□　オフロード用品スレ　□

おすすめ用品等書いてください。
プロテクター関係大歓迎(爆)

つまんね

(爆)

で萎えました

揃える順番
ブーツ→オフ用ヘルメット→膝パッド→肘パッド→元パン→ガード

勿論これは一例

ブーツ不用派も居るだろうけどガレ場などを考えると要ると思う。
フロントタイヤのはね石もあるしね。

脛に当たって痛かった。

まぁ　腰ベルトもあったほうが良いんじゃない？
有ると無いとで結構違いがわかると思う。

>>5
THX

ベルト忘れてた・・・・・
内蔵のためにも是非揃えてもらいたい。

モトパンの前でもいいくらい。

今使ってるのは　
タイチのブレストガード（もらい物）
タイチの腰ベルト（借り物）
６６１のニーシンガード
ＦＯＸのエルボーガード
ガエルネ　ＳＧ−１
ＶＦＸ−Ｒのメット
プログリップのゴーグル
オニールの手袋
ウェアは　ＴＨＯＲ

ここまで防御しても怪我するときはするもんだ　(；´Д｀)

アウタープロテクター＋肘＋脊椎ってバラでつけるのと
全部一緒になっているインナープロテクターと
それぞれどんなめりっとあるんですか？

オフロードブーツ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087298153/l50
【総合】ｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸはどれが（=・u・）ｲｲ? 28
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086848407/l50
■■ビッグオフ総合スレ　part4■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086130223/l50
【ﾀｲﾔｶﾞ】原付オフロードスレpart4【ﾁｲｻｲ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085485551/l50

全部一緒になっているインナープロテクターってなんかメッシュになってる黒い奴？
あんなん着てたら熱くてやってらんねえよｗ

やはり暑いのか･･･横着者にはいいかもしれませんが。
アウタータイプ買おっとｗ
やっぱりfoxかSIXSIXONEが無難なんでしょうか？

ＧＷのモトジャージ風の、プロテクション長袖シャツ良さそう。
派手派手なロゴが無いモトジャージっぽくて。
あれで生地がクールマックスなら速攻買うんだが

おお、オフ用品スレ復活してたか。
また落ちないようにガンガロウー。
ブーツはすでに逝ったようだが・・・

ゴーグルのミラーレンズで、夜でもそこそこ見える物ってありますか？
クリアベースのミラーレンズとでも言うのかな

今日暑さに負けて上半身ガードしなかったら
早速肘が摩り下ろされましたよ。

初心者ほどキチンとした装備っていうのは真実
熱中症に気をつけてﾉｼ

こないだプロテクターがない上着でも使えるからってことで
コミネのインナープロテクター買ったのよ。

下着＞インプロター＞モトジャージの順番で装備してたら
炎天下の日だったんだけど停まるとめちゃ暑くてやってらんねえ。
浅墓ですた。
下着を抜かすとこすれて痛くなるので直着はお薦めできない。

寒くなってくればいい感じになるかも('A`

>>4さん
お金ないから少しずつ揃えて行こうと思ってるんですが
モトパン買うまではブーツにパンツ、なにあわせてました？

ズボンなんてジーンズしか持ってないから悩んでます。
とりあえず日曜日にブーツ買うつもり

ちなみにバイクはシェルパ、いまのところツーリングも林道も
ジーンズにスニーカーで行ってます。

>>4さんに限らずみなさんどうしてますか？

>17
同行のやつに迷惑かけたり、仕事に穴を開けたくなければ、
借金してでも装備は揃えるべし。

全部揃えてもヒザの皿割って入院したりするより遙かに安いから。

安売りしてたのでＦＯＸのジャージ（イエロー）を購入したが
着る局面が無い・・・

じゃあジーパンでいいじゃないですか
俺はなんとなくあうかなーと思ってガイルズボン履いてたけど

モトパン＋ジャージでスーパー寄ったら変な目で見られたよ
そこいらのコンビニでもジャージで金髪のニーちゃんとかヤンママとかいるのに
なぜオフジャージだけ・・・

>>11　６６１はｶｺ(　・∀・)ｲｲ!

>>14　知ってる限りでは無いような気がします。

>>15　(･∀･)ｲｷﾛ

>>17　ジーンズ＆スニーカーで行ってました。
アタックじゃない状況、しかもトコトコだったらそれで行ける所もあります。
一度こけて、擦り傷だらけになったら判りますよ！装備の重要性
すべては自己責任。

>>21　泥だらけでコンビニ入ったら店員に睨まれますた・・・
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>17
モトパン買うまではずっとジーンズでした。

こけまくりだったので膝に穴があいたりしたら別のを補強で縫い付けてました。
知り合いからモトパンを譲ってもらったときに動きやすさと快適さにびっくりしました。

実はその時まで膝カップさえ持ってなくていつも青痣が絶えなかったのが
こけても痛くないし痣はできないしでもっと早く買えば良かったと後悔しました。

コース走行が主だったので周りでカップをしていても皿を割る友人なんかも目にしましたから
完全ではないですがそれでも装備はあるに越した事はありません。
１８氏のいうように出来うるならば装備は早く揃えるのが良いと思います。

林道でゆっくりといっても歩くような速度で走る人は少ないと思うし
何かの時に周りの人がすぐに助けてくれたり救急車が電話一本で数分で
来てくれる事をあまり望めないのだから。

落石で運ばれた人の話しも聞きましたしね。

保守

>>12の詳細が知りたい

派手なロゴが無いつーと，NONを思い出すのだが、
まだ着てるやつはいるのだろうか？

都内近辺でオフロード用品うってるとこありますでしょうか。

上野のコーリンにいったのですが、サイズがあうモトパンがないんです（ＴＴ
なんかオフロード用品の扱いをやめるそうです。

そういうわけで値引きやってるみたいです。
ゴーグルが安かった。
グローブまけてもらったし、いいかも？

いろいろ店まわったんですが、、
情報もとむ

ネットショップで買ったらいいんじゃ・・・
もしくは店に行ってカタログから注文できないか聞いてみれば？

元パンは派手なので最近はモンベルハイデュラパンツ履いてます。
地味だしゴアテックスなんで雨具要らず。

チンガードってロード用のヘルメットのほうがでっぱりがなくて
安全なきがするんですが　転倒時にヒッカカったりしないですかね
あご下のあきが微妙にひろいから　危険なきがするんですが
どうなんでしょう？

>>30
オンフルフェで攻めてみなさい。
１０分で酸欠で倒れます

なるほど　シールドもくもりますね　高校せいのときは
ハスラーでオンロードも攻めてました　河川敷でよくこけてました
ｼﾆｻﾛでしたっけ　グローブもてになじんで　よかったです
白バイのおっさんも　オフロード用のグローブしてるひと見かけたこと
あります。ごつすぎずなじむと　いい感じです。ブーツもありましたかね
ｼﾆｻロって？　中型免許をとりに行くときそれを履いていって
ＣＢ400Ｔ（ホーク�U）に乗りにくかったことを思い出しました。
コース間違いでフロントロックさせて転倒したけど　履ててよかったなん
おちが　つきました。　なつかしいなー　オフロード

どなたか MOOSE　チェーンスクラバー を使っている方居りませんかね？
チェーン清掃が楽になる気がするんですがちゃんとキレイになるものかと。。。

インプレお願いします。

>>33
ttp://www.unico-jp.com/chaincle.html
上のは別メーカーので自転車用のだけど、綺麗にならないねぇ。
ロードレーサー（自転車の）に使ってるけど、泥に浸かるシチュエーション
などないけど、綺麗にならない。ケミカルの種類が違うからどうとも言えない
けど・・中性洗剤にブラシの方がよっぽど落ちる。手は汚れるけどね。
その場合、手術用とかのゴム手袋が便利。

>>25
http://www.webike.net/catalogue/apparel_goldwin/GSM4400.html

初めてMXジャージにパンツを買おうかと思って裸婦路に行ってみた。
が、サイズの合わせ方がイマイチわからんかたですよ。
膝周りなんかは余裕あった方が良いかなと。股下はどれ位あった方がいいことやら。
だれか親切な人教えておくれ。

>>36
特に膝周りは、ニーシンガードやニーブレースを中に装着することを想定して
（できれば実際につけた状態で履き）、かつ屈伸や開脚などしてみても
膝や尻、ウエストなんかにも無理がなさそうかどうか？を主にチェック。
あと、ウエストベルトを締めるならその分も、裾をブーツ外に出すタイプなら
裾周りなんかもブーツとの相性を確かめておきたいところ。
あんまりブカブカすぎてもどうかと思うけど、素で試着するなら１サイズ大きめ
ぐらいを選んでおいたほうが無難かと思う。
裾の長さはどうせブーツの中に隠れちゃうしあんま気にしなくてもイイと思う。
ちゅーか普通のズボンみたいに詰めたり伸ばしたりできないので仕方ない。

ゴーグルほしいんですが
スノボーの経験からＷレンズのものが
曇らなくていいのかと思うのですが数が少ない・・
一枚もののレンズを使っている人感想聞かせて下さい。

>37
thanks
自分、痩せの高身長なもんで、ウェストで合わせると裾があまりにも短くてこんなもんなのかと不安になっちょりました。
捜し歩いてみます、といっても裸婦路かナプース位しか知らないんだけど。
オフ用品充実しているところって少ないのね。

Ｗレンズが役に立つのは冬場が１番だと思おう。

今の季節あまり必要性を感じないけど雨の時には役立つのかな。
余裕があれば買っても良いんじゃない。

知りあいにも痩せて背の高いのがいたけど
ウェストで合わせたらブーツよりも上でカッコ悪かった。
本人はそれ以降ウェストは少し大きめでも足の長さを基準に買ってたよ。
ウェストはちょっとくらいなら詰めたっておかしくないしね。

プログリップのゴーグルに、オプションのロールオフ用Ｗレンズを付けたのを
エンデューロなんかでは愛用してます。
冬場や雨の時に限らず、難所で大はまりしたような時にも熱気で曇りづらいんで
ゴーグルを外すこともほとんど無くなり、けっこうお気に入りです。

以前は別のゴーグルで、曇り止め処理されてるという１枚もののレンズも使ったり
してましたけど、やはり曇り止めの効果はそれなりだったような・・・
普通のよりいくらかマシかな？ぐらいで、Ｗレンズほどには。

問題なのは、リペア用のＷレンズを常時在庫してるようなお店があまり無い事すね。
しかもロールオフ用とかさらに特殊な物になると滅多にお目にかかれない・・・
自分もそれで弱ってます。
泥で擦れて見難くなったり、シールしてある所から水分や湿気が入ってしまったりで
長持ちしないことが多いので、懐にも痛いです。
何か他にもっと良い物がないものか？自分も物色中です。

＞ウェストで合わせたらブーツよりも上でカッコ悪かった。
な、なんと！？・・・その足の長さがうらやましーす（＾＾；

うらやましい、つーより異常に細いか、異常に足が長くねぇか？
むしろキモいかも。

足長おじさん？
羨ましい…
釣りじゃ無いですよね？

因みに、ゴーグルは今はプログリップ使ってます。
シールが少し甘いのか、レンズの間に水がはいったみたい…。
私は眼鏡かけているので、眼鏡が曇るときの方が泣きそうになります
ゴーグルが曇ったと思って外してみれば、眼鏡が…という時無いですか？

みなさんレスありがとうございます。
傷については考えてもいませんでした。

とりあえず一枚もの買って様子をみます。

>>34さん
インプレありがとう御座います。自転車のチェーンの汚れを落とせないなら
バイクの汚れなんかは無理そうですね。。。

悩んだあげく、肘、膝、アウタープロテクターfoxで買いそろえてしまった。
買ってよかった。カナーリの安心感がある。かなりきにいってます。
元々パンツ、ジャージ、グローブがFOXなので
ハイヒール桃子気味になってしまったような・・・

>>43
自分もプログリップのWレンズを雨の日に使ったら、すぐに間に水が入って
使えなくなった。３日くらい晴れの日を走ったら乾いたけど、普通に
置いておくとなかなか乾かない。

>>47
みんな似たような思いしてるんですねー（＾＾；
両面テープみたいなのでくっついてるだけだもんな
あれさえなきゃ、文句のつけどころもないんだけど・・・
今度買ったら、コーキング剤でもその上から流し込んでみるかなー

SHIFTのレイコンパンツ使ってる香具師いますか？

夏場での使用感（通気性）とかどうでしょう？
参考に購入時のサイズ選定とかアドバイスありましたらヨロシクです。
（当方170cm／標準体型）

↑ステップで裾がボロボロになるぞ。
あと、あれは日本人ははかない方が良いかと。


長すぎ。以上短足の愚痴でした

>>49
自分も欲しい。
裾だしタイプのオフっぽいオーバーパンツみたいなのが

>>45
いえいえ。
バイク用と自転車用はケミカルの種類が違うと思うけど、バイクのチェーンは
Oリング入りのもあるからあんまり強いケミカル使えないもんねぇ。


質問です。
evsのニーブレースを貰ったんですが、左右の指定があって、くれた人も
長いこと使ってなかったから忘れたらしいのです。
（モデルはRS-6だったかな、、現行品より一個前のモデルのよう）
どっちが左とか、分かる方いますか？

>>51
FOXのパンサーパンツはどうですか？？
私も狙ってはいるのですが、いかんせん金がないorz

49>>53
私も最初狙ってたんですが色がクロしかないのとSHIFTのに比べて値段程の差があるか
な〜っと思って・・・

ネームバリューかな。

>>49
あーい、数年前の型（初期型？）ですけど霊魂パンツ使ってます。
主にツーリングだとかトライアルする時なんかに履いてる。なかなかお気に入り。
履いた感じは、ちょっとゴワゴワした感じのジーンズみたいなもんかな。
特に通気性の良い素材を使ったり、ベンチレーション設けられたりしてないので
夏場はどうか？と聞かれれば、まあそれなり。
けど普通のモトパンに比べて特別蒸れるとかそんな程でもない。大差は無い。
内側に肌触り良いメッシュ地が重ねてあるから汗でベトついたりもしにくいかな。

自分も１７０ｃｍ／７０＋ｋｇぐらいで、標準というより短足小太りな体格だけど
サイズは３０のを履いてる。裾の長さなんかに関してはちょうど良い感じかな。
オフブーツやトレッキングシューズ履いてる限り、歩いても引きずることは無いし
ツンツルテンすぎてバイクに跨った時、足首が出すぎるということも無い。
乗ってても裾が引っかかって慌てたような体験はあまりないな〜。
・・・ただちょっと、買った時よりもだいぶ太ったんで・・・
最近はウエストや尻がちょっとパンパンなんですが。とほほー
ウエストの上はパチンとはめるボタン式なんで、腹に力入れると外れちゃったり。
しかたないんで普通のズボンにするようなベルトで締め付けて今は履いてるー。

それより、生地が結構シッカリしてるんで、ちょっと引っ掛けたり転んだりした
程度じゃあ破けたり穴開いたりしないし、汚れもつきにくいし
パラつく程度の雨や、少し肌寒いぐらいだったら、やり過ごしたりもできる。
ツーリング途中にお店とかに寄ってもあんま恥ずかしくないしねー。
ジーパンや普通のモトパンなんかとは別に、こういうタイプのも１本持っておいて
損は無いんじゃないかと思うっすよ。

>>52
またまたあーい。自分もＥＶＳのＲＳ−６持ってるっす。
で、左右の判別ですが、裏側上部のタグに「ＬＥＦＴ」とか「ＲＩＧＨＴ」と
（それとサイズの表記なんかも）書いてありませんか？
あるいはもう擦り切れちゃったり無かったりするのかもしれませんが・・・

その場合、締め付けるベルトの向きで判断してもいいかと思います。
自分のはベルトが生えてる方が内側、それを留めるリング？が外になります。
同じＲＳ−６でも年代により少し異なるようなので自分と同じとは限りませんが。
とりあえずご参考までに。

>>56
どうもありがとう。
今、手元にないので明日にでも確認してみるよ。

49>>55
サンクス！
大変参考になります!！

ＤＦのサポートにメールしてサイズ確認したんですが上記の私の体格では
28位が良いでしょうって返信が有ったんですが55sのレス参考にするとそれじゃ
裾が短いようですね。
やはりバイクに跨った（若しくはステップに足置いて）状態で短いとカッコ悪い
ですよね。
30でも裾を引きずる程じゃなければそっちにしょうかなと思います。
やはりジーンズ履いてるより機能性は上でしょうから一本買っといたほうが
重宝しそうな感じですね。
　

レイコンパンツってすんごい蒸れない？
なんか裏に防水処理がしてあって通気性が無いんよね・・・

通風孔無いんだっけ？
俺もブーツの上に出るタイプのやつ欲しい。
でも高い…
デザイン的にも普通のオーバーパンツみたいに
おとなしいやつがあるといいのになあ

>>60
シニサロのじゃダメ？安いよ。

>>60
FOXも出してなかったっけ？

SHIFT レイコンパンツ\17,325
FOX　パンサーパンツ\19,950
価格はDFのカタログを参考にしました。

話し変わりますけど、お勧めのニーシンガードってあります？
林道行く予定なので、、、

>>63
evsのかな・・値段も手ごろ（3500円ぐらい）だし、作りも良さ気。

ニーシンガードって、予め「く」の字型に曲がってるタイプと曲がってないタイプ
があるけど、どっちがいいのかな？曲がってるタイプを使ってる(UFOの）使ってる
けど、シッティングのときは安定するけど、スタンディングするとき、浮く感じが
するから・・

質問くんで悪いんですが
アルパインスター TECH 4 EDモトクロスブーツの
白か黒を購入しようと思っているんですが
白いブーツのメリットとデメリットを教えて下さい。

>>64
レスサンクスです。
くの字に曲がっている方がいいです。
evsですね。そのメーカーはノーマークでした。
価格的に3500円はうれしいですね。

>>66
因みに、evsは曲がってないタイプ・・ｽﾏｿ

シニサロいいね、あそこのエンデューロジャケットも欲しかった。

どこかにオフロード用品のアウトレット販売しているサイトがあったなぁ
SHIFTにレイコンパンツが9800円とかで、結構そこで買っていたんだけど
パソコンがダウンしてから、行方不明に・・・

>>69
ダートフリーク？

今度Off用ヘルメットを買い換えようと考えているんですが、ゴーグル着用か
フルヘルタイプかで迷っています。
現在はSHOEIのホーネットを愛用してるのですがゴーグル着用にすると著しく
視界が悪くなるのでしょうか？

今迄Ｏｎモデルばかり乗り継いできて先代からオフ車に乗り換えたんですが
最初はフルヘルTypeの方が違和感無いだろうと選択した訳です。

教えて君で申し訳ないですが長所・短所踏まえてアドバイスくださいm(_"_)m
あと、好みの問題ですがゴーグルorヘルメットのお勧めなんかありましたら
レスお願いします。

RSﾀｲﾁからリリースされた韓国製のヤツなんか価格のわりに仕上げとデザイン
が良く個人的に好感持ってるんですが高くても国産にしたほうが良いですかね？

FOXのサイドワインダーを愛用してる！

>>70
いや、ダートフリークとかラフロみたいな定番サイトではないんだよなぁ
思い出したらココに書き込むわ

それはもしかして、ビートルではあるまいか？

んだな、ビートルっぽ
今でもスコードロンパンツ（上下分かれるタイプ）がそんな特価で売ってるよ
http://homepage3.nifty.com/rsbeetle/contents.htm

あと、似たようなんで安いといえば、ＴＨＯＲのＲＩＤＥパンツてのもあるね

あ、そこです！
ありがとうございます。

今は値段は問い合わせないと解らないのかぁ・・・

以前SHIFTのジャージ買ったけど、
アウトレットなんかでも十分な品質で満足ですた

>>65 汚れが目立つ　以上

>>71　シールドタイプは曇りやすいんじゃないかな？
　　　私はショウエイ　ＶＦＸ−Ｒ　＆　プログリップのパターンです。
　　　シールドに比べ、ゴーグルはその分曇り難いと思う。
　　　スコットの８７タイプも使っていましたが私は好きでした。
　　　シールドタイプに比べたら　冬は寒いとは思います。

>>65
足が長い人はより長く　短い人はより短く見える　以上

>>71
ゴーグルの前後長（厚み）があるとその分視野狭くなる。
プログリップとかスパイは厚目。スットコは薄め。

>>77,79s
ありがとうございます。

夏場はゴーグルタイプ、冬場は現在のホーネットでいくことにします。
たしかにフルフェタイプは曇り易いですね。

ゴーグルは実際着用してみないとどの位視界が制限されるか判らないですもんね。
感覚には個人差あるでしょうし。（ゴーグルの試着って出来るんですかね〜？）
とりあえずスコットかスワンで物色してみます。

ホーネットのシールドを外してゴーグル使えないの？

俺はツアークロスで状況によってシールドはそのままで
ゴーグルを使う様にしてます。

>>81
その通り。
使えるから、それで事足りるかと

>>81,82s
た・確かにそうなんだけどね・・・。

ただ内装を脱着して洗濯してる間被るのがなくてというのもあるんですよ。
（陰干ししてるから乾くのに時間がかかるんだよね）

それに5年も被ってると傷みもくるし飽きもはいるしで・・・。

ということですm(_"_)m

内装を脱着して洗濯してる間被るのがなくてというのもある
5年も被ってると傷みもくるし飽きもはいる

もう一個買って交互にかぶるつもりなのか新しいの買って今の捨てるつもりなのかはっきりしろ

・・・などと噛みつくまでもなく５年物には退役を勧めるのが一般的な反応かと

漏れのメットは10年モノだぜ。

　orz

別にいいんでねーの？使いたきゃ使えばいいし、飽きて財力あるなら買えばいい。

どーのこーの口出ししないよ

スコードロンパンツだっけ？
シフトの上下に分かれるやつ。
あれ結構いいですよ。
上下に分かれる膝のところのチャックの前側を開けて走ったら
ひざから涼しい風が入って来ます。
ウエストをゆるめにしといたら背中から
風が通り抜けてなおgood。
もちろんニンシンガードはつけてくださいね。

お世話様です。
お題と違くてスミマセン。ちょっと情報がなく困っております。
ハスクバーナＷＲ２５０に乗っているのですか、半年かけて
レストア完了したので、直った当日にエンジンかけて走ったら、
逝っちゃいました。キックが降りず、完全に焼き付いちゃいました。
半年間が一瞬にしてムダに・・・・・・・・（悲涙）。
何方か96ＷＲのシリンダー＆ピストン類を売っていただける方居ませんか？
（純正はとにかく高くて、とても買えない）
また、ハスクに精通しているショップ等の情報なく困って途方にくれております。
社外パーツで治す方法などありまたらアドバイスお願いします。
是非ともお待ちしております。よろしくお願いします。

>>89 マルチですか・・・・

パーツ＆本体　あげる/交換（２）
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087958175/l50

こちらで聞けばいかかがものかと。

外車のOFF扱ってる所だったら色々情報は持ってると思いますよ。

KBCのメットが気になるんですけど使ってる人います？

眼鏡に優しければいいのでつが。。。。。。。
アライもショウエイもなんだかいまいちだったので。。。。
インプレよろです。

KBCって、日本では何処の取扱いになるの？

>>92 WESTWOOD のカタログ（ダートスポーツの６月の付録）に載ってますた。

簡単に書いてみると
SUPER-X　XENON　MFG公認　SNELL2000　SGマーク　\35700
SUPER-X　　　　　　　　　上と安全基準は同じ　　\33600（色によって\2100うｐ）
MOTO-X　　　　　MFG公認　SNELL2000　レース専用　\25200
TK-X　　　　　　MFG公認　SNELL2000　SGマーク　\18900　　　　　

ちなみに価格は変わってるかも知れないですから　参考程度に。
　

メットのフィットは実際被ってみるしかなかろうに・・

メットはかぶってみなきゃわからない。
頭や顔の形あるしね

オフ走るときのチェーンのオイル何か良いのありますか？
今はワコーズのワコービスタックての使ってますが、お勧めあれば教えて下さい

>95
自分は今、ＨＩＲＯＫＯのを使ってるー
ちと高くて臭いけど、あまりベタベタも飛び散りもせず効果もわりと長続きする
置いてる店少ないけど、もし見かけたら一度試してみて損はないとおもー

俺はクレだな
１回オフ走るごとに洗って塗り直し

>>96　一度見かけたら買ってみます
>>97 めんどくさがり屋なので・・・
お二人　レス　ありまとう。

肘と膝のプロテクターを青系で揃えたいのですが
なかなか見つかりません。
何かいいのはありませんか？

百

>>99
ジャージやモトパンの上から装着するの？

長袖の時も半袖の時も着用したいと思っています。

私も膝のプロテクターを購入しようと思っているんですが
膝の下のほうにもガードがついてるタイプは
ブーツの中まで届きますよね（多分）
それって違和感やスネが擦れたりしませんか？

オフ装備用のソックスやタイツでもはいておけば問題無い。

素足だとちょっとイヤーン。

>>99
あまり店頭で見かけないかもしれんが、ＵＦＯのニーシンやエルボーガードには青いのもある
あと、ＡＸＯのピポットニーシンなんかもカラーバリエーションが豊富
真っ青とは言えないかもだけど、６６１のシリーズもイメージカラーにしてるのか
青やグレーを基調にしたものが多いね

>>105
ありがとうございます。
UFO、AXO、661などを探していたら、SIXSIXONEでも青系を
発見しました。
ttp://store.yahoo.co.jp/o-trick/six-six-one-a5cba1bca1a6a5b7a5f3a1a2a5a8a5eba5dca1bc.html

ちょっと俺の素朴な疑問を聞いてくれ！
暑い夏の間にプロテクタ装着する時おまいらは
地肌に装着でつか？
それとも暑いの我慢して下着等の上に装着でつか？
そしてさらに上からジャージでつか？！

俺は下着＞防具＞ジャージ＞暑い！
という順番です。

俺は下からモトソックス＞ニープロテクター
スパッツ＞モトパン

ジャージ（アイスタッチの長袖）＞ウェストベルト＞プロテクター＞メッシュジャケット（コース以外）

暑いのは我慢ｗ
ガード入りのジャケットを買ったらプロテクターを着なくて済むかな？
ガード入り使ってる人どうですか？

特にジャージや防具の下には着ないなぁ。もちろんソックスは履くけど。
素肌＞防具＞ジャージ＞それでも暑い！
ちゅー感じです。
せめてもの気休めに夏場はメッシュジャージで風通し良くしてまつ

あ、プロテクターってブレストガードのことだったか？
だったら、ＭＸ時には普通にジャージの上から着てる。
でもあんま暑い時、特にＥＤとかだとリスク承知の上で防具省略することもあるわ。

下：ソックス＞ニーシンガード＞自転車用のレーパン＞モトパン
上：エルボーパッド＞ウエストベルト＞ジャージ＞ブレストガード　　かな。

レーパンはジャンプとかギャップでバイクが思わぬ挙動を示したときに
股間を打ったりしたとき、多少マシ。林道ツーだとケツも楽だし。

>でもあんま暑い時、特にＥＤとかだとリスク承知の上で防具省略することもあるわ。
それはありますね。この前出た草EDで、ブレストガード忘れたから「暑いし、ガード
も忘れたからゆっくり走ろう・・」と思ったら、なぜか白熱していつもなら下から
数えたほうが早い成績が上から数えたほうが早かったです（ｗ

下着っていうのがわかんないな
ジャージとモトパンの下にパンツ以外になんか着てんのか？
考えたこともなかったな

CWX履いているよ。筋肉痛が軽減するよ

漏れはＳＯＣＡＬ履いてる
ちうかその下に綿ブリーフとか履かないよ

素朴な疑問に答えてくれてありまとう(´∀｀)
レーパンとかやっぱいいのかー、買ってみるか

自転車用のは尻にパッドが入っててかなり良いよ。
レース後や長距離の後の出血が抑えられた。(*´∀｀*）

素肌に履くのを知らなくて暫くサポーターの上に履いてた・・・

パンツはかずに、ノーパンなのか！？
知らなかった…。

>>117
自転車用レーパンはパンツ履かないよ。

ｲﾝﾓｰが剛毛の人は、繊維の隙間から毛が出てきたりするので注意を。

スポーツ系のハイテクアンダーは
パンツとか穿かないで着る物が多い感じなんかね

俺は剛毛だから上からでももじゃもじゃだな！

>>119
実は漏れも（ｗ
夏用のジャージ（サイド部とかに穴がｲﾊﾟｰｲ開いているような）とか着ると
穴から毛が「こんにちは」してないか気になるよ。

この時期オフブーツはいてると汗でもう濡れたようになるのですが、
対策どうしてますか？
汗で湿るというより、濡れてる状態で（ﾊｧﾊｧ

>>121
ﾊｧﾊｧ出来るならいいじゃないか！

>>121
ｷﾆｼﾅｲ！

れーパン、ノーパンで履いてて、脱いだ時にンコついててもｷﾆｼﾅｲ！

>>123
それは(・A・)ｷﾆｼﾙ!!

レーザーのメットどうですか？規格はなんか通ってるんですか？あの角にﾊｱﾊｱきてます。

>>125
先日レーザーのメット被ってみました。
尖り具合がなかなかヨサゲでした。
でも、SG通ってないから公道不可ですな。
被りたいなら自己責任でどぞ。

はぁ〜。オレンジメッキ（単色）かっこよかったなぁ〜〜〜。。。。

京都のレオに置いてありました。

こないだ林道で工具使おうと思ったら見事にサビサビでほとんど使い物にならなく
なってしまってますた。
リアフェンダーにくっついてる工具ポーチなんだけど、防水じゃないんですよねえ。
工具はどうやってしまってますか？

ちなみに私のスタイルは
・超基本工具→工具ポーチ
・その他アクシデント用工具→ウェストバッグやらに入れてる

インナープロテクターはアウターのそれに比べて防御力が弱かったりしますか？
661のインナープロテクターを買おうかともくろんでいるのですが、動きやすさはインナーの方が上？
あと、肘のプロテクターはラフロのを使っているのですが、（筒状の腕を通すやつ）
締め付けで腕がだるくなるし、マジックテープがジャージに引っかかっていまいちな感じです。
なにかおすすめはありますか？
おしえて君で申し訳ないですが、おねがいします。

車載工具は通常の車載方法だけど時袋開けて工具もメンテしてやるといいよ。
俺は車載工具以外の工具は小袋にまとめてバッグの中のいれてキャリアの上。

>>128
インナープロテクターは、飛び石防御的な意味合いで付けるのが一般的かと。
アウタータイプも基本的には飛び石だけなんだけど、転倒して上からバイクが振ってきた時に、面加重になって刺さらないから漏れはレースで愛用している。
動きやすさは主観によるし、要は慣れ。
肘プロテクターは、ガレてない所で走る上にはサポーターで十分かと。
色々堅いのからラフロのやら持ってるけど、状況により使い分けしてる。
あんまし固定観念にとらわれないでやってみるのがいいと思いますが。
お勧め→Ｓｉｘ1のｴﾙﾎﾞｰｶﾞｰﾄﾞは要ﾁｪｷﾞｰですね。

錆びて駄目になるのは純正を使っているのかな？

プラグ以外の純正車載工具はまともな工具に換えて
ウェスで包んでコンビニのビニール袋に入れてからリアのバッグに入れてる。

ヒジプロテクターの必要性はあまりわからないな

ニーブレースの購入を検討中なのですが、
どこのがお奨めでしょう？
また。この値段以下のは止めとけとかありますか？
ちなみに靱帯等の損傷経験は無いです（あくまで予防のため）

オフパンツの下には、ホムセンで売ってるスノボ用のスパッツ履いてます
尾てい骨・腿の上の方・膝の外側にクッションパッド入りのやつ
夏は大変だけどね
オンのみのツーリングでもジーンズの下に履いてます
スレ違いゴメヌ

>>132氏
転べばわかりますよ
付けておけば良かったと

>>134氏
シートに座った時にごわごわしません？
体重移動の時に邪魔になったり

モトパン付属の尻パッドで十分と思うけどなぁ
パッド無しのスパッツは桃の筋肉助けてくれそうですが

>オンのみのツーリングでもジーンズの下に履いてます
尻周りに余裕のあるGパンですね。

>>135
コースじゃなんべんもコケてんだけどさ
思うに腕はいくらでも動かせるし軽いから別にたいしてダメージないんじゃないかな
ヒザは２回くらい激しくダメージうけたことあるし胸も穴に落ちたことあるんだけどそのときにつけてなかったらひどかったろうなと思うんだけど

>>136
俺もエルボーガードの必要性をあまり感じない。
せいぜい擦り傷程度しかしたことないし。

ヒザは怖いね。
ヒザカップ、転倒して真っ二つにしたことが数回あるから、
付けてないと怖くて走れない。

おはようございます。
ワークスコネクションのクラッチレバーって純正品で代用できるのありますか？
昨日、転倒して折ってしまったんです。同じの買うと３千円もするんです。
貴重なデータだとは思いますが、どなたか知恵をお貸しいただけませんか？
よろしくおねがいします。

あんまりゴテゴテ付け過ぎると
真夏とか熱中症になりそう。
なので普通にメッシュジャージにブレストガード。
やっぱり肘はｲﾗﾈ。8年乗ってて肘傷めた事ないし。

HJCの１５０００円のオフヘル使ってる人いますか？
安いオフブーツ探してるんですが何かないでしょうか？

肘は物によるとうっ血したりするからなあ

俺も着けてないけどたまに肘を擦りむくとつけとけば良かったと思う。

コの季節肘を擦りむいたまま半袖で仕事ってのは
かなり恥ずかしいよｗ

みなさん、タイヤレバはどこのを愛用かしら？

>>142
適当にそこらにあるの。
ﾔｼー物使うと先がダメになるから、ソコソコの値段を長く使うか、短いサイクルで買い換えるか。
ﾓﾄｸﾛｽ乗りは交換が常なので、使いやすいのがｲｲﾈ。主観だけだけど。

大体レバーのメーカーなんて（ﾟ�听）ｼﾗﾈ

>>142
かなり高価だがスナップオンは良い。エンデューロ出場時に
20分以内で前後交換する必要があるのだが安物工具では間に合わない。
自宅でﾏﾀｰﾘと交換するなら何でもいいんだが先端がベロ状になってるのが
いいと思うよ。

>>140
通勤用に使ってるよ >ＨＪＣ

レバーの反対がメガネレンチになってるヤツは何処のだっけ？
それに買い替えようかと思って、、、今は箱売り200円の黒いヤツ使ってるんだけど
やっぱり使い難い気がする。

KTCのも先がベロ状で使いやすいよ。

うちはタイヤレバーは安物使ってます。
のんびり作業。

キャメルバッグ使ってる人居ます？

>148
使ってるけどカビを生やさないように維持するのが非常に難しいです。
この前使って洗って干したやつに何故かまたカビが・・・。

>>149
うほ
カビですか
それはしんどい…

俺はエルボーガード肯定派。
何度か世話になった。
付けてなかったら骨折ってほどじゃなかったと思うけど、
少なくとも付けていたお陰で無傷。
俺は競技ではなく遊びで乗ってるから、
安心して乗ることに重きを置いている。
それが楽しさに繋がると思うから暑くてもフル装備。

>>149
カビってただの水で？
だとしたらスポーツドリンクなんて入れたら大変なことになりそうだ。
これから時期は水じゃ吸水が間に合わないよね。
水は吸水に時間がかかるから、
たっぷり飲んでたのに脱水症状で死亡ってのは意外とよくある。
結局ペットボトルかな…。

ペットボトルのふたに穴あけて、
ホースさしてキャメルバッグにしていますがなにか？

>>152
よし、俺も金無いからそうする！

今度眼鏡くん用のゴーグルを買おうと思ってるんですけど
安くて使い勝手のいいオススメモデルありますかね？
あと、眼鏡用てツルのとこから
埃入ったりするのかな？

余談ですがスコドロンパンツで乾いたダート走ったら
裾絞ってあったのに中までコナコナになりました
埃ﾂﾗｰ

無難にスコット８７

>151
水じゃなくスポーツドリンクです。
でも使用直後に水ですすいで干すわけですが、
それでもやっぱりカビが生えて来たりするんですよ。

スコット８７ですか
明日休みなんで見てきます
ありがとえ

モトパンに変わるのでなんかないですか？
スノボとか登山とか釣り用なんかので

あまり派手じゃないのがいいんですが

ニーシンガードGパンの上から装着したいと考えているのですが
それってバカ丸出しですか？

>>159
大丈夫、ヲタク丸出しなだけだ。
もちろんスソはブーツに入れるんだぞ。

おいおいちょっと待てよ
メットとプロテクター類を金色に塗ってライトニングボルトーとか叫んでコース回ってるだけでオタク呼ばわりされたらたまんねーよ

>>160
ヲタ丸出しか・・・orz

まぁプロテクター付けた時点で一般人から見れば
ヲタだよね。(･3･)ｷﾆｼﾅｲ!! でいきます。

ミニ４ファイターのお兄さんと呼んであげよう

水だけじゃ駄目だよ。
ハイターで殺菌しましょう

ミルトンでOK

>>158
気にせずＧパンでいいんじゃない
林ツーするくらいならオフウェア派手やなー
漏れ18年間Ｇパンです　ごめん

ｽｯﾄｺ87見てきますた、試着させてもらいましたが
確かに他の眼鏡対応モデルより眼鏡との相性はいいかもしれない。
でも市街戦でレンズの色が変わるPROGRIP3400欲しくなっちゃったのでそっち買うかも。
でも樹脂の酸っぱい匂いがしたよw

>>158
ユニクロの安くて太いジーパンのペインターパンツとか
1000円くらいだからやぶけてもすぐ次のかえるし
色も地味なのが何種類かあったし
ポケットいっぱい付いてて実用性もあるーよ
そのかわりニーシンガードとか忘れずにドゾ

吸汗素材のアンダーウェアを下にはいてからＧパンでいいかも。

ただＧパンは汚れたときが激しく汚らしいよ。
コンビニとかにはいるのがためらわれる。

その点モトパンだと少々の汚れは払えば気にならないようになる。

派手な色使いで被視認性あっぷ？

俺はモトパン派だけどＧパンで行く時もあるよ。
カップは絶対していくけどね。

>>167
ﾌﾟﾛｸﾞﾘｯﾌﾟｲｲﾖ。漏れは愛用。
ただし、レンズが反って来るし、次第にレンズの色も落ちてくる。ご注意アレ。
漏れはﾗｲﾄｾﾝｼﾌﾞ+ｸﾘｱ+ｽﾓｰｸ+ﾛｰﾙｵﾌ用のﾚﾝｽﾞ揃えて使ってる。ちなみにｺﾞｰｸﾞﾙは晴れ用と雨用の2コ。
ﾓﾄｸﾛｽ乗りならﾌﾂｰだとは思うが…

>>151
>水は吸水に時間がかかるから、
>たっぷり飲んでたのに脱水症状で死亡ってのは意外とよくある。

水だけ飲んでいると、血中の塩分濃度が薄まって、それを
調節しようとするために、かえって汗をかいて水分が余計に
失われる。と、なんかで読んだか、聞いた。

８７て書いてるのに今はプログリップつけてます。
スレ上に書いてある通り、レンズに水が入ったので
無難なほうを推薦してみた。

雨の日にジーンズでドロドロ状態でコンビニに入ったら
さすがに店員の目は殺意が沸いていたみたいだ。

キャメルバッグ購入age
でも手首いわしてしばらく走れんかも
orz

>>169,171
PROGRIP3400買って来ますた(･∀･)
レンズに難有りぽいのね。
月1〜2でダート入るときくらいしか出番無いとは思うけど
しばらく使ってみます。
※普段はシールド付きの骨かぶってます

スコドロンやレイコンパンツのすそはブーツの外にだすん？
ブーツの中に入れて履くん？

通販で買おうと思ってるんだけどいまいちよくワカランのです。
オフパンてよりオバパンて感じなのかなぁ？

教えてエロい人！！

>>174
まずパンツをはき、その上に重ねるようにソックスをはきます。
そして最後にブーツをはき、ソックスのフチをブーツの上端で
折り返すようにします。





というのは70年代のやり方。

ホントはオーバーパンツのタイプは入れたくても入らねーよ。

>>174
外
ブーツの脱ぎ履きはちょっと面倒かつ
裾をまくらないとならないので
その瞬間は他に人が居るとなんだか恥ずかしいでつよ？

意外に賑わっていて、ビックリ！

>>157
マグー

ゴーグルはどれを買っても特に問題ないですか？
安いのでもいいのかな・・・
あとゴーグルに付ける鼻ガードみたいなやつってみんな付けてます？

なんだかんだでスコットが硬派で一番好きだな
ＳＰＹとかはまあかっこいいんだけど俺は別にそんな流線型じゃなくてもっていうのと値段で

海外だとゴーグルの入門モデルというかそういうのって
$20くらいで買えるんですよね。
国内と海外の用品の値段差におったまげる次第です。

SWANSのベーシックなモデルならよく安価で（3千円程度…20ﾄﾞﾙぐらい）叩き売られてるが性能は至って良好だよ。

>>181->>183
ありがとう。名のあるメーカーのならどれでも良さそうですね。
近々買いに行ってきます。

シールド付きオフヘルメット(ツアークロス）ですがシールド下ろすと
この時期暑いし上げると虫が入ってくるし　シールド付きにゴーグル
は変ですか？教えてください。

>>185
別に変じゃないよ
シールドを外してゴーグルにしても違和感の無い設計になってるから

オフロード用のリフトアップするスタンドを買いました。
いざ使ってみると、単独ではリフトアップ出来ないです。
リア用メンテスタンド使って、
出来た隙間にリフトアップスタンドを噛ませてやれば、何とか一人で出来ます。
なんか使い方間違ってるような・・・orz
えらい人、コツを教えてください。

サイドスタンド使って車体傾けて
できた隙間にスタンド突っ込むとかでもできないかな？

オリが使った時は後輪浮かして乗せたけど・・・

とりあえずジャンプとかの雑誌の上に載せて車高あげれ

>>188&189
ありがとうございます。
後は筋力も上げてｶﾞﾝｶﾞﾘﾏｽ。

>>187
リアあげないとバイクの下にスタンドが入らないってことか？
何乗ってるかしらんけどそのスタンド高さ調整とかできないのか？

>>191
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040714211754.jpg
物は↑です。
車種はディグリーです。
天板を最も低く設定しても、前期の通りリアを上げなければすんなり入ってはくれません。
むりくりなら入らないこともないですが・・・

189氏の方法を試してみました。
おっかなびっくりでしたが成功です。
楽に速度計のギアを交換出来たので、助かりました。
ありがとうございます。

＞＞186
へーっ！そんな設計だったのーうれしー
一気解決！ありがとー

今はウエストバッグに財布・携帯・500のペットボトルを入れて走ってます。
この先荷物を増やすときキャリアにくくりつけるのと
リュックサック買って背負うのとどちらが走りやすいですかね。
走る場所はガレ場とかに行こうと思っています。

体力しだい

キャリアにくくって落ちるのが嫌だ。
オリはリュック派。

>>193
シールド設計のメットをゴーグル仕様にすると
ノーズガードが無いから雨の日等は鼻が痛い罠。

あっても痛い場合もある>ノーズガード
後、とても陽に焼ける。

>>197
アライとショウエイのは、ノーズガードつけれるよ。

ゴーグルする時にひっかかる。

>>194
間違いなくリュック。
マシンをブン投げた場合どうする？

とはいえ、先日ボテゴケした際に10年間連れ添ったリュックの紐が切れて、
底が抜けたのはここだけの話だ・・・orz

>>200
ちゃんと供養してあげなさい

車のパンタグラフ式ジャッキを加工してスタンドにしてます
かなりすぐれものです。

>187
買う前に寸法チェックしとかないと、
あまり使いにくかったらオクで流して、オクで新規購入したら？

>>202
俺も車用ジャッキ使ってるよ
パンタじゃなくて、１ＢＯＸ用のダルマの方
リヤサス外したり、Ｆフォーク抜いたり出来ます
｢ガコ｣ってズレるとドキっとするね

フリースタイルMX系のカスタムでヘッドライトをゼッケンプレートに交換して、
変わりにちっちゃいライトをつけてるのあるじゃないですか？
あのライトの名称と、使用にたえる照明能力があるのか教えてください。

>>205
ダートフリークのカタログによると
FET MCスーパーミニランプ　\7,245-　
バルブカラー：SML-13 ホワイト
　　　　　　　SML-14 イエローブルー

多分これのことだろ思われ。
以前知り合いがスーパーXRに付けていた。
明るさは十分なんだけど、照らす範囲が狭いのと
対向車が凄くまぶしいらしい。
ヘッドライトの補助的なものとして装着した方がいいと思われる。

http://www.kvision.ne.jp/~corvette/sst/tirelever.html
誤った使い方

マグナムのプラスチックブッシュガード付けてる人いますか？
使用感や取り付け方法等教えていただきたいのですが

>>208
バーエンドまでカバーしてるタイプをKLXに付けてまつ。
クラッチレバー側はポン付けだったけど、
ブレーキレバー側はブレーキホースのバンジョーボルトに
干渉する部分を糸ノコでカットして付けますた。
以下、インプレ。
ブッシュガードとしての役割は十分果たすけど･･
コケ方によっては一発で割れるのでレバー類のガードとしては
一寸役不足だと思う。
実際、ガレ場でコケた時ガードは割れなかったけど
ブレーキレバーが曲がってしまったことがあるので
予備レバーの携行を強くお勧めしまつ。

>>205
知らない山道行ったらまともに走れないくらいだったよ。
ちゃんと調整してなかったせいもあるだろうけど、
範囲狭くて大変だった。

キャメルバッグの掃除＞
REIでクリーニングキットなど、686224、686225、710000、695527

>>209
サヌクスです。
本日買って付けました。たしかにバンジョー部が干渉しますね。
切り抜いたら位置ズレてますた・・・oｒ2

>>212
なんかケツがデカイぞ。

ﾏｸﾞﾇﾑ、ワシも3XPとKX125に使っとるぞ。
どちらも逃げ加工しとるぞ、やっぱり。
使い心地は･･･
割れたことは無いが、しっかりボルト締めておいても
ポテごけ程度でもくるっと回ってしまう。
樹脂製の取り付け小物のせいだと思うんだが。
まあ、レバーホルダをキッチリ固定しておかなければ(手で叩くと回るぐらい)
レバーが折れることは滅多に無いんだけどね。

マグナムってあの斜めに入ってるスリットのせいで、
そこから簡単に割れちゃうんだよね。材質のせいもあるかも
しれないけど。

キャメルバッグって、ブレストガードの下に着けてます？それとも上へ？

ツインエアのフィルタって
専用のリムーバーとかとかで洗わないとまずいんですかね？
いつもオイル交換と同時に店に任せてたんだけど
今度自分でやろうかとおもっちょります

>>215
上ー
ｵﾚは肥満体質なのでこの時期水分補給は必須だわ…(´・ω・｀)

>>5
すいません。腰ベルトはどういう効果があるんですか？

>>216
やっぱ上ですか。この前出たレースで下に着けてる人も居て「どっちが正しい
んだろう・・」と思い悩んでました（ｗ
ツインエアのフィルターは別に専用品で洗わなくてもいいですよ。

>>217
胃下垂防止。あと転倒したときに腰打った時のガードですかね。

>>218
なんか上でも下でも好きな方でいいらしいですよ
どっちも試してみて邪魔にならない方でつけるといいかもですね。
ツインエア了解ー、ありが�d

>>217
内蔵が揺られて気持ち悪くなるのも防げる感じー

旧型のスコードロンパンツを特価で買ったものの
あっという間に3つのベルトループがほつれて外れてしまいますた。
ほかの人のスコードロンパンツのベルトループは無事ですか？

まあ無くてもかまわないんだけども
ツーリングのときはよくループにキーホルダーをぶら下げてるんで
家の鍵とかぶら下げてるときにほつれなくてよかったなあとか思ったり。
あと右足のバイク側の泥汚れがおちんのはそこだけ違う布だからなのかな。

>>218-219
レスありがとうございました。
オフ用品のメーカーのHPなど見てて、
常々不思議だったのですが、そんな風に使うとは思いも寄りませんでした。

保守ageも兼ねて質問

ジャージの内側に着れるプロテクターはどこのがお奨め？
一応前後をガードできて、樹脂のガード付がｷﾎﾞﾝなんだけど

>>222
よくわからんが少なくとも関東にはそんな文化ねえよ

>>223
あるやろ

>>224
関西人はすっこんでろ

>>223
あるじゃろ？

>>225
漏れは千葉人だべ

>>226
予定調和を狙うのはやめろ、山口人

>>223
あるがね

薩摩人ｳｾﾞｰ

ﾁｪｽﾄｰｰｰ!!

スコットサマーズはプロテクター内側派でした。

>>223
あるじゃん?

あるらー

きりがないから・・・
>>222
そういうリクエストだったら、ＡＸＯのはどお？
メッシュ地にプロテクターが付いてる着るようなタイプ（この時期は暑苦しい）じゃなくて
普通のブレストガードみたく外に着てもおかしくない格好のヤツ。
全体的にウレタンパット主体の物なのでそんなにプロテクションは高くないけど
胸のあたりと、両肩、それと背骨に沿ってプラパーツがあてがわれてるので気休め程度には。
自分もコレを長く愛用してる（ハードタイプの物と使い分けてる）けど、悪くないすよ。

さがしてきた。↓の「フルなんたら」ってヤツ
http://www.fet-japan.co.jp/axo/protect.html
自分の使ってる古いのとはちょっと細部は違ってるかもだけど、まあ似た感じだべ

ﾅﾌﾟｰｽでFOXのニーシンガードが1743円で売っていたので、
購入し早速着けてみたのですが、
走行時に合わせると停車時に足が引きつる感じになりますよね？
（というか走っていると自然に走行時のジャストに合ってしまうのですが・・・。）

ニーシンガードは本来ズボンの下に着ける物なのでしょうか？
ちなみにはいてるズボンはオフ用のではなく、普通のアウトドア用ので、
バイクに乗ってもくるぶしが出ないよう大き目のサイズです。

立ちゴケで膝を打ったので、買うことにしたのですが、
逆に立ちゴケを誘発してしまいそうです・・・。

>>237
そうでないものもあるだろうけど、たいてい中につけること前提に作られたものだと思ふ

>>237
一度短パンでガードを着けてまたがってみてはどうですか？
それでつっぱらないならズボンに余裕が無いんだろうし
つっぱるんならそういうもんだと思って慣れるか
別のを買うかですねえ。

最近のモトパンはニーシンガードの大型化やニーブレース用に
膝部分余裕があるのが増えてるし普通のズボンじゃキツイかもﾈｴ。
慣れてしまえば気にならない気もするんですが。

ブーツは試着した方がいいですか？
サイズはオンブーツでも同じですかね？

>>240
そういう質問の仕方をする方は試着した方が絶対幸せになれると思います。
漏れ自身がそうなんだけど足が短い人はふくらはぎがきつくないかも要チェキ。

ブーツは絶対に試着した方がいいよ
足の幅が広い人や、ふくらはぎが太い人は特に
私はガエルネのEDProとSG10はふくらはぎ調整で履けたけど
SG1は調節機構がないためニーシンガードが付けられませんでした
ナップス等で試着して通販の安いところで買うのがイイかも？

入門したてで用品に疎いので分からないのですが、
ガルル8月号表紙の(青い？)ゴーグルはどこのメーカの何という製品でしょうか？

>>243
ガルル８月号とかよくわからんがたぶんヤマハ

>>244さん
ヤマハですか、どうもありがとうございます！

青というヒントだけでヤマハっつーのもわけわからんが
納得して礼をのべる方も「それでいいのか？」
ttp://www.j-n.co.jp/cgi-bin/product_detail.cgi?magseries=059-000
ガルルは買ってないけど、スミスのような気が。

>>246

>>244-245のやりとりにﾊｹﾞﾜﾗ

YZやWRが青だから　とかw
スミスのワープスターかね。

ＵＦＯのブッシュガード使ってる人います？
アチェと比べてどうなんでしょうか？
デザインが気に入ったので、特に問題が無ければ買おうかと思ってます。

>>249
UFO：プラがしなやか？なので、転倒しても本体が割れない
アチェ：転倒したら割れた。レバーもあぼーん（ｗ

UFOの鉄芯入りも最近出たはずだよ。鉄芯の有り無し関係なく
UFOのをお勧めする。

アルパインスターのバイオレックニーシンガード使っている人います？
もしいたら、インプレきぼんぬ

アチェのアルミプッシュ使っているけど
転倒しまくりでも割れたことないよ

割れるって車との接触事故レベルでは？
つうか割れたら指が切断されそうで怖い

アルミ無しの方がレバー痛めるよ
UFOもMAGも使ったことあるけど

UF●て、それ以後、雨後の竹の子のように現れたパチモンメーカーの
老舗のような感じがしていてブッシュガードとか使ったことが無いんで
わからんのだけど、KTMの純正リアフェンダーを見て、左右非対称
だったり、金型が手彫り？って感じの仕上げだったり、素人工作みたいな
レンズがついてたりして、びっくり。

アチ■ルビスもさすがイタリア製！すげぇいいかげんな造りやな。と
思ってたけど、そのUF●のフェンダー見てからは・・・

>250
プラのガードが割れる、割れないはメーカー間の違いもあるが、色や
気温などの条件にもよるので一概には言えないと思うよ。おれの周囲では
逆の結果の方がよく聞く。

UFOの方がプラの材質に柔軟性あるのは確か。
精度に関してはどちらも似たようなもの。
好みで選んでも大した問題はないだろうな。

>>185
全く問題ありません。私もツアークロスを使用しています。
で、林道まではシールドをして林道に入るときにゴーグルを
着けています。
ちなみに私はスコットのTurboflowにQuickstrapを
併用しているので曇らないし、簡単に脱着できるので便利です^^)v

>>255
>TurboflowにQuickstrap
これは何ですか？

>>256
Quickstrapは、ベルトでは無く簡単に脱着できるストラップに
なっているものです。
Turboflowはダブルレンズ仕様の一種、曇りません。
詳しくは
ttp://www.motorhelmets.com/htm1/apparel-offroad-eyewear-scott-goggles-table.htm
を参考にしてください。

＞２５１
ふつーの奴よか　覆われる部分がおおくて結構安心感はある　可動範囲が大きくてなかなか良い　内装は脱着式
しか〜し　ベルトが擦れて痛くなる　長めのソックスで対処でOK　膝周りが一回り大きくなるので　細めのﾓﾄﾊﾟﾝだと×
あとは　漏れは転倒番長だが結構割れないぞ

トレッキングシューズでオフ車に乗っているのですが、
雨用のシューズカバーは、どれがいいのでしょう？
ステップがギザギザなので、どれも穴が開きそうな気がします。

>>259
漏れは登山靴のまま履けるように、大きめの河童を買ったら、
ブーツカバーいらなかった。

そこがゴムになってるやつなかったっけ？
それならなんぼかましなんじゃないかな

>259
俺はゴアテックスのトレッキングシューズに登山用のスパッツつけてるよ。

オフローダーは、レインカバー付けないと
言うことでつね(´д`;)

>>263
そういうわけではないと思う。
脛とかはむしろ前輪の水ハネとかすごいから。

雨やんだあとも道路が濡れてれば、かなりはねる。
あって困ることはないと思う。

漏れは最近ニーシンガード買ったので、
それで対応できるか実験してみるつもり。

俺は昔からブーツ派でカバーを使ってたが
すぐに破けてしまうので最近はカバー無しです。

今度ゴアのソックスでも買おうと思うけど高いからちょっと迷ってる。

使ってる方、どうでしょうか？

>使ってる方、どうでしょうか？

ブーツに浸水するとブヨブヨになって気持ち悪いよ。
登山用のスパッツがやっぱり最強だと思う。

ヤフオクでリフトアップスタンド買おうと思うんですが
ダンパー付きの方がいいんですかね？

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d50160903

早速のレス有難う。
ジュクジュクびちゃびちゃがブヨブヨになって気持ち悪さはあまり変わらないんですね。

濡れないだけましかとは思うんですけど。

>>267
ダンパーありの方がいいと思う。

>>269
ありがとうございまつ(・∀・)ﾉｼ

やっぱり、ガチャーンと落ちるのでつね(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

バイクがガチャーンと落ちるのは問題ないけど
ハンドル？が勢いよく持ち上がるのが怖かったり・・

>>270
ちょうど、そのDRCのダンパー付きを持ってるけど
ダンパーにあんまり期待しちゃいけないよ（ｗ
ガチャーンと落ちないけど、ススス・・・って落ちていく感じ。

あと、ワリと錆びるかな。特に中が。屋外で使った場合特に。

公道でエルボーガードって役に立ちますか？

お前がどれぐらいコケるかによる。
コケたときには役に立つ。

２ゲットズサーで
肉がごっそりえぐれるのが多少は防げるときもある。

あると無いのとでは大違いだけど
今の季節は暑い！

ラフロとかのトレッキングシューズみたいのはちゃんと足を
守るのですか？ブーツは苦しいです。

まともなブーツなら慣れれば問題なく運転できるようになるよ。
ライディングシューズは足は守るけど足首は守れない。
長い目で見たらどっちがいいか、わかるよね。

>>274
ツーリングとかで遠出したとき怪我すると、
帰るの大変そうなので、役に立つかなと思ったもので。

ちなみに前こけたときはヒザとスネを強打して、腫れたので、
とりあえず、ニーシンは買いました。


>>275
今の季節は半そでで乗ってるので、エルボーとかあったほうがいいかもと。
日焼け止め塗って乗ってるので、日焼けは問題ないでしょう。


とりあえずFOXのCOMPというやつでも買ってみます・・・。

>>276
トレッキングブーツなら、足首守れますよ。
実物知らないけど、登山靴みたいなやつですよね？

でも漏れはスネとヒザをやられました。

イメージしてるのが違うのかな？
少なくともくるぶしよりちょっと上ぐらいまでを覆うタイプは守れそうで守れない。
すり傷や打ち身の防止ぐらいにはなるけど、
最も重要なねんざや骨折にはほぼ無力。

↑あ、歩行時のねんざとかには有効だと思うよ。
ただバイク走行中における事故にはほぼ無効。

>>281
立ちゴケには有効だったよｗ
エンジンと地面に足挟まったけど。

足首やったのはどういう事故だったんですか？
参考までに。

今ブーツを買う予定で
アルパインスターのＴＥＣＨ４を考えていますが
同じメーカでも色々なブーツが出ています。
高いと何が良いのでしょう？
重量、プロテクション、革の硬さ。こんな所でしょうか？

ガエルネのキツネ色の皮ブーツだと高級感が味わえます。
足の太さに合わせて色々調整できるのが良い。
あとオフブーツにしては足首が割りと自由に上下するよ。

>>284
これですか？
http://www.japex2000.co.jp/ed/edboots.html
ＭＸ用＆ダート用なんで裏がフラットな奴探してます。

>>282
281さんではありませんが。
私もバイク用のトレッキングシューズでこけて、
足首をひねって捻挫いたしました。
ちょっとひどくひねったので、
自力で立てませんでした。
結局、その後、一月くらい松葉杖生活をしていました。
ブーツだったらそこまでひどくならなかったと思います。

ブーツも持っているのですが、
近場だからという思いでシューズにしたのがまちがいでした。


まぁ、単に私が鈍い、下手というだけかもしれませんが。。。

>>283
初めて買うんなら安いやつの方がいい。
確かに高いやつ(tech8)とかはプロテクションもしっかりしてるし、
革の質もいいんだろうけど、プロテクション性能に比例して
硬いので違和感があって、なかなか上達しないと思う。

安いやつは初心は向けということで、プロテクション緩めで
比較的履きやすい。

漏れも最近某社のブーツからEDpro履き替えたんだけど、
扱いやすくて、それだけで何かうまくなったような気がした(w

財布が許しゃ、ED-Pro買ってりゃいいと思うよ。

いわゆる吊るしの状態のMXブーツ買ってきたら
硬さでシフトチェンジやブレーキ操作もままならない。

TECH4使ってるけど、たしかに最初のツーの時は
チェンジしにくいし、リアはロックしまくりで、かなり気を使ったよ
でも2回目からは慣れたなぁ
金がないなら無理して高いの買わなくてもなんとかなるもんだよ
アルパなりガエルネなりメーカーものならOKじゃない？

去年、トレッキングシューズで山行って足首折りますた。
靱帯も逝っちゃいまして、完治は無理っぽいです。orz

で、下りた保険で ED-Pro 買いました。以外に柔らかいの
でびっくり。

マジっすか。ご愁傷さまです。
俺は小ジャンプからの着地失敗で地面とバイクに足を挟まれてねんざ。
地面がふかふかだったのが幸いして２・３日で治ってくれた。
その後腹を括ってED-PROを購入。さらにプロテクター類も一式そろえた。
相変わらずコケまくってるけど、今のところ軽いすり傷以上のけがはない。

でもやっぱり、装備を完璧にしてても骨折はあるから十分に
気をつけて！（折る割合は減ると思うけど）
前に出た草レースで、隣りのピットに居た人が骨折したんだけど
すごい腫れあがったからブーツを脱がせるのが大変そうだった。
足が腫れてポパイの腕みたいになってた、、

鎖骨もやられやすくない？
みんなどうしてんの？

コース走行と林道等の公道の話がごっちゃになってない？
コースだとブーツ無しじゃ出場すら駄目でしょ。
プロテクターもブレストガードも当たり前
ニーシンも靱帯守るゴツイのしてる人多いし
ジャンプやフープスあるから当たり前だし
競争だから目一杯走るからね。

片や林道はブーツと肘膝までしていたら立派なほうやん
でもこれらはキツイ走りしない人でも持っているならしてたほうが良いと思う。

ありがとうございます。
参考になりました。

>>293
普通のブレストガードでいいんじゃない？

とりあえず保守age

ハンドガードを探しているのですが、どっかｲｲ！メーカーのありますか？
車種は88’CRM250です。

カブ用のが大きくて頼りになりそうですが、ｵﾌﾛｰﾄﾞ用じゃないので
取り付け部分とか弱いんですかね？

>>296
なんか知人がブレストガードしててもポキンといってしまって
普通のじゃダメなんかなあと思った次第です(´・ω・｀)
レスさんクス

>>297
念のため聞くが用途は？

>>298
付けてて「ポキン」なら付けてなかったら「グシャ」ってとこ。

>>299
飛び石や枝とかのガードですけど？
あと、冬場の防寒。

ハンドルのエンド部に取り付けるタイプはコケたら
ハンドルが曲がりそうなので、止めといた方が
いいですかね？

ブッシュガードって、ハンドルにたいして、少しsageぎみに付けるのが正しいのですか？
水平はダメ？

>>301
それなら強度なんて関係ない。何でもいい。
しかしオフ車のハンドガードの本当の役割はレバーガードだと思うが。

>>302
転けたときの地面への当たり方を考慮すると少し下げた方がいい感じ。

ロードレースでも転けると鎖骨折るっぽいじゃん？
あれって路面に肩から落ちて鎖骨が圧縮されるような折れかたなのかなぁ。
だとするとオフロードでも鎖骨の折れ防止にはブレストガードより肩パッドの方が
有効なんだろーか？

アチェルビスのラリーブッシュガード（エンドまで回り込んでるプラスチックのガード）
なんてホントにその名の通りブッシュから手を保護する以上の機能は無い感じだ。
舗装で立ちゴケなんかしよう物ならレバー毎逝ってくれます。
特にレバーとブッシュガードを同じ角度に取り付けてるヒトは。

アルミの奴もプラのも水平やや下気味で、レバーとクリアランス確保出来る角度
としか言いようがないわな。

>>305
> アチェルビスのラリーブッシュガード（エンドまで回り込んでるプラスチックのガード）
> なんてホントにその名の通りブッシュから手を保護する以上の機能は無い感じだ。
> 舗装で立ちゴケなんかしよう物ならレバー毎逝ってくれます。

それたぶん付け方が悪いよ。
しっかり取り付けていればよっぽど激しく転けない限り滅多に折れない。

ブッシュガードが回ってしまったり曲がってしまうと
確かにレバーは折れてしまうけど、無いよりは
確実にましだとは思う。

あと、エンドまであるタイプだとヌタってるとこで
こけたとき、ハンドルがささって抜けなくなるのが防げる。

>>306
俺のはレバーと干渉しないように水平気味に付けてるから
問題はなかった。

いや、舗装で立ちゴケするレベルの奴がレバー保護を期待して
レバーと同角度のかなり下寄りに付けてて、こけた際に曲がったプラガードが
レバー巻き込んでおだぶつ。
そんでもってラリーブッシュガードは意味がないとか息巻いてたのを思いだしたからさ。

たしかに取り付け方次第ですが、俺はさほどレバーガードとしては期待してないから
レバーの途中に切れ込み入れたり予備レバーは携帯してたりします。

本来はウッズでの正面からの障害物である
木や枝から手を守るもんだと思うが

転倒時にレバーが折れまくってるやつって
ハンドルに締めつけ過ぎてるから力が逃がせなくて
折れてるんじゃないのかねえ？
レバーで車体の重量耐えられるわけねえベ('A`

>>308
あれはしっかり取り付ければ相当強力だよ。
以前激しく転けたとき、ブッシュガードもレバーも無事だったけどハンドルバーがグニャっと曲がってた。

プラ製のガードって、前に進みながらコケたときは、力が逃げる
方向にかかるので折れないけど、立ちゴケとかで、ガード一点に
衝撃が加わると簡単に折れる（割れる？）ねぇ。

干渉するって人はショートレバーにしてないのかな？

こけて折れるのもかなり防げるよ。

パンク修理を出先でしたいんですが
おすすめの簡易スタンドってあります？

>>313
｢スタンドの逆側にもう1本スタンド｣てのが雑誌の広告にあった気がします。
林道でのパンク修理なら下に大きい石置いてタイヤ浮かせるとか。
ラリーとかに出てるショップに聞いてみては？
アドバイスになってないな・・・。

>>313

キジマから出てませんでしたっけ？>>314のようなスタンド

キジマから出てまして、愛用してます＞簡易スタンド
長さあわせてステップ下のフレームにかませるだけ
ですけど、意外と安定性もありますよ。
ちょっとかさばるので、林道にちょろりと遊びに行く
ぐらいのときは持ち歩きませんけどｗ
林道なら木に立てかけてもよいしねぇ。

レスありがとうございます！！
早速買って参りました。
キジマ　ワンアップスタンド　オフロード車用10段階調整式
品番213-015　で　2940円でした。
思ったより軽くなかなかいいかんじです。

>>317
すぐに買いにいける環境がウラヤマスィ〜。
ナンカイ級のショップまで往復３．５時間以上かかる陸の孤島に住んでます。
そのナンカイもオフブーツが一足も置いてないくらい使えないショップです。
二言目には取り寄せますってナカンジ。

今時、実物でサイズ確かめて、通販で買うのが（俺の中では）常識なのに、使えネ〜！

>>317
車両整備には使用しないで下さい。とカタログありますが・・・。
大丈夫なら購入考えよう・・・。

>>318
自宅から徒歩5分位のところに元南海の用品店があります。
恵まれた環境にいたのか・・・　
あんまり意識したことが無かった。すんまそん

>>319
整備に使わずして何に使うのかと・・
てか、あんな不安定なつっかえ棒使ってホイール脱着するくらいなら
バイクを倒したほうが手っ取り早いし。

HONDAのSL230の純正オプションにもあった。

今日ライコ東雲行ったら、661のパッドつきのインナーパンツ（？）が売ってたんですけど、
そういうの使ってる方いますか？

ツーリングで３時間以上バイクに乗ってるとケツが痛くなるのですが（ジェベル250XC）、
そういうのにも効果あるでしょうか？
6000円ちょいしてたので、買うのに勇気がいるのですが・・・。

ちなみにこういうのです。
↓
http://www.webike.net/catalogue/sixsixone/W-SIX-028.jpg

>>323
これじゃないけど、MXパンツの下に履くやつでパッド入りってのを持ってますが

　　パ　ッ　ド　は　た　だ　の　ス　ポ　ン　ジ　で　す

こういうのって金がかかっているのはパッドではなくインナー自体の素材なので、
期待しない方がいいかも・・・

＞＞３２３
ケツが痛くなるならスタンヂングで走ればいいじゃん
俺もインナーハいててたまに自走するんだけど何はいてても座りっぱなしじゃ痛くなるYO

>>312
タッチが悪化するのとクラッチ側だと引きが重くなるからいやダス。
社外品はピボット周りにスリーブ入ってたりしないからすぐダメになるし。

低反発クッションの小さくて固めの奴をシートにくくりつけた方が効果有るよ。
適度な柔らかさとケツ全体を包み込むような感じになるので体重が分散して
パッドよりも楽な気がする。

>>323
ＥＶＳの買ったけど袋が擦れてイタい・・・

低反発ざぶとんをつけたことがあるが
とても楽だったよ
その代わり足つきと見た目はかなり悪くなるので
すぐはずした

レスどうもです。

前に違うスレでケツが痛くなる旨書いたら、
自転車用のパッド入りパンツ穿けと言われて、どんなもんなのか気になってました。

背中押されれば、買ってみようと思ったんですが・・・
やめときますｗ

ケツの保護に効果があるかは知らんが、究極のインナーはＣＷ−Ｘだ！

ttp://www.wacoal.co.jp/products/cw-x/

長時間レースでも、足がつらなくなった。

むおー
PROGRIPのゴーグルを車の中においたまま一週間忘れてたの
とりにいったらレンズが曇って使い物にならなくなってた
なかのフィルムが熱でやられたか(ρ_;)

>331 そうですか！
私、ｸﾗﾌﾞﾏﾝ下取りにだしてXR２５０に最近
換えたんだけど、お尻が痛くて・・・・
んで、こんなの買ったけど
http://www.rakuten.co.jp/seed/467113/467167/508705/509484/#465633
私のお尻の痺れには、あまり効果有りません　orz
今度　CW-X　試してみます。

>>332
ご愁傷様です。ﾁ〜ﾝ。
ﾌﾟﾛｸﾞﾘｯﾌﾟﾚﾝｽﾞはｻﾝﾄﾞｲｯﾁされているから高温下は×だよね。
漏れなんかはﾚﾝｽﾞだけ外して保管してる。
最近はﾚﾝｽﾞを置いてある店も多いから安心ｼﾙ!!

いままでFOXの30インチのパンツをはいてたんですが、
他のメーカーのパンツを買う場合も同サイズがいいですか？
それとも1サイズ上？
身長170、体重65です。

tech4買いますた。(ED-Proはタンク底なので。)
あとは全部レンタルだ。

>>330
インナーパンツは激しい動きでケツや股がシートで擦れて痛くなるのを防ぐためだと思います
今の時期のツーリングなら普通にパンツの方が快適でしょう
　圧迫感や蒸れますよ、メッシュのインナー

>>318
でも、環境が良さそうですね。
今はネット通販で全国区最安値の物が全て揃うから、
逆に田舎の方が良いと思う。

俺の方も宅地化が進んでるけど、通販で買えるならば以前の田舎風味の方が良かった・・・。

>>335
まあ同じ３０とかＭとかサイズ表記がされてるんだから、その大きさも似たようなもんだろうけど
丈、ウエスト、尻まわり、膝まわり（特にニーブレースつけてるなら）、動きやすさ
メーカーが違えば、仮に同じメーカーでも年代に開きあれば、微妙に異なってくる場合もあるよ
やはり万全を期すなら実際に試着してみたほうがイイと思うけど

>>338
スルー回避サンクス。

じゃぁ品揃え豊富な店に試着に行くのがツーリングの目的でつね。
ペッタンコになった頭皮と、排ガスで真っ黒な鼻の頭、汗だくの体で。(笑)
そんな風体で試着したら、勇者ですかね？

環境といえば、林道は結構多いみたいです。
今から装備揃えて、開拓するつもりなので詳細は不明ですが。
ちなみに、車で５分くらいの知人の山で角の生えた鹿に遭遇したこと有ります。

そーいえば
ブッシュガードつけてる状態で転倒したとき、、、
レバーは無事だった。ハンドルはちょっと曲がった程度だった。
でも
ハンドルストッパーが飛んだ

ハンドルもレバーもあげるから　ストッパーを返せっ

今月のガルルにブッシュガードの内側のマウントを
ハンドルじゃなくてフォークのとこにくっつけるようにする
アダプタか何か載ってたけどあれよさげ。
でも高い。

>>341
ハンドルストッパーってナニ？(℃゜)ゞ

>>343
ハンドルをフルロックしたときにあたる
ステムについてる四角い奴

う〜ん　言葉で説明しづらい、、

ハンドルを、ある一定の角度以上回らせないモノかな。
…たしかに説明し辛いな。

>>342
たしかに強度や、他の部位への影響を考えても良さげですねー。
ちゅうか同じような考えの物は以前からもあったけど
たしかスコットサマーズが好んでこういうハンドガードをつけてたよね。
国内社外パーツメーカーからもそれを模したようなのが過去出てたはず。
なんで今ひとつパっとしないまま消えてったのかわからないけど
今ふたたびこういった形で出してきたというのも興味深い。
自分も最近テーパーハンドルに付け替えたので、別売りアタッチメントを買うくらいなら
この際こんな格好でハンドガードを取り付けたいと考えてる。
でもとりあえず、トップブリッジやハンドガードの形状やハンドルの形、長さなんかによっては
思ったように取り付けできなそうなのがちょっと気になるトコロ。
そしてこの値段。
なので、自分好みに単品で作ろうかと。

>>340
最高の環境ですね。
近くの店で物質が揃うなんて事より、金で買えない素晴らしい事だと思いますが。
家の近所も、15年位前は林道を走ると鹿に出会う事も度々でしたが、
その道もダムの底に沈み、林道は舗装され、残された未舗装路も不法投棄の馬鹿業者
の為に入り口が閉鎖され、出来たダムも何故か観光地化が進み深夜にもドキュンセドグロ
シャコタンがうろつく様になりました。

中でも、不法投棄の産廃業者はもし深夜に見付けたら、心情的にはこっそりとﾇｯｺﾛしたいです。

>不法投棄の産廃

通報汁。

チェーンのお掃除ってどうしてる？。
ナイロンブラシでこすってるとらちが明かない上にシールが取れたりしてるんだが。

>>349
清掃は滅多にしません。
ただ、走行毎にギヤオイルをタップリ差してます。油と土ぼこりが飛び散って周辺がえらく汚れますが、
チェーン自体は比較的良い状態です。

>>350
> 清掃は滅多にしません。

それって普通なんですか？

ここでお聞きするのもナニですが、オフ車に乗るときにフルフェイスの
ヘルメットって有りですか？ なんか珍妙に見えたりしないですかね。

ちなみにやぶこぎまでするつもりは無いです。。。

>>349
ウエスで汚れをふき取ってルブですね。
クリーナーはあんまり使いません。
たまぁーにちょっとだけスチームかけてみたりします。
オフ車の場合掃除してもすぐ汚れちゃうし、消耗も激しいので
特に長持ちさせようとも考えていないし・・・

>>352
頭を守ればいいだよ

ただしハードに走るとエアの供給量の絶対値が少ないから
酸欠＆曇って視界不良となるけどな

>>351
自信を持って普通とは言えない…かな。
ただ、
353氏の言うとおり、すぐ汚れちゃうのは確かなので
適当なところで妥協すべきとは思います。

シールなしだからたまに灯油つけたりするな
あとオフ走ったあとは毎回歯ブラシに洗剤つけてゴシゴシしてチェーンオイル塗ってる

ていうか掃除はしないとすぐ錆びちゃうだろ？
いいチェーンだと大丈夫なんですかね

http://www12.ocn.ne.jp/~fargo/bikeyouhin.html

上のＵＲＬの2枚目の写真で使用されているゴーグルのゴムバンドと交換して、
ヘルメットに直接ゴーグルを着ける商品の詳細を教えてください。

>>358
それをゴーグルのゴムバンドと交換してヘルメットに直接ゴーグルを着けることができる

>>354
オフメット買うお金ないので、普通のフルフェイス被っておきます。
しばらくは舗装道路しか走らないので。。。

>>358
クイックストラップってやつですね。

>>357
つーか錆びたらなんか不都合ある？
アウタープレート錆びても無問題じゃないかい？
いや、煽りじゃなくてさ

>>358
SCOTTのQuickStrapです。

SCOTT製のクイックストラップっちゅうのは無いよ。
メーカーはROKO。

>>362
錆びたらなんか不都合あるかとか言われてもんなくわしくはねーからなんとも言えないけどさ
そんなん言われたら動作に問題ないなら見た目錆び錆びだろうが別に好きにしたらいいんじゃねーのかとしか言えないだろ

>>357
ｽﾏｿ 漏れが妙なレスしたせいか… orz
チェーンを常に油まみれにし、土埃を振り飛ばしている状態です。
だから、土が固着したり、表面の油膜が切れて錆たりはしません。
走行割合ＯＦＦ:ON=7:3 ですが、そこらの山に行く程度なのでこれで
事足りてしまうのです。
もちろんフリクションを気にする人、いつも泥んこ遊びでジョリジョリに
する人は清掃必須なんだろうと思います…

>>364
確かに私のはSCOTTの他にROKO TMとも記載されていた。
スマン！

情報を下さったみなさん、有難うございました。
用品店に行っても在庫がなかったので、早速発注しました。

>>365
ごめん。書き方が悪かった。
俺の場合錆びまくる頃にはチェーンの寿命になるから
錆び自体には不都合がないのでした・・・

整備めんどくさいage

>>370
カウル付の4発に比べれば屁でもないぢゃん。

ネイキッドでも四発は辛かった。
キャブ取り外す間に単発だったらオーバーホール完了して走りに行ってる。

あっちゃーすっかり忘れてだｺﾞﾒｿ。

俺の持ってるのはガルエネ？の多分ED-Proだと思う。画期的な柔らかさ
ってことで買いました。色はナチュラル。

で試着の時他のブーツと比べたら確かに楽だけどバイク降りて何かする
時はやっぱり辛いね。釣りとか、ライコの冷やかしとか。
でラフロのゴアテックスの踝までの中途半端なブーツみたいなのでも良いかなと
思って。街のり90%です。
さすがにスニーカーで一度こけてるので踝まではなんかないと不安です。

しかし、俺。ED−PROで辛いなんてだめぽだなあ。
仕事の忙しさの鬱でバイクにほとんど乗ってない。
ブーツやジャケットの煩わしさとメンテの面倒さが更に休日の無気力感に
拍車をかけて乗ってない。で自営に転職予定でバイク復活させます。

買った頃はゴツイ格好とプロ気分のメンテであんなに萌えてたのに。
まあ、復活完了したら

うちのED-Proも滅多にはかんなあ
ダート比率の極少ないときははいていかないし
ほんとヤル気のときしか出番が無い

自営は自営でそんなに遊ぶ暇など出来ない諸刃の剣
まあ業種とお得意様しだいだが
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

やっぱツーリングは平日に限る

漏れはコース＆レース用にa☆のM4飼って
ツーリング&街海苔にｶﾞｴﾙﾈバランスﾄﾞｴを飼ったんだが
最近トランポで出掛けてコースのみ仕様になっちまってる

あの頃は勢いがあったからなぁ、やる気満々だった・・・
バランスﾄﾞｴが埃かぶってる　＿|￣|○

質問です。
長距離走ってるとやたら首が疲れてきます、で、この前ライコでＵ字型の首にはめる
クッションみたいなの見たんですがこういうのって首の負担を減らしてくれるもの
なんですか？それとも用途が違う？

HJCってどうでしょう？
安全性はOKみたいだけど
アライとかと比べて安い分
重かったりとかのデメリットがあるんでしょうか？

>>377
ジャンプの着地や転倒時に首にかかる負担をやわらげてくれる
最近コースでキッズがしてるのを良く見る感じ

シンプルでお勧めのジャケットを教えてください。
赤と黒の二色使いのとか黒一色のとかが希望です。

>>380
SPIDIがﾓｽｽﾒ

>378
簡単に内装を全部ゴッソリ取って洗えるのは便利、臭くならない。
安いので潰しても良いかなという気楽さがある。

もう一つ持ってるVcross2proより僅かに重く感じる。
カンコック製品ということでヒいてしまう人には向かない。
あとブレスガードが売ってない。

>>380
シニサロに真っ黒のEDジャケットがある。

>>378
俺は嫌韓じゃないが、メットは日本製にしとけ。
もう少し待てばＯＧＫのオフメットが出るらしいから、
そっちにすれば？
デザインがカッコイイらしいから、俺も買う予定。
安いみたいだし。

>>384

これかい？↓

ttp://www.ogkhelmet.com/dh_beta.html

>>385
安くないな。

>>382,384
レスthx
あれは韓国製でしたか。重いんじゃ駄目ですね。
>>384
チャリ用のなら出てるね。結構高いよ。
アライのＶクロス２にするか。

>>385はチャリ用と思われ。

めっさ軽いし、涼しそうだし、
本気のDHの場合、バイクとスピードレンジは
変わらないけど、一応やめておいた方がいいかも。

たまに夏場、大穴の開いたDH用を被ったのを見るけど
涼しそう。

穴が開いてるからバイク用としては規格を通らないけど
通勤用に欲しいと思う事しきり。

チャリ用じゃなくて、バイク用のが出るらしいよ。
ソースは２ヶ月程前のモトライダーフォースｗ
グラフィックカラー、単色カラー、カーボン仕様の３つの試作品
が掲載されてて、近日発売予定とあった。
ＯＧＫらしく大きいディフェ−ザーなので、好みがわかれそうな
デザインだったが。

アライ、ショーエイ以外は日本のメーカーだろうが、
その他欧米やアジアのメーカーだろうが、全部中国か
韓国の工場で作ってるから品質は似たようなもん。

中国、韓国をバカにしちゃイカンよ。
アメリカブランドのウェアは尽くmade in china、 made in koreaだぞ。
輸入モンのメットは品質がどーの、こーのより
欧米人の前後に長いアタマの形にに合わせてある、という事。
メーカーによっては日本仕様の内装を使っているところもあるけど。
とにかく試着してみてから、買うかどうか判断すべし。

欧米や日本のメーカーが中や韓の工場を利用してるのは
良いんだが、中や韓のメーカーは嫌だな。

　　　　　 ミミ
　　　　　ミ 彡＜ＹＯ〜
　　　　 ミ 彡
　　　　ミ 彡
　　　　ミ 彡

最近スーパークロスでもＨＪＣ被ってる奴増えてきたな。
スノークロス（スノーモビルのレース）ではかなり被られてる。


けど実物を見ると全体的な作りが安っぽいんだよな。
まあ、あの値段なら文句は無いだろうけど。

ヤマハのヘルメットはHJC製だね

>>396
リコール出てますたね。

コテハン名出して申し訳ないが、みるく氏が付けてるオフ用リアバッグ？
の詳細きぼん。
たまーに付けてる人見るんだけど、手頃なサイズで良さそう。

折れはここのを愛用中
ttp://www.mni.ne.jp/~t44003/seihinnmokuji/frame5new.htm
なかなか酔いよ

>>398
あれはラフロのじゃないかな。
残念だけど、たしか廃盤になってるよ。

ラフ＆ロードのテールバックLです。
3年くらい前に廃盤になってます。

399氏のバックも良いのだけど
ラフロの奴の売りは荷物が増えた時に上に伸びる事。
普段は工具とカッパでカバンはほぼいっぱい。
入って500mmペットボトル1本。
そこに弁当や飲み物数本増えた時は上方に延びるファスナーで
問題なく収納。
長距離移動時に邪魔になる膝肘パッドや薄いジャケットも収納可能。

あまりに便利すぎて、バイク代えてもバックだけは外して使い続けてます。
今のも色がはげてきて、みすぼらしくなったので交換したいのだが
もう新品が入手不可能だから辛抱。
もう一度再販してくれないかなあ。

たまにオークションで出品されているから、それ飼うのも良いかも。

>>397
まぁ勧告ひいきの山羽の製品は買うなってこった。

>>396
昔はスワンズ（山本光学）製だったのにね。

ブレストガードって普通の事故にも効果あるんですか？
（プロテクターとして）

あることはある

>>404
普通の事故ってどんな事故よ。

こっちの方がプロテクション能力高いよ。
ttp://members.at.infoseek.co.jp/l_ange_dechu/arms/

>404
少なくとも効果はあるでしょうねぇ
アバラや鎖骨を折る可能性は減るでしょうし、
鋭利なものが刺さる危険性も減るでしょう。

ただ、ロードで転倒したときはかえってすべり
やすくなって、縁石やガードレール直行の
可能性は増えるかもねｗ

夜の交差点を火花を散らしながら滑走して、路面店のショーウィンドウにダイブ！

プラなので火花は・・・

しーっ！

マグネシウム貼っとけw

通は空缶だろｗ

まな板切って貼っｔ…あれ？

キャメルバッグを初使用したのでインプレを少々。

・こまめに水分補給ができてｲｲ。
　そのおかげか疲労が少なかったような気がする。
・適度に体にフィットして邪魔にならない。
　あとムレたりもしなかった。
・結構保温性高し。
　氷をいれとけば午前中いっぱいは冷たい水が飲めてｳﾏｰ

うちの2代目キャメルバックに
またもやカビの徴候が・・・。

>>415
どこのどのモデルかも書いてくれると嬉しい気味でつ

>>416
洗浄してよく乾かして
水回りだけ密閉できる容器や袋に乾燥剤と一緒に入れて収納すると
カビにやられないかも
収納期間が長すぎると口ゴムがヒビ入っちゃうかもしれないけど

チューブ内にカビが生えた場合は処置なしでしょうか？

でかいナベで煮沸消毒したらいかんのかな？

>>418
小さく切ったスポンジを入れて息で押し出すってのはどう？
金管楽器では常套手段だけど使えるかな？

酢で洗えばいいんじゃないの？

チューブ内を洗えるブラシ使ったけどだめだった。
酢と煮沸試してみます。

確か過去ログにあったがミルトンとかはどうなのよ。
実践した人いる？

レイコンパンツとかよりやっぱモトパンの方がいいの？

林道をマタ〜リ走りたい初心者なんですが、↓こんなブーツはどうでしょうか？

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51172098

よろしくお願いします。

>>425
このモデルはプラ部品割れやすいからやめたほうがいいよ
前に買って試しに履いて金具をロックした途端にプラパーツにひびが・・・
即返品しました

マタ〜リなら宜しいんじゃないでしょうか。

よろしくお願いします。

>>427
そういう意味じゃなくて、パーツの材質に難があるのか
下手すりゃ最初からプラパーツにヒビ入ってるってこと

>>425
モトクロスブーツだから靴底が散策には向かないかも。
さんざん既出だが林道ツーリングにはED-PROが最適。

>>428
>>425≠>>427だと思うよ。

スコットのホログラムのゴーグル探してるんですけど、
どこ行っても売ってない・・・
もう仕入れないのかなぁ〜

宣伝じゃないの？＞ｵｸ

>>425
もう少し出してａ☆のテック４ＥＤ(黒しかないけど)か、もっと出して
ガエルネＥＤプロだね。
個人的には、オフブーツ初心者なら絶対ガエルネが良いと思う。

>>417
モデル名はSIRENだったかな？
プロテクターが付いてるﾔｼが欲しかったのですが、
こっぱずかしくなってやめました。

あと、リッターSS乗ってて股間が激しく熱くて
種がなくなりそうという話をヨメにしていた為か、
最初見たときヨメは股間を冷やす物と思っていたみたい(w

レス下さった皆様、有難うございます。
ＥＤプロがいいって最近よく聞くのでそっちを考えてみます。

追加質問で申し訳有りませんが、各ブーツブランドのＯＥＭの関係に詳しい方、教えていただけないでしょうか？

よろしくお願いします。(笑)

>>431
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27118087

宮崎の南海部品で先々週在庫二つ確認しましたよ。サイズや眼鏡対応は不明です。
また、フォログラムの模様も失念しました。

＞ED-PRO
使ってますが、これを履くようになってから
チェンジペダルのゴムが消耗品になりました。

>>434
SIRENですか、ありがとん
どっかの馬鹿のせいでうちのプロバイダがアクセス規制かかって
すぐレス出来なかったよ(´・ω・｀)

>>425
遅いかもしれないけど・・。いちを履いてます。
けっこう使ってるけど、今のところ破損箇所なし。
ちなみに用途は林道ツーリングね。
押しとかの時でも、ソールパターンのわりにはそんなに滑る印象無し。
硬いかどうかは、他のオフブーツ履いたことないんでわかんないっす。

>>438
あのパターンだと「押し」はまだましでしょ。
まずいのは「引き」だと思う。

ツインエアのフィルタって
専用品以外でメンテしても
溶けたりしないよね？

>>440
おｋ

>>441
さんきゅ

>>435のリンク先　　http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27118087　の写真
巨大な目玉が写ってるようで思わずﾜﾛﾀ

巨大な目玉が写っているのだと思うけど・・・？

ゴーグルってどこが良いんだろう？
みんな同じに見える。

楽珍なものが欲しいです。日本設計ぽいスワン図ってのが
良いのかなあ？

>>431
ラフロにはちょっと置いてあった。
使って見たけど結構黄色味が強いかんじ。
なれないせいか距離感、スピード感が掴みにくかったす。

>>445
正直なところどこでもそんなに大差ないです
OAKLEYとSCOTTとSWANS使ったことあるけどあんまり変わらなかった
ただし替えレンズとかの入手とかを考えれば有名どころでないと困る

眼鏡の場合はSWANSがオススメくらいかな

scottからoakleyに替えますた。
oakleyは顔に当たるスポンジが別の素材になっていて
ボロボロになりにくくていいでつ。
最近のは知らんけど、scottはすぐボロボロになりました。
ベルトの部分のもちもoakleyの方がいいかも。

漏れは最初、交換ﾚﾝｽﾞの事を考えてSCOTTにしたが
交換したのは一回だけだな、レンズもスポンジも交換してたら結局高くつくし
今はSCOTTとSWANSと拾ったの（メーカー不明）、気分次第で日替わり使用
漏れってホントに節操無いよなぁｗ

レンズってだいたいいくら位？
漏れのSWANS（RUSH PET）は千円ちょっとだったかな。
クリアとブラックのレンズで使い分けてる。

シングルレンズはだいたい1000円くらいでダブルだと2000円くらいだねえ
うちのプログリップの調光式ダブルのやつが2500円くらいだったかなあ？

ダブるレンズって曇らなくていいんだけど
その中の眼鏡が曇るよﾏﾏﾝ('A`)視力が欲しい

＞みるく氏
どうもです。どうやら探したら、後継モデルはコレになる・・のかなあ。
http://www.red-sun.co.jp/private/tank%20bag/rr/2004spr/5606a.jpg
もうちょいシンプルめのほうがエガった。

もうこのスレも話題尽きたね・・・

オフ初心者が揃えるべき秋冬物ってありますか？
たとえば雪道用のトゲトゲタイヤとか、爪先につける軽アイゼンとか。

>>454
初心者は雪上はやめとけ
危険が危ない

まずは防寒具
いいグローブ、オーバーパンツ、ジャケット、ブーツカバー
首周りもカバーしろよ
外し技でハンドルカバー。賛否が分かれるが暖かさは穴ドレン

>454
一緒に雪山に行く仲間を確保しといた方がむしろ無難。

ライトを替えたいのですが、ライト一式のサイトってありませんか？？
その前にブーツ買うけど。。。

ヘルメット選びですが
オフだと口とメットの間に隙間がないと息苦しいですか？

>458
何をやるかによる
真剣にオフローダーを目指すなら、高くてもいいから専用の軽いのを飼うべし
街乗りがほとんどだったらナンでもいいんじゃない

>>459
MXコース専用です。
ロードだとLサイズかぶってるんで
アライのＶクロス2のＬを試着したんですが
口まわりが狭いのが気になったので質問しました。

>>460
ﾓｰﾏﾝﾀｲじゃない？
どうせﾀﾞｰｽﾍﾞｲﾀﾞｰ的空気取り入れ口が着いてるんだし
ＭＸコースだったら延々バイクを推す事なんかめったに無いんだし、軽さとﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝを優先させればｲｲんでない
例えばMX-�Vなんかは息苦しさは全く無いんだけどアゴの部分が強度弱いとかありますなぁ

スピード出せば新鮮な空気がガンガン入ってくるよ！
逆に、息苦しさを感じるくらいのスピードならジェットヘルでいいんじゃないか？

>>461,462
ありがとさん。
外観から想像して口とメットの間に隙間があるもんだと勝手に想像してました。

前回ＸＬのメットを借りて走ったんですが
口の中とか鼻まわりが砂だらけになりました。
フィットしたメットだとこういう弊害もすくないのですかね。
（公道で走ると顔面排ガスだらけになりますね。)

>>460
頭の形や好みがあるからどうかとは思うが、VFX-Rはもうちと距離がある感じだよ。

>>460
チンガードが長いと、あごから落ちて首を捻る方向の力が加わった時に
ダメージが大きくなるという人もいるな。
実際問題になるほど差があるかはともかく。

やっとウエアの05モデルが出てきましたね。
FOXは復刻版も出るみたいですけど、若造の私には復刻版といわれても
わかりませーん

復刻版のバイクはカッコイイと思うのに？

やっと、というより「え！もう？」という感じ。まだ夏だぜよ！
ｷﾇﾈは11ヶ月周期で新型出してるのか？

今度、林道ツーリング用に初めてモトパンを買おうかと
思ってるんですが、手入れ方法が分かりません
これって普通に家で洗濯できますか？

もちろん。
雨のレースでドロンコになったりするもんですからね。

洗濯方法はどうしたら良いんでしょうか
洗濯機はまずい？やっぱりたらいで手洗い？

>>471
洗濯記号がついてるんだから、マークを調べれ。

つい今しがた釘を拾ってパンクしちゃいました（^^;
バイク屋に修理に出そうかと思いましたが、良い機会なので自分で修理
してみようかと思います。

そこで、お奨めのパンク修理キットみたいなのがありましたら教えてください。
タイヤレバーも持ってないので、使いやすいのがあれば併せてひとつ。

よろしくお願いします（^^

>>467
某XLはいまさら糞にしか見えない。

>>473
金持ってんならKTCのスプーンタイプの二本飼っとけ
金無いんならそこらじゅうで売ってる黒いストレートタイプで十分
何でもいいから飼って使い込んでみれば自分に合った使い良い道具が決まってくる

キテレツなお方は黒の安いバータイプの先の曲がった部分を削り落として使ってるね
こうするとチューブを噛み込んで切ってしまう事が少なくなるらしい（漏れにはﾜｶﾝﾈ）
漏れはKTCのスプーン。
何故これを選んだのかと言うと、単に｢工具はさーﾔｯﾊﾟKTCだよね｣って思い込んでるだけです

>>473
タイヤレバーについては>>475に同じく。
で、その他パンク修理に必要な諸々だけど・・・おすすめもなんも無いわな。
チューブ式のパッチＫＩＴなんてどれも似たり寄ったり。自転車用に売られてるのでも問題無い。
あえて薦めるなら、２輪用品店でなくそこらのディスカウントストアや１００均ショップで買ったほうがお得。

キジマのメガネ付きタイヤレバーはどうでしょうか？
あとリムプロテクターとか小物類のお奨めもあれば教えてください。

キテレツなお方って言われちゃったよ（泣
しかも先を落としただけじゃなくて、仕上げが悪いから
ヤスリ、耐水ぺーバー、砥石で磨き上げて使ってるよ。

>477
キジマのメガネ付きはアクスルナットのレンチと併用できて
便利なので補助に使ってます。
昔はキジマのそのレバーは「すぐ折れるからあかん」と
思ってましたが、それは単にヘタで力かけすぎていた
だけでした。

リムプロテクタはリムにキズはつけないけど、交換自体が
数倍やりにくくなる諸刃の剣です。

>>473
エトスからチタンのタイヤレバー出てます
丈夫で軽くて持ち運びにも良いですよ


高いけどね

今月のガルルに載っていたフラッパーを持っているひとはいないかな？

皆さん、レスありがとうございました。
ＫＴＣのスプーンがよさげなので、早速買ってこようかと思います。
パンク修理は、中学生の頃にロードマンで何回かした程度なので久しぶりです。

あとビードを出すとき古タイヤの上に寝かしてするようですが、古タイヤは
持ってないので他に何かを代用しなければなりません。
この点をスムーズに行えるような、良いアイテムがありましたらご紹介ください。

よろしくお願いします（^^

>>481
自転車のパンク修理とバイクのパンク修理は難易度が雲泥の差だよ。
しっかり調べてから挑戦した方がいいよ。
場合によっては素直にバイク屋に任せた方がいい。

>>481
古タイヤの上に重ねて作業するのも、ちゃんとしたタイヤ台に比べれば代用に過ぎないかと。
要はディスクなどを地面から浮かせつつ、リム部分をしっかり支持できればＯＫなので
それだけの厚みのある角材などをどっかから拾って（買って）くればそれで間に合う。
ただ２本並べるだけでも用は足すし、適した長さに切り四角く組んで釘で打ちつければ立派なタイヤ台の完成。
たびたび自分でタイヤ交換とかするならば１つ作っておくと便利。

>>482
パンク修理って相場どれくらいですか？
２りんかんだと1500円でした。
ライコランドはHPによると3000円みたいですね。
なにが気になるかというと、出先でパンクして街のバイク屋などに
持ち込んだ場合、どのくらいかかるのかなと思ったのです。

あとチューブってどこでも手に入るものですか？

難易度、そんなに違うかねえ？
ﾊﾞｲｸの方がずっと力は要るけどさ。
バイク屋に任せた方がいい、ってほど難しいことじゃないだろ。

そりゃ、難易度は違うでしょうよ。
チャリのタイヤならドライバーが一本あればできちゃうんだから。
オフバイクの硬いビード、ビッドストッパーの扱い方等、
慣れた人なら簡単な事でも、誰でも最初から簡単にできる訳でもなかろうし。

まあ、自分でやってみない事にはいつまでたってもできないから
「自分でできるようになりたい人」はどんどん挑戦すればイイ！

小学生の頃はチャリンコのパンク修理えらく大変だったな
今の俺がオフ車のパンク修理するのと同じくらい苦労した
今はチャリンコのパンク修理なんて一瞬でできるけど

>>486
そんなに違うかって話だろ？
なんでわざわざ反論しつつ>>485が言ってることと同じ意見言うんだ？

>>485
相手は今回初めてバイクのパンク修理をする素人な訳だが。
それでも「チャリと変わんないよ」という？

>>488
んなもん簡単なんだから自分でやれば、ってのが>>485さんの意見。
最初は苦労するかもしれないが挑戦してみれば？ってのが俺の意見。

＞そんなに違うかって話だろ？
結構ちがうでしょ。未経験者にとっては。

自転車のタイヤについては何度も経験済み。
６月に初めてバイクのタイヤ交換をしました。

…外れなくて泣きそうになりました。嵌める時チューブを噛んで穴を開けました。

でもまぁ最悪、半日あれば余裕で出来ると思うです。

チャリとバイク両方乗るけど、タイヤ交換＆パンク修理なんて雲泥の差じゃん。
パンク修理を初めて自分でやったら出来なくて、ショップに頼んだよ（自転車のなｗ）

パンク修理は自分でやったから、タイヤだけはめてもらって700円だった。

>491
そのうち、半時間あれば余裕でできるようになるから
がんばれ！

習うより（ｒｙ

だよな

初めて自分でやったときはリムが傷だらけに・・・orz

タイヤにもよるだろ
レース向けでないヤワなビードのタイヤだったらゴッツ楽ﾁﾝ、ちょちょいのちょいで出来ます。
パンクしてもビードが落ちないように作ってある固いビードのタイヤだと初心者は泣きを見ます。
実際漏れは初トライ半泣きでやって、挙句レバーでチューブをｱﾎﾞｰﾝしてしまいました。
結局三日に渡って、計5時間はかかったと思います。

>>496
> 結局三日に渡って、計5時間はかかったと思います。

ズコッ！
三日で5時間かよ！
ちょっと面白かったｗ

タイヤ外しはココを参考に汁。
ttp://www.hueys-gr.com/techtips.htm

皆様、暖かいレスに感謝です。重ねてお礼申し上げます（^^
休日を一日潰すつもりで頑張りたいと思います。

ありがとうございました（^^

改行は一回でいいですよ。

>>499
なんかオチがあるのかと思った

>>501
あぶりだし

>>502
液晶が変色しちまったぞｺﾞﾙｧ

>>503
期待通りの返しありがとう。
漏れの中では100点です。

皆様、たいへん失礼しました（^^;
実は、いろいろ情報を提供していただいた皆様へのせめてものお礼に、
何かこう気の利いたアメリカンジョークでもと思ったのですが、途中で
操作を誤りまして、空白を残したまま書き込んでしまったのです。

すぐさま次に書き込もうと思ったのですが、よくよく考えてみるとべつだん
改めて書き込むほどの事柄ではないことに気が付き、自分自身も釈然としない
ままでしたが、ＰＣの電源を落としてしまったのです。

ここに改めてお詫びとお礼を申し上げます（^^

>497
確かに計算がおかしいなｗ
一日目にやっとの思いで組んで空気が抜けるからまた外したらチューブが裂けてて
二日目に用品店に買いに行って
三日目に慎重にやり直して完成！
って事ね、もっと時間かかってたかも？途中でバイクを捨てたくなりましたよ。
それからはチューブを買い置きするようになりましたな。
そーいや2回連続でチューブに穴を開けた事もあったような気がする・・・

しかしナイスなボケ＆ﾂｯｺﾐですなぁ

IDみてみて〜

>>507
？
ウホッ？

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｕ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｕ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 F　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 F　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Ｏ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｏ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ

今日タイヤを見たら釘が刺さってるんですが、
ずっと前に買っておいたスライム注入して大丈夫でしょうか？

>>510
いやいや、スライムは「パンク修理剤」というより
「パンク防止剤」あるいは「緩和させる程度の物」と思っておいたほうがいいんじゃないかと。
完全にエア漏れが止まるとまでは期待しないほうがいい。
その刺さってる釘を抜いてみて、エアが漏れてくるようなら
普通にホイール外して、チューブ出してパッチを貼るパンク修理をしたほうが安心。
もし、自分ではそこまで出来ないということで後日バイク屋さんにお願いするつもりなら
それまでの応急処置としてスライムを使うならそれも良いとは思うけれど。
ただその場合も、一度防止剤を入れたチューブはパッチによる修理は不可能なため
チューブ交換になることは覚悟の上で。

>>511
チューブレスの場合も、修理不可になりますか？

スライムは元々緊急用なので、普通に修理がオススメ
チューブレスの修理なら自分でできるだろ

スライムはチューブレスに使うもんじゃねえ

メタルスライムだけはガチ

>>512
どうかなー。糊の着きが甘くなるからやっぱあんま良くないだろねー。
タイヤを完全に外して、中をキレイに洗い流せば再修理もＯＫだと思うけど
そこまでするなら新品交換とも手間変わらないし、
やっぱ普通に修理したほうがベストじゃないかな？
そもそもチューブレスだったら釘刺さったままでもエアは一気に抜けてかないわけだし
それに重ねてパンク防止剤を注入する必要がはたしてあるのかどうか。
チューブに使うよりもより完璧に近くエア流失は止まるけどね。
あと、物によっては長期間入れておくとホイール（特にマグ製とか）内部を腐食させることもあるから
その辺も要注意。ヘタすりゃチューブ交換なんかより高くつくかもよ！？

流れを断ち切るようで悪いんですが、セーフティジャケットってロングツーリング時に
着用しても大丈夫ですか？
負担がかからないならジャケット買わずにこいつと手持ちのジャンパーで済まそうかなと
思っているんですが。

あ、揺れた。

あげます

チョイ乗り用に、トライアル用ジェッペルと、
ゴーグル＋フェイスガードを買おうと思っています。
フェイスガードは、SCOTT、SWANS、ORKLEYの３択の
ようですが、良し悪し・お勧めなどがありましたら
教えて頂けないでしょうか？
ゴーグルとセットにすると結構値が張るもので…

>>519
フェイスガードは夏暑くて冬寒いぞｗ
個人的なオススメはSWANS

もっと個人的なオススメはSZとかのシールド付きジェットだけを買うこと

フェイスガード今でも売ってるのか？と思って調べてみたら
SCOTT、SWANSはあるんだね。ORKLEYはなかったぞ？
ttp://www.swans.co.jp/auto/face/index.html
ttp://www.scottusa.com/product.php?UID=4985

SWANSのデザイン、いけてねぇ・・

仮面ライダーだな！

ＳＣＯＴＴってぜんぜん変わってねぇ〜
ＳＷＡＮのデザイン　変身忍者　嵐　っぽい・・・歳かな＿|￣|○

ガオガイガー……

すごいデザインだな

>>524
そう思ったの俺だけじゃなくてよかったよ（ｗ

この流れなら言える！
SWANSにしておきます。一番堅そうなんで。
白ジェッペルに黒＼Ｗ／を見かけたら声かけて下さい。

>>520 サンクスです。シールド付も良さげですが、
あんまり人様に見せられるツラでもないので、
仮面の下に隠しておくことにします。

正直、ジェッペルにフェイスガードしてるライダーって怖すぎ・・

OAKLEYのフェイスガード（ジェフ・ワード）
ttp://www.joy.hi-ho.ne.jp/lime-ade/about.files/jeff.html
SCOTTのフェイスガード（岡部）
ttp://www.joy.hi-ho.ne.jp/lime-ade/about.files/okabe.html

コースならいいんだけど、やっぱ街海苔はなぁ・・・

foxのstrafer上下買いました。
入荷まで一ヶ月くらいかかるってさ。

オフブーツってやっぱり常にニーシンガードとセットのものなんですか？

アタックなしの林道ツーリングにブーツのみで行こうと思っているのですが・・・
ふくらはぎが太いんでニーシンガードとブーツだと、キツキツなんです。
長距離だと苦しくなってしまいます。

ブーツのみで使ってる人っていますか？


ついでにあげ

基本的にそういう風に作られているからセットでないでしょうか？
でも個人の好きずきでいいんでないでしょうか？

>>531
ああ、典型的な日本人足だね・・・
そんなあなたにガエルネｼﾘｰｽﾞ、日本人の足に合わせてあると公言してるだけあって
ﾆｰｶﾞｰﾄﾞ着けててもかなり楽に履けます。
あとa☆もけっこういけるかな、漏れみたいに強烈な日本人足でも履けてますからｗ

膝部分のプロテクションも欠かさない方がいいよねー。
ニーシンガードもモノによってはスネ部のプラスチックを外せる（ウレタンだけ残す）
のがあるから、そういうのを使うとイイかもしんない。

ついでに聞きたいのだが、おらは逆にニーシン付けてもふくらはぎが結構プカプカしてるのよね。
もちっと閉められるように加工できたりするのかな。
ちなみにED-PRO。

>>535
短いバックルピンというのは無いのですかね？

私はロングピンに変えたくらいの日本人足ですが・・・＠EDPRO

ＥＤプロ買うか、テック４ＥＤ買うか悩む・・・。
テック４ＥＤは黒しか選べないんだよね。

>>535
モトパン、モトソックスを履いてもブカブカなんですか

オーバータイプのモトパン履いてるとかじゃないですよね？

>>537
好きな色買ってソールを換えればイインデナイノ？

洗った後のブーツのメンテって何を使ってます？

普通の靴墨とラナパ―なら有るんですが、
ガエルネは専用オイルでメンテしろって言ってるし…。

俺は、定番のミンクオイル！

ちなみに原料は「ミンクの毛皮」のアレらしいです。
イタチみたいな香具師から取り出した油ですよ。

皮を剥ぎ取られて、明らかに少ないであろう油分を抽出されて・・・　可哀想な香具師だなぁ〜

ミンクって寒い地方に住んでるから（だから毛皮がフサフサ）、
脂肪だって少なかねーっしょ。

オフブーツのプラスチック部分はどのように手入れしてますか？
皮部分はミンクオイル塗ってるんだけど、プラスチック部分がほったらかし
だからウスボケテきちゃったよ。

いやあれはミンククジラの油だ

オフブーツにミンクオイルは、今より柔らかくしたい！とか足にフィットさせたい！とかいう
理由でもない限り、あまり使わないほうがイイみたいよ。
ブーツによってはグダグダになりすぎて元に戻らなくなっちゃう。
履きやすく動きやすくなる代わりにプロテクション性能が落ちてしまう。
ただ単に汚したり洗ったりした後のメンテに使うならば、各メーカー指定のヤツじゃないにしても
「ウォータプルーフ」だとか呼ばれる革靴用クリームを使ったほうがイイ。
ミンクオイルと似てるようで皮を伸ばしたりはあまりしないから。多少の防水効果もあるみたい。
自分はといえばＫＩＷＩのウォータープルーフと、それと初期の慣らし用にミンクオイルを使い分けてるです。
成分は似たようなもんだろうし、どこでも安く手に入りやすいので。

ミンクオイルはミンクの皮下脂肪だよ。
腹の辺りの脂肪らしいが。kiwiのやつなんか
ラノリン（羊毛脂）も入ってるけどね。

ミンクオイルは人間の肌に塗っても無害。
ハンドクリームとかに使えんこともないよ。
（靴用のは知らん）

色がどうこうよりも、どこメインに走るかで決めたほうがｲｲんでない
ﾌﾞｰﾂ底見れば分かるけどEDﾌﾟﾛのほうがよりゲロ系EDレース向き
ゲロ系レースやアタック好きならEDﾌﾟﾛ、コース走行・コースEDメインだったら
テック４のほうがいいんじゃないかな

オフ用のブーツは、雨の日にレインカバーとか
いらないんですか？
カッパは着ても、ブーツはそのままの人がいますが
しみてこないんですか？

すぐってわけじゃないけど、やがては染みてきて、
大雨の中長く走ればブーツの中チャプチャプですよ。

ただ、ブーツ（レイン）カバーは個人的に役に立った想い出無し。
ゴアテックスの靴下カバー使ってます。これでレインパンツの裾を
できるだけブーツにかぶせればまず問題なし。

>>548
したほうがいいにこしたことはないけど、ちゃんとメンテしてれば
悪くなる訳じゃないからそのまま

俺は
靴クリームたっぷり塗る→３０分放置→よく拭き取る→新聞紙詰めとく
くらいしかしないけど１０年以上使ってる
どしゃ降りの中で走ったり川渡りして遊んだりもするよ

正直そろそろ買い換えたいのだが、革の状態もいいしどこも壊れない・・

蜂蜜オイル？蜜蝋とかいうやつで良いよ。
安いし長持ち。

>>549さん>>550さん
なるほど、参考になりました<(_ _)>

>>549さん
＞レインパンツの裾を
＞できるだけブーツにかぶせればまず問題なし。
とのことですが、カッパをブーツの中に入れないで
普通に着ると言うことですよね？

>>550さんも、靴下カバーを使っているのですか？
それと、靴下カバーはいつも出発の時から着けていくモノなんですか？
それとも雨が降り出したら、ブーツ脱いでニーシンガード外して〜と
そのつど着けているんですか？

>>552
一応ゴアの靴下履いてるよ
途中で履き替えなんかしないから最初から履いたまま
これにブーツにかぶさるタイプのゴアパンツ履くくらい（ホームセンターの安売りもの）
普通の雨ならこれで大丈夫だけど、ブーツの中が水だらけになる程ひどいと意味無し
まあそこまでひどければどんな対策したって無駄と割り切ってる

オフロードブーツって川渡りとかも考えられてるから
元々完全防水は考えていなくてできるだけ早く乾くように作っているらしいので
ゴム長のようにはいかないねえ
ちなみにガエルネの中の人が言ってました

俺も防水靴下派です。

プラパーツにはクレポリメイトを塗ってたけど
経年劣化には勝てないよ。

総革の２０年以上前のガエルネはまだ丈夫だけど
１０年経ってないプラパーツつきは割れたらお終いだった。

ブーツカバー雨だと有効だったンだけど、
水没川渡り系には無効。ってコトですね？

漏れは晴れた日しかのらねえ
川登りとかあるレースに出る時は足をﾌﾞｰﾂごとガムテでぐるぐる巻きに
しかしこれ水が入りだすと逆にｻｲｱｸです。

ゴアの靴下履いてて、中が濡れたら最悪（感触が）だ
という話を聞いたことありますが、どうですか？

おそらく想像通りなんで、
中が濡れたらもう諦めて脱ぐ

ゴアも暑い時期だと長時間履いてれば蒸れるから
そんなに過信しない

ところで、ｱﾁｬのブッシュガードがつかないんだが○|￣|＿
ハンドルの中に入れるピン？のナット部分がはいらない･･

ﾄﾞｳﾅｯﾃﾙﾝﾀﾞヽ(‘Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

なんでもボルトオンで付くと思わずに
付かなかった付くように加工汁

強引につける。
アルミの骨入りなら、万力か溝蓋で曲げる。

>560
ハンドルの穴を広げるか、レンサルとかのハンドルと交換したら

つ〜か、スチールハンドル用のものを
肉厚のあるアルミハンドルに付けようとして入らねーって事じゃないか？

だいたい１４ｍｍの穴用にできてるだろ。
付属のゴムを入れれば、１７ｍｍくらいでも大丈夫だった
と思ったが。

たとえば純正のハンドルで両端にウエイトが取り付くようになってたり、埋め込まれてたりすると
社外品のブッシュガードだとかバーエンドを取り付けようにもムリなことがあるよね。
その場合はハンドルもそれに見合った物に交換するしか。
それとすでに挙げられてるけど、ハンドルバーの内径も１２、１４、１８ｍｍなど
いろいろあるから要注意。

で、その後どうなったんだ、ついたのか？('A`

ここで教えてもらったクイックストラップｹﾞﾄｰしたので、記念にageとく。

>>568
インプレきぼんぬ

保っ守

>>569
クイックストラップ自体をご存知との前提で話を割愛するが、、、
ゴーグルをゴムベルトでヘルメットに”ぐるっと”固定する必要が無いので、大顔＆眼鏡の俺にはいいんよね。
ワンアクションでゴーグル装着って感じです。
更にはツーリング先の休憩時にドコいった？ってゴーグル探す手間が省けるかも？(笑)
強いて言えば、ハードなレースではマジックテープを使ってるので外れる場合があるかも？
（経験ないので想像してみた。）
前述のゴムバンドのデザインもアピールの一部と思ってるヤシにはチト寂しいかも。

おはつです。クイックストラップ僕も使ってますが、ヘルメットにつける方のマジックテープ剥がれやすくないですか〜ってすぐ無くしてしまいました。ショック

ちゃんとヘルメットのワックス掃除汁！

人差し指一本でのクラッチワークをしたいのですが、
指一本でクラッチを切りたい時、どうしても中指・薬指・小指がレバーと
ハンドルに挟まってクラッチが完全に切れません。
ちょうどこの指を避けるように曲げてあるレバーって売ってるんでしょうか？

ジーパンの下に付ける事が出来るプロテクターってあるんだろうか？
どのメーカー見てもごついニーシンガード。。。
６６１あたりならいける？

クラッチの遊びを減らせば良いのでは。

>>574
てか、人差し指一本で半クラには使うけど、スタート時など完全に切りたい時は
他の握りでしょ、普通は。

>>575
バイク用品メーカーではないけど、コレはいいよ。
ttp://www.mutoh-ent.co.jp/brasup_p/cs_2n.html
以前、ダースポかなんかに広告出してた事もあったような。

その後･･

ナット部を削り、叩き込む。
しかし､完全に入りきらず今に至る・・

ハンドルはメーカー不明のアルミで結構肉厚ですね｡12mmって言う奴かも・・
ハンドルガードはあちゃるびしゅのラリー2。

あと1cm・・入ってくれ・・

>>578

>あと1cm・・入ってくれ・・
もう後には引き返せないな。。。

>578
一般的なアルミハンドルバーの内径は14ミリ弱だから
12ミリのやつだとアチェルビスのアタッチメントは
入らないでしょうね。

>566がいろいろあるって書いてるけど、14ミリ以外は
極めてまれでしょ？　その変なハンドルバーのメーカーに
ブッシュガード用のアタッチメント無いか聞いてみたら？

デイトナが代理店やってるＷＲＰだっけ？
エディー・シールとか、ジョエル・スメッツが使ってるハンドルのメーカー。
あれの１番安いやつが内径１２ｍｍだったと思った。
テーパーのとかは内径１４ｍｍだったけどね。

AFAMも１２ｍｍだったような。

通常アルミハンドルといったらレンサルはじめとした内径１４ｍｍが一般的と思われ
ブッシュガードやバーエンドを出す社外メーカーも、１４ｍｍが主体で、
それと鉄パイプで一般的な１７ｍｍのアタッチメントまではフォローしてる物も多いけど
これが１２ｍｍにも対応してるというのは、たしかに極めて稀かと。

ちなみに、一般の用品店にあまり出回ってないのは違いないが、ドミノやマグラといった
トラ車や欧州車についてるようなアルミハンドルには１２ｍｍ内径の物や、それ以下のもあったりする。
・・・実は自分もかつてそれで泣きをみたことがあるです。

なんとかする方法としては、ドリルやリューターでハンドル端の穴を広げてやる、
あるいはそのブッシュガードについてきたバーエンドを使わずに、ボルト＆ナットの間に
ちょうどよい内径＆外径のビニールホースでも挟んで締め上げる形に改めるか、
・・・じゃなきゃそのハンドルを捨て、新しいのを買いなおすか。
正直そんな打開策しかないんじゃないかと思う。・・・なむー

>>574
レバー切れば良いじゃん
俺は人差し指中指分だけ残して切ってるよ

あと他にこんな手もある。
レバーをホルダーごとハンドル内側に移動することで他の指との干渉を避けられる・・・かもしれない。
レバーの形状的に他の部品（例えばグリップのツバ部分やハンドルスイッチなど）と干渉しなければ、だけど。
それにうまくいけばレバーの外側で操作する格好になる分、軽く感じるしでＷでウマーだ。
ただ逆に指のストローク量は増えたり、指が届き難いとか問題も出てくるかもしれんけど。

あと、うまい具合の社外品がなければ、自分の好きなように曲げ直したり切ったりするのもアリだと思うよ。

>>574　漏れはレバーをメガネで曲げて使っているよ。まずは工夫から。

>583
建設用のアンカーなら、外径12ミリとかある。
アンカーの固定方法もいろいろあるので、どの
タイプが具合がいいかわからんが、探してみたら。

どっかで、部品を無くしたから、つって建設用
アンカーで固定しているヒトをみて、なるほどと
思った記憶がある。

ハンドガードＨＷＫでプロテーパー用が合いますよ！もー遅いですか〜 じゃ、ＨＷＫと同じ固定方法でやってみては？

アンサーのプロテーパーハンドルも内径は１４ｍｍだよー

ごめん内径同じでした。 って、結局どーなったのかな？

流れを無視してカキコ

アチェルビスとかのキワモノっぽいヘッドライトって
明るさとか取付けやすさとか実際のところどうですか？
取り付けはカプラ-とか自分で加工するんですよね？

そもそも堂々と公道走ってよいのかな。
裏のほうに「レース専用パーツです」なんて書いてないよね？

一応Dトラッカーに付けようと思ってます。
セカンドのKDX125でもいいのですが。

>>591
取り付けは車種にもよるけどおおむね楽。
明るさは論外。
ダイヤモンドとかいう奴は意外に明るいという話も聞く。
でもたぶんそれでも暗いと思う。

サンクース

やっぱり暗いのね。
ツリング行くと夜通し走っちゃう貧乏性な私にはチト辛いっすね。

昔DT50乗ってたけど、あの６V・豆電球ランプとそんなに変わらなかったりして。
イチョマンエン出してコレだったら泣きそう。。。

ひざパッドなにがおすすめでしょう？
コース専用です。
ひざ上にもベルトがあるほうが、ずれないから良くない？

明日レッドサンに行くのでageとく。
取りあえずオフブーツの試着だ。（サイズ確認）

>>594
アルパインスターのニーシンガードを使ってるんですが、
一回の転倒で両足の膝の金属部が凹んでピボッドが動きにくくなりました。
膝から落ちる転倒じゃなかったのでそれほど強く打ってないはずなんですが・・・
金属部凹みやすいみたいです。
ストラップの着け心地も悪いですし。

今俺が買うとしたら661のPRODJかTOMCATあたり。
ストラップの着け心地がいいのならRICOCHETもいいかも。

参考にならないかもしれないけど
とりあえず俺はアルパインスターはおすすめできない。

>>577のやつ欲しいな。。。
プロテクションが貧弱そうでちょっと不安だけど。

余裕があればニーブレイスだろ、やっぱり。
そんな俺は1980円で売ってたNOFEARのニーシンガードだ。

>>596
参考になりますた。
WestwoodのHPでもすすめてましたね、661。

>>598
ニーブレイスとニーシンガード。
見た目＆値段が違うのはわかるけど機能的には何が違うの？

>>598
ニーブレイスは早い話、靭帯守ってくれる。
大体はニーシンガードも兼ねる。
ニーシンガードは靭帯守ってくれない。

予算があればニーブレイスもいいが、ニーブレイスは
林道で使いにくいね。ニーブレイス買ったはいいけど
全然使ってないや・・

↓バイク板初！殺人教唆でﾀｲｰﾎ者の悪寒

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095553825/l50

ﾏｸﾞﾅﾑの骨無しブッシュガードがとうとう割れた。
214の言うとおり長穴に向かってクラックが入ってしもた。
コケて割れたんだが、ステンワイヤで縫っておいたので、
風除け程度にはまだ使えそう。ちなみに左側です。
只であげるから使ってくれる人手上げて。

602>>
手は挙げないが、保守ageしとく。

主観の話だけど

ブッシュガードｶｺｲｲけど強靭なツルとかでハンドル取られること無い？
そんな理由で漏れは他車種のハンドガード移植して使ってるんだが。

そんな丈夫な蔓だと、勝手にブレーキ、勝手にクラッチ、をやられます。

ニーシンガードを買い換えようとおもっています。
現在はMOOSEのニーシンガードを使っていますが、装着心地があまり良くなく。と言う理由です
UFOのPRO ニーシンガードなんかいいかな〜なんて思ってますがどうでしょう？
私はふくらはぎが太く、あまりシン部が太いとブーツが閉まらなくなります
FOXのスタンダードは不可でした。
皆様のおすすめがありましたら情報よろしくお願いします。

今日プロテクター買いに行くはずが寝過ごした。

>>600 thx

>>606
http://www.g-t.co.jp/Off/O_830_Mx-ufo04-prokneesinguards-L.jpg
これ？しっかりガードしてくれそうでいいよね。おれも欲しい。
でもピポット部が壊れそうな気も。

ＦＯＸのﾔﾂでｼﾝｸﾞﾙﾋﾟﾎﾞｯﾄ式使っているけど、転倒してしこたま打ったｹﾄﾞ壊れなかったよ。ﾊﾟﾝﾂ破れたけど…

>>608
FOXのそれを買おうか考えてるんですが、ジーパン（ストレート）の下に
つけることって可能ですか？　モトパンじゃないとだめ？

自分の足とジーパンの隙間がどれくらい有るか応相談だな

ＦＯＸのラプターニーシンガード買いましたが、
膝の方もストラップがついていていい感じです。

でも、大きすぎてモトパンしかはけない予感。orz
柏らいこ行ったが、ＦＯＸモトパンでかいのしかなかった。。

>>610
現物（袋入り）を見た限りじゃだめっぽかったよ（´・ω・｀）

>>608
足細いんで少し大き目のジーンズならいけたよ。
但し、転んだらジーンズでもひざが破けるよ！
これまで２枚破けた。モトパンいいのないかな〜。

609だたーよ。

>>609
Gパンって思ってるよりもずっと弱いよ
あと靴もそう、ﾊﾞｽｹｯﾄｼｭｰｽﾞなんかソッコーで破れちゃう
洩れは5年くらい型落ちのﾓﾄﾊﾟﾝを1980円で飼った事ある
それでも最高級のGパンよりもずっと丈夫だった、今でも持ってるし使えてる
よってﾓﾄﾊﾟﾝ早目に飼うべし！

>>615
最高級のGパン
最高級のGパン
最高級のGパン

なんか変な素材のGパンがあったよな。
すごい硬いというか、引き裂きに強い奴。

まぁ、何にしろGパンじゃ蒸れるし突っ張って動きにくいしでいいことないよ。

ちなみに、パンツの裾を外に出すタイプ（エンディーロ用？）はペダルやらキックアームに引っかかってたまに洒落にならん事態になることがあるのでやめておいたほうが吉。昔立ち後家したときに引っかかって身動きが取れなくなったことがあった。

シンプルなデザインのモトパンないかな？デカデカFOXとかa☆とかコースではいいけど、ツーリングだとはずかすぃ。

>618
そこで、トレックフィールドのダシパンベルトじゃよ。
裾にベルクロでも良いんだけどネ。

裾を外に出すタイプでホコリだらけのとことかﾇﾀ場走ると
ブーツとの隙間からたくさん入って来ちゃって走行後が結構大変(´・ω・｀)

>>620
そういうのがあるんですか
俺は自転車用の裾ベルト使うようになりました

>>619
SHIFTの黒なんかは比較的おとなしいデザインだと思う。

>617
江戸勝のザイロンジーンズの事かしらん。
正直、プラシーボ以上気休め未満だった。転けたらフツーに穴空いたし。

あ、転けたのはアスファルトの上ね。

今日モトパン買ったんだけどチンコガードがついてない。
コーナで前に座る時チンコ（正確にいうと玉）ぶつけないか怖いんだけど。
みんなどうしてんの？

>>625
つか、ソレって付いてるモンなの？
いまんとこ見たこと無いんだけど…

俺も見た事ねえ

そう言われてみれば、むかーしむかし履いてたモトパン（シニサロとか？）には
そんなようなパットが縫い付けられてたような気もしないでもないな。
でも今の何も付いてないのでも特にタマが痛くなるとかそんなことはないかな
長時間乗ってたりすると多少ヒリヒリしたりはするけど。
思うに昔はモトパンの生地が弱かったとか、マシンもタンクの上の方までシートで覆われてなかったりとか
そんな理由もあったんじゃなかろうか。現在は特に必要なくなったんじゃないかと。

気合入れて元気よく走ると、チンコよりもアヌスの回りがヒリヒリ痛い。
回りが赤くなってるし銭湯行くと尻が赤くて恥ずかしいよ、やられちゃった男みたい。ｗ

まぁ尻の毛はレースや長距離走の前には
剃っておけということですよ。

それでも翌朝血が出る・・・・（内臓疾患はなし）

そこでパット入りのインナーパンツですよ
ヒリヒリがいくらかマシになるす

それよりもっと効果的なアイテムがあるのだが、ココでは言えない･･･・

ローションか馬油塗っとけ

薬局でワセリン買ってきて、ｹﾂがびしょびしょに
なるぐらい塗っとけば桶

>>632
気になるよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

＞630
尻の毛剃ったら毛先が刺さって大変な事になるぞ！

つーかスパッツはかないの？
擦れ系はスパッツはいてりゃなんともないよ。

>>637
ケツ論はスパッツageってことでイイデスカ？

>>638
NO！！
漏れは637とは別人だけど、自転車用のレーパン
履いてても、長距離走ると毛擦れするよ。

今度、天花粉でも塗してみるかな。

やヴぇえ、このスレ今２ｃｈで一番有意義な事話してる！