紫陽花親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part28
☆紫陽花（あじさい）親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので、避けたほうが良いでしょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：（追加ある人はヨロ）
○（梅雨時限定バージョン）
雨蛙（あまがえる）蝦蟇（がま）
菖蒲（あやめ・しょうぶ）
天笠（あまがさ）青嵐（あおあらし）
黒南風（くろはえ）白南風（しろはえ）
際物（きわもの） 戯け、猿並
木耳（きくらげ）牛蒡（ごぼう）胡麻（ごま）
夏の季語（自然編-種類順）
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend/7546/kigo/natu-shizenn.htm
☆過去ログ見てぇだと？ ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝しる！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので、避けたほうが良いでしょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：（追加ある人はヨロ）
○（梅雨時限定バージョン）
雨蛙（あまがえる）蝦蟇（がま）
菖蒲（あやめ・しょうぶ）
天笠（あまがさ）青嵐（あおあらし）
黒南風（くろはえ）白南風（しろはえ）
際物（きわもの） 戯け、猿並
木耳（きくらげ）牛蒡（ごぼう）胡麻（ごま）
夏の季語（自然編-種類順）
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend/7546/kigo/natu-shizenn.htm
☆過去ログ見てぇだと？ ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝しる！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:59 ID:paDWHfYX
２！
>>Z
4 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:00 ID:tM/N2tNW
紫陽花のように華麗に３
>>1
乙。
乙。
6 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:07 ID:AKwbhAPK
ウイリーさせないサスのセッティング
7 ：ジャギ様：04/06/14 22:12 ID:zMpq6mQB
１様おつかれさまです。
早速ですが、ジャギ様ににあうバイクをゆってみろー
俺様はうそつきが大嫌いなんだよ。
早速ですが、ジャギ様ににあうバイクをゆってみろー
俺様はうそつきが大嫌いなんだよ。
バイクの語源ってなに？ エロイ博士おしえて。
9 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:29 ID:9RQSK0yY
前スレで回答がつかなかった為、再度投稿いたします。
タンクについた小キズ消しにはなにが一番いいでしょうか？
爪で触ると軽く引っかかる程度です。
フクピカでふいていると、繊維が引っかかってちぎれちゃいます。
バイクの種類はFZX250 Zeal フロストシルバーです。
タンクについた小キズ消しにはなにが一番いいでしょうか？
爪で触ると軽く引っかかる程度です。
フクピカでふいていると、繊維が引っかかってちぎれちゃいます。
バイクの種類はFZX250 Zeal フロストシルバーです。
11 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:37 ID:+hKLWrSf
>>7
ジャギ
ttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=%83W%83%83%83M
ボスホスで決まりっしょ。
ttp://homepage2.nifty.com/bosshoss/
ジャギ
ttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=%83W%83%83%83M
ボスホスで決まりっしょ。
ttp://homepage2.nifty.com/bosshoss/
12 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:39 ID:+hKLWrSf
>>8
何でモーターサイクルがバイクになったのかねぇ？
何でモーターサイクルがバイクになったのかねぇ？
13 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:40 ID:+hJ+DLkI
自転車もBikeと言う場合もありますし、そっからきたのでは？
と書いてみます。
と書いてみます。
14 ：4ep：04/06/14 22:42 ID:SkxqXuDe
15 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:43 ID:Bj9/3kfl
>>12
バイクは西洋じゃ自転車含めて二輪（バイシクル）の略語でしょ。
んでこんなんあった
ttp://f31.aaacafe.ne.jp/~kitijutu/menu/bike%20tanosisa.htm
バイクは西洋じゃ自転車含めて二輪（バイシクル）の略語でしょ。
んでこんなんあった
ttp://f31.aaacafe.ne.jp/~kitijutu/menu/bike%20tanosisa.htm
バイクの語源でググレって話
17 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:45 ID:+hKLWrSf
Bikeを辞書で調べたら意外な答えが！！
インフォシーク-：EXCEED英和辞典
bike [baik]
━━ n., v. 〔話〕 ＝bicycle; ＝motorbike.
・on your bike 〔英俗〕 とっとと失せろ.
-------------
んな邪険な言い方があるのかよ・・・。
インフォシーク-：EXCEED英和辞典
bike [baik]
━━ n., v. 〔話〕 ＝bicycle; ＝motorbike.
・on your bike 〔英俗〕 とっとと失せろ.
-------------
んな邪険な言い方があるのかよ・・・。
サイクル←bicycle→bike→motorbike→バイク
↓ ↓ ↓
自転車 motorcycle オートバイ
↓ ↓ ↓
自転車 motorcycle オートバイ
20 ：ジャギ様：04/06/14 23:05 ID:zMpq6mQB
>>11あ、どうも、いつもお世話になってます。ジャギ様とゆうものですけど
ボスホスいいですね。てっきりハーレー系でくると思ってました。
しかし、アメリカンといえば、ハーレーとゆうご時世、干すボスって
どんな位置付け何スカねえ?国産アメリカンなんか本当はハーレーのりたいん
だけど、金ないから、国産のってんだろ？ってハーレー糊に思われてそうなんでげすが？
とにかくたすかったよ。ありがとう。
ボスホスいいですね。てっきりハーレー系でくると思ってました。
しかし、アメリカンといえば、ハーレーとゆうご時世、干すボスって
どんな位置付け何スカねえ?国産アメリカンなんか本当はハーレーのりたいん
だけど、金ないから、国産のってんだろ？ってハーレー糊に思われてそうなんでげすが？
とにかくたすかったよ。ありがとう。
21 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:25 ID:+hKLWrSf
>>20
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
24 ：７７４ＲＲ：04/06/15 00:40 ID:c/cB6D8z
CDI変えると最高速はアップしますか？よくわからないのですが最高速をあげるにはなにすればいいのでしょうか。
>>24
せめて車種くらいは（ｒｙ
せめて車種くらいは（ｒｙ
26 ：4ep：04/06/15 00:43 ID:fG7hD1eE
>>24
貴方のバイクの機種が何か分かりませんが、CDIで速度リミッターが効かせてある
機種ならレーシングCDIなどを使えば最高速が上がるかもしれません。
ですが無理をして最高速をあげたところで危ないだけですのでレースにでも
使わない限りそのような事はしないに越した事がないと思います。
貴方のバイクの機種が何か分かりませんが、CDIで速度リミッターが効かせてある
機種ならレーシングCDIなどを使えば最高速が上がるかもしれません。
ですが無理をして最高速をあげたところで危ないだけですのでレースにでも
使わない限りそのような事はしないに越した事がないと思います。
>>24
君のバイクの純正CDI に速度リミッター機能が付いてればね。
君のバイクの純正CDI に速度リミッター機能が付いてればね。
28 ：７７４ＲＲ：04/06/15 00:45 ID:p/DJYWEM
CDIで回転数を制御してリミッタ―を利かせるタイプなら、社外品に交換することでリミッタ―が解除され、抑えられていた分の速度は上がることになります。
ただし、モンキー系はリミッタ―がないので点火タイミングの変更だけになります。しかしノーマルモンキーに社外CDI”だけ”つけても効果はありません。
速度を上げるにはスプロケでの減速比を変える、排気量を上げる、ばね下荷重の軽減、コーナーリング速度を上げる。などあります。
ただし、モンキー系はリミッタ―がないので点火タイミングの変更だけになります。しかしノーマルモンキーに社外CDI”だけ”つけても効果はありません。
速度を上げるにはスプロケでの減速比を変える、排気量を上げる、ばね下荷重の軽減、コーナーリング速度を上げる。などあります。
今日ZX取りに行きます。
ウチから1キロ位の所ですが、運転しないんでメットなしでも問題ないですか？
メット売ってる所近くに全然ないんで、ウチに運ぶだけしたいんす
ウチから1キロ位の所ですが、運転しないんでメットなしでも問題ないですか？
メット売ってる所近くに全然ないんで、ウチに運ぶだけしたいんす
30 ：4ep：04/06/15 00:49 ID:fG7hD1eE
あ、ごめんなさい。友達によくZXって言ってるんで。
ライブDIO ZXです。
栃木のちょっと山に入ったところなんで、学校から許可貰いました。
バスもこないローカルですしね。
あ、どうもありがとうございましたー。友達にここ紹介してもいいですか？
ライブDIO ZXです。
栃木のちょっと山に入ったところなんで、学校から許可貰いました。
バスもこないローカルですしね。
あ、どうもありがとうございましたー。友達にここ紹介してもいいですか？
>>31
Dioじゃね？w
Dioじゃね？w
を。あたったw
ゲンチャ仲間でしか通じないだろうなw
ゲンチャ仲間でしか通じないだろうなw
ディスクブレーキについて質問です。
先日、なにげなくディスクを触ったらかなり熱かったので、
ためしに一度もブレーキをかけずにしばらく走り、ディスクをチェックするとやはり高温でした。
ピストンが固着して常にパッドが擦れている状態だと思うのですが、
取り回しの際、特に重いような感じはしません。
（たしか擦れていると取り回しで重くなるとどこかのスレで聞いたのですがどうなんだろう・・・）
それで今日キャリパをはずして、とりあえずピストンまわりを洗浄したのですが、
やはり動きが鈍いようなので、もう一歩踏み込んでメンテしてやろうと思います。
どなたか詳しい方、メンテの手順を教えてください。
先日、なにげなくディスクを触ったらかなり熱かったので、
ためしに一度もブレーキをかけずにしばらく走り、ディスクをチェックするとやはり高温でした。
ピストンが固着して常にパッドが擦れている状態だと思うのですが、
取り回しの際、特に重いような感じはしません。
（たしか擦れていると取り回しで重くなるとどこかのスレで聞いたのですがどうなんだろう・・・）
それで今日キャリパをはずして、とりあえずピストンまわりを洗浄したのですが、
やはり動きが鈍いようなので、もう一歩踏み込んでメンテしてやろうと思います。
どなたか詳しい方、メンテの手順を教えてください。
37 ：７７４ＲＲ：04/06/15 02:22 ID:XFw4RCLB
バイクはフルノーマルです。
Ｐ管着けようと思っているんですがＤＱＮと思われますか？
Ｐ管着けようと思っているんですがＤＱＮと思われますか？
38 ：７７４ＲＲ：04/06/15 06:03 ID:wqTVAewa
リークってなんですか？
40 ：７７４ＲＲ：04/06/15 08:01 ID:iMDlxG4C
>>37
うん。漏れはそう見るな。
うん。漏れはそう見るな。
41 ：７７４ＲＲ：04/06/15 08:02 ID:bFxN9K6L
右ミラーの逆ネジについてお願いします。
採用しているメーカーはヤマハのみですか？
安全性以外の理由は何ですか？
採用していないメーカーの採用しない理由は何といわれていますか？
採用しているメーカーはヤマハのみですか？
安全性以外の理由は何ですか？
採用していないメーカーの採用しない理由は何といわれていますか？
Ape50 なんですが、スロットルをガバッと空けると、プスプスと言って、そのままにしているとエンストしてしまいます。煽れば復活するんですが。
乗り始めの暖気中は特に、スロットルをガバッと空けるとなりやすいです。暖気完了してくるに従って、ガバッと開けても多少は平気なりますが、やはりそれでもなります。
これは薄いのでしょうか。
乗り始めの暖気中は特に、スロットルをガバッと空けるとなりやすいです。暖気完了してくるに従って、ガバッと開けても多少は平気なりますが、やはりそれでもなります。
これは薄いのでしょうか。
43 ：７７４ＲＲ：04/06/15 08:47 ID:ZfeDzOjY
>>41
日本のオフ車は全て左ねじだと思ったけどなあ。
>>42
何とも言えないｗ
スロットルワークにエンジンが付いて行かないのかも。
どちらにしてもエンジンが温まっていないのにスロットル急開はエンジンストールするでしょ。
プラグ点検・エアクリ掃除で改善するでしょう。
それでもイマイチならスロー系のキャブセッティングをしましょう。
濃い薄いはここでは回答しません。やってみて下さい。
日本のオフ車は全て左ねじだと思ったけどなあ。
>>42
何とも言えないｗ
スロットルワークにエンジンが付いて行かないのかも。
どちらにしてもエンジンが温まっていないのにスロットル急開はエンジンストールするでしょ。
プラグ点検・エアクリ掃除で改善するでしょう。
それでもイマイチならスロー系のキャブセッティングをしましょう。
濃い薄いはここでは回答しません。やってみて下さい。
>>43
漏れのXLRとKLXは正ネジ
漏れのXLRとKLXは正ネジ
45 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/06/15 08:56 ID:jXeNRO8V
47 ：７７４ＲＲ：04/06/15 08:58 ID:ZfeDzOjY
>>44氏の回答で思い出した。
ホンダは直付けは正ねじで、CRM250Rのラバー付きを付けると片方は逆ねじだ。
ホンダは直付けは正ねじで、CRM250Rのラバー付きを付けると片方は逆ねじだ。
48 ：７７４ＲＲ：04/06/15 09:02 ID:S2LckbcX
>>37の言っている「P管」ってなんですか？
49 ：ヤマラー：04/06/15 09:04 ID:avqqWM1u
だからマルチでもいいじゃねえかつってんだろ！
あほ！親切じゃねえじゃねえか！ばか！
あほ！親切じゃねえじゃねえか！ばか！
タペット調整がうまく出来てないと排気に白煙が目立つと
いうことはありますでしょうか？
いうことはありますでしょうか？
51 ：７７４ＲＲ：04/06/15 09:04 ID:ZfeDzOjY
そうだ。長年の穴を。
オフ車ではスイングアームの1G沈み込み量は全ストロークの1/3ですが
オン車では決まってますか？何となく1Gで1/4位かな？と思っていますが。
オフ車ではスイングアームの1G沈み込み量は全ストロークの1/3ですが
オン車では決まってますか？何となく1Gで1/4位かな？と思っていますが。
52 ：７７４ＲＲ：04/06/15 09:05 ID:ZfeDzOjY
>>49
本物のヤマラーならトリップ付けろ。
本物のヤマラーならトリップ付けろ。
53 ：７７４ＲＲ：04/06/15 09:06 ID:ZfeDzOjY
>>43-45 どうもです。
＞採用する理由が無い
というのが疑問です。正ネジの車種は接触時に比較的簡単に折れるようになってたりするのでしょうか？
自分はヤマハ車しか知らないのですが、逆ネジじゃないとｶﾞｸﾌﾞﾙだと思うのですが実用上問題ないのかな。
＞採用する理由が無い
というのが疑問です。正ネジの車種は接触時に比較的簡単に折れるようになってたりするのでしょうか？
自分はヤマハ車しか知らないのですが、逆ネジじゃないとｶﾞｸﾌﾞﾙだと思うのですが実用上問題ないのかな。
>>53
ありがとうございます。
やっぱりオーバーホールですね。
前にもここでお聞きしたホンダC92というかなり昔のバイクなんですが
直すにも部品が出なそうな気がするので、このまま盆栽にするかもしれません。
ありがとうございます。
やっぱりオーバーホールですね。
前にもここでお聞きしたホンダC92というかなり昔のバイクなんですが
直すにも部品が出なそうな気がするので、このまま盆栽にするかもしれません。
57 ：７７４ＲＲ：04/06/15 09:29 ID:hjAuQkMt
>>48
たぶん天気が良くなる装置
たぶん天気が良くなる装置
延髄蹴り
60 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/06/15 09:42 ID:jXeNRO8V
カブを投げまくったら右ミラー折れた。
>54
こけなきゃいいし、ぶつけなきゃいいんだよ。
>54
こけなきゃいいし、ぶつけなきゃいいんだよ。
62 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/06/15 09:46 ID:jXeNRO8V
| | ∧
|＿|Дﾟ) 転倒時にミラー守りたいなら可倒式はどうでしゃう。
|文|⊂） 高速乗るとブレるけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 転倒時にミラー守りたいなら可倒式はどうでしゃう。
|文|⊂） 高速乗るとブレるけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
インジェクションの場合バッテリーが上がっと燃圧がかかりきらないから、
押しがけしてもかけられないの？
あと燃圧ってなんだべ？
押しがけしてもかけられないの？
あと燃圧ってなんだべ？
64 ：７７４ＲＲ：04/06/15 09:58 ID:YKTo7Hus
65 ：７７４ＲＲ：04/06/15 10:01 ID:YKTo7Hus
>>63
YES。
ところでミクニで微電流でも燃圧をかけられるデバイスを開発したらしいね。
そうなるとバッテリレスのFIも夢では無い。
燃圧とは燃料をインジェクタから噴出させる為に燃料に掛ける圧の事。
YES。
ところでミクニで微電流でも燃圧をかけられるデバイスを開発したらしいね。
そうなるとバッテリレスのFIも夢では無い。
燃圧とは燃料をインジェクタから噴出させる為に燃料に掛ける圧の事。
>>64
どうもありがとうございました。
本当にお願いするかもしれませんｗ
まずはバイク屋さんにお聞きします。
バイク屋さんも昔からホンダを扱ってきた
老舗風のバイク屋さんの方が良いですよね？
祖父が買ったバイク屋さんはすでに廃業してます。
どうもありがとうございました。
本当にお願いするかもしれませんｗ
まずはバイク屋さんにお聞きします。
バイク屋さんも昔からホンダを扱ってきた
老舗風のバイク屋さんの方が良いですよね？
祖父が買ったバイク屋さんはすでに廃業してます。
>>60-62
さすがに簡単には折れないんですね。ありがとうございました。
転倒時はまあ素直にあきらめるとしてクルマとの接触時にどうかな、って。
幸いにもまだ遭遇はしてないんですが
トラックの左後ろ走っていてぼぅっとしてて気付いたらｱﾗｯ追突しそうってなって
左脇にかわそうとする場面にはバイク人生のうちいつか遭うと思うんです。
そのときに右ミラーネジの正逆で氏と生がはっきり分かれてくるはずなのに
なーんで正ネジを使い続けるのかなーと思ったわけでした。
不思議じゃないですかね？数百円のコストために安直な設計するなんて。アフターパーツにお任せなんですか。
さすがに簡単には折れないんですね。ありがとうございました。
転倒時はまあ素直にあきらめるとしてクルマとの接触時にどうかな、って。
幸いにもまだ遭遇はしてないんですが
トラックの左後ろ走っていてぼぅっとしてて気付いたらｱﾗｯ追突しそうってなって
左脇にかわそうとする場面にはバイク人生のうちいつか遭うと思うんです。
そのときに右ミラーネジの正逆で氏と生がはっきり分かれてくるはずなのに
なーんで正ネジを使い続けるのかなーと思ったわけでした。
不思議じゃないですかね？数百円のコストために安直な設計するなんて。アフターパーツにお任せなんですか。
68 ：７７４ＲＲ：04/06/15 10:16 ID:YKTo7Hus
>>67
いや、死なないから。
いや、死なないから。
70 ：７７４ＲＲ：04/06/15 10:22 ID:YKTo7Hus
>>67
ミラーが外れないって騒ぐ人が多いのも理由の一つです。（本当だよ）
コストを掛けて苦情か来たら堪らないだろ？
ただし、俺はバイクメーカーの言い訳だと思うがな。
ドアミラー接触が気になるのならトライアル用の折りたたみ可能なミラーを使って見ましょう。
ミラーが外れないって騒ぐ人が多いのも理由の一つです。（本当だよ）
コストを掛けて苦情か来たら堪らないだろ？
ただし、俺はバイクメーカーの言い訳だと思うがな。
ドアミラー接触が気になるのならトライアル用の折りたたみ可能なミラーを使って見ましょう。
>>69
えーと、根拠がｗ。
逆ネジならミラーｸﾙｸﾙだけで済みますよね。
>>70
騒ぐ人は、困ったﾁｬﾝですね。
可倒式は角目のものをずっと探しているんだけど見つけられない。
丸目はデザイン的に自分のバイクにはちょっと。
ピボットで簡単に折れるジョイント単体でもいいんだけどそれも見つけられん。
もし良い具合のものをご存知でしたら紹介してください。
ありがとうございました。
えーと、根拠がｗ。
逆ネジならミラーｸﾙｸﾙだけで済みますよね。
>>70
騒ぐ人は、困ったﾁｬﾝですね。
可倒式は角目のものをずっと探しているんだけど見つけられない。
丸目はデザイン的に自分のバイクにはちょっと。
ピボットで簡単に折れるジョイント単体でもいいんだけどそれも見つけられん。
もし良い具合のものをご存知でしたら紹介してください。
ありがとうございました。
逆ネジどうのこうのと言ってる香具師がＭＤＫに思えてきたﾖ
意見があるならメーカーの広報に連絡すべし。その結果をここに書け。
意見があるならメーカーの広報に連絡すべし。その結果をここに書け。
>74
俺には乗り手の甘えにしか見えん。
生きるか死ぬかって速度で接触したら、ミラーなんかあっさりへし折れる。
接触するのがハンドルじゃないように祈るほうが効果的だよ。
俺には乗り手の甘えにしか見えん。
生きるか死ぬかって速度で接触したら、ミラーなんかあっさりへし折れる。
接触するのがハンドルじゃないように祈るほうが効果的だよ。
>>74
なんでもメーカーのせいにしなさんな。
漏れには「ぼーっと走っている」ライダーの方が怠慢に思えるぞ（ｗ
ともあれ、過剰な安全設備は昨今の流行だから、ネイキッドの
ミラーもこれから改善されるかもな。
カウル付属のミラーは既に折りたたみ式が多くなってきているし。
なんでもメーカーのせいにしなさんな。
漏れには「ぼーっと走っている」ライダーの方が怠慢に思えるぞ（ｗ
ともあれ、過剰な安全設備は昨今の流行だから、ネイキッドの
ミラーもこれから改善されるかもな。
カウル付属のミラーは既に折りたたみ式が多くなってきているし。
78 ：７７４ＲＲ：04/06/15 11:18 ID:RaAaIu+X
レッドバロンにあるシャーシダイナモって
レッドバロンで買ったバイク以外でも乗っけてくれるのでしょうか？
なんか入りにくい雰囲気で、、あそこ。
レッドバロンで買ったバイク以外でも乗っけてくれるのでしょうか？
なんか入りにくい雰囲気で、、あそこ。
>>78
ロイヤル会員になればできる。
ロイヤル会員になればできる。
80 ：７７４ＲＲ：04/06/15 11:32 ID:RaAaIu+X
ろ、ロイヤル会員って？
なんですか？
なんですか？
81 ：７７４ＲＲ：04/06/15 11:42 ID:VNWNHPld
逆ねじでも下手な奴（ボーっとしていてぶつけるような奴）はハンドル取られて転ぶし
正ねじでも普通はミラーがぽっきり折れて終わり。
飛び出しを回避した際にミラーが接触したらあまりにもあっけなくミラーが折れて欝だった。
まぁ、それだけぎりぎりでしか回避できなかったので危なかったわけだが・・・
かとおもいきや、道路の左端をすり抜けていたら前を走っているJOGが歩道から飛び出している
自転車のハンドルにミラーぶつけてキリモミ状態で車のサイドを削ってく・・・
ところで、ミラーのステーって無垢の棒が多いのか？
今まで乗っていたのはみんなパイプ製だったが・・・
正ねじでも普通はミラーがぽっきり折れて終わり。
飛び出しを回避した際にミラーが接触したらあまりにもあっけなくミラーが折れて欝だった。
まぁ、それだけぎりぎりでしか回避できなかったので危なかったわけだが・・・
かとおもいきや、道路の左端をすり抜けていたら前を走っているJOGが歩道から飛び出している
自転車のハンドルにミラーぶつけてキリモミ状態で車のサイドを削ってく・・・
ところで、ミラーのステーって無垢の棒が多いのか？
今まで乗っていたのはみんなパイプ製だったが・・・
ユメタマってなに？
なるほど、有り難うございます。
>>81
ミラーなんか折れた方が逆に衝撃吸収するんでいいとおもうがな。
折れにくい方が危ないだろ、コストも上がるし。
んでおまいはミラーごときでシミッタレルほど貧乏なのかと。
ミラーの強度なんかより安全性でしょ？
ミラーなんか折れた方が逆に衝撃吸収するんでいいとおもうがな。
折れにくい方が危ないだろ、コストも上がるし。
んでおまいはミラーごときでシミッタレルほど貧乏なのかと。
ミラーの強度なんかより安全性でしょ？
>>85
言ってる事はワカランでもないが
ミラー折れず転倒⇒ミラー折れなくて鬱だった
ミラー折れて無事⇒ミラー折れて鬱。もっと強くｼﾙ
事が起こってから、逆を考えるのは理。
とりあえず、ぶつける方が悪い。（理由は色々あるけれど
言ってる事はワカランでもないが
ミラー折れず転倒⇒ミラー折れなくて鬱だった
ミラー折れて無事⇒ミラー折れて鬱。もっと強くｼﾙ
事が起こってから、逆を考えるのは理。
とりあえず、ぶつける方が悪い。（理由は色々あるけれど
コーナーで曲がるときにふらふらするのって何が原因ですかね？ヘタ以外で
原因は分析能力、説明能力の不足かな。
てのはさておき、足周りでも車体でもエンジン周りでもふらふらする原因にはなる。
てのはさておき、足周りでも車体でもエンジン周りでもふらふらする原因にはなる。
>>63
SmartDioZ4FIはバッテリー上がってもキック始動可能です。
インジェクションの仕組みは、燃料に圧力をかけて送っておき
インジェクターは短い時間開閉することで燃料を供給します。
例
ストローを口に咥え、先を指で閉じ、空気を送り出そうとします。
先端の指がインジェクターに、空気を送り出そうとする圧力が燃圧に、それぞれ相当します。
SmartDioZ4FIはバッテリー上がってもキック始動可能です。
インジェクションの仕組みは、燃料に圧力をかけて送っておき
インジェクターは短い時間開閉することで燃料を供給します。
例
ストローを口に咥え、先を指で閉じ、空気を送り出そうとします。
先端の指がインジェクターに、空気を送り出そうとする圧力が燃圧に、それぞれ相当します。
92 ：７７４ＲＲ：04/06/15 13:51 ID:YKTo7Hus
>>87
人馬一体 馬から解説するかｗ
タイヤの空気圧が不適切。
タイヤの段減り。
ステムベアリングが痛んでいる。ガタがある。
Fフォークのダンピングが不適切。フォークオイルの汚れ。
Rショック減衰＆調整が不適切。スプリングが合っていない。
チェーンの貼りが不適切。チェーンが滑らかに動かない。
スイングアーム周りのベアリングの動きが渋い。
こんなところかな。
人の方は
慣れていない。
姿勢が悪い。
スロットルの開けが少ないからトラクションが不足する。
人馬一体 馬から解説するかｗ
タイヤの空気圧が不適切。
タイヤの段減り。
ステムベアリングが痛んでいる。ガタがある。
Fフォークのダンピングが不適切。フォークオイルの汚れ。
Rショック減衰＆調整が不適切。スプリングが合っていない。
チェーンの貼りが不適切。チェーンが滑らかに動かない。
スイングアーム周りのベアリングの動きが渋い。
こんなところかな。
人の方は
慣れていない。
姿勢が悪い。
スロットルの開けが少ないからトラクションが不足する。
93 ：７７４ＲＲ：04/06/15 14:00 ID:CVhD2UfK
94 ：７７４ＲＲ：04/06/15 14:45 ID:C5hU3CGj
>>85-86
説明不足でスマソ。
ミラーをかすめるぐらいでカン！という音がしただけだったのに
そこには無残に折れていたミラーがあったもので・・・
ここまで折れやすくせんでも良いだろ？といういみで鬱
激しくミラーをぶつけたわけではなく、こすったら折れたということでよろ。
折れることが悪いとは言ってない。
折れるから正ねじでも無問題といってるわけさ。
説明不足でスマソ。
ミラーをかすめるぐらいでカン！という音がしただけだったのに
そこには無残に折れていたミラーがあったもので・・・
ここまで折れやすくせんでも良いだろ？といういみで鬱
激しくミラーをぶつけたわけではなく、こすったら折れたということでよろ。
折れることが悪いとは言ってない。
折れるから正ねじでも無問題といってるわけさ。
>>87
漏れは>>93に一票かな。
後は、中途半端なペースで漫然とした体重移動だと
タイヤにしっかりと荷重が掛からず、安定しない事もある。
ハイペースでのふらつきは、
・タイヤがスライドしてる
・チャタが出てる
・ハンドルをゴキゴキと切り増してる
こんなかな。まぁ、公道では余り無い状態だけども。
漏れは>>93に一票かな。
後は、中途半端なペースで漫然とした体重移動だと
タイヤにしっかりと荷重が掛からず、安定しない事もある。
ハイペースでのふらつきは、
・タイヤがスライドしてる
・チャタが出てる
・ハンドルをゴキゴキと切り増してる
こんなかな。まぁ、公道では余り無い状態だけども。
>>92 圧縮された適切な説明に脱帽
98 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:00 ID:NuxUOzhf
原付でフルスロットルを１５秒ぐらいし続けるのは、悪影響およぼしますか？
チャタってなんじゃ？
100 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:02 ID:lg0DFqRN
タンクに注意書きのステッカーが貼ってあります。
はがしたいのですがうまくはがせません。
ホームセンターでシール剥しを買おうかと思いましたが
塗装面には使えないと書いてありました。
うまくステッカーをはがす方法はありますか？
また無理にはがそうとして糊の後が残っています。
こちらの取り方も教えていただけるとうれしいです。
はがしたいのですがうまくはがせません。
ホームセンターでシール剥しを買おうかと思いましたが
塗装面には使えないと書いてありました。
うまくステッカーをはがす方法はありますか？
また無理にはがそうとして糊の後が残っています。
こちらの取り方も教えていただけるとうれしいです。
それ普通じゃん
102 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:05 ID:JWS7OXdL
>>100 シンナーとかで拭く。
デイトナのステッカー剥がしスプレーなどを使用する。（要注意書き熟読）
デイトナのステッカー剥がしスプレーなどを使用する。（要注意書き熟読）
103 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:06 ID:JWS7OXdL
ショート管っていうのはなんなんですか？
普通の長さのマフラーと何が違うんですか？
普通の長さのマフラーと何が違うんですか？
105 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:11 ID:YMJKxdGb
>>98
何でそう思ったの？
何でそう思ったの？
>>103
ｳｨﾘｰして着地した時とかに出るやつも一緒かな？
ｳｨﾘｰして着地した時とかに出るやつも一緒かな？
>>98
無負荷なら問題出る可能性はある。
負荷有りならおそらく問題ない。
車両状態にもよると思うが。
>>100
たいていの場合、ステッカーの上からコーティングされてある。
全塗するつもりがないなら剥がさない方が賢明。
無負荷なら問題出る可能性はある。
負荷有りならおそらく問題ない。
車両状態にもよると思うが。
>>100
たいていの場合、ステッカーの上からコーティングされてある。
全塗するつもりがないなら剥がさない方が賢明。
108 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:14 ID:JWS7OXdL
>>104 直官スタイル。 いわゆるサイレンサー部分が別になっておらず、
一体になっている。見た目はスッキリ。
ttp://www.metalspeed.co.jp/sub1.html#supershort
ttp://www.metalspeed.co.jp/sub1.html#mini
一体になっている。見た目はスッキリ。
ttp://www.metalspeed.co.jp/sub1.html#supershort
ttp://www.metalspeed.co.jp/sub1.html#mini
>>98
周囲や免許に悪影響を及ぼす。
周囲や免許に悪影響を及ぼす。
111 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:31 ID:JWS7OXdL
>>109 ちょっかんは、いわゆるぶった切りです。
ttp://www.rakuten.co.jp/seed/467855/504756/467941/469909/
写真が小さくてみずらいでしょうけど・・
この写真のマフラーを、先ほど紹介した形にぶった切ったのが直管です。
消音装置＝サイレンサーがないので、超爆音になります。
さきほど紹介したのは直管風（見た目直管）で、中には消音装置が仕込まれています。
ttp://www.rakuten.co.jp/seed/467855/504756/467941/469909/
写真が小さくてみずらいでしょうけど・・
この写真のマフラーを、先ほど紹介した形にぶった切ったのが直管です。
消音装置＝サイレンサーがないので、超爆音になります。
さきほど紹介したのは直管風（見た目直管）で、中には消音装置が仕込まれています。
113 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:38 ID:+Aqoxiu6
スパトラってよく耳にするのですが
一体なんでしょう？
スパトラとは で検索してもわかんないでした。
一体なんでしょう？
スパトラとは で検索してもわかんないでした。
>>111-112
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
115 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:39 ID:p/DJYWEM
>>１１３ スーパートラップって名前のサイレンサ
116 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:42 ID:+Aqoxiu6
>>115
サンクスどす
サンクスどす
117 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:45 ID:yTKckpKW
ブレーキフルードとクラッチフルードは銘柄違ってもOKですか？
118 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:47 ID:YMJKxdGb
>>113
スーパータイガーという名のプロレスラーをもじった言葉。
叫び声だけは一人前で子供たちからも良く真似をされていたが実力は伴わず、大人たちからはいつも冷ややかな目で見られていたらしい。
今では似た名前のマフラーのメーカーがあるらしいよ
スーパータイガーという名のプロレスラーをもじった言葉。
叫び声だけは一人前で子供たちからも良く真似をされていたが実力は伴わず、大人たちからはいつも冷ややかな目で見られていたらしい。
今では似た名前のマフラーのメーカーがあるらしいよ
119 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/06/15 21:47 ID:jXeNRO8V
120 ：１１８：04/06/15 21:48 ID:YMJKxdGb
>>115が憎い…たすけて!スーパータイガー!!
>>119
業物ｻﾝありがとう！！
業物ｻﾝありがとう！！
122 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:51 ID:p/DJYWEM
ﾌﾌﾌ
123 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:53 ID:+Aqoxiu6
>>120
( ´ﾟ';_ゞﾟ`)ﾌﾟｯ
( ´ﾟ';_ゞﾟ`)ﾌﾟｯ
124 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:54 ID:81UewZtT
126 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:58 ID:jT7B2YX0
127 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:59 ID:VpjeLbwn
４００マルチのバイクなんですが２日前にバッテリー上がりを起してしまい
押しがけでなんとかエンジンを掛けたのですが今日になってもいまいちセルの
回りが弱い気がするんです。８ＡＨのバッテリーなんですが大体どの程度
走れば満充電されるものなんでしょうか？回転数で全然違うと思うのでだいたいで良いので
お願いします
押しがけでなんとかエンジンを掛けたのですが今日になってもいまいちセルの
回りが弱い気がするんです。８ＡＨのバッテリーなんですが大体どの程度
走れば満充電されるものなんでしょうか？回転数で全然違うと思うのでだいたいで良いので
お願いします
佐山は弱くないやい
129 ：７７４ＲＲ：04/06/15 22:17 ID:YMJKxdGb
>>126
サンクス
>>127
1時間も走ればかなりマシじゃないかな…とか適当なことを言う前に、
車種、年式は？そのバッテリーを以前交換したのはいつ？
>>128
スパトラ装着の厨とかけたつもりでしたスマソ
サンクス
>>127
1時間も走ればかなりマシじゃないかな…とか適当なことを言う前に、
車種、年式は？そのバッテリーを以前交換したのはいつ？
>>128
スパトラ装着の厨とかけたつもりでしたスマソ
130 ：７７４ＲＲ：04/06/15 22:25 ID:KZxKddp1
バイクを車検に出して代車（125cc）を借りてきたんですが、
代車って任意保険とか入ってるんですかね？
代車って任意保険とか入ってるんですかね？
131 ：７７４ＲＲ：04/06/15 22:26 ID:YMJKxdGb
>>130
義務は無い。早くバイク屋に確認しろ
義務は無い。早くバイク屋に確認しろ
132 ：７７４ＲＲ：04/06/15 22:34 ID:2kfJfLcN
>>124
ＳＰ忠男やＯＶＥＲなどと比べて造りが悪いのは認めますけど、
一応はマフラーですよ
ハニカムの筒にグラスウール巻いてあって（ボルト１～３本止めが多いですね）、
そこから出てる排圧を皿で調節しているというだけで、
構造は簡単ですが、れっきとしたマフラーだと認識しています
ＳＰ忠男やＯＶＥＲなどと比べて造りが悪いのは認めますけど、
一応はマフラーですよ
ハニカムの筒にグラスウール巻いてあって（ボルト１～３本止めが多いですね）、
そこから出てる排圧を皿で調節しているというだけで、
構造は簡単ですが、れっきとしたマフラーだと認識しています
133 ：７７４ＲＲ：04/06/15 22:37 ID:0qWKfj7L
バイクでキャンプ（←記憶が定かでない、確かこんな幹事のスレタイ
っていうスレがみつかりません。検索の仕方が分からない僕に教えてください
っていうスレがみつかりません。検索の仕方が分からない僕に教えてください
【梅雨】 バイクDeキャンプ 07時 【夏の準備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086524582/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086524582/l50
135 ：133：04/06/15 22:43 ID:0qWKfj7L
>>134
即レス有難うございます！！
即レス有難うございます！！
136 ：７７４ＲＲ：04/06/15 22:55 ID:wU45gNX3
49CCを50CC以上登録して黄色ナンバーにしたいです。市役所でどうするかなど詳しく教えて下さい!!
>>132
124は、そういう意味で言ったんじゃ無いと思うよ。
124は、そういう意味で言ったんじゃ無いと思うよ。
>>136
詳しく御教えしましょう。
刑法第157条（公正証書原本不実記載等）
：1項 公務員に対し虚偽の申立てをして、 登記簿、戸籍簿その他の権利若しくは義務に関する公正証書の原本に 不実の記載をさせ、
又は権利若しくは義務に関する公正証書の原本として用いられる電磁的記録に不実の記録をさせた者は、
５年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。
詳しく御教えしましょう。
刑法第157条（公正証書原本不実記載等）
：1項 公務員に対し虚偽の申立てをして、 登記簿、戸籍簿その他の権利若しくは義務に関する公正証書の原本に 不実の記載をさせ、
又は権利若しくは義務に関する公正証書の原本として用いられる電磁的記録に不実の記録をさせた者は、
５年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。
139 ：７７４ＲＲ：04/06/15 22:59 ID:wU45gNX3
説明不足ですいません 原付49ccで登録しています。これを50cc以上で登録するやり方を教えて下さい。 できたら黄色ナンバーがいいので黄色ナンバーの排気量も教えて下さい
ナンバーの色は決まって無いから
141 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:05 ID:YMJKxdGb
>>140
>>138が真実だ。
まぁ、教えようじゃないか！アジサイ親切だからな。
今が、原付４９ccなら、５０ｃｃ以上にするボアアップキット付けて、乗るために必要な免許を取得して
市役所に申請書類取りに行って、白ナンバー返却して、書類４種類くらいあるから記入して
（場所によっては２級整備士のサインがいる場合もあるから探して記入してもらって。）
黄色ナンバー受け取ったら、自賠責保険の変更をして。
ここまでやって初めて２種登録できる。
だいたい９０cc未満なら黄色だと思う
>>138が真実だ。
まぁ、教えようじゃないか！アジサイ親切だからな。
今が、原付４９ccなら、５０ｃｃ以上にするボアアップキット付けて、乗るために必要な免許を取得して
市役所に申請書類取りに行って、白ナンバー返却して、書類４種類くらいあるから記入して
（場所によっては２級整備士のサインがいる場合もあるから探して記入してもらって。）
黄色ナンバー受け取ったら、自賠責保険の変更をして。
ここまでやって初めて２種登録できる。
だいたい９０cc未満なら黄色だと思う
143 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:25 ID:Q09t5gfK
バイク名のMITOと書いて何と読むのですか？
144 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:26 ID:YMJKxdGb
黄門
納豆
146 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:28 ID:Q09t5gfK
本当に水戸でいいの？
水戸でおｋ
148 ：4ep：04/06/15 23:33 ID:fG7hD1eE
>>146
本当にミトでｏｋです。
本当にミトでｏｋです。
149 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:33 ID:qHhMLGkq
レースゲームでライテク勉強やって意味あるんですかね？
>>149
格ゲーで格闘技の勉強やって意味があると思うかい？
格ゲーで格闘技の勉強やって意味があると思うかい？
152 ：4ep：04/06/15 23:36 ID:fG7hD1eE
>>149
レーシングドライバーがGTをやって上手くないようにゲーマーが
実際の車やバイクを走らせても上手くはありません。
（たまに上手い人も居るかもしれませんが）
バイクを上手に操りたいならバイクに乗って練習しましょう。
使った燃料とタイヤとブレーキパッドの分だけちゃんと上達します。
レーシングドライバーがGTをやって上手くないようにゲーマーが
実際の車やバイクを走らせても上手くはありません。
（たまに上手い人も居るかもしれませんが）
バイクを上手に操りたいならバイクに乗って練習しましょう。
使った燃料とタイヤとブレーキパッドの分だけちゃんと上達します。
153 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:40 ID:Q09t5gfK
>144～>150殿
ども、お利口さんになりました、ありがとう。
ども、お利口さんになりました、ありがとう。
質問です。
以前、ずんだ餅スレってのがあったのれすが、後継スレはあるのでしょうか？お土産スレな感じのきぼん
以前、ずんだ餅スレってのがあったのれすが、後継スレはあるのでしょうか？お土産スレな感じのきぼん
>>149
MotoGPシリーズは、コースを覚えるには意味あると思う。
もう、随分前だが、茂木を初めて走る前にMotoGPを
さんざんやってからもてぎに行ったら、
コースに関して戸惑う事は無かったなぁ。
MotoGPシリーズは、コースを覚えるには意味あると思う。
もう、随分前だが、茂木を初めて走る前にMotoGPを
さんざんやってからもてぎに行ったら、
コースに関して戸惑う事は無かったなぁ。
156 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:41 ID:WUw1qkyx
質問と言うか相談？です。
今17で原付免許あります。中免とりたいけど今中免とっても東北なんでせいぜい11月までしか乗れません。
なので中免は泣き泣き諦めたんです。来年は車の免許が優先になると思うし。
でも夢があります。どうしても中免とってｽﾃｨｰﾄﾞ乗りたいんです。
それが20代でも30代でもいいので。こういう考えは馬鹿ですか？
今17で原付免許あります。中免とりたいけど今中免とっても東北なんでせいぜい11月までしか乗れません。
なので中免は泣き泣き諦めたんです。来年は車の免許が優先になると思うし。
でも夢があります。どうしても中免とってｽﾃｨｰﾄﾞ乗りたいんです。
それが20代でも30代でもいいので。こういう考えは馬鹿ですか？
158 ：4ep：04/06/15 23:44 ID:fG7hD1eE
>>156
別にバイクは１０代で乗らないといけないようなものではありません。
車の免許を取って、それでもバイクに乗りたいのであれば是非免許を
とって乗ってみてください。
いつか良いドライバー+ライダーになって下さいね。
別にバイクは１０代で乗らないといけないようなものではありません。
車の免許を取って、それでもバイクに乗りたいのであれば是非免許を
とって乗ってみてください。
いつか良いドライバー+ライダーになって下さいね。
159 ：149：04/06/15 23:49 ID:qHhMLGkq
皆さんレスありがとうございます。
>>151
たまに使える技とかありますけど殆ど意味無いですよね。。。
>>152
なるほど～ゲームじゃＧとかも感じられないですもんね。
お金をケチらず実車でがんばります。。。
>>155
MotoGPシリーズは本物のサーキットのコースが出ますしね。
コース覚えるだけならテレビとか見てるよりいいのかな？
>>151
たまに使える技とかありますけど殆ど意味無いですよね。。。
>>152
なるほど～ゲームじゃＧとかも感じられないですもんね。
お金をケチらず実車でがんばります。。。
>>155
MotoGPシリーズは本物のサーキットのコースが出ますしね。
コース覚えるだけならテレビとか見てるよりいいのかな？
>>156
何が馬鹿なのかわからん。
何が馬鹿なのかわからん。
>156
教習所で取る予定なら車とバイクを一緒に取ればパック料金とかで割安になるよ。
教習所で取る予定なら車とバイクを一緒に取ればパック料金とかで割安になるよ。
163 ：７７４ＲＲ：04/06/16 00:05 ID:0jTp8C30
中古の良く整備されたRZ３５０Rを買ったのですがぬやわｋｍ超えた辺りから
ハンドルがブレて怖いです。
バイク屋は事故車じゃないと言うのですが・・・
こんなによじれて大丈夫でしょうか？
ハンドルがブレて怖いです。
バイク屋は事故車じゃないと言うのですが・・・
こんなによじれて大丈夫でしょうか？
SRとFTRとTWで激しく悩んでるんだがおまいらのおすすめは何よ？
166 ：4ep：04/06/16 00:09 ID:Q5c8JCd/
>>163
当時のレプリカとはいえ既に旧車に属するバイクです。
老体に鞭打って無理させるより、もっといたわってあげて末永く
2stの排気煙を吐き出させ続けてあげてください。
当時のバイクであればある程度振れるのは仕様ですし。
ともかく公道ではまともな速度で走りましょう。
当時のレプリカとはいえ既に旧車に属するバイクです。
老体に鞭打って無理させるより、もっといたわってあげて末永く
2stの排気煙を吐き出させ続けてあげてください。
当時のバイクであればある程度振れるのは仕様ですし。
ともかく公道ではまともな速度で走りましょう。
167 ：７７４ＲＲ：04/06/16 00:11 ID:OpUoUljH
>>163
RZは乗ったこと無いしどれ程のブレなのかは分からないけど
高速域でのハンドルのブレは軽量級の車種にはよくある事だと思われ
あんまり気になるまたは酷いようだったらステダンつけてみるかフレーム調べてもらうのが吉
RZは乗ったこと無いしどれ程のブレなのかは分からないけど
高速域でのハンドルのブレは軽量級の車種にはよくある事だと思われ
あんまり気になるまたは酷いようだったらステダンつけてみるかフレーム調べてもらうのが吉
169 ：７７４ＲＲ：04/06/16 00:14 ID:34PJ/PCM
v-max って超パワフルに感じるのですが何ccなのですか？
すんげーカッコいいんだけど。
すんげーカッコいいんだけど。
>>163
そのあたりが設計上の限界なのでは？
サスOHとかタイヤ新品とかにするともっと安定するかも。
後はステダン？
マニアックなとこだとフレームに発泡ウレタン充填とか・・・
フレーム剛性上げてもサスが仕事できなきゃ駄目だけどね。
そのあたりが設計上の限界なのでは？
サスOHとかタイヤ新品とかにするともっと安定するかも。
後はステダン？
マニアックなとこだとフレームに発泡ウレタン充填とか・・・
フレーム剛性上げてもサスが仕事できなきゃ駄目だけどね。
171 ：4ep：04/06/16 00:19 ID:Q5c8JCd/
>>169
1200cc/145ps（逆輸入車、フルパワー）です。
齢20年近いバイクですが確かにかっこいいですね。
数多くの素晴らしいバイクデザインを打ち出したGKデザインの中でも
かなり良い出来だと思います。
1200cc/145ps（逆輸入車、フルパワー）です。
齢20年近いバイクですが確かにかっこいいですね。
数多くの素晴らしいバイクデザインを打ち出したGKデザインの中でも
かなり良い出来だと思います。
>>164
SRは維持費が(車検等)
TWはタイヤ代が(あのスタイルが好きなら必要経費と割り切る)問題ですな。
まぁ、好みも有るし、惚れてしまえば痘痕もエクボなんで自分で決めるのが吉でしょうな。
漏れも、似たような感じで悩んで 250TR買ったんだけどね。
#漏れの場合は グラドラ、FTR、TW、250TR で悩んだけどさ。
SRは維持費が(車検等)
TWはタイヤ代が(あのスタイルが好きなら必要経費と割り切る)問題ですな。
まぁ、好みも有るし、惚れてしまえば痘痕もエクボなんで自分で決めるのが吉でしょうな。
漏れも、似たような感じで悩んで 250TR買ったんだけどね。
#漏れの場合は グラドラ、FTR、TW、250TR で悩んだけどさ。
>>164 FTR
175 ：4ep：04/06/16 00:21 ID:Q5c8JCd/
176 ：７７４ＲＲ：04/06/16 00:24 ID:OpUoUljH
179 ：７７４ＲＲ：04/06/16 00:26 ID:2nDeXJst
181 ：4ep：04/06/16 00:28 ID:Q5c8JCd/
RZ３５０R海苔です。あじさいさんありがとう
ステアリングダンパーぐらいなら手に入りそうですね
安全速度で大切に乗りたいと思います。
ステアリングダンパーぐらいなら手に入りそうですね
安全速度で大切に乗りたいと思います。
1200cc！？ワラタｗまさかそこまでとは･･･雑誌でみたからよくわからないけどやはり･･･
凄いなァ･･･
凄いなァ･･･
>>182
購入スレで誘導されてるようには見えないが。
購入スレで誘導されてるようには見えないが。
>>177
あー見てなかった（ｽﾏｾﾝ163です。
前から気にはしてたのですがホイルバランサーの設定速度は８０ｋｍと聞いたのですが・・・
それ以上の速度でのバランスはどうなんでしょうね？
整備士さんも「さあ～」って、よくわからないみたいでした。
あー見てなかった（ｽﾏｾﾝ163です。
前から気にはしてたのですがホイルバランサーの設定速度は８０ｋｍと聞いたのですが・・・
それ以上の速度でのバランスはどうなんでしょうね？
整備士さんも「さあ～」って、よくわからないみたいでした。
ここで誘導するのが間違い
うわ、反省してるのに追い討ちかけちまった。 >191氏ｽﾏｿ
(´･ω･`)
196 ：4ep：04/06/16 00:45 ID:Q5c8JCd/
>>188
バランサーは80km/h以上の速度域で効いてくる、と言われています。
ですので全くバランスを取っていないのであれば取った方が良いでしょう。
ただいまどきのタイヤ交換なら交換時にまずバランスは取っていると思われ
ますのでフロントタイヤにウェイトが貼り付けられているか確認してみてください。
それ以外ではタイヤ自体のアンバランスで振れる事もありますが速度域が
高い事から仕様ではないかと推測します。
バランサーは80km/h以上の速度域で効いてくる、と言われています。
ですので全くバランスを取っていないのであれば取った方が良いでしょう。
ただいまどきのタイヤ交換なら交換時にまずバランスは取っていると思われ
ますのでフロントタイヤにウェイトが貼り付けられているか確認してみてください。
それ以外ではタイヤ自体のアンバランスで振れる事もありますが速度域が
高い事から仕様ではないかと推測します。
>>193
了解しますた。ｶﾞｰｶﾞｰ
了解しますた。ｶﾞｰｶﾞｰ
198 ：７７４ＲＲ：04/06/16 00:47 ID:/uJLw+Zp
最近私のバイクのドラムブレーキ、異音がします。
ブレーキかけるとブォーーギギギってな感じです。
これはどうしたら治りますか？ちゃんと止まるには止まるんですが、音が嫌です。
ブレーキかけるとブォーーギギギってな感じです。
これはどうしたら治りますか？ちゃんと止まるには止まるんですが、音が嫌です。
>>188
補足
ボディー剛性は今と比べて極めて低い。
ので、外乱に弱いからフォークスタビライザーもアリ。
手に入れば。
ただ、>>166でもあるようにとばしすぎ。
>>198
分解掃除、パッド交換など。
補足
ボディー剛性は今と比べて極めて低い。
ので、外乱に弱いからフォークスタビライザーもアリ。
手に入れば。
ただ、>>166でもあるようにとばしすぎ。
>>198
分解掃除、パッド交換など。
200 ：4ep：04/06/16 00:49 ID:Q5c8JCd/
>>198
相手がブレーキですので出来るだけ早くバイク屋さんに診てもらうことを
強くお勧めいたします。
機種も走行距離も分かりませんが、すぐに思い浮かぶのはブレーキシューの
磨耗です。
ブレーキが効かなくなる前に、バイク屋さんにご相談下さい。
相手がブレーキですので出来るだけ早くバイク屋さんに診てもらうことを
強くお勧めいたします。
機種も走行距離も分かりませんが、すぐに思い浮かぶのはブレーキシューの
磨耗です。
ブレーキが効かなくなる前に、バイク屋さんにご相談下さい。
ブレーキシューだった。 orz
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040616005557.jpg
↑
中古バイクを購入したのですが、タイヤの溝の部分にこのような亀裂があります。さてどうでしょう？
私は無茶な走りはしないほうです
↑
中古バイクを購入したのですが、タイヤの溝の部分にこのような亀裂があります。さてどうでしょう？
私は無茶な走りはしないほうです
204 ：７７４ＲＲ：04/06/16 01:05 ID:qqJ1/AG1
>>203
それじゃ、まだいけると思われ
それじゃ、まだいけると思われ
金があるなら交換する
金がないならそのまま
金がないならそのまま
どうでしょうといわれてもなｗ
購入店に文句言ってみれば？
だめなら命惜しければ自腹で交換。
金の方が重要ならそのまま乗る。
まあ大丈夫だとは思うがだれにも保証できない。
それは交換しても同じだがな。
しかし安全性と命は金で買えるのだよ。
購入店に文句言ってみれば？
だめなら命惜しければ自腹で交換。
金の方が重要ならそのまま乗る。
まあ大丈夫だとは思うがだれにも保証できない。
それは交換しても同じだがな。
しかし安全性と命は金で買えるのだよ。
>>203
タイヤによっても対応が違うからね。
この画像だけじゃどーとも言えないけど
チューブタイヤだったら気にしない。
チューブレスだったら、空気漏れが無かったら 無問題。
まあｘ気になるなら交換しとけば？
タイヤによっても対応が違うからね。
この画像だけじゃどーとも言えないけど
チューブタイヤだったら気にしない。
チューブレスだったら、空気漏れが無かったら 無問題。
まあｘ気になるなら交換しとけば？
金ない→命惜しい→チューブレス→空気漏れ無いみたい→大丈夫と脳内変換しますた！
ありがとうございますた
209 ：4ep：04/06/16 01:23 ID:Q5c8JCd/
>>208
タイヤの一番大事な性能はグリップ力です。
空気が洩れないから大丈夫、と言うわけでは決して有りませんので
十分ご注意下さい。
そのタイヤがどれくらい使われているものか分かりませんがもし
2年以上装着されたママのタイヤであれば私なら他のお金を削ってでも
交換します。
タイヤの一番大事な性能はグリップ力です。
空気が洩れないから大丈夫、と言うわけでは決して有りませんので
十分ご注意下さい。
そのタイヤがどれくらい使われているものか分かりませんがもし
2年以上装着されたママのタイヤであれば私なら他のお金を削ってでも
交換します。
210 ：203：04/06/16 01:26 ID:CA1UfwBr
211 ：4ep：04/06/16 01:29 ID:Q5c8JCd/
>>210
あまり性格が違うタイヤだと問題が大きくなりますが出来るだけ同じような
物を選べばそんなに大きな問題は発生しませんでした。
ただ前後同じ銘柄でそろえるのが理想的ですので可能であればそうしてください。
違う銘柄にするのはあくまで緊急避難的なことと考えた方が良いです。
あまり性格が違うタイヤだと問題が大きくなりますが出来るだけ同じような
物を選べばそんなに大きな問題は発生しませんでした。
ただ前後同じ銘柄でそろえるのが理想的ですので可能であればそうしてください。
違う銘柄にするのはあくまで緊急避難的なことと考えた方が良いです。
212 ：７７４ＲＲ：04/06/16 01:43 ID:n+9v+JMb
質問です。
古いバイクでドラムブレーキのドラム方の内径が使用限度を
超えてしまった場合、ドラム本体を交換する方法しかないのでしょうか?
メーカーに無かったら終了なんでしょうか？_|￣|○ｶﾞｸ
古いバイクでドラムブレーキのドラム方の内径が使用限度を
超えてしまった場合、ドラム本体を交換する方法しかないのでしょうか?
メーカーに無かったら終了なんでしょうか？_|￣|○ｶﾞｸ
213 ：4ep：04/06/16 01:47 ID:Q5c8JCd/
>>212
基本は交換です。
メーカーに部品が無いのであれば各地の部品交換会やオーナーズクラブに
当たって流用可能部品を探すなどの努力が必要です。
いかんせんブレーキは非常に重要な保安部品ですので出来るだけきちんと
整備してあげてください。
また車種を明らかにすればネ申が降臨する可能性もあるのでこちらもお勧め
いたします。
基本は交換です。
メーカーに部品が無いのであれば各地の部品交換会やオーナーズクラブに
当たって流用可能部品を探すなどの努力が必要です。
いかんせんブレーキは非常に重要な保安部品ですので出来るだけきちんと
整備してあげてください。
また車種を明らかにすればネ申が降臨する可能性もあるのでこちらもお勧め
いたします。
214 ：212：04/06/16 01:53 ID:n+9v+JMb
>>213
レスありがとうございます。
ネ申光臨することは無いと思いますがRV125（バンバン）３型でつ。
現在、内径129.7mm MAX130.7mm あと1mm･･･
ブレーキシューは張替え業者さんを見かけるんですが
ドラムに関しては取替えなんですね。
ドラム交換＝ハブ交換なんでメーカーは期待出来ません。
レスありがとうございます。
ネ申光臨することは無いと思いますがRV125（バンバン）３型でつ。
現在、内径129.7mm MAX130.7mm あと1mm･･･
ブレーキシューは張替え業者さんを見かけるんですが
ドラムに関しては取替えなんですね。
ドラム交換＝ハブ交換なんでメーカーは期待出来ません。
215 ：７７４ＲＲ：04/06/16 01:53 ID:OpUoUljH
>>212
使用限度を超えている位なら段減りもしてるでしょ？
旋盤で凸凹を均して果たしてどうなるか？？
結果オーライでやってみなければ判らないけど
熱で歪が出てライニングの当たりが有ったり無かったりしますよ。
残念ながら新規で作るか探すかのどちらかでしょう。
使用限度を超えている位なら段減りもしてるでしょ？
旋盤で凸凹を均して果たしてどうなるか？？
結果オーライでやってみなければ判らないけど
熱で歪が出てライニングの当たりが有ったり無かったりしますよ。
残念ながら新規で作るか探すかのどちらかでしょう。
216 ：4ep：04/06/16 01:57 ID:Q5c8JCd/
>>214
なかなかアレな良いバイクですね。
現行の国内仕様では確かに供給が無さそうな部品ですがスズキの
客相などに確認はされて見ました？
この手のブレーキ（ハブ）でしたらまだ輸出用でほぼ同等のものを
今でも使っているのではないかとも思います。
もしまだ相談されてらっしゃらないのでしたら駄目もとで一度電話を
されてみてはいかがでしょうか？
なかなかアレな良いバイクですね。
現行の国内仕様では確かに供給が無さそうな部品ですがスズキの
客相などに確認はされて見ました？
この手のブレーキ（ハブ）でしたらまだ輸出用でほぼ同等のものを
今でも使っているのではないかとも思います。
もしまだ相談されてらっしゃらないのでしたら駄目もとで一度電話を
されてみてはいかがでしょうか？
普通二輪の試験は100問なのはわかったのですが何問まで間違えれるのですか？
218 ：212：04/06/16 02:07 ID:n+9v+JMb
219 ：4ep：04/06/16 02:08 ID:Q5c8JCd/
２５０の検査登録手続きを自分でやるにはどうしたらいいんですか？
陸運支局逝きゃいいんじゃねえか
>>221
自分でできるもんなんすか？具体的に教えてくんさい。
自分でできるもんなんすか？具体的に教えてくんさい。
廃車証と自賠責持って陸事の受付で申請書と印紙を買う、
後は見本を見ながら書いて申請窓口へ、順番が来たらナンバーを受け取っておしまい
後は見本を見ながら書いて申請窓口へ、順番が来たらナンバーを受け取っておしまい
しまった、住民票も必要だったな
225 ：７７４ＲＲ：04/06/16 02:38 ID:CcNacPo9
幕張メッセ周辺で、バイク停められる所ありますか？
メッセの駐車場ではなくて、周辺で、なるたけ放置しても安全な場所がいいんですが。
とってもローカルですいません＿|￣|○
メッセの駐車場ではなくて、周辺で、なるたけ放置しても安全な場所がいいんですが。
とってもローカルですいません＿|￣|○
228 ：225：04/06/16 03:09 ID:CcNacPo9
原付スクーターです。置くのは朝から夜（夕方）にかけてです。
カフェレーサーってなんでしょうか？
230 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/06/16 04:02 ID:eNlWEqZi
>>229
チョット古めのレーサーレプリカ。
BSAとかマチレスとかが発祥だろうか？
英吉利の金持ち青年が、自分の自慢のバイクに乗って、
小洒落たカフェで御茶をしながら、盆栽にふけったり、
チョイと一周レースをして楽しんだりした所からカフェレーサーと言われるようになったとか何とか。
SR400にセパハン・シングルシート・ビキニカウルで何ちゃってカフェレーサーかな。
チョット古めのレーサーレプリカ。
BSAとかマチレスとかが発祥だろうか？
英吉利の金持ち青年が、自分の自慢のバイクに乗って、
小洒落たカフェで御茶をしながら、盆栽にふけったり、
チョイと一周レースをして楽しんだりした所からカフェレーサーと言われるようになったとか何とか。
SR400にセパハン・シングルシート・ビキニカウルで何ちゃってカフェレーサーかな。
231 ：７７４ＲＲ：04/06/16 05:11 ID:Flz1VtKA
書く時の注意なのかもしれないですが、URLを
http://～←直リンと言われるやつですよね？
ttp://←こうする目的は何？
わざわざ上のようにコピペした人が次レスで
『直リンしちゃったー。コピペしてみてね。』というレスがありました。
自分はマックなので正直どっちでも良いのですが。
http://～←直リンと言われるやつですよね？
ttp://←こうする目的は何？
わざわざ上のようにコピペした人が次レスで
『直リンしちゃったー。コピペしてみてね。』というレスがありました。
自分はマックなので正直どっちでも良いのですが。
>>231
板違いですが回答。
通常ウェブサイト管理者は「閲覧者がどこから来たのか」を知る事が出来ます。
しかし、アドレス欄にURLをコピペした場合、管理者は「閲覧者がどこから来たのか」が分りません。
管理者によっては2chにリンクが貼られるのを嫌がる人もいますので、もし直接リンクを貼られた場合には
そのサイトを移転したり閉鎖したりするかもしれません。
そうなってしまってはせっかく情報を調べてきたのに意味が無くなってしまいますね。
２ちゃんねる初心者のためのページより。
http://www.skipup.com/~niwatori/
（↑ここは初心者板から直リンされていますのでここでもhは抜いていません)
板違いですが回答。
通常ウェブサイト管理者は「閲覧者がどこから来たのか」を知る事が出来ます。
しかし、アドレス欄にURLをコピペした場合、管理者は「閲覧者がどこから来たのか」が分りません。
管理者によっては2chにリンクが貼られるのを嫌がる人もいますので、もし直接リンクを貼られた場合には
そのサイトを移転したり閉鎖したりするかもしれません。
そうなってしまってはせっかく情報を調べてきたのに意味が無くなってしまいますね。
２ちゃんねる初心者のためのページより。
http://www.skipup.com/~niwatori/
（↑ここは初心者板から直リンされていますのでここでもhは抜いていません)
バイク売る時って
そのバイクにローンがあるかどうか
調べられるの？
そのバイクにローンがあるかどうか
調べられるの？
234 ：７７４ＲＲ：04/06/16 08:52 ID:OpUoUljH
ホンダのS.M.かP.L.のどちらかをスキャンして載せていたサイトが
あったんですがﾌﾞｸﾏを忘れてしまい、検索してるんですが
なかなかみつかりません。
右側に車種選択があって左側にサムネイルで表示されるという
感じだったんですがどなたかご存知ないでしょうか？
あったんですがﾌﾞｸﾏを忘れてしまい、検索してるんですが
なかなかみつかりません。
右側に車種選択があって左側にサムネイルで表示されるという
感じだったんですがどなたかご存知ないでしょうか？
パーツ大王
>>236
ありがとうございます。
ありがとうございます。
セルを回すと一瞬エンジンがかかるのですが、5000rpmくらいまで上がったところでエンジンが止まってしまい、その後はいくらセルを回しても掛からなくなります（押しがけだと掛かる）。
これはどこが悪いのでしょうか。
これはどこが悪いのでしょうか。
239 ：７７４ＲＲ：04/06/16 11:34 ID:9j4/S64z
来週引越（同一市内で）するのですが、自由書が変わる場合の手続きって
どこですればいいのでしようか？ 警察？ 陸運？
管轄が変わらなかったらナンバー変更はないよね？
どこですればいいのでしようか？ 警察？ 陸運？
管轄が変わらなかったらナンバー変更はないよね？
240 ：７７４ＲＲ：04/06/16 11:43 ID:OpUoUljH
241 ：２３９：04/06/16 12:00 ID:cRqvt66b
＞自由書 住所のミスタイプです・・・
250ccのスクーターです。
250ccのスクーターです。
ベスパPX200Eなんだけど、一速、二速の時
アクセル全開にすると失速するんよ。 ブーーーーーンって感じで
これって全開時の混合気が薄いのかな？
プラグ見たと白く焼けてる様子はなかったのだが。
全開時にその現象が出た状態でエンジン停止させてからプラグ見ないとダメか。
もし薄いとなるとMJで有ってる？
アクセル全開にすると失速するんよ。 ブーーーーーンって感じで
これって全開時の混合気が薄いのかな？
プラグ見たと白く焼けてる様子はなかったのだが。
全開時にその現象が出た状態でエンジン停止させてからプラグ見ないとダメか。
もし薄いとなるとMJで有ってる？
243 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/06/16 12:03 ID:fIeYLIRA
免許とって８ヶ月の初心者なんですが、昨日峠で走ってて、ギア下げたときにアクセル煽らずにクラッチつないだら
リアがロックして横にすべりだし、運良く立て直りましたが死ぬかと思いました。
そこでひつもんなんですがシフトダウン時にフロントブレーキかけながらアクセル回すのってどうやって握ればいいんでしょうか？
指が短いためかなかなかできません
リアがロックして横にすべりだし、運良く立て直りましたが死ぬかと思いました。
そこでひつもんなんですがシフトダウン時にフロントブレーキかけながらアクセル回すのってどうやって握ればいいんでしょうか？
指が短いためかなかなかできません
減速終わってからギア落とせばいいじゃん
俺は逆だな。
薬指と小指でアクセル制御
人差し指と中指でブレーキ制御
原２スクだけど。
薬指と小指でアクセル制御
人差し指と中指でブレーキ制御
原２スクだけど。
ちょき握りとOK握りは好みでしょうね
OK握りはオフじゃハンドルささえきれなかったり
チョキ握りは手が小さいとレバー届かなかったりするみたいだけど
OK握りはオフじゃハンドルささえきれなかったり
チョキ握りは手が小さいとレバー届かなかったりするみたいだけど
俺も、人差し指と中指でブレーキレバー派。
昔最初の頃は、中・薬・小指だったんだけど、ブレーキング中に振られたりすると、
どうしてもレバーに力が行ってしまう。
それが元で転倒をしてから、振られたときなどに影響の少ない 人・中に変えた。
とりあえずどの指でも、毎日練習すれば上手くできるようになりますよ。ｶﾞﾝﾊﾞ！
昔最初の頃は、中・薬・小指だったんだけど、ブレーキング中に振られたりすると、
どうしてもレバーに力が行ってしまう。
それが元で転倒をしてから、振られたときなどに影響の少ない 人・中に変えた。
とりあえずどの指でも、毎日練習すれば上手くできるようになりますよ。ｶﾞﾝﾊﾞ！
>>244
いろいろやり方あると思うけど、
「人差し指はアクセルを握っている」
「小指と薬指はアクセルを握っている」
「中指、薬指、小指はアクセルを握っている」 俺はこの３パターンの使い分け。
ブレーキに4本掛けでも親指だけでできるけど...。
他にひつもんは？
ところで、244はクラッチ切りながらウインカー出せるのかな？
いろいろやり方あると思うけど、
「人差し指はアクセルを握っている」
「小指と薬指はアクセルを握っている」
「中指、薬指、小指はアクセルを握っている」 俺はこの３パターンの使い分け。
ブレーキに4本掛けでも親指だけでできるけど...。
他にひつもんは？
ところで、244はクラッチ切りながらウインカー出せるのかな？
俺はアクセルは親指しかかけない
252 ：７７４ＲＲ：04/06/16 14:10 ID:Z51Wf3Wp
芸能人が出没しそうな教習所ってありますか？
皆さんが会った事のあるとこでもいいんですが。
皆さんが会った事のあるとこでもいいんですが。
253 ：７７４ＲＲ：04/06/16 14:17 ID:Flz1VtKA
>>252
そんなに芸能人が好きなの？
教習所なんて卒業したら終りなんだし、マジレスすると
中目○のパチンコ屋が一番多い。ふつうにあちこちで打ってる。
さっきニュースで出てた人やら、お笑い、アイドル、写真とったら
売れそうなカップル、ジャニーズ。すげーよな。
俺店員だからみんなと喋るけどさ。
そんなに芸能人が好きなの？
教習所なんて卒業したら終りなんだし、マジレスすると
中目○のパチンコ屋が一番多い。ふつうにあちこちで打ってる。
さっきニュースで出てた人やら、お笑い、アイドル、写真とったら
売れそうなカップル、ジャニーズ。すげーよな。
俺店員だからみんなと喋るけどさ。
254 ：７７４ＲＲ：04/06/16 14:18 ID:Flz1VtKA
>>232
ありがとうございます！
ありがとうございます！
255 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/06/16 14:18 ID:eiKawqaY
>>246
力が一番強いのは小指ではなく薬指。
力が一番強いのは小指ではなく薬指。
257 ：７７４ＲＲ：04/06/16 14:50 ID:jJ1+Vdsf
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
※ 車 種 ぐ ら い は 書 い て く だ さ い ね 。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
※ 車 種 ぐ ら い は 書 い て く だ さ い ね 。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
すみません。バンディット250です。バッテリーは新品ではありませんが充電してあります。
走行中に止まることはないので燃料系は大丈夫だと思います。
走行中に止まることはないので燃料系は大丈夫だと思います。
セルで掛ける→5000rpmまで回す(勝手に回る?)→止まる→押しがけする→普通に走る
という作業を毎回やってるように見えるのだが。
5000rpmの辺りを詳しく書いたら幸せになれるかも。
という作業を毎回やってるように見えるのだが。
5000rpmの辺りを詳しく書いたら幸せになれるかも。
260 ：252：04/06/16 15:52 ID:eYzPyL6M
バイクのタペット調整をしてもらいたいのですが
エンジンが冷えているときでないと調整は出来ないみたいなんです。
この場合バイク屋まではエンジンをかけないで、
押していった方が良いんでしょうか？
エンジンが冷えているときでないと調整は出来ないみたいなんです。
この場合バイク屋まではエンジンをかけないで、
押していった方が良いんでしょうか？
>>261
数日預ける。
数日預ける。
>>261
どうせヘッドを開けるならオイル交換もしたいから、乗っていってバイク屋のおっさんと
缶コーヒーでも飲みながら談笑して、エンジンが冷えかけた所でオイル交換。
完全に冷えたところで、タペットの作業してもらえばいいんじゃない？
で、最後の確認時にオイルの量の微調整… 押していくのは大変すぎるよ。
どうせヘッドを開けるならオイル交換もしたいから、乗っていってバイク屋のおっさんと
缶コーヒーでも飲みながら談笑して、エンジンが冷えかけた所でオイル交換。
完全に冷えたところで、タペットの作業してもらえばいいんじゃない？
で、最後の確認時にオイルの量の微調整… 押していくのは大変すぎるよ。
265 ：７７４ＲＲ：04/06/16 16:31 ID:OpUoUljH
>>261
タペット調整は基本的にはバイクお預かりになります。
冷却には欲を言えば日陰で半日、最低三時間は掛かりますから。
バイク屋さんが近所で押して行っても大丈夫ならその方が早く作業に取り掛かれます。
タペット調整は基本的にはバイクお預かりになります。
冷却には欲を言えば日陰で半日、最低三時間は掛かりますから。
バイク屋さんが近所で押して行っても大丈夫ならその方が早く作業に取り掛かれます。
>>259
> セルで掛ける→5000rpmまで回す(勝手に回る?)→止まる→押しがけする→普通に走る
> という作業を毎回やってるように見えるのだが。
はい。その通りです。
5000回転というのは、冷機時にチョーキングしてスロットルをひねりながら
セルを回すとそれくらいまであがった後に止まります。
全開でも半開でも大体5000くらいですね。
スロットルに触らずにセルを回すと2～3000回転くらいでしょうか。
暖機してあればチョークを引かなくても普通にセルでかかります。
最近の暑い日は上記の症状が出ずに掛かる時もあります。
逆に冬場は白い光が見えるまで短距離走をしないと掛かりません。
バッテリーかなあ・・・アイドリングも安定しないし。
> セルで掛ける→5000rpmまで回す(勝手に回る?)→止まる→押しがけする→普通に走る
> という作業を毎回やってるように見えるのだが。
はい。その通りです。
5000回転というのは、冷機時にチョーキングしてスロットルをひねりながら
セルを回すとそれくらいまであがった後に止まります。
全開でも半開でも大体5000くらいですね。
スロットルに触らずにセルを回すと2～3000回転くらいでしょうか。
暖機してあればチョークを引かなくても普通にセルでかかります。
最近の暑い日は上記の症状が出ずに掛かる時もあります。
逆に冬場は白い光が見えるまで短距離走をしないと掛かりません。
バッテリーかなあ・・・アイドリングも安定しないし。
>>266
ってゆうか、なんでチョークをひきながらスロットルひねるの？
ってゆうか、なんでチョークをひきながらスロットルひねるの？
>>267
クセです。すいません。
クセです。すいません。
ならそのままスロットルに一切触れずに始動してみて！
スロットルをひねるのは、チョークを戻した時にエンストしそうな時だけにして…
スロットルをひねるのは、チョークを戻した時にエンストしそうな時だけにして…
270 ：７７４ＲＲ：04/06/16 17:02 ID:OpUoUljH
>>238をまとめよう。
> セルで掛ける→5000rpmまで回す(勝手に回る?)→止まる→押しがけする→普通に走る
> という作業を毎回やってる
5000回転というのは、冷機時にチョーキングしてスロットルをひねりながら
セルを回すとそれくらいまであがった後に止まります。
全開でも半開でも大体5000くらいですね。
スロットルに触らずにセルを回すと2～3000回転くらいでしょうか。
暖機してあればチョークを引かなくても普通にセルでかかります。
最近の暑い日は上記の症状が出ずに掛かる時もあります。
逆に冬場は白い光が見えるまで短距離走をしないと掛かりません。
> セルで掛ける→5000rpmまで回す(勝手に回る?)→止まる→押しがけする→普通に走る
> という作業を毎回やってる
5000回転というのは、冷機時にチョーキングしてスロットルをひねりながら
セルを回すとそれくらいまであがった後に止まります。
全開でも半開でも大体5000くらいですね。
スロットルに触らずにセルを回すと2～3000回転くらいでしょうか。
暖機してあればチョークを引かなくても普通にセルでかかります。
最近の暑い日は上記の症状が出ずに掛かる時もあります。
逆に冬場は白い光が見えるまで短距離走をしないと掛かりません。
ついでの情報…
バンディッドはもともとキャブに爆弾を抱えていて、オーバーフローしたり
濃い目だったりするらしい…
そんなバイクのチョークをひいたうえに、アクセルまでひねったんじゃー
かぶって止まっても不思議じゃない。
バンディッドはもともとキャブに爆弾を抱えていて、オーバーフローしたり
濃い目だったりするらしい…
そんなバイクのチョークをひいたうえに、アクセルまでひねったんじゃー
かぶって止まっても不思議じゃない。
273 ：７７４ＲＲ：04/06/16 17:05 ID:OpUoUljH
274 ：空線：04/06/16 17:16 ID:o+x+U7c5
2ストローク4ストロークってなんだ？
>>274
またか…＿|￣|○
２ｓｔ＝２ストローク
ピストン1つ当りの運動として、一往復（２ストローク）に1回爆発するタイプのエンジン。
出力が取り出しやすく軽量である事が多い、しかしバルブがないためロスも多く、潤滑も
エンジンオイルをガソリンと一緒に燃やすタイプなので、環境負荷は高い。
４ｓｔ＝４ストローク
ピストン1つ当りの運動として、二往復（４ストローク）に1回爆発するタイプのエンジン。
強制開閉式のバルブがあるため、圧縮を高めたりして出力と効率を高められる。
環境負荷を低くできるため、これからの主流はこちらに移行すると思われる。
またか…＿|￣|○
２ｓｔ＝２ストローク
ピストン1つ当りの運動として、一往復（２ストローク）に1回爆発するタイプのエンジン。
出力が取り出しやすく軽量である事が多い、しかしバルブがないためロスも多く、潤滑も
エンジンオイルをガソリンと一緒に燃やすタイプなので、環境負荷は高い。
４ｓｔ＝４ストローク
ピストン1つ当りの運動として、二往復（４ストローク）に1回爆発するタイプのエンジン。
強制開閉式のバルブがあるため、圧縮を高めたりして出力と効率を高められる。
環境負荷を低くできるため、これからの主流はこちらに移行すると思われる。
ホンダのレブル250ccに乗っています。
DQN超えないくらいの音にしたいんですがお勧めのマフラーってなんでしょう？
またマフラー変えないで音上げる方法ってあります？
DQN超えないくらいの音にしたいんですがお勧めのマフラーってなんでしょう？
またマフラー変えないで音上げる方法ってあります？
277 ：７７４ＲＲ：04/06/16 17:40 ID:FC7jKf/Q
お尋ねします
Ｍｉｄｌａｎｄとかモトローラの無線機って
免許必要ですか？10ｋＯＫなやつとか。
Ｍｉｄｌａｎｄとかモトローラの無線機って
免許必要ですか？10ｋＯＫなやつとか。
>>277
通話距離10kmなら、中距離業務用無線機の範疇かな？
免許申請要るですよ。
>Q：どのくらいで免許申請が完了し、使用できるのですか？
>A：地域により異なりますが2週間から1ヶ月で取得可能です。
>
>Q：更新などはあるのですか？
>A：免許の期限は申請内容などで異なりますが、5年以内となります。
>
>Q：免許に費用はかかるのでしょうか？
>A：取得時に申請印紙代金、協会費、手数料が必要となります。また、取得後に電波利用料（毎年）が必要となります。
（↑どっかの無線機HPより・細かい金額とかは自分で調べてねぇ）
>>279
無粋ですよんｗ
通話距離10kmなら、中距離業務用無線機の範疇かな？
免許申請要るですよ。
>Q：どのくらいで免許申請が完了し、使用できるのですか？
>A：地域により異なりますが2週間から1ヶ月で取得可能です。
>
>Q：更新などはあるのですか？
>A：免許の期限は申請内容などで異なりますが、5年以内となります。
>
>Q：免許に費用はかかるのでしょうか？
>A：取得時に申請印紙代金、協会費、手数料が必要となります。また、取得後に電波利用料（毎年）が必要となります。
（↑どっかの無線機HPより・細かい金額とかは自分で調べてねぇ）
>>279
無粋ですよんｗ
283 ：空線：04/06/16 17:58 ID:o+x+U7c5
2気筒4気筒とかって違いはなんだ？？
286 ：空線：04/06/16 18:04 ID:o+x+U7c5
高回転、低回転の違いは何？？
290 ：７７４ＲＲ：04/06/16 18:24 ID:ajhsPVNO
車の免許を持っていたとして、中型自動二輪の免許を取るのにいくらぐらいかかりますか?
また、大型二輪はいくらぐらいかかりますか?
また、大型二輪はいくらぐらいかかりますか?
６万から１５万ぐらいだな
すいません教えて下さい。
ホンダのリード100にのってます。
アンカークリップというのか知らないのですが
プラスチックの黒い止め具で、形はボルトに少し似てます。
マイナスっぽい所を押せば外せたのですが、今度は元に戻す事ができない
んですが・・
はめ直しの時は、その黒いクリップを、元の状態に戻してから
無理やり押し込むのでしょうか?
ホンダのリード100にのってます。
アンカークリップというのか知らないのですが
プラスチックの黒い止め具で、形はボルトに少し似てます。
マイナスっぽい所を押せば外せたのですが、今度は元に戻す事ができない
んですが・・
はめ直しの時は、その黒いクリップを、元の状態に戻してから
無理やり押し込むのでしょうか?
>>292 うるさすぎたら違反 ドリル
>>292
クギとハンマー。
クギとハンマー。
>>293
>アンカークリップ
う～みゅ、むしろそれは『クイックリリースファスナー』ではないでせうか？
このままでは、リード100海苔が現れるまで詳しいﾚｽは付かないかもしれんから、
出来れば何処かにそのﾌﾞﾂの写真をうｐってくだちぃ。
>アンカークリップ
う～みゅ、むしろそれは『クイックリリースファスナー』ではないでせうか？
このままでは、リード100海苔が現れるまで詳しいﾚｽは付かないかもしれんから、
出来れば何処かにそのﾌﾞﾂの写真をうｐってくだちぃ。
うちの原二(90cc車種不明)がミラーかたっぽしかないですが
それで走ると道交法違反ですか？
それで走ると道交法違反ですか？
299 ：4ep：04/06/16 20:40 ID:Q5c8JCd/
スカチューンとは何をどうすることですか？
302 ：4ep：04/06/16 22:35 ID:Q5c8JCd/
>>301
可能な限り部品を外し、外観が「スカスカ」に見えるように
する事を言います。
サイドカバー、バッテリー、エアクリーナーボックスなどを
取り外すのが定番ですが吸気系の部品に手をつけるとあとあと
面倒が多いので検討の際はよく考えてください。
可能な限り部品を外し、外観が「スカスカ」に見えるように
する事を言います。
サイドカバー、バッテリー、エアクリーナーボックスなどを
取り外すのが定番ですが吸気系の部品に手をつけるとあとあと
面倒が多いので検討の際はよく考えてください。
外せない部品は小さくする
306 ：4ep：04/06/16 22:38 ID:Q5c8JCd/
310 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:04 ID:jf2vtGPh
このたびサービスマニュアル見ながらクラッチフルードの交換を試みて、成功しました。
しかし気になることが・・。
フルード交換したら少し走ってまたエア抜きしたほうがいいってな文章を見た気がします。
実際どうなんでしょうか？
自分の脳内妄想でしょうか？？
しかし気になることが・・。
フルード交換したら少し走ってまたエア抜きしたほうがいいってな文章を見た気がします。
実際どうなんでしょうか？
自分の脳内妄想でしょうか？？
ダブルシートで後ろに乗る人が掴むベルトのような部分の名前は何というのでしょうか？
自分のCD125のダブルシートにはそれがないので付けようと思ってます。
自分のCD125のダブルシートにはそれがないので付けようと思ってます。
312 ：4ep：04/06/16 23:25 ID:Q5c8JCd/
>>311
じつはあれも「シートベルト」と言います。
ただあれをつけるとなるとシートに穴をあけたりいろいろ
大変ですがそんなにタンデム走行をなさるのですか？
あれを掴むよりライダーの腰辺りに手を回しているほうが
安定しそうな気もしますが。
じつはあれも「シートベルト」と言います。
ただあれをつけるとなるとシートに穴をあけたりいろいろ
大変ですがそんなにタンデム走行をなさるのですか？
あれを掴むよりライダーの腰辺りに手を回しているほうが
安定しそうな気もしますが。
>>312
ありがとうございます。
シートベルトと言うんですね。
あれがないとタンデムしていけない装備なのかと思ってましたが
もし腰に手をあてたりで構わないのであれば、このままにしておきます。
勉強になりました。
ありがとうございます。
シートベルトと言うんですね。
あれがないとタンデムしていけない装備なのかと思ってましたが
もし腰に手をあてたりで構わないのであれば、このままにしておきます。
勉強になりました。
314 ：4ep：04/06/16 23:32 ID:Q5c8JCd/
>>313
昔は法律で規制されていたのですが10年位前にこの要件がなくなりました。
ですので今ではグラブバーが付いている車両ならこのベルトはなくても
大丈夫です。
ただCDだと元々は付いていたのではないかと思いますがシート交換など
されてますか？それとも年式の新しいモデルなのでしょうか。
昔は法律で規制されていたのですが10年位前にこの要件がなくなりました。
ですので今ではグラブバーが付いている車両ならこのベルトはなくても
大丈夫です。
ただCDだと元々は付いていたのではないかと思いますがシート交換など
されてますか？それとも年式の新しいモデルなのでしょうか。
自賠責の紙はバイクに携帯しなければいけないんですか？
盗難対策のために車検証、自賠責共にコピー積んでますが何か？
>>322
私も同じ理由でコピーを積んでいます。
事故などの時にコピーが理由で警察から文句を言われたことはありませんが、
「後でコピーじゃない方持って来て」と言われます。
本来は320さんが正しいので、あくまで自己判断・自己責任でやっています。
私も同じ理由でコピーを積んでいます。
事故などの時にコピーが理由で警察から文句を言われたことはありませんが、
「後でコピーじゃない方持って来て」と言われます。
本来は320さんが正しいので、あくまで自己判断・自己責任でやっています。
324 ：７７４ＲＲ：04/06/17 00:05 ID:1v+TM4y6
現在、普通自動車免許のみ所持、車で約15kmの距離を通勤していますが、バイクで通勤しようと思っています。
今の職場へは、流れが速い（車は100近い）バイパスを通るのですが、新車50cc原付を買うか、小型免許を取って、
中古の原２を買うか迷っています。どっちが賢明でしょうか。
今の職場へは、流れが速い（車は100近い）バイパスを通るのですが、新車50cc原付を買うか、小型免許を取って、
中古の原２を買うか迷っています。どっちが賢明でしょうか。
325 ：4ep：04/06/17 00:08 ID:C4yhQpu3
327 ：７７４ＲＲ：04/06/17 00:10 ID:sIYVQAz0
>>324
俺なら後者だな…30キロ制限は痛すぎるし、そんなに流れが速い道路を50で走るのはちょっと・・・
俺なら後者だな…30キロ制限は痛すぎるし、そんなに流れが速い道路を50で走るのはちょっと・・・
328 ：７７４ＲＲ：04/06/17 00:47 ID:4/jvn9q0
>>255
ﾋﾞﾀﾊﾊﾀｿ近いんですか？
ﾋﾞﾀﾊﾊﾀｿ近いんですか？
329 ：７７４ＲＲ：04/06/17 01:00 ID:n/6B7FiP
たまに
ぶーーーーん「ぶっ」ぶーーーーん
てな感じのアクセル操作をしている人がいますが
このかぎカッコ部分のハンパなアクセルのあおりの音はなんの意味があるんですか？
なんか小さい頃からのバイクの音のイメージだったんで
免許とってやってみたものの、何の意味ものないような気がするのですが。
ぶーーーーん「ぶっ」ぶーーーーん
てな感じのアクセル操作をしている人がいますが
このかぎカッコ部分のハンパなアクセルのあおりの音はなんの意味があるんですか？
なんか小さい頃からのバイクの音のイメージだったんで
免許とってやってみたものの、何の意味ものないような気がするのですが。
330 ：4ep：04/06/17 01:02 ID:C4yhQpu3
シフトアップ時は意味がないorクラッチ切るのとアクセル戻すﾀｲﾐﾝｸﾞがずれている
シフトダウン時は一応回転あわせるって大儀があるけれど、俺を含めほとんどの人がきっちりと合わせられていない。
シフトダウン時は一応回転あわせるって大儀があるけれど、俺を含めほとんどの人がきっちりと合わせられていない。
>329
珍の判断基準です。
珍の判断基準です。
333 ：７７４ＲＲ：04/06/17 01:07 ID:RlKvttFu
すごい厨な質問だと思うんですけど、速いスピードのまま
クラッチ切ってギアをローまで下げるとエンストするんですが、
当たり前ですか？乗ってるのはスティードです。
クラッチ切ってギアをローまで下げるとエンストするんですが、
当たり前ですか？乗ってるのはスティードです。
334 ：4ep：04/06/17 01:09 ID:C4yhQpu3
335 ：７７４ＲＲ：04/06/17 01:10 ID:RlKvttFu
なんか下げてる合間にエンストするんです。
337 ：ヤマラー ◆gtqmrk9NFQ ：04/06/17 02:25 ID:WHfYID0R
えーおれのトリップなんだっけ？
ヤマハだっけ？
ヤマハだっけ？
338 ：ヤマラー ◆gtqmrk9NFQ ：04/06/17 02:25 ID:WHfYID0R
なんか違うな～？
忘れちった
忘れちった
339 ：７７４ＲＲ：04/06/17 03:43 ID:4/jvn9q0
>>333
プラグのかぶり、アイドリングの下げ過ぎだよ。多分。
プラグ新品にかえてみな？その前にアイドリングあげてみな？
それなら今すぐ出切るでしょ？ハーレーに憧れて不均等爆発音
ねらってんでしょ？エンジンに良く無いしバッテリーにも良く無いよ＾＾
漏れも質問。
馬力の表示で、100／6500とかってあるが、6500回転（タコ読）の時、
100馬力出てるってこと？それとも回転数このバイクは6500回転までしか
回らないってこと？で、その全快が100馬力？
厨な質問ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ
プラグのかぶり、アイドリングの下げ過ぎだよ。多分。
プラグ新品にかえてみな？その前にアイドリングあげてみな？
それなら今すぐ出切るでしょ？ハーレーに憧れて不均等爆発音
ねらってんでしょ？エンジンに良く無いしバッテリーにも良く無いよ＾＾
漏れも質問。
馬力の表示で、100／6500とかってあるが、6500回転（タコ読）の時、
100馬力出てるってこと？それとも回転数このバイクは6500回転までしか
回らないってこと？で、その全快が100馬力？
厨な質問ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ
6500回転の時に100馬力が出るという意味。
レブリミット(回転数上限)はそれより上に設計されてる。
レブリミット(回転数上限)はそれより上に設計されてる。
341 ：７７４ＲＲ：04/06/17 03:53 ID:4/jvn9q0
>>340
じゃ、100馬力以上は出ない？
じゃ、100馬力以上は出ない？
最高出力 100PS/6500rpm と書いてあるなら、6500rpmスロットル全開で100馬力が最高。
それ以上回したら出力は落ちる。
それ以上回したら出力は落ちる。
343 ：７７４ＲＲ：04/06/17 05:05 ID:3+H/5OwY
たまにナンバーに赤の斜め線が書いてあるのを見かけるんですがあれは何ですか？車だけだと思ってたらバイクでもいました
344 ：７７４ＲＲ：04/06/17 06:38 ID:RYfPA1GK
バイクのキーの凹凸が(新車で買ってから)7年くらい使ってて結構トゥルンと滑らかになってますが、
そのうち「イグニッションにブッ挿しても認識しなくなる」ということになるのでしょうか？
そんな想いを抱いて最近はスペアのほうにタッチ交代させてるのですが。
関係ないのですが>>330の4えp氏発「まったくぜんぜんまるっと意味は有りません。」
が禿しく気に入りましたので稀に使いたいと思いますた。
そのうち「イグニッションにブッ挿しても認識しなくなる」ということになるのでしょうか？
そんな想いを抱いて最近はスペアのほうにタッチ交代させてるのですが。
関係ないのですが>>330の4えp氏発「まったくぜんぜんまるっと意味は有りません。」
が禿しく気に入りましたので稀に使いたいと思いますた。
>>343
『仮ナンバー』でつ。
ttp://images.google.co.jp/images?q=tbn:JW5YvRzPvh4J:www.din.or.jp/~yasuk/image/bike/number.jpg
仮ナンバ－とは、登録・車検を受けるための運輸支局等までの回送などで、
自動車/二輪車が臨時に道路を運行するために、各市区町村で貸出しするものです。
貸出しには、その臨時運行期間をカバーする自賠責に加入している事と、
貸出し手数料（各市区町村で異なるが～1,000円位）が必要です。
>>344
おっしゃる通りですね。
以後はオリジナルキーは保管してスペアキーを使いませう。
『仮ナンバー』でつ。
ttp://images.google.co.jp/images?q=tbn:JW5YvRzPvh4J:www.din.or.jp/~yasuk/image/bike/number.jpg
仮ナンバ－とは、登録・車検を受けるための運輸支局等までの回送などで、
自動車/二輪車が臨時に道路を運行するために、各市区町村で貸出しするものです。
貸出しには、その臨時運行期間をカバーする自賠責に加入している事と、
貸出し手数料（各市区町村で異なるが～1,000円位）が必要です。
>>344
おっしゃる通りですね。
以後はオリジナルキーは保管してスペアキーを使いませう。
347 ：７７４ＲＲ：04/06/17 09:28 ID:V/ik7bHE
すみません、お台場から城南島への臨海トンネルとレインボーブリッジは何ｃｃから通行可能なんでしょう？
Ｗｅｂで調べたんですがどうしてもわかりませんでした。
１００ｃｃの原付二種です。
Ｗｅｂで調べたんですがどうしてもわかりませんでした。
１００ｃｃの原付二種です。
ttp://www.date-navi.com/odaiba/access1.html
(3) 一般道 東京西、羽田、横浜方面から
環状7号線・大田区（城南島）から、海底トンネル（無料）が2002年4月11日に開通！都心部を通らずに一般道で行き来できるので、首都高混雑時などに、とっても便利です。
(3) 一般道 東京西、羽田、横浜方面から
環状7号線・大田区（城南島）から、海底トンネル（無料）が2002年4月11日に開通！都心部を通らずに一般道で行き来できるので、首都高混雑時などに、とっても便利です。
一般道かと思ったら、両方とも自動車専用道路なんで、
無料だけど原付は通行できないね。
免許区分でいうところの中型以上からだ。
無料だけど原付は通行できないね。
免許区分でいうところの中型以上からだ。
初めて長距離ツーリングに行くので、
ピースサインを出してみたい、
または出されたら応えたい、と思うのですが、
どのような作法で出せばよいのでしょうか。
チョキのカタチをつくらなくても……いいんですよね？
あと、まだ運転下手で、いきなり片手離すのが怖いので、
うまくかえせなかったらと思うと、心配で夜も眠れません。
ピースサインを出してみたい、
または出されたら応えたい、と思うのですが、
どのような作法で出せばよいのでしょうか。
チョキのカタチをつくらなくても……いいんですよね？
あと、まだ運転下手で、いきなり片手離すのが怖いので、
うまくかえせなかったらと思うと、心配で夜も眠れません。
>>348>>349
ありがとうございます。１００ｃｃだと役所の税法上は原付二種で道交法上は二輪車みたいです。
道交法上だと原付は５０ｃｃ未満ということなので自分の場合は通行可能ということなんでしょうか？
非常に微妙な問題ですみません・・
ありがとうございます。１００ｃｃだと役所の税法上は原付二種で道交法上は二輪車みたいです。
道交法上だと原付は５０ｃｃ未満ということなので自分の場合は通行可能ということなんでしょうか？
非常に微妙な問題ですみません・・
>>350 チョキにする人、手を挙げる人、敬礼する人など様々
片手が恐い、危ない、間に合わないなら会釈だけでもOK
出す場合は早めでないと、返事は貰えにくい
コーナーなど危ない所ではやめましょう
ツーリング中の自転車や、車に乗って後ろを見ている子供からも返事がもらえる事もあり
片手が恐い、危ない、間に合わないなら会釈だけでもOK
出す場合は早めでないと、返事は貰えにくい
コーナーなど危ない所ではやめましょう
ツーリング中の自転車や、車に乗って後ろを見ている子供からも返事がもらえる事もあり
>>350
手を離すのが怖かったら、頭をチョコンと下げて会釈でも構いません。
なにもしないと、ピースを出してくれた相手が(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝとなって凹みますので
要注意！（笑）
軽く手をあげても、親指をサムアップしても、ゲッツしても…なんでもいいですから
返してあげましょう。
>>351
その道がどうかは知りませんが、349氏が書いているように“自動車専用道路”であれば、
１２５ｃｃを超える物しか走行はできません。（１００ｃｃはダメ）
手を離すのが怖かったら、頭をチョコンと下げて会釈でも構いません。
なにもしないと、ピースを出してくれた相手が(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝとなって凹みますので
要注意！（笑）
軽く手をあげても、親指をサムアップしても、ゲッツしても…なんでもいいですから
返してあげましょう。
>>351
その道がどうかは知りませんが、349氏が書いているように“自動車専用道路”であれば、
１２５ｃｃを超える物しか走行はできません。（１００ｃｃはダメ）
354 ：７７４ＲＲ：04/06/17 11:02 ID:Lx3QMMwT
原付は新車で何万kmぐらいまで走れますか?
355 ：７７４ＲＲ：04/06/17 11:08 ID:X4ry7rFk
～でFA、ちゅう言い方の
使い方の元ネタ解説お願い
使い方の元ネタ解説お願い
>>354
ノーメンテ、事故あり＝０ ～ ５万キロ程度＝メンテあり、駆動系は交換あり、エンジンＯＨまで。
ノーメンテ、事故あり＝０ ～ ５万キロ程度＝メンテあり、駆動系は交換あり、エンジンＯＨまで。
まーパクリだけどﾁｮｿ番組みたいにダマパクではなくてちゃんと権利とってるからな。
359 ：７７４ＲＲ：04/06/17 11:19 ID:OQARlyF8
こんにちは。現在普通免許のみでセピアにアドレスV100エンジン換装して乗ってますが、
スピード違反や事故おこした時などに保険屋or警察がエンジン調べますか？
スピード違反や事故おこした時などに保険屋or警察がエンジン調べますか？
>>359
事故で被害者でも大変な事に・・・。
事故で被害者でも大変な事に・・・。
362 ：７７４ＲＲ：04/06/17 11:24 ID:X4ry7rFk
>>357
FｧｲﾅﾙAﾝｻｰか、㌧くす。
FｧｲﾅﾙAﾝｻｰか、㌧くす。
363 ：７７４ＲＲ：04/06/17 11:29 ID:OQARlyF8
364 ：７７４ＲＲ：04/06/17 11:32 ID:hZc1K3F1
マーシー・・・orz
365 ：７７４ＲＲ：04/06/17 11:43 ID:X4ry7rFk
事故か･･
366 ：saik：04/06/17 12:25 ID:Z7hlxg7C
最近オセロの白いやつと黒いやつ両方を女らしくおもってしまいます。
そんな、オセロにお似合いのバイクってありますか？
しろいほうにはこれ。くろいほうにはこれみたいな。
そんな、オセロにお似合いのバイクってありますか？
しろいほうにはこれ。くろいほうにはこれみたいな。
367 ：７７４ＲＲ：04/06/17 12:37 ID:xuIKjT1V
>>366
白い悪魔にはボルティ、黒い方にはビクスク。
白い悪魔にはボルティ、黒い方にはビクスク。
白い悪魔… ﾜﾛﾀ
最近白い方の発言聞いてると、そんな感じがしてくるもんな…
雑談ＯＫだから書いちゃおう。
両方とも原付だとして…
白い方はチョイノリで充分！
黒い方はズーマーかな？
最近白い方の発言聞いてると、そんな感じがしてくるもんな…
雑談ＯＫだから書いちゃおう。
両方とも原付だとして…
白い方はチョイノリで充分！
黒い方はズーマーかな？
白い方は原チャスクーターで黒い方はオフ車。
中島はモトパンにオフブーツが似合いそう。
中島はモトパンにオフブーツが似合いそう。
>>359
警察がボアアップやエンジン積み替えを見抜く時は
最高速度ですね。
白ナンバーが100ｋｍ/hぐらいで走ってたら、エンジンばらすも無くもバレ
無免許運転に！
（その時の、キャブとマフラーと、軽量ロッカーアームとハイコンプ（以下略
などと、いかにもの改造の薀蓄を言えば逃げれるが、いかにもノーマルっぽいと
言い訳聞かないから、それっぽく改造しておく）
でも、警察官がマニアだとこの言い訳不能。
（特にカブ系エンジンはヤバイ）
警察がボアアップやエンジン積み替えを見抜く時は
最高速度ですね。
白ナンバーが100ｋｍ/hぐらいで走ってたら、エンジンばらすも無くもバレ
無免許運転に！
（その時の、キャブとマフラーと、軽量ロッカーアームとハイコンプ（以下略
などと、いかにもの改造の薀蓄を言えば逃げれるが、いかにもノーマルっぽいと
言い訳聞かないから、それっぽく改造しておく）
でも、警察官がマニアだとこの言い訳不能。
（特にカブ系エンジンはヤバイ）
371 ：７７４ＲＲ：04/06/17 13:31 ID:OQARlyF8
| | ∧
|＿|Дﾟ) 7.2PSの原付なら50ccのままでも100くらい出るやうな。
|偽|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 7.2PSの原付なら50ccのままでも100くらい出るやうな。
|偽|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
375 ：７７４ＲＲ：04/06/17 14:05 ID:sOzfCr8y
免許持ってたらどうなんだ？無免許か？
それとも登録違反か？
それとも登録違反か？
>>375
登録を2種に変えているとは書いてなかったから、単なる不法改造車？
登録を2種に変えているとは書いてなかったから、単なる不法改造車？
377 ：７７４ＲＲ：04/06/17 14:43 ID:OQARlyF8
たしかに「無免許運転」で捕まることはなさそうだな
免許条件違反 ２点
うそだった。
免じて許されて無いものを運転したら 無免許運転
免じて許されて無いものを運転したら 無免許運転
スズキ蘭（50ｃｃスクーター）の馬力（出力）というのは、
いかほどだったんでしょうか？（伊藤蘭がCMしていたタイプ）
ググるのですが、流石に古過ぎるのかわかりませんでした。
どなたかご存知ないですか？
かなり久しぶりに原付（todayかDIO）を購入しようと思うのですが、
カタログの出力数字を見ても、ピンとこないので、
昔乗っていた蘭と比べるとわかるのではと思ったものですから。
ご存知の方がいらしたら、よろしくお答え願います。
いかほどだったんでしょうか？（伊藤蘭がCMしていたタイプ）
ググるのですが、流石に古過ぎるのかわかりませんでした。
どなたかご存知ないですか？
かなり久しぶりに原付（todayかDIO）を購入しようと思うのですが、
カタログの出力数字を見ても、ピンとこないので、
昔乗っていた蘭と比べるとわかるのではと思ったものですから。
ご存知の方がいらしたら、よろしくお答え願います。
>>380 >>381
欄カスタム 3.8PS/5500rpm ・ 0.52kg-m/4500rpm ・ 乾燥重量41kg
TODAY 3.8PS/8000rpm ・ 0.37kg-m/6500rpm ・ 乾燥重量71kg
欄の圧勝。
調子が良ければ。w
欄カスタム 3.8PS/5500rpm ・ 0.52kg-m/4500rpm ・ 乾燥重量41kg
TODAY 3.8PS/8000rpm ・ 0.37kg-m/6500rpm ・ 乾燥重量71kg
欄の圧勝。
調子が良ければ。w
>>380 >>381
追加。
欄カスタム 3.8PS/5500rpm ・ 0.52kg-m/4500rpm ・ 乾燥重量41kg
TODAY 3.8PS/8000rpm ・ 0.37kg-m/6500rpm ・ 乾燥重量71kg
DIO 4.1PS/8000rpm ・ 0.38kg-m/6500rpm ・ 乾燥重量77kg
でも欄の圧勝。
調子が良ければ。
恐るべし２スト。w
追加。
欄カスタム 3.8PS/5500rpm ・ 0.52kg-m/4500rpm ・ 乾燥重量41kg
TODAY 3.8PS/8000rpm ・ 0.37kg-m/6500rpm ・ 乾燥重量71kg
DIO 4.1PS/8000rpm ・ 0.38kg-m/6500rpm ・ 乾燥重量77kg
でも欄の圧勝。
調子が良ければ。
恐るべし２スト。w
380です。
>>381>>382（383）、早速のレスありがとございます。
蘭の車体が華奢だったのに比べ、todayは
結構しっかりして見えたので、それなりにパワーがあるかと
思っていました。。
山や坂を走行する機会も多く、
蘭では苦労した事もあったので再考したいと思います。
とても参考になりました。本当にありがとうございました。
バイク屋さんでは山道も大丈夫と、
候補の2つをかなりプッシュされましたが、
蘭に劣るとは改めて驚きです。
>>381>>382（383）、早速のレスありがとございます。
蘭の車体が華奢だったのに比べ、todayは
結構しっかりして見えたので、それなりにパワーがあるかと
思っていました。。
山や坂を走行する機会も多く、
蘭では苦労した事もあったので再考したいと思います。
とても参考になりました。本当にありがとうございました。
バイク屋さんでは山道も大丈夫と、
候補の2つをかなりプッシュされましたが、
蘭に劣るとは改めて驚きです。
385 ：７７４ＲＲ：04/06/17 17:38 ID:7MXILt9m
ワイヤークラッチが最強に固くなってしまいました。グリスアップとかは
たまにしてたんですけど別にひっかかりとかはないし寿命ですか？
ちなみにちなみに友達に言われるまでここまで固くなってるの気づきませんでした。
たまにしてたんですけど別にひっかかりとかはないし寿命ですか？
ちなみにちなみに友達に言われるまでここまで固くなってるの気づきませんでした。
>>385
あー俺もその経験あるなー。
俺：いやーこのバイククラッチ重いんだよなー。
友：ドレドレ？
友：(￣□￣;)・・・ワイヤー死んでるよ・・・
まぁ、他人のクラッチにぎって初めて自分のが具合悪いことに気がつく・・・
よくあるね。
で、寿命です。交換するがよかろう・・・
あー俺もその経験あるなー。
俺：いやーこのバイククラッチ重いんだよなー。
友：ドレドレ？
友：(￣□￣;)・・・ワイヤー死んでるよ・・・
まぁ、他人のクラッチにぎって初めて自分のが具合悪いことに気がつく・・・
よくあるね。
で、寿命です。交換するがよかろう・・・
>>384
2stと4stの特性が違うからねぇ。
ランの場合は回したらそこまでのパワーになるって事で、
低回転では4stの方があるだろ。
坂が多いなら4stのほうがいいんじゃね？
todayよりはdioを勧める。
2stと4stの特性が違うからねぇ。
ランの場合は回したらそこまでのパワーになるって事で、
低回転では4stの方があるだろ。
坂が多いなら4stのほうがいいんじゃね？
todayよりはdioを勧める。
>>384
欄が圧勝、とは書いたものの
軽量２ストの欄の方がある程度までの加速はいいだろうけど
最大出力などの発生回転数が低いので
法律を無視すると最高速は２車に負けると思われ。
ぶっちゃけ実用上は使ってみんとわからん。
欄が圧勝、とは書いたものの
軽量２ストの欄の方がある程度までの加速はいいだろうけど
最大出力などの発生回転数が低いので
法律を無視すると最高速は２車に負けると思われ。
ぶっちゃけ実用上は使ってみんとわからん。
390 ：７７４ＲＲ：04/06/17 18:01 ID:ZyTXrhz4
ヤマハ・ジョグの３ＫＪに乗っています。ヒューズが切れたみたいで
交換したいのですが、ヒューズボックスはどこにあるのでしょうか？
バッテリー+端子の近くにあるらしいのですが、見当たらない・・・。
交換したいのですが、ヒューズボックスはどこにあるのでしょうか？
バッテリー+端子の近くにあるらしいのですが、見当たらない・・・。
>>390
赤いコードを辿りなされ・・・
赤いコードを辿りなされ・・・
メガスポーツとスーパースポーツってどう違うんでしょか
100万倍なの？
100万倍なの？
ありましたー！
ありがとん
ありがとん
396 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:01 ID:Wu6W47Vs
原付で自分でできるメンテナンスってどんなことですか？
397 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:07 ID:xvYIY6hA
ちょっと思ったんだけど、道路にある穴（４輪には余裕くらいの大きさ）
にバイクが落ちて事故った場合、過失はライダーにあるんでしょうか？
にバイクが落ちて事故った場合、過失はライダーにあるんでしょうか？
とりあえず洗車
399 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:12 ID:xuIKjT1V
ディスクブレーキパッドの磨耗点検＆交換
ドラムブレーキ調整
プラグ点検＆交換
タイヤ溝、亀裂点検
初心者はこんなもんでしょ。後はバイク屋におまかせ
ドラムブレーキ調整
プラグ点検＆交換
タイヤ溝、亀裂点検
初心者はこんなもんでしょ。後はバイク屋におまかせ
402 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:17 ID:MKuvslds
車検についてなんですが、リミッターカットを付けてる場合車検時は
外した方が良いのでしょうか？なんらかのチェックとかありますか？
それと荷掛けフックにネオン管をぶら下げてるのですが車検時にはネオン管が発光
しないようにアースを抜いておけば通りますか？もしくはあるだけでマズイのでしょうか？
タイラップ止めなんですが・・・
宜しくお願いします
外した方が良いのでしょうか？なんらかのチェックとかありますか？
それと荷掛けフックにネオン管をぶら下げてるのですが車検時にはネオン管が発光
しないようにアースを抜いておけば通りますか？もしくはあるだけでマズイのでしょうか？
タイラップ止めなんですが・・・
宜しくお願いします
>>396
何も知らん初心者で洗車、注油、ボルトの増し締めくらいか？
オマエも質問するときには、整備できるかは個人差があるわけだから｢バイクの事を何も知らない初心者なんですが…｣と前置きするとか、原付ってもＭＴもあるわけだから車種も書くとかした方がいいぞ。
何も知らん初心者で洗車、注油、ボルトの増し締めくらいか？
オマエも質問するときには、整備できるかは個人差があるわけだから｢バイクの事を何も知らない初心者なんですが…｣と前置きするとか、原付ってもＭＴもあるわけだから車種も書くとかした方がいいぞ。
404 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:20 ID:te/yGDjH
今流行りの「低反発ウレタン」をシートのアンコにしたら
けつが痛いの治りますでしょうか？
実際試された方いませんか？
けつが痛いの治りますでしょうか？
実際試された方いませんか？
ﾈｵﾝ管は捨ててしまっても問題無いと思いますよ（＾_＾）v
406 ：397：04/06/17 20:35 ID:xvYIY6hA
>>404
オートバイのシートには低反発ウレタンよりも高反発ウレタンの方が
適していると言われています。
両者をうまく組み合わせて、それぞれの特徴をプラスできるかもしれませんが、
知識とデータが必要でしょう。
オートバイのシートには低反発ウレタンよりも高反発ウレタンの方が
適していると言われています。
両者をうまく組み合わせて、それぞれの特徴をプラスできるかもしれませんが、
知識とデータが必要でしょう。
408 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:52 ID:xuIKjT1V
409 ：７７４ＲＲ：04/06/17 21:17 ID:Wu6W47Vs
原チャ洗車するときって原チャ全体にかけても大丈夫ですか？
↑おれも気になるー
まあドシャ降りでも元気に動くからどこかけても・・・とは思うけど
かけちゃいけない所があったら知りたいっす！
まあドシャ降りでも元気に動くからどこかけても・・・とは思うけど
かけちゃいけない所があったら知りたいっす！
ﾊﾞｲｸの種類くらいは言おうぜ
電装系に直接当てたり、水が当たると想定されてない方向からは弱い。
バケツで上からだらだら垂らす感じなら問題なし。
高圧洗車は、ボディ部分にはできるだけ離れて掛ける。
足回りならそこまで気をつけなくても大丈夫かな。
ゴミをふっ飛ばそうと考えるとあぶなくなるので、
水を掛けてチリを水と一緒に流すって感じに考えるといいかも。
バケツで上からだらだら垂らす感じなら問題なし。
高圧洗車は、ボディ部分にはできるだけ離れて掛ける。
足回りならそこまで気をつけなくても大丈夫かな。
ゴミをふっ飛ばそうと考えるとあぶなくなるので、
水を掛けてチリを水と一緒に流すって感じに考えるといいかも。
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ付近にじゃんじゃん水かけると悲しい目に
とりあえず洗車したらかならずｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしようの会会長補佐代理
とりあえず洗車したらかならずｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしようの会会長補佐代理
>>345-346
遅くなりましたがﾚｽｻﾝｸｽですた。スペアが減らない内に作りに逝ってきまつ。
遅くなりましたがﾚｽｻﾝｸｽですた。スペアが減らない内に作りに逝ってきまつ。
417 ：７７４ＲＲ：04/06/17 21:37 ID:WnxSTYBb
原付を廃車したいのですが標章交付証明書がないっぽい・・・
こんな場合ってやっぱ廃車は無理ですか？
もし方法があればだれか教えてくださいまし・・・
こんな場合ってやっぱ廃車は無理ですか？
もし方法があればだれか教えてくださいまし・・・
スクーターしか展示していない店で、400ネイキッド買った人いますか？
今のスクーターショップに慣れたんだけど、技術が心配なんですよね。
今のスクーターショップに慣れたんだけど、技術が心配なんですよね。
419 ：７７４ＲＲ：04/06/17 21:40 ID:v68nRnzt
戦車するとき、水ってシートにもジャボジャボかけていいんでしょうか？
あとエンジンガードちっちゃいのつけたら（金メダルのとか）すり抜けのとき縁石にあたったりしますかね？
あとエンジンガードちっちゃいのつけたら（金メダルのとか）すり抜けのとき縁石にあたったりしますかね？
>>414
補足
排気量ではなく大まかには
メガスポーツは
大排気量（リッターオーバー）な高速クルージング車。
スーパースポーツとは
そのままサーキット走行ﾏﾝｾｰな車両。
600ccクラスにもある。
補足
排気量ではなく大まかには
メガスポーツは
大排気量（リッターオーバー）な高速クルージング車。
スーパースポーツとは
そのままサーキット走行ﾏﾝｾｰな車両。
600ccクラスにもある。
>>417
とりあえず、車体の方にナンバープレートが付いているでせうから、
それを元に藻前様がその原付を登録した市区町村役場に問い合わせて見てくだちぃ。
ナンプレをも紛失してる場合でも、やはり市区町村役場に問い合わせて相談してくだちぃ。
とりあえず、車体の方にナンバープレートが付いているでせうから、
それを元に藻前様がその原付を登録した市区町村役場に問い合わせて見てくだちぃ。
ナンプレをも紛失してる場合でも、やはり市区町村役場に問い合わせて相談してくだちぃ。
424 ：７７４ＲＲ：04/06/17 22:01 ID:JYBCisS/
425 ：７７４ＲＲ：04/06/17 22:10 ID:4FhS/cH1
4ストでエンジンオイル入れすぎると何か不具合ありますか？？
427 ：７７４ＲＲ：04/06/17 22:19 ID:xuIKjT1V
>>425
有ります。
オイルに空気が多く混ざる＝オイル潤滑がし辛くなる。
クラッチに切れが悪くなる。
抵抗が多くなって燃費が低下する。
倍の量を入れたら、最悪、圧力でクランクケースが割れるかも？？
実際はブリーダホースからオイルが吹き出るだけでしょうけどねｗ
有ります。
オイルに空気が多く混ざる＝オイル潤滑がし辛くなる。
クラッチに切れが悪くなる。
抵抗が多くなって燃費が低下する。
倍の量を入れたら、最悪、圧力でクランクケースが割れるかも？？
実際はブリーダホースからオイルが吹き出るだけでしょうけどねｗ
質問なんですけど原付でなにがおすすめですか？値段は15万ぐらいまでがいいです。ちなみに種類はスクータータイプがいいです！
430 ：７７４ＲＲ：04/06/17 22:21 ID:WnxSTYBb
>>428 スマートDio
433 ：427：04/06/17 22:25 ID:xuIKjT1V
>>429
> ちょっと窓見ながら抜いてみます。
まだ見てるかな？
オイルを抜いて調整って面倒だし、抜き過ぎたら新たにオイルを足さなきゃならん。
面倒だからオイルを全部抜いて、新たに新しいオイルを適量入れなさいなｗ
> ちょっと窓見ながら抜いてみます。
まだ見てるかな？
オイルを抜いて調整って面倒だし、抜き過ぎたら新たにオイルを足さなきゃならん。
面倒だからオイルを全部抜いて、新たに新しいオイルを適量入れなさいなｗ
すまん。
紫陽花親切スレだった。
紫陽花親切スレだった。
>>428
ｶｯｺｲｲｽｸｰﾀｰ!!
ｶｯｺｲｲｽｸｰﾀｰ!!
437 ：７７４ＲＲ：04/06/17 22:41 ID:HKZU46Bf
>>428
チャッピー買ってフルレストア
チャッピー買ってフルレストア
439 ：4ep：04/06/17 22:43 ID:C4yhQpu3
レスありがとうございます！今のところスマートディオが一番いいかなぁって思ってるんですけど、中国ディオも安いからいいなぁって感じなんですよねぇ…保険なども考えるとスマディオだとかなり高くなっちゃいますか？長文すいません。
442 ：７７４ＲＲ：04/06/17 23:53 ID:xuIKjT1V
>>442
普通は事故時の任意保険だろ・・・。
普通は事故時の任意保険だろ・・・。
中国ディオ、走ってるところをみるとソコソコ走るし良さそうです。
445 ：７７４ＲＲ：04/06/18 00:09 ID:J3fmzbL1
>>443
だってよぉ、中国ディオだろうと国産スクータだろうと任意保険は同額ってかそもそも関係無いやんけｗ
だってよぉ、中国ディオだろうと国産スクータだろうと任意保険は同額ってかそもそも関係無いやんけｗ
免許書もらったらもうバイク乗って公道走っていいんですよね？
何か簡単にもらったからこれでいいのかなぁ？
何か簡単にもらったからこれでいいのかなぁ？
>>447
「免許を取る為に勉強した事を公道に出ても実践します」
って意味もあるんだよ、免許証を貰うって事は。
これを分かってないで運転してる奴のなんと多い事か。
そんで検挙されると交機に対して「勘弁してくださいよ～」とゴネる馬鹿。
「免許を取る為に勉強した事を公道に出ても実践します」
って意味もあるんだよ、免許証を貰うって事は。
これを分かってないで運転してる奴のなんと多い事か。
そんで検挙されると交機に対して「勘弁してくださいよ～」とゴネる馬鹿。
451 ：７７４ＲＲ：04/06/18 03:14 ID:mIztJuQu
もうすぐ初バイク納車です。
カバーを買いたいのですがどのサイズを買っていいのか分かりません・・・
カバーは多少大きめでもいいのでしょうか？
車種はSRです
カバーを買いたいのですがどのサイズを買っていいのか分かりません・・・
カバーは多少大きめでもいいのでしょうか？
車種はSRです
スーパーカブの乗り方教えて☆
>>454
エンジンがなかなかかからないの。ライトもすぐ消える
エンジンがなかなかかからないの。ライトもすぐ消える
２５０ｃｃを買ったんですが
サービスマニュアルorパーツリストを手に入れた方がいい？
ちなみに漏れはキャブレータって何？美味いの？
ってﾚﾍﾞﾙです。
少しは勉強したいけどねっ
サービスマニュアルorパーツリストを手に入れた方がいい？
ちなみに漏れはキャブレータって何？美味いの？
ってﾚﾍﾞﾙです。
少しは勉強したいけどねっ
ニュートラルにしないとエンジンってかからないの？
キックするとなぜかタイヤが回って微妙に前に進む。エンジン付かない。
キックするとなぜかタイヤが回って微妙に前に進む。エンジン付かない。
>>457
自分のバイクを知るにはいいが
サービスマニュアルはある程度知識がある人向けの作業書。
パーツリストは構造を理解しやすいし修理の時に自分で概算見積りしやすい。
細かい理屈の説明はそれなりの本を本屋で探すべし。
オススメは、最初は本＆パーツリスト。
わかってきたらサービスマニュアルも。
>>458
クラッチを握らないと当たり前。
定説です。
自分のバイクを知るにはいいが
サービスマニュアルはある程度知識がある人向けの作業書。
パーツリストは構造を理解しやすいし修理の時に自分で概算見積りしやすい。
細かい理屈の説明はそれなりの本を本屋で探すべし。
オススメは、最初は本＆パーツリスト。
わかってきたらサービスマニュアルも。
>>458
クラッチを握らないと当たり前。
定説です。
まちがった
>>４５９、４６０
ｻﾝｸｽ！
>>４５９、４６０
ｻﾝｸｽ！
詳しい人ありがとう！GJ
レスありがとうございましたぁ。悩んだ結果スマートディオになりそうです！
そこで最後の質問なんですけど、スマディオって全部で17万ぐらいあれば足りますか？
あと学生なんですけどローンって組めますか？
そこで最後の質問なんですけど、スマディオって全部で17万ぐらいあれば足りますか？
あと学生なんですけどローンって組めますか？
２ストロークのバイクって壊れやすい、焼きつきやすいってよく聞きますけど、どうしてでしょうか？
２ストである程度がんがって走ったら焼きつきは免れないのでしょうか？
２ストである程度がんがって走ったら焼きつきは免れないのでしょうか？
468 ：７７４ＲＲ：04/06/18 08:30 ID:j+K6bsP1
別スレでも報告したんですが、郵便屋が薄汚いメ○トのフロントタイヤと、
自分のバイクのフロントタイヤをクロスさせるようにして停めてくんですが、
他にイクラでも停める所はあるのに、どうしてそんなとこに停めるんですかね？
自分のバイクのフロントタイヤをクロスさせるようにして停めてくんですが、
他にイクラでも停める所はあるのに、どうしてそんなとこに停めるんですかね？
あっ！カバーはワンサイズ大き目を買ったほうがいいよー！！！もう買っちゃったかな？
俺もSR400やねん。
俺もSR400やねん。
>>451
>>470
止める場所にもよるけど、強い風がふきやすいとこなら、めくれあがり防止に
前後タイヤ部分を布団ばさみではさむといいよ。
普通。カバーのめくれあがり防止ひもはセンターにしかついてないから。
１００円ショップで１ヶもしくは２ヶセットで売ってる。
>>470
止める場所にもよるけど、強い風がふきやすいとこなら、めくれあがり防止に
前後タイヤ部分を布団ばさみではさむといいよ。
普通。カバーのめくれあがり防止ひもはセンターにしかついてないから。
１００円ショップで１ヶもしくは２ヶセットで売ってる。
473 ：７７４ＲＲ：04/06/18 12:41 ID:KSK0nplA
買ったばかりで（５０ｋｍ程度）で６０００回転まで回してしまったのですが一度や二度なら大丈夫でしょうか？
慣らし運転なのに扱いがうまくいかなくて
慣らし運転なのに扱いがうまくいかなくて
475 ：７７４ＲＲ：04/06/18 12:49 ID:KSK0nplA
>>476
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
478 ：451：04/06/18 13:44 ID:mIztJuQu
479 ：７７４ＲＲ：04/06/18 14:48 ID:byj+U4Kp
走行中におもむろにいぐにっしょんオフにしたり切るスイッチオフにしたりしたらどういう挙動が起こりますか？
エンジンがとまる
>>479
ま～普通にエンジンが止まるだけだ罠。
昔バイク屋のツーリングに行くと、そのバイク屋の店長が抜き際に“パチッ”と
キルスイッチを切るいたずらをやっていて、やられたことあるけど、別に普通の
エンジンブレーキが掛かるのと大差なかったよ。
ま～普通にエンジンが止まるだけだ罠。
昔バイク屋のツーリングに行くと、そのバイク屋の店長が抜き際に“パチッ”と
キルスイッチを切るいたずらをやっていて、やられたことあるけど、別に普通の
エンジンブレーキが掛かるのと大差なかったよ。
483 ：７７４ＲＲ：04/06/18 15:14 ID:xRSmVFMF
ゴリラとモンキーだとどっちのほうが性能いいですか？
すいません質問が。
かなり古めのバイクを購入したのですが、ウインカー交換しようと思って
ネジをはずそうと思いましたら、赤く錆びてネジ山がぐちゃぐちゃで回せないのです。
それともうひとつ、別の場所なんですがボルトがメガネレンチでまわしてもも堅くて回らないのです
なにかまわすいい方法をご伝授いただけませんでしょうか？
よろしくお願いいたします。
かなり古めのバイクを購入したのですが、ウインカー交換しようと思って
ネジをはずそうと思いましたら、赤く錆びてネジ山がぐちゃぐちゃで回せないのです。
それともうひとつ、別の場所なんですがボルトがメガネレンチでまわしてもも堅くて回らないのです
なにかまわすいい方法をご伝授いただけませんでしょうか？
よろしくお願いいたします。
>>482
マスツーで、国道で、しかも結構なスピードで、普通にやられたよ…
そのまま何にもしないで切るスイッチ入れてもおｋ！
デュデュー…って感じでエンジンかかります、もちろんクラッチ切ってスイッチ入れて、
ハンクラで吹かしながらのほうが、すぐに再加速できていいけどね…
>>483
エンジンは一緒だから、パワー的には一緒。でも細かな部分がちと違う…
ゴリラ：ビッグタンクで航続距離は抜群・シートがモンキーよりは少しマシ
モンキー：折りたたみハンドルとブリーザロックキャップで、車載可能
マスツーで、国道で、しかも結構なスピードで、普通にやられたよ…
そのまま何にもしないで切るスイッチ入れてもおｋ！
デュデュー…って感じでエンジンかかります、もちろんクラッチ切ってスイッチ入れて、
ハンクラで吹かしながらのほうが、すぐに再加速できていいけどね…
>>483
エンジンは一緒だから、パワー的には一緒。でも細かな部分がちと違う…
ゴリラ：ビッグタンクで航続距離は抜群・シートがモンキーよりは少しマシ
モンキー：折りたたみハンドルとブリーザロックキャップで、車載可能
>>484
とりあえずネジ部分に、ＣＲＣをブシューっとたっぷり吹きかける。
浸透を待つ間に、インパクトドライバーをホムセンに買いに行く。
ついでにメガネレンチの延長になるようなパイプを、ホムセンでみつくろって購入。
帰ってきた頃にはＣＲＣが浸透しているので、作業を再開する。
とりあえずネジ部分に、ＣＲＣをブシューっとたっぷり吹きかける。
浸透を待つ間に、インパクトドライバーをホムセンに買いに行く。
ついでにメガネレンチの延長になるようなパイプを、ホムセンでみつくろって購入。
帰ってきた頃にはＣＲＣが浸透しているので、作業を再開する。
>>486
どうもありがとうございます。インパクトドライバーしいれてきます！
どうもありがとうございます。インパクトドライバーしいれてきます！
大阪の北摂地域で面白いワインディングはどこですか？オンロードで
逢坂峠
491 ：sage：04/06/18 16:02 ID:p/LLzHQb
どこかのスレで見たんですが、サントリーBOSSにカワサキ車のフィギュアが付いてるんですか？
さっきセブンイレブン＆ローソン見て来たけど無く…
関東だけとか？（当方京都）
さっきセブンイレブン＆ローソン見て来たけど無く…
関東だけとか？（当方京都）
>>482
キルスイッチオフ
↓
エンブレかかる
↓
ギアを下げてクラッチ繋げる
↓
１０秒ぐらいエンブレがかかった状態を維持する
↓
キルスイッチオン
これをトンネルですると周りにいる人間数名が一瞬ドキッとします。
（運転者含めて）
キルスイッチオフ
↓
エンブレかかる
↓
ギアを下げてクラッチ繋げる
↓
１０秒ぐらいエンブレがかかった状態を維持する
↓
キルスイッチオン
これをトンネルですると周りにいる人間数名が一瞬ドキッとします。
（運転者含めて）
言い忘れたけどインジェクション車だったらしちゃダメ。
壊れる。
キャブ車で思いっきりやっちゃいなさい。
時速１００ｋｍからエンブレしまくりで２～３速まで落としてオン！！
壊れる。
キャブ車で思いっきりやっちゃいなさい。
時速１００ｋｍからエンブレしまくりで２～３速まで落としてオン！！
拉致被害者の○○さんの次男がバイクに興味を持ち始めたそうです。
16歳なので速く免許を取って乗りたいとのことです。
さて、彼にお勧めのバイクは？
16歳なので速く免許を取って乗りたいとのことです。
さて、彼にお勧めのバイクは？
カブ
>>494
APE
APE
CRM50のウインカーが切れたので交換しようとしたのですが、レンズのはずし方がわかりません。
それらしきネジも無いので困っております。
オーナーの方、教えてもらえませんか？
それらしきネジも無いので困っております。
オーナーの方、教えてもらえませんか？
498 ：７７４ＲＲ：04/06/18 18:50 ID:RUWZmCU1
走行中にリアブレーキを踏んだらコンっという手ごたえ（足ごたえ？）がします。
毎回ではなく、１０回に1回くらいで、だんだん減ってきたような気がします。
コンッとなった後に踏み直すとちゃんとブレーキは効きます。
先日、リアブレーキシューを自分で交換したので、その時に何かやらかしたのでしょうか？
バイクはグラストラッカーです。
毎回ではなく、１０回に1回くらいで、だんだん減ってきたような気がします。
コンッとなった後に踏み直すとちゃんとブレーキは効きます。
先日、リアブレーキシューを自分で交換したので、その時に何かやらかしたのでしょうか？
バイクはグラストラッカーです。
>>492
一昔前のDQNみたいな真似させるな。
書くにしてもしっかり現象書け。
>>482
>>492の真似事すると、未燃ガスによるアフターファイアで
マフラーの種類に関係無しですげえ破裂音がする。
吸気は分からんが排気(つまりマフラー)にも要らぬ負担をかける。
ついでにギア下げるのと失火時間も10秒も要らん。2,3秒で発生する。
珍の遊びみてえなもんだ。やめとけ。
一昔前のDQNみたいな真似させるな。
書くにしてもしっかり現象書け。
>>482
>>492の真似事すると、未燃ガスによるアフターファイアで
マフラーの種類に関係無しですげえ破裂音がする。
吸気は分からんが排気(つまりマフラー)にも要らぬ負担をかける。
ついでにギア下げるのと失火時間も10秒も要らん。2,3秒で発生する。
珍の遊びみてえなもんだ。やめとけ。
500 ：７７４ＲＲ：04/06/18 19:04 ID:l5lCiz96
スキンヘッドにしたところ、頭の滑りが悪くなったらしくヘルメットが
かぶりにくくなりました。何かよい工夫はないでしょうか？
かぶりにくくなりました。何かよい工夫はないでしょうか？
>>501 バンダナ
ﾀﾝｸに張る滑り止めﾊﾟｯﾄﾞとか膝に付ける滑り止め兼ﾌﾟﾛﾃｸﾀみたいのって売ってないでせうか?
普段ｼﾞｰﾊﾟﾝなんで滑る滑るw
普段ｼﾞｰﾊﾟﾝなんで滑る滑るw
不恰好だが安く上げるにはホームセンターなどでゴム板を買ってきて
適当にカット＞貼り付け とかどうでしょうか？
適当にカット＞貼り付け とかどうでしょうか？
SBSスーパーライダースというお店もスズキのお店ですか？
>>501
はいはーいボンズ頭です。
>>502も言ってるけどバンダナ巻くのが良いかも。
俺はメットが相当ギリなサイズなので一気にずりさげてる。
滑り悪いと思ってグリグリやってると余計ドツボにはまるよ。
話は変わるけど、汚れも激しくなるので洗濯も頻繁にどーぞ。
はいはーいボンズ頭です。
>>502も言ってるけどバンダナ巻くのが良いかも。
俺はメットが相当ギリなサイズなので一気にずりさげてる。
滑り悪いと思ってグリグリやってると余計ドツボにはまるよ。
話は変わるけど、汚れも激しくなるので洗濯も頻繁にどーぞ。
>>504
ﾚｽｻﾝｷｭｿです。
それも考えたんですが流石に見た目悪いかな～と思いｶｷｺさせて頂いた次第ですよ。
虎のﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙなんか見るとﾃﾞﾌｫで付いてるぽいから無いってこた無いと思うんですが…。
ﾚｽｻﾝｷｭｿです。
それも考えたんですが流石に見た目悪いかな～と思いｶｷｺさせて頂いた次第ですよ。
虎のﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙなんか見るとﾃﾞﾌｫで付いてるぽいから無いってこた無いと思うんですが…。
>>508
SRやCB-SS、クラブマンのタンクに貼る様なﾔｼが出てますが、
ボンド等で貼り付けなきゃならないし、ビンテージっぽいバイクじゃないと似合わねぃ気がするです。
ヒザのは、スケボーの人/バトルスーツの人が付ける様なﾔｼなら、やはり売ってもす。
SRやCB-SS、クラブマンのタンクに貼る様なﾔｼが出てますが、
ボンド等で貼り付けなきゃならないし、ビンテージっぽいバイクじゃないと似合わねぃ気がするです。
ヒザのは、スケボーの人/バトルスーツの人が付ける様なﾔｼなら、やはり売ってもす。
>>506
ｻﾝｸｽ。もうないのかな…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ-ﾝ
ｻﾝｸｽ。もうないのかな…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ-ﾝ
>>506
ｻﾝｸｽ。もうないのかな…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ-ﾝ
ｻﾝｸｽ。もうないのかな…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ-ﾝ
>>506
ｻﾝｸｽ。もうないのかな…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ-ﾝ
ｻﾝｸｽ。もうないのかな…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ-ﾝ
来週の土曜日に卒検受けられそうなんですが、土曜でも免許貰いにいけますか？
さらに質問でｽﾐﾏｾﾝ…。
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes83014.htm
この「手続の順序」というところの「適正試験」とはなんですか？！
落ちることのある試験ですか？！
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes83014.htm
この「手続の順序」というところの「適正試験」とはなんですか？！
落ちることのある試験ですか？！
>>518
※『適正試験』
・視力検査：裸眼/メガネ使用でで0,5
・深視力検査：「機械を覗き込んで、二本の棒が重なったと思ったらボタン押して下さい。」ってﾔｼ。
（教習所でもやったでそ？）
・色彩識別検査：ぁゃιぃ図版の中に書いて有る数字を読むﾔﾂ。
・聴力検査：名前を呼ばれて「はい。」と返事ができればおｋ。
・運動能力検査：歩ければおｋ。
視力検査で時々不合格になるﾔｼがいるので気を付けてくだちぃ。
※『適正試験』
・視力検査：裸眼/メガネ使用でで0,5
・深視力検査：「機械を覗き込んで、二本の棒が重なったと思ったらボタン押して下さい。」ってﾔｼ。
（教習所でもやったでそ？）
・色彩識別検査：ぁゃιぃ図版の中に書いて有る数字を読むﾔﾂ。
・聴力検査：名前を呼ばれて「はい。」と返事ができればおｋ。
・運動能力検査：歩ければおｋ。
視力検査で時々不合格になるﾔｼがいるので気を付けてくだちぃ。
動画板で単車にﾚｼﾌﾟﾛEgでなくﾀｰﾋﾞﾝEg乗っけてるﾔｼ見かけたんですが、ｽﾍﾟｯｸ的にはどんなもんなんでそ?
誰か知ってるﾔｼいたら教えて～。
誰か知ってるﾔｼいたら教えて～。
>>521
Marine Turbine Technologies製 “ Y2K ”
ttp://www.bikez.com/bike/pictures.php?id=20204
> Top speed: 402.3 km/h (250.0 mph)
> 1/4 mile (0.4 km): 9.800 seconds
> 0-227 mph (0-365 km/h) in 15 seconds
> Engine type: Gas turbine
> HP (kW): 320.00 (233.6) @ 52000
> Torque - Nm (kgf-m / ft.lbs): 576.30 (58.8 / 425.1) @ 2000
> Gears: 2
だそうでつ。
Marine Turbine Technologies製 “ Y2K ”
ttp://www.bikez.com/bike/pictures.php?id=20204
> Top speed: 402.3 km/h (250.0 mph)
> 1/4 mile (0.4 km): 9.800 seconds
> 0-227 mph (0-365 km/h) in 15 seconds
> Engine type: Gas turbine
> HP (kW): 320.00 (233.6) @ 52000
> Torque - Nm (kgf-m / ft.lbs): 576.30 (58.8 / 425.1) @ 2000
> Gears: 2
だそうでつ。
525 ：4ep：04/06/18 22:45 ID:QWsNqOUO
>>521
タービンバイクはたしか「トルク」という題名の映画で大活躍してるはずです。
まだビデオは出てないかと思いますがバイクが主人公のワイルドスピードの
ような映画なのでストーリーがどうとか演出がどうとか言わない方なら
見てみる価値はあるかもしれません。
私は当然見るつもりですが・・・（笑
タービンバイクはたしか「トルク」という題名の映画で大活躍してるはずです。
まだビデオは出てないかと思いますがバイクが主人公のワイルドスピードの
ような映画なのでストーリーがどうとか演出がどうとか言わない方なら
見てみる価値はあるかもしれません。
私は当然見るつもりですが・・・（笑
高速で渋滞中に路側帯や車の間を走るのは違反ですよね？
車と同じ様に並んでるの漏れだけのような気がして間抜けに思えてきたんですが
皆さんはどうしてますか？
車と同じ様に並んでるの漏れだけのような気がして間抜けに思えてきたんですが
皆さんはどうしてますか？
528 ：4ep：04/06/18 23:08 ID:QWsNqOUO
>>527
違反です。大昔これで捕まりました。
残念ですが現在の法律を守りながら渋滞中の車の間をすいすい
走るのは大変難しいでしょう。
事故や違反など無用のトラブルを避けるにはおとなしく渋滞に
捕まるか、自分で声を上げて法律を変えていくかしかありません。
違反です。大昔これで捕まりました。
残念ですが現在の法律を守りながら渋滞中の車の間をすいすい
走るのは大変難しいでしょう。
事故や違反など無用のトラブルを避けるにはおとなしく渋滞に
捕まるか、自分で声を上げて法律を変えていくかしかありません。
530 ：７７４ＲＲ：04/06/18 23:21 ID:1nKBF/q0
バッテリーが上がったらしく、セルが回らずためキックで始動しました。
20分ほど走ってみましたが、ウインカーは回転数が上がらないと点きません。
MFバッテリーの原付スクーターなんですけど、交換しないとダメなんでしょうか？
あるいはもっと走ったら充電されるのだろうか。
ちなみにバッテリーは３年半使用。ここ１ヶ月は乗ってなくて、
２週間ごとに５分ほどアイドリングだけしてました。
20分ほど走ってみましたが、ウインカーは回転数が上がらないと点きません。
MFバッテリーの原付スクーターなんですけど、交換しないとダメなんでしょうか？
あるいはもっと走ったら充電されるのだろうか。
ちなみにバッテリーは３年半使用。ここ１ヶ月は乗ってなくて、
２週間ごとに５分ほどアイドリングだけしてました。
>>531 見飽きた
533 ：4ep：04/06/18 23:25 ID:QWsNqOUO
カタログに「最高出力」と「最大トルク」ってあるじゃないですか。
あれは実際に走行してる中ではどういう風に捉えたらいいんですか？
常に最高出力が出る回転数付近でシフトアップしていったら一番速いってこと？
ん？そしたら最大トルクは？
あれは実際に走行してる中ではどういう風に捉えたらいいんですか？
常に最高出力が出る回転数付近でシフトアップしていったら一番速いってこと？
ん？そしたら最大トルクは？
537 ：4ep：04/06/19 00:24 ID:FbC9othh
>>536
カタログに記載されている最高出力、最大トルクはあくまでも「スロットル全開」
での値です。
ですので実際の走行状態では小排気量の機種を除きあまり多用できませんし
するものでも有りません。
多少強めの加速が欲しいならそれなりに引っ張れば良いですしそうでなければ
普通に走ってください。
カタログに記載されている最高出力、最大トルクはあくまでも「スロットル全開」
での値です。
ですので実際の走行状態では小排気量の機種を除きあまり多用できませんし
するものでも有りません。
多少強めの加速が欲しいならそれなりに引っ張れば良いですしそうでなければ
普通に走ってください。
539 ：らおう：04/06/19 00:39 ID:bgKtiPe1
ｔｏｄａｙを買ったのですが、あさって取りに行くのですが、ｔｏｄａｙはどうですか？
>>539
いいですね
いいですね
明後日取りに行くのにTODAYとはこれいかにって事か？
>>540
そうですね
そうですね
543 ：4ep：04/06/19 00:42 ID:FbC9othh
544 ：非538：04/06/19 00:44 ID:lQOsL/q9
545 ：らおう：04/06/19 00:46 ID:bgKtiPe1
>>541
皆さんはｔｏｄａｙについてどう思ってるかと聞いただけです。
皆さんはｔｏｄａｙについてどう思ってるかと聞いただけです。
いや、最大トルクや最高馬力を引き出すのに必ずしも全開は必要ないじゃん。
そこ間でもっていく為の時間を短縮する意味はあるだろうけど。
そこ間でもっていく為の時間を短縮する意味はあるだろうけど。
>546
馬鹿の人ですか？
馬鹿の人ですか？
549 ：4ep：04/06/19 00:52 ID:FbC9othh
>>546
カタログに載っている最大出力/最大トルクの値はベンチにエンジンを
接続し、例えば400rpm毎に回転を振ってスロットル最大（ＷＯＴと呼びます）で
発生するトルクを測って計算します。
ですのでスロットル全開でなければカタログ値の最大出力も最大トルクも
出せないのですが私は何か誤解しているのでしょうか？
カタログに載っている最大出力/最大トルクの値はベンチにエンジンを
接続し、例えば400rpm毎に回転を振ってスロットル最大（ＷＯＴと呼びます）で
発生するトルクを測って計算します。
ですのでスロットル全開でなければカタログ値の最大出力も最大トルクも
出せないのですが私は何か誤解しているのでしょうか？
551 ：らおう：04/06/19 00:54 ID:bgKtiPe1
554 ：4ep：04/06/19 00:58 ID:FbC9othh
>>549
今はあまりついてないけど、
カタログの出力グラフには最大値を超えて出力が落ち込んでいくグラフも記載されてるよね。
無負荷全開だと、限界以上に回って物理的に壊れるまでいっちゃうよね？
それでも全開が必要だという？
負荷状態でも、非力なエンジンなら限界まで回りきらない場合もあるけど、
大抵のクルマは長時間全開走行を続けると最高出力の取れる回転数を超えて回り続けてブローする。
話変わって例えば、大排アメリカンなどで、最大トルクを低い回転数で出力する味付けのエンジンがあるが、
このようなエンジンで最大トルクを取り続けるには全開だと取れない。
少々極端な例だが。
今はあまりついてないけど、
カタログの出力グラフには最大値を超えて出力が落ち込んでいくグラフも記載されてるよね。
無負荷全開だと、限界以上に回って物理的に壊れるまでいっちゃうよね？
それでも全開が必要だという？
負荷状態でも、非力なエンジンなら限界まで回りきらない場合もあるけど、
大抵のクルマは長時間全開走行を続けると最高出力の取れる回転数を超えて回り続けてブローする。
話変わって例えば、大排アメリカンなどで、最大トルクを低い回転数で出力する味付けのエンジンがあるが、
このようなエンジンで最大トルクを取り続けるには全開だと取れない。
少々極端な例だが。
無負荷時の出力は0だ。アホ。
557 ：７７４ＲＲ：04/06/19 01:07 ID:OOUG/05P
前々からずーっと気になってた事が有るのですが
何故バイクの名前には「Ｒ」と「Ｘ」と「Ｚ」がよく使われるのでせうか？
特にオンロードのスポーツバイクに多いと思うのですが。
何故バイクの名前には「Ｒ」と「Ｘ」と「Ｚ」がよく使われるのでせうか？
特にオンロードのスポーツバイクに多いと思うのですが。
ガンガレ>>4epﾀﾝ
>>555
いや、最高値って瞬間的なモノなんだから取り続けるとなると話が変わるような・・・
最高値の回転数でアクセルを回転数維持するため程度に戻すとその瞬間に最高値では無くなるかと。
っつーかたった今俺のバイクのイモビ発動・・・
人気無かったから猫かな・・・
いや、最高値って瞬間的なモノなんだから取り続けるとなると話が変わるような・・・
最高値の回転数でアクセルを回転数維持するため程度に戻すとその瞬間に最高値では無くなるかと。
っつーかたった今俺のバイクのイモビ発動・・・
人気無かったから猫かな・・・
560 ：4ep：04/06/19 01:12 ID:FbC9othh
>>555
当然無負荷全開であればオーバーレブして壊れますね。
ですからそうならないようにベンチで負荷をかけて全負荷全開で
トルクを測定します。
出力を測定する試験の方法をご存知無いようですので極簡単に
説明しますね。
１ エンジンのクランクシャフトをベンチに接続する
２ ベンチを任意の回転数で回す（1000～そのエンジンの設定最高回転まで。回転数は200から400rpm毎）
３ エンジンをかけて２、の回転数でスロットル全開にする
４ ベンチは設定回転数を維持し、そのときエンジンから受けるトルクを計測
５ 設定最高回転数まで４の作業を繰り返し、トルクカーブが完成
６ トルクの値から出力を計算し、パワーカーブが完成
このような形でカタログに記載されているエンジン出力が求められます。
ですからスロットル開度最大で最大トルクが取れない、という事はありません。
もちろん使用するベンチの性能で取りきれない可能性が無いわけではないですが。
当然無負荷全開であればオーバーレブして壊れますね。
ですからそうならないようにベンチで負荷をかけて全負荷全開で
トルクを測定します。
出力を測定する試験の方法をご存知無いようですので極簡単に
説明しますね。
１ エンジンのクランクシャフトをベンチに接続する
２ ベンチを任意の回転数で回す（1000～そのエンジンの設定最高回転まで。回転数は200から400rpm毎）
３ エンジンをかけて２、の回転数でスロットル全開にする
４ ベンチは設定回転数を維持し、そのときエンジンから受けるトルクを計測
５ 設定最高回転数まで４の作業を繰り返し、トルクカーブが完成
６ トルクの値から出力を計算し、パワーカーブが完成
このような形でカタログに記載されているエンジン出力が求められます。
ですからスロットル開度最大で最大トルクが取れない、という事はありません。
もちろん使用するベンチの性能で取りきれない可能性が無いわけではないですが。
561 ：７７４ＲＲ：04/06/19 01:17 ID:kI2QFpzK
更に付け足すと、全開だと厳密には最高値は一瞬しか取り出すことができない。
564 ：７７４ＲＲ：04/06/19 01:24 ID:OHsvzV8R
4ep>お疲れー。
実際のエンジン性能測定は>>560で触れた通り。
んで、スロットル全開云々は最終的には全開だけど
全開にする過程で出力に違いが出るんだ。
例えば、強制開閉キャブでアイドリングからいきなり全開にしたらストールする場合もある。
スロットルを開ける人の個性で出力が変わる。
今ではサーボモータでスロットルの制御をしている。
何度も全開を繰り返しても開け方は同じ。
実際のエンジン性能測定は>>560で触れた通り。
んで、スロットル全開云々は最終的には全開だけど
全開にする過程で出力に違いが出るんだ。
例えば、強制開閉キャブでアイドリングからいきなり全開にしたらストールする場合もある。
スロットルを開ける人の個性で出力が変わる。
今ではサーボモータでスロットルの制御をしている。
何度も全開を繰り返しても開け方は同じ。
>>4ep
( ´∀｀)おまいは悪くないでつよ、悪くない、むしろ(･∀･)ｲｲｯ!!
( ´∀｀)おまいは悪くないでつよ、悪くない、むしろ(･∀･)ｲｲｯ!!
566 ：ヤマラー：04/06/19 01:26 ID:xzlajJIa
ステージア
かっこよくない？一個前の形
かっこよくない？一個前の形
四輪は、次から次へと新車が出るのに、
バイクはずーっと同じの売ってますねぇ。
ちょっと新鮮味がないというか・・。
バイクはずーっと同じの売ってますねぇ。
ちょっと新鮮味がないというか・・。
568 ：７７４ＲＲ：04/06/19 01:26 ID:U9Cko1kK
文字が多すぎる
>>567
車と比べると消費者が少ないからね
車と比べると消費者が少ないからね
570 ：4ep：04/06/19 01:29 ID:FbC9othh
>>562
私の経験上、560の方法で測定をする限り全開以外で最大値は出ません。
例えばスロットル開度が1％下がっても結果に現れますし。
逆にどのような場合であればスロットル全開以外で最大出力が発生させ
られるのか教えていただけませんでしょうか？
また最高値が一瞬しか取り出せない事もありません。
バイクや車のエンジンは最大出力回転数できちんと耐久試験を受け、継続して
そのポイントで最高値を発生させられるように出来ています。
私の経験上、560の方法で測定をする限り全開以外で最大値は出ません。
例えばスロットル開度が1％下がっても結果に現れますし。
逆にどのような場合であればスロットル全開以外で最大出力が発生させ
られるのか教えていただけませんでしょうか？
また最高値が一瞬しか取り出せない事もありません。
バイクや車のエンジンは最大出力回転数できちんと耐久試験を受け、継続して
そのポイントで最高値を発生させられるように出来ています。
571 ：７７４ＲＲ：04/06/19 01:32 ID:lQOsL/q9
>>562
回転数が一定なら、他の条件に関係なく、出力も一定だと思ってないか?
回転数が一定なら、他の条件に関係なく、出力も一定だと思ってないか?
572 ：ヤマラー：04/06/19 01:33 ID:xzlajJIa
聞いてんの？
ステージアかっこいいべ？
ステージアかっこいいべ？
573 ：７７４ＲＲ：04/06/19 01:33 ID:U9Cko1kK
バイク板
もう、読むとこ書くことないなー
もう、読むとこ書くことないなー
574 ：ヤマラー：04/06/19 01:33 ID:xzlajJIa
だから俺の質問に答えろよはげ
576 ：4ep：04/06/19 01:35 ID:FbC9othh
578 ：ヤマラー：04/06/19 01:37 ID:xzlajJIa
まじでー４えｐひさびさじゃーん
まだ質問こたえてんのーー
まじそんけいにあたいしちゃってんだけどーまぢでー
俺もひとつ前のがすきなんですよ！
燃費極悪なの？5キロくらいかしら？
>>577
おいおい！
つめたいリアクションだＺＥ！
もっと暑いハートで家紋家紋！
まだ質問こたえてんのーー
まじそんけいにあたいしちゃってんだけどーまぢでー
俺もひとつ前のがすきなんですよ！
燃費極悪なの？5キロくらいかしら？
>>577
おいおい！
つめたいリアクションだＺＥ！
もっと暑いハートで家紋家紋！
>>570
「全開状態を維持し続けると」ってことね。
オーバーレブ方向に向かってしまう。
スロットル非全開での最大数値は、全開時よりちょっと上の回転数で出ることが多い。
ただ、全開時の最大数値と同じ値かといわれれば低いかもしれない。
さっき挙げた例だけど、大排アメリカンの最大トルク値を取り続けるにはどうすると？
でもまあ正直邪魔くさいのでもう逃げる。
悪かった。謝る。許してくれ。
TDMは偉大だ。尊敬する。
毎日祈るよ。
「全開状態を維持し続けると」ってことね。
オーバーレブ方向に向かってしまう。
スロットル非全開での最大数値は、全開時よりちょっと上の回転数で出ることが多い。
ただ、全開時の最大数値と同じ値かといわれれば低いかもしれない。
さっき挙げた例だけど、大排アメリカンの最大トルク値を取り続けるにはどうすると？
でもまあ正直邪魔くさいのでもう逃げる。
悪かった。謝る。許してくれ。
TDMは偉大だ。尊敬する。
毎日祈るよ。
580 ：4ep：04/06/19 01:39 ID:FbC9othh
>>578
同僚が乗ってましたが高速をまったり走って8km/Lが出たことがあるそうです。
町乗りでは6km/Lくらいとか。
飛ばすと5km/L台は簡単に出せると豪語してました。まあ馬力から考えれば
仕方ないでしょうけどね。
同僚が乗ってましたが高速をまったり走って8km/Lが出たことがあるそうです。
町乗りでは6km/Lくらいとか。
飛ばすと5km/L台は簡単に出せると豪語してました。まあ馬力から考えれば
仕方ないでしょうけどね。
581 ：ヤマラー：04/06/19 01:41 ID:xzlajJIa
俺のラルゴもそんくらいっしょー！
まじで！燃費なんか忘れるくらいかっこいいっしょ！
まじで！燃費なんか忘れるくらいかっこいいっしょ！
583 ：4ep：04/06/19 01:46 ID:FbC9othh
>>579
最後まで話が噛み合わなかったようで残念です。
私はあくまでカタログ馬力/トルク=ベンチで全開試験、回転数固定でWOTである、と
ご説明したかったのですが。
また私の書き込みで間違いがあれば是非ご指摘下さい。
最後まで話が噛み合わなかったようで残念です。
私はあくまでカタログ馬力/トルク=ベンチで全開試験、回転数固定でWOTである、と
ご説明したかったのですが。
また私の書き込みで間違いがあれば是非ご指摘下さい。
585 ：７７４ＲＲ：04/06/19 02:04 ID:jEUMwnvQ
御存知の方教えてください。
ご存知の方おしえてください。
旧マジェ(95年式 ４ＨＣ）の外装パーツでブラックはあるのでしょうか？
探してもワイズギアのブルーやイエローしかなかったので・・
ご存知の方おしえてください。
旧マジェ(95年式 ４ＨＣ）の外装パーツでブラックはあるのでしょうか？
探してもワイズギアのブルーやイエローしかなかったので・・
デブのサーカス団といえば「安田大サーカス」だな
>>585
マルチは氏ね。
マルチは氏ね。
588 ：ヤマラー：04/06/19 02:10 ID:xzlajJIa
マルチもＯＫだから
お前が氏ね
お前が氏ね
マルチOKっていつ決まったのかと>>585
590 ：4ep：04/06/19 02:17 ID:FbC9othh
>>589
親切スレ発足当初は完全に何でもありで誘導不可だったので
いつ決まった、というよりも本来はそうだった、という感じですね。
現在の運用は若干変化していますが。
ちなみに585が親切スレの生みの親である事はご存知ですか？
親切スレ発足当初は完全に何でもありで誘導不可だったので
いつ決まった、というよりも本来はそうだった、という感じですね。
現在の運用は若干変化していますが。
ちなみに585が親切スレの生みの親である事はご存知ですか？
591 ：７７４ＲＲ：04/06/19 02:22 ID:wQw9G+GC
初心者です。ヤマハビーノ５０ｃｃに乗ってます
買ってから一度もタイヤに空気を入れたことが
ないので明日ガススタで補充したいのですが
どのくらい入れたらいいのでしょうか？
先輩方よろしくおねがいします。
買ってから一度もタイヤに空気を入れたことが
ないので明日ガススタで補充したいのですが
どのくらい入れたらいいのでしょうか？
先輩方よろしくおねがいします。
592 ：4ep：04/06/19 02:22 ID:FbC9othh
>>585
現在はヤマハのサイトでパーツリストの閲覧が可能になっているそうです。
一度御覧になられてみては？
それとヤマハ車を販売しているお店に行けば多分パーツリストがあるので
それで確認するのが一番確かでしょう。
現在はヤマハのサイトでパーツリストの閲覧が可能になっているそうです。
一度御覧になられてみては？
それとヤマハ車を販売しているお店に行けば多分パーツリストがあるので
それで確認するのが一番確かでしょう。
593 ：4ep：04/06/19 02:24 ID:FbC9othh
今度バイクの免許を取ろうと思うのですが、皆さんは大体どの位の期間で
免許を取得しましたか？
一ヶ月ほど暇ができたので、その間に取れればと思っているのですが．．．
免許を取得しましたか？
一ヶ月ほど暇ができたので、その間に取れればと思っているのですが．．．
596 ：4ep：04/06/19 02:27 ID:FbC9othh
>>594
集中して通えるのであればそれだけ期間があれば大丈夫でしょう。
私の時は3週間くらいで取れたような気がします。
間をおくと操作を忘れてしまったりするので可能な限り固めうちで
通われる事をお勧めいたします。
また教習スレ、もバイク板内に有ったと思いますのでそちらも参考に
されてみて下さい。
集中して通えるのであればそれだけ期間があれば大丈夫でしょう。
私の時は3週間くらいで取れたような気がします。
間をおくと操作を忘れてしまったりするので可能な限り固めうちで
通われる事をお勧めいたします。
また教習スレ、もバイク板内に有ったと思いますのでそちらも参考に
されてみて下さい。
ちなみに俺は大型を１週間、中型を１ヶ月で取りました。
>>590
そうなんか・・・ﾊﾟｰﾄ17くらいから来たのでしらんかったさ。
んでもって、最近の>>1にはマルチは避けれって書いてるからさ。
調べて見たら、マルチやめた方がってなったのは★寝惚親切（ﾊﾟｰﾄ15？）位からだね。
ｽﾏｿ、創設者。>>585
そうなんか・・・ﾊﾟｰﾄ17くらいから来たのでしらんかったさ。
んでもって、最近の>>1にはマルチは避けれって書いてるからさ。
調べて見たら、マルチやめた方がってなったのは★寝惚親切（ﾊﾟｰﾄ15？）位からだね。
ｽﾏｿ、創設者。>>585
>>ヤマラー
566 ヤマラー 04/06/19 01:26 ID:xzlajJIa
ステージア
かっこよくない？一個前の形
572 ヤマラー 04/06/19 01:33 ID:xzlajJIa
聞いてんの？
ステージアかっこいいべ？
574 ヤマラー 04/06/19 01:33 ID:xzlajJIa
だから俺の質問に答えろよはげ
578 ヤマラー 04/06/19 01:37 ID:xzlajJIa
まじでー４えｐひさびさじゃーん
まだ質問こたえてんのーー
まじそんけいにあたいしちゃってんだけどーまぢでー
俺もひとつ前のがすきなんですよ！
燃費極悪なの？5キロくらいかしら？
>>577
おいおい！
つめたいリアクションだＺＥ！
もっと暑いハートで家紋家紋！
ほんとにお前は糞だな。
自分で読んでサムクないか？
566 ヤマラー 04/06/19 01:26 ID:xzlajJIa
ステージア
かっこよくない？一個前の形
572 ヤマラー 04/06/19 01:33 ID:xzlajJIa
聞いてんの？
ステージアかっこいいべ？
574 ヤマラー 04/06/19 01:33 ID:xzlajJIa
だから俺の質問に答えろよはげ
578 ヤマラー 04/06/19 01:37 ID:xzlajJIa
まじでー４えｐひさびさじゃーん
まだ質問こたえてんのーー
まじそんけいにあたいしちゃってんだけどーまぢでー
俺もひとつ前のがすきなんですよ！
燃費極悪なの？5キロくらいかしら？
>>577
おいおい！
つめたいリアクションだＺＥ！
もっと暑いハートで家紋家紋！
ほんとにお前は糞だな。
自分で読んでサムクないか？
>>594
原付は、勉強はじめた日入れて２日。
中免(普通二輪)は教習所に入所した日から７日後に免許証が手元にありました。
大型は、有ったら良いなって思ってから、かれこれ２０年。
まだ取りたいとの思いに駆り立てられていません。
原付は、勉強はじめた日入れて２日。
中免(普通二輪)は教習所に入所した日から７日後に免許証が手元にありました。
大型は、有ったら良いなって思ってから、かれこれ２０年。
まだ取りたいとの思いに駆り立てられていません。
601 ：７７４ＲＲ：04/06/19 02:32 ID:wQw9G+GC
602 ：4ep：04/06/19 02:33 ID:FbC9othh
ホンモンかワカランところが相変わらず楽しい＜ヤマラー
皆さん、レス有難う。
近いうちに教習所に逝って来ます。
近いうちに教習所に逝って来ます。
SR400に乗ってるんですけど
トップスピードじゃなくてただ単に加速をよくしたいのですが
1番変わった！って感じるカスタムはなんでしょうか？
やっぱっりマフラーですかねぇ・・・。
トップスピードじゃなくてただ単に加速をよくしたいのですが
1番変わった！って感じるカスタムはなんでしょうか？
やっぱっりマフラーですかねぇ・・・。
チェーンとスプロケットを前後、交換しようと思うんですがコマの数が変わるとどうなるんでしょうか？
おとなしく今までと同じもにしたほうがいいんでしょうか？
おとなしく今までと同じもにしたほうがいいんでしょうか？
608 ：4ep：04/06/19 07:36 ID:FbC9othh
>>607
まともなバイク屋さんならスプロケットの丁数変更+チェーン交換なら
きちんとチェーンの駒数も合わせてくれます。
（変更の必要が有るときは、ですが）
なので何駒のチェーンを使ったかだけ押さえておけばよろしいのでは
無いでしょうか。
まともなバイク屋さんならスプロケットの丁数変更+チェーン交換なら
きちんとチェーンの駒数も合わせてくれます。
（変更の必要が有るときは、ですが）
なので何駒のチェーンを使ったかだけ押さえておけばよろしいのでは
無いでしょうか。
609 ：あ：04/06/19 08:03 ID:ZFjx4L/i
今日はそこらじゅうでアメリカンバイクを見かけるけどなんですか？
みんな旅行装備してんの
みんな旅行装備してんの
ツーリングだろうな。
羨ましい。こっちは今雨だ
羨ましい。こっちは今雨だ
614 ：７７４ＲＲ：04/06/19 10:44 ID:7UjLFHbg
バイクのCMって見たことないなぁ～とふと気づいたんですけど
ﾚﾌﾟﾌﾞｰﾑとかの時はガンガン流れてたりしたんですか？
ﾚﾌﾟﾌﾞｰﾑとかの時はガンガン流れてたりしたんですか？
ステンレスのエキパイの再生方法教えてください。
外面：よくわからん模様のマダラ焼けをきれいなステン色にしたい
内面：ススで真っ黒けなのを素材傷めずススだけ洗い流したい
中古で買って付いていた社外品なので製品の元の状態は不明。
外面にピカール、内面に中性洗剤を試しましたがいずれも効果は薄かったです。
外面：よくわからん模様のマダラ焼けをきれいなステン色にしたい
内面：ススで真っ黒けなのを素材傷めずススだけ洗い流したい
中古で買って付いていた社外品なので製品の元の状態は不明。
外面にピカール、内面に中性洗剤を試しましたがいずれも効果は薄かったです。
>>614
明日の8:00～8:30にTV朝日
明日の8:00～8:30にTV朝日
617 ：７７４ＲＲ：04/06/19 10:53 ID:INzKJOMM
さっきバイクのエンジンをジックリと見てたら、
クランクケースに何やらヒビが入ってました。
例えるなら、ペンキ塗りたての所にようじで線を引いたようなヒビです。
汚かったので以前に歯ブラシでゴシゴシ磨いたのですが、それが原因でしょうか？
また、このまま乗ってて大丈夫ですか？
クランクケースに何やらヒビが入ってました。
例えるなら、ペンキ塗りたての所にようじで線を引いたようなヒビです。
汚かったので以前に歯ブラシでゴシゴシ磨いたのですが、それが原因でしょうか？
また、このまま乗ってて大丈夫ですか？
618 ：７７４ＲＲ：04/06/19 10:57 ID:JRvBubKf
バイクのエンジンがかからなくなってしまいました。
どうしたらいいでしょうか
エンジンを入れようとすると、
乾いたカチカチ・・・・という音が鳴ってしまいます。
どうしたらいいでしょうか
エンジンを入れようとすると、
乾いたカチカチ・・・・という音が鳴ってしまいます。
619 ：７７４ＲＲ：04/06/19 11:03 ID:OHsvzV8R
>>615
二輪用品店でステン磨き剤を売っています。
私の推奨はヨシムラのですが、これで駄目だったらどの製品でもほぼ落ちないでしょう。
管内の煤は落とさなくても無問題。
カーボン落とし剤で落ちない事はないでしょうが、サイレンサは消音材が痛むかも知れないので
EXパイのみにしておきましょう。
二輪用品店でステン磨き剤を売っています。
私の推奨はヨシムラのですが、これで駄目だったらどの製品でもほぼ落ちないでしょう。
管内の煤は落とさなくても無問題。
カーボン落とし剤で落ちない事はないでしょうが、サイレンサは消音材が痛むかも知れないので
EXパイのみにしておきましょう。
620 ：７７４ＲＲ：04/06/19 11:04 ID:OHsvzV8R
622 ：７７４ＲＲ：04/06/19 11:10 ID:JRvBubKf
ゼファーです
対処策としてはどうすればいいでしょうか？
午後、でーとなんですが・・・こんな日に限って・・・
対処策としてはどうすればいいでしょうか？
午後、でーとなんですが・・・こんな日に限って・・・
>>622
単なるバッテリー上がりなら、車かなんかからブースターケーブルでつないでエンジンを掛ける。
エンジンを止めないようにバイク屋か用品店に駆け込む。
バッテリーを充電するか交換する。
充電系統の故障なら、電車やバスをお使いください。
原因不明の時も、電車、バス、タクシーを勧める。
彼女と一緒に不動バイクを押したくないでしょ？
(それも良いかも知れないけど…）
単なるバッテリー上がりなら、車かなんかからブースターケーブルでつないでエンジンを掛ける。
エンジンを止めないようにバイク屋か用品店に駆け込む。
バッテリーを充電するか交換する。
充電系統の故障なら、電車やバスをお使いください。
原因不明の時も、電車、バス、タクシーを勧める。
彼女と一緒に不動バイクを押したくないでしょ？
(それも良いかも知れないけど…）
625 ：617：04/06/19 11:33 ID:jAyCxr2q
>>620>>621
レスありがとうございます。画質悪いですがUPしました。
お願いします。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040619112918.jpg
レスありがとうございます。画質悪いですがUPしました。
お願いします。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040619112918.jpg
626 ：620：04/06/19 11:43 ID:OHsvzV8R
とりあえず歯ブラシでｺﾞｼｺﾞｼやって割れるような物じゃないよ
628 ：625：04/06/19 12:20 ID:pg26V2GU
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040619122809.jpg
だからこれだろ？
>>626のいうとおりにしる。
だからこれだろ？
>>626のいうとおりにしる。
630 ：626：04/06/19 12:32 ID:OHsvzV8R
>>629
Nice紫陽花親切！
Nice紫陽花親切！
>>614
当時も原付スクーターぐらいだけでした。
当時も原付スクーターぐらいだけでした。
632 ：７７４ＲＲ：04/06/19 12:52 ID:JRvBubKf
レスありがとうございます。
電車で行くことにしまつた。
電車で行くことにしまつた。
ディバージョンのCMはみたことあるな。
企業イメージCMではなく、最後にちゃんとディバージョンといっていたかと。
帰省するようなストーリーだったかな。
企業イメージCMではなく、最後にちゃんとディバージョンといっていたかと。
帰省するようなストーリーだったかな。
634 ：4ep：04/06/19 13:15 ID:FbC9othh
ペンパルズがFTRに乗ったほんだのCM懐かすぃすぃ
４気筒エンジンの事をよくマルチエンジンって言うみたいだけど何でですか？
シングルは単気筒、ツインは２気筒、マルチってどういう意味なんですか？
シングルは単気筒、ツインは２気筒、マルチってどういう意味なんですか？
638 ：７７４ＲＲ：04/06/19 14:22 ID:Cs2stNjU
ZZ-R250なのですがちょっくら教えてください。
まえまえから気になってはいたのですが
走行中アクセルをオン、オフするとｶｸﾝと軽く衝撃があります。
以前タイヤ交換したときに、ハブダンパーへたってるよ、と
バイク屋さんに言われたのですが、ｶｸﾝとする原因はﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰと思ってよいでしょうか？
また、ハブダンパーを交換してもらうとすると
およそ、工賃はどれくらいになるものなのでしょうか？
まえまえから気になってはいたのですが
走行中アクセルをオン、オフするとｶｸﾝと軽く衝撃があります。
以前タイヤ交換したときに、ハブダンパーへたってるよ、と
バイク屋さんに言われたのですが、ｶｸﾝとする原因はﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰと思ってよいでしょうか？
また、ハブダンパーを交換してもらうとすると
およそ、工賃はどれくらいになるものなのでしょうか？
漏れはモトちゃんぷがマルチのバイクネタほとんどないのに
昔からまるちまるちって何がまるちなのか疑問なんですが・・・
昔からまるちまるちって何がまるちなのか疑問なんですが・・・
641 ：７７４ＲＲ：04/06/19 14:29 ID:OHsvzV8R
>>638
症状で重い浮かべるのはハブダンパーの劣化ですね。
チェーンの張りは弛んでいませんか？
修理代は判りませんｗ
バイク屋さんで見積もりを貰いましょう。
で、紫陽花親切なので一言。
ハブダンパが駄目になる位なら、各部ベアリングにグリスアップ
キャリパOH、フォークオイル交換とか、色んなところに手を入れる時期ですよ。
症状で重い浮かべるのはハブダンパーの劣化ですね。
チェーンの張りは弛んでいませんか？
修理代は判りませんｗ
バイク屋さんで見積もりを貰いましょう。
で、紫陽花親切なので一言。
ハブダンパが駄目になる位なら、各部ベアリングにグリスアップ
キャリパOH、フォークオイル交換とか、色んなところに手を入れる時期ですよ。
>>640
ありがとうございます。
ホイルは外したことないので素直にバイク屋さんにお願いしようと思います。
>>641
いろいろとありがとうございます。
ベアリングのこと考えてませんでした。
ダンパーのついでに各部見てもらってみます～。
ありがとうございます。
ホイルは外したことないので素直にバイク屋さんにお願いしようと思います。
>>641
いろいろとありがとうございます。
ベアリングのこと考えてませんでした。
ダンパーのついでに各部見てもらってみます～。
この前エキパイがまだ暑い時にカバー掛けちゃって、次の日の朝カバーがエキパイにグッチョリついてしまい
時間もなかったのでそのまま走ってるとケムリが出てかなり頑固な汚れがついてしまいました・・。
しかもヤスリで磨いて落とそうとコーナンで細目のヤスリを購入しゴシゴシ磨いていたらハゲシイ小傷がついてしまいました・・。
まだカバーが溶けたものも付着しています・・。
キレイに落とすのにはどうしたらいいですか？？もう手遅れですかねぇ？？
これからは帰ってきてエキパイにジョウロで水をブッカケて冷やしてからカバー掛けようかと考えているのですが
これも問題ありでしょうか？？
関係ないですがジョウロって変換したら如雨露ってでてきました。ここのスレタイっぽい
時間もなかったのでそのまま走ってるとケムリが出てかなり頑固な汚れがついてしまいました・・。
しかもヤスリで磨いて落とそうとコーナンで細目のヤスリを購入しゴシゴシ磨いていたらハゲシイ小傷がついてしまいました・・。
まだカバーが溶けたものも付着しています・・。
キレイに落とすのにはどうしたらいいですか？？もう手遅れですかねぇ？？
これからは帰ってきてエキパイにジョウロで水をブッカケて冷やしてからカバー掛けようかと考えているのですが
これも問題ありでしょうか？？
関係ないですがジョウロって変換したら如雨露ってでてきました。ここのスレタイっぽい
まず、水ぶっ掛けはお勧めできない。最悪、Eｘパイプが割れる。
おとなしく冷えるまで待つか、耐熱素材を裏に貼るか、もともと耐熱素材使っているカバーを使う。
おとなしく冷えるまで待つか、耐熱素材を裏に貼るか、もともと耐熱素材使っているカバーを使う。
>>645
エキパイの付着物、
無闇に取ろうとしないで完全にコゲて炭化して粉となって落ちて行くのを待つのが一番良い方法でつ。
それでもガム状にこびり付きがあったら↓の様なﾔｼを使いませう。
ttp://www.yokohama-city.com/mc/impre/fo_poli/stainmagic.html
>ジョウロで水をブッカケて
エキパイが割れますよ。
エキパイの温度が下がるまで3～5分待ってからカバーを掛ける。
ｲｲ男の余裕ってﾔｼでつよｗ
エキパイの付着物、
無闇に取ろうとしないで完全にコゲて炭化して粉となって落ちて行くのを待つのが一番良い方法でつ。
それでもガム状にこびり付きがあったら↓の様なﾔｼを使いませう。
ttp://www.yokohama-city.com/mc/impre/fo_poli/stainmagic.html
>ジョウロで水をブッカケて
エキパイが割れますよ。
エキパイの温度が下がるまで3～5分待ってからカバーを掛ける。
ｲｲ男の余裕ってﾔｼでつよｗ
耐熱バンテージ巻いてごまかすという手もアリ。
ハッタリきく品w
但し、オイル交換の際にオイル掛けてしまって、発火したという報告アリ。
ホンマかどうかは知らん。
ハッタリきく品w
但し、オイル交換の際にオイル掛けてしまって、発火したという報告アリ。
ホンマかどうかは知らん。
自車種スレにも書きましたが、なにぶん人が少なめなもので、こちらでも質問させてください。
昨日までなんともなかったのが、昨日走ってきて今朝車体の下を見てみたら
キャブレター下からオイルなのかガソリンなのか両方なのか分からないけども
とりあえずガソリン臭い赤茶色のなにかが垂れてきました。
少量ならまだしも、一晩してみたら直径20ｃｍほどの水たまりになっていたので
こいつはマズいと思いキャブのカバーを外そうとするも、これが外れない・・・。
車種はＹＢ－１（２ｓｔ）なんですが、こいつはキャブがカバーで隠れているんです。
ネジが緩まず、５５６吹っかけても駄目、ぶっ叩いても駄目、結局舐めかける始末。
改造点は外装だけなのでエンジンは手付かずで、走行距離は１００００キロ程です。
バイク屋持っていくしかないでしょうか。
昨日までなんともなかったのが、昨日走ってきて今朝車体の下を見てみたら
キャブレター下からオイルなのかガソリンなのか両方なのか分からないけども
とりあえずガソリン臭い赤茶色のなにかが垂れてきました。
少量ならまだしも、一晩してみたら直径20ｃｍほどの水たまりになっていたので
こいつはマズいと思いキャブのカバーを外そうとするも、これが外れない・・・。
車種はＹＢ－１（２ｓｔ）なんですが、こいつはキャブがカバーで隠れているんです。
ネジが緩まず、５５６吹っかけても駄目、ぶっ叩いても駄目、結局舐めかける始末。
改造点は外装だけなのでエンジンは手付かずで、走行距離は１００００キロ程です。
バイク屋持っていくしかないでしょうか。
650 ：4ep：04/06/19 16:34 ID:FbC9othh
>>649
すでにネジが危ないのであれば素直にバイク屋さんに持って行くのが
正解だと思います。
故障の内容としてはキャブのオーバーフローですのでキャブOHと
燃料系統の確認などが必要になりそうですね。
すでにネジが危ないのであれば素直にバイク屋さんに持って行くのが
正解だと思います。
故障の内容としてはキャブのオーバーフローですのでキャブOHと
燃料系統の確認などが必要になりそうですね。
651 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:35 ID:te2jfH1k
やはり、バイク屋さんに担ぎこむしかないっぽいですね。
なんとか自走はできるのでとろとろと乗って行って来ます。
返答ありがとうございました。
なんとか自走はできるのでとろとろと乗って行って来ます。
返答ありがとうございました。
653 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:44 ID:GyS5HR18
>>653
サンポールは強酸性だから、腐食させちゃうんじゃね？
サンポールは強酸性だから、腐食させちゃうんじゃね？
ステン磨きならホームセンターにシンク用の磨き剤があって、
アレどうかなと思ってるんだが試して報告してくれw
アレどうかなと思ってるんだが試して報告してくれw
>>655
シンクのもらいサビと熱サビは違うが、人柱きぼんぬ
シンクのもらいサビと熱サビは違うが、人柱きぼんぬ
657 ：７７４ＲＲ：04/06/19 17:31 ID:ZFjx4L/i
オイル上がりに効く添加剤ってありますか？
658 ：７７４ＲＲ：04/06/19 17:36 ID:YGac6r41
クランプ止めされていないタイプのアクスルシャフトの芯出しはどうすればいいんでしょうか？
ちなみにディスクブレーキです。
ちなみにディスクブレーキです。
こけたらエンジンから煙出て緑色の液体がﾌﾟｯｼｭｰ出てきたんですが何の液体ですか？
買ったばっかでもうエンジンかかりませんがどうしてくれますか？
買ったばっかでもうエンジンかかりませんがどうしてくれますか？
661 ：７７４ＲＲ：04/06/19 18:24 ID:MqEarWp9
多分冷却水だろうけど…車種の方は？？
662 ：７７４ＲＲ：04/06/19 18:32 ID:FGi9QGAY
バイク便にあこがれて、免許とりました。
イラクに取材しにいく人とどっちが危険ですか？
死に増すか?
イラクに取材しにいく人とどっちが危険ですか？
死に増すか?
664 ：７７４ＲＲ：04/06/19 18:38 ID:D6NVe5AH
脱脂って何使ってする物なんですか？ブレーキクリーナーとかでいいんですか？
ブレーキクリーナー禁止の所じゃ無いならいいよ
ダメなら中性洗剤
ダメなら中性洗剤
>>662
どっちもどっちじゃね？
まぁ、バイク便の方が自衛手段取れるけど。
以前、10年以上やってたけど
身の回りでは死んだ奴居なかったなぁ。
会社にもよると思う。
漏れのいた会社の取引先はデザイン会社がメインだったから、
基本的に飛ばさなくても大丈夫な仕事ばかりだった。
どっちもどっちじゃね？
まぁ、バイク便の方が自衛手段取れるけど。
以前、10年以上やってたけど
身の回りでは死んだ奴居なかったなぁ。
会社にもよると思う。
漏れのいた会社の取引先はデザイン会社がメインだったから、
基本的に飛ばさなくても大丈夫な仕事ばかりだった。
667 ：７７４ＲＲ：04/06/19 18:52 ID:wtm6ljj4
今日ドラスタにエンジンオイルの交換をお願いしに逝ったのですが
その際にエキパイの掃除とマフラーのエレメントの掃除もしますか？
と言われたのですがちょっと用事があったので断ったのですが
上記二つの掃除ってオイル交換ごとにやったほうがいいのでしょうか？
それとマフラーがリベット止めで中身取り出せない構造なのですが
これってどうしたらいいでしょうか？
その際にエキパイの掃除とマフラーのエレメントの掃除もしますか？
と言われたのですがちょっと用事があったので断ったのですが
上記二つの掃除ってオイル交換ごとにやったほうがいいのでしょうか？
それとマフラーがリベット止めで中身取り出せない構造なのですが
これってどうしたらいいでしょうか？
668 ：７７４ＲＲ：04/06/19 18:56 ID:te2jfH1k
>>667
>> その際にエキパイの掃除とマフラーのエレメントの掃除もしますか？
エキパイは外観の掃除だろうけど、マフラのエレメントって何でしょう？
> それとマフラーがリベット止めで中身取り出せない構造なのですが
> これってどうしたらいいでしょうか？
4stですか？取り合えず何もしないで下さい。
>> その際にエキパイの掃除とマフラーのエレメントの掃除もしますか？
エキパイは外観の掃除だろうけど、マフラのエレメントって何でしょう？
> それとマフラーがリベット止めで中身取り出せない構造なのですが
> これってどうしたらいいでしょうか？
4stですか？取り合えず何もしないで下さい。
669 ：７７４ＲＲ：04/06/19 18:58 ID:D6NVe5AH
>>665 分かりました、ありがとうございます
670 ：７７４ＲＲ：04/06/19 19:00 ID:wtm6ljj4
>>668
レス感謝です
いや～漏れもエレメント＝サイレンサの中身の集音材か何かだと
勝手に解釈してしまったもので・・・
エキパイの掃除ってそういうことだったのか・・・中身かと思ってました
車種はＲＦ４００、４ｓｔです。そうですかじゃあ何もしません
レス感謝です
いや～漏れもエレメント＝サイレンサの中身の集音材か何かだと
勝手に解釈してしまったもので・・・
エキパイの掃除ってそういうことだったのか・・・中身かと思ってました
車種はＲＦ４００、４ｓｔです。そうですかじゃあ何もしません
672 ：７７４ＲＲ：04/06/19 19:26 ID:wtm6ljj4
>>671
いや、聞き間違いじゃないですよ。マフラーはノーマルですか？
とか聞いてきたから、いいえ社外ですって答えて、そしたら分解できるタイプ
ですかあ？なんて聞いてきたからマフラーの中身の事だと思います。
オイルフィルターはエレメントではなくそのままフィルターと言ってましたから
違うかと・・・なんだったのでしょうかねえ？？
いや、聞き間違いじゃないですよ。マフラーはノーマルですか？
とか聞いてきたから、いいえ社外ですって答えて、そしたら分解できるタイプ
ですかあ？なんて聞いてきたからマフラーの中身の事だと思います。
オイルフィルターはエレメントではなくそのままフィルターと言ってましたから
違うかと・・・なんだったのでしょうかねえ？？
入り口のカーボンちょこっと取るってことじゃﾈﾉ？
674 ：７７４ＲＲ：04/06/19 19:51 ID:7uuCDGmD
今まで原付に乗っていて、今度中免をとるのですが、
通おうとしている教習所が貸し出すヘルメットに限りがあり、遅くに行くと借りれません。
125cc以上はSG規格でもB種じゃないとダメだということなのですが、これはどうやって判断できるのでしょうか？
原付に乗るときにかぶっているヘルメットはSG規格のシールはありますが、B種かどうかの判断ができません。
見分け方はあるのでしょうか？
非常にくだらない質問で申し訳ありません。
あと、色々調べてて疑問に思ったのですがジェット型とセミジェットの違いも教えて下さい
通おうとしている教習所が貸し出すヘルメットに限りがあり、遅くに行くと借りれません。
125cc以上はSG規格でもB種じゃないとダメだということなのですが、これはどうやって判断できるのでしょうか？
原付に乗るときにかぶっているヘルメットはSG規格のシールはありますが、B種かどうかの判断ができません。
見分け方はあるのでしょうか？
非常にくだらない質問で申し訳ありません。
あと、色々調べてて疑問に思ったのですがジェット型とセミジェットの違いも教えて下さい
675 ：4ep：04/06/19 19:54 ID:FbC9othh
>>674
JISに適合したものであればシールが張ってあるはずです。
それが無いのであれば見適合のものなのでしょう。
せっかく中型免許を取るのでしたらヘルメットもまともなものに
新調される事をお勧めいたします。
個人的にはC種適合のフルフェイスをお勧めしたいですが。
JISに適合したものであればシールが張ってあるはずです。
それが無いのであれば見適合のものなのでしょう。
せっかく中型免許を取るのでしたらヘルメットもまともなものに
新調される事をお勧めいたします。
個人的にはC種適合のフルフェイスをお勧めしたいですが。
676 ：おっぱい：04/06/19 19:55 ID:NVScHEyi
はじめまして。おしえてください。
東京近辺で、バイクのキャンプ用品など、売っている所ありますか？
この前上野行ってきたんですけど、あんまりなかったです。
みなさんどこでかってるんですか？
東京近辺で、バイクのキャンプ用品など、売っている所ありますか？
この前上野行ってきたんですけど、あんまりなかったです。
みなさんどこでかってるんですか？
なんか不安なので相談を。
昨日友達とツーリング行ったんですが友達は２ケツなんですけど100キロとか普通の大通りで出してるんですよ。
これ尋常じゃないですよね？高速も乗ったときないのに最高140だしたとか。
俺は75くらいで走ったんですが（最高で速い時）。とてもそんなに出せません。
あとは意味不明なすり抜け。飛ばしすぎて前方の信号待ちの車に気付き急ブレーキで横滑りでコケそうになる。
友達はゼファーの半ｷｬｯﾌﾟ逆被り野郎です。なんか悪夢のツーリングでした。
見てるこっちが冷や冷や。こういうのはどうするべきでしょうか。結構に困ってます。
毎日のように誘いきて。このままじゃ俺まで巻き込まれそうな予感です。
昨日友達とツーリング行ったんですが友達は２ケツなんですけど100キロとか普通の大通りで出してるんですよ。
これ尋常じゃないですよね？高速も乗ったときないのに最高140だしたとか。
俺は75くらいで走ったんですが（最高で速い時）。とてもそんなに出せません。
あとは意味不明なすり抜け。飛ばしすぎて前方の信号待ちの車に気付き急ブレーキで横滑りでコケそうになる。
友達はゼファーの半ｷｬｯﾌﾟ逆被り野郎です。なんか悪夢のツーリングでした。
見てるこっちが冷や冷や。こういうのはどうするべきでしょうか。結構に困ってます。
毎日のように誘いきて。このままじゃ俺まで巻き込まれそうな予感です。
678 ：７７４ＲＲ：04/06/19 19:59 ID:xjkyrJak
>>676
ホムセン、ハンズ他
ホムセン、ハンズ他
679 ：674：04/06/19 20:01 ID:7uuCDGmD
>JISに適合したものであればシールが張ってあるはずです
JIS規格＝B種ということなのですか？
JIS規格＝B種ということなのですか？
681 ：７７４ＲＲ：04/06/19 20:07 ID:xjkyrJak
>>677
大通りは車でも100キロで車が流れてるとこもあるから珍しくないから
一人で走るときはそれこそ自己責任であって道徳どうこう言えるもんじゃないけど、
二人乗りで出しすぎるのは考えもんだね。
ちょっと自慢したいとこがあるんじゃね？
飛ばすのは言っても聞き耳持たないとは思うけど、
何とか穏やかに事故の怖さを教えて上げられればねぇ・・・
もちろん彼の後席は何としてでも避けた方がいいです。
大通りは車でも100キロで車が流れてるとこもあるから珍しくないから
一人で走るときはそれこそ自己責任であって道徳どうこう言えるもんじゃないけど、
二人乗りで出しすぎるのは考えもんだね。
ちょっと自慢したいとこがあるんじゃね？
飛ばすのは言っても聞き耳持たないとは思うけど、
何とか穏やかに事故の怖さを教えて上げられればねぇ・・・
もちろん彼の後席は何としてでも避けた方がいいです。
>>677
それはツーリングではなくてただの珍走、暴走でつｗ
それが愚かでｶｺﾜﾙい事、また近い内に高確率で補償の効かない重大な損害を発生させるぞ、
と力説してくだちぃ。MAJIDE他の人間が迷惑ですのでやめてくださいおながいします、と。何卒。
それはツーリングではなくてただの珍走、暴走でつｗ
それが愚かでｶｺﾜﾙい事、また近い内に高確率で補償の効かない重大な損害を発生させるぞ、
と力説してくだちぃ。MAJIDE他の人間が迷惑ですのでやめてくださいおながいします、と。何卒。
683 ：７７４ＲＲ：04/06/19 20:26 ID:FGi9QGAY
684 ：4ep：04/06/19 20:27 ID:FbC9othh
>>674
ＳＧにＡ種、Ｂ種なんてなかったと思うんですが、今も昔も。
ＪＩＳには、かつてＡ，Ｂ，Ｃがありましたが。
確か旧ＪＩＳでのＢ種はジェットとフルフェイスだったと思います。
おそらく発言者の意図は、ジェット、またはフルフェでＳＧ（またはＪＩＳ）に
合格している物を着けなさい、ということだと思います。
セミジェットは、ハーフ型（半ヘル）タイプで耳をガードする部分がある物を指すことが
多いと思います。一方、ジェットは後頭部までガードされています。
ＳＧにＡ種、Ｂ種なんてなかったと思うんですが、今も昔も。
ＪＩＳには、かつてＡ，Ｂ，Ｃがありましたが。
確か旧ＪＩＳでのＢ種はジェットとフルフェイスだったと思います。
おそらく発言者の意図は、ジェット、またはフルフェでＳＧ（またはＪＩＳ）に
合格している物を着けなさい、ということだと思います。
セミジェットは、ハーフ型（半ヘル）タイプで耳をガードする部分がある物を指すことが
多いと思います。一方、ジェットは後頭部までガードされています。
686 ：674：04/06/19 20:49 ID:7uuCDGmD
色々調べていたら、PSC-SGという規格で大型も大丈夫のようです。(SGマークの横にPSCというシールが貼ってありました)
とりあえず教習はそれで乗り切ろうと思います。
>FbC9othh
色々ありがとうございました。
とりあえず教習はそれで乗り切ろうと思います。
>FbC9othh
色々ありがとうございました。
687 ：７７４ＲＲ：04/06/19 20:56 ID:5VMakrEa
教習中の初心者ですはじめまして。
ふつう、メットはいくつ持ってるものなんですか？
シチュエーション（？）ごとにジェットとフル２種類持ってたほうがいいのかな？
ふつう、メットはいくつ持ってるものなんですか？
シチュエーション（？）ごとにジェットとフル２種類持ってたほうがいいのかな？
688 ：７７４ＲＲ：04/06/19 20:59 ID:xjkyrJak
>>687
経済的に余裕があるのならいいんじゃない？
靴や傘などと同じに考えればいい。
でも、予算が限られているんだったら、高いのを一個にした方がいいよ。
ヘルメットの安全性・快適性は価格に比例しているからね。
経済的に余裕があるのならいいんじゃない？
靴や傘などと同じに考えればいい。
でも、予算が限られているんだったら、高いのを一個にした方がいいよ。
ヘルメットの安全性・快適性は価格に比例しているからね。
二人乗りってのは一年過ぎてからでもいい罠
ないよりはあったほうが都合はいいと思うけど
ないよりはあったほうが都合はいいと思うけど
691 ：７７４ＲＲ：04/06/19 21:02 ID:te2jfH1k
>>687
こんばんは。
フルフェイス一個で十分ってかバイク板ではフルフェイスがデフォですｗ
昨今のフルフェイスは中の空気の流れを良く考えていて、暑い日も走っていれば快適ですよ。
でも眼鏡着用となると色々工夫をしないといけなくて大変らしいです。
こんばんは。
フルフェイス一個で十分ってかバイク板ではフルフェイスがデフォですｗ
昨今のフルフェイスは中の空気の流れを良く考えていて、暑い日も走っていれば快適ですよ。
でも眼鏡着用となると色々工夫をしないといけなくて大変らしいです。
692 ：７７４ＲＲ：04/06/19 21:06 ID:5VMakrEa
すごい即レス！
ありがとうございます。
一応教習用にジェット（１万ちょい）買ったんですが
当方コンタクトだし免許とったらフル買おうかな。
高いのって、大体いくらくらいでしょうか？
ありがとうございます。
一応教習用にジェット（１万ちょい）買ったんですが
当方コンタクトだし免許とったらフル買おうかな。
高いのって、大体いくらくらいでしょうか？
693 ：687：04/06/19 21:08 ID:5VMakrEa
687＝692ですスイマセン
694 ：７７４ＲＲ：04/06/19 21:09 ID:CQC+hn6m
>>692
定価で３万円台後半以上ですね。
定価で３万円台後半以上ですね。
695 ：687：04/06/19 21:14 ID:5VMakrEa
やっぱ高いですねー。
うーむ、金ためときます。
ありがとうございました＞みなさま
うーむ、金ためときます。
ありがとうございました＞みなさま
696 ：７７４ＲＲ：04/06/19 21:15 ID:YGac6r41
>>692
親切スレは誘導禁止だけどリンクが充実した別スレを紹介します。
【冷乾】ヘルメット総合スレッド Part30【ＦＤ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087414320/
眼鏡とコンタクトはどちらも一長一短有るみたいだから
良く考えてヘルメットを選ぼうねｗ
免許取得がんがって下さい。
親切スレは誘導禁止だけどリンクが充実した別スレを紹介します。
【冷乾】ヘルメット総合スレッド Part30【ＦＤ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087414320/
眼鏡とコンタクトはどちらも一長一短有るみたいだから
良く考えてヘルメットを選ぼうねｗ
免許取得がんがって下さい。
あの、ＧＰＺ９００Ｒニンジャのスレってどこですか？
なぜか見つからないのですよ。
なぜか見つからないのですよ。
699 ：７７４ＲＲ：04/06/19 22:17 ID:FGi9QGAY
>>699
基本的に自分のペースで働けるのが良かったよ。
束縛感がとても薄くって気に入ってた。
休みもかなり自由に取れたし。
収入はﾏﾀｰﾘやって月に30万ぐらいだった。
新聞配達は個人的に収入と束縛のバランスが悪い気がしてやらなかったなぁ。
本職がダメになったら、またバイク便やると思うｗ
基本的に自分のペースで働けるのが良かったよ。
束縛感がとても薄くって気に入ってた。
休みもかなり自由に取れたし。
収入はﾏﾀｰﾘやって月に30万ぐらいだった。
新聞配達は個人的に収入と束縛のバランスが悪い気がしてやらなかったなぁ。
本職がダメになったら、またバイク便やると思うｗ
701 ：７７４ＲＲ：04/06/19 22:34 ID:FGi9QGAY
703 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:06 ID:FGi9QGAY
わたすは関西です。安いと評判の京都府まで通って他県なら，中免の金額で
大型までとりました。もちょっと練習したかったな。中免とって、６日くらいで、
卒研だった。全然うまくなってないのにすれすれで合格したけど、レベルが中免なんで
すごい嫌悪感ちゅうか罪悪感が。橋もスラも中面レベルだった。
一年以内に関東に進出する予定です。おやつみなさい。
大型までとりました。もちょっと練習したかったな。中免とって、６日くらいで、
卒研だった。全然うまくなってないのにすれすれで合格したけど、レベルが中免なんで
すごい嫌悪感ちゅうか罪悪感が。橋もスラも中面レベルだった。
一年以内に関東に進出する予定です。おやつみなさい。
704 ：空線：04/06/19 23:10 ID:XWzatMUm
パワーウエイトレシオってなんですか？？？？
705 ：4ep：04/06/19 23:12 ID:FbC9othh
706 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:14 ID:UdkRIGw6
俺のバイクはカッコイイですか？
707 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:25 ID:YGac6r41
>>706
延髄の的ですｗ
延髄の的ですｗ
今度ｾﾊﾟﾊﾝの装着を考えているんですが、車種適合とﾗｲﾎﾟｼﾞが合うか以外で気を付けること、またお勧めのﾔｼ等があったら教えて下ちいです。
ちなみに車種はﾊﾞﾘ2です。
ちなみに車種はﾊﾞﾘ2です。
711 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:56 ID:VyJGJigP
なんか一定の回転数行くとどっかが（多分ハンドル回り）振動でビリビリいうんですよ。
比較的高めの回転数でなります。ローでもセカンドでもサードでも。
どっかねじが緩んでんのかなと思ってるんですが、如何せんどこだかわからんし。
これは俺のバイクの仕様でしょうかね？かっこいいかも。嘘
バイク屋さんに見せたほうがいいすかね？それともバイクってこんなもんですか？
比較的高めの回転数でなります。ローでもセカンドでもサードでも。
どっかねじが緩んでんのかなと思ってるんですが、如何せんどこだかわからんし。
これは俺のバイクの仕様でしょうかね？かっこいいかも。嘘
バイク屋さんに見せたほうがいいすかね？それともバイクってこんなもんですか？
>>711
車種を…
車種を…
ああ、そうでした。皮先の250trでございます。まんまノーマル。生まれた姿。
短気筒だから振動があるのかしら？
そんなことないですか？すんません。バイクのこと全然知りません。勉強中です
短気筒だから振動があるのかしら？
そんなことないですか？すんません。バイクのこと全然知りません。勉強中です
>>713
仕様です
仕様です
そっすか。仕様ならばよいです。神経質なんでなんかビリビリなってるの気になってたんですが
まあ、仕方ない。
>>715
そうですね。40～60キロぐらいでゆーっくり走ってるときが一番気持ち良く乗れます。
まあ、仕方ない。
>>715
そうですね。40～60キロぐらいでゆーっくり走ってるときが一番気持ち良く乗れます。
バイク乗った後キンキンいってますよね！
あれ何の音ですか？
あれ何の音ですか？
熱さで膨張した金属が冷えて縮む時に出る音
そのキンキン音や細かな振動に反応して鳴りまくる俺のバイクのイモビ。。。
バイク降りて１０分後ぐらいにセットしてるｗ
バイク降りて１０分後ぐらいにセットしてるｗ
720 ：７７４ＲＲ：04/06/20 06:13 ID:ZCNYBQDT
2st50ccのキャブセッティングが詳しくのっているサイトはありますか？
チャンバーとっかえて、ボアアップしました。
チャンバーとっかえて、ボアアップしました。
洗車するのにタンクとかボディーソープとかで洗っても平気ですか？
ワックスの代わりにリンスでも大丈夫でしょうか？
ワックスの代わりにリンスでも大丈夫でしょうか？
722 ：７７４ＲＲ：04/06/20 08:08 ID:F7ayqDTD
オフ車の試乗させてくれる店って世の中にけっこうあるもの？
身近だとないんだけど、どうかしら。
もしあったとして、試乗を普通のフルフェでしてもオカシクないよね？
身近だとないんだけど、どうかしら。
もしあったとして、試乗を普通のフルフェでしてもオカシクないよね？
723 ：4ep：04/06/20 08:13 ID:BdvpkIkX
>>722
店によってはOFFの試乗車を用意しているところもあります。
ですがどんなバイクを試乗車として下ろすかはその店の方針で
決まるので、お近くのバイク屋さんに電話するなりメーカーの
お客様相談室に電話するなりして確認する必要が有ります。
例えばYSPであればトリッカーとセローは比較的試乗車を
持っている可能性が高いですね。
またヘルメットについては誰もそんなに貴方の事を注目して
いないのでちゃんとしたものをかぶっていれば大丈夫です。
店によってはOFFの試乗車を用意しているところもあります。
ですがどんなバイクを試乗車として下ろすかはその店の方針で
決まるので、お近くのバイク屋さんに電話するなりメーカーの
お客様相談室に電話するなりして確認する必要が有ります。
例えばYSPであればトリッカーとセローは比較的試乗車を
持っている可能性が高いですね。
またヘルメットについては誰もそんなに貴方の事を注目して
いないのでちゃんとしたものをかぶっていれば大丈夫です。
724 ：７７４ＲＲ：04/06/20 08:14 ID:4q/OyF3L
725 ：722：04/06/20 08:24 ID:F7ayqDTD
>>723
ありがとー。YSPももっかいのぞいてみよ。フルフェでオフ車乗っちゃう。
ありがとー。YSPももっかいのぞいてみよ。フルフェでオフ車乗っちゃう。
ノーマルシートが二人乗車用のためなのか段付きになっているXJR。
一人で乗るときにケツのポジションに自由度を持たせたいのでこの段付きをなくしたいのね。
そうするための方法はシートのワンオフ製作しかないのかしら？
あと、一人で乗る場合ノーマルシートに付いてるタンデム用(?)のベルトがいらないんだけど
これを取っ払っちゃうと乗車可能人数が2→1になるので
それだけで何かの違反になっちゃう？例えば車検証との整合性なんかで。
さらに、シートを一人用と二人用の二つ用意して
普段は一人用、必要時と車検時のみ二人用って使い分けて付け換えるのは、
法令面等で何かしら問題あるのかしら？
さらにさらに、グラブバーてのを後付けすればタンデム用(?)のベルトはなくてもいいのかしら？
グラブバーがベルトの代用として認められるか、という意味で。もともとベルトがない車種もあるのかな。
一人で乗るときにケツのポジションに自由度を持たせたいのでこの段付きをなくしたいのね。
そうするための方法はシートのワンオフ製作しかないのかしら？
あと、一人で乗る場合ノーマルシートに付いてるタンデム用(?)のベルトがいらないんだけど
これを取っ払っちゃうと乗車可能人数が2→1になるので
それだけで何かの違反になっちゃう？例えば車検証との整合性なんかで。
さらに、シートを一人用と二人用の二つ用意して
普段は一人用、必要時と車検時のみ二人用って使い分けて付け換えるのは、
法令面等で何かしら問題あるのかしら？
さらにさらに、グラブバーてのを後付けすればタンデム用(?)のベルトはなくてもいいのかしら？
グラブバーがベルトの代用として認められるか、という意味で。もともとベルトがない車種もあるのかな。
727 ：７７４ＲＲ：04/06/20 09:02 ID:Y2KIgY3a
728 ：4ep：04/06/20 09:03 ID:BdvpkIkX
>>726
グラブバーがあればシートベルトは無くても2人乗り可能です。
実際バーつきでベルトの無い機種も有ります。
シート段差が気になるなら形状の違うシートを探すかワンオフで
作るかしないといけません。
それ以上の法的案件については他の識者にお任せいたします。
グラブバーがあればシートベルトは無くても2人乗り可能です。
実際バーつきでベルトの無い機種も有ります。
シート段差が気になるなら形状の違うシートを探すかワンオフで
作るかしないといけません。
それ以上の法的案件については他の識者にお任せいたします。
729 ：７７４ＲＲ：04/06/20 09:10 ID:AkaIGlT0
>>726
身長2M位なの？ｗ
XJRのシート裏を見た事が無いので何とも言えないが
段を完全に無くすのは無理にしても、段の傾きをより斜めにする位ならできるでしょう。
シートのベルト、代理のクラブバーはハッキリした事が言えないので誰か答えて。
一人用シートは車検証記載違反になる筈だから×
身長2M位なの？ｗ
XJRのシート裏を見た事が無いので何とも言えないが
段を完全に無くすのは無理にしても、段の傾きをより斜めにする位ならできるでしょう。
シートのベルト、代理のクラブバーはハッキリした事が言えないので誰か答えて。
一人用シートは車検証記載違反になる筈だから×
730 ：７７４ＲＲ：04/06/20 09:47 ID:A9l8rScV
エストの新車を買って一ヶ月経ったのですが、チェーンに錆がついてました。
こすっても取れなかったらどんな処置をしたらよいのでしょうか。
また、チェーンオイルは週一くらいでさしてやった方がいいのでしょうか。
超初心者質問ですみませんがお知恵を貸してください。
こすっても取れなかったらどんな処置をしたらよいのでしょうか。
また、チェーンオイルは週一くらいでさしてやった方がいいのでしょうか。
超初心者質問ですみませんがお知恵を貸してください。
731 ：4ep：04/06/20 09:58 ID:BdvpkIkX
>>730
今後こまめにチェーンオイルを注して上げて下さい。
チェーンのプレートの外側当りに多少錆があったとしても
致命的な影響は有りませんし、チェーンオイルが塗布されていたら
錆びの進行をある程度抑える事も出来ます。
今後こまめにチェーンオイルを注して上げて下さい。
チェーンのプレートの外側当りに多少錆があったとしても
致命的な影響は有りませんし、チェーンオイルが塗布されていたら
錆びの進行をある程度抑える事も出来ます。
732 ：７７４ＲＲ：04/06/20 09:58 ID:AkaIGlT0
735 ：７７４ＲＲ：04/06/20 10:42 ID:YYaBIwNQ
昔のバイクや 昔のバイクのカスタムで
フロントフォークを左右入れ替えて キャリパーをフォークの前に持ってくるというのを見たことがあるんですが
あれは いったい何のためにやるのですか？
また 今のバイクでそれをやっても問題ないのでしょうか？
フロントフォークを左右入れ替えて キャリパーをフォークの前に持ってくるというのを見たことがあるんですが
あれは いったい何のためにやるのですか？
また 今のバイクでそれをやっても問題ないのでしょうか？
736 ：７７４ＲＲ：04/06/20 10:58 ID:fqiJoIYs
>>711
物体には固有振動数というものがある。
これは世の理。
固有振動数についてはうぐれ。
>>719
敏感杉。調整しる。
>>721
マジレスすると、シャンプーはいいが、リンスはやめれ。
>>722
ヤマハ車ならHPに全国のYSP店で試乗できる車種を明記してある。
それ以外のメーカーはお客様相談室で聞いて見れ。
フルフェイスで無問題。
物体には固有振動数というものがある。
これは世の理。
固有振動数についてはうぐれ。
>>719
敏感杉。調整しる。
>>721
マジレスすると、シャンプーはいいが、リンスはやめれ。
>>722
ヤマハ車ならHPに全国のYSP店で試乗できる車種を明記してある。
それ以外のメーカーはお客様相談室で聞いて見れ。
フルフェイスで無問題。
ZZR1100Cに乗っています。
ステアリングダンパー（WP製）を装着していますが、渋滞等で水温の上昇
に伴ってダンパーの効きが強くなります。設定は再弱です。
これは発熱がダンパーの効きに影響を与えていると考えていいんでしょうか？
渋滞中は結構熱を持っていますので熱が原因と推測するのですが、はっきりとは
判りません。もしそうならどの様な対策をとればよいでしょうか？
ご指南戴ければ幸いです。
装着場所は右フォークトップブリッジ下から右フレームのインナーカウル最後端
取り付けの穴です。シリンダーはフレーム側です。
よろしくお願いします。
ステアリングダンパー（WP製）を装着していますが、渋滞等で水温の上昇
に伴ってダンパーの効きが強くなります。設定は再弱です。
これは発熱がダンパーの効きに影響を与えていると考えていいんでしょうか？
渋滞中は結構熱を持っていますので熱が原因と推測するのですが、はっきりとは
判りません。もしそうならどの様な対策をとればよいでしょうか？
ご指南戴ければ幸いです。
装着場所は右フォークトップブリッジ下から右フレームのインナーカウル最後端
取り付けの穴です。シリンダーはフレーム側です。
よろしくお願いします。
739 ：７７４ＲＲ：04/06/20 11:50 ID:AkaIGlT0
>>738
ステアリングダンパ（SD）の位置はカウル内最後端でラジエタの傍ですから恐らく推察通りでしょうね。
う～んSDに直接熱が加わらない様な工夫が必要でしょうね。
空間を持たせつつ何かでカバーするのはどうでしょうか。
記憶が定かではないのですが、ショックのOHを得意とするバイク屋さんで加工＆OHしたら改善した記事を読んだ事があります。
ステアリングダンパ（SD）の位置はカウル内最後端でラジエタの傍ですから恐らく推察通りでしょうね。
う～んSDに直接熱が加わらない様な工夫が必要でしょうね。
空間を持たせつつ何かでカバーするのはどうでしょうか。
記憶が定かではないのですが、ショックのOHを得意とするバイク屋さんで加工＆OHしたら改善した記事を読んだ事があります。
早速の御指導、ありがとうございます。
やはり熱が原因ですか･･･装着スペースの為に少しインナーを切っているので
余計にでも熱が伝わるのかもしれませんね。
空力に影響しない範囲で走行中に空気を誘導できないかと考えていましたが、
『冷やす』よりも『熱を持たせない』対策の方が重要そうですね。
OHで改善ということはダンパー自体にも改善の可能性があるという事なんでしょう
か。内部のＯリング等が膨張とかしてるんでしょうかね・・・
内部構造もはっきり判っていないんであくまでも推測ですが・・・
やはり熱が原因ですか･･･装着スペースの為に少しインナーを切っているので
余計にでも熱が伝わるのかもしれませんね。
空力に影響しない範囲で走行中に空気を誘導できないかと考えていましたが、
『冷やす』よりも『熱を持たせない』対策の方が重要そうですね。
OHで改善ということはダンパー自体にも改善の可能性があるという事なんでしょう
か。内部のＯリング等が膨張とかしてるんでしょうかね・・・
内部構造もはっきり判っていないんであくまでも推測ですが・・・
741 ：７７４ＲＲ：04/06/20 12:26 ID:QgcjjXAW
先日、ノーマルのやつからbrembo キャスティング４POT のキャリパーに交換したのですが、
これのパッドピンを抜くことができません。どうやって抜けばいいのでしょうか？
βピンをはずしてパッドピンを抜こうとするのですが抜けません。。。
これのパッドピンを抜くことができません。どうやって抜けばいいのでしょうか？
βピンをはずしてパッドピンを抜こうとするのですが抜けません。。。
>>741
>パッドピン
ゴミ（パッドの削れカス）やピン自体のサビが噛み込んで、
非 常 に 抜け難い場合があるです。
小型のハンマーでコツコツと打撃を与えたり、ブレーキクリーナー噴射等で
なんとかしてｶﾞﾝｶﾞｯてくだちぃ
>パッドピン
ゴミ（パッドの削れカス）やピン自体のサビが噛み込んで、
非 常 に 抜け難い場合があるです。
小型のハンマーでコツコツと打撃を与えたり、ブレーキクリーナー噴射等で
なんとかしてｶﾞﾝｶﾞｯてくだちぃ
743 ：739：04/06/20 12:35 ID:AkaIGlT0
>>740
インナーロッドを磨いたり中のオイル抵抗を発生させるオリフィス？の改良らしいのですが
記憶が定かではないので明言しません。どちらにしても今のSDでは熱対策しても先が見えているかもしれませんね。
オーリンズのSDが熱に強いと聞いた事があります。これ以上の情報を持っていないので
レースに精通しているショップに相談してみて下さい。
因みに過去にオーリンズでハンドルポストに乗せる形のSDを販売していました。
↓似た様な形のです。
htp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6385976
インナーロッドを磨いたり中のオイル抵抗を発生させるオリフィス？の改良らしいのですが
記憶が定かではないので明言しません。どちらにしても今のSDでは熱対策しても先が見えているかもしれませんね。
オーリンズのSDが熱に強いと聞いた事があります。これ以上の情報を持っていないので
レースに精通しているショップに相談してみて下さい。
因みに過去にオーリンズでハンドルポストに乗せる形のSDを販売していました。
↓似た様な形のです。
htp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6385976
744 ：743：04/06/20 12:40 ID:AkaIGlT0
745 ：７７４ＲＲ：04/06/20 12:44 ID:a3QbuJwR
原付がほしいんですが、バイク屋ってなんか恐いイメージが
あります、だからタバコ屋みたいに気楽に入れないんです
バイク屋に入ったときの第一声ってどんなこと言えばいいの？
あります、だからタバコ屋みたいに気楽に入れないんです
バイク屋に入ったときの第一声ってどんなこと言えばいいの？
友達から原付を譲ってもらうんですが
原付の場合、車検は必要ないので、
譲ってもらった日からそのまま乗れる……んですよね？
原付の場合、車検は必要ないので、
譲ってもらった日からそのまま乗れる……んですよね？
「こんにちは～」
「バイク見せて貰っていいですか？」
「バイク見せて貰っていいですか？」
748 ：745：04/06/20 12:47 ID:a3QbuJwR
あ、それからバイク屋に行く前に１本電話で探してる
バイクの在庫とかあるのか、聞いたほうがいいのですか？
バイク買いのプロフェッショナルさん教えてください。
ネタじゃないです、マジで
バイクの在庫とかあるのか、聞いたほうがいいのですか？
バイク買いのプロフェッショナルさん教えてください。
ネタじゃないです、マジで
>>746 名義変更
750 ：７７４ＲＲ：04/06/20 12:47 ID:AkaIGlT0
752 ：７７４ＲＲ：04/06/20 12:51 ID:AkaIGlT0
>>745
「すいませ～ん、バイクくださ～い。」
でいいと思うですよ。
在庫に付いては問い合わせした方がｲｲですけど、
なくても取り寄せ可能ですからまずは直接行ってハナシ聞いた方が吉。
※とりあえず外見からのバイク屋の見方
・店構えはどうか？展示車がきれいに並べられているか？廃タイヤみたいなのはちゃんと裏に隠してるか？
・店の中、整備スペースはきれいに掃除されてるか？工具はキチンと並べられてるか？
・職業不肖（いつ見ても居る）なウザい常連がいないかどうか？
>>746
登録or名義変更が済んでいて自賠責に加入していれば可。
た だ し 、 実 動 車 の 場 合 ｗ
「すいませ～ん、バイクくださ～い。」
でいいと思うですよ。
在庫に付いては問い合わせした方がｲｲですけど、
なくても取り寄せ可能ですからまずは直接行ってハナシ聞いた方が吉。
※とりあえず外見からのバイク屋の見方
・店構えはどうか？展示車がきれいに並べられているか？廃タイヤみたいなのはちゃんと裏に隠してるか？
・店の中、整備スペースはきれいに掃除されてるか？工具はキチンと並べられてるか？
・職業不肖（いつ見ても居る）なウザい常連がいないかどうか？
>>746
登録or名義変更が済んでいて自賠責に加入していれば可。
た だ し 、 実 動 車 の 場 合 ｗ
>>752
M78星雲の方ですね。
M78星雲の方ですね。
>>754 とられたり、事故したりしたら、鬱陶しいかもしれない
ｽﾏｿ、誰か710おながいしまつ…
>>757 案ずるより産むが
759 ：745：04/06/20 12:58 ID:a3QbuJwR
みんなネタに付き合ってくれてありがとう！
とりあえず勇気を振り絞って近くのバイク屋さんに入ってみます
2stだった頃のYB-1が欲しいんです
じゅあまた
とりあえず勇気を振り絞って近くのバイク屋さんに入ってみます
2stだった頃のYB-1が欲しいんです
じゅあまた
そうですか……
じゃあ一応名義変更しておきます。
じゃあ一応名義変更しておきます。
761 ：７７４ＲＲ：04/06/20 13:00 ID:sYGDW+E4
763 ：761：04/06/20 13:06 ID:sYGDW+E4
自分の質問書き忘れた・・。
なんか、ホーンが鳴りませぬ。スイッチ入れると小さく「ポコン」って音はします。
乗ってるのはDT50。ホーンは車体アースではなくて端子が２本ついてまつ。
「ポコン」って電圧かかった音はするので、通電はしてる気もするんですが・・・。
何が悪いのか、教えてエロい人！
なんか、ホーンが鳴りませぬ。スイッチ入れると小さく「ポコン」って音はします。
乗ってるのはDT50。ホーンは車体アースではなくて端子が２本ついてまつ。
「ポコン」って電圧かかった音はするので、通電はしてる気もするんですが・・・。
何が悪いのか、教えてエロい人！
チェンジペダルの調整をしていたのですが、チェンジペダル側のロックナットぽいのが回らないんです。
そんなもんでしょうか？車種はInazuma400です。
そんなもんでしょうか？車種はInazuma400です。
来月あたりに念願の中免を取得できそうなのですが、取得した場合今までの引かれた点数というのはどうなるんでしょうか？
後一点で初心者講習なんです('A`)
後一点で初心者講習なんです('A`)
>>764
チェンジペダルのロックナットには正ネジと逆ネジがあるはず。
ひょっとしたら、ゆるめようとして締めつけてるのでは？
ネジ溝をよくみてゆるむ方向にまわしてみ。
それでもゆるまなければ固着してるかも。
チェンジペダルのロックナットには正ネジと逆ネジがあるはず。
ひょっとしたら、ゆるめようとして締めつけてるのでは？
ネジ溝をよくみてゆるむ方向にまわしてみ。
それでもゆるまなければ固着してるかも。
768 ：4ep：04/06/20 13:28 ID:BdvpkIkX
免許取得して中古車を買おうと思っているんですが、
排気ガスの匂いとかも状態の良し悪しの判断になりますか？
エンジンオイルの種類によって匂いが違うとかありますか？
この前近くのバイク屋行ってエンジンかけさせて貰ったのですが、匂いが何か変なんです。
排気ガスの匂いとかも状態の良し悪しの判断になりますか？
エンジンオイルの種類によって匂いが違うとかありますか？
この前近くのバイク屋行ってエンジンかけさせて貰ったのですが、匂いが何か変なんです。
771 ：７７４ＲＲ：04/06/20 13:37 ID:cLlRLxnG
フォークをＯＨする場合、シール類やブッシングなどは絶対交換した方がいいと思うんですが
フォーク内に入っているスペーサーやワッシャやオイルシールのすぐ上にあるＣ形のクリップ
みたいのも交換したほうがいいんでしょうか？
あと、なんかフォークＯＨのＨＰを見てると、中のカートリッジが底のアジャスターボルトを
回すと空回りしちゃうから特殊工具が必要みたいなんですが、使わなくてもいい方法とかありますか？
フォーク内に入っているスペーサーやワッシャやオイルシールのすぐ上にあるＣ形のクリップ
みたいのも交換したほうがいいんでしょうか？
あと、なんかフォークＯＨのＨＰを見てると、中のカートリッジが底のアジャスターボルトを
回すと空回りしちゃうから特殊工具が必要みたいなんですが、使わなくてもいい方法とかありますか？
>>766
現有免許が原付のみの場合、原付の初心運転者期間は終了し普通二輪の初心運転者期間が始まる。
つってもわからんだろうから、簡単に書くと
普通二輪での違反が2回3点以上で初心運転者講習。
原付及び普通二輪での違反が6点以上で免停。(現在2点なら+4点)
現有免許が原付のみの場合、原付の初心運転者期間は終了し普通二輪の初心運転者期間が始まる。
つってもわからんだろうから、簡単に書くと
普通二輪での違反が2回3点以上で初心運転者講習。
原付及び普通二輪での違反が6点以上で免停。(現在2点なら+4点)
2回3点以上は違うな。
3点以上、但し1回で3点の違反をした場合はもう一回。
3点以上、但し1回で3点の違反をした場合はもう一回。
775 ：７７４ＲＲ：04/06/20 13:53 ID:AkaIGlT0
776 ：4ep：04/06/20 13:54 ID:BdvpkIkX
>>770
貴方が狙っている機種が2stか4stかでずいぶん変わってきます。
2stならオイルの差による臭いの差は顕著ですが4stで正常な状態なら
さほど差は有りません。
また排気臭で判断できるトラブルは下のようなものです。
１ 冷却水の漏れ（燃焼室内） → 甘い臭い
２ オーバーフロー気味/過リッチ → ガソリンの臭い
またエンジンをかけさせてもらって異常を感じたのであればその旨
そのバイク屋さんに聞いてみては？
きちんと答えてくれないような店ならそこで買わなければ良いでしょう。
貴方が狙っている機種が2stか4stかでずいぶん変わってきます。
2stならオイルの差による臭いの差は顕著ですが4stで正常な状態なら
さほど差は有りません。
また排気臭で判断できるトラブルは下のようなものです。
１ 冷却水の漏れ（燃焼室内） → 甘い臭い
２ オーバーフロー気味/過リッチ → ガソリンの臭い
またエンジンをかけさせてもらって異常を感じたのであればその旨
そのバイク屋さんに聞いてみては？
きちんと答えてくれないような店ならそこで買わなければ良いでしょう。
>>776
レスありがとうございます。
買おうとしているバイクは４ｓｔです。
匂いは甘い匂いだったと思います。冷却水の漏れは重大なことなんでしょうか？
その時バイク屋さんに聞けば良かったのですが何せ最初のバイクな物で自分が間違っているのかもと思いとどまってました。
レスありがとうございます。
買おうとしているバイクは４ｓｔです。
匂いは甘い匂いだったと思います。冷却水の漏れは重大なことなんでしょうか？
その時バイク屋さんに聞けば良かったのですが何せ最初のバイクな物で自分が間違っているのかもと思いとどまってました。
>>769 >>775
すまん。
ロッドなら・・。
＞片方は普通に右回しでいけましたが
と書いてあるもんなぁ。
ならば必ずと言っていいほど一個は逆ネジだ罠。
ただ、>>769が正しければ逆ネジだけが緩んだ事にはなるが。
すまん。
ロッドなら・・。
＞片方は普通に右回しでいけましたが
と書いてあるもんなぁ。
ならば必ずと言っていいほど一個は逆ネジだ罠。
ただ、>>769が正しければ逆ネジだけが緩んだ事にはなるが。
779 ：771：04/06/20 14:03 ID:cLlRLxnG
僕は一人ぼっち…。死のう…
780 ：4ep：04/06/20 14:05 ID:BdvpkIkX
>>777
冷却水の燃焼室への侵入は無論良くないことです。
また修理にはヘッドを外す必要が有る為時間もお金もかかります。
ただ本当にそうかはここでは分かりませんので一度その店で
一緒に匂いも嗅いでもらってみてください。
冷却水の燃焼室への侵入は無論良くないことです。
また修理にはヘッドを外す必要が有る為時間もお金もかかります。
ただ本当にそうかはここでは分かりませんので一度その店で
一緒に匂いも嗅いでもらってみてください。
782 ：4ep：04/06/20 14:07 ID:BdvpkIkX
>>771
正規に作業をするためには特殊工具が必要です。
ただインパクトで一気に外す方法を取る人もいますので
出来ないわけでは有りません。
私自身は正規の方法しかした事が無いのでアドバイスは
出来ないのですが、確か整備スレの前スレに同様の話題が
有ったと思います。
確認なさってみてはいかがでしょう？
正規に作業をするためには特殊工具が必要です。
ただインパクトで一気に外す方法を取る人もいますので
出来ないわけでは有りません。
私自身は正規の方法しかした事が無いのでアドバイスは
出来ないのですが、確か整備スレの前スレに同様の話題が
有ったと思います。
確認なさってみてはいかがでしょう？
4epさんありがとうございます。
今度また行って聞いてみたいと思います。
今度また行って聞いてみたいと思います。
784 ：771：04/06/20 14:10 ID:cLlRLxnG
785 ：７７４ＲＲ：04/06/20 14:12 ID:AkaIGlT0
>>779
ワハハｗ
>スペーサーやワッシャやオイルシールのすぐ上にあるＣ形のクリップ
ワッシャは変形してなければ再利用OK。スペーサとクリップも使い回しです。
インナーカートリッジが供回りするのはインパクトレンチでガガッと一気に回せば、ほぼ取れるかな？
でも組み立て時に苦労するかもよ。
特殊工具をバイク屋さんで見せてもらって対策を考えよう。
ワハハｗ
>スペーサーやワッシャやオイルシールのすぐ上にあるＣ形のクリップ
ワッシャは変形してなければ再利用OK。スペーサとクリップも使い回しです。
インナーカートリッジが供回りするのはインパクトレンチでガガッと一気に回せば、ほぼ取れるかな？
でも組み立て時に苦労するかもよ。
特殊工具をバイク屋さんで見せてもらって対策を考えよう。
NEVADAﾀｿの生け贄発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
788 ：744：04/06/20 14:58 ID:sSd1NCYE
>>738
まだ見てる・・・訳は無いかｗ
>>744と同型のSDを偶然見つけたので参考になれば。
GPRステアリングダンパー ttp://www.p-o-s.jp/buhin/loadSus.html
まだ見てる・・・訳は無いかｗ
>>744と同型のSDを偶然見つけたので参考になれば。
GPRステアリングダンパー ttp://www.p-o-s.jp/buhin/loadSus.html
ブレーキのエア抜きをするためにフルード買おうと思ってるんですが
メーカーとかはなんでもいいんでしょうか？
DOT3とか4とかは今入ってるやつと同じにしないといけないんだろうけど
自分のバイクに何が入ってるか全くわからん＆調べても出てこない＿|￣|○
メーカーとかはなんでもいいんでしょうか？
DOT3とか4とかは今入ってるやつと同じにしないといけないんだろうけど
自分のバイクに何が入ってるか全くわからん＆調べても出てこない＿|￣|○
>>789
DOT4
DOT4
>>789
普通は間違いなくタンクのフタに明記されてるはずだが。
普通は間違いなくタンクのフタに明記されてるはずだが。
>>789
新車から藻前が1オーナーならメーカー純正指定だろうから、
取り説orザーバーの蓋に書いてあるﾔｼorメーカーのお客様相談室に確認。
中古で買ったのなら、前ｵｰﾅｰorバイク屋が何入れてるからわかんねぃので、
出来れば全量交換推奨でぃすのー。
新車から藻前が1オーナーならメーカー純正指定だろうから、
取り説orザーバーの蓋に書いてあるﾔｼorメーカーのお客様相談室に確認。
中古で買ったのなら、前ｵｰﾅｰorバイク屋が何入れてるからわかんねぃので、
出来れば全量交換推奨でぃすのー。
いくら点数を取ると免停で
いくら点数を取ると免許取り消しですか？
飲酒運転とかしたら免許取り消しですよね？
いくら点数を取ると免許取り消しですか？
飲酒運転とかしたら免許取り消しですよね？
走っていたらナンバーが落ちてなくしたんだが
再発行(？)の費用ってどれくらいかかる？
再発行(？)の費用ってどれくらいかかる？
ZXR250です
エア抜きに関して調べてみたら中古バイクだし、ここで言うとおり交換したほうがいいみたいなので交換してみます
交換に関してまた質問なんですが、フルードを抜く作業ってダブルディスクでは左右両方ともするのが正しいですよね？
エア抜きに関して調べてみたら中古バイクだし、ここで言うとおり交換したほうがいいみたいなので交換してみます
交換に関してまた質問なんですが、フルードを抜く作業ってダブルディスクでは左右両方ともするのが正しいですよね？
>>795
定番の『交通違反の基礎知識』 ttp://rules.rjq.jp/tensu.html
をどうそ。点数の一欄表もあるです。
>>796
排気量によっても違うと思うので明記よろしこ。
>>797
もちろん両側交換ですよ！
定番の『交通違反の基礎知識』 ttp://rules.rjq.jp/tensu.html
をどうそ。点数の一欄表もあるです。
>>796
排気量によっても違うと思うので明記よろしこ。
>>797
もちろん両側交換ですよ！
今何時？
ヘイ。九つで。
801 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:31 ID:hZym1Okf
メータをおろして、ライトだけつないでイグニッショんオンしてもショートしたりヒューズ飛んだりしませんか？
十、十一、十二……十六文
803 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:32 ID:yDYN3C3e
原付のインテークチャンバー(オイルキャッチタンク）をつける時
ボトルみたいなとこにオイル入れてからつけるんですか？それともカラでつけてたまってくるんですか？
ボトルみたいなとこにオイル入れてからつけるんですか？それともカラでつけてたまってくるんですか？
連続すいません。車種はCB400SFです
805 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:40 ID:oKBGgBhu
チェーンルブについて、
飛び散りの少なさの点で一番お勧め出来るモノを教えて下さい。
飛び散りの少なさの点で一番お勧め出来るモノを教えて下さい。
806 ：4ep：04/06/20 17:40 ID:BdvpkIkX
807 ：4ep：04/06/20 17:43 ID:BdvpkIkX
>>803
マルチなのもそうですが、オイルキャッチタンクの取り付け理由と効能を
理解してからそのような改造を行なった方が良いのではないでしょうか？
なぜ803さんはオイルキャッチタンクを装備しようとしているのですか？
マルチなのもそうですが、オイルキャッチタンクの取り付け理由と効能を
理解してからそのような改造を行なった方が良いのではないでしょうか？
なぜ803さんはオイルキャッチタンクを装備しようとしているのですか？
>>805
飛び散りの少ないのはＲＫのホワイトチェーンルーブ(黒系のスプレー缶)。
とはいってもふき取りはしてくださいね。
ギトギトなんで飛び散らないし、雨にも強いです。
そのために発生するデメリットはベタベタで掃除が大変。
黒くなってこびりつく感じになります。
めっきチェーンのキラキラだったらお勧めしません。
めっきチェーンならエンジンオイルやギアオイル。
スプレータイプならクリア色のもの。お勧めはスーパーゾイルチェーンルーブ。
飛び散りの少ないのはＲＫのホワイトチェーンルーブ(黒系のスプレー缶)。
とはいってもふき取りはしてくださいね。
ギトギトなんで飛び散らないし、雨にも強いです。
そのために発生するデメリットはベタベタで掃除が大変。
黒くなってこびりつく感じになります。
めっきチェーンのキラキラだったらお勧めしません。
めっきチェーンならエンジンオイルやギアオイル。
スプレータイプならクリア色のもの。お勧めはスーパーゾイルチェーンルーブ。
曙にはちょうどいいサイズか
>798
レスありがとうございます
リッターssです
レスありがとうございます
リッターssです
>>810
車検対象の自動二輪（小型二輪）ですね。
そうすると、
1：ナンバープレート
2：検査標章
共に再交付してもらう必要があるです。
一、自動車検査証
二、2件分の手数料（漏れは知らないので要問い合わせ）
三、申請用紙代（数十円）
四、印鑑
五、紛失であれば最寄の交番/警察署に届け出る事が必要です。
『紛失届の受理ナンバー』が必要だからです。
を持って運輸支局まで出向いて手続きしてくだちぃ。
（ちょっと自信ないので間違いがあれば有識者の方ご指摘よろしこ）
※違うナンバーで構わなければ即日交付、
同じナンバーを希望するなら1週間くらい必要だったと思うです。
車検対象の自動二輪（小型二輪）ですね。
そうすると、
1：ナンバープレート
2：検査標章
共に再交付してもらう必要があるです。
一、自動車検査証
二、2件分の手数料（漏れは知らないので要問い合わせ）
三、申請用紙代（数十円）
四、印鑑
五、紛失であれば最寄の交番/警察署に届け出る事が必要です。
『紛失届の受理ナンバー』が必要だからです。
を持って運輸支局まで出向いて手続きしてくだちぃ。
（ちょっと自信ないので間違いがあれば有識者の方ご指摘よろしこ）
※違うナンバーで構わなければ即日交付、
同じナンバーを希望するなら1週間くらい必要だったと思うです。
>811
レスありがとうございます
大変参考になります
あっ ナンバーがない！！
さっきタイヤの空気圧チェックしたときはあったのに
というような状況でした
後ろを気にしながら戻ってきました
レスありがとうございます
大変参考になります
あっ ナンバーがない！！
さっきタイヤの空気圧チェックしたときはあったのに
というような状況でした
後ろを気にしながら戻ってきました
813 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:00 ID:hZym1Okf
エンジンオイルをチェーンに塗りたいのですが、どうやって塗ったら幸せになれますか？
歯ブラシで動く所に垂れないだけぬる
815 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:02 ID:shYyeqkX
>>813
筆
筆
俺はジェットオイラー(油差し)使ってる。
まぁ出すぎてふき取るほうが多い状態だ。
まぁ出すぎてふき取るほうが多い状態だ。
817 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:05 ID:/MzroCtm
スーパーハケ水車でエレガントに塗ると幸せになれるかもな
818 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:06 ID:Q+t5arma
バイクのメーカーを車のメーカーにおきかえると
どうなりまつか？
どうなりまつか？
>>818
カワサキの欠点を教えろ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075963433/l50
ここでそんな感じのネタが色々と出てるから見てみるといい。
カワサキの欠点を教えろ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075963433/l50
ここでそんな感じのネタが色々と出てるから見てみるといい。
820 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:16 ID:Q+t5arma
ｻﾝｸす
821 ：553：04/06/20 20:23 ID:OvRUKZT7
免許について質問なんですが、普通自動車免許所持者が７０ＣＣのバイクに乗ったら無免許になるんですか？
はい
なります
824 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:35 ID:OvRUKZT7
ボアアップしてて無免許でつかまった人いる？もしくはそういう人知ってる？？
825 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:36 ID:yDYN3C3e
NS1にPW28ﾊﾟｲをつけてます。インテークチャンンバーつきますか？
>>８２４ いる
827 ：824：04/06/20 20:45 ID:OvRUKZT7
どういうときにつかまるんですかね？？？
やっぱ分解とかされて調べられるんですか？
やっぱ分解とかされて調べられるんですか？
828 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:46 ID:14JcePdS
>>824
登録（ナンバー）を 変えていれば当然つかまるでしょう
ナンバーそのままでしたら、まず捕まる事は無いです。
>>825
付けられます。ただ意味無いです。ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ落ちるし・・・
ただでさえ、ビックキャブで流速落ちているのに・・・
登録（ナンバー）を 変えていれば当然つかまるでしょう
ナンバーそのままでしたら、まず捕まる事は無いです。
>>825
付けられます。ただ意味無いです。ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ落ちるし・・・
ただでさえ、ビックキャブで流速落ちているのに・・・
829 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:48 ID:yDYN3C3e
>>828
そうですか どうもです
そうですか どうもです
830 ：８２５：04/06/20 20:50 ID:yDYN3C3e
>>828
すいませんが マニ―ホールドはゴムですけどどこにつけられるんでしょうか
すいませんが マニ―ホールドはゴムですけどどこにつけられるんでしょうか
831 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:51 ID:AkaIGlT0
>>824
警官から聞いた話。
DQNが接触事故を起こして救急車で運ばれ、警察が事故検分してバイクが盗難車のナンバーだった事が判明。
バイクは750ｃｃだった。DQNは無免許だった事も判明。暫く地元の病院に入院してから警察病院に移送。
教えてくれなかったけど余罪があったらしくそれなりの別荘に収監された模様。
地元の病院では面会謝絶で見張りが立ったそうだ。
手錠でベットに繋いでいたの？と聞いたけど教えてくれなかったｗ
警官から聞いた話。
DQNが接触事故を起こして救急車で運ばれ、警察が事故検分してバイクが盗難車のナンバーだった事が判明。
バイクは750ｃｃだった。DQNは無免許だった事も判明。暫く地元の病院に入院してから警察病院に移送。
教えてくれなかったけど余罪があったらしくそれなりの別荘に収監された模様。
地元の病院では面会謝絶で見張りが立ったそうだ。
手錠でベットに繋いでいたの？と聞いたけど教えてくれなかったｗ
>>824
ボアうｐしての故意犯の無免許運転＆公正証書原本不実記載は
挙動不審だから捕まる確率高いよ。
そして白バイ隊員はすべからくバイクマニアなのでﾔﾂらの目はごまかせない。
まあ、捕まるor捕まらないではなくて、
『捕まった時/人身事故を起こした時、貴様の人生は終わる』
という事で。
ボアうｐしての故意犯の無免許運転＆公正証書原本不実記載は
挙動不審だから捕まる確率高いよ。
そして白バイ隊員はすべからくバイクマニアなのでﾔﾂらの目はごまかせない。
まあ、捕まるor捕まらないではなくて、
『捕まった時/人身事故を起こした時、貴様の人生は終わる』
という事で。
>>８２４ なんか、原付の匂いがするので、かってに５０ccサイズとして判断するが。
たとえばモンキー乗り（白ナンバー：既に脱税）だった人の場合・・・白バイ乗りさんにスピード違反で捕まった。
シリンダーの色が銀＝あきらかにノーマルではない色、加えてノーマルと違う排気音にスピードの乗り方。以上の理由で排気量変更していると判断・・・
だったようです。
白バイ乗りには、バイクに詳しい人も多いと聞く。まぁ偶々だったようですがね。
そもそも、持っていない免許の範囲の排気量変更していいことが無い。
特に５０ccなら、３０キロ規制、２段階、があるし。それ以上の排気量でも一緒。
たとえばモンキー乗り（白ナンバー：既に脱税）だった人の場合・・・白バイ乗りさんにスピード違反で捕まった。
シリンダーの色が銀＝あきらかにノーマルではない色、加えてノーマルと違う排気音にスピードの乗り方。以上の理由で排気量変更していると判断・・・
だったようです。
白バイ乗りには、バイクに詳しい人も多いと聞く。まぁ偶々だったようですがね。
そもそも、持っていない免許の範囲の排気量変更していいことが無い。
特に５０ccなら、３０キロ規制、２段階、があるし。それ以上の排気量でも一緒。
>>832
それに脱税もつくしね。
それに脱税もつくしね。
835 ：７７４ＲＲ：04/06/20 21:30 ID:g9vDF7+2
オービスはバイクのナンバーも抑えられるのですか？
先程、頭上が赤く光ったのですが。
先程、頭上が赤く光ったのですが。
右翼の害戦車ってどうにかならないのですか？
あんなの捕まえたらいいのに
あんなの捕まえたらいいのに
>>836
国からお金を貰ってる登録右翼（？）なので、無理です
国からお金を貰ってる登録右翼（？）なので、無理です
今は、同時に後ろからナンバーも抑えるオービスできたんじゃなったっけ？
>>839-840
マジで？初耳だわ。。
マジで？初耳だわ。。
842 ：７７４ＲＲ：04/06/20 21:35 ID:AkaIGlT0
843 ：７７４ＲＲ：04/06/20 21:36 ID:g9vDF7+2
>837
ウホッ！ ｻﾝｸｽｺ…
よかったぁぁあ
ウホッ！ ｻﾝｸｽｺ…
よかったぁぁあ
>>842
触れてるよ。
触れてるよ。
なんで2速発進するﾔｼいるんですか?
849 ：７７４ＲＲ：04/06/20 22:21 ID:OrgQZJK7
旧車のしょっぼいヘッドライトをH４に変えたいんですけど
３つのコンセントみたいなのはどれがHi、low、アースなのかわかりません
教えて！
３つのコンセントみたいなのはどれがHi、low、アースなのかわかりません
教えて！
>>849
フィラメントと端子をじっと見ればわかるべ。
フィラメントと端子をじっと見ればわかるべ。
>>847 848
どもです。おいらｶﾜｻｷなんで関係ないんでつがw
どもです。おいらｶﾜｻｷなんで関係ないんでつがw
kawasakiと関係無いだろ
853 ：849：04/06/20 22:30 ID:OrgQZJK7
854 ：７７４ＲＲ：04/06/20 22:36 ID:PkBy2Adx
クラッチで靴に穴が開くのを防ぐシューズカバー？みたいなやつの正式名称を教えてください。
855 ：７７４ＲＲ：04/06/20 22:38 ID:SVwkScH8
856 ：849：04/06/20 22:39 ID:OrgQZJK7
>>854
シフトパッドともいいますね
シフトパッドともいいますね
>>852
ｶﾜ車は一部停止時に2速に入らない仕様のがあるでつよ。
ｶﾜ車は一部停止時に2速に入らない仕様のがあるでつよ。
>>857
（･∀･）ﾉｼ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
（･∀･）ﾉｼ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
859 ：７７４ＲＲ：04/06/20 22:52 ID:MbNTmFq3
いつからK察のパトにスカイラインが導入されたんですか？
>>860
マジで！？今日はじめてみたよ！
マジで！？今日はじめてみたよ！
>>862
うわぁ～ん！恥ずかしいからもういいよ！
うわぁ～ん！恥ずかしいからもういいよ！
864 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:02 ID:Y6jULHNQ
P･Cならインプなんかもあるでよ
>>863
Zにポルシェなんかもあった・・・（追い討ち）
Zにポルシェなんかもあった・・・（追い討ち）
シートのカドの部分が破れちゃったです。１ッセンチくらいなんですが、どうやって直したらいいですかね？
ガムテープとかじゃつかないのかな
ガムテープとかじゃつかないのかな
867 ：4ep：04/06/20 23:13 ID:BdvpkIkX
>>866
きちんと綺麗に直すのでしたら表皮を交換するのが一番です。
車種にもよりますが1万円以上かかることが多いので、余裕が
無いのであればガムテープ、と言う手段もあります。
ですがすぐに糊がベタベタになってくるのでお勧めはいたしません。
きちんと綺麗に直すのでしたら表皮を交換するのが一番です。
車種にもよりますが1万円以上かかることが多いので、余裕が
無いのであればガムテープ、と言う手段もあります。
ですがすぐに糊がベタベタになってくるのでお勧めはいたしません。
＞744
遅れ馳せながら確認しました。･･･残念ながらZZR1100には対応してないみたい
ですね。でもコレ良いなぁ。
とりあえずOHから試してみて駄目ならオ－リンズ狙いですかね。
ありがとうございました。多謝！！
遅れ馳せながら確認しました。･･･残念ながらZZR1100には対応してないみたい
ですね。でもコレ良いなぁ。
とりあえずOHから試してみて駄目ならオ－リンズ狙いですかね。
ありがとうございました。多謝！！
869 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:24 ID:sSd1NCYE
870 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:27 ID:FY1yk+yC
>>866
車種は?
もしスクーターとかならシートを覆うカバーとかをホムセンとかで売ってるから代用に出来るよ
…とこのように、レスするにしても二度手間になることが結構あるから車種等詳しく書いて欲しいな…
車種は?
もしスクーターとかならシートを覆うカバーとかをホムセンとかで売ってるから代用に出来るよ
…とこのように、レスするにしても二度手間になることが結構あるから車種等詳しく書いて欲しいな…
>>870
車種はCB400SFでした。ごめんちゃい
車種はCB400SFでした。ごめんちゃい
>>871
ホムセンで売ってる自転車のサドルやテントの補修パッチで直す。
ホムセンで売ってる自転車のサドルやテントの補修パッチで直す。
>>872
アレは、ど真ん中などの場所によっては
（荷重が激しく前後左右に動きながら掛かる所）
すぐに剥れてくるんだよなぁ・・・。
漏れ、以前使ったけどダメで、
結局自分でシート張り替えたYO！
でも、端っこなら結構いけるかも～。
アレは、ど真ん中などの場所によっては
（荷重が激しく前後左右に動きながら掛かる所）
すぐに剥れてくるんだよなぁ・・・。
漏れ、以前使ったけどダメで、
結局自分でシート張り替えたYO！
でも、端っこなら結構いけるかも～。
>>871
オークション等で中古シートを探すという手も有りますな。
オークション等で中古シートを探すという手も有りますな。
875 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:53 ID:YdtFa7VJ
教えてください。
鱸 RGV２５０の最終生産年はいつですか？あれは２ｓｔですか？
宜しくお願いします。
鱸 RGV２５０の最終生産年はいつですか？あれは２ｓｔですか？
宜しくお願いします。
876 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:59 ID:eFckWhMc
あんこ抜きってシートの中のウレタンを削るか何かして薄くする加工という解釈であってますか？
そしてあんこ抜きをした場合、元のシートの皮の部分はそのままなんでしょうか？
意味わかりますか？日本語下手で申し訳ない。元の皮の部分は気に入ってるので残したいんです。
そしてあんこ抜きをした場合、元のシートの皮の部分はそのままなんでしょうか？
意味わかりますか？日本語下手で申し訳ない。元の皮の部分は気に入ってるので残したいんです。
877 ：4ep：04/06/21 00:04 ID:4D1An2Ja
>>876
あんこ抜きについてはそのご理解で正解です。
その場合表皮が継続使用できるかどうかですが、どれくらい削るかで
決まってしまうのでなんとも言えません。
たくさん削って角の部分の当りが違えば表皮を交換することもありますし。
お世話になっているバイク屋さんに相談されてみてはいかがでしょうか。
あんこ抜きについてはそのご理解で正解です。
その場合表皮が継続使用できるかどうかですが、どれくらい削るかで
決まってしまうのでなんとも言えません。
たくさん削って角の部分の当りが違えば表皮を交換することもありますし。
お世話になっているバイク屋さんに相談されてみてはいかがでしょうか。
>>875
紫陽花だがあえていう。
googleって知ってる？
ttp://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=RGV250&num=50
紫陽花だがあえていう。
googleって知ってる？
ttp://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=RGV250&num=50
ありがとうございました
880 ：７７４ＲＲ：04/06/21 02:06 ID:Fz8DOVGn
すみません。以前関連スレで質問させていただき、自分で何とかしようとしましたがどうにも
よく分からなかったのでもう一度質問させてください。
ホンダのスティードに乗っています。
走行中にウィンカーが突然切れてしまいます。
球切れかと思って電球を付け直したところ一時的に復活してましたが現在はキーをオンにしただけでも
ウィンカーがランダムで前後左右点灯せず（１カ所だけでなく、その時々によって切れる箇所が違います）
今までのように付け直しても点灯すらしなくなってしまいました。（ニュートラルのランプは点灯しています）
走行しようにもウィンカーが正常でないと大変危険だと思うのですが、どの辺りをチェックすればよいのでしょうか？
ちなみにウィンカーリレーとは？？？というぐらいの超がつく初心者です。
よく分からなかったのでもう一度質問させてください。
ホンダのスティードに乗っています。
走行中にウィンカーが突然切れてしまいます。
球切れかと思って電球を付け直したところ一時的に復活してましたが現在はキーをオンにしただけでも
ウィンカーがランダムで前後左右点灯せず（１カ所だけでなく、その時々によって切れる箇所が違います）
今までのように付け直しても点灯すらしなくなってしまいました。（ニュートラルのランプは点灯しています）
走行しようにもウィンカーが正常でないと大変危険だと思うのですが、どの辺りをチェックすればよいのでしょうか？
ちなみにウィンカーリレーとは？？？というぐらいの超がつく初心者です。
最近半ヘルSSに乗るDJがいて、それをまねするDQNがいるというのをどこかで見ましたが、それのソース画像かなんかは無いでしょうか？
883 ：７７４ＲＲ：04/06/21 04:09 ID:PkZA9au3
今日ツーリング中に高速道路でこんなバイク事故を見たとか
そういう話はどこのスレに書き込めばいいんでしょうか？
そういう話はどこのスレに書き込めばいいんでしょうか？
>>883
以前は事故報告スレがあったようでしたが、今はないですね。
見ていて気分が良くなるような内容ではないし、盛り上がらないので
dat落ちしても新たにスレ立てする人がいなかったのでしょう。
どうしても必要なら、ご自分でスレを立てればいいと思います。
以前は事故報告スレがあったようでしたが、今はないですね。
見ていて気分が良くなるような内容ではないし、盛り上がらないので
dat落ちしても新たにスレ立てする人がいなかったのでしょう。
どうしても必要なら、ご自分でスレを立てればいいと思います。
885 ：７７４ＲＲ：04/06/21 04:22 ID:4Xa0UG3t
ブレーキシリンダーのキャップの締め方について。
長方形の形したやつでフタを開けると、ゴムのパッキンみたいな内蓋
みたいな物があるじゃないすか？
アレって、フタにゴムを装着してからフタするものなんですか？
先日交換したら（ノーマルキャップに）走行中フルード液だだ漏れなんですが。
小窓から覗いてラインの所まで来たのですが（ここ半月で）あと１週間で
乗り換えだし、おまけに直そうと思ってやったらネジなめてしまいました。
なるべくフロントブレーキは使わない様にブレーキングしてる所存です。
長方形の形したやつでフタを開けると、ゴムのパッキンみたいな内蓋
みたいな物があるじゃないすか？
アレって、フタにゴムを装着してからフタするものなんですか？
先日交換したら（ノーマルキャップに）走行中フルード液だだ漏れなんですが。
小窓から覗いてラインの所まで来たのですが（ここ半月で）あと１週間で
乗り換えだし、おまけに直そうと思ってやったらネジなめてしまいました。
なるべくフロントブレーキは使わない様にブレーキングしてる所存です。
886 ：７７４ＲＲ：04/06/21 04:48 ID:2qDR/YFY
危険だからはやくバイクやへ持って行くべし。
基本はリザーブタンクにゴムを装着してから
キャップを乗せてネジ止めする。
ネジの締め方は基本通りに。
わからなければ即プロにやってもらいなよ。
基本はリザーブタンクにゴムを装着してから
キャップを乗せてネジ止めする。
ネジの締め方は基本通りに。
わからなければ即プロにやってもらいなよ。
887 ：７７４ＲＲ：04/06/21 05:03 ID:5YR91Kn7
>885
マスターシリンダーのダイアフラム(ダイヤフラム)の事を言っていると思うのだが・・・
組付けに関しては特に順序は無いと思われるが、メーカーによっては樹脂ライナーが
付いている物もあるのでその場合はライナーとダイアフラムを先に組んでからの方が
確実に組付けられると思われる。
尚フルードは侵食性がある上、状況によっては文字通り致命的な問題になりかねない
ので早急に対処した方が良いかと。
マスターシリンダーのキャップ部の「ネジなめ」対処は、「スクリューグラブ」という
製品を使うと楽に緩める事が出来る。(但し程度にもよる）
マスターシリンダーのダイアフラム(ダイヤフラム)の事を言っていると思うのだが・・・
組付けに関しては特に順序は無いと思われるが、メーカーによっては樹脂ライナーが
付いている物もあるのでその場合はライナーとダイアフラムを先に組んでからの方が
確実に組付けられると思われる。
尚フルードは侵食性がある上、状況によっては文字通り致命的な問題になりかねない
ので早急に対処した方が良いかと。
マスターシリンダーのキャップ部の「ネジなめ」対処は、「スクリューグラブ」という
製品を使うと楽に緩める事が出来る。(但し程度にもよる）
888 ：７７４ＲＲ：04/06/21 05:11 ID:QkujsesX
バイク用レインウェアと安物のカッパはどれほどの差があるのか教えて下さい
ブレーキフルードは水で洗い流すんだっけ？
ブレーキクリーナーでいいんじゃね？
>>891
水で正解。
水で正解。
しかしブレーキフルードも進化しないね。
他に沸点高くて吸湿せず他に付着してもローインパクトな液体ないのかねぇ？
他に沸点高くて吸湿せず他に付着してもローインパクトな液体ないのかねぇ？
895 ：７７４ＲＲ ：04/06/21 11:13 ID:ICpAN/d4
すいません、お願いします。
ちょっと古いタイプの原付乗ってるんですが、
バッテリーが上がってしまいました。
液が減ってたんで足した後の、充電の方法が分かりません・・・
どなたかご教授ください
ちょっと古いタイプの原付乗ってるんですが、
バッテリーが上がってしまいました。
液が減ってたんで足した後の、充電の方法が分かりません・・・
どなたかご教授ください
896 ：７７４ＲＲ：04/06/21 11:15 ID:l5ep17aC
50ccではスクーター系(ジョグ、ディオ)かモンキー系(ゴリラ、KSR)だったらどっちのほうが良いですか？
899 ：８９５：04/06/21 11:43 ID:ICpAN/d4
>>899
バッテリーが上がっていても走れるならそういう方法も
考えられるが、できればきちんと充電した方が安心。
普通のバイク屋（ガソリンスタンドでもＯＫかも）へ持って行き
「おっちゃんこれ充電して」といえばＯＫ
「急いでないから"急速充電"はしないでなー」なら完璧。
もしその時「あ～、このバッテリーもうだめだな」と言われたら
素直に新品を買う事。
バッテリーが上がっていても走れるならそういう方法も
考えられるが、できればきちんと充電した方が安心。
普通のバイク屋（ガソリンスタンドでもＯＫかも）へ持って行き
「おっちゃんこれ充電して」といえばＯＫ
「急いでないから"急速充電"はしないでなー」なら完璧。
もしその時「あ～、このバッテリーもうだめだな」と言われたら
素直に新品を買う事。
>>896
用途と好みによる。
購入相談スレに行ったほうがいいと思われ。
将来大きなマニュアル車に乗るつもりなら
修行の意味も含めてリターン式変速のバイクがオススメ。
今のモンキーとかゴリラとか2stのKSRとか。
4stのKSRはロータリー変速だからね。
ムカシモンゴリにもロータリー式のがあったと思う。
中古で買うときは気をつけれ。
用途と好みによる。
購入相談スレに行ったほうがいいと思われ。
将来大きなマニュアル車に乗るつもりなら
修行の意味も含めてリターン式変速のバイクがオススメ。
今のモンキーとかゴリラとか2stのKSRとか。
4stのKSRはロータリー変速だからね。
ムカシモンゴリにもロータリー式のがあったと思う。
中古で買うときは気をつけれ。
キャブのセッティングとよく言いますが、どの部分をいじってるのですか？
キャブになんかイジル調節ネジみたいなのがついているのでしょうか？
XJR400です
キャブになんかイジル調節ネジみたいなのがついているのでしょうか？
XJR400です
904 ：７７４ＲＲ：04/06/21 14:13 ID:/X1jMiGc
906 ：７７４ＲＲ：04/06/21 14:34 ID:l5ep17aC
スズキで一番有名なバイクって何ですか？
もう台風の季節ですね。
駐車時に風で倒されないかヒヤヒヤしているんですが 平地 で駐車する場合、風に強いのは
センタースタンドですか？サイドスタンドでしょうか？
それとも風なんかで倒れるものではないんでしょうか？
駐車時に風で倒されないかヒヤヒヤしているんですが 平地 で駐車する場合、風に強いのは
センタースタンドですか？サイドスタンドでしょうか？
それとも風なんかで倒れるものではないんでしょうか？
>>906
GS400 750 1000 GSX400 750 1000 1100 GSXR400 750 1000
GS400 750 1000 GSX400 750 1000 1100 GSXR400 750 1000
バイクを少しは知ってる人なら『カタナ』
一般的には『隼』の方が知られてると思う
一般的には『隼』の方が知られてると思う
GSXと答えとけば絶対に正解だなw
>>904
ありがとうございます。少しわかりました。
＞スロージェットと、ジェットニードルのクリップ位置
とありますが、これがなんのことだかわかりません。そのHPにあるキャブ画像のどの部分になるのでしょうか？
あと、ガスが濃い場合の症状でエンジンがかからない。とありますが、チョークというのはエンジンをかけやすくするために
ガスを濃くするものなんではないのですか？
ありがとうございます。少しわかりました。
＞スロージェットと、ジェットニードルのクリップ位置
とありますが、これがなんのことだかわかりません。そのHPにあるキャブ画像のどの部分になるのでしょうか？
あと、ガスが濃い場合の症状でエンジンがかからない。とありますが、チョークというのはエンジンをかけやすくするために
ガスを濃くするものなんではないのですか？
>>915
チョークは冷えているエンジンを始動しやすくする為のものです。
具体的には空気が冷えていると混合気が作りづらいので、
空気に対するガソリンの量を増やしてこれを補います。
始動デバイスにはチョークとスターターが存在します。
これは構造が違いますが結果的には同じ働きをします。
チョークという言葉の方がなぜかメジャーなので、スターターもひっくるめて「チョーク」といってるのが現状です。
チョークは空気の量を減らして濃くします。ガソリンの量は同じ。
スターターはガソリンの量を多くして濃くします。空気の量は同じ。
どちらも結果的に混合気は濃くなります。
チョークは冷えているエンジンを始動しやすくする為のものです。
具体的には空気が冷えていると混合気が作りづらいので、
空気に対するガソリンの量を増やしてこれを補います。
始動デバイスにはチョークとスターターが存在します。
これは構造が違いますが結果的には同じ働きをします。
チョークという言葉の方がなぜかメジャーなので、スターターもひっくるめて「チョーク」といってるのが現状です。
チョークは空気の量を減らして濃くします。ガソリンの量は同じ。
スターターはガソリンの量を多くして濃くします。空気の量は同じ。
どちらも結果的に混合気は濃くなります。
917 ：７７４ＲＲ：04/06/21 15:43 ID:lU172T7n
>>915
あのね、火が燃えるために必要なのが気化したガソリンと
空気中の酸素なのね。この割合が狂っちゃうといくら濃い
ガソリンが一杯あっても燃えませんね。
あと、ガソリンが液体のままエンジンルームに入っちゃったり
プラグを濡らしちゃってももちろんエンジンは掛かりません。
だからエンジンかからないからって、やたらとチョーク
引っ張れば良いって言うことでもないのね。
あのね、火が燃えるために必要なのが気化したガソリンと
空気中の酸素なのね。この割合が狂っちゃうといくら濃い
ガソリンが一杯あっても燃えませんね。
あと、ガソリンが液体のままエンジンルームに入っちゃったり
プラグを濡らしちゃってももちろんエンジンは掛かりません。
だからエンジンかからないからって、やたらとチョーク
引っ張れば良いって言うことでもないのね。
918 ：７７４ＲＲ：04/06/21 15:47 ID:lU172T7n
火が燃える→燃焼ね。
スレ違いだがファルコの電磁ブレーキ、実用化しないなw
直キャブというのはファンネル仕様のことだと思っていたのですが、
そうではなくて直引き＝強制開閉式だということを聞きました。
どっちが正しいのでしょうか？
そうではなくて直引き＝強制開閉式だということを聞きました。
どっちが正しいのでしょうか？
925 ：4ep：04/06/21 23:12 ID:4D1An2Ja
>>924
普通は直キャブ=ファンネル仕様（というかエアクリーナーレス）で
合っていると思います。
強制開閉式＝直キャブ、なんていうと原付も全部「直キャブ」に
なってしまいますね。別に用語だけの話ですが。
普通は直キャブ=ファンネル仕様（というかエアクリーナーレス）で
合っていると思います。
強制開閉式＝直キャブ、なんていうと原付も全部「直キャブ」に
なってしまいますね。別に用語だけの話ですが。
926 ：７７４ＲＲ：04/06/21 23:13 ID:aHGdLyHH
チューブレス用の携帯パンク修理キットってありますよね。
あれに小型ボンベが付いていますが穴を塞いだ後に、あんなんで
本当に十分な空気圧が入るのでしょうか？
パンクが不安なソロツーリストデツ。。
あれに小型ボンベが付いていますが穴を塞いだ後に、あんなんで
本当に十分な空気圧が入るのでしょうか？
パンクが不安なソロツーリストデツ。。
足りなけりゃ近所のバイク屋スタンドへ
928 ：７７４ＲＲ：04/06/21 23:16 ID:6mvFZP2B
ヘルメットのシールドの外に何か塗って雨粒がはじき飛ぶようにしたいんですがどうしたら幸せになれますか？
929 ：4ep：04/06/21 23:18 ID:4D1An2Ja
930 ：７７４ＲＲ：04/06/21 23:21 ID:8W1rkU69
FTRに合うおすすめヘルメットを教えてー
>>928
用品店でシールド用撥水剤を買って塗布するか、
撥水加工しているシールドを装着する。
撥水剤については、自動車用（ガラス用）は
樹脂製のシールドには良くないらしいが
往年の名レーサー平忠彦はレインＸを塗布してるらしい。
用品店でシールド用撥水剤を買って塗布するか、
撥水加工しているシールドを装着する。
撥水剤については、自動車用（ガラス用）は
樹脂製のシールドには良くないらしいが
往年の名レーサー平忠彦はレインＸを塗布してるらしい。
932 ：4ep：04/06/21 23:25 ID:4D1An2Ja
>>932
今は「JIS C種」ではなくて「JIS2000無制限」かと。
今は「JIS C種」ではなくて「JIS2000無制限」かと。
935 ：4ep：04/06/21 23:36 ID:4D1An2Ja
４年気付かなかったのか！ まあ今でもC種のが売ってるけど
>>935
偉そうに指摘したが、実は俺も最近知ったばかり。
＿ミ
|／○ﾍﾟｺﾘ 偉そうに言ってごめんなさい
|
>>936
アライやショウエイのフルフェしか買わないので
JIS規格を気にする必要がなかったと言い訳してみる。
偉そうに指摘したが、実は俺も最近知ったばかり。
＿ミ
|／○ﾍﾟｺﾘ 偉そうに言ってごめんなさい
|
>>936
アライやショウエイのフルフェしか買わないので
JIS規格を気にする必要がなかったと言い訳してみる。
938 ：4ep：04/06/21 23:49 ID:4D1An2Ja
スネオ君規格はどこに逝った？
スネルは現在M2000。来年変わるんだろうね。
50km/hくらいで街中の交差点の段差なんかで
エキパイの集合部をｶﾞｼｭｯとカルめにこするのはバイクではデフォですか？
体重は全盛仔錦の1/3くらいです、たぶん。
エキパイの集合部をｶﾞｼｭｯとカルめにこするのはバイクではデフォですか？
体重は全盛仔錦の1/3くらいです、たぶん。
943 ：７７４ＲＲ：04/06/22 00:31 ID:wZKxxsci
ラジエタキャップがいかれると、
リザーブタンクに逆流するのですか？
リザーブタンクに逆流するのですか？
交差点の段差って工事跡みたいな？
>>944
80kgくらいだったはずでつ。
サスはSPが錆付いてる、尻は浮かせてるんだけどね。
>>946
道路を横断する排水溝のフタとその前後の段差でこする場合がままある。
ウイリーしながら通過するように・・・できたらｲｲﾅ。。。
80kgくらいだったはずでつ。
サスはSPが錆付いてる、尻は浮かせてるんだけどね。
>>946
道路を横断する排水溝のフタとその前後の段差でこする場合がままある。
ウイリーしながら通過するように・・・できたらｲｲﾅ。。。
948 ：７７４ＲＲ：04/06/22 00:57 ID:6nNlDIbB
>>947
バイクとEXを述べよ。
バイクとEXを述べよ。
XJR吉村のなにか‥リフトなんてできない？ｗ
950 ：７７４ＲＲ：04/06/22 01:16 ID:6nNlDIbB
>>949
80Kｇの体重で少しの段差をハラを擦るとは考えにくいがなぁ。
で、どれ？
ttp://magical1.netmove.co.jp/magical/image/maker/YOSI/xjr13tc_h.jpg
ttp://magical1.netmove.co.jp/magical/image/maker/YOSI/xjr4.jpg
80Kｇの体重で少しの段差をハラを擦るとは考えにくいがなぁ。
で、どれ？
ttp://magical1.netmove.co.jp/magical/image/maker/YOSI/xjr13tc_h.jpg
ttp://magical1.netmove.co.jp/magical/image/maker/YOSI/xjr4.jpg
体重が重いんですが、８０ｋ弱くらいあります。サスは一番強くしたほうがいいでしょうか？２人海苔もよくします。
ヘルメットのシールドにママレモン塗ったら雨はじきますかね？
ヘルメットのシールドにママレモン塗ったら雨はじきますかね？
952 ：７７４ＲＲ：04/06/22 01:21 ID:DRz6x8cH
硬くなってしまったゴムを軟らかくする方法ってあります？
アイドリングのアジャスターの周りが硬化して
変えれなくなってるんですが・・・
アイドリングのアジャスターの周りが硬化して
変えれなくなってるんですが・・・
>>951 はじかない。はじいたら皿とか食器が大変だ 曇止めになるだけ
954 ：７７４ＲＲ：04/06/22 01:31 ID:6nNlDIbB
>>952
ありません。交換しましょう。
ありません。交換しましょう。
漏れ、もう5年ほどオフゴーグルにガラコ塗ってるけど問題ないよ。
957 ：にゃまらー：04/06/22 01:33 ID:9NtfslgV
勉強するのが大嫌いなんです
机に向かうのが大嫌いなんです
どうすれば勉強するようになりますかねえ？
机に向かうのが大嫌いなんです
どうすれば勉強するようになりますかねえ？
>>957
勉強したくなるまで遊びなさい
勉強したくなるまで遊びなさい
960 ：にゃまらー：04/06/22 01:38 ID:9NtfslgV
もう一杯遊んでる・・・・
これでいいのか・・・・
っていうかだめ！緊急に勉強しなくちゃいけないのに
勉強でけへん
これでいいのか・・・・
っていうかだめ！緊急に勉強しなくちゃいけないのに
勉強でけへん
962 ：７７４ＲＲ：04/06/22 01:43 ID:v2PoniDs
エリミネーター250Vに乗ってるのですが
長い下り坂を終えて、ギアチェンジしたら突如エンストしてしまい、そのごスタータースイッチを何度押しても、エンジンが始動しません…
ガソリンは入ってるのですが、なんででしょうか？
ちなみに三時間くらいぶっぱなしで乗ってます
長い下り坂を終えて、ギアチェンジしたら突如エンストしてしまい、そのごスタータースイッチを何度押しても、エンジンが始動しません…
ガソリンは入ってるのですが、なんででしょうか？
ちなみに三時間くらいぶっぱなしで乗ってます
964 ：にゃまらー：04/06/22 01:50 ID:9NtfslgV
ありがとう
がんばってみます
がんばってみます
965 ：７７４ＲＲ：04/06/22 01:56 ID:6nNlDIbB
次スレ立てます。
★雨蛙（あまがえる）親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part29
★雨蛙（あまがえる）親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part29
>>962
>長い下り坂を終えて、ギアチェンジしたら突如エンストしてしまい
上げたの？ 下げたの？
後、バイクの状態を書かないと判断のしようが無いけど。
キーをＯＮにして計器のランプ類は点灯するのかとか
とりあえずは、ランプ類がＯＫならば
スタータロックアウトシステムの誤動作かもしれないんで
ギアをニュートラルに入れて掛かるか 再チャレンジ
>長い下り坂を終えて、ギアチェンジしたら突如エンストしてしまい
上げたの？ 下げたの？
後、バイクの状態を書かないと判断のしようが無いけど。
キーをＯＮにして計器のランプ類は点灯するのかとか
とりあえずは、ランプ類がＯＫならば
スタータロックアウトシステムの誤動作かもしれないんで
ギアをニュートラルに入れて掛かるか 再チャレンジ
967 ：次スレ立てました：04/06/22 01:59 ID:6nNlDIbB
★雨蛙親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part29
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087837117/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087837117/
968 ：えりみねた：04/06/22 02:06 ID:v2PoniDs
坂道を終えてギアを上げました。
バイクの状態は、ランプなどはつきます
ただ、Nマークの横にある、横に泳いでるイカかクラゲっぽいマークのランプが点灯しています
Nにいれてスタータースイッチいれても「キュルル！キュルルル…ポンポン」と音が小さくなっていって、しまいにはランプ類が全部点灯してスイッチが入らなくなってしまいます…。携帯からなのでアンカーひけなくてすみません
バイクの状態は、ランプなどはつきます
ただ、Nマークの横にある、横に泳いでるイカかクラゲっぽいマークのランプが点灯しています
Nにいれてスタータースイッチいれても「キュルル！キュルルル…ポンポン」と音が小さくなっていって、しまいにはランプ類が全部点灯してスイッチが入らなくなってしまいます…。携帯からなのでアンカーひけなくてすみません
969 ：７７４ＲＲ：04/06/22 02:14 ID:r0A/P1ry
>>968
＞ガソリンは入ってるのですが、なんででしょうか？
ここはほんとに確認した？
入ってると思っても入ってない時あるよ。
漏れの友人も「何度も確認した」って言ってたくせに
助けに行ったらやっぱしガス欠だったことがある。
次にセル回し過ぎでバッテリー上がったかな。
押しがけしてミソ
＞ガソリンは入ってるのですが、なんででしょうか？
ここはほんとに確認した？
入ってると思っても入ってない時あるよ。
漏れの友人も「何度も確認した」って言ってたくせに
助けに行ったらやっぱしガス欠だったことがある。
次にセル回し過ぎでバッテリー上がったかな。
押しがけしてミソ
970 ：えりみ：04/06/22 02:15 ID:v2PoniDs
ランプ類が全部つかないのは間違いでしたすみません
オイルマークの所と、海からでた鍵みたいなマークが赤く点灯しています
それとスタータースイッチいれようとしたら、「ビビビビビ」と詰まったような音がするようになりました
オイルマークの所と、海からでた鍵みたいなマークが赤く点灯しています
それとスタータースイッチいれようとしたら、「ビビビビビ」と詰まったような音がするようになりました
スターターが回るなら、長距離の坂を下るときにエンジンがカブッたりして
それが原因でプラグが完全に濡れて火が飛んでないんでは？
そして俺も質問
ＴＲＸ８５０に乗ってるのですが、遊び心でアフターファイアーをしようとしたところ
どれだけエンブレかけても全く起こりませんでした。
キャブ方式なのに燃料カットとかしてるんですかねぇ？
それともキルスイッチ切ってもエンジンが回ってたらプラグに火が飛ぶとか・・・
それが原因でプラグが完全に濡れて火が飛んでないんでは？
そして俺も質問
ＴＲＸ８５０に乗ってるのですが、遊び心でアフターファイアーをしようとしたところ
どれだけエンブレかけても全く起こりませんでした。
キャブ方式なのに燃料カットとかしてるんですかねぇ？
それともキルスイッチ切ってもエンジンが回ってたらプラグに火が飛ぶとか・・・
972 ：次スレ立てました：04/06/22 02:18 ID:XTqoqkuC
>>968
> ただ、Nマークの横にある、横に泳いでるイカかクラゲっぽいマークのランプが点灯しています
赤いランプかな？くらげが逆さまになってる模様？
ハッキリした事は言えないが、オーバーヒート警告灯かも。
水温計は付いているよね？
> ただ、Nマークの横にある、横に泳いでるイカかクラゲっぽいマークのランプが点灯しています
赤いランプかな？くらげが逆さまになってる模様？
ハッキリした事は言えないが、オーバーヒート警告灯かも。
水温計は付いているよね？
>>970
とりあえず間違いなくバッテリーが上がってます。
ガソリンが本当に入ってるならしばらくすればかかるはず。
もしかするとキャブ内にガソリンが回ってきてないかも。
負圧式ならバッテリーを充電or交換してコックを１０秒ほどＰＲＩにしてみる
あと、坂道を下るときにキルスイッチをＯＦＦにしたりイグニッションをＯＦＦにしませんでした？
とりあえず間違いなくバッテリーが上がってます。
ガソリンが本当に入ってるならしばらくすればかかるはず。
もしかするとキャブ内にガソリンが回ってきてないかも。
負圧式ならバッテリーを充電or交換してコックを１０秒ほどＰＲＩにしてみる
あと、坂道を下るときにキルスイッチをＯＦＦにしたりイグニッションをＯＦＦにしませんでした？
974 ：えりみ：04/06/22 02:24 ID:v2PoniDs
おしがけというのはどうやればいいのでしょうか？
ちなみに小雨の中を長時間走っていました
オイルマークとオイルマークの横の温度計みたいなマークが赤く点灯しています
なんだかスピードメーターのバックライトも弱くなってきました
ちなみに小雨の中を長時間走っていました
オイルマークとオイルマークの横の温度計みたいなマークが赤く点灯しています
なんだかスピードメーターのバックライトも弱くなってきました
>>970
う～ん、Webで検索してもメーター周りのはっきりとした画像が見つからない。
カワサキのパーツ検索でもだめぽ。
どーも、オーバーヒートっぽいんでバッテリーが上がらない内に
メインスイッチ切ってしばらくバイクを冷ましたほうがいいみたいだね。
>>972
パーツで見た限りでは 水温計は無さそう メータ内に一体化してるかもしれんけど
同型車のオーナーがここにいれば、もう少し明確な答えが出せそうなのに
う～ん、Webで検索してもメーター周りのはっきりとした画像が見つからない。
カワサキのパーツ検索でもだめぽ。
どーも、オーバーヒートっぽいんでバッテリーが上がらない内に
メインスイッチ切ってしばらくバイクを冷ましたほうがいいみたいだね。
>>972
パーツで見た限りでは 水温計は無さそう メータ内に一体化してるかもしれんけど
同型車のオーナーがここにいれば、もう少し明確な答えが出せそうなのに
976 ：７７４ＲＲ：04/06/22 02:28 ID:v2PoniDs
970さんへ
コックがどこかわからないんです…
チョークならわかるのですが…
バッテリーはどのように充電するのでしょうか？
コックがどこかわからないんです…
チョークならわかるのですが…
バッテリーはどのように充電するのでしょうか？
977 ：次スレ立てました：04/06/22 02:29 ID:6nNlDIbB
>>975
想像だけどオーバーヒートの可能性大ですな。
えりみ＞もう一度尋ねたい。
> ただ、Nマークの横にある、横に泳いでるイカかクラゲっぽいマークのランプが点灯しています
赤いランプかな？くらげが逆さまになってる模様？
ハッキリした事は言えないが、オーバーヒート警告灯かも。
水温計は付いているよね？
オーバーヒートを起こしたとしたら走行不能かもよ。
想像だけどオーバーヒートの可能性大ですな。
えりみ＞もう一度尋ねたい。
> ただ、Nマークの横にある、横に泳いでるイカかクラゲっぽいマークのランプが点灯しています
赤いランプかな？くらげが逆さまになってる模様？
ハッキリした事は言えないが、オーバーヒート警告灯かも。
水温計は付いているよね？
オーバーヒートを起こしたとしたら走行不能かもよ。
>>974
おしがけのやり方
しょの１
メインスイッチを入れ、クラッチを握り ギアを1速に入れておく。
しょの２
そのまあｍ、バイクを押して一生懸命走る。
しょの３
適度なスピードになったら、クラッチを離す。
エンジンが掛かったらもう一度クラッチを切って自分の体勢を立て直す。
バッテリー上がっているから エンジン掛かった後は
充電のためにしばらく走る事をお勧めする。
おしがけのやり方
しょの１
メインスイッチを入れ、クラッチを握り ギアを1速に入れておく。
しょの２
そのまあｍ、バイクを押して一生懸命走る。
しょの３
適度なスピードになったら、クラッチを離す。
エンジンが掛かったらもう一度クラッチを切って自分の体勢を立て直す。
バッテリー上がっているから エンジン掛かった後は
充電のためにしばらく走る事をお勧めする。
979 ：えりみ：04/06/22 02:32 ID:v2PoniDs
はっきりしないでごめんなさい
メーターはスピードメータしかないです
クラゲっぽいのは青地に白い文字でかいてあるボタンっぽいやつです
メーターはスピードメータしかないです
クラゲっぽいのは青地に白い文字でかいてあるボタンっぽいやつです
つーか、おしがけも、再始動もエンジン冷えてからにしときなよ。
後、自分のバイクの取り扱い説明書ぐらい読んで
メーターのインジケーターの意味ぐらい知っとかないと。
取り説、今手元に有るんなら対応策ぐらい書いているんだけどね。
後、自分のバイクの取り扱い説明書ぐらい読んで
メーターのインジケーターの意味ぐらい知っとかないと。
取り説、今手元に有るんなら対応策ぐらい書いているんだけどね。
982 ：７７４ＲＲ：04/06/22 02:36 ID:v2PoniDs
外の気温は皮ジャンきてても寒いくらいです
バイクもかなり冷えてます。さわると冷たいです
バイクもかなり冷えてます。さわると冷たいです
>>970
「イカかクラゲっぽいマーク」はハイビームのランプ、
「海からでた鍵みたいなマーク」は水温ランプだ。
その海からでた鍵みたいなランプは普段からキーをオンにしたら点灯するだろ？
そしてエンジンが掛かったら消える。覚えてないか？
ハイビームにしていてバッテリーが上がったんだろう。
「イカかクラゲっぽいマーク」はハイビームのランプ、
「海からでた鍵みたいなマーク」は水温ランプだ。
その海からでた鍵みたいなランプは普段からキーをオンにしたら点灯するだろ？
そしてエンジンが掛かったら消える。覚えてないか？
ハイビームにしていてバッテリーが上がったんだろう。
984 ：えりみ：04/06/22 02:42 ID:v2PoniDs
バッテリーあがったときの対処はどうすればいいでしょうか？
986 ：次スレ立てました：04/06/22 02:46 ID:6nNlDIbB
>>えりみ
充電する。
近所にガソリンスタンドは無いか？
押し掛けする時に後輪が滑って上手く回らない時は
助走を付けてバイクに跨れ。
充電する。
近所にガソリンスタンドは無いか？
押し掛けする時に後輪が滑って上手く回らない時は
助走を付けてバイクに跨れ。
>>984
手段は2つ
しょの１
押しがけしてとにかくエンジン始動
自宅まで帰り着き その後バイク屋さん送り(バッテリーの受電ね)
しょの２
そのままバイク放置して、自宅に帰還
朝になってからバイク屋さんに引き取り＆充電
(充電代＆引き取り料とられるかも)
さぁ、どっちにします？
手段は2つ
しょの１
押しがけしてとにかくエンジン始動
自宅まで帰り着き その後バイク屋さん送り(バッテリーの受電ね)
しょの２
そのままバイク放置して、自宅に帰還
朝になってからバイク屋さんに引き取り＆充電
(充電代＆引き取り料とられるかも)
さぁ、どっちにします？
むう。アイコンがアイコンとして機能していない好例だなw
989 ：７７４ＲＲ：04/06/22 02:50 ID:pkc7bqZQ
>>984
バッテリーを外して充電するか、他のクルマやバイクからジャンプコードで電気をもらうか、
押し掛けをして始動するかだ。
一番簡単なのは電気をもらう方法だ。
家族がクルマを持っていたらバッテリー同士を繋いで電気をもらえ。
押し掛けをするのなら、とりあえず余計な電気を使わないよう、
ヘッドライトのハイビームはローに、ヘッドライトスイッチがついている場合は
ヘッドライト自体をオフにして、カワサキだから止まった状態で２速以上にギアが入りにくいが、少し押しながら２速か３速に入れて押し掛けする。
バッテリーを外して充電するか、他のクルマやバイクからジャンプコードで電気をもらうか、
押し掛けをして始動するかだ。
一番簡単なのは電気をもらう方法だ。
家族がクルマを持っていたらバッテリー同士を繋いで電気をもらえ。
押し掛けをするのなら、とりあえず余計な電気を使わないよう、
ヘッドライトのハイビームはローに、ヘッドライトスイッチがついている場合は
ヘッドライト自体をオフにして、カワサキだから止まった状態で２速以上にギアが入りにくいが、少し押しながら２速か３速に入れて押し掛けする。
>>989
どうも、むちゃくちゃ初心者というか、メカ音痴っぽいから
素直にバイク屋か、スタンド持っていけの方が正解のような…
でも、スタンドだと多分バッテリー外しきれない予感…
#スタンドの人間もバイクは知らんだろうし
どうも、むちゃくちゃ初心者というか、メカ音痴っぽいから
素直にバイク屋か、スタンド持っていけの方が正解のような…
でも、スタンドだと多分バッテリー外しきれない予感…
#スタンドの人間もバイクは知らんだろうし
あぁ、なんか流されたっぽいんでしつこくもう一度質問・・・。
ＴＲＸ８５０に乗ってるのですが、遊び心でアフターファイアーをしようとしたところ
どれだけエンブレかけても全く起こりませんでした。
キャブ方式なのに燃料カットとかしてるんですかねぇ？
それともキルスイッチ切ってもエンジンが回ってたらプラグに火が飛ぶとか・・・
ＴＲＸ８５０に乗ってるのですが、遊び心でアフターファイアーをしようとしたところ
どれだけエンブレかけても全く起こりませんでした。
キャブ方式なのに燃料カットとかしてるんですかねぇ？
それともキルスイッチ切ってもエンジンが回ってたらプラグに火が飛ぶとか・・・
993 ：次スレ立てました：04/06/22 03:06 ID:6nNlDIbB
えりみは人大杉でアクセスできないと思われ。
神様にエンジンか掛かる様祈りつつ寝るｗ
神様にエンジンか掛かる様祈りつつ寝るｗ
994 ：次スレ立てました：04/06/22 03:07 ID:6nNlDIbB
>>990
バックファイアが出ない様になっているからさｗ
バックファイアが出ない様になっているからさｗ
996 ：７７４ＲＲ：04/06/22 03:14 ID:pkc7bqZQ
>>995
エンジンブレーキだけでバックファイアが出るとしたら、
キャブセッティングが狂っている。
キルスイッチを切ってアフターファイアを出そうとしているのなら
排気系に生ガスが溜るまで点火を切ったままエンジンを回し続ける必要がある。
エンジンブレーキだけでバックファイアが出るとしたら、
キャブセッティングが狂っている。
キルスイッチを切ってアフターファイアを出そうとしているのなら
排気系に生ガスが溜るまで点火を切ったままエンジンを回し続ける必要がある。
>>995
違う違う、ディーゼルなんかは
最初の始動の時だけプラグ(グロープラグ)によって点火するけど
その後は、燃焼室の高温と高圧縮、燃料の噴射によって勝手に火が点くのだよ。
#ちなみにエンジン止める時には燃料をカットするんだけどね。
んで、自然発火だけど 2ｓｔ車の整備不良車で燃焼室内にたまったカーボン
によって熱が残ってエンジン切っても切れなかったというｱﾌｫな現象を聞いた事が有るような。
違う違う、ディーゼルなんかは
最初の始動の時だけプラグ(グロープラグ)によって点火するけど
その後は、燃焼室の高温と高圧縮、燃料の噴射によって勝手に火が点くのだよ。
#ちなみにエンジン止める時には燃料をカットするんだけどね。
んで、自然発火だけど 2ｓｔ車の整備不良車で燃焼室内にたまったカーボン
によって熱が残ってエンジン切っても切れなかったというｱﾌｫな現象を聞いた事が有るような。
>>996
４００や１２５で散々遊んだけど、もしかして８５０とか大排気量になったら
かなり溜め込んでやらないと出来ないのかな・・・。
うーん、でもあまりひどいとカーボンサイレンサーを破裂させそうで怖いｗ
>>997
ディーゼルってそんな仕組みになってたんですね～。初めて知りました！目から鱗な状態。
２ｓｔの話は俺も昔聞いた事あるの思い出しました。
しかしイグニッションＯＦＦにしてるのにエンジン止まらないって笑えますねｗ
質の悪いオイル使ったらなるのか、低回転ばっかり使ったらなるのか気になる。
４００や１２５で散々遊んだけど、もしかして８５０とか大排気量になったら
かなり溜め込んでやらないと出来ないのかな・・・。
うーん、でもあまりひどいとカーボンサイレンサーを破裂させそうで怖いｗ
>>997
ディーゼルってそんな仕組みになってたんですね～。初めて知りました！目から鱗な状態。
２ｓｔの話は俺も昔聞いた事あるの思い出しました。
しかしイグニッションＯＦＦにしてるのにエンジン止まらないって笑えますねｗ
質の悪いオイル使ったらなるのか、低回転ばっかり使ったらなるのか気になる。
999 ：７７４ＲＲ：04/06/22 03:32 ID:pkc7bqZQ
えりみ～、大丈夫か～？
もうここは埋まるから、以後は新スレに行けよ～
★雨蛙親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part29
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087837117/
もうここは埋まるから、以後は新スレに行けよ～
★雨蛙親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part29
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087837117/
1000 ：７７４ＲＲ：04/06/22 03:33 ID:pkc7bqZQ
終了
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。