■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.37■
<<質問される方にお願い>>
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 価格の相場が知りたければBBBで検索して下さい
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
二輪館ネット工事中の場合以下↓
自動車工業会の二輪ページ http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
その他のリンクとかは>>2-10辺り。
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 価格の相場が知りたければBBBで検索して下さい
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
二輪館ネット工事中の場合以下↓
自動車工業会の二輪ページ http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
その他のリンクとかは>>2-10辺り。
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購入以外の質問は■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.176■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079306901/
保険関係の質問スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076487954/
交通事故関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078366862/
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077287428/
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078661385/l50
＜前スレ＞■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.36■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079601774/
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079306901/
保険関係の質問スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076487954/
交通事故関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078366862/
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077287428/
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078661385/l50
＜前スレ＞■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.36■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079601774/
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
とりあえず、
※50ｃｃのスクーターは新車を買おう（自分で直す能力/熱意がなければ中古は買うべからず）
※ヤフオクで売ってるバイクは必ず故障してると思え（落札金額の他に思わぬ出費が！）
※燃費のいい原付で悩んだらホンダカブ、メットインがいるならスマートDio
※2スト原付スクーターで悩んだらヤマハジョグ
※250ccで悩んだらホンダVTR
※400ccで悩んだらホンダCB400SF
（注意！：CB400SFの教習車は36馬力、市販車は53馬力です。）
※SR400とCB400SSで悩んだら、パーツが多いのがいいならSR、乗る人少ないのならSS
※身に余る重いバイクを購入しようというときは、自分のやる気と相談だ！
※50ｃｃのスクーターは新車を買おう（自分で直す能力/熱意がなければ中古は買うべからず）
※ヤフオクで売ってるバイクは必ず故障してると思え（落札金額の他に思わぬ出費が！）
※燃費のいい原付で悩んだらホンダカブ、メットインがいるならスマートDio
※2スト原付スクーターで悩んだらヤマハジョグ
※250ccで悩んだらホンダVTR
※400ccで悩んだらホンダCB400SF
（注意！：CB400SFの教習車は36馬力、市販車は53馬力です。）
※SR400とCB400SSで悩んだら、パーツが多いのがいいならSR、乗る人少ないのならSS
※身に余る重いバイクを購入しようというときは、自分のやる気と相談だ！
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/ など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/ など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
6 ：７７４ＲＲ：04/04/01 16:25 ID:FbUwgAAZ
もういいかな？_・)ソォー
>>１タン、乙でし…
>>１タン、乙でし…
>>1
乙～
乙～
訂正です
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.178■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080396776/
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｽﾐﾏｾﾝ ｽﾐﾏｾﾝ ﾎﾝﾄﾆ ｽﾐﾏｾﾝ
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.178■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080396776/
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｽﾐﾏｾﾝ ｽﾐﾏｾﾝ ﾎﾝﾄﾆ ｽﾐﾏｾﾝ
9 ：７７４ＲＲ：04/04/01 19:26 ID:9eUaBoMW
>>9 言い出しっぺがまとめよろしく
12 ：７７４ＲＲ：04/04/01 21:22 ID:u+fkfwLD
こんばんわ、原付の質問です。
現在、昨年12月に購入のJOG'03(300km)を持っているんですが、早くもスクーターに飽きてしまい、
今は原付ミッションにかなり興味があります。
原付ミッションといってもカブとかビジバイ系やモンキ・Ape系じゃ無くてNS-1のような感じのバイクです。
ただ、まだJOGを買って数ヶ月しか経っていないことや、原付免許しか無い私に乗りこなせるか不安です。
もし買うとすれば、JOGを売って買うつもりなんですが、この程度のJOGならどれぐらいで売れるもんなんでしょう？
あと、NS-1とかのバイクはオススメできるでしょうか・・・？
後々普二免も取るつもりなのでこれで練習して一発試験とかできたら一石二鳥かなとか思ってるんですが。
すいません、乱文ですがよろしくお願いします。
現在、昨年12月に購入のJOG'03(300km)を持っているんですが、早くもスクーターに飽きてしまい、
今は原付ミッションにかなり興味があります。
原付ミッションといってもカブとかビジバイ系やモンキ・Ape系じゃ無くてNS-1のような感じのバイクです。
ただ、まだJOGを買って数ヶ月しか経っていないことや、原付免許しか無い私に乗りこなせるか不安です。
もし買うとすれば、JOGを売って買うつもりなんですが、この程度のJOGならどれぐらいで売れるもんなんでしょう？
あと、NS-1とかのバイクはオススメできるでしょうか・・・？
後々普二免も取るつもりなのでこれで練習して一発試験とかできたら一石二鳥かなとか思ってるんですが。
すいません、乱文ですがよろしくお願いします。
売り値なんてわからん
時間があるのなら、その予算で教習所いく方がいい
時間があるのなら、その予算で教習所いく方がいい
14 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/04/01 21:34 ID:1eqaNTyA
>12
>13氏に同意。
現物があったとしても、お店によって買取（引き取り）値段は区々です。
教習所でしっかりと運転方法を学んだ方が。
>13氏に同意。
現物があったとしても、お店によって買取（引き取り）値段は区々です。
教習所でしっかりと運転方法を学んだ方が。
15 ：12：04/04/01 21:56 ID:u+fkfwLD
やはり先に教習所行く方がいいんですね。
私もいけるなら早く中免取りたいんですが、学生の身分でして、あと１年程はあまり時間が取れないんです・・・。
JOGのコトは多分ｽﾚ違いだと思うので、関係無しでお願いします。
NS-1系のバイクでオススメの車種とかはありますでしょうか？
メインは街乗りでたまに遠くもいってみるつもりです。
所持免許は原付のみで身長は170cmぐらい、体格は自分でいうのもあれですがガッチリしてる方です。すいません。
あと年齢は10代で男です。
よろしくお願いします。
私もいけるなら早く中免取りたいんですが、学生の身分でして、あと１年程はあまり時間が取れないんです・・・。
JOGのコトは多分ｽﾚ違いだと思うので、関係無しでお願いします。
NS-1系のバイクでオススメの車種とかはありますでしょうか？
メインは街乗りでたまに遠くもいってみるつもりです。
所持免許は原付のみで身長は170cmぐらい、体格は自分でいうのもあれですがガッチリしてる方です。すいません。
あと年齢は10代で男です。
よろしくお願いします。
19 ：15：04/04/01 22:22 ID:u+fkfwLD
HONDAかYAMAHAのどちらかなんですね。
色々と調べて見たんですが、皆さんが仰るように先に免許取る方がいいのかなぁ～っと思いました。
所詮原付ですし、法定速度30kmは多分守れなさそうなので‥‥。
高３なんですが、夏休みに本気でバイトして普通二輪免許取ろうと今思いました。
>>18
そう云われるとそんな気もしてきました・・・。
もうちょっと原付スクーターで我慢して、250cc辺りを乗ります。
ついでなんですが、目標にもしたいので250ccでカウル付いてる系でオススメな車種を名前だけでも挙げて頂けないでしょうか？
後は自分でしっかり調べますので、どうかよろしくお願いします。
ほんと、すいません。
色々と調べて見たんですが、皆さんが仰るように先に免許取る方がいいのかなぁ～っと思いました。
所詮原付ですし、法定速度30kmは多分守れなさそうなので‥‥。
高３なんですが、夏休みに本気でバイトして普通二輪免許取ろうと今思いました。
>>18
そう云われるとそんな気もしてきました・・・。
もうちょっと原付スクーターで我慢して、250cc辺りを乗ります。
ついでなんですが、目標にもしたいので250ccでカウル付いてる系でオススメな車種を名前だけでも挙げて頂けないでしょうか？
後は自分でしっかり調べますので、どうかよろしくお願いします。
ほんと、すいません。
21 ：７７４ＲＲ：04/04/01 22:29 ID:tdfJna69
>>19 ヤマハ ＴＺＲ２５０（１ＫＴ） パラレルツイン ２ストローク
車体が安い、今時の４スト２５０よりは早い。
社外品パーツもまだ手に入る。
しかし、ボロイ、整備、修理に金が掛かる。タイヤ細い、ブレーキ弱い、
燃費悪い
タイヤ、ブレーキなどは他車種の足回り流用などで解決可能
車体が安い、今時の４スト２５０よりは早い。
社外品パーツもまだ手に入る。
しかし、ボロイ、整備、修理に金が掛かる。タイヤ細い、ブレーキ弱い、
燃費悪い
タイヤ、ブレーキなどは他車種の足回り流用などで解決可能
22 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/04/01 22:31 ID:1eqaNTyA
皆さん色々と車種教えて頂いてありがとうございました。
パッと見ではCBR250RRが気に入ったんですが、これからじっくり調べてみます。
また、免許取って購入の段階になればここのスレに来ますね。
その時はまたよろしくお願いします。
パッと見ではCBR250RRが気に入ったんですが、これからじっくり調べてみます。
また、免許取って購入の段階になればここのスレに来ますね。
その時はまたよろしくお願いします。
25 ：７７４ＲＲ：04/04/02 00:05 ID:RMn5vQB4
大型のセカンドとしてオフ車が欲しいんですが
車体20万ぐらいで買えるのってありますか？
身長170でつ
車体20万ぐらいで買えるのってありますか？
身長170でつ
>>25
程度を問わなければ幾らでもあると思うよ
程度を問わなければ幾らでもあると思うよ
>>25
ありますね。どんなのがいい？
ありますね。どんなのがいい？
28 ：７７４ＲＲ：04/04/02 00:25 ID:ESvMj4qI
４００ｃｃ以下で160ｃｍ50キロ超の女性が苦もなく乗れる大きさのバイク
ってどれくらいになりますか？
できれば参考のバイクもあげてください。
ってどれくらいになりますか？
できれば参考のバイクもあげてください。
>>25 セローの中古でいいんじゃない
30 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/04/02 00:27 ID:1TlbCaDF
>>28
苦も無くと言うのが足付きであれば、
オフ車と、一部のレプリカ以外であれば何でも乗れます。
オフ車であってもレプリカであっても、全て馴れの問題です。
全車種160cm有れば可能だと思っていますが・・・？
苦も無くと言うのが足付きであれば、
オフ車と、一部のレプリカ以外であれば何でも乗れます。
オフ車であってもレプリカであっても、全て馴れの問題です。
全車種160cm有れば可能だと思っていますが・・・？
>>28 400cc以下なら50ccのスクーターの全部になるんだが
>>28
苦もなくと言っても人それぞれ。
その位の体格でビッグバイクを軽々と操る人もいれば
はるかに小型・軽量のバイクを持て余す人もいる。
無難な線で「苦もなく」となると125ccクラス以下となるだろう
（フルサイズのオフロードバイクは除く）
苦もなくと言っても人それぞれ。
その位の体格でビッグバイクを軽々と操る人もいれば
はるかに小型・軽量のバイクを持て余す人もいる。
無難な線で「苦もなく」となると125ccクラス以下となるだろう
（フルサイズのオフロードバイクは除く）
34 ：７７４ＲＲ：04/04/02 00:40 ID:g2sg96/D
>>28
教習車が何だったのか足付きや重さがどうだったのかにもよるけど
２５０のネイキッドなら重さは楽になるし足付きは同程度か少し楽になるくらいじゃないでしょうか？
HONDAのホーネットなら１５５ｃｍの女性が乗ってる画像とか有るので参考にしてみてはいかがでしょうか
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/image/hornet_equip_01p_a.jpg
教習車が何だったのか足付きや重さがどうだったのかにもよるけど
２５０のネイキッドなら重さは楽になるし足付きは同程度か少し楽になるくらいじゃないでしょうか？
HONDAのホーネットなら１５５ｃｍの女性が乗ってる画像とか有るので参考にしてみてはいかがでしょうか
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/image/hornet_equip_01p_a.jpg
35 ：25：04/04/02 00:45 ID:RMn5vQB4
とにかく頑丈なのがいいんですが
エクストリームな乗り方してもすぐに壊れないようなやつで
エクストリームな乗り方してもすぐに壊れないようなやつで
37 ：25：04/04/02 00:52 ID:RMn5vQB4
じゃあセローにしときますか
どうもです
どうもです
人それぞれの考え方があるのは分かるけど（しかも初心者スレだし）
車格や足つき・重さとかで乗る車種を制限するのは勿体無い気がするなぁ
俺が貧乏性なだけ？
車格や足つき・重さとかで乗る車種を制限するのは勿体無い気がするなぁ
俺が貧乏性なだけ？
39 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/04/02 00:56 ID:1TlbCaDF
41 ：７７４ＲＲ：04/04/02 01:12 ID:g2sg96/D
>>38>>39
自分も初めて教習車に乗った時は重さにびっくりしたくらいでしたが
卒業する頃には重さは感じなかったので慣れで何とかなるのは確かです
だけど「女性が苦もなく乗れる」と聞かれたら足つき、重さは重要だと思います
自分も初めて教習車に乗った時は重さにびっくりしたくらいでしたが
卒業する頃には重さは感じなかったので慣れで何とかなるのは確かです
だけど「女性が苦もなく乗れる」と聞かれたら足つき、重さは重要だと思います
42 ：７７４ＲＲ：04/04/02 01:17 ID:Lzly0Rs6
アドバイス下さい！！
普通2輪免許所持
30万以下
125以下のミッションで置き場ががさばらない(マンション住まいのため)のが欲しいんですが何かいいのありますかね？？
用途は通勤です。
普通2輪免許所持
30万以下
125以下のミッションで置き場ががさばらない(マンション住まいのため)のが欲しいんですが何かいいのありますかね？？
用途は通勤です。
goobike.comとか見てると、税込み価格になってて
変な感じ。
変な感じ。
>>42
CRM80とか
CRM80とか
VTRやSVには全く興味ないのに
CAGIVAのラプトール650（Vじゃない方）にベタ惚れ。
外観だけで買うのっやめといたほうがいいかな？
CAGIVAのラプトール650（Vじゃない方）にベタ惚れ。
外観だけで買うのっやめといたほうがいいかな？
>>42
エイプ100
エイプ100
>>41
いや、あなたや先の女性を非難した訳ではないのですよ。
不快になられたのなら謝罪します。
基本的に皆さん「乗りたいものに乗れ」というのが
スタンスとしてあると思います。
先の女性（>>28さん）の場合、乗りたいバイクの条件として
「女性が苦もなく乗れる」というのがあったんで皆さんが薦めたものに
私も殊更異存ありません。
只、（現在でも将来的でも）少しでも興味を持ったバイクがあった場合、
足つきやら何やらの些細なことで断念したりするのは
勿体無いという平凡な意見です。
見苦しいと長文ﾚｽ失礼しました。
いや、あなたや先の女性を非難した訳ではないのですよ。
不快になられたのなら謝罪します。
基本的に皆さん「乗りたいものに乗れ」というのが
スタンスとしてあると思います。
先の女性（>>28さん）の場合、乗りたいバイクの条件として
「女性が苦もなく乗れる」というのがあったんで皆さんが薦めたものに
私も殊更異存ありません。
只、（現在でも将来的でも）少しでも興味を持ったバイクがあった場合、
足つきやら何やらの些細なことで断念したりするのは
勿体無いという平凡な意見です。
見苦しいと長文ﾚｽ失礼しました。
>>47
だよね。だよね。ヾ(･∀･)ﾉ
だよね。だよね。ヾ(･∀･)ﾉ
お願いします！250以上の出来るだけ安い新車を買いたいのですが、予算が諸費用込みで30万しかありません。ボルティー以外は無いでしょうか？
>>51
込みで30万じゃボルティーでも新車は無理
込みで30万じゃボルティーでも新車は無理
>>51
バンバン200。鱸はいつも貧乏人の味方ですよ！
バンバン200。鱸はいつも貧乏人の味方ですよ！
おっと、250以上か。なら無い。
>>19＝15さん みてるかなぁ・・・？
おいらもその口で、ビジバイのってたけど一目ぼれで50スポーツをかった。
このバイクはこのバイクでものすごく気に入っている。
けど、その金があれば、免許をとりなされ。
NS-1なんかが一目ぼれというのなら話は変わるけど。
今年度高３なんだよね？
受験で忙しいだろうけど、息抜きにバイク教習ってのもいいと思うよ。
ブランクがあくと思い出すのに時間がかかるからなるべく１月～２月以内を目安にね。
夏はどっと込む。夏が終わりかけて寒くなる前に取りに行けよ。
無責任な言い方だけど、ま、がんばって。高校生活楽しめよ。
おいらもその口で、ビジバイのってたけど一目ぼれで50スポーツをかった。
このバイクはこのバイクでものすごく気に入っている。
けど、その金があれば、免許をとりなされ。
NS-1なんかが一目ぼれというのなら話は変わるけど。
今年度高３なんだよね？
受験で忙しいだろうけど、息抜きにバイク教習ってのもいいと思うよ。
ブランクがあくと思い出すのに時間がかかるからなるべく１月～２月以内を目安にね。
夏はどっと込む。夏が終わりかけて寒くなる前に取りに行けよ。
無責任な言い方だけど、ま、がんばって。高校生活楽しめよ。
57 ：７７４ＲＲ：04/04/02 03:38 ID:a2U/74qc
初めて質問します。
車検の切れた４００ｃｃを買った場合、
成約から納車まで普通どれくらいかかるものでしょうか？
先月半ば（１３日）に成約して、まだ納車されないんですが
なんか遅すぎのような気がしまして・・・
本音を言うと、ちょっと腹が立ってきてます。
次の週末も納車がなかったら丸４週間、ほぼひと月も待ちになる。
さすがに文句言ってしまいそう・・・
車検の切れた４００ｃｃを買った場合、
成約から納車まで普通どれくらいかかるものでしょうか？
先月半ば（１３日）に成約して、まだ納車されないんですが
なんか遅すぎのような気がしまして・・・
本音を言うと、ちょっと腹が立ってきてます。
次の週末も納車がなかったら丸４週間、ほぼひと月も待ちになる。
さすがに文句言ってしまいそう・・・
>>57 予定を聞いて無いの？
59 ：７７４ＲＲ：04/04/02 04:09 ID:a2U/74qc
理由聞いて無いの？
61 ：７７４ＲＲ：04/04/02 04:20 ID:a2U/74qc
>>60
なんか、あそこがどうだ、ここがどうだ、とか言われてますが
万全な状態に直して渡すというのは分かるんですが
そんなにそこら中が具合の悪い物を並べて商売してるのかと。
どうも悠長な商売してるような気がしてならんです。
先週は木曜の夕刻に連絡があって納車が延期になりましたが
今週はなーんも連絡ないんでイライラしてるです。
なんか、あそこがどうだ、ここがどうだ、とか言われてますが
万全な状態に直して渡すというのは分かるんですが
そんなにそこら中が具合の悪い物を並べて商売してるのかと。
どうも悠長な商売してるような気がしてならんです。
先週は木曜の夕刻に連絡があって納車が延期になりましたが
今週はなーんも連絡ないんでイライラしてるです。
良い様にとれば業オクで買って引渡し前に点検したら
あれこれ悪いところが発覚してパーツの取り寄せやら
修理やらで意外と時間が掛かってｽﾏﾝｶｯﾀ
まぁ1ヶ月ってのはちょっとな。
気分悪いからキャンセルっつー手もあるさ。
あれこれ悪いところが発覚してパーツの取り寄せやら
修理やらで意外と時間が掛かってｽﾏﾝｶｯﾀ
まぁ1ヶ月ってのはちょっとな。
気分悪いからキャンセルっつー手もあるさ。
>>56
レスありがとうございます。
50レプリカは一目惚れなんですが、今は皆さんが仰るように中免取って
30km/h制限無しで走りたいですね。
受験とかあるんですが時間見つけて教習所通います。
お金が無いのでまずはバイトしないと・・・。頑張ります。
レスどうもでした。
レスありがとうございます。
50レプリカは一目惚れなんですが、今は皆さんが仰るように中免取って
30km/h制限無しで走りたいですね。
受験とかあるんですが時間見つけて教習所通います。
お金が無いのでまずはバイトしないと・・・。頑張ります。
レスどうもでした。
165cm 63kg ♂ 普自二所持。
予算コミコミで45万まで。
町乗り70%、ツーリング30%（含む高速）でおすすめは?
見た目で好きな順に
エストレヤ
CB400SS
クラブマン
ST250 E type
（SR、ボルティはパス）
ビンボーなのでできるだけ長く乗りたいッス。
よろしくお願いします。
予算コミコミで45万まで。
町乗り70%、ツーリング30%（含む高速）でおすすめは?
見た目で好きな順に
エストレヤ
CB400SS
クラブマン
ST250 E type
（SR、ボルティはパス）
ビンボーなのでできるだけ長く乗りたいッス。
よろしくお願いします。
実車みて気に入ったならエストレヤでいいんでない？
（漏れの勝手な意見でつ）
高速で250ccは辛い。400ccにしとき。
→CB400SS
ビンボーなので燃費いいやつにしとき。
ST250E＞クラブマン＞エストレヤ＞CB400SS
長く乗れそうなのは
CB400SS＞クラブマン＞ST250E＞エストレヤ
45ﾏｿならでコミコミでいいのあると思うよ。
（漏れの勝手な意見でつ）
高速で250ccは辛い。400ccにしとき。
→CB400SS
ビンボーなので燃費いいやつにしとき。
ST250E＞クラブマン＞エストレヤ＞CB400SS
長く乗れそうなのは
CB400SS＞クラブマン＞ST250E＞エストレヤ
45ﾏｿならでコミコミでいいのあると思うよ。
66 ：７７４ＲＲ：04/04/02 12:07 ID:nxnv9Ziv
Bandit400を買おうかと思ってるんですが、評判を聞いてみるとあんまりいいバイクでは無い様で・・・。
SUZUKIの400で他にいいのありますでしょうか？
SUZUKIの400で他にいいのありますでしょうか？
>>64
・長く乗りたい。
・高速も時々使う。
つーことなら、CB400SS＞エストレア＞クラブマン＞ST250E
かなぁ。
エストレアが気に入ったならそっちを買うべき。
ただ、高速では４００ほどの余裕は無いよ。
・長く乗りたい。
・高速も時々使う。
つーことなら、CB400SS＞エストレア＞クラブマン＞ST250E
かなぁ。
エストレアが気に入ったならそっちを買うべき。
ただ、高速では４００ほどの余裕は無いよ。
>>66
スズキの400ていやぁ、「イナズマ」ですぜ兄貴。
スズキの400ていやぁ、「イナズマ」ですぜ兄貴。
>>64
俺ならＣＢ４００ＳＳを選ぶ
俺ならＣＢ４００ＳＳを選ぶ
70 ：７７４ＲＲ：04/04/02 12:23 ID:LgCgQXZU
>>64
俺ならミントを選ぶ
俺ならミントを選ぶ
>>66
刀４００
刀４００
>>66
Banditがいいバイクじゃないってんなら、大人しくCB400SFでも乗ってたら？
Banditがいいバイクじゃないってんなら、大人しくCB400SFでも乗ってたら？
73 ：66：04/04/02 12:52 ID:nxnv9Ziv
>>72
失礼。いいバイクじゃないというより難の多いバイクと言った方が正しかった。すいません。
>>68
イナズマは無難なデザインがあまり好きではないので・・・。
>>71
個人的に刀は1100で乗りたいバイクです。
色々と探してたらSV400Sもいいかなぁと思ったんですが、Banditと比べると結構値が張るみたいで・・・orz
ていうかBanditってなんであんなに安いんですか？
失礼。いいバイクじゃないというより難の多いバイクと言った方が正しかった。すいません。
>>68
イナズマは無難なデザインがあまり好きではないので・・・。
>>71
個人的に刀は1100で乗りたいバイクです。
色々と探してたらSV400Sもいいかなぁと思ったんですが、Banditと比べると結構値が張るみたいで・・・orz
ていうかBanditってなんであんなに安いんですか？
74 ：７７４ＲＲ：04/04/02 12:57 ID:ZkhIVftN
レス、サンクスです。
エストレヤ＞CB400SSで検討します。
ありがとうございました。
エストレヤ＞CB400SSで検討します。
ありがとうございました。
76 ：７７４ＲＲ：04/04/02 13:18 ID:CVkOac/H
hornet250にしようと思っているんですけど、どうでしょう？
高速道路での走行。すり抜け時の安定性。加速感。また、燃料計が付いたのは何年式からか。
悪いところも教えて頂けるとうれしいです。
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/は見ましたが、他にもあれば
免許取得後初バイクとなるので無難な、HONDAに。
他はバリオスがいいのですが、友人とかぶるので
VTRもいいんですけど、二人乗りの時に後ろにつかむ棒みたいのが無いのがつらいかな。という点で除外しました。
身長は175くらいで男です。お願いします
高速道路での走行。すり抜け時の安定性。加速感。また、燃料計が付いたのは何年式からか。
悪いところも教えて頂けるとうれしいです。
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/は見ましたが、他にもあれば
免許取得後初バイクとなるので無難な、HONDAに。
他はバリオスがいいのですが、友人とかぶるので
VTRもいいんですけど、二人乗りの時に後ろにつかむ棒みたいのが無いのがつらいかな。という点で除外しました。
身長は175くらいで男です。お願いします
>>76
>hornet250にしようと思っているんですけど、どうでしょう？
いいと思います。
>高速道路での走行。
250ではしんどいです。
>すり抜け時の安定性。加速感。
抜群です。
>また、燃料計が付いたのは何年式からか。
Hondaに電話してみてください。
>悪いところも教えて頂けるとうれしいです。
そんなこと書くと荒れるんで止めときます。
>二人乗りの時に後ろにつかむ棒みたいのが無いのがつらいかな。
後付けできます。
>hornet250にしようと思っているんですけど、どうでしょう？
いいと思います。
>高速道路での走行。
250ではしんどいです。
>すり抜け時の安定性。加速感。
抜群です。
>また、燃料計が付いたのは何年式からか。
Hondaに電話してみてください。
>悪いところも教えて頂けるとうれしいです。
そんなこと書くと荒れるんで止めときます。
>二人乗りの時に後ろにつかむ棒みたいのが無いのがつらいかな。
後付けできます。
皆さん、ありがとうございます。hornetは燃料計のある00年式以降のを候補にしてみます。
シートの位置はお店行ったときに再度確認してみますわ
やっぱり250では高速はしんどいんですね。そんなに乗る機会は無いと思いますが、400は車検が有るのでちょっと..
VTRは後付可能ですか。そしたら、候補に入ります。でも、VTRって旧式はタコメーターありませんよね？燃料計の方が必須条件ですが。
シートの位置はお店行ったときに再度確認してみますわ
やっぱり250では高速はしんどいんですね。そんなに乗る機会は無いと思いますが、400は車検が有るのでちょっと..
VTRは後付可能ですか。そしたら、候補に入ります。でも、VTRって旧式はタコメーターありませんよね？燃料計の方が必須条件ですが。
82 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/04/02 13:47 ID:1TlbCaDF
83 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/04/02 13:52 ID:1TlbCaDF
何か変な文章だな。
４００や、それ以上の排気量と比べると、流石に余裕の無さは気になりますが。
エンジンも高回転をずっと使うので、大丈夫か・・・？と心配にもなったりしますが。
何百キロも走るわけでも無いでしょうから、大丈夫かなと。
４００や、それ以上の排気量と比べると、流石に余裕の無さは気になりますが。
エンジンも高回転をずっと使うので、大丈夫か・・・？と心配にもなったりしますが。
何百キロも走るわけでも無いでしょうから、大丈夫かなと。
84 ：７７４ＲＲ：04/04/02 14:18 ID:DB5FAbVJ
購入の際住民票は一通だけでよいのでしょうか？
>VTRは後付可能ですか。
何が？
VTRはシートにベルトあるじゃん。なんで「棒みたいの」がいる？
何が？
VTRはシートにベルトあるじゃん。なんで「棒みたいの」がいる？
>>84
一通でいいです。本籍も続柄もいらないです。
一通でいいです。本籍も続柄もいらないです。
87 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/04/02 14:24 ID:1TlbCaDF
>>85
両方を装備してますが、タンデムベルトよりもタンデムバーの方が安定感が有りますよ。
後ろにつっかえ棒のように体を支えられるので、加速の時に安定させ易いです。
タンデムベルトだと、自分の股下で支えてるだけなので、落ちはしないかもしれないけど、
加減速の時に、ベルトに馴れていないと非常に怖いです。
両方を装備してますが、タンデムベルトよりもタンデムバーの方が安定感が有りますよ。
後ろにつっかえ棒のように体を支えられるので、加速の時に安定させ易いです。
タンデムベルトだと、自分の股下で支えてるだけなので、落ちはしないかもしれないけど、
加減速の時に、ベルトに馴れていないと非常に怖いです。
89 ：７７４ＲＲ：04/04/02 15:14 ID:9/jWzl9/
原付き買いに行ったら本体価格とは別に「登録・整備料」が１５０００円くらいいるって言われたんですけど
登録は市役所行って自分でできるから拒否れるよね。
整備はなにするのか聞いたらガソリンとかオイルを入れるって言われたんだけど
これも拒否れる？
どう考えてもぼったくりなんでできたら自分でできることは自分でやって安く済ませたいんですけど。
登録は市役所行って自分でできるから拒否れるよね。
整備はなにするのか聞いたらガソリンとかオイルを入れるって言われたんだけど
これも拒否れる？
どう考えてもぼったくりなんでできたら自分でできることは自分でやって安く済ませたいんですけど。
店による
91 ：７７４ＲＲ：04/04/02 15:18 ID:udZ+w/tw
>>89
店によるな～
一番いいのは、軽トラで引き取りにいくか押して帰ってきて、自分で１から
やるなら拒否される問題が減るからいいが、基本的にはその部分の値段も
含みで、車両価格を設定している店もある。
人柱としてやってみてくれ！
店によるな～
一番いいのは、軽トラで引き取りにいくか押して帰ってきて、自分で１から
やるなら拒否される問題が減るからいいが、基本的にはその部分の値段も
含みで、車両価格を設定している店もある。
人柱としてやってみてくれ！
92 ：７７４ＲＲ：04/04/02 15:18 ID:g2sg96/D
>>76
カウル無しの２５０だと高速辛いって言いますけど法定速度をはるかに上回る速度で
長時間乗らないなら問題無いと思いますよ。
友人のバリオスとつるんで走るなら高速、街乗りで置いて行かれるような事はないと思います。
慣れるまでは早めに給油してメーターで給油時を判断出来るようになれば燃料系は不要です。
ホーネットの悪い所と言えばタイヤ代が高くなる事じゃないかな？
リッターバイクと比べると非力な分、１万ｋ程度は持つようですけど中古で買うなら
タイヤの残量なんかは重要なチェック項目だと思います。
車体が安くても残量少なかったらすぐに前後交換で５万ちょいはかかると思いますので。
あとホーネットのマフラー位置だとタンデムはバリオスに比べると辛いかもしれませんね。
カウル無しの２５０だと高速辛いって言いますけど法定速度をはるかに上回る速度で
長時間乗らないなら問題無いと思いますよ。
友人のバリオスとつるんで走るなら高速、街乗りで置いて行かれるような事はないと思います。
慣れるまでは早めに給油してメーターで給油時を判断出来るようになれば燃料系は不要です。
ホーネットの悪い所と言えばタイヤ代が高くなる事じゃないかな？
リッターバイクと比べると非力な分、１万ｋ程度は持つようですけど中古で買うなら
タイヤの残量なんかは重要なチェック項目だと思います。
車体が安くても残量少なかったらすぐに前後交換で５万ちょいはかかると思いますので。
あとホーネットのマフラー位置だとタンデムはバリオスに比べると辛いかもしれませんね。
93 ：７７４ＲＲ：04/04/02 15:25 ID:DB5FAbVJ
>86 どうもありがとうございましたm(__)m
94 ：８９：04/04/02 15:26 ID:yQCR/lU4
95 ：７７４ＲＲ：04/04/02 15:45 ID:F+o/FiZS
先ほどバイク屋に行ってきたのですが、Hornet '01年式 走行15000km。値段は４０万弱でした。少し高いです。
タンク等外装はほぼ新品状態。傷一つありません。タイヤも写真では見えませんがほぼ新品。
棒の事はタンデムバーと言うのですね。そのバーは輝きを失っている感があるのです
ttp://www.uploda.net/anonymous/etc/upload3981.jpg
今の原チャが燃料計無くて慣れてはいるのですが、やはり燃料計はあるバイクを選びたいんですよね。
ホーネットのマフラーの位置だと太ももやけどしそうですね。言われて気づきました。その辺はどうでしょう
タンク等外装はほぼ新品状態。傷一つありません。タイヤも写真では見えませんがほぼ新品。
棒の事はタンデムバーと言うのですね。そのバーは輝きを失っている感があるのです
ttp://www.uploda.net/anonymous/etc/upload3981.jpg
今の原チャが燃料計無くて慣れてはいるのですが、やはり燃料計はあるバイクを選びたいんですよね。
ホーネットのマフラーの位置だと太ももやけどしそうですね。言われて気づきました。その辺はどうでしょう
99 ：７７４ＲＲ：04/04/02 16:57 ID:g2sg96/D
>>98
４０万ってのは乗りだし価格？
車体価格が４０万弱なら＋５万も出せば新車が買えるよ。
個人的には初バイクは予算の都合がつくなら新車の方がいいと思います。
中古の程度に関してはテンプレ見て自分で考えてください。
外見からでは誰も判断出来ないので。
それと車種が決まったのならその関係のスレに行って聞いた方がいいです
マフラーに関する事の他にもテンプレにＱ＆Ａが有ったと思います。
【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/
４０万ってのは乗りだし価格？
車体価格が４０万弱なら＋５万も出せば新車が買えるよ。
個人的には初バイクは予算の都合がつくなら新車の方がいいと思います。
中古の程度に関してはテンプレ見て自分で考えてください。
外見からでは誰も判断出来ないので。
それと車種が決まったのならその関係のスレに行って聞いた方がいいです
マフラーに関する事の他にもテンプレにＱ＆Ａが有ったと思います。
【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/
本体価格です。諸経費含めて46万って言われました。
誘導ありがとうございます。専用スレ行って見ます
誘導ありがとうございます。専用スレ行って見ます
101 ：７７４ＲＲ：04/04/02 17:05 ID:g2sg96/D
燃料系は後付け出来るし。
103 ：７７４ＲＲ：04/04/02 17:55 ID:mT/Rpmrc
今年から大学生になるものです。原付免許を最近とりました。
駅までの通学用に原付を買いたいのですが、どの車種がいいでしょうか？
身長は185体重70です。
駅までの通学用に原付を買いたいのですが、どの車種がいいでしょうか？
身長は185体重70です。
というか
ATかMTか
スクーターか否か
メットインが必要かそうでないか
くらいの条件を絞れば原付なんてどれでも大丈夫。
ATかMTか
スクーターか否か
メットインが必要かそうでないか
くらいの条件を絞れば原付なんてどれでも大丈夫。
>>103
用途からしてスクーター系の方が良さそうですが、
各メーカーさんのHP
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
でも眺めて来て、形とか価格とか大まかに「これがｲｲ（・∀・）!!」というのを決めると良いでしょう。
用途からしてスクーター系の方が良さそうですが、
各メーカーさんのHP
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
でも眺めて来て、形とか価格とか大まかに「これがｲｲ（・∀・）!!」というのを決めると良いでしょう。
>>103
身長あるから、スクータきつそう･･･
当面自転車で駅まで通って、スクータ買うつもりだった軍資金で普通2輪免許を取る
で、夏休みにバイトしまくって体に会うバイクを買って、それ以降はバイクで大学に通う
とスレと全然関係ない事を逝ってみる
身長あるから、スクータきつそう･･･
当面自転車で駅まで通って、スクータ買うつもりだった軍資金で普通2輪免許を取る
で、夏休みにバイトしまくって体に会うバイクを買って、それ以降はバイクで大学に通う
とスレと全然関係ない事を逝ってみる
108 ：７７４ＲＲ：04/04/02 18:09 ID:Hw4+jSHc
質問です
漏れも通勤で使える原付き探してます
一日に乗る距離は往復10km
ATかMTは拘りません。メットインはいりません。スクータ-かどうかもかまいません
条件は燃費が良く、車体が小さく安いという点です
こんな漏れにお勧めの奴ありましたら教えてください
漏れも通勤で使える原付き探してます
一日に乗る距離は往復10km
ATかMTは拘りません。メットインはいりません。スクータ-かどうかもかまいません
条件は燃費が良く、車体が小さく安いという点です
こんな漏れにお勧めの奴ありましたら教えてください
109 ：108：04/04/02 18:10 ID:Hw4+jSHc
あ、ちなみに173cmの50kgです
安さならチョイノリ
身体を鍛えるならFK310
身体を鍛えるならFK310
111 ：108：04/04/02 18:14 ID:Hw4+jSHc
>>108 Dio
>>108 スーパーカブ
条件に合うとおもわれる機種は
ﾁｮｲﾉﾘ
Dio
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ
ということですね
ﾒｰｶｰのｻｲﾄみて吟味してきます
ﾏｼﾞﾚｽありがとうございました
ﾁｮｲﾉﾘ
Dio
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ
ということですね
ﾒｰｶｰのｻｲﾄみて吟味してきます
ﾏｼﾞﾚｽありがとうございました
チョイノリは40キロしか出ない
118 ：７７４ＲＲ：04/04/02 18:49 ID:Ea2CM2r8
質問でつ！
小春日和がとっても気持ちよい今日この頃って感じで
無性に新しい相棒を手に入れて遠くにお出かけしたいな～と思ってるんですが
俺の理想のバイク像はあるけど、車種の知識が無いために車種選びで困惑してます。
理想のバイクの条件（気の向くままのツーリング時）は
１．Ｖツイン又はシングルのあのエンジン音と振動、アクセルフィーリング（低回転でのトルクと大らかな吹け上がり）
２．比較的ゆったりとしたライポジ（ピュアアメリカン程ではなくていい）
３．ネイキッド(いやＳＲでもいい…)と比べても劣らないスポーツポテンシャルを秘めている(コーナリング＞速度)
４．出来たら高回転域にも強いエンジン（例：GOOSE、SRX）
４．収納スペースにレインコートが入る余裕がある（ティッシュ箱程度の大きさで十分）
５．出来たら人気車種じゃなくて不人気車ｗ（俺だけの可愛いマイバイクって感じが好きなんでつｗ）
（俺の中で最近の中で一番良いのはＳＶ４００、あまり出回っていないが名車）
そして更に理想のバイク像とは別で自分に出来る事の限界による条件
１．４００ｃｃ以下
２．中古で出回っている（少なくてもいいし不人気車でも大歓迎）
３．車両価格２０～３０万前後でもどうにか手に入る
なんですが何かオススメの機種をお知りじゃないでしょうか？
ちなみに俺が今までに探し出したのは
HONDA:BROS・VRXﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
SUZUKI:SV400・GOOSE
YAMAHA:SRX
です。
完全完璧は望みません。理想に近ければいいんです。
上記のバイクに乗ってる人の意見も聞けたら嬉しいです。
小春日和がとっても気持ちよい今日この頃って感じで
無性に新しい相棒を手に入れて遠くにお出かけしたいな～と思ってるんですが
俺の理想のバイク像はあるけど、車種の知識が無いために車種選びで困惑してます。
理想のバイクの条件（気の向くままのツーリング時）は
１．Ｖツイン又はシングルのあのエンジン音と振動、アクセルフィーリング（低回転でのトルクと大らかな吹け上がり）
２．比較的ゆったりとしたライポジ（ピュアアメリカン程ではなくていい）
３．ネイキッド(いやＳＲでもいい…)と比べても劣らないスポーツポテンシャルを秘めている(コーナリング＞速度)
４．出来たら高回転域にも強いエンジン（例：GOOSE、SRX）
４．収納スペースにレインコートが入る余裕がある（ティッシュ箱程度の大きさで十分）
５．出来たら人気車種じゃなくて不人気車ｗ（俺だけの可愛いマイバイクって感じが好きなんでつｗ）
（俺の中で最近の中で一番良いのはＳＶ４００、あまり出回っていないが名車）
そして更に理想のバイク像とは別で自分に出来る事の限界による条件
１．４００ｃｃ以下
２．中古で出回っている（少なくてもいいし不人気車でも大歓迎）
３．車両価格２０～３０万前後でもどうにか手に入る
なんですが何かオススメの機種をお知りじゃないでしょうか？
ちなみに俺が今までに探し出したのは
HONDA:BROS・VRXﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
SUZUKI:SV400・GOOSE
YAMAHA:SRX
です。
完全完璧は望みません。理想に近ければいいんです。
上記のバイクに乗ってる人の意見も聞けたら嬉しいです。
119 ：７７４ＲＲ：04/04/02 18:55 ID:LgCgQXZU
カブにしとけ
>>118
条件１・２・３・５でSUZUKI テンプター
条件１・２・３・５でSUZUKI テンプター
エリミ250V
>>118
SRV250S か ルネッサ が好みです
SRV250S か ルネッサ が好みです
124 ：１１８：04/04/02 19:14 ID:Ea2CM2r8
ありがとうごぜ～ます！！
早速各車種の詳細情報見てきます！！
>>120
１・２・３・５を満たしているとはかなりの理想的バイクっすよソレ！
>>121
エリミ250Ｖは食わず嫌い的なものがあったんですけど詳細見てみます！
>>122
やっぱＳＲＸいいっすよね！回る！轟く！軽い！でも回る分低回転のトルクがどうなのか不安ッス。。。(軽量でカバー？)
ブロス…確かにどこ見てもボロボロですたｗ；
ＶＲＸは走らないと言うのはどういう意味での走らないになるんでつか？
早速各車種の詳細情報見てきます！！
>>120
１・２・３・５を満たしているとはかなりの理想的バイクっすよソレ！
>>121
エリミ250Ｖは食わず嫌い的なものがあったんですけど詳細見てみます！
>>122
やっぱＳＲＸいいっすよね！回る！轟く！軽い！でも回る分低回転のトルクがどうなのか不安ッス。。。(軽量でカバー？)
ブロス…確かにどこ見てもボロボロですたｗ；
ＶＲＸは走らないと言うのはどういう意味での走らないになるんでつか？
127 ：１１８：04/04/02 19:35 ID:Ea2CM2r8
>>123
ＳＲＶはどうもフォルムが・・・情が移れば関係無いんでつけどね(´∀｀;)
ルネッサはフォルムは綺麗の一言なのでつけど、如何せん250だとエンジンフィーリングが理想より弱いので。。。
いや、それも回して乗るエンジンならば無問題なんでつｗ
>>125
流石、、、その通りでつ！見た目は違うけど(フィンが無い)中味は同じです！
ちなみに基本的にどんなバイクも好きになれる性格(そいつに合わせた乗り方を楽しむ)です。
でも、やっぱり不満な点とそれを補うに余りある『何か』を持ってるヤツ
そんなヤツが可愛くてたまらないマイバイクになりやすくて。。。
要するに、不人気でしかも取り柄が見つからないバイクよりは
ＳＶの様にクラス最高のトルク！だとか、ＳＲＸやGOOSEの様に高回転で垣間見る本性！
みたいなそんな『何か』を感じさせるヤツがいいです。
そんな漏れが今乗ってるバイクはSR125・・・
最初は初めての原付以外のバイクであり、初めてのギア車と言う事で可愛がり
長く乗ってるけれどもほとんど誉められない
けれども自分が合わせれば一生懸命そいつもも合わせようとしてくれるような
そんな可愛いヤツ。要するに情が移ったｗ
変なヤツでスマソ。（俺が）
ＳＲＶはどうもフォルムが・・・情が移れば関係無いんでつけどね(´∀｀;)
ルネッサはフォルムは綺麗の一言なのでつけど、如何せん250だとエンジンフィーリングが理想より弱いので。。。
いや、それも回して乗るエンジンならば無問題なんでつｗ
>>125
流石、、、その通りでつ！見た目は違うけど(フィンが無い)中味は同じです！
ちなみに基本的にどんなバイクも好きになれる性格(そいつに合わせた乗り方を楽しむ)です。
でも、やっぱり不満な点とそれを補うに余りある『何か』を持ってるヤツ
そんなヤツが可愛くてたまらないマイバイクになりやすくて。。。
要するに、不人気でしかも取り柄が見つからないバイクよりは
ＳＶの様にクラス最高のトルク！だとか、ＳＲＸやGOOSEの様に高回転で垣間見る本性！
みたいなそんな『何か』を感じさせるヤツがいいです。
そんな漏れが今乗ってるバイクはSR125・・・
最初は初めての原付以外のバイクであり、初めてのギア車と言う事で可愛がり
長く乗ってるけれどもほとんど誉められない
けれども自分が合わせれば一生懸命そいつもも合わせようとしてくれるような
そんな可愛いヤツ。要するに情が移ったｗ
変なヤツでスマソ。（俺が）
SRXそんなに回んないよ。
レッドが確か8000でおいしいのは4000～6000あたり。
街乗りでは4000までで十分なトルクだから特に困らんが。
レッドが確か8000でおいしいのは4000～6000あたり。
街乗りでは4000までで十分なトルクだから特に困らんが。
129 ：１１８：04/04/02 19:45 ID:Ea2CM2r8
>>126
う～ん、、、ＶＲＸって確かエンジンも非力だったと思うけどさらに車重であっぷあっぷか・・・
とか頭では分かってても、車重でなかなか加速しない→Ｖツインの魅力的なあの排気音と振動を最大限に引き出せる
とか考えてる俺は一体何がしたいんだ・・・。
まぁスピードよりもコーナーで寝かせれない方が俺には辛いんでつけどね(´∀｀;)
>>128
Σ(￣◇￣;)！！
え、ＳＲＸって回すエンジンじゃなかったですか？ｗ；
烈しく妄想に走って勝手に『回ってトルクもそれなりなエンジン』と解釈してまつた・・・。
そうか～、GOOSEとは対極に位置するエンジンだったか。
でも遠出に使うなら俺にはGOOSEよりも向いていると言えるバイクなのかな。
でもGOOSEのシングルのクセして回るまくる意外性を持ったエンジンってのも魅力・・・ｗ
う～ん、、、ＶＲＸって確かエンジンも非力だったと思うけどさらに車重であっぷあっぷか・・・
とか頭では分かってても、車重でなかなか加速しない→Ｖツインの魅力的なあの排気音と振動を最大限に引き出せる
とか考えてる俺は一体何がしたいんだ・・・。
まぁスピードよりもコーナーで寝かせれない方が俺には辛いんでつけどね(´∀｀;)
>>128
Σ(￣◇￣;)！！
え、ＳＲＸって回すエンジンじゃなかったですか？ｗ；
烈しく妄想に走って勝手に『回ってトルクもそれなりなエンジン』と解釈してまつた・・・。
そうか～、GOOSEとは対極に位置するエンジンだったか。
でも遠出に使うなら俺にはGOOSEよりも向いていると言えるバイクなのかな。
でもGOOSEのシングルのクセして回るまくる意外性を持ったエンジンってのも魅力・・・ｗ
130 ：７７４ＲＲ：04/04/02 19:48 ID:1CCaGqBw
初心者は寛平商会のような味のあるショップで購入して欲しいですね。
131 ：７７４ＲＲ：04/04/02 20:04 ID:LgCgQXZU
「登録・整備料」が１５０００円てひでぇ。
少なくともタイヤ新品にしてもらわんと
割りあわんよ。
新品なら別のバイク屋がいいよな。
少なくともタイヤ新品にしてもらわんと
割りあわんよ。
新品なら別のバイク屋がいいよな。
132 ：７７４ＲＲ：04/04/02 20:14 ID:LgCgQXZU
おれの経験だとデカイ系の
バイク屋はよくない。
町の小さい店の親父にまかしたほうが
いい。そういう人は料金外で直して
くれたりする。
バイク屋はよくない。
町の小さい店の親父にまかしたほうが
いい。そういう人は料金外で直して
くれたりする。
133 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/04/02 20:16 ID:1TlbCaDF
>>131
タイヤ新品じゃ、バイク屋が可哀想だ。
原付の登録整備料なんて、それぐらいするでしょ。
俺の場合は登録自分でするなら5千円引きって言われたが。
初期整備だからお店で頼むな。自分で出来るならそれを伝える。
その代わり、値引きは絶対と言えるほど期待は出来ないけど。
タイヤ新品じゃ、バイク屋が可哀想だ。
原付の登録整備料なんて、それぐらいするでしょ。
俺の場合は登録自分でするなら5千円引きって言われたが。
初期整備だからお店で頼むな。自分で出来るならそれを伝える。
その代わり、値引きは絶対と言えるほど期待は出来ないけど。
GT200Lと国産の250スクーターとどっちがいいですか？
136 ：７７４ＲＲ：04/04/02 20:28 ID:2nxqpS4o
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17820008
↑のバイク（新車）の通販を考えています。
何か注意すべき事は有りますか？
輸送は福岡から宮城までフェリー＋バイクポーターにしようと思っています。
↑のバイク（新車）の通販を考えています。
何か注意すべき事は有りますか？
輸送は福岡から宮城までフェリー＋バイクポーターにしようと思っています。
137 ：７７４ＲＲ：04/04/02 20:28 ID:g2sg96/D
原付スクーターなら街の自転車屋でも買えるから高いと思ったら他の店を値段聞いて回ればいいと思うけど。
それと通勤、通学で使う原付ならやはりメットインのスクーターが一番合ってると思う。
スクーターだと服装に関係なく乗れるし、メットインだとカッパや防寒具も入れておける。
それと通勤、通学で使う原付ならやはりメットインのスクーターが一番合ってると思う。
スクーターだと服装に関係なく乗れるし、メットインだとカッパや防寒具も入れておける。
138 ：７７４ＲＲ：04/04/02 20:29 ID:jys1bzYc
バイクを買うので一足先にメット買ったんだけど
XLサイズでやっと入るほどの頭のでかさ(T-T)
新品の状態でかぶるとちょっときついです
かぶってくるうちに内側が馴染んでくるもんなんでしょうか？
XLサイズでやっと入るほどの頭のでかさ(T-T)
新品の状態でかぶるとちょっときついです
かぶってくるうちに内側が馴染んでくるもんなんでしょうか？
139 ：１１８：04/04/02 20:30 ID:Ea2CM2r8
>>134
やっぱり第一希望を貫くべきですか？
ＳＶ４００が第一希望だったわけなんですが。
走行距離２万７千キロの２０００年型の中古が安くあるんですけどどう思いますか？
ちなみに写真ではシングルディスクだったんですがダブルになったのは２０００年以降でしたっけ？
やっぱり第一希望を貫くべきですか？
ＳＶ４００が第一希望だったわけなんですが。
走行距離２万７千キロの２０００年型の中古が安くあるんですけどどう思いますか？
ちなみに写真ではシングルディスクだったんですがダブルになったのは２０００年以降でしたっけ？
140 ：７７４ＲＲ：04/04/02 20:32 ID:+CLyCwxd
>>136 そこから買うのですか？近所のバイク屋さんで取り寄せて貰って、
新車購入の方が、長く乗るつもりなら色々とメリットがあると思いますよ。
押して歩いて行ける距離のバイク屋で買うのが理想だと思います。
最低落札価格＋フェリー代＋ポーター代？
新車購入の方が、長く乗るつもりなら色々とメリットがあると思いますよ。
押して歩いて行ける距離のバイク屋で買うのが理想だと思います。
最低落札価格＋フェリー代＋ポーター代？
141 ：７７４ＲＲ：04/04/02 20:35 ID:g2sg96/D
142 ：７７４ＲＲ：04/04/02 20:37 ID:Ea2CM2r8
>>136
新車なので中古を見ずに買うよりは至って安心だと思います。
新車として売ってる以上、文句も付けやすいですしね。
>>138
俺なんかａｒａｉの女性用ヘルメット(?)をかぶってますよ。
最初はかぶる時がキッツいし、余裕が無いな～と思ってたけど
頭に馴染んだのか慣れたのか、かぶるのもスムーズになったし
しっかり頭にフィットと言った感じでむしろ正解だったと思ってます。
装着時に頭部圧迫で弊害が無いのなら問題ないと思いますよ。
新車なので中古を見ずに買うよりは至って安心だと思います。
新車として売ってる以上、文句も付けやすいですしね。
>>138
俺なんかａｒａｉの女性用ヘルメット(?)をかぶってますよ。
最初はかぶる時がキッツいし、余裕が無いな～と思ってたけど
頭に馴染んだのか慣れたのか、かぶるのもスムーズになったし
しっかり頭にフィットと言った感じでむしろ正解だったと思ってます。
装着時に頭部圧迫で弊害が無いのなら問題ないと思いますよ。
143 ：７７４ＲＲ：04/04/02 20:37 ID:jWOs5xjj
>130 どんなお店ですか？検索でかからないです。
お店の内容というより店名が気になります。
お店の内容というより店名が気になります。
>>138
多少なら藻前様の御頭に合わせて馴染んできます。
ですが、こめかみが痛いくらいならそのメットでも小さすぎます。
以後は↓にて。
【安全】ヘルメット総合スレッドpart26【ｶｺｲｲ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080039529/
多少なら藻前様の御頭に合わせて馴染んできます。
ですが、こめかみが痛いくらいならそのメットでも小さすぎます。
以後は↓にて。
【安全】ヘルメット総合スレッドpart26【ｶｺｲｲ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080039529/
145 ：138：04/04/02 20:47 ID:jys1bzYc
こめかみが痛いって事はないんですけど
やっぱちょっときついです
でも頭部を圧迫しすぎるという事もないので
根性で馴染ませます
坊主にして少しでもかぶりやすくしようかな
頭でかいと辛い・・・・（泣）
やっぱちょっときついです
でも頭部を圧迫しすぎるという事もないので
根性で馴染ませます
坊主にして少しでもかぶりやすくしようかな
頭でかいと辛い・・・・（泣）
146 ：136：04/04/02 20:52 ID:2nxqpS4o
147 ：７７４ＲＲ：04/04/02 21:01 ID:+CLyCwxd
>>146 型落ち新車でも、近所のバイク屋さんでまず、聞いてみたら？
そこで手に入らないと断られたら、ヤフオクで買えばいいのでは。
そこで手に入らないと断られたら、ヤフオクで買えばいいのでは。
>>146
フェリー航送は、バイクの船体への繋留の仕方が猛烈なので、
わざわざ大金掛けて遠方から買う新車購入には向かないと思いますが？
（シート部にタイダウンベルトをガッチガチに食い込ませて固定する←海の上の船は揺れるので仕方が無い）
フェリー航送は、バイクの船体への繋留の仕方が猛烈なので、
わざわざ大金掛けて遠方から買う新車購入には向かないと思いますが？
（シート部にタイダウンベルトをガッチガチに食い込ませて固定する←海の上の船は揺れるので仕方が無い）
そうですね・・・。
もう少し地元で粘ってみます。
ありがとうございました。
もう少し地元で粘ってみます。
ありがとうございました。
GT200Lとフォーサイトとどっちがいいですか？
151 ：７７４ＲＲ：04/04/02 21:28 ID:7Y9EgKWj
オークションでッ購入するのってどうですか？
やっぱり危険なんでしょうか？
やっぱり危険なんでしょうか？
152 ：７７４ＲＲ：04/04/02 21:31 ID:+CLyCwxd
>>151 現車を見に行ける、車体を見て、どこが良いか悪いか判断出来る
自身がある、金銭的、精神的に余裕があるならＯＫでは
自身がある、金銭的、精神的に余裕があるならＯＫでは
153 ：７７４ＲＲ：04/04/02 21:44 ID:FLqnYpOu
ＲＺ２５０が気になっています
昔のバイクで壊れたりなんかもするかもしれませんが
買っちゃうべきですか？やめとけですか？
昔のバイクで壊れたりなんかもするかもしれませんが
買っちゃうべきですか？やめとけですか？
154 ：７７４ＲＲ：04/04/02 21:46 ID:AHWRzgK7
知り合いからバリオスを買おうと思うのですが走行距離が25000k
もいってるんです。
通常このタイプのバイクって何キロぐらいでガタがくるもんですか？
50000kぐらいまでは走って欲しいですが・・・
もいってるんです。
通常このタイプのバイクって何キロぐらいでガタがくるもんですか？
50000kぐらいまでは走って欲しいですが・・・
155 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/04/02 21:47 ID:1TlbCaDF
>>153
はっきり言って、初心者が手を出すべきではない。
はっきり言って、初心者が手を出すべきではない。
158 ：153：04/04/02 21:53 ID:FLqnYpOu
159 ：７７４ＲＲＺＲ：04/04/02 21:53 ID:ySTHB/Xx
>>153 せめてRZ-Rくらいにしとけ。
RZ250って折れが学生時代にもうパーツが切れたバイクだよ。
RZ250って折れが学生時代にもうパーツが切れたバイクだよ。
>>153
バイク屋さんの店頭に置いてある35万～40万のを買うつもりなら買わない方が吉。
ポンコツの書付き（それでも流通価格は10～15万）を買って来て情熱＋20万円で直すつもりならがんがってくだちい。
【白煙】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その６)【噴射】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078488007/
バイク屋さんの店頭に置いてある35万～40万のを買うつもりなら買わない方が吉。
ポンコツの書付き（それでも流通価格は10～15万）を買って来て情熱＋20万円で直すつもりならがんがってくだちい。
【白煙】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その６)【噴射】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078488007/
161 ：153：04/04/02 21:58 ID:FLqnYpOu
うわぁ皆さんアドバイスありがとうございますです。
163 ：154：04/04/02 22:00 ID:AHWRzgK7
>155～160
その勢いで私にもレスを・・・・
その勢いで私にもレスを・・・・
>>154
ガタっていうか2万キロ越えだと、サスのオーバーホールやら必要に
なる時期だから、ちゃんと整備されたものじゃないと怖いね。
別にぶっ壊れるわけじゃないと思うけど。
ブレーキバッドとか、エアクリとかタイヤとか、消耗品の交換で結構な
出費になることがあるし
ガタっていうか2万キロ越えだと、サスのオーバーホールやら必要に
なる時期だから、ちゃんと整備されたものじゃないと怖いね。
別にぶっ壊れるわけじゃないと思うけど。
ブレーキバッドとか、エアクリとかタイヤとか、消耗品の交換で結構な
出費になることがあるし
>>163
友達や知り合いからっていうのは止めとけと一言だけ
友達や知り合いからっていうのは止めとけと一言だけ
167 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/04/02 22:07 ID:1TlbCaDF
>>154
私の乗ってるバイクも購入時24000キロでした。
現在４万２千㌔です。
が、途中、発電コイルの故障などで14万～17万修理に掛かっているような。
キャブO/H・チェーン交換・FサスO/Hも含めて。
コレにタイヤやオイル、プラグ等の消耗品が掛かります。
直す気が有るなら、5万キロぐらいは走れると思いますよ。
中古車は特に、どの辺でガタが来るかは全く想像つきません。
私の乗ってるバイクも購入時24000キロでした。
現在４万２千㌔です。
が、途中、発電コイルの故障などで14万～17万修理に掛かっているような。
キャブO/H・チェーン交換・FサスO/Hも含めて。
コレにタイヤやオイル、プラグ等の消耗品が掛かります。
直す気が有るなら、5万キロぐらいは走れると思いますよ。
中古車は特に、どの辺でガタが来るかは全く想像つきません。
170 ：７７４ＲＲ：04/04/02 22:15 ID:g2sg96/D
>>163
その距離だと今までの整備、交換状況によってはすぐに壊れる可能性も有りそうです。
価格にもよるけど店頭価格より少し安い程度なら店で買った方がいいと思うし
格安で売って貰うならそれも有りだと思います。
問題はバイク購入に貴方の出せる予算、売却価格、本当にバリオスに乗りたいのか？
という点で全く違ってくると思います。
まぁ余程の予算難、魅力的な価格でない限りは知り合いから買うのはおすすめ出来ません。
買ってすぐに壊れてもお互い気まずいですしね。
その距離だと今までの整備、交換状況によってはすぐに壊れる可能性も有りそうです。
価格にもよるけど店頭価格より少し安い程度なら店で買った方がいいと思うし
格安で売って貰うならそれも有りだと思います。
問題はバイク購入に貴方の出せる予算、売却価格、本当にバリオスに乗りたいのか？
という点で全く違ってくると思います。
まぁ余程の予算難、魅力的な価格でない限りは知り合いから買うのはおすすめ出来ません。
買ってすぐに壊れてもお互い気まずいですしね。
171 ：163：04/04/02 22:15 ID:AHWRzgK7
>165～168
どうもありがとうございます。
知り合い価格で5万円です。何度か見たこと
はあるんですが見た目は結構綺麗でしたがそんなに
整備を積極的にする人でもないのでむしろドノーマルで
ずーと乗り続けてるだけな感じです。
今考えてる整備はタイヤ交換ぐらいですねぇ。（甘いかも）
どうもありがとうございます。
知り合い価格で5万円です。何度か見たこと
はあるんですが見た目は結構綺麗でしたがそんなに
整備を積極的にする人でもないのでむしろドノーマルで
ずーと乗り続けてるだけな感じです。
今考えてる整備はタイヤ交換ぐらいですねぇ。（甘いかも）
>>104-107
遅レススマソ。
原付教習のときスクータータイプに乗ったのですがなかなか窮屈だったので
スクーターはやめようかと思ってます。ハンドルが限界までまわらなかった。
予算は20万程度にしようと思います。ATMTはかまいません。
燃費ができるだけ（・∀・）ｲｲ!! のをお願いします。
あとメットインがない場合メットはどうするのですか？ハンドルにかけとく？
初心者スマソ
遅レススマソ。
原付教習のときスクータータイプに乗ったのですがなかなか窮屈だったので
スクーターはやめようかと思ってます。ハンドルが限界までまわらなかった。
予算は20万程度にしようと思います。ATMTはかまいません。
燃費ができるだけ（・∀・）ｲｲ!! のをお願いします。
あとメットインがない場合メットはどうするのですか？ハンドルにかけとく？
初心者スマソ
>>171
甘い。
それだけ乗っているならこれからチェーン、スプロケット、ﾘｱｻｽ交換は
必要になってくると思われる。他に各種損耗品も交換しなければならないし、
金の掛かる部品もやられてくる。
と、ちょっと脅してみるテスト。
でも結構ヤレてくるのは本当だヨ。FフォークO/Hがまだならこれもやっておこう。
甘い。
それだけ乗っているならこれからチェーン、スプロケット、ﾘｱｻｽ交換は
必要になってくると思われる。他に各種損耗品も交換しなければならないし、
金の掛かる部品もやられてくる。
と、ちょっと脅してみるテスト。
でも結構ヤレてくるのは本当だヨ。FフォークO/Hがまだならこれもやっておこう。
175 ：７７４ＲＲ：04/04/02 22:30 ID:L2o3qhq6
>>172
原付の実技講習のスクーターって小さかったりするわけだが。
まぁ取り敢えずめぼしいのに跨ってみれ。
スクーター以外だとRZ50やNS-1みたいな
フルサイズのヤツがあるのでだいぶ楽だろう。
メットはハンドルに掛けてると盗られるぞ。持ち歩け。
フルフェイスならワイヤーで繋ぐって手もあるが、
雨が降ったら酷い目に遭うのでおすすめしない。
原付の実技講習のスクーターって小さかったりするわけだが。
まぁ取り敢えずめぼしいのに跨ってみれ。
スクーター以外だとRZ50やNS-1みたいな
フルサイズのヤツがあるのでだいぶ楽だろう。
メットはハンドルに掛けてると盗られるぞ。持ち歩け。
フルフェイスならワイヤーで繋ぐって手もあるが、
雨が降ったら酷い目に遭うのでおすすめしない。
>>172
マグナ似合うって、絶対。HONDAだし。
マグナ似合うって、絶対。HONDAだし。
185ならDNAかRS
持ち運びベンリな、折りたたみのメットとか出ないかなぁ？
181 ：７７４ＲＲ：04/04/02 23:55 ID:LgCgQXZU
>>172
カブにしとけ
カブにしとけ
身長185でマグナ・・・。見てるほうまで恥ずかしいからやめなって。このスレはネタ禁止だよ。
183 ：７７４ＲＲ：04/04/03 00:51 ID:ZdbBZDM1
中古のバイクを買う時にかかる費用で
納車整備手数料っていうのはいくらかかりますか？
400ccのを買いたいんですけど
１０万円くらい見積もっておけば安心ですかね？
納車整備手数料っていうのはいくらかかりますか？
400ccのを買いたいんですけど
１０万円くらい見積もっておけば安心ですかね？
185 ：７７４ＲＲ：04/04/03 01:06 ID:2MSkyssw
程度の良し悪しで高いのから安いのまで選択肢があり、国産でホンダ。
アフターパーツも情報も豊富。
メットインがあり、ゆったりフルサイズ。
街乗りからツーリングまで。
NS-1買っとけば間違い無い。
アフターパーツも情報も豊富。
メットインがあり、ゆったりフルサイズ。
街乗りからツーリングまで。
NS-1買っとけば間違い無い。
187 ：７７４ＲＲ：04/04/03 01:51 ID:1brLIHeH
関係無い者だけど身長１８５ｃｍにマグナって両極端に見えるからあまりオススメできない。
モンキーに大人が乗ってるのを可愛い名車ってのがＯＫなら
マグナに１８５ｃｍもありだと思う。
っていうか自己満足って事でいいんじゃないかな。
ちなみに漏れの中学校の頃の友人が身長１９０ｃｍぐらいでマグナ乗ってた。
顔がイケメンなんで何に乗ってもそれなりにかっこよかった。
バイクに左右されると言うよりライダーの方に見た目は左右され易いんじゃないかな。
バイクはプラスの要因にはなっても、マイナスの要因にはならない。って感じ。
いや、そりゃまぁ族車とかはＮＧだけどさ。
モンキーに大人が乗ってるのを可愛い名車ってのがＯＫなら
マグナに１８５ｃｍもありだと思う。
っていうか自己満足って事でいいんじゃないかな。
ちなみに漏れの中学校の頃の友人が身長１９０ｃｍぐらいでマグナ乗ってた。
顔がイケメンなんで何に乗ってもそれなりにかっこよかった。
バイクに左右されると言うよりライダーの方に見た目は左右され易いんじゃないかな。
バイクはプラスの要因にはなっても、マイナスの要因にはならない。って感じ。
いや、そりゃまぁ族車とかはＮＧだけどさ。
すいません、ＣＢ４００ＳＦとバリオスⅡの購入を検討しています。
基本的には都内を走行で、たまに高速を飛ばしたりするくらいです。
今まではアクシスに乗っていたので、今回ネイキッドは初めてです。
用途は上記のような感じですが、どちらがお勧めでしょうか？
基本的には都内を走行で、たまに高速を飛ばしたりするくらいです。
今まではアクシスに乗っていたので、今回ネイキッドは初めてです。
用途は上記のような感じですが、どちらがお勧めでしょうか？
190 ：７７４ＲＲ：04/04/03 05:34 ID:6bxrHvsD
400と250か。車検のことをちょっと頭の隅っこにおいて好きな方買え。
250は乗りっぱなしで済ませることもできる（良くは無いけどな）が、
400は車検があるので２年に１度はガッツり整備するのにちょっと金掛かる。
（この時にヤレてる箇所が発覚するので普段からきっちりやってりゃ問題無い）
まぁ２年で乗りかえるなら車検時の出費は全然気にすること無い。
400の方がパワーに余裕が有る分高速では楽。
俺が買うなら、250ﾏﾙﾁのﾋｽﾃﾘｯｸな音が嫌いってのもあるが、CB400SF。
250は乗りっぱなしで済ませることもできる（良くは無いけどな）が、
400は車検があるので２年に１度はガッツり整備するのにちょっと金掛かる。
（この時にヤレてる箇所が発覚するので普段からきっちりやってりゃ問題無い）
まぁ２年で乗りかえるなら車検時の出費は全然気にすること無い。
400の方がパワーに余裕が有る分高速では楽。
俺が買うなら、250ﾏﾙﾁのﾋｽﾃﾘｯｸな音が嫌いってのもあるが、CB400SF。
>>189 でかいロックを持ち運ぶならバリ
高速を飛ばしたりしたいなら ＣＢ＞バリ（53PS＞40PS）
都内をすり抜けたいなら ＣＢ＞バリ（725mm＞735mm）
取り回しがらくなのは バリ＞ＣＢ（151kg＞170kg）
お金かからないのは バリ＞ＣＢ
頑丈そうなのは ＣＢ＞バリ
都内をすり抜けたいなら ＣＢ＞バリ（725mm＞735mm）
取り回しがらくなのは バリ＞ＣＢ（151kg＞170kg）
お金かからないのは バリ＞ＣＢ
頑丈そうなのは ＣＢ＞バリ
194 ：７７４ＲＲ：04/04/03 07:29 ID:eFoj7V52
すいません、DIOスレでスルーされたのでこちらで質問させてください。
スマディオと中国ディオの馬力
スマディオ 5.0
中国ディオ 4.1
この差は体感的にも大きいですかね？
（２ストは燃費悪くてうるさいから４ストが欲しいです。）
通勤用に原付購入予定だけど、やや急な坂が自宅近くにあるので
予算を増やしてスマディオ買った方が賢明な選択と言えるのかな？
ただスマディオはカラーバリエーションがイマイチなんだよなぁ・・・
スマディオと中国ディオの馬力
スマディオ 5.0
中国ディオ 4.1
この差は体感的にも大きいですかね？
（２ストは燃費悪くてうるさいから４ストが欲しいです。）
通勤用に原付購入予定だけど、やや急な坂が自宅近くにあるので
予算を増やしてスマディオ買った方が賢明な選択と言えるのかな？
ただスマディオはカラーバリエーションがイマイチなんだよなぁ・・・
195 ：７７４ＲＲ：04/04/03 07:46 ID:myqpvuEv
GT200Lとフォーサイトとどっちがいいの？
>>194
うちのDioとToday乗り比べても、普通に走る分には気にならない。
でも全開にした時、体感的には結構気になる。
てか、Dio[5.0PS]に慣れてるからToday[3.8PS]がイラつく。
DioはブォーンでTodayはブゥーーーンぐらい。
うちのDioとToday乗り比べても、普通に走る分には気にならない。
でも全開にした時、体感的には結構気になる。
てか、Dio[5.0PS]に慣れてるからToday[3.8PS]がイラつく。
DioはブォーンでTodayはブゥーーーンぐらい。
>>200
ツーリングメインなら絶対フォー、高速でも快適らしい。
ベスパで高速はお勧めしない。
チョイノリ街中メインならややベスパ。30kgくらい軽いし、お洒落っぽい。
取り回しは両方楽と思うので、あとは見た目かな？
漏れがどちらかと言われれば、持ってる人少ないペスパ買うぞぅ。
ツーリングメインなら絶対フォー、高速でも快適らしい。
ベスパで高速はお勧めしない。
チョイノリ街中メインならややベスパ。30kgくらい軽いし、お洒落っぽい。
取り回しは両方楽と思うので、あとは見た目かな？
漏れがどちらかと言われれば、持ってる人少ないペスパ買うぞぅ。
べスパはDQNくさくないですかね？？
純正風防つけるとフォーとの実売の値段差は20マソ。。。
ポクも珍しいのが好きなので、べスパにのどから手が出ます。
でもツーリングメインならフォーサイトか。。。。
結構ツーリング行く人なので、悩むとこでつ。
純正風防つけるとフォーとの実売の値段差は20マソ。。。
ポクも珍しいのが好きなので、べスパにのどから手が出ます。
でもツーリングメインならフォーサイトか。。。。
結構ツーリング行く人なので、悩むとこでつ。
>>202-203
資金豊富ならいいじゃねの？
ま、ベスパとフォーサイトのどっちがＤＱＮかは置いといて、
外車買うならそれなりに覚悟決めてかからにゃ。
ツーリングメインならフォーサイトの方がいいって。
ttp://www.motorino.co.jp/vespa/guide/gt200l.html
ここ読んだら街乗り仕様みたいだねぇ。
でも漏れならベスパ(ry
資金豊富ならいいじゃねの？
ま、ベスパとフォーサイトのどっちがＤＱＮかは置いといて、
外車買うならそれなりに覚悟決めてかからにゃ。
ツーリングメインならフォーサイトの方がいいって。
ttp://www.motorino.co.jp/vespa/guide/gt200l.html
ここ読んだら街乗り仕様みたいだねぇ。
でも漏れならベスパ(ry
205 ：工房バイク初：04/04/03 15:17 ID:ZpZqcHia
たった今教習所卒業してきた工房でございます。
身長165・体重50㌔の貧弱な体です。
予算は乗り出しで30万ほどを考えています。
用途は平日通学休日日帰りツーリングで近くの山に行こうかと思っています。
なので貧弱な俺でも乗りこなせてなおかつ山道もスイスイ走れるような、
都合のいい250～400ｃｃのバイクあるでしょうか？
身長165・体重50㌔の貧弱な体です。
予算は乗り出しで30万ほどを考えています。
用途は平日通学休日日帰りツーリングで近くの山に行こうかと思っています。
なので貧弱な俺でも乗りこなせてなおかつ山道もスイスイ走れるような、
都合のいい250～400ｃｃのバイクあるでしょうか？
レスありがとうござる。
圧倒的にフォーサイトでつね。。。
ポクとしてはべスパを推してほしかったのでつが。
フォーサイト安いし、シーとした大きいしい、最初からスクリーンついてるし
いいことづくしですね。。。
大柄ボディーが多少DQNっぽいのがあれですけど。
べスパは長く乗れるって言うのは、ピアジオ社員の情報操作ですね。
圧倒的にフォーサイトでつね。。。
ポクとしてはべスパを推してほしかったのでつが。
フォーサイト安いし、シーとした大きいしい、最初からスクリーンついてるし
いいことづくしですね。。。
大柄ボディーが多少DQNっぽいのがあれですけど。
べスパは長く乗れるって言うのは、ピアジオ社員の情報操作ですね。
>>210
SV400のほうがフォーサイトよりずっとパワフルでスポーティな走行向けです。
走りの楽しさならフォーサイトよりずっとSV400が上。
高速ツーリングは、遮風性はフォーサイトのほうが有利ですし疲れないですよ。
あと、チョイのりが多いならスクーターのほうが面倒はないです。
しかし、ちゃんとしたオートバイを操る快感というのは、またスクーターとは次元が違います。
これが初の二輪、とかいうんでしたら、あえてここはスクーターではなく普通のオートバイをお勧めしたいところです。
SV400のほうがフォーサイトよりずっとパワフルでスポーティな走行向けです。
走りの楽しさならフォーサイトよりずっとSV400が上。
高速ツーリングは、遮風性はフォーサイトのほうが有利ですし疲れないですよ。
あと、チョイのりが多いならスクーターのほうが面倒はないです。
しかし、ちゃんとしたオートバイを操る快感というのは、またスクーターとは次元が違います。
これが初の二輪、とかいうんでしたら、あえてここはスクーターではなく普通のオートバイをお勧めしたいところです。
SV400＞フォーサイト＞＞＞GT200Lでつか。。。
今は４００CCの4亀頭ネイキッドに乗ってるのですが
私の指が短く、握力もたいしたことないのでツーリングが長くなると
クラッチ握るのが苦痛なのです。
たぶん、ヤフオクで買った整備の行き届いてないバイクだからクラッチが、重いのかもしれません。
これの前にちゃんと店で買ったアメリカンはこんなに重くなかったし、4亀頭より2気筒か短期等のほうが、自分の
まったりキャラにもあってるかなと思いまして。
アメリカンは、グネグネ道に弱いのと、高速道路で90キロ巡航が限界だったので、1年弱で
売ってしまった。
理想としては下道は景色見ながらまったり走行、でも高速は100キロ巡航したいのでつ。
今のバイクは１２０キロ巡航も可能なのでつが。。。
クラッチが重いのが嫌になるほどつらいでつ。
ということで、スクーターに目をつけたのです。
>>211
べスパは、非難囂囂でつね。。。。（涙）
今は４００CCの4亀頭ネイキッドに乗ってるのですが
私の指が短く、握力もたいしたことないのでツーリングが長くなると
クラッチ握るのが苦痛なのです。
たぶん、ヤフオクで買った整備の行き届いてないバイクだからクラッチが、重いのかもしれません。
これの前にちゃんと店で買ったアメリカンはこんなに重くなかったし、4亀頭より2気筒か短期等のほうが、自分の
まったりキャラにもあってるかなと思いまして。
アメリカンは、グネグネ道に弱いのと、高速道路で90キロ巡航が限界だったので、1年弱で
売ってしまった。
理想としては下道は景色見ながらまったり走行、でも高速は100キロ巡航したいのでつ。
今のバイクは１２０キロ巡航も可能なのでつが。。。
クラッチが重いのが嫌になるほどつらいでつ。
ということで、スクーターに目をつけたのです。
>>211
べスパは、非難囂囂でつね。。。。（涙）
153でつ
春の陽気に誘われるがままにＲＺ買っちゃいました。
皆さんの言うこと一個も聞いてないですね。。
これからは>>162サソのように苦しんで生きていこうと思います。
それでは、アドバイス有り難うございますた！！
春の陽気に誘われるがままにＲＺ買っちゃいました。
皆さんの言うこと一個も聞いてないですね。。
これからは>>162サソのように苦しんで生きていこうと思います。
それでは、アドバイス有り難うございますた！！
216 ：工房バイク初：04/04/03 19:03 ID:D/jEZTVw
峠道派です。攻めるってより流すって感じで走りたいです。
車検あっても大丈夫です。
やっぱりVTRがいいんですかねぇ？
250じゃ山道パワー不足では？っと思ったんですがどうなんでしょうか？
車検あっても大丈夫です。
やっぱりVTRがいいんですかねぇ？
250じゃ山道パワー不足では？っと思ったんですがどうなんでしょうか？
CBSFがベストなんじゃ？
218 ：７７４ＲＲ：04/04/03 20:23 ID:6bxrHvsD
>>213
>べスパは、非難囂囂でつね。。。。（涙）
色々と苦労する事もあるからね。
性能から懐具合まであらゆる面で楽な国産が無難。
試乗できるなら試乗して、それでもベスパに惚れ込んでるなら買えばいい。
>べスパは、非難囂囂でつね。。。。（涙）
色々と苦労する事もあるからね。
性能から懐具合まであらゆる面で楽な国産が無難。
試乗できるなら試乗して、それでもベスパに惚れ込んでるなら買えばいい。
219 ：７７４ＲＲ：04/04/03 20:25 ID:6bxrHvsD
>>216
山道の登りだと400くらい有った方が楽といえば楽。
ホンダ好きならCBSF、他にもXJRやZRX、Banditなど。
ちなみに250cc４気筒だと「攻めるってより流すって感じ」はちょっと(?)
なので250ならVTRというのは良い選択と思われ。
山道の登りだと400くらい有った方が楽といえば楽。
ホンダ好きならCBSF、他にもXJRやZRX、Banditなど。
ちなみに250cc４気筒だと「攻めるってより流すって感じ」はちょっと(?)
なので250ならVTRというのは良い選択と思われ。
220 ：工房バイク初：04/04/03 20:31 ID:D/jEZTVw
なるほど・・・VTRの方向でバイク探してみます。
皆さんありがとうございました
皆さんありがとうございました
221 ：７７４ＲＲ：04/04/03 20:33 ID:TDqd9B9N
223 ：７７４ＲＲ：04/04/03 21:00 ID:9Kaljn3r
すみません。明日HONDAのSCOOPYを買おうと思っているんですが、普通大体のお店はどれぐらい負けてくれるもんなんですかね？新車を買おうと思ってるんですが･･･
>>223
クレアスクーピーが新車本体価格 \159,000（税別）、
クレアスクーピー・ i が新車本体価格 \179,000（税別）ですので、
新車なら税込み乗り出し価格で実力18万円～21万円ではないでしょうか。
値引きについては、素直に
「予算○○万円なんで○○万円にして下さい（ﾊｧﾄ」
とバイク屋のおじさん/あんちゃんに頼んでくだちい。
クレアスクーピーが新車本体価格 \159,000（税別）、
クレアスクーピー・ i が新車本体価格 \179,000（税別）ですので、
新車なら税込み乗り出し価格で実力18万円～21万円ではないでしょうか。
値引きについては、素直に
「予算○○万円なんで○○万円にして下さい（ﾊｧﾄ」
とバイク屋のおじさん/あんちゃんに頼んでくだちい。
225 ：７７４ＲＲ：04/04/03 21:22 ID:LDOQeaUD
信頼？（ ´，_ゝ｀）ﾌﾟｯ
>>222
マジェやTWやSRみたいなDQN向けのﾊﾞｲｸ扱ってるから
YSPの中の人も大変だな。
「で、部品代15,000円、工賃2,000円になります」
「えっ!?部品代以外に金とるの!?くそ～！ぼったくられた！」
みたいなことでもあったんだろうな。
マジェやTWやSRみたいなDQN向けのﾊﾞｲｸ扱ってるから
YSPの中の人も大変だな。
「で、部品代15,000円、工賃2,000円になります」
「えっ!?部品代以外に金とるの!?くそ～！ぼったくられた！」
みたいなことでもあったんだろうな。
>>221はマルチ 相手にするな
228 ：７７４ＲＲ：04/04/03 21:34 ID:9Kaljn3r
有難うございます。ﾊﾟｰﾙﾋﾞｰｲｴﾛｰってゆうやつを狙ってます。今全財産が19万ちょっとしかないんで不安･･･。車体以外ではﾒｯﾄとﾅﾝﾊﾞｰぐらいにしかお金かかりませんよねぇ？全部合わせて上の予算で足りるでしょうか。安くしてもらえるといいなぁ(>_<)
229 ：７７４ＲＲ：04/04/03 21:36 ID:6bxrHvsD
登録諸費用っつーのをお忘れですよ。あ、ナンバーってこれの事か。
ん～と、あとグローブな。素手でコケると掌の肉えぐれるからな。
それで足りるかどうかは微妙なところ。足りなかったらローン組めれ。
ん～と、あとグローブな。素手でコケると掌の肉えぐれるからな。
それで足りるかどうかは微妙なところ。足りなかったらローン組めれ。
ナンバーは自分でやればお金かかりませんよ。書類もって市役所行くだけだし。
登録代行料も店の利益になるわけで・・。
店によっては「うちにまかせてくれ」って言われる
店によっては「うちにまかせてくれ」って言われる
234 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:02 ID:9Kaljn3r
皆さん有難うございます。登録諸費用てのはいくらぐらいかかるのでしょう？なんか微妙にお金足りなそうですね(*_*) 保険もあるんですよね、忘れてました。。やっぱ自賠責だけではだめでしょうかね？あ、ｸﾞﾛｰﾌﾞちゃんと買っときます。
235 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:08 ID:6bxrHvsD
236 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:09 ID:9h49ATg6
中免で乗れて、主にツーリングにオススメ、
なおかつ走りもそこそこ楽しいオートバイはなんでしょう？
友人からはＦＺ４００を勧められましたが
ＦＺで幸せになれるでしょうか？
なおかつ走りもそこそこ楽しいオートバイはなんでしょう？
友人からはＦＺ４００を勧められましたが
ＦＺで幸せになれるでしょうか？
237 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:14 ID:kd51GA5S
もっといいのいくらでもあるだろ。
238 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/03 22:15 ID:iceD29vd
>>236
カリカリのレプリカ系でもない限り、４００ｃｃバイクなら
普通にツーリングが可能です。
オールラウンドなFZ400、高速巡航重視ならZZ-R400、
操る楽しさ文句無しのSV400、デュアルパーパスのトランザルプ＆KLE…
自分の用途に合わせて選ぼう。
カリカリのレプリカ系でもない限り、４００ｃｃバイクなら
普通にツーリングが可能です。
オールラウンドなFZ400、高速巡航重視ならZZ-R400、
操る楽しさ文句無しのSV400、デュアルパーパスのトランザルプ＆KLE…
自分の用途に合わせて選ぼう。
書き方が中途半端だったようですみません。
具体的には長距離でも疲れないライポジ、高速での防風効果
コーナリング結構楽しい、オフ車除く…ということで。
ＳＶはハンドル低そうで…みなさんレスありがとうございました。
具体的には長距離でも疲れないライポジ、高速での防風効果
コーナリング結構楽しい、オフ車除く…ということで。
ＳＶはハンドル低そうで…みなさんレスありがとうございました。
ＦＺかＺＺＲでﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻｰ
>>240
SVはカウル付きローハンの400Sと、ネイキッドアップハンの400の二種類がある
SVはカウル付きローハンの400Sと、ネイキッドアップハンの400の二種類がある
243 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:31 ID:9Kaljn3r
どうもです。明日語尾にハートつけて頑張ってアピってきます(≧∀≦)
>>236
もうこれは誰がなんと言おうとRF400VC
もうこれは誰がなんと言おうとRF400VC
245 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:47 ID:IP03vcQF
247 ：ＳＲ250：04/04/03 22:49 ID:cca22n+1
足がわりで気楽に乗れて、250クラスの車検いらずなのを探してます。
やっぱビックスクーター系がいいのかな？
身長低いんでなるべくシート高低いの探してます
スクーターだったらいずれローダウンするつもりですけど。
マジェスティとかみんなノリスギ！
奇抜なの探してますがキムコとかってカスタムできるもんなんですか？
やっぱビックスクーター系がいいのかな？
身長低いんでなるべくシート高低いの探してます
スクーターだったらいずれローダウンするつもりですけど。
マジェスティとかみんなノリスギ！
奇抜なの探してますがキムコとかってカスタムできるもんなんですか？
248 ：ＳＲ250：04/04/03 22:51 ID:cca22n+1
いっそ四輪バギー視野にいれてますが２ケツってできますか？
249 ：245：04/04/03 22:54 ID:IP03vcQF
詳しい方なら見た感じ等である程度お分かりになるかと思ったんです。
>>249
どんな玄人やプロでも見ただけ（それも写真だけ）では正確な判断はできないと思われます
どんな玄人やプロでも見ただけ（それも写真だけ）では正確な判断はできないと思われます
251 ：245：04/04/03 22:58 ID:IP03vcQF
いや正確な判断は出せないのはわかってますので主観で結構ですので
２，３ご意見をお伺いしたいのです。
２，３ご意見をお伺いしたいのです。
>>251
1嫁
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
スパーダスレへ行くべき
最低でもここのルール上そのような質問には答えられません
1嫁
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
スパーダスレへ行くべき
最低でもここのルール上そのような質問には答えられません
>>251
私なら「絶対に買わない」。
私なら「絶対に買わない」。
256 ：251：04/04/03 23:05 ID:IP03vcQF
>252
ありがとうございました。
マルチですがどちらにもちゃんと目を通していますし
レスしているつもりです。
ありがとうございました。
マルチですがどちらにもちゃんと目を通していますし
レスしているつもりです。
257 ：251：04/04/03 23:07 ID:IP03vcQF
最低落札価格が設定されてたみたいですね・・・。
5万なら私も買いません。お騒がせしました。
5万なら私も買いません。お騒がせしました。
258 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/03 23:08 ID:iceD29vd
| | ∧
|＿|Дﾟ) 送料込み15000円なら。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 送料込み15000円なら。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>256
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
おまえらこのｳﾞｧｶにレスするな
>>256
ならしょうがねえな。
ならしょうがねえな。
263 ：256：04/04/03 23:21 ID:IP03vcQF
お騒がせしました。
当初の質問の解答は得られましたのでひとまずこちらの板では
もうレス致しません。
真面目に解答くだすった方々どうも有り難うございました。
当初の質問の解答は得られましたのでひとまずこちらの板では
もうレス致しません。
真面目に解答くだすった方々どうも有り難うございました。
264 ：７７４ＲＲ：04/04/03 23:30 ID:BvyDyjV6
505です。
この板で(Vol36)ご相談した者です。
右も左も分からない初心者に丁寧なアドバイス、
助かりました。
本日、無事バイクを購入しました。
（１）購入したバイク
ホンダ。トピック
（２）購入場所
千葉県のバイクショップ
（３）購入価格
・本体￥９８０００
・保険ほか￥６万円くらい。
・総合計 １６万円くらい。
基本的には、わたしの要望を全て満たすバイクで
満足しています。荷台の積載量も問題ありませんし、
メットインでした。
ただじゃっかん古め（95年式？走行距離は8,467）
なので、油クサイ気がします。バイク載ったあとは、
必ず手を洗います（爆）。
初心者なので、大きな道にでるときに勇気がいっ
たり、いきなりエンジンを吹かして急発進しちゃっ
たり、一方通行に入ってしまったりと、試行錯誤で
すが、これからバイクライフも楽しんでいければと
思います。事故には注意しなくちゃ☆。
どうもありがとうございましたm(_ _)mﾍﾟｺﾘ
この板で(Vol36)ご相談した者です。
右も左も分からない初心者に丁寧なアドバイス、
助かりました。
本日、無事バイクを購入しました。
（１）購入したバイク
ホンダ。トピック
（２）購入場所
千葉県のバイクショップ
（３）購入価格
・本体￥９８０００
・保険ほか￥６万円くらい。
・総合計 １６万円くらい。
基本的には、わたしの要望を全て満たすバイクで
満足しています。荷台の積載量も問題ありませんし、
メットインでした。
ただじゃっかん古め（95年式？走行距離は8,467）
なので、油クサイ気がします。バイク載ったあとは、
必ず手を洗います（爆）。
初心者なので、大きな道にでるときに勇気がいっ
たり、いきなりエンジンを吹かして急発進しちゃっ
たり、一方通行に入ってしまったりと、試行錯誤で
すが、これからバイクライフも楽しんでいければと
思います。事故には注意しなくちゃ☆。
どうもありがとうございましたm(_ _)mﾍﾟｺﾘ
>>264
購入おめでとさん。思いっきり積んでやってください。
購入おめでとさん。思いっきり積んでやってください。
どうもです。
ニーズではありません。
やっぱり事故が怖いです。
ニーズではありません。
やっぱり事故が怖いです。
>>248
出来ません。
出来ません。
269 ：７７４ＲＲ：04/04/04 00:33 ID:AGFI35aW
おまえウザイ
>>269
君は頭弱いんだからここや初心者質問ｽﾚで知ったようなﾚｽ付けたらﾀﾞﾒﾀﾞﾒですよ。
君は頭弱いんだからここや初心者質問ｽﾚで知ったようなﾚｽ付けたらﾀﾞﾒﾀﾞﾒですよ。
どうもこんばんは。
最近普通二輪免許を取得しました。
そこで知り合いがＧＴ80というバイクをゆずってくれると言ってきて見た目はとても気に入ったのですが、
古いバイクなので色々と心配です。
まだ値段のコトなどは聞いていないのですが、やめておいたほうが良いですかね？
最近普通二輪免許を取得しました。
そこで知り合いがＧＴ80というバイクをゆずってくれると言ってきて見た目はとても気に入ったのですが、
古いバイクなので色々と心配です。
まだ値段のコトなどは聞いていないのですが、やめておいたほうが良いですかね？
>>272
ｸﾗﾌﾞﾏﾝ乗ってる漏れとしては、GT80は是非乗って欲しい機種です。
ですが、各パーツの老朽化による不具合、故障したときのパーツ不足、セッティング等、
とにかく手間・暇・金がかかると考えた方が良いでしょう。
（それも楽しみと言えるのですが。）
詳しい知り合いがいるので、まだマシかもしれませんが、
長く乗るには、それなりの覚悟がいると思います。
ｸﾗﾌﾞﾏﾝ乗ってる漏れとしては、GT80は是非乗って欲しい機種です。
ですが、各パーツの老朽化による不具合、故障したときのパーツ不足、セッティング等、
とにかく手間・暇・金がかかると考えた方が良いでしょう。
（それも楽しみと言えるのですが。）
詳しい知り合いがいるので、まだマシかもしれませんが、
長く乗るには、それなりの覚悟がいると思います。
274 ：７７４ＲＲ：04/04/04 02:16 ID:8DlKO+q7
俺は経験者だからいうが
269のいう事は正しいね。
バイクは機械なんだから幻想は抱かんことだなｗ
269のような常識人ばかりなら
事故も起こらんだろうに
269のいう事は正しいね。
バイクは機械なんだから幻想は抱かんことだなｗ
269のような常識人ばかりなら
事故も起こらんだろうに
>269さまへ
任意保険が4万円くらいかかっていますし、
自賠責で２万円くらいかかっていますので、
こういう価額になりました。
新車ですと、ギアの場合、さらに１０万円
かかっていた計算になります。
特段にボラれた意識はありません。
そんなにひどいところがあるのですか？
任意保険が4万円くらいかかっていますし、
自賠責で２万円くらいかかっていますので、
こういう価額になりました。
新車ですと、ギアの場合、さらに１０万円
かかっていた計算になります。
特段にボラれた意識はありません。
そんなにひどいところがあるのですか？
>>276
>>269は春厨だからｷﾆｼﾅｲで。
ﾊﾞｲｸ買うのに本体価格でしか考えられないおこちゃまなんでつ。
>>274は自演？
しかし、昨日の晩はいろんなｽﾚで厨がｲﾊﾟｰｲだったなぁ（;´Д｀）
>>269は春厨だからｷﾆｼﾅｲで。
ﾊﾞｲｸ買うのに本体価格でしか考えられないおこちゃまなんでつ。
>>274は自演？
しかし、昨日の晩はいろんなｽﾚで厨がｲﾊﾟｰｲだったなぁ（;´Д｀）
>>276-277 スルーよろ
＞俺は経験者だからいうが
常識あればこの一行は書かない
＞269のいう事は正しいね。
アンカーつけるのが常識
＞バイクは機械なんだから幻想は抱かんことだなｗ
バイク好きならこんな事は書かない
＞269のような常識人ばかりなら
269持ち上げすぎ。きもい。
＞事故も起こらんだろうに
幻想を抱いてるのはこのアホ。
それ以前にageねぇわな（ｗ
＞俺は経験者だからいうが
常識あればこの一行は書かない
＞269のいう事は正しいね。
アンカーつけるのが常識
＞バイクは機械なんだから幻想は抱かんことだなｗ
バイク好きならこんな事は書かない
＞269のような常識人ばかりなら
269持ち上げすぎ。きもい。
＞事故も起こらんだろうに
幻想を抱いてるのはこのアホ。
それ以前にageねぇわな（ｗ
おっ、漏れのIDなんかカコイイ
280 ：７７４ＲＲ：04/04/04 13:18 ID:QenUKewH
中古車ってどのように市場で動いてるんでしょうか？
男爵なんかは全国規模で在庫が行き来しますけど
街のバイク屋みたいなとこではどういう風にして中古車を探しているんでしょうか？
いいﾀﾏを限りなく安く買いたいんですけどどのようなとこで買えばいいんですか？
男爵なんかは全国規模で在庫が行き来しますけど
街のバイク屋みたいなとこではどういう風にして中古車を探しているんでしょうか？
いいﾀﾏを限りなく安く買いたいんですけどどのようなとこで買えばいいんですか？
>>280
ｽﾚ違い気味だけど、
※バイク屋さんの中古車仕入れ
1：下取り車
2：持ち込み車の買い取り
3：業販オークション
4：やる気のあるバイク屋さんは街を回ってめぼしい車両を買い取り
番外：警察の押収車両/引取り手のない元盗難車の入札での落札
>いいﾀﾏを限りなく安く買いたい
ポンコツを解体屋から買って来て、自分で直す事。
ｽﾚ違い気味だけど、
※バイク屋さんの中古車仕入れ
1：下取り車
2：持ち込み車の買い取り
3：業販オークション
4：やる気のあるバイク屋さんは街を回ってめぼしい車両を買い取り
番外：警察の押収車両/引取り手のない元盗難車の入札での落札
>いいﾀﾏを限りなく安く買いたい
ポンコツを解体屋から買って来て、自分で直す事。
>>280
以後は↓にて。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.179■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080891486/
★寝惚親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080742155/
以後は↓にて。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.179■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080891486/
★寝惚親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080742155/
購入相談って車種に限ったことだけなの？
284 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/04/04 13:38 ID:2vQ7aWL2
長距離通勤に適したバイクを教えて下さい
今、滋賀の彦根に住んでいるのですが、4月に異動になりまして
三重の亀山までバイク通勤してみようかとおもっています。
予算は二輪免許所得、装備代含めて９０万
ランニングコストが最優先ですが、どうせ乗るなら乗って楽しいバイクが
いいです。
雨の日は軽自動車で通勤する予定
１７８ｃｍ、７６ｋｇの３８のオサーンです
ご意見よろしくお願いします。
今、滋賀の彦根に住んでいるのですが、4月に異動になりまして
三重の亀山までバイク通勤してみようかとおもっています。
予算は二輪免許所得、装備代含めて９０万
ランニングコストが最優先ですが、どうせ乗るなら乗って楽しいバイクが
いいです。
雨の日は軽自動車で通勤する予定
１７８ｃｍ、７６ｋｇの３８のオサーンです
ご意見よろしくお願いします。
♯？
>>286
購入相談とは、
例1：「○○と□□の2台で迷っているのですが、どちらが良いですか？」
例2：「用途は主に△△なのですが、この用途に適したバイクは何が良いですか？」
例3：「予算××円なのですが、この予算で買えるバイクには何がありますか？」
という様な相談ではないかと思うのですが。
買う時にどちら/どれを選ぶかを相談する所で、
買い方を相談するのはよろづｽﾚか親切ｽﾚだと思うです。
購入相談とは、
例1：「○○と□□の2台で迷っているのですが、どちらが良いですか？」
例2：「用途は主に△△なのですが、この用途に適したバイクは何が良いですか？」
例3：「予算××円なのですが、この予算で買えるバイクには何がありますか？」
という様な相談ではないかと思うのですが。
買う時にどちら/どれを選ぶかを相談する所で、
買い方を相談するのはよろづｽﾚか親切ｽﾚだと思うです。
彦根～亀山なら50km前後だよ
291 ：７７４ＲＲ：04/04/04 15:13 ID:x0lDSW1D
292 ：７７４ＲＲ：04/04/04 15:24 ID:zgwj4zF/
通勤で距離も頻度もかなり乗るようだから
どうせなら奮発していいバイク買っちゃえ、新車とか
気に入ったのなら安くてぼろいの直しながらってのも趣味で乗るだけなら
ありだろうけど
通勤に使うんだし、壊れなくて維持費が安くて長距離も快適なのを
俺のおすすめはヤマハＦＺＳ６ とかかなぁ ハーフカウルのほう
どうせなら奮発していいバイク買っちゃえ、新車とか
気に入ったのなら安くてぼろいの直しながらってのも趣味で乗るだけなら
ありだろうけど
通勤に使うんだし、壊れなくて維持費が安くて長距離も快適なのを
俺のおすすめはヤマハＦＺＳ６ とかかなぁ ハーフカウルのほう
以前の部下に後ろに乗せてもらった時、爽快感に感動し、
急にバイクに興味が出たんです。
彼の９Ｒ（だったかな？）は格好良かったんですが、
通勤用にはお金がかかり過ぎそうでしたし、跨ったら腹廻りが窮屈ですた。
>>288-289
田舎ですので既に４輪は軽が２台有りまつ。
雨や雪の日は４輪での通勤前提で、天気の安定してる時ぐらいは
長い通勤時間を楽しくしたいと思いました。
>>２９２
ＦＺＳ６、ググってきました。ネイキッドもあるんですね
カウルって私のような用途なら必須なんでしょうか？
急にバイクに興味が出たんです。
彼の９Ｒ（だったかな？）は格好良かったんですが、
通勤用にはお金がかかり過ぎそうでしたし、跨ったら腹廻りが窮屈ですた。
>>288-289
田舎ですので既に４輪は軽が２台有りまつ。
雨や雪の日は４輪での通勤前提で、天気の安定してる時ぐらいは
長い通勤時間を楽しくしたいと思いました。
>>２９２
ＦＺＳ６、ググってきました。ネイキッドもあるんですね
カウルって私のような用途なら必須なんでしょうか？
294 ：７７４ＲＲ：04/04/04 15:46 ID:x0lDSW1D
>>293
カウルは必須じゃないけど、長距離乗るんだったらあった方がラク。
下道でもそうだけど、高速では特にメリットがある。
俺的には、大自ニ持ってるならツアラー系を勧める。
普自ニなら400ccのスクータでどうよ？
カウルは必須じゃないけど、長距離乗るんだったらあった方がラク。
下道でもそうだけど、高速では特にメリットがある。
俺的には、大自ニ持ってるならツアラー系を勧める。
普自ニなら400ccのスクータでどうよ？
180cm 0.1tの超人スレ系の人なんですが
普段のアシやちょこっと遠出するのにに原２のバイクがほすぃのです
候補というとape100とかKSR110あたりなんですが
どう見ても俺と車体とのバランスが悪いような気がしてなりません
こんな俺はおとなしくセローとかジェベルみたいな250ccのオフ車に落ち着いた方がいいんでせうか
それすら似合わないとか言われそうですが、、
それとも自分の体格とバイクの車格のバランスはそこまで気にしなくてもいいのでせうか？
無駄に気になるんでつが、
一応免許は大型二輪まで持ってまつ、、
297 ：294：04/04/04 15:55 ID:x0lDSW1D
>>293
ちなみにお前さんは俺と同じぐらいの体格なんで、250ccでは窮屈だと思う。
で、俺の方が年上だが、それでも前傾姿勢のツアラーに乗ってる。
一見、前傾姿勢は長距離キツそうに見えるが、実はそんなことはない。
むしろネイキッドの直立姿勢の方が腰に効く。
それと、長距離がラクに乗れるかどうかは、シート形状でけっこう左右される。
ちなみにお前さんは俺と同じぐらいの体格なんで、250ccでは窮屈だと思う。
で、俺の方が年上だが、それでも前傾姿勢のツアラーに乗ってる。
一見、前傾姿勢は長距離キツそうに見えるが、実はそんなことはない。
むしろネイキッドの直立姿勢の方が腰に効く。
それと、長距離がラクに乗れるかどうかは、シート形状でけっこう左右される。
>>296 あのスレ的には、ＡＰＥだとボリショイサーカスの熊・・・
と言われてしまいますな
と言われてしまいますな
>>297
295ですが、私は183cm100kgです。
排気量だけでポジションを云々するのは間違っていると思います。
>>296
ということで、私はあなたとほぼ同じ体格ですが、
CD90に好んで乗っています（他にビッグバイクやオフ車など複数所有）
他人から見れば確かにアンバランスかもしれませんが、
運転しているものからすれば関係ないことです。
エイプはハンドルと膝が干渉するかもしれませんので、実車にて確認してみてください。
過去に大きくハンドルを切ったら膝に引っ掛かってしまい、コケそうになった経験があります。
KSRには乗ったことがありませんのでわかりません。
それと、オフ車といってもモトクロッサー系とトライアラー系では
ポジションはかなり異なります。
私にとってジェベルのポジションはゆったりしていますが、
セローは下半身（特にヒザ）が窮屈で少々苦痛です。
295ですが、私は183cm100kgです。
排気量だけでポジションを云々するのは間違っていると思います。
>>296
ということで、私はあなたとほぼ同じ体格ですが、
CD90に好んで乗っています（他にビッグバイクやオフ車など複数所有）
他人から見れば確かにアンバランスかもしれませんが、
運転しているものからすれば関係ないことです。
エイプはハンドルと膝が干渉するかもしれませんので、実車にて確認してみてください。
過去に大きくハンドルを切ったら膝に引っ掛かってしまい、コケそうになった経験があります。
KSRには乗ったことがありませんのでわかりません。
それと、オフ車といってもモトクロッサー系とトライアラー系では
ポジションはかなり異なります。
私にとってジェベルのポジションはゆったりしていますが、
セローは下半身（特にヒザ）が窮屈で少々苦痛です。
301 ：７７４ＲＲ：04/04/04 16:23 ID:DCvTlL2p
厨な質問で申し訳ないんですが
中型までのバイクで一番中古の相場が安くて
速いお得なバイクって何なんでしょう？（最高速は気にしません）
デザインや人気等全く無視した機能性と値段との
バランスの評価で知りたいのですが。
中型までのバイクで一番中古の相場が安くて
速いお得なバイクって何なんでしょう？（最高速は気にしません）
デザインや人気等全く無視した機能性と値段との
バランスの評価で知りたいのですが。
>>301
安くてそこそこ速くて乗り易い、なんとなくヤマハ・TZR250（初期型・1KT）かな？
安くてそこそこ速くて乗り易い、なんとなくヤマハ・TZR250（初期型・1KT）かな？
>>303
最後の一行は消し忘れです。申し訳ない。
最後の一行は消し忘れです。申し訳ない。
305 ：７７４ＲＲ：04/04/04 16:45 ID:KXXJQAow
ホンダのバハって言うオフロードバイクの２灯ライトって明るいのかな。
オフ車が乗りやすいのは分かるんだけど、ライトが暗いのがいやなもんで。
オフ車が乗りやすいのは分かるんだけど、ライトが暗いのがいやなもんで。
306 ：７７４ＲＲ：04/04/04 17:02 ID:+Mmi9vkL
今日ｽｸｰﾋﾟｰ買いました！保険やﾒｯﾄも全て合わせて163000でした。 よかったぁ。全然19万もいかなかった。 明日から乗りまわす予定で～すぅ
>>305
とても明るいです。
ただ、現行XRバハはライトがフレームマウントでハンドルを切った方向を向かないので、
夜の林道などの真っ暗な道ではコーナーの先に光が届きにくくて走りにくい場合もあります。
とても明るいです。
ただ、現行XRバハはライトがフレームマウントでハンドルを切った方向を向かないので、
夜の林道などの真っ暗な道ではコーナーの先に光が届きにくくて走りにくい場合もあります。
>>306
オメー。事故に気をつけてなーー
オメー。事故に気をつけてなーー
XRモタードHIDカスタムに挑戦だな
311 ：７７４ＲＲ：04/04/04 17:48 ID:AGFI35aW
312 ：７７４ＲＲ：04/04/04 18:01 ID:5s5Yr/qs
50ccで一番ボリュームのあるマグナ50系の型のバイクってなんかないすか？
315 ：７７４ＲＲ：04/04/04 18:46 ID:+Mmi9vkL
》308 どうもです。ｸﾞﾛｰﾌﾞお店探したけど変なのしかなくて残念･･ 明日またお店行って練習してから乗るつもりです。ちょっと怖いけど明日から天気いいし楽しみだぁー
318 ：７７４ＲＲ：04/04/04 19:14 ID:hSEmbnmr
SR400とW650等で迷っています。
サイドバッグ(パニアケース?)と大きめな風防やエンジンバンパーを付ける予定です。
遠出はあまりせず、バイクの手入れは苦手でシンプルなバイクが好きです。
どちらがいいでしょうか？
サイドバッグ(パニアケース?)と大きめな風防やエンジンバンパーを付ける予定です。
遠出はあまりせず、バイクの手入れは苦手でシンプルなバイクが好きです。
どちらがいいでしょうか？
>>318
きおつけれ。
きおつけれ。
現在勤めている会社との雇用契約が今月切れるので、旅に出ようと思っています。
腕力がないので、125か250あたりを考えてます。
（教習車(CB400)はなんとか引き起こせましたがあれでバンパー(?)がなかったら厳しいかも…）
携帯などを充電できるようにしたいのでバッテリーから家庭用電源をとりたいのですが、
バッテリーのついている車種ならどれでも可能でしょうか？
そのあたりを含めおすすめの車種を教えてください。
腕力がないので、125か250あたりを考えてます。
（教習車(CB400)はなんとか引き起こせましたがあれでバンパー(?)がなかったら厳しいかも…）
携帯などを充電できるようにしたいのでバッテリーから家庭用電源をとりたいのですが、
バッテリーのついている車種ならどれでも可能でしょうか？
そのあたりを含めおすすめの車種を教えてください。
>>321
自分でエンジン開けたりしないなら関係ない。
自分でエンジン開けたりしないなら関係ない。
SR500があれば良かったのですが、新車はもう無いですからね。
取り回しや乗り味も、軽いSRの方が遠出をしない私には良いでしょうかね。
取り回しや乗り味も、軽いSRの方が遠出をしない私には良いでしょうかね。
326 ：７７４ＲＲ：04/04/04 20:20 ID:m8ulsSg7
通勤、買い物で現在ディオを使用している２０代のリーマンです。
近々バイクのグレードアップを図ろうと思っていまして、基本的にスペイシー１００と決めていたのですが、中古２０万でフリーウェイもいいかなと思いはじめました。
・車未所有ですべての用事ををバイクでこなす
・通勤距離片道１７ｋｍ（地方なれども中心部なので渋滞多し）
・近距離タンデムはする予定
こんな感じですが、アドバイスおながいします。
近々バイクのグレードアップを図ろうと思っていまして、基本的にスペイシー１００と決めていたのですが、中古２０万でフリーウェイもいいかなと思いはじめました。
・車未所有ですべての用事ををバイクでこなす
・通勤距離片道１７ｋｍ（地方なれども中心部なので渋滞多し）
・近距離タンデムはする予定
こんな感じですが、アドバイスおながいします。
あぼーん
>>328
グロ注意 踏むな
グロ注意 踏むな
330 ：７７４ＲＲ：04/04/04 20:29 ID:Jo+FHOcC
あぼーん
>>331
すぐ上にも出てますが危険サイトなので注意
すぐ上にも出てますが危険サイトなので注意
334 ：（’▽’）：04/04/04 21:21 ID:1WWojk+X
所持免許；普通
予算；１０万以内
用途；通勤
身長１５８、体重４６です
原付が欲しくて来ました。
この予算では少ないでしょうか？
可愛いデザインのものが希望です。
良いサイトとか情報ありましたら教えて下さい（’ー’）
予算；１０万以内
用途；通勤
身長１５８、体重４６です
原付が欲しくて来ました。
この予算では少ないでしょうか？
可愛いデザインのものが希望です。
良いサイトとか情報ありましたら教えて下さい（’ー’）
保険やヘルメット・グローブとか考えるときつくねえか？
338 ：（’▽’）：04/04/04 21:33 ID:1WWojk+X
339 ：（’▽’）：04/04/04 21:34 ID:1WWojk+X
あっ
トゥディスペシャルでしうた
トゥディスペシャルでしうた
アイドリングの静かさ
ＣＢ７５０のアイドリングがＸＪＲ４００、１３００より静かな気がするんですけどどうしてですか？
ＣＢ７５０のアイドリングがＸＪＲ４００、１３００より静かな気がするんですけどどうしてですか？
341 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/04/04 21:38 ID:2vQ7aWL2
オッサン仕様だから。
>>（’▽’）さん
バイク板で書くのもなんですが、
用途が合うのなら、「電動アシスト自転車」という手もあります。
バイク板で書くのもなんですが、
用途が合うのなら、「電動アシスト自転車」という手もあります。
345 ：（’▽’）：04/04/04 21:47 ID:1WWojk+X
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
>>346
ある意味正しい。
ある意味正しい。
冗談置いておいてもメットだけはちゃんと買っておけよ
（半ヘルは論外）
女の子だったら尚更
グローブも軍手とかやめてとけ
こけたら手がミンチになるよ
（半ヘルは論外）
女の子だったら尚更
グローブも軍手とかやめてとけ
こけたら手がミンチになるよ
350 ：７７４ＲＲ：04/04/04 22:32 ID:4RVFIQD3
>>345
値段はそれぞれだし、当たり外れもあるけど、その予算(全部でって事だよね?)なら中古車も考えた方が…乗る前に色々諸費用もかかるし、任意保険も入った方がいいし。
ヘルメットは、どうしてもフルフェイスがイヤならジェットにシールドを付けるのもアリだとは思う。バイク購入の際、交渉によってはつけてもらえる?かも
値段はそれぞれだし、当たり外れもあるけど、その予算(全部でって事だよね?)なら中古車も考えた方が…乗る前に色々諸費用もかかるし、任意保険も入った方がいいし。
ヘルメットは、どうしてもフルフェイスがイヤならジェットにシールドを付けるのもアリだとは思う。バイク購入の際、交渉によってはつけてもらえる?かも
351 ：７７４ＲＲ：04/04/04 22:54 ID:c+iJlPwA
ネイキッドにジェットヘルメって有りだと思いますか？
ありだろうが、速度があがるとしんどくなりそう
353 ：７７４ＲＲ：04/04/04 22:56 ID:998mrrP4
珍走なら、あり
って優香、珍走にしか、見えない。
って優香、珍走にしか、見えない。
>>353
ﾈﾀ禁止
ﾈﾀ禁止
355 ：７７４ＲＲ：04/04/04 23:01 ID:B/gVXtfB
ここにいるみなさんのおかげで無事にバイクを買う事ができました。
ありがとうございます。バイクを購入したのはいいのですが、メットがありません。
メットはゴーグル？？のついたものなどがあるようですが、このようなタイプは
全部125ｃｃ以下のみに使えるものですか？？アメリカンなのですが、メットは
どのようなものが似合うでしょうか？？
ありがとうございます。バイクを購入したのはいいのですが、メットがありません。
メットはゴーグル？？のついたものなどがあるようですが、このようなタイプは
全部125ｃｃ以下のみに使えるものですか？？アメリカンなのですが、メットは
どのようなものが似合うでしょうか？？
356 ：７７４ＲＲ：04/04/04 23:02 ID:RthPjxDy
>>355
ココは車体の購入スレなので、ヘルメット専門スレか、親切質問スレに移動してください。
ココは車体の購入スレなので、ヘルメット専門スレか、親切質問スレに移動してください。
359 ：７７４ＲＲ：04/04/04 23:07 ID:y8tjMkvP
今ドラスタ２５０とエストレアとフュージョンで迷っています。
外見的にはドラスタがかっこいいと思って決めてたけど知り合いに、
カーブの時傾けたらマフラー削れちゃうよって言われて迷いが出てきました。
エストレアはかっこいいしそういう面がなさそうなので候補です。でも２ケツすること考えたら他の二つに劣ります。
フュージョンは外見もお気に入りだし２ケツしやすく、荷物が入るのもオイシイんですが、
ビッグスクーターってのもあってギアチェンジ無い等で初心者なりのバイクの憧れが半減しちゃいそうで迷ってます。
何かアドバイスありませんかね？
外見的にはドラスタがかっこいいと思って決めてたけど知り合いに、
カーブの時傾けたらマフラー削れちゃうよって言われて迷いが出てきました。
エストレアはかっこいいしそういう面がなさそうなので候補です。でも２ケツすること考えたら他の二つに劣ります。
フュージョンは外見もお気に入りだし２ケツしやすく、荷物が入るのもオイシイんですが、
ビッグスクーターってのもあってギアチェンジ無い等で初心者なりのバイクの憧れが半減しちゃいそうで迷ってます。
何かアドバイスありませんかね？
360 ：７７４ＲＲ：04/04/04 23:08 ID:trPcUjaP
GB250クラブマンの4型の中古を買おうか迷っています。
走行メーターは6000km程度で状態は良さそうなのですが、
およそ10年前のバイクなだけに故障が心配です。
何かアドバイスがあればよろしくお願いします。
250cc未満のMT車でクラブマンに対抗できる新車があればいいのですけどね･･･。
通勤渋滞での使用(幅が狭くて有利)
燃費がいい。
デザインが好き。
ちなみに現在はYB-1Four海苔です。ST250は幅が大きいかなぁ･･･。
走行メーターは6000km程度で状態は良さそうなのですが、
およそ10年前のバイクなだけに故障が心配です。
何かアドバイスがあればよろしくお願いします。
250cc未満のMT車でクラブマンに対抗できる新車があればいいのですけどね･･･。
通勤渋滞での使用(幅が狭くて有利)
燃費がいい。
デザインが好き。
ちなみに現在はYB-1Four海苔です。ST250は幅が大きいかなぁ･･･。
>>360
>何かアドバイス
>>1のﾘﾝｸ先 『中古バイク選びのポイント』 http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
をよく読んでいただいて、藻前様自身でそのクラブマンを良く吟味していただくしかないですなぁ。
（遠隔視の超能力は持ってないもんねぇ）
消耗品・Fフォークのオイルシールなどはまだ部品で出ますし、
エンジンに重篤な故障があった場合はまるごと換装で対応出来るでしょう。
>デザインが好き
多少古くても好きなのに乗るのが一番でつよ。
>何かアドバイス
>>1のﾘﾝｸ先 『中古バイク選びのポイント』 http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
をよく読んでいただいて、藻前様自身でそのクラブマンを良く吟味していただくしかないですなぁ。
（遠隔視の超能力は持ってないもんねぇ）
消耗品・Fフォークのオイルシールなどはまだ部品で出ますし、
エンジンに重篤な故障があった場合はまるごと換装で対応出来るでしょう。
>デザインが好き
多少古くても好きなのに乗るのが一番でつよ。
>>359
安全な速度まで落とせばマフラーは削れません。
>>360
エストレアかボルティはどうですか？
クラブマンほどパワフルじゃないけど。
ST250はそれほど大きくないですよ。
以前クラブマンの3型に乗ってたけど、
バッテリーが1万くらいして、ゲッ！って思ったなぁ・・・。
凄く良いバイクなんだけどね。
安全な速度まで落とせばマフラーは削れません。
>>360
エストレアかボルティはどうですか？
クラブマンほどパワフルじゃないけど。
ST250はそれほど大きくないですよ。
以前クラブマンの3型に乗ってたけど、
バッテリーが1万くらいして、ゲッ！って思ったなぁ・・・。
凄く良いバイクなんだけどね。
>>359
アメリカンは基本的にバンク角浅いよ。
デカスクも浅いのが多いけど、フュージョンはどうなのかな。
スカイウェイブ乗ったときはマフラーかどっかがすぐ擦れたけど。
エストレヤでも2ケツに困りはしないと思う。他の2車種よりゆったりはしてないけど。
>>360
ST250、エストレア、250TRあたりをカフェレーサー風にしてセパハン化するとか。
まあ改造費がそれなりにかかっちゃうけど。
そのクラブマンでもいいと思うけどね。
予算がいくらか知らないけど。
アメリカンは基本的にバンク角浅いよ。
デカスクも浅いのが多いけど、フュージョンはどうなのかな。
スカイウェイブ乗ったときはマフラーかどっかがすぐ擦れたけど。
エストレヤでも2ケツに困りはしないと思う。他の2車種よりゆったりはしてないけど。
>>360
ST250、エストレア、250TRあたりをカフェレーサー風にしてセパハン化するとか。
まあ改造費がそれなりにかかっちゃうけど。
そのクラブマンでもいいと思うけどね。
予算がいくらか知らないけど。
>>360
どうも。ｸﾗﾌﾞﾏﾝ5型海苔です。
30ﾏｿ以下で傷がなさそうなら、買ってもいいと思うぞ。
でも他にいい新車があるなら、迷わず他のにしなさい。
漏れは'97式ですが、現在20,000km(購入時2,000km)故障なしです。
カスタムパーツが結構あるし、部品も他の絶版よりはまだ品数があるかな。
ちょっとの無理くらいなら大丈夫ですが、なにせ若くは無いバイクなんで
そこらとこよろしく。
どうも。ｸﾗﾌﾞﾏﾝ5型海苔です。
30ﾏｿ以下で傷がなさそうなら、買ってもいいと思うぞ。
でも他にいい新車があるなら、迷わず他のにしなさい。
漏れは'97式ですが、現在20,000km(購入時2,000km)故障なしです。
カスタムパーツが結構あるし、部品も他の絶版よりはまだ品数があるかな。
ちょっとの無理くらいなら大丈夫ですが、なにせ若くは無いバイクなんで
そこらとこよろしく。
>>362
バッテリー1万円て、普通じゃん。
バッテリー1万円て、普通じゃん。
10年前のバイクなら、ある程度のお店を選ばないとねー
＃好きなバイクに乗るにハゲドウ
＃好きなバイクに乗るにハゲドウ
367 ：360：04/04/04 23:24 ID:trPcUjaP
>>362
ﾌﾂｰじゃねぇか。俺のﾊﾞｲｸのバッテリーなんざ1.7万もするぞ。
ﾌﾂｰじゃねぇか。俺のﾊﾞｲｸのバッテリーなんざ1.7万もするぞ。
>>368
うちの2種ｽｸのバッテリーでも定価13000円くらいだぞ。
うちの2種ｽｸのバッテリーでも定価13000円くらいだぞ。
あぼーん
>>371
グロ画像＋mailtoストーム＋ウィンドウ無限オープン＋マルチポスト
グロ画像＋mailtoストーム＋ウィンドウ無限オープン＋マルチポスト
>>367
俺は無視かい。orz
俺は無視かい。orz
( ´∀`)σ)Д`)
376 ：７７４ＲＲ：04/04/04 23:56 ID:rbP7vHlZ
今普通自動二輪の免許を取りに行ってる最中なのですが
バイクを購入するにあたって必要なものはなにがあります？
とりあえずヘルメット、合羽、カバー、カギとかそんなものですか？
車種はGマジェを考えてるんですが
他にこれも買っとけみたいなものあります？
オプションとかでも
イモビアラームやグリップヒーターもあったほうがいいんですかね？
バイクを購入するにあたって必要なものはなにがあります？
とりあえずヘルメット、合羽、カバー、カギとかそんなものですか？
車種はGマジェを考えてるんですが
他にこれも買っとけみたいなものあります？
オプションとかでも
イモビアラームやグリップヒーターもあったほうがいいんですかね？
>>376 ロックの相談はロックスレでどうぞ
グリップヒーターは好きずき。個人的にヒーターよりもハンドルカバーだと思うけど
グリップヒーターは好きずき。個人的にヒーターよりもハンドルカバーだと思うけど
378 ：７７４ＲＲ：04/04/05 00:00 ID:d2Cj2VQO
グローブが必要
379 ：７７４ＲＲ：04/04/05 00:04 ID:A0YCoy8r
>>377
ハンドルカバーですか
バイクでもあるんですね
なんかママチャリのおばちゃんを想像しちゃいました
>>378
そうでした
グローブ忘れてました
結構お金かかりますね
あと保険もあるし大変だあ
ハンドルカバーですか
バイクでもあるんですね
なんかママチャリのおばちゃんを想像しちゃいました
>>378
そうでした
グローブ忘れてました
結構お金かかりますね
あと保険もあるし大変だあ
>>379
バイク用のジャケットとパンツくらい買っておかんとコケた時に悲惨だぞ
バイク用のジャケットとパンツくらい買っておかんとコケた時に悲惨だぞ
>>380
間違ってはないけど、そういうの問答無用に薦めるのやめようよ。
間違ってはないけど、そういうの問答無用に薦めるのやめようよ。
383 ：７７４ＲＲ：04/04/05 00:17 ID:CAYiRCa/
中古のhornet250に乗ってるんですが、リアさすがヘタってきたので、
オークションで中古のリアサス（wpのhornet600用）を買ってみました。
とりあえず、オーバーホールはしてバイクに付けたのですが、
イニシャルを弱くする仕方がわかりません。
付属していた道具（変な形したやつ×２）をどう使えば良いんでしょう？
あと、イニシャルが決まった後は、
hornet250には標準の設定が無いので
ダンパーを圧・伸ともに最弱（１）からはじめ、
一つずつ増やして、乗りやすいとこまで持っていけば良いんですかね？
どうかセッティングについてご教授ください。
オークションで中古のリアサス（wpのhornet600用）を買ってみました。
とりあえず、オーバーホールはしてバイクに付けたのですが、
イニシャルを弱くする仕方がわかりません。
付属していた道具（変な形したやつ×２）をどう使えば良いんでしょう？
あと、イニシャルが決まった後は、
hornet250には標準の設定が無いので
ダンパーを圧・伸ともに最弱（１）からはじめ、
一つずつ増やして、乗りやすいとこまで持っていけば良いんですかね？
どうかセッティングについてご教授ください。
あ、そうですね思いっきりスレ違いでした
すみません
服もおいおい
工具類も少しずつそろえていきます
すみません
服もおいおい
工具類も少しずつそろえていきます
>>383
スレ違い。
スレ違い。
386 ：７７４ＲＲ：04/04/05 00:22 ID:wMmlOofN
>>383
ｲﾆｼｬﾙが２重ナット式なのか？
変な形の道具ってのはそれを緩めたり締めたりする道具だと思うが、
緩めるときは上の方のナットを緩めたあとで下の方を緩める。
下の方が好みの位置になったら上の方を締めてやる。
締めるときは下の方を締めていって、上の方を締める。
ダンパは伸びが最弱から少しずつ調整が基本みたいね。
圧は殆ど初期位置から動かさないからよく知らない。
っつーかここは購入ｽﾚですよ。
ｲﾆｼｬﾙが２重ナット式なのか？
変な形の道具ってのはそれを緩めたり締めたりする道具だと思うが、
緩めるときは上の方のナットを緩めたあとで下の方を緩める。
下の方が好みの位置になったら上の方を締めてやる。
締めるときは下の方を締めていって、上の方を締める。
ダンパは伸びが最弱から少しずつ調整が基本みたいね。
圧は殆ど初期位置から動かさないからよく知らない。
っつーかここは購入ｽﾚですよ。
答えるヤツがいるから馬鹿正直にスレ探さないで、
目についた所に質問した方が楽だよ
目についた所に質問した方が楽だよ
あのう、あなたへの嫌味だったんですけど
390 ：７７４ＲＲ：04/04/05 00:38 ID:UOcIbOYZ
スレ違いって言うのは簡単だけど初心者スレなんだから誘導くらいしてやれよ
【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/
【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/
つーかさ
石鍋シェフのくちどけカスタードプリン
これ美味いよね
久々感動した
石鍋シェフのくちどけカスタードプリン
これ美味いよね
久々感動した
あぼーん
>>392
グロ画像＋mailtoストーム＋ウィンドウ無限オープン＋マルチポスト
グロ画像＋mailtoストーム＋ウィンドウ無限オープン＋マルチポスト
機能から何度も張られているが
張ってる奴は何がしたいの？ｗ
張ってる奴は何がしたいの？ｗ
高回転で楽しむバイクでなく、低回転では鼓動間やドコドコ音楽しめて、
高速走行時の高回転ではエンジンの滑らかさや軽快さを感じることができて、
かつ150ｋｍ/ｈ程度でも平気で巡航できる、楽しいエンジン持ったバイクって何がいいでつか？
街乗りからロングツーリングまでストレスなく、そつなくこなせるバイクってないものですか、そーですか
ハーレー、ビュエル、ドゥカ、BM,トライアンフ以外で
今の候補はモトグッチV11
喪しえてエロい人
高速走行時の高回転ではエンジンの滑らかさや軽快さを感じることができて、
かつ150ｋｍ/ｈ程度でも平気で巡航できる、楽しいエンジン持ったバイクって何がいいでつか？
街乗りからロングツーリングまでストレスなく、そつなくこなせるバイクってないものですか、そーですか
ハーレー、ビュエル、ドゥカ、BM,トライアンフ以外で
今の候補はモトグッチV11
喪しえてエロい人
>>395
だったらV11でいいんじゃないの？
そこまで候補を絞り込めているのなら、他人が口を挟む余地は無いと思うが。
あえて言えば1気筒あたりの排気量が最大のバルカン2000かな？
乗ったこともないから低速のドコドコ感は不明だけどね。
だったらV11でいいんじゃないの？
そこまで候補を絞り込めているのなら、他人が口を挟む余地は無いと思うが。
あえて言えば1気筒あたりの排気量が最大のバルカン2000かな？
乗ったこともないから低速のドコドコ感は不明だけどね。
>>394
ご本人に訊いてくれ。病気だから、まともな返事は返ってこないが…。
【不況】36才になってもバイク便【不景気】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080456222/461
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080456222/463
ご本人に訊いてくれ。病気だから、まともな返事は返ってこないが…。
【不況】36才になってもバイク便【不景気】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080456222/461
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080456222/463
398 ：７７４ＲＲ：04/04/05 01:37 ID:BahRQfNU
シャドウ400、97年式、走行1200km程度、外装は新品同様、な中古を見つけました。
見た目はとてもきれいで、ガレージ保管されていたそうです。
車検はこれから通すと言っていました。
こういう場合、乗らなさすぎで都合が悪い部分があったりしませんでしょうか？
（バッテリーは交換してもらおうと思っています）
これだけは確認しておけといったポイントがありましたら
簡単にでかまいませんので教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。
見た目はとてもきれいで、ガレージ保管されていたそうです。
車検はこれから通すと言っていました。
こういう場合、乗らなさすぎで都合が悪い部分があったりしませんでしょうか？
（バッテリーは交換してもらおうと思っています）
これだけは確認しておけといったポイントがありましたら
簡単にでかまいませんので教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。
あぼーん
↑グロ画像
錆とかかな？特にフレームの塗装が縦にひび状にはがれて錆が出ていたりすると
実は事故車、なんて可能性もある。
フォークのインナーでアウターに近いところ（沈み込んだら隠れるところ）にぽつぽつ
錆がでていると、乗り出してしばらくしてからオイル漏れが起こったりする。
（インナーの錆がシールを傷つけるため）
スプロケ＆チェーン スプロケがとがっていたら走行距離ごまかしている可能性大。
バッテリー、多分死んでいる。って言わなくても大丈夫か。
タイヤ、もしかしたらひび割れているかも。
少なくとも硬化は進んでいるから、交換も頭に入れておくこと。
ガス、腐ってるかもだからできたら全部抜いて新品を入れれ。
オイル類、交換しておいたほうが安心
実は事故車、なんて可能性もある。
フォークのインナーでアウターに近いところ（沈み込んだら隠れるところ）にぽつぽつ
錆がでていると、乗り出してしばらくしてからオイル漏れが起こったりする。
（インナーの錆がシールを傷つけるため）
スプロケ＆チェーン スプロケがとがっていたら走行距離ごまかしている可能性大。
バッテリー、多分死んでいる。って言わなくても大丈夫か。
タイヤ、もしかしたらひび割れているかも。
少なくとも硬化は進んでいるから、交換も頭に入れておくこと。
ガス、腐ってるかもだからできたら全部抜いて新品を入れれ。
オイル類、交換しておいたほうが安心
402 ：７７４ＲＲ：04/04/05 02:24 ID:CAYiRCa/
403 ：７７４ＲＲ：04/04/05 11:28 ID:pU5rkhmD
>>403
危険なのでリンク先を見ないようにしてください。
危険なのでリンク先を見ないようにしてください。
405 ：７７４ＲＲ：04/04/05 15:18 ID:vd5kmcnR
406 ：７７４ＲＲ：04/04/05 15:25 ID:7bv/646F
>>404 宣伝に協力するわけじゃ無いけど、どのへんが危険なの？ Winだけ危険なのかな？
気の触れた方がいますが、気になさらずに質問どうぞ。
↓
↓
内容も分からずに突っ込みいれてるって事なのかな？
410 ：７７４ＲＲ：04/04/05 15:37 ID:7bv/646F
>>407
別に危険なものじゃないけど、こういう直リン自体禁止されている訳だし、
初心者が開いて“いつも安全とは限らない”から、むやみに開く癖は
やめたほうがいいよということ…
で、それにたいして“低脳”つうのもどうかと思うし…
購入相談スレなんだから、こういう直リンや雑談はやめましょうね…ってこと。
と、雑談スマソ。
別に危険なものじゃないけど、こういう直リン自体禁止されている訳だし、
初心者が開いて“いつも安全とは限らない”から、むやみに開く癖は
やめたほうがいいよということ…
で、それにたいして“低脳”つうのもどうかと思うし…
購入相談スレなんだから、こういう直リンや雑談はやめましょうね…ってこと。
と、雑談スマソ。
>>410 ｻﾝｸｽ 危険って書いてあったので何かあるのかなと思ったんで
>>406-411
↓これは、
>>405 ID:pU5rkhmD
>>403 ID:vd5kmcnR
昨夜から深夜にかけてバイク板を荒らしまわったご本人さんでしょう
>>408が言うように、相手にならさずスルーおねがいしまつ
↓これは、
>>405 ID:pU5rkhmD
>>403 ID:vd5kmcnR
昨夜から深夜にかけてバイク板を荒らしまわったご本人さんでしょう
>>408が言うように、相手にならさずスルーおねがいしまつ
>>407
>>403をブラクラチェッカー↓
ttp://www.jah.ne.jp/~fild/cgi-bin/LBCC/lbcc.cgi
に掛けたらブラクラ警報はなかったけど、何らかの写真でしょう。
たぶんグロ写真だろうからその先は見なかった。
>>403をブラクラチェッカー↓
ttp://www.jah.ne.jp/~fild/cgi-bin/LBCC/lbcc.cgi
に掛けたらブラクラ警報はなかったけど、何らかの写真でしょう。
たぶんグロ写真だろうからその先は見なかった。
>>413 ただのバイク屋のページの様に見えるが？
内容も分からずにに危険とか書くと、見てしまった初心者が何の問題もないのに
何か問題が出るのかなと心配するからやめる様に。
はっきりとブラクラやグロ画像とわかってるなら、そう注意書きしましょう。
まあ、2chのリンクを踏むか踏まないか、踏んで何かあるかなんて
わざわざ注意が必要とも思えないけど。親切なら削除依頼も出してね。
内容も分からずにに危険とか書くと、見てしまった初心者が何の問題もないのに
何か問題が出るのかなと心配するからやめる様に。
はっきりとブラクラやグロ画像とわかってるなら、そう注意書きしましょう。
まあ、2chのリンクを踏むか踏まないか、踏んで何かあるかなんて
わざわざ注意が必要とも思えないけど。親切なら削除依頼も出してね。
415 ：７７４ＲＲ：04/04/05 17:56 ID:7bv/646F
免許取りたてで、今グラストラッカー、250TR、FTRで悩んでます。
だいたいは街海苔メインで、たまに高速に乗る感じになると思います。
だいたいは街海苔メインで、たまに高速に乗る感じになると思います。
高速乗るなら２５０ccは欲しいね
419 ：７７４ＲＲ：04/04/05 18:17 ID:pKFAJOSm
420 ：７７４ＲＲ：04/04/05 18:23 ID:Oy+vJ0WR
SRで高速って厳しいですか？
>>420
服装に気を付ければ、
（バタつかない、風を通さない、ヘルメットのシールドは風の巻き込みの無い物にするetc）
そんなに苦でも無いですが。
ただ、カスタムシートの薄いやつだと悶絶します。
（当方、元SR500海苔・モトコのシングルシートで悶絶経験あり）
服装に気を付ければ、
（バタつかない、風を通さない、ヘルメットのシールドは風の巻き込みの無い物にするetc）
そんなに苦でも無いですが。
ただ、カスタムシートの薄いやつだと悶絶します。
（当方、元SR500海苔・モトコのシングルシートで悶絶経験あり）
グラトラ、FTR、250TRいずれも似通った動力性能ですが
微妙な性能の違いは体感できるのでしょうか？？
微妙な性能の違いは体感できるのでしょうか？？
424 ：７７４ＲＲ：04/04/05 20:52 ID:NAr0YTAd
>>417
どうせネタだとは思うが、頭大丈夫？
どうせネタだとは思うが、頭大丈夫？
425 ：７７４ＲＲ：04/04/05 20:53 ID:S3yIXDn0
原付バイクを通学用に買おうと思うのですが、どんなやつを買えばいいでしょうか？
人目のつかない駐輪場に毎日止めるので、盗まれずらく、イタズラされにくいやつが希望です！！
人目のつかない駐輪場に毎日止めるので、盗まれずらく、イタズラされにくいやつが希望です！！
>>424 なんで？
>>425
そうなるとカブでしょ
そうなるとカブでしょ
>>430
あんなダサいの若者が（ｒｙ
あんなダサいの若者が（ｒｙ
432 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/05 21:05 ID:fwU5T4FM
433 ：７７４ＲＲ：04/04/05 21:08 ID:S3yIXDn0
MBX50
435 ：７７４ＲＲ：04/04/05 21:17 ID:lh/05S05
>>433
まあ、イタズラされやすい傾向のバイクはあるから、それと逆のモノを選べば…
といいたいけど、盗難もイタズラも絶対にされないとは言えんよな。
ちゃんとロックして、出来れば警報機とかも付けて、車体カバーもかける。車種よりこっちが重要かな
まあ、イタズラされやすい傾向のバイクはあるから、それと逆のモノを選べば…
といいたいけど、盗難もイタズラも絶対にされないとは言えんよな。
ちゃんとロックして、出来れば警報機とかも付けて、車体カバーもかける。車種よりこっちが重要かな
TW225みたいに軽くて手軽に街中を乗れるバイクで、もうちょっと
タンクが大きいバイクって無いですか？
高速をもうちょっと楽に走れれば、なお良いんですけど。
予算は乗り出し50万以下です。
タンクが大きいバイクって無いですか？
高速をもうちょっと楽に走れれば、なお良いんですけど。
予算は乗り出し50万以下です。
>>436 SL230
自転車でガマンしろ。
まったく
まったく
440 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/05 23:15 ID:fwU5T4FM
| | ∧
|＿|Дﾟ) Dトラ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) Dトラ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
むむむ･･･。
SL230のタンク10lも魅力ですし、Voltyの13lもなかなか。
437さん、438さん、ありがとうございました。
ちょっと悩んでみます。
SL230のタンク10lも魅力ですし、Voltyの13lもなかなか。
437さん、438さん、ありがとうございました。
ちょっと悩んでみます。
>>業物さん
Dトラは高いのが難点ですね。
評判は良いようですので、ちょっと残念です。
Dトラは高いのが難点ですね。
評判は良いようですので、ちょっと残念です。
>>443
いい加減にしろ、ｱﾌｫ
いい加減にしろ、ｱﾌｫ
>>443
ホイ、グロ警報。
ホイ、グロ警報。
447 ：７７４ＲＲ：04/04/05 23:22 ID:lD5vat5x
セローより軽いのってある？
>>447
チョイノリ39kg
チョイノリ39kg
>>447
チョイノリは極端だとして、まぁ、SL230ならセロより２㌔軽いよ。
チョイノリは極端だとして、まぁ、SL230ならセロより２㌔軽いよ。
451 ：７７４ＲＲ ：04/04/06 02:27 ID:i6yKoDJU
ホイールのスレが無いんで、ここで質問を。
最近中古で購入したバイクなんですが、ダイマグのマグホイールが入っています。
管理次第で耐久性は問題ないらしいのですが、地面(土)の上にバイクカバーで
保管するというのは、あまり良くないものなのでしょうか？
買ってから悩むのもどうかと思いますが、御意見お願いします。
最近中古で購入したバイクなんですが、ダイマグのマグホイールが入っています。
管理次第で耐久性は問題ないらしいのですが、地面(土)の上にバイクカバーで
保管するというのは、あまり良くないものなのでしょうか？
買ってから悩むのもどうかと思いますが、御意見お願いします。
452 ：451：04/04/06 02:34 ID:i6yKoDJU
すいません。スレを間違えました･･･放置でお願いします。
453 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/06 09:16 ID:WO1H5pAz
通学用に初めて原付買おうと思うのですが、
ここで話にもなってましたが、身長的にｽｸｰﾀｰだと狭い感じなのでｽｸｰﾀｰ以外を探してます
◎山を越えるので中程度以上（原付界の中で）の馬力があるもの
◎中古でいろいろ込みで15万あたり（金があればNS-1にしうようかと・・・）
goo bike買って見てると
ﾏｸﾞﾅ50、YB-1、JAZZ、soloあたりが良いかなと思うけど
馬力があるのかどうかは載ってなくて迷ってます
どなたかｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします
ここで話にもなってましたが、身長的にｽｸｰﾀｰだと狭い感じなのでｽｸｰﾀｰ以外を探してます
◎山を越えるので中程度以上（原付界の中で）の馬力があるもの
◎中古でいろいろ込みで15万あたり（金があればNS-1にしうようかと・・・）
goo bike買って見てると
ﾏｸﾞﾅ50、YB-1、JAZZ、soloあたりが良いかなと思うけど
馬力があるのかどうかは載ってなくて迷ってます
どなたかｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします
身長が高いならジャズとマグナもきついと思いますが。
通学ならスクーターがいいと思うけどね
実際に乗ってみて足が納まらないならダメだろうけど
実際に乗ってみて足が納まらないならダメだろうけど
soloﾀﾝはね、50の中でもかなり遅い。立ち上がりは特に。
長い坂道もきつい。
あれはスタイリング命です。
長い坂道もきつい。
あれはスタイリング命です。
予算からしてもｽｸｰﾀｰで我慢しとくべきなのかなぁ～
スクーターに１票。
荷物が入れられるかどうかで、ずいぶん違うです。
カブ、リッターバイク、Dioが家にあったがスクーターのDioが１番使い勝手が良い。
荷物が入るし、らくちん。
カブは遅く荷物入れが無いしブレーキがプアすぎ、リッターは長距離には良いが片道
５kmの通勤には不便。
荷物が入れられるかどうかで、ずいぶん違うです。
カブ、リッターバイク、Dioが家にあったがスクーターのDioが１番使い勝手が良い。
荷物が入るし、らくちん。
カブは遅く荷物入れが無いしブレーキがプアすぎ、リッターは長距離には良いが片道
５kmの通勤には不便。
Shadowすれから流れてきました。新車でスラッシャー400が74万って高いですかね？
>>454
マグナ 3.9ps、YB-1 4.1ps、JAZZ 4ps、ソロ 3.5ps、NS-1 7.2ps
毎日足として乗るならパワーがあって荷物を収められるNS-1か
メットインスクーターが楽だし便利だと思う
マグナ 3.9ps、YB-1 4.1ps、JAZZ 4ps、ソロ 3.5ps、NS-1 7.2ps
毎日足として乗るならパワーがあって荷物を収められるNS-1か
メットインスクーターが楽だし便利だと思う
50ccのオフ車を買おうと思ってまつ
ＣＲＭ５０とＤＴ５０ではどっちがオススメですか？
用途は普段の足代わりで街乗りが中心ですが、住んでるところが
田舎なので砂利道を通ったりもします
ＣＲＭ５０とＤＴ５０ではどっちがオススメですか？
用途は普段の足代わりで街乗りが中心ですが、住んでるところが
田舎なので砂利道を通ったりもします
中四国在住の者です。
中古の原付購入時にかかる諸費用ってどれくらいですか？
>>1のリンク先見てもわからない・゜・（ノД`）・゜・
おおまかにで結構なんで教えていただけませんか．．．
新車の原付購入時の諸費用も教えていただけると幸いです
中古の原付購入時にかかる諸費用ってどれくらいですか？
>>1のリンク先見てもわからない・゜・（ノД`）・゜・
おおまかにで結構なんで教えていただけませんか．．．
新車の原付購入時の諸費用も教えていただけると幸いです
BBB読んでいってるのか？
>>466
法定費用の自賠責保険料の他、
納車整備が5,000～10,000-、
登録手数料が同じく5,000～10,000-、でしょう。
四国厨房市の新宮とか吾北の山ン中に住んでいて納車してもらうとかなら納車費用が同じく5,000～10,000-かかると思われまつ。
って優香、バイク屋さんに聞く/見積書で確認してくだちい。
法定費用の自賠責保険料の他、
納車整備が5,000～10,000-、
登録手数料が同じく5,000～10,000-、でしょう。
四国厨房市の新宮とか吾北の山ン中に住んでいて納車してもらうとかなら納車費用が同じく5,000～10,000-かかると思われまつ。
って優香、バイク屋さんに聞く/見積書で確認してくだちい。
>>469 http://www.bbb-net.ne.jp/bbb_search/cgi-bin/bike_regist/bbb_main.cgi
で、住んでる場所選んで、ほしいバイクメーカー新車選んで、50cc選んで、
条件のあうすべてのバイク選んで、欲しいバイクの名前の所の詳細を選べば分かる
で、住んでる場所選んで、ほしいバイクメーカー新車選んで、50cc選んで、
条件のあうすべてのバイク選んで、欲しいバイクの名前の所の詳細を選べば分かる
>>469
原付を買うときは、
・車体本体価格
・自賠責保険
・納車整備料
・登録手数料
以上がかかります。
下の2つは自分ですることで、節約が可能ですが、
お店によっては嫌がるところもあります。
いわゆる諸費用は車体価格以外に掛かるお金です。
お店によって違いますが、大体３～４万位ではないかと思います。
さらに、家まで運んで来てもらう場合、さらに費用が掛かる事があります。
（いくらかはわかりませんが）
原付を買うときは、
・車体本体価格
・自賠責保険
・納車整備料
・登録手数料
以上がかかります。
下の2つは自分ですることで、節約が可能ですが、
お店によっては嫌がるところもあります。
いわゆる諸費用は車体価格以外に掛かるお金です。
お店によって違いますが、大体３～４万位ではないかと思います。
さらに、家まで運んで来てもらう場合、さらに費用が掛かる事があります。
（いくらかはわかりませんが）
472 ：７７４ＲＲ：04/04/06 23:29 ID:pv5Uo2es
ＸＪＲを買おうと思ってますが、友人のバイクでタンデムした時に立ち寄ったサービスエリアでは、女の子の注目は、ほとんどハーレーでした。
女の子ってハーレーには弱いんでしょうか？
女の子を意識してバイクに乗る訳ではないのは分かってますが、あれほど
無視されるとちょっとキツイです。
クソ～～～！ ハレ海苔め～～！
女の子ってハーレーには弱いんでしょうか？
女の子を意識してバイクに乗る訳ではないのは分かってますが、あれほど
無視されるとちょっとキツイです。
クソ～～～！ ハレ海苔め～～！
だったらハーレーを買えばいい
女はハーレーよりフェラーリのほうに興味あります。
もっと言うと、バイクなんかに興味があるオナゴは少数だと思う。
さらに言うと、ぱっと見でハーレーとジャメリカンの区別がつくオナゴなんているのだろうか。
もっと言うと、バイクなんかに興味があるオナゴは少数だと思う。
さらに言うと、ぱっと見でハーレーとジャメリカンの区別がつくオナゴなんているのだろうか。
ん、タンデムでサービスエリア・・・？
近い将来の話か・・・？
ネタだろ？
ハーレー、サービスエリアで女に注目浴びるなんてあり得ないぞ
ハーレー、サービスエリアで女に注目浴びるなんてあり得ないぞ
「道の駅」と間違えてるのかも。
フェラーリなんかより乗り心地の良い高級車の方が良いんじゃないの？
どうせ車に詳しくない女相手にするんだったらGTOにフェラーリのエンブレム張っとけ
フェラーリって
まあ、される方も嫌いじゃないよ
まあ、される方も嫌いじゃないよ
スレ違い終わり
485 ：７７４ＲＲ：04/04/07 03:22 ID:DCywHwbg
今日普通二輪の免許とりました
400ccのバイクを買おうと思います
予算は30～40万円ぐらい
身長171㌢
中古で、友達と同じになるのでできればCB400SF以外でお願いします
400ccのバイクを買おうと思います
予算は30～40万円ぐらい
身長171㌢
中古で、友達と同じになるのでできればCB400SF以外でお願いします
486 ：７７４ＲＲ：04/04/07 03:31 ID:YKI0UwaS
じゃCB400SF乗れ
487 ：７７４ＲＲ：04/04/07 03:43 ID:pRCazmt1
＞＞４８５
用途とどういうバイクが良いのか書かないと
用途とどういうバイクが良いのか書かないと
>>485 バリウス２
489 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/07 08:10 ID:UN7vQySY
>>485 DR400
493 ：バイカー：04/04/07 17:28 ID:xr2ZkoV2
初めてバイクを買います。
免許は近いうちにとるつもりですがやはり原付よりは中型以上がいいでしょうか？
免許は近いうちにとるつもりですがやはり原付よりは中型以上がいいでしょうか？
494 ：バイカー：04/04/07 17:29 ID:xr2ZkoV2
用途は街乗り＆旅です。
495 ：７７４ＲＲ：04/04/07 17:30 ID:PC1sP/zo
>>493
なんだかよくわからんが、免許を取るつもりなら普通二輪にした方がいい。
教習所に通って、わからないことを教官に聞きまくれ。
原付免許では誰も乗り方を教えてくれないのでな。
あ、バイク買うのは免許取った後にしたほうがいいぞ。
なんだかよくわからんが、免許を取るつもりなら普通二輪にした方がいい。
教習所に通って、わからないことを教官に聞きまくれ。
原付免許では誰も乗り方を教えてくれないのでな。
あ、バイク買うのは免許取った後にしたほうがいいぞ。
498 ：７７４ＲＲ：04/04/07 17:38 ID:PC1sP/zo
>>494
旅か～旅ね～…
街乗り主体で、ちょっと遠くまで行く事あり＝原２推奨
旅にも出たいが高速は使わない、または使う頻度少＝２５０クラス推奨
旅大好き、高速も使うこと多し＝４００クラス推奨
って感じですね。
旅か～旅ね～…
街乗り主体で、ちょっと遠くまで行く事あり＝原２推奨
旅にも出たいが高速は使わない、または使う頻度少＝２５０クラス推奨
旅大好き、高速も使うこと多し＝４００クラス推奨
って感じですね。
499 ：７７４ＲＲ：04/04/07 17:38 ID:1aq59I9N
５００?
旅といえば、学生時代に釣れ2人と原付で日本一周したぞ。
テントと寝袋と飯盒炊爨一式と着がえと・・・
漏れはカブで、連れはモンキーとDioで。
車体を交換しながら行く約束だったけど、
結局、激しいDioの取り合い合戦だったなぁ。 しみじみ
テントと寝袋と飯盒炊爨一式と着がえと・・・
漏れはカブで、連れはモンキーとDioで。
車体を交換しながら行く約束だったけど、
結局、激しいDioの取り合い合戦だったなぁ。 しみじみ
502 ：sage：04/04/07 18:27 ID:ZXJ89vZp
＞車体を交換しながら行く約束だったけど、
＞結局、激しいDioの取り合い合戦だったなぁ。
漏れもＫＭＸ２００、ＳＲＸ４００、ＺＸＲ２５０で車体を交換しながら四国一周ツーリング行ったけど、激しいＳＲＸの取り合い合戦だったなぁ・・
ロングツーリングは４ストのヨーロピアンが一番だとカツモクしますた。
スレ違いスマソ
＞結局、激しいDioの取り合い合戦だったなぁ。
漏れもＫＭＸ２００、ＳＲＸ４００、ＺＸＲ２５０で車体を交換しながら四国一周ツーリング行ったけど、激しいＳＲＸの取り合い合戦だったなぁ・・
ロングツーリングは４ストのヨーロピアンが一番だとカツモクしますた。
スレ違いスマソ
504 ：７７４ＲＲ：04/04/07 18:44 ID:f0nYOZM8
ちょっと質問なんですが初心者は新車買った方がいいのでしょうか？
学生なんで金ないんですが、新車をずっと乗るつもりで買ったほうがいいんですかね？
学生なんで金ないんですが、新車をずっと乗るつもりで買ったほうがいいんですかね？
中古はどうしても金がない、中古しか欲しい車種が無い人が買うもの
悩むという事は新車を買う選択を出来ると言う事だから新車の方がいいに決まってる。
悩むという事は新車を買う選択を出来ると言う事だから新車の方がいいに決まってる。
>>504
私なら新車を推奨します。
程度の心配も無いし万一の時の保証制度もある。
また「正常なバイク」がどういう状態なのかを体験するには
新車に乗るのが一番です。
これを基準にすれば「ちょっとおかしいかな？」の判断ができます。
私なら新車を推奨します。
程度の心配も無いし万一の時の保証制度もある。
また「正常なバイク」がどういう状態なのかを体験するには
新車に乗るのが一番です。
これを基準にすれば「ちょっとおかしいかな？」の判断ができます。
>>504
中古はどうしても当たり・外れがあるからねぇ
外見や走行距離はあくまでも参考程度にしかならないし･･･
でもしょうがなく中古買うなら、
バイクに詳しい友人に信頼できるお店を紹介してもらうとか
買うときに付いて来てもらうとかした方が良いかもね
あと、試乗できるなら試乗した方が良いよ
中古はどうしても当たり・外れがあるからねぇ
外見や走行距離はあくまでも参考程度にしかならないし･･･
でもしょうがなく中古買うなら、
バイクに詳しい友人に信頼できるお店を紹介してもらうとか
買うときに付いて来てもらうとかした方が良いかもね
あと、試乗できるなら試乗した方が良いよ
510 ：７７４ＲＲ：04/04/07 19:23 ID:xylKm6XV
511 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/07 19:31 ID:MHlyEoB7
| | ∧
|＿|Дﾟ) 二台目ならいいバイク屋とかも分かるんだろけどね。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ちなみに「知り合いのバイクに詳しい人」ちうのは大概このスレより使えなかったりする
|＿|Дﾟ) 二台目ならいいバイク屋とかも分かるんだろけどね。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ちなみに「知り合いのバイクに詳しい人」ちうのは大概このスレより使えなかったりする
そうか？バイクのことよく知らないのに、高い新車買うより
とりあえず最初は中古で、で、好みのバイクが決まってから新車ってのもアリかと・・
高いの買って、こんなの買うんじゃなかった、とか、コケて傷だらけ、とか・・・
っていう意見が出そうなもんだが
とりあえず最初は中古で、で、好みのバイクが決まってから新車ってのもアリかと・・
高いの買って、こんなの買うんじゃなかった、とか、コケて傷だらけ、とか・・・
っていう意見が出そうなもんだが
515 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/07 19:38 ID:MHlyEoB7
| | ∧
|＿|Дﾟ) 正直、中古の方が金かかる。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 正直、中古の方が金かかる。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>512
「金無くてもﾔﾙ気ﾏﾝﾏﾝでｲﾄｼﾝの本読破してます！」
なんてﾔｼなら、ボロの中古買って勉強するだす、とかﾚｽ付けるんだがﾅ。
>学生なんで金ないんですが
なんて書くﾔｼはたいがいﾔﾙ気もない。
「金無くてもﾔﾙ気ﾏﾝﾏﾝでｲﾄｼﾝの本読破してます！」
なんてﾔｼなら、ボロの中古買って勉強するだす、とかﾚｽ付けるんだがﾅ。
>学生なんで金ないんですが
なんて書くﾔｼはたいがいﾔﾙ気もない。
最初は中古で全然いいんじゃない？元気よく走ってくれりゃもうけもんだし、
壊れたら修理を覚えていけばいい。
ただ稀少車とか外車、旧車とかはやめた方がいいかもね、金かかるし手に負えない
ことも。
でも、金があるor欲しいバイクが新車なら迷わず買え。
壊れたら修理を覚えていけばいい。
ただ稀少車とか外車、旧車とかはやめた方がいいかもね、金かかるし手に負えない
ことも。
でも、金があるor欲しいバイクが新車なら迷わず買え。
バイク選びよりも、バイクの”個体”を選ぶほうが難しいから。
まあ2ちゃんで質問してるくらいだから、
まわりにバイクに詳しい人がいないんだろうなと脳内変換しれ
まあ2ちゃんで質問してるくらいだから、
まわりにバイクに詳しい人がいないんだろうなと脳内変換しれ
5000km程度のタマをっていうのもいいんじゃない？
1年毎にバイク買い換えたりする人になるかもしれんし
1年毎にバイク買い換えたりする人になるかもしれんし
520 ：７７４ＲＲ：04/04/07 19:46 ID:hY0xoEod
というコトで５０４のバイクは陸王に決定しました。
522 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/07 19:49 ID:MHlyEoB7
| | ∧
|＿|Дﾟ) サスやブレーキが少々イカレててもエンジンが回ってりゃ「動く」から厄介。
|文|⊂） そしてマトモな状態を知らないから「そんなもん」と思う
|￣|∧| 「よくこれで怖くないな」と思って本人に聞くと「怖かった、でもこんなもんだと思ってた」と答える
￣￣￣￣￣
#バイクはもっと怖くない、楽しいもんなんだよ、ホントは
|＿|Дﾟ) サスやブレーキが少々イカレててもエンジンが回ってりゃ「動く」から厄介。
|文|⊂） そしてマトモな状態を知らないから「そんなもん」と思う
|￣|∧| 「よくこれで怖くないな」と思って本人に聞くと「怖かった、でもこんなもんだと思ってた」と答える
￣￣￣￣￣
#バイクはもっと怖くない、楽しいもんなんだよ、ホントは
523 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/07 19:50 ID:MHlyEoB7
| | ∧
|＿|Дﾟ) と、人のバイクをいじるたびに思ふ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) と、人のバイクをいじるたびに思ふ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
524 ：７７４ＲＲ：04/04/07 19:52 ID:hY0xoEod
スリルも楽しみの一つと思って乗れや。
525 ：７７４ＲＲ：04/04/07 19:54 ID:F67mgm5y
>>524
初心者にはそんな余裕は無いにょ
初心者にはそんな余裕は無いにょ
526 ：７７４ＲＲ：04/04/07 19:58 ID:JMJp0xhW
ネットでバイク買う場合は実際に見に行った方が良いのは解るんだけど
結構遠い場合はどうすれば良いんだ？
今近畿地方に住んでてバイクは東京23区でかなりキツイ。
結構遠い場合はどうすれば良いんだ？
今近畿地方に住んでてバイクは東京23区でかなりキツイ。
>>524
スリルが最高潮に達した時は、取り返しの付かない事になってたり。
スリルが最高潮に達した時は、取り返しの付かない事になってたり。
最初の頃なんてサスだブレーキだ言う前に乗って走ってるだけで最高だったがな。
ま、今はそういう若いのにサスだブレーキだ言って整備やらするオレな訳だが。
ま、今はそういう若いのにサスだブレーキだ言って整備やらするオレな訳だが。
529 ：７７４ＲＲ：04/04/07 20:00 ID:F67mgm5y
迷ったときは近場で買う。これ常識。
531 ：７７４ＲＲ：04/04/07 20:13 ID:JMJp0xhW
>>529
それが出ないんですバルカン400ドリフターなんですけど
近くでも大阪に通販可と言うのがGOOBikeで調べた結果一台しかなく
それも新車で安い方なんだけどノーマル車じゃない始末で
中々希望に沿う物がありません。
今気になっているのが2台GOO Bikeであります。
それが出ないんですバルカン400ドリフターなんですけど
近くでも大阪に通販可と言うのがGOOBikeで調べた結果一台しかなく
それも新車で安い方なんだけどノーマル車じゃない始末で
中々希望に沿う物がありません。
今気になっているのが2台GOO Bikeであります。
>>531
GooBike調べで、関西圏に10台あるんだけど？
GooBike調べで、関西圏に10台あるんだけど？
>>531
簡単に返品/交換の効く品物なら通販もアリだろうけど、バイクはそうじゃないでしょ？
陸送費を入れても近場で買うよりなお安いかもしれないけど、
もしもの場合は金額的に大変な打撃だよ？
（そして往々にしてその“もしも”の確率が高い）
簡単に返品/交換の効く品物なら通販もアリだろうけど、バイクはそうじゃないでしょ？
陸送費を入れても近場で買うよりなお安いかもしれないけど、
もしもの場合は金額的に大変な打撃だよ？
（そして往々にしてその“もしも”の確率が高い）
>>531
近かったら通販じゃなくてもいいじゃん。
近かったら通販じゃなくてもいいじゃん。
536 ：７７４ＲＲ：04/04/07 20:22 ID:F67mgm5y
>>531
んじゃほしい物ならリスク覚悟でしょ。
気になるならガンガッテ旅行して見に行く。
苦労して手に入れたら近場でゴロゴロ出てくるなんてのが落ちｗ
実際バルカンならそんなに希少とも思えないんだが。
数ヶ月中には出るかもよ。
あとバロンとかチェーン店だと他の店から探してくれるらしいし
普通バイク屋も探してくれるよ。
んじゃほしい物ならリスク覚悟でしょ。
気になるならガンガッテ旅行して見に行く。
苦労して手に入れたら近場でゴロゴロ出てくるなんてのが落ちｗ
実際バルカンならそんなに希少とも思えないんだが。
数ヶ月中には出るかもよ。
あとバロンとかチェーン店だと他の店から探してくれるらしいし
普通バイク屋も探してくれるよ。
そういえばバルカン400ドリフターは、いまだに見たことが無いな
539 ：７７４ＲＲ：04/04/07 20:41 ID:JMJp0xhW
>>532
関西圏になら探しただけでも10台以上はある住んでるところから
近くて通販可の車両とすると難しくなる
>>533
簡単に返品/交換の効く品物なら通販もアリだろうけど
すみませんがその辺もう少し詳しく教えてくれませんか？
>>534
安心代かなるほど
>>536
バロンとかチェーン店だと他の店から探してくれるらしいし
そんな事してくれるんですか!?
>>537
あまり誰も見た事がないだから良い!!
シャドウやドラスタなんかのありきたりの物より誰もあまり乗った事のない物の方が
差別化を図れて良いしなによりも人と同じでは無いという事が最大の魅力の一つ。
関西圏になら探しただけでも10台以上はある住んでるところから
近くて通販可の車両とすると難しくなる
>>533
簡単に返品/交換の効く品物なら通販もアリだろうけど
すみませんがその辺もう少し詳しく教えてくれませんか？
>>534
安心代かなるほど
>>536
バロンとかチェーン店だと他の店から探してくれるらしいし
そんな事してくれるんですか!?
>>537
あまり誰も見た事がないだから良い!!
シャドウやドラスタなんかのありきたりの物より誰もあまり乗った事のない物の方が
差別化を図れて良いしなによりも人と同じでは無いという事が最大の魅力の一つ。
540 ：素朴な疑問：04/04/07 20:45 ID:F67mgm5y
>>539
なんで通販じゃないとだめなんだ？
なんで通販じゃないとだめなんだ？
542 ：７７４ＲＲ：04/04/07 20:50 ID:rQ1JVE3u
中古のとても少ない車種で、最高の程度のものが見つかったので、もうそれに購入を決めてあるんですが(見積もりも書いてもらいました)
免許がまだ取れないので・・(あと3週間ほどかかりそう･･)誰かに買われてしまうんではないかと気になって仕方ありません・・。
契約だけしちゃえばいい話なんですけど、親は｢免許とってからでないとダメ」と・・・・＿|￣|○
お店の話によると、ハンコもらえないとキープはできないと・・・。
こういうときなにか良い方法無いでしょうか・・・？
免許がまだ取れないので・・(あと3週間ほどかかりそう･･)誰かに買われてしまうんではないかと気になって仕方ありません・・。
契約だけしちゃえばいい話なんですけど、親は｢免許とってからでないとダメ」と・・・・＿|￣|○
お店の話によると、ハンコもらえないとキープはできないと・・・。
こういうときなにか良い方法無いでしょうか・・・？
>>542
親を説得汁
親を説得汁
544 ：７７４ＲＲ：04/04/07 20:55 ID:F67mgm5y
>>542
我慢を覚える
我慢を覚える
>>542
＞免許とってからでないとダメ
これの意味するところが微妙にわからん。
親はひょっとしたらお前さんが免許取れない可能性があるとでも思ってんのかな？
方法としては2通り、
・手付金で何とかキープしてもらう
・親を説得
＞免許とってからでないとダメ
これの意味するところが微妙にわからん。
親はひょっとしたらお前さんが免許取れない可能性があるとでも思ってんのかな？
方法としては2通り、
・手付金で何とかキープしてもらう
・親を説得
546 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:01 ID:F67mgm5y
↑そうだよな。
社会って決まりだけじゃなくてちゃんと話せば通用するという面が多い。
頭で考えてないで色々熱意と誠意を持って他人と接しよう。
それがたとえ親であっても同じだ。
社会って決まりだけじゃなくてちゃんと話せば通用するという面が多い。
頭で考えてないで色々熱意と誠意を持って他人と接しよう。
それがたとえ親であっても同じだ。
>>545
>親はひょっとしたらお前さんが免許取れない可能性があるとでも思ってんのかな？
まさにそうです・・。
手付金ですか・・・。乗り出し60万なんですが、いくらぐらいが妥当ですかね？
先程、親を説得にあたったんですが、なんか俺がしつこいので免許とっても買わないとかそんな危ない空気だったので途中で退散しまてきました・・。
免許取っても中古無くなってたら俺のバイクライフ台無しだYO｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>親はひょっとしたらお前さんが免許取れない可能性があるとでも思ってんのかな？
まさにそうです・・。
手付金ですか・・・。乗り出し60万なんですが、いくらぐらいが妥当ですかね？
先程、親を説得にあたったんですが、なんか俺がしつこいので免許とっても買わないとかそんな危ない空気だったので途中で退散しまてきました・・。
免許取っても中古無くなってたら俺のバイクライフ台無しだYO｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
548 ：539：04/04/07 21:12 ID:JMJp0xhW
>>540
田舎だから遠いと取りに行けない
田舎だから遠いと取りに行けない
549 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:13 ID:VaoF0ooU
551 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:16 ID:F67mgm5y
553 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:19 ID:RP3jVfJC
中型免許を取りおわり まったくの初心者で初めてバイクを買おうと思っているのですが
なんとなくフィーリングでスーパーシェルパを考えています
少し見てみたらhttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500945B20031018011
こんなのありました 主に街乗りで考えているのですが、この前輪の上に載っているカウル？
はオフロードなどに向いていませんか？ 個人的に普通のカウルよりかっこよく見えたので
新車中古車となるべくなら安いほうがいいですがこれくらいだと
新車とそんなにお値段変わりませんか？ 千葉県在住です １７５ＣＭ ８２ＫＧ
なんとなくフィーリングでスーパーシェルパを考えています
少し見てみたらhttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500945B20031018011
こんなのありました 主に街乗りで考えているのですが、この前輪の上に載っているカウル？
はオフロードなどに向いていませんか？ 個人的に普通のカウルよりかっこよく見えたので
新車中古車となるべくなら安いほうがいいですがこれくらいだと
新車とそんなにお値段変わりませんか？ 千葉県在住です １７５ＣＭ ８２ＫＧ
555 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:21 ID:F67mgm5y
そろそろ免許が取れるので、真剣にバイクの購入を検討中です。
見た目が好きなのでＳＲ４００でも買おうかなと思ってるんだけど、
他にもオススメのバイクってありますか？
バイクの種類に疎いのです．．．
用途としては、街乗りが殆ど。けど、たまには高速ものる予定。
予算は乗り出し価格で５０万以内で。
よろしくです。
見た目が好きなのでＳＲ４００でも買おうかなと思ってるんだけど、
他にもオススメのバイクってありますか？
バイクの種類に疎いのです．．．
用途としては、街乗りが殆ど。けど、たまには高速ものる予定。
予算は乗り出し価格で５０万以内で。
よろしくです。
>>556
キックが面倒ならCB400SS。
キックが面倒ならCB400SS。
558 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:24 ID:VaoF0ooU
>>552
別のカネ、って。
残金は５０万になるわけだが。。。
金額はバイク屋との交渉だが、要はその金額で買う気マンマン
ってところを見せておけっていうことだ。
１万じゃ、ヒカヤシと思われるかもしれんだろ。
別のカネ、って。
残金は５０万になるわけだが。。。
金額はバイク屋との交渉だが、要はその金額で買う気マンマン
ってところを見せておけっていうことだ。
１万じゃ、ヒカヤシと思われるかもしれんだろ。
10万も出せるなら親からとっくに許可下りてると思う…
560 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:26 ID:1aq59I9N
>>552
違うよ。見積もりを出してもらって総額が50万としたら、
手付け金(前金)10万だとすると、残り40万を払えばいいわけだ。
ただ、何らかの事情でオマエがそのバイクを買えなくなった場合はその10万は返金されない可能性が高い。
違うよ。見積もりを出してもらって総額が50万としたら、
手付け金(前金)10万だとすると、残り40万を払えばいいわけだ。
ただ、何らかの事情でオマエがそのバイクを買えなくなった場合はその10万は返金されない可能性が高い。
562 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/07 21:27 ID:MHlyEoB7
563 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:28 ID:tSyh6OO3
>>609一度で二度効くコンバット。
564 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:28 ID:JMJp0xhW
>>551
それじゃあネットで通販可の物を買わなくても届けてくれるんですか？
それともやっぱりバイクショップで買わないといけないんでしょうか？
今俺の家から一番近いバロンの明石店に電話してみようかと思います
すぐに買わなくても探したり見積もりは作ってくれるんでしょうか？
それじゃあネットで通販可の物を買わなくても届けてくれるんですか？
それともやっぱりバイクショップで買わないといけないんでしょうか？
今俺の家から一番近いバロンの明石店に電話してみようかと思います
すぐに買わなくても探したり見積もりは作ってくれるんでしょうか？
565 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:29 ID:F67mgm5y
>>553
こりはカウルというよりもメーターバイザーだね。
オフロードで無問題
つか小さいから殆ど整流効果なんて無いけどな。
>新車とそんなにお値段変わりませんか？
そうだねえ、今ちょっと見たら車両だけで33万程度で新車あったからねえ。
だけどこれに乗り出しまではもう少しかかるけどね。
んでもできるだけ新車を勧めたい。
こりはカウルというよりもメーターバイザーだね。
オフロードで無問題
つか小さいから殆ど整流効果なんて無いけどな。
>新車とそんなにお値段変わりませんか？
そうだねえ、今ちょっと見たら車両だけで33万程度で新車あったからねえ。
だけどこれに乗り出しまではもう少しかかるけどね。
んでもできるだけ新車を勧めたい。
566 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:32 ID:F67mgm5y
>>556
SRは見た目オーソドックスだけどそんなに一般的な使いやすいバイクだとも言えない。
キックオンリーだしノーマルでは250みたいなパワーだし。
車検もあるから最初のバイクとしては250中心に探してみては？
SRは見た目オーソドックスだけどそんなに一般的な使いやすいバイクだとも言えない。
キックオンリーだしノーマルでは250みたいなパワーだし。
車検もあるから最初のバイクとしては250中心に探してみては？
568 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:37 ID:1aq59I9N
>>556
種類に疎いなら一度、国産バイクカタログみたいな本を見てはどうかな?本屋さんにあると思うよ。立ち読みでもいい。バイク誌によっては付録で付く事もある。
それとレッドバロンみたいなメーカー問わず様々な車種をたくさん置いてある店に行って見てみるのもいいと思うよ。
ＳＲに近いのか…
400クラス(車検有り)だとCB400SSとかCL400とか、
250以下(車検無し)だとGB250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ、ｴｽﾄﾚﾔ、250TR等々…車名で検索すれば出てくるかな
種類に疎いなら一度、国産バイクカタログみたいな本を見てはどうかな?本屋さんにあると思うよ。立ち読みでもいい。バイク誌によっては付録で付く事もある。
それとレッドバロンみたいなメーカー問わず様々な車種をたくさん置いてある店に行って見てみるのもいいと思うよ。
ＳＲに近いのか…
400クラス(車検有り)だとCB400SSとかCL400とか、
250以下(車検無し)だとGB250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ、ｴｽﾄﾚﾔ、250TR等々…車名で検索すれば出てくるかな
>>557
>>562
>>566
レス、ありがとうございます。
世の中にはＳＲっぽいバイクが結構あるんですねぇ。
正直、ボルティって初めて知りました。
あと、250だと高速がしんどいって聞きますが、
ゆっくり走っても大変なんでしょうか？
みんな高速だと120キロぐらいはだすの？
>>562
>>566
レス、ありがとうございます。
世の中にはＳＲっぽいバイクが結構あるんですねぇ。
正直、ボルティって初めて知りました。
あと、250だと高速がしんどいって聞きますが、
ゆっくり走っても大変なんでしょうか？
みんな高速だと120キロぐらいはだすの？
570 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:40 ID:F67mgm5y
>>564
バイクは普通バイク屋さんが近県ならトラックで持ってきてくれる。
探すのはバロンならコンピューターだからね、すぐだ。
バイク屋なら頼んで連絡来るまで待ってればいい。
見積もりも買わなくても普通してくれる。
バイクは普通バイク屋さんが近県ならトラックで持ってきてくれる。
探すのはバロンならコンピューターだからね、すぐだ。
バイク屋なら頼んで連絡来るまで待ってればいい。
見積もりも買わなくても普通してくれる。
571 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:40 ID:VaoF0ooU
572 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:45 ID:KdI6+/3u
２５０は高速がしんどい・・・
まあよく聞くはなしですがＳＲ４００だってたいして変わりません。
高速で余裕が欲しいなら現行の単気筒（シングル）バイクには当てはまる
バイクはありません。
逆に二気筒以上なら２５０でもＳＲ４００よりはるかに余裕のあるバイク
ありますよ。
まあよく聞くはなしですがＳＲ４００だってたいして変わりません。
高速で余裕が欲しいなら現行の単気筒（シングル）バイクには当てはまる
バイクはありません。
逆に二気筒以上なら２５０でもＳＲ４００よりはるかに余裕のあるバイク
ありますよ。
573 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:47 ID:F67mgm5y
>>564
>通販可の物を買わなくても届けてくれる
・・・市内とか、隣の町とかならタダで届けてくれるけど、
東京23区内⇒近畿圏はどう考えても有料。
まともな配送業者を使うまともなバイク屋なら尚更。
（配送費無料！とか言っても見積もりを良く見ないと別項目で相当額が紛れ込んでるのが普通）
>通販可の物を買わなくても届けてくれる
・・・市内とか、隣の町とかならタダで届けてくれるけど、
東京23区内⇒近畿圏はどう考えても有料。
まともな配送業者を使うまともなバイク屋なら尚更。
（配送費無料！とか言っても見積もりを良く見ないと別項目で相当額が紛れ込んでるのが普通）
575 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:51 ID:1aq59I9N
>>569
高速を快適に走るには…やっぱりパワーが必要なんだが…
全部とは言わないが、オマエの好きなＳＲとかのカタチのバイク(クラシック、単記筒)は一般的にパワーは無い方だぞ。
ＳＲも400とは言え、250クラスのパワーがある方の車種には勝てない。
高速を走ることを考えるならもっとパワーがあるものや、カウル付きのものを選ぶのもいいかもしれない
高速を快適に走るには…やっぱりパワーが必要なんだが…
全部とは言わないが、オマエの好きなＳＲとかのカタチのバイク(クラシック、単記筒)は一般的にパワーは無い方だぞ。
ＳＲも400とは言え、250クラスのパワーがある方の車種には勝てない。
高速を走ることを考えるならもっとパワーがあるものや、カウル付きのものを選ぶのもいいかもしれない
みなさん、たくさんのレス、ありがとうございました。
どうやら、575さんのご指摘通り、無いものねだり（単記筒＆パワー）をしていました。
スミマセヌ。
高速といっても滅多に乗らないし、80キロも出れば十分かなと
思っているので、250中心に考えてみますね。
で、ＳＲの他にちょっと気になっていたのがトリッカー。
全然、ＳＲと毛色が違うじゃないか！とのお叱りの予感が．．．
どうやら、575さんのご指摘通り、無いものねだり（単記筒＆パワー）をしていました。
スミマセヌ。
高速といっても滅多に乗らないし、80キロも出れば十分かなと
思っているので、250中心に考えてみますね。
で、ＳＲの他にちょっと気になっていたのがトリッカー。
全然、ＳＲと毛色が違うじゃないか！とのお叱りの予感が．．．
鳥化は正直1stバイクとしてはどうなんだろねぇ～
給油サイクルが短いだろうがそれでも街乗りは十分にこなすからいいんじゃないの。
ツーリングはしない、高速は緊急用と割り切るなら。
ツーリングはしない、高速は緊急用と割り切るなら。
最近やっと原付取ったので原付買いたいのですが沢山種類があって
何を選んでいいか全然わからないんです。どういう基準で何を
選べばいいんですかね？条件としてはオートマチックでメットイン
がいいです。オススメあったら教えてください。
何を選んでいいか全然わからないんです。どういう基準で何を
選べばいいんですかね？条件としてはオートマチックでメットイン
がいいです。オススメあったら教えてください。
>>581
2stか4stか、あとはデザインで決める。
2stか4stか、あとはデザインで決める。
>>582
2STと4STってどっちがいいんですか？
2STと4STってどっちがいいんですか？
両者とも長所短所があってどっちがいいのかサッパリです
どっちでもいいよ。デザインで好きなの選びな。
原付選びで後悔するなんてそうそう無いから。自分の決めた条件さえクリアすればね。
原付選びで後悔するなんてそうそう無いから。自分の決めた条件さえクリアすればね。
そうですか、デザインではYAMAHAのビーノ、SUZUKIのヴェルデ、HONDAのクレア スクーピー
がいいと思っているのですがどれも同じようなデザインで悩んでいます。
がいいと思っているのですがどれも同じようなデザインで悩んでいます。
589 ：７７４ＲＲ：04/04/07 23:18 ID:F67mgm5y
すみません、機能も何もわからずデザインだけでいいなぁと思ったので
本当にいいか自信なくて書けませんでした。
本当にいいか自信なくて書けませんでした。
>>592
デザインで選ぶのも大アリです。自分の感性に自信を持とう。
デザインで選ぶのも大アリです。自分の感性に自信を持とう。
250で首都高走るのと
前輪パンクした原付で深夜の246号走るのどっちが辛い？
前輪パンクした原付で深夜の246号走るのどっちが辛い？
>>594
0：100で後者
0：100で後者
>>591
みんな同じように見えるんですけど何でビーノがオススメなんですか？
みんな同じように見えるんですけど何でビーノがオススメなんですか？
調査によると一目ぼれ、つまり見た目に惚れて出来たカップルは長続きする
という結果もあるらしい。
それは「容姿」が自分の中の基準を確実にクリアしている為、多少相手の性格が悪かろうと
あまり気にならないものらしい。
バイクにもある程度当てはまると思う。
という結果もあるらしい。
それは「容姿」が自分の中の基準を確実にクリアしている為、多少相手の性格が悪かろうと
あまり気にならないものらしい。
バイクにもある程度当てはまると思う。
>>598
どんな選定基準だ･･･
どんな選定基準だ･･･
>>600
現状より辛いかどうか
現状より辛いかどうか
>>602
気持ちな
気持ちな
>>601
パンクを治すという選択肢は無いのか？
パンクを治すという選択肢は無いのか？
>>602
初心者がそんな事心配する必要は無いと思う･･･それも原付で
初心者がそんな事心配する必要は無いと思う･･･それも原付で
>>604
ﾊｹﾞﾄﾞｰ
ﾊｹﾞﾄﾞｰ
>>607
原付ならそんな高いモノでもないだろ>タイヤ
原付ならそんな高いモノでもないだろ>タイヤ
わかりました。色々とありがとうございました。
ではビーノの購入を検討したいと思います。
本当はSUZUKIのストリートマジックが欲しかったんですが
メットインじゃないので実用性に欠けると判断して断念しました。
DNA50もいいなぁと思いましたが予算オーバーでした。
ではビーノの購入を検討したいと思います。
本当はSUZUKIのストリートマジックが欲しかったんですが
メットインじゃないので実用性に欠けると判断して断念しました。
DNA50もいいなぁと思いましたが予算オーバーでした。
FZ250が好きなのですが、いかんせん玉数がなく、
購入できません。
これに似た乗り味、車体、エンジン音（一番重要）
のバイクはないですか？
購入できません。
これに似た乗り味、車体、エンジン音（一番重要）
のバイクはないですか？
612 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/08 00:39 ID:nrVxu2p9
| | ∧
|＿|Дﾟ) FZR250。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) FZR250。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>611
ZEALってエンジンFZと一緒でしたっけ？
一緒、もしくはエンジン音が酷似してるなら決定っぽいです。
>612
すんません。名前あげ忘れました。これも候補に入ってます。
ただ、レプリカにちょっと萎縮してしまってます。
ZEALってエンジンFZと一緒でしたっけ？
一緒、もしくはエンジン音が酷似してるなら決定っぽいです。
>612
すんません。名前あげ忘れました。これも候補に入ってます。
ただ、レプリカにちょっと萎縮してしまってます。
すみません。自分でなんとか調べられました。
FZR250のエンジンがFZ250と一緒で、
FZR250Rのエンジンをベースにジールが作られた、
で宜しいでしょうか？
と、いうことはエンジン音もあのジェット戦闘機みたいな感じなのでしょう
FZR250のエンジンがFZ250と一緒で、
FZR250Rのエンジンをベースにジールが作られた、
で宜しいでしょうか？
と、いうことはエンジン音もあのジェット戦闘機みたいな感じなのでしょう
615 ：７７４ＲＲ：04/04/08 01:05 ID:Qa4YvInR
>>614
そう、その4種はエンジンベースが一緒で音も酷似
そう、その4種はエンジンベースが一緒で音も酷似
617 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/08 01:26 ID:nrVxu2p9
| | ∧
|＿|Дﾟ) FZRはラクチンなポジションと思うけども・・・。
|文|⊂） レプリカのTZRに比べたら
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) FZRはラクチンなポジションと思うけども・・・。
|文|⊂） レプリカのTZRに比べたら
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
つーかFZR250はその昔婦女子御用達といわれるほど
乗りやすいバイクだったわけだが。
乗りやすいバイクだったわけだが。
>>617
3XVってレプリカにしてはえらく楽なポジションだった記憶が･･･。
3XVってレプリカにしてはえらく楽なポジションだった記憶が･･･。
620 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/08 01:33 ID:nrVxu2p9
| | ∧
|＿|Дﾟ) MC28も結構ラクなポジションですた。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) MC28も結構ラクなポジションですた。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
そりゃ全盛時のレプリカに比べりゃ1KTなんかはツアラーなわけで。
GSX-R400Rと比べればどんなレプリカも(ry
というわけでレプリカときくだけで構える必要は全くない。
というわけでレプリカときくだけで構える必要は全くない。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 09:43 ID:S8JJrfgE
燃費の良い750オーバークラスの単車は何がありますか？
>>623
あなたは何km/Lから燃費がいいと思いますか？
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
あなたは何km/Lから燃費がいいと思いますか？
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
625 ：７７４ＲＲ：04/04/08 14:38 ID:V9CEm31Y
>>526>>539
お～い！もう見てないかな？ウチの近所で新車で乗り出し￥73万以下であったぞ！
しかも配送してくれる…（近畿だと￥2.5万くらい）
黒限定だけど、バルドリはそんなに売れないから、買える時になったら見て味噌！
ttp://www.ridersclub.jp/kawasaki/kawasaki.html
お～い！もう見てないかな？ウチの近所で新車で乗り出し￥73万以下であったぞ！
しかも配送してくれる…（近畿だと￥2.5万くらい）
黒限定だけど、バルドリはそんなに売れないから、買える時になったら見て味噌！
ttp://www.ridersclub.jp/kawasaki/kawasaki.html
626 ：564：04/04/08 17:50 ID:Bak7o55w
>>574
どれ位かかるんですかねぇ？5万位ですか？
どれ位かかるんですかねぇ？5万位ですか？
電話してきけ
628 ：７７４ＲＲ：04/04/08 17:55 ID:V9CEm31Y
>>626
625書いたの俺だけど、千葉から近畿で￥2.5万弱だから、だいたいそんな
もんなんじゃないの？（せいぜいプラスアルファ）
どんなバイク屋だって、使う業者なんて限られてるから、そんなに変らない
と思うよ。
625書いたの俺だけど、千葉から近畿で￥2.5万弱だから、だいたいそんな
もんなんじゃないの？（せいぜいプラスアルファ）
どんなバイク屋だって、使う業者なんて限られてるから、そんなに変らない
と思うよ。
629 ：７７４ＲＲ：04/04/08 17:57 ID:V9CEm31Y
630 ：564：04/04/08 18:01 ID:Bak7o55w
BBBでバイク検索すれば分かる
632 ：７７４ＲＲ：04/04/08 18:20 ID:Bak7o55w
>615-622
昨日はそのまま寝てしまい、失礼しました。
いまさらですが有難う御座いました。
レプリカも視野に入れて考えましたが、
ジールを見れば見るほどほれ込んできました。
もともと、V-MAXがいつかの目標なんですよね。
なんかV-MAXみたいなのがタンクの下についていてかっこいい。
色も黒以外ならどれでもかっこいいと感じました。
ジールに決定します。しかし、買うのは夏のボーナスでですが・・・
みなさま、ありがとうございました。
昨日はそのまま寝てしまい、失礼しました。
いまさらですが有難う御座いました。
レプリカも視野に入れて考えましたが、
ジールを見れば見るほどほれ込んできました。
もともと、V-MAXがいつかの目標なんですよね。
なんかV-MAXみたいなのがタンクの下についていてかっこいい。
色も黒以外ならどれでもかっこいいと感じました。
ジールに決定します。しかし、買うのは夏のボーナスでですが・・・
みなさま、ありがとうございました。
ZEALは足つきが良すぎてちょっと窮屈に感じるかもしれないので気をつけてね。
637 ：７７４ＲＲ：04/04/08 22:58 ID:PaN1xYFj
モデルチェンジしたシャドウ４００が５８万は買いでしょうか？？
>>637
1を２５８回読んでから出直してきなさい
1を２５８回読んでから出直してきなさい
初めてのバイクで SUZUKI ボルティ か HONDA ホーネット(250cc) のどちらにするか迷っています。
用途は街乗りとのんびりツーリングです。
予算は40万円程度なのでボルティなら新車、ホーネットなら中古にすると思います。
原付すら乗ったことのない 173cm 60kg の男ですが、どちらが良いでしょうか？
できれば二つを比較して長所や短所もふくめてアドバイスしてくれると助かります。
よろしくお願いします。
用途は街乗りとのんびりツーリングです。
予算は40万円程度なのでボルティなら新車、ホーネットなら中古にすると思います。
原付すら乗ったことのない 173cm 60kg の男ですが、どちらが良いでしょうか？
できれば二つを比較して長所や短所もふくめてアドバイスしてくれると助かります。
よろしくお願いします。
のんびりならボルティ
ホネなら回して回して回しまくって、のんびりじゃいられ無い可能性が.....
ホネなら回して回して回しまくって、のんびりじゃいられ無い可能性が.....
あ・予算４０万か、ごめん
>>641
のんびりならボルティがいいかと。
新車で買えるつーのも○
街海苔では確実にボルティの方が気楽です。燃費もいいし。
ツーリングでものんびりと80kmくらいのスピードで楽しむつもりなら問題なし。
（まあ100kmくらいは出るだろうけど）
骨はある程度回さないと楽しくないバイクだし、
街中ではそれほど回せる状況もないでしょう。
信号などで止まったり、渋滞にハマったりする可能性のある街中では、
低速トルクのない骨は厳しいでしょうな。
高速走行を重視するんでなければ、ボルティで決まりではないかと思うのですが。
のんびりならボルティがいいかと。
新車で買えるつーのも○
街海苔では確実にボルティの方が気楽です。燃費もいいし。
ツーリングでものんびりと80kmくらいのスピードで楽しむつもりなら問題なし。
（まあ100kmくらいは出るだろうけど）
骨はある程度回さないと楽しくないバイクだし、
街中ではそれほど回せる状況もないでしょう。
信号などで止まったり、渋滞にハマったりする可能性のある街中では、
低速トルクのない骨は厳しいでしょうな。
高速走行を重視するんでなければ、ボルティで決まりではないかと思うのですが。
元ボルティ乗りです。
初めて買ったバイクがボルティでした。
エンジンはトコトコ走るにはちょうど良く、足付き良好。
ポジションはちょうど良かったです（１７０cm）。
いざという時は（街乗りの範囲でなら）そこそこ低速からいい加速をします。
駐輪場にも気軽に停めれますし（小さい！）、押し歩きも軽い。
扱いやすいバイクです。
あ、でもやっぱり８０km/h以上はキツいっすよ。もうブルブル震えっぱなし。
エンジンも苦しそう……。
初めて買ったバイクがボルティでした。
エンジンはトコトコ走るにはちょうど良く、足付き良好。
ポジションはちょうど良かったです（１７０cm）。
いざという時は（街乗りの範囲でなら）そこそこ低速からいい加速をします。
駐輪場にも気軽に停めれますし（小さい！）、押し歩きも軽い。
扱いやすいバイクです。
あ、でもやっぱり８０km/h以上はキツいっすよ。もうブルブル震えっぱなし。
エンジンも苦しそう……。
俺もボルティ勧めとくよ。
まずなんと言っても燃費がいい。ツーリングで40km/l越えたときはさすがにビビったよ。
オフ車のようなポジションは多少腰にくるかも知れんが座り心地はいいので問題無い。
他の人も言ってるけどまともに使えるのは80km/hまで。逆に80までなら加速もスムーズだしそれほどうるさく回らない。
まずなんと言っても燃費がいい。ツーリングで40km/l越えたときはさすがにビビったよ。
オフ車のようなポジションは多少腰にくるかも知れんが座り心地はいいので問題無い。
他の人も言ってるけどまともに使えるのは80km/hまで。逆に80までなら加速もスムーズだしそれほどうるさく回らない。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 13:29 ID:OaqdPZLO
>>641
GB250クラブマン、エストレヤも視野に入れてほしい
GB250クラブマン、エストレヤも視野に入れてほしい
低速トルクの無い骨って言うけど、別に渋滞でストップアンドゴーでも辛いほど
トルク無い訳じゃない。むしろ低回転で安定しないツインとかシングルの方が
神経使うんじゃないかな。更に言うと、これからの季節、渋滞で辛いのは小排気量
じゃなくてバカみたいに熱くなる大排気量車。
トルク無い訳じゃない。むしろ低回転で安定しないツインとかシングルの方が
神経使うんじゃないかな。更に言うと、これからの季節、渋滞で辛いのは小排気量
じゃなくてバカみたいに熱くなる大排気量車。
650 ：７７４ＲＲ：04/04/09 13:54 ID:9FZgCUkB
>>641
原付にも乗ったことなくても、骨とボルティを選ぶ際の差にはならないよ。安心していいよ。
ボルティの良さは他の人のレスで色々あるようなので、ちょっとホーネット寄りの意見を。
二台を比較した際、絶対的に違うのは外見とパワーだよね。外見は好みでいいとして、問題はパワー。
今の所は街乗り&のんびりツーリングと言ってるけど、将来的にもっと速く走りたい、もっと攻めたいと感じる事もあるかもしれない。そんな時、ボルティはあまりにも力不足だ。
ホーネットを選んでおけばそこまで不安はないだろう。それに、両者を比較したらボルティが街乗りに向いてるのは確かだけど、ホーネットも十分に乗りやすいレベルだよ。
はっきり言えば、ホーネットの方がオールマイティであると思う。使用用途が変わっても着いてきてくれると思うよ。
原付にも乗ったことなくても、骨とボルティを選ぶ際の差にはならないよ。安心していいよ。
ボルティの良さは他の人のレスで色々あるようなので、ちょっとホーネット寄りの意見を。
二台を比較した際、絶対的に違うのは外見とパワーだよね。外見は好みでいいとして、問題はパワー。
今の所は街乗り&のんびりツーリングと言ってるけど、将来的にもっと速く走りたい、もっと攻めたいと感じる事もあるかもしれない。そんな時、ボルティはあまりにも力不足だ。
ホーネットを選んでおけばそこまで不安はないだろう。それに、両者を比較したらボルティが街乗りに向いてるのは確かだけど、ホーネットも十分に乗りやすいレベルだよ。
はっきり言えば、ホーネットの方がオールマイティであると思う。使用用途が変わっても着いてきてくれると思うよ。
651 ：７７４ＲＲ：04/04/09 14:01 ID:Xe1GGTwy
ＳＦのＶＴＥＣ（９９年製）が車体３４．８万でいいかなと思ってるんですが走行距離２５０００㌔ってのが気になります。買うべきでしょうか
>>651
買うな
買うな
>>651
４年で25000キロは別に多くないと思うがな。
いずれにせよ、現車を見てもいないのに判断はできないよ。
コンディションの判別がつかないのなら、頑張って資金を工面して
新車を買うことをお勧めするよ。
４年で25000キロは別に多くないと思うがな。
いずれにせよ、現車を見てもいないのに判断はできないよ。
コンディションの判別がつかないのなら、頑張って資金を工面して
新車を買うことをお勧めするよ。
654 ：７７４ＲＲ：04/04/09 14:28 ID:9FZgCUkB
>>651
いっぺんバイクに詳しい友達に見てもらったら?
いっぺんバイクに詳しい友達に見てもらったら?
ドゥカティからでてるモンスター４００とホンダからでてるＣＢＲ４００ＲＲ
どちらを買うか悩んでます。
どっちの方がいいんですか？あとおすすめの４００ＣＣのバイクってありますか？
ご意見お聞かせください。
どちらを買うか悩んでます。
どっちの方がいいんですか？あとおすすめの４００ＣＣのバイクってありますか？
ご意見お聞かせください。
657 ：７７４ＲＲ：04/04/09 14:35 ID:9FZgCUkB
>>641ところで俺の記憶違いかな?ボルティってどこのメーカーだっけ?
>>657
SUZUKI
SUZUKI
661 ：７７４ＲＲ：04/04/09 14:48 ID:9FZgCUkB
>>658
ｻﾝｸｽ￠(｡_｡;)ﾒﾓﾒﾓ
ｻﾝｸｽ￠(｡_｡;)ﾒﾓﾒﾓ
662 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/09 15:16 ID:mu3lOzp3
＞６５９・６６０
申し訳ない。＞＞１をちゃんと読んでませんでした。
では・・・
所持免許：普通自動二輪 購入資金：100万 用途：ツーリング
身長：１６５ｃｍ 体重：５８ｋｇ
です。
ご教授お願いします。
＞６６２
回答サンクス！！
ちょっとぐぐってみます。
申し訳ない。＞＞１をちゃんと読んでませんでした。
では・・・
所持免許：普通自動二輪 購入資金：100万 用途：ツーリング
身長：１６５ｃｍ 体重：５８ｋｇ
です。
ご教授お願いします。
＞６６２
回答サンクス！！
ちょっとぐぐってみます。
664 ：７７４ＲＲ：04/04/09 16:39 ID:aBkDuQA5
所持免許 普通自動二輪
購入資金 全部コミコミで40万
用途 学校へのアシ（現在は電車で1時間半かかってる）
身長 165センチ
体重 60キロ
一度もバイクを買ったことは無し。
ゆうめいとでカブに乗ったくらいかな。
初めての購入・本格運転。
250を考えてます。スピードを出そうとは思いません。
保険とかで月にいくらくらい維持費がかかるんでしょうか。
購入資金 全部コミコミで40万
用途 学校へのアシ（現在は電車で1時間半かかってる）
身長 165センチ
体重 60キロ
一度もバイクを買ったことは無し。
ゆうめいとでカブに乗ったくらいかな。
初めての購入・本格運転。
250を考えてます。スピードを出そうとは思いません。
保険とかで月にいくらくらい維持費がかかるんでしょうか。
666 ：７７４ＲＲ：04/04/09 16:41 ID:Q2Os23Jz
>>663
故障と無縁の生活を送りたいなら、できたら国産の物を買うとよろし…
資金が￥１１０万あるのなら、SV400＆SV400SかCB400SFあたりの新車をお勧めします。
ドカティースレを覗いて、ポケモン（モン４００）の意見聞いてみたら？
多分「苦労するぞ～！」って返事があると思う。 以上
故障と無縁の生活を送りたいなら、できたら国産の物を買うとよろし…
資金が￥１１０万あるのなら、SV400＆SV400SかCB400SFあたりの新車をお勧めします。
ドカティースレを覗いて、ポケモン（モン４００）の意見聞いてみたら？
多分「苦労するぞ～！」って返事があると思う。 以上
>>663
ＣＢＲ４００ＲＲとくらべるんだったら
M400の新車買った方がいい
DUCATIも初心者にとっては茨の道かもしれないが、どうせ苦労するのだったら好きな
バイクで苦労すればいい
M400は荷物を積めない（リアシートにも積みにくい）ので注意
4/16に有明あたりでHONDAの試乗会（有料）があるから、行ってみるのもよいのでは？
ＣＢＲ４００ＲＲとくらべるんだったら
M400の新車買った方がいい
DUCATIも初心者にとっては茨の道かもしれないが、どうせ苦労するのだったら好きな
バイクで苦労すればいい
M400は荷物を積めない（リアシートにも積みにくい）ので注意
4/16に有明あたりでHONDAの試乗会（有料）があるから、行ってみるのもよいのでは？
>665・666
回答サンクス！！
普通自動二輪でドゥカティーに乗れるのがうれしくて買いたいなぁ、なんて
思ったんですが・・・。
やっぱり外車は故障が多いんですかねぇ。
さっきＳＶ４００ぐぐってみたんですが、なかなかよさげですね。
いろんな人の意見を聞いて単車選びしてみます。
回答サンクス！！
普通自動二輪でドゥカティーに乗れるのがうれしくて買いたいなぁ、なんて
思ったんですが・・・。
やっぱり外車は故障が多いんですかねぇ。
さっきＳＶ４００ぐぐってみたんですが、なかなかよさげですね。
いろんな人の意見を聞いて単車選びしてみます。
669 ：７７４ＲＲ：04/04/09 16:51 ID:Q2Os23Jz
666間違えた…￥100万ね！
>>664
自賠責は下記の通り、長い間加入すればするほど安くなります。
◎軽二輪（125cc～250cc）
▽60ヶ月＝24,910円 ▽48ヶ月＝21,190円 ▽36ヶ月＝17,360円 ▽24ヶ月＝13,410円
▽12ヶ月＝9,350円
あとは任意保険だけど、貴方の正確な年齢がわかりませんが、不担保なし（一番高い）
で、いろいろつけるとなると年間￥１０万は楽に越えると思う…
自賠責と合わせて、保険代だけで￥１万／月以上にはなりますね。
で、電車で１時間半通っているのをバイクにすると、燃料費やメンテ代がかなりかさむ
と思うから、結構お金かかると思うよ。（まー電車賃も高いけどね）
毎日の通学に体が耐えうるかどうかも、キチンと考えて購入された方がいいでしょう。
>>664
自賠責は下記の通り、長い間加入すればするほど安くなります。
◎軽二輪（125cc～250cc）
▽60ヶ月＝24,910円 ▽48ヶ月＝21,190円 ▽36ヶ月＝17,360円 ▽24ヶ月＝13,410円
▽12ヶ月＝9,350円
あとは任意保険だけど、貴方の正確な年齢がわかりませんが、不担保なし（一番高い）
で、いろいろつけるとなると年間￥１０万は楽に越えると思う…
自賠責と合わせて、保険代だけで￥１万／月以上にはなりますね。
で、電車で１時間半通っているのをバイクにすると、燃料費やメンテ代がかなりかさむ
と思うから、結構お金かかると思うよ。（まー電車賃も高いけどね）
毎日の通学に体が耐えうるかどうかも、キチンと考えて購入された方がいいでしょう。
>667
回答ありがとうございますです。
当方住んでるところが大阪でしかも今仕事が忙しくて遠くまでいけないす・・・。
ああ・・・マタ～リバイク屋めぐりしたいでつ
回答ありがとうございますです。
当方住んでるところが大阪でしかも今仕事が忙しくて遠くまでいけないす・・・。
ああ・・・マタ～リバイク屋めぐりしたいでつ
>>664
ジェベル200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/djebel/index.html
安い
燃費が良い
オフ車はちょっと位倒してもダメージが少ない
保険は年齢によって掛け金が違う
>>1等を参考にして検索してしらべよ
ジェベル200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/djebel/index.html
安い
燃費が良い
オフ車はちょっと位倒してもダメージが少ない
保険は年齢によって掛け金が違う
>>1等を参考にして検索してしらべよ
673 ：７７４ＲＲ：04/04/09 17:01 ID:aBkDuQA5
６６４っす。
年齢は21歳。
初めての購入って、やっぱり新車しかありえないんでしょうか。
何もかも初めてなんで、失敗したときのために中古に仕様かなって思ってるんだけど。
年齢は21歳。
初めての購入って、やっぱり新車しかありえないんでしょうか。
何もかも初めてなんで、失敗したときのために中古に仕様かなって思ってるんだけど。
675 ：７７４ＲＲ：04/04/09 17:04 ID:Q2Os23Jz
>>673
両方の意見を言う方がいます…
中古推進者：どうせすぐこけたり飽きたりするから…安いので済ませとけ！
新車推進者：デフォルトの状態が分からないと、調子がいいのか悪いのか
まったく分からず乗ることになる、メカの知識が豊富じゃない人は新車からが基本！
私の意見は後者です。
両方の意見を言う方がいます…
中古推進者：どうせすぐこけたり飽きたりするから…安いので済ませとけ！
新車推進者：デフォルトの状態が分からないと、調子がいいのか悪いのか
まったく分からず乗ることになる、メカの知識が豊富じゃない人は新車からが基本！
私の意見は後者です。
676 ：７７４ＲＲ：04/04/09 17:05 ID:VHfeN1+q
昨日の夜中、我慢出来ずにｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを抜いたんですが
新ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ買うのが明日になってしまいまして…
俺のゼファーのｴﾝｼﾞﾝが今ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ入って無いまま二日位そのままになるんですが
何か問題ありますでしょうか？
新ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ買うのが明日になってしまいまして…
俺のゼファーのｴﾝｼﾞﾝが今ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ入って無いまま二日位そのままになるんですが
何か問題ありますでしょうか？
677 ：７７４ＲＲ：04/04/09 17:07 ID:Q2Os23Jz
678 ：７７４ＲＲ：04/04/09 17:09 ID:VHfeN1+q
>>677
水入れたﾔﾂです…
水入れたﾔﾂです…
680 ：７７４ＲＲ：04/04/09 17:16 ID:Q2Os23Jz
>>678
そうか…脅すようで悪いけど、問題はないと思うけどなるべくなら抜かない方が良かった。
オイルがいっぱい入っていれば、水が入っていると入っても水の部分に酸素は届かないから、
錆なんかの恐れは少なかったんよ。エンジンさえかけない状態なら、抜かない方がよかった
かもね。
なるべく早く新しいオイルを入れてください。
あと、ムチャ安のオイルと、普通のオイル＋フィルタを購入してきて、ムチャ安のオイルは
入れてエンジン暖機したら捨てて、フィルタ交換後に普通のオイルを入れた方がいいですよ。
俺、フラッシング剤って買ったことがないから、値段が良く分からないけど、フラッシング
が必要かなと思ったときは、いつもこれで対処する。
まー他の人の意見も聞いてみようか…
そうか…脅すようで悪いけど、問題はないと思うけどなるべくなら抜かない方が良かった。
オイルがいっぱい入っていれば、水が入っていると入っても水の部分に酸素は届かないから、
錆なんかの恐れは少なかったんよ。エンジンさえかけない状態なら、抜かない方がよかった
かもね。
なるべく早く新しいオイルを入れてください。
あと、ムチャ安のオイルと、普通のオイル＋フィルタを購入してきて、ムチャ安のオイルは
入れてエンジン暖機したら捨てて、フィルタ交換後に普通のオイルを入れた方がいいですよ。
俺、フラッシング剤って買ったことがないから、値段が良く分からないけど、フラッシング
が必要かなと思ったときは、いつもこれで対処する。
まー他の人の意見も聞いてみようか…
>>673
中古を買うと最終的に（時間、金が）損ということが多々ある
しかし、バイクのメカに強くなりたい、バイクという趣味を持ちたいという人間
にとってはスキルアップになるかもしれないので、中古をやめろとは言わない
中古を買うと最終的に（時間、金が）損ということが多々ある
しかし、バイクのメカに強くなりたい、バイクという趣味を持ちたいという人間
にとってはスキルアップになるかもしれないので、中古をやめろとは言わない
>>673
飛ばす派なら中古で、マターリ派なら新車で。
ま、故障した時にどこが原因で、どうやって直すかが分かるまでは
新車を買った方がいいと思います。
>>676
全然でもないけど問題ないです。
入れた後、しばらく（オイル回るまで）アイドリングしてやって下さい。
飛ばす派なら中古で、マターリ派なら新車で。
ま、故障した時にどこが原因で、どうやって直すかが分かるまでは
新車を買った方がいいと思います。
>>676
全然でもないけど問題ないです。
入れた後、しばらく（オイル回るまで）アイドリングしてやって下さい。
683 ：７７４ＲＲ：04/04/09 18:30 ID:aBkDuQA5
バイクの知識は持ってないし、ものすごく詳しくなろうとも思わない。
とりあえず乗りたいっていう人には新車がいいんだね。
とりあえず乗りたいっていう人には新車がいいんだね。
>>678
抜いたオイルの状態はどうでしたか？
乳白色のような濁りはありましたか？
前の書き込みで、極少量の水とのことでしたので、濁りがなければ問題ない気がします。
微量ならばオイルの温度が１００度くらいに上がるように、ちょっとツーリングをすれば
蒸発します。
冬場などにチョイ乗りし、屋外に保管し急速に冷える、を繰り返すと、クランクケースに
入った燃焼ガスが冷えて出来た結露水により、オイル表面が乳化することが結構あります。
と、オイルを抜いても数日くらい何ともありません。
月１くらいしか乗らない人もいるけど、何ともないですからね。
抜いたオイルの状態はどうでしたか？
乳白色のような濁りはありましたか？
前の書き込みで、極少量の水とのことでしたので、濁りがなければ問題ない気がします。
微量ならばオイルの温度が１００度くらいに上がるように、ちょっとツーリングをすれば
蒸発します。
冬場などにチョイ乗りし、屋外に保管し急速に冷える、を繰り返すと、クランクケースに
入った燃焼ガスが冷えて出来た結露水により、オイル表面が乳化することが結構あります。
と、オイルを抜いても数日くらい何ともありません。
月１くらいしか乗らない人もいるけど、何ともないですからね。
686 ：車種はゼファー：04/04/09 20:47 ID:VHfeN1+q
抜いたオイルに乳化した感じは無かったかと…
ですが古いオイルに新オイルを混ぜた上、水まで混ぜてしまった
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが良い訳無いですし抜いて良かったです！
自分にバイク知識がないばかりに｢ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙに水｣に対しての危機感が無かった事を反省してます…
皆様には本当に感謝しております。
あと初心者質問スレと初心者バイク購入スレを間違ってカキコミしてしまった事にさっき気付きまして…
禿げしくスレ違いなのに私の質問に答えて頂き本当に感謝してます。
ですが古いオイルに新オイルを混ぜた上、水まで混ぜてしまった
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが良い訳無いですし抜いて良かったです！
自分にバイク知識がないばかりに｢ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙに水｣に対しての危機感が無かった事を反省してます…
皆様には本当に感謝しております。
あと初心者質問スレと初心者バイク購入スレを間違ってカキコミしてしまった事にさっき気付きまして…
禿げしくスレ違いなのに私の質問に答えて頂き本当に感謝してます。
モレは9ヶ月で6000キロ走った！
ヘルメットって売れるところある?
ヤフオク
690 ：７７４ＲＲ：04/04/09 21:04 ID:9FZgCUkB
>>686
俺も初心者の頃はキカイの事は何も分からず、周りに詳しい人もおらず、大変だった。
当時はバイクメンテナンスの本を買って分からない単語と格闘しながら一生懸命読んでたよ。
今はこのようにしてネットで調べられるんでうらやましいくらいだ。
今回の事はいい勉強だったと思って、少しずつでもいいから知識を仕入れていって(ネットもいいけど本もイイぞ)快適にバイクライフを送れるよう頑張ろう。
俺も初心者の頃はキカイの事は何も分からず、周りに詳しい人もおらず、大変だった。
当時はバイクメンテナンスの本を買って分からない単語と格闘しながら一生懸命読んでたよ。
今はこのようにしてネットで調べられるんでうらやましいくらいだ。
今回の事はいい勉強だったと思って、少しずつでもいいから知識を仕入れていって(ネットもいいけど本もイイぞ)快適にバイクライフを送れるよう頑張ろう。
初心者でよくわかんないんでお願いします。
車両代金（チョイノリ） 59800
登録届出手続代行費用 8000
車体点検仕上げ料 8500
防犯登録 1000
自賠責保険（36ヶ月） 13240
任意保険 42320
合計（税込み） 136725
今日見積もりを作ってもらったんですが
だいたい妥当なんですかね？
車両代金（チョイノリ） 59800
登録届出手続代行費用 8000
車体点検仕上げ料 8500
防犯登録 1000
自賠責保険（36ヶ月） 13240
任意保険 42320
合計（税込み） 136725
今日見積もりを作ってもらったんですが
だいたい妥当なんですかね？
692 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:01 ID:Ej9x2rx0
695 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:13 ID:Ej9x2rx0
>>695
同じくありがとうございました。
同じくありがとうございました。
>>691
登録料と車体整備料が若干高い気がする。信頼できる店なら構わないけど。
それと予算を何とか増やせるならチョイノリよりも性能面から考えてTodayのほうが良いと思うよ。
ファミリーバイク特約はここにわかりやすく書いてあるのでご参考までに
ttp://koda125cc.at.infoseek.co.jp/tokuyaku.html
登録料と車体整備料が若干高い気がする。信頼できる店なら構わないけど。
それと予算を何とか増やせるならチョイノリよりも性能面から考えてTodayのほうが良いと思うよ。
ファミリーバイク特約はここにわかりやすく書いてあるのでご参考までに
ttp://koda125cc.at.infoseek.co.jp/tokuyaku.html
699 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:16 ID:Ej9x2rx0
700 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:21 ID:KBXKoVB6
教えて下さい。
少し前までＣＢ1000に乗ってたんだけど車検の際にも少し気軽に乗れるが欲しいと思い。
とりあえずナンバーを返却してしまいました。
それで250クラスで気軽に乗れるのが欲しいんです。
今のところＦＴＲ、グラストラッカー、ボルティー、クラブマンが候補です。
用途はプチツーリング（往復100Ｋｍ前後の距離）がメインでカスタムして遊べたらなぁ程度の考えです。
予算は20～30万以内（安いほうが良い）です。
知り合いのバイク屋さんから20でグラストラッカーがある（ＢＢではない）と言われました。
けれど直ぐに決めてくれとのことなんです。
グラストラッカーってどうなんでしょうか？
少し前までＣＢ1000に乗ってたんだけど車検の際にも少し気軽に乗れるが欲しいと思い。
とりあえずナンバーを返却してしまいました。
それで250クラスで気軽に乗れるのが欲しいんです。
今のところＦＴＲ、グラストラッカー、ボルティー、クラブマンが候補です。
用途はプチツーリング（往復100Ｋｍ前後の距離）がメインでカスタムして遊べたらなぁ程度の考えです。
予算は20～30万以内（安いほうが良い）です。
知り合いのバイク屋さんから20でグラストラッカーがある（ＢＢではない）と言われました。
けれど直ぐに決めてくれとのことなんです。
グラストラッカーってどうなんでしょうか？
701 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:22 ID:9FZgCUkB
>>693
ファミリーバイク特約は契約者本人(この場合は親)の契約だし、人じゃなくてバイクにつく保険だから住んでる場所は問題ないハズ。
ただ、親の四輪の任意保険はおそらく親の年齢に合わせた契約(30歳以上)になってるだろう。
もしオマエが事故を起こした場合適用されない場合もあるので保険屋に問い合わせてくれ。もし適用されない場合は親の保険を全年齢対象にするしかないのかな
ファミリーバイク特約は契約者本人(この場合は親)の契約だし、人じゃなくてバイクにつく保険だから住んでる場所は問題ないハズ。
ただ、親の四輪の任意保険はおそらく親の年齢に合わせた契約(30歳以上)になってるだろう。
もしオマエが事故を起こした場合適用されない場合もあるので保険屋に問い合わせてくれ。もし適用されない場合は親の保険を全年齢対象にするしかないのかな
702 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:26 ID:Ej9x2rx0
>>701
ファミリーバイク特約は年齢関係ないよ
親が３０以上で加入していても１６の子供が事故したら保険対象になる
取りあえずスレ違いになってきそうなので親と保険会社に問い合わせた方がいい
実家の両親、兄弟が原付乗ってたら既に加入している可能性も有るし
ファミリーバイク特約は年齢関係ないよ
親が３０以上で加入していても１６の子供が事故したら保険対象になる
取りあえずスレ違いになってきそうなので親と保険会社に問い合わせた方がいい
実家の両親、兄弟が原付乗ってたら既に加入している可能性も有るし
703 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:29 ID:9FZgCUkB
>>700
グラストラッカーがどうと言うより、挙げられた車種では大差無いと思うよ。
ただ、事情は様々だと思うけど…ＣＢ1000から4ｽﾄ250単気筒に変えたらもの凄いパワー不足を感じると思うよ。
それよりはまだ4気筒のモデルを選んだ方がいいかも
グラストラッカーがどうと言うより、挙げられた車種では大差無いと思うよ。
ただ、事情は様々だと思うけど…ＣＢ1000から4ｽﾄ250単気筒に変えたらもの凄いパワー不足を感じると思うよ。
それよりはまだ4気筒のモデルを選んだ方がいいかも
704 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:30 ID:lSY1n2b3
最強の原付は
なにかな？
なにかな？
705 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:30 ID:9FZgCUkB
>>704
カブ
カブ
707 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:35 ID:KBXKoVB6
＞703
レスありがとうございます。
250はＶＴＲしか乗ったことないのでパワー的なことはわかりません。
パワーは気にしてないとバイク屋で言いつつも本音は走るほうがいいなと思ってます。
ただ仕事が忙しくてあまり乗れないのに車検のある車両を選ぶ必要が無いのでは
という衝動から購入を考えています。
レスありがとうございます。
250はＶＴＲしか乗ったことないのでパワー的なことはわかりません。
パワーは気にしてないとバイク屋で言いつつも本音は走るほうがいいなと思ってます。
ただ仕事が忙しくてあまり乗れないのに車検のある車両を選ぶ必要が無いのでは
という衝動から購入を考えています。
708 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:38 ID:Ej9x2rx0
709 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:40 ID:Ej9x2rx0
710 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:41 ID:eebRxJmw
乗り出し25万位でツーリングもこなせるお勧めのバイクってありますか？
身長は180、体重は64キロです。
身長は180、体重は64キロです。
711 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:41 ID:DTtL+A7t
チョイノリを選んだ理由は予算の問題でです。
学生なんでお金がなく安いのにしようと思ったんですが、
もしあと少しお金出して性能（？）が上がるなら
そうしようと思います。分割もできるみたいなんで。
今日入った店はSUZUKIのHPで見たお店です。
パンフレットとか見ても機能などわからないことが多いので
Todayで検討して見ようと思います。
学生なんでお金がなく安いのにしようと思ったんですが、
もしあと少しお金出して性能（？）が上がるなら
そうしようと思います。分割もできるみたいなんで。
今日入った店はSUZUKIのHPで見たお店です。
パンフレットとか見ても機能などわからないことが多いので
Todayで検討して見ようと思います。
713 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:48 ID:qUfF3nqJ
714 ：703：04/04/09 22:50 ID:KBXKoVB6
やはりＣＢを再登録するのが正しいのかもしれないです。
気軽さ＝250以下ってのは間違いだったのかもしれないですね。
もう少し考えてから出来るだけ後悔の少ない方法を選びます。
レスありがとうございました。
気軽さ＝250以下ってのは間違いだったのかもしれないですね。
もう少し考えてから出来るだけ後悔の少ない方法を選びます。
レスありがとうございました。
>>710
その乗り出しに価格に任意保険を入れるかどうかで天と地ほども変わるわけだが。
まぁ任意保険は別に予算が確保されるとして不人気な400なら探せば何とか
そういう価格の物もあるだろうが結局その後のメンテナンスや修理で金が飛ぶ罠。
あとはAPE100などの原付2種の中古を手に入れて、という手も有る。
高速には乗れないがﾂｰﾘﾝｸﾞが出来ない訳ではない。
その乗り出しに価格に任意保険を入れるかどうかで天と地ほども変わるわけだが。
まぁ任意保険は別に予算が確保されるとして不人気な400なら探せば何とか
そういう価格の物もあるだろうが結局その後のメンテナンスや修理で金が飛ぶ罠。
あとはAPE100などの原付2種の中古を手に入れて、という手も有る。
高速には乗れないがﾂｰﾘﾝｸﾞが出来ない訳ではない。
718 ：７７４ＲＲ：04/04/09 23:25 ID:p0B5XNTO
>>710
710は皆がﾏｼﾞﾚｽしてくれていいな。
ちなみに漏れはJADEを19ﾏｿ(自賠責3年)にて購入したが、
古いﾊﾞｲｸにもかかわらず全く不具合なし。
重宝してまつ。
特にこだわりがないなら無難にﾈｲｷｯﾄﾞはどうでしょうかね。
710は皆がﾏｼﾞﾚｽしてくれていいな。
ちなみに漏れはJADEを19ﾏｿ(自賠責3年)にて購入したが、
古いﾊﾞｲｸにもかかわらず全く不具合なし。
重宝してまつ。
特にこだわりがないなら無難にﾈｲｷｯﾄﾞはどうでしょうかね。
多分今日は機嫌がいーんだよ
721 ：710：04/04/10 00:15 ID:W8Fqt1AH
自分の書き方がまずかったです。
任意保険は別で、スポーツタイプが好みです。
任意保険は別で、スポーツタイプが好みです。
723 ：７７４ＲＲ：04/04/10 00:46 ID:ZzIAsYmM
ＴＷ200かＴＷ225で迷ってるんですが、一般的に言うとどっちが総合的に見て
いいバイクですか？中古で買うつもりです。
いいバイクですか？中古で買うつもりです。
>>723
当然TW225の方が中古なら新しい分、物がいい確立が高いです。
ただTWは街乗りメインで実走距離は乗ってない場合が多く、雨ざらしとかザラなので
前オーナーがどの程度愛着を持って乗っていたかが問題
当然TW225の方が中古なら新しい分、物がいい確立が高いです。
ただTWは街乗りメインで実走距離は乗ってない場合が多く、雨ざらしとかザラなので
前オーナーがどの程度愛着を持って乗っていたかが問題
>>723
一般的には、新しいTW225の方が良いでつね。
が、中古はピンキリなので、
>>1のﾘﾝｸ先 『中古バイク選びのポイント』 http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
をよく読んで、個々の車両について藻前様自身で良く吟味/判断していただくしかないのでつ。
値段と程度に納得出来たら排気量に関わらず買いでし。
一般的には、新しいTW225の方が良いでつね。
が、中古はピンキリなので、
>>1のﾘﾝｸ先 『中古バイク選びのポイント』 http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
をよく読んで、個々の車両について藻前様自身で良く吟味/判断していただくしかないのでつ。
値段と程度に納得出来たら排気量に関わらず買いでし。
>>723
パワーはあって困るものではないので当然２２５
パワーはあって困るものではないので当然２２５
729 ：７７４ＲＲ：04/04/10 01:52 ID:9wmvjUA3
＞＞691
おまえチョイノリ3年乗るの？ｗ
まあ、家族でつかうならべつだが。
普通、1年でいいって教えてくれない？
後、登録は自分で行け！！あほが！
金が吐いて捨てるほどあるなら別だが。何？金持ちなのか？
ああそうかい。
おまえチョイノリ3年乗るの？ｗ
まあ、家族でつかうならべつだが。
普通、1年でいいって教えてくれない？
後、登録は自分で行け！！あほが！
金が吐いて捨てるほどあるなら別だが。何？金持ちなのか？
ああそうかい。
730 ：sage：04/04/10 01:56 ID:o/RciwLY
初めての原付購入で質問です。
新車のtodayか中古のビーノで迷っています。予算的にこの二つが限界です・・。
ビーノは中古で六万五千、走行距離６０００キロくらいのものです。
デザインは両方気に入っているのですが中古の予想メンテナンス費用、
ビーノの燃費の良さなど、選択に考慮したほうがいい点などを教えてほしいです。
よろしくです。
新車のtodayか中古のビーノで迷っています。予算的にこの二つが限界です・・。
ビーノは中古で六万五千、走行距離６０００キロくらいのものです。
デザインは両方気に入っているのですが中古の予想メンテナンス費用、
ビーノの燃費の良さなど、選択に考慮したほうがいい点などを教えてほしいです。
よろしくです。
>>730
原付スクーターの中古には荒く扱われてコンディションの悪いものがけっこうあります。
それに中古車のメーターは信用できません。
本当の走行距離は16000キロかもしれませんし、他車のメーターを容易に移植できます。
新車のtodayを強くお勧めします。
原付スクーターの中古には荒く扱われてコンディションの悪いものがけっこうあります。
それに中古車のメーターは信用できません。
本当の走行距離は16000キロかもしれませんし、他車のメーターを容易に移植できます。
新車のtodayを強くお勧めします。
732 ：７７４ＲＲ：04/04/10 02:26 ID:9wmvjUA3
ドラッグスター５０が
凄いらしいけど評判どうかな？
凄いらしいけど評判どうかな？
>>732
ひとりごとは他のスレでやってくれ
ひとりごとは他のスレでやってくれ
734 ：722：04/04/10 03:11 ID:W8Fqt1AH
たくさんのレスありがとうございました。
ゼルビスの写真見た瞬間惚れてしまったのでこれで行こうかと思います。
ゼルビスの写真見た瞬間惚れてしまったのでこれで行こうかと思います。
735 ：７７４ＲＲ：04/04/10 03:16 ID:9wmvjUA3
>>733
そんな高いもの乗ったことないんだろｗ
そんな高いもの乗ったことないんだろｗ
736 ：７７４ＲＲ：04/04/10 03:47 ID:PJ5X2gqK
>>735 マジレスするとまずお前は１から５くらいまでを１から５回くらい読め。
訳わからん聞き方してるから適当にあしらわれるんだよ。
自分が悪いのに逆ギレ？馬鹿餓鬼だな。そんな態度で答えて頂けると思ってんのか？
正直５０ｃｃなんぞに興味ないだけだが。幾らすごくても所詮５０ｃｃだ。
中免でも取りに行け、ＤＱＮ馬鹿餓鬼。
訳わからん聞き方してるから適当にあしらわれるんだよ。
自分が悪いのに逆ギレ？馬鹿餓鬼だな。そんな態度で答えて頂けると思ってんのか？
正直５０ｃｃなんぞに興味ないだけだが。幾らすごくても所詮５０ｃｃだ。
中免でも取りに行け、ＤＱＮ馬鹿餓鬼。
↑おお、怒ったライガーみたいだ！「たわけが！」
738 ：シャドウ４００：04/04/10 04:15 ID:1pKNO9V3
イモビつけたらいくらくらいかかりますか？
739 ：７７４ＲＲ：04/04/10 04:51 ID:tZ4Oz0Ql
>>732
親に見捨てられた小学生かなんかなんだろうなあ
相手してやるか
おまえがいいたいのは
「ドラッグスター５０」じゃなくて「ドラックスター５０」だろ
間違えてるぞ
もう１回本をよく見てみろ
それからな、人に迷惑とかかけるようなこと絶対するなよ
盗みとかすんなよ 幼稚園児を殴ったりしちゃダメだぞ
親に見捨てられた小学生かなんかなんだろうなあ
相手してやるか
おまえがいいたいのは
「ドラッグスター５０」じゃなくて「ドラックスター５０」だろ
間違えてるぞ
もう１回本をよく見てみろ
それからな、人に迷惑とかかけるようなこと絶対するなよ
盗みとかすんなよ 幼稚園児を殴ったりしちゃダメだぞ
DRUGSTER
741 ：７７４ＲＲ：04/04/10 08:35 ID:3N2oIpMi
>>738
車種によりけり。ってシャドウ400ってHNに書いてあるな。
汎用品になるから2.5～4万の市販イモビアラームを購入して取り付ける。
デイトナなどから出ているのでバイク屋や用品点で聞いてみれ。
車種によりけり。ってシャドウ400ってHNに書いてあるな。
汎用品になるから2.5～4万の市販イモビアラームを購入して取り付ける。
デイトナなどから出ているのでバイク屋や用品点で聞いてみれ。
742 ：７７４ＲＲ：04/04/10 08:53 ID:V9WUgOZC
>730
前スレVol36の505で同じく初めて原付を
購入した者です。同じ初心者ということで、
ちょっぴりレスしておきます。
まず盗難や初心者ということで、新品よ
りも中古でというのは、賛成です。新品が
好ましいですが、財布との関係もありますし。
次に中古の場合の選評基準ですが、基本
的にはそのバイクを見て、その販売店を見
て決めるべきです。ネットの写真だけとい
うのが最も危険です。あと走行距離が短く
て安いのも要注意。私の場合は、かなり高
額だったのですが、ものがよく今のところ
満足しています。走行距離が6000で\65000
は標準ですが、本当にきちんとメンテされ
たものなのか、雨の中、野ざらしで保管さ
れてたものなのか、外観だけみがいたもの
なのかなどが判別できません。その点は自
分で判断なさって下さい。
前スレVol36の505で同じく初めて原付を
購入した者です。同じ初心者ということで、
ちょっぴりレスしておきます。
まず盗難や初心者ということで、新品よ
りも中古でというのは、賛成です。新品が
好ましいですが、財布との関係もありますし。
次に中古の場合の選評基準ですが、基本
的にはそのバイクを見て、その販売店を見
て決めるべきです。ネットの写真だけとい
うのが最も危険です。あと走行距離が短く
て安いのも要注意。私の場合は、かなり高
額だったのですが、ものがよく今のところ
満足しています。走行距離が6000で\65000
は標準ですが、本当にきちんとメンテされ
たものなのか、雨の中、野ざらしで保管さ
れてたものなのか、外観だけみがいたもの
なのかなどが判別できません。その点は自
分で判断なさって下さい。
744 ：７７４ＲＲ：04/04/10 09:16 ID:V9WUgOZC
>>730
>>743の言うとおり、程度が良ければ&店が信用できれば(これは新車でも同じかな)中古でもイイと思うぞ。
ただ、板では実車を見て言える訳じゃないんで無責任な事は言えないから、新車を勧める人が多い。その辺は理解してくれ。
程度の良さを見分けるのは難しいよな…とりあえず詳しい人に一緒に見てもらえば?
>>743の言うとおり、程度が良ければ&店が信用できれば(これは新車でも同じかな)中古でもイイと思うぞ。
ただ、板では実車を見て言える訳じゃないんで無責任な事は言えないから、新車を勧める人が多い。その辺は理解してくれ。
程度の良さを見分けるのは難しいよな…とりあえず詳しい人に一緒に見てもらえば?
>>729は突っ込みどころ満載なわけだが
>>731,743,744さん回答有難うございます！
やっぱり中古は店が信用できるかどうかですよね・・。先月オープンしたばかりのところなので、
口コミもなく、判断しかねます（;´Д⊂）
一度は見に行ったのですが程度は外観は多少傷ついてる程度、くらいしか
分からなかったので誰かに見てもらおうかな・・。
この際todayでもいいのですがスピードや持ちはやっぱりビーノですよね？
やっぱり中古は店が信用できるかどうかですよね・・。先月オープンしたばかりのところなので、
口コミもなく、判断しかねます（;´Д⊂）
一度は見に行ったのですが程度は外観は多少傷ついてる程度、くらいしか
分からなかったので誰かに見てもらおうかな・・。
この際todayでもいいのですがスピードや持ちはやっぱりビーノですよね？
>>746
スピードはともかく、持ちはtoday。
スピードはともかく、持ちはtoday。
↑すまん言葉足らずだった。
”新車のtoday”な
”新車のtoday”な
505(743)です。
買ってからのことなんだけど、バイクの引渡の時、
「初心者です」と言ったら３０分間くらい、操作方
法の講習をしてくれました。
ヘルメットも購入したのですが、Ｕ字ロックが余っ
ているといことでサービスでくれました。
またそのショップから自宅まで乗って帰ったので
すが、翌日には「無事、帰宅できましたか？」と確
認のお電話をいただけました。
購入して１ヶ月後には、無料で点検してくれるた
め、ツーリングがてら来て下さい、という話も受け
ました。
こういうことをしていただけると、売りっぱなし
ではなく、なんとなく安心しています。
逆に売りっぱなしなのは、初心者にとっては少し
怖い気もします。
そのショップがどういうショップかというのは、
値段のみならず、けっこうたいせつではないかと思
います。
買ってからのことなんだけど、バイクの引渡の時、
「初心者です」と言ったら３０分間くらい、操作方
法の講習をしてくれました。
ヘルメットも購入したのですが、Ｕ字ロックが余っ
ているといことでサービスでくれました。
またそのショップから自宅まで乗って帰ったので
すが、翌日には「無事、帰宅できましたか？」と確
認のお電話をいただけました。
購入して１ヶ月後には、無料で点検してくれるた
め、ツーリングがてら来て下さい、という話も受け
ました。
こういうことをしていただけると、売りっぱなし
ではなく、なんとなく安心しています。
逆に売りっぱなしなのは、初心者にとっては少し
怖い気もします。
そのショップがどういうショップかというのは、
値段のみならず、けっこうたいせつではないかと思
います。
751 ：７７４ＲＲ：04/04/10 12:57 ID:V9WUgOZC
>>750 確かに使えるけど…原付(50)以外に乗る気は無しなのかな?それ以外だと使えないぞ
754 ：７７４ＲＲ：04/04/10 13:15 ID:V9WUgOZC
>>749
いい人やないか。よかったな。
いい人やないか。よかったな。
756 ：７７４ＲＲ：04/04/10 13:34 ID:YptHMomW
自転車乗ってろ！
春廚が
春廚が
757 ：７７４ＲＲ：04/04/10 16:04 ID:16QkaQjl
スズキのデスペラードが気になるんですけど。
友人からはあれはやめとけといいます。
デスペラードはダメなバイクなんですか？
友人からはあれはやめとけといいます。
デスペラードはダメなバイクなんですか？
758 ：７７４ＲＲ：04/04/10 16:22 ID:/eAYUAEs
>>757
趣味のものでダメってものは何も無い。
長所・欠点はそれぞれあるもんだ。
気に入ったのなら別にいいんじゃ？
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/suzuki/desupe.htm
趣味のものでダメってものは何も無い。
長所・欠点はそれぞれあるもんだ。
気に入ったのなら別にいいんじゃ？
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/suzuki/desupe.htm
759 ：７７４ＲＲ：04/04/10 16:23 ID:V9WUgOZC
>>757 そんな事は無い。ただ同時期に発売された同系統の車種(ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰやｼｬﾄﾞｳ等)より人気が無かっただけの話だよ。
気に入るかどうかはその人次第だし、買っても問題はないよ。
メリットとしては人気車種より中古市場での値段が若干安い事。
デメリットとしては、不人気ゆえ、アフターパーツが少ないこと。改造したければ不都合が少し出てくるかも
気に入るかどうかはその人次第だし、買っても問題はないよ。
メリットとしては人気車種より中古市場での値段が若干安い事。
デメリットとしては、不人気ゆえ、アフターパーツが少ないこと。改造したければ不都合が少し出てくるかも
760 ：７７４ＲＲ：04/04/10 16:29 ID:/eAYUAEs
761 ：初めて：04/04/10 17:05 ID:VnwIeoIL
アドバイスお願いします。
通学に原付をつかっていたのですが、２週間前ぐらいにパクられてしまいした。
現在チャリで学校にいってます。
しかし、4日たってもうすでにチャリに飽きて、原付を中古で安く買おうと
決意しました。
先ほどバイク屋をわまってきたのですが、10年もので走行距離4000kmのものが
25000円でありました。
僕はバイクについて初心者なのでこれが良いのか悪いのかさっぱりわかりません。
初年度は最低何年とか、走行距離は何kmまでが良いとか教えてください。
宜しくお願いします！
通学に原付をつかっていたのですが、２週間前ぐらいにパクられてしまいした。
現在チャリで学校にいってます。
しかし、4日たってもうすでにチャリに飽きて、原付を中古で安く買おうと
決意しました。
先ほどバイク屋をわまってきたのですが、10年もので走行距離4000kmのものが
25000円でありました。
僕はバイクについて初心者なのでこれが良いのか悪いのかさっぱりわかりません。
初年度は最低何年とか、走行距離は何kmまでが良いとか教えてください。
宜しくお願いします！
762 ：757：04/04/10 17:08 ID:16QkaQjl
スティードとか安くていいかな、って思ったんですけど、なんというか、、設計が旧いじゃないですか
、アレは。
ドラッグスターやスティードよりもバルカンクラシックやシャドウみたく、タイヤが太くて
骨格が骨太なアメリカンがいいな、なんて思ってて。そしたらデスペラードを見つけて。
確かにバルカンやシャドウに比べて安いですよね。その理由はなんなんですか？
希少車というより不人気車って事なのかな？その不人気な理由も教えてください。
、アレは。
ドラッグスターやスティードよりもバルカンクラシックやシャドウみたく、タイヤが太くて
骨格が骨太なアメリカンがいいな、なんて思ってて。そしたらデスペラードを見つけて。
確かにバルカンやシャドウに比べて安いですよね。その理由はなんなんですか？
希少車というより不人気車って事なのかな？その不人気な理由も教えてください。
763 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:09 ID:nLiGQUB6
「毒かどうか見分けるには、食べてみるのが一番」
片道約7km(30分程度)までなら自転車にせい。
初夏は気持ちいいぞ(´ー｀)y-'~~
片道約7km(30分程度)までなら自転車にせい。
初夏は気持ちいいぞ(´ー｀)y-'~~
764 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:09 ID:oxkv+mfO
まあ、友達を馬鹿にされていい気にならないわな
765 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:12 ID:+i9clb6o
>>761
値段の安いものはそれなりのワケがある。
あとあといろんなメンテで、ウン万円単位でカネがかかってもいいという
覚悟があれば買えばいい。
金額的に新車がきついなら、せめて８万円前後ぐらいの程度のいい
中古をあたればいいのではないか？
走行は当てにならないが５千キロ以下、年式は２０００年以降が無難か。
でもどういう乗り方をしてきたのかで大きく左右されるので、これは
あくまで目安として考えて欲しい。
最後に、、、盗難お気の毒でした。
値段の安いものはそれなりのワケがある。
あとあといろんなメンテで、ウン万円単位でカネがかかってもいいという
覚悟があれば買えばいい。
金額的に新車がきついなら、せめて８万円前後ぐらいの程度のいい
中古をあたればいいのではないか？
走行は当てにならないが５千キロ以下、年式は２０００年以降が無難か。
でもどういう乗り方をしてきたのかで大きく左右されるので、これは
あくまで目安として考えて欲しい。
最後に、、、盗難お気の毒でした。
766 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:13 ID:V9WUgOZC
>>761
何年までがいいとかいう事も、何㎞までがいいとかいう事もない。
ただ、その原付は値段なりのモノだろう(あくまで主観)。
トラブルがイヤで、機械にも詳しく無ければもっと予算を用意した方がいい。盗難対策も含めて。
何年までがいいとかいう事も、何㎞までがいいとかいう事もない。
ただ、その原付は値段なりのモノだろう(あくまで主観)。
トラブルがイヤで、機械にも詳しく無ければもっと予算を用意した方がいい。盗難対策も含めて。
767 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:27 ID:V9WUgOZC
>>762
スティードが古いからって…(-.-;)多分君が乗る分には…というか誰が乗っても同クラスのアメリカンとは大差ないよ。速く走るためのバイクじゃないし。
もう少し心入れ替えた方がいい。
ポルシェのエンジン(空冷系)とか、十数年前から基本は同じだ。それでも速い。
カブのエンジンも古い、それでも燃費や耐久性ははトップクラスだ。
ハーレーの古いエンジンは未だに手放せない人も多い。
ＺⅡを初めとした旧車も現在のバイクには無い良さがある。
新しいモノがいいとしか思えないなら最新モデルの新車を買えばいい。
モノの値段、特に中古の値段に人気がどのように作用するかについても勉強しておいで。最たるものが｢プレミア｣と呼ばれるモノだよ。
スティードが古いからって…(-.-;)多分君が乗る分には…というか誰が乗っても同クラスのアメリカンとは大差ないよ。速く走るためのバイクじゃないし。
もう少し心入れ替えた方がいい。
ポルシェのエンジン(空冷系)とか、十数年前から基本は同じだ。それでも速い。
カブのエンジンも古い、それでも燃費や耐久性ははトップクラスだ。
ハーレーの古いエンジンは未だに手放せない人も多い。
ＺⅡを初めとした旧車も現在のバイクには無い良さがある。
新しいモノがいいとしか思えないなら最新モデルの新車を買えばいい。
モノの値段、特に中古の値段に人気がどのように作用するかについても勉強しておいで。最たるものが｢プレミア｣と呼ばれるモノだよ。
768 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:30 ID:oW2EMt/Q
CB400SFにはやっぱりフルフェイスが似合いますか？
769 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:35 ID:/eAYUAEs
770 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:37 ID:oW2EMt/Q
オレも半ヘルは嫌なんですよ。
夏とかならジェットでも別OKっすよね？
夏とかならジェットでも別OKっすよね？
771 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:38 ID:xrRyGgrF
CB400やXJR400に半ヘルの奴なんて見た事ないぞ
772 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:38 ID:WiSmDx9D
ホンダの直系店(？)で97年のスティード買おうと思ってるんですが、
やめといた方がよろしいですか？
通勤とか気晴らしに軽く乗りたいだけなんで、あまりスピード出すつもりはないんですが、
スティードは遅い、曲がれない、止まれない…
の三重苦だというのはホントですか!?
やめといた方がよろしいですか？
通勤とか気晴らしに軽く乗りたいだけなんで、あまりスピード出すつもりはないんですが、
スティードは遅い、曲がれない、止まれない…
の三重苦だというのはホントですか!?
773 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:39 ID:/eAYUAEs
774 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:42 ID:/eAYUAEs
>>771
さいたまでは多いどｗ
さいたまでは多いどｗ
775 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:42 ID:oW2EMt/Q
やっぱフルがいいですね！ありがとうございました！
776 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:48 ID:V9WUgOZC
777 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:49 ID:xrRyGgrF
アライのフルフェが(・∀・)ｲｲ
778 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:51 ID:WiSmDx9D
あの…遅いっていうのはどういうことですか？
普通に50～60ｷﾛ出すのにも苦労しますか？
普通に50～60ｷﾛ出すのにも苦労しますか？
779 ：７７４ＲＲ：04/04/10 17:55 ID:/eAYUAEs
>>762
※デスペラードが不人気な理由。
見てくれ重視のアメリカンなのに見てくれがショボイから。
（タンク/カウルのグラフィックなんか塗装処理でなくシールとかだった）
でも、アメリカンの中では速い方だと思う。
（速く走る装備に金がかかって見てくれがショボくなった←フロント倒立フォークとか）
※デスペラードが不人気な理由。
見てくれ重視のアメリカンなのに見てくれがショボイから。
（タンク/カウルのグラフィックなんか塗装処理でなくシールとかだった）
でも、アメリカンの中では速い方だと思う。
（速く走る装備に金がかかって見てくれがショボくなった←フロント倒立フォークとか）
781 ：７７４ＲＲ：04/04/10 18:04 ID:WiSmDx9D
どうもありがとうございます☆
あと止まれない！と曲がれない！は危ないですよね？
あれはどういう事なんでしょうか？
ただのウワサですか？
あと止まれない！と曲がれない！は危ないですよね？
あれはどういう事なんでしょうか？
ただのウワサですか？
783 ：７７４ＲＲ：04/04/10 18:13 ID:V9WUgOZC
>>781
俺はそこまでヒドい評判あまり聞いた事ないし、乗った感じでは悪くないと思ったけど。
まあ、
遅い←トルク重視のエンジンのため
曲がらない･止まらない←車重がやや重いため
とは言えるかな?でもこれらは同じクラスのネイキッドやレプリカ等と比べたら仕方ない。そういうモノだろ。問題ないレベルだよ
俺はそこまでヒドい評判あまり聞いた事ないし、乗った感じでは悪くないと思ったけど。
まあ、
遅い←トルク重視のエンジンのため
曲がらない･止まらない←車重がやや重いため
とは言えるかな?でもこれらは同じクラスのネイキッドやレプリカ等と比べたら仕方ない。そういうモノだろ。問題ないレベルだよ
784 ：７７４ＲＲ：04/04/10 18:16 ID:WiSmDx9D
ホントありがとうございました！これで心おきなく買えます☆助かりました☆
785 ：７７４ＲＲ：04/04/10 18:17 ID:xrRyGgrF
ちょっと待て
>>781
×止まれない・曲がれない
○止まりにくい・曲がりにくい
止まりにくいのは、重いから。
曲がりにくいのも同じ。あと倒しこむとマフラーとかすぐ掏るから。
安全な速度で走るようにすれば大丈夫です。
×止まれない・曲がれない
○止まりにくい・曲がりにくい
止まりにくいのは、重いから。
曲がりにくいのも同じ。あと倒しこむとマフラーとかすぐ掏るから。
安全な速度で走るようにすれば大丈夫です。
787 ：７７４ＲＲ：04/04/10 18:22 ID:WiSmDx9D
飛ばしすぎることはないと思います。ヘタレなんで(-.-;)
>>778 確かにどういうレベルで言ってるかは判りづらいな。
今国内で売られている「バイク」で一番スピードが出なくて、
曲りづらいのは多分「カワサキ エリミネーター125」だ。
エリミ125のスレはこの板にもあるから、覗いてみるといい。
その程度のバイクがどれだけ走るものか。100km/h以上で
ぶっ飛ばす奴もいれば峠攻める奴もいれば何百キロのツーリングに
行く奴もいる。もちろん通勤通学に乗ってる奴もいる。
その位今時のバイクってのは最低でも走るものなんだよ。
％スクーターやカブや50ccの事は知らん。
今国内で売られている「バイク」で一番スピードが出なくて、
曲りづらいのは多分「カワサキ エリミネーター125」だ。
エリミ125のスレはこの板にもあるから、覗いてみるといい。
その程度のバイクがどれだけ走るものか。100km/h以上で
ぶっ飛ばす奴もいれば峠攻める奴もいれば何百キロのツーリングに
行く奴もいる。もちろん通勤通学に乗ってる奴もいる。
その位今時のバイクってのは最低でも走るものなんだよ。
％スクーターやカブや50ccの事は知らん。
789 ：７７４ＲＲ：04/04/10 18:29 ID:/eAYUAEs
790 ：７７４ＲＲ：04/04/10 18:39 ID:WiSmDx9D
アメリカンは止まらんし曲がらん。でも排気量がでかいやつだと加速だけは良いから
アンバランス。
アンバランス。
792 ：７７４ＲＲ：04/04/10 18:50 ID:WiSmDx9D
初心者の方に多いけど
少々心配し過ぎかと
ぶっちゃけあなたらが思っているほどバイクはとんでもない乗り物じゃないよ
遅いなら遅いなりに止まりにくいなら止まりにくいなりにバイクに合った運転をすりゃいいだけ
少々心配し過ぎかと
ぶっちゃけあなたらが思っているほどバイクはとんでもない乗り物じゃないよ
遅いなら遅いなりに止まりにくいなら止まりにくいなりにバイクに合った運転をすりゃいいだけ
止まらん曲がらんは死活問題というほどではない。
ちょっと攻めたりするには向かないって事。
ちょっと攻めたりするには向かないって事。
796 ：７７４ＲＲ：04/04/10 19:03 ID:V9WUgOZC
>>792そんな事言ってたらキリが無いよ。多くの人が乗ってるアメリカンバイクはそんなにヒドく見えたかい?
貴方の望む用途なら問題ないよ。
俺はスティードなんかよりよっっっっぽど古くてアンバランスな車種に乗ってるけどバイクに合わせて楽しんでるよ。
貴方の望む用途なら問題ないよ。
俺はスティードなんかよりよっっっっぽど古くてアンバランスな車種に乗ってるけどバイクに合わせて楽しんでるよ。
797 ：７７４ＲＲ：04/04/10 19:13 ID:WiSmDx9D
みなさんありがとう！
スティード前からスゴい欲しかったので、買うことにします。
ド素人の質問にきちんと答えてくれてありがとうございました☆またよろしくお願いします。
スティード前からスゴい欲しかったので、買うことにします。
ド素人の質問にきちんと答えてくれてありがとうございました☆またよろしくお願いします。
そうそう、気に入ってるの買うのが一番だよ。
自分なんて免許取り立てで初めて買ったのは2st250レプだったし。
人から乗りにくくない？とか聞かれても他の物乗ったことないからわからんし。
他のバイクと比べれば色々気になる部分も出てくるだろうけど、
他の物に乗ったことないならそんな事も気づかない。
普通に走る分にはどのバイクだって問題ないわけだし。
自分なんて免許取り立てで初めて買ったのは2st250レプだったし。
人から乗りにくくない？とか聞かれても他の物乗ったことないからわからんし。
他のバイクと比べれば色々気になる部分も出てくるだろうけど、
他の物に乗ったことないならそんな事も気づかない。
普通に走る分にはどのバイクだって問題ないわけだし。
昔CBR400RRに乗っていて、エンジン音・響きに惚れ込んでいたのですが、
訳あって手放しました...
今度大型免許を取る予定ですが、大型で似たようなエンジン音・響きを持つ
バイクにはどんなものがあるでしょうか？
できればポジションのきつくないのがいいです。
訳あって手放しました...
今度大型免許を取る予定ですが、大型で似たようなエンジン音・響きを持つ
バイクにはどんなものがあるでしょうか？
できればポジションのきつくないのがいいです。
>>799
そりゃカムギアがみゅいんみゅいん言いまくるCBR750しかない。
そりゃカムギアがみゅいんみゅいん言いまくるCBR750しかない。
801 ：７７４ＲＲ：04/04/10 23:15 ID:Z5VgYV9B
６６４っす。
バイク好きな友達に聞いたら
スピードを出すならネイキッドだけど、長時間乗るのは疲れちゃうかも
とかいってました。
ネイキッドって前傾姿勢のですよね？
長時間乗ってても疲れないのってどういうのですか？
250ccでタンデムって無謀なんですか？
バイク好きな友達に聞いたら
スピードを出すならネイキッドだけど、長時間乗るのは疲れちゃうかも
とかいってました。
ネイキッドって前傾姿勢のですよね？
長時間乗ってても疲れないのってどういうのですか？
250ccでタンデムって無謀なんですか？
802 ：７７４ＲＲ：04/04/10 23:24 ID:+i9clb6o
>>801
・ﾃﾝﾌﾟﾚ>>3に加えたい1行
※「自称：バイク好き/バイクに詳しい友人」の言う事はアテにならないｗ
>スピードを出すならネイキッド
スピードを出すならカウリング付きのSS系。
>長時間乗るのは疲れちゃうかも
どんなバイクでも長時間乗れば疲れる。適度な休息を。
>ネイキッドって前傾姿勢のですよね
軽い前傾姿勢の方が実は疲れない。
超・前傾姿勢は前出のカウリング付きSS系。
>250ccでタンデムって無謀なんですか？
パッセンジャーとコミュニケーションを取りつつ、適度に休息を入れれば全然無謀じゃない。
・ﾃﾝﾌﾟﾚ>>3に加えたい1行
※「自称：バイク好き/バイクに詳しい友人」の言う事はアテにならないｗ
>スピードを出すならネイキッド
スピードを出すならカウリング付きのSS系。
>長時間乗るのは疲れちゃうかも
どんなバイクでも長時間乗れば疲れる。適度な休息を。
>ネイキッドって前傾姿勢のですよね
軽い前傾姿勢の方が実は疲れない。
超・前傾姿勢は前出のカウリング付きSS系。
>250ccでタンデムって無謀なんですか？
パッセンジャーとコミュニケーションを取りつつ、適度に休息を入れれば全然無謀じゃない。
804 ：７７４ＲＲ：04/04/10 23:27 ID:V9WUgOZC
>>664>>801
ネイキッドっていうのはカウルの付いてない車種。教習車で多分CB400SF乗ったろ?ああいったバイク。
ポジションは比較的楽だし、前傾は特にきつくはない。速さと快適さのバランスがいいタイプだろう。
これをキツいというのは、カウルが付いてないから走行風を受けやすいという意味だろう。ポジションの事では無いと思われる。
前傾がキツいのはレプリカやＳＳと言われるタイプ。レーサーみたいなやつ。
一般的に楽なのは、
ポジション的にはネイキッドに近く、ゆったりと乗れてカウルも付いてるツアラーか、
ポジションがかなり楽(らしい)アメリカンかな。
ネイキッドっていうのはカウルの付いてない車種。教習車で多分CB400SF乗ったろ?ああいったバイク。
ポジションは比較的楽だし、前傾は特にきつくはない。速さと快適さのバランスがいいタイプだろう。
これをキツいというのは、カウルが付いてないから走行風を受けやすいという意味だろう。ポジションの事では無いと思われる。
前傾がキツいのはレプリカやＳＳと言われるタイプ。レーサーみたいなやつ。
一般的に楽なのは、
ポジション的にはネイキッドに近く、ゆったりと乗れてカウルも付いてるツアラーか、
ポジションがかなり楽(らしい)アメリカンかな。
初の原付購入を考えています。
いろいろ考えた結果、ビーノとチョイノリのどちらかにしようと思いました。
この二つではどちらがお勧めでしょうか？
基本的には通学用なのですが、それだけではなくある程度都内近郊をふらふらしたいとは思っています。
いろいろ考えた結果、ビーノとチョイノリのどちらかにしようと思いました。
この二つではどちらがお勧めでしょうか？
基本的には通学用なのですが、それだけではなくある程度都内近郊をふらふらしたいとは思っています。
テンプレに
●アメリカンは一見楽そうに見えて実は楽ではありません
との一文もきぼん
●アメリカンは一見楽そうに見えて実は楽ではありません
との一文もきぼん
ここは
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.37■
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.180■
は、↓な
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081437924/l50
>>1を良く読んでから質問
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.37■
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.180■
は、↓な
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081437924/l50
>>1を良く読んでから質問
808 ：７７４ＲＲ：04/04/10 23:31 ID:V9WUgOZC
追加 別に二人乗りでトバそうと思わなければ、または曙でも乗せようとしなければ250でもまっっったく問題ない
なるほど。みんな物知りだねぇ。勉強になることばかりだよ
>809
レスどうもです！ではチョイノリはやめておこうかな…
あとここに来てプジョーのヴォーグもよいかなと思ったのですがこちらはどうでしょうか？
レスどうもです！ではチョイノリはやめておこうかな…
あとここに来てプジョーのヴォーグもよいかなと思ったのですがこちらはどうでしょうか？
今２５０ＴＲ、ＦＴＲで迷ってます。高速にたまに乗るので振動やエンジン
に多少余裕があった方がいいんですがどちらが用途に向いているでしょうか？？
に多少余裕があった方がいいんですがどちらが用途に向いているでしょうか？？
817 ：1 ◆8hYz7Ydiuo ：04/04/11 00:40 ID:nFlEMATC
ゼファーって
すぐぬすまれるというのは
本当ですか？
すぐぬすまれるというのは
本当ですか？
>>816
なるほど！どうもです、では信頼おけるホンダにしたいと思います。
なるほど！どうもです、では信頼おけるホンダにしたいと思います。
819 ：７７４ＲＲ：04/04/11 00:41 ID:gphgeWgT
原付ｽｸですが、ﾌﾟﾗｸﾞ交換の時ｴｱｶﾞﾝでｺﾞﾐを吹きとばしとくらしいのですが、ｴｱｶﾞﾝない人はどうすればいいですか？そんなｺﾞﾐや埃って穴から入るものですか？
スレ違い
っとメンテスレ堕ちたんか？
原付スクってほぼ空冷だから空冷フィンの隙間にオイルでドロドロになった砂や石が
溜まりやすいが今の横置きシリンダーならそんなに溜まっていないはず
プラグキャップを外した後，毛足の長いブラシで払ってやれば十分
っとメンテスレ堕ちたんか？
原付スクってほぼ空冷だから空冷フィンの隙間にオイルでドロドロになった砂や石が
溜まりやすいが今の横置きシリンダーならそんなに溜まっていないはず
プラグキャップを外した後，毛足の長いブラシで払ってやれば十分
823 ：７７４ＲＲ：04/04/11 00:58 ID:Hw18FrJF
ビーノのリミッターってどこに付いてるんですか？教えてください。
ダメだ～一度スレ違いに答えると・・・
>823
スレ違いだ
【快適】ヤマハ2stスクータースレッド2【2ｓｔ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068906744/l50
50ccスクーター総合スレッド Part12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077923852/l50
あたりで聞いてくれ
>823
スレ違いだ
【快適】ヤマハ2stスクータースレッド2【2ｓｔ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068906744/l50
50ccスクーター総合スレッド Part12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077923852/l50
あたりで聞いてくれ
土日に街乗り＋月に一回100km前後のツーリング＋年に一回の
北海道一周が使用目的なんですけど、FTRとVTRとCB400SFの
どれが良いのでしょう･･･。
トータルでは文句無しにCB400SFなんですけど、軽さと手軽さって
メリットがFTRとVTRにはありますし･･･。
3種の使い方を平均的に満たしてくれるバイクを希望なんですけど、
どなたか相談に乗って頂けませんか？
北海道一周が使用目的なんですけど、FTRとVTRとCB400SFの
どれが良いのでしょう･･･。
トータルでは文句無しにCB400SFなんですけど、軽さと手軽さって
メリットがFTRとVTRにはありますし･･･。
3種の使い方を平均的に満たしてくれるバイクを希望なんですけど、
どなたか相談に乗って頂けませんか？
バイク選びにご意見下さい。
・普通自動２輪免許持ってます。
・通学や待ちのり，たまに遠出したいと考えています。
・雨の日に濡らさずに電子機器などを運びたいです。
・メットイン出来るといいとです。
・二人乗り可能で，高速にも乗りたいです。
・車検などにあまりお金がかけられません。
というわけで，250CCのスクータを考えているのですが，
積載性と二人乗りの良さを中心に判断するとどこの
バイクがイイでしょうか？
…それとも他の選択肢がありますか？
・普通自動２輪免許持ってます。
・通学や待ちのり，たまに遠出したいと考えています。
・雨の日に濡らさずに電子機器などを運びたいです。
・メットイン出来るといいとです。
・二人乗り可能で，高速にも乗りたいです。
・車検などにあまりお金がかけられません。
というわけで，250CCのスクータを考えているのですが，
積載性と二人乗りの良さを中心に判断するとどこの
バイクがイイでしょうか？
…それとも他の選択肢がありますか？
827 ：７７４ＲＲ：04/04/11 01:07 ID:0V5auWoG
>>825
今まで何かバイクに乗ってたのか？？
今まで何かバイクに乗ってたのか？？
>>827
土曜に卒業したばかりなので、まだ教習車しか経験してません。
土曜に卒業したばかりなので、まだ教習車しか経験してません。
>>826
初心者は、２人乗り出来ないのは知ってるな
バイクにトップケースを付けると非常に便利
買い物、メットの格納
リアキャリアを付けられるモデルを探してみるといい
オフ車はだいたいキャリアがつく（２人乗りは窮屈）
まあ、こだわりがなければ、250ccスクーターでいいんじゃないのか
初心者は、２人乗り出来ないのは知ってるな
バイクにトップケースを付けると非常に便利
買い物、メットの格納
リアキャリアを付けられるモデルを探してみるといい
オフ車はだいたいキャリアがつく（２人乗りは窮屈）
まあ、こだわりがなければ、250ccスクーターでいいんじゃないのか
自動二輪免許所持です。セカンドに原付を探しています。整備はそれなりにできる
つもりです。型や見た目は気にしないのでとにかく安価な中古を探す予定です。
週5片道2km往復、本年度のみ使用なのでその間もつなら寿命も気にしません。
また性能Up無視で2種登録のみ目的の改造予定です。改造費用は極力安価に
(1万以内)、書類チューンは除外、改造方法があまり大掛かりでないのが希望です。
//以前、ヤマハの古い原付はピストンの何かを替えるだけで簡単に…とか聞いた気が
//するのですが詳細を失念してしまいました。
この条件を実現してくれそうな方法や車種はあるのでしょうか?
よろしくおねがいします。
つもりです。型や見た目は気にしないのでとにかく安価な中古を探す予定です。
週5片道2km往復、本年度のみ使用なのでその間もつなら寿命も気にしません。
また性能Up無視で2種登録のみ目的の改造予定です。改造費用は極力安価に
(1万以内)、書類チューンは除外、改造方法があまり大掛かりでないのが希望です。
//以前、ヤマハの古い原付はピストンの何かを替えるだけで簡単に…とか聞いた気が
//するのですが詳細を失念してしまいました。
この条件を実現してくれそうな方法や車種はあるのでしょうか?
よろしくおねがいします。
833 ：７７４ＲＲ：04/04/11 01:19 ID:06XzLiPl
>>826 250クラスのスクーターを好みで選んでいいと思うよ。その用途ならあまり変わらないだろ。
>>825 君が女性か、よほど体力無いなら別だが、重さは気にしないでいいと思うよ。
予算(車検などの維持費も含めて)があればＣＢ、
予算はあまり無いけどパワーはある程度欲しいならＶＴＲ、
パワーなどいらん、街乗り中心だというならＦＴＲ
かな。君の用途なら前者２つの方がいいとは思うが
>>825 君が女性か、よほど体力無いなら別だが、重さは気にしないでいいと思うよ。
予算(車検などの維持費も含めて)があればＣＢ、
予算はあまり無いけどパワーはある程度欲しいならＶＴＲ、
パワーなどいらん、街乗り中心だというならＦＴＲ
かな。君の用途なら前者２つの方がいいとは思うが
>>826
スカイウェイブ２５０かイプシロン２５０
スカイウェイブ２５０かイプシロン２５０
ありがとうございます。
怒濤のレスでちょっとビックリ…。
いままで，virago250に乗ってたんですが，流石に駄目になってきていて，
そろそろ代え時かなぁーって思ったんですが，社会人になってから9日経った感想として，
そろそろ実用重視だなこりゃ…という訳です。
おすすめ車種のwebページを丁寧に一個一個読んできます。
また疑問に思ったら，お伺いしますのでよろしくお願いいたします。
怒濤のレスでちょっとビックリ…。
いままで，virago250に乗ってたんですが，流石に駄目になってきていて，
そろそろ代え時かなぁーって思ったんですが，社会人になってから9日経った感想として，
そろそろ実用重視だなこりゃ…という訳です。
おすすめ車種のwebページを丁寧に一個一個読んできます。
また疑問に思ったら，お伺いしますのでよろしくお願いいたします。
838 ：７７４ＲＲ：04/04/11 01:28 ID:06XzLiPl
>>832
整備がある程度できて(ある程度ってのもよく分からないが)、今年一年持てばいい、セカンドバイク、片道２キロとかの条件なら、
ヤフオク又はバイク屋でとにかく安いモノを漁ればいいんじゃないか?
小型クラスでも｢一年もてばいい｣｢自分で整備出来る｣ならかなり安い物があるだろう。その方が改造の手間･費用を考えればいいかも。
整備がある程度できて(ある程度ってのもよく分からないが)、今年一年持てばいい、セカンドバイク、片道２キロとかの条件なら、
ヤフオク又はバイク屋でとにかく安いモノを漁ればいいんじゃないか?
小型クラスでも｢一年もてばいい｣｢自分で整備出来る｣ならかなり安い物があるだろう。その方が改造の手間･費用を考えればいいかも。
839 ：７７４ＲＲ：04/04/11 01:31 ID:06XzLiPl
>>837 シングル?
840 ：７７４ＲＲ：04/04/11 01:32 ID:06XzLiPl
ｽﾏｿ>>839はﾏﾁｶﾞｲ
841 ：７７４ＲＲ：04/04/11 01:57 ID:e+64Qrj2
グランドマジェスティや新型フォルツァってやっぱり
マジェみたいにＤＱＮたちに人気出ちゃいますかね？？
黒ボディで大人っぽく静かにノーマルで乗りたいんですよね。
彼らに人気出ちゃうと一般人からそういう目で見られちゃいますからね。
あと、ＳＲって高速性能どうですかね？
この三車種に興味がありますが何かアドバイスください。
マジェみたいにＤＱＮたちに人気出ちゃいますかね？？
黒ボディで大人っぽく静かにノーマルで乗りたいんですよね。
彼らに人気出ちゃうと一般人からそういう目で見られちゃいますからね。
あと、ＳＲって高速性能どうですかね？
この三車種に興味がありますが何かアドバイスください。
>>841
一般人が感じるDQNの特徴はまず「音」。
次にヘルメットや服装かな。
格好に気を付けてノーマルマフラーで静かにスムーズに走っていれば
誰もDQNなんて思わないよ。
俺のバイク仲間でSRに乗っている奴はみんな「高速はキツイ」と言っているな。
ただしそれはマルチの４００やビッグバイクのペースについていこうとして、だけどな。
自分のペースで走るのなら特に問題はないでしょう。
一般人が感じるDQNの特徴はまず「音」。
次にヘルメットや服装かな。
格好に気を付けてノーマルマフラーで静かにスムーズに走っていれば
誰もDQNなんて思わないよ。
俺のバイク仲間でSRに乗っている奴はみんな「高速はキツイ」と言っているな。
ただしそれはマルチの４００やビッグバイクのペースについていこうとして、だけどな。
自分のペースで走るのなら特に問題はないでしょう。
843 ：７７４ＲＲ：04/04/11 02:05 ID:xgBfgiEW
なんか初心者ってすぐSRSRって言うよな。
形がオーソドックスだからな。
まぁ好きなら乗ればいいんだけどノーマルだと高速性能は250なみで低いよ。
ビクスクでも真面目な人も大勢乗ってるから心配いらない。
だけど盗難対策だけはどんなバイクでもしっかりしてな。
形がオーソドックスだからな。
まぁ好きなら乗ればいいんだけどノーマルだと高速性能は250なみで低いよ。
ビクスクでも真面目な人も大勢乗ってるから心配いらない。
だけど盗難対策だけはどんなバイクでもしっかりしてな。
844 ：７７４ＲＲ：04/04/11 02:06 ID:06XzLiPl
ＤＱＮに見られるかどうか:オマエがマナーのいい運転をしてればどんな車種だろうと変わらない。２ちゃんでの評判なんか気にするな
ＳＲの高速性能:期待するな。スクーターの方がカウルがあるだけマシ
ＳＲの高速性能:期待するな。スクーターの方がカウルがあるだけマシ
845 ：７７４ＲＲ：04/04/11 02:13 ID:hIXRFisb
デカスクってスーツ着て通勤に使うものだろ！
846 ：シャドウ４００：04/04/11 02:16 ID:7MZlrQ6v
俺京都のサッシュっていう店でシャドウ４００、2002年モデル
走行16000キロを買ったんですけど、色々見ているとサッシュ
の評判よくなくて心配になってきたんです。修理とかを考えて
サッシュのメンバーズに入ろうか迷ってるんですけど
どうでしょうか二年で2万３千円かかるんですが入ったほうがいいでしょうか？
初めてのバイクなのでここ気をつけて維持していけとかあったら
ぜひ教えてください。お願いします
走行16000キロを買ったんですけど、色々見ているとサッシュ
の評判よくなくて心配になってきたんです。修理とかを考えて
サッシュのメンバーズに入ろうか迷ってるんですけど
どうでしょうか二年で2万３千円かかるんですが入ったほうがいいでしょうか？
初めてのバイクなのでここ気をつけて維持していけとかあったら
ぜひ教えてください。お願いします
>>845
いや、坊さんが（ｒｙ
いや、坊さんが（ｒｙ
848 ：７７４ＲＲ：04/04/11 02:24 ID:56xWZLCB
>841
高速性能って、具体的には？
200～150 たぶん設計的にそんな速度域では作られていない。出せても出さないほうがよさげ
150～80 人間がどれだけ風圧に耐えられるかで決まる。小雨でも降るとフルフェイスでないと80でもツライ。
80～ このバイクなら天国か？
とある事情でノーヘルでネイキッドで小雨の中を走る羽目になったことがあるのだが、
60kmぐらいでも、風圧と雨で目が開けられないわ、雨で顔中イタいわで、二度とやるまいと思ったもんす。
あと、顔を大切したい人はフルフェイスか、少なくともジェットヘルにしようね。頬と顎がカバーできるくらいのやつ。
どんなに腕がよくて、どんなに気をつけても、事故に巻き込まれるときは巻き込まれるよ。
漏れが聞いた悲惨な例・・・・・
「右折レーンで右折を待っていたら、対向車線の車がはみ出して、バイクごと・・・・三ヶ月入院。」
「普通の道を普通に走っていたら、対向車線の酔っぱらい蛇行運転の車に正面衝突。バンパーにライダーが
はさまれたまま、車は数百メートル逃走。赤いフルフェイスは塗装が見事にハゲて真っ白け。しかし、フルフェイスの
おかげで、かろうじて一命は取りとめた。」
高速性能って、具体的には？
200～150 たぶん設計的にそんな速度域では作られていない。出せても出さないほうがよさげ
150～80 人間がどれだけ風圧に耐えられるかで決まる。小雨でも降るとフルフェイスでないと80でもツライ。
80～ このバイクなら天国か？
とある事情でノーヘルでネイキッドで小雨の中を走る羽目になったことがあるのだが、
60kmぐらいでも、風圧と雨で目が開けられないわ、雨で顔中イタいわで、二度とやるまいと思ったもんす。
あと、顔を大切したい人はフルフェイスか、少なくともジェットヘルにしようね。頬と顎がカバーできるくらいのやつ。
どんなに腕がよくて、どんなに気をつけても、事故に巻き込まれるときは巻き込まれるよ。
漏れが聞いた悲惨な例・・・・・
「右折レーンで右折を待っていたら、対向車線の車がはみ出して、バイクごと・・・・三ヶ月入院。」
「普通の道を普通に走っていたら、対向車線の酔っぱらい蛇行運転の車に正面衝突。バンパーにライダーが
はさまれたまま、車は数百メートル逃走。赤いフルフェイスは塗装が見事にハゲて真っ白け。しかし、フルフェイスの
おかげで、かろうじて一命は取りとめた。」
>838
なるほど、元々2種の車輌を探すのも良さそうですね。
2種は数が出回ってなさそうな先入観があったのですが、数が多い原付でも前述の
条件付となれば数にあまり差はないかも。両方の条件で探してみます。
また新旧車問わず2種登録改造が安価な方法や車種の話をご存知の方、
車種選びやぐぐる際の参考にしたいので教えていただければ幸いです。
なるほど、元々2種の車輌を探すのも良さそうですね。
2種は数が出回ってなさそうな先入観があったのですが、数が多い原付でも前述の
条件付となれば数にあまり差はないかも。両方の条件で探してみます。
また新旧車問わず2種登録改造が安価な方法や車種の話をご存知の方、
車種選びやぐぐる際の参考にしたいので教えていただければ幸いです。
852 ：７７４ＲＲ：04/04/11 07:17 ID:CIYT7pP7
アメリカンってアクセルの回転数のメーターとガソリンのメーターないんですか??
アクセルは自分でコツつかむしかないとしても、
いつガソリン入れていいかわからなかったら危ないですよね？
何キロ走ったらガソリン入れたらよろしいんですの？
僕の勘違い??実はメーターついてます？
アクセルは自分でコツつかむしかないとしても、
いつガソリン入れていいかわからなかったら危ないですよね？
何キロ走ったらガソリン入れたらよろしいんですの？
僕の勘違い??実はメーターついてます？
853 ：７７４ＲＲ：04/04/11 07:33 ID:06XzLiPl
>>852 アメリカンにタコメーター(回転計)や燃料計がついてない訳じゃない。
ついてるかどうかは車種による。
燃料計が付いてない車種は、トリップメーター(走行距離)とタンク容量を考えて給油する。
確かに燃料計はあった方がいいが無くても困らない
ついてるかどうかは車種による。
燃料計が付いてない車種は、トリップメーター(走行距離)とタンク容量を考えて給油する。
確かに燃料計はあった方がいいが無くても困らない
854 ：７７４ＲＲ：04/04/11 07:44 ID:CIYT7pP7
ガソリンが15リットル入る単車なら何キロ走ったら給油するのがよいですか？
スレ違い
856 ：７７４ＲＲ：04/04/11 07:54 ID:CIYT7pP7
ごめんなさい。
857 ：７７４ＲＲ：04/04/11 08:01 ID:06XzLiPl
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 11:30 ID:jJpeB+h0
身長１６３ 体重５８ もうすぐ三十路のエストレア海苔です。
２５０の物足りなさを感じ大型免許をとりました。
ツアラーを考えているのですが、ＺＺＲ１０００くらいしか思い付きません。
しかしカワサキ以外も乗ってみたい気持ちがあります。外車も含めてアドバイスお願いします。
ちなみに週末に日帰りツーリング、年３くらいにロングツーリング。
週３くらいは通勤も利用しています。
２５０の物足りなさを感じ大型免許をとりました。
ツアラーを考えているのですが、ＺＺＲ１０００くらいしか思い付きません。
しかしカワサキ以外も乗ってみたい気持ちがあります。外車も含めてアドバイスお願いします。
ちなみに週末に日帰りツーリング、年３くらいにロングツーリング。
週３くらいは通勤も利用しています。
859 ：７７４ＲＲ：04/04/11 12:02 ID:Y9MsiORO
>>858
FJR。
FJR。
>>858
ZZR1000なんてないけど・・・
リッタークラスでは
ホンダならCBR1100XXやST1300、VFRなど
ヤマハならFJR1300やFZS1000など
スズキならハヤブサやバンディット1200S、SV1000Sなど
カワサキならZZR1200やZRX1200Sなど
外車なら
BMW全車
ドゥカティSTシリーズやムルティストラーダ
アプリリアRST1000
トライアンフタイガー
KTM950アドベンチャーや640C4アドベンチャー
など、枚挙にいとまがありません。
あと、ネイッキドはどれもツーリング性能を重視しています。
フェリーを使うツーリングなら料金が安くなることが多いナナハンクラスもお勧めです。
ZZR1000なんてないけど・・・
リッタークラスでは
ホンダならCBR1100XXやST1300、VFRなど
ヤマハならFJR1300やFZS1000など
スズキならハヤブサやバンディット1200S、SV1000Sなど
カワサキならZZR1200やZRX1200Sなど
外車なら
BMW全車
ドゥカティSTシリーズやムルティストラーダ
アプリリアRST1000
トライアンフタイガー
KTM950アドベンチャーや640C4アドベンチャー
など、枚挙にいとまがありません。
あと、ネイッキドはどれもツーリング性能を重視しています。
フェリーを使うツーリングなら料金が安くなることが多いナナハンクラスもお勧めです。
861 ：７７４ＲＲ：04/04/11 12:07 ID:HjQ40X84
FJRが最高のツアラーだと思います
私は
私は
862 ：７７４ＲＲ：04/04/11 12:12 ID:06XzLiPl
>>859 ZZ-R1100と同クラスのって事だよね?
FJR1300
CBR1100XX
ZZ-R1200
隼
ＢＭＷ(車種名分からん…)
こんなとこだろうか…デュアルパーパスと呼ばれるモデルもイイと思うけど。
FJR1300
CBR1100XX
ZZ-R1200
隼
ＢＭＷ(車種名分からん…)
こんなとこだろうか…デュアルパーパスと呼ばれるモデルもイイと思うけど。
863 ：７７４ＲＲ：04/04/11 12:52 ID:P5Mj8qtR
ボイクを単なる移動するための道具と考えているのなら、絶対に国産車がオススメ！
バイクの味を楽しみたいのなら、絶対にハーレーがオススメ。
９年間国産のネイキッドに乗ってて、アンチハーレーだったが、１度友人に付き合って
ハーレーの試乗をしたら、考え方が１８０℃変わった。
でも今でも時間厳守で効率的にバイクを乗らないといけない時は、愛車のゼファー
を乗っている。
時間を気にする必要がなく、のんびり景色や空気を味わいたい時は、もちハーレー。
バイクの味を楽しみたいのなら、絶対にハーレーがオススメ。
９年間国産のネイキッドに乗ってて、アンチハーレーだったが、１度友人に付き合って
ハーレーの試乗をしたら、考え方が１８０℃変わった。
でも今でも時間厳守で効率的にバイクを乗らないといけない時は、愛車のゼファー
を乗っている。
時間を気にする必要がなく、のんびり景色や空気を味わいたい時は、もちハーレー。
ハーレイは国産アメリカンより重い
カワサキのアメリカンはオイルが漏れますか？
カワサキのアメリカンはオイルが漏れますか？
865 ：858：04/04/11 14:22 ID:srV1eiB6
皆様レスありがとうございます。
ＺＺＲ１０００ではなく１１００の間違いでした。
ＦＪＲすごい見た目いいですね。
ＣＢＲと隼はえげつなく速いイメージがあって＝レプリカ＝ポジションが辛い？
って勝手なイメージで敬遠してました。
ハーレーも乗りたいのですが、金銭的な面とメンテ性でパスかな？
とりあえず高速移動のことも考えてカウル付きを考えています。
ＺＺＲ１０００ではなく１１００の間違いでした。
ＦＪＲすごい見た目いいですね。
ＣＢＲと隼はえげつなく速いイメージがあって＝レプリカ＝ポジションが辛い？
って勝手なイメージで敬遠してました。
ハーレーも乗りたいのですが、金銭的な面とメンテ性でパスかな？
とりあえず高速移動のことも考えてカウル付きを考えています。
866 ：７７４ＲＲ：04/04/11 15:01 ID:tXdLd5PH
FTR２２３って、たまに二人乗りする程度でもやっぱりパワーが足りないんでしょうか？
やっぱり２５０と２２３って明確な差が出てくるんでしょうか。
やっぱり２５０と２２３って明確な差が出てくるんでしょうか。
868 ：７７４ＲＲ：04/04/11 15:09 ID:tXdLd5PH
870 ：７７４ＲＲ：04/04/11 15:17 ID:hKZofrga
所持免許 中免を取ってる最中
購入資金 ５０マンくらいで
用途 バイト先行く（都内、距離6キロくらい）と３ヶ月に一回くらい新潟まで高速で
身長 168センチ
体重 ６５キロ
購入資金 ５０マンくらいで
用途 バイト先行く（都内、距離6キロくらい）と３ヶ月に一回くらい新潟まで高速で
身長 168センチ
体重 ６５キロ
871 ：７７４ＲＲ：04/04/11 15:18 ID:hKZofrga
途中でしたスミマセン。3ヶ月に一回高速で新潟の実家に帰ります。
872 ：７７４ＲＲ：04/04/11 15:19 ID:hKZofrga
たびたび申し訳ありません。アメリカンタイプが好きです。
873 ：７７４ＲＲ：04/04/11 15:23 ID:tXdLd5PH
>>869
スピードはそこそこ出る方なんでしょうか？長時間乗ってても疲れにくいと嬉しいんですが。
スピードはそこそこ出る方なんでしょうか？長時間乗ってても疲れにくいと嬉しいんですが。
874 ：７７４ＲＲ：04/04/11 15:25 ID:PdQInlF7
>>863
俺も昔は嫌いだったが、ブエル購入をきっかけにハーレーと接する様になり、
こりゃ有りだと思った。
とても心地よい乗り物（エンジン）だよ。
ただ維持費がとんでもないから、購入はアフターも考えて決定すべし。
俺も昔は嫌いだったが、ブエル購入をきっかけにハーレーと接する様になり、
こりゃ有りだと思った。
とても心地よい乗り物（エンジン）だよ。
ただ維持費がとんでもないから、購入はアフターも考えて決定すべし。
877 ：７７４ＲＲ：04/04/11 15:35 ID:KnJFlA/0
自転車乗ってろ
自分でガソリン採取できないやつはバイクに乗るな
それは石油自給率が低い日本を皮肉ったアメリカンジョークですか？
880 ：７７４ＲＲ：04/04/11 16:25 ID:06XzLiPl
>>872 その用途なら250～400の国産アメリカンで充分だと思うよ。
維持費(車検の有無)で排気量を選んで、車種は好みでいいだろ。
400の方が高速では有利かもしれないけど、３ヶ月に１度の長距離移動のために車検代を払いたくなければ250でいいだろ。250でも問題は無いだろうし
250アメリカンでもエリミネーターＶはソコソコ走れると聞いたような…
維持費(車検の有無)で排気量を選んで、車種は好みでいいだろ。
400の方が高速では有利かもしれないけど、３ヶ月に１度の長距離移動のために車検代を払いたくなければ250でいいだろ。250でも問題は無いだろうし
250アメリカンでもエリミネーターＶはソコソコ走れると聞いたような…
>>870です。
本当はスティードが欲しいのですが、生産が終わったとのことなので
迷ってしまってるのです。やはり免許とって最初は新車がイイとおもいまして、、、
>>880さん エリミネーターV２５０ 今度の休みにバイクショップで
実物をみてこようとおもいます。ありがとうございます。
本当はスティードが欲しいのですが、生産が終わったとのことなので
迷ってしまってるのです。やはり免許とって最初は新車がイイとおもいまして、、、
>>880さん エリミネーターV２５０ 今度の休みにバイクショップで
実物をみてこようとおもいます。ありがとうございます。
中型アメリカンは好きなの選べってよく言われますけど、
・ネイキッド各種の走行性能の差>>アメリカン各種の走行性能の差
・アメリカン乗りは走りの差は気にしないと思ってる
・実を言うとアメリカンはよくわからない
のうちどれですか？
・ネイキッド各種の走行性能の差>>アメリカン各種の走行性能の差
・アメリカン乗りは走りの差は気にしないと思ってる
・実を言うとアメリカンはよくわからない
のうちどれですか？
883 ：７７４ＲＲ：04/04/11 17:01 ID:06XzLiPl
>>881 ｢250アメリカンの中では｣って言っただけだよ。車検はOKなら400を買えばいいんじゃないかな?
400ではドラッグスターが走りやすいっていうのは聞いたような…。
でも400クラスでも250クラスでも、アメリカンなら外見で気に入ったのを選ぶ方がいいだろうと思う。
新車を買うだけの予算があって、新車のラインナップに好きなバイクがあればそっちを選ぶのがいいよ。
ただ、やっぱりスティードが好きなら程度のいい中古はいくらでもあるから選択から外すことはないかな。
一言付け加えると、高速道路を走るなら半ヘルはやめといた方がいいよ。せめてジェットにシールドを付けた物を用意しよう
400ではドラッグスターが走りやすいっていうのは聞いたような…。
でも400クラスでも250クラスでも、アメリカンなら外見で気に入ったのを選ぶ方がいいだろうと思う。
新車を買うだけの予算があって、新車のラインナップに好きなバイクがあればそっちを選ぶのがいいよ。
ただ、やっぱりスティードが好きなら程度のいい中古はいくらでもあるから選択から外すことはないかな。
一言付け加えると、高速道路を走るなら半ヘルはやめといた方がいいよ。せめてジェットにシールドを付けた物を用意しよう
このスレでSRはお勧めできないと思った
あの振動＆パワーの無さ はきついだろｗ
同じ単気筒ならセローの方が全然良いよ
あの振動＆パワーの無さ はきついだろｗ
同じ単気筒ならセローの方が全然良いよ
最高速を抜きにして
80キロくらいまでの下道での加速は
じつは一般的な４００CCアメリカンより
２５０CCのアメリカンのほうが速いのだ
まぁモレの体重が軽いせいかもしれんけど
250でも400でも速さは変わらないと思っていいでちゅ
10馬力多くても５０～80キロも重量が重くなりまつからね
速い400アメリカンはですぺラードとビラーゴでつ。
80キロくらいまでの下道での加速は
じつは一般的な４００CCアメリカンより
２５０CCのアメリカンのほうが速いのだ
まぁモレの体重が軽いせいかもしれんけど
250でも400でも速さは変わらないと思っていいでちゅ
10馬力多くても５０～80キロも重量が重くなりまつからね
速い400アメリカンはですぺラードとビラーゴでつ。
>>882
どれでもねぃでつ。
要は好きなバイクを買えばｲｲ（・∀・）!!んでつよ。
『購入相談ｽﾚ』は、
「○○と●●と2台好きなバイクがあって、漏れの用途は△△なんですが、どっちがより合ってますか？」
っていうｽﾚですんで。
どれでもねぃでつ。
要は好きなバイクを買えばｲｲ（・∀・）!!んでつよ。
『購入相談ｽﾚ』は、
「○○と●●と2台好きなバイクがあって、漏れの用途は△△なんですが、どっちがより合ってますか？」
っていうｽﾚですんで。
887 ：７７４ＲＲ：04/04/11 17:13 ID:r7/AcQFn
明日初バイクを買いに行こうと思うのですが何持ってったらいいですか？
住民票と･･･何?
住民票と･･･何?
>>883
>>885
どうもありがとうございます。
ヘルメットは 格好より命ですのでフルフェイスを買うつもりです。
アメリカンに乗るという選択をしてる時点で速さは求めないのですが、
スタートで原付に負けるのはイヤだなぁと思ってます。
車道の真中を車と同じスピードで走れれば問題ないんですけどね。
>>885
どうもありがとうございます。
ヘルメットは 格好より命ですのでフルフェイスを買うつもりです。
アメリカンに乗るという選択をしてる時点で速さは求めないのですが、
スタートで原付に負けるのはイヤだなぁと思ってます。
車道の真中を車と同じスピードで走れれば問題ないんですけどね。
>>887
1：免許証
2：お金（全額持って行かないでも1ﾏｿ円程度の手付金でいいと思うでつよ）
3：ハンコ（バイク屋さんにもあると思うけど、藻前様が珍しい苗字だと持参した方が吉）
4：気合
5：とっておきのスマイル（ｗ
番外：未成年なら、親御さんの承諾書が要る場合もｱﾘ
1：免許証
2：お金（全額持って行かないでも1ﾏｿ円程度の手付金でいいと思うでつよ）
3：ハンコ（バイク屋さんにもあると思うけど、藻前様が珍しい苗字だと持参した方が吉）
4：気合
5：とっておきのスマイル（ｗ
番外：未成年なら、親御さんの承諾書が要る場合もｱﾘ
890 ：７７４ＲＲ：04/04/11 17:28 ID:CIYT7pP7
>>887僕も明日買いにいきます。
店の人に聞いたらお金と住民票と認め印らしいですよ
店の人に聞いたらお金と住民票と認め印らしいですよ
891 ：７７４ＲＲ：04/04/11 18:10 ID:f9s0+Ccx
>>865
俺、ブラックバード海苔だけど、たしかにえげつなく速いけど、
ﾏﾀｰﾘ乗ろうと思ったらﾏﾀｰﾘ乗れる。
ポジションはラクチンだよ。スーパースポーツじゃないんで、
前傾姿勢はそんなにキツくないよ。むしろこれぐらいの前傾
の方が長距離は疲れない。下道でも日帰り500キロこなせる。
ただし、手の短い人にはハンドルが遠いかもしれん。
俺、身長175センチ。手足が長いので両足カカトべた付きでつ。
俺、ブラックバード海苔だけど、たしかにえげつなく速いけど、
ﾏﾀｰﾘ乗ろうと思ったらﾏﾀｰﾘ乗れる。
ポジションはラクチンだよ。スーパースポーツじゃないんで、
前傾姿勢はそんなにキツくないよ。むしろこれぐらいの前傾
の方が長距離は疲れない。下道でも日帰り500キロこなせる。
ただし、手の短い人にはハンドルが遠いかもしれん。
俺、身長175センチ。手足が長いので両足カカトべた付きでつ。
免許 普通二輪卒検待ち
購入資金 ５０万ぐらい
用途 町乗り：日帰りツーリング、７：３ぐらいの予定
バイクに慣れてきたら、伊豆、軽井沢、仙台に住む友人宅まで
一度はバイクで行きたい（当方東京在住）
身長 １７２cm
体重 ６５キロ
エストレア、ST２５０E、CB４００SS、SR４００が候補に挙がり、
エストレア、CB４００SSの二台に絞り込んで迷っています
デザインの好み、実際に股がっての足付きのよさはエストレアなのですが、
バイクに慣れるに従ってツーリングの回数が増えると思います
その際、２５０よりも４００の方が運転に余裕があるとか、疲れが少ないとか
あるんでしょうか？
四輪でもそうなんですが、基本的にとばさず、のんびり走るタイプなので、
今後より速いバイクにステップアップする可能性は低いと思います
従って、長く乗ることになると思います
アドバイスお願いします
購入資金 ５０万ぐらい
用途 町乗り：日帰りツーリング、７：３ぐらいの予定
バイクに慣れてきたら、伊豆、軽井沢、仙台に住む友人宅まで
一度はバイクで行きたい（当方東京在住）
身長 １７２cm
体重 ６５キロ
エストレア、ST２５０E、CB４００SS、SR４００が候補に挙がり、
エストレア、CB４００SSの二台に絞り込んで迷っています
デザインの好み、実際に股がっての足付きのよさはエストレアなのですが、
バイクに慣れるに従ってツーリングの回数が増えると思います
その際、２５０よりも４００の方が運転に余裕があるとか、疲れが少ないとか
あるんでしょうか？
四輪でもそうなんですが、基本的にとばさず、のんびり走るタイプなので、
今後より速いバイクにステップアップする可能性は低いと思います
従って、長く乗ることになると思います
アドバイスお願いします
893 ：７７４ＲＲ：04/04/11 18:49 ID:1N4vTg6R
既出かも知れませんが教えて下さい。
当方普通二輪取得したばかりの初心者です。
教習所ではCB400のスーパーなんとか(よく覚えていません。すみません)
で練習しました。身長175㎝、体重62kg、運転技術のレベルは、
こんなんで公道走れんのかな～?というかんじです。
教習所で慣れている同じ車種がいいと思うのですが、
①私レベルは、もっと小さくて軽いやつの方がいいのでしょうか?
②中古バイクだと、バイクにクセがついていたりして私の様な
ズブの初心者にはキツイでしょうか?
ちなみに運動神経は皆無に等しいです。
既出かも知れませんが、パソコンをやる時間があまりなく、
過去スレを読む余裕がありません。
先輩の皆様方からのアドバイスをお願い致します。
当方普通二輪取得したばかりの初心者です。
教習所ではCB400のスーパーなんとか(よく覚えていません。すみません)
で練習しました。身長175㎝、体重62kg、運転技術のレベルは、
こんなんで公道走れんのかな～?というかんじです。
教習所で慣れている同じ車種がいいと思うのですが、
①私レベルは、もっと小さくて軽いやつの方がいいのでしょうか?
②中古バイクだと、バイクにクセがついていたりして私の様な
ズブの初心者にはキツイでしょうか?
ちなみに運動神経は皆無に等しいです。
既出かも知れませんが、パソコンをやる時間があまりなく、
過去スレを読む余裕がありません。
先輩の皆様方からのアドバイスをお願い致します。
894 ：７７４ＲＲ：04/04/11 18:54 ID:f9s0+Ccx
895 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:00 ID:f9s0+Ccx
>>893
CB400のスーパーなんとかというのは、CB400SFでつ。
慣れているという点ではその選択がいいかも。
身長的には問題ないけど、体重からみて筋力なさそうなので、
ちと重いかもしれんね。
でも市販車は教習車より15キロ以上軽いから、それで判断しる。
できれば新車がいいけど、もし中古を買うんだったら、2000年前後の
できるだけ新しいのがいい。
バイクに詳しい友人がいるのなら、いっしょに見てもらって、97年前後の
モデルを選ぶのもいいかもしれない。
工業製品なので、基本的にクセというのはつきにくい。
でもギアが入りやすい、入りにくいとかはある。
CB400のスーパーなんとかというのは、CB400SFでつ。
慣れているという点ではその選択がいいかも。
身長的には問題ないけど、体重からみて筋力なさそうなので、
ちと重いかもしれんね。
でも市販車は教習車より15キロ以上軽いから、それで判断しる。
できれば新車がいいけど、もし中古を買うんだったら、2000年前後の
できるだけ新しいのがいい。
バイクに詳しい友人がいるのなら、いっしょに見てもらって、97年前後の
モデルを選ぶのもいいかもしれない。
工業製品なので、基本的にクセというのはつきにくい。
でもギアが入りやすい、入りにくいとかはある。
896 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:03 ID:06XzLiPl
>>893
①に対して
オマエはCB400SFに、更に色んな装備(ガード等)を付けて重くなった教習車を運転してたんだぞ。
無理な運転をしなければ大丈夫。要は慣れだ。自信を持て。
②に対して:中古車はクセというより、当たりハズレがある事に注意。つまり状態がいいか悪いかだ。
無用のトラブルを避けたいなら新車がいいだろう。だが、ちゃんと自分で整備出来るor信頼のおける店を知ってるなら中古車もアリだろう
①に対して
オマエはCB400SFに、更に色んな装備(ガード等)を付けて重くなった教習車を運転してたんだぞ。
無理な運転をしなければ大丈夫。要は慣れだ。自信を持て。
②に対して:中古車はクセというより、当たりハズレがある事に注意。つまり状態がいいか悪いかだ。
無用のトラブルを避けたいなら新車がいいだろう。だが、ちゃんと自分で整備出来るor信頼のおける店を知ってるなら中古車もアリだろう
897 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:04 ID:KnJFlA/0
>>896
市ね
市ね
898 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:08 ID:06XzLiPl
>>892
400の方が向いてるとは思う。性能面(パワー)で。
ただ、｢長く乗りたい｣ってので少し引っかかるのが車検。
経済面で問題無いと判断したら400、維持費がキツいなら250でいいんじゃないかな。
400の方が向いてるとは思う。性能面(パワー)で。
ただ、｢長く乗りたい｣ってので少し引っかかるのが車検。
経済面で問題無いと判断したら400、維持費がキツいなら250でいいんじゃないかな。
899 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:10 ID:lvnKeW5a
>>892
>デザインの好み、実際に股がっての足付きのよさはエストレアなのですが
なら、エストレア
慣れの問題もあるがツーリングに体格に会わないバイクはお勧めできない
峠道を走るんでない限り、排気量差はそこまで意識しなくていい程度
デザインでも気に入ってるなら気に入ってる方を買うべき
>デザインの好み、実際に股がっての足付きのよさはエストレアなのですが
なら、エストレア
慣れの問題もあるがツーリングに体格に会わないバイクはお勧めできない
峠道を走るんでない限り、排気量差はそこまで意識しなくていい程度
デザインでも気に入ってるなら気に入ってる方を買うべき
900 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:22 ID:06XzLiPl
>>892
172ならどれも踵までつくだろうから別に足つきを気にすることもないと思うが。
ｴｽﾄﾚｱ、単気筒にしては重い。それが許容できるなら特にST250を勧めはしない。
デザイン、作りのよさはあるとおもう。値段相応ってところか。
250単気筒ならボルティに乗ったことがあるが攻めたり高速を使うのでなければ十分だと思った。
持ち主の友人はバカみたいに攻めとるがね。
172ならどれも踵までつくだろうから別に足つきを気にすることもないと思うが。
ｴｽﾄﾚｱ、単気筒にしては重い。それが許容できるなら特にST250を勧めはしない。
デザイン、作りのよさはあるとおもう。値段相応ってところか。
250単気筒ならボルティに乗ったことがあるが攻めたり高速を使うのでなければ十分だと思った。
持ち主の友人はバカみたいに攻めとるがね。
902 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:52 ID:2mDPfi13
18女 フリーター
免許 普通
購入資金 15万↓
用途 バイト先(市内)、たまに遊びに
身長 160cm
体重 47kg
めっちゃ初心者ですみません。
最近普通免許とって原付乗りたいです！！
１０万くらいで原付って買えるもんなんでしょうか？
あと保険とかその他費用ってどのくらいかかるんでしょうか？
アドバイスお願いします
免許 普通
購入資金 15万↓
用途 バイト先(市内)、たまに遊びに
身長 160cm
体重 47kg
めっちゃ初心者ですみません。
最近普通免許とって原付乗りたいです！！
１０万くらいで原付って買えるもんなんでしょうか？
あと保険とかその他費用ってどのくらいかかるんでしょうか？
アドバイスお願いします
ちょいのり
>>902
honda TodayとKYMCO スーナー が、本体10万を切る。
諸費用の内訳とかはどっかで見れたっけ？
整備手数料、登録代行料、消費税に自賠責と任意保険となるわけだが任意にﾌｧﾐﾊﾞｲを使えば5万きるんじゃないかな。
honda TodayとKYMCO スーナー が、本体10万を切る。
諸費用の内訳とかはどっかで見れたっけ？
整備手数料、登録代行料、消費税に自賠責と任意保険となるわけだが任意にﾌｧﾐﾊﾞｲを使えば5万きるんじゃないかな。
905 ：７７４ＲＲ：04/04/11 20:01 ID:f9s0+Ccx
906 ：７７４ＲＲ：04/04/11 20:28 ID:eo0yj9Ej
体重６５ｋｇ 身長１７０
大型二輪所持
大型バイク（１０００ｃｃ以上）の購入を考えています
予算は１００万まで（ハーレーは無理)
主な用途は遠距離ツーリング（高速使用もあり）
長時間乗って、高速も楽な大型バイクはありますか？？
ＺＺ－Ｒ１１が良いという意見が多いですがやっぱりそうなのでしょうか？？
大型二輪所持
大型バイク（１０００ｃｃ以上）の購入を考えています
予算は１００万まで（ハーレーは無理)
主な用途は遠距離ツーリング（高速使用もあり）
長時間乗って、高速も楽な大型バイクはありますか？？
ＺＺ－Ｒ１１が良いという意見が多いですがやっぱりそうなのでしょうか？？
907 ：７７４ＲＲ：04/04/11 20:35 ID:25qB5eLL
おじさんが言うのもなんだが、免許とって1年が
一番事故しやすい。
その間は車に乗って、車の感というか事故りそうな
場面に数回出くわして、原チャリの危険性を知って
からがよろしいのでは。
一番事故しやすい。
その間は車に乗って、車の感というか事故りそうな
場面に数回出くわして、原チャリの危険性を知って
からがよろしいのでは。
バイクの保険って高いのですか。
車＆バイクの生活もいいかな。
車＆バイクの生活もいいかな。
909 ：７７４ＲＲ：04/04/11 20:53 ID:lvnKeW5a
910 ：７７４ＲＲ：04/04/11 20:56 ID:f9s0+Ccx
911 ：902：04/04/11 20:57 ID:2mDPfi13
アドバイスありがとうございます！！
やっぱ15万じゃキツイか・・・
あと初めに原付買うので20万くらいだとしてそれから月々にどのくらいかかりますかね？
ガソリン代とか保険とかその他経費とか
やっぱ15万じゃキツイか・・・
あと初めに原付買うので20万くらいだとしてそれから月々にどのくらいかかりますかね？
ガソリン代とか保険とかその他経費とか
912 ：７７４ＲＲ：04/04/11 21:00 ID:f9s0+Ccx
913 ：902：04/04/11 21:03 ID:2mDPfi13
>>912
すみません
すみません
>894さん898さん899さん901さん
レスありがとうございます
>>1にある単車選び（実際のユーザーのインプレ）を読んで戻って参りました
若干パワーが上の分SSの方が楽かもという意見と排気量の差をそこまで意識
しなくてもいいという意見に分かれている見たいですが、しかし、一致して
いるのは気に入ったものを選べという意見ですね
実際初めてのバイク選びでちょっと神経質になっていたかもしれません
第一印象のいいエストレアでいこうかと思います
しかし、その前に卒検頑張らないと…
アドバイスありがとうございます
レスありがとうございます
>>1にある単車選び（実際のユーザーのインプレ）を読んで戻って参りました
若干パワーが上の分SSの方が楽かもという意見と排気量の差をそこまで意識
しなくてもいいという意見に分かれている見たいですが、しかし、一致して
いるのは気に入ったものを選べという意見ですね
実際初めてのバイク選びでちょっと神経質になっていたかもしれません
第一印象のいいエストレアでいこうかと思います
しかし、その前に卒検頑張らないと…
アドバイスありがとうございます
915 ：７７４ＲＲ：04/04/11 21:17 ID:56xWZLCB
>906
FZS1000
ただし、ウィンドシールドは即交換かな？
あと、TDM900とか。
FZS1000
ただし、ウィンドシールドは即交換かな？
あと、TDM900とか。
フェザーは良いバイクだね
今日600乗ったのけど、軽くて静か
エンジンも低速から良く粘る
防風性はちょっと？だけど
今日600乗ったのけど、軽くて静か
エンジンも低速から良く粘る
防風性はちょっと？だけど
楽って言う意味だったらスカブーの650とかT-MAXってのもありかも
918 ：７７４ＲＲ：04/04/11 22:04 ID:56xWZLCB
>916
ＭＲＡの新しいVARIOウィンドスクリーンだとかなり防風性能はいいらしいよ。
ＭＲＡの新しいVARIOウィンドスクリーンだとかなり防風性能はいいらしいよ。
今週50CCの免許をとる予定です。
車体はバイク屋で中古で買うつもりなんですが、予算が厳しくてせいぜい8万くらい。
普通2輪ならともかく、５０CCなので任意保険は入るつもり無いのですが50CC乗ってる方はみんな入ってますか？
あと、同じ理由でジェットヘルメットにするつもりです。
車体はバイク屋で中古で買うつもりなんですが、予算が厳しくてせいぜい8万くらい。
普通2輪ならともかく、５０CCなので任意保険は入るつもり無いのですが50CC乗ってる方はみんな入ってますか？
あと、同じ理由でジェットヘルメットにするつもりです。
原付ニ種クラスの4stオフの購入を検討しています。
主な用途は街乗り。購入資金は本体価格20萬以下が希望です。
ところでに、このジャンルって新車は無いんですか？
新車だったら本体30萬まで出すつもりです。
主な用途は街乗り。購入資金は本体価格20萬以下が希望です。
ところでに、このジャンルって新車は無いんですか？
新車だったら本体30萬まで出すつもりです。
>>919
原付なら車とぶつかることもなく人に怪我を負わせることも無いとでも？アホかお前は。
ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約ってのがあって年間1万程度ですむから入りなさい。
身内が車乗っててそれに保険がかけられていたら大抵入れる。
ヘルメットはジェットでも十分。
原付なら車とぶつかることもなく人に怪我を負わせることも無いとでも？アホかお前は。
ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約ってのがあって年間1万程度ですむから入りなさい。
身内が車乗っててそれに保険がかけられていたら大抵入れる。
ヘルメットはジェットでも十分。
すみません、条件追加します。
できるだけ年式が新しいのがイイです。
できるだけ年式が新しいのがイイです。
925 ：７７４ＲＲ：04/04/11 22:45 ID:ketCbADY
普通はクルマの任意保険のファミリーバイク特約に入っている
未成年なら親のクルマの保険にファミバイ追加すれ
予算が厳しいヤツほど保険入った方がよくないか？
対クルマだったら被害者になる可能性が高いが，物損の修理代はクルマの方が高い
過失割合によっては持ち出しになる可能性もある
バイク同士でもリッターバイクと事故ったら過失割合８：２でこっちが２でもたぶん持ち
出しになる
自転車相手だとほぼ負けだな
自賠責は人身傷害１２０万，死亡後遺障害３０００万までで物損は補償されない
未成年なら親のクルマの保険にファミバイ追加すれ
予算が厳しいヤツほど保険入った方がよくないか？
対クルマだったら被害者になる可能性が高いが，物損の修理代はクルマの方が高い
過失割合によっては持ち出しになる可能性もある
バイク同士でもリッターバイクと事故ったら過失割合８：２でこっちが２でもたぶん持ち
出しになる
自転車相手だとほぼ負けだな
自賠責は人身傷害１２０万，死亡後遺障害３０００万までで物損は補償されない
>>920
逆車になるがTW125。35万くらい。
あとKTMにもあると思う。おそらくバカみたいに高いが。
中古はKDXが比較的年式も新しいが結構強気な価格設定。
ジェベル125くらいならタマも多くいいのが安く手に入ると思う。
あとはCRM80とか。
逆車になるがTW125。35万くらい。
あとKTMにもあると思う。おそらくバカみたいに高いが。
中古はKDXが比較的年式も新しいが結構強気な価格設定。
ジェベル125くらいならタマも多くいいのが安く手に入ると思う。
あとはCRM80とか。
自転車乗ってろ。
たわけが
たわけが
>>924
すみません。小さいのもアレなんですが、KSRって遠心ｸﾗｯﾁですよね？
左手でｸﾗｯﾁ操作できるのがイイです。今更言ってごめんなさい。
>>926
TWの125ｃｃが35萬とは、ちょっと高い・・。
CRMとかKDXって2ｓｔですよね？できれば4ｓｔがイイです。
文句ばっかり言ってごめんんさい。
4ｓｔ原付２種オフってもともと少ないのかしら？
でもｼﾞｪﾍﾞの125というのはよさGですね。
大きさはｼﾞｪﾍﾞ200と比べてどのぐらいなんでしょうか？
すみません。小さいのもアレなんですが、KSRって遠心ｸﾗｯﾁですよね？
左手でｸﾗｯﾁ操作できるのがイイです。今更言ってごめんなさい。
>>926
TWの125ｃｃが35萬とは、ちょっと高い・・。
CRMとかKDXって2ｓｔですよね？できれば4ｓｔがイイです。
文句ばっかり言ってごめんんさい。
4ｓｔ原付２種オフってもともと少ないのかしら？
でもｼﾞｪﾍﾞの125というのはよさGですね。
大きさはｼﾞｪﾍﾞ200と比べてどのぐらいなんでしょうか？
>>928
KSRは社外品のクラッチキットをつけることで普通のクラッチ操作が可能。
ボトムニュートラルは解消できんが。
ジェベル１２５は車体は２００といっしょ。
エンジンが小さくなった分それなりに遅い。
だから2stがいいと思うのだが。
KSRは社外品のクラッチキットをつけることで普通のクラッチ操作が可能。
ボトムニュートラルは解消できんが。
ジェベル１２５は車体は２００といっしょ。
エンジンが小さくなった分それなりに遅い。
だから2stがいいと思うのだが。
原付欲しいんですが何がいいでしょうか？なるべく遠くまで行けて、中古でいいので１０万前後。
身長１８０ｃｍ体重７０ｋｇです。
身長１８０ｃｍ体重７０ｋｇです。
932 ：７７４ＲＲ：04/04/11 23:36 ID:u5xhMvK/
>>920
スズキのDF125Eとかは？
スズキのDF125Eとかは？
>>932
DF125E検索してみました。すごいカッコいいです！
まさに僕が捜し求めていたﾊﾞｲｸです！
ﾀﾏ数とかどうなんでしょうか？
あと、僕が見たのは迷彩緑色だったんですが、他にｶﾗﾊﾞﾘはあるんですか？
DF125E検索してみました。すごいカッコいいです！
まさに僕が捜し求めていたﾊﾞｲｸです！
ﾀﾏ数とかどうなんでしょうか？
あと、僕が見たのは迷彩緑色だったんですが、他にｶﾗﾊﾞﾘはあるんですか？
>>930
何選んでも遠くには行けるよ
新車だったらトゥデイ辺りか
>>931
2stオフはおもろいぞー!!
数日ショップから貸して貰ってたけど加速が(・∀・)ｲｲ!!
オイルさえ切らさなけりゃ基本的なメンテで大丈夫だと思うぞ
何選んでも遠くには行けるよ
新車だったらトゥデイ辺りか
>>931
2stオフはおもろいぞー!!
数日ショップから貸して貰ってたけど加速が(・∀・)ｲｲ!!
オイルさえ切らさなけりゃ基本的なメンテで大丈夫だと思うぞ
935 ：７７４ＲＲ：04/04/11 23:42 ID:ketCbADY
>920
ＸＲ１００Ｒ
に保安部品を付けたやつとか
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700046B20030615001
バラデロ１２５
http://www.mc.honda-eu.com/uk/en/sh/varadero_125/in/index.jsp
ＸＲ１２５Ｌ
http://www.mc.honda-eu.com/uk/en/sh/xr125l/in/index.jsp
これは完全に予算オーバーだな
逆車はどうしても費用がかさむので仕方ない
ＤＦとＮＸはタマ数が少ないから程度の良い物に巡り会えるかどうか・・・
ＸＬＲ１２５Ｒの高年式低走行車探したら？
ＸＲ１００Ｒ
に保安部品を付けたやつとか
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700046B20030615001
バラデロ１２５
http://www.mc.honda-eu.com/uk/en/sh/varadero_125/in/index.jsp
ＸＲ１２５Ｌ
http://www.mc.honda-eu.com/uk/en/sh/xr125l/in/index.jsp
これは完全に予算オーバーだな
逆車はどうしても費用がかさむので仕方ない
ＤＦとＮＸはタマ数が少ないから程度の良い物に巡り会えるかどうか・・・
ＸＬＲ１２５Ｒの高年式低走行車探したら？
936 ：932：04/04/12 00:02 ID:ZLCxvSkz
>>920
俺もあれ好きなんだ。まさかそんなに気に入ってくれるとは･･･
タマ数は少ないね、滅多に見ない。一度だけ200が売ってるのは見たことある。
見つかったら多分安いよ。
色はよく知らないけど、オレンジのやつと緑迷彩のやつがある。他にもあるかも。
エンジンはジェベル125と同じだったかな？パーツは流用できるよ。
ま、希少車だから気長に探してみるとイイと思う。
俺もあれ好きなんだ。まさかそんなに気に入ってくれるとは･･･
タマ数は少ないね、滅多に見ない。一度だけ200が売ってるのは見たことある。
見つかったら多分安いよ。
色はよく知らないけど、オレンジのやつと緑迷彩のやつがある。他にもあるかも。
エンジンはジェベル125と同じだったかな？パーツは流用できるよ。
ま、希少車だから気長に探してみるとイイと思う。
>>933
新車ならカワサキのKSR110が25ﾏｿ
新車ならカワサキのKSR110が25ﾏｿ
>>935
逆車、カッコいいですが（特にバラデロ）、
250新車並の価格はキツいですね・・。
>>936
オレンジも良さげですね～。
NXよりも垢抜けててイイ感じな予感がします。
でも希少車なんですね。
頑張って探してみますが、通販は怖いなぁ。
>>937
KSRのクラッチキットっていくらぐらいで買えるものですか？
逆車、カッコいいですが（特にバラデロ）、
250新車並の価格はキツいですね・・。
>>936
オレンジも良さげですね～。
NXよりも垢抜けててイイ感じな予感がします。
でも希少車なんですね。
頑張って探してみますが、通販は怖いなぁ。
>>937
KSRのクラッチキットっていくらぐらいで買えるものですか？
>>938
ただ希少車はパーツの入手、カスタムに苦労することがあるので悪しからず
ただ希少車はパーツの入手、カスタムに苦労することがあるので悪しからず
940 ：７７４ＲＲ：04/04/12 00:37 ID:ZWXmFuTN
俺も同意だな
自転車乗ってろ。
たわけが
自転車乗ってろ。
たわけが
>>939
DFはカッコいいので、カスタムなしで乗ろうと思います！
DFはカッコいいので、カスタムなしで乗ろうと思います！
943 ：７７４ＲＲ：04/04/12 00:50 ID:BDKNAHdz
ホンダのフォルツァ、フォーサイト、フュージョンのどれを新車で
買おうかと悩んでます。フュージョンは止まりずらいとか、
フォーサイトは高速で走ると、車体ががたつくなど・・・色々と書かれて
悩んでます。ちなみどれを買ってもノーマルで乗るつもりです。
主に通勤や、足代わりで乗ります。壊れないのが一番の条件です。
どれが一番良いですかね？
あと、フォルツァのＴＩＰＥ－Ｘって、近いうち、生産中止って本当ですか？
詳細教えて下さい。
買おうかと悩んでます。フュージョンは止まりずらいとか、
フォーサイトは高速で走ると、車体ががたつくなど・・・色々と書かれて
悩んでます。ちなみどれを買ってもノーマルで乗るつもりです。
主に通勤や、足代わりで乗ります。壊れないのが一番の条件です。
どれが一番良いですかね？
あと、フォルツァのＴＩＰＥ－Ｘって、近いうち、生産中止って本当ですか？
詳細教えて下さい。
>>942
ハ、ハンドルぐらいは替えるかもしれません。
>>944
えぇっ！つまり車体のサイズは
DF125＝ジェベル200
という事ですか。
うぅ・・・でもカッコいいし、非力でデカいのは許すことにします。
ハ、ハンドルぐらいは替えるかもしれません。
>>944
えぇっ！つまり車体のサイズは
DF125＝ジェベル200
という事ですか。
うぅ・・・でもカッコいいし、非力でデカいのは許すことにします。
946 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/12 00:57 ID:lmQXQ0AN
| | ∧
|＿|Дﾟ) DFはジェベルより若干車高が低い。ちうかジェベル自体コンパクトなオフ車
|文|⊂） ま、12インチよりは大きいけどね。F21/R18だし
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) DFはジェベルより若干車高が低い。ちうかジェベル自体コンパクトなオフ車
|文|⊂） ま、12インチよりは大きいけどね。F21/R18だし
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
DFはジェベルに大型キャリアとライトガード、アンダーガードをつけた程度。
あとはカラーリングか。
ってかジェベル200自体はそれ程でかくないよ。
あとはカラーリングか。
ってかジェベル200自体はそれ程でかくないよ。
949 ：７７４ＲＲ：04/04/12 01:09 ID:ZWXmFuTN
最強の原付は何？
>>949 カブ
952 ：７７４ＲＲ：04/04/12 03:39 ID:hSHk3OTT
大阪、中古屋のマシなとこないの？
>>952
大阪民国の公用語は日本語ですか？
大阪民国の公用語は日本語ですか？
我々は関西弁の中でも大阪弁を、大阪弁の中でも河内弁を使います。
第二言語が日本語です。
第二言語が日本語です。
なるほど！
第二言語じゃ仕方ないね！
第二言語じゃ仕方ないね！
>920
HONDA CLR125
125ccの機能と性能を最大限発揮させたネオ・スクランブラー
街中での使い勝手に焦点を当て、足つきの楽なシート高、
すり抜けやすい軽量でスリムなボディとなった。
http://www.winston.hu/japanmotor94/ujmotor/honda/motor/enduro/clr125/c125.htm
名前もCityflyだからオフ車というよりデュアルパーパスか？
スペインホンダ
HONDA CLR125
125ccの機能と性能を最大限発揮させたネオ・スクランブラー
街中での使い勝手に焦点を当て、足つきの楽なシート高、
すり抜けやすい軽量でスリムなボディとなった。
http://www.winston.hu/japanmotor94/ujmotor/honda/motor/enduro/clr125/c125.htm
名前もCityflyだからオフ車というよりデュアルパーパスか？
スペインホンダ
957 ：７７４ＲＲ：04/04/12 10:54 ID:S5rcmO2K
普通二輪の免許取り立てなら、アメリカンは避けた方がいいのかなぁ…？
足の位置とかメーターがあるとか無いとか違うみたいだし
最初は教習所みたいな普通のバイクで慣れて、ある程度外走れるようになって、それから手を出す方がいいんですかね？
今日買おうと思ったんですが、店にいく前に悩みまして。
ラストアドバイスください！
足の位置とかメーターがあるとか無いとか違うみたいだし
最初は教習所みたいな普通のバイクで慣れて、ある程度外走れるようになって、それから手を出す方がいいんですかね？
今日買おうと思ったんですが、店にいく前に悩みまして。
ラストアドバイスください！
>>957
好きなバイクに乗りましょう！
大丈夫、アメリカンだって市販車なんですから、普通に乗れますよ。
ペダル位置は、低いシート高にあわせての設定ですし、メーターだって公道走行に必要なものは付いています。
そりゃスーパースポーツやネイキッドのスポーツバイクに比べれば動力性能や運動性能では劣ります。
しかしスタイルが気に入ってアメリカンタイプのが欲しいんですよね？
車重も重たいです、が、重心が低いので取り回しは思ったより楽です。
予算的に問題ないのでしたら、気に入った欲しいバイクに乗るのが一番ですよ。
好きなバイクに乗りましょう！
大丈夫、アメリカンだって市販車なんですから、普通に乗れますよ。
ペダル位置は、低いシート高にあわせての設定ですし、メーターだって公道走行に必要なものは付いています。
そりゃスーパースポーツやネイキッドのスポーツバイクに比べれば動力性能や運動性能では劣ります。
しかしスタイルが気に入ってアメリカンタイプのが欲しいんですよね？
車重も重たいです、が、重心が低いので取り回しは思ったより楽です。
予算的に問題ないのでしたら、気に入った欲しいバイクに乗るのが一番ですよ。
959 ：７７４ＲＲ：04/04/12 11:01 ID:UpXRmXIx
250アメリカンは
難しいことはなにもない
タチゴケもしにくい
Uターンも安心
初心者でも安心
400雨はのたことないからしーらない。
難しいことはなにもない
タチゴケもしにくい
Uターンも安心
初心者でも安心
400雨はのたことないからしーらない。
962 ：７７４ＲＲ：04/04/12 11:22 ID:UpXRmXIx
>>961 確かに。買い換え前提の中途半端な気持ちで購入されたバイクは大事には扱われないだろう。
ところでこのスレを見て思うんだが、不安なのも分からなくは無いけど心配しすぎてる奴が多すぎる。
異常に体格とかけはなれてる(身長145㎝でｱﾌﾘｶﾂｲﾝ乗りたいとか言われたら止めるかも)とかそんなのでも無い限り、
慣れるし、ポジションとかは調整も出来るし、重さも教習車を扱えたならどうにでもなる。
好きなのに乗れ
ところでこのスレを見て思うんだが、不安なのも分からなくは無いけど心配しすぎてる奴が多すぎる。
異常に体格とかけはなれてる(身長145㎝でｱﾌﾘｶﾂｲﾝ乗りたいとか言われたら止めるかも)とかそんなのでも無い限り、
慣れるし、ポジションとかは調整も出来るし、重さも教習車を扱えたならどうにでもなる。
好きなのに乗れ
>>962
だね。
教習車以上に重いバイクもあるけれども、ごく希なわけで。
足つきも、サス調節でどうにでもなる。
教習でなんども転けるわけだけど、ふつうに運転する分には、乗り降りでサイドスタンドがちゃんと出ているか、
降りるときにリアに積んである荷物に足を引っかけなければ、簡単にはたち後家しない。
教習所で小回りで転けても、行動であんな小回りはする必要はない。
フルカウル車でも、たち後家して、カウル交換するほどの傷はつかない。
250と400で迷っているのであれば、400だろ。
車検なんぞ、2000円もあればお釣りが帰ってくる（+自賠責）。
日頃からメンテさえやっていればノー問題。
ただ、車検場までいくのが面倒なんだよな。
だね。
教習車以上に重いバイクもあるけれども、ごく希なわけで。
足つきも、サス調節でどうにでもなる。
教習でなんども転けるわけだけど、ふつうに運転する分には、乗り降りでサイドスタンドがちゃんと出ているか、
降りるときにリアに積んである荷物に足を引っかけなければ、簡単にはたち後家しない。
教習所で小回りで転けても、行動であんな小回りはする必要はない。
フルカウル車でも、たち後家して、カウル交換するほどの傷はつかない。
250と400で迷っているのであれば、400だろ。
車検なんぞ、2000円もあればお釣りが帰ってくる（+自賠責）。
日頃からメンテさえやっていればノー問題。
ただ、車検場までいくのが面倒なんだよな。
原付でカブ乗ってる人、おりたときヘルメットどうしてます？
買おうと思うんですけど、メットインじゃないから持ち歩くのかな…
買おうと思うんですけど、メットインじゃないから持ち歩くのかな…
＞＞９６４
4000円くらいでメットが入る箱が売ってるから
買って、メットインにオーバーホールだ！
4000円くらいでメットが入る箱が売ってるから
買って、メットインにオーバーホールだ！
966 ：964：04/04/12 13:59 ID:yvPOVqii
968 ：964：04/04/12 14:10 ID:yvPOVqii
>>966
そう、バイク用品店に売ってるYO
キャリアに箱をくっつけるんだよ。
こないだレッドバロンに
メットインがなくて不便だからって言って
購入して間もないリトルカブを売りにきてる子供がいたよ
そこまで不便なら箱をつけるのが一番
そう、バイク用品店に売ってるYO
キャリアに箱をくっつけるんだよ。
こないだレッドバロンに
メットインがなくて不便だからって言って
購入して間もないリトルカブを売りにきてる子供がいたよ
そこまで不便なら箱をつけるのが一番
970 ：７７４ＲＲ：04/04/12 14:12 ID:+wlZhIFE
>>968
かぎ付きを購入すればＯＫ！大体そういう類の箱は、鍵を開けて中から
取り付け取り外しをするので、簡単には持っていかれないよ。
メットホルダーは、あご紐を切って盗難という事もあるからお勧めしない。
かぎ付きを購入すればＯＫ！大体そういう類の箱は、鍵を開けて中から
取り付け取り外しをするので、簡単には持っていかれないよ。
メットホルダーは、あご紐を切って盗難という事もあるからお勧めしない。
わかりました！
カブに箱つけることにします。
ありがとうございました～
カブに箱つけることにします。
ありがとうございました～
972 ：７７４ＲＲ：04/04/12 14:25 ID:UpXRmXIx
>972
概ね同意だが
そんなこと気にしてたら出先でバイクを止められなくなるぞｗ
概ね同意だが
そんなこと気にしてたら出先でバイクを止められなくなるぞｗ
974 ：７７４ＲＲ：04/04/12 15:26 ID:I+QcBkmH
<<質問される方にお願い>>
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 価格の相場が知りたければBBBで検索して下さい
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
★馬並親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081350118/l50
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.180■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081437924/l50
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 価格の相場が知りたければBBBで検索して下さい
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
★馬並親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081350118/l50
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.180■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081437924/l50
>>974
いや、
>※参考サイト
>バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
>BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
>二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
>自動車工業会の二輪ページ http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
>単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
>中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
>メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
はやはり>>1に入れといてﾘﾝｸとか>>2-10の方がｲｲよ。
という訳で、>>980あたりで新ｽﾚよろしこ。
いや、
>※参考サイト
>バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
>BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
>二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
>自動車工業会の二輪ページ http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
>単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
>中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
>メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
はやはり>>1に入れといてﾘﾝｸとか>>2-10の方がｲｲよ。
という訳で、>>980あたりで新ｽﾚよろしこ。
976 ：７７４ＲＲ：04/04/12 15:58 ID:A6bvILCe
新車で考えてますが、バリウスとＶＴＲで悩んでるんですがデフォとなってる
ＶＴＲはホーネットとバリウスと比べてどこがそんなにオススメなんですか？
ＶＴＲはホーネットとバリウスと比べてどこがそんなにオススメなんですか？
978 ：７７４ＲＲ：04/04/12 16:03 ID:+wlZhIFE
>>976
まず車体の関係だけど、２気筒（しかもＶ型）なのでスリムで足つきがいい。
そして他の２車種に比べると若干軽く、重心位置も低いので取り回しがいい。
エンジンも高回転型ではないので、トルクが低回転からあり比較的使いやすい。
こんな感じかな？
まず車体の関係だけど、２気筒（しかもＶ型）なのでスリムで足つきがいい。
そして他の２車種に比べると若干軽く、重心位置も低いので取り回しがいい。
エンジンも高回転型ではないので、トルクが低回転からあり比較的使いやすい。
こんな感じかな？
979 ：７７４ＲＲ：04/04/12 16:06 ID:UpXRmXIx
980 ：７７４ＲＲ：04/04/12 16:45 ID:A6bvILCe
>250ccで悩んだらホンダVTR
バリウスやホーネットとどこがそんなにちがうんですか？
バリウスやホーネットとどこがそんなにちがうんですか？
あっ・・・二重カキコすまん こんなこと無念だ・・
ID見なくたって流れから同一人物ってわかるだろうに
ＶＴ系はエンジンが丈夫なんだＹＯ！
･安っぽい
･メットホルダーが使いにくい
・荷物入らない、積みにくい
重心が低いってマジか？V-twinが？
あと他の2車種に比べると絶対的な走行性能は劣るね。
早い話が「遅い」ってわけ。まぁ街乗りじゃ必要十分だけど。
それでもVTRは十分勧めるに値するバイク。
･メットホルダーが使いにくい
・荷物入らない、積みにくい
重心が低いってマジか？V-twinが？
あと他の2車種に比べると絶対的な走行性能は劣るね。
早い話が「遅い」ってわけ。まぁ街乗りじゃ必要十分だけど。
それでもVTRは十分勧めるに値するバイク。
新ｽﾚ立ちますた。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.38■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081758636/
皆様移行よろしこ。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.38■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081758636/
皆様移行よろしこ。
VTR250とはいえ、壊れるときは壊れる
SPADAの方が、丈夫で速いとの報告あり
SPADAの方が、丈夫で速いとの報告あり
初心者は無理すんななや
。 。
|| || ／⌒ ヽ.
/ ⌒ヽ（ /⌒ヾ ）
((ﾟДﾟ,,))ゝヽのﾉノ
⊂⊂ ＿＿＿＿＿つ ）） ））
。 。
|| || ／⌒ ヽ.
/ ⌒ヽ（ /⌒ヾ ）
((ﾟДﾟ,,))ゝヽのﾉノ
⊂⊂ ＿＿＿＿＿つ ）） ））
>>990
補足ありがとう
初心者にさんざんVTRを薦めてきたが
じつは、VTRのポジションが嫌
中途半端なんだよぅ
アップハンならアップハンらしいポジションの方がいいし、
VTRはセパハンでもっとハンドルが下に付いてた方がいいと思う
まあ、万人向けということで中庸でいいんでしょうがね
ポジションがヘンと思うヤツは自分で変えればいいんだし
補足ありがとう
初心者にさんざんVTRを薦めてきたが
じつは、VTRのポジションが嫌
中途半端なんだよぅ
アップハンならアップハンらしいポジションの方がいいし、
VTRはセパハンでもっとハンドルが下に付いてた方がいいと思う
まあ、万人向けということで中庸でいいんでしょうがね
ポジションがヘンと思うヤツは自分で変えればいいんだし
992 ：７７４ＲＲ：04/04/12 18:32 ID:2yjhL7mY
１００００００００
埋め
とっとと994
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.38■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081758636/l50
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初バイクを納車したあの日。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080206465/l50
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ﾌﾟﾆｭ( ´∀`)σ)Д`)
暇だし1000でもとってみるか
↓おわり
うんこ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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