恐怖　お前ら右コーナー怖くないですか？

なんかいい線いってたんだけど、いまいち結論に達してないね。

まず、バイクの右側に立ってバイクを押せるかどうか？
それから起立時に上半身を左側に曲げるより、右側に曲げる方が楽な場合。
最後に足を組んだ場合、右足が下にしたほうが楽な人。

全部「右」の人は右コーナーで体重移動がしやすいはず。
で、たいていの人は上記三つの例で二つは「左」と答えるはず。

これね、腰関節の筋肉の使い方の癖が出てるんだよ。
そしてこれが効き足に関わってくると。
(効き足は肝臓や心臓の位置を提唱する研究者もいる）

要は腰周りの筋肉のどっち側が発達しているかどうか。
ただし、リーンウィズで曲がる場合はこれとの関係が薄いはず。

バイクの個体差とかリアのアライメントの狂いも左右すると思うけどね。

長文スマソ

上に書いてある事みんなあんまり関係ないと思われ
実際俺はあてはまらない

サーキット行く人へ、フルヘルとグローブはもう持ってるよね
あとは3万のツナギを通販なんかで買って、難解で１万以下でブーツ売ってるから
これで行けるぞ、探せばもっと安いのもある、大阪でもあるんだから
関東圏の人は絶対あるはず

慣れじゃない？
日常で走ってると交差点なんかじゃ左に曲がるほうが急だし、バンクもさせる
だろうしね。
でもサーキット走るとすぐ慣れるよ。

ライダーズクラぶ で尾熊しゃんが何か書いてるゾ

#左右のコーナリングが異なっていてもあたり前です。
#たいていの路面がカマボコ断面ですから。

左コーナーが怖いッつう奴は多分、俺の（オカルト）理論に同意してくれると思う。

それはですな、
左コーナーのときは心臓が前にくるんですわ、だから怖いですよ。

右コーナーがコワイつう奴はおそらく心臓が逆に付いてるんですな。

>>183いいこと言った

ｺｰﾅｰの左右苦手は、利き「目」に関連があるのでは？
私の統計によると
「右目利き」の人は右ｺｰﾅｰが不得意、
「左目利きの人」は左ｺｰﾅｰが不得意となっています。

利き目の調べ方は、
１．両手の親指と人差し指で円（OK）を作る
２．両方の円を少し離して重ねて両目で円が大体重なっているように見る
　　　（この時、顔は正面を向いて　目から手までの距離は20cm程離してください）
３．片目ずつ目をつぶる

この時　両目で見た状態と　ほぼ同じ様に円が重なって見える目が利き目です。

>>186 おれ当たってるのかなぁ？
視力は、左目０．７　右目０．０１　でも利目は右。
で、右コーナー得意。んでも、最近は左コーナーでも慣れてきたけど。
まだ右コーナーに分がありそう。右目は殆ど死んでいるので、遠方を
みるときは左目が利目になっていたら、そうかもしれない。
う〜んぜんぜん参考にならんデータでスマソ。

利き腕を危険な路面に晒すから右利きは右が苦手なのだよ。
それに使いやすい右腕を引っ込める形になるから不安になる。
ついつい前に出しちゃってアンダーになる初心者の頃。
左だと右手の運動が大きいので（右でステアしてる感覚なので）
不安が減る。車乗りなれてないころなら分かりやすいけど
４輪の右ハンドル左ハンドルで試してもわかるぞ（できればマニュアル）。

右コーナー怖い。
コーナー中盤から出口手前の最も中央斜線に近づく時対向の車が膨らんで来たとき頭（メット）が車にぶつかるって思う時がある。
中央寄りすぎですね。

>>186
あてはまんない。
俺は左利きだが効き目は右。（ちなみに利き足は左）
コーナーは左の方が怖いと感じるよ。倒し込めない。

右回りのコースで走ってるせいか、タイヤは右の端っこだけすり減ってるが左は5mmくらい残ってる。
でも、そんな私でも峠を走る時は右が怖い。特に下り右。
下り左といえば鈴鹿の１３０Ｒだがあれはまだマシだな

体重移動が上手く出来ないから、リーンアウト気味になっている罠。

つうかそんなモン慣れだろ？
原付レースでもやって克服すれ。

→コーナー怖いよ！

どちらかと言うと左コーナーの方が怖いです
見通し悪いし
それよりも俺は急な下りが苦手

>>181
先生、安いﾂﾅｷﾞはなんであんな頭痛がするほどﾀﾞｻいでありますか？
なんかﾍﾀに塗り分けるくらいなら白一色とか黒一色とかにして欲しいYO（泣

炭、正直両方のコーナー苦手です。
峠は怖いっす。
どうせ走るなら、サーキットなのでしょうけど、
今度は、ブレーキも苦手になる罠（ｗ
早く、膝が擦れるｽﾋﾟｰﾄﾞで、走りたい。

>>196
はい、ガンボル君いい質問ですね

確か走り屋小僧のバイブル『バリバリマシン』とか『モトチャンプ』
（だっけ？全然覚えてない）の広告のページで、
ＯＫＩレプリカとかマルボロレプリカとかロスマンズレプリカとかが
２９８でありました、サイズもＸＬとかあったと思われます、
（３９８だったかもしんない、そん時は難解の型落ち展示品を探しましょう、
しかしそれも激しくダサイという罠、ｽﾏｿ）

どうしても無ければダサイの買って「こいつはダサカッコイイんじゃ！」
と脳内変換して下しゃい。

使ってりゃどうせボロボロになるから、ヤフオクですでにそうなってる
歴戦のツナギを買って「おお、こいつ走ってそう〜」と敵に思わせるのも
手かもしんない、しかし一緒に走るとヘタレがばれる諸刃の剣ｗ

ボロボロのプリカーナツナギに汚ったないトレーナー

これ最強

>>199 怖すぎて近寄れませぬ

そしてマシンはなんちゃってネイキッド

鬼に金棒

人間がネイキッドなほうがカネボー

>>198
(;´Д｀)ﾀﾞﾒｽｷﾞ

峠走って喜んでいるルーレット族はとっととガードレールに特攻して死ね！！！
なにがコーナーリングだ！なにが膝すりだ！
大して速くもねーくせによ！
どうせオーバーアクションの格好だけだろ！！！！
二輪の糞乗り物が速く走れるわけな・い・だ・ろ！！！！

>>195

漏れも左コーナー苦手。
コーナーで抜こうとする馬鹿４輪とかいるしね。

（´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

お前らルーレット族にはダブルアクセルがお似合いだ！
「フォーーーン、フォツ！、フォーーーーーーーン！」

>>204にね

ルーーレットマーーン！！

女性、初心者、年配者に多いのですが、走り出した後も足を付いて停車していたときの
名残でカラダが左右対称でない人がかなりいます。
足つきの苦しいバイクに乗るヒトの多い女性では、半数以上が左右非対称、着座前後位置不適
のままずっと走っているのが見られます。
そのほとんどが苦手曲がり向きがあるみたいです。苦手意識のあるヒトは一度
着座位置や左右対称を確認してみては如何？

もう一つスロットルの握り方ですが、右曲がり苦手にはスロットル開けると手首や肘、酷いときは
肩まで下がってしまうヒトがいます。ここまでフォーム崩れたらもうダメダメですな。
ドアノブ握りを心がけて左右対称をキープすれば、左右での苦手意識も直るのでは
ないでしょうか？

自分は右利きだけど左より右のが得意です、
理由は>>30さんと同じです。左はＲが小さくて
ブラインドが多いから苦手です。初膝擦りも右だったし。

右コーナーは曲がりきれないとコースアウト(壁衝突)しそうで、曲がりすぎる(バンクしすぎる)と対向車と接触しそう。
左コーナーは曲がりきれないと対向車と接触しそうで、曲がりすぎ(バンクしすぎ)てもコースアウトはしない。

自分はこんな感じで右のほうが若干、苦手すかね･･･

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 右はセンター越えなきゃOk。
　|文|⊂） 　 左は落ち葉があったりコーナ開けに路駐があったりしてｺﾜｰ
　|￣|∧| 　　 でもたまにバンクしたままガードレールにどこまで近づけるかやってみたり
￣￣￣￣￣

>>213
左はガードレールが怖くて、上半身をイン側にいれていけない。
リーンアウト気味になってしまふ・・

それでいいよ

左はそれなりに寝かせられるけど、先が見難くて恐い。
右は見通しがいいけど、バンクし難くて恐い。
結局、両方ダメじゃん。
しかし、何故かタイヤが左右同じ位の使われ方してた。右側あんなに使ってないと
思うんだけどなぁ〜

実は左の方が得意なのでどうしても、速い速度で突っ込んじゃう・・・・
右は怖いから、シッカリ減速して周る・・・・
コケルのは何時も左という罠・・・・

皆さんはどぉ？

今日　新しめのタイヤで奥多摩で試してきました。
俺は左がダメだった。　かるーく流してタイヤの未使用部分
右側15mm、左側25mm、チョット倒して右側5mm、左側10mm、
左はガードレールがあるからかな？　転けたら対向車線に飛び出す恐怖？

左側通行なんだから同じコーナーでも左のときはＲが小さくなるから寝かせられないじゃん。

>>204
ルーレット族と峠族は、全然違いますよ。
ルーレット族は湾岸をぐるぐる走る人を指します。

怖くない

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>>218
右の方が下手だから無駄に寝かせているのでは？もしそうなら上手くなるにつれて
バンク角が減ってタイヤの端の残りが増えるのだ。

右コーナーage

俺は左利きだから、右コーナーの方が曲がり易い。

右利きだけど右コーナーの方が断然得意。
理由は>>219氏と同じ。だって全体的にスピード出やすいし・・・
違うのですかね？

ちなみにタイアの減り具合は両方とも端まで使っているけど右の方が激しい。
ささくれみたいになっている。
あと登り以外でステップ擦れるのは右だけ（だとおもった）

あ、でも右左とも握力はほぼ一緒です（５０�`位）
それも関係しているのでしょうか・・・

リアがツインショックの車種の場合、
片側がオイル漏れしてダンパが効かない状態になっていると
明らかに左右に曲がる感じが違うYO!