952 :
774RR:05/01/08 00:16:44 ID:Ri4pokfB
>>934 そうです、19AHの12Vです。そうですかー、ちょっと試してみますね、
小型スクーターなので標準のバッテリーは5AHくらいだと思うんですがね。HID付けたり、ナビ付けたりしてるので。
そういえば、カルシウムなんたらって書いてあった気がします
ありがとうございました。
953 :
774RR:05/01/08 02:44:14 ID:Jasx1YRG
>>952 あのー、バッテリの問題じゃないですから。
根本的に発電量を増やさないと、毎日充電器にお世話になることになるよ。
カルシウム使ったバッテリなんかあったかなぁ。
954 :
774RR:05/01/08 06:54:36 ID:+wUKhirq
>>952 マリン用ディープサイクルバッテリーの小型版みたいなヤシ?
車用とは充放電の考え方が違うから、バッテリーが死んでもいいから使ってみるのなら
いいけど、後でまた釣りに使うとかいうのならやめておいた方がいいですよ。
>>953 あまり詳しくはないですが、ディープサイクルバッテリーにはそう書いてあるものがあるで
すよ。
955 :
774RR:05/01/08 08:13:19 ID:S0mMKZ8K
956 :
774RR:05/01/08 10:06:29 ID:h6JFbZCX
>>950 純度99%のイソプロピルアルコール(かなり高級)ならガソリン車用水抜き剤として
100円以下で売ってる。
957 :
774RR:05/01/08 11:26:37 ID:6w+FjBbt
>>956 安いやつほど何も入っていないのでオススメ。
安いほど純度が高い気がした。(IPA99%以上ならOK IPA=イソプロピルアルコール)
高い水抜き剤はなんだか添加剤チックな成分も記載されている。
入っていたとしても「防錆剤」この成分が気になるが、、、。
ご存知の方いらっしゃいます?防錆剤の内容、、
958 :
774RR:05/01/08 13:22:30 ID:il4hPkrm
959 :
774RR:05/01/08 17:46:54 ID:yO3qZmAN
>>958 これって都内の救急車のLED赤灯と同じやつだよな。
960 :
774RR:05/01/08 19:49:46 ID:il4hPkrm
>>959 むむ、こっちじゃ見たことないですね。
これの半分ぐらいのサイズで制作しとう思います。
取り付け場所はフロントフェンダーと共締めでステー出して・・・
961 :
774RR:05/01/08 21:56:34 ID:Ri4pokfB
>>953 とりあえず、昼間はHID切って、充電しようかと思ってね、コイルの巻きなおしは、ちょっと大変なので。
>>954 余ってるバッテリーなんで、死んでもいいかと。バイクの電装が死ななければいいけど、、
まずは、家で充電しようとしたものの、フル充電で30時間orz
962 :
774RR:05/01/08 22:09:34 ID:S0mMKZ8K
ときに、二灯の片側にLo専用のHIDを入れるとき、左右どちらに入れますか?
漏れ的には、国産輸出仕様を含む海外のHi/Lo別の二灯を見ると
Lo時に左側を点灯しているので、じゃぁ左側通行の日本なら右側点灯なのかなぁ、と。
963 :
774RR:05/01/08 22:23:08 ID:il4hPkrm
964 :
774RR:05/01/08 22:27:57 ID:uRlrjQB4
>>962 法的にはどちらでも良いです。
ロービームとハイビームの各中心の中点が車体中央にさえあれば。
対向車がまぶしくないのはどっちなんだろう…
965 :
774RR:05/01/08 23:20:14 ID:ac3/J31s
966 :
774RR:05/01/08 23:34:54 ID:cECzw0SX
>>965 指向性がないから、テール&ブレーキ用途だと厳しいね。ウィンカー用なら
いい感じなんだが、でかいねぇ。ウィンカーで使う場合でもドライバ回路まで
含めると、結構なサイズになっちゃいますね。
967 :
774RR:05/01/09 08:48:18 ID:iHCXcLgz
ぱっと見たところ、水抜き穴の無い渦巻きホーンを買ったんですが、
水入ったらどうなるんでしょうか・・・(´・ω・`)?
968 :
774RR:05/01/09 16:03:49 ID:foaxbvxj
心配なら自分で穴いくつかあけときなよ。
969 :
774RR:05/01/10 00:03:44 ID:qurs6YqU
>>964 左右のライトが離れている四輪の場合は違うだろうが、殆ど離れていない二輪の場合
どちらにしても変わりないんじゃないだろうか。だからこそ法的にもどちらでもいい
とされているんだろうし(違いがあるのならその旨規定すると思われ)。
PIAAの後付け用ヘッドライトユニットも「一灯用」「二灯左右別」などとされてないし。
で、ノーマルH4な愛車の右をLo専用HID、左を(回路いじって)Hi専用ハロゲンにした。
理由は、あまり左側車線を走らない漏れの場合、Lo(通常)時に四輪の右に出て
相手に認知させやすいと思ったからで。でもコレも自己満足の類かも(w
970 :
774RR:05/01/10 02:43:23 ID:8aMORIUg
971 :
774RR:05/01/10 09:48:21 ID:9VwA6nGP
ダメならT魔や旧SVやドカやその他もろもろはどうなるw
972 :
774RR:05/01/10 10:05:01 ID:9K7ua8cK
ちょっと前まで2眼ライトの片点灯は許されて
なかったんじゃね?
それがドカかなんかの圧力で桶になったような希ガス
うろ覚えでスマソ
973 :
774RR:05/01/10 11:55:05 ID:p8DSw830
片目点灯規制撤廃に動いたのはKTM代理店のトシニシヤマ。
Dukeをそのまま輸入させるために当時の運輸省とカナーリやりあったラスィ。
ただ今でも片目しかない二輪はNGなんだよな。
974 :
774RR:05/01/10 12:43:47 ID:q94Pjf/A
>>973 Dukeなの?
ドカ916かと思ってた。
975 :
774RR:05/01/10 16:51:31 ID:mzLfq+64
ドカ外圧説も聞いたことある。
うちのは欧州でも国ごとに微妙に装備とか違うけど、Loで片方Hiで両方とか
HiLo片側ずつとか仕向け地によって違う。
車検では「逆車なんで」で押すつもり、光軸調整が片側だけなら楽だし。
最悪バーナー外してハロゲンに付け替えるのも慣れてるからすぐできるけど。
976 :
774RR:05/01/10 18:14:43 ID:p8DSw830
友人が二灯H4を片目HID(Lo固定)にしてユーザ車検に臨んだ。
HIDはHi/LoともLoで点灯しっぱなし。もう片目のハロゲンはHi/Lo切り替わる。
書類を精査する窓口の国交省担当官は「左右で違う電球はダメでしょ」。
しかし実際のラインでは何にも言わず言われず放っておいたら「OK」だった。
訊けば「光軸さえ合っていれば問題はありませんよ」。
ただ、あまりに色温度が違うモノはダメらしいね。
977 :
967:05/01/10 20:01:19 ID:o+n9lFRa
978 :
そういえば:05/01/10 21:25:47 ID:o+n9lFRa
ウインカーのインジケーターが、緑です。電球は白で、レンズが緑のようです。
で、元来ウインカーは黄色なんでインジケーターも黄色であるべきだ、と言う思いが出てきまして。
それでLEDかなにかで黄色に光らせたいのですが、色の計算が分かりません、、、、。
たしかLEDは、色を集合させて色を作っている、と見たもので。
緑のレンズを通して、それで黄色に光るには、何色のLEDがイイと思いますか?
979 :
774RR:05/01/10 21:49:07 ID:jGQaGIQ4
>>978 何をどうこねくり回しても黄色にはなりません。緑色のレンズをはずして、
黄色のLEDを使いましょう。私はそうしました。
980 :
774RR:05/01/10 21:56:05 ID:vkAm5wAL
7灯目キボンヌ
981 :
774RR:05/01/10 23:24:32 ID:ReLTCMk2
おいおい・・・かなりカンチガイしてる奴知るな。
片方点灯。
○ 車両そのものの型式指定が取れてるもの(TMAXとか国産はこっち)
○ 部品単体で認定おりてるもの(ドカ916系がこれ)
× その他
が原則だよ、トシニシヤマはなにも結果出してない、ドカ916が部品でOKでて、それに便乗して
KTM本社から同等の書類(ECの何条だか忘れたがその辺の適合証出したみたいだったな)
俺はそっちの業界「だった」ものなんだが、俺も当時同じ問題でもめてたんですよね。
もう10年くらいになるのか・・・
最近は改造で片方点灯でもいいのか??ひょっとして??
だとしたら片目のライト(オフセット)もOKってことになるよな。。(ブツブツ
982 :
774RR:05/01/10 23:32:52 ID:4Kj+QUAS
>>981 現在は、ローとハイの各中心を結ぶ直線の中点が車体中央にあれば良いことになっています。
なので、あとからロー/ハイを左右独立させてもOKですが、耐久風カウルのような片目はNGです。
983 :
774RR:05/01/10 23:45:27 ID:ReLTCMk2
ほほう。。そうなんですか・・・
俺ね、耐久カウルのバイク2台だけ車検通したことあるのよ、実は。
その2台は陸事に車体ナンバーで登録されてて、いまだにそのままで継続通るわけなんだけどさ。
その当時ね、「左右対称の乗り物は左右対称にライトがないとダメ」
って事だったんだが、
バイク自体が「左右対称の乗り物」ではないっていう結論だったんですよ。
まあその後いろいろあって、左右対称の定義が固まっていって今にいたってるんだろうけどね。
しかもその時はまだ複数の検査官による総合判断ってのが有効だったから出来たわけだが・・・
今はもう完全にだめなんだな・・・。
そのバイク結構有名だったよ、当時は。第三京浜とか陸事とかでさw
なにはともあれいまさら片目耐久カウルもなにもあったもんじゃないねw
984 :
774RR:05/01/10 23:46:20 ID:ReLTCMk2
くだらない向かい話であげちゃった、ゴメンネ
985 :
774RR:05/01/11 11:19:51 ID:ap/38ZAJ
>>963 ドゥカは左側がローです。
右側がローなのは右側走行の国向けの平行輸入車では?
986 :
978:05/01/11 19:35:00 ID:QxWoniKz
987 :
774RR:05/01/12 00:25:13 ID:1Je39yai
TZR250RにHIDを入れたいと思っています。
(アブソリュート製)
バッテリ容量が非常に小さいんですが、耐えられるもんなんでしょうか?
電気系不得意なんで教えて頂ければ幸いっす・・。
搭載バッテリは、12V MFバッテリー FT4B−5 容量:2.5Ah/10HR です。
よろしくお願いします。
988 :
774RR:05/01/12 01:33:08 ID:tXseNLBL
ノーマルでH4入ってた稀ガス
だったらOKなんじゃネーノ?
989 :
774RR:05/01/12 01:55:28 ID:11zOqaoe
バッテリから電源ひっぱればヨロシ。
セル無しだよね?
990 :
774RR:05/01/12 02:39:27 ID:5SJpFbdk
質問です!よろしいでしょうか?
PC用の12vファンをバイクのバッテリーで回す場合、プラスとマイナスを
車体の配線に直繋ぎで良いのでしょうか?
普通に赤いコードをプラス、黒いコードをマイナスでOKでしょうか。
なんか白いコードも生えてるのですがこれはなんどすか?
ちなみにプラスマイナス反対に繋ぐと逆回転する以外問題は無いですよね?
どなたかお願いします。
991 :
774RR:05/01/12 03:03:56 ID:nfNKEEcE
>>990 水かぶっても動くファン?
下手なファンだと熱持って燃えるかもね。
992 :
774RR:05/01/12 04:40:17 ID:P5Anew0V
>990
PC用のファンには、回転数を検出するための信号線がついてる。
>991のいうように、PC用とバイク用じゃ用途が違いすぎるので注意。
993 :
774RR:05/01/12 07:21:27 ID:MmGBTxqE
>>990 プラスマイナスを逆につなぐと普通に壊れる
994 :
774RR:05/01/12 08:18:48 ID:1Je39yai
>>988 H4なのは問題ないんですが、
バッテリ容量が2.5Aしかなくて不安だったんです。
>>989 セル無しです。
バッテリから直接配線する事にします。
ありがとうございます。
995 :
774RR:05/01/12 08:56:02 ID:r5MdaREr
次スレ立てますので待機よろ。
996 :
774RR:05/01/12 09:00:09 ID:r5MdaREr
997 :
774RR:05/01/12 10:47:10 ID:P5Anew0V
スレ立て乙。
998 :
774RR:05/01/12 11:37:12 ID:POgpvtQQ
1000
999 :
774RR:05/01/12 11:40:17 ID:POgpvtQQ
1000取っちゃうよ?
はじめての1000か。ちょっとずるいけど
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゜。 + ☆。,゜. o 。+ 。゜.,
゜. o * 。 ゜。 ゜.。 ゜。 +゜ 。 ゜
゜ ` .゜ . . ゜. . ゜ . ゜ . ,
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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