■■ビッグオフ総合スレ part3■■
1 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：
熱きﾋﾞｯｸﾞｵﾌﾛｰﾀﾞｰのｽﾚでつ。
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2 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/21 22:05 ID:G+i3wjhe
前ｽﾚ
■■ビッグオフ総合スレ part2.2■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058887296/
兄弟ｽﾚ
【新・中途半端ｵﾌ総合】XF650Freewindと仲間達
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060047740/
■■ビッグオフ総合スレ part2.2■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058887296/
兄弟ｽﾚ
【新・中途半端ｵﾌ総合】XF650Freewindと仲間達
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060047740/
仕事人ﾀｿご苦労様。
年末の忙しい折にスレ立て乙です。
1さん乙ｶﾚー
7 ：小松 ◆JujwV90lG. ：03/12/21 23:51 ID:0Nrt5+xU
ｽﾚ立て乙です
640advも信号待ちが多いと水温系もりもり上がりますよ
640advも信号待ちが多いと水温系もりもり上がりますよ
9 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/22 08:07 ID:L4kqKIYV
兄弟ｽﾚっぽいとこを集めますた。
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【早く】KLE400500アネーロのスレ【新型を】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490538/
【BMW Fシリーズ】F650GS,F650DAKAR,F650CS【総合】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067318476/
【オン】ＫＴＭ総合スレッド３【オフ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057575612/
(´-`).｡oO（ｱﾌﾘｶって乗り手が一番多そうなのにｽﾚが無い？）
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【早く】KLE400500アネーロのスレ【新型を】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490538/
【BMW Fシリーズ】F650GS,F650DAKAR,F650CS【総合】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067318476/
【オン】ＫＴＭ総合スレッド３【オフ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057575612/
(´-`).｡oO（ｱﾌﾘｶって乗り手が一番多そうなのにｽﾚが無い？）
R-GSｽﾚも無いんですかね?
11 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/22 21:43 ID:L4kqKIYV
BMWｽﾚはいくつかあったんですが、今は落ちてますね。
あとは天涯とかのｽﾚも落ちたような？
あとは天涯とかのｽﾚも落ちたような？
12 ：７７４ＲＲ：03/12/23 20:23 ID:rBtEGhdi
age
13 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/24 22:49 ID:cOBeGDwc
(´-`).｡oO（前ｽﾚ消化してから動いていない気がするのはなんでだろう）
>>13
みんな中途半端ｵﾌの方に誘導されちゃったんじゃないの（ｗ
みんな中途半端ｵﾌの方に誘導されちゃったんじゃないの（ｗ
15 ：７７４RR：03/12/25 22:16 ID:JQfP3Gd8
来週からパリダカだ。
パリダカの情報キボンヌ。
パリダカの情報キボンヌ。
16 ：小松 ◆JujwV90lG. ：03/12/25 22:27 ID:5xThUzuw
>>14
中半オフもこの2、3日は停滞気味
中半オフもこの2、3日は停滞気味
17 ：７７４ＲＲ：03/12/26 06:21 ID:knqH9yC3
18 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/27 09:15 ID:gxxXIedO
とりあえず保守。
さて、ｵｲﾙ交換してきまつ。
さて、ｵｲﾙ交換してきまつ。
19 ：７７４ＲＲ：03/12/27 23:13 ID:I+bBSHr/
ageとく
XT660以外で国産の新車種は出ないかなー
XT660以外で国産の新車種は出ないかなー
20 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：03/12/28 10:01 ID:5Md3rfFi
KLR650はガセだったのでしょうか？（ ´Д｀）=3 ﾊｧ～
モタードだっけ？出るとか言ってる人いたねえ・・・
22 ：７７４ＲＲ：03/12/31 02:23 ID:9PKtDrLL
KLV1000が気になる今日この頃。
23 ：７７４RR：03/12/31 06:41 ID:349MnDEP
XTZ750スーパーテネレを買いました。（デカ・・
24 ：７７４RR：03/12/31 06:43 ID:349MnDEP
林道で楽しめるのか非常に不安だ・・・
25 ：７７４ＲＲ：03/12/31 07:32 ID:rV4e2d8k
>>24
なるべくスタンディングで走るように心がけるとｵｹｰｲでつ
なるべくスタンディングで走るように心がけるとｵｹｰｲでつ
26 ：７７４ＲＲ：03/12/31 11:33 ID:aMiA7t9G
>>23
自分もSuperTENERE(3SC)乗りです。7年目。46000km。
自分もSuperTENERE(3SC)乗りです。7年目。46000km。
27 ：７７４RR：03/12/31 18:57 ID:oJ4y1cPy
>>25-26
ありがとん。
自分のは3LDでつ。スタンディングってタンクの膨らみがモロに膝位置にきて
ガニ股姿勢・・・になりまつ。
軽度の獣道でグラってきた時に支えきれないだろうなぁ・・・。
明日の日の出ツーリングで逝ってきまツ。
ありがとん。
自分のは3LDでつ。スタンディングってタンクの膨らみがモロに膝位置にきて
ガニ股姿勢・・・になりまつ。
軽度の獣道でグラってきた時に支えきれないだろうなぁ・・・。
明日の日の出ツーリングで逝ってきまツ。
元3LD2乗りでつ
ステップには母子球で立つようにして、あまり前荷重にしないよーに
ハンドル握りすぎるとヒジに無駄な力が入って扱いづらいです
なるべくリアで車体をコントロールするような感じでどーぞ
ステップには母子球で立つようにして、あまり前荷重にしないよーに
ハンドル握りすぎるとヒジに無駄な力が入って扱いづらいです
なるべくリアで車体をコントロールするような感じでどーぞ
29 ：７７４ＲＲ：03/12/31 21:04 ID:1aHOSfYi
3LDと3SCってどう違うんですか？
ヤマハのビッグオフは、600時代から前乗りを
強いられるよなあ。伝統なのかも。
>>27 ビグオフを乗りこなすときに必要なのは「見極めと勇気ある撤退」
でつよ。まあ、世の中にはビグオフをギタギタにしたがる人もいますが。
強いられるよなあ。伝統なのかも。
>>27 ビグオフを乗りこなすときに必要なのは「見極めと勇気ある撤退」
でつよ。まあ、世の中にはビグオフをギタギタにしたがる人もいますが。
31 ：７７４ＲＲ：03/12/31 22:22 ID:aMiA7t9G
>>29
SuperTENEREには
3LD F（フランス）, B（ベルギー）, D（ドイツ）, DK（デンマーク）, SF（フィンランド「旧」）, GB（イギリス）, NL（オランダ）, N（ノルウェー） S（スウェーデン）, I（イタリア）,P（ポルトガル）
3TD CH（スイス）
3SC E（スペイン）
4PY BR(ブラジル)
以上の形式があります。
SuperTENEREには
3LD F（フランス）, B（ベルギー）, D（ドイツ）, DK（デンマーク）, SF（フィンランド「旧」）, GB（イギリス）, NL（オランダ）, N（ノルウェー） S（スウェーデン）, I（イタリア）,P（ポルトガル）
3TD CH（スイス）
3SC E（スペイン）
4PY BR(ブラジル)
以上の形式があります。
32 ：29：04/01/01 09:42 ID:POnwt51T
33 ：７７４ＲＲ：04/01/01 15:22 ID:q4PRWqhT
SuperTENEREはまだ多くていなぁ…
こっちは単テネレ。未だに同じものとすれ違いがない…
こっちは単テネレ。未だに同じものとすれ違いがない…
34 ：７７４ＲＲ：04/01/01 16:43 ID:W71dRlYY
デュアルパーパスはここではだめですか？
見かけでは走れそうでも林道はパスしたほうがいいからなあ。
ＴＤＭ・Ｖストロム・バラデロ（国内メーカー）こんなところか？
見かけでは走れそうでも林道はパスしたほうがいいからなあ。
ＴＤＭ・Ｖストロム・バラデロ（国内メーカー）こんなところか？
35 ：７７４ＲＲ：04/01/01 16:49 ID:q4PRWqhT
ＴＤＭ以外おっけっしょ？
38 ：７７４ＲＲ：04/01/01 17:06 ID:SDJANEgs
でも世間はテネレって言うとスーパーテネレの事を指してる場合が多い。
悲しいけどマイナーなのねー
悲しいけどマイナーなのねー
40 ：７７４ＲＲ：04/01/01 17:27 ID:qQ3crMyl
>>39
ワロタｗ そーいえばＤＲビックの５０ｃｃもウホ！
ワロタｗ そーいえばＤＲビックの５０ｃｃもウホ！
41 ：７７４ＲＲ：04/01/01 17:37 ID:jbE/A3va
>>39
ものすごく欲しい・・・・・・
ものすごく欲しい・・・・・・
>>39
ｶｺｲｲ!
ｶｺｲｲ!
>>39
ｲｲ!!
ｲｲ!!
>>39
ｶｺｲｲｯ!!
ｶｺｲｲｯ!!
ﾆﾔﾘ
>>39
gj!
gj!
48 ：７７４ＲＲ：04/01/02 05:00 ID:4K2LfTCN
ティエリー・サビーネage
>>39
すげーｗ
すげーｗ
>>48
ティエリー・サビーネは白い服好きだったよなぁ。
http://us.st1.yimg.com/store5.yimg.com/I/brandsmall_1768_95958855
この商品写真からみても、作ってる連中はわかってやっている気がする。
さすがイタリアメーカ。
ティエリー・サビーネは白い服好きだったよなぁ。
http://us.st1.yimg.com/store5.yimg.com/I/brandsmall_1768_95958855
この商品写真からみても、作ってる連中はわかってやっている気がする。
さすがイタリアメーカ。
51 ：７７４ＲＲ：04/01/02 13:18 ID:4K2LfTCN
いつかテネレ砂漠のティエリーの木と石碑を見に行きたいものだ。
ﾊﾞｲｸで
ﾊﾞｲｸで
53 ：７７４ＲＲ：04/01/02 23:10 ID:YDlY3c0S
デザインは市販車っぽいね。
かっちょいい
かっちょいい
顔がタイガーっぽい丸目だね
55 ：７７４ＲＲ：04/01/03 21:54 ID:IwxcZMv9
風間深志のWR250パリダカ仕様もかっこいいが、>>52もかっこいいなあ。
↑は風間さんの話ね。
リザルトに名前がなかったけど、田中ユキさんもリタイア？
59 ：７７４ＲＲ：04/01/05 00:12 ID:+qCSzL3B
旧スレの913です。
本日、ＤＲ６５０納車後の初ゴケをいたしました。立ちゴケで最後まで
粘っていたので、グリップエンドを少し傷つけた程度ですが・・・
あぁ、鬱だ。氏のう・・・
本日、ＤＲ６５０納車後の初ゴケをいたしました。立ちゴケで最後まで
粘っていたので、グリップエンドを少し傷つけた程度ですが・・・
あぁ、鬱だ。氏のう・・・
WR450F-2Tは順位落としたか…。やっぱパワーが足りないのだろうか。
しかし、噂だとパリダカのバイクの排気量上限が450ccになるとか
言う話もあるらしい。
ビグオフから、ついにパリダカレプリカという売りもなくなっちゃうのかなあ。
しかし、噂だとパリダカのバイクの排気量上限が450ccになるとか
言う話もあるらしい。
ビグオフから、ついにパリダカレプリカという売りもなくなっちゃうのかなあ。
62 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/05 22:09 ID:bmFsMczu
風間ﾀﾝがﾘﾀｲｱ…(´･ω･`)
ttp://babelfish.altavista.com/babelfish/urltrurl?url=http%3A%2F%2Fyamaha2.ecritel.net%2Factu%2Farticle.php3%3Fid_article%3D291&lp=fr_en&tt=url
フラ語＞英語機械翻訳で怪しいが、ラストに注目
フラ語＞英語機械翻訳で怪しいが、ラストに注目
64 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/06 22:12 ID:jQSexi37
ｽｽﾞｷは二輪駆動車に着手してくれんのか（；´Д｀）
65 ：７７４ＲＲ：04/01/07 12:12 ID:axIQwwPs
PIYOKO隊が、PIYOKO隊ぐぁ～～
66 ：sage：04/01/07 13:01 ID:2pr+4WXk
>63
１５０万くらいでなんとかならんかな！ だったら買うんだが、、、
いや、２００万だったらどうしよう、、、、
１５０万くらいでなんとかならんかな！ だったら買うんだが、、、
いや、２００万だったらどうしよう、、、、
68 ：sage：04/01/07 23:13 ID:2pr+4WXk
>67
つまり、２００万ってことか。950adv買えるやん。
つまり、２００万ってことか。950adv買えるやん。
69 ：７７４ＲＲ：04/01/07 23:27 ID:j+H/n7uZ
６４０アドベンチャーＲがマイナーチェンジ。
ダウンフェンダーにフロントダブルディスク。
パニアもつけられる。ああ欲しい。
もう４年以上、次これかなあと言い続けてるな俺。
ダウンフェンダーにフロントダブルディスク。
パニアもつけられる。ああ欲しい。
もう４年以上、次これかなあと言い続けてるな俺。
>>68
950advとは目指している物が違う気がするが。
950advとは目指している物が違う気がするが。
>70
もちろん、全然違うのはわかってる。
950advは１０年乗ったアフリカの後継として、前から欲しいと
思ってたんで。で、価格的な比較対照として。
WR-2tracは450EXCの後継にいいかなぁと。
いや、とても両方は買えない。
もちろん、全然違うのはわかってる。
950advは１０年乗ったアフリカの後継として、前から欲しいと
思ってたんで。で、価格的な比較対照として。
WR-2tracは450EXCの後継にいいかなぁと。
いや、とても両方は買えない。
72 ：774KTM ◆HSMzM0/Oao ：04/01/08 17:20 ID:1kAQACnU
73 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/08 23:29 ID:dmaqZvM7
640のｽﾍﾟｯｸ見にGARRR巻末に出てたﾄｼﾆｼﾔﾏのﾎﾑﾍﾟｼﾞ行ったら…
KTM事業から撤退（；´Д｀）
KTM事業から撤退（；´Д｀）
そんな貴方に、ＫＴＭ－ＪＡＰＡＮ～
http://www.ktm-japan.co.jp/index3.asp
http://www.ktm-japan.co.jp/index3.asp
75 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/09 21:55 ID:WyYwrwAb
76 ：７７４ＲＲ：04/01/09 23:03 ID:UHL2ok0Q
DR650seの購入を考えています。
250ｃｃのオフ車あたりとくらべて乗ったときの膝の曲がりはきつくないですか？
なにぶん試乗できないので困ってます。
250ｃｃのオフ車あたりとくらべて乗ったときの膝の曲がりはきつくないですか？
なにぶん試乗できないので困ってます。
77 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/09 23:16 ID:WyYwrwAb
膝の曲がりつーのがよく判りませんが。
ｼﾞｪﾍﾞﾙXCよりはﾀﾝｸが細いので楽でつ。
ｼﾞｪﾍﾞﾙXCよりはﾀﾝｸが細いので楽でつ。
78 ：７７４ＲＲ：04/01/09 23:34 ID:yyRqpBRN
シートからステップまでの距離ってことでしょうね、ひざの曲がり。
これがきついと長距離がきつい。以前セロー借りて乗っているだけで疲れたｗ
これがきついと長距離がきつい。以前セロー借りて乗っているだけで疲れたｗ
79 ：76：04/01/09 23:51 ID:UHL2ok0Q
80 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/09 23:55 ID:WyYwrwAb
それは乗り手の足の長さにも依存するのでは？（；´Д｀）
身長175cmの漏れが跨った写真が↓のうｐﾛﾀﾞにありまつ。そろそろ落ちるかも…
http://bike.hazukicchi.net/img/img20031220124906.jpg
ｾﾛｰは元々ｽﾃｯﾌﾟ位置が変態なので比較しないほうが良いかと。
身長175cmの漏れが跨った写真が↓のうｐﾛﾀﾞにありまつ。そろそろ落ちるかも…
http://bike.hazukicchi.net/img/img20031220124906.jpg
ｾﾛｰは元々ｽﾃｯﾌﾟ位置が変態なので比較しないほうが良いかと。
81 ：76：04/01/10 00:17 ID:KJAHdPLy
はい、自分は身長182センチあって、いつも長距離走ると膝痛が出るんです。
現在シートとステップの距離があって、膝が楽な車種を探しているところです。
dr650seがジェベル250より膝が楽そうなら購入検討しようかと…
写真見ましたところ、かなり膝の角度はゆるそうでいい感じですね。
現在シートとステップの距離があって、膝が楽な車種を探しているところです。
dr650seがジェベル250より膝が楽そうなら購入検討しようかと…
写真見ましたところ、かなり膝の角度はゆるそうでいい感じですね。
82 ：774KTM ◆HSMzM0/Oao ：04/01/10 04:31 ID:d5lrUxBy
>>75
ガソリンあんまり入れなければ中型乗ってるような感覚でッス
ガソリンあんまり入れなければ中型乗ってるような感覚でッス
83 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/10 08:19 ID:qnHHmwcU
>>83
去年の暮にＤＲ650を買ったって言ってた香具師です。
もう馴らしは終わりました？
漏れは忙しいのと寒さに負けて、マダマダ馴らしが終わりません。
ところで仕事人さんはハイギヤード過ぎるとは感じませんか？
高速での長距離は楽になったかわりに、街中の低速はちと不得手な感じがします。
去年の暮にＤＲ650を買ったって言ってた香具師です。
もう馴らしは終わりました？
漏れは忙しいのと寒さに負けて、マダマダ馴らしが終わりません。
ところで仕事人さんはハイギヤード過ぎるとは感じませんか？
高速での長距離は楽になったかわりに、街中の低速はちと不得手な感じがします。
85 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/10 14:30 ID:qnHHmwcU
>>84
私も去年の暮れ（と言っても１１月）にDR650（青）を買ったものです｡
慣らしはようやく終わりそうですが､私自身前に書き込みしたとおり､
幾分ハイに感じています｡
多分､タイヤより先にスプロケ交換することになりそう｡
前を１丁減らして、後ろをワンサイズ（って何丁だろう）増やすようなところから
始めてみようと考えています｡
まぁ､慣らしが完全に終わってから決めるつもりなんですが｡
私も去年の暮れ（と言っても１１月）にDR650（青）を買ったものです｡
慣らしはようやく終わりそうですが､私自身前に書き込みしたとおり､
幾分ハイに感じています｡
多分､タイヤより先にスプロケ交換することになりそう｡
前を１丁減らして、後ろをワンサイズ（って何丁だろう）増やすようなところから
始めてみようと考えています｡
まぁ､慣らしが完全に終わってから決めるつもりなんですが｡
87 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/11 11:36 ID:KFzCnbiZ
98年式のDRにはこんなﾄﾗﾌﾞﾙが(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040111113130.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040111113130.jpg
88 ：７７４ＲＲ：04/01/11 12:08 ID:M+ME4Qdx
んー…
読めない… ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
読めない… ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
>>87
読めないよｗｊ
読めないよｗｊ
90 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/11 17:53 ID:EvjjzKsS
あれ？画像のSuzuki DR650 Granadesって記事見れません？
jpegだから、翻訳でけないよﾏﾏﾝ
93 ：７７４ＲＲ：04/01/11 20:33 ID:OmulbhYP
txtかpdfでアップしてケロ。
1998年式の6000kmくらいしか走ってないDR650SEなんだけど、
信号で停まろうとしたらエンジンがとまちまった。で、セル回したら異音がするのよ。
しょうがないんで、押してかえって調べたら、左クランクケース内の
スターターアイドルシャフトがあぼーんしてやんの。
俺、こんな壊れ方見るの初めてだよ。
修理費にパーツ代だけで$750かかるらしい。
俺は舗装路オンリーだし、スズキのユーザーマニュアル指定の
３倍の整備してるんだぜ。すぐ店に陳列出来るくらいだよ。
それなのになんでなんだよ～。
前半を2ch風に意訳しました。間違い合ったらスマソ。
後半は、クレームを受け付けてくれない販売店とスズキに対する
文句です。
「もうスズキのバイクなんて買わねえよ。ﾌﾟｿﾌﾟｿ!」
だそうです。
まあ、6000kmであぼーんは確かにかわいそうだが。
ちょっと厨房風味？
バイクの保証って日本だと何kmだっけ？
信号で停まろうとしたらエンジンがとまちまった。で、セル回したら異音がするのよ。
しょうがないんで、押してかえって調べたら、左クランクケース内の
スターターアイドルシャフトがあぼーんしてやんの。
俺、こんな壊れ方見るの初めてだよ。
修理費にパーツ代だけで$750かかるらしい。
俺は舗装路オンリーだし、スズキのユーザーマニュアル指定の
３倍の整備してるんだぜ。すぐ店に陳列出来るくらいだよ。
それなのになんでなんだよ～。
前半を2ch風に意訳しました。間違い合ったらスマソ。
後半は、クレームを受け付けてくれない販売店とスズキに対する
文句です。
「もうスズキのバイクなんて買わねえよ。ﾌﾟｿﾌﾟｿ!」
だそうです。
まあ、6000kmであぼーんは確かにかわいそうだが。
ちょっと厨房風味？
バイクの保証って日本だと何kmだっけ？
95 ：７７４ＲＲ：04/01/11 23:05 ID:FC2LuZ95
ども、通勤8ツーリング2位でDR800を買おうと思ってますが、街乗りとかどんなもんでしょ？
すり抜けとかｷﾋﾞｼｲっすか？
すり抜けとかｷﾋﾞｼｲっすか？
96 ：７７４ＲＲ：04/01/11 23:20 ID:OmulbhYP
97 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/12 09:32 ID:lAlEmptC
98 ：７７４ＲＲ：04/01/12 10:24 ID:NNuM4U2O
↓歳はバイク屋を畳んだですか？
ttp://f26.aaacafe.ne.jp/~toshiktm/
ttp://f26.aaacafe.ne.jp/~toshiktm/
99 ：７７４ＲＲ：04/01/12 13:10 ID:y9F+h6KL
今１２チャンで
100 ：７７４ＲＲ：04/01/12 13:13 ID:3ZBU1yMN
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ100か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ100か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
>>95
テネレ乗りだけど街乗りイケルよ。たしかにシート高あるから両つま先ちょんだち
だけどバイパス乗るようなスタイルにはカウル付きはウマー。
すり抜けはむしろやりやすい。９６でいってるような車両にだけ注意してればいい。
テネレ乗りだけど街乗りイケルよ。たしかにシート高あるから両つま先ちょんだち
だけどバイパス乗るようなスタイルにはカウル付きはウマー。
すり抜けはむしろやりやすい。９６でいってるような車両にだけ注意してればいい。
あと、路面の轍とか穴には要注意。
止まる前に常に足を付くところを意識してないと、「あれ？地面がない！」ってことになる、
止まる前に常に足を付くところを意識してないと、「あれ？地面がない！」ってことになる、
103 ：７７４ＲＲ：04/01/13 00:08 ID:QuQHqk5q
テレ東ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!
104 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/13 00:22 ID:BbCghFHd
結局、残るのはKTMのみ(´･ω･`)
三橋のｵｻｰﾝも再びDiabloで出て欲しかったなぁ…
三橋のｵｻｰﾝも再びDiabloで出て欲しかったなぁ…
105 ：７７４ＲＲ：04/01/13 03:02 ID:7AsefmjC
身長165ｃｍでXR650っていうのはやっぱりキツイでしょうか？
KDX220SRはなんとか乗れたんですが・・・
KDX220SRはなんとか乗れたんですが・・・
こうKTMばかりじゃ面白くないなあ。
テネレ乗り的にはYAMAHAの2tracとか風間の親父に頑張って欲しかったが。
どっちも市販車が出たら欲しくなる格好してるし。
テネレ乗り的にはYAMAHAの2tracとか風間の親父に頑張って欲しかったが。
どっちも市販車が出たら欲しくなる格好してるし。
107 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:02 ID:pRpa4h0T
テレビ見てると三橋が10位になったのって凄い事なんだなって実感するな。
２輪のどこかのチームからスカウト来なかったのかな。
ホンダでもＫＴＭでもいいからサポート受けて走ってもらいたかった。
トップに絡んでくれれば２輪もテレビでの露出増えただろうに。
>105
ＸＲ650Ｒですか？足付かずに普通に走るぶんには特に問題無いと思うけど
少しでも傾けたら100％タチゴケするでしょうね。２気筒マシンに比べれば
軽いけどＫＤＸからじゃ比較にならないくらい重い。
あとキックのストロークが凄く長いので165cmだと足場の悪い所ではたぶん
エンジンかけられない。
２輪のどこかのチームからスカウト来なかったのかな。
ホンダでもＫＴＭでもいいからサポート受けて走ってもらいたかった。
トップに絡んでくれれば２輪もテレビでの露出増えただろうに。
>105
ＸＲ650Ｒですか？足付かずに普通に走るぶんには特に問題無いと思うけど
少しでも傾けたら100％タチゴケするでしょうね。２気筒マシンに比べれば
軽いけどＫＤＸからじゃ比較にならないくらい重い。
あとキックのストロークが凄く長いので165cmだと足場の悪い所ではたぶん
エンジンかけられない。
108 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/13 23:00 ID:MhGhA24h
XR650は乾燥で126kgだから650ｸﾗｽではﾀﾞﾝﾄﾂに軽い。
手元のGARRR見てみると単気筒ﾋﾞｸﾞｵﾌの有名どころはこんなところ。
DR650 148kg
KLR650 168kg
F650CS 192kg
KDXは乾燥で110kgぐらいだから一番違和感無いと思われ。
手元のGARRR見てみると単気筒ﾋﾞｸﾞｵﾌの有名どころはこんなところ。
DR650 148kg
KLR650 168kg
F650CS 192kg
KDXは乾燥で110kgぐらいだから一番違和感無いと思われ。
109 ：旧スレ913：04/01/13 23:04 ID:XtLqViPz
年末にＤＲ６５０に乗り換えたのですが、やはり寒い時期ですと
慣らしに時間が掛かりますね～。まだ、４００ｋｍしか走ってい
ません。
>>105
ＸＲ６５０ですか。ＤＲ６５０より車高が高りますし、キック始動です
ので、非常に辛いと思いますよ。
それにレーサーですので、ＤＲ６５０より２０ｋｇ軽いのは良い
のですが、電装系やサブフレなどの耐久性に難ありです。
慣らしに時間が掛かりますね～。まだ、４００ｋｍしか走ってい
ません。
>>105
ＸＲ６５０ですか。ＤＲ６５０より車高が高りますし、キック始動です
ので、非常に辛いと思いますよ。
それにレーサーですので、ＤＲ６５０より２０ｋｇ軽いのは良い
のですが、電装系やサブフレなどの耐久性に難ありです。
110 ：７７４ＲＲ：04/01/13 23:28 ID:pRpa4h0T
>108
126kgはたぶん保安部品無しの純レーサーじゃないかな。
サービスマニュアルによるとＤＫ仕様で131kg。ＫＤＸに比べるとエンジンの重量マスが
かなり高い位置にあるんで傾けると数字上の重さよりズシッとくる。
126kgはたぶん保安部品無しの純レーサーじゃないかな。
サービスマニュアルによるとＤＫ仕様で131kg。ＫＤＸに比べるとエンジンの重量マスが
かなり高い位置にあるんで傾けると数字上の重さよりズシッとくる。
111 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/13 23:36 ID:MhGhA24h
>>110漏れもﾚｰｻｰだと思ってたんですが、ｵｰｽﾄﾗﾘｱのｴﾝﾃﾞｭｰﾛ仕様でDry:126kgらしいでつよ。
いつだかの雑誌でYoYoの宣伝を見て変だと思ったのですが…
ﾊﾟｯｾｰｼﾞにｽﾍﾟｯｸ出てました。
http://www.hw-passage.co.jp/import/xr650r/xr650r.html
いつだかの雑誌でYoYoの宣伝を見て変だと思ったのですが…
ﾊﾟｯｾｰｼﾞにｽﾍﾟｯｸ出てました。
http://www.hw-passage.co.jp/import/xr650r/xr650r.html
>>111
ってこれ保安部品ついてないじゃん。
結局テール回りが重くなるから、DK仕様と
変わらなくなると思うけど。
オフ車はカタログ値じゃ何ともいえんしなぁ。
数値上は軽いはずのセローの重さといったら（ry
スタンド出してキックせざるを得ないのでは、
辛い難所は走りにくいだろうけど、
車も通れる林道や舗装路ぐらいなら大丈夫
かもね。
>>105がどういう使い方したいかだと思われ。
ってこれ保安部品ついてないじゃん。
結局テール回りが重くなるから、DK仕様と
変わらなくなると思うけど。
オフ車はカタログ値じゃ何ともいえんしなぁ。
数値上は軽いはずのセローの重さといったら（ry
スタンド出してキックせざるを得ないのでは、
辛い難所は走りにくいだろうけど、
車も通れる林道や舗装路ぐらいなら大丈夫
かもね。
>>105がどういう使い方したいかだと思われ。
KTM625SXCならセル付きで132 kg（no fuel)らしいぞ。
114 ：７７４ＲＲ：04/01/14 00:03 ID:pWe82URH
＞ｵｰｽﾄﾗﾘｱのｴﾝﾃﾞｭｰﾛ仕様
これをレーサーと呼ぶのだと思います。
ちなみにﾊﾟｯｾｰｼﾞの写真はアメリカ仕様ですね。
細かいこと言うと粘着ぽくなっちゃうのでもうやめた方がいいかな。
これをレーサーと呼ぶのだと思います。
ちなみにﾊﾟｯｾｰｼﾞの写真はアメリカ仕様ですね。
細かいこと言うと粘着ぽくなっちゃうのでもうやめた方がいいかな。
115 ：７７４ＲＲ：04/01/14 00:13 ID:pWe82URH
ＫＴＭなら４５０ＥＸＣ－Ｒがイチオシだなぁ。
これはＫＤＸから乗り換えても、軽さ、鋭さ、パワー、満足できます。
シート高いけどセル付いてるし。
これはＫＤＸから乗り換えても、軽さ、鋭さ、パワー、満足できます。
シート高いけどセル付いてるし。
セロー。。重い。。すか？。。
そうなんだよね。セル付いてれば多少ツンツンでも稼働率上がるし。
119 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/14 08:34 ID:WFfdTzWl
>>109
同時期にＤＲ650を購入してた香具師です。
漏れもやっと500kmくらいかなぁ、慣らし。寒さに負ける情けない日々（ｗ
前に913氏が言ってたみたいに漏れも納車して50kmも走らないうちに
ﾁｪｰﾝゆるゆるに・・・速攻で締め直したけどさぁ、納期・走行距離・初期不良（？）と
偶然杉て他人の気がしないですよ。
同時期にＤＲ650を購入してた香具師です。
漏れもやっと500kmくらいかなぁ、慣らし。寒さに負ける情けない日々（ｗ
前に913氏が言ってたみたいに漏れも納車して50kmも走らないうちに
ﾁｪｰﾝゆるゆるに・・・速攻で締め直したけどさぁ、納期・走行距離・初期不良（？）と
偶然杉て他人の気がしないですよ。
121 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/14 13:27 ID:JbRv+Qm/
昨年末にDRを買った方に質問でつ
オイルクーラーの固定ボルトが斜めになっていませんか？なんかｶﾞﾀｶﾞﾀいうので見てみたらトンでもない事に（；´Д｀）
オイルクーラーの固定ボルトが斜めになっていませんか？なんかｶﾞﾀｶﾞﾀいうので見てみたらトンでもない事に（；´Д｀）
ペガソ
>>95
ハンドル幅が広いから、そのまんまだとスリヌケは厳しい。
正直ON車の方が楽かな。あと750や前期800だとデコンプとか付いてるので
幅の狭いハンドルに換装する場合は、ホルダを変えないと無理。
そこは後期のDR800だと問題ないかも知れん。
ハンドル幅が広いから、そのまんまだとスリヌケは厳しい。
正直ON車の方が楽かな。あと750や前期800だとデコンプとか付いてるので
幅の狭いハンドルに換装する場合は、ホルダを変えないと無理。
そこは後期のDR800だと問題ないかも知れん。
124 ：旧スレ913改め109：04/01/14 23:52 ID:mppzeFQA
>>120
>漏れもやっと500kmくらいかなぁ、慣らし。寒さに負ける情けない日々（ｗ
>偶然杉て他人の気がしないですよ。
いや～、物凄い同一性ですな～。きっと、同じラインで同じ工員のアンちゃん
が組み立てたのですよ。
春になったら、林道オフでも開きますか？
>漏れもやっと500kmくらいかなぁ、慣らし。寒さに負ける情けない日々（ｗ
>偶然杉て他人の気がしないですよ。
いや～、物凄い同一性ですな～。きっと、同じラインで同じ工員のアンちゃん
が組み立てたのですよ。
春になったら、林道オフでも開きますか？
前スレで01'Dominator買った香具師です。
1000㌔点検でショップへ持っていったら親父が
「１台売れたら在庫が全部はけたんだよ」と。
都内で01'ドミ買った香具師はいねがー。
1000㌔点検でショップへ持っていったら親父が
「１台売れたら在庫が全部はけたんだよ」と。
都内で01'ドミ買った香具師はいねがー。
127 ：７７４ＲＲ：04/01/17 13:57 ID:XS/HSafi
ドミいいね。中古探して気に入ったのが見つからなかったので、
結局、中古アフリカかちゃいました
とても新車は火炎
結局、中古アフリカかちゃいました
とても新車は火炎
130 ：７７４ＲＲ：04/01/18 00:28 ID:LQKVuxHr
>>128
Fと同じく伸縮パニアみたいだすな。
いいバイクなんだろうけど、とてもじゃないが買うことも、
維持することも、盗難の不安に耐える事も出来んな～。
そんな漏れはV-Strom650狙ってまつ。
Fと同じく伸縮パニアみたいだすな。
いいバイクなんだろうけど、とてもじゃないが買うことも、
維持することも、盗難の不安に耐える事も出来んな～。
そんな漏れはV-Strom650狙ってまつ。
>>129
後ろ乗りすぎ、もっと中心に乗るように。
後ろ乗りすぎ、もっと中心に乗るように。
みんな～！ぼくのIDみてよ～～！！
134 ：７７４ＲＲ：04/01/18 18:00 ID:dptdebEj
「何買おうか迷っているスレ」から誘導されてきました。
このスレにはDR650乗ってる人がいると聞きました。
というのは、前にDJEBEL２５０に乗っていたのですが､流石に目的地に着くまでが辛かったので､
重量が多少増えようがパワーが欲しくなりました。
掴み様の無い質問のしかたですが、「DR650ってロングツーリングにはどうでしょう？」
林道にも行きますが､もはやがんがんに攻めると言うことは考えていません。
同じく乾燥150KG以下のXR650もどうかな、と思っていたのですが､タンクの小ささとランニングコストが高いのと､その他もろもろツーリングには不向きだと思いはじめました。
DJEBEL250XCのライト周りも移植出来るみたいですし､個人的に気に入ってるのですが。
このスレにはDR650乗ってる人がいると聞きました。
というのは、前にDJEBEL２５０に乗っていたのですが､流石に目的地に着くまでが辛かったので､
重量が多少増えようがパワーが欲しくなりました。
掴み様の無い質問のしかたですが、「DR650ってロングツーリングにはどうでしょう？」
林道にも行きますが､もはやがんがんに攻めると言うことは考えていません。
同じく乾燥150KG以下のXR650もどうかな、と思っていたのですが､タンクの小ささとランニングコストが高いのと､その他もろもろツーリングには不向きだと思いはじめました。
DJEBEL250XCのライト周りも移植出来るみたいですし､個人的に気に入ってるのですが。
135 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/18 18:26 ID:I4J5VKjr
漏れもXCからの買い替え組でつ（ ´ー｀）
まだﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞできる時期ではないので長距離は走ってませんが…
ｼﾞｪﾍﾞﾙの航続距離500kmに比べると350kmぐらいしか走れないところが気になります。
後はｼｰﾄがﾁｮﾄ硬くて尻がだれます。
今のところﾃﾞﾒﾘｯﾄはそのぐらい。
ｼｰﾄは柔らかくて車高の低いｼﾞｪﾙｼｰﾄが純正品であるので試してみるのも良いかと。
まだﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞできる時期ではないので長距離は走ってませんが…
ｼﾞｪﾍﾞﾙの航続距離500kmに比べると350kmぐらいしか走れないところが気になります。
後はｼｰﾄがﾁｮﾄ硬くて尻がだれます。
今のところﾃﾞﾒﾘｯﾄはそのぐらい。
ｼｰﾄは柔らかくて車高の低いｼﾞｪﾙｼｰﾄが純正品であるので試してみるのも良いかと。
春が待ち遠しいねえ
>>134
ＤＲ650購入者だよ。134と購入動機と林道での使用程度もいっしょなんだが・・・
まだ慣らしも終わらないし、寒さに挫けてロングツーリングなんてとっても。
ここのサイト行って聞いてみたら？
http://shocora.cside.com/dr650/dr650_index.html
ＤＲ650購入者だよ。134と購入動機と林道での使用程度もいっしょなんだが・・・
まだ慣らしも終わらないし、寒さに挫けてロングツーリングなんてとっても。
ここのサイト行って聞いてみたら？
http://shocora.cside.com/dr650/dr650_index.html
138 ：７７４ＲＲ：04/01/18 20:53 ID:dptdebEj
レスありがとうございます！！
>>134
おお！！あちらこちらで見かける仕事人氏もDR650に乗ってるのですか！？
しかもXCからの買い替えですか。
それで、250から乗り換えて加速とか、パワーはどんな感じですか？
カタログ上ではXCと十数馬力の差しかないのですが､数値で判断するのも・・・。
>>137
そこのサイトは実はすでに穴があくほどチェックしてました。
2CHの方が即レスが帰ってくるので､こちらで聞いてみたのです。
こっちの方がロングツーリングに向いてるかな？と思ったのは､そこの人たちがバリバリツーリングに使ってるからなのでした。
もし買ったらそこ登録してみようかしらん。
>>134
おお！！あちらこちらで見かける仕事人氏もDR650に乗ってるのですか！？
しかもXCからの買い替えですか。
それで、250から乗り換えて加速とか、パワーはどんな感じですか？
カタログ上ではXCと十数馬力の差しかないのですが､数値で判断するのも・・・。
>>137
そこのサイトは実はすでに穴があくほどチェックしてました。
2CHの方が即レスが帰ってくるので､こちらで聞いてみたのです。
こっちの方がロングツーリングに向いてるかな？と思ったのは､そこの人たちがバリバリツーリングに使ってるからなのでした。
もし買ったらそこ登録してみようかしらん。
間違えた・・・
>>135です。
>>135です。
140 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/18 21:05 ID:I4J5VKjr
>>138
さすがに250から乗り換えるとﾊｲﾊﾟﾜｰなので楽しいですよ。
簡単にﾌﾛﾝﾄ上がりますし（ｗ
何よりも雪道の走破が楽になりました。
前のXCだと半溶けのﾇﾀﾇﾀした道だと進まなかったのですが。
今はﾓﾘﾓﾘのﾄﾙｸで雪を飛ばしながら進んで行けます（ ´ー｀）
さすがに250から乗り換えるとﾊｲﾊﾟﾜｰなので楽しいですよ。
簡単にﾌﾛﾝﾄ上がりますし（ｗ
何よりも雪道の走破が楽になりました。
前のXCだと半溶けのﾇﾀﾇﾀした道だと進まなかったのですが。
今はﾓﾘﾓﾘのﾄﾙｸで雪を飛ばしながら進んで行けます（ ´ー｀）
>>140
そうですか～、早く欲しい。
ﾊﾞﾛｿで見積もり頼んだら任意保険含んで乗り出し85マン位行きそうな感じでした。
本体価格何故か割引無し。他の逆車買ったときは値下げしてくれたのですが。
他のバイク屋だと､乗り出し72万・・・。ﾊﾞﾛｿ、ボリ過ぎですよねぇ。
そっちの安い方のバイク屋が明日メーカーに在庫の確認をしてくれると言うので､もしあったら即決定です。
で、最後にもう一つだけ。
やっぱり、タイヤはあっという間になくなるのでしょうか。
普通に乗ってる場合です。
ある程度消耗が早いのは覚悟してますが､オン寄りのタイヤを付ければ少しはましになるのかな。
そうですか～、早く欲しい。
ﾊﾞﾛｿで見積もり頼んだら任意保険含んで乗り出し85マン位行きそうな感じでした。
本体価格何故か割引無し。他の逆車買ったときは値下げしてくれたのですが。
他のバイク屋だと､乗り出し72万・・・。ﾊﾞﾛｿ、ボリ過ぎですよねぇ。
そっちの安い方のバイク屋が明日メーカーに在庫の確認をしてくれると言うので､もしあったら即決定です。
で、最後にもう一つだけ。
やっぱり、タイヤはあっという間になくなるのでしょうか。
普通に乗ってる場合です。
ある程度消耗が早いのは覚悟してますが､オン寄りのタイヤを付ければ少しはましになるのかな。
142 ：７７４ＲＲ：04/01/18 21:51 ID:UEXWv4f9
143 ：109：04/01/18 22:59 ID:XFVHtO3i
>>全スレ911殿
>林道オフいいですねぇ。
>暖かくなったら考えましょう（←根性無しｗ）
そうですね。暖かくなってから考えましょう。
>>129
>参加できるよう練習に精進してまつ。
場所は、利根川中流域の河川敷ですか？
>>134
小生もＸＣからＤＲ６５０に乗り換えてやっと中速度粋の慣
らしを開始したのですが、高速度粋での速度維持が楽ですよ。
ただ、仕事人氏のの言うように、シートの硬さが気になりま
すね。
個人的には、攻めるには重過ぎる気がしますね。ただ、マタ
ーリと林道を走るには良いかもしれませんね。
>林道オフいいですねぇ。
>暖かくなったら考えましょう（←根性無しｗ）
そうですね。暖かくなってから考えましょう。
>>129
>参加できるよう練習に精進してまつ。
場所は、利根川中流域の河川敷ですか？
>>134
小生もＸＣからＤＲ６５０に乗り換えてやっと中速度粋の慣
らしを開始したのですが、高速度粋での速度維持が楽ですよ。
ただ、仕事人氏のの言うように、シートの硬さが気になりま
すね。
個人的には、攻めるには重過ぎる気がしますね。ただ、マタ
ーリと林道を走るには良いかもしれませんね。
144 ：７７４ＲＲ：04/01/19 01:26 ID:jWlPaUxW
R1200GSって乾燥199kgらしいけど結構すごいな。
国内4メーカーももっと努力汁!!
国内4メーカーももっと努力汁!!
146 ：７７４ＲＲ：04/01/20 16:39 ID:7DKXJqPn
>>145
矢○川で練習するのはいいけど、某半島の砂浜で練習するのだけはやめてください
矢○川で練習するのはいいけど、某半島の砂浜で練習するのだけはやめてください
148 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/22 23:56 ID:p9pPbgoI
なんかﾔｳﾞｧそうなので保守（ ´д｀）
ﾎｼｭｰ!!!
150 ：７７４ＲＲ：04/01/23 14:39 ID:DRZsNRe6
1998年のフサベルのFE600ってどうなんでしょうか？
近くのバイク屋に中古があるんですが、
ネット等で検索しても情報が少ないのでいまいち踏み切れないんですが・・
（英語サイトは読めません）
近くのバイク屋に中古があるんですが、
ネット等で検索しても情報が少ないのでいまいち踏み切れないんですが・・
（英語サイトは読めません）
151 ：７７４ＲＲ：04/01/23 17:37 ID:iGVsdf4E
ペガソ海苔いますか？
152 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/23 22:04 ID:wL52lTkn
>>150
どちらかというと
「4サイクル ED レーサー」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055531747/
あたりの方が良いと思われ。
ここは、マルチパーパスよりのカウル付きオフ車の話題が
中心だから。向こうの方がフサベルユーザも多いかもしれん。
どちらかというと
「4サイクル ED レーサー」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055531747/
あたりの方が良いと思われ。
ここは、マルチパーパスよりのカウル付きオフ車の話題が
中心だから。向こうの方がフサベルユーザも多いかもしれん。
DR650の車高、ハイとローどっちで乗ってる人が多いの？
KTMのDUKEの赤がほしい。
156 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/24 09:35 ID:zPmoDJqI
DR650ってチェーンが何処か干渉してるのかわかんないんだけど、
カシャカシャって音しませんか？
それとも漏れのだけなのか・・・＿|￣|○
カシャカシャって音しませんか？
それとも漏れのだけなのか・・・＿|￣|○
158 ：305：04/01/24 19:01 ID:Gqa+h24L
159 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/24 19:45 ID:zPmoDJqI
ｶｼｬｶｼｬいうのはｶﾑﾁｪｰﾝではないですか？
特に気にしてませんですた。
特に気にしてませんですた。
160 ：７７４ＲＲ：04/01/24 21:01 ID:oM8CGKTv
音がするのは、エンジンが動いてるからだよ
切るスイッチで静かになるぞ
切るスイッチで静かになるぞ
うちのＫＬＸもかちゃかちゃいってます。
最初はチェーン周りかと思ったのですが。
ＤＲさんとかは納車直後なので違うとは思いますが、
うちのはデコンプのスプリングがへたっているのではないかと
言う事でした。
ヘッド周りをオーバーホールする時に直すつもりです。
（パワーダウンしていると言う感じでは無いのです）
最初はチェーン周りかと思ったのですが。
ＤＲさんとかは納車直後なので違うとは思いますが、
うちのはデコンプのスプリングがへたっているのではないかと
言う事でした。
ヘッド周りをオーバーホールする時に直すつもりです。
（パワーダウンしていると言う感じでは無いのです）
163 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/25 22:52 ID:1473u1c1
ｼﾞｪﾍﾞﾙとかKLXは似たような音しますよ。
高回転でﾌﾞﾝ回すとｼﾝｸﾞﾙ特有の音だと重いまつ。
漏れのｶｼｬｶｼｬはそれだけでなく、ｵｲﾙｸｰﾗｰのﾜｯｼｬｰが浮いてたのも関係してましたが（；´Д｀）
高回転でﾌﾞﾝ回すとｼﾝｸﾞﾙ特有の音だと重いまつ。
漏れのｶｼｬｶｼｬはそれだけでなく、ｵｲﾙｸｰﾗｰのﾜｯｼｬｰが浮いてたのも関係してましたが（；´Д｀）
タペット音とは違うのかな？
165 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/01/27 07:47 ID:1UXP2f6V
ﾀﾍﾟｯﾄ音とは明らかに違いますね～
166 ：金ゝ日：04/01/27 23:08 ID:MFgTBqJw
ＹＡＭＡＨＡのＸＴ６６０Ｚにひそかに期待。
昔のアルテシアやテネレのような車の再発キボンヌ。
昔のアルテシアやテネレのような車の再発キボンヌ。
167 ：７７４ＲＲ：04/01/29 22:10 ID:VPdcLswv
DR800納車 (^^)v
まだ慣れないのと、シートの高さにｵｯﾄｯﾄ発進です
んで、教えて欲しいのですが、ブレーキレバーとかって社外製でつけられるやつ
売ってるんでしょうか？
実は、指を挟んで2本がけとか3本がけにするとめいっぱい握れない状態で
エア噛んでるのかなと思ったりもしたのですが、どうもレバー形状が違うような気が
してます。
まだ慣れないのと、シートの高さにｵｯﾄｯﾄ発進です
んで、教えて欲しいのですが、ブレーキレバーとかって社外製でつけられるやつ
売ってるんでしょうか？
実は、指を挟んで2本がけとか3本がけにするとめいっぱい握れない状態で
エア噛んでるのかなと思ったりもしたのですが、どうもレバー形状が違うような気が
してます。
>>167
おめでとう。アレでダート走ってるとこ見せてくれよ～
おめでとう。アレでダート走ってるとこ見せてくれよ～
>>167
調整式とかカーブが違うのは入るか判らないので現物合わせすべきだけど、
レバー自体はRG50G/RG125G(古い方)や現行だとXF650やDR650Rと同じ。
純正品番 #57421-13000(旧番)か#57421-13001(新番)に合うやつを探す。
調整式とかカーブが違うのは入るか判らないので現物合わせすべきだけど、
レバー自体はRG50G/RG125G(古い方)や現行だとXF650やDR650Rと同じ。
純正品番 #57421-13000(旧番)か#57421-13001(新番)に合うやつを探す。
アフリカツインはオンロードでの走りはどうですか？
ひどいってほどではないでしょうか？
ひどいってほどではないでしょうか？
保守age
さっきのパリダカの放送でヤマハ２ＷＤのリヤタイヤを手で回してた。
一緒にフロントが回転するのが(･∀･)ｲｲ!!
さっきのパリダカの放送でヤマハ２ＷＤのリヤタイヤを手で回してた。
一緒にフロントが回転するのが(･∀･)ｲｲ!!
174 ：７７４ＲＲ：04/01/31 22:56 ID:Kqp+TVAj
＿|￣|○ ｱｹﾞﾜｽﾚﾀ…
175 ：７７４ＲＲ：04/02/01 01:14 ID:naWvuj4t
わたしも見た。
ああやって動くところ見させられるとすごいわ。
早く市販車にフィードバックを頼む。
ああやって動くところ見させられるとすごいわ。
早く市販車にフィードバックを頼む。
あれ欲しい・・・450でいいから欲しい。
デザインもいいし。
デザインもいいし。
177 ：７７４ＲＲ：04/02/01 02:25 ID:FaA8fqVS
ＤＲ650SEを買おうと思っています。
ほぼオンロードのみなのですが、
オフ車の見た目が好きなのと、
とことこ走りたいので買うんですが、
オンロードでコーナーを気持ちよく曲がったり
とかはできるものなのでしょうか？
ほぼオンロードのみなのですが、
オフ車の見た目が好きなのと、
とことこ走りたいので買うんですが、
オンロードでコーナーを気持ちよく曲がったり
とかはできるものなのでしょうか？
178 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/01 07:46 ID:J4IvuXhN
気持ちよく曲がれるか？って個人の主観でしか語れない様な…（；´Д｀）
漏れが今まで乗ってたｼﾞｪﾍﾞﾙに比べるとｺｰﾅｰの立ち上がりがﾄﾙｸﾌﾙで気持ちええです。
漏れが今まで乗ってたｼﾞｪﾍﾞﾙに比べるとｺｰﾅｰの立ち上がりがﾄﾙｸﾌﾙで気持ちええです。
>>177
Freewindにして、某スレの方々を喜ばせてあげてください
Freewindにして、某スレの方々を喜ばせてあげてください
＿|￣|○ 見逃した・・・
基本的にビッグトレールはハイギヤーなきらいがあると思う。
だからスタート時とかの加速力は、期待はずれな場合が多いと思われ。
ただ、ポンポンとギアをあげていくと、オフ車にしては「うへえ」という
速度になっていることはある。
だからスタート時とかの加速力は、期待はずれな場合が多いと思われ。
ただ、ポンポンとギアをあげていくと、オフ車にしては「うへえ」という
速度になっていることはある。
183 ：７７４ＲＲ：04/02/01 13:04 ID:tvggNWMO
>>171
何を望むかによる
快適に走りたいだけなら、適
しかし、すり抜け、信号待ちなどを含めると、あなたの腕/体格しだい
通勤に使うなら、通勤原付へのプレッシャーがｼｬｱ専用なみなのがいい
通勤快適
何を望むかによる
快適に走りたいだけなら、適
しかし、すり抜け、信号待ちなどを含めると、あなたの腕/体格しだい
通勤に使うなら、通勤原付へのプレッシャーがｼｬｱ専用なみなのがいい
通勤快適
とことこ走るなら､djebel250にしといた方がいい。
間違いない。
俺はかなり長距離乗るから650の方がいいけど。
間違いない。
俺はかなり長距離乗るから650の方がいいけど。
アフリカツインもギア比なのか低速トルクが少なめなのか
ズボラな運転できない。高速は楽だけど・・・
こんなはずじゃなかったよﾏﾏﾝ
ズボラな運転できない。高速は楽だけど・・・
こんなはずじゃなかったよﾏﾏﾝ
自分も結構長距離走ることもあるので、
６５０がいいかなと思ったんですが・・・。
とことこ走れないのは、考えどころっす。
後、ちょくちょく高速使うので、100キロ前後で気持いいとは、
嬉しいっす。
250オンロード並には高速での性能はあるんでしょうか？
６５０がいいかなと思ったんですが・・・。
とことこ走れないのは、考えどころっす。
後、ちょくちょく高速使うので、100キロ前後で気持いいとは、
嬉しいっす。
250オンロード並には高速での性能はあるんでしょうか？
187 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/01 19:20 ID:J4IvuXhN
ｵﾌ車で100km巡航するにはまず体力だと思いまつ。
殿様ﾎﾟｼﾞｼｮﾝで風圧に耐えれないと意味が無いっつーか。
Freewindだとｶｳﾙがあるのでﾏｼﾞお勧め。
殿様ﾎﾟｼﾞｼｮﾝで風圧に耐えれないと意味が無いっつーか。
Freewindだとｶｳﾙがあるのでﾏｼﾞお勧め。
>>186
250オンロードといっても色々あるけど。まあ、最高速とかは
250マルチの方がでるんでないかい。
>>187
100km/h巡航程度なら、そこまでのカウルはいらないでしょ。
普通のライトケースにラフアンドロードあたりのスクリーンでもつければ
結構しのげるもんだ。
それよりメットをオンロードモデルにする方が効果があると思われ。
250オンロードといっても色々あるけど。まあ、最高速とかは
250マルチの方がでるんでないかい。
>>187
100km/h巡航程度なら、そこまでのカウルはいらないでしょ。
普通のライトケースにラフアンドロードあたりのスクリーンでもつければ
結構しのげるもんだ。
それよりメットをオンロードモデルにする方が効果があると思われ。
>>187,188ｻｿ
お答えいただきありがとうございます。
ドラッグスター400で100キロ＋αで高速を
3時間巡航したことはあります。
そのときは平気でした。
パワー的にもそれくらいあれば、高速もいけると思いまして。
ホーネット250に乗ったこともありますが、
あれくらいパワーがあれば高速も楽かと
考えていたのですが・・・。
カタログをいろいろみたのですが、
馬力などは乗ってなかったもので・・・。
お答えいただきありがとうございます。
ドラッグスター400で100キロ＋αで高速を
3時間巡航したことはあります。
そのときは平気でした。
パワー的にもそれくらいあれば、高速もいけると思いまして。
ホーネット250に乗ったこともありますが、
あれくらいパワーがあれば高速も楽かと
考えていたのですが・・・。
カタログをいろいろみたのですが、
馬力などは乗ってなかったもので・・・。
長々すみません。
ツーリングにいくのはZRX400の人と行く事が
多いのですが、ついていくのが辛いという事は
無いですか？
そのひとはぶん回して乗ってる人ではないです。
ツーリングにいくのはZRX400の人と行く事が
多いのですが、ついていくのが辛いという事は
無いですか？
そのひとはぶん回して乗ってる人ではないです。
>>189
仕様や年度によって違うかも知れないが、４３馬力前後。
仕様や年度によって違うかも知れないが、４３馬力前後。
192 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/01 21:19 ID:J4IvuXhN
>>190
楽勝。迷わず買え（ ´ー｀）
楽勝。迷わず買え（ ´ー｀）
バイクブロスにて
ＫＬＸ６５０Ｒを発見。
カワサキプラザ岡山に、
｀９３年式（初年度登録｀０３年）、走行１４.６２０?H
３４万８千円、検１６年１２月
リアキャリア無し
ってのが転がってます。
お探し中の方がもしいらしたら、御参考までに。
ていうか、初めて見た。売りに出てるの、、、、
ＫＬＸ６５０Ｒを発見。
カワサキプラザ岡山に、
｀９３年式（初年度登録｀０３年）、走行１４.６２０?H
３４万８千円、検１６年１２月
リアキャリア無し
ってのが転がってます。
お探し中の方がもしいらしたら、御参考までに。
ていうか、初めて見た。売りに出てるの、、、、
>194
１０年落ちのレーサーが３４万ですか！！
もしかして、希少車種ということで高値に？
１０年落ちのレーサーが３４万ですか！！
もしかして、希少車種ということで高値に？
>>196
あ、ピュアなレーサーじゃなくて、
ストリートリーガル（だったらＳＲか、カワサキなら）です。
ビッグエンデュ－ロですね。
誤解を招いたら申し訳ない。ブロスの表記がそうなってまして、、、
写真で見る限りは（先月号です。今月号には写真が非掲載）
私が持っている奴と同じです。程度は私のより良さそう。
希少車種はそうですね。ここじゃＤＲの方がメジャーですので。
値段は相場では無いかと。私は検２年＋ＧＩＶＩトップケースで
４０万円で購入しました。
金があったらもう一台買ってＤトラの６５０を作りたいのですが。
あ、ピュアなレーサーじゃなくて、
ストリートリーガル（だったらＳＲか、カワサキなら）です。
ビッグエンデュ－ロですね。
誤解を招いたら申し訳ない。ブロスの表記がそうなってまして、、、
写真で見る限りは（先月号です。今月号には写真が非掲載）
私が持っている奴と同じです。程度は私のより良さそう。
希少車種はそうですね。ここじゃＤＲの方がメジャーですので。
値段は相場では無いかと。私は検２年＋ＧＩＶＩトップケースで
４０万円で購入しました。
金があったらもう一台買ってＤトラの６５０を作りたいのですが。
198 ：クリームぱん：04/02/02 19:58 ID:fkZOTRqQ
>>195
80Kmでも、この季節は十分効果あると思われ
80Kmでも、この季節は十分効果あると思われ
199 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/02 21:48 ID:nwoxSqkl
っていうか、ここ数ヶ月のDR購入ﾗｯｼｭは何なんでしょう。
まさか時代が追いついてきたのか！(`･ω･´)
まさか時代が追いついてきたのか！(`･ω･´)
>>195
でも、DRとFreewindじゃ、バイクの方向性が
かなり違うと思うぞ。
まあ、177はスタイルで選んでる（悪い意味ではない）
みたいなので、Freewindのスタイルが気に入ればヨシ！
でないかな？
でも、DRとFreewindじゃ、バイクの方向性が
かなり違うと思うぞ。
まあ、177はスタイルで選んでる（悪い意味ではない）
みたいなので、Freewindのスタイルが気に入ればヨシ！
でないかな？
201 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/02 22:22 ID:nwoxSqkl
ここは是非ともDRをﾓﾀにしてもらって（ ´д｀）=3 ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
なら、XT660Xも良いな。買ったらのせてほしい。
203 ：珍子(・ω・)ノ ◆AdqqVNh3eQ ：04/02/02 22:48 ID:ea9ENAGd
アフリカツインの方が乗ってる人多い筈なのに…
このスレには少ないのでつね(￣－￣)
あれはやはり、ビッグオフというよりツアラーなんかねぇ
このスレには少ないのでつね(￣－￣)
あれはやはり、ビッグオフというよりツアラーなんかねぇ
>>199
が、街中で見かけることはほとんど・・・無い（ｗ
が、街中で見かけることはほとんど・・・無い（ｗ
見た目的にDRにすることにしました。
ほぼオンロードなので、モタードにしようか
とも思っております。
今日見積もりもらったんですが、
値引き結構すごいっすね。
ほぼオンロードなので、モタードにしようか
とも思っております。
今日見積もりもらったんですが、
値引き結構すごいっすね。
206 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/02 23:17 ID:nwoxSqkl
新車の値引きが凄いので中古を探して買う気になれないと思いまつ。
DR-Zだとあんまり値引いてくれないのに…(´･ω･`)
DR-Zだとあんまり値引いてくれないのに…(´･ω･`)
ちなみにいかほどですか？＞見積もり
208 ：７７４ＲＲ：04/02/02 23:37 ID:ZzaezQmj
おれもDR購入予備軍なんだがそんなに値引き
あるなら買っちまいそうだなぁ。
実際問題、あんまり重くなくて値段も妥当な公道車って言うと
DRぐらいしか無いんだよな。
あるなら買っちまいそうだなぁ。
実際問題、あんまり重くなくて値段も妥当な公道車って言うと
DRぐらいしか無いんだよな。
DR650買った方、だいたい250OFF車からの乗り換えが多いと思うんですけど、
DR-Z400Sじゃなくて650にした理由を参考までに聞きたいです。
DR-Z400Sじゃなくて650にした理由を参考までに聞きたいです。
54900円な訳ないですね・・・。
549000円の間違いです。
549000円の間違いです。
213 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/03 07:38 ID:N1eoJZAj
>>209
DR-Zのｲｲところ
水冷
軽い
国内車なので色々と楽
振動が少ない
ﾓﾀ化などで最近割りと人気
DR-Zの困ったところ
ﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟ
ﾀﾝｸ容量が少ない
大量の荷物を積むとﾌﾚｰﾑが心配
あんまり値引きされない
ﾊﾟｰﾂ類が豊富なので盆栽化しそう
ﾓﾀ&倒立のﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞが出るかも！と噂されていた(03の11月当時)
DR650のｲｲところ
空冷＋ｵｲﾙｸｰﾗｰ
ﾋﾞｯｸﾞｼﾝｸﾞﾙ特有の振動がｲｲ
400とは比べ物にならない低速ﾄﾙｸ
なぜか値引きが凄まじい
DR650の困ったところ
振動でﾐﾗｰが見えない
ﾊﾟｯと見250の車格
大型免許でしか乗れない
DR-Zの方が利点多いじゃん(´･ω･`)
漏れは来年度からのﾗﾘｰ参戦を考えてDRにしますた。
DR-Zのｲｲところ
水冷
軽い
国内車なので色々と楽
振動が少ない
ﾓﾀ化などで最近割りと人気
DR-Zの困ったところ
ﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟ
ﾀﾝｸ容量が少ない
大量の荷物を積むとﾌﾚｰﾑが心配
あんまり値引きされない
ﾊﾟｰﾂ類が豊富なので盆栽化しそう
ﾓﾀ&倒立のﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞが出るかも！と噂されていた(03の11月当時)
DR650のｲｲところ
空冷＋ｵｲﾙｸｰﾗｰ
ﾋﾞｯｸﾞｼﾝｸﾞﾙ特有の振動がｲｲ
400とは比べ物にならない低速ﾄﾙｸ
なぜか値引きが凄まじい
DR650の困ったところ
振動でﾐﾗｰが見えない
ﾊﾟｯと見250の車格
大型免許でしか乗れない
DR-Zの方が利点多いじゃん(´･ω･`)
漏れは来年度からのﾗﾘｰ参戦を考えてDRにしますた。
>>213
ＤＲの良いところに果てしなくマイナーであるを追加きぼん（ｗ
ＤＲの良いところに果てしなくマイナーであるを追加きぼん（ｗ
215 ：７７４ＲＲ：04/02/03 19:52 ID:oiRgQuKt
ＤＲの良いところ！
「シート高を下げられる」ってのもかなり重要だと思うが。
「シート高を下げられる」ってのもかなり重要だと思うが。
DRのシート高調整ってすぐに出来るもんなのですか？例えば普段下げた状態で走ってて林道とか入るときに入り口で車高上げて(｀ω´)ﾔｯﾀﾙﾃﾞｰ!みたいな感じが出来るのかなと。
SHE、懐かしいな・・・
218 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/03 22:40 ID:N1eoJZAj
ダイアル式車高調整はDR250/350Sだと思われ（；´Д｀）
219 ：７７４ＲＲ：04/02/04 01:38 ID:48R4QYup
つか、ついこないだまでＳＨＥ乗ってたし・・・でもサスへたってて
車高調は機能しとらんかってん。
車高調は機能しとらんかってん。
出来ないのか～
簡単に車高変えられれば舗装路での直進安定性と林道でのクイックなハンドリングっていう相反する要素を両立出来るかと思ったんですが。
簡単に車高変えられれば舗装路での直進安定性と林道でのクイックなハンドリングっていう相反する要素を両立出来るかと思ったんですが。
222 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/04 21:45 ID:NcZtulFV
とりあえずｼﾞｪﾙｼｰﾄにすると足つきはよくなりますよ。
ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞが辛くなりますが…
ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞが辛くなりますが…
ＤＲ650にｶｯｺﾖｸくっつくトップケースがほすい。
ただあの純正キャリア（？）にどうやって付けるか・・・つか付くのか？
ただあの純正キャリア（？）にどうやって付けるか・・・つか付くのか？
226 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/05 22:59 ID:8QWkOh0y
>>224
標準のｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰを外してﾄｯﾌﾟｹｰｽ用のｷｬﾘｱをつける必要がありまつ。
標準のｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰを外してﾄｯﾌﾟｹｰｽ用のｷｬﾘｱをつける必要がありまつ。
燃費計ってみました。350km程走って19km/l 位でした。
web で調べてみた他の人のよりかなりいいみたい。まぁ、誘惑に負けて高速に乗っちゃったり
したからかも知れないけど．．．
恐れていたすり抜け性能は思ってたほど悪くない。つーか、むしろいい方で驚いてます。
やっぱり視点とハンドルが高いせいかなぁ
web で調べてみた他の人のよりかなりいいみたい。まぁ、誘惑に負けて高速に乗っちゃったり
したからかも知れないけど．．．
恐れていたすり抜け性能は思ってたほど悪くない。つーか、むしろいい方で驚いてます。
やっぱり視点とハンドルが高いせいかなぁ
ちょっと前にリヤタイヤの話出てましたけど
DR650で大体どのくらい持ちます？ タイヤの種類、走り方によって
だいぶ違うんでしょうけど。
XR650Rは
( ﾟдﾟ)＜2000km 持たないぞ！
DR650で大体どのくらい持ちます？ タイヤの種類、走り方によって
だいぶ違うんでしょうけど。
XR650Rは
( ﾟдﾟ)＜2000km 持たないぞ！
229 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/06 20:19 ID:vMBd7/fZ
雪道走行なんで全然減りません（；´Д｀）
230 ：７７４ＲＲ：04/02/07 07:59 ID:nH7tjbnm
落ちそうだ。 浮上。
|-`).｡oO(「高速走ってるときの風圧、つらいなぁ・・・」）
|-`).｡oO(「高速走ってるときの風圧、つらいなぁ・・・」）
231 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/07 08:42 ID:7fYym67N
(´-`).｡oO（漏れはやせ我慢で対処）
(´-`).｡oO（つか風圧が苦になるなんて夢のよう）
233 ：７７４ＲＲ：04/02/07 18:16 ID:uFRvVKXi
６５０ＳＥもあのままのスペックで簡単にカウルの付いたモデルを出せばいいのに。
ＦＲＥＥＷＩＮＤみたいなのじゃなくて。
ウチのは８００Ｓ。やっぱ高速楽だし、今の季節は暖かくて快適です。
>>228
タイヤにもよりますが、イボイボのヤツは２０００はとても持ちません。
ブロックの根元にはもげそうな亀裂が入ります。
更にリヤのパッドも２０００キロくらいで無くなります(T_T)
ＦＲＥＥＷＩＮＤみたいなのじゃなくて。
ウチのは８００Ｓ。やっぱ高速楽だし、今の季節は暖かくて快適です。
>>228
タイヤにもよりますが、イボイボのヤツは２０００はとても持ちません。
ブロックの根元にはもげそうな亀裂が入ります。
更にリヤのパッドも２０００キロくらいで無くなります(T_T)
234 ：７７４ＲＲ：04/02/07 18:17 ID:uFRvVKXi
６５０ＳＥもあのままのスペックで簡単にカウルの付いたモデルを出せばいいのに。
ＦＲＥＥＷＩＮＤみたいなのじゃなくて。
ウチのは８００Ｓ。やっぱ高速楽だし、今の季節は暖かくて快適です。
>>228
タイヤにもよりますが、イボイボのヤツは２０００はとても持ちません。
ブロックの根元にはもげそうな亀裂が入ります。
更にリヤのパッドも２０００キロくらいで無くなります(T_T)
ＦＲＥＥＷＩＮＤみたいなのじゃなくて。
ウチのは８００Ｓ。やっぱ高速楽だし、今の季節は暖かくて快適です。
>>228
タイヤにもよりますが、イボイボのヤツは２０００はとても持ちません。
ブロックの根元にはもげそうな亀裂が入ります。
更にリヤのパッドも２０００キロくらいで無くなります(T_T)
235 ：７７４ＲＲ：04/02/07 18:52 ID:8fzvFlyw
すいません、サーバーの具合悪かったみたいで２度書き込んじゃいましたm(__)m
あぁ、ビッグオフは皆そんなもんなんですかねぇ。XRだけかと思ってました。
自分はXRですけどもう少しだけ風防効果の高いカウルか
後付けのスクリーン、どっかのメーカー出してくれないかなぁ・・・
自分はXRですけどもう少しだけ風防効果の高いカウルか
後付けのスクリーン、どっかのメーカー出してくれないかなぁ・・・
237 ：７７４ＲＲ：04/02/07 20:44 ID:z7C1Z5iI
うひょー
DR650も2000キロしかもたないのか。
財布にきびすぃな
DR650も2000キロしかもたないのか。
財布にきびすぃな
239 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/07 22:09 ID:nHFrslq2
ｵﾌﾀｲﾔの場合はですよね？
標準のTWならﾛｰﾄﾞ向けだからそれなりに持つかと…
思うのは甘い？（；´Д｀）
標準のTWならﾛｰﾄﾞ向けだからそれなりに持つかと…
思うのは甘い？（；´Д｀）
240 ：７７４ＲＲ：04/02/08 00:00 ID:a86FjF/Y
そりゃ～、発進の度に全開ウィリーとかかましてたら2000kmでおさらばでしょうね。
XRは純正でついてるタイヤが思いっきりオフ用なので寿命が短いのでは？
DR650に乗ってる人に聞いたことがあるが､純正タイヤなら普通に乗ってれば数千キロはいけるらしい。
ま、650だからそんなにアクセル開けなくてもえらい勢いですっ飛んでいくから250に比べれば減りも早いのだろうと思う。
オン用付ければさらにいけるんでないのかねぇ。
オフ車のタイヤは前後で１万で買えたりするからあまり気にしないけど。
XRは純正でついてるタイヤが思いっきりオフ用なので寿命が短いのでは？
DR650に乗ってる人に聞いたことがあるが､純正タイヤなら普通に乗ってれば数千キロはいけるらしい。
ま、650だからそんなにアクセル開けなくてもえらい勢いですっ飛んでいくから250に比べれば減りも早いのだろうと思う。
オン用付ければさらにいけるんでないのかねぇ。
オフ車のタイヤは前後で１万で買えたりするからあまり気にしないけど。
241 ：774R：04/02/08 03:59 ID:X1n9doN2
（SOHOで都心への通勤が高速長距離巡航のため）
オン主体で使うのにビッグオフが
ものすごく欲しいのだが、ソレ用のが
今ってＢＭＷくらいしか新車がない……。
６００クラスは高速巡航より少しオフ向けだし。
２～３年オチのアフリカツインかな～。
０４で出るアルティシアの新型みたいのって、
高速巡航いけますかね？
オン主体で使うのにビッグオフが
ものすごく欲しいのだが、ソレ用のが
今ってＢＭＷくらいしか新車がない……。
６００クラスは高速巡航より少しオフ向けだし。
２～３年オチのアフリカツインかな～。
０４で出るアルティシアの新型みたいのって、
高速巡航いけますかね？
242 ：７７４ＲＲ：04/02/08 04:03 ID:6mpsHCZq
俺のアフリカ、新車から2万5000走っても
タイヤチェーンスプロケ、どれも交換してない。
あと5000くらいは行きそうな予感。
・・・ヘタレ走りが見抜かれてしまうな。
タイヤチェーンスプロケ、どれも交換してない。
あと5000くらいは行きそうな予感。
・・・ヘタレ走りが見抜かれてしまうな。
>>245
同じく！
２５０と同じ加減速、巡行速度、、、、
加速ジャンキーな私にはとても無理な注文。
ＫＬＸの後にＸＬＲ（２５０）に乗ると、
「これ、原付？」とか思ってしまいます。
いや、悪天候の時はＸＬＲの方が良かったりするんですけどね。
路面が濡れてるとＫＬＸはすぐ尻があさって向くので
恐いです。アクセルを開けても閉めても。
同じく！
２５０と同じ加減速、巡行速度、、、、
加速ジャンキーな私にはとても無理な注文。
ＫＬＸの後にＸＬＲ（２５０）に乗ると、
「これ、原付？」とか思ってしまいます。
いや、悪天候の時はＸＬＲの方が良かったりするんですけどね。
路面が濡れてるとＫＬＸはすぐ尻があさって向くので
恐いです。アクセルを開けても閉めても。
XTZ750は結構フル加速とかしてたけど、チェーンはかなり長持ちしましたよ
25000キロくらい持ちました
ただやっぱリアのパッドの減りは早かったですね
25000キロくらい持ちました
ただやっぱリアのパッドの減りは早かったですね
駆動系の消耗は乗り方しだい
距離で耐久性を語るのは・・・
距離で耐久性を語るのは・・・
シングルはトルク変動大きいせいかツインより減りは早い気がする。
XR600の場合グリップの良いロードタイヤ履かせてると、
ドライブスプロケのセレーションが無くなっちゃうって話も聞くが
そんな事になった人いる？
XR600の場合グリップの良いロードタイヤ履かせてると、
ドライブスプロケのセレーションが無くなっちゃうって話も聞くが
そんな事になった人いる？
251 ：774RRR：04/02/08 21:43 ID:f38r0C1e
http://www.geocities.jp/single779/machineselect.htm
ココのサイト参考になったす。
ココのサイト参考になったす。
252 ：'74RRRR：04/02/09 08:39 ID:8tR2ytqA
253 ：774R：04/02/09 08:55 ID:9m3E1Ppf
ＫＬＥって青い４００乗ってたやついたけど
仮面ライダースーパー１って言われてたなァ
夏の北海道ツーリングのために買ったらしい。
仮面ライダースーパー１って言われてたなァ
夏の北海道ツーリングのために買ったらしい。
KLE250=アネーロ
400、500には名前ないんだね。 なんでだろ。
400、500には名前ないんだね。 なんでだろ。
255 ：７７４ＲＲ：04/02/09 13:19 ID:b6n8viJy
オフ走らないんだったら、タイヤ
ミシュランのシラクにするといいよ。
1万キロぐらいもつよ。 値段も安いしね。
Ｄ604の8掛けくらいの値段だったかな
ミシュランのシラクにするといいよ。
1万キロぐらいもつよ。 値段も安いしね。
Ｄ604の8掛けくらいの値段だったかな
256 ：774RRR：04/02/09 14:22 ID:F7patsLV
関係ないけど、シラクって、大統領の名前をつけたのかしらんｗ？
わしのシラク、今１万５千キロ突破したけどまだまだ行けそう。
258 ：７７４ＲＲ：04/02/10 03:15 ID:0Tqg8uxQ
シラクは８０００キロ位持ったな。
確かにＴ６３やＴＫＣ８０なんかより持つと思う。
確かにＴ６３やＴＫＣ８０なんかより持つと思う。
前にオン乗ってたときにミシュラン履いてたことあったけど、
やっぱ持った記憶があるなぁ。
勿論グリップはピレリやＢＳには及ばなかったけど。
やっぱ持った記憶があるなぁ。
勿論グリップはピレリやＢＳには及ばなかったけど。
シラック、11月の下旬に注文したらＦのみ欠品で
納期は3ヶ月だって言われた。
今は潤沢なのかしら
納期は3ヶ月だって言われた。
今は潤沢なのかしら
261 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/10 21:03 ID:a3kxFg3u
ｼﾗｯｸというかﾐｼｭﾗﾝのﾀｲﾔ自体が欠品多いって話を聞いたんですが｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
オフ重視で600シングル向きのタイヤって何がお奨め？
コンペ３なんかどう？直ぐ山無くなっちゃう？
コンペ３なんかどう？直ぐ山無くなっちゃう？
264 ：７７４ＲＲ：04/02/11 18:23 ID:DVspaLz2
やっと、小生のＤＲ６５０の走行距離も１０００ｋｍを超えました。
なんか最後の方は、乾式クラッチのような音がしたのですが、オイル
を換えて納得。
水のようなオイルで、高いオイルに交換したら音がしなくなりました。
スズキさん。オイルくらいケチらないでよう～。
走行距離９００ｋｍから回し気味に乗りましたが、やはり加速がスゴイ
ですね。しかし、低速は、ギアがギクシャクして運転しにくいです。
さ～て、あと５００ｋｍは高負荷慣らしになりますが、クソ寒い中どう
しよう～。
なんか最後の方は、乾式クラッチのような音がしたのですが、オイル
を換えて納得。
水のようなオイルで、高いオイルに交換したら音がしなくなりました。
スズキさん。オイルくらいケチらないでよう～。
走行距離９００ｋｍから回し気味に乗りましたが、やはり加速がスゴイ
ですね。しかし、低速は、ギアがギクシャクして運転しにくいです。
さ～て、あと５００ｋｍは高負荷慣らしになりますが、クソ寒い中どう
しよう～。
265 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/11 18:37 ID:PZpBLLj8
>>264
う。納車時すぐにオイル交換しなかったんすか？
漏れはﾊﾞｲｸ屋の勧めですぐ入れ替えたんですが…
水が混じった虹色の薄いオイルが出てきて真っ青になりますた。
北海道だから結露するにしても、ﾁｮﾄ異常（；´Д｀）
う。納車時すぐにオイル交換しなかったんすか？
漏れはﾊﾞｲｸ屋の勧めですぐ入れ替えたんですが…
水が混じった虹色の薄いオイルが出てきて真っ青になりますた。
北海道だから結露するにしても、ﾁｮﾄ異常（；´Д｀）
今日散歩がてら100kmほどのショートツーリングをしてきた。
幹線道路は問題ないが枝道なんかは残雪がけっこうあったので
オンのみのマターリツーリングでした。
もともとマターリ派なんだけどね。
ちなみにこちら関西。
幹線道路は問題ないが枝道なんかは残雪がけっこうあったので
オンのみのマターリツーリングでした。
もともとマターリ派なんだけどね。
ちなみにこちら関西。
267 ：７７４ＲＲ：04/02/14 00:29 ID:loHgsr/I
ATで立ちゴケしますた。
そしたらガソリンが
大量にもれてきました。
これって正常なのでしょうか？
しかも１人で起こせなかった。＿|￣|○
林道ツーリングは筋肉付けてからでないと無理だなぁ...
そしたらガソリンが
大量にもれてきました。
これって正常なのでしょうか？
しかも１人で起こせなかった。＿|￣|○
林道ツーリングは筋肉付けてからでないと無理だなぁ...
>>267
単なるオーバーフローだから問題ないかと
単なるオーバーフローだから問題ないかと
269 ：７７４ＲＲ：04/02/14 01:45 ID:zwRcnL8I
そうか！
タンクをはずしてから
起こせばいいんだ。
タンクをはずしてから
起こせばいいんだ。
>>271
お前はそれでいいや。
お前はそれでいいや。
273 ：７７４ＲＲ：04/02/14 12:27 ID:GqVisQ+D
>>271 春になったら綺麗な花、咲きますか？
275 ：７７４ＲＲ：04/02/15 00:16 ID:+0pUMSCY
http://www.ktm-liberta.com/ktm_bike/2004bike/660rally.jpg
↓こいつにソックリに見えるのですが、2ch病でしょうか？
∧ ∧ ┌───────────
(´ー｀) ＜ シラネーヨ
＼ < └──/|────────
＼.＼＿＿＿＿_／/
＼ ／
∪∪￣∪∪
↓こいつにソックリに見えるのですが、2ch病でしょうか？
∧ ∧ ┌───────────
(´ー｀) ＜ シラネーヨ
＼ < └──/|────────
＼.＼＿＿＿＿_／/
＼ ／
∪∪￣∪∪
新宿でバラデロの黒銀をみたけど、黒の部分がつや消し塗装でナカナカカコイーネ。
いいなー欲しいなーと思ったけど、自分じゃ足が届かんーー
いいなー欲しいなーと思ったけど、自分じゃ足が届かんーー
バラデロはビッグオフじゃないだろー
278 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/15 10:14 ID:d14ZCfo2
ﾋﾞｸﾞｵﾌの部類に入らないんでつか？
ﾄﾗﾝｻﾞﾙﾌﾟ
↓
ｱﾌﾘｶﾂｲﾝ
↓
ﾊﾞﾗﾃﾞﾛ
↓
(ﾟдﾟ)ﾃﾞｶｰ
と思ってますた。
ﾄﾗﾝｻﾞﾙﾌﾟ
↓
ｱﾌﾘｶﾂｲﾝ
↓
ﾊﾞﾗﾃﾞﾛ
↓
(ﾟдﾟ)ﾃﾞｶｰ
と思ってますた。
279 ：７７４ＲＲ：04/02/15 11:46 ID:jJVVdX6k
バラデロはオンロードツアラー
280 ：774RRR：04/02/15 12:18 ID:kcLFdrgB
勝手に「でっかいモタード」みたいなんかと
思ってたけど、ちがったんか～
思ってたけど、ちがったんか～
ピュアスプリンターとマラソンランナー位違うような
気がします。
バラデロでオンでドリフトですか、、、、
気がします。
バラデロでオンでドリフトですか、、、、
バラデロって見た目アフリカっぽいけど乗り味は金翼とかの部類に入るんじゃなかろうか…
バラデロにしてもＶストロームにしてもＴＤＭにしても、
キャスト履いてる時点でＯＦＦ車に思えない漏れ・・・
キャスト履いてる時点でＯＦＦ車に思えない漏れ・・・
284 ：７７４ＲＲ：04/02/15 21:56 ID:3vxS0whF
バラデロはUAEデザートチャレンジにも出てたぞ。
十分オフロード走れそうだ。
十分オフロード走れそうだ。
285 ：７７４ＲＲ：04/02/15 22:29 ID:8XST7rq6
バラデロにしてもＶストロームにしても
デザインがイマイチと思うのは俺だけ？
BMW R1200GSのデザインがかっこいい。
デザインがイマイチと思うのは俺だけ？
BMW R1200GSのデザインがかっこいい。
「別モ」で1200GSの特集を見た。
最初見た時は「ああ、車重をsageて排気量ちょっとageか」ぐらい
にしか見えなかったんだけど、1150と見比べると全然違うんだね。
見てるとだんだん欲しくなってきた。
全然傾向が違うんだがKTM950Adv.とどっちがいいか迷うな。
（買う気も無いのに迷うなと）
最初見た時は「ああ、車重をsageて排気量ちょっとageか」ぐらい
にしか見えなかったんだけど、1150と見比べると全然違うんだね。
見てるとだんだん欲しくなってきた。
全然傾向が違うんだがKTM950Adv.とどっちがいいか迷うな。
（買う気も無いのに迷うなと）
287 ：７７４ＲＲ：04/02/15 22:47 ID:8XST7rq6
288 ：７７４ＲＲ：04/02/15 22:53 ID:omlZTYx5
200ｋｇ切るのかいいなぁ。ﾎｽｲなぁ。
いま１１００ＧＳだけど、クソ重いんだよ(ﾉ`Д´)ﾉ 彡┻━━┻
いま１１００ＧＳだけど、クソ重いんだよ(ﾉ`Д´)ﾉ 彡┻━━┻
289 ：７７４ＲＲ：04/02/16 01:16 ID:ut8Q+j1u
1200GS気になるね～
次は尖ったビッグオフがほしいので、KTM950ADVと決めていたんだけど
やっぱり気になる。
これでテレレバーじゃなきゃ買うのに。
次は尖ったビッグオフがほしいので、KTM950ADVと決めていたんだけど
やっぱり気になる。
これでテレレバーじゃなきゃ買うのに。
F650GSでいいじゃん。
>>283
R1200GSはキャストが標準、スポークはオプションらしいですよ。
まぁ、あれもオンローダーってばオンローダーなんだけど。
あれでオフを激走できる人はCB1300でもオフを激走できそう・・・
R1200GSはキャストが標準、スポークはオプションらしいですよ。
まぁ、あれもオンローダーってばオンローダーなんだけど。
あれでオフを激走できる人はCB1300でもオフを激走できそう・・・
292 ：７７４ＲＲ：04/02/16 03:58 ID:TlvU5TVd
>>290
RはFと全く乗り味が違うのでそれが好きな人は代わりにはならないよ。
>>291
サスペンションはそれなりに働いてくれるから
オンロードバイクでオフロードを走るのとは訳が違うよ。
1100系は以外とオフロードは走れるけど重いからねぇ。
1200GSはそこが改善されてるから期待できる。
RはFと全く乗り味が違うのでそれが好きな人は代わりにはならないよ。
>>291
サスペンションはそれなりに働いてくれるから
オンロードバイクでオフロードを走るのとは訳が違うよ。
1100系は以外とオフロードは走れるけど重いからねぇ。
1200GSはそこが改善されてるから期待できる。
293 ：７７４ＲＲ：04/02/16 04:05 ID:UL0K7NLb
訳は違っても出来ちゃいそうな感じがするので>>291にちょっと同意
もまいら、まとめてＲ８０ＧＳに汁！（ｗ
296 ：７７４ＲＲ：04/02/17 06:05 ID:bKNRtdPu
>>294
耕耘機
耕耘機
BMの初期ロットは・・・
R1200GSはいつか欲しいなあ
299 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:53 ID:gVVNB6um
300 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:04 ID:VhHtVtSz
今だ！300ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
301 ：７７４ＲＲ：04/02/18 12:28 ID:YZTpCk0s
今だ！300ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ ○|￣|＿ 負けた
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ ○|￣|＿ 負けた
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
orz
303 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/19 22:41 ID:KWlWdXD2
ﾀﾞﾚてきたみたいなんで新ｷｬﾗ投入でテコ入れすっぺか。
お前ら、ﾏｽｺｯﾄとして可愛がってください。
∩_∩ ∧_∧
（｡・ヮ・）（・ヮ・｡）
ﾟし-Jﾟ ﾟし-Jﾟ
お前ら、ﾏｽｺｯﾄとして可愛がってください。
∩_∩ ∧_∧
（｡・ヮ・）（・ヮ・｡）
ﾟし-Jﾟ ﾟし-Jﾟ
∩_∩ ∧_∧
（｡・ヮ・）（・ヮ・｡）
ﾟし-Jﾟ ﾟし-Jﾟ
CRF230から買い替えて満足出来るビックオフってありますかね？
（｡・ヮ・）（・ヮ・｡）
ﾟし-Jﾟ ﾟし-Jﾟ
CRF230から買い替えて満足出来るビックオフってありますかね？
よく走るシチュエーション次第
306 ：７７４ＲＲ：04/02/20 09:53 ID:6Ps2Urbd
たいした燃料ではありませんけど
来週ＸＲ６５０Ｒ納車なんだけどさ、
いままで２ｓｔ２５０ばっかりだったんで
キックが心配・・・・・・
それとホットスタートキット有ったほーが(・∀・)≪イイ？
来週ＸＲ６５０Ｒ納車なんだけどさ、
いままで２ｓｔ２５０ばっかりだったんで
キックが心配・・・・・・
それとホットスタートキット有ったほーが(・∀・)≪イイ？
307 ：７７４ＲＲ：04/02/20 10:13 ID:KlTBGZ8N
∩_∩ ∧_∧
（｡・ヮ・）（・ヮ・｡） ﾁﾝﾁﾝ ｼｭｯ!ｼｭｯ!ｼｭｯ!
ﾟし-Jﾟ ﾟし-Jﾟ
308 ：７７４ＲＲ：04/02/20 15:57 ID:Vcy4du3w
>306 冬チョークは半分だけ作動させる。全部作動させるとエンジンが掛からない。
キックは慣れ。蹴るって感じではなく、体重で踏み下ろす。
ホットスターターは今のところ必要とは感じないです。
あと、赤男爵の場合騒音、排ガス検査に通すためサイレンサー内部にウール
出口にバッフルが付いてるかも。 もし中にウールが巻いたままならすぐ外した方が
いいと思います。高速でまともに走りません。バッフルはそのままでも大丈夫。
とにかくもう じゃじゃ馬 ですホント。
キックは慣れ。蹴るって感じではなく、体重で踏み下ろす。
ホットスターターは今のところ必要とは感じないです。
あと、赤男爵の場合騒音、排ガス検査に通すためサイレンサー内部にウール
出口にバッフルが付いてるかも。 もし中にウールが巻いたままならすぐ外した方が
いいと思います。高速でまともに走りません。バッフルはそのままでも大丈夫。
とにかくもう じゃじゃ馬 ですホント。
やっと慣らしが終わりそうだったDR650、いきなり曲がってきやがった車のせいで
接触事故。 幸いケガもなくバイクもハンドルが曲がった程度で他は目立つ損傷は
ないんだけど・・・・だけど・・・＿|￣|○
接触事故。 幸いケガもなくバイクもハンドルが曲がった程度で他は目立つ損傷は
ないんだけど・・・・だけど・・・＿|￣|○
311 ：７７４ＲＲ：04/02/21 00:46 ID:mQjKzURZ
DR650ってさ、なんかこう、とにかく気が付くとオフ車の癖に90km/h位出てるんだよね。
パワーがDRよりかなり大きいXR650の時はそんなこと無かったのに。
ギア比のせいかなぁ。
俺も何度かぶつかりそうになった危険なバイクでした。
パワーがDRよりかなり大きいXR650の時はそんなこと無かったのに。
ギア比のせいかなぁ。
俺も何度かぶつかりそうになった危険なバイクでした。
∩_∩ ∧_∧
（｡・ヮ・）（・ヮ・｡） ｺｲﾂﾗ､ﾅﾆﾓﾜｶｯﾃﾅｲﾈ
ﾟし-Jﾟ ﾟし-Jﾟ
（｡・ヮ・）（・ヮ・｡） ｺｲﾂﾗ､ﾅﾆﾓﾜｶｯﾃﾅｲﾈ
ﾟし-Jﾟ ﾟし-Jﾟ
313 ：７７４ＲＲ：04/02/21 11:56 ID:Mzal2J/P
>>311
単純に、公道用市販車とＥＤレーサーの差ですな。
単純に、公道用市販車とＥＤレーサーの差ですな。
XRV750ってさ、なんかこう、とにかく気が付くとオフ車の癖に170km/h位出てるんだよね。
以下略
以下略
315 ：７７４ＲＲ：04/02/21 17:17 ID:mXZhb2+a
>>314
ATってメーター何km/hまであるんだっけ？
ATってメーター何km/hまであるんだっけ？
>>315
見てくるヨ
見てくるヨ
200まで
∩_∩ ∧_∧
（｡・ヮ・）（・ヮ・｡） ｺｲﾂﾗ､ｱﾌｫﾃﾞｽｶ?
ﾟし-Jﾟ ﾟし-Jﾟ
漏れの愛車はXR650L。
コイツも気が付けばけっこうなスピードが出てる。
100km/hぐらいまではあっという間。
だから240km/hぐらい出るんじゃね？という気になって
最高速アタックをしてみたけど
たいした速度は出なかった。
というよりも、オフ車で100km/h以上は
排気量はあんまり関係ないように思った。
いくらエンジンに余裕があっても
ニンゲンが喰らう風の量はかわらんからねー。
コイツも気が付けばけっこうなスピードが出てる。
100km/hぐらいまではあっという間。
だから240km/hぐらい出るんじゃね？という気になって
最高速アタックをしてみたけど
たいした速度は出なかった。
というよりも、オフ車で100km/h以上は
排気量はあんまり関係ないように思った。
いくらエンジンに余裕があっても
ニンゲンが喰らう風の量はかわらんからねー。
>>313
ま、そゆことだな。
おかげでビッグトレールでフラットダートをポンポンとギア上げながら
走っているとコーナー手前で「おっとっと」って速度になっていることがあるな。
ま、加速感を感じさせないまったりさ加減がツーリングでは効いてくるのだ、
と思ってる。
ま、そゆことだな。
おかげでビッグトレールでフラットダートをポンポンとギア上げながら
走っているとコーナー手前で「おっとっと」って速度になっていることがあるな。
ま、加速感を感じさせないまったりさ加減がツーリングでは効いてくるのだ、
と思ってる。
321 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/21 19:58 ID:GxxUu09g
漏れは慣らしの掟を守ってｽﾛｯﾄﾙ開度1/2を守ってるのでつが、
2速で80ちょいまで伸びるので雪道では十分すぎるっていうか危ない。
3速から上の慣らしは高速にでも乗らないと無理ぽ（；´Д｀）
2速で80ちょいまで伸びるので雪道では十分すぎるっていうか危ない。
3速から上の慣らしは高速にでも乗らないと無理ぽ（；´Д｀）
DR800ですが、80～100km/h位が一番気持ちよくなおかつ楽ﾁﾝ。
120km/h位になるとだんだんﾂﾗくなってきて、140km/hで怖くなってそれ以上は断念しました
120km/h位になるとだんだんﾂﾗくなってきて、140km/hで怖くなってそれ以上は断念しました
SuperTENEREですが、
スピードメーターの12時の位置が80km/hなので
メーターを見ながら走ると
巡航速度は一般道は80km/h前後。
高速だと120km/h前後かな。
最高速は160ポポロンしか出したことがありません。
メーターは220ポポロンまであるんだけど。
スピードメーターの12時の位置が80km/hなので
メーターを見ながら走ると
巡航速度は一般道は80km/h前後。
高速だと120km/h前後かな。
最高速は160ポポロンしか出したことがありません。
メーターは220ポポロンまであるんだけど。
326 ：７７４ＲＲ：04/02/22 07:25 ID:LhhRA8ym
>319 そうなんですよね。エンジンに余裕があっても
人間がツライ。 アクリル板でシールド自作か・・・。
こっち（関西）方面は今日雨っぽいし、加工の練習してみるかな。
人間がツライ。 アクリル板でシールド自作か・・・。
こっち（関西）方面は今日雨っぽいし、加工の練習してみるかな。
XR650だと出ても150km/h程度では？
328 ：７７４ＲＲ：04/02/22 09:29 ID:LhhRA8ym
>327 150km/hはエンジン的には余裕。
２ｓｔヤマハだからか？ｗ
331 ：７７４ＲＲ：04/02/22 12:22 ID:DyYtCd+C
ビッグオフをオフ車として使ってるヤツはいいけど、それでもせいぜいフラットなダートだけでしか見ないな。
クラブ内でもビックオフ乗ってるのが数名いるけど、すぐにヘバるし遅いトロい、ついて来れない。まあデブだし。
無理して乗ってもしょうがねぇと思うんだが・・・。
まあ、秋葉原で見るような、ピカピカのアフリカンツインに乗ってるデブよかマトモだけどな。
しかしなぜ体力なさそうなデブばっかがビックオフ買うのだろ？
クラブ内でもビックオフ乗ってるのが数名いるけど、すぐにヘバるし遅いトロい、ついて来れない。まあデブだし。
無理して乗ってもしょうがねぇと思うんだが・・・。
まあ、秋葉原で見るような、ピカピカのアフリカンツインに乗ってるデブよかマトモだけどな。
しかしなぜ体力なさそうなデブばっかがビックオフ買うのだろ？
>>331
それは２５０では体重に負けて遅いからですとマジレス。
アルプスローダ－とスプリンターの違いでしょうと（tbs
体力の無さそうなデブで悪かッ（tbs
自分のペースで走れば（tbs
レースじゃな（tbs
それは２５０では体重に負けて遅いからですとマジレス。
アルプスローダ－とスプリンターの違いでしょうと（tbs
体力の無さそうなデブで悪かッ（tbs
自分のペースで走れば（tbs
レースじゃな（tbs
333 ：７７４ＲＲ：04/02/22 13:24 ID:Ob3rJrdc
>>331
自分の見える範囲だけで判断するなよ。
遅いやつは何乗っても遅いだろ。
ビッグオフ自体はフラットに限らずガレ場でもどこでも使えるぞ。
重いのでジャンプが苦手くらいだな。あまり高く飛ぶと壊れる。
自分の見える範囲だけで判断するなよ。
遅いやつは何乗っても遅いだろ。
ビッグオフ自体はフラットに限らずガレ場でもどこでも使えるぞ。
重いのでジャンプが苦手くらいだな。あまり高く飛ぶと壊れる。
>>331
あの巨体を操るのが快感なんですｗ
あの巨体を操るのが快感なんですｗ
別にフラットだけでもイイと思うがなあ。
辛いところはEDマシン出すし。
一日400kmを給油の心配なく、路面の心配も
あまりせず走れるのは良いものなのだ。
まあ、使い方と本人の嗜好かな。
辛いところはEDマシン出すし。
一日400kmを給油の心配なく、路面の心配も
あまりせず走れるのは良いものなのだ。
まあ、使い方と本人の嗜好かな。
XTZ750はスプロケットがノーマルだと実測180くらいが限界だなぁ
フロントを1Tあげるともちっと出るけどかなり命がけですた
リアにT63履いた状態だと130キロでケツ振り出しますｗ
フロントを1Tあげるともちっと出るけどかなり命がけですた
リアにT63履いた状態だと130キロでケツ振り出しますｗ
337 ：ﾏｻｵちゃん.com ◆AdqqVNh3eQ ：04/02/22 21:23 ID:0UNEIJ39
漏れちゃんもセローと林道（ガレ場）に行くことになり、
心配でつ(;´Д`)
ついていけねぇよ、きっと…。
まぁ、往復路はオイラが我慢の子ですから、どっちもどっちか？
心配でつ(;´Д`)
ついていけねぇよ、きっと…。
まぁ、往復路はオイラが我慢の子ですから、どっちもどっちか？
オフ車乗ってる奴はデブ
大型乗ってる奴はデブ
ネイキッド乗ってる奴は珍またはデブ
三つとも見たことある文章なのですが､つまり、バイクに乗ってる奴はデブなんですか？
大型乗ってる奴はデブ
ネイキッド乗ってる奴は珍またはデブ
三つとも見たことある文章なのですが､つまり、バイクに乗ってる奴はデブなんですか？
ＫＤＸ２００どノーマルで１５０出たけど
風圧より燃費が気になって制限速度に戻した
なんて言えない(´･ω･`) ｼｮﾎﾞ-ﾝ
風圧より燃費が気になって制限速度に戻した
なんて言えない(´･ω･`) ｼｮﾎﾞ-ﾝ
終いには人間すべてデブとか言い出しかねないな。
XT660狙ってるんだがRかXどっちにするか迷う。
XT660狙ってるんだがRかXどっちにするか迷う。
341 ：７７４ＲＲ：04/02/23 00:44 ID:IRANNTrW
>>338
ワロタ～！
ワロタ～！
342 ：７７４ＲＲ：04/02/23 00:53 ID:IRANNTrW
エンデューロでも２気筒ビッグオフは見るよな。たいしたもんだと思うけど・・・。
けどじゃまなんだよな、実際。遅いんだよ。
偏見かもしれないが、髪が薄いのに、無理してロンゲにしているデブってビッグオフ乗りに多くないだろか？
ｱﾆｵﾀとかもね。
けどじゃまなんだよな、実際。遅いんだよ。
偏見かもしれないが、髪が薄いのに、無理してロンゲにしているデブってビッグオフ乗りに多くないだろか？
ｱﾆｵﾀとかもね。
>>342
うーん。ビグオフ乗りは何人も知っているが、そういう人見たこと無いが。
２気筒でEDに出てくるやつも見たこと無い。オレが出るのはサーキットor
北海道のオープンEDだけだが。
ｱﾆｵﾀは…。約１名知ってる＜オレ
うーん。ビグオフ乗りは何人も知っているが、そういう人見たこと無いが。
２気筒でEDに出てくるやつも見たこと無い。オレが出るのはサーキットor
北海道のオープンEDだけだが。
ｱﾆｵﾀは…。約１名知ってる＜オレ
344 ：７７４ＲＲ：04/02/23 02:20 ID:0Hd7oDk0
基本的にビッグオフがエンデューロ出るのはお祭りEDような簡単なコースの
やつだよ。
レーサーにかなう訳ないんだから大目に見てくれ。
やつだよ。
レーサーにかなう訳ないんだから大目に見てくれ。
ビッグオフって日本のオフロードだと雰囲気を楽しむ意外の何物でもないからなー
基本的にビッグオフで林道走り込むやつは道楽度が高いと思う。
基本的にビッグオフで林道走り込むやつは道楽度が高いと思う。
場違いな乗り物ではあるな。
347 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/02/23 20:53 ID:LloGqs7h
(´-`).｡oO（なんか必死な厨が紛れ込んでまつね…）
週末KTM640ED納車でした。
とりあえず、500km走ってバイク屋に初回点検出しました。
今週末から徐々に回します。楽しみ・・・。
とりあえず、500km走ってバイク屋に初回点検出しました。
今週末から徐々に回します。楽しみ・・・。
350 ：７７４ＲＲ：04/02/24 13:06 ID:wofWNzP6
∩_∩ ∧_∧
（｡・ヮ・）（・ヮ・｡） XR650Rってｵｲﾙは1000㌔交換だったんだ
ﾟし-Jﾟ ﾟし-Jﾟ
>>349
納車おめ！
納車おめ！
50だろうが、1150だろうが、
わざわざ未舗装、荒れ地やぬかるみに入って遊ぶわけなのだ。
重いなりの車体の抵抗感を楽しむわけよ。
生活道路で株をつかったり、乾いた塩湖で高速走行とか、
オートバイを走らせるにもいろいろあるわけだ。
わざわざ未舗装、荒れ地やぬかるみに入って遊ぶわけなのだ。
重いなりの車体の抵抗感を楽しむわけよ。
生活道路で株をつかったり、乾いた塩湖で高速走行とか、
オートバイを走らせるにもいろいろあるわけだ。
つか、オールラウンドツアラーとして
乗ってる人が殆どかと。
乗ってる人が殆どかと。
取り合えず、オフ車の125cc(2st)も250cc(4st)もナンバー＆保険付きで
持ってるので、オフ走りを予定してるならでかいのは乗っていかない。
そこまで体力有り余ってるなら、ちまいのでグルグル回ってる方が楽しい。
持ってるので、オフ走りを予定してるならでかいのは乗っていかない。
そこまで体力有り余ってるなら、ちまいのでグルグル回ってる方が楽しい。
そう？ アフリカだけど、林道までトランポで運んでいって
走ってるけどな。バイクで高速道路走るのかったるいし。
走ってるけどな。バイクで高速道路走るのかったるいし。
そう？ アフリカだけど、林道までトランポで運んでいって
走ってるけどな。バイクで高速道路走るのかったるいし。
走ってるけどな。バイクで高速道路走るのかったるいし。
う、エラーが出たので書き込めなかったかと思った。
二重投稿すまん。
二重投稿すまん。
ふかわりょうかと思た（ｗ
たしかに転けたら体力使うけど、林道で転けた事ないから問題ない。
250で連日走るのは辛いかった。
力がないから速度が遅くて日数がかかるし。人間に負担が来る。
結局>600>1000と乗り換えていった。
力がないから速度が遅くて日数がかかるし。人間に負担が来る。
結局>600>1000と乗り換えていった。
このスレでトランザルプ400乗ってる人っています？
ビッグオフでも650のシングルと1000オーバーのツインじゃ大違いです。
全く別の乗り物です。重さで比べりゃ650シングルは250と大差ないわな。
一人でリアタイヤ浮かせられればフツーのオフ車です。
全く別の乗り物です。重さで比べりゃ650シングルは250と大差ないわな。
一人でリアタイヤ浮かせられればフツーのオフ車です。
363 ：ぬっコロ ◆AqWindJ3L. ：04/02/26 23:46 ID:dzacb8lq
>>361
こっちにいらっさい。
【中途半端オフ総合Part3】XF650Freewindはネタ切れ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072883312/l50
乗ってるヤシが一人おるでよ。
こっちにいらっさい。
【中途半端オフ総合Part3】XF650Freewindはネタ切れ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072883312/l50
乗ってるヤシが一人おるでよ。
>>364
だいぶ違うぞ
単テネレは高速道路での燃費はすばらしい（40km/l近く伸びるときがある)が振動が削岩機
オフの扱いは3車種の中で一番いいというか、普通のトレールを重くした程度
積載性は超テネレなみによろしくない
超テネレは運動性は3車種の中で一番ずば抜けてるが、3万キロ越えてる車体はブレーキ
キャリパーの交換を想定していたほうがいいくらいブレーキが弱い。
エンジンの搭載位置の関係からフロントヘビーで扱いにコツがいるが、結構オフも走れる
積載性はGIVIやノンファンゴのフルパニアにしないとかなり厳しい
サイドカウルとタンク下ろせばほとんどの整備が出来てしまう、タンクはナニゲにボルト4本で下りる
アフリカはまたがったり走ったりした感じはロードツアラーっていう雰囲気
運動性は3機種の中で一番劣る
足つきがすばらしくいいので街中とかでも楽勝(超テネレはすんげぇ悪いｗ)
積載もかなり考えられててキャリアの追加ナシでも結構ほいほい積める
漏れが元々超テネレ乗りなんで3LD寄りの発言だが、普段のゲタから長距離まで1台でこなす
と考えてるのなら、XRV750買うことをオススメする
正直スーパーテネレはあのバイクが好きでないと飼いきれない
だいぶ違うぞ
単テネレは高速道路での燃費はすばらしい（40km/l近く伸びるときがある)が振動が削岩機
オフの扱いは3車種の中で一番いいというか、普通のトレールを重くした程度
積載性は超テネレなみによろしくない
超テネレは運動性は3車種の中で一番ずば抜けてるが、3万キロ越えてる車体はブレーキ
キャリパーの交換を想定していたほうがいいくらいブレーキが弱い。
エンジンの搭載位置の関係からフロントヘビーで扱いにコツがいるが、結構オフも走れる
積載性はGIVIやノンファンゴのフルパニアにしないとかなり厳しい
サイドカウルとタンク下ろせばほとんどの整備が出来てしまう、タンクはナニゲにボルト4本で下りる
アフリカはまたがったり走ったりした感じはロードツアラーっていう雰囲気
運動性は3機種の中で一番劣る
足つきがすばらしくいいので街中とかでも楽勝(超テネレはすんげぇ悪いｗ)
積載もかなり考えられててキャリアの追加ナシでも結構ほいほい積める
漏れが元々超テネレ乗りなんで3LD寄りの発言だが、普段のゲタから長距離まで1台でこなす
と考えてるのなら、XRV750買うことをオススメする
正直スーパーテネレはあのバイクが好きでないと飼いきれない
3LD、足つきは悪いがお尻が痛くならない絶品シートだったなあ。。。
367 ：最終型SuperTENERE乗り：04/02/28 00:31 ID:eJOGerDK
>>365
うちのは45000Km越えちゃったんだけど
ブレーキそんなに弱くないと思う。
たしかに足つきは非常に悪い。
身長172cmの自分では つま先ツンツンなので
たまに一時停止の時にバランスをくずして立ちゴケしそうになる。
>>366
今まで乗ったバイクの中で一番いいシートです。
ロングツーリングでも疲れない。
これが気に入ってるのでSuperTENEREは手放すつもりはありません。
ただ、燃費が悪いんだよね。
13～16km/L位。
キャブレターのニードルピン位置を薄めにしても
あまり変わりない。
うちのは45000Km越えちゃったんだけど
ブレーキそんなに弱くないと思う。
たしかに足つきは非常に悪い。
身長172cmの自分では つま先ツンツンなので
たまに一時停止の時にバランスをくずして立ちゴケしそうになる。
>>366
今まで乗ったバイクの中で一番いいシートです。
ロングツーリングでも疲れない。
これが気に入ってるのでSuperTENEREは手放すつもりはありません。
ただ、燃費が悪いんだよね。
13～16km/L位。
キャブレターのニードルピン位置を薄めにしても
あまり変わりない。
368 ：７７４ＲＲ：04/02/28 00:49 ID:RKIA602J
現在ロードスポーツに乗ってます。
しかしツーリング等で長時間（６０分～）走りつづけると降りた後に首や腰が痛く、ビッグオフへの乗り換えを考えてます。
そこで、ロードスポーツからビッグオフに乗り換えた方々の意見を聞きたいと思いました。
皆さんの経験談をお聞かせください、宜しくお願いします。
ついでに、アドバイス期待age
しかしツーリング等で長時間（６０分～）走りつづけると降りた後に首や腰が痛く、ビッグオフへの乗り換えを考えてます。
そこで、ロードスポーツからビッグオフに乗り換えた方々の意見を聞きたいと思いました。
皆さんの経験談をお聞かせください、宜しくお願いします。
ついでに、アドバイス期待age
>>367
そかぁ・・・・・・漏れのはマスターOHしてもホース変えても全然ダメって状態になったよ
効きはじめの位置が半分くらいストロークした位置になったな
手放すつもりは無かったけど一旦停止無視のトラックに粉砕されてしまった
燃費は確かに悪すぎでつねぇ
シートの出来はむちゃくちゃいいですな
また機会があれば欲しいです
>>368
腹筋鍛えたらだいぶマシになりますた
XTZ750でもちゃんと腹筋鍛えてなきゃ、やっぱり腰痛が出たりしました
シートにどっかり座ってると何に乗っても腰痛くなると思います
そかぁ・・・・・・漏れのはマスターOHしてもホース変えても全然ダメって状態になったよ
効きはじめの位置が半分くらいストロークした位置になったな
手放すつもりは無かったけど一旦停止無視のトラックに粉砕されてしまった
燃費は確かに悪すぎでつねぇ
シートの出来はむちゃくちゃいいですな
また機会があれば欲しいです
>>368
腹筋鍛えたらだいぶマシになりますた
XTZ750でもちゃんと腹筋鍛えてなきゃ、やっぱり腰痛が出たりしました
シートにどっかり座ってると何に乗っても腰痛くなると思います
>>368
XLR250（ロードスポーツではないけど）→バラデロ（ビッグオフではないけど）
XLRでは1時間ぐらいでお尻が痛くなったけど、バラデロでは
全く痛くなりません。
高速だと3時間ぐらいはノンストップで走れます。
＃体が痛くなる前にガソリンがなくなる＆トイレ休憩
レプリカでも大丈夫な人は大丈夫らしいですけど。
XLR250（ロードスポーツではないけど）→バラデロ（ビッグオフではないけど）
XLRでは1時間ぐらいでお尻が痛くなったけど、バラデロでは
全く痛くなりません。
高速だと3時間ぐらいはノンストップで走れます。
＃体が痛くなる前にガソリンがなくなる＆トイレ休憩
レプリカでも大丈夫な人は大丈夫らしいですけど。
>>365
ありがとう、よくわかりました～。
アフリカでいくか……年式も新しいし
ホンダだし（おい）
移動には首都高含め高速道路使うことになるので、
単テネレとかその下クラスとかじゃ
ちょっと不安だったのねん
ありがとう、よくわかりました～。
アフリカでいくか……年式も新しいし
ホンダだし（おい）
移動には首都高含め高速道路使うことになるので、
単テネレとかその下クラスとかじゃ
ちょっと不安だったのねん
オン車（ブロス）とアフリカ乗ってるけど、特別アフリカのポジションが
オン車に比べて疲れにくいとは思わないけどね。
ブロスはカウル付いてないから、その点はアフリカの方がラクチンだけど。
ロードスポーツって車種は何？
オン車に比べて疲れにくいとは思わないけどね。
ブロスはカウル付いてないから、その点はアフリカの方がラクチンだけど。
ロードスポーツって車種は何？
373 ：７７４ＲＲ：04/02/28 15:26 ID:eJOGerDK
>>369
ヤフオクに2台SuperTENEREでてるよ。
ヤフオクに2台SuperTENEREでてるよ。
374 ：７７４ＲＲ：04/02/28 17:29 ID:RKIA602J
>369
アドバイス感謝です。
バイク替えても無駄金になるかもしれないわけですね。
>372
suzukiのGS1200です。
このバイクはセパハンの割には前傾穏やかなのだそうです（本人は実感なし）。
高速道などで長時間同じ姿勢で走っていると、首や腰がビリビリと痺れるように痛くなり
感覚が無くなってきます。
アドバイス感謝です。
バイク替えても無駄金になるかもしれないわけですね。
>372
suzukiのGS1200です。
このバイクはセパハンの割には前傾穏やかなのだそうです（本人は実感なし）。
高速道などで長時間同じ姿勢で走っていると、首や腰がビリビリと痺れるように痛くなり
感覚が無くなってきます。
375 ：７７４ＲＲ：04/02/28 17:30 ID:RKIA602J
>370
あ、スイマセンでした。
３７０氏もアドバイスありがとうございました。
あ、スイマセンでした。
３７０氏もアドバイスありがとうございました。
超Tenereはそんなにシートの出来がいいのか。
うらやましいな。
そんな漏れの手元にアフリカ用のフロンティア製カスタムシートがあるんだが、
誰ぞ純正と交換してはもらえないものだろうか（中古で買った時からついてた）。
足つきは確かにいいんだけど乗車姿勢取ると俺には低すぎるんだよね…。
うらやましいな。
そんな漏れの手元にアフリカ用のフロンティア製カスタムシートがあるんだが、
誰ぞ純正と交換してはもらえないものだろうか（中古で買った時からついてた）。
足つきは確かにいいんだけど乗車姿勢取ると俺には低すぎるんだよね…。
つーか、ヤマハは600テネレ時代からシートの出来が良いと思われ。
>>374
腹筋で腰の辺りをしっかりと保ち、どかっと座るのではなく、足と尻、腕の3つに綺麗に
体重を分散させる乗り方をする。ちゃんと3点に荷重が掛かってると、GS1200SSみたい
な緩い前傾だと、結構楽に乗れてしまいます。
体全体を腹筋で支えきれてないと思う
腹筋で腰の辺りをしっかりと保ち、どかっと座るのではなく、足と尻、腕の3つに綺麗に
体重を分散させる乗り方をする。ちゃんと3点に荷重が掛かってると、GS1200SSみたい
な緩い前傾だと、結構楽に乗れてしまいます。
体全体を腹筋で支えきれてないと思う
「左右にブレて」ですね。逝ってきまつ
381 ：７７４ＲＲ：04/03/02 17:23 ID:CDK8P4Pr
age ときます。
讃岐うどん食いに行きてえ。
讃岐うどん食いに行きてえ。
俺も食いてえﾎｼｭ
サイタマ近郊でビッグオフとオフロード初心者がのほほんと走って楽しいダートって
どっかありませんかね？
サイタマ近郊でビッグオフとオフロード初心者がのほほんと走って楽しいダートって
どっかありませんかね？
383 ：７７４ＲＲ：04/03/03 19:37 ID:FciS3OiN
＞382
利根川河川敷なんて土ーだい？
利根川河川敷なんて土ーだい？
去年にくらべると今年のKTM950Adventureは売る気があるね
パワーパーツもラインナップが増えている
ローシートまで用意されているから10万円オプションで付ける人がいそう
試乗しに行く人いるのかな
パワーパーツもラインナップが増えている
ローシートまで用意されているから10万円オプションで付ける人がいそう
試乗しに行く人いるのかな
とりあえず行くよ。
乗せてくれるモンは乗らなきゃ。
買う気はないけどね。
乗せてくれるモンは乗らなきゃ。
買う気はないけどね。
388 ：７７４ＲＲ：04/03/05 00:57 ID:NHDps3iZ
俺も逝ってみるかもしれん。
とりあえずマグカップもらえるみたいだし（w
とりあえずマグカップもらえるみたいだし（w
東京モーターサイクルショウでMultistradaでひゃっふぉー
あ、そういえばKTMの950キャンペーンか…
のりたいなー
>>385
すみません、ちょっと仕事で缶詰めになってしまいレスが遅れました
みかぼ林道ですね______φ(゜▽゜ )
今度調べて行ってみます
のりたいなー
>>385
すみません、ちょっと仕事で缶詰めになってしまいレスが遅れました
みかぼ林道ですね______φ(゜▽゜ )
今度調べて行ってみます
何だオイ！モーターサイクルショーのBMW！！
何で1200GSが無いんだYO！！
ところでバイク雑誌あちこちで1200GS試乗記事がイパーイですね
「提灯、ちょうちん」と思いながら読んでもどんどん欲しくなって
来ますた。188ﾏｿか・・・(´･ω･`)
何で1200GSが無いんだYO！！
ところでバイク雑誌あちこちで1200GS試乗記事がイパーイですね
「提灯、ちょうちん」と思いながら読んでもどんどん欲しくなって
来ますた。188ﾏｿか・・・(´･ω･`)
392 ：７７４ＲＲ：04/03/06 20:03 ID:tgWj0mjC
下がりすぎな気がするのでage。
アプリリアのペガソって乗っている方いらっしゃらないですか。
シート高が低いのでいいなあと思ってるんですが、関西だと
実車見たことなくて..どこか置いているショップとかご存知ない
でしょうか。
アプリリアのペガソって乗っている方いらっしゃらないですか。
シート高が低いのでいいなあと思ってるんですが、関西だと
実車見たことなくて..どこか置いているショップとかご存知ない
でしょうか。
・・・関西は知らんなぁ。。
川崎のバロソでは見たことあるけど。
誰かカポノルド見れる所知りませんか？w
川崎のバロソでは見たことあるけど。
誰かカポノルド見れる所知りませんか？w
394 ：７７４ＲＲ：04/03/06 20:32 ID:wQm4CmCj
ペガソかぁ。モーターサイクルショーに出品されてたのは一昨年だっけ？
今年はあるかな。
今年はあるかな。
>>392
箕面のボスコ
箕面のボスコ
396 ：７７４ＲＲ：04/03/06 22:39 ID:kia6TOpW
R1200GSはバイク誌とかでよく見るけど、
F650GSの新しいやつはあんまし見かけませんな…。
F650GSの新しいやつはあんまし見かけませんな…。
今日今までのVFR手放してバラデロ04 EUR青注文してきてしまった。
まだ跨ったこともなく（大きさは知ってるんですが）
見かけとインプレで決めちゃったよ^^;
まぁビッグオフじゃないけど楽しめそう
まだ跨ったこともなく（大きさは知ってるんですが）
見かけとインプレで決めちゃったよ^^;
まぁビッグオフじゃないけど楽しめそう
398 ：７７４ＲＲ：04/03/06 23:40 ID:aSS7EhsB
バラデロはUAEデザートチャレンジにも出場している。
十分ビッグオフだよ。
十分ビッグオフだよ。
>>398 アレはもはやバラデロと呼べるような代物では無いような気が…
でも国内のエンデューロだかで泥に埋まったノーマルっぽいバラデロが雑誌に出てたのを見たな。ビッグオフ乗りの執念みたいなものを垣間見た…あんなの人間が押して動くようなもんじゃないだろうに。
でも国内のエンデューロだかで泥に埋まったノーマルっぽいバラデロが雑誌に出てたのを見たな。ビッグオフ乗りの執念みたいなものを垣間見た…あんなの人間が押して動くようなもんじゃないだろうに。
昔CXターボがエジプトに出てた。
形は
＞～と呼べるような代物では無いような
だったけど
形は
＞～と呼べるような代物では無いような
だったけど
KLE400乗りですが
（aprilia japan）PEGASO 650 IE
http://www.apriliajapan.co.jp/html/bikes_pegaso.htm
密かにいいな～と思っているんだが、乗っている方の情報が一切ない
誰か知らない～ですか、乗り心地、燃費、などなど情報求むです。
本国産にはいいのがまだあるが
http://www.aprilia.com/models03/adventure/eng/mondo.phtml
（aprilia japan）PEGASO 650 IE
http://www.apriliajapan.co.jp/html/bikes_pegaso.htm
密かにいいな～と思っているんだが、乗っている方の情報が一切ない
誰か知らない～ですか、乗り心地、燃費、などなど情報求むです。
本国産にはいいのがまだあるが
http://www.aprilia.com/models03/adventure/eng/mondo.phtml
>401がそれに乗ってみればいいこと
404 ：shlike@ｵﾌﾛDQN：04/03/07 22:59 ID:iyiRKS1u
トゥアレグの１２５なんてあるんだ。
６００のやつなら新車で売ってるとこしってるんだけど
６００のやつなら新車で売ってるとこしってるんだけど
少し情報ありました
ttp://home.att.ne.jp/alpha/rider/aprilia/pegaso/b_mark.htm
これ読んだだけで購入することに決めました 来年辺りに
shlike@ｵﾌﾛDQNさん 21日楽しみにしています。
ttp://home.att.ne.jp/alpha/rider/aprilia/pegaso/b_mark.htm
これ読んだだけで購入することに決めました 来年辺りに
shlike@ｵﾌﾛDQNさん 21日楽しみにしています。
ﾎｼｭ
ハー、砂利ダートおっかねえ(´・д・｀)
ハー、砂利ダートおっかねえ(´・д・｀)
407 ：shlike@ｵﾌﾛDQN：04/03/10 16:06 ID:DKNJYgWZ
トゥアレグってＶＷかとオモタ。
こっちがオリジナルなのね。
こっちがオリジナルなのね。
本当のオリジナルはアフリカの砂漠にお住まいです。
410 ：７７４ＲＲ：04/03/11 02:51 ID:Rv9eKTfn
>>397
バラデロ125かい？
バラデロ125かい？
411 ：397：04/03/11 05:20 ID:qHG2CiT7
>>410
VaraderoABSです。
ｵﾌじゃなくて、ﾛﾝｸﾞﾂｱﾗｰだと思っての購入ですね。
たぶん、ｵﾌﾛｰﾄﾞ自体全く走らないかもしくは保険の意味くらい。
日本でなんでｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰﾂｱﾗｰが流行らないのかﾌｼｷﾞ
VaraderoABSです。
ｵﾌじゃなくて、ﾛﾝｸﾞﾂｱﾗｰだと思っての購入ですね。
たぶん、ｵﾌﾛｰﾄﾞ自体全く走らないかもしくは保険の意味くらい。
日本でなんでｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰﾂｱﾗｰが流行らないのかﾌｼｷﾞ
流行らないで欲しいなあ・・・
と思う私は変態なのでしょうか。
と思う私は変態なのでしょうか。
２０年後は電動になってます
415 ：７７４ＲＲ：04/03/11 11:35 ID:njuLLnQP
二輪文化を進化させるためにはどうすりゃいいかねぇ
・250cc以下の二人乗りを禁止する
・半キャップや半ヘルなどJISC通ってないヘルメットは乗車用と認めない
とか?
・250cc以下の二人乗りを禁止する
・半キャップや半ヘルなどJISC通ってないヘルメットは乗車用と認めない
とか?
416 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/03/11 11:47 ID:TWyvoKPX
歳を食っても降りず、手本とか模範になるﾗｲﾀﾞｰが増えればｲｲだけだと思いまつ。
417 ：７７４ＲＲ：04/03/11 12:08 ID:njuLLnQP
そのためには、四輪の優遇をやめて
二輪のメリットを生かせる制度を作らないと
結局経済的な理由などで降りてしまうよね
二輪のメリットを生かせる制度を作らないと
結局経済的な理由などで降りてしまうよね
418 ：７７４ＲＲ：04/03/12 22:18 ID:xb/6Kh+f
age
XR400乗りなんですが近々行われるKTM950の試乗会に行ってみようかと。
私は170ｃｍ60キロですけど乗れるのでしょうか。
ちなみにXRの足回りはノーマルでリヤサス最弱にしている程度で爪先立ちです。
私は170ｃｍ60キロですけど乗れるのでしょうか。
ちなみにXRの足回りはノーマルでリヤサス最弱にしている程度で爪先立ちです。
420 ：７７４ＲＲ：04/03/13 13:43 ID:2cQctMst
>>419
ノーマルだったらシート高880mmなんで楽勝だと思いますよ。
以外とスリムだし。
自分が跨がったら特に問題ありませんでした。（身長170）
Sは920mmだっけ？それでもXRより低いか？
Sでもビッグオフの取り回しさえ慣れている人だったら問題ないと思うけど。
ノーマルだったらシート高880mmなんで楽勝だと思いますよ。
以外とスリムだし。
自分が跨がったら特に問題ありませんでした。（身長170）
Sは920mmだっけ？それでもXRより低いか？
Sでもビッグオフの取り回しさえ慣れている人だったら問題ないと思うけど。
422 ：７７４ＲＲ：04/03/14 07:16 ID:pxlFIGIL
ＫＴＭで藪漕いじゃうの？そんな勿体無い(^_^;)
>>424 人だったのかヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
ワイルドセブンでこんなシーンがあったなー。
あれは後ろ向きだったけど。
あれは後ろ向きだったけど。
今の仮面ライダーよりバイクがかっこよく見えるな
あんなの仮面ライダーじゃない＞今の仮面ライダー
430 ：７７４ＲＲ：04/03/14 19:18 ID:6/RkJv+y
でも剣のオープニングはカコイイけどな。
オフロードバイクが走ってる姿はｗ
オフロードバイクが走ってる姿はｗ
431 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/03/14 19:33 ID:MJc2ezhL
しかし3台とも揃いも揃って中途半端ｵﾌっぽいｶｳﾙ付き（；´Д｀）
DR650に純正キャリア装着ぅ～♪
で、トップケースをユニバーサルホルダーで付けようかと思ってたンだけど・・・
この純正キャリア、果たしてユニバーサルがつくのだろうか？
ウインカーステーも兼用してるし、リアフェンダーとの隙間もキッチキチだし・・・
怖くてトップケースが購入できないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
で、トップケースをユニバーサルホルダーで付けようかと思ってたンだけど・・・
この純正キャリア、果たしてユニバーサルがつくのだろうか？
ウインカーステーも兼用してるし、リアフェンダーとの隙間もキッチキチだし・・・
怖くてトップケースが購入できないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
突然スマソ
ＫＬＸ６５０買ったけど、アフターパーツ＆情報が少なくてｼｮﾎﾞｰﾝ━━(´･ω･`)━━
誰か情報持ってませんか～
とりあえずスキッドプレートが欲しいんですが・・・。
ＫＬＸ６５０買ったけど、アフターパーツ＆情報が少なくてｼｮﾎﾞｰﾝ━━(´･ω･`)━━
誰か情報持ってませんか～
とりあえずスキッドプレートが欲しいんですが・・・。
＞４３４
＞４３５
情報ありがとうございます。
しかし、両方とも検索済みなんですよ～。
バハブロスのスキッドプレート高過ぎですよね～（＾＾；）
ｗｅｂｉｋｅで見てもほとんど部品ないし・・・。
やはりあきらめてそのまま乗るしかないんでしょうかねぇ。
ちなみに納車はまだなんです。（笑）
どんなパワーなのかスゲェ楽しみです
＞４３５
情報ありがとうございます。
しかし、両方とも検索済みなんですよ～。
バハブロスのスキッドプレート高過ぎですよね～（＾＾；）
ｗｅｂｉｋｅで見てもほとんど部品ないし・・・。
やはりあきらめてそのまま乗るしかないんでしょうかねぇ。
ちなみに納車はまだなんです。（笑）
どんなパワーなのかスゲェ楽しみです
437 ：広島在住：04/03/16 14:30 ID:L5OY5yTH
>>433
おお～、、、お仲間が、、、、
何年式で、おいくらでしたか？
私のは９３年式で、車検付けて箱付けて４０万でした。
アチェのハンドガードとホワイトブロスのサイレンサー付けてます。
サイレンサーはラフロに発注掛けて一ヶ月待ちでした。
（どこかのショップがデッドストックで持ってれば格安で手に入りそうですが、、、）
パワーは先日、産業道路でＣＲＭ２５０と張ったんですが、
楽勝で付いて行けました。私の体重が軽ければ互角以上だったでしょう。最高速勝負ならこっちの勝ちは確実です。
只車重が有るので身のこなしは一寸重たいかも、、、、
ハンドリングが直進安定性に振ってあるように思えます。
おお～、、、お仲間が、、、、
何年式で、おいくらでしたか？
私のは９３年式で、車検付けて箱付けて４０万でした。
アチェのハンドガードとホワイトブロスのサイレンサー付けてます。
サイレンサーはラフロに発注掛けて一ヶ月待ちでした。
（どこかのショップがデッドストックで持ってれば格安で手に入りそうですが、、、）
パワーは先日、産業道路でＣＲＭ２５０と張ったんですが、
楽勝で付いて行けました。私の体重が軽ければ互角以上だったでしょう。最高速勝負ならこっちの勝ちは確実です。
只車重が有るので身のこなしは一寸重たいかも、、、、
ハンドリングが直進安定性に振ってあるように思えます。
＞広島在住さん
私のも９３年式です。
てゆうか、以前広島在住さんが書き込んでたカワサキプラザのヤツ買いました（＾＾；）
少々高かったけど、物が無いから出たときが買いかなと思いまして。
マフラーは同時にｏｚワークスのを頼みました。
本当はＦＭＦのパワーコアとか、チタニウム４とかが欲しいんだけど、
メガマックスしかないんですよねぇ。
あとは、社外エアクリーナーとか油圧クラッチとか、いろいろ欲しいのですが、
全然ラインナップされてないんですよねぇ。
広島在住さんはアンダーガードとかはどうしてますか？
私のも９３年式です。
てゆうか、以前広島在住さんが書き込んでたカワサキプラザのヤツ買いました（＾＾；）
少々高かったけど、物が無いから出たときが買いかなと思いまして。
マフラーは同時にｏｚワークスのを頼みました。
本当はＦＭＦのパワーコアとか、チタニウム４とかが欲しいんだけど、
メガマックスしかないんですよねぇ。
あとは、社外エアクリーナーとか油圧クラッチとか、いろいろ欲しいのですが、
全然ラインナップされてないんですよねぇ。
広島在住さんはアンダーガードとかはどうしてますか？
439 ：広島在住：04/03/16 17:45 ID:ZDLIuONq
>>438
私は今の所は街乗りばっかなので、アンダーガードは
付けてません。ていうか高いですね、あれ。
>>435さんが書いてくれているアドで検索したら
結構パーツのヒットがありましたよ（６０件）。
エアクリーナーは勿論、ＦＣＲのアダプタとか（ノーマルボックス用）
名前は失念したのですが、大阪にＦＣＲのキットを出しているショップもあったかと思います。
ブレーキング社のローターとかも有りました。
私はタンデムで走る事が多いので、ブレーキ強化は
ぜひやっておきたいのですが、資金難で、、、、
マフラーはレオビンチ、ホワイトブロス、スパトラなら
手に入り易い様です。
Ｄトラッカーの６５０が出れば、国内からもアフターパーツの
リリースが期待できそうなんですけど、、、
私は今の所は街乗りばっかなので、アンダーガードは
付けてません。ていうか高いですね、あれ。
>>435さんが書いてくれているアドで検索したら
結構パーツのヒットがありましたよ（６０件）。
エアクリーナーは勿論、ＦＣＲのアダプタとか（ノーマルボックス用）
名前は失念したのですが、大阪にＦＣＲのキットを出しているショップもあったかと思います。
ブレーキング社のローターとかも有りました。
私はタンデムで走る事が多いので、ブレーキ強化は
ぜひやっておきたいのですが、資金難で、、、、
マフラーはレオビンチ、ホワイトブロス、スパトラなら
手に入り易い様です。
Ｄトラッカーの６５０が出れば、国内からもアフターパーツの
リリースが期待できそうなんですけど、、、
440 ：７７４ＲＲ：04/03/18 00:34 ID:Hc7QOQCZ
ビッグオフ用のパーツといったら
ツアラテックが結構有名？だと思うのですが、
どなたか、ここから個人輸入した方いらっしゃいませんか？
AT用のパーツ取り寄せたいんだけど、ちょっと不安です。
ツアラテックが結構有名？だと思うのですが、
どなたか、ここから個人輸入した方いらっしゃいませんか？
AT用のパーツ取り寄せたいんだけど、ちょっと不安です。
441 ：７７４ＲＲ：04/03/18 19:25 ID:VLhtBNbi
>>440
BMW --GSの話題が有るサイトへいってみるよろし。
BMW --GSの話題が有るサイトへいってみるよろし。
Ｘ 取説等は独逸語ですがメールで頼めば送ってくれます。
○ 取説等は独逸語ですがメールで頼めば英語版を送ってくれます。
○ 取説等は独逸語ですがメールで頼めば英語版を送ってくれます。
444 ：440：04/03/19 00:45 ID:uWJVVK0V
ﾚｽありがとうございます。
商品getするまでの過程はどんな感じになるのでしょうか？
HP上で商品注文してあとは待つだけって感じなのかなぁ？
英文or独文のメールでやりとりしなければいけなかったらと思うと
ｶﾞｸﾌﾞﾙです。
商品getするまでの過程はどんな感じになるのでしょうか？
HP上で商品注文してあとは待つだけって感じなのかなぁ？
英文or独文のメールでやりとりしなければいけなかったらと思うと
ｶﾞｸﾌﾞﾙです。
445 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/03/19 07:15 ID:FZtqYNGI
皆さ～ん、週末はKTM950試乗会ですよ～
>>444
ＨＰ上で申し込むと確認メールが来ますが、内容が合っていれば返信は要りません。
仕事人さんの言うようなトラブルがあったとき泣き寝入りするつもりなら
英語出来なくてもＯＫです。それじゃ困るって場合はそれなりに勉強しましょう。
まあそんなに難しい内容じゃないので大丈夫だと思うよ。
因みに今まで３回くらい発注したが間違いや不良品は無かった。
ＨＰ上で申し込むと確認メールが来ますが、内容が合っていれば返信は要りません。
仕事人さんの言うようなトラブルがあったとき泣き寝入りするつもりなら
英語出来なくてもＯＫです。それじゃ困るって場合はそれなりに勉強しましょう。
まあそんなに難しい内容じゃないので大丈夫だと思うよ。
因みに今まで３回くらい発注したが間違いや不良品は無かった。
448 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/03/19 22:57 ID:FZtqYNGI
基本的に向こうの国の人はｶﾞｻﾂで適当です。
漏れがあったトラブルはというと…
１：誤請求(40個頼んだものが40個*2個口で80個届いた。)
２：発送ミス＆誤請求（そもそもモノが届いていないのにカードの引き落としがあった）
３：初期不良（初期ロットでもないのに動かない。）
返品＆再発送とかやると簡単に一ヶ月は経過します（；´Д｀）
漏れがあったトラブルはというと…
１：誤請求(40個頼んだものが40個*2個口で80個届いた。)
２：発送ミス＆誤請求（そもそもモノが届いていないのにカードの引き落としがあった）
３：初期不良（初期ロットでもないのに動かない。）
返品＆再発送とかやると簡単に一ヶ月は経過します（；´Д｀）
449 ：440：04/03/19 23:55 ID:nasPfC7g
またまたたくさんのﾚｽありがとうございます。
とりあえず思いきって発注してみようと思います。
あっその前にｶｰﾄﾞつくんなきゃ。
とりあえず思いきって発注してみようと思います。
あっその前にｶｰﾄﾞつくんなきゃ。
雨だー
試乗は明日にしよう（ヘタレな漏れ）
試乗は明日にしよう（ヘタレな漏れ）
なんで納車翌日のノリノリな気分の時に
みぞれ交じりの雨なのだっ。
みぞれ交じりの雨なのだっ。
みぞれどころか積もってますが
453 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/03/20 16:56 ID:NG+cYq7t
札幌は吹雪いてますよΣ(´･ω･`)
454 ：７７４ＲＲ：04/03/21 03:22 ID:X3ZoqJS/
KTM950ADV試乗して来た！
軽いし扱いやすいしとてもリッタークラスのバイクとは思えない。
ちょっと乗っただけでも脚が良いのがわかる。
これでオフロード走りてぇ
すげーほしくなった（*´д`）はぁ・・・
軽いし扱いやすいしとてもリッタークラスのバイクとは思えない。
ちょっと乗っただけでも脚が良いのがわかる。
これでオフロード走りてぇ
すげーほしくなった（*´д`）はぁ・・・
俺も乗った。
スゲー良い！！
こないだ640買ったばかりじゃなかったら買ってたな。
スゲー良い！！
こないだ640買ったばかりじゃなかったら買ってたな。
乗って来たよ！！
俺はヘタレだからサスの良さとかは全然わからんが
でかさの割にすぐ慣れて普通に取り回せたのには驚いた。
低速からもりもり回るし・・・
もろたマグでコーシー飲みながらしばらくため息だな。
俺はヘタレだからサスの良さとかは全然わからんが
でかさの割にすぐ慣れて普通に取り回せたのには驚いた。
低速からもりもり回るし・・・
もろたマグでコーシー飲みながらしばらくため息だな。
458 ：７７４ＲＲ：04/03/21 22:25 ID:diIyfwfs
>>454
わしも本日大阪モーターサイクルショー見に行くついでにインパラで試乗。
めちゃくちゃええやんか！！
インパラの試乗車はサス4センチダウンでしたが後で跨ったノーマルでも今乗っているXR400Rと足つき性さほど変わらず。
しかしだサスというか足回りがすげーわ。
オフで走ってみたいよ
わしも本日大阪モーターサイクルショー見に行くついでにインパラで試乗。
めちゃくちゃええやんか！！
インパラの試乗車はサス4センチダウンでしたが後で跨ったノーマルでも今乗っているXR400Rと足つき性さほど変わらず。
しかしだサスというか足回りがすげーわ。
オフで走ってみたいよ
>>458
神奈川のア○ソで乗った９５０は
オイルクーラー、ＨＩＤ、サイドバンパーなど萌えパーツがついてた。
後軸９１ｐｓと説明されたが、あんなのでダート走ったら・・・
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ヘタレな私は、翼マークの２５０で十分ですわ。
神奈川のア○ソで乗った９５０は
オイルクーラー、ＨＩＤ、サイドバンパーなど萌えパーツがついてた。
後軸９１ｐｓと説明されたが、あんなのでダート走ったら・・・
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ヘタレな私は、翼マークの２５０で十分ですわ。
460 ：７７４ＲＲ：04/03/22 16:41 ID:BR9BLCow
アドベンチャーツアラースレ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079940066/
バラデロ・Ｖストローム・ＴＤＭを
長距離ツアラーとして使うスレでつ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079940066/
バラデロ・Ｖストローム・ＴＤＭを
長距離ツアラーとして使うスレでつ。
461 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/03/22 16:51 ID:xIqtrRaq
>>460
もともとそのﾊﾞｲｸはｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰって呼ばれるぐらいだから長距離ﾂｱﾗｰなのでは？
もともとそのﾊﾞｲｸはｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰって呼ばれるぐらいだから長距離ﾂｱﾗｰなのでは？
462 ：７７４ＲＲ：04/03/22 17:02 ID:lU/FiyMm
問題は大きな車体のこれらのバイクを、かる～くあつかう人が少ないってことかな。
コツとか方法で使いこなすのじゃなくって
元々腕や脚が長い人の使い方はマネしようたって
並の日本人の体形ではどーしたってむりぽ
コツとか方法で使いこなすのじゃなくって
元々腕や脚が長い人の使い方はマネしようたって
並の日本人の体形ではどーしたってむりぽ
463 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/03/22 18:46 ID:xIqtrRaq
漏れは腕も足も十分長いので不自由してないでつ（ ´ー｀）
身長180センチのガッシリタイプとかでないと、乗りこなせないのか。。
１７０ｃｍあれば充分乗れると思うが・・・。
>>463
仕事人ってほんと見栄っ張りだよなぁ
仕事人ってほんと見栄っ張りだよなぁ
468 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/03/22 22:35 ID:OrxAo74+
(´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ
まー、手足が長いからといって乗りこなせるとは限らないわけだが。
現在180cmの75kg
あと3kg減らすようにしてみよう
今週の納車には間に合わんけど
ローンの為に食費をけずるとするか
あと3kg減らすようにしてみよう
今週の納車には間に合わんけど
ローンの為に食費をけずるとするか
ムルティ試乗したけど、ありゃ完全なオンロードバイクだなと思った。
漏れ１７４だけど、
ADVは満タンだと足ベッタリですよ。
でも座高も高いので十分ウインドプロテクションが
得られてないような気がする（鬱
ADVは満タンだと足ベッタリですよ。
でも座高も高いので十分ウインドプロテクションが
得られてないような気がする（鬱
>>46x
胴長短足の僻みの声が聞こえる。
胴長短足の僻みの声が聞こえる。
>>476
いや～。身長175だけど、見た目以上に実は足や手が長いので取り回しで困った覚えは
無いんだわ。セットバックキットとかつけた奴だと乗りにくくてたまらん。
とはいえ、自分のバイクを乗りこなせてるわけとは言い難いので、それを言ったまで。
いや～。身長175だけど、見た目以上に実は足や手が長いので取り回しで困った覚えは
無いんだわ。セットバックキットとかつけた奴だと乗りにくくてたまらん。
とはいえ、自分のバイクを乗りこなせてるわけとは言い難いので、それを言ったまで。
478 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/03/23 22:42 ID:JLQobpq1
それと漏れの見栄っ張りがどう関係あるのか小一時間（ｒｙ
>>478
とりあえず低学歴で田舎もののお前がうざいということだ(w
とりあえず低学歴で田舎もののお前がうざいということだ(w
481 ：ﾏｻｵちゃん.com ◆AdqqVNh3eQ ：04/03/24 06:45 ID:RGax7jjE
ムルティストラダもデュークもTDMも
ジャンル的にはビッグオフではないのよね？
ジャンル的にはビッグオフではないのよね？
482 ：広島在住：04/03/24 08:03 ID:gtRozgXY
>>481
デュークはともかく、
ムルティ、バラデロ、ＴＤＭとかはアルプスローダ－の亜種
（走りの主体がオン＞＞オフ）
では無いかと。
私の認識ではアフリカ、超テネレのツイン系
＝ビッグオフ／アルプスローダ－
ＸＲ、ＸＴ、ＤＲ等シングル系
＝ビッグオフ／スプリント
と思っております。
デュークはともかく、
ムルティ、バラデロ、ＴＤＭとかはアルプスローダ－の亜種
（走りの主体がオン＞＞オフ）
では無いかと。
私の認識ではアフリカ、超テネレのツイン系
＝ビッグオフ／アルプスローダ－
ＸＲ、ＸＴ、ＤＲ等シングル系
＝ビッグオフ／スプリント
と思っております。
ヲレも広島在住
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8960133
これは、チューブレスかな？
タイヤだけチューブレスでもしょうがないので、完全チューブレスにしたいが
キャストはｶｺﾜﾙｲ セローのRみたいな前後リムがﾎｽｨ
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8960133
これは、チューブレスかな？
タイヤだけチューブレスでもしょうがないので、完全チューブレスにしたいが
キャストはｶｺﾜﾙｲ セローのRみたいな前後リムがﾎｽｨ
>>483
そのXL600はチューブレスでつ
そのXL600はチューブレスでつ
何でこのフロントホイールを以後の機種に採用しなかったんかなぁ
理由はなんなんでしょうかねぇ？
理由はなんなんでしょうかねぇ？
486 ：クリームぱん：04/03/24 17:22 ID:36BNMJZJ
こんなホイールあったんだ・・・
セローとかのリアだけでしか見たことなかった！
このリム、リプレイス品で発売してくれないかなぁ・・・
セローとかのリアだけでしか見たことなかった！
このリム、リプレイス品で発売してくれないかなぁ・・・
XL600RM
XL600LM
で検索するとこのリムのモデルの画像がひっかかりまつ。
XL600LM
で検索するとこのリムのモデルの画像がひっかかりまつ。
>>487
リムだけじゃなくスポークも特殊形状だから結局ハブごとひっくるめて交換ですわな
リムだけじゃなくスポークも特殊形状だから結局ハブごとひっくるめて交換ですわな
490 ：ﾏｻｵちゃん.com ◆AdqqVNh3eQ ：04/03/25 23:11 ID:AB9vpxE/
広島在住氏
つーことはデュークはモタード系なんかなあ
つーことはデュークはモタード系なんかなあ
491 ：広島在住：04/03/26 07:28 ID:baVYWs4p
>>490
デュークはモタードマシンというよりは
シティスクランブラ－、もしくはストリートファイターでは無いかと。
モタードなら専用機が出てますし。
デュークでモタードを走っている方がおられる事は知っていますが、
私はそのように認識してます。アレは町中でこそ映えるマシンでしょう。
デュークはモタードマシンというよりは
シティスクランブラ－、もしくはストリートファイターでは無いかと。
モタードなら専用機が出てますし。
デュークでモタードを走っている方がおられる事は知っていますが、
私はそのように認識してます。アレは町中でこそ映えるマシンでしょう。
そもそも”モタード”はフランス語でモーターサイクルの事だ。
つまりデュークをモタードっていっても間違いではない。
つまりデュークをモタードっていっても間違いではない。
493 ：ﾏｻｵちゃん.com ◆AdqqVNh3eQ ：04/03/26 20:20 ID:SrbPp0/N
ΦΦΦ
(;ﾟДﾟ)
(⊃♂ )⊃
《 ω》
でもデュークは格好いいな
(;ﾟДﾟ)
(⊃♂ )⊃
《 ω》
でもデュークは格好いいな
ゴルゴ13って、、、自動二輪東・・・
なぎさたん、鬼嫁だな！
誤爆しました。
ごめんなさい。
もう来ません
ごめんなさい。
もう来ません
497 ：７７４ＲＲ：04/03/28 16:59 ID:rEG4tO6x
はぁ、ａｇｅ
498 ：７７４ＲＲ：04/03/29 01:21 ID:UdN+ws56
今日、アドベンチャー950試乗しました。
皆さんが言うとおり、大きさからは想像も出来ない、
軽快な乗りこなしが出来るバイクだなと感動しました。
しかしエンジンが少しピーキーな感じがしました。
普段大排気量Ｖツインに慣れているせいもあるかもしれませんが…。
試乗している時の注目度も高かったです。
足つき性は普通かな？179cmのボクが片足をベッタリ付くと、
もう片方の足はつま先がやっと付くくらいです。
いいバイクでした。低重心でものすごく安定感もありました。
あれで今年、北海道でも行ければ幸せだろうな…。
買っちゃおうかな？
乗り出し200万か…ハァ。
なんともため息の出るバイクです（笑。
皆さんが言うとおり、大きさからは想像も出来ない、
軽快な乗りこなしが出来るバイクだなと感動しました。
しかしエンジンが少しピーキーな感じがしました。
普段大排気量Ｖツインに慣れているせいもあるかもしれませんが…。
試乗している時の注目度も高かったです。
足つき性は普通かな？179cmのボクが片足をベッタリ付くと、
もう片方の足はつま先がやっと付くくらいです。
いいバイクでした。低重心でものすごく安定感もありました。
あれで今年、北海道でも行ければ幸せだろうな…。
買っちゃおうかな？
乗り出し200万か…ハァ。
なんともため息の出るバイクです（笑。
499 ：広島在住：04/03/30 08:29 ID:U0pDG7Do
微妙にスレ違いかも知れませんが、、、
’０３デューク海苔のツレが昨日やってきました。
仕事真っ最中の私の仕事場に。
取りあえず跨がってみました。
スンげ－コンパクト＆足付きいいじゃん。
排気音、ちいせぇー。ノーマルのＫＬＸより全然静か。
（私のＫＬＸは白兄弟で爆音君になってます。夜は乗れません）
しっかりと外車のオーラが出てました。
く、くやしくはないぞ。ＫＬＸの方がレア度は上だからな。
買うのなら６４０ＳＭを買ってやる。（くそっ）
仕事中でしたので試乗は出来ませんでしたが、なかなかいい感じでした。
やっとナラシが終わったらしいので、今度借りて全開にしてみます。
’０３デューク海苔のツレが昨日やってきました。
仕事真っ最中の私の仕事場に。
取りあえず跨がってみました。
スンげ－コンパクト＆足付きいいじゃん。
排気音、ちいせぇー。ノーマルのＫＬＸより全然静か。
（私のＫＬＸは白兄弟で爆音君になってます。夜は乗れません）
しっかりと外車のオーラが出てました。
く、くやしくはないぞ。ＫＬＸの方がレア度は上だからな。
買うのなら６４０ＳＭを買ってやる。（くそっ）
仕事中でしたので試乗は出来ませんでしたが、なかなかいい感じでした。
やっとナラシが終わったらしいので、今度借りて全開にしてみます。
500 ：ﾏｻｵちゃん.com ◆AdqqVNh3eQ ：04/03/30 10:43 ID:72zvDleZ
おぉ、DUKEは足付き良いですかぁ。
実は私の友人も買ったですよ（中古
軽いしポジション楽で乗りやすいと言っておりましたなぁ。
ヘタレなアフリカ乗りのオイラとは峠で差が付きそうですな(;´Д`)
実は私の友人も買ったですよ（中古
軽いしポジション楽で乗りやすいと言っておりましたなぁ。
ヘタレなアフリカ乗りのオイラとは峠で差が付きそうですな(;´Д`)
501 ：７７４ＲＲ：04/03/31 23:17 ID:pMRVDlLN
保守
502 ：７７４ＲＲ：04/03/31 23:33 ID:+NhbcywA
オイラはアフリカツインだけど、デュークになんかに負けるわけないね。
車格が違いすぎるよ。
アフリカツインはテクニックがないと乗れないけど、オイラの事を抜かせる事が出来るオフ車は皆無だねｗ
車格が違いすぎるよ。
アフリカツインはテクニックがないと乗れないけど、オイラの事を抜かせる事が出来るオフ車は皆無だねｗ
503 ：７７４ＲＲ：04/03/31 23:35 ID:97k83cg9
>>502
総合オフロードバイクスレに続いて出張か。ご苦労様。
総合オフロードバイクスレに続いて出張か。ご苦労様。
短足ちびデブがときおりアフリカツインに乗ってるけど、情けないね↑
アフリカツイン、DOHCで国内復活
506 ：７７４ＲＲ：04/04/01 00:31 ID:FPiaZC0p
>502
テクがあるなしを強調するあたりから、もう既にアフリカの限界を証明している。
オンでもなしオフでもなしの中途半端が目立つ。
オレならアフリカよりＸＲ650を選ぶ。
テクがあるなしを強調するあたりから、もう既にアフリカの限界を証明している。
オンでもなしオフでもなしの中途半端が目立つ。
オレならアフリカよりＸＲ650を選ぶ。
>]オイラの事を抜かせる事
このあたりがキモかと。。
このあたりがキモかと。。
でも中免で金もないから、どっちも乗れないんだよー。
509 ：506：04/04/01 12:41 ID:FPiaZC0p
>508
勝手に人のフリすなよ。見栄っ張りのクソアフリカのり。
おまえに乗られるアフリカが可哀想だ。
大型免許ぐらいあるわ。
勝手に人のフリすなよ。見栄っ張りのクソアフリカのり。
おまえに乗られるアフリカが可哀想だ。
大型免許ぐらいあるわ。
510 ：７７４ＲＲ：04/04/01 12:43 ID:RrLr23MP
モンキーアフリカか
TOTOか。
512 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/01 16:40 ID:yTvhLsEK
大型免許ぐらいあるわ。
大型免許ぐらいあるわ。
久々にふかわってみますた（ ´ー｀）
大型免許ぐらいあるわ。
久々にふかわってみますた（ ´ー｀）
アフリカツイン欲しい…んですが思った以上にタマ数少ないですね。
近所の店にあったのはエライ古い青くてカクカクした初期型（？）。
さすがにあれはイランですが。
あ、ワタシも大型免許ぐらいあるデス。
近所の店にあったのはエライ古い青くてカクカクした初期型（？）。
さすがにあれはイランですが。
あ、ワタシも大型免許ぐらいあるデス。
今更アフリカって買ってもしょーがない。
時代は９５０ＡＤＶだな。
えっ、１２００ＧＳ？
フロント２１インチにしてから出直してこい！
時代は９５０ＡＤＶだな。
えっ、１２００ＧＳ？
フロント２１インチにしてから出直してこい！
しかし、KTMってローテクなバイクだね。
確かに。
>>515
それでいい、それがいい
それでいい、それがいい
ローテクのほうがぶっ壊れてもなおすの簡単だろ？
ミニ4駆とか見ろ、すぐ治るだろ
そこがいいんだよ
ミニ4駆とか見ろ、すぐ治るだろ
そこがいいんだよ
淫引移姻引移
520 ：７７４ＲＲ：04/04/04 01:51 ID:9YHDYolU
ローテクなのに高杉
いまの時代、意外にローテクの方が高いですよ
ハイテクなやつって例えばどんなのがあるの？
フェールｲﾝジェクションとか？
YAMAHAの2WDとか？
インテグラルABSとか?
私の希望
ＫＴＭ９５０ＡＤＶの車体
ＢＭＷ１２００ＧＳのエンジン
Ｙａｍａｈａの２ＷＤシステム
これを組み合わせて旨くバランスとったバイクが欲しい。
ＫＴＭ９５０ＡＤＶの車体
ＢＭＷ１２００ＧＳのエンジン
Ｙａｍａｈａの２ＷＤシステム
これを組み合わせて旨くバランスとったバイクが欲しい。
私の希望
WR650F
2WD
インジェクションで燃費ウマー
WR650F
2WD
インジェクションで燃費ウマー
インジェクションもABSも2WDも
みんなただの飾り
エライヒトにはそれがわからんのですよ。
みんなただの飾り
エライヒトにはそれがわからんのですよ。
530 ：７７４ＲＲ：04/04/06 20:04 ID:ASbIRgI6
>>529
素晴らしいテクノロジーだね
素晴らしいテクノロジーだね
>>529
飾りだ。バイクなんかイラネー
飾りだ。バイクなんかイラネー
>>529
乗ってる人が女だからまだいい。
乗ってる人が女だからまだいい。
535 ：７７４ＲＲ：04/04/09 12:34 ID:Wed5SjCY
あげ
DR650SE契約しちゃいますたヾ（´ー｀）ノ
537 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/10 20:24 ID:6x5ibgik
ｵﾒ(ﾟ∀ﾟ)
950advSで立ちゴケした
意外と起こしやすいことが判明
低重心のおかげ
意外と起こしやすいことが判明
低重心のおかげ
2度カキすまん
日中に明るいところであらためて確認
ミラー、ハンドガード、タンクのアンダーバンパー、ステップ、タンデムステップ
に傷がいきました
が、細かいことは気にしない
ステップラバーは外しました。オフ車はギザギザステップがいい
林道いって体が疲れたところで自宅で立ちゴケ
ダートの走破性、安定感はよいです
だけど、止まるとこわい
ミラー、ハンドガード、タンクのアンダーバンパー、ステップ、タンデムステップ
に傷がいきました
が、細かいことは気にしない
ステップラバーは外しました。オフ車はギザギザステップがいい
林道いって体が疲れたところで自宅で立ちゴケ
ダートの走破性、安定感はよいです
だけど、止まるとこわい
>>536
契約ｵﾒｰ
>>542
>ミラー、ハンドガード、タンクのアンダーバンパー、ステップ、タンデムステップ
なるほど、そうや950にはアンダーバンパーあるんですよね、
640のりとしてはｱﾚは羨ましいです。
うちのはタンクｶﾞﾘｶﾞﾘです。
>だけど、止まるとこわい
このｽﾚの人みんなそうじゃないですかねえw
契約ｵﾒｰ
>>542
>ミラー、ハンドガード、タンクのアンダーバンパー、ステップ、タンデムステップ
なるほど、そうや950にはアンダーバンパーあるんですよね、
640のりとしてはｱﾚは羨ましいです。
うちのはタンクｶﾞﾘｶﾞﾘです。
>だけど、止まるとこわい
このｽﾚの人みんなそうじゃないですかねえw
あげときますね。
>>538
９５０いいですね～。
試乗させてもらったんですけど、
「コレが持てたらロードのツアラーはいらないなぁ」と思いました。
低重心で見た目と裏腹にとても軽快に扱える車体もですが、
シャープに吹けて、スッと回転落ちするエンジンがたまりません！！
涼しい時期だったのに、すぐに回りだすファンには夏の苦行を想像しましたが・・・
>>543
自分も６４０乗りです。倒すともれなくタンクは傷つきますよねー。
特に左側はコックがあるんで要注意です、山で根元から折った人もいるらすい。
アブソリュートのカーボンタンクガードが欲しいんですけど、金欠で・・(涙
>>538
９５０いいですね～。
試乗させてもらったんですけど、
「コレが持てたらロードのツアラーはいらないなぁ」と思いました。
低重心で見た目と裏腹にとても軽快に扱える車体もですが、
シャープに吹けて、スッと回転落ちするエンジンがたまりません！！
涼しい時期だったのに、すぐに回りだすファンには夏の苦行を想像しましたが・・・
>>543
自分も６４０乗りです。倒すともれなくタンクは傷つきますよねー。
特に左側はコックがあるんで要注意です、山で根元から折った人もいるらすい。
アブソリュートのカーボンタンクガードが欲しいんですけど、金欠で・・(涙
545 ：７７４ＲＲ：04/04/12 14:57 ID:dsil9MTe
失礼！今度こそアゲます。
547 ：７７４ＲＲ：04/04/12 19:05 ID:F8zR4REg
548 ：７７４ＲＲ：04/04/12 19:15 ID:Tglvsvdh
>>546
そうそう。
SuperTENEREに乗ってますが、
信号待ちで止まるとき、普段はつま先停止。
わだちのひどい道路だと「あ、地面がない」となることが よくある。
逆に足裏べったりついて信号待ちできる時は 何となくうれしい(^^ゞ
そうそう。
SuperTENEREに乗ってますが、
信号待ちで止まるとき、普段はつま先停止。
わだちのひどい道路だと「あ、地面がない」となることが よくある。
逆に足裏べったりついて信号待ちできる時は 何となくうれしい(^^ゞ
足裏べったり膝が曲がる・・
550 ：544：04/04/12 20:02 ID:AqJIuZuX
先日も林道の残雪の中でアクスルまで後輪が埋まってスタック・・
引きずり出すのに悪戦苦闘してビッグの洗礼を受けました(汗
250ccトレールならどうって事ないレベルだったんですけどねぇ・・・
一瞬、タンクのガソリン抜いてしまおうかとも思いましたもん。
引きずり出すのに悪戦苦闘してビッグの洗礼を受けました(汗
250ccトレールならどうって事ないレベルだったんですけどねぇ・・・
一瞬、タンクのガソリン抜いてしまおうかとも思いましたもん。
551 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/12 20:11 ID:LofOgETh
雪道はﾋﾞｸﾞｵﾌの方がﾗｸ珍な漏れは変態でつか？
250に比べて埋まること自体が無いし、かなり逝けてました。
250に比べて埋まること自体が無いし、かなり逝けてました。
552 ：544：04/04/12 20:25 ID:AqJIuZuX
553 ：７７４ＲＲ：04/04/12 20:26 ID:bT9nyxa0
低重心と言うと、ＤＲ６５０のジェルシートは、４ｃｍほど座位置が
下がるので、振り回しやすくなるよ。ノーマルと比べると扱いやすさ
が、全く別のバイク並ですね。
通常の輸入会社を通すと４万円ほどだが、赤男爵で買えば２万６千円
で手に入る。もちろん、バイクは他の店で買っても部品だけの発注が
ＯＫなので、こう言う時だけは赤男爵は非常にありがたい。
下がるので、振り回しやすくなるよ。ノーマルと比べると扱いやすさ
が、全く別のバイク並ですね。
通常の輸入会社を通すと４万円ほどだが、赤男爵で買えば２万６千円
で手に入る。もちろん、バイクは他の店で買っても部品だけの発注が
ＯＫなので、こう言う時だけは赤男爵は非常にありがたい。
555 ：某スレ774adv：04/04/12 21:11 ID:AqJIuZuX
>>554
でしょう？俺もずっと探してたんですよー、ああゆうガード。
倒すたびに同じとこがえぐれるし、山の中でタンクに穴あけたり、
コックがもげちまう危険がグッと減りますもんねぇ。
あとは値段が・・・
でしょう？俺もずっと探してたんですよー、ああゆうガード。
倒すたびに同じとこがえぐれるし、山の中でタンクに穴あけたり、
コックがもげちまう危険がグッと減りますもんねぇ。
あとは値段が・・・
556 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/12 22:50 ID:VlEPS/UQ
558 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:02 ID:bT9nyxa0
>>仕事人殿
スタンディングの頻度にもよると思いますが、５０ｋｍ超えの距離を
走るときは尻への負担を考えると、ジェルシートの効果は絶大です。
また、振り回しやすくなるので、操作性の向上も絶大です。
スタンディングの頻度にもよると思いますが、５０ｋｍ超えの距離を
走るときは尻への負担を考えると、ジェルシートの効果は絶大です。
また、振り回しやすくなるので、操作性の向上も絶大です。
＞タンク
スガワラのごっつまもる君はどう？
値段も手ごろだし、散弾にも耐えるそうじゃん。
スガワラのごっつまもる君はどう？
値段も手ごろだし、散弾にも耐えるそうじゃん。
ジェルシート・・・なんか、しばらく乗ってから降りると
シート上に自分の股間の形がくっきりと写し取られてる情景を
想像してしまった。
シート上に自分の股間の形がくっきりと写し取られてる情景を
想像してしまった。
XR600Rを車検に出したんだけどテール・ライト・ハンドル・サイレンサーと
交換が必要になり痛い出費をしてしまった。
総額10万は辛いです。
バイクに乗って初めての車検なんだけど、車検てこんなものかなあ。
交換が必要になり痛い出費をしてしまった。
総額10万は辛いです。
バイクに乗って初めての車検なんだけど、車検てこんなものかなあ。
562 ：７７４ＲＲ：04/04/13 09:09 ID:AUgGoVMS
>>561
改造モノの中古？ちょっと失敗しちゃったね。でも、ショップに出して
車検代込み10マンならそれだけ直して１０マンなら安いかも。
俺はXRじゃないけど、ドノーマルでユーザー車検だから3マンくらいだよ。
改造モノの中古？ちょっと失敗しちゃったね。でも、ショップに出して
車検代込み10マンならそれだけ直して１０マンなら安いかも。
俺はXRじゃないけど、ドノーマルでユーザー車検だから3マンくらいだよ。
>>562 563
レスありがとう御座います。
中古で買ったのですけれど改造モノの中古です。
テールとサイレンサーはノーマルがついていたので
それをつければ大丈夫とのことでした。
ただヘッドライトの光で一度車検に落ちてしまいました。
なのでXR250のライトを流用するそうです。
ライトとハンドルが無事に通れば6～7万で済んだそうです。
ちなみにデンマークの逆輸入だそうです。
ヘッドライト小さすぎで購入時、鍵がなかったです。
でも大好きXR。
明日から会社休んで１週間ソロツーリングいってきます。
レスありがとう御座います。
中古で買ったのですけれど改造モノの中古です。
テールとサイレンサーはノーマルがついていたので
それをつければ大丈夫とのことでした。
ただヘッドライトの光で一度車検に落ちてしまいました。
なのでXR250のライトを流用するそうです。
ライトとハンドルが無事に通れば6～7万で済んだそうです。
ちなみにデンマークの逆輸入だそうです。
ヘッドライト小さすぎで購入時、鍵がなかったです。
でも大好きXR。
明日から会社休んで１週間ソロツーリングいってきます。
565 ：７７４ＲＲ：04/04/13 14:52 ID:8HCYcBf/
え？ハンドルで車検落ちるんですか？
XR400R乗りなんですがハンドル幅片側1.5センチ詰めて居るんですけど・・・
XR400R乗りなんですがハンドル幅片側1.5センチ詰めて居るんですけど・・・
明らかに広かったり狭かったりしたらハンドル幅計られます
で、車検証の数値と違ったら構造変更申請させられまつ
で、車検証の数値と違ったら構造変更申請させられまつ
>>565
ハンドルが通らなかったのは
前回車検時のときの幅の数値が許容範囲を超えていたからだそうです。
とりあえず引き取りに行って明日からのツーリングの準備をしています。
だけども問題は明日の雨。
横浜→金沢を予定しています。
早く寝なくては。
ハンドルが通らなかったのは
前回車検時のときの幅の数値が許容範囲を超えていたからだそうです。
とりあえず引き取りに行って明日からのツーリングの準備をしています。
だけども問題は明日の雨。
横浜→金沢を予定しています。
早く寝なくては。
569 ：ユーザー車検：04/04/14 17:54 ID:/VcDgWGY
シロートがオドオドビクビク持ち込めば
けっこう爆音マフラーでも通るけど、
業者だとキッチリ「元にもどして来て。」って
言われる地方に住んでます。
元に戻すともっと爆音なんですけど。（KLX)
けっこう爆音マフラーでも通るけど、
業者だとキッチリ「元にもどして来て。」って
言われる地方に住んでます。
元に戻すともっと爆音なんですけど。（KLX)
571 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/15 13:16 ID:zN1CaSh6
>>570
Gel Seat DR650 99950-62181 $174.95
http://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=1b52184e-b9fd-4066-b34c-6915a82b022b&accessoryCategoryId=6b1c7937-4105-452a-905f-e531b9d9c7b9
ｽｽﾞｷﾄﾞｯｺﾑで探しなされ。
Gel Seat DR650 99950-62181 $174.95
http://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=1b52184e-b9fd-4066-b34c-6915a82b022b&accessoryCategoryId=6b1c7937-4105-452a-905f-e531b9d9c7b9
ｽｽﾞｷﾄﾞｯｺﾑで探しなされ。
>>571
ありがとうございまつ。早速調べてみまつ(ﾟ∀ﾟ)
ありがとうございまつ。早速調べてみまつ(ﾟ∀ﾟ)
573 ：IOWA：04/04/15 22:18 ID:cDfniavb
他のスレでこちらに来いと言われまして、書かせていただきます。
２月からアメリカのど田舎におりまして、普段の足に
先週ＤＲ６５０（エンジンには６３０とある）を買いました。
おとつい保険に入ったばかりで、まだちょっとしか乗ってません。
だいぶ古い車両です。フレームには９２年１２月とあります。
知ってる方がいたら教えてほしいのですが、
このバイクのファイナルってどうなってるのでしょうか？
車両を見ると前が１５か１６歯、後ろが５０歯です。
エンジンがうなる割には前に進まない気がします。
ケーブルが切れているらしくメーターも振れないし。
日本で乗ってたのがこれより速いバイクだったから
よけいそう感じるのかもしれませんが。
こちらはノーヘルでＯＫです。
８０キロ（くらい）で走るとほっぺたが振動しますね。
２月からアメリカのど田舎におりまして、普段の足に
先週ＤＲ６５０（エンジンには６３０とある）を買いました。
おとつい保険に入ったばかりで、まだちょっとしか乗ってません。
だいぶ古い車両です。フレームには９２年１２月とあります。
知ってる方がいたら教えてほしいのですが、
このバイクのファイナルってどうなってるのでしょうか？
車両を見ると前が１５か１６歯、後ろが５０歯です。
エンジンがうなる割には前に進まない気がします。
ケーブルが切れているらしくメーターも振れないし。
日本で乗ってたのがこれより速いバイクだったから
よけいそう感じるのかもしれませんが。
こちらはノーヘルでＯＫです。
８０キロ（くらい）で走るとほっぺたが振動しますね。
575 ：IOWA：04/04/16 01:01 ID:QqqpbN49
すいません。
正確に言いますと、エンジン回転数が高いわりには
スピードが出ないってことです。
正確に言いますと、エンジン回転数が高いわりには
スピードが出ないってことです。
>>エンジン回転数が高いわりにはスピードが出ない
クラッチが滑ってるとかでなければ、減速比の問題だよね。
スプロケット替えれば?
クラッチが滑ってるとかでなければ、減速比の問題だよね。
スプロケット替えれば?
>このバイクのファイナルってどうなってるのでしょうか？
大きさの違う二つの歯車をチェーンでつないで回転数を変えてるんだろ
最終減速比なら
>１５か１６歯、後ろが５０歯
本人が書いてあるじゃねぇか。
なにが聞きたい?
大きさの違う二つの歯車をチェーンでつないで回転数を変えてるんだろ
最終減速比なら
>１５か１６歯、後ろが５０歯
本人が書いてあるじゃねぇか。
なにが聞きたい?
579 ：７７４ＲＲ：04/04/16 08:27 ID:aKc0/6jf
競技用のファイナルだとエンジンが吹け切ってしまうから、
街乗り用にはどのくらいがいいのか教えてよ。
「どうなってる」ってのはマニュアルに載ってるデフォルトを
仕様地のあれこれを全て調べて教えてくれ、
という意味ではないでしょうか。
街乗り用にはどのくらいがいいのか教えてよ。
「どうなってる」ってのはマニュアルに載ってるデフォルトを
仕様地のあれこれを全て調べて教えてくれ、
という意味ではないでしょうか。
あいをわ仕様がどうかだったら、現地にいるんだからバイク屋で調べる
純正がどうあろうと、本人が満足するようにスプロケットを取り換える
＞気がします。 気がするだけでそんなもの
日本で乗ってたこれより速いバイクに乗り換える
GL1800乗ってたとか言わないでね。
現状のエンジン回転数と走行速度でも書いてくれなきゃねぇ・・・・
純正がどうあろうと、本人が満足するようにスプロケットを取り換える
＞気がします。 気がするだけでそんなもの
日本で乗ってたこれより速いバイクに乗り換える
GL1800乗ってたとか言わないでね。
現状のエンジン回転数と走行速度でも書いてくれなきゃねぇ・・・・
競技用のビッグオフって街乗りにすんのに
ファイナル出悩むのはわかるなあ。
ファイナル出悩むのはわかるなあ。
某スレから誘導されてきました。(`･ω･´)
YAMAHA XTZ660 TENERE 乗ってますが、こちらでええんかの？
たまにしか来ないのでアレですが。
YAMAHA XTZ660 TENERE 乗ってますが、こちらでええんかの？
たまにしか来ないのでアレですが。
583 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:23 ID:U7oI5ZZs
>>573
どれどれ、不親切な皆さんの代わりに私が書いてあげましょう。
但し､96か97年式以後のものなので､その年式がどうだかは判りません。
それでは。
DR650SE
Primary reduction ratio 2.178(61/28)
Low 2.416 (29/12)
2nd 1.625 (26/16)
3rd 1.238 (26/21)
4th 1.000 (21/21)
Top 0.826 (19/23)
Final reduction ratio 2.733(41/15) Others
2.800(42/15) Canada
どれどれ、不親切な皆さんの代わりに私が書いてあげましょう。
但し､96か97年式以後のものなので､その年式がどうだかは判りません。
それでは。
DR650SE
Primary reduction ratio 2.178(61/28)
Low 2.416 (29/12)
2nd 1.625 (26/16)
3rd 1.238 (26/21)
4th 1.000 (21/21)
Top 0.826 (19/23)
Final reduction ratio 2.733(41/15) Others
2.800(42/15) Canada
と言うわけで､92年式もこの通りだとするとかなり（9歯か8歯！？）違いますね。
純正で乗ってますと､逆に85KM/H以下だとトップギアを使う気が起きません。
純正で乗ってますと､逆に85KM/H以下だとトップギアを使う気が起きません。
585 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/16 21:53 ID:/lfnRj4m
漏れは120kmまでは4速で十分だと思いますた。
日本で5速に入れれる道路がナイヨママン…＿|￣|○
日本で5速に入れれる道路がナイヨママン…＿|￣|○
>>582
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073213917/l50
【10VALVE】TRX・TDM・XTZ集まれ・LAP5【TWIN】
10Valverはこちらへﾄﾞｿﾞｰ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073213917/l50
【10VALVE】TRX・TDM・XTZ集まれ・LAP5【TWIN】
10Valverはこちらへﾄﾞｿﾞｰ
587 ：７７４ＲＲ：04/04/17 01:21 ID:rkuRKGbK
>>573
>８０キロ（くらい）で走るとほっぺたが振動しますね。
俺、少し前までど古いXT400に乗ってた。
ほっぺが震えたり、目の表面に波が立ったりは分かる分かる。
アクセルをもう少し開けると、涙が目尻から飛び去っていくよ。
>８０キロ（くらい）で走るとほっぺたが振動しますね。
俺、少し前までど古いXT400に乗ってた。
ほっぺが震えたり、目の表面に波が立ったりは分かる分かる。
アクセルをもう少し開けると、涙が目尻から飛び去っていくよ。
588 ：IOWA：04/04/17 03:05 ID:TeI49lGB
>>583
どうもありがとうございます。非常に感謝。
途中までの書き込みで、ここで聞いたのは間違えだったと思いましたが
親切な人がいてありがたかったです。
今日初めてこのバイクで通勤してみましたが７０キロくらいで
タコメータは４０００越えてたと思います。原付の感じです。
ちなみにこのバイクは＄１５００でした。
どうもありがとうございます。非常に感謝。
途中までの書き込みで、ここで聞いたのは間違えだったと思いましたが
親切な人がいてありがたかったです。
今日初めてこのバイクで通勤してみましたが７０キロくらいで
タコメータは４０００越えてたと思います。原付の感じです。
ちなみにこのバイクは＄１５００でした。
>>588
うーん、それは乗りにくそうですね。
私もタコ付けてましたが､4000も回せば100キロくらい出てるので､エンジン音は風きり音で殆ど聞こえません。
と言うわけで､普通に鼻歌歌いながらギアをポンポンと上げていくと90キロくらい出てるオフ車とは思えないバイクだったなぁ。
引越しの時に手放してしまったが､あのパワーが恋しい。
うーん、それは乗りにくそうですね。
私もタコ付けてましたが､4000も回せば100キロくらい出てるので､エンジン音は風きり音で殆ど聞こえません。
と言うわけで､普通に鼻歌歌いながらギアをポンポンと上げていくと90キロくらい出てるオフ車とは思えないバイクだったなぁ。
引越しの時に手放してしまったが､あのパワーが恋しい。
ストリートリーガルのビッグオフはギアが高めの時が多いからねえ。
40Tとかつけてる奴もあるし。50Tはさすがに低すぎるのでは、
この手のビッグシングルはあまり回らないし、回しても楽しく
ないからなあ。
DRだったらスプロケも手に入りやすいだろうから色々と試してみると
良いのでは？
40Tとかつけてる奴もあるし。50Tはさすがに低すぎるのでは、
この手のビッグシングルはあまり回らないし、回しても楽しく
ないからなあ。
DRだったらスプロケも手に入りやすいだろうから色々と試してみると
良いのでは？
593 ：IOWA：04/04/17 13:43 ID:i6PDSL7x
みなさんいろいろ情報ありがとうございます。
今日会社の帰りにバイク屋に行ってスプロケ、スピードメーターケーブル、
オイルフィルターを注文してきました。こちらの純正スプロケは４２歯でした。
とりあいず純正で乗って、様子を見てみます。
スプロケ＄３６ ケーブル＄２２．５ フィルター＄４．６ 納期１週間（フィルターは在庫あり）
こちらの来て間もない俺は英語も全然ダメでバイク屋に行くのは一大事業でした。
バイク屋のおやじ、俺の変な英語聞いてびっくりしてたナ。
今日会社の帰りにバイク屋に行ってスプロケ、スピードメーターケーブル、
オイルフィルターを注文してきました。こちらの純正スプロケは４２歯でした。
とりあいず純正で乗って、様子を見てみます。
スプロケ＄３６ ケーブル＄２２．５ フィルター＄４．６ 納期１週間（フィルターは在庫あり）
こちらの来て間もない俺は英語も全然ダメでバイク屋に行くのは一大事業でした。
バイク屋のおやじ、俺の変な英語聞いてびっくりしてたナ。
596 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:11 ID:U30s4Npq
>>595
がなんとなく某オーナーサイトで…うわなにをえうるやめれ・・・・
がなんとなく某オーナーサイトで…うわなにをえうるやめれ・・・・
さっき950アドベでタンデムしてる人発見！
初めて実物見たもんではしゃいでしまいましたがここのスレの人でしょうか？
初めて実物見たもんではしゃいでしまいましたがここのスレの人でしょうか？
598 ：７７４ＲＲ：04/04/18 23:19 ID:KPWKc388
何かとDRが人気なのですね
我がアフリカツインは人気無し…？
我がアフリカツインは人気無し…？
601 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/19 08:15 ID:W1iQtxyk
安いからｶｽﾀﾑのﾍﾞｰｽにﾋﾟｯﾀﾘヽ(･∀･)ﾉ
XRは何故にあんなに高いのか…
XRは何故にあんなに高いのか…
某輸入代理店がボッ（ｒｙ
603 ：７７４ＲＲ：04/04/19 17:01 ID:XdRcJbsf
赤男爵で新車を買えば少しは安いです
確か８０万ちょっとだったような、、、、
ただし買った後の事は、、、、
確か８０万ちょっとだったような、、、、
ただし買った後の事は、、、、
DR→ツーリング車
XR→レーサー
XR→レーサー
605 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/19 20:17 ID:W1iQtxyk
漏れはDRでﾗﾘｰに参戦するつもりでつよ(ﾟ∀ﾟ)=3
>>604
XRはレーサーというかデザートバイクというかプレイバイクだからなー。
EDレーサーとは言い難いが、ダルでありながら、そこそこ走る。
でもって耐久力もそこそこある。
>>605
ラリーって？TDN？あれは何もビグオフでなくても…。
XRはレーサーというかデザートバイクというかプレイバイクだからなー。
EDレーサーとは言い難いが、ダルでありながら、そこそこ走る。
でもって耐久力もそこそこある。
>>605
ラリーって？TDN？あれは何もビグオフでなくても…。
TDNならツインのビッグオフじゃないと面白くないでしょ。
シングルだと楽すぎて退屈な予感・・・。
シングルだと楽すぎて退屈な予感・・・。
ビッグオフ乗ってる時点で変態M・・・
東京ディズニー納戸
あなた方はどうして 過酷 を好むのか？
お聞かせ願いたい。
お聞かせ願いたい。
612 ：７７４ＲＲ：04/04/21 07:25 ID:1TcLD5jl
613 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/21 08:56 ID:wcMKMcGY
過酷でも何でもないし（ ´ー｀）
614 ：774KTM02 ◆HSMzM0/Oao ：04/04/21 12:57 ID:5iLGVcqA
別に過酷じゃねえですよ。
尻以外には。orz
尻以外には。orz
615 ：広島在住：04/04/21 17:09 ID:DIrwpFLT
過酷、と言えば足付きの悪さ位ですかね。
市街地で乗る分にはカウル付きのリッターマルチの方が辛かったりするし。
タンデムの立場からすると振動多い／マフラーの位置関係で
服や髪に排ガスの臭いが付くと言うので嫌がられたりもしますが。
市街地で乗る分にはカウル付きのリッターマルチの方が辛かったりするし。
タンデムの立場からすると振動多い／マフラーの位置関係で
服や髪に排ガスの臭いが付くと言うので嫌がられたりもしますが。
185cmの俺にR-GSは林道から高速道路まで乗用車より楽。
617 ：７７４ＲＲ：04/04/21 18:43 ID:pocJfh2J
まあ、廃道やヌタ場を走ろうってんじゃなければ、おきらく楽チン林道
マシンですな。EDマシンにかなうはずはないけど、別にそんな気にも
ならないし。
マシンですな。EDマシンにかなうはずはないけど、別にそんな気にも
ならないし。
過酷も何も好きだから乗ってるんだよ。
>>611に言ってるわけじゃないんだけど好きで乗ってるものにケチつけられるのが一番腹立つ。
やれ、そんなでかくて重くてパワーのある単車なんてお前には必要ないだろとか。
これ（漏れが乗る某ビッグオフ）とあれ（漏れが乗る某原付オフ）はただでもｲﾗﾈー
とか一言多いんだ。その２５０オフ糊。
皆様そのようなことはありませぬか？個人の愚痴になってしまって申し訳ない…
>>611に言ってるわけじゃないんだけど好きで乗ってるものにケチつけられるのが一番腹立つ。
やれ、そんなでかくて重くてパワーのある単車なんてお前には必要ないだろとか。
これ（漏れが乗る某ビッグオフ）とあれ（漏れが乗る某原付オフ）はただでもｲﾗﾈー
とか一言多いんだ。その２５０オフ糊。
皆様そのようなことはありませぬか？個人の愚痴になってしまって申し訳ない…
>>618
舗装路ではロードにかなわない、林道では本格オフにはかなわない。
そこら辺を重々承知して乗ってると、別に抜かれようが人に何をいわれようが
気にならないので、「ああ、そうですねえ～」くらいにしか思わなくなる。
舗装路ではロードにかなわない、林道では本格オフにはかなわない。
そこら辺を重々承知して乗ってると、別に抜かれようが人に何をいわれようが
気にならないので、「ああ、そうですねえ～」くらいにしか思わなくなる。
623 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/21 22:51 ID:KsaOx/k7
624 ：774KTM02 ◆HSMzM0/Oao ：04/04/22 10:22 ID:Mbu5Mm/c
>>618
けち付けるやつは自分に自身のない証拠ですヽ(´ー｀)ノ
けち付けるやつは自分に自身のない証拠ですヽ(´ー｀)ノ
EDで見かけるビッグおふ海苔は・・・・・・・
みんな上手なんだけどなぁ・・・・・・
みんな上手なんだけどなぁ・・・・・・
626 ：小豚助様@お兄やん ◆AdqqVNh3eQ ：04/04/22 20:22 ID:7c7mhCmW
ATのトリップメーターが夜間見えるように
イイアイデアはないもんですか？
イイアイデアはないもんですか？
>>626
ビタミンAが良いらしいッス。
ビタミンAが良いらしいッス。
628 ：小豚助様@お兄やん ◆AdqqVNh3eQ ：04/04/22 21:46 ID:7c7mhCmW
鳥目だったのかぁ…(´･ω･｀)しょぼーん
629 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:00 ID:W/3ddBsB
630 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:25 ID:DKCHcBwZ
>>629
こかされてカウルぶち割るに一票。
こかされてカウルぶち割るに一票。
632 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:35 ID:7zjtbcnH
大分上のほうに書いてあったが、
Ｒ－８０ＧＳは耕運機とあった。
言い得て妙だと思った。
自分自身もそう思ってたので。
Ｒ－８０ＧＳは耕運機とあった。
言い得て妙だと思った。
自分自身もそう思ってたので。
アフリカで倒木を超えようと、その丸太にフロントを当てて
上げて、超えたのはいいが、落ちてきたアンダーガードで丸太を
叩き折ってしまい、後から来た連中に「楽になったよ、ありがとう」
と言われました。
上げて、超えたのはいいが、落ちてきたアンダーガードで丸太を
叩き折ってしまい、後から来た連中に「楽になったよ、ありがとう」
と言われました。
>>633
うほっ いい話！
うほっ いい話！
635 ：７７４ＲＲ：04/04/23 10:38 ID:m1RXSxoA
636 ：７７４ＲＲ：04/04/23 10:59 ID:QD/R9EUJ
チビスレの住人の俺には遠い世界だな…(ﾉд`)
639 ：７７４ＲＲ：04/04/23 23:37 ID:VH1uwOfW
XRV750海苔なのですが少し林道を攻めようと思いまして
エンジン、ラジエター周りのガードを必要としています
なかなか、いいものないですね
ツアーテックのエンジンガードがよさそうですが
他にお勧めのものってご存知でしょうか？
エンジン、ラジエター周りのガードを必要としています
なかなか、いいものないですね
ツアーテックのエンジンガードがよさそうですが
他にお勧めのものってご存知でしょうか？
640 ：７７４ＲＲ：04/04/24 00:53 ID:dyJTBVc6
>>639
http://www.atic.org/accessory/crashbar.html
個人的にはﾘｯｷｰｸﾛｽのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ上がｷｬﾘｱになってるのが
ｶｸｲｲです。
ちなみに私はjiviのやつを付けてるので以下ｲﾝﾌﾟﾚ
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞのステーがステップの付け根に取り付けるようになってます。
慣れればそうでもないとは思いますが、足元結構じゃまです。
でも、右側へ立ちゴケした時にはｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ以外どこも接地してなかった
ので、ちょっと感動ものでした。（ｳｲﾝｶｰもﾏﾌﾗｰも接地しなかった）
ただ、こけるとまちがいなくガードが前側クランプ固定
部分にめりこみます。多分衝撃吸収させるために
わざとそうしてるんだと思います。
あとでネジ緩めて固定し直せば問題ありません。
後、ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けたままｶｳﾙ外せるので、かなり楽です。（これ重要）
でも他のやつでもそうだったら他のやつに換えてしまいたいと思う
今日この頃なので、私も情報きぼんです。
http://www.atic.org/accessory/crashbar.html
個人的にはﾘｯｷｰｸﾛｽのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ上がｷｬﾘｱになってるのが
ｶｸｲｲです。
ちなみに私はjiviのやつを付けてるので以下ｲﾝﾌﾟﾚ
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞのステーがステップの付け根に取り付けるようになってます。
慣れればそうでもないとは思いますが、足元結構じゃまです。
でも、右側へ立ちゴケした時にはｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ以外どこも接地してなかった
ので、ちょっと感動ものでした。（ｳｲﾝｶｰもﾏﾌﾗｰも接地しなかった）
ただ、こけるとまちがいなくガードが前側クランプ固定
部分にめりこみます。多分衝撃吸収させるために
わざとそうしてるんだと思います。
あとでネジ緩めて固定し直せば問題ありません。
後、ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けたままｶｳﾙ外せるので、かなり楽です。（これ重要）
でも他のやつでもそうだったら他のやつに換えてしまいたいと思う
今日この頃なので、私も情報きぼんです。
641 ：７７４ＲＲ：04/04/24 20:25 ID:zM2J7Mgs
いいなーアフリカツインはエンジンガードの種類がいっぱいあって。
自分のSuperTENEREにも欲しい。
自分のSuperTENEREにも欲しい。
642 ：７７４ＲＲ：04/04/24 20:33 ID:pY9cgYYf
今日相模原のケーユーで何年ぶりかで単テネレみた。
やっぱｶｺｲｲな。
やっぱｶｺｲｲな。
単テネレで思い出したがＸＴ６５０ってどうかな。
マフラーがエンジン下通ってるのが気になるが。
オフ車の形したシチーバイクかなあ。
マフラーがエンジン下通ってるのが気になるが。
オフ車の形したシチーバイクかなあ。
645 ：639：04/04/24 23:36 ID:RW5ilZC8
>>640
情報ありがとう
そのURL、チェック済みでした
最初は私もGIVIにしようかと思ったのですが一部加工（削る）しないといけないようで、これが理由で選択肢からはずしてみました
次にHepco&Beckerは「でかすぎ」で、他のはインプレが入りにくかったのでした
それでツアーテックかなと。。。
Riky CrossのCrashbar Rallyはよさそうですよね
あぁ～インプレがほしい今日このごろ
もう面倒なので現地（ドイツ）に行って買おうかなと（ｗ
もう少し情報仕入れてみます
>後、ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けたままｶｳﾙ外せるので、かなり楽です。（これ重要）
しらなかった
エンジンガード＝カウル外せないかと思っていた
これは重要ですな！！
情報ありがとう
そのURL、チェック済みでした
最初は私もGIVIにしようかと思ったのですが一部加工（削る）しないといけないようで、これが理由で選択肢からはずしてみました
次にHepco&Beckerは「でかすぎ」で、他のはインプレが入りにくかったのでした
それでツアーテックかなと。。。
Riky CrossのCrashbar Rallyはよさそうですよね
あぁ～インプレがほしい今日このごろ
もう面倒なので現地（ドイツ）に行って買おうかなと（ｗ
もう少し情報仕入れてみます
>後、ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けたままｶｳﾙ外せるので、かなり楽です。（これ重要）
しらなかった
エンジンガード＝カウル外せないかと思っていた
これは重要ですな！！
646 ：639：04/04/24 23:39 ID:RW5ilZC8
Riky CrossはItalyでした（スマソ
647 ：640：04/04/25 01:29 ID:ei0jd7x0
>>645
リキークロスのエンジンガードは
以前フロンティアで通販していたYO!
以前メールで聞いてみたんだけど、
リキークロスのｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞは在庫切れで、
取り寄せの予定はないと言われますた。
それとエンジンガードって荷物満載ツーリングの時に
荷物や振り分けバッグをくくり付けられるので、便利ですね。
まあｼｪﾗﾌやﾏｯﾄみたいな
つぶれても大丈夫そうなものに限られますが。
リキークロスのエンジンガードは
以前フロンティアで通販していたYO!
以前メールで聞いてみたんだけど、
リキークロスのｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞは在庫切れで、
取り寄せの予定はないと言われますた。
それとエンジンガードって荷物満載ツーリングの時に
荷物や振り分けバッグをくくり付けられるので、便利ですね。
まあｼｪﾗﾌやﾏｯﾄみたいな
つぶれても大丈夫そうなものに限られますが。
648 ：７７４ＲＲ：04/04/25 02:29 ID:bXG/KJHK
ガストンライエに憧れて、Ｒ８０買いマスタ。
おれはヌブーにあこがれてたから、、、、nxrは発売されず・・・
650 ：７７４ＲＲ：04/04/25 13:16 ID:dhr/Z1bV
リーズナブルで快適なビッグオフってないもんでしょうか・・・。
見回してみたらﾍﾟｶﾞｿが気になるのですが・・・。
部品の供給ってだいじょうぶそうですか？＞ﾍﾟｶﾞｿ荒らしﾀﾝ
って、コメントしてくれないよなぁ・・・。
デュアルパーパスで新製品出ないの？！
下火なカテゴリ、もっと盛り上がらないのかなぁ・・・。
見回してみたらﾍﾟｶﾞｿが気になるのですが・・・。
部品の供給ってだいじょうぶそうですか？＞ﾍﾟｶﾞｿ荒らしﾀﾝ
って、コメントしてくれないよなぁ・・・。
デュアルパーパスで新製品出ないの？！
下火なカテゴリ、もっと盛り上がらないのかなぁ・・・。
>>650
たくさん買ってあげないと盛り上がらないよ…
たくさん買ってあげないと盛り上がらないよ…
652 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/25 15:00 ID:qj0xI1ju
ド～ンとアフリカの新車出せやぁ！RGS見習って軽量化＆パワーアップ。チューブレス
タイヤも忘れるなよ！顔は今の延長でええぞ！無理してVFR顔にはするなよ！
タイヤも忘れるなよ！顔は今の延長でええぞ！無理してVFR顔にはするなよ！
老年ばかりのスレ発見
656 ：７７４ＲＲ：04/04/25 17:45 ID:e1emFziz
漏れはガキの頃、夜中まで起きてみていたパリダカで
ぺテランセルが連勝しまくったのを見て影響されたのか
ﾃﾈﾚ買いますたｗ
林道５０ｋｍくらい走ってきた ﾑﾌｰ
ぺテランセルが連勝しまくったのを見て影響されたのか
ﾃﾈﾚ買いますたｗ
林道５０ｋｍくらい走ってきた ﾑﾌｰ
NXR初出場初優勝。NXR欲しいけど売ってない。
１位、NXR
２位、NXR
３位、XL600L XL600 買いました。
１位、NXR
２位、NXR
３位、XL600L XL600 買いました。
アフリカ＝ＮＸＲレプリカと言ってみる
本物のＮＸＲ（ロスマンズカラー）に跨ったこと有るけど
ハンパじゃないシート高だたーよ！
漏れ身長１７５㌢だけど片足のつま先ギリギリ(つД`)･ﾟ･
でもアフリカと違ってめちゃスリムだ！
ヌブーってスゲー・・・・・・・・
ハンパじゃないシート高だたーよ！
漏れ身長１７５㌢だけど片足のつま先ギリギリ(つД`)･ﾟ･
でもアフリカと違ってめちゃスリムだ！
ヌブーってスゲー・・・・・・・・
ＡＴ＞ブロスをオフ風にした物でＮＸＲとは煮ても似つかぬ
>>660
予想以上に小さな車体で、あれはきっと乗れると思いました
値段はン千万とか億になって無理な話だろうけどむちゃくちゃ欲しかった+乗ってみたかった
>>660
予想以上に小さな車体で、あれはきっと乗れると思いました
値段はン千万とか億になって無理な話だろうけどむちゃくちゃ欲しかった+乗ってみたかった
まあ、アフリカで乗る分には信号待ちとかないからシート高は高くてもあんまり問題ないんだろうね。
基本的に二輪二足で乗る物じゃないんじゃないか？＞ビッグオフ
Gライエ小さいよ。
667 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/26 07:42 ID:k4aiHcpg
ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰﾂｱﾗｰｽﾚが落ちちゃいましたね。
やはり単独では存続すら難しい模様。
その割にFreeWindｽﾚが細々と続いているのが妙ですが（ｗ
やはり単独では存続すら難しい模様。
その割にFreeWindｽﾚが細々と続いているのが妙ですが（ｗ
668 ：650：04/04/26 08:36 ID:0MMkmBXg
単テネレですか。
出来れば新車が良いのですが…
ちょくちょくロンツー出てしまうので、あちこち駄目になってくる
のは精神衛生上よくないかと。
KTM640ad当たりもほしい気もしますが高いですよね(T_T)
個人的にはツインが良いんですけどどれもデザインが…
ｱﾌの新型出ないかなぁ…と無茶な期待をしてます。
出来れば新車が良いのですが…
ちょくちょくロンツー出てしまうので、あちこち駄目になってくる
のは精神衛生上よくないかと。
KTM640ad当たりもほしい気もしますが高いですよね(T_T)
個人的にはツインが良いんですけどどれもデザインが…
ｱﾌの新型出ないかなぁ…と無茶な期待をしてます。
670 ：ぬっコロ ◆AqWindJ3L. ：04/04/26 12:21 ID:C2s6G9Mn
>>661
そりゃ言い過ぎでは。カウル付きのビッグオフとしては、かなり出来が
いいんだからさ。NSRだってレーサーのNSRとは別物でしょうし。
という俺はテネレ乗りだが。
>>668
XT660Rは新型だよ。XTZ660とは違う。ダウンマフラーが好き嫌い
の分かれるところだけど。
そりゃ言い過ぎでは。カウル付きのビッグオフとしては、かなり出来が
いいんだからさ。NSRだってレーサーのNSRとは別物でしょうし。
という俺はテネレ乗りだが。
>>668
XT660Rは新型だよ。XTZ660とは違う。ダウンマフラーが好き嫌い
の分かれるところだけど。
DR650SE買いました！
DR650赤男爵で新車ですと「乗りだし82ﾏｿぐらいですねー」と言われたので
他店で中古乗りだし60ﾏｿのDR650買いました、新車値引きの店知らなかったのですｗ
もうチョットで新車買えたのですか・・・そうですか・・・。
DR650赤男爵で新車ですと「乗りだし82ﾏｿぐらいですねー」と言われたので
他店で中古乗りだし60ﾏｿのDR650買いました、新車値引きの店知らなかったのですｗ
もうチョットで新車買えたのですか・・・そうですか・・・。
674 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/26 18:13 ID:k4aiHcpg
何故こんなにもDR海苔が終結しているのか…
KLX/KLRとかは選択肢になかったんですか？ >>DRを買った方
KLX/KLRとかは選択肢になかったんですか？ >>DRを買った方
KLX650って新車で買えるの？
676 ：774KTM02 ◆HSMzM0/Oao ：04/04/26 19:43 ID:8CtQ8LK7
以前はもっとでかいオフ車に乗っていましたが
もちっと軽量で気がね無く使えるのがのがほしかったのです
しかも実家が遠く、高速も乗れるとなるとDRでした
ジェベルライトを付ければ完璧かと・・・<ミタメガ
>>KLX/KLRとかは選択肢になかったんですか？
やはりロウシート・見た目・でDRでした
もちっと軽量で気がね無く使えるのがのがほしかったのです
しかも実家が遠く、高速も乗れるとなるとDRでした
ジェベルライトを付ければ完璧かと・・・<ミタメガ
>>KLX/KLRとかは選択肢になかったんですか？
やはりロウシート・見た目・でDRでした
678 ：774adv：04/04/26 20:15 ID:+Bp7IYk0
>>676
自分のは03モデルですけど、オフ車としてはかなり快適なシートですよ。
一般道ばかりで１日600kmくらい走る事もありますが、尻に圧迫痛を感じ始めた時点で
スタンディングor休憩を取れば平気でつ。
純正OPのコンフォートシートってのが同じヤツかと。
購入を決断する際に跨がったのが02モデルで、厚く広くなったシートは足付きの厳しい
自分には向かないかと最初は思ってましたが、座り心地で一応満足しておりまつ。
自分のは03モデルですけど、オフ車としてはかなり快適なシートですよ。
一般道ばかりで１日600kmくらい走る事もありますが、尻に圧迫痛を感じ始めた時点で
スタンディングor休憩を取れば平気でつ。
純正OPのコンフォートシートってのが同じヤツかと。
購入を決断する際に跨がったのが02モデルで、厚く広くなったシートは足付きの厳しい
自分には向かないかと最初は思ってましたが、座り心地で一応満足しておりまつ。
679 ：７７４ＲＲ：04/04/26 21:23 ID:4uplkP5e
アフリカ海苔もいるぞー
もうアフリカから乗り換えるなんてできねぇ
まぁアフリカ海苔は年齢高いから2chこないんじゃない？
漏れは2chねら～だから居るのさ
しかしアフリカツインの後継車こないかね
（パラデロは後継ぢゃない）
もうアフリカから乗り換えるなんてできねぇ
まぁアフリカ海苔は年齢高いから2chこないんじゃない？
漏れは2chねら～だから居るのさ
しかしアフリカツインの後継車こないかね
（パラデロは後継ぢゃない）
680 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/26 21:37 ID:k4aiHcpg
確かにｱﾌﾘｶ海苔はｵｻｰﾝが多い。
漏れの父親ぐらいの年齢の人が乗ってる気がする。
漏れの父親ぐらいの年齢の人が乗ってる気がする。
アキバ勤務なんだが、アフリカ乗ってる半ヘルの兄ちゃん
よく見かけるね
よく見かけるね
682 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:47 ID:4uplkP5e
アフリカに半ヘルかよ・・・
もうね なんと言ったらいいか。。。
もうね なんと言ったらいいか。。。
ムウ、DR650SE安いっすね。ちょっと検索しただけでもずらずら出てきました。
新車が本体60万程度デ買えるとは流石鱸。これはマジで欲しいカモ。
ところでDR、シート高結構高目ですがDR乗りの皆さまの身長はどれくらいですか？
新車が本体60万程度デ買えるとは流石鱸。これはマジで欲しいカモ。
ところでDR、シート高結構高目ですがDR乗りの皆さまの身長はどれくらいですか？
170ｾﾝﾁﾒｰﾄﾙ 短足75㌔
低車高仕様なのでバイク屋で跨ってみたけど余裕でしたよ
ちなみに納車は来週です。
低車高仕様なのでバイク屋で跨ってみたけど余裕でしたよ
ちなみに納車は来週です。
685 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/27 06:55 ID:uPH5dVQo
175cmの77kgでｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞ。立ちｺﾞｹの不安はないでつ。
686 ：広島在住：04/04/27 07:41 ID:iQYZ6sIY
>>674
ＫＬＸは絶版で、しかも個体数が
極端に少ないんですよ。
私も中古があったら買う、とか思ったのはいいが、
出物が見つかるまで５年掛かりました。
（信頼出来る店でしか買いたく無かったので、通販は考えませんでした）
ＫＴＭ６４０のモタが欲しいんですが、これを手に入れたとしても
ＫＬＸを手放す事はしません。かなりお気に入りです。
６５０シングルとは思えないエンジンの吹け上がり、、、。
あ、ＫＬＲは現行車なので、新車で買えるはずです。
Ｄトラ６５０が出ないのは、排ガス規制の絡みだとショップで
耳にしましたが、はてさて、、、、
ＫＬＸは絶版で、しかも個体数が
極端に少ないんですよ。
私も中古があったら買う、とか思ったのはいいが、
出物が見つかるまで５年掛かりました。
（信頼出来る店でしか買いたく無かったので、通販は考えませんでした）
ＫＴＭ６４０のモタが欲しいんですが、これを手に入れたとしても
ＫＬＸを手放す事はしません。かなりお気に入りです。
６５０シングルとは思えないエンジンの吹け上がり、、、。
あ、ＫＬＲは現行車なので、新車で買えるはずです。
Ｄトラ６５０が出ないのは、排ガス規制の絡みだとショップで
耳にしましたが、はてさて、、、、
688 ：650：04/04/27 08:35 ID:yB0ICDM1
>>676>>678
そうなんですかー。
ﾏﾀｰﾘ長距離脱力派なもんですから嬉しい情報どうもです。
キビキビ走るとはタウンユースで？それとも林道ででしょうか？
どちらにしても反則なノーマルでWP入ってるんで、想像に難しくないですね。
んでもDRの安さはダントツですな。
そういや鱸と言えばVストロムの650版も気になる所。
選択肢がいろいろとあるロード系がうらやますぃ。
そうなんですかー。
ﾏﾀｰﾘ長距離脱力派なもんですから嬉しい情報どうもです。
キビキビ走るとはタウンユースで？それとも林道ででしょうか？
どちらにしても反則なノーマルでWP入ってるんで、想像に難しくないですね。
んでもDRの安さはダントツですな。
そういや鱸と言えばVストロムの650版も気になる所。
選択肢がいろいろとあるロード系がうらやますぃ。
689 ：広島在住：04/04/27 08:57 ID:iQYZ6sIY
>>687
おお、ＫＬＸ海苔が又一人。
私のは１１年落ち、おおかた２万キロ走行モノですが
別にオイルリーク等は無いです。
デコンプ周りから音がしますが、極端なパワーダウンは感じません。
この後ガタガタっと来るのかも知れませんが。
同じく１１年落ち、５万キロ目前のＺＺＲ／Ｄ１は今年になってガタが来ました。
キャブのフロートバルブ不調でシリンダーにガソリン流入、ウォーターハンマー
起こす所でした。
おお、ＫＬＸ海苔が又一人。
私のは１１年落ち、おおかた２万キロ走行モノですが
別にオイルリーク等は無いです。
デコンプ周りから音がしますが、極端なパワーダウンは感じません。
この後ガタガタっと来るのかも知れませんが。
同じく１１年落ち、５万キロ目前のＺＺＲ／Ｄ１は今年になってガタが来ました。
キャブのフロートバルブ不調でシリンダーにガソリン流入、ウォーターハンマー
起こす所でした。
早速のレスありがとうございます。
ブリーザーからポタポタ、はウチ固有の問題ですか…。（困）
シリンダーがモリブデン線爆溶射だからか、ウチのは２万キロ走行でも
すっかりリングが減ってました。
かなりオイルは換えてるエンジンでしたがピストンピンも
ちょっとピンチっぽい感じでした。
ということで急に「ガタガタっとくる」印象はありませんでした。
ＺＺＲ／Ｄ１と比べると部品代が安いですよお～。
「デコンプ周りからの音」は、あちこちからいろんな音がするんで（笑）
よくわかりませんが、確かにヘッドのへんはにぎやかですう。
これからも色々相談に乗ってくださいませ。
ブリーザーからポタポタ、はウチ固有の問題ですか…。（困）
シリンダーがモリブデン線爆溶射だからか、ウチのは２万キロ走行でも
すっかりリングが減ってました。
かなりオイルは換えてるエンジンでしたがピストンピンも
ちょっとピンチっぽい感じでした。
ということで急に「ガタガタっとくる」印象はありませんでした。
ＺＺＲ／Ｄ１と比べると部品代が安いですよお～。
「デコンプ周りからの音」は、あちこちからいろんな音がするんで（笑）
よくわかりませんが、確かにヘッドのへんはにぎやかですう。
これからも色々相談に乗ってくださいませ。
>690
オイル入れ過ぎ？
オイル入れ過ぎ？
692 ：IOWA：04/04/27 10:14 ID:kFSzprvF
スプロケ変えました。
このバイクの本来の姿になったようです。
結構スピードでますね、このバイク。
これなら高速道路も楽勝だぁ。
車体に関してはよくわからない。
なにしろトレールのオーナーになるのはＸＴ２５０以来２０年ぶりなので。
教えてくれた方、どうもありがとうございました。
このバイクの本来の姿になったようです。
結構スピードでますね、このバイク。
これなら高速道路も楽勝だぁ。
車体に関してはよくわからない。
なにしろトレールのオーナーになるのはＸＴ２５０以来２０年ぶりなので。
教えてくれた方、どうもありがとうございました。
693 ：774KTM02 ◆HSMzM0/Oao ：04/04/27 12:57 ID:aWf29x8A
>>678
03はすでにコンフォートシート(?)なんですか、いいなあー。
現在尻へのダメージがKLXに乗ってるのとあんま変わらないので
今度野口かコンフォートかに変えようと思ってます。
>>688
とりあえず街でも峠でも山でものっぱらでも思ったよりけっこう走れます。
すり抜けだけはスクターにはかないませんが。
あ、ちなみに自分のは02型であります。
03はすでにコンフォートシート(?)なんですか、いいなあー。
現在尻へのダメージがKLXに乗ってるのとあんま変わらないので
今度野口かコンフォートかに変えようと思ってます。
>>688
とりあえず街でも峠でも山でものっぱらでも思ったよりけっこう走れます。
すり抜けだけはスクターにはかないませんが。
あ、ちなみに自分のは02型であります。
>>690
ゴ、御免なさい。私そんなにメカに詳しく無いです。
今からＺＺＲ引き取りにショップに行くので、一寸聞いてみますね。
車検通すのに１５万掛かりました。もう鼻血も出ません。
自分で何でもやれれば良いのですが、時間と場所と工具、何より経験が
足りませんので。
ちなみに５月の6日でＫＬＸの車検が切れます。どうしよ。
ここの住民の皆様はＤＲかアフリカか、と言った感じなので
同族がいると嬉しいです。
何しろリアルで仲間を見ませんので。せめてここではよろしくお願いしますです。
ゴ、御免なさい。私そんなにメカに詳しく無いです。
今からＺＺＲ引き取りにショップに行くので、一寸聞いてみますね。
車検通すのに１５万掛かりました。もう鼻血も出ません。
自分で何でもやれれば良いのですが、時間と場所と工具、何より経験が
足りませんので。
ちなみに５月の6日でＫＬＸの車検が切れます。どうしよ。
ここの住民の皆様はＤＲかアフリカか、と言った感じなので
同族がいると嬉しいです。
何しろリアルで仲間を見ませんので。せめてここではよろしくお願いしますです。
>>686
個人的にはセカンドには６４０モタより６２５SMCが楽しいと思いますよ。
日常の使い勝手なんかは６４０の方が上ですけど、吸排気と車重の違いで
乗ると別物みたいに感じるかと・・・・
>>693
03モデルのシートは例えるならシェルパのような感じでしょうか。ムッチリ
した感触で面積もけっこうありますし。 単純にシートの座り心地だけなら950も含めてKTMのラインアップ中最高かも。
個人的にはセカンドには６４０モタより６２５SMCが楽しいと思いますよ。
日常の使い勝手なんかは６４０の方が上ですけど、吸排気と車重の違いで
乗ると別物みたいに感じるかと・・・・
>>693
03モデルのシートは例えるならシェルパのような感じでしょうか。ムッチリ
した感触で面積もけっこうありますし。 単純にシートの座り心地だけなら950も含めてKTMのラインアップ中最高かも。
>>690
ＺＺＲ、4ヶ月振りに乗りましたが重かったです。
ＫＬＸの軽さを思い知りました。これがＸＬＲの２５０だと
もう原付かと思いますね。いや、マジで。
ブリ－ザーからのオイルリークの件は
「オイルの入れ過ぎ。それ意外に考えられん」だそうですよ。
>>695
情報ありがとうございます。
デューク海苔の友人は、エンジンはＫＬＸの方が良いかも、
とか言ってましたが。
試乗する機会を作ってみます。
ＺＺＲ、4ヶ月振りに乗りましたが重かったです。
ＫＬＸの軽さを思い知りました。これがＸＬＲの２５０だと
もう原付かと思いますね。いや、マジで。
ブリ－ザーからのオイルリークの件は
「オイルの入れ過ぎ。それ意外に考えられん」だそうですよ。
>>695
情報ありがとうございます。
デューク海苔の友人は、エンジンはＫＬＸの方が良いかも、
とか言ってましたが。
試乗する機会を作ってみます。
>>696
ショップで聞いてくださったのですね。ありがとうございました。
なかなか恥ずかしい内容です。オイルの入れ過ぎ…ですか。うう。
次回のオイル交換時に少し控え目にして見ます。
５００ｋｍも走れば見事に黒くなりますからすぐ試せます。
シートはあきらめてモトクロス用のアンダーパンツをＧパンの下にはいています。
前が開いてないんでトイレが若干不便ですが、かなり快適になりますよ。
足つきが３ｍｍほど犠牲になりますけど。
ショップで聞いてくださったのですね。ありがとうございました。
なかなか恥ずかしい内容です。オイルの入れ過ぎ…ですか。うう。
次回のオイル交換時に少し控え目にして見ます。
５００ｋｍも走れば見事に黒くなりますからすぐ試せます。
シートはあきらめてモトクロス用のアンダーパンツをＧパンの下にはいています。
前が開いてないんでトイレが若干不便ですが、かなり快適になりますよ。
足つきが３ｍｍほど犠牲になりますけど。
>>696
ちなみに自分は林道の少ない隣県在住でつ。
広島へは山に行ったりするんで、お会いする機会があるかも・・・
ちなみにLC4のコンペモデルは広島のディーラーさんで試乗
させてもらいまつた。
625SXCでしたけど、ホントに同じエンジンとは思えないほど
気持ち良かったでつよ。
ちなみに自分は林道の少ない隣県在住でつ。
広島へは山に行ったりするんで、お会いする機会があるかも・・・
ちなみにLC4のコンペモデルは広島のディーラーさんで試乗
させてもらいまつた。
625SXCでしたけど、ホントに同じエンジンとは思えないほど
気持ち良かったでつよ。
700 ：ﾁﾝｺｵﾌﾞﾊﾟﾍﾟｯﾄ ◆AdqqVNh3eQ ：04/04/27 22:53 ID:20O2GvGC
アフリカ乗りはオヤジが多いのか…
オイラはかろうじて二十代ですよ。
ツーリング楽だもん！いいぢゃないかぁΨ(｀∀´)Ψ
まぁ、体力はオヤジよりないですなぁ
オイラはかろうじて二十代ですよ。
ツーリング楽だもん！いいぢゃないかぁΨ(｀∀´)Ψ
まぁ、体力はオヤジよりないですなぁ
>>699
ビンボ暇無しなんで、山どころかツーリング、帰省さえ出来ません。
街中でお会いしたらよろしく。多分こちらの正体すぐに分かるでしょうから。
ＫＴＭ広島、気軽に行くには微妙な距離なんですよね、市内からだと。
ハスクはバルコムで取り寄せになりますし。
フサなら近くに扱い店があるんですが。
>>700
アフリカはタンデムはどうですか？
ＫＬＸは仕事場が狭い上にタンデムステップに思いっきり振動が出るらしく
激しく不評です。サイレンサーが白兄弟なので髪やら服が排気ガス臭くなるのも
ＮＧらしいです。
ビンボ暇無しなんで、山どころかツーリング、帰省さえ出来ません。
街中でお会いしたらよろしく。多分こちらの正体すぐに分かるでしょうから。
ＫＴＭ広島、気軽に行くには微妙な距離なんですよね、市内からだと。
ハスクはバルコムで取り寄せになりますし。
フサなら近くに扱い店があるんですが。
>>700
アフリカはタンデムはどうですか？
ＫＬＸは仕事場が狭い上にタンデムステップに思いっきり振動が出るらしく
激しく不評です。サイレンサーが白兄弟なので髪やら服が排気ガス臭くなるのも
ＮＧらしいです。
702 ：ﾁﾝｺｵﾌﾞﾊﾟﾍﾟｯﾄ：04/04/28 10:24 ID:YT6klL5Q
アフリカでタンデムしたことないの…。
そんなに悪くはないんぢゃないかなぁ
そんなに悪くはないんぢゃないかなぁ
ちょっと心配になったので御経験にある方、教えてください
ビックオフご用達の欧州バイク専門店で通販してみました
（ちなみにツアーテックの通販を今回TRYしてみました）
その際、税金を選択するところがあったので、ドイツ消費税を加えました
個人輸入なので、ドイツの会社で商品を購入し、それを日本に送るのだから
消費税は払うべきものだろうと思ったのですが・・・
これでよかったのかな？と不安。。。
ドイツ消費税って約16%だから、馬鹿にならない罠
ビックオフご用達の欧州バイク専門店で通販してみました
（ちなみにツアーテックの通販を今回TRYしてみました）
その際、税金を選択するところがあったので、ドイツ消費税を加えました
個人輸入なので、ドイツの会社で商品を購入し、それを日本に送るのだから
消費税は払うべきものだろうと思ったのですが・・・
これでよかったのかな？と不安。。。
ドイツ消費税って約16%だから、馬鹿にならない罠
704 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/28 11:42 ID:PMVtRzCt
705 ：７７４ＲＲ：04/04/28 20:44 ID:btwWf+JI
テネレ乗りもいるってことで。。。
>>703
先日アメリカからテント購入（通販）したのですが、
アメリカの消費税は払っていないですね。
DHL経由だったのですが、成田で関税と
日本の消費税（地方消費税は東京都になっている）を
立て替えたので支払えと、DHLに着払いの形で支払いましたが。
>>703
先日アメリカからテント購入（通販）したのですが、
アメリカの消費税は払っていないですね。
DHL経由だったのですが、成田で関税と
日本の消費税（地方消費税は東京都になっている）を
立て替えたので支払えと、DHLに着払いの形で支払いましたが。
数年前のミスタバイクで、大阪モーターサイクル賞の特集やってて、忘れられないバイクが掲載されてた。
ＫＸ５００のバカ仕様、しかもナンバー付きダターヨ。
あれを乗りこなせる香具師は、神棚。
ＫＸ５００のバカ仕様、しかもナンバー付きダターヨ。
あれを乗りこなせる香具師は、神棚。
708 ：703：04/04/28 23:55 ID:SL1wgrPA
レスさんくす
実際に聞いてみたら申し込み時は確かにドイツ消費税を加えて申し込みされていたけど
こちらから請求する際はドイツ消費税はいれませんよ
と回答もらいました
あとは皆さんの説明と同じで関税代金＋配送代金を含め本請求すると言ってました
そのとき日本消費税については言ってなかったけど請求されるのかな？
これは本請求のデータで確認してみますね
確認後、ここにレスします
ビックオフ海苔は海外通販必須に近いですもんね
実際に聞いてみたら申し込み時は確かにドイツ消費税を加えて申し込みされていたけど
こちらから請求する際はドイツ消費税はいれませんよ
と回答もらいました
あとは皆さんの説明と同じで関税代金＋配送代金を含め本請求すると言ってました
そのとき日本消費税については言ってなかったけど請求されるのかな？
これは本請求のデータで確認してみますね
確認後、ここにレスします
ビックオフ海苔は海外通販必須に近いですもんね
709 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/29 06:58 ID:YEhkRuJ3
710 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/29 07:48 ID:QAbJY9nU
とうとうXR650ｽﾚも落ちたか…(´･ω･`）ﾉｼ
712 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/29 07:57 ID:QAbJY9nU
>>711
関税は商品の元値で変わるんでつよね。
漏れが輸入してる店は20万の買い物しても$300とか適当な値段書いてくれてまつ（ ´Д｀）
(´-`).｡oO（これは一種のｻｰﾋﾞｽなんだろうか？）
関税は商品の元値で変わるんでつよね。
漏れが輸入してる店は20万の買い物しても$300とか適当な値段書いてくれてまつ（ ´Д｀）
(´-`).｡oO（これは一種のｻｰﾋﾞｽなんだろうか？）
714 ：チンコオブパペット：04/04/29 15:18 ID:FB/WkdlG
今日は大荷物を積んだバイカーを沢山見ました(｀ー´)ゝ
オイラも明後日旅立ちまつ！
オイラも明後日旅立ちまつ！
715 ：７７４ＲＲ：04/04/29 20:29 ID:RiMdZmL/
スーパー林道でまったり景色観るか
海岸までいいって砂浜でビックオフを埋まらすか
さてGWはどうしよう・・・
渋滞を回避して自宅で分解遊びもいいかな
海岸までいいって砂浜でビックオフを埋まらすか
さてGWはどうしよう・・・
渋滞を回避して自宅で分解遊びもいいかな
春先にアネエロ売ってアフリカRD04パニア付きを購入。
今日、初めての遠出で大阪－長野間を日帰りしてきたけど
1200キロ走るとさすがにちょっと疲れたかな。
今日、初めての遠出で大阪－長野間を日帰りしてきたけど
1200キロ走るとさすがにちょっと疲れたかな。
717 ：７７４ＲＲ：04/04/30 00:55 ID:wQRkwyja
>>683殿
小生、ＤＲ６５０に乗ってます。身長１６３ｃｍ体重６０ｋｇですから
体系的にはほとんど一緒です。
小生の場合､標準シートですと片足でもツンツン状態でした。ジェルシ
ートに交換したら､座位置が下がり、片足が付くようになりました。
ＤＲ６５０を買ったら、赤男爵でジェルシートを買いなされ。バイクは、
赤男爵で買わなくとも、購入出来ます。なぜ、赤男爵かと申すと､普通に
輸入業者から買うより断然安く買えます。
ジェルシートを付けると、乗り味が格段にアップします。例えるなら､ザ
クⅡとシャー専用ザク位の違いはあります。
小生、ＤＲ６５０に乗ってます。身長１６３ｃｍ体重６０ｋｇですから
体系的にはほとんど一緒です。
小生の場合､標準シートですと片足でもツンツン状態でした。ジェルシ
ートに交換したら､座位置が下がり、片足が付くようになりました。
ＤＲ６５０を買ったら、赤男爵でジェルシートを買いなされ。バイクは、
赤男爵で買わなくとも、購入出来ます。なぜ、赤男爵かと申すと､普通に
輸入業者から買うより断然安く買えます。
ジェルシートを付けると、乗り味が格段にアップします。例えるなら､ザ
クⅡとシャー専用ザク位の違いはあります。
３倍の機動性！！！！！ ﾊｱﾊｱ
719 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/04/30 08:25 ID:AqDnqRUn
720 ：７７４ＲＲ：04/04/30 11:25 ID:wQRkwyja
>>仕事人殿
全くですな～。
全くですな～。
>>717
レスサンクスです！ふむふむ、有益な情報ありがとうございます！
何だか希望がわいてきました。ジェルシートはバロンで注文ですね！
マシン買うにしても早くて秋なんですが、悩みが一つなくなりました。
漏れの身長でも足付くのか～ :-)
レスサンクスです！ふむふむ、有益な情報ありがとうございます！
何だか希望がわいてきました。ジェルシートはバロンで注文ですね！
マシン買うにしても早くて秋なんですが、悩みが一つなくなりました。
漏れの身長でも足付くのか～ :-)
722 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/01 06:43 ID:fr8Xaab2
過去レスにも書きましたが
漏れは165cm、55kgでXR650Lに乗ってます。
アンコ抜き、車高下げリンク、フォーク突き出しで
両足ツンツンですがつきますよ。
片足でもそこそこの安心感があります。
漏れは165cm、55kgでXR650Lに乗ってます。
アンコ抜き、車高下げリンク、フォーク突き出しで
両足ツンツンですがつきますよ。
片足でもそこそこの安心感があります。
今日もDRでツーリングしていましたが
まさか200㌔でリザーブに！
DR海苔の皆さん、（DR650スレでないことは解っておりますが）
何㌔で給油しますか？気分的には「250㌔は走らんかい！」と。
まさか200㌔でリザーブに！
DR海苔の皆さん、（DR650スレでないことは解っておりますが）
何㌔で給油しますか？気分的には「250㌔は走らんかい！」と。
726 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/02 06:06 ID:8Ew6i7dR
>>724
200～260の範囲ですね。給油すると10㍑近くなってるので妥当かなと。
冬道で2速までしか使ってないときは95kmでﾘｻﾞｰﾌﾞの事もありました。
200切る時は街乗りや無駄にﾌﾛﾝﾄを上げて遊んだりしたときです（；´Д｀）
200～260の範囲ですね。給油すると10㍑近くなってるので妥当かなと。
冬道で2速までしか使ってないときは95kmでﾘｻﾞｰﾌﾞの事もありました。
200切る時は街乗りや無駄にﾌﾛﾝﾄを上げて遊んだりしたときです（；´Д｀）
>>724
通勤で使って20km、ツーリングで23～25kmくらいかな。
明日から走りに行って来ます。
つかみんな結構リザーブにしっぱなしで走ってるのね。
漏れはガス欠恐怖症でリザーブはリザーブでとっておいてます。
通勤で使って20km、ツーリングで23～25kmくらいかな。
明日から走りに行って来ます。
つかみんな結構リザーブにしっぱなしで走ってるのね。
漏れはガス欠恐怖症でリザーブはリザーブでとっておいてます。
728 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/02 14:31 ID:8Ew6i7dR
ﾘｻﾞｰﾌﾞが3㍑なので20*3で60kmあるからと楽観してまつ。
ｼﾞｪﾍﾞﾙの時はもっと極端で400km走ってﾘｻﾞｰﾌﾞ、残り4㍑で120km走れたのでその半分ですな。
ｼﾞｪﾍﾞﾙの時はもっと極端で400km走ってﾘｻﾞｰﾌﾞ、残り4㍑で120km走れたのでその半分ですな。
みんな連休で走りに行っちゃってるんでつね。
やっと都合つけて走ろうと思ったら雨・・・泣ける。
皆さんは雨だろうがお構いなしの猛者でつか？
あぁ、そう言えばこのスレには雪でも乗る人が・・・ｺﾝｼﾞｮｳﾅｼﾃﾞｽｲﾏｾﾝ。
やっと都合つけて走ろうと思ったら雨・・・泣ける。
皆さんは雨だろうがお構いなしの猛者でつか？
あぁ、そう言えばこのスレには雪でも乗る人が・・・ｺﾝｼﾞｮｳﾅｼﾃﾞｽｲﾏｾﾝ。
730 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/03 13:14 ID:sc9dbRk3
その雪でも乗る人はｼｰｽﾞﾝｲﾝした途端、入院してまつよ(´･ω･`)
732 ：７７４ＲＲ：04/05/03 18:44 ID:wmQvl30N
７７４ＲＲ ：04/05/01 06:40 ID:ewN1WFBL
XR650R アドベンチャー（仮称）
全長 2215㎜↓
全幅 902㎜↓
全高 1334㎜↓
軸距離 1510㎜↓
最低地上高 301㎜
シート高 850～930㎜
乾燥重量 165kg↓
燃料タンク容量 24ℓ↑
・コンセプト
XR650Rのもつ運動性能を最大限残しつつ環境、快適、耐久、安全性能を付加し
どんな状況でも安定した性能を提供する
航続距離を400～700㎞とし、大型カウリング装備による高速移動性能を大幅に強化
セルフ式スターター装備、バランサーの見直し、車体防振対策により快適性能強化
シート高可変システムにより行動適用範囲の大幅強化
電子制御燃料噴射装置、触媒装置により環境性能強化
他スレに有ったカキコなんだけど、脳内妄想でもこんなの欲しいな。
XR650R アドベンチャー（仮称）
全長 2215㎜↓
全幅 902㎜↓
全高 1334㎜↓
軸距離 1510㎜↓
最低地上高 301㎜
シート高 850～930㎜
乾燥重量 165kg↓
燃料タンク容量 24ℓ↑
・コンセプト
XR650Rのもつ運動性能を最大限残しつつ環境、快適、耐久、安全性能を付加し
どんな状況でも安定した性能を提供する
航続距離を400～700㎞とし、大型カウリング装備による高速移動性能を大幅に強化
セルフ式スターター装備、バランサーの見直し、車体防振対策により快適性能強化
シート高可変システムにより行動適用範囲の大幅強化
電子制御燃料噴射装置、触媒装置により環境性能強化
他スレに有ったカキコなんだけど、脳内妄想でもこんなの欲しいな。
733 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/03 18:46 ID:+A+Pkp+x
KTMではﾀﾞﾒなのかと小一時間（ｒｙ
↑
これからの季節、スパイクマン氏は、
粉じんをまき散らすので、バイクに乗れないのれス。
これからの季節、スパイクマン氏は、
粉じんをまき散らすので、バイクに乗れないのれス。
736 ：７７４ＲＲ：04/05/03 19:38 ID:EeKqIWbG
>>732
XL600Lがほとんどそれ。1987頃
XL600Lがほとんどそれ。1987頃
皆さんありがとう、
私の１㍑/20㌔の記録は林道も含めてですのでそのぐらいの様ですね
友人のXR650Rもﾘｯﾀｰ20位なので、DRはマッタリなぶんもう少し燃費が良く成ってほしいです。
とりあえず目指せ250㌔ですな。
>>仕事人さん
無駄にフロントを上げておられるようですが
やはりスプロケットのギア比は変更されているのでしょうか、
かなりハイギアードですよね、するどい加速とは無縁のようなｗ
オレがおデブなだけ鴨？
私の１㍑/20㌔の記録は林道も含めてですのでそのぐらいの様ですね
友人のXR650Rもﾘｯﾀｰ20位なので、DRはマッタリなぶんもう少し燃費が良く成ってほしいです。
とりあえず目指せ250㌔ですな。
>>仕事人さん
無駄にフロントを上げておられるようですが
やはりスプロケットのギア比は変更されているのでしょうか、
かなりハイギアードですよね、するどい加速とは無縁のようなｗ
オレがおデブなだけ鴨？
738 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/03 20:36 ID:+A+Pkp+x
ｽﾌﾟﾛｹはﾉｰﾏﾙのままでつ。
ﾌﾛﾝﾄだけ変えようと思ってたんですが、面倒なのでしばらくこのままかなと。
ｱｸｾﾙ開度2/3ぐらいからｸﾗｯﾁﾎﾟﾝで上がりません？
そのまま2速で上げたまま走れます。
ﾌﾛﾝﾄだけ変えようと思ってたんですが、面倒なのでしばらくこのままかなと。
ｱｸｾﾙ開度2/3ぐらいからｸﾗｯﾁﾎﾟﾝで上がりません？
そのまま2速で上げたまま走れます。
739 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/05/03 20:49 ID:Bo4ScsY9
わたしも前アフツイ乗ってたよ。叢とか走んなかったけど。
今はオンに夢中ですが。
今はオンに夢中ですが。
740 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/03 21:29 ID:+A+Pkp+x
夢中で(･∀･)ﾖｶｯﾀﾃﾞﾂﾈｰ
>>709
ＫＸはその昔はモトクロスの主力だったけど、
いまや四ストにその座を譲ってしまったけど、いまだに熱烈な信望者がいるね。
ＫＸ５００は主にＢＡＪＡ１０００とかでホンダＸＬＲ６５０と頂上決戦を繰り広げていたのは
もう昔の話になってしまっている。
自分が見たＫＸ５００はそのレプリカだった。
オスカーの巨大なヘッドライトがドスをきかせていたな
たしか当時はラリーロズラーとダニーハメルやタイデービスが席巻してたっけ。
ダニーハメル・・・・若くして逝ってしまったのが今でも悔やまれる。
ＫＸはその昔はモトクロスの主力だったけど、
いまや四ストにその座を譲ってしまったけど、いまだに熱烈な信望者がいるね。
ＫＸ５００は主にＢＡＪＡ１０００とかでホンダＸＬＲ６５０と頂上決戦を繰り広げていたのは
もう昔の話になってしまっている。
自分が見たＫＸ５００はそのレプリカだった。
オスカーの巨大なヘッドライトがドスをきかせていたな
たしか当時はラリーロズラーとダニーハメルやタイデービスが席巻してたっけ。
ダニーハメル・・・・若くして逝ってしまったのが今でも悔やまれる。
４月にアフリカ買いました。ようやく１２００㌔、高速も渋滞路も
走ったけど、楽だねぇ～。こんなに楽ならもっと早く手に入れるべ
きだった。。。今日、初林道だったけど、アタックかけなきゃ何と
かなるかも☆とゆー感じ。ビックオフ侮りがたし。
ちなみに、オヤジに近い年代。
走ったけど、楽だねぇ～。こんなに楽ならもっと早く手に入れるべ
きだった。。。今日、初林道だったけど、アタックかけなきゃ何と
かなるかも☆とゆー感じ。ビックオフ侮りがたし。
ちなみに、オヤジに近い年代。
743 ：７７４ＲＲ：04/05/04 13:43 ID:eddnluwk
アフリカは峠アタックも意外と速いしな（重量が中心に集まっているため
レプリカよりも速いときは最高だぞ（といってもコーナー厳しい峠は勝てない
トランザルプも、もーーーーーー少しまともであればな
レプリカよりも速いときは最高だぞ（といってもコーナー厳しい峠は勝てない
トランザルプも、もーーーーーー少しまともであればな
先日カワ４０１会の試乗会がありまして
幕間の交通安全講習会（と言う名のジムカーナ）のタイムアタックで
私のＫＬＸが一番時計を出しました（教習所に響く白兄弟の爆音w）。
ま、コレはお遊びみたいなものでしたが、
本式の事務でもモタが良いタイムを出してるみたいですし、
まだまだイケます、ＫＬＸ。足も背骨もしっかりしてますし。
Ｄトラの６５０、早く出せばイイのにと思いました。
足回りだけで２０万近く突っ込むのは辛いです。
そう言えばデュークのツレと一緒に走ったのですが、
確かにエンジンの回りが今一っぽいです。
（タイムアタックに必死で、取り替えて走る暇が無かったです）
幕間の交通安全講習会（と言う名のジムカーナ）のタイムアタックで
私のＫＬＸが一番時計を出しました（教習所に響く白兄弟の爆音w）。
ま、コレはお遊びみたいなものでしたが、
本式の事務でもモタが良いタイムを出してるみたいですし、
まだまだイケます、ＫＬＸ。足も背骨もしっかりしてますし。
Ｄトラの６５０、早く出せばイイのにと思いました。
足回りだけで２０万近く突っ込むのは辛いです。
そう言えばデュークのツレと一緒に走ったのですが、
確かにエンジンの回りが今一っぽいです。
（タイムアタックに必死で、取り替えて走る暇が無かったです）
745 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/05 11:49 ID:hfATBRP+
DRも純正ﾏﾌﾗｰは詰め物でﾊﾟﾝﾊﾟﾝみたいなのでDﾄﾗの650も対策に悩んでるんでしょうか（ ´Д｀）
DR-Zﾓﾀも出る出るいってるうちに一年になりそうだな…
DR-Zﾓﾀも出る出るいってるうちに一年になりそうだな…
鱸の大得意先の赤男爵でモタード仕様が大量に出てるからじゃないかとか
言ってみるテスツ。
言ってみるテスツ。
先日久しぶりに剣山へ行ったのだが、起点側から２０㌔くらいの所で
道がごっそり持ってかれててｶﾅｰﾘ迂回させられて大変ﾀﾞﾀﾞｰﾖ。
今年はライダーがたくさん来ててビッグオフも結構いたけれど、
ＢＭＷのアドベンチャーにパニアケースフル積載で来てた人もいたんでﾋﾞｸｰﾘした。
何処にでも剛のもの（っていうか変態？）はいるもんだなあと感心した。
道がごっそり持ってかれててｶﾅｰﾘ迂回させられて大変ﾀﾞﾀﾞｰﾖ。
今年はライダーがたくさん来ててビッグオフも結構いたけれど、
ＢＭＷのアドベンチャーにパニアケースフル積載で来てた人もいたんでﾋﾞｸｰﾘした。
何処にでも剛のもの（っていうか変態？）はいるもんだなあと感心した。
749 ：チンコオブパペット ◆AdqqVNh3eQ ：04/05/05 22:03 ID:BxLI4kEz
さて漏れちゃんはGWにアフリカに乗って林道逝って着ましたでつよ(･∀･)
フラッとダートなら無問題(ﾟεﾟ)
ちょっとガレた急勾配はT66ではツライでつ(ﾟАﾟ)
草だらけの所もズルズル滑っちゃうし…(ﾟАﾟ)！！
でも、車重があるからか思ったより滑りにくく？て走りやすかったよ(･∀･)
初めてのオフ車？、林道ツーリングでしたが楽しかったでつ(〃ω〃)
フラッとダートなら無問題(ﾟεﾟ)
ちょっとガレた急勾配はT66ではツライでつ(ﾟАﾟ)
草だらけの所もズルズル滑っちゃうし…(ﾟАﾟ)！！
でも、車重があるからか思ったより滑りにくく？て走りやすかったよ(･∀･)
初めてのオフ車？、林道ツーリングでしたが楽しかったでつ(〃ω〃)
どもどもDR650海苔です、
ウイーク中TT250Rとツーリングに行きましたが
発進加速で余裕で負けました…ｗ
ウイーク中TT250Rとツーリングに行きましたが
発進加速で余裕で負けました…ｗ
751 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/06 08:57 ID:s1FdT3Mt
んな阿呆な（；´Д｀）
ひょっとして超ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝのｽｲｽ仕様とか？
ひょっとして超ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝのｽｲｽ仕様とか？
>>751 オーストラリア仕様ですが・・・
>>752 友人のバイクなので間違え様がありませんｗ
よーいどん！ＴＴＲ先行、そのうちにハイギアードのＤＲが追い付く、
と言った感じでした。
もしかしたら俺が下手なだけかもｗでも400ccもこっちの方がでかいのに グスン
>>752 友人のバイクなので間違え様がありませんｗ
よーいどん！ＴＴＲ先行、そのうちにハイギアードのＤＲが追い付く、
と言った感じでした。
もしかしたら俺が下手なだけかもｗでも400ccもこっちの方がでかいのに グスン
754 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/06 15:22 ID:s1FdT3Mt
残念ながら下手なだけだと思います（ｗ
まわしてなさすぎなんじゃないかな？
勝ち負けこだわる必要もないけども。
ビッグオフはスタートダッシュし過ぎるとタイヤ減るの早いしねｗ
次のタイヤどうしようかな…
今メッツラーのEnduro3入ってるんだけど、ちょっと高くてなあ(´Д｀;)
勝ち負けこだわる必要もないけども。
ビッグオフはスタートダッシュし過ぎるとタイヤ減るの早いしねｗ
次のタイヤどうしようかな…
今メッツラーのEnduro3入ってるんだけど、ちょっと高くてなあ(´Д｀;)
756 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/06 19:31 ID:54O0V78b
250のｼﾞｪﾍﾞﾙのときも5000kmで坊主だったので、今回もそれぐらいでなくなりそうですね。
純正のTWはｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞが固めなのに…
次のタイヤはカルーあたりを試してみまつ。
純正のTWはｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞが固めなのに…
次のタイヤはカルーあたりを試してみまつ。
757 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:52 ID:TZph3K88
バラデロにパニアつけてる人いますか？
950Advにパニア付けたいんですけど、純正だと幅が大きすぎるので
他にすわりの良さそうなの探してるんですが
どうもバラデロのカタログ写真だけ見ると付き添うなので
ステーの部分の写真を見せてもらえないでしょうか？
950Advにパニア付けたいんですけど、純正だと幅が大きすぎるので
他にすわりの良さそうなの探してるんですが
どうもバラデロのカタログ写真だけ見ると付き添うなので
ステーの部分の写真を見せてもらえないでしょうか？
758 ：７７４ＲＲ：04/05/06 23:46 ID:LerPJRTC
>>757
俺が９５０ＡＤＶ乗るんならこれをつける、幅も少ないし
重量も両側で８～９ｋｇ（ステー込み）
http://www.jesseluggage.com/whatsnew_jp.html
いいなーＡＤＶ俺も欲すい～
俺が９５０ＡＤＶ乗るんならこれをつける、幅も少ないし
重量も両側で８～９ｋｇ（ステー込み）
http://www.jesseluggage.com/whatsnew_jp.html
いいなーＡＤＶ俺も欲すい～
>>757
クラウザ－のフル装備付けてるバラデロが走っているのを
見た事がありますが、後ろから見たら何か戦艦の艦橋が走っているみたいでした
（色が黒で、パニア／トップケースが黒／灰色だったので）。
ハンドルが丁度射撃の測定器みたい。
クラウザ－のフル装備付けてるバラデロが走っているのを
見た事がありますが、後ろから見たら何か戦艦の艦橋が走っているみたいでした
（色が黒で、パニア／トップケースが黒／灰色だったので）。
ハンドルが丁度射撃の測定器みたい。
DR650なんですけども・・・。
どこの仕様なんだろう
マニュアルにfor Canada って書いてあるからカナダなのかなぁ
今日はあったかくなりそうですねー
昨日の夜でて今帰ってきたんですけど、
どうやら失敗です；；
どこの仕様なんだろう
マニュアルにfor Canada って書いてあるからカナダなのかなぁ
今日はあったかくなりそうですねー
昨日の夜でて今帰ってきたんですけど、
どうやら失敗です；；
761 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/07 08:50 ID:LEc341Vi
763 ：７７４ＲＲ：04/05/07 12:19 ID:ViI6oRDT
764 ：７７４ＲＲ：04/05/07 12:56 ID:yjheD4ea
すみません。
KLVに興味が有るんですがこちらのｽﾚでよろしいでしゃうか？(´･ω･`)
KLVに興味が有るんですがこちらのｽﾚでよろしいでしゃうか？(´･ω･`)
765 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/07 13:15 ID:oB2Iz3Gn
>>764
V StromのOEMでつか？ここか中途半端ｵﾌｽﾚへﾄﾞｿﾞｰ
【中途半端オフ総合Part3】XF650Freewindはネタ切れ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072883312/
V StromのOEMでつか？ここか中途半端ｵﾌｽﾚへﾄﾞｿﾞｰ
【中途半端オフ総合Part3】XF650Freewindはネタ切れ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072883312/
>>758
これはいいぞー でもアフリカツインがない(´；ω；`)
ただ、リアステーの強度はどうだろう
バニラといえば
リアステー強度も高く、デザインもナイスなヘプコがNo1
しっかし、どのメーカーも高杉
オーリンズのリアサス買えるよ・・・
これはいいぞー でもアフリカツインがない(´；ω；`)
ただ、リアステーの強度はどうだろう
バニラといえば
リアステー強度も高く、デザインもナイスなヘプコがNo1
しっかし、どのメーカーも高杉
オーリンズのリアサス買えるよ・・・
何十万もするリッターSS用マフラーなんかと較べたら
はるかにお買い得なアイテムだと思うが。
実用性は折り紙つきだし
バイク買い換えてもステ－買えば使えるし。
はるかにお買い得なアイテムだと思うが。
実用性は折り紙つきだし
バイク買い換えてもステ－買えば使えるし。
768 ：７７４ＲＲ：04/05/07 21:16 ID:yjheD4ea
769 ：７７４ＲＲ：04/05/08 12:33 ID:BHXVL4fF
>>仕事人殿
北米より欧州の方が、排気規制がキツイと思いますが・・・
北米版でも１６０ｋｍ／ｈまでは、ストレス無く加速します。
北米より欧州の方が、排気規制がキツイと思いますが・・・
北米版でも１６０ｋｍ／ｈまでは、ストレス無く加速します。
>>745
ＫＬＸもノーマルサイレンサーでは絶望的に上が回りませんでした。
へたれ１２Ｒに不意打ち食らわせて逃げ切る時には往生しました。
’９３年式ですので、排ガス規制より消音メインの詰め物パンパンでしょう。
（ＥＵ仕様なのは確認済み）
今は消音＋排ガス規制を考慮しなければならないので、開発も大変らしいです。
結局ピークパワーをキープできても、回りがかったるいとか。
ＫＴＭのＬＣ４も、コンペサイレンサーでないときつそうでした。
ＫＬＸもノーマルサイレンサーでは絶望的に上が回りませんでした。
へたれ１２Ｒに不意打ち食らわせて逃げ切る時には往生しました。
’９３年式ですので、排ガス規制より消音メインの詰め物パンパンでしょう。
（ＥＵ仕様なのは確認済み）
今は消音＋排ガス規制を考慮しなければならないので、開発も大変らしいです。
結局ピークパワーをキープできても、回りがかったるいとか。
ＫＴＭのＬＣ４も、コンペサイレンサーでないときつそうでした。
ヤフオクに天涯が出品されてる！
>>771
落とせ。
落とせ。
DR650に乗って5000キロが過ぎました。
650もあるのにこんなにまわさんとマトモな発進できんのか
まともに走る回転数の範囲狭い
などと思っておりました。
今日初めてハイオクいれました。
なんだよこれ！
すげーパワーじゃん！
マルチみたいな振動じゃん!（マルチより振動すごいですが）
初めて自分のバイクがかわいく思えました。
650もあるのにこんなにまわさんとマトモな発進できんのか
まともに走る回転数の範囲狭い
などと思っておりました。
今日初めてハイオクいれました。
なんだよこれ！
すげーパワーじゃん！
マルチみたいな振動じゃん!（マルチより振動すごいですが）
初めて自分のバイクがかわいく思えました。
774 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:48 ID:vayJOEKs
天涯って、
フロントシングルディスクなんだ。へぇ～
フロントシングルディスクなんだ。へぇ～
天涯、一月前なら買ってたかもしれん。
F-GS納車されたばかりだよ ＿|￣|○
F-GS納車されたばかりだよ ＿|￣|○
しかし綺麗な天涯ですねー値段もイイですが、
>>773
そうですか！ハイオク効きますか！今度入れてみます。
やっと2000㌔走りました、最近エンジンから「シャー」と言う音が鳴るのですが
最初から鳴っていたかなぁ？
>>773
そうですか！ハイオク効きますか！今度入れてみます。
やっと2000㌔走りました、最近エンジンから「シャー」と言う音が鳴るのですが
最初から鳴っていたかなぁ？
天涯のこの色イイねー。でも外装はぱっと見奇麗なんだけど...
フォークブーツ裂けててチェーンも錆びまくりで
タイヤもサイドにヒビ入ってる感じだから要交換かな。
マフラーが妙に錆びてるから外して錆び落として耐熱塗料で再塗装...
まあそれも楽し、か。
でも何か、ピカピカの部分と錆びてる部分の差が激しいような。
フォークブーツ裂けててチェーンも錆びまくりで
タイヤもサイドにヒビ入ってる感じだから要交換かな。
マフラーが妙に錆びてるから外して錆び落として耐熱塗料で再塗装...
まあそれも楽し、か。
でも何か、ピカピカの部分と錆びてる部分の差が激しいような。
780 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/09 11:19 ID:nc8MuosK
たぶん(･∀･)ｽﾊﾟｼｰﾎﾞでつよ
プラシーボの事か？
外車ってほとんどハイオク基準のような気もしないでもないけどどうなんじゃろ？
F-GSとかlc4ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬとかは2003年くらいのモデルからは
レギュラーでもまともに走るように調整されてますね。
F-GSとかlc4ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬとかは2003年くらいのモデルからは
レギュラーでもまともに走るように調整されてますね。
外国って普通に売ってるのがハイオクが多いの？
784 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/09 17:28 ID:305ktHlM
ﾛｼｱとかだとｵｸﾀﾝ価が低いのが普通みたいでつから、ﾊｲｵｸ指定だとまともに走らないんじゃ？
785 ：774adv：04/05/09 19:32 ID:zT+2vcmc
仕事人さんのおっしゃるとおり、低オクタン価のガソリンしか入手出来
ない地域を走る事を想定しての変更らしいです。
02モデル以前にはOPで対応出来るCDIがありました。
03は最初から日本のレギュラー程度のオクタン価があれば充分らしいで
すが、あからさまにハイオク喰わせた方が調子が良いでつ・・・
ない地域を走る事を想定しての変更らしいです。
02モデル以前にはOPで対応出来るCDIがありました。
03は最初から日本のレギュラー程度のオクタン価があれば充分らしいで
すが、あからさまにハイオク喰わせた方が調子が良いでつ・・・
786 ：ぬっコロ ◆AqWindJ3L. ：04/05/09 23:26 ID:bVWVmt23
はてーハイオクって入れたことないけど、XF650も同じエンジンだから
試してみるかなー。DR650で効果がある、としたら。
…二重盲検が必要？
試してみるかなー。DR650で効果がある、としたら。
…二重盲検が必要？
同じエンジンなのに微妙にフリーウインドの方がエンジン出力が大きいのは何でだほい？
海外のガソリンは日本のレギュラーとハイオクの
ちょうど中間ぐらいのオクタン価の奴が多いって聞いた事があるよ。
セルフスタンドでハイオク5リットルレギュラー5リットルって感じで入れると
良いんじゃない？面倒だけど
ちょうど中間ぐらいのオクタン価の奴が多いって聞いた事があるよ。
セルフスタンドでハイオク5リットルレギュラー5リットルって感じで入れると
良いんじゃない？面倒だけど
>>788
そこまでする事もないと思うけど・・・
けど確かにEU(ドイツ等)のガソリンは日本のハイオクに近いオクタ
ン価らしいですね。
それがバケーションで東側やアフリカに渡ると日本のレギュラー以下
のガソリンしか売ってないと・・・
そこまでする事もないと思うけど・・・
けど確かにEU(ドイツ等)のガソリンは日本のハイオクに近いオクタ
ン価らしいですね。
それがバケーションで東側やアフリカに渡ると日本のレギュラー以下
のガソリンしか売ってないと・・・
>>784
例えにロシアが出てくるところが道産子ですなー。
例えにロシアが出てくるところが道産子ですなー。
DR650SEでオーストラリア仕様とカナダ仕様はパワーは同じなんですか？
あと低車高セッティングして,
ジェルシートにかえれば168cmぐらいの身長で片足べったり付きますか？
ジェルシートにかえれば168cmぐらいの身長で片足べったり付きますか？
793 ：７７４ＲＲ：04/05/11 20:15 ID:EvDiKPQk
記念あげ？
794 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/11 21:32 ID:ILm/ehUV
>>791
>>769に寄ると北米仕様は160kmまで出るそうなので同じなんじゃないすか？
漏れのｵｰｽﾄﾗﾘｱ仕様も4速で160まで回ります。
足つきに関しては体重や足の長さも関係するのでﾉｰｺﾒﾝﾄ。心配なら現車の確認を。
>>769に寄ると北米仕様は160kmまで出るそうなので同じなんじゃないすか？
漏れのｵｰｽﾄﾗﾘｱ仕様も4速で160まで回ります。
足つきに関しては体重や足の長さも関係するのでﾉｰｺﾒﾝﾄ。心配なら現車の確認を。
>>794
了解しました。とりあえず現物を見てみる事にします。
了解しました。とりあえず現物を見てみる事にします。
796 ：７７４ＲＲ：04/05/11 23:55 ID:dNv4NioV
車検予約とれなかった。 検切れだ ＿|￣|○
仮ナンバー面ドクセー
仮ナンバー面ドクセー
797 ：７７４ＲＲ：04/05/12 12:22 ID:opGfm487
ガルルで池町さんがラリーにでるためXR600に乗りまくって腕を上げたみたいな記事を読んだ。（２００３年10月号）
今月出たオフロードバムにもF650ダカールの試乗記事にもこれで街乗り出来ればダカールが見えるとかいてあった(ﾎﾝﾏｶｲﾅ）
今月出たオフロードバムにもF650ダカールの試乗記事にもこれで街乗り出来ればダカールが見えるとかいてあった(ﾎﾝﾏｶｲﾅ）
XR650が欲しいんだけど、
身長170cmくらいの人で乗ってる人いますか？
身長170cmくらいの人で乗ってる人いますか？
街乗りできればって、それなら誰でもokぽいな
800 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/12 13:27 ID:2Mju6eN9
>797
ガルルになんて書いてあったのかは知らないか、池町が乗りまくった
のは、普通のヤツなら２５０でも尻込みしてしまうような難儀なところ。
ガルルになんて書いてあったのかは知らないか、池町が乗りまくった
のは、普通のヤツなら２５０でも尻込みしてしまうような難儀なところ。
802 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/12 15:35 ID:2Mju6eN9
>>797
たしかｴﾝﾃﾞｭｰﾛも650で参加したとか書いてましたな。
たしかｴﾝﾃﾞｭｰﾛも650で参加したとか書いてましたな。
>>801
「大きく重い６００は、マシンの動きを読みながら乗ると早いんですよ。乗り手次第でTSのように軽々とも乗れるし、DR-BIGのようにゆったりも乗れる。懐がすごく深いんです」ｂｙ池町佳生
超人はすごいですな。
「大きく重い６００は、マシンの動きを読みながら乗ると早いんですよ。乗り手次第でTSのように軽々とも乗れるし、DR-BIGのようにゆったりも乗れる。懐がすごく深いんです」ｂｙ池町佳生
超人はすごいですな。
友人のXR650Rに乗りましたが、はっきり言ってきつかったです
私も丁度170ですが（小太り）キックするのにスタンド払うと向こうにこけそう
になるし、スタンド払ってキックするほど身長が無い・・・
ま、ギリギリきついでしょうな、ローダウンキットを付けてあんこ抜きして
フォーク突き出しして両足のつま先がギリだと思われまする。
そんな私はDR650海苔
私も丁度170ですが（小太り）キックするのにスタンド払うと向こうにこけそう
になるし、スタンド払ってキックするほど身長が無い・・・
ま、ギリギリきついでしょうな、ローダウンキットを付けてあんこ抜きして
フォーク突き出しして両足のつま先がギリだと思われまする。
そんな私はDR650海苔
805 ：774：04/05/12 20:19 ID:YPtULHxM
雑誌の記事を鵜呑みにするなって(w
806 ：７７４ＲＲ：04/05/12 23:22 ID:Yloie5uE
>>808
javascriptｵﾌｼﾙ
javascriptｵﾌｼﾙ
デスクトップにドラッグ＆ドロップでできるよ。
812 ：７７４ＲＲ：04/05/13 12:33 ID:ruA1jrag
Raidから乗換えで、ダカール初期型乗ってたけど
待ち乗り全然問題なかったよ。
むしろ個人的にはRaidよりもいろんなところで良かったな～（遠い目
ま～初期型だから不具合はいろいろあったガナ
待ち乗り全然問題なかったよ。
むしろ個人的にはRaidよりもいろんなところで良かったな～（遠い目
ま～初期型だから不具合はいろいろあったガナ
813 ：７７４ＲＲ：04/05/13 16:18 ID:0C+M7Aeb
171cmでXR650R乗ってます。
足つきは慣れだけど体力が650に付いていかない。
足つきは慣れだけど体力が650に付いていかない。
815 ：774KTM02 ◆HSMzM0/Oao ：04/05/14 00:32 ID:So+/YZrL
ADVも街乗りならすり抜け時にハンドル幅で気を使うだけであとは全然問題ないですわ。
ダート走りに行きてえ…
ダート走りに行きてえ…
816 ：７７４ＲＲ：04/05/14 01:22 ID:wEFJn8Z/
５月１６日に神奈川県大井松田の
“ディシエンブレエンデューロ”
イベントに行こう・・・・
コチラまで
http://www.j-bike.com/motoshop56/event/diciembre.html
“ディシエンブレエンデューロ”
イベントに行こう・・・・
コチラまで
http://www.j-bike.com/motoshop56/event/diciembre.html
818 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/14 21:33 ID:nn/ea44j
んじゃ開けまくりな漏れにもﾀﾞｶｰﾙが見えるかもしれないでつね（ ´ー｀）
あはははははは。
821 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/15 18:27 ID:D/zKfWqe
手ごろなところで４０万から参加できるロシアンラリーから参加しまつ（ ´ー｀）
400万円でダカール出場できるのか。。。ちょっと考えてみるか
チーム2ch
チーム2ch
ロシアンラリーは今年で終わったよ
824 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/15 20:55 ID:vqMbJwEl
Σ(´･ω･`) ｴｰ？
モンゴルに次いで終わり？
モンゴルに次いで終わり？
えー、ロシアンも終わりー？(´・ω・｀)
826 ：７７４ＲＲ：04/05/16 01:57 ID:gMZZWmdK
あぶないよ！
パリダカって400万で参戦出来るの？
よ～し！
宝くじで3億円当たったらカミオン一台借り切って
サポートライダーも付けて参戦しよ～っと。
よ～し！
宝くじで3億円当たったらカミオン一台借り切って
サポートライダーも付けて参戦しよ～っと。
828 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/16 10:38 ID:2s94Prbb
>>827
漏れもｵﾏｹに連れてってください（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
漏れもｵﾏｹに連れてってください（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
400万ってバイク無しの最低額でしょ？
KTM660ラリーを買うと＋300万円か？
KTM660ラリーを買うと＋300万円か？
830 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/16 12:06 ID:2s94Prbb
KTMのｻﾎﾟｰﾄ受けたﾕｷﾀﾝが800万かかったとか何かで読んだような。
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰは500～600万ぐらいみたいでつね。
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰは500～600万ぐらいみたいでつね。
>>828
その前に早く腸炎治せ！ガンガレ！
その前に早く腸炎治せ！ガンガレ！
832 ：７７４ＲＲ：04/05/16 18:54 ID:/Ac6DYi0
NHK総合
21:00
NHKスペシャル 「疾走ロボットカー」
先端メカが爆走
▽頭脳集結！砂漠の大レース・戦場の革命
自走するオフバイクも出る画面がちょっとあり
21:00
NHKスペシャル 「疾走ロボットカー」
先端メカが爆走
▽頭脳集結！砂漠の大レース・戦場の革命
自走するオフバイクも出る画面がちょっとあり
833 ：７７４ＲＲ：04/05/16 19:12 ID:T+ea7utd
>>827
漏れ応援ならできるので連れていってください
漏れ応援ならできるので連れていってください
834 ：サトチーDR800S@静岡：04/05/16 19:34 ID:+N4QB+Ba
DR800S以外はみんな鉄屑だヨ！！
仕事をちゃんとしてる人なら400万でも800万でも
その気になれば捻出することは可能であろう。
その値段に見合う価値を見出しているのならば。
問題は会社が休暇を与えてくれるかだ！
その気になれば捻出することは可能であろう。
その値段に見合う価値を見出しているのならば。
問題は会社が休暇を与えてくれるかだ！
>>832
カーグラの記事によると、唯一のバイクはスタートから4フィート（ｗで動けなくなったらしい。
リアがドラムブレーキだけど、ベース車は何だろう？
四輪達も歩いていけるような距離しか走れずにリタイアしたみたい。
こんな体たらくをどのように番組にまとめたのか興味があるなぁ。
カーグラの記事によると、唯一のバイクはスタートから4フィート（ｗで動けなくなったらしい。
リアがドラムブレーキだけど、ベース車は何だろう？
四輪達も歩いていけるような距離しか走れずにリタイアしたみたい。
こんな体たらくをどのように番組にまとめたのか興味があるなぁ。
DR650SE見積りしてもらたら本体価格\619000-ですた。
値引き交渉はしてませんがちょっとｶﾞｶｰﾘ
S○Sだとこんなもん？
値引き交渉はしてませんがちょっとｶﾞｶｰﾘ
S○Sだとこんなもん？
DR650SE、調べたらどこでも所領価格(税込み)65万ぐらいが普通みたいですよ。
DR-Z400Sが税込み69万円ですから充分安いと思います(笑)。
DR-Z400Sが税込み69万円ですから充分安いと思います(笑)。
dr650新車本体価格53万（ガス検込み）で買った。
安かったから飛びついたが､やっぱり家の近くのバイク屋で買っておいた方がよかったかな？
と最近思うようになった。
いろいろお世話になってるし。
ただし、ﾊﾞﾛｿは論外。
あそこは値引きできんとかほざき出し､しかも逆車の登録諸費用がべらぼうに高いので
盗難保険とか全部つけたら見積もりで80万近くかそれ以上行ったような気がする。
安かったから飛びついたが､やっぱり家の近くのバイク屋で買っておいた方がよかったかな？
と最近思うようになった。
いろいろお世話になってるし。
ただし、ﾊﾞﾛｿは論外。
あそこは値引きできんとかほざき出し､しかも逆車の登録諸費用がべらぼうに高いので
盗難保険とか全部つけたら見積もりで80万近くかそれ以上行ったような気がする。
844 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:31 ID:395fGQzV
男爵のDR650はスイス仕様なら安いんだが････
男爵で買うんだったらDRZ400Sの方が割安感あるな。
ところで、そろそろDR650ってモデルチェンジありそうじゃない？
男爵で買うんだったらDRZ400Sの方が割安感あるな。
ところで、そろそろDR650ってモデルチェンジありそうじゃない？
845 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:41 ID:k/RB1t/E
846 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:52 ID:395fGQzV
ほう・・・
海外でもバイクって売れなくなってきてるのかねぇ
水冷DOHC650 EFI採用で53PS 138㎏ DRZ-650S
となって復活してくれることを希望
海外でもバイクって売れなくなってきてるのかねぇ
水冷DOHC650 EFI採用で53PS 138㎏ DRZ-650S
となって復活してくれることを希望
847 ：845：04/05/16 23:57 ID:k/RB1t/E
>>846
確かにライバルは皆、水冷に移行していますので、油冷では出力
的に不利ですね～。かてて加えて、ビックタンク＋カウルのラリ
ーレイド系にすれば売れるかもしれませんね。
でも、そうなると、DL650を作った意味がなくなりますね。
確かにライバルは皆、水冷に移行していますので、油冷では出力
的に不利ですね～。かてて加えて、ビックタンク＋カウルのラリ
ーレイド系にすれば売れるかもしれませんね。
でも、そうなると、DL650を作った意味がなくなりますね。
>>841
お安いのですね♪
ってもどーせカウル追加やらブッシュガードやらビッグタンクやらエンジンガード
やら考えているので結局盆栽化して元の木阿弥かなぁと（ｗ
>>845-847
Σ(ﾟДﾟ;ｴｰ!! そんな状況なんでつね。
テコ入れがあるならもうちと待つかなぁ。
って、こんなこと言ってるといつまで経っても買えないｼﾞｬﾝ!(汗
お安いのですね♪
ってもどーせカウル追加やらブッシュガードやらビッグタンクやらエンジンガード
やら考えているので結局盆栽化して元の木阿弥かなぁと（ｗ
>>845-847
Σ(ﾟДﾟ;ｴｰ!! そんな状況なんでつね。
テコ入れがあるならもうちと待つかなぁ。
って、こんなこと言ってるといつまで経っても買えないｼﾞｬﾝ!(汗
849 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/17 07:26 ID:HOxu02dh
>>801
２５０でもしり込みするとこって、こんな感じですか？
ttp://senna.bikepics.com/wmv-416-96/Bonnfaen-EnduroMix2-17sec.wmv
雑誌みてゴタゴタ言う前に練習してきます…
２５０でもしり込みするとこって、こんな感じですか？
ttp://senna.bikepics.com/wmv-416-96/Bonnfaen-EnduroMix2-17sec.wmv
雑誌みてゴタゴタ言う前に練習してきます…
もっとオフロードのムービーみたーい
>>852
こちらでリクエストしてみてはいかが？
[二輪]【！！動画集めよう！！】[２輪] Ⅶ
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084497628/l50
こちらでリクエストしてみてはいかが？
[二輪]【！！動画集めよう！！】[２輪] Ⅶ
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084497628/l50
リクして来た
俺ってひまじーんヽ(´▽｀)ノ
俺ってひまじーんヽ(´▽｀)ノ
855 ：７７４ＲＲ：04/05/17 22:49 ID:Gd+uOCzu
アフリカ購入を本気で検討中でしたが、
XT660を見て心が揺れ始めている…（オン主体なのでX）。
ん～、でも発売は秋とか言っているしな～。
XT660を見て心が揺れ始めている…（オン主体なのでX）。
ん～、でも発売は秋とか言っているしな～。
>>849
垣内って無くなってない？倒産か会社更生法かで・・・
垣内って無くなってない？倒産か会社更生法かで・・・
>850
まだまだヌルイよ。
まだまだヌルイよ。
>>857
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
860 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/18 07:28 ID:vnL0fe0T
>>861
日本で発売になったら買いたい
日本で発売になったら買いたい
863 ：７７４ＲＲ：04/05/18 16:39 ID:Usmd/IW7
都内走れるの？
エンフィルド軽油が走れなくなった話はきかないが・・・・
865 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/18 17:37 ID:oghiSMkE
ｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞが触媒でｸﾘｰﾝな排ガスを出してるとはとても思えない（；´Д｀）
ビックオフのデカさや形は好きなんだけど、別にダート走行には興味ない。
オンの長距離ツーリング専用で使うにはもったいないかな？
オンの長距離ツーリング専用で使うにはもったいないかな？
867 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/18 20:35 ID:oghiSMkE
>>866
そういう風に使う人が多いので、かの国らの市場もTDMやバラデロ系にシフトしたんでしょう
から、まったくもってオッケーなのでは。
ビグオフで難所行くのはめんどくさいしフラットダート走っても飽きるので、自分もあえて
林道に行くことは無くなりましたな。ツーリングコース上にあったら通過するって感じ。
そういう風に使う人が多いので、かの国らの市場もTDMやバラデロ系にシフトしたんでしょう
から、まったくもってオッケーなのでは。
ビグオフで難所行くのはめんどくさいしフラットダート走っても飽きるので、自分もあえて
林道に行くことは無くなりましたな。ツーリングコース上にあったら通過するって感じ。
870 ：774KTM02 ◆HSMzM0/Oao ：04/05/18 22:37 ID:cr4U2aJh
>866
R-GSとかだとへたなオンロード車よか快適なんじゃないですかねえ？
R-GSとかだとへたなオンロード車よか快適なんじゃないですかねえ？
F-GSでも快適でやんすよ。
>>871
でも高速巡航ではダカールのスクリーンが必須だと思います。
でも高速巡航ではダカールのスクリーンが必須だと思います。
873 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/19 07:36 ID:tBcTUCoc
スクリーン無しで高速巡航できる人間も居るのでその辺は適応度次第でつよ（ ´ー｀）
Gel Seatていままで日本のSUZUKIが輸入してたみたいで、
最近輸入しなくなったからもう個人輸入でしか買えなくなったみたい。
最近輸入しなくなったからもう個人輸入でしか買えなくなったみたい。
875 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/19 17:39 ID:VSdZN8dH
DRの話でつか？
尻の弱い人は大変でつね（ ´д｀）
尻の弱い人は大変でつね（ ´д｀）
バム読んでたらＫＴＭアドベンチャー欲しくなっちったよ～！
まあ、シート高からして無理なんだが。
それにしても、９５０も６４０も同クラスのＧＳに比べて５０キロ近く軽いってのは素晴らしい。
逆に言えば、何でＧＳはあんなに重いんだってことだが。
バイクは軽くてナンボ！と暴言を吐いてみる。
まあ、シート高からして無理なんだが。
それにしても、９５０も６４０も同クラスのＧＳに比べて５０キロ近く軽いってのは素晴らしい。
逆に言えば、何でＧＳはあんなに重いんだってことだが。
バイクは軽くてナンボ！と暴言を吐いてみる。
877 ：774KTM02 ◆HSMzM0/Oao ：04/05/19 23:08 ID:Bj8pmnJC
でも、１２００ＧＳのあの偽シュラウドには萎える。
あと、ＢＭＷまで工具の手抜きをし始めるとは！
何かの雑誌の「ここまで軽量化を考えている」というキャプションには絶句。
…まあ、欲しいんだけどね。
あと、ＢＭＷまで工具の手抜きをし始めるとは！
何かの雑誌の「ここまで軽量化を考えている」というキャプションには絶句。
…まあ、欲しいんだけどね。
880 ：サトチーDR800S@静岡：04/05/20 20:22 ID:Jqu89rUZ
オマエラDR800Sはどーよ！
本当の男のバイクだヨ！
本当の男のバイクだヨ！
881 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/20 20:40 ID:8hqUKZ4c
883 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:07 ID:N2PnxJtS
884 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:20 ID:NVTPkxUH
最近、仕事人は毒舌。
(ﾟАﾟ)イクナイ！！
まぁ別にいいけど。
俺はATに乗ってます
(ﾟАﾟ)イクナイ！！
まぁ別にいいけど。
俺はATに乗ってます
ウドとかクメンとか行っちゃったりするんすか
＞８８５
お前は最低の野郎だな。
お前は最低の野郎だな。
887 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:57 ID:XZnAksvz
イラン アフガン 聴かせて バララント♪
888 ：７７４ＲＲ：04/05/20 22:00 ID:v3Lgoztk
左ナックルガードだけ赤く塗ってるとか…ｗ
889 ：７７４ＲＲ：04/05/20 22:34 ID:4qUnGcwv
必殺。
890 ：７７４ＲＲ：04/05/21 00:35 ID:9JvbmpQs
バトリングやらないか？
日本人なら骨嵬に乗れよ。
戸井十月のアフリカ大紀行を見て思ったが
ドイツ人はドイツのバイク
日本人は日本のバイク
これが当たり前だとおもた。
ドイツ人はドイツのバイク
日本人は日本のバイク
これが当たり前だとおもた。
893 ：７７４ＲＲ：04/05/21 02:49 ID:iNNAOui5
よく分からないですけどイベント情報おいておきますね。
ビッグバードミーティング ０４
じかん・８月２２日（日）
ばしょ・コマツ松田試験場特設会場
ＢＭＷＢＩＫＥＳ誌２３号より。５００ｃｃ以上のシングル・ツインエンジンの
ビッグオフのイベント、とのことです。
ググって見たらビッグオフのフリー走行イベントみたいで、去年は
ＫＴＭの試乗会があったみたいですね。時間があったら行ってみようかな。既出だったらスマソ。
ビッグバードミーティング ０４
じかん・８月２２日（日）
ばしょ・コマツ松田試験場特設会場
ＢＭＷＢＩＫＥＳ誌２３号より。５００ｃｃ以上のシングル・ツインエンジンの
ビッグオフのイベント、とのことです。
ググって見たらビッグオフのフリー走行イベントみたいで、去年は
ＫＴＭの試乗会があったみたいですね。時間があったら行ってみようかな。既出だったらスマソ。
とりあえず>>893へ行って見ようと思ってる椰子挙手！
ﾉｼ （６６０テネレ）
ﾉｼ （６６０テネレ）
＞十月
いや、全共闘の生き残りのあのおっさんの話はちょっと、、、、
いや、全共闘の生き残りのあのおっさんの話はちょっと、、、、
誰かトランザルプ６５０に乗ってる人、いたら感想聞かせて～（特にオフ性能）
あれももうダート性能を切り捨てちゃったのかなあ。リアサスはＣＢＲの流用だっていうしなあ。
二気筒のデュアルパーパス欲しいけど、ｇｓとかアドベじゃでかすぎるんだよ…
８００ｃ台の二気筒で、今のＦ位の車重で何とかできんものかね。たのむよゲルマン野郎。
テメエ等がビールとソーセージで肥ってるからって、バイクまでどんどん肥大化させるな！
と昂奮してみるテスト。
あれももうダート性能を切り捨てちゃったのかなあ。リアサスはＣＢＲの流用だっていうしなあ。
二気筒のデュアルパーパス欲しいけど、ｇｓとかアドベじゃでかすぎるんだよ…
８００ｃ台の二気筒で、今のＦ位の車重で何とかできんものかね。たのむよゲルマン野郎。
テメエ等がビールとソーセージで肥ってるからって、バイクまでどんどん肥大化させるな！
と昂奮してみるテスト。
897 ：７７４ＲＲ：04/05/23 01:50 ID:/fSH/1Fj
>>896
某BMWディーラーで
「F650コンセプトのフラットツインを作ってくれなきゃ国産に乗り変えるぞぉ」と言ったら
「本当にねぇ」と困っておられましたよｗ
ええ国産に乗り換えましたとも、 スズキマンセー
某BMWディーラーで
「F650コンセプトのフラットツインを作ってくれなきゃ国産に乗り変えるぞぉ」と言ったら
「本当にねぇ」と困っておられましたよｗ
ええ国産に乗り換えましたとも、 スズキマンセー
1200GSで軽くなったんだからそれでええやん。
値段が軽くなってないとレスがつくに一票
950ADVも現行のKTMシングル群のように、5～6年たったら値段が
下がってくるとうれしいんだが。
前はバカ高かったよね、KTM。
下がってくるとうれしいんだが。
前はバカ高かったよね、KTM。
5-6年も経ったら俺の青春時代は終わっちゃうよ！！
もう27だけど。
もう27だけど。
ペガソの見積もり取りに行ったら、赤がもう在庫なしって言われて萎え。
>901
そう思うなら借金してでも買え！
KTMなら後悔する事はない！！
・・・多分ね。
そう思うなら借金してでも買え！
KTMなら後悔する事はない！！
・・・多分ね。
906 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/23 21:03 ID:rzoaiAC5
そのKTM（940ADV）を買ってGWを鬱々とすごした人を見てるのでなんともはや（ ´Д｀）
909 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/24 07:40 ID:cZA7BHGc
いや、納車早々の走行でｸﾗﾝｸ片側からオイル噴出し＆油圧クラッチもオイル漏れとか。
部品入荷に一ヶ月待ちとか言われたそうな。
部品入荷に一ヶ月待ちとか言われたそうな。
うわ悲惨……。
そんくらいで、鬱とか悲惨とか言ってたら外車乗れないって。
漏れていても気にせず走れるか，自分で応急処置ができるか、
ディーラに預けて代わりに乗るバイクがあるか、
私は代わりのバイクはあったけど、悲惨と感じる方だったので
ＫＴＭ諦めて国産買い直しました。
漏れていても気にせず走れるか，自分で応急処置ができるか、
ディーラに預けて代わりに乗るバイクがあるか、
私は代わりのバイクはあったけど、悲惨と感じる方だったので
ＫＴＭ諦めて国産買い直しました。
912 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/24 10:59 ID:oG7Ew3bg
外車だからと開き直るのもどうかと。
納車の「整備」ってﾓﾏｴﾗ何やってんのよ？と思うことがやたらある。
新車のCDIが雨に降られただけでパンクしたり、ﾈﾀでつか？としか思えないような話しか聞かん（ ´Д｀）
納車の「整備」ってﾓﾏｴﾗ何やってんのよ？と思うことがやたらある。
新車のCDIが雨に降られただけでパンクしたり、ﾈﾀでつか？としか思えないような話しか聞かん（ ´Д｀）
913 ：７７４ＲＲ：04/05/24 11:10 ID:aZR8hcfx
KTMはエンジン開けたらネジがなかったり部品が逆さまに付いてたりという話をよく聞きますね
914 ：７７４ＲＲ：04/05/24 12:11 ID:i8F8kbVP
マジですか
KTM欲しいな～と思ってましたが まあいつまでたっても希望ですが
KTM欲しいな～と思ってましたが まあいつまでたっても希望ですが
向こうでは昼飯と一緒にワインなんか飲んで、午後の組み立ては
へべれけ状態で・・・・・・・
とか？（ｗ
へべれけ状態で・・・・・・・
とか？（ｗ
917 ：７７４ＲＲ：04/05/25 12:24 ID:B4/OrMgj
918 ：７７４ＲＲ：04/05/25 12:43 ID:mfheznXd
>>917
じゃあ水拳でいいですか
じゃあ水拳でいいですか
919 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:05 ID:JuZsHekR
あぶさんは二日酔いでホームランだよ
まあ几帳面なはずの日本人がつくっている最大手バイクメーカーでもリコール多発してるしな。
あんまり民族性云々でひとくくりに語るのもどうかと。
あんまり民族性云々でひとくくりに語るのもどうかと。
それとこれではジェベルが違う！
いやいや、かの国のメーカーに日本製のものと同じ性能緒元のものを同じ価格で作らせたらリコール多発なんかじゃ済まないでしょ。
923 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:23 ID:scWYpmJc
あぶないよ
おちちゃうYO!
おちちゃうYO!
924 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:04 ID:CmDD1RvW
俺、この前ゲームソフトと漫画売ってきたよ！
ハードオフも今度行ってみるねぇ
ハードオフも今度行ってみるねぇ
「大型バイク売るならビッグオフ」
って、オイ！
って、オイ！
>>925
5点/100点。
5点/100点。
927 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:02 ID:fhEXf8ut
アフリカツインのアナログメーターの上にある
デジタルメーター？みたいなものはなんですか？
デジタルメーター？みたいなものはなんですか？
928 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/28 18:19 ID:2AfElpDa
問題はこのｽﾚにｱﾌﾘｶ海苔がいるかということだ（ ´д｀）
929 ：７７４ＲＲ：04/05/28 19:22 ID:5qQxPvmR
XR250のんとは違うの？
潜在的には最も多いのでは＞アフリカ。
ちなみにアレはＧＰＳです。
アフリカの荒野をツーリングするために装備されております。
音声機能はありませんが経度と緯度はけっこうサクサク更新してくれます。
取り外すと付属のケーブルでパソコンと接続できるので
ツーリングの軌跡をたどったりすると楽しいですよ。
ちなみにアレはＧＰＳです。
アフリカの荒野をツーリングするために装備されております。
音声機能はありませんが経度と緯度はけっこうサクサク更新してくれます。
取り外すと付属のケーブルでパソコンと接続できるので
ツーリングの軌跡をたどったりすると楽しいですよ。
>>930
嘘はイカンよ。
嘘はイカンよ。
935 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/05/28 21:13 ID:2AfElpDa
>>932-934
まぁ、もちつけ（ ´ー｀）
まぁ、もちつけ（ ´ー｀）
すまそ。鯖の反応悪い罠
937 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:06 ID:CmDD1RvW
俺もアフリカ乗りでつよ。
トリップ計は夜間全く見えないので不便でつ。
いいアイデアきぼんぬ
トリップ計は夜間全く見えないので不便でつ。
いいアイデアきぼんぬ
>>936
ちゃんと３回読んだ漏れってｶﾜｲｲ。
ちゃんと３回読んだ漏れってｶﾜｲｲ。
939 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:21 ID:CmDD1RvW
＞958
Cawaii
＞950
俺、アフリカ乗りだけど
ちょっと信じた。
隠された機能を初めて識った気がした
Cawaii
＞950
俺、アフリカ乗りだけど
ちょっと信じた。
隠された機能を初めて識った気がした
>937
バックライト死んでるよそれ。
バックライト死んでるよそれ。
941 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:35 ID:CmDD1RvW
そうなにょ？
そういえば、スズキから以前SLR６５０（ビガー）ってやつ出してたけど
あれってけっこう使い勝手良さそうだったんだがなぁ
確かにオンともオフとも言えないどっちつかずなところはあるにせよ、フリーウィンドとか
にＶ-Ｓｔｒｏｍ650比べれば結構ラフロードに入ってもそこそこ走れそうだなんですが
国内にはどれくらいの台数が出回ったんですかねぇ?
あれってけっこう使い勝手良さそうだったんだがなぁ
確かにオンともオフとも言えないどっちつかずなところはあるにせよ、フリーウィンドとか
にＶ-Ｓｔｒｏｍ650比べれば結構ラフロードに入ってもそこそこ走れそうだなんですが
国内にはどれくらいの台数が出回ったんですかねぇ?
ＴＤＭ８５０は仲間じゃ無いっすいかね？
>>942
ＳＬＲ６５０はホンダでは？ スペイン製らしいけど
ＳＬＲ６５０はホンダでは？ スペイン製らしいけど
うおっペガソがヤフオクに出てる。珍しい。
赤ならいいのにナ。とか思った。
赤ならいいのにナ。とか思った。
>>942
それホンダだろ。
それホンダだろ。
947 ：７７４ＲＲ：04/05/30 01:21 ID:oWtncaqT
VIGORはたしか日本での車体販売価格が80万近くしたな。
パッセージぼり杉
>>942
SLR650は生産終了して後継車がFX650ヴィガーだよ
SLR650は生産終了して後継車がFX650ヴィガーだよ
950 ：７７４ＲＲ：04/05/30 10:57 ID:XnRerdF5
アフリカ海苔でつ
スポークが緩んで仕方ないんでつが防ぐ情報キボンヌ
スポークが緩んで仕方ないんでつが防ぐ情報キボンヌ
もうあれだ。
スポークがねじ切れるくらいぎゅうぎゅうに締めておく・・・とか。
スポークがねじ切れるくらいぎゅうぎゅうに締めておく・・・とか。
952 ：７７４ＲＲ：04/05/30 12:18 ID:XnRerdF5
＞＞９５１
弩アフォw！ 折れるだろ
弩アフォw！ 折れるだろ
954 ：７７４ＲＲ：04/05/30 17:14 ID:XnRerdF5
ロックタイト いいアイデアだが自分でやってみた？
すごく重さが加わるけど永久固定でとめられるのかな
すごく重さが加わるけど永久固定でとめられるのかな
955 ：サトチーDR800S@静岡：04/05/30 17:15 ID:urbdiEkY
DR800Sってどーよ？
チビな小太り兄さん（ｗ
957 ：７７４ＲＲ：04/05/30 17:32 ID:XnRerdF5
DR800S すごくいいバイクだよ
アフリカよりスタンディングしやすい
カラーリングに力いれればもっと売れただろうに
アフリカよりスタンディングしやすい
カラーリングに力いれればもっと売れただろうに
958 ：サトチーDR800S@静岡：04/05/30 17:39 ID:kcvWY06P
959 ：７７４ＲＲ：04/05/30 18:50 ID:8dT4MLaY
>>サトチーDR800S@静岡
もういいかげん偽者かたるの辞めたら？
関係ない人間からみればものすごくウザイ。
○藤さんに文句あるなら直接言えば？
もういいかげん偽者かたるの辞めたら？
関係ない人間からみればものすごくウザイ。
○藤さんに文句あるなら直接言えば？
960 ：７７４ＲＲ：04/05/30 19:04 ID:XnRerdF5
?なんのことだがわかんないけど偽者語ってるんならヤメロ
気持ち悪い性格してるぞお前 やめろ変人
気持ち悪い性格してるぞお前 やめろ変人
962 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:41 ID:6UwVvTLq
今日、道の駅道志の駐車場に入ったらアフリカツインが駐まってた。
トイレから出てきたらちょうどそのアフリカが発進するところだったんだけど、
運転してたの「アルプスの少女ハイジ」の「おんじ」みたいな人だった。
びっくりしたけどかっこいいっておもったよ。
俺もあのくらいの歳までビッグオフ乗れるようにがんばろう。
トイレから出てきたらちょうどそのアフリカが発進するところだったんだけど、
運転してたの「アルプスの少女ハイジ」の「おんじ」みたいな人だった。
びっくりしたけどかっこいいっておもったよ。
俺もあのくらいの歳までビッグオフ乗れるようにがんばろう。
963 ：７７４ＲＲ：04/05/31 00:01 ID:AX7fTBHz
アフリカは体に優しいバイクなのです
964 ：７７４ＲＲ：04/05/31 23:04 ID:ns8MyetX
私もアフリカ糊です
みなさんはツーディングの時にパンク修理の道具なんかもって歩いてますか
あとアフリカのエンジンってツインプラグなんですか
あまり気にしていないのでちょっと聞いた話なんですが
燃費は１９キロくらい走ってました
色は青色で4年位前の型です
あーっと生産してないんでしたっけ
アフリカは乗りやすそうだねぇ。
漏れのＡＤＶは林道まではひたすら耐え忍ぶ感じ。
漏れのＡＤＶは林道まではひたすら耐え忍ぶ感じ。
966 ：sage：04/06/01 00:09 ID:QvVqUzhR
アフリカ乗りやすいよ～
もっと早く乗っておけば良かった。。。
もっと早く乗っておけば良かった。。。
967 ：７７４ＲＲ：04/06/01 00:30 ID:116fbmk5
アフリカ海苔やっぱ多いィな いいことだ
ツインプラグ？プラグは４つついてるのだが
俺MXタイヤや公道不可EDタイヤしょっちゅう交換してるがラジアルタイヤまじ苦手
ビートが落ちねえ アフリカは町乗りだけ オフはレーサーだけだよ ラジアル得意なひといるか？
アフリカはいいよ～ケツ痛くなったらスタンディングではしればいいしな
ツインプラグ？プラグは４つついてるのだが
俺MXタイヤや公道不可EDタイヤしょっちゅう交換してるがラジアルタイヤまじ苦手
ビートが落ちねえ アフリカは町乗りだけ オフはレーサーだけだよ ラジアル得意なひといるか？
アフリカはいいよ～ケツ痛くなったらスタンディングではしればいいしな
969 ：７７４ＲＲ：04/06/01 01:25 ID:116fbmk5
俺もアフリカ乗ってます。
もしパンクしたらブリヂストンカードのロードサービス呼ぶことにしてます。
もしパンクしたらブリヂストンカードのロードサービス呼ぶことにしてます。
ラジアルタイヤって（つーかあのリム）ビード落ちないよね～。
ってことで、Ｃクランプ使ってます。ビードさえ落ちれば普通にタイヤレバーでなんてことなく交換できます。
最近はじめて気が付いたんだけど、リムの内側にビードが落ちないようにするリブがあるんだね。道理でなかなか落ちないわけだ。
ってことで、Ｃクランプ使ってます。ビードさえ落ちれば普通にタイヤレバーでなんてことなく交換できます。
最近はじめて気が付いたんだけど、リムの内側にビードが落ちないようにするリブがあるんだね。道理でなかなか落ちないわけだ。
973 ：７７４ＲＲ：04/06/01 17:34 ID:ff1H8Sdm
むぅぅぅぅぅ、鯖が重いっぽ
＞971
そのCクランプやFクランプって
アフのタイヤサイズに丁度いいのはどれくらいの大きさでしょうか？
近くのホムセン2－3軒回ったけど
幅15cmのCクランプじゃ深さ（高さ？）が足りないような。
かといってデカいのは収納に困るし。
そのCクランプやFクランプって
アフのタイヤサイズに丁度いいのはどれくらいの大きさでしょうか？
近くのホムセン2－3軒回ったけど
幅15cmのCクランプじゃ深さ（高さ？）が足りないような。
かといってデカいのは収納に困るし。
975 ：７７４ＲＲ：04/06/01 20:55 ID:H4iD/GlX
>>959
オイオイ！左党の名前明かしたら駄目やん（ｗ
オイオイ！左党の名前明かしたら駄目やん（ｗ
言えるわけないじゃんw
>974
タイヤ側からはめようとするから、深さが足りないのだ。
タイヤ側からはめようとするから、深さが足りないのだ。
>>969
タイヤレバーだけでもビード落とせるからできるよ。
一か所を一気に落とそうするとできないのであって、タイヤ１／３～１／２周の
広い範囲で少しずつシコシコレバーで落として行けば出来る。
チューブを入れてるので出先でパンクした場合はこのやり方で落とします。
他の道具は持ち歩きたくないのでレバーだけで済ましてる。
家では時間が掛かって面倒なのでシャコ万（Cクランプ）やビードブレーカーを
使ってるけどね。
シャコ万はストローク足りないからレバーで落とす補助にしかならないけど。
スチールラジアルは強烈にビード硬いです。
タイヤレバーだけでもビード落とせるからできるよ。
一か所を一気に落とそうするとできないのであって、タイヤ１／３～１／２周の
広い範囲で少しずつシコシコレバーで落として行けば出来る。
チューブを入れてるので出先でパンクした場合はこのやり方で落とします。
他の道具は持ち歩きたくないのでレバーだけで済ましてる。
家では時間が掛かって面倒なのでシャコ万（Cクランプ）やビードブレーカーを
使ってるけどね。
シャコ万はストローク足りないからレバーで落とす補助にしかならないけど。
スチールラジアルは強烈にビード硬いです。
980 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:11 ID:6Jpt1EXe
>>971
へえ～リムに落ち防止のリブがあるんだ
それって削りとったらなんか問題あんの？
＞＞９７９
すごいですなぁ 尊敬しちゃうよまじで
真似してやってもリムが傷だらけになりそ
ミシュランT63ってEDタイヤみたくやっこいんかな？ 誰かわかる人おる？
へえ～リムに落ち防止のリブがあるんだ
それって削りとったらなんか問題あんの？
＞＞９７９
すごいですなぁ 尊敬しちゃうよまじで
真似してやってもリムが傷だらけになりそ
ミシュランT63ってEDタイヤみたくやっこいんかな？ 誰かわかる人おる？
981 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:16 ID:eEfeh3IJ
ＤＲ６５０に乗ってますが、最高速アタックをすると、いつも何処かしらの
ネジが飛びます。やはり、乗る前にネジの確認は、必要ですね～。
誰か、ネジの飛びやすい箇所を知ってますか？
ネジが飛びます。やはり、乗る前にネジの確認は、必要ですね～。
誰か、ネジの飛びやすい箇所を知ってますか？
983 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:34 ID:6Jpt1EXe
＞＞９７２
レスありがと 帯ラップ既にやってますよ なぜだかいいみたい。 しかしなんでホンダはXRとアフリカ同じスポークの
太さなんだ？XR６５０も緩んで仕方ねえじゃね～の 細すぎだKTMを見習え
レスありがと 帯ラップ既にやってますよ なぜだかいいみたい。 しかしなんでホンダはXRとアフリカ同じスポークの
太さなんだ？XR６５０も緩んで仕方ねえじゃね～の 細すぎだKTMを見習え
984 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:41 ID:6Jpt1EXe
＞＞９８２
気合いる硬さでビート落としが関門
T63も硬いんでつか？ 体重載せても落ちないラジアル並み？
MX.EDタイヤは腕力で落ちますよね
う～んMT70分かりません
＾
気合いる硬さでビート落としが関門
T63も硬いんでつか？ 体重載せても落ちないラジアル並み？
MX.EDタイヤは腕力で落ちますよね
う～んMT70分かりません
＾
先週、勤め先の都税申告のため、練馬の税務署にエフロクで乗りつけたら
駐輪場に黒いアフリカツインが停まってた
申告を終えて戻ってきたらアフリカツインは走り去ったあとだった
おたがいパリダカマシンで税務署通いとは因果な商売ですなぁ
と、ココロのなかでオモタ。
駐輪場に黒いアフリカツインが停まってた
申告を終えて戻ってきたらアフリカツインは走り去ったあとだった
おたがいパリダカマシンで税務署通いとは因果な商売ですなぁ
と、ココロのなかでオモタ。
>>984
T63はコンパウンド効かす代わりに
サイドウォール厚め
パンクしててもとりあえずそのまま走れる
走っていれば摩擦熱で柔らかくなるからその間に修理
冷えた状態で現地で作業必要な場合はサイドスタンド
T63はコンパウンド効かす代わりに
サイドウォール厚め
パンクしててもとりあえずそのまま走れる
走っていれば摩擦熱で柔らかくなるからその間に修理
冷えた状態で現地で作業必要な場合はサイドスタンド
987 ：仕事人 ◆DJEBELwxBA ：04/06/02 07:52 ID:QeewWV0H
T63もT66Xもタイヤ自体はどうってことない。
ビード落ち防止のリブと、ビードがあがってる部分の
幅が広いのがややこしいだけ。
ビード落ち防止のリブと、ビードがあがってる部分の
幅が広いのがややこしいだけ。