Dragstar☆ドラッグスターpart12
1 ：７７４ＲＲ：
YAMAHAのドラッグスター(DragStar・DS)、
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic・DSC)に関する話題を、
1100、250等、排気量問わず総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。気づいた人が保守！
過去スレ・前スレ(新しい順)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070470961/l50（前スレ）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063818137/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053506984/l50
(http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1051368311.dat)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051368311/l50 (html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041683534/l50 (html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10403/1040343531.html
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10340/1034096215.html
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024840514/l50 (html化待ち)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10179/1017998952.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10098/1009834706.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10029/1002982377.html
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic・DSC)に関する話題を、
1100、250等、排気量問わず総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。気づいた人が保守！
過去スレ・前スレ(新しい順)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070470961/l50（前スレ）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063818137/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053506984/l50
(http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1051368311.dat)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051368311/l50 (html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041683534/l50 (html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10403/1040343531.html
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10340/1034096215.html
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024840514/l50 (html化待ち)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10179/1017998952.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10098/1009834706.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10029/1002982377.html
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2 ：７７４ＲＲ：04/02/05 03:32 ID:+56ZnIve
２ゲットを笑う者は、２ゲットに泣く。
関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/index.html
DS11
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dragstar250/index.html
Net Riders(DS250インプレッション)
http://www.netriders.co.jp/webapp/netriders/nrdpaddock/shinsha/impression0501.html
JAB-NETWORK(国産アメリカン)
http://www.jab-net.com/
>>2
やられたなり(´･ω･｀)
やられたなり(´･ω･｀)
DS125最強
乙～
>>1
Ｚです～。
Ｚです～。
このスレは、まだ稼働しておりません。
前スレをご活用下さい。
前スレをご活用下さい。
最近からだの調子が悪くてずーと乗れないよ。
寒いし、膝が痛くなってくる。
寒いし、膝が痛くなってくる。
前スレが終わる前に落ちそうなので保守sage
前スレ終了致しました
やっとハンドル交換終了・・・
アクセル側に穴あいてたからスイッチボックスの
でっぱり削る必要ないなーっておもってたら
とんでもない位置に穴が開いてた＿|￣|○
ブレーキもろくに握れない・・・ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
もうめんどくさいので明日削ろう。。
アクセル側に穴あいてたからスイッチボックスの
でっぱり削る必要ないなーっておもってたら
とんでもない位置に穴が開いてた＿|￣|○
ブレーキもろくに握れない・・・ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
もうめんどくさいので明日削ろう。。
スレ埋め立て乙！
前スレのクラッチがどうのこうのっていうのオレもなりますた。
さっき、クラッチ握って動かそうとしたらマジ重くてN入れた瞬間とても軽くなりました。
寒くてくっついちゃったんですかね？
前スレのクラッチがどうのこうのっていうのオレもなりますた。
さっき、クラッチ握って動かそうとしたらマジ重くてN入れた瞬間とても軽くなりました。
寒くてくっついちゃったんですかね？
あっ、それから
ブレーキは水平にしなくちゃいけないんでしょうか？
思いっきり斜めになってる状態でやめちゃったんですが・・・
ブレーキは水平にしなくちゃいけないんでしょうか？
思いっきり斜めになってる状態でやめちゃったんですが・・・
始動前にN入れずにクラッチ握って動かそうとすると、確かに固い。
オイルが暖まってないからじゃない？走った後は軽いし。
>>15
俺純正を前に傾けて使ってた時は多少ナナメってたけど
よっぽどフルード少ないとかじゃなければ平気かと。
今日エアスクリュ弄ってみたけどよく分からんかった…ヽ(｀Д´)ﾉ
回してもそんなに変わった気がしないし 結局適当に終了！
オイルが暖まってないからじゃない？走った後は軽いし。
>>15
俺純正を前に傾けて使ってた時は多少ナナメってたけど
よっぽどフルード少ないとかじゃなければ平気かと。
今日エアスクリュ弄ってみたけどよく分からんかった…ヽ(｀Д´)ﾉ
回してもそんなに変わった気がしないし 結局適当に終了！
17 ： ◆uqWPOtj7U6 ：04/02/07 17:33 ID:A39ijq43
2月29日（日）12：00スタート。
集合場所：道の駅川口あんぎょう
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2232669040108180119
スケジュール：12：00集まった人のDSを見る。
解散時間未定
行けたら行くの参加表明若干名あり
漏れは当日休みが取れた。
集合場所：道の駅川口あんぎょう
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2232669040108180119
スケジュール：12：00集まった人のDSを見る。
解散時間未定
行けたら行くの参加表明若干名あり
漏れは当日休みが取れた。
18 ：７７４ＲＲ：04/02/07 17:37 ID:YXl+yLGG
Steel MateのLEDをバッテリーカバーにつけていらっしゃる方へ
穴はどうやって開けるんですか？
穴はどうやって開けるんですか？
あ、俺だw
LEDの穴は少し小さめの木ネジでホジホジ→丸い金ヤスリで拡大しますた。
サイドカバーはプラッチックなんで以外と簡単にいけます。
最初から同じサイズのネジで開けると穴の周囲だけ表のメッキシールがちょっと汚くなりそうだったので。
LEDと黒いカバーをテープとかで固定しないと振動でLEDがたまに引っ込んじゃいます。
以上、適当なやり方ですが参考になれば…
LEDの穴は少し小さめの木ネジでホジホジ→丸い金ヤスリで拡大しますた。
サイドカバーはプラッチックなんで以外と簡単にいけます。
最初から同じサイズのネジで開けると穴の周囲だけ表のメッキシールがちょっと汚くなりそうだったので。
LEDと黒いカバーをテープとかで固定しないと振動でLEDがたまに引っ込んじゃいます。
以上、適当なやり方ですが参考になれば…
サイドバッグ付けようと思っているのですが、メットホルダーが使えなくなりますよね？
サイドバッグ付けてる皆さんはどうしているのですか？
サイドバッグ付けてる皆さんはどうしているのですか？
24 ：７７４ＲＲ：04/02/08 01:19 ID:G3tUhZyZ
>>20
メットホルダー外して他に移植すれば?
マスターシリンダーのクランプの所のボルトが同じサイズなはず。
低いハンドルじゃなきゃタンクには当たらないでしょ、多分。
但しホルダーのネジはトルクスだからね。
メットホルダー外して他に移植すれば?
マスターシリンダーのクランプの所のボルトが同じサイズなはず。
低いハンドルじゃなきゃタンクには当たらないでしょ、多分。
但しホルダーのネジはトルクスだからね。
25 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/08 01:20 ID:G3tUhZyZ
↑オレオレ!!
ちょいと疑問です。
ttp://www.webike.net/catalogue/easyriders/3371.jpg
こんな風なシートにした場合タンデムベルトはどうしてるんですか？
あれがないとタンデム不可…車検で一人乗りになっちゃうんですよね？
ttp://www.webike.net/catalogue/easyriders/3371.jpg
こんな風なシートにした場合タンデムベルトはどうしてるんですか？
あれがないとタンデム不可…車検で一人乗りになっちゃうんですよね？
>>26
普通につけてればイイのでは？
普通につけてればイイのでは？
ヤフオクで【ドラッグスター】検索するとバラ売りしてるの多数あるね？
盗難車かな？？ｶﾞｸﾌﾞﾙ ((゜Д゜))
盗難車かな？？ｶﾞｸﾌﾞﾙ ((゜Д゜))
>>3
関連リンクURL変更されてるみたいです。
新URL
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
DS11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/dsc4/index.html
DS250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/dragstar250/index.html
Net Riders(DS250インプレッション)
http://www.netriders.co.jp/webapp/netriders/nrdpaddock/shinsha/impression0501.html
JAB-NETWORK(国産アメリカン)
http://www.jab-net.com/
関連リンクURL変更されてるみたいです。
新URL
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
DS11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/dsc4/index.html
DS250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/dragstar250/index.html
Net Riders(DS250インプレッション)
http://www.netriders.co.jp/webapp/netriders/nrdpaddock/shinsha/impression0501.html
JAB-NETWORK(国産アメリカン)
http://www.jab-net.com/
>>19
ヤスリでやるなんて考えてもいませんでした。
もう少しで仕上がりが最悪になるところでした。
ありがとうございます。
昨日取り付けようとしたらそのLEDの穴はどうしていいのやら
アースはどこに繋げばいいのか、
機械・電気系はまったくの初心者だったので
上記のことがわからず断念してしまいました（鬱
あと、ウインカーの線はどこにあるんですか？
（アースはバッテリーのマイナスに繋げばいいんですよね？）
ヤスリでやるなんて考えてもいませんでした。
もう少しで仕上がりが最悪になるところでした。
ありがとうございます。
昨日取り付けようとしたらそのLEDの穴はどうしていいのやら
アースはどこに繋げばいいのか、
機械・電気系はまったくの初心者だったので
上記のことがわからず断念してしまいました（鬱
あと、ウインカーの線はどこにあるんですか？
（アースはバッテリーのマイナスに繋げばいいんですよね？）
>>18
バッテリーの上辺りに配線が5本のハーネスがあると思います。
まず、そこに緑と茶の線が2本あるので途中で切る
（真中あたりを切らないとギボシ付ける時付けづらくて必死になりますw）
→片方とアラームから出ている黄の線をひとつにまとめる
→ギボシで再び繋ぎなおす
これでウインカー接続はオッケー
アースはフレームの適当な場所のボルトと共締めしました。
たしかバッテリーの左上辺りにちょうどｲｲのがあったような…
ほんとは塗装面じゃないほうがいいらしいんですけど今の所不具合はナシです
昨日乗ってる時にポケットの中でスイッチONになったらしく突然警告音が鳴り響いてビビった…
では、ガンガってください！
バッテリーの上辺りに配線が5本のハーネスがあると思います。
まず、そこに緑と茶の線が2本あるので途中で切る
（真中あたりを切らないとギボシ付ける時付けづらくて必死になりますw）
→片方とアラームから出ている黄の線をひとつにまとめる
→ギボシで再び繋ぎなおす
これでウインカー接続はオッケー
アースはフレームの適当な場所のボルトと共締めしました。
たしかバッテリーの左上辺りにちょうどｲｲのがあったような…
ほんとは塗装面じゃないほうがいいらしいんですけど今の所不具合はナシです
昨日乗ってる時にポケットの中でスイッチONになったらしく突然警告音が鳴り響いてビビった…
では、ガンガってください！
>> 19
ありがとうございます。
先ほど作業してきましたが失敗に終わりました。
なぜかというと
バッテリーのプラスのネジを緩めようとドライバーなどで回していたら
そのドライバーが車体に触れてバチッと火花が散ってしまいました。
その後作業を続けていた（まだ32のレスを読んでいなかったのでウインカーには手をつけていない）のですが
何か先ほどの火花が気になってキーをオンにしてみると
オンにすればライトがつくはずなのにつかなくなってしまいました。
もちろんテールもつきません。
ウインカーはつくのですが、これはやっぱりさっきの火花が原因なのでしょうか？
ちなみにバッテリーの上にあるヒューズの一番左の15って書いてあるヒューズが飛んでいました。
スペアを取り付けてセルボタン押したらまた飛んでしまいました。
もうさっぱりわかりません。
いったい何が原因なんでしょうか？
誰か助けていただけませんか？
ありがとうございます。
先ほど作業してきましたが失敗に終わりました。
なぜかというと
バッテリーのプラスのネジを緩めようとドライバーなどで回していたら
そのドライバーが車体に触れてバチッと火花が散ってしまいました。
その後作業を続けていた（まだ32のレスを読んでいなかったのでウインカーには手をつけていない）のですが
何か先ほどの火花が気になってキーをオンにしてみると
オンにすればライトがつくはずなのにつかなくなってしまいました。
もちろんテールもつきません。
ウインカーはつくのですが、これはやっぱりさっきの火花が原因なのでしょうか？
ちなみにバッテリーの上にあるヒューズの一番左の15って書いてあるヒューズが飛んでいました。
スペアを取り付けてセルボタン押したらまた飛んでしまいました。
もうさっぱりわかりません。
いったい何が原因なんでしょうか？
誰か助けていただけませんか？
よく見たらSteel Mateのヒューズも飛んでました・・・
ちょっと質問スレに逝ってきます。
料金所のスムーズな通過テク、教えてください。アメリカン以外ならタンクバックとか
いろいろ便利グッズあるんでしょうけど…。僕は毎回、料金所手前で一旦左寄せて停止→手袋脱ぐ
→手袋口にくわえて料金所へ→ポッケを弄り払う→手袋口にくわえたまま通過してまた左寄せる
、ってやってます（笑） 迷惑かけないようにしよ、って思いすぎなんですかね
もっと後ろ待たせちゃっていいのかな。。無論、初心運転者期間中の者です。
いろいろ便利グッズあるんでしょうけど…。僕は毎回、料金所手前で一旦左寄せて停止→手袋脱ぐ
→手袋口にくわえて料金所へ→ポッケを弄り払う→手袋口にくわえたまま通過してまた左寄せる
、ってやってます（笑） 迷惑かけないようにしよ、って思いすぎなんですかね
もっと後ろ待たせちゃっていいのかな。。無論、初心運転者期間中の者です。
鎖つきの革財布愛用してるんだけど、ジッパーが壊れて閉まらないのね。
で、よく考えたらその外からボタンで閉めるからいらないんだよ。
で、最近の料金所は
・自分の前の車が料金払ってるうちに右手のグローブ脱ぐ。
・前の車が行ったら前進→すぐニュートラル→惰性で進み、ブレーキで停まる。
・財布を出して金を払う。つり銭やレシートの受け取り。財布に入れる。
・財布を股にはさみ前進。グローブもそこにはさむ。
・出た先左によせて財布とグローブ装着。出発。
慣れてりゃ最後２行はやんないでその場ですぐできる。
冬用グローブ装着がめんどくさくて左によせてるけど。
で、よく考えたらその外からボタンで閉めるからいらないんだよ。
で、最近の料金所は
・自分の前の車が料金払ってるうちに右手のグローブ脱ぐ。
・前の車が行ったら前進→すぐニュートラル→惰性で進み、ブレーキで停まる。
・財布を出して金を払う。つり銭やレシートの受け取り。財布に入れる。
・財布を股にはさみ前進。グローブもそこにはさむ。
・出た先左によせて財布とグローブ装着。出発。
慣れてりゃ最後２行はやんないでその場ですぐできる。
冬用グローブ装着がめんどくさくて左によせてるけど。
>>18
バッテリーに取付けする時は先に＋をつないでから－ですよー！
ってもう遅いか…先に言っておくべきでしたね。すいません…
取りつけたのは本体だけですよね？
とりあえずスチールメイトを取り外して本体のヒューズ交換、バイクのヒューズ交換、
先に丸い金具が付いた黒線をボディアースして、本体の赤線をバッテリーの＋端子に、
次に本体の黒線をバッテリーの－端子に接続してみてください。
バッテリーに取付けする時は先に＋をつないでから－ですよー！
ってもう遅いか…先に言っておくべきでしたね。すいません…
取りつけたのは本体だけですよね？
とりあえずスチールメイトを取り外して本体のヒューズ交換、バイクのヒューズ交換、
先に丸い金具が付いた黒線をボディアースして、本体の赤線をバッテリーの＋端子に、
次に本体の黒線をバッテリーの－端子に接続してみてください。
>>19
いえいえ謝られても困りますよ。悪いのは自分ですから。
あれからすべてを元に戻して（自分ではそう信じている）、ヒューズも交換して
キーをONにしたら、またヒューズ（ヘッドライトのヒューズ）が
飛んでしまいました。ONにするだけで飛んでしまうんです。
すでに１５Aのヒューズ5個亡くなりました・・・
アースはバッテリーの－端子ではだめなのでしょうか？
取説にはボディアースか－端子にと書いてあったので－端子に繋げたのです。
電気系はまったくの初心者にはちょっと難しかったんですかね。
いえいえ謝られても困りますよ。悪いのは自分ですから。
あれからすべてを元に戻して（自分ではそう信じている）、ヒューズも交換して
キーをONにしたら、またヒューズ（ヘッドライトのヒューズ）が
飛んでしまいました。ONにするだけで飛んでしまうんです。
すでに１５Aのヒューズ5個亡くなりました・・・
アースはバッテリーの－端子ではだめなのでしょうか？
取説にはボディアースか－端子にと書いてあったので－端子に繋げたのです。
電気系はまったくの初心者にはちょっと難しかったんですかね。
アースはどちらでも構わないと思います。
後はテスターでショートしてる部分を調べる、ということぐらいしか俺にはアドバイスできません…
購入した時に一緒にテスターがついてきたと思うんですが、
フレームの適当な部分にテスターの－を当てて、＋を配線に当ててみて下さい。
（たしかアラームの取り説にテスターの使い方も載ってたと思います）
俺もバイトでちょっとかじった程度で電気系に詳しい、というほどではないので…
後はテスターでショートしてる部分を調べる、ということぐらいしか俺にはアドバイスできません…
購入した時に一緒にテスターがついてきたと思うんですが、
フレームの適当な部分にテスターの－を当てて、＋を配線に当ててみて下さい。
（たしかアラームの取り説にテスターの使い方も載ってたと思います）
俺もバイトでちょっとかじった程度で電気系に詳しい、というほどではないので…
>>36->>37
高速乗る前に、財布の中から1000円札をナナメに飛び出させておけば
グローブ外さずにお金払えますよ。
おつりの小銭はじかにポケットへ流し込んで。
でも、あわてなくても後ろは待っててくれます。
漏れも最初の頃あわてちゃってたけど、料金所のｵｯﾁｬﾝに
「あわてないでいいよｗ」って苦笑いされた事があります。
あ、漏れ、グローブなくすからゴムひもで左右結んで首にかけてますｗ
高速乗る前に、財布の中から1000円札をナナメに飛び出させておけば
グローブ外さずにお金払えますよ。
おつりの小銭はじかにポケットへ流し込んで。
でも、あわてなくても後ろは待っててくれます。
漏れも最初の頃あわてちゃってたけど、料金所のｵｯﾁｬﾝに
「あわてないでいいよｗ」って苦笑いされた事があります。
あ、漏れ、グローブなくすからゴムひもで左右結んで首にかけてますｗ
クレジットカードで払うと手袋を外さなくていいから、便利。
俺は料金所で手袋外して財布出して金払ってお釣り貰って
財布しまって手袋はめて走り出す、までやってる。
みんなそんなに後ろのこと気にしてたんだね・・・
財布しまって手袋はめて走り出す、までやってる。
みんなそんなに後ろのこと気にしてたんだね・・・
44 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:40 ID:3rfO1/qd
今日ＤＳＣ１１００ノーマルマフラーにて例のボルト外してみたら
回転数上げたときの音が変わってしかも馬力が上がってるような気がしました。
それでこれにv-boostつけたらどういう音になるんか知ってる人いませんか？
回転数上げたときの音が変わってしかも馬力が上がってるような気がしました。
それでこれにv-boostつけたらどういう音になるんか知ってる人いませんか？
>>43
おいらもそうだ。というか、その方法が料金支払いの本来的な姿であって、
ブース手前で一旦端っこに停めて金などを用意してから並ぶとか、支払った後
とりあえずブースをすぐに出てから脇に止めて金などをしまって走り出すというのは
後続車に対する気遣いではあるけれども、厳密に言うと違法にもなるんじゃないの？
よくわからないけれど、高速道路上ではむやみに停止してはいけなかったんじゃなかったっけ？
料金所付近は良いの？ 料金所のおじさんに「料金所手前や出てすぐのところで
止まらないで」とか言われたというレスをたまに見かけるんだけど。
おいらもそうだ。というか、その方法が料金支払いの本来的な姿であって、
ブース手前で一旦端っこに停めて金などを用意してから並ぶとか、支払った後
とりあえずブースをすぐに出てから脇に止めて金などをしまって走り出すというのは
後続車に対する気遣いではあるけれども、厳密に言うと違法にもなるんじゃないの？
よくわからないけれど、高速道路上ではむやみに停止してはいけなかったんじゃなかったっけ？
料金所付近は良いの？ 料金所のおじさんに「料金所手前や出てすぐのところで
止まらないで」とか言われたというレスをたまに見かけるんだけど。
46 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/10 00:49 ID:w0sw1tac
>>44
イレブン、250には付かないと思います、確かノーマルはシングルキャブですよね?
400はツインキャブなのでシリンダー手前のインシュレーターを繋げばガスが濃くなって、
いわゆるV-BOOSTになるわけですが、シングルなので…、どうなんでしょう?
それにイレブン乗っている方が以前YSP高井戸に問い合わせたら出来ないと言われたそうです。
イレブン、250には付かないと思います、確かノーマルはシングルキャブですよね?
400はツインキャブなのでシリンダー手前のインシュレーターを繋げばガスが濃くなって、
いわゆるV-BOOSTになるわけですが、シングルなので…、どうなんでしょう?
それにイレブン乗っている方が以前YSP高井戸に問い合わせたら出来ないと言われたそうです。
47 ：７７４ＲＲ：04/02/10 01:09 ID:9jGIowUw
V-boostは400限定ですよ！
２００３モデルなんですけど、vブーストつけても
車検は通りますよね？？？
車検は通りますよね？？？
49 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/10 01:25 ID:w0sw1tac
Vが付くモデルが
ドラッグスター400、V-MAXと兄弟車であるロイヤルスター、ビラーゴ400、SRV250、ルネッサなので
キャブが2、または4個の車種のみだと思います。
ドラッグスター400、V-MAXと兄弟車であるロイヤルスター、ビラーゴ400、SRV250、ルネッサなので
キャブが2、または4個の車種のみだと思います。
51 ：７７４ＲＲ：04/02/10 02:43 ID:X7zonsek
03で、V-Boostつけて車検とおらなかったらどうするの？
まさか、車検のときだけつなげた部分を塞ぐ、何て訳ない
ですよね？私も、03モデルでV-Boost考えてるので、興味あります。
まさか、車検のときだけつなげた部分を塞ぐ、何て訳ない
ですよね？私も、03モデルでV-Boost考えてるので、興味あります。
52 ：７７４ＲＲ：04/02/10 04:48 ID:9jGIowUw
良く暖気することだね。
>>51
そういう事態もありえますよ。
車検への対応は車両ごとのばらつきとセッテイングにも
よるそうです。 全てNGというわけでは無いようですが。。。
恐らくやってみなければわからない事なのでしょう・・・
最悪は、どうにかして連結部分を塞ぐか・・・ノーマルのマニホを購入して戻すしか無いのでは。。。
詳しくは、問い合わせてみてください。私は、とりあえず手間がかかりそうだったので見送りました。
そういう事態もありえますよ。
車検への対応は車両ごとのばらつきとセッテイングにも
よるそうです。 全てNGというわけでは無いようですが。。。
恐らくやってみなければわからない事なのでしょう・・・
最悪は、どうにかして連結部分を塞ぐか・・・ノーマルのマニホを購入して戻すしか無いのでは。。。
詳しくは、問い合わせてみてください。私は、とりあえず手間がかかりそうだったので見送りました。
54 ：44：04/02/10 10:07 ID:ibcAX3JZ
>>ブルスタ神さん.47さん
回答ありがとうございます
１１００にはつかないんですか…
何でアメリカンなのにこんなに速いの？
って感じにしたかったんだけどなぁ…
ま、いっか。その分外面を変えていこう！っと
回答ありがとうございます
１１００にはつかないんですか…
何でアメリカンなのにこんなに速いの？
って感じにしたかったんだけどなぁ…
ま、いっか。その分外面を変えていこう！っと
ドラスタ海苔の皆さんがお勧めのスポークニップルレンチを教えてください。
ホムセンにも近所のバイク屋にも置いてなくて、
ネットで検索してもいろいろでてきて、ドラスタに使えるのかどうか
わかりません。特に、リアのスポーク、角度ついてるから
使えないんじゃないかと不安です。
皆さん宜しくお願いします。
ホムセンにも近所のバイク屋にも置いてなくて、
ネットで検索してもいろいろでてきて、ドラスタに使えるのかどうか
わかりません。特に、リアのスポーク、角度ついてるから
使えないんじゃないかと不安です。
皆さん宜しくお願いします。
>>44
どこのボルトをはずすんですか？400の場合は？
どこのボルトをはずすんですか？400の場合は？
>>56
2本あるうちの下の方のエキパイのヒートガードの下を覗いてください。
恐らくそこにボルトがあると思います。
車載工具でも出来ないことはありませんが、結構固いのでお気をつけを。
'03モデルでやったら、プスプスという音が増えました。
何だか騒音規制だかでもともと小さいのでちょっと(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ
騒音規制じゃないノーマルは、低音が効いていい感じに仕上がっていますよね？
2本あるうちの下の方のエキパイのヒートガードの下を覗いてください。
恐らくそこにボルトがあると思います。
車載工具でも出来ないことはありませんが、結構固いのでお気をつけを。
'03モデルでやったら、プスプスという音が増えました。
何だか騒音規制だかでもともと小さいのでちょっと(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ
騒音規制じゃないノーマルは、低音が効いていい感じに仕上がっていますよね？
>>57
ありがとうございまつ、早速やってみまつ。
ありがとうございまつ、早速やってみまつ。
59 ：７７４ＲＲ：04/02/10 13:29 ID:ibcAX3JZ
60 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/10 18:05 ID:gQA/fL3K
パワーアップね～。
一番簡単なのはエアクリを変えることかな?
ノーマルのボックスのままならK&Nのリプレイス、ボックス変えるなりして吸気効率上げてMJ等合わせ。
他にはDYNA3000とかコイル交換とか。
用品屋によくあるチューニングパーツは自作できるなら自作すれば安く出来るからやってみては?
一番簡単なのはエアクリを変えることかな?
ノーマルのボックスのままならK&Nのリプレイス、ボックス変えるなりして吸気効率上げてMJ等合わせ。
他にはDYNA3000とかコイル交換とか。
用品屋によくあるチューニングパーツは自作できるなら自作すれば安く出来るからやってみては?
ぬぉ～！ブルスタサンのお勧めニップルレンチを教えてくだされ～！
62 ： ◆uqWPOtj7U6 ：04/02/10 20:17 ID:e+OhcT28
2月29日（日）12：00スタート。
集合場所：道の駅川口あんぎょう
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2232669040108180119
スケジュール：12：00集まった人のDSを見る。
解散時間未定
行けたら行くの参加表明若干名あり
集合場所：道の駅川口あんぎょう
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2232669040108180119
スケジュール：12：00集まった人のDSを見る。
解散時間未定
行けたら行くの参加表明若干名あり
63 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/10 23:33 ID:COiBkX3P
>>61
KTCで良いんじゃないの?
と言うかそれくらいしか見たこと無いし。工具屋行くとオリジナル品売ってたりするけど。
自分はアストロのオリジナルだけど、スポーク組む訳じゃないから問題無いし。
就活で全然乗ってない。ビックサイトまで乗っていくかな…
KTCで良いんじゃないの?
と言うかそれくらいしか見たこと無いし。工具屋行くとオリジナル品売ってたりするけど。
自分はアストロのオリジナルだけど、スポーク組む訳じゃないから問題無いし。
就活で全然乗ってない。ビックサイトまで乗っていくかな…
>>57
そのボルトを外すことによって、何か支障がでるとかは無いのでしょうか？
そのボルトを外すことによって、何か支障がでるとかは無いのでしょうか？
67 ：s：04/02/11 02:29 ID:ZqvfEdfu
あの俺身長１６０Cｍ・体重６０ｋｇの
チビですけどドラックスタークラシックの４００
を乗りこなせると思いますか？ちなみにバイクは初です。
チビですけどドラックスタークラシックの４００
を乗りこなせると思いますか？ちなみにバイクは初です。
>>67
ｎｏ problem.
ｎｏ problem.
>>67
身長の割りに体重が凄いね。
身長の割りに体重が凄いね。
71 ：７７４ＲＲ：04/02/11 09:05 ID:ZcqaR49S
ADの
ttp://www.yokohamalining.co.jp/admain/hanyou/handoru.htm
バッファローハンドル付けている方いらっしゃいませんか？
これって乗り心地いかがな物でしょう？？
ttp://www.yokohamalining.co.jp/admain/hanyou/handoru.htm
バッファローハンドル付けている方いらっしゃいませんか？
これって乗り心地いかがな物でしょう？？
いいハンドルじゃねーか
73 ：s：04/02/11 14:51 ID:Ra51oLKe
74 ：(´д｀メ)y-~~~：04/02/11 18:11 ID:+q6jKRQH
DSC400とシャドウ400はどちらが買いかな？
>>74
個人的に簡単に変えられないところでシャドウはスイングアームがリジット風でないのが
アメリカンらしくないかなーと思ったりします。
でもDSはシャフトなのでそれもスタイル的に気になります。
今でもDSの後輪のデザインは不満です。ドラムがメッキされてないし・・。
あとステップもシャドウはステップボードじゃなかった気がしますが・・？
個人的に簡単に変えられないところでシャドウはスイングアームがリジット風でないのが
アメリカンらしくないかなーと思ったりします。
でもDSはシャフトなのでそれもスタイル的に気になります。
今でもDSの後輪のデザインは不満です。ドラムがメッキされてないし・・。
あとステップもシャドウはステップボードじゃなかった気がしますが・・？
76 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/11 20:09 ID:uhDT4L3t
>>75
ﾋﾞﾗ400のが流用できるよ。
ﾋﾞﾗ400のが流用できるよ。
>74
確かシャドウはメインフレームが角ではなかったっけ？
そうするとチョッパー風にカスタムする人にはちょいと辛い。
（クラシックと比べてるんだから、これはやらないかもしれないけど。後々やろうと考える場合もあるので、念のため。）
あと、アフターパーツがドラに比べると少ない。
でもその角フレームたるや、エボのダイナよりごつい物だった気がする。
だから、フレーム剛性はしっかりしてそうだよ。
確かシャドウはメインフレームが角ではなかったっけ？
そうするとチョッパー風にカスタムする人にはちょいと辛い。
（クラシックと比べてるんだから、これはやらないかもしれないけど。後々やろうと考える場合もあるので、念のため。）
あと、アフターパーツがドラに比べると少ない。
でもその角フレームたるや、エボのダイナよりごつい物だった気がする。
だから、フレーム剛性はしっかりしてそうだよ。
今日初めてＤＳ４でプチツー行ってきました。
免許取得１０日目の４０過ぎのおっさんです。
横浜から三浦半島、城ヶ島へ帰りは鎌倉を回って１３０Ｋｍ程走りました。
道は結構渋滞していたんですが、すり抜けもせず、まったり走ってました。（つーか怖くてすり抜けできない）
すーげー疲れたけど、気持ち良かったなーって感じです。
さて、次の日曜日は何処に行こうか？？？
横浜から日帰りで行けるお奨めあったら教えて下さい。
もちろん初心者ですから、無理の無い程度で！
免許取得１０日目の４０過ぎのおっさんです。
横浜から三浦半島、城ヶ島へ帰りは鎌倉を回って１３０Ｋｍ程走りました。
道は結構渋滞していたんですが、すり抜けもせず、まったり走ってました。（つーか怖くてすり抜けできない）
すーげー疲れたけど、気持ち良かったなーって感じです。
さて、次の日曜日は何処に行こうか？？？
横浜から日帰りで行けるお奨めあったら教えて下さい。
もちろん初心者ですから、無理の無い程度で！
>>78
都心に出て、千葉の方へ行くとか？
都心に出て、千葉の方へ行くとか？
DSC4に似合うサイドボックスおしえてくだしゃい！
ポン付けできるものは知らないけどFLHのサイドボックス加工して付けてる人もいるみたいよ。
サイドバッグでも結構カチっとしたデザインのやつもあるし。
サイドバッグでも結構カチっとしたデザインのやつもあるし。
>>78
おっす、おら30すぎたばっかの弱おっさんです。
道詳しくないからきちんと調べてほしいけど、16号をまったりとばして
日光街道に入ってすばらしい景色をたのしみつつ日光へと向かい、
芭蕉も立ち寄ったという裏見の滝とかを見て漬物（なんつーんだっけ？）
を買って帰ってきたら。午後出発でも帰ってこれるくらい。
あれ？16号いったら日立とかいっちゃう？６号か？
おっす、おら30すぎたばっかの弱おっさんです。
道詳しくないからきちんと調べてほしいけど、16号をまったりとばして
日光街道に入ってすばらしい景色をたのしみつつ日光へと向かい、
芭蕉も立ち寄ったという裏見の滝とかを見て漬物（なんつーんだっけ？）
を買って帰ってきたら。午後出発でも帰ってこれるくらい。
あれ？16号いったら日立とかいっちゃう？６号か？
83 ：７７４ＲＲ：04/02/12 00:28 ID:Xz3LoR83
明日は乗る！絶対乗る！回転寿司食べに行く！
のぅおぉりやぁぁーっ！
４ヶ月乗ってない。
のぅおぉりやぁぁーっ！
４ヶ月乗ってない。
84 ：７７４ＲＲ：04/02/12 00:33 ID:HM11N7gt
質問ですが、DS250のフロントタイヤが細すぎてどうもいかん
そこで、サイズアップしたいのですが、どのサイズがよいですか？
もしくはどこまで上げられますのですか？ 幅を１センチ広げて
扁平率を１０下げればいいのかなあ？ よくわからん
標準は８０－１００－１８です ９０－９０－１８っていけるのかな
あとは操作性とかかなり悪くなるのかな？
アメリカンのお勧めタイヤって何かありますか？
そこで、サイズアップしたいのですが、どのサイズがよいですか？
もしくはどこまで上げられますのですか？ 幅を１センチ広げて
扁平率を１０下げればいいのかなあ？ よくわからん
標準は８０－１００－１８です ９０－９０－１８っていけるのかな
あとは操作性とかかなり悪くなるのかな？
アメリカンのお勧めタイヤって何かありますか？
こんばんわ。今月あたまにＤＳＣ400を購入したのですが
時計の合わせ方を教えていただけませんか？２００３年のデジタルなのですが
長押ししても同時押ししても動かないです。
パールホワイトの超可愛いヤツなんですが時計だけ赤道突破しちゃてるんです＞＜
どうか日本に返してあげてください＿|￣|○
時計の合わせ方を教えていただけませんか？２００３年のデジタルなのですが
長押ししても同時押ししても動かないです。
パールホワイトの超可愛いヤツなんですが時計だけ赤道突破しちゃてるんです＞＜
どうか日本に返してあげてください＿|￣|○
>>86
納車おめでとうございます。
総走行距離の画面にしてボタンを二つ同時に長押しだったと思いますよー。
同じパールホワイトです。いい色ですよね～黒かパールホワイトか迷ったんですけど
オレンジ色の照明に当たった時ほんとに美しい色ですね・・パールがキラキラと。
夜の町に映える色です。
納車おめでとうございます。
総走行距離の画面にしてボタンを二つ同時に長押しだったと思いますよー。
同じパールホワイトです。いい色ですよね～黒かパールホワイトか迷ったんですけど
オレンジ色の照明に当たった時ほんとに美しい色ですね・・パールがキラキラと。
夜の町に映える色です。
>ブルスタさん
テールランプで質問したものですけどおかげ様で無事取り付けできました(覚えてなかったり・・)。
感謝致します。フェンダーとテールランプの曲面が合わずかなり苦労しましたけどね。
テールランプで質問したものですけどおかげ様で無事取り付けできました(覚えてなかったり・・)。
感謝致します。フェンダーとテールランプの曲面が合わずかなり苦労しましたけどね。
>>87
こんな時間なのに素早いレス本当にありがとうございます。
早速明日セットしてみます。
YAMAHAのHPの壁紙のDSCに惚れて真っ白じゃないパールを探して買いました。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのｶﾊﾞｰを'04のﾒｯｷにしたらもう・・・毎日通勤しながらﾆﾔﾆﾔしてます。
これからもよろしくお願いします。
こんな時間なのに素早いレス本当にありがとうございます。
早速明日セットしてみます。
YAMAHAのHPの壁紙のDSCに惚れて真っ白じゃないパールを探して買いました。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのｶﾊﾞｰを'04のﾒｯｷにしたらもう・・・毎日通勤しながらﾆﾔﾆﾔしてます。
これからもよろしくお願いします。
90 ：７７４ＲＲ：04/02/12 09:29 ID:U1ASphyP
>>84
>>85
いろんな本をみてもだいたい口をそろえて
タイヤサイズは変更するなって書いてありますよね。
ラウンドプロファイルだかなんだかわからないけど
計算され尽くした結果選ばれたタイヤだそうで。
でも、コーナーを攻めるようなバイクじゃないから
かまわないような気がする。
だからリムサイズが適合して幅がフォークに干渉しなければ
いけるのではないでしょうか。
>>85
いろんな本をみてもだいたい口をそろえて
タイヤサイズは変更するなって書いてありますよね。
ラウンドプロファイルだかなんだかわからないけど
計算され尽くした結果選ばれたタイヤだそうで。
でも、コーナーを攻めるようなバイクじゃないから
かまわないような気がする。
だからリムサイズが適合して幅がフォークに干渉しなければ
いけるのではないでしょうか。
>75
昨日ホンダのディーラーに行ったら、自分の聞き間違え出なければ、
「2月末のシャドウのマイナーチェンジでステップがボードになりますよ」と
言ってた。
昨日ホンダのディーラーに行ったら、自分の聞き間違え出なければ、
「2月末のシャドウのマイナーチェンジでステップがボードになりますよ」と
言ってた。
唐突ですが。
今日信号待ちで隣にハーレー（スポスタ）タンデムカップルに
列ばれた時の事。
そいつは必死に吹かして彼女と何やら話してる。
恐らく、『おい、DSだぜ？しょっぼいの乗ってんな～、な！』
とか言っていたと思う。
でも俺がハーレーに魅力を感じるのは社外マフラーにした時の
３拍子リズム？のみ。
それ以外は全てDSの方が勝っていると思ったから買った訳で…
必死だな（ﾌﾟゲラ）とか思っちゃいました。
その腫れの魅力も今やYSP高井戸のV-boostが叶えてくれるとなると
もうハーレーなんか比じゃ無いと思いました。
以上、僕のDS語録でした。
今日信号待ちで隣にハーレー（スポスタ）タンデムカップルに
列ばれた時の事。
そいつは必死に吹かして彼女と何やら話してる。
恐らく、『おい、DSだぜ？しょっぼいの乗ってんな～、な！』
とか言っていたと思う。
でも俺がハーレーに魅力を感じるのは社外マフラーにした時の
３拍子リズム？のみ。
それ以外は全てDSの方が勝っていると思ったから買った訳で…
必死だな（ﾌﾟゲラ）とか思っちゃいました。
その腫れの魅力も今やYSP高井戸のV-boostが叶えてくれるとなると
もうハーレーなんか比じゃ無いと思いました。
以上、僕のDS語録でした。
彼女と話し込むのに、アクセル開ける馬鹿はいないだろ？
どのくらいふかしてたかわからんが。
乗り出してすぐだと、止まっちゃう場合もあるんでやってることもあるぞ。
（家のは出だし不調なのとキャブの関係で、暖まるまではちょいと開け気味にしたりする。）
まあ、バカみたいにふかしてるんなら違うだろうが。
悪く考えるとアレだが、実は後ろに乗せてる彼女なんかに「あの隣のバイク、乗りやすくていいバイクだよ。ああいうのから乗ってみたら？」って勧めてたかもしれん。
別に腫れ乗ってる奴だからって、DS馬鹿にしてるとは思わないんだけどな。
乗り出してすぐだと、止まっちゃう場合もあるんでやってることもあるぞ。
（家のは出だし不調なのとキャブの関係で、暖まるまではちょいと開け気味にしたりする。）
まあ、バカみたいにふかしてるんなら違うだろうが。
悪く考えるとアレだが、実は後ろに乗せてる彼女なんかに「あの隣のバイク、乗りやすくていいバイクだよ。ああいうのから乗ってみたら？」って勧めてたかもしれん。
別に腫れ乗ってる奴だからって、DS馬鹿にしてるとは思わないんだけどな。
それと。
YSP高井戸のV-boostつけても、腫れとはぜんぜん音違うぞ。
そこまで期待していてつけると…がっくりすることになると思う。
V-boostとかつけられないけど、バルカンの方が音は似てる。
腫れだって、みんなが憧れる3拍子がきっちり出せるのはショベルだけだし。
それ以外のエンジンは「３拍子風」にしかならない。
自分としては、腫れとは別にいいバイクだと思っているからなあ。
あんまし「似る」方向に作ろうとは思わないな。
確かにもうちょっといい音になってくれたら…と思うけど、現状でもそれなりに満足してる。
YSP高井戸のV-boostつけても、腫れとはぜんぜん音違うぞ。
そこまで期待していてつけると…がっくりすることになると思う。
V-boostとかつけられないけど、バルカンの方が音は似てる。
腫れだって、みんなが憧れる3拍子がきっちり出せるのはショベルだけだし。
それ以外のエンジンは「３拍子風」にしかならない。
自分としては、腫れとは別にいいバイクだと思っているからなあ。
あんまし「似る」方向に作ろうとは思わないな。
確かにもうちょっといい音になってくれたら…と思うけど、現状でもそれなりに満足してる。
音なんてブーンって音でいいんだよ！！
皆さんグローブはどーいった物を使ってますか？
アメリカンにプロテクター付はどうかと思うんですが・・・
自分の好きなの付けろなんて言わないで(´･ω･`)
アメリカンにプロテクター付はどうかと思うんですが・・・
自分の好きなの付けろなんて言わないで(´･ω･`)
>>97
じゃー、レザーのグローブとかはどう？
EASYRIDERSなんかメジャーな感じでいいじゃん。
それだけじゃないんじゃねーの？っていうならバイク用品店へご自分でどうぞ。
行ってみると一杯あっていい感じだよ。今の時期だとセールやってたりするから安く手に入ったり…なんてね♪
じゃー、レザーのグローブとかはどう？
EASYRIDERSなんかメジャーな感じでいいじゃん。
それだけじゃないんじゃねーの？っていうならバイク用品店へご自分でどうぞ。
行ってみると一杯あっていい感じだよ。今の時期だとセールやってたりするから安く手に入ったり…なんてね♪
101 ：７７４ＲＲ：04/02/12 19:43 ID:Xz3LoR83
ハーレーだろうがDS、バルカン、シャドウ、jazzだろーが、
見分けつかねーんだよ！！！
銀色のアメリカンは全部マグナとする。
見分けつかねーんだよ！！！
銀色のアメリカンは全部マグナとする。
102 ：(´д｀メ)y-~~~：04/02/12 19:45 ID:UhRsMS1f
やっぱりシャドウ400のほうが良さそうだね。漏れは車道400にするよ。
104 ：７７４ＲＲ：04/02/12 21:23 ID:CWMgvLmR
>>104
別スレで釣られたｗ
別スレで釣られたｗ
昨年DS4を新車で購入して、何とか楽しく乗りこなせるようになってきました。
初カキコですが、よろしくお願いします。
ノーマルマフラーの音があまりに情けないので、意地のマフラー装着してみました。
個人的には重低音の効いたすごくいい音だと思います。
でも正直音大きすぎなのでは？私の住まいは住宅街なので、これでは家でエンジンかけられません。
今度別のサイレンサー入れてみる予定です。
みなさんは消音対策どうされてますか？
もし、よろしければ先輩ライダーのみなさんのアドバイスいただければうれしいです。
初カキコですが、よろしくお願いします。
ノーマルマフラーの音があまりに情けないので、意地のマフラー装着してみました。
個人的には重低音の効いたすごくいい音だと思います。
でも正直音大きすぎなのでは？私の住まいは住宅街なので、これでは家でエンジンかけられません。
今度別のサイレンサー入れてみる予定です。
みなさんは消音対策どうされてますか？
もし、よろしければ先輩ライダーのみなさんのアドバイスいただければうれしいです。
フロント側から出ているノーマルマフラーの下側のボルト外すと音が良くなるとありますが、上のマフラーの下にも同じようなボルトがありますよね？こっちも外すともっと良くなるのでしょうかね？
もしやられた方がいればご意見などを頂戴したいのでお願いします。
もしやられた方がいればご意見などを頂戴したいのでお願いします。
>>97
WATSONってメーカーのディアスキンなんてどうだろうか？
柔らかくて使いやすい鹿革でアメリカンにも似合いそうなデザインだと思われます。
ボクはウィークエンダーを使ってます。
http://www.easyriders.jp/00goods/goods/goods01.htm
イージーライダースでも扱ってるみたいですよ。
WATSONってメーカーのディアスキンなんてどうだろうか？
柔らかくて使いやすい鹿革でアメリカンにも似合いそうなデザインだと思われます。
ボクはウィークエンダーを使ってます。
http://www.easyriders.jp/00goods/goods/goods01.htm
イージーライダースでも扱ってるみたいですよ。
>>109
レスありがとうございまつ、今後の参考にさせていただきまつ。
レスありがとうございまつ、今後の参考にさせていただきまつ。
やっぱり皮製グローブ買ったら早く馴染むように部屋でもつけますか？
112 ：７７４ＲＲ：04/02/13 01:15 ID:iPBArH7H
真新しいDSをおれんちに乗りつけて
パチのCHクロスをぶら下げて
思いつめた表情で待ち構えてた
まだ、若い感じの男の子はだれですか？
パチのCHクロスをぶら下げて
思いつめた表情で待ち構えてた
まだ、若い感じの男の子はだれですか？
>>108
俺は確か納車してすぐ両方外したような気がする…
1本外すよりは少しだけ音量上がる感じ。ﾎﾞｽﾎﾞｽﾎﾞｽ…って音が排気音に混じる。
ノーマルからだと「おぉ！結構音変わった！」ってちょっと感動だったけど結局すぐ社外品に換えた。
もうちょい音量が抑え目のやつを買えばよかったと後悔してみたり…
俺は確か納車してすぐ両方外したような気がする…
1本外すよりは少しだけ音量上がる感じ。ﾎﾞｽﾎﾞｽﾎﾞｽ…って音が排気音に混じる。
ノーマルからだと「おぉ！結構音変わった！」ってちょっと感動だったけど結局すぐ社外品に換えた。
もうちょい音量が抑え目のやつを買えばよかったと後悔してみたり…
114 ：７７４ＲＲ：04/02/13 02:21 ID:yGrhXldp
ドラスタファイル2っていつ発売だっけ？
出るのか？
>>89
あぁそうなんですか・・僕は白く塗られたヘッドライトが逆に好きだったんですけどね！
DSC修理中にお店で同じDSCのメッキのヘッドライトの代車を貸してもらったんですけど
ヘッドライトに景色写るんですね～キレイであんまりジロジロみてると事故りそうになりますねあれは・・。
>>92
V-BOOSTはなんて言うんでしょう、3拍子というよりはチョークを引いてアイドリングが不安定になっているような
感じが通常になる感じですよ～。強い音が出たりエンジンが止まりそうな弱い音が出たりとハーレーの3拍子とはちょっと違う感じです。
>>97
http://www.powwow.jp/original/glove/globe.html
このグローブ買いましたけど見た目が気に入ればかなり良いと思います。
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=powwow_jp
ヤフオクに出ていた時もありましたが落札者の評判は良いですね。
寒さにもかなり強いと思います。そして作りもよく丈夫です。
ちなみに回し者ではないので・・・
>>111
馴染むかもしれませんが寿命が短くなってもったいなくないですか？
安いものを買うと特に・・
暇なんでたくさんレスしてみました。
あぁそうなんですか・・僕は白く塗られたヘッドライトが逆に好きだったんですけどね！
DSC修理中にお店で同じDSCのメッキのヘッドライトの代車を貸してもらったんですけど
ヘッドライトに景色写るんですね～キレイであんまりジロジロみてると事故りそうになりますねあれは・・。
>>92
V-BOOSTはなんて言うんでしょう、3拍子というよりはチョークを引いてアイドリングが不安定になっているような
感じが通常になる感じですよ～。強い音が出たりエンジンが止まりそうな弱い音が出たりとハーレーの3拍子とはちょっと違う感じです。
>>97
http://www.powwow.jp/original/glove/globe.html
このグローブ買いましたけど見た目が気に入ればかなり良いと思います。
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=powwow_jp
ヤフオクに出ていた時もありましたが落札者の評判は良いですね。
寒さにもかなり強いと思います。そして作りもよく丈夫です。
ちなみに回し者ではないので・・・
>>111
馴染むかもしれませんが寿命が短くなってもったいなくないですか？
安いものを買うと特に・・
暇なんでたくさんレスしてみました。
ひとつだけ言わせてくれ・・・・。
昔から言われてるハーレーの音は本当は「三拍子」じゃないんだよ・・・。
たたたんたたたんたたたん、て「ん」の部分に休符が入るから（ｒｙ
それはそうと、メイドインビーさんに問い合わせたところ、
DS4はキャストホイールにはできないそうです。
チェーン車は前後で40万～50万（サイトに乗ってるホイール装着の場合。ホイール代込み。）
ということです。14日間だそう。
参考までに。
キャストのレーシーさを出したければ１１逆輸入しか無いってこった。
ウォリアかっこいいなぁ。
昔から言われてるハーレーの音は本当は「三拍子」じゃないんだよ・・・。
たたたんたたたんたたたん、て「ん」の部分に休符が入るから（ｒｙ
それはそうと、メイドインビーさんに問い合わせたところ、
DS4はキャストホイールにはできないそうです。
チェーン車は前後で40万～50万（サイトに乗ってるホイール装着の場合。ホイール代込み。）
ということです。14日間だそう。
参考までに。
キャストのレーシーさを出したければ１１逆輸入しか無いってこった。
ウォリアかっこいいなぁ。
119 ：s：04/02/13 21:00 ID:EtccJbZ8
age
120 ：７７４ＲＲ：04/02/13 21:34 ID:m15AFb8q
サービスマニュアルって普通どこで手に入れられるものなの？
>>113 ちなみに、そのボルト外すと、どうして音量上がるのですか？ 一応、理屈が知りたく…
122 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:03 ID:K2daUfPp
>117
やっぱしそうだよねぇ。俺の知ってる音がそれだったから、３拍子とか言われると
「俺は本物の音を聞いたことないのかも」と心配だった。
やっぱしそうだよねぇ。俺の知ってる音がそれだったから、３拍子とか言われると
「俺は本物の音を聞いたことないのかも」と心配だった。
123 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/13 22:09 ID:qVeTR6CE
124 ：120：04/02/13 22:22 ID:m15AFb8q
125 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/13 22:59 ID:qVeTR6CE
>>124
サービスマニュアルはあくまで整備関係の事位しか載っていないのでパワーアップに関しては載ってませんよ。
持ってて損は無いですが、参考にするならシングル、マルチでキャブ変更していてセッティングもキチンとしている人のHPの方が良いですよ。
サービスマニュアルはあくまで整備関係の事位しか載っていないのでパワーアップに関しては載ってませんよ。
持ってて損は無いですが、参考にするならシングル、マルチでキャブ変更していてセッティングもキチンとしている人のHPの方が良いですよ。
126 ：miku：04/02/13 23:47 ID:wULX6Dgp
一通り外見のカスタムはやったので
運転の仕方が変わってくるから怖いなぁーと敬遠していたハンドルに
そろそろ手を出そうと思うんですが、オススメのハンドルとかありますか？
アメドラ、イージー、ハリケーン、デイトナ、アメドリなどかなり調べたのですがなかなかコレ!!ってのが見つかりません・・・。
実際に買ってみて装着、運転しないと本性が見えてこないパーツなので悩みまくってます。
できればワイヤー交換なしの運転しやすいハンドルがいいんです。
理想はノーマルのハンドルを10～15cm手前にした感じがいいのですが・・・。
よろしかったらみなさんのハンドルをレビューしてくださるとありがたいです。
>>121
サイレンサーの前でボルト抜くことで部分的に直管になるからだよ。
ところでカスタムに精を出されている皆様エアスクリューは弄ってらっしゃいますでしょうか？
こないだちょっとやってみたけどイマイチ感覚が掴めないのよねぇ…
MJ・PJ調整は大体まとまってきたんだけどあと一歩が。
サイレンサーの前でボルト抜くことで部分的に直管になるからだよ。
ところでカスタムに精を出されている皆様エアスクリューは弄ってらっしゃいますでしょうか？
こないだちょっとやってみたけどイマイチ感覚が掴めないのよねぇ…
MJ・PJ調整は大体まとまってきたんだけどあと一歩が。
128 ：ナイトメア ◆DS4VbY4xo6 ：04/02/14 00:41 ID:XV5h6F6X
私
ERのスーパーバー
激しく前傾姿勢です
ERのスーパーバー
激しく前傾姿勢です
あたすのばあい、
ハンドルの遠近より高さが気になったんで、
デイトナのミディアムバー＋ERのドッグボーンライザー＆ジョイントバー
とりまわしが楽になりましたｗ
ハンドルの遠近より高さが気になったんで、
デイトナのミディアムバー＋ERのドッグボーンライザー＆ジョイントバー
とりまわしが楽になりましたｗ
ちなみにハンドル周り以外、ノーマル・・・＿|￣|○
オッサンです。おしえてください。
ステッカーを貼るならどこがカッコいいですか？ リアフェンダーですかね。
ステッカーを貼るならどこがカッコいいですか？ リアフェンダーですかね。
「たたたん」は楽理上で「何拍子」とかで言い表すことはできませんよ。
*/*も指定されてないのに拍子なんか決められません。
まあ言い出したﾔｼが楽理のがの字も知らんかった、てこった。
「不均等爆発」「不整脈」
これでいいじゃん。
キレイに「たたたん」て鳴ってないし。
「たた、た、ん」「た、たたん」とか。
*/*も指定されてないのに拍子なんか決められません。
まあ言い出したﾔｼが楽理のがの字も知らんかった、てこった。
「不均等爆発」「不整脈」
これでいいじゃん。
キレイに「たたたん」て鳴ってないし。
「たた、た、ん」「た、たたん」とか。
>>126
クラシックならハリケーンの１３０プルバックを薦めてみる。
ワイヤー交換不要でライザー換えなくても10ｃｍくらい前にくる。
あんまりノーマルと変わった感じがしないのが微妙といえば微妙だが…
スタンダードだったら、知らん。ｽﾏﾝﾈ
>>おっさん
漏れはリヤフェンダーに1枚だけ貼ってるよん。
クラシックならハリケーンの１３０プルバックを薦めてみる。
ワイヤー交換不要でライザー換えなくても10ｃｍくらい前にくる。
あんまりノーマルと変わった感じがしないのが微妙といえば微妙だが…
スタンダードだったら、知らん。ｽﾏﾝﾈ
>>おっさん
漏れはリヤフェンダーに1枚だけ貼ってるよん。
なんか乗ってる人多くない？欲しいんだけど
136 ：７７４ＲＲ：04/02/14 16:03 ID:qfOgibNV
age
今日サドルバッグつけました。
意外に大きくて結局車幅がさらに大きくなってしまい
ますますすり抜け出来なくなりました。
でも、クラシックなので見た目がさらに大きくなって満足です。
それにしてもサドルバッグ４２０００円（ER)は高かった・・・
今日の東京は暖かくてバイク日和でしたねぇ。
気持ちよかったぁ。
意外に大きくて結局車幅がさらに大きくなってしまい
ますますすり抜け出来なくなりました。
でも、クラシックなので見た目がさらに大きくなって満足です。
それにしてもサドルバッグ４２０００円（ER)は高かった・・・
今日の東京は暖かくてバイク日和でしたねぇ。
気持ちよかったぁ。
風強すぎだYO・・・！
カップルばっかりだしさ。
留学中の彼女と愚痴のボイスチャットさっきまでしてたんだけど、
何か送ってくれたらしく、ちょっと幸せ。
カップルばっかりだしさ。
留学中の彼女と愚痴のボイスチャットさっきまでしてたんだけど、
何か送ってくれたらしく、ちょっと幸せ。
>>132
サイドカバーなんか個人的にオススメですよー。
あとはスイングアームに黒地に白の文字のステッカーはかなりかっこいいです。
もともと文字が書いてあるかのように見えます。
バイクじゃなければ定番だけどヘルメットかな。
サイドカバーなんか個人的にオススメですよー。
あとはスイングアームに黒地に白の文字のステッカーはかなりかっこいいです。
もともと文字が書いてあるかのように見えます。
バイクじゃなければ定番だけどヘルメットかな。
>>134,140
どうもありがとう。ところで、スイングアームって何処ですか!? オッサンなんで許してください。。
どうもありがとう。ところで、スイングアームって何処ですか!? オッサンなんで許してください。。
ERって環八沿いにあるんですか？前に行ったときにナイトロヘッズ？
は環八オーバーパス沿いにあったんですが、ＥＲは見当たらなかったんです。
ＥＲナイトロヘッズの裏手にあるんですかね？それとも環八沿いですか？
は環八オーバーパス沿いにあったんですが、ＥＲは見当たらなかったんです。
ＥＲナイトロヘッズの裏手にあるんですかね？それとも環八沿いですか？
昼間は暖かくて気持ちよかったんだけどねー。
橋の上で横向いたら風でバブルシールドがガバッって上がって吹っ飛びそうになった…
>>おっさん
後輪の付け根からシートに向かってニョーンて伸びてる棒でつよw
俺も黒フレームだけどたしかにそこに貼るとｶｺｲｲかも。
橋の上で横向いたら風でバブルシールドがガバッって上がって吹っ飛びそうになった…
>>おっさん
後輪の付け根からシートに向かってニョーンて伸びてる棒でつよw
俺も黒フレームだけどたしかにそこに貼るとｶｺｲｲかも。
友人からドラッグパイプ貰ったはいいが、直管…
んで、ERのラウドリーインナーサイレンサー入れてみようと思うのですが、
これって意味無いですか？
近くのナップスに売ってるので試してみようかなと…
んで、ERのラウドリーインナーサイレンサー入れてみようと思うのですが、
これって意味無いですか？
近くのナップスに売ってるので試してみようかなと…
146 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/14 23:59 ID:4JijioRZ
148 ：miku：04/02/15 00:49 ID:tJR5uNq/
>>128>>130>>134
ありがとう。
DS4だけどリアはディープにしちゃってるから
１３０プルバックで考えてみようと思います！
取り回しとかは変わらないですかね？
プルバック系はイージーとかデイトナとかからもでてるみたいなんすけど
大して変わらないものなんすか？
ありがとう。
DS4だけどリアはディープにしちゃってるから
１３０プルバックで考えてみようと思います！
取り回しとかは変わらないですかね？
プルバック系はイージーとかデイトナとかからもでてるみたいなんすけど
大して変わらないものなんすか？
149 ：７７４ＲＲ：04/02/15 00:56 ID:TbGalIeT
ＤＳＣに乗ってる女性の方いますか？？
今度あれを買おうかと思うんですが、引き起こしキツイですか？？
出来るか不安です。
友達（男）曰く、車高も低いしコツがわかれば簡単だよと言うものの、
女性の方の意見も聞いておきたいです。
ちなみにＤＳよりＤＳＣの形が好きなんですけど、お店に
行ってみたらＤＳが小さく感じて、ＤＳＣがやたらデカク感じたんです。
今度あれを買おうかと思うんですが、引き起こしキツイですか？？
出来るか不安です。
友達（男）曰く、車高も低いしコツがわかれば簡単だよと言うものの、
女性の方の意見も聞いておきたいです。
ちなみにＤＳよりＤＳＣの形が好きなんですけど、お店に
行ってみたらＤＳが小さく感じて、ＤＳＣがやたらデカク感じたんです。
150 ：７７４ＲＲ：04/02/15 02:23 ID:kEvPnO23
アメリカンドラッガーズのマフラーが欲しいんですけど
どこか通販などで安く売っている所ありませんか？
やっぱり直接、定価で買うしかありませんかね？
どこか通販などで安く売っている所ありませんか？
やっぱり直接、定価で買うしかありませんかね？
>>148
DSC4に130プルバックは取り回し変更なし。DS4でも多分平気。
参考までに
DS4純正 →幅780mm 奥行280mm 高さ160mm
DSC4純正 →幅870mm 奥行240mm 高さ195mm
130ﾌﾟﾙﾊﾞｯｸ→幅815mm 奥行300mm 高さ130mm
イージーのカタログにあった似たような感じのだと
ｱｰﾘｰﾌﾟﾙﾊﾞｯｸ →幅815mm 奥行250mm 高さ90mm
ﾌﾟﾙﾊﾞｯｸﾌﾗｯﾄﾄﾗｯｸ→幅765mm 奥行290mm 高さ85mm
この２つもワイヤー変更は不要だそうな。
高さは多少調節利くから幅と奥行でイメージを掴んでみなはれ。
DSC4に130プルバックは取り回し変更なし。DS4でも多分平気。
参考までに
DS4純正 →幅780mm 奥行280mm 高さ160mm
DSC4純正 →幅870mm 奥行240mm 高さ195mm
130ﾌﾟﾙﾊﾞｯｸ→幅815mm 奥行300mm 高さ130mm
イージーのカタログにあった似たような感じのだと
ｱｰﾘｰﾌﾟﾙﾊﾞｯｸ →幅815mm 奥行250mm 高さ90mm
ﾌﾟﾙﾊﾞｯｸﾌﾗｯﾄﾄﾗｯｸ→幅765mm 奥行290mm 高さ85mm
この２つもワイヤー変更は不要だそうな。
高さは多少調節利くから幅と奥行でイメージを掴んでみなはれ。
ついでに、ハリケーンはスイッチボックス用の穴加工済みだったけど
イージーは多分空いてないからボックス側削るのが多少面倒だよ。
イージーは多分空いてないからボックス側削るのが多少面倒だよ。
154 ：miku：04/02/15 09:18 ID:tJR5uNq/
>>152
詳細データまでありがとう。
これ見ると純正より2センチくらいしか手前にこないってことすかね？＾＾；
>>150
通販でアメドラ扱ってる所、案外少ないから安いとこないかも。
時々アメドラの店でやってる2割引セールを狙って買うのが一番確実かと。
通販もできたんじゃないかな？
詳細データまでありがとう。
これ見ると純正より2センチくらいしか手前にこないってことすかね？＾＾；
>>150
通販でアメドラ扱ってる所、案外少ないから安いとこないかも。
時々アメドラの店でやってる2割引セールを狙って買うのが一番確実かと。
通販もできたんじゃないかな？
155 ：７７４ＲＲ：04/02/15 11:01 ID:ObH1Oxrz
>>150
漏れも同じように中古で安く手に入れようと試行錯誤したんですが見つからず。
結局、2割引ｻｰﾋﾞｽ期間に直接店に行ってﾀｲﾌﾟ8の2in1ﾊﾞｽﾞｰｶに交換しますた。
ただ…交換は自分でやった方がいいかも。
ｶﾅｰﾘやっつけ仕事されまして、帰りに液体ｶﾞｽｹｯﾄが取れて排気漏れが凄かったです。
漏れも同じように中古で安く手に入れようと試行錯誤したんですが見つからず。
結局、2割引ｻｰﾋﾞｽ期間に直接店に行ってﾀｲﾌﾟ8の2in1ﾊﾞｽﾞｰｶに交換しますた。
ただ…交換は自分でやった方がいいかも。
ｶﾅｰﾘやっつけ仕事されまして、帰りに液体ｶﾞｽｹｯﾄが取れて排気漏れが凄かったです。
156 ：７７４ＲＲ：04/02/15 11:35 ID:JtDA0VdR
>>149
DSC4乗りの女です。
151さんはあのようにおっしゃっていますが、倒したことあります(;´Д｀)
めちゃくちゃ重たかったけど、起こせましたよ。
大丈夫！そんなこと心配せず気に入ったバイク乗っちゃいましょう。
DSC4乗りの女です。
151さんはあのようにおっしゃっていますが、倒したことあります(;´Д｀)
めちゃくちゃ重たかったけど、起こせましたよ。
大丈夫！そんなこと心配せず気に入ったバイク乗っちゃいましょう。
>>149,156
男としては小柄な方ですが（164cm）、先日DSC4('04)を買いました。
まぁそりゃ重くないといったら嘘ですが、お書きのように重心が低いので
取り回しでヒヤッとすることはないです。
先日初めて車体倒しました。傾いてるところで停まるときについ…。けど、
DSCの場合、ステップボードがあるんで、足踏ん張ってステップボードが付いた
ところで支えられました。そのまま倒さないように横に回って起こしましたが、
なんとかなります。万一倒しちゃっても、一生起こせないってことはないので、
かっちゃいましょう！
男としては小柄な方ですが（164cm）、先日DSC4('04)を買いました。
まぁそりゃ重くないといったら嘘ですが、お書きのように重心が低いので
取り回しでヒヤッとすることはないです。
先日初めて車体倒しました。傾いてるところで停まるときについ…。けど、
DSCの場合、ステップボードがあるんで、足踏ん張ってステップボードが付いた
ところで支えられました。そのまま倒さないように横に回って起こしましたが、
なんとかなります。万一倒しちゃっても、一生起こせないってことはないので、
かっちゃいましょう！
>>154
純正より高さが低いから実際はもっとグリップが手前に来る感じになるよ。
>>150
俺もタイプ８付けてるんだけど、アメドラは商品自体の造りが少々荒いので排気漏れ対策が結構大変…
自分で取り付けたけど液ガスケット1本使った。
純正より高さが低いから実際はもっとグリップが手前に来る感じになるよ。
>>150
俺もタイプ８付けてるんだけど、アメドラは商品自体の造りが少々荒いので排気漏れ対策が結構大変…
自分で取り付けたけど液ガスケット1本使った。
アメリカンはまたがったまま取り回しするのがデフォだから楽ちんだよね。
たまーに車高高いバイクみたく右手リアシート左手ハンドルでやると
「おっとっと」となってかえって危ない・・・。
たまーに車高高いバイクみたく右手リアシート左手ハンドルでやると
「おっとっと」となってかえって危ない・・・。
DSC4のりです。シートをERのガンファイターにしたのですが、気持ちハンドルが遠い
ようで、背もたれに寄りかかれません。10cm程度近くなるハンドル紹介してください。
高さや形状は普通っぽいやつで、方向性としてはクラシカルを目指してます！
ようで、背もたれに寄りかかれません。10cm程度近くなるハンドル紹介してください。
高さや形状は普通っぽいやつで、方向性としてはクラシカルを目指してます！
10センチも近くしたら、逆に近すぎる気がしますが、
大丈夫ですか？
大丈夫ですか？
163 ：７７４ＲＲ：04/02/15 19:49 ID:h+hIRhjg
ちょっと質問です。今までこの様な症状になった事が無いので
少し動揺してるのですが、普通に走ってて時速７０km位（５速）まで
行ったとします。１００m先の信号が赤になったのでそのままクラッチを
握り減速しようとします。
この状態ですでにエンジンが止まってしまっているんです。
１速や２速でも引っ張ったりした後にすぐアクセル戻しクラッチ握っても
同じ症状になります。
ドコがいけないのでしょう？一応イリジウムプラグに交換してみようと
思っています。
ちなみにV-boost入れていないのに不均等爆発のような所謂拍子サウンドに
なっているのもちょっと気になります。
どなたかアドバイスください！！
少し動揺してるのですが、普通に走ってて時速７０km位（５速）まで
行ったとします。１００m先の信号が赤になったのでそのままクラッチを
握り減速しようとします。
この状態ですでにエンジンが止まってしまっているんです。
１速や２速でも引っ張ったりした後にすぐアクセル戻しクラッチ握っても
同じ症状になります。
ドコがいけないのでしょう？一応イリジウムプラグに交換してみようと
思っています。
ちなみにV-boost入れていないのに不均等爆発のような所謂拍子サウンドに
なっているのもちょっと気になります。
どなたかアドバイスください！！
164 ：ナイトメア ◆DS4VbY4xo6 ：04/02/15 20:08 ID:zCfV94FH
アイドルの回転数が低い
音がどうとかでv-boost入れるのはおすすめできない
音がどうとかでv-boost入れるのはおすすめできない
165 ：ナイトメア ◆DS4VbY4xo6 ：04/02/15 20:15 ID:zCfV94FH
あっ…
違った
入れているようにって事か
ｽﾝﾏｿ
違った
入れているようにって事か
ｽﾝﾏｿ
166 ：163：04/02/15 20:18 ID:h+hIRhjg
>>164
ナイトメアさん、即レス有り難うございます。
今日200キロ程の道のりを走ってきておきたことなんですよ。
確かにアイドリングは自分でも大分低いとは思います。
ですが今までは全然止まったりしなかったのです。
今日も暖気は十分だったし、途中信号待ちで何度かエンジン停止したので
アイドリングやや高めにしたにも関わらず…ですよ。
ダダッダダッダダッダダッってな感じなんですが、それを更に上げて
ダダダダダダダダダって位まで上げた方が良いのでしょうか？
ナイトメアさん、即レス有り難うございます。
今日200キロ程の道のりを走ってきておきたことなんですよ。
確かにアイドリングは自分でも大分低いとは思います。
ですが今までは全然止まったりしなかったのです。
今日も暖気は十分だったし、途中信号待ちで何度かエンジン停止したので
アイドリングやや高めにしたにも関わらず…ですよ。
ダダッダダッダダッダダッってな感じなんですが、それを更に上げて
ダダダダダダダダダって位まで上げた方が良いのでしょうか？
>>162
6cmくらいに変更します（笑 ｽｲﾏｾﾝ
6cmくらいに変更します（笑 ｽｲﾏｾﾝ
168 ：７７４ＲＲ：04/02/15 21:14 ID:kEvPnO23
≫154、155、159
レスありがとうございます。
貴重な意見ありがとうございます。マフラー取り付けに液体ガスケットを
大量に使うとなるとエレメント交換が面倒くさくなりそうですね。
再考．．．
レスありがとうございます。
貴重な意見ありがとうございます。マフラー取り付けに液体ガスケットを
大量に使うとなるとエレメント交換が面倒くさくなりそうですね。
再考．．．
169 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/15 21:36 ID:/cwQvWoT
170 ：163：04/02/15 21:39 ID:h+hIRhjg
先程、フォグランプを外しに外へ出てヘッドライトのみをつけてみたら
フォグの抜いた配線が車体（フォーク）に触れていたらしく、ショート
させてしまいました。
明日、朝になったらバイク屋に行って変えて来ようと思うのですが、
ショートしたヒューズそのままで行って大丈夫なものでしょうか？
ちなみにライトのON/OFFスイッチが付いています。
フォグの抜いた配線が車体（フォーク）に触れていたらしく、ショート
させてしまいました。
明日、朝になったらバイク屋に行って変えて来ようと思うのですが、
ショートしたヒューズそのままで行って大丈夫なものでしょうか？
ちなみにライトのON/OFFスイッチが付いています。
171 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/15 21:49 ID:/cwQvWoT
>>169
不圧×
負圧○
ヒューズ交換なら簡単ですよ右のサイドカバー外して、バッテリーの上にヒューズボックスがあります。
多分1個ずつならボックスの中に予備がありますよ。無くても5個で300円ほどです。
他に問題が無ければ、バイク屋に頼むほどではないと思います。
ヘッドのヒューズが飛んだなら尾灯も点いてませんよね?昼間なら良いかもしれませんが(白いバイクに目をつけられなければ)、
夕方以降は危険なのでそのままで走るのは避けましょう。
不圧×
負圧○
ヒューズ交換なら簡単ですよ右のサイドカバー外して、バッテリーの上にヒューズボックスがあります。
多分1個ずつならボックスの中に予備がありますよ。無くても5個で300円ほどです。
他に問題が無ければ、バイク屋に頼むほどではないと思います。
ヘッドのヒューズが飛んだなら尾灯も点いてませんよね?昼間なら良いかもしれませんが(白いバイクに目をつけられなければ)、
夕方以降は危険なのでそのままで走るのは避けましょう。
>>149
重心が低いので倒した時も僕はネイキッドよりＤＳのが軽く感じましたよ。
さらにクラシックならエンジンガードつければ軽がると起こせます。
ネイキッドにエンジンガードなら相当ビビリ・・なイメージがあるかもしれませんが
アメリカンならハーレーが純正でエンジンガードがついていたりしますので
そんなことはないと思われます。
重心が低いので倒した時も僕はネイキッドよりＤＳのが軽く感じましたよ。
さらにクラシックならエンジンガードつければ軽がると起こせます。
ネイキッドにエンジンガードなら相当ビビリ・・なイメージがあるかもしれませんが
アメリカンならハーレーが純正でエンジンガードがついていたりしますので
そんなことはないと思われます。
173 ：７７４ＲＲ：04/02/16 00:46 ID:y9CBjN09
イリジウムプラグに変えようと思うのですが、
デンソーとNGKどちらがいいでしょうか？
また他のメーカーもありますか？
初心者なんでお願い致します。
デンソーとNGKどちらがいいでしょうか？
また他のメーカーもありますか？
初心者なんでお願い致します。
>>173
個人的にはデンソーです。うろ覚えですが値段もデンソーの方が安かったように思いますが。
確かではありません。
プロの方にも圧倒的にデンソー製のものの方が支持されていますので・・それだけの理由ですが。
僕もデンソーのイリジウム入れてますが吹け上がりがイリジウム入れる前より断然良いです。
ですがNGKはためしたことがないので・・申し訳ないですが参考程度に・・
個人的にはデンソーです。うろ覚えですが値段もデンソーの方が安かったように思いますが。
確かではありません。
プロの方にも圧倒的にデンソー製のものの方が支持されていますので・・それだけの理由ですが。
僕もデンソーのイリジウム入れてますが吹け上がりがイリジウム入れる前より断然良いです。
ですがNGKはためしたことがないので・・申し訳ないですが参考程度に・・
176 ：７７４ＲＲ：04/02/16 06:33 ID:y9CBjN09
タイヤの話は全く出てこないようですが、
お勧めのタイヤはありますか？
アメリカンでもネイキッドのタイヤを履くことは出来ますか？
コーナリングをもっと安定させたいのです。
お勧めのタイヤはありますか？
アメリカンでもネイキッドのタイヤを履くことは出来ますか？
コーナリングをもっと安定させたいのです。
178 ：ナイトメア ◆DS4VbY4xo6 ：04/02/16 15:33 ID:dUWozPNy
以前はデンソーを使っていました
ある日、交換しようとバイク屋で探すも見つからず
店員に聞くと、デンソーはクレーム？不具合？が多いらしくやめたとの事
それ以来ＮＧＫ使ってます
が
個人的にはデンソーの方が良かったかと思う
ある日、交換しようとバイク屋で探すも見つからず
店員に聞くと、デンソーはクレーム？不具合？が多いらしくやめたとの事
それ以来ＮＧＫ使ってます
が
個人的にはデンソーの方が良かったかと思う
ちょっとビクーリしたんだが・・・
ハイローラーモーターサイクルズのDS4がキャストホイールはいてるぞ～
しかも倒立フォーク・・・。ワンオフのかたまりだろうけどさ。。。
ハイローラーモーターサイクルズのDS4がキャストホイールはいてるぞ～
しかも倒立フォーク・・・。ワンオフのかたまりだろうけどさ。。。
180 ：７７４ＲＲ：04/02/16 19:25 ID:igEh+bWw
４００スタンダード ９６年式 ４ＴＲに乗っています。
一番車高が落ちる社外サスはどこのメーカーの何というサスですか？
あと、フォーク径（φ）をご存知の方教えて下さい。
>>179
ハイロラのドラスタは、ＤＳＸ－Ｒですからな。
しかもあれ実はドラッグスタークラシック。
一番車高が落ちる社外サスはどこのメーカーの何というサスですか？
あと、フォーク径（φ）をご存知の方教えて下さい。
>>179
ハイロラのドラスタは、ＤＳＸ－Ｒですからな。
しかもあれ実はドラッグスタークラシック。
>179
>180
詳細ｷﾎﾞﾝ。ググっても出ないんですが。
>180
詳細ｷﾎﾞﾝ。ググっても出ないんですが。
182 ：７７４ＲＲ：04/02/16 20:25 ID:igEh+bWw
先月発売のカスタムバーニングについてる
イージーライダースのカタログの広告欄をご覧下さい。
ＨＰはないよ。あとそのカタログ以外にそのバイクは載ってない。
イージーライダースのカタログの広告欄をご覧下さい。
ＨＰはないよ。あとそのカタログ以外にそのバイクは載ってない。
ttp://www.g-t.co.jp/parts/american/P_516.htm
アメリカンのショートサスページ乗っけておきます。
結構安いのもあるね。
ちょっとヘタってきたから買い換えようかなぁ。
>182
さんくす。探してみます。
アメリカンのショートサスページ乗っけておきます。
結構安いのもあるね。
ちょっとヘタってきたから買い換えようかなぁ。
>182
さんくす。探してみます。
184 ：７７４ＲＲ：04/02/16 21:39 ID:igEh+bWw
185 ：７７４ＲＲ：04/02/16 21:54 ID:y9CBjN09
俺5cmダウンだがそれでもケツ痛い…
>>180
クラッシックなのか・・・地味情報だな。ってか、見た感じではわからないｗ
クラッシックなのか・・・地味情報だな。ってか、見た感じではわからないｗ
187 ：ナイトメア ◆DS4VbY4xo6 ：04/02/16 22:29 ID:OBcku47x
188 ：７７４ＲＲ：04/02/16 22:51 ID:WVoDniVt
ドラッグスターだけにではないのですが、バイクのバッテリーってやはり規格
通りの物を使わないとだめなのでしょうか？
通りの物を使わないとだめなのでしょうか？
>>ナイトメア氏
私が、見たものとおなーじですよ！ハイローラーさんの物と思われ
私が、見たものとおなーじですよ！ハイローラーさんの物と思われ
190 ：７７４ＲＲ：04/02/16 23:14 ID:EGlt9vQ/
ドラッグスター、格好良いです。
教習所申し込んだばかりなので、まだ中免持っていませんが、
4のホワイトにする予定です。しかし････
11のシルバーが本当は欲しい！
大型までとるのは大変そうだ…。
4でシルバーもあったらいいのに・・・。
教習所申し込んだばかりなので、まだ中免持っていませんが、
4のホワイトにする予定です。しかし････
11のシルバーが本当は欲しい！
大型までとるのは大変そうだ…。
4でシルバーもあったらいいのに・・・。
191 ：７７４ＲＲ：04/02/16 23:19 ID:ONg4bBEc
イタルジェットのドラッグスターもココでよいでつか？
192 ：７７４ＲＲ：04/02/16 23:23 ID:WVoDniVt
ノーマルのハンドルとＴバーハンドルは、どちらが取り回しがしやすいですかね？
楽ちんな姿勢で運転したいしなあ
Ｔバーハンドルを購入したのですが、いまいち取替えに踏ん切りがつかなくって．．
楽ちんな姿勢で運転したいしなあ
Ｔバーハンドルを購入したのですが、いまいち取替えに踏ん切りがつかなくって．．
保安基準、JMCAっての、車検の対応がようわかりません。保安基準適合とかJMCA認定ってのは、イコール車検通るんですか？ 逆にいうと、デイトナくらいしかJMCA認定をうたってるとこないと思うのですが、ERとかアメドラのマフラーって、車検通らないのでしょうか？
194 ：７７４ＲＲ：04/02/17 03:38 ID:OdsUgLYp
>>192
Tバーハンドルってのはまっすぐの棒？もしそうなら取り回しはしやすいけど
乗ってる時前傾姿勢になるから風の影響もろに…
>>193
車検時にノーマルのマフラーに交換すれば無問題
もしくは他社マフラーでもグラスウール巻いて音を下げる。
Tバーハンドルってのはまっすぐの棒？もしそうなら取り回しはしやすいけど
乗ってる時前傾姿勢になるから風の影響もろに…
>>193
車検時にノーマルのマフラーに交換すれば無問題
もしくは他社マフラーでもグラスウール巻いて音を下げる。
お勧めのライダースジャケットはー？
196 ：７７４ＲＲ：04/02/17 08:49 ID:H2eh1ZrI
197 ： ：04/02/17 08:58 ID:Gwi5NoU6
>>196 うーん、見た目、性能、価格… トータルで。。あ、革ジャン限定にて。ショットくらいしかよく知らなくて
バンソンのシングル着てます。
アメリカン＝ダブル みたいなのが嫌いなもんで・・・。
どちらもジャケットはショート（ズボンのベルトが見えるぐらい）
とそうでないのがメジャー？
ちなみにバンソンシングルは７万ちょっとしました。
アメリカで買ったら半額以下なのになぁ・・・。
もしアメリカで革ジャン３着以上買う予定なら
オフシーズンに行けば元取れる罠ｗ
性能で言えばＧ-１ Ｂ-３などの革フライトジャケットがおすすめ。
襟元がボアになってて、内側があったかいように加工されている。
ロッカー風の革ジャンは「革自体が冷たくなったとき」に
あっという間に内側も冷えてくる。
蒸れるしね。→その湿気がまた冷えるのを加速させる。
画像の参考までに↓
ttp://www.leather-house.net/itiran/itiran30.htm
値段はピンキリなのと、やっぱり革なので重いです。
アメリカン＝ダブル みたいなのが嫌いなもんで・・・。
どちらもジャケットはショート（ズボンのベルトが見えるぐらい）
とそうでないのがメジャー？
ちなみにバンソンシングルは７万ちょっとしました。
アメリカで買ったら半額以下なのになぁ・・・。
もしアメリカで革ジャン３着以上買う予定なら
オフシーズンに行けば元取れる罠ｗ
性能で言えばＧ-１ Ｂ-３などの革フライトジャケットがおすすめ。
襟元がボアになってて、内側があったかいように加工されている。
ロッカー風の革ジャンは「革自体が冷たくなったとき」に
あっという間に内側も冷えてくる。
蒸れるしね。→その湿気がまた冷えるのを加速させる。
画像の参考までに↓
ttp://www.leather-house.net/itiran/itiran30.htm
値段はピンキリなのと、やっぱり革なので重いです。
200 ：７７４ＲＲ：04/02/17 17:25 ID:XbPhyHiZ
ア レ だ う ん 2 0 0 だ な 2 ０ ０ だ
嬉 し い と い う 気 持 ち は 無 い な う ん 一 切 無 い
勝 手 に ア レ が ア レ し て 2 ０ ０ を 取 っ た だ け 。
ｗ ｊ ど 真 ん 塩
よく雑誌とかで、簡単なパワーアップとして、ガソリンタンクになんか入れる物とかあると思うのですが、
あれって入れるとほんとにいいんですか？ 簡単そなんでやってみよかなと。あと、
ドライバースタンド2りんかんのタイヤの窒素充填も気になってます。1,000円なんですもの。
あれって入れるとほんとにいいんですか？ 簡単そなんでやってみよかなと。あと、
ドライバースタンド2りんかんのタイヤの窒素充填も気になってます。1,000円なんですもの。
先日、免許を取り02年のDSC400白を納車しました。
初めてのツーリングなんぞのデビューをしたいのですが
みなさん大体ツーリングで、どのくらいスピードを出してますか？
当然、道によってかわると思いますが…。
ボクは頑張って広い道で70～75㌔くらいしか出せません…。
初心者がツーリングなどに参加しては足手まといで
みなさんに迷惑かけませんか？
初めてのツーリングなんぞのデビューをしたいのですが
みなさん大体ツーリングで、どのくらいスピードを出してますか？
当然、道によってかわると思いますが…。
ボクは頑張って広い道で70～75㌔くらいしか出せません…。
初心者がツーリングなどに参加しては足手まといで
みなさんに迷惑かけませんか？
今、DS400（03年）の青が欲しいって思っているんですけど、
みなさんは何色に乗られていますか？
みなさんは何色に乗られていますか？
’０２ＤＳＣ１１ニューパールホワイト
206 ：ナイトメア ◆DS4VbY4xo6 ：04/02/17 21:12 ID:JZmYimM7
'00 Black2
03 DS4 真っ白
黒か青を買おうとおもったけど、
店員が白を侮辱してたので・・・ｗ
黒か青を買おうとおもったけど、
店員が白を侮辱してたので・・・ｗ
久々にYAMAHAのHPみてみたらタンクかっこよくなってた！！
DSC4黒乗ってます。
ついでに着てるのはフライトジャケットB-3の黒。
超あったけぇｗ
ついでに着てるのはフライトジャケットB-3の黒。
超あったけぇｗ
DSとDSCの違いって、具体的にどの辺りでしょうか？
ドラッグスターを買おうと思っているので、どちらにしようか迷っています。。
ドラッグスターを買おうと思っているので、どちらにしようか迷っています。。
前後フェンダー
タイヤの太さ
ステップがボード
ハンドル
…
良くみるとけっこう違う。
結論：
DSCのほうがデカく見える。
タイヤの太さ
ステップがボード
ハンドル
…
良くみるとけっこう違う。
結論：
DSCのほうがデカく見える。
212 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:38 ID:bXGmT8Kv
>>210
221さんに付け加えですがDSCはフロントフォークにフォークカバーがついていて太いです。
あとはエンジンとクランクケース？が黒く塗ってあります。
基本的な性能は全く同じです。
>>201
確か窒素充満はタイヤが暖まる温度による空気圧の変化が少ないと思いました。
バロンではいつもオイル交換の時サービスで入れてくれますので結構メジャーなのではないでしょうか？
>>204
０２年、DSCパールホワイトです。レトロで上品な感じでおすすめですが・・。
>>193
本当は車検に通らないですが検査官が耳で判断するので常識的な音なら通る場合も多くあるようです。
ですが確実なのはJMCAかインナーサイレンサーで音量を下げることだと思います。
>>196
僕はライダースをインナーにしてますよ！
ぴったりするからその上に温かいジャケット着れば真冬でも(愛知県)寒くないですよ♪
脱ぐ時に何変な着方してんだ・・って思われるかもしれませんが。さらに贅沢です。
寒くて辛いよりはいいです(´・ｪ・｀)
221さんに付け加えですがDSCはフロントフォークにフォークカバーがついていて太いです。
あとはエンジンとクランクケース？が黒く塗ってあります。
基本的な性能は全く同じです。
>>201
確か窒素充満はタイヤが暖まる温度による空気圧の変化が少ないと思いました。
バロンではいつもオイル交換の時サービスで入れてくれますので結構メジャーなのではないでしょうか？
>>204
０２年、DSCパールホワイトです。レトロで上品な感じでおすすめですが・・。
>>193
本当は車検に通らないですが検査官が耳で判断するので常識的な音なら通る場合も多くあるようです。
ですが確実なのはJMCAかインナーサイレンサーで音量を下げることだと思います。
>>196
僕はライダースをインナーにしてますよ！
ぴったりするからその上に温かいジャケット着れば真冬でも(愛知県)寒くないですよ♪
脱ぐ時に何変な着方してんだ・・って思われるかもしれませんが。さらに贅沢です。
寒くて辛いよりはいいです(´・ｪ・｀)
俺も実はライダースの上にジャケットもう一枚着てる。
ショットのシングルなんだけど首周りと下からの風の侵入が辛い…
>>211に追加で、シフトがシーソーペダル。あんまり意味ないけど。
カスタムパーツの量はそんなに変わらないような気もするが…？
大体社外パーツはSTD用とクラシック用が出てるし。
>>210
2つとも置いてある店に行ってじっくり眺めて決めるのがよいぞう。
ショットのシングルなんだけど首周りと下からの風の侵入が辛い…
>>211に追加で、シフトがシーソーペダル。あんまり意味ないけど。
カスタムパーツの量はそんなに変わらないような気もするが…？
大体社外パーツはSTD用とクラシック用が出てるし。
>>210
2つとも置いてある店に行ってじっくり眺めて決めるのがよいぞう。
215 ：フレディー：04/02/18 03:36 ID:VjATbBvc
ドラッグスターに合うヘルメットってどんなのですかね？？
俺は脛とか膝が寒いんだけど、なんかいい方法ないかな？
>>214
マフラー(もちろん首に巻くほう)で風は防げません？めんどくさい時はネックウォーマーですね。
>>215
やっぱりアメリカンは黒い半ヘルが似合うと思います。安全面が心配なので僕はジェットですが。
安全性を考えたらやはりある程度の妥協は必要だと思います。
黒いつや消しジェットにダムトラックスのマッドマスクの組み合わせはかなりかっこいいと思います。
一回検索してみてください。僕はこれつけてますけど・・
ダサいとかマニアックとかいわれたら・・ショックだけど認める(´・ｪ･｀;)
マフラー(もちろん首に巻くほう)で風は防げません？めんどくさい時はネックウォーマーですね。
>>215
やっぱりアメリカンは黒い半ヘルが似合うと思います。安全面が心配なので僕はジェットですが。
安全性を考えたらやはりある程度の妥協は必要だと思います。
黒いつや消しジェットにダムトラックスのマッドマスクの組み合わせはかなりかっこいいと思います。
一回検索してみてください。僕はこれつけてますけど・・
ダサいとかマニアックとかいわれたら・・ショックだけど認める(´・ｪ･｀;)
218 ：７７４ＲＲ：04/02/18 05:30 ID:q4GhQ6wv
中古で20万前後のありますか？
あと前輪からハンドルのところまでが異様に長いやつって安全性大丈夫ですか？
あと前輪からハンドルのところまでが異様に長いやつって安全性大丈夫ですか？
>>218
フロントフォークが異様に長かったり角度が寝ていたりっていうことですよね～？
乗ったことはないですがよく聞く話では
速度を出すとハンドルがぶれるということです。自分で長くした場合きちんと取り付けをしていないと
起こるようです。社外パーツなので精度の問題という意見もありますが。
あとフロントフォークが折れてしまったというのも聞いたことがあります。
一番問題なのは操作性だと思いますがハンドルが急に切れ込むというのがあります。
ハンドルを切ると急にハンドルが取られて曲がる時大変らしいですよ。
前輪と後輪までの間が遠くなるわけですから曲がる時のラインも膨らんでしまうと思います。
軽自動車とトラックの違いのような感じでしょうか？
普通に飛ばす人もいますがノーマルに比べて危険なことには変わりないと思います。
乗るには気合がいりますよー（きっと）
力学的なことは詳しくないので他の方にお任せします。
フロントフォークが異様に長かったり角度が寝ていたりっていうことですよね～？
乗ったことはないですがよく聞く話では
速度を出すとハンドルがぶれるということです。自分で長くした場合きちんと取り付けをしていないと
起こるようです。社外パーツなので精度の問題という意見もありますが。
あとフロントフォークが折れてしまったというのも聞いたことがあります。
一番問題なのは操作性だと思いますがハンドルが急に切れ込むというのがあります。
ハンドルを切ると急にハンドルが取られて曲がる時大変らしいですよ。
前輪と後輪までの間が遠くなるわけですから曲がる時のラインも膨らんでしまうと思います。
軽自動車とトラックの違いのような感じでしょうか？
普通に飛ばす人もいますがノーマルに比べて危険なことには変わりないと思います。
乗るには気合がいりますよー（きっと）
力学的なことは詳しくないので他の方にお任せします。
220 ：７７４ＲＲ：04/02/18 06:39 ID:q4GhQ6wv
221 ：218：04/02/18 09:02 ID:bXGmT8Kv
自分先日12°トリプル入れて10cmフォーク延長してきました。
メイドインビーのような極端に長くはならないですが感想をば。
以前よりもハンドルが曲がらないです。
フォークが長くなっていますのでタイヤが中央に戻って来る反発力
が大きく、ハンドルを大きく切ると結構力入れます。
直線ではぶれる、とのことですが…
ぶれる…というよりも例えば前方に大きな石ころがあったら回避が
し易くなったような気がします。ハンドルを少しきったら、そのまま
『クイッ！』と車体がわずかにずれ、すぐまた戻ります。
クッション性ですが、フロントが延びた事により、ややクッションが
効くようになりました。ノーマル時は段差あがると『ガツン』と
衝撃が来ていたものです。
以上、報告です。
またメイドインビーの様にあまりにも長くするとハンドル曲げた時に
タイヤがビターーと寝てしまい戻すのに一苦労とか？
だからスプリンガーフォークや、ガーターフォークはタイヤの中心より
下側にフォークの先端があるのだと思います。
メイドインビーのような極端に長くはならないですが感想をば。
以前よりもハンドルが曲がらないです。
フォークが長くなっていますのでタイヤが中央に戻って来る反発力
が大きく、ハンドルを大きく切ると結構力入れます。
直線ではぶれる、とのことですが…
ぶれる…というよりも例えば前方に大きな石ころがあったら回避が
し易くなったような気がします。ハンドルを少しきったら、そのまま
『クイッ！』と車体がわずかにずれ、すぐまた戻ります。
クッション性ですが、フロントが延びた事により、ややクッションが
効くようになりました。ノーマル時は段差あがると『ガツン』と
衝撃が来ていたものです。
以上、報告です。
またメイドインビーの様にあまりにも長くするとハンドル曲げた時に
タイヤがビターーと寝てしまい戻すのに一苦労とか？
だからスプリンガーフォークや、ガーターフォークはタイヤの中心より
下側にフォークの先端があるのだと思います。
222 ：221：04/02/18 09:02 ID:bXGmT8Kv
218への書き込みです
223 ：７７４ＲＲ：04/02/18 16:36 ID:0kpcATtX
age
224 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/18 17:40 ID:HTwH+KyY
>>201
大気の1/4は窒素だよ。タイヤに入れているのはドライ窒素だと思うけど、
普通の空気入れで入れる→徐々に酸素が抜けれ→空気入れるを繰り返せばタイヤ内は窒素が増えたりする。
レースなら有効かもしれないけど普通のバイクにはあまりメリットはないと思う。
空気抜けにくいからって空気圧を定期的に点検してないやつとかいるし。
大気の1/4は窒素だよ。タイヤに入れているのはドライ窒素だと思うけど、
普通の空気入れで入れる→徐々に酸素が抜けれ→空気入れるを繰り返せばタイヤ内は窒素が増えたりする。
レースなら有効かもしれないけど普通のバイクにはあまりメリットはないと思う。
空気抜けにくいからって空気圧を定期的に点検してないやつとかいるし。
225 ：７７４ＲＲ：04/02/18 17:47 ID:0kpcATtX
ド・・ドラックスタークラシックでけえぇ！！
故にカコイイ！！
故にカコイイ！！
226 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/18 18:40 ID:HTwH+KyY
>>224
窒素は3/4だった。残りの大半が酸素で、その他があるんだよな。
窒素は3/4だった。残りの大半が酸素で、その他があるんだよな。
>>215
DSC4黒に乗ってます。
オレはさらに安全面が心配なのでフルフェイスです。
DSC４乗りなのにフル?って思う人が大半でしょうが顔の命には換えられません。
そこまで変っていう感じではないと思いますが。
まぁ、それはやっぱり自分次第ですね。
しかし、フルフェイスである最大の理由は寒いからです。根性なしです・・・
ただ、>>217さんに文句つけるわけではないですが
半ヘルだけはやめたほうがいいと思います。（一応法律に反してますし）
DSC4黒に乗ってます。
オレはさらに安全面が心配なのでフルフェイスです。
DSC４乗りなのにフル?って思う人が大半でしょうが顔の命には換えられません。
そこまで変っていう感じではないと思いますが。
まぁ、それはやっぱり自分次第ですね。
しかし、フルフェイスである最大の理由は寒いからです。根性なしです・・・
ただ、>>217さんに文句つけるわけではないですが
半ヘルだけはやめたほうがいいと思います。（一応法律に反してますし）
228 ：ナイトメア ◆DS4VbY4xo6 ：04/02/18 23:56 ID:1+Re55W9
想像しただけでもかなり変だな
ええぇ！
俺もDSCにフルフェなんだが…傍から見てるとやっぱり変なのか…
半ヘル→ジェット→フルフェと替えてきたんだけど一番フルフェが落ち着く。
冬は暖かいし、安全運転してても貰い事故がｺﾜｲし。
俺もDSCにフルフェなんだが…傍から見てるとやっぱり変なのか…
半ヘル→ジェット→フルフェと替えてきたんだけど一番フルフェが落ち着く。
冬は暖かいし、安全運転してても貰い事故がｺﾜｲし。
>>ナイトメアさん
やっぱり変ですか。なるべく周りは気にしないようにしてるんですが
こうもはっきり言われると気になりますね。
まぁ、暖かくなったらジェットも検討してみようかと思っている浮気モノですが・・・
ちなみに今かぶってるのはARAIのGOTHTrackerのつや消しブラックです。
ただ、>>229さんも仰るようにもらい事故って怖いですよね。
安全運転は当たり前ですがこればっかりはどうしようもない気がします。
やっぱり変ですか。なるべく周りは気にしないようにしてるんですが
こうもはっきり言われると気になりますね。
まぁ、暖かくなったらジェットも検討してみようかと思っている浮気モノですが・・・
ちなみに今かぶってるのはARAIのGOTHTrackerのつや消しブラックです。
ただ、>>229さんも仰るようにもらい事故って怖いですよね。
安全運転は当たり前ですがこればっかりはどうしようもない気がします。
人によるだろうけど、ノーヘル以外はみんな変にみえる
メット被って普通に歩いてたら変だろうなｗ
俺も初めてメット被った時は鏡見て「頭デカッ!!」って
>>227
ｵﾘはZENITHのﾁﾝｶﾞｰﾄﾞが開くやつ。夏場はジェットだけど。
夏でもシールドないと目渇きません？直に虫ｱﾀｯｸ食らうと痛いし…
俺も初めてメット被った時は鏡見て「頭デカッ!!」って
>>227
ｵﾘはZENITHのﾁﾝｶﾞｰﾄﾞが開くやつ。夏場はジェットだけど。
夏でもシールドないと目渇きません？直に虫ｱﾀｯｸ食らうと痛いし…
233 ：７７４ＲＲ：04/02/19 01:27 ID:814JvG+S
>232
俺もゼニｔｈのヘルメットー。
メガネマンだから。
このメットにグラサン（度付き）・革ジャン装備するとすごく悪い人に見えるね。
鏡見て引いた。
ホントはシンクロテックがほしかったけど。
俺もゼニｔｈのヘルメットー。
メガネマンだから。
このメットにグラサン（度付き）・革ジャン装備するとすごく悪い人に見えるね。
鏡見て引いた。
ホントはシンクロテックがほしかったけど。
俺もﾁﾝｸﾛﾃｯｸが欲しかったけど高いから…
ｾﾞﾆはあの尖った口元が悪さを醸し出しているかとw
ﾁﾝｶﾞｰﾄﾞ開けてたらウルトラ警備隊みたいと言われますた。
ｾﾞﾆはあの尖った口元が悪さを醸し出しているかとw
ﾁﾝｶﾞｰﾄﾞ開けてたらウルトラ警備隊みたいと言われますた。
00年黒に乗ってます。
街乗りばかりなのでJISマーク付きの半ヘル被ってますが、
確か法律に反するけど罰則がないんでしたっけ？？
他のスポーツバイクも乗ってるのでジェット、フルフェ持ってますが
見た目ではやはりジェットで精一杯といったところです。
半ヘルは冬辛いけどライダーも含めた外観がDS（アメリカン）
の売りだと思ってますから・・・
街乗りばかりなのでJISマーク付きの半ヘル被ってますが、
確か法律に反するけど罰則がないんでしたっけ？？
他のスポーツバイクも乗ってるのでジェット、フルフェ持ってますが
見た目ではやはりジェットで精一杯といったところです。
半ヘルは冬辛いけどライダーも含めた外観がDS（アメリカン）
の売りだと思ってますから・・・
236 ：７７４ＲＲ：04/02/19 02:24 ID:sG1mm0nV
フォグランプってフォーク延長しててトリプルの角度付いてたら
似合わないデスか？？
似合わないデスか？？
>>227
217ですが。僕も半ヘルは反対です。
あの文章見ると明らかに半ヘルすすめてるように見えますよね・・ごめんなさい。
友人にも半ヘルいますがやめてほしいですね、冗談っぽくやめとけ～って言うんですが
半ヘルかぶる人＝安全性より見た目 の人なので聞かないです。
多分ジェットみたいなかっこわるいのかぶるなら乗りたくないって感じでしょう。
または死んでも半ヘルがいいんだ！なのかもしれません(゜o゜ )
本心は半ヘルがかっこいいと思いますしかぶりたいですが家族や友人がいる限りは・・
２２７さんの言われるとおり自分次第だと・・。
>>236
フォグランプはクラシックなイメージなのでロングフォークには合わないような気がします。
ロングフォークってことはチョッパーですよね～？細身が売りですしね。
トリプルを寝かすだけなら良いと思いますよー！
誰も試さないだけでつけてみたら斬新で意外とかっこいいかもしれませんね～。
マニアックなことにはレスできない・・(´・ｪ・｀)鬱・・
DS仲間が増えればいいと思って必死でレスしてるんだけども
217ですが。僕も半ヘルは反対です。
あの文章見ると明らかに半ヘルすすめてるように見えますよね・・ごめんなさい。
友人にも半ヘルいますがやめてほしいですね、冗談っぽくやめとけ～って言うんですが
半ヘルかぶる人＝安全性より見た目 の人なので聞かないです。
多分ジェットみたいなかっこわるいのかぶるなら乗りたくないって感じでしょう。
または死んでも半ヘルがいいんだ！なのかもしれません(゜o゜ )
本心は半ヘルがかっこいいと思いますしかぶりたいですが家族や友人がいる限りは・・
２２７さんの言われるとおり自分次第だと・・。
>>236
フォグランプはクラシックなイメージなのでロングフォークには合わないような気がします。
ロングフォークってことはチョッパーですよね～？細身が売りですしね。
トリプルを寝かすだけなら良いと思いますよー！
誰も試さないだけでつけてみたら斬新で意外とかっこいいかもしれませんね～。
マニアックなことにはレスできない・・(´・ｪ・｀)鬱・・
DS仲間が増えればいいと思って必死でレスしてるんだけども
俺は半ヘルとジェットを気分とか天気だとかで使い分けてる。
ｶｺｲｲのはやっぱ半ヘルだと思うな～
ま、好きなヤツ被ればいいんでない？
ｶｺｲｲのはやっぱ半ヘルだと思うな～
ま、好きなヤツ被ればいいんでない？
芯でもいいならそれでいいかもしれないけど
俺は市にたくない
俺は市にたくない
240 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/19 09:06 ID:hfYm8cCR
半月くらい前に北池袋辺りで事故ってたスティードは半ヘルで中身が(ｒｙ
241 ：７７４ＲＲ：04/02/19 10:11 ID:F4M+UTz+
アメリカンバイクでツーリングに行こう！！
http://human.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1076397679/
http://human.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1076397679/
みなさん、ジェットか半ヘルがほとんどだと思うのですが、前はどうしてますか？ シールド？ サングラス？ ゴーグル？ 自慢のスタイル教えてください
243 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/19 10:32 ID:hfYm8cCR
>>241
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんなエサで俺様がクマ――！！
､ (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
(´⌒; (´⌒;;;
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| X_入__ノ ミ そんなエサで俺様がクマ――！！
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YAMAHAのHP見たけどマジで04年DSのタンクのフレアデザインかっこいいなぁ！！
白はパッと見カスタムペイントに見えるよ。
白はパッと見カスタムペイントに見えるよ。
タンクかなりｶｯｺｲｨｨｨｨｯ!!
なんだか悔しいなぁ。
タンクだけ注文しようかな…。
なんだか悔しいなぁ。
タンクだけ注文しようかな…。
246 ：７７４ＲＲ：04/02/19 14:32 ID:Do8tzha0
黒のジェットに黒のサングラス
247 ：７７４ＲＲ：04/02/19 15:28 ID:sG1mm0nV
>>246
夜も？見にくく無い？
夜も？見にくく無い？
イマイチ転回がうまくいかない。
コツがあるなら教えてください。
コツがあるなら教えてください。
249 ：７７４ＲＲ：04/02/19 17:42 ID:0P+HtWCM
夜はクリアのサングラスです
ステップ削ってリーンアウト
俺もフルフェ派
見た目ばっか気にして
法律違反の半ヘルかぶって
カッコイイと勘違いしてるヤツラは
マジで事故にだけは気をつけてネ
見た目ばっか気にして
法律違反の半ヘルかぶって
カッコイイと勘違いしてるヤツラは
マジで事故にだけは気をつけてネ
普段はフルフェだけどジェットの時はバブルシールド。
ケチって安物のフリップアップベース買って失敗した
横向くと風で自動開閉する優れモンだ！
>>248
目線を起こして少し先を見るべし。
下ばっか見てると体がどんどんインに入ってコケるよ
ケチって安物のフリップアップベース買って失敗した
横向くと風で自動開閉する優れモンだ！
>>248
目線を起こして少し先を見るべし。
下ばっか見てると体がどんどんインに入ってコケるよ
>>284
視線！！
とにかく転回時は行こうとするところを見続けることです。
身体は自然と視線の方向に行こうとする物です。
よってバイクは視線の方向へ自然と向かいます。
基本は視線！！ リーンインだのアウトだの考えるより視線にまかせるのです。
なすがママ、きゅうりがパパです！！
視線！！
とにかく転回時は行こうとするところを見続けることです。
身体は自然と視線の方向に行こうとする物です。
よってバイクは視線の方向へ自然と向かいます。
基本は視線！！ リーンインだのアウトだの考えるより視線にまかせるのです。
なすがママ、きゅうりがパパです！！
視線、目を向けることはもちろんですが、顔がそっちを向いている事が大切です。
こけてもいいや！という思い切り。
をもって練習してコツをつかむ。
練習は安全な場所でね（はーと
をもって練習してコツをつかむ。
練習は安全な場所でね（はーと
>>253
２４８さんではないですが。
僕のＤＳは低速トルクがないので停止状態からのＵターンは
恐くて広い道路でないとＵターンできません。
教習所のゼファー７５０等なら軽々と出来るので
ＤＳならではのＵターンの仕方があると思うんですよ。
そこでクラッチのつなぎ方やアクセルワーク等詳しく教えてもらえませんか？？
２４８さんではないですが。
僕のＤＳは低速トルクがないので停止状態からのＵターンは
恐くて広い道路でないとＵターンできません。
教習所のゼファー７５０等なら軽々と出来るので
ＤＳならではのＵターンの仕方があると思うんですよ。
そこでクラッチのつなぎ方やアクセルワーク等詳しく教えてもらえませんか？？
ココには初めて書き込みますが・・・
先日オークションにてマシンガンマフラー落としたんですよ。で今日装着して
エンジンをかけた所、カミナリ・・・とまではいかないけど爆音でした( ；´Д｀)
あまりにも抜けがよすぎて加速も悪くなったんで、排圧対策もかねてインナー
サイレンサーをつけようと思ってるんですけど
コレ http://www.easyriders.jp/00parts/muffler/uni/uni-4302.jpg
コレ http://www.easyriders.jp/00parts/muffler/uni/uni-4361&65.jpg
ではどっちのほうが消音効果高いと思います？マジな意見待ってます！！
先日オークションにてマシンガンマフラー落としたんですよ。で今日装着して
エンジンをかけた所、カミナリ・・・とまではいかないけど爆音でした( ；´Д｀)
あまりにも抜けがよすぎて加速も悪くなったんで、排圧対策もかねてインナー
サイレンサーをつけようと思ってるんですけど
コレ http://www.easyriders.jp/00parts/muffler/uni/uni-4302.jpg
コレ http://www.easyriders.jp/00parts/muffler/uni/uni-4361&65.jpg
ではどっちのほうが消音効果高いと思います？マジな意見待ってます！！
>>257
下のアドレスの方が消音効果高そうですよー。
というのも今日自分が上のやつを入れてみたからです。
音量だけで言えば１０から８になったってぐらいです。
下のアドレスのサイレンサーは長いですしグラスウールを巻きつければかなり消音できそうですねえ。
でも巻くような構造じゃないような気も・・。
グラスウールならくさるほどあるのであげたいのですが・・めんどくさい（´�ｖ�｀;）
バイク屋で買うよりもホームセンターにある断熱材のグラスウールを買うとすごく
安上がりです。が使い切れません・・。１５００円で１００本分ぐらいつくれそうです・・。
バイク屋のものだと１５００円で５本もできないような。
Ｕターンについて誰か教えて～
下のアドレスの方が消音効果高そうですよー。
というのも今日自分が上のやつを入れてみたからです。
音量だけで言えば１０から８になったってぐらいです。
下のアドレスのサイレンサーは長いですしグラスウールを巻きつければかなり消音できそうですねえ。
でも巻くような構造じゃないような気も・・。
グラスウールならくさるほどあるのであげたいのですが・・めんどくさい（´�ｖ�｀;）
バイク屋で買うよりもホームセンターにある断熱材のグラスウールを買うとすごく
安上がりです。が使い切れません・・。１５００円で１００本分ぐらいつくれそうです・・。
バイク屋のものだと１５００円で５本もできないような。
Ｕターンについて誰か教えて～
Ｕターンって思い切りが結構必要かもしれない…
速度落としてハンドルを軽く切って倒れはじめたらクラッチを切る。
そのあともう少しハンドルを切りこむ。
で、転回の後半に入ってからハンドル戻しつつクラッチ繋ぐ。
自分で普段どうやってるか良く判らなくなってきた。
ステップを削りながらグルグル周れます。
結構倒しても行けると思うんですけどねぇ。
速度落としてハンドルを軽く切って倒れはじめたらクラッチを切る。
そのあともう少しハンドルを切りこむ。
で、転回の後半に入ってからハンドル戻しつつクラッチ繋ぐ。
自分で普段どうやってるか良く判らなくなってきた。
ステップを削りながらグルグル周れます。
結構倒しても行けると思うんですけどねぇ。
260 ：７７４ＲＲ：04/02/20 00:37 ID:0Y5iGBCY
Uターンは車体を倒しすぎると自然にアクセルも開けなくてはいけなくなる
んで、徐行気味（1本橋位の速度で）にハンドルだけで曲がる様にするとイイと思います。
小さい頃乗ってた補助輪付き自転車で曲がる様な感じ？
んで、徐行気味（1本橋位の速度で）にハンドルだけで曲がる様にするとイイと思います。
小さい頃乗ってた補助輪付き自転車で曲がる様な感じ？
261 ：７７４ＲＲ：04/02/20 01:24 ID:0Y5iGBCY
たまにサイド出しナンバーで縦に付けている人見るけど、あれって
車検とか通るの？お巡りにも御用にならんの？
車検とか通るの？お巡りにも御用にならんの？
262 ：ナイトメア ◆DS4VbY4xo6 ：04/02/20 01:54 ID:O3rHQZ4c
縦だろうが横だろうが通らない
信号待ちで白バイ隊員に並ばれ
「これ自分でやったの？へぇ～」
みたいな事言われた事あるけど
それ以外何も言われなかったな～
信号待ちで白バイ隊員に並ばれ
「これ自分でやったの？へぇ～」
みたいな事言われた事あるけど
それ以外何も言われなかったな～
263 ：フレディー：04/02/20 06:58 ID:jSNOSMQr
DSで防犯機能ついてるのは何年式からですか？あと時計がついてるのもいつから？
264 ：今拉致：04/02/20 09:01 ID:jSNOSMQr
ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ2004年モデルってもう出てるの？
ナンバーの位置よりもテールランプのつけ方のほうが車検後の公道では危ない罠。
267 ：７７４ＲＲ：04/02/20 13:32 ID:0Y5iGBCY
268 ：XVS亀A ◆uqWPOtj7U6 ：04/02/20 14:23 ID:P9LMQYwR
2月29日（日）12：00スタート。
集合場所：道の駅川口あんぎょう
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2232669040108180119
スケジュール：12：00集まった人のDSを見る。その後どっか行く。近くのナプースとか。
飯食ったりとか。
解散時間未定
行けたら行くの参加表明若干名あり
なんだか春めいてきましたね。
そろそろ開催日なんでコテハン付けました.
↓あんたは来ますか？
集合場所：道の駅川口あんぎょう
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2232669040108180119
スケジュール：12：00集まった人のDSを見る。その後どっか行く。近くのナプースとか。
飯食ったりとか。
解散時間未定
行けたら行くの参加表明若干名あり
なんだか春めいてきましたね。
そろそろ開催日なんでコテハン付けました.
↓あんたは来ますか？
269 ：７７４ＲＲ：04/02/20 14:27 ID:y7U8tAOt
DS４とHD持ってます。
DSは今でもカスタムしてます。
HDは一通り完了といったところです。
DSは今でもカスタムしてます。
HDは一通り完了といったところです。
US YAMAHA のパーツって、どこで買えるんでしょうか？
271 ：XVS1100：04/02/20 19:54 ID:oMZtM0s2
DS250買っちゃいました！新車です。
これが初バイクです。これからどんどん乗るぞー(*´д`)
メットはこれを買いました↓
ttp://www.arai.co.jp/jpn/jp/news/sz-a2/sz-a2.html
フルフェイスが一番でしょうけど、やっぱ怖いので･･･。
ロックは中野のチェーンが欲しかったのですが、
納車に間に合わないようなので、間に合わせでゴジラの11000円のとディスクロックを買いました。
これが初バイクです。これからどんどん乗るぞー(*´д`)
メットはこれを買いました↓
ttp://www.arai.co.jp/jpn/jp/news/sz-a2/sz-a2.html
フルフェイスが一番でしょうけど、やっぱ怖いので･･･。
ロックは中野のチェーンが欲しかったのですが、
納車に間に合わないようなので、間に合わせでゴジラの11000円のとディスクロックを買いました。
273 ：７７４ＲＲ：04/02/20 21:29 ID:N2IwMTkX
今日車検ですた！一つ前に並んだフルカスタム(アメドラ)の練馬ナンバーのDSの兄貴、マフラーの再検査は受かりマスタか？私が検査官だったら音量測定器ださずにアウトに汁と思いマスタ。
274 ：７７４ＲＲ：04/02/20 21:42 ID:+hytsZg+
275 ：デスラー総統：04/02/20 21:43 ID:Ho76yFJV
／￣ ＼
|==((OO|
└|；ﾟДﾟ) ＼MM/
:(つI[二二i＝━━━ Σ >>1は偉い
ijｺﾆlﾆ└||‐┘ ／WWヽ
,.ｨﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｨ============ヽ__
／ | i‐―il|iー‐‐[]||；´Д｀）|（；・Д・||;[j
／＿_| |＿__|||＿＿|||ﾞ-r----''------ﾞー-,､..
|jー‐､| |: |||: :||ﾞ^i､ｨー-ﾍjﾆlOlijijijijijijlOlﾆj
ｨ'"｀ヽi|＿__|||＿＿|| / ｨ'"｀ヾヽﾍ;;ﾆﾆﾆﾆ;;/､ヽ
i 〇 lﾍﾆﾆﾆ二二二/__i 〇 ;lll,ｨ'ﾝ===ヽﾍ) ;lll
ヽ＿.// ヽ＿_// ヽ＿.//
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言ってることが意味不明でしたね･･。(つд`)
フルフェイスが一番安全でしょうけど、
アメリカンには合わないだろうなって思って･･･。
>>274
ありがとうございます！
ただ、250ccに乗ったときにバイクが小さく見えないかなってのが心配です。
教習車のCB400SFでも両足付いて膝が曲がるぐらいでしたから、
これだと周りから見て体育座りになってないか･･･。
どちらにせよ、納車が待ち遠しいです。
フルフェイスが一番安全でしょうけど、
アメリカンには合わないだろうなって思って･･･。
>>274
ありがとうございます！
ただ、250ccに乗ったときにバイクが小さく見えないかなってのが心配です。
教習車のCB400SFでも両足付いて膝が曲がるぐらいでしたから、
これだと周りから見て体育座りになってないか･･･。
どちらにせよ、納車が待ち遠しいです。
277 ：７７４ＲＲ：04/02/20 21:56 ID:lwiN3Fvx
信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。
殲滅してやりたくなる。
交差点の住人
殺したくなる。バイクを壊したくなる。
殲滅してやりたくなる。
交差点の住人
>>276=272
納車ｵﾒ(*'-')＜※★:ﾟ*☆
CB400で両足べったりとは…足長いっすね(;´∀｀)
例え、バイクが小さく見えようとも気にしないでください。
バイクが大きく見えるのもナカナカ乙なものですよ(笑)
いよいよツーリングシーズンなのでｶﾞﾝｶﾞﾝ走ってください！
納車ｵﾒ(*'-')＜※★:ﾟ*☆
CB400で両足べったりとは…足長いっすね(;´∀｀)
例え、バイクが小さく見えようとも気にしないでください。
バイクが大きく見えるのもナカナカ乙なものですよ(笑)
いよいよツーリングシーズンなのでｶﾞﾝｶﾞﾝ走ってください！
279 ：７７４ＲＲ：04/02/20 22:39 ID:z4nQMqhm
初めまして、先月DS４（新車）を買ってドラスタ海苔になりました！
今V－ブーストをつけようと思ってるんですが、付けている方いましたら感想や相性の
いいマフラーなど教えてください＾＾
今V－ブーストをつけようと思ってるんですが、付けている方いましたら感想や相性の
いいマフラーなど教えてください＾＾
280 ：７７４ＲＲ：04/02/20 22:39 ID:0Y5iGBCY
今日、ER製のガンファイターシートを買って装着しました。
ノーマルよりも薄くなって視線も下がるのを期待してたのですが、
薄さはあまり変わってない様なきがしました。
やや金玉の位置が前に来た？
でも背もたれが良い感じです。取り回しが楽になりました。
ノーマルよりも薄くなって視線も下がるのを期待してたのですが、
薄さはあまり変わってない様なきがしました。
やや金玉の位置が前に来た？
でも背もたれが良い感じです。取り回しが楽になりました。
281 ：デスラー総統：04/02/20 22:46 ID:Ho76yFJV
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:(つI[二二i＝━━━ Σ >>交差点住人うざい
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:(つI[二二i＝━━━ Σ >>交差点住人うざい
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282 ：280：04/02/20 22:52 ID:0Y5iGBCY
ERとADのガンファイターシートって乗り心地大分違う？
>>280
僕も先週、ERのガンファイターにしたのですが、金タマ前に来ますよね！
こんな前で乗るのかよっ、という第一印象でした。同じく、背もたれ最高です！
が、ちょっとチビ気味なので、ハンドルが遠く、ハンドル注文しました。。
僕も先週、ERのガンファイターにしたのですが、金タマ前に来ますよね！
こんな前で乗るのかよっ、という第一印象でした。同じく、背もたれ最高です！
が、ちょっとチビ気味なので、ハンドルが遠く、ハンドル注文しました。。
284 ：280：04/02/21 00:28 ID:oJPcptrw
285 ：拉致：04/02/21 01:37 ID:yBCCB0cO
あげ
>>238
どこのハンドルを注文されたんですか？
どこのハンドルを注文されたんですか？
>>286
238じゃなくて「283」ですよね？
http://sousetzer.at.infoseek.co.jp/sub558.htm
ここなんかで紹介されているハリケーンの130クラシック・プルバックです。
238じゃなくて「283」ですよね？
http://sousetzer.at.infoseek.co.jp/sub558.htm
ここなんかで紹介されているハリケーンの130クラシック・プルバックです。
288 ：７７４ＲＲ：04/02/21 02:13 ID:MUPraV8L
さっきは走ってたら、ナンバーステーが振動でおれちゃって
ナンバー落っこちたー
まじびびったデス。
ナンバー落っこちたー
まじびびったデス。
289 ：アホな交差点の住人：04/02/21 02:14 ID:H2AbHTnd
お前ら すごいよ。 信号待ちであおんのやれ。マジやれ。マジやれ。
すごいマフラーつけろ。マジやれ。本気でやれ。
応援するでつ。
犯したくなる。バイクを盗みたくなる。ドレスアップしてやりたくなる。
僕のちんちん小さいけど馬鹿にしないでね。
臆病な僕は単なる荒らしだが みんなの意見が欲しい。 交差点の住人より
僕 童貞だよ！！ 包茎だよ！！
すごいマフラーつけろ。マジやれ。本気でやれ。
応援するでつ。
犯したくなる。バイクを盗みたくなる。ドレスアップしてやりたくなる。
僕のちんちん小さいけど馬鹿にしないでね。
臆病な僕は単なる荒らしだが みんなの意見が欲しい。 交差点の住人より
僕 童貞だよ！！ 包茎だよ！！
>>279
ＤＳＣにＶ付けてます。正直に書きます。
アクセルを回すとある回転数から急に加速します（タコついてないので何回転かわかりませんが）。
ちょっときもちわるいですね。出だしはもたつくとよく書いてありますがそうでもありませんでした。
特性はバイクやマフラーによって変わるとのことです（低速がよくなったり逆に弱くなったり）。
以前にも書きましたが音は力強くなるというよりはアイドリングが不安定になるため
力強い音が出たり弱い音が出たりという感じです。
音にするとドン！ドコドコ・・ドコ・・ドン！ドコドコ・・ドン！
Ｖを付けた人の話を色々聞きますがかなりばらつきがありますのでお店の方のセッティングの問題も
大きいかなと思います。
僕は２ＩＮ１のゴードンフィッシュです、フルノーマルのＤＳを乗る機会がありましたが
加速は同じ程度でした。カスタムしてあってこれだけの加速があれば満足いきます。
燃費もほとんど変わりませんでした。これも個人差があります。
ですがノーマルであんな変わった音のリズムは出せないのでそれだけのためにつけても良いんじゃないでしょうか？
こんなところです。聞きたいことがあればどうぞ☆素人ですが。
フルノーマルにＶつけたらどんな加速になるんでしょうね～？つけたら教えてくださいね。
>>280
やや視線が下がったような感じ・・程度ですよね。
でも横幅が薄くなったおかげで足つきはよくなりますよね～。
クラシックですか？スタンダードはどうかわかりませんが
シートをとってみるとシートの金属のベースとフェンダーがあたって塗装がけずりとられてますよぉ！
結構ショックです・・今後ソロシートにしようなんて考えている人には注意してほしい点ですね。
ちなみにＥＲの製品での話です。
ＤＳＣにＶ付けてます。正直に書きます。
アクセルを回すとある回転数から急に加速します（タコついてないので何回転かわかりませんが）。
ちょっときもちわるいですね。出だしはもたつくとよく書いてありますがそうでもありませんでした。
特性はバイクやマフラーによって変わるとのことです（低速がよくなったり逆に弱くなったり）。
以前にも書きましたが音は力強くなるというよりはアイドリングが不安定になるため
力強い音が出たり弱い音が出たりという感じです。
音にするとドン！ドコドコ・・ドコ・・ドン！ドコドコ・・ドン！
Ｖを付けた人の話を色々聞きますがかなりばらつきがありますのでお店の方のセッティングの問題も
大きいかなと思います。
僕は２ＩＮ１のゴードンフィッシュです、フルノーマルのＤＳを乗る機会がありましたが
加速は同じ程度でした。カスタムしてあってこれだけの加速があれば満足いきます。
燃費もほとんど変わりませんでした。これも個人差があります。
ですがノーマルであんな変わった音のリズムは出せないのでそれだけのためにつけても良いんじゃないでしょうか？
こんなところです。聞きたいことがあればどうぞ☆素人ですが。
フルノーマルにＶつけたらどんな加速になるんでしょうね～？つけたら教えてくださいね。
>>280
やや視線が下がったような感じ・・程度ですよね。
でも横幅が薄くなったおかげで足つきはよくなりますよね～。
クラシックですか？スタンダードはどうかわかりませんが
シートをとってみるとシートの金属のベースとフェンダーがあたって塗装がけずりとられてますよぉ！
結構ショックです・・今後ソロシートにしようなんて考えている人には注意してほしい点ですね。
ちなみにＥＲの製品での話です。
291 ：774RR：04/02/21 03:00 ID:JIWKXpUY
DS11を購入しようと考えてるのですが、取り回しに自信がありません。
巣株や銀翼のようなNのない重量級BSはおろかCB750を取り回すことにも
かなり手こずるのですが（特にエンジン切ってのバック）、やはりこんな
私にはDS11は無理なんでしょうか？
SV1000 → マジェスティと乗り継いできて、マジェはなんとか取り回せるのですが…
巣株や銀翼のようなNのない重量級BSはおろかCB750を取り回すことにも
かなり手こずるのですが（特にエンジン切ってのバック）、やはりこんな
私にはDS11は無理なんでしょうか？
SV1000 → マジェスティと乗り継いできて、マジェはなんとか取り回せるのですが…
>291
大事なのはあなたの３つの気（やる気・根気・本気）
この手の質問多いけど、どこの馬の骨ともわからんヤツが
「あなたには無理です」とか言ったらあきらめるのか？
あなたの３つの気はそんな程度のものですか？
心配すんなー。
大事なのはあなたの３つの気（やる気・根気・本気）
この手の質問多いけど、どこの馬の骨ともわからんヤツが
「あなたには無理です」とか言ったらあきらめるのか？
あなたの３つの気はそんな程度のものですか？
心配すんなー。
>>291
ほとんどの人は買う前は心配だと思いますよ。
ですが不思議と乗れなくて売ったって話は聞いたことないですね。
売ってしまえばインプレなんてネットに出さないでしょうが。
僕の場合ネイキッドのが足に力が入らずに乗ったままの取り回しがきついです。
一度YSPで試乗してみてはいかがでしょうか？
バイク便の貸し出し用のバイクでDS１１を見たことがありますのでそこまで取り回しがきつい
なんてことはないはずです。
えらいもんかっちゃったなーって初めは思いましたけど今は二倍ぐらいでかいのがほしいですよ
というのはちょっと極端ですが慣れてしまえばどうってことないはず！と・・僕は思いますよ！
２９２さんの言われるとおりです。
仲間が増えるのは嬉しいですしね～(´-`).｡ｏＯ
ほとんどの人は買う前は心配だと思いますよ。
ですが不思議と乗れなくて売ったって話は聞いたことないですね。
売ってしまえばインプレなんてネットに出さないでしょうが。
僕の場合ネイキッドのが足に力が入らずに乗ったままの取り回しがきついです。
一度YSPで試乗してみてはいかがでしょうか？
バイク便の貸し出し用のバイクでDS１１を見たことがありますのでそこまで取り回しがきつい
なんてことはないはずです。
えらいもんかっちゃったなーって初めは思いましたけど今は二倍ぐらいでかいのがほしいですよ
というのはちょっと極端ですが慣れてしまえばどうってことないはず！と・・僕は思いますよ！
２９２さんの言われるとおりです。
仲間が増えるのは嬉しいですしね～(´-`).｡ｏＯ
>>287
サンクス！！
そこのＨＰ、最初11かと思ったら、ＤＳＣ4なんだね。
めちゃくちゃでかいね。
俺のＤＳ11より遥かにデカイ。
ヤマハのＨＰで諸元表を調べたら、全長45ミリもデカイんだね。
400ｃｃの方が1100ｃｃより遥かに大きいなんて・・・。
>>291
多分問題ないと思うよ。
シート高が圧倒的に低いので、跨ったままバックできるし。
サンクス！！
そこのＨＰ、最初11かと思ったら、ＤＳＣ4なんだね。
めちゃくちゃでかいね。
俺のＤＳ11より遥かにデカイ。
ヤマハのＨＰで諸元表を調べたら、全長45ミリもデカイんだね。
400ｃｃの方が1100ｃｃより遥かに大きいなんて・・・。
>>291
多分問題ないと思うよ。
シート高が圧倒的に低いので、跨ったままバックできるし。
ブルスタさんに質問がありますです。
前スレで自作ホットイナズマを装着したって仰っていたように
記憶しているのですが、効果はどうでしょうか？
もし、よければインプレお願いしたいのですが。
排ガス規制モデルとそれ以前のモデルで同じマフラーを着けたら
音は違う感じになるんでしょうか？
エア・インダクションって無効にできないんでしょうか…。
前スレで自作ホットイナズマを装着したって仰っていたように
記憶しているのですが、効果はどうでしょうか？
もし、よければインプレお願いしたいのですが。
排ガス規制モデルとそれ以前のモデルで同じマフラーを着けたら
音は違う感じになるんでしょうか？
エア・インダクションって無効にできないんでしょうか…。
>>295
ブルスタさんではないですが、
確か、規制前のモデルは規制モデルのマフラーに比べて後ろのｱﾅが大きくなっています。
で、肝心の音ですが規制モデルに付けたわけじゃないですけど、
多少は低音が大きくなりそうですよね。
ブルスタさんではないですが、
確か、規制前のモデルは規制モデルのマフラーに比べて後ろのｱﾅが大きくなっています。
で、肝心の音ですが規制モデルに付けたわけじゃないですけど、
多少は低音が大きくなりそうですよね。
297 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/21 11:32 ID:I1d1+mke
暖気の時間が結構かかるので
オイル添加剤の使用を考えてるのですが、
おすすめの添加剤やこれはやめとけって香具師ありますか？
オイル添加剤の使用を考えてるのですが、
おすすめの添加剤やこれはやめとけって香具師ありますか？
299 ：291：04/02/21 22:05 ID:vf+UgHXm
今日ＤＳ４にサイドバッグ買ってきて付けて見たのですが、右側のバッグ底がマフラー（ノーマル）にあたってしまいます。
バッグの材質は合皮なので、燃えないか心配です。
バッグの底に不燃材のような貼る物（またはマフラー側）は無いでしょうか？
バッグの材質は合皮なので、燃えないか心配です。
バッグの底に不燃材のような貼る物（またはマフラー側）は無いでしょうか？
ＤＳ４用のビキニカウルって
どのメーカーから出てるか教えてください！
どのメーカーから出てるか教えてください！
DSC4 新車の'04モデル乗りですが、やっちまいました。エンジン切って、庭の
駐車場にヨチヨチ歩き、ブロック塀側に寄せて、よしオッケー、と傾けたその
時、そう、サイドスタンドが出ていませんでした（笑） 文字通り自らの手で
フロントフェンダーの前の方、5cm×3cmくらいをブロック塀にスリスリ。。幸い一点の傷も許せない！
というタチではないので、大丈夫ですが。さて、こういった擦り傷の類、どう
やって治すのが一番よいのでしょうか？ 初めてのバイクなもので、教えて
ください。
駐車場にヨチヨチ歩き、ブロック塀側に寄せて、よしオッケー、と傾けたその
時、そう、サイドスタンドが出ていませんでした（笑） 文字通り自らの手で
フロントフェンダーの前の方、5cm×3cmくらいをブロック塀にスリスリ。。幸い一点の傷も許せない！
というタチではないので、大丈夫ですが。さて、こういった擦り傷の類、どう
やって治すのが一番よいのでしょうか？ 初めてのバイクなもので、教えて
ください。
すいません、もう一つ。ステッカーはがしをかってきて、左右のサイドカバーと
リアフェンダーのYAMAHAというシールは難なくとれたのですが、タンクにはって
ある「注意！」みたいなお説教の箇条書きのシールがはがれません。はがれる
というよりパリパリ割れてしまうカンジで、うまくとれないのです。
何かアドバイスいただけますか？
リアフェンダーのYAMAHAというシールは難なくとれたのですが、タンクにはって
ある「注意！」みたいなお説教の箇条書きのシールがはがれません。はがれる
というよりパリパリ割れてしまうカンジで、うまくとれないのです。
何かアドバイスいただけますか？
ドラッグフェアリングならば、ヨコハマライニングから出てる。
サイドにスリットデザインが入ってる奴。
もっと昔なら、ミスティックフレイムとか、イージーでも出してた。
（サイドのスリット無しの物。）
ただ、ミスティック～はもうつぶれたらしいし、イージーのは販売中止したと聞いてるが、どうなんだろう？
（出した当初、ドラッグスタイルが流行らなかった模様。）
加工が苦でなければ、ネスのパーツを使う手も有り。
でもさあ、このぐらいの事、カタログや雑誌で調べればすぐわかることだぞ。
頑張ってカスタムする意気込みは買うけど、人に聞いてやるようじゃなあ。
教えてちゃんするんでなく、自分でも頑張って探せよ～。
サイドにスリットデザインが入ってる奴。
もっと昔なら、ミスティックフレイムとか、イージーでも出してた。
（サイドのスリット無しの物。）
ただ、ミスティック～はもうつぶれたらしいし、イージーのは販売中止したと聞いてるが、どうなんだろう？
（出した当初、ドラッグスタイルが流行らなかった模様。）
加工が苦でなければ、ネスのパーツを使う手も有り。
でもさあ、このぐらいの事、カタログや雑誌で調べればすぐわかることだぞ。
頑張ってカスタムする意気込みは買うけど、人に聞いてやるようじゃなあ。
教えてちゃんするんでなく、自分でも頑張って探せよ～。
>>303
ドライヤーとかで暖めて取ると、粘着剤が柔らかくなるのでいいぞ。
で、ある程度上っ面をはがしてから、シールはがしを染み込ませて取る。
（シールはがしが無ければ、コンビニで除光液買ってくればいいかも。薬局でアルコールを買ってもいい。）
それ以外にも、取り残しは消しゴムでこすると言う手も有るが、どうだろう。
ドライヤーとかで暖めて取ると、粘着剤が柔らかくなるのでいいぞ。
で、ある程度上っ面をはがしてから、シールはがしを染み込ませて取る。
（シールはがしが無ければ、コンビニで除光液買ってくればいいかも。薬局でアルコールを買ってもいい。）
それ以外にも、取り残しは消しゴムでこすると言う手も有るが、どうだろう。
306 ：ナイトメア ◆DS4VbY4xo6 ：04/02/22 00:05 ID:uFkfx8J7
私
ビキニカウル着けてますよ
ビキニカウル着けてますよ
あ、304はビキニカウルへのレスね。
どんなバイクなんどすか？
>>309
大まかに言うと、黒のカラーリングでビキニカウルとエアースクープがついてる。
自分が見たDS4ドラッグスタイルでいいなと思った2台のうちの一つ。
もう1台は雑誌で見た女のオーナーの奴だったけど、どちらも実車を見てないからなあ。
2台まとめて見てみたい…。
大まかに言うと、黒のカラーリングでビキニカウルとエアースクープがついてる。
自分が見たDS4ドラッグスタイルでいいなと思った2台のうちの一つ。
もう1台は雑誌で見た女のオーナーの奴だったけど、どちらも実車を見てないからなあ。
2台まとめて見てみたい…。
311 ：７７４ＲＲ：04/02/22 01:37 ID:u1SqEIW7
ＤＳＣ海苔なんですが、前に坂になっている駐車場で後ろに出したいとき苦労しませんか？
坂になっている場所での取り回しはどうやってしていますか？？
坂になっている場所での取り回しはどうやってしていますか？？
>>311
そういうところにいかないというのが一番早いと思います。
でも駐車場でしたら後ろ向きに入れるしかないような・・。
どうしようもない時はフロントフォークを沈み込ませて反動で後ろに少しずつ下がります。
なかなか抜け出せないのも乗りこなしてないようで(実際にそうなのかも)かっこわるいので
そういうとこにはいきませんね～。
跨るより自転車みたいに横に降りて押したほうが力が入るような気がしますが。
そういうところにいかないというのが一番早いと思います。
でも駐車場でしたら後ろ向きに入れるしかないような・・。
どうしようもない時はフロントフォークを沈み込ませて反動で後ろに少しずつ下がります。
なかなか抜け出せないのも乗りこなしてないようで(実際にそうなのかも)かっこわるいので
そういうとこにはいきませんね～。
跨るより自転車みたいに横に降りて押したほうが力が入るような気がしますが。
313 ：７７４ＲＲ：04/02/22 02:55 ID:upj3sYjC
DSCでお薦め個人HPはありませんか？
314 ：７７４ＲＲ：04/02/22 03:07 ID:/wB1h4c0
315 ：７７４ＲＲ：04/02/22 04:15 ID:l1xAU39U
純正のハンドルクランプって上下ありますよね？
しるし付いてるほうが上か下かわかんなくなってしまったので
知ってる人いたら教えてくださいデス。
しるし付いてるほうが上か下かわかんなくなってしまったので
知ってる人いたら教えてくださいデス。
>>300
マフラーにヒートガード付けましょう
マフラーにヒートガード付けましょう
317 ：７７４ＲＲ：04/02/22 18:43 ID:pJXeXP9L
オイル交換をしようと思うのですが、お勧めのオイル銘柄はありますか？
>>317
無難にエフェロベーシック。
無難にエフェロベーシック。
EFERO BASICですか。これからは暖かいから20W-40でいいですかね？
両方に対応しているEFERO PREMIUMもしくはSPORTSはどうなんでしょう？
両方に対応しているEFERO PREMIUMもしくはSPORTSはどうなんでしょう？
ＤＳ４のノーマルマフラー下のボルト２本とも（上下）外してたのですが、走行中アクセルを戻すとバスン、バスンって感じのバックファイヤーの小さい感じの音がしますが、このまま乗っていてもエンジンに支障は無いのでしょうか？
社外マフラーにすると大概起こる現象。
ノーマルのボルト外したぐらいだったらアイドリング調整で直るんでない？
エンジンに支障は特にないかと思われ
>>319
ちょっとお金だしてエフェロスポーツにするだけでだいぶ違うよ。
冬場は始動性が明らかによくなった
ノーマルのボルト外したぐらいだったらアイドリング調整で直るんでない？
エンジンに支障は特にないかと思われ
>>319
ちょっとお金だしてエフェロスポーツにするだけでだいぶ違うよ。
冬場は始動性が明らかによくなった
322 ：７７４ＲＲ：04/02/23 00:37 ID:dxElpCgM
323 ：７７４ＲＲ：04/02/23 00:47 ID:iKApr60l
こんばんは。
今週末は暖かかったので色々出かけたのですが、街中でUターンを
しようとした時に（右曲がり）バイクを倒してしまいました。
幸いステップで車体が支えられているような状態になり傷は
殆どついていなかったのですが、自分の運転技術の無さに
少しへこみました。
あとEASYRIDERSのスーパーディスクマフラーの購入を考えていますが
どなたか付けている方いますか？やはり結構音が大きいのでしょうか？
もしくはマフラー音が比較できるようなサイトありませんか？
今週末は暖かかったので色々出かけたのですが、街中でUターンを
しようとした時に（右曲がり）バイクを倒してしまいました。
幸いステップで車体が支えられているような状態になり傷は
殆どついていなかったのですが、自分の運転技術の無さに
少しへこみました。
あとEASYRIDERSのスーパーディスクマフラーの購入を考えていますが
どなたか付けている方いますか？やはり結構音が大きいのでしょうか？
もしくはマフラー音が比較できるようなサイトありませんか？
>313
そういうことココで聞くなよ馬鹿。
>314
あんたも答えるな馬鹿。
そういうことココで聞くなよ馬鹿。
>314
あんたも答えるな馬鹿。
マフラー音の比較サイト
ttp://www.jamssound.com/dragstar.htm
ttp://www.jamssound.com/dragstar.htm
327 ：７７４ＲＲ：04/02/23 15:31 ID:vNuzAgVq
age
328 ：７７４ＲＲ：04/02/23 20:59 ID:mjT/esTK
250のホワイトの購入を前向きに検討しています。新車で！
165センチ、かなり痩せな女なんだけど、身長や体格とのバランス的にヘンじゃないでしょうか？
165センチ、かなり痩せな女なんだけど、身長や体格とのバランス的にヘンじゃないでしょうか？
329 ：７７４ＲＲ：04/02/23 21:01 ID:dCtbF1fV
ベストチョイスでしょ。
１５５ｃｍの彼女でも乗れてるから、重量やサイズは問題ない。
長身でも細身なら問題ないと思う。
一番見苦しいのはＤＳ２５０に乗った１７０ｃｍぐらいのデブ男。（推定８０ｋｇ以上。）
４００ならまだ救いあるのかもしれないが、２５０は・・・・。
ビクスクに乗るデブぐらい救えない。
長身でも細身なら問題ないと思う。
一番見苦しいのはＤＳ２５０に乗った１７０ｃｍぐらいのデブ男。（推定８０ｋｇ以上。）
４００ならまだ救いあるのかもしれないが、２５０は・・・・。
ビクスクに乗るデブぐらい救えない。
331 ：７７４ＲＲ：04/02/23 22:35 ID:QPiZWn9o
ドラッグパイプとクラシックタイプはどうちがうんでしょうか？
DS400海苔ですけど・・・
ハンドル変えるんで、せっかくだからスウェッジラインに交換しようと思ってHPで探してたんだけど、
なんで00年式用のラインだけ既製品でないんだろ・・・
00年式以下の97～99用のブレーキホースでも大丈夫なのかな？それともDSC400の00年式以上
のでも大丈夫かな？
ハンドル変えるんで、せっかくだからスウェッジラインに交換しようと思ってHPで探してたんだけど、
なんで00年式用のラインだけ既製品でないんだろ・・・
00年式以下の97～99用のブレーキホースでも大丈夫なのかな？それともDSC400の00年式以上
のでも大丈夫かな？
>>330
俺、１６７㌢㍍、６５㌔の男なんだけど、ＤＳ２５０に乗ってる。ダメ？
俺、１６７㌢㍍、６５㌔の男なんだけど、ＤＳ２５０に乗ってる。ダメ？
ギリギリアウト。
>>332
長さとフィッティングの角度が一緒なら他車種用で桶。
グッドリッジだとホースとフィッティング別売りで少し割高になるけど
長さもフィッティング角度も自由に選べるよ。
俺はアルミで赤/青のフィッティングが嫌でグッドリッジにした。
長さとフィッティングの角度が一緒なら他車種用で桶。
グッドリッジだとホースとフィッティング別売りで少し割高になるけど
長さもフィッティング角度も自由に選べるよ。
俺はアルミで赤/青のフィッティングが嫌でグッドリッジにした。
336 ：７７４ＲＲ：04/02/24 00:34 ID:KVZlBQg8
>>331
俺的見解だけど。
＿＿ドラッグパイプ＿＿＿＿＿
先が注射針みたくスラッシュカットされている。
長さ、角度、曲がりなど多種多様。主にハイテック系や、チョッパー系に
用いられる。極悪マフラー。
＿＿＿クラシックタイプ＿＿＿＿＿
2本のエキパイから、サイレンサー出口が1つ。いわゆる2in1タイプ。
形は様々でキャプトン、メガホン、フィッシュテール、バズーカ、
マシンガン等々…
FHL系、どかっとでかいクラシック系。サイドバックを付け、
長距離でもへっちゃらってな感じのツアラー系？
太くて長い方が低音が響く音、
細いのは高音きつめのバリバリ系。
メイドインビーのマフラーはｶﾅｰﾘえぐいなぁ…。
こんな感じでいかがです？
俺的見解だけど。
＿＿ドラッグパイプ＿＿＿＿＿
先が注射針みたくスラッシュカットされている。
長さ、角度、曲がりなど多種多様。主にハイテック系や、チョッパー系に
用いられる。極悪マフラー。
＿＿＿クラシックタイプ＿＿＿＿＿
2本のエキパイから、サイレンサー出口が1つ。いわゆる2in1タイプ。
形は様々でキャプトン、メガホン、フィッシュテール、バズーカ、
マシンガン等々…
FHL系、どかっとでかいクラシック系。サイドバックを付け、
長距離でもへっちゃらってな感じのツアラー系？
太くて長い方が低音が響く音、
細いのは高音きつめのバリバリ系。
メイドインビーのマフラーはｶﾅｰﾘえぐいなぁ…。
こんな感じでいかがです？
338 ：337：04/02/24 00:59 ID:9AJd5sRr
×FHL系
○FLH系
○FLH系
仮に「身長１７０ｃｍ・体重１１０キロ」というデブ
（知り合いにいる。友達ですら無い。）がＮＳＲ２５０に乗ってたら
「好きで乗ってる」限界超えてるでしょ？
やっぱり見かけの限界はあると思うし、それなりのパワーも必要になる。
だから、「２５０はやめて４００にしれ」と言ってるのよ。
>339
同じケースだけど、１１００でなくても４００でいけると思う。
大型まず用意しなきゃならんし。
（知り合いにいる。友達ですら無い。）がＮＳＲ２５０に乗ってたら
「好きで乗ってる」限界超えてるでしょ？
やっぱり見かけの限界はあると思うし、それなりのパワーも必要になる。
だから、「２５０はやめて４００にしれ」と言ってるのよ。
>339
同じケースだけど、１１００でなくても４００でいけると思う。
大型まず用意しなきゃならんし。
↑IDがDs4
342 ：７７４ＲＲ：04/02/24 14:50 ID:9AJd5sRr
純正のエアクリーナーって水洗いしちゃったらいけないのでしょうか？
っていうか、今外して煙草のフィルターのクズやら石ころ等が入っていたので
家に持ち帰りお風呂の洗剤かけて洗面器にお湯はって漬け置きしてるんですが
水が相当真っ黒になりびっくりしました。
水から出したらドライヤーで乾かそうと思ってます。
っていうか、今外して煙草のフィルターのクズやら石ころ等が入っていたので
家に持ち帰りお風呂の洗剤かけて洗面器にお湯はって漬け置きしてるんですが
水が相当真っ黒になりびっくりしました。
水から出したらドライヤーで乾かそうと思ってます。
洗っちゃってから聞くのは遅いような…
344 ：７７４ＲＲ：04/02/24 18:21 ID:aEhyi+9y
>>330
はっきり言ってそのぐらいなら250でぜんぜん問題ないよ
てか自身もって乗れ！！
400、1100に乗ってて上からもの言うような奴なんてほっときゃいいじゃん
ds250にかぎらず250アメリカンにそのぐらいの体系で乗ってる人いっぱいいるよ
はっきり言ってそのぐらいなら250でぜんぜん問題ないよ
てか自身もって乗れ！！
400、1100に乗ってて上からもの言うような奴なんてほっときゃいいじゃん
ds250にかぎらず250アメリカンにそのぐらいの体系で乗ってる人いっぱいいるよ
345 ：７７４ＲＲ：04/02/24 18:47 ID:Fec9YIrn
てか、ハーレー乗れよ。
347 ：７７４ＲＲ：04/02/24 23:55 ID:7QmXlPjg
別に変なこたぁないよ。気にするな！
痩せてて変なら、バイクすら(ry
痩せてて変なら、バイクすら(ry
みんな！自己満足でいいじゃないか
乗ろうぜアメリカン！
乗ろうぜアメリカン！
>344
勝手に補足なんだけど同意な点があったので。
あくまでも気にしないで乗るのはＯＫなんだけど、
一応タンデムできること前提でみんな乗るでしょ？
だから、体重は明記しないけどバイクとしての性能の限界を
超えてしまうような体系ならば、大きい方乗った方が安心でしょ、と。
仮に男友達が７０ｋｇだとしたら、その分プラスされるわけだし。
自分もＤＳ４乗ってますが、ぜんぜん見下してませんよ。
意外とキレイに、スマートに乗ってる人が多いみたいなんで、すごく好印象。
外見としてサスの付き方は好みじゃないですが。モノサスマンセーなんで。
勝手に補足なんだけど同意な点があったので。
あくまでも気にしないで乗るのはＯＫなんだけど、
一応タンデムできること前提でみんな乗るでしょ？
だから、体重は明記しないけどバイクとしての性能の限界を
超えてしまうような体系ならば、大きい方乗った方が安心でしょ、と。
仮に男友達が７０ｋｇだとしたら、その分プラスされるわけだし。
自分もＤＳ４乗ってますが、ぜんぜん見下してませんよ。
意外とキレイに、スマートに乗ってる人が多いみたいなんで、すごく好印象。
外見としてサスの付き方は好みじゃないですが。モノサスマンセーなんで。
サドルバッグとシーシーバー（バックレスト）を両方付けたいのですが、そうすると、
サドルバックサポートと、シーシーバーのサイドプレートの2つを重ねて付けることに
なるわけでしょうか？ DSC4です。経験ある方、どんな付け方してるのかおしえてください！
サドルバックサポートと、シーシーバーのサイドプレートの2つを重ねて付けることに
なるわけでしょうか？ DSC4です。経験ある方、どんな付け方してるのかおしえてください！
351 ：ＸＶＳ亀Ａ ◆uqWPOtj7U6 ：04/02/25 15:26 ID:+7i1pKuW
ＤＳオフの告知です。
2月29日（日）12：00スタート。
集合場所：道の駅川口あんぎょう
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2232669040108180119
スケジュール：12：00集まった人のDSを見る。その後どっか行く。近くのナプースとか。
飯食ったりとか。
あんまり盛り上がってないけど、集まろう。
>>350重ねて付けます。サポートバーの取り付けボルトは長いので、プレートがあっても
問題ありません。
2月29日（日）12：00スタート。
集合場所：道の駅川口あんぎょう
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2232669040108180119
スケジュール：12：00集まった人のDSを見る。その後どっか行く。近くのナプースとか。
飯食ったりとか。
あんまり盛り上がってないけど、集まろう。
>>350重ねて付けます。サポートバーの取り付けボルトは長いので、プレートがあっても
問題ありません。
352 ：７７４ＲＲ：04/02/25 15:56 ID:gssSlmYX
>337
そういうことなんですか。どうもありがとうございました＾＾
そういうことなんですか。どうもありがとうございました＾＾
354 ：XVS亀Ａ ◆uqWPOtj7U6 ：04/02/25 19:58 ID:+7i1pKuW
355 ：７７４ＲＲ：04/02/25 20:49 ID:Ogc93ztw
ずばり、シャドーとどちらが買いですか？
バルカン
357 ：７７４ＲＲ：04/02/25 21:16 ID:j05lOy02
ﾜﾛﾀ
358 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:43 ID:ENWyP//v
来月からドラスタのるんだすけど、マフラーで一番重低音って何ですか？
重く低く、そう、重低音。ドドドドって感じで。
それとハーレーみたいな音になるやつとかもあるんですか？
教えてくらさい
重く低く、そう、重低音。ドドドドって感じで。
それとハーレーみたいな音になるやつとかもあるんですか？
教えてくらさい
359 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:51 ID:4Ee3pNW6
>>358
DSCなら忠男なんてどうよ
DSCなら忠男なんてどうよ
>>358
あまり低音が大きいものにするのもどうかと。
低音は波長が長いからどこまでも突き抜けて音が聞こえるから･･･。
くれぐれも人に迷惑にならんようにな。
これでイタズラ・盗難などのトラブルになったりするし。
あまり低音が大きいものにするのもどうかと。
低音は波長が長いからどこまでも突き抜けて音が聞こえるから･･･。
くれぐれも人に迷惑にならんようにな。
これでイタズラ・盗難などのトラブルになったりするし。
質問です。
2分ほど暖気を行ったあと普通に走り出して
吹けが悪いなと思いアクセルを軽く煽ったら
エンストするんです。原因はなんでしょうか？
マフラーは2in1のフィッシュテール。やや排気漏れあり。
オイルはモチュールのESTER 15W-50を使用しています。
キャブセッティング、プラグの交換はしていません。
情報が大雑把で申し訳無いのですが、よろしくお願いします。
2分ほど暖気を行ったあと普通に走り出して
吹けが悪いなと思いアクセルを軽く煽ったら
エンストするんです。原因はなんでしょうか？
マフラーは2in1のフィッシュテール。やや排気漏れあり。
オイルはモチュールのESTER 15W-50を使用しています。
キャブセッティング、プラグの交換はしていません。
情報が大雑把で申し訳無いのですが、よろしくお願いします。
>>362
僕も暖機が足りないと思います。
いつも5分は暖機しますがそれでもアクセルを煽って吹け上がるようになるまでは
発進すらできません。操作ミスでエンストしてるみたいでかっこわるいですしね。
なので急いでいる時はバイクやめて車ですね～
僕も暖機が足りないと思います。
いつも5分は暖機しますがそれでもアクセルを煽って吹け上がるようになるまでは
発進すらできません。操作ミスでエンストしてるみたいでかっこわるいですしね。
なので急いでいる時はバイクやめて車ですね～
365 ：機械音痴のバイク乗り：04/02/26 14:09 ID:KQ97KETJ
３４２さんのエアクリーナー水洗いはどうなりました？
ワシも、洗って使えないかといつも考えてました
どうなんでしょうか？
それと
オイルフィルター交換時、フィルターのカバーはずして裏についてる
汚れたオイルはどうしてますか？
ワシは新聞紙で拭き取って装着してますけど・・・
詳しい方、ご指導願います。
ワシも、洗って使えないかといつも考えてました
どうなんでしょうか？
それと
オイルフィルター交換時、フィルターのカバーはずして裏についてる
汚れたオイルはどうしてますか？
ワシは新聞紙で拭き取って装着してますけど・・・
詳しい方、ご指導願います。
IDいいかんじなのでカキコ
368 ：７７４ＲＲ：04/02/26 19:24 ID:z8dfeXaB
ＤＳＣ４新車で納車しました！が、
ニュートラルに激しく入りにくいんですけど
最初はこんなもんでしょうか？
ニュートラルに激しく入りにくいんですけど
最初はこんなもんでしょうか？
慣れるまではそんなもんです。
370 ：７７４ＲＲ：04/02/26 20:03 ID:z8dfeXaB
・・・分かりやした。
早いとこ慣れるよう頑張ります！
早いとこ慣れるよう頑張ります！
慣れても入り難かったりもします。
ひょっとして、山羽車のＮ入りにくさって有名…？
教習車のＣＢ400と新車のＤＳ4しか乗ったことないのであれなんですが
教習車のほうがＮに入りづらかったっす。
ＤＳはＮに入りづらいと思ったことはないです。
納車時はＮよりむしろ一速に入らなくてエンストしまくり・・・
公道デビューは他の車にかなり迷惑かけちゃいました・・・
教習車のほうがＮに入りづらかったっす。
ＤＳはＮに入りづらいと思ったことはないです。
納車時はＮよりむしろ一速に入らなくてエンストしまくり・・・
公道デビューは他の車にかなり迷惑かけちゃいました・・・
一回だけチョイと空ぶかしして直後に入れれば入るよ。Ｎ。
「回転数をあわせる」ってことなんだけどね、ほんとは。
慣れてきたらちょろっとスロットル入れるだけでできるようになるよ。
エンジン停止時は、車両を前後にちょっと動かすと入ったりする。
「回転数をあわせる」ってことなんだけどね、ほんとは。
慣れてきたらちょろっとスロットル入れるだけでできるようになるよ。
エンジン停止時は、車両を前後にちょっと動かすと入ったりする。
375 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/26 21:06 ID:1tPmj2bO
むしろNに入りやすいけど…
もちろんオイルは定期的に変えてるけどね。
乾式のエレメントって水分はｲｸﾅｲ気がするけど。
普通ガンとかでゴミを飛ばしてそれでも駄目なら交換でしょ?
紙だから洗うと繊維が駄目になるんじゃない?
空気吸いすぎ=ゴミも吸いやすい、ってなるんじゃないかな。もしくは吸気効率が悪くなるか。
但し湿式は吸気効率は良くてもオイルでゴミを吸着するようになっている。
エレメントは純正部品にしては高くないよ。3,000円くらいだったはず。
K&Nでも純正リプレイス出てるよ。
もちろんオイルは定期的に変えてるけどね。
乾式のエレメントって水分はｲｸﾅｲ気がするけど。
普通ガンとかでゴミを飛ばしてそれでも駄目なら交換でしょ?
紙だから洗うと繊維が駄目になるんじゃない?
空気吸いすぎ=ゴミも吸いやすい、ってなるんじゃないかな。もしくは吸気効率が悪くなるか。
但し湿式は吸気効率は良くてもオイルでゴミを吸着するようになっている。
エレメントは純正部品にしては高くないよ。3,000円くらいだったはず。
K&Nでも純正リプレイス出てるよ。
DSCにSUエアクリつけているんですが。
最近エアクリの中に青色LEDを入れて網目の隙間から光らせてます。
バッテリーから直接配線を取ってスイッチでON OFFできるようにしてあるのですが
今日洗車するため水をかけたらどうやらバッテリーの辺りに入った水で
漏電？してつながってしまったようで
ON OFFスイッチでOFFにしても弱く光っていました。少し放っておいたら
乾いたのか直ったようなんですが
バッテリーが心配なので薄いゴムのシート(絶縁と防水のつもり)を切ってバッテリーの上から
かぶせておいたんですがこれは正しい対処の仕方でしたか？？
例えば熱がこもってしまいバッテリーがだめになってしまうとかそんなことはありませんか？？
最近エアクリの中に青色LEDを入れて網目の隙間から光らせてます。
バッテリーから直接配線を取ってスイッチでON OFFできるようにしてあるのですが
今日洗車するため水をかけたらどうやらバッテリーの辺りに入った水で
漏電？してつながってしまったようで
ON OFFスイッチでOFFにしても弱く光っていました。少し放っておいたら
乾いたのか直ったようなんですが
バッテリーが心配なので薄いゴムのシート(絶縁と防水のつもり)を切ってバッテリーの上から
かぶせておいたんですがこれは正しい対処の仕方でしたか？？
例えば熱がこもってしまいバッテリーがだめになってしまうとかそんなことはありませんか？？
ハンドル交換て、自分でできますかねぇ？ ワイヤー類は変えなくていいものなのですが。
ドラッグスターファイルを見ると、左のグリップが接着剤で着いている等、
店にやってもらっちゃったほうがいいのかなぁと悩んでいるのですが。経験ある方おしえてください
ドラッグスターファイルを見ると、左のグリップが接着剤で着いている等、
店にやってもらっちゃったほうがいいのかなぁと悩んでいるのですが。経験ある方おしえてください
378 ：７７４ＲＲ：04/02/26 22:06 ID:Tbnybd1f
漏れが千円でやってあげよう
マジでやってほすぃ。
>>381
それでいいよ。頑張って！
それでいいよ。頑張って！
>>368
シャフトオイル交換シル。
俺も似たような症状で500キロで交換したら、大分良くなった。
1000キロの定期点検時にまた交換でスコスコ入るようになった。
もちろん、滑らかに。あとは1万キロ毎の交換でイイと思う。
シャフトオイル交換シル。
俺も似たような症状で500キロで交換したら、大分良くなった。
1000キロの定期点検時にまた交換でスコスコ入るようになった。
もちろん、滑らかに。あとは1万キロ毎の交換でイイと思う。
384 ：365：04/02/27 02:38 ID:8kHGgtuk
エアクリの件のインプレ書きます。
パーツを外して、カバーやフィルターに石ころ、小虫、煙草のフィルターの
カス等、『どうやって入ったんだ？』って思うものがたくさん入っていました。
で、前にも言いましたがお風呂の洗剤（黄色の）をたくさんかけて
お湯に漬け置きして放置しましたら水が真っ黒。本っ当真っ黒！
何度か同じ作業を繰り返し、水に色が付かなくなるまでやりました。
両手で持ち、カクテルシェイカーの様に水を切り、余分な周りの水分を
拭き取ります。
いざドライヤーで乾かし作業。今思うとココで間違えたら今頃
僕のDS４はお釈迦でしたね。
ドライヤーで２０分程、フィルターを床に起き回しながら熱風を当てました。
大分乾いて来たのでまたカクテルシェイカーの様に水を切ってみたら
まだ水が出て来ます。
で、内側にドライヤーの冷風を当てて外側に風が通るかどうか口を手で押さえて
あてがったら風が外に出ていません。
困り果てて日が出ていましたので暫く直射日光に当てていました。
でも３０分後にはバイトに行かなくてはいけなかったので『何とかしなきゃ』
と思い、掃除機の先端を内側に当て、両手で塞ぎ内側から吸ってみました。
そしたら、まるで【巨大ストロー】のような原理で、っずずずずずずうず…
と勢い良くフィルターから水が出て来ました。出て来た水を拭き取り、
また掃除機で吸い込み、の繰り返しを何度かやったら綺麗に水分が無くなり
外気も吸う様になりました。
フィルター部分はフェルト生地みたいな感じですので
掃除機使わなかったら今頃あぼーんでしたね。
でもエアクリの洗浄はそう何度もやってたら寿命が早く来そうですね。
長文すいません、参考になれば光栄です。
以上です。
パーツを外して、カバーやフィルターに石ころ、小虫、煙草のフィルターの
カス等、『どうやって入ったんだ？』って思うものがたくさん入っていました。
で、前にも言いましたがお風呂の洗剤（黄色の）をたくさんかけて
お湯に漬け置きして放置しましたら水が真っ黒。本っ当真っ黒！
何度か同じ作業を繰り返し、水に色が付かなくなるまでやりました。
両手で持ち、カクテルシェイカーの様に水を切り、余分な周りの水分を
拭き取ります。
いざドライヤーで乾かし作業。今思うとココで間違えたら今頃
僕のDS４はお釈迦でしたね。
ドライヤーで２０分程、フィルターを床に起き回しながら熱風を当てました。
大分乾いて来たのでまたカクテルシェイカーの様に水を切ってみたら
まだ水が出て来ます。
で、内側にドライヤーの冷風を当てて外側に風が通るかどうか口を手で押さえて
あてがったら風が外に出ていません。
困り果てて日が出ていましたので暫く直射日光に当てていました。
でも３０分後にはバイトに行かなくてはいけなかったので『何とかしなきゃ』
と思い、掃除機の先端を内側に当て、両手で塞ぎ内側から吸ってみました。
そしたら、まるで【巨大ストロー】のような原理で、っずずずずずずうず…
と勢い良くフィルターから水が出て来ました。出て来た水を拭き取り、
また掃除機で吸い込み、の繰り返しを何度かやったら綺麗に水分が無くなり
外気も吸う様になりました。
フィルター部分はフェルト生地みたいな感じですので
掃除機使わなかったら今頃あぼーんでしたね。
でもエアクリの洗浄はそう何度もやってたら寿命が早く来そうですね。
長文すいません、参考になれば光栄です。
以上です。
385 ：７７４ＲＲ：04/02/27 02:40 ID:8kHGgtuk
365じゃなく342でした。間違い訂正！
386 ：７７４ＲＲ：04/02/27 02:47 ID:8kHGgtuk
>>381
ハンドルの内径の誤差がメーカーによってあるようなので
純正のグリップエンド（銀色部分）がきっちりハマらない場合もありますよ。
僕は元々グリップも変える予定だったのでグリップエンドに
ビニールテープを巻いて何とか径を合わせてはめましたw
ERのハンドルですがね。
ハンドルの内径の誤差がメーカーによってあるようなので
純正のグリップエンド（銀色部分）がきっちりハマらない場合もありますよ。
僕は元々グリップも変える予定だったのでグリップエンドに
ビニールテープを巻いて何とか径を合わせてはめましたw
ERのハンドルですがね。
エアフィルターは交換したほうがいいですよ。
それだけの手間を掛けるなら、費用効果を考えると
買ったほうが安上がり。
1万キロで交換。都内なら5000キロ位かな。
それだけの手間を掛けるなら、費用効果を考えると
買ったほうが安上がり。
1万キロで交換。都内なら5000キロ位かな。
388 ： ：04/02/27 12:11 ID:Ev6ykmL7
エアクリのフィルターって灯油で洗えば楽じゃない？
389 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/27 12:19 ID:lTah/16V
ノーマルは乾式だって
390 ：７７４ＲＲ：04/02/28 00:43 ID:FSR0ZBwG
乾式はあらって使えません。だまされないように
391 ：342：04/02/28 02:05 ID:j6w0yooP
実際洗って装着し、５日程経ってますが何ら問題なく走ってくれてます。
このままの状態じゃまずいことになりますでしょうか？
このままの状態じゃまずいことになりますでしょうか？
飛び出されて事故って開放骨折して40日入院して帰ってきますた
俺の流星号2号は直すのに７４かかるそうです。まだ借金も残ってるのに．．．。
俺の流星号2号は直すのに７４かかるそうです。まだ借金も残ってるのに．．．。
2000年式のドラッグスターなんすけど、どうやってもマフラーが外れない。
フレームとエキゾーストが干渉しちゃうんだけど、皆さんどうやってます？
あと他メーカーから出てるドラッグスター用のマフラーって年式関係なく付けられるの？
フレームとエキゾーストが干渉しちゃうんだけど、皆さんどうやってます？
あと他メーカーから出てるドラッグスター用のマフラーって年式関係なく付けられるの？
396 ：７７４ＲＲ：04/02/28 12:03 ID:TGxYHZeN
ＹＡＭＡＨＡのＨＰで聞ける排気音って、
じっさいあんなもんですか？
あと走っていく時はしっかりどこどこ言ってますが、
走ってる時はもうどこどこ鳴らなくなるんですか？
じっさいあんなもんですか？
あと走っていく時はしっかりどこどこ言ってますが、
走ってる時はもうどこどこ鳴らなくなるんですか？
397 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/02/28 13:43 ID:1EGIW0rV
>>394
エキパイとサイレンサーもバラした?バラさないと無理だよ。あとステップの土台も外すと楽。
新しいマフラーがリアブレーキペダル付近に干渉するようなら395さんが言っているようにステップ台にカラー噛ませばよろし。
明日行けない。
エキパイとサイレンサーもバラした?バラさないと無理だよ。あとステップの土台も外すと楽。
新しいマフラーがリアブレーキペダル付近に干渉するようなら395さんが言っているようにステップ台にカラー噛ませばよろし。
明日行けない。
>>394
どうにかやるとはずれるそうですよ。確かに絶対はずれそうにないですがはずせるらしいです。
前側のエキパイのスタッドボルトがはずせないんですよね？バイク屋さんにはスタッドボルトの工具
があると思うのでそれをはずしてもらい普通のボルトをつけてもらってきて家で自分で交換ってのが
一番安上がりで良いんじゃないでしょうか。
376の質問に誰か答えて～ よくわからないのかもしれないけど・・
どうにかやるとはずれるそうですよ。確かに絶対はずれそうにないですがはずせるらしいです。
前側のエキパイのスタッドボルトがはずせないんですよね？バイク屋さんにはスタッドボルトの工具
があると思うのでそれをはずしてもらい普通のボルトをつけてもらってきて家で自分で交換ってのが
一番安上がりで良いんじゃないでしょうか。
376の質問に誰か答えて～ よくわからないのかもしれないけど・・
399 ：ナイトメア ◆DS4VbY4xo6 ：04/02/28 14:42 ID:ioCrxxMp
私
今日明日、さいたまスーパーアリーナ行くので
明日は２時くらいまでしか居れないかも
今日明日、さいたまスーパーアリーナ行くので
明日は２時くらいまでしか居れないかも
400 ：７７４ＲＲ：04/02/28 14:53 ID:cI/OedkX
もまいら明日こい！
DSC4ですが、サドルバックサポートを付けないで、サドルバック付けるのって危ないですか？ 巻き込みとか。
403 ：７７４ＲＲ：04/02/28 17:00 ID:j6w0yooP
乾式のエアクリのメンテって汚れが酷くないときは
コンコン軽く地面に叩きつけて埃を落とすorエアガン
で吹くんじゃなかった？
まあ、雨の中走ったらエアクリも濡れるから水に漬けても
そう問題はないと思うけど。
コンコン軽く地面に叩きつけて埃を落とすorエアガン
で吹くんじゃなかった？
まあ、雨の中走ったらエアクリも濡れるから水に漬けても
そう問題はないと思うけど。
>>402
俺もDSC4で以前はサドルバッグサポートなしでバッグ付けてた。
巻き込みとか危ない状況は全然無かったけど、バッグの裏側が
フレームから出てるボルトの頭にぶつかって、穴開きそうになってた。
今はサドルバッグサポート付けてる。
ところで、サドルバッグ付けてるとフェンダーレールのボルトが
知らない間にスゲー緩んでたりしない？
俺はいつの間にか緩んでナットが脱落してたのが２回もあった。
ネジ止め剤とかいうので締め直したけど、効き目あるのかなアレ。
俺もDSC4で以前はサドルバッグサポートなしでバッグ付けてた。
巻き込みとか危ない状況は全然無かったけど、バッグの裏側が
フレームから出てるボルトの頭にぶつかって、穴開きそうになってた。
今はサドルバッグサポート付けてる。
ところで、サドルバッグ付けてるとフェンダーレールのボルトが
知らない間にスゲー緩んでたりしない？
俺はいつの間にか緩んでナットが脱落してたのが２回もあった。
ネジ止め剤とかいうので締め直したけど、効き目あるのかなアレ。
>405
一応は効果あるはず。自分もやってます。
ダブルナットに出来る場所は徹底的にやってますが。
増し締めはもう宿命ですよね。
一応は効果あるはず。自分もやってます。
ダブルナットに出来る場所は徹底的にやってますが。
増し締めはもう宿命ですよね。
>>395>>397>>398
ど＾－＾もありがとうございます、あれスタッドボルト抜いちゃっていいんだぁ。
なんだよ、もうノーマルマフラー切断するしかねぇ!!って覚悟決めてたのにｗ
明日ドイトいってスタッドボルト抜き買ってきます♪マジどうもでした!!
ど＾－＾もありがとうございます、あれスタッドボルト抜いちゃっていいんだぁ。
なんだよ、もうノーマルマフラー切断するしかねぇ!!って覚悟決めてたのにｗ
明日ドイトいってスタッドボルト抜き買ってきます♪マジどうもでした!!
409 ：ＸＶＳ亀Ａ ◆uqWPOtj7U6 ：04/02/28 20:58 ID:0q4X1jPj
410 ：７７４ＲＲ：04/02/28 22:59 ID:oGw6vFfg
ドラッグスターに125ってあるんですか!?
GOO BIKEで検索してたら出てきたんですが、写真がないからよくわからなくて。
ヤマハのホームページには出ていないし…。
こちらのドラッグスターとは別モノ??
GOO BIKEで検索してたら出てきたんですが、写真がないからよくわからなくて。
ヤマハのホームページには出ていないし…。
こちらのドラッグスターとは別モノ??
>>410
たしか形は２５０そのままでエンジンが１２５だったような～？日本からは出てません！
どこかの国の免許制度で普通車免許を取れば
１２５ＣＣまでのバイクもＯＫって感じで出たんじゃないでしょうかね。
たしか形は２５０そのままでエンジンが１２５だったような～？日本からは出てません！
どこかの国の免許制度で普通車免許を取れば
１２５ＣＣまでのバイクもＯＫって感じで出たんじゃないでしょうかね。
413 ：７７４ＲＲ：04/02/29 00:13 ID:jdityXmr
>>405
今日、ショップに行ったら偶然キジマのDSC4サドルバッグサポートが置いてあったので、
これも運命だと思い、今月の給料の予算オーバーを覚悟して、サドルバッグとともに買っちゃいました。。
サポートがあるとやっぱり安心ですね
今日、ショップに行ったら偶然キジマのDSC4サドルバッグサポートが置いてあったので、
これも運命だと思い、今月の給料の予算オーバーを覚悟して、サドルバッグとともに買っちゃいました。。
サポートがあるとやっぱり安心ですね
サドルバック使っているけど、雨降ったら最悪だよ。
中ビショビショ。
ギビのハードケースが欲しい。
こんな感じ。
http://www.daytona.co.jp/givi/m2/m2_DS1100.html
中ビショビショ。
ギビのハードケースが欲しい。
こんな感じ。
http://www.daytona.co.jp/givi/m2/m2_DS1100.html
98年式のDSC400海苔なんですが、2001年以降の電気式メーターへの付け替えしてる人いますか？？
なんかちょっとカッコよかったもので。サイズとかが違うとアウトなわけですが。。。
なんかちょっとカッコよかったもので。サイズとかが違うとアウトなわけですが。。。
417 ：ＸＶＳ亀Ａ ◆uqWPOtj7U6 ：04/02/29 11:09 ID:Y93Ew7zS
言い出しっぺなので、すでにあんぎょう到着
第二駐車場に白ＤＳＣ１１がいます。
第二駐車場に白ＤＳＣ１１がいます。
基本的に無理だそうだよ。
（単車のカスタムは「理論上不可能は無い」けどそういうのはナシで。）
（単車のカスタムは「理論上不可能は無い」けどそういうのはナシで。）
419 ：ＸＶＳ亀Ａ ◆uqWPOtj7U6 ：04/02/29 12:34 ID:Y93Ew7zS
この時間まで待ってますが、誰も現れません。
もったいないから一人で走りに行って来ます。
また次回にお会いしましょう。
それまで、オフやりたい気持ちを高めてみて下さい。
もったいないから一人で走りに行って来ます。
また次回にお会いしましょう。
それまで、オフやりたい気持ちを高めてみて下さい。
>>416
人柱になって結果報告してくれ!!!!!!
人柱になって結果報告してくれ!!!!!!
>>419=ＸＶＳ亀Ａ
お疲れ様でした。
お疲れ様でした。
三京とか渋谷なら行ったけどね・・・。
何度もその話過去に出たのに実現しなかったし。
微妙にメンドクサイ距離だし。
「どっか行く」では無く、「集まって、そこで解散」ならもっと集まったのかも。
何度もその話過去に出たのに実現しなかったし。
微妙にメンドクサイ距離だし。
「どっか行く」では無く、「集まって、そこで解散」ならもっと集まったのかも。
今日、雨降ってなかった？
424 ：７７４ＲＲ：04/03/01 01:48 ID:vejMt1yZ
今日スロットルのダブルケーブルのうち一つ（戻しの方）が内部で切れたか
外れてしまったんですが、それが走ってる最中に気付いたんですよ。
別に問題なく走れるんですが何の為に戻しワイヤーがあるの？
別に手を放したらそのまま止まってる訳でも無く途中までは戻るんですが
外れてしまったんですが、それが走ってる最中に気付いたんですよ。
別に問題なく走れるんですが何の為に戻しワイヤーがあるの？
別に手を放したらそのまま止まってる訳でも無く途中までは戻るんですが
425 ：７７４ＲＲ：04/03/01 01:54 ID:ZTSmY78p
j
>>424
通常はリターン側なら切れてもバネがあるのでバネで戻ります。
しかしアイシングなどで凍りついた時にバネだけでは戻らない可能性があります。
そのためリターン側のワイアでもどすようになってます。
一本の場合は、バネの力を強くしてバネで戻るようにしてます。
そのためアクセル操作が重たく感じられるものもあります。
それを軽くするために考案されたのが二本引きシステムです。
通常はリターン側なら切れてもバネがあるのでバネで戻ります。
しかしアイシングなどで凍りついた時にバネだけでは戻らない可能性があります。
そのためリターン側のワイアでもどすようになってます。
一本の場合は、バネの力を強くしてバネで戻るようにしてます。
そのためアクセル操作が重たく感じられるものもあります。
それを軽くするために考案されたのが二本引きシステムです。
427 ：７７４ＲＲ：04/03/01 02:05 ID:CE/QK49H
２０００年式、イレブンクラシックに関する質問です。
まず、デイトナから４００用でストレッチタンクが出ていますが、
１１００（クラシック）用も販売されてるのでしょうか？
また、アメリカンドラッガーズから３wayトリプルが出ていますが、
１１００クラシック用は販売されているのでしょうか？
あと、リアのフラットフェンダーで、
リア側がアップ（ちょっと跳ね上がってる）タイプのフェンダーが売っているメーカーをご存知ないでしょうか？
ご存知の方、宜しくご教授願います。
まず、デイトナから４００用でストレッチタンクが出ていますが、
１１００（クラシック）用も販売されてるのでしょうか？
また、アメリカンドラッガーズから３wayトリプルが出ていますが、
１１００クラシック用は販売されているのでしょうか？
あと、リアのフラットフェンダーで、
リア側がアップ（ちょっと跳ね上がってる）タイプのフェンダーが売っているメーカーをご存知ないでしょうか？
ご存知の方、宜しくご教授願います。
428 ：424：04/03/01 02:08 ID:vejMt1yZ
皆さん、盗難防止策はどうしてますか？
僕は純正のアラームイモビライザーと車体カバーを挟む形で後輪にレッドバロンの保険ロック、前輪は
ゴジラのワイヤーロックで固定物との間に固定。
皆さんの盗難防止策を教えてください。
僕は純正のアラームイモビライザーと車体カバーを挟む形で後輪にレッドバロンの保険ロック、前輪は
ゴジラのワイヤーロックで固定物との間に固定。
皆さんの盗難防止策を教えてください。
>>429
一応誘導しとくね。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077632631/
ドラスタ持ってく香具師なんてあんまり居ないだろうと思ってるけど、オレのカスタムかっこいいからなぁとかニヤケ面でいると
「おれのは盗まれそうだ」とか思っちゃうんだよな。みんなもそうでないか？
そんなこんなで家では地球ロックとデスクロックと手製アラームとカバー、外ではABUSとデスクロック。
・・・カバーしてもシルエットが異様だからどんなバイクか丸分かりなわけだが。
一応誘導しとくね。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077632631/
ドラスタ持ってく香具師なんてあんまり居ないだろうと思ってるけど、オレのカスタムかっこいいからなぁとかニヤケ面でいると
「おれのは盗まれそうだ」とか思っちゃうんだよな。みんなもそうでないか？
そんなこんなで家では地球ロックとデスクロックと手製アラームとカバー、外ではABUSとデスクロック。
・・・カバーしてもシルエットが異様だからどんなバイクか丸分かりなわけだが。
たしかにアメリカンはカバーの上から形が丸わかりですなw
昨日二輪姦行ったらディスクロックが安売りしてたから追加してみた。
リマインダーつけてるといかにもロック中って感じで満足。
そういえば今月車検だから色々元に戻さなきゃなんだよなぁ･･･
マンドクセｰ！ヽ（｀Д´）ノ
昨日二輪姦行ったらディスクロックが安売りしてたから追加してみた。
リマインダーつけてるといかにもロック中って感じで満足。
そういえば今月車検だから色々元に戻さなきゃなんだよなぁ･･･
マンドクセｰ！ヽ（｀Д´）ノ
432 ：７７４ＲＲ：04/03/01 15:44 ID:vejMt1yZ
マフラーがめんどくさいんだよぉ･･･
>>427
ストレッチタンクやトリプル、希望のメーカーまでわかってるなら、何でそっちに問い合わせないの？
あんまり安易な教えてちゃんは、嫌われるぞ～。
>>431
自分で車検通すのかな。
だったら元に戻すのって結構大変だよね。
自分はショップにお任せなんで、何にも元に戻さず出しちゃってる。
手間を考えると、金額的にもそんなに高くないかなーなんて思ってる。
もし自分で全部元に戻すとしたら…かなりきついなあ。
ストレッチタンクやトリプル、希望のメーカーまでわかってるなら、何でそっちに問い合わせないの？
あんまり安易な教えてちゃんは、嫌われるぞ～。
>>431
自分で車検通すのかな。
だったら元に戻すのって結構大変だよね。
自分はショップにお任せなんで、何にも元に戻さず出しちゃってる。
手間を考えると、金額的にもそんなに高くないかなーなんて思ってる。
もし自分で全部元に戻すとしたら…かなりきついなあ。
435 ：７７４ＲＲ：04/03/01 20:31 ID:UW7jOb+L
436 ：宣伝（駐輪場使用者）：04/03/01 23:31 ID:nruj9KVm
>>434
そう、ユーザーで通します。だって、ビンボーライダーだから･･･
マフラー交換だけでも、ガスケット（エキパイ、サイレンサー両方）交換,ステップ位置変更、
MJ･PJ交換が2回ずつ･･･
でも白くてポッチャリした愛娘のためにがんばっちゃいます！
それから、明日から旅行で1週間置きっぱなしだから心配で心配で･･･
ロック３個とアラーム付けて友達の家に置かせてもらって監視を頼んで･･･
そう、ユーザーで通します。だって、ビンボーライダーだから･･･
マフラー交換だけでも、ガスケット（エキパイ、サイレンサー両方）交換,ステップ位置変更、
MJ･PJ交換が2回ずつ･･･
でも白くてポッチャリした愛娘のためにがんばっちゃいます！
それから、明日から旅行で1週間置きっぱなしだから心配で心配で･･･
ロック３個とアラーム付けて友達の家に置かせてもらって監視を頼んで･･･
439 ：７７４ＲＲ：04/03/02 04:57 ID:11ynISmA
今後ADのストリームフェンダーを付け、フォグランプを付け、
ネオクラシック方向に進む予定だったのに、１２°トリプル入れ
５０cmシーシーバー入れ、１０cmフォーク延長したらどうあがいても
ネオクラシックﾑﾘﾎﾟ…＿|￣|○
１２°トリプル＆１０cmフォークはルックス的にｶｺｲｲし
彼女の事を考えるとシーシーバーも外すに外せない。
最近気付いた。チョッパーやんけ！
皆さんはこのような事ありませんか？
ディープなフェンダーに長いシーシーバー
付いてるの見ると激しく萎える…＿|￣|○
ネオクラシック方向に進む予定だったのに、１２°トリプル入れ
５０cmシーシーバー入れ、１０cmフォーク延長したらどうあがいても
ネオクラシックﾑﾘﾎﾟ…＿|￣|○
１２°トリプル＆１０cmフォークはルックス的にｶｺｲｲし
彼女の事を考えるとシーシーバーも外すに外せない。
最近気付いた。チョッパーやんけ！
皆さんはこのような事ありませんか？
ディープなフェンダーに長いシーシーバー
付いてるの見ると激しく萎える…＿|￣|○
１年フルノーマルで乗ってやっとこさ
FLHスタイルのFRフェンダー、ワイドハンドル、
AD製ディープスリットウィンカー、フォグを買ってクラッシック系
目指してたんですけど…シーシーバー似合わないの？
僕もシーシーバーを彼女の為につけようと思ってたんですけど…
FLHスタイルのFRフェンダー、ワイドハンドル、
AD製ディープスリットウィンカー、フォグを買ってクラッシック系
目指してたんですけど…シーシーバー似合わないの？
僕もシーシーバーを彼女の為につけようと思ってたんですけど…
おいらは基本的にシーシーバーを信用してなくてｗ
グリップバーと、俺に対する抱きつきで対処してます。
彼女がふんぞり返ってるときにポキっと折れても困るし。
グリップバーと、俺に対する抱きつきで対処してます。
彼女がふんぞり返ってるときにポキっと折れても困るし。
443 ：７７４ＲＲ：04/03/02 12:37 ID:iq8aNKy/
>>441
彼女もバイクも新しい方が乗り心地いいじゃん！
彼女もバイクも新しい方が乗り心地いいじゃん！
445 ：７７４ＲＲ：04/03/02 13:16 ID:iq8aNKy/
>>444
いやいや、新車を調教していく楽しみが・・・
いやいや、新車を調教していく楽しみが・・・
>>440
バックレストなら似合うと思うよ、おれ的に。
バックレストなら似合うと思うよ、おれ的に。
447 ：ナイトメア ◆DS4VbY4xo6 ：04/03/02 16:49 ID:2JuUbygo
>>439
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g16295971
こんなかい？
>>419
１２時に間に合いそうもなかったので
外環で行こうと（和光から）思い
外環に乗る前にココを確認したら
もう一人で走りに行っているとの書き込み
諦めました
また、いつかやりましょう
>>441
絶対折れないから
うちの嫁
自分で入手してきましたよシーシーバー
私が好みじゃないのでしばらく付けて
外してしまったけれどね
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g16295971
こんなかい？
>>419
１２時に間に合いそうもなかったので
外環で行こうと（和光から）思い
外環に乗る前にココを確認したら
もう一人で走りに行っているとの書き込み
諦めました
また、いつかやりましょう
>>441
絶対折れないから
うちの嫁
自分で入手してきましたよシーシーバー
私が好みじゃないのでしばらく付けて
外してしまったけれどね
>447
後ろに乗る人が１００ｋｇ超えてて、運転者が急発進する人で、
バイクも雨ざらし、シーシーバーサビまくりってやってたら折れるっしょ。
屁理屈と思うかもしれんが、「絶対」という表現は気に入らないのでやめてほしい。
「折れる危険を考えて、金属疲労などの状態をを毎日チェックせにゃならん」
という手間とか二ケツ時のストレスも考慮して、いらないと言ってるんだろうし。
「結構丈夫だよ」ぐらいにとどめてくれまいか。
後ろに乗る人が１００ｋｇ超えてて、運転者が急発進する人で、
バイクも雨ざらし、シーシーバーサビまくりってやってたら折れるっしょ。
屁理屈と思うかもしれんが、「絶対」という表現は気に入らないのでやめてほしい。
「折れる危険を考えて、金属疲労などの状態をを毎日チェックせにゃならん」
という手間とか二ケツ時のストレスも考慮して、いらないと言ってるんだろうし。
「結構丈夫だよ」ぐらいにとどめてくれまいか。
449 ：７７４ＲＲ：04/03/02 19:14 ID:iq8aNKy/
>448
フロントフォークの調子とかは毎日乗る前にチェックしてるよ。
そうでなくても速いスピードでひどい悪路を通るときはなんとなくヒヤヒヤしてる。
実際折れたケースもあるしね。
で、何がわかったか！なのかわからんが、あんまり・・いや、やめとくよ。
俺が悪かった。失礼。
「余計な心配事の種が増える」という話をしたかったのだが、
荒れ気味になるんじゃ仕方ない。
フロントフォークの調子とかは毎日乗る前にチェックしてるよ。
そうでなくても速いスピードでひどい悪路を通るときはなんとなくヒヤヒヤしてる。
実際折れたケースもあるしね。
で、何がわかったか！なのかわからんが、あんまり・・いや、やめとくよ。
俺が悪かった。失礼。
「余計な心配事の種が増える」という話をしたかったのだが、
荒れ気味になるんじゃ仕方ない。
451 ：449：04/03/02 20:06 ID:iq8aNKy/
>>450
いや、おれはしゃれのつもりだし。
いや、おれはしゃれのつもりだし。
質問を・・・明後日98年式のDSC400納車なんですが、ヤマハ純正イモビは本当に簡単に取り付け可能なのでしょうか？
車載工具程度で可ですか？
車載工具程度で可ですか？
453 ：ナイトメア ◆DS4VbY4xo6 ：04/03/02 20:36 ID:0dlWQsoA
極論だな
不毛
不毛
454 ：７７４ＲＲ：04/03/03 00:43 ID:nRVF5O6U
一つ聞きたいんですが250のシフトってカブみたいなやつですか！？シーソー式てやつですか？
455 ：439：04/03/03 00:48 ID:nRTDdCnj
>>447
そう！毎日ADのHP見てあのカスタムはAD独自のカスタムコンプリート車かと
思ってたのにユーザーのバイクだと知って結構驚きました。
シートがガンファイターだからシーシーバーはますます必要になった。
バックレストねー。考えてみようかしら…
そう！毎日ADのHP見てあのカスタムはAD独自のカスタムコンプリート車かと
思ってたのにユーザーのバイクだと知って結構驚きました。
シートがガンファイターだからシーシーバーはますます必要になった。
バックレストねー。考えてみようかしら…
456 ：７７４ＲＲ：04/03/03 04:59 ID:PNaKyTj7
自分住所が練馬区なんですが、例えば足立区の店で車体買ったら足立ナンバーになるんでしょうか？
457 ：７７４ＲＲ：04/03/03 06:17 ID:tqyp3a5o
スタビってなんですか？
>457
スタビライザじゃないの…？
スタビライザじゃないの…？
>453
おめーが悪いんじゃねーかｗ馬鹿か？
大体間違い情報を偉そうに語るだけでなく、
それで神とか呼ばれていい気になってるのがいただけない。
謙虚さがねーんだな。コイツは。
おめーが悪いんじゃねーかｗ馬鹿か？
大体間違い情報を偉そうに語るだけでなく、
それで神とか呼ばれていい気になってるのがいただけない。
謙虚さがねーんだな。コイツは。
460 ：７７４ＲＲ：04/03/03 09:58 ID:nRVF5O6U
ドラスタのシフトはどういうのか誰か教えて下さい
普通の1N2345てなってますか？カブみたいにシフトダウンするときは踏む奴ですか？
普通の1N2345てなってますか？カブみたいにシフトダウンするときは踏む奴ですか？
>460
元々は普通の5段階リターン。
カブみたいにしたきゃそういうキットもある。
元々は普通の5段階リターン。
カブみたいにしたきゃそういうキットもある。
462 ：７７４ＲＲ：04/03/03 12:21 ID:nRVF5O6U
ありがとうございます
464 ：７７４ＲＲ：04/03/03 14:57 ID:nRTDdCnj
465 ：ＸＶＳ亀Ａ ◆uqWPOtj7U6 ：04/03/03 15:14 ID:Dw76GRLd
スチームクリーナーで洗車中。
「なんか落ちないなぁ。安物クリーナーだからかなぁ。」
と思ったら錆だった。
ほったらかしてすまん。
綺麗に磨いてやるぞ。
「なんか落ちないなぁ。安物クリーナーだからかなぁ。」
と思ったら錆だった。
ほったらかしてすまん。
綺麗に磨いてやるぞ。
467 ：７７４ＲＲ：04/03/03 23:04 ID:nRVF5O6U
ドラスタ250はシャフトドライブデスカ？
カタログに書いてないんで
カタログに書いてないんで
469 ：７７４ＲＲ：04/03/03 23:48 ID:PEsD/ogm
リジットサス
ビレットサス
ショートサス
ノーマルサス
乗り心地とおよそどのくらい車高ダウン可能か教えてください
あとお勧めはどれですか？
ビレットサス
ショートサス
ノーマルサス
乗り心地とおよそどのくらい車高ダウン可能か教えてください
あとお勧めはどれですか？
470 ：７７４ＲＲ：04/03/04 00:27 ID:xtAT95D0
リジットサス…１５cm位まで車高下げれる。乗り心地最悪。胃下垂、痔の危険あり。
ビレットサス、ショートサス…同等、5～８cm程？下げれる。これでもかなり
尻に響く。サドルシート等でスプリング入れればまだマシかも？
ノーマルサス…乗り心地最高。ヤマハ万歳！
ビレットサス、ショートサス…同等、5～８cm程？下げれる。これでもかなり
尻に響く。サドルシート等でスプリング入れればまだマシかも？
ノーマルサス…乗り心地最高。ヤマハ万歳！
471 ：７７４ＲＲ：04/03/04 03:06 ID:QwPYhG8V
ドラッグスター（白）でソロシート（ベージュ）はかっこいいよねー
って話したらセンスないって言われました
かっこいいよね？
って話したらセンスないって言われました
かっこいいよね？
バイクの名前(メーカーの付けた機種名ではなく皆さんが自分で付けた名前)教えてください。
DS11にDSC11のシートを付けることは出来ますか？
もう少し乗り心地良くしたいと思って。
もう少し乗り心地良くしたいと思って。
>>472
疾風丸
疾風丸
>460
ああ、ロータリーかどうか聞いてたの？そりゃすまんね。
ロータリーシフトにできるキットはありません。
＞カブみたいにシフトダウンするときは踏む奴ですか？
って聞いてたからシフトダウンするとき踏めりゃいいのかと思ったよ。
てか考えてみりゃリターン式だってシフトダウンは踏んでるわな。
ああ、ロータリーかどうか聞いてたの？そりゃすまんね。
ロータリーシフトにできるキットはありません。
＞カブみたいにシフトダウンするときは踏む奴ですか？
って聞いてたからシフトダウンするとき踏めりゃいいのかと思ったよ。
てか考えてみりゃリターン式だってシフトダウンは踏んでるわな。
>464
どっちでもなんでもいいよ。
ただの情報交換ｽﾚでｺﾃでいる意味がわからない。
ｺﾃでいるように住人から要求があったり、
専用のサイトやらをつくったりしてりゃ差別化は必要だろうけどさ。
ただそこで自己主張してるｺﾃってｷﾓい。
どっちでもなんでもいいよ。
ただの情報交換ｽﾚでｺﾃでいる意味がわからない。
ｺﾃでいるように住人から要求があったり、
専用のサイトやらをつくったりしてりゃ差別化は必要だろうけどさ。
ただそこで自己主張してるｺﾃってｷﾓい。
478 ：７７４ＲＲ：04/03/04 12:03 ID:4PJov149
フラットフェンダーにソロシートつけたいんですが、その場合サス変えて車高落とさないと
かっこ悪くなるってバイク屋の親父に言われたんですけど、そうなんですか？
ノーマルサスじゃフラフェン＆ソロシートはおかしくなりますか？
かっこ悪くなるってバイク屋の親父に言われたんですけど、そうなんですか？
ノーマルサスじゃフラフェン＆ソロシートはおかしくなりますか？
バイク屋の親父が儲けようとしています…
山羽のefero sportsと、藻中留のester、どっちのがDSにはよいのでしょうか…？
オイルなんかヤマハのエフェロにしときなよ・・・。
どっかの専用オイル使わなきゃいけないようなカスタムしてるわけじゃないんでしょ？
どっかの専用オイル使わなきゃいけないようなカスタムしてるわけじゃないんでしょ？
>482
それもマズいよ。ハイオク＝エンジンに良い ではなくて、
圧縮された混合気をギリギリで爆発させるためにハイオク入れるわけで、
そういうつくりしてない国産の、しかもSOHCのV２エンジンなんかに入れたら
かえって調子悪くなっちゃうよ。
悪くなるったってエンジンがイマイチかかりにくいとかそういうのだけど。
たいした量混ざってないみたいだから心配はいらないけどさ。
「ハイオクはハイオク指定エンジンに『のみ』入れる」これ鉄則。
もしくは「ハイオク仕様にエンジンをいじった場合」
よろしく。
それもマズいよ。ハイオク＝エンジンに良い ではなくて、
圧縮された混合気をギリギリで爆発させるためにハイオク入れるわけで、
そういうつくりしてない国産の、しかもSOHCのV２エンジンなんかに入れたら
かえって調子悪くなっちゃうよ。
悪くなるったってエンジンがイマイチかかりにくいとかそういうのだけど。
たいした量混ざってないみたいだから心配はいらないけどさ。
「ハイオクはハイオク指定エンジンに『のみ』入れる」これ鉄則。
もしくは「ハイオク仕様にエンジンをいじった場合」
よろしく。
ハイオクはレギュラーより燃えにくいんですよ。
洗浄剤配合というのは商品価値を高めるための策です。
圧縮上げると点火する前に発火してしまうので、燃えにくいハイオクを使うんです。
洗浄剤配合というのは商品価値を高めるための策です。
圧縮上げると点火する前に発火してしまうので、燃えにくいハイオクを使うんです。
フロントフェンダーレスってのはたまにいけど
リアフェンダーを取っ払ってる人っていないよね。
結構良さそうな気がするのだが俺って変ですかね？
リアフェンダーを取っ払ってる人っていないよね。
結構良さそうな気がするのだが俺って変ですかね？
>>478
ノーマルサスでなるべく車高を落としたように見せたい時にフラフェンってのが
一般論です(よね？)。
ノーマルフェンダーみたいに上に盛り上がらないので下がったように見えます。
個人的には気になりますが・・
ノーマルサスでなるべく車高を落としたように見せたい時にフラフェンってのが
一般論です(よね？)。
ノーマルフェンダーみたいに上に盛り上がらないので下がったように見えます。
個人的には気になりますが・・
DS4（96年型）乗ってます。
タンデムバックレストはシーシーバーにつけるやつも含めてたくさんみつかるのですが、
自分用（？）バックレストの情報が全然みつかりません。
で、今日ヤフーオークションみてたら
ttp://img47.ac.yahoo.co.jp/users/5/9/8/1/chie3pc-img600x450-1078233263pdr_1830.jpg
こんな画像を発見しました。これって運転者用のバックレストついてますよね？
このバックレストの情報、もしくは同等品の情報が知りたいのですが、どなたかメーカーや型番などご存じないでしょうか。
タンデムバックレストはシーシーバーにつけるやつも含めてたくさんみつかるのですが、
自分用（？）バックレストの情報が全然みつかりません。
で、今日ヤフーオークションみてたら
ttp://img47.ac.yahoo.co.jp/users/5/9/8/1/chie3pc-img600x450-1078233263pdr_1830.jpg
こんな画像を発見しました。これって運転者用のバックレストついてますよね？
このバックレストの情報、もしくは同等品の情報が知りたいのですが、どなたかメーカーや型番などご存じないでしょうか。
490 ：７７４ＲＲ：04/03/05 01:14 ID:+RDwQXbg
＞＞485
それってモロに泥や水がかかる気がするけど
それってモロに泥や水がかかる気がするけど
>>489
ロードスター用のとかでしたら輸入パーツのお店にあったのでそれを流用するか
シート横のフレームに普通のバックレストをどうにかしてつけるしかないと思います。
今のところ４００では聞いたことがないですねぇ。
アメリカンドリームスからでてるシートならバックレストとまではいかなくても背もたれに十分なるような
シートは売っていますよ。そちらを使ったほうがキマると思います。
でもややヤンキーっぽくなるような・・。一度ＨＰ見てください。
ロードスター用のとかでしたら輸入パーツのお店にあったのでそれを流用するか
シート横のフレームに普通のバックレストをどうにかしてつけるしかないと思います。
今のところ４００では聞いたことがないですねぇ。
アメリカンドリームスからでてるシートならバックレストとまではいかなくても背もたれに十分なるような
シートは売っていますよ。そちらを使ったほうがキマると思います。
でもややヤンキーっぽくなるような・・。一度ＨＰ見てください。
ちょっとお聞きしたいんですが
ＤＳ用のバッテリーっていくらするのでしょうか？？
交換の予定はないですが交換する時がきたときのためにお金を取っておきたいのです。
サイズさえ合えばどれでもつくのかなー・・
上でえらそうなこといってますが実は乗って一年の初心者なのでレスよろしく
ＤＳ用のバッテリーっていくらするのでしょうか？？
交換の予定はないですが交換する時がきたときのためにお金を取っておきたいのです。
サイズさえ合えばどれでもつくのかなー・・
上でえらそうなこといってますが実は乗って一年の初心者なのでレスよろしく
493 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/03/05 02:19 ID:nxgwbEBZ
>>492
ttp://www.rakuten.co.jp/aida-sangyo/468402/475207/
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63709031
定価は16,000円くらいだったかな?
一つだけ互換性があるやつあるけど、日本製じゃない気がする。たまにｵｸで出てるよ。
あんまり書くと、謙虚さが無いとかｷﾓいとか言われるから、止めとく。
ttp://www.rakuten.co.jp/aida-sangyo/468402/475207/
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63709031
定価は16,000円くらいだったかな?
一つだけ互換性があるやつあるけど、日本製じゃない気がする。たまにｵｸで出てるよ。
あんまり書くと、謙虚さが無いとかｷﾓいとか言われるから、止めとく。
495 ：７７４ＲＲ：04/03/05 04:02 ID:wq9mgIGd
スカイハイバーハンドルはフロントフォークと同じ角度（横から見た時
一直線になっている感じ）でなきゃｶｺﾜﾙｲと思っていたのだが、
実際一直線にすると激しく乗りにくくなるような気がしてきました。
>>489
ガンファイターシートなんかも大分背もたれになっていいですよ！
一直線になっている感じ）でなきゃｶｺﾜﾙｲと思っていたのだが、
実際一直線にすると激しく乗りにくくなるような気がしてきました。
>>489
ガンファイターシートなんかも大分背もたれになっていいですよ！
496 ：７７４ＲＲ：04/03/05 04:27 ID:wq9mgIGd
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5591351
シーシーバー逆じゃねぇ？
俺この間バイクの配線修理だしたらこのように取り付けられてた。
ちっと恥ずかしい思いしました。
シーシーバー逆じゃねぇ？
俺この間バイクの配線修理だしたらこのように取り付けられてた。
ちっと恥ずかしい思いしました。
497 ：７７４ＲＲ：04/03/05 09:13 ID:M2wyx/ib
ωαγατα..._φ(ﾟｰﾟ*)
>485
フロントは見逃してもらえる範囲かもしれんけど、
リアフェンダー取っ払ってタイヤむき出しにしたら多分ヤバいかも。
あ、ガワだけとって、中の鉄板とシートレールだけにしちゃったのなら
見たことあるからギリギリOKかもね。記憶ではそれでもアウトっぽいけど。
ナンバーの位置も考えなきゃね。
>493
コテハンやめりゃいいじゃん。なんかやめられない理由でもあんのかい？
フロントは見逃してもらえる範囲かもしれんけど、
リアフェンダー取っ払ってタイヤむき出しにしたら多分ヤバいかも。
あ、ガワだけとって、中の鉄板とシートレールだけにしちゃったのなら
見たことあるからギリギリOKかもね。記憶ではそれでもアウトっぽいけど。
ナンバーの位置も考えなきゃね。
>493
コテハンやめりゃいいじゃん。なんかやめられない理由でもあんのかい？
>>ブルスタさん
あなたには色々と助けられています。
コテハン辞めないでください。
あなたには色々と助けられています。
コテハン辞めないでください。
コテハンやめられないっす
>>496
笑えますねぇこれ・・けど人と違うのはいやだから！・・って逆につけているのかもしれません
というかこれのが実用的ですね。
バーニングで一回ＤＳＣのフロントフェンダーを前後逆につけている人がいたけど
やっぱ違和感あったなあ・・。
誰もやらないことが個性というのもなぁ
自己満なんでいいんですけどねー
笑えますねぇこれ・・けど人と違うのはいやだから！・・って逆につけているのかもしれません
というかこれのが実用的ですね。
バーニングで一回ＤＳＣのフロントフェンダーを前後逆につけている人がいたけど
やっぱ違和感あったなあ・・。
誰もやらないことが個性というのもなぁ
自己満なんでいいんですけどねー
504 ：７７４ＲＲ：04/03/05 22:10 ID:y9DrBR4r
ビレットサスかリジットにフラットフェンダーつけてる方いますか？
あれでタンデムのりする時後ろに乗ってる人の足はステップにものすごい近いですよね？
乗り心地とかどんな感じですか？（切実）
あれでタンデムのりする時後ろに乗ってる人の足はステップにものすごい近いですよね？
乗り心地とかどんな感じですか？（切実）
>504
三茶から渋谷ぐらいの距離なら我慢できるが、
ニコタマから渋谷は我慢できない。
それぐらい。
三茶から渋谷ぐらいの距離なら我慢できるが、
ニコタマから渋谷は我慢できない。
それぐらい。
506 ：７７４ＲＲ：04/03/05 23:10 ID:MS29XGgw
アメリカンは燃費は実質どうなんですか？ドラスタ250と400はそれぞれどのくらいですか？
508 ：７７４ＲＲ：04/03/05 23:17 ID:MS29XGgw
ありがたいけど携帯だから見れない(T_T)パソコンなんか持ってないし
400でそのくらいですか250ならどのくらいですかね？学生なんで気にしてるんですよ
400でそのくらいですか250ならどのくらいですかね？学生なんで気にしてるんですよ
510 ：７７４ＲＲ：04/03/05 23:28 ID:MS29XGgw
そんなにDS250て走るんですねスカチューンした友達のTWより良いみたいなんで見積もりにいきます
もちろんカスタム込みで！
マフラー変えたら燃費悪くなりますかね？悪くならないオススメマフラーはなんですか？ビンテージ系でお願いします
もちろんカスタム込みで！
マフラー変えたら燃費悪くなりますかね？悪くならないオススメマフラーはなんですか？ビンテージ系でお願いします
>>510
アメリカンの場合マフラーを換えると燃費はそのままかまたは落ちると思います。
というのもアメリカンのマフラーは性能よりも見た目重視なので。
でも２５０ならかなり燃費が良いのでそこまで気にしなくてもいいかも。
２５０のＤＳがまだまだ普及してきてないので
ビンテージ系のマフラーっていうとかなり少ないんじゃないかな・・
アメリカンの場合マフラーを換えると燃費はそのままかまたは落ちると思います。
というのもアメリカンのマフラーは性能よりも見た目重視なので。
でも２５０ならかなり燃費が良いのでそこまで気にしなくてもいいかも。
２５０のＤＳがまだまだ普及してきてないので
ビンテージ系のマフラーっていうとかなり少ないんじゃないかな・・
512 ：トシ：04/03/06 03:43 ID:3GDxgRin
DS400で何年式から防犯装置ついてますか？
513 ：７７４ＲＲ：04/03/06 04:00 ID:yFewvE38
>>512
デジタル式メーター、2001年以降だっけか？
でも外したりする人もいるかも（売却の時イモビだけ他車で流用したい
とかの理由で）だから中古で買ったら
自分でイモビ付けた方がいいんじゃないの？高いもんでもないし。
デジタル式メーター、2001年以降だっけか？
でも外したりする人もいるかも（売却の時イモビだけ他車で流用したい
とかの理由で）だから中古で買ったら
自分でイモビ付けた方がいいんじゃないの？高いもんでもないし。
>>503
こいつ必死じゃん(藁
こいつ必死じゃん(藁
516 ：７７４ＲＲ：04/03/06 12:10 ID:faYEwVMe
age
＞515
いちいち相手にすんなよ。お前が言われてるわけでもなし。
俺個人としては別に必死にも見えんがね。
２ｃｈのバイク板、ＤＳスレでコテ名乗る必要性もわからんしね。
いちいち相手にすんなよ。お前が言われてるわけでもなし。
俺個人としては別に必死にも見えんがね。
２ｃｈのバイク板、ＤＳスレでコテ名乗る必要性もわからんしね。
518 ：７７４ＲＲ：04/03/06 14:50 ID:9yb9Hs72
コテをなのる必要性ってなに？
＞518
普通は返事をするためならただの番号程度。
偽物が出たら困る場合（業界関係者でないと知らないような情報とか）
なんかだとコテになったり。
ヤマハ発動機の人なんだっけ？ここのコテ。
「**がわかりません」
「それならＸＸですよ」
「>>？ありがとうございました」
この会話程度なら・・・ねぇ。
普通は返事をするためならただの番号程度。
偽物が出たら困る場合（業界関係者でないと知らないような情報とか）
なんかだとコテになったり。
ヤマハ発動機の人なんだっけ？ここのコテ。
「**がわかりません」
「それならＸＸですよ」
「>>？ありがとうございました」
この会話程度なら・・・ねぇ。
コテ批判後にコテやめたらアフォ
お前らバカじゃねーか？
ブルスタさんからのレスってだけでも信頼性違うだろ。
他は知らんがﾌﾞﾙｽﾀさんのコテまで文句言うな。
必死だなとか言われても結構。
ブルスタさんコテじゃ無くなるくらいなら、そりゃー必死になる罠。
ブルスタさんからのレスってだけでも信頼性違うだろ。
他は知らんがﾌﾞﾙｽﾀさんのコテまで文句言うな。
必死だなとか言われても結構。
ブルスタさんコテじゃ無くなるくらいなら、そりゃー必死になる罠。
今日、DSC400にまたがってきました。ペダル遠い・・・
自分は身長164cmなので8割くらい足を伸ばした状態になってしまうのですが、これってかっこ悪いものでしょうか。
本当はソロシートにしたいんですが、コブラのような薄いものに換えたほうがいいんだろうか.....
自分は身長164cmなので8割くらい足を伸ばした状態になってしまうのですが、これってかっこ悪いものでしょうか。
本当はソロシートにしたいんですが、コブラのような薄いものに換えたほうがいいんだろうか.....
振り分けバッグを付けて、メットホルダーが使えなくなったわけですが、
比較的簡単にできる移植先ってどこかありますでしょうか？ アドバイス
くださいまし。DSC4です。
比較的簡単にできる移植先ってどこかありますでしょうか？ アドバイス
くださいまし。DSC4です。
あ それオレも知りたいです。
コテハンの方だって人間なんだ。
ここが2chだと分かっていても非難があれば気持ちよくはないだろ？
コテハンの恩恵を受けてる人がいるんだから、コテハンを好まないやつが出て行けばいい罠。
つーか、>>1にもあるように不快な書込なんで放置しなきゃいけなかったんだ…
まぁ、以後スルーの方向でお願いいたします。ｽﾚ違いsage
ここが2chだと分かっていても非難があれば気持ちよくはないだろ？
コテハンの恩恵を受けてる人がいるんだから、コテハンを好まないやつが出て行けばいい罠。
つーか、>>1にもあるように不快な書込なんで放置しなきゃいけなかったんだ…
まぁ、以後スルーの方向でお願いいたします。ｽﾚ違いsage
>>523
友達はハンドル左に付けてます。>>メットホルダー
友達はハンドル左に付けてます。>>メットホルダー
527 ：７７４ＲＲ：04/03/06 22:57 ID:SXksLnLR
こんばんは
今日、夕方からマフラー交換を試みたのですが純正を外し終えた所で
気づいたら説明書がどこかに飛んでいってしまいました。
大体何とかなりそうなのですが一箇所、車両横からのマフラーと
前方からのマフラーの結合部がどうなるのか分かりません。
かませる様な部品も無いし、どちらかがもう一方の中に入りそうも
無いので、どのようにして取り付けるのか良く分かりません。
物はEASY RIDERSの2in1のスーパーディスクです。どなたか
取り付け方法分かりましたら教えてください。よろしくお願いします。
今日、夕方からマフラー交換を試みたのですが純正を外し終えた所で
気づいたら説明書がどこかに飛んでいってしまいました。
大体何とかなりそうなのですが一箇所、車両横からのマフラーと
前方からのマフラーの結合部がどうなるのか分かりません。
かませる様な部品も無いし、どちらかがもう一方の中に入りそうも
無いので、どのようにして取り付けるのか良く分かりません。
物はEASY RIDERSの2in1のスーパーディスクです。どなたか
取り付け方法分かりましたら教えてください。よろしくお願いします。
>>528
でわ、上の質問に答えてください。
でわ、上の質問に答えてください。
>529
なにが「でわ」か知らんけど、商品名言われたって
全く同じもの持ってなきゃ、もしくは購入に強く参考にしたか
しないと情報なんて普通ないでしょうが。
>527
つーわけで、
1、欠品がある
2、どうにかしてどちらかが入るようになっている
どっちかしかないでしょ。
イージーに問い合わせるのが一番確実だけど、
本来仮組みしてみて、つく箇所を確認しながらやらなきゃダメだよ・・。
ありきたりですまんね。
で？>528は「コテハン様なら完璧に答える」と期待してるわけかい？
なら俺も見ていよう。
なにが「でわ」か知らんけど、商品名言われたって
全く同じもの持ってなきゃ、もしくは購入に強く参考にしたか
しないと情報なんて普通ないでしょうが。
>527
つーわけで、
1、欠品がある
2、どうにかしてどちらかが入るようになっている
どっちかしかないでしょ。
イージーに問い合わせるのが一番確実だけど、
本来仮組みしてみて、つく箇所を確認しながらやらなきゃダメだよ・・。
ありきたりですまんね。
で？>528は「コテハン様なら完璧に答える」と期待してるわけかい？
なら俺も見ていよう。
間違えた。期待してんのは>529だった。失敗。
擁護しようとしてる人も
あまり荒らげたくなかったら反応しないこった。
対抗したって行き着く先は「コテハンと取り巻きUNEEE」
になるのが常。
あまり荒らげたくなかったら反応しないこった。
対抗したって行き着く先は「コテハンと取り巻きUNEEE」
になるのが常。
534 ：７７４ＲＲ：04/03/07 03:15 ID:qcS0yuxM
>>532
今までコテ無しで質問に答えて来た僕ですが、あなたの文章みて
気分が害された人も多いはず。
確かにブルスタさんは良い人だと思うし、自分も助けられた。
貴方の書き込みが無かったらコテ賛成派だったけど、
もう嫌だ。『ブルスタさんの質問板』作っちゃえば？
今までコテ無しで質問に答えて来た僕ですが、あなたの文章みて
気分が害された人も多いはず。
確かにブルスタさんは良い人だと思うし、自分も助けられた。
貴方の書き込みが無かったらコテ賛成派だったけど、
もう嫌だ。『ブルスタさんの質問板』作っちゃえば？
うるせー、スルーだ。ボケ野郎共が
536 ：７７４ＲＲ：04/03/07 08:23 ID:MpAM0LfZ
まあ自由にやろうや
篭手だろうとそうでなかろうと
自由だ
それが２ｃｈというものだろ？
ところで
zoil入れてる人いる？
投入を検討しているのだが感想ｷﾎﾞ
篭手だろうとそうでなかろうと
自由だ
それが２ｃｈというものだろ？
ところで
zoil入れてる人いる？
投入を検討しているのだが感想ｷﾎﾞ
VTECみたいに、走り出しは単気筒だったらいいのにね。
539 ：７７４ＲＲ：04/03/07 16:26 ID:qkL1d7hZ
>>538
おもしろいこというなー
おもしろいこというなー
>>534
超同意。そんなら他の人からレスもらう可能性のある質問するなって感じ。
超同意。そんなら他の人からレスもらう可能性のある質問するなって感じ。
VTECって走り出しは単気筒じゃないですよ。他の3気筒は死んでる訳じゃないです。
低回転時２バルブ、高回転時４バルブになるシステムです。
ハイテクアメリカンっていいかも。
低回転時２バルブ、高回転時４バルブになるシステムです。
ハイテクアメリカンっていいかも。
>>537
エンジン音が少ししたら静かになりましたよ。でも最近また元に戻りました。
パワーですが入れた当初かなり上がったので感動しました。
アメリカンでマフラー換えると発進でエンストしそう・・って人いますよね？
僕もそんなマフラーでしたが今はそんなことありません。わずかですが確実にパワーが上がりました。
ゾイルのうたい文句そのままなので参考になるかどうか・・
エンジン音が少ししたら静かになりましたよ。でも最近また元に戻りました。
パワーですが入れた当初かなり上がったので感動しました。
アメリカンでマフラー換えると発進でエンストしそう・・って人いますよね？
僕もそんなマフラーでしたが今はそんなことありません。わずかですが確実にパワーが上がりました。
ゾイルのうたい文句そのままなので参考になるかどうか・・
544 ：７７４ＲＲ：04/03/07 23:48 ID:I4HWq+/Z
アメリカン乗ってるくせにルールだとか糞みたいなこというな！！
おまえらは何のためにアメリカンに乗ってんだよ！！
おまえらは何のためにアメリカンに乗ってんだよ！！
一つの移動手段
マフラーを交換したらシリンダーヘッドから煤がやたらと出るし、
バスバスうるさいなーと思ってたらエキゾーストガスケットを着け忘れてた。
それと質問なんですけど、アメリカンドラッガーズやケンテックのマフラーは
無加工だと車検通すのは難しいですか？
バスバスうるさいなーと思ってたらエキゾーストガスケットを着け忘れてた。
それと質問なんですけど、アメリカンドラッガーズやケンテックのマフラーは
無加工だと車検通すのは難しいですか？
アメリカンで林道せめた事ある人いますか？
>>544
＼ ∩─ｰ､
＼／ ● ､_ ｀ヽ
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ 釣られんよ。
､ (＿／ ノ
＼＿＿＿ノﾞ
／ 丶' ⌒ヽ:::
/ ヽ / /:::
/ /へ ヘ/ /:::
/ ＼ ヾミ /|:::
（__／| ＼___ノ/:::
＼ ∩─ｰ､
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| X_入__ノ ミ 釣られんよ。
､ (＿／ ノ
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（__／| ＼___ノ/:::
549 ：７７４ＲＲ：04/03/08 03:32 ID:FGvt8X9T
誰かイレブンに乗ってる人いますか？
今４００からイレブンに乗り換えようと考えているんですが、
イレブンってリアのサブフレームがメインフレームと繋がってるんですか？
４００は亀の甲羅とフェンダーレールを、ボルトでフェンダーを固定し、脱着も出来ますが、
１１００はフェンダーレールがフレームまでいってませんよね？
フラフェンをつけたいのですが、もしかしてサブフレーム切断ですか？
乗ってる人教えて下さい。画像なんかあれば最高れす。
今４００からイレブンに乗り換えようと考えているんですが、
イレブンってリアのサブフレームがメインフレームと繋がってるんですか？
４００は亀の甲羅とフェンダーレールを、ボルトでフェンダーを固定し、脱着も出来ますが、
１１００はフェンダーレールがフレームまでいってませんよね？
フラフェンをつけたいのですが、もしかしてサブフレーム切断ですか？
乗ってる人教えて下さい。画像なんかあれば最高れす。
DSC4に乗るおっさんです。ウインドシールド＆振り分けバッグ付けて、長旅に出るようなスタイル
なのですが、そろそろマフラーかえようかなと思っています。2in1で、後ろに長くて延びて、低音
重視がいいなぁと思っています。無難に、ERのFLHスタイル2in1クラシックマフラーあたりを考え
ていますが、ERの2in1ファットキャプトンマフラーの重量感も気になってます。どう思いますか？
センスのよいみなさま、オススメマフラー教えてくださいませ！
なのですが、そろそろマフラーかえようかなと思っています。2in1で、後ろに長くて延びて、低音
重視がいいなぁと思っています。無難に、ERのFLHスタイル2in1クラシックマフラーあたりを考え
ていますが、ERの2in1ファットキャプトンマフラーの重量感も気になってます。どう思いますか？
センスのよいみなさま、オススメマフラー教えてくださいませ！
三日もあけてしまって申し訳ないです。
>>491さん
シート見ましたー。いろいろあって悩みます。そんな中でなんかYAMAHA純正のがあるみたいなんですけど、
これって効果あるのか疑問・・・。タメしてみるにしては値段がアレなので怖くて手がでないっす。
そしてロードスターで調べてみたら結構でてきました。どうもありがとうございます。
>>495さん
眼ファーたーシートですね。参考にさせてもらいます。ありがとうございます。
>>491さん
シート見ましたー。いろいろあって悩みます。そんな中でなんかYAMAHA純正のがあるみたいなんですけど、
これって効果あるのか疑問・・・。タメしてみるにしては値段がアレなので怖くて手がでないっす。
そしてロードスターで調べてみたら結構でてきました。どうもありがとうございます。
>>495さん
眼ファーたーシートですね。参考にさせてもらいます。ありがとうございます。
>>550
こちらで聞かれるより、他でお聞きになった方が・・・・。
こちらで聞かれるより、他でお聞きになった方が・・・・。
553 ：７７４ＲＲ：04/03/08 18:27 ID:9lzAlfXW
EASYRIDERSのストリングスラッシュマフラーの購入を考えているんですが、音質
・音量・（性能）はどのようなものか知っている方いらっしゃいましたら教えて
いただけないでしょうか？
・音量・（性能）はどのようなものか知っている方いらっしゃいましたら教えて
いただけないでしょうか？
ある程度の音質、音量はERのカタログに載ってるよ。もちろん聞こえ方に個人差は有るけどね。
カタログタダなんから請求してみては？いろいろ面白いよ
カタログタダなんから請求してみては？いろいろ面白いよ
DS250納車しました。
人生初のバイクで、かなりうれしいです。
最初はエンジンの回転をあげずに慣らし運転をする方がいいというのは本当でしょうか？
人生初のバイクで、かなりうれしいです。
最初はエンジンの回転をあげずに慣らし運転をする方がいいというのは本当でしょうか？
556 ：７７４ＲＲ：04/03/09 02:17 ID:XOZPIazV
ドラスタに燃料メーターがついたのは何年型からなんですか？
>>555
慣らし運転(自己流)で良ければどうぞ！
何かあれば、他の方ご指摘ください。
・スロットルは前回にしない。
・急加速、急停止など急の付く動作はしない。
・エンジン音がウオォォォンと叫ばないようにする。
俺はこうやって自己流でやりました(:;´.(Θ).`;:)
慣らし運転(自己流)で良ければどうぞ！
何かあれば、他の方ご指摘ください。
・スロットルは前回にしない。
・急加速、急停止など急の付く動作はしない。
・エンジン音がウオォォォンと叫ばないようにする。
俺はこうやって自己流でやりました(:;´.(Θ).`;:)
560 ：７７４ＲＲ：04/03/09 13:57 ID:isEBFF2o
554>
ありがとうございました。
カタログは有料だと思ってたのであきらめていたんですが、よくよくみたら無料でしたね＾＾；
早速請求しました＾＾ｖ
ありがとうございました。
カタログは有料だと思ってたのであきらめていたんですが、よくよくみたら無料でしたね＾＾；
早速請求しました＾＾ｖ
>>555
慣らし運転は車でもやりますよね。
バイクもやった方が良いです。
559さんみたいに、ほとんどの人が自己流ではないでしょうか。
ttp://www.nnland.co.jp/r56imai/seibi_htm/seibi.htm#narasi
慣らし運転は車でもやりますよね。
バイクもやった方が良いです。
559さんみたいに、ほとんどの人が自己流ではないでしょうか。
ttp://www.nnland.co.jp/r56imai/seibi_htm/seibi.htm#narasi
★「空白の時間」語らないまま…自殺の∞ND氏
∞NDから端を発した色々な問題で大揺れのさなかに
起きた=MOF=の∞ND氏（19）（兵庫県姫路市）の自殺。
問題の中心にいた人物の突然の死は、大きな波紋を広げている。
もう来ないと告げ、偽名が発覚するまでの「空白の時間」の全容を知る∞NDさん。
波紋の様相を見せる中、今後の真相究明やNEKの捜査にも大きな影響が出るのは必至だ。
積極的な煽りで業界有数の「嫌われ者」の∞ND氏が何故「死」を選んだのか。
◆近隣のNEKは「COMRはきっちりと責任を」◆
船井農場近くの丹波町安井地区の男性（47）は「きちんとした説明がないままでは
納得できない思いがある。今後も、コモーにはきっちりと責任をとってもらわないといけない」と話した。
∞NDから端を発した色々な問題で大揺れのさなかに
起きた=MOF=の∞ND氏（19）（兵庫県姫路市）の自殺。
問題の中心にいた人物の突然の死は、大きな波紋を広げている。
もう来ないと告げ、偽名が発覚するまでの「空白の時間」の全容を知る∞NDさん。
波紋の様相を見せる中、今後の真相究明やNEKの捜査にも大きな影響が出るのは必至だ。
積極的な煽りで業界有数の「嫌われ者」の∞ND氏が何故「死」を選んだのか。
◆近隣のNEKは「COMRはきっちりと責任を」◆
船井農場近くの丹波町安井地区の男性（47）は「きちんとした説明がないままでは
納得できない思いがある。今後も、コモーにはきっちりと責任をとってもらわないといけない」と話した。
>>547
リンドウという程ではなくたまに20cmくらいの石が転がってる未舗装道路
または草ボウボウでやわらかい土の道なら走った。スタンディングできな
いのがつらいよね！って事で右足は通常に、左足はタンデムステップに
おくと比較的に楽にスタンディングできることが判明。前は両足タンデム
にのせてスタンディングしてた・・・。ってなに？リンドウでも責めるの？
リンドウという程ではなくたまに20cmくらいの石が転がってる未舗装道路
または草ボウボウでやわらかい土の道なら走った。スタンディングできな
いのがつらいよね！って事で右足は通常に、左足はタンデムステップに
おくと比較的に楽にスタンディングできることが判明。前は両足タンデム
にのせてスタンディングしてた・・・。ってなに？リンドウでも責めるの？
>>557>>559>>561
ありがとうございますー！
なるほど、高回転も低回転も良くないんですね･･。
坂道を5,60kmを5速でも結構きついですね･･･。
ただ、4速だとエンジンを回しすぎじゃないかなって思ったのですが、
どうしたらいいのでしょう･･･。
というより、DS250はどれくらいのスピードでどれが最適なギアかどうかが
いまいち分からないんですよね･･。
回転数見ようにもタコメーターないですしｗ
今日は、朝起きて、さぁ発進!っと思ったら、
エンジンが全然かからなくて、エンストの連続でした･･･。
しょうがないからセルで回して、ニュートラルで動かさずに
数分間エンジンをあっためてました･･。。
ありがとうございますー！
なるほど、高回転も低回転も良くないんですね･･。
坂道を5,60kmを5速でも結構きついですね･･･。
ただ、4速だとエンジンを回しすぎじゃないかなって思ったのですが、
どうしたらいいのでしょう･･･。
というより、DS250はどれくらいのスピードでどれが最適なギアかどうかが
いまいち分からないんですよね･･。
回転数見ようにもタコメーターないですしｗ
今日は、朝起きて、さぁ発進!っと思ったら、
エンジンが全然かからなくて、エンストの連続でした･･･。
しょうがないからセルで回して、ニュートラルで動かさずに
数分間エンジンをあっためてました･･。。
私はDS4ですけど、5速50km/hはﾏｯﾀﾘﾓｰﾄﾞですね。
DS250でも大体同じだとは思うんですけど、どうなんでしょう？
>>561のサイトにも書いてあるように
高速巡航時の回転数の上がりは気にしないでいいのでは？
あと、急にならない程度なら平気だと思いますよ。
DS250でも大体同じだとは思うんですけど、どうなんでしょう？
>>561のサイトにも書いてあるように
高速巡航時の回転数の上がりは気にしないでいいのでは？
あと、急にならない程度なら平気だと思いますよ。
566 ：初心者：04/03/10 02:30 ID:LnEbS/ft
DSC4とshadow400のどちらかで迷っています。
何の根拠もないですが，
YAMAHAのエンジンはHONDAより落ちるイメージがあります。
ただ，燃料計付だしパーツも豊富なDSに激しく惹かれます。
実際，エンジンまたは他に対する不満
または，DSの長所など参考にさせてください。
何の根拠もないですが，
YAMAHAのエンジンはHONDAより落ちるイメージがあります。
ただ，燃料計付だしパーツも豊富なDSに激しく惹かれます。
実際，エンジンまたは他に対する不満
または，DSの長所など参考にさせてください。
567 ：７７４ＲＲ：04/03/10 02:49 ID:SX+quEYL
一言
燃料計つけろや！！
燃料計つけろや！！
>>566
やっぱりシャフトかチェーンかじゃないですかね？
あとスイングアームの形もリジット風かそうでないか
ここが大きく違うと思いますが
以前後輪のドラムがメッキじゃないと書いたらブルスタさんに
ビラーゴ４００のが流用できると突っ込まれてしまいましたし・・。
換えれるんなら不満な点はないですね・・
パワーがないですがそれはシャドスラも同じですし。
個人的には最近シャドスラに惹かれつつあります。
ですが車体が非常に小さくみえました。２５０？と思ったほどです。
２５０のシャドスラってあるんですかね？
やっぱりシャフトかチェーンかじゃないですかね？
あとスイングアームの形もリジット風かそうでないか
ここが大きく違うと思いますが
以前後輪のドラムがメッキじゃないと書いたらブルスタさんに
ビラーゴ４００のが流用できると突っ込まれてしまいましたし・・。
換えれるんなら不満な点はないですね・・
パワーがないですがそれはシャドスラも同じですし。
個人的には最近シャドスラに惹かれつつあります。
ですが車体が非常に小さくみえました。２５０？と思ったほどです。
２５０のシャドスラってあるんですかね？
569 ：７７４ＲＲ：04/03/10 03:50 ID:TweX3IIi
>>566
俺的に。
クラシック攻めるならシャドウ＞DSC
スラッシャーやDSをクラシック方向カスタムするならDS＞スラッシャー
ドラッグスタイル貫くならDS＞スラッシャー
まとめると、スタンダードならDS、クラシックならシャドウがいいかな？
と思う。見た目重視の意見ですが。
俺的に。
クラシック攻めるならシャドウ＞DSC
スラッシャーやDSをクラシック方向カスタムするならDS＞スラッシャー
ドラッグスタイル貫くならDS＞スラッシャー
まとめると、スタンダードならDS、クラシックならシャドウがいいかな？
と思う。見た目重視の意見ですが。
シャドウが好きなら新しく出たシャドウ750いいんじゃない。
シートもさらに低いし、シャフトだし。
でもドコドコ感は無いらしい。
シートもさらに低いし、シャフトだし。
でもドコドコ感は無いらしい。
俺はウォーリアのように逞しくしたいなー。
DS4とウォーリアのFフォークってどっちのほうがより立ってるんだろう？
寝かすｶｽﾀﾑもいいけど、立てるｶｽﾀﾑもしてみたい。
DS4とウォーリアのFフォークってどっちのほうがより立ってるんだろう？
寝かすｶｽﾀﾑもいいけど、立てるｶｽﾀﾑもしてみたい。
今ヤマハＵＳＡのサイトみてたら思った。
結構ウォリアとフレーム似てる。
結構ウォリアとフレーム似てる。
DSC4を新車で購入して１ヶ月半で週２程度、距離は３ｋｍほど乗ってたんですが
最近４速で５０ｋｍ/ｈを超えると車体が結構小刻みに揺れる（バイブみたいに）んですけど
そんなもんですか？とても３速で８０ｋｍ/ｈまで引っ張るなんてことできなさそうなんですが・・・
３速も４０ｋｍ/ｈくらい出すとバイブONになるんですが。
音も（マフラーとかはノーマル）鼻水をすすっているような感じで
ひゅるるるるーって感じなんですが、ノーマルってこんなにも頼りない音でしたっけ？
あと、関係ないですけどさっきＵターンに失敗して立ちゴケしてしまいました。
が、しかしサイドバッグとハンドルに守られてタンクは無傷でした。良かった・・・
ミラーとブレーキの先に傷がつきましたがタンクがへこまなくてほんとに良かったです。
ドコドコしたいなぁ・・・
最近４速で５０ｋｍ/ｈを超えると車体が結構小刻みに揺れる（バイブみたいに）んですけど
そんなもんですか？とても３速で８０ｋｍ/ｈまで引っ張るなんてことできなさそうなんですが・・・
３速も４０ｋｍ/ｈくらい出すとバイブONになるんですが。
音も（マフラーとかはノーマル）鼻水をすすっているような感じで
ひゅるるるるーって感じなんですが、ノーマルってこんなにも頼りない音でしたっけ？
あと、関係ないですけどさっきＵターンに失敗して立ちゴケしてしまいました。
が、しかしサイドバッグとハンドルに守られてタンクは無傷でした。良かった・・・
ミラーとブレーキの先に傷がつきましたがタンクがへこまなくてほんとに良かったです。
ドコドコしたいなぁ・・・
＞距離は３ｋｍほど
３０ｋｍの間違いです。ｽﾏｿ
３０ｋｍの間違いです。ｽﾏｿ
イレブン糊だからちと違うかもしれないけど、２速で７０くらいまでひっぱる
壊れそうな雰囲気がそこらじゅうからする。でもひっぱる。
おれってサデスト・・・
壊れそうな雰囲気がそこらじゅうからする。でもひっぱる。
おれってサデスト・・・
>>574
３速で８０キロは引っ張りすぎだと思いますよー僕もそんなことやりません。
頼りない音っていうのはいつと比べてですか～？お店で納車した時と比べてなら
室内と屋外の違いだと思いますよー。室内ならノーマルでも結構ドコドコ聞えるもんです。
３速で８０キロは引っ張りすぎだと思いますよー僕もそんなことやりません。
頼りない音っていうのはいつと比べてですか～？お店で納車した時と比べてなら
室内と屋外の違いだと思いますよー。室内ならノーマルでも結構ドコドコ聞えるもんです。
おとといのできごと。
オレはDSC買ってまだひと月足らずですが、コンビにで降りてうっかりキー挿しっぱで（しかもONで--;）降りて、
30分ほど立ち読みした後店を出てバイクにまたがり初めてキー抜き忘れてたことに気付いた大馬鹿者です。。。
バッテリーが上がってしまい困り果てていると車から降りてきたおにいさんが「どした？」と話し掛けてきて、
事情を話すと一緒に押しがけを手伝ってくれました。
そしてエンジンがかかるとお礼をする間もなく颯爽と立ち去って行かれました。
あぁ。あなたにはマジで感謝してるよ。 ありがとう。
こんなマヌケなマネは2度としません。
このとき昔やってたセザール！カンバーック！ってCM思い出したオレって歳ですねｗ
オレはDSC買ってまだひと月足らずですが、コンビにで降りてうっかりキー挿しっぱで（しかもONで--;）降りて、
30分ほど立ち読みした後店を出てバイクにまたがり初めてキー抜き忘れてたことに気付いた大馬鹿者です。。。
バッテリーが上がってしまい困り果てていると車から降りてきたおにいさんが「どした？」と話し掛けてきて、
事情を話すと一緒に押しがけを手伝ってくれました。
そしてエンジンがかかるとお礼をする間もなく颯爽と立ち去って行かれました。
あぁ。あなたにはマジで感謝してるよ。 ありがとう。
こんなマヌケなマネは2度としません。
このとき昔やってたセザール！カンバーック！ってCM思い出したオレって歳ですねｗ
580 ：７７４ＲＲ：04/03/11 02:06 ID:x+VG+gxL
age
581 ：７７４ＲＲ：04/03/11 02:55 ID:0iLt0Sld
ついさっき、家の近くの細い路地。
曲がろうと思ったら珍しい赤灯がまわるお巡りチャリが路駐してあった。
でそれが止まってるのと逆方向に曲がって行ったら、そこにお巡り参上！
俺のDSは大分カスタムしてあって、マフラーもサイレンサー付いていない。
『検問でーす、止まってー！』と赤い旗ふられたので素直に止まり
すかさずキルスイッチ。
『バイクだけですか？』とか皮肉ってみたりして、免許証を差し出した。
で、色々話をしたあとに『じゃ、気を付けて』と言われ解放してくれた。
エンジンかけた瞬間、お巡りさん『うるせーな…』と言っていた。
パトカーも白バイもいないのに検問なんてするんですね。
初体験でした。
曲がろうと思ったら珍しい赤灯がまわるお巡りチャリが路駐してあった。
でそれが止まってるのと逆方向に曲がって行ったら、そこにお巡り参上！
俺のDSは大分カスタムしてあって、マフラーもサイレンサー付いていない。
『検問でーす、止まってー！』と赤い旗ふられたので素直に止まり
すかさずキルスイッチ。
『バイクだけですか？』とか皮肉ってみたりして、免許証を差し出した。
で、色々話をしたあとに『じゃ、気を付けて』と言われ解放してくれた。
エンジンかけた瞬間、お巡りさん『うるせーな…』と言っていた。
パトカーも白バイもいないのに検問なんてするんですね。
初体験でした。
582 ：７７４ＲＲ：04/03/11 03:52 ID:vsjeyPFc
lo
マフラーの交換て、自分で出来るものなんでしょうか？ ハンドルとシートを
換えたくらいしかないのですが…。ただ付けるだけなんでしょうか。それとも
いろいろセッティングとかいじらないといけねいのかしら… 参考になるページ
などあったら教えてください！
換えたくらいしかないのですが…。ただ付けるだけなんでしょうか。それとも
いろいろセッティングとかいじらないといけねいのかしら… 参考になるページ
などあったら教えてください！
DSC4です。
>>585
ありがとうございます。よくわかってないので確認させてください。
ガスケット：エンジン？とマフラーを繋ぐところ
液状ガスケット：サイレンサーを繋ぐところ
であってますかぁ？ 「ガスケット」の方はパーツ屋さん曰く、現状のノーマルの
ガスケットを“ひっくり返して”使えばいい、って言っていたのですが、本当でしょ
うか？ 実物を見たことがないので、“ひっくり返す”っていってもよくわからない
のですが、やってみればわかるかなぁと思っていたのですが。
ありがとうございます。よくわかってないので確認させてください。
ガスケット：エンジン？とマフラーを繋ぐところ
液状ガスケット：サイレンサーを繋ぐところ
であってますかぁ？ 「ガスケット」の方はパーツ屋さん曰く、現状のノーマルの
ガスケットを“ひっくり返して”使えばいい、って言っていたのですが、本当でしょ
うか？ 実物を見たことがないので、“ひっくり返す”っていってもよくわからない
のですが、やってみればわかるかなぁと思っていたのですが。
>586
自分は維持費とかカスタムで費用をいちいちメモって残すタイプなんで、
ガスケット：**円というのを埋めるために新品にするだろうなぁ。
ひっくり返して使えないことは無いけど、新品の方がいいのは間違いないし。
自分は維持費とかカスタムで費用をいちいちメモって残すタイプなんで、
ガスケット：**円というのを埋めるために新品にするだろうなぁ。
ひっくり返して使えないことは無いけど、新品の方がいいのは間違いないし。
588 ：７７４ＲＲ：04/03/11 18:10 ID:m7i4KTWi
今度ブレーキホース変えようと思ってるんですが、
ブレーキホースで効きの良し悪しってありますかねー？
ブレーキホースで効きの良し悪しってありますかねー？
589 ：７７４ＲＲ：04/03/12 01:47 ID:ytL4lyy9
>>588
メッシュステンレス製だと、圧縮した時にホース自体が膨張
しないのでノーマルのゴム製？のよりは効きが良くなると
聞いた事があります。
自分も交換してみて実際どうだかは定かでは（急ブレーキしていません）
ないですが、確かに上記のは理論的にそんなきがします。
メッシュステンレス製だと、圧縮した時にホース自体が膨張
しないのでノーマルのゴム製？のよりは効きが良くなると
聞いた事があります。
自分も交換してみて実際どうだかは定かでは（急ブレーキしていません）
ないですが、確かに上記のは理論的にそんなきがします。
>>586
排気が漏れていたらまたはずしてやり直しになりますので
確実にするためにガスケットの交換はしたほうが良いと思います。
というのも僕がいつも漏れてやり直してるので。
今度からケチらないように新品でやりますが。
マフラーによってはセッティングがいる場合もありますが
アメリカンは見た目重視のマフラーですし基本的には性能は
ノーマルより落ちると考えて良いので気にならなければそのままで良いかも・・？
排気が漏れていたらまたはずしてやり直しになりますので
確実にするためにガスケットの交換はしたほうが良いと思います。
というのも僕がいつも漏れてやり直してるので。
今度からケチらないように新品でやりますが。
マフラーによってはセッティングがいる場合もありますが
アメリカンは見た目重視のマフラーですし基本的には性能は
ノーマルより落ちると考えて良いので気にならなければそのままで良いかも・・？
591 ：７７４ＲＲ：04/03/12 02:38 ID:ytL4lyy9
排気漏れすると何が良くないんですか？
ようするにエキパイとサイレンサーの結合部とかが
うまく密着していないとかが排気漏れなんですよね？
俺のマフラー、ドラッグパイプでサイレンサー付けてないから
漏れている状態なの？
ようするにエキパイとサイレンサーの結合部とかが
うまく密着していないとかが排気漏れなんですよね？
俺のマフラー、ドラッグパイプでサイレンサー付けてないから
漏れている状態なの？
>>586
それで合ってるよん
ガスケットはそれ自体が潰れてエンジンとエキパイを密着させるものだから交換するほうがベター。
裏返して使っても多分漏れないけど安いし換えたら？
排気漏れしてると給排気のバランスが想定されたものと変わるから。排気漏れの音も気になるし。
まあアメリカンはマフラー替えた時点で（ry
始動性、燃費悪化、アフターファイヤやトルクダウンがひどいとかならセッティングするが吉。
メンテが嫌いじゃないなら結構楽しい作業だよ
>>588
メッシュホースはそれほど違いを体感できなかった。俺は。
見た目のために換えると思ったほうがいいかな。むしろパッド換えたほうが効きは変わると思う。
それで合ってるよん
ガスケットはそれ自体が潰れてエンジンとエキパイを密着させるものだから交換するほうがベター。
裏返して使っても多分漏れないけど安いし換えたら？
排気漏れしてると給排気のバランスが想定されたものと変わるから。排気漏れの音も気になるし。
まあアメリカンはマフラー替えた時点で（ry
始動性、燃費悪化、アフターファイヤやトルクダウンがひどいとかならセッティングするが吉。
メンテが嫌いじゃないなら結構楽しい作業だよ
>>588
メッシュホースはそれほど違いを体感できなかった。俺は。
見た目のために換えると思ったほうがいいかな。むしろパッド換えたほうが効きは変わると思う。
昨夜、DSC4納車しました。
さっそくステップとウインカーを交換と思ったら交換・・・と思ったら車載工具が。。。
よく考えたらちゃんとした工具を持ってないので1から買いなおそうとおもうのですが、ステップとウインカーの取り外しに必要な
工具ってどういったものなのでしょうか？メガネレンチだけでいけるのかな・・・
また、みなさんカスタムするにあたって「あってよかった」という工具とかあったら教えてください。
セットで買うとけっこう高いんですね、工具。
さっそくステップとウインカーを交換と思ったら交換・・・と思ったら車載工具が。。。
よく考えたらちゃんとした工具を持ってないので1から買いなおそうとおもうのですが、ステップとウインカーの取り外しに必要な
工具ってどういったものなのでしょうか？メガネレンチだけでいけるのかな・・・
また、みなさんカスタムするにあたって「あってよかった」という工具とかあったら教えてください。
セットで買うとけっこう高いんですね、工具。
>>594
意外にもヘキサゴンレンチをよく使います。マフラーのステー等(社外製)がよくゆるむので
車載工具として小物入れにいつも入っています。
ソケットレンチがあるとかなり効率が良いと思いますが大概メガネでいけます。
といってもノーマルに一日で戻せないようなすごいカスタムはしていませんが。
３万ほど(定価７万位)のセットの工具ですけど不自由してません。
もし気になったらHPのアドお教えしますが・・
意外にもヘキサゴンレンチをよく使います。マフラーのステー等(社外製)がよくゆるむので
車載工具として小物入れにいつも入っています。
ソケットレンチがあるとかなり効率が良いと思いますが大概メガネでいけます。
といってもノーマルに一日で戻せないようなすごいカスタムはしていませんが。
３万ほど(定価７万位)のセットの工具ですけど不自由してません。
もし気になったらHPのアドお教えしますが・・
メッシュは悪戯で切られそうになったときに頑張ってくれた経験アリ。
ずいぶん前にメッシュホースに変えたが
気持ち効きがよくなったかなって程度だった
気持ち効きがよくなったかなって程度だった
598 ：７７４ＲＲ：04/03/13 00:38 ID:8GHRxqV/
ハンドルポストをトリプルにくっつけてる側の
ボルトのサイズっていくつだかわかりますか？
２２ですかねー？
ボルトのサイズっていくつだかわかりますか？
２２ですかねー？
599 ：７７４ＲＲ：04/03/13 03:04 ID:til5Mu4W
ずばり、２５０と４００どちらが買いですか？
俺は400をオススメする。
そして俺はイレブンに乗り換えたい。
そして俺はイレブンに乗り換えたい。
601 ：７７４ＲＲ：04/03/13 04:10 ID:RANw78VG
400のみ。
それ以上はHD乗れ。
それ以下は女か10代までにしとけ。
死ぬ気でカスタムする位なら、HD買っとけ。
当方、経験者です。
それ以上はHD乗れ。
それ以下は女か10代までにしとけ。
死ぬ気でカスタムする位なら、HD買っとけ。
当方、経験者です。
ただのﾒｰﾀｰかと思ったら、ｶｳﾝﾀｰじゃん。
待たされただけに、こったﾃﾞｻﾞｲﾝだね。
ExSoundとかは、
「もうとってんの？」「はい。」
ってなやり取りがGoodだね!!
待たされただけに、こったﾃﾞｻﾞｲﾝだね。
ExSoundとかは、
「もうとってんの？」「はい。」
ってなやり取りがGoodだね!!
前スレで少し話題に上ってたStealMate買ったんですけど、
初心者過ぎて取り付けられない…
バイク屋持っていこうかな…
初心者過ぎて取り付けられない…
バイク屋持っていこうかな…
605 ：７７４ＲＲ：04/03/13 13:18 ID:RANw78VG
age
>599
ずばり、初心者なら４００。歴もそれなりにあって大型免許持ってるなら１１００。
２５０や１２５はちょっとありえない。
維持費つったってカスタムする費用考えたら毛が生えたようなもんだから。
ハーレーなんかとは全然違うモノを味わえるよ。
もしハーレーが好きなら今すぐ大型取ってでもそっちへどうぞ。
ずばり、初心者なら４００。歴もそれなりにあって大型免許持ってるなら１１００。
２５０や１２５はちょっとありえない。
維持費つったってカスタムする費用考えたら毛が生えたようなもんだから。
ハーレーなんかとは全然違うモノを味わえるよ。
もしハーレーが好きなら今すぐ大型取ってでもそっちへどうぞ。
DS4のタンクのおろし方を知りたいんですがどこかのサイトに載ってないでしょうか？
バルカンは見つかるのですが・・。
やったことはないですが以下の方法で良いですか？？
ガソリンのコックをOFFにしてメーターをはずす、メーターの中の配線のカプラー？をはずす。
そしてシート側のボルトとキーを挿す方のボルトをはずす。
これで良いのでしょうか？一番心配なのはガソリンが溢れ出さないかってことなんですが・・。
コックをオフにすればそこから先のホースをはずしてもタンクからは流れてきませんよね？
ホースの中に残ったガソリンはアイドリングさせてすべて使い切らないとだめですか？
バルカンは見つかるのですが・・。
やったことはないですが以下の方法で良いですか？？
ガソリンのコックをOFFにしてメーターをはずす、メーターの中の配線のカプラー？をはずす。
そしてシート側のボルトとキーを挿す方のボルトをはずす。
これで良いのでしょうか？一番心配なのはガソリンが溢れ出さないかってことなんですが・・。
コックをオフにすればそこから先のホースをはずしてもタンクからは流れてきませんよね？
ホースの中に残ったガソリンはアイドリングさせてすべて使い切らないとだめですか？
608 ：７７４ＲＲ：04/03/13 18:17 ID:5fVc/bQe
スラッシュカットのマフラーなんですが、
いつもは直管なんですが
今日なんとなくインナーサイレンサーを逆に付けてみました。
音の変化が分からないのですが何か不具合等あるのでしょうか？
いつもは直管なんですが
今日なんとなくインナーサイレンサーを逆に付けてみました。
音の変化が分からないのですが何か不具合等あるのでしょうか？
さらに探したらタンクのはずし方見つかりました。
コックをオフにすればホースは抜いちゃってもいいんですよね？
コックをオフにすればホースは抜いちゃってもいいんですよね？
610 ：７７４ＲＲ：04/03/13 19:46 ID:pqf/Bwft
ディスクマフラーとトラップマフラーはなにがちがうんでしょうか？
見た目はほとんど変わらないと思うんですが・・・
（イージーライダースのHPで見ました）
見た目はほとんど変わらないと思うんですが・・・
（イージーライダースのHPで見ました）
611 ：ナイトメア ◆DS4VbY4xo6 ：04/03/13 20:33 ID:IxVK/w0G
>>611
お返事待ってました！
やはりそうですよか～～。ホースのガソリンは捨てますか
(´・ｪ・｀)もったいないけど・・・
何をしたかったかというと
エンジンの左側って寂しいから車用のメッキのホーンを付けようかなーって思ってました。
上手くいきますように・・
お返事待ってました！
やはりそうですよか～～。ホースのガソリンは捨てますか
(´・ｪ・｀)もったいないけど・・・
何をしたかったかというと
エンジンの左側って寂しいから車用のメッキのホーンを付けようかなーって思ってました。
上手くいきますように・・
ホーンの配線のどちらがプラスでどちらがマイナスかわかる人いますか？
こういうのって調べられる機械ってあるのかな・・
ホーンの方はわかるんですが配線のほうがわからないんです。
こういうのって調べられる機械ってあるのかな・・
ホーンの方はわかるんですが配線のほうがわからないんです。
>>612
たかだか数十円、、、アメリカン乗りは小さい事気にしない！火気には十分気をつけてな。
車検完了しますた、仕事が忙しく整備士の友人に代わりにライン通して
もらいますた、ノーマル戻しマンドくさかったな～。
たかだか数十円、、、アメリカン乗りは小さい事気にしない！火気には十分気をつけてな。
車検完了しますた、仕事が忙しく整備士の友人に代わりにライン通して
もらいますた、ノーマル戻しマンドくさかったな～。
車検って、
こーしておくと通らないとか、
アレは大丈夫とかってありますか？
こーしておくと通らないとか、
アレは大丈夫とかってありますか？
616 ：７７４ＲＲ：04/03/14 01:58 ID:HCXsIlaz
617 ：７７４ＲＲ：04/03/14 02:35 ID:ge3TjvWI
618 ：７７４ＲＲ：04/03/14 06:05 ID:nqopBORm
バイクの車検は何年周期ですか？で、いくらくらいですか？
619 ：７７４ＲＲ：04/03/14 06:07 ID:kwTH3xzd
朝早くから釣り師か？
620 ：７７４ＲＲ：04/03/14 09:10 ID:Bd3MtNQI
DS400にDSC用のフットボードとフロントフォークのカバーって付きますか？
皆さんありがとうございます。マフラー外そうと思って、
ボルトは全部外せたのですが、どうも前側のエキパイが
抜けないのです。もうちょっとで抜けそうなのですがね…。
フットボード周りあたりを外さないと干渉して抜けないので
しょうか？？
ボルトは全部外せたのですが、どうも前側のエキパイが
抜けないのです。もうちょっとで抜けそうなのですがね…。
フットボード周りあたりを外さないと干渉して抜けないので
しょうか？？
>>621
583の者です。
583の者です。
623 ：７７４ＲＲ：04/03/14 11:52 ID:1WzkUNd7
>>616
ありがとうございました＾＾
ありがとうございました＾＾
624 ：７７４ＲＲ：04/03/14 16:23 ID:91ycVrVg
ちょっと聞いてｸﾀﾞｻｲ！冬の間冬眠させてたんですが
ひさしぶりにエンジンかけてみたらバッテリーが上がってしまいますた
これっていくらくらいかかるんでしょう？
ひさしぶりにエンジンかけてみたらバッテリーが上がってしまいますた
これっていくらくらいかかるんでしょう？
>>624
聞く前にｸﾞｸﾞﾚよ。ただ、充電器買った方が安いかも(笑)
喪前のお陰で新たな発見ができた。ｻﾝｷｭｩ♪(o￣∇￣)/
http://www.kyorin1.co.jp/2b-tekigouy4.htm
聞く前にｸﾞｸﾞﾚよ。ただ、充電器買った方が安いかも(笑)
喪前のお陰で新たな発見ができた。ｻﾝｷｭｩ♪(o￣∇￣)/
http://www.kyorin1.co.jp/2b-tekigouy4.htm
627 ：７４４ＲＲ：04/03/14 20:29 ID:CKWEd1og
>>624
ちょっと勘違いしているような人が多いので説明しておきます。
バッテリーというのは車やバイクに使われているものは
デジカメに使われているようなバッテリーと全く性格が違います。
デジカメなどのバッテリーは空になっても充電すれば使えます。
（少々性能は落ちる）
ところが車やバイクのバッテリーは完全放電してしまうと
性能が一気に落ちます。
これは電極と呼ばれる部分がスポンジ状の構造をしているのですが
この部分が完全放電をすると一気に崩れてしまいます。
よって電圧は戻っても容量がものすごく減っています。
だから一度完全放電したものは価値は０だと思っておきましょう。
ちょっと勘違いしているような人が多いので説明しておきます。
バッテリーというのは車やバイクに使われているものは
デジカメに使われているようなバッテリーと全く性格が違います。
デジカメなどのバッテリーは空になっても充電すれば使えます。
（少々性能は落ちる）
ところが車やバイクのバッテリーは完全放電してしまうと
性能が一気に落ちます。
これは電極と呼ばれる部分がスポンジ状の構造をしているのですが
この部分が完全放電をすると一気に崩れてしまいます。
よって電圧は戻っても容量がものすごく減っています。
だから一度完全放電したものは価値は０だと思っておきましょう。
628 ：７７４ＲＲ：04/03/14 21:01 ID:LJAgS3Yi
どれくらい放っておくと
完全放電するんですか？
完全放電するんですか？
629 ：７４４ＲＲ：04/03/14 21:56 ID:CKWEd1og
今日友達のＤＳ４００とミニツーリング（１３０キロ）行ったんだですけど
止まるたびに人に声掛けられてましたね。合計５人。明らかにアメリカンに
興味のなさそうなネイキッド乗りのオッサンがエンジン廻りとかキャブの
事について聞いてたり、お決まりのナンシーおじさんもいましたしｗ
そのＤＳ４００は見た目ボロボロでもバリバリ改造してるらしいです。
キャブも社外でタイヤはチューブレスでノーマルの箇所は少ないようです。
なぜ「らしい」を使うかといえばそのＤＳは友達からもらったもの
なので本人も改造箇所が把握できていません。前オーナーはバリバリの
ドラッグチューンにしてたようで・・・それを公道で走れるようにしたとの事。
止まるたびに人に声掛けられてましたね。合計５人。明らかにアメリカンに
興味のなさそうなネイキッド乗りのオッサンがエンジン廻りとかキャブの
事について聞いてたり、お決まりのナンシーおじさんもいましたしｗ
そのＤＳ４００は見た目ボロボロでもバリバリ改造してるらしいです。
キャブも社外でタイヤはチューブレスでノーマルの箇所は少ないようです。
なぜ「らしい」を使うかといえばそのＤＳは友達からもらったもの
なので本人も改造箇所が把握できていません。前オーナーはバリバリの
ドラッグチューンにしてたようで・・・それを公道で走れるようにしたとの事。
>>616
なるほど～適当につないで二つとも上手く鳴ったので自分って運がいいなぁ～♪なんて思ってました。
>>614
上手くいきましたよ～。まだタンクついていませんが・・
>>621
はずしたほうがやりやすいですよー二つボルトをはずすだけなので簡単だと思います。
レギュレーターっていうんですかねフィンがついた小さなやつもはずすととりやすかったですが。
なるほど～適当につないで二つとも上手く鳴ったので自分って運がいいなぁ～♪なんて思ってました。
>>614
上手くいきましたよ～。まだタンクついていませんが・・
>>621
はずしたほうがやりやすいですよー二つボルトをはずすだけなので簡単だと思います。
レギュレーターっていうんですかねフィンがついた小さなやつもはずすととりやすかったですが。
やべーな、、、相当うらやましいや
その友達に是非、チューブレスのやり方を聞いてくれ!!
その友達に是非、チューブレスのやり方を聞いてくれ!!
>>604
オレも以前購入したけどまだ取り付けてない。
盗難保険があるからいいかなって甘い考えで怠慢なだけですが。
初心者でも1番くらいはつけれると思います。
オレはウインカーに接続する部分がいまいちわかっていないので
ウインカーと連動する機能はなしでただアラームが作動するだけ
というつもりでばってりーに繋いだら失敗したので上記の考えに至りました。
でも来年はがんばるよ。
オレも以前購入したけどまだ取り付けてない。
盗難保険があるからいいかなって甘い考えで怠慢なだけですが。
初心者でも1番くらいはつけれると思います。
オレはウインカーに接続する部分がいまいちわかっていないので
ウインカーと連動する機能はなしでただアラームが作動するだけ
というつもりでばってりーに繋いだら失敗したので上記の考えに至りました。
でも来年はがんばるよ。
634 ：624：04/03/15 10:41 ID:jR34P/Z8
レスありがとうございます
半年くらい乗ってなかったので買うしかなさそうです
買ってきます！
半年くらい乗ってなかったので買うしかなさそうです
買ってきます！
>>633
昨日頑張って取り付けてみました！
ステップ1と2です。
ウィンカーと連動させるために配線切るのには躊躇しました。
配線のしまい方とか何だか不恰好ですが、問題なくとりつけられました。
リモコンで反応するアラーム音とウィンカーがかっこよくて、
ついつい用もなく反応させてしまいます…
来年頑張ってください！
昨日頑張って取り付けてみました！
ステップ1と2です。
ウィンカーと連動させるために配線切るのには躊躇しました。
配線のしまい方とか何だか不恰好ですが、問題なくとりつけられました。
リモコンで反応するアラーム音とウィンカーがかっこよくて、
ついつい用もなく反応させてしまいます…
来年頑張ってください！
636 ：７７４ＲＲ：04/03/15 14:47 ID:VMXsjEeQ
StealMate？興味あり…製品じょうほどこか教えてくれたら喜。
1ヶ月前からDSC400乗りになりました初心者ですが
この度片側だけサドルバッグを付けようと思ってます。
ボクの街では片側にバッグを付けてる殆どの方は
左に付いてるように感じます。
ボクは右に付けようと思っているのですが
そんなボクは房ですか？
実は左に付けたほうがオシャレなんですか？
この度片側だけサドルバッグを付けようと思ってます。
ボクの街では片側にバッグを付けてる殆どの方は
左に付いてるように感じます。
ボクは右に付けようと思っているのですが
そんなボクは房ですか？
実は左に付けたほうがオシャレなんですか？
640 ： ：04/03/15 19:46 ID:JWGC6e74
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d45267633
確かスティードＶＬＸのだと思われるこの純正のシートって
ＤＳＣ4につけるのってできないのかな。
はまるわけはないのだろうが、はめたひととかいます？
確かスティードＶＬＸのだと思われるこの純正のシートって
ＤＳＣ4につけるのってできないのかな。
はまるわけはないのだろうが、はめたひととかいます？
>>640
DSCは後ろのボルトをはめるのが金属のステーが飛び出ているところにはめるようになっているので
難しいんじゃないですか？おそらくためしたことある人はいないでしょう！
ここまで裏の型がしっかりできているともしステーで取り付けられたとしても底に隙間ができて
浮いたような感じになっちゃうと思いますね。
DSCは後ろのボルトをはめるのが金属のステーが飛び出ているところにはめるようになっているので
難しいんじゃないですか？おそらくためしたことある人はいないでしょう！
ここまで裏の型がしっかりできているともしステーで取り付けられたとしても底に隙間ができて
浮いたような感じになっちゃうと思いますね。
642 ： ：04/03/15 20:00 ID:JWGC6e74
644 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:00 ID:rh68KrDb
俺にくれ
645 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:07 ID:AWWoe23A
DSC400を新車で買おうと思っています。
そこで質問なのですがYSPで購入する利点って
どれくらいありますか？
店のローンは利用せず購入予定です。（他で借ります）
特別な特典がないのならレッドバロンで買ってしまおうかと。
YSP、レッドバロンともに家から同じくらいの距離にあります。
車両価格はレッドバロンのほうが3万円安かったです。
宜しくお願いします。
そこで質問なのですがYSPで購入する利点って
どれくらいありますか？
店のローンは利用せず購入予定です。（他で借ります）
特別な特典がないのならレッドバロンで買ってしまおうかと。
YSP、レッドバロンともに家から同じくらいの距離にあります。
車両価格はレッドバロンのほうが3万円安かったです。
宜しくお願いします。
レッドバロンスレを覗くとレッドバロンで買う気が一気に失せたあの日。
>>636
ttp://www8.plala.or.jp/yositake/
僕はココで買いました。
輸入なさってる方はとても親切で、
メールでもすごく丁寧に疑問点を教えてくださいました。
何より安いですね。
しかし何でも、近所のカー用品屋から
「今度StealMate取り扱うようになるから格安での販売をやめろ」
というような内容のメールがきたりもしたそうです。
どうなるかわかりませんが、がんばって販売を続けてほしいです。
ttp://www8.plala.or.jp/yositake/
僕はココで買いました。
輸入なさってる方はとても親切で、
メールでもすごく丁寧に疑問点を教えてくださいました。
何より安いですね。
しかし何でも、近所のカー用品屋から
「今度StealMate取り扱うようになるから格安での販売をやめろ」
というような内容のメールがきたりもしたそうです。
どうなるかわかりませんが、がんばって販売を続けてほしいです。
ちょっとお尋ねしますがリアシャフトのオイルは交換した方が良いのでしょうか？
また自分で交換する場合はオイルはどのような物をどれくらい入れれば良いのでしょうか？
どなたか尾分かりになる肩がいらっしゃいましたら教えていただけますでしょうか？
宜しくお願いします。
また自分で交換する場合はオイルはどのような物をどれくらい入れれば良いのでしょうか？
どなたか尾分かりになる肩がいらっしゃいましたら教えていただけますでしょうか？
宜しくお願いします。
649 ：７７４ＲＲ：04/03/16 00:11 ID:/umu+IG1
クラッチワイヤーの付け根（レバー側）の
アジャスターが折れてました・・・
これはレバーごと交換になるのでしょうか？
アジャスターが折れてました・・・
これはレバーごと交換になるのでしょうか？
650 ：７７４ＲＲ：04/03/16 00:20 ID:+CVcic4R
>>647 情報サンクス。初心者の僕には難しそう…検討します。ありがとー！
651 ：７７４ＲＲ：04/03/16 02:21 ID:NxhPpE1U
以前、他スレで国産ジャメはハンドシフト？（左ペダルでクラッチ、
ケツの下でギアチェンジ）出来ないって書き込まれた事ありますが
この間ヤフオクでまさにそれ仕様のDS4が売っていました。
どのメーカーでそのような物が売っているのでしょうか？
わかるかたいらっしゃいましたらお願い致します。
それから今日隣に列んだ国産（腫れではなかった）アメリカン、
恐らくスティード（サスが見えなく、妙に細い車体）だと思うのですが、排気音が
ﾃｹｯ ﾃｯ ﾃﾃ ｹｯ ﾃｯ ﾃｹ ｯﾃってな不均等爆発おこしていました。
スティードもそんな風に（V-boostみたいな事）出来るのでしょうか？
ケツの下でギアチェンジ）出来ないって書き込まれた事ありますが
この間ヤフオクでまさにそれ仕様のDS4が売っていました。
どのメーカーでそのような物が売っているのでしょうか？
わかるかたいらっしゃいましたらお願い致します。
それから今日隣に列んだ国産（腫れではなかった）アメリカン、
恐らくスティード（サスが見えなく、妙に細い車体）だと思うのですが、排気音が
ﾃｹｯ ﾃｯ ﾃﾃ ｹｯ ﾃｯ ﾃｹ ｯﾃってな不均等爆発おこしていました。
スティードもそんな風に（V-boostみたいな事）出来るのでしょうか？
>>648
10000kmごとに交換。バイク用品店にいけばヤマハ純正ドライブシャフトオイルが売ってる。
400cc入りで規定量が190cc(たぶん)だったから1回フラッシングのために100kmくらい走行、
その後交換した。俺は。交換後のオイル見たら物凄い色になってたから･･･
10000kmごとに交換。バイク用品店にいけばヤマハ純正ドライブシャフトオイルが売ってる。
400cc入りで規定量が190cc(たぶん)だったから1回フラッシングのために100kmくらい走行、
その後交換した。俺は。交換後のオイル見たら物凄い色になってたから･･･
653 ：７７４ＲＲ：04/03/16 05:50 ID:0pxRJ43+
ＤＳＣ４００はブラックにきまっとる！！！ブラックにな！！！馬鹿者が！！！
>>653
黒から真紅にオールペン計画中。ダメか？
黒から真紅にオールペン計画中。ダメか？
>651
不均等はキャブいじればできるんじゃない？
性能をあえて下げるいじり方になるけど。
「恐らくスティード」と言ってるあたりハーレーの可能性も否定できないけど。
それから、ハンドシフトキットは各社、各車に出てます。
適当なウソ情報を真に受けないように。
ただし、ブームが過ぎ去って久しいので、現在も手に入るかは微妙。
でもどこかで売ってるんだろうなぁ。
不均等はキャブいじればできるんじゃない？
性能をあえて下げるいじり方になるけど。
「恐らくスティード」と言ってるあたりハーレーの可能性も否定できないけど。
それから、ハンドシフトキットは各社、各車に出てます。
適当なウソ情報を真に受けないように。
ただし、ブームが過ぎ去って久しいので、現在も手に入るかは微妙。
でもどこかで売ってるんだろうなぁ。
656 ：７７４ＲＲ：04/03/16 14:08 ID:NxhPpE1U
キャブをいじる＝アイドリング調整ですか？
657 ：７７４ＲＲ：04/03/16 14:12 ID:/umu+IG1
ポストの交換したこといらっしゃいますか？
ヘッドライトの上のすきまが無くて
はずせないんですが、なにかコツみたいのあったら
おしえてください！！
ヘッドライトの上のすきまが無くて
はずせないんですが、なにかコツみたいのあったら
おしえてください！！
>638
>639
レスありがとうございます。
そういう理由とは思いませんでした。
ただボクはメットロックがそのまま使いないなって思っただけですのでね。
でもボクのマフラーは2in1なのでもしかしたらいけるかもしれないですね。
一度付けてみて689さんのとおりバランスが悪ければ
あきらめて左につけた方がイイって事ですね。
>639
レスありがとうございます。
そういう理由とは思いませんでした。
ただボクはメットロックがそのまま使いないなって思っただけですのでね。
でもボクのマフラーは2in1なのでもしかしたらいけるかもしれないですね。
一度付けてみて689さんのとおりバランスが悪ければ
あきらめて左につけた方がイイって事ですね。
>>656
同調をずらす、かな?
お勧めできない。意図的にずらすものではないから。
前スレでADのマルチリフレクターウインカーにしたらハザードが使えなくなった人がいたと思うけど、
MITSUBAあたりから出てるパワーウインカーリレー(?)にすれば解決すると思われる。
確か23W×6バルブまでは大丈夫だし、ハザードは配線内でやってるから。
あとマルチ系のウインカーに使われているバルブの規格の最低ワット数は20Wだからそれ以上低いのは無いよ。
俺はICリレー自作したけどね、と言ってもネットで公開されている回路通りに作っただけ。
同調をずらす、かな?
お勧めできない。意図的にずらすものではないから。
前スレでADのマルチリフレクターウインカーにしたらハザードが使えなくなった人がいたと思うけど、
MITSUBAあたりから出てるパワーウインカーリレー(?)にすれば解決すると思われる。
確か23W×6バルブまでは大丈夫だし、ハザードは配線内でやってるから。
あとマルチ系のウインカーに使われているバルブの規格の最低ワット数は20Wだからそれ以上低いのは無いよ。
俺はICリレー自作したけどね、と言ってもネットで公開されている回路通りに作っただけ。
>>657
まずはヘッドライトをはずしてください。
ヘッドライトのカプラーも抜いてしまってライトを取っておくとやりやすいです。
抜くと今度ははめるのに苦労しますけどね・・指が入りにくいので。
抜かずにやるとヘッドライトがカツーンって落ちて傷がつきますよ(´・ｪ・｀)
僕はやっちゃいました・・かなり鬱・・。
まずはヘッドライトをはずしてください。
ヘッドライトのカプラーも抜いてしまってライトを取っておくとやりやすいです。
抜くと今度ははめるのに苦労しますけどね・・指が入りにくいので。
抜かずにやるとヘッドライトがカツーンって落ちて傷がつきますよ(´・ｪ・｀)
僕はやっちゃいました・・かなり鬱・・。
661 ：７７４ＲＲ：04/03/16 22:54 ID:NiJJvPeR
03年式（？）DS4に乗っています。
ネオン管を装着しようと思うのですが、配線はどこからひっぱるのがいいでしょうか？
今のところ、ヘッドライトの線に割り込ませようとしているのですが・・・
ネオン管を装着しようと思うのですが、配線はどこからひっぱるのがいいでしょうか？
今のところ、ヘッドライトの線に割り込ませようとしているのですが・・・
DQN?
663 ：７７４ＲＲ：04/03/17 01:28 ID:vRbUXLgE
664 ：７７４ＲＲ：04/03/17 01:35 ID:vRbUXLgE
走行時気になる事がありまして、段差等（工事場所とかの）に乗り上げたり
すると、キコキコ音がなります。恐らくスイングアーム稼動部分だと思うのですが
通常スイングアーム稼動部分には定期的にオイル（クレ556）を注すものでしょうか？
すると、キコキコ音がなります。恐らくスイングアーム稼動部分だと思うのですが
通常スイングアーム稼動部分には定期的にオイル（クレ556）を注すものでしょうか？
>>663
あると思うけど、自動後退とか黄色帽子とかのほうが見つけやすいかもよ。
あと純正のリレーはハーネス側がhttp://www.hi-1000.com/commodity/kapura.htmの
110型カプラｰ、2P110Kのメスで繋がっているから、MITSUBAとかのリレーの端子とはそのままじゃ合わないよ。
端子がＬ字に配置されているからね。多分Ｈ4バルブのコネクターが使えると思う。
ＢとＬの線を間違えないようにね。
556は殆ど灯油だから飛ぶの早いから潤滑剤としてはお勧めできないよ。自分はミニサイズを持ち歩いているけど。
本当なら稼動部を外して、万能グリス塗った方が良いけどちょっと気合が必要だと思うから、
スプレー式のグリスで良いんでない?
モリブデンは耐圧性が高いけど耐水性が弱いみたい。
あると思うけど、自動後退とか黄色帽子とかのほうが見つけやすいかもよ。
あと純正のリレーはハーネス側がhttp://www.hi-1000.com/commodity/kapura.htmの
110型カプラｰ、2P110Kのメスで繋がっているから、MITSUBAとかのリレーの端子とはそのままじゃ合わないよ。
端子がＬ字に配置されているからね。多分Ｈ4バルブのコネクターが使えると思う。
ＢとＬの線を間違えないようにね。
556は殆ど灯油だから飛ぶの早いから潤滑剤としてはお勧めできないよ。自分はミニサイズを持ち歩いているけど。
本当なら稼動部を外して、万能グリス塗った方が良いけどちょっと気合が必要だと思うから、
スプレー式のグリスで良いんでない?
モリブデンは耐圧性が高いけど耐水性が弱いみたい。
666 ：７４４ＲＲ：04/03/17 09:06 ID:qBeZP9LS
>>664
またまた恐ろしいことをいう人ですな。
CRC556はあくまでも素人がそこら辺にあるものに
てきとーに注すためのもの。
バイクで使用していい箇所はないと思ってください。
せいぜいサイドボックスのヒンジくらいか？
スイングアームから音がする場合はバイク屋に持っていくのが
一番です。だいたい自分で修理できる人はこんなこと（ｒｙ
またまた恐ろしいことをいう人ですな。
CRC556はあくまでも素人がそこら辺にあるものに
てきとーに注すためのもの。
バイクで使用していい箇所はないと思ってください。
せいぜいサイドボックスのヒンジくらいか？
スイングアームから音がする場合はバイク屋に持っていくのが
一番です。だいたい自分で修理できる人はこんなこと（ｒｙ
667 ：７７４ＲＲ：04/03/17 14:29 ID:8PsW/ym2
>>667
2ch、初心者か？
2ch、初心者か？
669 ：７４４ＲＲ：04/03/17 15:22 ID:qBeZP9LS
>>667
666です。
その言い方とはどんな言い方ですか？
スイングアームのイオンはあなたや６６４が考えているより
ずっとめんどくさい場合が多いのです。
修理の種類としては
分解して注油。
グリースの圧入。
ベアリング交換。
大体この３種類。この３種類のどれかの修理が自分で
できる人はこんなこと聞かない。
スプレーで音が消えてもそれはほんの気休めですぐに再発。
CRCはすぐに飛ぶというより樹脂やゴムへの攻撃性が
嫌われています。
丁寧に答えました。
666です。
その言い方とはどんな言い方ですか？
スイングアームのイオンはあなたや６６４が考えているより
ずっとめんどくさい場合が多いのです。
修理の種類としては
分解して注油。
グリースの圧入。
ベアリング交換。
大体この３種類。この３種類のどれかの修理が自分で
できる人はこんなこと聞かない。
スプレーで音が消えてもそれはほんの気休めですぐに再発。
CRCはすぐに飛ぶというより樹脂やゴムへの攻撃性が
嫌われています。
丁寧に答えました。
ドラスタ125が一番高級
ちんこ
>671
値段だけみたらねｗ
>664
本当にアームからの異音なら既に出た通りだけど、
個人的にはサイドのシートフレームからでは？と思う。
（正式名称わからんｽﾏｿ）
あそこって結構ゆるむんだよね。でキコキコ。
タンデム繰り返してたり、重いﾔｼしょっちゅう乗せててもゆるむ。
初心者ならそういうこともあるかな～とか思ったり。
値段だけみたらねｗ
>664
本当にアームからの異音なら既に出た通りだけど、
個人的にはサイドのシートフレームからでは？と思う。
（正式名称わからんｽﾏｿ）
あそこって結構ゆるむんだよね。でキコキコ。
タンデム繰り返してたり、重いﾔｼしょっちゅう乗せててもゆるむ。
初心者ならそういうこともあるかな～とか思ったり。
674 ：７４４ＲＲ：04/03/17 22:27 ID:qBeZP9LS
>>673
俺もシートレールに一票。
サス換えてたりすると緩みやすくなるし。
>>664
バイク用品店とかに色んなグリスがあるから用途とか聞いてみると勉強になるでし。
55-6は防錆で潤滑にはあまり役にたたんでよ。
俺もシートレールに一票。
サス換えてたりすると緩みやすくなるし。
>>664
バイク用品店とかに色んなグリスがあるから用途とか聞いてみると勉強になるでし。
55-6は防錆で潤滑にはあまり役にたたんでよ。
676 ：664：04/03/18 04:52 ID:GQ9ivvJ2
シートレール何回も外したりしてテールいじったり
してますので外し方はわかりますがどうやらシートレールの緩みでは
なさそうなんです。
してますので外し方はわかりますがどうやらシートレールの緩みでは
なさそうなんです。
677 ：７７４ＲＲ：04/03/18 06:06 ID:/SNS7XkX
真夜中に、まっぱで乗り回したおいら、逝ってよしですか？
寒かった・・・
DQN
だれかが通報済み
実際レールのゆるみかどうかは降りてリアシートを上から
押さえつけてギューギューやれば大体見当つかないかな。
うちのはグリップバーついてるからそれ握ってゆさゆさして確認できるけど。
もしアームからの異音だとすればちょっとオオゴト。
とっととプロに丸投げしたほうがいいよ。
で、リアサスの接点のグリスが飛んでるってことは無いかな？
押さえつけてギューギューやれば大体見当つかないかな。
うちのはグリップバーついてるからそれ握ってゆさゆさして確認できるけど。
もしアームからの異音だとすればちょっとオオゴト。
とっととプロに丸投げしたほうがいいよ。
で、リアサスの接点のグリスが飛んでるってことは無いかな？
>>677
美人でスタイルのイイ女なら許されるかもな。
美人でスタイルのイイ女なら許されるかもな。
ｽﾏｿちょっと補足。
リアフェンダー持って持ち上げた方がゆるみ加減の確認はできるね。
上から押すより持ち上げる。これ。
リアフェンダー持って持ち上げた方がゆるみ加減の確認はできるね。
上から押すより持ち上げる。これ。
>>664
サスがヘタってんじゃないの？
サスがヘタってんじゃないの？
684 ：664：04/03/19 00:54 ID:Yvn9r8Uj
>>683
去年の11月に新しく付けたばっかりですよ。サス。
ADのサスなんですが、シートの下にある補強フレーム？
リアフェンダ－の付け根みたいな部分にサスの一番下側が
のっかっててフレームがやや凹んでるのも気になる。
説明しづらいから後で画像うpします。
去年の11月に新しく付けたばっかりですよ。サス。
ADのサスなんですが、シートの下にある補強フレーム？
リアフェンダ－の付け根みたいな部分にサスの一番下側が
のっかっててフレームがやや凹んでるのも気になる。
説明しづらいから後で画像うpします。
685 ：７７４ＲＲ：04/03/19 01:35 ID:Hnh53BPs
ｵﾗの1100にVMAXのエンジンを積んで友人に
「これが文字どおりのドラッグスターだぜ」
と言う夢をみた。
実際にやってみたくなった。
「これが文字どおりのドラッグスターだぜ」
と言う夢をみた。
実際にやってみたくなった。
車で路肩に停車していると、オレンジのＤＳが私の側を颯爽と駆け抜けていきました
ローダウンしている以外はノーマルっぽい車体でしたが、黒地にオレンジラインのジ
ェッペルかぶったお兄さんカコイイ！
そして、ひさしぶりに聞くノーマルマフラーの音にビクーリｗ
あんなに静かだったのね(;´Д｀)
それにくらべて私のＤＳの音は（ｒｙ
ローダウンしている以外はノーマルっぽい車体でしたが、黒地にオレンジラインのジ
ェッペルかぶったお兄さんカコイイ！
そして、ひさしぶりに聞くノーマルマフラーの音にビクーリｗ
あんなに静かだったのね(;´Д｀)
それにくらべて私のＤＳの音は（ｒｙ
どこかにUSヤマハ製品の輸入販売してるところ無いですかねぇ。
けっこうカッコいいパーツ多いみたいで。
けっこうカッコいいパーツ多いみたいで。
>>684
ＡＤのどっちのサス？普通のビレットサス？アブソーバー？
アブソーバーはストロークがヘタってリジットになる事があるから注意。
それに伴って、もし何かの衝撃でフレーム（スイングアーム）にダメージを与えていたら・・・
でも>>664を見ると、スイングアーム稼動部って書いてるよね。
って言う事はやっぱりサスなんじゃないの？
そもそも、ドラッグスター４００？２５０？１１００？スタンダード？クラシック？年式は？
あと、サスがヘタってなければ、段差のたびにキコキコ言うなら、
段差を踏むときに稼動する部分が、どこかと干渉したりしてるんじゃないの？
>>685
１５０万あれば出来るよ。
ＡＤのどっちのサス？普通のビレットサス？アブソーバー？
アブソーバーはストロークがヘタってリジットになる事があるから注意。
それに伴って、もし何かの衝撃でフレーム（スイングアーム）にダメージを与えていたら・・・
でも>>664を見ると、スイングアーム稼動部って書いてるよね。
って言う事はやっぱりサスなんじゃないの？
そもそも、ドラッグスター４００？２５０？１１００？スタンダード？クラシック？年式は？
あと、サスがヘタってなければ、段差のたびにキコキコ言うなら、
段差を踏むときに稼動する部分が、どこかと干渉したりしてるんじゃないの？
>>685
１５０万あれば出来るよ。
DS4海苔です。
シャフトオイルを初めて自分で交換したんですけど、
190mlも入っていません。(容器で1/3程度しか減ってません)
少ないままで走ったらまずいですよね？
車体をキッチリたてないと入りませんか？
シャフトオイルを初めて自分で交換したんですけど、
190mlも入っていません。(容器で1/3程度しか減ってません)
少ないままで走ったらまずいですよね？
車体をキッチリたてないと入りませんか？
>>688
150万ですか…車検とかは大丈夫なんでしょうか？
150万ですか…車検とかは大丈夫なんでしょうか？
ビレッと注すです。
今日乗ってて築いたのですが、アイも変わらずギコギコ言ってます。
車両とめて、エンジン切ってさて降りようと思って立ち上がったら
サスらへんからギシっと。
恐らくサスが延びる音だと思うんですが、多分サスだと思いはじめて来た。
今日乗ってて築いたのですが、アイも変わらずギコギコ言ってます。
車両とめて、エンジン切ってさて降りようと思って立ち上がったら
サスらへんからギシっと。
恐らくサスが延びる音だと思うんですが、多分サスだと思いはじめて来た。
694 ：７７４ＲＲ：04/03/20 06:17 ID:obBLO1n9
DS11クラシック乗っているんだが、ホーンがプアな感じなので
良い音のホーンに変えようと思っていますが、
誰かホーン変えている人いますか？
また、どこのホーンに変えてますか？
よろしくお願いします。
良い音のホーンに変えようと思っていますが、
誰かホーン変えている人いますか？
また、どこのホーンに変えてますか？
よろしくお願いします。
695 ：７７４ＲＲ：04/03/20 07:48 ID:n7b3Q/HE
>>694 ミツバのアルファホーンがいいですよ。
696 ：７７４ＲＲ：04/03/20 12:14 ID:obBLO1n9
>>694
クラシックホーン(ハーレー仕様のメッキの大きいやつ)は高いですし爆音らしいので
店員さんもおすすめできないと言っていました。
アメリカン用で出ているのはこれぐらいなので念のため。
ミツバのアルファホーンがどんなものかわかりませんがたぶん車用のホーンですよね？
僕もそれをおすすめしますよ。
カタツムリみたいな形でメッキのものを二つつけてます。
見た目が綺麗だし大抵のものはファン！ファン！っていい音しますよ。
大型カー用品店で音も鳴らせると思います。
あんまり鳴らしすぎると変な客になりそうですけどねー
それにしてもこんな大きな車体でビーーって音はいただけない・・
クラシックホーン(ハーレー仕様のメッキの大きいやつ)は高いですし爆音らしいので
店員さんもおすすめできないと言っていました。
アメリカン用で出ているのはこれぐらいなので念のため。
ミツバのアルファホーンがどんなものかわかりませんがたぶん車用のホーンですよね？
僕もそれをおすすめしますよ。
カタツムリみたいな形でメッキのものを二つつけてます。
見た目が綺麗だし大抵のものはファン！ファン！っていい音しますよ。
大型カー用品店で音も鳴らせると思います。
あんまり鳴らしすぎると変な客になりそうですけどねー
それにしてもこんな大きな車体でビーーって音はいただけない・・
>>691
道交法を犯さないサイズで、最低限の保安部品がついていて、マフラー音が静かで、真っ直ぐ走れば、
どんなバイクでも車検は通ります。
やる気があるならバイク屋行って聞いて来い。
>>692
何度も言うようですが、サスです。
さっさと交換して、それでも鳴るようならまた聞きに来い。
道交法を犯さないサイズで、最低限の保安部品がついていて、マフラー音が静かで、真っ直ぐ走れば、
どんなバイクでも車検は通ります。
やる気があるならバイク屋行って聞いて来い。
>>692
何度も言うようですが、サスです。
さっさと交換して、それでも鳴るようならまた聞きに来い。
>>698
サスって寿命そんなに短いの？へぇ。
サスって寿命そんなに短いの？へぇ。
700 ：７７４ＲＲ：04/03/20 21:24 ID:SUxxnFks
今だ！700ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
701 ：７７４ＲＲ：04/03/21 03:09 ID:wAp9uXif
４００買うと、軽自動車をもう一台買うようなもの・・・贅沢ですかね・・・
車検代、六万は、辛いです・・・
702 ：７７４ＲＲ：04/03/21 06:45 ID:Q23IL6CK
>>701
そうです、贅沢です。
バイクは昔（かなり）と違って実用性なし！
趣味、道楽の部類に入りますね、独身者や若い人は割り切れるところ有るけど
妻子持ちの我が輩も家族の理解を得るのに一苦労です。
理解のある家族に恵まれ、バイクに乗れる喜びを感じているのは小生だけじゃないでしょう？
だからこそ、安全運転せふてぇ～ドライブなのだぁ！
ドコドコ丼・・・・・！！
そうです、贅沢です。
バイクは昔（かなり）と違って実用性なし！
趣味、道楽の部類に入りますね、独身者や若い人は割り切れるところ有るけど
妻子持ちの我が輩も家族の理解を得るのに一苦労です。
理解のある家族に恵まれ、バイクに乗れる喜びを感じているのは小生だけじゃないでしょう？
だからこそ、安全運転せふてぇ～ドライブなのだぁ！
ドコドコ丼・・・・・！！
703 ：７７４ＲＲ：04/03/21 10:19 ID:YxaRapI8
いやー皆さんおはようございます。
DSC４に乗ってます。フォグランプキット付けたいのですが、純正ウインカー使えないじゃないですか。
で、社外品探してみたんですが、みんなちっちゃいんですよね。
大きい方が他の人から良く見えていいと思うのです。
バランス的にもクラシックは純正くらい大きい方がいいと思う派です。
わたくしの個人的な好みで申し訳ないですが。
クラシックでウインカー替えてる人って、どんな感じになってますか？
DSC４に乗ってます。フォグランプキット付けたいのですが、純正ウインカー使えないじゃないですか。
で、社外品探してみたんですが、みんなちっちゃいんですよね。
大きい方が他の人から良く見えていいと思うのです。
バランス的にもクラシックは純正くらい大きい方がいいと思う派です。
わたくしの個人的な好みで申し訳ないですが。
クラシックでウインカー替えてる人って、どんな感じになってますか？
純正のを使えば良いじゃないですか？
705 ： ◆vievbyWVB. ：04/03/21 13:15 ID:4ZXn+fS8
>>690&693
ﾚｽｻﾝｸｽです。ちょっとやってみます
ﾚｽｻﾝｸｽです。ちょっとやってみます
>>703
純正を移動すればいい。うちはエンジンガードのネジ穴にくっつけてる。
あと、DSC4フォグランプキットって、フォグランプの下にウインカー付くでしょ。
フォグランプと同時購入しればいいと思う。けっこう大きかったような気がする。
純正を移動すればいい。うちはエンジンガードのネジ穴にくっつけてる。
あと、DSC4フォグランプキットって、フォグランプの下にウインカー付くでしょ。
フォグランプと同時購入しればいいと思う。けっこう大きかったような気がする。
707 ：703：04/03/21 22:04 ID:QC1IR1nZ
>704
デイトナのキットでは純正使用不可って書いてあるんで、ダメだと思ってたんです。
純正が付けば何の問題もないんですけども。
＞706
カタログ写真で見るとどれも小さそうなんで、それをフォグの下につけたらバランス悪いかなと
思ってたんですが、そうでもないのですね。
デイトナのキットでは純正使用不可って書いてあるんで、ダメだと思ってたんです。
純正が付けば何の問題もないんですけども。
＞706
カタログ写真で見るとどれも小さそうなんで、それをフォグの下につけたらバランス悪いかなと
思ってたんですが、そうでもないのですね。
708 ：７７４ＲＲ：04/03/21 23:09 ID:X+v6qGgc
これから中免とるオヤジです。
大阪の豊中から東京の用賀まで400ｃｃで透明高速乗りたいのですが
無謀ですか？ＤＳ25では絶対無理で、ＤＳ400ならいけて、ＤＳ11なら
楽勝とかどなたか教えてください。
つまらん質問ですいません。
大阪の豊中から東京の用賀まで400ｃｃで透明高速乗りたいのですが
無謀ですか？ＤＳ25では絶対無理で、ＤＳ400ならいけて、ＤＳ11なら
楽勝とかどなたか教えてください。
つまらん質問ですいません。
「オマンコ」は果たして本当に存在するのか？
女性の股の間にあるらしいんだが、もちろん俺は実物を見たことがない。
いや、それだけならまだ存在を信じることもできるんだが、さっき気がついたんだ。
「オマンコは存在しない」んだと。
その根拠を幾つか述べよう。
１．女は絶対に「オマンコ」を見せたがらない。それも不自然なほど隠す。
あの嫌がり方は尋常ではない。女子小学生ですら見せるのを嫌がるではないか。
２．ＡＶを見ていても「オマンコ」の部分には必ずモザイクが
かかっており、われわれは「オマンコ」を目にする事が出来ない。
これこそが「オマンコ」が存在しない何よりの証拠ではないだろうか。
３．日常生活で「オマンコ」という言葉をひとたび発すると、
法律で禁じられた行為であるかのような嫌悪の視線を受ける。
しかも公共放送でも「オマンコ」は放送禁止用語となっている。
これも明らかにおかしい。
俺は確信した。「オマンコ」は絶対に存在しない。
・・これでもあなたは「オマンコ」を信じますか？.....
女性の股の間にあるらしいんだが、もちろん俺は実物を見たことがない。
いや、それだけならまだ存在を信じることもできるんだが、さっき気がついたんだ。
「オマンコは存在しない」んだと。
その根拠を幾つか述べよう。
１．女は絶対に「オマンコ」を見せたがらない。それも不自然なほど隠す。
あの嫌がり方は尋常ではない。女子小学生ですら見せるのを嫌がるではないか。
２．ＡＶを見ていても「オマンコ」の部分には必ずモザイクが
かかっており、われわれは「オマンコ」を目にする事が出来ない。
これこそが「オマンコ」が存在しない何よりの証拠ではないだろうか。
３．日常生活で「オマンコ」という言葉をひとたび発すると、
法律で禁じられた行為であるかのような嫌悪の視線を受ける。
しかも公共放送でも「オマンコ」は放送禁止用語となっている。
これも明らかにおかしい。
俺は確信した。「オマンコ」は絶対に存在しない。
・・これでもあなたは「オマンコ」を信じますか？.....
１月末にＤＳ４購入しました。
とても気に入っているのですが、だんだん排気音の静かさに物足りなさを感じるようになってきたので、マフリャーを代えたいと思っています。
取り付け工賃込みで３～４万で重低音で迫力がある物（車検通る物）交換可能でしょうか？
また、ＤＳ４に似合う物はどんな形状でしょうか？
とても気に入っているのですが、だんだん排気音の静かさに物足りなさを感じるようになってきたので、マフリャーを代えたいと思っています。
取り付け工賃込みで３～４万で重低音で迫力がある物（車検通る物）交換可能でしょうか？
また、ＤＳ４に似合う物はどんな形状でしょうか？
711 ：７７４ＲＲ：04/03/21 23:31 ID:0FFOAKht
>710
どんなのが似合うかはその人の好みがあるけど、個人的にはドラッグパイプとかの二本出し
がいいかと思います。
車検が通るかはわからないけど（ﾀﾌﾞﾝ㍉？）、ERのワイルドイーグルは定価が２､４８マソ
なので、検討してください。
↓いーじーらいだーすのぺーじ
ttp://www.easyriders.jp/index'.html
どんなのが似合うかはその人の好みがあるけど、個人的にはドラッグパイプとかの二本出し
がいいかと思います。
車検が通るかはわからないけど（ﾀﾌﾞﾝ㍉？）、ERのワイルドイーグルは定価が２､４８マソ
なので、検討してください。
↓いーじーらいだーすのぺーじ
ttp://www.easyriders.jp/index'.html
712 ：７７４ＲＲ：04/03/21 23:33 ID:0FFOAKht
妙な改行ｽﾏｿ
>>708
DS250でも十分走れる。楽とは思わないけど。
DS250でも十分走れる。楽とは思わないけど。
715 ：７７４ＲＲ：04/03/21 23:52 ID:X+v6qGgc
ＤＳ２５０のタイヤの細さって、デコボコ道や横風に弱い？
717 ：大阪人：04/03/22 00:13 ID:Hl45X2L8
>>708
自分もこれから中免とって、いずれはDS4に乗りたいと思ってるんですが、どこの教習所がいいかまだ迷ってます。どこがおすすめですかね？？
自分もこれから中免とって、いずれはDS4に乗りたいと思ってるんですが、どこの教習所がいいかまだ迷ってます。どこがおすすめですかね？？
718 ：７７４ＲＲ：04/03/22 00:21 ID:0bwS/6a/
状態がよくて走行が５千キロ以内という条件でバイク探しをしたらだいたいDS400ならどれくらいの値段でしょうか。５０万あればカッコイイバイクが買えますか？
>>716
そんなに影響受けません。むしろヒラヒラ感があるので
とり回しが楽です。
知り合いに４００のタイヤ履いた２５０乗りが居るんですが
クリアランスはギリギリだけど問題ないですね。ちょっと
加速が鈍ったくらい。見た目がしょぼいとか言ってる人
にはお勧めです。問題ははＦフォークの細さかな。
そんなに影響受けません。むしろヒラヒラ感があるので
とり回しが楽です。
知り合いに４００のタイヤ履いた２５０乗りが居るんですが
クリアランスはギリギリだけど問題ないですね。ちょっと
加速が鈍ったくらい。見た目がしょぼいとか言ってる人
にはお勧めです。問題ははＦフォークの細さかな。
>>708
250ネイキットで広島から東京まで走ったけど
今DS400に乗ってて前のネイキットより加速性は悪いが
クルージング性能はDSの方が上なので
１２０ｋｍ/h位までなら平気だと思いますよ
それ以上は首が逝きそう・・・
250ネイキットで広島から東京まで走ったけど
今DS400に乗ってて前のネイキットより加速性は悪いが
クルージング性能はDSの方が上なので
１２０ｋｍ/h位までなら平気だと思いますよ
それ以上は首が逝きそう・・・
>>722
フロントはフォークを４１φにしてトリプルを４００用にして
リアはフレームを広げないと入らないと思う。
それに４００用メーターでもつければ大丈夫なんかな？
俺はそんな所に金掛けるんだったら他のカスタムの費用に当てたかった
ので４００購入した。
フロントはフォークを４１φにしてトリプルを４００用にして
リアはフレームを広げないと入らないと思う。
それに４００用メーターでもつければ大丈夫なんかな？
俺はそんな所に金掛けるんだったら他のカスタムの費用に当てたかった
ので４００購入した。
724 ：７７４ＲＲ：04/03/22 03:45 ID:h2FNfqT4
さっきシート外して跨がってみたがまさに理想のポジション！
当方DS4乗りですが現在ERのガンファイターシート装着してます。
で、ハンドルもやや手前に来ている為ミラー見るのも首を下に向けないと
いけないです。
そこで、シート外した時並に薄いシートありませんかねぇ？
シングルシートやサドルシート以外で情報キボンヌ
当方DS4乗りですが現在ERのガンファイターシート装着してます。
で、ハンドルもやや手前に来ている為ミラー見るのも首を下に向けないと
いけないです。
そこで、シート外した時並に薄いシートありませんかねぇ？
シングルシートやサドルシート以外で情報キボンヌ
725 ：７７４ＲＲ：04/03/22 05:21 ID:yqmYAGCA
ttp://www.easyriders.jp/00parts/muffler/ds4/ds4-4648.htm
このマフラーって音どんなんだろ？
知ってるヒトいましたらおしえてくださいませ。
あと、ノーマルでこれつけたら変かな？
このマフラーって音どんなんだろ？
知ってるヒトいましたらおしえてくださいませ。
あと、ノーマルでこれつけたら変かな？
>>707
ノーマルウインカーが問題なのではなくて、ノーマルウインカーの初期位置が問題。
あそこにフォグランプつけるようになってるから。
>>724
シングルとサドル以外って、他にシート種類って無いのでは？
リジットマウントでソロシートが一番低いハズ。リジットサスでリジットマウントだと乗り心地すごそうだなあ。
>>718
その状態で乗り出し50万は無理。
>>710
持ち込み取り付け工賃がだいたい6000～8000円くらいだと思うので、ヤフオクで購入＞持込がいいような気がする。
低音が強いのはけっこう高いので。個人的には2in1がおすすめ。今
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8948086
に近いの使ってるけど、サイレンサー入れて車検通した。
ノーマルウインカーが問題なのではなくて、ノーマルウインカーの初期位置が問題。
あそこにフォグランプつけるようになってるから。
>>724
シングルとサドル以外って、他にシート種類って無いのでは？
リジットマウントでソロシートが一番低いハズ。リジットサスでリジットマウントだと乗り心地すごそうだなあ。
>>718
その状態で乗り出し50万は無理。
>>710
持ち込み取り付け工賃がだいたい6000～8000円くらいだと思うので、ヤフオクで購入＞持込がいいような気がする。
低音が強いのはけっこう高いので。個人的には2in1がおすすめ。今
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8948086
に近いの使ってるけど、サイレンサー入れて車検通した。
>726
ということはフォグランプキットに純正ウインカーを付けるのは可能ということですね！
ご意見頂いた皆様、ありがとうございます。
ということはフォグランプキットに純正ウインカーを付けるのは可能ということですね！
ご意見頂いた皆様、ありがとうございます。
>>718
古い年式であれば余裕であると思います。最近の年式でも探せばある値段だと思いますよ。
僕のは０２式のDSC４ ２０００キロ 見た目極上 52万です。ちなみに快調です。
参考にしてください。>>726さんが言われるように乗り出しの価格でしたら無理かもしれません。
>>724アメリカンドラッガーズのシートは見た感じ(カタログ上)すごく薄くみえますが
DASHから出ているリジットマウントのサドルシートもかなり低いです。
どちらも乗り心地は悪くて値段も高いと思います。買ったわけではないので確かではないですが。
>>725
ノーマルには合わないかも？
こんなクセのあるマフラー見たことないです！
個性的ですが・・かっこいいとは思いません。
この位置から出るマフラーってオフ車とかの部類じゃないですかね？
古い年式であれば余裕であると思います。最近の年式でも探せばある値段だと思いますよ。
僕のは０２式のDSC４ ２０００キロ 見た目極上 52万です。ちなみに快調です。
参考にしてください。>>726さんが言われるように乗り出しの価格でしたら無理かもしれません。
>>724アメリカンドラッガーズのシートは見た感じ(カタログ上)すごく薄くみえますが
DASHから出ているリジットマウントのサドルシートもかなり低いです。
どちらも乗り心地は悪くて値段も高いと思います。買ったわけではないので確かではないですが。
>>725
ノーマルには合わないかも？
こんなクセのあるマフラー見たことないです！
個性的ですが・・かっこいいとは思いません。
この位置から出るマフラーってオフ車とかの部類じゃないですかね？
730 ：７７４ＲＲ：04/03/22 23:19 ID:UtPZLa0s
>>717
今検討しているのがオリックス市岡と伏見テクニカルセンターです。
二輪は大阪より京都のほうが何故かすごい安いです。
小職は4輪の免許があるので、伏見なら50、000円＋アルファで取得できそう。
気持ちはほとんど伏見に傾いています。
十三から阪急京都線で約20分くらい（特急）なので豊中からアクセスいいです。
昨日の日曜日見学しました。来週から16歳のおにーちゃんに混じって
41歳の小職が４００ＣＣにトライします。
話は前後しますが、前日の土曜日には大阪モーターサイクルショーにいきました。
そこでＤＳ11にすっかり魅了されてしまいました。
へそだしミニスカのおねーちゃんの臀部よりもＤＳのメッキマフラーの曲線美は
エロチシズムさえ感じるのは小職だけではないのではないか？
なんとしてもＤＳに乗りたい気持ちが日々高まります。
今検討しているのがオリックス市岡と伏見テクニカルセンターです。
二輪は大阪より京都のほうが何故かすごい安いです。
小職は4輪の免許があるので、伏見なら50、000円＋アルファで取得できそう。
気持ちはほとんど伏見に傾いています。
十三から阪急京都線で約20分くらい（特急）なので豊中からアクセスいいです。
昨日の日曜日見学しました。来週から16歳のおにーちゃんに混じって
41歳の小職が４００ＣＣにトライします。
話は前後しますが、前日の土曜日には大阪モーターサイクルショーにいきました。
そこでＤＳ11にすっかり魅了されてしまいました。
へそだしミニスカのおねーちゃんの臀部よりもＤＳのメッキマフラーの曲線美は
エロチシズムさえ感じるのは小職だけではないのではないか？
なんとしてもＤＳに乗りたい気持ちが日々高まります。
731 ：７７４ＲＲ：04/03/22 23:25 ID:UtPZLa0s
>>731
ウインドシールドとか社外のスクリーンをつけると大分風圧が変わりますよ。
ウインドシールドとか社外のスクリーンをつけると大分風圧が変わりますよ。
734 ：７７４ＲＲ：04/03/24 00:08 ID:oIpQAtai
なんだ関西の方ってそんなに教習所安いのか
埼玉だけど10万はするよ・・・
埼玉だけど10万はするよ・・・
735 ：７７４ＲＲ：04/03/24 01:37 ID:r6wlZYj2
今日走ってて気付いた事なんですが、タイヤに擦れる様な音がします。
キュッキュッキュッキュッキュッって。
思い当たるとすればシート下のゴムのペラペラしたやつなんですが、
スイングアームの下から手入れてした方向に引っ張て見てもかわらず、
配線等がぶつかっているようにも思えません。
前方の方から音がしている様な気もしますが…
キュッキュッキュッキュッキュッって。
思い当たるとすればシート下のゴムのペラペラしたやつなんですが、
スイングアームの下から手入れてした方向に引っ張て見てもかわらず、
配線等がぶつかっているようにも思えません。
前方の方から音がしている様な気もしますが…
パーツ買おうと思ったけど・・・
だめだぁ！
冷蔵庫買うわ！
だめだぁ！
冷蔵庫買うわ！
>715
一昨年の12/26に神戸へ行きました。
途中の京都の雪で死にそうになりましたが気合で行けます。
ちなみにそのときは片道１２時間ぐらいかかりましたｗ
天気がよければかなりいいペースでいけるはずだし、大丈夫でしょう。
一昨年の12/26に神戸へ行きました。
途中の京都の雪で死にそうになりましたが気合で行けます。
ちなみにそのときは片道１２時間ぐらいかかりましたｗ
天気がよければかなりいいペースでいけるはずだし、大丈夫でしょう。
738 ：７７４ＲＲ：04/03/24 23:22 ID:muILA5rp
先々カスタムすることを考えたらクラシックは不利でしょうか？
739 ：７７４ＲＲ：04/03/25 01:45 ID:g+Fn005R
マフラー変えたいのですがERとケンテックのローライダーマフラーで
迷っています。長さは長い方が良いです。長くなるとそれに比例して
低音強くなります？
ケンテックのフィッシュテールも気になるのですが細いから
低音どんな感じなのでしょうかね？長さは後輪からさらに３０cm程
後ろに突き出してますから長さはOKなんですがね～。
ローライダー風マフラーで後輪からさらに３０cm程
後ろに突き出してるのがあったら一番良いのですが。
迷っています。長さは長い方が良いです。長くなるとそれに比例して
低音強くなります？
ケンテックのフィッシュテールも気になるのですが細いから
低音どんな感じなのでしょうかね？長さは後輪からさらに３０cm程
後ろに突き出してますから長さはOKなんですがね～。
ローライダー風マフラーで後輪からさらに３０cm程
後ろに突き出してるのがあったら一番良いのですが。
>>738
ほとんどスタンダードとパーツの数は変わりないと思いますがたまに
トリプル交換する場合クラシックのフォークカバーが邪魔になったりします。
当然ですがクラシックにカスタムするならクラシックのが良いです。
チョッパーにするならクラシックのリアフェンダーは似合わないと思いますし
大きなヘッドライトも似合わないと思うので結局交換することになり出費が増えます。
自分が最終的に作りたい形を想像してそれに近いほうを買うと良いです。
ほとんどスタンダードとパーツの数は変わりないと思いますがたまに
トリプル交換する場合クラシックのフォークカバーが邪魔になったりします。
当然ですがクラシックにカスタムするならクラシックのが良いです。
チョッパーにするならクラシックのリアフェンダーは似合わないと思いますし
大きなヘッドライトも似合わないと思うので結局交換することになり出費が増えます。
自分が最終的に作りたい形を想像してそれに近いほうを買うと良いです。
742 ：739：04/03/25 05:47 ID:g+Fn005R
>>741
そんなこと言ってたらカスタムなんて出来やしないと思います。
僕はカスタムしたくてDS4買いました。今考えると変な理由ですね。
http://v.isp.2ch.net/up/b759a6ecacad.jpg
長さはこんな感じがいいです！！
そんなこと言ってたらカスタムなんて出来やしないと思います。
僕はカスタムしたくてDS4買いました。今考えると変な理由ですね。
http://v.isp.2ch.net/up/b759a6ecacad.jpg
長さはこんな感じがいいです！！
ローライダー風で長いものかぁ…
なかなか無いと思いますけど、どうしても欲しいなら
ワンオフやってる所で見積りしてもらってみては？
MADE in beeなんか良いのではないでしょうか。
なかなか無いと思いますけど、どうしても欲しいなら
ワンオフやってる所で見積りしてもらってみては？
MADE in beeなんか良いのではないでしょうか。
ＤＳ11の前後タイヤの空気圧の規定量って、どこに書いてありますか？
ID:5nt8T4jh立ち入り禁止
>>744
フレームにシールはってないの？説明書にも載ってるよ。
フレームにシールはってないの？説明書にも載ってるよ。
>>742
アメリカンドリームスにもこれと同じマフラーありますよねー？
あれも長いですよ。でも太さは同じぐらいかなあ。
今のところここまで長いので太いのは見たことないです。
ERに変な形のがあったような気がしますが。
アドバイスになってないな・・
アメリカンドリームスにもこれと同じマフラーありますよねー？
あれも長いですよ。でも太さは同じぐらいかなあ。
今のところここまで長いので太いのは見たことないです。
ERに変な形のがあったような気がしますが。
アドバイスになってないな・・
マフラー交換をショップでしようと思っているのですが、交換後の純正マフラーって皆さんどうしてるんでしょうか？
自宅に持って帰る場合どうやって持って帰ればよいのでしょうか？
背中にでもしょって帰るのでしょうか？
自宅に持って帰る場合どうやって持って帰ればよいのでしょうか？
背中にでもしょって帰るのでしょうか？
>>748
自分（もしくは友人、知り合い）が車を持っているなら、預かってもらっておいて後日車で取りに行く。
でなければ、ショップに宅配便で自宅に送ってくれるように頼んでおく。
（通常、送料はこちらで負担ね。）
自分（もしくは友人、知り合い）が車を持っているなら、預かってもらっておいて後日車で取りに行く。
でなければ、ショップに宅配便で自宅に送ってくれるように頼んでおく。
（通常、送料はこちらで負担ね。）
背中にしょってる姿・・・・・・(・∀・)ｲｲﾈ!!
751 ：７７４ＲＲ：04/03/26 00:37 ID:/iVKn2v5
752 ：７７４RR：04/03/26 01:03 ID:UCqdP8/D
今度逆車のDS６５０買おうと思ってるんですけどあれってDS11かDS4のパーツって
つけれるんですかね？？知ってるかたいたらよろしくです。
つけれるんですかね？？知ってるかたいたらよろしくです。
>>752
シリンダーの角度とサス以外はほぼ国内400ｃｃと同じ、なはず。
国内:シリンダー70度、海外仕様:75度、リンク式サスだったかな?
あとはその国の道交法(?)に合ったパーツになってる位だと思うから、国内DS(C)400用のパーツなら殆ど付くかと。
マフラーは…どうなんだろう?シリンダーの角度違うから付かないかも。
シリンダーの角度とサス以外はほぼ国内400ｃｃと同じ、なはず。
国内:シリンダー70度、海外仕様:75度、リンク式サスだったかな?
あとはその国の道交法(?)に合ったパーツになってる位だと思うから、国内DS(C)400用のパーツなら殆ど付くかと。
マフラーは…どうなんだろう?シリンダーの角度違うから付かないかも。
754 ：７７４RR：04/03/26 01:43 ID:UCqdP8/D
>>753さんありがとうございます。マフラー交換できないの痛いっスね～。
参考にさしてもらいます。
参考にさしてもらいます。
755 ：７７４ＲＲ：04/03/26 07:42 ID:EYsDDQUS
エンジンオイルを初交換しようと思ったのですが、ボルトが固すぎて回りませんでした・・・
車載工具のスパナでやろうとしたのですが、メガネレンチは必須ですか？？
ただ、ものすご～く固かったので、メガネレンチでも回るかどうか不安です。
かなづちで叩いたりもしましたがダメでした。
何かアドバイスあればお願いします！！
ちなみに工具セットのようなものは持っていません（汗
車載工具のスパナでやろうとしたのですが、メガネレンチは必須ですか？？
ただ、ものすご～く固かったので、メガネレンチでも回るかどうか不安です。
かなづちで叩いたりもしましたがダメでした。
何かアドバイスあればお願いします！！
ちなみに工具セットのようなものは持っていません（汗
>>755
漏れもそれやったｗ
車載工具のスパナかましてがんがんたたいて。
まずムリです。外れません。
ちゃちい工具使ってボルトをナメないうちに、素直にメガネレンチを買ってきましょう。
ちなみに漏れは14m/m-17m/mの香具師を買ってきました。それで回るはず。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
漏れもそれやったｗ
車載工具のスパナかましてがんがんたたいて。
まずムリです。外れません。
ちゃちい工具使ってボルトをナメないうちに、素直にメガネレンチを買ってきましょう。
ちなみに漏れは14m/m-17m/mの香具師を買ってきました。それで回るはず。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
757 ： ：04/03/26 11:14 ID:olPGwoN+
天気わりーよ！仕事終わって夜中にソロツーいきたいのに・・・・
世田谷は今朝天気よかったなぁ。
仕事終わったら第三行く予定。
ここんとこ天気悪かったから楽しみ～。
仕事終わったら第三行く予定。
ここんとこ天気悪かったから楽しみ～。
760 ：735：04/03/27 01:47 ID:Nto/e6qN
異音の出所判りました！
フロントブレーキのディスクとパッドの擦れる部分だと思われます！
さて、どう改善すべきなものか？
以前、フロントフォークの改造の為キャリパー外したんですが
その時の付け方がいけなかったんでしょうか？
フロントブレーキのディスクとパッドの擦れる部分だと思われます！
さて、どう改善すべきなものか？
以前、フロントフォークの改造の為キャリパー外したんですが
その時の付け方がいけなかったんでしょうか？
ブレーキは指定工場での分解整備を必要とするパーツなので、
バイク屋に行って見て貰った方が良いかと。
自分で微調整しても平気だとは思いますけど、
命に係わる部分なのでオススメはしません。
バイク屋に行って見て貰った方が良いかと。
自分で微調整しても平気だとは思いますけど、
命に係わる部分なのでオススメはしません。
車検通したばっかだったのに…、やむにやまれぬ理由により
手放してしまいました、次のオーナーさんにかわいがっても
らってホスィ…、もう少ししたらグリーンと白のツートンの
XVS650Aが市場に出てくるだろうから見てやってちょーだい。
>>752
パーツオフで1万チョイで買った４００用のスパトラ2in1が
無加工で付いたよ、…と言う事は？
もし>>752が俺のXVS650Aを買ってくれたらマフラーあげちゃ
おうかね。
手放してしまいました、次のオーナーさんにかわいがっても
らってホスィ…、もう少ししたらグリーンと白のツートンの
XVS650Aが市場に出てくるだろうから見てやってちょーだい。
>>752
パーツオフで1万チョイで買った４００用のスパトラ2in1が
無加工で付いたよ、…と言う事は？
もし>>752が俺のXVS650Aを買ってくれたらマフラーあげちゃ
おうかね。
今日、試乗会でDSC4とDS4に乗ってきた。
まだ免許とりたてなので、大きさとかいろいろ圧倒されたけど、
足つきもよくて、思ったより扱いやすかった。
夏にはDSC4買う予定なので、
諸兄のみなさん、よろしくお願いします。
まだ免許とりたてなので、大きさとかいろいろ圧倒されたけど、
足つきもよくて、思ったより扱いやすかった。
夏にはDSC4買う予定なので、
諸兄のみなさん、よろしくお願いします。
765 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:09 ID:0JOAwsyk
小職も今教習所通いです。
目指すはＤＳＣ4です。
加速とかトルクとかどうですか？
４１歳のオヤジ若葉ライダーでも
とりまわしできそうでしょうか？
目指すはＤＳＣ4です。
加速とかトルクとかどうですか？
４１歳のオヤジ若葉ライダーでも
とりまわしできそうでしょうか？
>>761
なんか、60km／hで走っててクラッチ切ると『ｷｭｷｭｷｭｷｭ…』
と鳴って、速度が落ちて行くごとに段々『ｷｭｯｷｭｯｷｭｯｷｭ』と
音も遅くなって行きます。
フロントブレーキを軽く握ったりするとその異音は消えたりするのですが
何でしょう？原因判る方いらっしゃいませんか？
なんか、60km／hで走っててクラッチ切ると『ｷｭｷｭｷｭｷｭ…』
と鳴って、速度が落ちて行くごとに段々『ｷｭｯｷｭｯｷｭｯｷｭ』と
音も遅くなって行きます。
フロントブレーキを軽く握ったりするとその異音は消えたりするのですが
何でしょう？原因判る方いらっしゃいませんか？
767 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:25 ID:iA1uQvnu
DS4の前タイヤ交換したいんだけど、
工賃込みでいくらぐらいかかるのかなぁ？
工賃込みでいくらぐらいかかるのかなぁ？
768 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:25 ID:pqYpD9f0
>>766
実は僕も取り回し時などにパッドの擦れる音が気になっていました。
そろそろ交換時期だし、パッドが原因かな、と思ってみる
ある程度整備のできる方なら、ご自分で交換されてみてはいかがでしょう？
>>765
取り回しは跨ってしまえば楽勝です。
加速やトルクは400ネイキッドなどに比べれば劣りますが普通に乗るのであれば僕は必要充分だと思います。
ただし給排気系統をいじるとスッカス(ry
実は僕も取り回し時などにパッドの擦れる音が気になっていました。
そろそろ交換時期だし、パッドが原因かな、と思ってみる
ある程度整備のできる方なら、ご自分で交換されてみてはいかがでしょう？
>>765
取り回しは跨ってしまえば楽勝です。
加速やトルクは400ネイキッドなどに比べれば劣りますが普通に乗るのであれば僕は必要充分だと思います。
ただし給排気系統をいじるとスッカス(ry
>>766
速度と異音が連動してて、エンジンの回転数と連動してない場合は
大抵が足回りに原因があります。
タイヤ（ホイール）のゆがみ、ブレーキディスクのゆがみ、
パッドとディスクの間に入り込んだ異物などなどが
それぞれ干渉することで異音が出たりします。
フロントフェンダーレスにしてる人は、ブレーキやメーターの
ケーブル、ホースがフロントタイヤ周りに干渉してることもあります。
おそらく、クラッチを切ることでエンジンの回転数が下がり、
音が目立って聞こえてるのだと思います。
車体にジャッキかましてフロントタイヤを持ち上げて、
手でタイヤを回してみると原因がつかめるかもしれないっす。
>>765
体重が８０キロぐらいまでの人なら純粋に楽しめるバイクです。
意外と上まで回しても元気なバイクなんで、
外車とはまた一味違った乗り味で楽しいですよ！
取り回しは「重いけど、車高低いので全く問題なし」ってとこです。
速度と異音が連動してて、エンジンの回転数と連動してない場合は
大抵が足回りに原因があります。
タイヤ（ホイール）のゆがみ、ブレーキディスクのゆがみ、
パッドとディスクの間に入り込んだ異物などなどが
それぞれ干渉することで異音が出たりします。
フロントフェンダーレスにしてる人は、ブレーキやメーターの
ケーブル、ホースがフロントタイヤ周りに干渉してることもあります。
おそらく、クラッチを切ることでエンジンの回転数が下がり、
音が目立って聞こえてるのだと思います。
車体にジャッキかましてフロントタイヤを持ち上げて、
手でタイヤを回してみると原因がつかめるかもしれないっす。
>>765
体重が８０キロぐらいまでの人なら純粋に楽しめるバイクです。
意外と上まで回しても元気なバイクなんで、
外車とはまた一味違った乗り味で楽しいですよ！
取り回しは「重いけど、車高低いので全く問題なし」ってとこです。
>>766
元々ブレーキパットは常にブレーキに触れているようにできている物らしい
だからブレーキ戻り具合のずれなどで多少の音はする
もし減速するような抵抗があるならなおした方がいいけど
どうしても気になるなら調整してもらうなりした方がいいんじゃない？
元々ブレーキパットは常にブレーキに触れているようにできている物らしい
だからブレーキ戻り具合のずれなどで多少の音はする
もし減速するような抵抗があるならなおした方がいいけど
どうしても気になるなら調整してもらうなりした方がいいんじゃない？
771 ：766：04/03/29 00:39 ID:LsKwNEJp
パッドは去年の11月に納車した時に新品に交換しました。
寿命はそんなに短いでしょうか？
ホース類も擦れてる感じはしない（フェンダー装着）ですし、事故も転倒も
ありませんので歪みも無いと思われます。
そう言えば納車～約１ヶ月程も同じ状況になりました。
買ったバイク屋さんに聞いた所『パッドのバリが擦れている音なので
乗ってるうちに削れて音消えます』と言われたのを思い出しました。
それから２ヶ月後の出来事です。
寿命はそんなに短いでしょうか？
ホース類も擦れてる感じはしない（フェンダー装着）ですし、事故も転倒も
ありませんので歪みも無いと思われます。
そう言えば納車～約１ヶ月程も同じ状況になりました。
買ったバイク屋さんに聞いた所『パッドのバリが擦れている音なので
乗ってるうちに削れて音消えます』と言われたのを思い出しました。
それから２ヶ月後の出来事です。
773 ：766：04/03/29 02:37 ID:LsKwNEJp
なんか、シャフトの異音なのかな？とも思って来ました。
現在10,000km。シャフトオイルは今までで未交換だそうです。
現在10,000km。シャフトオイルは今までで未交換だそうです。
774 ：７７４ＲＲ：04/03/29 02:42 ID:/kNELOR1
ＤＳＣ４のオイル交換量(フィルタァも交換)って2.8Lでしたっけ？
あと春～夏～秋にかけてオススメのオイルってありますか？
あと春～夏～秋にかけてオススメのオイルってありますか？
775 ：766：04/03/29 05:02 ID:LsKwNEJp
もういい加減うざいかも知れませんが、最後に。
先程走って来た時気付いたのですが、クラッチ切って堕力で１速で走ると
上記の『ｷｭｯｷｭｯｷｭｯｷｭ』音がなります。
そのまま堕力で進みギアをサード、トップと入れると『ｷｭｯｷｭｯｷｭｯｷｭ』は
若干おさまる様な気がします。そろそろ前回オイル交換から2800km走ってる
から交換時だと思うのですが、オイル交換していないとこのような症状に
なったりする物でしょうか？
初バイクで右も左も分からない厨ですまないっす。
それと、V-boost入れた後にSUとかのキャブレータ－交換したら
V-boost機能は失われる？V-boost=キャブ交換と捉えてもいいのかなぁ？
先程走って来た時気付いたのですが、クラッチ切って堕力で１速で走ると
上記の『ｷｭｯｷｭｯｷｭｯｷｭ』音がなります。
そのまま堕力で進みギアをサード、トップと入れると『ｷｭｯｷｭｯｷｭｯｷｭ』は
若干おさまる様な気がします。そろそろ前回オイル交換から2800km走ってる
から交換時だと思うのですが、オイル交換していないとこのような症状に
なったりする物でしょうか？
初バイクで右も左も分からない厨ですまないっす。
それと、V-boost入れた後にSUとかのキャブレータ－交換したら
V-boost機能は失われる？V-boost=キャブ交換と捉えてもいいのかなぁ？
>>774
合ってるけど、2.5L位入れてから点検窓確認した方が良いかな?
無難にｴﾌｪﾛｽﾎﾟｰﾂかなぁ～。もしくは10W-40で評判がいいやつ。ﾓﾁｭｰﾙくらいか?
>>775
V-BOOST=2つのマニを連結→擬似シングルキャブ化
SUとかTMキャブ=車種専用として出てるやつは殆どシングルキャブ
この意味が分かりますか?
合ってるけど、2.5L位入れてから点検窓確認した方が良いかな?
無難にｴﾌｪﾛｽﾎﾟｰﾂかなぁ～。もしくは10W-40で評判がいいやつ。ﾓﾁｭｰﾙくらいか?
>>775
V-BOOST=2つのマニを連結→擬似シングルキャブ化
SUとかTMキャブ=車種専用として出てるやつは殆どシングルキャブ
この意味が分かりますか?
>>775
V-boostやるんだったら吸排気を決めてから、取り付けましょう。
セッティングも同時にやるので、V-boost入れてからエアクリ・マフラー変えると
セッティングが合わなくなります。
V-boostで検索かけたら、HPで説明している人がいるので参考にしてみては。
V-boostやるんだったら吸排気を決めてから、取り付けましょう。
セッティングも同時にやるので、V-boost入れてからエアクリ・マフラー変えると
セッティングが合わなくなります。
V-boostで検索かけたら、HPで説明している人がいるので参考にしてみては。
>>766
フロントブレーキを軽く握ったら音が消えるんなら
やっぱりフロントのパッドがすれてる音でしょうね。
ちなみにクラッチ握ってても高いギアだと静かですよ。
逆に40km/h位からクラッチ切ったまま１速入れると「ウィーン」って鳴ります。
危険な行為なのであまり真似しないように（笑）
自分のDS4も「シャッシャッ」て鳴るけど軽く握って離すと収まりますよ。
ディスクブレーキは擦ってあたりまえなので、気にしないでいいかと。
あまりにもひどいようなら、キャリパーのボルトを緩めて
タイヤの回転方向にキャリパーを押しながらボルトを締めみてください。
少しは改善する可能性があります。
フロントブレーキを軽く握ったら音が消えるんなら
やっぱりフロントのパッドがすれてる音でしょうね。
ちなみにクラッチ握ってても高いギアだと静かですよ。
逆に40km/h位からクラッチ切ったまま１速入れると「ウィーン」って鳴ります。
危険な行為なのであまり真似しないように（笑）
自分のDS4も「シャッシャッ」て鳴るけど軽く握って離すと収まりますよ。
ディスクブレーキは擦ってあたりまえなので、気にしないでいいかと。
あまりにもひどいようなら、キャリパーのボルトを緩めて
タイヤの回転方向にキャリパーを押しながらボルトを締めみてください。
少しは改善する可能性があります。
右も左もわからない人ならブレーキには触れない方がいいよぅ。
バイク屋でジャッキアップして空回ししてプロが確認するのが一番おすすめ。
で、その場で作業内容とお話をきちんと確認するのがヨシ。
次回から自分でやれ、というのではなく、知ってるだけで随分違います。
バイク屋でジャッキアップして空回ししてプロが確認するのが一番おすすめ。
で、その場で作業内容とお話をきちんと確認するのがヨシ。
次回から自分でやれ、というのではなく、知ってるだけで随分違います。
780 ：766：04/03/29 14:09 ID:LsKwNEJp
>>776-779
親切に御指摘頂き有り難うございます。
一度バイク屋行ってみます。
>>777
じゃ、V-boostはカスタムの仕上げにやった方が良いということですね？
マフラーもエアクリも変えたいのでまだお預けしといた方が良さそうですね。
親切に御指摘頂き有り難うございます。
一度バイク屋行ってみます。
>>777
じゃ、V-boostはカスタムの仕上げにやった方が良いということですね？
マフラーもエアクリも変えたいのでまだお預けしといた方が良さそうですね。
>>780
そうっすねー。
持ち込んだ時点で付いてるものにセッティングを合わせるようです。
ノーマルでV-Boostつけて、マフラー交換したら崩れて加速( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
なんて事もあるようですよ。
「乗りつぶしたからだるいんだ( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!」と言うなら先にやっても良いかも。
無論、マフラー交換、エアクリカバー交換をしてV-Boost入れる金が無いなら。
セッティングは2～3諭吉のはず。
そうっすねー。
持ち込んだ時点で付いてるものにセッティングを合わせるようです。
ノーマルでV-Boostつけて、マフラー交換したら崩れて加速( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
なんて事もあるようですよ。
「乗りつぶしたからだるいんだ( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!」と言うなら先にやっても良いかも。
無論、マフラー交換、エアクリカバー交換をしてV-Boost入れる金が無いなら。
セッティングは2～3諭吉のはず。
782 ：７７４ＲＲ：04/03/30 00:11 ID:/gLfsS8V
ちょいとフォグランプをつけたくなってきた！週末南海部品いってみよう♪
ノーマルハンドルポストにエイプバーをつけようと思いますが
無論スロットルワイヤーなどのケーブルも交換しなければなりません
エア抜きなど面倒な作業もあると聞きました。
どなたか、やり方が分かる方いますでしょうか？
もしくは、そのようなサイトを知っている方は
ぜひとも教えてください。
無論スロットルワイヤーなどのケーブルも交換しなければなりません
エア抜きなど面倒な作業もあると聞きました。
どなたか、やり方が分かる方いますでしょうか？
もしくは、そのようなサイトを知っている方は
ぜひとも教えてください。
>>783
キャリパーのブリーダーに8mmのメガネを掛けて、透明のホースをつける。
キャリパーのブリーダーを緩めてブレーキレバーをひたすら握ってフルードを抜く。
もしくはマスターからウエス等で吸い取る。
それからブレーキホースをマスター、キャリパーから外す。
新しいホースを取り付ける。
フルードをマスターに入れる。
ブリーダー緩める→ブレーキレバー握る→握ったままブリーダーを締める→2,3回ブレーキ握る。
気泡が出なくなるまで上を繰り返す。
フルードは毒性が強く塗装を冒すので注意。付いても平気なようにパーツクリーナーやウエスを用意しておく。
フルードは水に弱いから用意しておいた方が良いかな?
いろいろ種類あるけど、DOT4(YAMAHA純正だとBF4だっけか)規格のやつを。
古いフルードは空のオイル缶とかに入れてガソスタとかに持っていけば処分してもらえる。
環境破壊はしないように。
交換するときの新しいフルードはエア抜きしきるまで結構な量が必要だと思うので、マスターに戻して大丈夫。
図が欲しければ、｢ブレーキフルード 交換｣とかで検索すれば出てくるでしょう。
キャリパーのブリーダーに8mmのメガネを掛けて、透明のホースをつける。
キャリパーのブリーダーを緩めてブレーキレバーをひたすら握ってフルードを抜く。
もしくはマスターからウエス等で吸い取る。
それからブレーキホースをマスター、キャリパーから外す。
新しいホースを取り付ける。
フルードをマスターに入れる。
ブリーダー緩める→ブレーキレバー握る→握ったままブリーダーを締める→2,3回ブレーキ握る。
気泡が出なくなるまで上を繰り返す。
フルードは毒性が強く塗装を冒すので注意。付いても平気なようにパーツクリーナーやウエスを用意しておく。
フルードは水に弱いから用意しておいた方が良いかな?
いろいろ種類あるけど、DOT4(YAMAHA純正だとBF4だっけか)規格のやつを。
古いフルードは空のオイル缶とかに入れてガソスタとかに持っていけば処分してもらえる。
環境破壊はしないように。
交換するときの新しいフルードはエア抜きしきるまで結構な量が必要だと思うので、マスターに戻して大丈夫。
図が欲しければ、｢ブレーキフルード 交換｣とかで検索すれば出てくるでしょう。
785 ：766：04/03/30 01:40 ID:iZDy8iiR
>>782
俺フォグつけて一日でバッテリー上がった（鬱）新品で２８千円もしたのに
即外したよ。無論、バッテリーも大分寿命に近いんだが…
>>783
スロットルワイヤー、ブレーキホース、クラッチケーブル、
交換だと時間かかるから俺はバイク屋に頼んだよ。
ついでに全部メッシュホースに交換したんだが、メーターケーブルや
クラッチケーブルもメッシュである意味あるんかいな？？
ブレーキは分かるけど…
今日デンソーのイリジウムに交換してみました。若干ですが
車体が軽く、加速が良くなった…気がします。いや、そうであって欲しい。
俺フォグつけて一日でバッテリー上がった（鬱）新品で２８千円もしたのに
即外したよ。無論、バッテリーも大分寿命に近いんだが…
>>783
スロットルワイヤー、ブレーキホース、クラッチケーブル、
交換だと時間かかるから俺はバイク屋に頼んだよ。
ついでに全部メッシュホースに交換したんだが、メーターケーブルや
クラッチケーブルもメッシュである意味あるんかいな？？
ブレーキは分かるけど…
今日デンソーのイリジウムに交換してみました。若干ですが
車体が軽く、加速が良くなった…気がします。いや、そうであって欲しい。
書き間違えた。
×ブリーダー緩める→ブレーキレバー握る→握ったままブリーダーを締める→2,3回ブレーキ握る。
○ブレーキレバー握る→ブリーダー緩める→握ったままブリーダーを締める→2,3回ブレーキ握る。
まあ上でも平気ではあるけど。
あとYAMAHA純正はBF4ってなってるけどDOT4と同規格。
>>785
スイッチ付けなかったのかい?
それとか電圧低下すると電装品に電気流さないリレー回路とか。
×ブリーダー緩める→ブレーキレバー握る→握ったままブリーダーを締める→2,3回ブレーキ握る。
○ブレーキレバー握る→ブリーダー緩める→握ったままブリーダーを締める→2,3回ブレーキ握る。
まあ上でも平気ではあるけど。
あとYAMAHA純正はBF4ってなってるけどDOT4と同規格。
>>785
スイッチ付けなかったのかい?
それとか電圧低下すると電装品に電気流さないリレー回路とか。
787 ：７７４ＲＲ：04/03/30 02:17 ID:iZDy8iiR
>>786
スイッチ付けましたけど、群馬で付けて東京まで帰って来て
エンジン止め、その３時間後にセルが回らない…鬱
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d45977487
これって随分安いけど大丈夫なんでしょうか？一日充電でバイク屋預けたら
５千円以上取られた挙げ句に、バッテリー交換した方が良いよとか
言われた。でもそのバイク屋で新品バッテリー注文すると２万円は掛かるって。
なら、上記のバッテリーだったら安い！けど不安。
＞電圧低下すると電装品に電気流さないリレー回路
何でしょうか？そりは？
スイッチ付けましたけど、群馬で付けて東京まで帰って来て
エンジン止め、その３時間後にセルが回らない…鬱
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d45977487
これって随分安いけど大丈夫なんでしょうか？一日充電でバイク屋預けたら
５千円以上取られた挙げ句に、バッテリー交換した方が良いよとか
言われた。でもそのバイク屋で新品バッテリー注文すると２万円は掛かるって。
なら、上記のバッテリーだったら安い！けど不安。
＞電圧低下すると電装品に電気流さないリレー回路
何でしょうか？そりは？
あんまりよく覚えてないんだがDS4のバッテリーって1万ちょいだったような気がする。
充電もホームセンターで2000円で売ってた充電器でできるし。
スイッチ付けなかったの？28000円だと横浜ライニング製かな。
JBAの板で「あの電気消費量はマズい」ようなことを書いてあった気がする。
55wが２つだよね？DSCのランプが60wだからライト3つつけたと思えばいい。
おれデイトナ製だけど常時点灯は怖いから切ってるよ。
充電もホームセンターで2000円で売ってた充電器でできるし。
スイッチ付けなかったの？28000円だと横浜ライニング製かな。
JBAの板で「あの電気消費量はマズい」ようなことを書いてあった気がする。
55wが２つだよね？DSCのランプが60wだからライト3つつけたと思えばいい。
おれデイトナ製だけど常時点灯は怖いから切ってるよ。
シャフトオイルは皆さんどうしてますか？ヤマハの使ってるんですか？
DSC4買ったんですけど、よくエンストするんです。
発進の時は結構アクセル回さないとダメですか？
発進の時は結構アクセル回さないとダメですか？
・ｱｲﾄﾞﾘｿｸﾞが低い。
・ｴｿﾂﾞｿがあったまってない。
・ｸﾗｯﾁつながるとこが近すぎる。
・車重が重い。
・ﾏﾌﾗｰ等代えてて下のﾄﾙｸが細い。
・ﾗｲﾀﾞｰがヘタk(ry
こんな原因でしょうか？
・ｴｿﾂﾞｿがあったまってない。
・ｸﾗｯﾁつながるとこが近すぎる。
・車重が重い。
・ﾏﾌﾗｰ等代えてて下のﾄﾙｸが細い。
・ﾗｲﾀﾞｰがヘタk(ry
こんな原因でしょうか？
>>790
暖気では？買ったんですけどってことだから、
よりいっそう時間をかけてエンジンをあっためてやることですな。
アイドリングが安定しないからって、よくあったまってないときに無理やりアクセル回すとエンジン痛めます。
やさしく接すれば、あなたの相棒はきっとそれに応えてくれるはず。
暖気では？買ったんですけどってことだから、
よりいっそう時間をかけてエンジンをあっためてやることですな。
アイドリングが安定しないからって、よくあったまってないときに無理やりアクセル回すとエンジン痛めます。
やさしく接すれば、あなたの相棒はきっとそれに応えてくれるはず。
>>791-792
先輩方からの返信ありがとうございます。
免許取って二日しかたってないものでして
・ｱｲﾄﾞﾘｿｸﾞが低い。
・ﾗｲﾀﾞｰがヘタk(ry
あたりが怪しそうです。
エンジンがチョークを引かないとかからないので心配です。
下手なのに新車買ったのが間違いだったかも
先輩方からの返信ありがとうございます。
免許取って二日しかたってないものでして
・ｱｲﾄﾞﾘｿｸﾞが低い。
・ﾗｲﾀﾞｰがヘタk(ry
あたりが怪しそうです。
エンジンがチョークを引かないとかからないので心配です。
下手なのに新車買ったのが間違いだったかも
新車で２日目ならクセがまだついてない車両だよね。
エンジンがかかりにくいのは「あたり」が出てないからかも。（適当な意見）
きちんとオイル交換をマメにやって、しばらく乗っていれば
来年あたりには自分の「クセ」にバッチリ忠実なマシンになってるよ。
ちなみに都内のおいらのDS4はオールシーズンチョーク知らず。
もう６年乗ってるから彼女よりも付き合い長いｗ
新車だから問題無いと思うけど、普通チョーク引いてかかるなら問題なし。
慣れてくればほとんどスロットル開けなくても発進できますよ～。
このバイクの半クラの操作感を身につけましょう。
エンジンがかかりにくいのは「あたり」が出てないからかも。（適当な意見）
きちんとオイル交換をマメにやって、しばらく乗っていれば
来年あたりには自分の「クセ」にバッチリ忠実なマシンになってるよ。
ちなみに都内のおいらのDS4はオールシーズンチョーク知らず。
もう６年乗ってるから彼女よりも付き合い長いｗ
新車だから問題無いと思うけど、普通チョーク引いてかかるなら問題なし。
慣れてくればほとんどスロットル開けなくても発進できますよ～。
このバイクの半クラの操作感を身につけましょう。
>>793
バイクは冬以外でもチョークを引いてエンジンかけるのが普通。
外気温は関係無く、エンジンが温まってるか否かでチョーク使おう。
で、回転数が上がったらチョーク戻す。長時間引いちゃダメ。
冬でもチョーク無しでかかるのは混合気が濃すぎるからで、セッティング不良やエアクリ詰まりが原因。
バイクは冬以外でもチョークを引いてエンジンかけるのが普通。
外気温は関係無く、エンジンが温まってるか否かでチョーク使おう。
で、回転数が上がったらチョーク戻す。長時間引いちゃダメ。
冬でもチョーク無しでかかるのは混合気が濃すぎるからで、セッティング不良やエアクリ詰まりが原因。
>>788
カタログ見たけど55WのH3バルブ使ってるよ。
H3って確か4灯式の車のLOWビーム(Highだっけ?)に使われているやつだよね。
車ならバッテリーの容量デカイから良いかもしれないけど、2輪でフォグに55W×2は大きすぎな気がする。
ﾊﾚｰは35W位のなす型電球とかだし。
俺はADのマルチフォグ付けてるけど、50W×2だからよっぽど暗い道か霧がかかっている時しか点けない。
走っていればﾚｷﾞｭとか故障しない限り大丈夫だとは思うけど。
>>787
まんまだけど、バッテリーが弱るとリレーが電装品に電気を供給しなくなる。
ただ俺も一回しか見たこと無い。エーモンのは普通のリレーだし。
HIDとかに使われている電圧降下リレーと勘違いした訳じゃないよ。
てかフォグの電源はどっから取ったの?
バッ直はいたずらされたら終わりだよ。
>>795
あとやっぱ排ガス規制でガスが薄くなってるのもあると思う。
実際4TRとそれ以降だとMJ,PJは同じだけど、ニードルのクリップが一段上になってたし。(サービスデータが正しければ)
エアインダクションがあるしね。
新車ならワイヤー類も伸びるからその辺もチェックした方が良いかな?
クラッチワイヤー交換して1,000km位したらクラッチレバー引いてるのにギア入れるとエンストしたし。
もっとも初回点検でやってもらえると思うけど(やってないようなバイク屋なら…)
カタログ見たけど55WのH3バルブ使ってるよ。
H3って確か4灯式の車のLOWビーム(Highだっけ?)に使われているやつだよね。
車ならバッテリーの容量デカイから良いかもしれないけど、2輪でフォグに55W×2は大きすぎな気がする。
ﾊﾚｰは35W位のなす型電球とかだし。
俺はADのマルチフォグ付けてるけど、50W×2だからよっぽど暗い道か霧がかかっている時しか点けない。
走っていればﾚｷﾞｭとか故障しない限り大丈夫だとは思うけど。
>>787
まんまだけど、バッテリーが弱るとリレーが電装品に電気を供給しなくなる。
ただ俺も一回しか見たこと無い。エーモンのは普通のリレーだし。
HIDとかに使われている電圧降下リレーと勘違いした訳じゃないよ。
てかフォグの電源はどっから取ったの?
バッ直はいたずらされたら終わりだよ。
>>795
あとやっぱ排ガス規制でガスが薄くなってるのもあると思う。
実際4TRとそれ以降だとMJ,PJは同じだけど、ニードルのクリップが一段上になってたし。(サービスデータが正しければ)
エアインダクションがあるしね。
新車ならワイヤー類も伸びるからその辺もチェックした方が良いかな?
クラッチワイヤー交換して1,000km位したらクラッチレバー引いてるのにギア入れるとエンストしたし。
もっとも初回点検でやってもらえると思うけど(やってないようなバイク屋なら…)
>>793
03' DS4海苔です。自分も免許取立て新車でした。
俺も初めのころエンストの嵐でした。
やっぱり下手もあったと思いますが、車両に慣れてないと言うのが大きいと思います。
慣らし運転中だとは思いますが、慣らし運転には
・エンジンなどの駆動系の慣らし
・ライダーの車両に対する慣れ
の2つの意味があると思っています。
なんで、もうしばらく乗ってみてそれでもエンストするというのなら
バイク屋に駆け込んで「(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」すれば良いと思います。
エンジンがチョーク引かなきゃかからないというのも、今でも朝晩は気温が低いので
>>795さんが仰るようにあたりまえかと思います。
温まっている(しばらく走った後等)状態でもだめならチョーク引いたまま走った、
チョークを引く時間が長いことによるプラグのかぶりなどがあるかもしれません。
あと1ヶ月乗ってみて同じ状態が続くようなら、
買ったお店で素直に聞いてみた方が良いかと思います。(俺もそうでした
03' DS4海苔です。自分も免許取立て新車でした。
俺も初めのころエンストの嵐でした。
やっぱり下手もあったと思いますが、車両に慣れてないと言うのが大きいと思います。
慣らし運転中だとは思いますが、慣らし運転には
・エンジンなどの駆動系の慣らし
・ライダーの車両に対する慣れ
の2つの意味があると思っています。
なんで、もうしばらく乗ってみてそれでもエンストするというのなら
バイク屋に駆け込んで「(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」すれば良いと思います。
エンジンがチョーク引かなきゃかからないというのも、今でも朝晩は気温が低いので
>>795さんが仰るようにあたりまえかと思います。
温まっている(しばらく走った後等)状態でもだめならチョーク引いたまま走った、
チョークを引く時間が長いことによるプラグのかぶりなどがあるかもしれません。
あと1ヶ月乗ってみて同じ状態が続くようなら、
買ったお店で素直に聞いてみた方が良いかと思います。(俺もそうでした
先輩の方々、親切かつわかり易い説明ありがとうございます。
不安だったことがなくなりました。
これから盗難に気をつけて、安全運転したいと思います。
不安だったことがなくなりました。
これから盗難に気をつけて、安全運転したいと思います。
>>798
がんばって～
>>555
>>557
>>559
>>561
ここら辺に慣らし運転のカキコがありますよ。
夏に向かって、きっちり仕上げてくださいね。
でもって、北海道ツーリングにGO！（ｗ
がんばって～
>>555
>>557
>>559
>>561
ここら辺に慣らし運転のカキコがありますよ。
夏に向かって、きっちり仕上げてくださいね。
でもって、北海道ツーリングにGO！（ｗ
こんにちは。ＤＳＣ４００の白海苔です。
バニング見てストレッチパイプマフラーか2in1 TYpe-9マフラー
どちらを購入しようか迷っているのですがどちらの方が重低音良いのでしょうか？
どちらも重低音を強調していますがどうなんだろうと・・・。
クラッシクにストレッチパイプ合わないかなぁ（´･ω･｀）
バニング見てストレッチパイプマフラーか2in1 TYpe-9マフラー
どちらを購入しようか迷っているのですがどちらの方が重低音良いのでしょうか？
どちらも重低音を強調していますがどうなんだろうと・・・。
クラッシクにストレッチパイプ合わないかなぁ（´･ω･｀）
801 ：７７４ＲＲ：04/03/31 14:13 ID:UdPGZB7z
>>800
恐らくタイプ９の方が重低音凄いと思いますが、似た様なタイプで
更に凄いのはERの、ローライダー。もっと凄いのはファットコンボイ？
とかいうやつ。マフラーに関してはADよりもERの方が作り良いって
変な偏見があるんですけど…
ケンテックのローライダーも現在ネット通販割り引き中とかで安いね。
多分ストレッチは『付けてみたいけど似合わないかも？』とか
思ってるんでしょう？高い買い物だから真剣に悩んでね！！
恐らくタイプ９の方が重低音凄いと思いますが、似た様なタイプで
更に凄いのはERの、ローライダー。もっと凄いのはファットコンボイ？
とかいうやつ。マフラーに関してはADよりもERの方が作り良いって
変な偏見があるんですけど…
ケンテックのローライダーも現在ネット通販割り引き中とかで安いね。
多分ストレッチは『付けてみたいけど似合わないかも？』とか
思ってるんでしょう？高い買い物だから真剣に悩んでね！！
個人的にはＥＲよりＡＤの方が作りはいいと思う。
いろんなページを検索したりしたら大体そうだった。
いろんなページを検索したりしたら大体そうだった。
富士山一周して帰ってきたらケツが超痛い…
痛すぎ、立ち上がる瞬間とかやばい
痛すぎ、立ち上がる瞬間とかやばい
>>801
レス有難うございます。
そうなんです、付けるなら目立つストレッチ付けたいんですよ！
でもスタンダードに付けてる画像しかなくて・・・。超悩む。
あんまり重低音凄いとマンション追い出されそうだ（笑
レス有難うございます。
そうなんです、付けるなら目立つストレッチ付けたいんですよ！
でもスタンダードに付けてる画像しかなくて・・・。超悩む。
あんまり重低音凄いとマンション追い出されそうだ（笑
ADはたしかに重低音強めだけど直管ドラッグパイプみたいにドデカイ音ではないよー
アイドリングはけっこう大人しめ。開けすぎるとやや音割れ気味になるけど。
俺もケンテックのローライダー欲すぃ･･･
マフラーはロー＆ロングがいいけど右カーブで毎回擦るのも嫌だし
アイドリングはけっこう大人しめ。開けすぎるとやや音割れ気味になるけど。
俺もケンテックのローライダー欲すぃ･･･
マフラーはロー＆ロングがいいけど右カーブで毎回擦るのも嫌だし
806 ：７７４ＲＲ：04/04/01 03:46 ID:TARcvnxG
>>802
そうなの？よくAD製は排気漏れが…とかいう話し聞くけどね。
>>804
自分のDS4をデジカメで大きい写真とって
ADのHPから画像引っ張って来て切りあわせてみるとか。
なんちゃってカスタムできるかも。自分もそれやってみよ。
エアクリだけであれもこれも、マフラーだけであれもコレもと
いかないもんね。ここ３ヶ月でハンドル３本（ノーマル含む）も
変えたよ。安いものだから差程痛く無いけどw
>>805
ケンテックのHPでは『サイレンサーの加工によっては…』って
書いてあるけど、加工って？穴開けすんのかね？
そうなの？よくAD製は排気漏れが…とかいう話し聞くけどね。
>>804
自分のDS4をデジカメで大きい写真とって
ADのHPから画像引っ張って来て切りあわせてみるとか。
なんちゃってカスタムできるかも。自分もそれやってみよ。
エアクリだけであれもこれも、マフラーだけであれもコレもと
いかないもんね。ここ３ヶ月でハンドル３本（ノーマル含む）も
変えたよ。安いものだから差程痛く無いけどw
>>805
ケンテックのHPでは『サイレンサーの加工によっては…』って
書いてあるけど、加工って？穴開けすんのかね？
807 ：７７４ＲＲ：04/04/01 06:52 ID:TARcvnxG
オイルフィルターを交換する時に、螺子山を一つナメてしまいました。
緩み止めを使ってとめていますが、修理する方法はありますか？
エンジン交換しなきゃならないでしょうか？
’０２ＤＳＣ１１です。
緩み止めを使ってとめていますが、修理する方法はありますか？
エンジン交換しなきゃならないでしょうか？
’０２ＤＳＣ１１です。
809 ：96年式DS4オレンヂ：04/04/01 21:03 ID:sVN1Aida
こないだケンテックの極太SlashCut2in1付けました(*´∀｀)
>>806
インナーサイレンサーにパンチングしてあって『グラスウール巻けば
音量音質が調整出来るよ～』って説明書に書いてありましたヨ。
>>806
インナーサイレンサーにパンチングしてあって『グラスウール巻けば
音量音質が調整出来るよ～』って説明書に書いてありましたヨ。
810 ：７７４ＲＲ：04/04/02 02:03 ID:oFLD9DKQ
トリプル１２°にフォーク13センチジョイントしてスタビライザーつけてるんですが、
スタビつけてるとフェンダーつかないですかね？同時に装着は不可能でしょうか？
またこのカスタムの場合、スタビなしでフェンダーのみだと厳しいでしょうか？
スタビつけてるとフェンダーつかないですかね？同時に装着は不可能でしょうか？
またこのカスタムの場合、スタビなしでフェンダーのみだと厳しいでしょうか？
>>808
走っていてオイルが漏れてこなければｸﾞｰ(^-^)g""
漏れてくるようだったら、バイク屋さんで新しいねじ山を切ってもらう( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
それでもダメなら交換かな？(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
走っていてオイルが漏れてこなければｸﾞｰ(^-^)g""
漏れてくるようだったら、バイク屋さんで新しいねじ山を切ってもらう( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
それでもダメなら交換かな？(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
812 ：７７４ＲＲ：04/04/02 14:55 ID:5N/pzKbB
813 ：774RR：04/04/02 17:52 ID:OLT7XykZ
山葉のHPでDS11がオチてるんですが、これって
DS11がマイナーチェンジするってこと？
DS11がマイナーチェンジするってこと？
明日聞いてきてあげよう。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/
タイトルが・・・XJR1300って
タイトルが・・・XJR1300って
816 ：７７４ＲＲ：04/04/02 21:52 ID:qt3fEdHy
DSC4新車注文しました
立ち後家する夢みました…
立ち後家する夢みました…
>>813
DS11製造中止するらしいよ。（未確認情報）
DS11製造中止するらしいよ。（未確認情報）
>>817
なんだと！じゃあ部品取りに、もう１台買っておかなくては。
なんだと！じゃあ部品取りに、もう１台買っておかなくては。
819 ：７７４ＲＲ：04/04/03 03:13 ID:CBJkFj+y
２ちゃんねらーの力で半ズボン氏を1位にしよう。
ttp://www.sakamoto-ryuichi.com/RANK/MAN/
ttp://www.sakamoto-ryuichi.com/RANK/MAN/
820 ：７７４ＲＲ：04/04/03 03:19 ID:k2UZ/JoF
ちょっと質問なんですが、サスペンションのスプリングの中
覗くと入ったり出たりとストロークする部分ありますよね？
それってどっち向いて装着するものですか？
棒側が下（タイヤ）側？
覗くと入ったり出たりとストロークする部分ありますよね？
それってどっち向いて装着するものですか？
棒側が下（タイヤ）側？
821 ：７７４ＲＲ：04/04/03 04:09 ID:CBJkFj+y
ＹＳＰで聞いてきた。
「ＤＳ１１が生産中止になるわけないですよ。」
と、言われました。
ネジ山は『ヘリサート加工』をする事になりました。
￥１５０００くらいだそうです。
「ＤＳ１１が生産中止になるわけないですよ。」
と、言われました。
ネジ山は『ヘリサート加工』をする事になりました。
￥１５０００くらいだそうです。
今日ＡＤ行ってストレッチの音聞いて来たけど
ドッドッドって音じゃなくて、軽めのベンッベンッベンッって感じでした（´･ω･｀）
じゃぁと思って2in1見たらメッキじゃなくてさらに迷うメッキLOVEな漏れ・・・。
>>809
都内なら是非音を聞かせてくだされ(*´д｀)
2in１かストレッチ装備の方どなたか関東ならどこまでも行くので
試聴がてら会ってくだされ～。
>>817
ＤＳ１１は生産見送るみたいだけどＤＳＣ１１は今後も普通に発売するらしいですよ。
ＤＳ１１の方は半年待ちとかになるらしい・・・byバイク屋
ドッドッドって音じゃなくて、軽めのベンッベンッベンッって感じでした（´･ω･｀）
じゃぁと思って2in1見たらメッキじゃなくてさらに迷うメッキLOVEな漏れ・・・。
>>809
都内なら是非音を聞かせてくだされ(*´д｀)
2in１かストレッチ装備の方どなたか関東ならどこまでも行くので
試聴がてら会ってくだされ～。
>>817
ＤＳ１１は生産見送るみたいだけどＤＳＣ１１は今後も普通に発売するらしいですよ。
ＤＳ１１の方は半年待ちとかになるらしい・・・byバイク屋
参考になるかわからんけど、東京モーターサイクルショウにて
本日もらってきたヤマハブースのパンフにはＤＳ１１載ってる。
本日もらってきたヤマハブースのパンフにはＤＳ１１載ってる。
実はおれもDS11生産中止の話聞いた。YSPでもなんでもない普通の中古バイク屋のおっちゃんから。
クラシックは元々生産台数少ないから細々と継続という話も。
火の無い所に・・・なんだろうか。
クラシックは元々生産台数少ないから細々と継続という話も。
火の無い所に・・・なんだろうか。
826 ：７７４ＲＲ：04/04/04 01:11 ID:8ZWZoxMQ
ド素人ですけど９６年式ドラッグスタークラシック知人から買いました
きたとたんバッテリー切れました。必至こいてイジクリまわしてようやく
バッテリーの位置がわかったのですが外の装甲がなかなかはずせません・・・
どうしたらいいですか？あと自分で整備する為の素人でもわかる解説書みたいなもの
あったら教えてください
きたとたんバッテリー切れました。必至こいてイジクリまわしてようやく
バッテリーの位置がわかったのですが外の装甲がなかなかはずせません・・・
どうしたらいいですか？あと自分で整備する為の素人でもわかる解説書みたいなもの
あったら教えてください
>>826
右サイドカバーのネジ一つ外して引っ張る。
どんなバイクのオーナーズマニュアルやメンテマニュアルはNAPSとかバイクパーツ店やバイク屋で取り寄せしる。3～5000円ぐらい。
ちなみにオーナーズマニュアルだったらUS YAMAHAのページ
ttp://www.yamaha-motor.com/products/categories.asp?lid=2&lc=mcy
で見れるよ。英語だが。向うではV STAR CLASSICという名前。
あとドラスタクラシックの発売って98年からじゃなかったか？96年は普通のドラスタでは・・・
右サイドカバーのネジ一つ外して引っ張る。
どんなバイクのオーナーズマニュアルやメンテマニュアルはNAPSとかバイクパーツ店やバイク屋で取り寄せしる。3～5000円ぐらい。
ちなみにオーナーズマニュアルだったらUS YAMAHAのページ
ttp://www.yamaha-motor.com/products/categories.asp?lid=2&lc=mcy
で見れるよ。英語だが。向うではV STAR CLASSICという名前。
あとドラスタクラシックの発売って98年からじゃなかったか？96年は普通のドラスタでは・・・
828 ：７７４ＲＲ：04/04/04 08:31 ID:SCGqudSw
今ケンテックのローライダーかイージーのローライダーかで迷ってるんですが、どちらが長いマフラーなのですか？見た感じでは数センチ差でイージーの方が長い気がするのですが何せ真横からの写真では無いので比較できません！
それとこの間ショートサスペンション取り付けたのですが 向きがわからなくて困っています。誰か助けて～！
それとこの間ショートサスペンション取り付けたのですが 向きがわからなくて困っています。誰か助けて～！
829 ：７７４ＲＲ：04/04/04 09:32 ID:Ex7f0yAR
今日暇だから
Nap's練馬来てくれたら音聴かせてあげるよ
ADって言っても、横浜ライニングのほうのだけど2in1だよ
Nap's練馬来てくれたら音聴かせてあげるよ
ADって言っても、横浜ライニングのほうのだけど2in1だよ
830 ：７７４ＲＲ：04/04/04 13:53 ID:Pc7s/z9b
８２７さん親切にありがとうございます
今度売ってくれた知人に問い詰めてみます
今度売ってくれた知人に問い詰めてみます
ヤマハのHPリニューアルでDS11無くなってる？
833 ：７７４ＲＲ：04/04/04 15:46 ID:FKwSBY9e
カスタムで借金が凄い事に…
みんな一括で買ってるの？ローン？
フリーターの漏れにはｷﾂｲﾎﾟ…
最近ハーレーにも興味湧いて来たけど、USYAMAHAのHP見てたら
ﾔﾊﾟｰﾘDS最高！と改めて思った。４００までしか乗れないから乗っている
んじゃなく一刻も早く大型とって、大型持ってるけど４００乗ってる、に
したいわー。
みんな一括で買ってるの？ローン？
フリーターの漏れにはｷﾂｲﾎﾟ…
最近ハーレーにも興味湧いて来たけど、USYAMAHAのHP見てたら
ﾔﾊﾟｰﾘDS最高！と改めて思った。４００までしか乗れないから乗っている
んじゃなく一刻も早く大型とって、大型持ってるけど４００乗ってる、に
したいわー。
834 ：７７４ＲＲ：04/04/04 16:09 ID:yyeTWch7
今日バイク屋で試乗してきたけど思ってたより車高が高かった
イメージではすんごい低いと思ってたんだけどなー
イメージではすんごい低いと思ってたんだけどなー
836 ：７７４ＲＲ：04/04/04 19:41 ID:SCGqudSw
アンダーカウルとミッドコントロールはどのメーカーで取り扱っていますでしょうか？バックコンは無いですよね～？
837 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/04/04 20:32 ID:SEpTnHOW
エアスクープかな？
それなら上野コーリン
ミッドはマハラ
それなら上野コーリン
ミッドはマハラ
838 ：７７４ＲＲ：04/04/04 20:50 ID:uNrys54C
ttp://www.yamaha-motor.com/products/unitimage.asp?lid=2&lc=mcy&cid=4&mid=21&iid=4558
YAMAHA USA見てたら650が･･･。
この色ｶｺﾖｽｷﾞ･･･。
誰か乗ってる人いない？
YAMAHA USA見てたら650が･･･。
この色ｶｺﾖｽｷﾞ･･･。
誰か乗ってる人いない？
あれ、この色って2004年モデルで日本も発売されてなかったっけ？
841 ：７７４ＲＲ：04/04/05 00:28 ID:DNTBI/xP
レッドバロンのおっちゃんもいってたよ
DS11生産中止ってさ
DSC11は大丈夫らしいけど
DS11生産中止ってさ
DSC11は大丈夫らしいけど
842 ：828：04/04/05 03:19 ID:lO/1tKPa
http://v.isp.2ch.net/up/7e1af2036cb3.JPG
前→タンク側、後→タイヤ側で合ってます？
純正はこれが逆ですよね？問題ないのでしょうか？
>>837
エアスクープっていうのですかね？
フレームに前輪のRにフィットするような形のドラッグレーサーの様な
感じの。
前→タンク側、後→タイヤ側で合ってます？
純正はこれが逆ですよね？問題ないのでしょうか？
>>837
エアスクープっていうのですかね？
フレームに前輪のRにフィットするような形のドラッグレーサーの様な
感じの。
843 ：７７４ＲＲ：04/04/05 04:11 ID:lO/1tKPa
SUキャブってｶｺｲｲね。でも高いね。
844 ：７７４ＲＲ：04/04/05 05:13 ID:OYYNJDXF
DS11が販売中止のになるのは寂しいね。
でも新型投入されのかな？
でも新型投入されのかな？
>833
カスタム+車両で１２０万ぐらい、悪戯＆破壊されたのを修理×３で各３０万。
計算するのも頭痛いけど、こんなの現金で払ってらんない。
ちょっと言いたいのが、３年未満ぐらいだったらローンもアリかと。
現在６年目入りました。まだ飽きません。
カスタム+車両で１２０万ぐらい、悪戯＆破壊されたのを修理×３で各３０万。
計算するのも頭痛いけど、こんなの現金で払ってらんない。
ちょっと言いたいのが、３年未満ぐらいだったらローンもアリかと。
現在６年目入りました。まだ飽きません。
バイクのペイントをしたいんですが、派手な模様をつけるとかじゃなく
車体の色を変えるだけなんですが、こういうのってＹＳＰでもやってもらえますかね？？
ペイントショップへ行ったほうがいいですか？
また、大体いくら位になるか分かる方いませんか？
車体の色を変えるだけなんですが、こういうのってＹＳＰでもやってもらえますかね？？
ペイントショップへ行ったほうがいいですか？
また、大体いくら位になるか分かる方いませんか？
単色なら自分でやった方がいいと思うぞ
失敗してからショップに頼むのはどうですか？
失敗してからショップに頼むのはどうですか？
>>846
安いところで6万くらい。クリア入れたりすると2、3割増しかな。
パーツ取り外しとかやってもらうと時間工賃加算。普通10万ぐらい見といたほうがいい。
塗装はその気になると時間と手間がかかるので、いろいろ考えたほうがいいかも。
おれ週休1日しかないんだが、塗装2ヶ月以上かかってしまって、取り付けたらエンジンかからなくなってたよ。計算狂った。
ちなみにYSPにもって行ってもやってくれるはずだが、塗装技術が無いところは外注になるので高いよ。
安いところで6万くらい。クリア入れたりすると2、3割増しかな。
パーツ取り外しとかやってもらうと時間工賃加算。普通10万ぐらい見といたほうがいい。
塗装はその気になると時間と手間がかかるので、いろいろ考えたほうがいいかも。
おれ週休1日しかないんだが、塗装2ヶ月以上かかってしまって、取り付けたらエンジンかからなくなってたよ。計算狂った。
ちなみにYSPにもって行ってもやってくれるはずだが、塗装技術が無いところは外注になるので高いよ。
849 ：７７４ＲＲ：04/04/05 20:57 ID:RmSDWnIA
エアクリーナー（カバーだけじゃなくてフィルターとかの中身も）換えたら性能あがるのかしら？Ｓ＆Ｓとかっていろんなメーカーが取り扱ってるけど、スーパートラップみたいに外国産の輸入物なんでしょうか？
>>849
純正のエレメントをK&Nのやつに変えるだけでも変わるよ。
S&Sのエアクリはﾊﾚｰ用のをバックプレートを国産に合うように作り直しているだけかな。
メーカーによって多少作りは違うけど、ADのはお勧めできない。作りが雑。
純正のエレメントをK&Nのやつに変えるだけでも変わるよ。
S&Sのエアクリはﾊﾚｰ用のをバックプレートを国産に合うように作り直しているだけかな。
メーカーによって多少作りは違うけど、ADのはお勧めできない。作りが雑。
そうなんですか。。ありがとうございます。
やっぱり結構しますね。知り合いも自分でやった人がいるので
ちょっと自分でやるのを前提に考えてみます。ありがとでした。
やっぱり結構しますね。知り合いも自分でやった人がいるので
ちょっと自分でやるのを前提に考えてみます。ありがとでした。
初心者質問させてください。
ローダウンと乗り心地についてです。
教習所ではＣＢ４００に乗っていました。
このときは何も感じなかったのですが、免許を取り、「フルノーマル」との事で
ＤＳＣを購入。
とにかくサスが硬かったんです。
とにかくリアが跳ねる。ちょっとの段差でも、跳ねるんです。
押しても全くリアは沈まない状態でした。
別のショップで相談したところ、リジットになっている？？と言われ、
マフラーをかえるついでにサービスでノーマルのものにしてもらいました。
当然車高はかなりあがりましたが、乗り心地が格段に違います。
大事に乗っていたのですが、ある日の朝、異人さんに連れられていってしまい、
泣く泣く次車の購入に踏み切ったのです。
次に購入したものが、新車でエリミネーター250Ｖでした。
１年乗ったのですが、やはりＤＳＣの方が乗りやすく、買い替えを考えています。
そこで伺いたいのが、背が低いため、ＤＳＣ車高が少し高いのです。
ノーマルの乗り心地を生かしたサス、ありませんでしょうか？
また、シート交換でもある程度は下げられるのでしょうか。
購入予定は、０２年頃のモデルを考えています。
ローダウンと乗り心地についてです。
教習所ではＣＢ４００に乗っていました。
このときは何も感じなかったのですが、免許を取り、「フルノーマル」との事で
ＤＳＣを購入。
とにかくサスが硬かったんです。
とにかくリアが跳ねる。ちょっとの段差でも、跳ねるんです。
押しても全くリアは沈まない状態でした。
別のショップで相談したところ、リジットになっている？？と言われ、
マフラーをかえるついでにサービスでノーマルのものにしてもらいました。
当然車高はかなりあがりましたが、乗り心地が格段に違います。
大事に乗っていたのですが、ある日の朝、異人さんに連れられていってしまい、
泣く泣く次車の購入に踏み切ったのです。
次に購入したものが、新車でエリミネーター250Ｖでした。
１年乗ったのですが、やはりＤＳＣの方が乗りやすく、買い替えを考えています。
そこで伺いたいのが、背が低いため、ＤＳＣ車高が少し高いのです。
ノーマルの乗り心地を生かしたサス、ありませんでしょうか？
また、シート交換でもある程度は下げられるのでしょうか。
購入予定は、０２年頃のモデルを考えています。
853 ：７７４ＲＲ：04/04/06 01:32 ID:eTXnU6M8
>>852
クラシックならサドルシートが似合うと思う。薄いやつ選べば
車高というかポジション下がる。もっと低くしたいならシートの
スプリング取って、リジットマウント（フレームに直付）すれば
低くなる。ドコのショートサス使っても結構乗り心地固いと思うけど
デイトナのバネの間隔違う設計のやつなら若干高いけどサスとしての
機能は良いみたい。
ノーマルのサスを使って車高を落とすアダプターもあるけど
これだと３cm程しか下がらないよ。ハリケーンやケンテック、マハラ
なんかで合ったと思われ。
>>850
便乗質問
ケンテックのハイパワーエアクリーナーシリーズを買おうと思ってるんだけど
ケンテックにもS＆Sあるね。俺はS&Sじゃなくてスリットタイプの
物を買おうかと検討中なんですが、これもADと似た様な模様で作りが
雑なのかな？と。
DSはキャブをばらさなくてもポン付け出来るらしいので簡単にパワーアップが
図れるとケンテックのHPに書いてあるけど本当なのかな？
クラシックならサドルシートが似合うと思う。薄いやつ選べば
車高というかポジション下がる。もっと低くしたいならシートの
スプリング取って、リジットマウント（フレームに直付）すれば
低くなる。ドコのショートサス使っても結構乗り心地固いと思うけど
デイトナのバネの間隔違う設計のやつなら若干高いけどサスとしての
機能は良いみたい。
ノーマルのサスを使って車高を落とすアダプターもあるけど
これだと３cm程しか下がらないよ。ハリケーンやケンテック、マハラ
なんかで合ったと思われ。
>>850
便乗質問
ケンテックのハイパワーエアクリーナーシリーズを買おうと思ってるんだけど
ケンテックにもS＆Sあるね。俺はS&Sじゃなくてスリットタイプの
物を買おうかと検討中なんですが、これもADと似た様な模様で作りが
雑なのかな？と。
DSはキャブをばらさなくてもポン付け出来るらしいので簡単にパワーアップが
図れるとケンテックのHPに書いてあるけど本当なのかな？
>>853
俺は850ではないですが･･･
いくらポン付けとは言え、吸気いじるんだからジェット交換ぐらいはしなきゃいけないのでは？
ADはホント作りが雑。マフラーも排気漏れすぎ。
てゆうか交換のときに付属のカラーつけてもブレーキペダルに干渉するってどーゆうことじゃい!!
M10/P1.25ボルトで長～いやつって売ってないし･･
ワンオフボルトなんて作ってもらえる所があれば情報キボンヌ
俺は850ではないですが･･･
いくらポン付けとは言え、吸気いじるんだからジェット交換ぐらいはしなきゃいけないのでは？
ADはホント作りが雑。マフラーも排気漏れすぎ。
てゆうか交換のときに付属のカラーつけてもブレーキペダルに干渉するってどーゆうことじゃい!!
M10/P1.25ボルトで長～いやつって売ってないし･･
ワンオフボルトなんて作ってもらえる所があれば情報キボンヌ
855 ：７７４ＲＲ：04/04/06 03:01 ID:eTXnU6M8
>>809
ケンテックのとADのと似てるよね。
>>854
ケンテックはメインジェットも付属しているようです。
前にADにといあわせてみたら、エアクリは見た目だけ変わる
と思って下さい。と言われました。
ケンテックのとADのと似てるよね。
>>854
ケンテックはメインジェットも付属しているようです。
前にADにといあわせてみたら、エアクリは見た目だけ変わる
と思って下さい。と言われました。
856 ：７７４ＲＲ：04/04/06 05:28 ID:eTXnU6M8
>>852
デイトナのローダウンサスで50mm下がります。
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona03_p223.htm
>>853さんが書いてた、ハリケーンのリアドロッパーでも50mm落ちるみたいです。
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/hurricane/hurricane_p115.htm
ハリケーンのほうはノーマルサスを使うので、乗り心地は変わらないのかな？
誰か使っている人、インプレカモン！
シートはいろんなHPやら、交換した何人かの意見をまとめると…
「ノーマルがベストっぽい」
みたいです。
シート交換で座り位置を下げることは出来ますが、やっぱり乗り心地は犠牲になるようです。
後はハンドルかライザー交換でハンドルポジションを自分に合わせると、乗りやすくなると思います。
デイトナのローダウンサスで50mm下がります。
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona03_p223.htm
>>853さんが書いてた、ハリケーンのリアドロッパーでも50mm落ちるみたいです。
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/hurricane/hurricane_p115.htm
ハリケーンのほうはノーマルサスを使うので、乗り心地は変わらないのかな？
誰か使っている人、インプレカモン！
シートはいろんなHPやら、交換した何人かの意見をまとめると…
「ノーマルがベストっぽい」
みたいです。
シート交換で座り位置を下げることは出来ますが、やっぱり乗り心地は犠牲になるようです。
後はハンドルかライザー交換でハンドルポジションを自分に合わせると、乗りやすくなると思います。
ttp://www.yamaha-motor.com/products/mcy/media/calendar/img/wallpaper800_mcy_02_cal-jul-aug.jpg
注目はキャストホイールとエンジンへの色付け。
そしてタンクとフェンダーの絵。
絵の部分は好みで分かれるだろうが、これスゲーよ。
注目はキャストホイールとエンジンへの色付け。
そしてタンクとフェンダーの絵。
絵の部分は好みで分かれるだろうが、これスゲーよ。
最近アメリカンに興味出てきた毛初心者なんですけど、
もし買うならＤＳにしようと思うんですよ。（；＾＾）
質問なんですが、シーシーバーつければタンデムシートは楽になりますか？
あと、２５０でも高速１００巡航くらいなら余裕でしょうか？
もし買うならＤＳにしようと思うんですよ。（；＾＾）
質問なんですが、シーシーバーつければタンデムシートは楽になりますか？
あと、２５０でも高速１００巡航くらいなら余裕でしょうか？
>853
>857
ありがとうございます｡
参考にさせて頂きます。
もう一点ご意見伺いたいのですが､
購入検討が2台あります｡
共に白、03年式､ノーマル､検17･3までなのですが､
距離150ｋが57万、23000ｋが３４万です｡
アドバイスお願いします。
>857
ありがとうございます｡
参考にさせて頂きます。
もう一点ご意見伺いたいのですが､
購入検討が2台あります｡
共に白、03年式､ノーマル､検17･3までなのですが､
距離150ｋが57万、23000ｋが３４万です｡
アドバイスお願いします。
>>860
57万出せるんだったら新車買ったほうがいいような気がする。
カスタムしたければ34万買って差額分をカスタム費用に。
メンテしてやれば10万ぐらいは走るし、03モデルなら経年劣化が少ないと思うし。
あとは外装次第かな。
あとノーマルサスをカットして短くするという手もあるけど、ビレット＆バネ付きソロシートが良いと思う。
なんで日本はツアラー系のパーツが少ないんだろう・・・
ハレ用取り付けたり輸入したりで金がもたん。
57万出せるんだったら新車買ったほうがいいような気がする。
カスタムしたければ34万買って差額分をカスタム費用に。
メンテしてやれば10万ぐらいは走るし、03モデルなら経年劣化が少ないと思うし。
あとは外装次第かな。
あとノーマルサスをカットして短くするという手もあるけど、ビレット＆バネ付きソロシートが良いと思う。
なんで日本はツアラー系のパーツが少ないんだろう・・・
ハレ用取り付けたり輸入したりで金がもたん。
レスありがとうございます｡
やはり34万の方がいいですか｡
ちょっと安すぎてぎゃくに不安なのですが､
値段は妥当だと思われますか?
やはり34万の方がいいですか｡
ちょっと安すぎてぎゃくに不安なのですが､
値段は妥当だと思われますか?
864 ：７７４ＲＲ：04/04/06 21:50 ID:+ts5DFuG
すいません、マジ質問です。
内心穏やかでないんで…。
２週間ぐらい前、ちと離れたYSPでオイル交換をしてもらったんですけど、
今日見たらドレンボルトがなくなってました。
増し締めが足りなかったのか知らないですけど、
この場合、そこに軽トラかなんかで引き取り来い( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｱ!でいいんでしょうか？
オイルまじで空みたいだし…。
納車から半年しか経ってないんで、正直気が気で無いです。
内心穏やかでないんで…。
２週間ぐらい前、ちと離れたYSPでオイル交換をしてもらったんですけど、
今日見たらドレンボルトがなくなってました。
増し締めが足りなかったのか知らないですけど、
この場合、そこに軽トラかなんかで引き取り来い( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｱ!でいいんでしょうか？
オイルまじで空みたいだし…。
納車から半年しか経ってないんで、正直気が気で無いです。
×引取り来い
○引き取りに来い
ですた。
○引き取りに来い
ですた。
>>863
実車見ないとなんとも。安いのには必ず理由があるから、その理由に納得あるいは克服できれば買いなのでは。
それが見極められない・覚悟できないなら中古はやめたほうがいい。
>>864
見るからにArlenNessとおもったが、こっちか。参考↓
ttp://www.accessoryinternational.com/rcalumwheels.htm
ちなみにこのサイト、海外発注もしてくれて便利だが、品物をよく間違える。
しかも返送代金こっち持ち。
さすがにオーダーメイド品なら平気だろうが・・・
実車見ないとなんとも。安いのには必ず理由があるから、その理由に納得あるいは克服できれば買いなのでは。
それが見極められない・覚悟できないなら中古はやめたほうがいい。
>>864
見るからにArlenNessとおもったが、こっちか。参考↓
ttp://www.accessoryinternational.com/rcalumwheels.htm
ちなみにこのサイト、海外発注もしてくれて便利だが、品物をよく間違える。
しかも返送代金こっち持ち。
さすがにオーダーメイド品なら平気だろうが・・・
>>853
上にも書いたけど、カバーとバックプレートは多分各カスタムメーカー全部共通。
違うのはエアクリーナーボックスとのアダプターを各メーカー国産に合うように作ってる。
ケンテックのはそのアダプターがアルミかなんかで削り出しかな?
で問題のADはFPRか何かで内側(空気の通り道)を指で触ると繊維が剥がれる。
つまりその繊維がキャブを通ってエンジンに…
他にも色々あるけどね。
>>854
ヘックスボルトになるけどM10/P1.25のボルトあるよ。
用品屋で売ってると思う。ちょっと高いと思うかもしれないけど。
>>864
RC COMPONENTSあたりでないかな?
上にも書いたけど、カバーとバックプレートは多分各カスタムメーカー全部共通。
違うのはエアクリーナーボックスとのアダプターを各メーカー国産に合うように作ってる。
ケンテックのはそのアダプターがアルミかなんかで削り出しかな?
で問題のADはFPRか何かで内側(空気の通り道)を指で触ると繊維が剥がれる。
つまりその繊維がキャブを通ってエンジンに…
他にも色々あるけどね。
>>854
ヘックスボルトになるけどM10/P1.25のボルトあるよ。
用品屋で売ってると思う。ちょっと高いと思うかもしれないけど。
>>864
RC COMPONENTSあたりでないかな?
ｹｺｰﾝか…
871 ：７７４ＲＲ：04/04/07 01:04 ID:LdRVrS+b
ちょっと質問なんですが、新型ドラに付いてて旧型ドラに無いもの、
ガソリンメータとかじゃなく、本当にどうでも良い様な物なんですが、
フロントフォークの上にピョコってなんか出てますよね？左右２本
あれ何でしょうか？最初はクラシックのフォークカバーを固定する
場所なんかな？て思ってたけど、どうもDS4にもあるようで。
ガソリンメータとかじゃなく、本当にどうでも良い様な物なんですが、
フロントフォークの上にピョコってなんか出てますよね？左右２本
あれ何でしょうか？最初はクラシックのフォークカバーを固定する
場所なんかな？て思ってたけど、どうもDS4にもあるようで。
873 ：７７４ＲＲ：04/04/07 01:22 ID:EQAAeENd
DSにオーディオつけた方いますか？
>>868
おお、売ってるとこは売ってるもんですな！
都内でご存知の場所があれば教えて下さると助かります。
一応オーダーメイドに応えてくれるネジのネット販売ショップをハケーンしたのでそっちに頼むのも検討中･･･
>>853,857
定かではないけど、ハリケーンのリヤドロッパーってサスの位置をずらすものだから
タンデムするとRフェンダーとタイヤが干渉する恐れがあるとかどっかで聞いたような気がする。
間違ってたらスマソ。ちょいと気になったもので。
>>865
もしや車体の下にオイルの海が･･･(((( ；゜Д゜)))
取り合えずバイク屋に状況を説明して、対応次第でゴルァしてみたら？
もし断られたら用品店でドレンとオイルを買ってきましょう。
オイル交換（この場合はただ注入だけど）は簡単。
おお、売ってるとこは売ってるもんですな！
都内でご存知の場所があれば教えて下さると助かります。
一応オーダーメイドに応えてくれるネジのネット販売ショップをハケーンしたのでそっちに頼むのも検討中･･･
>>853,857
定かではないけど、ハリケーンのリヤドロッパーってサスの位置をずらすものだから
タンデムするとRフェンダーとタイヤが干渉する恐れがあるとかどっかで聞いたような気がする。
間違ってたらスマソ。ちょいと気になったもので。
>>865
もしや車体の下にオイルの海が･･･(((( ；゜Д゜)))
取り合えずバイク屋に状況を説明して、対応次第でゴルァしてみたら？
もし断られたら用品店でドレンとオイルを買ってきましょう。
オイル交換（この場合はただ注入だけど）は簡単。
875 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/04/07 07:31 ID:tlxjsSBP
先日リアタイヤ＆リアブレーキシューを交換したのだが
ブレーキの稼動部分、シューを広げるアームの付け根が
グリスの劣化かなんかで手では動かないほど動きが渋くなってしまっていた
工賃\500で直してもらった
新車時はこんなに軽かったかなと思い感動
知らず知らずのうちにその渋さに慣れてしまっていたんだね
以前はベスラのシューを使っていたが
リアに関しては純正が一番良いね
ブレーキの稼動部分、シューを広げるアームの付け根が
グリスの劣化かなんかで手では動かないほど動きが渋くなってしまっていた
工賃\500で直してもらった
新車時はこんなに軽かったかなと思い感動
知らず知らずのうちにその渋さに慣れてしまっていたんだね
以前はベスラのシューを使っていたが
リアに関しては純正が一番良いね
876 ：７７４ＲＲ：04/04/07 07:31 ID:oWuv5aWn
>>863
「共に白、03年式､ノーマル､検17･3までなのですが､
距離150ｋが57万、23000ｋが３４万です｡」
３４万が妥当かどうかですが、単純に一年で23000km走行してるって事は
相当走り込んでるのは事実ですね。
月平均1900km・・・毎日60kmっすよ？ 一年でそれだけ走ってりゃ価格的には妥当かと思います。
私なら、結論的に安くてもそのバイクは買わない（他を探す）。
54万出すなら新車購入が良いと思いますよ。
「共に白、03年式､ノーマル､検17･3までなのですが､
距離150ｋが57万、23000ｋが３４万です｡」
３４万が妥当かどうかですが、単純に一年で23000km走行してるって事は
相当走り込んでるのは事実ですね。
月平均1900km・・・毎日60kmっすよ？ 一年でそれだけ走ってりゃ価格的には妥当かと思います。
私なら、結論的に安くてもそのバイクは買わない（他を探す）。
54万出すなら新車購入が良いと思いますよ。
>867>876
レスありがとうございます｡
みきわめの自信がありません><
焦らずにじっくり構えていきます。
新車･･･いいですよね･･･｡
レスありがとうございます｡
みきわめの自信がありません><
焦らずにじっくり構えていきます。
新車･･･いいですよね･･･｡
ＲＣコンプのホイール丈夫だから平気だよ。
ＤＳ乗りじゃないけど細い５本スポーク付けてる。
ＤＳ乗りじゃないけど細い５本スポーク付けてる。
ケンテックのマフラーで
ローライダーとクラシックの音は全然違うんですかねー？
見た目はクラシックの方がいいんですが・・
あのエロい曲線さえなければ即買だったのに・・
ローライダーとクラシックの音は全然違うんですかねー？
見た目はクラシックの方がいいんですが・・
あのエロい曲線さえなければ即買だったのに・・
>>879
クラシックよりローライダーの方が低音が大きいです。
もちろん、クラシックも低音はあります。
あとは形と取り回し具合ですかね。
HPを見た感じですが、クラシックだとオイルフィルター交換の際にマフラーの取り外しは不要に思えます。
クラシックよりローライダーの方が低音が大きいです。
もちろん、クラシックも低音はあります。
あとは形と取り回し具合ですかね。
HPを見た感じですが、クラシックだとオイルフィルター交換の際にマフラーの取り外しは不要に思えます。
ミニスピードメーターを取り付けたいのですが、
4TRはフロントからケーブル出ていますよね？
5KPだと、フロントからケーブルがでていないのですがどこから拾っているのですか？
4TRはフロントからケーブル出ていますよね？
5KPだと、フロントからケーブルがでていないのですがどこから拾っているのですか？
免許取得中のものですが、ＤＳ４を買おう思ってるんですけど
ちょっと教えて下さい。
身長１６５ｃｍでフォワードコントロール＆１２°トリプルのＤＳって
初心者にはツライっすか？
見た目はカッコイイんだけど運転する自信が・・・
ちょっと教えて下さい。
身長１６５ｃｍでフォワードコントロール＆１２°トリプルのＤＳって
初心者にはツライっすか？
見た目はカッコイイんだけど運転する自信が・・・
>>874
レスありがとうございます。
すいません、オイルが漏れてたのは事実なんですが、
ドレンボルトの位置を勘違いしてました。
サイドスタンドよりも前側にあるのがドレンボルトなのに、
スタンドよりも後ろにあるネジ穴をドレンと勘違いしてました。
ご迷惑おかけしました。
ちなみに、オイルは0.5リットル位補充したんで、
５分の1ぐらい漏れてました。
レスありがとうございます。
すいません、オイルが漏れてたのは事実なんですが、
ドレンボルトの位置を勘違いしてました。
サイドスタンドよりも前側にあるのがドレンボルトなのに、
スタンドよりも後ろにあるネジ穴をドレンと勘違いしてました。
ご迷惑おかけしました。
ちなみに、オイルは0.5リットル位補充したんで、
５分の1ぐらい漏れてました。
884 ：７７４ＲＲ：04/04/08 00:39 ID:x+6cqG4u
>>882
１２°トリプルは身長関係無いよ。どっちかっつーと腕力と気力？w
フォワコンって今付いているのもフォワコンだよ？と、あげあし取る
のは冗談で、前方、上方に移動させるやつね？
前レスで誰かが、１７０cmの俺にはキツイﾎﾟ…言ってたな。
足をﾋﾟｰﾝと伸ばして乗るのもどうかと思いますよ。
乗ってる時は見えないんだから。
俺はERのフリスコペダルだかが欲すぃ。
エアクリーナーの下側に足置きスペースが出来るのはｲｲ！
１２°トリプルは身長関係無いよ。どっちかっつーと腕力と気力？w
フォワコンって今付いているのもフォワコンだよ？と、あげあし取る
のは冗談で、前方、上方に移動させるやつね？
前レスで誰かが、１７０cmの俺にはキツイﾎﾟ…言ってたな。
足をﾋﾟｰﾝと伸ばして乗るのもどうかと思いますよ。
乗ってる時は見えないんだから。
俺はERのフリスコペダルだかが欲すぃ。
エアクリーナーの下側に足置きスペースが出来るのはｲｲ！
885 ： ◆DS4Led3gp2 ：04/04/08 00:46 ID:ztlJmY9y
>>874
POSHのEfficient sportsブランドから出てる。ドライバースタンドなら扱ってると思う。
4本で700円くらいした気がする。細目は車･バイク位にしか使われないから仕方ないかな。
HPに10%OFF券あるから少しは幸せになるかも。
ナップス練馬だとばら売りしていた気がする。多分。
>>881
シャフトの回転を磁石かなんかで取ってるんじゃなかったかな?
4TRだからﾜｶﾝﾈけど。別のメーター付けたきゃフロントハブにギアユニット付ける。
白バイ多すぎ。てか、みんなお布施し過ぎｗ
青梅街道上り、環八との交差する所で左折レーンから直進したDS4が止められてた。
安全週間なんだらからやるなよ。白バイ見えなかったのかな。
POSHのEfficient sportsブランドから出てる。ドライバースタンドなら扱ってると思う。
4本で700円くらいした気がする。細目は車･バイク位にしか使われないから仕方ないかな。
HPに10%OFF券あるから少しは幸せになるかも。
ナップス練馬だとばら売りしていた気がする。多分。
>>881
シャフトの回転を磁石かなんかで取ってるんじゃなかったかな?
4TRだからﾜｶﾝﾈけど。別のメーター付けたきゃフロントハブにギアユニット付ける。
白バイ多すぎ。てか、みんなお布施し過ぎｗ
青梅街道上り、環八との交差する所で左折レーンから直進したDS4が止められてた。
安全週間なんだらからやるなよ。白バイ見えなかったのかな。
886 ：96年式DS4オレンヂ：04/04/08 00:51 ID:kGv1jM7j
>>823
すんません無理です(つД｀)
>>854
まったく同じ症状でM10/P1.25の長いボルトを探してたんですが
友人に紹介されたネジ屋行ったら出してくれましたよ50mmのヤツ。
干渉しなくなるまでワッシャー20枚ほど噛ませましたが…。
すんません無理です(つД｀)
>>854
まったく同じ症状でM10/P1.25の長いボルトを探してたんですが
友人に紹介されたネジ屋行ったら出してくれましたよ50mmのヤツ。
干渉しなくなるまでワッシャー20枚ほど噛ませましたが…。
884 レスありがとうございます。 すみません説明が足りなかったですね。 フォワコンは社外品でした。 参考になりました。
>>865
いえいえ。でもドレン取れてなくて良かったね。
俺は今日オイル交換して見事に的（廃油ポイ）を外し、こぼしまくってしまいますた･･･
モトレックスのFORMULA 4Tとかいうのにしてみたんだけど、これってどうなんですかねー？
エフェロスポーツより割安だったから心配。
>>885 886
ありがとございます。
DS,ナプにも逝ってみましたがちと短いものしかありませんでした。
で、友達に紹介してもらった「ネジの永井」という店に行ったら、なんとありました。
60㍉のボルトとカラーを購入、取り付けてみたところ、
( ﾟДﾟ)!! ま だ 干 渉 し て や が る ！
明日さらに長いボルトを買いに逝ってきまつ･･･
いえいえ。でもドレン取れてなくて良かったね。
俺は今日オイル交換して見事に的（廃油ポイ）を外し、こぼしまくってしまいますた･･･
モトレックスのFORMULA 4Tとかいうのにしてみたんだけど、これってどうなんですかねー？
エフェロスポーツより割安だったから心配。
>>885 886
ありがとございます。
DS,ナプにも逝ってみましたがちと短いものしかありませんでした。
で、友達に紹介してもらった「ネジの永井」という店に行ったら、なんとありました。
60㍉のボルトとカラーを購入、取り付けてみたところ、
( ﾟДﾟ)!! ま だ 干 渉 し て や が る ！
明日さらに長いボルトを買いに逝ってきまつ･･･
889 ：７７４ＲＲ：04/04/08 04:39 ID:x+6cqG4u
４月１日から騒音規制がまた厳しくなるって聞いて、ｶﾞｸﾌﾞﾙな漏れは
４月１日からサイレンサーを装着したDQNなんでつが、まだまだ五月蝿い
ビクスクとかいるね。正直DSの加速遅いから、１速や２速で引っ張る音
でさえもいつも周りに申し訳ないと思っていたんですが、
こないだ、あまりにもムカ付いたフ－ジョンに敵対心向き出しで
シグナルダッシュで負けるもんか！とやったら、俺の音なんか聞こえない
位五月蝿いスパトラ。
直管にして白馬の王子様に言われた事ある人いますか？
４月１日からサイレンサーを装着したDQNなんでつが、まだまだ五月蝿い
ビクスクとかいるね。正直DSの加速遅いから、１速や２速で引っ張る音
でさえもいつも周りに申し訳ないと思っていたんですが、
こないだ、あまりにもムカ付いたフ－ジョンに敵対心向き出しで
シグナルダッシュで負けるもんか！とやったら、俺の音なんか聞こえない
位五月蝿いスパトラ。
直管にして白馬の王子様に言われた事ある人いますか？
>>889
やられますた。先週の土曜。
気持ちよく走ってたら、白いＶＦに声かけられますた。
「いい音してるねー。ちょっとついてきて。」
計測されて、100ﾎﾝ出ますた。4TRは97ﾎﾝまでじゃないとダメらすいです。
年式新しいともっと厳しいみたい。
整備不良減点２罰金7000円…。つ。；）
ちなみにERﾏﾂｿｶﾞｿです。
ノーマルとっといてよかった…。
やられますた。先週の土曜。
気持ちよく走ってたら、白いＶＦに声かけられますた。
「いい音してるねー。ちょっとついてきて。」
計測されて、100ﾎﾝ出ますた。4TRは97ﾎﾝまでじゃないとダメらすいです。
年式新しいともっと厳しいみたい。
整備不良減点２罰金7000円…。つ。；）
ちなみにERﾏﾂｿｶﾞｿです。
ノーマルとっといてよかった…。
891 ：７４４ＲＲ：04/04/08 10:22 ID:uXf3ayrq
892 ：７７４ＲＲ：04/04/08 10:34 ID:4I0MoRB+
もちろんブルドック
お好み焼きにはオタフク
894 ：７７４ＲＲ：04/04/08 15:32 ID:x+6cqG4u
>>890
で、今はノーマルマフラーにしたの？んなわけ無いか…。
>>891
先日バイク屋から聞いた話です。直管のまま別部所の修理に行ったら
『マフラー五月蝿いね～、４月１日から騒音規制がまた厳しくなるよー』
言ってますた。
で、今はノーマルマフラーにしたの？んなわけ無いか…。
>>891
先日バイク屋から聞いた話です。直管のまま別部所の修理に行ったら
『マフラー五月蝿いね～、４月１日から騒音規制がまた厳しくなるよー』
言ってますた。
騒音規制ネタに便乗でw
社外マフラーで五月蝿すぎるのに何か対策方法はありますか？
金ダワシ突っ込んでみるのは音がこもって微妙でした･･･
エンドバッフルつけたいけど口径がデカ過ぎて合うのがないし
マフリャはADのTYPE９(インナーサイレンサー付き)です。
社外マフラーで五月蝿すぎるのに何か対策方法はありますか？
金ダワシ突っ込んでみるのは音がこもって微妙でした･･･
エンドバッフルつけたいけど口径がデカ過ぎて合うのがないし
マフリャはADのTYPE９(インナーサイレンサー付き)です。
896 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:17 ID:x+6cqG4u
ADのTYPE９って良く見かけるし、実際凄い人気あるみたいだけど、
ちょっと短く無い？
２in2と2in1ってどのような違いがあるのですか？
音じゃなくて、走りに。
ちょっと短く無い？
２in2と2in1ってどのような違いがあるのですか？
音じゃなくて、走りに。
897 ：895：04/04/08 21:58 ID:GjNclmxN
そうそう、チョト短いのよ。
カタログで見るとあんま分かんなくて、納車と一緒に買ってしまった･･･
俺はクラシックなんだけど、もうちょい長いのにすればよかったと。ケンテックとか。
2in1全般の特性かどうか分からないけど、ヌケがよいので初速と中間加速が悪い。
セッティング次第では最高速がちと伸びるくらいか･･
間違ってたら訂正ヨロです。
カタログで見るとあんま分かんなくて、納車と一緒に買ってしまった･･･
俺はクラシックなんだけど、もうちょい長いのにすればよかったと。ケンテックとか。
2in1全般の特性かどうか分からないけど、ヌケがよいので初速と中間加速が悪い。
セッティング次第では最高速がちと伸びるくらいか･･
間違ってたら訂正ヨロです。
898 ：896：04/04/08 23:24 ID:x+6cqG4u
そうなんすか。
今、俺ERの７０φドラッグパイプ入れてるのですが
もともと２in1のフィッシュテールにしようとしてたんですね、俺。
でもカスタムの方向性決まって無かったから、取りあえずコレでイイか…と。
でも７０φのぶっといのは街で見かけた事も無いし、音も太かったんで
大分満足していました。
けど納車から４ヶ月、ﾔﾊﾟｰﾘ２in1が良いと、来週末ERのローライダー
入れる事にしました。ドラッグレーサーカスタム、ハイテック系へ
進みます。
で、俺的には2in1の方が出口１つだから、加速良くなると言う変な
偏見持ってた物で、こりゃ困りましたな。
でもV-boost入れるには２in1が最適とか？コレ故加速が増すのかな？と。
今、俺ERの７０φドラッグパイプ入れてるのですが
もともと２in1のフィッシュテールにしようとしてたんですね、俺。
でもカスタムの方向性決まって無かったから、取りあえずコレでイイか…と。
でも７０φのぶっといのは街で見かけた事も無いし、音も太かったんで
大分満足していました。
けど納車から４ヶ月、ﾔﾊﾟｰﾘ２in1が良いと、来週末ERのローライダー
入れる事にしました。ドラッグレーサーカスタム、ハイテック系へ
進みます。
で、俺的には2in1の方が出口１つだから、加速良くなると言う変な
偏見持ってた物で、こりゃ困りましたな。
でもV-boost入れるには２in1が最適とか？コレ故加速が増すのかな？と。
クラシック2in1を装着しています。
音がうるさすぎたので、フィッシュテールのテール側にドリルで穴あけて
デイトナのインナーサイレンサー(グラスウール付)を突っ込みました。
音量自体はあまり変わりませんが、高音部が消され個人的によい音になりました。
あと、出だしが悪いとか言われていますがマフラー以外いじっていない為か
殆ど変わりないと思っています。
音がうるさすぎたので、フィッシュテールのテール側にドリルで穴あけて
デイトナのインナーサイレンサー(グラスウール付)を突っ込みました。
音量自体はあまり変わりませんが、高音部が消され個人的によい音になりました。
あと、出だしが悪いとか言われていますがマフラー以外いじっていない為か
殆ど変わりないと思っています。
ハリケーンのマフリャーって中低速がトルクアップするって書いてあるけど、付けてる人いますか？
>>896
あのぶっといドラッグパイプ、候補の一つだったわ。カコイイよねー
出口の太さとかインナーの形で流速変わるから加速は変わると思う。
とにかくADはスッカスカｗ
ローライダー装着したらインプレよろ！
>>899
うーん。実は俺も既にインナー(40φ)はついてるんですが、高音がまだ目立つので･･･
アイドリング中はいい感じなんだけど、加速中の音がイマイチかな。
フィッシュはエンドが絞ってあるからヌケが良すぎたりしなさそうですね。
俺は一応MJ、PJ調整もしてるんだけど加速は今の状態が限界っぽい･･･
あのぶっといドラッグパイプ、候補の一つだったわ。カコイイよねー
出口の太さとかインナーの形で流速変わるから加速は変わると思う。
とにかくADはスッカスカｗ
ローライダー装着したらインプレよろ！
>>899
うーん。実は俺も既にインナー(40φ)はついてるんですが、高音がまだ目立つので･･･
アイドリング中はいい感じなんだけど、加速中の音がイマイチかな。
フィッシュはエンドが絞ってあるからヌケが良すぎたりしなさそうですね。
俺は一応MJ、PJ調整もしてるんだけど加速は今の状態が限界っぽい･･･
902 ：896：04/04/09 00:23 ID:Ow0WDtkw
一応、７０φのインプレ。
加速良く２速で大分引っぱり、ビクスクの加速に付いていける程。
高速で１００km／h巡航で追い越し車線に車線変更し急加速も
難無く行ける。納車時にマフラーも変えてしまったからノーマル
との比較はしていないですが、最近運転に慣れて来たせいか、
速いと感じるようになって来ました。
ローライダーと共にケンテックのエアクリにも変更するので
来週末にインプレ書き込みします。
その時にはDragstar☆ドラッグスターpart13になっているかもしれませんね。
part12は実は漏れが立てたんです。
加速良く２速で大分引っぱり、ビクスクの加速に付いていける程。
高速で１００km／h巡航で追い越し車線に車線変更し急加速も
難無く行ける。納車時にマフラーも変えてしまったからノーマル
との比較はしていないですが、最近運転に慣れて来たせいか、
速いと感じるようになって来ました。
ローライダーと共にケンテックのエアクリにも変更するので
来週末にインプレ書き込みします。
その時にはDragstar☆ドラッグスターpart13になっているかもしれませんね。
part12は実は漏れが立てたんです。
>>896
ＥＲのドラッグも結構加速いいんですねー。俺は信号ダッシュでビグスクに置いていかれる･･･
車検のため2週間ほどノーマルだったから尚更遅く感じるわけで。
ノーマルで中央道→首都高と走ってみたけど楽々だった。
ケンテックのエアクリうらやますぃですよ･･･
ＥＲのドラッグも結構加速いいんですねー。俺は信号ダッシュでビグスクに置いていかれる･･･
車検のため2週間ほどノーマルだったから尚更遅く感じるわけで。
ノーマルで中央道→首都高と走ってみたけど楽々だった。
ケンテックのエアクリうらやますぃですよ･･･
905 ：896：04/04/09 00:56 ID:Ow0WDtkw
>>904
ケンテックのは他メーカーに比べてS&S等も安いですよ。
でもS&Sだと多いからやめてスリットタイプにしました。
デイトナのデュアルファンネルエアクリーナーとも迷ったんですが。
あれって穴一つダミーなの？
>>903
見れないです
ケンテックのは他メーカーに比べてS&S等も安いですよ。
でもS&Sだと多いからやめてスリットタイプにしました。
デイトナのデュアルファンネルエアクリーナーとも迷ったんですが。
あれって穴一つダミーなの？
>>903
見れないです
結局、一番速いのはノーマルマフラーでしょ。
907 ：なお：04/04/09 01:23 ID:tfD+9yW0
DS買おうか本当に悩んでます。いろいろなところで聞くのですが
「400は加速が悪すぎるからどうせなら1100の方がいい」と言われました。
シャドウやバルカンと比べて加速が劣る、ということはあるのかな？
みなさんは巷で言われてる加速、どう思いますか?
「400は加速が悪すぎるからどうせなら1100の方がいい」と言われました。
シャドウやバルカンと比べて加速が劣る、ということはあるのかな？
みなさんは巷で言われてる加速、どう思いますか?
>>896
見れない？俺の環境では見れるんだけど･･･
デイトナのやつは写真で見る限り後ろで繋がってるように見えるけどねぇ。どうなんでしょ？
俺も実はスリット入りを狙っていたりする。エンジンの横縞とマッチしてる気がしてカコイイ
見れない？俺の環境では見れるんだけど･･･
デイトナのやつは写真で見る限り後ろで繋がってるように見えるけどねぇ。どうなんでしょ？
俺も実はスリット入りを狙っていたりする。エンジンの横縞とマッチしてる気がしてカコイイ
上に書いてある通り、吸排気ノーマルで普通に走って困ることはないよ。
重いから400ネイキッドとかには劣るけど他のアメリカンと比べても大差ないはず。
イレブンの加速は凄いらしいけど、乗ったことないからなぁ･･･
大型持ってるならイレブンにしてみては？値段も100kくらいしか変わらないし。
重いから400ネイキッドとかには劣るけど他のアメリカンと比べても大差ないはず。
イレブンの加速は凄いらしいけど、乗ったことないからなぁ･･･
大型持ってるならイレブンにしてみては？値段も100kくらいしか変わらないし。
910 ：896：04/04/09 01:33 ID:Ow0WDtkw
>>907
噂ではV-boost入れると６００cc並のパワーになるとかならないとか？
どこかのHPで見た気がする。
パーツの多さからいってDSが断然いいでしょ。
1100買うならウォーリャとかロイヤルスターとかワイルドスター？とか
がイイと思う。
>>908
そう！スリットの柄がね！ケンテックのHPのあの写真のあの角度から
見たらなのかもしれないですがADにも全く同じデザインありますね。
でも上レスでADのは作りが雑とか？でケンテックにしますた。
噂ではV-boost入れると６００cc並のパワーになるとかならないとか？
どこかのHPで見た気がする。
パーツの多さからいってDSが断然いいでしょ。
1100買うならウォーリャとかロイヤルスターとかワイルドスター？とか
がイイと思う。
>>908
そう！スリットの柄がね！ケンテックのHPのあの写真のあの角度から
見たらなのかもしれないですがADにも全く同じデザインありますね。
でも上レスでADのは作りが雑とか？でケンテックにしますた。
911 ：896：04/04/09 01:35 ID:Ow0WDtkw
まぁ、結局ノーマルに勝る物は無いと思いますが、乗り心地
とか加速とか犠牲にしていくことにより、段々カッコ良くなっていきますね。
とか加速とか犠牲にしていくことにより、段々カッコ良くなっていきますね。
ＥＲのFLHスタイル2in1フィッシュテールとクラシックは
見た目だけ違うんですか？多少、音にも変化あるんでしょうか？
あと、スーパートラップとスーパーディスクの違い教えてくださいm(_ _"m)ペコリ
見た目だけ違うんですか？多少、音にも変化あるんでしょうか？
あと、スーパートラップとスーパーディスクの違い教えてくださいm(_ _"m)ペコリ
そうそう、カッコよくなるにつれて乗りづらいマシンへと変貌していく･･･
でもアメリカンだし！シグナルグランプリなんて試合放棄じゃい！
>>912
テールの形が違うから音も違うと思いますよー
ACTIVEが出してるのがスーパートラップ、ERが出してるのがスーパーディスク
名前が違うだけで中身は大体一緒かと。
でもアメリカンだし！シグナルグランプリなんて試合放棄じゃい！
>>912
テールの形が違うから音も違うと思いますよー
ACTIVEが出してるのがスーパートラップ、ERが出してるのがスーパーディスク
名前が違うだけで中身は大体一緒かと。
914 ：７７４ＲＲ：04/04/09 02:21 ID:Ow0WDtkw
>>912
ERの音量比較表によると、クラシックもフィッシュも音量、音質（高音
低音のdb）同じ場所にあるよ。
今度ローライダー入れるけど、コレよりも遥かに低音凄い位置にあるのが
ファットコンボイ、キャプトンです。聞いてみたいけど、
走り屋四輪の加速音みたいなかんじなのかね？イメージ出来る。
ERの音量比較表によると、クラシックもフィッシュも音量、音質（高音
低音のdb）同じ場所にあるよ。
今度ローライダー入れるけど、コレよりも遥かに低音凄い位置にあるのが
ファットコンボイ、キャプトンです。聞いてみたいけど、
走り屋四輪の加速音みたいなかんじなのかね？イメージ出来る。
915 ：なお：04/04/09 03:14 ID:tfD+9yW0
916 ：なお：04/04/09 03:19 ID:tfD+9yW0
v-boostについて早速検索したところ、詳しいページが出てきました。
ttp://midnight-spirit.web.infoseek.co.jp/motorcycle/spitfire/v-boost/v-boost.htm
既出だったらｽﾏｿ
デメリットも結構あるみたいですが、アメリカンに加速性能を求める人には
いいんじゃないでしょうか。
ttp://midnight-spirit.web.infoseek.co.jp/motorcycle/spitfire/v-boost/v-boost.htm
既出だったらｽﾏｿ
デメリットも結構あるみたいですが、アメリカンに加速性能を求める人には
いいんじゃないでしょうか。
917 ：７７４ＲＲ：04/04/09 03:31 ID:Ow0WDtkw
>>903
ttp://v.isp.2ch.net/up/a1d80d3e251a.jpg
ttp://v.isp.2ch.net/up/671653caf1d7.jpg
見れた。↑のが太いよ。130φと150φですって。
ttp://v.isp.2ch.net/up/a1d80d3e251a.jpg
ttp://v.isp.2ch.net/up/671653caf1d7.jpg
見れた。↑のが太いよ。130φと150φですって。
2in2は抜けがよすぎて低速スカスカ。高速の伸びがよくなるがここまで抜けが良い必要は無い。
2in1も抜けが良いが2in2よりも抑え目。
ちなみに純正は2in2にみえるが実際は2in1で、低～高速で安定してる。
社外2in1は純正よりも抜けが良く、低速で若干落ちるが高速域の伸びもある。
実際、高速域の伸びは社外2in1と2in2では同じだと思う。
低速域は2in1>2in2。
2in1も抜けが良いが2in2よりも抑え目。
ちなみに純正は2in2にみえるが実際は2in1で、低～高速で安定してる。
社外2in1は純正よりも抜けが良く、低速で若干落ちるが高速域の伸びもある。
実際、高速域の伸びは社外2in1と2in2では同じだと思う。
低速域は2in1>2in2。
919 ：７７４ＲＲ：04/04/09 07:38 ID:6gBwbZjA
俺のは2in2のスパトラ＋オープンエンドでスッカスカ～
920 ：７７４ＲＲ：04/04/09 11:46 ID:IXot8pHF
以前から気になっていたんですけどノーマルマフラーが2in2に見えて
じつは2in1って解説されているんだけれどどういった構造で2in1になっているのか
詳しく教えてください。私の頭と眼で見た感じは2in2にしか感じないんです。
じつは2in1って解説されているんだけれどどういった構造で2in1になっているのか
詳しく教えてください。私の頭と眼で見た感じは2in2にしか感じないんです。
921 ：７７４ＲＲ：04/04/09 12:11 ID:fwKtJcNo
ドラッグスター400のエンジンオイルを交換しようと思っているんですけれど
どのくらい（何リットルくらい）買えばいいのですか？
どのくらい（何リットルくらい）買えばいいのですか？
922 ：７７４ＲＲ：04/04/09 15:08 ID:Ow0WDtkw
>>920
途中で繋がっている部分で一つになり、下のサイレンサーから排気。
つまり後ろのエンジンから出てるサイレンサーがダミーって事でしょ？
あんま詳しく無いんで知ってる人よろー
┃ ┃
ダミー→━━━━━ ┳━┛ ┃
排気→━━━━┻━━━━┛
こういう事じゃないんかな？
途中で繋がっている部分で一つになり、下のサイレンサーから排気。
つまり後ろのエンジンから出てるサイレンサーがダミーって事でしょ？
あんま詳しく無いんで知ってる人よろー
┃ ┃
ダミー→━━━━━ ┳━┛ ┃
排気→━━━━┻━━━━┛
こういう事じゃないんかな？
>>921
初めてやオイルフィルターも交換するなら2.8㍑
オイルフィルター交換しなければ2.6㍑
一度に入れないで、ある程度入れたら確認窓でちゃんと量見ないと
大杉って事もあるので注意してください。
初めてやオイルフィルターも交換するなら2.8㍑
オイルフィルター交換しなければ2.6㍑
一度に入れないで、ある程度入れたら確認窓でちゃんと量見ないと
大杉って事もあるので注意してください。
924 ：７７４ＲＲ：04/04/09 18:30 ID:Ow0WDtkw
明治通り似て、原付が白バイに捕まっているのを発見。
その後、白バイは俺に追い付き片側２車線の左開いているにもかかわらず、
俺の後ろを走行してた。そのまま一緒に３km程走りました。
マフラー測定されるのかと思ってハラハラドキドキですた。
その後、白バイは俺に追い付き片側２車線の左開いているにもかかわらず、
俺の後ろを走行してた。そのまま一緒に３km程走りました。
マフラー測定されるのかと思ってハラハラドキドキですた。
やっぱりケンテックは評判いいんですねぇ。
ＤＳＣにロウライダー2in1付けてる人どうですか？
音は結構重低温よさそうだから中間ポジションのあのマフラーを
クラッシックに付けてどうなのかと・・・。
ＤＳＣにロウライダー2in1付けてる人どうですか？
音は結構重低温よさそうだから中間ポジションのあのマフラーを
クラッシックに付けてどうなのかと・・・。
926 ：７７４ＲＲ：04/04/09 20:33 ID:Ow0WDtkw
ＡＤお勧め。持ちが違う。焼き色がキレイ。錆びない。
白馬に後ろ取られてビクビクするぐらいなら
俺は横に寄せて先に行かせてしまうなぁ。
遊びで乗ってるときなら多分道変えるかもしれん。
俺は横に寄せて先に行かせてしまうなぁ。
遊びで乗ってるときなら多分道変えるかもしれん。
929 ：７７４ＲＲ：04/04/09 21:32 ID:pZ+HUvTV
よんだか？
>>929 就活で忙しいらしいよw
コテと会話したいだけならよそで専用ｽﾚつくってそっちでやれ。このｽﾚと関係ない。
934 ：７７４ＲＲ：04/04/10 01:34 ID:QsqDumi3
質問です。
９８年式ドラスタのオレンジ。走行３０００。検２付き。４０マソ（車体価格）ノーマル
これは買いでしょうか。高いですかね。見に行ってみたら特に何も無く普通にきれいでした
９８年式ドラスタのオレンジ。走行３０００。検２付き。４０マソ（車体価格）ノーマル
これは買いでしょうか。高いですかね。見に行ってみたら特に何も無く普通にきれいでした
935 ：７７４ＲＲ：04/04/10 03:40 ID:qS+LoTC9
安いよ。金銭感覚皆違うと思われ。
>>925-929
こないだノーマル外した時に見た感じではフロントとリヤのエキパイが途中で繋がってる感じだった。
2-1-2ってことかな？
ケンテックはエキパイ焼けないし排気漏れとかは俺の周りでは聞いたことないな。
ADはエキパイ焼けて金色になる。好きな人は好きかも。
AD（と横浜ライニングパーツ）は多少作りにアバウトさというか粗さがあるのは確か。
2in1だとガスケット大量投入しないと排気漏れするし。
マフラー買ってあの取り付け説明書見た人は分かると思う。
手書き･･･しかも分からないことがあったら電話してくださいって･･･
>>934
参考までに。
00式DSC400、走行4000、ノーマルで車体価格498000円でした。
（ただし、走行距離は信用できないこともあります。）
そのお店が信頼できる店であれば僕も安いと思いますよ。
バイクの知識のある方と一緒に実車を見にいってみるのもよいかと思います。
こないだノーマル外した時に見た感じではフロントとリヤのエキパイが途中で繋がってる感じだった。
2-1-2ってことかな？
ケンテックはエキパイ焼けないし排気漏れとかは俺の周りでは聞いたことないな。
ADはエキパイ焼けて金色になる。好きな人は好きかも。
AD（と横浜ライニングパーツ）は多少作りにアバウトさというか粗さがあるのは確か。
2in1だとガスケット大量投入しないと排気漏れするし。
マフラー買ってあの取り付け説明書見た人は分かると思う。
手書き･･･しかも分からないことがあったら電話してくださいって･･･
>>934
参考までに。
00式DSC400、走行4000、ノーマルで車体価格498000円でした。
（ただし、走行距離は信用できないこともあります。）
そのお店が信頼できる店であれば僕も安いと思いますよ。
バイクの知識のある方と一緒に実車を見にいってみるのもよいかと思います。
937 ：935：04/04/10 04:19 ID:qS+LoTC9
>>934
俺は９９年パールホワイト走行７０００kmで350,000だった。
前スレだか前々スレだかにあったけど、色々パーツを
変更（カスタム）する予定だったら、エンジンだけ良好なの選んだ方が
安上がりになるかも？
エキパイ焼けるのは漏れ嫌ポ。いつまでもピカピカシルバーでいたいもの。
俺は９９年パールホワイト走行７０００kmで350,000だった。
前スレだか前々スレだかにあったけど、色々パーツを
変更（カスタム）する予定だったら、エンジンだけ良好なの選んだ方が
安上がりになるかも？
エキパイ焼けるのは漏れ嫌ポ。いつまでもピカピカシルバーでいたいもの。
>>934
6年間で一日1.37kmの走行。日曜だけ乗っても1日10kmぐらいか。。。6年かけて慣らし運転も微妙な距離。
その程度しか乗ってないのであればステップゴム、スイッチボックスはそうとう綺麗だろうね。
個人的にその走行距離は信用できない＆それしか乗ってない車両の保存状態が不安なので、俺なら新車買います。
カスタム車両なら考えたかもしれないけど。
エキパイの焼け色大好き。絶対ピカールで磨きません。
6年間で一日1.37kmの走行。日曜だけ乗っても1日10kmぐらいか。。。6年かけて慣らし運転も微妙な距離。
その程度しか乗ってないのであればステップゴム、スイッチボックスはそうとう綺麗だろうね。
個人的にその走行距離は信用できない＆それしか乗ってない車両の保存状態が不安なので、俺なら新車買います。
カスタム車両なら考えたかもしれないけど。
エキパイの焼け色大好き。絶対ピカールで磨きません。
939 ：７７４ＲＲ：04/04/10 06:24 ID:qS+LoTC9
ステンレス製が焼けるの？
誰か関東付近で今ヒマな人漏れとツーリングしませんか？(*/ー＼*)
首都高グルグルでも環八グルグルでも遠出でも何でもどっか行こう＼( ｀Д´)/
周りの友達誰もバイク持ってないのさ＿|￣|○
１２時とか１時集合で１人でも2人でもいいですよ～カモーン!!щ(゜ロ゜щ)
首都高グルグルでも環八グルグルでも遠出でも何でもどっか行こう＼( ｀Д´)/
周りの友達誰もバイク持ってないのさ＿|￣|○
１２時とか１時集合で１人でも2人でもいいですよ～カモーン!!щ(゜ロ゜щ)
941 ：７４４ＲＲ：04/04/10 15:41 ID:JJxhLJdo
942 ：７７４ＲＲ：04/04/10 15:45 ID:YptHMomW
ドラッグスター50てすげえの？
943 ： ◆DS4Led3gp2 ：04/04/10 17:07 ID:VOCgQrVJ
リアフェンダーを交換しようと思って注文したのは良いのですが…
規定の条件を満たせば公道使用できますって言われたんですよね。
そこで質問ﾃﾞｰｽ.
規定の条件とはなんでしょうか？
横浜ライニングのストリームフェンダーなんですけどテールランプ
ナンバープレート、リフレクター、ウィンカーあたりしか思いつかないんですけど
これがないと車検通らないよ～って物は他にありませんか？
規定の条件を満たせば公道使用できますって言われたんですよね。
そこで質問ﾃﾞｰｽ.
規定の条件とはなんでしょうか？
横浜ライニングのストリームフェンダーなんですけどテールランプ
ナンバープレート、リフレクター、ウィンカーあたりしか思いつかないんですけど
これがないと車検通らないよ～って物は他にありませんか？
945 ：７７４ＲＲ：04/04/11 02:16 ID:atH3MWWa
DSC4の'03と'04の違いがわからないのですが判別方法ってありますか？
まったく同じものなんでしょうか？
まったく同じものなんでしょうか？
946 ：９２１：04/04/11 02:31 ID:eqwftSmK
９２３さん どうもありがとうございます
>>945
イモビライザー採用。03年はヤマハ車専用イモビライザー取り付用の
電装系プレワイヤリングが装備されてるだけ。
あと、クロームメッキ部分が増えてたような…
あくまで記憶の部分なので参考になりませんがw
ところで、昨日サドルバッグというものを初めて買ったのですが、
バッグの前方の下部分にある長いヒモはなんなんでしょう。
固定するんだろうけど、やり方がわからない...(゜ДÅ)
イモビライザー採用。03年はヤマハ車専用イモビライザー取り付用の
電装系プレワイヤリングが装備されてるだけ。
あと、クロームメッキ部分が増えてたような…
あくまで記憶の部分なので参考になりませんがw
ところで、昨日サドルバッグというものを初めて買ったのですが、
バッグの前方の下部分にある長いヒモはなんなんでしょう。
固定するんだろうけど、やり方がわからない...(゜ДÅ)
948 ：７７４ＲＲ：04/04/11 03:35 ID:pBz5RPbU
947です。
えっと、振り分けタイプで平行四辺形のやつです。
ヒモどっかに止めないと風でパタパタしちゃいます。
バッグサポートにくくろうと思ったんですがなんかぎこちなくて…
えっと、振り分けタイプで平行四辺形のやつです。
ヒモどっかに止めないと風でパタパタしちゃいます。
バッグサポートにくくろうと思ったんですがなんかぎこちなくて…
ぬ、IDがDSだった。ラッキーヽ(´ー‘)ﾉ
951 ：７７４ＲＲ：04/04/11 04:00 ID:pBz5RPbU
バッグの前方の下部分にある長いヒモてことは、どっかにくくるんでしょうねぇ
どっかに写真うpしてくれるといいんだけど。
下のフレームまで届かないの？
どっかに写真うpしてくれるといいんだけど。
下のフレームまで届かないの？
むぅ。そのヒモがやたらと長いンですよ。
50、60センチくらい。
スイングアームにくくりつけるのも変に目立ちますし。
今日はもう暗いのでまた明るいうちに写真撮ってみて、
とりあえず明日頑張ってみます。
ご意見ありがとうございました。>>951さぬ
50、60センチくらい。
スイングアームにくくりつけるのも変に目立ちますし。
今日はもう暗いのでまた明るいうちに写真撮ってみて、
とりあえず明日頑張ってみます。
ご意見ありがとうございました。>>951さぬ
953 ：７７４ＲＲ：04/04/11 04:23 ID:pBz5RPbU
ヒモが長いってのがミソですな。
恐らく汎用で作られてるから適当な長さに切ってどこかに
縛るんでしょうな。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
恐らく汎用で作られてるから適当な長さに切ってどこかに
縛るんでしょうな。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
ドラッグスター
後ろのウィンカーが
もっと後ろにあれば
バッグをつけるときにあたらなそうだと思う
後ろのウィンカーが
もっと後ろにあれば
バッグをつけるときにあたらなそうだと思う
955 ：７７４ＲＲ：04/04/11 13:45 ID:atH3MWWa
956 ：７７４ＲＲ：04/04/11 13:47 ID:atH3MWWa
↑2003年10月現在と記載されているカタログを見ました。
書き間違えてるﾀﾞｾｰ
× 04'モデル
○ '04モデル
× 04'モデル
○ '04モデル
えっと、DSCの話だよね?
DSと違って03年モデルのDSCはアラームついてないってカタログに書いてるけど…
DSと違って03年モデルのDSCはアラームついてないってカタログに書いてるけど…
960 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/04/11 17:49 ID:TRkvyJ94
961 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:02 ID:yIEUvnvs
ドラッグスターの黒に乗ってるんですけどタンクの傷が気になります・・・
バイク屋にもって行く以外に解消法はありませんか？
バイク屋にもって行く以外に解消法はありませんか？
ＤＳＣ03年はイモビついてない。。ＤＳ０３はついてる。いいなー
若葉マークのDSC4乗りなんですが、本日、指定制限速度60キロのとあるバイパスで90キロで走ったとのことで捕まりやした。。
罰金と短縮講習かぁ～と思っていたら、4点以上だと一発で初心者講習なんですね… 一層ショック。。経験された方いますかぁ？
捕まってからどれくらい先に初心者講習ってやるんでしょうか？
罰金と短縮講習かぁ～と思っていたら、4点以上だと一発で初心者講習なんですね… 一層ショック。。経験された方いますかぁ？
捕まってからどれくらい先に初心者講習ってやるんでしょうか？
964 ：７７４ＲＲ：04/04/12 00:31 ID:9A7nSDmO
>944
＞ナンバープレート、リフレクター、ウィンカー
それらの取り付け位置もありやす。
あとは、車体中央にストップランプ兼テールランプが無いとダメです。
たまに横出しナンバーありますが、あれはグレーゾーンであって
「見逃してもらってる」感が強いです。詳しくはバイク屋さんで。
構造変更は車検時でいいかと思います。
上から見たときのタイヤの露出％もありますので、
あまりむき出しのタイヤになるフェンダーは車検通らない可能性もあります。
注意点は、「道交法」と「車検通過規定」は違うものと思ってくださいね。
＞ナンバープレート、リフレクター、ウィンカー
それらの取り付け位置もありやす。
あとは、車体中央にストップランプ兼テールランプが無いとダメです。
たまに横出しナンバーありますが、あれはグレーゾーンであって
「見逃してもらってる」感が強いです。詳しくはバイク屋さんで。
構造変更は車検時でいいかと思います。
上から見たときのタイヤの露出％もありますので、
あまりむき出しのタイヤになるフェンダーは車検通らない可能性もあります。
注意点は、「道交法」と「車検通過規定」は違うものと思ってくださいね。
966 ：７７４ＲＲ：04/04/12 06:34 ID:9A7nSDmO
ダイナローライダーに興味湧いて来て、色々HP漁って音聞けるサイト
発見したんだが、どのハーレーサウンド聞いても同じ音ね。
ﾈﾁｮﾛｯ ﾈﾁｮﾛｯ ﾈﾁｮﾛｯ ﾈﾁｮﾛｯ …
おまけに壊れ易いと来た。パーツも高い。始動時のアイドリング調整も
必須と…
興味湧いたのが一気に覚めた感じがする。
ハーレーに似せたカスタムでハーレー以上の力（排気量以外で）を発揮
するんではないか！DSよ！
メンテフリーと言う最強の武器、捨て難いね。
発見したんだが、どのハーレーサウンド聞いても同じ音ね。
ﾈﾁｮﾛｯ ﾈﾁｮﾛｯ ﾈﾁｮﾛｯ ﾈﾁｮﾛｯ …
おまけに壊れ易いと来た。パーツも高い。始動時のアイドリング調整も
必須と…
興味湧いたのが一気に覚めた感じがする。
ハーレーに似せたカスタムでハーレー以上の力（排気量以外で）を発揮
するんではないか！DSよ！
メンテフリーと言う最強の武器、捨て難いね。
おはようございます。
中古でＤＳＣを購入する事になりました。
０１年式、検１６・１２、距離１１０００で、４７万です。
べつに登録料が２０千と言われています。
私が、消耗品はどの程度交換して頂けるかを確認した所、
｢車検が通るように｣
との回答でした。
主張、確認しておくべき項目を教えていただけませんでしょうか?
中古でＤＳＣを購入する事になりました。
０１年式、検１６・１２、距離１１０００で、４７万です。
べつに登録料が２０千と言われています。
私が、消耗品はどの程度交換して頂けるかを確認した所、
｢車検が通るように｣
との回答でした。
主張、確認しておくべき項目を教えていただけませんでしょうか?
>ナイトメアさん
確かに構造変更申請は必要になるかと思いますね。
シートはノーマルをそのまま使えるみたいなので大丈夫です。
助言ありがとうございます。
>965氏
横出しナンバーを使うつもりは無いです。
フェンダーにはトゥームストーンテールをつけようかと思ってます。
道交法についてもっと調べて正しいカスタムをめざしてみます。
詳しい説明ありがとうございました。
確かに構造変更申請は必要になるかと思いますね。
シートはノーマルをそのまま使えるみたいなので大丈夫です。
助言ありがとうございます。
>965氏
横出しナンバーを使うつもりは無いです。
フェンダーにはトゥームストーンテールをつけようかと思ってます。
道交法についてもっと調べて正しいカスタムをめざしてみます。
詳しい説明ありがとうございました。
新スレには「ＤＳ」の略称も入れて欲しいな
それで検索しる事が多かったんで
それで検索しる事が多かったんで
今更だけど、ドラッグスターって名前かっこいいね。
972 ：７７４ＲＲ：04/04/12 21:08 ID:zoYJoJLv
>>971
名前だけじゃない、かっこいいぞぉ～！！
名前だけじゃない、かっこいいぞぉ～！！
>>963
俺も一年前に３０ｋｍオーバーで免停になりました。
都道府県によって違うかもしれないけど、
俺の場合(大阪)は何かと時間がかかりました。
講習やら裁判所やら事情聴取やらいろいろあって、
結局全部で３ヶ月くらいかかったような。
でも未成年だったので罰金なし♪
これに懲りて、以来安全運転です。
俺も一年前に３０ｋｍオーバーで免停になりました。
都道府県によって違うかもしれないけど、
俺の場合(大阪)は何かと時間がかかりました。
講習やら裁判所やら事情聴取やらいろいろあって、
結局全部で３ヶ月くらいかかったような。
でも未成年だったので罰金なし♪
これに懲りて、以来安全運転です。
フューエルタンクを外そうと思います
コックをＯＦＦにすれば、中のガスを別容器に移さなくても平気でしょうか？
コックをＯＦＦにすれば、中のガスを別容器に移さなくても平気でしょうか？
975 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:55 ID:38Hx7+vO
駆け込み 記念真紀子
>>974
そうですよ。ってか、サービスマニュアル買いましょうね。
そうですよ。ってか、サービスマニュアル買いましょうね。
977 ：７７４ＲＲ：04/04/13 01:41 ID:2wlT+Phh
最近なんか、質問→返答orスルー
の流れになりつつあるな。
ここらで一発話題を変えて、
テーマ【こんなDSのカスタムはイケてない！】
話し合ってみませんか？
俺から行きます。
チョッパー系（はイイとしても）の長過ぎるシーシーバー
の流れになりつつあるな。
ここらで一発話題を変えて、
テーマ【こんなDSのカスタムはイケてない！】
話し合ってみませんか？
俺から行きます。
チョッパー系（はイイとしても）の長過ぎるシーシーバー
シーシーバそのものを最近あまり見かけなくなったな…
700mmより長いのつけるとしたら、トリプル角度広めで車高低い
感じのじゃないとバランス悪くなると思うな…（ハンドルもスカイハイバーとか
まぁ、周りから見たらDQNと思われるかもしれないが…
俺はクラシックカスタムなんだが、
シーシーバー(700mm程度)つけると変でしょうか？
700mmより長いのつけるとしたら、トリプル角度広めで車高低い
感じのじゃないとバランス悪くなると思うな…（ハンドルもスカイハイバーとか
まぁ、周りから見たらDQNと思われるかもしれないが…
俺はクラシックカスタムなんだが、
シーシーバー(700mm程度)つけると変でしょうか？
979 ：７７４ＲＲ：04/04/13 02:21 ID:2wlT+Phh
クラシックにシーシーバーはｲｸﾅｲ！と俺は思う。
俺は５００mm付けてるが、ADのストリームフェンダーに付けようと
して着々と事を進めてた訳ですよ。ん？変だ！と思ってやめますた。
シーシーバー外して付けりゃいいだけなんすけど、タンデムの安全性？
考慮したら外せない。
バックレストも何となく嫌。
方向性まで変わってしもた。
俺は５００mm付けてるが、ADのストリームフェンダーに付けようと
して着々と事を進めてた訳ですよ。ん？変だ！と思ってやめますた。
シーシーバー外して付けりゃいいだけなんすけど、タンデムの安全性？
考慮したら外せない。
バックレストも何となく嫌。
方向性まで変わってしもた。
俺クラシックにバックレスト。しかも初期DS用を無理矢理装着。
後ろのDragStarの文字がカッコよかったから･･･でもすっごい不自然になってるw
「イケてないカスタム」を考えるのは難しいな。カスタム失敗談とかではいかがでしょう？
後ろのDragStarの文字がカッコよかったから･･･でもすっごい不自然になってるw
「イケてないカスタム」を考えるのは難しいな。カスタム失敗談とかではいかがでしょう？
踏んでしまったので新スレ立てました。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081800957/l50
適当に埋めたら移行してください。
リンク先など修正、追加あれば宜しく。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081800957/l50
適当に埋めたら移行してください。
リンク先など修正、追加あれば宜しく。
ノーマルクラッシックフェンダーに500m/mのシーシーバーつけてる。
漏れテキにはｶｺ(・∀・)ｲｲ!!と思うんだけど、ヘンなのかなぁ。
スキあらば1000m/mのにつけかえようかとねらってるんだけど…。
梅兼ねて。
漏れテキにはｶｺ(・∀・)ｲｲ!!と思うんだけど、ヘンなのかなぁ。
スキあらば1000m/mのにつけかえようかとねらってるんだけど…。
梅兼ねて。
自分でカコイイと思っているならイイじゃないか。
俺はカコイイとは思わないけど。
俺はカコイイとは思わないけど。
ロングシーシーバーと言えば、これしか思いつかない。
ttp://naka2776.hp.infoseek.co.jp/image/MP044.JPG
かなり特徴的なパーツだから、全体的にバランスとれてないと
そこだけが目立ってしまって、やっぱり(・A ・) ｲｸﾅｲ!
ってなるんじゃないかな。
ttp://naka2776.hp.infoseek.co.jp/image/MP044.JPG
かなり特徴的なパーツだから、全体的にバランスとれてないと
そこだけが目立ってしまって、やっぱり(・A ・) ｲｸﾅｲ!
ってなるんじゃないかな。
Ｙ’Sの電源ソケットつけました。
コードの長さが足りないぞ。
買って来る。
コードの長さが足りないぞ。
買って来る。
>>986
Y'sのHPに載ってないね。
買ったのは、南海部品熊谷店。
「エレクトリックソケットキット」
http://www.g-t.co.jp/parts/big_scooter/BS_005.htm
マジェのページからなら見つけた。
Y'sのHPに載ってないね。
買ったのは、南海部品熊谷店。
「エレクトリックソケットキット」
http://www.g-t.co.jp/parts/big_scooter/BS_005.htm
マジェのページからなら見つけた。