リードって便利だな♪その9
■前スレ
リードって便利だな♪その8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063981461/
■びっきょん氏HP「ホンダリード100ファイル」
ttp://fukuoka.cool.ne.jp/lead100/
「ホンダリード100ファイル 掲示板 」
ttp://lead100.s27.xrea.com/index.htm
■関連スレ
【51cc】小型スクータースレPART3【125cc】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060116700/
スペイシー100/125総合スレッド その2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066754152/
スクーターを自分でメンテナンス 情報交換 6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068198733/
リードって便利だな♪その8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063981461/
■びっきょん氏HP「ホンダリード100ファイル」
ttp://fukuoka.cool.ne.jp/lead100/
「ホンダリード100ファイル 掲示板 」
ttp://lead100.s27.xrea.com/index.htm
■関連スレ
【51cc】小型スクータースレPART3【125cc】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060116700/
スペイシー100/125総合スレッド その2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066754152/
スクーターを自分でメンテナンス 情報交換 6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068198733/
|
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リード１２５
http://www.honda.co.jp/news/1982/2821015.html
リード８０ＳＳ
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850624.html
リード９０
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880329.html
リード１００
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980126.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/index.html
リードの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html
リード100 リコール・サービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/990422_135.html
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html
http://www.honda.co.jp/news/1982/2821015.html
リード８０ＳＳ
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850624.html
リード９０
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880329.html
リード１００
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980126.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/index.html
リードの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html
リード100 リコール・サービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/990422_135.html
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html
3 ：01年型50海苔：03/11/20 03:51 ID:g5sirigk
>>1
乙ｶﾚｰ( ´∀｀)ﾉ
乙ｶﾚｰ( ´∀｀)ﾉ
■過去スレ
リードって便利だな♪
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006974513/
リードって便利だな♪ その２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015578361/
リードって便利だな♪ その３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029658850/
リードって便利だな♪ その４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033638613/
リードって便利だな♪ その５
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037960903/
リードって便利だな♪ その６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048139230/
リードって便利だな♪ その6.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053496796/
リードって便利だな♪その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059458315/
リードって便利だな♪その8 ■前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063981461/
リードって便利だな♪
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006974513/
リードって便利だな♪ その２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015578361/
リードって便利だな♪ その３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029658850/
リードって便利だな♪ その４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033638613/
リードって便利だな♪ その５
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037960903/
リードって便利だな♪ その６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048139230/
リードって便利だな♪ その6.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053496796/
リードって便利だな♪その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059458315/
リードって便利だな♪その8 ■前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063981461/
■過去スレ
リードって便利だな♪～リードって便利だな♪ その６は、消失。
その6.5、その7、その8は、html待ち。
リードって便利だな♪～リードって便利だな♪ その６は、消失。
その6.5、その7、その8は、html待ち。
補完ｱﾘｶﾞ㌧
新スレオメデトage
いや～んばか～んボ～ナスちゃぶだい！
・・と言いつつも、ボーナスでリード１００かスペイシー１００購入を
検討していたんだが・・。
・・と言いつつも、ボーナスでリード１００かスペイシー１００購入を
検討していたんだが・・。
リーリーリー・・・バック！
11 ：７７４ＲＲ：03/11/20 23:53 ID:5QJ90L4C
12 ：７７４ＲＲ：03/11/20 23:54 ID:tAqbOYAi
スペイシー買いまつ
13 ：７７４ＲＲ：03/11/21 00:34 ID:L/N4iMu7
リード100、今お買い得ですよ。
在庫抱えたバイク屋が投売りしてるよ。
スペ100は加速でリードにかなわないっすよ。
在庫抱えたバイク屋が投売りしてるよ。
スペ100は加速でリードにかなわないっすよ。
14 ：７７４ＲＲ：03/11/21 02:31 ID:L/N4iMu7
リード新車 ６万引き １７万
で、初めての冬を迎えたわけだが、暖気に時間かかるのぅ。
エンジンだけでなく、マフラーも温まらないと調子が出ないような。
エンジンだけでなく、マフラーも温まらないと調子が出ないような。
17 ：７７４ＲＲ：03/11/21 12:42 ID:LSspiDAR
リード１００に乗ってます
今、前後のタイヤがミシュランＳ１なんですけれど
減ってきたので交換を考えています
ナニがいいですか？
ＳＭ１００ってどうですか？
今、前後のタイヤがミシュランＳ１なんですけれど
減ってきたので交換を考えています
ナニがいいですか？
ＳＭ１００ってどうですか？
おとなしくS1のままが一番だ
19 ：７７４ＲＲ：03/11/21 15:02 ID:tfoqZWy9
>>17
リード５０でフロントがＳＭ１００ですが、減りははやいです。雨の日でも
それほど怖くないのは嬉しいですが、パターンのせいなのか微妙にハンドル
がカタカタ揺れる気はします。問題が無いならＳ１が良いと思いますよ。
リード５０でフロントがＳＭ１００ですが、減りははやいです。雨の日でも
それほど怖くないのは嬉しいですが、パターンのせいなのか微妙にハンドル
がカタカタ揺れる気はします。問題が無いならＳ１が良いと思いますよ。
過去ログ・完全版
>>5の過去スレは1～5が違う。次スレにコピーよろ
リードって便利だな♪その8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063981461/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1063/1063981461.html
リードって便利だな♪その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059458315/ (html化待ち)
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1059/1059458315.html
リードって便利だな♪ その6.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053496796/ (html化待ち)
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053496796.html (-868)
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053496796.html
リードって便利だな♪ その６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048139230/ (html化待ち)
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1048139230.dat
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1048/1048139230.html
リードって便利だな♪ その５
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037960903/ (html化待ち)
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1037/1037960903.html
リードって便利だな♪ その４
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033638613/ (html化待ち)
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1033/1033638613.html
リードって便利だな♪ その３
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029658850/ (html化待ち)
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1029/1029658850.html
リードって便利だな♪その2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015578361/ (html化待ち)
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1015/1015578361.html
リードって便利だな♪
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10069/1006974513.html
>>5の過去スレは1～5が違う。次スレにコピーよろ
リードって便利だな♪その8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063981461/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1063/1063981461.html
リードって便利だな♪その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059458315/ (html化待ち)
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1059/1059458315.html
リードって便利だな♪ その6.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053496796/ (html化待ち)
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053496796.html (-868)
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053496796.html
リードって便利だな♪ その６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048139230/ (html化待ち)
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1048139230.dat
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1048/1048139230.html
リードって便利だな♪ その５
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037960903/ (html化待ち)
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1037/1037960903.html
リードって便利だな♪ その４
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033638613/ (html化待ち)
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1033/1033638613.html
リードって便利だな♪ その３
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029658850/ (html化待ち)
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1029/1029658850.html
リードって便利だな♪その2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015578361/ (html化待ち)
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1015/1015578361.html
リードって便利だな♪
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10069/1006974513.html
【オヤジ】リード90流行るかな?
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1058/10584/1058469802.html
リード90…どう?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10131/1013167086.html
さ～リード９０買っちゃったぜ（・ω・）ノ
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993994227.html
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1058/10584/1058469802.html
リード90…どう?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10131/1013167086.html
さ～リード９０買っちゃったぜ（・ω・）ノ
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993994227.html
22 ：７７４ＲＲ：03/11/21 21:20 ID:L/N4iMu7
>>15
いくらで買ったの？
いくらで買ったの？
俺も５月に買ったがたぶん底値だった。
都内でな。
都内でな。
漏れは去年の11月で、
179800円をお涙で、174800円で売っていただいた。
179800円をお涙で、174800円で売っていただいた。
調べたら、自賠責5年＋ショップ独自の盗難保険付けて乗り出し２●●６５０円でした。
盗難保険はHONDAのより条件がかなーりいい。
が、しかし、リード１００が盗まれる訳無いか（ｗ
盗難保険はHONDAのより条件がかなーりいい。
が、しかし、リード１００が盗まれる訳無いか（ｗ
26 ：７７４ＲＲ：03/11/21 23:26 ID:QYE0fi4d
漏れは82000円。もちろん中古だ。
27 ：７７４ＲＲ：03/11/22 00:43 ID:ciDVWZgH
>>23-25
みんな安く買ってるなｗ
漏れの近所の価格調査だけど、
赤男爵 20万＋6000円
メーカー系列ショップ 17万＋12000円
町のバイク屋 17万＋12000円（前籠サービス）
高っ！
みんな安く買ってるなｗ
漏れの近所の価格調査だけど、
赤男爵 20万＋6000円
メーカー系列ショップ 17万＋12000円
町のバイク屋 17万＋12000円（前籠サービス）
高っ！
都内の安い店だと1年くらい前でも16万円台だったような・・・
自分はリードがココまで破格じゃなかったらアドレス110買ってたな。
自分はリードがココまで破格じゃなかったらアドレス110買ってたな。
今中古6600ｋｍのリード100で山坂道や産業道路走ってきた。
最高速85km/ｈ（体重80kg）
山道はカーブが苦手・・・。
この値段のスク―タだからこんなもんかな。
最高速85km/ｈ（体重80kg）
山道はカーブが苦手・・・。
この値段のスク―タだからこんなもんかな。
＞山坂道や産業道路
産業道路ってたくさんありすぎてどこだかわかりません。
産業道路ってたくさんありすぎてどこだかわかりません。
＞山坂道や産業道路
山坂道ってたくさんありすぎてどこだかわかりません。
山坂道ってたくさんありすぎてどこだかわかりません。
リード50(AF20)海苔なんですがリミッター解除ってどうやるんですか？
>>32
付いてません。
付いてません。
>>32
リミットかけてるのは駆動系とエンジンパワーって所か。
エンジン弄って高回転まで回る用にして駆動系で合わせる。
ハイスピードプーリーも少しは効果あるかも。
改造したいのなら車種選びから間違ってますわ。
リミットかけてるのは駆動系とエンジンパワーって所か。
エンジン弄って高回転まで回る用にして駆動系で合わせる。
ハイスピードプーリーも少しは効果あるかも。
改造したいのなら車種選びから間違ってますわ。
100ｴﾝｼﾞﾝ交換が最凶
中古のリード100(走行6000km)から同じリード100の新車に乗ったら全然違うんだ。
タイヤが新品だからかな？
車体自体軽くなったような気もする。
どなたか教えて下さい。
俺の中古のリードも走りが良くなるメンテナンスとかあったら是非！
タイヤが新品だからかな？
車体自体軽くなったような気もする。
どなたか教えて下さい。
俺の中古のリードも走りが良くなるメンテナンスとかあったら是非！
80kから、道路の窪みを通り、思いっきりフレームがウネルのを感じた（ｗ
俺もジャンプした。サスも思いっきりフルボトムだろうな。
フリーウェイでも５万キロで壊れてしまうという、HONDAのボトムリンクサス。
かなりダメージ受けてそうだ（ｗ
俺もジャンプした。サスも思いっきりフルボトムだろうな。
フリーウェイでも５万キロで壊れてしまうという、HONDAのボトムリンクサス。
かなりダメージ受けてそうだ（ｗ
>33-34
付いてないんですか・・・
もっと回りそうなのに50k(メ－ター上では60越え)になると回転数が上がらなくなるんですよ
付いてないんですか・・・
もっと回りそうなのに50k(メ－ター上では60越え)になると回転数が上がらなくなるんですよ
>>38
50ｃｃの限界だとおもわれ
50ｃｃの限界だとおもわれ
6000ｋｍ走破したが、エアクリ、Ｖベルト、交換したほうがいいの？
メンテナンスについては初心者なのでよろしくお願いします！
メンテナンスについては初心者なのでよろしくお願いします！
漏れは、エンジン回転だけ上がって速度の乗らない
50cc純正セッティングが大嫌いなので、まずウェイトローラーを重いのに替える。
ホンダの2st50ccは、ウェイトローラー1個が 9gぐらいだから、
6個のうち3つを 13gのに替える。 （バランス良く配置する事なｗ）
低速での加速は少し緩やかになるが、漏れは体重はそれほど無いし、
車と走るときには速度上限のほうが重要なので、
バイパスとかを走る事の多い漏れには、必須。
50cc純正セッティングが大嫌いなので、まずウェイトローラーを重いのに替える。
ホンダの2st50ccは、ウェイトローラー1個が 9gぐらいだから、
6個のうち3つを 13gのに替える。 （バランス良く配置する事なｗ）
低速での加速は少し緩やかになるが、漏れは体重はそれほど無いし、
車と走るときには速度上限のほうが重要なので、
バイパスとかを走る事の多い漏れには、必須。
リード100の最高速が15km/hダウンしたので駆動系開けたら亀ベルトが断裂3歩手前だった。
端からほつれてやんの。寿命7000キロですた。
改造50cc（亀ベルト）のときは走行中に断裂したし、やっぱ純正が一番やね。
端からほつれてやんの。寿命7000キロですた。
改造50cc（亀ベルト）のときは走行中に断裂したし、やっぱ純正が一番やね。
Ｖベルトは7000ｋｍ交換ですか。
遂に10000キロ達成。4台目のバイクにて初の快挙！
46 ：７７４ＲＲ：03/11/23 17:53 ID:9+W7MIHO
おまいらのなかにシールド付けてるやつはいるか？
カメレオンファクトリーのVベルトって、何用でも評価悪いな。
キタコは滑りやすいらしい。デイトナはそんなに悪い評判は無いね。
結局は純正が値段も耐久性も一番だと思うが。
キタコは滑りやすいらしい。デイトナはそんなに悪い評判は無いね。
結局は純正が値段も耐久性も一番だと思うが。
オク以外で、純正シールド、どっか無い？
わしの100が30000Km突破。
シールドは見てくれはアレだが、この時期寒さは軽減するぞ
シールドは見てくれはアレだが、この時期寒さは軽減するぞ
52 ：７７４ＲＲ：03/11/24 02:33 ID:Mm5S03OO
90海苔だけど川口～新横浜間を1時間で走れた。
電車より全然速かった
電車より全然速かった
54 ：７７４ＲＲ：03/11/24 10:41 ID:rc6B8yp7
>>46
純正シールド付けたよ。新型リードが出たから、今のシールドも在庫限りみたいだったから。
ただメットが半キャップだから、シールドの効果がイマイチ。
ところで、シートの下の部分に傷がついちゃったんだけど、ＧＳ２７とかＧＴ８８とかの
傷を目立たくするワックスって、プラスチックでも効果あるの？
純正シールド付けたよ。新型リードが出たから、今のシールドも在庫限りみたいだったから。
ただメットが半キャップだから、シールドの効果がイマイチ。
ところで、シートの下の部分に傷がついちゃったんだけど、ＧＳ２７とかＧＴ８８とかの
傷を目立たくするワックスって、プラスチックでも効果あるの？
＞新型リードが出たから、
おい、いつ新型リードが発表になったんだ？
おい、いつ新型リードが発表になったんだ？
56 ：７７４ＲＲ：03/11/24 17:52 ID:t17ONush
>>54
半キャップやめれ。アゴなくなるぞ。
半キャップやめれ。アゴなくなるぞ。
>>56
誰がなくなった？どこで誰が？何年何月何日何曜日何時何分何秒？
誰がなくなった？どこで誰が？何年何月何日何曜日何時何分何秒？
>>57
おまえアゴ勇だろ
おまえアゴ勇だろ
アゴが無くなったら、商売上がったりだもんな
そりゃ必死になるわなｗ
そりゃ必死になるわなｗ
>>57
高校生のころ、近所のスーパーのバイトの女の子が鼻をなくしかけた。
えぐれてしまったらしく、2倍近くに腫上がり、塞がってしまうのを防ぐためであろうプラスチックの管が差し込まれた鼻。
真新しいピンク色のケロイド状の肌は、痛々しかった。
大学生のころ、原チャで通学中に車にぶつけられてこけた。
手首の骨が欠けた以外は打撲だけだったが、その時かぶっていたフルフェイスのチンガードはガビガビに削れていた。
高校生のころ、近所のスーパーのバイトの女の子が鼻をなくしかけた。
えぐれてしまったらしく、2倍近くに腫上がり、塞がってしまうのを防ぐためであろうプラスチックの管が差し込まれた鼻。
真新しいピンク色のケロイド状の肌は、痛々しかった。
大学生のころ、原チャで通学中に車にぶつけられてこけた。
手首の骨が欠けた以外は打撲だけだったが、その時かぶっていたフルフェイスのチンガードはガビガビに削れていた。
ちょうど明日メット買いに行く予定。ショウエイのＺ-4。
62 ：７７４ＲＲ：03/11/24 21:24 ID:qvY+pIET
怖い キモイ 寒い
フルフェイス買いに行こーっと
フルフェイス買いに行こーっと
漏れも雨の日スペイシーでフロントタイヤが滑ってこけたので
肩と顔を道路にぶつけて・・・
口の中ずたずたでしばらく飯食うのがつらかったよー
ジェットヘルですた
それ以来夏でもフルフェイス！！
肩と顔を道路にぶつけて・・・
口の中ずたずたでしばらく飯食うのがつらかったよー
ジェットヘルですた
それ以来夏でもフルフェイス！！
64 ：マジレス：03/11/24 23:35 ID:t17ONush
高校時代の後輩が転等したまま道路にアゴをこすり続けて、下あごのほとんどを
失った。
悪いことはいわない。絶対にフルフェイスにしとけ。
失った。
悪いことはいわない。絶対にフルフェイスにしとけ。
寒いから昨日からフルフェイスにしたのにメットが壊れた。
シールドのカバーの部品が折れた。
またジェットに逆戻りだ。
シールドのカバーの部品が折れた。
またジェットに逆戻りだ。
大学の時、交差点出会い頭で事故。
こけて、アスファルトの上を数メートル滑った。
フルフェイス右アゴ部分の接地で滑った。
フルフェイスかぶってて良かったと、滑りながら思った気がする。
こけて、アスファルトの上を数メートル滑った。
フルフェイス右アゴ部分の接地で滑った。
フルフェイスかぶってて良かったと、滑りながら思った気がする。
>67
そだね（ｗ
朝から雨、この時期の雨は厳しいのう・・・
そだね（ｗ
朝から雨、この時期の雨は厳しいのう・・・
ジェットヘルだと顔がビショビショになるよね。
と、嫌がられてみる。
と、嫌がられてみる。
70 ：７７４ＲＲ：03/11/25 18:59 ID:RcXYJEna
バルブを交換した。30Ｗの１灯にしたんだけど上向き、下向きができなくなった。
もしかしてバルブって取り付ける方向とかあるの？
もしかして上下を逆につけたのかな？
もしかしてバルブって取り付ける方向とかあるの？
もしかして上下を逆につけたのかな？
あるよ、方向
バルブに出っ張りがあり、入るようにしか入らないと思ったが
バルブに出っ張りがあり、入るようにしか入らないと思ったが
72 ：７７４ＲＲ：03/11/25 22:14 ID:RcXYJEna
カウルを一切、はずさないで交換できる？
無理に決まってんだろ
皆さんレスどうもです。まあ原付なんで法定速度＋10ｋぐらいでﾏﾀｰﾘ走ったほうが（ry
･･･ってか今時AF20乗ってるのは漏れだけかなヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
･･･ってか今時AF20乗ってるのは漏れだけかなヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
リード100のクラッチアウター外すのにシザースホルダー使用してるのですが、
クラッチアウターが平らじゃないので外しにくくて困っております。
何かオススメの工具や脱着方法ありますか？
クラッチアウターが平らじゃないので外しにくくて困っております。
何かオススメの工具や脱着方法ありますか？
76 ：７７４ＲＲ：03/11/26 07:13 ID:nf2nA6j+
折れのリード９０
ついに走行距離９万逝きますた
おまいら、こんなリードを祝福してやってくらさい
ついに走行距離９万逝きますた
おまいら、こんなリードを祝福してやってくらさい
>>74
HF05Eを載せろ。
HF05Eを載せろ。
>>74
大丈夫、勤め先では、今だにスペイシー50乗ってる人がいる。
大丈夫、勤め先では、今だにスペイシー50乗ってる人がいる。
>>75 プーリーホルダー
>>76
おめ
おめ
81 ：７７４ＲＲ：03/11/26 16:01 ID:CsfFILJG
スクーター雑誌にＵＫリード100出てたけど
カッコイイ！！
シート回りが車のボンネットみたいにガバッと開く機能がステキ
カッコイイ！！
シート回りが車のボンネットみたいにガバッと開く機能がステキ
前輪ブレーキディスクの値段を教えてください。
パーツリストをお持ちの方、よろしくお願いします。
今日、ラフ&ロードで7～8千円すると言われへこんでます。
パーツリストをお持ちの方、よろしくお願いします。
今日、ラフ&ロードで7～8千円すると言われへこんでます。
そんなもんだと思うが
88 ：７７４ＲＲ：03/11/26 22:01 ID:4Vin/fCs
>>74
自分もＡＦ２０です。
自分もＡＦ２０です。
89 ：７７４ＲＲ：03/11/27 04:50 ID:E8DE/+tJ
折れのバイクの歴史
ジャズ→50のスクーター→スティード400→リード９０
結局リード９０が一番長く乗ってまつ
ジャズ→50のスクーター→スティード400→リード９０
結局リード９０が一番長く乗ってまつ
>>90
hitotigai
hitotigai
織れは
CB400SF⇒ジョグ(51cc)⇒リード90
ｃｂは健在
CB400SF⇒ジョグ(51cc)⇒リード90
ｃｂは健在
リード90ですが、フロントフォークが多少前後に動いてしまいます。
ステムの上側のナットを締め付けるのでしょうか？
ベアリングが逝かれてしまったのでしょうか？
ステムの上側のナットを締め付けるのでしょうか？
ベアリングが逝かれてしまったのでしょうか？
そそ、ナット締め付けるだけでOKだけど締め付けが微妙なので注意
適正値で締めた後、ハンドル左右に動かして引っかかりがあれば
ベアリング逝ってる
適正値で締めた後、ハンドル左右に動かして引っかかりがあれば
ベアリング逝ってる
都内中、探しまくってやっと純正のウインドシールド見つけたので即買いました。
デイトナのグリップヒーターも安かったので買ってしまった。
今度の週末、取り付けします。
すでにリアBOXは付けているので、コレで完璧なオヤジ仕様だな。
ある意味最強の防犯装置？
ところで、バイクカバーはどのサイズならＯＫですか？
デイトナのグリップヒーターも安かったので買ってしまった。
今度の週末、取り付けします。
すでにリアBOXは付けているので、コレで完璧なオヤジ仕様だな。
ある意味最強の防犯装置？
ところで、バイクカバーはどのサイズならＯＫですか？
>>94
ありがとう。
フロントカウル外して、用品店にでも持ち込んでみようかしら・・・
ハンドルを外さないと、締め付けはし難いように見えるのですが。
>>95
リアボックスを付けると、運転感覚はあまり変わりませんか？
GIVIの33Lが幅的には限界かな？と思っているのですが（既にデザイン的に見ると大きすぎますが）
ありがとう。
フロントカウル外して、用品店にでも持ち込んでみようかしら・・・
ハンドルを外さないと、締め付けはし難いように見えるのですが。
>>95
リアボックスを付けると、運転感覚はあまり変わりませんか？
GIVIの33Lが幅的には限界かな？と思っているのですが（既にデザイン的に見ると大きすぎますが）
>96
マニュアルどおりだとハンドル外し、専用工具も要ると思う
漏れはハンドル外さずデカイモンキーとパイプレンチでやりますた
かなりやりにくかった（ｗ
バイク屋に任せたほうが吉でつが、工賃前もって聞いておいたほうが良いかも
マニュアルどおりだとハンドル外し、専用工具も要ると思う
漏れはハンドル外さずデカイモンキーとパイプレンチでやりますた
かなりやりにくかった（ｗ
バイク屋に任せたほうが吉でつが、工賃前もって聞いておいたほうが良いかも
俺は26㍑。金がなかっただけだがあれば便利だ＿|￣|○
ホムセの特売！\3980で買ったTOBASUです。
バイクカバーしか入れたこと無いので運転感覚は変わりません。
でも、スクリーンは付けたら変わるだろうなぁ。
バイクカバーしか入れたこと無いので運転感覚は変わりません。
でも、スクリーンは付けたら変わるだろうなぁ。
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） ／⌒ヽ ちょっと100getしますね、ﾘｰ100持っていますので・・・
| / / ´_ゝ`）
| /| | | / ／⌒ヽ ﾁｬﾌﾟｯ
// | | | /| | / ´_ゝ`）
Ｕ .Ｕ // | | | / ／⌒ヽ ﾌﾟｸﾌﾟｸｯ ﾌﾟｸﾌﾟｸﾌﾟｸ・・・・
Ｕ .Ｕ 二| /| |二-＿ -_/＿´_ゝ`）二- - ／⌒ヽ= _ _ ｯ・・・・・
￣-￣-￣ ─ ─ ￣- ￣-￣ ￣-
/ ´_ゝ`） ／⌒ヽ ちょっと100getしますね、ﾘｰ100持っていますので・・・
| / / ´_ゝ`）
| /| | | / ／⌒ヽ ﾁｬﾌﾟｯ
// | | | /| | / ´_ゝ`）
Ｕ .Ｕ // | | | / ／⌒ヽ ﾌﾟｸﾌﾟｸｯ ﾌﾟｸﾌﾟｸﾌﾟｸ・・・・
Ｕ .Ｕ 二| /| |二-＿ -_/＿´_ゝ`）二- - ／⌒ヽ= _ _ ｯ・・・・・
￣-￣-￣ ─ ─ ￣- ￣-￣ ￣-
102 ：７７４ＲＲ：03/11/28 04:26 ID:chTXZymd
旭のは、個人的にはｶｺﾜﾙｲのよ(使ってるﾔｼには悪いが
純正の方が、しっくりする感じなんだよな。枠のモールとか余計なモノも無いし。
タクトの純正シールドもリードの奴に似てる感じがするな。
純正の方が、しっくりする感じなんだよな。枠のモールとか余計なモノも無いし。
タクトの純正シールドもリードの奴に似てる感じがするな。
グリップヒターならプレスカブのつかないかな？
同じ本多だし
同じ本多だし
塩化ビニルって凄すぎ・・・
だいおきしーん！
純正シールド、注文多くて12月に二回に分けて分納するみたい。
100の純正も今はPVCだよ。
クリアテール・ウィンカー付けますた。
111 ：７７４ＲＲ：03/11/29 15:06 ID:6mIdxXin
カウルの光沢を長持ちさせるには何を塗るのがいちばん良いでしょうか。
手持ちとしては４輪用のイオンコートとポリメイトダッシュボード用の
ポリメイトがあります。
手持ちとしては４輪用のイオンコートとポリメイトダッシュボード用の
ポリメイトがあります。
112 ：７７４ＲＲ：03/11/29 15:09 ID:6mIdxXin
↑
ポリメイトがだぶって変な文章になってしまった。
ポリメイトがだぶって変な文章になってしまった。
113 ：７７４ＲＲ：03/11/29 18:03 ID:JMk4xfPR
>>111
撥水系液体ワックスは駄目でした。傷隠し系も効いているのかどうかわから
なかったです。カルナバ系の固形ワックスが良いと聞いたことがあります。
イオンコート試して良かったら教えてください、ポリメイトは雨が降らなけ
れば艶々になりますよ。
撥水系液体ワックスは駄目でした。傷隠し系も効いているのかどうかわから
なかったです。カルナバ系の固形ワックスが良いと聞いたことがあります。
イオンコート試して良かったら教えてください、ポリメイトは雨が降らなけ
れば艶々になりますよ。
カラーパーツにはイオンコート、ポリプロピレン製の足元だとかには
ポリメイトがお勧め。
それと車体カバーで外装の退色を紫外線から遮断すると長持ちします。
ポリメイトがお勧め。
それと車体カバーで外装の退色を紫外線から遮断すると長持ちします。
数ある原二スレの中、もう製造中止になったリードの
スレが一番良く伸びている。
この辺に、国内原二市場の不毛さを強く感じますね。
それとも、リードがそれほど良いバイクなのか。
オレも玉があるうちにリードいっとこうかな。
スレが一番良く伸びている。
この辺に、国内原二市場の不毛さを強く感じますね。
それとも、リードがそれほど良いバイクなのか。
オレも玉があるうちにリードいっとこうかな。
116 ：７７４ＲＲ：03/11/29 21:29 ID:Oy7Rbjne
>>95
俺も純正シールド付けているけど、カバーは一番大きいオフロード車用のを使ってるよ。
俺も純正シールド付けているけど、カバーは一番大きいオフロード車用のを使ってるよ。
118 ：７７４ＲＲ：03/11/29 23:26 ID:ycj5Vsxn
>>115
店頭在庫が有るうちに買いなよ。生産・メーカーからの最終出荷も終わってるし。
原二最量販車種だから、パーツ関係も最低15年は大丈夫だ。
近所の店も、最終出荷モデルを3台仕入れて残り1台になってた。
店頭在庫が有るうちに買いなよ。生産・メーカーからの最終出荷も終わってるし。
原二最量販車種だから、パーツ関係も最低15年は大丈夫だ。
近所の店も、最終出荷モデルを3台仕入れて残り1台になってた。
120 ：７７４ＲＲ：03/11/30 00:16 ID:51ZsIKwn
後継者はスペイシー１００で本当にｹﾃｰｲなのか？
だとするとなんかやりきれない思いだな。
今のデザインのまま４スト化できなかったのかな？
どぅーゆーはぶ あほんだ
だとするとなんかやりきれない思いだな。
今のデザインのまま４スト化できなかったのかな？
どぅーゆーはぶ あほんだ
122 ：７７４ＲＲ：03/11/30 03:36 ID:QiFCxFpr
リードはまず飛ばす気にさせないのが良いところだな。
V100だと小僧にあおられたりすることもあるけど
リードなら100％無い。BOX付ければ尚更。
>>120
同感。スペイシーのフェンダー一体型フロントカウルが
どうしても好きになれない。なんか安っぽくて
（まあ、リードのフェンダーは古臭いと言えば古臭いけど)
V100だと小僧にあおられたりすることもあるけど
リードなら100％無い。BOX付ければ尚更。
>>120
同感。スペイシーのフェンダー一体型フロントカウルが
どうしても好きになれない。なんか安っぽくて
（まあ、リードのフェンダーは古臭いと言えば古臭いけど)
123 ：７７４ＲＲ：03/11/30 11:24 ID:YS8Ba0Zw
シールドｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
付けたら、琵琶湖まで一っ走りしてくるか。
BOXも付けてあるし、ヲヤジ化完了。
付けたら、琵琶湖まで一っ走りしてくるか。
BOXも付けてあるし、ヲヤジ化完了。
オレもキター（AA略）
雨も上がったから早速付けるゾー！
ついでに春に特売で入手したグリップヒーターも付けるゾー！！
雨も上がったから早速付けるゾー！
ついでに春に特売で入手したグリップヒーターも付けるゾー！！
風防よりも風力発電LEDを付けたい今日この頃。
DQNと呼ばば呼べ！
DQNと呼ばば呼べ！
シールド付けた！
グリップヒーターも付けた！！
これから試乗してきますが、なんだか都内は異常に蒸し暑いです。
グリップヒーターも付けた！！
これから試乗してきますが、なんだか都内は異常に蒸し暑いです。
今朝、リード90のエンジンが掛からなかった。
バッテリーが無くなるまでセル回したけど始動しなかった。1ヶ月以内で3回目。
さようならリード。買い物には便利だったよ。ありがとう。
バッテリーが無くなるまでセル回したけど始動しなかった。1ヶ月以内で3回目。
さようならリード。買い物には便利だったよ。ありがとう。
試乗してきた。
シールドは効果抜群です。
しかし、視界がかぶるので雨の日に不安を感じるなぁ。
グリップヒーターは薄手のグローブだと熱いくらい効いていて良い感じ。
リアボックス付きの上、シールドの高さがあるので車体カバーがツンツルテン
になってしまい、前後のタイヤが丸見えです。
もう一回り大き目のカバーを買わないとダメだなこりゃ。
ヤフオクの999円のでも買ってみるかな。
シールドは効果抜群です。
しかし、視界がかぶるので雨の日に不安を感じるなぁ。
グリップヒーターは薄手のグローブだと熱いくらい効いていて良い感じ。
リアボックス付きの上、シールドの高さがあるので車体カバーがツンツルテン
になってしまい、前後のタイヤが丸見えです。
もう一回り大き目のカバーを買わないとダメだなこりゃ。
ヤフオクの999円のでも買ってみるかな。
>>128
セルで、エンジンがかからなかっただけで、捨てちゃうの？
セルで、エンジンがかからなかっただけで、捨てちゃうの？
／￣￣￣￣￣
,＿＿ | 来年には新型が出ますように…
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧
￣|| || || ||. |っ￠..|| （,, ,）
|| || || ||./,,, |ゝ||ii~ ⊂ ヾ
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ ）～
133 ：７７４ＲＲ：03/12/01 15:42 ID:SHAFG/Rb
フォーサイトに、125ccエンジソ積んで、新型リードとして発売汁！！
>>133
それだと、定価いくらになるんだろう。定価\389,000位か。
次期リードにはこうなってﾎｽｨ。
フラットフロア廃止。荷物積めないとか言うヤシはビジネスバイク買うべし。
10インチタイヤは走行安定性に欠けるので12インチ以上きぼん。
ハンドルマウントのヘッドライトはステアリングに悪影響＆デザインが束縛されるので廃止。
低シートで足付き重視するより乗り心地向上を望む。
もちろんフルサイズ124.9ccで。
つーことで、ディラン125かパンテオン125を国内仕様で売っておくれ。
それだと、定価いくらになるんだろう。定価\389,000位か。
次期リードにはこうなってﾎｽｨ。
フラットフロア廃止。荷物積めないとか言うヤシはビジネスバイク買うべし。
10インチタイヤは走行安定性に欠けるので12インチ以上きぼん。
ハンドルマウントのヘッドライトはステアリングに悪影響＆デザインが束縛されるので廃止。
低シートで足付き重視するより乗り心地向上を望む。
もちろんフルサイズ124.9ccで。
つーことで、ディラン125かパンテオン125を国内仕様で売っておくれ。
135 ： ：03/12/01 18:31 ID:r+ggb1BQ
136 ：７７４ＲＲ：03/12/01 19:22 ID:QF9i1wDp
ベアードっぽいな
風防とグリップヒーターについて一言！
昨日、風防を取り付けて、本日、雨の中通勤したが効果は絶大だった。
最高速もよわkm/h弱は出た。（風防なしより2～3km/hはダウンした）
不安だった雨の中の視界も思っていたよりは良かった。（後は慣れか？）
カッパも肩から腹部にかけてはほとんど濡れなくていい。
同時装着のデイトナ原チャリ用グリップヒーターは冬用グローブ使用で１０分も
オンにしてると熱すぎる位効いていて素手では触れない位熱くなる。
ただ、いままで使用していた車体カバーは使えないので、余っていた大型用LLL
を被せてみたが高さ不足で後ろはぶかぶか。
やっぱりカバーはOFF車用を流用するしか無いのかな？
昨日、風防を取り付けて、本日、雨の中通勤したが効果は絶大だった。
最高速もよわkm/h弱は出た。（風防なしより2～3km/hはダウンした）
不安だった雨の中の視界も思っていたよりは良かった。（後は慣れか？）
カッパも肩から腹部にかけてはほとんど濡れなくていい。
同時装着のデイトナ原チャリ用グリップヒーターは冬用グローブ使用で１０分も
オンにしてると熱すぎる位効いていて素手では触れない位熱くなる。
ただ、いままで使用していた車体カバーは使えないので、余っていた大型用LLL
を被せてみたが高さ不足で後ろはぶかぶか。
やっぱりカバーはOFF車用を流用するしか無いのかな？
139 ：７７４ＲＲ：03/12/02 00:24 ID:dnbYY6aD
http://www.lead.tv/index1.html が人気出てLEAD新型リードを求める声が大きくなって欲しい。
今日BS2で見た限りでは望み薄だが…。
／￣￣￣￣￣
,＿＿ | 来年には新型が出ますように…
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧
￣|| || || ||. |っ￠..|| （,, ,）
|| || || ||./,,, |ゝ||ii~ ⊂ ヾ
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ ）～
今日BS2で見た限りでは望み薄だが…。
／￣￣￣￣￣
,＿＿ | 来年には新型が出ますように…
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧
￣|| || || ||. |っ￠..|| （,, ,）
|| || || ||./,,, |ゝ||ii~ ⊂ ヾ
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ ）～
140 ：７７４ＲＲ：03/12/02 00:25 ID:vKS07EZ0
test
大阪で、ディラン125の新車で売ってる店見たけど
298000円だった。
スペイシー125に近い価格だな。
298000円だった。
スペイシー125に近い価格だな。
>>141
なんでだ？
ｷﾓｲと言うならお前もなんか有益な情報を書き込めよ。
>>138氏の情報はなかなか有益だと思うが。
で、オレも情報提供。
先日、WRを8g×6にしたら発進から法定速度までエンジンが回りすぎかも。
二人乗り（負荷をかけた状態）だとより顕著。
でも加速はだいぶ良くなりました。
燃費はまだ不明。
なんでだ？
ｷﾓｲと言うならお前もなんか有益な情報を書き込めよ。
>>138氏の情報はなかなか有益だと思うが。
で、オレも情報提供。
先日、WRを8g×6にしたら発進から法定速度までエンジンが回りすぎかも。
二人乗り（負荷をかけた状態）だとより顕著。
でも加速はだいぶ良くなりました。
燃費はまだ不明。
144 ：７７４ＲＲ：03/12/02 09:44 ID:YNmLl1D8
>>134
ふざけんな猿。てめーがリード以外のバイクを買え。
ふざけんな猿。てめーがリード以外のバイクを買え。
>>134
124.9cc･･･、コンペティションじゃないんだから。。
数万キロできれいに削れて軽二輪の仲間入りかよ。
つーか理想的なスクーターはｱﾄﾞﾚｽ110のぼあうぷでつか？
スレ違いでつよ。('A｀)
124.9cc･･･、コンペティションじゃないんだから。。
数万キロできれいに削れて軽二輪の仲間入りかよ。
つーか理想的なスクーターはｱﾄﾞﾚｽ110のぼあうぷでつか？
スレ違いでつよ。('A｀)
>>145
あの半端な排気量は、なんなんだろうね？
強度的な問題なのかな？
何気にクラックは入ってクランク死亡ってケースが多いらしいけど。
今はリード90だけれども、次はまたリード90かアドレス110だな。
あの半端な排気量は、なんなんだろうね？
強度的な問題なのかな？
何気にクラックは入ってクランク死亡ってケースが多いらしいけど。
今はリード90だけれども、次はまたリード90かアドレス110だな。
>>143
では、アナタにとって有益なアドバイスしますね。
ちょっと気に障ったくらいで反射レスは良く無いです。墓穴を掘りますよ。
人に有益な情報を求めておいて、アナタは有益な情報を出していないのにお気づきでしょうか？
自分では有益な情報提供したと思っているのでしょうが、車種も明かさないでWRについて語られても
有益どころか、全くの無意味だと思います。
(´・Д・`)ﾊﾞｰｶ
では、アナタにとって有益なアドバイスしますね。
ちょっと気に障ったくらいで反射レスは良く無いです。墓穴を掘りますよ。
人に有益な情報を求めておいて、アナタは有益な情報を出していないのにお気づきでしょうか？
自分では有益な情報提供したと思っているのでしょうが、車種も明かさないでWRについて語られても
有益どころか、全くの無意味だと思います。
(´・Д・`)ﾊﾞｰｶ
あぁ、餓鬼のケンカが始まったか･･･
ﾏﾀｰﾘ逝け｡
ﾏﾀｰﾘ逝け｡
リード90のエア栗を掃除してみた。
アイドリングがなかなか良くなった。
感動…･゜・（つД｀）・゜・
ついでにリアフェンダーとカバーをつなげている
プラスチックのネジみたいなのを壊してしまった…。
替わりにステンレスのM8ボルトをつけた。外しやすくなったｗ
さて、次は駆動系か…。
これで始動初期のドンツキが無くなると良いが…。
アイドリングがなかなか良くなった。
感動…･゜・（つД｀）・゜・
ついでにリアフェンダーとカバーをつなげている
プラスチックのネジみたいなのを壊してしまった…。
替わりにステンレスのM8ボルトをつけた。外しやすくなったｗ
さて、次は駆動系か…。
これで始動初期のドンツキが無くなると良いが…。
俺の100もｴｱ栗掃除しないとなぁ
151 ：７７４ＲＲ：03/12/02 20:54 ID:7S6DHc39
リードでクランクベアリング逝ったﾔｼって、
一体、どれくらいいるんだ？
漏れは、同じ車体で２回逝った・・・＿|￣|○
一体、どれくらいいるんだ？
漏れは、同じ車体で２回逝った・・・＿|￣|○
>>151
何キロくらいで逝ったの？
何キロくらいで逝ったの？
153 ：７７４ＲＲ：03/12/02 21:39 ID:oopWiMY0
リードでクランクベアリング逝った!って、どんな症状がでんだよ？
俺はリード90を7.5gx6にしてる（ｗ
最初は10gx6で十分ジャン！なんて思ってたけれど、
もう少し軽くしたらどうだろう・・・・の連続で、ここまで下がった。
毎回「これだと回転しすぎだな～」なんて思いながらも、直ぐに慣れてしまうもの。
沢山ウェイトローラー買っても、同じメーカーなら、中身の重りを交換すれば、
余ったローラーも交換用として使えるのでそう無駄にはならない。
プーリー加工で、ウェイトローラーの変速幅を増やす方法があるけれど、全体のバランスを取るのが難しいだろうし
ローラーガイドが心配なので、俺はドライブフェース側を少し削った。
これだと微妙にハイギアにした様な感じなるよね。
この状態とWR7.5gで、平地最高速度は95ｋ、向かい風でも85k、裏道にあるような急な坂道でも、ガンガン加速出来るよ。
WRはHONDA純正か、POSHが良かった。
Dio用なら、8gと7gがある。
デイトナはローラーが上手く転がらず、直ぐに偏磨耗する。
キタコは減りが早すぎる。
残りは社外品ではPOSHのみ。
最初は10gx6で十分ジャン！なんて思ってたけれど、
もう少し軽くしたらどうだろう・・・・の連続で、ここまで下がった。
毎回「これだと回転しすぎだな～」なんて思いながらも、直ぐに慣れてしまうもの。
沢山ウェイトローラー買っても、同じメーカーなら、中身の重りを交換すれば、
余ったローラーも交換用として使えるのでそう無駄にはならない。
プーリー加工で、ウェイトローラーの変速幅を増やす方法があるけれど、全体のバランスを取るのが難しいだろうし
ローラーガイドが心配なので、俺はドライブフェース側を少し削った。
これだと微妙にハイギアにした様な感じなるよね。
この状態とWR7.5gで、平地最高速度は95ｋ、向かい風でも85k、裏道にあるような急な坂道でも、ガンガン加速出来るよ。
WRはHONDA純正か、POSHが良かった。
Dio用なら、8gと7gがある。
デイトナはローラーが上手く転がらず、直ぐに偏磨耗する。
キタコは減りが早すぎる。
残りは社外品ではPOSHのみ。
あとオイルはみなさん何を使われていますか？
YAMAHAのRSが、匂いが好きなのと、回りが良いので愛用しています。
HONDA純正のスーパーファインも、YAMAHAのスーパーBioも匂いが駄目でやめた。
Bioの時は高速域で微振動が多く、スーパーファインとゾイルを入れた後、RSにしていますが
非常に滑らかに回る。
ゾイル効果なのか、RSと相性が良いのか・・・。
YAMAHAのRSが、匂いが好きなのと、回りが良いので愛用しています。
HONDA純正のスーパーファインも、YAMAHAのスーパーBioも匂いが駄目でやめた。
Bioの時は高速域で微振動が多く、スーパーファインとゾイルを入れた後、RSにしていますが
非常に滑らかに回る。
ゾイル効果なのか、RSと相性が良いのか・・・。
ﾊﾞﾛﾝの安い方。あと5㍑残ってるﾖ
ずっとヤマハのオートルーブですね
158 ：７７４ＲＲ：03/12/03 00:50 ID:lrOGW0le
ホンダの純正WRで10gのってありますか？
車種、形式を教えて下さい。
車種、形式を教えて下さい。
160 ：151：03/12/03 07:52 ID:HMj2XwPU
>152
24000㌔と、44000㌔
一般的に言われている、
耐久性20000㌔説に該当。
>153
ｴｿｼﾞｿ始動すると、「ｼｬｰ」という異音が聞こえる。
それで、ある日突然、走行中ｴｿｼﾞｿがストップ。
ｴｿｼﾞｿ焼きつきで5ﾏｿｴｿコース。
こうなったﾔｼは、
即、国土交通省に不具合情報を送れ。
ﾎｿﾀﾞは、国土交通省が動かない限り、
まともな対応をやろうともしない。
あと、ﾔﾌｵｸ等で、
15000～25000㌔の車両は危険。
整備済としているが、
「クランクシャフトベアリングは」と突っ込むと・・・？？
24000㌔と、44000㌔
一般的に言われている、
耐久性20000㌔説に該当。
>153
ｴｿｼﾞｿ始動すると、「ｼｬｰ」という異音が聞こえる。
それで、ある日突然、走行中ｴｿｼﾞｿがストップ。
ｴｿｼﾞｿ焼きつきで5ﾏｿｴｿコース。
こうなったﾔｼは、
即、国土交通省に不具合情報を送れ。
ﾎｿﾀﾞは、国土交通省が動かない限り、
まともな対応をやろうともしない。
あと、ﾔﾌｵｸ等で、
15000～25000㌔の車両は危険。
整備済としているが、
「クランクシャフトベアリングは」と突っ込むと・・・？？
>>147
車種はリードではないのか？リードのスレだし...
まぁ、90か100かは、分からんけど。（それ以前は無いよな？）
>>158
100用なら無い。後期型用かグラアク用でも加工汁。
90用は知らん。しかし、原チャリ用と同径らしいからあるかもね。
車種はリードではないのか？リードのスレだし...
まぁ、90か100かは、分からんけど。（それ以前は無いよな？）
>>158
100用なら無い。後期型用かグラアク用でも加工汁。
90用は知らん。しかし、原チャリ用と同径らしいからあるかもね。
163 ：７７４ＲＲ：03/12/03 09:02 ID:FroBm+hs
まあ長持ちさせたかったらＧＲ２を使うのが良いかもね！
俺のリード９０朝キックでエンジンかけて
アクセルを煽ると失火っぽくなって前に進まないんです
しょうがないからアイドリングさせて放置してるんだけど
なにが悪いんですかね？薄いのかな？
前のオーナーがフィルターを乾式のものに交換してたんだけど
それのセッティングが出てないんでしょうか？
プラグはノーマルの新品に交換しました。
俺のリード９０朝キックでエンジンかけて
アクセルを煽ると失火っぽくなって前に進まないんです
しょうがないからアイドリングさせて放置してるんだけど
なにが悪いんですかね？薄いのかな？
前のオーナーがフィルターを乾式のものに交換してたんだけど
それのセッティングが出てないんでしょうか？
プラグはノーマルの新品に交換しました。
>>160さんのリードは、90？100？
>>163
俺の90もエンジンかけて直ぐに走ろうとすると、駄目なんだよね。
アクセルを開けば開く程、駄目。あまりやってるとエンスト。
でも10秒位アイドリングを放置しておくと、走るようになる。
そんなに長く暖気しないと走れない訳ではないので、放置してるが・・・。
>>163
俺の90もエンジンかけて直ぐに走ろうとすると、駄目なんだよね。
アクセルを開けば開く程、駄目。あまりやってるとエンスト。
でも10秒位アイドリングを放置しておくと、走るようになる。
そんなに長く暖気しないと走れない訳ではないので、放置してるが・・・。
なんか初期の100みたいですな
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ後は即発進が出来るようになったが
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ後は即発進が出来るようになったが
ちっとは暖気してやろうよ…
>>166
でも流石に被ったように、煙が多かったりはするよね？
俺の90は直ぐに走れないから、まずトランクを開けてエンジンスタート。
グローブとヘルメットを被り、ちょっとバイクを押し歩きしてから走り出してる（ｗ
それ以外は全くエンストはしないし、エンストするような雰囲気もないんだけどね。。。
でも流石に被ったように、煙が多かったりはするよね？
俺の90は直ぐに走れないから、まずトランクを開けてエンジンスタート。
グローブとヘルメットを被り、ちょっとバイクを押し歩きしてから走り出してる（ｗ
それ以外は全くエンストはしないし、エンストするような雰囲気もないんだけどね。。。
>>165
自分のリード90（月一ぐらいしか乗らない）は、走れるまで3分ぐらいかかります。
もう一台のリード90（毎日乗ってる）は、すぐ走れます。
毎日乗ってる方も、たまに２日ぐらい乗らないと、走り出すのに１０秒ぐらいかかります。
そうゆう物なのかも・・・
自分のリード90（月一ぐらいしか乗らない）は、走れるまで3分ぐらいかかります。
もう一台のリード90（毎日乗ってる）は、すぐ走れます。
毎日乗ってる方も、たまに２日ぐらい乗らないと、走り出すのに１０秒ぐらいかかります。
そうゆう物なのかも・・・
うちの９０もそう、かけてすぐ出ようとするとガス欠っぽくなるが
たぶんオートチョークの加減でしょう、もう1台のジョーカーもなります
ジョーカー、週1くらいに乗るとしばらくガス欠状態っぽく２分くらい
暖気させまつね、そうすると走り出せます
放置のときはキャブにたまってるガソリンが悪くなるか少なくなるかですな
うちのリード９０、２００００ｋｍ突破したがまだ大丈夫っぽい（ｗ
たぶんオートチョークの加減でしょう、もう1台のジョーカーもなります
ジョーカー、週1くらいに乗るとしばらくガス欠状態っぽく２分くらい
暖気させまつね、そうすると走り出せます
放置のときはキャブにたまってるガソリンが悪くなるか少なくなるかですな
うちのリード９０、２００００ｋｍ突破したがまだ大丈夫っぽい（ｗ
俺のﾘｰﾄﾞ90、ウェイトローラー軽くしてアクセルをガバ開けしまくってる。
18000k突破。
一度クラッチのニードルベアリングが破損しただけで（ヤフオク中古クラッチと交換）
後は問題ないね。消耗品交換だけで、エンジンとかは全く手入れしてない。
空冷2stスクーターは、オイル補充だけでいいし、メンテをあまり考えなくてもガンガン走れるのが良いよね（ｗ
18000k突破。
一度クラッチのニードルベアリングが破損しただけで（ヤフオク中古クラッチと交換）
後は問題ないね。消耗品交換だけで、エンジンとかは全く手入れしてない。
空冷2stスクーターは、オイル補充だけでいいし、メンテをあまり考えなくてもガンガン走れるのが良いよね（ｗ
ん ？
>>172
そうだね。
そのままずっとずぅ～とメンテなしで全開で走ってごらん、
焼き鳥ならぬ焼き付き弁当(おかずにいろいろな(ry )がもらえるよ！ｗ
うちのリード90、エンジンかけて暖気して、いざ発進すると
全開状態でもしばらく動力が伝わらないような感覚がある。
その時は20km/hからスピードが上がりません。
しばらくすると急につながったように猛然と加速を始めます。
しかしこれが起こるのは始動時の発進のみです。
これ怖いよ～、車がずんずんと突っ込んでくるｗ
原因は駆動系だろうか…？
WR、ベルトくらい交換してやりたいが今お金がぁぁぁ…（泣
もう少し、もう少しだ。我慢してくれ…ｗ＜リード
そうだね。
そのままずっとずぅ～とメンテなしで全開で走ってごらん、
焼き鳥ならぬ焼き付き弁当(おかずにいろいろな(ry )がもらえるよ！ｗ
うちのリード90、エンジンかけて暖気して、いざ発進すると
全開状態でもしばらく動力が伝わらないような感覚がある。
その時は20km/hからスピードが上がりません。
しばらくすると急につながったように猛然と加速を始めます。
しかしこれが起こるのは始動時の発進のみです。
これ怖いよ～、車がずんずんと突っ込んでくるｗ
原因は駆動系だろうか…？
WR、ベルトくらい交換してやりたいが今お金がぁぁぁ…（泣
もう少し、もう少しだ。我慢してくれ…ｗ＜リード
175 ：７７４ＲＲ：03/12/04 00:27 ID:0wvXiam9
176 ：７７４ＲＲ：03/12/04 00:27 ID:EFPdZvwY
クラッチはアッセンブリーごと交換がいいのか・・・
シューとスプリングだけで済まそうと思ってたけどやめといたほうが無難なのね。
シューとスプリングだけで済まそうと思ってたけどやめといたほうが無難なのね。
リードってビンボだな♪
179 ：７７４ＲＲ：03/12/04 02:44 ID:s3PebrpV
ピンボーだが容姿だけはスクーターのベンツって感じがするよなあ
漏れのなんかまさに。
リード９０前期のシルバー
漏れのなんかまさに。
リード９０前期のシルバー
>>158 純正の12g 3個と、8g 3個を
均等に配置すればｲｲｼﾞｬﾝ、とﾏｼﾞﾚｽ
均等に配置すればｲｲｼﾞｬﾝ、とﾏｼﾞﾚｽ
>>174
今の時期なら始動直後はそんなもんです。
今の時期なら始動直後はそんなもんです。
182 ：７７４ＲＲ：03/12/04 15:56 ID:EFPdZvwY
183 ：７７４ＲＲ：03/12/04 15:58 ID:EFPdZvwY
184 ：７７４ＲＲ：03/12/04 16:37 ID:5pkvdLnz
オレのリード１００は走行距離７００㌔ちょいだが、今の季節は最初の始動時は、
２分程度暖気しないと最初の加速はおかしくなる。>>174にやや近い状態。
スロットル半分まわして発進すると、時速２５㌔㍍ぐらいで加速が鈍くなり
どんづまりになる。しかし、暖気の後スロットルを３分の一ほどゆっくり回して
発進すると調子がよくなる。
最初はマフラーの白煙がすごいけど、マフラーが温まれば白煙はあまりでません。
最高速度は、メーター読みで85～90㌔でした。（何もいじっていないノーマル）
最初スペイシー100にしようと思ったが、トランクの燃料タンクの位置にがっかり
したから、これにした。
２分程度暖気しないと最初の加速はおかしくなる。>>174にやや近い状態。
スロットル半分まわして発進すると、時速２５㌔㍍ぐらいで加速が鈍くなり
どんづまりになる。しかし、暖気の後スロットルを３分の一ほどゆっくり回して
発進すると調子がよくなる。
最初はマフラーの白煙がすごいけど、マフラーが温まれば白煙はあまりでません。
最高速度は、メーター読みで85～90㌔でした。（何もいじっていないノーマル）
最初スペイシー100にしようと思ったが、トランクの燃料タンクの位置にがっかり
したから、これにした。
前カゴにブロックでも積むか…(ry
っあシグナスＸは除いておこう。
リードの乗換えとなると、一番近いスクーターだとKYMCOになっちゃうんだよな・・・。
リードの乗換えとなると、一番近いスクーターだとKYMCOになっちゃうんだよな・・・。
>>189
Dioは比較的ましだと思うよ。
Dioは比較的ましだと思うよ。
>>189
昔、ホンダスカイでバック転しました。
昔、ホンダスカイでバック転しました。
オレはDJ1Rで踊った。
当時、17で中免持ってたが、原スク初めてだったし．．．
あんなものでよく公道走れるもんだと思ったが、今はリード１００で通勤するオッサンです。
当時、17で中免持ってたが、原スク初めてだったし．．．
あんなものでよく公道走れるもんだと思ったが、今はリード１００で通勤するオッサンです。
リード100です。
SM－１００がぼうずになったので、TT-91 GPに
履き替えました。剛性感がつよく、いい感じです。
さて、何キロもつのかな？
SM－１００がぼうずになったので、TT-91 GPに
履き替えました。剛性感がつよく、いい感じです。
さて、何キロもつのかな？
SM100はどの位もった？
196 ：７７４ＲＲ：03/12/05 18:00 ID:TiI8bChM
でも何つけてもｾﾝﾀｰ部の減り早くね？
町糊ﾒｲﾝじゃ仕方あんめーが、ﾎﾟﾙｿだってｾﾝﾀｰの溝があるから減りやすいべ！？
町糊ﾒｲﾝでいいﾀｲﾔってなんだべ？
これからの時期、雪とか路面凍結なーのにTT91履かしたら痔察行為か？
凍結しちまったら何でも同じか…
町糊ﾒｲﾝじゃ仕方あんめーが、ﾎﾟﾙｿだってｾﾝﾀｰの溝があるから減りやすいべ！？
町糊ﾒｲﾝでいいﾀｲﾔってなんだべ？
これからの時期、雪とか路面凍結なーのにTT91履かしたら痔察行為か？
凍結しちまったら何でも同じか…
197 ：７７４ＲＲ：03/12/05 18:57 ID:ugQWr7pW
ｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔ(ﾟ∀ﾟ)
＞ﾎﾟﾙｿだってｾﾝﾀｰの溝があるから減りやすいべ！？
だからこそ雨天時は比較的安心なのだが。
だからこそ雨天時は比較的安心なのだが。
>>195
一人乗りのリード90で、SM100の後輪は2000kだった・・・・
アクセルはガバ開けだけどね。
HOOPは2500kはもちそうだ（ｗ
HOOPは近くのお店で一本2600円と安いんだよね。
だから後輪にはHOOPにしてる。
しかし、雨の日はSM100より劣るね。
ドライグリップはSM100より良いけど。
一人乗りのリード90で、SM100の後輪は2000kだった・・・・
アクセルはガバ開けだけどね。
HOOPは2500kはもちそうだ（ｗ
HOOPは近くのお店で一本2600円と安いんだよね。
だから後輪にはHOOPにしてる。
しかし、雨の日はSM100より劣るね。
ドライグリップはSM100より良いけど。
そういえば、最近始動後に少し暖気をして発進すると、被るように吹けない。
それは普通なんだろうけれど、その状態からアクセルをOFFにすると、ﾊﾞﾝ！バン！
とアフターファイヤーの様な音がする・・・。
なんなんだろ。
それは普通なんだろうけれど、その状態からアクセルをOFFにすると、ﾊﾞﾝ！バン！
とアフターファイヤーの様な音がする・・・。
なんなんだろ。
>>199
2,000kmしか持たないなら安タイヤを頻繁に交換するほうがいいかもね。
自分はBS派だけどスクーターはダメっぽいので次はTT91、SL26、MB520等の珍品系で逝きます。
100/90-10 (後輪)
[DUNLOP] ・K888 ・D306 POLSO ・TT91GP
[BRIDGESTONE] ・ML28 MOLAS ・B01 HOOP
[IRC] ・MB47 ・MB520 URBANMASTER
[MICHELIN] ・SM100
[PIRELLI] ・SL26
>>201
そのページおもしろい。
スレ違いだけどVFR800Pとか重大欠陥多いね。わざとやってるんじゃないか？（ｗ
あと、最近のスーパースポーツはステダン装着流行してるみたいだね。
スズキはかなり前から付いてたけど、こういう事情だったんだ。
ttp://www.motnet.go.jp/carinf/ris/asp/not.asp?No=1104760
>>202
新車おめでとう。そしてさようなら。
普通に使用してて焼き付きおこしたバイクなんて二度と買うもんじゃないです。
2,000kmしか持たないなら安タイヤを頻繁に交換するほうがいいかもね。
自分はBS派だけどスクーターはダメっぽいので次はTT91、SL26、MB520等の珍品系で逝きます。
100/90-10 (後輪)
[DUNLOP] ・K888 ・D306 POLSO ・TT91GP
[BRIDGESTONE] ・ML28 MOLAS ・B01 HOOP
[IRC] ・MB47 ・MB520 URBANMASTER
[MICHELIN] ・SM100
[PIRELLI] ・SL26
>>201
そのページおもしろい。
スレ違いだけどVFR800Pとか重大欠陥多いね。わざとやってるんじゃないか？（ｗ
あと、最近のスーパースポーツはステダン装着流行してるみたいだね。
スズキはかなり前から付いてたけど、こういう事情だったんだ。
ttp://www.motnet.go.jp/carinf/ris/asp/not.asp?No=1104760
>>202
新車おめでとう。そしてさようなら。
普通に使用してて焼き付きおこしたバイクなんて二度と買うもんじゃないです。
リード100、最初期型で25000キロ突破
リコール等々で入院したこともありましたが
そこそこのメンテはしてるおかげか今でも絶好調です。
ドノーマルだけど先日９５キロ出ました。
意外と当たりだったのかもしれないな、俺のは。
リコール等々で入院したこともありましたが
そこそこのメンテはしてるおかげか今でも絶好調です。
ドノーマルだけど先日９５キロ出ました。
意外と当たりだったのかもしれないな、俺のは。
2段停止線で止まってたら
後ろからﾘｰ100がﾜﾗﾜﾗ湧いてきて6台並んでますた
都内で増えてる気が
後ろからﾘｰ100がﾜﾗﾜﾗ湧いてきて6台並んでますた
都内で増えてる気が
206 ：７７４ＲＲ：03/12/06 11:27 ID:4BHHee/1
そろそろ風防が欲しくなってきたんだけど、リード１００に風防付けようと
したらいくらくらいかかる？
したらいくらくらいかかる？
漏れはHOOP使ったが、
センターだけ無くなって、
ライフは7000km（後輪）だった。
TT91も同じくらいのライフだった気がする。
真ん中に溝が無いので、
減ったのかどうかわからないのが難点だが。
次は、POLSOがスタンバイ。
センターだけ無くなって、
ライフは7000km（後輪）だった。
TT91も同じくらいのライフだった気がする。
真ん中に溝が無いので、
減ったのかどうかわからないのが難点だが。
次は、POLSOがスタンバイ。
ﾘｰ100のフロントにD306はやめたほうがよろし。リアはいいんだが
>>209
古い！みんな知ってる常識(ry
古い！みんな知ってる常識(ry
211 ：７７４ＲＲ：03/12/06 13:50 ID:AWzzt5yg
>>210
前スレで書いたけど念のためだす
前スレで書いたけど念のためだす
>>212
突っ込んでゴメソ
突っ込んでゴメソ
早くなる改造方法教えてください。
215 ：７７４ＲＲ：03/12/06 17:27 ID:vcRvxwfm
>>214
ロケットエンジンを積むことだな、時速３００キロは堅い。
ロケットエンジンを積むことだな、時速３００キロは堅い。
>>214
軽量化のためにガソリンは1リットルだけ入れる。
もちろんオイルタンクも外して混合仕様。
これでガソリン6リットル分とオイルタンク分軽くなる。
駆動系カバーのボルトも3本だけ。
シートも中身を全て抜いて軽量化。
ライダーもできるだけ減量して水泳帽にブリーフ着用。体毛は剃れ。
これでも速くならなかったら>>215-216を好きにしていいよ。
軽量化のためにガソリンは1リットルだけ入れる。
もちろんオイルタンクも外して混合仕様。
これでガソリン6リットル分とオイルタンク分軽くなる。
駆動系カバーのボルトも3本だけ。
シートも中身を全て抜いて軽量化。
ライダーもできるだけ減量して水泳帽にブリーフ着用。体毛は剃れ。
これでも速くならなかったら>>215-216を好きにしていいよ。
>>209
日本製の在庫が残っていれば、別に悪いとは思わないけれど。
近所のバイク用品店でも、ついに日本製POLSOが消えそうだ。
100/90-10だけ日本製だったのは、単純に回転の遅いタイヤだからなんだろうな。
100/90-10の新入荷分はタイ製でした（ｗ
他は中国か台湾製が多いね。
俺は後輪タイヤが全然もたないから、
110/90-10入れたい。加速犠牲、最高速UPになりそうだが。
日本製の在庫が残っていれば、別に悪いとは思わないけれど。
近所のバイク用品店でも、ついに日本製POLSOが消えそうだ。
100/90-10だけ日本製だったのは、単純に回転の遅いタイヤだからなんだろうな。
100/90-10の新入荷分はタイ製でした（ｗ
他は中国か台湾製が多いね。
俺は後輪タイヤが全然もたないから、
110/90-10入れたい。加速犠牲、最高速UPになりそうだが。
イタリアヤマハのピンクナンバーに加速で負けた。
220 ：７７４ＲＲ：03/12/06 22:13 ID:YADOPpvb
リード１００で１２０００ｋｍ。
フロントタイヤを交換したらブレーキの引きずりが出てきた。
ローターが触れないくらい熱い。
バイク屋に持っていくしかないな。
いくらかかるかな。
フロントタイヤを交換したらブレーキの引きずりが出てきた。
ローターが触れないくらい熱い。
バイク屋に持っていくしかないな。
いくらかかるかな。
再生産はうれしいな。
古くなったポリカーボネートは、黄色っぽくなったり、粘りが無くなって簡単に割れてしまったりするんだよね。
古くなったポリカーボネートは、黄色っぽくなったり、粘りが無くなって簡単に割れてしまったりするんだよね。
ボーナス出るので９０か頑張って１００の中古を買おうと思うのですが、
９０で１００より良い所・悪い所、１００で９０より良い所・悪い所を教
えてください。
９０で１００より良い所・悪い所、１００で９０より良い所・悪い所を教
えてください。
>>223
後期型のリード100（キーシャッター付き）なら、殆ど全ての面において、リード90より優れるよ。
リード90の特徴は、直線的なデザイン位かね。これも好き嫌いがあるだろうけど。
あとフロントフォークが寝ているお陰か、100よりもハンドルが切れ込もうとしない。
コンビブレーキが100だと絶対に付いて来る。
後期型のリード100（キーシャッター付き）なら、殆ど全ての面において、リード90より優れるよ。
リード90の特徴は、直線的なデザイン位かね。これも好き嫌いがあるだろうけど。
あとフロントフォークが寝ているお陰か、100よりもハンドルが切れ込もうとしない。
コンビブレーキが100だと絶対に付いて来る。
>>221
ブレーキの引きずりは
ピストンのシールとかむところに専用のグリスもしくはブレーキオイルを塗ればなおることがあります
試してみてはいかがですか？
自分はこれでひきずりがなおりました
パッドを交換する時にぬるま湯につけて歯ブラシでゴシゴシとパッドかすを落としてからやるといいみたいです
ブレーキの引きずりは
ピストンのシールとかむところに専用のグリスもしくはブレーキオイルを塗ればなおることがあります
試してみてはいかがですか？
自分はこれでひきずりがなおりました
パッドを交換する時にぬるま湯につけて歯ブラシでゴシゴシとパッドかすを落としてからやるといいみたいです
>>225 そんな手があるとは知らなかったです。
自分のリード90も、ブレーキ引きずりですごい騒音（押して歩いてるだけでもギコギコうるさくて）なのですが
O/Hしなきゃだめかなと思って、ピストンシール注文してしまいました。
自分のリード90も、ブレーキ引きずりですごい騒音（押して歩いてるだけでもギコギコうるさくて）なのですが
O/Hしなきゃだめかなと思って、ピストンシール注文してしまいました。
リード90から、現行リード50に乗った感想。
カーブでハンドルが切れ込みまくる。リード90だとカーブでも車体を倒して
手はハンドルに添えて曲がれば良いだけだったのだが、
現行リードだとハンドルが倒れるように入っていく。
風防付けたら、ハンドルの切れ込みを抑える感じになるんだろうな。
乗り心地が最高にｲｲ！
フロントサスペンションのショック吸収は、かなり良い仕事をしてる。
そしてシートが滑らなくて、適度な柔らかさがある。
そして車体が更にしっかり確りしていて、乗っていて安心感がある。
開放感がかなりある。
個人的にはリード90の方が密着している感じが好きだが、
逆に現行リードに乗りなれると、リード90は窮屈に感じるだろうな。
エンジンが静かで滑らかなのは、マウント方法の違いなのか、
単純にリード90がボロボロなのかは解らんが、非常にスムース。
コンビブレーキは邪魔、ブレーキタッチがフニャフニャ。
カーブでハンドルが切れ込みまくる。リード90だとカーブでも車体を倒して
手はハンドルに添えて曲がれば良いだけだったのだが、
現行リードだとハンドルが倒れるように入っていく。
風防付けたら、ハンドルの切れ込みを抑える感じになるんだろうな。
乗り心地が最高にｲｲ！
フロントサスペンションのショック吸収は、かなり良い仕事をしてる。
そしてシートが滑らなくて、適度な柔らかさがある。
そして車体が更にしっかり確りしていて、乗っていて安心感がある。
開放感がかなりある。
個人的にはリード90の方が密着している感じが好きだが、
逆に現行リードに乗りなれると、リード90は窮屈に感じるだろうな。
エンジンが静かで滑らかなのは、マウント方法の違いなのか、
単純にリード90がボロボロなのかは解らんが、非常にスムース。
コンビブレーキは邪魔、ブレーキタッチがフニャフニャ。
229 ：７７４ＲＲ：03/12/07 12:39 ID:UKcq80P0
すいませんちょっと教えて欲しいのでつが
現在ホンダVT250スパーダから原付二種に乗り換えようと思ってるのでつが
主に通勤で使用（片道２０Km往復４０km)
海に近い道路の為風が常時きつい
現行スパーダ最高ぬやわkm出せるが一発免停怖いので（チキンす）
楽に８０ｋｍ出ればもう最高
といった感じなのでつがリードってどんな感じスカ？
上の条件満たしてくれますでしょうか？
アドレスなんかも気になってるんでつが・・・
ごめんねみんな教えて君で・・・
でもあっしも必死なんす！！
金がほすィ・・・
現在ホンダVT250スパーダから原付二種に乗り換えようと思ってるのでつが
主に通勤で使用（片道２０Km往復４０km)
海に近い道路の為風が常時きつい
現行スパーダ最高ぬやわkm出せるが一発免停怖いので（チキンす）
楽に８０ｋｍ出ればもう最高
といった感じなのでつがリードってどんな感じスカ？
上の条件満たしてくれますでしょうか？
アドレスなんかも気になってるんでつが・・・
ごめんねみんな教えて君で・・・
でもあっしも必死なんす！！
金がほすィ・・・
230 ：７７４ＲＲ：03/12/07 12:51 ID:mRlx01pW
>>205
2種ｽｸ皆無な地方都市じゃ、信号に並ぶのはDio・ジョグ50・スーパーカブ50・ビーノばかりだ罠
そして漏れが並んでも、傍からは原付厨房の集団とみなされるんだな
悲しい・・
でも漏れ一台だけ60overで走行、あとのバイク（というか原付）はちょろちょろ40k程度で
左端走ってるので優越感がある！
けど、傍からは原付の珍走とか暴走車とか思われてるんだろうな
>>229
同じく250ネイキッドとﾘｰ90に乗ってるが、余裕があれば2台とも所有しておいたほうが
いいよ 片方は高速にも乗れるしね。
2種ｽｸ皆無な地方都市じゃ、信号に並ぶのはDio・ジョグ50・スーパーカブ50・ビーノばかりだ罠
そして漏れが並んでも、傍からは原付厨房の集団とみなされるんだな
悲しい・・
でも漏れ一台だけ60overで走行、あとのバイク（というか原付）はちょろちょろ40k程度で
左端走ってるので優越感がある！
けど、傍からは原付の珍走とか暴走車とか思われてるんだろうな
>>229
同じく250ネイキッドとﾘｰ90に乗ってるが、余裕があれば2台とも所有しておいたほうが
いいよ 片方は高速にも乗れるしね。
なぜ乗り換えるのかがわからんのだが
置く場所がないか、金がないか？
2台置いてファミバイ特約でｳﾏｰ。と思うのは俺だけか
置く場所がないか、金がないか？
2台置いてファミバイ特約でｳﾏｰ。と思うのは俺だけか
コンビブレーキは少々おせっかいなシステム。
１００はコンビブレーキ云々より、ブレーキホースをメッシュに交換しる。
１００はコンビブレーキ云々より、ブレーキホースをメッシュに交換しる。
まああのあれだ
ブレーキが弱いのは
「おまいらまたーり走る！」
って事だ
ブレーキが弱いのは
「おまいらまたーり走る！」
って事だ
先週、仕事が終わって帰ろうとしてたら
上司が「おっ！いいな！」と言いながら
リードのまたがり会社の駐車場をフル加速！
Ｕﾀｰﾝして、またフル加速で戻ってくる。
ｲﾔな予感がしたが、時すでに遅し。。。
目の前でﾌﾞﾚｰｷﾀｰﾝ（ﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾛｯｸｽﾗｲﾄﾞﾀｰﾝ）
をしようとして、もちろんﾌﾛﾝﾄもﾛｯｸし転倒。。。
私の愛車ﾘｰﾄﾞ君は、傷だらけ。。。。
上司が「おっ！いいな！」と言いながら
リードのまたがり会社の駐車場をフル加速！
Ｕﾀｰﾝして、またフル加速で戻ってくる。
ｲﾔな予感がしたが、時すでに遅し。。。
目の前でﾌﾞﾚｰｷﾀｰﾝ（ﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾛｯｸｽﾗｲﾄﾞﾀｰﾝ）
をしようとして、もちろんﾌﾛﾝﾄもﾛｯｸし転倒。。。
私の愛車ﾘｰﾄﾞ君は、傷だらけ。。。。
「コンビブレーキのリードを、これ見よがしに置いておくとは、おぬしもワルよのう」
>>236
新品カウルに交換してもらえば気分もすっきり。
新品カウルに交換してもらえば気分もすっきり。
リード90はどうでも良いような交差点で、センタースタンドを擦るんだよな・・・
転倒しそうになっちゃった。
転倒しそうになっちゃった。
241 ：７７４ＲＲ：03/12/08 00:18 ID:8w6VQDfb
だから交差点にスタンドするようなスピードで進入する奴は
早く氏ね。
早く氏ね。
リード１００でもそんなに突っ込まなくても擦る気が。
そんなことよりリアのドラムブレーキの調整ネジのあたりにオイルがベッタリで、
パーツクリーナーで清掃しても2週間もするとオイルがまたベッタリなんだけど仕様ですか？
そんなことよりリアのドラムブレーキの調整ネジのあたりにオイルがベッタリで、
パーツクリーナーで清掃しても2週間もするとオイルがまたベッタリなんだけど仕様ですか？
体重重いとほとんどバンクさせなくてもスタンド擦るよ。
10インチホイールだから車高低すぎ。体デカイやつはイタ車乗るしかないのか？
10インチホイールだから車高低すぎ。体デカイやつはイタ車乗るしかないのか？
245 ：７７４ＲＲ：03/12/08 01:53 ID:XxTgoVCB
９０度以上に曲がった交差点とかで、無意識のうちに普段のバイクの感覚で曲がろうと
したりすると、かなりバンクさせてるんだよね。
したりすると、かなりバンクさせてるんだよね。
>>246
ファイナルギア部分のオイル漏れでは？
ファイナルギア部分のオイル漏れでは？
>>243 どっかから伝ってきてないか？
>>243
デブだろ。
デブだろ。
リアサスかえればスタンド擦らないんでないかい？ 硬くするか、あるいは長くするか。
#リード90貰ったけど、まだ乗ってない脳内オーナーの予測なんで、変えても擦るよ！
と言う場合はご勘弁。
#リード90貰ったけど、まだ乗ってない脳内オーナーの予測なんで、変えても擦るよ！
と言う場合はご勘弁。
252 ：７７４ＲＲ：03/12/08 16:20 ID:frghX+uI
AF48にグリップヒーターつけたくてどれにしようか迷っているんですが
グリップヒーターつけてる方、使い心地どうですか？
純正は指先暖かくならないとか聞いたんですけど・・・。
ちゃんと指先が温かくなるものがﾎｽｨ。
グリップヒーターつけてる方、使い心地どうですか？
純正は指先暖かくならないとか聞いたんですけど・・・。
ちゃんと指先が温かくなるものがﾎｽｨ。
253 ：７７４ＲＲ：03/12/08 18:00 ID:8K02R469
指紋からリード１００用のバックレストが発売予定みたいですね。
カコｲｲけど値段が高価になりそうな悪寒。。。
カコｲｲけど値段が高価になりそうな悪寒。。。
リード９０（ライトスイッチ無し）のプーリー外すのってＤｉｏみたいな
歯車タイプのレンチですか？
それとも他社みたな奴の方ですか？
歯車タイプのレンチですか？
それとも他社みたな奴の方ですか？
車種別マニュアルだと、ユニバーサルホルダみたいだ。
>>254
ツルツルです。
ツルツルです。
>>255.256 ｔｈｘ
そんじゃイラネーから売ろうと思ったらクラッチ外すのに裏側が使えるんだった。
そんじゃイラネーから売ろうと思ったらクラッチ外すのに裏側が使えるんだった。
258 ：７７４ＲＲ：03/12/10 00:53 ID:dJSoII1B
リードって乗る人を選ばないよね。
実用親父から、ちょっとすてっかーなんかでおしゃれにしてる若者まで
イケルもんな
実用親父から、ちょっとすてっかーなんかでおしゃれにしてる若者まで
イケルもんな
ブレーキ引きずりで、ギコギコうるさくてうんざりしていた>>227ですが
>>225さんの書かれたとうり、ブレーキフルードを塗ったら、1発で直りました。
ありがとうございます。 エア抜きしないで済んだのが、うれしいです。
1.キャリパー外す。
2.パッド外す。
3.レバーを握って、ピストンを出来るだけ出す（抜けない程度に）。
4.ピストンを、真鍮ブラシやブレーキクリーナーで、出来るだけきれいにする。
5.ピストンに、フルード塗って押し込む。
6.鳴き止め剤やグリースを、ピンやパッドの必要個所に塗って、組み立てＯＫ。
こんなに簡単。ブレーキが鳴って困ってる人は、ぜひやってみて！！
>>225さんの書かれたとうり、ブレーキフルードを塗ったら、1発で直りました。
ありがとうございます。 エア抜きしないで済んだのが、うれしいです。
1.キャリパー外す。
2.パッド外す。
3.レバーを握って、ピストンを出来るだけ出す（抜けない程度に）。
4.ピストンを、真鍮ブラシやブレーキクリーナーで、出来るだけきれいにする。
5.ピストンに、フルード塗って押し込む。
6.鳴き止め剤やグリースを、ピンやパッドの必要個所に塗って、組み立てＯＫ。
こんなに簡単。ブレーキが鳴って困ってる人は、ぜひやってみて！！
260 ：７７４ＲＲ：03/12/10 14:11 ID:YcWuwjr5
スペイシー100のオプションでナックルガードがありますが、あれって
リード100に付けるのは無理ですかね？どなたか試された方おられますか？
リード100に付けるのは無理ですかね？どなたか試された方おられますか？
高くてあんなもんに冒険は出来ない
>>260
人柱になれるチャンスでつよ（ﾟ∀ﾟ）
人柱になれるチャンスでつよ（ﾟ∀ﾟ）
リー100でこの季節朝とか冷え込んだ時の始動性ってどんな感じですかね、
暖気とかも必要ですか？
暖気とかも必要ですか？
本日夕方にリード９０（もち中古）納車っす！
楽しみっす。
しかしパーツ調べたら…すくねぇ…。
せめてプーリー位は替えたいのだが。
店頭在庫が無いけど作ってる…訳でも無さそう。
楽しみっす。
しかしパーツ調べたら…すくねぇ…。
せめてプーリー位は替えたいのだが。
店頭在庫が無いけど作ってる…訳でも無さそう。
268 ：２２５：03/12/11 03:58 ID:bnjHavUI
リードにナックルガード…
ハンドルカバーのほうが安くない？
ハンドルカバーのほうが安くない？
271 ：７７４ＲＲ：03/12/11 16:19 ID:pusnbFXr
暖気は長くても２分程度でいいだろ。
信号が多い市街地で雪がふりそうなぐらい、
寒い日だと、しょっちゅうエンストするよ。
東京だと１月や２月で、信号待ちの
カブ親父もエンスト起こしてて、
妙な親近感が沸いたものだ。
寒い日だと、しょっちゅうエンストするよ。
東京だと１月や２月で、信号待ちの
カブ親父もエンスト起こしてて、
妙な親近感が沸いたものだ。
978 ：７７４ＲＲ ：03/12/11 15:02 ID:N1fDBHDc
スペイシー125は生産終了になっていたよ。ホンダのショールームで聞いたよ。
どうやらホンダの原二スクーターは、リード100とスペイシー125を廃止して
スペイシー100に事実上統合する模様。スペイシー100のカタログは、かなり
力を入れているよ。来年のホンダの原二スクーターは、どうなるのだろうか？
スペイシー125は生産終了になっていたよ。ホンダのショールームで聞いたよ。
どうやらホンダの原二スクーターは、リード100とスペイシー125を廃止して
スペイシー100に事実上統合する模様。スペイシー100のカタログは、かなり
力を入れているよ。来年のホンダの原二スクーターは、どうなるのだろうか？
281 ：７７４ＲＲ：03/12/11 23:43 ID:+Wwlrlj8
久しぶりにバイク板きたら、このスレ9までいってるんだね。
リードスレで９はすごいね。よく続いた。
リードスレで９はすごいね。よく続いた。
ハンドルカバーは別にブレーキに干渉したりしないよ。
それよりも、手がはまったまま転倒っていうのが怖い。
まぁ、コケなきゃ済む話ではあるけど。
金があるならナックルガード＋グリップヒーターのほうが無難。
それよりも、手がはまったまま転倒っていうのが怖い。
まぁ、コケなきゃ済む話ではあるけど。
金があるならナックルガード＋グリップヒーターのほうが無難。
現行50海苔だけど、30kから解放されたいので
最終型リード100新車か、程度の良い中古のスペ125
にするか迷ってる。(スペ100は嫌)
新鮮味では、スペだけど、最後のリードも･･･
最終型リード100新車か、程度の良い中古のスペ125
にするか迷ってる。(スペ100は嫌)
新鮮味では、スペだけど、最後のリードも･･･
>>283
リードスレで聞いたら答えは(以下ry
リードスレで聞いたら答えは(以下ry
同意
３万キロまで常に暖気５分くらいしてのってたエンジンあけれ見たらポートが３分の１くらい蓄積してた
それから１，２分に切り替えてのってんだけど寒い日でも調子いいね
４ｓｔからの乗り換えだったんもんでいっぱい暖気してやってたよ
３万キロまで常に暖気５分くらいしてのってたエンジンあけれ見たらポートが３分の１くらい蓄積してた
それから１，２分に切り替えてのってんだけど寒い日でも調子いいね
４ｓｔからの乗り換えだったんもんでいっぱい暖気してやってたよ
ポートにカーボンね
287 ：７７４ＲＲ：03/12/12 09:40 ID:BmGWfA9i
暖機のしずぎはいいことない。凍るような日でも１分もあれば十分。
ただ走りはじめの１－２ｋｍは新車の慣らし運転程度に走ること。
ただ走りはじめの１－２ｋｍは新車の慣らし運転程度に走ること。
288 ：７７４ＲＲ：03/12/12 14:53 ID:OmlInhYU
＞それよりも、手がはまったまま転倒っていうのが怖い。
ハンドルから手を放してどこに手をつこうっていうんだい？
ハンドルから手を放してどこに手をつこうっていうんだい？
>>288は知障
290 ：７７４ＲＲ：03/12/12 17:44 ID:kUR0jaVT
リード90シルバー乗りの憂鬱
2種の△マークが車体に張ってあるので
シルバーと白が同化して見えにくい
2種の△マークが車体に張ってあるので
シルバーと白が同化して見えにくい
誰も見てないけどね
昔、速度取り締まり現場にて・
ＰＭ「ナンバーが、汚れて見えないから、50と間違えちゃったよ」
漏れ「間違えといておれのせい？」
昔、速度取り締まり現場にて・
ＰＭ「ナンバーが、汚れて見えないから、50と間違えちゃったよ」
漏れ「間違えといておれのせい？」
>287
おお、漏れと同じことをやってる人が居た
おお、漏れと同じことをやってる人が居た
リード１００用チャンバーって市販されている？
おしえてクンですまそ。
おしえてクンですまそ。
教えて君ｷﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!
ﾍﾞﾘｱﾙとかﾃﾞｲﾄﾅとかがありやんす
ﾍﾞﾘｱﾙとかﾃﾞｲﾄﾅとかがありやんす
>>290
漏れも先日納車されて気がついたんで書こうと思ったら先を越されたｗ
漏れも先日納車されて気がついたんで書こうと思ったら先を越されたｗ
よーしマジックでスミ入れだ。
電気でピンクとかに光るようにすれ
100は泥よけについてる＜三角マーク
84年式のリードSS(50cc)の
オイルタンクからエンジンにつながっているホースが切れてしまったんですが
バイク屋で修理すると料金は幾らぐらいになるんでしょうか？
オイルタンクからエンジンにつながっているホースが切れてしまったんですが
バイク屋で修理すると料金は幾らぐらいになるんでしょうか？
ｺﾞﾑのﾎｰｽだったら汎用のが使えれば、そんな高くはないでしょう。
SSももうすぐ20年選手っすね。
300get
SSももうすぐ20年選手っすね。
300get
301 ：７７４ＲＲ：03/12/13 11:23 ID:D/j9z7i5
フロントの白ラインと後ろの△は無い方がオシャレだからできればはがしたい
そーか？５０じゃないｽﾃｲﾀｽだと(ry
あれって自主規制だかで法律的には効力が無かったような（白ライ
ン＆三角）なもんで剥がしてもイイのでは？
シルバー乗りとしてはせめてリフレクタータイプとかに出来なかっただろ
うかと。
ン＆三角）なもんで剥がしてもイイのでは？
シルバー乗りとしてはせめてリフレクタータイプとかに出来なかっただろ
うかと。
304 ：７７４ＲＲ：03/12/13 17:30 ID:FmUjm5QT
面白いのみつけてきた。
彡川川川三三三ミ～ プウゥ～ン
川｜川／ ＼｜～ ポワ～ン ＿＿＿＿＿＿＿＿
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／
川川∥ 3 ヽ～ ＜ >>288は知障、っと。
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼ﾘｰﾄﾞ命＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ドキュソ氏ね |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
彡川川川三三三ミ～ プウゥ～ン
川｜川／ ＼｜～ ポワ～ン ＿＿＿＿＿＿＿＿
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川川∥ 3 ヽ～ ＜ >>288は知障、っと。
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
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/ ＼ﾘｰﾄﾞ命＿ | | |＿＿|
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/ ドキュソ氏ね |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
自分は前側だけはがして、後ろの△だけにしてる。
でもこっちも劣化して、ボディー色と同化しつつあったり・・
でもこっちも劣化して、ボディー色と同化しつつあったり・・
>>300
レスｻﾝｸｽ!!
レスｻﾝｸｽ!!
ウェーブディスク付けとる人いる？
リード90用も100用も1万円しないから興味あるんだけどなぁ。
リード90用も100用も1万円しないから興味あるんだけどなぁ。
309 ：７７４ＲＲ：03/12/14 05:38 ID:yBb2PuVx
＠１２５ﾏﾀﾞｰ
311 ：260でつ：03/12/14 11:42 ID:Hdxa51EU
人柱のチャンスか…。もう少し待ってみるよ。
312 ：７７４ＲＲ：03/12/14 12:07 ID:7wWNvwJC
今17000キロ。
行き着けのバイク屋に残り2台。
買い替えるべきか？
行き着けのバイク屋に残り2台。
買い替えるべきか？
登録せずに予備で置いとけ
314 ：774：03/12/14 13:38 ID:Dj+kqjBq
ブレーキ廻りを弄る順番としては
１．メッシュホース（950mmで下が20度）
２．PAD（社外品は減りが早いので注意）
３．ディスク（磨耗していない限り交換の必要なし）
個人的にはPADは純正が一番いいと思う。
１．メッシュホース（950mmで下が20度）
２．PAD（社外品は減りが早いので注意）
３．ディスク（磨耗していない限り交換の必要なし）
個人的にはPADは純正が一番いいと思う。
購入数日、ここでブレーキが利かないって書いてる人たちはどういう乗り
方をしてるのやらむしろ気になるｗ
最初はカツッとしてあとはズルズルしてるような印象がするのですが。
方をしてるのやらむしろ気になるｗ
最初はカツッとしてあとはズルズルしてるような印象がするのですが。
317 ：７７４ＲＲ：03/12/14 17:29 ID:t0ODMM+d
フロントの白線はともかく、リアの△は意味あるの？
先にナンバープレートを見るはず。
ナンバー付ける前の工場出荷時と販売店在庫時しか活躍しないと思う。
先にナンバープレートを見るはず。
ナンバー付ける前の工場出荷時と販売店在庫時しか活躍しないと思う。
>>310
おっさん臭いLEADを少しだけドレスアップですよ！
キャリパー換装すれば見た目と高い制動力を両立できそうなんですが、どうせ10インチタイヤですしね。
純正パッドは良さげですけど高いですよね。パーツリストによると4,300円！ベスラなら1,980円。
>>316
車種的に初期制動高くしてるとは考えにくいです。自分のリード100はギューって握って奥で効くような感じです。
>>317
白ナンバー用では？
2種でも白ナンバー交付する自治体があるというレスをたまに見かけます。
おっさん臭いLEADを少しだけドレスアップですよ！
キャリパー換装すれば見た目と高い制動力を両立できそうなんですが、どうせ10インチタイヤですしね。
純正パッドは良さげですけど高いですよね。パーツリストによると4,300円！ベスラなら1,980円。
>>316
車種的に初期制動高くしてるとは考えにくいです。自分のリード100はギューって握って奥で効くような感じです。
>>317
白ナンバー用では？
2種でも白ナンバー交付する自治体があるというレスをたまに見かけます。
50でも125でも一色の地域があるのですよ
>>316
前に乗っていたのがベスパやハーレーだったりしたら何とも思わん
かもしれんが、リード90から乗り換えた程度でも不満を感じるぐらい
効かないんだけど…。
90の時はわりとハイグリップめのタイヤをはいていてもロックさせられ
たのに、100だとパニックブレーキ並に思いっきり握っても、標準タイヤ
すらなかなかロックしないし。
前に乗っていたのがベスパやハーレーだったりしたら何とも思わん
かもしれんが、リード90から乗り換えた程度でも不満を感じるぐらい
効かないんだけど…。
90の時はわりとハイグリップめのタイヤをはいていてもロックさせられ
たのに、100だとパニックブレーキ並に思いっきり握っても、標準タイヤ
すらなかなかロックしないし。
１００は９０に比べてタイヤやサスはいいものが付いている。
車重は若干重いが...
問題は１００のマスターシリンダーのような気がする。
でもメッシュ入れればコントローラブルに大変身ってか。（ｗ
まぁ、たしかにそうだが所詮は原チャリなんでそんなに気をつかうようなモンでも無い。
車重は若干重いが...
問題は１００のマスターシリンダーのような気がする。
でもメッシュ入れればコントローラブルに大変身ってか。（ｗ
まぁ、たしかにそうだが所詮は原チャリなんでそんなに気をつかうようなモンでも無い。
と、思っている。
効かないですか。これで。当方９０乗りです。
あまりに効かないって言うから全開からフルブレーキもかましたりしたの
ですが「普通に停まるなー」と。
前に乗ってたのが前後ドラムの８９’Ｄｉｏでプーリー替えてメーター振
り切りからのブレーキで慣れちゃったせいか？
>>317 夜ライトに照らされると黄色・ピンクでも結構分かりにくい。
あまりに効かないって言うから全開からフルブレーキもかましたりしたの
ですが「普通に停まるなー」と。
前に乗ってたのが前後ドラムの８９’Ｄｉｏでプーリー替えてメーター振
り切りからのブレーキで慣れちゃったせいか？
>>317 夜ライトに照らされると黄色・ピンクでも結構分かりにくい。
326 ：７７４ＲＲ：03/12/14 22:06 ID:KKoXdIhv
ウチのリード50はセルでエンジンがかかりません。これはバッテリーが弱っているからでしょうか？ちなみにウインカーやライトはちゃんとつきます。
>>325
一度100に乗ってみると良いかも。
90だと「あんまり効かないなー。でもまったりスクーターだからこんなもんかも」ってのが、
100だと「なんじゃこりゃぁっっ！！ 殺す気かボケェ！！」とかなると思うので。
一度100に乗ってみると良いかも。
90だと「あんまり効かないなー。でもまったりスクーターだからこんなもんかも」ってのが、
100だと「なんじゃこりゃぁっっ！！ 殺す気かボケェ！！」とかなると思うので。
90→100海苔だけど、100でも効かないわけじゃない。思いきっし握る感じに
なるけど、制動は出てる。
問題は、聞かせようと強くレバーを握った時、マスター周辺の剛性が気にな
る部分。
Ｆホース替えてるけど、絶対性動よりもフィール変化でコスト含めて現状大
満足ではある。
コンビブレーキやスポンジーなＦブレーキは、当時のＨが、Ｆからのスリップ
ダウンや、制動ロックを嫌ってたって事だけだから、自分の好みに変える し
かないでしょ。
なるけど、制動は出てる。
問題は、聞かせようと強くレバーを握った時、マスター周辺の剛性が気にな
る部分。
Ｆホース替えてるけど、絶対性動よりもフィール変化でコスト含めて現状大
満足ではある。
コンビブレーキやスポンジーなＦブレーキは、当時のＨが、Ｆからのスリップ
ダウンや、制動ロックを嫌ってたって事だけだから、自分の好みに変える し
かないでしょ。
ジョーカー90からの乗り換えで
リー100、アド110、スペ100、シグＸ、子マジェで悩んだけど
リード100にして良かった。欠点が少ないいいスクーターだわ。
初めて勝ち組になれた気がします。
ちなもに×なポイント
アド110・・・タンク容量、デザイン、足元
スペ100・・・デザイン、細部は安っぽい
シグＸ・・・遅すぎ
子マジェ・・・デカすぎ、細部×
リー100、アド110、スペ100、シグＸ、子マジェで悩んだけど
リード100にして良かった。欠点が少ないいいスクーターだわ。
初めて勝ち組になれた気がします。
ちなもに×なポイント
アド110・・・タンク容量、デザイン、足元
スペ100・・・デザイン、細部は安っぽい
シグＸ・・・遅すぎ
子マジェ・・・デカすぎ、細部×
330 ：７７４ＲＲ：03/12/14 23:24 ID:+7laDw4f
おお・・・同じような方ﾊｹｰﾝ
俺もリード１００とアド１１０で悩んでいる・・・
リード１００かな無難なのはﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
俺もリード１００とアド１１０で悩んでいる・・・
リード１００かな無難なのはﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
>>330
自分はリード100を買うときにアド110と迷いましたが、価格差でリード100を選びました。
\30,000の差は大きいです。
リード100は無難ですが、無難ゆえに少し飽きてきました。
実はアド110かジャイロキャノピーが欲しかったりします。
自分はリード100を買うときにアド110と迷いましたが、価格差でリード100を選びました。
\30,000の差は大きいです。
リード100は無難ですが、無難ゆえに少し飽きてきました。
実はアド110かジャイロキャノピーが欲しかったりします。
332 ：７７４ＲＲ：03/12/14 23:46 ID:qwA+WLCO
リード１００とアド１１０なら断然リード１００でしょ。
普段は通勤、たまにツーリングという使い方をしているけどいずれの
使い方でもタンク容量の差はすごく大きいよ。
それにリード１００は細部まで質感が高く、まさに原付のクラウン。
なのに現在の値段はアド１００並。
今が、勝ち組みになれるラストチャンスだと思うよ。
普段は通勤、たまにツーリングという使い方をしているけどいずれの
使い方でもタンク容量の差はすごく大きいよ。
それにリード１００は細部まで質感が高く、まさに原付のクラウン。
なのに現在の値段はアド１００並。
今が、勝ち組みになれるラストチャンスだと思うよ。
333 ：７７４ＲＲ：03/12/15 00:02 ID:Fu3XLKTj
レスサンクスの
おおうやっぱタンク容量はでかいですか。
遊び用としてはアド１１０かなとも思いますが。
パワーは１１０、燃費はりー１００。
足元フラットだと灯油缶も乗せられるしな・・・
発進加速は・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
アフターパーツは・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
リードは生産中止・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
７：３くらいでリードかな・・・・
おおうやっぱタンク容量はでかいですか。
遊び用としてはアド１１０かなとも思いますが。
パワーは１１０、燃費はりー１００。
足元フラットだと灯油缶も乗せられるしな・・・
発進加速は・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
アフターパーツは・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
リードは生産中止・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
７：３くらいでリードかな・・・・
１００のブレーキがﾀﾞﾒﾎﾟなんですね。
コンビとか妙な仕掛けはやはり難しいんでしょうね。
Ｄｉｏから乗り換えると走行中風切音が気になる感じに静かで凄いですわ。
乗り心地も良いし。これで１２インチなら完璧かと。
コンビとか妙な仕掛けはやはり難しいんでしょうね。
Ｄｉｏから乗り換えると走行中風切音が気になる感じに静かで凄いですわ。
乗り心地も良いし。これで１２インチなら完璧かと。
335 ：７７４ＲＲ：03/12/15 01:44 ID:ZZhBb+mU
のーまるキャブレターなんですが、どっちがアイドリングでどっちがエアスクリューなんでしょうか？
ななめになってるほうがアイドリングですかね？
ななめになってるほうがアイドリングですかね？
V100とリー100でかなり迷ってて、どっちにしよーーー！！
因みに近くのバイク屋で、価格差がリーの方が13000円高、
低温病が気になるんですけど、どうでしょう・・・
因みに近くのバイク屋で、価格差がリーの方が13000円高、
低温病が気になるんですけど、どうでしょう・・・
＞低温病が気になるんですけど、どうでしょう・・・
ログも読まずに、毎回毎回聞く香具師多いな。
不安ならV100買っとけ。
ログも読まずに、毎回毎回聞く香具師多いな。
不安ならV100買っとけ。
338 ：７７４ＲＲ：03/12/15 02:24 ID:aQMdIWbm
新型なら低温病はまず関係ない。
Ｖ１００とリー１００がたった13000円の違いなら何も言わないリー１００にしておけ。
Ｖ１００とリー１００がたった13000円の違いなら何も言わないリー１００にしておけ。
340 ：７７４ＲＲ：03/12/15 03:11 ID:ZLEzBCJM
まぁこのスレで聞いたら結論は（ｒｙ
341 ：７７４ＲＲ：03/12/15 03:42 ID:gq63DeSl
すまん昨日漏れはリード90からキャビーナ90に鞍替えしました
エンジンは一緒だが快適さがまるで違うのでもう戻ってこない気が…
エンジンは一緒だが快適さがまるで違うのでもう戻ってこない気が…
342 ：７７４ＲＲ：03/12/15 05:01 ID:ZZhBb+mU
335ですが解決しました
真横に向かってる方がアイドルスクリューだそうです
真横に向かってる方がアイドルスクリューだそうです
アドレスV100だったら、リードだろうけれど、110とリードだったら、俺は110を選ぶな・・・
たしかに足元がフラットの方が、買い物とかには便利だけど。
たしかに足元がフラットの方が、買い物とかには便利だけど。
V100はエンジンが高温になると熱ダレによるトルクの谷があるけど
リードはエンジンが高温になっても熱ダレをあまり感じないのがｲｲ!!
リードはエンジンが高温になっても熱ダレをあまり感じないのがｲｲ!!
リード100は安くて品質も(ﾟДﾟ）ｳﾏｰ
ネ申のスクーター
ネ申のスクーター
みんなあんなもんでブレーキ効かないとかいってたら
SR400なんて怖くて乗れないよ
SR400なんて怖くて乗れないよ
リード１００買うときはアド１１０とグラアクと迷ってたけど、
いっぺんリード１００に慣れるとフラットフロアじゃない、燃料タンクが足元＆デカくない
スクータァーなんてありえません。
一時期フォルツァと併用してた時もあったけど、都心で乗るにはリード１００の方が便利だった。
ブレーキは必要にして十分効くんじゃないかと。
あれ以上効いてもロックしてコケそうだし。
７０ｋｍ以上からの急制動だと急に効かなくなる気がするけど、
しょせんスクーターだからそもそも期待するなと。
NSR－SEやNC３０並に制動できたら確かに気持ち良いけど、
そりゃぁ物理的にムリだろて。
いっぺんリード１００に慣れるとフラットフロアじゃない、燃料タンクが足元＆デカくない
スクータァーなんてありえません。
一時期フォルツァと併用してた時もあったけど、都心で乗るにはリード１００の方が便利だった。
ブレーキは必要にして十分効くんじゃないかと。
あれ以上効いてもロックしてコケそうだし。
７０ｋｍ以上からの急制動だと急に効かなくなる気がするけど、
しょせんスクーターだからそもそも期待するなと。
NSR－SEやNC３０並に制動できたら確かに気持ち良いけど、
そりゃぁ物理的にムリだろて。
皆さん、ごめんなさい。m(__)m
リー90からフリーウェイに乗り換えてしまいました。
でもリー90は愛着があり手放せないの、で友人に
長期無償レンタル中です。
リー90からフリーウェイに乗り換えてしまいました。
でもリー90は愛着があり手放せないの、で友人に
長期無償レンタル中です。
ブレーキディスクに「kure５５○」かけたら恐ろしく効きが悪くなったよ！
>>349
かけるなＹＯ！
かけるなＹＯ！
かけちゃったYO!
リード９０でメーターの右端が余ってるのに納得いかずプーリーでも組も
うかと思うのですが社外品だとベリアルとオートボーイ位ですかね？
あのデイトナすら出してないのがちょっとショック。
うかと思うのですが社外品だとベリアルとオートボーイ位ですかね？
あのデイトナすら出してないのがちょっとショック。
リードは神の乗り物・・・
355 ：７７４ＲＲ：03/12/16 20:04 ID:zjTHQI8F
プーリー換えたって最高速殆どあがんないYO!!
俺はドライブフェース側を削った。
プーリーはノーマル。最高速UPには110/90-10を履く（履けるか解んないけれど・・・・）
プーリーはノーマル。最高速UPには110/90-10を履く（履けるか解んないけれど・・・・）
>>355
やっぱ５０みたいに駆動系でちょいちょいでドカーンとはいかないですかねぇ？
やっぱ５０みたいに駆動系でちょいちょいでドカーンとはいかないですかねぇ？
358 ：７７４ＲＲ：03/12/16 22:27 ID:i61RgpJX
リード50なんすけど、ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰ、AF20-1243･･･の年式って分りませんか？
よろしくおながいします。
よろしくおながいします。
359 ：７７４ＲＲ：03/12/16 22:46 ID:V3cTrkko
>>359
無茶苦茶アバウトだな（ｗ
無茶苦茶アバウトだな（ｗ
例えばﾘｰ100なんかは、シートを開けるとラベルがあるのですよ。NH100Xって。
このXっつーのが99年式の意味で、Wがその一年前。
NH50●っつーラベルがあれば正確な年式が出るかもね
このXっつーのが99年式の意味で、Wがその一年前。
NH50●っつーラベルがあれば正確な年式が出るかもね
いや、いわゆる先代リードの最終型ってのは見た目で言うと
・ＬＥＡＤのステッカーのロゴが最初のＬだけ大文字。
・ライトスイッチがない。
以上のような特徴があるからそれらを書いてもらう方が、
より年式を絞り込めると思うんだが。
コーションラベルが見つかればそれに越した事はないけどな。
・ＬＥＡＤのステッカーのロゴが最初のＬだけ大文字。
・ライトスイッチがない。
以上のような特徴があるからそれらを書いてもらう方が、
より年式を絞り込めると思うんだが。
コーションラベルが見つかればそれに越した事はないけどな。
走行少ないリードの場合、タイヤを見るのも良いかも。
純正で装着されているOEM専用タイヤを、タイヤ交換時に指定して変える人は少ないだろうし。
気になるのが、最終型でクランクのベアリングの型番が違うと聞いたことがあるのですが、
どうなんでしょうか？
純正で装着されているOEM専用タイヤを、タイヤ交換時に指定して変える人は少ないだろうし。
気になるのが、最終型でクランクのベアリングの型番が違うと聞いたことがあるのですが、
どうなんでしょうか？
現在39000キロ走破してますが、
OH無しだとエンジンの耐久性ってどれくらいあるもんでしょうか？
ちなみにオイルは純正のスーパーを使ってます。
OH無しだとエンジンの耐久性ってどれくらいあるもんでしょうか？
ちなみにオイルは純正のスーパーを使ってます。
5000ｷﾛを目安に、一度オーバーホールした方が良いかと。
まぁ、普段から駆動系のメンテ・エンジンに負担掛ける運転しなければ
結構、持ちますよ。オイルはケチると、後々高い出費になる(マフラー交換)
まぁ、自分で作業出来るなら良いけど。
まぁ、普段から駆動系のメンテ・エンジンに負担掛ける運転しなければ
結構、持ちますよ。オイルはケチると、後々高い出費になる(マフラー交換)
まぁ、自分で作業出来るなら良いけど。
∧＿∧
●┐ （´∀｀ ） リードって便利だなっ
◯=⊆⊇>=◯ ）
/ /| ）
/_== // /ﾆﾆﾆ|
／ ／入 ゝ ）／_＿|
|￣ ∂ |￣二フ∂| ≡３
＼＿ソ￣~＼＿ソ
●┐ （´∀｀ ） リードって便利だなっ
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リード100の風防買いました。
取り付け方わかりません。
誰か教えて下さい。
取り付け方わかりません。
誰か教えて下さい。
>>367
ノーヘルは駄目よ!!!
ノーヘルは駄目よ!!!
366 >>
レスありがとうございます。
あと3年くらいは乗るつもりなので、一度OHする事にしました。
失礼ですが、5000キロじゃなくて50000キロの事でしょうか？
レスありがとうございます。
あと3年くらいは乗るつもりなので、一度OHする事にしました。
失礼ですが、5000キロじゃなくて50000キロの事でしょうか？
372 ：７７４ＲＲ：03/12/17 22:09 ID:tzJ8tUJI
ＣＤＩ変えてみたいと思うんですがリード50のＣＤＩって車体のドコにあるんですか？
指紋からリードのバックレスト発売！！
h ttp://www.simon2001.com/_2rin/hyperform/LEAD_BR.jpg
h ttp://www.simon2001.com/_2rin/hyperform/LEAD_BR.jpg
中古のリードを１５マンで買おうかどうか・・・
ボーナスも出たし（メッチャ少ない
街のりオンリーだけど。
ボーナスも出たし（メッチャ少ない
街のりオンリーだけど。
もうちょっと安くならんか？16.9ﾏｿが新車であると思うのだが
376 ：７７４ＲＲ：03/12/17 22:51 ID:Ahu89/Tp
あと２マソ出して新車にすれ。
あぼーん
リード…つうかタイヤスレで聞いた方が良いのかもしんないけど
ＡＦ２０の３．５０－１０とＨＦ０５の１００／９０って表記は
なんで違うんですか？
ＡＦ２０の３．５０－１０とＨＦ０５の１００／９０って表記は
なんで違うんですか？
いよいよ、90とお別れする時が来た。7年間ありがとう。
3.50-10 →幅88.90mm、直径431.80mm、扁平率100%
100/90-10→直径434.00mm、扁平率90%
だったっけ？インチ表示は扁平率が100%なんだと
100/90-10→直径434.00mm、扁平率90%
だったっけ？インチ表示は扁平率が100%なんだと
俺もﾎﾞｰﾅｽでたけど車は買えず（泣）、ﾘｰﾄﾞを購入しようかと思ってます。
ﾘｰﾄﾞの不満点教えてください！木曜日（今日）仕事休みなのでもしかしたら買ってきます。
ﾘｰﾄﾞの不満点教えてください！木曜日（今日）仕事休みなのでもしかしたら買ってきます。
382 ：７７４ＲＲ：03/12/18 02:17 ID:xSRkJlOv
リードの不満点と言われてもな～。
故障も無いし、高品質だし、後期形なら何も問題ないと思うが、
原二特有の制約はいろいろあるからな～。
まず、自分がスクーターで何したいのか言ってみい。
故障も無いし、高品質だし、後期形なら何も問題ないと思うが、
原二特有の制約はいろいろあるからな～。
まず、自分がスクーターで何したいのか言ってみい。
>>381
２ストだから信号待ちで排気ガスがクチャイよ・・・
２ストだから信号待ちで排気ガスがクチャイよ・・・
リード100の代わり？にスぺーシー100が出てたんですね。
街で見かけたことはまだ無いが・・。
スぺーシー100は前カゴ付けられないみたいですね。
一人暮らしで仕事帰りにスーパーに寄ったりする自分には、
前カゴ付けられるリード100は重宝してるのですが・・。
次買うとしたらアドレス100かなあ・・（そのときまで有るんだろうか？）。
街で見かけたことはまだ無いが・・。
スぺーシー100は前カゴ付けられないみたいですね。
一人暮らしで仕事帰りにスーパーに寄ったりする自分には、
前カゴ付けられるリード100は重宝してるのですが・・。
次買うとしたらアドレス100かなあ・・（そのときまで有るんだろうか？）。
アドレス100なんかねえ
前籠よりもリヤＢＯＸの方がいくない？
前籠って雨には濡れるし、なんかで蓋しないと
風で中身飛んでいくし・・・
前籠よりもリヤＢＯＸの方がいくない？
前籠って雨には濡れるし、なんかで蓋しないと
風で中身飛んでいくし・・・
現行のデザインで125cc、フリーウェイ位のゆとり有るボディサイズで
新型出ないかな、フォーサイトと変わらないかもしれんが･･･
新型出ないかな、フォーサイトと変わらないかもしれんが･･･
>385
雨の日も乗る人にとってはボックスのほうがいいんですね。
折れは雨の日はあまり乗らないから気づかなかった。
ボックスって数万円するものだと思ってたけど、
この前ホームセンターで見たらそんなに高くなかったな・・。
これからはボックスの時代なんですかねえ。
アドレス100は数世代前のデザインって感じで見た目ﾋﾞﾝﾎﾞくさいし・・。
雨の日も乗る人にとってはボックスのほうがいいんですね。
折れは雨の日はあまり乗らないから気づかなかった。
ボックスって数万円するものだと思ってたけど、
この前ホームセンターで見たらそんなに高くなかったな・・。
これからはボックスの時代なんですかねえ。
アドレス100は数世代前のデザインって感じで見た目ﾋﾞﾝﾎﾞくさいし・・。
388 ：７７４ＲＲ：03/12/18 07:01 ID:NIXBKeZ0
>370
ありがとう。
ぼろ中古買いました。
穴が２つあるんでどっちの穴がミラー？って思いまして。
前方（走行方向）がミラーですよね？
ありがとう。
ぼろ中古買いました。
穴が２つあるんでどっちの穴がミラー？って思いまして。
前方（走行方向）がミラーですよね？
389 ：７７４ＲＲ：03/12/18 08:22 ID:K/WD/mWj
事故った・・・
もうだめぽ
もうだめぽ
392 ：７７４ＲＲ：03/12/18 14:23 ID:1YYhtcb4
まあ事故っても”だめぽ”とか言えるなら軽傷だとは思うけど、、
お大事にね。
お大事にね。
393 ：７７４ＲＲ：03/12/18 15:10 ID:KG+EWo71
■[黒吉]
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。
「俺になんか文句でもあるのか？」
聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」
分かったよ。 やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。
俺が独りで お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。
お前は純粋で真面目過ぎるから。
だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。
「俺になんか文句でもあるのか？」
聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」
分かったよ。 やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。
俺が独りで お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。
お前は純粋で真面目過ぎるから。
だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。
∠二￣ヽ
●┐ （´∀｀|＿）
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／ ／入 ゝ ）／_＿|
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＼＿ソ￣~＼＿ソ
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397 ：７７４ＲＲ：03/12/18 19:23 ID:S0HLOJWU
>>395
ミラーひとつでいいの？
ミラーひとつでいいの？
■
＼ へ
⊂⊃ 〓
┝Ζ ／/
／ ｜ ＿＿ノヘ／ /
/ 丿 く＿＿ノ ノ
/ ／/ ７|||||| ／ ＼
/ ｜/ ノ ＿／～へ ＼
/ ／＼＼＿＿ /// / ＿＿ >
し ￢ ＼|||||||||||/ ニニニΘヽ
（（ ◎ ）ﾉ＿＿＿＿＿／ （ ＊ ） ）
＼ 彡 ＼＿_彡
リードって便利だな♪
＼ へ
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┝Ζ ／/
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/ 丿 く＿＿ノ ノ
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し ￢ ＼|||||||||||/ ニニニΘヽ
（（ ◎ ）ﾉ＿＿＿＿＿／ （ ＊ ） ）
＼ 彡 ＼＿_彡
リードって便利だな♪
珍ｽｸｼﾞｬﾈｰｶﾖw
>>385
近所のコンビニ弁当とか吹っ飛ばない重さの物をほおりこんで走るには便利
ところで漏れのリー９０加速でベルト滑ってるみたい。
一瞬ダダダッ！と震動が出る。
走行３０００チョイの中古なんだけどなぁ。
近所のコンビニ弁当とか吹っ飛ばない重さの物をほおりこんで走るには便利
ところで漏れのリー９０加速でベルト滑ってるみたい。
一瞬ダダダッ！と震動が出る。
走行３０００チョイの中古なんだけどなぁ。
エンジンの調子が悪くて、加速の時に、ガクガクってなるときも有るね（結構まぎらわしい）。
403 ：７７４ＲＲ：03/12/18 21:23 ID:1YYhtcb4
先日、３時間位、幹線道路を飛ばして走っていたら、中間加速が悪くなった・・・
ローラー・ベルト類の消耗より、トルクカム辺りが傷んだのだろうか・・・
ローラー・ベルト類の消耗より、トルクカム辺りが傷んだのだろうか・・・
バイク屋休みだった。ﾁｮｯｸ
>>382
車代わりの足にしたいと思ってます。
・フロントキャリア
・リアBOX
・防風
・ナックルガード
ここら辺を付けて、完全オヤジ仕様にしてのるつもりです。
>>383
今も２ｓｔなんで大丈夫です。
ちなみに今はJOGアプリオに乗ってます。
>>382
車代わりの足にしたいと思ってます。
・フロントキャリア
・リアBOX
・防風
・ナックルガード
ここら辺を付けて、完全オヤジ仕様にしてのるつもりです。
>>383
今も２ｓｔなんで大丈夫です。
ちなみに今はJOGアプリオに乗ってます。
406 ：７７４ＲＲ：03/12/18 22:28 ID:k5A4Y6A3
>>382
381じゃないけど、原２ならではの制約って？
９月に新車で買ってからというもの、原１の制約が無くなってすっごくマターリ乗れてるんだけど。
気温が低い時、暖まるまでの間吹け上がりが悪いのと、ちょいと振動が大きいくらいでほとんど不満無いよ。
381じゃないけど、原２ならではの制約って？
９月に新車で買ってからというもの、原１の制約が無くなってすっごくマターリ乗れてるんだけど。
気温が低い時、暖まるまでの間吹け上がりが悪いのと、ちょいと振動が大きいくらいでほとんど不満無いよ。
欠点つったら、灼熱マフラーぐらいだー。俺は
今日買いますた。
ブレーキまじきかねぇー。右ブレーキレバーはおまけか？
コンビブレーキのおかげでFレバーの遊びが可変するんも気持ち悪い。
ブレーキストッパーも両手使用で使いずらい。
まあ久しぶりのスクーターで発信後２nd入れようと左のつま先が立ち上がる。
慣れの問題か。
ブレーキまじきかねぇー。右ブレーキレバーはおまけか？
コンビブレーキのおかげでFレバーの遊びが可変するんも気持ち悪い。
ブレーキストッパーも両手使用で使いずらい。
まあ久しぶりのスクーターで発信後２nd入れようと左のつま先が立ち上がる。
慣れの問題か。
当方90に乗っておりますが、エアクリーナーのスポンジを交換しようとしても
サイドカバーが邪魔でできません・・・
どうやってカバーは外すのでしょうか？
サイドカバーが邪魔でできません・・・
どうやってカバーは外すのでしょうか？
410 ：７７４ＲＲ：03/12/18 22:50 ID:5/985YkM
〉406
言うまでも無いことなんだが、高速や自動車専用道路を走れない。
言うまでも無いことなんだが、高速や自動車専用道路を走れない。
>>406
オンナ受けが悪い。
オンナ受けが悪い。
412 ：７７４ＲＲ：03/12/18 23:22 ID:5WDuHTvB
歩いてたらピンクナンバーのでかいバイクが止まってたので
メーター覗いたら１４０ｋｍまであった。
１４０ｋｍまで出るのかな？
メーター覗いたら１４０ｋｍまであった。
１４０ｋｍまで出るのかな？
>>412
KYMCOあたりの台湾製スクーターだと思われ。
KYMCOあたりの台湾製スクーターだと思われ。
415 ：７７４ＲＲ：03/12/19 02:39 ID:/mA6Evde
高速使うことって滅多にない俺には最高の乗り物
高速使うなら車でしょ。(ツーリングは別として。）
高速使うなら車でしょ。(ツーリングは別として。）
なんか四輪持ち出されるとむかついてしまう貧乏学生のオレ・・・
リード１０００かスペイシー１２５を買えば後悔しない。
そろそろシルバーウィン愚の新車が40万で買えるよ
>>409
タンデムステップの前後に２箇所、リアフェンダー部に１箇所、ネジを外せばサイドカバーは外れます。
コツがあるから慎重にね。
しかし、新環境基準対応の２ストマフラーって、熱が激しいおかげで錆も早いね。
タンデムステップの前後に２箇所、リアフェンダー部に１箇所、ネジを外せばサイドカバーは外れます。
コツがあるから慎重にね。
しかし、新環境基準対応の２ストマフラーって、熱が激しいおかげで錆も早いね。
420 ：７７４ＲＲ：03/12/19 11:43 ID:Ga7isGjt
リードの欠点は社外物が少ないこと
422 ：初カキコ：03/12/19 16:49 ID:P3HT99T0
シルバーのリー100げっと！ウィンドシールドも買っちまった汗（9500円とは高い）
V100から乗換えなんだけど、納車まで楽しみだなー
V100から乗換えなんだけど、納車まで楽しみだなー
(・∀・)ﾜｸﾜｸ
>>420
社外品の少なさゆえ、アドレスより盗難が少ない（ｗ
あまり増えて欲しくないところ。
フュージョンがカスタムで人気を集めて盗難が激増した様に、
リードのスタイルが新しい！にはあまりなって欲しくない今日この頃。
ジョーカー君が犠牲になってくれて助かっている部分は大きいと思うが。
社外品の少なさゆえ、アドレスより盗難が少ない（ｗ
あまり増えて欲しくないところ。
フュージョンがカスタムで人気を集めて盗難が激増した様に、
リードのスタイルが新しい！にはあまりなって欲しくない今日この頃。
ジョーカー君が犠牲になってくれて助かっている部分は大きいと思うが。
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
レスありがとうございます。
さっき開けてみたのですが外見上は何の異常も発見できませんでした。
暖まってくると出るみたいです。
しかし、あの外装系に多用のピンは何とかならんものか？
センターピンをドライバーでクルクル回して外す方がまだやり易い。
さっき開けてみたのですが外見上は何の異常も発見できませんでした。
暖まってくると出るみたいです。
しかし、あの外装系に多用のピンは何とかならんものか？
センターピンをドライバーでクルクル回して外す方がまだやり易い。
>>419
リードのﾏﾌﾗｰは、熱で錆びるんじゃなくて「耐熱塗料が×」なんだよ！
ちょっとﾍﾟｰﾊﾟｰやﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼか何かで擦ってみな！
簡単に地が出ちゃうんだな。
だから折れは、新しいうちにﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼで全部剥がして耐熱ｽﾌﾟﾚｰで塗り直した。
おかげで１年後の今でも錆び無しじゃ！
リードのﾏﾌﾗｰは、熱で錆びるんじゃなくて「耐熱塗料が×」なんだよ！
ちょっとﾍﾟｰﾊﾟｰやﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼか何かで擦ってみな！
簡単に地が出ちゃうんだな。
だから折れは、新しいうちにﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼで全部剥がして耐熱ｽﾌﾟﾚｰで塗り直した。
おかげで１年後の今でも錆び無しじゃ！
428 ：７７４ＲＲ：03/12/19 22:12 ID:Bnh3+B7e
スクーターに十万以上出したくないけど、新品のがいいって言うし
いまはカブだけど、メットインが欲しいし・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
中古で買うと１万キロで１２万・・・乗り出し１５マンくらいか・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
いまはカブだけど、メットインが欲しいし・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
中古で買うと１万キロで１２万・・・乗り出し１５マンくらいか・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
90CCをヤフオクで6万円 6000Kで購入
現在15000Kくらい。
現在15000Kくらい。
あぼーん
今週、リードの改善部品交換してもらった。
加速が良くなったが、燃費が落ちた・・・
なんだかなぁ～
加速が良くなったが、燃費が落ちた・・・
なんだかなぁ～
リード１００、走行一万キロ、１１万（車体）は高いですか？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search4_summary.cgi?1+51+125+1010387+08,09,10,11,12,14,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,35,40,41,43+13-001,13-002
何処に住んでるか分からんが、11ﾏﾝありやぁ
もっと走行距離少ないのが買えそうだけど。
何処に住んでるか分からんが、11ﾏﾝありやぁ
もっと走行距離少ないのが買えそうだけど。
東京ですが、高いですかね・・・
走行距離が少なくなると、ほとんど新車と代わらなくなるからあんまり
意味ないし。
リードなら１万キロ走っていても、無問題かなと思ってみたり。
気になる不具合なんて起きそうにも無いですよね？
走行距離が少なくなると、ほとんど新車と代わらなくなるからあんまり
意味ないし。
リードなら１万キロ走っていても、無問題かなと思ってみたり。
気になる不具合なんて起きそうにも無いですよね？
極力キーシャッター付を選びましょう
437 ：７７４ＲＲ：03/12/20 23:55 ID:TABgz7hO
１万キロなら微妙だが、新車価格との差が５マソ、下取り価格だって差が出る
ことを考えたらやっぱ新車かな。
当たりの中古なら無問題だと思うが、ちゃんとしたショップじゃないと外れの
時、中古と新車で対応が違うんじゃないの。
ことを考えたらやっぱ新車かな。
当たりの中古なら無問題だと思うが、ちゃんとしたショップじゃないと外れの
時、中古と新車で対応が違うんじゃないの。
すいません、キーシャッター付きって０１からでよろしこ？
ショップについては、以前そこで買った時に対応が良かったので
またそこで買いたいな、と思った次第です。
（ただ、他店と比べるとﾁｮｯﾄ高い）
ショップについては、以前そこで買った時に対応が良かったので
またそこで買いたいな、と思った次第です。
（ただ、他店と比べるとﾁｮｯﾄ高い）
2001年6月末以降かな
リードの悪いところって、エンジンの始動が悪い、おっさん臭い、
街でよく見かける、でかい、くらいでいいんですかね。
街でよく見かける、でかい、くらいでいいんですかね。
441 ：７７４ＲＲ：03/12/21 00:25 ID:4g8MExQM
原二のリードがでかいって事はないんじゃないの、これより小さいと２ケツ
しにくいとかメットインとかガソリンタンクにしわ寄せがきそう。
リードのサイズって結構バランス良いと思うよ。
しにくいとかメットインとかガソリンタンクにしわ寄せがきそう。
リードのサイズって結構バランス良いと思うよ。
おっさんくさいが一番キツイ
もうすぐオサーンだから別に構わん。
今日給油したら６．７リッター入った。ガス欠寸前ｶﾞｸﾌﾞﾙ
今日給油したら６．７リッター入った。ガス欠寸前ｶﾞｸﾌﾞﾙ
都内だと新車の乗り出し２０万強は結構ある。（自賠責５年）
もちろん登録は自分で！
このクラスは下手な中古より保障の付いている新車のがいいぞ。
今ならまだ各色ある。（シルバーは僅少らしい）
ちなみにスペ１００は＋５０００円くらい。
もちろん登録は自分で！
このクラスは下手な中古より保障の付いている新車のがいいぞ。
今ならまだ各色ある。（シルバーは僅少らしい）
ちなみにスペ１００は＋５０００円くらい。
スペーシー100は新車価格がリードより安い。
加速とかも2ストリードと変わらないみたいだし、
今あえてリード買う意味も無いような・・。
前カゴ付けられなさそうだけど・・。
加速とかも2ストリードと変わらないみたいだし、
今あえてリード買う意味も無いような・・。
前カゴ付けられなさそうだけど・・。
ところで原二って原付不可の道走れないの？
２４６の渋谷のちょい前の高架とか
今まで全く気にせず走ってたんだけどふと気になったもので
２４６の渋谷のちょい前の高架とか
今まで全く気にせず走ってたんだけどふと気になったもので
447 ：７７４ＲＲ：03/12/21 02:37 ID:3TnknJWU
リード90のスピードメータの針ってどうやってはずすの？
ラジオペンチで無理やり抜いちゃっていいの？
ラジオペンチで無理やり抜いちゃっていいの？
448 ：７７４ＲＲ：03/12/21 02:42 ID:BCm1fCvm
449 ：７７４ＲＲ：03/12/21 02:46 ID:BCm1fCvm
>>445
スペ１００は一応輸入車だから流通経路が違います。
したがって利幅も違うので定価が安くても実売価格がリードより高い。
更にパーツ供給にも問題が出そうな予感（先の流通経路の為）
まだ出たばっかりだから問題が出ていないがしばらくは様子見だな。
スペ１００は一応輸入車だから流通経路が違います。
したがって利幅も違うので定価が安くても実売価格がリードより高い。
更にパーツ供給にも問題が出そうな予感（先の流通経路の為）
まだ出たばっかりだから問題が出ていないがしばらくは様子見だな。
451 ：７７４ＲＲ：03/12/21 03:17 ID:3TnknJWU
447
自己解決
ペンチ使って気合で抜けた
自己解決
ペンチ使って気合で抜けた
452 ：７７４ＲＲ：03/12/21 08:18 ID:MpeUHu87
リードってどうやてギヤオイル交換するんですかね？
どこかに交換方法のってるサイトとかないですか？
ぐぐってみてもヤフーで検索してみても、
でてくるのはリードバルブとギヤオイルが併記されているホームページばかり
どこかに交換方法のってるサイトとかないですか？
ぐぐってみてもヤフーで検索してみても、
でてくるのはリードバルブとギヤオイルが併記されているホームページばかり
びょきん氏のHPにあった
病気
スペ１００とリー１００って、スピードはほとんど変わらないの？
456 ：７７４ＲＲ：03/12/21 09:05 ID:Iyg/gWDd
457 ：７７４ＲＲ：03/12/21 11:55 ID:EYc9oiyZ
リードのデザインには、将来第2のフージョンになってしまうような
ガンダムっぽさがある
と思わない？
ガンダムっぽさがある
と思わない？
パーツ供給に心配があるのはリードのほうだろ
生産中止なので当然部品も在庫限り
そうすると部品は年々高くなる（保管料名目で）
欠品も予想される
生産中止なので当然部品も在庫限り
そうすると部品は年々高くなる（保管料名目で）
欠品も予想される
>>457
1コ前のフォルツァには感じたけど、リードには感じないな・・・
1コ前のフォルツァには感じたけど、リードには感じないな・・・
461 ：７７４ＲＲ：03/12/21 16:15 ID:EYc9oiyZ
＞４６０
新しい べスパ１２５に似てるからリード買った
ってやつ何人かいる。
似てるって言えば似てるんだが。
新しい べスパ１２５に似てるからリード買った
ってやつ何人かいる。
似てるって言えば似てるんだが。
散々迷っていたものですが、本日リード１００を購入いたしました。
新車で１５万９０００円。乗り出し１８万４０００円。
オプション一切無し。ただし０２年式。
１５万５０００円のグラアク（０３）と迷いましたが、リードのがスピードが
出るということで、こちらにしました。
本当は中古でいいや、と思っておりましたが、下取り車に予想より高い値段を
つけてくれたので、衝動買いしてしまいました。
以上、よろしくお願いします。
新車で１５万９０００円。乗り出し１８万４０００円。
オプション一切無し。ただし０２年式。
１５万５０００円のグラアク（０３）と迷いましたが、リードのがスピードが
出るということで、こちらにしました。
本当は中古でいいや、と思っておりましたが、下取り車に予想より高い値段を
つけてくれたので、衝動買いしてしまいました。
以上、よろしくお願いします。
いろいろ回りましたけど、ほとんどのお店で在庫持ってましたよ。
多分販売中止ってことで、在庫を沢山確保したのではないでしょうか。
多分販売中止ってことで、在庫を沢山確保したのではないでしょうか。
リー９０のＰＬ８版の新品価格を誰か教えてください。
オクだと割高な気がする。
オクだと割高な気がする。
↑thx
というわけで、ｵｽｽﾒのハンドルカバーってあります？
五ヵ月ぶりに洗車した。黒なんで、細かい傷が目立つが、綺麗になった。
樹脂類・リアボックスも、ポリメイトで艶を取り戻した。
しかし、体が冷えて、洗車終わった後、下痢になった･･･
樹脂類・リアボックスも、ポリメイトで艶を取り戻した。
しかし、体が冷えて、洗車終わった後、下痢になった･･･
471 ：７７４ＲＲ：03/12/22 03:11 ID:I39upqFF
>>471
さんくすです( ´∀｀)
さんくすです( ´∀｀)
474 ：７７４ＲＲ：03/12/22 22:47 ID:ZdONO0H5
475 ：７７４ＲＲ：03/12/22 22:50 ID:ZdONO0H5
でも、スクーターを買うのは今回が初めてだと言うのは秘密だ。
マンションにお住まいの方にお聞き致します。
リード１００の駐車料はミニバイク？バイク？どちらの料金でしょうか？
リード１００の駐車料はミニバイク？バイク？どちらの料金でしょうか？
マンソンの駐輪場って有料なのか・・
自転車250円、ミニバイク500円、バイク1000円です。
ミニバイクって括りが曖昧だからなぁ・・・
管理人さんに排気量で区別してるのか大きさで区別してるのか、聞いてみないと。
特に年配の方なら、勘違いしてる方も多そうだし。
一般にはリード１００ならミニバイク扱いでＯＫだとは思いますが。
管理人さんに排気量で区別してるのか大きさで区別してるのか、聞いてみないと。
特に年配の方なら、勘違いしてる方も多そうだし。
一般にはリード１００ならミニバイク扱いでＯＫだとは思いますが。
しかし、モンキーとマジェスティ１２５が一緒の「ミニバイク」ってのも、どうなんかな（ｗ
うちの近所にはマグナ５０と２５０の区別のつかん駐輪場の管理人が居る。
その駐輪場は５０までなのだが２種は暗黙の了解…というかバレないらしい。
その駐輪場は５０までなのだが２種は暗黙の了解…というかバレないらしい。
>>480
その曖昧さが原付２種の魅力だったりする。
その曖昧さが原付２種の魅力だったりする。
484 ：７７４ＲＲ：03/12/23 22:42 ID:KgE3py/N
ありがとうの
485 ：７７４ＲＲ：03/12/23 23:44 ID:nkAGsPtw
近所の廃屋付近に80SSが・・・。
パクって来て直す価値あり？
ちなみにカラーは黒で、リアはサスassy、タイヤ無しのカウル破損。。。
タイヤもズル剥けのコケだらけ。。。
パクって来て直す価値あり？
ちなみにカラーは黒で、リアはサスassy、タイヤ無しのカウル破損。。。
タイヤもズル剥けのコケだらけ。。。
486 ：７７４ＲＲ：03/12/23 23:46 ID:CFA9mqvt
ゴミ拾いでも通報するの？
>>485
価値は屑金属としても価値程度です。
価値は屑金属としても価値程度です。
489 ：７７４ＲＲ：03/12/24 11:24 ID:FG6R54c+
すり抜けしやすいですか？
490 ：７７４ＲＲ：03/12/24 12:00 ID:peGPb6B8
>>485の発見したバイクを拾得物で届けて持ち主不明だと貰えるの？
もらえてもいらない感じの程度ではあるが。
もらえてもいらない感じの程度ではあるが。
リード90って本当に良いバイクだね・・・。
下駄として安く買ったのだが、乗れば乗るほど味が出てくる・・・。
安定していて、カーブでもハンドルが切れ込んだり、倒れこんだりしない乗り味に慣れてしまうと、
他のスクーターは怖い。
最高速付近なんてYAMAHAの原付だと接地感が薄れてハンドルにしがみ付いてしまうが、リードは
普通に走れてしまう。
ジョーカーも似た乗り味なのだろうか。
こんな乗り味の4stスクーターって、出してほしいな。
スペイシーはガソリンタンクの位置から違うし。
下駄として安く買ったのだが、乗れば乗るほど味が出てくる・・・。
安定していて、カーブでもハンドルが切れ込んだり、倒れこんだりしない乗り味に慣れてしまうと、
他のスクーターは怖い。
最高速付近なんてYAMAHAの原付だと接地感が薄れてハンドルにしがみ付いてしまうが、リードは
普通に走れてしまう。
ジョーカーも似た乗り味なのだろうか。
こんな乗り味の4stスクーターって、出してほしいな。
スペイシーはガソリンタンクの位置から違うし。
494 ：７７４ＲＲ：03/12/24 21:43 ID:FG6R54c+
納車までここでﾊﾌﾝﾊﾌﾝしてていいですか？隼買った時より楽しみなのはなぜだろう
495 ：７７４ＲＲ：03/12/24 22:02 ID:hal3oUuo
リード90/100は大人のバイク
中型・大型と兼用して所持するパターンが最高
中型・大型と兼用して所持するパターンが最高
そしてメインは逆転
497 ：７７４ＲＲ：03/12/24 23:13 ID:o8Q9bfZU
その通り
ワシのＺとリード１００の立場は逆転している
ワシのＺとリード１００の立場は逆転している
>>490
占有離脱物横領くらい知ってるけどなにか？
占有離脱物横領くらい知ってるけどなにか？
ぶり返さなくても
ジョーカーはさらに乗車位置低いので安定イイよ
コーナーの安定もリード９０より良い分曲げていかないと曲がらんｗ
コーナーの安定もリード９０より良い分曲げていかないと曲がらんｗ
ジョーカーもよいスクーターだった
安定性は抜群
タンデム用のステップついてるのも何気に便利
ただハンドルが広いのですり抜けには向かない罠
安定性は抜群
タンデム用のステップついてるのも何気に便利
ただハンドルが広いのですり抜けには向かない罠
そうなんよね
すり抜け厳しいからリード９０も買った（ｗ
すり抜け厳しいからリード９０も買った（ｗ
折れは足が短くリードだと足が一杯一杯なので
ジョーカーは気にかかる存在なんだが、
ハンドルを短いモノに交換するのはセッティングが難しいかな？
ジョーカーは気にかかる存在なんだが、
ハンドルを短いモノに交換するのはセッティングが難しいかな？
自分はシートの一番前の方にちょこんとけつを
ひっかける程度で無いと両足が付きませんよ。
しかもピーンとのびきってます。
普段は片足、けつずらしで快適です。
ひっかける程度で無いと両足が付きませんよ。
しかもピーンとのびきってます。
普段は片足、けつずらしで快適です。
リードも、来年の4月で16歳か。
ジョーカーって中古市場高いよね・・・。
メットインはリード９０より小さいらしいし、あのスタイルに惚れ込んでいるのでなければ、
リード９０になっちゃうよね。
エンジン特性はリードと違って、最大トルクの発生回転がリードより高いけれど、どんな違いだろうか？
リード90は2stエンジンのくせに、最大トルクの発生回転が4000rpm。
市販の2stエンジンの中では、もっとも低速型のような気がするね（ｗ
そういえばリード100って、ピアジオにホンダがX9用にエンジン供給をして
ホンダがリードのデザインを受けたって本当？
ジョーカーって中古市場高いよね・・・。
メットインはリード９０より小さいらしいし、あのスタイルに惚れ込んでいるのでなければ、
リード９０になっちゃうよね。
エンジン特性はリードと違って、最大トルクの発生回転がリードより高いけれど、どんな違いだろうか？
リード90は2stエンジンのくせに、最大トルクの発生回転が4000rpm。
市販の2stエンジンの中では、もっとも低速型のような気がするね（ｗ
そういえばリード100って、ピアジオにホンダがX9用にエンジン供給をして
ホンダがリードのデザインを受けたって本当？
〒局の職員駐輪場は、リードが多かった。
漏れの団地の駐輪場のリード９０（初期）乗ってるおっさんはいつもおっさんが停めてるところに漏れのリード１００置いてるとわざわざ出して自分のリード９０置くDQN。
このオサーンに仕返ししたいんだが、、、。
このオサーンに仕返ししたいんだが、、、。
>507
ﾀｲﾔにUロック掛けといたれ。金掛かるが・・
或いはシートの上にウンコ。
はあ・・
ﾀｲﾔにUロック掛けといたれ。金掛かるが・・
或いはシートの上にウンコ。
はあ・・
509 ：７７４ＲＲ：03/12/26 10:46 ID:53TaxsQR
いや、自分の定位置ってものを決めてるんだろ
お前も他の場所に自分の定位置決めりゃ良いじゃん
仕返しなんて言ってる奴の方がよっぽどDQNだと思うが。
お前も他の場所に自分の定位置決めりゃ良いじゃん
仕返しなんて言ってる奴の方がよっぽどDQNだと思うが。
いたずらなら100ショップのチェーンで充分。
なるべく丈夫そうなヤツ選べよ。('A｀)ﾉｼ
>>505
軽のﾜｺﾞﾝRなんかだと3000rpmか3500rpmで最大トルクを出すから
日本の道を走るならそのくらいで(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!のかもしれない。
エリミネーターも3000rpmで最大トルクが。。。
なるべく丈夫そうなヤツ選べよ。('A｀)ﾉｼ
>>505
軽のﾜｺﾞﾝRなんかだと3000rpmか3500rpmで最大トルクを出すから
日本の道を走るならそのくらいで(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!のかもしれない。
エリミネーターも3000rpmで最大トルクが。。。
>>508
>>510
俺もそれ考えました。金がかかるので辞めたけど。
>>509
マジレスさんくす。仕返しっちゅーのは本心じゃないですよ。
面白いアイデアない？くらいのもんです。
賃貸物件に定位置ってきめられるもんじゃないっすよ。
>>510
俺もそれ考えました。金がかかるので辞めたけど。
>>509
マジレスさんくす。仕返しっちゅーのは本心じゃないですよ。
面白いアイデアない？くらいのもんです。
賃貸物件に定位置ってきめられるもんじゃないっすよ。
512 ：７７４ＲＲ：03/12/26 15:05 ID:puX5NcUp
位置決まってなくても暗黙の了解があるだろ。
共同住宅で常識的なことだとおもうぞ。
まあ、動かしてまで定位置に停めるオッサンもオッサンだけど
そこがオッサンの定位置としってて止めるお前も十分DQN
共同住宅で常識的なことだとおもうぞ。
まあ、動かしてまで定位置に停めるオッサンもオッサンだけど
そこがオッサンの定位置としってて止めるお前も十分DQN
513 ：７７４ＲＲ：03/12/26 15:13 ID:zenIVlpx
そうだな
オッサンの定位置と知ってて止めてる時点で
>>507は空気も読めないｱﾌｫで集合住宅に向いてない罠
先にチョッカイ出したのはお前だから
仕返しとかﾈｸﾗ犯罪な事逝ってﾈｰで
オッサンに菓子折り持って謝罪しに逝ってよし（ｗ
オッサンの定位置と知ってて止めてる時点で
>>507は空気も読めないｱﾌｫで集合住宅に向いてない罠
先にチョッカイ出したのはお前だから
仕返しとかﾈｸﾗ犯罪な事逝ってﾈｰで
オッサンに菓子折り持って謝罪しに逝ってよし（ｗ
ついでに尻も貸して差し・・ 略
>>512
暗黙の了解っていわれてもなｱ。
おっさんの定位置っておっさんだけですよ。
他の人は空いてるとこに停めてるんだけどな。
うちの賃貸物件の駐輪場は基本的に無料で場所は空いてるところにとめるのが普通なんだがね。
>>513
定位置とか決まってないからとめたんですが？
空気よめって言われても、みんな空いてるとこに停めてるんだが。
つまりおっさんひとりがその場所に固執してるわけ。空気読めないのはおっさん一人って言うわけですわ。
まあ、俺はおっさんのとこに停めたいわけじゃないし、どこでもよかったんだがそこしか空いてなかったから停めただけですわ。
ちょっかいって言われても悪気はないし、おっさんもそこに固執してるんならバイク使ってる時は止められんようにするとかなんとかすれば言い訳ですよ。
謝罪とかなんでしなくちゃいけないのかわけわかんないですよ。
こっちは無理矢理動かされたおかげで車体に傷はつくはチェーンは壊れるはで散々なわけですよ。
そう言うあんたも定位置とか言ってるDQNですか？w
マジレスサンクス☆
暗黙の了解っていわれてもなｱ。
おっさんの定位置っておっさんだけですよ。
他の人は空いてるとこに停めてるんだけどな。
うちの賃貸物件の駐輪場は基本的に無料で場所は空いてるところにとめるのが普通なんだがね。
>>513
定位置とか決まってないからとめたんですが？
空気よめって言われても、みんな空いてるとこに停めてるんだが。
つまりおっさんひとりがその場所に固執してるわけ。空気読めないのはおっさん一人って言うわけですわ。
まあ、俺はおっさんのとこに停めたいわけじゃないし、どこでもよかったんだがそこしか空いてなかったから停めただけですわ。
ちょっかいって言われても悪気はないし、おっさんもそこに固執してるんならバイク使ってる時は止められんようにするとかなんとかすれば言い訳ですよ。
謝罪とかなんでしなくちゃいけないのかわけわかんないですよ。
こっちは無理矢理動かされたおかげで車体に傷はつくはチェーンは壊れるはで散々なわけですよ。
そう言うあんたも定位置とか言ってるDQNですか？w
マジレスサンクス☆
いつまでもシケた内容に固執している奴もＤＱＮにしか見えません
>>516
シケタ内容ですかね？w別に固執してるわけじゃないですがまじレスにはちゃんとレスしないとと思っただけですよ。失礼しました。DQNにしか見えませんかね？そういうあなたにはスルーしていただくとありがたいっス！
まー仕返しって言葉に敏感に反応されたかとおもいますが、
あくまで冗談のレベルの仕返しですよ。
まじでやろうなんか思ってませんです。
それでおっさんの定位置だからしょうがないのは重々承知なんですがそれならそれといっておいてほしかったですって感じかな？
シケタ内容ですかね？w別に固執してるわけじゃないですがまじレスにはちゃんとレスしないとと思っただけですよ。失礼しました。DQNにしか見えませんかね？そういうあなたにはスルーしていただくとありがたいっス！
まー仕返しって言葉に敏感に反応されたかとおもいますが、
あくまで冗談のレベルの仕返しですよ。
まじでやろうなんか思ってませんです。
それでおっさんの定位置だからしょうがないのは重々承知なんですがそれならそれといっておいてほしかったですって感じかな？
たかが一回動かされた程度で騒ぐなよ。
嫌なら盗難警報機でも付けとけ。
それでも動かすだろうけどｗ
嫌なら盗難警報機でも付けとけ。
それでも動かすだろうけどｗ
まぁ、もちつけよ。
もっと有意義な事話そうぜ。
もっと有意義な事話そうぜ。
リード海苔＝ＤＱＮと思われる。
521 ：７７４ＲＲ：03/12/26 20:40 ID:bo+7REBx
どうせ死ぬならリードの上で
522 ：７７４ＲＲ：03/12/26 20:57 ID:bYzoiOs+
どうせ死ぬならリードの下で
って、誰だよ上から乗ったのは！
って、誰だよ上から乗ったのは！
>>517
うちも賃貸だけど、バイク海苔は殆どと言っていいくらい定位置に止めているぞ。
新参者も数回他人の場所に停めたりしてるが、そのうち空気を読んで自分の場を見つけてる。
ちなみに２種スクの殆どがリヤＢＯＸを付けてる。
うちも賃貸だけど、バイク海苔は殆どと言っていいくらい定位置に止めているぞ。
新参者も数回他人の場所に停めたりしてるが、そのうち空気を読んで自分の場を見つけてる。
ちなみに２種スクの殆どがリヤＢＯＸを付けてる。
>>518
別に騒いでるつもりはないんだけどな～。周りが騒いでるんじゃ？
なんか噛み付き房が多いね。
いい仕返しの仕方ないっすかね？
>>523
空気ね～。
ここは俺の止めるとこなんだよとか張り紙してあればわかるのだが。
要するに止められたからどかすってのが大人気ないと思うだけ。
俺は別に自分の定位置なんか決めてないし、他の大多数はも決めてないけどなあ。
マジレスさんくす☆
別に騒いでるつもりはないんだけどな～。周りが騒いでるんじゃ？
なんか噛み付き房が多いね。
いい仕返しの仕方ないっすかね？
>>523
空気ね～。
ここは俺の止めるとこなんだよとか張り紙してあればわかるのだが。
要するに止められたからどかすってのが大人気ないと思うだけ。
俺は別に自分の定位置なんか決めてないし、他の大多数はも決めてないけどなあ。
マジレスさんくす☆
まだ引っ張る気かよ・・大人気ない
>>525
嫌ならレス不要。スルーしてください。ｗ
嫌ならレス不要。スルーしてください。ｗ
という事で>>507の書き込み関係は無視で。
>>527
おいおい、勝手に仕切るなよｗ
おいおい、勝手に仕切るなよｗ
529 ：７７４ＲＲ：03/12/26 21:55 ID:n7CADIwi
オススメリアボックス教えてください
GIVIってメーカーがいいんじゃない？
GIVIの33リットルぐらいの。
金がないならﾄﾊﾞｽ
金がないならﾄﾊﾞｽ
まあＧＩＶＩで安定かな
ちょいと高いけど
ちょいと高いけど
533 ：７７４ＲＲ：03/12/26 22:46 ID:n7CADIwi
ｻﾝｸｽｺ
取り付けは自分で出来ますか？
取り付けは自分で出来ますか？
できるよ。工具持ってる？
535 ：７７４ＲＲ：03/12/26 22:51 ID:n7CADIwi
レンチやドライバー等の基本的なものを一通りくらいは。
なら大丈夫だべ
GIVIならﾃﾞｲﾄﾅから説明書が添付されてるし
GIVIならﾃﾞｲﾄﾅから説明書が添付されてるし
ＧＩＶＩいいよ。
高いなりにしっかりしている。
２回ほどロックし忘れた事があって赤信号で強めにブレーキかけたりして
道を滑っていったけど、反射板が少し欠けただけで本体は無問題。
最近値下がりして俺の使ってる３０㍑のヤツなんか
15000円→12800円に定価が下がってる_|￣|○
セールになれば9800円で買えるよ。
高いなりにしっかりしている。
２回ほどロックし忘れた事があって赤信号で強めにブレーキかけたりして
道を滑っていったけど、反射板が少し欠けただけで本体は無問題。
最近値下がりして俺の使ってる３０㍑のヤツなんか
15000円→12800円に定価が下がってる_|￣|○
セールになれば9800円で買えるよ。
>505
知らなかった、ジョーカーとリードの最大トルク発生回転数が番うって（ｗ
馬力はリードのほうが少し高いとは知ってたが
どっちも似たような感じだなあ
最高速は間違いなくリードのが速いよ
知らなかった、ジョーカーとリードの最大トルク発生回転数が番うって（ｗ
馬力はリードのほうが少し高いとは知ってたが
どっちも似たような感じだなあ
最高速は間違いなくリードのが速いよ
539 ：７７４ＲＲ：03/12/26 23:00 ID:n7CADIwi
なるほど。ではＧＩＶＩで検討します。
リードのキャリアって積載制限何キロだっけ・・・
リードのキャリアって積載制限何キロだっけ・・・
重いのはﾒｯﾄｲﾝで、雨具とか軽いものはリアボックスに入れてる。
重量は・・・取説なくしたｗ
どこかで見たIDだと思ったら風呂の人だな(･∀･)
重量は・・・取説なくしたｗ
どこかで見たIDだと思ったら風呂の人だな(･∀･)
541 ：７７４ＲＲ：03/12/26 23:15 ID:n7CADIwi
Σ（´Д｀ｽﾞｶﾞｰﾝ風呂スレをチェックしている人がいるとは・・・
みんなには内緒ということで
みんなには内緒ということで
542 ：７７４ＲＲ：03/12/27 00:33 ID:t6fJF78u
543 ：７７４ＲＲ：03/12/27 01:20 ID:9+lXYnGT
tobasuっていうのが安くてバックレストが大きくていいよ。
でも買うときに
「バックレストはあくまで補助的なもので、本気でよっかかると
最悪割れますので気をつけてください。」
といわれますた。
でも買うときに
「バックレストはあくまで補助的なもので、本気でよっかかると
最悪割れますので気をつけてください。」
といわれますた。
544 ：初カキコ：03/12/27 02:07 ID:nJgGVdtS
毎日慣らし運転してます。
v100と比べてかなり大きい気がするが、
乗り心地は風防ともあいまって楽でよろすぃ～
ちなみ、リードのリアキャリアって積載量何キロ迄？
（俺の欲しいGIVIの26㍑のだとボックスと台座込みで3キロ）
Tobasuのボックスは俺のフルフェイス入らなかったッス。
v100と比べてかなり大きい気がするが、
乗り心地は風防ともあいまって楽でよろすぃ～
ちなみ、リードのリアキャリアって積載量何キロ迄？
（俺の欲しいGIVIの26㍑のだとボックスと台座込みで3キロ）
Tobasuのボックスは俺のフルフェイス入らなかったッス。
おおー俺も風防つけたよ！
これがあると冬は助かるね。
その分足元が寒くてしょうがない。
リード１００用の足元の風防あります？
これがあると冬は助かるね。
その分足元が寒くてしょうがない。
リード１００用の足元の風防あります？
546 ：７７４ＲＲ：03/12/27 12:38 ID:GwDx6ejO
リード100に前カゴ、ボックス、風防、ハンドルカバー、ひざかけ。
すばらしい。まるでジオンの精神が形になったかのようだ。
すばらしい。まるでジオンの精神が形になったかのようだ。
リードって何故かリア箱着けたくなるね。
なんも入れる物は無いのだがｗ
なんも入れる物は無いのだがｗ
>>547
同意。なんだかリアボックスがないと後ろが寂しい感じがｗ(漏れ的には)
ところで、ちょっと聞きたいことがあるのですが、
リード90のテールランプに21/5wのランプを使っても問題ないんでしょうか？
右のランプが切れたので買う前に家にあった21wを付けたんです。(結局左右2個とも交換しました)
前よりかなり明るくなって個人的には満足なのですが、何せ90ccですから、
いろんな個所に高負担があるとかバッテリーは大丈夫なのかとかなり心配なんです。
大丈夫ならそのまま使おうと思うんですが…。
同意。なんだかリアボックスがないと後ろが寂しい感じがｗ(漏れ的には)
ところで、ちょっと聞きたいことがあるのですが、
リード90のテールランプに21/5wのランプを使っても問題ないんでしょうか？
右のランプが切れたので買う前に家にあった21wを付けたんです。(結局左右2個とも交換しました)
前よりかなり明るくなって個人的には満足なのですが、何せ90ccですから、
いろんな個所に高負担があるとかバッテリーは大丈夫なのかとかなり心配なんです。
大丈夫ならそのまま使おうと思うんですが…。
>>548
標準が10/5ｗですね。
テールライトは問題無いようですが、ブレーキかけた時にヘッドライトが少々暗くなるかも。
それから、アイドリングでブレーキかけっぱなし（信号待ちとか）だと、バッテリーへの充電量が少なくなる気がします。
配線図見てみないと、断言できませんが。
電装パーツが壊れたりはしないので、そのまま走っても燃えたりはしないでしょうけど（ｗ
標準が10/5ｗですね。
テールライトは問題無いようですが、ブレーキかけた時にヘッドライトが少々暗くなるかも。
それから、アイドリングでブレーキかけっぱなし（信号待ちとか）だと、バッテリーへの充電量が少なくなる気がします。
配線図見てみないと、断言できませんが。
電装パーツが壊れたりはしないので、そのまま走っても燃えたりはしないでしょうけど（ｗ
>>549
なるほど、片目30ｗにすれば消費電力は同じか・・・
以前、30/30ｗ×2で走ってたんですが、発電量がどうにも間に合わなくて
スロットルを戻したり、ブレーキをかけた時にえらい暗くなってしまって（ｗ
結局15/15ｗ×2に戻しました。
高効率バルブでも試すかなぁ。
なるほど、片目30ｗにすれば消費電力は同じか・・・
以前、30/30ｗ×2で走ってたんですが、発電量がどうにも間に合わなくて
スロットルを戻したり、ブレーキをかけた時にえらい暗くなってしまって（ｗ
結局15/15ｗ×2に戻しました。
高効率バルブでも試すかなぁ。
レスありが㌧。
>>549
ヘッドライトもワット数を上げることができるんですか。
でもさらにヘッドライトもあげたら計40w以上負担増にｗ
高効率か片目ですかね…。
>>550
問題はないですか、ヘッドライトは特に暗くはならないみたいです。
50ccと比べて多少発電量大きいからですかねぇｗ
>>552
マジですか…。
たしかに熱は多くなりましたけど…。
う～ん、難しいですがしばらく使ってみよう。
問題発生したら報告しますね。
ヘッドライトも明るくしたいし…。高効率使ってみるか。
ホンダも排気量上がってるんだから電装も良くしてくれたらいいんだけどなぁ。
>>549
ヘッドライトもワット数を上げることができるんですか。
でもさらにヘッドライトもあげたら計40w以上負担増にｗ
高効率か片目ですかね…。
>>550
問題はないですか、ヘッドライトは特に暗くはならないみたいです。
50ccと比べて多少発電量大きいからですかねぇｗ
>>552
マジですか…。
たしかに熱は多くなりましたけど…。
う～ん、難しいですがしばらく使ってみよう。
問題発生したら報告しますね。
ヘッドライトも明るくしたいし…。高効率使ってみるか。
ホンダも排気量上がってるんだから電装も良くしてくれたらいいんだけどなぁ。
テールランプに、スタンレーレイブリッグ21/5Ｗを入れて数年経つけど、ケースは平気だよ。
反射板の銀色塗料は、だいぶ剥げてきた（電球のせいかどうかは分からない）。
反射板の銀色塗料は、だいぶ剥げてきた（電球のせいかどうかは分からない）。
今日は寒かった。風防をもってしても
寒かったですね。
風防のおかげで助かりました。
そのぶん足が軽い凍傷にかかりました。
ひざ掛け買おうと思います。
何かいいやつはありませんかね？
風防のおかげで助かりました。
そのぶん足が軽い凍傷にかかりました。
ひざ掛け買おうと思います。
何かいいやつはありませんかね？
557 ：７７４ＲＲ：03/12/28 00:41 ID:plOzzbmX
>>544
トバスは最近出まわってる206って品番の方だと大抵のフルフェはいる見たい。
以前の205ってやつは小ぶりだけどサイズが個人的にちょうど良い。
>>556
魚屋さんや酒屋がしてるゴムエプロンみたいなのが最強
カッコ気にしないなら試されては？
トバスは最近出まわってる206って品番の方だと大抵のフルフェはいる見たい。
以前の205ってやつは小ぶりだけどサイズが個人的にちょうど良い。
>>556
魚屋さんや酒屋がしてるゴムエプロンみたいなのが最強
カッコ気にしないなら試されては？
指紋のバックレストほしい・・・。
ってなんか高いなぁ。
漏れはリアボックスは中古の純正リアボックス(バックレスト無し)を
1000円で買ったやつつけとる。【積載量1kg】
なかにロック用のチェーンと半帽(急なタンデム依頼用)と雨具＆予備の手袋積んでる。
タンデムは事前にわかっていればジェットに差し替えるかんじかな。
みなさんはどう？
ってなんか高いなぁ。
漏れはリアボックスは中古の純正リアボックス(バックレスト無し)を
1000円で買ったやつつけとる。【積載量1kg】
なかにロック用のチェーンと半帽(急なタンデム依頼用)と雨具＆予備の手袋積んでる。
タンデムは事前にわかっていればジェットに差し替えるかんじかな。
みなさんはどう？
リー９０にサイドスタンド付けた。
ナンカイの奴だけどかなり強引な造りだなｗ
ナンカイの奴だけどかなり強引な造りだなｗ
100のリアホイールを外したので徹底清掃
そしてエビナに持っていってタイヤ交換。D306タイ製ですた
これからマフラー錆落としと塗装します。10萬Km目指すぞー
そしてエビナに持っていってタイヤ交換。D306タイ製ですた
これからマフラー錆落としと塗装します。10萬Km目指すぞー
リード９０にフロントメッシュホース入れたいのですが用品店に逝っても長さがわからなかったのでもし教えてくれる方がいらっしゃったらご教授お願いいたします。
562 ：７７４ＲＲ：03/12/29 00:58 ID:T1H5Vqja
俺はアダプター付で100mmもの物をつけた。
980でも問題ないと思う。
980でも問題ないと思う。
564 ：７７４ＲＲ：03/12/29 01:16 ID:JdKCHHgq
俺もリアボックス付けてるよ。いつも、中には半キャップとグローブ。
会社のＯＬのねーちゃんと二尻するのに便利だーよ。
会社のＯＬのねーちゃんと二尻するのに便利だーよ。
565 ：７７４ＲＲ：03/12/29 01:35 ID:GOA7X6So
漏れはヘルメット２つ持ってない。
誰とも2ケツしないからな。('A｀)
誰とも2ケツしないからな。('A｀)
俺もﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰなんていないさ('A｀)
いっそ50のシートに取り替えようかな
さてマフラー塗装の続きを
いっそ50のシートに取り替えようかな
さてマフラー塗装の続きを
メッシュホース入れる人は、サスがストロークした時、
ホースの狭い範囲に、ストレスが集中しないように、取り回しをうまく考えようね。
フェンダー内に大き目のＲを作ってそこで吸収するとかね
あとスパイラルチューブ被せてる人は
たまに外してメッシュがほつれてないか点検しようね
あんまり放っとく、ある日突然ホースがパンクして
ノーブレーキになっちゃうよ。
ホースの狭い範囲に、ストレスが集中しないように、取り回しをうまく考えようね。
フェンダー内に大き目のＲを作ってそこで吸収するとかね
あとスパイラルチューブ被せてる人は
たまに外してメッシュがほつれてないか点検しようね
あんまり放っとく、ある日突然ホースがパンクして
ノーブレーキになっちゃうよ。
>>559
サイドスタンド取り付けにいくらかかりました？
サイドスタンド取り付けにいくらかかりました？
ＬＥＡＤ
デイトナで５４００円、ナンカイオリジナルで４９００円。
他のメーカーもそんなもんでしょうか。
こまめに給油しないと、すぐ錆びて動かなくなるので注意。
他のメーカーもそんなもんでしょうか。
こまめに給油しないと、すぐ錆びて動かなくなるので注意。
90だとサイドスタンド取り付けの際にどこかカットしないといけなかったような
>>576
サンクス☆
サンクス☆
>>574
１７・１４のレンチに１２だか１０のレンチが必要。
取り付け自体はネジ３本なのだが狭くて力の掛けにくい場所なので苦労するよ。
地べたに顔を着ける覚悟がいる。
ラチェットとメガネと両方あると便利。
１７・１４のレンチに１２だか１０のレンチが必要。
取り付け自体はネジ３本なのだが狭くて力の掛けにくい場所なので苦労するよ。
地べたに顔を着ける覚悟がいる。
ラチェットとメガネと両方あると便利。
ｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁ便利だぞー
いい値段するがｗ
いい値段するがｗ
リード９０乗ってるんだけど、メットインの中って熱くなるんですよね。
迂闊に冷凍食品なんか入れられない（ｗ
迂闊に冷凍食品なんか入れられない（ｗ
>582
ですね。
ですね。
>584
ｳﾁの100は暖かくなるよ。
冬はそれほどでも無いかな。
ｳﾁの100は暖かくなるよ。
冬はそれほどでも無いかな。
うちは近場のスーパー行く時冷凍物はできるだけ上のほうに入れるよ（ｗ
夏場はさすがにむりっぽいか
夏場はさすがにむりっぽいか
ｻﾋﾞｻﾋﾞマフラーの塗装が終わったので
タイや慣らしついでに、ﾎﾑｾﾝにでも逝ってきます ＿|￣|○ 3日連続
タイや慣らしついでに、ﾎﾑｾﾝにでも逝ってきます ＿|￣|○ 3日連続
>586
ﾜｼは前カゴとコンビニフックを利用。
買った物が多いときはデイパックも使う。
メットインの中にはティッシュペーパーとか吉牛ぐらいしか入れない。
ﾜｼは前カゴとコンビニフックを利用。
買った物が多いときはデイパックも使う。
メットインの中にはティッシュペーパーとか吉牛ぐらいしか入れない。
特盛、喰い納めに逝ってきます。
さよなら吉牛。初めまして松屋。
さよなら吉牛。初めまして松屋。
590 ：７７４ＲＲ：03/12/31 00:16 ID:JQTifzRM
チキショウ、チキショウ。DQNのすき家になるのかよ。
漏れもリー百でねぎだくｲﾃｸﾙ。
漏れもリー百でねぎだくｲﾃｸﾙ。
五反田のところが閉まってたよ（鬱
へ？
昨日まで入院してたから何も知らん。BSEだって？
足痛いけど今からリー100に乗って吉野家に逝ってきます。
来年はサンボまで食いに行くか・・・
昨日まで入院してたから何も知らん。BSEだって？
足痛いけど今からリー100に乗って吉野家に逝ってきます。
来年はサンボまで食いに行くか・・・
>>582
そんな時のための前カゴ＆インナーボックス
そんな時のための前カゴ＆インナーボックス
>594
まあ確かにカゴやらボックスはオサンくさい。
マウンテンバイクでも泥除けやらカゴはオサーン臭い。
実用性＝オサーン臭さ という事か。
まあ確かにカゴやらボックスはオサンくさい。
マウンテンバイクでも泥除けやらカゴはオサーン臭い。
実用性＝オサーン臭さ という事か。
>>594
インナーはハンドル下についてるアレです。
インナーはハンドル下についてるアレです。
前かご、ボックス、風防が気にならなくなった３４です。
おっさんの仲間入り？
ハンドルカバーはダサいのでまだつけてませんが。
おっさんの仲間入り？
ハンドルカバーはダサいのでまだつけてませんが。
>>596
ああ、失礼。勘違いでした。
でもインナーボックスも容積は広いんだけど、大きいものは入らなかったり・・・
>>595
>>597
なんか、趣味でバイク乗ってるっていう、妙なプライドがありまして（ｗ
俺もつまんない人間だなぁ。
ああ、失礼。勘違いでした。
でもインナーボックスも容積は広いんだけど、大きいものは入らなかったり・・・
>>595
>>597
なんか、趣味でバイク乗ってるっていう、妙なプライドがありまして（ｗ
俺もつまんない人間だなぁ。
>598
趣味で乗ってる人はリードには乗らないっぽいが・・
趣味で乗ってる人はリードには乗らないっぽいが・・
100のマフラーに耐熱ワックス塗って、しばらく走ったら煙幕ができますたｗ
602 ：７７４ＲＲ：03/12/31 20:22 ID:JVev8kVk
リード９０(HF05)のギヤボックス内に10番オイル入れたらギアの音は静かに
なるだろうか？
（昔９０番入れたらオイルのかき回す音がうるさくなったのでその逆はどーかと思って）
ATFオイルとかなら潤滑性などは問題ないと思うけど実際どうなんでしょ？（W
なるだろうか？
（昔９０番入れたらオイルのかき回す音がうるさくなったのでその逆はどーかと思って）
ATFオイルとかなら潤滑性などは問題ないと思うけど実際どうなんでしょ？（W
オイル書きまわす音が聞き取れるってなんか凄いな。
考えた事も無かったよ。
考えた事も無かったよ。
リード100で深夜片側４車線の十字路を右折したら、右折した方向にいたパトカーが
急旋回して途中まで追尾してきた。多分、原付厨房発見！捕獲開始だのはずが、
なんだ２種かと思われ。ＰＭと目が合ったからな。
まぁ、50のバージョンもあるから仕方ないか。
急旋回して途中まで追尾してきた。多分、原付厨房発見！捕獲開始だのはずが、
なんだ２種かと思われ。ＰＭと目が合ったからな。
まぁ、50のバージョンもあるから仕方ないか。
リード海苔各氏、おめでとさん(´∀｀)ﾉ
今年も事故・故障知らずで、安全運転で逝きましょう。
絶版車だから･･･
今年も事故・故障知らずで、安全運転で逝きましょう。
絶版車だから･･･
リード100暖気に時間かかりすぎ。前に進まねーちゅーの。
608 ：774R：04/01/01 12:48 ID:4YEbxPLq
なんだ、暖気のさせ方も知らないﾔｼが（略
久々に着てみたらなんか気になったんだけどみんな駐輪場定位置とか決めてんの？
気にした事なかったんだがそんなところまで縄張り意識があるのか、、、、
多分このスレの人って年齢層高いと思うんだけど
うちのDQN高校の単車置き場と同じ発想だよ
まあうちの場合は移動させられると言うよりは倒されますがｗ
結局DQNが特別悪いように言われてるけど潜在的に持ってるものは皆
同じなんだろうね
気にした事なかったんだがそんなところまで縄張り意識があるのか、、、、
多分このスレの人って年齢層高いと思うんだけど
うちのDQN高校の単車置き場と同じ発想だよ
まあうちの場合は移動させられると言うよりは倒されますがｗ
結局DQNが特別悪いように言われてるけど潜在的に持ってるものは皆
同じなんだろうね
リードも４ｓｔになって親父度３割り増しだな。
>>604
でも結構ファイナルギアのベアリング破損ってあるみたいよ。
んなもんで、気休め程度だけれども、俺はギアオイルを入れてる。
85W-140を（ｗ
ちなみに固すぎです。今の季節のように、冷え込んだ状態だとブレーキ引きずってるみたいだよ。
でも結構ファイナルギアのベアリング破損ってあるみたいよ。
んなもんで、気休め程度だけれども、俺はギアオイルを入れてる。
85W-140を（ｗ
ちなみに固すぎです。今の季節のように、冷え込んだ状態だとブレーキ引きずってるみたいだよ。
藻前らギアオイルとエンジンオイルの粘度指数が同じだとおもってないか？
一見同じように見えるけど違う単位だぞ。
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/SAE.html
80W-140ってエンジンオイルの粘度にすると20w-60程度だぞ。
だからギアオイルは硬いとか言ってるけど75W-90程度のギアオイルだと10W-50程度だ。
たしかにＡＴＦは明らかにやわらかいけど燃費が多少向上する代わりにミッション部各部に激しく負担かかって寿命縮むぞ。
スレ違いsage
一見同じように見えるけど違う単位だぞ。
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/SAE.html
80W-140ってエンジンオイルの粘度にすると20w-60程度だぞ。
だからギアオイルは硬いとか言ってるけど75W-90程度のギアオイルだと10W-50程度だ。
たしかにＡＴＦは明らかにやわらかいけど燃費が多少向上する代わりにミッション部各部に激しく負担かかって寿命縮むぞ。
スレ違いsage
613 ：７７４ＲＲ：04/01/01 17:51 ID:fN8+5MaN
普通にギヤオイル入れたらダメなの？ヤマハとかカストロとかモチュールのとかあるじゃん
あれって何ワットかとか数値書いてないけどさ。
あれって何ワットかとか数値書いてないけどさ。
粘度が近ければいいと思われ
俺は安物オイルだが
俺は安物オイルだが
>>612
もちろんわかってるけれど、85W-140は１０℃以下になると、ドロドロ。
５℃付近だと暖かめの蜂蜜みたいに硬くなるよ。
後輪を回しても直ぐに止まってしまう。
ちょっと走ってドレンボルトが暖かくなる位になれば、後輪を回してもある程度回るけれど。
冷え込んだ状態だとガチガチになる、と言いたいだけ。
もちろんわかってるけれど、85W-140は１０℃以下になると、ドロドロ。
５℃付近だと暖かめの蜂蜜みたいに硬くなるよ。
後輪を回しても直ぐに止まってしまう。
ちょっと走ってドレンボルトが暖かくなる位になれば、後輪を回してもある程度回るけれど。
冷え込んだ状態だとガチガチになる、と言いたいだけ。
>>何ワットかとか数値書いてないけどさ。
電球？？？
電球？？？
WはWinterだべさ
正月早々リード90に高効率バルブ入れました。B2ってやつかな？
白くなるのが嫌なので普通のクリアをつけました。
確かに明るくなりました。
でも寿命とか短そうで不安ですｗ
白くなるのが嫌なので普通のクリアをつけました。
確かに明るくなりました。
でも寿命とか短そうで不安ですｗ
で、噂のMPG-FI・リード125は、いつ出るんだ！？
>>613
普通はエンジンオイルだろ。サービスマニュアルにはそう書いてるし。
普通はエンジンオイルだろ。サービスマニュアルにはそう書いてるし。
ホンダは「ギアオイル」というものを設定してないのです。
２ストのミッション、ギアボックスには、４サイクルオイルを使って設計されてます。
だから単純にギアオイルを入れればＯＫって訳じゃないかも。
２ストのミッション、ギアボックスには、４サイクルオイルを使って設計されてます。
だから単純にギアオイルを入れればＯＫって訳じゃないかも。
ウルトラG1一本あればいろいろな用途に使える罠
使い切るまで結構かかるがなｗ
使い切るまで結構かかるがなｗ
>>619
夏まで待て。
夏まで待て。
うちもギヤには車用のギヤオイル入れてるよ、80W-90
極圧剤が入ってるので安心です
車用のエンジンオイルには入ってないみたいですが
バイク用オイルには多少極圧剤が入ってるのでOK
極圧剤が入ってるので安心です
車用のエンジンオイルには入ってないみたいですが
バイク用オイルには多少極圧剤が入ってるのでOK
ギヤオイルはレプソルのやつ入れてる。
レプソルカラーのNSR500が現役の頃に開封したやつだからヤヴァイかも。
レプソルカラーのNSR500が現役の頃に開封したやつだからヤヴァイかも。
627 ：魔蛇堕屍 ◆StuPid/GGk ：04/01/02 10:37 ID:wshAzPx4
記念カキコ！
あめおめ。
超便利っすよね。
ファッキンリード！
出だし遅いけど後々、全員ぶち抜く、
これ爽快です！！！
ガシガシスリ抜けして行きましょう！！！
あめおめ。
超便利っすよね。
ファッキンリード！
出だし遅いけど後々、全員ぶち抜く、
これ爽快です！！！
ガシガシスリ抜けして行きましょう！！！
628 ：７７４ＲＲ：04/01/02 10:50 ID:wm1wb5P5
＠１５０が２２万９０００－でうっている。
ほしいけど、やはり、部品調達が不便なのかな？
国産のほうがいいのでしょうか？
ほしいけど、やはり、部品調達が不便なのかな？
国産のほうがいいのでしょうか？
何でここなんだよｗ
その売ってる店に聞けばよかろう
その売ってる店に聞けばよかろう
630 ：魔蛇堕屍 ◆StuPid/GGk ：04/01/02 11:10 ID:wshAzPx4
お年玉で買ってしまえ！！！ｗｗｗ
631 ：７７４ＲＲ：04/01/02 11:45 ID:Vr5ue4Ep
リー９０の持病と言われるリアサスキコキコ病が出てきました。
これはサスのマウントのグリスアップで直りますかね？
これはサスのマウントのグリスアップで直りますかね？
>>632
メインスタンドかもよ？
メインスタンドかもよ？
サス買えば？
リー９０のリアサスって何ミリ？
KYBのリー９０用って明らかに短い気がする...。
フロントは２６０のショックがつくらしいでつね。
KYBのリー９０用って明らかに短い気がする...。
フロントは２６０のショックがつくらしいでつね。
現行後期50海苔だけど、リッター26～27だが
100も、余り変わらないの？
100も、余り変わらないの？
ﾏﾀｰﾘ60Km/hで30Km/㍑前後。回せば50と同じぐらい
川崎～高崎130Km連続ﾏﾀｰﾘ走行で40近くまで行ったがｗ
川崎～高崎130Km連続ﾏﾀｰﾘ走行で40近くまで行ったがｗ
今日は、リード90を、2キロぐらい押して帰ってきた。
もうくたくただあ！
明日は、部品どり号（2台持ってる）で出勤する事にしよう・・・
もうくたくただあ！
明日は、部品どり号（2台持ってる）で出勤する事にしよう・・・
リード90、ウェイトローラー7.5gx6で全開走行多数で、リッター25～28kの間。
その仕様で最高速どんくらい出てます？>>639
>>640
確実に出るのは80k位だね。
風の無い穏やかな日だったら85k、長い直線で引っ張って95k手前位が限界（リードのメーターで）
現在の走行距離は24800k位で、2stオイルはYAMAHAのRSを使用。
RSは高いけれど、臭いが一番少ない。それだけで選んでる。
確実に出るのは80k位だね。
風の無い穏やかな日だったら85k、長い直線で引っ張って95k手前位が限界（リードのメーターで）
現在の走行距離は24800k位で、2stオイルはYAMAHAのRSを使用。
RSは高いけれど、臭いが一番少ない。それだけで選んでる。
漏れのはノーマルで引っ張っても８５チョイです。>>641
最高速変わらないなら変えたいトコだけどまずは＃７のレンチ入手だなｗ
最高速変わらないなら変えたいトコだけどまずは＃７のレンチ入手だなｗ
643 ：７７４ＲＲ：04/01/02 23:58 ID:DWWGHSSi
リード100でし。吸排気＆駆動系(クラチ含む)をいじってあります。
最高速は併走四輪のメータ読みで110km/h。リード側では振切り。
全開走行50％くらいの通勤時で18～19km/㍑でし。
加速は出だし遅れますが、5秒ほどでノーマルに追いつきます。
せめて22～3km/㍑走って欲しいところでし。
最高速は併走四輪のメータ読みで110km/h。リード側では振切り。
全開走行50％くらいの通勤時で18～19km/㍑でし。
加速は出だし遅れますが、5秒ほどでノーマルに追いつきます。
せめて22～3km/㍑走って欲しいところでし。
１回外す時だけに使うから7mmは買わなくても良いんじゃないかな。
LEAD90は途中からリアカバーなしのプーリーですし。
LEAD90は途中からリアカバーなしのプーリーですし。
まじめ
まじめ
まじめ
リード
まじめ
まじめ
リード
体重７０kgで楽器2本とアンプを運んでますが25km/lしか出ません。。。
コントラバス2本だったら重いかもなぁ
ハーモニカとカスタネットだったら軽い罠
25km/h に驚いて良～く見たら、25km/L だった。
ﾅﾌﾟｰｽ逝って明るい頭球ついでに７ｍｍのコマ買ってきたさ。
球替えるのに大掃除の影響で工具が見つかんなくてあんまり使わない安い
セット出してみたさ。
７ｍｍのコマ入ってやんの…。
しかも>>646さんの書き込み読んでみたらもしかして最終型は使わないで済
んじゃうとか？
正月からこれだもの。
球替えるのに大掃除の影響で工具が見つかんなくてあんまり使わない安い
セット出してみたさ。
７ｍｍのコマ入ってやんの…。
しかも>>646さんの書き込み読んでみたらもしかして最終型は使わないで済
んじゃうとか？
正月からこれだもの。
653 ：602：04/01/03 19:04 ID:JCgrjXi9
たくさんのレス有難うございます。
やはりサービスマニュアル通り、普通のエンジンオイルで良いのですね・・・。
でもチャレンジでＡＴＦを入れてみたい気もしますが、キタコ製のハイギヤ
を臨終させるのもどーかと思い今一歩挑戦できないですね（笑
オイルから話はそれますが、リードのメットインの鍵よく壊されませんか？
タキゲン製でなにか強化品を作ろうと考えてますが、何か良い案はないですか？
やはりサービスマニュアル通り、普通のエンジンオイルで良いのですね・・・。
でもチャレンジでＡＴＦを入れてみたい気もしますが、キタコ製のハイギヤ
を臨終させるのもどーかと思い今一歩挑戦できないですね（笑
オイルから話はそれますが、リードのメットインの鍵よく壊されませんか？
タキゲン製でなにか強化品を作ろうと考えてますが、何か良い案はないですか？
あぼーん
バイト先で、荷物搬入口の端っこに置いて置いたら、荷物を持ってきたババーがぶつけて、カウルが割れた。
明日絞め殺す。カウルってまだ手に入るのかな？
明日絞め殺す。カウルってまだ手に入るのかな？
全然あると思われ
657 ：７７４ＲＲ：04/01/04 01:12 ID:5nsyyfBi
リード９０もらったんですけどドライブベルト切れてて
開けてみてサービスマニュアル見ると、
プ-リーにウエイトローラー入れた後に何か蓋してボルトでとめるように書いてました。
その蓋ってついてるもんですか？ついてなかったんですけど。
そのまま組んでみたらガタガタ言いよります。
何が悪いんでしょうか？
開けてみてサービスマニュアル見ると、
プ-リーにウエイトローラー入れた後に何か蓋してボルトでとめるように書いてました。
その蓋ってついてるもんですか？ついてなかったんですけど。
そのまま組んでみたらガタガタ言いよります。
何が悪いんでしょうか？
658 ：７７４ＲＲ：04/01/04 09:27 ID:VwiFMEnC
じゃあ蓋付けろや。
660 ：７７４ＲＲ：04/01/04 10:21 ID:vGD5IXVN
今日駆動系あけてみた。
やっぱ７番要らない蓋無しタイプだった。
家に２個も７番のソケットが。
余ってた１２ｇ（ホンダ純正）３個とデイトナの９ｇ３個にしてみたけど中途半端でよろしくない。
ますますがっくし。
やっぱ７番要らない蓋無しタイプだった。
家に２個も７番のソケットが。
余ってた１２ｇ（ホンダ純正）３個とデイトナの９ｇ３個にしてみたけど中途半端でよろしくない。
ますますがっくし。
662 ：７７４ＲＲ：04/01/05 16:10 ID:WtcbNcQH
age
663 ：７７４ＲＲ：04/01/05 17:27 ID:86RKY8ZI
駆動系ばらしてガタガタ言うのはヤバイかも？
プーリーのとこのナットきっちり締めてないと大変なことになるよ。
ドライブベルト新品にしたならならししようね。
プーリーのとこのナットきっちり締めてないと大変なことになるよ。
ドライブベルト新品にしたならならししようね。
ランププレートに３個ついてるスライドピースが元通りの位置にないと
スムーズに動かずＷＲの動きが渋くなってガタガタ言う事はある。
これを避けるにはもとの位置を覚えておくか、クランクシャフトに組み付ける前に
プレートを上下に動かして一番スムーズに動く位置を見つけることだ。
スムーズに動かずＷＲの動きが渋くなってガタガタ言う事はある。
これを避けるにはもとの位置を覚えておくか、クランクシャフトに組み付ける前に
プレートを上下に動かして一番スムーズに動く位置を見つけることだ。
>>664
俺は新品に変えちゃった。
結構あの位置って重要なんだよね。
新品だとどの位置でもキツキツ。
俺はアイドリングの時に、ゴトゴト、ゴロンゴロンというような振動がするようになった。
全部新品に換えて3000k程走ったけれど、今のところスムーズに回ってる。
俺は新品に変えちゃった。
結構あの位置って重要なんだよね。
新品だとどの位置でもキツキツ。
俺はアイドリングの時に、ゴトゴト、ゴロンゴロンというような振動がするようになった。
全部新品に換えて3000k程走ったけれど、今のところスムーズに回ってる。
666 ：７７４ＲＲ：04/01/05 20:51 ID:oSXw9gj4
667 ：６５７：04/01/05 22:11 ID:MfmFfcq3
>>660
どうもです。
>>663
インパクトでやってるんで大丈夫だと思われます。
>>664
>ランププレートに３個ついてるスライドピースが元通りの位置にないと
>スムーズに動かずＷＲの動きが渋くなってガタガタ言う事はある。
元の位置は覚えてないんですけど120度ずつ回転さして試してみるだけでいいんですか？
どうもです。
>>663
インパクトでやってるんで大丈夫だと思われます。
>>664
>ランププレートに３個ついてるスライドピースが元通りの位置にないと
>スムーズに動かずＷＲの動きが渋くなってガタガタ言う事はある。
元の位置は覚えてないんですけど120度ずつ回転さして試してみるだけでいいんですか？
668 ：７７４ＲＲ：04/01/05 22:53 ID:86RKY8ZI
スライドピースは消耗品なので、しょっちゅう駆動系開ける人じゃなけりゃ
開けた時に交換した方がよいよ。
ガタガタはVベルトのあたりが出てないせいもあるかもしれんので、
組み付けに間違いがないようならしばらく様子見。
開けた時に交換した方がよいよ。
ガタガタはVベルトのあたりが出てないせいもあるかもしれんので、
組み付けに間違いがないようならしばらく様子見。
>>667
３×３で９通り試してみればスムーズな場所が見つかると思う。
新品に交換すると最初は、より渋い動きになるからスライドピースの面取りをしといた方がいいな。
出来ればプーリーのスライドピースと接触する部分をピカールなどで磨いたり
ランププレートのＷＲと接触する部分のバリ取りをしてＷＲの偏磨耗も無くなって
モアベターちゃんよ（ｗ
３×３で９通り試してみればスムーズな場所が見つかると思う。
新品に交換すると最初は、より渋い動きになるからスライドピースの面取りをしといた方がいいな。
出来ればプーリーのスライドピースと接触する部分をピカールなどで磨いたり
ランププレートのＷＲと接触する部分のバリ取りをしてＷＲの偏磨耗も無くなって
モアベターちゃんよ（ｗ
670 ：６５７：04/01/06 00:41 ID:uiuxF7m1
>>668,669
了解です。
＞ガタガタはVベルトのあたりが出てないせいもあるかもしれんので、
あ、ベルトがちょっと太いような気がしてるんで
(ムーバブルドライブフェースボスから外側にはみ出してる)
ドライブプーリーフェイスと当たり過ぎかも…
いちおうデイトナのリード90用なんですけど。
了解です。
＞ガタガタはVベルトのあたりが出てないせいもあるかもしれんので、
あ、ベルトがちょっと太いような気がしてるんで
(ムーバブルドライブフェースボスから外側にはみ出してる)
ドライブプーリーフェイスと当たり過ぎかも…
いちおうデイトナのリード90用なんですけど。
後ろがはみ出るとは凄いな。
うちのはかなり余る。
うちのはかなり余る。
>>670
俺もデイトナのベルトは買い置きしてあるんだよね（ライコのセールで買った）
今度付けてみようかな。
ちなみにJOGにデイトナの強化ベルトを付けていた時は、太かったよ。
強化ベルトに交換するだけで、60kを超えてしまってた。
純正ベルトも3000円位するから、純正も社外も値段は変わらないね。
個人的には純正が好きだけど。
関係無いけれど、デイトナのリード100の強化ベルトって何故か安いんだよね。
俺もデイトナのベルトは買い置きしてあるんだよね（ライコのセールで買った）
今度付けてみようかな。
ちなみにJOGにデイトナの強化ベルトを付けていた時は、太かったよ。
強化ベルトに交換するだけで、60kを超えてしまってた。
純正ベルトも3000円位するから、純正も社外も値段は変わらないね。
個人的には純正が好きだけど。
関係無いけれど、デイトナのリード100の強化ベルトって何故か安いんだよね。
673 ：７７４ＲＲ：04/01/06 19:27 ID:yIE2Mmje
のぼり坂になると燃料が増加する（正確には燃料系の針が）
リコールしる！
リコールしる！
674 ：668：04/01/06 19:29 ID:3MJRqyTq
>>670
使用済みのベルトは伸びてるし磨耗してるので
新品のほうがノーマルでも太いよ。デイトナ製がどうかは知らないけど。
あと俺が668で言ってる”あたり”ってのはその当たりじゃなくて
慣らしというか、ベルトとドライブ、ドリブンパーツへの接触面が
ちょうど新品タイヤの皮むきみたいに表面が剥けて馴染めば
ガタガタ収まる可能性があるよ。
Vベルトの慣らしは意外と重要なので
（やったとやってないでは性能、寿命、変速のスムーズさがかなり変わる)
馴染むまでは急加速急エンブレは避けるが吉
使用済みのベルトは伸びてるし磨耗してるので
新品のほうがノーマルでも太いよ。デイトナ製がどうかは知らないけど。
あと俺が668で言ってる”あたり”ってのはその当たりじゃなくて
慣らしというか、ベルトとドライブ、ドリブンパーツへの接触面が
ちょうど新品タイヤの皮むきみたいに表面が剥けて馴染めば
ガタガタ収まる可能性があるよ。
Vベルトの慣らしは意外と重要なので
（やったとやってないでは性能、寿命、変速のスムーズさがかなり変わる)
馴染むまでは急加速急エンブレは避けるが吉
675 ：７７４ＲＲ：04/01/07 00:25 ID:v1KRd9mI
最終型のリード100（新車）を買おうと思うんだが、
近所のバイク屋には、グレイメタリックとシルバーメタリックが在庫。
やっぱりシルバーの方がマイノリティなんだろうか？
近所のバイク屋には、グレイメタリックとシルバーメタリックが在庫。
やっぱりシルバーの方がマイノリティなんだろうか？
ノーマルのプーリーに傷が入ってるので社外品にでもしようかと思うので
すが、オススメありますか？
過去のを読んでると最高速アップは５０みたいにはいかないようなのでそ
んなに変わらんでも良いです。
もしくはここは止めとけとかありましたら。
亀・ベリ・オート・クリ辺りしか出てないみたいですが。
すが、オススメありますか？
過去のを読んでると最高速アップは５０みたいにはいかないようなのでそ
んなに変わらんでも良いです。
もしくはここは止めとけとかありましたら。
亀・ベリ・オート・クリ辺りしか出てないみたいですが。
677 ：７７４ＲＲ：04/01/07 01:09 ID:lIrnUFrM
>>676
あまり効果があるって話は聞かない。
リードに限らず原２は大抵そうだと思う。
50ｃｃがハイプリ入れて最高速ＵＰするのは、ノーマルプーリーが
たいてい60ｷﾛ以上を考慮されていないため、換えると効果がでかい。
（つまり、低速寄り４速しかないバイクをギア比そのままで６速まで入れたようなもの。）
むしろクラッチのスプリング関係の方が効くのではとおもう。
あまり効果があるって話は聞かない。
リードに限らず原２は大抵そうだと思う。
50ｃｃがハイプリ入れて最高速ＵＰするのは、ノーマルプーリーが
たいてい60ｷﾛ以上を考慮されていないため、換えると効果がでかい。
（つまり、低速寄り４速しかないバイクをギア比そのままで６速まで入れたようなもの。）
むしろクラッチのスプリング関係の方が効くのではとおもう。
>>677
そうなんですよね規制が無いから最初からフルパワー？状態で。
しかし純正取り寄せて入れるなら社外にしたいかとｗ
純正が使えればそのままいくんですがなんせ傷が気になりまして。
ちなみに純正のプーリー本体の値段ご存知の方居ませんか？
そうなんですよね規制が無いから最初からフルパワー？状態で。
しかし純正取り寄せて入れるなら社外にしたいかとｗ
純正が使えればそのままいくんですがなんせ傷が気になりまして。
ちなみに純正のプーリー本体の値段ご存知の方居ませんか？
679 ：７７４ＲＲ：04/01/07 02:29 ID:Dy69lTZu
>>675
漏れは銀だ。
ﾎﾝﾄは黒が良かったんだけど、最後の在庫がバイク屋行ったら
納車整備真っ最中。
シルバーか、ｸﾞﾚﾒﾀにしようが悩んだが、ﾁｮﾄ
ｸﾞﾚﾒﾀはおっさんカラーぽかったので（乗っている人ｽﾏﾇ）
銀にした。
漏れは銀だ。
ﾎﾝﾄは黒が良かったんだけど、最後の在庫がバイク屋行ったら
納車整備真っ最中。
シルバーか、ｸﾞﾚﾒﾀにしようが悩んだが、ﾁｮﾄ
ｸﾞﾚﾒﾀはおっさんカラーぽかったので（乗っている人ｽﾏﾇ）
銀にした。
グレメタは多すぎる。
でもって薄いグリーンやオレンジはどうも・・。
グリーンやオレンジはヨーロッパの町並みによく合うのかなあ、と思ったが・・。
で、黒にした。
なんかこう原色の黄色やオレンジ、白とか、スポーティーと言うか若向けな色が欲しかったな。
被視認性も良いし。
派手な色は通勤族には売れん鴨しれんが。
でもって薄いグリーンやオレンジはどうも・・。
グリーンやオレンジはヨーロッパの町並みによく合うのかなあ、と思ったが・・。
で、黒にした。
なんかこう原色の黄色やオレンジ、白とか、スポーティーと言うか若向けな色が欲しかったな。
被視認性も良いし。
派手な色は通勤族には売れん鴨しれんが。
682 ：７７４ＲＲ：04/01/07 02:52 ID:Dy69lTZu
黒も十分過ぎるほど多いです。
>682
発売から1年くらいの時で、こちらではグレーが殆どだった。
黒は少なかったのよ。今は多いけどね。
発売から1年くらいの時で、こちらではグレーが殆どだった。
黒は少なかったのよ。今は多いけどね。
684 ：７７４ＲＲ：04/01/07 04:15 ID:Dy69lTZu
シルバーは後から追加された色でしたね
そのせいもあると思うが、全然見ない
そのせいもあると思うが、全然見ない
よく見る色順：黒＞グレー＞シルバー（オレンジ、グリーンはまだ見たこと無い）
あればよかった色：青、赤（ビーノのカラーが好き）
あればよかった色：青、赤（ビーノのカラーが好き）
686 ：７７４ＲＲ：04/01/07 05:57 ID:I4QyeAbg
折れ、シルバーのリードに乗っています。買う時にバイク屋さんの店長が、この色が
いいみたいなことを言っていました。黒も考えたのだけど、傷が目立つらしいとか。
蛇足ですが、オリジナル塗装色のモノは、走っているのをみました。赤、青、白
（リー100、それぞれ単色塗り）
おそらくプロにまかせたのだろうかな。塗装面の出来がいいので。
いいみたいなことを言っていました。黒も考えたのだけど、傷が目立つらしいとか。
蛇足ですが、オリジナル塗装色のモノは、走っているのをみました。赤、青、白
（リー100、それぞれ単色塗り）
おそらくプロにまかせたのだろうかな。塗装面の出来がいいので。
687 ：675：04/01/07 08:01 ID:k2X4cDfn
いろいろ、色のレスをありがと。
確かに、もう少しポップな色もあるとよかったですね。
ちなみに私も近所で自家塗装の黄色リー90を見たことがあります。
（ステッカーチューン込み）。
仕上げはラフでしたが、全体としてはなかなか面白い雰囲気でしたよ。
シルバーを検討してみることにしてみます。
確かに、もう少しポップな色もあるとよかったですね。
ちなみに私も近所で自家塗装の黄色リー90を見たことがあります。
（ステッカーチューン込み）。
仕上げはラフでしたが、全体としてはなかなか面白い雰囲気でしたよ。
シルバーを検討してみることにしてみます。
688 ：７７４ＲＲ：04/01/07 13:26 ID:Wk6aDFzQ
GIVIのリアボックスゲット！２６㍑のシルバー。
在庫なかったので注文してきただけ。
リー100のバックミラーってねじは8ミリなのか10ミリなのか
しってますか？
ダイソーの使えるかなー。
標準のはやはり幅がだいぶあって、すり抜け困難だよね（v100比較）
在庫なかったので注文してきただけ。
リー100のバックミラーってねじは8ミリなのか10ミリなのか
しってますか？
ダイソーの使えるかなー。
標準のはやはり幅がだいぶあって、すり抜け困難だよね（v100比較）
8
690 ：７７４ＲＲ：04/01/07 13:38 ID:x6T27+O9
>>670
リード90用強化ベルトの幅を計ったら、17.5mmと純正と全く同じですた。
リード90用強化ベルトの幅を計ったら、17.5mmと純正と全く同じですた。
>688
おれは購入時にダイソーのを持っていってつけてもらいました。
若干入りにくいですが問題なく入ります。
すり抜けには最適だと思います
おれは購入時にダイソーのを持っていってつけてもらいました。
若干入りにくいですが問題なく入ります。
すり抜けには最適だと思います
>>691
取り付け工賃込みで100円か？
取り付け工賃込みで100円か？
693 ：６８８：04/01/07 19:26 ID:3Pe6e26J
>689 サンクス！最初カキコ、ミスってんのかと思った・・
>691 情報ありがとう<(_ _)> でも売り切れだった・・（糀谷の￥100）
>691 情報ありがとう<(_ _)> でも売り切れだった・・（糀谷の￥100）
694 ：７７４ＲＲ：04/01/07 19:30 ID:LIQzk+nC
近所のダイソーにはミラー無かった。遠征してもう一軒いったが
そこにも無い。静岡には無いのか？？？
そこにも無い。静岡には無いのか？？？
695 ：７７４ＲＲ：04/01/07 20:19 ID:rXYll9Hj
やっぱり、乗っている奴がまったりなせいか、アクシススレとかアドレススレと
違って不満があんまりでないね
違って不満があんまりでないね
>>695 方向性が違うというか期待しなかった割に案外速いというのが不満の
出ない所かと。
出ない所かと。
697 ：７７４ＲＲ：04/01/08 00:22 ID:IC0Ilx4n
699 ：７７４ＲＲ：04/01/08 00:54 ID:jRoKPZZE
125が出るのは嬉すいが、現行の在庫を買うか思案中
701 ：７７４ＲＲ：04/01/08 05:04 ID:NxRtwC2J
拙者もＧＩＶＩのリヤボックス（３５Ｌ）発注したよ。
ライトシルバーのリーなんで本当はシルバーのボックスが欲しかったのだが、
値段の安さと次は何色のバイクに乗るか分からんと思い無塗装黒にしてしまった。
ボックスを取り付けるときって、リアグリップを取り外した方が良いの
だろうか。それとも付けたままでも着くのかな。
ライトシルバーのリーなんで本当はシルバーのボックスが欲しかったのだが、
値段の安さと次は何色のバイクに乗るか分からんと思い無塗装黒にしてしまった。
ボックスを取り付けるときって、リアグリップを取り外した方が良いの
だろうか。それとも付けたままでも着くのかな。
グリップ付けたままでもＯＫ。
狭い駐輪場や駅前なんかの混雑した所に駐輪して移動の時があるから
俺は付けたまま。
台座がキャリアからはみ出るので見た目少し不安定に見えるかも？だが、
３０Ｌを使ってる俺は今の所無問題。
但し工夫しないと取り付けネジが４箇所付けられないよ。
狭い駐輪場や駅前なんかの混雑した所に駐輪して移動の時があるから
俺は付けたまま。
台座がキャリアからはみ出るので見た目少し不安定に見えるかも？だが、
３０Ｌを使ってる俺は今の所無問題。
但し工夫しないと取り付けネジが４箇所付けられないよ。
703 ：７７４ＲＲ：04/01/08 12:25 ID:XLt7hHF+
そその工夫が知りたい（便乗）
昔うｐろだに取り付けの写真があったな
705 ：７７４ＲＲ：04/01/08 14:52 ID:idrL6euy
バイクにバイク用のデジタル時計つけてるヒトいますか？
∧＿∧
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リード９０のセンスプへたってきたのともうちょっとアクセル開けた瞬間のキックダウンを強くしたいので交換したいんです。
けど、ノーマルはすぐへたるので社外品を入れたいのですが調べたところリード１００用しか無い様なのでそれを流用しようと思うのですが長さや太さといったものやスプリングレート的にやはり無理があるものなのでしょうか？
もしくは他の車種の物で流用に適したものがあるのでしょうか？
教えて君で申し訳ないのですがご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
けど、ノーマルはすぐへたるので社外品を入れたいのですが調べたところリード１００用しか無い様なのでそれを流用しようと思うのですが長さや太さといったものやスプリングレート的にやはり無理があるものなのでしょうか？
もしくは他の車種の物で流用に適したものがあるのでしょうか？
教えて君で申し訳ないのですがご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
>>711 便乗ですがもしかしてクラッチ周りは１００とまるきり同じですか？
もしかして駆動系全部？
もしかして駆動系全部？
714 ：７７４ＲＲ：04/01/08 22:04 ID:RltRpgVH
リード１００（シャッター付き）を買いますた。
Ｖ１００からの乗り換えです。さっそく、スクーターの定番、サイドスタンドを
買いに行ったんですが、社外で５８００円するんですよ。
ホンダのホームページを確認したんですが、純正スタンドって存在しないんですかね？
Ｖ１００のときに、その社外シリーズを買って、あとから純正のスタンドの方が半額近く
安かったってことがあったもんで。。。
あーそれと、Ｖ１００から買い換えてよかったです！あまり飛ばす気にならないし
Ｖ１００からの乗り換えです。さっそく、スクーターの定番、サイドスタンドを
買いに行ったんですが、社外で５８００円するんですよ。
ホンダのホームページを確認したんですが、純正スタンドって存在しないんですかね？
Ｖ１００のときに、その社外シリーズを買って、あとから純正のスタンドの方が半額近く
安かったってことがあったもんで。。。
あーそれと、Ｖ１００から買い換えてよかったです！あまり飛ばす気にならないし
残念ながらリードに純正サイドスタンドはない
716 ：７７４ＲＲ：04/01/08 22:09 ID:ftP+Vz8G
>>714
V100とリード100のどちらが正直 使えますか?
V100とリード100のどちらが正直 使えますか?
717 ：７７４ＲＲ：04/01/08 22:17 ID:RltRpgVH
>716
Ｖ１００
良いところ
安い。小回りが効く。エンジンが原チャリにつく。
悪いところ
エンジンが原チャリにつく。それと、エンジンが原チャリにつく。
あと、安っぽい。
リード１００（まだ２００キロくらいしか走ってないよ）
良いところ
馬力ある。高級感満載。デブだから足に風が当たりにくい。シートタンデムに良い。
盗難されにくい（ようなきがする）
悪いところ
ハンドルの切れ角が少ない。ガソリンキャップがムカツク。
以上！
>715
ありがと
Ｖ１００
良いところ
安い。小回りが効く。エンジンが原チャリにつく。
悪いところ
エンジンが原チャリにつく。それと、エンジンが原チャリにつく。
あと、安っぽい。
リード１００（まだ２００キロくらいしか走ってないよ）
良いところ
馬力ある。高級感満載。デブだから足に風が当たりにくい。シートタンデムに良い。
盗難されにくい（ようなきがする）
悪いところ
ハンドルの切れ角が少ない。ガソリンキャップがムカツク。
以上！
>715
ありがと
718 ：７７４ＲＲ：04/01/08 22:24 ID:ftP+Vz8G
>>717
正直 ありがとうございます
正直 ありがとうございます
びっきょん氏のHPっていつから入れなくなったの？
入れると思うけど＞びょきん氏HP
>>720
ゴメン、HPではなく掲示板の方・・・・。
ゴメン、HPではなく掲示板の方・・・・。
それもだいじょうび。>>1のアドレスだよな
724 ：７７４ＲＲ：04/01/09 08:14 ID:QKNzJNmC
多分ノートンが邪魔してると思うよ。無効にすれば見れる。
リード１００が５０００ｋｍ漸く届いた辺りで昨年末に
盗まれました。 ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ ちくしょう・・・・ちくしょう。
ＣＢＲ６００ＲＲ貯金に専念してるのに
通勤と普段の大事な足が無くなってしまった。
今リードを無理して買い直すと悔しさが
再現されそうなので次は気分替えてカブ９０カスタムを
買いにリアボックス付けていこうかと思います。
皆さんも盗難にはお気を付け下さい。
盗まれました。 ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ ちくしょう・・・・ちくしょう。
ＣＢＲ６００ＲＲ貯金に専念してるのに
通勤と普段の大事な足が無くなってしまった。
今リードを無理して買い直すと悔しさが
再現されそうなので次は気分替えてカブ９０カスタムを
買いにリアボックス付けていこうかと思います。
皆さんも盗難にはお気を付け下さい。
色々考え直しましたがやっぱりリード１００買い直します。
未だメーカー在庫とか若干でも有るのでしょうか？
できれば無理せず３月辺りに買い直したいのですが
在庫が無ければスペイシー１００でも良いですけど・・・。
未だメーカー在庫とか若干でも有るのでしょうか？
できれば無理せず３月辺りに買い直したいのですが
在庫が無ければスペイシー１００でも良いですけど・・・。
727 ：７７４ＲＲ：04/01/09 09:43 ID:bOABBHRT
メーカー在庫は無いよ。
昨年の最終出荷で、ショップから、かなりの受注が有ったから
店頭在庫が有るうちに買うべし。漏れは、リード125が出るまでの繋ぎにスペ100、購入予定。
昨年の最終出荷で、ショップから、かなりの受注が有ったから
店頭在庫が有るうちに買うべし。漏れは、リード125が出るまでの繋ぎにスペ100、購入予定。
728 ：７７４ＲＲ：04/01/09 11:40 ID:Rjyuw46Z
l⊆⊇`ヽ
●┐ （´∀｀|＿）
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>>723
あなただけみたいです。
あなただけみたいです。
>>729
リード90乗りだったら、90の中古を買うのも良いのかも知れないが、100から90だとあまりに
劣る部分が見えすぎるだろうしね・・・。
程度の良いリード90を見つけるのは難しいだろうし。
しかしリード90とフリーウェイ250、値段の落ち方が激しいね。
古いから当然といえば当然だけれども、2車種ともきっちり整備されていれば
今でも十二分に通用するバイクだと思う。
リード90乗りだったら、90の中古を買うのも良いのかも知れないが、100から90だとあまりに
劣る部分が見えすぎるだろうしね・・・。
程度の良いリード90を見つけるのは難しいだろうし。
しかしリード90とフリーウェイ250、値段の落ち方が激しいね。
古いから当然といえば当然だけれども、2車種ともきっちり整備されていれば
今でも十二分に通用するバイクだと思う。
732 ：７７４ＲＲ：04/01/10 01:56 ID:JAy3y36t
733 ：７７４ＲＲ：04/01/10 02:42 ID:3O9wV4fL
>725どんな防犯対策してたのかな。
盗まれない対策って金かかるし面倒になるし。。
俺は明日から、マンションのオートロックの中に無理やり
入れてしまおう。。多分、住民や家主から何か言われそうだけど。。
何とか廊下に入れられるし自分の部屋の前だし
（チャリは置いても良い所なんだけど、一階の通路なので狭くなるんだよねぇ・・）
盗まれない対策って金かかるし面倒になるし。。
俺は明日から、マンションのオートロックの中に無理やり
入れてしまおう。。多分、住民や家主から何か言われそうだけど。。
何とか廊下に入れられるし自分の部屋の前だし
（チャリは置いても良い所なんだけど、一階の通路なので狭くなるんだよねぇ・・）
734 ：７７４ＲＲ：04/01/10 04:47 ID:js/TV+xm
少しでも安心してバイクライフを送りたいと思って
去年買ったリーにイモビアラームを装着したのだが、
今でもたまに間違って鳴らしてしまう事がある。
鳴らしても周囲の人が特に注意する事も無く。
確信犯的な犯罪者にはあまり効果が無いんじゃないかと思う
今日この頃なのでした。
去年買ったリーにイモビアラームを装着したのだが、
今でもたまに間違って鳴らしてしまう事がある。
鳴らしても周囲の人が特に注意する事も無く。
確信犯的な犯罪者にはあまり効果が無いんじゃないかと思う
今日この頃なのでした。
735 ：７７４ＲＲ：04/01/10 09:20 ID:Jycqu1Mh
エアフィルターを掃除しようと思います。
４サイクル用オイルをしみ込ますことになってますが手元にないので
「ヤマハギアオイル」で代用したいと思いますが、大丈夫でしょうか。
４サイクル用オイルをしみ込ますことになってますが手元にないので
「ヤマハギアオイル」で代用したいと思いますが、大丈夫でしょうか。
↑
名前消し忘れた、鬱だ。
名前消し忘れた、鬱だ。
740 ：７７４ＲＲ：04/01/10 18:34 ID:JAy3y36t
純正の風防ってバイク屋に頼むと高いんですかね・・・
>>728
漏れはボックスつけてるから。。
l⊆⊇`ヽ
●┐ （´∀｀|＿）
◯⊂≡≡⊃◯ ）
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/_== // /ﾆﾆﾆ/┴┘
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漏れはボックスつけてるから。。
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743 ：７７４ＲＲ：04/01/10 19:52 ID:JAy3y36t
サンクスの。
風防の効果がいかほどかはわからないけど、風防付きのがｶｺｲｲと
思ってしまうｵｻｰﾝなので、取り付けようかと。
１２０００円の価値はあるのかいな。
風防の効果がいかほどかはわからないけど、風防付きのがｶｺｲｲと
思ってしまうｵｻｰﾝなので、取り付けようかと。
１２０００円の価値はあるのかいな。
744 ：７７４ＲＲ：04/01/10 19:55 ID:oYvo2d09
さきほどリード90ハコ付で車列にならんで走行中
煽られました・・・・・・・・・むかっ！！！！！！！！！！！
煽られました・・・・・・・・・むかっ！！！！！！！！！！！
9500円だと思うのだが・・
もう今は超ﾗｸよ。22の頃からつけてる俺もｵｻｰﾝｗ
さて灯油でも
もう今は超ﾗｸよ。22の頃からつけてる俺もｵｻｰﾝｗ
さて灯油でも
今日も無事リードで灯油を運ぶ事が出来ました
リード神さまに感謝。
リード神さまに感謝。
９５００円だったか。
バイク屋に相談してみよう。サンスクな。
バイク屋に相談してみよう。サンスクな。
748 ：v100カラ乗り換え：04/01/11 00:40 ID:u4qVCm5H
なんだ肩こる。。
足をどかっと伸ばせない？足を行儀良く揃えた方が足だけは楽。。
ハンドルが若干遠い気がする。、。。
シートの前に座ってもなんとなくポジションしっくり来ないなー
それともブレーキが下に向いてるからかな（しんてうは170㌢ー２㌢)
マジェ借りて乗った時はすんなり乗り換えられたんだけど。。
いや気に入ってるだけに気になるんです
足をどかっと伸ばせない？足を行儀良く揃えた方が足だけは楽。。
ハンドルが若干遠い気がする。、。。
シートの前に座ってもなんとなくポジションしっくり来ないなー
それともブレーキが下に向いてるからかな（しんてうは170㌢ー２㌢)
マジェ借りて乗った時はすんなり乗り換えられたんだけど。。
いや気に入ってるだけに気になるんです
シートを、50の香具師に替えてみ。
フロントサスがギシギシ言い出したんで、リンクを分解してグリスアップしたところ、
驚くほど作動性良好です。
ヒマな方はやってみてはいかがでしょうか。
驚くほど作動性良好です。
ヒマな方はやってみてはいかがでしょうか。
前後輪の交換って普通のバイク屋だといくら位かかります？タイヤ代も含めて
１万５千円以内だったら嬉しいんだけど
１万５千円以内だったら嬉しいんだけど
>>748
漏れはシート幅が合わないんだよねー。
自然とガニーなポジションになってしまう。
寒いから足を揃えて乗りたいのだが気がつくとガニーで膝頭ヒエヒエ。
出来ればもうちょい足つきも良くしたいし。
身長は１６４ｃｍです。
漏れはシート幅が合わないんだよねー。
自然とガニーなポジションになってしまう。
寒いから足を揃えて乗りたいのだが気がつくとガニーで膝頭ヒエヒエ。
出来ればもうちょい足つきも良くしたいし。
身長は１６４ｃｍです。
753 ：748：04/01/11 18:50 ID:6q5Y+rzx
そーですか。逆なんですねー
あたしは中々リード乗り慣れられなくて^^;
ハンドルをもう少し手前に持ってこれないかな。
足つき、アド100よりは楽ですね。カタログスペックでは
リードの方が高かったと記憶してますが、またいで見て驚きましたね。
あんこ抜きは高くつくし。。扁平率の高いタイヤを履くと
1センチ位低くなるのかな。
あたしは中々リード乗り慣れられなくて^^;
ハンドルをもう少し手前に持ってこれないかな。
足つき、アド100よりは楽ですね。カタログスペックでは
リードの方が高かったと記憶してますが、またいで見て驚きましたね。
あんこ抜きは高くつくし。。扁平率の高いタイヤを履くと
1センチ位低くなるのかな。
754 ：748：04/01/11 18:52 ID:6q5Y+rzx
>752 ↑
755 ：７７４ＲＲ：04/01/11 19:00 ID:Q+4V/wwD
>>751
それぐらいでしょう。
それぐらいでしょう。
758 ：７７４ＲＲ：04/01/11 21:03 ID:P6arErNr
DSで自分が交換したときはフロントの工賃￥１５００で、リアの工賃を
聞いたら￥３０００ぐらいと言われたのでリアは自分で交換した。（工
具代￥４５００ぐらい。）
DSでタイヤを買った場合タイヤ処分料は￥１００。
聞いたら￥３０００ぐらいと言われたのでリアは自分で交換した。（工
具代￥４５００ぐらい。）
DSでタイヤを買った場合タイヤ処分料は￥１００。
759 ：７７４ＲＲ：04/01/11 21:35 ID:8n8KPeEf
どうしてそう簡単に教えちゃうの？
751は自分で調べもしない人間ですよ。
751は自分で調べもしない人間ですよ。
センスプが駄目な様子なので取り替えようと思うのですが、リー９０のク
ラッチって５０みたいに足で踏んで抑えるやり方でナット回せますか？
コンプレッサーみたいなの無いと駄目？
取り寄せたら長いし硬いしちょっと不安なのですが。
ラッチって５０みたいに足で踏んで抑えるやり方でナット回せますか？
コンプレッサーみたいなの無いと駄目？
取り寄せたら長いし硬いしちょっと不安なのですが。
なんでマフリャってあんなに錆びるんだべ。
穴空いた奴とかいないのかね・・・
穴空いた奴とかいないのかね・・・
>760
メカ沢の手みたいな奴、安いから買ったほうが良くね？
インパクでホルダー無しで外したのか？
ノーマルなら特工要らない。
ナット回すのに木島辺りのデッカイＢＯＸスパナぐらいか。
プラハンでスパナ叩いて人力インパクで回せ！
メカ沢の手みたいな奴、安いから買ったほうが良くね？
インパクでホルダー無しで外したのか？
ノーマルなら特工要らない。
ナット回すのに木島辺りのデッカイＢＯＸスパナぐらいか。
プラハンでスパナ叩いて人力インパクで回せ！
エアクリーナーとプラグを清掃しますた
発進時のもっさりが解消。
日ごろのﾒﾝﾃは大事だべぇ
発進時のもっさりが解消。
日ごろのﾒﾝﾃは大事だべぇ
767 ：７７４ＲＲ：04/01/12 01:50 ID:1EYWZWjs
気のせいだよ。
気のせいだな。
気のせいだろ。
気のせいです。
交換できました。
５０よりはしんどいですが出来ます。
それより食い込ますのが大変で車体に組んでドライブフェイスつけるのが
大変でした。
ついでに５０のクラッチ組んでみたけど評判ほど良い感じじゃないので冷
めたらノーマルクラッチに戻そ。
５０よりはしんどいですが出来ます。
それより食い込ますのが大変で車体に組んでドライブフェイスつけるのが
大変でした。
ついでに５０のクラッチ組んでみたけど評判ほど良い感じじゃないので冷
めたらノーマルクラッチに戻そ。
最近燃費ガタ落ち・・・・アイドリングストップをしていないうえに、全開走行多数ってのも影響しているんだろうけれど。
今回はリッター22kだった。
今日は寒い中、ウェイトローラー6.5gx6 + デイトナの強化ベルト（セール品）
を装着。
まだ新しいベルトで慣らしも必要なのだろうけれど、ウェイトローラーが軽すぎて、
アクセルを軽く入れても回ってします（ｗ
前は7.5gx6でしたが、最高速は落ちませんでした。センタースプリングがへたっているのかも？
今回はどうなる事だか。。。
純正ベルトは、ベルトに挟まれている繊維部分から、内側ゴムの山の間の低い部分までの厚みがありますね。
デイトナ製の方が、一山が大きくて数が少ない。
デイトナ製はゴム部分にも繊維状の物が含まれていますが、純正は強化ゴムのみ？
今回はリッター22kだった。
今日は寒い中、ウェイトローラー6.5gx6 + デイトナの強化ベルト（セール品）
を装着。
まだ新しいベルトで慣らしも必要なのだろうけれど、ウェイトローラーが軽すぎて、
アクセルを軽く入れても回ってします（ｗ
前は7.5gx6でしたが、最高速は落ちませんでした。センタースプリングがへたっているのかも？
今回はどうなる事だか。。。
純正ベルトは、ベルトに挟まれている繊維部分から、内側ゴムの山の間の低い部分までの厚みがありますね。
デイトナ製の方が、一山が大きくて数が少ない。
デイトナ製はゴム部分にも繊維状の物が含まれていますが、純正は強化ゴムのみ？
774 ：７７４ＲＲ：04/01/12 21:10 ID:Fo39YKVC
↑リード90 走行2万8千㌔。
そろそろピストンリングの交換も必要かな？
そろそろピストンリングの交換も必要かな？
>>772
ちょっと面倒だけど邯鄲に食い込ませる方法を。
１．クラッチアウターを外しリヤ側プーリーを外す。
２．プーリーの地面に付いてる側（フェイス）を踏む。
３．上側（トルクカム）を時計方向にひねる。
４．ひねった分隙間が開くのでベルトを思い切り食い込ませる。
５．食い込ませたまま組み上げる。
これで強化センスプにしても楽に食い込ませられるよ。
５０ｃｃのならベルトをギュッっと握れば済んで楽なんだけどね。
ちょっと面倒だけど邯鄲に食い込ませる方法を。
１．クラッチアウターを外しリヤ側プーリーを外す。
２．プーリーの地面に付いてる側（フェイス）を踏む。
３．上側（トルクカム）を時計方向にひねる。
４．ひねった分隙間が開くのでベルトを思い切り食い込ませる。
５．食い込ませたまま組み上げる。
これで強化センスプにしても楽に食い込ませられるよ。
５０ｃｃのならベルトをギュッっと握れば済んで楽なんだけどね。
80SSを復活。エンジンは絶好調だが、ディスクブレーキ固着
＆パッド偏磨耗で、CRC漬けにてピンを外して、ブレーキのOHをしますた。
パッドや部品はもう簡単に手に入らなくなってるし。。
あと、バッテリー死亡で、スーチーにてバッテリー(\2980)購入。
新車で買って5000kmぐらいしか走ってなかったので、もちっと乗ってやろう。
＆パッド偏磨耗で、CRC漬けにてピンを外して、ブレーキのOHをしますた。
パッドや部品はもう簡単に手に入らなくなってるし。。
あと、バッテリー死亡で、スーチーにてバッテリー(\2980)購入。
新車で買って5000kmぐらいしか走ってなかったので、もちっと乗ってやろう。
今だ！777ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
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⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ777か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
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ズザーーーーーッ
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まだ777か・・・・・・・・・
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オクで外装買おうと思ったけどＰＬ手に入れて調べたら新品の方が安いんで
やんの。
このＰＬそのものも新品を￥１３８０で入手だし。
やんの。
このＰＬそのものも新品を￥１３８０で入手だし。
ｱｲﾗｳﾞﾓｰﾀｰとかは高い罠
PLと睨めっこですな。メーカーにパーツはあるだろうし
PLと睨めっこですな。メーカーにパーツはあるだろうし
そうなんよね
漏れは車のパーツ類はオクで買うけどリードのパーツは販売店で純正
買ってるよ、そのほうが安い（ｗ
漏れは車のパーツ類はオクで買うけどリードのパーツは販売店で純正
買ってるよ、そのほうが安い（ｗ
少し前に、100の外装一式(シルバー・美品)がオクに出てたが
2.5ﾏﾝ位で落札されてたから、オクも侮れん。
駅前で、90の艶消しブラック見たが、カッコ良かったなぁ。
2.5ﾏﾝ位で落札されてたから、オクも侮れん。
駅前で、90の艶消しブラック見たが、カッコ良かったなぁ。
785 ：７７４ＲＲ：04/01/14 13:48 ID:GjUXhBzS
リー１００買って３ヶ月になるけど、マジでいいスクーターだ。
車体サイズ・パワー・使い勝手、全てのバランスがベスト。
車体サイズ・パワー・使い勝手、全てのバランスがベスト。
ウィンカーカチカチいうてたまに点灯しなくなるんですがこれは、俗にいう球切れですか？
リード90って、最大トルクの発生回転数が4500rpmと超低速型になってるけれど、
やっぱり2stエンジンだね。ウェイトローラーを6.5gx6と純正の半分にまで落としたけれど
凄い加速をしてくれる。最高速は今日は向かい風が強かったけれど80kは出た。
昨日は慣らしも兼ねていたけれど、軽く80kを超えていたから、最高速もそれ程落ちていないかも。
ベルトはYAMAHAの頃は純正派だったけれど、HONDAのリードは純正よりもデイトナ製の方が
ベルトの食いつきは良いね。
耐久性はどちらが優れるかは解らないけれど（5000kで交換しちゃうし）
やっぱり2stエンジンだね。ウェイトローラーを6.5gx6と純正の半分にまで落としたけれど
凄い加速をしてくれる。最高速は今日は向かい風が強かったけれど80kは出た。
昨日は慣らしも兼ねていたけれど、軽く80kを超えていたから、最高速もそれ程落ちていないかも。
ベルトはYAMAHAの頃は純正派だったけれど、HONDAのリードは純正よりもデイトナ製の方が
ベルトの食いつきは良いね。
耐久性はどちらが優れるかは解らないけれど（5000kで交換しちゃうし）
それとオイルは今まで色々試してみたけれど、YAMAHAのRSはやっぱり良いね。
高すぎと思って、最後まで試さなかったオイルだが。
ダイクマで売ってるから、ヤマダ電機のポイントカードのポイント処理にはピッタシ。
高すぎと思って、最後まで試さなかったオイルだが。
ダイクマで売ってるから、ヤマダ電機のポイントカードのポイント処理にはピッタシ。
確かにＷＲ軽くすると見違えるように加速が速くなんだけど、ノーマルの
ズッシリした大人な加速も捨て難い。
そんな訳で漏れは９ｇ６個という中途半端な状態ｗ
大体は７．５ｇ６個にしちゃうみたいだけど、長距離最高速度維持区間が
あるんであんまり低速方向にも振れず。
ズッシリした大人な加速も捨て難い。
そんな訳で漏れは９ｇ６個という中途半端な状態ｗ
大体は７．５ｇ６個にしちゃうみたいだけど、長距離最高速度維持区間が
あるんであんまり低速方向にも振れず。
790 ：７７４ＲＲ：04/01/14 19:53 ID:s1yVe5j3
>>789
たしかに50と違って音も少し太いし、低回転の音ってのも魅力だよね。
純正状態でｊは40k付近の谷があるけれど、どの谷の低い部分を使ってマータリ走るのも気持ちｲｲ。
ただ信号待ちで先頭に出るからには、やっぱり加速が必要なんだよね・・・。
フリーウェイだと、ウェイトローラーを軽くしたリードよりも、もっともっと早いのだろうか。
リード90の次は、リード90かフリーウェイしか有り得ないと思う。
最近はフリーウェイにも憧れる。。。
たしかに50と違って音も少し太いし、低回転の音ってのも魅力だよね。
純正状態でｊは40k付近の谷があるけれど、どの谷の低い部分を使ってマータリ走るのも気持ちｲｲ。
ただ信号待ちで先頭に出るからには、やっぱり加速が必要なんだよね・・・。
フリーウェイだと、ウェイトローラーを軽くしたリードよりも、もっともっと早いのだろうか。
リード90の次は、リード90かフリーウェイしか有り得ないと思う。
最近はフリーウェイにも憧れる。。。
>>790
試してみます。ありがとうです。
試してみます。ありがとうです。
ホイールの品番同じなんですけど５０の３．００－１０を９０に履かした
らいかんのですか？
らいかんのですか？
794 ：７７４ＲＲ：04/01/15 00:20 ID:snI1uNZ2
リード１００とアド１００ってどっちが信号ダッシュ速いの？
３．５０だｽﾏｿ
>>793
大丈夫でしょ、少し細くなるだけだから
大丈夫でしょ、少し細くなるだけだから
>>794
そんなことより、おばあさんの面倒をみなさい。
そんなことより、おばあさんの面倒をみなさい。
ここは、90海苔が多いのね。
50乗ってるけど、100に乗り換えるのもアレなんで
フリーウエイかフォーサイトに乗り換えようかと･･･
ホンダ絶版車を乗り継ぐのも良いかも。
50乗ってるけど、100に乗り換えるのもアレなんで
フリーウエイかフォーサイトに乗り換えようかと･･･
ホンダ絶版車を乗り継ぐのも良いかも。
799 ：７７４ＲＲ：04/01/15 05:46 ID:YiCyb5hH
リードとフォーサイトの中間くらいのスクーター欲しいな。
リード１２５に期待してみよう
リード１２５に期待してみよう
８００系・九州新幹線つばめ
801 ：８０１：04/01/15 06:39 ID:c3/9TFxu
このスレッドは８００を超えました。
もう書けないので、あたらしいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、あたらしいスレッドを立ててくださいです。。。
802 ：７７４ＲＲ：04/01/15 06:42 ID:wxMg79Jm
４ストで２５０でマジェより小さくシグナスより大きいちょうど良い大きさのバイク欲しいなあ。
フットブレーキきぼん
804 ：７７４ＲＲ：04/01/15 07:28 ID:zmMdZQ+G
アドレスよりは速いでしょ
電波な書き込みが増えたな
リー９０に１００のトルクカムつけると加速の谷がなくなるとか回転の落ち込みがなくなるようなことをきいたのですけど、リード１００のどの年式の物を流用するのが良いのでしょうか？
全年式共通ですか？
全年式共通ですか？
>>798 フォーサイトってもう絶版なの？
あの手のスクーターは見分けがつかん。
あの手のスクーターは見分けがつかん。
あるじゃん。
810 ：７７４ＲＲ：04/01/15 13:57 ID:invdSoY3
リード90を合法的にピンクナンバーにしたいんだけど
なんか方法ある？
89cc→91cc これだけでも可！
できるだけお金をかけないでする方法教えて！
なんか方法ある？
89cc→91cc これだけでも可！
できるだけお金をかけないでする方法教えて！
他人のピンクナンバーを盗む。タダ
>>811
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（･）（･）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜合法的におながいします
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿
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①今のナンバーを廃車
②数日何もしない（役人に自分の事を忘れさせる）
③１００ｃｃとして登録する
ポイントは自分のバイクが１００ｃｃと思い込む事。
余計な事は喋らない、書かない。
よほど厳しい自治体でないかぎり大丈夫です。
向こうとしては税金が余計に貰えるんだしね。
以上を自分でやればタダです。
②数日何もしない（役人に自分の事を忘れさせる）
③１００ｃｃとして登録する
ポイントは自分のバイクが１００ｃｃと思い込む事。
余計な事は喋らない、書かない。
よほど厳しい自治体でないかぎり大丈夫です。
向こうとしては税金が余計に貰えるんだしね。
以上を自分でやればタダです。
814 ：７７４ＲＲ：04/01/15 16:32 ID:Oej59sHr
昨日隣にジョーカーきてなんか負け(略)
ジョーカーライクにカスタムしたいの
ジョーカーライクにカスタムしたいの
>>814
素直にジョーカー買いなさいｗ
素直にジョーカー買いなさいｗ
816 ：７７４ＲＲ：04/01/15 16:44 ID:wcAiIR4y
∧＿∧
●┐ （ﾟεﾟ .）
◯0⊆⊇0◯ ）
/^・・^/| ）
/_== // /ﾆﾆﾆ|
／ ／入 ゝ ）／_＿|
|￣ ∂ |￣二フ∂| ≡３
＼＿ソ￣~＼＿ソ
●┐ （ﾟεﾟ .）
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／ ／入 ゝ ）／_＿|
|￣ ∂ |￣二フ∂| ≡３
＼＿ソ￣~＼＿ソ
>>810
「排気量変えましたんでナンバー変えたいんですけど」と言えば受付の担
当がアホじゃなければ全部書類くれる。
本当に変えたのか実物をチェックする自治体もあればなんもしない自治体
もあるし。
白→黄色なら分かるがそれ以上変えても税金高いだけで何もメリット無いね。
「排気量変えましたんでナンバー変えたいんですけど」と言えば受付の担
当がアホじゃなければ全部書類くれる。
本当に変えたのか実物をチェックする自治体もあればなんもしない自治体
もあるし。
白→黄色なら分かるがそれ以上変えても税金高いだけで何もメリット無いね。
819 ：812：04/01/15 18:19 ID:invdSoY3
あと煽られ防止になるかなーとおもって。
でも見かけで判断するやつに対してはピンクﾅﾝﾊﾞｰの
スクーターでも一緒か・・
煽る奴なんかに色は識別できまへん
原付は原付。
原付は原付。
ピンクも黄色もライトが当たると判別しにくいかと。
822 ：７７４ＲＲ：04/01/15 19:01 ID:invdSoY3
リード90でマッタリ走りたいのに周りがそれを許してくれない
後ろのクルマに車間寄せられると住宅街でも70kくらいまで
加速してしまう
しばらくリードは封印して中型でマターリするか・・
後ろのクルマに車間寄せられると住宅街でも70kくらいまで
加速してしまう
しばらくリードは封印して中型でマターリするか・・
リード100だとマッタリできるのは60km/h位までだねえ。
70キロだと結構疲れる。
70キロだと結構疲れる。
824 ：７７４ＲＲ：04/01/16 01:16 ID:+cA7EYOy
80キロでも十分マッタリだと思うけど。
シートロックが緩くなってきた。
何度も力を込めてもロックが掛からん･･･
何度も力を込めてもロックが掛からん･･･
826 ：７７４ＲＲ：04/01/16 07:18 ID:rkdeyA/k
俺は一般道路では７０km／hまでだな。８０km／hだと他より大分早いから疲れる。まったりなら５０km／hか。
827 ：７７４ＲＲ：04/01/16 07:26 ID:XyZMbxDZ
80キロ巡航はきついだろうか
スピード違反ｲｸﾅｲ
>>830
法律的にも安全的にも、そしてリード君にもｲｸﾅｲけれど・・・交通の流れと車が（ｒｙ
ウェイトローラー軽くして加速重視にすると、リアサスペンションのフニャンフニャンが気になりだすね（ｗ
乗り心地が良くて、いいや～なんて思ってたけれど、加速するとパンクしてんのか？って位に沈む・・・
法律的にも安全的にも、そしてリード君にもｲｸﾅｲけれど・・・交通の流れと車が（ｒｙ
ウェイトローラー軽くして加速重視にすると、リアサスペンションのフニャンフニャンが気になりだすね（ｗ
乗り心地が良くて、いいや～なんて思ってたけれど、加速するとパンクしてんのか？って位に沈む・・・
リード
∧＿∧
●┐ （´∀｀ ）
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833 ：７７４ＲＲ：04/01/16 17:55 ID:edk/r6fa
交通の流れが８０ｋｍ以上ってどんなだよｗ
リッターバイク乗ってたって公道・市街地ではせいぜい70前後だろ。
いや、俺はうまいから100ｋｍ巡航とかいってるやつは(ｒｙ
リッターバイク乗ってたって公道・市街地ではせいぜい70前後だろ。
いや、俺はうまいから100ｋｍ巡航とかいってるやつは(ｒｙ
ｲﾅｶで信号の間隔が長く、白バイもﾊﾟﾄもいないからｶﾞﾝｶﾞﾝ飛ばしてくる。
近くの幹線道路だけは警察もネズミ捕りやってるけど、
通勤時間帯は取締りがないから90くらいで流れてるぞ。('A｀)
漏れはというと、騒音規制で50あたりから加速の谷があるリード100を
いじろうか考えてる。
近くの幹線道路だけは警察もネズミ捕りやってるけど、
通勤時間帯は取締りがないから90くらいで流れてるぞ。('A｀)
漏れはというと、騒音規制で50あたりから加速の谷があるリード100を
いじろうか考えてる。
>>833
漏れ周りでは国道175号かなぁ…。
市街地は65程度だが北に上がっていくと一時期80程度になる場所があるぞ。
そこはぱっと見国道でなく高速道路(山陽自動車道)の風景にそっくりｗ
つまりは郊外の幹線道路だ。
近くには何もない(信号・交差点・横断歩道はほとんど無い)、すごく1車線が広い、もち中央分離帯付き、
途中から高架になるので人・自転車を寄せ付けない(原付は路側帯を通らないと危険すぎ。殆ど通らないが…)
道がほぼまっすぐ、制限なし(法定60)、オービス等の危険殆どなし。加減速車線もあるか。
平気で100越えてる車も…。これでも一般道です。
普通二輪取った翌日親父のシグナスで騙されてこの危険区域を通過させられたからな…。
必死に70出してもビタ付け状態、80でも抜かれる始末、かなり怖い思いしたよ。
漏れのリード90じゃ通りたくないｗ
漏れ周りでは国道175号かなぁ…。
市街地は65程度だが北に上がっていくと一時期80程度になる場所があるぞ。
そこはぱっと見国道でなく高速道路(山陽自動車道)の風景にそっくりｗ
つまりは郊外の幹線道路だ。
近くには何もない(信号・交差点・横断歩道はほとんど無い)、すごく1車線が広い、もち中央分離帯付き、
途中から高架になるので人・自転車を寄せ付けない(原付は路側帯を通らないと危険すぎ。殆ど通らないが…)
道がほぼまっすぐ、制限なし(法定60)、オービス等の危険殆どなし。加減速車線もあるか。
平気で100越えてる車も…。これでも一般道です。
普通二輪取った翌日親父のシグナスで騙されてこの危険区域を通過させられたからな…。
必死に70出してもビタ付け状態、80でも抜かれる始末、かなり怖い思いしたよ。
漏れのリード90じゃ通りたくないｗ
リード90は後期型でベアリングが変更になっているらしいね。
リード100も変更になって、ベアリングの値段も倍位になっているらしいが、
リード90の変更は、まさか安物へ変更？
現在27000k、ほとんど毎日通勤ダッシュで全開で使い続けて、消耗品以外はメンテナンス無し。
故障も無く調子も崩さずに走ってきたけれど、アイドリングでﾋﾞｰｰｰという音が極僅かだが鳴ってる・・・。
加速時も微振動も多くなってる。
もともとスクーターの寿命は２～３万キロで設計しているらしいけど。
リード100も変更になって、ベアリングの値段も倍位になっているらしいが、
リード90の変更は、まさか安物へ変更？
現在27000k、ほとんど毎日通勤ダッシュで全開で使い続けて、消耗品以外はメンテナンス無し。
故障も無く調子も崩さずに走ってきたけれど、アイドリングでﾋﾞｰｰｰという音が極僅かだが鳴ってる・・・。
加速時も微振動も多くなってる。
もともとスクーターの寿命は２～３万キロで設計しているらしいけど。
>>838
最初はラジアルボール６３０４と書いてあって高い方はラジアルボール２０×５６×１２と書いてある。
５０の最終はラジアルボールスペシアル６４０３（ＴＮＴ）と書いてある。
そこまでは只のラジアルボール６３０４としか書いてない。
クランクシャフト品番は全年式同じ。
もちろん５０と９０は品番違う。
最初はラジアルボール６３０４と書いてあって高い方はラジアルボール２０×５６×１２と書いてある。
５０の最終はラジアルボールスペシアル６４０３（ＴＮＴ）と書いてある。
そこまでは只のラジアルボール６３０４としか書いてない。
クランクシャフト品番は全年式同じ。
もちろん５０と９０は品番違う。
グリップヒーターと、風防ってどっちのがオススメですかね？
いまはハンドルカバーつけています。
いまはハンドルカバーつけています。
>>840
両方つける。
両方つける。
842 ：７７４ＲＲ：04/01/17 01:55 ID:u2yM9yuZ
手が寒いと思うならグリップヒーター
上半身が冷えるなら風防
上半身が冷えるなら風防
843 ：６５７：04/01/17 03:48 ID:nOHJrGGX
やっとこ時間が取れたんで結果(？)報告です。
ガタガタ音はスライドピースではないかということで見てみると
かなり形が変わっていたので交換。
ガタガタ音は減りましたがまだガタガタゆってます。
回転あげるとなりますな～
あとボルトねじ切って激萎えでございました…
>>787
ウェイトローラーを6.5gx6で80kも！7.5gx6で70ｋでした。ベルトならし中ですが。
ガタガタ音はスライドピースではないかということで見てみると
かなり形が変わっていたので交換。
ガタガタ音は減りましたがまだガタガタゆってます。
回転あげるとなりますな～
あとボルトねじ切って激萎えでございました…
>>787
ウェイトローラーを6.5gx6で80kも！7.5gx6で70ｋでした。ベルトならし中ですが。
>>841
オレは両方つけてます。
昨年まではグリップヒーターのみだったが、風防の効果はすごいね。
気が付けば風防もグリップヒーターも手放せん体になってしまった。
そしたら、今度は足元がスースーと寒く感じるようになった。
雪国仕様の内張りがボアになってる防寒・防水ブーツを１９８０円で発見。
デザインはダサダサだけどコレで寒さとおさらばです。
．．．だんだんオヤジ化してゆくなぁ。（泣
オレは両方つけてます。
昨年まではグリップヒーターのみだったが、風防の効果はすごいね。
気が付けば風防もグリップヒーターも手放せん体になってしまった。
そしたら、今度は足元がスースーと寒く感じるようになった。
雪国仕様の内張りがボアになってる防寒・防水ブーツを１９８０円で発見。
デザインはダサダサだけどコレで寒さとおさらばです。
．．．だんだんオヤジ化してゆくなぁ。（泣
846 ：７７４ＲＲ：04/01/17 11:48 ID:fyodug/A
みなさんミラーはどうしてます？
リード１００の純正は見た目 いやなんですけど
視認性はめちゃいいですよね。
社外のものつけるとどうしても視野の悪さが気になるんで。
リード１００の純正は見た目 いやなんですけど
視認性はめちゃいいですよね。
社外のものつけるとどうしても視野の悪さが気になるんで。
市販のミラーに交換しようと考えてた時、
友人が２度もミラー盗られたと聞いてやめますた。
たしかに純正は視認性高い。
友人が２度もミラー盗られたと聞いてやめますた。
たしかに純正は視認性高い。
ナポレオンミラーで都内すり抜け重視にしとります
視認性は劣るものの、車線変更は目視確認するので慣れれば問題なし
視認性は劣るものの、車線変更は目視確認するので慣れれば問題なし
視認性悪いので社外品にしようかと思ってたらあれで視認性良いんだ。
850 ：７７４ＲＲ：04/01/17 14:41 ID:Fb7qQcYO
リードの数少ない外装カスタムのひとつだねミラー交換。
めっきにしてオヤジ度ダウンだ（どんなのがいいかナップスでずっとみてきたけど、
どしても実用性考えて、可到式の奴と迷っちまう）
グリップヒーター、欲しいけど殆ど運転中、ブレーキレバーに
指かけっぱなしだからな。それでも効果あるのかぬ
めっきにしてオヤジ度ダウンだ（どんなのがいいかナップスでずっとみてきたけど、
どしても実用性考えて、可到式の奴と迷っちまう）
グリップヒーター、欲しいけど殆ど運転中、ブレーキレバーに
指かけっぱなしだからな。それでも効果あるのかぬ
851 ：７７４ＲＲ：04/01/17 14:47 ID:Fb7qQcYO
到→倒
age
リード90に、ナポレオンのクロス2です。
すり抜け出来ません。ジョイントが、1年ぐらいでガタガタになります。
すり抜け出来ません。ジョイントが、1年ぐらいでガタガタになります。
ストリートかエーゼットですね
855 ：７７４ＲＲ：04/01/18 01:55 ID:+6IAaROz
バレンクラシックってすり抜け時等、フレキシブルに動いてくれるなら高いけどいいかな・・
さっき愛用の走行４万の利９０が盗まれた・・・
欝だ・・・
欝だ・・・
リー９０でオススメのタイヤ無いですか？
通勤メインでスタンド擦るような激しい走りはしませんが純正を発注する
のもどうかと。
スパッと寝るのより粘っこい方が好きです。
トレッドパターンでＨＯＯＰはボツです。
通勤メインでスタンド擦るような激しい走りはしませんが純正を発注する
のもどうかと。
スパッと寝るのより粘っこい方が好きです。
トレッドパターンでＨＯＯＰはボツです。
859 ：リード９０：04/01/18 20:23 ID:02SCSJM3
石橋の純正がお薦め
とりあえず、今日リード納車でした。
シャッターキーや回転式シリンダー。センスタロックなど防犯装備が
充実しているのに、驚いた。最近のスクーターはすごいね。
でも後輪にＵ字ロックがはまらなかった。まあ、これくらいいいか。
思ったよりデカイ。すり抜けは得意な方ではなさそう。
でも、いいや。まったり乗ろう。
＃カブ９０のが加速感があったのは秘密だ。
シャッターキーや回転式シリンダー。センスタロックなど防犯装備が
充実しているのに、驚いた。最近のスクーターはすごいね。
でも後輪にＵ字ロックがはまらなかった。まあ、これくらいいいか。
思ったよりデカイ。すり抜けは得意な方ではなさそう。
でも、いいや。まったり乗ろう。
＃カブ９０のが加速感があったのは秘密だ。
861 ：７７４ＲＲ：04/01/18 21:25 ID:yyZRVr/Q
カブ９０が前に走ってると、遅くてイライラするけどなあ…
感だけです。感。
感だけです。感。
>>858
再生産がはじまったミシュランのＳ１。
パターンも寿命もグリップも程よいバランスでベリーグー。
ttp://www.michelin.co.jp/local/mc/p13145.htm
>>860
＞思ったよりデカイ。すり抜けは得意な方ではなさそう。
ミラーを可倒式に交換すれば無問題。
＞カブ９０のが加速感があったのは秘密だ。
前期型のトルクカム＋１０ｇＷＲにすれば無問題。
再生産がはじまったミシュランのＳ１。
パターンも寿命もグリップも程よいバランスでベリーグー。
ttp://www.michelin.co.jp/local/mc/p13145.htm
>>860
＞思ったよりデカイ。すり抜けは得意な方ではなさそう。
ミラーを可倒式に交換すれば無問題。
＞カブ９０のが加速感があったのは秘密だ。
前期型のトルクカム＋１０ｇＷＲにすれば無問題。
ミシュランのＳ１てパターン見てると雨の日滑りそうなんだけど
どうでしょう？
誰か使ってる人のレポキボン
お願いします
どうでしょう？
誰か使ってる人のレポキボン
お願いします
近所の店が、昨年からリード売りきりセールをやってたのですが
売り切れてますた。欝('A`)
売り切れてますた。欝('A`)
>>864
昔ＤＩＯに乗ってたとき履いてたけど全然滑ったりしなかったぞ。
てかＨＯＯＰやＰＯＬＳＯよりどんな気候でもハイグリップかつ長寿命でお勧め。
国産がリアに履くと大体４０００くらいで終わったのに大してＳ１は1万km持った。
でも今乗ってるリー９０はＳＭ１００...こいつはうんこだな...。
昔ＤＩＯに乗ってたとき履いてたけど全然滑ったりしなかったぞ。
てかＨＯＯＰやＰＯＬＳＯよりどんな気候でもハイグリップかつ長寿命でお勧め。
国産がリアに履くと大体４０００くらいで終わったのに大してＳ１は1万km持った。
でも今乗ってるリー９０はＳＭ１００...こいつはうんこだな...。
>>866
俺もSM100には騙された感じだよ（ｗ
ウェイトローラーを軽量化してうえに、クラッチスプリングも強化品。
毎日通勤にダッシュしまくっているという状態で、HOOPは3000k程度、
SM100だと2000kでスリップサインにまで到達したよ・・・。
ダンロップのPOLSOは全サイズ東南アジア生産に切り替わってからは、グリップが弱いんだよね。
ゴムが硬い感じ。
日本製の頃は、結構グリップするタイヤだったんだけど（限界にくると、一気に滑るので、ある意味危険だが）
今度はついにS1が試せる。
俺もSM100には騙された感じだよ（ｗ
ウェイトローラーを軽量化してうえに、クラッチスプリングも強化品。
毎日通勤にダッシュしまくっているという状態で、HOOPは3000k程度、
SM100だと2000kでスリップサインにまで到達したよ・・・。
ダンロップのPOLSOは全サイズ東南アジア生産に切り替わってからは、グリップが弱いんだよね。
ゴムが硬い感じ。
日本製の頃は、結構グリップするタイヤだったんだけど（限界にくると、一気に滑るので、ある意味危険だが）
今度はついにS1が試せる。
868 ：７７４ＲＲ：04/01/19 13:09 ID:IPwt1HPZ
4stリード発売はいつごろかな？
>>867
ですよね。
DIOは最終的にボアやチャンバーなど入れてS1がなくなったからSM100いれたら２０００ｋもたんかった...。
今のリー90は先月中古で買ったら新品でSM１００入れてくれたんだが現在１５００キロ走行で７分山って感じでつ。
SM１００って減るの早いし、パターンかっこ悪いし、グリップも大した事ないしホントだめだよなぁ...。
S1と正反対のﾀｲﾔだ...。
ですよね。
DIOは最終的にボアやチャンバーなど入れてS1がなくなったからSM100いれたら２０００ｋもたんかった...。
今のリー90は先月中古で買ったら新品でSM１００入れてくれたんだが現在１５００キロ走行で７分山って感じでつ。
SM１００って減るの早いし、パターンかっこ悪いし、グリップも大した事ないしホントだめだよなぁ...。
S1と正反対のﾀｲﾔだ...。
870 ：７７４ＲＲ：04/01/19 16:29 ID:SUG+dBzY
リードに前かご、風防、リアトランク、最強。
ﾊﾝﾄﾞﾙカバーは？
872 ：７７４ＲＲ：04/01/19 18:09 ID:vdKkm7Mz
50cc4ストスクーター3車のプレスリリースが、なぜか1月19日に同時発表
火花散るＨＹ戦争勃発！
次はＤｉｏＺ４ＦＩだ
４スト「ビーノ XC50」2タイプ全7色で3月29日新発売
www.yamaha-motor.co.jp/news/2004-01-19/vino.html
「スマート・Ｄｉｏ」のカラーを変更して発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-dio.html
「クレア スクーピー」シリーズをマイナーモデルチェンジして発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-creascoopy.html
火花散るＨＹ戦争勃発！
次はＤｉｏＺ４ＦＩだ
４スト「ビーノ XC50」2タイプ全7色で3月29日新発売
www.yamaha-motor.co.jp/news/2004-01-19/vino.html
「スマート・Ｄｉｏ」のカラーを変更して発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-dio.html
「クレア スクーピー」シリーズをマイナーモデルチェンジして発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-creascoopy.html
>>872
あちこち貼んな。氏ねボケ。
あちこち貼んな。氏ねボケ。
リード９０にSM１００履いたが
噂どおり３０００ｋｍでスリップサインが・・・
ウェットグリップは良いんだよなぁ・・・
悩むなあ、次はS1にするか冬の間はまたSM１００にするか
噂どおり３０００ｋｍでスリップサインが・・・
ウェットグリップは良いんだよなぁ・・・
悩むなあ、次はS1にするか冬の間はまたSM１００にするか
875 ：864：04/01/19 23:31 ID:VytOhj/i
>>866,867さんレス有り難う御座いました。
Ｓ１良さそうですね、自分通勤で使うので雨の日にも使えるなら最高です。
そろそろリヤタイヤが減ってきたので次はＳ１履いてみます。
POLSOってアジア生産に変わってから評判悪いのですか、、、
大変勉強になりました本当に有り難うございました。
Ｓ１良さそうですね、自分通勤で使うので雨の日にも使えるなら最高です。
そろそろリヤタイヤが減ってきたので次はＳ１履いてみます。
POLSOってアジア生産に変わってから評判悪いのですか、、、
大変勉強になりました本当に有り難うございました。
再生産されたばかりみたいだから
注文しないと入荷しない店も多いと思う。＞Ｓ１
注文しないと入荷しない店も多いと思う。＞Ｓ１
877 ：石橋：04/01/19 23:55 ID:zmoo5Sq9
石橋の純正がお薦め！
878 ：７７４ＲＲ：04/01/20 00:11 ID:eR/QKSIG
石原都知事がペットボトルに溜まった、排出された黒い２ストオイルを
振ってみせて、「みなさん、２ストはこんなに汚いんです。
これが皆さんの肺の中に入るんです。
汚い２ストは締めださにゃいかん！」といって、
２ストＮＯ作戦を展開します。
振ってみせて、「みなさん、２ストはこんなに汚いんです。
これが皆さんの肺の中に入るんです。
汚い２ストは締めださにゃいかん！」といって、
２ストＮＯ作戦を展開します。
久々にﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄきたな
880 ：７７４ＲＲ：04/01/20 00:14 ID:3SOl9o6X
>>870
＋サイドスタンド。場合によってはグリップヒーター。
＋サイドスタンド。場合によってはグリップヒーター。
881 ：864：04/01/20 00:54 ID:B8mgGqTh
>>876有り難う店で頼む時注意します。
882 ：７７４ＲＲ：04/01/20 00:56 ID:vCPQq1v6
ヤマハ、50ccスクーター初の3バルブエンジン
2004年1月19日
ヤマハ発動機は、レトロポップスタイルの車体に新開発4サイクル3バルブ
エンジンを搭載した原付1種スクーターの『ビーノ』と『ビーノデラックス』
を3月29日から発売すると発表した。
今回発売するビーノ、ビーノデラックスは、「ビーノYJ50R」をフルモデル
チェンジしたもので、50ccスクーターとして初の3バルブとメッキシリンダー
を採用した新開発エンジンを搭載した。
従来は2サイクルだったが、新開発の4サイクルエンジンは、軽快でキビキビと
した走りが楽しめ、環境性能も向上した。車体全体は丸みのある新デザインで
スタイルを一新した。
高品質を維持しながら手頃な価格を達成するため、生産は台湾の合弁企業
ヤマハモーター台湾で行ってこれを輸入する。価格はビーノが従来より
1万安い15万9000円、ビーノデラックスが16万5000円。販売計画はシリーズ
合計で年間4万台。
http://response.jp/issue/2004/0119/article57076_1.html
2004年1月19日
ヤマハ発動機は、レトロポップスタイルの車体に新開発4サイクル3バルブ
エンジンを搭載した原付1種スクーターの『ビーノ』と『ビーノデラックス』
を3月29日から発売すると発表した。
今回発売するビーノ、ビーノデラックスは、「ビーノYJ50R」をフルモデル
チェンジしたもので、50ccスクーターとして初の3バルブとメッキシリンダー
を採用した新開発エンジンを搭載した。
従来は2サイクルだったが、新開発の4サイクルエンジンは、軽快でキビキビと
した走りが楽しめ、環境性能も向上した。車体全体は丸みのある新デザインで
スタイルを一新した。
高品質を維持しながら手頃な価格を達成するため、生産は台湾の合弁企業
ヤマハモーター台湾で行ってこれを輸入する。価格はビーノが従来より
1万安い15万9000円、ビーノデラックスが16万5000円。販売計画はシリーズ
合計で年間4万台。
http://response.jp/issue/2004/0119/article57076_1.html
で、MPG-FIリード125は、まだかね？
ＭＰＧって、何かね？
JOG100 シグナスＸ Maxster Majesty125
と揃えれば、かなり魅力だが・・・。
そんなに広く薄くはラインナップﾃﾞｷﾈｰﾖって感じだろうか。
MaxsterとMajesty125は、騒音規制が無理とかどうたら、って雑誌のインタビューで答えてたな。
と揃えれば、かなり魅力だが・・・。
そんなに広く薄くはラインナップﾃﾞｷﾈｰﾖって感じだろうか。
MaxsterとMajesty125は、騒音規制が無理とかどうたら、って雑誌のインタビューで答えてたな。
指紋板にも書いてしまってすみません、
ｱｿｺのリアゥインカーレンズ(クリア)を付けてる人いますか?
2000円だし欲しいんですけど品質がどーもって聞きました
新リード125てどこのソースでしょう?聞いたことないｯｽ(どうせならフォル125)
ｱｿｺのリアゥインカーレンズ(クリア)を付けてる人いますか?
2000円だし欲しいんですけど品質がどーもって聞きました
新リード125てどこのソースでしょう?聞いたことないｯｽ(どうせならフォル125)
何処もそんなｿｰｽねぇYO
ｿｰｽがあったらURLぐらい貼っているだろう
ｿｰｽがあったらURLぐらい貼っているだろう
>>887
指紋のクリアテール・ウィンカー付けてます。
標準装着されてるテール・ウィンカーより成形は、あまり良くないです･･･
数少ないリードのパーツなんで付けてますが、余程、人と一緒は嫌と
思ってない限り、あまり価値あるパーツではないかも。
漏れの職場には、リードが6台有るので、他人のとは違うと自己満足に浸ってますが･･･
ちなみに、クリアテール化により反射シールを貼らなければいけないので
反射シールは、リアボックスに貼り付けてます。
指紋のクリアテール・ウィンカー付けてます。
標準装着されてるテール・ウィンカーより成形は、あまり良くないです･･･
数少ないリードのパーツなんで付けてますが、余程、人と一緒は嫌と
思ってない限り、あまり価値あるパーツではないかも。
漏れの職場には、リードが6台有るので、他人のとは違うと自己満足に浸ってますが･･･
ちなみに、クリアテール化により反射シールを貼らなければいけないので
反射シールは、リアボックスに貼り付けてます。
890 ：７７４ＲＲ：04/01/20 18:18 ID:UncZCu5E
540 ：７７４ＲＲ ：04/01/20 17:32 ID:Yr2pVnhi
勝ち組かどうかなんて人それぞれ違うだろ。
俺の友達はリード１００買って負け組になったよ。
そいつは去年の夏にリード新車で買ったんだけど、
俺が年末にスペ１００買ってお互いに乗りっこしあってたらやっぱリードいらないって言い出した。
そいつ曰く音がうるさい、燃費悪いってのが応えたみたい。
結局まだそんなに乗ってないのに春頃４ストの小型スクーターに乗り換えるって言ってる。
俺も２ストはもういらないと思う。 でもジョーカー９０は欲しいかな・・・
勝ち組かどうかなんて人それぞれ違うだろ。
俺の友達はリード１００買って負け組になったよ。
そいつは去年の夏にリード新車で買ったんだけど、
俺が年末にスペ１００買ってお互いに乗りっこしあってたらやっぱリードいらないって言い出した。
そいつ曰く音がうるさい、燃費悪いってのが応えたみたい。
結局まだそんなに乗ってないのに春頃４ストの小型スクーターに乗り換えるって言ってる。
俺も２ストはもういらないと思う。 でもジョーカー９０は欲しいかな・・・
|дﾟ)・・・
>889 どうもありがとうございます<m(__)m>
ウィンカーだけ交換しようと思っていたので反射板は張らなくても良いでしょう。
確かに替え甲斐のない部分かも…ですね。
しかしリードはあそこ位しか外装カスタムできん(ーー;
(あとはミラーと?ハンドルカバーとか風防は非カスタム)
ウィンカーだけ交換しようと思っていたので反射板は張らなくても良いでしょう。
確かに替え甲斐のない部分かも…ですね。
しかしリードはあそこ位しか外装カスタムできん(ーー;
(あとはミラーと?ハンドルカバーとか風防は非カスタム)
グリップヒーターって純正は工賃入れると２万だってｙｐ！
高い・・・
高い・・・
895 ：７７４ＲＲ：04/01/21 00:33 ID:aor4isqn
>>895
バカタレ
バカタレ
897 ：７７４ＲＲ：04/01/21 02:29 ID:8a10Btij
>870,880
りー90に前籠、風防、ハンドルカバー、リアトランク、サイドスタンド
付けてますが何か？
でもデイトナリアショック、DIO軽量クラッチ、キタコ強化センスプ、リー100
トルクカム、、WR7.5gx6で通勤快速仕様にしていますが何か？
後はエアクリBOXの吸気口の拡大、キャブの再セッティングをやる予定ですが、
寒くてやる気になりませんが何か？
りー90に前籠、風防、ハンドルカバー、リアトランク、サイドスタンド
付けてますが何か？
でもデイトナリアショック、DIO軽量クラッチ、キタコ強化センスプ、リー100
トルクカム、、WR7.5gx6で通勤快速仕様にしていますが何か？
後はエアクリBOXの吸気口の拡大、キャブの再セッティングをやる予定ですが、
寒くてやる気になりませんが何か？
898 ：897：04/01/21 02:31 ID:8a10Btij
ちなみに、平地で90km/h、くだりで95km/hまで出ますが、
風防が暴れるので怖くてスピードを出せませんが何か？
風防が暴れるので怖くてスピードを出せませんが何か？
899 ：７７４ＲＲ：04/01/21 02:34 ID:hI7HDz+o
そんなに出るの？
ﾌﾟｰﾘｰはﾉｰﾏﾙですか？
ﾌﾟｰﾘｰはﾉｰﾏﾙですか？
900 ：８９３：04/01/21 02:35 ID:zZ7CEOTT
カウパーパリパリもんの速さですねー
901 ：897：04/01/21 02:38 ID:8a10Btij
>899
メータ読みだから誤差があると思うけど、出るよ。
プーリーは前のオーナーがちょっと加工したみたい。
ノーマルとの比較はしていないが、外周ぎりぎりくらいまで使っている
メータ読みだから誤差があると思うけど、出るよ。
プーリーは前のオーナーがちょっと加工したみたい。
ノーマルとの比較はしていないが、外周ぎりぎりくらいまで使っている
902 ：古代 進：04/01/21 02:40 ID:zZ7CEOTT
波動砲 発射用意
903 ：古代 進：04/01/21 02:41 ID:zZ7CEOTT
デスラー砲 発射用意
904 ：899：04/01/21 02:49 ID:hI7HDz+o
905 ：７７４ＲＲ：04/01/21 08:10 ID:/ixMpTPW
そういえば2000円で買った
巻き付けるタイプのグリップヒーターを未だに付けたことがないﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ
巻き付けるタイプのグリップヒーターを未だに付けたことがないﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ
>>896
横山弁護士ﾊｹｰﾝ･･･
>>899
私のリード90も、平地で90kでますね。
下りで飛ばすところは走っていないので解りませんが・・・
ちなみにPOSHのウェイトローラーと、デイトナのＶベルトを使用しています。
純正ベルトの時は、結構最高速度が落ちるのが早かったような気がします。
横山弁護士ﾊｹｰﾝ･･･
>>899
私のリード90も、平地で90kでますね。
下りで飛ばすところは走っていないので解りませんが・・・
ちなみにPOSHのウェイトローラーと、デイトナのＶベルトを使用しています。
純正ベルトの時は、結構最高速度が落ちるのが早かったような気がします。
ブレーキレバー・ヒーターがほしい
指先ってグリップから離してることが多く、グリップ・ヒーターじゃ
手の平しか暖かくならないから
指先ってグリップから離してることが多く、グリップ・ヒーターじゃ
手の平しか暖かくならないから
>>908
グリップヒーター＋ハンドルカヴァーで我慢汁！！
グリップヒーター＋ハンドルカヴァーで我慢汁！！
教えてクンで申し訳ないんだが…
折り畳めるミラーで、風圧でも曲がらないものありますか？
自宅のバイク置き場が狭く、ミラーが邪魔なんで、保管時はミラーを収納したいんです。
それと渋滞時間帯に通勤で乗ってるんで、すり抜け時も折り畳めるほうがイイんです。
でも、ここを読んでたら風圧で少し曲がってくるって書いてあったんで、導入を躊躇してます。
良いミラーがあったら教えてください。よろしくお願いします。
折り畳めるミラーで、風圧でも曲がらないものありますか？
自宅のバイク置き場が狭く、ミラーが邪魔なんで、保管時はミラーを収納したいんです。
それと渋滞時間帯に通勤で乗ってるんで、すり抜け時も折り畳めるほうがイイんです。
でも、ここを読んでたら風圧で少し曲がってくるって書いてあったんで、導入を躊躇してます。
良いミラーがあったら教えてください。よろしくお願いします。
>>913
ttp://www.tanax.co.jp/
ここのラジカルミラー買いなされ。
ボールジョイントみたいになってるからグニャグニャ動かせる。
ナットの締め具合で風圧にも負けないが、逆に動きにくくなるので好きなように調整すべし。
あと、ミラーのロッド部分はカットしても使用できるので、長さを詰めれば更に風圧に強くなると思われ。
ttp://www.tanax.co.jp/
ここのラジカルミラー買いなされ。
ボールジョイントみたいになってるからグニャグニャ動かせる。
ナットの締め具合で風圧にも負けないが、逆に動きにくくなるので好きなように調整すべし。
あと、ミラーのロッド部分はカットしても使用できるので、長さを詰めれば更に風圧に強くなると思われ。
＞純正グリップヒーターを工賃込みで\14,000で付けました(東京/HONDA WING店系列)
\20,000は高すぎないか？
えー。こんなもんですかね。
前、ホンダドリーム店に聞いたら工賃込みで３万とか言われたよ。
\20,000は高すぎないか？
えー。こんなもんですかね。
前、ホンダドリーム店に聞いたら工賃込みで３万とか言われたよ。
ホンダＨＰ見たらスペ１２５で本体￥１３０００工賃￥１３５００だって。
色々取るから金がかかるのかな
スクの痛いところだよね
スクの痛いところだよね
918 ：897：04/01/21 22:27 ID:8a10Btij
>912
センスプも一緒に変えたので、トルクカムだけと言うのは良くわからんが、
谷は殆ど無くなった
センスプも一緒に変えたので、トルクカムだけと言うのは良くわからんが、
谷は殆ど無くなった
早くリードが全滅しますように。
921 ：最近４ストスクータに心動かされる日々のリード１００乗りです。：04/01/22 09:03 ID:8qR1KePC
マジェスティー２５０いいなあ。
>>918 サンクス。あの谷が消えるんであれば良いね。
うちのリー９０の先日替えたベルト（純正）の慣らしが終わったんで普段並の走り
に戻したら楽々９０ｋｍ出るようになってて驚いた。さすが新品。
それまでは頑張って８５ちょい。
うちのリー９０の先日替えたベルト（純正）の慣らしが終わったんで普段並の走り
に戻したら楽々９０ｋｍ出るようになってて驚いた。さすが新品。
それまでは頑張って８５ちょい。
リー100ですが、タンデムステップを改良？
している方、どなたかいらっしゃいませんか？
「足が痛くなる！」と後からの苦情でこまってます。
している方、どなたかいらっしゃいませんか？
「足が痛くなる！」と後からの苦情でこまってます。
＞９２３ だよねぇー。せっかくタンデムシート広いのにねぇ、足はパッセンジャーに当たるしねー。
マジェのタンデムフートレストカバー(\5800)流用してる人どっか?で見たけども…
マジェのタンデムフートレストカバー(\5800)流用してる人どっか?で見たけども…
リード９０のハイﾌﾟリってクリッピングポイントとオートボーイしかないけどどちらが乗りやすいですか？
オートボーイの方がＷＲの移動量は多そうだけどフェイス面形状だと癖ありそう。
逆にクリッピングはノーマルっぽい。
それぞれ使ってる方インプレｷﾎﾞﾝﾇ。
オートボーイの方がＷＲの移動量は多そうだけどフェイス面形状だと癖ありそう。
逆にクリッピングはノーマルっぽい。
それぞれ使ってる方インプレｷﾎﾞﾝﾇ。
>>925 ベリアルもあるでよ。
すんげー割高だけど。
すんげー割高だけど。
いや、ベリアルは...。
ボッタクリに近い値段だし、原付時代に友人が買って駄目駄目だったのがあるので嫌だなと。
ボッタクリに近い値段だし、原付時代に友人が買って駄目駄目だったのがあるので嫌だなと。
実は漏れもＣＰとＡＢが候補で気になってるんだけどねｗ
929 ：７７４ＲＲ：04/01/22 22:42 ID:3JUg/YAR
>>924 V100のタンデムステップがつかないかと考えてるよ。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63120788
リードのフレームに固定すれば、あとは外装の加工でできたらいいな・・ﾅﾝﾃﾈ
リードのフレームに固定すれば、あとは外装の加工でできたらいいな・・ﾅﾝﾃﾈ
ベリアルのリード９０用プーリ付けてるけど、悪く無いよ。
ケースにベルトが当たって、ピシピシ鳴るから、内側削り込んだ。
ノーマルが２ﾏｿ㌔辺りで、ベルトで削れた１ミリ近い溝ができたけど
ベリアルは、３ﾏｿ越えても表面キレイなもんだよ。
センタースプリングは、ヘタるのが早くて３千は高いな。
ちなみにノーマルマフラーでも９５ぐらいでる。
ステルスで１００越え、ブレイズは排圧でピストンピンが折れたので
判りかねる。
ケースにベルトが当たって、ピシピシ鳴るから、内側削り込んだ。
ノーマルが２ﾏｿ㌔辺りで、ベルトで削れた１ミリ近い溝ができたけど
ベリアルは、３ﾏｿ越えても表面キレイなもんだよ。
センタースプリングは、ヘタるのが早くて３千は高いな。
ちなみにノーマルマフラーでも９５ぐらいでる。
ステルスで１００越え、ブレイズは排圧でピストンピンが折れたので
判りかねる。
カバー開けるとノーマルの時点でこれ以上大径は厳しいわなーって造りだ
しね。９０。
新品ベルトにしたらケースに当たってるらしい…。
しね。９０。
新品ベルトにしたらケースに当たってるらしい…。
>931(929同?) 強度が大変そうだがV100ステップ加工ｶﾞﾝｶﾞﾚ!(俺はパテ盛位しかﾃﾞｷﾝﾇ)
>>933
リード100もカバー内部にベルト当たりまくりでピカピカにてかってる。
リード100もカバー内部にベルト当たりまくりでピカピカにてかってる。
936 ：名無しさん＠ピンキー：04/01/23 07:12 ID:618S2D33
９０で最高速を上げたいなら、タイア外径を大型化とかハイギアにして
プーリー加工でロー側を広げトータルでノーマルと同等にするのが良いと思います。
プーリー加工でロー側を広げトータルでノーマルと同等にするのが良いと思います。
>>936
早朝から誤爆か。
早朝から誤爆か。
939 ：７７４ＲＲ：04/01/23 09:32 ID:YTzJ0jGj
リード９０でタイヤ外形大型化はいくつのなんていうタイヤ履けばいいの？
110/90-10がブリヂストンから、YAMAHAのGEAR用OEMタイヤと、ビックスクーター用にラインナップされている
HOOPの後輪専用タイヤに、ラインナップがあるね。
ただタイヤも重くなるし、外径も大きくなるから、加速は犠牲になるでしょう。
HOOPの後輪専用タイヤに、ラインナップがあるね。
ただタイヤも重くなるし、外径も大きくなるから、加速は犠牲になるでしょう。
941 ：７７４ＲＲ：04/01/23 16:00 ID:ygEsrTK9
さっき新車で頼んできちゃったage
リードがつかえるのは都会だけ
９０にリー１００トルカム入れてる方に聞きたいのですが、ムーバルドリ
ブン側だけ入れ替えてます？それともドリブンフェイスごとですか？
ブン側だけ入れ替えてます？それともドリブンフェイスごとですか？
盗まれた利90を近くの公園で発見しますた
857>>アドバイスありがとさんです。
でも、メットイントと給油口鍵を壊されてガソリンとオイルを盗まれますた・・・
おまけになぜかメットイン内がオイルまみれ・・・
一応、被害届けは出したが犯人は見つからず・・・
壊しやがったDQN 殺す！！！！！！！！！！！！
857>>アドバイスありがとさんです。
でも、メットイントと給油口鍵を壊されてガソリンとオイルを盗まれますた・・・
おまけになぜかメットイン内がオイルまみれ・・・
一応、被害届けは出したが犯人は見つからず・・・
壊しやがったDQN 殺す！！！！！！！！！！！！
945 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:48 ID:YTzJ0jGj
リー１００クラッチａｓｓｙって９０にぽんづけ？
値段はいくらくらいですか？
値段はいくらくらいですか？
リー９０のテールランプ周りで右ウインカーレンズだけストップランプレ
ンズ部分に微妙に潜らない？
直しても潜る。
意識して見てると他のリー９０・５０もなってるのがちょくちょく居る。
ンズ部分に微妙に潜らない？
直しても潜る。
意識して見てると他のリー９０・５０もなってるのがちょくちょく居る。
>>943
マイナー前のを買わないと意味が無いよ。
マイナー前のを買わないと意味が無いよ。
950 ：７７４ＲＲ：04/01/24 01:20 ID:iavDRQ3J
951 ：897：04/01/24 03:10 ID:FolAjBL5
>950
クラッチはリード50かDIOのに汁
100だと殆ど影響ないよ
クラッチはリード50かDIOのに汁
100だと殆ど影響ないよ
952 ：９４３：04/01/24 09:56 ID:psNjyESN
>>946 ありがとうございます。
ガソリン盗むのってDQNが集会とかのため?DQN車じゃガス売ってもらえないからか?
そうならリード100最終型のガスキャップもまんざら･･･
そうならリード100最終型のガスキャップもまんざら･･･
ガソリンキャップの周りに砂がたまってしまう。給油時に入りそうで怖い。
キムコみたいなフロント給油口だと便利そうだなぁ。
キムコみたいなフロント給油口だと便利そうだなぁ。
くそヤパリ駄目かアレは･･･
ホイールを持ち込みでリアタイヤを交換しに行こうと思ってるのですが
見るからに固そうなあのホイールナットはインパクトレンチでなくても外せますかね？
見るからに固そうなあのホイールナットはインパクトレンチでなくても外せますかね？
リアロックさせてタイヤ押さえ込んでレンチでぐいっと。
最近燃費すごく悪いです。
乗り始めて半年ですが、２８ｋｍ/ｌ程度は維持していた
のに、11月ごろから落ち始めて先日は２３ｋｍ/ｌでした。
寒いとおちるんでしょうか？
乗り始めて半年ですが、２８ｋｍ/ｌ程度は維持していた
のに、11月ごろから落ち始めて先日は２３ｋｍ/ｌでした。
寒いとおちるんでしょうか？
961 ：７７４ＲＲ：04/01/25 12:39 ID:7cH0OBpT
エアクリーナーの洗浄とかしないと、燃費落ちるよ
＞960
俺もそんなもんかな。慣らし運転中
(買って一ヶ月、現在490㌔走行、急アクセルしない、最高速60㌔迄)
だからかと思ってたんだけど･･･燃費悪いのか?
俺もそんなもんかな。慣らし運転中
(買って一ヶ月、現在490㌔走行、急アクセルしない、最高速60㌔迄)
だからかと思ってたんだけど･･･燃費悪いのか?
皆さん有難うございます。
チャレンジしてみて駄目だと思ったら素直に車体ごと交換に行って来ます。
チャレンジしてみて駄目だと思ったら素直に車体ごと交換に行って来ます。
>>960
23km/Lなら心配するほどでもないじゃん。
気温低いから暖気時間も増える、半年乗って慣れてくれば購入時よりラフな運転にもなるしな。
何気にタイヤの空気圧が低いとか？
タイヤが磨耗して平たくなってる上に、低温で空気圧下がってたら燃費も下がるよ。
23km/Lなら心配するほどでもないじゃん。
気温低いから暖気時間も増える、半年乗って慣れてくれば購入時よりラフな運転にもなるしな。
何気にタイヤの空気圧が低いとか？
タイヤが磨耗して平たくなってる上に、低温で空気圧下がってたら燃費も下がるよ。
冬場はバイスターターだっけオートチョークが効いてる時間が
かなり長いのでリッターで２～３は悪いよ
かなり長いのでリッターで２～３は悪いよ
ガソリン並々入れたら7.4㍑だた(((；ﾟдﾟ)))
俺のリードは５月納車の最終型で、都内片道15kmのほぼ通勤オンリー。
自宅から1kmほど離れた幹線道路に出たら常に全開。
夏場は24km/㍑だったが、今時期は22km/㍑くらいだな。
それまで乗ってた前期型（低温病対策済み）も似たようなもんだった。
ちなみに最高速を80km以下に抑えると、28km/㍑くらいになります。
自宅から1kmほど離れた幹線道路に出たら常に全開。
夏場は24km/㍑だったが、今時期は22km/㍑くらいだな。
それまで乗ってた前期型（低温病対策済み）も似たようなもんだった。
ちなみに最高速を80km以下に抑えると、28km/㍑くらいになります。
つーことは大体都内のような環境だとリッター25行かないって事か･･･どノーマルで
道による。
246、357は最悪
246、357は最悪
>>967
＞ちなみに最高速を80km以下に抑えると、28km/㍑くらいになります。
激しく禿同です。
アクセル全開の時間を短くすればするほど燃費は伸びますね。
リードだとアクセル７割でもゆわkm/hは出ますしね。
＞ちなみに最高速を80km以下に抑えると、28km/㍑くらいになります。
激しく禿同です。
アクセル全開の時間を短くすればするほど燃費は伸びますね。
リードだとアクセル７割でもゆわkm/hは出ますしね。
漏れ知り合いに本田の技術屋がいるのだが
儲けが少なく台湾製スクーターに押され気味の為
噂になってる新４ｓｔインジェクションの開発は一部で待ったがかかってるらしい
と、言うのもやはり５０ｃｃの開発競争で遅れをとれないと言う意見が多いかららしい
まあ今年はどう見ても各メーカーの新５０ｃｃ合戦になるのは誰が見ても明らかだしな
そんでその友人が言うには
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/autoby/hotnews/2003new/honda/top.html
こいつのと、これの上級機として１２５を手直ししてだすのが濃厚だとか、、
儲けが少なく台湾製スクーターに押され気味の為
噂になってる新４ｓｔインジェクションの開発は一部で待ったがかかってるらしい
と、言うのもやはり５０ｃｃの開発競争で遅れをとれないと言う意見が多いかららしい
まあ今年はどう見ても各メーカーの新５０ｃｃ合戦になるのは誰が見ても明らかだしな
そんでその友人が言うには
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/autoby/hotnews/2003new/honda/top.html
こいつのと、これの上級機として１２５を手直ししてだすのが濃厚だとか、、
リード100に風防付けてオサーン仕様で乗ってるのだが、
GIVIの35Lの箱が欲しくなってしまった。
誰か付けてる人いたら、使い勝手など教えてください。
リードには大きすぎるかな？
GIVIの35Lの箱が欲しくなってしまった。
誰か付けてる人いたら、使い勝手など教えてください。
リードには大きすぎるかな？
977 ：７７４ＲＲ：04/01/26 11:38 ID:WnfjGIXh
>970
国道246が最悪の燃費を出すというのはなんでだろ～。
それはリードだけでなくバイク全般でかな。。
推測：信号が日本の道路で一番多いとか･･･
国道246が最悪の燃費を出すというのはなんでだろ～。
それはリードだけでなくバイク全般でかな。。
推測：信号が日本の道路で一番多いとか･･･