モンキー・ゴリラetc・・・横型エンジンスレPart12

1 ：７７４ＲＲ：04/01/10 23:54 ID:/1/z5IX3

2 ：７７４ＲＲ：04/01/10 23:55 ID:l388OlqZ

ﾉｼ

3 ：７７４ＲＲ：04/01/11 00:09 ID:Amr97Asz

ノーマルヘッドで一番回る
75ｃｃ以下のボアアップピストンってどこの奴でしょう？
おしえてくださいませませ

どこも一緒？

4 ：７７４ＲＲ：04/01/11 01:14 ID:jBGysMrw

>>3

カムも換えないとただトルクが太るだけじゃなかったっけ？
詳しい方教えて！！

5 ：７７４ＲＲ：04/01/11 04:39 ID:jDdwV7qC

基本的にはボアアップだけでは回転数あがらないと思った方が良いよ。

カムなり吸排気なり変えないと駄目…なんだが、ノーマルヘッドだとその効果も低いかもしれない。

6 ：７７４ＲＲ：04/01/11 15:39 ID:EE+HgNDx

サトイチ、氏ね！

7 ：７７４ＲＲ：04/01/11 18:24 ID:Fcb/VHGx

早く過去スレが見れますよーに　

8 ：７７４ＲＲ：04/01/11 22:35 ID:RippEY5D

ヤフオクにて武川製ＬＣＤスピードメーターを購入しました。
型番　09-01-0040
オドメーターのリセットは可能でしょうか。

9 ：７７４ＲＲ：04/01/11 22:48 ID:jBGysMrw

>>8

とりあえず手元のカタログ（Ｖｏｌ.１４）にはその辺は
記されてないようです。

休み明けに武川に直で聞いたほうがいいかも。

10 ：７７４ＲＲ：04/01/11 23:50 ID:Pe691+dj

最近急にモンキーが欲しくなってきた(´･ω･`)
ビックキャブって速度あがるのかな～とか考えてるんだけど
ノーマルヘッドってのがわからない(´･ω･`)教えてください。

11 ：７７４ＲＲ：04/01/12 00:02 ID:wGCZhXAY

>>10

そのまんま「ノーマルエンジンのシリンダーヘッド」のことです
ノーマル以外では
レギュラーヘッド
Ｒ－Ｓｔａｇｅヘッド
スーパーヘッド
ツインスパークスーパーヘッド
ＤＯＨＣヘッド
などがあります（高価な順に並べてます）

嗚呼モンキーは楽しい・・・

12 ：７７４ＲＲ：04/01/12 00:07 ID:YpWc7Iiq

>>11のあげたのは燃焼室やカム、バルブなんかの大型化のため。
キャブだけ大きくするよりも、エンジンとのバランスを考えたほうがええよ

13 ：７７４ＲＲ：04/01/12 00:31 ID:WpxeLz1q

ノーマルヘッドに京浜ＰＣ２０のビックキャブとかもＯＫなんですか？
それだけで変わるものなんですか？

14 ：７７４ＲＲ：04/01/12 00:47 ID:PiYblnTv

Big

15 ：７７４ＲＲ：04/01/12 00:57 ID:oWBrf9fP

>>13
ほとんど変わらない。
てか被るだけ。

16 ：７７４ＲＲ：04/01/12 01:50 ID:m36l+goC

CD90のエソジソ乗せれば耐久性バッチリ！しかも90CC!!
どうよこれ！？

17 ：７７４ＲＲ：04/01/12 02:21 ID:HgpQ08AC

>>16
それ結構みんな狙ってると思いますよ～
２次側クラッチだし４速だし壊れないからね。
これでタマ数あって安くてリターンシフトなら欲しい！
ちなみにCD90、カブ90共に85ccです。

18 ：７７４ＲＲ：04/01/12 02:39 ID:m36l+goC

えっ！８５cc!? スマソ、逝ってきまつ・・・

19 ：７７４ＲＲ：04/01/12 03:09 ID:SxfxaTw9

CD90で思い出したけどモソキー用の社外品教科クラソクケースってバカ高いでつよね・・
噂によるとCD＆カブ９０の純正ケースが型によっては大加工、または小加工でいけるとかいけないとか・・・
詳しい人おられましたら詳細をキボンいたします。

20 ：７７４ＲＲ：04/01/12 03:21 ID:IlEvLCM7

>>19
４速なら小加工で行けますよ～
純正値上がりしたからそんなに安くないけど…
ケースはミッションのベアリングに注意して選んで下さいね？

21 ：７７４ＲＲ：04/01/12 03:32 ID:SxfxaTw9

>>20様
このような教えて君にわざわざありがとございます感謝。
教えて君ついでにも一つお願い致します・・
ミッションベアリングが適合するケースがあるということでつか？
９０ケースのミッションベアリングは全てでかいのかとおもってますた。

22 ：７７４ＲＲ：04/01/12 03:39 ID:w1JT/q/l

正直、こういうバイクは地方の人が晴れた日に、
遊びで乗るものだと思う。

23 ：７７４ＲＲ：04/01/12 03:42 ID:SxfxaTw9

ええ、まったく地方の人なので晴れた日に遊ぶ為に乗っております。
雨の日は関連板のレスをよみまつ
晴走雨読

24 ：７７４ＲＲ：04/01/12 03:54 ID:IlEvLCM7

>>21
自分もモンキー始めて３ヶ月の若輩者です（ｗ
色々パーツカタログを見ると面白いモノが見付かるかも～
社外品の強化ケースって殆どが純正加工品ですからニードルベアリングの
タイプもあります。
でも後々５速や径の大きなシリンダー入れたりを検討している場合は
加工賃考えると社外品って結構妥当な価格なのかも…

>>22
地方の中の人でつ…

25 ：21：04/01/12 04:15 ID:SxfxaTw9

>>24
そうでつか。でも社外品はやはりたかいでつ。
自分は金属加工できる環境にあるのでベアリングあわなかったらカラー作ろうかと・・
でもなるべく小加工で付く物があるならと・・・

26 ：７７４ＲＲ：04/01/12 04:20 ID:M7E3Jgni

>>22
藻前さんこそ地方の人間だろ
市街地なんかこういう小さいバイクのほうが動きやすいぞ？
そういう考え方しか出来ないのは情報が遅いからでつか？（藁

まあ折れも地方の人間なんだがな・・・

27 ：７７４ＲＲ：04/01/12 04:48 ID:w1JT/q/l

いや～都心でも工事中の道路はボコボコだし（明治通りあたり）
横風は怖いし、小さいバイクじゃ怖いよ。都心じゃだいたい
BIGスク―タ―かキャノピ―だな。おれはキャノピ―が欲しいが
原付のくせに高い・・

28 ：７７４ＲＲ：04/01/12 11:52 ID:CvPpRwzq

>21
カブ90のケースにはニードルベアリング仕様のもあるよ。実際、今使ってるしね。

29 ：７７４ＲＲ：04/01/12 13:31 ID:T1OxtfiO

漏れ大阪なんでワイヤーロック（鉄柱にくくりつけ）、ハンドルロック
ディスクロック、車体カバー、アンサーバックつき盗難防止アラーム
つけてるけどまだ心配。
一戸建てなら家の中に入れるけどマンションでは仕方ない・・
以前はエレベータに乗せて玄関先においてたけど、住人の冷たい視線と
嫁の反対にあい断念。
地方だと盗難の心配が少ないと思うのでうらやましい。

30 ：７７４ＲＲ：04/01/12 13:51 ID:wGCZhXAY

>>29

私も同様の苦労してました

私は自室まで入れてましたよ

31 ：７７４ＲＲ：04/01/12 14:23 ID:R3E7sj+G

>>6
親分に恨みでもあんの？

32 ：24：04/01/12 16:56 ID:3f/nWtaV

>>21
手持ちの90ケース写真撮ってみますた。
片側しか無いのと背景は勘弁して下さい…
購入の参考にしてみて下さいね～

ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1073892857.jpg

33 ：７７４ＲＲ：04/01/12 18:54 ID:M7E3Jgni

クランクケースネタついでに便乗させてください
９０のケースが強いのは有名ですが
６Ｖモンキのものも１２Ｖより強いってほんと？
最近、クランクケースに不安をおぼえてまして・・・
どなたかよろしくお願いいたします。

34 ：７７４ＲＲ：04/01/12 19:38 ID:3f/nWtaV

>>33
「ク○ンクケースの小部屋」でググってみると（・∀・）イイかも？

35 ：19：04/01/12 20:03 ID:L0Lc/Co4

>>28様
是非品番なり、特定できる情報をお願いします。何卒何卒。

36 ：７７４ＲＲ：04/01/12 20:04 ID:OIyQCUOB

今日はじめてモンキー乗り同士と喋ったよ。
よく見かける人で年上の人でした

37 ：７７４ＲＲ：04/01/12 20:27 ID:M7E3Jgni

>>34
サンキュー、今からググってみる

38 ：７７４ＲＲ：04/01/12 20:42 ID:mmYz7cq6

ぼくも大阪市内に住んでるけど、カスタムを重ねるにつれ、外に駐車するんが
怖くなってきた。

10インチ＋ディスク化くらいから、部屋の中（マンションの２階）に置くよ
うになった。

今は、ほぼフルチューン状態だが、年に数えるくらいしか乗らなくなった。
（外に持っていくのがめんどくさい）

何のためのモンキーなんだか・・・。なんか改造オナニーしてるような感じ
（笑）

39 ：７７４ＲＲ：04/01/12 20:43 ID:WpxeLz1q

５０ｃｃのまま加速とか最高速を上げるにはどうしたらいいの？
スプロケ交換しかない？
初期のモンキーのスプロケっていくつぐらい？

40 ：７７４ＲＲ：04/01/12 20:49 ID:TVPG40cQ

>>38
使える用に速くしたのに逆に使えんようになると。
わかるなー。
だから俺は４ミニは二の足踏んでるんだよな。
２ストはノーマルでも実用的な速さあるし。

41 ：７７４ＲＲ：04/01/12 20:58 ID:OIyQCUOB

長期保管するときは必ず燃料タンクは満タンに。

42 ：７７４ＲＲ：04/01/12 21:43 ID:YHCbUkha

ノーマルが最強なんだな

43 ：38：04/01/12 22:08 ID:mmYz7cq6

フルチューンしたんで、ヤフオクでフレーム・外装・エンジン・ハーネスなどをコツコツ
落札して、もう一台、フルノーマルのモンキーを作りました（笑）

それも、部屋の中に置いてあるんで、現在２台、部屋の中にモンキーがある。
（フルノーマルとフルチューンの２台）

44 ：７７４ＲＲ：04/01/12 22:31 ID:wGCZhXAY

>>43

オイラも徐々にそうなりそうになってる・・・

買ってまだ半年なのだがすでに
ノーマルサス
ノーマルスイングアーム
ノーマルフロント廻り
ノーマルシリンダー＆ピストン
ノーマルキャブ
ノーマルホイール＆タイヤ
ノーマルマフラー
ノーマルステップ
ノーマルキックペダル他多数がほぼ新品のまま眠ってる

オイラもそのうちもう一台組もうっと。

45 ：sage：04/01/12 22:39 ID:M9u6whYZ

>>44

まってました！！これだけ変えると全部でおいくら万円？　
社外サス　　　　　　　50000
社外スイングアーム 24000
社外フロント廻り 50000
社外シリンダー＆ピストン 40000
社外キャブ 25000
社外ホイール＆タイヤ 32000
社外マフラー 25000
社外ステップ 4000
社外キックペダル 3000

こんな感じでしょか？

46 ：38：04/01/12 22:44 ID:mmYz7cq6

>>45
モンキーチューンは、いくらチューニング代に掛かったとか、
振り返ったらアカンねん（笑）

振り返ると、ゾッとするやろぉ。ゾッと。
ぼくは８年かけて、コツコツやったから、あんまり財布に響いてないけど、
半年あまりで一気にやると、財布に響くやろなぁ。

47 ：７７４ＲＲ：04/01/12 22:53 ID:OIyQCUOB

新車買って3ヶ月乗って、4万ぐらい使った。。。
スイングアーム、サス、マフラー、クラッチカバー
リアフェンダー、ヘルメット、シールド、Ｕ型ロック、キーホルダー

中古ばっかりで助かったよ

48 ：sage：04/01/12 22:53 ID:M9u6whYZ

４６
おっしゃるとおりでございますぅ～ゾッとしました～。
書いててスゲィ！とおもひまぐた。ワシもコシコシやりまぷ。

49 ：７７４ＲＲ：04/01/12 22:56 ID:wGCZhXAY

社外サス　早矢仕の奴で二本で9000円くらい
社外スイングアームクリッピングポイント製で20000円弱
社外フロント廻り武川製でワンセット　70000円強（ライトステー含）
社外シリンダー＆ピストン武川製　ハイパーＳ－ステージ　８８ｃｃ
社外キャブ上記セットに含む（京浜ＰＣ１８）
社外ホイール＆タイヤ 30000円弱
社外マフラー 25000（覚えてないけど大体そんなモン）
社外ステップキタコビッグペグ　9000円弱
社外キックペダルキタコ製　5000円くらいだったかな

他にミラー　1100円　オイルポンプ　5000円　オイルクーラー　29800円
　　ＣＤＩ　5200円　メーター　9800円
　
とこんなモンです
工賃は自分でやったので無料です。
　　

50 ：29：04/01/12 23:14 ID:T1OxtfiO

タケガワ16ｃｍロンスイ・・・・・２８０００円
ヨシムラトライオーバル・・・・６００００円
タケガワスーパーヘッド88ｃｃ・・８５０００円
ヨシムラキャブ、スロットル（中古）・・３５０００円
タケガワバックステップ・・・・２９０００円
タケガワ倒立フォーク（中古）・１２００００円
キタコ２ディスククラッチ・・・２００００円
ホイール・・・・・２５０００円
オイルクーラー・・・・２００００円
その他いろいろ。。。
去年車体買ってここまでしました。
しばらくいじるのはおあずけです。
盗難されたら泣きそう。

51 ：７７４ＲＲ：04/01/13 00:36 ID:lwN5TgMC

ノーマルモンキ本体(友人から購入)・・・・・30000円

以上！

52 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/01/13 00:52 ID:NHo3UYxh

ﾘﾄﾙｶﾌﾞだけど
SPD100・・・65000円
PC20・・・16000円
水元ﾏﾌﾘｬ・・・18000円（結局使わない）
ﾀｲｶﾌﾞ純正ﾏﾌﾘｬ・・・10000円
ｼｰﾄ・・・5600円
社外Rｻｽ・・・9000円
普通のｶﾌﾞ用Fｻｽ・・・9000円
ｸﾘｱｳｲﾝｶｰとﾃｰﾙ・・・10000円
ｽﾌﾟﾛｹ前後・・・2000円
ｸﾞﾘｯﾌﾟ・・・3000円（普通のを2ｾｯﾄ）
ﾒｰﾀｰ・・・3200円
ﾐﾗｰ・・・3200円
その他ｶｺﾞやﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟやｽｲｯﾁ回り等諸々で20000円くらいか？
新車価格を超える日は近いな。。。

53 ：７７４ＲＲ：04/01/13 01:31 ID:qzKdkL3Q

45.48ですが・・・みなさまの男の生きざまをみせてもらったっちゅーか、
新車価格をこえてなんぼですね♪もーこれはお金がど→こ→じゃない！
やりたいことやらなきゃあかんということですね。
目が覚めました。ワシも逝かせていただきまふ。

54 ：７７４ＲＲ：04/01/13 09:03 ID:y07v470M

>35
手元にパーツリストないから品番はわかんないけど、型式でいくとＣ90Ｃのタイプになるよ。

55 ：７７４ＲＲ：04/01/13 11:04 ID:st5cR/qT

八千円以下でいいマフラー知りませんか？

56 ：７７４ＲＲ：04/01/13 11:41 ID:kHAITHA1

ｼｮｰﾜﾘｱｼｮｯｸ…12000円 overｼｮｰﾄﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰ…9000円ﾓﾝｷｰのある生活…ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ！

57 ：７７４ＲＲ：04/01/13 12:09 ID:E4u9D3fH

>>55
見た目？音？
まさか性能でいいマフラーなんて言わないよね？

58 ：21：04/01/13 12:58 ID:phiqSH22

>>55
そういうカキコするとかならず「ノーマル」とレス付ける香具師がいる

59 ：７７４ＲＲ：04/01/13 16:02 ID:WvFe4iGp

モンキーのカスタム度が上がれば上がるほど、
乗ってる人のオタっぽさ(DQNっぽさ)も上がってる気がする。
エイプとかTW、マジェとかとは正反対。

60 ：７７４ＲＲ：04/01/13 16:09 ID:0KPAS9h7

エイプとかTW、マジェとかとは正反対。
エイプとかTW、マジェとかとは正反対。
エイプとかTW、マジェとかとは正反対。

ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀ…

61 ：７７４ＲＲ：04/01/13 16:11 ID:Hr91Yz7P

>エイプとかTW、マジェとかとは正反対
オタっぽさはあまり感じないがＤＱＮ度はモンゴリより高いと思う。
オタっぽさ＝ＤＱＮ度ってのがまずまちがいだろう。

62 ：７７４ＲＲ：04/01/13 16:20 ID:ZftGysqy

>>55
なぜ1万円ではなく8千円なのか・・・

>>60,61
このスレはかつて煽耐性が高かったんだぞ！スルー汁。

ふと思ったんだが、
ノーマル派＆初心者カスタムの雑談系モンゴリスレって需要ある？
ないか・・。
いや、ふと思っただけ。

63 ：７７４ＲＲ：04/01/13 16:29 ID:RYPCgeb3

シリンダーの横のスプロケ止めてるボルトが吹っ飛び、足にオイルがドバーってなりました。
ねじ山はほとんど無くなっているんで、シリンダーごと交換でしょうかね？
ちなみに85ccです。

64 ：62：04/01/13 16:51 ID:bcHaon+V

ごめん。発現取り消し・・・
煽りと言うほどのものでもなかったね>>59

65 ：７７４ＲＲ：04/01/13 18:27 ID:z+URCLin

>>63
ヘリサートでねじ山を再生すれば
交換はしなくていいと思う。

66 ：７７４ＲＲ：04/01/13 18:40 ID:zrzOkbXI

シリンダー横のスプロケでシリンダー交換？

67 ：７７４ＲＲ：04/01/13 18:57 ID:TUGkT2Uu

ﾎﾞｱｳﾌﾟしたら、時々ｷｯｸがｽｶｽｶするようになった。

68 ：７７４ＲＲ：04/01/13 20:10 ID:4ugJkHjc

みんな原付のまま乗るなよ
９０で登録しろ
もちろん小型免許は必要だけど３０ｋｍで走るのは危険だし
白バイの標的にされる

69 ：７７４ＲＲ：04/01/13 20:24 ID:aQZuhFDN

大勢の原付で30kmで走って大渋滞を作っても
やはり30km規制は改正されないのだろうか・・・

70 ：７７４ＲＲ：04/01/13 20:59 ID:ufveKKbE

>>67

クラッチ滑ってる？
何ｃｃかは判りませんが強化スプリングまたは
強化クラッチ組んでみては？

>>68

私は新車の登録時から黄色ナンバーでした
（最初からボアうｐだけはする様にしてたので）
でもシリンダーの到着がおくれ実は1週間ほど
４９ｃｃのままで乗ってました。

反省してますもうしません。

71 ：67：04/01/13 21:57 ID:TUGkT2Uu

間違いなく滑ってる。

72 ：７７４ＲＲ：04/01/13 21:58 ID:wQW4D9j0

せめて５０・・・いや４０キロを法定速度としてくれ。それなら４９キロで走れる

73 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:22 ID:6O0tHMzT

>>70、71
キックとクラッチは一体どういう関係が・・・・・。

ここは珍解答をするスレでつか？

どう考えても圧縮抜け関係とオモワレ

74 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:27 ID:DWke25O+

>>58
誰もいなくて残念だったな。

75 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:35 ID:HW8Q3eac

>>73
一次側クラッチなわけで…

76 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:51 ID:LhlN7kHy

ちーん

77 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:58 ID:AXrllFnq

>>75
つーか>>73はモンゴリを全く理解していないと思われ

78 ：７７４ＲＲ：04/01/13 23:03 ID:phiqSH22

>>73
(;´Д`)・・・。

79 ：７７４ＲＲ：04/01/13 23:08 ID:AXrllFnq

>>73に質問でし
キックでエンジソを掛ける場合、クラッチレバーは握った方が良いのでしょうか？
それとも握らない方がエンジソの為に良いのでしょうか？

>>73
一次二次の問題では無いかと・・・

80 ：７７４ＲＲ：04/01/13 23:10 ID:iFYzd2A1

>>73
ダセー、こいつ。
例え間違ってても普通に書けばなんでもないのに煽るような書き方するからイタイ。

81 ：79：04/01/13 23:10 ID:AXrllFnq

間違えた
>>7
一次二次の問題では無いかと・・・

82 ：79：04/01/13 23:11 ID:AXrllFnq

間違えた

>>75
一次二次の問題では無いかと・・・

83 ：79：04/01/13 23:15 ID:AXrllFnq

連投ｽﾏｿ

重過ぎてうまく遺憾

84 ：７７４ＲＲ：04/01/13 23:22 ID:LhlN7kHy

丼米

85 ：７７４ＲＲ：04/01/13 23:25 ID:NWFuct9p

73が一番珍回答（ｗ

>>75
82の言うとおり二次でも関係ない罠

86 ：７７４ＲＲ：04/01/14 00:13 ID:3fNTsghX

キャリアレスキットを自作しようと考えているのですが、
参考になるようなＨＰありましたら教えてください。

87 ：７７４ＲＲ：04/01/14 00:14 ID:Z1WofXn4

>>86
http://www.okayasanso.co.jp/event/backno/1503.htm

88 ：７７４ＲＲ：04/01/14 01:47 ID:Ax9xelou

各ギアをレッドまできっちり回しながらシフトアップしていくと、4速から3速に
突然落ちる現象が起こるんだが、同じ症状になったことのある人いませんか？
4速加速中にいきなり3速に入るので、回転数上がりまくりで心臓に悪い。

89 ：７７４ＲＲ：04/01/14 02:26 ID:l1oGLdLg

>>88
ギアシフトドラム止めてるネジ緩んでない？

90 ：７７４ＲＲ：04/01/14 09:00 ID:Y5UHlBVx

クラッチ滑ってるときのキックはスカスカってよりグニョッ・・って感じじゃね?
単にキックギアの噛み合いがわるいか、そのときだけ無意識にクラッチ握ってキックしてるかw・・とか？

91 ：７７４ＲＲ：04/01/14 13:04 ID:4QAdDXrt

>>87
確かに参考になる罠（ｗ

>>86
漏れも自作したがアルミの板をホームセンターで買ってきて
鉄鋸でゴリゴリ切って
　＿＿＿＿＿＿
│　　　　　／　
│＿／＼＿／

こんな形にして付けただけ。

92 ：７７４ＲＲ：04/01/14 13:05 ID:4QAdDXrt

ずれた
　＿＿＿＿＿＿
│　　　　　　　／　
│＿／＼＿／

93 ：７７４ＲＲ：04/01/14 16:45 ID:Ax9xelou

>>89
ギアシフトドラムを止めているネジというのは、
シフトドラムストッパプレートボルトのことでしょうか？

クラッチ側は開けたことがないので骨が折れそうです。
ついでに2枚クラッチキット入れようかな……

94 ：86：04/01/14 16:59 ID:+c3YgG6R

>>92,>>87 ありがとうございます。
溶接はできないので・・・・
私も92さんのような構造で作ろうと思っています｡
むしのいい話ですが、寸法なんかが載ってるＨＰがあれば
参考にさせていただこうかと思いまして｡
情報ありがとうございました。

95 ：７７４ＲＲ：04/01/14 17:50 ID:IRyM47VU

>>93
フライホイールの右上の黒いゴムキャップ外してみ。
緩んでなければ中のドラムストッパーの動きが渋いのかも？

96 ：７７４ＲＲ：04/01/14 18:15 ID:Ax9xelou

>>95
フライホイール右上というと、シフトドラムセッティングボルトですね。
締め直そうとしても全く動かないので、特に緩んではいないようです。

>>ドラムストッパーの動きが渋い
シフトドラムストッパーって簡単に取れるのでしょうか？
こりゃバイク屋さんに頼むしかなさそうですね……レス感謝です。

97 ：７７４ＲＲ：04/01/14 18:18 ID:kOFq3VW5

スーツにモンキーってどうだろうって思った今日この頃。
想像したら違和感ありますた(´･ω･`)

98 ：７７４ＲＲ：04/01/14 18:22 ID:xWXt0BdR

スーツにメット自体似合わんと思うが

99 ：７７４ＲＲ：04/01/14 18:26 ID:IRyM47VU

>>96
クラッチとプライマリードリブンギアー外すだけで
たどりつきます。

100 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:00 ID:otwmvKTA

今だ！100ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

101 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:24 ID:QM3FDBmb

二次クラッチにしないと高回転時にクラッチユニットがはじけ飛ぶって
聞いたんですが、本当ですか？

102 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:26 ID:VhyybsJH

>>97,98
スマン
漏れ思いっきりスーツで乗ってる・・・・
今はドカジャンにナイロンパンツを上からはいてるから
外見はドカタの兄ちゃんになってるが春になれば
またスーツでモンキ乗ってる香具師に戻る。

103 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:53 ID:rVWFvh02

>>102
靴は平気なの？

104 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:06 ID:5ybcUHWv

前スレより
スイングアーム４㎝と８㎝どっちつけようか迷ってるんですが乗りごごち
結構変わりますかね？タイヤは８インチのままなんですが。

105 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:07 ID:5NPfleIE

>>101
フライホイールぶっ飛んだ事はあるが、
クラッチはまだないな。可能性があるらしいが？

106 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:35 ID:kLuO1ysO

乾式クラッチって何？

107 ：７７４ＲＲ：04/01/14 21:09 ID:fyTYnSS0

乾燥ｱﾜﾋﾞみたいなもんよ。

108 ：７７４ＲＲ：04/01/14 21:12 ID:QM3FDBmb

>>105
え　Σ(ﾟДﾟ; !!
それじゃアウターローターも必要になるの・・・
そんな金ないよ・・

109 ：　：04/01/14 21:28 ID:7yj9Igq/

美少女のおま☆こが…超エロすぎでつよ…(*´∀`*)ハァハァ
http://www12.ocn.ne.jp/~carlowen/pink_omanko/paipan/

110 ：７７４ＲＲ：04/01/14 21:49 ID:6fUjHzOn

>>101
はじけ飛んだヤシを数名知ってる・・・
そして二次側にしてノーマルフライホイルでクランク折れたヤシも知ってる・・・

111 ：102：04/01/14 22:09 ID:VhyybsJH

>>103
意外と大ジョブ！
シフトにも気を使って上げ下げしてるわけじゃないけど
別にこれといって靴に傷もついてないよ。
でも高い靴では乗りたくないかな？

112 ：７７４ＲＲ：04/01/14 22:59 ID:/ScUeekV

キジマのダウンショートマフラーって抜けすぎるんですか？

113 ：38：04/01/14 23:01 ID:xjnFH6h+

>>101

本当（らしい）です。

ノーマルクラッチだと（一次側のままだと）パワーを上げるにつれ、
遠心力が大きく働いて、クラッチがはじけ飛ぶ（らしい）です。

ちなみに、ぼくはドライクラッチにしてるけど・・・。

114 ：38：04/01/14 23:05 ID:xjnFH6h+

>>110

あ、やっぱりクラッチを二次側に移設すると、今度はフライホイールの
方に負担が掛かっちゃうんですね。

対策としては、
フライホイールも軽量化しなくちゃいけないということですか・・・。

軽量化するんは、キタコやデイトナのアウターローターを組むんですか？
他になにか対策方法はありますか？

115 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:16 ID:y3qaE0/T

>>114
走らない。エンジンをかけない。

116 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:38 ID:VhyybsJH

>>114
モンキーを売る

117 ：101：04/01/14 23:39 ID:QM3FDBmb

>>105 110 113
ありがとうございます。
二次側にすれば回転を1/4近く下げられるから、遠心力が減らせる
って事なんですね。で、クランクの右側だけが軽くなって、ねじ切れると。
金が貯まるまで、回さないようにしまつ。

118 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:48 ID:rOCrOw0x

>>104

８インチのままということでしたら
８ｃｍロングにしておいては？
まあ理由はオイラ的に８ｃｍまでがかろうじて
ノーマルっぽく見えるというだけなんですが・・・

そういうオイラは２ｃｍロングという
あまり意味の無いスイングアームにしてます。

119 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:59 ID:lKCr4thZ

JUNのヘキサゴンネットってどんな物？
おしえてエロい人

120 ：７７４ＲＲ：04/01/15 02:02 ID:my5L3jfk

>>119
燃焼室に効率良くガソリンを送り込むしくみ……だったはず。

近い内にデイトナの2枚クラッチ組もうと思ってます。
クラッチホルダーとロックナットレンチが必要なのは調べたのですが、
他に何か必要なものはありますでしょうか？

121 ：７７４ＲＲ：04/01/15 02:10 ID:yoOG2Nne

板違いですが、知ってる人いたら教えてください。
テールランプで「ルーカスタイプ」ってあるじゃないですか｡
ルーカスってどんな意味？

122 ：７７４ＲＲ：04/01/15 03:14 ID:azhvNVQN

>>120
SST以外として
出来ればトルクレンチ、あと無くても何とかなるがサークリップ（　Ω　こんな形）
プライヤー、サービスマニュアル、とどめは君のスキル。

>>121
ジョージ・・

123 ：７７４ＲＲ：04/01/15 03:16 ID:olzeU0if

>>121
多分、英国車に良く使われる電装系のメーカーだったとおもう＞ルーカス
そこのに似せてるからルーカスタイプかな？
ライトの『べーツタイプ』みたいなもんか？
要するにレプリカってこと

124 ：７７４ＲＲ：04/01/15 05:50 ID:Ar7Xb7+y

はじめまして　質問ですがお願いします
横型エンジンではないのですが聞く所がわからず
ここの方なら答えていただけそうなのでお願いします。

R&Pの縦型エンジンなのですがエンジンの乗せ換えをしたいのです。
不調から全く同じ型の他のエンジンを乗せ換えるのですが自分で
乗せ換えをする事は可能なのでしょうか？
可能であれば注意する点やこれだけは止めろやこれだけは忘れずに等
のアドバイスがありましたら助かります。
自分としましてはクラッチのワイヤーがどうつなげるのか検討がつきません
ぼやッとは分るのですがアドバイスお願いします！！

スレ違いで申し訳ないです。

125 ：７７４ＲＲ：04/01/15 08:00 ID:Ke2+CJ1d

ｹｰﾌﾞﾙの繋ぎ方すら判らないﾚﾍﾞﾙなら自分でやるのは止めときなさい。
ﾄﾙｸﾚﾝﾁだって持ってないでしょ？

126 ：CT50J：04/01/15 09:52 ID:zAwA3UKC

125氏と同意見です。
エンジンを下ろす手順や、ハンガーボルトの抜挿も出来なさそうです。
不安ならエンジン持ち込みで工賃払ってやってもらう事です。
で、横で見ながら情報や手順を教えてもらったり出来れば、そこは良いバイク屋かも知れません。

あと、せめてサービスマニュアルは持っていた方が良いです、各部のトルクや注意点や摩耗限界とかか乗っています。
組順は大まかながらパーツリストで判断できます。
後の基本的な所はバイク屋さんで教えてもらいます。

それに、入手したエンジンが完調とは限らないので、その辺りを判断できる知識や経験も必要だし。
オイル上がりや下がり、圧縮過多や漏れ、ノイズの発生源等々。
先ず始めにキャブレータセッティングが出来る様に成ってから進みましょう。

127 ：７７４ＲＲ：04/01/15 11:05 ID:adwgB2AB

トルクレンチなんかｲﾗﾈｰﾖ

128 ：７７４ＲＲ：04/01/15 11:18 ID:H5JhU98r

>>120
ショックドライバー有ると吉だな

129 ：７７４ＲＲ：04/01/15 12:36 ID:d3W4mYd7

モンキーを通勤や町乗りに使うのは間違ってる？
なんかお洒落で可愛いって印象から購入考えてたんだけど、

皆さんのこだわり見てると不安になって来ました、
予算が１５ﾏｿ位しか用意出来ないので、
取り合えず中古のノーマルで考えてたんですけど、

気楽に乗り回せるマシンじゃ無いんでしょうか？

130 ：７７４ＲＲ：04/01/15 12:42 ID:fsFu4h+q

車の運転する？
友達にモンキーに乗ってもらって、車の前を走ってもらえばわかると思うが・・・
そういうオイラはNSR80で通学していましたが何か？

131 ：７７４ＲＲ：04/01/15 12:45 ID:H5JhU98r

>>129
　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

132 ：７７４ＲＲ：04/01/15 15:03 ID:UWVmUCnL

今ﾏﾌﾗｰ。ﾀｲﾔ。ﾊﾝﾄﾞﾙ。ｽﾌﾟﾛｹ。CDIなんですけど次はなんですか??

133 ：７７４ＲＲ：04/01/15 15:42 ID:gK0vSARB

＞＞132
藻前の体重だ　m9(・∀・)

134 ：７７４ＲＲ：04/01/15 15:47 ID:UWVmUCnL

45㌔じゃ不服ですかね??

135 ：７７４ＲＲ：04/01/15 15:59 ID:my5L3jfk

>>122
>>128
レスありがとうございます。
大体の工具は自前で揃っているようなので安心しました。
もう一つ質問なんですが、クラッチコンプレッションツールというのは
無くても作業できますか？下の万力みたいな奴です。
http://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona03_p530.htm

136 ：７７４ＲＲ：04/01/15 17:42 ID:yQRc+j6b

>>129
問題ないよ。充分気楽に乗りまわせる。
カスタムの方が話題に事欠かないから、ここは一見カスタムスレみたいになってるけど。
ノーマルで乗ってる人もたくさん居るのでは？（少ないか・・・ｗ）
メンテナンス性の良さ、カブエンジン、パーツ供給の確実性で、
そこらへんの原チャリよりかは長い付き合いできるし、頑丈だと…個人的には思う。

ただねー、通勤、待ち乗りに限っていえば…
スクーターはメットイン、2ｓｔなら加速性、ギア操作無し、そりゃあ有利だけどね。
＞　取り合えず中古のノーマルで考えてたんですけど、
これが見つかるかが問題だな。

137 ：７７４ＲＲ：04/01/15 17:56 ID:olzeU0if

>127に禿同

138 ：７７４ＲＲ：04/01/15 18:21 ID:yQRc+j6b

初心者なら、分かりやすい形でトルク管理したほうが良いでしょ。
精神衛生上。

トルクレンチ使わないと心配な素人は、すっこんでろってなら分かるけど。

139 ：７７４ＲＲ：04/01/15 18:33 ID:olzeU0if

なる
ちょと言い過ぎた
スマソ

140 ：129：04/01/15 19:01 ID:Fb/LPwoh

>>130
車は余り運転しないので試せないんですが、
ノーマルだと邪魔になる位遅いって事でしょうか？
自分も学生時代にＮＳＲ50で登校してましたｗ

>>131
いいとも見てます！

>>136
改造とかチューンにも結構興味があるんで、
余裕が出てきたら弄るかも、てなスタンスなんで、
特にノーマルに拘ってるわけでは無いですよ
何はともあれ不安が解消されて購買意欲が増しました！

中古は少し不安だけど、中古屋巡りでもしてみようと思います、
レスくれた方に多謝、参考になりました。

141 ：７７４ＲＲ：04/01/15 19:02 ID:wKOqqmjk

ノーマルのキャブの横にアイドリングが調整できるネジともう一つのネジが隣にあるんですが、これはなんのネジなんですか？

142 ：７７４ＲＲ：04/01/15 19:02 ID:pvkAIJkc

>>135
初体験なら泥兎菜より竹皮などのｃｏｍｐの方が
いいと思うけどポン酢け出汁・・・

143 ：７７４ＲＲ：04/01/15 19:30 ID:0tvhNuPN

>>140
NSR50乗ってたのですか・・・・・
ノーマルの状態でNSR50と比べるのは酷かなと・・・・・・・ｗｗｗ

>邪魔になる位遅い
加速性ってことで言えば、発進時は2ストスクよりも邪魔だとおもいます。
NSR50と比べちゃうと「使えねー！！」となる可能性大でふ。

これっばかりは、そのひと次第ってことで・・・・・

144 ：７７４ＲＲ：04/01/15 19:35 ID:gK0vSARB

＞＞141
回してみん！！素敵な事が起こるから！！！

もしかして釣られたか（w

145 ：７７４ＲＲ：04/01/15 20:20 ID:dqTg+1Vp

>>140
おれは出足が遅いと感じたことがない・・・
みんなイラチなのか？

146 ：７７４ＲＲ：04/01/15 20:32 ID:6mt7eBIR

>>140
黄色ナンバーだけど、どノーマルでつ
BOXつけて下駄マシンとして使用していまつ
雪の降った日は雪上マシンとしても大活躍です、こけても壊れません
川に沈んでも大丈夫です。駅前に置いといたら盗まれました・・・・
目の前に交番があるのに・・・鬱・・・・ヽ(`Д´)ﾉｶﾞﾙﾙﾙ!!

147 ：７７４ＲＲ：04/01/15 20:54 ID:olzeU0if

>>145
いやノーマルはノーマルでいい味があるのは確かだが
出足どころか全体的に遅いだろ

まあ電動パッソルよりはいいと思うが

148 ：７７４ＲＲ：04/01/15 21:01 ID:0tvhNuPN

イラチってなーに・・・？('A`)

149 ：７７４ＲＲ：04/01/15 21:09 ID:ZIxq/QUK

>>148
ttp://www.asahi-net.or.jp/~gv8h-tnb/anima/frame.htm

150 ：７７４ＲＲ：04/01/15 21:24 ID:0tvhNuPN

>>149
㌧ｸｽ・・・・

151 ：122：04/01/15 21:43 ID:azhvNVQN

>>135
ゴメン、それ忘れてた・・
でも滅多に使わない物なのに、値段が高いので
オイラは「しゃこまん」を使います。

http://www.supertool.co.jp/3-1-1-3.html
の「しゃこ万力」って奴です
これならホームセンターか、大工などが出入りする金物屋に
大抵置いてあります、値段も2～3千円あれば買えます。
ただ大きさが色々あるので、買う時はその辺に気を付けて下さい。

使用する時は、クラッチ側に傷を付けぬ様に木片を間に挟むといいですよ
ちなみに、「しゃこまん」はこれ以外にも色々と使えるので
一つ持っとくと便利です。
がんばってください！

152 ：７７４ＲＲ：04/01/15 21:47 ID:TzPNjbm2

>>143
比較対照で言えばママチャリになりますね、
ＮＳＲ50は遠く昔の記憶なんでｗ

しかもＮ５の加速は自分には刺激的過ぎたので、
マッタリ走りたい自分には丁度よいのかも、
益々欲しくなってきた・・

153 ：７７４ＲＲ：04/01/15 21:55 ID:TzPNjbm2

>>146
そんなに頑丈なんですか（‘皿‘；
チッコくて繊細なイメージだったんだけど、意外ですね、
ＢＯＸってのは前スレの画像のマシンが付けてあった
後ろの収納みたいなのですよね、便利そうだし付けようかな・・

盗難ご愁傷様です、軽い分盗まれやすいのかな、
注意するポインツですね。

154 ：７７４ＲＲ：04/01/15 21:55 ID:0tvhNuPN

>>152
買っちゃってください！決定！（笑

155 ：７７４ＲＲ：04/01/15 22:40 ID:OXxh4NkB

さっき仕事の帰りでこけてしまった…
こけて滑ってるときは「ガー」って音がして
「あぁ、タンクが削れてる…」と思ってたけど、
削れたのはマフラーのサイレンサーと、ブレーキアーム（？）と
アクセルグリップでした。

アクセルが硬くなって戻らなくなってしまった…
ハンドル変えなきゃ・・・

156 ：７７４ＲＲ：04/01/15 23:30 ID:my5L3jfk

>>142
減速比が変わってしまうのでDAX70用は使えないんです。ｺﾞﾒｿ

>>151
「しゃこまん」ですか。早速ホームセンターで買ってきます。
Thanx!

157 ：７７４ＲＲ：04/01/16 00:06 ID:12zGYBJ7

satoiti祭りはおわりでつか？

158 ：７７４ＲＲ：04/01/16 00:08 ID:xOugKjeA

イラチは関西弁でせっかちのこと。

159 ：７７４ＲＲ：04/01/16 00:22 ID:VwG/T7IU

>>155
おいおい大丈夫かい？

160 ：７７４ＲＲ：04/01/16 00:44 ID:K6KySZUf

加速よりブレーキがきかなモンキーの方が怖いですよ
すぐにブレーキシュー変えましょう

161 ：７７４ＲＲ：04/01/16 04:03 ID:MviqkCbQ

>>157
sat@ichiスクーター買ったらしいな
シグナスＸ
自分はホンダ党とか言ってたのになぜヤマハ？

162 ：124：04/01/16 04:17 ID:RGTAz35D

レスありがとうございます。
エンジンを下ろすのに手順があるのですね......
どこから絞めてもどこから緩めても同じだと思っていました。
エンジン乗せ換えで外すボルトにも締め付けトルクを考えなければ
いけないのですか？
異音、コマずれ等は問題無いはずなのですが確かに完調ではないかもしれませんね、
一応キャブセッティングは出来るのですがエンジンはバラせませんし
バイク屋さんに持っていって教えてもらう事も考えてみます。
サービスマニュアルは高いですね！！

163 ：７７４ＲＲ：04/01/16 15:23 ID:p6WIDodL

軽量ピストンピンって何処かから出てた気がするけど
どなたかご存じないでしょうか？具具っても出てこない…。
教えてくださいまし。
ピンの長さも。

164 ：155：04/01/16 19:51 ID:KmY/UTL7

>>159
戻らないアクセルでバイク屋さんに行きます。

165 ：７７４ＲＲ：04/01/16 20:16 ID:KqhuHLnB

マフラー換えた時にメインジェット何番ぐらいに換えたらいいんでしょうか？あとノーマルのメインジェットは何番なんですか？

166 ：７７４ＲＲ：04/01/16 20:23 ID:y7Jz6NM/

>>165
> マフラー換えた時にメインジェット何番ぐらいに換えたらいいんでしょうか？

マフラーによる。

>あとノーマルのメインジェットは何番なんですか？

年式による。

以上！

167 ：７７４ＲＲ：04/01/16 20:59 ID:KqhuHLnB

2000年式のゴリラで、マフラーはキタコのダウンショートなんですが・・・？

168 ：７７４ＲＲ：04/01/16 21:05 ID:y7Jz6NM/

>>167
エンジンがノーマルならジェット変えなくても大丈夫かも(保証はしない)。

基本的にセッティングは現状からの変化に応じて行うものなので、
このパーツをつけたからこう変わる｢傾向｣は言えるが
「かならずこうならなければならない」ってもんじゃない。

あと、ジェットのほかにフロート室の新品パッキンを用意しとくと
多い日も安心(謎

169 ：７７４ＲＲ：04/01/16 21:05 ID:AFBq/C5L

走りに不満が無いなら変える必要なし

170 ：７７４ＲＲ：04/01/16 21:48 ID:j+gqtZae

>>167
マフラー替えたならついでにエアクリも替えたら？
出るとこを替えたなら入るとこも替えなきゃ。

171 ：７７４ＲＲ：04/01/16 22:25 ID:tChmMhEP

抜けのいいマフラーは燃調ずれて壊れるよ
安物のダウンマフラーなら燃調は何もしなくてもいけると思う

172 ：７７４ＲＲ：04/01/16 22:51 ID:KqhuHLnB

先ほどのゴリラの者なんですが、走って来たらプラグが真っ白で、エンジンが今までにない位熱くなってました・・・。

173 ：７７４ＲＲ：04/01/16 23:00 ID:HA9SjdYX

overheat…

174 ：７７４ＲＲ：04/01/16 23:11 ID:Hkj7Dn6L

うすすぎ

175 ：７７４ＲＲ：04/01/16 23:36 ID:j+gqtZae

漏れなんか50ccのくせにPC20もらってそのまま
付けたもんだからいつも真っ黒さ！

176 ：７７４ＲＲ：04/01/16 23:54 ID:2cEJ8Ne5

>>155
スロットルの動きが渋いのは転倒のはずみでグリップを内側に突いて
ホルダに当たってるだけとちゃうか？　
グリップとホルダのクリアランス確認してみ。

177 ：７７４ＲＲ：04/01/16 23:56 ID:CVFlEOSn

>>165=167
・・で、キャブセッティング出来るのか？
そんな事聞いてる時点で
セッティング出来ないに100000ゴリラ

178 ：７７４ＲＲ：04/01/17 01:23 ID:Y9vYirMv

セッティングは時間がかかるが頑張れば頑張った甲斐がある

179 ：７７４ＲＲ：04/01/17 01:27 ID:BZE3J0+1

マフラー替えた程度じゃセッティングしたところでたかがしれてる罠

180 ：７７４ＲＲ：04/01/17 01:38 ID:DWFFFbuj

ゴリラの者です！皆様御意見ありがとうございました。自分の未熟さを痛感たんで、もっと勉強して色々やってみます！また相談すると思いますがよろしくお願いします。ありがとうございました！

181 ：７７４ＲＲ：04/01/17 02:32 ID:Y9vYirMv

まあ確かにカム換えないとあんまり変わらないのは確かだ

182 ：７７４ＲＲ：04/01/17 14:24 ID:o0n8zg6e

アブク銭が入ったんで前々から欲しかった　ﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝ　TYPE-2　STを入れてみました

ナカナカいい感じ！！

http://bike.hazukicchi.net/img/img20040117142058.jpg

183 ：７７４ＲＲ：04/01/17 16:05 ID:+YMDGIPO

SPAステッカーに青アルマイトが痛々しいな。。。(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

184 ：７７４ＲＲ：04/01/17 18:01 ID:4hidS41f

>182
いい感じにまとまってますね。

>183
あんたが痛々しいよ（ﾌﾟ

185 ：DAX-turbo：04/01/17 18:16 ID:0pMAy/S6

>>182 皆ここからモンゴリ地獄へ行くのれすね。
残るのは大散財して原型がなんだかわからんアルミの塊の手長猿のみ。
精進してくらさい。

186 ：７７４ＲＲ：04/01/17 18:50 ID:kXcidmM7

単気筒でも「サイクロン」なのね・・・(´-`)

187 ：７７４ＲＲ：04/01/17 19:59 ID:IvgN3foD

ノーマルのエアクリーナーをはずそうとしても、
エンジンの中に何かのコードがつながってるから
はずせない・・・

188 ：７７４ＲＲ：04/01/17 20:27 ID:488AzRXV

>>187
昔々その何かのコードはエンジンから大地に向けられていました。
しかしエアクリーナーと接続され、封印されてしまいました。

189 ：７７４ＲＲ：04/01/17 20:55 ID:Jr0CER9j

始めまして。意見を求みます。
私は6vダックスに乗っています。今はオールペンしただけのノーマルなんですが
そろそろ弄りたいです。
そこで私が考えたのが、ダックスのホイールを大径化です。
NSRじゃなくて、リトルカブかエイプのホイールをつけようと思ってます。
ロンスイはCB50のを使う予定です。
サスの長さも変わらないから付くと思いますが･･･。

皆さんどう思いでしょうか？

190 ：７７４ＲＲ：04/01/17 21:03 ID:156rAw1k

>>187
エアクリーナーが外せないと言ってるが、エアエレメントなのかエアクリーナーボックスなのか･････
エレメントだったら２本のビスを緩めてカバーを外せば済む。
エアクリーナーボックスだったらエアクリーナーボックスの取り付けボルトを外して、ホースバンドを緩めれば外れる。
もっと楽に外したければ、エアクリーナーボックスを先に分割する。
それにしても、エンジンの中に中のコードでつながってるから云々と言うのが良くわからない。
あの辺にあるコードと言えばミッションケースから生えてるハーネスぐらいしか思い浮かばんが。

191 ：７７４ＲＲ：04/01/17 21:04 ID:o0n8zg6e

>>189

たしかＧ´クラフトがダックスの足回り商品をいくつか
出してた様な・・・

もしかしたら参考になるかも知れませんよ
一度ＨＰをごらんになって見られては？

192 ：７７４ＲＲ：04/01/17 21:56 ID:IvgN3foD

>>190
http://pink.jpg-gif.net/bbs/25/img/1939.jpg
うえのコード(？)です。電気系等なのか、何なのか
さっぱり分からないので…

193 ：７７４ＲＲ：04/01/17 22:01 ID:8lzEaIpR

暗くてよく分からないけどブリーザーじゃないの

194 ：７７４ＲＲ：04/01/17 22:11 ID:o0n8zg6e

>>192

ホースバンドでとめてある黒いゴムチューブの事ですよね？
そのチューブはブローバイホースと言います
クランクケース内のガス抜きのためのホースです
>>188さんのおっしゃるとおり以前は地面に向けてガスは
大気放出されてましたが現在のモンキー＆ゴリラは排ガス規制のため
エアクリーナーに接続されてます。
だから一旦抜いても一応は大丈夫です

社外品のエアクリーナーにはブローバイホースユニオン付の
排ガス規制対応のエアーフィルターがちゃんと用意されてますよ
（武川のエアフィルターならTYPE-2って奴がそう）

195 ：７７４ＲＲ：04/01/17 22:38 ID:fpGBIXMQ

>>192
左上のコードなら>>188の通りアースなのでは？
共締めしているだけだからエアクリ外した後コードだけ付けておけば
問題無いっすよ～

196 ：７７４ＲＲ：04/01/17 22:42 ID:IvgN3foD

すんません。ありがとうございます

197 ：７７４ＲＲ：04/01/18 00:44 ID:Y/ZkpNM9

>>192
アー　スっきりしたか？

198 ：７７４ＲＲ：04/01/18 00:46 ID:Nu9o8PVP

　　　ｽｯｷﾘｼﾀﾓﾅ
　　　　∧＿∧
　　　（　´∀｀）
　　　／　　つ
　　（_(＿_⌒）　 |^lヽ､　　(´･ω･`) ←197
　　┌─（＿）─┘.|　)　　(∩　∩)
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199 ：７７４ＲＲ：04/01/18 09:58 ID:uEhLFBJO

>>189
昔し、マイティダックス（ＳＴ９０）って
１４インチホイールのＤＡＸが有ったよ
ググってみそ

200 ：７７４ＲＲ：04/01/18 10:44 ID:iB4mS5Sd

デイトナの4速クロスにキタコのスーパークラッチは
無加工で取り付けられるのでしょうか？
どなたかご存じの方ご教授よろしくお願いします。

201 ：７７４ＲＲ：04/01/18 11:17 ID:dzV/f1Ec

>>165
過去ログみれ
既出だぞ

202 ：７７４ＲＲ：04/01/18 13:44 ID:kiE1PE9F

>>182
リアサス何処のよ？

203 ：７７４ＲＲ：04/01/18 16:35 ID:NjP7d5+l

>>202

早矢仕のサスです
バネが黄色の奴を探してたとき何かのＨＰで見かけたので
購入してみました、２本で定価８８００円也

204 ：７７４ＲＲ：04/01/18 21:55 ID:Qt5a9FCR

DAYTONA
って
ﾃﾞｨﾄﾅ？ﾃﾞｲﾄﾅ?

205 ：７７４ＲＲ：04/01/18 22:00 ID:NjP7d5+l

>>204

デイトナのようです
http://www.daytona.co.jp/

それはさておきイイＩＤですね

206 ：７７４ＲＲ：04/01/18 23:54 ID:wlHf0ncd

違法改造何処からだめなの？
フレーム変えたらアウトだよなぁ？
猿人は？124ｃｃまで登録次第で何でもＯＫなの？
乗せ変えは？２ＳＴ化は？

207 ：７７４ＲＲ：04/01/19 00:12 ID:R1lecvmV

フレームナンバーのところを切断して、それを自転車に溶接してエンジンを
載せたなんだかわからん乗り物でもナンバーは取れるらしい。
そんなことをやってたＨＰが確かあった。あれが本当だったらなんでも
ありのような気もする。

208 ：７７４ＲＲ：04/01/19 00:14 ID:lLYJVU/d

>>206
ﾌﾚｰﾑ変えても変えたﾌﾚｰﾑの販売証明で合法的に登録できるのでわ？

209 ：７７４ＲＲ：04/01/19 00:15 ID:VaaAaDmk

田舎だと登録の時に分るところだけ書いてと言われた
何も確かめない
これじゃ盗難車なのかさえ分らないじゃないか？

210 ：７７４ＲＲ：04/01/19 01:06 ID:ucIhFxh8

良くも悪くも原動機つき“自転車”だからねぇ。

211 ：７７４ＲＲ：04/01/19 12:37 ID:ptGECzst

jitennsya ha keisyaryou

212 ：７７４ＲＲ：04/01/19 13:18 ID:CzQx0ty3

自転車でも飲酒運転で捕まるからね。

213 ：７７４ＲＲ：04/01/19 18:38 ID:dv9R50F1

自転車の法定速度は２０きろ

214 ：７７４ＲＲ：04/01/19 20:28 ID:xHubvuJb

俺はちゃりんこ６０ｋｍで走ってて白バイに捕まりました
説教だけで終わりました

215 ：８８１０：04/01/19 23:25 ID:xs1RuF4a

遠心クラッチについて教えてください。
モンキー７２ccですが、遠心のままクラッチ板を強化してます。
何速かにギア入れてチェンジペダル踏み込んだ状態で
エンジン吹かしたら動力が完全に切れないのか前進してしまいます。
クラッチ調整はマニュアルどおりしたのですが・・・

216 ：７７４ＲＲ：04/01/20 00:56 ID:tFte5YJl

＞クラッチ調整はマニュアルどおりしたのですが・・・
信用ならん。
もう一度やり直せ。

217 ：７７４ＲＲ：04/01/20 01:23 ID:rWbqNSJN

>>215
自動遠心クラッチのチェンジペダルを踏んでいる時は
クラッチは切れている状態です。
言い換えれば、チェンジペダルを踏み込んだままの状態は
マニュアル車のクラッチを切っている状態と同じです。
ですから、問題有りませんよ。

関係無いが、自動遠心クラッチでもチェンジペダルを踏み込んだ状態で
エンジンを吹かし、一気にチェンジペダルを上げるとウイリー出来ます。
過去に友人は、上記の方法でカブで100ｍほどウイリーをしてましたｗ

>>216
しったかするな。
もう一度勉強やり直せ。

218 ：７７４ＲＲ：04/01/20 04:08 ID:tFte5YJl

>>217
＞何速かにギア入れて”チェンジペダル踏み込んだ状態で”

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ ) ﾁﾉｳﾏﾃﾞｻﾙﾅﾐ･･･

219 ：７７４ＲＲ：04/01/20 11:32 ID:S4HjKzJ3

問題大蟻じゃないの
ウイリーの話(しかも他人の)なんかどーでもいいし

220 ：８８１０：04/01/20 13:44 ID:TpqE/hnC

遠心クラッチのｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｰって右回転するほどクラッチの遊びが大きくなり切れるのが遅くなるの？

221 ：８８１０：04/01/20 13:45 ID:TpqE/hnC

遠心クラッチのｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｰって右回転するほどクラッチの遊びが大きくなり切れるのが遅くなるの？

222 ：７７４ＲＲ：04/01/20 13:53 ID:r7TXpnMr

>>217
あなたは旧２０７ですか？

223 ：７７４ＲＲ：04/01/20 15:23 ID:FH+H+3qH

注文していたＧクラのトリプルモノワイドが届いた！
う、美しい･･･

224 ：７７４ＲＲ：04/01/20 16:41 ID:1BmU4G1r

>>215
クラッチノ神山車ワシタノカ？

225 ：８８１０：04/01/20 16:52 ID:TpqE/hnC

神山車って？

226 ：８８１０：04/01/20 17:05 ID:TpqE/hnC

わかった！芯出しですね。それってどうやるのですか？

227 ：７７４ＲＲ：04/01/20 17:14 ID:1BmU4G1r

>>225
マニュアルクラッチの場合、芯出しをしないとクラッチが
切れない事があるが・・・

228 ：７７４ＲＲ：04/01/20 18:15 ID:1BmU4G1r

>>226
クラッチ板の内側の溝とドライブギアには、多少の遊びがあるのでギアを付けた
状態でクラッチの溝が均等になるように、プラハンでギアを叩いてづらす。

229 ：７７４ＲＲ：04/01/20 19:17 ID:ALCTwQPH

すいません、ヘルプお願いします。
ジェネレータカバーって6Vと12v相互取り付けOKでしょうか？

230 ：７７４ＲＲ：04/01/20 21:27 ID:6yD87Z5t

>>229
だ～めどぇ～す。

231 ：７７４ＲＲ：04/01/20 22:05 ID:wq2vqnmb

6Vのエンジンに12Vのカバーは付くんじゃないの？
やったことはないけど。

232 ：７７４ＲＲ：04/01/20 22:10 ID:0P+aVksS

ss1/32選手に朗報！最新理論！！最高速を伸ばしたけりゃ、クラッチ滑らせろ！
>>ttp://www2.odn.ne.jp/cgi-bin/board.cgi?user=haj28540&no=1

233 ：８８１０：04/01/20 22:29 ID:vWpBVSeP

遠心クラッチの件はまた調整してみます。
っていうかアジャストスクリューの回す方向とあそび量の増減の関係がイマイチ
理解できてないです（涙・・・
それとボアアップエンジンに付けても静かなマフラーご存知ないですか？

234 ：７７４ＲＲ：04/01/20 22:42 ID:ltGs559s

シートを替えたいけど、どこがオススメ？
ハニービーか、G蔵のMXが候補に上がってるけど・・・

235 ：７７４ＲＲ：04/01/20 23:22 ID:FnefVIUP

>>233
チェンジペダル踏んだ状態でアクセル回して動かない所までスクリュー
右にまわせばいいんじゃないの？それでだめならクラッチ切れてないな。

236 ：７７４ＲＲ：04/01/21 00:40 ID:H9ex7T7w

すんません。
レストア（ＯＨ等）の仕方とか詳しく図解入りで説明とかしてる
本探してるんですが
とりあえずＰＬは手に入れる予定なんすが
こんな時、ココがおかしいからこの辺みてこの部品にとっかえてみそ
なんて詳しく載ってる本とかありますでしょうか？
よろしくです。

237 ：７７４ＲＲ：04/01/21 00:41 ID:H9ex7T7w

↑あ～車両はＺＫ１です。（＾＾；

238 ：７７４ＲＲ：04/01/21 01:49 ID:Bs96w/hU

モンキー50ccノーマルに株90のマフラーは付くのでしょうか？
ステーなどはテキトーに作りますが
ヘッドの排気ポートとマフラーの接合部のサイズは同一でしょうか？
静かな猿を目指しているので50ccに90cc用を付けると更に静かになるんじゃ無いかと企み中。

239 ：７７４ＲＲ：04/01/21 01:56 ID:GF+XASgz

取り付けは無問題だろうけど車体から飛び出そうなﾖｶﾝ。
いくらなんでも株のマフラーは長すぎるような・・。
あと、右コーナーで絶対擦ると思う。

ダックス７０or９０のほうがいいかもね。

240 ：モンキー：04/01/21 02:12 ID:zZ7CEOTT

出会い系サイトは桜ちゃんが多いなあ　　　あーあ

241 ：７７４ＲＲ：04/01/21 02:15 ID:33MA0E7V

>すいません、ヘルプお願いします。
>ジェネレータカバーって6Vと12v相互取り付けOKでしょう

>>230
>>231
ジェネレーターカバーは6Vは6v、12vは12vしか装着出来ないという事ですね。
レスサンキューです。

242 ：７７４ＲＲ：04/01/21 03:21 ID:/fmbBFuO

>>239
純粋に質問
ダックスに90なんて有るの？

243 ：７７４ＲＲ：04/01/21 06:56 ID:EjA6lD0Q

>>242

ダックス９０というモデルはあります。
街中でみたことがあるよ。７０とちょっとデザインが違う。

244 ：７７４ＲＲ：04/01/21 12:10 ID:kMYMdok5

エンジンが旧90エンジンのやつ

245 ：７７４ＲＲ：04/01/21 19:02 ID:8ZTtWjqY

ＤＡＸ９０のパーツなんて、普通に入手できるんかいな？
http://www.monkeyparts.de/replikas/dax90.htm

246 ：７７４ＲＲ：04/01/21 21:40 ID:FDOMeV/0

武川のスーパーマルチメーターやっと発売だな。

247 ：７７４ＲＲ：04/01/21 22:15 ID:zuw5yQx9

>>234
ハニービーはやめとけ、三角木馬に乗ってるようだ
　

248 ：７７４ＲＲ：04/01/21 22:45 ID:xsiIM9y/

キタコのウルトラカムってベアリングなしのDAX70ヘッドに
加工なしで装着いけた？

249 ：７７４ＲＲ：04/01/21 23:32 ID:KbpRQkJ4

M君には最高のシートですね
頑張って注文してください

250 ：７７４ＲＲ：04/01/22 02:20 ID:ViWQ6e5A

>>239
どうも！取り付けは出来るのですね！！
ノーマルモンキーに株マフ･･･不釣合いなトコがカワイイかも？ｗ
右コーナーで擦るのはバーナーで少し上向きにしたり出来ないかな？

251 ：７７４ＲＲ：04/01/22 07:24 ID:ODwvtG8d

>>247
硬いって事？ネバーランドのシートがいいかも

252 ：ゆうじ：04/01/22 17:33 ID:xNuyApKS

http://www5c.biglobe.ne.jp/~red_sub/monky.htm
面白いかも！！！

253 ：７７４ＲＲ：04/01/22 21:41 ID:SQ+CQAdU

>>251
硬すぎって事、ケツの穴まで痛くなる
ネバラのはいい評判聞きますな

254 ：ST50：04/01/22 21:50 ID:eKbaVHFv

DAXのリアをモノショックにしようと思ってるんだけど
上側の受けなんかいい方法知らない？
溶接してもいいけどフレームの鉄板穴開きそうで

255 ：７７４ＲＲ：04/01/22 22:29 ID:K4YnKU1P

最近なぜかシャリーに惚れこんでしまいました。
北国なので雪が解けたら買おうと思っていますが、
ベース車でおすすめの型とかあります？
中古車市場を見ると12Vの白い角目ライトの物がほとんどのようですが。

256 ：７７４ＲＲ：04/01/22 22:49 ID:U78oO/oZ

80年式くらいのモンキーに、RPMマフラーつけました。
本体は、キャブが変わってる以外はノーマルです。
キャブの型式がイマイチわからない（中古で購入時からついていたので）ンですが…。
えっと、なんか、加速がよくなくて、最高速も落ちてしまった気がします。
音だけうなって、実力はあるのに上手く発揮できない僕みたい。
キャブのセッティングをやり直せばOKすか？
他にもやらねばならないことはありますか？
皆さんのお力で、僕と息子を大人にして下さい。

257 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/01/22 23:01 ID:vYVuYDi4

>>256
検索エンジン等で自分なりに調べてから質問するのと、単に他人を頼って
楽をしようとするのではネットでもリアルでもだいぶ反応が違うよ。

258 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:05 ID:jZfHcxUJ

>>253
ハニービーは柔らかそうで、実は硬いのか？
GクラのカスタムシートMXはどう？

259 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:27 ID:TcYSunPU

>>256
ポインツ車だったら、点火時期の確認かな？

260 ：ST50：04/01/22 23:55 ID:eKbaVHFv

IDが電波になってるな

>>255
よくヤフオクで6Vとか格安で出てるよ
個人的には6Vの丸っぽいデザインが好き

261 ：７７４ＲＲ：04/01/23 08:32 ID:+7d6WcR1

すいません。質問スレじゃないことは重々承知しているのですが・・・
デイトナ5速クロスミッションのシフトフォークのL/C/R判別法をどなたかご教示頂けませんでしょうか？
外注でWPC処理をしたらシフトフォークとシフトドラムが分離された状態で届いてしまいまして・・・

宜しくおながいします！

262 ：７７４ＲＲ：04/01/23 17:02 ID:QdmerdZN

どこのメーカーの電気式たこめーターでも、「コイル及びプラグコードはノーマルを使用ください」って書いて
あるけど、社外のコイルやプラグコードつかってて実際に支障でた人っている?

今、武川のマルチメーター買おうか悩んでるんだけどコイルはキタコのウルトラ（赤いやつ）でコードもポッシュの
奴なんだよなぁ・・・
一応、武川に確認したけど「念のためコイルとコードはノーマルを・・・・」しかいわないし・・

マルチメーターに限らず電機式タコメーターとコイル等の相性で支障が出た人レスキボンです。

263 ：７７４ＲＲ：04/01/23 17:41 ID:RsrLFhr3

いちいちうるさいんだよ、ゴルァー！ってことだよ　普通に使える

264 ：７７４ＲＲ：04/01/23 21:59 ID:C37aqNND

>>256
＞実力はあるのに上手く発揮できない僕みたい。

じゃぁ、上手く実力を発揮して一人で解決しろやｗ

265 ：７７４ＲＲ：04/01/23 22:39 ID:pWNiZxeO

>>256
おおざっぱに言えば、キャブのセッティングは解決に必要
だと思います。でもキャブのセッティングって現物がなければ
誰も出来ないんだよ。同じバイク、同じキャブとマフラーでも
ベストなセッティングが同じとは限らないもんなんだ。
まして他に必要なことは、その情報じゃ現物見なければ
だれも判らない。

まずはキャブセッティングで検索して自分でできそうなら、
チャレンジしてください。そうそう今の君にもできそうな
ことならあるよ、それは

もとに戻すこと。

266 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:07 ID:6CuzHcej

モンキーってノーマルだと、フルスロットルで速度はどのくらい出ますか？

267 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:22 ID:RsrLFhr3

マッハ３くらいかな

268 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:53 ID:6CuzHcej

>>267
ありがとう
参考にするよ！

269 ：７７４ＲＲ：04/01/24 00:31 ID:HxzmFjXd

ここってシンプルな質問には必ず一ボケ入るねｗ

270 ：７７４ＲＲ：04/01/24 00:34 ID:EN492Fb5

>>269
それっきりなのはどうして？

271 ：７７４ＲＲ：04/01/24 03:12 ID:gMdUedgk

シャリーにモンキーのフロントまわりはつきますか？
ローダウンして８インチにしたいのです。

272 ：７７４ＲＲ：04/01/24 04:20 ID:zLIS8UoX

>>271
珍の浜松仕様にするきか？

273 ：７７４ＲＲ：04/01/24 06:16 ID:t5KVdAZh

７０ｋｍは出るよ

274 ：７７４ＲＲ：04/01/24 10:08 ID:xOGMsZxS

>>271
ステムが違うから付かない。

275 ：７７４ＲＲ：04/01/24 11:01 ID:6t5xsCpD

エイプのフロントフォークをモンキーに付けれますか？

276 ：７７４ＲＲ：04/01/24 11:05 ID:xOGMsZxS

>>275
ガムテで固定する。

277 ：７７４ＲＲ：04/01/24 11:06 ID:4rA6BKPj

付けるだけならガムテープでＯＫサ！

278 ：７７４ＲＲ：04/01/24 11:15 ID:HSHC2xsL

応急処置にはガムでもOK　グリーンガムがおすすめかな
キシリトールが入ってるのは粘着力がイマイチなんで要注意！

279 ：７７４ＲＲ：04/01/24 11:23 ID:K2AG2TO6

あらためて真面目にお聞きします
モンキーってノーマルだと、フルスロットルで速度はどのくらい出ますか？

280 ：60～70km/hちょいだ：04/01/24 12:23 ID:HSHC2xsL

隼には振り切られるけど、ニンジャとならいい勝負くらい

281 ：275：04/01/24 12:35 ID:6t5xsCpD

φって長さを表してるの？太さ？
２７φと３０φはどうちがうの？

282 ：７７４ＲＲ：04/01/24 12:45 ID:xOGMsZxS

>>281
チンポの太さ。

283 ：７７４ＲＲ：04/01/24 12:52 ID:NbNygOya

>>281
リアル消防ですか？

284 ：そんなことも知らずに移植を考えるなんて・・・：04/01/24 12:52 ID:HSHC2xsL

勃起時じゃなく、平常時だから間違うなよ

285 ：７７４ＲＲ：04/01/24 13:36 ID:6t5xsCpD

いいえ、初心者です

286 ：７７４ＲＲ：04/01/24 14:12 ID:XgEPAq9u

初心者かどうかは関係ないでしょ
中卒程度の一般教養レベルで分かりそうな事だから
ググレよ

287 ：７７４ＲＲ：04/01/24 15:33 ID:IstuRwqM

>>279
リミッターは付いてないけど６０ｋｍ／ｈまでしか出ない。
色々小細工をしても６５ｋｍ／ｈが限度。

288 ：７７４ＲＲ：04/01/24 15:37 ID:nLTIpfIW

アフォみたいな質問ばっかしだな
モトチャンプでも読んでろ

289 ：７７４ＲＲ：04/01/24 15:38 ID:jKcnKPts

>>287
さんくす。

290 ：７７４ＲＲ：04/01/24 19:39 ID:hqPtSr/5

おいおい
なんでこんなばかばっかなんだ？

291 ：７７４ＲＲ：04/01/24 19:55 ID:TA2PPFNz

>>290
お前みたいなのばっかだからだよ

292 ：７７４ＲＲ：04/01/24 19:56 ID:hqPtSr/5

納得

293 ：７７４ＲＲ：04/01/24 20:47 ID:TA2PPFNz

>>292
いやあん
ごめんよお

294 ：７７４ＲＲ：04/01/24 22:02 ID:hqPtSr/5

>>293
いえいえ
こちらこそ

295 ：７７４ＲＲ：04/01/24 22:35 ID:wxw0aa1c

初心者ですってやつにかぎって（ry

296 ：７７４ＲＲ：04/01/24 22:48 ID:HREEepve

相変わらずこのスレ腐ってるな。

297 ：７７４ＲＲ：04/01/24 23:06 ID:6+DgyvHh

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e34793761

298 ：７７４ＲＲ：04/01/24 23:18 ID:nLTIpfIW

>>297
ツインマフラーつけるとスピードが２倍になるんですよね

299 ：７７４ＲＲ：04/01/24 23:26 ID:0ZVK9niT

武川の電気式タコメーターを使ってるのですが
８０００ぐらいから針が踊ります。
なにが原因でしょうか？

300 ：７７４ＲＲ：04/01/24 23:34 ID:8fnLbaPn

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　　　　　　　 |　今だ！ 300ゲットォｫｫｫ！！
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　　　　　　　　(ﾟДﾟ∩
　　　　　　 ⊂/　　,ﾉ
￣　￣　　　「 _　　|～　ﾄ　￣￣　￣
　　　　　　　∪ ヽ l　　ｵ
　　　　　　　/　　∪　　＼
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301 ：７７４ＲＲ：04/01/24 23:39 ID:4l4m7/ne

>>297

中古とはいえオークションに出す商品を地べたに直で置くのはマイナス印象だ・・・
せめてダンボールか古毛布の上に置きたいところだなぁ。

302 ：７７４ＲＲ：04/01/25 00:40 ID:wWn/C/dO

>>299
仕様です。

303 ：７７４ＲＲ：04/01/25 00:40 ID:P0ZnUZoW

マフラーくらいでがたがたぬかすな。
精密機械でもあるまいし。

304 ：７７４ＲＲ：04/01/25 00:45 ID:Wllmaokm

>>303

まあ感覚の違いだな
俺ならノーサンキューだ

305 ：７７４ＲＲ：04/01/25 20:38 ID:2Ui8cdqC

>>303
地べたに置くと傷が入る。
精密機械であるかどうかは関係ない。
自分で使う物ならともかく、他人様に売る品物なら最低限気を遣うべき事。

306 ：７７４ＲＲ：04/01/25 20:49 ID:67F1Zw/2

どうせコーユーのって取り扱いが滅茶苦茶なんだよな（ﾜﾗ
地面に置くときもゆっくりじゃなく「ｶﾞｼｬｯ」っとな。

307 ：７７４ＲＲ：04/01/25 21:02 ID:gGmANN17

ホンダＬＥＡＤ８０ＳＳがウチのスタンドで眠ってるんだけど、
そのディスクブレーキをモンキーに流用できる？

308 ：７７４ＲＲ：04/01/26 00:24 ID:1m2ulsQL

>>307
流用できたら10円やるわ！

309 ：７７４ＲＲ：04/01/26 00:34 ID:QGAIl7LG

>>307
できる。でも何かメリットがあるか？

部品流用は本人の技術に負うトコロが大きい。
ここで質問してるようなヤツにはたぶんムリ。

310 ：７７４ＲＲ：04/01/26 03:04 ID:nhQhNYZl

88ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたら、何ｷﾛくらい出るようになりますか？

311 ：７７４ＲＲ：04/01/26 04:25 ID:KJ7UDqio

>>310
100ｋｍ出るかも知れないし、10ｋｍしか出ないかも知れない。

逆に聞くが、俺のバイクのリヤスプロケを30丁にしたら
何キロぐらい出るようになるか教えてくれ。

312 ：７７４ＲＲ：04/01/26 07:44 ID:aNZNss0w

100ｋｍ出るかも知れないし、10ｋｍしか出ないかも知れない

313 ：ゆうじ：04/01/26 09:08 ID:NP/YFHRL

訳わかんね＾＾＾
http://www5c.biglobe.ne.jp/~red_sub/monky.htm

314 ：310：04/01/26 09:10 ID:jk+xwwcF

>>311
そっか、88ccでも、100km/hは望めるんですね、有難うございます。

>リアスプロケを30丁にしたら
ごめんなさい、初心者だもんでよく分らんですが、>>312らしいです。。。

315 ：７７４ＲＲ：04/01/26 13:40 ID:+CrHTESy

>310
>311は初心者だからﾜｶﾗﾝとかそういうことをいいたいんじゃないと思うぞ。
なんの情報もなくただ88ｃｃというだけでは答えられんということだよ。88ｃｃでもどこのボアアップなのか?
ヘッドは何なのか?キャブは?マフラーは?最低でもこれくらいの情報がないと速度なんてわかるわけないだろ。

釣りじゃないことを祈る。

316 ：７７４ＲＲ：04/01/26 16:08 ID:fykNnM03

ノーマルは遅い→よくわからないが、ボアうｐすれば速くなるらしい→
88ccのキットがあるんだな→何km/h出るんだ？　とりあえず聞いてみよう！

ってな感じ？

317 ：７７４ＲＲ：04/01/26 17:32 ID:pDX6JTFv

みんなモンキー暦何年なのよ

318 ：７７４ＲＲ：04/01/26 18:12 ID:V1KPSPiA

宇宙歴0079みたいなものか？　とボケてもいい？

319 ：７７４ＲＲ：04/01/26 18:35 ID:pDX6JTFv

いいよ。

320 ：７７４ＲＲ：04/01/26 19:37 ID:w7fWIejf

>>315
すんませんっした。。。
以後精進しますれば何卒ご勘弁をば…。
えっと、キャブとマフラーはノーマルです。
でも、遠い知り合いから、PC18だか20のキャブと、
RPMかタケガワのトルネードマフラーを格安で貰えそうです。
安いので、キタコのライトボアアップキットを考えてます。
>>316
そんなきっかけでした、ゴメンナサイ。

>>317
3ヶ月です。

321 ：７７４ＲＲ：04/01/26 19:59 ID:Ec3ZUN7a

>>320
燃焼室のを広くするのなら、吸気量も排気の量も増やさなきゃ。
５０ｃｃでバッチリの混合気が広くなった部屋に入っても適正な出力が得られない。

ところでみなさんクリッピングポイントのパーツってどうですか？
勝手によさそうだと判断してるんですが。

322 ：７７４ＲＲ：04/01/26 20:10 ID:JlE3iLn+

使ってみて下さい
たぶんあなたが思ってる結果が出るんじゃないですか？

323 ：７７４ＲＲ：04/01/26 20:11 ID:Ec3ZUN7a

モンキー業界でも評価は高いと判断していいのかな？

324 ：７７４ＲＲ：04/01/26 20:47 ID:pDX6JTFv

>>320
俺は4ヶ月だ。あんまかわんないな

325 ：７７４ＲＲ：04/01/26 22:29 ID:jSZZbDn8

ＲＰＭのマフラーって性能的にも音的にもどうですか？

326 ：７７４ＲＲ：04/01/26 22:50 ID:t6ZZKHUQ

>>317

半年

カスタム度は>>182の通り
現在はさらにヘッドライトがマルチリフレクターの奴になって
ミラーが変わって右にＧクラのサイドカバーが付いてます

>>321

クリッピングポイントのパーツいくつか使ってます（使ってました）
スイングアームは現在も使用中、できるだけノーマルに近い長さを
探してたところクリッピングポイントに２ｃｍロングがあることを
発見、購入装着してます。
ステンレススポーツマフラーも使ってました、現在は外してしまいましたが
ノーマルの外観にこだわる方ならいいと思いますが音と抜けはイマイチの
ように感じました、でも取り付け簡単で安いのはいいと思いましたよ。

327 ：７７４ＲＲ：04/01/26 22:51 ID:dz3PryE5

>>325
性能は､見た目と価格どおりです。
音も､それなりです。もう少し待って良い物を買いましょう

328 ：７７４ＲＲ：04/01/27 12:34 ID:DCTWHssY

AB27のエンジンってZ50Jに比べて
規制がかかってるから遅いって
聞いたんですが本当ですか？

329 ：７７４ＲＲ：04/01/27 12:44 ID:PxkJY30Q

規制って言ってもブローバイ還元くらいじゃなかったけ？
改造ればいっしょ。　ノーマルでも体感できるような差はない

330 ：７７４ＲＲ：04/01/27 12:50 ID:2LlxWrkS

もともと遅いし・・・って嫌なことをいわせるんじゃない！！ｗ

331 ：328：04/01/27 12:53 ID:DCTWHssY

>>329
ありが㌧
>>330
もともと以上に遅いのかと心配になりますた・・・

332 ：７７４ＲＲ：04/01/27 17:52 ID:NAfCtalj

父　ＣＢＲ
兄　ＦＴＲ
俺　ＭＯＮＫＥＹ

男はみんなＨＯＮＤＡです

333 ：７７４ＲＲ：04/01/27 18:09 ID:2EP6o3O7

仕事車　ストリーム
愛車　　　ゴリラ
嫁車　　　ライフ
子（2歳）　NSXのモーターカー

家族は皆HONDAです。

334 ：デスラー：04/01/27 18:24 ID:6IPtqW56

男は黙って本田です。

335 ：７７４ＲＲ：04/01/27 19:52 ID:0ENW1Itq

父　GPZ750ターボ
母　ミゼット
姉　ミラ
俺　ミヤタサイクル
弟　モンキー

自転車のれ！体にいいぞ！

336 ：７７４ＲＲ：04/01/27 20:57 ID:YWzj7Wgj

ホンダの社員め。

337 ：７７４ＲＲ：04/01/27 21:09 ID:4b3/GjAl

質問です。
先日ヘッドをばらして組んでみたんですが
エンジンがかからなくなりました。
なんかキックが軽いのでこのへんかなと思うんですが
クラッチ切った状態とつないだ状態でキックをおろすと
同じ感じなんです。
こういうもんでしたっけ?

338 ：はてな君：04/01/27 21:20 ID:nYiD8uF7

どなたか教えてください。
中古のノーマルモンキーを購入しました。走行距離はメター読みで7000ｋｍ｡
但しマフラーのみ南海部品製と思われる5000円程度のショートタイプがついています

エンジンが冷えているときははさほど問題がないのですが、
温まってくるとアクセル閉～半回転にかけてツキが悪くなってきます。
（最高速度は55ｋｍ/ｈ程度です）
燃料が濃いのでは？と思いプラグを点検しましたが、問題はなさそうです。

知り合いからは、ショートの安物マフラーは抜けがいいからバッフルでも作って
抜けを悪くしてみれば？

とのアドバイスをもらいました｡

↑このアドバイスが実はよく理解できないのですが・・・

「抜け」の問題の場合、エンジンの暖冷に関わらず、ツキの悪さが発生するような
気がします｡

このアドバイスがあっているならばその理由を教えていただきたいのですが。

よろしくお願いします。

339 ：７７４ＲＲ：04/01/27 21:51 ID:FqZXdNo6

>>337
プラグ付けてないとか

340 ：７７４ＲＲ：04/01/27 21:54 ID:9mpvW3ln

341 ：７７４ＲＲ：04/01/27 21:57 ID:9mpvW3ln

中古で買ったモンキーについていたキャブが、
キタコ、ケイヒン、とまでしかわかりません。
その先を調べる方法ってないですか？

342 ：７７４ＲＲ：04/01/27 22:11 ID:NVx80T3O

>>338
抜け過ぎで薄くなってエンジン過熱してんじゃん？
そのまま走ってると焼き付いてエンジンｱﾎﾞｰｿもありうる
良くワカランなら、ノーマルマフラー買って付け替えなさい。

>>341
なんか文字が刻印されてない？

343 ：はてな君：04/01/27 22:32 ID:3BJppzxd

>>342　レスありがとうございます。

まだバイクいじくり暦は短いので間違っているかも知れないのですが、
ﾌﾟﾗｸﾞのやけ具合から薄いとは思えないのですが。
マフラーをはずしてヘッドの内部をのぞいて見るとカーボンの付着は若干あります。

344 ：７７４ＲＲ：04/01/27 22:35 ID:tiq5yMK0

>>341
キャブはずして口径測ったら？
エンジンが何ccか知らんが景品なら
王道でPC20かPC18じゃない？

345 ：７７４ＲＲ：04/01/27 22:42 ID:N/HEvgwd

>>343
exポートにカーボンが付いているのは当然。

試しに、そのツキが悪いって状態の時に
チョークを引いてみて調子が良くなったら
やっぱり薄かった、という訳だ

まぁアクセル閉～半回転ってことなら
エアスクリューとニードルの調整だけでも良くなりそうだけどね。

346 ：７７４ＲＲ：04/01/27 22:44 ID:F1YMqANZ

なんか後ろのタイヤの減りが激しいんですが

347 ：はてな君：04/01/27 22:51 ID:3BJppzxd

>>345　ありがとうございます

薄い場合ｅｘポートにカーボンはあまり付着しないものと思っておりました。

但し、チョークを引くと止まりそうになるので、薄くは無いと思っています。

確かにエアスクリューやニードルの調整で解消できそうな気がしますが
ぶっちゃけ言いたいのが

「知り合いからは、ショートの安物マフラーは抜けがいいからバッフルでも作って
抜けを悪くしてみれば？」

↑このアドバイスは間違っているのではないかということです。

348 ：７７４ＲＲ：04/01/28 02:10 ID:t/ixZ7j2

>>321
燃焼室って何処だかしってる？
クマ知恵ですか？
　
　　　∩＿＿＿∩
　　 |ノ　　　　ヽ
　　/　●　　　●|　クマ──！！
　 |　　( _●_)　ミ
　彡､　　|∪|　　､｀＼
　/＿＿　ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　/
　|　　／＼　＼
　|　/　　　)　)
　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

349 ：７７４ＲＲ：04/01/28 12:14 ID:OLOaSaNQ

すまそん！
今外出中で調べられないんでどなたか教えてくらさい！

12Vのエンジンで番号がZ50J-058～で始まるのってあるんですか？

350 ：７７４ＲＲ：04/01/28 13:12 ID:cwAKMcab

>349
「Z50J」は、いわゆる４リットルタンクのモンキーでつよ。
６Ｖ電装のショートクランクのず。

351 ：７７４ＲＲ：04/01/28 14:18 ID:OLOaSaNQ

>>350
もしZ50JE-258～であれば12Vでつか？

352 ：７７４ＲＲ：04/01/28 17:51 ID:H+IQARQb

353 ：７７４ＲＲ：04/01/28 17:53 ID:H+IQARQb

モンキーにハイオクガソリン入れてしまったっぽいんすけど…。
大丈夫なもんすかね？心なしか加速が鈍った＆最高速が落ちた気がするんですが｡｡｡

354 ：７７４ＲＲ：04/01/28 18:29 ID:IQOomD+a

プラグを見てみれ

355 ：７７４ＲＲ：04/01/28 18:31 ID:48N8MEU/

俺最初買ったときはレギュラーが１㍑入ってたけど
廃屋満タンいれたよ

356 ：７７４ＲＲ：04/01/28 18:34 ID:2zvk3bE4

教えてください。
モンキーを加速＜最高速にしたいんですけど前後のスプロケットをどうすればいいのでしょうか？

357 ：７７４ＲＲ：04/01/28 19:24 ID:IQOomD+a

交換すればいいのではないでしょうか。

358 ：７７４ＲＲ：04/01/28 19:25 ID:0fybykjG

>>356
フロント　16T
リア　　　23T
減速比　　1.43

最速目指してがんがれ

359 ：７７４ＲＲ：04/01/28 19:43 ID:3gROg2Q9

>>358
ﾜﾛﾀ
減速比だけは「ぬわわ㌔」仕様…

360 ：７７４ＲＲ：04/01/28 22:44 ID:2zvk3bE4

>>358
ありげとう。参考にがんばります！

361 ：７７４ＲＲ：04/01/28 23:37 ID:EUAHtxpg

千葉周辺で活動しているモンキー・ゴリラの
カスタームやツーリングを行っている愛好会、同好会があれば教えてください。

362 ：７７４ＲＲ：04/01/29 01:35 ID:Lk0Qp3UB

千葉なら千葉南海辺りで張ってれば？

たまに大会みたいのやってるだけにモンゴリ系のグループありそうやし

363 ：７７４ＲＲ：04/01/29 13:48 ID:wsPftS3d

ＡＢ型のモンキーなんですが、ホンダ純正のセキュリティーを
入れようかと思ってます。
つけてる人いますか？
誤作動、感度等よかったら教えてください。

364 ：７７４ＲＲ：04/01/29 19:20 ID:D9yUnz8W

教えて君です。
Z50J-1642*** に　現行12V車のリアホイールハブは
問題なく走行出来るよう、取り付ける事ができますか？

365 ：361：04/01/29 21:18 ID:5t5eMkPK

>>362 さんくす
南海まではバイクで30分ぐらいなので今度張り込みしてみます。
他にもお薦めなサークル等あれば教えてくださいませ。

366 ：７７４ＲＲ：04/01/29 21:41 ID:ISuzRL6V

明日Rステージが届く。
ｳﾚｼｰ!

367 ：７７４ＲＲ：04/01/29 22:05 ID:b70Zm+Pr

>>363
ロック＆セキュスレへGO
んで一通り読んだら608以降読んで、332でも試してみてください。

え、本人？違いますよ…通りがかりです。ﾆﾔﾘ

368 ：７７４ＲＲ：04/01/29 22:31 ID:kwxQFoFX

質問があります。
２月の後半にゴリラを購入する予定なんですが、新車で174,000円は安いのでしょうか？

369 ：７７４ＲＲ：04/01/29 22:47 ID:tgNgPRHa

高い。中古で10万以下で買え。

370 ：７７４ＲＲ：04/01/29 22:52 ID:lhMgoX52

>>368

新車なら大体どのお店でも１６万後半から１７万前半だから
そんなものでは？

371 ：368：04/01/29 23:02 ID:kwxQFoFX

369さんレスありがとうございます。

やっぱ高いですか・・・
中古のバイクを品定めする力がないのと、特にカスタムとかにもこだわりはない
ので新車を購入しようと思ったのですが、どうしよう。

372 ：７７４Ｇｏｒｉｌ'_ゝ`ｌａ ◆49cc.8301. ：04/01/29 23:10 ID:ftZkKTlp

>>371
カスタムする気がないなら新車で良いんじゃない？
カスタムすると結局ノーマルのパーツ剥がしてくことになるから、皆中古を勧めるのよ

フルノーマルモンゴリて中古てみたことないな・・

373 ：368：04/01/29 23:10 ID:kwxQFoFX

370さん

一応ヘルメットやら付属品と諸経費込みでその値段なんですけどね。
スクーターとかは持ってたことあるんですが、友達からのもらい物＝
バイク購入未経験者なもので、どれぐらい定価から値引けるのかわから
なかったので質問しました。

374 ：368：04/01/29 23:15 ID:kwxQFoFX

７７４Ｇｏｒｉｌ'_ゝ`ｌａ ◆49cc.8301. さん

中古も探したんですけど、おっしゃる通りなんですよね。

皆さんいろいろ参考になりました。ありがとうございます。

375 ：７７４ＲＲ：04/01/30 04:24 ID:FJMidWcD

しばらく来ないうちにもの凄い初心者ばっかしですね。
みんなモンキーの本は買わないのかな？
結構詳しく載ってるのに･･･

少なくともココで質問するよりはましだと思うけどな(;ﾟдﾟ)ｧ....

376 ：７７４ＲＲ：04/01/30 04:58 ID:iX95BMm6

初心者は新車買っとけ

377 ：７７４ＲＲ：04/01/30 06:23 ID:14a0rxzq

＞モンキーの本

何気に高いんすもん。ちょっとしたパーツ買えちゃうし。
古くなっていらない初心者向けのがあったら譲ってくださいよ。

378 ：７７４ＲＲ：04/01/30 12:49 ID:X2ISf4Dc

新しい方のメッキゴリラに乗っているんですが、ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ、ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ、ｷﾀｺﾀﾞｳﾝｼｮｰﾄﾏﾌﾗｰ、ｴｱﾌｨﾙﾀｰ、こんな具合に付けているんですが、走って来る度プラグが真っ白になってしまいます。ノーマルのメインジェットでは容量不足でなんでしょうか？

379 ：７７４ＲＲ：04/01/30 13:51 ID:EmaqbI5t

>>378
まず基本的な事からだが、プラグの熱価は有ってるかい？
君の弄り方位ならノーマルの番手で、そこから焼け具合を見てみよう。
無闇に番手を変える奴が多いが、ライトチューンぐらいなら変える必要ないよ
セッティングは、プラグでは無くキャブでするもの
プラグの焼けがばっちりでも、燃料うすうすだったり逆もある。
熱価を変えてなければ、薄いだろうから要キャブセッティングです
ちなみに、リミッターカットと有りますがモンゴリにリミッターはありません。

>>377
本が高い？譲ってください？

なに甘ったれてるんだ。
自分では何も努力せず、はなっから他人をあてにしてるならノーマル乗ってろ。
お前みたいなクレクレ野郎は、現社会はもとよりネット上でも嫌われｒ
って、あぁすでに嫌われ者でしたかｗ

380 ：７７４ＲＲ：04/01/30 16:46 ID:X2ISf4Dc

>>379 一応ノーマルと同じ番数のプラグ付けています。見たらプラグはアルミ色になっていました。あと走って来るとゴムが溶けたような臭いがします。ﾌﾟﾗｸﾞを下げた方がいいんですか？

381 ：７７４ＲＲ：04/01/30 17:20 ID:y6vwoy15

オレのモンキー黒煙吐きまくりで爆走してるけど、いきなり大爆発しないかね？

382 ：379：04/01/30 17:43 ID:EmaqbI5t

>>380
だとすると、キャブのセッティングが薄いと思いますよ
プラグの番手は変えずにキャブを濃い方向にした方が良いと思われ
ただ378でリミッターカットと有るが、CDIかな？
CDIを変えていると点火時期が進角されている可能性が有るので
そのためプラグが焼けすぎになる可能性も有るよ
キャブを弄る前にCDIをノーマルに戻して様子を見てごらん。

＞ゴムが溶けたような臭い
これもまず基本から、マフラーやシリンダーなど高温に成る所に
何か触れていたり、付いていないか確認して見よう。
また先にもあるように、プラグが焼けすぎとの事から
エンジンがオーバーヒートぎみの可能性も有るので、そのため異臭がする事も
考えられます、がんばってください。

>>381
ネタ？
一応マジレス。黒煙なら燃料濃すぎです。
漫画じゃあるまいし、大爆発はしませんよｗ

383 ：７７４ＲＲ：04/01/30 18:10 ID:P+F2SqSt

>>381
たいへん危険な状態です！！、
そのまま放置していると大爆発で、
メットが外れてシートと一緒に、
あなたは頭をチリチリにしながら青空に弧を描いて、
飛んでいってしまいますよ。

384 ：７７４ＲＲ：04/01/30 18:15 ID:3LxJ0bDT

俺は初心者なので新車を買いました。保険など入れて２１万円

385 ：７７４ＲＲ：04/01/30 20:29 ID:+tNRk+sj

>>381
俺も爆発しかねないと思う。

386 ：７７４ＲＲ：04/01/30 21:12 ID:BXNJpzkv

爆発してみてほしい。

387 ：７７４ＲＲ：04/01/30 21:37 ID:KHJI/7Lb

普通に爆発してるだろ？

388 ：７７４ＲＲ：04/01/30 21:40 ID:BXNJpzkv

くだらねー屁理屈はいらん

389 ：７７４ＲＲ：04/01/30 22:50 ID:5oNlrpp/

プラグが点火しなくなってしもた(ﾉд`)
コイルが逝ったと思うんだがこれって個人で直せるもの？

390 ：７７４ＲＲ：04/01/30 22:57 ID:cUuJO1pW

パーツ買って来て
交換しなさい

391 ：７７４ＲＲ：04/01/30 23:18 ID:0iV0C8fD

コイル自体が逝ったんなら無理だな。
バイク屋でも無理だ

392 ：７７４ＲＲ：04/01/31 10:22 ID:IHfERsyL

↑
ｺｲｼﾅﾆｲｯﾃﾝﾀﾞ?
外せる部品なら自分で交換できるだろーが。
バイク屋でで無理ならこの世にバイク屋なんかいらねーだろ。

と釣られてみるテストーーーー！

393 ：７７４ＲＲ：04/01/31 11:14 ID:r9hF1TFu

ま、コイルのまき直しとかは普通やらないし。

394 ：７７４ＲＲ：04/01/31 12:34 ID:TZA2LOQD

>392
「直す」と「交換」は違うだろ。
>389に対するレスとしては>391が正解だと思うが?

日本語理解してからレスしないとﾊｽﾞｶｼｲｿﾞ

395 ：７７４ＲＲ：04/01/31 15:34 ID:SumJvKrz

最近ボアアップかノートパソコン買うかで迷ってたけど
吹っ切れたよ。
パソコン買います。

396 ：７７４ＲＲ：04/01/31 16:14 ID:NOLhJdAU

>395
正解。悩むくらいならやめておいたほうがいい罠。
このスレにももう来ないほうがいいよ。

397 ：７７４ＲＲ：04/01/31 16:37 ID:ceFyiuDV

激しくどうでもイイのは漏れだけですか？

398 ：７７４ＲＲ：04/01/31 16:40 ID:4cOeUl7y

>>397
俺もだ、このＤＶ野朗

399 ：７７４ＲＲ：04/01/31 17:14 ID:ceFyiuDV

>>398
７ｙだからって威張るなボケ！

400 ：７７４ＲＲ：04/01/31 17:16 ID:KoEWpiEq

今だ！400ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

401 ：７７４ＲＲ：04/01/31 18:10 ID:Ho0Q8BCR

横型エンジンってＫＳＲもなんだけど別スレだよな

402 ：７７４ＲＲ：04/01/31 21:24 ID:EvBNBnxf

基本的にホンダだな。

403 ：７７４ＲＲ：04/01/31 21:38 ID:ceFyiuDV

ハジケリスト

404 ：７７４ＲＲ：04/01/31 22:16 ID:pvzkShxL

もんきーのノーマルエンジンて中古でいくらするのだろう？

405 ：７７４ＲＲ：04/01/31 22:46 ID:Yz6sLrYQ

まただよ　自分で調べろッつーの

406 ：７７４ＲＲ：04/01/31 23:18 ID:EvBNBnxf

やふおく見れば判るだろ？
>>405の言うとおりネット立ち上げてんなら
調べろよ！藻前のPCは２ちゃんしか見れないなら別だが

と、釣られる。

407 ：７７４ＲＲ：04/02/01 06:50 ID:xc145kTV

今日国道を６５キロオーバーで走っていると後ろからパトカーが接近、
拡張器で「前のモンキーバイク法定速度は５０KmですYO！」との声が、

モウダメポを覚悟して速度を落とすと、普通に横を巣通りされていきますた、
そもそも白プレートなので実質３０Kmが法定速度速度なわけで、
K察の人が寒くて外に出るのが嫌だった？それともこの程度なら普通でしょうか、

何はともあれへタレな自分には良い薬になりますた。

408 ：７７４ＲＲ：04/02/01 07:48 ID:gFdNvYXc

>>407
ラッキーでしたね。
だけどホント30㌔制限はキツイよね。

409 ：７７４ＲＲ：04/02/01 09:50 ID:60eRaCSA

面倒くさかったんだね
良かったね
原付はスピード違反はそく免停になる可能性がある
少年なら保護観が付く時がある

410 ：７７４ＲＲ：04/02/01 10:37 ID:4yCCM3IU

ｶﾌﾞのｽﾚは無くなったんですか？

411 ：７７４ＲＲ：04/02/01 11:01 ID:K4LJtelE

>>410
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074238263/l50#tag764

412 ：７７４ＲＲ：04/02/01 13:04 ID:claqeYfy

バイク法定は５０なのか

413 ：７７４ＲＲ：04/02/01 13:59 ID:iD7bINnQ

モンキー＆ゴリラで、輪行ってのは、違法ですか？
サイズ的には可能な気がしますが。

414 ：７７４ＲＲ：04/02/01 14:11 ID:1FQE0GoF

>>409
確かに。高校の頃Nチビで52Kmオーバー(つまり82Kmで走行)で捕まって
免停60日ついて家裁逝きだったもんな…

話変わって昔どっか(ジェットストリーム？)からモンキー用のBIG1化けの
か売り出ていたと思うんだが今でも入手可能なんだろうか？
最近ノーマル外装に飽きてきたんで組みたいのだが。

415 ：414：04/02/01 14:12 ID:1FQE0GoF

×か売り
　　↓
○カウル

ｽﾏｿ

416 ：７７４ＲＲ：04/02/01 14:15 ID:KwDPvstj

輪行か～。たしかに自転車よりかは小さいな。
まあ、俺なら、車に積んで（レガシーツーリングワゴン）機動力を
一層生かすな。

417 ：７７４ＲＲ：04/02/01 14:39 ID:Nvy+tgsb

今日、限定カラー（FTRのトリコロール）のモンキーを契約しちゃったー。
でも一気にカスタム代のほうが車両より高くなるという罠。

418 ：７７４ＲＲ：04/02/01 15:30 ID:eGby3khV

>>413
ガソリン等の危険物の車内持ち込みは違法だったとｵﾓ。
鉄道法かなんかだったかな。

419 ：７７４ＲＲ：04/02/01 15:36 ID:HolpivtM

>>413
本物のモンキー海苔はばらして持ち込みます（ｗ

420 ：７７４ＲＲ：04/02/01 16:29 ID:gFdNvYXc

>>414
今は名前が変わっていた気もするが･･･とりあえず。
ttp://www.jetstream.co.jp/

値段は本で見る限り85000円だそうです。

ちなみに補則として、ゲルコート仕上げ・インナーフェンダー・
テールランプ・ステーSET　だそうです。

421 ：７７４ＲＲ：04/02/01 16:55 ID:wEvefF36

ウイルズウインのマフラーは糞です。はっきり言って直管以下
皆さん買わないように！

422 ：７７４ＲＲ：04/02/01 17:15 ID:bQMf5zKO

申年

423 ：７７４ＲＲ：04/02/01 17:26 ID:S/8OYHNU

>>417
ご成約おめ！！

気を付けてよく考えて計画的にカスタムしないと
結構えらい事になりますねぇ
オイラは納車半年ですでに３０万オーバーしちゃいました（ｗ
（※車両本体含まず）
ゴールまで後３０万の予定なのだが・・・

424 ：７７４ＲＲ：04/02/01 18:03 ID:iBpPasp9

ゴールが見えているあなたはまだ正常です。
漏れはもうゴールが見えない・・・

425 ：７７４ＲＲ：04/02/01 18:38 ID:Ljbkc7GJ

>>424

見えませんか？ゴール・・・（ｗ

オイラの場合はゴールラインが3回ほど後退してます
最初はエンジンライトチューン＆リヤ周り交換くらいで済む筈だったんですが・・・

426 ：７７４ＲＲ：04/02/01 18:54 ID:LXwxXD3J

モンキーていじればいじる程貧乏になるよな
一個一個の部品が安くてもけっこうな金額なるからびっくりだよ

427 ：７７４ＲＲ：04/02/01 20:01 ID:dT6osWDb

みんなオイルは何使ってる？純正オイル？

428 ：７７４ＲＲ：04/02/01 20:07 ID:k3yYiDjv

>427
洩れはﾓﾁｭｰﾙ３００V

429 ：７７４ＲＲ：04/02/01 20:40 ID:LXwxXD3J

純正は夏にオーバーヒートするよん
俺は車用を使ってます４L2000円ぐらいの

430 ：７７４ＲＲ：04/02/01 20:46 ID:dT6osWDb

車用のウルトラでいいかな？０．６㍑だよね。

431 ：７７４ＲＲ：04/02/01 20:55 ID:LXwxXD3J

夏はウルトラの少し良い奴が良いよ

432 ：７７４ＲＲ：04/02/01 21:09 ID:Ljbkc7GJ

>>427

ボアうpしてからはホンダのウルトラＧ２使ってる
そしてオイルクーラー＆強化ポンプで熱対策

433 ：７７４ＲＲ：04/02/01 23:14 ID:r4Q9BbWv

車用は調子いい？
クラッチ滑らないか？

434 ：７７４ＲＲ：04/02/01 23:33 ID:dT6osWDb

もうすぐ１０００キロだから適当に変えてみよう。
キャッチタンクつけたから少し多めに。

435 ：７７４ＲＲ：04/02/01 23:39 ID:kdP509I7

>>434
？？？？　
タンク付けたからって多く入れるなんて初めて聞いたぞい

436 ：７７４ＲＲ：04/02/02 07:03 ID:2XpM6JfA

>>435
リターン付きでなければオイルクーラーとかと一緒で、
キャッチタンク分は増やした方がいいんじゃないですか？

リターン付きはうわさによるとエンジンが止まってからリターン
するらしいけど詳しい人います？詳細キボンヌ。

437 ：７７４ＲＲ：04/02/02 09:10 ID:8zZ5Ey6u

キャッチタンク分って。。。どれだけふやすつもりなんだ？

438 ：７７４ＲＲ：04/02/02 09:16 ID:vbqwogog

気ままにツーリングなどしてみたいんですが、
極度の方向音痴なので、見知らぬ通路などは不安で一杯になります、

結局の所、毎回国道を一直線に走って一直線に戻って終了、
今の所買ったばかりなのでソコソコ楽しんでますが、飽きてきますよね

道に迷いまくっても結構なんとかなっちゃうもんなのでしょうか
よろしければ皆さんの迷子の時の対策法を教えて下さい！

439 ：７７４ＲＲ：04/02/02 09:59 ID:xNNDhaw0

>>438
とりあえず、方位計付き時計かな。
でなきゃAU携帯ならGPS付きだし、時計のGPS付きでもOKでは？

440 ：７７４ＲＲ：04/02/02 10:16 ID:4sJ4cIMs

地図持っていればどうにかなるでしょ
行きは気ままに、帰りは地図で

441 ：７７４ＲＲ：04/02/02 11:01 ID:ggQYZUuY

俺も買って直ぐの頃は、適当に100km程走ってコンビニとか本屋に入ってここは何処かを聞いて、そこで地図を見て帰るルートを検索。迷えばまた聞く。

とかやってたな。

442 ：７７４ＲＲ：04/02/02 12:08 ID:PswyFDQ8

激しく初心者な質問でスマヌが、リヤフェンダーによく張ってある△マークって
なんで張ってあるのでつか？

443 ：７７４ＲＲ：04/02/02 12:20 ID:KFaMlu5l

>>438はどれ位の方向音痴か分からんが
本当にダメな人は地図や方位計、GPSなどを使っても
自分がどこにいるかわからんらしいな。
だから>>440のように地図があればOKって人も
いるけどダメな人もいる。
>>441のやり方は結構いいかもね。
誰かに地図を見せて　ここはどこらへんですか？　とか
今どっちの方向を向いているのかとか。

最悪Ｋ察に頼めばわかりやすい場所まで案内してくれるかも。

444 ：７７４ＲＲ：04/02/02 12:34 ID:vmzAEj55

>>442
原付と2種との区別のため
付ける義務は無いって聞いたけど
付けておけば変に呼び止められないかと

445 ：414：04/02/02 14:04 ID:cBUU3d5o

>>420
遅いレス二なりますたがありがトン
85,000円かぁ。今月残業がんばろう(w

塗装はカーニバルイエローで決まりだな…と色々と考えが浮かんでしまう。
ヤバイねぇ,マジで餓鬼の頃に戻ったみたいだ

446 ：７７４ＲＲ：04/02/02 16:00 ID:ANkXUpW6

夜中の出勤や退勤が多いのであんまり良くない噂いっぱいだけど
モンキーにサンテカのHID付けてみようと思います。
ググッてみたんですがどーもサンテカ付けたモンゴリのホームページが
見つからない。知っておられましたら教えてくださいませんか？ｍ（＿＿）ｍ

447 ：７７４ＲＲ：04/02/02 17:34 ID:wuH22rDx

二種の△マークは付けてないと道交法違反で捕まります。

448 ：４４２：04/02/02 18:02 ID:tqssdhS+

>>444
実は既に２種登録済みで、「役所からあんなの貰わなかったよな～？」
と街で△マーク見かけるたびに思ってたもんで・・・
>>447
マジレスなのか・・・？！
まっ、張っとけば無問題ってことか。

449 ：７７４ＲＲ：04/02/02 18:11 ID:j/LokRyf

バイク屋さんは「５０ｃｃだけど黄色ナンバーだけもらって乗ってる」みたいなことしてるよ

450 ：７７４ＲＲ：04/02/02 18:15 ID:O2Z+YfmX

このスレは　初めて覗きに来たんですが
なんだか禿しく低レベルな質問と頓珍漢な回答が飛び交ってまつね
「モンキー・ゴリラetc・・・横型エンジン初心者スレ」
に　改名したほうが良いのでは？？

皆さん　もう少しオートバイの仕組みや構造を勉強しましょうね
あと　初心者の方が本気にするといけないので
いい加減なレスは自重した方がよいのでは？？？

ライトボアアップキットを付けただけで燃焼室が大きくなる事は無いし
ショート管を付けただけでオーバーヒートになる事はありえません
キャッチタンクを付けてもオイル容量は変わりませんよ～

思わず　笑ってしまいました
まあ　皆さん　せいぜいイジリ壊さないように　頑張って下さい（笑）

451 ：７７４ＲＲ・・・：04/02/02 18:23 ID:lAsFHeDj

ショボイ燃料投入だな

452 ：７７４ＲＲ：04/02/02 18:50 ID:3dEYKlz6

>>452
釣られてやる
そんなに初心者のことが心配なら
その「モンキー・ゴリラetc・・・横型エンジン初心者スレ」を
自分で立てれば？
ちなみにmanabuのスレは漏れが立ててやった。

453 ：452：04/02/02 18:51 ID:3dEYKlz6

自分に釣られてどうする　漏れ！

>>450だ

454 ：７７４ＲＲ：04/02/02 18:59 ID:j/LokRyf

初心者以外で書き込む人は少ない

455 ：７７４ＲＲ：04/02/02 19:32 ID:4zzjqrQX

>450
どこを縦読みしたらいいんだ?

456 ：７７４ＲＲ：04/02/02 19:45 ID:2Qw9crni

>>446
アホでも簡単につけれるからご安心を（ｗ

HIDつけるならマルチリフレクターにして組み込んだほうが
綺麗でよろしいかと。

457 ：７７４ＲＲ：04/02/02 21:51 ID:RAS3ayLc

ライトを明るくしたいんなら、重要なのはリフレクターかと。

458 ：７７４ＲＲ：04/02/02 22:03 ID:8ly/PU9e

カブ系エンジンの場合キャッチタンク付けると油面が下がるから
うんぬんかんぬんというのは聞いたことあるな。本当かどうかは
しらん。

459 ：７７４ＲＲ：04/02/02 22:07 ID:2zH591Gx

トリコロールがほすいです。けど走行距離が少ないやつのが・・

460 ：７７４ＲＲ：04/02/02 22:57 ID:PsVkvCGr

>>459

タンク＆サイドカバーを注文してみては？

461 ：７７４ＲＲ：04/02/02 23:11 ID:swanZhzE

モンキーをエレベータのっけて２ｆ以上のマンションの部屋で飼っているヒトいますか？

いや、外に止めておくともってかれそうな治安で。。。

462 ：７７４ＲＲ：04/02/02 23:12 ID:lYrsDmlP

>>461
マンション住まいの方は結構いるよ。

463 ：７７４ＲＲ：04/02/02 23:17 ID:swanZhzE

そうでつか。乾燥50kg台というのはマンション玄関の階段段差4段で
ヒョイと持ち上げるか、
あるいは背中に背負って移動するか
ということができるのかどうか？

ま、毎日じゃないですけどね。

464 ：７７４ＲＲ：04/02/02 23:24 ID:lYrsDmlP

階段は、前輪、後輪、前輪、後輪という風にやれば割と楽に持ち上げられますよ。

465 ：７７４ＲＲ：04/02/02 23:57 ID:O2Z+YfmX

まあ　２ちゃんの中だけなら　何言っててもイイんだけどね・・・

一定のレベル以上の　モンキー海苔なら
ここのいい加減なスレを　間に受ける事はないだろうから問題無いと思うが・・
初心者が間に受けて　他の掲示板で頓珍漢な質問をする事が　
多々あるので　一応忠告してみた・・・（無駄だとは思うが・・・笑）

色んな掲示板で　ここの低レベルさは噂になっているので
興味本位で見に来ただけのつもりだったけど　思わず書き込んでしまいますた
まあ　こんなぬるい所でまったりしている住人には　大きな御世話だったか（笑）

いい加減な知識で頓珍漢な事やって　壊して痛い目を見るのは自分自身だから
まあ　せいぜい頑張ってちょーだい
　　

466 ：７７４ＲＲ：04/02/03 00:09 ID:sxi20tDG

あっさりスルーされたんで必死のカキコでつねｗ

>>461
オイラの友人は毎朝晩べスパを8階まで上げ下げしてますよ
さすがにエレーベーターですが

467 ：７７４ＲＲ：04/02/03 00:41 ID:HWgsWaMA

>>463
楽にあげたければ、バイク屋が軽トラなんかに積む時使う梯子を薦めます。
僕も、一度パクられて後家の玄関に格納してるのですが、一軒家で玄関までは、
7,8段の階段を上らねばならないため（地下というか建物の下がシャッター無しの駐車場）、
梯子をかけてあげています。4段分くらいの梯子なら8,000円もしないで買えますし、
かなり楽だと思いますよ。まぁ持ち上げる元気があるのならいいですが｡｡｡

468 ：羽猿：04/02/03 02:16 ID:5+iF3F6e

>>456

ノ-マルライトケ-スにノ-マル位置スピ-ドメ-タ-とT川マルチリフレクタ-と
サンＯ-テクニカＨＩＤの装着は相性が悪いです、
ＨＩＤのソケットとメ-タ-ケ-ブルが干渉してスピ-ドメ-タ-が上に浮きますよ。
集合スイッチなんか入れたらもう最悪、ケ-スがギチギチです。
でも・・・めちゃくちゃ明るいですよ。

469 ：７７４ＲＲ：04/02/03 09:08 ID:43T/D5PR

>465
いや、だから・・・・・

どこを縦読みしたらいいんですか?
気になって夜も眠れません。

470 ：７７４ＲＲ：04/02/03 09:28 ID:QWYQSfBZ

>>459
おいらトリコロールカラーのモンキー（走行距離500km未満）を契約しますたよ。
157,500円ですた。あとは自賠責かな。

471 ：７７４ＲＲ：04/02/03 09:42 ID:PsJTXnOz

契約したのに自賠責入ってこなかったのか？

472 ：７７４ＲＲ：04/02/03 10:18 ID:/Ihoq53m

>>468
HID検討してるんですがノーマルのライトケースが
まずい、ということでしょうか？

473 ：sage：04/02/03 10:27 ID:RM1U7K36

モンクルって明日発売ですよね？

474 ：７７４ＲＲ：04/02/03 10:28 ID:RM1U7K36

モンクルって明日発売ですよね？

475 ：なんか黙ってられない：04/02/03 10:45 ID:cNMUk9Qm

>>465
そもそも２ｃｈに初心者が来る時点でなんか違う気もするが･･･

分かった!!!　あまりにも他のモンキー系掲示板がヤヴ（ｒｙ

漏れはココが大隙です。

476 ：７７４ＲＲ：04/02/03 12:15 ID:fQfPikLy

ノーマルのＦブレーキのライニングの残量確認するのって、アームの△マークとドラム本体
の△マークがどうなったら限界なんだっけ？
（レーバー握って合わさったら限界とかそういう意味で・・・）

477 ：７７４ＲＲ：04/02/03 12:34 ID:LypPz+Y9

>>476
レーバー握って合わさったら限界。

478 ：キャブ：04/02/03 12:53 ID:rY1gQutr

モンキーボアアップについてご意見お聞かせください。
只今12Ｖモンキーノーマルに乗っておりボアアップを検討しています。
予算が少ないため段階的なボアアップで行こうかと思っています｡

1）武川　Ｓステージ
↓
2）武川　Ｒステージ（ヘッドのみ）
↓
3）武川　ロングクランク

この場合のキャブレター選択なのですが、ヨシムラのＴＭＲ２４は適用範囲が
広くセットアップも容易であると聞いたので

1）ヨシムラのＴＭＲ２４（ノーマル49ｃｃ）
↓
2）武川　Ｓステージ（88ｃｃ）
↓
3）武川　Ｒステージ（ヘッドのみ）
↓
4）武川　ロングクランク（106ｃｃ）

と段階を踏んでみたらどうかと思っています（各間隔は1年ぐらい）
ヨシムラのＴＭＲ２４で49ｃｃ～106ｃｃのカバーは無理がありますか？

479 ：７７４ＲＲ：04/02/03 12:54 ID:k14MGy12

ここなら　聞きかじりの　間違いだらけに知識で　いい加減な事書き込んでも
だれも　突っ込んでこないから安心だ門ね（ｒｙ
まあ　突っ込めるだけの知識が無いからしょうがないか・・・

「ココが大隙」なのは　勝手だから別にどうでもイイんだけど
くれぐれも　よその掲示板で　迷惑かけないようにな（ｒｙ

480 ：７７４ＲＲ：04/02/03 13:03 ID:TvcQNyB6

分かち書き。。。ﾁｮｿですか？（　´,_ゝ`）
(ry の正しい使い方調べたら回線切って吊ってきな。

481 ：７７４ＲＲ：04/02/03 13:15 ID:LypPz+Y9

>>478
ヨシムラキャブを50ccに付けたことあるぞ。
一応ちゃんと走れたが、マフラーがノーマルだとちと厳しいかも。
ちなみにそのときは武川のボンバー付けてた。
とりあえず走れる、という状態には出来ると思うが、やはり先に排気量を上げることをオススメする。

482 ：７７４ＲＲ：04/02/03 13:15 ID:k14MGy12

>478さん
ここでそんな質問したって　的確に答えれるヤシいないって（ｒｙ

ヨシムラのＴＭＲ２４で49ｃｃ～106ｃｃをカバーする事は
セッティングさえ的確に出来れば　とりあえず走るようにはできますが
５０ｃｃで２４φはさすがのＴＭＲでも
アクセルワークなどがシビアになると思われるので　お勧めは出来ません。

逆に１０６ｃｃでも　限界までチューンしていくとＴＭＲ２４では役不足ですが・・
（そこそこまでは大丈夫ですけどね）

チューニングはバランスが大切です。
エンジンに見合ったキャブやマフラーの選択が　重要です。
選択を間違うと　いくら良い部品を使っても「宝の持ち腐れ」になってしまいます
ハイパワーのエンジンが手に入れば　今度はブレーキや車体回りが　
ノーマルのままでは付いていかなくなってしまいます。
安全に安心して効率良くハイパワーの恩恵を受けたければ　バランスは大切ですよ

まずは　うわっつらの聞きかじりの知識ではなく
正しい　オートバイの仕組みと構造の基礎を勉強しましょう。
そうすれば　自ずと答えは見えてきます。
一流メーカーの高価な部品は魅力的ですが
それに見合った　正しい知識と技術が無ければ　
ドブにお金を捨てているのとなんら変わりはありません。

>478さんも　まあせいぜい　頑張って下さいね
（こんな所で　情報収集してると痛い目にあいますよ　笑）

483 ：７７４ＲＲ：04/02/03 13:19 ID:k14MGy12

>480さん
２ちゃん　初心者なんで　スマソ
(ry の使い方あってますか？？(ry
ﾁｮｿって　なに？

484 ：７７４ＲＲ：04/02/03 13:21 ID:LypPz+Y9

久しぶりの貴重な人材だな。

485 ：７７４ＲＲ：04/02/03 13:34 ID:sxi20tDG

久しぶりに祭りの予感・・・

486 ：サンドバッグ ◆t/COoUKxA. ：04/02/03 14:00 ID:GbYobQMS

血が流れますか？

487 ：サンドバッグ ◆t/COoUKxA. ：04/02/03 14:01 ID:GbYobQMS

↑誤爆だった。すまんかった！
でもタイミング的にはまんざらでもないみたいだった！ｗ

488 ：７７４ＲＲ：04/02/03 15:55 ID:NY/l3yQO

中国製、黄色ナンバークラス、ロータリー４速(将来リターン5予定も)のcd90よりパワフルなの
こんなリプレイス物が出てきたら値段次第で買いますか？

489 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/02/03 16:09 ID:Ga9Finu6

>>488
今でもタイホンダ製やアジア製や沖縄製のが出回ってるけど、それらと比べて
どうなのかが解らないと答えよう無いのでわ？

仮に、信頼性があり精度もそこそこ良くて消耗部品の供給も問題が無く日本語
のPLやSMが用意されていて実売4～5ﾏｿくらいで90～110くらいの4速エンジン
ならそこそこ売れるんじゃないかな？

490 ：475：04/02/03 16:23 ID:cNMUk9Qm

あまりうれしくは無いけど･･･　いい人材だな（ｗ

禿しく笑わさせていただいた。ありが㌧（ｒｙ

491 ：７７４ＲＲ：04/02/03 16:48 ID:NhNhiYhy

>>489
販売前にほとんどボルトオンできるところまで加工。
お手軽にぬわわまで引っ張るパワー。CDI・φ18キャブつき。
給油しながら24h連続稼動問題なし。これでSPD100より安く。
PL・SMは確かに課題でしょうか・・・。

492 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/02/03 16:58 ID:Ga9Finu6

>>491
部品の供給はどうなんでしょ？
現在は部品の供給に不安が無い4速エンジンは100EXだけと思うので、その辺が
しっかりしていれば需要はあるかもしれません。

キャブは中途半端なものを付けても意味ない気も。。。
PC20あたりをオプションにした方がいいかもです。

モノと体制さえしっかりしていれば需要はあると思うのでがんがってください。

493 ：７７４ＲＲ：04/02/03 17:12 ID:vrzuy0Pd

ＣＤＩとエアフィルターとマフラーだけ改造してる人いるけど、
ＣＤＩ意味あるの？

494 ：７７４ＲＲ：04/02/03 17:19 ID:BGbznLNn

>482
最初は燃えにくい燃料だったのにだんだんいいガスになってきたじゃないの（ｒｙ

ﾏﾅﾌﾞに負けないようにｶﾞﾝｶﾞﾚﾔ（ｒｙ

495 ：７７４ＲＲ：04/02/03 17:30 ID:lSi7xgxm

>>491
値段次第では、というより、そこから先のチューニングの発展性が
あるようなエンジンの人気が高いのだと思うよ。
たとえば、異様なほどCD90の中古エンジンの相場が高いのは、
武川やキタコの117～124ccクラスの腰下としての需要とか、
吊るしのエンジン単体の性能以外の点での人気だと思うし。

個人的にはSPEED社は52φ×55.8mmストロークの118ccを
正式に市場に投入し、モンゴリ系アフターパーツメーカーと
連携して日本市場に売り込んでいくのが、いまのところ
よさげに思うけどなぁ。「日本製」にこだわるのもいいけど・・・・

496 ：７７４ＲＲ：04/02/03 17:30 ID:euVekObq

やっぱりアイドリングがしっかりしなくなったらキャブ交換時期ですか？

497 ：７７４ＲＲ：04/02/03 18:22 ID:cpeqphKu

×　やっぱりアイドリングがしっかりしなくなったらキャブ交換時期ですか？
○　やっぱりアイドリングがしっかりしなくなったらキャブ交換時期ですか（ｒｙ

498 ：７７４ＲＲ：04/02/03 18:23 ID:a2PXl9EM

>>482
＞（こんな所で　情報収集してると痛い目にあいますよ　笑）

いやぁ～、良い事言うねぇ～
流石ノウハウたっぷりで、間違いの無い奴は言う違う事が違う！
（ｒｙ　の使い方まで一味も二味も違うｗ

ヨシムラのTMR24って何ですか？
TM24なら知ってますがｗ

499 ：７７４ＲＲ：04/02/03 19:08 ID:9YUCK8lW

>498
×TM24なら知ってますがｗ
○TM24なら知ってますが（ｒｙ

間違っちゃだめだよ

500 ：７７４ＲＲ：04/02/03 19:09 ID:9YUCK8lW

ついでに500ゲット（ｒｙ

501 ：７７４ＲＲ：04/02/03 19:31 ID:cNMUk9Qm

496 は釣りですか？
マジレスしそうになったけど彼が来るまで待ちます（ｒｙ
色々聞きましょう。

502 ：498：04/02/03 20:06 ID:a2PXl9EM

>>499
いっけね～！間違えちゃった（ｒｙ
482に怒られちゃうもんね（ｒｙ
フォローサンクス（ｒｙ

ついでに498で自己ツッコミ
×　言う違う事が違う！
○　言う事が違う！

503 ：７７４ＲＲ：04/02/03 20:10 ID:i7+Gy6HG

↑
ヴァカだなぁ～
せっかく>>496がネタ振ってくれてんのにさ・・・釣りなんか気にせず、おもしろい
レスしてこそ２ちゃんだろ！？（ｒｙ

えっ！？俺！？・・・俺にはちと難しいお題なんで無理です。（ｒｙ

504 ：７７４ＲＲ：04/02/03 20:55 ID:D8VaHANg

（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ!!

505 ：496：04/02/03 21:03 ID:euVekObq

>>497
交換してみたほうがいいですか(ｒｙ

506 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

507 ：７７４ＲＲ：04/02/03 21:33 ID:4WxXIYX+

>496
それだけじゃキャブが原因かわかんないけど交換するよりキャブのオーバーホールでもしてみれば？（ｒｙ

ついでに>479の頭もオーバーホールしてやってくれ。（ry

508 ：７７４ＲＲ：04/02/03 21:49 ID:KeWnoyi6

ある意味２ちゃんねる批判のレスなのに、（ｒｙを使って２ちゃんに馴染もうとしてる
ところが素敵。（ｒｙ
>>479はどういう意味だと解釈して（ｒｙを使ったんだろうか・・・（ｒｙ

509 ：７７４ＲＲ：04/02/03 21:50 ID:Eg69a7DQ

ライト明るくしたいけど電球交換だけでいい？

510 ：７７４ＲＲ：04/02/03 22:05 ID:KeWnoyi6

IDに６９って・・・なんかエロいな。（ｒｙ
>>446
>>456-457あたりを参考に（ｒｙ

その前に喪前のレスには何か足らない事に気づかないか？（ｒｙ

511 ：７７４ＲＲ：04/02/03 22:16 ID:hpKzcoIb

なんだか匂ってきましたな

　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ
　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　>>482まだ～？(ry
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣|　|
　　　　　　　 │　　　みかん　　　 ││

512 ：７７４ＲＲ：04/02/03 22:20 ID:lmyp/zZh

もう少しﾏﾀｰﾘと料理しようよ。
ともかくなんでもいいんで、>>482 щ(ﾟДﾟщ) ｶﾓｰﾝ

513 ：７７４ＲＲ：04/02/03 22:37 ID:Eg69a7DQ

すまん抜けてた（ｒｙ
リフレクターね（ｒｙ
ありがとう（ｒｙ

514 ：キャブ＠478：04/02/03 22:57 ID:041TdHtl

>>481、482さん　レスありがとうございます。
確かに、ボアアップに見合ったキャブの設定は必要だとは感じるのですが、
貧乏性なのでひとつのキャブでなんとかならないかと思いましてね。

マフラーや足回りも時期をみて変えて行きますので
とりあえず

1）武川　Ｓステージ（88ｃｃ）
↓
2）ヨシムラのＴＭ２４
↓
3）武川　Ｒステージ（ヘッドのみ）
↓
4）武川　ロングクランク（106ｃｃ）

あたりからはじめてみたいと思います。
まぁ106ｃｃ＋ＴＭ２４で満足できなければＶＭ２６にでも変更してみたいと思います。

>>499　ＴＭＲ24→ＴＭ２４でした・・・・

話は変わりますが　>>482さん
横型エンジンの意見交換が活発な掲示板やＨＰあれば教えてください。

私もここに入って日が浅いのですが、間抜けな質問も気軽にできますし、
しっかりしたレスが返ってくることもある2ちゃんは結構気に入ってますよ。

モンキーは若者からオヤジまで乗り手がいますのでどこの掲示板も似たようなものではないですか？

515 ：７７４ＲＲ：04/02/03 23:12 ID:K/a3FWR2

クレクレ君に返すレスなんて、どこの掲示板でも似たようなもんだ。

516 ：498：04/02/03 23:27 ID:a2PXl9EM

>>514
＞ＴＭＲ24→ＴＭ２４でした・・・・

気にしなくてもいいよ（ｒｙ
初心者君のケアレスミスぐらい可愛いもんだ（ｒｙ
問題なのは、偉そうな事を言っていて間違えている482だからね（ｒｙ
ガンガッテ下さい（ｒｙ

>>482
今頃、顔を真っ赤にして日付変わるの待ってるか
引篭りに磨きを掛けてるのか（ｒｙ

517 ：７７４ＲＲ：04/02/03 23:43 ID:hpKzcoIb

こ(ry
こ(ry
も(ry
た(ry
ま(ry
に(ry
は(ry
ま(ry
じ(ry
め(ry
な(ry
話(ry
す(ry
る(ry
よ(ry
ね(ry

ここまでするとウザイな・・・(ry

518 ：ウシ：04/02/04 00:38 ID:tiw4xVD5

独り言で・・、おいら4Lモンキー、ST70エンジンベースで全バラし、部品、ネジにもこだわって作りたいねー、
ってことで色々調査、お勉強しつつパーツ集め、磨きをすすめております。この過程が楽しいね。
縦型系しかばらした事ないし所有した事もないんで（友人のボアアップ手伝いくらいは経験あり）
モンキーワールドの深さに驚き中、ま、いゆーーっくり作っていく予定なんで当分楽しめそうっす。
今現在は腰下を進めてる。部品は純正流用で行きたいという事である程度部品は発注してみました。
C100EX用のアレもST70のクランクケースに付けるとなると・・・、リューター、両者の分解、それとも
駆動用シャフトの付け替えもいるのかしらん。ま、部品がくればなんとか解決できそうですね、ただ
ロータリーからリターン式に替えるのに必要なシフトドラムがB/Oだそうで、いったいいつまで待たされ
るのやらといった状況っス。そのあいだ他の部品磨きやネジセレクトの吟味でもしますわ、以上、長い
独り言でした。

519 ：羽猿：04/02/04 02:13 ID:AgcdsjQ7

>>472

ノ-マルリフレクタ-なら問題なくHIDはつきます(マルチは内側に大きい)。
でも3つの装置の隠し場所に困ります、私はタンク下に2個、首に1個隠しました。

520 ：７７４ＲＲ：04/02/04 09:11 ID:5m1HXU35

>>519
472氏じゃないけど俺も考えていたから情報ありが㌧

521 ：472：04/02/04 10:20 ID:hFMvFDnk

>>519
ありがとう！

522 ：７７４ＲＲ：04/02/04 11:14 ID:vx8xDIEa

IGコイルを替えようかなと思ってるんですが
おすすめ流用コイルって有りますか？

ぐぐってみたら
RS１２５用が使えるそうですが…
キタコの赤い奴の方が安いみたいだし

523 ：７７４ＲＲ：04/02/04 13:53 ID:RyJj1YoE

こ(ry
こ(ry
は(ry
た(ry
ま(ry
に(ry
し(ry
か(ry
ま(ry
じ(ry
め(ry
な(ry
話(ry
は(ry
し(ry
な(ry
い(ry
よ(ry
ね(ry

524 ：７７４ＲＲ：04/02/04 15:54 ID:bDfsP8B+

>>522
どっちも使ったことがあるが、RS125の方が良かったような…。
値段も大して変わらなかったと思うぞ。
あと、CD90用のコイルにも大容量のやつがあるらしいぞ。
↑50cc用のコイルと同じものもあるので注意。

(ry

525 ：７７４ＲＲ：04/02/04 19:06 ID:QbNDaDMR

>>518
一体何処をたｔ（ｒｙ

526 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:34 ID:unNT3FGl

>>522
キタコの赤い奴は鉄芯がすぐ錆びるので注意。

527 ：７７４ＲＲ：04/02/05 09:26 ID:SqBRnBpn

>522
漏れもＲＳかキタコか悩んでたけど量販店でキタコの実物見つけて勢いでかっちゃたよ（ｒｙ
ノーマルとの体感できる差はないかなぁ・・俺が鈍感なのかも知れんが。ただ、漏れのはセル
付きエンジンなんだけど始動性はﾁｮｯﾄよくなった気もする。

ＲＳのコイルがどんなもんか気になるから>522はそっちをつけてインプレよろ（ｒｙ

528 ：７７４ＲＲ：04/02/05 11:36 ID:InJYEDbl

モンキー購入でバイク復活、自分ｵﾒ！！

エンジンヘッド部分とかがちょっとだけ腐食？してくすんでいるけど
真鍮ブラシでこすれば落ちるかなぁ・・・
あと、純正キャリア（AB27）の値段が分かる人いますか？

529 ：７７４ＲＲ：04/02/05 11:38 ID:ReksQIcW

磨いて磨きたおせ

530 ：７７４ＲＲ：04/02/05 12:05 ID:IWine+/e

>526
ソリッドコアってことだろ？　抵抗をなくす為にはしょうがないのかもな？
でも　ソリッドコアだとノイズが出るのではない会？
電気式タコメーターとかには問題ないんかいな？
RSのは　ソリッドコアなのか？
詳細ギボンヌ（ｒｙ

531 ：７７４ＲＲ：04/02/05 12:32 ID:HXgpZh2K

>>528
ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/11165pj6/pic/color.html
ココ見れ（ｒｙ

532 ：528：04/02/05 12:37 ID:InJYEDbl

thx!（ｒｙ

533 ：７７４ＲＲ：04/02/05 12:41 ID:q+pgDq7z

ｒｙ)ｒｙ)ｒｙ)ｒｙ) ですか？教えてください。

534 ：７７４ＲＲ：04/02/05 14:15 ID:B5SxA3XF

中古のモンキー、Z50Jが走行1600Kmで18万（乗り出し）で売っておりました、
88CCボアアップ、ショックとビッグキャブ、マフラー交換済み、
その他はノーマルで見た目は綺麗でした、

自分で弄る楽しみを考えない場合、値段は妥当でしょうか？

535 ：７７４ＲＲ：04/02/05 14:17 ID:ReksQIcW

妥当だとは思うけどね
後はカムとか変えて自分でセッテングするのもまた楽しみだね

536 ：７７４ＲＲ：04/02/05 15:11 ID:AWdZM3wm

そこからでも弄ろうと思えばいくらでも弄れる。
そんな基本中の基本程度のチューンでモンキーが終わるわけねーよ(ry

537 ：534：04/02/05 15:16 ID:B5SxA3XF

>>535
即レス有難うございます、思い切って購入しちゃう事にしました、
過去スレ読んで見たところ、色んな楽しみ方があるみたいでワクワクしますね、

見た目はノーマルに拘りたいんでミラーの交換から始めます！

538 ：７７４ＲＲ：04/02/05 18:35 ID:OCXJtU+X

>>537
意味がわからん。

539 ：７７４ＲＲ：04/02/05 18:38 ID:ReksQIcW

いいんだよ
初心者はまずはミラーからそしてグリップ交換してプラグとプラグコード交換ぐらいから始めたほうが

540 ：７７４ＲＲ：04/02/05 19:09 ID:fXaUTIfz

「見た目ノーマル」と「ミラー交換」は、矛盾するね。細かい事言うと。

541 ：７７４ＲＲ：04/02/05 20:09 ID:obOw0bZ9

まぁ、見た目ノーマルってのは基準がムズイからね～
細かく逝くとエンジン以外替えられなくなるからね・・・

542 ：７７４ＲＲ：04/02/05 20:19 ID:JRv1vMTU

そんだけ弄った車体が走行1600Km ってのがまず有りえない事に誰も突っ込まないのか？

543 ：７７４ＲＲ：04/02/05 20:42 ID:ReksQIcW

もともと単車は距離を戻して売っているのが常識だよ
単車屋はそんなに良心的なところはない

544 ：７７４ＲＲ：04/02/05 21:16 ID:OCXJtU+X

>>543
距離を戻すよりはメーターを交換するんじゃない？
ボアうｐしてあるならなおさら･･･

>>537
メーターは交換してありまつか？

545 ：７７４ＲＲ：04/02/05 22:23 ID:P7Oo74sU

まあだいたいノーマル重視はシート変えてないんだよ。

546 ：537：04/02/05 23:26 ID:ARRVQmj2

携帯から初めて書き込むんで､改行等見苦しい点ご容赦ください

改めて自分の書き込みを読むと､明らかに矛盾しとりますね･･
その割に拘るとか言っちゃてるし

ぱっと見るとノーマルにも見える外観は残しつつ､イジって行きたい、との意の書き込みだったのですが完全に言葉不足ですいませんでした､指摘&フォロー有り難うございます、
>>544さん
メーターはノーマルでしたね､走行については疑って掛かるのも失礼なんで､軽く確認した程度なんですが間違いないとの事､タイヤの溝が綺麗でタンク等にもキズ一つ無かったんで満足しております｡

547 ：７７４ＲＲ：04/02/06 01:26 ID:wnBsqe2h

>>546
じゃあいい買い物でつね(・∀・)
ガンガンいじっていきましょう　ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

548 ：７７４ＲＲ：04/02/06 10:25 ID:vIzC+Xm2

パッと見ノーマル風でできることっつーと

・8インチアルミホイールにシルバー塗装
・アルミスイングアームを黒塗り
・Ape100スピードメーター
・ボアアップキットはシリンダーを黒塗り
　できればカブ用のレッグシールド取り付け部が
　あるもので刻印が｢49cc」
・外装フルノーマル
・CDI交換
・純正エアクリケースを外さない（中身はともかく）
・キャブはCD90用が使えるだろうか

ってな感じでどうでしょう。

549 ：７７４ＲＲ：04/02/06 11:04 ID:9IkY3nTl

免許が許せば９０で登録した方が良いよ
簡単に登録できるし法定速度も５０ｋｍになるから捕まりにくくなる

550 ：７７４ＲＲ：04/02/06 11:48 ID:DugI+Dld

548に追加だがマフラーも純正のアップのスタイルを崩していない社外アップマフラーがあるからそんなんもオススメだな～。ボアアップ+キャブ変更でノーマルマフラーはさすがにきついからなぁ。
スイングアームも+2cmとかあるしね。「ノーマル」風フルカスタムも夢でない。あとは金！
でも俺は金かけて見た目あんま変わってなかったらイヤですが。。。

551 ：７７４ＲＲ：04/02/06 12:16 ID:6fv49k/N

ノーマルルックはいいがぼあうｐするならブレーキは
ディスクにしたほうがいいと思われ。
この間、ピンクナンバーのゴリを見たが外見ノーマルで
ブレーキもノーマルだった・・・
で、ものすごい勢いで走っていった。
おーこわ

552 ：７７４ＲＲ：04/02/06 12:46 ID:9IkY3nTl

ブレーキだけは変えないと死んでしまう
ノーマルでも怖くてたまらない

553 ：７７４ＲＲ：04/02/06 13:29 ID:wnBsqe2h

ゆっくり走れば(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

554 ：７７４ＲＲ：04/02/06 14:47 ID:ObnVCaSZ

＞簡単に登録できるし法定速度も５０ｋｍになるから捕まりにくくなる
あんたはいつの時代の人だ？(w

555 ：７７４ＲＲ：04/02/06 18:07 ID:WNf/tt1O

俺も最近まで５０㎞だと思ってたよ・・・(つД｀)　　

556 ：７７４ＲＲ：04/02/06 19:09 ID:YUEdZ5v2

50ｃｃなのに下り坂なんかで80キロ近く出したら
エンジンに悪い影響ある？

557 ：７７４ＲＲ：04/02/06 19:28 ID:JfF/XIZ4

３０ｋｍだろう

558 ：７７４ＲＲ：04/02/06 20:01 ID:6fv49k/N

>>556
エンジンが何回転してるか考エロ

559 ：７７４ＲＲ：04/02/06 20:12 ID:bhaG9qqt

えっ？今は二種登録で何キロまでいいの？

560 ：７７４ＲＲ：04/02/06 20:31 ID:CU5vmX7Z

６０ケロ。

561 ：７７４ＲＲ：04/02/06 21:26 ID:jMhdu7Bl

モンキー納車ｷﾀｰｰｰｰｰｰ!!!!

562 ：７７４ＲＲ：04/02/06 21:40 ID:IcdonD6n

おめ

563 ：７７４ＲＲ：04/02/06 22:07 ID:PzbNEUrj

錆びたモンキーには乗りたくないね

564 ：７７４ＲＲ：04/02/06 22:28 ID:IdQzbdeq

>>563
ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！

565 ：７７４ＲＲ：04/02/06 22:51 ID:FJsymYat

DAX乗りはいますか？ DAXほしいんですけど、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂとか部品が心配なんです…

566 ：７７４ＲＲ：04/02/06 23:16 ID:VS9IeCLU

中古のスーパーヘッド買ったんですが、
カタログではイン側のポートが26mmなんですが、
25mmしかないです。ナゼニ？
刻印はF5
ボルト締からF5までポート径はいっしよですか？

567 ：７７４ＲＲ：04/02/06 23:24 ID:rrfYcLsl

>>565はホンダに聞いたほうが確かだろうし、
>>566は武川に聞くのが本筋ってもんだ。

568 ：７７４ＲＲ：04/02/06 23:34 ID:7Pv0cxAA

ケースガスケット交換のためにクラッチばらしたら
クラッチ切れなくなってしまった…

569 ：７７４ＲＲ：04/02/06 23:56 ID:wnBsqe2h

>>566
古いモノだったらしょうがないんじゃないか？
仕様変更は何度でもあるだろう。
>>568
もう一回バラしたらいいんじゃない？

570 ：７７４ＲＲ：04/02/07 00:11 ID:y6BooDNw

>>568
取付けかたの問題なら、ショップに頼むか詳しい知人に直してもらえ。

それと、手遅れだが組立ができないならバラすなよ。

571 ：７７４ＲＲ：04/02/07 00:19 ID:sQKYLNDp

武川ってセッティング教えてくれるよね
データがないっていわれる場合もあるけど

572 ：７７４ＲＲ：04/02/07 00:50 ID:fbeXXMZa

>>568
いま思ったのだが･･･ケースガスケット？なんだそりゃ？
なんで交換したのか･･･なんでクラッチまでばらしたのか･･･
サッパリワカラン

573 ：７７４ＲＲ：04/02/07 04:15 ID:i50qr3Qu

>>572 　

　　　　∩＿＿＿∩
　　 |ノ　　　　ヽ　　←>>568　　　　　　　　　　
　　 / ●　　　● |　　　＜＜「だって熊並の知恵なんだもん」
　 |　　　　( _●_)ミ
　彡､　　　|∪|　､｀＼
　　/　＿　ヽノ　/´> )
　(＿＿＿）　　　/　(_／
　　　|　　　　 /
　　　|　　／＼　　　
　　　|　/　　 )　 )
　　　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

574 ：７７４ＲＲ：04/02/07 04:16 ID:i50qr3Qu

↑歪んだ・・・俺が熊知恵か・・・

575 ：７７４ＲＲ：04/02/07 08:39 ID:fyA+UYfN

モンキーも原付スクーターと同じようにCDIにリミッタ-がついてるんでしょうか？

576 ：７７４ＲＲ：04/02/07 09:10 ID:llVJqKIF

>>570
ばらしてみないと組み立てられるかどうかわからんじゃないか・・・
プラモデルのように最初から組立て式なら・・・面白そうじゃないか！

>>575
NO！

577 ： ◆49cc.8301. ：04/02/07 09:56 ID:MrXM5t9P

（ｒｙ祭り乗り遅れ（ｒｙ

578 ：７７４ＲＲ：04/02/07 09:58 ID:1MOaZFXv

>>575
リミッターは付いてません。
リミッターが効くほどスピードが出ないからです。

579 ：575：04/02/07 13:37 ID:fyA+UYfN

>>576 >>578
レスありがとうございます。
モンキーにはリミッタ-はないんですね。
CDI交換は点火効率を上げるだけのものということでよろしいのですね。

580 ：７７４ＲＲ：04/02/07 14:04 ID:y6BooDNw

ノーマルのモンキーって何㌔でるんですか？
漏れのモンキーはマフラーとキャブ交換しても55㌔しか出ない…。
コンピューター交換してないのでリミッターが付いてるとしか思えない。

友達のカブはノーマルで70㌔以上出るのに。
漏れのモンキーがヘボイだけ？

581 ：７７４ＲＲ：04/02/07 14:56 ID:Ctz28nPA

>>580
メンテしる

しても貴方の場合、60km/hに届くかどうか疑問だけど

582 ：７７４ＲＲ：04/02/07 15:18 ID:FzPMtwn/

友達のカブがノーマルで70㌔でるならリミッターが付いてないのは証明されてるじゃん。
モンキーだけがリミッターついてるってのはおかしいでしょ?

583 ：７７４ＲＲ：04/02/07 16:14 ID:kSU66JCW

>>580
おまえすごいデブだろ？

584 ：７７４ＲＲ：04/02/07 16:15 ID:kSU66JCW

さっき、『４ｍｉｎｉちゃんぷ』でボアアップの解説を見たのだが、あんなに簡単なものなのか？

585 ：７７４ＲＲ：04/02/07 16:15 ID:Nxs8IqXd

誰もコンピューターにつっこまないのはなぜ？

586 ：７７４ＲＲ：04/02/07 16:16 ID:ZQvgT/cA

俺はエンジンノーマルだけど頑張れば６０以上出るよ。
まあガンガン飛ばしてもビクビクしないといけないけど

587 ：７７４ＲＲ：04/02/07 17:14 ID:FzPMtwn/

>585
いや・・俺もつっこもうかとおもったが、あまりにつまらんから放置ﾌﾟﾚｰ

588 ：７７４ＲＲ：04/02/07 17:41 ID:cm8qkcDx

>>580
おまえがヘボイだけ

ーーー終了ーーー

589 ：お狐様：04/02/07 17:43 ID:k68atYSr

>>575,578

カム形状とギヤ比で出ないようにしてあるだけだよん。
50ccでも昔のカブは80まで出てたらしい・・・

590 ：７７４ＲＲ：04/02/07 18:03 ID:GQ6ujpBv

最近モンキ手に入れたオヤジだ、解らねー事聞ける場所探してたのだが
まず　(ry　ってなんだ？マジで教えてくれ

591 ：７７４ＲＲ：04/02/07 18:14 ID:+bwhT+8r

（略→(ryaku→(ry

（笑→(warai→（Ｗ

592 ：７７４ＲＲ：04/02/07 18:18 ID:GQ6ujpBv

>>591

サンクス　以下(ry

593 ：７７４ＲＲ：04/02/07 18:21 ID:GQ6ujpBv

おいおい、モンキってノーマルで55も出るのか？
俺の中古は50付近で激しくキーキー言ってるぞ

ダメかコレ？

594 ：７７４ＲＲ：04/02/07 18:23 ID:GQ6ujpBv

55も×
60以上も○

595 ：７７４ＲＲ：04/02/07 18:28 ID:GQ6ujpBv

どーでもいいんだが

（略→（ry

に短縮しなければならん程、時間に追われてるような奴は
そもそもこんなとこで油売るな

596 ：７７４ＲＲ：04/02/07 18:44 ID:ZQvgT/cA

その表現方法を使うのは
時間に追われている訳ではなく、
もうコレ以上話しても無意味、キリが無い。
という意味なのだ。

597 ：７７４ＲＲ：04/02/07 18:54 ID:bhCL+VI2

おまえはテリーマンか

598 ：７７４ＲＲ：04/02/07 20:07 ID:yjr2lTbV

最近モンキーを買ったんですがエンジンオイルは何を入れたらいいですかね？ワコーズを入れようとも思っているんですがどの種類かもわからないもんで。

599 ：７７４ＲＲ：04/02/07 20:38 ID:1hBl7kFs

この寒い時期、欲張って２０－５０Ｗなんてのを入れると硬くて後悔する。

600 ：７７４ＲＲ：04/02/07 20:44 ID:yjr2lTbV

だとするとオールシーズン使えるのだとどれくらいの硬さがいいですかね？

601 ：７７４ＲＲ：04/02/07 20:59 ID:ZQvgT/cA

俺は車用のウルトラでも入れようかと思っているのですが
モンキーだとどうなるか分からない

602 ：７７４ＲＲ：04/02/07 21:10 ID:nvK7h5Hk

ノーマルエンジンなら純正でたくさん。

603 ：７７４ＲＲ：04/02/07 21:41 ID:Aw5Xj/86

おれモンキーバハなんだけど、ノーマルで７０ｋｍ出るけど
みんなのは出ないの？
俺は5台モンキー買ったけど７０ｋｍ出なかったモンキーはないけど

604 ：７７４ＲＲ：04/02/07 21:50 ID:RaibXF6S

↑
コンピューター変えてあるんでしょ？

605 ：７７４ＲＲ：04/02/07 22:16 ID:dZ4jpNpW

PC18/20キャブ使っている人いますか？

タケガワからセッティング用のメインジェットバラ売り出ていますが、
１個５００円って高くないですか？
どっかから安いの出てませんかね？

デイトナは膨大な種類のメインジェットセット出しているようだが、
ほとんどが純正キャブ用らしく、PC18/20用のが見当たらない。

606 ：７７４ＲＲ：04/02/07 22:49 ID:LtbZV6Gg

キタコかどっかから出てなかったっけ。
でもやっぱりバラ売りで結構高かったと思ったよ。
南海部品とかに売ってないかい。

607 ：７７４ＲＲ：04/02/07 23:32 ID:dZ4jpNpW

>606
あーほんとだ。
キタコのカタログはもちろん見ていたんだけど、
写真がなかったのでスルーしてたよ。ありがと。
でもやっぱ値段は安くないね（；´Д｀）

608 ：７７４ＲＲ：04/02/08 00:09 ID:DSbVy9sa

モンキーってコンピューターついてるんだｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?
ROMチューンとかってあるの？

609 ：７７４ＲＲ：04/02/08 00:11 ID:Mlt8zCsp

PC20用はディオノーマルキャブ用がつかえますよ。
キャブってそれ専用でなくて同じケイヒンやミクニで使いまわせる種類がありますよ。
っていうかそんくらいしっとけ

610 ：７７４ＲＲ：04/02/08 00:17 ID:dVEicHyC

横型エンジンのﾓﾝｺﾞﾘやﾀﾞｯｸｽやｶﾌﾞってみんな同じエンジンなんですか？また、簡単に乗せかえたりできますか？初心者なのですいませんm(__)m

611 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/02/08 00:36 ID:4bOfBC+l

>>605
609さんも言ってるけどライブディオと共用でデイトナから6コ1200円で出てるよ。

612 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/02/08 00:42 ID:4bOfBC+l

>>610
少なくとも全部同じという訳では無いです。
載せ換えはジャズ・マグナ・モトラ等のスプロケが外側に出たやつと一部のタイカブ
のもの以外は簡単に載せ替えられます。配線の加工等は必要になったりしますが。

613 ：610：04/02/08 00:55 ID:dVEicHyC

＞＞612 そうですかぁ。モンキーとDAXってエンジン同じですか？だとしたらモンキーのｴﾝｼﾞﾝﾊﾟｰﾂがDAXに使えますかね？

614 ：７７４ＲＲ：04/02/08 01:03 ID:NYGGNrJ1

>>605
Pc20はケイヒン丸小(形状が同じなら純正とか関係ない)
jazzやCD50用なら65-90
APE100用とからなら75-100
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona03_p380.htm

615 ：７７４ＲＲ：04/02/08 01:11 ID:DSbVy9sa

>>613
それが何のパーツかって事だよ。
さあ勇気を出していってごらん　щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

616 ：613：04/02/08 01:25 ID:dVEicHyC

＞＞615 いや、ﾊﾟｰﾂっていうかわかりませんが、ﾓﾝｷｰ用ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄとかをDAXに…。また、ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷとかできないですよね？変な質問ですみません

617 ：ボアアップしたい！：04/02/08 01:36 ID:sN1pact3

モンキー１２Ｖのりですがボアアップキットの選択で迷っています。
1）武川Ｓステージ　88ｃｃ
2）デイトナ　85ｃｃボアアップキット
定評があるＳステージを買いたいのですが、近くのショップがデイトナ製品安いので
キャブ、スプロケ等一通りそろえてもデイトナの方が安く購入できます。
また、デイトナのほうがスリーブが厚いので耐久性がよさそうな・・・・
でも、やはりモンキーといえば武川ですよね！
と考えると夜も眠れません。

町乗り、ツーリング重視でレースは考えてません。

武川ＶＳデイトナのメリットデメリットがあれば教えてください。

618 ：７７４ＲＲ：04/02/08 02:10 ID:DSbVy9sa

>>616　
エンジン＆フレーム番号確認しる!!（きほんでつよ）
ブレーキ廻りはわかんねぇ･･･
NSRの足回りがあればSPIのステム＆ブリッジでいけそうだけど･･･
足回りはほとんど互換性がないと思って(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

>>617
スリーブの厚さは3㏄分？わからんけど。
竹川も85㏄で比べてみれば？
耐久性は鉄が良い。アルミは軽い。
パワーはヘッドなしだとどれも一緒だと思うけど･･･違う？

619 ：７７４ＲＲ：04/02/08 02:15 ID:VRtKVwiQ

早矢仕

620 ：７７４ＲＲ：04/02/08 02:39 ID:jKaL33el

>>617
＞デイトナのほうがスリーブが厚いので耐久性がよさそうな・・・・
あくまで微妙に、ですけどね。
これが将来的にステップアップキットを組むなら間違いなく有利でしょうが。

＞でも、やはりモンキーといえば武川ですよね！
T川はユーザーが多いのであえてデイトナ、という考え方もありますよ(w

>>617
＞パワーはヘッドなしだとどれも一緒だと思うけど･･･違う？
ハイカム有/無の条件が同じなら
TとDで体感出来るほどの差はありませんね。

621 ：７７４ＲＲ：04/02/08 02:50 ID:g7uCPH4M

>>620
旧207氏ですか？

622 ：ボアアップしたい！：04/02/08 10:08 ID:sN1pact3

>>618､>>620　レスありがとん。
夜も眠れないと書きながら、すぐ寝ちゃいました。

ＴもＤもあまり変わらないようですね。

でも、将来的にヘッドは
Ｒステージ　or　ハイポートヘッドにしたいと思っています。

Ｒステージ止まりなら（スパヘまでは考えていない）
ＴとＤどちらかに大きなアドバンテージはないってことでよろしいでしょうか。

気持ち的には値段の安いＤトナに傾いてまいりました。

623 ：７７４ＲＲ：04/02/08 11:23 ID:OEiVXEEu

>>622
俺はﾃﾞｲﾄﾅを使ってるよ。
武川、キタコ、ﾃﾞｲﾄﾅ、のシリンダーをよく見たら、ﾃﾞｲﾄﾅが一番つくりが丁寧だった。
キタコとか武川はボルトの穴まわりのバリが適当な気がしたんだけど

624 ：７７４ＲＲ：04/02/08 12:10 ID:0bHej43R

バリバリ伝説

625 ：７７４ＲＲ：04/02/08 17:09 ID:DSbVy9sa

>>622
いや、ヘッドも変えるなら多少差は出てくると思う。
詳しいことは分からないけど、
漏れ的にもテイトナのハイポートが(・∀・)ｲｲ!!と思うYO。

ところでＫ社とかはダメなの？

626 ：７７４ＲＲ：04/02/08 17:09 ID:NAIM0mOL

上で似たような質問が出ていましたが、
武川のハイパーS-stageキットと南海部品で売ってるパワーコンプセットはどちらがいいのでしょうか？
武川のには18パイのキャブ、パワーコンプには20パイのキャブがついていますが、どちらでも
たいしてかわらないのでしょうか？
あわせて、武川のにはハイカムがついてますが、ハイカムによって性能は結構変わるものなのでしょうか？
僕のモンキーは１２Vの2001年生産モデルです。
よろしくお願いします。

627 ：７７４ＲＲ：04/02/08 17:15 ID:u82CLgdy

性能というか性格を決めるのがカム
武川と南海の両方を実際に比べた人なんていないだろうから、
ここで聞いてもあまり意味ないかと。

素人の質問にも答えてくれるし、商品展開やユーザー数の多さからオイラは武川派

628 ：７７４ＲＲ：04/02/08 17:45 ID:DSbVy9sa

>>626
南海のパワーコンプキットって全部Ｋタコのヤツじゃなかった？
間違いだったらｽﾏｿ。
ﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟか何かで南海のにもカムをつけると読んだ気がする。
買うならもう少し待て。

>>622
今思ったことがあるのだが、Ｒステージとハイポートでは
比較の対象にならない気がする。
あくまで値段的な比較だがスーパーとハイポートが一緒位じゃないか？

毎回長々とｽﾏｿ。

629 ：７７４ＲＲ：04/02/08 18:22 ID:0RRQiV4n

モンクルVol.25買いますた。
漏れのモンキー全体をウェットブラストしたい・・・。

630 ：７７４ＲＲ：04/02/08 18:59 ID:yG1RVbLQ

ウェットブラストはメディアが残らないのが利点だな。
仕上がりも派手にならないし。
それにしても、ウェットブラストの機械（ココット）は可愛いなぁ。

631 ：626：04/02/08 19:50 ID:NAIM0mOL

626です。
>>627-628さん。
早速のお返事ありがとうございます！
南海のコンプセットにハイカムがついたのが出るのは4月初旬と書いてありました・・・。
それまでには買いたいから武川に気持ちが揺らいでます・・・。
ってか各パーツについての知識をもっと深めてから、また質問しますです・・。
くだらない質問に付き合ってくれた>>627-628さんには感謝です！

632 ：７７４ＲＲ：04/02/08 20:22 ID:BdAVPY4J

>>631

武川のハイパーＳステージ購入の際はリヤスプロケの購入をお忘れなく
（フロントは付属）
以前喜び勇んで組んだがスプロケ購入を忘れてまともに走らないマシンに
なった事あり、推奨は２３Ｔという事だけどオイラ的には２８Ｔくらいがいいかな。

633 ：７７４ＲＲ：04/02/08 20:44 ID:K//1rnpJ

そういや４ＭＩＮＩちゃんぷってどのくらいの間隔で出るの？
早く次が読みたいのだが

634 ：７７４ＲＲ：04/02/08 21:00 ID:BdAVPY4J

>>633

大体4ヶ月弱毎かな

次は3月下旬か四月初旬位か？

http://www.4mini-champ.com

635 ：７７４ＲＲ：04/02/08 21:02 ID:xsSFOJxq

早矢仕

636 ：７７４ＲＲ：04/02/08 22:16 ID:K//1rnpJ

過去の４ＭＩＮＩちゃんぷ欲しいけど高けぇ。。。
直接申し込むとオリジナルバッグプレゼント。。。欲しい

637 ：７７４ＲＲ：04/02/08 22:29 ID:lEn4k0Pj

CD90のリターン化って輸出用かWIN100用の流用で
出来るみたいですがどこに注文すれば良いのだろう？
(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

638 ：７７４ＲＲ：04/02/08 22:35 ID:7FwnK0xB

>>637
スズリン

639 ：637：04/02/09 00:32 ID:KxZ8ight

>>638
ス○リンHP見て来ましたが色々面白かったです！
でもリターンドラム8000円なのはヤフオクと同じなのね…

640 ：ボアアップしたい！：04/02/09 01:34 ID:9XiKKZK2

>>623,>>625,>>628　レスありがと。
武川とデイトナ大差なさそうなのでデイトナを購入することにしました。
武川の方が人気があるので、性能に差があるものだと思ってました。

>>625
Ｋ社ももちろんいいんだけど、近くのショップがデイトナ製品安く購入できるんです。
だから、デイトナ本命で対抗を探すと・・・
やはり、人気No.1　武川と比較してみたかったのです。

>>628
スパヘとハイポートが同じレベルだとは知りませんでした。
スパヘ＞Ｒステージ＝ハイポートだと思ってました。
勉強になりました。

皆様ありがとうございました。

641 ：７７４ＲＲ：04/02/09 01:44 ID:v5Bmukrl

モンキー用のHIDバルブってありますか？

642 ：７７４ＲＲ：04/02/09 01:52 ID:Y4NMVDhG

サンテカ２１ｗがある。モンキー用じゃないけど付く。

643 ：７７４ＲＲ：04/02/09 01:54 ID:Y4NMVDhG

サンテカ原付用ｈｉｄスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066131669/

ここを見てみれ。ちなみにここの>167は漏れﾃﾞﾂ

644 ：７７４ＲＲ：04/02/09 13:15 ID:YOlp68Hl

サンテカ２１ｗ６０００ケルビンをモンキーにつけたyo！
期待の方が大きかったがまぁまぁ満足。

645 ：７７４ＲＲ：04/02/09 13:18 ID:R5IrQ370

純正の電球の寿命ってどのくらいだろうか。あれって何時間ぐらい持つものなんだろう？そういうトリビアはどこで調べれば良いのだろうか？

646 ：７７４ＲＲ：04/02/09 14:26 ID:57fsOMuy

>>628
Ｄトナハイポートって　そんなに性能イイのか？
スパへやウルトラと同じレベルって事は無いでしょｗ
あ・　値段の話か・・・スマソ

647 ：旧207：04/02/09 18:02 ID:nLWCm83T

DOHC≧スパヘ・ウルトラ＞ハイポート＞Rステージ＞【越えられない壁】＞ライトボア系
といった具合ですかね。

648 ：７７４ＲＲ：04/02/09 18:08 ID:2CRRPeCl

そういえばDOHCヘッドの話題がないな

649 ：７７４ＲＲ：04/02/09 18:38 ID:CckRuGny

ツインカムはもはやモンキーじゃない・・・

ってか既にホンダエンジンと言うのも憚られる気がする・・・

650 ：７７４ＲＲ：04/02/09 18:42 ID:GY2G7sll

DOHC確かに面白そうだけど金がかかるすぎ

651 ：７７４ＲＲ：04/02/09 19:02 ID:Omy5hz11

ｓｏｌｏ乗りなんですが､走行500kmくらいでマフラー変えても問題ないですか？エンジンに悪影響ですかね？

652 ：７７４ＲＲ：04/02/09 19:09 ID:BGpcDjSx

今度、スクーターでツインカム出るらしいな。

653 ：７７４ＲＲ：04/02/09 19:09 ID:GY2G7sll

メーカーが出してくれたら安くていいけどな

654 ：７７４ＲＲ：04/02/09 19:11 ID:BGpcDjSx

ホンダから・・・インジェクション、水冷、ツインカム
だとさ。

655 ：７７４ＲＲ：04/02/09 19:24 ID:G8Rx5bO7

605です。

>609,611,614
ありがとうございます。
とても参考になりました。

ｐ。ｓ。
今日はじめてブレーキパッド交換とプラグ交換しました。
（多分）うまくいきました。
プラグの焼け色は見事なキツネ色だったのでちょっと感動。
キツネ色よりちょっと黒っぽい方が良いという話もあるけど・・・

656 ：７７４ＲＲ：04/02/09 21:52 ID:9ZTOmiL7

ＸＲ５０は何て発音してる？エックスアール？

657 ：７７４ＲＲ：04/02/09 22:06 ID:GY2G7sll

えっくっつあーるー

658 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:00 ID:Of/hnBaO

ぺけあーる

659 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:10 ID:roBSS94h

DAXにつけられる一万円以下でいいマフラーありますか？よかったら教えてくださいm(__)m

660 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:14 ID:eoLtXo9D

>>659
クリッピングポイントのスポーツマフラ

661 ：ボアアップしたい！：04/02/09 23:56 ID:9XiKKZK2

>>647
詳細情報サンクス

スパヘ＝ウルトラも意外でした。勉強になります。

ところで

昨日配線をはずしている速度警告ＬＥＤをウインカーインジケーターにしようと思い
１２Ｖあててみたら当然のことながらＬＥＤ壊れました・・・・
勉強不足です・・・・

時間が無かったので、詳細は確認せず、ヘッドライトを取り付けてしまったのですが、
、速度警告ＬＥＤは交換することできますか？
（ニュートラルランプとのユニットごとの交換は高そうなのでＬＥＤのみ交換希望）

また、速度警告ＬＥＤをウインカーインジケーターにしている人がいましたら
何オームの抵抗をかましていますか？
（ハザード状態にならないようダイオードは工作済みです。）

662 ：７７４ＲＲ：04/02/10 00:02 ID:reDH505u

http://www.faddybike.com/kit.htm
の下から2番目真ん中の
COVER CYLINDER HEADの
赤いの売ってた国内（関東）の業者があったんだけど
どなたか知りませんか？

オークションで出ててブックマーク付け忘れた。

663 ：609：04/02/10 00:09 ID:5qI3owKu

>>655
どういたしました。
＞＞キツネ色よりちょっと黒っぽい方が良いという話もあるけど・・・

そんな話ｼﾗﾈ

>>661
定電流ダイオードのE153つかってやればﾖｼ
私はそうしてまつ

664 ：ボアアップしたい！：04/02/10 00:34 ID:WaXJdOjp

>>663　あり
E153ですか・・・　ググって調べてきます。
でも、ダイオードもう作っちゃったんで・・・・・

665 ：７７４ＲＲ：04/02/10 00:51 ID:ml5atSPc

>>キツネ色よりちょっと黒っぽい方が良いという話もあるけど・・・

夏ならそれでもいいね。

666 ：609：04/02/10 00:52 ID:5qI3owKu

＞664
定電流ダイオードは整流用ではなく抵抗の代わりでつ
そいつをかませば12Ｖ電源でＬＥＤを一個から数個ひからせられまつ

667 ：ボアアップしたい！：04/02/10 00:58 ID:WaXJdOjp

>>666　あり
ググってきました。
こんな便利なものがあるのですね！
またまた勉強になりました。
調達してきます。

でも、俺の速度警告LED死んでるんだよね・・・・
がっくし。

668 ：609：04/02/10 01:19 ID:5qI3owKu

>>667
抵抗やダイオードかうならLEDも買え

ちなみに一つのＬＥＤで端子が三つ出てて二色に光る奴があるから、
一つのＬＥＤでニュートラルの時は緑・ウインカは黄とか便利につかえまつ

669 ：ボアアップしたい！：04/02/10 01:43 ID:WaXJdOjp

>>668
いやいや、ＬＥＤ買うのは問題ないんだけど、ノーマルの
速度警告ＬＥＤの位置に取り付けたいので、壊れたＬＥＤがのみ交換できるかが問題。
（ニュートラルランプと速度警告ＬＥＤのユニットごと交換だと高そうなので
そこまでして付けなくてもいいかと）

ＬＥＤだけ交換できるなら速攻で買います。

それができないなら・・・・

あきらめるかも。

670 ：旧207：04/02/10 01:46 ID:MyfVLXKX

>>655
＞キツネ色よりちょっと黒っぽい方が良いという話もあるけど・・・
最近の不純物の少ないガソリンではキツネ色になりにくい、という話らしいです。
私のはキツネ色に焼けてますが、ハイオクの添加剤が影響しているのかな？

671 ：609：04/02/10 02:42 ID:5qI3owKu

>>669
ＬＥＤのみ交換は可能。
私はそうやってます。

キツネ色の定義って人によってかわりそうだよね・・

672 ：ボアアップしたい！：04/02/10 07:26 ID:WaXJdOjp

>>671　了解ぃ～
Ｅ153と赤色ＬＥＤ　買ってきます。
いろいろありがとうございました。

673 ：７７４ＲＲ：04/02/10 14:34 ID:zPH4OwrQ

>>670

なんか白って言うか、灰色っぽくなるらしいね、最近だと。<ベスト

ただ、ベストより少し濃い方が安心なんで、ちと黒いところが微妙に
残ってるくらいがいいような気がする。

674 ：７７４ＲＲ：04/02/10 14:34 ID:9jGjqMup

プラグの焼けって　ガソリンの質より
エンジンの仕様によってベストな状態が変わるのでは？？
日本なら　そんなにガソリンの質って変わらないでしょ？
ハイオクじゃ無くても　オクタン価けっこう高めだし・・

希薄燃焼タイプならプラグの焼けは白っぽい位がベストだし　
旧型のハイコンプピストンで深めの燃焼室なら
キツネ色より気持ち白い位がベストだろうしね
一概には言えんですよ
とわいえキツネ色よりちょっと黒っぽいのが　ベストとわ言えんわなｗ
街中でストプゴーを多発した直後ならば　少々黒っぽいのはしょうがないが
まあそんな時にプラグ点検しても無意味だがなｗ

675 ：７７４ＲＲ：04/02/10 14:55 ID:IyIKcqQf

煽ってるのかマジレスなのか今一ピンとこないところがかなり微妙。

676 ：７７４ＲＲ：04/02/10 15:34 ID:2F8f1yGh

うん、微妙。。。

句読点を知らないとことか、『とわ』とか『ストプゴー』とか、別に面白くも無いのに『ｗ』とかがね…

何というか…頭が、その…あまり……

677 ：７７４ＲＲ：04/02/10 16:12 ID:qOSmwkMq

初心者じゃないけど ( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！
みんなオイルポンプは変えてるだろうけど
何を使ってまつか？また、オリフィスは何㍉拡大しました？

ＣＰのオイルポンプに変えて、オリフィスを拡大してないことに気付いて
今日やってみたんだが･･･　1.5㍉でいいかな？
竹川の2.2倍のヤツだと２㍉にするらしいんだが･･･

長々とｽﾏｿ。　　　　

678 ：７７４ＲＲ：04/02/10 16:40 ID:IyIKcqQf

おいらはC100EX用のやつ使ってる。
タケガワ製よりも若干吐出量が少ないらしいので、1.8㍉という微妙な大きさにしてある。
2㍉でも問題無いらしいけど一応ね。

CPのオイルポンプは1.6倍くらいだったと思うのだが、（←違ってたらｽﾏｿ）
だったら1.5㍉くらいでちょうど良いのでは。

679 ：７７４ＲＲ：04/02/10 16:58 ID:EwqxKPkd

昔はオリフィスの拡大っつったら有無を言わさず2ミリだった・・・

680 ：７７４ＲＲ：04/02/10 18:38 ID:3VQWJqz6

ノーマルヘッドのバルブのリフト量って吸排気ともだいだい一緒でつかね？

681 ：７７４ＲＲ：04/02/10 20:00 ID:qOSmwkMq

>>678
レスありが㌧。
そうでつね。ＣＰのヤツは1.6倍でつ。
ドリルが1㍉、1.5㍉、2㍉しかないので1.5㍉にしてみたんだけど･･･
このままで行きます。ありが㌧。

682 ：７７４ＲＲ：04/02/10 20:00 ID:3IcwBp2J

モンキーもカブもリミッター付いてるよ。
でも、古いタイプはどっちも付いてない。
新しいやつだけ。
何年からとか、正確なことは知らない。

683 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/02/10 20:02 ID:yWWmZe4E

カブのリミッターは4速モデルのみでし

684 ：７７４ＲＲ：04/02/10 20:07 ID:qOSmwkMq

>>682
マジレスするが、どうやってリミッターカットするんだ？

685 ：７７４ＲＲ：04/02/10 21:24 ID:lYqRapp8

へー。リミッター付いてるんだってさ(w

686 ：７７４ＲＲ：04/02/10 21:31 ID:7nIdu0/q

＞＞684
コードヲチギリヤーガレ

687 ：７７４ＲＲ：04/02/10 21:42 ID:3IcwBp2J

>>685
無知無能

688 ：７７４ＲＲ：04/02/10 21:45 ID:qOSmwkMq

>>687
(´▼｀)ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

689 ：７７４ＲＲ：04/02/10 21:53 ID:ml5atSPc

モンキーRはついてたよな？

690 ：７７４ＲＲ：04/02/10 21:54 ID:3IcwBp2J

みんな…何も知らないんだな…。

691 ：７７４ＲＲ：04/02/10 22:00 ID:Z/KTQ5hu

モンキーＲもバハもスペックは同じ？

692 ：７７４ＲＲ：04/02/10 22:08 ID:fvAIC8Xy

バハは７０ｋｍ出るけどな

693 ：７７４ＲＲ：04/02/10 22:08 ID:zZyoRSud

バハは同じだけど、R、RTは4.5ps仕様　

694 ：次のトリビアは（ｒｙ：04/02/10 22:24 ID:5fnARRyM

横型エンジン系サイトの管理人は・・・

695 ：７７４ＲＲ：04/02/10 22:25 ID:5fnARRyM

肥満体が多い。

696 ：７７４ＲＲ：04/02/10 22:27 ID:5fnARRyM

( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ　

697 ：７７４ＲＲ：04/02/10 22:29 ID:5fnARRyM

>>670サン、いかがでしたか？只今のトリビアは。

698 ：７７４ＲＲ：04/02/10 22:31 ID:5fnARRyM

かぁ～～やっちまったよ・・・>>700サンね。

699 ：７７４ＲＲ：04/02/10 23:13 ID:Z/KTQ5hu

だいたいﾊﾞﾊってテーマは何？オフロード？

700 ：７７４ＲＲ：04/02/10 23:23 ID:3IcwBp2J

モンキーのノーマルのホイールに合うロード用タイヤってありますか？

701 ：７７４ＲＲ：04/02/10 23:42 ID:fCQizMsc

>>700

ダンロップのＴＴ１００ＧＰとか
キタコのＤＵＲＯ（チューブレスタイヤ）にチューブ入れて履くとか

ＤＵＲＯカッコいいよ、今はいてるＴＴ１００ＧＰが減ったら
オイラも試す予定

702 ：７７４ＲＲ：04/02/11 00:09 ID:urx6e++H

ちょっと高いような…格安のはないですか？

703 ：７７４ＲＲ：04/02/11 00:24 ID:YqWqkgqK

あれこれ選べるほどの種類が販売されてると思うか？

704 ：７７４ＲＲ：04/02/11 00:35 ID:DFf3dP1V

>>702

後はブリジストンのLEISURE SPとか
ＩＲＣのＳＰとかかな

８インチでタイヤのバリエーションを求めるのは酷ってもんだよ（ｗ

705 ：７７４ＲＲ：04/02/11 00:44 ID:DFf3dP1V

>>702

ちなみにＩＲＣのＳＰはここで1本3080円

ttp://www.winmc.com/top2.php

706 ：７７４ＲＲ：04/02/11 00:50 ID:bkLjkZOm

８インチタイヤ候補
ttp://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/monky/mtire1.html

707 ：705：04/02/11 00:54 ID:DFf3dP1V

間違えた

ttp://www.winmc.com/index2.html

708 ：７７４ＲＲ：04/02/11 02:50 ID:urx6e++H

ありがとうございました。
参考にします。

709 ：７７４ＲＲ：04/02/11 11:19 ID:urx6e++H

モンキーとかってリミッター付いてるんですか？
ちょいまえに、あるとかないとかみんなで騒いでたので、不安になりました。
リミッター付いてなければ、スプロケ交換すればある程度早くなりますよね？
漏れのモンキー、１速で発進すると、すぐに吹けきって使い物にならず、２速で発進しています。
これもスプロケ交換すれば大丈夫ですよね？

710 ：７７４ＲＲ：04/02/11 11:23 ID:dLV2oAhC

>>709
まあ、書く前に試してみよう。

711 ：７７４ＲＲ：04/02/11 12:28 ID:GlrMPQbj

>>709
2速発進ばっかしてっと
クラッチ減るの早いよ。

712 ：７７４ＲＲ：04/02/11 14:03 ID:LI9TncRt

モンキーＲ、マグナにはついてるよ。
ふつうのモンキー、ゴリラにはついてないYo！
減速比で調整してるのでスプロケ交換してみよう。

713 ：７７４ＲＲ：04/02/11 15:10 ID:urx6e++H

とりあえず、エンジン側のスプロケを交換しようと思っているのですが。
何Tがお勧めですか？
改造は、マフラーとCDIとエアクリだけですです。

714 ：７７４ＲＲ：04/02/11 15:17 ID:9ujhSfZJ

ボアアップしないならノーマルのままがいいと思うし、
ドリブンと合わせて考えるものだと思うが？

715 ：７７４ＲＲ：04/02/11 16:19 ID:CCyspaDx

>>713
加速を良くしたいとか
スピードが出るようにしたいとか
そういう方針も無いのにカスタムするモンじゃない。

716 ：７７４ＲＲ：04/02/11 19:07 ID:LI9TncRt

>>713
今何丁がついているかわかる？

717 ：７７４ＲＲ：04/02/11 19:31 ID:urx6e++H

わかりません

718 ：７７４ＲＲ：04/02/11 19:35 ID:9ujhSfZJ

だったら一生デフォのままで十分

719 ：７７４ＲＲ：04/02/11 20:17 ID:L5Iv+a7G

＞改造は、マフラーとCDIとエアクリだけですです。
ノーマルエンジンにＣＤＩとエアクリは意味あるの？

720 ：７７４ＲＲ：04/02/11 20:56 ID:LI9TncRt

>>717
もっと勉強してからだね。

>>719
エア栗は見た目ｗ　CDIはフィーリング？
ノーマルよりは(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

721 ：７７４ＲＲ：04/02/11 21:10 ID:+sLuDibv

>709
モンゴリにはリミッターはない。
ただ、カブ（５０CC４速）やマグナにはEDスイッチってのがエンジンについててコレが４速時に点火時期
を遅らせてリミッターの役目をしている。ま。これも配線を一本抜くだけで解除できるが。

722 ： ◆49cc.8301. ：04/02/11 21:16 ID:9dAIw5KA

モンキーが虐待されてます。
http://www.bikepics.com/movies/000484/
http://www.bikepics.com/movies/000470/

723 ：７７４ＲＲ：04/02/11 21:49 ID:L5Iv+a7G

33mileって何メートル？５０メートル？おれも自分で計ってみようと思ってるんだけど

724 ：７７４ＲＲ：04/02/11 22:00 ID:kHZvxx00

>>723
×１．６０３だよ

725 ：７７４ＲＲ：04/02/11 22:16 ID:zwLe8PXC

WirusWinのマフラーってどうですか？

726 ：７７４ＲＲ：04/02/11 22:40 ID:L5Iv+a7G

やく52メートルか。
アリが㌧。SS１/32mileの意味がよくわかんなかったから。

727 ：７７４ＲＲ：04/02/11 22:45 ID:rEZtB6W8

>>726
近いけど、なんか勘違いしてないか。

728 ：７７４ＲＲ：04/02/11 22:51 ID:L5Iv+a7G

32マイルのタイムを競うんじゃないの？

729 ：７７４ＲＲ：04/02/11 23:00 ID:DFf3dP1V

>>725

やたら五月蠅いという評判はたまに聞くが実際の音を聞いた訳でもないし
排気量でも違ってくるだろうから何とも・・・

見た目と値段は結構魅力的なんだが。

730 ：７７４ＲＲ：04/02/11 23:00 ID:p1O6QJsY

あほ

731 ：７７４ＲＲ：04/02/11 23:17 ID:rEZtB6W8

>>728
32分の1マイル、1マイルは約1.6キロメートル。

732 ：724：04/02/11 23:20 ID:kHZvxx00

>>723
ごめん×１．６０９だった

733 ：７７４ＲＲ：04/02/11 23:22 ID:3yAu2TPI

hot lapのマフラーってどうなんだろう？
形は気に入ってるんだけど、ググってもあまり情報ないし…。
使ってる人いたらインプレ頼みます。

734 ：725：04/02/11 23:38 ID:zwLe8PXC

WirusWinのマフラーも使っている人いたら、インプレお願いします。

735 ：７７４ＲＲ：04/02/11 23:41 ID:L5Iv+a7G

すまん、大きな勘違いしてたみたいだ。
計算したら50.28125だった。

どうもお騒がせしました。

736 ：７７４ＲＲ：04/02/12 01:08 ID:2/s7GjYh

モンキーって逆シフトにできるんですか？

737 ：７７４ＲＲ：04/02/12 01:26 ID:PfiJK7MP

パーツの流用を考えているんですが、モンキーのエンジンオイルフィラーキャップの
サイズ（オイル注入口の直径）を教えてくださいませんでしょうか？

738 ：７７４ＲＲ：04/02/12 04:45 ID:RiND85EN

>>736
ノーマルのシフトでは無理。
バックステップなどで、リンクを逆にすれば出来る物も有る。
モンキーに限らず、リンクを介していない物はそのままでは無理です。

>>737
モンキーに他車のを流用するのならば
そんな物、自分で測れば済む事。
他車にモンキーのを流用するならば、自分の奴を測って
店で調べるなり、電話して聞けば済むだろうが・・・

739 ：７７４ＲＲ：04/02/12 10:46 ID:nb2L7Qkd

フルノーマルのモンキーなのですが、タイヤをダンロップのＴＴ１００ＧＰ
に履き替えれば、ある程度最高速度が上がるでしょうか？

740 ：７７４ＲＲ：04/02/12 11:21 ID:Gc2N3AdX

何か厨が多くなったなぁ。厨は春休み到来か？んでクレクレ君の春デビューは間近ってワケか？とりあえず皆は前スレや関連HPを見てから質問しよう！
モンゴリ系はバイクやエンジンの勉強にはもってこいの逸品だが聞いてばかりでは何も変わらんい。ミスったり無駄な出費をして経験値が上がるもんだよ。

741 ：７７４ＲＲ：04/02/12 11:23 ID:Gc2N3AdX

↑×変わらんい。
　○変わらんよ。
失礼しました。逝ってきまつ。

742 ：７７４ＲＲ：04/02/12 12:10 ID:obMXy+p2

いじりながら覚えるのに最適な素材なのに、なぜいじりもしないうちから聞いてくるんだろうね。
失敗しないで完成するものなんて面白くないと思う漏れは変かな？

743 ：７７４ＲＲ：04/02/12 12:29 ID:2/s7GjYh

まあ、知識が無いのにいじっても、壊す可能性があるので、保護者のかたと一緒にいじりましょう。
分からないところは積極的に保護者に聞きましょう

保護者=知識がある人と思ってください。

744 ：７７４ＲＲ：04/02/12 12:50 ID:YnEb4t/b

スパヘを導入して、カムはR２０を入れてます。
キャブはPE28φです。

武川のキャブのQ&Aを見ると
１００～１１０番で大方のセッティングが出ると書かれてますが
ただいま１３０番でも白いまんまです。
まだまだMJをあげたほうがよろしいのでしょうか？

745 ：７７４ＲＲ：04/02/12 13:04 ID:Rqa9ajXT

>>743保護者=知識がある人と思ってください。
そんなこと言ったら周りに保護者がいなくて
店にも聞けないドキュソな香具師が
ここに聞きに来ると思うが・・・

746 ：７７４ＲＲ：04/02/12 13:16 ID:+RTfovZ3

メーカー推奨の仕様で　キャブセッティングが標準値から大きく外れる場合は　
なんらかの不具合が有る可能性が有ります。
2次エアーの吸い込みや　点火時期等を確認して下さい

エンジンの仕様やマフラー等が　メーカー推奨の仕様と違う場合は　
指定の標準値より外れる場合は当然考えられますが・・・

PE28との事ですが　武川製の専用の物を使用していますか？

747 ：７７４ＲＲ：04/02/12 14:03 ID:m5223Yi6

>>740
>>742
禿同。
「わからない事がある→そうだ、２ちゃんで聞こう。」初心者が一番やっちゃ
イクナイパターン。

748 ：　　　　　：04/02/12 14:10 ID:m5223Yi6

・・・実は俺自身がそうだったんだ～～～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ　　

749 ：７７４ＲＲ：04/02/12 14:38 ID:yBL2f2e2

>>736
擬似逆シフト（前進ロータリー）にする手ならある。
CD50エンジンに乗せかえる。
あるいはシフトドラム交換。

ただし、リターン式に慣れた者が操作すると死に目に会える罠。

750 ：７７４ＲＲ：04/02/12 16:14 ID:YJUhFs8e

>>744
スパへまで入れてるんだったら無いと思うが･･･
一応ホントにMJでつか？SJ とかは大丈夫か？
もう少し状況を細かく書かないと答えは出せないと思う。

751 ：７７４ＲＲ：04/02/12 16:28 ID:obMXy+p2

>>749
シフトドラムのピン1本抜いて４→Ｎに入らないようにするってぇのはどうでしょう。

752 ：７７４ＲＲ：04/02/12 16:43 ID:yBL2f2e2

>>751
CD50エンジンはシフトドラムピンがドラムストッパーの役割も兼ねているので、それだと
シフトドラムが定位置で止まらなくなってしまうんだな。

753 ：７７４ＲＲ：04/02/12 16:49 ID:yBL2f2e2

>>751
捕捉。CD90エンジンなら可能らしい。

754 ：７７４ＲＲ：04/02/12 16:55 ID:obMXy+p2

>>753
なるほど・・・・・・

プレートの４→Nの部分を埋めるしかなさそうですね（どうやって？）

755 ：７７４ＲＲ：04/02/12 17:00 ID:FSXZfw0S

>>746,750
レスサンクスです。
マフラー等の仕様で多少推奨のMJとかけ離れることはあっても
ここまで違うと、ちょいと不安になりましてお聞きした限りです。

PE28φのほうですが、オークションで手にいれたものなので
詳細はわからない状態です。
カムはR20間違えてました。今はなんのカムか謎

756 ：７７４ＲＲ：04/02/12 17:56 ID:UjT3MX6D

俺のモンキーは大切な足なので、失敗しないように聞くときもあるのですが、
それはどうなのですか。

757 ：７７４ＲＲ：04/02/12 18:00 ID:obMXy+p2

>>756
悲壮感をにじませながら縋りつくように聞いてみるとか。
きちんと聞けばそんなに無碍にされることもないと思うけど。

758 ：７７４ＲＲ：04/02/12 18:09 ID:MYZbFp5t

>>739みたいのは普通なら釣りだろうけど、
これだけ厨が増えてると、ひょっとしてマジに聞いてるのか、
とかおもう罠。

759 ：７７４ＲＲ：04/02/12 18:43 ID:2/s7GjYh

>>758
それだけ最近の香具師はたるんでるんだ。
調べようとすれば調べられる事も、すべて人任せ。
他力本願厨が多いのだ。

760 ：７７４ＲＲ：04/02/12 20:17 ID:QYSqZt0X

こんな時代しょうがないさ

761 ：７７４ＲＲ：04/02/12 21:08 ID:ZC/RvjyX

今月買ったばっかのモンキーを只今ボアアップ中・・・。
初めての経験なんで、ところどころ詰まりながらの作業です・・・・。
でもエンジンをバラして組むのって面白いね！！

・・・・でも、タペットのところの9mmのナットが・・・・。
9mmのソケットやレンチなんてもってないんで、作業が中断です・・・。

762 ：７７４ＲＲ：04/02/12 22:13 ID:GsuaqSmx

>>761
背に腹は変えられんのでダイソー行け。

763 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:27 ID:FW+x2HBP

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004020700091.htm#0105

764 ：７７４RR：04/02/12 23:50 ID:2sc6trUf

>>756
HNを青春にして聞けば大丈夫

765 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:55 ID:NqJHjLUZ

どなたかjazzのFフォークのオイル量ご存じの方
教えていただけませんか？

766 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:58 ID:+RTfovZ3

>>755
PE28は　本当にモンキー用ですか？
まさか2スト用とかではないですよね？

767 ：７７４ＲＲ：04/02/13 00:04 ID:a+3QCGs3

何かここって　技術系のレスが全然付きませんねｗ

なんのカムか謎っていうのもどうかと・・
排気量に合ったカムを選択しないと　
セッティングも出しにくくなるのでは・・・

768 ：７７４ＲＲ：04/02/13 00:15 ID:Il6s0FnP

>>766
そのまさかの２ＳＴ用ですが、オイルのニップルは塞いでますが
問題ありますでしょうか？

769 ：７７４ＲＲ：04/02/13 01:34 ID:m9ZCpfJr

>>768
ニードルは変えてるの？

770 ：７７４ＲＲ：04/02/13 01:56 ID:B2KLIZWQ

>>765
検索・本田お客様窓口など調べる手は幾らでも有るだろうに・・
そもそも弄るならサービスマニュアルぐらい用意しろよ。

>>768
PE28は使った事は無いが、基本セッティングがまるっきり違う車種のキャブで
MJだけ弄ってセッティングも何も無いだろうが・・
MJ以外の各ジェットの他にも、ジェットニードルのテーパーや太さ
などモンキー用に出ている物とはまったく別物だろうが
武川のデーターは関係なく、ゼロからセッティングですな。

771 ：７７４ＲＲ：04/02/13 01:59 ID:yuhjQAS7

最近知り合いがやってるショップにｷﾓｲﾓｿｺﾞｿ軍団がやってきマツ・・・
店長はソイツラが客なので我慢してるのだが、明らかに嫌がってるし・・
他の客もみんなひいてる・・・
自分の店でもないのに、そこで自分で弄ったりしてるのだが、
普段メカ語りまくってる割に口ばっかで超ショボイの・・・
クランクケースのネジせめて対角線で開け閉めシヨウヨ・・・
モンゴリ乗ってる人ってああいうの多いの？
オサーンになってから張り切りだしてるオタクヤンキーみたいなの・・

772 ：７７４ＲＲ：04/02/13 02:03 ID:rQ80stN2

>>770
たまたま頼まれたもので、ごめんなさい。弄るわけじゃないです。

773 ：７７４ＲＲ：04/02/13 02:08 ID:B2KLIZWQ

>>772
そいつは失礼しました。
最近厨が多いもので・・

774 ：７７４ＲＲ：04/02/13 02:08 ID:L/CLnSH5

どの世界にもそんなのはいる。
モン・ゴリに限ったことじゃない。

775 ：７７４ＲＲ：04/02/13 09:05 ID:bPn9Lhtx

>764
ﾜﾗﾀﾖ

あいつがここに来たらいい燃料になりそうなんだがなw

776 ：７７４ＲＲ：04/02/13 09:23 ID:CqnOJYUf

漏れんちの近くの南海部品はいつもDQNの珍車が停まっていて、そのせいで一般の客が入ってきません。
何を買うわけでも無く、ほぼ毎日現れます。
しかも珍者が何人か店の外でたむろっているので、店のイメージがかなり悪いです。
店長もかなり迷惑してます。
こんなときは、Ｋ察に連絡して対処してもらえるでしょうか？

777 ：７７４ＲＲ：04/02/13 09:38 ID:x1TyHE+E

とりあえず通報してみりゃいいじゃん。
未成年が煙草吸ってますとか。

778 ：　　　　　：04/02/13 09:47 ID:45WgSBWU

ゴールドチェーンにするとノーマルでも８０㎞出るってホントですか？

779 ：７７４ＲＲ：04/02/13 12:01 ID:lyCoo9P0

以後スルーで。。。

780 ：７７４ＲＲ：04/02/13 12:06 ID:a+3QCGs3

やっぱり　技術系のレスが全然付きませんね・・・

>>768
２スト用は　まずカッタウェイの角度や切り込み量が違いますし
ニードルジェットの突き出し量も違ったはず・・・（たしか）
７７０さんの言う通り　ジェットニードルのテーパー等も違います。

その辺が理解出来ないと　２スト用のキャブを４ストに流用するのは難しいです

781 ：７７４ＲＲ：04/02/13 12:11 ID:a+3QCGs3

モンゴリ乗ってる人って
オサーンになってから張り切りだしてるオタクヤンキーみたいなの・・

確かに多いですｗ
目上だから　たちが悪いですね
昔話は誇大妄想だし
技術系知識は乏しいくせに　やたら細部の部品の違いには詳しくて・・・
だから何なの？？って感じですが・・

ｃｂ７５０フォアやZ2なんかも同じくですよ

782 ：７７４ＲＲ：04/02/13 12:12 ID:PSXehT3E

強制開閉と負圧の違いも知らんのか・・・

783 ：７７４ＲＲ：04/02/13 12:20 ID:XpgZo23B

このクソ寒い中皆さんはちゃんと整備されてますか？

私のモンキもそろそろチェーンに油を差さないといけないのですが
いつも余っているエンジンオイルを使っており
リンク一個ずつに一滴たらして
そのあとタオルなどで余分なオイルをふき取っても
走るとタイヤ・ホイールに飛び散ってしまいます・・・
なんかいい方法ありますか？
エンジンオイルはやらかすぎて飛び散ってしまうのでしょうか？

784 ：７７４ＲＲ：04/02/13 12:21 ID:CqnOJYUf

モンキーのボアアップって、最高何ccまでできるんですか？
自分は110ccまでしか聞いたことがありません。

785 ：７７４ＲＲ：04/02/13 12:27 ID:YIJrIzgq

チェーンにエンジンオイルゥ?!
油なら何でもイイのかよ？

786 ：７７４ＲＲ：04/02/13 12:37 ID:a+3QCGs3

>>782
今までの流れで　強制開閉と負圧が関係有るのだろうか・・・

787 ：７７４ＲＲ：04/02/13 12:53 ID:PSXehT3E

>>786
>>780の知ったかに対して

>>783
エンジンオイルは止めとけ　オリーブオイルにしろ　エキストラヴァージンな
飛び散るのが嫌だというなら、バイク用品店へ逝って
チェーングリスのパウダータイプ、ドライタイプというのを買え。
一般的なのに比べると、手間がかかるがな。

788 ：７７４ＲＲ：04/02/13 14:10 ID:Il6s0FnP

>780
そうですか。２ＳＴ用のキャブはオイルのニップルさえ塞げば
４ＳＴと全く変わりないと思ってました。
素直に武川のＰＥ28でも買ってみようかと思います。

いろいろ教えてくれて ♪♪♪ d(`Д´)b♪♪♪ｻﾝｷｭ

789 ：７７４ＲＲ：04/02/13 14:18 ID:wcu8xVb5

>>785

あー、エンジンオイルは、、チェーンの給油の推奨の方法の1つだったんだよ。
今はいいチェーンオイルも多いからメリットが少な目なので、やられなくなって
るけど、問題はない。

ただ、飛び散りやすいんで給油後はきっちり余分はふかないと汚くなるぞ。

790 ：783：04/02/13 15:39 ID:XpgZo23B

う～　エンジンオイルだと余りでいけるから
わざわざチェーンオイル買わなくて済むんですがね・・・

おとなしくチェーンオイル買います。

ありが㌧

791 ：７７４ＲＲ：04/02/13 17:51 ID:FptXUfdB

今日は寄託途中に３台見ました。
DAX、シャリーはそれぞれ１台しか見たこと無い。

792 ：７７４ＲＲ：04/02/13 18:04 ID:CqnOJYUf

幽霊の話か？

793 ：７７４ＲＲ：04/02/13 20:10 ID:a+3QCGs3

>>787

一般的には　

２ストは負圧が安定し難いエンジン特性なので　
強制開閉式キャブを採用

４ストは負圧が安定しているので　負圧開閉式キャブを使用できる。
（排気量の比較的大きい車両で　それなりにコストをかけれる車両の場合）
負圧開閉式キャブとは　CVキャブとかSUキャブ等のことです。

モンゴリ系は一部　シャリーの後期型を除いて
ノーマルはみな強制開閉キャブです。

勿論　話の本筋の２スト用PE28も　武川のモンキー用PE28も
その他の社外のモンキー用ハイパフォーマンスキャブは１００％強制開閉です。
社外のキャブで　負圧式の存在が有るのを私は知りません。

こんなトコで　宜しいですか？　>>787さん
だいたい　この話の筋で　なぜ　負圧式の話が出てくるのか？？？
教えて下さい　>>787さんｗ

794 ：７７４ＲＲ：04/02/13 20:29 ID:uVhiM8p0

技術系のレスが欲しいならなぜ2chに来るんだ？(ry
他にそれっぽい所が沢山有るだろ。(ry
まあmanabuスレとかもあるけどな。(ry

＞モンゴリ乗ってる人って（ry
＞張り切ってる技術系オタク(ry
まさにオマエがそれなんだが（ry

795 ：７７４ＲＲ：04/02/13 20:46 ID:1Yw1F774

↑
奴ってだれよ？

796 ：７７４ＲＲ：04/02/13 20:52 ID:uVhiM8p0

>>795
>>479以降の流れを参照。

797 ：７７４ＲＲ：04/02/13 20:55 ID:uVhiM8p0

>>795
ｽﾏｿ。>>450からの方が良くわかる。

798 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:03 ID:f3k2qtTs

ﾔﾀｰｰｰｰ!!
ついにボアアップの作業が終了!!
とりあえず上手く走ってくれてます!!
ノーマルヘッド81ccだけど、扱いやすくなって感激!!

799 ：７９５：04/02/13 22:22 ID:MyK8dJde

>>796-797
はいはい、そういうことね・・・だから（ｒｙ使ってんのか。
もう、それ古いよってツッコミ入れるとこだったよ。（ｗ

800 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:31 ID:rxQfUQaw

今だ！800ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

801 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:33 ID:a+3QCGs3

uVhiM8p0さん
で・・　あんたが
聞きかじりの　間違いだらけに知識で　いい加減な事書き込んでる人ってこと？

違った　強制開閉と負圧の違いも知らん人　だったねｗ

802 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:38 ID:CqnOJYUf

モンキーって最高何ccまでボアアップできるんですか？

803 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:40 ID:uVhiM8p0

>>801
おいらは　782じゃ　ないよ。(ry

804 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:44 ID:B2KLIZWQ

450・479再びｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！（ｒｙ

450の時も、点火時期が進んでいるかもしれない・・・の話の流れで
＞ショート管を付けただけでオーバーヒートになる事はありえません
とか訳解らん事を言ってるし（ｒｙ
お前、おいしすぎる燃料だな（ｒｙ

もしかしてお前、金正日だろ（ｒｙ

805 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:46 ID:xITeVsGg

>>802
1300位まではいける

806 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:52 ID:XzSz50ys

>>782.787=PSXehT3E は親切スレでも意味不明。

807 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:56 ID:ycHD0UXg

とりあえず今聞きたいのは技術系のことなんかより
４５０がどういう意味で（ryを使ったのかが聞きたい。

808 ：７７４ＲＲ：04/02/13 23:18 ID:CqnOJYUf

一発で1300ccなんてあったら、どんなことになるのかな。

809 ：７７４ＲＲ：04/02/13 23:23 ID:MoOyArNo

いろんな意味で離陸できそうだな。

810 ：７７４ＲＲ：04/02/13 23:37 ID:XFlSUNZq

>>802
市販のボアアップキットだと１１５ｃｃ、タイバイクのシリンダーを使ったやつで１３０ｃｃだったかな？

811 ：７７４ＲＲ：04/02/14 00:01 ID:piQmPs+c

>>810
武川124ccキットを忘れちゃいけないな。

812 ：７７４ＲＲ：04/02/14 00:28 ID:Q00FgUYm

>>811
おっと、そうだった。武川さんごめんなさい。

813 ：７７４ＲＲ：04/02/14 00:58 ID:110ZnJib

ボアアップするとほかにもいろんな所もいじらなきゃならないからお金かかるよね…

814 ：７７４ＲＲ：04/02/14 02:04 ID:25BgMERy

やっぱりCD90エンジンとかに乗せ替えた方が楽だろうね。
だけどCD90はミッションがシーソー･･･　
リターンにするのに一苦労･･･

大変ですな(´▽｀*)ｱﾊﾊ

815 ：７７４ＲＲ：04/02/14 08:24 ID:VsOl1Vh/

3月7日に千葉ライコランドでモンキー撮影会？があるけどみんないこうぜー

816 ：７７４ＲＲ：04/02/14 10:31 ID:110ZnJib

福島に住んでるので行けません。
福島で開催してください。

817 ：７７４ＲＲ：04/02/14 10:45 ID:B0zv9ur3

大阪に住んでるので行けません。
大阪で開催してください。

818 ：７７４ＲＲ：04/02/14 11:07 ID:9HMgFOQr

4miniちゃんぷで１４５ｃｃってのがあったぞ

819 ：７７４ＲＲ：04/02/14 12:46 ID:25BgMERy

>>818
それはエイプじゃないか？

820 ：７７４ＲＲ：04/02/14 14:15 ID:zGZ4pYpS

ドイツに14？ｃｃだか150ｃｃだかのがあるってさ。

821 ：７７４ＲＲ：04/02/14 22:04 ID:oLBW+Las

このスレの住人的には少年画報社の「モンキーマジック」って漫画の
評価は如何なの？
２巻が出てたので読んで見たがあの郵政カブパーツ流用４９ｃｃチューンってのが
真実ならば試してみたいのだが・・・。

後主人公無免なんだな、中学生だし（ｗ
少年漫画で無免はさすがにイカンだろ

822 ：７７４ＲＲ：04/02/14 22:28 ID:gFmgOVea

>>821
2巻出たのか！
買いに逝かなくては！！

823 ：７７４ＲＲ：04/02/14 22:28 ID:im9xmn90

アンケートは他所でやれ。

824 ：黄なんば～：04/02/14 22:38 ID:t6jO2Ehe

「モンキーマジック」・・・もうちょっと続くかと思ったのに

825 ：７７４ＲＲ：04/02/14 22:39 ID:V9Wu+Jas

ブラックモンキー＝キジマ

826 ：７７４ＲＲ：04/02/14 22:40 ID:oLBW+Las

>>825

オイラはジジかと思ってたよ

827 ：637：04/02/14 23:26 ID:kWzAJczh

>>821
MDのパーツって入手が難しそうですね。
試すにもクランク＋シリンダー＋ピストン＋ヘッドはセットで換えないと
使えないし、後々のパーツ供給考えるとかなり限定な手段なのでは？
パワーは出そうですけど…

ところでMDのエンジンってCT110に近いのかな？
本日CT110のパーツカタログ見てて思ったのですが
MDとCT110とタイカブとSPD辺りって似てる気がする…
横型エンジンって奥が深いなぁ～

828 ：７７４ＲＲ：04/02/14 23:37 ID:oLBW+Las

>>827

とりあえず行きつけのバイク屋さんで
パーツの購入が可か明日聞いてみようかな

中古のエンジンが手に入るともっといいんだが・・・

829 ：７７４ＲＲ：04/02/15 01:25 ID:LF37tRgk

モンキーって、バッテリー死んでてもエンジンかかるんですね。
ウインカーが点滅しなかったけど…

830 ：７７４ＲＲ：04/02/15 02:01 ID:+7s96HSV

>>821　>>827
これだけは言える。
MD50/70のクランクを使うのはやめておけ。
コンロッドが非常識な位頑丈に造ってあるし、大端部にカウンターウェイトがついている
関係で激重だぞ。
組んでみたことがあるが、振動が凄くてレスポンスがもっさりした感じのエンジンに
なってしまった。
コンロッドを軽量なものに交換しても性能はイマイチだった。
あのクランクを使うくらいなら、モンキーRあたりのクランクピン外径が23.1mmのRタイプ
クランクにショートコンロッドを打ち換えた方が良いと思うぞ。
おいらはこれにSS50の腰上（ピストンはMD50）を組んで使ってる。

んで、MDの部品は問題なくバイク屋で注文できますた。
パーツリストは持参だけどネ。

831 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/02/15 02:11 ID:vDf149Sl

>>830
MDのクランク激重なんですか。
ロングストローク+激重クランクっていう仕様にしたら面白そうだ。（・∀・）
そこそこのヘッドにヨシムラMJN合わせてレスポンスと伸びを多少良くしておけば
低速ゴロゴロ、回すとギャインって感じになたらいいなぁ。

832 ：７７４ＲＲ：04/02/15 02:44 ID:LF37tRgk

モンキーですが、アイドリングの回転数を調節するにはどうしたらいいですか？

833 ：７７４ＲＲ：04/02/15 02:57 ID:+7s96HSV

アイドルアジャストスクリューを良い感じにグリグリする。
バイク屋行けばタダで教えてくれると思うぞ。

834 ：７７４ＲＲ：04/02/15 02:59 ID:mOG0hl3K

>>832
アクセルをあおる

835 ：７７４ＲＲ：04/02/15 03:03 ID:LF37tRgk

>>833
わかりました。バイク屋へ行きます。

>>834
面白くないです。

836 ：７７４ＲＲ：04/02/15 03:12 ID:BVrVW1d8

>>835
834は間違ったことを言ってるわけではないぞｗ

837 ：７７４ＲＲ：04/02/15 03:47 ID:NqnTtUG/

>>835
プラスドライバーで簡単に調整できよ。
キャブにアイドルスクリューあるっしょ？

838 ：７７４ＲＲ：04/02/15 08:07 ID:bJ/hVqMW

取り扱い説明書に書いてなかった？

839 ：７７４ＲＲ：04/02/15 09:41 ID:AJQJokR2

>>827
> ところでMDのエンジンってCT110に近いのかな？

MD90だけね。MD50/70はエンジン小さいから。

> MDとCT110とタイカブとSPD辺りって似てる気がする…

あー、いわゆるCM系っつーんだっけ、MD90やCT110と
C90（HA02）やタイカブ、NICEはエンジンの大きさや
マウントボルト位置がかなり違うのです。

840 ：７７４ＲＲ：04/02/15 14:06 ID:XWqIaFaQ

>>815

http://i.cool.ne.jp/monkey-gorira/

ここの連中が来るみたいだぞ

841 ：７７４ＲＲ：04/02/15 17:49 ID:siSqWXW5

>>840
柏Ｋ札の知人（ＤＡＸ乗りです）からメールもらったんですが…。
３月７日のライ●でのモン●ル撮影会、なぜか地元Ｋ札のほうでも把握していて違法改造車の検挙含めた一斉取締を検討しているんだって。
そいつによると、普段からライ●には地元住民の苦情は来てたんだけど、今回はどこでどう知ったのか住民からＫ札にタレ込みがあった模様。
個人レベルの苦情ならまだしも、まとまった数の苦情だとＫ札の方も無視はできないみたい。
ま、確かにマナーの悪いhttp://i.cool.ne.jp/monkey-gorira/←ココの連中みたいなのはガンガン取り締まってもらって構わないけど、普通のモンキー乗りまで同類に見られてＫ札に難癖くてられるのも嫌だなぁ。
やっぱり空吹かしとかしまくっちゃうんだろうし…。
白ナンバーだし、やっぱやめとこうかな（涙）

842 ：７７４ＲＲ：04/02/15 17:55 ID:LF37tRgk

モンキーってフロントフォークにオイル入ってないけど、油さしといたほうがいいの？

843 ：７７４ＲＲ：04/02/15 19:43 ID:6Gf65tfG

>>842
グリス塗っときなっさい。
液体だとシールが悪いから全部流れ出ちゃうよ、
もともとのグリスも溶かして・・・

844 ：637：04/02/15 20:22 ID:FMYNK7M6

>>839
おおっ！そうなんですか～
ありがとうございます！
MD90、CT110はモンキーに載らないって事で…
それではタイカブの125なんかは作りが結構ギリギリなんですね～

845 ：７７４ＲＲ：04/02/15 20:33 ID:qUy739Iz

オイル入れたけど車用のウルトラいれました。

846 ：７７４ＲＲ：04/02/15 21:01 ID:yOYpHjdz

>>844
造りがギリギリかって、そうでもないと思うよ。
タイカブも１２５になると別設計だから(ほぼ同じ設計なのは１１０ccまで）
モンゴリのフレームにほぼ無加工で積めるエンジンとしては、純正では
やっぱ１１０ｃｃ(実質１０８ccだっけか）、NICE110のエンジンが最大って
いうことになりますか。

847 ：７７４ＲＲ：04/02/15 21:11 ID:/AtrR0+k

>>846

どっかがエンジンだけ20万くらいで売ってたよね？
２０万なら下手に弄り回すより安上がりかもしれないと思ったりして

848 ：847：04/02/15 21:20 ID:/AtrR0+k

あっ此処ココ！

ttp://www.e-lucks.com/nice110_1.html

849 ：637：04/02/15 21:35 ID:WqpbOhuY

>>846
別設計ですか！
謎が解けましたｱﾘｶﾞﾄﾝ♪
周囲にタイカブ乗ってる人が居なかったので気になってたんですよ～
100ccオーバーのシリンダー見せて貰ったときペラペラに薄くて
これ大丈夫なん？と思いまして…

850 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:21 ID:yOYpHjdz

>>849
54mmシリンダーのことかな？
クランクケースの幅、スタッドボルトの間隔が決まっているから、
ボアを拡げようとするとどうしてもスリーブの厚さが薄くなって
いってしまいますね。

>>847
NICE110の車体丸ごと買ったほうが安い場合もありますよ。
(17万円切ってるところがある)
フロントカウルとかマフラーも使えそうですし。

851 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:29 ID:pYB37UHb

>>850

本当だ
新車で１７万きってますねぇ
この値段なら買って今乗ってるモンキーとエンジンスワップしてもいいかも・・・
まあ８インチ＆ドラムブレーキのままじゃチト厳しそうですが。

852 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:31 ID:S41/8IDl

そのままNICE110に乗った方が（ry

853 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:39 ID:yOYpHjdz

>>852
そりゃそうなんですけどねｗ
どうもあの間延びしたスクーターみたいな造型はなじめない・・・・・・

854 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:51 ID:LF37tRgk

>>853
正直に「モンキーが(・∀・)ｲｲ!」って言え！

855 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:55 ID:yOYpHjdz

>>854
ってゆーか漏れだったら６インチにして１１０ｃｃ積みたい。
超危険そうだけどｗ

856 ：774RR：04/02/16 00:00 ID:Z1hm2g7Q

ナイスエンジンはノーマルサスでは載らなかったと思う。
6インチならそのまま載るかもしれんがエンジンの大きさが
違いすぎるので確かタイヤに干渉します。
すなおに武川で組んだ方が最終的には安上がりでは？

857 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/02/16 00:33 ID:+sWWoscT

足回りもNICE110か(ry

858 ：774RR：04/02/16 00:42 ID:Z1hm2g7Q

カッコ悪すぎでしょいくらなんでも。
まあエンジン変えるならサスやブレーキもそれに
合わせて変えていかないと意味無いのでは。
ちなみにナイスエンジンはかかりが悪く暖気に
時間がかかる。振動も少し激しかったと思う。
少し借りただけだからなんともいえんが
ナイスはそのまま乗るのが良いのでは。
自分としてはハンターカブより速かったし良いとは
思うけど。

859 ：637：04/02/16 00:50 ID:YE8/oz7T

>>850
88ccのシリンダー見て「薄い！」って言ったら
「こっちの方がもっと凄いぞ！」と見せられたもので…
54mmかどうか確認してなかったです。

>>854
モンキーも（・∀・）ｲｲ!

860 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

861 ：７７４ＲＲ：04/02/16 09:48 ID:Yqy67lLf

>>841
困るよー生まれて初めての4miniのイベントなのにー！
東京近辺じゃなかなかないの…
大迷惑！
（この悲しみをどうすりゃいいの）
（誰が僕を救ってくれるの）

862 ：７７４ＲＲ：04/02/16 10:37 ID:HJUHKYyl

諦めなさい。

863 ：７７４ＲＲ：04/02/16 10:54 ID:mjUWEA15

バイクの騒音に悩んでる人　みんな集まれ！
ttp://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1076530585/

864 ：７７４ＲＲ：04/02/16 12:49 ID:Acer8vb3

ロンスイ8～10cm入れてて後輪より若干はみ出し気味のマフラー、いいのありませんかね？
ナンバーチョイ下あたりに伸びる角度のやつ探してるんですが、なかなかいいのが無くて。
OVERのステンチタンか、オオニシ・ヒートマジックあたりもいいなぁ思ってるのですが・・・。

お勧めあったら教えてください。

865 ：７７４ＲＲ：04/02/16 12:56 ID:4jlfDpNP

>>864

ヨシムラサイクロンタイプ２がそんな感じかと

866 ：７７４ＲＲ：04/02/16 13:10 ID:S7LrjGd3

オリのいきつけの店にモ＠ゴリ戦隊って
ジャケットはおったｷﾓｲやつらが来てて、すっげーウゼーよー。
小さな店を我が物顔で占拠して、店長はいちおー客やから無碍にはできないんで
どうやって放り出すかスゲー相談されたよ～

867 ：７７４ＲＲ：04/02/16 15:08 ID:Acer8vb3

>>865

ありがとうございます。
早速チェックしてみます。

868 ：あと乗せサクサク：04/02/16 18:11 ID:ZH0ncb+Q

水元レーシングにてワンオフマフラーを作ってもらうとか。

869 ：７７４ＲＲ：04/02/16 19:31 ID:HJUHKYyl

>>866
その店モンゴリパーツを隠すべし。
他のモンゴリの客にはちゃんと理由を話して、裏で売ってあげる。
モンゴリ戦隊がきたら、「モンゴリパーツは取扱いやめました。」とでも言う。

漏れの行きつけの南海にもそんなのがいるから気持ちは良く分かる。

870 ：７７４ＲＲ：04/02/16 19:35 ID:HJUHKYyl

>>864
町工場で頼めばマフラーを延長加工してくれるかも。

871 ：あと乗せサクサク：04/02/16 20:06 ID:ZH0ncb+Q

ところで・・・デイトナとタケガワの乾式クラッチはどっちが良いですか？
ユーザーの声キボンヌ

872 ：７７４ＲＲ：04/02/16 20:13 ID:oViHbzAs

>>871

武川のドライクラッチを装着しています。

油圧タイプなんですが、スパッとクラッチが切れるので、とても快感でっせ。
アクセルのレスポンスもよぅなるし。気持ちいい。ノーマルとは比べ物にな
らない。

難点は、ご存知の通り高いのと、
結構うるさい（笑）

NSR250Rのような「シャラシャラ」としたキレイな音ではない。
武川のは「ガラガラ・・・」とどっか壊れてるんじゃないかと思うくらい
うるさい。（新型タイプを装着してるが、結構うるさい。旧型はもっとうる
さいらしい）

ディトナのは知らない（笑）
静かだったら、ディトナの方がええかもしれん。

873 ：７７４ＲＲ：04/02/16 20:34 ID:jduSMWrE

おまいら原付板が新設されたらどうしますか？

分割ではないらしいので、ﾓﾝゴリバイクはここに居ても良いっぽいですが。
カテゴリーとしての原付板いかがでしょう？

874 ：７７４ＲＲ：04/02/16 20:43 ID:HJUHKYyl

モンゴリ（中略だって原チャなんだから別にいいんじゃない？

875 ：あと乗せサクサク：04/02/16 20:48 ID:ZH0ncb+Q

＞＞８７２さん　ありがとうございます。
デザイン的にはデイトナが良いかなって思ってるんですが。
そもそも乾式クラッチを装着しているユーザー自体が少ないので
滅多に話を聞けません。買いたいとは思ってますが。

876 ：７７４ＲＲ：04/02/16 20:56 ID:LHTlxJmJ

＞＞

877 ：７７４ＲＲ：04/02/16 21:00 ID:rrXj88v5

>>876
ギコナビではちゃんとリンクされるよ。

878 ：７７４ＲＲ：04/02/16 21:33 ID:WAvWO7/n

乾クラ高いよなぁ
モンゴリ道に入門した時に教本として買った
武川のカタログを見たとき一瞬ケツの穴が開いたよ
「ミッションと併せて新車の実売価格より高いじゃん！！」
とりあえずＳＰクラッチはいれるべく準備中だが
出来れば乾クラほすぃ・・・

>>873

平和に語らえれば原付板も有りかな
荒らしは絶対来るだろうけど。

879 ：７７４ＲＲ：04/02/16 22:11 ID:yJiOia/a

ノーマルのシャリーに乗っているんですが最近
ＰＤ２０キャブを手に入れたんです。（タダで！）
いづれボアアップもしようと思うんですが
当分先になりそうなのでビックキャブだけつけてみようと思うんですが
カブ系の50ccノーマルヘッドって純正キャブの口径より大きくできる
余地がまだありますでしょうか？　
（ここでいう余地とはPD20を付けることでセッティングが出てかつ多少でも
パワーアップするかということです）
せめてハイカムでも入れて吸気効率をあげてやらないと無駄でしょうか？
やったことある方いましたらお願いしまつ。

880 ：あと乗せサクサク：04/02/16 22:23 ID:ZH0ncb+Q

＞＞８７９　　多分、無駄です。ハイカムは必須、ＩＮポートの大径化、
バルブスプリングの強化等・・・余計な出費は確実。そうじゃないと、
タケガワやデイトナは存在しませんよ、多分。
私、似たようなことして、結局Ｒ-ＳＴＡＧＥ買いましたよ。(笑)

881 ：７７４ＲＲ：04/02/16 23:14 ID:NukJoYSv

>>879
パワーうｐはすると思うよ。あとはフィーリングも少し。
漏れも50㏄の時はpｃ20とマフラーでセッティング出せてたよ。
だけど全域パワフルかというと少し違う。
まずキャブを入れて何か物足りなければカムを入れってて感じで楽しむのが
一番(・∀・)ｲｲ!!　と思う。

あくまでｐｃ２０なので参考程度に･･･

882 ：７７４ＲＲ：04/02/16 23:54 ID:yJiOia/a

>>880 >>881
レスどうもです。
パワーうｐするかもというご意見もあるので、今度の休みに
実験感覚でやってみようと思います。幸いジェット類もそろってますので
いい結果が得られれば儲けモンですね。
普段の足なので駄目ならすぐに戻しますが・・・

883 ：７７４ＲＲ：04/02/17 01:56 ID:DxSIsBNj

キタコのスーパークラッチが好きだ。
CD90まんまの見た目だがｗ

884 ：７７４ＲＲ：04/02/17 09:02 ID:KTf55u8e

>>883
ってゆーか純うわなにをｓぺいあｈｙｐ　　　　　　　　ﾀｰﾝ

885 ：７７４ＲＲ：04/02/17 10:34 ID:8N/pDy1M

何が言いたいんだ!?

886 ：７７４ＲＲ：04/02/17 12:07 ID:8i0LyOSj

ﾀｰﾝ

887 ：７７４ＲＲ：04/02/17 12:29 ID:V6MNXwD6

メーター変えたいんだが・・・つーか買ったんだが
ライトケースはノーマルが使いたい。
ノーマルメーターがはまってた穴はどーしたらいい？
あ、モンキーね。

ノーマルメーターと交換するタイプにするべきだった・・・逝ってきまつ

888 ：７７４ＲＲ：04/02/17 12:40 ID:LkJYytAU

>>887
デイトナから出ているノーマルメーター交換タイプの
タコメーターつけとけば。

889 ：７７４ＲＲ：04/02/17 12:58 ID:MfeVOOUQ

>>887
最近武川からノーマルライトボックスにすっぽりはまるタイプの140km/hメーターが
8800円から4800円に大幅値下げでリニューアルされるって
モトチャンプにかいてあるよ。

890 ：７７４ＲＲ：04/02/17 12:59 ID:MfeVOOUQ

そういえばエイプ100のメーターも流用できるの？

891 ：７７４ＲＲ：04/02/17 14:15 ID:zwFIcx2i

できるんじゃね？
エイプ50はモンキーと同じライト・メーターだし100も同じ径じゃないかな。

892 ：７７４ＲＲ：04/02/17 17:32 ID:8i0LyOSj

俺はノーマルメーター改造して時計にした。

893 ：あと乗せサクサク：04/02/17 21:23 ID:zn5jKA0T

タケガワのデジタルマルチメーター買った人、います？
ユーザーの声キボンヌ

894 ：７７４ＲＲ：04/02/17 21:44 ID:vAYnWSbV

今夜もくれくれ

895 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:43 ID:vfWdm/Bf

メーターついでにスピードメーターとタコメーターを○○な感じでつけるのにあこがれるんですが

896 ：あと乗せサクサク：04/02/17 22:52 ID:zn5jKA0T

＞＞８９５　　ノーマルフォークではムリかも。大抵は、社外フォークの
ステムに取り付けるタイフでしょ。

897 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:52 ID:gdHFJb5G

モンキー買って、ボアアップしてマフラー換えて・・・・。
次はどこをイジろうかな・・・かなり悩むよ・・・。
ってか、改造してたら、交換して使わない純正パーツでフレームがあれば1台組めそうな気がしてくる。。

898 ：あと乗せサクサク：04/02/17 22:54 ID:zn5jKA0T

↑　タイフじゃなくてタイプね。すんません、逝ってきます。

899 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:47 ID:We2NPHq1

ダブルディスククラッチを入れようと思っているんですが、

ダックス７０
デイトナ
タケガワ
JUN
クリッピング・ポイント

デイトナは「ダックス７０STDクラッチとは互換性ありません」
と言っているので独自設計だと思うんだけど、
他のメーカーはどうなの？
ダックス７０のより軽量で差別化が図られている、とかなの？
それともダックス７０のそのまんま？

900 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:49 ID:r89VPjY6

>>897
文句を言ってる訳ではないが、なんか違う気がする･･･
３行目は漏れもたまに思うが、2行目は分からんなぁ。

ｽﾏｿあんま気にしないで。

901 ：７７４ＲＲ：04/02/18 01:59 ID:VM9xDNVw

>>897
キャブを換えなきゃ、キャブを。

902 ：７７４ＲＲ：04/02/18 02:09 ID:j5DS3Ntf

弄りすぎると飽きる。

903 ：７７４ＲＲ：04/02/18 06:54 ID:FswBab+n

今、ゴリラをレストアしているのですが、ドラムブレーキのシューって
デイトナとキタコから強化（？）タイプが出ていますよね？
純正より効きが向上するのでしょうか？試した事がある人参考にしたい
のでご意見を御願致します。後、マフラーでサイレンサーがモナカタイ
プの物ってモリワキしかないのでしょうか？無名で良いのでどなたか知
っている方いらっしゃれば教えていただけませんか？

904 ：あと乗せサクサク：04/02/18 07:51 ID:wV/H6AHx

キタコの強化ブレーキシューとタケガワのアルミブレーキアームの
コンボで。ディスクブレーキ程じゃないけど、純正よりはるかにイイ。

905 ：７７４ＲＲ：04/02/18 08:41 ID:GBwiP4RE

俺も交換したけどシュー換えないと死ぬね
とりあえず止まれるレベルになります

906 ：７７４ＲＲ：04/02/18 12:06 ID:tpLz9nYY

時速30kmで走っていたら十分止まれるぐらいの
性能は持っている純正ブレーキシュー

907 ：７７４ＲＲ：04/02/18 12:53 ID:kNdLHXMJ

昨日、ラ●コ恥場に行ったんでモ●クルの撮影会の件をそれとなく店員に尋ねてみたよ。
そしたら、Ｋ札の件や地元の苦情は本当にあるとのこと。
店側もマナーの悪い集団には手を焼いているそうだ。

漏れも撮影会はパスかな（涙）

908 ：７７４ＲＲ：04/02/18 13:11 ID:F4pEYSun

デイトナ、ベスラ、キタコ
どのブレーキシューが最強ですか？

909 ：７７４ＲＲ：04/02/18 13:59 ID:qMf3PXf2

俺はキタコかなあ？それに武川のブレーキアーム。

ところで遂に２次側クラッチを購入するのですが武川かデイトナで迷っています。
自分で組み込もうと思ってますがまさか両メーカー共クラッチ板などバラバラで
送ってくるのでしょうか？
あとクランクケース加工しないと駄目？
今はデイトナ４速クロスは入ってるんですが。

910 ：あと乗せサクサク：04/02/18 18:22 ID:EJZALqgc

デイトナの４速が入っているならデイトナで。
↓ここなら安いし。
http://www.g-t.co.jp/mini/M_frame.htm
５速入れないなら、クランクケースの加工は不要。

911 ：７７４ＲＲ：04/02/18 19:02 ID:3gW+jv0s

>>841

http://monkey.s13.xrea.com/board/board.cgi?command=read&log=&no=225579&ap=last-10

ここの連中も来るみたいだな、最悪だな

912 ：７７４ＲＲ：04/02/18 21:34 ID:wn6jBybU

みなさんシートはどこの？

913 ：７７４ＲＲ：04/02/18 22:08 ID:IE9NanWl

>>912
純正の茶色！お金無いの(T^T

914 ：７７４ＲＲ：04/02/18 22:36 ID:3jCBcVON

普段はハニービーでツーリングの時は純正に戻しています。

915 ：７７４ＲＲ：04/02/18 22:39 ID:3jCBcVON

社外品のシートはベースがプラスチック製のほう良いよ。
FRPのベースだとベースから表皮が剥がれやすいです。

916 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:10 ID:D9AcQ5dv

>>909
デイトナのは、クラッチカバー本体と、シリンダーをちょいと削らないとダメ

917 ：あと乗せサクサク：04/02/18 23:12 ID:EJZALqgc

ゴリラにキタコのローレプシートカウルを装着してます。
シートの固定方法がマジックテープなのがちょっと・・・ね。

918 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:35 ID:t11R5ZkX

シートを替えるといかにも弄ってますみたいに見えるから
純正のままでいたいのは漏れだけでしか？

919 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:43 ID:j5DS3Ntf

モンキーの純正シートは結構いいできだよね。
918はパイプラインだけ色を変えるとかしてみては？
結構ｶｺｲｲと思うのだが。

920 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:48 ID:91EL+C6/

>>908
ガンになりたくなければベスラ
溝入がおすすめ。

921 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:56 ID:oYRDJKjY

>>897

新車でモンキーを買って、
数年かかって、コツコツとモンキーをフルチューンした。

後から振り返って見ると、ノーマルパーツなんて、ハーネスと、
フレームと、クランクケースだけしかない。あ、外装もノーマルだけど。

フルチューンするのを前提にするならば、
フレームだけヤフオクで購入して組み上げたほうが安上がりかも!?

>>899
昔、ダックス７０のクラッチを組んでいた。
値段が安いのがメリットやねんな。

確か、武川のヤツと比べると半額ぐらいやったで。

922 ：７７４ＲＲ：04/02/19 00:16 ID:A64VOrsR

デイトナクラッチｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
装着が楽しみです。

923 ：７７４ＲＲ：04/02/19 00:22 ID:8coJBoE1

>>909
同じくデイトナの４速クロス入りっす！
こちらはCD90の２次側クラッチ流用で検討中
問題無く付いてくれると良いけど…

924 ：909：04/02/19 01:23 ID:97+NcJl3

みんなありがとう
>>910
おお！マジに安い！多分ココで買います。
やっぱデイトナにしよう。
>>916
あの出っ張りはシリンダーに当たるのでは・・・とは思ってたけどやっぱし。
カバーはどのあたりを削るんでしょう？説明書に書いてあるかな？
よろしければ教えて下され。
>>923
アナタトモダチネ！ミッションがぶっ壊れた時どうせならと４速クロス入れました。
とてもスムーズなチェンジに満足！

ちなみに組み込み時には特殊工具は２枚強化クラッチの時に使ったのと一般工具が
あればOKでしょうか？

>>922
先を越された・・・・・

925 ：７７４ＲＲ：04/02/19 12:34 ID:zY7HK5/u

今バッテリーレスキットを付けているんですが
ブレーキ、ウィンカーを同時に点灯させると
ヘッドライトが6V以下の明るさになってしまい
ウィンカーも3秒に一回くらいしかつかなくなって
困っています。
そこで、ラジコン用のバッテリーを付けることが
できると聞いたのですがどなたか実際につけて
おられる方はいませんでしょうか？
ラジコンのバッテリーって基本的には
充電して、使い切ってまた充電って感じで
満タンになったら自動的に充電終了しますよね。
それをバイクにつけると使い切ってないのに
充電をしてしまうんじゃないのでしょうか？
これを繰り返すとバッテリーの寿命が
極端に早くなるって心配があるんですが
どうなんでしょう？

926 ：７７４ＲＲ：04/02/19 16:02 ID:CGsCQzvi

ある奴に似てるな・・

774 ：TL-S ◆AFOWoKU11c ：04/02/19 13:39 ID:j5XOiual
>>773

これですか？

【社会】「処分迷い中に、過失致死容疑の女子大生が留学」不手際な副検事を交代★２
ttp://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1077121122/

とんでもないバイク死亡事故ですよ。これは。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077119917/

ちなみに、Ｋ製薬か否かは未確認情報ですし、罪が確定するまで…（ry
被害者の御家族もソレを望んで無いでしょうし（ry

この下二行の（ｒｙ　の使い方はもしや・・

927 ：７７４ＲＲ：04/02/19 17:50 ID:6QDiZDCh

>>925
電球のワット数を少しずつケチってみな。ウインカーが８Ｗだったら
５Ｗにするとか、テールランプが１０Ｗなら８Ｗにするとか。
バッテリーレスだとヘッドライトは１５Ｗくらいでないとキビシイと思われ。
ラジコンのバッテリーをつけるんなら、普通のバッテリーを積んだほうが(ry

928 ：７７４ＲＲ：04/02/19 19:58 ID:cb9dImPr

CD50のピストンリング交換するつもりでバラしてたのですが、
左側クランクケースカバーの左下8mmボルトが外れません。
形状の問題でソケットレンチは入らないし、
スパナで試してみましたがなめそうな雰囲気なので作業が停止しています。
とりあえず556吹いて放置してあるのですが、
ここのネジを外すコツ等ありましたらお教え下さい。
プラハン買ってきた方が良いのかな……。

929 ：７７４ＲＲ：04/02/19 20:07 ID:mvi47pK5

>>926
例のエセ技術系か!!
でも句読点をちゃんと使えているという点は異なるな。

930 ：７７４ＲＲ：04/02/19 20:35 ID:nNs8zAFP

>>928
ディープソケットは？

931 ：７７４ＲＲ：04/02/19 20:53 ID:cb9dImPr

>>930
手持ち工具が安物工具なため、
短めのソケットしか手元になかったので試していませんでした。
（安物工具を使うことのデメリットは承知していますが
　なにぶん当方慢性の金欠に悩まされておりまして）
明日辺りホームセンター等でディープソケットの実物を見てきたいと思います。
あと、ディープソケットはTレンチの肉厚が薄いものでも代用可能ですかね？

にしてもなんであんなに差し込みにくい造形になってるんだろう。

932 ：925：04/02/19 22:06 ID:icGNdl4W

>>927
テール、ウィンカーすべて5Wにしてるんすけどね・・・
一応スカチューンにしているので普通のバッテリーは
積みたくないんでやんす。
で、ラジコン用なら小さいからシートの下に入れられるし
いいかなと思いここで聞いてみたかったです。

933 ：あと乗せサクサク：04/02/19 23:01 ID:aLcwK/15

>>909さんへ　

　>>910
　おお！マジに安い！多分ココで買います。
　やっぱデイトナにしよう。
　>>916
　あの出っ張りはシリンダーに当たるのでは・・・とは思ってたけどやっぱし。
　カバーはどのあたりを削るんでしょう？説明書に書いてあるかな？
　よろしければ教えて下され。
　
些細な情報ですがお役に立てて光栄です。私も給料が入ったら
乾式クラッチと５速ミッションを注文する予定です。
それと聞いた話では、加工するのはシリンダーの下の円筒形の出っ張りを
多少削るだけで済むらしく、クラッチカバー側は無加工で済むとのことです。
あぁ、給料日が待ち遠しい・・・。

934 ：７７４ＲＲ：04/02/19 23:25 ID:Ny30BGem

４miniちゃんぷ６についてた「４６」ステッカー、ロッシのナンバーみたいでいい

935 ：７７４ＲＲ：04/02/20 09:22 ID:k0Ra3O8P

みたいじゃなく、それを意識・・・

936 ：815：04/02/20 09:25 ID:9wZ/jBlp

マナーを守ってみんなでワイワイやろーぜー！
モンキーのイベントはじめてなんだよー！
楽しみなんだよー！
みんないこーよー

937 ：７７４ＲＲ：04/02/20 14:00 ID:JQMsKkn1

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6458262
これ12V用のですか？

938 ：７７４ＲＲ：04/02/20 14:57 ID:vD2AK4iU

>>928
６Ｖ用のカバーだよ。

939 ：937：04/02/20 14:59 ID:JQMsKkn1

>>938
6Vですか・・・危うく入札するとこでした

さんきぅ　べり　まっちょ

940 ：937：04/02/20 15:01 ID:JQMsKkn1

？？？？
>>938は漏れにレスしてくれたのか？？
確かに928もカバーの話だし・・・

941 ：928：04/02/20 16:11 ID:ZzJhtfxe

本日、>>930氏のアドバイスを受けて
売ってた中で一番細いソケットを購入してみましたが
現物合わせの結果入りませんでした……。
再度スパナでトライしてみた物の、
なんとなくスパナの方が負けるような気さえしてきて
結局ボルトは外せていません……。
引き続き、何かアドバイス御座いましたらお願いします。

>>987のカバーは外しやすそうで良いなぁ。
なんでCD50だとあんなに奥まってるんだろう。

942 ：７７４ＲＲ：04/02/20 16:25 ID:SFoKvaJ+

これって走行中に折れんかのぅ・・・・値段も馬鹿高くね？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23071729

943 ：938：04/02/20 16:52 ID:vD2AK4iU

>>940
アレ？すいません
937へのレスのつもりだったんですが
ゾヌがぶっ壊れておかしくなってました。

944 ：７７４ＲＲ：04/02/20 17:51 ID:Ndvo7QbP

>>942
15000円するなら普通に買ったほうがいい

945 ：７７４ＲＲ：04/02/20 18:23 ID:pgtZmoLT

＞スクラップドリーム製のロンスイ加工です、神経質な方や落札後取引にクレームや文句を言う方はご遠慮ください。

こんなこと言ってる時点でDQNだろ、普通は。
道路のギャップかなんかであっという間に折れるよ。もしその時
速度が出ていれば対向車線にはみ出てダンプに轢かれて、あぼ～ん。

946 ：７７４ＲＲ：04/02/20 19:49 ID:C/8yPH9Y

>>941
構造上、ディープソケットとエクステンションで行けると
思ったんだがなあ。

947 ：あと乗せサクサク：04/02/20 20:15 ID:f8o6PGVr

スイングアームといえば、以前キジマのメッキ4ｃｍロングを
装着してたんですが、走行中にショックを留める部分が根元から
ポッキリ折れてしまい、本当に逝きそうになりました。
現在はレガスピードのアルミ10ｃｍロングを装着しています。

948 ：７７４ＲＲ：04/02/20 20:41 ID:zzbFwPaw

>>925
モンキーRの純正バッテリー試した?

949 ：７７４ＲＲ：04/02/20 22:14 ID:+J+JhZdX

素人が溶接したスイングアームなんてｲﾗﾈ。
単に突き合わせ溶接しただけじゃ強度は出ない。
内径にぴったり合うパイプを差し込んで溶接しないと。

950 ：909：04/02/20 22:16 ID:vVb9I1MQ

>>933氏
このあいだ乾式ゴリラに信号で並ばれました。
乾式のあの音、アイドリング中はとんでもない音だなーと思ったけど
発進時のシュイーーーン！という音にはちょっと憧れを感じたました。

当然こちらの仕様では相手にもならないので後ろからトコトコとついていきました。
改造後は、負けないッ!

951 ：７７４ＲＲ：04/02/20 22:41 ID:WIa4mW7c

219.36.58.25

うぜーよ

952 ：あと乗せサクサク：04/02/20 22:50 ID:f8o6PGVr

　やっぱり乾式クラッチには憧れますねぇ。
　というのも、私は以前ＮＳＲ２５０に乗ってましたので、
　乾式クラッチには思い入れが有ります。
　ただ、事故で３台潰してしまいましたが。

　現在は、ＮＳＲ８０の車体にゴリラエンジンを移植する方向で
　計画を進めています。
　デイトナのニカジルメッキシリンダー＝ＮＳシリンダーとして
　4ｓｔ版ＮＳＲとするつもりです。

　問題は予算だよなぁ・・・。

953 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:14 ID:WIa4mW7c

http://www5.ocn.ne.jp/~mon02sp/

954 ：７７４ＲＲ：04/02/21 00:07 ID:UdwdwCIW

>>946
ﾔﾌｵｸ等でモンキーのクランクケースを見てみましたが、
どうもモンキーよりボルト周囲の余裕がキツいみたいです。
ボルトにハマりさえすればエクステンションで緩められるんですが……。
そのボルトにレンチがハマらないからどうしようもないです。

955 ：７７４ＲＲ：04/02/21 00:24 ID:67RCq0YZ

差し込み角の小さい工具のソケットはどうでしょう？

956 ：928（954）：04/02/21 00:29 ID:UdwdwCIW

>>955
すいません、具体的にどう言ったモノを指すのか教えて下さい。
「差し込み角の小さい」の意味が良くわかりません。
教えて君と化してしまっていて申し訳ありません……。

957 ：７７４ＲＲ：04/02/21 00:42 ID:67RCq0YZ

いや、俺も状況をよく理解してないんだけど、
ソケットの肉厚が薄ければボルトにソケットは
はまるのですか？

958 ：928：04/02/21 00:55 ID:UdwdwCIW

>>957
http://img105.ac.yahoo.co.jp/users/2/7/2/1/wendy_y90-imgbatch_1074303048/600x450-2003121600382.jpg
こんな感じで、奥まっている上に周囲の余裕が少ないです。
肉厚の薄いソケットか、スパナなら回せると思います。
ただし、当方の手持ちスパナでは舐めそうでした。

959 ：928：04/02/21 00:56 ID:UdwdwCIW

>>958
肝心な事書き忘れた。
今日買ってきたソケットは、外周部が当たってて填らない為、
肉厚の薄いソケットなら行けると思います。

960 ：７７４ＲＲ：04/02/21 01:01 ID:RX4h38so

モンキーって、1㍑で何㌔走るの？

961 ：７７４ＲＲ：04/02/21 01:06 ID:67RCq0YZ

安物ソケットの8mmなら入るかもしれない。差し込み角が
小さくて薄いですから。でもぼろいのでトルクは掛けにくいし、
頭を舐める可能性もあります。
もう一つは、スナップオンなどの高トルクを掛けれるスパナ
で緩めるか、あとは鏨を使う、オートポンチを使う、ドリルで揉む
ベルトサンダーで頭を削る、とかの荒技しか思い付かないです。
あ、トーチ炙るという手もありますね。

差し込み角については
http://www.f-gear.co.jp/maniac_zyuku/beginner3.html

962 ：928：04/02/21 01:16 ID:UdwdwCIW

>>961
了解です。差し込み角についてもご教授ありがとうございます。
とりあえずはホームセンター等で
なるべく外径の小さいソケットを探してみようかと思います。
スナップオンなんかの工具は憧れるし良いのもわかるんですが
一カ所だけ使うには少々高すぎるのでちょっと無理みたいです。
また、なるべくなら壊さずにエンジン開けたいので
あんまり荒っぽい手段は出来ないし必要な工具もないので……。
リューターとか持ってれば周囲削れるんだけどなぁ。
CRC+ソケット（かスパナ）で無理だったらバイク屋さんに見て貰うことにします。
多分怒られるだろうなぁｗ

963 ：７７４ＲＲ：04/02/21 01:21 ID:67RCq0YZ

まあ俺なら、トーチで軽く炙って、タガネ使います。タガネ1本あると
便利ですよ、ロックナットレンチ代わりに使ったりできるし。

964 ：928：04/02/21 01:30 ID:UdwdwCIW

>>963
鏨というと、ネジと本体との間に打ち込むということですかね？
ガストーチも一個有れば便利なんだろうけど
まだそれほどの整備が出来るわけじゃないからなぁ。
とにかく、色々助言ありがとうございました。この週末に試してみます。

965 ：７７４ＲＲ：04/02/21 01:34 ID:67RCq0YZ

ネジの頭に当てます。緩める方向にちょっとずつね。
ネジの頭の側面ですね。

966 ：928：04/02/21 02:08 ID:UdwdwCIW

>>965
なるほど、参考になります。
やっぱり工具は揃えといた方が良いんだなぁ……。

967 ：旧207：04/02/21 02:40 ID:zGVi1XyJ

で、締める時はボルトをキャップスクリューに交換する、と。
安上がりなドレスアップとしても定番ですし。

それはそれで工具を買わないといけないわけですが(w

968 ：７７４ＲＲ：04/02/21 09:00 ID:vuImLYGU

>928
漏れもスパナでなめたことあるけどバイスグリップではずしたよ
漏れのと（初期6Ｖゴリラ）ﾁｮｯﾄ形状違うみたいだから絶対いけるかわかんないけど・・・
普通のバイスグリップでもいけると思うけどやりにくいならワニ口？型の方がやりやすいかも。

969 ：７７４ＲＲ：04/02/21 09:56 ID:UxEclgmi

>>960
走行テスト90キロ（当てにならない）

970 ：７７４ＲＲ：04/02/21 10:00 ID:ec1MD5Jr

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f15643415?

デイトナリアハブ　新品で15000ｴｿ
キャリパーサポート新品で5000ｴｿ
ヤマンボ　ｵｸ価格で5000ｴｿ位か?

こういうの入札する人って新品価格調べたりしないんだろうか・・・
俺も売ろうかなw

971 ：７７４ＲＲ：04/02/21 10:06 ID:Ljo+gAVY

>942
この商品も馬鹿高いがこのｼｭﾋﾟｰﾝｼｬの物はどれも高いし説明文で「レア物とか当時物」とか
使って希少価値がありそうな雰囲気を出してるのが多くてｳｻﾞｲ。

ほとんどのものが普通にﾎｿﾀﾞで購入できるものだし。

972 ：７７４ＲＲ：04/02/21 11:05 ID:zgB2X5uP

942のｼｭﾋﾟｰﾝｼｬは評価も極悪なんだな
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=hd1961fl&filter=-1&pageNo=2&author=

973 ：７７４ＲＲ：04/02/21 11:21 ID:UxEclgmi

>>972
見るに絶えないな

974 ：７７４ＲＲ：04/02/21 11:24 ID:EPPyb5BJ

いいかげんオクネタと教えて君はうざいんだが

975 ：７７４ＲＲ：04/02/21 11:32 ID:UxEclgmi

>>942の出品者の「良い」評価って、なんか全部同じコメントだけどあんなもん？

976 ：７７４ＲＲ：04/02/21 11:50 ID:CJ9r56xa

このｼｭﾋﾟｰｿｼｬかなり痛い香具師だな

コメント：誰でも見られる評価欄でそのようなコメントは自分が不利になるので止めた方が良いと思いますが。また、脅迫めいたメールも止めて頂きたいです。もうからまないで下さい。 (9月 30日 17時 42分)
返答:あなたの策略は分かっています、○○さん依頼か？定かではありませんが？クレームたらたらで出品者を怒らせ！営業を妨害する策略と判断しています注意、注意、心配要りませんよ！必ずお詫びいたしますので。 (9月 30日 18時 40分)
コメント：あまりにしつこくからんだり脅迫めいたコメントはもう止めて下さい。 (9月 30日 19時 19分)
返答:あなたは不評価をわざと入れて、私を落としいれようとしているのではないですか？とことん納得の行くまで戦いますよ、、、 (9月 30日 21時 32分)
返答:あなたから金品を脅す目的はありません、あなたが営業を妨害する目的でメールを一般に打ち入札の妨害をもくろむ計画は分かっています (9月 30日 21時 34分)

この落札者には悪いがかなり笑ってしまったｗｗ

977 ：７７４ＲＲ：04/02/21 12:03 ID:6s52i8F2

俺もこのｼｭﾋﾟｰｿｼｬｍｐブラックリストに載せて欲しいよ。
こんなヤツとは間違っても取引したくない。

978 ：７７４ＲＲ：04/02/21 12:37 ID:GPyel6fc

評価見てると結構みんな純正部品落としてるんだな。
こういう人って近くに純正引いてくれるパーツショップとかﾎﾝﾀﾞｳｲﾝｸﾞがないからｵｸで買うのかな・・

979 ：７７４ＲＲ：04/02/21 12:50 ID:df5/GedW

>>942の出品者
新品の純正パーツや新品の社外部品は　ほぼ間違い無く現行流通品で
しかも定価より高いｗ
漏れは　こいつが出品していると言う事は
まだ正規で手に入る物で　価格もこいつの出品価格より幾らか安いモノ
という目安にしてるｗ

nob1950もおなじく　在庫リストと価格リスト代わりｗ

980 ：７７４ＲＲ：04/02/21 15:05 ID:mi6kkCKn

>>970の落札者どっかで見覚えが有ると思ったらBLに入れてた奴だった…

981 ：７７４ＲＲ：04/02/21 15:43 ID:s0vfONN1

ところで次スレはどうすんの？

982 ：７７４ＲＲ：04/02/21 17:51 ID:R0lMyNag

>>981
あなたが立てて(・∀・)ｱﾋｬ!!

983 ：981：04/02/21 20:01 ID:s0vfONN1

俺のホストでは立てられませんです。
どなたか代理にッ！！

984 ：７７４ＲＲ：04/02/21 20:07 ID:bDY+FtOo

シャリィのウインカーの球が切れたので、近所のバイク屋行ったら
ひとつ　￥　５　０　０　だって・・・おやじ曰く、６Ｖは希少だから高いそうだ・・・

その後、ホームセンターでひとつ　￥　８　０　で買えましたけど・・・ボリ過ぎだろ・・・

985 ：７７４ＲＲ：04/02/21 20:12 ID://TWy/jd

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077361868/

パート13ﾄﾞｿﾞｰ

986 ：７７４ＲＲ：04/02/21 21:11 ID:67RCq0YZ

でも、実際6V球は仕入れ高いぞ。
ﾊﾞｲｸ屋にしてはそんなにぼってないと思うがなあ。

987 ：７７４ＲＲ：04/02/21 21:34 ID:5snaHCxs

>>986
だからって\500ってのはなぁ・・・・・・・・・・・・・・

988 ：７７４ＲＲ：04/02/21 21:41 ID:EPPyb5BJ

汎用ネジもバイク屋で買えば高いが何か？

989 ：７７４ＲＲ：04/02/21 22:27 ID:A5Tm/cX+

まあ、バラで仕入れると高いからな、そういうのって…

990 ：７７４ＲＲ：04/02/21 22:35 ID:5snaHCxs

パーツリストで型番拾ってネジとかホースクリップとか買うと、
1個1個ブリスターパックに入ってくるわけですが・・・・・・

あれ、激しくムダだなぁ。

991 ：７７４ＲＲ：04/02/21 22:37 ID:67RCq0YZ

ボルトとかだと送料のほうが高そうですね。