【F4i】CBR600Fシリーズ総合 part3【FS/F】
1 ：７７４ＲＲ：
Ｆコンセプトの名に恥じぬよう、マターリといきましょう。
CBR600F4i FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/cbr600fi/200103/index.html
CBR600F4
http://www.honda.co.jp/news/2000/2000112.html
CBR600F4i（北米）
http://powersports.honda.com/motorcycles/sport/model.asp?ModelName=CBR600F4i&ModelYear=2004&ModelId=CBR600F44
【前スレ】
【F4i】CBR600Fシリーズ総合 part2【FS/F】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070852356/
それ以前は過去ログ置き場へ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8086/kakolog/
CBR600F4i FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/cbr600fi/200103/index.html
CBR600F4
http://www.honda.co.jp/news/2000/2000112.html
CBR600F4i（北米）
http://powersports.honda.com/motorcycles/sport/model.asp?ModelName=CBR600F4i&ModelYear=2004&ModelId=CBR600F44
【前スレ】
【F4i】CBR600Fシリーズ総合 part2【FS/F】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070852356/
それ以前は過去ログ置き場へ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8086/kakolog/
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2 ：７７４ＲＲ：04/06/06 01:41 ID:OKXb5Uo/
【現行関連スレ】
□□□CBR600RR PART6□□□
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083339667/
☆☆250cc 400cc のCBRについて語るスッドレ 14☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083520688/
【FireBlade】CBR900RR【Mr.BABA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082288901/
【公道？】HONDA CBR1000RR その２【レース？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085145046/
【ﾏﾀｰﾘ】CBR1100XXスレPart11【いこうぜ！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082027362/
□□□CBR600RR PART6□□□
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083339667/
☆☆250cc 400cc のCBRについて語るスッドレ 14☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083520688/
【FireBlade】CBR900RR【Mr.BABA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082288901/
【公道？】HONDA CBR1000RR その２【レース？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085145046/
【ﾏﾀｰﾘ】CBR1100XXスレPart11【いこうぜ！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082027362/
3 ：７７４ＲＲ：04/06/06 01:42 ID:OKXb5Uo/
part2 679 より
679 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/17 11:10 ID:A+uALxTe
>>676
'87－－－'90－－－'91－－－'95－－－'99－－－'01－－－'03－－－
日本 F1 F2 F3 F4 *F4i (RRへ)
欧州F F F
R *FS (RRへ)
北米F － F4i
R *F4i (RRへ)
こんな感じか？
外国仕様は便宜上ツーリング性能重視のFコンセプト、
スポーツ走行重視のRコンセプトに分けて整理させていただいた。*印がセパレートシート仕様。
ほぼ４年周期でFMCが行われている。
F4以前は国内外でパワー規制以外の目立った仕様違いはないので割愛させていただいた。
非常にややこしいのは北米仕様で'01より国内仕様と同じセパレートシートのF4iが登場、
'03でRR登場と同時にF4iカタログ落ちかと思いきや、
欧州仕様と同じダブルシートのPC35をF4iとしてラインナップに載せてきた。
ただ各国のサイトをチェックする限りでは'03以降のF、F4iにおける
メインスタンドの有無は国によってまちまちである模様。
また余談ではあるが原型であるハリケーン600が制式にCBR600Fの名を冠したのは'90以降なので
一応'90も一区切りに入れている。
679 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/17 11:10 ID:A+uALxTe
>>676
'87－－－'90－－－'91－－－'95－－－'99－－－'01－－－'03－－－
日本 F1 F2 F3 F4 *F4i (RRへ)
欧州F F F
R *FS (RRへ)
北米F － F4i
R *F4i (RRへ)
こんな感じか？
外国仕様は便宜上ツーリング性能重視のFコンセプト、
スポーツ走行重視のRコンセプトに分けて整理させていただいた。*印がセパレートシート仕様。
ほぼ４年周期でFMCが行われている。
F4以前は国内外でパワー規制以外の目立った仕様違いはないので割愛させていただいた。
非常にややこしいのは北米仕様で'01より国内仕様と同じセパレートシートのF4iが登場、
'03でRR登場と同時にF4iカタログ落ちかと思いきや、
欧州仕様と同じダブルシートのPC35をF4iとしてラインナップに載せてきた。
ただ各国のサイトをチェックする限りでは'03以降のF、F4iにおける
メインスタンドの有無は国によってまちまちである模様。
また余談ではあるが原型であるハリケーン600が制式にCBR600Fの名を冠したのは'90以降なので
一応'90も一区切りに入れている。
4 ： ◆CBR600F9QI ：04/06/06 02:27 ID:mi4oJO2n
>>1
乙～
乙～
5 ：７７４ＲＲ：04/06/06 17:00 ID:Dln0YtOK
新スレばんざい
6 ：７７４ＲＲ：04/06/06 17:02 ID:FItxas/z
ん～、完璧だ。
スレ立ておつかれさんこん。
スレ立ておつかれさんこん。
7 ： ◆CBR600F9QI ：04/06/07 13:24 ID:eHSRgsz7
FAQぽいもの。
Q：「RRの方が速くて高性能なのになんでFなの？」
A：「RRの方が速いのは認めますが、何が高性能かは主観的な問題です。
逆に、RRでツーリングに行きたいと言う人がいても我々はそれを否定しません」
Q：「Fコンセプトってなんですか？」
A：「HONDAが打ち出した、日常の足からツーリング、サーキット走行までそれなりに楽しめる、
一点突破カリカリ型ではない、オールラウンドプレイヤー型バイクのことです。
6F乗りは6Fがこのコンセプトを体現していると信じています」
Q：「シート脇が熱くないですか？」
A：「仕様です。また、同世代のバイクでも、954RRよりはマシです」
Q：「ライトが片方切れていますよ」
A：「このバイクはそれでいいのです」
↓硬軟取り混ぜて追加しる
Q：「RRの方が速くて高性能なのになんでFなの？」
A：「RRの方が速いのは認めますが、何が高性能かは主観的な問題です。
逆に、RRでツーリングに行きたいと言う人がいても我々はそれを否定しません」
Q：「Fコンセプトってなんですか？」
A：「HONDAが打ち出した、日常の足からツーリング、サーキット走行までそれなりに楽しめる、
一点突破カリカリ型ではない、オールラウンドプレイヤー型バイクのことです。
6F乗りは6Fがこのコンセプトを体現していると信じています」
Q：「シート脇が熱くないですか？」
A：「仕様です。また、同世代のバイクでも、954RRよりはマシです」
Q：「ライトが片方切れていますよ」
A：「このバイクはそれでいいのです」
↓硬軟取り混ぜて追加しる
8 ：７７４ＲＲ：04/06/08 02:19 ID:4JF14mKk
Q なぜリッターではなく600にしたのですか
A 636RやSV600、ZZR600に乗っている人にも聞いてみてください
A 636RやSV600、ZZR600に乗っている人にも聞いてみてください
9 ：７７４ＲＲ：04/06/08 04:10 ID:hb9ev+Pe
それじゃ答えになってないじゃん
10 ： ◆CBR600F9QI ：04/06/08 12:48 ID:YbrBcovT
11 ：７７４ＲＲ：04/06/08 14:00 ID:cqOIlGgy
>10
非常にナイスな感じ。
非常にナイスな感じ。
12 ：７７４ＲＲ：04/06/08 21:48 ID:kezIg6++
>>10
これはわかりやすい。
フルパワー化してあるけど思わずブックマークｗ
ところでみなさんのＦＳorＦ４ｉのシートカウルにクラック入ってませんか・・？
なぜか漏れのシートカウルにクラック入ってて、そろそろ貫通、真っ二つになりそうな予感なんでつ…
シートレールまがってるのかな
これはわかりやすい。
フルパワー化してあるけど思わずブックマークｗ
ところでみなさんのＦＳorＦ４ｉのシートカウルにクラック入ってませんか・・？
なぜか漏れのシートカウルにクラック入ってて、そろそろ貫通、真っ二つになりそうな予感なんでつ…
シートレールまがってるのかな
ヘイ！F海苔のみんな！梅雨だね(´･ω･`)
北部九州は今日は梅雨の晴れ間だよ！今から久しぶりに愛機に乗って出勤さ！
最近はﾏﾀｰﾘ乗ってるんで報告することは特にないなー！
愛機はあいかわらず絶好調だよ！前輪のスリップサインがそろそろ出そうだけどね！
新スレでもよろしくね！
北部九州は今日は梅雨の晴れ間だよ！今から久しぶりに愛機に乗って出勤さ！
最近はﾏﾀｰﾘ乗ってるんで報告することは特にないなー！
愛機はあいかわらず絶好調だよ！前輪のスリップサインがそろそろ出そうだけどね！
新スレでもよろしくね！
ヘイF氏。こちらこそよろしく。質問なんですが前スレでつけてたシートバックのメーカー教えてくださいな！
ヘイ！>>14氏！レスｱﾘｶﾞﾄﾝ（ ´∀｀）
漏れのシートバッグはラフ＆ロードのやつだよ！
でももうカタログ落ちしてるみたい(´･ω･`)
ドラスタでワゴンセールで売ってた奴だからなー結構古い型かも( ;´Д`)
漏れのシートバッグはラフ＆ロードのやつだよ！
でももうカタログ落ちしてるみたい(´･ω･`)
ドラスタでワゴンセールで売ってた奴だからなー結構古い型かも( ;´Д`)
オリもそろそろリミッターカットとフルパワー化してみるかなー。
フリップオンつけただけだし・・・１万回転以上での伸びの違いというのを体感してみたい。
フリップオンつけただけだし・・・１万回転以上での伸びの違いというのを体感してみたい。
>>14>>15
ラフ＆ロードのRR-5603エアロテールバッグをGWに使ってみました。
素晴らしくデカいので、2泊分ぐらいは積めます。荷物が少ないときは
バッグがつぶれて尻がのる部分にはみ出してきますが、みしみしの
ポンポコリンに荷物を入れる場合には非常にグーです。
グラブバーにまわしてつけるベルクロフラップは、600Fに取付けるには
長すぎてイマイチきいてません。でも、ゴムひもできっちりつけてあれば
ふわわkm/hでも飛んでくことは無かったです。
日帰りツーリングにはタンクバッグ、2泊ぐらいならコレが便利。かなあ。
ラフ＆ロードのRR-5603エアロテールバッグをGWに使ってみました。
素晴らしくデカいので、2泊分ぐらいは積めます。荷物が少ないときは
バッグがつぶれて尻がのる部分にはみ出してきますが、みしみしの
ポンポコリンに荷物を入れる場合には非常にグーです。
グラブバーにまわしてつけるベルクロフラップは、600Fに取付けるには
長すぎてイマイチきいてません。でも、ゴムひもできっちりつけてあれば
ふわわkm/hでも飛んでくことは無かったです。
日帰りツーリングにはタンクバッグ、2泊ぐらいならコレが便利。かなあ。
20 ：７７４ＲＲ：04/06/10 08:56 ID:Up2sEFQZ
漏れのCBR600Fが動かなくなった。
バッテリーあがってパンクしてるだけのようなｷもするんだが、
エンジンかけようとするとバチバチ音がする。なんなんだろう。
バッテリーあがってパンクしてるだけのようなｷもするんだが、
エンジンかけようとするとバチバチ音がする。なんなんだろう。
age
22 ：たいちょー ◆aihK6NNdnw ：04/06/10 16:09 ID:uHupHrg/
F4iのバッテリーって2001年、2002年あたりのが凄い弱くなかった？
おいらのバイクは２回バッテリーを買い替えてるんだけど、
2001年に新車で買ったやつは次の春で終了。
2002年に買ったのも2003年の春で終了
2003年に買ったバッテリーは全然問題なし♪
全部ユアサのやつね。
おいらのバイクは２回バッテリーを買い替えてるんだけど、
2001年に新車で買ったやつは次の春で終了。
2002年に買ったのも2003年の春で終了
2003年に買ったバッテリーは全然問題なし♪
全部ユアサのやつね。
ヘイ！F海苔のみんな！お天気はどうだい！？
北部九州は今日は晴れ時々曇り、ﾊﾞｲｰｸには最適な感じだよ！
>>18,19
両方ともｶｺｲｲ！
特にテールトランク、サイドバッグ付きでｳﾏｰな感じだね！
ワンタッチで付けられると楽なんだけどね！
漏れはロングツーリングにはタナックスのキャンピングシートバッグ
使ってるよ！
ttp://www.webike.net/catalogue/bag_motofizz_rear.php3
の上から３番目。恐ろしくデカイんで何でも入れられるよ！
でもコレ付けて荷物満載状態で立ちゴケした時、起こせなかったよ( ;´Д`)
仕方なくバッグ外して起こしたよ( ;´Д`)
>>20
バチバチ音・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
セルを回そうとする音じゃなくて？
>>22
漏れのは01EDのFだけど、まだバッテリ替えてないよ！
数ヶ月乗らなかったりしたんだけど、そんときは流石に弱ってて
エンジンかけたら（FI なんでバッテリ弱っててもすぐかかる）
時計がリセットされちゃったよ！（ｗ
それからしばらく乗ったらﾌｶｰﾂしたけどね！
今でも全然大丈夫！
でもMFバッテリっていきなり逝くって言うからちょっと (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なんだけどね！
北部九州は今日は晴れ時々曇り、ﾊﾞｲｰｸには最適な感じだよ！
>>18,19
両方ともｶｺｲｲ！
特にテールトランク、サイドバッグ付きでｳﾏｰな感じだね！
ワンタッチで付けられると楽なんだけどね！
漏れはロングツーリングにはタナックスのキャンピングシートバッグ
使ってるよ！
ttp://www.webike.net/catalogue/bag_motofizz_rear.php3
の上から３番目。恐ろしくデカイんで何でも入れられるよ！
でもコレ付けて荷物満載状態で立ちゴケした時、起こせなかったよ( ;´Д`)
仕方なくバッグ外して起こしたよ( ;´Д`)
>>20
バチバチ音・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
セルを回そうとする音じゃなくて？
>>22
漏れのは01EDのFだけど、まだバッテリ替えてないよ！
数ヶ月乗らなかったりしたんだけど、そんときは流石に弱ってて
エンジンかけたら（FI なんでバッテリ弱っててもすぐかかる）
時計がリセットされちゃったよ！（ｗ
それからしばらく乗ったらﾌｶｰﾂしたけどね！
今でも全然大丈夫！
でもMFバッテリっていきなり逝くって言うからちょっと (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なんだけどね！
24 ：７７４ＲＲ：04/06/11 22:56 ID:zK+5a06A
こんどの日曜は晴れそうですね。
ほぼ１ヶ月ぶりに走れそうです。
連れが２５０だし、漏れもヘタレライダーなのでﾏﾀｰﾘと行きます。
皆さんも無事故で行きましょage
ほぼ１ヶ月ぶりに走れそうです。
連れが２５０だし、漏れもヘタレライダーなのでﾏﾀｰﾘと行きます。
皆さんも無事故で行きましょage
>>20
バチバチと音がするのは、バッテリーが弱くなっているからです
どこかのリレーがオンしきれなくて、オンオフを繰り返しているような状況だと思います
うちのもそうなりましたが、バッテリーを充電してやれば直りました
バチバチと音がするのは、バッテリーが弱くなっているからです
どこかのリレーがオンしきれなくて、オンオフを繰り返しているような状況だと思います
うちのもそうなりましたが、バッテリーを充電してやれば直りました
26 ：７７４ＲＲ：04/06/12 05:33 ID:VSvlWEpX
1さん、乙。
ところで、まだF3乗ってる人ってどのぐらいいるのだろう?
最近、ネタがなくてさびしぃー。
ところで、まだF3乗ってる人ってどのぐらいいるのだろう?
最近、ネタがなくてさびしぃー。
27 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:33 ID:mfgdas+G
Ｆ４ｉ買ってナラシ済んでからはじめて某有料道路へ行きました。
とりあえず、流した状態でオンボードカメラ撮ってみました。
画像アップしたので見たい方はどうぞ
でも23Mと超デカなので注意。
ほい
ttp://upq3new.ddo.jp/upload.php
とりあえず、流した状態でオンボードカメラ撮ってみました。
画像アップしたので見たい方はどうぞ
でも23Mと超デカなので注意。
ほい
ttp://upq3new.ddo.jp/upload.php
サイトに繋がらないのだが
29 ：７７４ＲＲ：04/06/13 09:50 ID:gxFUbx1P
でかいアップローダなので、需要の多い時間は回線が繋がらない模様。
ちなみにドンドン後ろに行ってるのでそのうち消えるかも。
タイトルは「ワンすかー」って知ってる人には某の場所が判ってしまふ
ちなみにドンドン後ろに行ってるのでそのうち消えるかも。
タイトルは「ワンすかー」って知ってる人には某の場所が判ってしまふ
ヘイ！F海苔のみんな！今日は走れたかい！？
漏れは愛機で福岡ドームにダイエー戦見に行ったよ！
福岡ドームは歩道にバイク停められるんでバイクで行くと楽なんだよね！
でもビールが飲めないのが玉に瑕・・
>>27
スピードメーター・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
漏れにはとても無理な芸当だよ・・
くれぐれも対向車には気を付けてね！
漏れは愛機で福岡ドームにダイエー戦見に行ったよ！
福岡ドームは歩道にバイク停められるんでバイクで行くと楽なんだよね！
でもビールが飲めないのが玉に瑕・・
>>27
スピードメーター・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
漏れにはとても無理な芸当だよ・・
くれぐれも対向車には気を付けてね！
31 ： ◆CBR600F9QI ：04/06/14 00:28 ID:JG4kVLSs
なんか108℃を超えても冷却ファンが回らなくなってしまった(；´Д｀)
夜なるべく6速を使うようにして帰ってきたらどうにかオーバーヒートせずに帰ってこられたけど……
なんかフルパワー化作業のときミスったのかな(；´Д｀)
夜なるべく6速を使うようにして帰ってきたらどうにかオーバーヒートせずに帰ってこられたけど……
なんかフルパワー化作業のときミスったのかな(；´Д｀)
あれ？ 俺のとこのトリコロは１０７度で回り出す。
漏れの02ED-Fは最初103℃で回ってたよ。
んでマジーのアルミファンに交換したら何故か106℃で回るようになった。
モーターも交換したんで恐らくコレが原因だとは思うけど。
んでマジーのアルミファンに交換したら何故か106℃で回るようになった。
モーターも交換したんで恐らくコレが原因だとは思うけど。
俺のも国内F4iだから108℃。
ラジエター左サイドの水温センサーのコネクタとかいじった？
あとラジエターキャップ開けてクーラントをﾄﾞﾎﾞﾄﾞﾎﾞ補充してみて。
クーラント水位がファンのセンサーまで届かないくらい中で減ってるとセンサーが反応しないから。
ラジエター左サイドの水温センサーのコネクタとかいじった？
あとラジエターキャップ開けてクーラントをﾄﾞﾎﾞﾄﾞﾎﾞ補充してみて。
クーラント水位がファンのセンサーまで届かないくらい中で減ってるとセンサーが反応しないから。
36 ： ◆CBR600F9QI ：04/06/14 19:40 ID:JG4kVLSs
けっこう型によってファン回る温度ちがうのねえ。
コネクタとかは特に異常なしなのに、テスタあてても通ってないからおかしいな、まさか断線？とか
思ってたら、単なるヒューズ切れでした。お恥ずかしい(；´Д｀)
そういえば、テストのために暖機してたら、なんか104℃で回り始めたぞ。
コネクタとかは特に異常なしなのに、テスタあてても通ってないからおかしいな、まさか断線？とか
思ってたら、単なるヒューズ切れでした。お恥ずかしい(；´Д｀)
そういえば、テストのために暖機してたら、なんか104℃で回り始めたぞ。
突然気になったんですが、このバイク、水温低い時は
勝手にスタータバルブが開いてアイドリング回転数が上がるんですが、
水温上がりすぎても、アイドリングが上がる？
水周りいじっていて、ワックスユニットっての見てたら、
そんな気がしてきたので。（実際上がってる気もする）
勝手にスタータバルブが開いてアイドリング回転数が上がるんですが、
水温上がりすぎても、アイドリングが上がる？
水周りいじっていて、ワックスユニットっての見てたら、
そんな気がしてきたので。（実際上がってる気もする）
38 ： ◆CBR600F9QI ：04/06/14 21:54 ID:JG4kVLSs
39 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:20 ID:MuVMStrr
漏れのはキッチリ１０６℃で回ります。（０３Ｆ）
てか、１０５度の表示はないよね。１０４⇔１０６
アイドリングは
暖気→１０００ｒｐｍ前後→１２００ｒｐｍ前後で安定。
取説には１３００ｒｐｍ±１００ｒｐｍとあったような。
ファンが回るとバッテリー食うから多少回転は上がる罠。
てか、１０５度の表示はないよね。１０４⇔１０６
アイドリングは
暖気→１０００ｒｐｍ前後→１２００ｒｐｍ前後で安定。
取説には１３００ｒｐｍ±１００ｒｐｍとあったような。
ファンが回るとバッテリー食うから多少回転は上がる罠。
>俺もそんな気がしてたけど、
あ、やっぱり？
>回るとバッテリー食うから多少回転は上がる罠。
なぜ？
電気食っても、回転が上がる理由はないような。
ヘッドライト消しても、ハイビームつけても変わらないし。
スターターバルブについてるワックスユニット、水温が低い時に作動する
のはわかるんだけど、それにしては複雑な構造になってたので、（二重）
もしかして、熱が上がった時も作動するのかと思ったり。
単に安全面で二重構造なのかも知れないけど。
あ、やっぱり？
>回るとバッテリー食うから多少回転は上がる罠。
なぜ？
電気食っても、回転が上がる理由はないような。
ヘッドライト消しても、ハイビームつけても変わらないし。
スターターバルブについてるワックスユニット、水温が低い時に作動する
のはわかるんだけど、それにしては複雑な構造になってたので、（二重）
もしかして、熱が上がった時も作動するのかと思ったり。
単に安全面で二重構造なのかも知れないけど。
41 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:47 ID:euhtLvGM
グリップがベタついてきたんだけど、どうしたらいいかな？
42 ：骨川スネヲ ◆suneosisco ：04/06/15 21:51 ID:4SoFGaeh
43 ：たいちょー ◆aihK6NNdnw ：04/06/16 09:21 ID:K6xSrp5Q
なんかスロットルボディにもサーモスタットが付いてますよ。
これが95℃くらい（正確にはしらない）くらいで開いて燃料の調整をしているみたいです。
温度調整のためかな？
レース用のバイクでは邪魔になるので取り外してます。
これが95℃くらい（正確にはしらない）くらいで開いて燃料の調整をしているみたいです。
温度調整のためかな？
レース用のバイクでは邪魔になるので取り外してます。
44 ：たいちょー ◆aihK6NNdnw ：04/06/16 09:24 ID:K6xSrp5Q
なんか説明が今一つでした。
ウォーターラインがスロットルボディーに繋がってて、そこにサーモスタットがあって、
水温が上がるとピンを押し出すような仕組みになってました。
ウォーターラインがスロットルボディーに繋がってて、そこにサーモスタットがあって、
水温が上がるとピンを押し出すような仕組みになってました。
みなさんオイルは何つかってます？俺はバロソオイルです。おすすめ教えて。
>>45
新車からバロンオイルをずっと使ってきたけど、いつもクラッチの切れ悪いなと
感じていたので、ホンダのウルトラＧＰに替えてみた。
そしたら、今までがウソみたいにギヤの入りが良くなったよ。
やっぱりホンダにはホンダオイルか。
あと、バロンオイルは熱ダレがひどくて粘度低下が早かったな。
新車からバロンオイルをずっと使ってきたけど、いつもクラッチの切れ悪いなと
感じていたので、ホンダのウルトラＧＰに替えてみた。
そしたら、今までがウソみたいにギヤの入りが良くなったよ。
やっぱりホンダにはホンダオイルか。
あと、バロンオイルは熱ダレがひどくて粘度低下が早かったな。
47 ：７７４ＲＲ：04/06/16 21:47 ID:kSdD80Ex
>水温が上がるとピンを押し出すような仕組みになってました。
それがワックスユニット。（低温時スロットルバルブ引っ張ってる）
ワックスユニットのピンが、スロットルバルブを押してるだけかと思いきや、
ワックスユニット自体も水圧でスライドして、スロットルバルブを
動かしてるように見えたんで、高すぎても低すぎても、反応するのかと思ったり。
自分はS9（ホームセンター880円）使ってますが、
特に不具合もないんで、使ってます。
それがワックスユニット。（低温時スロットルバルブ引っ張ってる）
ワックスユニットのピンが、スロットルバルブを押してるだけかと思いきや、
ワックスユニット自体も水圧でスライドして、スロットルバルブを
動かしてるように見えたんで、高すぎても低すぎても、反応するのかと思ったり。
自分はS9（ホームセンター880円）使ってますが、
特に不具合もないんで、使ってます。
48 ：７７４ＲＲ：04/06/16 21:59 ID:kSdD80Ex
スロットルバルブじゃなくて、スターターバルブね。
このバイク冷却弱すぎ･･･
1000RRくらいのでかいラジエターが欲しい。ってか付けられないかな？
オイルといえば、カストロールR4も使ってるんですけれど、
あんまりいい評判聞かないなぁ。
自分はやっぱり不具合もないんで、使ってまつ。
このバイク冷却弱すぎ･･･
1000RRくらいのでかいラジエターが欲しい。ってか付けられないかな？
オイルといえば、カストロールR4も使ってるんですけれど、
あんまりいい評判聞かないなぁ。
自分はやっぱり不具合もないんで、使ってまつ。
和光図使ってるけど問題なーし。
50 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:30 ID:OCOQZEe6
ﾊﾞｯﾃﾘｰ買おうと思ってヤフオクのぞいてたら、
外国製の安い奴がたくさんあった。
「性能は国内製と同等」って書いてあったけど、どうなのかな？
使っている人いる？
外国製の安い奴がたくさんあった。
「性能は国内製と同等」って書いてあったけど、どうなのかな？
使っている人いる？
51 ：７７４ＲＲ：04/06/17 22:36 ID:pEIqQRDq
F4にライト周り '01以降の移植ってできないかな？
52 ： ◆CBR600F9QI ：04/06/18 10:40 ID:jJrnrpAf
>>51
ラムエア周りが違いそうな気がする
ラムエア周りが違いそうな気がする
53 ：７７４ＲＲ：04/06/19 08:14 ID:gTb4Wy6I
ﾎｼｭ
54 ：７７４ＲＲ：04/06/19 10:07 ID:ons1GQ9w
>>50
やめときなはれ
やめときなはれ
56 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:24 ID:Fu+QkYoO
膝が熱い時期になってまいりました。
みなさん、フレームから伝わってくる熱、どう対策してますか？
みなさん、フレームから伝わってくる熱、どう対策してますか？
常に革で乗車
>R4はじめて入れてみたんだけど、評判悪いの？
2chとか、某掲示板では、駄目とかもう使わないとかを散見した。
逆にイイって意見はあんまり見ないなぁ。
かといって、具体的にどこが悪いって書いてないのが多い（アンチ？）
稀に劣化が早いって意見がある。体感出来る奴ってスゲーな。
自分は考えられる最悪の状況で使ってるけど、（高温、高回転キープ）
問題は無いよ。
モチュール、日本で足元見た価格で販売し、並行輸入は圧力かけて、
販売禁止ですか･･･ 個人的にはそんなオイルは使いたくない。
ミシュランも殿様商売なので嫌い。
2chとか、某掲示板では、駄目とかもう使わないとかを散見した。
逆にイイって意見はあんまり見ないなぁ。
かといって、具体的にどこが悪いって書いてないのが多い（アンチ？）
稀に劣化が早いって意見がある。体感出来る奴ってスゲーな。
自分は考えられる最悪の状況で使ってるけど、（高温、高回転キープ）
問題は無いよ。
モチュール、日本で足元見た価格で販売し、並行輸入は圧力かけて、
販売禁止ですか･･･ 個人的にはそんなオイルは使いたくない。
ミシュランも殿様商売なので嫌い。
ひさしぶりの乗ったら、水温計が８８度以下に落ちなくなって
故障かと思った。
一月前まで同じペースで７８度くらいで走れたのに。
故障かと思った。
一月前まで同じペースで７８度くらいで走れたのに。
61 ：56：04/06/20 22:46 ID:HMHsNDO7
シートの温度上昇はともかくアルミフレームが熱くなるのはゴム板では防げないだろうし…
やっぱり革装備？お金ないよ(´・ω・｀)
やっぱり革装備？お金ないよ(´・ω・｀)
フレームの裏に断熱材貼ると少しはマシ程度になりました。
しっかし熱いですＦ４ｉ
常に熱気をはなっているのでＧＳの店員さんによく「熱いですね～バイクは」って言われる今日この頃・・
しっかし熱いですＦ４ｉ
常に熱気をはなっているのでＧＳの店員さんによく「熱いですね～バイクは」って言われる今日この頃・・
63 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:36 ID:/7RKpBis
CBR600F4i国内仕様フルパワーなんですけど、6速で14000rpmまで回りきりません。13000rpm弱くらいから伸びが無くなります。
逆車だと6速でも軽くレッドまで回りきるんですか？
ところで600F4iはロービーム時、片方のライトが切れてると思われるのが嫌だなぁ。この前Ｋ察にいちゃもんつけられた～
逆車だと6速でも軽くレッドまで回りきるんですか？
ところで600F4iはロービーム時、片方のライトが切れてると思われるのが嫌だなぁ。この前Ｋ察にいちゃもんつけられた～
逆車でも280km/hは出ないだろ・・・
両方乗ったことあるけど、１、２速なら瞬時にレブに当たるまで、（14000以上）
回りますよ。
もしかして、6速の事いってる？ 6速なら逆車でも無理。
回りますよ。
もしかして、6速の事いってる？ 6速なら逆車でも無理。
6速って書いてあるじゃん･･･
>>63
>この前Ｋ察にいちゃもんつけられた～
良いじゃん、逆に、説教できるから。俺だったら、めちゃくちゃ冷静に、「知らないんですか？」
と言っちゃうな。
もっとひどかったら、「知らないのに、ゴチャゴチャ言うな」って言っちゃうな。
自分が悪いんじゃないから、気負いすることないっすよ。
>この前Ｋ察にいちゃもんつけられた～
良いじゃん、逆に、説教できるから。俺だったら、めちゃくちゃ冷静に、「知らないんですか？」
と言っちゃうな。
もっとひどかったら、「知らないのに、ゴチャゴチャ言うな」って言っちゃうな。
自分が悪いんじゃないから、気負いすることないっすよ。
国内吸排気改、なんちゃって輸出仕様なんだけど
１万回転から全然伸びなくて、ショップに持っていってダイノマシンで
空燃費といっしょに測ってもらったらこの仕様だと中低速が薄くて
高回転ですごく濃くなってるって言われた。
症状としては濃すぎで上が全然伸びず、中低速だと薄いためにスロットルの
開け閉めですごくギクシャクする状態。中古ではじめてのFI車だったので
こんなもんかと様子みてたんだけどそういうことだったのね・・・
同仕様で交差点左折なんかでイマイチしっくりしない人、いたら参考までに
１万回転から全然伸びなくて、ショップに持っていってダイノマシンで
空燃費といっしょに測ってもらったらこの仕様だと中低速が薄くて
高回転ですごく濃くなってるって言われた。
症状としては濃すぎで上が全然伸びず、中低速だと薄いためにスロットルの
開け閉めですごくギクシャクする状態。中古ではじめてのFI車だったので
こんなもんかと様子みてたんだけどそういうことだったのね・・・
同仕様で交差点左折なんかでイマイチしっくりしない人、いたら参考までに
69 ：７７４ＲＲ：04/06/22 01:08 ID:tZsuTLZH
70 ：７７４ＲＲ：04/06/22 09:55 ID:jfctCaUT
こんにちは、Ｆ４ⅰに最近シングルシートカバーを付け２人乗りもしない
のでマフラーブラケットをタンデムステップ兼用からただのステーの物に変
えようと思っています。
ネットで調べたのですがアクラポビッチとＫファクトリーの物しかでてき
ません。
Ｋファクトリーの物は取り付け位置がノーマルと同じなのかどうか判りま
せんが…
他の物を付けてる方どんなの付けてるか教えてください、お願いします。
のでマフラーブラケットをタンデムステップ兼用からただのステーの物に変
えようと思っています。
ネットで調べたのですがアクラポビッチとＫファクトリーの物しかでてき
ません。
Ｋファクトリーの物は取り付け位置がノーマルと同じなのかどうか判りま
せんが…
他の物を付けてる方どんなの付けてるか教えてください、お願いします。
71 ：７７４ＲＲ：04/06/22 15:31 ID:yR8NblJX
'04Fなんだが燃料残量計が4つとも点灯しちゃった
後どれくらい走れるかしら
後どれくらい走れるかしら
逆車00年600Ｆのアッパーカウル（青）ってお幾らですかね。
左ウインカーの付け根部分から掛けてしまってました・・・
けっこう高いですよね、ヤフオクにも出てないし。
どなたか俺持ってるよ、この店に安くあるよ。みたいな情報ありませんか？
それとアンダーカウル（赤）のセンター部分の情報もお聞かせいただけると嬉しいっす。
無くなってました・・・
左ウインカーの付け根部分から掛けてしまってました・・・
けっこう高いですよね、ヤフオクにも出てないし。
どなたか俺持ってるよ、この店に安くあるよ。みたいな情報ありませんか？
それとアンダーカウル（赤）のセンター部分の情報もお聞かせいただけると嬉しいっす。
無くなってました・・・
74 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:34 ID:yR8NblJX
71ですがちょっとせっぱ詰まってるんで誰か答えてよ
>>74
え～っとねぇ、ガス欠でエンジンが止まるまでだょぅ～
え～っとねぇ、ガス欠でエンジンが止まるまでだょぅ～
>73
国内のアッパーで54000円。
プラリペアとかで直せるんじゃない？
アンダーカウルのセンターって黒でしょ？エキパイの前にあるやつ
それなら3200円だけど、うちに１つ余ってるな。
>74
過去ログで見た限り５０キロくらいらしいよ。
国内のアッパーで54000円。
プラリペアとかで直せるんじゃない？
アンダーカウルのセンターって黒でしょ？エキパイの前にあるやつ
それなら3200円だけど、うちに１つ余ってるな。
>74
過去ログで見た限り５０キロくらいらしいよ。
77 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:43 ID:yR8NblJX
ヘイ！F海苔のみんな！今日は走れたかい！？
そんな事より聞いてくれよ！今朝いつもどおりセルを回したらバッテリー切れでエンジンかからず。
液晶が消えて時計が１時にリセットされたよ。
たぶん昨日いつもと違う道通って渋滞にはまったからだな。ファン回りっぱなしでアボン。
春にバッテリー新品に買えたばかりで余裕こいてたから焦ったよ。
５分放置してスロットル空けてセル押したら何とかかかった。みんなも気をつけろよ！
ところで時計ってどうやってセットするの？？？
そんな事より聞いてくれよ！今朝いつもどおりセルを回したらバッテリー切れでエンジンかからず。
液晶が消えて時計が１時にリセットされたよ。
たぶん昨日いつもと違う道通って渋滞にはまったからだな。ファン回りっぱなしでアボン。
春にバッテリー新品に買えたばかりで余裕こいてたから焦ったよ。
５分放置してスロットル空けてセル押したら何とかかかった。みんなも気をつけろよ！
ところで時計ってどうやってセットするの？？？
>>ヘイＦ氏
液晶の上下ボタンを同時に長押し。
で、時計が点滅したら下ボタンで選択、上ボタンで決定。
AMとPMを間違えないようにネ～。
液晶の上下ボタンを同時に長押し。
で、時計が点滅したら下ボタンで選択、上ボタンで決定。
AMとPMを間違えないようにネ～。
ｱﾘｶﾞ㌧。しかしONにしないと操作できないわな。明日の朝やってみよう。
またセル回らなかったら(((( ；ﾟДﾟ))))
ちなみに私、ヘイＦ氏じゃないです（ｗ
またセル回らなかったら(((( ；ﾟДﾟ))))
ちなみに私、ヘイＦ氏じゃないです（ｗ
82 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:04 ID:G8sFEj2m
>>79
仮面をかぶってはいけません。
仮面をかぶってはいけません。
>>79
騙りｲｸﾅｲ。
騙りｲｸﾅｲ。
へい と言っただけで騙り扱いは哀れだろ（ｗ
そんなに速くバッテリーて逝くものなの？
北海道行く予定があるんで不安になってきたぞ
そんなに速くバッテリーて逝くものなの？
北海道行く予定があるんで不安になってきたぞ
ヘイ！F海苔のみんな！今日は走れたかい！？
↑これカコよかったから言ってみたかったんだ。正直スマンかった。
↑これカコよかったから言ってみたかったんだ。正直スマンかった。
86 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:49 ID:7JGLePBx
九州のヘイ！F氏は最近見かけないなあ。
また事故ってなければ良いが。
また事故ってなければ良いが。
>>84
わたくしのは５年であぼ～んしました。
お金ないので、毎日押し掛けしながらヤフオクウォッチしております。
おかげさまで押し掛けうまくなりました。
あんまり気合入れて押さなくても掛かるもんですな。
わたくしのは５年であぼ～んしました。
お金ないので、毎日押し掛けしながらヤフオクウォッチしております。
おかげさまで押し掛けうまくなりました。
あんまり気合入れて押さなくても掛かるもんですな。
＞８７
ＦＩなので押しがけ無理です。
気合いを入れずに掛かるのは、テクニックが身に付いているからかと。
cb400ＳＦでさえ押し掛けはしんどかった。
ＦＩなので押しがけ無理です。
気合いを入れずに掛かるのは、テクニックが身に付いているからかと。
cb400ＳＦでさえ押し掛けはしんどかった。
>87
俺も押し掛け頑張ってるよ。
だーーーーっと走って、クラッチをすぱっと繋いで、ブルッとしたら、クラッチとブレーキをぐっと握る。
コツはクラッチ繋いだ瞬間に怖がらずにぐっと力を入れること。歩く程度の速度でも簡単に掛かる。
ＦＩはバッテリーあがったらアウトって言われたけど、結構大丈夫だよね。完全にあがったら駄目だろうけど。
俺も押し掛け頑張ってるよ。
だーーーーっと走って、クラッチをすぱっと繋いで、ブルッとしたら、クラッチとブレーキをぐっと握る。
コツはクラッチ繋いだ瞬間に怖がらずにぐっと力を入れること。歩く程度の速度でも簡単に掛かる。
ＦＩはバッテリーあがったらアウトって言われたけど、結構大丈夫だよね。完全にあがったら駄目だろうけど。
90 ：７７４ＲＲ：04/06/24 02:15 ID:AMSeMijk
ﾊﾞﾃﾘｰ上がっても積算距離はリセットされないのかい？
>90
積算距離はリセットされない。時計はリセットされる。
積算距離はリセットされない。時計はリセットされる。
92 ： ◆CBR600F9QI ：04/06/24 03:16 ID:81FPRWRl
93 ：７７４ＲＲ：04/06/25 11:37 ID:2PT2/oQ+
age
94 ：７７４ＲＲ：04/06/25 14:24 ID:pKWNBHeS
37才リーマン、ｵｻｰﾝです。
何か趣味をと思い、社会人になってから乗ってなかった、
バイクでもと思い、今年5月に大型免許とりました。
ちなみに学生時代は、88NSR。
そして、バイク屋をあれこれ物色し、
買ったバイクが00Ｆ。
今月3日に納車しました。
晴れた土日は、乗りまくりです。
家？どーでもいいよ。
仕事？平日やってるじゃん。
そんなわけで、1月もたってないのに、乗車距離は、1500㌔。
しばらくは、はまりそうです。
何か趣味をと思い、社会人になってから乗ってなかった、
バイクでもと思い、今年5月に大型免許とりました。
ちなみに学生時代は、88NSR。
そして、バイク屋をあれこれ物色し、
買ったバイクが00Ｆ。
今月3日に納車しました。
晴れた土日は、乗りまくりです。
家？どーでもいいよ。
仕事？平日やってるじゃん。
そんなわけで、1月もたってないのに、乗車距離は、1500㌔。
しばらくは、はまりそうです。
>>94 風になれ！
96 ：７７４ＲＲ：04/06/25 17:46 ID:J/xih/wz
ずばり！600F4iの最高速は？
自分の最高速アタックは236kmです。250kmぐらい出るのかねぇ？
自分の最高速アタックは236kmです。250kmぐらい出るのかねぇ？
180Kmだ。国内仕様最速間違いなし！
98 ：７７４ＲＲ：04/06/25 20:48 ID:Fg8SDJSc
>>96
それは逆車でですか？
雑誌で車種別最高速データ というのでは254と書かれていたような？
自分は以前書き込みしたけど、
国内フルパワ化仕様でタコメータから算出 ふうわチョイオバでした。
数日前にブレーキ＆チェーンメンテしたし、風の具合とか服装考えれば
もう少しだけ行くかも。
それは逆車でですか？
雑誌で車種別最高速データ というのでは254と書かれていたような？
自分は以前書き込みしたけど、
国内フルパワ化仕様でタコメータから算出 ふうわチョイオバでした。
数日前にブレーキ＆チェーンメンテしたし、風の具合とか服装考えれば
もう少しだけ行くかも。
99 ：７７４ＲＲ：04/06/25 23:16 ID:SnUF025z
>98
国内仕様フルパワー化してる。６速でほぼ頭打ち（12,500rpmくらい？タコ見る余裕なし・・）の時のメーター読み。
最高速出したのは５速で回しきったの？
国内仕様フルパワー化してる。６速でほぼ頭打ち（12,500rpmくらい？タコ見る余裕なし・・）の時のメーター読み。
最高速出したのは５速で回しきったの？
100 ：98：04/06/26 00:36 ID:C2gua/6N
へぇ、メータとスプロケも換えてるの？
ウチのはどちらも換えてないので１８０でメータ止まります。
スピードメータは見てても意味無しだからタコを見てます。
６速で11500rpmオバを確認。
国内の二次減速比のままならこれで２４０越えです。
ウチのはどちらも換えてないので１８０でメータ止まります。
スピードメータは見てても意味無しだからタコを見てます。
６速で11500rpmオバを確認。
国内の二次減速比のままならこれで２４０越えです。
101 ：７７４ＲＲ：04/06/26 00:43 ID:VmmbJleV
メーターはもちろんスプロケ、マフラー等完全フルパワー化です。
やっぱ高回転域のパワー足らないのかなぁ？
やっぱ高回転域のパワー足らないのかなぁ？
102 ：７７４ＲＲ：04/06/26 02:31 ID:VAaOEG4Y
ED仕様ドノーマルでメーター読み２４８までは見た。
２００まではすぐに出るけどそっから先が長いねぇ・・
２００まではすぐに出るけどそっから先が長いねぇ・・
不毛だからやめれ。
風向き、傾斜その他取り巻く環境次第ででいくらでも変わってしまうものを
たった一度出した数字で速い遅い言っても無駄だ。
風向き、傾斜その他取り巻く環境次第ででいくらでも変わってしまうものを
たった一度出した数字で速い遅い言っても無駄だ。
ぬえわ巡航でおなかいっぱいになってしまってマツ orz
105 ：７７４ＲＲ：04/06/26 16:09 ID:V8SLpD/X
熱い！エンジンからフレームからタンクに至るまで熱い・・
タンクの高熱で俺の遺伝子数万匹は死んだな・・・
タンクの高熱で俺の遺伝子数万匹は死んだな・・・
フレームプロテクタってヤツだけど…
ttp://www.p-o-s.jp/load_coul.htm
ココのARTカーボンパーツって所にあるコレって
フレームの熱対策にも効果あるのかな？
結構なお値段するんだけど…。
ttp://www.p-o-s.jp/load_coul.htm
ココのARTカーボンパーツって所にあるコレって
フレームの熱対策にも効果あるのかな？
結構なお値段するんだけど…。
108 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:52 ID:OhtBQdc1
ほっしゅ
>>107
フレームに密着してたらあんまり意味無いと思う。
フレームに密着してたらあんまり意味無いと思う。
110 ：とらねこ：04/06/28 10:17 ID:eLRB7013
０２年型の欧州仕様のＦ海苔でつ。
最近、3000～4000回転時に、「カラカラカラッ」って音がするのでつ。
メーター辺りから出てるような気もしますが。
．．．何なのでしょう？
ひょっとして、レギュラーガソリン入れてるせい？
最近、3000～4000回転時に、「カラカラカラッ」って音がするのでつ。
メーター辺りから出てるような気もしますが。
．．．何なのでしょう？
ひょっとして、レギュラーガソリン入れてるせい？
>>110
その回転域で巡航時にクラッチ切ってアクセルも離して惰性で走るとその音は続く？
この時期、すごく蒸し暑くて湿度が高い日とか、なんかチェーンノイズみたいなガーーッという
音というかハンドルにくる微振動がいつにも増して酷いと感じるときがある。
同じ回転域で巡航時とか。チェーンオイル塗布はマメにやってるつもりなんだが。
上の操作をすると止むからエンジン自体からの振動みたいなんだが・・。
ちなみにF4i(国内)で常にハイオク。
なんだろね。
その回転域で巡航時にクラッチ切ってアクセルも離して惰性で走るとその音は続く？
この時期、すごく蒸し暑くて湿度が高い日とか、なんかチェーンノイズみたいなガーーッという
音というかハンドルにくる微振動がいつにも増して酷いと感じるときがある。
同じ回転域で巡航時とか。チェーンオイル塗布はマメにやってるつもりなんだが。
上の操作をすると止むからエンジン自体からの振動みたいなんだが・・。
ちなみにF4i(国内)で常にハイオク。
なんだろね。
112 ：たいちょー ◆aihK6NNdnw ：04/06/28 11:21 ID:W1HWv1ow
ヘイ！F海苔のみんな！梅雨だね(´･ω･`)
北部九州は昨日まで大雨で乗れなかったよ！
今日は降らなかったんで久々に乗ったよ！
前タイヤ、よく見たらｽﾘｯﾌﾟｻｲｿが・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
16,800km、良く持ったなぁ（ ´∀｀）＞D207
後ろはもうちょいあるんだけど替えた方がいいかな？
>>85
漏れなんかの事真似してくれてｱﾘｶﾞﾄﾝ（ ´∀｀）
漏れのは01年式、もう３年乗ってるから流石に時計の合わせ方は知ってるよ！（ｗ
>>86
雨で乗れなかったよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>フレームの熱
漏れはﾎｿﾀﾞのライディングシューズ、ニーシンパッドを付けてるよ！
これで熱くなっても大丈夫！
>>110
・走行時、停止時空ぶかしかかわらず鳴る
・その音の発生する回転でキープすると音が鳴り続ける
・空ぶかしで5000rpm位まで回した時、音の発生する回転域を通る時に
「ジャッ」と言う
これに当てはまるなら・・カムチェーンテンショナリフタの不具合の可能性大だね！
漏れは6,100km走ったところで発生。保証期間内だったんでタダで交換して貰って
治ったよ！
北部九州は昨日まで大雨で乗れなかったよ！
今日は降らなかったんで久々に乗ったよ！
前タイヤ、よく見たらｽﾘｯﾌﾟｻｲｿが・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
16,800km、良く持ったなぁ（ ´∀｀）＞D207
後ろはもうちょいあるんだけど替えた方がいいかな？
>>85
漏れなんかの事真似してくれてｱﾘｶﾞﾄﾝ（ ´∀｀）
漏れのは01年式、もう３年乗ってるから流石に時計の合わせ方は知ってるよ！（ｗ
>>86
雨で乗れなかったよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>フレームの熱
漏れはﾎｿﾀﾞのライディングシューズ、ニーシンパッドを付けてるよ！
これで熱くなっても大丈夫！
>>110
・走行時、停止時空ぶかしかかわらず鳴る
・その音の発生する回転でキープすると音が鳴り続ける
・空ぶかしで5000rpm位まで回した時、音の発生する回転域を通る時に
「ジャッ」と言う
これに当てはまるなら・・カムチェーンテンショナリフタの不具合の可能性大だね！
漏れは6,100km走ったところで発生。保証期間内だったんでタダで交換して貰って
治ったよ！
逆車のマフラーをオークションで競り落としたけど、これってＥＣＵ無交換で付け替えても大丈夫かな。
115 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:49 ID:QyNFGaKA
>>113
タイヤ交換は基本的に前後セットがいいとおもうよ！
タイヤ交換は基本的に前後セットがいいとおもうよ！
リアが残ってるならバーンナウトの楽しみが！
>>113
おおーヘイ！F氏。おひさー。
俺03のFだけど三千から四千のあいだでなんかカチカチなるよ！
エンジンがぬくもる前によくきこえる！
バロンのひとはバルブスプリングの音っていってたけどほんとかな？
テンショナーの問題がこんだけでてるだけに心配
。03モデルは部品番号がちがうって聞いたこともあるしどうなんでしょう？
詳しい方おしえてください。
おおーヘイ！F氏。おひさー。
俺03のFだけど三千から四千のあいだでなんかカチカチなるよ！
エンジンがぬくもる前によくきこえる！
バロンのひとはバルブスプリングの音っていってたけどほんとかな？
テンショナーの問題がこんだけでてるだけに心配
。03モデルは部品番号がちがうって聞いたこともあるしどうなんでしょう？
詳しい方おしえてください。
ヘイ！F海苔のみんな！漏れは明日から１週間出張で愛機に乗れないよ！
北部九州の天気は晴れだっていうのに・・・(´･ω･`)
>>115
やっぱりそうかな？でもリアはまだスリップサイン出るまでもうちょっとある
んだよね・・勿体ない気がして・・前後替えて４ﾏｿだからね・・
>>116
マックスターンって奴？( ;´Д`)
怖くてできないよ！（ｗ基本的にヘタレだから( ;´Д`)
>>117
漏れの感覚だと「カチカチ」じゃなくて「ジラララ」「ジャッ」て感じだったんだけど、
人によってはカチカチって言ってる人もいたね。
カムチェーンテンショナリフタの場合と、エアーインジェクションコントロールバルブが
原因の場合もあるみたいだよ！でもこれF4の話だけどね！
とりあえず男爵のあんちゃんに「テンショナーリフタじゃないですか？」って聞いて
みたら？
漏れも男爵だったけど、整備のあんちゃんが自力で原因特定して修理してくれたからね！
（自力っていっても、やっぱりテンショナリフタの不具合は結構有名だったらしいよ！）
北部九州の天気は晴れだっていうのに・・・(´･ω･`)
>>115
やっぱりそうかな？でもリアはまだスリップサイン出るまでもうちょっとある
んだよね・・勿体ない気がして・・前後替えて４ﾏｿだからね・・
>>116
マックスターンって奴？( ;´Д`)
怖くてできないよ！（ｗ基本的にヘタレだから( ;´Д`)
>>117
漏れの感覚だと「カチカチ」じゃなくて「ジラララ」「ジャッ」て感じだったんだけど、
人によってはカチカチって言ってる人もいたね。
カムチェーンテンショナリフタの場合と、エアーインジェクションコントロールバルブが
原因の場合もあるみたいだよ！でもこれF4の話だけどね！
とりあえず男爵のあんちゃんに「テンショナーリフタじゃないですか？」って聞いて
みたら？
漏れも男爵だったけど、整備のあんちゃんが自力で原因特定して修理してくれたからね！
（自力っていっても、やっぱりテンショナリフタの不具合は結構有名だったらしいよ！）
119 ：７７４ＲＲ：04/06/29 07:22 ID:yP+vHhdJ
バイクの世界でもバーンナウトっていうんでつか？
>>119
http://images.google.co.jp/images?q=burnout%20motorcycle&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&c2coff=1&sa=N&tab=wi
http://images.google.co.jp/images?q=burnout%20motorcycle&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&c2coff=1&sa=N&tab=wi
121 ：とらねこ：04/06/29 10:08 ID:twgYgVz0
みなさんサンクスでつ。
エンヂンをバラして調べてもらったら、カムチェーンテンショナリフタが原因の模様でつ。
エンヂンをバラして調べてもらったら、カムチェーンテンショナリフタが原因の模様でつ。
ヘイ！>>121とらねこ氏！
原因特定できてよかったね！
やっぱテンショナリフタだったね！
交換すると異音がしなくなって気持ちいいよ！！
でもエンジンばらし・・・工賃 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
原因特定できてよかったね！
やっぱテンショナリフタだったね！
交換すると異音がしなくなって気持ちいいよ！！
でもエンジンばらし・・・工賃 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ウチのも国内01も気になってたので注文してたんだけど、
今日届いたよテンショナーリフタとソレのガスケット。
ちなみにこんなやつ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040629223503.jpg
青いマーク二つは何だろう対策済みの印かな？
>>117 車体番号１３００００１から変わってたような記憶が
今日届いたよテンショナーリフタとソレのガスケット。
ちなみにこんなやつ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040629223503.jpg
青いマーク二つは何だろう対策済みの印かな？
>>117 車体番号１３００００１から変わってたような記憶が
124 ：とらねこ：04/06/30 09:17 ID:zHaopNTi
＞へい！さん
え？禿げしく高くつくのでつか？
修理された方、修理代いくらくらいですた？
え？禿げしく高くつくのでつか？
修理された方、修理代いくらくらいですた？
1100XXもテンショナーが弱いと言われるから、ホンダの仕様なのか・・・
三菱の件があってから、クレームを疑ってしまう。
三菱の件があってから、クレームを疑ってしまう。
キーホルダーのリングが車体に当たってる様な
しゃりしゃり...しゃらららぁ～って音も、テンショナーが
原因なのかな？
特に調子に不具合は感じられないので、ほったらかしてるのだけど
ちなみに02F4i 国内ロッシだけど・・・。
しゃりしゃり...しゃらららぁ～って音も、テンショナーが
原因なのかな？
特に調子に不具合は感じられないので、ほったらかしてるのだけど
ちなみに02F4i 国内ロッシだけど・・・。
129 ：７７４ＲＲ：04/07/02 00:34 ID:/+C541cN
age
130 ：とらねこ：04/07/02 09:35 ID:F9Xh3orX
テンショナーの修理が終わりますた。
カラカラ音が無くなって、すっきり爽やか ヽ(´ー｀)ノ
料金は、部品代３，０４５円、工賃１１，２００円、合計税込み１４，９５０円ですた。
．．．こんなもん？
カラカラ音が無くなって、すっきり爽やか ヽ(´ー｀)ノ
料金は、部品代３，０４５円、工賃１１，２００円、合計税込み１４，９５０円ですた。
．．．こんなもん？
ビミョーに嫌な音出すよねこのエンジン。
Ｆ４のチェーンを掃除している最中に
三本垂れ下がっているチューブの中で、
一番太いチューブが抜け落ちてしまった。
どうすれば良いんでしょうか？
三本垂れ下がっているチューブの中で、
一番太いチューブが抜け落ちてしまった。
どうすれば良いんでしょうか？
タンクへ繋がっているオーバーフローチューブと
エアベントチューブの２本どちらかと違うかな
あと一本は何だったっけ・・・
違ったらすまぬ
エアベントチューブの２本どちらかと違うかな
あと一本は何だったっけ・・・
違ったらすまぬ
多分それです。 取らないダメですかタンク？
どうだったかな、タンクの真下に取り付ける場所があったとおもうけど
もし届かなくても、タンクを少し持ち上げれば、手は入るかも
もし届かなくても、タンクを少し持ち上げれば、手は入るかも
どうもです。試してみます。
はぁ、エアクリをバイク屋で代えてもらったときに緩んだかな。
はぁ、エアクリをバイク屋で代えてもらったときに緩んだかな。
フル化を目指してマフラー交換するんですけど、逆車の正規品と、社外品ってどっちがいいですかね。
>>137
社外入れた方が気分がいいよ。
社外入れた方が気分がいいよ。
逆車の正規品は音が静か。
社外品はどこのメーカーのを入れるかによるけど、確実に音量アップ。
俺はレオビンチのスリップオンを入れてるけどわりと静かな部類。
社外品を入れる最大のメリットは軽量化。
純正はクソ重いから。
重心から離れたところの軽量化は効くよ。リアの挙動が全然違う。
いまいちだったリアサスのセッティングが急にばっちり決まったような感覚。
社外品はどこのメーカーのを入れるかによるけど、確実に音量アップ。
俺はレオビンチのスリップオンを入れてるけどわりと静かな部類。
社外品を入れる最大のメリットは軽量化。
純正はクソ重いから。
重心から離れたところの軽量化は効くよ。リアの挙動が全然違う。
いまいちだったリアサスのセッティングが急にばっちり決まったような感覚。
３０００キロ毎に交換しているから、気のせいなんだろうけど。
オイル交換後は気持ちよく回るよね
オイル交換後は気持ちよく回るよね
141 ：７７４ＲＲ：04/07/05 00:33 ID:Q8Ds5FKy
気のせいちゃうよ、クルマもバイクも交換後はとても(･∀･)ｲｲ!
＞＞１３７
俺なら社外やね！
アクラの車検対応スリップオンつけてるけどバッフル
をつけてると逆車のノーマルより静か。はずすとうるさいけど・・・
＞＞１４０
俺バロンオイル使ってる事もあって２０００キロで交換してる。
この時期は熱ダレがきついからね！交換するとシフトフィーリングが
いいね
俺なら社外やね！
アクラの車検対応スリップオンつけてるけどバッフル
をつけてると逆車のノーマルより静か。はずすとうるさいけど・・・
＞＞１４０
俺バロンオイル使ってる事もあって２０００キロで交換してる。
この時期は熱ダレがきついからね！交換するとシフトフィーリングが
いいね
143 ：７７４ＲＲ：04/07/05 13:47 ID:cTTvFTJu
皆さん自宅と出先ではどんなロックしてる？
144 ：７７４ＲＲ：04/07/05 13:56 ID:K0bw06r9
>144
そうなのか！
お前のロックはラ・ムーなのか！ｗ
そうなのか！
お前のロックはラ・ムーなのか！ｗ
147 ：７７４ＲＲ：04/07/05 15:15 ID:CqkNOhjU
CBR600F(2000年モデル)に乗ってまつが、最近、１速の開け始めで
息継ぎのような現象が起きるんです。プラグ、エアクリーナーは
つい最近交換したばかりで、バッテリーのへたりか（４年使用。
週末に走らないとき以外は外してちょくちょく充電）、レギュ
レータのあぼーんを疑ってます。（ひょっとしてキャブでしょう
か？０スタート以外は調子がいいのですが・・・吸気慣性があ
るからかな？）
手元にサービスマニュアルがないので、レギュレータの診断方法が
分かりません。
2000rpm程度でエンジンを回したときの、バッテリー端子の出力電圧
などで診断できまつか？＞エロくて優しい人、教えてきぼんぬ
息継ぎのような現象が起きるんです。プラグ、エアクリーナーは
つい最近交換したばかりで、バッテリーのへたりか（４年使用。
週末に走らないとき以外は外してちょくちょく充電）、レギュ
レータのあぼーんを疑ってます。（ひょっとしてキャブでしょう
か？０スタート以外は調子がいいのですが・・・吸気慣性があ
るからかな？）
手元にサービスマニュアルがないので、レギュレータの診断方法が
分かりません。
2000rpm程度でエンジンを回したときの、バッテリー端子の出力電圧
などで診断できまつか？＞エロくて優しい人、教えてきぼんぬ
>147
キャブ車のFだよね。
レギュレート/レクチファイア自体の故障診断方法はS/Mには載ってないみたい。
充電電圧は13.0V～15.5V(5,000rpm)が標準値。これで判断するしかないのかな。
0スタート以外問題ないってのならレギュレート/レクチファイアはあまり関係なさそう。
僕の個人的な感想としては点火系のトラブルっぽい。イグニッションコイルとかも含めてね。
プラグ新品＝正確に点火している とも限らないし。
キャブ車のFだよね。
レギュレート/レクチファイア自体の故障診断方法はS/Mには載ってないみたい。
充電電圧は13.0V～15.5V(5,000rpm)が標準値。これで判断するしかないのかな。
0スタート以外問題ないってのならレギュレート/レクチファイアはあまり関係なさそう。
僕の個人的な感想としては点火系のトラブルっぽい。イグニッションコイルとかも含めてね。
プラグ新品＝正確に点火している とも限らないし。
149 ：７７４ＲＲ：04/07/05 16:22 ID:2+NWyCPe
150 ：７７４ＲＲ：04/07/05 18:49 ID:0bhQB6zM
>148,149
メカニックみたいでかっこいいですな！俺はあまりいじくるの好きじゃないから
全然バイクに手を入れてないよ。もちろん基本的な整備はしてるけど。乗るのは好きなんだけどさ
メカニックみたいでかっこいいですな！俺はあまりいじくるの好きじゃないから
全然バイクに手を入れてないよ。もちろん基本的な整備はしてるけど。乗るのは好きなんだけどさ
151 ：147：04/07/05 23:13 ID:ViBnCvKD
>>148 >>149
さっそくありが㌧。的確なアドバイス感謝しまつ＞エロい人たち
週末にテスターで計ってみるよっ。
バッテリーは４年４万キロ持ったからいい方だね。きっと。
近所にユアサの代理店があるので、バッテリーはそこで頼んでみようかな。バイク屋で買うより安くなるような予感がするので。
さっそくありが㌧。的確なアドバイス感謝しまつ＞エロい人たち
週末にテスターで計ってみるよっ。
バッテリーは４年４万キロ持ったからいい方だね。きっと。
近所にユアサの代理店があるので、バッテリーはそこで頼んでみようかな。バイク屋で買うより安くなるような予感がするので。
>151
バッテリー自体の電圧は13.0V以上が標準値ね。
>148での測定は暖機後エンジンを止めてからテスターを繋いでね。
あとヘッドライトはハイビームで。
おそらくどれも異常なくてバッテリー交換の必要もない、に200ディルハムｗ。
バッテリー自体の電圧は13.0V以上が標準値ね。
>148での測定は暖機後エンジンを止めてからテスターを繋いでね。
あとヘッドライトはハイビームで。
おそらくどれも異常なくてバッテリー交換の必要もない、に200ディルハムｗ。
153 ：147：04/07/06 07:58 ID:F7GQBDAO
>>148
ありがとん！
今見ると、バッテリーは単体で12.5Vしかないみたい・・・。＞もうヘタレてるのかっ！
あと、148の測定ってエンジン回した状態で計測しないと、充電系の電圧って計れないのではないでしょうか？
ひょっとしてワタシ、大いなる勘違いしてます？
ありがとん！
今見ると、バッテリーは単体で12.5Vしかないみたい・・・。＞もうヘタレてるのかっ！
あと、148の測定ってエンジン回した状態で計測しないと、充電系の電圧って計れないのではないでしょうか？
ひょっとしてワタシ、大いなる勘違いしてます？
154 ：たいちょー ◆aihK6NNdnw ：04/07/06 10:31 ID:cbWH9uMl
おいら的にはセルが回せるくらいならバッテリーの線は薄い気がします。
レギュレーターに関しても息継ぎのような症状なら違うかと･･
単純に湿度や気温を疑ってみるテスト♪
もともと低速回転のジェッティングなんてアバウトだしね。
レギュレーターに関しても息継ぎのような症状なら違うかと･･
単純に湿度や気温を疑ってみるテスト♪
もともと低速回転のジェッティングなんてアバウトだしね。
>153
完全充電：13.0－13.2V以上
充電不足：12.3V以下
充電不足の場合は、補充電を行う。
ってS/Mに書いてあるからまだ補充電でいけるんじゃない？
＞148の測定ってエンジン回した状態で計測しないと、充電系の電圧って計れないのではないでしょうか？
そうそう。
>148の測定でちゃんと充電されているか(充電系がちゃんと機能しているか)をチェックするわけ。
で、書いたこと以外にS/Mにいろいろ細かい注意とか載っているから作業するなら
やっぱりS/Mはあったほうが良いよ。
完全充電：13.0－13.2V以上
充電不足：12.3V以下
充電不足の場合は、補充電を行う。
ってS/Mに書いてあるからまだ補充電でいけるんじゃない？
＞148の測定ってエンジン回した状態で計測しないと、充電系の電圧って計れないのではないでしょうか？
そうそう。
>148の測定でちゃんと充電されているか(充電系がちゃんと機能しているか)をチェックするわけ。
で、書いたこと以外にS/Mにいろいろ細かい注意とか載っているから作業するなら
やっぱりS/Mはあったほうが良いよ。
156 ：７７４ＲＲ：04/07/06 14:07 ID:pW+mkGpD
みなさんリアフェンダーどうしてますか？
キットも少ないしな。
自作の方ナンバー灯の処理どうしてますか？
キットも少ないしな。
自作の方ナンバー灯の処理どうしてますか？
>147
プラグ、エアクリは自分で交換しました？
交換してからおかしくなったとか？
そうだとすると、エアクリにつなぐホースがはずれたままの可能性があります。
あと、プラグの相性または粗悪品の可能性もあります。
前スレあたりで書いたけど新品に換えたのに１万キロ使ったプラグより
調子悪くなったことがあります。
同調も取ってみるといいかもしれませんね。
上のですが１速以外でも出るんで、違うかもしれないですけどね。
プラグ、エアクリは自分で交換しました？
交換してからおかしくなったとか？
そうだとすると、エアクリにつなぐホースがはずれたままの可能性があります。
あと、プラグの相性または粗悪品の可能性もあります。
前スレあたりで書いたけど新品に換えたのに１万キロ使ったプラグより
調子悪くなったことがあります。
同調も取ってみるといいかもしれませんね。
上のですが１速以外でも出るんで、違うかもしれないですけどね。
159 ：156：04/07/06 18:12 ID:pW+mkGpD
>>157それはナンバー灯より下部分のことですか？
だとちょっとしっくりこないような・・・
だとちょっとしっくりこないような・・・
160 ：147：04/07/06 22:20 ID:F7GQBDAO
みなさん、いろいろとありがとう。＞みんなエロくていいしとですね！
>>155
サービスマニュアルは高かったので、未だに手を出せず・・・我流でいろいろいじってます。
99と00モデルは充電系の容量が少ないらしく、アイドリングが不安定になったりするくらいらしいので、バッテリーの劣化も原因かなぁと思ってたりしました。
一応、充電時の電圧もチェックしてみまつ。
>>158
エアクリ、プラグの交換は自分でしました。もう４回以上交換してるので間違いはないと思いまつ。
それに交換直後はとても調子がよかったので・・・。プラグはデンソー純正のイリジウムでつ。前回と一緒です。
交換は冬にしたので、ここ最近の高温も原因のひとつなのかもしれません。
>>154さんの言うようにセル一発で始動してくれますし・・・
４万キロ走ったからキャブとかのオーバーホールしないといけないのかなぁ。
>>155
サービスマニュアルは高かったので、未だに手を出せず・・・我流でいろいろいじってます。
99と00モデルは充電系の容量が少ないらしく、アイドリングが不安定になったりするくらいらしいので、バッテリーの劣化も原因かなぁと思ってたりしました。
一応、充電時の電圧もチェックしてみまつ。
>>158
エアクリ、プラグの交換は自分でしました。もう４回以上交換してるので間違いはないと思いまつ。
それに交換直後はとても調子がよかったので・・・。プラグはデンソー純正のイリジウムでつ。前回と一緒です。
交換は冬にしたので、ここ最近の高温も原因のひとつなのかもしれません。
>>154さんの言うようにセル一発で始動してくれますし・・・
４万キロ走ったからキャブとかのオーバーホールしないといけないのかなぁ。
ひとつだけ教えて下さい。
01以降の欧州仕様のメータって液晶表示ですか？
01以降の欧州仕様のメータって液晶表示ですか？
その通りです。
たこはアナログです。
時計、水温計、リザーブ代わりのオイル警告表示、
オドメーター、ボタンで切り替わるトリップメーターがデジタル表示です。
たこはアナログです。
時計、水温計、リザーブ代わりのオイル警告表示、
オドメーター、ボタンで切り替わるトリップメーターがデジタル表示です。
163 ：７７４ＲＲ：04/07/07 01:36 ID:FsaOiod6
今日このバイクの存在を知った。ツアラーで程よい大きさ（400だとちょっと非力＋ZZRしかないし、
リッターだと重そう）が欲しかったから、これで決まりだ！と思ってホンダのHP見ても載ってないん
ですが。もう作ってないの？
リッターだと重そう）が欲しかったから、これで決まりだ！と思ってホンダのHP見ても載ってないん
ですが。もう作ってないの？
逆車ならあるような。
６００ＲＲの足つきの悪さを何とかしてください。女には辛いですよ。
Ｆ４ｉをリンク交換、車高ＭＡＸ下げで乗ってます。
Ｆ４ｉをリンク交換、車高ＭＡＸ下げで乗ってます。
>>163
ツアラーとして使うならCBF600のほうが良くない？
ツアラーとして使うならCBF600のほうが良くない？
168 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:37 ID:dl2EbcR3
ロードレーサーにママチャリ機能を求めるようなもん。
スポーツバイクに足つきなんか求めるのがおかしい。
スポーツバイクに足つきなんか求めるのがおかしい。
>>169
なんか嫌なことでもあったのか？
なんか嫌なことでもあったのか？
171 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:33 ID:FsaOiod6
>>167
BM的なオヤジ臭がするからやだ
BM的なオヤジ臭がするからやだ
172 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:41 ID:dl2EbcR3
>169
？
？
う～ん遠まわしに言うとオフ車のハンドルが長いのと同じってことだよね？
違うかな
違うかな
サーキットだけ走るんならまだしも一般公道を走るのに足つきが悪い
（ていうか足が届かない）バイクは激しくｵﾙｧなんですけど。
峠までトランポに積んでけってか？ ロードレーサーでペダルに足をがっちり
くくりつけて帰るまでそのまま、っていう人いる？
600Fは、ママチャリ・ロードレーサーのどっちにも使えるところが好きだよ
おれは。
（ていうか足が届かない）バイクは激しくｵﾙｧなんですけど。
峠までトランポに積んでけってか？ ロードレーサーでペダルに足をがっちり
くくりつけて帰るまでそのまま、っていう人いる？
600Fは、ママチャリ・ロードレーサーのどっちにも使えるところが好きだよ
おれは。
このバイク結構足つき悪いですね
自分も跨ったんですが、両足でつま先がつくか付かないかだったんですけど
皆さんは信号待ちの時とかはどうしてます？
自分も跨ったんですが、両足でつま先がつくか付かないかだったんですけど
皆さんは信号待ちの時とかはどうしてます？
179 ：７７４ＲＲ：04/07/08 06:02 ID:S0vz5zTY
私もリアサスを変えてシャコタン仕様にしました。
でも、体重１００kgの主人が乗ると底ついちゃうので貸してあげられません（＾＾；
女の子の足つき対策にはいいかも。
でもRRとかで攻めまくるｶｸｲｲアマゾネスの走りにに向いているかどうかは
私にはわかりかねます。
でも、体重１００kgの主人が乗ると底ついちゃうので貸してあげられません（＾＾；
女の子の足つき対策にはいいかも。
でもRRとかで攻めまくるｶｸｲｲアマゾネスの走りにに向いているかどうかは
私にはわかりかねます。
>>178
普通に右足ブレーキで、左足は地面で良いんじゃないの？
まぁ俺の場合は、ピッタリじゃないけど、両足つくからどっちでも良いんだけど。
確かに足付きは、良い方じゃないけど、オフに比べたら・・・。
あと自分の場合は、600RRと比べて、まだマシなF4iにしたっていう経緯があります。
普通に右足ブレーキで、左足は地面で良いんじゃないの？
まぁ俺の場合は、ピッタリじゃないけど、両足つくからどっちでも良いんだけど。
確かに足付きは、良い方じゃないけど、オフに比べたら・・・。
あと自分の場合は、600RRと比べて、まだマシなF4iにしたっていう経緯があります。
182 ：７７４ＲＲ：04/07/08 14:55 ID:7Ezleb4l
>>178
ニュートラルにして腰ずらして右足だけ地面に
ニュートラルにして腰ずらして右足だけ地面に
>>179-182
そうやってクリアしているんですね。サンクス
そうやってクリアしているんですね。サンクス
チビや短足って哀れだな。
折れの場合、両足べったりどころか、
膝が少し曲がるんだが…
折れが重いだけだって？
そりゃ確かに100kg超だが、膝を伸ばせば
シートとけつの間に隙間が出来るよ。
膝が少し曲がるんだが…
折れが重いだけだって？
そりゃ確かに100kg超だが、膝を伸ばせば
シートとけつの間に隙間が出来るよ。
186 ：７７４ＲＲ：04/07/08 20:09 ID:SyANHh3S
しかしノーマルのステップ位置はだめだね。
バックステップ入れても大して変わらない。モリワキのハイポジションプレート入れても物足りない。
バックステップ入れても大して変わらない。モリワキのハイポジションプレート入れても物足りない。
物足りない足の長さか
188 ：７７４ＲＲ：04/07/09 21:34 ID:5C9wTrA+
漏れはWR'Sのバックステップいれたらいい感じになった。
しかし
ハイポジションプレートなんてのがあったのは知らなかったです。
お値段はいかほどですか？
しかし
ハイポジションプレートなんてのがあったのは知らなかったです。
お値段はいかほどですか？
ノーマルは確かに低い･･･
モリワキのレース用バックステップ最上段にすると、
膝が窮屈になって椅子を上げないと、やってられなかったけど。
あれでも駄目？
モリワキのレース用バックステップ最上段にすると、
膝が窮屈になって椅子を上げないと、やってられなかったけど。
あれでも駄目？
俺はＴＳＲのバックステップでちょうどいい位置になった。
191 ：元CBR250RR：04/07/11 00:25 ID:+uyMwmWF
みなさん はじめまして
本日よりF4i（ロッシ国内）海苔になりました。
早速質問です。
車高下げリンクキット（リヤ15mm下げ、フロント8mm下げ）を
入れてもらったのですが、サイドスタンドをかけたときに不安定
になります。
他の車高下げをされた方はどのように対策されているのですか？
６００FだとRVFのサイドスタンド流用という話もあるみたいですが。
よろ
本日よりF4i（ロッシ国内）海苔になりました。
早速質問です。
車高下げリンクキット（リヤ15mm下げ、フロント8mm下げ）を
入れてもらったのですが、サイドスタンドをかけたときに不安定
になります。
他の車高下げをされた方はどのように対策されているのですか？
６００FだとRVFのサイドスタンド流用という話もあるみたいですが。
よろ
RVFじゃなくてVFRじゃなかったっけ？
193 ：147 ：04/07/11 11:05 ID:G8PQAGaU
前回はいろいろアドバイスいただきありがとうございました。＞エロい人
今日、バッテリー端子部分での充電電圧を測ってみたのですが、回転数が定常状態になるとほとんどの回転数で15Vほどの発電をしているようでした。
しかし、回転数が変化し終えるまでは10V以下まで落ち込む状態でした。
予想するにAC→DCの変換を回路でしているので、そのときの過渡応答ではないかと考えているのですが、こんな感じでいいのでしょうか？
このようなときは（充電されずに）バッテリーを食ってる状態なので、普段のバッテリーの電圧が重要になってくるんですね。たぶん・・・
今日、バッテリー端子部分での充電電圧を測ってみたのですが、回転数が定常状態になるとほとんどの回転数で15Vほどの発電をしているようでした。
しかし、回転数が変化し終えるまでは10V以下まで落ち込む状態でした。
予想するにAC→DCの変換を回路でしているので、そのときの過渡応答ではないかと考えているのですが、こんな感じでいいのでしょうか？
このようなときは（充電されずに）バッテリーを食ってる状態なので、普段のバッテリーの電圧が重要になってくるんですね。たぶん・・・
194 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:22 ID:mtYmV3FK
え、これの発電機って交流だったの？
てっきり直流だと思ってた。 交流の方が効率がいいのかな？
>回転数が変化し終えるまでは10V以下まで落ち込む状態でした。
少し日本語が変なんだけど、
走行中15Vは普通。 自分のもエンジンがかかってれば、14.7くらいある。
エンジンがかかってない時10なら低すぎ。普通12以上はある。
単にバッテリーがヘタってるだけじゃない？
アイドル中も10なら回路の可能性もある。
#関係ないけど、14000以上回すと電圧が１V以上なぜか下がる･･･
てっきり直流だと思ってた。 交流の方が効率がいいのかな？
>回転数が変化し終えるまでは10V以下まで落ち込む状態でした。
少し日本語が変なんだけど、
走行中15Vは普通。 自分のもエンジンがかかってれば、14.7くらいある。
エンジンがかかってない時10なら低すぎ。普通12以上はある。
単にバッテリーがヘタってるだけじゃない？
アイドル中も10なら回路の可能性もある。
#関係ないけど、14000以上回すと電圧が１V以上なぜか下がる･･･
195 ：147：04/07/11 15:58 ID:G8PQAGaU
あ、ホントだ。日本語が変ですね。
正しくは回転数が安定するまで（回転数の変動が終わるまで）のことです。
エンジンがかかってる状態では12.5Vあるんですが、回転数が変動するときは急に下がるんです。ひどいときには6Vくらいまで・・・。
安定する（回転数が一定に落ち着くと）ときちんと15Vでるのですが・・・
レギュレータかなぁ・・・・。
ちなみに発電機はオルタネーター=交流発電機です。それをレギュレータ（整流器）で調整してるはず。
詳しくは、どぞ。
http://members.jcom.home.ne.jp/2134984701/Bike/Regu.html
正しくは回転数が安定するまで（回転数の変動が終わるまで）のことです。
エンジンがかかってる状態では12.5Vあるんですが、回転数が変動するときは急に下がるんです。ひどいときには6Vくらいまで・・・。
安定する（回転数が一定に落ち着くと）ときちんと15Vでるのですが・・・
レギュレータかなぁ・・・・。
ちなみに発電機はオルタネーター=交流発電機です。それをレギュレータ（整流器）で調整してるはず。
詳しくは、どぞ。
http://members.jcom.home.ne.jp/2134984701/Bike/Regu.html
196 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:52 ID:rl80kdvk
>195
エンジンをかけないでバッテリーの電圧はどれくらいか測りました？
193ではかったのはエンジンかけた後でバッテリーをはずしてはかった？
一応、俺のＦ４につけてる電圧計の値は
エンジンかける前（ヘッドライトオフ）で１２ｖ強
アイドリングで１３．５ｖくらい
走行時は１５ｖくらい
走行後エンジン停止（ヘッドライトオフ）で１２．５ｖくらい
になります。
最近暑いですよね～。水温が１００度くらいになると低回転で失火する・・
エンジンをかけないでバッテリーの電圧はどれくらいか測りました？
193ではかったのはエンジンかけた後でバッテリーをはずしてはかった？
一応、俺のＦ４につけてる電圧計の値は
エンジンかける前（ヘッドライトオフ）で１２ｖ強
アイドリングで１３．５ｖくらい
走行時は１５ｖくらい
走行後エンジン停止（ヘッドライトオフ）で１２．５ｖくらい
になります。
最近暑いですよね～。水温が１００度くらいになると低回転で失火する・・
>発電機はオルタネーター=交流発電機です。
しらんかった。
直流発電機使わないのは、やはり交流の方が効率がいいんだろうなぁ。
６Vはおかしい。
走行中は１３．５から１４．５くらい。
エンジンかけない状態で何Vあるか。
アイドル中発電機から何Vでてるか。
同じくレギュレータから、何Vでてるか。
順番に調べていけばいいと思う。
でもどこにテスターあてていいのか分からないなら、（サービスマニュアルある？）
素直に店にいく。
でも６Vいくようならエンジンかからないような･･･
テスターが振動でずれてないか？
しらんかった。
直流発電機使わないのは、やはり交流の方が効率がいいんだろうなぁ。
６Vはおかしい。
走行中は１３．５から１４．５くらい。
エンジンかけない状態で何Vあるか。
アイドル中発電機から何Vでてるか。
同じくレギュレータから、何Vでてるか。
順番に調べていけばいいと思う。
でもどこにテスターあてていいのか分からないなら、（サービスマニュアルある？）
素直に店にいく。
でも６Vいくようならエンジンかからないような･･･
テスターが振動でずれてないか？
198 ：元CBR250RR：04/07/11 22:01 ID:+uyMwmWF
199 ：７７４ＲＲ：04/07/11 23:42 ID:seIWxeCL
200 ：７７４ＲＲ：04/07/12 00:53 ID:uzHxzi/N
VFRのハンドルがついて状態が楽になるという情報をしいれたのですが、いまいち詳細がわかりません。
2001年式なんですが、つけることは可能なんでしょうか？
どなたかやってる人おしえてもらえませんか？
2001年式なんですが、つけることは可能なんでしょうか？
どなたかやってる人おしえてもらえませんか？
201 ：７７４ＲＲ：04/07/12 00:59 ID:f4iK3eUd
モリワキのハイポジションプレート入れて、これで普通かな？って感じ。やっぱりもうちょい欲しいよ。
サーキットでステップ擦っちゃったからね。
WR'Sのステップでもピッチ同じだから合うと思うけど、シフトロッドが足りない可能性あるよ
サーキットでステップ擦っちゃったからね。
WR'Sのステップでもピッチ同じだから合うと思うけど、シフトロッドが足りない可能性あるよ
あれ？ 自分の場合は最上段にしたら、ステップ行く前に左車体すったよ。
そもそも膝が痛くて乗ってられなかった。（正座してる気分だった）
もしかして、モリワキじゃないのかも。
R車高あげて、足周り固めれば、バンク角はそれなりに増やせるよ。
Rショックの間に10mmくらいスペーサかませて、足固くすれば、
旋回性もついでに上がってウマー。
そもそも膝が痛くて乗ってられなかった。（正座してる気分だった）
もしかして、モリワキじゃないのかも。
R車高あげて、足周り固めれば、バンク角はそれなりに増やせるよ。
Rショックの間に10mmくらいスペーサかませて、足固くすれば、
旋回性もついでに上がってウマー。
203 ：７７４ＲＲ：04/07/12 15:58 ID:kvAVB+cr
あの… どなたか 大阪、もしくは大阪近郊で
車高を下げてF4i 乗ってらっしゃる方 いらっしゃいませんか？
いたら一度またがせて頂きたいのですが…
そんな親切な方 いらっしゃいませんか？
車高を下げてF4i 乗ってらっしゃる方 いらっしゃいませんか？
いたら一度またがせて頂きたいのですが…
そんな親切な方 いらっしゃいませんか？
そんなに車高なんて気にしなくていいだろう。
おいらは、身長１６３ｃｍ、チビ。
両足出すとつま先つんつんだ。もちろん実用的な姿勢ではない。
だけど、実際バイク乗ってるシーンで両足つく事ってあるかい？
もう１万キロ近くF4i乗ってるけど、一度も両足つくシーンに遭遇したことないぞ。
併用して乗っているビクスクは、よく両足つくけどな。。
バイクなんて、ちょっと車体傾けて、片足出して、安定すればいいんじゃないの。
おいらは、身長１６３ｃｍ、チビ。
両足出すとつま先つんつんだ。もちろん実用的な姿勢ではない。
だけど、実際バイク乗ってるシーンで両足つく事ってあるかい？
もう１万キロ近くF4i乗ってるけど、一度も両足つくシーンに遭遇したことないぞ。
併用して乗っているビクスクは、よく両足つくけどな。。
バイクなんて、ちょっと車体傾けて、片足出して、安定すればいいんじゃないの。
205 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:17 ID:gMnmiOkj
その通りなんだけど、初心者にはそれが難しいじゃないかな。
教習所でも、足つきの悪いバイクの乗り方は教えないんじゃないかな。
アンコヌキしたＣＢとかなんでしょ？
小さい人でも、交差点で、半ケツヅラして止まってると
「わかってるな」
と思うね。
ドカ座りで、つま先立ち＆発進後足ブラ。これが格好悪い。
教習所でも、足つきの悪いバイクの乗り方は教えないんじゃないかな。
アンコヌキしたＣＢとかなんでしょ？
小さい人でも、交差点で、半ケツヅラして止まってると
「わかってるな」
と思うね。
ドカ座りで、つま先立ち＆発進後足ブラ。これが格好悪い。
207 ：ちびぞぅ ◆CHIBIZO9BQ ：04/07/13 00:24 ID:WHr7FbqG
いつか買うぞ！F4i！(*´∀｀*)
162cmでF4i乗ってる訳だが停車時にほんのちこっと尻ずらして
ステップバーの直前に足出すと容易に踵までついて安心感が
高いでつ。個人的には両足つかんでも上記で十分と解釈しちょりまつ。
ステップバーの直前に足出すと容易に踵までついて安心感が
高いでつ。個人的には両足つかんでも上記で十分と解釈しちょりまつ。
209 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:56 ID:0oYntAu9
ヘイ！F氏は最近バイクに乗ってるのだろうか・・・
身長１６１
坂道停車とわだちと停車中の横風がむちゃ怖い。
それ以外ならけっこう平気ですね。
あ～あとまたいでバックできなくなったよ・・・
坂道停車とわだちと停車中の横風がむちゃ怖い。
それ以外ならけっこう平気ですね。
あ～あとまたいでバックできなくなったよ・・・
ヘイ！F海苔のみんな！北部九州は梅雨明けしたけど信越地方は大変みたいだね！
新潟の方、ｶﾞﾝｶﾞﾚ(`･ω･´)
>>209
気にかけてくれてありがとう！毎日乗ってるよ！
参院選関連で忙しくて雨の中も乗らなきゃいけない羽目に・・愛機が泥だらけに
なっちゃったよ！(´･ω･`)
一段落ついたんで洗車してやらなくちゃ！(`･ω･´)
雨の中、スリップサイン寸前のタイヤで乗るのは (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ だね！（ｗ
でも宗像大社のご加護のおかげか、何事もなく過ごせてるよ！（ ´∀｀）
最近、信号待ちでアイドリングストップを心がけてるよ！ガソリン節約と水温上昇抑制の
ためにね！燃費は心持ち良くなった気がするよ！
新潟の方、ｶﾞﾝｶﾞﾚ(`･ω･´)
>>209
気にかけてくれてありがとう！毎日乗ってるよ！
参院選関連で忙しくて雨の中も乗らなきゃいけない羽目に・・愛機が泥だらけに
なっちゃったよ！(´･ω･`)
一段落ついたんで洗車してやらなくちゃ！(`･ω･´)
雨の中、スリップサイン寸前のタイヤで乗るのは (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ だね！（ｗ
でも宗像大社のご加護のおかげか、何事もなく過ごせてるよ！（ ´∀｀）
最近、信号待ちでアイドリングストップを心がけてるよ！ガソリン節約と水温上昇抑制の
ためにね！燃費は心持ち良くなった気がするよ！
チビっこいやつ多いの？
チビっこいバイク乗りってあんまり見ないけど。
普段はどこに隠れてるの？
チビっこいバイク乗りってあんまり見ないけど。
普段はどこに隠れてるの？
213 ：７７４ＲＲ：04/07/15 00:49 ID:2r95vQ1F
サスペンション調整どうしてます？
プリロードをSTDから二段弱くしてみて
なかなか良いと思ってはいるのだが
これは！というのがわからない。
プリロードをSTDから二段弱くしてみて
なかなか良いと思ってはいるのだが
これは！というのがわからない。
214 ：元CBR250RR：04/07/15 09:26 ID:qVXe0OJp
>>203
身長、体重どれくらいでしょうか。
また、今or以前はどんなバイク乗ってましたか？
当方、159/53ですが、車高ダウンキット入れて（191参照）問題なく乗れています。
CBR250RRからの乗り換えです。
西宮在住なので跨るぐらいならOKですよ
土曜に大阪方面に出撃予定です。タイミングが合えば。。
詳細DMで
身長、体重どれくらいでしょうか。
また、今or以前はどんなバイク乗ってましたか？
当方、159/53ですが、車高ダウンキット入れて（191参照）問題なく乗れています。
CBR250RRからの乗り換えです。
西宮在住なので跨るぐらいならOKですよ
土曜に大阪方面に出撃予定です。タイミングが合えば。。
詳細DMで
215 ：203：04/07/15 09:46 ID:L7E7zCxG
ヘイ！F海苔のみんな！安全運転してるかい！？
やられちゃったよ！鼠取りで検挙されちゃった！（ｗ
２０ｋｍ／ｈ超過で２点、１２，０００円だったよ！
まぁ人轢いたりするよりは、金と点数で済んでよっぽどマシだからね！
反則金も、２月の事故の慰謝料で払ってきたよ！（ｗ
みんなも気を付けてね！
やられちゃったよ！鼠取りで検挙されちゃった！（ｗ
２０ｋｍ／ｈ超過で２点、１２，０００円だったよ！
まぁ人轢いたりするよりは、金と点数で済んでよっぽどマシだからね！
反則金も、２月の事故の慰謝料で払ってきたよ！（ｗ
みんなも気を付けてね！
217 ：７７４ＲＲ：04/07/16 17:13 ID:9KrqsD07
連休中は取締りには十分注意汁！！
>217
紫外線対策もな。先週、ライトバルブ交換しただけで
激しく日焼けして、首筋の皮が剥けたよ。
今日は今日で暑くてメンテ中クラクラしたし。
紫外線対策もな。先週、ライトバルブ交換しただけで
激しく日焼けして、首筋の皮が剥けたよ。
今日は今日で暑くてメンテ中クラクラしたし。
来週日曜、北に初上陸します。
Ｆ的に何か必要なこととかおすすめなとことかありますか？
Ｆ的に何か必要なこととかおすすめなとことかありますか？
>221
ペンギンに気をつけろ。
ペンギンに気をつけろ。
ぺ、ペンギンですか！
確かにこの時期のペンギンは気が荒れて危険だからな
>>221はいい忠告をした
>>221はいい忠告をした
>>223
白くまもな。
白くまもな。
226 ：７７４ＲＲ：04/07/17 19:51 ID:wEHgTi1u
あと鮭にも気をつけろ。
マジレスするとライダーハウスには気をつけろ。
牢名主の機嫌を損ねるとバイク壊されたりするらしいぞ（伝聞
牢名主の機嫌を損ねるとバイク壊されたりするらしいぞ（伝聞
みなさんありがとうございます。
マジレスすると初冬の洋服１枚持って行けよ。
漏れは毎年ネルシャツとフリースは常備だ。
漏れは毎年ネルシャツとフリースは常備だ。
路面がやわらかいから場所によってはスタンドがめり込む。
ステップが低くてポジションがイマイチ気に入らないので、
ＷＲ’ｓのバックステップを取り付けようと思っています。
バックステップを取り付けられた方は結構いるんじゃないかな
と思ってるんですけど、実際、車検に通らないことって有りますか？
ショップでは「可倒式のステップじゃないと通らないかも」という話で、
バックステップ導入に踏み切れません。
車検時に戻すってのは大変なので、あまり考えてません(^^;。
バックステップ導入済みの人、どうなんでしょうか？ m(_ _)m
ＷＲ’ｓのバックステップを取り付けようと思っています。
バックステップを取り付けられた方は結構いるんじゃないかな
と思ってるんですけど、実際、車検に通らないことって有りますか？
ショップでは「可倒式のステップじゃないと通らないかも」という話で、
バックステップ導入に踏み切れません。
車検時に戻すってのは大変なので、あまり考えてません(^^;。
バックステップ導入済みの人、どうなんでしょうか？ m(_ _)m
>>２２７
夏用ではなく３シーズン用ジャケと、フリーツもってきます
>>230
スタンドめりこみあぼーんではたまらないので、
板でも持って行きます。
色々ありがとうございます。あと１週間しっかり仕事して、
土曜出撃します。
夏用ではなく３シーズン用ジャケと、フリーツもってきます
>>230
スタンドめりこみあぼーんではたまらないので、
板でも持って行きます。
色々ありがとうございます。あと１週間しっかり仕事して、
土曜出撃します。
233 ：７７４ＲＲ：04/07/19 19:04 ID:RjZ9KwnF
234 ：７７４ＲＲ：04/07/19 19:46 ID:uA/FmHM8
>>196
>最近暑いですよね～。水温が１００度くらいになると低回転で失火する・・
って、なんで暑いと低回転で失火するんだろう？おしえてエロい人！
これってインジェクションでもキャブでも一緒なのかな？おしえて超エロい人！
>最近暑いですよね～。水温が１００度くらいになると低回転で失火する・・
って、なんで暑いと低回転で失火するんだろう？おしえてエロい人！
これってインジェクションでもキャブでも一緒なのかな？おしえて超エロい人！
>>231
折れはリアルバランスの固定式ステップをユーザー車検で通した。
地域によるんだろうけどなぁ、折れも車検近くなって「固定だとどうかな・・」と
バイク屋に言われて、交換したときは「固定でも大丈夫だろ」って言われてたから
オイオイって思ったけど試しにマンマで持っていったら別に何も言われず通った。
レオビンチのスリップオンもガス検だけされたけどまんまで通った。
あとはMRAのレーシングスクリーンくらいか。これも変えずに。
低すぎるっていうより、前すぎるっていうかんじなんだよなぁ、なんとなく。
ふと気がつくと、いつも無意識につま先乗り。
折れはリアルバランスの固定式ステップをユーザー車検で通した。
地域によるんだろうけどなぁ、折れも車検近くなって「固定だとどうかな・・」と
バイク屋に言われて、交換したときは「固定でも大丈夫だろ」って言われてたから
オイオイって思ったけど試しにマンマで持っていったら別に何も言われず通った。
レオビンチのスリップオンもガス検だけされたけどまんまで通った。
あとはMRAのレーシングスクリーンくらいか。これも変えずに。
低すぎるっていうより、前すぎるっていうかんじなんだよなぁ、なんとなく。
ふと気がつくと、いつも無意識につま先乗り。
237 ：７７４ＲＲ：04/07/20 20:39 ID:MWdN5Kx5
高効率のバルブ入れたいんだけど、みんなどんなの入れてる？
車用じゃダメだよね？2個入りが多いし。
車用じゃダメだよね？2個入りが多いし。
>>237
折れ、最近HID入れた。
折れ、最近HID入れた。
車用のH7を2個いれてますが
HID、いいなぁ…・。
2眼、いいなぁ…。
漏れは'99です。
こんなの↓入れとけばいいのかな？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g20878070
2眼、いいなぁ…。
漏れは'99です。
こんなの↓入れとけばいいのかな？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g20878070
>>237
'99のバルブ形式は、H4なんでしょうか？
車用のPIAAなんかの高効率バルブで充分だと思いますよ。
寿命もそんなに長くない（半年～1年くらい）場合が多いので、
2個入りくらいがちょうどいい感じだと思いますです。
'99のバルブ形式は、H4なんでしょうか？
車用のPIAAなんかの高効率バルブで充分だと思いますよ。
寿命もそんなに長くない（半年～1年くらい）場合が多いので、
2個入りくらいがちょうどいい感じだと思いますです。
僕も車用のバルブを使っていた時期がありましたが、耐震性についてはさほど
問題なかったように思われますです。
気になるようでしたら、二輪用品店で物色してみることをおすすめいたしますが。
あと、寿命のとこの補足なんですが、毎日乗って半年～1年くらいってことです。
連投すんません。ではでは。
問題なかったように思われますです。
気になるようでしたら、二輪用品店で物色してみることをおすすめいたしますが。
あと、寿命のとこの補足なんですが、毎日乗って半年～1年くらいってことです。
連投すんません。ではでは。
>>243
ごめん、水温１００度を見落として”暑いと失火”に脊椎反射レスしてた…
ごめん、水温１００度を見落として”暑いと失火”に脊椎反射レスしてた…
ホームセンターで売ってた２個入り980円の高効率バルブ(車用H4)を約２年１万キロ
ぐらい使っているけど今のところ問題ないよ。
ぐらい使っているけど今のところ問題ないよ。
最初から付いてるライトって暗いんですか？
>>236
レスありがとございます。
結局は車検の試験官次第と言うことなのでしょうね。
私も無意識につま先乗りしていること、ありますね。
特に疲れているときとか。
ステップだけ可倒式に変更できるのがあればいいんですけどね(;_;)
もう少し考えてみます。
レス有り難うございました。
レスありがとございます。
結局は車検の試験官次第と言うことなのでしょうね。
私も無意識につま先乗りしていること、ありますね。
特に疲れているときとか。
ステップだけ可倒式に変更できるのがあればいいんですけどね(;_;)
もう少し考えてみます。
レス有り難うございました。
レスが伸びないっすね・・・
このバイク人気ないのかなぁ
かっこいいのに
このバイク人気ないのかなぁ
かっこいいのに
う～ん暗くはないんでしょうけど、照射範囲が狭い＆縦長な気がする…
夜山道走ってたらハイビームでも道がみえない…
夜山道走ってたらハイビームでも道がみえない…
一つ目（'00以前）の方が照射範囲が広い気がするのですが、如何でしょう。
6F購入思案中につき、それぞれの意見を戴けたらと思います。
6F購入思案中につき、それぞれの意見を戴けたらと思います。
折れは十分明るいと思った。（'01F）
まぁ、前乗ってたFZRが暗すぎただけかも知れんが…
まぁ、前乗ってたFZRが暗すぎただけかも知れんが…
明るいと思います。'99 F4(一眼)。
ずっと35wのオフ車に乗ってたからでしょうけどｗ。
明るいとは思いますが照射範囲は不満足。
外灯の無い夜のワインディングは全てブラインドコーナーになります。
二眼のF4iと比べたことはありません。
ずっと35wのオフ車に乗ってたからでしょうけどｗ。
明るいとは思いますが照射範囲は不満足。
外灯の無い夜のワインディングは全てブラインドコーナーになります。
二眼のF4iと比べたことはありません。
01以降は二つ目っつってもLowビームは片目だからね・・
まぁ、充分明るいとは思うけど。
まぁ、充分明るいとは思うけど。
Lowビーム１眼っても、Hiにすると２眼なんでしょ。
'00以前の１眼でパッシング押しっぱなしと同じくらいの
効果があるのはやっぱうらやましい。
'00以前の１眼でパッシング押しっぱなしと同じくらいの
効果があるのはやっぱうらやましい。
なるほど！
両目の０１以降は片目だから結構暗いのかなーと思ったんですが
十分明るいのですね。
ただ照射範囲が狭いのはちょっとどうかなー？と思いますね
両目の０１以降は片目だから結構暗いのかなーと思ったんですが
十分明るいのですね。
ただ照射範囲が狭いのはちょっとどうかなー？と思いますね
257 ： ◆CBR600F9QI ：04/07/22 11:46 ID:3rJm4Ve0
258 ：７７４ＲＲ：04/07/22 23:44 ID:/RqQ4xKu
HIDあげ
259 ：７７４ＲＲ：04/07/23 05:24 ID:uar9sd9E
HIDsage
ＨＩDはげ
261 ：７７４ＲＲ：04/07/25 08:35 ID:m68C5RU2
カウル外したらちっとは熱気が逃げてくれるでしょうか。
現在CBR６００FSに乗っています。
メンテナンススタンドを購入予定でJ-TRIP製のスタンドを
考えているのですがスタンダードとフックタイプがあるので
すがどちらでも使用可能なのですか教えていただきたいの
で宜しくお願いします。
メンテナンススタンドを購入予定でJ-TRIP製のスタンドを
考えているのですがスタンダードとフックタイプがあるので
すがどちらでも使用可能なのですか教えていただきたいの
で宜しくお願いします。
263 ：７７４ＲＲ：04/07/26 09:07 ID:YnVwzV5N
>>262
たしかCBRの場合はスタンダードタイプだったはず。
フックタイプはスイングアームのねじに引っかけて持ち上げるんだが
CBRはその引っかけるねじがないからね！ねじをつけるのは
面倒だしね！俺はスタンダードタイプだね！
たしかCBRの場合はスタンダードタイプだったはず。
フックタイプはスイングアームのねじに引っかけて持ち上げるんだが
CBRはその引っかけるねじがないからね！ねじをつけるのは
面倒だしね！俺はスタンダードタイプだね！
折れもスタンダードの使ってる。
最初は一人でかけるのは慣れが必要だけど慣れちゃえば普通に。
出発前にカタンとスタンドかけて、ちゃっちゃっちゃーくるくるくるーとチェーンメンテして
カタンと外していってきまーす・・なんてのも短時間でできるから便利便利。
最初は一人でかけるのは慣れが必要だけど慣れちゃえば普通に。
出発前にカタンとスタンドかけて、ちゃっちゃっちゃーくるくるくるーとチェーンメンテして
カタンと外していってきまーす・・なんてのも短時間でできるから便利便利。
ローラースタンドは初心者にも楽ちんだよ
邪魔にでかいけど・・・
邪魔にでかいけど・・・
268 ：７７４ＲＲ：04/07/28 23:14 ID:N66GiH1s
269 ：７７４ＲＲ：04/07/29 01:12 ID:OgCuywtm
270 ：７７４ＲＲ：04/07/29 02:51 ID:xR4Jpzo4
271 ：７７４ＲＲ：04/07/29 09:29 ID:QhSwhmTb
最近はＲＲばっかりでＦシリーズは見かけなくなったね～
古い機体じゃないのにＦ海苔はどこ行ったんだろ？
古い機体じゃないのにＦ海苔はどこ行ったんだろ？
272 ：ちびぞぅ ◆CHIBIZO9BQ ：04/07/29 10:00 ID:Glh/1rBs
F海苔になりたくてもなれない人ならここに…(*´ェ｀*)ﾉﾊｧｨ
273 ：７７４ＲＲ：04/07/29 13:56 ID:OgCuywtm
Fが入院中で乗りたくても乗れない人ならここに…(*´ェ｀*)ﾉﾊｧｨ
Ｆは元気なのにライダー本人が入院ちうで
乗りたくても乗れない人ならココに…。
退院まで一ヶ月半かかるんだって…。あう～。
乗りたくても乗れない人ならココに…。
退院まで一ヶ月半かかるんだって…。あう～。
自分がよく行くツーリングスポットには常連と思われるＦ乗りが自分を含めて５台いて
そこへ行けば１台はＦを見かけたのだが…
たしかに最近少ないかも。
２回に１回くらいしか見なくなかった。
そこへ行けば１台はＦを見かけたのだが…
たしかに最近少ないかも。
２回に１回くらいしか見なくなかった。
26日にレポートを出しに学校へ行ったらＦを発見した。
あまりのかっこよさに１０分くらい眺めてた。
あのタンデムシートとなめらかにつながっているところが好きなんだが…
あまりのかっこよさに１０分くらい眺めてた。
あのタンデムシートとなめらかにつながっているところが好きなんだが…
>274
退院する頃はバイク乗るのにいい季節じゃないですか。
がんばれ！
１ヶ月半だと、バッテリーが不安ですね。はずしておけば問題ないだろうけど。
退院する頃はバイク乗るのにいい季節じゃないですか。
がんばれ！
１ヶ月半だと、バッテリーが不安ですね。はずしておけば問題ないだろうけど。
>>277
ありがとん！がんばるよ！
留守番ちうの６Ｆ君は
タイヤ浮かせてバッテリー外してカバーかけて厳重にロックして…と、
自分なりに万全な状態にしてきたつもりなんだけど
やっぱり目が届かない所にあるのはかなり不安…。
頼む、オレが帰るまで無事でいてくれ相棒よ！
監禁されてもうすぐ一週間。走りたくてうずうずしてます…。
ありがとん！がんばるよ！
留守番ちうの６Ｆ君は
タイヤ浮かせてバッテリー外してカバーかけて厳重にロックして…と、
自分なりに万全な状態にしてきたつもりなんだけど
やっぱり目が届かない所にあるのはかなり不安…。
頼む、オレが帰るまで無事でいてくれ相棒よ！
監禁されてもうすぐ一週間。走りたくてうずうずしてます…。
>276
それ、わかる。
会社の帰り道、とある店の前に99年式トリコが停まっている。
週に１～２回の割合で。
こちらはバイクなので近寄ってみることは出来ないけど
遠目にそれを確認しただけで少しドキドキする。
気持ち悪いといわれるかもしれないけど、付き合う前の恋心みたいな感じかな。
早く相棒にしたいな～。
というわけで浮上age
それ、わかる。
会社の帰り道、とある店の前に99年式トリコが停まっている。
週に１～２回の割合で。
こちらはバイクなので近寄ってみることは出来ないけど
遠目にそれを確認しただけで少しドキドキする。
気持ち悪いといわれるかもしれないけど、付き合う前の恋心みたいな感じかな。
早く相棒にしたいな～。
というわけで浮上age
280 ：７７４ＲＲ：04/07/31 23:29 ID:QlLGJxs7
落ちそうなのでageるよ。
定番過ぎるが低温やけどしそうなぐらいフレームが熱い。タンクも熱い。
どうにかならんのかあああ！
定番過ぎるが低温やけどしそうなぐらいフレームが熱い。タンクも熱い。
どうにかならんのかあああ！
やっぱ革ですよ
282 ：７７４ＲＲ：04/08/01 00:29 ID:bt1gi63j
やっぱ鰐皮。
北海道からただいま帰還。
残念ながら、ＣＢＲ６００RRが神の子池近くでタイヤバースト
させた噂ぐらいで、ＣＢＲには一回も出会えませんでした。
皆さんアドバイスためになったよ。
稚内では３シーズンジャケでも寒かったのに、
つぶれた空き缶は、マジで必要でした。
最終日はそれくらい暑かったです。
残念ながら、ＣＢＲ６００RRが神の子池近くでタイヤバースト
させた噂ぐらいで、ＣＢＲには一回も出会えませんでした。
皆さんアドバイスためになったよ。
稚内では３シーズンジャケでも寒かったのに、
つぶれた空き缶は、マジで必要でした。
最終日はそれくらい暑かったです。
284 ： ◆CBR600F9QI ：04/08/01 03:50 ID:zl+g6isZ
ちょっと前はアキバに行ったら6Fは1台は必ず駐まってて、
900RRはその3倍はいたものだったが……
今日行ったらぜんぜん見かけなかったーよ。
900RRはその3倍はいたものだったが……
今日行ったらぜんぜん見かけなかったーよ。
今日、F4iでアキバ逝ったよ。
路駐して戻ってきたら、600RRと1000RRに挟まれてて、ちょっとうれしかった。
路駐して戻ってきたら、600RRと1000RRに挟まれてて、ちょっとうれしかった。
RRのライト下にマジックで
( ・ ω ・ )
を書き足すとｼｬｷｰﾝ!になるよね。
( ・ ω ・ )
を書き足すとｼｬｷｰﾝ!になるよね。
天候には恵まれませんでしたが、
Ｆはどんな状況下でもよく走ってくれます。
（林道はさすがに無理ですが）
今日は朝から洗車でくたびれました。
Ｆはどんな状況下でもよく走ってくれます。
（林道はさすがに無理ですが）
今日は朝から洗車でくたびれました。
289 ：７７４ＲＲ：04/08/01 13:34 ID:iZ9ANMqm
中野真矢のサイン会に行ったらFとRRがいてちょっと嬉しかった
夏 ＞ 水温上がりまくり ＞ ファン回りまくり ＞ バッテリーあがりまくり
押しがけにも馴れた。新品のバッテリーとレギュレーターにしたのに、一体、何が問題なのか。
すり抜けしまくって回転を落とさなければいいのか！
押しがけにも馴れた。新品のバッテリーとレギュレーターにしたのに、一体、何が問題なのか。
すり抜けしまくって回転を落とさなければいいのか！
>292
すり抜けしないで車の後ろをとろとろ走るときはライト消せば？
無理なすり抜けよりは安全かも。
>290
ttp://2.csx.jp/users/playmate1379/pengin.mpeg
これか？ｗ
>278
しっかり保管してあるなら安心ですね。
外が暑いなか涼しいところにいられるとプラス思考はどうでしょう。
すり抜けしないで車の後ろをとろとろ走るときはライト消せば？
無理なすり抜けよりは安全かも。
>290
ttp://2.csx.jp/users/playmate1379/pengin.mpeg
これか？ｗ
>278
しっかり保管してあるなら安心ですね。
外が暑いなか涼しいところにいられるとプラス思考はどうでしょう。
>>２９０
ペンギンよりも回転寿司のサーモンの方が怖かったです。
ペンギンよりも回転寿司のサーモンの方が怖かったです。
えっΣ (ﾟДﾟ;）
ライトって両方消せるんですか？
ライトって両方消せるんですか？
逆車は消せる
国内は消せない
国内は消せない
297 ：７７４ＲＲ：04/08/02 21:41 ID:UCsC/Beq
>>元CBR250RR殿
もし見ていたら教えていただきたいのですが。
私もCBR600F4iの車高を調整しサイドスタンドの不安定に悩んでおります。
車高を下げる為にＲＶＦのサイドスタンド使用との事ですが
私の調べた感じだとスプリングの取り付け位置が違うみたいのですが
なんの問題もなくポン付け出来たのでしょうか？
教えてください、よろしくお願いします。
もし見ていたら教えていただきたいのですが。
私もCBR600F4iの車高を調整しサイドスタンドの不安定に悩んでおります。
車高を下げる為にＲＶＦのサイドスタンド使用との事ですが
私の調べた感じだとスプリングの取り付け位置が違うみたいのですが
なんの問題もなくポン付け出来たのでしょうか？
教えてください、よろしくお願いします。
298 ：７７４ＲＲ：04/08/02 23:08 ID:kHCtLwxJ
９月にユーザー車検受ける予定なんですが、光軸調整のねじって右回しがup側ですか、それともdown側ですか？
SM持っていないので、やさしくてエロい人、教えてください。
ちなみに、CBR600F4(2000年モデル)の国内でつ。
確か１個しかネジがなかったと思うので、上下方向の調整のみですよね？
SM持っていないので、やさしくてエロい人、教えてください。
ちなみに、CBR600F4(2000年モデル)の国内でつ。
確か１個しかネジがなかったと思うので、上下方向の調整のみですよね？
>>297
お尋ねの元CBR400RR氏ではないのですが、
私はサイドスタンド、切っちゃった。
ちょうどよくなるように３つに切って、真ん中は捨てて上下を接いで着けています。
強度的にどうかなあと思ってたけど、９８年のだから今年で丸７年か。
今だ健在ですよ。
車高さげると傾かないからチョットコワイですよね。
お尋ねの元CBR400RR氏ではないのですが、
私はサイドスタンド、切っちゃった。
ちょうどよくなるように３つに切って、真ん中は捨てて上下を接いで着けています。
強度的にどうかなあと思ってたけど、９８年のだから今年で丸７年か。
今だ健在ですよ。
車高さげると傾かないからチョットコワイですよね。
300 ：297：04/08/04 08:28 ID:oeAZCT88
>>299
レスありがとうございます。
＞私はサイドスタンド、切っちゃった。
強度も大丈夫みたいなので、その方向で考えて見ます。
＞車高さげると傾かないからチョットコワイですよね。
そうですね、毎回止めるところに気をつかいますね。
レスありがとうございます。
＞私はサイドスタンド、切っちゃった。
強度も大丈夫みたいなので、その方向で考えて見ます。
＞車高さげると傾かないからチョットコワイですよね。
そうですね、毎回止めるところに気をつかいますね。
チョンギリ仲間が増えて、なんかうれしいですｗ
溶接してくれる方も、身近にいらっしゃるのかな。
私の場合は、行きつけのバイク屋の店長さんが、お知り合いの方に
頼んで
溶接してくださいました。
塗装も完璧でした。本当にありがたいことです。
溶接してくれる方も、身近にいらっしゃるのかな。
私の場合は、行きつけのバイク屋の店長さんが、お知り合いの方に
頼んで
溶接してくださいました。
塗装も完璧でした。本当にありがたいことです。
↑改行がヘンでした。すみません。
303 ：297：04/08/05 08:37 ID:Dqocx6qx
運動性をスポイルさせてまでの車高ダウンは必要なのでしょうか？
いや煽りとかそう言うのではなく真面目な質問です。
いや煽りとかそう言うのではなく真面目な質問です。
必要だからやるんじゃないのか?
ファッションでない改造は、普通は必要だと思ったからするもんだろ?
ファッションでない改造は、普通は必要だと思ったからするもんだろ?
306 ：７７４ＲＲ：04/08/05 12:12 ID:P57knu2X
身長がそこそこあって、足付きに苦労しない人にはきっと分からないんだろーな。
車高下げないと安心して乗れないのよ。
走り出せば何とかなるけど、信号待ちや、ちょっとバランス崩したときに足が付くかどうかは大問題！
車高下げないと安心して乗れないのよ。
走り出せば何とかなるけど、信号待ちや、ちょっとバランス崩したときに足が付くかどうかは大問題！
車高を下げると、運動性に関してどんな不利な点が出てくるのですか？
308 ：元CBR250RR：04/08/05 15:02 ID:GaKrovyE
サイドスタンドのその後ですが、
結局付きませんでした。。。
で、溶接は強度に不安があるという事だったので(お店の人談)、
サイドスタンドのストッパーを削ってもらいました。
(前)｜(後) → (前)/(後)という感じです。
若干ましになりました。
参考になれば、、
結局付きませんでした。。。
で、溶接は強度に不安があるという事だったので(お店の人談)、
サイドスタンドのストッパーを削ってもらいました。
(前)｜(後) → (前)/(後)という感じです。
若干ましになりました。
参考になれば、、
車高下げて、運動性が問題になるような局面ってのは峠をバリバリに攻めてる
ような時なんじゃない？普通に街海苔とかだとあんま影響ないんじゃないかなぁ。
んで、そんな運動性を問題にするような運転のｳﾏｲ人は、たとえ足届かなくても
ちゃんと乗れるんじゃないかなぁ。で車高下げる必要ない、と。
マターリ街海苔とかツーリングとかだけに使ってる人だと、そんな運動性云々より
足つきの方が重要な問題でしょうね。
かくいう漏れも最初の頃は足つき悪いんで怖くて泣きそうになりながら乗ってた。
だいぶ慣れたんで今はもう大丈夫だけど。
ような時なんじゃない？普通に街海苔とかだとあんま影響ないんじゃないかなぁ。
んで、そんな運動性を問題にするような運転のｳﾏｲ人は、たとえ足届かなくても
ちゃんと乗れるんじゃないかなぁ。で車高下げる必要ない、と。
マターリ街海苔とかツーリングとかだけに使ってる人だと、そんな運動性云々より
足つきの方が重要な問題でしょうね。
かくいう漏れも最初の頃は足つき悪いんで怖くて泣きそうになりながら乗ってた。
だいぶ慣れたんで今はもう大丈夫だけど。
もしかして、私が「傾かない」って言ったから・・？
私が言ったのは、車高を下げると、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞを立てた時に車体が
ｽﾀﾝﾄﾞ側に傾ききらないんです。車高に対してｽﾀﾝﾄﾞが長くなっちゃうから。
そのことなんだけど・・・。
えっ？そんなこたあ百もご承知？私、全然関係ない？
失礼致しました。
私が言ったのは、車高を下げると、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞを立てた時に車体が
ｽﾀﾝﾄﾞ側に傾ききらないんです。車高に対してｽﾀﾝﾄﾞが長くなっちゃうから。
そのことなんだけど・・・。
えっ？そんなこたあ百もご承知？私、全然関係ない？
失礼致しました。
311 ：７７４ＲＲ：04/08/05 23:19 ID:cyt8Y7og
初めて大型を買いたいと思っています。
最初はＺＺＲ６００を考えていたのですが、雑誌を見てたらCBR600Fもいいな～と思い、考えてます（600F4Iは値段が高いので…）
そこで質問なのですが、ツーリングとかではやはり楽でしょうか？
最初はＺＺＲ６００を考えていたのですが、雑誌を見てたらCBR600Fもいいな～と思い、考えてます（600F4Iは値段が高いので…）
そこで質問なのですが、ツーリングとかではやはり楽でしょうか？
北海道行ってきました。自分の好きなバイクで走るのは最高です。
自分のペースで走るのであれば、ＣＢＲ６００Ｆのせいで疲れることは、ないと思います。
自分のペースで走るのであれば、ＣＢＲ６００Ｆのせいで疲れることは、ないと思います。
313 ：311：04/08/06 00:53 ID:XnRuGOoL
>>312
どうもです。
ところで馬力規制で６９ＰＳに制限されているようなのですが、逆輸入じゃないとフルパワーのものは手に入らないのでしょうか？
国内仕様の物を買っても、馬力規制されていたらあまり大型バイクを買う意味がないような気もするので…（以前はVFR400R ５９PSに乗っていたので）
どうもです。
ところで馬力規制で６９ＰＳに制限されているようなのですが、逆輸入じゃないとフルパワーのものは手に入らないのでしょうか？
国内仕様の物を買っても、馬力規制されていたらあまり大型バイクを買う意味がないような気もするので…（以前はVFR400R ５９PSに乗っていたので）
314 ： ◆CBR600F9QI ：04/08/06 01:28 ID:WDxzHuI7
>>313
国内600Fをフルパワー化（厳密には輸出仕様よりちょっと出ない）して乗っている人も結構
いるみたいですよ。
Fの場合、マフラー交換、インシュレータの遮蔽版除去、エアダクト周りの遮蔽板除去あたりは
F4iと大体同じような作業で、ECUの加工の変わりにメインジェットを交換する感じみたいです。
国内600Fをフルパワー化（厳密には輸出仕様よりちょっと出ない）して乗っている人も結構
いるみたいですよ。
Fの場合、マフラー交換、インシュレータの遮蔽版除去、エアダクト周りの遮蔽板除去あたりは
F4iと大体同じような作業で、ECUの加工の変わりにメインジェットを交換する感じみたいです。
315 ：７７４ＲＲ：04/08/06 01:54 ID:GW5yU0qK
明日からFで北海道行くぜーーーー！！！！！！！！！！！！
316 ：７７４ＲＲ：04/08/06 01:55 ID:rQ+xEJjU
じぶんの子供に「しつけ」や「マナーの教育」が
出来ない人は、絶対に子孫を残さないで下さい。
いま世の中には、「しつけ」のできない
ＤＱＮ（ドキュン）が沢山います。
社会のモラルは崩壊寸前。
子供をきちんと育てられないくせにセックスしないで下さい。
お前達のようなバカに、子供を作る権利などありません。
本当に正しい教育をしようとしている人のみ、
セックスをして下さい。みんなで快適な社会を作りましょう。
出来ない人は、絶対に子孫を残さないで下さい。
いま世の中には、「しつけ」のできない
ＤＱＮ（ドキュン）が沢山います。
社会のモラルは崩壊寸前。
子供をきちんと育てられないくせにセックスしないで下さい。
お前達のようなバカに、子供を作る権利などありません。
本当に正しい教育をしようとしている人のみ、
セックスをして下さい。みんなで快適な社会を作りましょう。
317 ：７７４ＲＲ：04/08/06 01:56 ID:rQ+xEJjU
交通ルールが守れないバカは、
日本から出て行って下さい。
信号がもう黄色なのに、すごいスピードで、
走り抜けていく車を見かけます。
このようなドライバーは、殺人未遂者です。
人の命をもてあそぶ鬼畜は、
刑務所に入れるべきです。
また歩行者で信号無視をするバカも、死になさい。
交通ルールを守らないバカは、
いますぐ苦しんで死んで下さい。
あなたはこの社会に必要ありません。
日本から出て行って下さい。
信号がもう黄色なのに、すごいスピードで、
走り抜けていく車を見かけます。
このようなドライバーは、殺人未遂者です。
人の命をもてあそぶ鬼畜は、
刑務所に入れるべきです。
また歩行者で信号無視をするバカも、死になさい。
交通ルールを守らないバカは、
いますぐ苦しんで死んで下さい。
あなたはこの社会に必要ありません。
318 ：７７４ＲＲ：04/08/06 01:57 ID:rQ+xEJjU
自転車を運転するときは、マナーを守りなさい。
歩行者とすれ違う際には、減速しなさい。
すごいスピードですれ違うと、
威圧感があるからです。
このような「思いやり」の気持ちがもてないバカは、
今すぐ死んで下さい。
また自転車に乗りながらの携帯電話やタバコは、やめなさい。
危険な運転をしてはいけません。
守れない場合は、今すぐ死んで下さい。
社会のマナーを守れないバカは、
この世に必要ありません。本当に死んで下さい。
歩行者とすれ違う際には、減速しなさい。
すごいスピードですれ違うと、
威圧感があるからです。
このような「思いやり」の気持ちがもてないバカは、
今すぐ死んで下さい。
また自転車に乗りながらの携帯電話やタバコは、やめなさい。
危険な運転をしてはいけません。
守れない場合は、今すぐ死んで下さい。
社会のマナーを守れないバカは、
この世に必要ありません。本当に死んで下さい。
319 ：７７４ＲＲ：04/08/06 03:28 ID:EN/wBcfq
ちょいと質問なのですが、6F乗ってる人でギア抜け経験した人っていますか？
当方99のF4国内フルパワーに乗ってるのですが、三速にシフトダウンした時に限り
ギアの入りが悪い感触があり、酷い場合はそのままいわゆるギア抜けになってしまいます。
特に低回転時、4～5000RPM以下の場合が良く発生しているような気がします。
中古で購入したのですが、買った当初からこの症状があり最初は乗り方の問題かと思っていたの
ですが、かなり頻繁にギア抜けするので何か情報はないかと質問しました。
どうぞ宜しくお願いします。
当方99のF4国内フルパワーに乗ってるのですが、三速にシフトダウンした時に限り
ギアの入りが悪い感触があり、酷い場合はそのままいわゆるギア抜けになってしまいます。
特に低回転時、4～5000RPM以下の場合が良く発生しているような気がします。
中古で購入したのですが、買った当初からこの症状があり最初は乗り方の問題かと思っていたの
ですが、かなり頻繁にギア抜けするので何か情報はないかと質問しました。
どうぞ宜しくお願いします。
>315
いってらっしゃ～い！
覆面にはお気をつけて～
いってらっしゃ～い！
覆面にはお気をつけて～
322 ：311：04/08/06 18:59 ID:XnRuGOoL
>>314
そうですか。大変そうですね…
６９ｐｓのまま乗っている方は、パワーとかに不満はないのでしょうか？４００ｃｃと１０ｐｓしか差が無いのが気になるので。
>>320
町乗りは疲れないでしょうか？
そうですか。大変そうですね…
６９ｐｓのまま乗っている方は、パワーとかに不満はないのでしょうか？４００ｃｃと１０ｐｓしか差が無いのが気になるので。
>>320
町乗りは疲れないでしょうか？
>>322
漏れは逆車の01F海苔だけど、国内仕様のRR試乗してみて、
街海苔とかじゃ逆車も国内もかわんないなぁ・・とｵﾓﾀ
逆にRR国内のほうがちょっとだけトルクフルに感じたよ。
高速道路でカッ飛ぶ時くらいじゃないかなぁ。逆車と国内の違い感じるのは。
ポジションについては、漏れは背があまり高くないから結構な前傾姿勢になるので
手首が痛くなるね。漏れ的には断然ハンドルの高いZZRのほうが楽だと思う。
漏れは逆車の01F海苔だけど、国内仕様のRR試乗してみて、
街海苔とかじゃ逆車も国内もかわんないなぁ・・とｵﾓﾀ
逆にRR国内のほうがちょっとだけトルクフルに感じたよ。
高速道路でカッ飛ぶ時くらいじゃないかなぁ。逆車と国内の違い感じるのは。
ポジションについては、漏れは背があまり高くないから結構な前傾姿勢になるので
手首が痛くなるね。漏れ的には断然ハンドルの高いZZRのほうが楽だと思う。
背が高い人は大丈夫かもね。
手首が痛くなるのは姿勢が悪いから。
煽りとかじゃなくってマジレス
背が高い人で、膝が痛いって人がいた。
これは姿勢が悪いせいなのかはわからない。
煽りとかじゃなくってマジレス
背が高い人で、膝が痛いって人がいた。
これは姿勢が悪いせいなのかはわからない。
マジレスなのならどこがどう悪いのか説明して貰おうか
ニーグリップがキモかな
そのとおり。あと背筋と腹筋鍛えたほうがいい。
手首が痛くなるような乗り方だと、坂道のカーブで
安全に曲がることもできないぞ。
手首が痛くなるような乗り方だと、坂道のカーブで
安全に曲がることもできないぞ。
わりーすこし偉そうだった。
お前は四六時中腹と足に力入れて乗ってるのかと。
足も腹も疲れる。力抜く。手首に体重がかかる。手首痛くなる。
長時間（500kmくらいか）乗ってると背の低い漏れでも膝は痛くなるな。
足も腹も疲れる。力抜く。手首に体重がかかる。手首痛くなる。
長時間（500kmくらいか）乗ってると背の低い漏れでも膝は痛くなるな。
３３０は休憩しないのか？
右手首が疲れない人っているんですか？ 左手は休ませられるからいいけど、
右手はどもならん。
右手はどもならん。
333 ：７７４ＲＲ：04/08/07 00:12 ID:5//WctX0
あおりではないが、乗ってて手首が痛くなると言うのはやっぱり乗り方が悪いと思う。
つじつかさ氏も言ってるけど、グリップは親指、小指、薬指のみで軽く握るのがキモ。
漏れも初めは長距離乗ってて手首が痛くなってたけど、そのグリップ法に変えてからまったく痛くなくなった。
手に力を入れないと自然に下半身を利用して乗れるようになる。一度おためし荒れ
つじつかさ氏も言ってるけど、グリップは親指、小指、薬指のみで軽く握るのがキモ。
漏れも初めは長距離乗ってて手首が痛くなってたけど、そのグリップ法に変えてからまったく痛くなくなった。
手に力を入れないと自然に下半身を利用して乗れるようになる。一度おためし荒れ
最近、手首が痛かったのは乗り方のせいだったのか。
てっきり、てぃむぽのコスりすぎだとばかり思ってたーよ。
てっきり、てぃむぽのコスりすぎだとばかり思ってたーよ。
手首の話はもういいよ
よそでやってくれ
よそでやってくれ
600Fでオールペンやってる人っていますか？
ｽｶﾞﾊﾗで600RRにやってるようなﾚﾌﾟﾘｶ塗装やってみたい…
でも金がない…(´・ω・｀)
ｽｶﾞﾊﾗで600RRにやってるようなﾚﾌﾟﾘｶ塗装やってみたい…
でも金がない…(´・ω・｀)
>>336
お前も煽りだけか？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟ
お前も煽りだけか？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟ
339 ：297：04/08/07 13:53 ID:oUrDa+Ih
>>339
たびたびちょびちょびすみません。
２９７氏はタンデムすることはありますか？
私はヒトを後ろに乗せたことはないんです。
ワインディングのライン取りやブレーキのタイミングを教えてもらう為に、うまいヒトに運転してもらって
私が後ろに乗ったことは何度かありますが、その時もサイドスタンドはかけずに跨っています。
他にサイドスタンドに大きな負荷がかかることって、どんな時があるでしょうか。
>>308>>元CBR250RR氏のレスを拝見して、ちょっと心配で・・・。
たびたびちょびちょびすみません。
２９７氏はタンデムすることはありますか？
私はヒトを後ろに乗せたことはないんです。
ワインディングのライン取りやブレーキのタイミングを教えてもらう為に、うまいヒトに運転してもらって
私が後ろに乗ったことは何度かありますが、その時もサイドスタンドはかけずに跨っています。
他にサイドスタンドに大きな負荷がかかることって、どんな時があるでしょうか。
>>308>>元CBR250RR氏のレスを拝見して、ちょっと心配で・・・。
>319
遅レスでスマンが…
９９のＦ４の逆車だけどギア抜けしたことはあるよ。
でも、特定のギアでとか、頻繁に起こるようなことはないなぁ。
「そー言えばそんなこともあったっけな」て思い出す程度。
月並みだけどショップで見てもらった方が良いと思うよ。
遅レスでスマンが…
９９のＦ４の逆車だけどギア抜けしたことはあるよ。
でも、特定のギアでとか、頻繁に起こるようなことはないなぁ。
「そー言えばそんなこともあったっけな」て思い出す程度。
月並みだけどショップで見てもらった方が良いと思うよ。
342 ：297：04/08/07 23:17 ID:SyWuXyxD
>>340
>>２９７氏はタンデムすることはありますか？
後ろに人を乗せることは基本的にはありません。
>>他にサイドスタンドに大きな負荷がかかることって、
もし切った場合は、負荷をかかる事は避けたほうがいいでしょうね。
>>２９７氏はタンデムすることはありますか？
後ろに人を乗せることは基本的にはありません。
>>他にサイドスタンドに大きな負荷がかかることって、
もし切った場合は、負荷をかかる事は避けたほうがいいでしょうね。
>>342
老婆心、すみません。
自分が大丈夫だからって書き込んじゃったけれど、もし２９７氏が、
彼女とタンデム→サイドスタンド立てて彼女に「乗って」→ぽき→がっしゃん→怪我及びバイク破損
なんてことになったらどうしよう・・・！と結構本気で心配してしまっていました。
２９７氏のバイクライフがより快適なものになることを祈りつつ、ロムラーに戻ります。
老婆心、すみません。
自分が大丈夫だからって書き込んじゃったけれど、もし２９７氏が、
彼女とタンデム→サイドスタンド立てて彼女に「乗って」→ぽき→がっしゃん→怪我及びバイク破損
なんてことになったらどうしよう・・・！と結構本気で心配してしまっていました。
２９７氏のバイクライフがより快適なものになることを祈りつつ、ロムラーに戻ります。
344 ：297：04/08/08 00:08 ID:3sOXiLis
>>299
お気遣いありがとうございます。
>>自分が大丈夫だからって書き込んじゃったけれど、もし２９７氏が、
大丈夫です、もし折れても責めませんからw
>>２９７氏のバイクライフがより快適なものになることを祈りつつ
お互いに素敵なバイクライフを送りましょう。
お気遣いありがとうございます。
>>自分が大丈夫だからって書き込んじゃったけれど、もし２９７氏が、
大丈夫です、もし折れても責めませんからw
>>２９７氏のバイクライフがより快適なものになることを祈りつつ
お互いに素敵なバイクライフを送りましょう。
なんだ？
自分の場合相当に操作があらいので、ギアを壊した。
特定のギアで頻繁に起こるようなら、ギアが逝かれてる可能性があるね。
（ギアとギアを引っ掛けるところが欠けてる）
エンジン下ろしてクランク割って、工賃と部品で10万近く逝くかも。
特定のギアで頻繁に起こるようなら、ギアが逝かれてる可能性があるね。
（ギアとギアを引っ掛けるところが欠けてる）
エンジン下ろしてクランク割って、工賃と部品で10万近く逝くかも。
>347
マジですか？
私の場合、３速から４速の間で、ガソリン入れてから次のガソリン給油までに
一回くらいのペースで、Ｎが出現します。
１０万でないよ (´・ω・｀)
マジですか？
私の場合、３速から４速の間で、ガソリン入れてから次のガソリン給油までに
一回くらいのペースで、Ｎが出現します。
１０万でないよ (´・ω・｀)
ヘイ！F海苔のみんな！日曜日だね！走りに行ったかい！？
北部九州は良い天気だよ！でも良い天気すぎて暑いよ！( ;´Д`)
えへへ～レーダー探知機買っちゃった！ホームセンターで3990円のやつ！（ｗ
これなら落としたり盗まれたりしてもショック小さいからね！
職場の人が買って来たんで、ちょっと借りてカウルの内側につけられるか
試してみたらちゃんと付くんだよ！つい漏れも買っちゃった！（ｗ
あ、でも安全運転は心がけてるよ！（ｗ
北部九州は良い天気だよ！でも良い天気すぎて暑いよ！( ;´Д`)
えへへ～レーダー探知機買っちゃった！ホームセンターで3990円のやつ！（ｗ
これなら落としたり盗まれたりしてもショック小さいからね！
職場の人が買って来たんで、ちょっと借りてカウルの内側につけられるか
試してみたらちゃんと付くんだよ！つい漏れも買っちゃった！（ｗ
あ、でも安全運転は心がけてるよ！（ｗ
関東は地獄の快晴です。
洗車日和だよ～
洗車日和だよ～
---------------2ch発■ﾎﾝﾀﾞ車オフ---------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7
[日時] ８月８日 日曜日 PM3時～PM5時半位
[参加可能車種] 『HONDA生産の全車種』
[内容]
車体紹介 純正ﾊﾟｰﾂ情報 盆栽自慢ｗ （応急修理大会を含むw）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁！
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7
[日時] ８月８日 日曜日 PM3時～PM5時半位
[参加可能車種] 『HONDA生産の全車種』
[内容]
車体紹介 純正ﾊﾟｰﾂ情報 盆栽自慢ｗ （応急修理大会を含むw）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁！
＞ヘイ！Ｆ氏
おひさしぶり！
よかったね！これでもうつかまんないね！！
おひさしぶり！
よかったね！これでもうつかまんないね！！
353 ：７７４ＲＲ：04/08/09 02:56 ID:/YtarQbB
>>341 >>347
レスどうもです。いや～、ちょっと怖いな～。
私も、ギア破損の可能性もありそうな気はしたんですが、
中古で買ったとはいえ、まだメーター読み6000キロ弱なので、
多分違うと祈りたいところなんですが…
とりあえずオイルの相性や劣化でも、似たようなことが起こるみたいなので、
オイル交換+添加剤で様子を見ようかなと思います。
バイク屋で買ったのだったらクレーム出せるのですが、
個人売買で入手したのでつらいところです。
もしクランク割る羽目になったら、カムもついでに換えますｗ
レスどうもです。いや～、ちょっと怖いな～。
私も、ギア破損の可能性もありそうな気はしたんですが、
中古で買ったとはいえ、まだメーター読み6000キロ弱なので、
多分違うと祈りたいところなんですが…
とりあえずオイルの相性や劣化でも、似たようなことが起こるみたいなので、
オイル交換+添加剤で様子を見ようかなと思います。
バイク屋で買ったのだったらクレーム出せるのですが、
個人売買で入手したのでつらいところです。
もしクランク割る羽目になったら、カムもついでに換えますｗ
354 ：７７４ＲＲ：04/08/09 03:41 ID:k/M3WlF+
＋ ,,r''~;;;;ﾉ";;;;;ヽ
,i';;;;;;;;,r"~~ゞ､;;ヽ
,l;;;;;;;,r"__～_,,,,'i;;ヽ
,l;;;;;l "''"_,､ ＿､,'l;;;i ＋
i;;;;;;l '￣ﾉ ヽ ゞ;l
ゞ;;;,, ｒ `__"_ヽ ,|;/
ヽ;;;iヽ､~`'''''" /;;ヾ
ゞ/`r､_-,,,,,,r"ﾉ''
／ ＼ `ー- '"ヽ`ヽ､
,-'"~ i ヽ /,,＼|| ` ::
;;,, フ ヽ. 〈/ヽ, | ::''
'';;,, ＼ ヽ | ヽ |,,::''
'';;,,＼ ヽ|,,;;;;;::::'''
''::::::;;;;;;;;;;;:::::::::
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,l;;;;;;;,r"__～_,,,,'i;;ヽ
,l;;;;;l "''"_,､ ＿､,'l;;;i ＋
i;;;;;;l '￣ﾉ ヽ ゞ;l
ゞ;;;,, ｒ `__"_ヽ ,|;/
ヽ;;;iヽ､~`'''''" /;;ヾ
ゞ/`r､_-,,,,,,r"ﾉ''
／ ＼ `ー- '"ヽ`ヽ､
,-'"~ i ヽ /,,＼|| ` ::
;;,, フ ヽ. 〈/ヽ, | ::''
'';;,, ＼ ヽ | ヽ |,,::''
'';;,,＼ ヽ|,,;;;;;::::'''
''::::::;;;;;;;;;;;:::::::::
>（ギアとギアを引っ掛けるところが欠けてる）
分かりにくかったかもしれないけど、ギアそのものでなく、ギアの側面に
ついてるとなりのギアにひっかける奴ね。
自分の場合50回に一回くらいの割合で入りにくい時があって、それでも
強引に叩き込んでいたら、じょじょに酷くなり、加速中にも抜けるようになり、
果てはほぼ100%フル加速中に抜けるようになり、修理しますた。
あんまり頻繁に出ないなら、気にしなくても良いかと。
クラッチしっかり使って、チョンと操作しないで確実に上げる。
これで、普通に操作してれば、大丈夫かと。
ヘタなのにノークラしまくってると出易いみたい。
工賃が5万くらい、部品が1～2万（最低限のギアだけで）
でクランク割るからシールに油、水等でさらに1万くらい、8万超え？
分かりにくかったかもしれないけど、ギアそのものでなく、ギアの側面に
ついてるとなりのギアにひっかける奴ね。
自分の場合50回に一回くらいの割合で入りにくい時があって、それでも
強引に叩き込んでいたら、じょじょに酷くなり、加速中にも抜けるようになり、
果てはほぼ100%フル加速中に抜けるようになり、修理しますた。
あんまり頻繁に出ないなら、気にしなくても良いかと。
クラッチしっかり使って、チョンと操作しないで確実に上げる。
これで、普通に操作してれば、大丈夫かと。
ヘタなのにノークラしまくってると出易いみたい。
工賃が5万くらい、部品が1～2万（最低限のギアだけで）
でクランク割るからシールに油、水等でさらに1万くらい、8万超え？
さんくすこ
でも８万でましぇん。
せっかくの休みなのに走るきしね～
関東暑すぎ
でも８万でましぇん。
せっかくの休みなのに走るきしね～
関東暑すぎ
357 ： ◆CBR600F9QI ：04/08/09 12:43 ID:fRtCX+Q5
>>349
カウルの内側に付けたら、レーダーが鳴っても聞こえないんじゃないだろうか……？
カウルの内側に付けたら、レーダーが鳴っても聞こえないんじゃないだろうか……？
358 ：７７４ＲＲ：04/08/09 22:35 ID:Ej0P5rbv
エンジンのオーバーホールしたことある人いますか
だいだい何万キロぐらい走ったらするもんなのでしょうか？
どこにやってもらうのが一番いいのでしょうか？
後、何マソぐらいするもんなの？
質問ばっかりすまそ
だいだい何万キロぐらい走ったらするもんなのでしょうか？
どこにやってもらうのが一番いいのでしょうか？
後、何マソぐらいするもんなの？
質問ばっかりすまそ
>>358
モリワキのHPに結構詳しく値段書いてありますよ。
どのくらいの周期と言っても仕様用途・乗り方とかでも変わってくるでしょうし一概にいえないのでは？
それにホンダ車の場合OHの前に手放すか廃車になってるほうが多いような（ｗ
毎週･出来れば毎日乗って上げてこまめなオイルの交換をしておけば気にすることでもないと思います。
モリワキのHPに結構詳しく値段書いてありますよ。
どのくらいの周期と言っても仕様用途・乗り方とかでも変わってくるでしょうし一概にいえないのでは？
それにホンダ車の場合OHの前に手放すか廃車になってるほうが多いような（ｗ
毎週･出来れば毎日乗って上げてこまめなオイルの交換をしておけば気にすることでもないと思います。
360 ：７７４ＲＲ：04/08/09 23:46 ID:LF2bTtz3
コアースのフェンダーレスつけました。(F4i)
リアまわりすっきりしてなかなかよい感じ。
タンデムシート下の収納スペースも若干広がるし。
でもシート下の荷かけフックが無くなってしまい
ちょっとショボーン
リアまわりすっきりしてなかなかよい感じ。
タンデムシート下の収納スペースも若干広がるし。
でもシート下の荷かけフックが無くなってしまい
ちょっとショボーン
ヘイ！F海苔のみんな！暑いね( ;´Д`)
今日は漏れはお休みで、一日中エアコンの効いた部屋で寝てたよ！（ｗ
>>352
ｱﾘｶﾞﾄﾝ！！
基本的にはﾏﾀｰﾘ走行を心がけてるんだけど、前に車も人もいないときは
ちょっとアクセルひねっちゃうからね！（ｗ
>>357
ごめんね！正確には「フロントスクリーンの内側」だったよ！
タコメータが見えなくなっちゃった！（ｗ
今日は漏れはお休みで、一日中エアコンの効いた部屋で寝てたよ！（ｗ
>>352
ｱﾘｶﾞﾄﾝ！！
基本的にはﾏﾀｰﾘ走行を心がけてるんだけど、前に車も人もいないときは
ちょっとアクセルひねっちゃうからね！（ｗ
>>357
ごめんね！正確には「フロントスクリーンの内側」だったよ！
タコメータが見えなくなっちゃった！（ｗ
362 ：７７４ＲＲ：04/08/11 23:20 ID:GVi/ul5v
北海道で3台くらい俺のほかにもFがいたよ
しかし北海道にピッタリなバイクだ，Fは
しかし北海道にピッタリなバイクだ，Fは
マフラーを逆車に変えたよ！
ちょっと早くなった気分。
フルパワー化したいなぁ
ちょっと早くなった気分。
フルパワー化したいなぁ
ヘイ！F海苔のみんな！お盆だね！ご先祖さまを迎えにいかなくちゃ！
漏れの愛機'01ED-F、タイヤは買った時についてたD207をまだ装着
してるんだけど、そろそろ溝がなくなってきたんだよ！
替え時なんだけど、何履いたらいいかな！？
峠とかいかないんで、持ちが良い奴がいいんだけどね！
あと、男爵と難解とﾎｿﾀﾞ夢が近くにあるんだけど、どこで替えるのがいいかな！？
できれば安くあげたいんだけど！
漏れの愛機'01ED-F、タイヤは買った時についてたD207をまだ装着
してるんだけど、そろそろ溝がなくなってきたんだよ！
替え時なんだけど、何履いたらいいかな！？
峠とかいかないんで、持ちが良い奴がいいんだけどね！
あと、男爵と難解とﾎｿﾀﾞ夢が近くにあるんだけど、どこで替えるのがいいかな！？
できれば安くあげたいんだけど！
オリも北海道ツーリングで中ベリしてしまったんで、
おすすめタイヤ きぼん。
高速道路でかっ飛ばしてラーメン食ってくるとか、
週末、コンスタントに都内で使用でつ。
おすすめタイヤ きぼん。
高速道路でかっ飛ばしてラーメン食ってくるとか、
週末、コンスタントに都内で使用でつ。
366 ：７７４ＲＲ：04/08/13 14:00 ID:n6QtPwTY
>>358
MOTO BUMのHPにもエンジンOHのこと載ってるよ
MOTO BUMのHPにもエンジンOHのこと載ってるよ
367 ：７７４ＲＲ：04/08/13 14:21 ID:hOayNks3
>364
値段云々よりその３店だったら迷わず本田夢だな、俺は。
値段云々よりその３店だったら迷わず本田夢だな、俺は。
高速でラーメンか・・・
ラーメンマンがいるな
ラーメンマンがいるな
369 ：７７４ＲＲ：04/08/15 19:25 ID:Yi9NMzyA
ヘイ！F海苔のみんな！お盆も終わりだね！ご先祖さまを送りにいかなくっちゃ！
落ちそうなんでageるよ！
落ちそうなんでageるよ！
02EDなんですが。
1,500kmの長距離ツーリングから帰ってきて、昨日、ふと駐車場を見たら
クーラントが車体の下に垂れているのです。クーラントが吹きこぼれる
なんていうことってあるんですか？
1,500kmの長距離ツーリングから帰ってきて、昨日、ふと駐車場を見たら
クーラントが車体の下に垂れているのです。クーラントが吹きこぼれる
なんていうことってあるんですか？
ラジエターホースのクランプ部とかが劣化してるとか。
エンジンorラジエター周りのどこから垂れてるかが問題。
エンジンかけてみればその箇所が分かると思う。
エンジンorラジエター周りのどこから垂れてるかが問題。
エンジンかけてみればその箇所が分かると思う。
>>371
らじゃー了解。今度、確認してみます。
らじゃー了解。今度、確認してみます。
02年式F4iを購入しました！そこでお尋ねしたい事があるのですが。
逆車とのことで購入したのですが、車検証を見ると出力が59kwとなっています。
中途半端な出力ではあるのですが、これはもしや国内仕様なのでは.....と思い始めました。
マニュアルはどこの言葉か分からない物がついてきましたが。
国内仕様と逆車の分かりやすい見分け方がありましたら、教えていただきたいです。
マフラーの径でみわけられるそうなのですが、いまいち分かりません....
逆車とのことで購入したのですが、車検証を見ると出力が59kwとなっています。
中途半端な出力ではあるのですが、これはもしや国内仕様なのでは.....と思い始めました。
マニュアルはどこの言葉か分からない物がついてきましたが。
国内仕様と逆車の分かりやすい見分け方がありましたら、教えていただきたいです。
マフラーの径でみわけられるそうなのですが、いまいち分かりません....
すいません。あげさせてもらいます..
375 ：７７４ＲＲ：04/08/16 00:29 ID:gfgzmcWR
ちなみに国内F4iは51kw
漏れの01ED-Fは81kwだよ！
漏れの01ED-Fは81kwだよ！
>>375氏！
もう一度車検証を見てみたら0.59Lでした。
上にkwって書いてあるから勘違いしてしまったよ！
スイングアームに貼ってあるシールは英語でした。
謎が解けました！逆車ですね。ありがとうございました！
もう一度車検証を見てみたら0.59Lでした。
上にkwって書いてあるから勘違いしてしまったよ！
スイングアームに貼ってあるシールは英語でした。
謎が解けました！逆車ですね。ありがとうございました！
ヘイ！
>>377 氏！
謎が解けて良かったね！改めて購入ｵﾒﾃﾞﾄﾝ！！
F4iと言う事は北米仕様かな！？
色は何色！？
白地に赤ウィングとか銀地に赤ウィングとかだったら間違いなく逆車だね！
国内は赤地に黒ウィングしかないからね！
>>377 氏！
謎が解けて良かったね！改めて購入ｵﾒﾃﾞﾄﾝ！！
F4iと言う事は北米仕様かな！？
色は何色！？
白地に赤ウィングとか銀地に赤ウィングとかだったら間違いなく逆車だね！
国内は赤地に黒ウィングしかないからね！
hoshu.
Fの新車欲しいなぁ。
国内仕様でいいんだけど＞ホンダさん
Fの新車欲しいなぁ。
国内仕様でいいんだけど＞ホンダさん
381 ：７７４ＲＲ：04/08/18 18:08 ID:qgmfBnCy
タイヤ交換してみますた。
今回はBT014。
ダンロップにくらべて曲がりにくくなった気もしなくはない。
今回はBT014。
ダンロップにくらべて曲がりにくくなった気もしなくはない。
BT012SS入れてまふ。冷めた状態でもグリップが（・∀・）ｲｲ!!
BT014はややお安いようでつがどんな感じでつか？
詳細インプレ来盆！！
BT014はややお安いようでつがどんな感じでつか？
詳細インプレ来盆！！
パタッと倒れるDLに比べるとBSは少しもっさり感というか重く感じてしまうかもしれない。
が、それが公道では適度な安定感として感じる、というところかな。
コーナリング中の妙な安定感は癖になった。
BT014はFと相性がとても良いと思う。
012SSは014が出てしまって微妙な位置づけになっちゃったと思う。
グリップレベルはほぼ変わらず、012SSのレイン寄りが014ではないかと思う。
フィーリングも変わらないし。
が、それが公道では適度な安定感として感じる、というところかな。
コーナリング中の妙な安定感は癖になった。
BT014はFと相性がとても良いと思う。
012SSは014が出てしまって微妙な位置づけになっちゃったと思う。
グリップレベルはほぼ変わらず、012SSのレイン寄りが014ではないかと思う。
フィーリングも変わらないし。
BT014に代えてベアリングも替えてもらおうかな。
保守あげしとく
保守あげしとく
385 ：７７４ＲＲ：04/08/20 12:19 ID:R5LwcPQH
ヘイ！F氏。
D221やパイロットロードなんてどう？
D221やパイロットロードなんてどう？
新型出ないかな
ヘイ！F海苔のみんな！台風の影響はどうだい！？
北部九州はたいしたことなかったけど雨降るんで愛機に乗れないよ(´･ω･`)
>>385
うん！今履いてるのが（新車の時についてた）D207なんだけど、
17,000kmで前はそろそろだけど後ろはまだ山あるんだよね！
もう３年経ってるんで両方替えるつもりだけどね！
もしD207が今でもあれば迷わずコレなんだけどね！
だからD221は候補の一つだよ！あとBT020とか・・
ミシュランだと、パイロットロードよりも安いマカダム100Xってどうかな（ｗ
北部九州はたいしたことなかったけど雨降るんで愛機に乗れないよ(´･ω･`)
>>385
うん！今履いてるのが（新車の時についてた）D207なんだけど、
17,000kmで前はそろそろだけど後ろはまだ山あるんだよね！
もう３年経ってるんで両方替えるつもりだけどね！
もしD207が今でもあれば迷わずコレなんだけどね！
だからD221は候補の一つだよ！あとBT020とか・・
ミシュランだと、パイロットロードよりも安いマカダム100Xってどうかな（ｗ
昨日、上野で買い物してきたら、俺のＦ４ｉの近くにもう一台Ｆ４ｉが止められててﾆﾔｰﾘ
こういうのってなんかうれしい
こういうのってなんかうれしい
389 ：７７４ＲＲ：04/08/20 23:14 ID:R5LwcPQH
>>387
俺のFはパイロットスポーツが最初から付いてたけど
高速ばかり走ってたらリアが一万キロで真ん中がつるつるになったよ。
よく17000ｷﾛもったね！
峠とかあんまりいかなくて町乗りが多いならマカダムでもいいのでわ？
ツーリングとかに行ったときに少し遊ぶならD221やパイロットロードとかが長持ちするしオススメ！
俺のFはパイロットスポーツが最初から付いてたけど
高速ばかり走ってたらリアが一万キロで真ん中がつるつるになったよ。
よく17000ｷﾛもったね！
峠とかあんまりいかなくて町乗りが多いならマカダムでもいいのでわ？
ツーリングとかに行ったときに少し遊ぶならD221やパイロットロードとかが長持ちするしオススメ！
390 ：７７４ＲＲ：04/08/21 01:09 ID:aUcmoDcs
600Fで北海道行ってきましたけど4台くらいFを見たかなあ
しかし本当にこれは北海道にぴったりーぴったりーなバイクですな
しかし本当にこれは北海道にぴったりーぴったりーなバイクですな
【むしろ】四輪用オイルを使ってる２缶目【積極的】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088648367/l50
F4i(国内)にココで定番になってるシェブロンの20W-50入れてみたよ。
ホンダ純正G3よか断然イイ。モチュールとかの高級オイルは知らんが自分的には大満足。
安いからタレたら気軽に交換、コストパフォーマンスも抜群。
自分でオイル交換してる人に一度はオススメ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088648367/l50
F4i(国内)にココで定番になってるシェブロンの20W-50入れてみたよ。
ホンダ純正G3よか断然イイ。モチュールとかの高級オイルは知らんが自分的には大満足。
安いからタレたら気軽に交換、コストパフォーマンスも抜群。
自分でオイル交換してる人に一度はオススメ。
ヘイ！F海苔のみんな！今日は日曜だね！ツーリング日よりかい！？
北部九州は予報では曇りだよ！今週は雨と仕事の都合で全然乗れなかったよ！(´･ω･`)
今日はタイヤ市場調査でバイク屋巡りしようかな！
>>389
タイヤスレで「BT014がD207より持つ」って情報があったよ！
どうやら漏れのヘタレ運転がタイヤの持ちが異常に良い原因のようで( ;´Д`)
それだったら014（ﾀﾞｿﾛﾌﾟｰだとD208G、ﾋﾞﾊﾞｿﾀﾞﾑ君ならパイロットスポーツ相当？）
でもいいのかな？
いざという時（パニックブレーキとか）のためにハイグリップ履いといた方がいいのかな・・
BT014とBT020（D208GとD221、PロードとPスポーツ）で雨降っても安心なのは
どっちかな！？
北部九州は予報では曇りだよ！今週は雨と仕事の都合で全然乗れなかったよ！(´･ω･`)
今日はタイヤ市場調査でバイク屋巡りしようかな！
>>389
タイヤスレで「BT014がD207より持つ」って情報があったよ！
どうやら漏れのヘタレ運転がタイヤの持ちが異常に良い原因のようで( ;´Д`)
それだったら014（ﾀﾞｿﾛﾌﾟｰだとD208G、ﾋﾞﾊﾞｿﾀﾞﾑ君ならパイロットスポーツ相当？）
でもいいのかな？
いざという時（パニックブレーキとか）のためにハイグリップ履いといた方がいいのかな・・
BT014とBT020（D208GとD221、PロードとPスポーツ）で雨降っても安心なのは
どっちかな！？
ヘイ！F海苔のみんな！今頃は愛車に乗ってる最中かな！？
ﾎｿﾀﾞ夢にタイヤ発注してきたよ！
D208Gにしたよ！
夢のあんちゃんが「個人的にはミシュランをお勧めしますけど、今はもうメーカー
による差があんまりないんで、今履いてるタイヤで満足なさってるんであれば
その後継を選ばれては？」と言ったんでね！国内景気回復のために国産にしたよ！ｗ
その前に難解に価格調査に行ったんだけど、タイヤ価格の合計は夢の方が安かった
んで即決！（フロントは高いけどリアが安かった）
ﾎｿﾀﾞ夢にタイヤ発注してきたよ！
D208Gにしたよ！
夢のあんちゃんが「個人的にはミシュランをお勧めしますけど、今はもうメーカー
による差があんまりないんで、今履いてるタイヤで満足なさってるんであれば
その後継を選ばれては？」と言ったんでね！国内景気回復のために国産にしたよ！ｗ
その前に難解に価格調査に行ったんだけど、タイヤ価格の合計は夢の方が安かった
んで即決！（フロントは高いけどリアが安かった）
明日から僕もCBR600F4iオーナーです。
楽しみ！
なんつーか、遠足の前の日に似ている。
楽しみ！
なんつーか、遠足の前の日に似ている。
396 ：７７４ＲＲ：04/08/22 22:07 ID:MUHkbnQF
やあ、信号でUターンして加速したら前輪が轍に取られて思いっきり一人でこけましたよ
クランクケースが割れて即入院
北海道から帰ってきておとといに入れたオイルを全部捨てて来ちゃったよ
クランクケースが割れて即入院
北海道から帰ってきておとといに入れたオイルを全部捨てて来ちゃったよ
オレなんか、15000円オイル入れて20分後にミッションが逝ったことあるよ。
当然全バラなんでオイルはパー。
当然全バラなんでオイルはパー。
>>383
私もF4iで010を1セット、012SSを3セットはいていたのですが、
最近014が気になって交換してみましたので簡単なインプレを。
使用用途としては、町乗り:高速：峠＝2:4:4 ぐらいです。
替えてみた直後は、ハンドリングの変化とフロントの接地感の薄さから
怖くて攻められなくなりました。実際グリップはしないわけではないのですが、
ライダーへのフィードバックが012より少ないような気がしました。
今、前後空気圧とフロントTENをかなり抜いて走ってますが
まだ012安心して攻められるという感じではなく試行錯誤してます。
ただ、対磨耗性は結構良いようで間違いなく012より良く持ちそうです。
私の結論としては、走りを楽しむという点では014は010以上012SS未満の
タイヤだと思います。以上、長文で失礼しました。
私もF4iで010を1セット、012SSを3セットはいていたのですが、
最近014が気になって交換してみましたので簡単なインプレを。
使用用途としては、町乗り:高速：峠＝2:4:4 ぐらいです。
替えてみた直後は、ハンドリングの変化とフロントの接地感の薄さから
怖くて攻められなくなりました。実際グリップはしないわけではないのですが、
ライダーへのフィードバックが012より少ないような気がしました。
今、前後空気圧とフロントTENをかなり抜いて走ってますが
まだ012安心して攻められるという感じではなく試行錯誤してます。
ただ、対磨耗性は結構良いようで間違いなく012より良く持ちそうです。
私の結論としては、走りを楽しむという点では014は010以上012SS未満の
タイヤだと思います。以上、長文で失礼しました。
399 ：７７４ＲＲ：04/08/23 03:30 ID:SmyArV3Z
全然CBR海苔じゃないけど質問です。
興味かけたCBR600にセンターマフラーと一緒に右だしマフラーが
ついていたんですけどあんなのあるんですかねえ。
興味かけたCBR600にセンターマフラーと一緒に右だしマフラーが
ついていたんですけどあんなのあるんですかねえ。
>399
RC211Vがそういう２本出しスタイル。CBR600RRも社外パーツと交換すれば同じようにできる。
RC211Vがそういう２本出しスタイル。CBR600RRも社外パーツと交換すれば同じようにできる。
401 ：７７４ＲＲ：04/08/23 03:43 ID:TsW9nWl/
403 ： ◆CBR600F9QI ：04/08/23 05:04 ID:9LIdROHP
ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/exhaust/exhaust_data/exhaust-photo/cbr600rr-zerogp2.jpg
こういうのね
こういうのね
405 ：７７４ＲＲ：04/08/23 07:35 ID:tVXCqrEP
みなさんは国内仕様ですか？
406 ：７７４ＲＲ：04/08/23 12:24 ID:NlW9/9JM
CBR600Fていつから大幅な軽量化したんだっけ？
買ったときから、なぜかマフラーだけ逆車。意味あるのかこれ。
>406
99～（F4）ではなかったっけ？
99年を境に鉄フレームからアルミフレームに変更された様な気がする。
99～（F4）ではなかったっけ？
99年を境に鉄フレームからアルミフレームに変更された様な気がする。
CBR600Fのデビューは意外に古くて1988年。
1999年にフルモデルチェンジしてフレームがアルミに。
2001年にインジェクション化。
だったと思います。
1999年にフルモデルチェンジしてフレームがアルミに。
2001年にインジェクション化。
だったと思います。
じゃあスモーキンジョーはアルミじゃないんだ？
０２年のＦ４ｉ乗ってるんですが、バッテリー弱ってセルが回らない状態でも、
押し掛けできるってのをダレも信じてくれないよ＿|￣|○
インジェクションだって、完全に上がらなければ押し掛けできるのに……
押し掛けできるってのをダレも信じてくれないよ＿|￣|○
インジェクションだって、完全に上がらなければ押し掛けできるのに……
2001年からのF(逆車)で赤・黒ってないんでしょうか。
Gooとかで探してもF4iならあるけど、Fはなくて・・・
あと、Fのシートって外せたり物入れたりできます？
Gooとかで探してもF4iならあるけど、Fはなくて・・・
あと、Fのシートって外せたり物入れたりできます？
>>414
2001年EDはトリコ、黄色、黒、銀の４種類。
欧州向けFSは国内F4iと同じだったかな。
シートは外せます。小物入れスペースはあるけど小さくてあんま実用的でない
から私はほどんど使いません。
2001年EDはトリコ、黄色、黒、銀の４種類。
欧州向けFSは国内F4iと同じだったかな。
シートは外せます。小物入れスペースはあるけど小さくてあんま実用的でない
から私はほどんど使いません。
シート下は、Ｕ字ロック＋書類＋ネット＋αくらいは入るから結構便利ですよ。
この辺のＦコンセプトは好きです。。
この辺のＦコンセプトは好きです。。
って、Ｆ４ｉでなくてＦの話でしたか。失礼しました。
418 ：７７４ＲＲ：04/08/24 09:20 ID:JeTA/QbB
シート下は実はR1000とかのほうがよっぽど
多く入るのだ。
多く入るのだ。
419 ：７７４ＲＲ：04/08/24 10:22 ID:KF7W4cUx
02くらいのR1も結構はいるのだ
ビミョーなバイクですね
421 ：７７４ＲＲ：04/08/24 20:06 ID:QC9oira+
いやほら、レプリカはデザイン的にシート下が
自然と広くなるでしょ？1000RRとか600RRはもちろん
別だけどさ。
F4iの場合、なんだか変な溝があって（車載工具がすっぽり
入るように？）、いまいち物が入らない。シートレールもちょっと
ジャマだしね。
自然と広くなるでしょ？1000RRとか600RRはもちろん
別だけどさ。
F4iの場合、なんだか変な溝があって（車載工具がすっぽり
入るように？）、いまいち物が入らない。シートレールもちょっと
ジャマだしね。
>421
あの溝はＵ字ロックの収納用の溝だと思う…多分
あの溝はＵ字ロックの収納用の溝だと思う…多分
皆さんありがとうございます。
Fのシートの方がFコンセプトっぽくて荷物もいっぱい載せられそうだし
よさげだな～と思ったんですが、悩みますなぁ。
その前に、まだ大型免許持ってなかったりするんですけどね・・・
Fのシートの方がFコンセプトっぽくて荷物もいっぱい載せられそうだし
よさげだな～と思ったんですが、悩みますなぁ。
その前に、まだ大型免許持ってなかったりするんですけどね・・・
R1000は乗ったことないけど、HONDAに限れば、F4iは荷物載せやすいよ。
1000RRや600RRはシート下にぜんぜん荷物入らない上に、
タンクがダミーだからタンクバックがつかない。
1000RRや600RRはシート下にぜんぜん荷物入らない上に、
タンクがダミーだからタンクバックがつかない。
北米モデルを買いました。
水温計、あれ表示華氏だよね？
220度とかいくのでびっくりした。
華氏表示を摂氏表示にする方法ってないですか？
水温計、あれ表示華氏だよね？
220度とかいくのでびっくりした。
華氏表示を摂氏表示にする方法ってないですか？
427 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:16 ID:xroB5DIu
ほす
教えて下さい。
タコメータの右横にあるランプはなんの表示用なんでしょう？
ちょうど１６０００ｒｐｍの右側当たりのランプです。
イグニッションＯＮで一度点いてその後点かないのですが・・・・。
中古車で説明書等ないので教えて下さい。
タコメータの右横にあるランプはなんの表示用なんでしょう？
ちょうど１６０００ｒｐｍの右側当たりのランプです。
イグニッションＯＮで一度点いてその後点かないのですが・・・・。
中古車で説明書等ないので教えて下さい。
ファクトブックに答え有りましたね。
すんません
すんません
俺も光るトコを見ることはないだろう・・
ロックオン警告ランプだよ、白バイやパトカーが後ろに付くと
アラーム音と一緒に点滅するよ。
アラーム音と一緒に点滅するよ。
433 ：７７４ＲＲ：04/08/27 13:19 ID:94TZINB9
放射線警告ランプだよ。99年からついてる。
435 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:47 ID:Y13CPclB
体重警告ランプだよ。99年からついてる。
436 ：７７４ＲＲ：04/08/28 16:42 ID:xiioO/v9
半ドア警告ランプだよ。99年からついてる。
シートベルト警告ランプだよ。99年からついてる。
半ドア（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!
藻前らウソばっか教えんなＹＯ！
あれは女子高生のパンチラ警告灯ですよ。
パンツが見えそうになると激しく点滅します。
あれは女子高生のパンチラ警告灯ですよ。
パンツが見えそうになると激しく点滅します。
おまいら、このネタいいかげんに止めにしね？
正直クドいだけで面白くもなんともネ。
正直クドいだけで面白くもなんともネ。
で、おまいらは何に乗ってるんですか？
やっぱF4iが多いのかな？
やっぱF4iが多いのかな？
443 ：原発から10Km隣町：04/08/29 13:35 ID:Kb17lkxs
F4 00モデル国内
444 ：７７４ＲＲ：04/08/29 13:52 ID:Fk+n1Xan
F 04 Eur
F '01 ED
ザンザス
F 99ED
F4 04 ED
何～？ 出席とってんの？
F 03 ED ﾄﾘｺﾛ
F 03 ED ﾄﾘｺﾛ
F4i 02 国内
451 ：７７４ＲＲ：04/08/29 22:30 ID:84W2QuTH
F4i 02
452 ：７７４ＲＲ：04/08/29 23:18 ID:DuXncdXU
F4i 01 国内
F 03 ED 銀赤黒 おなじカラーのＦとすれ違ったことないな・・
・・・・・・みんな新しいなあ (´･ω･｀)
455 ：７７４ＲＲ：04/08/30 08:42 ID:cENFS3jl
F 00 国内 37才 リーマン ホリデーライダー
F4i 02 40才ｵｻｰﾝ ｶﾘｶﾘｾﾒｾﾒ!!
457 ： ◆CBR600F9QI ：04/08/30 09:34 ID:Esi6c5LU
F4i 01 国内
458 ：７７４ＲＲ：04/08/30 13:18 ID:1GlJp4GV
F 03 ED 銀赤黒
漏れも同じカラー見たことない…
つーか、２つ目になってからのＦを見かけたことが…
漏れも同じカラー見たことない…
つーか、２つ目になってからのＦを見かけたことが…
459 ：７７４ＲＲ：04/08/30 15:38 ID:AQqCWSrz
F 04 ED 黒
こないだ同じ色が走ってるのを初めてみた。
こないだ同じ色が走ってるのを初めてみた。
460 ：７７４ＲＲ：04/08/30 15:40 ID:eqKmXBaV
99fのってます。国内ですがサイレンサーのみスリップオンです。
フルパワーにするには何をかえれば良いの？？？
あと、シートをf4iのにってちょっとした加工でつく物なのでしょうか？？？
暮れ暮れで吸いません。
フルパワーにするには何をかえれば良いの？？？
あと、シートをf4iのにってちょっとした加工でつく物なのでしょうか？？？
暮れ暮れで吸いません。
461 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:29 ID:ceb/Phqj
F3 97' UKドノーマルでカウル割れまくり
>>442
いいだしっぺはちゃんと集計して報告しろよぉ～！！
いいだしっぺはちゃんと集計して報告しろよぉ～！！
F 02 ED トリコロ
F4i 01 北米 白赤
ハンドル上げてぇ～腰いてえ～
ハンドル上げてぇ～腰いてえ～
465 ：７７４ＲＲ：04/08/30 21:43 ID:OhJv0lTF
>>460
シートレールから交換すれば装着可能なんですけど、そろえるものが多くてお金かかりますよ
シートレールから交換すれば装着可能なんですけど、そろえるものが多くてお金かかりますよ
あまちまりに、古すぎてﾜﾗﾀ
468 ：７７４ＲＲ：04/08/31 04:03 ID:vOl5CNHl
不眠症で暇だから集計
Ｆ３
97UK １
Ｆ４（９９～００）
９９国内 １
００国内 ２
００ＥＤ １
Ｆ（０１～０４）
０１ １
０２ １
０３ ３
０４ ４
Ｆ４ｉ（０１～０２）
０１国内 ２
０１北米 １
０２国内 １
０２不明 ２（国内と書いてないのは北米、オーストラリア仕様ですか？）
>>451,465さん
ＦＳ（逆車０１～０２）
なし？
その他
ザンザス １
Ｆ３
97UK １
Ｆ４（９９～００）
９９国内 １
００国内 ２
００ＥＤ １
Ｆ（０１～０４）
０１ １
０２ １
０３ ３
０４ ４
Ｆ４ｉ（０１～０２）
０１国内 ２
０１北米 １
０２国内 １
０２不明 ２（国内と書いてないのは北米、オーストラリア仕様ですか？）
>>451,465さん
ＦＳ（逆車０１～０２）
なし？
その他
ザンザス １
469 ：７７４ＲＲ：04/08/31 04:08 ID:vOl5CNHl
あら。。
０４Ｆ3台だった・・・ごめんなさい
０４Ｆ3台だった・・・ごめんなさい
470 ：458：04/08/31 22:48 ID:aBwt1AZ/
>>466=453
>>449もおそらく同じ色と思われ。
１眼のＦ(テールランプが一緒)はよく見かけるけどなあ。
ちなみに腕が痛くなるので、ハンドルにスペーサーかましてます。
>>468
不眠症、お大事に。
>>449もおそらく同じ色と思われ。
１眼のＦ(テールランプが一緒)はよく見かけるけどなあ。
ちなみに腕が痛くなるので、ハンドルにスペーサーかましてます。
>>468
不眠症、お大事に。
現行のF欲しい
０１年のＦ４ｉ国内。バイク歴１年（汗
473 ：456 02F4iのｵｻｰﾝ!!：04/09/01 08:48 ID:dtwyKxpP
474 ：７７４ＲＲ：04/09/01 21:00 ID:1lRAtzRE
460をさらっと放置するお前等が大好きだ(ﾟДﾟ)ﾜﾗｲ。
で、460は自分でタンク外したり出来るのかい？
本当に輸出仕様にするにはエキパイやらカムやら替えなきゃならんぞな。
無職で暇だとか時間があるなら別だがおとなしくショップへ持って行くのが吉だろな、うん。
で、460は自分でタンク外したり出来るのかい？
本当に輸出仕様にするにはエキパイやらカムやら替えなきゃならんぞな。
無職で暇だとか時間があるなら別だがおとなしくショップへ持って行くのが吉だろな、うん。
475 ：７７４ＲＲ：04/09/02 09:42 ID:UKIjXPMw
04のFがいちばん多いのはちょっと意外
476 ：７７４ＲＲ：04/09/02 09:57 ID:+ZPk4zOk
>>474
460です。たしかにカムまで変えるとなると…もと400のレースやってたんでほとんどの作業はできます。
カム意外はなんとかなりそうかな（作業）金額とかどのパーツをかえないとダメなんだ炉？？？
460です。たしかにカムまで変えるとなると…もと400のレースやってたんでほとんどの作業はできます。
カム意外はなんとかなりそうかな（作業）金額とかどのパーツをかえないとダメなんだ炉？？？
478 ：７７４ＲＲ：04/09/02 11:05 ID:78Sm0f1O
すいません、CBR600Fのプラグを交換したいんですが、
プラグの位置ってどこにあるんでしょうか？
シートとタンクを外しても見つけれませんでした。
プラグの位置ってどこにあるんでしょうか？
シートとタンクを外しても見つけれませんでした。
>478
あたりまえですがプラグはシリンダーヘッドにあります。
エアクリBOXも外して下さい。
奥まったところにあるのでプラグ自体は見えませんがｗ。
交換の際はプラグを抜く前にプラグ孔などを掃除してシリンダー内に異物が
入らないようにすることをお薦めします。
S/Mのやり方だと前からラジエターをずらして、なんですけど私はこのやり方は
したことありません。
あたりまえですがプラグはシリンダーヘッドにあります。
エアクリBOXも外して下さい。
奥まったところにあるのでプラグ自体は見えませんがｗ。
交換の際はプラグを抜く前にプラグ孔などを掃除してシリンダー内に異物が
入らないようにすることをお薦めします。
S/Mのやり方だと前からラジエターをずらして、なんですけど私はこのやり方は
したことありません。
>479
丁寧にありがとうございました。
早速明日の早朝にやってみます。
丁寧にありがとうございました。
早速明日の早朝にやってみます。
481 ：474：04/09/02 23:11 ID:ZEBGgXj0
>>460
そこまで出来る位なら調べればすぐ分かると思うが・・・。
ジェットとパイロットスクリューレンチ (D型のヤツ)を用意して、
インシュレータのアルミ板取ってリミッターカット、燃調とればまぁOKなんでないの？
そこまで出来る位なら調べればすぐ分かると思うが・・・。
ジェットとパイロットスクリューレンチ (D型のヤツ)を用意して、
インシュレータのアルミ板取ってリミッターカット、燃調とればまぁOKなんでないの？
ヘイ！Ｆ海苔のみんな！だいぶ暑さも和らいで、ライディングしやすくなってきたね！
今日やっとタイヤ変えてきたよ！１０日たってもﾎｿﾀﾞ夢から連絡ないんで
朝電話入れてみたら「すいません・・入ってます・・」だってさｺﾞﾙｧ！
洗車してくれてお詫びに余り物のＴシャツくれたよ！ｗ
待ってる間に1000RR試乗してみたよ！
すげぇ・・すげぇよ！( ;´Д`)加速力が 別次元だね！( ;´Д`)
低速トルクもあるんで街海苔もやりやすそうだったよ！
でも足つきが悪いんで漏れには無理だね！ｗ（これは600RRと同じくらいだったよ！）
交換終わって愛車にまたがると「ああ・・やっぱコレだな（ ´∀｀）」って
安心しますた！ｗ
今日やっとタイヤ変えてきたよ！１０日たってもﾎｿﾀﾞ夢から連絡ないんで
朝電話入れてみたら「すいません・・入ってます・・」だってさｺﾞﾙｧ！
洗車してくれてお詫びに余り物のＴシャツくれたよ！ｗ
待ってる間に1000RR試乗してみたよ！
すげぇ・・すげぇよ！( ;´Д`)加速力が 別次元だね！( ;´Д`)
低速トルクもあるんで街海苔もやりやすそうだったよ！
でも足つきが悪いんで漏れには無理だね！ｗ（これは600RRと同じくらいだったよ！）
交換終わって愛車にまたがると「ああ・・やっぱコレだな（ ´∀｀）」って
安心しますた！ｗ
483 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:51 ID:A7Q0yRHF
10日なんてまだいいじゃん。俺はもう4ヶ月経過したよ。まだ入院してるよ・・・
しかし、タイヤ交換なんて1日でできるんじゃねーの？
しかし、タイヤ交換なんて1日でできるんじゃねーの？
ヘイ！ >>483氏！
ごめん！説明が足りなかったね！( ;´Д`)
タイヤを注文したのが１０日前、「２日あれば入ります！入ったら電話します」って言ってたのに
１０日間連絡がなかったんだよ！
交換（と洗車）は１時間ちょっとで終わったよ！
ごめん！説明が足りなかったね！( ;´Д`)
タイヤを注文したのが１０日前、「２日あれば入ります！入ったら電話します」って言ってたのに
１０日間連絡がなかったんだよ！
交換（と洗車）は１時間ちょっとで終わったよ！
485 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:42 ID:6akvFhz5
そうですか～
でもバイクあってうらやましい。
俺も早くＭｙバイクに乗りたいぞ！
でもバイクあってうらやましい。
俺も早くＭｙバイクに乗りたいぞ！
アパートの前に泊めてあったＦ４ｉをトラックに引っかけられました ( ﾟДﾟ)
トラックの運ちゃんがバイク起こして逃げ出そうとしたところを、１階のおばちゃんが捕まえてくれました。ありがとーおばちゃん (´ー`)
走行距離が３万Ｋｍ越えてるので、修理するか買い直すか迷ってます。国内フルパワー０１ ＞ 逆輸入０４に買い直すとか微妙かなぁ。
Ｆ４ｉで走りたいところがまだ色々あったので、心残りが(T-T)/
トラックの運ちゃんがバイク起こして逃げ出そうとしたところを、１階のおばちゃんが捕まえてくれました。ありがとーおばちゃん (´ー`)
走行距離が３万Ｋｍ越えてるので、修理するか買い直すか迷ってます。国内フルパワー０１ ＞ 逆輸入０４に買い直すとか微妙かなぁ。
Ｆ４ｉで走りたいところがまだ色々あったので、心残りが(T-T)/
逃げられなくて良かったね。
Fはもうダブルシート仕様しか無いんではなかったっけ？
買いなおしだったら、折れの用途だったら600RRにしちゃうかなぁ。
Fはもうダブルシート仕様しか無いんではなかったっけ？
買いなおしだったら、折れの用途だったら600RRにしちゃうかなぁ。
おばちゃんGJ！
CBR600F4iにCBR600Fのセンタースタンドは付きますか?
490 ：７７４ＲＲ：04/09/05 12:44 ID:las5Dk+d
最近雨ばっか
CBR600Fを最近知ったんですが、FIになってからの燃費ってどれくらいですか？
街乗り中心に17km/l くらい。
入院していたＦ乗りです。
本日めでたく退院！凄ぇ嬉しいよ～！！
でも外は雨…走れねぇ…。
今日は約１ヶ月半ぶりの我が相棒を磨き上げる日にします。
ああ、晴れの日が待ち遠しい。
漏れの相棒は02ED-Fだけど、街乗り中心で14～15km/lって…やっぱ燃費悪すぎでつか？
本日めでたく退院！凄ぇ嬉しいよ～！！
でも外は雨…走れねぇ…。
今日は約１ヶ月半ぶりの我が相棒を磨き上げる日にします。
ああ、晴れの日が待ち遠しい。
漏れの相棒は02ED-Fだけど、街乗り中心で14～15km/lって…やっぱ燃費悪すぎでつか？
皆さんアイドリングどれくらいですか？
わたしのは１１００くらいなんですが
昔設定したときはもうちょい高かった気がしたんだが・・
時間たつと回転数落ちてきたりするのかなー
オートチョークもあんま回転数上がらなくなってきてるから
調子悪いのかな。
わたしのは１１００くらいなんですが
昔設定したときはもうちょい高かった気がしたんだが・・
時間たつと回転数落ちてきたりするのかなー
オートチョークもあんま回転数上がらなくなってきてるから
調子悪いのかな。
496さんと同じだ。
02 ED F 街乗り14～15km/l 高速15～16km/l
02 ED F 街乗り14～15km/l 高速15～16km/l
496さんです。
02 ED F 街乗り18～20km/㍑ 高速20～24km/㍑
02 ED F 街乗り18～20km/㍑ 高速20～24km/㍑
04 ED F で 街乗り11-13km/l ツーリング16-20km/lってところです。
社外フルエキ入れてるのとそこらへんでも回してるせいか燃費悪し・・・
>>493
一応1300±100rpmってなってます
社外フルエキ入れてるのとそこらへんでも回してるせいか燃費悪し・・・
>>493
一応1300±100rpmってなってます
ほす
ＣＢＲ６００Ｆ４ｉとＣＢＲ６００ＲＲはどちらが前傾きついのですか？
RR
RRはとにかくケツが高い！！
F4iの間隔で跨ごうとすると確実にテールにハイキック喰らわす。
あれビックリした。足つきの踵もやはり上がる。
けど跨ったかんじだとそれほどF4iに比べて前傾キツイとは感じないんだよね。
ハンドルが極端に近いっていうけどF4iに乗ってる身からすれば普通の位置だし。
不思議。
RRはとにかくケツが高い！！
F4iの間隔で跨ごうとすると確実にテールにハイキック喰らわす。
あれビックリした。足つきの踵もやはり上がる。
けど跨ったかんじだとそれほどF4iに比べて前傾キツイとは感じないんだよね。
ハンドルが極端に近いっていうけどF4iに乗ってる身からすれば普通の位置だし。
不思議。
503 ：７７４ＲＲ：04/09/08 20:40 ID:XojCChJa
>>502
私は０３Ｆ海苔ですが試乗会でＲＲ乗った感想を！！
確かにＲＲはＦに比べるとコンパクトでした。
小柄な自分にとってはよかったです。足つきはきつかったですが・・・
しかし体格の大きな連れはＦやＦ４ｉの方が良いといってました。
あと私のＦは四千回転付近でハンドルに出る微振動でツーリングのときは
手がしびれてくるので一気に遠方へ行くときはきついなーと思いました。
みなさんのＦやＦ４ｉは微振動はどんなですか？
私は０３Ｆ海苔ですが試乗会でＲＲ乗った感想を！！
確かにＲＲはＦに比べるとコンパクトでした。
小柄な自分にとってはよかったです。足つきはきつかったですが・・・
しかし体格の大きな連れはＦやＦ４ｉの方が良いといってました。
あと私のＦは四千回転付近でハンドルに出る微振動でツーリングのときは
手がしびれてくるので一気に遠方へ行くときはきついなーと思いました。
みなさんのＦやＦ４ｉは微振動はどんなですか？
>そうなるとＲＲの方が長距離が楽ということなるのですよね？
短絡過ぎ、ハンドル位置だけで全てを判断するなって
短絡過ぎ、ハンドル位置だけで全てを判断するなって
あんまり振動だ！っては気にならないんだけど、
確かに巡航してると手がしびれてるのにふと気がつく。
確かに巡航してると手がしびれてるのにふと気がつく。
巡航してるときは何も感じないけど
休んでるときだな
休んでるときだな
>>503
F4i乗ってるけど丁度４０００回転前後でぶるぶる微振動くるねぇ
なるべくギア数かえて振動は避けてるよ
ＲＲ乗ったことあるけどF4iに比べるとハンドルが重いって感じたなあ
ハンドル曲げるとすごい重いのよ。
慣れたら気にならんのかもしれんが。
F4i乗ってるけど丁度４０００回転前後でぶるぶる微振動くるねぇ
なるべくギア数かえて振動は避けてるよ
ＲＲ乗ったことあるけどF4iに比べるとハンドルが重いって感じたなあ
ハンドル曲げるとすごい重いのよ。
慣れたら気にならんのかもしれんが。
508 ：７７４ＲＲ：04/09/08 22:22 ID:XojCChJa
＞＞５０５－５０７
皆さんどうもありがとう。
やっぱり皆さんのにも振動って来るんですねー。
私は８０キロ前後で走ってるときが多いのでツーリングでは
つらいことが多いっす。でも６００Ｆはいいバイクなんで
長く乗りたいとおもいます
皆さんどうもありがとう。
やっぱり皆さんのにも振動って来るんですねー。
私は８０キロ前後で走ってるときが多いのでツーリングでは
つらいことが多いっす。でも６００Ｆはいいバイクなんで
長く乗りたいとおもいます
漏れのも４０００回転付近で微振動が出てくるんで、
これはインジェクションＦ＆Ｆ４ｉの特性と考えても良いのかな？
’００までのキャブ仕様車はどうなんだろ？
これはインジェクションＦ＆Ｆ４ｉの特性と考えても良いのかな？
’００までのキャブ仕様車はどうなんだろ？
510 ：７７４ＲＲ：04/09/09 02:56 ID:zI00Yj4r
振動あるよ
511 ：７７４ＲＲ：04/09/10 14:08 ID:xsZSWWM+
浮上
落ちちゃうよ～…ネタ切れ？
え、え～と、取りあえずネタ提供。
この前タイヤ注文しにバイク屋に行く途中でズザーやってしまいますた。
フロント右のウインカーがプランプラン…うぎゃー！
タイヤと一緒にウインカーまで注文するハメになりましたとさ。
え、え～と、取りあえずネタ提供。
この前タイヤ注文しにバイク屋に行く途中でズザーやってしまいますた。
フロント右のウインカーがプランプラン…うぎゃー！
タイヤと一緒にウインカーまで注文するハメになりましたとさ。
513 ：７７４ＲＲ：04/09/12 01:21:25 ID:Pc6Qj5nJ
>>512
カウルも注文しようぜ！
カウルも注文しようぜ！
514 ：７７４ＲＲ：04/09/12 21:56:33 ID:KOTGuTuN
この際オールペン
>>513>>514
片面サイドカウルだけで七マソするそうな…。
オールペンしようにも、ふところスッカラカンなんで費用が費用が…。
幸い傷がついた場所はほとんどステッカーの上だったんで
ほぼ同じ色のカッティングシートをペタペタ貼って修正しますた。
遠目から見たら傷跡はほとんど目立たなくなってウマー！
あ…コラ近寄るな！誤魔化しがバレるやん！！
あと壊れたウインカーだけど、根本のラバー部分から先がポッキリいってたんだけど
配線繋がったまんまだし、擦り傷だらけだけど奇跡的に完全に原型留めてたんで
何となく弄くってたら………治りますた。使えるやんコレ。
あ～あ、コレはいざと言う時の予備部品として携帯するコトにするかな…。
片面サイドカウルだけで七マソするそうな…。
オールペンしようにも、ふところスッカラカンなんで費用が費用が…。
幸い傷がついた場所はほとんどステッカーの上だったんで
ほぼ同じ色のカッティングシートをペタペタ貼って修正しますた。
遠目から見たら傷跡はほとんど目立たなくなってウマー！
あ…コラ近寄るな！誤魔化しがバレるやん！！
あと壊れたウインカーだけど、根本のラバー部分から先がポッキリいってたんだけど
配線繋がったまんまだし、擦り傷だらけだけど奇跡的に完全に原型留めてたんで
何となく弄くってたら………治りますた。使えるやんコレ。
あ～あ、コレはいざと言う時の予備部品として携帯するコトにするかな…。
516 ：７７４ＲＲ：04/09/12 23:49:12 ID:LpiK3MFT
久しぶりにエアクリーナーエレメント洗った
真っ黒・・
真っ黒・・
517 ：７７４ＲＲ：04/09/13 00:28:03 ID:BM5Wp7Cf
ラバー部分からネジ止めの金属がめくれる感じで取れるんですよね。
それをラバーに再びうめこんでネジとめたら・・・って訳ですな。
これは同じウィンカーを使ってる９５４ＲＲなどにも使える技。
立ちゴケしまくってる漏れは修復得意になっちまったさ・・
それをラバーに再びうめこんでネジとめたら・・・って訳ですな。
これは同じウィンカーを使ってる９５４ＲＲなどにも使える技。
立ちゴケしまくってる漏れは修復得意になっちまったさ・・
F氏のレスがしばらくないと
もしや・・・って思っちゃうの俺だけかな
もしや・・・って思っちゃうの俺だけかな
519 ：７７４ＲＲ：04/09/14 00:01:24 ID:2h6SSKZ2
０５年もＦはラインナップに入ってますな。
よかったよかった。
よかったよかった。
ずっと売ってて欲しいなぁ
個人的にはスイングアームを格好いい奴にして欲しいな～
R1とかCBR600RRみたいなやつ
あくまで見た目（質感）の問題で・・・
R1とかCBR600RRみたいなやつ
あくまで見た目（質感）の問題で・・・
そろそろ新型Fが欲しいね
524 ：７７４ＲＲ：04/09/15 07:46:06 ID:PpKCYcYe
ageとくよ
シングルシートカウルがほしい
シングルシートカウルがほしい
Fのタンデムシートを外してシングルシートにしてみたい
526 ：７７４ＲＲ：04/09/15 12:57:19 ID:y12tFrle
FにF4iのシトカウルつけたい。。。後付けステーでなんとか
漏れも以前DS250に乗ってたんだけどね、
最初は足つきべったりだし楽チンでいいや～って思ってたけど、
その内だんだん飽きて来てね…何かバイクを操る楽しみが薄いと言うか何と言うか。
どうやら漏れにはアメリカンは合わないらしいや。
ちなみに漏れの車歴。
50レプ→250ネイキッド→250アメリカン→600レプ
変ですか？そうですか…。
最初は足つきべったりだし楽チンでいいや～って思ってたけど、
その内だんだん飽きて来てね…何かバイクを操る楽しみが薄いと言うか何と言うか。
どうやら漏れにはアメリカンは合わないらしいや。
ちなみに漏れの車歴。
50レプ→250ネイキッド→250アメリカン→600レプ
変ですか？そうですか…。
すまん、誤爆した…＿|￣|○
誤爆の罪滅ぼしに…
格好良いのかどうか微妙だけど、ココにシングルシートカバー売ってるみたい。
ttp://www.cooride.com/pyramid/pyramid2/honda/cbr600f/cbr600f.htm
格好良いのかどうか微妙だけど、ココにシングルシートカバー売ってるみたい。
ttp://www.cooride.com/pyramid/pyramid2/honda/cbr600f/cbr600f.htm
531 ：７７４ＲＲ：04/09/16 01:42:37 ID:A2z/EyT2
ナイス！
シルバーかブラックほしー
シルバーかブラックほしー
トリコロに乗っている俺にしてみればレッドもいいな。
でもセンスタなさげ？
でもセンスタなさげ？
シルバーがいいな
赤か銀がいい。ｶｺｲｰ
どうでもいいが、白いVFRは販売中止にしてほしい。
どうでもいいが、白いVFRは販売中止にしてほしい。
まぎらわしいから？
>>537
気をつけますm(_ _)m
今日初めてシート下にU字ロックを入れてみました。小さいロックなのになかなか入らねー!!
後席部分を20mmぐらい高く設定すれば、もうちっと使い勝手がよくなるような気がする…
気をつけますm(_ _)m
今日初めてシート下にU字ロックを入れてみました。小さいロックなのになかなか入らねー!!
後席部分を20mmぐらい高く設定すれば、もうちっと使い勝手がよくなるような気がする…
物を入れるのは、あきらめましょう。
常にNGS用ティッシュは搭載してる
車載で有ると無いとでは安心感がぜんぜん違う！！
車載で有ると無いとでは安心感がぜんぜん違う！！
保守
542 ：７７４ＲＲ：04/09/19 10:19:56 ID:YORmCCba
600Fって、もしかしてバンク角はそんなに大きくとれませんか？ ちょっと
頑張るとステップが路面に当たるんですが、…これで膝擦れる人って
いますか？
F4iじゃなくてFでおながいします。
頑張るとステップが路面に当たるんですが、…これで膝擦れる人って
いますか？
F4iじゃなくてFでおながいします。
543 ：７７４ＲＲ：04/09/19 14:49:46 ID:Fhbi7N6U
バンク角少ないわけでもないですけど、気になるならバンクセンサー外せばＯＫ
そしたら次はマフラー擦るから（Ｆはセンスタでしたけ？）
ちなみにＦもＦ４ｉもステップポジションは同じですよ。
そしたら次はマフラー擦るから（Ｆはセンスタでしたけ？）
ちなみにＦもＦ４ｉもステップポジションは同じですよ。
544 ：７７４ＲＲ：04/09/19 14:51:52 ID:bPIWnBpG
RRと比較して、どういうところがFなの？
545 ：７７４ＲＲ：04/09/19 15:40:20 ID:Fhbi7N6U
ＥＣＵの診断ってどうしたらいいんですか？
たまに点滅みたいに点くことがあるのですが…
エロイ人教えてｍ（_ _）ｍ
ＲＲと比較すると足つきの良さや、ポジションの緩さ、柔らかめのサスかな。
快適に走るのに状況をあまり選ばないのがＦじゃないですかね。
たまに点滅みたいに点くことがあるのですが…
エロイ人教えてｍ（_ _）ｍ
ＲＲと比較すると足つきの良さや、ポジションの緩さ、柔らかめのサスかな。
快適に走るのに状況をあまり選ばないのがＦじゃないですかね。
546 ：７７４ＲＲ：04/09/19 22:23:48 ID:pJa7wHNc
点滅回数で故障箇所が特定出来る。
何回？
膝する為に必要なのは尻を大きくズラすことかな。
マフラー擦っても、リーンウィズじゃ膝すれないし。
何回？
膝する為に必要なのは尻を大きくズラすことかな。
マフラー擦っても、リーンウィズじゃ膝すれないし。
547 ：７７４ＲＲ：04/09/20 00:11:37 ID:LcSafQ4s
走行中に点滅するので何回点滅しているのかわからないんです。
友人にＦＩ車はログが残って診断できるようになってるはずと言われたのですが、その診断のやり方がわからないんですよね…
友人にＦＩ車はログが残って診断できるようになってるはずと言われたのですが、その診断のやり方がわからないんですよね…
548 ：７７４ＲＲ：04/09/20 02:41:40 ID:o8OHeSgI
腰をそんなにずらさなくても膝は擦れる
プリロード１段上げるだけで全然ちがうよ
プリロード１段上げるだけで全然ちがうよ
>>547
０１国内の場合は、メインスイッチＯＦＦ。
シートを取り外し、ＰＧＭ－ＦＩシステムサービスチェックカプラ
（オレンジ色の余っているように見えるカプラ）の端子間を
ジャンパ線でショートさせる。
メインスイッチをＯＮ、キルスイッチをＲＵＮにする。
保持された故障データがあれば故障箇所を示す点滅を行う。
データが無い場合は点灯状態となるそうな。
０１国内の場合は、メインスイッチＯＦＦ。
シートを取り外し、ＰＧＭ－ＦＩシステムサービスチェックカプラ
（オレンジ色の余っているように見えるカプラ）の端子間を
ジャンパ線でショートさせる。
メインスイッチをＯＮ、キルスイッチをＲＵＮにする。
保持された故障データがあれば故障箇所を示す点滅を行う。
データが無い場合は点灯状態となるそうな。
551 ：７７４ＲＲ：04/09/21 00:45:10 ID:tF90IBAS
F4iオーナーですが現在まだ幸運にも無転倒なんですが
純正マフラーのサイレンサー最前部に斜めに削りキズがあります。
コース等も走行しててステップのバンクセンサーははずすまでもなく
走行中に飛んで行きましたが、サイレンサー擦るなんて事ありますか？
他はまったく擦り傷無いのですが？？？
純正マフラーのサイレンサー最前部に斜めに削りキズがあります。
コース等も走行しててステップのバンクセンサーははずすまでもなく
走行中に飛んで行きましたが、サイレンサー擦るなんて事ありますか？
他はまったく擦り傷無いのですが？？？
あるある
555 ：７７４ＲＲ：04/09/22 01:51:57 ID:h0Vy8rrD
マフラー擦ったらけっこう判りません？
リアのグリップも急激に抜けるので怖い怖い…
リアのグリップも急激に抜けるので怖い怖い…
昔のSV650は、サイレンサー擦らないようにサイレンサーの最前部の
一部を斜めにカットして板を貼りつけてたなあ。「事故修復車なんじゃねえの？」
って店員に聞いちゃったっけ。。。＿l￣l○
一部を斜めにカットして板を貼りつけてたなあ。「事故修復車なんじゃねえの？」
って店員に聞いちゃったっけ。。。＿l￣l○
>>554
やっぱ擦るのかぁ～!!
>>555
たぶんだがヘアピンでコース内側のゼブラに擦ったのかなって希ガス。
なんとなく変な感じがあったんだが傷に気が付いたのは数ヵ月後で
あった。。。
>>うちのかみさんまさにソレ乗ってる！！
いかにも鱸らしい手法だよね。
やっぱ擦るのかぁ～!!
>>555
たぶんだがヘアピンでコース内側のゼブラに擦ったのかなって希ガス。
なんとなく変な感じがあったんだが傷に気が付いたのは数ヵ月後で
あった。。。
>>うちのかみさんまさにソレ乗ってる！！
いかにも鱸らしい手法だよね。
朝から乙！（ﾜﾗ
保守
純正タンクの値段ってだれか分かる？
できればレースベースの真っ黒のヤツが欲しいんだが・・・
できればレースベースの真っ黒のヤツが欲しいんだが・・・
563 ：７７４ＲＲ：04/09/24 06:51:41 ID:1CqSiXuB
強めのブレ－キング後にフロントから（キーの位置くらいから）
コツンと言った音（カツンだとちょっと低い感じの音）が
聞こえるようになりました。
ステアリングのベアリングを疑ってるんですが、他に原因として
考えられることありますか？
また、同じような症状の出た方います？
近い内にバイク屋に行こうと思いますが、出来るだけ症状を説明したいので
情報あればお願いします。
コツンと言った音（カツンだとちょっと低い感じの音）が
聞こえるようになりました。
ステアリングのベアリングを疑ってるんですが、他に原因として
考えられることありますか？
また、同じような症状の出た方います？
近い内にバイク屋に行こうと思いますが、出来るだけ症状を説明したいので
情報あればお願いします。
調べれば調べるほど泥沼に；
F>F4>F4i という流れでOKでしょうか？
FSはスポーツモデルで良いのかな...。
F4iとFSはどっちがどう...混乱します（TT）
rossiレプを買うぞー！
と心に決めつつ貯金中（RRはオールラウンダーじゃないから _no
F>F4>F4i という流れでOKでしょうか？
FSはスポーツモデルで良いのかな...。
F4iとFSはどっちがどう...混乱します（TT）
rossiレプを買うぞー！
と心に決めつつ貯金中（RRはオールラウンダーじゃないから _no
FSとF4iは基本的に同じバイク。
売られる場所が違うので、命名が違ったり僅かにハード的仕様が異なる程度。
カム、外装、ファイナルギア比などの細かいところ。
FSはヨーロッパ向け、F4iは北米向け。
国内仕様車にはF4iという名称のほうが採用された。
ちなみにレース用として売られているベース車(ホワイトバージョン)は北米F4iがベースだった。
ロッシレプは逆車FSベースと国内仕様F4iベース(モリワキマフラー添付)がある。
売られる場所が違うので、命名が違ったり僅かにハード的仕様が異なる程度。
カム、外装、ファイナルギア比などの細かいところ。
FSはヨーロッパ向け、F4iは北米向け。
国内仕様車にはF4iという名称のほうが採用された。
ちなみにレース用として売られているベース車(ホワイトバージョン)は北米F4iがベースだった。
ロッシレプは逆車FSベースと国内仕様F4iベース(モリワキマフラー添付)がある。
566 ：７７４ＲＲ：04/09/24 21:32:36 ID:EQFOH6Ve
>>563キャリパーのフランジボルト増し締めしてみるとか…。
実は漏れのもたまにコツンという。
エンジンがブン回っていると聞こえない程度の音なんで街乗りに限ってその症状を自覚してるんですけど、、、本当は峠でもコツコツいってるんかなと心配。
走行距離約4万。いいかげんボロいからなぁ
>>564
Ｆ＞Ｆ４＞Ｆ４ｉというかＦ１＞２＞３＞４＞Ｆ４ｉ／ＦＳ／Ｆ＞ＲＲ（一体シート）かな？
ＦＳは欧州版Ｆ４ｉのことです。
Ｆ１はフルカバードのカウリングでＣＢＲ２５０Ｆを大きくしたような外観
Ｆ２はＦ１と似たような外観で６本スポーク。
Ｆ３は１，２からのフルカバードをやめて標準的なカウル、ウィンカーに。シートカウルもかなり丸みを帯びてきてます。あとラムエアもＣＢＲ１０００ＲＲみたいにラジエター上部に装備
Ｆ４は３本スポークに戻ってラムエア位置が両サイドに。
Ｆ４ｉ／ＦＳ／Ｆはインジェクションで２灯でラムエアが両サイド。Ｆは一体式シートでＦ４ｉ／ＦＳはセパレートシート
言葉で説明するより
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
こちらをどうぞ。
Ｆ１は国内販売していないので載ってないみたいですが。
ところで次のタイヤ交換はパイロットパワーを考えているんですけど履いている方いらっしゃいます？
パイロットスポーツをど真ん中から減らしてしまう漏れには無駄なタイヤなのかなとも…
一応前後ビバンダムは跡形無く消えてるんですけどね。
どうなんでしょう。
実は漏れのもたまにコツンという。
エンジンがブン回っていると聞こえない程度の音なんで街乗りに限ってその症状を自覚してるんですけど、、、本当は峠でもコツコツいってるんかなと心配。
走行距離約4万。いいかげんボロいからなぁ
>>564
Ｆ＞Ｆ４＞Ｆ４ｉというかＦ１＞２＞３＞４＞Ｆ４ｉ／ＦＳ／Ｆ＞ＲＲ（一体シート）かな？
ＦＳは欧州版Ｆ４ｉのことです。
Ｆ１はフルカバードのカウリングでＣＢＲ２５０Ｆを大きくしたような外観
Ｆ２はＦ１と似たような外観で６本スポーク。
Ｆ３は１，２からのフルカバードをやめて標準的なカウル、ウィンカーに。シートカウルもかなり丸みを帯びてきてます。あとラムエアもＣＢＲ１０００ＲＲみたいにラジエター上部に装備
Ｆ４は３本スポークに戻ってラムエア位置が両サイドに。
Ｆ４ｉ／ＦＳ／Ｆはインジェクションで２灯でラムエアが両サイド。Ｆは一体式シートでＦ４ｉ／ＦＳはセパレートシート
言葉で説明するより
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
こちらをどうぞ。
Ｆ１は国内販売していないので載ってないみたいですが。
ところで次のタイヤ交換はパイロットパワーを考えているんですけど履いている方いらっしゃいます？
パイロットスポーツをど真ん中から減らしてしまう漏れには無駄なタイヤなのかなとも…
一応前後ビバンダムは跡形無く消えてるんですけどね。
どうなんでしょう。
F初心者でつ。
新車購入を考えていて、uk在なので０５のシルバーかな？と思ちょります。
ところで、北米のF4iとUKのFって同じもの、、、？
新車購入を考えていて、uk在なので０５のシルバーかな？と思ちょります。
ところで、北米のF4iとUKのFって同じもの、、、？
>>566
それあるかもね。
俺もペース上げてフルブレーキするとブレキーレバーにコッコッコッコッコッ・・ってABS効いてるみたいな断続的な振動がきたときある。
なんだなんだと思って調べたらキャリパーのボルト緩んでてね・・ありゃ～って思ったよ。
回転方向へのガタをとらないで締め付けてしまったのかも。あれは反省だった。
再度組みなおして締めたら以後、起こらなくなった。
一回コツンはあまり記憶に無いけど。
ブレーキング開始～中ではなくてブレーキング終了後？>>563
別な話でブン回してるときとか、特定の回転域でエンジンからガァァァァッカチカチカチカチッて音がして
ハンドルバーにドドドドドドってかんじの振動がくるのはこのエンジンの持病だっけ？
あれがくるとエンジン爆発しそうですげー怖いんだけど。
それあるかもね。
俺もペース上げてフルブレーキするとブレキーレバーにコッコッコッコッコッ・・ってABS効いてるみたいな断続的な振動がきたときある。
なんだなんだと思って調べたらキャリパーのボルト緩んでてね・・ありゃ～って思ったよ。
回転方向へのガタをとらないで締め付けてしまったのかも。あれは反省だった。
再度組みなおして締めたら以後、起こらなくなった。
一回コツンはあまり記憶に無いけど。
ブレーキング開始～中ではなくてブレーキング終了後？>>563
別な話でブン回してるときとか、特定の回転域でエンジンからガァァァァッカチカチカチカチッて音がして
ハンドルバーにドドドドドドってかんじの振動がくるのはこのエンジンの持病だっけ？
あれがくるとエンジン爆発しそうですげー怖いんだけど。
570 ：７７４ＲＲ：04/09/24 22:57:45 ID:EQFOH6Ve
訂正
Ｆ＞Ｆ４＞Ｆ４ｉというかＦ１＞２＞３＞４＞Ｆ４ｉ／ＦＳ／Ｆ＞ＲＲ（一体シート）かな？
ＦＳは欧州版Ｆ４ｉのことです。
↓
Ｆ＞Ｆ４＞Ｆ４ｉというかＦ１＞２＞３＞４＞Ｆ４ｉ／ＦＳ／Ｆ（一体シート）＞ＲＲかな？
ＦＳは欧州版Ｆ４ｉのことです。
ブレーキのコツンは中間ですかね。
サスが沈んでいってコツンって感じです。ガタや振動がこないのであまり気にしてないのも事実ですが・・
Ｆ＞Ｆ４＞Ｆ４ｉというかＦ１＞２＞３＞４＞Ｆ４ｉ／ＦＳ／Ｆ＞ＲＲ（一体シート）かな？
ＦＳは欧州版Ｆ４ｉのことです。
↓
Ｆ＞Ｆ４＞Ｆ４ｉというかＦ１＞２＞３＞４＞Ｆ４ｉ／ＦＳ／Ｆ（一体シート）＞ＲＲかな？
ＦＳは欧州版Ｆ４ｉのことです。
ブレーキのコツンは中間ですかね。
サスが沈んでいってコツンって感じです。ガタや振動がこないのであまり気にしてないのも事実ですが・・
571 ：７７４ＲＲ：04/09/24 23:55:59 ID:amo6vekF
>562
ありがとう。F4iのタンクで良かったので助かります。
F系総合だから車種書かなきゃいけませんでした。ごめんなさい。
ありがとう。F4iのタンクで良かったので助かります。
F系総合だから車種書かなきゃいけませんでした。ごめんなさい。
レスありがとうございます。
国内ロッシなるものも在ったのですね。
FSのロッシが新車で95～99万円 中古で60～70万円。
なんとなく割高に感じてしまう＾＾;
試乗のチャンスを模索しています。
国内ロッシなるものも在ったのですね。
FSのロッシが新車で95～99万円 中古で60～70万円。
なんとなく割高に感じてしまう＾＾;
試乗のチャンスを模索しています。
今日も乗ってみたけど俺のにはコツンはなかった。
不意の赤信号で急制動したときもつんのめったりしたけど何もなく。
やはり定番どおりにステムベアリング周りではないか。
不意の赤信号で急制動したときもつんのめったりしたけど何もなく。
やはり定番どおりにステムベアリング周りではないか。
まずまちがいなくステムベアリングとおもわれます。
フロントをジャッキやフレームで吊るようなスタンドにかけて浮かせて
１．フォークエンドを持って前後にガタがないか
２．左右にステアリングを切ってみて、動きがスムーズかどうか
コクン、ゴロゴロとゆー感触がないか
確認しる。
１ならとりあえずステムナットを適度に締め直せば
ひとまずは収まるが、どうせならグリスやり直したいところ。
で、その後２もでてるならご臨終。バイク屋もてくよろし。
ついでにホイールベアリングや各部ボルト緩み、
ブレーキホースの干渉なんかも確認しときましょう。
そいや社外のステンメッシュのブレーキホースで引き回しが悪くて
右にフルロックでフォーク沈めた時にラジエターに干渉して
穴あいて水吹いたことがありました。ショボーン
フロントをジャッキやフレームで吊るようなスタンドにかけて浮かせて
１．フォークエンドを持って前後にガタがないか
２．左右にステアリングを切ってみて、動きがスムーズかどうか
コクン、ゴロゴロとゆー感触がないか
確認しる。
１ならとりあえずステムナットを適度に締め直せば
ひとまずは収まるが、どうせならグリスやり直したいところ。
で、その後２もでてるならご臨終。バイク屋もてくよろし。
ついでにホイールベアリングや各部ボルト緩み、
ブレーキホースの干渉なんかも確認しときましょう。
そいや社外のステンメッシュのブレーキホースで引き回しが悪くて
右にフルロックでフォーク沈めた時にラジエターに干渉して
穴あいて水吹いたことがありました。ショボーン
576 ：７７４ＲＲ：04/09/26 20:08:08 ID:ch0UUtBX
保守
577 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:03:33 ID:4gRZy7Ec
ロッシカラーについて質問なのですが
ロッシカラーのウイングマーク（タンクからカウルにかけて）って２種類ありますよね
銀色と紺色
０２ＥＵだとどちらになるのでしょうか？
分かる方教えてください
ロッシカラーのウイングマーク（タンクからカウルにかけて）って２種類ありますよね
銀色と紺色
０２ＥＵだとどちらになるのでしょうか？
分かる方教えてください
銀
国内は紺
国内は紺
俺の愚痴を聞いてくれ。今日Ｆ４ｉの納車だったんですよ。
中古のＦ４ｉ。俺のニューマシンﾊｧﾊｧ。道路に出してキー回して・・・ｱﾚ? ｴﾝｼﾞﾝｶｶﾗﾅｲﾖ
ショップに戻して見てもらったら、なんかキーがあわないとか言われたんですよ。
納車は延期になりました＿|￣|○
お前ら納車前の点検の時とかどうしてるんだよと。
不安だから、お金返して貰おうかどうか考えてます。テンション落ちて萎えまくりです。
中古のＦ４ｉ。俺のニューマシンﾊｧﾊｧ。道路に出してキー回して・・・ｱﾚ? ｴﾝｼﾞﾝｶｶﾗﾅｲﾖ
ショップに戻して見てもらったら、なんかキーがあわないとか言われたんですよ。
納車は延期になりました＿|￣|○
お前ら納車前の点検の時とかどうしてるんだよと。
不安だから、お金返して貰おうかどうか考えてます。テンション落ちて萎えまくりです。
中古の車体でH.I.S.Sのキーが合わない……何か曰く付き車両な悪寒。
581 ：７７４ＲＲ：04/09/27 09:17:28 ID:SU0Lr016
582 ：７７４ＲＲ：04/09/27 12:22:48 ID:6BFnZIAA
583 ：７７４ＲＲ：04/09/27 12:36:45 ID:w/VM7D1O
ショップに行った時点でエンジンかけなかったの？
あやしいな・・・何かある
そうだよな
怪しすぎんぞマジこえ～
延期ってことは他の車種の鍵と渡し間違いじゃないってことだよね
怪しすぎんぞマジこえ～
延期ってことは他の車種の鍵と渡し間違いじゃないってことだよね
親切心から納車時にキー一式変えて引き渡そうとしたが、
ECUへ登録する必要がある事をしらなかったとか。
当然その方法もわからず納車延期～
てなとこでどうでしょ
ECUへ登録する必要がある事をしらなかったとか。
当然その方法もわからず納車延期～
てなとこでどうでしょ
>>587
だと思うんだけどね～。
まぁ犯罪的な影を仮定したとしても、そんなヘマするか？と思ったものですから。
個人的には中古車でスペアキーが存在してしまう状態よりも
目の前で新しいキーセットに変えてくれたら親切だなーって思った訳で。
まぁ俺は今までそんなバイク屋見たことも聞いたこともありませんけどね。
そのかわりＨＩＳＳ事を知らないで交換してアレ？って思いそうなバイク屋は
何件か知ってたりもします。
だと思うんだけどね～。
まぁ犯罪的な影を仮定したとしても、そんなヘマするか？と思ったものですから。
個人的には中古車でスペアキーが存在してしまう状態よりも
目の前で新しいキーセットに変えてくれたら親切だなーって思った訳で。
まぁ俺は今までそんなバイク屋見たことも聞いたこともありませんけどね。
そのかわりＨＩＳＳ事を知らないで交換してアレ？って思いそうなバイク屋は
何件か知ってたりもします。
589 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:20:56 ID:MVP5KNYb
600のエンジンは400と全然違う別設計？
とりあえず解決しました。
今日バイク屋から電話があって、こんなやりとり
店：昨日はすみませんでした、別の同車種と間違えてました。
俺：（笑） 判りました。じゃあ、今日取りに行きますね。
店：それが、車体を間違ってナンバー取ってきたので、２週間かかります。
俺：随分かかりますね、書類出すだけなら自分で運輸局行きますよ。車検証のコピーと委任状下さい。
店：そういうのはうちはやってないんですよ。
俺：そうなんですか。じゃあ仕切り直しということで、明日、車体見に行ってもいいですか？ またエンジンかからないと心配ですし（笑）
店：倉庫にあるので、すぐには持ってこられないんですよ。
俺：じゃあ、今回の話は無かったことに。
あとは返金の話をしておしまい。
犯罪だったのかアクシデントだったのかは判りませんでしたが、
もっと深刻なトラブルになる前に手を切れて良かったです。
さっき、３０分歩いてgoobike買ってきました。
こんなことならバイク売るんじゃなかったよ。田舎は嫌だ（Ｔ－Ｔ）ノ
今日バイク屋から電話があって、こんなやりとり
店：昨日はすみませんでした、別の同車種と間違えてました。
俺：（笑） 判りました。じゃあ、今日取りに行きますね。
店：それが、車体を間違ってナンバー取ってきたので、２週間かかります。
俺：随分かかりますね、書類出すだけなら自分で運輸局行きますよ。車検証のコピーと委任状下さい。
店：そういうのはうちはやってないんですよ。
俺：そうなんですか。じゃあ仕切り直しということで、明日、車体見に行ってもいいですか？ またエンジンかからないと心配ですし（笑）
店：倉庫にあるので、すぐには持ってこられないんですよ。
俺：じゃあ、今回の話は無かったことに。
あとは返金の話をしておしまい。
犯罪だったのかアクシデントだったのかは判りませんでしたが、
もっと深刻なトラブルになる前に手を切れて良かったです。
さっき、３０分歩いてgoobike買ってきました。
こんなことならバイク売るんじゃなかったよ。田舎は嫌だ（Ｔ－Ｔ）ノ
>590
おお！クレバーな大人の処理法！
自分の感情を整理できずに余計な労力を費やすガキとはえらい違い！
ｶｺｲｲ！
でも30分歩いてグーバイク買いに行くならネットのグーバイクを見れば(以下略
おお！クレバーな大人の処理法！
自分の感情を整理できずに余計な労力を費やすガキとはえらい違い！
ｶｺｲｲ！
でも30分歩いてグーバイク買いに行くならネットのグーバイクを見れば(以下略
>591
そんなのあるんですか＿|￣|○
そんなのあるんですか＿|￣|○
593 ：７７４ＲＲ：04/09/28 02:39:59 ID:YJgkXKgO
>>590
乙。
何か店員の言ってる事あやしいし、さっさと手を切って正解だったと思うよ。
あと気になるんだけど、
＞道路に出してキー回して・・・ｱﾚ? ｴﾝｼﾞﾝｶｶﾗﾅｲﾖ
これってつまりイグニッションＯＮの位置までキーを回せたって事だよね？
となるとハンドルロックも可能と言う事になるし、形状自体は全く同じキーと言う事にならない？
いくら別の同車種のキーと言っても、H.I.S.S以外は形状まで同じって事があるのかな…。
乙。
何か店員の言ってる事あやしいし、さっさと手を切って正解だったと思うよ。
あと気になるんだけど、
＞道路に出してキー回して・・・ｱﾚ? ｴﾝｼﾞﾝｶｶﾗﾅｲﾖ
これってつまりイグニッションＯＮの位置までキーを回せたって事だよね？
となるとハンドルロックも可能と言う事になるし、形状自体は全く同じキーと言う事にならない？
いくら別の同車種のキーと言っても、H.I.S.S以外は形状まで同じって事があるのかな…。
595 ： ◆CBR600F9QI ：04/09/28 08:34:16 ID:0vrOuYkU
>>590
あー、「*明日*見にいってもいいか」といってるのに
「倉庫にあるのですぐには持ってこられない」ってのはおかしいよなあ。
何かを隠しているにおいがぷんぷんするね。
＞俺：じゃあ、今回の話は無かったことに。
この判断は正しいと思う。
あー、「*明日*見にいってもいいか」といってるのに
「倉庫にあるのですぐには持ってこられない」ってのはおかしいよなあ。
何かを隠しているにおいがぷんぷんするね。
＞俺：じゃあ、今回の話は無かったことに。
この判断は正しいと思う。
２個１車かな。
でも、契約前にエンジンを掛けなかったのかなぁ？
中古の場合は、試乗は無理な場合が多いけど、エンジン
掛けて状態確認するよね、普通。
でも、契約前にエンジンを掛けなかったのかなぁ？
中古の場合は、試乗は無理な場合が多いけど、エンジン
掛けて状態確認するよね、普通。
>594
回せました。ハンドルロック解除して押して道路に出しましたから。
>596
契約前に自分でキー挿して回してエンジンかけましたし、そのときは正常に見えました。
私の邪推かもしれないですが、展示車とは違う車体を売りつけられそうになったのではないかと疑ってます。
いくらなんだってバイク屋が車体間違えて運輸局でナンバー取ってくるわけが無いと思うのです。
それに、納車時に車検証とか渡されてますから。勘違いってのはありえないと思うのです。
残念ながら、真相は分からず終いですけど。
回せました。ハンドルロック解除して押して道路に出しましたから。
>596
契約前に自分でキー挿して回してエンジンかけましたし、そのときは正常に見えました。
私の邪推かもしれないですが、展示車とは違う車体を売りつけられそうになったのではないかと疑ってます。
いくらなんだってバイク屋が車体間違えて運輸局でナンバー取ってくるわけが無いと思うのです。
それに、納車時に車検証とか渡されてますから。勘違いってのはありえないと思うのです。
残念ながら、真相は分からず終いですけど。
解約の時にバイクが素直に引き下がったのも妙だとは思うな～。
もう少し金溜めて05の新車買うとか・・。
もう少し金溜めて05の新車買うとか・・。
先日、転倒してしまい、大事にしている600Fのマフラーをこすってしまいました。
個人的なお願いで恐縮なのですが、どなたか、98年モデルの、モリワキチタンANOマフラー(焼け色がついているタイプ)を、お持ちではないでしょうか?
なるべく程度のよいものがよいのですが、探しております。なるべく高い値段で買い取らせていただきたいと思いますので、
在庫をお持ちの方は、どうかメールをください。お願いいたします。m(_ _)m
個人的なお願いで恐縮なのですが、どなたか、98年モデルの、モリワキチタンANOマフラー(焼け色がついているタイプ)を、お持ちではないでしょうか?
なるべく程度のよいものがよいのですが、探しております。なるべく高い値段で買い取らせていただきたいと思いますので、
在庫をお持ちの方は、どうかメールをください。お願いいたします。m(_ _)m
モリワキってリペアやってくんないのかな？
それだけの誠意があるなら一度問い合わせてみたら？
それだけの誠意があるなら一度問い合わせてみたら？
601 ：７７４ＲＲ：04/09/29 16:06:04 ID:WCfboK2x
>>５９３
うぉ ０２ ＥＵにも黒紺のウイングマークあるのか・・・
店で問い合わせてみよ
>>５９０
ちなみに何県何市のバイク屋？
うぉ ０２ ＥＵにも黒紺のウイングマークあるのか・・・
店で問い合わせてみよ
>>５９０
ちなみに何県何市のバイク屋？
602 ：７７４ＲＲ：04/09/29 16:58:45 ID:G2sUDrd8
>>600
>>602
レス、感謝いたします。
モリワキに在庫がないことは確認しました。
リペアというのは、どの程度修復してもらえるのでしょうか?
サイレンサー部に横長に擦った傷が入っているのですが、これを目立たないようにしてくれるということでしょうか?
教えてくんで申し訳ありませんが、ご教授お願いいたします。
>>602
レス、感謝いたします。
モリワキに在庫がないことは確認しました。
リペアというのは、どの程度修復してもらえるのでしょうか?
サイレンサー部に横長に擦った傷が入っているのですが、これを目立たないようにしてくれるということでしょうか?
教えてくんで申し訳ありませんが、ご教授お願いいたします。
604 ：７７４ＲＲ：04/09/29 23:32:10 ID:dYxjHkvW
直接モリワキに聞いたら
親切に答えてくれるよ。
たいしたことじゃなかったけど、モリワキファンになりました。
親切に答えてくれるよ。
たいしたことじゃなかったけど、モリワキファンになりました。
605 ：７７４ＲＲ：04/09/29 23:51:56 ID:k3QuPwV5
>>597
納車整備でアッパーカウルはずしてセンサーのカプラー繋ぎ忘れたとか・・・ｗ
いや、漏れが洗車のときそれやっちまってＨＩＳＳ誤認の青ランプがつく～とパニックになったことがあったから（汗）
プロはしないわな・・・そんなこと
納車整備でアッパーカウルはずしてセンサーのカプラー繋ぎ忘れたとか・・・ｗ
いや、漏れが洗車のときそれやっちまってＨＩＳＳ誤認の青ランプがつく～とパニックになったことがあったから（汗）
プロはしないわな・・・そんなこと
うちのモリワキも傷ヘコミあるんだわ
気にしてないから放置してるけど
レポートキボンヌ
気にしてないから放置してるけど
レポートキボンヌ
うちのモリワキＺＥＲＯも排気漏れしてるみたいで、かなり
音がでかくなって来た。
リペアしたいところだがどのぐらいでどの程度まで仕上がるのか
わからん。てなことで是非レポート頼む！
音がでかくなって来た。
リペアしたいところだがどのぐらいでどの程度まで仕上がるのか
わからん。てなことで是非レポート頼む！
610 ：７７４ＲＲ：04/10/02 12:45:46 ID:p6a6a+sC
保守age
レインボー渡って帰ろうとしたら、海岸道路でサイン会。
みなさん秋のサイン大会にはくれぐれもお気をつけてください。
アクセル一開けで、１万２千円也
みなさん秋のサイン大会にはくれぐれもお気をつけてください。
アクセル一開けで、１万２千円也
このバイクで速度違反せずに走るのはかなりきついからな～
613 ：599：04/10/02 18:14:41 ID:aLomfwDr
残念ながら、下記のメールが届きました。
まあ、無理なのわかるのですが、不可能ってね～、
もう少し誠意ある書き方をしてもらいたいものです。
モリワキのマフラーが好きだっただけに、残念です。
××様
こんにちは。ご連絡誠にありがとうございました。
お問合せ頂きました、旧タイプマフラーの修復依頼の件ですが
修理に必要なパーツ・ジグ等がない為、修復をお受けする事は
不可能になります。ご希望に添えず誠に申し訳ございません。
ご確認よろしくお願い致します。
(有)モリワキエンジニアリング 営業部
まあ、無理なのわかるのですが、不可能ってね～、
もう少し誠意ある書き方をしてもらいたいものです。
モリワキのマフラーが好きだっただけに、残念です。
××様
こんにちは。ご連絡誠にありがとうございました。
お問合せ頂きました、旧タイプマフラーの修復依頼の件ですが
修理に必要なパーツ・ジグ等がない為、修復をお受けする事は
不可能になります。ご希望に添えず誠に申し訳ございません。
ご確認よろしくお願い致します。
(有)モリワキエンジニアリング 営業部
引き続き、98年F3モリワキチタンマフラーを、購入募集をしておりますので、
もし、余っているという方がおられましたら、どうかよろしくお願いいたします。m(_ _)m
[email protected]
もし、余っているという方がおられましたら、どうかよろしくお願いいたします。m(_ _)m
[email protected]
615 ：７７４ＲＲ：04/10/03 12:18:00 ID:a1a1k/BD
バックステップはどこのがおすすめですか？
616 ：７７４ＲＲ：04/10/03 15:14:36 ID:N2rw/tCz
>>615
リアルバランスが安くていいよー
リアルバランスが安くていいよー
617 ：７７４ＲＲ：04/10/03 22:05:43 ID:u1DPILte
ふと思ったんだけどタンクバック使えます？
1000RRのように樹脂製じゃなきゃいいなと。。
ツーからサーキットまで遊べるのでF4iが候補にあがってて。
現在は98’9Rでサキトを走ってて
知り合いの600に乗らしてもらったらまぁｵﾓﾛｸﾃｵﾓﾛｸﾃ。
1000RRのように樹脂製じゃなきゃいいなと。。
ツーからサーキットまで遊べるのでF4iが候補にあがってて。
現在は98’9Rでサキトを走ってて
知り合いの600に乗らしてもらったらまぁｵﾓﾛｸﾃｵﾓﾛｸﾃ。
>>615
俺もリアルバランスのつけてる。3cmUPだからアップステップだね。
http://www.oct-net.ne.jp/~wants/99cbr600f.bs.html
踏み応えもいいし剛性もちゃんとしてる。
一回右にコケたけどステップ折れなかった。
ちょっと考えるところあってたステップを色々と見て回ってたのだけど。
最近、気になってるのはこれ。
http://www.motogoing.com/mgsite/WebShop/parts/bkstp/maker/spice/spice.html
http://www.motogoing.com/mgsite/WebShop/parts/bkstp/maker/spice/cbr600f.html
2年ほどリアルバランスので乗ってるけどポジジョンで悩んでて、
やはりステップが元々前だから自然と前乗りになりすぎてしまってる？気がして。
ちょっと気を抜くとかなり前乗りになってしまってる気がする。
モノはよさげだし3cm近くバックってどのくらい変わるものなんだろう。
どこのメーカーを見てもCBR600F用はバック3cmくらいが上限のよう。
値段も他よりはそんな高くないしこれつけたらどうなるかなーと。
>>618
普通の鉄タンクなのでOK。
JTC(潰れちゃったんだっけ？)のマグネットタンクバッグ使ってます。
http://www.rakuten.co.jp/mch/478830/478822/484893/484896/#431066
(スッペックって・・)
俺もリアルバランスのつけてる。3cmUPだからアップステップだね。
http://www.oct-net.ne.jp/~wants/99cbr600f.bs.html
踏み応えもいいし剛性もちゃんとしてる。
一回右にコケたけどステップ折れなかった。
ちょっと考えるところあってたステップを色々と見て回ってたのだけど。
最近、気になってるのはこれ。
http://www.motogoing.com/mgsite/WebShop/parts/bkstp/maker/spice/spice.html
http://www.motogoing.com/mgsite/WebShop/parts/bkstp/maker/spice/cbr600f.html
2年ほどリアルバランスので乗ってるけどポジジョンで悩んでて、
やはりステップが元々前だから自然と前乗りになりすぎてしまってる？気がして。
ちょっと気を抜くとかなり前乗りになってしまってる気がする。
モノはよさげだし3cm近くバックってどのくらい変わるものなんだろう。
どこのメーカーを見てもCBR600F用はバック3cmくらいが上限のよう。
値段も他よりはそんな高くないしこれつけたらどうなるかなーと。
>>618
普通の鉄タンクなのでOK。
JTC(潰れちゃったんだっけ？)のマグネットタンクバッグ使ってます。
http://www.rakuten.co.jp/mch/478830/478822/484893/484896/#431066
(スッペックって・・)
621 ：７７４ＲＲ：04/10/04 23:31:23 ID:dDT80u26
リアルバランスって安くていいですね
これつけてみようかな
これつけてみようかな
>>620
後ろの小銭ポッケの蓋の？剥がれたことはないなぁ・・？？
自分はあまりタンクバッグの使用頻度は高くないからかも。
両脇のヒレの中に入ってる円形マグネットが上に上がってしまって手でコリコリして落としたりする。
後ろの小銭ポッケの蓋の？剥がれたことはないなぁ・・？？
自分はあまりタンクバッグの使用頻度は高くないからかも。
両脇のヒレの中に入ってる円形マグネットが上に上がってしまって手でコリコリして落としたりする。
ひょんなトコロからＷＰのリアサスげと
ハイローがついてるヤツ。
しっかり踏ん張るんだけど、ギャップ通過時はカドが取れたような
乗り心地。ガツンと来ないし今までみたいにイヤな姿勢変化もない。
接地感や動きも掴みやすい。ちょっと感動。ｗ
となると、フロントが頼りなくなってきたから
スプリングとカートリッジでもグレードうｐしてみようと思う
今日この頃。
ハイローがついてるヤツ。
しっかり踏ん張るんだけど、ギャップ通過時はカドが取れたような
乗り心地。ガツンと来ないし今までみたいにイヤな姿勢変化もない。
接地感や動きも掴みやすい。ちょっと感動。ｗ
となると、フロントが頼りなくなってきたから
スプリングとカートリッジでもグレードうｐしてみようと思う
今日この頃。
625 ：７７４ＲＲ：04/10/06 11:51:55 ID:mXgG2tV5
600FにBT020つけてる方いますか？いたら感想聞かせて下さい。
残念。今日Ｄ２２０ＳＴに履き替えた。
峠にはほとんど出向かない、ラーメンライダーなので
この乗り味は満足できそう。
峠にはほとんど出向かない、ラーメンライダーなので
この乗り味は満足できそう。
627 ： ◆CBR600F9QI ：04/10/07 12:05:43 ID:6QwsBfsB
GeoCitiesの仕様変更により、過去ログ置き場が
http://www.geocities.jp/cbr600_f_4_i/kakolog/
に変更になりました。ご連絡まで。
（従来の http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8086/kakolog/ でも引き続き見られます）
http://www.geocities.jp/cbr600_f_4_i/kakolog/
に変更になりました。ご連絡まで。
（従来の http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8086/kakolog/ でも引き続き見られます）
hosu
現行型でも足つきよくないんですか？
踵は浮くけど600RRに比べれば全然マシだと思う。
hosu
やじろべい状態でない限り、足つきは気にすることもないと思う。
台風一過、駐車場に行ってみたらうちの600Fが寝転んでた(;´Д｀)
ゆるやかな下りの草地にひっくり返ってる。狭いし足場も悪いし、
どうやって起こそうか…はああ
ゆるやかな下りの草地にひっくり返ってる。狭いし足場も悪いし、
どうやって起こそうか…はああ
CBR600Fなら軽い軽い
私の６００Fも帰ってきたら倒れていました＿|￣|○
エンジンガードのお陰でカウルは何とか傷つけずに済みました・・・
はあぁ・・・
エンジンガードのお陰でカウルは何とか傷つけずに済みました・・・
はあぁ・・・
638 ：634：04/10/11 00:20:32 ID:Ika8Ess8
タイヤ替えたばかりなのにどこにも出かけられなかったよ
漏れは台風前になるとポリタンクに２０リットルの水詰めて、バイクの左右を固めまつ。
これって結構効きますよ。風の強い地区に住んでますが、風速40メートルまでは無事を確認しますた。
おためしあれ。
これって結構効きますよ。風の強い地区に住んでますが、風速40メートルまでは無事を確認しますた。
おためしあれ。
643 ： ◆CBR600F9QI ：04/10/11 22:29:52 ID:7F2QTmVM
644 ：７７４ＲＲ：04/10/11 23:01:43 ID:BV2C6jn4
海沿いなんですが、バイクカバーがふっとんでどっかいっちゃってました
藻前ら台風情報見てないんですか？
事前に安全な場所に避難させるなりがっしり固定するなりの
対処は出来なかったんですか？
大事に乗ってあげて下さいな。
事前に安全な場所に避難させるなりがっしり固定するなりの
対処は出来なかったんですか？
大事に乗ってあげて下さいな。
>>646
住んでいる場所の条件によってはどうにもできないこともあるのでは？
どうにかできる方はもう言われなくてもいろいろとお考えでしょうし、
そんな、死人に鞭打つような言葉・・・ちょっと悲しくなります。
住んでいる場所の条件によってはどうにもできないこともあるのでは？
どうにかできる方はもう言われなくてもいろいろとお考えでしょうし、
そんな、死人に鞭打つような言葉・・・ちょっと悲しくなります。
すみません。
あなたがおっしゃるとおり言葉が不適切でしたね。
×そんな、死人に鞭打つような言葉・・・ちょっと悲しくなります。
○そんなおっしゃりよう・・・ちょっと悲しくなります。
あなたがおっしゃるとおり言葉が不適切でしたね。
×そんな、死人に鞭打つような言葉・・・ちょっと悲しくなります。
○そんなおっしゃりよう・・・ちょっと悲しくなります。
漏れは駅前の歩道で倒れてる他人のＦ４を起こしておいた事がありまつ。
つまり他人のバイクでも倒れてるのとか見ると漏れは悲しいわけ、故に
言い方はきついがコカして泣くより転ばぬ先の杖が大事だって言いたいだけ。
コカしたオーナーもつらいだろうがバイクだって辛いだろうよきっと。
んな訳で煽りとかじゃないんで理解していただきたい。
そんだけ。
つまり他人のバイクでも倒れてるのとか見ると漏れは悲しいわけ、故に
言い方はきついがコカして泣くより転ばぬ先の杖が大事だって言いたいだけ。
コカしたオーナーもつらいだろうがバイクだって辛いだろうよきっと。
んな訳で煽りとかじゃないんで理解していただきたい。
そんだけ。
バイク泥と間違えられるのが嫌だから人のバイクには触らない方がいい。マジで。
>>650
砂利敷きで周りは草むらの賃貸駐車場にどうやって固定
すればいいんでしょうか…最初からシート敷いて壊れないように
転がしとくのがベストだったかな。
それから、おれの600Fには感情は無いよ。
砂利敷きで周りは草むらの賃貸駐車場にどうやって固定
すればいいんでしょうか…最初からシート敷いて壊れないように
転がしとくのがベストだったかな。
それから、おれの600Fには感情は無いよ。
654 ： ◆CBR600F9QI ：04/10/13 01:05:08 ID:VkL4Ny5P
Ｆコンセプトの名に恥じぬよう、マターリといきましょう。
さっき気が付いたのですが、f4iのバルブのリフレクター（？）銀色の所です。
が右目、左目ともバルブのすぐ右横がはがれたような感じ（ぱりっと一コマだけ折りとった感じ）になっているのですが
これはこういうものなのでしょうか？
が右目、左目ともバルブのすぐ右横がはがれたような感じ（ぱりっと一コマだけ折りとった感じ）になっているのですが
これはこういうものなのでしょうか？
>>655
そういうものです。安心汁。
そういうものです。安心汁。
本当ありがとうございます！！すっきりしました！
ピラミッドというメーカーのインナーリアフェンダーを取り付けてみました。
タイラップで固定するだけなのですが、しっかり装着できるので脱落の心配はなさそうです。
他のメーカーの物はスイングアームに掛かってくるのが気に入らなかったので
ルックス的には気に入っています。
ピラミッドというメーカーのインナーリアフェンダーを取り付けてみました。
タイラップで固定するだけなのですが、しっかり装着できるので脱落の心配はなさそうです。
他のメーカーの物はスイングアームに掛かってくるのが気に入らなかったので
ルックス的には気に入っています。
658 ：７７４ＲＲ：04/10/13 23:08:36 ID:nAw/pg+G
ピラミッドのフェンダーはなかなか評価いいですなあ。
漏れもつけてみようかな。
漏れもつけてみようかな。
659 ：７７４ＲＲ：04/10/14 00:34:24 ID:fJ/d6Jiz
実物見たいな
漏れCOERCEのインナーフェンダ付けてるよ。
>>657と同じ様にスイングアームにかぶさるのが嫌だったんでコレにしてみた。
ちょっと無骨な感じもするけど、なかなか良好なルックス。
雨の中走り回ってもリヤサスは特に汚れてないんで効果の程も良好。
タイヤ周りの整流効果ってのは………知らね。
ホントは純正チェーンガードを流用出来るやつが欲しかったんだけど、
ピラミッドの存在を知ったのが現在のフェンダ購入後だったんで…プチ＿|￣|○
>>657と同じ様にスイングアームにかぶさるのが嫌だったんでコレにしてみた。
ちょっと無骨な感じもするけど、なかなか良好なルックス。
雨の中走り回ってもリヤサスは特に汚れてないんで効果の程も良好。
タイヤ周りの整流効果ってのは………知らね。
ホントは純正チェーンガードを流用出来るやつが欲しかったんだけど、
ピラミッドの存在を知ったのが現在のフェンダ購入後だったんで…プチ＿|￣|○
インナフェンダーつけて、フェンダーレスにしてない漏れは
変態の部類ですか？
変態の部類ですか？
662 ：７７４ＲＲ：04/10/14 09:10:39 ID:O+iC0rHF
漏れはフェンダーレスにしてインナーフェンダーつけてない
Ｆはフェンダー付いてた方がカコイイかと思って
あえてインナーフェンダーのみ装着してフェンダーレス可しなかったんだけど、
そうか、漏れも変態だったのか……。
あえてインナーフェンダーのみ装着してフェンダーレス可しなかったんだけど、
そうか、漏れも変態だったのか……。
マジカルの黒ゲルを付けている変態です。
>>664-665
ﾅｶｰﾏ!!
ﾅｶｰﾏ!!
600Fのポジションについて聞きたいのですが
身長が180ｃｍ前後だと居住性はどうですか？
身長が180ｃｍ前後だと居住性はどうですか？
F3までインナーフェンダー標準だったけどね
F2からF3で短くなってF4で消えた
F2からF3で短くなってF4で消えた
>>667
股下での存在感はちょうどいいというところでは。
特に窮屈とかいうのは感じないね。
シングルシートだとシートが前後に長いからいろんなポジションとれる。
ダブルシートのFは乗ったことないから分からない。
股下での存在感はちょうどいいというところでは。
特に窮屈とかいうのは感じないね。
シングルシートだとシートが前後に長いからいろんなポジションとれる。
ダブルシートのFは乗ったことないから分からない。
シートのお話が出たところで質問なのですが
F4iから一部のカラーがダブルシートになってますが
あれのタンデムシートの座り心地はどんなもんでしょうか？
やっぱりSSの例に漏れず地獄シートになってしまっているんでしょうか
F4iから一部のカラーがダブルシートになってますが
あれのタンデムシートの座り心地はどんなもんでしょうか？
やっぱりSSの例に漏れず地獄シートになってしまっているんでしょうか
671 ：７７４ＲＲ：04/10/15 05:08:37 ID:xawWzlm1
＞＞６７０
やわらかいよ！
やわらかいよ！
IDがF4だ！
記念カキコ
記念カキコ
すみません・・・
間違えました(;´Д｀)
間違えました(;´Д｀)
ピラミッドのインナーリアフェンダーを取り付けて、今日まともに走ってみて出て来た不具合....
走行中のタイヤの膨張や振動で軽くタイヤに干渉してしまっているみたいです。
タイヤに薄くなんだけど、擦った後がついてしまいました。
バイク屋に持って行った所、タイヤを外してからステーで固定してくれました。
バイク屋に一応専用品なはずなんですけどって俺が言ったら
これは汎用品に近いよねー。と言われてしまいましたorz
走行中のタイヤの膨張や振動で軽くタイヤに干渉してしまっているみたいです。
タイヤに薄くなんだけど、擦った後がついてしまいました。
バイク屋に持って行った所、タイヤを外してからステーで固定してくれました。
バイク屋に一応専用品なはずなんですけどって俺が言ったら
これは汎用品に近いよねー。と言われてしまいましたorz
>677
タイヤは同サイズ(適応リム幅、リム径)でもメーカーや銘柄によって
トレッド幅もタイヤ外径も違いますからね。ドンマイッ！
タイヤは同サイズ(適応リム幅、リム径)でもメーカーや銘柄によって
トレッド幅もタイヤ外径も違いますからね。ドンマイッ！
679 ：７７４ＲＲ：04/10/17 00:24:27 ID:dS8FpvDH
＞＞６７６
まぁ乗りゴゴ地はどうなんだろうなぁ。ちょっとゼンケイやから。
シートは柔らかいことは確かさ！まぁ悪くはないとおもうけど
でもＮＫやツーバイクには負けるよ、タンデム。
まぁ乗りゴゴ地はどうなんだろうなぁ。ちょっとゼンケイやから。
シートは柔らかいことは確かさ！まぁ悪くはないとおもうけど
でもＮＫやツーバイクには負けるよ、タンデム。
681 ：７７４ＲＲ：04/10/18 08:41:38 ID:jtap1EX2
Ｆ４ｉのフロントフォークからいきなり
ＯＩＬ漏れが。。。orz
赤男爵へ持ち込もうと思いますが修理費ざっとなんぼくらい
かかりますでしょう？
ＯＩＬ漏れが。。。orz
赤男爵へ持ち込もうと思いますが修理費ざっとなんぼくらい
かかりますでしょう？
ピストン交換したらガスケットから部品代どれくらいかかる？
そして工賃はどれくらいかかるもんですか？
そして工賃はどれくらいかかるもんですか？
ヘイ！F海苔のみんな！ツーリングにはいい季節になってきたね！
>>682
漏れの手元のFx,Fy,F4iパーツリスト（３版）によれば
部品代は
リングセット、ピストン2,200×４
ピストン 3,200×４
ピン、ピストン 600×4
ガスケット、シリンダーヘッド 3,300
あと細かいのはよくわかんない！( ;´Д`)
標準整備時間は
ヘッドASSY、シリンダー 7.6
クランクケースセット 8.8
ピン、ピストン 6.8
ピストン 6.9
（一個増し0.2加算）
リングセット、ピストン
（一個増し0.2加算）
あと細かいのはよくわかんない！( ;´Д`)
そのまえにタンク外したりEFI外したりの工数かかると思うよ！
>>682
漏れの手元のFx,Fy,F4iパーツリスト（３版）によれば
部品代は
リングセット、ピストン2,200×４
ピストン 3,200×４
ピン、ピストン 600×4
ガスケット、シリンダーヘッド 3,300
あと細かいのはよくわかんない！( ;´Д`)
標準整備時間は
ヘッドASSY、シリンダー 7.6
クランクケースセット 8.8
ピン、ピストン 6.8
ピストン 6.9
（一個増し0.2加算）
リングセット、ピストン
（一個増し0.2加算）
あと細かいのはよくわかんない！( ;´Д`)
そのまえにタンク外したりEFI外したりの工数かかると思うよ！
でいくらくらいになりますか？だいたいでいいのでおねがいします
690 ：７７４ＲＲ：04/10/19 01:00:00 ID:F07ryY7s
工賃は例えばクランクケースだったら、当然エンジンやらタンク下ろす
工賃はそれに含まれてるよ。
だから、目的の工賃と部品、オイルやらでOK。
10万くらいかな。
F4iのシールセットは1210円。工賃が大体8000円ですな。
2本なら2420+13000円くらい。結構高いね。
でもバイクの整備料なんて結構いい加減なんだよね。
桜井ホンダなんかは、マニュアル通りの工賃しかとらないから、
安心して預けられる。(安いとはいえないけど）
工賃はそれに含まれてるよ。
だから、目的の工賃と部品、オイルやらでOK。
10万くらいかな。
F4iのシールセットは1210円。工賃が大体8000円ですな。
2本なら2420+13000円くらい。結構高いね。
でもバイクの整備料なんて結構いい加減なんだよね。
桜井ホンダなんかは、マニュアル通りの工賃しかとらないから、
安心して預けられる。(安いとはいえないけど）
691 ：７７４ＲＲ：04/10/19 10:39:32 ID:AacRMYdC
>>682
ピストンだけ？
クランクシャフトのメタル交換とかバルブ交換とか普通にやると仮定すると
部品代だけで10ﾏｿ以内(7～8ﾏｿ？)。ホンダ車は安い。
そこにエンジン単体を持ち込んだとして工賃15ﾏｿくらいかな？
きっちりO/Hしても30ﾏｿでは上がると思う。
以前はモリワキのページに価格が載っていたのだが、今は無いみたい。
ピストンだけ？
クランクシャフトのメタル交換とかバルブ交換とか普通にやると仮定すると
部品代だけで10ﾏｿ以内(7～8ﾏｿ？)。ホンダ車は安い。
そこにエンジン単体を持ち込んだとして工賃15ﾏｿくらいかな？
きっちりO/Hしても30ﾏｿでは上がると思う。
以前はモリワキのページに価格が載っていたのだが、今は無いみたい。
692 ：７７４ＲＲ：04/10/19 10:43:00 ID:AacRMYdC
みなさん、いろいろアドバイスありがとうございます
7万キロ過ぎたので、そろそろOHしないといけないので
がんばって自分でやってみます
7万キロ過ぎたので、そろそろOHしないといけないので
がんばって自分でやってみます
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k7833848
↑ ↑ ↑
ちょっとこれ気になってるのですが、
Fに乗ってる先輩方に是非ご意見をいただきたいと思いまし…。
これ、どうなんでしょぅ？価格等 こんなもんですか？
↑ ↑ ↑
ちょっとこれ気になってるのですが、
Fに乗ってる先輩方に是非ご意見をいただきたいと思いまし…。
これ、どうなんでしょぅ？価格等 こんなもんですか？
まぁ程度は良さそう。
あとは値段だね。
これ以上上がると、うーんというかんじだが。
開始価格よりチョイ上あたりが適正な気もする。
あとは値段だね。
これ以上上がると、うーんというかんじだが。
開始価格よりチョイ上あたりが適正な気もする。
なんか太っちょに見えるとおもたら
ＬＯＷ ＤＯＷＮ仕様ですた。
ＬＯＷ ＤＯＷＮ仕様ですた。
697 ： ◆CBR600F9QI ：04/10/19 17:50:58 ID:JzPuoioQ
そうだねえ、６０万超えたらふつうにバイク屋で買えるしなあ。
ただ、>>694 さんが足つきを良くするためにいろいろいじろうとしているなら割といい選択になるかもね。
そうでないならむしろノーマルに戻さにゃならんから、他の車両を探したほうが早いかも。
ただ、>>694 さんが足つきを良くするためにいろいろいじろうとしているなら割といい選択になるかもね。
そうでないならむしろノーマルに戻さにゃならんから、他の車両を探したほうが早いかも。
698 ：７７４ＲＲ：04/10/19 22:44:23 ID:EmnmzlI9
オークションなら値段高杉。
この値段出すならならバイク屋で買ったがいい。
この値段出すならならバイク屋で買ったがいい。
遅レスだけど、０１年モデルの走行距離９４３ｋｍって時点でメーター戻しを疑っていいと思うよ。
私の基準的には４０万なら買い。それ以上は冒険かなぁ。
私の基準的には４０万なら買い。それ以上は冒険かなぁ。
700 ： ◆CBR600F9QI ：04/10/20 11:53:33 ID:P/dd3npP
>>699
デジタルメーターって（ECU交換しないで）戻せるの？
デジタルメーターって（ECU交換しないで）戻せるの？
メータ基板の上に不揮発性RAMがのっているものがある。
このデバイスはヤフオクでも買える。しかも任意の値を焼きこんだうえで。
このデバイスはヤフオクでも買える。しかも任意の値を焼きこんだうえで。
702 ：７７４ＲＲ：04/10/20 15:52:06 ID:bUIB8lJS
>>625
マカダム→パイロットスポーツ→BT-020と換えました。ツーリングタイヤとしてはグリップは良いのではないでしょうか。ライフはまだ1500kmくらいなので何ともいえませんが。当方、600F、99年（ED）、43000ｋｍ、通勤メインですが、途中寄り道して週2回は峠も走ります。
マカダム→パイロットスポーツ→BT-020と換えました。ツーリングタイヤとしてはグリップは良いのではないでしょうか。ライフはまだ1500kmくらいなので何ともいえませんが。当方、600F、99年（ED）、43000ｋｍ、通勤メインですが、途中寄り道して週2回は峠も走ります。
ヘイ！F海苔のみんな！今度の台風は大丈夫だったかい！？
漏れっち北部九州は今日は台風一過で良い天気だったよ！
>>687
おお！（ ´∀｀）人( ･∀･) ﾅｶｰﾏ！！
どこの使ってるの！？
漏れはﾎｿﾀﾞのって言ったけど間違いで( ;´Д`)
前はダイネーゼのをズボンの下に付けてたけど、履くのめんどくさいんで
ﾎｿﾀﾞのを注文したんだけど在庫無し出荷待ちだったからキャンセル( ;´Д`)
他を探したらコミネのが激安だったんで買ってズボンの外に付けてるよ！
防寒にもなってなかなかｲｲ!( ･∀･)
漏れっち北部九州は今日は台風一過で良い天気だったよ！
>>687
おお！（ ´∀｀）人( ･∀･) ﾅｶｰﾏ！！
どこの使ってるの！？
漏れはﾎｿﾀﾞのって言ったけど間違いで( ;´Д`)
前はダイネーゼのをズボンの下に付けてたけど、履くのめんどくさいんで
ﾎｿﾀﾞのを注文したんだけど在庫無し出荷待ちだったからキャンセル( ;´Д`)
他を探したらコミネのが激安だったんで買ってズボンの外に付けてるよ！
防寒にもなってなかなかｲｲ!( ･∀･)
704 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:55:31 ID:K8GGQMiq
あげ
ヘイ・・・F海苔のみんな・・
レーダー探知機ﾇｽﾏﾚﾁｬﾀ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
いつもは駐車時には外して持ち歩いてるんだけど
今日は５分くらいだと油断してつけたままにしてたら
見事にﾅｸﾅｯﾃﾀﾖ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ま、4,000円だし、速攻で新しいの買いますた（ｗ
>>705
おお！俺たちゃコミネブラザーズ！！（ ´∀｀）人( ･∀･)
あんまり安かったんでエルボーパッドも買っちゃった！
なかなかいい案配だよ！庶民の味方コミネ！！
レーダー探知機ﾇｽﾏﾚﾁｬﾀ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
いつもは駐車時には外して持ち歩いてるんだけど
今日は５分くらいだと油断してつけたままにしてたら
見事にﾅｸﾅｯﾃﾀﾖ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ま、4,000円だし、速攻で新しいの買いますた（ｗ
>>705
おお！俺たちゃコミネブラザーズ！！（ ´∀｀）人( ･∀･)
あんまり安かったんでエルボーパッドも買っちゃった！
なかなかいい案配だよ！庶民の味方コミネ！！
>706
>おお！俺たちゃネコミミブラザーズ！！（ ´∀｀）人( ･∀･)
何言ってんだこの人はとか思ったよ。漏れが悪かったクビ吊ってくる。
樹海ツーリングは紅葉が綺麗そうだね（ ´∀｀）
>おお！俺たちゃネコミミブラザーズ！！（ ´∀｀）人( ･∀･)
何言ってんだこの人はとか思ったよ。漏れが悪かったクビ吊ってくる。
樹海ツーリングは紅葉が綺麗そうだね（ ´∀｀）
>707
漏れも・・・
天気良いのに起きたら昼かよ～みたいな。
まったりおでかけしてきます(ﾟ∀ﾟ)
漏れも・・・
天気良いのに起きたら昼かよ～みたいな。
まったりおでかけしてきます(ﾟ∀ﾟ)
ROSSIのレプはカウルが割れたら・・・
もしかして終了？＞＜
たちゴケをＣＢで５回以上してるので買う勇気が _no
もしかして終了？＞＜
たちゴケをＣＢで５回以上してるので買う勇気が _no
気合じゃ
711 ：７７４ＲＲ：04/10/24 12:33:02 ID:K7i7wjXW
危ないですよａｇｅ
712 ：７７４ＲＲ：04/10/24 20:22:50 ID:CIj//0ks
カウル買えないの？
私はCB400SFからの乗り換えですが、
多少足つきが悪くなっても、
タイヤが太くって安定しているから、
立ちゴケしたことは、１回しかありません。
北海道で一回コカしちまっただよ～ orz
多少足つきが悪くなっても、
タイヤが太くって安定しているから、
立ちゴケしたことは、１回しかありません。
北海道で一回コカしちまっただよ～ orz
>>709
割れたらレプソルカラーにでも塗ってもらいなさい。
割れたらレプソルカラーにでも塗ってもらいなさい。
割れたりしたら買えないのか。
なんか躊躇うのも仕方ないね。
なんか躊躇うのも仕方ないね。
バイクに性別があるとしたら、F4iって牝っぽくない？
うまく付き合えば、いい感じに乗れてきて長く付き合えるところとか。
その辺、RRとか雄っぽい。バイクが「お前は乗るなｺﾞﾙｧ」って言ってる気がする。
うまく付き合えば、いい感じに乗れてきて長く付き合えるところとか。
その辺、RRとか雄っぽい。バイクが「お前は乗るなｺﾞﾙｧ」って言ってる気がする。
>>718
だ、大丈夫ですか？
だ、大丈夫ですか？
>709
友達がロッシカラー乗っててこないだもらい事故にあってカウル全部変えたから
普通に純正で頼めるから心配すんな
友達がロッシカラー乗っててこないだもらい事故にあってカウル全部変えたから
普通に純正で頼めるから心配すんな
F4（キャブ）の冬季の始動性ってどんな感じでしょうか？（オートチョーク？）
99～00にするか01～にするか非常に悩んでいて。。。
キャブ派インジェクション派双方の意見を伺いたいです。
99～00にするか01～にするか非常に悩んでいて。。。
キャブ派インジェクション派双方の意見を伺いたいです。
ヘイ！新潟のF海苔のみんな大丈夫かい！？
犠牲者の方々のご冥福を心よりお祈り申し上げます。
>>721
インジェクションは冬場でもセル一発始動だよ！
（ﾎｶｲﾄﾞｰとかだとわかんないけど( ;´Д`) 一応真冬の茨城県北部でも一発ﾀﾞﾀ）
犠牲者の方々のご冥福を心よりお祈り申し上げます。
>>721
インジェクションは冬場でもセル一発始動だよ！
（ﾎｶｲﾄﾞｰとかだとわかんないけど( ;´Д`) 一応真冬の茨城県北部でも一発ﾀﾞﾀ）
インジェクションしか分からないけど週末だけ乗るのでも年中基本的にｷｭﾙﾙﾎﾞﾜｧｧで一発。
冬眠(3ヶ月ほど)させて起こすときでもちょっとだけ長めに回してｷｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞﾜｧｧで一発かな。
冬眠(3ヶ月ほど)させて起こすときでもちょっとだけ長めに回してｷｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞﾜｧｧで一発かな。
724 ：７７４ＲＲ：04/10/27 07:07:42 ID:PJ3llZ+i
オートチョークです。
スズキ車とかオートチョークがないバイクにはもう乗れない
スズキ車とかオートチョークがないバイクにはもう乗れない
725 ：ちびぞぅ ◆CHIBIZO9BQ ：04/10/27 16:13:41 ID:tuOGo7L3
えっと
600F4i '01 買っちゃいました！
（納車は１～２週間後）
検無しでの納車＆雪国 の為、
乗れるようになるのは来春なのですが、
みなさん 仲間に入れてくださいなのでつ(*´ェ｀*)ﾉ
600F4i '01 買っちゃいました！
（納車は１～２週間後）
検無しでの納車＆雪国 の為、
乗れるようになるのは来春なのですが、
みなさん 仲間に入れてくださいなのでつ(*´ェ｀*)ﾉ
キャタライザーの有無ってどこでわかるの？年式？
教えてエロい人
教えてエロい人
おめ～
しっかりグリスアップしてあげて、
暖かくして冬眠させてあげてください。
しっかりグリスアップしてあげて、
暖かくして冬眠させてあげてください。
729 ：７７４ＲＲ：04/10/28 22:08:01 ID:V5OLFmMW
救出アゲ
>>７３０
サンクス
hondaに問い合わせたら’０３逆車だけど触媒付いてないらしい
排ガス検査受けたはずだけど関係ない？わからん・・
サンクス
hondaに問い合わせたら’０３逆車だけど触媒付いてないらしい
排ガス検査受けたはずだけど関係ない？わからん・・
>>725
おめでとう！
自分も０４ ６００F ED
を新車で買いましたーー（ ・∀・）これでやっと皆さんの仲間入り出来ました！！
で申し訳ないんですが早速質問させて下さい。慣らし運転はどんな感じでやったら良いのでしょうか？
だんだんと回転数を上げていく感じで良いんですか？
おめでとう！
自分も０４ ６００F ED
を新車で買いましたーー（ ・∀・）これでやっと皆さんの仲間入り出来ました！！
で申し訳ないんですが早速質問させて下さい。慣らし運転はどんな感じでやったら良いのでしょうか？
だんだんと回転数を上げていく感じで良いんですか？
733 ： ◆CBR600F9QI ：04/10/30 02:44:40 ID:d6nDfznA
>>732
おめでとー
慣らしについては、
「最近の、とくにホンダ車では特に気を使わなくてもいい」
が実は正解な気がする。
・最初の500kmでオイル交換、次の500kmでオイルとフィルタ交換、以降は5000km毎でよし。
・最初のオイル交換まではいきなりレッドまで回さず、急加速、急発進、急減速など急のつく動作を控える。
位でいいんじゃないの。
おめでとー
慣らしについては、
「最近の、とくにホンダ車では特に気を使わなくてもいい」
が実は正解な気がする。
・最初の500kmでオイル交換、次の500kmでオイルとフィルタ交換、以降は5000km毎でよし。
・最初のオイル交換まではいきなりレッドまで回さず、急加速、急発進、急減速など急のつく動作を控える。
位でいいんじゃないの。
>>731
国内だけかな？
エキパイとマラフーの繋ぎ目の少し前(集合部？)にあると聞いてるけど。
>>732
諸説色々とあるけど、とりあえず5000回転上限で500kmまで各ギアをまんべんなく使って普通に走ればいいと思うよ。
100km毎に1000回転上げて・・とかまでは気を使わなくていいかと。発進とかもゼロヨンまがいなことしなければ。
あまり回転上げないようにタコ睨みすぎて他のミスするのもアレだし、5000上限でもオイオイってスピード出てしまう。
500kmを過ぎたら3速あたりで6000や7000、8000あたりにたまに入れて様子を見つつ、それで1000kmまで走ったらあとは上まで開放と。
その頃には体の慣らしも終えてるはず。500km過ぎて1000kmまでに一回オイル交換しといたほうがいいかな。
あとは定番の、体が慣れた頃のフッと気が抜けた時のタチゴケ注意。
こればかりは一回はやっちゃうかも。低速半クラ＆エンスト限界点の感覚を早く体験できれば防止できるかと。
国内だけかな？
エキパイとマラフーの繋ぎ目の少し前(集合部？)にあると聞いてるけど。
>>732
諸説色々とあるけど、とりあえず5000回転上限で500kmまで各ギアをまんべんなく使って普通に走ればいいと思うよ。
100km毎に1000回転上げて・・とかまでは気を使わなくていいかと。発進とかもゼロヨンまがいなことしなければ。
あまり回転上げないようにタコ睨みすぎて他のミスするのもアレだし、5000上限でもオイオイってスピード出てしまう。
500kmを過ぎたら3速あたりで6000や7000、8000あたりにたまに入れて様子を見つつ、それで1000kmまで走ったらあとは上まで開放と。
その頃には体の慣らしも終えてるはず。500km過ぎて1000kmまでに一回オイル交換しといたほうがいいかな。
あとは定番の、体が慣れた頃のフッと気が抜けた時のタチゴケ注意。
こればかりは一回はやっちゃうかも。低速半クラ＆エンスト限界点の感覚を早く体験できれば防止できるかと。
ありゃ、結局色々と書いちゃったな。
体がビックリしない程度で流れに乗って普通に走ればOKってことでひとつ・・。
体がビックリしない程度で流れに乗って普通に走ればOKってことでひとつ・・。
736 ：７７４ＲＲ：04/10/30 09:16:58 ID:ZTI6Qod/
漏れはけっこう気をつかって慣らしをしたけど
まあ人それぞれってことで
まあ人それぞれってことで
レスありが㌧
冬季でも一発始動とは、インジェクション頼もしいですね。
でも中古市場だと10万円以上差があるし・・・
インジェクション車に乗る機会は今後沢山あるだろうし・・・
メータはデジタルだし・・・
99～00にしておくかな～。
昨夜はF4（中古）を注文する夢をみてしまいました。
「届いたよ！」との電話で店に出掛けたら全く違う品で。。。
悶々としております。
取り敢えずは納車された方々、納車オメ
冬季でも一発始動とは、インジェクション頼もしいですね。
でも中古市場だと10万円以上差があるし・・・
インジェクション車に乗る機会は今後沢山あるだろうし・・・
メータはデジタルだし・・・
99～00にしておくかな～。
昨夜はF4（中古）を注文する夢をみてしまいました。
「届いたよ！」との電話で店に出掛けたら全く違う品で。。。
悶々としております。
取り敢えずは納車された方々、納車オメ
急に寒くなったので、朝暖気が必要になってきました。
親からうるさいって怒られたけど、仕方ないじゃん冬なんだから（汗
親からうるさいって怒られたけど、仕方ないじゃん冬なんだから（汗
マフラーとか替えてるとモノによっては暖気でも厳しいよな。
前にもあったネタな気がするけど、暖気で何度になったらスタートすると決めてる？
俺はいまのとこ50℃。前は60℃だった。
前にもあったネタな気がするけど、暖気で何度になったらスタートすると決めてる？
俺はいまのとこ50℃。前は60℃だった。
俺の場合はメーターが表示されたらスタート。
で、しばらく大人しく走って60℃ぐらいになったら通常走行に移行ってな感じ。
そう言えば皆のは最初何℃からメーターに表示される？
俺のは37℃ぐらいからだけど。
で、しばらく大人しく走って60℃ぐらいになったら通常走行に移行ってな感じ。
そう言えば皆のは最初何℃からメーターに表示される？
俺のは37℃ぐらいからだけど。
742 ：７７４ＲＲ：04/10/31 16:27:33 ID:jlfjC1Ls
９９だからデジタルじゃない・・
おいらはエンジンかけたらすぐにスタート。
水温計が動くまでは3000rpmまで。
停止状態での暖気は一部だけの温度があがるからエンジンには良くないらしいです。
すぐにゆっくり走り出して､車体も含めて暖めるのが最近の常識みたいですね。
おいらはエンジンかけたらすぐにスタート。
水温計が動くまでは3000rpmまで。
停止状態での暖気は一部だけの温度があがるからエンジンには良くないらしいです。
すぐにゆっくり走り出して､車体も含めて暖めるのが最近の常識みたいですね。
743 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:40:21 ID:5JD3K9hh
37℃（つまり表示されたら）発車、
その後しばらく低回転かな
その後しばらく低回転かな
745 ：７７４ＲＲ：04/11/02 01:40:07 ID:0WJLCNWG
age
漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ∧＿∧ age
（・∀・∩）（∩・∀・） age
（つ 丿 （ ⊂） age
（ ヽノ ヽ/ ） age
し（＿） （＿）Ｊ
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ∧＿∧ age
（・∀・∩）（∩・∀・） age
（つ 丿 （ ⊂） age
（ ヽノ ヽ/ ） age
し（＿） （＿）Ｊ
747 ：７７４ＲＲ：04/11/03 04:32:07 ID:wqy1rOtW
オレも停止状態での暖気はいらないんじゃないかと。
>停止状態での暖気は一部だけの温度があがるからエンジンには良くないらしいです。
メーカーもこういってるし、走り出してしまえと。極寒以外、車では誰もやってないし。
住宅街なんて周りの人にとってうるさいだけだしね。
普通の人にとってバイクの前でエンジン掛けて暖気しつつタバコ吸ってる
人なんて、騒音撒き散らす変人にしか見えないそうだよ。
親戚なんて｢あいつはバカか？」呼ばわりしてたしな。
>停止状態での暖気は一部だけの温度があがるからエンジンには良くないらしいです。
メーカーもこういってるし、走り出してしまえと。極寒以外、車では誰もやってないし。
住宅街なんて周りの人にとってうるさいだけだしね。
普通の人にとってバイクの前でエンジン掛けて暖気しつつタバコ吸ってる
人なんて、騒音撒き散らす変人にしか見えないそうだよ。
親戚なんて｢あいつはバカか？」呼ばわりしてたしな。
ライトの内側が曇るんですけどこれって仕様？
まだ新車なんですけど・・・
まだ新車なんですけど・・・
>749
教習所だと暖気しろって言うけどな。
教習所だと暖気しろって言うけどな。
753 ：７７４ＲＲ：04/11/05 07:38:41 ID:LWNuTp43
>>752
そうですか、安心しました。
そうですか、安心しました。
>>749
個体によっては停車して暖気したほうが調子よいものもあるだろうよ
爆音マフラーにでも換装してれば別だが高々アイドリング音で
見も知らぬ他人を「煩いな」ではなく「あいつは馬鹿か」呼ばわりできる
お前の親戚とやらの神経の方を疑うね
まぁそういう頭のおかしいのにどう思われてようと
違法行為してるわけでもないから俺は適当な暖気はするけどな
個体によっては停車して暖気したほうが調子よいものもあるだろうよ
爆音マフラーにでも換装してれば別だが高々アイドリング音で
見も知らぬ他人を「煩いな」ではなく「あいつは馬鹿か」呼ばわりできる
お前の親戚とやらの神経の方を疑うね
まぁそういう頭のおかしいのにどう思われてようと
違法行為してるわけでもないから俺は適当な暖気はするけどな
756 ： ◆CBR600F9QI ：04/11/05 12:52:41 ID:1gWJFGUn
>>755
車検に通らないマフラーつけてるなら一概にそうとも言えないと思う。
バイク乗りにとっては「高々アイドリング音」でも、興味ない人にとってはノイズでしかない。
俺も水温表示が出るまでは暖気するけど、できるなら暖気中は無音のほうが望ましいわけだから。
オートチョークの場合純粋にアイドルの回転数じゃないしな。
車検に通らないマフラーつけてるなら一概にそうとも言えないと思う。
バイク乗りにとっては「高々アイドリング音」でも、興味ない人にとってはノイズでしかない。
俺も水温表示が出るまでは暖気するけど、できるなら暖気中は無音のほうが望ましいわけだから。
オートチョークの場合純粋にアイドルの回転数じゃないしな。
>>756
だから
＞爆音マフラーにでも換装してれば別だが
…って書いてあるじゃん。
漏れも早朝とか夜中等、明らかに迷惑がかかる時間帯は
暖気せずにとっとと発進してるけど、
それ以外の時間ならオートチョークが切れるまでは暖気してる。
てかオートチョークが効いたまま走り出すのに何となく抵抗あるだけなんだけどさ。
だから
＞爆音マフラーにでも換装してれば別だが
…って書いてあるじゃん。
漏れも早朝とか夜中等、明らかに迷惑がかかる時間帯は
暖気せずにとっとと発進してるけど、
それ以外の時間ならオートチョークが切れるまでは暖気してる。
てかオートチョークが効いたまま走り出すのに何となく抵抗あるだけなんだけどさ。
758 ： ◆CBR600F9QI ：04/11/05 15:18:25 ID:1gWJFGUn
オートチョークとPGMF1は別物ですか？
普通は暖気しないで走り出すのはアブナイよ。
オートチョークの場合、水温が下がると勝手に回転数を落とすから、
万が一、超低速で見通しの悪い路地を曲がってるときにオートチョークが切れると…とか考えると怖い。
ファミリーカーでも暖気はするんだから、あまり小忙しく近所迷惑とか考えないで、
暖気ぐらいは堂々とした方が良いかと。
オートチョークの場合、水温が下がると勝手に回転数を落とすから、
万が一、超低速で見通しの悪い路地を曲がってるときにオートチョークが切れると…とか考えると怖い。
ファミリーカーでも暖気はするんだから、あまり小忙しく近所迷惑とか考えないで、
暖気ぐらいは堂々とした方が良いかと。
そう、親戚はちょっと変な人。（車についてよくしらない）
これは極端な例で、そう思ってる人もいるんだぞということ。
住宅街のど真ん中で、当人には無用だと思ってる暖気を
堂々とやってるのが癪に触るんだろうね。
>オートチョークが切れると…とか考えると怖い。
徐々に切れるように出来てるから大丈夫。
PGMとは別物ですな。熱膨張を利用してスターターバルブ引いてるだけだから。
つまりアイドリング調整のネジ回してるのとまったく同じ。
アイドル上げてる人はチョーくききっぱと同じ。
>漏れも早朝とか夜中等、明らかに迷惑がかかる時間帯は
>暖気せずにとっとと発進してるけど、
ならいいんじゃないかな。
というより、走りながら暖気がなぜそんなにやなのかが気になる。
愛車を大事にしたい気持ちはわかるけど、メーカーも最近はするなって言ってるし。
（環境問題もあるから、停止暖気はやるなって言ってるのもあるかも）
これは極端な例で、そう思ってる人もいるんだぞということ。
住宅街のど真ん中で、当人には無用だと思ってる暖気を
堂々とやってるのが癪に触るんだろうね。
>オートチョークが切れると…とか考えると怖い。
徐々に切れるように出来てるから大丈夫。
PGMとは別物ですな。熱膨張を利用してスターターバルブ引いてるだけだから。
つまりアイドリング調整のネジ回してるのとまったく同じ。
アイドル上げてる人はチョーくききっぱと同じ。
>漏れも早朝とか夜中等、明らかに迷惑がかかる時間帯は
>暖気せずにとっとと発進してるけど、
ならいいんじゃないかな。
というより、走りながら暖気がなぜそんなにやなのかが気になる。
愛車を大事にしたい気持ちはわかるけど、メーカーも最近はするなって言ってるし。
（環境問題もあるから、停止暖気はやるなって言ってるのもあるかも）
762 ：７７４ＲＲ：04/11/06 05:02:34 ID:YdqQrtSx
昔ほど各部のクリアランスが大きいわけではないので暖機に気を使うこともないけど
それでも暖機して熱膨張させて各部のクリアランスを適性にしたり
オイルにも熱を与えて各部へいきわたらせることは必要。
それでも暖機して熱膨張させて各部のクリアランスを適性にしたり
オイルにも熱を与えて各部へいきわたらせることは必要。
>761
なんでこうも極端な提案なのか判らんけど、
１０分以上暖気するのも０秒で走り出すのもエンジンには悪いよ。
エンジン始動からすぐに走り出すと、エンジンオイルが循環しきってないエンジンに負荷がかかるから良くない。
長時間の停止暖気は、エンジンの温度は上がってもそれ以外は冷えてるから、すぐに全力で走れるわけじゃない。
まず、エンジン始動から最低１～２分は回してオイルを循環させる。
その後、ミッション系からタイヤまで、バイク全体が馴染むまで低速で走行するのがベスト。
オイル堅すぎのターボ車や、別の意味で暖気しすぎのファミリーカーじゃあるまいし、急いで走り出すと帰ってバイクを傷めるよ。
なんでこうも極端な提案なのか判らんけど、
１０分以上暖気するのも０秒で走り出すのもエンジンには悪いよ。
エンジン始動からすぐに走り出すと、エンジンオイルが循環しきってないエンジンに負荷がかかるから良くない。
長時間の停止暖気は、エンジンの温度は上がってもそれ以外は冷えてるから、すぐに全力で走れるわけじゃない。
まず、エンジン始動から最低１～２分は回してオイルを循環させる。
その後、ミッション系からタイヤまで、バイク全体が馴染むまで低速で走行するのがベスト。
オイル堅すぎのターボ車や、別の意味で暖気しすぎのファミリーカーじゃあるまいし、急いで走り出すと帰ってバイクを傷めるよ。
うーん。
別に暖気いらないとは、書いてないんだけど。
だから最初は本当にゆっくり走る。目の前が幹線道路だと厳しいねー。
エンジン始動後1.5秒で、エンジンオイルは端までいくよ。（暫くぎっとり残るし）
循環しきってないってのはあり得ない。ばらしてポンプ回せばわかる。
問題は油膜の力が弱い（温度が低い）オイルが循環してること。
そこで高回転にすると確かに油膜が切れかねないんで良くない。
じゃあ3500で走るとして、何が違うかってゆーと、
クランクやミッションにいつもより負荷がかかってること。（車体動かす為の）
結局の所それを気にするかどうかだね。
暖気でも発生するエンジン自体から生まれる強烈トルクに比べれば
駆動負荷トルクなんて微々たるものだと思っているのと、
最近メーカーの開発者は口を揃えて走っちゃって下さいっていってるのが論拠ね。
40000km走行暖気で走ったエンジンをばらしたけど、暖気有りのエンジン
より綺麗だったんで。さすがにミッションはヘタってたけど。
むしろ暖気有りはカムがかじり気味だった。少なくとも4万は楽勝ってことで。
これは、同じ条件じゃないし、乗り方も違うから比較にはならない。
このままいっても駆動負荷がどの程度悪影響かなんてわからないし、
確かに悪そうな気もする(ｗ
平行線なんでこの会話はやめましょ。
てゆーか、長くなるしオレが疲れた。
別に暖気いらないとは、書いてないんだけど。
だから最初は本当にゆっくり走る。目の前が幹線道路だと厳しいねー。
エンジン始動後1.5秒で、エンジンオイルは端までいくよ。（暫くぎっとり残るし）
循環しきってないってのはあり得ない。ばらしてポンプ回せばわかる。
問題は油膜の力が弱い（温度が低い）オイルが循環してること。
そこで高回転にすると確かに油膜が切れかねないんで良くない。
じゃあ3500で走るとして、何が違うかってゆーと、
クランクやミッションにいつもより負荷がかかってること。（車体動かす為の）
結局の所それを気にするかどうかだね。
暖気でも発生するエンジン自体から生まれる強烈トルクに比べれば
駆動負荷トルクなんて微々たるものだと思っているのと、
最近メーカーの開発者は口を揃えて走っちゃって下さいっていってるのが論拠ね。
40000km走行暖気で走ったエンジンをばらしたけど、暖気有りのエンジン
より綺麗だったんで。さすがにミッションはヘタってたけど。
むしろ暖気有りはカムがかじり気味だった。少なくとも4万は楽勝ってことで。
これは、同じ条件じゃないし、乗り方も違うから比較にはならない。
このままいっても駆動負荷がどの程度悪影響かなんてわからないし、
確かに悪そうな気もする(ｗ
平行線なんでこの会話はやめましょ。
てゆーか、長くなるしオレが疲れた。
あ、でも最後に一個だけ。
油膜が弱い時に無理してトラブルが出易いのはシフトフォークや、
カム周りが経験上多い。（話を聞くと、暖気しないで無理したとのこと）
駆動負荷の影響を受け易い、スリーブや、クランク、
コンロッド系ベアリングや、ミッションはあんまり聞かず。（ダボは弱い）
（そこいら辺は十分過ぎる強度があるだけって気もするけど）
粘着スマンが本当に終了。
油膜が弱い時に無理してトラブルが出易いのはシフトフォークや、
カム周りが経験上多い。（話を聞くと、暖気しないで無理したとのこと）
駆動負荷の影響を受け易い、スリーブや、クランク、
コンロッド系ベアリングや、ミッションはあんまり聞かず。（ダボは弱い）
（そこいら辺は十分過ぎる強度があるだけって気もするけど）
粘着スマンが本当に終了。
始動１～２分はエンジンを暖めて各部のクリアランスを適性にし、オイルも暖めて
しっかり循環させてやる。
その後、低負荷状態で走行暖機。
停車暖機のし過ぎは逆にカムなどに良くないので注意。
暖機に関しては以上でFAでよろしいかな？
しっかり循環させてやる。
その後、低負荷状態で走行暖機。
停車暖機のし過ぎは逆にカムなどに良くないので注意。
暖機に関しては以上でFAでよろしいかな？
まあ、なんにせよ近所迷惑にならないようにな。
早朝、深夜で住宅街での暖気は（特にマフラー替えてるやつ）控える様に。
>>760
バイク乗りは只さえDQN認定がつきやすいんだから、マナーは気を付けすぎる
くらいが丁度いいよ。近所の奥様連中に珍走団扱いされたくないからな。
早朝、深夜で住宅街での暖気は（特にマフラー替えてるやつ）控える様に。
>>760
バイク乗りは只さえDQN認定がつきやすいんだから、マナーは気を付けすぎる
くらいが丁度いいよ。近所の奥様連中に珍走団扱いされたくないからな。
>749 = 761= 764 については、とりあえずソースを示そうでＦＡ
初めにエンジン掛けてメット、グローブとか装着してる
あいだぐらいで暖気はOKだよ。
みんな何年でバイク買い換えてる？
あいだぐらいで暖気はOKだよ。
みんな何年でバイク買い換えてる？
買い換えるどころか増える一方です。
>770
１年（原付） ＞ ２年（中免取得） ＞ １年 ＞ 半年（大型取得） ＞ ２年 ＞ 半年（事故で廃車） ＞ ２年（現在）
走行距離１５０００Ｋｍを目安に乗り換えてる。
１年（原付） ＞ ２年（中免取得） ＞ １年 ＞ 半年（大型取得） ＞ ２年 ＞ 半年（事故で廃車） ＞ ２年（現在）
走行距離１５０００Ｋｍを目安に乗り換えてる。
乾す
Ｆを１万５千ごと買い換えるなんて、
私には不可能だよ。
おかねもち～ねぇ
私には不可能だよ。
おかねもち～ねぇ
>774
全部Ｆではないですよ。
最初の１年は原付。中免取って２年は中古のＣＢ４００。それから中古のＮＳＲ２５０に１年乗った後、友達に売却。
大免取得のつなぎにＺＺＲに半年乗って、大免取ってＧＳＸに２年。で、新車で買ったＶＦＲで事故起こして、
保険で降りたお金でＣＢＲ６００Ｆ４ｉを買いました。
全部Ｆではないですよ。
最初の１年は原付。中免取って２年は中古のＣＢ４００。それから中古のＮＳＲ２５０に１年乗った後、友達に売却。
大免取得のつなぎにＺＺＲに半年乗って、大免取ってＧＳＸに２年。で、新車で買ったＶＦＲで事故起こして、
保険で降りたお金でＣＢＲ６００Ｆ４ｉを買いました。
浮上
777 ：７７４ＲＲ：04/11/09 04:01:26 ID:U0XuYXoH
失敗
778 ：sage：04/11/09 08:14:46 ID:jBRUk2cL
600Ｆ4iって逆車ストック状態で最高速どんくらいでるんですか？
大体250km/h前後だったと記憶しているが。
公道走る限り最高速なんて聞いてもしょうがないんじゃね？
サキトでレースするなら別だけど。
公道走る限り最高速なんて聞いてもしょうがないんじゃね？
サキトでレースするなら別だけど。
780 ：sage：04/11/09 12:30:11 ID:jBRUk2cL
>779
ありがとです。
出すこと無いけど気になったもんで。
そんなに出ちゃうんですか…
ありがとです。
出すこと無いけど気になったもんで。
そんなに出ちゃうんですか…
↑すんげーsage間違えしてすいません…
ちなみに02ロッシ逆車でゼロヨンしてきたよ！
スタートミスって10メーターくらいモンキーに置いて行かれたけど
12.291でした。
ついでに事故を起こしまして（過失俺の100%）左側いってしまいました。
アッパー、ロアカウル、シートカウル、ウインカー前後、ジェネレーターカバー
アッパーだけは補修で他新品で修理代合計15万1920円なりよーヽ(`Д´)ﾉ
スタートミスって10メーターくらいモンキーに置いて行かれたけど
12.291でした。
ついでに事故を起こしまして（過失俺の100%）左側いってしまいました。
アッパー、ロアカウル、シートカウル、ウインカー前後、ジェネレーターカバー
アッパーだけは補修で他新品で修理代合計15万1920円なりよーヽ(`Д´)ﾉ
>>782 の文章を見る限り貴方は悔い改めるかバイク降りた方が
いいですね。
いいですね。
785 ： ◆CBR600F9QI ：04/11/10 14:38:21 ID:IAhwPF5u
冒頭の「ちなみに」がわかりません(;´Д`)
でもフルカウル車で事故って修理代15万なら安く済んだほうだと思うなあ。
でもフルカウル車で事故って修理代15万なら安く済んだほうだと思うなあ。
「ちなみに」は最高速度の話が出たからじゃない？
ゼロヨンやるくらい早いぜー！っていうお話だと思う。
ゼロヨンやるくらい早いぜー！っていうお話だと思う。
皆さんに教えてもらったとおり慣らしをしました。で目標の１０日で完了っす（・∀・）
今日エンジンオイルを変える予定です。これで加速等を楽しめるっす。
しかし残念な事が・・・砂利道でＵターンしようとしたら立ちゴケ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ
カウルに若干の傷とウインカーが折れたーヽ(`Д´)ﾉ
根元のネジを止めてる部分だけが折れてしまったのでテープで補強、今のところ問題ないけどやっぱり直さないと＿|￣|○
ウインカー直すとおいくらほどするんでしょうか？
今日エンジンオイルを変える予定です。これで加速等を楽しめるっす。
しかし残念な事が・・・砂利道でＵターンしようとしたら立ちゴケ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ
カウルに若干の傷とウインカーが折れたーヽ(`Д´)ﾉ
根元のネジを止めてる部分だけが折れてしまったのでテープで補強、今のところ問題ないけどやっぱり直さないと＿|￣|○
ウインカー直すとおいくらほどするんでしょうか？
788 ： ◆CBR600F9QI ：04/11/11 03:06:12 ID:rUmMNiTI
>>787
やったか・・。
俺も慣らし中の500km経過くらいで右Uターンゴケして同じようにウインカーの根本曲げた。
曲がっただけだったから自戒のためにしばらく放置してAssy取り寄せて自分で交換した。
アッパーカウル外さないとならなかったので面倒だった、外すネジ多くて。
でも、これで勉強になったと思えばね。
ちゃんと身に染みたでしょ？あのアッ！ていう瞬間。
やったか・・。
俺も慣らし中の500km経過くらいで右Uターンゴケして同じようにウインカーの根本曲げた。
曲がっただけだったから自戒のためにしばらく放置してAssy取り寄せて自分で交換した。
アッパーカウル外さないとならなかったので面倒だった、外すネジ多くて。
でも、これで勉強になったと思えばね。
ちゃんと身に染みたでしょ？あのアッ！ていう瞬間。
790 ：７７４ＲＲ：04/11/11 04:36:01 ID:2dVuzjnB
ヘイ! >>787氏！
残念だったね！でも傷は男の勲章さ！
漏れもこけてウィンカー折ったけど、最初ビニールテープで止めてたら
すぐ剥がれちゃうんだよね(´･ω･`)
そこでセメダインスーパーＸ２（弾力性のある強力接着剤）でくっつけたら
バッチリくっついたよ！少々力がかかっても弾力性あるから全然平気！
これはお勧め！
あと、「なんちゃってイモビライザー」つけますた！（ｗ
ホームセンターで770円で売ってた「窓用ショックアラーム」を
シート下の小物入れスペースに装着！
振動でピーピー鳴ってくれるよ！費用対効果は抜群！
難点は、スイッチがリモコンじゃないんで、シートを外してからスイッチ入れる
んだけどシートはめるショックで鳴っちゃう事かなｗ
20秒くらいで鳴りやむけどね！
残念だったね！でも傷は男の勲章さ！
漏れもこけてウィンカー折ったけど、最初ビニールテープで止めてたら
すぐ剥がれちゃうんだよね(´･ω･`)
そこでセメダインスーパーＸ２（弾力性のある強力接着剤）でくっつけたら
バッチリくっついたよ！少々力がかかっても弾力性あるから全然平気！
これはお勧め！
あと、「なんちゃってイモビライザー」つけますた！（ｗ
ホームセンターで770円で売ってた「窓用ショックアラーム」を
シート下の小物入れスペースに装着！
振動でピーピー鳴ってくれるよ！費用対効果は抜群！
難点は、スイッチがリモコンじゃないんで、シートを外してからスイッチ入れる
んだけどシートはめるショックで鳴っちゃう事かなｗ
20秒くらいで鳴りやむけどね！
792 ：７７４ＲＲ：04/11/11 10:21:44 ID:prkWou0l
今日発売の、OUT RIDER （学研発行）に、
オレの投稿したCBR600F00の写真が掲載されています。
けっこう辛口な批評でちょっと鬱。。
でも、掲載されただけうれしや。ありがとう編集部。
職場からカキコでした。
オレの投稿したCBR600F00の写真が掲載されています。
けっこう辛口な批評でちょっと鬱。。
でも、掲載されただけうれしや。ありがとう編集部。
職場からカキコでした。
とりあえず、オメ！！
5150円かー痛い出費だなー･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･Ｆ氏のセメダインで取りあえずは直しときます。
でも本当に身に染みましたよ・・・Ｕターン（特に路面が悪い）では細心の注意をします。
でも本当に身に染みましたよ・・・Ｕターン（特に路面が悪い）では細心の注意をします。
795 ： ◆CBR600F9QI ：04/11/11 15:11:43 ID:tqbDRdTt
>>794
それがいいと思う。社外のウィンカーは2つセットでもその半額もしないからそういうのつけてもいいと思うし。
それがいいと思う。社外のウィンカーは2つセットでもその半額もしないからそういうのつけてもいいと思うし。
>>792
もしかして､坂井さん？
もしかして､坂井さん？
797 ：７７４ＲＲ：04/11/11 16:40:36 ID:prkWou0l
>>797
バイクはなにか改造しているのですか？
バイクはなにか改造しているのですか？
>>794.795
そうなんだよね…純正高いよ…。
でも４個ある内の１個が壊れた場合
なまじ他の３個が無傷なせいでやっぱ純正を頼んでしまう…。
そんな漏れは立ちゴケ＋Ｕターンズザーで右フロントウインカーを既に２回交換してたり。
素直に社外製ウインカーに替えときゃ良かった…＿|￣|○
でも張り付けタイプはあまり好きじゃないしな～。
社外製で張り付けタイプ以外のお奨めウインカーってある？
そうなんだよね…純正高いよ…。
でも４個ある内の１個が壊れた場合
なまじ他の３個が無傷なせいでやっぱ純正を頼んでしまう…。
そんな漏れは立ちゴケ＋Ｕターンズザーで右フロントウインカーを既に２回交換してたり。
素直に社外製ウインカーに替えときゃ良かった…＿|￣|○
でも張り付けタイプはあまり好きじゃないしな～。
社外製で張り付けタイプ以外のお奨めウインカーってある？
800 ：７７４ＲＲ：04/11/11 19:57:23 ID:AV/RLBdB
僕はまだ一回もコケたことはないのですが、立ちゴケ程度でカウルが割れるのは嫌なので
あらかじめフロントウィンカーだけ交換しています。
僕が使っているのはガレージに転がっていたスズキのオフ車のウィンカーｗ。
ウィンカー側のカプラーを換えて接続してます。
オフ車のウィンカーは小さく出幅が少ないのでお薦めです。
あらかじめフロントウィンカーだけ交換しています。
僕が使っているのはガレージに転がっていたスズキのオフ車のウィンカーｗ。
ウィンカー側のカプラーを換えて接続してます。
オフ車のウィンカーは小さく出幅が少ないのでお薦めです。
801 ： ◆CBR600F9QI ：04/11/12 00:06:48 ID:aXan8LZj
802 ： ◆CBR600F9QI ：04/11/12 00:10:33 ID:aXan8LZj
あ、貼り付け「以外の」か……。
>>800
なるほど！オフ車流用は思いつかなかったよ。
>>801
そうそう。
漏れの友達が以前それ付けてたんだけど、
横からじゃないとウインカーが見えない状態になってたよ。
付けた場所も悪かったんだろうけど。
なるほど！オフ車流用は思いつかなかったよ。
>>801
そうそう。
漏れの友達が以前それ付けてたんだけど、
横からじゃないとウインカーが見えない状態になってたよ。
付けた場所も悪かったんだろうけど。
804 ：７７４ＲＲ：04/11/12 02:26:10 ID:Y43Udwxl
純正ウインカー
きっと海外の規格にも対応しないと
いけないので高いんだろうね。
（憶測だが。）
きっと海外の規格にも対応しないと
いけないので高いんだろうね。
（憶測だが。）
805 ：７７４ＲＲ：04/11/12 02:39:14 ID:Y43Udwxl
>>797
岐阜の方でつか。
おいらも実家が岐阜です。
西濃地区だけど600Fってなかなか
見ないんですよね。
そんなおいらはブラックバード海苔
本当は01以降の600Fが欲しかった
けど(中古でね。)玉数が少なくて。
とりあえずブラックバードに・・・。
岐阜の方でつか。
おいらも実家が岐阜です。
西濃地区だけど600Fってなかなか
見ないんですよね。
そんなおいらはブラックバード海苔
本当は01以降の600Fが欲しかった
けど(中古でね。)玉数が少なくて。
とりあえずブラックバードに・・・。
806 ：797：04/11/12 08:20:52 ID:M9uyF8Vo
>>798
どノーマルです。
ただチビ164cmの為、シートのあんこ抜きしてあります。
>>805
そう、岐阜あたりでは見かけなねー。
ツーリングもよく行くんだけど、全然見ない。
先日なんて、養老SAで一服してたら、リッターSSに乗った二人連れの名古屋ナンバーのおにーちゃんが、
あ、いいバイクですねー。またがらせてくださいよ。あ、楽だ、いいなぁー。
って感心してたよ。
どノーマルです。
ただチビ164cmの為、シートのあんこ抜きしてあります。
>>805
そう、岐阜あたりでは見かけなねー。
ツーリングもよく行くんだけど、全然見ない。
先日なんて、養老SAで一服してたら、リッターSSに乗った二人連れの名古屋ナンバーのおにーちゃんが、
あ、いいバイクですねー。またがらせてくださいよ。あ、楽だ、いいなぁー。
って感心してたよ。
807 ：ちびぞぅ ◆CHIBIZO9BQ ：04/11/12 10:59:45 ID:yQAbTRYf
>>806
ｱﾝｺ抜…足つきはどれくらい変化ありました？
シート見た感じではやっても大した変らないようにも思えたのですが…。
FとF4iじゃシートが違うですか？
変化あるなら私もしよー(*´ェ｀*)ﾌﾌ
ｱﾝｺ抜…足つきはどれくらい変化ありました？
シート見た感じではやっても大した変らないようにも思えたのですが…。
FとF4iじゃシートが違うですか？
変化あるなら私もしよー(*´ェ｀*)ﾌﾌ
809 ：７７４ＲＲ：04/11/13 11:14:39 ID:kzvl9ybL
自分は身長160しかなく、F4i納車3日目にして立ちごけしたので
ビーライドでリンクダウンいれてもらいました。
快適ですけど、さすがにアンダーステアになるので峠とか攻めにくく
なりました
ビーライドでリンクダウンいれてもらいました。
快適ですけど、さすがにアンダーステアになるので峠とか攻めにくく
なりました
保守
深度652あげ
812 ：ちびぞぅ ◆CHIBIZO9BQ ：04/11/15 12:58:37 ID:w8wu+c4r
>>808
あぁ やっぱりシートが違うのね。
アドバイスどうもありがとう(*´ェ｀*)ﾉ
>>809
Σ(´д｀*）
フロントはいぢってないでつか？
( *´_｀）.｡ｏO(フロントもいっぱいいっぱいまで下げてたらどうなるんだろう…)
あぁ やっぱりシートが違うのね。
アドバイスどうもありがとう(*´ェ｀*)ﾉ
>>809
Σ(´д｀*）
フロントはいぢってないでつか？
( *´_｀）.｡ｏO(フロントもいっぱいいっぱいまで下げてたらどうなるんだろう…)
オイル交換したとき、規定の3リットル(フィルター非交換時の)でオイル窓から下限の線よりちょい上あたりまで
入ったんだけど、少ないかな？と思ったけど入れすぎも良くないと思ってそれで走ったらけっこうエンジンノイズ
が大きいしシフトのカンジもｸﾞｷﾞｸﾞｷﾞして明らかに悪い。オイル交換直後でこれはショック。
もしや少なかったのだろうかとオイルをけっこう上限近くなるまで足したらトータルで3.3リットルは入っちゃったんだけど
これだとエンジンのノイズも抑えられてるし回転フィールもいいし、シフトフィールも格段に良くなった。
100度越えるとたまに聞こてくるあのｶﾁｶﾁｶﾁという謎で不快な音も気にならなくなったような・・。
もしかして、オイルは規定値よりけっこう多めに入れといたほうがいいのだろうか。
入ったんだけど、少ないかな？と思ったけど入れすぎも良くないと思ってそれで走ったらけっこうエンジンノイズ
が大きいしシフトのカンジもｸﾞｷﾞｸﾞｷﾞして明らかに悪い。オイル交換直後でこれはショック。
もしや少なかったのだろうかとオイルをけっこう上限近くなるまで足したらトータルで3.3リットルは入っちゃったんだけど
これだとエンジンのノイズも抑えられてるし回転フィールもいいし、シフトフィールも格段に良くなった。
100度越えるとたまに聞こてくるあのｶﾁｶﾁｶﾁという謎で不快な音も気にならなくなったような・・。
もしかして、オイルは規定値よりけっこう多めに入れといたほうがいいのだろうか。
815 ：７７４ＲＲ：04/11/16 09:45:16 ID:VdoyqbY+
>>812
フロントを下げるというのは大掛かりになるので
普通はやらないのでは？
サスの設定をフロントを若干ソフトにするくらいでは
ビーライドはCBR600が得意な店として有名ですよ
ttp://www16.ocn.ne.jp/~be-ride/be-ride_homepage.htm
フロントを下げるというのは大掛かりになるので
普通はやらないのでは？
サスの設定をフロントを若干ソフトにするくらいでは
ビーライドはCBR600が得意な店として有名ですよ
ttp://www16.ocn.ne.jp/~be-ride/be-ride_homepage.htm
816 ：ちびぞぅ ◆CHIBIZO9BQ ：04/11/16 11:30:13 ID:/oJRJP/g
>>816
そこまでしてＦ４ｉに乗る根性が気に入った！！
漏れは160cm55kgで同機ノーマル状態で乗ってるが
現在の1マソkm走行まで無転倒だぉ。
自信持てればアソコ抜きとかローダウソも不要と思うがどうよ！！
そこまでしてＦ４ｉに乗る根性が気に入った！！
漏れは160cm55kgで同機ノーマル状態で乗ってるが
現在の1マソkm走行まで無転倒だぉ。
自信持てればアソコ抜きとかローダウソも不要と思うがどうよ！！
F4iとRRで足つきいいのどっちかな？
両方乗った事ある人いたら教えてください。
両方乗った事ある人いたら教えてください。
819 ：７７４ＲＲ：04/11/16 20:28:27 ID:UeAq8USW
600RRは1000RRよりも足つきが悪いですよぉ…
足つきで選ぶならF4iしかないでしょう。
足つきで選ぶならF4iしかないでしょう。
820 ：７７４ＲＲ：04/11/16 21:06:11 ID:tH9UkxUH
>>813
入れ過ぎるとクランク焼け付く。
入れ過ぎるとクランク焼け付く。
821 ：ちびぞぅ ◆CHIBIZO9BQ ：04/11/16 21:26:07 ID:WN4n8U5j
824 ：ちびぞぅ ◆CHIBIZO9BQ ：04/11/17 10:27:12 ID:53yQkWvU
825 ：７７４ＲＲ：04/11/17 15:14:21 ID:IDbe0PVM
>>824
小泉今日子がデビューしたときなみに、カワイイナ。
小泉今日子がデビューしたときなみに、カワイイナ。
827 ：７７４ＲＲ：04/11/18 11:32:40 ID:jD2qM1Nb
１５０でF4iですか・・・
リンクダウンを強烈におすすめしますが
リンクダウンを強烈におすすめしますが
>>827
過去スレ読んで出直してｒｙ
過去スレ読んで出直してｒｙ
赤男爵にF4iを見に行ったのですが、御目当ての車はありませんでした。
仕方ないので比較的近いシート高のCBR929と1000RRを見てきました。
、、、ものすごくシートが高いｗ
つま先ツンツン状態でした＞＿＜
挫折しそう、、、
仕方ないので比較的近いシート高のCBR929と1000RRを見てきました。
、、、ものすごくシートが高いｗ
つま先ツンツン状態でした＞＿＜
挫折しそう、、、
>829
足つきは数値じゃわからないよ。
シートの幅や柔らかさ、形状、
ステップまわりや足もとの幅や形状も大きな影響がある。
たしかに1000や600RRはすごくシートが高く感じる。
対して600F4iは割合座りやすく感じる方だと思う。
足つきは数値じゃわからないよ。
シートの幅や柔らかさ、形状、
ステップまわりや足もとの幅や形状も大きな影響がある。
たしかに1000や600RRはすごくシートが高く感じる。
対して600F4iは割合座りやすく感じる方だと思う。
身長低くて足の長さも水準のはるか下。でもフルカウルのHONDAのSS乗りたい！！
っていう場合、リンクダウンでCBR600F4iの一択だと思う…
バランス崩れてアンダー気味になるけど…そういう人多いと思うよ。
っていう場合、リンクダウンでCBR600F4iの一択だと思う…
バランス崩れてアンダー気味になるけど…そういう人多いと思うよ。
ミニモニには、入れないね。
833 ：７７４ＲＲ：04/11/20 15:48:13 ID:BWleTERZ
足つきのよさなら10R
カワサキだけど
カワサキだけど
834 ：７７４ＲＲ：04/11/20 19:17:41 ID:LuQYDYrp
カワサキと言えばZZR600は考えて作られている。
足つきの良いシート、しっかり防風してくれるシールド、わりと使えるシート下、
ちょっと嬉しい小物入れetc・・・。
スペック見るとゲロ重なんだけど、足つき良くて取りまわしも軽いからＵターンも楽々。
ツーリング中にメンバーの人と自分のＦ4ｉと交換して乗らせてもらったんだけど
やっぱバイクってスペック見ただけじゃわからんな～と目からウロコですた。
ツーリングなら絶対こっちのほうがいいじゃ～～ん！って。
でもＦ4ｉは惚れて買ったバイクなので後悔はしないけどね。
まあジャンルが違うバイクってことで。
足つきの良いシート、しっかり防風してくれるシールド、わりと使えるシート下、
ちょっと嬉しい小物入れetc・・・。
スペック見るとゲロ重なんだけど、足つき良くて取りまわしも軽いからＵターンも楽々。
ツーリング中にメンバーの人と自分のＦ4ｉと交換して乗らせてもらったんだけど
やっぱバイクってスペック見ただけじゃわからんな～と目からウロコですた。
ツーリングなら絶対こっちのほうがいいじゃ～～ん！って。
でもＦ4ｉは惚れて買ったバイクなので後悔はしないけどね。
まあジャンルが違うバイクってことで。
あなた本当にＺＺＲ６００好きねぇ
この中にHID付けてる人がいると思うんですけど、いくら位でメーカーどこの使ってますか？
あとLOにしか付かないんですか？（2眼の時だと片目だけ？）
あとLOにしか付かないんですか？（2眼の時だと片目だけ？）
>>836
まだ付けてないけど、そのうち付けようと思ってるよ＞HID
購入予定にしてるのはモトガレージリモーションのＨ７キット（\24.800）。
アブソとかＰＩＡＡのHIDは品質が良いのは分かってても高すぎて手が出せない…。
漏れはロー側HID、ハイ側高効率バルブで行く予定だけど、
もしハイ側もHIDにしようと思ってるんならキットが２セット必要になるんで
その場合は車用のを流用した方が安上がりかもね。
ん？でもひょっとしたらモトガレ２個の方が安いかも？
もしモトガレのを現在付けてる人がいたら、良かったらインプレきぼん。
まだ付けてないけど、そのうち付けようと思ってるよ＞HID
購入予定にしてるのはモトガレージリモーションのＨ７キット（\24.800）。
アブソとかＰＩＡＡのHIDは品質が良いのは分かってても高すぎて手が出せない…。
漏れはロー側HID、ハイ側高効率バルブで行く予定だけど、
もしハイ側もHIDにしようと思ってるんならキットが２セット必要になるんで
その場合は車用のを流用した方が安上がりかもね。
ん？でもひょっとしたらモトガレ２個の方が安いかも？
もしモトガレのを現在付けてる人がいたら、良かったらインプレきぼん。
YZF-R6にロッシカラー（YZF-R46）登場
輸入されるかは不明
ロッシFSから乗り換える人はいるのかな
輸入されるかは不明
ロッシFSから乗り換える人はいるのかな
>>836
折れが付けてるのはこれの6000k
ttp://www.mugimaru.com/p-ms/hid/hid-top.htm
オクでスマップスの車用購入してメールでやり取りしてたら
こいつに変更、金額振込み後だったから２灯分入ってた。
メーターステーの裏とメーター裏に分けて取り付けたけど、
スペースの関係上もあってLOだけ。
余ったのはオクに流したんで、実質送料込みで17k円程。
こっちも参考になると思う。
【LED】電気・電装総合ｽﾚ 6灯目【HID】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100698656/l50
折れが付けてるのはこれの6000k
ttp://www.mugimaru.com/p-ms/hid/hid-top.htm
オクでスマップスの車用購入してメールでやり取りしてたら
こいつに変更、金額振込み後だったから２灯分入ってた。
メーターステーの裏とメーター裏に分けて取り付けたけど、
スペースの関係上もあってLOだけ。
余ったのはオクに流したんで、実質送料込みで17k円程。
こっちも参考になると思う。
【LED】電気・電装総合ｽﾚ 6灯目【HID】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100698656/l50
保酢しとく
02逆車ロッシで事故ってアッパー交換して今日戻ってきたんだけど、なんか事故前と様子が違う！
CBRのステッカーがでかくなって、プレステ２がただのプレステになって帰ってきました。
時期によってCBRのステッカーって大きさ違うのね。
CBRのステッカーがでかくなって、プレステ２がただのプレステになって帰ってきました。
時期によってCBRのステッカーって大きさ違うのね。
サンクスです。参考になりました
843 ：７７４ＲＲ：04/11/23 22:21:02 ID:Rhtcenja
>>841
そ、それは０１ロッシのアッパーカウルだと思われ・・・
そ、それは０１ロッシのアッパーカウルだと思われ・・・
>>843
うっ！痛い所つかれました。やはりプレステ（２ではない）は01なのでしょうか？
01と02のアッパーカウルはプレステ以外に仕様の違いはあるのですか？
他に違いがあるなら、交換してもらうかも...
うっ！痛い所つかれました。やはりプレステ（２ではない）は01なのでしょうか？
01と02のアッパーカウルはプレステ以外に仕様の違いはあるのですか？
他に違いがあるなら、交換してもらうかも...
サービスエリアに止まってた六誌カラーみた、ｶｺﾖｶﾀ
いつか欲しいと思うけど中古でしか買えないのは困ったもんだ
いつか欲しいと思うけど中古でしか買えないのは困ったもんだ
847 ：７７４ＲＲ：04/11/25 21:51:13 ID:exTjyZZp
１ヶ月以上放置してる…
ｻｲｺｳﾉﾂｰﾘﾝｸﾞｼｰｽﾞﾝﾆﾅﾆｼﾃﾙﾝﾀﾞ…orz
ｻｲｺｳﾉﾂｰﾘﾝｸﾞｼｰｽﾞﾝﾆﾅﾆｼﾃﾙﾝﾀﾞ…orz
848 ：７７４ＲＲ：04/11/25 22:09:19 ID:kNr//LTr
本日初めてバッテリー充電をしたのですが、その際、間違えて先にECUを外してしまい、充電して付け直してたのですが、キーが認証しなくなってしまいました。
(つД｀;)
この場合ECUごと交換になるのでしょうか？
(つД｀;)
この場合ECUごと交換になるのでしょうか？
849 ： ◆CBR600F9QI ：04/11/26 11:53:43 ID:+vniLSMS
バッテリー外したからって認証しなくなるっけ？ そんなことなかった気がするけどなあ。
コネクタ抜けてたり間違ってつけてたりしないか？
コネクタ抜けてたり間違ってつけてたりしないか？
要ECU交換>>848
バッテリーを外してもそれだけで壊れることはないよ ＞ キーの情報
バッテリー交換したり、バッテリーあがっても壊れないでしょ？
キー情報が消えただけなら、ＥＣＵ交換しなくてもキーコピーで何とかなるかも。
ただし、専用のツールと未登録のキーが何本か必要だからバイク屋に相談してみたら？
バッテリー交換したり、バッテリーあがっても壊れないでしょ？
キー情報が消えただけなら、ＥＣＵ交換しなくてもキーコピーで何とかなるかも。
ただし、専用のツールと未登録のキーが何本か必要だからバイク屋に相談してみたら？
852 ：848：04/11/26 20:37:11 ID:BfODqa2p
>>849､850､851さん
ありがとうございます！
コネクタもしっかり付けたのですがやっぱりかからない…。
メインキーをＯＮにした時のｷｭｲｰﾝってあのたまらない音がしないので早い内にバイク屋に持って行こうと思います。
ECU交換じゃないといいなぁ…（´・ω・｀）
ありがとうございます！
コネクタもしっかり付けたのですがやっぱりかからない…。
メインキーをＯＮにした時のｷｭｲｰﾝってあのたまらない音がしないので早い内にバイク屋に持って行こうと思います。
ECU交換じゃないといいなぁ…（´・ω・｀）
キルスイッチ
OFFなってました…。
ご迷惑おかけしました
OFFなってました…。
ご迷惑おかけしました
>>854
ワラタ
俺も何度かやったことあるよ････
山の中でこけて、エンジンかかんね～って
ふもとまで1時間押して歩いて、そこで気がついた。
あとね～、キャブレターだ！って決め込んで
ばらして（ｒｙ
ワラタ
俺も何度かやったことあるよ････
山の中でこけて、エンジンかかんね～って
ふもとまで1時間押して歩いて、そこで気がついた。
あとね～、キャブレターだ！って決め込んで
ばらして（ｒｙ
>>854が引きつった笑顔で脱力しているシーンが目に浮かぶ…
何にせよ故障じゃなくて良かったねｗ
何にせよ故障じゃなくて良かったねｗ
857 ：848 sage：04/11/27 11:27:01 ID:OsrGvxJO
848です。
854さんとは別人 です。
>>853さん
のレスを見て一応確かめに行ってみたらキルスイッチがオフになっておりました…orz
で、バッテリーつけてオンにしたらセルも絶好調でかかりました！
（｀・ω・´）
レスを頂いた皆様ご迷惑をおかけしました。
そしてありがとうございました。
854さんとは別人 です。
>>853さん
のレスを見て一応確かめに行ってみたらキルスイッチがオフになっておりました…orz
で、バッテリーつけてオンにしたらセルも絶好調でかかりました！
（｀・ω・´）
レスを頂いた皆様ご迷惑をおかけしました。
そしてありがとうございました。
858 ：７７４ＲＲ：04/11/28 17:47:35 ID:I78wF+IW
99Fなんだけど、ヘッドライトバルブの交換方法を教えてくださひ。
裏からグリグリやってたけど外れなかった…(つД`)
もしや、アッパーカウル外さないとだめ？
裏からグリグリやってたけど外れなかった…(つД`)
もしや、アッパーカウル外さないとだめ？
>858
僕も99年式のFです。
ハンドルをいっぱいに切ってバルブのカプラーを抜いて、ゴムのカバーを外します。
バルブを固定しているフックを外せばバルブが外れます。
取り付けは逆の手順で。
奥まっていて手が入りにくいし見えないしで面倒ですが作業自体は簡単です。
がんがってください。
ゴムのカバーを付けるときはシリコンスプレー(無溶剤)などを噴いておくと
つけやすいですよ。
僕も99年式のFです。
ハンドルをいっぱいに切ってバルブのカプラーを抜いて、ゴムのカバーを外します。
バルブを固定しているフックを外せばバルブが外れます。
取り付けは逆の手順で。
奥まっていて手が入りにくいし見えないしで面倒ですが作業自体は簡単です。
がんがってください。
ゴムのカバーを付けるときはシリコンスプレー(無溶剤)などを噴いておくと
つけやすいですよ。
保守しときまーす
F4iだとあのカプラってロック機構付いてたような。F4でも同じだったら引っ張るだけだとＮＧかと
９９年式F仲間ﾊｹｰﾝ！
おたがい、大事に乗ってやろうね！
おたがい、大事に乗ってやろうね！
こっちも保守
上へ参りま～す
ステッカーチューンしたい！
みなさん、素のままで乗ってます？それともなんか貼ってる？
みなさん、素のままで乗ってます？それともなんか貼ってる？
中途半端に４、５枚貼るのなら、思い切ってベタベタ貼りまくった方が
いいような気がする今日この頃。
いいような気がする今日この頃。
868 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:52:34 ID:0J/Vd3BG
うっ
中途半端に４～５枚貼ってるかも…
小僧っぽくならないようにするバランスが難しい…
中途半端に４～５枚貼ってるかも…
小僧っぽくならないようにするバランスが難しい…
ブリヂストンとかレヲビンチとかMRAとか。
自分で実際に装着して「おお、これは気に入ったよ」というパーツメーカを貼ってあげてるね。
自分で実際に装着して「おお、これは気に入ったよ」というパーツメーカを貼ってあげてるね。
870 ：７７４ＲＲ：04/12/05 01:57:12 ID:0J/Vd3BG
カッコいいカスタムやステッカーチューンもしたいんですけど
マイナー車種なんだろうかググってもあまり出てこない…
年式的に降りてる人も多いみたいだし…なんかいい見本ないですかね
マイナー車種なんだろうかググってもあまり出てこない…
年式的に降りてる人も多いみたいだし…なんかいい見本ないですかね
さすがはヘイF氏。
もうすぐダイエーではなくなりますがどうしましょう？
もうすぐダイエーではなくなりますがどうしましょう？
873 ：７７４ＲＲ：04/12/06 19:55:08 ID:ZFOMxT6s
あげとく
874 ：７７４ＲＲ：04/12/07 02:14:22 ID:6QWQkOum
>>871
シンプルでいいね！
シンプルでいいね！
875 ：７７４ＲＲ：04/12/08 00:04:34 ID:QIKEvlso
CBF600に興味があるのですが、乗ってる人いませんか。
ポジションが楽そうで、風も当たらずよさげなのですが。
ポジションが楽そうで、風も当たらずよさげなのですが。
876 ：７７４ＲＲ：04/12/08 00:11:45 ID:2Xd2CNAK
風は当たると思うぞ？
スクリーン結構小さいから
スクリーン結構小さいから
877 ：７７４ＲＲ：04/12/08 00:15:06 ID:QIKEvlso
そうすか？
でも、ないよりマシですよね。
当方BMW K乗りでしたがあまりの重さに辟易し
軽いツアラーを探しております。
でも、ないよりマシですよね。
当方BMW K乗りでしたがあまりの重さに辟易し
軽いツアラーを探しております。
878 ：７７４ＲＲ：04/12/08 00:47:23 ID:2Xd2CNAK
あとさ、CBFってパーツは取り寄せだよね？
その辺のめんどくささはBMWと変わらないかもしれないけど
燃料計ないしね～
それよかVFRのほうが良くない？
その辺のめんどくささはBMWと変わらないかもしれないけど
燃料計ないしね～
それよかVFRのほうが良くない？
879 ： ◆CBR600F9QI ：04/12/08 11:30:21 ID:eGCsJRoB
881 ：７７４ＲＲ：04/12/08 18:58:07 ID:vosFUrHN
いや、CBFは日本ではまったく生産してないらしいよ
基本的にEuropeだから、パーツもすべてEuropeからの輸入になる
ま、HONDA DREAMに聞いたから本当だと思ってるけど。
社外パーツが増えてくれば問題はないけど。
それか、共通パーツがあればノーproblem
基本的にEuropeだから、パーツもすべてEuropeからの輸入になる
ま、HONDA DREAMに聞いたから本当だと思ってるけど。
社外パーツが増えてくれば問題はないけど。
それか、共通パーツがあればノーproblem
Ｆ４ｉ初心者なんですが、
デジタルメーターの時計表示はオフにできないんでしょうか？
どなたか教えて下さい…
デジタルメーターの時計表示はオフにできないんでしょうか？
どなたか教えて下さい…
>>882
できません。
今日、コケますた_|￣|○
家から出てすぐの右折で開けながら曲がったら
そのままリアが滑って車体起こしたら
そのまま左側にこけました(つД`)･ﾟ｡.
被害は
・アッパー割れ
・ウインカー大破
・ジェネカバー割れてオイルだくだく
・左サイド激しく損傷
スライダー付けときゃよかった・・・
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
タイヤはBT002でした。
レースタイヤは暖まるまで気をつけましょう(´･ω･`)
できません。
今日、コケますた_|￣|○
家から出てすぐの右折で開けながら曲がったら
そのままリアが滑って車体起こしたら
そのまま左側にこけました(つД`)･ﾟ｡.
被害は
・アッパー割れ
・ウインカー大破
・ジェネカバー割れてオイルだくだく
・左サイド激しく損傷
スライダー付けときゃよかった・・・
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
タイヤはBT002でした。
レースタイヤは暖まるまで気をつけましょう(´･ω･`)
>>883
ご愁傷さまです。
最大のダメージはジェネレータカバーですかな。
スライダーバンパーは効きます。あれはダテじゃない。
ハンドルまわりは守れないけど、エンジンは守れる。
ただ、フルカウルだから取り付けが面倒なんだよね。
この季節、エンジンの暖機もだけど
冷えたタイヤがヤバイ。
俺も仕事先でて10mでこけたことあるよ。
ご愁傷さまです。
最大のダメージはジェネレータカバーですかな。
スライダーバンパーは効きます。あれはダテじゃない。
ハンドルまわりは守れないけど、エンジンは守れる。
ただ、フルカウルだから取り付けが面倒なんだよね。
この季節、エンジンの暖機もだけど
冷えたタイヤがヤバイ。
俺も仕事先でて10mでこけたことあるよ。
冷間ハイサイドってやつ？
サーキット用タイヤって履いたことないけど怖いなぁ。
ご愁傷様・・。
サーキット用タイヤって履いたことないけど怖いなぁ。
ご愁傷様・・。
スライダーバンパーってどんなやつ？
怪我が無かったみたいでよかったな
師走で病院通いは大変だ。
みんな気をつけよう(・`ω´・)ｷﾘﾘ
師走で病院通いは大変だ。
みんな気をつけよう(・`ω´・)ｷﾘﾘ
古いバイクに乗ってて、今度F4iが欲しいと思ってるのですけど
なんか最近の片目しか点灯しないってのが気になるんです。
だれか両目点灯するようにした人いませんか？
店屋で聞いても、そんな香具師聞いた事ネーよｗ って言われて…
両目付かないと落ち着かないって思ってる漏れは旧人類でしょうか？
なんか最近の片目しか点灯しないってのが気になるんです。
だれか両目点灯するようにした人いませんか？
店屋で聞いても、そんな香具師聞いた事ネーよｗ って言われて…
両目付かないと落ち着かないって思ってる漏れは旧人類でしょうか？
890 ： ◆CBR600F9QI ：04/12/09 21:00:11 ID:jY9n/bTl
>>889
上向きにしたいときはどうするの？
上向きにしたいときはどうするの？
フォルツァのリフレクタとH4を無理やり組み込む
893 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:31:34 ID:HVsqnTeq
>>８７１
色はタイガースカラーですね。おれはトリコの９９Ｆに虎の旗のシール貼ってます。お互いがんばりましょう。
色はタイガースカラーですね。おれはトリコの９９Ｆに虎の旗のシール貼ってます。お互いがんばりましょう。
894 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:56:23 ID:Vp5U+Wax
ハイビームの光軸をいじって下を照らすようにすればＯＫなんだ！
本当のハイビームはフォグ追加するとか・・・
本当のハイビームはフォグ追加するとか・・・
病院に行く途中だったんですが
偶然、通りかかった救急車から隊員が
降りてきて恐縮でしたよ・・つД`)･ﾟ｡.
最大のキズは心ですかね・・・
サーキットタイヤは暖まれば
コケル気しないくらいグリップして
とっても曲がりやすいですよん。
難点はセンターがスグになくなるのと
暖まってないとこうなりますｗｗｗ
偶然、通りかかった救急車から隊員が
降りてきて恐縮でしたよ・・つД`)･ﾟ｡.
最大のキズは心ですかね・・・
サーキットタイヤは暖まれば
コケル気しないくらいグリップして
とっても曲がりやすいですよん。
難点はセンターがスグになくなるのと
暖まってないとこうなりますｗｗｗ
896 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:52:24 ID:EHpAXXKB
普通のタイヤでもこれからの時期注意しないとダメですよー
ありがとうございます
気をつけて乗ります(・∀・)
カバー一式キズ＆割れが入ったんで
思いきってFRPに使用かと思ってるんですが
このスレにFRP使用にした人っていますか？
気をつけて乗ります(・∀・)
カバー一式キズ＆割れが入ったんで
思いきってFRPに使用かと思ってるんですが
このスレにFRP使用にした人っていますか？
ヘイ・・F海苔のみんな・・師走だね・・
みんな忙しくてDQNな運転してるから事故には気を付けようね（ ´∀｀）
どうもカチカチ病が再発したﾓﾖｰｳ・・(´･ω･`)
2500～3000rpmのあたりで嫌な音が・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
乗ってて気持ち悪い事夥しいんだよね・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
またカムチェーンテンショナリフタかなぁ・・
自分で替えてみるかなぁ・・テンショナリフタは3000円くらいだから。
でもサービスマニュアルによればスロットルボディ外さないといけないみたいだし、
専用治具要るし・・(´･ω･`)
でも店に出すと工賃高そうだしなぁ・・(´･ω･`)
みんな忙しくてDQNな運転してるから事故には気を付けようね（ ´∀｀）
どうもカチカチ病が再発したﾓﾖｰｳ・・(´･ω･`)
2500～3000rpmのあたりで嫌な音が・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
乗ってて気持ち悪い事夥しいんだよね・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
またカムチェーンテンショナリフタかなぁ・・
自分で替えてみるかなぁ・・テンショナリフタは3000円くらいだから。
でもサービスマニュアルによればスロットルボディ外さないといけないみたいだし、
専用治具要るし・・(´･ω･`)
でも店に出すと工賃高そうだしなぁ・・(´･ω･`)
>>872,874
ｱﾘｶﾞﾄﾝ！（ ´∀｀）
とりあえず新しいチームのロゴマーク見てみて、ｶｺﾖかったら
張り替えようかなｗ
>>883
あららら・・・ご愁傷様(´･ω･`)
でも人はねちゃったりするよりはいいよ・・と良かった探ししないとね！（ ´∀｀）
一日も早い回復を待ってるよ！
>>889
漏れも最初は「片目(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」と思ったけど
慣れるとこれはこれでなかなかｼﾌﾞｲと思えるようになりますた。
左目に逆車用のリフレクタ入らないかな？（右側通行の国では左目がLowだから）
そうすれば両方ロービームになってｳﾏｰじゃない？
ハイビーム使えないけど( ;´Д`)
>>893
漏れも納車されたときは「阪神かよ！」とｵﾓﾀ
来年はまた日本ｼﾘｲﾂﾞで対戦したいでつね（ ´∀｀）
ｱﾘｶﾞﾄﾝ！（ ´∀｀）
とりあえず新しいチームのロゴマーク見てみて、ｶｺﾖかったら
張り替えようかなｗ
>>883
あららら・・・ご愁傷様(´･ω･`)
でも人はねちゃったりするよりはいいよ・・と良かった探ししないとね！（ ´∀｀）
一日も早い回復を待ってるよ！
>>889
漏れも最初は「片目(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」と思ったけど
慣れるとこれはこれでなかなかｼﾌﾞｲと思えるようになりますた。
左目に逆車用のリフレクタ入らないかな？（右側通行の国では左目がLowだから）
そうすれば両方ロービームになってｳﾏｰじゃない？
ハイビーム使えないけど( ;´Д`)
>>893
漏れも納車されたときは「阪神かよ！」とｵﾓﾀ
来年はまた日本ｼﾘｲﾂﾞで対戦したいでつね（ ´∀｀）
スキッドパットをつけてる人はいますか？
n
０２逆車Ｆ４ｉで、マフラー交換したいと考えているのですがパワーUP！が望めるマフラーありませんか？そもそも逆車でマフラー交換する利点ってありますかね？お願いします。
>>899
俺の最近めっきりｶﾁｶﾁ系の音聞かなくなったなぁ、テンショナ替えてないけど。オイル足すとか替えて様子見てみたら？
渋滞とかでﾄﾛﾄﾛ走るって温度上がってる時間が長いとオイルへタってエンジン周りから異音が出やすい癖の気がする。
実は今回のはテンショナとは関係のない部分だったりして・・何がきっかけだったのかは自分でも分からないけど。
>>904
スリップオンだとパワーアップというより軽量化かな、どちらかというと。
でも意外とこれがデカい。逆車ノーマルマラフーでも音はけっこうなものだし。
フルエキの話だったらｽﾏｿ。
俺の最近めっきりｶﾁｶﾁ系の音聞かなくなったなぁ、テンショナ替えてないけど。オイル足すとか替えて様子見てみたら？
渋滞とかでﾄﾛﾄﾛ走るって温度上がってる時間が長いとオイルへタってエンジン周りから異音が出やすい癖の気がする。
実は今回のはテンショナとは関係のない部分だったりして・・何がきっかけだったのかは自分でも分からないけど。
>>904
スリップオンだとパワーアップというより軽量化かな、どちらかというと。
でも意外とこれがデカい。逆車ノーマルマラフーでも音はけっこうなものだし。
フルエキの話だったらｽﾏｿ。
907 ：７７４ＲＲ：04/12/14 01:01:50 ID:MvqhSfvv
>>904
レオビンチとかデビルもいいんでない？
レオビンチとかデビルもいいんでない？
マフラーについて便乗質問良いかな？
０１年以降のＦ用マフラーって何かＦ４ｉとひとくくりにされてる感じがするんだけど、
センタースタンドストッパーって付いてくるのかな？
センスタ便利だから出来れば取り外したくはないのよね。
０１年以降のＦ用マフラーって何かＦ４ｉとひとくくりにされてる感じがするんだけど、
センタースタンドストッパーって付いてくるのかな？
センスタ便利だから出来れば取り外したくはないのよね。
909 ： ◆CBR600F9QI ：04/12/14 19:35:41 ID:nI+OO2zU
>>908
http://www.bolt.co.jp/bike-muffler/leovince_bike-muffler_sbk-lineup-honda.asp
レオビンチのは型番が違うからF用のを買えばついてるんじゃないかなあ。わからないけど。
とりあえず、F4i用のにはストッパーついてません。
どっちにせよ問い合わせてみればいいんでは。
http://www.bolt.co.jp/bike-muffler/leovince_bike-muffler_sbk-lineup-honda.asp
レオビンチのは型番が違うからF用のを買えばついてるんじゃないかなあ。わからないけど。
とりあえず、F4i用のにはストッパーついてません。
どっちにせよ問い合わせてみればいいんでは。
910 ：７７４ＲＲ：04/12/14 20:28:36 ID:j70Dy5YS
TSRのやつはストッパーついてたよ。アクラは付いてなかった！ 俺は03F乗りでアクラ付けるためにスタンドはずしました。
なんのためにF買ったのかって感じだけど今はリアスタンドも購入したので整備もOKです。
なんのためにF買ったのかって感じだけど今はリアスタンドも購入したので整備もOKです。
折れはモリワキ付けたからセンスタ外してたんだが、
やっぱりあった方が便利だなって事で、TSRのセンスタストッパーだけ注文して付けた。
ところで、アクラってJMCA認定されてないみたいだけど、車検そのまま逝けるのか？
規制強化されたから、モリワキでも落とされるんじゃないかって不安なんだが…
やっぱりあった方が便利だなって事で、TSRのセンスタストッパーだけ注文して付けた。
ところで、アクラってJMCA認定されてないみたいだけど、車検そのまま逝けるのか？
規制強化されたから、モリワキでも落とされるんじゃないかって不安なんだが…
皆さんレスありがとー！参考になりました。
TSRのはストッパー単体で注文できるんですね。
と言うコトはこれさえあればF4i用であろうが他社製であろうが選び放題ってワケですな。
いよし！何かワクワクしてきた！
でも車検とかのコトを考えるとそのままTSRのを買っちゃいそう。
TSRのはストッパー単体で注文できるんですね。
と言うコトはこれさえあればF4i用であろうが他社製であろうが選び放題ってワケですな。
いよし！何かワクワクしてきた！
でも車検とかのコトを考えるとそのままTSRのを買っちゃいそう。
914 ：９１０：04/12/15 01:21:46 ID:LfusySGJ
>>911
俺のアクラは純正バッフル付の奴なんでたぶん車検は大丈夫だと思いますよ。
バッフルはずしてるとかなりうるさいですがバッフル付けてると音はノーマルくらいなんで。
車検落ちたらノーマルでも不安。来年の一月が車検なんで受かってほしいです。
>>908
TSRも焼けてくるとなかなかうるさいですよ。念のためノーマルはおいといた方がいいですよ。
俺のアクラは純正バッフル付の奴なんでたぶん車検は大丈夫だと思いますよ。
バッフルはずしてるとかなりうるさいですがバッフル付けてると音はノーマルくらいなんで。
車検落ちたらノーマルでも不安。来年の一月が車検なんで受かってほしいです。
>>908
TSRも焼けてくるとなかなかうるさいですよ。念のためノーマルはおいといた方がいいですよ。
地域によるんだろうけどユーザー車検でレオビンチのレーシングスリップオン通った。
バイク屋のオヤジには無理じゃないかなぁって言われてたけど、ダメモトでやったらね。
それでもやっぱりノーマルマフラーはキープしてる。
バイク屋のオヤジには無理じゃないかなぁって言われてたけど、ダメモトでやったらね。
それでもやっぱりノーマルマフラーはキープしてる。
今日始めてガソリン添加剤を入れてみました。
そしたらすぐに吹け上がりが軽くなった！
こんなに添加剤というものはすばらしいものだったなんて…
(´д`)ﾊｧﾊｧ
そしたらすぐに吹け上がりが軽くなった！
こんなに添加剤というものはすばらしいものだったなんて…
(´д`)ﾊｧﾊｧ
917 ：７７４ＲＲ：04/12/17 20:44:50 ID:33igYKCH
先日、用品店で６Ｆを発見。
久々に間近で弛緩しました。
のでアゲ
久々に間近で弛緩しました。
のでアゲ
揚げ
今の時期パワー出て良いですね！
フロントがフワーっと上がってきて楽しい！
寒いけど（´Д｀；）
ついでにニュルニュル（´Д｀；）滑るし
気をつけよう
フロントがフワーっと上がってきて楽しい！
寒いけど（´Д｀；）
ついでにニュルニュル（´Д｀；）滑るし
気をつけよう
99-00年式ってHISS付いてますか？
あとＦのリアカウルって荷物積む際にネットやロープ掛けると
激しく傷つきそうな気がするのですが、皆さん何か対策されてます？
あとＦのリアカウルって荷物積む際にネットやロープ掛けると
激しく傷つきそうな気がするのですが、皆さん何か対策されてます？
922 ：７７４ＲＲ：04/12/21 23:02:41 ID:b1OCQzs4
少なくとも国内仕様にはHISS付いてない
ネットは雨降って砂噛むと最強のヤスリ状態。それ以外はべつにいいかな。
ということで漏れはネット使うのやめた。
ネットは雨降って砂噛むと最強のヤスリ状態。それ以外はべつにいいかな。
ということで漏れはネット使うのやめた。
>>921
いわゆるヨーロッパ向けには付いてる。
いわゆるヨーロッパ向けには付いてる。
924 ：７７４ＲＲ：04/12/21 23:56:46 ID:rJOi0rYj
あー、ダメだ。カプラーが外れなかった。
かなり力入れたんだけど。
どこかにロック付いてます？
かなり力入れたんだけど。
どこかにロック付いてます？
926なんだが、どうやらHISSは見間違いだった模様。
PL持ってるの忘れてたんで、確認したら０１以降だった。
ｽﾏｿ
PL持ってるの忘れてたんで、確認したら０１以降だった。
ｽﾏｿ
928 ：７７４ＲＲ：04/12/24 02:21:45 ID:+fQcitTx
930 ：７７４ＲＲ：04/12/26 09:06:16 ID:qqidjntE
このところ寒すぎ
バイクはエンジン回せって言ってるけど、
俺の方がダウン気味
みんなどう？
バイクはエンジン回せって言ってるけど、
俺の方がダウン気味
みんなどう？
６Ｆのオーナーズクラブって事実上活動停止みたいだね。
管理人はまる一年以上会員登録更新していないし。
やっぱり国内仕様が売られなくなっちゃったからだろうか？(´･ω･｀)
あそこ掲示板だけはあいかわらず参加者で盛り上がっているみたいだけれどもね～。
管理人はまる一年以上会員登録更新していないし。
やっぱり国内仕様が売られなくなっちゃったからだろうか？(´･ω･｀)
あそこ掲示板だけはあいかわらず参加者で盛り上がっているみたいだけれどもね～。
933 ：７７４ＲＲ：04/12/28 23:51:51 ID:plvrjdWf
年末で忙しいし、しかも正月休みないしっていうのでせめてとおもって通勤に使ってはいるのですが・・・
オートチョークがきいてうるさいので近所から苦情がきてしまいました…
周りに迷惑がかかるっていうのは寒さ暑さ以上に意欲低下させますね…
オートチョークがきいてうるさいので近所から苦情がきてしまいました…
周りに迷惑がかかるっていうのは寒さ暑さ以上に意欲低下させますね…
降雪期間突入により冬眠に入りﾏｽﾀ。
防寒装備してｷﾞﾘｷﾞﾘまで走りまくってたよ。
乗って走れるだけでうらやましいよ・・。
そういえばMLに投稿されてた記事。
画像見るとますます頭くるね。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20041220ve02.htm
防寒装備してｷﾞﾘｷﾞﾘまで走りまくってたよ。
乗って走れるだけでうらやましいよ・・。
そういえばMLに投稿されてた記事。
画像見るとますます頭くるね。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20041220ve02.htm
936 ：７７４ＲＲ：04/12/29 10:21:09 ID:8+A6cL0H
F4i になってから一気にメジャーになりましたからねぇ
合掌
合掌
937 ：７７４ＲＲ：04/12/31 11:00:25 ID:RBhj5Apn
ageないと
６Ｆのりの皆さん、あけましておめでとう。
ＩＤはＲ６だけれども、浮気せず今年も６Ｆ乗り続ける
つもり・・・だよなぁ。
ＩＤはＲ６だけれども、浮気せず今年も６Ｆ乗り続ける
つもり・・・だよなぁ。
939 ：７７４ＲＲ：05/01/01 18:53:49 ID:EW+tGe0v
メインハーネスぶっとびました・・・
ファンダーレスつけたときにとりまわり下手でエンジンに触れてたらしい・・・
ファンダーレスつけたショップにクレーム入れにいきまつ
ファンダーレスつけたときにとりまわり下手でエンジンに触れてたらしい・・・
ファンダーレスつけたショップにクレーム入れにいきまつ
940 ：ＰＣ２５：05/01/02 11:26:15 ID:S+jRPYSn
板違いですかね？Ｆ２、Ｆ３、って乗ってる人いますか？
part1.2の頃は少数居たみたいですけど・・・
part1.2の頃は少数居たみたいですけど・・・
最近全然乗ってないな。
この時期エンジンはサイコーなのにな。
この時期エンジンはサイコーなのにな。
92’F2（ED）に乗っていた
02’F4（ED）に乗り換えて3年目
F2もよかったなと思いつつ走り初めしてきた
02’F4（ED）に乗り換えて3年目
F2もよかったなと思いつつ走り初めしてきた
今でもＦ３乗り続けている。
ツーリングマシーンとしては最高。
ツーリングマシーンとしては最高。
オーストラリア仕様のF4iなんですけど、230km/hで、タコを見る限りエンジンに余裕は有るのですが
かぶった様な感じで頭打ちになってしまいます。リミッターが着いているんでしょうか？
それ以上スピードを出すチューニング方法があれば教えていただきタイです。
かぶった様な感じで頭打ちになってしまいます。リミッターが着いているんでしょうか？
それ以上スピードを出すチューニング方法があれば教えていただきタイです。
945 ：ＰＣ２５：05/01/03 11:01:57 ID:882MNSb4
Ｆ２とＦ４ってどのくらい違います？
（ＣＢＸ４００ＦとＣＢ－１ぐらいとか？ＣＢ１１００ＦとＣＢ１０００ＳＦとか）
＞９４２の方、良かったら感想を聞かせて下さい。
レアなＦ３が欲しいんですけどね～。（お金に余裕があればＦ４でもＦ４ｉ良いのですが。）
（ＣＢＸ４００ＦとＣＢ－１ぐらいとか？ＣＢ１１００ＦとＣＢ１０００ＳＦとか）
＞９４２の方、良かったら感想を聞かせて下さい。
レアなＦ３が欲しいんですけどね～。（お金に余裕があればＦ４でもＦ４ｉ良いのですが。）
946 ：７７４ＲＲ：05/01/03 12:51:41 ID:XoU7Bs03
>>945
まあ、あれだ数字だと２つほどだ。
まあ、あれだ数字だと２つほどだ。
バンク角かせぐためにモリワキのバックステップが欲すい。
つけてる人います？
つけてる人います？
948 ：７７４ＲＲ：05/01/03 21:08:17 ID:rZ8AHwsX
少し前にバックステップが話題になりましたね
あまりメジャーではないですが、リアルバランスとタクティカルステップ
というのが評判いいような。タクティカルステップがきになる今日このごろ
あまりメジャーではないですが、リアルバランスとタクティカルステップ
というのが評判いいような。タクティカルステップがきになる今日このごろ
ていうか600Fでサーキットへ行こうなんて考えるのは邪道でしょうか。
950 ：７７４ＲＲ：05/01/03 23:12:16 ID:XoU7Bs03
まあ、あれだ。サーキットでツーリングする椰子もいるから様々だな
大丈夫。俺はノーマルのバンディットでサーキット走ってる。
レースに出るんでなければ どんな車種でもそれなりに楽しめる
レースに出るんでなければ どんな車種でもそれなりに楽しめる
952 ：７７４ＲＲ：05/01/04 09:48:00 ID:kPv29Qxd
>>947
6Fはサーキットでも速い。楽しい。病み付き。
6Fはサーキットでも速い。楽しい。病み付き。
953 ：７７４ＲＲ：05/01/04 13:06:09 ID:VrvRkpL+
ねえねえ
'04Fなんだけどスクリーンとフレームスライダーって売ってる？
F4iとかRRとかならありそうなんだけど
'04Fなんだけどスクリーンとフレームスライダーって売ってる？
F4iとかRRとかならありそうなんだけど
>>949
バリバリ走れるYO
ちなみにハンドルはモリワキなんかのアルミ製に変えたほうがいいと思う。
ノーマルは垂れ角がおかしくて伏せると手首が不自然な方向にねじれるから
伏せたままバンク&加速なコーナーでタンクがホールドしづらい。
これだけで劇的に違うからまじおすすめ。
バリバリ走れるYO
ちなみにハンドルはモリワキなんかのアルミ製に変えたほうがいいと思う。
ノーマルは垂れ角がおかしくて伏せると手首が不自然な方向にねじれるから
伏せたままバンク&加速なコーナーでタンクがホールドしづらい。
これだけで劇的に違うからまじおすすめ。
バックステップ以前に、車高調入れてダウンさせてたのを忘れてたorz
まずはこれをどうにかします。
>>950>>951
レースに出るつもりないですし、半分ツーリング気分なもので。
>>952>>954
F4iはいいんですが、ただのFだとなんか気が引けるんですよ。
グラブバーなんかついてるし（センスタは外していきますが）。
ハンドルは考えてなかったのでメモメモφ(.. )
>>953
スクリーンはF4iので大丈夫だと思いますが。うちの02Fは
01-のF4iのスクリーンつけてますよ。
それからスライダーはカウルに穴開けないとつきません。
まずはこれをどうにかします。
>>950>>951
レースに出るつもりないですし、半分ツーリング気分なもので。
>>952>>954
F4iはいいんですが、ただのFだとなんか気が引けるんですよ。
グラブバーなんかついてるし（センスタは外していきますが）。
ハンドルは考えてなかったのでメモメモφ(.. )
>>953
スクリーンはF4iので大丈夫だと思いますが。うちの02Fは
01-のF4iのスクリーンつけてますよ。
それからスライダーはカウルに穴開けないとつきません。
956 ：952：05/01/04 20:19:53 ID:kPv29Qxd
おいらはセンスタもグラブバーも付けたまま。
那須で50秒くらいだから速くはないけど・・
那須で50秒くらいだから速くはないけど・・
957 ：７７４ＲＲ：05/01/06 22:42:38 ID:xzoualEU
ﾎｼｭ
ネタが無い様なので駄カキコ。
f4iにTSRのチタンS/Oをバッフル無しで入れてみた。6千回転まではネイキッドのような重低音。
それ以上は珍走もびっくりの爆音になりました。シャシ台で馬力を計った所パワーアップはしていないようです。
が、ピークパワーに達するまでが速くなりました。実際に乗ってみた感じでは、吹け上がりがよくなったぶん速くなったように感じました。
f4iにTSRのチタンS/Oをバッフル無しで入れてみた。6千回転まではネイキッドのような重低音。
それ以上は珍走もびっくりの爆音になりました。シャシ台で馬力を計った所パワーアップはしていないようです。
が、ピークパワーに達するまでが速くなりました。実際に乗ってみた感じでは、吹け上がりがよくなったぶん速くなったように感じました。
深度687アゲ
秋葉に行ったら、同好の士が多くってびっくり。
一日に自分以外のＦを４台も見たのは初めて（ｗ
一日に自分以外のＦを４台も見たのは初めて（ｗ
fukki
今日、筑波サーキットに600Fがいるのを見ますた！
嬉しかった！よーし、おれもやるぞ～！
嬉しかった！よーし、おれもやるぞ～！
F4iじゃなくて？
F4iも既に結構キツいけど。
実は今日行くつもりだったけど、（F4i）
風邪で断念。
筑波スレなんてのもあるよ。
F4iも既に結構キツいけど。
実は今日行くつもりだったけど、（F4i）
風邪で断念。
筑波スレなんてのもあるよ。
上にFって書いてあったね。
失礼。
失礼。
965 ：947：05/01/11 22:42:34 ID:OrCS0bBz
サーキットデビューに向けて、まずはスキッドパッドを発注しますた。
自走なんで、走行不能にならないよう備えてやりたいなと。
カウル穴あけはお店に任せる予定。
自走なんで、走行不能にならないよう備えてやりたいなと。
カウル穴あけはお店に任せる予定。
966 ：７７４ＲＲ：05/01/11 23:00:38 ID:3+PcZVMr
>965
どっかのサイトで見たんですが。
・サイドカウルを外してスキッドパッドを装着する。
・スキッドパッドの先にグリスを塗る。
・カウルをスキッドパッドにあてる。
・カウルのグリスが付いた部分に穴を開けて完了。
っていうふうに穴開けをバイク屋さんがしてたそうです。
チャレンジしてみてくださいｗ。
綺麗に穴を開けるだけならホールソーを使えばいいんでしょうけど、位置合わせが
難しそうですね。
どっかのサイトで見たんですが。
・サイドカウルを外してスキッドパッドを装着する。
・スキッドパッドの先にグリスを塗る。
・カウルをスキッドパッドにあてる。
・カウルのグリスが付いた部分に穴を開けて完了。
っていうふうに穴開けをバイク屋さんがしてたそうです。
チャレンジしてみてくださいｗ。
綺麗に穴を開けるだけならホールソーを使えばいいんでしょうけど、位置合わせが
難しそうですね。
967 ：７７４ＲＲ：05/01/12 01:38:46 ID:EO/ZjQd6
スキッドパッド付けると軽くこけてもミラーとかウィンカー折れない？
バトルファクトリの奴だとテンプレ付き。
モリワキのも型紙ついてますね。
ラジエーターホースの逃げも追加されていていい感じです。
でも、機種用のだとカウルから出るかでないかくらいの長さで
少し不安かも。少し長めのものを注文するといいかも・・・。
ラジエーターホースの逃げも追加されていていい感じです。
でも、機種用のだとカウルから出るかでないかくらいの長さで
少し不安かも。少し長めのものを注文するといいかも・・・。
こけた時、なかなかバイクが止まらずに滑っていくってきいた
大事故に繋がる危険性があがりそうでｺﾜﾋ・・・
大事故に繋がる危険性があがりそうでｺﾜﾋ・・・
＞９７１
そう言う理由＋サーキットに行かない
ということで、絶対に付けないって人がいた。
そう言う理由＋サーキットに行かない
ということで、絶対に付けないって人がいた。
973 ：７７４ＲＲ：05/01/13 01:55:34 ID:NGPL7RpO
>>970
うーん、そうじゃなくって立ちゴケ対策にパッド付けるのって正しいのかなって聞きたいのですよ
うーん、そうじゃなくって立ちゴケ対策にパッド付けるのって正しいのかなって聞きたいのですよ
974 ：７７４ＲＲ：05/01/13 07:08:36 ID:Iq+APbmx
そろそろ次スレの季節か？
>>973
立ちゴケにはほとんど意味ないですよ
立ちゴケにはほとんど意味ないですよ
977 ：７７４ＲＲ：05/01/15 03:26:25 ID:2F8w+4bT
わかりました、ありがと
立ちゴケしないように気を付けます
立ちゴケしないように気を付けます
978 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:57:25 ID:3y78sNvB
コケたよ、うぁぁあん
>>979
（´・ω・｀）
（´・ω・｀）
981 ：７７４ＲＲ：05/01/18 00:17:29 ID:S2eNqbDJ
あげ
982 ：７７４ＲＲ：05/01/18 07:34:23 ID:S2eNqbDJ
最近カキコないなあ
CBR600Fを買おうと思っているのですが、FとF4iの違いってのは
シートの形だけなんですか？
それともFの方はエンジンやサス、ポジション等が
多少マイルドなセッティングになっているんでしょうか？
シートの形だけなんですか？
それともFの方はエンジンやサス、ポジション等が
多少マイルドなセッティングになっているんでしょうか？
>>983
インジェクションかキャブかの違いもじゃない？
インジェクションかキャブかの違いもじゃない？