250アメリカン総合スレ

総合スレが無いので立ててみました。
車種を超えて
250クラスアメリカンを語ろう。

100以内にdat逝き

『煮解賭 ( にげと ) 』

明朝末期、中國北東部の男達の間で、素麗建(すれたて)なる遊びが流行っていた。
先端に旗をくくりつけた棒を地面に立て、合図と共に棒に駆け寄りに旗を奪い合
うという、己の機敏さを誇示する遊びであった。
やがてこの遊びに飽きた者達が、毒草を煮込んだ煮汁を飲み、その解毒剤を旗代
わりにして奪い合うという遊びに発展させた。
命を落とす者が続出したが、戦いに勝利したものは英雄として賞賛され、朝廷に
仕える者を輩出するほどであった。
この毒草の煮汁の解毒剤を賭けた闘いは「煮解賭」と呼ばれ、時代を左右する勝
負の場でも競われてきた。
己の肉体を誇示する機会の少なくなった現代社会においては、インターネットで
の「２ゲット」と形を変えて、現代人が機敏さを争っているのである。

( 民明書房刊　「DNAに刻まれた中國　現代人の行動のルーツを探る」 より )

>>2
なぜ、街中じゃいっぱいはしってるのに・・・・

ＤＱＮが大杉だからか？ ところでイントルーダーＬＣ２５０、なんで見ないのだろう？ そんなに格好悪く無いとは思うのだが。

suzukiだから・・・

>>4
１がダメダメだからだろう。

『濡流報（ぬるぽ）』

殷の時代、中国では、しばしば日照りが横行し、
そのたびに人々は甲骨を用いた占いで天候の行方を占ったといわれている。
この占いの結果、出された雨の知らせが、濡流報であった。
濡流報は、日照りで苦しむ農民達に歓迎され、農民達は、祝福の意味を込めて、
「賀（が）」と言って、濡流報を伝える者をもてはやしたという。
「濡流報」「賀」のやり取りは、初めは言葉だけのやり取りであったが、やがて杖や棒を用いて、
相手の頭をなでる行為が加わり慣習化した。
後の三国時代には、連弩の技術を応用した自動式の賀装置も作られている。

なお、現代の「ぬるぽ」「ｶﾞｯ」のやり取りは、いうまでもなく、濡流報が元になっており、
棒のようなもので相手を殴るという、一見粗暴な行為に変化しつつも、
祝福と感謝、五穀豊穣の願いが込められていることを我々は忘れてはならないだろう。

民明書房刊『知られざる甲骨文字発祥の歴史』より

現行機種なら
DS250
V-TWIN MAGNA
IntruderLC250
ELIMINATOR250V
こんなもん？

みんな中途半端。

>>9
エリミは頑張ってる方だろ？方向性が違うけど。
ほかのは、アメリカンとして雰囲気が中途半端。
エリミは雰囲気まったく無しの方向になってるが。

●マグナ
VTエンジン使いまわしにしては中々キャラの立ったバイク。
単なる縮小コピーで無い所に魅力がある。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/v_twin_magna/
●ドラッグスター
上位機種の雰囲気を取り込んだ縮小コピーとして魅力がある。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/dragstar250/index.html
●イントルーダー
とりあえずウチも出してます。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lc250/index.html
●エリミネーター
出自を忘れV2に走った軟弱モノだが
一番の強心臓でドラッグ系である事をかもし出している。
http://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator250v/

>>11の車種を元に検索

関連

☆★Ｖ−ＴＷＩＮマグナ★☆（マグナ総合？）part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070818747/l50

Dragstar☆ドラッグスターpart12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075919509/l50

【サベージ】スズキのクルーザー【イントルーダー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069942238/l50

【怒涛の】ココだよエリミネーター海苔【再加速】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066396639/l50

age

・DS250は外見が中途半端だな。リヤのタイヤハウスとタイヤの大きさが合ってない。
・マグナは前半分はカコイイと思うけど、後ろがカコワルイ。
・イントルーダーは車重が軽いから結構走りそうじゃない？って思ったけど
　エンジンのパワーも250アメリカンの割にはパワーが無くてダメじゃんって思った。
　しかも形的にもカコ悪いし。
・250アメリカンの分類では一番良くないかって思った。パワーもアメリカンの
　分類じゃないし。走り始めれば速度もそれ並にいくらしいし。
　タイヤも250アメリカンでは一番の太さ、インチサイズだし。

250アメリカンで明確な位置付けがあると思うのはエリミだと思う。

>>14
結論でるのはやすぎ。

ビラーゴ２５０はデザイン的にかなり
完成形だと思うよ
まだプレスとで買えるみたいだし

単純にガタイがでかいのは250ではどれ？

そお言えば友達がDS250にオーバーサイズのタイヤ
履かせて装備ゴテゴテつけて「どうだ、ごついだろ？」
とかいってるが、もう一人のシャドウ４００が横に並ぶと
とたんにショボくなる。ゴツさを気にするなら素直に
DS400クラシック買えば良かったのに。２５０は２５０の
良さを生かせばとってもいいんだけどね。

アメリカン250も良さってどこらへんにあるんだろう。

大は小をかねるというのは昭和レベルの思想だ。
あるいはチビかちんこがちっちゃい奴の願望。

>>19
車検がないとこw
エリミだけなら高回転型のエンジンが魅力。雰囲気はない。

あの円陣でビューエルっぽいものを作ってほしい。
モンスターっぽいのはＶＴＲがあるし。

ほす

お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。

殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。

おい、あすか＠まさき、デスラー。テメーらも荒らしじゃねーか。
オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交差点の住人

　　　　 　 　 ,.　-‐-　､r'´ ￣　~Ｚ.__
　　　　 　 ∠　　　　 　 　 　 　 ´　　 ,.＞　　　　ククク……
.　　　　 ／　　　　　　　　　　　 　 　 ￣｀＞
　　 　 /　　　　　　　　　　 ,、　　　　　 ｀＼　　交差点の住人はホームレスか？
.　　　 !　　　　 　 　 　 　 /　＼　　　 ＼. トゝ　　社会の迷惑だ　消えろ
　　　│　　　　 　 ,　,.ｲ /､._,　uヽ |ゝ､　 Ｎ　　　死ね　死ね　死ね
.　　　 |　　　　　 /ﾚ'　ﾚ＼,/　　/V '´ l＼!
　　 　 |.　r;=､ .ノ＝a＝== ,,　,/a==＝!　　　　
　　　　|　|.ト､| | u` ｰ--‐ "　u＼ｰｧ"!　　　　
　　　　|　l ヒ |:|.　　　 u　　r __ 　 ＼l
　　 　 |　 `ｰ 1|、 ヾﾆ二二二二フ 7′　　　　
　　　 ﾉ　　　　 | ＼ 　 　 ＿＿_　 /　　　　　　　
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　　　　　　　　く ＼_;,}　 - {
　　　　　　　　　＼ ﾞ7ｰ-　_ゝ､
　　　　　　　　　　 ｀ゝ-　..,,＿ )

ちょっと前にタイホンダから出ていた「ファントム１５０」。萌えた。

ＨＯＮＤＡのレブルを忘れないで！！

イントルーダーＬＣ２５０にＶガンマのエンジン積んだらオモシロそうだな

もしくはＣＢＲ２５０ＲＲのエンジンを載せたマグナとか
タンデムツインのエリミネーター
ＹＺ250エンジンのＤＳ２５０とか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.,.．-──- ､
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　　　　　　　　　　 　　　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　.　　　　　　 　{: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
　　　　　　　　　　　　　　　.＿＿{: : : : |　ｪｪ　ｪｪ　|: : : : :}
　　　 　 　　　　　　　　　／`ｰ---‐^ヽ　　　,.、 　|:: : : :;! 　　
　　　　　　　　　　　　　　l:::　　　　　　l　r‐-ﾆ-┐| : : :ﾉ　＜　ガンガンヤレ！おまいら
　　　　　　 　　＿ 　 ,--､l::::. 　 　　　ﾉ ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐　　
　　　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l＼` ｰ一'´丿 ＼ 　
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　　ヽ::::::::l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/ 丁二＿　　　　　7＼_／￣ ＼
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何故、DS250はモノクロスサス＆シャフトドライブではないのでしょうか？

空飛ぶサスペンションだとＤＴになっちゃうからさ

保守

ラクチンでイイとは思うけどこのクラスは安いシングルの方が人気があるみたいだ。
シングルでクルーザースタイルってのもトルク特性からするといいかも知れない。
それともVツインに拘るのか・・・

アメリカンって他のジャンルのバイクと違って
タンクに社名ロゴとかマークを書いていないよね。何故だ？
ってことでKawasakiとだけ書いてあるエリミがいいです。

HONDA…優等生
YAMAHA…伊達男
SUZUKI…野武士
KAWASAKI…ワル

って感じで、一番サマになるから

>>31
コストの関係かと。
まあ・・・ビラーゴのクラシカルカスタムとしては良く出来た方。
あのハンドル幅は異常だけどﾅｰ

落ちそう

悪くないよ

２５０アメリカンの主な車種ってどんなん？特徴も含めて教えてくれるとウレシイです

>>40
チョイノリ

>>40
同じスレッドの中ですら見てないのかよ。
>>11-12