【長ネギ】フォーサイト・SE・EX part2【ラケット】
意外と街でよく見かけるホンダの250ccスクーター
フォーサイトについて楽しくマターリ語れ!
フォーサイトについて楽しくマターリ語れ!
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オフィシャルページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
前スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053954839/
前スレ1000ゲットしたものです。
ホスト規制のためスレ立てできなかったので友人に頼んで立てました。
ホスト規制のためスレ立てできなかったので友人に頼んで立てました。
個人的には
【長ネギ】フォーサイト・Ｓ・Ｅ・Ｘ part2【ラケット】
が、よかったな。
【長ネギ】フォーサイト・Ｓ・Ｅ・Ｘ part2【ラケット】
が、よかったな。
前スレでちょっと話題になったSE・EXは入れたほうがいいなとおもたのですが。
そういうやりかたもあったかｗ
そういうやりかたもあったかｗ
５げとーーーー！！！
前スレの終わりのほうに質問してる人がいたが
ボッパーの１４０は入りますぜ。
ミシュランは減りは早いが・・。
ホースレで１０００取れなかったのがくやしい。。
前スレの終わりのほうに質問してる人がいたが
ボッパーの１４０は入りますぜ。
ミシュランは減りは早いが・・。
ホースレで１０００取れなかったのがくやしい。。
7 ：７７４ＲＲ：03/11/11 00:29 ID:LxSONYKN
8 ：７７４ＲＲ：03/11/11 00:32 ID:LxSONYKN
しまった！偏平ですね‥
軽自動車の１４５サイズを入れてる人もいるので無問題！
偏平率はお好きなほうでいいと思いますよ。
偏平率はお好きなほうでいいと思いますよ。
10 ：７７４ＲＲ：03/11/11 01:05 ID:LxSONYKN
>>9さん
どうもです！
どうもです！
11 ：EX：03/11/11 11:59 ID:Bi9PrMsU
前スレまとめ：メットイン
アライのＳＺ－M、F、ショウエイＲＦＤのＬサイズは干渉せずに入る
フルフェは横に向ければ入るけど、シールドに傷が入ることもある
J-ACTER サイズLが寝かさずに入ったという報告もあり
入れ方にコツがある、各人奮励努力せよ。
カタログの写真はジェットと半ヘル、フルフェ2個は間違っても入らない
シールド無しジェットはケツの部分に押し込めば入るが、中で暴れないように押さえておく必要あり
長葱は入る
ラケットも入る
バットも入る
散弾銃も入る
照明は無い
EXはポップアップはしない
アライのＳＺ－M、F、ショウエイＲＦＤのＬサイズは干渉せずに入る
フルフェは横に向ければ入るけど、シールドに傷が入ることもある
J-ACTER サイズLが寝かさずに入ったという報告もあり
入れ方にコツがある、各人奮励努力せよ。
カタログの写真はジェットと半ヘル、フルフェ2個は間違っても入らない
シールド無しジェットはケツの部分に押し込めば入るが、中で暴れないように押さえておく必要あり
長葱は入る
ラケットも入る
バットも入る
散弾銃も入る
照明は無い
EXはポップアップはしない
12 ：EX：03/11/11 11:59 ID:Bi9PrMsU
前スレまとめ：そのほか
ライトは明るい
ベルトは2万キロまでには交換しる
120キロ以上は車体が（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
純正アラームは音が小さい
マターリ走れ
シートの段のところの破れやすさはSEから改善されている
GIVIのスクリーンは純正より10ｃｍ位高いのでスクリーンの縁が視界に入らず快適。手の方もガードしているので、冬は暖かい。
スクリーン交換は優しくしないと割れる
水温はレッドに入らないなら気にするな
フロントボックスは使えねぇ
２９８００円でバーハンキットあり（マルホランド府中？）合計5万ぐらい？
コンビブレーキは曲者
オートキャンセルウインカーは速度も見ている
ライトは明るい
ベルトは2万キロまでには交換しる
120キロ以上は車体が（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
純正アラームは音が小さい
マターリ走れ
シートの段のところの破れやすさはSEから改善されている
GIVIのスクリーンは純正より10ｃｍ位高いのでスクリーンの縁が視界に入らず快適。手の方もガードしているので、冬は暖かい。
スクリーン交換は優しくしないと割れる
水温はレッドに入らないなら気にするな
フロントボックスは使えねぇ
２９８００円でバーハンキットあり（マルホランド府中？）合計5万ぐらい？
コンビブレーキは曲者
オートキャンセルウインカーは速度も見ている
13 ：EX：03/11/11 12:02 ID:Bi9PrMsU
漏れ、勘違いあればフォローよろ
14 ：７７４ＲＲ：03/11/11 16:33 ID:cENOggjB
追加と訂正
ＥＸ物によりケリでポップアップする物もある。 ホンダ適当杉。
ＥＸからアクセルグリップが鉄芯に変わったので市販バーエンドがつけられない。
純正アラームは音が小さい →純正アラームは音が小さく目覚まし時計の様な音
バルブ交換はアダプターかましてあるので、初めてだと買い間違いかと一瞬焦る。
９９年式だっけかな？以降はマイナーダメチェンジでエンジンオフ時でも
時計の時刻変更が出来る様になってしまった。 イタズラに注意。
体重にも寄るがＥＸのサス調整ノーマル最弱だとフロントの設置感ナシ。
おまけ
ホンダのグリップヒーターは発電量がないと暖めないバッテリーに負担を掛けない仕様で
特許を持っている為、デイトナに比べると価格は倍以上高い。
しかもドリーム店など取り付けを間違ったまま気が付いていない店がある。
半周ヒーターで、グリップの半分だけ暖めるのでアイドル上がった状態でも
片側が冷えていないなどおかしいと感じたらヒーターの位置、要確認。
ホンダアクセスに問い合わせるのも手。
ＥＸ物によりケリでポップアップする物もある。 ホンダ適当杉。
ＥＸからアクセルグリップが鉄芯に変わったので市販バーエンドがつけられない。
純正アラームは音が小さい →純正アラームは音が小さく目覚まし時計の様な音
バルブ交換はアダプターかましてあるので、初めてだと買い間違いかと一瞬焦る。
９９年式だっけかな？以降はマイナーダメチェンジでエンジンオフ時でも
時計の時刻変更が出来る様になってしまった。 イタズラに注意。
体重にも寄るがＥＸのサス調整ノーマル最弱だとフロントの設置感ナシ。
おまけ
ホンダのグリップヒーターは発電量がないと暖めないバッテリーに負担を掛けない仕様で
特許を持っている為、デイトナに比べると価格は倍以上高い。
しかもドリーム店など取り付けを間違ったまま気が付いていない店がある。
半周ヒーターで、グリップの半分だけ暖めるのでアイドル上がった状態でも
片側が冷えていないなどおかしいと感じたらヒーターの位置、要確認。
ホンダアクセスに問い合わせるのも手。
GIVIのスクリーン使用の方にお尋ねしたいのですが
雨の日はスクリーン越しの雨粒、見にくくないですか(?_?)
見易くする方法なにかいい手ありませんか(?_?)
雨の日はスクリーン越しの雨粒、見にくくないですか(?_?)
見易くする方法なにかいい手ありませんか(?_?)
>>15
ふくぴかorヘルメットのシールド用撥水スプレー
ふくぴかorヘルメットのシールド用撥水スプレー
17 ：７７４ＲＲ：03/11/11 22:46 ID:sBJr/LYy
ガラス用なんかやると、痛い目にあっても知らないぞ
追加？
オートキャンセルウィンカーもクセ者、勝手に消えてる事がたびたび。
そういや前スレでハイオク入れると調子悪くなるって話があったけど
実際入れてる人います？
自分が１回だけハイオク満タンで走ってみた時は
燃費が1km/l強程良くなった以外変わりなしですた。
ウチの燃費悪いんで特に問題なければハイオクで行きたいんだけども
長期的に問題あるかもと思うとどうも。
オートキャンセルウィンカーもクセ者、勝手に消えてる事がたびたび。
そういや前スレでハイオク入れると調子悪くなるって話があったけど
実際入れてる人います？
自分が１回だけハイオク満タンで走ってみた時は
燃費が1km/l強程良くなった以外変わりなしですた。
ウチの燃費悪いんで特に問題なければハイオクで行きたいんだけども
長期的に問題あるかもと思うとどうも。
20 ：７７４ＲＲ：03/11/12 00:37 ID:D4RUI9rH
>>19 それはスペイシー５０マイチェン時代からそう。
ちゃんと３０メートル前でウインカー出してちょっと車の間抜けたりすると
消えてる。 つまりは曲がる寸前でウインカー出せよ。ってホンダの事故奨励機能って訳だ。
燃費一キロ程度は誤差範囲。 他に燃費伸ばすグッズは色々あるから試してみ。
廃屋は洗浄剤目当てでしかいれないなー。 レギュラーより多いって話だから。
ちゃんと３０メートル前でウインカー出してちょっと車の間抜けたりすると
消えてる。 つまりは曲がる寸前でウインカー出せよ。ってホンダの事故奨励機能って訳だ。
燃費一キロ程度は誤差範囲。 他に燃費伸ばすグッズは色々あるから試してみ。
廃屋は洗浄剤目当てでしかいれないなー。 レギュラーより多いって話だから。
22 ：７７４ＲＲ：03/11/12 04:04 ID:dpVfm5CP
↑ドコのウイング店だよ？
ハイオクの方が燃焼率悪いって理解して薦めているとは思えん。
そんなにホーサイトって圧縮比高かったっけ？
ホンダ自体がダメなのか？
俺の買ったドリーム店はキルスイッチあまり使うな。とか言ってやがるしよー。
スイッチが切れたまま戻らなくなるんだって。なんだよ、それ。欠陥部品じゃんって感じ。
ちなみにキルスイッチを言われたのは江戸川区の市川寄り一里塚のドリーム店の社長から。
ドリーム店の社長自ら、欠陥部品ですと言っている訳だろ。 説明は有っているんだろうけど
販売店としてメーカーにガツンと意見してクレよな。 欠陥車の販売に手を貸している訳ジャン。
ハイオクの方が燃焼率悪いって理解して薦めているとは思えん。
そんなにホーサイトって圧縮比高かったっけ？
ホンダ自体がダメなのか？
俺の買ったドリーム店はキルスイッチあまり使うな。とか言ってやがるしよー。
スイッチが切れたまま戻らなくなるんだって。なんだよ、それ。欠陥部品じゃんって感じ。
ちなみにキルスイッチを言われたのは江戸川区の市川寄り一里塚のドリーム店の社長から。
ドリーム店の社長自ら、欠陥部品ですと言っている訳だろ。 説明は有っているんだろうけど
販売店としてメーカーにガツンと意見してクレよな。 欠陥車の販売に手を貸している訳ジャン。
おら、キモヲタのバイク店よりメーカーを信じるぞえ。
だからドノーマルぞえ。
だからドノーマルぞえ。
>>17
18さんの言ってる通り
ガラス用を使うとスクリーンが真っ白になります。
バイクのスクリーン、ヘルメットのシールド専用の
モノを使いましょう。
バイク用品店に行けば数種類置いてますよ。
漏れはショートスクリーンだから参考にならなくてｽﾏｿ。
18さんの言ってる通り
ガラス用を使うとスクリーンが真っ白になります。
バイクのスクリーン、ヘルメットのシールド専用の
モノを使いましょう。
バイク用品店に行けば数種類置いてますよ。
漏れはショートスクリーンだから参考にならなくてｽﾏｿ。
25 ：７７４ＲＲ：03/11/12 22:34 ID:RLG9lTpi
みなさん普通に書き込みしてますけど、
この（長ネギ）というのはきにならないですか、
私はとてもフォーサイトを気に入っていますので
とても気になり、とても悲しい。
この（長ネギ）というのはきにならないですか、
私はとてもフォーサイトを気に入っていますので
とても気になり、とても悲しい。
26 ：７７４ＲＲ：03/11/12 22:39 ID:cWJPBbFx
林道も走れるスクーターとして気入ってます。
なんで？
長ネギ入るよ。
生活に密着したバイクっつ～ことで。
長ネギ入るよ。
生活に密着したバイクっつ～ことで。
28 ：７７４ＲＲ：03/11/13 01:51 ID:yxDtydnH
ホーのクリアーレンズウインカー（フロント）って売ってるの見たことあります？
4,5行目、
hじゃなくてlね…
hじゃなくてlね…
作ってヤフオクで売って一財産稼げ！
ただし自作品は紫外線で割れるだろうから、のちクレームが続々と・・・・
ただし自作品は紫外線で割れるだろうから、のちクレームが続々と・・・・
33 ：７７４ＲＲ：03/11/13 21:34 ID:pYWgb2yb
速いよね。うん、速い。
こないだタイヤ変えたらすげー速いんでやんの。
俺、死ぬかも。
こないだタイヤ変えたらすげー速いんでやんの。
俺、死ぬかも。
34 ：７７４ＲＲ：03/11/13 21:38 ID:y/p4Mo0K
バーハン、スパトラのDQN使用にしてる漢いる？
>>23 今のホンダはメーカーとして信用置けない状態です。
>>35
マジでっか？オラ、バイクの事さよくシラネけんど、
世界のホンダがそのへんのガレージのオヤジに技術で負けるとは到底
思えねえだよ。
いってえ、どの部分が信用できねえだ？
ガレージのオヤジどもは、言ってる事がマチマチで、混乱しちまって
わからねえんだよ。それによ、オヤジ共はスピードばっか考慮して、
部品がどうだとか言うけどもよ、実際、実物で安全テストを実施なんか
くり返しやらねと思うんだわさ。
だからよ、いらねえアクセサリなんかつけんでよ、ドノーマルが
健全の最大公約数だと思うっぺなよ。
おら、その点でホーサイトを選んだんだべさ。おめっちもそうだら？
マジでっか？オラ、バイクの事さよくシラネけんど、
世界のホンダがそのへんのガレージのオヤジに技術で負けるとは到底
思えねえだよ。
いってえ、どの部分が信用できねえだ？
ガレージのオヤジどもは、言ってる事がマチマチで、混乱しちまって
わからねえんだよ。それによ、オヤジ共はスピードばっか考慮して、
部品がどうだとか言うけどもよ、実際、実物で安全テストを実施なんか
くり返しやらねと思うんだわさ。
だからよ、いらねえアクセサリなんかつけんでよ、ドノーマルが
健全の最大公約数だと思うっぺなよ。
おら、その点でホーサイトを選んだんだべさ。おめっちもそうだら？
38 ：７７４ＲＲ：03/11/14 07:42 ID:YKCNVDkk
>>28
ヨーロッパあたりの現行モデルはクリアウインカーですよ。
輸入車に強い店なら、部品が注文できるかも？
↓とりあえずイタリアホンダのＨＰ
ttp://www.hondaitalia.com/moto/default.html
ヨーロッパあたりの現行モデルはクリアウインカーですよ。
輸入車に強い店なら、部品が注文できるかも？
↓とりあえずイタリアホンダのＨＰ
ttp://www.hondaitalia.com/moto/default.html
↑ クリアカバーって見たことある？＿
結構街中で買えた奴見ない？ そんなに田舎？ 田舎は軽だからなー。
昔からこの質問は繰り返されていたし需要はあると思うよ。
結構街中で買えた奴見ない？ そんなに田舎？ 田舎は軽だからなー。
昔からこの質問は繰り返されていたし需要はあると思うよ。
>>38
伊太利亜ホンダの情報ありがとうございます！
イイっすねー。早速さがしてみます。
>>42
なぁ～に言っとるか～。カッコえぐねがぁ？
ウインカさ白くすっと張り出たこめかみが目立たなぐなって
小顔に見えて都会っぽくなっでさぁ、きっとモテるにきまっとるよぉ。
>>43
そういえば先月くらいのヤフオクに出品されていたホーは何故か
リアウインカーだけクリアーだったな‥
伊太利亜ホーのリアウインカーは白ではなさそうだけど。
伊太利亜ホンダの情報ありがとうございます！
イイっすねー。早速さがしてみます。
>>42
なぁ～に言っとるか～。カッコえぐねがぁ？
ウインカさ白くすっと張り出たこめかみが目立たなぐなって
小顔に見えて都会っぽくなっでさぁ、きっとモテるにきまっとるよぉ。
>>43
そういえば先月くらいのヤフオクに出品されていたホーは何故か
リアウインカーだけクリアーだったな‥
伊太利亜ホーのリアウインカーは白ではなさそうだけど。
フォーサイトってとうほぐモン御用達スクーターだったコトが判明。
葱、牛蒡、葺き、猟銃まで積めるから村人マンセー！
葱、牛蒡、葺き、猟銃まで積めるから村人マンセー！
>>45
あったりめえだがや。だって考えでもみろ。
クリアランプでカッコつけるのもいいけんどよ、
世間でオッサンバイクとして長ネギ、いや名が通ってるホーサイトだべ、
オッサンがハイカラネクタイしたって、今さらモテねえだよ。
ジャイロキャノピーにクリアランプとっつけるようなモンよ。
つまりだ、森脇健児を主役にするよりもジャニーズなんとかってのを
もってくる方がてっとり早いべ。
おっと怒るな、怒るな。早とちりすんでねえべ。
ホーサイトってのはモテねえバイグっていってるんでねえ。
既にモテルひづようがなくなった奴のナウイ実践バイグだっちゅう事だべさ。
あったりめえだがや。だって考えでもみろ。
クリアランプでカッコつけるのもいいけんどよ、
世間でオッサンバイクとして長ネギ、いや名が通ってるホーサイトだべ、
オッサンがハイカラネクタイしたって、今さらモテねえだよ。
ジャイロキャノピーにクリアランプとっつけるようなモンよ。
つまりだ、森脇健児を主役にするよりもジャニーズなんとかってのを
もってくる方がてっとり早いべ。
おっと怒るな、怒るな。早とちりすんでねえべ。
ホーサイトってのはモテねえバイグっていってるんでねえ。
既にモテルひづようがなくなった奴のナウイ実践バイグだっちゅう事だべさ。
↑荒らしなんだかさっぱりワカラン。
言える事はなりきりがまだ甘いと言う事だな。
しかしモテル必要が無い奴の。といいつつナウイってどーよ。意味が通らないぞ。
マジェ乗っていればもてるのか？
言える事はなりきりがまだ甘いと言う事だな。
しかしモテル必要が無い奴の。といいつつナウイってどーよ。意味が通らないぞ。
マジェ乗っていればもてるのか？
藻前ら方言むき出しでなんば言いよっとね？
漏れ九州人やけんいっちょん分からんったい。
ホーはちかっぱカコイイってことやろうもん？
漏れ九州人やけんいっちょん分からんったい。
ホーはちかっぱカコイイってことやろうもん？
そうそう、最近Ｐブレーキのネジが緩んでて
ロックがかからなくなったから締めなおしないんだけど
ハンドルカバーを外さないと締められないんです。
しかもハンドルカバーのネジを外してもスクリーンと
スクリーンカバー？が外れるだけでハンドルカバーは外れません。
いったいどうすれば？
ロックがかからなくなったから締めなおしないんだけど
ハンドルカバーを外さないと締められないんです。
しかもハンドルカバーのネジを外してもスクリーンと
スクリーンカバー？が外れるだけでハンドルカバーは外れません。
いったいどうすれば？
>>48 ちかっぱってどういう意味なの？
ちょっとっていう意味かな？
ちょっとっていう意味かな？
52 ：７７４ＲＲ：03/11/16 02:37 ID:2oG7XTcD
フォーサイトのプラグキャップって若干抜けかけたように見えるのが普通？？
洗車＆オイル交換ageます。
洗車＆オイル交換ageます。
>>47
モテル事をあぎらめたって事でねえヴェ。
ホーを選んぶのは、何しなくても既にモテモテだっつー事だがよ。
それにだ、既婚者で世間を知っちまった奴がマジェねんか
チンピラに見られちまって乗れねーっつの。
オッサンバイグ呼ばれる所以てとこだなや。
モテル事をあぎらめたって事でねえヴェ。
ホーを選んぶのは、何しなくても既にモテモテだっつー事だがよ。
それにだ、既婚者で世間を知っちまった奴がマジェねんか
チンピラに見られちまって乗れねーっつの。
オッサンバイグ呼ばれる所以てとこだなや。
いいバイクで女が釣れると思っている考えが、３０年前の思考だな。
イイトコバイク屋の常連のネーチャンくらいだろ。
あとは実力次第。
イイトコバイク屋の常連のネーチャンくらいだろ。
あとは実力次第。
55 ：Ｘ－野朗：03/11/16 14:40 ID:gKItOyOx
モテル奴は歩いていてもモテル。
56 ：ふぉー：03/11/16 16:54 ID:a9SA6K95
本日オイル交換とエアクリーナー交換しました。
割ピン（プラ・黒）の差し込みがなかなか固定せず、大変でした。
割ピン（プラ・黒）の差し込みがなかなか固定せず、大変でした。
あ、エアクリ１万キロ以上交換してないや・・。
フォーサイトのシート下ラゲッジスペースにぴったり入って
絶対漏れない灯油ポリタンクって、あるかな？
絶対漏れない灯油ポリタンクって、あるかな？
59 ：７７４ＲＲ：03/11/17 02:10 ID:oudXiC1z
↑ ヲィヲィ、例え入るのがあったにしても止めろよ。
エンジン直上だぞ。 温まって灯油タンクがパンパンになったあとどうなると思う？
いくら灯油が燃えずらいといっても、路上でファイヤーショーでもやる気か？
スクーターが楽だとバカが増えてたまんないな。
エンジン直上だぞ。 温まって灯油タンクがパンパンになったあとどうなると思う？
いくら灯油が燃えずらいといっても、路上でファイヤーショーでもやる気か？
スクーターが楽だとバカが増えてたまんないな。
同じ位置に矢印をつかいまくってるお前が一番バカに見えるよ。
61 ：７７４ＲＲ：03/11/17 03:29 ID:BM2qLPgl
先週、フォーサイトを買いました。
ＳＥとＥＸの違いがよくわかりません。具体的にどこが違うんでしょうか？
あとローダウンブランケットを使っている方いらっしゃいますか？
ローダウンブランケットは来週の給料日に買いに行こうと思っています。（＾＾）
ＳＥとＥＸの違いがよくわかりません。具体的にどこが違うんでしょうか？
あとローダウンブランケットを使っている方いらっしゃいますか？
ローダウンブランケットは来週の給料日に買いに行こうと思っています。（＾＾）
62 ：７７４ＲＲ：03/11/17 04:37 ID:xVPyxFf8
63 ：EX：03/11/17 12:33 ID:G/SUgdQ+
>>58
キャンプ？
買出しじゃないよね。
何に使うのかわかんないけど、少量ならペットボトルタイプのペプシ缶とかはどう？
＠しばしばメットインは熱くなるから・・・という話が出るけど、それほど熱くなる？
メットインに入れていた荷物を触っても「ぬくい」程度だし。
ビニールが溶けたりするようならそりゃあかんけど・・・。
硫酸を入れた樹脂製の容器＝バッテリーが平気でメットインの下に入ってるのに、気にし過ぎのように思うのですが。
キャンプ？
買出しじゃないよね。
何に使うのかわかんないけど、少量ならペットボトルタイプのペプシ缶とかはどう？
＠しばしばメットインは熱くなるから・・・という話が出るけど、それほど熱くなる？
メットインに入れていた荷物を触っても「ぬくい」程度だし。
ビニールが溶けたりするようならそりゃあかんけど・・・。
硫酸を入れた樹脂製の容器＝バッテリーが平気でメットインの下に入ってるのに、気にし過ぎのように思うのですが。
>>62
マイナス意見即荒らし扱いしたり、
今さら誤字（でもない）突っ込みを得意げにやってしまったり
矢印レスの特徴だな。
スレ上で「↑」の付いてるレスを読み返してごらん。
視野の狭いバイク馬鹿丸出しだ。初心者か？
炎上=祭と捕らえる器量がなけりゃネギ背負ってヤフーへお帰り。
マイナス意見即荒らし扱いしたり、
今さら誤字（でもない）突っ込みを得意げにやってしまったり
矢印レスの特徴だな。
スレ上で「↑」の付いてるレスを読み返してごらん。
視野の狭いバイク馬鹿丸出しだ。初心者か？
炎上=祭と捕らえる器量がなけりゃネギ背負ってヤフーへお帰り。
↑なんか変な人が紛れてきたなー。
68 ：７７４ＲＲ：03/11/17 16:00 ID:edozhrH8
↑を使うと同一人物とみなされるの？
どーでもいいけど、ホーの話をしないかい？
70 ：EX：03/11/17 17:46 ID:G/SUgdQ+
んじゃ、「これはメットインに入れてはダメだった」というのを実例を出して書いてちょうだい。
漏れは上で書いたように、ほとんど何も考えずに入れまくっているけど、本当に入れるとまずいものがあるなら事前に聞いておきたい。
漏れは上で書いたように、ほとんど何も考えずに入れまくっているけど、本当に入れるとまずいものがあるなら事前に聞いておきたい。
71 ：EX：03/11/17 17:52 ID:G/SUgdQ+
ちなみに今まで一番「大 丈 夫 か ？」と思いながら入れたのは散弾銃の弾。
でも途中で触ってみても（ﾔﾊﾟｰﾘ心配だった）熱くなっていなかったし、大丈夫と判断した。ハコに入ってたら雷管叩くことも無いし。
1発、ちょっと歪んで銃に入りにくかったのでギュッ～と押しこんで入れたが・・・これが振動で、なのか、もともとそういうのが混ざっていたのかは分からない。
＠先週末から猟期だね。
でも途中で触ってみても（ﾔﾊﾟｰﾘ心配だった）熱くなっていなかったし、大丈夫と判断した。ハコに入ってたら雷管叩くことも無いし。
1発、ちょっと歪んで銃に入りにくかったのでギュッ～と押しこんで入れたが・・・これが振動で、なのか、もともとそういうのが混ざっていたのかは分からない。
＠先週末から猟期だね。
散弾・・・・
なんか猟奇的話のヨカーンが・・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
ま、バッテリーは熱には強いでしょう、車では
エンジンの横に置いてあるもんだし
真夏のボンネット内の熱さなんてメトインの比
じゃないし、それに硫酸は燃えへんし
なんか猟奇的話のヨカーンが・・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
ま、バッテリーは熱には強いでしょう、車では
エンジンの横に置いてあるもんだし
真夏のボンネット内の熱さなんてメトインの比
じゃないし、それに硫酸は燃えへんし
漏れは刺身でもアイスでも入れますぜ。
それよりもリアサスを硬くしてるから
振動に注意してる。
それよりもリアサスを硬くしてるから
振動に注意してる。
74 ：魔法きのこ：03/11/17 19:56 ID:6RzG3pRg
一番やばいのは濡れたカッパ。いれっぱにしとくと中が熱帯雨林になる
75 ：７７４ＲＲ：03/11/17 20:28 ID:NG3qR1d8
去年の真夏の出来事ですが、飼っていたハムスターが揃って具合が悪くなり、
近くだからと飼育箱に入れたまま病院に向かったところ、元彼女と信号待ちでバッタリ出会い、
彼女の軽で乗りファミレスへ向かいました。
少しの間だからと思っていたのですが昔話に花が咲き数時間後ホテルへ。
翌朝フォーサイトからメットを取り出そうとシートを開けると異臭が充満しており
メットには小動物特有の匂いが染み付いていました。怖くて飼育箱の中は見れませんでした。
結局橋の上から川へ水葬を行いました。
供養の為ボクのホーサイトにはハム太郎のシールを貼りました。
これで成仏できる事でしょう。
近くだからと飼育箱に入れたまま病院に向かったところ、元彼女と信号待ちでバッタリ出会い、
彼女の軽で乗りファミレスへ向かいました。
少しの間だからと思っていたのですが昔話に花が咲き数時間後ホテルへ。
翌朝フォーサイトからメットを取り出そうとシートを開けると異臭が充満しており
メットには小動物特有の匂いが染み付いていました。怖くて飼育箱の中は見れませんでした。
結局橋の上から川へ水葬を行いました。
供養の為ボクのホーサイトにはハム太郎のシールを貼りました。
これで成仏できる事でしょう。
76 ：７７４ＲＲ：03/11/17 20:47 ID:ouWrXKb8
キミのＩＤと同じで「ＮＧ」だ。
猫ならしまった事がある。脱水症状起しかけた。
ゴアテックスのカッパがしわしわになってしまった
濡れたままでなくても痛むのが早いんだろうな
で、ボックスつけた
濡れたままでなくても痛むのが早いんだろうな
で、ボックスつけた
サイドスタンドって若干曲がった状態でも使用に差し支えないすかね？
このまま使い続けるのは精神的にあまり良くないんですが。
値段高いようなら取り外しちゃおっかな。
あ、取り除く場合サイドスタンドのスイッチはどうなるんだろ・・・。
キャンセルしないとエンジンかかんなくなる？
このまま使い続けるのは精神的にあまり良くないんですが。
値段高いようなら取り外しちゃおっかな。
あ、取り除く場合サイドスタンドのスイッチはどうなるんだろ・・・。
キャンセルしないとエンジンかかんなくなる？
80 ：７７４ＲＲ：03/11/17 23:35 ID:mltcIGPn
↑別に出した状態で取り外せばセンサー的にはスタンド出たままの状態になってるよ。
配線カットしても大した手間では無いけどね。
そのまえにサイドスタンドが曲がるって通常ではありえない状態なんだけど・・・
配線カットしても大した手間では無いけどね。
そのまえにサイドスタンドが曲がるって通常ではありえない状態なんだけど・・・
>>80
なるほどサンクス！電装系はいじるのがなんか怖いのでその方向でいってみます。
ちなみに漏れのスタンドは立てた状態で少し前方向に曲がってます。
やけに傾いてておかしいなーと思ってたんだけど。
通常じゃありえない状態ですか・・・じゃあなんで曲がってんだろ。
まさか・・・中古だから事故ｓｙ（ｒｙ（ｗ
正しい位置に格納できないので、ちょっとがんばると左カーブでガリガリ君です。
しかも足で蹴り出す部分が尖って危ない。金ヤスリで丸くしなきゃ
なるほどサンクス！電装系はいじるのがなんか怖いのでその方向でいってみます。
ちなみに漏れのスタンドは立てた状態で少し前方向に曲がってます。
やけに傾いてておかしいなーと思ってたんだけど。
通常じゃありえない状態ですか・・・じゃあなんで曲がってんだろ。
まさか・・・中古だから事故ｓｙ（ｒｙ（ｗ
正しい位置に格納できないので、ちょっとがんばると左カーブでガリガリ君です。
しかも足で蹴り出す部分が尖って危ない。金ヤスリで丸くしなきゃ
>>81
矢印君は視野が狭いので、通常の意も狭いんです。
矢印君は視野が狭いので、通常の意も狭いんです。
83 ：７７４ＲＲ：03/11/18 03:14 ID:PVDaj/0u
何がキミの心に火をつけたか知らないが、完全に荒らしになっているよ。キミ。
ホーサイトも厨が増えて来ましたね。
ホーサイトも厨が増えて来ましたね。
いや、なんだか俺のスタンドも曲がってきてるしw
85 ：７７４ＲＲ：03/11/18 11:29 ID:PmK1K1me
俺のスタンドはハイエロファントグリーンです。
フォーサイトも子供が増えてきたみたいですね。
先週、京葉道路のパーキングエリアで休んでいた時フォーサイトの一団がやってきました。
ベンチに座りながら密かにカスタムをチェックしていたのですがその一団はちょっと品の無いカスタムで
乗っていたのは未成年のようでした。
そこで聞こえてきた内容は・・・・
一番金が掛かっているであろうホーに乗っていた子供がリーダー格のようで
仲間内から別格の早さだと持てはやされていました。
当人曰く「俺のあやや号は、ハンパ無い金が掛かっているから早くて当たり前だ
ちょっと苦戦したけど首都高で隼も抜いたことがあるんだぜ」と言っていました。
イタイ、痛すぎると思いながら気が付いたのですが、その連中は皆○○数取り団という
チームステッカーを貼っていました。 （○○は東東京の地名）
いろんな趣味があるのは解かりますが、比較的年齢層が高いと思っていたホーも変わったのだと思いました。
先週、京葉道路のパーキングエリアで休んでいた時フォーサイトの一団がやってきました。
ベンチに座りながら密かにカスタムをチェックしていたのですがその一団はちょっと品の無いカスタムで
乗っていたのは未成年のようでした。
そこで聞こえてきた内容は・・・・
一番金が掛かっているであろうホーに乗っていた子供がリーダー格のようで
仲間内から別格の早さだと持てはやされていました。
当人曰く「俺のあやや号は、ハンパ無い金が掛かっているから早くて当たり前だ
ちょっと苦戦したけど首都高で隼も抜いたことがあるんだぜ」と言っていました。
イタイ、痛すぎると思いながら気が付いたのですが、その連中は皆○○数取り団という
チームステッカーを貼っていました。 （○○は東東京の地名）
いろんな趣味があるのは解かりますが、比較的年齢層が高いと思っていたホーも変わったのだと思いました。
88 ：EX：03/11/19 09:49 ID:PVm/lug9
一応メットインまとめておく
入れても大丈夫
散弾
刺身、アイス（マジか？）
入れちゃダメ
ハムスター
猫
濡れたカッパ
ゴアテックスのカッパも入れっぱなしでごわごわに。カッパは出せ。
入れても大丈夫
散弾
刺身、アイス（マジか？）
入れちゃダメ
ハムスター
猫
濡れたカッパ
ゴアテックスのカッパも入れっぱなしでごわごわに。カッパは出せ。
90 ：７７４ＲＲ：03/11/19 16:59 ID:875VahlP
負けるな！ あやや号！
それゆけ！ミキティ号！
ガンバレ！カゴック号！
ホンダを救え、廉価戦隊ＥＸジャー
それゆけ！ミキティ号！
ガンバレ！カゴック号！
ホンダを救え、廉価戦隊ＥＸジャー
このスレの人たちはみんなあやや号に乗ってるわけでつか？
パパは、ぱやや号
ママは、まやや号
はあやは、ばやや号です。
数取り団ってステッカーを売っている事を知って爆笑しました。
シャア専用系ステッカーも貼っている香具師見かけるから、買う人きっといるんだろうね。ﾊｽﾞｶｽｨｰ
ママは、まやや号
はあやは、ばやや号です。
数取り団ってステッカーを売っている事を知って爆笑しました。
シャア専用系ステッカーも貼っている香具師見かけるから、買う人きっといるんだろうね。ﾊｽﾞｶｽｨｰ
ここのフォーサイト厨はビクスク.comの
フォーサイトスレで暴れてた人でつか？
最近見ないけど・・。
フォーサイトスレで暴れてた人でつか？
最近見ないけど・・。
見に行ったけど解からなかった。 レス何番くらい？
>>94
削除されてる悪寒
削除されてる悪寒
かもしれませんね。
場違いなＡＡを貼りまくってたから・・。
つーか、他スレにも貼ってんじゃねーよ。
ホーが厨房スクーター扱いされてるじゃねーか。
場違いなＡＡを貼りまくってたから・・。
つーか、他スレにも貼ってんじゃねーよ。
ホーが厨房スクーター扱いされてるじゃねーか。
安穐安斡扱安
98 ：７７４ＲＲ：03/11/20 18:05 ID:oSyjDxkN
一般向けに発売されている以上厨、珍は乗るなとはいえないでしょ。
安くするからみんなさん買ってくださいね。と廉価版のＥＸが発売された訳だし・・
ホンダ他車種の防犯機能からするとフォーサイトはシャッターも無しだから
盗難ターゲット用として狙われる可能性はあるよね。
珍に人気が無いだろうと防犯意識が低いオーナーが多いだろうし盗む側としたら
コツを知った途端根こそぎ狙いうちにされる予感！
俺は別にいいよ。あやや号でもばやや号でもさ。
安くするからみんなさん買ってくださいね。と廉価版のＥＸが発売された訳だし・・
ホンダ他車種の防犯機能からするとフォーサイトはシャッターも無しだから
盗難ターゲット用として狙われる可能性はあるよね。
珍に人気が無いだろうと防犯意識が低いオーナーが多いだろうし盗む側としたら
コツを知った途端根こそぎ狙いうちにされる予感！
俺は別にいいよ。あやや号でもばやや号でもさ。
99 ：７７４ＲＲ：03/11/21 16:52 ID:yjDl9woW
エアクリの点検して、あんまり汚れてなかったから閉めてエンジンかけたら
エンストするようになってしまった。
テスト走行してくるか。
エンストするようになってしまった。
テスト走行してくるか。
100 ：７７４ＲＲ：03/11/21 17:01 ID:WJidLyri
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ100か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ100か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
86ですけど、ネタでも釣りでもありません。
他のスレに貼ったのは私ではありません。
見た場所は幕張パーキング、○○は足立です。
トンでもなく大きなウイングが脱落しそうな留め方で付いていました。
フロントライトの上にピンク色のステッカーで大きく「あやや号」
その下に小さく桃色なんとかと書いてありました。
他のスレに貼ったのは私ではありません。
見た場所は幕張パーキング、○○は足立です。
トンでもなく大きなウイングが脱落しそうな留め方で付いていました。
フロントライトの上にピンク色のステッカーで大きく「あやや号」
その下に小さく桃色なんとかと書いてありました。
>>99
漏れも以前エアクリカバーが半開きだったことがある。
エアクリのチェックしたあと、なんか吸気音が
バタバタするし、若干加速がよくなったから
再度点検してみたらきちんとフタが閉まってなかったよ。
誰か人柱になってフォルツァの社外エアクリ組んでみてくれ。
おっと、キャブセッティングも忘れずに。
>>101
８６「へぇ」でした。
漏れも以前エアクリカバーが半開きだったことがある。
エアクリのチェックしたあと、なんか吸気音が
バタバタするし、若干加速がよくなったから
再度点検してみたらきちんとフタが閉まってなかったよ。
誰か人柱になってフォルツァの社外エアクリ組んでみてくれ。
おっと、キャブセッティングも忘れずに。
>>101
８６「へぇ」でした。
みなさんのホーはアイドリング状態でウィンカー出してると
もう片方のポジション球とヘッドライトが微妙に瞬いたりしませんか？
エンジン始動とかは問題ないんだがバッテリーが弱ってるのかな・・。
突然死が怖いのでみんなの意見きぼんぬ。
もう片方のポジション球とヘッドライトが微妙に瞬いたりしませんか？
エンジン始動とかは問題ないんだがバッテリーが弱ってるのかな・・。
突然死が怖いのでみんなの意見きぼんぬ。
105 ：７７４ＲＲ：03/11/23 12:59 ID:zZWYpaW/
ズバリ、ＥＸの一番安い店、教えてけれ
107 ：７７４ＲＲ：03/11/24 12:47 ID:uIw9P3iM
>106
だから、どこの店ですか？
店名と電話番号教えてください。
だから、どこの店ですか？
店名と電話番号教えてください。
109 ：７７４ＲＲ：03/11/24 15:43 ID:xo/ACwaO
うちの近所のウイング店で（都内）ＥＸ乗り出し自賠責三年付きで３５マソだったーよ。
友達はかなり安いっていってたよ。
友達はかなり安いっていってたよ。
110 ：７７４ＲＲ：03/11/24 16:21 ID:WbVqAwTr
↑それ、かなり安いな。
111 ：sage：03/11/24 17:15 ID:jImrN4O2
112 ：７７４ＲＲ：03/11/24 18:03 ID:jZW47C9s
ホンダの卸は一体幾らなんだ？
マージンの調整額間違っていないか？
マージンの調整額間違っていないか？
113 ：７７４ＲＲ：03/11/25 01:15 ID:yjQ1Fs+i
台東区上野で乗り出し価格４１マソでした。(自賠1年だったかな。）
自賠責一年付だったら、絶対に金足して三年以上にしておくべきだよな。
115 ：７７４ＲＲ：03/11/25 05:22 ID:/EyUaFgH
リャブレーキディスクじゃないんてすけど
換えるのいくら位かかりますか？
おしえて～、、、。
換えるのいくら位かかりますか？
おしえて～、、、。
116 ：７７４ＲＲ：03/11/25 06:29 ID:nq8wFtjP
>>18
>>24
ウチのフォーサイト、雨の日だけ出動するんだけど、乗る前に必ずクルマのガラス用撥水剤（ガラコとか）塗ってる。
そのとき同時にフルフェのシールドにも塗ってるが、バイク、メットともに白くなったりはしないよ。
むしろ撥水抜群なので視界超クリア。
>>24
ウチのフォーサイト、雨の日だけ出動するんだけど、乗る前に必ずクルマのガラス用撥水剤（ガラコとか）塗ってる。
そのとき同時にフルフェのシールドにも塗ってるが、バイク、メットともに白くなったりはしないよ。
むしろ撥水抜群なので視界超クリア。
117 ：７７４ＲＲ：03/11/25 06:31 ID:nq8wFtjP
ミッションオイル（ギヤオイル）って換えてる？
説明書には量のチェック方法しか書いてないけど、ドレンと注ぎ口はドコにあるんだろう？
交換時の入れる量は？
説明書には量のチェック方法しか書いてないけど、ドレンと注ぎ口はドコにあるんだろう？
交換時の入れる量は？
>>115
つまりブレーキシューを交換するってこと？
シューは高い（５０００円位）だから社外品の方が安い。
べスラ（だっけ？）から３０００円弱で出てたはず。
長持ちするから調整＆清掃だけでもいいと思いますが。
>>117
駆動系ケースの中に注入口があって、ケースの下にドレンがあります。
ベルトの点検ついでに交換してますが
容量は１８０ｃｃだったはず。
つまりブレーキシューを交換するってこと？
シューは高い（５０００円位）だから社外品の方が安い。
べスラ（だっけ？）から３０００円弱で出てたはず。
長持ちするから調整＆清掃だけでもいいと思いますが。
>>117
駆動系ケースの中に注入口があって、ケースの下にドレンがあります。
ベルトの点検ついでに交換してますが
容量は１８０ｃｃだったはず。
今、サービスマヌアル見てみたら、
交換時：１６０ｃｃ
分解時：２００ｃｃ
になってるよ。
交換時：１６０ｃｃ
分解時：２００ｃｃ
になってるよ。
120 ：117：03/11/25 17:03 ID:nq8wFtjP
122 ：７７４ＲＲ：03/11/25 18:13 ID:u8mcczwC
あふれなきゃいいだろ
123 ：７７４ＲＲ：03/11/25 20:51 ID:tnC6ikGj
そうだぞ、おまいもあやや号を大切にしる！
124 ：７７４ＲＲ：03/11/26 00:11 ID:Fdcj5kXC
まさしくｵﾔｼﾞ通勤スクーター！
若い椰子で乗るのはダサすぎてセンスないから即、他ﾋﾞｸｽｸに乗りかえるべしっ！！
若い椰子で乗るのはダサすぎてセンスないから即、他ﾋﾞｸｽｸに乗りかえるべしっ！！
>>124
ダサいダサくないで、自分の相棒を選ぶの（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
人の乗ってるバイクを悪くいうのはもっと（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
流行りに乗るっていうのと、センスあるっていうのは同義語じゃないモン！
漏れは２０代になったばっかだが、この『オヤジ通勤スクーター』を気に入ってまつ。
ダサいダサくないで、自分の相棒を選ぶの（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
人の乗ってるバイクを悪くいうのはもっと（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
流行りに乗るっていうのと、センスあるっていうのは同義語じゃないモン！
漏れは２０代になったばっかだが、この『オヤジ通勤スクーター』を気に入ってまつ。
126 ：７７４ＲＲ：03/11/26 01:24 ID:w0j5mU4K
だから、一番安い店教えろよ！！
場所は日本国内で。
場所は日本国内で。
128 ：７７４ＲＲ：03/11/26 10:39 ID:dDmDmjb8
129 ：７７４ＲＲ：03/11/26 13:14 ID:9ZPuFhxy
みんな！ あややファンとしてもっと仲良くあやや号を愛そうぜ！
あやや号サイコー！！
あやや号サイコー！！
130 ：７７４ＲＲ：03/11/26 22:39 ID:Fdcj5kXC
どうあがいてもオヤジスクーター代表だろ
漏れ２１だが何か？
ショートスクリーンに換えるだけでも
かなりイメージが変わって見えるよ。
他のビクスクと迷ったけど試乗して
一番すり抜けがしやすかったかたホーを買った。
ブラック以外はどんなカスタムしてもオヤジに見えるけどね。
ショートスクリーンに換えるだけでも
かなりイメージが変わって見えるよ。
他のビクスクと迷ったけど試乗して
一番すり抜けがしやすかったかたホーを買った。
ブラック以外はどんなカスタムしてもオヤジに見えるけどね。
俺も20歳前半だがホー検討中、
他のはデカ過ぎてやだな～街中溢れかえってるし。
ホワイトかブラックで考え中～
ホワイトもなかなかかっこいいと思うけどな。。。
他のはデカ過ぎてやだな～街中溢れかえってるし。
ホワイトかブラックで考え中～
ホワイトもなかなかかっこいいと思うけどな。。。
オヤジだろうがなんだろうが、他のこじゃれたビクスクとは
違うタイプの人間が選ぶスクーターというのであれば、非常にありがたい。
マフラー換えたやかましい同型と併走なんて耐えらまへんw
違うタイプの人間が選ぶスクーターというのであれば、非常にありがたい。
マフラー換えたやかましい同型と併走なんて耐えらまへんw
色はガンメタに決まってるだろ。
理由＞汚れが目立たない。
車は業者を呼ぶので自分で洗車はしないけど、バイクは流石にそういう気にはなれない・・・とか言っているうちに汚れていく～。
理由＞汚れが目立たない。
車は業者を呼ぶので自分で洗車はしないけど、バイクは流石にそういう気にはなれない・・・とか言っているうちに汚れていく～。
136 ：７７４ＲＲ：03/11/27 03:19 ID:Judn9Jsz
少年達を除いて皆さんノーマル(外観）で乗っていらっしゃるんですか？
>>136
普通はノーマルだな。
カスタムなんざバカのする事。
ホレ、女子高生がガングロペイントしたり
ピアスだのタオルだの巻いたりしたとき、
客観的に人間が見えて
バカだと思っただろ？
個性を主張してるつもりが、実は逆だって事に気付かない。
賢い大人は、そんなバカ共心理に気がついて商売を初める。
フォーは清純派でいくべし。
普通はノーマルだな。
カスタムなんざバカのする事。
ホレ、女子高生がガングロペイントしたり
ピアスだのタオルだの巻いたりしたとき、
客観的に人間が見えて
バカだと思っただろ？
個性を主張してるつもりが、実は逆だって事に気付かない。
賢い大人は、そんなバカ共心理に気がついて商売を初める。
フォーは清純派でいくべし。
>>128
そうですよ。単位に気を使う20そこそこ。
通学に非常に重宝してます。
>>132
自分の気に入ったのを選ぶのが一番ですよ。
ホワイトはデザインを浮き立たせやすい反面、
排ガスでの汚れなどが目立ちやすいのが弱点。
あまり若者が乗ってないっていうのがホーに決めた要因の１つでし。
あと128さんの若いうちからオートマに乗るもんじゃないという意見に妙に納得。
体力的、時間的に余裕のある今ミッションに乗っておくべきだったかもと。
でも、まあミッションは十分にホーを楽しんだあとでもいっかと思ってまつ。
はぁー寒いナァ。グリップヒーターほすぃ。
そうですよ。単位に気を使う20そこそこ。
通学に非常に重宝してます。
>>132
自分の気に入ったのを選ぶのが一番ですよ。
ホワイトはデザインを浮き立たせやすい反面、
排ガスでの汚れなどが目立ちやすいのが弱点。
あまり若者が乗ってないっていうのがホーに決めた要因の１つでし。
あと128さんの若いうちからオートマに乗るもんじゃないという意見に妙に納得。
体力的、時間的に余裕のある今ミッションに乗っておくべきだったかもと。
でも、まあミッションは十分にホーを楽しんだあとでもいっかと思ってまつ。
はぁー寒いナァ。グリップヒーターほすぃ。
139 ：７７４ＲＲ：03/11/27 20:57 ID:yyEmZmOD
SSもスクーターも、どっちも良さがあるよ。俺は通勤で両方乗ってる。
でもつい、８割はフォーサイトに乗ってしまう。
人間って楽したがる動物なのだ。
考えたんだがシートを極薄にしたら、居住性は犠牲になるがトランクは増やせるよね。
ライト上の無駄な空間も収納に使いたい。
でもつい、８割はフォーサイトに乗ってしまう。
人間って楽したがる動物なのだ。
考えたんだがシートを極薄にしたら、居住性は犠牲になるがトランクは増やせるよね。
ライト上の無駄な空間も収納に使いたい。
140 ：７７４ＲＲ：03/11/28 13:06 ID:4tGNXEWu
おい藻前ら！
あの狭くて使えねぇフロントボックス使っていますか？
あの狭くて使えねぇフロントボックス使っていますか？
ＥＸの実車触ってきたぞ、シートポップアップするじゃねーか
しねえって言ってるやつのは単にワイヤーかロックの
取り付けミスかポップアップの意味が解ってないかだな
ただ、トランク照明がなかったぞ、マジですか？
スズキなら原付にもついてたのに
あとメトインにフルフェイスが横置きしか出来なかったぞ
当方Ｘ－８Ｒだがまるでベクスタだな、今時キーシャッターも
無いし、どうもスクタの完成度がフリーウィイ以下としか思えん
というかスペ１００にも劣る？
カッコは好きだし台湾スクタにも値段で勝ってるし
欲しかったんだがなー
しねえって言ってるやつのは単にワイヤーかロックの
取り付けミスかポップアップの意味が解ってないかだな
ただ、トランク照明がなかったぞ、マジですか？
スズキなら原付にもついてたのに
あとメトインにフルフェイスが横置きしか出来なかったぞ
当方Ｘ－８Ｒだがまるでベクスタだな、今時キーシャッターも
無いし、どうもスクタの完成度がフリーウィイ以下としか思えん
というかスペ１００にも劣る？
カッコは好きだし台湾スクタにも値段で勝ってるし
欲しかったんだがなー
142 ：７７４ＲＲ：03/11/28 17:21 ID:wie8Gbmw
最近のホンダ車の商品程度のバラ付き加減を考慮していませんね。
型式変更に伴って、製造現場で指示書を確認ミスでの組み上げはよくある話。
ココのところのホンダの組み上げミスからするとＥＸでポップアップしなくとも
必ずしもオーナーの勘違いとは言い切れないとは思うよ。
型式変更に伴って、製造現場で指示書を確認ミスでの組み上げはよくある話。
ココのところのホンダの組み上げミスからするとＥＸでポップアップしなくとも
必ずしもオーナーの勘違いとは言い切れないとは思うよ。
143 ：EX：03/11/28 17:28 ID:4tGNXEWu
念の為に聞くがポップアップってどういうこと？>>141
もしかして漏れが分かっていないのかもしれん。
メットインの鍵を回してロックを外す→そのまま鍵を抜く→開けたはずのメットインの鍵が閉まったままで鬱
この状態でどこがどうポップアップしているのでつか？
もしかして漏れが分かっていないのかもしれん。
メットインの鍵を回してロックを外す→そのまま鍵を抜く→開けたはずのメットインの鍵が閉まったままで鬱
この状態でどこがどうポップアップしているのでつか？
>>143
ウチのEXはポップアップするよ。
パーツや取り付けで当たり外れがあるのかねえ。
>>141
値段が安いって事はどこか妥協してるって事で（設計も古いし）
それが我慢出来ないならお金足して他の買えばよろし。
>>140
右のボックスにはタオル入れてる。
野ざらしなんで雨で濡れたシート拭くのに主に使用。
左？何か付いてたっけ？
後トランクの一番前の細長いスペースにはカッパやロープ、ガムテ入れてまつ。
ウチのEXはポップアップするよ。
パーツや取り付けで当たり外れがあるのかねえ。
>>141
値段が安いって事はどこか妥協してるって事で（設計も古いし）
それが我慢出来ないならお金足して他の買えばよろし。
>>140
右のボックスにはタオル入れてる。
野ざらしなんで雨で濡れたシート拭くのに主に使用。
左？何か付いてたっけ？
後トランクの一番前の細長いスペースにはカッパやロープ、ガムテ入れてまつ。
>>144 ヲイヲイ、世界のホンダ様の作りしおスクーター様が安いから妥協しろ。ってのは酷いんじゃないかい？
バイクで妥協した部分があったら即！死に直結するぞ。
ポップアップ部分など走行に支障ない箇所だけ妥協しろ。とか言い直さないでね。
日本製のメーカーで安いから妥協しろ。ってのは設計だけでしょ。
安かろう悪かろうで再販するなら最初から再販するなといいたいよ。
バイクで妥協した部分があったら即！死に直結するぞ。
ポップアップ部分など走行に支障ない箇所だけ妥協しろ。とか言い直さないでね。
日本製のメーカーで安いから妥協しろ。ってのは設計だけでしょ。
安かろう悪かろうで再販するなら最初から再販するなといいたいよ。
安いバイクについての妥協は、ポップアップ以外の不良はありえ無いのかい？キミ？
話を一般化しすぎるなってこと。
ポップアップとかそういうレベルの話で流れてるだろ。
ポップアップとかそういうレベルの話で流れてるだろ。
>>141
>値段が安いって事はどこか妥協してるって事で（設計も古いし）
>それが我慢出来ないならお金足して他の買えばよろし。
ナニ買えばいいんだよ。 ホンダ車のどれだったら間違いなく不具合が無いんだよ？
安いから不具合が有って当たり前の言いッぷりだけどさー。
>値段が安いって事はどこか妥協してるって事で（設計も古いし）
>それが我慢出来ないならお金足して他の買えばよろし。
ナニ買えばいいんだよ。 ホンダ車のどれだったら間違いなく不具合が無いんだよ？
安いから不具合が有って当たり前の言いッぷりだけどさー。
151 ：７７４ＲＲ：03/11/29 19:39 ID:SgQdF0ok
ま参考程度に聞いとけ。選ぶのは自分だし。
意見はするけどツッコミ無用とはいい生き方だね。
153 ：７７４ＲＲ：03/11/29 23:28 ID:MuGhgpxk
うーん、ちょっとニュアンスが違ってるんだよなあ。
154 ：136：03/11/30 01:46 ID:ieByFeLu
大人向けのカスタムはないんでしょうか？
フルノーマルだとちょっと寂しいですね。
フルノーマルだとちょっと寂しいですね。
>>154
オトナ向けとは？？
スクリーンやマフラーはガキ向けなの？
オーディオももちろんガキなんでしょ？
じゃさりげなくプラグコードでも換えとけ。
見えないところを飾るｺｿｰﾘｶｽﾀﾑがいいのでわ？
つーか、個性がないと若者を批判するオヤジが多いが
街中でよく見るグレー？のホー＆リアボックスの方が
よっぽど個性がないように見えるのは漏れだけ？
マジェ厨と同じく「あれっ？藻前さっき別の場所で見たぞ」
ってヤシがうじゃうじゃいるね。
オトナ向けとは？？
スクリーンやマフラーはガキ向けなの？
オーディオももちろんガキなんでしょ？
じゃさりげなくプラグコードでも換えとけ。
見えないところを飾るｺｿｰﾘｶｽﾀﾑがいいのでわ？
つーか、個性がないと若者を批判するオヤジが多いが
街中でよく見るグレー？のホー＆リアボックスの方が
よっぽど個性がないように見えるのは漏れだけ？
マジェ厨と同じく「あれっ？藻前さっき別の場所で見たぞ」
ってヤシがうじゃうじゃいるね。
156 ：136：03/11/30 02:58 ID:ieByFeLu
>>155
私も全く同じ考えなんですよ。
ちょっとたとえが変かもしれませんが、ﾔﾏﾊSRやﾊｰﾚｰみたいに
ｶｽﾀﾑできればとHPを検索していますが、
うまく見つけられないのでここをみています。
でもやい情報が得られなく寂しい思いです。
ちなみに今はグレーにリアボックスなんですよ。
我ながらダサイと思います。（＾＾；
私も全く同じ考えなんですよ。
ちょっとたとえが変かもしれませんが、ﾔﾏﾊSRやﾊｰﾚｰみたいに
ｶｽﾀﾑできればとHPを検索していますが、
うまく見つけられないのでここをみています。
でもやい情報が得られなく寂しい思いです。
ちなみに今はグレーにリアボックスなんですよ。
我ながらダサイと思います。（＾＾；
157 ：136：03/11/30 03:00 ID:ieByFeLu
訂正：
でもやい情報→でも、良い情報
文章もへんですがよっぱらっていますのでご勘弁を。
でもやい情報→でも、良い情報
文章もへんですがよっぱらっていますのでご勘弁を。
装備の有無の話が何で不具合の話になってるんだ。
>>155
いたたた、グレー・リアボックス・ノーカスタムです。
でもさ、バイクに個性（この言葉使うのハズカシイ）とか言うのも認めるから
ちゃんと走れば見た目はどうでもいいっていうオヤジも認めてね。
批判なんかしないからさｗ
いたたた、グレー・リアボックス・ノーカスタムです。
でもさ、バイクに個性（この言葉使うのハズカシイ）とか言うのも認めるから
ちゃんと走れば見た目はどうでもいいっていうオヤジも認めてね。
批判なんかしないからさｗ
160 ：136：03/11/30 04:08 ID:ieByFeLu
>>159
ノーマル仕様は当然認めます。
カスタムの究極はノーマルが一番だと思っています。（＾＾）
ただ、毎日通勤でフォーに乗るぐらいしか楽しみがないので、
ちょっとぐらい遊びたいです。
ノーマル派が『カスタムはガキ』っと言ってしまうと終わってしまいます。
引き続きカスタム情報求む。
ノーマル仕様は当然認めます。
カスタムの究極はノーマルが一番だと思っています。（＾＾）
ただ、毎日通勤でフォーに乗るぐらいしか楽しみがないので、
ちょっとぐらい遊びたいです。
ノーマル派が『カスタムはガキ』っと言ってしまうと終わってしまいます。
引き続きカスタム情報求む。
>>160
ふむ、自分も乗ること自体が楽しかったりするから
フォーにもカスタム含め遊んでいい余地があるのはわかるよ。
マフラーで迷惑かけるのとかがいるせいで
カスタム全般に悪いイメージがついてしまってるんだろうな。
ふむ、自分も乗ること自体が楽しかったりするから
フォーにもカスタム含め遊んでいい余地があるのはわかるよ。
マフラーで迷惑かけるのとかがいるせいで
カスタム全般に悪いイメージがついてしまってるんだろうな。
カスタムが受け入れられない理由は>>160さんの言うところにあると思う。
カスタムってある意味自己満足なところもあるので、ただ目立てばいいって人もいます。
何事もやりすぎ（オーディオやマフラーの爆音等）は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
けどそれもやりすぎなければ素晴らしいカスタムだと思います。
だって画一的なのっておもしろくないじゃない。
人間だっていろんな個性ってもんがあるわけだし。
ノーマル車もカスタム車もそれぞれに良さがあると思います。
まわりに迷惑をかけない程度のカスタム、ある程度なら受け入れるノーマル派の寛容さ。
お互いを認めるためには、そのどちらも必要なんだと思います。
そんな僕はリアボックスが欲しいけど買えずにフルノーマルで乗ってますｗ
>>155
それも立派なカスタムだと思いますよ。少なくともフル標準じゃない訳ですから。
カスタムってある意味自己満足なところもあるので、ただ目立てばいいって人もいます。
何事もやりすぎ（オーディオやマフラーの爆音等）は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
けどそれもやりすぎなければ素晴らしいカスタムだと思います。
だって画一的なのっておもしろくないじゃない。
人間だっていろんな個性ってもんがあるわけだし。
ノーマル車もカスタム車もそれぞれに良さがあると思います。
まわりに迷惑をかけない程度のカスタム、ある程度なら受け入れるノーマル派の寛容さ。
お互いを認めるためには、そのどちらも必要なんだと思います。
そんな僕はリアボックスが欲しいけど買えずにフルノーマルで乗ってますｗ
>>155
それも立派なカスタムだと思いますよ。少なくともフル標準じゃない訳ですから。
164 ：７７４ＲＲ：03/11/30 09:28 ID:vXiIgZrg
マフラー換えて騒音などで他人に迷惑かけなきゃ自分の趣味でカスタマイズは好きに汁。
そう、自己満足は構わんが他人に迷惑はかけるな、と。
当たり前の事が出来ないヤツが多くなったからなあ・・・。
当たり前の事が出来ないヤツが多くなったからなあ・・・。
136は情報が欲しいらしいが・・・なんせフォーだからｗ
やってる方もいるね。訪問してみた？
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis/7911/index.html
ttp://lalaplas.hp.infoseek.co.jp/
やってる方もいるね。訪問してみた？
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis/7911/index.html
ttp://lalaplas.hp.infoseek.co.jp/
167 ：X-野朗：03/11/30 17:28 ID:uab+i3kd
ペイントが良いのでは？
見た目が変わると新鮮だし、傷付けたくないから、丁寧に乗るようになる
よ。
俺は、ピンストライプを入れてます。
目立たないけど、気に入ってる。
見た目が変わると新鮮だし、傷付けたくないから、丁寧に乗るようになる
よ。
俺は、ピンストライプを入れてます。
目立たないけど、気に入ってる。
168 ：７７４ＲＲ：03/11/30 17:53 ID:IC+5GiWQ
落ち着いた濃色だとわかる者だけ、おっ！ってなりますしオールペンなんかイカすと思いますけどね。
ホーサイトも結構曲面が多いので、カラーリングによっては印象はかなり変わりますしねー。
ただド派手に個性を主張するとＤＱＮ珍走団状態に突入するので良く見ると・・・
ってのがシュレてると思う考えのﾜﾀｽ
ホーサイトも結構曲面が多いので、カラーリングによっては印象はかなり変わりますしねー。
ただド派手に個性を主張するとＤＱＮ珍走団状態に突入するので良く見ると・・・
ってのがシュレてると思う考えのﾜﾀｽ
169 ：７７４ＲＲ：03/11/30 18:40 ID:Cu3vTNL8
>>168
ぱっと見おとなしい外見でも、裏地に金と手間をかけた江戸っ子の心意気ですな。
ぱっと見おとなしい外見でも、裏地に金と手間をかけた江戸っ子の心意気ですな。
170 ：７７４ＲＲ：03/11/30 22:07 ID:uab+i3kd
169が言い事言った。
Xさんのは、どんなピンストライプなんだろう？
もしや、メタ赤に、銀のファイヤーパターン？
環七の馬込当たりで見た。中々渋かった。
違ってたらスマソ。
Xさんのは、どんなピンストライプなんだろう？
もしや、メタ赤に、銀のファイヤーパターン？
環七の馬込当たりで見た。中々渋かった。
違ってたらスマソ。
171 ：７７４ＲＲ：03/11/30 23:03 ID:9nEJBvmM
ピンストもキマらないとドンドンエスカレートしてケバくなる現実。
あれしろ、これしろ。ホーはこれだと指図するのもなんだよなー。
通りがかりの人に嫌悪感を抱かせない程度で、自己マンできればいいじゃん。
軽軽しく人のことをアホとか言ってるなよ。 ガキじゃねーんだからよ。
通りがかりの人に嫌悪感を抱かせない程度で、自己マンできればいいじゃん。
軽軽しく人のことをアホとか言ってるなよ。 ガキじゃねーんだからよ。
175 ：136：03/12/01 09:19 ID:hboXvedp
>>166
ありがとうございます。参考になりました。
>>167
ピンストライプもかっこよさそうですね。
画像がみてみたいものです。
でも、ペイント系は以前失敗したことがあるので、やる勇気がないです。（＾＾；
>>荒れている人
何十年も乗っているであろう八百屋の親父のフルノーマルカブは、
それだけでカスタム以上に存在感があって好きです。
だからってわざと汚したり、中古を買うという意味じゃないですよ。(苦笑）
ありがとうございます。参考になりました。
>>167
ピンストライプもかっこよさそうですね。
画像がみてみたいものです。
でも、ペイント系は以前失敗したことがあるので、やる勇気がないです。（＾＾；
>>荒れている人
何十年も乗っているであろう八百屋の親父のフルノーマルカブは、
それだけでカスタム以上に存在感があって好きです。
だからってわざと汚したり、中古を買うという意味じゃないですよ。(苦笑）
176 ：EX：03/12/01 19:14 ID:cn6Vy2Af
>>144
なる、ウエスね。
左前には鍵付きのボックスがついてますよ。しかし容量は同じ…。
自分はメットインの一番前の細長いスペースには、ツーリングマップルと懐中電灯が入っています。
確かに薄いものしか入らないよね。カッパ入る?自分はカッパは奥の書類入れの手前が定位置。
懐中電灯はメットインに照明が無いので、夜には便利というか必須。ロックをかけるのにも便利だし。
なる、ウエスね。
左前には鍵付きのボックスがついてますよ。しかし容量は同じ…。
自分はメットインの一番前の細長いスペースには、ツーリングマップルと懐中電灯が入っています。
確かに薄いものしか入らないよね。カッパ入る?自分はカッパは奥の書類入れの手前が定位置。
懐中電灯はメットインに照明が無いので、夜には便利というか必須。ロックをかけるのにも便利だし。
昔ヤングマシンかなんかの表紙になってた
ロスマンズホーサイトはもえたなあ
ロスマンズホーサイトはもえたなあ
>>176 エンジン直上だけど、熱は大丈夫なの？
>177
ゆで卵が出来そうｗ
ゆで卵が出来そうｗ
181 ：７７４ＲＲ：03/12/02 00:40 ID:fqioTCUG
即！痛みはしないだろうけど確実に賞味期間は短くなり味は悪くなっているな。
水からゆで卵作ろうとして、沸騰する前に引き上げた状態って分かる？
人に話せる自慢話ではないぞ。
水からゆで卵作ろうとして、沸騰する前に引き上げた状態って分かる？
人に話せる自慢話ではないぞ。
いっそ有精卵を買ってきて、フォーサイトのシート内で孵化を試みれば？
走行中は自動的に転卵もできてグゥー！
忘れちゃいけないのは、水を入れたコップを置いておく事とエンジンを切ってはいけないってコトだ。
上手くいったらインプリントで、ホーを母だと思ってついてくるかもね。
走行中は自動的に転卵もできてグゥー！
忘れちゃいけないのは、水を入れたコップを置いておく事とエンジンを切ってはいけないってコトだ。
上手くいったらインプリントで、ホーを母だと思ってついてくるかもね。
184 ：７７４ＲＲ：03/12/02 15:39 ID:HSbINOij
アメリカ並にあれはしたらいけない。といちいち言われないと解からないアホウが多いですね。
リアドラムのホーに乗ってる人は
黒のマフラーカバーをシルバーにペイントしてみなよ。
味気ないマフラー周りがかっこよくなるよ。
耐熱塗料じゃなくて１９８円位で売ってるラッカーで十分だし
微妙な熱で剥がれない程度に硬化するからかなり安くできる。
さりげなさすぎる変更点・・。
黒のマフラーカバーをシルバーにペイントしてみなよ。
味気ないマフラー周りがかっこよくなるよ。
耐熱塗料じゃなくて１９８円位で売ってるラッカーで十分だし
微妙な熱で剥がれない程度に硬化するからかなり安くできる。
さりげなさすぎる変更点・・。
186 ：EX：03/12/02 19:15 ID:e5CWSOR8
187 ：７７４ＲＲ：03/12/02 22:13 ID:R34wgUO1
>>185 煽るつもりは無いですが、本当にかっこよくなったと思いますか？
初期型辺りのタクトで、それやってるの良く見たけどすごくビンボ臭くなる気がする・・・
初期型辺りのタクトで、それやってるの良く見たけどすごくビンボ臭くなる気がする・・・
>>187
いいじゃん。感性なんて人それぞれだ。
いいじゃん。感性なんて人それぞれだ。
189 ：７７４ＲＲ：03/12/02 23:04 ID:mrxoAyEo
まあ、いいじゃない。
俺は、右のポケットにハイカ入れにしてます。
素早く出し入れ出来て、後続車にも迷惑かけないで高速を利用できます。
俺は、右のポケットにハイカ入れにしてます。
素早く出し入れ出来て、後続車にも迷惑かけないで高速を利用できます。
>>187
いやいや、ＳＥのマフラーカバーみたいなもんだよ。
あれだってメッキじゃないから見分けはつかないし
ノーマルと比べるとワンポイントのシルバーが入るだけで
かなり印象が変わって見えるよ。
さすがに純正マフラーを耐熱シルバーで塗ってる人見ると
哀れな気持ちになってきますね。
ま、自己満足ってことで・・。
いやいや、ＳＥのマフラーカバーみたいなもんだよ。
あれだってメッキじゃないから見分けはつかないし
ノーマルと比べるとワンポイントのシルバーが入るだけで
かなり印象が変わって見えるよ。
さすがに純正マフラーを耐熱シルバーで塗ってる人見ると
哀れな気持ちになってきますね。
ま、自己満足ってことで・・。
ＳＥのはホンダお得意の安メッキじゃないの？
プラメッキ
193 ：フォーサイト２０００キロ：03/12/04 22:33 ID:zC5GibMf
突破しました。毎日通勤に使ってると自然に走行距離が伸びますよね。
ところでフォーサイトユーザーの皆さんに聞きたいことが。燃料にハイオク入れている方いてますか？
以前一度入れたことがあるんですけど、エンジンの回転がよくなったような気がするんです。
皆さんのご意見お待ちしています。
ところでフォーサイトユーザーの皆さんに聞きたいことが。燃料にハイオク入れている方いてますか？
以前一度入れたことがあるんですけど、エンジンの回転がよくなったような気がするんです。
皆さんのご意見お待ちしています。
ホーごときにハイオクなんて入れません。
そのぶんマメにオイル交換してる。
だから３万８千キロ無問題。
そのぶんマメにオイル交換してる。
だから３万８千キロ無問題。
196 ：７７４ＲＲ：03/12/05 12:27 ID:J4tZjia3
197 ：X-野朗：03/12/05 13:55 ID:mz49VRmP
インジケーターが赤くなったらだな。現在、86753キロ無問題。
ハイオクなんて贅沢はしませぬ。
ハイオクなんて贅沢はしませぬ。
198 ：７７４ＲＲ：03/12/05 14:45 ID:9LxYfG9P
>>197 あっぱれ！！
199 ：７７４ＲＲ：03/12/05 18:37 ID:J4tZjia3
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ200か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
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∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ200か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
195だが漏れは２０００～３０００キロかな。
夏場は１０００～２０００キロで交換してたけどね。
もちろん純正指定の安いオイル。
まだメーター読み１３５km/hまで出ます。
夏場は１０００～２０００キロで交換してたけどね。
もちろん純正指定の安いオイル。
まだメーター読み１３５km/hまで出ます。
202 ：フォーサイト２０００キロ：03/12/05 23:39 ID:TS6OCXm3
>ご返答いただいた皆さん
ありがとうございます。ガソリンよりエンジンオイルを重視した方がいいということですね。
ところでハイオク入れても効果はそんなにないということなんでしょうか？
ありがとうございます。ガソリンよりエンジンオイルを重視した方がいいということですね。
ところでハイオク入れても効果はそんなにないということなんでしょうか？
教えてクンは簡単にわかる事でも続けざまにきりが無いね。
204 ：７７４ＲＲ：03/12/06 03:43 ID:u6BIFWsL
過去スレにもあったのですが、今見れないので質問させてくださいｍ（＿＿）ｍ
シートを開けたままの状態にできなくなってしまったのですが、直すにはどうす
ればいいでしょうか？この症状って２万キロほどつかってたら普通に起きるもん
なんですかねぇ
シートを開けたままの状態にできなくなってしまったのですが、直すにはどうす
ればいいでしょうか？この症状って２万キロほどつかってたら普通に起きるもん
なんですかねぇ
206 ：204：03/12/06 12:41 ID:u6BIFWsL
＞205
ありがとうございます。早速注文してきます。
ありがとうございます。早速注文してきます。
開閉で磨り減ってロックできなくなるって！！！
ホンダの部品大丈夫か？ コスト下げすぎじゃないのか？ 他は大丈夫なのか？
信用出来ね－。
ホンダの部品大丈夫か？ コスト下げすぎじゃないのか？ 他は大丈夫なのか？
信用出来ね－。
208 ：７７４ＲＲ：03/12/07 01:36 ID:m0TEDt+o
>>202
レギュラーガソリン用に作られた低圧縮なエンジンだから
ハイオクなんか入れる必要はないと思いますよ。
洗浄成分が入ってるからイイって言う人もいるが
もともとハイオクは燃えにくくカーボンが溜まりやすいから
それを取り除くために洗浄成分を入れなきゃいけないんですよ。
剥がれたカーボンがバルブを詰まらせたなんて話も聞きますし
漏れはまったく入れようとは思いませんね。
燃費が数キロ上がったって言う人もいるがたった数キロのために
わざわざハイオクを入れてる意味が分からん。
愛着が沸いていろいろしてあげたいのは分かるけど
元々下駄スクーターだから過剰な保護は必要ないと思う。
ってのが漏れの考え・・。他は知らん。
>>207
おっとここにもアンチホンダさんが・・。
稼動部なんだから消耗部品ってことでいいじゃないか。
それにＥＸが出て相応な値段になったと思うが？
レギュラーガソリン用に作られた低圧縮なエンジンだから
ハイオクなんか入れる必要はないと思いますよ。
洗浄成分が入ってるからイイって言う人もいるが
もともとハイオクは燃えにくくカーボンが溜まりやすいから
それを取り除くために洗浄成分を入れなきゃいけないんですよ。
剥がれたカーボンがバルブを詰まらせたなんて話も聞きますし
漏れはまったく入れようとは思いませんね。
燃費が数キロ上がったって言う人もいるがたった数キロのために
わざわざハイオクを入れてる意味が分からん。
愛着が沸いていろいろしてあげたいのは分かるけど
元々下駄スクーターだから過剰な保護は必要ないと思う。
ってのが漏れの考え・・。他は知らん。
>>207
おっとここにもアンチホンダさんが・・。
稼動部なんだから消耗部品ってことでいいじゃないか。
それにＥＸが出て相応な値段になったと思うが？
パンティオン150って、フォーだったのか･･･＿|￣|○ｳｯﾀﾞｼﾉｳ
みんなリッター当たりの燃費どのくらい？
>>212
都内をあめりすり抜けせずに走るので 18～20km/ｌ くらいです。
ちなみに発進時含め全開にする事はまずありません。
多くて半開くらいまで。
もしかして自分のはあんま調子よくないのかな・・・（´・ω・｀）
ちなみに6500km、フルノーマル
都内をあめりすり抜けせずに走るので 18～20km/ｌ くらいです。
ちなみに発進時含め全開にする事はまずありません。
多くて半開くらいまで。
もしかして自分のはあんま調子よくないのかな・・・（´・ω・｀）
ちなみに6500km、フルノーマル
あ、>>214 だったｗ
通勤に使用
高速・街乗り合わせて、27～30km/ｌです。
アクセルはゆっくりと開閉するように心がけてます。
高速でも100km/h以上は出しません。平均は85～90km/hぐらいですね。
高速・街乗り合わせて、27～30km/ｌです。
アクセルはゆっくりと開閉するように心がけてます。
高速でも100km/h以上は出しません。平均は85～90km/hぐらいですね。
218 ：７７４ＲＲ：03/12/10 01:09 ID:2naE8fzp
大体みんなどのくらい走って給油しますか？揚げ
漏れは180km弱です。
でも入るのは9Lくらいだから、あと60km近く走れるんだろうけどね。
メーターも赤い所に入り始めてるし、ドキドキしながら走るのはイヤなので。
漏れは180km弱です。
でも入るのは9Lくらいだから、あと60km近く走れるんだろうけどね。
メーターも赤い所に入り始めてるし、ドキドキしながら走るのはイヤなので。
219 ：７７４ＲＲ：03/12/10 04:36 ID:oI9SJtbs
>>212
街中常にフル加速、高速１３０ｋｍ巡航（アクセル全開しっぱなし）でＬ２５ｋｍ前後。
>>218
いつも赤いところの終わりかけで入れるので２４０ｋｍくらいかな。
赤いところ振り切ってもしばらく走るね。
最高２８０ｋｍくらいまでねばった。
街中常にフル加速、高速１３０ｋｍ巡航（アクセル全開しっぱなし）でＬ２５ｋｍ前後。
>>218
いつも赤いところの終わりかけで入れるので２４０ｋｍくらいかな。
赤いところ振り切ってもしばらく走るね。
最高２８０ｋｍくらいまでねばった。
走ると前輪ディスクブレーキ部から
しゅるっ しゅるっ っと
どこか擦ってる音がするんですが。
（ネコとかひいてません）
ブレーキパッドはどのくらいで交換が目安でしょうか？
しゅるっ しゅるっ っと
どこか擦ってる音がするんですが。
（ネコとかひいてません）
ブレーキパッドはどのくらいで交換が目安でしょうか？
>>221
擦ってる音は車輪の回転が悪くなるのでなければ通常の範囲。
パッドは個人差が激しいが、普通は1万kmは保つ。
自分で減りを見るか、ガリガリ言い出したら交換。
と、バイク屋さんから聞きました。
擦ってる音は車輪の回転が悪くなるのでなければ通常の範囲。
パッドは個人差が激しいが、普通は1万kmは保つ。
自分で減りを見るか、ガリガリ言い出したら交換。
と、バイク屋さんから聞きました。
224 ：７７４ＲＲ：03/12/10 19:37 ID:8NKiZxVF
>>217
燃費良すぎですね。裏山しいYO！
レッドゾーンの半分以下で10.5Lですか。
自分の場合200kmは余裕ってことですね。
>>219
おお、その走り方でもそんな数値を叩き出せるんですね。
自分みたいにマターリ（ちんたら？）走るよりかは、燃費はいいのは分かる気もする。
>>224
同じです。150を超えたあたりからドキドキの加速度が増します。
燃費良すぎですね。裏山しいYO！
レッドゾーンの半分以下で10.5Lですか。
自分の場合200kmは余裕ってことですね。
>>219
おお、その走り方でもそんな数値を叩き出せるんですね。
自分みたいにマターリ（ちんたら？）走るよりかは、燃費はいいのは分かる気もする。
>>224
同じです。150を超えたあたりからドキドキの加速度が増します。
226 ：224：03/12/11 18:42 ID:qCU8X9a0
皆、燃費良いね・・・自分は週一幹線道路を100キロ移動で23-4Kmぐらい。
信号があまり無いから、もっと行ってもいいはずなんだが、個体差かなぁ。
信号があまり無いから、もっと行ってもいいはずなんだが、個体差かなぁ。
↑空気圧へって内科？
228 ：224：03/12/11 20:10 ID:qCU8X9a0
ちゃんとチェックしてるよ
シールに書いてある通りでいいんだよね
シールに書いてある通りでいいんだよね
漏れのＥＸは、空気圧、エアクリの確認してるけど新車時からリッター１８くらい。
フルノーマルで体重５８キロ、急加速は殆どせず低速走行が殆ど。
なじぇ？
フルノーマルで体重５８キロ、急加速は殆どせず低速走行が殆ど。
なじぇ？
230 ：７７４ＲＲ：03/12/11 23:38 ID:UoEh76YU
229は悪すぎるなぁ。
俺は、満タンで、３６０㌔は走れるよ。発進はスムーズに、出しても
９０ｋ位。
整備したほうが良いのでは？
俺は、満タンで、３６０㌔は走れるよ。発進はスムーズに、出しても
９０ｋ位。
整備したほうが良いのでは？
ブレーキ引きずってるかもね。
自分のフォーサイトは中古購入でSEのはずなんです・・・・
リヤディスクだし、マフリャカバーはメッキだし、アンダーカウルもボディ同色。
が、よくよく見るとおかしな点がいくつか。
１．SEのエンブレムがない（前のオーナーが取った？なぜ左右のSEの部分だけ？）
２．スクリーンの根元が無色（紫とか黒とかのグラデじゃなく、なにもない）
３．車体番号はSEの世代のもの
４．メットインにあるモデル番号（？）もSEのものと思われる
うーむ。謎だ。
もしかして良く出来たニコイｔ（ｒｙ
そうなるとメーターの距離も信じられたものじゃないな。
調子はいたって快調だから目をつむるか・・・
リヤディスクだし、マフリャカバーはメッキだし、アンダーカウルもボディ同色。
が、よくよく見るとおかしな点がいくつか。
１．SEのエンブレムがない（前のオーナーが取った？なぜ左右のSEの部分だけ？）
２．スクリーンの根元が無色（紫とか黒とかのグラデじゃなく、なにもない）
３．車体番号はSEの世代のもの
４．メットインにあるモデル番号（？）もSEのものと思われる
うーむ。謎だ。
もしかして良く出来たニコイｔ（ｒｙ
そうなるとメーターの距離も信じられたものじゃないな。
調子はいたって快調だから目をつむるか・・・
233 ：７７４ＲＲ：03/12/12 00:39 ID:7xkpEzgS
買って三ヶ月、走行千五百キロでつ。カラのパニアケースはたまに付けてマフ。
ハズレか？
ハズレか？
>>233
現行の物ならHONDAって入ってなくてFORESIGHTだけですよね？
ところが、HONDAのロゴもあるんですよ。
だからサイドカウルはEXが出る前の物だと思うんですよね。
謎が深まる機体。ただものじゃない事だけは確かですね。
ここまでくれば一蓮托生で、ばりばり乗ってやる
昔のもまいに何があったかは知らんが、俺が大事にしちゃる！
現行の物ならHONDAって入ってなくてFORESIGHTだけですよね？
ところが、HONDAのロゴもあるんですよ。
だからサイドカウルはEXが出る前の物だと思うんですよね。
謎が深まる機体。ただものじゃない事だけは確かですね。
ここまでくれば一蓮托生で、ばりばり乗ってやる
昔のもまいに何があったかは知らんが、俺が大事にしちゃる！
そういうブツは大抵早い時期にボロボロとあちこち壊れ出して長く乗れないのがホンダ車。
大した説明もなしに、見た目だけ取りあえず直した様なモノは売れれば良いという考えの奴が
作ったと考えられないかね。
たっぷり予算持って調べてる奴ならそんな怪しい外装ついてるのは買わないよ。
大した説明もなしに、見た目だけ取りあえず直した様なモノは売れれば良いという考えの奴が
作ったと考えられないかね。
たっぷり予算持って調べてる奴ならそんな怪しい外装ついてるのは買わないよ。
フォーはハンドルが外れるなんてことないよな・・・
東名御殿場付近の下りコーナーを130kmぐらいで走ったら
ハンドルがゆらゆらしたのを思い出したよ。
東名御殿場付近の下りコーナーを130kmぐらいで走ったら
ハンドルがゆらゆらしたのを思い出したよ。
ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞにﾊﾝﾄﾞﾙがどうこう言ってる人いたような・・(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
>>218
間違いなく外装交換されてますね。
漏れなら不具合がなければ気にしませんが。
>>239
ホーの低速での手放しハンドルｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙは有名ですね。
漏れはタイヤを交換したら直ったけど。
ところでヤフオクの新品バッテリー買った人いますか？
４２００円とかなり安いが信頼性はどうなんだろう？
今年の冬さえ乗り切れればいいんだが。
間違いなく外装交換されてますね。
漏れなら不具合がなければ気にしませんが。
>>239
ホーの低速での手放しハンドルｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙは有名ですね。
漏れはタイヤを交換したら直ったけど。
ところでヤフオクの新品バッテリー買った人いますか？
４２００円とかなり安いが信頼性はどうなんだろう？
今年の冬さえ乗り切れればいいんだが。
HONDAのDREAM店で新車EXを買おうかと思ってるんだけど
こういう店って値引きなし？定価で販売なの？
こういう店って値引きなし？定価で販売なの？
242 ：７７４ＲＲ：03/12/12 16:40 ID:XfOGBbqj
>>240
いや、リコールが出ているのだが。
銀翼だけどね。
http://www.honda.co.jp/recall/031211_1017.html
新聞によると突然ハンドルが取れちまったらしい・・・。
いや、リコールが出ているのだが。
銀翼だけどね。
http://www.honda.co.jp/recall/031211_1017.html
新聞によると突然ハンドルが取れちまったらしい・・・。
243 ：７７４ＲＲ：03/12/12 16:41 ID:XfOGBbqj
244 ：７７４ＲＲ：03/12/12 17:12 ID:CPIyzlnk
246 ：７７４ＲＲ：03/12/12 19:10 ID:XfOGBbqj
品質の低下といえば、右のフロントボックスの蓋を閉めても閉めても力無くパカと開いてくることが多い今日この頃だが、皆さんのフロントボックスの調子はいかが？
>>242
銀翼スレ見てるから知ってるよ。
でもここはホースレじゃん。
漏れはホーの持病を書いただけだよ。
ホーのハンドルｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ現象は
原因が分からないみたいだね。
でも漏れは機械に完璧は求めないから
銀翼みたいに命に関わるような問題以外は気にしないなぁ。
銀翼スレ見てるから知ってるよ。
でもここはホースレじゃん。
漏れはホーの持病を書いただけだよ。
ホーのハンドルｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ現象は
原因が分からないみたいだね。
でも漏れは機械に完璧は求めないから
銀翼みたいに命に関わるような問題以外は気にしないなぁ。
BSのHOOPが付いていたけど、タイヤの中心とホイールの中心がずれてるような感じだった。
タイヤ自体の外周の形がゆがんでいたのかもしれない。
タイヤ自体の外周の形がゆがんでいたのかもしれない。
249 ：敗北者＠敗北車 (・∀・) ◆CBBVFnD31. ：03/12/12 22:22 ID:YKM65b/g
フォーサイトのリコールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
ﾊﾝﾄﾞﾙが・・・？
ﾊﾝﾄﾞﾙが・・・？
250 ：敗北者＠敗北車 (・∀・) ◆CBBVFnD31. ：03/12/12 22:23 ID:YKM65b/g
ﾆｭｰｽｽﾃｰｼｮﾝ見ろ。
あれってフォーサイトだよな？
あれってフォーサイトだよな？
251 ：敗北者＠敗北車 (・∀・) ◆CBBVFnD31. ：03/12/12 22:24 ID:YKM65b/g
ｽﾏﾝｺ
銀翼だった･･･
銀翼だった･･･
253 ：７７４ＲＲ：03/12/13 00:20 ID:+xvIHoYH
なんじゃないの？ ツレの購入に付き合った時自賠責３年で税込み４５マソ位だったよ。
江戸川区のドリーム店で。
オプションは値引きなしだけど工賃はタダって条件でハンコ押してたよ。
交渉の余地はまだ有るんじゃないの？ 簡単にホイホイとは引いてはくれないだろうけどねー。
値引かなくても買うなと読まれたら値引かないよ。 引いてくれたら買っても良いよ。程度で
また出直してくるつもりじゃないとダメだろうね。
江戸川区のドリーム店で。
オプションは値引きなしだけど工賃はタダって条件でハンコ押してたよ。
交渉の余地はまだ有るんじゃないの？ 簡単にホイホイとは引いてはくれないだろうけどねー。
値引かなくても買うなと読まれたら値引かないよ。 引いてくれたら買っても良いよ。程度で
また出直してくるつもりじゃないとダメだろうね。
254 ：７７４ＲＲ：03/12/14 00:04 ID:gNuTAa/A
きょう走行7,000KmのSEが納車されたので、一日乗り回したのですが、
走り出しの「振動」が気になります。
ノッキングなのか他の原因なのかわかりませんが、
ブルブルブルっといった感じです。
一旦走り出してスピードが出れば気にならないのですが、
これまでマニュアル車ばかり乗ってきた私には始めての体験です。
これはなんでしょうか？みなさんのはどうでしょうか？
走り出しの「振動」が気になります。
ノッキングなのか他の原因なのかわかりませんが、
ブルブルブルっといった感じです。
一旦走り出してスピードが出れば気にならないのですが、
これまでマニュアル車ばかり乗ってきた私には始めての体験です。
これはなんでしょうか？みなさんのはどうでしょうか？
255 ：７７４ＲＲ：03/12/14 00:41 ID:42URAyDO
>>254
振動は多少ある筈だが、ガガガッって感じだとクラッチがちと怪しい
振動は多少ある筈だが、ガガガッって感じだとクラッチがちと怪しい
256 ：７７４ＲＲ：03/12/14 01:00 ID:f9+HUvjR
ホーもハンドルが取れるのか？
>>254
単気筒だからバルルルって振動します。
ただ、新車でもないのにミラーが揺れて後ろが見えないほどの振動なら異常かも。
マニュアル車よりもスロットルがマイルドなので、しっかり開けてきびきび走らせた方が
なめらかに走れると思います。
単気筒だからバルルルって振動します。
ただ、新車でもないのにミラーが揺れて後ろが見えないほどの振動なら異常かも。
マニュアル車よりもスロットルがマイルドなので、しっかり開けてきびきび走らせた方が
なめらかに走れると思います。
>>254
乾式クラッチだからある程度はしょうがないですよ。
ビクスクに初めて乗る人は気になる人が多いみたいだけど
どうしても気になるならホンダドリーム店なんかで
ホーEXやフォルツァを試乗して乗り比べるといいかと思います。
そしてあまりにもあなたのホーの症状がひどいようなら
クラッチの面取りやクレーム交換してもらえばいいかと。
ちなみに漏れのも買ったときからガタガタ鳴ります。
シグナルダッシュはいつも全開だから気にならないけど。
>>256
残念、ホーのハンドルバーは溶接なんでつ。
乾式クラッチだからある程度はしょうがないですよ。
ビクスクに初めて乗る人は気になる人が多いみたいだけど
どうしても気になるならホンダドリーム店なんかで
ホーEXやフォルツァを試乗して乗り比べるといいかと思います。
そしてあまりにもあなたのホーの症状がひどいようなら
クラッチの面取りやクレーム交換してもらえばいいかと。
ちなみに漏れのも買ったときからガタガタ鳴ります。
シグナルダッシュはいつも全開だから気にならないけど。
>>256
残念、ホーのハンドルバーは溶接なんでつ。
259 ：７７４ＲＲ：03/12/14 02:07 ID:f9+HUvjR
まあ、ホーはバーハンドルじゃないしな
262 ：254：03/12/14 13:36 ID:fGKnGYoM
異常というほど過激なものではないと思います。
当方、東京ですので、スタート・ストップが多く、また渋滞などで
超低速走行も余儀なくされていますので、尚更そう感じたようです。
みなさんのレスを読んで安心しました。ありがとうございました。
当方、東京ですので、スタート・ストップが多く、また渋滞などで
超低速走行も余儀なくされていますので、尚更そう感じたようです。
みなさんのレスを読んで安心しました。ありがとうございました。
>>259
まあまあ。
漏れはホーのハンドルがハンドルクランプで
マウントされてないってことが言いたかったのよ。
銀翼はあそこのボルトが振動で折れたんだから
そのクランプがないホーには今回のリコールは関係ないってこと。
だいたいコケたら曲がるパーツが全部溶接のわけないだろ。
藻前わけわかんねーな。
ホーには関係ないから銀翼やフォルスレにでも逝ってろ。
>>261
？？
まあまあ。
漏れはホーのハンドルがハンドルクランプで
マウントされてないってことが言いたかったのよ。
銀翼はあそこのボルトが振動で折れたんだから
そのクランプがないホーには今回のリコールは関係ないってこと。
だいたいコケたら曲がるパーツが全部溶接のわけないだろ。
藻前わけわかんねーな。
ホーには関係ないから銀翼やフォルスレにでも逝ってろ。
>>261
？？
264 ：７７４ＲＲ：03/12/15 16:30 ID:JStRZzth
ヤフオクに毎回出てる
安いブレーキパッドって
性能の方はいかがですか？
消耗品が増えてきて財布の負担を
どう減らすか奮闘中な漏れ・・。
あぁ駆動系ＯＨしなきゃ・・。
安いブレーキパッドって
性能の方はいかがですか？
消耗品が増えてきて財布の負担を
どう減らすか奮闘中な漏れ・・。
あぁ駆動系ＯＨしなきゃ・・。
266 ：７７４ＲＲ：03/12/18 22:55 ID:DkogW3m2
最近急に足元から「キュ、キュ、キュ」と小動物の鳴き声のような音が聞こえる。
低速走行時のみ。
アクセルオンオフ、とは関係なく聞こえるから、ベルトの鳴く音じゃないと思うんだけど、何でしょうか？
低速走行時のみ。
アクセルオンオフ、とは関係なく聞こえるから、ベルトの鳴く音じゃないと思うんだけど、何でしょうか？
>>266
ブレーキが摩擦してるんじゃないですかね。
自分は他のバイクに乗ってますけど、同じようなことがあって、バイク屋さんにメンテしてもらうと直りました。
でもまたすぐ鳴り出したので、こういうものだと諦めてます。
一度見てもらったらどうですか。
ブレーキが摩擦してるんじゃないですかね。
自分は他のバイクに乗ってますけど、同じようなことがあって、バイク屋さんにメンテしてもらうと直りました。
でもまたすぐ鳴り出したので、こういうものだと諦めてます。
一度見てもらったらどうですか。
269 ：７７４ＲＲ：03/12/19 12:44 ID:hdr+KQ56
270 ：７７４ＲＲ：03/12/19 13:22 ID:tRGIqN4t
別のホンダリコールが発表されていないだけ。
今朝、思い切りコケてサイドカウルを割ってしまいました。
交換したいと思ってるのですが、値段がいくらかご存知の方いますか？
自分は無傷だっただけに早く治してやりたくて（つд｀)、
交換したいと思ってるのですが、値段がいくらかご存知の方いますか？
自分は無傷だっただけに早く治してやりたくて（つд｀)、
>>271
たしか８０００円くらいだったような
ヤフオクなら中古が安く出てますよ
新品はなかなか出てきませんが・・
ＳＥのマフラー探ししててＢＥＥＴのＨＰ見てたら
フォルツァとホーのパワーチェック結果が載ってたが
４０km/h付近で４馬力もホーが上回ってた
フォルツァの駆動系を移植しようと思ってたけどやめた
たしか８０００円くらいだったような
ヤフオクなら中古が安く出てますよ
新品はなかなか出てきませんが・・
ＳＥのマフラー探ししててＢＥＥＴのＨＰ見てたら
フォルツァとホーのパワーチェック結果が載ってたが
４０km/h付近で４馬力もホーが上回ってた
フォルツァの駆動系を移植しようと思ってたけどやめた
273 ：７７４ＲＲ：03/12/22 07:38 ID:J3Jo7nb6
>>272
レスありがとうです。
ヤフオクで新品を探してみましたが…見つかりませんでした。
でも８千円くらいならバイク屋で交換してもらおうと思います。
もし、何万もしたらと思うと怖くて今まで行けませんでした。
かなり下のほうに来てたのでage
レスありがとうです。
ヤフオクで新品を探してみましたが…見つかりませんでした。
でも８千円くらいならバイク屋で交換してもらおうと思います。
もし、何万もしたらと思うと怖くて今まで行けませんでした。
かなり下のほうに来てたのでage
ただ、隣接パーツのサイドカウルを支える所も逝ってると
ごっそり交換ですのでお値段が張ることになります
ごっそり交換ですのでお値段が張ることになります
>>274
レスどうもです。
支えるところ（所々の平たいでっぱりですよね？）はなんとか無事のようです。
それで、さっきバイク屋行ってきました。
結局、割れてるサイドカウルは勿論のこと、前の左右に繋がってるカウルと
右側のステップもキズだらけなので、思い切って交換することにしました。
見積もり結果を聞くと５万５千円・・・もう二度とコケるものかと思いますた。
皆さんもこれからの季節は気をつけてください
レスどうもです。
支えるところ（所々の平たいでっぱりですよね？）はなんとか無事のようです。
それで、さっきバイク屋行ってきました。
結局、割れてるサイドカウルは勿論のこと、前の左右に繋がってるカウルと
右側のステップもキズだらけなので、思い切って交換することにしました。
見積もり結果を聞くと５万５千円・・・もう二度とコケるものかと思いますた。
皆さんもこれからの季節は気をつけてください
さっき交差点の立ち上がりでフルスロットルかましたら
白線踏んでないのに後輪がズルズル～っと流れて
ビビッたけどなかなか楽しかった。
ちょいとパワードリフト気分ｗ
白線踏んでないのに後輪がズルズル～っと流れて
ビビッたけどなかなか楽しかった。
ちょいとパワードリフト気分ｗ
277 ：７７４ＲＲ：03/12/24 20:35 ID:QuoorVha
野暮ったいけどデカイスクリーンってやっぱ快適よねえ。この季節は。
本田商法やな
280 ：７７４ＲＲ：03/12/25 14:30 ID:Jm01ENTg
バッテリーが上がってしまったので車と繋いだのだが
なかなかセルが回らなかった。これは重症？？
なかなかセルが回らなかった。これは重症？？
割れたカウル等交換してもらってきました。
請求書の内訳を見ると、フロントカウルが１８９００円
サイドカウルが１１１００円
カバーセットサイド２６３０円
スカート右フロアー３６８０円、でした。
http://www.geocities.co.jp/AnimeComic-White/7109/foresight_style_photo_02b.jpg
請求書の内訳を見ると、フロントカウルが１８９００円
サイドカウルが１１１００円
カバーセットサイド２６３０円
スカート右フロアー３６８０円、でした。
http://www.geocities.co.jp/AnimeComic-White/7109/foresight_style_photo_02b.jpg
フォーサイト貯金始めます。
取り合えず、ダイソーで50ﾏﾝ貯まる貯金箱買って来ますた。
取り合えず、ダイソーで50ﾏﾝ貯まる貯金箱買って来ますた。
>>278
ホンダ車のスレにアンチホンダ派が住みついているようだが
ビクスクのカウルってどのメーカーもそんなもんだぞ・・。
ちなみにマジェのフロントカウルは２５０００円くらい。
ま、宗一郎亡き後のホンダは
手を抜いてるのがバレバレなんでそりゃムカつくよね。
>>282
新車で買いたいならすぐ買いましょう！
そのうちなくなるから・・。
ホンダ車のスレにアンチホンダ派が住みついているようだが
ビクスクのカウルってどのメーカーもそんなもんだぞ・・。
ちなみにマジェのフロントカウルは２５０００円くらい。
ま、宗一郎亡き後のホンダは
手を抜いてるのがバレバレなんでそりゃムカつくよね。
>>282
新車で買いたいならすぐ買いましょう！
そのうちなくなるから・・。
284 ：７７４ＲＲ：03/12/25 19:36 ID:I+ldKlMX
少しづつ手抜いて利益取れるようにすればいいのに、ココにトコのホンダはいきなり豹変しすぎ。
部品供給の停止も後続メーカーならともかく二輪トップメーカーが先頭切って早期停止では示しが付かーン！
トヨタはなんだかんだ言っても輸出しても恥ずかしくないブツを作っているが
ホンダの場合２輪が基準なので、四輪としてはトヨタ、ニッサンに追いつけない。
販売で一時的に抜いても、それは一時的なものなので商品のダメダメさがバレたら次ぎは買わない。
２輪創世記から言われ続けてきたホンダ神話なんて、情報が簡単に伝達してしまう現代には
詳しくないヤツほど叫ぶ偽りの神話に終止符が打たれる時が来ただけって訳だ。
その事に気が付いておらず無理な商法を敢行できるホンダ、早いうちに考え改めないと
しっぺ返しくらってからだと、遅すぎると思うけどねー。
部品供給の停止も後続メーカーならともかく二輪トップメーカーが先頭切って早期停止では示しが付かーン！
トヨタはなんだかんだ言っても輸出しても恥ずかしくないブツを作っているが
ホンダの場合２輪が基準なので、四輪としてはトヨタ、ニッサンに追いつけない。
販売で一時的に抜いても、それは一時的なものなので商品のダメダメさがバレたら次ぎは買わない。
２輪創世記から言われ続けてきたホンダ神話なんて、情報が簡単に伝達してしまう現代には
詳しくないヤツほど叫ぶ偽りの神話に終止符が打たれる時が来ただけって訳だ。
その事に気が付いておらず無理な商法を敢行できるホンダ、早いうちに考え改めないと
しっぺ返しくらってからだと、遅すぎると思うけどねー。
>>284
いや、もう分かったら他でやってくれ・・。
いや、もう分かったら他でやってくれ・・。
ビグスクのカウルはかさばるので処分に手間取るからなぁ…
287 ：７７４ＲＲ：03/12/25 22:48 ID:s3efXuok
フォーサイトは貧乏人の為にホンダさまが残してくれたコジキ用スクーターなんだから
コジキとしては乗っているうちに次々と銭むしられちゃホンダ様に文句の一つも言いたくなるよな。
コジキとしては乗っているうちに次々と銭むしられちゃホンダ様に文句の一つも言いたくなるよな。
他のダサメーカーに比べて一番の会社なんだから黙って勝っておけば間違いないよ。
しっかりした設計で頑丈でかっこよくて早いからね。
黙ってホンダを選べば間違いないよ。 友達もそういってた。
しっかりした設計で頑丈でかっこよくて早いからね。
黙ってホンダを選べば間違いないよ。 友達もそういってた。
289 ： ：03/12/25 23:29 ID:Afka9VUB
つまらん意見は置いといてホーサイトのいい点を述べてくれ
290 ：Ｘ－野朗：03/12/25 23:40 ID:+ZerFpGO
とにかく丈夫だ。
89000㌔を超えたけど、問題ない。
ステムのB/Gは、まだ、交換していない。
ディスクローターも交換してない。
ドラムブレーキのシューは、50000㌔で交換した。でも、効いてた。
でも、ベルトは、20000以下、ローラーは、25000以下、クラッチ
は、50000㌔で交換した。
金が掛からない。
現在も、毎日、200～300㌔を走る。
バイク便です。
89000㌔を超えたけど、問題ない。
ステムのB/Gは、まだ、交換していない。
ディスクローターも交換してない。
ドラムブレーキのシューは、50000㌔で交換した。でも、効いてた。
でも、ベルトは、20000以下、ローラーは、25000以下、クラッチ
は、50000㌔で交換した。
金が掛からない。
現在も、毎日、200～300㌔を走る。
バイク便です。
新型フォーサイトがでる頃には、買うよ。
パンテ音になっちょるかもしれんが
価格もそのままだと、、、いいな
パンテ音になっちょるかもしれんが
価格もそのままだと、、、いいな
パンテオンは２ストじゃねーのか？
大丈夫か？このスレの奴ら。
大丈夫か？このスレの奴ら。
パンティオンいいねー
294 ：７７４ＲＲ：03/12/26 05:57 ID:FA1ACg/U
パンティオンは、4stだが。
>>292
またいつもの無知荒らし野郎が
来たと思ったらＩＤがＦＳじゃねーか。
ｺｿｰﾘフォーサイト海苔なんだなｗ
無知君に分かりやすく説明すると
パンティオンは４スト１５０ｃｃでＦＩ装備ざんす。
日本だと１５０って排気量は中途半端だけど
あれに２５０エンジン積んでくれれば買うかも・・。
フリーウェイ並に小柄なところが街乗りにいいよね。
>>289
漏れは４マソキロ超えたけど
駆動系はベルトを一回交換しただけｗ
それでもまだ加速では他車に負けないし、
１３０km/hまでスムーズに加速します。
シグナルダッシュでは常に全開なのにタフなやつだ。
他に交換したといえばタイヤ、パッド、
エアクリ、オイル、プラグくらいかな・・。
とにかく金がかからんやつだ。
またいつもの無知荒らし野郎が
来たと思ったらＩＤがＦＳじゃねーか。
ｺｿｰﾘフォーサイト海苔なんだなｗ
無知君に分かりやすく説明すると
パンティオンは４スト１５０ｃｃでＦＩ装備ざんす。
日本だと１５０って排気量は中途半端だけど
あれに２５０エンジン積んでくれれば買うかも・・。
フリーウェイ並に小柄なところが街乗りにいいよね。
>>289
漏れは４マソキロ超えたけど
駆動系はベルトを一回交換しただけｗ
それでもまだ加速では他車に負けないし、
１３０km/hまでスムーズに加速します。
シグナルダッシュでは常に全開なのにタフなやつだ。
他に交換したといえばタイヤ、パッド、
エアクリ、オイル、プラグくらいかな・・。
とにかく金がかからんやつだ。
今750レプリカに乗ってるのだが、町乗りが多いのでフォーサイト買おうかと思っています。
都内のホンダ販売店で、自賠責1年付で乗り出し403100円とのこと。
もっと安いところあったら教えてほしいですなぁ。都内で。
燃費いいみたいですね。荷物も沢山積めそうだし。
最高速は140くらいですか？
都内のホンダ販売店で、自賠責1年付で乗り出し403100円とのこと。
もっと安いところあったら教えてほしいですなぁ。都内で。
燃費いいみたいですね。荷物も沢山積めそうだし。
最高速は140くらいですか？
297 ：７７４ＲＲ：03/12/26 17:15 ID:SrbRcyRx
298 ：いつかこの日が来るとは：03/12/26 17:36 ID:IAIyYgX1
恐れていたが、遂に我が家の97年式ホーのシートが裂けました
シートごと交換や張り替えでは再発が恐いので、
みっともないのを承知でシートカバーを買おうかと思う
純正、もしくは社外品の値段とインプレをお頼み申したい
雨が降らないうちにまともなレスが来ると先生はうれしい
シートごと交換や張り替えでは再発が恐いので、
みっともないのを承知でシートカバーを買おうかと思う
純正、もしくは社外品の値段とインプレをお頼み申したい
雨が降らないうちにまともなレスが来ると先生はうれしい
299 ：７７４ＲＲ：03/12/26 20:07 ID:2bPufA5t
張替えでも問題ないですよ。
立体裁断なので、多少、値は張りますけど、僕のは、15000円でした。
国道1号線の大田区 馬込から、池上本文寺交差点手前あたりの、黄色い
看板のシート屋さんです。
立体裁断なので、多少、値は張りますけど、僕のは、15000円でした。
国道1号線の大田区 馬込から、池上本文寺交差点手前あたりの、黄色い
看板のシート屋さんです。
300 ：289：03/12/26 20:15 ID:1V2Irwxo
>>300
フォーは他のビクスクに比べると地味な実用車だから、
ラグジュアリーさ求めるなら他も検討したほうがいいよ。
大型なんか乗ってるってことは奢侈的な志向があるんじゃない?
後悔しながら乗られるのはフォーがかわいそうだ。
フォーは他のビクスクに比べると地味な実用車だから、
ラグジュアリーさ求めるなら他も検討したほうがいいよ。
大型なんか乗ってるってことは奢侈的な志向があるんじゃない?
後悔しながら乗られるのはフォーがかわいそうだ。
>>299
ありがとうございます。
1.5万円はちと高い気が・・・
結構、くたびれたタマですので
参考までに納期はどんくらいですか？
バイクはほかに3台ありますが
ホーが長期脱落すると買い物がちょっと不便でごわす
ありがとうございます。
1.5万円はちと高い気が・・・
結構、くたびれたタマですので
参考までに納期はどんくらいですか？
バイクはほかに3台ありますが
ホーが長期脱落すると買い物がちょっと不便でごわす
リアパネルのアフターパーツで、
反り返った部分が飛び出た形状の物をご存知の方いらっしゃますか？
フォーサイトのきれいなリアのボディーラインが損なわれず、
かつ自己主張の強い物なんです気になってます。
ググっても見つかりません。
GOO Bikeにあったフォーサイトに付いてたのを見たんですけどね。
↓コレです
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700349B20030918046
詳細をご存知のエロい方おしえてください。
反り返った部分が飛び出た形状の物をご存知の方いらっしゃますか？
フォーサイトのきれいなリアのボディーラインが損なわれず、
かつ自己主張の強い物なんです気になってます。
ググっても見つかりません。
GOO Bikeにあったフォーサイトに付いてたのを見たんですけどね。
↓コレです
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700349B20030918046
詳細をご存知のエロい方おしえてください。
304 ：７７４ＲＲ：03/12/27 00:20 ID:/Aw3ybIz
詳細をご存知のエロい方おしえてください。ってなんだよ。
オマエはバカか？ そんな物の尋ね方でこの先も人生を渡るがいい。
オマエはバカか？ そんな物の尋ね方でこの先も人生を渡るがいい。
305 ：７７４ＲＲ：03/12/27 00:47 ID:xQRxv4Ah
>>304
すいません。おっしゃる通りバカです。
最近ネタスレとかに入り浸っていたもので、ついそんな尋ね方になってしまったんです。
フォーサイトスレは精神的にも大人な方が多い事を考えてませんでした。
確かに失礼な尋ね方でしたね、ごめんなさい。
スレの空気に即したレスが出来るよう精進してきます。
すいません。おっしゃる通りバカです。
最近ネタスレとかに入り浸っていたもので、ついそんな尋ね方になってしまったんです。
フォーサイトスレは精神的にも大人な方が多い事を考えてませんでした。
確かに失礼な尋ね方でしたね、ごめんなさい。
スレの空気に即したレスが出来るよう精進してきます。
>詳細をご存知のエロい方
ってのは結構おもろいと思った。
エロいやつって、くだらんこと含めて物事よく知ってるんだよな
ってのは結構おもろいと思った。
エロいやつって、くだらんこと含めて物事よく知ってるんだよな
＞詳細をご存知のエロい方おしえてください。
これって「偉い方」を洒落で言ってるのかと思ってた
これって「偉い方」を洒落で言ってるのかと思ってた
>>307
喜んでいただけてうれしひです。
確かにそう言われてみれば、エロい人は色々とよく知ってます。
>>308
まさにその通りです。
２ちゃんの中では結構定着した言い回しだと思ってたんですが・・・
喜んでいただけてうれしひです。
確かにそう言われてみれば、エロい人は色々とよく知ってます。
>>308
まさにその通りです。
２ちゃんの中では結構定着した言い回しだと思ってたんですが・・・
310 ：７７４ＲＲ：03/12/27 04:57 ID:SnfRv/yI
素晴らしくエロ進行で無意味なホースレ。
自作自演だろ。
自作自演だろ。
エロサイト
自作自演で自分を擁護する奴なんかに教えなくてもいいのによ。 オメデテェナ。
>>297
そうですか・・・まぁ20馬力そこそこですもんね。
今セカンドにグランドアクシス乗ってるんですが、燃費悪いんで・・・
しかも大学行くのにたまに彼女とタンデムするのは、Gアクも750も最高に辛いので
フォーサイトでもと。町乗りニケツでは余裕そうですな、流石に。
そうですか・・・まぁ20馬力そこそこですもんね。
今セカンドにグランドアクシス乗ってるんですが、燃費悪いんで・・・
しかも大学行くのにたまに彼女とタンデムするのは、Gアクも750も最高に辛いので
フォーサイトでもと。町乗りニケツでは余裕そうですな、流石に。
メットをJ-Actorからシンクロテックに買い換えた（どちらもXL)
シンクロテック入らないことはないけど厳しいっす。
シールド側を前に、全体を少し斜めにして何とかメットインが閉まる・・・
ちょっとでもずれてるとメットインの金具の後ろ側があけるときに開きづらくなる。
フォーサイト良いスクーターなんだけど、シート高下げるためか、ちょっと浅いですよね。
ちなみに初期型。５年３万キロでつ
シンクロテック入らないことはないけど厳しいっす。
シールド側を前に、全体を少し斜めにして何とかメットインが閉まる・・・
ちょっとでもずれてるとメットインの金具の後ろ側があけるときに開きづらくなる。
フォーサイト良いスクーターなんだけど、シート高下げるためか、ちょっと浅いですよね。
ちなみに初期型。５年３万キロでつ
317 ：７７４ＲＲ：03/12/28 11:00 ID:+v26fWSs
タンデムした時、後ろの人が、位置が高くて怖いと言う。
確かに、前後の高さが大きいもんなあ。
後ろは、風が顔に直撃だそうです。
もう少し、前側が高くても良いと思うんだけど。
足元が窮屈で。
確かに、前後の高さが大きいもんなあ。
後ろは、風が顔に直撃だそうです。
もう少し、前側が高くても良いと思うんだけど。
足元が窮屈で。
318 ：317：03/12/28 12:37 ID:+v26fWSs
環七の長原で、赤の、バイク便の箱を着けたフォーが、フロントパネルに
ピンストでSpeedkingなんとかって書いてあって、中々恰好良い。
べたべたステッカー貼ってるのも見かけるけど、ワンポイントが良いなあ。
ピンストでSpeedkingなんとかって書いてあって、中々恰好良い。
べたべたステッカー貼ってるのも見かけるけど、ワンポイントが良いなあ。
>>317
確かに前１６５cm、後ろ１５０cmなら何ともないが
前１６５cm、後ろ１７５cmだと後ろはかなりきついらしい。
おまけに重心が高くなるからすり抜けでフラつくしね。
漏れはﾁﾋﾞ＆ﾀﾝｿｸだから足元は問題ないのだが・・。
>>318
漏れは黒ホーのフロントパネルだけ白ＳＥのモノと交換したい。
車の走り屋っぽくてかなり痛いヤシって感じだからウケ狙いでｗ
ステッカーベタベタはゴチャゴチャしてなんかね・・。
確かに前１６５cm、後ろ１５０cmなら何ともないが
前１６５cm、後ろ１７５cmだと後ろはかなりきついらしい。
おまけに重心が高くなるからすり抜けでフラつくしね。
漏れはﾁﾋﾞ＆ﾀﾝｿｸだから足元は問題ないのだが・・。
>>318
漏れは黒ホーのフロントパネルだけ白ＳＥのモノと交換したい。
車の走り屋っぽくてかなり痛いヤシって感じだからウケ狙いでｗ
ステッカーベタベタはゴチャゴチャしてなんかね・・。
320 ：７７４ＲＲ：03/12/28 15:23 ID:wNWissNX
>>318 世の中にはあやや号とステッカー貼っている奴もいるし・・・
今日走り納めをしてきました。
明日洗車してあげよっと。
帰ってきてもそこにあるかな･･･最近『無料回収車』がやたら来るし。
10日間離れるので、寂しいかつ心配です。
10日ほど乗らないとなると、バッテリーは外しておいたほうがいいですかね？
えーっと、（－）側から外すんでしたっけ･･･？（＋）側だったかな･･･。両方同時･･･じゃないか。
明日洗車してあげよっと。
帰ってきてもそこにあるかな･･･最近『無料回収車』がやたら来るし。
10日間離れるので、寂しいかつ心配です。
10日ほど乗らないとなると、バッテリーは外しておいたほうがいいですかね？
えーっと、（－）側から外すんでしたっけ･･･？（＋）側だったかな･･･。両方同時･･･じゃないか。
マイナスから。
325 ：７７４ＲＲ：03/12/29 01:26 ID:Jd5xyNNB
いやっ外しておいた方が良いぞ。
万一に備えて、窃盗団には無効だが珍小僧の乗り逃げに対しては有効だ。
廃品業者の手口も原付以上は乗り逃げ臭いので、バッテリー外しは乗り逃げ防止の為
保険として外しとけよー。 通常買うと一万前後するから盗んだ奴も売るとき手間掛けられるしね。
万一に備えて、窃盗団には無効だが珍小僧の乗り逃げに対しては有効だ。
廃品業者の手口も原付以上は乗り逃げ臭いので、バッテリー外しは乗り逃げ防止の為
保険として外しとけよー。 通常買うと一万前後するから盗んだ奴も売るとき手間掛けられるしね。
荷物を満載したフォーで帰省しました。
重いのでカーブですぐにスタンド擦りました。
サスはちゃんと調整しないといけないんですね。
とりあえず二段階上げてみました。
重いのでカーブですぐにスタンド擦りました。
サスはちゃんと調整しないといけないんですね。
とりあえず二段階上げてみました。
328 ：７７４ＲＲ：03/12/30 13:11 ID:5Ch0aFPf
ホーがそのままで、車体カバーと、ふとん挟みだけ盗られたよ・・・・・
ホームレスの仕業やな
安いところないですかね。そこでEX買おうと思います。
そしたらこのスレに正式に仲間入りですね。
>>319
見た感じからも、パッセンジャーが大きいと辛そうですな。
自分は177で、彼女は167(とちょっと大きめ・・・)なんですが、
後ろは頭出ちゃいますかね。
自分のせいか、彼女が車の免許のオマケ免許から原付を買い、
そしてフォーサイトにも興味を・・・
大学でも見かけるんですけどね、マジェやスカイウェイブに乗る女の子など。
そしたらこのスレに正式に仲間入りですね。
>>319
見た感じからも、パッセンジャーが大きいと辛そうですな。
自分は177で、彼女は167(とちょっと大きめ・・・)なんですが、
後ろは頭出ちゃいますかね。
自分のせいか、彼女が車の免許のオマケ免許から原付を買い、
そしてフォーサイトにも興味を・・・
大学でも見かけるんですけどね、マジェやスカイウェイブに乗る女の子など。
漏れは、中古でSE買うか、スペ125買うか迷ってる。
大きさ、排気量に倍の差・税金・保険が全く異なるが
どちらも実用的スクだから、真剣に迷ってる。
大きさ、排気量に倍の差・税金・保険が全く異なるが
どちらも実用的スクだから、真剣に迷ってる。
333 ：７７４ＲＲ：04/01/02 00:15 ID:tVScyLV8
age
ｱｹﾞてごめん。やっとｱｸ禁解除されますた。
>>330
１７７ｃｍあると足元が窮屈かもしれません。
一度跨るだけでもいいので乗ってみるといいかも。
ホーはライポジが固定されてるので買ってから
体に合わない！って気付いても遅いので・・。
あと、後ろの頭が出るのはどのビクスクも変わらないと思います。
ＴＭＡＸ以外どれもシートの段差が大きいですから。
ホーは運転者の別体式のバックレストがないので
タンデマーと密着しやすいという利点もありますよｗ
>>331
漏れはセカンドor街乗りオンリーだったら１２５買いますね。
今は一台で通勤、買い物、ツーリングに使うので
１２５ｃｃ以上ないと不便なのでホーにしましたが。
>>330
１７７ｃｍあると足元が窮屈かもしれません。
一度跨るだけでもいいので乗ってみるといいかも。
ホーはライポジが固定されてるので買ってから
体に合わない！って気付いても遅いので・・。
あと、後ろの頭が出るのはどのビクスクも変わらないと思います。
ＴＭＡＸ以外どれもシートの段差が大きいですから。
ホーは運転者の別体式のバックレストがないので
タンデマーと密着しやすいという利点もありますよｗ
>>331
漏れはセカンドor街乗りオンリーだったら１２５買いますね。
今は一台で通勤、買い物、ツーリングに使うので
１２５ｃｃ以上ないと不便なのでホーにしましたが。
335 ：７７４ＲＲ：04/01/03 00:02 ID:kN4Q+M6Z
今のＥＸでしたっけ、ホイールが黒なのがあまりすきじゃなくて、もし買ったらＳＥとかの
塗装なしのに替えたいんですが可能なのでしょうか？
リアはなんか色々めんどくさそうな気もするのです・・・。
塗装なしのに替えたいんですが可能なのでしょうか？
リアはなんか色々めんどくさそうな気もするのです・・・。
>335
あの黒ホイールがいいんじゃねーか
あの黒ホイールがいいんじゃねーか
>>331
今セカンドにGアク乗ってます(その前はシグナス125D)が、>>332氏の言うとおり用途で変わると思いますよ。
125クラスは圧倒的に軽いし50cc感覚で乗ってます。町乗りで、ちょっと頑張れば80越えるような余裕のあるアシとして。
ただ、都内に住んでますが幹線道路で流れてると、125クラスでは一杯一杯という感じですね。
全開走行で流れに乗れますが、全開を続けるわけにはいかないので。
750だと町乗りでは3速までですが・・・スクーターでは正直250は欲しいと思ってます。
フォーサイトをアシ代わり、イメージ的には取り回しとかちょっと面倒ですかね、、、メインマシンとして欲しいです。
>>332
自分も高速で「スクーター」に乗りたいです。楽だろうなぁ・・・
>>334
店で跨って見ましたがGアクに慣れているせいか、フォーサイトはとても快適ですよ。
密着いいですね。男友達のときは嫌な感触でしょうが・・・
>>335
知り合いにメッキ加工技師がいるのでホイールはメッキ加工しようかと・・・
アメリカンなイメージで。昔雑誌で見たK'sガレージのフォーサイト風に。
ところでEX用の社外マフラーってあるんですか？スパトラは形式変わって付かないと聞いたので。
今セカンドにGアク乗ってます(その前はシグナス125D)が、>>332氏の言うとおり用途で変わると思いますよ。
125クラスは圧倒的に軽いし50cc感覚で乗ってます。町乗りで、ちょっと頑張れば80越えるような余裕のあるアシとして。
ただ、都内に住んでますが幹線道路で流れてると、125クラスでは一杯一杯という感じですね。
全開走行で流れに乗れますが、全開を続けるわけにはいかないので。
750だと町乗りでは3速までですが・・・スクーターでは正直250は欲しいと思ってます。
フォーサイトをアシ代わり、イメージ的には取り回しとかちょっと面倒ですかね、、、メインマシンとして欲しいです。
>>332
自分も高速で「スクーター」に乗りたいです。楽だろうなぁ・・・
>>334
店で跨って見ましたがGアクに慣れているせいか、フォーサイトはとても快適ですよ。
密着いいですね。男友達のときは嫌な感触でしょうが・・・
>>335
知り合いにメッキ加工技師がいるのでホイールはメッキ加工しようかと・・・
アメリカンなイメージで。昔雑誌で見たK'sガレージのフォーサイト風に。
ところでEX用の社外マフラーってあるんですか？スパトラは形式変わって付かないと聞いたので。
>>335
リアディスクのＳＥなら色が違うだけなので全てボルトオンですぜ。
>>296
取り回しは教習所のＣＢ４００ＳＦより楽に感じます。
ガワが大きいので難しそうに見えますが
実際の大きさは普通のバイクとそう変わりませんから。
押し歩きは駆動系の構造上？若干重いかもしれません。
幅の狭いミラーに交換すればすり抜けもスイスイいけますよ。
ちなみにＥＸはＳＥ用のマフラーと共通です。
ステーの加工でフォルツァ用のマフラーも付くはずなので
ぜひ人柱になってくださいｗ
漏れはリアドラムのホーなんで
スイングアームの厚みが薄い分さらなる加工が・・。
リアディスクのＳＥなら色が違うだけなので全てボルトオンですぜ。
>>296
取り回しは教習所のＣＢ４００ＳＦより楽に感じます。
ガワが大きいので難しそうに見えますが
実際の大きさは普通のバイクとそう変わりませんから。
押し歩きは駆動系の構造上？若干重いかもしれません。
幅の狭いミラーに交換すればすり抜けもスイスイいけますよ。
ちなみにＥＸはＳＥ用のマフラーと共通です。
ステーの加工でフォルツァ用のマフラーも付くはずなので
ぜひ人柱になってくださいｗ
漏れはリアドラムのホーなんで
スイングアームの厚みが薄い分さらなる加工が・・。
339 ：335：04/01/03 15:37 ID:q+RFqwal
>>338他皆様ありがとうございました。みなさん詳しいですね～。
とりあえず新車買って、財布に金たまったらホイール探してみます。
とりあえず新車買って、財布に金たまったらホイール探してみます。
340 ：７７４ＲＲ：04/01/03 21:11 ID:Sjodubx0
どーしてもフォーに乗りたい
買うまでカタログ落ちしないでくれぇ～
ナンバーズ頼り。。
買うまでカタログ落ちしないでくれぇ～
ナンバーズ頼り。。
341 ：７７４ＲＲ：04/01/03 21:14 ID:Can4xelG
明日EXを契約してきます。白or黒でギリギリまで悩むと思うのですが、とにかく明日契約してきます。使っている方にお尋ねしたいのですが、オプションのアラームの感度はどんなものなのでしょうか？
汚れにくい>>汚れが目立たない
逝ってきます(･ω･`)
逝ってきます(･ω･`)
アラー、無！
345 ：341：04/01/04 21:27 ID:wKcn4p9a
本日契約してきました。他に安いお店もあったのですが、昔からの付き合いもあり、友人が店長をやっているお店にしました。皆さんはフロントボックスに何を入れているのでしょうか？
346 ：７７４ＲＲ：04/01/04 22:07 ID:tQjEOzvA
お風呂を掃除するモップを運ぶのに難儀したけど、これなら楽そうだ
皆様、レスサンクスですm(__)m
ヤフーでアク禁されてて、携帯からなんで長文は無理なんですが
皆さんのレス参考にさせて頂きます。スペ125に乗せてもらったんですが
シートポジションが、前傾姿勢になりやすいので、少し違和感を感じ、フォーサイトに
心が傾いたのですが、最近になって、フリーウェイも気になりだしてきました･･･
ヤフーでアク禁されてて、携帯からなんで長文は無理なんですが
皆さんのレス参考にさせて頂きます。スペ125に乗せてもらったんですが
シートポジションが、前傾姿勢になりやすいので、少し違和感を感じ、フォーサイトに
心が傾いたのですが、最近になって、フリーウェイも気になりだしてきました･･･
349 ：７７４ＲＲ：04/01/04 23:59 ID:KteO7vYp
フリーウェイはあのデザインがたまらないが、（悪い方で）
整備きちっとしておけばかなり早いし駐車場所を選ばない点が（・∀・）ｲｲ！
マジェなどアメリカンなエイプ風なハンドルと違ってホーはハンドルカウルだから
フリーウェイからの乗り換えに違和感無いだろうと思ったけど
低いシードで結局アメリカンなポジションに中々馴染めず。
フリーウェイだったらオフ車の乗車姿勢で行けたんですけどねー。
整備きちっとしておけばかなり早いし駐車場所を選ばない点が（・∀・）ｲｲ！
マジェなどアメリカンなエイプ風なハンドルと違ってホーはハンドルカウルだから
フリーウェイからの乗り換えに違和感無いだろうと思ったけど
低いシードで結局アメリカンなポジションに中々馴染めず。
フリーウェイだったらオフ車の乗車姿勢で行けたんですけどねー。
350 ：７７４ＲＲ：04/01/05 14:45 ID:Byi5mTJa
ヤフ置くのバッテリーは半額程度なのですが
誰か買った方いますか？
誰か買った方いますか？
351 ：７７４ＲＲ：04/01/05 21:06 ID:MlWFc2Di
一度スクーターに乗ると、どんどんでかいスクーターが欲しくなるもんですかね？
アプリオ→リード→フォーサイト→T-MAX
ってなるんかな・・・
アプリオ→リード→フォーサイト→T-MAX
ってなるんかな・・・
いやそれはもうお金があれば・・・・
でも新車で40万で買えるビッグスクーターったら他にないし・・・
基本的にスクーターは実用性から乗り潰しと考えてるので、T-MAXはどうかなぁ・・・
でも新車で40万で買えるビッグスクーターったら他にないし・・・
基本的にスクーターは実用性から乗り潰しと考えてるので、T-MAXはどうかなぁ・・・
353 ：７７４ＲＲ：04/01/05 22:45 ID:vq1F8GXE
〉351
アプリオ→リードまでたどり着き、今フォーサイトを検討中です。
アプリオ→リードまでたどり着き、今フォーサイトを検討中です。
354 ：７７４ＲＲ：04/01/06 21:18 ID:spTpsuYb
やめとけ＞350
355 ：266：04/01/07 02:02 ID:N87vGfS9
>>267
>>268
超亀レスですが、ありがとうございます！
ブレーキＯＨしたり、センスタ周り見たんですが、分からず。
そして今日、原因がやっと判明。
スピードメーター内部で鳴っていました。
全然足元じゃなかった。
メーターワイヤーやメーター裏のワイヤーが刺さるところなど出来るところは全てグリスアップしましたが、音は止まず。
メーター内部のギヤでしょうか？
いろんなバイクに乗ってきましたが、メーター内部から音が出るのは初めて。
こんな経験された方いますか？
>>268
超亀レスですが、ありがとうございます！
ブレーキＯＨしたり、センスタ周り見たんですが、分からず。
そして今日、原因がやっと判明。
スピードメーター内部で鳴っていました。
全然足元じゃなかった。
メーターワイヤーやメーター裏のワイヤーが刺さるところなど出来るところは全てグリスアップしましたが、音は止まず。
メーター内部のギヤでしょうか？
いろんなバイクに乗ってきましたが、メーター内部から音が出るのは初めて。
こんな経験された方いますか？
356 ：７７４ＲＲ：04/01/07 17:28 ID:/8X9+p+n
シートの段差がでかいのがお気に召さない香具師が多いようだが、あれはバックパックを載せるのに便利。
漏れはしばしば20kg級の荷物をバックパックに入れて運ぶのだが、背負ったままリアシートにひょいと載せられる。
漏れはしばしば20kg級の荷物をバックパックに入れて運ぶのだが、背負ったままリアシートにひょいと載せられる。
357 ：７７４ＲＲ：04/01/07 17:38 ID:R5W6rbIx
バックパックが上に上がり過ぎないかい？
358 ：７７４ＲＲ：04/01/07 19:50 ID:/8X9+p+n
359 ：横浜：04/01/08 10:02 ID:ygGkSX1w
今、フォーサイトかスペイシー100のどちらを買おうか悩んでます。
昨日、近所のお店で中古のフォーサイトがコミコミ23000万で売っていました。
走行は21000㌔なんですが、前のオーナーがこのお店で買って、転勤のために手放す
ことになったらしいですが、直すところはないそうです。（一応各部チェック済み）
コケたこともないそうです。
用途は通学片道7㎞と土日に都内に出かけます。
スペイシーは新車で買おうと思っていますが、どちらがいいんでしょうか…？
アドバイスお願いします！
自分としてフォーサイトの気になる点は
は250は少し大きいかなと思うのと、中古ということです。
スペイシーは形や性能に注文は無いんですが、
土日に横浜（青葉区）から渋谷まで走れるかな…？というこです。
昨日、近所のお店で中古のフォーサイトがコミコミ23000万で売っていました。
走行は21000㌔なんですが、前のオーナーがこのお店で買って、転勤のために手放す
ことになったらしいですが、直すところはないそうです。（一応各部チェック済み）
コケたこともないそうです。
用途は通学片道7㎞と土日に都内に出かけます。
スペイシーは新車で買おうと思っていますが、どちらがいいんでしょうか…？
アドバイスお願いします！
自分としてフォーサイトの気になる点は
は250は少し大きいかなと思うのと、中古ということです。
スペイシーは形や性能に注文は無いんですが、
土日に横浜（青葉区）から渋谷まで走れるかな…？というこです。
>>359
中古で二億三千万は高いよ(w
まぁ、冗談は置いといて。フォーは、250ｸﾗｽでは
コンパクトな方ですし、駐輪スペースも、それ程とらないと思いますよ。
走行距離に関して言えば、このスレに書かれている通り
駆動関係を一度リフレッシュした方が良いかもしれません。
中古で二億三千万は高いよ(w
まぁ、冗談は置いといて。フォーは、250ｸﾗｽでは
コンパクトな方ですし、駐輪スペースも、それ程とらないと思いますよ。
走行距離に関して言えば、このスレに書かれている通り
駆動関係を一度リフレッシュした方が良いかもしれません。
361 ：７７４ＲＲ：04/01/08 10:44 ID:FemMM4k4
>>359
スペイシー相手に悩まないでおくれ・・・
といいつつ、コストとしては保険等維持費を考えると原付が圧倒的に有利なんだから、スペイシーにして差額貯金して桶。
んで金が溜まったら待ち乗り用と別にツーリング用バイクを買うがヨロシ。
スペイシー相手に悩まないでおくれ・・・
といいつつ、コストとしては保険等維持費を考えると原付が圧倒的に有利なんだから、スペイシーにして差額貯金して桶。
んで金が溜まったら待ち乗り用と別にツーリング用バイクを買うがヨロシ。
>>359
中古で安心を得るには、きちんとしたメンテが必要。
20000キロ超えてるならベルトは交換時期だな。
ブレーキパッド、タイヤは新しい？
こういう余分な費用を計算に入れておかないと。
とりあえずの用途を考えるとスペで十分いける。
でもフォーにすると行動範囲が広がる。
時間のある学生のときに親のスネかじってでも新車のフォー
乗って日本縦断でもしようぜってのが自分の意見ではある。
中古で安心を得るには、きちんとしたメンテが必要。
20000キロ超えてるならベルトは交換時期だな。
ブレーキパッド、タイヤは新しい？
こういう余分な費用を計算に入れておかないと。
とりあえずの用途を考えるとスペで十分いける。
でもフォーにすると行動範囲が広がる。
時間のある学生のときに親のスネかじってでも新車のフォー
乗って日本縦断でもしようぜってのが自分の意見ではある。
自分が学生の時は自転車で走りまわってたが、時間があまりにもかかりすぎた。
俺はスペ100をお勧めするかな？学生さんでしょ？
だったら小型買って任意保険に入る事をお勧めする
普通単車の若年齢の任意保険は高いからねえ
小型はかなり安かったと思う・・・詳しくは調べてくれい
最寄駅は青葉台かな？たぶん246で渋谷に行くんだろうね
246だけはスペ100じゃしんどいだろうけど（笑）
そこはまあ我慢シルｗ、それ以外は小さいスペ100
の方がメリットも多いだろうしね（小さいってもV100よりは
でかいし）高速のったり遠出がメインじゃなければスペ100
でも結構ウマーだと思うよ
だったら小型買って任意保険に入る事をお勧めする
普通単車の若年齢の任意保険は高いからねえ
小型はかなり安かったと思う・・・詳しくは調べてくれい
最寄駅は青葉台かな？たぶん246で渋谷に行くんだろうね
246だけはスペ100じゃしんどいだろうけど（笑）
そこはまあ我慢シルｗ、それ以外は小さいスペ100
の方がメリットも多いだろうしね（小さいってもV100よりは
でかいし）高速のったり遠出がメインじゃなければスペ100
でも結構ウマーだと思うよ
>>359
渋谷？青学？俺も青学なんだが、校門前は外車ディーラーと化してるよね・・・
その中でビッグスクーターも目立つわけだが、通学でたった7kmならチャリのほうが健康にいいぞ・・・
俺なんか片道20kmあるからね。
渋谷？青学？俺も青学なんだが、校門前は外車ディーラーと化してるよね・・・
その中でビッグスクーターも目立つわけだが、通学でたった7kmならチャリのほうが健康にいいぞ・・・
俺なんか片道20kmあるからね。
367 ：７７４ＲＲ：04/01/08 22:14 ID:uPmvIz5d
親と同居なら、ファミバイ使えるスペの方が良いかもね。
まぁ、今すぐフォーに乗りたいのなら、我慢してスペを選択しなくても良いし･･･
もし、フォー買うなら、現車見て良く判断してみて下さい。
まぁ、今すぐフォーに乗りたいのなら、我慢してスペを選択しなくても良いし･･･
もし、フォー買うなら、現車見て良く判断してみて下さい。
青葉区から7kmって玉川大かな？
玉川とうちの淵野辺キャンパスって７、８ｋｍだったと思うが。
淵野辺は駐輪場あるけど青キャンは無いんだよね。
ハーレーのSS1200が多いし、ビューエルも見る。Vツイン好きが多いのかな。
俺はパラツインだけど・・・
俺はフォーサイトをオヤジと共用してます。
メインはTRX。でもチョイ乗り多いならスペーシーがいいと思うなぁ。
土日メインなら、明治通り混むし細身のスペーシーの方がいいと思うけど。
最高速で80くらいは出るんでしょ？タンデムは辛そうだけど・・・
玉川とうちの淵野辺キャンパスって７、８ｋｍだったと思うが。
淵野辺は駐輪場あるけど青キャンは無いんだよね。
ハーレーのSS1200が多いし、ビューエルも見る。Vツイン好きが多いのかな。
俺はパラツインだけど・・・
俺はフォーサイトをオヤジと共用してます。
メインはTRX。でもチョイ乗り多いならスペーシーがいいと思うなぁ。
土日メインなら、明治通り混むし細身のスペーシーの方がいいと思うけど。
最高速で80くらいは出るんでしょ？タンデムは辛そうだけど・・・
スペーシーのスレでも聞いて来いよ。
371 ：359です、遅れてすいません！：04/01/09 02:38 ID:KeBvbgQG
>>360さん、ありがとうございます。
すいません、二億三千万になってました…。
そうですね。なにぶん中古なので走行距離が
不安になってしまいます。
>>361さん、ありがとうございます。
やはり250ccと100ccは別物と考えたほうが良いんですかね?
できれば２台使い分けるのがベストなんでしょうか。
>>362さん、ありがとうございます。
消耗部品の交換期がどこまでか分からないので(情けない…)、
そこは不安です。その３点(ブレーキ、ベルト、タイヤ)でも、
結構高くつきそうですね。
あと、旅はしてみたいです。普段から横浜と都内にしか
出たことないので。遠くに行きたいという願望はあります。
それと、健康のためにもたまに自転車で走るのも良さそうですね。
すいません、二億三千万になってました…。
そうですね。なにぶん中古なので走行距離が
不安になってしまいます。
>>361さん、ありがとうございます。
やはり250ccと100ccは別物と考えたほうが良いんですかね?
できれば２台使い分けるのがベストなんでしょうか。
>>362さん、ありがとうございます。
消耗部品の交換期がどこまでか分からないので(情けない…)、
そこは不安です。その３点(ブレーキ、ベルト、タイヤ)でも、
結構高くつきそうですね。
あと、旅はしてみたいです。普段から横浜と都内にしか
出たことないので。遠くに行きたいという願望はあります。
それと、健康のためにもたまに自転車で走るのも良さそうですね。
372 ：359です、遅れてすいません！：04/01/09 02:39 ID:KeBvbgQG
>>364さん、ありがとうございます。
保険のこともあったんですよね。調べてみたら結構差がありました…。
駅から家が遠いんですが最寄駅はたまプラーザです。
通学には使わないんですが、246はちょっと小型スクーターでは辛そうですね。
できれば高速は乗りたくないです…危なそうなんで。
>>366さん、ありがとうございます。
いえ、説明が足りませんですいませんでした。
渋谷は土日に遊びに行くだけなんです…。
学校は明治で、生田です。
7､8kmを自転車で走れば体力つきそうですね。
きつそうですが…。
あと、さすが青学ですね､俺も青学にいきたかった…。
相模原の駐輪場は凄いバイクたくさんありますよね。
うらやましい限りです…。
渋谷には駐輪場はないんですか。せっかくの立地なのに
残念ですね。でも、あそこは走ってるだけで楽しそうですよね。
やはり、>361さんもかかれているように
街乗りと、ツーリングをわけるのがベストなんですかね？
今はスペイシー100で我慢して金が溜まったら250を買おうかな？
たしかに都内はすり抜けしやすい方がいいですもんね。
>>370さん、ありがとうございます。
スペイシーのスレもチェックしてみます。
返事が遅れて申し訳ありませんでしたが、
みなさん本当に親切にどうもありがとうございました!
保険のこともあったんですよね。調べてみたら結構差がありました…。
駅から家が遠いんですが最寄駅はたまプラーザです。
通学には使わないんですが、246はちょっと小型スクーターでは辛そうですね。
できれば高速は乗りたくないです…危なそうなんで。
>>366さん、ありがとうございます。
いえ、説明が足りませんですいませんでした。
渋谷は土日に遊びに行くだけなんです…。
学校は明治で、生田です。
7､8kmを自転車で走れば体力つきそうですね。
きつそうですが…。
あと、さすが青学ですね､俺も青学にいきたかった…。
相模原の駐輪場は凄いバイクたくさんありますよね。
うらやましい限りです…。
渋谷には駐輪場はないんですか。せっかくの立地なのに
残念ですね。でも、あそこは走ってるだけで楽しそうですよね。
やはり、>361さんもかかれているように
街乗りと、ツーリングをわけるのがベストなんですかね？
今はスペイシー100で我慢して金が溜まったら250を買おうかな？
たしかに都内はすり抜けしやすい方がいいですもんね。
>>370さん、ありがとうございます。
スペイシーのスレもチェックしてみます。
返事が遅れて申し訳ありませんでしたが、
みなさん本当に親切にどうもありがとうございました!
373 ：７７４ＲＲ：04/01/11 01:32 ID:QHLx3acl
去年末にフォーサイトEXを４０マソで買いましたが、フォーサイトはもう生産中止商品なんですか？
>>359
下道より高速のほうが安全だよ。
漏れは貧乏なんでよほどの事がない限り乗らないけど
ツーリングなんかに使う予定なら２５０がいいね。
一度２５０クラスに試乗してみるのがベストなんだけど・・。
買ってから後悔しないようにクラス選びは慎重に～
>>373
ＰＳ２５０が本当に販売されるなら
代わりにホーが消えるでしょうね。
これ以上２５０ｃｃスクーターの
車種を増やすわけにはいかないでしょうし。
まあ数年以内には自然に消えると思いますがｗ
下道より高速のほうが安全だよ。
漏れは貧乏なんでよほどの事がない限り乗らないけど
ツーリングなんかに使う予定なら２５０がいいね。
一度２５０クラスに試乗してみるのがベストなんだけど・・。
買ってから後悔しないようにクラス選びは慎重に～
>>373
ＰＳ２５０が本当に販売されるなら
代わりにホーが消えるでしょうね。
これ以上２５０ｃｃスクーターの
車種を増やすわけにはいかないでしょうし。
まあ数年以内には自然に消えると思いますがｗ
375 ：７７４ＲＲ：04/01/11 23:43 ID:DfMO6tn+
こんないいバイク消すのはもったいねえ。
ま、ホンダの場合意外とこういうおとなしいモデルがいっつまでーもカタログに乗り
続けてることが結構あったが・・・。
フォーもフューも正直買う気しないんだけどなあ。
ま、ホンダの場合意外とこういうおとなしいモデルがいっつまでーもカタログに乗り
続けてることが結構あったが・・・。
フォーもフューも正直買う気しないんだけどなあ。
376 ：７７４ＲＲ：04/01/12 00:46 ID:wRESu94+
人気ないみたいだけど、他人に貸してあげた時、「こりゃ良いな」
って意見が多かったよ。
マジェより軽いし、ライトが明るいし。
小柄だから、取り回しも良いもんね。
気兼ねしないで持っていられるのが魅力だな。俺にとっては。
って意見が多かったよ。
マジェより軽いし、ライトが明るいし。
小柄だから、取り回しも良いもんね。
気兼ねしないで持っていられるのが魅力だな。俺にとっては。
377 ：７７４ＲＲ：04/01/12 13:30 ID:spADA6qX
378 ：７７４ＲＲ：04/01/12 14:10 ID:P/jdNnS7
フォーサイトSEX
379 ：７７４ＲＲ：04/01/14 02:14 ID:NRgmFijP
>>230氏に触発されてガス欠覚悟な燃料系ブラックゾーン突入実験を敢行。
＼
Ｅ ＼◆
↑ブラックゾーン領域に陥っても余裕で数十キロは走行可能らしい。
参考URL
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/image/foresight_type_photo_01c_b.jpg
残念ながら「Ｅ」の右上に針が重なった時点で地元に到着。
セルフGSにて給油。センスタ駐車状態で11.9L入った。
参考情報
今回の燃費＝27km/L。
高速＝制限速度～130km/h巡航。街中＝制限速度～＋α。
スロットル操作は粗暴。全開多用。通勤ルート坂多し。
車両は中古の無印後期（白メーター）。現在の走行距離9,000km。
タイヤ空気圧はF/R共に規定値＋α。
個人的見解。
全開多用でも300km程度なら無給油走行が可能な予感。
次はガス欠にチャレンジしてみようと思う
＼
Ｅ ＼◆
↑ブラックゾーン領域に陥っても余裕で数十キロは走行可能らしい。
参考URL
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/image/foresight_type_photo_01c_b.jpg
残念ながら「Ｅ」の右上に針が重なった時点で地元に到着。
セルフGSにて給油。センスタ駐車状態で11.9L入った。
参考情報
今回の燃費＝27km/L。
高速＝制限速度～130km/h巡航。街中＝制限速度～＋α。
スロットル操作は粗暴。全開多用。通勤ルート坂多し。
車両は中古の無印後期（白メーター）。現在の走行距離9,000km。
タイヤ空気圧はF/R共に規定値＋α。
個人的見解。
全開多用でも300km程度なら無給油走行が可能な予感。
次はガス欠にチャレンジしてみようと思う
380 ：地味 ◆86ciFr42gI ：04/01/14 04:08 ID:ViekxfWl
俺、都内通勤オンリーで３００ｋｍ行ったよ。
以前ヤフオクで１８００円で売ってる
ブレーキパッドのインプレをきぼんぬした者ですが
先日落札して人柱になってみますた。
今まで使っていたデイトナシンタードパッドは
初期から握りこみまで同じような効き具合でした。
とにかく効きがよかった印象があります。
どの速度からでもガツンと速度を落としてくれますた。
しかしローターへの攻撃性が若干高いようでかなり波打ってしまいました。
耐久性も１万５千㌔走ってもまだ残りがあるのでかなりいいかと。
で、１８００円パッドに交換したところ波打ったローターのせいで
ブレーキング時にカリカリという異音が・・。
しかも引きずりやすいと有名なニッシンのＤ－ＣＢＳ用キャリパーなので
ＯＨしないといくら洗浄＆グリスアップしてもシャリシャリいってます。
ま、効きに不満はありませんね。
シンタードのような奥までガツンとは効きませんが
街中でも問題なくハイスピードで走れます。
以上、素人のインプレですた。
ブレーキパッドのインプレをきぼんぬした者ですが
先日落札して人柱になってみますた。
今まで使っていたデイトナシンタードパッドは
初期から握りこみまで同じような効き具合でした。
とにかく効きがよかった印象があります。
どの速度からでもガツンと速度を落としてくれますた。
しかしローターへの攻撃性が若干高いようでかなり波打ってしまいました。
耐久性も１万５千㌔走ってもまだ残りがあるのでかなりいいかと。
で、１８００円パッドに交換したところ波打ったローターのせいで
ブレーキング時にカリカリという異音が・・。
しかも引きずりやすいと有名なニッシンのＤ－ＣＢＳ用キャリパーなので
ＯＨしないといくら洗浄＆グリスアップしてもシャリシャリいってます。
ま、効きに不満はありませんね。
シンタードのような奥までガツンとは効きませんが
街中でも問題なくハイスピードで走れます。
以上、素人のインプレですた。
フォーサイトはカタ落ちしない！
と思いたい
と思いたい
今年はライダーにとって「夢の扉」が開かれようとしております。
しかし、このままだと本当に「夢」で終わってしまうかもしれません。
道交法の改正「高速道路の二人乗り解禁」の件です。
現在、警察庁は、同庁のホームページの「パブリックコメント」というコーナーで、
解禁について賛成か反対かの意見を集めています。
http://www.npa.go.jp/comment/kouki1/kagami.htm
ところが、寄せられている意見が、賛成３：反対７の勢いということで、このままで
は解禁を断念するという事態も考えられるようです。
ライダーの自由と安全を勝ち取るために、ぜひ皆様も警察庁のホームページに
アクセスして、「パブリックコメント」に意見を送ってください。
もちろん誰でもメールできますし、ごく簡単なメッセージでかまいません。
「賛成・反対」の意見だけのメッセージでもかまいません。
【法改正】警察庁へ意見しよう【高速二人乗り解禁】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072435047/
しかし、このままだと本当に「夢」で終わってしまうかもしれません。
道交法の改正「高速道路の二人乗り解禁」の件です。
現在、警察庁は、同庁のホームページの「パブリックコメント」というコーナーで、
解禁について賛成か反対かの意見を集めています。
http://www.npa.go.jp/comment/kouki1/kagami.htm
ところが、寄せられている意見が、賛成３：反対７の勢いということで、このままで
は解禁を断念するという事態も考えられるようです。
ライダーの自由と安全を勝ち取るために、ぜひ皆様も警察庁のホームページに
アクセスして、「パブリックコメント」に意見を送ってください。
もちろん誰でもメールできますし、ごく簡単なメッセージでかまいません。
「賛成・反対」の意見だけのメッセージでもかまいません。
【法改正】警察庁へ意見しよう【高速二人乗り解禁】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072435047/
384 ：７７４ＲＲ：04/01/15 17:47 ID:b0YPAdxB
車も運転する俺としては、最近街中で迷惑行為を行うマジェなどビグスク厨が
高速でニケツ渋滞起こされると困るので反対。 あんな半キャップ被った奴らがぶつかって来られたら
即！死亡事件に巻き込まれる事になって寝覚めが悪くなるしよ。
高速でニケツ渋滞起こされると困るので反対。 あんな半キャップ被った奴らがぶつかって来られたら
即！死亡事件に巻き込まれる事になって寝覚めが悪くなるしよ。
385 ：７７４ＲＲ：04/01/15 18:45 ID:kgBGjAyz
もう２０年バイクに乗ってるが
高速道路で二人乗りしたいと思ったことはない
海外の法規は日本では当てはまらない
この国のドライバー・ライダーの安全意識はそのくらい低い
反対意見を投じてきたよ
高速道路で二人乗りしたいと思ったことはない
海外の法規は日本では当てはまらない
この国のドライバー・ライダーの安全意識はそのくらい低い
反対意見を投じてきたよ
自転車の延長上の気分で運転している奴ら多過ぎだよ。 マジで。
ミラーがあさっての方向向いている奴とか、半キャップグラサン、めがねすらなしで
運転しているやつらはもーアホかと・・・
そんな奴らが高速二ケツで、目にごみが入ったらどーよ＿？
後続車として考えたら怖いだけ。
ミラーがあさっての方向向いている奴とか、半キャップグラサン、めがねすらなしで
運転しているやつらはもーアホかと・・・
そんな奴らが高速二ケツで、目にごみが入ったらどーよ＿？
後続車として考えたら怖いだけ。
387 ：７７４ＲＲ：04/01/15 23:24 ID:u97Cg7vr
ベルト交換のついでにフォルツァのドライブフェイスとローラーを入れました。
滑らかな加速になって、９０キロまでの加速は、ハッキリ解る位に良くなった
です。
燃費は、変わらず、３３ｋ/Ｌです。最高速は変わりませんでした。
市街地での感覚では、良いです。お勧めです。
費用は、工賃込みで、￥１５０００位です。
滑らかな加速になって、９０キロまでの加速は、ハッキリ解る位に良くなった
です。
燃費は、変わらず、３３ｋ/Ｌです。最高速は変わりませんでした。
市街地での感覚では、良いです。お勧めです。
費用は、工賃込みで、￥１５０００位です。
ＤＱＮは街中のちょいのりにしか使わないから
高速でのＤＱＮビクスク増加はそれほどでもないかと。
まあスレ違いだからどうでもいいか。
>>387
フォルツァは低速用ローラーと高速用ローラーが入れ替わる
４０～６０km/h辺りに大きな谷があるとよく聞きますが
そのへんのトルク感はホーと比べていかがですか？
高速でのＤＱＮビクスク増加はそれほどでもないかと。
まあスレ違いだからどうでもいいか。
>>387
フォルツァは低速用ローラーと高速用ローラーが入れ替わる
４０～６０km/h辺りに大きな谷があるとよく聞きますが
そのへんのトルク感はホーと比べていかがですか？
389 ：７７４ＲＲ：04/01/16 00:57 ID:6xECeRKy
>>388 ＤＱＮは街中のちょいのりにしか使わないからってどっから来た話なの？
ＤＱＮほど生殖行為に熱心だから少しでも遠出して暗くなるまで時間稼ごうとするだろ。
だから高速は必須。 多少嫌がられても帰れないだろ。
近場でしか使わないってのは思い込み過ぎ！
ＤＱＮほど生殖行為に熱心だから少しでも遠出して暗くなるまで時間稼ごうとするだろ。
だから高速は必須。 多少嫌がられても帰れないだろ。
近場でしか使わないってのは思い込み過ぎ！
>>389
す、すごい妄想ですね・・。
いや、単に
街中でのＤＱＮビクスク率と高速上での割合を考えると
自ずと分かると思いますが・・。
まあ下道がどこも混んでるような都心だとしょうがないね。
漏れもちょいのりにしか使ってない運転がＤＱＮの一人。
す、すごい妄想ですね・・。
いや、単に
街中でのＤＱＮビクスク率と高速上での割合を考えると
自ずと分かると思いますが・・。
まあ下道がどこも混んでるような都心だとしょうがないね。
漏れもちょいのりにしか使ってない運転がＤＱＮの一人。
391 ：７７４ＲＲ：04/01/16 01:53 ID:UCt6mqXQ
>>355
漏れのも鳴き始めました。
常時鳴くわけじゃないみたい。
キュキュキュとかわいいらしい音だけど気になる。
スピードが速くなると鳴くピッチも早まりますね。
メーターかどうかは良く聞いてないから分かんないけど、小さい音じゃあないね。
また確認してみまっす。
漏れのも鳴き始めました。
常時鳴くわけじゃないみたい。
キュキュキュとかわいいらしい音だけど気になる。
スピードが速くなると鳴くピッチも早まりますね。
メーターかどうかは良く聞いてないから分かんないけど、小さい音じゃあないね。
また確認してみまっす。
DQNは高速にお金を払うより
カスタムに注ぐ傾向があります。
カスタムに注ぐ傾向があります。
>387
＞滑らかな
ってフォーは滑らかじゃないんですか？
＞９０キロまでの加速は、ハッキリ解る位に良くなった
良くなったってのは速くなったのか遅くなったのか
どっちですか？
＞滑らかな
ってフォーは滑らかじゃないんですか？
＞９０キロまでの加速は、ハッキリ解る位に良くなった
良くなったってのは速くなったのか遅くなったのか
どっちですか？
395 ：地味 ◆86ciFr42gI ：04/01/16 05:53 ID:1V2AMN7i
この間バイク屋でベルト交換したついでにウェイトローラーチェックしてもらったら、まだ大丈夫だって言われた。
走行距離は現在３万キロ弱。
長く乗っている方、ウェイトローラーとクラッチは何キロくらいで交換してますか？
フォー、他社製２５０スクタに比べて熱がこもりやすくてベルトの寿命が短いんだって。
マジェなんかは２万キロ以上ＯＫだけど、フォーは１万キロごとに交換が無難だって。
あと、フュージョンなんかもそうらしいけど、マニュアルの規定トルク通りにプーリーのナット締めると、
走行中に緩んで外れるから、インパクトで規定値の倍くらいで締めるのが正解だって。
銀翼のハンドル取れといい、ホンダって何気に欠陥多くない？
走行距離は現在３万キロ弱。
長く乗っている方、ウェイトローラーとクラッチは何キロくらいで交換してますか？
フォー、他社製２５０スクタに比べて熱がこもりやすくてベルトの寿命が短いんだって。
マジェなんかは２万キロ以上ＯＫだけど、フォーは１万キロごとに交換が無難だって。
あと、フュージョンなんかもそうらしいけど、マニュアルの規定トルク通りにプーリーのナット締めると、
走行中に緩んで外れるから、インパクトで規定値の倍くらいで締めるのが正解だって。
銀翼のハンドル取れといい、ホンダって何気に欠陥多くない？
それがホンダＤＮＡ
397 ：７７４ＲＲ：04/01/16 13:01 ID:bZeJSMKB
そんな詐欺商法は昔から。
ネットが発達して広まりやすくなっただけだ。
これだけ情報が出回っているのにアホなホンダ信者は、ホンダに都合の悪い話は
デマだとか騒いで結局、詐欺商法が長続きする寸法だ。
ネットが発達して広まりやすくなっただけだ。
これだけ情報が出回っているのにアホなホンダ信者は、ホンダに都合の悪い話は
デマだとか騒いで結局、詐欺商法が長続きする寸法だ。
398 ：地味 ◆86ciFr42gI ：04/01/16 14:58 ID:1V2AMN7i
バイク屋もホンダはリコール隠しが得意だ、って言ってた。
わっはっは、まるで４輪のトヨタみたいだな
400 ：７７４ＲＲ：04/01/16 17:10 ID:LpC0q4WO
二輪ホンダは積極的にヤマハデザインをパクっている。
新フォルツァ ＝フロント Ｔ－ＭＡＸ リア バーグマン
落ちぶれた神話とイメージだけで商売し続けているから冒険ができないで
他社が開拓したジャンルに割り込みパクるだけ。
新フォルツァ ＝フロント Ｔ－ＭＡＸ リア バーグマン
落ちぶれた神話とイメージだけで商売し続けているから冒険ができないで
他社が開拓したジャンルに割り込みパクるだけ。
おっとアンチホンダ派のスレになってるｼﾞｬﾝ
>>395
ホーはどうだったか忘れたけど
フォルツァの駆動系のインナーカバーを外してみると
穴が数箇所開いてるがアルミテープで塞いでるという
不思議な構造が見れますよ。
漏れ的予想では放熱対策で穴を開けたのにゴミがはいるじゃん
ってことで急遽穴を塞いで売りましたって感じがする。
あのカバーって夏は触れないくらい熱くなりますからね・・。
>>400
ホンダは後出しじゃんけんが得意ですよね。
その点、ヤマハのトリッカーなんかは冒険してるって感じがする。
>>395
ホーはどうだったか忘れたけど
フォルツァの駆動系のインナーカバーを外してみると
穴が数箇所開いてるがアルミテープで塞いでるという
不思議な構造が見れますよ。
漏れ的予想では放熱対策で穴を開けたのにゴミがはいるじゃん
ってことで急遽穴を塞いで売りましたって感じがする。
あのカバーって夏は触れないくらい熱くなりますからね・・。
>>400
ホンダは後出しじゃんけんが得意ですよね。
その点、ヤマハのトリッカーなんかは冒険してるって感じがする。
>395
おいおい、どこのバイク屋だよ！そんなデタラメ言ってぼったくろうとしてるのは。
無難っつー言葉は便利な言葉だよな。そりゃ２万㌔よりは１万㌔の方が無難だわ。
１万㌔より毎日交換した方がさらに無難だわなw
フォーがマジェやスカブより寿命が短い？あり得ねーよw
ちなみにｵﾚはフォー海苔のバイク便。当然１０台や２０台のサンプル数での発言
ではない。もちろん５万㌔、１０万㌔となってくれば乗り方や整備の影響も
大きくなってくるけどな。
おいおい、どこのバイク屋だよ！そんなデタラメ言ってぼったくろうとしてるのは。
無難っつー言葉は便利な言葉だよな。そりゃ２万㌔よりは１万㌔の方が無難だわ。
１万㌔より毎日交換した方がさらに無難だわなw
フォーがマジェやスカブより寿命が短い？あり得ねーよw
ちなみにｵﾚはフォー海苔のバイク便。当然１０台や２０台のサンプル数での発言
ではない。もちろん５万㌔、１０万㌔となってくれば乗り方や整備の影響も
大きくなってくるけどな。
403 ：地味 ◆86ciFr42gI ：04/01/17 03:07 ID:4roEwqay
>>402
そこ４メーカー全て扱う老舗のバイク屋。
どんなベテランバイク便の人よりいろんな車種整備して、いろんな事例見てると思うよ。
スカブとの比較は聞いていないけど、マジェよりは確実に持たない、って言ってた。
ケース内部を隅々まで洗浄、チェックもしてくれてベルト交換工賃２千円だったけど、ぼったくるような店じゃないと思うけどなぁ。
フォーでバイク便してる、とのことですが、何キロごとにベルト交換してるんですか？
まだそれほど距離走ってないのかな？
そこ４メーカー全て扱う老舗のバイク屋。
どんなベテランバイク便の人よりいろんな車種整備して、いろんな事例見てると思うよ。
スカブとの比較は聞いていないけど、マジェよりは確実に持たない、って言ってた。
ケース内部を隅々まで洗浄、チェックもしてくれてベルト交換工賃２千円だったけど、ぼったくるような店じゃないと思うけどなぁ。
フォーでバイク便してる、とのことですが、何キロごとにベルト交換してるんですか？
まだそれほど距離走ってないのかな？
404 ：７７４ＲＲ：04/01/17 13:54 ID:kefUdUPr
スカブーはスクーターの中でもぶっちぎりのハイパワー車種だから耐久性が落ちても仕方ないんじゃないの？
マジェのアンダーパワーだって、搾り出してあの加速な訳ではないでしょ。
耐久性を考慮すると、スペック落とすでしょ。
俺は自分でメンテする人間だし、二輪なんだから機動力あるほうがいいな～。
マジェのアンダーパワーだって、搾り出してあの加速な訳ではないでしょ。
耐久性を考慮すると、スペック落とすでしょ。
俺は自分でメンテする人間だし、二輪なんだから機動力あるほうがいいな～。
405 ：387：04/01/17 15:47 ID:bzn9/qsl
４０～５，６０㌔でのトルクの谷は、感じません。
６０㌔位からの中間加速時のアクセルとのツキが、ダイレクトになり、ハッキリ
速くなりました。
まるで、排気量を上げたみたいな乗りやすさです。
友人のフォルツァと、６０㌔からの、並走して、同時に加速した時は、フォーの
方が速かったです。体重差は殆どなしです。
なぜ、ホンダが、ＥＸの販売の際に改良しなかったのかが疑問です。
６０㌔位からの中間加速時のアクセルとのツキが、ダイレクトになり、ハッキリ
速くなりました。
まるで、排気量を上げたみたいな乗りやすさです。
友人のフォルツァと、６０㌔からの、並走して、同時に加速した時は、フォーの
方が速かったです。体重差は殆どなしです。
なぜ、ホンダが、ＥＸの販売の際に改良しなかったのかが疑問です。
406 ：７７４ＲＲ：04/01/17 16:43 ID:zFagP6Ut
生産終了するとフォルツァだけではマジェに水を開けられるからでしょ。
防犯措置としてシャッターすら付けていないんだから大人なら分かるでしょ。
そのあたりの事情をさ。
防犯措置としてシャッターすら付けていないんだから大人なら分かるでしょ。
そのあたりの事情をさ。
407 ：７７４ＲＲ：04/01/17 21:24 ID:9+ewj5wl
再販フュージョンも実質シャッターは付いていない。
強化シリンダーといっても珍ガキなどはまずシリンダーぶっ壊す。
パーツ受注がはいり在庫が回る。ウマー
強化シリンダーといっても珍ガキなどはまずシリンダーぶっ壊す。
パーツ受注がはいり在庫が回る。ウマー
フュージョンなんかいちいち改良しなくてもそのまま売れば
そこそこ売れるのは分かってるんだから付けるわけねーべ。
ホーＥＸ登場もパーツの在庫整理だし。
>>403
このスレのバイク便の人はかなり走ってるよ。
このスレか過去スレ見るべし。
マジェやスカブだって二万キロ以内に
ベルトが切れた人がいっぱいいるけど
ホーでも３万キロ走っても切れてない人がいる。
車種別の耐久性っていうより個体差＆個人差が大きいと思うが。
>>404
スカブ２５０がブッちぎりのハイパワー車なんすか？
スペックも実走もそれほど差は感じませんが。
高速安定性が良さそうなのは分かるけど。
つーか、アンチホンダ厨が寄ってくるからageんでくれ。
そこそこ売れるのは分かってるんだから付けるわけねーべ。
ホーＥＸ登場もパーツの在庫整理だし。
>>403
このスレのバイク便の人はかなり走ってるよ。
このスレか過去スレ見るべし。
マジェやスカブだって二万キロ以内に
ベルトが切れた人がいっぱいいるけど
ホーでも３万キロ走っても切れてない人がいる。
車種別の耐久性っていうより個体差＆個人差が大きいと思うが。
>>404
スカブ２５０がブッちぎりのハイパワー車なんすか？
スペックも実走もそれほど差は感じませんが。
高速安定性が良さそうなのは分かるけど。
つーか、アンチホンダ厨が寄ってくるからageんでくれ。
409 ：７７４ＲＲ：04/01/17 23:08 ID:e7oTxmyB
別にスズキ好きでもないけど、スカブーより早いスクーターってナニ？
フォルツァ位しか対抗馬ないんで内科医？
巣株ーと乗り比べてみればわかるよ。 わからない奴には判らないと思うので絶対とは言わないけどね。
フォルツァ位しか対抗馬ないんで内科医？
巣株ーと乗り比べてみればわかるよ。 わからない奴には判らないと思うので絶対とは言わないけどね。
フォーは今８．６万㌔。その前はフリーウェイ２台で２３万㌔程走った。それ以前は
オフ車。フォーのベルト交換は２万㌔毎。クラッチ周りは８万㌔時に交換したが
こちらは完全に終わってたな。もっとも加速が鈍く燃費が少し悪くなった程度で
非スクーターでクラッチ逝った時のように走れなくなる訳じゃない。
老舗のバイク屋様が何百年前から商売なさっているのかは存じ上げませんが、現行
フォーやマジェは発売からまだ数年。１万㌔のバイク千台扱っても得られない事例を
バイク便ライダーは目の当たりにしとるのよ。
ただベルト交換工賃２千円は安いな。切れないまでもパフォーマンスは１万㌔程で
落ちてくるから本人が良ければ交換しちまっていいんじゃないの。バイク便は２ヶ月で
１万㌔近く走るからそんなに頻繁に交換なんかしてられないけど。
オフ車。フォーのベルト交換は２万㌔毎。クラッチ周りは８万㌔時に交換したが
こちらは完全に終わってたな。もっとも加速が鈍く燃費が少し悪くなった程度で
非スクーターでクラッチ逝った時のように走れなくなる訳じゃない。
老舗のバイク屋様が何百年前から商売なさっているのかは存じ上げませんが、現行
フォーやマジェは発売からまだ数年。１万㌔のバイク千台扱っても得られない事例を
バイク便ライダーは目の当たりにしとるのよ。
ただベルト交換工賃２千円は安いな。切れないまでもパフォーマンスは１万㌔程で
落ちてくるから本人が良ければ交換しちまっていいんじゃないの。バイク便は２ヶ月で
１万㌔近く走るからそんなに頻繁に交換なんかしてられないけど。
411 ：地味 ◆86ciFr42gI ：04/01/18 05:50 ID:nbm2B8zZ
>>410
レスどうもです。
バイク便の人の意見は大変参考になります。
メーカーの耐久テスト以上の乗り方ですからね。
フリーウェイ２台で２３万キロってすごくないですか！！！
フォーのエンジンってフリーウェイベースでしたっけ？
てことはフォーでも１０万キロオーバー狙えるかな。
また質問ですが、オイルは何を、何キロごとくらいに交換してますか？
それと、フリーウェイ２台乗り継いだそうですが、買い替えのタイミングは何を基準に決めたのですか？
エンジンのパワーダウン？
レスどうもです。
バイク便の人の意見は大変参考になります。
メーカーの耐久テスト以上の乗り方ですからね。
フリーウェイ２台で２３万キロってすごくないですか！！！
フォーのエンジンってフリーウェイベースでしたっけ？
てことはフォーでも１０万キロオーバー狙えるかな。
また質問ですが、オイルは何を、何キロごとくらいに交換してますか？
それと、フリーウェイ２台乗り継いだそうですが、買い替えのタイミングは何を基準に決めたのですか？
エンジンのパワーダウン？
412 ：Ｘ－野朗：04/01/19 20:04 ID:CkItef8B
わたくしのフォーは、９２０００キロを超えましたよ。
オイル交換を３０００キロ以内にする様にしてる位で、あとは、バイク屋
さんに任せて安心。
ドライブフェイスをフォルツァのに交換済みです。
燃費は多少落ちましたが、中間の加速とツキが良いので、お勧めです。
パワーバンドに乗ってる感じですよ。
オイル交換を３０００キロ以内にする様にしてる位で、あとは、バイク屋
さんに任せて安心。
ドライブフェイスをフォルツァのに交換済みです。
燃費は多少落ちましたが、中間の加速とツキが良いので、お勧めです。
パワーバンドに乗ってる感じですよ。
ステムベアリング交換した人いますか？
いくらくらいかかりましたか？
漏れのホーは４万キロ超えて最近ふらつきが出てきたよ。
小さい段差でもガクッとハンドルが振られるし
低速でふらついて怖いので自称すり抜け番長じゃなくなった。
やたらハンドルが軽くなったって感じですかね。
ブレーキング時にカクッと振動を感じるから
ステム関係が怪しいと思ってるんですが
他にも心当たりがあればアドバイスお願いします。
いくらくらいかかりましたか？
漏れのホーは４万キロ超えて最近ふらつきが出てきたよ。
小さい段差でもガクッとハンドルが振られるし
低速でふらついて怖いので自称すり抜け番長じゃなくなった。
やたらハンドルが軽くなったって感じですかね。
ブレーキング時にカクッと振動を感じるから
ステム関係が怪しいと思ってるんですが
他にも心当たりがあればアドバイスお願いします。
414 ：７７４ＲＲ：04/01/20 00:13 ID:eURtY+rV
フリーウェイ二台で２３万キロってどういう物言いだい？
個別に言えよ。 一台につき１１万五千キロって事か？
バイク便が偉いと思っているみたいだけど物事ははっきり言えよ。
ホンダの回し者か？
バイク便っても色んな奴がいるだろ。 乗り方が違えば痛みも違うぞ。
ホンダのハズレ率が急増している点には触れていないんだな。
バイク便なのに知らないのか？
個別に言えよ。 一台につき１１万五千キロって事か？
バイク便が偉いと思っているみたいだけど物事ははっきり言えよ。
ホンダの回し者か？
バイク便っても色んな奴がいるだろ。 乗り方が違えば痛みも違うぞ。
ホンダのハズレ率が急増している点には触れていないんだな。
バイク便なのに知らないのか？
必死だな
416 ：７７４ＲＲ：04/01/20 17:23 ID:JLUVW52F
発進時やギャップ通過時にリア周りからキュキュキュって音がしてなんだろう
と思いはじめて半年。やっと原因がわかった。
はじめは分解してグリスアップしなきゃならんかと思ったが、センタースタン
ドについてるウェイトローラーみたいな形のストッパー？ コレが原因だった。
グリス吹いてコロコロまわして解決。 これって常識？ あーすっきりした。
と思いはじめて半年。やっと原因がわかった。
はじめは分解してグリスアップしなきゃならんかと思ったが、センタースタン
ドについてるウェイトローラーみたいな形のストッパー？ コレが原因だった。
グリス吹いてコロコロまわして解決。 これって常識？ あーすっきりした。
>>416
定説
定説
418 ：７７４ＲＲ：04/01/20 20:59 ID:JLUVW52F
定説のﾖｶﾝはしてたんだが。３ヶ所のバイクやで用事のついでに聞いてみた
けどどこも分解してみないとわからんと言ってた。こわ。
けどどこも分解してみないとわからんと言ってた。こわ。
419 ：７７４ＲＲ：04/01/20 21:03 ID:JLUVW52F
ついでに聞きますが低速でリアブレーキをかるく引きずるとキイとなること
がある。これの対策なんかないですか？
それと発進時のｶﾞｸﾌﾞﾙも。
がある。これの対策なんかないですか？
それと発進時のｶﾞｸﾌﾞﾙも。
>>414
同じバイクを乗り継いだんだから
まとめて書いても問題ないと思うが？
あと、バイク便は信頼性のない車種は選ばないでしょ。
ＶＴ系なんかはいい例だね。
ホーだって熟成された歴史のあるエンジンだし。
あ、釣られてしまった。
>>418
ホースレでは以前から言われてますね。
>>419
初期型のドラムブレーキ？
ドラムだったらしょうがないって言われるかもしれないけど
ホイールを外して、ライニングをペーパーで磨くといいよ。
ブレーキダストも溜まってるはずだからついでにキレイするべし。
ディスクのＳＥ、ＥＸもパッドを外して面取り＆清掃で桶。
低速のｶﾞｸﾌﾞﾙは遠心クラッチのビクスクではしょうがないみたい。
クラッチ交換か表面の面取りで少しは軽減されるみたいだけど
決してなくなるわけではないから気休め程度らしい。
漏れのホーもｶﾞｸﾌﾞﾙがひどいけど気にしてないよ。
同じバイクを乗り継いだんだから
まとめて書いても問題ないと思うが？
あと、バイク便は信頼性のない車種は選ばないでしょ。
ＶＴ系なんかはいい例だね。
ホーだって熟成された歴史のあるエンジンだし。
あ、釣られてしまった。
>>418
ホースレでは以前から言われてますね。
>>419
初期型のドラムブレーキ？
ドラムだったらしょうがないって言われるかもしれないけど
ホイールを外して、ライニングをペーパーで磨くといいよ。
ブレーキダストも溜まってるはずだからついでにキレイするべし。
ディスクのＳＥ、ＥＸもパッドを外して面取り＆清掃で桶。
低速のｶﾞｸﾌﾞﾙは遠心クラッチのビクスクではしょうがないみたい。
クラッチ交換か表面の面取りで少しは軽減されるみたいだけど
決してなくなるわけではないから気休め程度らしい。
漏れのホーもｶﾞｸﾌﾞﾙがひどいけど気にしてないよ。
421 ：７７４ＲＲ：04/01/21 02:52 ID:0nljzZ6O
>420
情報ｻﾝｷｭ。 初期型のドラムだよ。 フォーサイトの場合ドラムのほうが
シンプルでよいと思ふ。 マジェなんかｶﾞｸﾌﾞﾙは気になんないんだけどフォー
サイトはちょっと酷すぎ。 クラッチの素材とかでなんとか工夫できないのか
な天下のホンダなのに。 といいつつフォーサイトは２台目なんだけどね。
後期型とかEXの部品だと多少対策してあったりするかもしんないね。 ブレ
ーキ鳴きは今度対策してみます。
ところで皆さんのフォーサイトはメータ読みで何キロくらい出る？もちろん
平地でね。
情報ｻﾝｷｭ。 初期型のドラムだよ。 フォーサイトの場合ドラムのほうが
シンプルでよいと思ふ。 マジェなんかｶﾞｸﾌﾞﾙは気になんないんだけどフォー
サイトはちょっと酷すぎ。 クラッチの素材とかでなんとか工夫できないのか
な天下のホンダなのに。 といいつつフォーサイトは２台目なんだけどね。
後期型とかEXの部品だと多少対策してあったりするかもしんないね。 ブレ
ーキ鳴きは今度対策してみます。
ところで皆さんのフォーサイトはメータ読みで何キロくらい出る？もちろん
平地でね。
423 ：７７４ＲＲ：04/01/21 09:21 ID:XDRV8Q6y
424 ：７７４ＲＲ：04/01/21 13:25 ID:PVTcUK3F
おまいら最高速テストをする時は後ろをチンと確認しつつしろよ！
警察だけでなく、ミッション車としては最高速低いんだから後続車に突っ込まれるぞ。
警察だけでなく、ミッション車としては最高速低いんだから後続車に突っ込まれるぞ。
フォーサイトかっこいい！
今はフォルツァ乗ってるんだが。。。
今はフォルツァ乗ってるんだが。。。
427 ：７７４ＲＲ：04/01/21 20:39 ID:aBF3cvuw
ホー乗りだから、みんな安全運転っていうのは大雑把すぎだろー。
事故が起きない訳ではなし、○○人はみんな犯罪者ばかりだ。系な決め付けと一緒だよ。
事故が起きない訳ではなし、○○人はみんな犯罪者ばかりだ。系な決め付けと一緒だよ。
428 ：地味 ◆86ciFr42gI ：04/01/21 20:43 ID:Q6KDt2Nh
ネタにネタで返しただけだろ。
マジレスしなくていいよ。
>>421
漏れも初期型のドラムだけど平地だと１２５km/hかな。
その速度でも意外と快適。道がよければ片手運転できる。
高速の下りで１３５km/hまで確認したけどビビリミッター作動。
ショートスクリーン付けてるから若干伸びますね。
マジレスしなくていいよ。
>>421
漏れも初期型のドラムだけど平地だと１２５km/hかな。
その速度でも意外と快適。道がよければ片手運転できる。
高速の下りで１３５km/hまで確認したけどビビリミッター作動。
ショートスクリーン付けてるから若干伸びますね。
あのー、友人が中古でフォーサイトを買ったんですが……
左ハンドルの根元に、使途不明の装置っつーかギミックがあるんですよ。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20040121213316.jpg
これ↑なんですけど、何に使うんでしょうか？
バイク屋に聞いてもわからなかったそうです。
左ハンドルの根元に、使途不明の装置っつーかギミックがあるんですよ。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20040121213316.jpg
これ↑なんですけど、何に使うんでしょうか？
バイク屋に聞いてもわからなかったそうです。
バイク屋なのにパーキングブレーキ知らないなんて
ホーがマイナーなのか、バイク屋がアレなのか・・・
ホーがマイナーなのか、バイク屋がアレなのか・・・
434 ：７７４ＲＲ：04/01/21 23:36 ID:sdI2LFmQ
421です。
みなさま最高速情報ありがとうございます。
なんとなく自分の車両の調子が確認できますね。
最高速落ちできたらベルトか？ エアクリーナか？エンジン不調か？って感じ
で。
でもこのへんの速度ｗｐ超えるとエンジンが唸ってビビリますよね。
タコないから回転数わからんし、下りで調子乗るとブローなんてことになり
かねんわけで。
みなさま最高速情報ありがとうございます。
なんとなく自分の車両の調子が確認できますね。
最高速落ちできたらベルトか？ エアクリーナか？エンジン不調か？って感じ
で。
でもこのへんの速度ｗｐ超えるとエンジンが唸ってビビリますよね。
タコないから回転数わからんし、下りで調子乗るとブローなんてことになり
かねんわけで。
435 ：７７４ＲＲ：04/01/21 23:39 ID:sdI2LFmQ
もうひとつ質問。
純正ウェイトローラって何グラムなんですか？
わたしのはW型なんですけど型によって重さが違うとか。
純正ウェイトローラって何グラムなんですか？
わたしのはW型なんですけど型によって重さが違うとか。
>>432-433
レスありがとうございます～。
なるほど、パーキングブレーキでしたか。
周囲の友人みんなで、
「ひょっとして、手動コンビブレーキ？」
などと大ボケかましてました(w
バイク屋は一応ホンダのはず(友人曰く)なんですが、確かにパーキングブレーキ程度のことを知らないのはヘンですねぇ。
何せ友人もバイクはフォーサイトが初めてなもんで、話もあまり当てにはならないのでした。
看板に「HONDA」と掲げてあるだけかも……
今度WINGかどうか聞いてみます。
レスありがとうございます～。
なるほど、パーキングブレーキでしたか。
周囲の友人みんなで、
「ひょっとして、手動コンビブレーキ？」
などと大ボケかましてました(w
バイク屋は一応ホンダのはず(友人曰く)なんですが、確かにパーキングブレーキ程度のことを知らないのはヘンですねぇ。
何せ友人もバイクはフォーサイトが初めてなもんで、話もあまり当てにはならないのでした。
看板に「HONDA」と掲げてあるだけかも……
今度WINGかどうか聞いてみます。
HONGDAだったりして(w
真面目に、フォーSEかスカブ2型かで迷ってる(どちらも中古)
>>438
街中：ホーならアミダすり抜けもＯＫ、気軽に乗れる。
スカブでもホイールベースを頭に入れとけば無問題。
郊外：どっちでも大差なし。
高速：ホーでも１２０km/hで鼻歌モノだがスカブが若干安定性が高い。
ウィンドスクリーンの性能はホーの方が上らしい。
動力性能：２５０ｃｃクラスは大差なし。若干スカブが伸びる程度。
積載性能：スカブがフルフェ×２だが
ホーはフルフェ＋シールドなしジェットが限界。
カスタム：スカブ２型が若干有利、ハンドル交換などで
ポジションを自分好みに変更できる。
信頼性：ホーが有利、スカブはモノによっては始動性に難あり。
漏れは２型スカブのテール周りが好きだから次乗るならスカブかな。
新型のテールランプは萎えまくりなんで・・。
あと、フォーサイトはポジションの変更ができないから
自分のライポジに合わないと肩がこったり長時間がツライので
ぜひ実車で確認することをオススメします。
街中：ホーならアミダすり抜けもＯＫ、気軽に乗れる。
スカブでもホイールベースを頭に入れとけば無問題。
郊外：どっちでも大差なし。
高速：ホーでも１２０km/hで鼻歌モノだがスカブが若干安定性が高い。
ウィンドスクリーンの性能はホーの方が上らしい。
動力性能：２５０ｃｃクラスは大差なし。若干スカブが伸びる程度。
積載性能：スカブがフルフェ×２だが
ホーはフルフェ＋シールドなしジェットが限界。
カスタム：スカブ２型が若干有利、ハンドル交換などで
ポジションを自分好みに変更できる。
信頼性：ホーが有利、スカブはモノによっては始動性に難あり。
漏れは２型スカブのテール周りが好きだから次乗るならスカブかな。
新型のテールランプは萎えまくりなんで・・。
あと、フォーサイトはポジションの変更ができないから
自分のライポジに合わないと肩がこったり長時間がツライので
ぜひ実車で確認することをオススメします。
リード１００からのステップアップを考えてるんだが、
俺にとって重要視してるポイント「防風性」を考えると
フォーがよさげなんだが実際どうなんだろ。
いわゆる「ビグスク」タイプだとスクリーンから体が離れてて
風が入り込みそうな気がするんだが。
フォーと「ビグスク」両方を乗った事のある香具師の
インプレｷｳﾞｫﾝﾇ。
俺にとって重要視してるポイント「防風性」を考えると
フォーがよさげなんだが実際どうなんだろ。
いわゆる「ビグスク」タイプだとスクリーンから体が離れてて
風が入り込みそうな気がするんだが。
フォーと「ビグスク」両方を乗った事のある香具師の
インプレｷｳﾞｫﾝﾇ。
441 ：７７４ＲＲ：04/01/23 15:08 ID:6UH83A81
>>439 どの程度整備された車体と比較しているのか知らないが、スカブーの方が圧倒的に早いぞ。
しかも収納について、ホーはフルフェ＋シールドなしジェットが限界。じゃなくて
フルフェイス入れたらお椀メットがせいぜいだろ。 シールドなしのジェットというと
取り外せばジェットも入るのかと勘違いする奴が出るぞ。
巣株ーはＡ３アタッシュケースがそのまま入るだろ。
ホーならアミダすり抜けもＯＫ、
絶対に止めてくれ。安全確認もろくにしない奴ら増えすぎ。
しかも収納について、ホーはフルフェ＋シールドなしジェットが限界。じゃなくて
フルフェイス入れたらお椀メットがせいぜいだろ。 シールドなしのジェットというと
取り外せばジェットも入るのかと勘違いする奴が出るぞ。
巣株ーはＡ３アタッシュケースがそのまま入るだろ。
ホーならアミダすり抜けもＯＫ、
絶対に止めてくれ。安全確認もろくにしない奴ら増えすぎ。
このスレにスカブﾏﾝｾｰ厨がいるの忘れてた・・。
スカブ～と語尾を伸ばすあたりに愛を感じますね。
>>441
小さめのジェットならケツに余裕で入るってのは定説。
スカブのほうが圧倒的に早いってのは体感的にでしょ。
あのデカイ車体をホー並に加速させりゃ速いと感じるさ。
実際はたいして変わらんよ。所詮２５０ｃｃ単気筒。
これは人によって感じ方が違うだろうから議論で解決するもんじゃないね。
アミダは個人的な問題ですね。
ホーにはアミダすり抜けができる性能があるってことです。
つーか、朝のラッシュ時はそんなのんきなこと言ってられないｗ
漏れ的にはホーを勧める理由はないし、スカブだってＦＩの新型を
借りて乗った程度だから詳しいインプレは441さんにおまかせします。
>>438
ついでにバンク角もホーが一番だよ。
雑誌でどこかのミニコースで各社のビクスクで
バトルしてたけどフォーサイトが一番速かった。
でも速さを競うバイクじゃないから見た目と実用性で選ぶべし。
>>440
性能としてはホーのスクリーンがベストだけど
デザイン面で不評で売れないのでしょうがなく
カウルに取り付けているらしい。
スカブ～と語尾を伸ばすあたりに愛を感じますね。
>>441
小さめのジェットならケツに余裕で入るってのは定説。
スカブのほうが圧倒的に早いってのは体感的にでしょ。
あのデカイ車体をホー並に加速させりゃ速いと感じるさ。
実際はたいして変わらんよ。所詮２５０ｃｃ単気筒。
これは人によって感じ方が違うだろうから議論で解決するもんじゃないね。
アミダは個人的な問題ですね。
ホーにはアミダすり抜けができる性能があるってことです。
つーか、朝のラッシュ時はそんなのんきなこと言ってられないｗ
漏れ的にはホーを勧める理由はないし、スカブだってＦＩの新型を
借りて乗った程度だから詳しいインプレは441さんにおまかせします。
>>438
ついでにバンク角もホーが一番だよ。
雑誌でどこかのミニコースで各社のビクスクで
バトルしてたけどフォーサイトが一番速かった。
でも速さを競うバイクじゃないから見た目と実用性で選ぶべし。
>>440
性能としてはホーのスクリーンがベストだけど
デザイン面で不評で売れないのでしょうがなく
カウルに取り付けているらしい。
443 ：７７４ＲＲ：04/01/23 17:04 ID:hB/bsiex
スカブのメットインには長モノが入らない。
漏れは長モノをよく運ぶので重宝しています。
所詮スクーターなんだからさ、あんまり差は無いよ。
自分なりに（メットインに長モノが入るとかそういうつまんないことでも）納得がいけば何買ってもいいんじゃない。
漏れは長モノをよく運ぶので重宝しています。
所詮スクーターなんだからさ、あんまり差は無いよ。
自分なりに（メットインに長モノが入るとかそういうつまんないことでも）納得がいけば何買ってもいいんじゃない。
まあ、コレと決めたら他はみないのが一番だね。
445 ：７７４ＲＲ：04/01/23 18:58 ID:I3PeKikI
ビグスクでバンク角を誇っても無意味だと思う・・・
巣株ーマンセーっていうより極度のホーマンセーに感じるが、廉価版発売になってから
厨臭いのが増えたのだけは確か。
巣株ーマンセーっていうより極度のホーマンセーに感じるが、廉価版発売になってから
厨臭いのが増えたのだけは確か。
446 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:32 ID:BquAHNUO
ホーとホルチァはエンジン性能は同等だろ。
乗り比べてみるとスカブ～の方が明らかに早いぞ。
漏れはホー、ツレはスカブー。同時に新車を買った。
乗り比べた上で書いているのだが、冷静に判断できない奴はただの厨だろ。
ミッションと違ってコーナーで勝負も糸瓜もないんだから、アクセル捻るだけなら
比較も簡単、パワー曲線がすべてだろ。 ホースレで批判しても仕方ないが
今ひとつマイナーメーカーのスズキはパワー勝負でないと売れないだろ。
思い込みもいいけど、有っているかどうかは別物だけどな。
ブスなアイドルを、俺の天使だと追いかけるのも自由。 他人は一々注意しないよ。
乗り比べてみるとスカブ～の方が明らかに早いぞ。
漏れはホー、ツレはスカブー。同時に新車を買った。
乗り比べた上で書いているのだが、冷静に判断できない奴はただの厨だろ。
ミッションと違ってコーナーで勝負も糸瓜もないんだから、アクセル捻るだけなら
比較も簡単、パワー曲線がすべてだろ。 ホースレで批判しても仕方ないが
今ひとつマイナーメーカーのスズキはパワー勝負でないと売れないだろ。
思い込みもいいけど、有っているかどうかは別物だけどな。
ブスなアイドルを、俺の天使だと追いかけるのも自由。 他人は一々注意しないよ。
447 ：７７４ＲＲ：04/01/24 00:08 ID:/K67A/gE
ホーの顔はイマイチだが、ヒップラインがたまらん。（萌）
448 ：７７４ＲＲ：04/01/24 10:29 ID:s+9j8wcl
僕は逆 顔はいいがヒップラインはいまいち
449 ：７７４ＲＲ：04/01/24 11:27 ID:u1IXqvhv
俺は、値段に惚れた。
だって、１８００キロ走行の中古が、乗り出し２６万円だったんだもん。
だって、１８００キロ走行の中古が、乗り出し２６万円だったんだもん。
450 ：７７４ＲＲ：04/01/24 14:18 ID:0Midx+al
顔もケツもバラバラに見るとイイ！
ただしデザインが前後でつながっていない別物。
サイドラインの処理がうまければもっと売れたのに合体がちょっと妙。
フロント未来的、リア半端に近未来的（クリアーでも無いし）
でサイドのラインは、ウナギ犬と化している。
これぐらいのデザインでお前らたまらないだろ！どーよ！ってホンダの意図を感じる。
ＰＳ２５０もやっつけデザインで好評なら発売とどの辺で好評だったのかと激しく謎。
ただしデザインが前後でつながっていない別物。
サイドラインの処理がうまければもっと売れたのに合体がちょっと妙。
フロント未来的、リア半端に近未来的（クリアーでも無いし）
でサイドのラインは、ウナギ犬と化している。
これぐらいのデザインでお前らたまらないだろ！どーよ！ってホンダの意図を感じる。
ＰＳ２５０もやっつけデザインで好評なら発売とどの辺で好評だったのかと激しく謎。
テールランプの視認性は特筆ものです。
ボックスつけたら後ろ姿がさらにかわいらしくなりました。
ボックスつけたら後ろ姿がさらにかわいらしくなりました。
452 ：７７４ＲＲ：04/01/25 07:35 ID:0dlLB6vr
信号待ちのたびにパーキングブレーキ使ってたら
付け根？の所が磨耗してロックが掛からなくなりました・・
クラッチ付きの名残りで発進前の儀式みたいに
ガチャっとロック解除を楽しんでた私がバカでした（涙
そこでパーツリストを持ってる方に伺いますが
パーキングブレーキの部品は個々に取り寄せできますか？
それとも左ブレーキマスターASSYとして掲載されていますか？
どこの部品が・・ってのは難しいと思いますので
パーツ単位で取り寄せ可能か教えてください。
あまり馴染みのバイク屋ってのがないので
聞くだけってことがしにくくて・・
一応、バラして見るとその部分だけはネジ止めされているので
交換は出来そうな感じはしたのですが・・。
よろしくお願いします。
付け根？の所が磨耗してロックが掛からなくなりました・・
クラッチ付きの名残りで発進前の儀式みたいに
ガチャっとロック解除を楽しんでた私がバカでした（涙
そこでパーツリストを持ってる方に伺いますが
パーキングブレーキの部品は個々に取り寄せできますか？
それとも左ブレーキマスターASSYとして掲載されていますか？
どこの部品が・・ってのは難しいと思いますので
パーツ単位で取り寄せ可能か教えてください。
あまり馴染みのバイク屋ってのがないので
聞くだけってことがしにくくて・・
一応、バラして見るとその部分だけはネジ止めされているので
交換は出来そうな感じはしたのですが・・。
よろしくお願いします。
>451
なんのボックスつけたの？
今悩み中～
ボックスとは関係ないけど
タイヤの空気圧が下がった瞬間ってわかる？
何かを踏んでプシューとか音がなったときとか。
なんのボックスつけたの？
今悩み中～
ボックスとは関係ないけど
タイヤの空気圧が下がった瞬間ってわかる？
何かを踏んでプシューとか音がなったときとか。
>>453
なにか踏んだときにプシューと耳に聞こえるほど音がするかは微妙。
他の音にかき消されると思う。
木ネジみたいなのがうまく刺さってるときは少しづつ抜けていくから気付きにくいし聞こえないよ。
前に大きい金属片とかを踏んじゃったこともあって、
その時一気に空気抜けたみたいだけど、音聞こえなかったなあ。
空気圧が一気に下がると、スロットルを開けても進まなくなる。
ブォゥンブォゥンっていうロードノイズがかなり大きくなった音がする。
で、気付くって感じかな。
なにか踏んだときにプシューと耳に聞こえるほど音がするかは微妙。
他の音にかき消されると思う。
木ネジみたいなのがうまく刺さってるときは少しづつ抜けていくから気付きにくいし聞こえないよ。
前に大きい金属片とかを踏んじゃったこともあって、
その時一気に空気抜けたみたいだけど、音聞こえなかったなあ。
空気圧が一気に下がると、スロットルを開けても進まなくなる。
ブォゥンブォゥンっていうロードノイズがかなり大きくなった音がする。
で、気付くって感じかな。
246走ってた時に、パーンってきれいな破裂音でパンクしました
テント張る時に使うアンカーみたいのが刺さってたことがある。
そこまで大きくなかったけど１５センチはあったね。
すり抜けしてたらブシューって音が聞こえてきたから
路肩に止めて見てみたらあっという間に空気が抜けた。
穴がデカすぎて修理セットでも対応できませんですた。
あぁミゾいっぱいのメッツラー・・。
そこまで大きくなかったけど１５センチはあったね。
すり抜けしてたらブシューって音が聞こえてきたから
路肩に止めて見てみたらあっという間に空気が抜けた。
穴がデカすぎて修理セットでも対応できませんですた。
あぁミゾいっぱいのメッツラー・・。
457 ：７７４ＲＲ：04/01/27 09:14 ID:odcIYvX4
ホーサイト倶楽部の掲示板って
常に振動と異音の話題ですねよ。
なぜみんなそんなに神経質なの？
漏れは機械に完璧は求めないので
よほどの事じゃないと気にしないがな。
常に振動と異音の話題ですねよ。
なぜみんなそんなに神経質なの？
漏れは機械に完璧は求めないので
よほどの事じゃないと気にしないがな。
458 ：７７４ＲＲ：04/01/27 12:31 ID:JUHYGugd
459 ：７７４ＲＲ：04/01/27 22:15 ID:cpy5nc04
プラグもオイルも新しいのに最近エンストしがち・・寒いからかの。
アイドリング上げるしかないか。でも毎朝始動一発なのは頼もしい限り。
３年目のバッテリーは無事冬を越せそうです。
アイドリング上げるしかないか。でも毎朝始動一発なのは頼もしい限り。
３年目のバッテリーは無事冬を越せそうです。
460 ：７７４ＲＲ：04/01/27 22:46 ID:Kvtkmh/t
つまり過去レスもチェックしないで質問をする、教えてクンがフォーサイト海苔には多いという事ですな。
マジェと違ってやや年齢層が高い車種と思っていましたが、実態はそんなものなんですかね？
マジェと違ってやや年齢層が高い車種と思っていましたが、実態はそんなものなんですかね？
age足取りのオマエもね。
>>460
いや、いろんなサイト見てると分かるが
モンキーでもブラックバードでも金翼でも
過去ログ見ずに質問する教えて君はどこでもいるよ。
マジェのサイトみたいに「爆音のオススメマフラーは？」
とか聞く厨房がいないだけマシですな。
ＥＸが出てから初心者っぽい質問だ増えたのは確かだね。
いや、いろんなサイト見てると分かるが
モンキーでもブラックバードでも金翼でも
過去ログ見ずに質問する教えて君はどこでもいるよ。
マジェのサイトみたいに「爆音のオススメマフラーは？」
とか聞く厨房がいないだけマシですな。
ＥＸが出てから初心者っぽい質問だ増えたのは確かだね。
初心者っぽい質問増えた＞それだけEXが売れてるでFA
最近兄弟たくさん見るけど それだけカタログから消える日が早い・・のか？
最近兄弟たくさん見るけど それだけカタログから消える日が早い・・のか？
>>463
どこの国の方ですか？
どこの国の方ですか？
466 ：７７４ＲＲ：04/01/30 01:32 ID:hQQCZz7l
駆動系フルＯＨした人いますか？
工賃込みでいくらほどかかりましたか？
工賃込みでいくらほどかかりましたか？
467 ：７７４ＲＲ：04/01/30 19:39 ID:M3JNOhEs
ホーとキムコのB&Wとで迷っています
どちらも小ぶりでそこそこ速い。値段変わらず。
皆さんのご意見をお聞かせくだされ。
どちらも小ぶりでそこそこ速い。値段変わらず。
皆さんのご意見をお聞かせくだされ。
469 ：７７４ＲＲ：04/01/31 16:50 ID:C4Z/IzP8
普通、ホーでしょ。
キムコのおいしいとこは１２５㏄までだとおもいまふ。
キムコのおいしいとこは１２５㏄までだとおもいまふ。
470 ：７７４ＲＲ：04/01/31 22:59 ID:BG6TOyUS
バイク用のETCって無いの？
471 ：378：04/01/31 23:22 ID:X/dKnSJV
フォーサイトSEX
>>465
ホーKappaですか！
僕も今のところ第一候補なんですが
ＧＩＶＩのE20N （39リットル）がみょうにホーに
マッチしそうな気がして気になってます。
逆にマッチしないと、とことんダサくなる確率が高いので
どっかに装着した画像ないかなぁ。
ホーKappaですか！
僕も今のところ第一候補なんですが
ＧＩＶＩのE20N （39リットル）がみょうにホーに
マッチしそうな気がして気になってます。
逆にマッチしないと、とことんダサくなる確率が高いので
どっかに装着した画像ないかなぁ。
>>468
できればどこのバイク屋にでも持ち込めるホンダ製がいいと思う。
パーツ供給はかなり良くなってるみたいだけど
出先で壊れた場合、外車はお断りって店もあるからね。
あと、Ｂ＆Ｗはスクリーンがないから高速が辛いよ。
ホーのスクリーンを外せば分かるけど１００km/h巡航も辛い。
あと、トランクはホーの方が大きいね。
対策でＢ＆Ｗはリアボックスが標準装備になったはずだけど。
ホーは街中でよく見るから変わりモノに乗りたいなら
Ｂ＆Ｗでもいいんじゃないでしょうか？
できればどこのバイク屋にでも持ち込めるホンダ製がいいと思う。
パーツ供給はかなり良くなってるみたいだけど
出先で壊れた場合、外車はお断りって店もあるからね。
あと、Ｂ＆Ｗはスクリーンがないから高速が辛いよ。
ホーのスクリーンを外せば分かるけど１００km/h巡航も辛い。
あと、トランクはホーの方が大きいね。
対策でＢ＆Ｗはリアボックスが標準装備になったはずだけど。
ホーは街中でよく見るから変わりモノに乗りたいなら
Ｂ＆Ｗでもいいんじゃないでしょうか？
>>469
>>473
アドバイスありがとうございます。たしかに信頼性や保守性はHONDAがダントツに
いいんでしょうね。ただB&Wのスタイリッシュさと加速性にも引かれるものがあり
ます。ツーリングで大きなバイクにもかなりついて行けるとか。
最高速は別にしてスカブ４００クラスなのかなと思ってます。ならスカブ買え、と
言われそうですが置き場の関係でホー、B&Wな大きさが限界です。
どちらも試乗できるようなところがなかなか無さそうですよね。街中でオーナー
見かけたら聞いてみようと思います。
>>473
アドバイスありがとうございます。たしかに信頼性や保守性はHONDAがダントツに
いいんでしょうね。ただB&Wのスタイリッシュさと加速性にも引かれるものがあり
ます。ツーリングで大きなバイクにもかなりついて行けるとか。
最高速は別にしてスカブ４００クラスなのかなと思ってます。ならスカブ買え、と
言われそうですが置き場の関係でホー、B&Wな大きさが限界です。
どちらも試乗できるようなところがなかなか無さそうですよね。街中でオーナー
見かけたら聞いてみようと思います。
475 ：７７４ＲＲ：04/02/02 02:35 ID:sCyrWUVY
ホンダがダントツにいいというのは生き残った伝説。
国産メーカーならほぼ同程度。
ホーにしてもレギュレーター不良は高確率で起きるしホンダだからといって特別すごい所は無い。
技術レベルが似通ったりしているし、ホンダはビグスクには碌な技術は投入していない。
国産メーカーならほぼ同程度。
ホーにしてもレギュレーター不良は高確率で起きるしホンダだからといって特別すごい所は無い。
技術レベルが似通ったりしているし、ホンダはビグスクには碌な技術は投入していない。
>>475
実際レギュはリコール出てるし、対策品でも壊れる時があるね。
ファイヤーストームやブラックバード海苔は
純正のレギュが壊れていなくても
ホーの対策品レギュと交換してる人が多いみたい。
弱点が事前に分かってるから対策ができるってのはいいよね。
その点、手探り状態な外車は漏れ的にはちょっとｺﾜｲ・・。
実際レギュはリコール出てるし、対策品でも壊れる時があるね。
ファイヤーストームやブラックバード海苔は
純正のレギュが壊れていなくても
ホーの対策品レギュと交換してる人が多いみたい。
弱点が事前に分かってるから対策ができるってのはいいよね。
その点、手探り状態な外車は漏れ的にはちょっとｺﾜｲ・・。
スピードメータと走行距離計（？）、それとウィンカーキャンセラーが
動かなくなってしまいました。それぞれが関連しているのは、車速パルス
が何らかの理由で供給がストップしてしまったのではないかと思ってます。
（コネクタ外れもしくはその他の理由による断線あたり？）
で、みなさんへの質問ですが、メータ周りのコネクタを見るためには、
どの辺のカバーを外せば見えるのでしょうか？
整備用のマニュアル（？）を持っていれば、こんな質問はしなくても
済んだのでしょうが、値段が・・・手を出しませんでした。
またこの様なトラブルに見舞われた方からの情報を頂けたら心強いです。
動かなくなってしまいました。それぞれが関連しているのは、車速パルス
が何らかの理由で供給がストップしてしまったのではないかと思ってます。
（コネクタ外れもしくはその他の理由による断線あたり？）
で、みなさんへの質問ですが、メータ周りのコネクタを見るためには、
どの辺のカバーを外せば見えるのでしょうか？
整備用のマニュアル（？）を持っていれば、こんな質問はしなくても
済んだのでしょうが、値段が・・・手を出しませんでした。
またこの様なトラブルに見舞われた方からの情報を頂けたら心強いです。
478 ：７７４ＲＲ：04/02/02 14:00 ID:ZV1maixG
スレタイの長ネギで思い出したんだけど
藤本美貴が風邪ひいた時事務所の人に
肛門にネギ入れられたんだってさ
藤本美貴が風邪ひいた時事務所の人に
肛門にネギ入れられたんだってさ
479 ：７７４ＲＲ：04/02/02 14:04 ID:ZV1maixG
まてよ
っつーことは
藤本美貴はうんこはするっちゅー事やね
石川はしないけど
っつーことは
藤本美貴はうんこはするっちゅー事やね
石川はしないけど
>477
ただのスピードメーターケーブル切断じゃねーの
ただのスピードメーターケーブル切断じゃねーの
＞どの辺のカバーを外せば見えるのでしょうか？
どの辺のカバーを外せばいいのか自分で想像も出来ない人は
自分で整備しないほうがいい、バイク屋に持っていけ
どの辺のカバーを外せばいいのか自分で想像も出来ない人は
自分で整備しないほうがいい、バイク屋に持っていけ
482 ：７７４ＲＲ：04/02/02 16:22 ID:5gLAyfOh
ﾌｫｰが19万、リアボックス付き。安いと思っていったら売却済。悔しい気分になったが、店にはもう二台ボロフォーがあった。きいたら二台のｶﾞﾁﾝｺで販売だって。だとすれば売却済みのも…かもね
484 ：７７４ＲＲ：04/02/02 20:35 ID:R9FeOUYA
メーター手前下のネジ２～４こぐらいかな、それでカバーが外れる。
プライヤーでメーターケーブルはずす、下はフロントアクスルのとこのケーブルはずす。
中のワイヤーが切れてたらそのままでいいから走って買いにいって新しいのつける。以上。
寒いんでコタツの中で記憶で書いてるから間違っててもしらん。
バッテリーのふた外すと収容が増えるから外してるが、少し雨漏りする。ふさぐ良い方法あったら教えてください
プライヤーでメーターケーブルはずす、下はフロントアクスルのとこのケーブルはずす。
中のワイヤーが切れてたらそのままでいいから走って買いにいって新しいのつける。以上。
寒いんでコタツの中で記憶で書いてるから間違っててもしらん。
バッテリーのふた外すと収容が増えるから外してるが、少し雨漏りする。ふさぐ良い方法あったら教えてください
>>477
前輪の右側ボルト付近にメーターギアがあるから
＋ネジを外して、ワイヤーを引っこ抜く。
そしてワイヤー側のミゾにマイナスドライバーを
突っ込んでメーターを見ながらクルクル回してみそ。
それでメーターが回らなかったらケーブル切れで交換だね。
そうすればウインカーキャンセルも治るよ。
店で交換すると大体ワイヤー１０００円工賃が４０００円位かな。
前輪の右側ボルト付近にメーターギアがあるから
＋ネジを外して、ワイヤーを引っこ抜く。
そしてワイヤー側のミゾにマイナスドライバーを
突っ込んでメーターを見ながらクルクル回してみそ。
それでメーターが回らなかったらケーブル切れで交換だね。
そうすればウインカーキャンセルも治るよ。
店で交換すると大体ワイヤー１０００円工賃が４０００円位かな。
486 ：７７４ＲＲ：04/02/03 12:00 ID:5y3dFzEH
487 ：486：04/02/03 13:28 ID:j+48GEN8
ちょっと時間があったので、メーターケーブルを確認したところ、
>480，>484，>485みなさんのご指摘のようにやっぱり切れてました。
なのでケーブル買ってきます。
>480，>484，>485みなさんのご指摘のようにやっぱり切れてました。
なのでケーブル買ってきます。
489 ：デスラー総統：04/02/05 06:55 ID:CwlqwE30
!i. i, !
i､_ __,,,-- ､ ＼ ! えがった
!､_｀'''''-- ､:: :: ,,,,-ｰ'___,,,,,- ､ i ノ| ! えがった
i ~'ｰ-- ､ヽi. iヽ __,,-'___,,,,,,,,__ i ／｀i.i.!
i<"弋~ﾞﾞ＞.iﾞ .:ﾞ:::ﾞ＜´弋~ノ,-''´ i ! i. i.i!
i ｀'ｰﾞ'´´.,i :::::: ｀'ｰ''ﾞ´ .::;ヽ! i ノ i
i i ::::: :::::::.. .::;;;;;;;;;ﾞi,ﾞi i
.i, ,;i :_,,::::. ::::::.. ;;;;;;;;;;;!,,,,,,／.
. i i. ヽ:: ::::. ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,i
i. ヽi!i,__i!!!''ﾞ ::;;;;;;;::::::;;;;;;;;;;;,i
i ／ ,-､ ｀'-,, ::::;;;;;;;;;;,i
i／ /"''"ヽ ｀'-, :::::;;;;;;;;;;i
／__,,-'´-,,____,,-｀'-,,___＼ ....:::::;;;;;;;/
￣ ﾞi, / ﾞi, ￣ ,;;;;-'
i､_ __,,,-- ､ ＼ ! えがった
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・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・＜うれしくてageたらこれだよ。ｳｴｴｰﾝ
今度の土日に直し予定です。
493 ：７７４ＲＲ：04/02/06 00:05 ID:1UlTg9K9
本気で質問です。どなたか親切なかたいらっしゃったら教えてください。
アドレス110から買い換えで250のスクーターが候補でした。
100％スカイウェイブに決めていましたが、今日フォーサイトにのってる人を見て急に
アリかも・・・って思い始めいろいろネットで調べたりしてるうちに
急速に惹かれだしました。
スカイウェイブより気に入った点
新車でも安い！
ビッグスクーターの中では小さいくて置き所がない当方にむいている
はじめからあるスクリーンが結構雨よけになる（らしい）
スターダッシュが速い（らしい）
ただ見た目がやっぱりスカイウェイブのほうが好きで
しかもずっと買う気だったので本当にフォーサイトにしていいものかと
本気で悩んでます。そこでいいアドバイスありましたら教えてください。
長々と書きましてどうもすみません。
アドレス110から買い換えで250のスクーターが候補でした。
100％スカイウェイブに決めていましたが、今日フォーサイトにのってる人を見て急に
アリかも・・・って思い始めいろいろネットで調べたりしてるうちに
急速に惹かれだしました。
スカイウェイブより気に入った点
新車でも安い！
ビッグスクーターの中では小さいくて置き所がない当方にむいている
はじめからあるスクリーンが結構雨よけになる（らしい）
スターダッシュが速い（らしい）
ただ見た目がやっぱりスカイウェイブのほうが好きで
しかもずっと買う気だったので本当にフォーサイトにしていいものかと
本気で悩んでます。そこでいいアドバイスありましたら教えてください。
長々と書きましてどうもすみません。
494 ：７７４ＲＲ：04/02/06 00:10 ID:xLl40MnL
495 ：７７４ＲＲ：04/02/06 01:44 ID:SnO11xtq
下駄としては最高だが、バイクとしての質を求めると後悔するな。
５０万以上出すならなまもなく出るNewFORZAがいいじゃないか？
５０万以上出すならなまもなく出るNewFORZAがいいじゃないか？
496 ：７７４ＲＲ：04/02/06 02:05 ID:xlIVqRUn
自作自演なのか？
マジェでいいじゃん。 シェア奪われてから慌ててだす乳掘るちぁなんぞ碌でもないだろ。
だいいちまだ発売されていないし。
ＰＳ２５０にしとけよ。 ﾌﾟﾌﾟｯ
マジェでいいじゃん。 シェア奪われてから慌ててだす乳掘るちぁなんぞ碌でもないだろ。
だいいちまだ発売されていないし。
ＰＳ２５０にしとけよ。 ﾌﾟﾌﾟｯ
一体どこをどう見れば自作自演なんでしょうね。
真性のバカか？
しかも面白くもないアテ字しちゃって。そのくせ「だいいち」は変換できないなんてw
質問に対する即レスがあれば、やたら「自作自演か？」って言いたがる奴が一人いますね。
最近イライラしてるので脊髄反射してスマソ。
真性のバカか？
しかも面白くもないアテ字しちゃって。そのくせ「だいいち」は変換できないなんてw
質問に対する即レスがあれば、やたら「自作自演か？」って言いたがる奴が一人いますね。
最近イライラしてるので脊髄反射してスマソ。
俺もフォーが欲しくてGOOバイクとか見ててある事に
気付いた、「スカブと実売5万しか違わねー」、新車ね
コンパクトなとこが絶対的に気に入ってるのだが
スカブとの装備の違いは圧倒的なのにたったの
5万円差は悩む・・・
気付いた、「スカブと実売5万しか違わねー」、新車ね
コンパクトなとこが絶対的に気に入ってるのだが
スカブとの装備の違いは圧倒的なのにたったの
5万円差は悩む・・・
>>497
このスレには以前から日本語に不自由な方がいるので
あまり反応しない方がいいと思いますよ・・。
>>493
アドレスからの乗り換えで違和感を感じないのはホーだね。
同じハンドルマウントのメーターだし、
街中では原２並にキビキビ走れると思いますよ。
でもカスタムするなら断然スカブです。
このスレには以前から日本語に不自由な方がいるので
あまり反応しない方がいいと思いますよ・・。
>>493
アドレスからの乗り換えで違和感を感じないのはホーだね。
同じハンドルマウントのメーターだし、
街中では原２並にキビキビ走れると思いますよ。
でもカスタムするなら断然スカブです。
501 ：７７４ＲＲ：04/02/06 18:07 ID:mOusC7rd
>>493
ずっと欲しかったんならスカイウェブにしとけば？
ほとんど差は無いんだから、好きな方にしといたほうが後悔が少なくてすむと思うよ。
どっち買っても何買っても「あ～あっちにしておけば良かった～」と思うのは仕方ないんだし（漏れだけ？）、それなら憧れていた時間が長い方にしておいたら良いと思う。
ずっと欲しかったんならスカイウェブにしとけば？
ほとんど差は無いんだから、好きな方にしといたほうが後悔が少なくてすむと思うよ。
どっち買っても何買っても「あ～あっちにしておけば良かった～」と思うのは仕方ないんだし（漏れだけ？）、それなら憧れていた時間が長い方にしておいたら良いと思う。
>>493
フォーサイトvsスカブ
どちらも新車を買うとして、いままでの意見をちょっとまとめてみました。
>>498も参考にしてちょ
フォーサイトEX 新車車体価格：大体37万（東京地区）
スカイウェイブ250 新車車体価格：大体44万（東京地区）
スカブ有利な点
1．アフターパーツが豊富
2．インジェクションである
3．トランクが大きい （←漏れの意見）
フォーサイト有利な点
1．取りまわしが圧倒的にらくちん・・・ボックスがついても○
2．アドレスからの乗換えでの違和感が少ない
漏れとしては、フォーサイトはとにかく丈夫だけども、
基本設計が新しいスカブを選んだほうがお得だと思う。
あとは>>493>>498自身の気持ちしだいだね。
フォーサイトvsスカブ
どちらも新車を買うとして、いままでの意見をちょっとまとめてみました。
>>498も参考にしてちょ
フォーサイトEX 新車車体価格：大体37万（東京地区）
スカイウェイブ250 新車車体価格：大体44万（東京地区）
スカブ有利な点
1．アフターパーツが豊富
2．インジェクションである
3．トランクが大きい （←漏れの意見）
フォーサイト有利な点
1．取りまわしが圧倒的にらくちん・・・ボックスがついても○
2．アドレスからの乗換えでの違和感が少ない
漏れとしては、フォーサイトはとにかく丈夫だけども、
基本設計が新しいスカブを選んだほうがお得だと思う。
あとは>>493>>498自身の気持ちしだいだね。
503 ：493：04/02/06 22:17 ID:1UlTg9K9
みなさんのレス感謝します。
まだすぐには決められないけど
たぶんスカイウェイブにすると思います。
ありがとう！
まだすぐには決められないけど
たぶんスカイウェイブにすると思います。
ありがとう！
フォースレなのにスカブスレ気味でしかも良スレぎみｗ
取り回しとかはあんま変わらんと思うよ、フォーはスクリーン
が近くて頭が当たりそうになって意外と取りまわしは悪いよ
でもその分プロテクションは勝ってる
取り回しとかはあんま変わらんと思うよ、フォーはスクリーン
が近くて頭が当たりそうになって意外と取りまわしは悪いよ
でもその分プロテクションは勝ってる
505 ：７７４ＲＲ：04/02/07 16:39 ID:y3eYAA9u
質問です。一番最高速度が伸びるプーリーはどこのですか？
>>505
ﾎｰｸﾗﾌﾞで質問してた人ですか？
同じエンジンのフォルツァ海苔によると
最高速が伸びるのは「マロプーリー＆ＷＲちょい重」らしい。
デイトナのラインナップにホーのプーリーはないけど
あれは純正加工品だしフォルとホーのプーリーは同じ物だから
流用するのは問題ないと思いますよ。
ＷＲの移動量を増やすために内部を削って最高速を伸ばしつつ
軽めのＷＲで加速力をアップさせてるらしい。
Jhaのプーリーは以前直接聞いてみたんだがデイトナとほぼ同じ内容だね。
ＷＰＣ加工？しててプーリー自体は純正より耐久性がアップしてるみたい。
どちらかと言うと最高速重視と言ってましたがどれ位出るかは？です。
あとは最近出たバリマックスっていうやつもあるけど
設計が新しいので初期のマロッシみたいに当たり外れがあるみたい。
ＷＲの寿命が５０００ｋｍって話も聞くし、耐久性はちょっと・・。
あとショップオリジナルキットもあるからＵＲＬ貼っときます。
フォルツァでメーター読み１４５km/hらしいっす。
ttp://www.iin.ne.jp/~kousyou/
対面通行の高速でＤＱＮワゴンＲに煽られた時はさすがにもう少し
最高速が欲しいと思ったけど１２０km/h以上はさすがに怖いね・・。
ﾎｰｸﾗﾌﾞで質問してた人ですか？
同じエンジンのフォルツァ海苔によると
最高速が伸びるのは「マロプーリー＆ＷＲちょい重」らしい。
デイトナのラインナップにホーのプーリーはないけど
あれは純正加工品だしフォルとホーのプーリーは同じ物だから
流用するのは問題ないと思いますよ。
ＷＲの移動量を増やすために内部を削って最高速を伸ばしつつ
軽めのＷＲで加速力をアップさせてるらしい。
Jhaのプーリーは以前直接聞いてみたんだがデイトナとほぼ同じ内容だね。
ＷＰＣ加工？しててプーリー自体は純正より耐久性がアップしてるみたい。
どちらかと言うと最高速重視と言ってましたがどれ位出るかは？です。
あとは最近出たバリマックスっていうやつもあるけど
設計が新しいので初期のマロッシみたいに当たり外れがあるみたい。
ＷＲの寿命が５０００ｋｍって話も聞くし、耐久性はちょっと・・。
あとショップオリジナルキットもあるからＵＲＬ貼っときます。
フォルツァでメーター読み１４５km/hらしいっす。
ttp://www.iin.ne.jp/~kousyou/
対面通行の高速でＤＱＮワゴンＲに煽られた時はさすがにもう少し
最高速が欲しいと思ったけど１２０km/h以上はさすがに怖いね・・。
フォーサイトは都内の安いところで乗り出し40万ちょっと。
きちんとした四大メーカーディーラーでね。
とてもフォルツァやスカブと競合するとは思えない。
きちんとした四大メーカーディーラーでね。
とてもフォルツァやスカブと競合するとは思えない。
508 ：486：04/02/08 21:55 ID:OjwQaPbm
いやー無事直りました。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
509 ：７７４ＲＲ：04/02/10 13:25 ID:fjpMOVdT
マスターシリンダーのネジが錆まくって固着してた（涙
右側はどうにか外してステンの皿ネジに換えて
ピカピカになったけど左だけどうしても外れない・・。
結局ナメちゃったしｗ
どうしよう？
ついでにage
右側はどうにか外してステンの皿ネジに換えて
ピカピカになったけど左だけどうしても外れない・・。
結局ナメちゃったしｗ
どうしよう？
ついでにage
フォーサイトって全体のデザインはとてもかっこいいと思うんだけど、
どうしてもハンドルとシールドが一体になってるデザインで損してる
と思うな。
マイチェンでこの部分変えるだけで相当良くなると思うなぁ。
フロントなんてマジでブラックバード系のデザインが上手く
マッチしていいんだけどね。
どうしてもハンドルとシールドが一体になってるデザインで損してる
と思うな。
マイチェンでこの部分変えるだけで相当良くなると思うなぁ。
フロントなんてマジでブラックバード系のデザインが上手く
マッチしていいんだけどね。
511 ：７７４ＲＲ：04/02/10 21:32 ID:rmYob5Q9
ドリルでねじの頭破壊してフタはずして、
残ったネジ本体はペンチでつかんで回して外す。しかないんぢゃない？
残ったネジ本体はペンチでつかんで回して外す。しかないんぢゃない？
512 ：７７４ＲＲ：04/02/10 23:32 ID:fHlimVNk
インパクトドライバー使へ。一発だ。
>510
そうゆうのはフォル買えって事でしょ
ハンドルとシールドが一体のは風防効果が高いという
メリットがある、売上が悪いのにフォーをモデルチェンジ
せずにずっと生産してくれてるのはホンダの良心だと思うのだが
そうゆうのはフォル買えって事でしょ
ハンドルとシールドが一体のは風防効果が高いという
メリットがある、売上が悪いのにフォーをモデルチェンジ
せずにずっと生産してくれてるのはホンダの良心だと思うのだが
売れてないんだ(´･ω･`)
>ずっと生産してくれてるのはホンダの良心だと思うのだが
お寺の需要がかなり多いからな。
以前、Ｎｏ８とＮｏ１２と書かれた２台のフォーが
ある寺から出てくるのを目撃した事がある。
お寺の需要がかなり多いからな。
以前、Ｎｏ８とＮｏ１２と書かれた２台のフォーが
ある寺から出てくるのを目撃した事がある。
>>515
そのお寺には少なくとも12台あるってことなのかなあ。
そこがフォーだけ持ってるとは限らないけど、
もしそうだったら車庫には十数台並ぶフォーが・・・萌え（ ´∀｀）
坊さんもそれだけいるし、お経あげに行く檀家もそれだけ多いってことか。
そうとう大きいお寺だ・・・
そのお寺には少なくとも12台あるってことなのかなあ。
そこがフォーだけ持ってるとは限らないけど、
もしそうだったら車庫には十数台並ぶフォーが・・・萌え（ ´∀｀）
坊さんもそれだけいるし、お経あげに行く檀家もそれだけ多いってことか。
そうとう大きいお寺だ・・・
517 ：７７４ＲＲ：04/02/11 17:07 ID:V6r0VTBb
とあるバイク便会社が、緑ナンバーのフォーを多数所有。
さすが、解ってらっしゃる。
さすが、解ってらっしゃる。
最近中古車雑誌にホーが増えた気がする・・。
つーか、ヤフオクの業者うざい。
２～３万キロ走ったリアサスに
１万円近く払うバカがいるわけないだろ。
早く値段下げるか諦めるかしやがれ。
回転寿司状態で目障りです。
つーか、ヤフオクの業者うざい。
２～３万キロ走ったリアサスに
１万円近く払うバカがいるわけないだろ。
早く値段下げるか諦めるかしやがれ。
回転寿司状態で目障りです。
519 ：７７４ＲＲ：04/02/11 19:36 ID:6kC9UFUX
今週末に中古のフォーサイトが納車されます。
うれしくてたまりません。
改造プランを妄想する日々です。
で、まだフォーサイト用のバーハンキットって売ってるんでしょうか？
メーカーや値段がわかる方いらっしゃいませんか？
また、つけている、過去つけていたかたどうですか？インプレ希望です。
うれしくてたまりません。
改造プランを妄想する日々です。
で、まだフォーサイト用のバーハンキットって売ってるんでしょうか？
メーカーや値段がわかる方いらっしゃいませんか？
また、つけている、過去つけていたかたどうですか？インプレ希望です。
520 ：７７４ＲＲ：04/02/11 23:19 ID:0FLiZhY4
ばいく屋の親父曰く、
先月、完全に生産中止の通達がきたといっていましたが・・・。
先月、完全に生産中止の通達がきたといっていましたが・・・。
>>518
確かにあれはウザイね。
程度と価格があってないし。
>>519
（ ´∀｀）＜購入オメッ
このスレはフォーの車格から保守的な人が多いからバーハンにしている人は少ないと思う。
バーハンは・・・うーんどうなんだろ。
見た目のバランスが崩れる気がするのは自分だけ？
ハンドルマウントのシールドはダサイけど、それこそそこに機能美っていうものがあるし、
フォーのデザインにはぴったりマッチしてると思うんだけど。
>>12にバーハンについて触れてあるよ。
あとアフターパーツは他車と比べものにならないほど少ない・・・
確かにあれはウザイね。
程度と価格があってないし。
>>519
（ ´∀｀）＜購入オメッ
このスレはフォーの車格から保守的な人が多いからバーハンにしている人は少ないと思う。
バーハンは・・・うーんどうなんだろ。
見た目のバランスが崩れる気がするのは自分だけ？
ハンドルマウントのシールドはダサイけど、それこそそこに機能美っていうものがあるし、
フォーのデザインにはぴったりマッチしてると思うんだけど。
>>12にバーハンについて触れてあるよ。
あとアフターパーツは他車と比べものにならないほど少ない・・・
522 ：519：04/02/12 09:33 ID:htNw8603
>>520
そうですか～。生産中か。がっくり…。
>>521
ご意見ありがとうございます。
確かにバーハン似合わない気もしますが、フォーサイトが人気の無い一因にあのスクリーンがあると思うのです。
サイドから見たときのフロントカウルからの流れがスクリーンで急に跳ね上がるラインがどうも…。
とりあえずスクリーン付きで一週間ほど走ってみます。その後にスクリーン無しで試してみて比較しようと思います。
スクリーンの快適性に負けてスクリーンを付けることになる気もします。
ほんとアフターパーツ少ないですね。悲しい。
ま、とりあえず納車が楽しみです。はやく乗りてー。
そうですか～。生産中か。がっくり…。
>>521
ご意見ありがとうございます。
確かにバーハン似合わない気もしますが、フォーサイトが人気の無い一因にあのスクリーンがあると思うのです。
サイドから見たときのフロントカウルからの流れがスクリーンで急に跳ね上がるラインがどうも…。
とりあえずスクリーン付きで一週間ほど走ってみます。その後にスクリーン無しで試してみて比較しようと思います。
スクリーンの快適性に負けてスクリーンを付けることになる気もします。
ほんとアフターパーツ少ないですね。悲しい。
ま、とりあえず納車が楽しみです。はやく乗りてー。
バットが入るホーのトランクがビクスクのなかで長い物を入れるのに一番適してるんですか？ホーのトランクより長いものが入るスクーターはないんですか
>>523
残念ながらありません。
ホーは普通の傘（折りたたみでもビニ傘でもない）
でもすっぽり入りますぜ。
>>519
本屋に行ってスクーター系雑誌を見ましょう。
マルホランド府中って店がオリジナルで出してます。
ハンドルポストとハンドルで２９８００円だったかな。
あと最低でもスピードメーターが必要ですね。
ミラー、グリップなどこだわるならさらに＋α・・。
インプレは分からないけど街中ではさらに乗りやすくなりそう。
漏れ的には見た目もいいと思いますよ。
残念ながらありません。
ホーは普通の傘（折りたたみでもビニ傘でもない）
でもすっぽり入りますぜ。
>>519
本屋に行ってスクーター系雑誌を見ましょう。
マルホランド府中って店がオリジナルで出してます。
ハンドルポストとハンドルで２９８００円だったかな。
あと最低でもスピードメーターが必要ですね。
ミラー、グリップなどこだわるならさらに＋α・・。
インプレは分からないけど街中ではさらに乗りやすくなりそう。
漏れ的には見た目もいいと思いますよ。
525 ：519：04/02/12 20:02 ID:gLdjuA0L
>>524
ありがとうございます。明日にでも本屋に行ってきます。
しかし、けっこうお金かかりますね。う～む。
とりあえずミラーとグリップはすぐに変えるつもりです。
あのミラーはどうも個人的に受け付けられません…。
ああ、妄想がどんどんふくらみます（笑）。
ありがとうございます。明日にでも本屋に行ってきます。
しかし、けっこうお金かかりますね。う～む。
とりあえずミラーとグリップはすぐに変えるつもりです。
あのミラーはどうも個人的に受け付けられません…。
ああ、妄想がどんどんふくらみます（笑）。
526 ：フォーサイト初心者：04/02/13 21:59 ID:GiyZEyK6
フォーサイトを年末に買って、二回目のオイル交換を自分でしたいと思うのですが、ドレンボルトのワッシャーのサイズがわかりません。どなたか教えてください。
>>526
サイズは分からないけど
替えなくても漏れたりしないよ。
何回か自分でオイル交換したけど
一度も替えたことないし。
フリーウェイ、フュージョン、フォルと同じだから
ホンダのバイク屋に行けば在庫があると思います。
ドレンボルトはナメやすいから締め付けトルクに注意。
ボルトをナメたらえらい出費になるからね。
サイズは分からないけど
替えなくても漏れたりしないよ。
何回か自分でオイル交換したけど
一度も替えたことないし。
フリーウェイ、フュージョン、フォルと同じだから
ホンダのバイク屋に行けば在庫があると思います。
ドレンボルトはナメやすいから締め付けトルクに注意。
ボルトをナメたらえらい出費になるからね。
クランクケースはアルミでネジはスチールなので
破損するのはほぼクランクケース側だと思います。
さすがにケース交換ってのはあまり聞きませんが
タップなどの補修はプロ任せなのでお金がかかりますね。
トルクは手で締まる所まで締め付けてから
工具でチョイ締め程度でＯＫです。
オイル点検したとき、オイルキャップを締め忘れ
１００ｍほど道にオイルを撒き散らしたバカな漏れ・・。
８耐のオーバーレーシングみたいに白煙が上がりますたｗ
破損するのはほぼクランクケース側だと思います。
さすがにケース交換ってのはあまり聞きませんが
タップなどの補修はプロ任せなのでお金がかかりますね。
トルクは手で締まる所まで締め付けてから
工具でチョイ締め程度でＯＫです。
オイル点検したとき、オイルキャップを締め忘れ
１００ｍほど道にオイルを撒き散らしたバカな漏れ・・。
８耐のオーバーレーシングみたいに白煙が上がりますたｗ
531 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:07 ID:2riecf/F
528、かわいいね。でも今考え付いたんだけど、ドレンはボルトにしないで、
別のバンドかなんかでボルトナットで共締めにしたら、ねじ切っても平気だよね。
刷れ違いすまそん
別のバンドかなんかでボルトナットで共締めにしたら、ねじ切っても平気だよね。
刷れ違いすまそん
532 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:29 ID:zUJuERV1
今日中古を探しに行ったけど高いですね。
新車買った方がいいかも。
新車買った方がいいかも。
>>532
2X歳
去年中古でSE買った。
中古は消耗品がある程度減った状態で乗り始めることになる。
中古購入で納車時から微妙な音がしてても、
気にしなくてもいい音か、ヤバイ音なのかどうか分からない。
つまり異音がしてても、良く分からないまま乗ることになる。
新車のほうが明らかに保証も大きい。気分的な安心感もある。
長い目でみると結局は値段的にどっちも同じ。
金銭的な縛りがないのなら新車で買うのマジでお勧め。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
2X歳
去年中古でSE買った。
中古は消耗品がある程度減った状態で乗り始めることになる。
中古購入で納車時から微妙な音がしてても、
気にしなくてもいい音か、ヤバイ音なのかどうか分からない。
つまり異音がしてても、良く分からないまま乗ることになる。
新車のほうが明らかに保証も大きい。気分的な安心感もある。
長い目でみると結局は値段的にどっちも同じ。
金銭的な縛りがないのなら新車で買うのマジでお勧め。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
534 ：７７４ＲＲ：04/02/16 18:07 ID:8qZZlRu0
もう6年乗ってる。4700キロしか乗ってない・・・
オイル交換とメンテしに行こうっと。
オイル交換とメンテしに行こうっと。
7777km記念+オイル交換age
537 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:37 ID:Bx46Em5B
538 ：７７４ＲＲ：04/02/19 00:39 ID:JjToEx8G
羽田ホンダでググレば九千円ちょいで買える。
間違ってもバイクショップで注文して買うな！
間違ってもバイクショップで注文して買うな！
ストップウォッチ持って０→６０km/hを
測ってみたら５秒位だったよ。
ＴＭＡＸの国内仕様が４．５秒位だから
低速はそんなに変わらないんだね。
ＴＭＡＸ狙ってただけにかなり残念。
こんど０→１００km/h測ってみよ～ｗ
測ってみたら５秒位だったよ。
ＴＭＡＸの国内仕様が４．５秒位だから
低速はそんなに変わらないんだね。
ＴＭＡＸ狙ってただけにかなり残念。
こんど０→１００km/h測ってみよ～ｗ
540 ：537：04/02/19 02:39 ID:E8e+qm7I
グレースモーク色なら純正にあるけどね。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/FORESIGHT/index.html
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/FORESIGHT/index.html
542 ：540：04/02/19 22:33 ID:E8e+qm7I
543 ：540：04/02/19 22:35 ID:E8e+qm7I
追伸。
プロテクターシール IVっていうのは何でしょうか？？？
キーボックス周りにつけると傷が付きにくくなるシートかな？？
プロテクターシール IVっていうのは何でしょうか？？？
キーボックス周りにつけると傷が付きにくくなるシートかな？？
544 ：７７４ＲＲ：04/02/21 03:56 ID:ipYnU8sB
15年乗ったフリーウェイがヘタってきました。
フォーに買い換えるか考え中ですが、やっぱ
新しいのは性能よくなってるんですかね。
ギュンギュンはしるとか・・。
どうなんでしょ。
フォーに買い換えるか考え中ですが、やっぱ
新しいのは性能よくなってるんですかね。
ギュンギュンはしるとか・・。
どうなんでしょ。
545 ：７７４ＲＲ：04/02/21 04:04 ID:xWUFKEFC
両方持ってるけど、同程度の整備を行っている条件として軽くいじると
絶対フリーにはかなわない。最高速を除く。
なぜならフリーは１０インチだから。
明るいライトとフリーに比べてまともに見えるデザインだが収納量に大きく開きがなく
全長が長いので買い物にはフリーに乗る場合が結局多い。
デザイン的にはホーは好きなんだけどねー。
絶対フリーにはかなわない。最高速を除く。
なぜならフリーは１０インチだから。
明るいライトとフリーに比べてまともに見えるデザインだが収納量に大きく開きがなく
全長が長いので買い物にはフリーに乗る場合が結局多い。
デザイン的にはホーは好きなんだけどねー。
ノーマルだと加速は同じくらいだね。
オーナーはフリーウェイの方が速いって言うけど
実際街中でバトルになったら全然変わらないし。
高速をよく走るならホーの方がいいよ。
どちらも高速の制限速度８０km/h時代の設計だから
新型のビクスクに比べると高速安定性は低いと思うけど。
オーナーはフリーウェイの方が速いって言うけど
実際街中でバトルになったら全然変わらないし。
高速をよく走るならホーの方がいいよ。
どちらも高速の制限速度８０km/h時代の設計だから
新型のビクスクに比べると高速安定性は低いと思うけど。
547 ：７７４ＲＲ：04/02/21 14:26 ID:KhmWr+4P
屋符ｵｸのバッテリーで大丈夫かなあ？
オイルインジケーターが赤になってもそのまま乗り続けてる人っていますか(?_?)
>>547
ファイヤーストームスレの人が
ヤフオクの安物バッテリー買ったらしいが
特に問題もなく使えてるらしいです。
今は良くても何年持つかは分かりませんが。
次の冬までバッテリー持つか分からないので
漏れも密かに狙ってます。
国産って高いもんなぁ・・。
>>548
漏れはいつも赤に変わる前にオイル交換してますよ。
店で交換しても１５００円なので休日の暇つぶしみたいなもんです。
３０００km超えると交換後の変化が分かるので結構劣化しやすいのかも。
ファイヤーストームスレの人が
ヤフオクの安物バッテリー買ったらしいが
特に問題もなく使えてるらしいです。
今は良くても何年持つかは分かりませんが。
次の冬までバッテリー持つか分からないので
漏れも密かに狙ってます。
国産って高いもんなぁ・・。
>>548
漏れはいつも赤に変わる前にオイル交換してますよ。
店で交換しても１５００円なので休日の暇つぶしみたいなもんです。
３０００km超えると交換後の変化が分かるので結構劣化しやすいのかも。
550 ：７７４ＲＲ：04/02/22 00:31 ID:QXEibKNm
やっぱ、フォーサイトとフリーウェイって性能は変わらない
んですね。
フリーウェイが凄いのか、フォーが進化してないのか？
今のフリーウェイはもう、盗まれてもなにされてもいいところ
まできてるので、とりあえずいけるとこまで乗ってきます。
んですね。
フリーウェイが凄いのか、フォーが進化してないのか？
今のフリーウェイはもう、盗まれてもなにされてもいいところ
まできてるので、とりあえずいけるとこまで乗ってきます。
551 ：７７４ＲＲ：04/02/22 01:04 ID:L0vTPwii
>>５５０
昔、フリーウェイ乗ってたけど フリーの方が断然おもしろかったよ
ライポジとか車重、排ガス系の違いなんだろうけど
剛性弱いし、サスへたってたけど飛ばしまくってたな
フォーに乗り換えてから、まったく飛ばさなくなってしまった
新車で買って１万４千ｷﾛ おもしろくね
でも、今までのってきた中で一番ながく乗ってる
せめて、発進時のハンドルがﾌﾞﾙﾌﾞﾙいうの なんとかならんかね
昔、フリーウェイ乗ってたけど フリーの方が断然おもしろかったよ
ライポジとか車重、排ガス系の違いなんだろうけど
剛性弱いし、サスへたってたけど飛ばしまくってたな
フォーに乗り換えてから、まったく飛ばさなくなってしまった
新車で買って１万４千ｷﾛ おもしろくね
でも、今までのってきた中で一番ながく乗ってる
せめて、発進時のハンドルがﾌﾞﾙﾌﾞﾙいうの なんとかならんかね
>>551
車体が大きくなれば安定感が増すのは当然です。
クイックイッと曲がるおもしろさをお求めですか？
ではフォーに乗るのをお止めになって原付かミッションに
乗り替えた方がよろしいのでは？
そうしてもらったほうが不満たらたらで愚痴こぼしながら乗ってる方がいなくなって
フォー大好きな自分としてはうれしいｗ
車体が大きくなれば安定感が増すのは当然です。
クイックイッと曲がるおもしろさをお求めですか？
ではフォーに乗るのをお止めになって原付かミッションに
乗り替えた方がよろしいのでは？
そうしてもらったほうが不満たらたらで愚痴こぼしながら乗ってる方がいなくなって
フォー大好きな自分としてはうれしいｗ
553 ：551：04/02/22 02:36 ID:qVUBVt6q
わざわざこんな地味なスクーターのスレで
煽る意図があるわけがないですよね、ふふ。
煽る意図があるわけがないですよね、ふふ。
んっ？５５１は煽ってるのかな？
別にオーナーなら自分の乗るバイクに
不満の一つや二つはあると思いますよ。
漏れはフロントポケットの容量が不満だ。
振動は荒々しくて好きだったりするけど。
４万㌔超えてさらにひどくなったようなｗ
フリーウェイなんて前後１０インチで
１００km/h以上出るんだからある意味すごいよ。
ところでみんなが次に乗り換えるなら何にしますか？
漏れはホーより不便だけどＴＭＡＸがいいなぁ。
別にオーナーなら自分の乗るバイクに
不満の一つや二つはあると思いますよ。
漏れはフロントポケットの容量が不満だ。
振動は荒々しくて好きだったりするけど。
４万㌔超えてさらにひどくなったようなｗ
フリーウェイなんて前後１０インチで
１００km/h以上出るんだからある意味すごいよ。
ところでみんなが次に乗り換えるなら何にしますか？
漏れはホーより不便だけどＴＭＡＸがいいなぁ。
556 ：７７４ＲＲ：04/02/22 09:44 ID:QXEibKNm
通勤で使います。
シート下のトランクにユニクロのカバン入りますか？
シート下のトランクにユニクロのカバン入りますか？
>>551
加速や操縦性のクイックさを求めるならキムコのB&Wがいいみたいだよ。
ホーより小さ目の250で加速はダントツらしい。
キムコは通常1年保証だけど、店によっては3年保証するところもある
みたい。ここら信頼性の表れと思うがどうよ。
加速や操縦性のクイックさを求めるならキムコのB&Wがいいみたいだよ。
ホーより小さ目の250で加速はダントツらしい。
キムコは通常1年保証だけど、店によっては3年保証するところもある
みたい。ここら信頼性の表れと思うがどうよ。
>>556
うーん
ユニクロのかばんって言ってもいっぱいありそうで、
どの位の大きさを指すのか分からないけど、
A3サイズのアタッシュケースが入る設定になってるから大抵のものは入りそう。
ところでみなさんはどんなヘルメットをしていますか？
アライのSZ－Ram2を買おうかと思ってるんですが、入りますかねえ。
SZ-MとFは入るらしいけど。
ここは人柱になってみるか。
うーん
ユニクロのかばんって言ってもいっぱいありそうで、
どの位の大きさを指すのか分からないけど、
A3サイズのアタッシュケースが入る設定になってるから大抵のものは入りそう。
ところでみなさんはどんなヘルメットをしていますか？
アライのSZ－Ram2を買おうかと思ってるんですが、入りますかねえ。
SZ-MとFは入るらしいけど。
ここは人柱になってみるか。
559 ：７７４ＲＲ：04/02/22 15:54 ID:WeCE0rG3
工夫しれば入るぞ。シート裏に薄いフェルトか何かを貼ると傷つかない。
560 ：７７４ＲＲ：04/02/23 15:18 ID:ou3qiWOi
安くて良いバッテリーないかな？？？
562 ：７７４ＲＲ：04/02/24 00:15 ID:f1qoiTMX
新フォルが実用化よりになって、フォーの存在意味が消されちゃったかな・・
つうか、新フォルが、現フォルとフォーの後継という形で作られたんやろうな。
フォーは、通勤ランナーや、営業ランナーとして使ってる人多いと思う。
本田には、フォーサイトの後継作ってほしいな。
コンパクトで実用的でコストパフォーマンスに優れたＢＳ
つうか、新フォルが、現フォルとフォーの後継という形で作られたんやろうな。
フォーは、通勤ランナーや、営業ランナーとして使ってる人多いと思う。
本田には、フォーサイトの後継作ってほしいな。
コンパクトで実用的でコストパフォーマンスに優れたＢＳ
563 ：７７４ＲＲ：04/02/24 00:19 ID:f1qoiTMX
つまり、リアＢＯＸが似合うＢＳな。
フォーが生産終了って本当なら、俺が買うスクタって
ベクスタ150ぐらいしか無くなるじゃん、バイクの中古は
嫌いだし
ベクスタ150ぐらいしか無くなるじゃん、バイクの中古は
嫌いだし
566 ：７７４ＲＲ：04/02/24 12:19 ID:7ffyQnvh
567 ：540：04/02/24 22:23 ID:cGnHSXXW
まだ店舗への値下げは行っていないので、
もう少し待って３０万切ったら買いだと思われ。
もう少し待って３０万切ったら買いだと思われ。
ram2のほうがかっこいいけど、いい色が無かったので
結局SZ-Fのシルキーゴールドに決めました。
当然だけど今までかぶってた安いメットよりも、守ろうとする気が感じられるなあ。
あと、ほんの少しトランクの後ろ側に寄せないと入らないですね。
>>559ｻｿの言うようにフェルトを貼ることも考えてみようと思いまっす。
結局SZ-Fのシルキーゴールドに決めました。
当然だけど今までかぶってた安いメットよりも、守ろうとする気が感じられるなあ。
あと、ほんの少しトランクの後ろ側に寄せないと入らないですね。
>>559ｻｿの言うようにフェルトを貼ることも考えてみようと思いまっす。
569 ：７７４ＲＲ：04/02/25 00:37 ID:+LGQjajM
>>565 ホンダ的にＰＳ２５０が代わりに大売れするってオナ思考満開なんジャン。
ＰＳも定価２８８，０００以下でないとシャレで乗るには維持費掛かりすぎだな。
既存の適当なパーツを寄せ集めただけなんだし。
ＰＳも定価２８８，０００以下でないとシャレで乗るには維持費掛かりすぎだな。
既存の適当なパーツを寄せ集めただけなんだし。
PSは全身キャリアだからサイドバッグ六個位つけて旅が出来そうだな ただそれだけ
571 ：７７４ＲＲ：04/02/25 11:44 ID:3H5kHAgV
今のホンダの製品レベルからすると、剥き出しの塗装フレームにバッグなんぞ付け様ものなら
擦れて塗装がはげて簡単に錆びが発生する程度しか塗らないだろ。
フリーウェイサイズの新ビグスクは欲しいけどデザインはホーをひきづって欲しいな～。
数だけ発売して妙なラインナップと販売力のみでシェアを維持しようってのは簡便
擦れて塗装がはげて簡単に錆びが発生する程度しか塗らないだろ。
フリーウェイサイズの新ビグスクは欲しいけどデザインはホーをひきづって欲しいな～。
数だけ発売して妙なラインナップと販売力のみでシェアを維持しようってのは簡便
>>571
長期間付けてりゃどんなバイクだって剥がれるでしょ。
アンチホンダは分かるが適当なこと言うなよ。
どこのメーカーもガキ狙い路線にはムカつくけどね。
>>569
ＰＳはおっさんなんかターゲットにしてないＹＯ！
ズーマーのノリで作ってるの分かるでしょ。
あれには半ヘルスパトラＤＱＮがお似合いだよ。
ついでにパッセージから新型パンテオン輸入開始ですぜ。
排気量が１２５、１５０ｃｃだから微妙だけど
メインキーで燃タンとシートオープンができるらすぃ・・。
長期間付けてりゃどんなバイクだって剥がれるでしょ。
アンチホンダは分かるが適当なこと言うなよ。
どこのメーカーもガキ狙い路線にはムカつくけどね。
>>569
ＰＳはおっさんなんかターゲットにしてないＹＯ！
ズーマーのノリで作ってるの分かるでしょ。
あれには半ヘルスパトラＤＱＮがお似合いだよ。
ついでにパッセージから新型パンテオン輸入開始ですぜ。
排気量が１２５、１５０ｃｃだから微妙だけど
メインキーで燃タンとシートオープンができるらすぃ・・。
関西のﾊﾞｲｸｹﾞｯﾄでﾀﾞ○ｱﾅｵｰﾄのﾎｰ数ヵ月前まで二万キロ19満やのに、四千キロになってます
フォーに乗って4年。走行３５０００㌔を超えてテールランプが切れました。
ランプのタイプなんですが、ウエッジ・口金のどちらでしょうか？
ランプのタイプなんですが、ウエッジ・口金のどちらでしょうか？
575 ：７７４ＲＲ：04/02/26 21:38 ID:ZAhIHMOz
フォーサイトってタンデムで遠出とかどうですか？
576 ：７７４ＲＲ：04/02/27 12:13 ID:PsTFiwQd
純正のイモビかなりショボイネ
俺、後輪パンクしたまま品川-新宿を往復してた。
なんかキュキュ言うな～と思ってスタンド寄ったら
バイト「穴あいてますね」
俺「す、すげー！」
もうこれで高速走行のパンクも恐くないと確信したw
なんかキュキュ言うな～と思ってスタンド寄ったら
バイト「穴あいてますね」
俺「す、すげー！」
もうこれで高速走行のパンクも恐くないと確信したw
おれも後輪の空気圧が殆ど無いまま２～３日走ってたよ。
コーナーで後輪がやたらズリズリするから、「後輪が丸坊主
だからか？」と思ってたが、実は・・・って話しだった。
燃費が悪くなるという諸刃の刃だが、最近のタイヤは意外と
しっかりしてるのね。関心したよ。
コーナーで後輪がやたらズリズリするから、「後輪が丸坊主
だからか？」と思ってたが、実は・・・って話しだった。
燃費が悪くなるという諸刃の刃だが、最近のタイヤは意外と
しっかりしてるのね。関心したよ。
579 ：７７４ＲＲ：04/02/27 21:34 ID:f6J+J15Z
安いので購入を考えています。
キーシャッターを付けることはできますか？
がっちりロックとはどういった物でしょうか？
キーシャッターを付けることはできますか？
がっちりロックとはどういった物でしょうか？
580 ：７７４ＲＲ：04/02/27 22:04 ID:qhXjkIvl
トリップメーターをリセットしようとしたらゴキゴキ言って無理やり押したらスカスカになってしまいました。
自分で直す事は可能でしょうか？
自分で直す事は可能でしょうか？
581 ：７７４ＲＲ：04/02/28 01:07 ID:ApwBRNxl
>578
日本語おかしいね
しかも諸刃の刃って、、、剣だろ！
日本語おかしいね
しかも諸刃の刃って、、、剣だろ！
584 ：７７４ＲＲ：04/02/28 08:43 ID:S+uc7KjP
通勤先が遠くなり片道２０ｋｍになりました。
フリーウェイで通ってますが、ちょっと風を体に受けて厳しいです。
風防はつけているのですが・・・。
フォーではフリーに比べて風防効果が高いと評判ですが、どうなん
でしょ。やっぱ毎日うう金で使うとなると、この辺のことが重要にな
りますので。
フリーウェイで通ってますが、ちょっと風を体に受けて厳しいです。
風防はつけているのですが・・・。
フォーではフリーに比べて風防効果が高いと評判ですが、どうなん
でしょ。やっぱ毎日うう金で使うとなると、この辺のことが重要にな
りますので。
>>585
諸刃の剣
一方では大層役に立つが、他方では大害を与える危険を伴うもののたとえ。
「諸刃の刃（やいば）」とも。
と書いてありますが？まあ漏れのは電子辞書の広辞苑だけどさ。
おまいの脳内の広辞苑に載ってないだけですよね？
諸刃の剣
一方では大層役に立つが、他方では大害を与える危険を伴うもののたとえ。
「諸刃の刃（やいば）」とも。
と書いてありますが？まあ漏れのは電子辞書の広辞苑だけどさ。
おまいの脳内の広辞苑に載ってないだけですよね？
フォー海苔だが
なぜか今度ヤマハから出るトリッカーが猛烈に欲しい。
なぜか今度ヤマハから出るトリッカーが猛烈に欲しい。
>>585
はぁ？悔しい？？（ｗ
はぁ？悔しい？？（ｗ
590 ：７７４ＲＲ：04/02/28 18:36 ID:6nW2UPgc
初めて自分でバッテリー交換するのですが
気をつけることありますか？
気をつけることありますか？
「諸刃の刃」って言葉はあったのね。
あれって思って自宅の広辞苑で「諸刃」をひいても載ってなかっただけなのでレスした。
すなおに間違いを認める。すまんかった。
あれって思って自宅の広辞苑で「諸刃」をひいても載ってなかっただけなのでレスした。
すなおに間違いを認める。すまんかった。
593 ：７７４ＲＲ：04/02/29 14:20 ID:YT0KHgZU
すいません。
通勤片道８０キロあるんですが何かアドバイスをいただけませんでしょうか？
首都高の端から端までと東北道を使ってます。
正直自分の意思ではないんですが会社貸与のフォーはお気に入りです。
通勤片道８０キロあるんですが何かアドバイスをいただけませんでしょうか？
首都高の端から端までと東北道を使ってます。
正直自分の意思ではないんですが会社貸与のフォーはお気に入りです。
勤務先の近所に引っ越したほうがええんちゃいますか
何かアドバイスって・・・？
いろんな人が来ておもしろいなあ、もー
いろんな人が来ておもしろいなあ、もー
>>575
おいらは女子とタンデムで
往復２５０ｋｍ位のツーリングに
何度か行ったことあるよ。
帰りなんか後ろで寝始めるから
バックレスト付けてると喜ばれるよ。
パワーは漏れ５５kg、後ろ４５kgで無問題。
かなり急な坂でも６０km/hは出る。
またーり話しながら流すのは気持ちいいぞ。
でも後ろが重い男だと坂登らない＆面白くない。
>>587
漏れも・・。
おいらは女子とタンデムで
往復２５０ｋｍ位のツーリングに
何度か行ったことあるよ。
帰りなんか後ろで寝始めるから
バックレスト付けてると喜ばれるよ。
パワーは漏れ５５kg、後ろ４５kgで無問題。
かなり急な坂でも６０km/hは出る。
またーり話しながら流すのは気持ちいいぞ。
でも後ろが重い男だと坂登らない＆面白くない。
>>587
漏れも・・。
597 ：７７４ＲＲ：04/03/01 12:31 ID:mfb5UWPf
598 ：７７４ＲＲ：04/03/01 18:45 ID:r7Uj0c+P
ｵｸバッテリーでも動いたｗ
いつまで持つか・・・
いつまで持つか・・・
599 ：７７４ＲＲ：04/03/01 21:39 ID:7th8vtp0
社外スクリーンでオススメのものありますか？
ショートスクリーンではなく、ノーマルより面積が広くて防雨、風防効果が高いヤツで。
ショートスクリーンではなく、ノーマルより面積が広くて防雨、風防効果が高いヤツで。
600 ：７７４ＲＲ：04/03/01 21:40 ID:uDIpAFkQ
600ゲト
601 ：７７４ＲＲ：04/03/01 22:02 ID:hRMdvbi7
HID欲しいなーと思ってたが、考えてみたら情事店頭バイクで２ケツすると
もれなく対向車に大迷惑かける、のかな？どうでしょか。最近は値段こなれてきてますね。
HIDはON.OFF繰り返すとバルブに悪いらしいですが、セル押しながらキーONにして
ブレーキ握って始動すると最初にライトが点かなくてイイよ
もれなく対向車に大迷惑かける、のかな？どうでしょか。最近は値段こなれてきてますね。
HIDはON.OFF繰り返すとバルブに悪いらしいですが、セル押しながらキーONにして
ブレーキ握って始動すると最初にライトが点かなくてイイよ
602 ：７７４ＲＲ：04/03/01 22:33 ID:mLKxXd10
たしかに風の巻き込みが少ないんだろうがハンドル部分は晒されている。
おっさんみたいなグリップカバー（？）をつけるのはデザイン的にもなんだしなあ・・・
おっさんみたいなグリップカバー（？）をつけるのはデザイン的にもなんだしなあ・・・
>>599
ガイシュツだが、ＧＩＶＩの通称「イカデビル」。
名より実を取るならこれ。
ttp://www.daytona.co.jp/givi/GIVIscreen/38233_FORSIGHT.JPG
ガイシュツだが、ＧＩＶＩの通称「イカデビル」。
名より実を取るならこれ。
ttp://www.daytona.co.jp/givi/GIVIscreen/38233_FORSIGHT.JPG
604 ：599：04/03/02 00:33 ID:6H9YltDl
605 ：７７４ＲＲ：04/03/02 14:53 ID:5kJrqtvM
通勤用にEXの新車買った。夏場用のショートスクリーンってある？
606 ：HID：04/03/02 20:19 ID:EEcUPaQn
EXのHID化を考えているのですが
デイトナからでてるキットは９７－９９SEと書かれています
EXでは未確認とのこと（デイトナ談）
どなたかEXでHID化した人いますか？
デイトナからでてるキットは９７－９９SEと書かれています
EXでは未確認とのこと（デイトナ談）
どなたかEXでHID化した人いますか？
>>604
雨の日の視界が心配で俺は買うのをやめた。
雨の日のノーマルスクリーン範囲が全然見えないから、前を覗き込む
ようにして視界確保する時があるのだ。
カスタムパーツ屋は、早いだの、カッコイイだの、性能UPだと
言って売っているが、巨額開発費を投じてる開発純正メーカーの
実証性にはかなわないと俺は思う。
「あらゆる局面を想定して、最終的にその形になった」はずだよ。
大手メーカーが最も恐れるのは安全でなかったものを売ってしまった時
だから。
雨の日の視界が心配で俺は買うのをやめた。
雨の日のノーマルスクリーン範囲が全然見えないから、前を覗き込む
ようにして視界確保する時があるのだ。
カスタムパーツ屋は、早いだの、カッコイイだの、性能UPだと
言って売っているが、巨額開発費を投じてる開発純正メーカーの
実証性にはかなわないと俺は思う。
「あらゆる局面を想定して、最終的にその形になった」はずだよ。
大手メーカーが最も恐れるのは安全でなかったものを売ってしまった時
だから。
メーカーが大事にするのはコスト＆バランス。
メーカーが恐れるのはバランスが破綻する事。
＞大手メーカーが最も恐れるのは安全でなかったものを売ってしまった時
だから。
ＭＶＸ２５０Ｆで何人死んだかな・・・。
メーカーが恐れるのはバランスが破綻する事。
＞大手メーカーが最も恐れるのは安全でなかったものを売ってしまった時
だから。
ＭＶＸ２５０Ｆで何人死んだかな・・・。
609 ：７７４ＲＲ：04/03/03 13:21 ID:WUNdxPMV
>>608
> ＭＶＸ２５０Ｆで何人死んだかな・・・。
へっ？何のこと？
限りなく定価に近い（シクシク）値で買った元ＭＶＸオーナーだが、メーカーの
責任で人が死んだって話は知らんぞ。オイル対策で、なんやかやはあったがな。
脳内じゃないのか？
> ＭＶＸ２５０Ｆで何人死んだかな・・・。
へっ？何のこと？
限りなく定価に近い（シクシク）値で買った元ＭＶＸオーナーだが、メーカーの
責任で人が死んだって話は知らんぞ。オイル対策で、なんやかやはあったがな。
脳内じゃないのか？
>>605
雑誌見てると何社からか出てますぜ。
漏れはノーマルスクリーンを別に買って
自分でブチ切ってボディカラーと同色に塗りました。
>>606
電装系はＳＴＤもＳＥもＥＸも同じです。
ただ取り付けのテストをしてないだけでしょ。
中身は同じなので全く無問題ですよ～。
ぜひインプレきぼんぬ。
>>609
カワサキの某２ストと勘違いしてるとか？
雑誌見てると何社からか出てますぜ。
漏れはノーマルスクリーンを別に買って
自分でブチ切ってボディカラーと同色に塗りました。
>>606
電装系はＳＴＤもＳＥもＥＸも同じです。
ただ取り付けのテストをしてないだけでしょ。
中身は同じなので全く無問題ですよ～。
ぜひインプレきぼんぬ。
>>609
カワサキの某２ストと勘違いしてるとか？
>>608
＞メーカーが大事にするのはコスト＆バランス。
バランスなんて範囲が広すぎで反論に至ってないね。
安全性＝最大手の信用度を壊すのを恐れるのが当たり前。
そこが弱小パーツ屋とは考えが違うところ。
ロングスクリーンで視界が遮られ、雨の日に死亡事故起したらどうなるか。
逆にショートスクリーンでカッコつけるのはいいが、
寒い時の高速走行時に絶えられないとなったら、これも信用問題。
このあたりがインチキガレージパーツ屋との大きな違い。
これ以上は自己責任で、という安全面の壁がある。
＞メーカーが大事にするのはコスト＆バランス。
バランスなんて範囲が広すぎで反論に至ってないね。
安全性＝最大手の信用度を壊すのを恐れるのが当たり前。
そこが弱小パーツ屋とは考えが違うところ。
ロングスクリーンで視界が遮られ、雨の日に死亡事故起したらどうなるか。
逆にショートスクリーンでカッコつけるのはいいが、
寒い時の高速走行時に絶えられないとなったら、これも信用問題。
このあたりがインチキガレージパーツ屋との大きな違い。
これ以上は自己責任で、という安全面の壁がある。
ちなみに余談だが、最大手ともなると労働基準法により
8時間以上の残業はほぼありえないような環境下。組合も大きいし。
そういうシッカリしたというか、中小の常識外の環境下で製品は生まれてるのよ。
なんちて。
8時間以上の残業はほぼありえないような環境下。組合も大きいし。
そういうシッカリしたというか、中小の常識外の環境下で製品は生まれてるのよ。
なんちて。
613 ：HID：04/03/03 21:23 ID:rog4dmKK
614 ：７７４ＲＲ：04/03/03 21:28 ID:TL5NU8hA
2月に新車で買いました。通勤2キロなので寂しいのですが
腰のあたりがやたら風を巻き込んで寒いです。
何か良い方法ないでしょうか？純正のカバーみたいのを付けると
改善するのでしょうか？ 当方スーツの上にコートを着て乗るのですが
スーツやコートの裾が風でめくれて原付に比べやたら寒いです。
上半身は良いんですけどねぇ。
腰のあたりがやたら風を巻き込んで寒いです。
何か良い方法ないでしょうか？純正のカバーみたいのを付けると
改善するのでしょうか？ 当方スーツの上にコートを着て乗るのですが
スーツやコートの裾が風でめくれて原付に比べやたら寒いです。
上半身は良いんですけどねぇ。
615 ：７７４ＲＲ：04/03/03 22:55 ID:kYFmmSwx
616 ：７７４ＲＲ：04/03/03 23:43 ID:Nfy7UjJL
617 ：７７４ＲＲ：04/03/04 03:51 ID:y89/ZqIC
>>611-612
枠に収まってるバイクライフもいいんでわｗ
枠に収まってるバイクライフもいいんでわｗ
>>617
枠からはみ出すと、注意もしないで白バカが、かっ飛んでくるよ。
枠からはみ出すと、注意もしないで白バカが、かっ飛んでくるよ。
>>618
場所と時間くらい選べよｗ
場所と時間くらい選べよｗ
614さんの話って
フォーサイトのウインドプロテクション効果なんて
原付以下じゃねえかｺﾞﾙｧ!!
てことでいいですか？（ｗ
フォーサイトのウインドプロテクション効果なんて
原付以下じゃねえかｺﾞﾙｧ!!
てことでいいですか？（ｗ
622 ：７７４ＲＲ：04/03/04 23:21 ID:wn71xwn0
足下はリードの方が風があたらないね。
623 ：７７４ＲＲ：04/03/04 23:31 ID:aBBhvSU8
>>621
そうなんですよ。
上半身は満足できる防風効果なんですが、
本当に腰周りが巻き込むような感じで寒いんです。
純正のサイドカバーは穴あけ加工が必要みたいですが
真剣に取付けようかと検討中です。はたしてそれで改善できるのか
かなり気になります。穴あけして取付けて効果なかったらガックシだし。
どなたか同じような理由で純正サイドカバーつけた人いたら
詳しく教えてください。
>>615
片道2キロの通勤でコタツは。。。
すごいのあるんですね（笑）
10分で会社に着くのに取外しで同じ位時間かかりそう。。
そうなんですよ。
上半身は満足できる防風効果なんですが、
本当に腰周りが巻き込むような感じで寒いんです。
純正のサイドカバーは穴あけ加工が必要みたいですが
真剣に取付けようかと検討中です。はたしてそれで改善できるのか
かなり気になります。穴あけして取付けて効果なかったらガックシだし。
どなたか同じような理由で純正サイドカバーつけた人いたら
詳しく教えてください。
>>615
片道2キロの通勤でコタツは。。。
すごいのあるんですね（笑）
10分で会社に着くのに取外しで同じ位時間かかりそう。。
>622
まじっすか？
まじっすか？
>>623
アメリカンみたいに少し前方に足を乗せるとよろし。
アメリカンみたいに少し前方に足を乗せるとよろし。
動研のサイドバイザーがいいぞよ。
カーボン柄でカコイイし両面テープで
貼り付けるタイプだから簡単取り付け。
純正よりサイズもデカいはず。
カーボン柄でカコイイし両面テープで
貼り付けるタイプだから簡単取り付け。
純正よりサイズもデカいはず。
見た目を気にしなければ、フォーの幅と同じくらいのダンボールを
ひざの前においておくだけでかなりの防風効果があるよ。
ひざの前においておくだけでかなりの防風効果があるよ。
足元の寒さは乗せる位置で変わるね
アグレッシブに走る時や強風時以外は前方に踏ん張るように置いてる
腰回りなんて気にしたことないなー
アグレッシブに走る時や強風時以外は前方に踏ん張るように置いてる
腰回りなんて気にしたことないなー
スクーターは味気がないと思うのは偏見ですか？
631 ：７７４ＲＲ：04/03/05 21:48 ID:7KoZIUGL
足をそろえて真ん中の高いところに乗せると風あたらないよ。
でも薄っぺらのでいいからぶかぶかのオーバーパンツがサイキョ。
ぴったりのは間に空気層ができないから意味なし
でも薄っぺらのでいいからぶかぶかのオーバーパンツがサイキョ。
ぴったりのは間に空気層ができないから意味なし
１０分くらいなら我慢しろよ・・・・・。
確かに・・。
３０分くらいならオーバーパンツを
履かなくても我慢できるよね。
３０分くらいならオーバーパンツを
履かなくても我慢できるよね。
634 ：HID：04/03/05 23:25 ID:gxTBPM03
ついさっきものすごい強風に煽られまくりながらホーで帰ってきますた（アホです）
少しでも風の抵抗減らすため脇をガッチリ締めて、体は
ヘルメットのシールドがホーの風防に当たるくらいの勢いで二つ折り。
デカい風防の有り難みをこれほど感じるシチュは無いかも。
少しでも風の抵抗減らすため脇をガッチリ締めて、体は
ヘルメットのシールドがホーの風防に当たるくらいの勢いで二つ折り。
デカい風防の有り難みをこれほど感じるシチュは無いかも。
ちょっとした横風でも影響があるのは自分だけなのかな。
それともスクーターは全般的に風の影響を受けやすい？
ところでOHLINSのリアショックはSEにも取り付け可能かご存知の方いますか？
36Eってやつでいいんですよね？
今の純正ショックがへたってきたら、交換しようと考えてるのですが。
それともスクーターは全般的に風の影響を受けやすい？
ところでOHLINSのリアショックはSEにも取り付け可能かご存知の方いますか？
36Eってやつでいいんですよね？
今の純正ショックがへたってきたら、交換しようと考えてるのですが。
>>636
ＳＴＤとＳＥのリアサスは
若干セッティング変更があっただけで
形自体は同じものなので取り付けＯＫでつ。
なかなかレアなので納期のことを考えて
先に注文しといたほうがいいかも。
３６Ｅってヤツですね。
フロントタイヤをミシュランボッパーから
メッツラーのＭＥ７Teen（多分）に交換しますた。
ボッパーはまだ３分山くらい残ってたけど交換後は激変ですね。
冷えててもグリップいいし、コロコロ寝てくれるので
慣れるまでコーナーで切れ込んで怖かったでつ。
リアはすぐボウズになったけどフロントは長持ちしそう。
漏れは結構握りゴケ未遂が多いのでこれからは
リアはライフ重視、フロントはグリップ重視でいきます。
ＳＴＤとＳＥのリアサスは
若干セッティング変更があっただけで
形自体は同じものなので取り付けＯＫでつ。
なかなかレアなので納期のことを考えて
先に注文しといたほうがいいかも。
３６Ｅってヤツですね。
フロントタイヤをミシュランボッパーから
メッツラーのＭＥ７Teen（多分）に交換しますた。
ボッパーはまだ３分山くらい残ってたけど交換後は激変ですね。
冷えててもグリップいいし、コロコロ寝てくれるので
慣れるまでコーナーで切れ込んで怖かったでつ。
リアはすぐボウズになったけどフロントは長持ちしそう。
漏れは結構握りゴケ未遂が多いのでこれからは
リアはライフ重視、フロントはグリップ重視でいきます。
>>637
詳しい説明ありがとうございまつ。
コーナーでも踏ん張ってくれて、なかなか（・∀・）ｲｲ!!らしいですね。
お金早く貯まらないかなー。
ホーはタイヤだけは選択肢がたくさんあるから選ぶとき迷っちゃいますよね。
漏れは前後ダンロップのD305なんですけど、尖った走りはしないので十分な性能です。
良くも悪くも普通のタイヤ。持ちもいいと思います。
ただ、トレッドパターンがちょっと気持ち悪いかな。
詳しい説明ありがとうございまつ。
コーナーでも踏ん張ってくれて、なかなか（・∀・）ｲｲ!!らしいですね。
お金早く貯まらないかなー。
ホーはタイヤだけは選択肢がたくさんあるから選ぶとき迷っちゃいますよね。
漏れは前後ダンロップのD305なんですけど、尖った走りはしないので十分な性能です。
良くも悪くも普通のタイヤ。持ちもいいと思います。
ただ、トレッドパターンがちょっと気持ち悪いかな。
639 ：７７４ＲＲ：04/03/07 07:56 ID:UDFN1IJn
age
フォーサイトＥＸって、この内容でこれだけ安いのに、なんでもっと
売れないんだろう？
雑誌で「これからはフォーサイトがくる！」
とか書いて、芸能人に乗ってもらえば売れるよ。
そのかわりＤＱＮ大爆発だけどね。
アフターパーツメーカーも見放してるし
今以上売れるってことはまずないと思う。
あ、そういえばモリワキがＡＮＯのチタンマフラー出すね。
昨日バーハンの黒ホーを見たがかっこよかった。
とか書いて、芸能人に乗ってもらえば売れるよ。
そのかわりＤＱＮ大爆発だけどね。
アフターパーツメーカーも見放してるし
今以上売れるってことはまずないと思う。
あ、そういえばモリワキがＡＮＯのチタンマフラー出すね。
昨日バーハンの黒ホーを見たがかっこよかった。
643 ：７７４ＲＲ：04/03/08 02:00 ID:gqcEu7Nh
↑それＰＳ２５０でも使ったね。
モーターショーで反響が良かったら発売の可能性アリ。なんて雑誌社揃って
寝言書いていたけど、読みどうり反響がすごかったのでは発売決定！だってな。
ホンダの裏工作は四輪の架空登録といい露骨にバレバレ杉。
既存スクの寄せ集めパーツで安い２５０発売して単体ではマジェに勝てないから総台数で
シェア稼ごうって昔のホンダではありえない手法だ。
最近異常な頻度でのパーツの値上がり、欠品なんとかしてくれよ。
モーターショーで反響が良かったら発売の可能性アリ。なんて雑誌社揃って
寝言書いていたけど、読みどうり反響がすごかったのでは発売決定！だってな。
ホンダの裏工作は四輪の架空登録といい露骨にバレバレ杉。
既存スクの寄せ集めパーツで安い２５０発売して単体ではマジェに勝てないから総台数で
シェア稼ごうって昔のホンダではありえない手法だ。
最近異常な頻度でのパーツの値上がり、欠品なんとかしてくれよ。
>>640
俺はカッコイイという理由で乗ってるわけではないので（安い中長距離足）
（250～スクーターなんかみんなかっこわるい。
俺にデザインさせろや。なんでクラシックタイプがねーんだ。）
だから、売れてもらわなくてもかまわない。
ただ1つ見栄を張るならば、あまり乗られてないから良い。
AT限定免許化で、乗らないでくれと祈っている方だ。
俺はカッコイイという理由で乗ってるわけではないので（安い中長距離足）
（250～スクーターなんかみんなかっこわるい。
俺にデザインさせろや。なんでクラシックタイプがねーんだ。）
だから、売れてもらわなくてもかまわない。
ただ1つ見栄を張るならば、あまり乗られてないから良い。
AT限定免許化で、乗らないでくれと祈っている方だ。
645 ：７７４ＲＲ：04/03/08 14:23 ID:zk1G5q9N
↑ うむ漏れもクラッシックタイプはエエと思う。
だが過去の例からしてレトロデザインを最初から狙ってウケたためしが無いって
自動車業界の常を知らないの？
ロードスターもＳＷも後から人気が出たんだよ。
だが過去の例からしてレトロデザインを最初から狙ってウケたためしが無いって
自動車業界の常を知らないの？
ロードスターもＳＷも後から人気が出たんだよ。
レトロですかい、ホンダには「JULIO」というシルバーピジョンのパクリ失敗例があったからなぁ・・・
フォーサイトの実用性はどのビッグスクーターにも勝ると思うが・・・
コンパクトということはバイクの最大の武器だと個人的に思う。
渋滞ですり抜けできないバイクほど間抜けなものは無い。
フォーサイトの実用性はどのビッグスクーターにも勝ると思うが・・・
コンパクトということはバイクの最大の武器だと個人的に思う。
渋滞ですり抜けできないバイクほど間抜けなものは無い。
確かにホーのすり抜け性能はいいね。
２車線道路で左側をすり抜けしてると
前が原チャで埋まってる場合があるが
ホーならアミダして隣車線の先頭に出れる。
そしてフル加速で原チャもイキがった２種も点に出来る。
ところでウェイトローラーだけマロッシに交換したいんだが
だれかフォーサイト用のデータ持ってませんか？
フォルツァのデータなら見つけたんだが同じ重さでいいのかな・・。
同じエンジンだからいっか。
もし実行したらインプレしますわ。
２車線道路で左側をすり抜けしてると
前が原チャで埋まってる場合があるが
ホーならアミダして隣車線の先頭に出れる。
そしてフル加速で原チャもイキがった２種も点に出来る。
ところでウェイトローラーだけマロッシに交換したいんだが
だれかフォーサイト用のデータ持ってませんか？
フォルツァのデータなら見つけたんだが同じ重さでいいのかな・・。
同じエンジンだからいっか。
もし実行したらインプレしますわ。
>>645
レトロタイプが後から受けるのは、
車の新型が発表されて速攻欲しがるのが、車好きのスポーツタイプ命
みたいなのが購買層になるから。
本当は落ち着いたデザインを欲してる層も多いが、
そういう層は安くなるのを待ってたり、中古でもいいやという
趣味に走らない層であるから。
あなたの言う自動車業界の常とは、
結果論を言ってるに過ぎない。
レトロタイプが後から受けるのは、
車の新型が発表されて速攻欲しがるのが、車好きのスポーツタイプ命
みたいなのが購買層になるから。
本当は落ち着いたデザインを欲してる層も多いが、
そういう層は安くなるのを待ってたり、中古でもいいやという
趣味に走らない層であるから。
あなたの言う自動車業界の常とは、
結果論を言ってるに過ぎない。
ロードスターはアメリカで発売直後からプレミアがつくほどの人気だったがな。
他のビクスクは、でか過ぎるし重過ぎる！そして高すぎる！
やっぱ俺にはフォーサイトが一番理想的。
やっぱ俺にはフォーサイトが一番理想的。
651 ：７７４ＲＲ：04/03/09 02:55 ID:7IBUaHzW
サンダルとスニーカーの間、みたいなもんかな。
まぁ、ローテクもハイテクもあるしｗ
まぁ、ローテクもハイテクもあるしｗ
652 ：７７４ＲＲ：04/03/09 22:35 ID:p+hWg1R4
テール内までえぐってある収納は助かってる。
どうせならフロントの無駄な空間も物入れにしてくれればもっとageだったけどねぇ
どうせならフロントの無駄な空間も物入れにしてくれればもっとageだったけどねぇ
653 ：７７４ＲＲ：04/03/09 23:43 ID:yWeGCv14
フォーに似合うメットってなにかな？
オレはどんなバイクに乗るときもフルフェイスじゃなきゃ怖くて乗れないタイプ。
フォーにもショウエイのフルフェイスかぶって乗ってる。ワイバーンだけど。
他人が装飾用ヘルメットかぶってても自己責任だからまあ特に目くじらは立てない。
それもありとして考えて…。さて、フォーには何が似合うのかな？
オレはどんなバイクに乗るときもフルフェイスじゃなきゃ怖くて乗れないタイプ。
フォーにもショウエイのフルフェイスかぶって乗ってる。ワイバーンだけど。
他人が装飾用ヘルメットかぶってても自己責任だからまあ特に目くじらは立てない。
それもありとして考えて…。さて、フォーには何が似合うのかな？
654 ：７７４ＲＲ：04/03/09 23:54 ID:b8/xTUtb
いいんじゃない、同色系のフルフェイスで。
漏れはワイバーンのシルバー＆スモークシールドが好き。
でも好きなだけであって実際はアライのＳＺシリーズ使ってる。
Ｊフォースはサイドまで切れ込んだシールドが好きになれなかった。
でも好きなだけであって実際はアライのＳＺシリーズ使ってる。
Ｊフォースはサイドまで切れ込んだシールドが好きになれなかった。
フォーサイトのカッコ良いカスタムサイトってないですかね？
657 ：７７４ＲＲ：04/03/10 02:37 ID:DGwmCjqL
>>653 いゃー装飾用メットは自己責任なんだろうけど、万一自分が事故起こしたとしよう。
それで相手がそのメットのせいで植物人間になられたり死なれたり、考えただけでヤダな。
車運転してるときアミダかぶりっうんだっけ？クビから装飾メットぶら下げてる奴見るとそんな事思う。
かぶってる全員がリスク覚悟とは思えないんだよなー。
事故起こしたとき、罰則が加わるのは携帯だけじゃなく、車のフルスモーク
（夜間メットの濃いスモークも含む）、装飾ヘルメットも事故過失の割合を大幅に見直した算定基準欲しいよ。
ところでホーのシートにワイバーンって物理的に収納できるの？
それで相手がそのメットのせいで植物人間になられたり死なれたり、考えただけでヤダな。
車運転してるときアミダかぶりっうんだっけ？クビから装飾メットぶら下げてる奴見るとそんな事思う。
かぶってる全員がリスク覚悟とは思えないんだよなー。
事故起こしたとき、罰則が加わるのは携帯だけじゃなく、車のフルスモーク
（夜間メットの濃いスモークも含む）、装飾ヘルメットも事故過失の割合を大幅に見直した算定基準欲しいよ。
ところでホーのシートにワイバーンって物理的に収納できるの？
658 ：653：04/03/10 09:30 ID:KyaIPYxY
確かに、事故の相手として考えたらゾっとしますね。
しかし、現実として装飾用メットをかぶっている人が多いのも事実。
お互い気をつけましょう＞＞657
バイク乗ってる人って（自分も含め）対車の安全走行は気をつけてるけど、対バイクの注意力が足りない人がいる気がします。
車運転してるときはバイクのこと気にしてるのにね。
ワイバーン入りますよ～。買った後、収納できなかったらどうしようとびくびくしながらメットインを閉じたことを思い出します。
しかし、フォーのメットインはフルフェ入れると他のものが一気に入らなくなりますね。せまっ。
しかし、現実として装飾用メットをかぶっている人が多いのも事実。
お互い気をつけましょう＞＞657
バイク乗ってる人って（自分も含め）対車の安全走行は気をつけてるけど、対バイクの注意力が足りない人がいる気がします。
車運転してるときはバイクのこと気にしてるのにね。
ワイバーン入りますよ～。買った後、収納できなかったらどうしようとびくびくしながらメットインを閉じたことを思い出します。
しかし、フォーのメットインはフルフェ入れると他のものが一気に入らなくなりますね。せまっ。
>>656
カッコいいカスタムしてる個人のサイトはないです。
フォーサイト倶楽部の画像掲示板に
マフラーやスクリーンの画像はあるけど
オールペンとかバーハンにしてる人はいないね。
あくまでも実用性重視って人が多いみたい。
あとは、スクーター関係の雑誌見てると
時々個性的なフォーサイトが載ってるよ。
カッコいいカスタムしてる個人のサイトはないです。
フォーサイト倶楽部の画像掲示板に
マフラーやスクリーンの画像はあるけど
オールペンとかバーハンにしてる人はいないね。
あくまでも実用性重視って人が多いみたい。
あとは、スクーター関係の雑誌見てると
時々個性的なフォーサイトが載ってるよ。
660 ：７７４ＲＲ：04/03/11 02:58 ID:C8stq1Ts
カコイイカスタムを個人で考えて作ってホムペで披露したとしよう。
最初は当然みんながやってきて、掲示板も教えて厨が群がり質問攻め。
コテもついてサイトはにぎわう。
しかしそのサイトの掲示板情報を元にカスタムショップが自社オリジナルとして発売。
今日びのカスタムショップなんて素人商売も多くクレームも多いように飯の種もパクリが多い。
他掲示板などでアソコの商品ってあのサイトのパクリなんじゃないのか？とか言われだすと
カスタムショップは自分のところの掲示板にさもオリジナルで苦心の末開発した後付の手記とかを
聞かれたから答えたように装い書き込み、本家サイトがパクッたようにネタを書き込む。
勘違いしたシッタカ厨が、騙された情報を流布しそれが真実に摩り替わってしまう。
サイトの最初の発表日時は調べられるけど、パクった方はいつ発売開始したのかは記さないよね。
結構ビグスクは車業界に手を出せない自称メカに強いってな珍走出身者が多いから、
業界内でもモラルのないパクリが横行だからね。
心当たりのある業者イパーイあるよ。
最初は当然みんながやってきて、掲示板も教えて厨が群がり質問攻め。
コテもついてサイトはにぎわう。
しかしそのサイトの掲示板情報を元にカスタムショップが自社オリジナルとして発売。
今日びのカスタムショップなんて素人商売も多くクレームも多いように飯の種もパクリが多い。
他掲示板などでアソコの商品ってあのサイトのパクリなんじゃないのか？とか言われだすと
カスタムショップは自分のところの掲示板にさもオリジナルで苦心の末開発した後付の手記とかを
聞かれたから答えたように装い書き込み、本家サイトがパクッたようにネタを書き込む。
勘違いしたシッタカ厨が、騙された情報を流布しそれが真実に摩り替わってしまう。
サイトの最初の発表日時は調べられるけど、パクった方はいつ発売開始したのかは記さないよね。
結構ビグスクは車業界に手を出せない自称メカに強いってな珍走出身者が多いから、
業界内でもモラルのないパクリが横行だからね。
心当たりのある業者イパーイあるよ。
661 ：７７４ＲＲ：04/03/11 07:13 ID:SVpLRhGP
風が強いね
>>660
先ず、カスタムそのものが一般的だという発想がアホだな。
テレビで「ファッションチェーック！」とかやってて
原宿のフリフリねーちゃん出て、アホだと思うだろ。
客観的に見ろ。
カスタムなんざ狭い世界の話。
業者が何しようとシラン。
先ず、カスタムそのものが一般的だという発想がアホだな。
テレビで「ファッションチェーック！」とかやってて
原宿のフリフリねーちゃん出て、アホだと思うだろ。
客観的に見ろ。
カスタムなんざ狭い世界の話。
業者が何しようとシラン。
今日ウチのフォーが12ヶ月点検から帰ってｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
あまりに汚かったんで、点検に出す当日に早起きして隅々までキレイにして出しました。
しかし数日手元にないだけでも、寂しいもんだねぇ。
たちまち要交換・要修理の箇所はないらしく、ホッとしとります。
帰り際にバイク屋さんに「これからも大事に乗ってください」と言われ、
今まで以上に愛着がわいたのでした（ ´∀｀）
あまりに汚かったんで、点検に出す当日に早起きして隅々までキレイにして出しました。
しかし数日手元にないだけでも、寂しいもんだねぇ。
たちまち要交換・要修理の箇所はないらしく、ホッとしとります。
帰り際にバイク屋さんに「これからも大事に乗ってください」と言われ、
今まで以上に愛着がわいたのでした（ ´∀｀）
カスタムベースとしてはマイナーなフォーサイトには関係ないよ。
フォーサイトはもっと実用的なパーツを出してほしい。
フロアトンネル用のキャリアとか簡易ポケットとか。
プロトからビクスク用シートカバーが出てるが
必ず破れる初期型フォーサイトに設定がないのが悔しい。
左側の補修が終わったら今度は右側が裂けてきた・・。
>>663
定期点検に出してるなんてすごいですね。
漏れは適当に消耗品だけ交換してます。
スクーターでも意外とお金かかるんだよね～
フォーサイトはもっと実用的なパーツを出してほしい。
フロアトンネル用のキャリアとか簡易ポケットとか。
プロトからビクスク用シートカバーが出てるが
必ず破れる初期型フォーサイトに設定がないのが悔しい。
左側の補修が終わったら今度は右側が裂けてきた・・。
>>663
定期点検に出してるなんてすごいですね。
漏れは適当に消耗品だけ交換してます。
スクーターでも意外とお金かかるんだよね～
665 ：７７４ＲＲ：04/03/11 22:20 ID:c6dEXlg1
僕のは時々オイル交換するけど、あとはエアフィルタとプラグ１回変えただけ。
申し訳ないと思うけど健気に走ってくれてます。
フロントパッドが減りやすいらしーんで、極力リアドラムしか使いません。
リアシューは永遠に減りませーん。タイヤもありえないぐらい減らない。
暖かくなりますた。リアシートに座って走ると風が気持ち良し
申し訳ないと思うけど健気に走ってくれてます。
フロントパッドが減りやすいらしーんで、極力リアドラムしか使いません。
リアシューは永遠に減りませーん。タイヤもありえないぐらい減らない。
暖かくなりますた。リアシートに座って走ると風が気持ち良し
666 ：７７４ＲＲ：04/03/11 22:33 ID:TFCyeNux
【ダイコン】フォーサイトSE・EX part3【ゴボウ】
【長ネギ】フォーサイトSE・EX part3【長いも】
【ジャガイモ】フォーサイトSE・EX part3【タマネギ】
夏バージョン
【スイカ】フォーサイトSE・EX part3【バナナ】
楽器バージョン
【トランペット】フォーサイトSE・EX part3【クラリネット】
他のバージョンも考えてくれ
【長ネギ】フォーサイトSE・EX part3【長いも】
【ジャガイモ】フォーサイトSE・EX part3【タマネギ】
夏バージョン
【スイカ】フォーサイトSE・EX part3【バナナ】
楽器バージョン
【トランペット】フォーサイトSE・EX part3【クラリネット】
他のバージョンも考えてくれ
>>665
ＣＢＳだからリアブレーキだけ使っても
フロントブレーキがかかってしまう罠。
パッドを選べばフロントメインに使っても
１万キロ以上走れるよ。
デイトナシンタードが長持ちでつ。
赤パッドはダメですた。
>>666
最近は他のビクスクも長いもの積めるようになったね。
新型フォルツァはゴルフクラブも余裕で入るらすぃ・・。
もはや長物スレタイもこれまでかｗ
ＣＢＳだからリアブレーキだけ使っても
フロントブレーキがかかってしまう罠。
パッドを選べばフロントメインに使っても
１万キロ以上走れるよ。
デイトナシンタードが長持ちでつ。
赤パッドはダメですた。
>>666
最近は他のビクスクも長いもの積めるようになったね。
新型フォルツァはゴルフクラブも余裕で入るらすぃ・・。
もはや長物スレタイもこれまでかｗ
668 ：７７４ＲＲ：04/03/11 22:51 ID:PYb28XUo
>>666
【ゴボウ】フォーサイトＳ・Ｅ・Ｘ【長ネギ】 ぢゃダメ？
【ゴボウ】フォーサイトＳ・Ｅ・Ｘ【長ネギ】 ぢゃダメ？
669 ：７７４ＲＲ：04/03/12 12:45 ID:UtmPiZ+n
【長イモ】フォーサイトＳ・Ｅ・Ｘ【ポスター】
ホンダに一言でいうと
【シート】フォーサイトＳ・Ｅ・Ｘ【欠陥】 かな。
ホンダに一言でいうと
【シート】フォーサイトＳ・Ｅ・Ｘ【欠陥】 かな。
シートの欠陥？
破れやすいレザーなら改善されたらしいし
破れやすいレザーなら改善されたらしいし
671 ：７７４ＲＲ：04/03/12 22:22 ID:2SpHmEu8
ところでみなさん、タコメーターってつけてます？
つけてる方はどこのメーカーの物を使用していますか？
つけてる方はどこのメーカーの物を使用していますか？
つける理由が 「 全 く 無 い 」 のでつけてません。
676 ：665：04/03/13 19:01 ID:WkThBnOc
僕のは、どうもコンビブレーキが故障してるらしく（ラッキー）前後別々に作動します。
背が高いんで、リアシートに座って走れます。その状態では両足つま先着く程度す。
危険があると急ブレーキで前シートに戻れるのでOK。まあそのうち痛い目をみるかもね
背が高いんで、リアシートに座って走れます。その状態では両足つま先着く程度す。
危険があると急ブレーキで前シートに戻れるのでOK。まあそのうち痛い目をみるかもね
>676
身長２ｍぐらいあるんとちゃう？
身長２ｍぐらいあるんとちゃう？
678 ：７７４ＲＲ：04/03/13 22:15 ID:caJi+g3g
>>626
動研のサイドバイザー、本日装着しました！
いいですねーコレ。
カーボン柄がカッコいいし、バランスよく付いて良いデザインです。
幅も広く風もぜんぜんあたりません。
いい買い物でした。教えて頂きましてありがとうございました！
動研のサイドバイザー、本日装着しました！
いいですねーコレ。
カーボン柄がカッコいいし、バランスよく付いて良いデザインです。
幅も広く風もぜんぜんあたりません。
いい買い物でした。教えて頂きましてありがとうございました！
679 ：７７４ＲＲ：04/03/14 05:09 ID:qZJsh71g
同じく動研サイドバイザー買いますた。
カーボン調はよりもボディと同じカラーがあれば、
もっと迫力があって良いと思いますた。
商品自体は１万円ちょいでしたのでまずまずの満足感ですな。（＾＾）
当然の事ながらひざの寒さが気になります。
やっぱり膝掛け買おうかな。。。
カーボン調はよりもボディと同じカラーがあれば、
もっと迫力があって良いと思いますた。
商品自体は１万円ちょいでしたのでまずまずの満足感ですな。（＾＾）
当然の事ながらひざの寒さが気になります。
やっぱり膝掛け買おうかな。。。
680 ：７７４ＲＲ：04/03/14 07:35 ID:9ypz9wz4
タクシーやトラックじゃなければタコメーターは要らないと思うよ。
デジタルなら尚更。
デジタルなら尚更。
>>680
タコグラフと勘違いしてないか？
タコグラフと勘違いしてないか？
ﾜﾗﾀ
683 ：７７４ＲＲ：04/03/15 06:27 ID:me/UwB6q
バッテリー交換して２週間くらい乗らないで
エンジンかけてすぐ止めたら、２回目にはセルが
全然回らなかった・・・
５分くらい放置して掛けたらかかった。
セルか接触不良の問題かなァ・・・
エンジンかけてすぐ止めたら、２回目にはセルが
全然回らなかった・・・
５分くらい放置して掛けたらかかった。
セルか接触不良の問題かなァ・・・
>>681
スレ違いで申し訳ないが、
トラックによくみる"デジタルタコグラフ"ってなんのことなんでしょう…
一昔前にスポーツカーや高級車に流行った
デジタルなグラフ表示のタコメーターとは違うんですか？
スレ違いで申し訳ないが、
トラックによくみる"デジタルタコグラフ"ってなんのことなんでしょう…
一昔前にスポーツカーや高級車に流行った
デジタルなグラフ表示のタコメーターとは違うんですか？
ググらずに突発で書いてしまった…
案の定、ググったら出てきた。ｽﾏｿ(´・ω・`)
タコメーターはいらないかもしれないけど
タコグラフはちょっと欲しいね。
案の定、ググったら出てきた。ｽﾏｿ(´・ω・`)
タコメーターはいらないかもしれないけど
タコグラフはちょっと欲しいね。
686 ：７７４ＲＲ：04/03/15 21:36 ID:unGmirBG
つーか社会的評価の低い二輪だと対車の事故でライダーが死亡した場合
四輪側に都合よく処理される事が多いので、タコグラフ通り越して簡易的なフライトレコーダーちっくなブツを
仕込んで欲しい。けど今のホンダじゃ適当なもの作るんだろうな。そして適度に壊れる仕組みになってそうだ。
四輪側に都合よく処理される事が多いので、タコグラフ通り越して簡易的なフライトレコーダーちっくなブツを
仕込んで欲しい。けど今のホンダじゃ適当なもの作るんだろうな。そして適度に壊れる仕組みになってそうだ。
687 ：７７４ＲＲ：04/03/15 23:56 ID:bLcTZJJw
最近 フォー買った人いますか？
乗り出しイクラか情報キボンヌ！！
688 ：７７４ＲＲ：04/03/16 00:56 ID:E36wgZ5F
>>687
どっかで、41万ちょっとってのを見た。安いのかな？
どっかで、41万ちょっとってのを見た。安いのかな？
689 ：７７４ＲＲ：04/03/16 01:00 ID:8CiwvFKJ
交渉の結果都内のドリーム店で乗り出し４０切ったよ。 自賠は一年で。
690 ：７７４ＲＲ：04/03/16 11:02 ID:7h1kshT2
691 ：７７４ＲＲ：04/03/17 20:06 ID:PA6KKesF
廉価版のＥＸがでたけどマジェ、スカイウェイブには収納量が全然敵わないから
乗換え中古が市場にあふれてＥＸ全然売れていないから値引きも拡大してるんだろうね。
仕切りって幾らなんだろ？ スペイシー１００とかトゥディとか新型が出ると
ドリームやウイング店の店頭にこれでもか！って位色違いで並べられるから
全色仕入れ特価もありえるんだろうな～。
乗換え中古が市場にあふれてＥＸ全然売れていないから値引きも拡大してるんだろうね。
仕切りって幾らなんだろ？ スペイシー１００とかトゥディとか新型が出ると
ドリームやウイング店の店頭にこれでもか！って位色違いで並べられるから
全色仕入れ特価もありえるんだろうな～。
フォーサイトはスポーティーですか？
バイク屋もフォーサイトは売れないって嘆いてたよ。
モノはいいんだけどな～ってね。
>>692
見た目？走り？
とりあえず見た目はブラックバードと
同形式のライトで前から見るとスポーティに見えるね。
ケツはＮＳＸのテール周りをイメージしてるらしい。
野暮ったいスクリーン周りをどうにかすればガラッと変わりそう。
あまりパーツが出てないから難しいけどね。
走りはサーキットではキビキビとした加速と
ビクスクの中では深いバンク角で一番速いらしい。
この前ストップウォッチ持って走ってみたけど
０→６０km/hが５秒切るから不足はないと思う。
モノはいいんだけどな～ってね。
>>692
見た目？走り？
とりあえず見た目はブラックバードと
同形式のライトで前から見るとスポーティに見えるね。
ケツはＮＳＸのテール周りをイメージしてるらしい。
野暮ったいスクリーン周りをどうにかすればガラッと変わりそう。
あまりパーツが出てないから難しいけどね。
走りはサーキットではキビキビとした加速と
ビクスクの中では深いバンク角で一番速いらしい。
この前ストップウォッチ持って走ってみたけど
０→６０km/hが５秒切るから不足はないと思う。
694 ：７７４ＲＲ：04/03/17 21:23 ID:pqtkwFSJ
白フォルツァは白バイに擬態して先行車に道を譲らせる作戦。
フォーサイトはブラックバードに擬態して先行車に道を譲らせる作戦。
フォーサイトのカラーリングとホーのカラーリングは同色だしなー。特に一時期あった青。
フリーウェイほど全長は短くないし、特筆するほど収納力があるわけではない。
デザインは好き好きだろけど、なんにしても中途半端な位置付けではあるな～。
販売台数が伸びないのもわかる気がする。 バイク屋もホーが欲しいっていうより
フュージョンが欲しいって言うほうが反応が露骨に違う。
きっと利益額が違うんだろうな。って思っています。
フォーサイトはブラックバードに擬態して先行車に道を譲らせる作戦。
フォーサイトのカラーリングとホーのカラーリングは同色だしなー。特に一時期あった青。
フリーウェイほど全長は短くないし、特筆するほど収納力があるわけではない。
デザインは好き好きだろけど、なんにしても中途半端な位置付けではあるな～。
販売台数が伸びないのもわかる気がする。 バイク屋もホーが欲しいっていうより
フュージョンが欲しいって言うほうが反応が露骨に違う。
きっと利益額が違うんだろうな。って思っています。
>691
別に廉価版じゃなくて価格改定でしょ、どこも部品削られてないし
それよりフォークアウターやホイールが黒塗り、ボディ下部塗装
などむしろ上級になった気がするが
>694
利益違うやろね、20年前の商品を現代のデカスクと同じ
ような値段で売ってるんやからフュージョンは利益でかいやろな
20年前の商品を喜んで買う餓鬼が諸悪の根源やな
別に廉価版じゃなくて価格改定でしょ、どこも部品削られてないし
それよりフォークアウターやホイールが黒塗り、ボディ下部塗装
などむしろ上級になった気がするが
>694
利益違うやろね、20年前の商品を現代のデカスクと同じ
ような値段で売ってるんやからフュージョンは利益でかいやろな
20年前の商品を喜んで買う餓鬼が諸悪の根源やな
40～55km/hあたりで定速走行中に、
どこからかカラカラカランっていう音がするんだけど、(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰですか？
加えて登板時や、巡航時からの追い越し加速で負荷がかかるとノッキングしたり・・・。
どこからかカラカラカランっていう音がするんだけど、(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰですか？
加えて登板時や、巡航時からの追い越し加速で負荷がかかるとノッキングしたり・・・。
>>696
なんか駆動系がヤバげな予感
なんか駆動系がヤバげな予感
＞20年前の商品を喜んで買う餓鬼が諸悪の根源やな
そのクソ餓鬼を煽るクソ雑誌にも原因があるのでは。
そのクソ餓鬼を煽るクソ雑誌にも原因があるのでは。
>>697
ハァ。やはり軽く考えていいもんじゃないですよねえ。
走行距離のキリが良くなったら、駆動系のリフレッシュを考えてたけど・・・
コイツに乗るのも何かの縁だし、例えブローしても、
金かかっても直してもらいつつ乗ろうと思ってるんだよね。
バイク屋持ってってみるか。
壊れちゃうと毎日の生活に支障をきたすし。
ハァ。やはり軽く考えていいもんじゃないですよねえ。
走行距離のキリが良くなったら、駆動系のリフレッシュを考えてたけど・・・
コイツに乗るのも何かの縁だし、例えブローしても、
金かかっても直してもらいつつ乗ろうと思ってるんだよね。
バイク屋持ってってみるか。
壊れちゃうと毎日の生活に支障をきたすし。
700 ：７７４ＲＲ：04/03/18 01:17 ID:M/tYO/bD
今だ！700ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
701 ：７７４ＲＲ：04/03/18 10:11 ID:MnHHFi5o
一昨日から片道25ｋｍの通勤に使い始めた。慣らし中なので80ｋｍ/ｈ以下で
走ってるがめちゃくちゃ快適やね。ちなみに前の通勤バイクはＷ650。
走ってるがめちゃくちゃ快適やね。ちなみに前の通勤バイクはＷ650。
フォーサイト、中国で作らせて
定価32マソくらいにならないかな
定価32マソくらいにならないかな
703 ：７７４ＲＲ：04/03/18 20:15 ID:ljc1VdM6
中国嫌い
704 ：７７４ＲＲ：04/03/18 21:58 ID:Do+tzv7j
走ってて抜き打ちで突然ベルトのあたりから「ずびゅーーぅ」ってでかい音がしたのです。
お、ベアリング壊れた、みたいな。で、バイク屋探してしばらく走ってたら自然治癒しました。
なんか挟まってたんですかね。ちと不安気味。ベルトもプーリーもオイルも新しいです。
誰かインプレ、いや助言してみてください。興味なしならスルーで
お、ベアリング壊れた、みたいな。で、バイク屋探してしばらく走ってたら自然治癒しました。
なんか挟まってたんですかね。ちと不安気味。ベルトもプーリーもオイルも新しいです。
誰かインプレ、いや助言してみてください。興味なしならスルーで
すごく興味はありますが助言は「早くバイク屋へ」としかできない
706 ：７７４ＲＲ：04/03/19 01:40 ID:NWWS8/qg
うむ。機械類は自然治癒はしないのでバイク屋なり自分で開けてみるなり汁！
路肩の無いバイパスや陸橋上でエンコしたら、他人に迷惑だし場合に寄ったら命に関わるゾい。
ネタならそれでいいけど、装飾用の半キャップで乗りまわせる奴ら多いから
死んで道路汚してから出ないと理解できない奴が多すぎ。
路肩の無いバイパスや陸橋上でエンコしたら、他人に迷惑だし場合に寄ったら命に関わるゾい。
ネタならそれでいいけど、装飾用の半キャップで乗りまわせる奴ら多いから
死んで道路汚してから出ないと理解できない奴が多すぎ。
707 ：７７４ＲＲ：04/03/19 13:03 ID:zUBumXSt
>>701
俺もWに乗っています。ホー、興味あるんだけどWと比べていいとこ悪いとこ押しえてたもれ
俺もWに乗っています。ホー、興味あるんだけどWと比べていいとこ悪いとこ押しえてたもれ
708 ：７７４ＲＲ：04/03/19 18:50 ID:et9dWgbN
650ccのシングル海苔ですが
ホーの方が距離乗りますね
これといった特徴のないホーですが
バランスがとても良く、乗ってて楽だと思います
コンビニからツーリングまで不自由ないですよ
ホーの方が距離乗りますね
これといった特徴のないホーですが
バランスがとても良く、乗ってて楽だと思います
コンビニからツーリングまで不自由ないですよ
709 ：704：04/03/19 22:55 ID:YY8Cyt4M
＞705,706
助言ありがとござます！他人に迷惑はかけられませんね。
早いとこ店行きます。午前中の時間帯が安いんでしたっけ。
助言ありがとござます！他人に迷惑はかけられませんね。
早いとこ店行きます。午前中の時間帯が安いんでしたっけ。
>>704
お、自分も明日行こうと思ってたとこ。
お互い、フォーの不具合の原因が判明して、調子取り戻せたらいいね。
自分の場合、陸橋もアンダーもバイパスもある片道28kmの道を毎日走るから、
突然止まられると・・・って不安。
ほんと>>706ｻｿの言う通りだと思います。
お、自分も明日行こうと思ってたとこ。
お互い、フォーの不具合の原因が判明して、調子取り戻せたらいいね。
自分の場合、陸橋もアンダーもバイパスもある片道28kmの道を毎日走るから、
突然止まられると・・・って不安。
ほんと>>706ｻｿの言う通りだと思います。
711 ：７７４ＲＲ：04/03/20 00:39 ID:b0/GSR5v
私はこの子を愛せません
せっかくお腹を痛めて産みましたが
このままでは手を上げてしまいそうです
誰か・・・・
せっかくお腹を痛めて産みましたが
このままでは手を上げてしまいそうです
誰か・・・・
712 ：名無し野スクーターマン：04/03/20 00:49 ID:fJgd86/Q
１２５cc版のフォーサイトが欲しい。
713 ：７７４ＲＲ：04/03/20 00:51 ID:YPkjlmHm
今、スクーターはリード１００しか無いんだけど
これだと長ネギが入らないんだよね。
漏れは毎朝、納豆と味噌汁を食べるのに長ネギ使うから
この問題は大きいのよ。
そりゃあ、リード１００だって、コンビニフックにひっかけりゃあ
長ネギ運べるよ。でも、恥ずかしい。
車もあるんで、車で買いにいけばいいんだけど
車出すのメンドウなんだよね。
ってことでフォーサイトに憧れる。
けど、金無いので中古でフリーウェイを買おうと思ってるのよ。
これだと長ネギが入らないんだよね。
漏れは毎朝、納豆と味噌汁を食べるのに長ネギ使うから
この問題は大きいのよ。
そりゃあ、リード１００だって、コンビニフックにひっかけりゃあ
長ネギ運べるよ。でも、恥ずかしい。
車もあるんで、車で買いにいけばいいんだけど
車出すのメンドウなんだよね。
ってことでフォーサイトに憧れる。
けど、金無いので中古でフリーウェイを買おうと思ってるのよ。
>>713
漏れも数年前リード１００乗ってた。
フォーサイトはトランクがかなり大きいから便利だよ。
リードは長いものが全く積めないから不便だった。
速度的には大体＋２０km/hの精神的余裕？があるかな。
リードの６０km/hがフォーサイトだと８０km/h位。
加速もリードが６０km/hに達した時には８０km/hって感じ。
とにかくスピード出してても１００km/h以下なら恐怖感が全くない。
初期型フォーサイトでも駆動系のメンテさえしていれば
まず壊れないから中古で良ければフリーウェイ並に安いよ。
>>712
ヨーロッパに行って旧型パンテオン１２５をパクってくるべし！
見た目はフォーサイトなのにピンクナンバーだぞ。２ストだが・・。
漏れも数年前リード１００乗ってた。
フォーサイトはトランクがかなり大きいから便利だよ。
リードは長いものが全く積めないから不便だった。
速度的には大体＋２０km/hの精神的余裕？があるかな。
リードの６０km/hがフォーサイトだと８０km/h位。
加速もリードが６０km/hに達した時には８０km/hって感じ。
とにかくスピード出してても１００km/h以下なら恐怖感が全くない。
初期型フォーサイトでも駆動系のメンテさえしていれば
まず壊れないから中古で良ければフリーウェイ並に安いよ。
>>712
ヨーロッパに行って旧型パンテオン１２５をパクってくるべし！
見た目はフォーサイトなのにピンクナンバーだぞ。２ストだが・・。
715 ：７７４ＲＲ：04/03/20 02:28 ID:88z145Wq
↑ナニを基準に言っているのか判らないけどホーのシート容量はダントツで少ない方だよ。
アドレスＶ１００辺りのメットのみ収納に比べれば多いんだろうけどね。
アドレスＶ１００辺りのメットのみ収納に比べれば多いんだろうけどね。
>>713
>>714
漏れもリード１００からの乗換え組だよ。
盗難されたからなんだけど・・・。
確かにトランクスペースはリードクラスとは比べ物にならないと思う。
でも、スカイウェイブとかはもっと大きくてびっくりするんだろうなぁ。
>>715
そのアドレスV１００辺りと比べているんですよ。
>>714
漏れもリード１００からの乗換え組だよ。
盗難されたからなんだけど・・・。
確かにトランクスペースはリードクラスとは比べ物にならないと思う。
でも、スカイウェイブとかはもっと大きくてびっくりするんだろうなぁ。
>>715
そのアドレスV１００辺りと比べているんですよ。
717 ：７７４ＲＲ：04/03/20 03:21 ID:88z145Wq
煽るつもりは無いけど格下の原付と比べても・・
そもそも車格が・・・
原付でもアドレス１１０だとかなり収納量あるよ。
マジェ、スカブーに比べるとホンダのスクって収納少ないよ。メット二つ入らないジャン。
入るとカタログに載せているのはフュージョン並のウソメット２個でしょ。
そもそも車格が・・・
原付でもアドレス１１０だとかなり収納量あるよ。
マジェ、スカブーに比べるとホンダのスクって収納少ないよ。メット二つ入らないジャン。
入るとカタログに載せているのはフュージョン並のウソメット２個でしょ。
718 ：７７４ＲＲ：04/03/20 05:12 ID:QwBRBq4x
巣株は実写見るとあまりのデカさにびびるyo
乗っちゃえば気にならない大きさなんだろうけど・・
乗っちゃえば気にならない大きさなんだろうけど・・
新車でDQN状態のフォルがアホアホに見えるから
真面目なホーがここに来てｶﾅｰﾘ好感触に思えてきたよ。
真面目なホーがここに来てｶﾅｰﾘ好感触に思えてきたよ。
722 ：７７４ＲＲ：04/03/20 09:28 ID:N8Z8lHJG
ほーサイトは120キロ巡航はきつい？
>723
毎朝高速道路使って通勤してます。120キロ巡航できますよ。
毎朝高速道路使って通勤してます。120キロ巡航できますよ。
漏れ高速を２時間１２０km/hで走り続けたことあります。
風が強い日は怖いけど普通の日は至って平和ですよ。
漏れのホーは１２０超えると途端にｶﾞｸﾌﾞﾙになるけど。
風が強い日は怖いけど普通の日は至って平和ですよ。
漏れのホーは１２０超えると途端にｶﾞｸﾌﾞﾙになるけど。
>>724-725
へえ。そんなにポテンシャルが高かったんですか。
いつもぬわわkm/h超えたあたりで、エンジン音とかからして
「もうこれ以上出さないほうがいいかな」
って思ってたけど、まだまだ行けるんだね。
でもぬふわで２時間巡航って、結構無理させてるよね。
へえ。そんなにポテンシャルが高かったんですか。
いつもぬわわkm/h超えたあたりで、エンジン音とかからして
「もうこれ以上出さないほうがいいかな」
って思ってたけど、まだまだ行けるんだね。
でもぬふわで２時間巡航って、結構無理させてるよね。
727 ：７７４ＲＲ：04/03/21 12:06 ID:BRGPWEXE
長ネギ好きなホゥユーザーにちょっとした豆知識
スーパーさんや、八百屋さんに言えば半分に切ってもらえますよ
スーパーさんや、八百屋さんに言えば半分に切ってもらえますよ
今度Voltyから買い換えるよ。
729 ：７７４ＲＲ：04/03/21 12:43 ID:7CNibmZp
うん、だからナニ？
730 ：７７４ＲＲ：04/03/21 22:17 ID:hIVv5QTs
車とバイクの０→１００km/hを語る。。。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079701618/
↑
以外に速いフォーサイトということが判明しました。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079701618/
↑
以外に速いフォーサイトということが判明しました。
731 ：７７４ＲＲ：04/03/21 22:27 ID:U2BCtpm4
>>730
国産ビクスクでは８０Ｋｍまではホーが最速だよ。昔から常識じゃん。
国産ビクスクでは８０Ｋｍまではホーが最速だよ。昔から常識じゃん。
732 ：７７４ＲＲ：04/03/21 22:35 ID:hIVv5QTs
733 ：７７４ＲＲ：04/03/21 23:52 ID:qYty0uu2
走行距離約19000km、外装割れあり、シート破れあり、保険の残りまだありの
フォーサイトSEを、俺が買うなら10万で売ってやるとは言われてるんだが・・・・迷う。
今乗ってる原付二種は気に入っちゃいないが、大きさ的に都内での通勤には便利なもんで。
友人がここを見ていたら俺が誰だかわかりそうだw
フォーサイトSEを、俺が買うなら10万で売ってやるとは言われてるんだが・・・・迷う。
今乗ってる原付二種は気に入っちゃいないが、大きさ的に都内での通勤には便利なもんで。
友人がここを見ていたら俺が誰だかわかりそうだw
734 ：７７４ＲＲ：04/03/21 23:56 ID:qYty0uu2
もうすぐ2万kmとなると駆動系も怪しくなってくる頃だし・・・・。
駆動系交換して、シート直して、外装直してなんてことをやるとなると
結構な金がかかりそうだ。
駆動系交換して、シート直して、外装直してなんてことをやるとなると
結構な金がかかりそうだ。
駆動系なんてベルトさえ（１万円以内）換えてれば問題ないですよ。
漏れ４万走ってるけど２回ベルト換えただけで性能の低下なし。
シートは適当にレザー貼り付けて水が入らなければＯＫ。
外装はヤフオクチェックしてれば傷程度の物が格安で買える。
まぁ漏れみたいな「乗れればいいや」程度の人向けですなｗ
ホーなら行動範囲が広がるけど都内オンリーなら原２の方がいいかも。
漏れ４万走ってるけど２回ベルト換えただけで性能の低下なし。
シートは適当にレザー貼り付けて水が入らなければＯＫ。
外装はヤフオクチェックしてれば傷程度の物が格安で買える。
まぁ漏れみたいな「乗れればいいや」程度の人向けですなｗ
ホーなら行動範囲が広がるけど都内オンリーなら原２の方がいいかも。
>>729
あんた、感じ悪いね。
あんた、感じ悪いね。
737 ：７７４ＲＲ：04/03/22 14:39 ID:rMO+0LuM
ヘルメットと肥後ズイキが収納できるのはやっばりホーだけでした。
普通肥後ズイキは仕舞えないよね。
普通肥後ズイキは仕舞えないよね。
738 ：７７４ＲＲ：04/03/22 17:16 ID:lTuYr2KQ
＞707
ホーは通勤に使うならマジでええぞ。荷物はぎょーさん積めるし運転は楽やし。
Ｗ650なら仕事で疲れて帰る時は気が重くなることもあったが、ホーなら無問題。
Ｗに比べて劣るのは動力性能だけやな。当たり前だが。Ｗは知人から格安で
手に入れたのだが、感性に合わんかった。わしがＣＢＲ400ＦやＧＰＺ900Ｒ
などの高回転型４発乗りだったせいもあると思うが。こう言うわしは1967年式
のおっさん。ギアチェンジは20年間飽きるほどやったからもうええねん。
この歳になると楽ちんなのが一番やな。対抗はヴェク150やった。
ホーは通勤に使うならマジでええぞ。荷物はぎょーさん積めるし運転は楽やし。
Ｗ650なら仕事で疲れて帰る時は気が重くなることもあったが、ホーなら無問題。
Ｗに比べて劣るのは動力性能だけやな。当たり前だが。Ｗは知人から格安で
手に入れたのだが、感性に合わんかった。わしがＣＢＲ400ＦやＧＰＺ900Ｒ
などの高回転型４発乗りだったせいもあると思うが。こう言うわしは1967年式
のおっさん。ギアチェンジは20年間飽きるほどやったからもうええねん。
この歳になると楽ちんなのが一番やな。対抗はヴェク150やった。
EX03新車を34ﾏｿで買いますタ
グッドですネ
グッドですネ
740 ：７７４ＲＲ：04/03/23 00:55 ID:NI5/5Uj8
742 ：７７４ＲＲ：04/03/23 01:36 ID:Gki2SdMG
>>ギアチェンジは20年間飽きるほどやったからもうええねん。
運転適正なさすぎ。飽きるとか言う前に考えてギアチェンジはしないモンだろ。
運転適正なさすぎ。飽きるとか言う前に考えてギアチェンジはしないモンだろ。
関西のひとってみんなメールとか手紙でも関西弁なのかな？
いや、素朴な疑問。(^^ゞ
いや、素朴な疑問。(^^ゞ
745 ：７７４ＲＲ：04/03/23 09:05 ID:RdZ7k7AV
クラッチレバー車は
長距離ツーリングで一日300キロ以上くらいはしると
手が疲れる。
みんなカブみたいに自動遠心クラッチだったらいいのに
それか自動車みたいに足でクラッチ踏めたら楽なのに
長距離ツーリングで一日300キロ以上くらいはしると
手が疲れる。
みんなカブみたいに自動遠心クラッチだったらいいのに
それか自動車みたいに足でクラッチ踏めたら楽なのに
747 ：７７４ＲＲ：04/03/23 10:51 ID:rSE2uyKk
742よ、言葉のアヤってのが理解できんのか？
ま、変なのはほっといてホーの話しようぜ。
オートキャンセルのウインカーは便利だと思うが、古くなると誤作動するという話を
聞いた。皆さんのホーはどう？
ま、変なのはほっといてホーの話しようぜ。
オートキャンセルのウインカーは便利だと思うが、古くなると誤作動するという話を
聞いた。皆さんのホーはどう？
>>747
今の所大丈夫よ。20000km（4年）
距離数は最近特に延びた。ここの所1300km/月ペース。
そろそろベルトの交換をせにゃ。
そうそう、ついでに質問させてもらいますが、○ップス
の店員曰く「ベルトを交換するならウェイト(だっけ?)も
一緒に交換すると良いよ」とすすめられましたが、みなさん
どうしてます？ウェイト・ベルト交換工賃込みで\15kぐらい
だそうです。
今の所大丈夫よ。20000km（4年）
距離数は最近特に延びた。ここの所1300km/月ペース。
そろそろベルトの交換をせにゃ。
そうそう、ついでに質問させてもらいますが、○ップス
の店員曰く「ベルトを交換するならウェイト(だっけ?)も
一緒に交換すると良いよ」とすすめられましたが、みなさん
どうしてます？ウェイト・ベルト交換工賃込みで\15kぐらい
だそうです。
749 ：747：04/03/23 14:58 ID:541D6Br9
>>748
ｻﾝｸｽ。4年大丈夫なら心配なさそうだな。スクーターはベルトとウエイトローラー
を同時に交換するのが一般的じゃないかな。開けるの1回で済むし。リード90に
乗ってる時はいつも同時に交換してた。
ｻﾝｸｽ。4年大丈夫なら心配なさそうだな。スクーターはベルトとウエイトローラー
を同時に交換するのが一般的じゃないかな。開けるの1回で済むし。リード90に
乗ってる時はいつも同時に交換してた。
ベルトとウエイトローラーはどの位の距離で交換すればいいんですか？
普通どのメーカーもタイミングベルトは10万キロで交換ってことになってまつ
753 ：７７４ＲＲ：04/03/23 17:14 ID:ERt3ermV
車かよ
>>750 一般的によく言われるのは20000km。
詳しくは知りませんが。。。
詳しくは知りませんが。。。
755 ：HID：04/03/23 21:19 ID:AIiLGq4X
HID付きました！
STD、SE用でもEXに付きます！
（H7コネクタを逆にしないと点灯しませんでしたが）
大きなマルチリフレクタを持つフォーにはHIDがよく似合います
STD、SE用でもEXに付きます！
（H7コネクタを逆にしないと点灯しませんでしたが）
大きなマルチリフレクタを持つフォーにはHIDがよく似合います
みなさん、サスペンションを調整しています？
新車で買って、2週間乗りましたが、なんだか
浮いた感じがして気持ち悪いです。
当方体重70kgで、調整は何もしていません。
買ったまんまです。みなさんはどのくらい
イジッているか教えて。
新車で買って、2週間乗りましたが、なんだか
浮いた感じがして気持ち悪いです。
当方体重70kgで、調整は何もしていません。
買ったまんまです。みなさんはどのくらい
イジッているか教えて。
757 ：７７４ＲＲ：04/03/24 14:49 ID:xQ0EDHSb
バットも入るらしですがスケボーも入りますか？
もちろんだとも、自転車も入るよ！
アジアの大砲と呼ばれる、漏れのデカチソも入るよ！
チョコバットなら30本くらい入るよ
761 ：７７４ＲＲ：04/03/24 19:49 ID:Y5+S+eN8
HIDイイ！けど最近の高効率バルブもあなどれない鴨
762 ：７７４ＲＲ：04/03/24 20:46 ID:HUqVD+tp
>>757
ず～ま のれや
ず～ま のれや
>>755
HIDはどこのを付けたの？それとも何かの流用？
自分でも簡単に取り付けられるもんなの？
>>757
入りそうな気もするけど、入らなそうな気もする。
やっぱ入らないかな。
手元にスケボーがないから分からん。
HIDはどこのを付けたの？それとも何かの流用？
自分でも簡単に取り付けられるもんなの？
>>757
入りそうな気もするけど、入らなそうな気もする。
やっぱ入らないかな。
手元にスケボーがないから分からん。
764 ：７７４ＲＲ：04/03/24 22:33 ID:1x1vX3C1
誰だよ長ネギ入るなんて言い出したやつは？
おかげでバーベキューの買い出しいっつも俺じゃん
おかげでバーベキューの買い出しいっつも俺じゃん
>761
いや、侮れるよ
いや、侮れるよ
タンデム部の取っ手のボルトは、すぐ錆びない？
真上からねじ止めで水が溜まりやすいよ
雨なんか降った日にゃ赤水が・・・(｀･ω･´)
真上からねじ止めで水が溜まりやすいよ
雨なんか降った日にゃ赤水が・・・(｀･ω･´)
最近中古で手に入れたんですが暗闇でキーを差す時、キーシリンダーとカバーの間にいつも差してしまいます＿|￣|○
ひょっとしてあそこにはカバーかなにかついてるんでしょうか？
ひょっとしてあそこにはカバーかなにかついてるんでしょうか？
768 ：７７４ＲＲ：04/03/25 00:37 ID:6eL3SEsO
>>763
入りそうではいらないかも見たいな感じなんですね。ありがとうございます。
アジアの大砲や大量のチョコバットが入るようなので
やっぱりかなりの収納力なんですねー。w
フォーサイトがんばって金ためて買います。
そしたらまた色々おねがいします。
入りそうではいらないかも見たいな感じなんですね。ありがとうございます。
アジアの大砲や大量のチョコバットが入るようなので
やっぱりかなりの収納力なんですねー。w
フォーサイトがんばって金ためて買います。
そしたらまた色々おねがいします。
770 ：７７４ＲＲ：04/03/25 04:33 ID:afxp8Icn
オラミッションからの乗換えだからストックだとフロントの設置感が無さ過ぎで怖い。
771 ：７７４ＲＲ：04/03/25 11:04 ID:xmjH69PR
片道20キロの通勤で使おうと思ってホーかベクスタ150かでなやんでる。
クラスは違うけど実勢価格が近いもんで。ほかの250クラスは価格が…
ちなみに今はＣＢＲ600Ｆ。燃費悪いし荷物積めない。やっぱホーかな？
クラスは違うけど実勢価格が近いもんで。ほかの250クラスは価格が…
ちなみに今はＣＢＲ600Ｆ。燃費悪いし荷物積めない。やっぱホーかな？
ベクスターは中間加速がキツいし、車体や足回りもそれなり。
どうせ125のうまみは無いんだからホーでいいんじゃない？
どうせ125のうまみは無いんだからホーでいいんじゃない？
二人乗りしてもキャリアつければツーリングできそう。
ガソリンはあんまし入らないけどまぁまぁの燃費だし。
高速もいけるし
弱点がないバイクでつね。
ホーサイト400も作ってください
車体価格45マソで
ガソリンはあんまし入らないけどまぁまぁの燃費だし。
高速もいけるし
弱点がないバイクでつね。
ホーサイト400も作ってください
車体価格45マソで
774 ：７７４ＲＲ：04/03/25 11:54 ID:CvLaJ4yj
ベクスタvsホーだったら、余裕度も考えるとホーだろうなぁ
>>771
最近ベクからホーに乗り換えましたが別物ですな
最近ベクからホーに乗り換えましたが別物ですな
>>776
のってるよ
のってるよ
>>777
ええーっ。探してみます。
ええーっ。探してみます。
U字ロック届かねぇっ！！
リアの円盤とマフラーが邪魔だっちゅうの！
スポークの隙間がちょうど良いところに来ねぇよ
フロントは狭いところに突っ込んでいるので
そもそもﾑﾘﾎﾟorz=3
鎖じゃ心許ないし…長いの買うか
でも結構するんだよなorz
おまいらの施錠報告方法汁！！
リアの円盤とマフラーが邪魔だっちゅうの！
スポークの隙間がちょうど良いところに来ねぇよ
フロントは狭いところに突っ込んでいるので
そもそもﾑﾘﾎﾟorz=3
鎖じゃ心許ないし…長いの買うか
でも結構するんだよなorz
おまいらの施錠報告方法汁！！
>>779
自分は直径15mmくらいのアーマードケーブルを使ってる。
U字って総じて心許ないと思うけど・・・。
思うにホイールの形状が問題だと思う。
他にもバルブとホイールの間が狭くて、前後とも空気入れにくいし。
今まで前後ともちゃんと入れる事ができたのは、チャリの空気入れだけです。
GSの空気入れ
ナプースの空気入れ
携帯用空気入れ
これらは前後どちらも入れられない、もしくはどっちかが入れられなかったYO。
バイク屋ではうまく入ってるみたいだから、コツがあるのかなと思い聞いてみたところ、
バルブのつけねの部分がゴムになってるから、強引にひん曲げて入れてるそうな。
そんなんで果たしていいんだろうかと疑問を持ちつつ、ちょっと納得。
自分は直径15mmくらいのアーマードケーブルを使ってる。
U字って総じて心許ないと思うけど・・・。
思うにホイールの形状が問題だと思う。
他にもバルブとホイールの間が狭くて、前後とも空気入れにくいし。
今まで前後ともちゃんと入れる事ができたのは、チャリの空気入れだけです。
GSの空気入れ
ナプースの空気入れ
携帯用空気入れ
これらは前後どちらも入れられない、もしくはどっちかが入れられなかったYO。
バイク屋ではうまく入ってるみたいだから、コツがあるのかなと思い聞いてみたところ、
バルブのつけねの部分がゴムになってるから、強引にひん曲げて入れてるそうな。
そんなんで果たしていいんだろうかと疑問を持ちつつ、ちょっと納得。
781 ：771：04/03/26 10:39 ID:kYqbqh1M
ｳﾞｪｸｽﾀ買う位なら、ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ買う方が(・∀・)ｲｲ!!
783 ：７７４ＲＲ：04/03/27 09:39 ID:FtyleylO
ホー買う位なら、ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ買う方が(・∀・)ｲｲ!!
ﾊﾞｸﾏｿに乗っているけど「もう少し排気量があるといいなぁ～」と
たまに思いますよ。デザインやトランクは気に入ってますけど。
たまに思いますよ。デザインやトランクは気に入ってますけど。
クソッ、前輪の空気いれられねぇー（後輪はギリギリＯＫ）
まぁ逆よりはよかったな。
まぁ逆よりはよかったな。
フォーサイトはビッグスクーターの中で唯一味があるバイク
787 ：HID：04/03/27 16:58 ID:7OvKaF/k
>>763
デイトナの２輪用HIDキットです
配線・取り付けスペースはまったく問題ありません
ただし、固定の仕方、バルブアダプタの装着には
ちょっとコツがいるようです
あとプラパーツを取り外したり、着けるときは
慎重にやりましょう（ねじ山がモロイようです）
デイトナの２輪用HIDキットです
配線・取り付けスペースはまったく問題ありません
ただし、固定の仕方、バルブアダプタの装着には
ちょっとコツがいるようです
あとプラパーツを取り外したり、着けるときは
慎重にやりましょう（ねじ山がモロイようです）
前ブレーキかけると後ろもかかるんでしょ？
未だに実感無い
未だに実感無い
後ブレーキをかけると前ブレーキがかかるんだよ
＞前ブレーキかけると後ろもかかるんでしょ？
かからないよ
＞未だに実感無い
あんたは正常
>789が正解、理由はホンダが「自転車から乗り換える人」
の為に開発したブレーキだから
ってかフィシーングか？と言いたくなるぐらいの
マジボケっぷりだなｗ
かからないよ
＞未だに実感無い
あんたは正常
>789が正解、理由はホンダが「自転車から乗り換える人」
の為に開発したブレーキだから
ってかフィシーングか？と言いたくなるぐらいの
マジボケっぷりだなｗ
サイドスタンド出しっぱで暖機できねーじゃねーか
ちょっくら走り逝って来るよ
パールホワイトﾀｿ
ﾊｧﾊｧ
パールホワイトﾀｿ
ﾊｧﾊｧ
サイドスタンドのスイッチ外せばいいじゃん。
おまいら、ウエスはどこに入れてる？
因みに漏れはフロント右のカギかからないBOX
因みに漏れはフロント右のカギかからないBOX
>>794
実家の下駄箱。
実家の下駄箱。
ウエスクーリー
797 ：７７４ＲＲ：04/03/29 15:57 ID:ooBzOEqo
口の中。
たまにウエスをシールドと本体の間に詰め込んでる奴いるけど
あれやめてほしいｗ
あれやめてほしいｗ
799 ：７７４ＲＲ：04/03/29 20:57 ID:Mp0YCc4n
↑は？ マイルールを強要したいのなら追いかけていって注意すればいいだろ！
ソレが出来ないのならホンダにウエス入れをつけろ！って言えよ！
ソレが出来ないのならホンダにウエス入れをつけろ！って言えよ！
↑え？右ポケットってウエス入れじゃなかったの？
フォーのバッテリってメンテフリーだっけ？
補充液余ってるんだけど、使うことないか
補充液余ってるんだけど、使うことないか
買って10日しか経っていない新車
さっそく傷つけちゃった・・・ﾊｧｰ
しかもﾎﾞﾃﾞｰｶﾗｰ白なんだなこれが。
黒い汚れを擦り込んだような引っかきキズ
中性洗剤でこすってみたがダメダメ
誰か助けてﾖｰ!!!
ﾓｰﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´）
｀ヽ_つ ⊂ノ
さっそく傷つけちゃった・・・ﾊｧｰ
しかもﾎﾞﾃﾞｰｶﾗｰ白なんだなこれが。
黒い汚れを擦り込んだような引っかきキズ
中性洗剤でこすってみたがダメダメ
誰か助けてﾖｰ!!!
ﾓｰﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´）
｀ヽ_つ ⊂ノ
>803
よく売ってる「魔法のスポンジ」見たいなのでこすってみなよ
小さな傷ならキレイになるよ
よく売ってる「魔法のスポンジ」見たいなのでこすってみなよ
小さな傷ならキレイになるよ
805 ：７７４ＲＲ：04/03/31 03:45 ID:C6EcE1rC
もう最後の手段で「ピカール」
やりすぎると下地が見えてしまう諸刃の剣
でもちょっとだけならピカピカよ
やりすぎると下地が見えてしまう諸刃の剣
でもちょっとだけならピカピカよ
806 ：７７４ＲＲ：04/03/31 03:57 ID:BSVMejtr
もし次バイク買うなら絶対ホー買うよ。
スパトラつけて自作パーツで改造しまくる。
クリアレンズアップハンローダウンカーナビ
シールドはそのままだな、雨風しのげるのっていいよね
まじ欲しい欲しいネイキッドなんていらないよぅ
いろいろ最強だよなホー
スパトラつけて自作パーツで改造しまくる。
クリアレンズアップハンローダウンカーナビ
シールドはそのままだな、雨風しのげるのっていいよね
まじ欲しい欲しいネイキッドなんていらないよぅ
いろいろ最強だよなホー
807 ：７７４ＲＲ：04/03/31 13:46 ID:hWGlmAA1
なんか最近画像掲示板に貼られてた、生涯現役とかいうヘタなリーゼントした工業高校の
珍ガキのコメント思い出しちゃったよ。 ↑
珍ガキのコメント思い出しちゃったよ。 ↑
俺にとちゃバイクなんざ只の足なので、ウエスを常備する必要性がまったくない。
809 ：７７４ＲＲ：04/03/31 18:07 ID:WYD28mt9
>>806は縦読み。モスク姉妹
EX
EX'03
EX'04
SE
SE'03
年式別に仕様の違いって
どんなのある？
値段改定したのがEX？
EX'03
EX'04
SE
SE'03
年式別に仕様の違いって
どんなのある？
値段改定したのがEX？
↑ もしお前が念写でカキコしたのでないならそんなどーでもいい事はグーグルとか検索エンジンで調べろ
∧＿∧
／（ ´_ゝ`）<修正ペン、マジお薦め。
⊂／＼＿＿〕 ヽ
/丶２ |Σノ
/ //7ゝ〇 ノ＼
／ （_///⌒γﾉ/_＿_)
／ /// ///ノ
／／ |/ ///
／ ／ / /／ _, ,_
⊂⌒ヽ从/（ `Д´）<<803
｀ヽ_つ ⊂ノ
久しぶりに乗るか
毎日乗ってます・・・
816 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:10 ID:01uRldL6
通勤用にフリーウェイから買い換えようと思うのですが、
風防効果ってそんなによいのですか？
エンジンは同じって聞いてるんで期待していないのです
が、タイヤサイズアップ効果と風防効果に期待があります。
あと、硬性はそんな具合なんでしょう。
通勤と出張で週に４００ｋｍくらい走らねばなりませんので、
実用面が非常に重要です。
おれもフリーウェイからの乗り換えです。
買う前はサイズの大きさが気になりましたが、意外なほど違和感有りませんでした。
ハンドルの切れ角が大きいので取り回しも非常にコンパクトです。
安定感はフリーウェイより当然有ります。ビックリするほどでは無いかもしれませんが。
風防効果は純正の風防付きフリーウェイよりもいいです。風防無しフリーウェイと比べるなら
そりゃもう劇的に違います。ただ高速に乗ると腰の辺りの風の巻き込みが結構あります。
とにかく丈夫で全くお金も掛からないので実用面だけを重視するなら２５０ｃｃスクでは
世界一だと思います。現在９２０００ｋｍ走行でノントラブルのバイク便のおれが保証しますｗ
ただリアブレーキは足踏み式の方が便利なんだよなあ。坂道での信号待ちとか高速の
料金所とか・・・。
買う前はサイズの大きさが気になりましたが、意外なほど違和感有りませんでした。
ハンドルの切れ角が大きいので取り回しも非常にコンパクトです。
安定感はフリーウェイより当然有ります。ビックリするほどでは無いかもしれませんが。
風防効果は純正の風防付きフリーウェイよりもいいです。風防無しフリーウェイと比べるなら
そりゃもう劇的に違います。ただ高速に乗ると腰の辺りの風の巻き込みが結構あります。
とにかく丈夫で全くお金も掛からないので実用面だけを重視するなら２５０ｃｃスクでは
世界一だと思います。現在９２０００ｋｍ走行でノントラブルのバイク便のおれが保証しますｗ
ただリアブレーキは足踏み式の方が便利なんだよなあ。坂道での信号待ちとか高速の
料金所とか・・・。
週400kmちゅうのは、街中を60km/h前後で走るくらいか
出張つうくらいだから、高速乗るか？
前者なら風防は虫よけ程度、後者なら巻き込み逆風。
硬性は・・多少柔らかいかな。ま、消耗品だ。
こまごまとした情報は、このスレ遡れば大体出てるね。
当方の先月買った新車EXのレポでよければ参考にどうぞ
リッター約20Km/h
リアブレーキのレバーを固定できる。
ヘッドライトはデカくて明るい。
ミラーはちょっと横に出すぎかな。すり抜け注意
サイドスタンドは真上からでは見えない。最初はどこだ？戸惑う
鍵穴カバー無し。ガスと冷水の鍵穴が股の下で、雨をダイレクトに
受ける。あと、シートのカチっとロックする2箇所の後ろのところ
シートを閉めていても、ロック部分の金具がシートとカウルの
隙間から良く見える。ちゃんと閉まってないように見えるが、
一応閉まっている。ここも雨が入ってくるな。金具が錆びる
身長によっては、乗り心地がどっちつかずになるかも・・・
風防の天辺がちょうど目線の位置にくる。風防のラインが鬱陶しい。
逆に風防の中から見ようと、シートの前の方に座って、ふんぞり返り
気味だと、バックレストが背中に違和感を与える当たり具合
長時間乗るには疲れそうだ。当然足場も窮屈になる。膝をもう少し伸ばしたい。
かと言って床にまっすぐ下ろすのも嫌。この辺はお尻の位置を前後させて
自分のベスポジを見つけるべし。
出張つうくらいだから、高速乗るか？
前者なら風防は虫よけ程度、後者なら巻き込み逆風。
硬性は・・多少柔らかいかな。ま、消耗品だ。
こまごまとした情報は、このスレ遡れば大体出てるね。
当方の先月買った新車EXのレポでよければ参考にどうぞ
リッター約20Km/h
リアブレーキのレバーを固定できる。
ヘッドライトはデカくて明るい。
ミラーはちょっと横に出すぎかな。すり抜け注意
サイドスタンドは真上からでは見えない。最初はどこだ？戸惑う
鍵穴カバー無し。ガスと冷水の鍵穴が股の下で、雨をダイレクトに
受ける。あと、シートのカチっとロックする2箇所の後ろのところ
シートを閉めていても、ロック部分の金具がシートとカウルの
隙間から良く見える。ちゃんと閉まってないように見えるが、
一応閉まっている。ここも雨が入ってくるな。金具が錆びる
身長によっては、乗り心地がどっちつかずになるかも・・・
風防の天辺がちょうど目線の位置にくる。風防のラインが鬱陶しい。
逆に風防の中から見ようと、シートの前の方に座って、ふんぞり返り
気味だと、バックレストが背中に違和感を与える当たり具合
長時間乗るには疲れそうだ。当然足場も窮屈になる。膝をもう少し伸ばしたい。
かと言って床にまっすぐ下ろすのも嫌。この辺はお尻の位置を前後させて
自分のベスポジを見つけるべし。
819 ：７７４ＲＲ：04/04/03 23:58 ID:cxG8Wvu3
買ってから６年くらいたちますが、ブレーキフルードを１度も換えてません。やばいんでしょうか。
>>818
燃費20km/Lって・・都心平日すり抜けなしならありうるけどかなり悪いレベルでは？
フロントウィンドウは雨天時の視界確保を考えると絶妙の高さだと思いますよ（175cmで）。
スポーツバイク乗るときみたいに少し前傾、猫背ぎみになれば自然とウィンドウ越しに見えるし。
ミラーは形が気に入ってるから取り替えるのももったいなくて、ひん曲げて立てちゃった。
風の巻き込みはリアボックスつけたら気にならなくなりました。
リアボックスはGIVIやKAPPAならホー専用の取付ステー（約5千円）も用意されていて
ホンダ純正キャリアを買う必要がありません。
燃費20km/Lって・・都心平日すり抜けなしならありうるけどかなり悪いレベルでは？
フロントウィンドウは雨天時の視界確保を考えると絶妙の高さだと思いますよ（175cmで）。
スポーツバイク乗るときみたいに少し前傾、猫背ぎみになれば自然とウィンドウ越しに見えるし。
ミラーは形が気に入ってるから取り替えるのももったいなくて、ひん曲げて立てちゃった。
風の巻き込みはリアボックスつけたら気にならなくなりました。
リアボックスはGIVIやKAPPAならホー専用の取付ステー（約5千円）も用意されていて
ホンダ純正キャリアを買う必要がありません。
80km以上出すと曲がりにくい
誰かコツを教えてくだされ
誰かコツを教えてくだされ
>>821
白バイのいない雨の日と、PM6時以降に自信を持って曲がるべし。
白バイのいない雨の日と、PM6時以降に自信を持って曲がるべし。
823 ：７７４ＲＲ：04/04/04 13:39 ID:b8XqRvnI
>>820 燃費なんて条件で変わるんだから、メットインに仕舞いっぱなしの工具類があったり
とんでもないデヴが運転していたり、タイヤが坊主気味だったりベルトが滑っていたり
パニアケースつけて荷物満載かもしれないし委細わからないのに決め付けないこった。
ホンダのバイクも製品程度にムラが目立つようになったから一概には言えんけどな。
とんでもないデヴが運転していたり、タイヤが坊主気味だったりベルトが滑っていたり
パニアケースつけて荷物満載かもしれないし委細わからないのに決め付けないこった。
ホンダのバイクも製品程度にムラが目立つようになったから一概には言えんけどな。
完璧な内容のﾚｽ以外ダメだってこと
826 ：７７４ＲＲ：04/04/04 21:53 ID:if2U3VLJ
いゃ、軽い気持ちで書いた事にマジレスで返すな。俺の気持ちを少しは汲み取れ。
と言いたいのであろう。
と言いたいのであろう。
いや、こいつは長井秀和だ。間違いない。
>>827
脱力しちゃいやした。
脱力しちゃいやした。
829 ：７７４ＲＲ：04/04/05 17:36 ID:pBiN8E5W
EX 本日納車
いや～ こりゃ楽だわ。
いや～ こりゃ楽だわ。
おめっとう
漏れのホーも燃費は悪い目（22～24程度）。
アイドリングオフするようになったらちょこっと良くなったけど
今度はバッテリーに負担かかるのかな？
アイドリングオフするようになったらちょこっと良くなったけど
今度はバッテリーに負担かかるのかな？
SEでの往復55kmの通学生活が始まったYO！
今まで往復35kmだったけど、より毎日がプチツーです。
1年後は結構な距離になってそうだ。
とりあえず、1万kmになったらベルト・ウエイトローラー・ギアオイルを交換するか。
5万kmは走らせてやりたいな。
フォーサイトは確かに華はないけどさ、いいスクーターだと思うんだよね。
前に持ってたリード100と全く同じ感覚。
かわいくてしょうがないんだよね( ´∀｀)
ちなみに漏れのSEも燃費は20-21km/Lくらいです・・・悪い
今まで往復35kmだったけど、より毎日がプチツーです。
1年後は結構な距離になってそうだ。
とりあえず、1万kmになったらベルト・ウエイトローラー・ギアオイルを交換するか。
5万kmは走らせてやりたいな。
フォーサイトは確かに華はないけどさ、いいスクーターだと思うんだよね。
前に持ってたリード100と全く同じ感覚。
かわいくてしょうがないんだよね( ´∀｀)
ちなみに漏れのSEも燃費は20-21km/Lくらいです・・・悪い
833 ：７７４ＲＲ：04/04/06 22:53 ID:kM/lzCl7
現在４万キロぐらいですが快調です。燃費は都内通勤で２３ｋｍぐらい。
でも最近、始動時や０発信時にリアから「キコ！」って音がしだしたんです。
スクーター詳しくないんですが修理が必要なのでしょうか。
でも最近、始動時や０発信時にリアから「キコ！」って音がしだしたんです。
スクーター詳しくないんですが修理が必要なのでしょうか。
834 ：７７４ＲＲ：04/04/07 01:06 ID:O8tY6YbC
キコっていったら皇族だろ。
狙ってた中古のSEが売り切れてた(つД｀)
漏れは都内と埼玉郊外走って32くらい出るなぁ 燃費
オートマだと尚更ね。しかも後傾姿勢で楽に乗れるから。
わしなんか、ギア車からの乗り換えで、アクセル回すだけに
なったから、イマイチ速度感が掴めないよ
赤信号や渋滞で減速→停止しようとブレーキかけると、
急制動気味になる。結構スピード出ちゃってるんだな。
ずーっと、ギアの段数と、エンジン音で現在速度を
判断していたことに今さらながら気付いた
わしなんか、ギア車からの乗り換えで、アクセル回すだけに
なったから、イマイチ速度感が掴めないよ
赤信号や渋滞で減速→停止しようとブレーキかけると、
急制動気味になる。結構スピード出ちゃってるんだな。
ずーっと、ギアの段数と、エンジン音で現在速度を
判断していたことに今さらながら気付いた
＞専用の取付ステー（約5千円）も用意されていて
え？そうなんや、純正が確か7,000円やから安いね
え？そうなんや、純正が確か7,000円やから安いね
>839
エンブレが無いからでは？俺もミショーンからスクタ
に乗り換えたときはアクセル戻してもスルスルーと
走っちゃうので、慣れるまでブレーキングがへたくそだった
ところで燃費悪い報告多いな、20ちょいはちょっと引くなあ
エンブレが無いからでは？俺もミショーンからスクタ
に乗り換えたときはアクセル戻してもスルスルーと
走っちゃうので、慣れるまでブレーキングがへたくそだった
ところで燃費悪い報告多いな、20ちょいはちょっと引くなあ
842 ：７７４ＲＲ：04/04/09 11:23 ID:LCF8u1b/
>841
俺はＷ650からの乗り換えだが、思っていたよりエンブレは効くという印象
少し先の信号が赤になると、停止線あたりでちょうど止まるようアクセル戻して
最後にちょこっとブレーキかけて止まるが、アクセル戻すタイミングが
早過ぎて再びチョイ加速なんてことある。まだ500ｋｍしか走ってないせいかも
しかしホーは楽でけっこう速いし便利なスクーターだと思ふ
俺はＷ650からの乗り換えだが、思っていたよりエンブレは効くという印象
少し先の信号が赤になると、停止線あたりでちょうど止まるようアクセル戻して
最後にちょこっとブレーキかけて止まるが、アクセル戻すタイミングが
早過ぎて再びチョイ加速なんてことある。まだ500ｋｍしか走ってないせいかも
しかしホーは楽でけっこう速いし便利なスクーターだと思ふ
843 ：７７４ＲＲ：04/04/09 11:30 ID:CnMmhSxS
これってさ、スクーターでしょ？
いいよね
いいよね
フォーサイト中古で買いますた。
ベルト、ローラー、クラッチの交換目安って走行距離でどのくらいで、
見ておけばいいすか。乗り方でも変わると思いますが
あんまりいじめないでね。
ベルト、ローラー、クラッチの交換目安って走行距離でどのくらいで、
見ておけばいいすか。乗り方でも変わると思いますが
あんまりいじめないでね。
マジェ125がヘタレなのでフォーサイトに乗り換えます。
それでバーハン化したいのですが売っている所を見た事無いんですが何処か出してますか？
後、みなさんの感じた長所短所なんか聞かせて頂ければ参考になり嬉しいです。
それでバーハン化したいのですが売っている所を見た事無いんですが何処か出してますか？
後、みなさんの感じた長所短所なんか聞かせて頂ければ参考になり嬉しいです。
846 ：７７４ＲＲ：04/04/09 16:51 ID:rsDJjb3c
SE以外リヤブレーキ、ドラムなのか？
848 ：７７４ＲＲ：04/04/09 21:27 ID:2/1Vl2Pj
バーハンにするとはげしくカッコ悪いですよ。
構いません、自分的にはスクリーンが無くスッキリしてて好きなんですが、いかんせん何処が出しているのやら分かりません。
誰かメーカー名、値段分かります？
誰かメーカー名、値段分かります？
851 ：７７４ＲＲ：04/04/09 23:04 ID:SIno551C
リアボックス
メーカー名は分からないが、TOBASUと書かれているリアボックスが3千円くらいで
ホームセンタで売られているが、ホーに付けている人いる？
背もたれが付いていていいと思うがどうかな。
メーカー名は分からないが、TOBASUと書かれているリアボックスが3千円くらいで
ホームセンタで売られているが、ホーに付けている人いる？
背もたれが付いていていいと思うがどうかな。
今日ナップスでバーハン仕様のフォーサイトEX見たよ。
マフラーもマルホランドのマフラーだった。
マフラーもマルホランドのマフラーだった。
フォーサイトも人気あるんだね。先日は盗難未遂で、キーシリンダーが壊されたよ。
シャッター付きのキーシリンダーに交換できるのかな？
この先ほとほと心配だよー
シャッター付きのキーシリンダーに交換できるのかな？
この先ほとほと心配だよー
>>853
マルホランドですか、今度行ってみます
マルホランドですか、今度行ってみます
>>854
デイトナから鍵穴をふさぐ「キーカバーロック」っていうのが出てるよ。
買ったけど、つけるのが面倒すぎて、家の隅に転がしてたらなくなってたｗ
インナーパネル取り外して、キーシリンダ本体にたどり着くとか考えただけでも面倒です。
4000円くらいだし、付ければ珍の被害は防げそう。
デイトナから鍵穴をふさぐ「キーカバーロック」っていうのが出てるよ。
買ったけど、つけるのが面倒すぎて、家の隅に転がしてたらなくなってたｗ
インナーパネル取り外して、キーシリンダ本体にたどり着くとか考えただけでも面倒です。
4000円くらいだし、付ければ珍の被害は防げそう。
859 ：７７４ＲＲ：04/04/10 18:29 ID:Oh4op5d8
オレもGIVIのリアボックスもってるんだけど
使いにくい、失敗した・・・
ベースとＢＯＸの間にゴム手袋をはさんどくといいよ
音もならないし。
使いにくい、失敗した・・・
ベースとＢＯＸの間にゴム手袋をはさんどくといいよ
音もならないし。
フォーサイトは、すぱ虎以外でどっかマフラーって出してんの？
>857
ディスクロックを掛けてたんですが、メインをやられました。
次回のマイナーチェンジで、フォルツァと同じシャッター付きになる事を期待してます。
ディスクロックを掛けてたんですが、メインをやられました。
次回のマイナーチェンジで、フォルツァと同じシャッター付きになる事を期待してます。
次回のマイナーチェンジなんてないんじゃ・・・
そろそろ生産中止だろうし。
そろそろ生産中止だろうし。
>859
どこが使いにくいの？
どこが使いにくいの？
今日マルホにフォーサイトのバーハンキットとデモ車見てきました
トップブリッジだけで29800円、その他にも色々必要部品多数……
かなりへこみました。
デザインもいまいちピンと来なかったし、マルホ以外他に無いですかねぇ？
トップブリッジだけで29800円、その他にも色々必要部品多数……
かなりへこみました。
デザインもいまいちピンと来なかったし、マルホ以外他に無いですかねぇ？
867 ：７７４ＲＲ：04/04/12 01:07 ID:7cS617dV
フォーサイトの中古車探してるんですが、全体的に何万キロぐらい走れるんでしょうか。
４万キロぐらいだと結構安いのが多いですが、もうちょっとで終わり・・・だと悲しい。
過去ログ見ると１０万キロぐらい持たせてる人もいますね。
この車種は、40Lの収納と安さが魅力で決めました。
４万キロぐらいだと結構安いのが多いですが、もうちょっとで終わり・・・だと悲しい。
過去ログ見ると１０万キロぐらい持たせてる人もいますね。
この車種は、40Lの収納と安さが魅力で決めました。
>>858
えー？グラつくの？
ttp://www.daytona.co.jp/givi/INFO20030509/INFO_200305.htm
の例ではないよね？
giviは使ってないけど自分のkappa（同じ製造元らしい）はグラつくことなんてないから・・
えー？グラつくの？
ttp://www.daytona.co.jp/givi/INFO20030509/INFO_200305.htm
の例ではないよね？
giviは使ってないけど自分のkappa（同じ製造元らしい）はグラつくことなんてないから・・
869 ：７７４ＲＲ：04/04/12 19:24 ID:MJnK/AQP
ついに新車でフォ－サイト買いました､本体定価429000円が値引きで本体359000円でした､安いですかね?? 人気がないって言われてますが､結構カッコよくて気にいってます
870 ：７７４ＲＲ：04/04/12 19:32 ID:MJnK/AQP
新車ＥＸのメインキ－は､強化ハンドルロック機構･強化キ－シリンダ･直結始動防止回路に強化されています､あとカギが旧よりかなり長くなっています(残念ながらキ－シャッターはついていません)｡後輪もディスクブレーキです
871 ：７７４ＲＲ：04/04/12 22:30 ID:0NjoK8zQ
内部的に改良したといわれても、珍ガキや窃盗小僧からしてみたらとりあえずドライバー突っ込むだろ。
突っ込まれたらオーナーはバイクカバーかけて新しい部品が届くまでロック増やさないとならない事に
ホンダは解っていない。 解っているけど・・なのかな？
突っ込まれたらオーナーはバイクカバーかけて新しい部品が届くまでロック増やさないとならない事に
ホンダは解っていない。 解っているけど・・なのかな？
872 ：７７４ＲＲ：04/04/12 22:47 ID:mB4xmspc
三六万で買いましたが、諸経費は保険一年込みで４２０００円ですた。
873 ：７７４ＲＲ：04/04/13 04:25 ID:X8xtdHla
高い！ 高すぎ。 乗り出し＋盗難保険付きで３０万代に抑えるべきだった。
２万有れば別に防犯装置が買える。
評価；今回の買い物 やや失敗。 ６０てん。
２万有れば別に防犯装置が買える。
評価；今回の買い物 やや失敗。 ６０てん。
875 ：７７４ＲＲ：04/04/14 01:23 ID:vGBJLAaU
失敗！ 失敗すぎ。 乗り出し＋盗難保険付きで３０万代に抑えるべきだったにょ。
２万有れば別に防犯装置が買えるにょ。
評価；今回の買い物 やや失敗だにょ。 ６０てんだにょ。
デフレなんだからキャンセルして別の店で買いなおした方がいいにょ。
２万有れば別に防犯装置が買えるにょ。
評価；今回の買い物 やや失敗だにょ。 ６０てんだにょ。
デフレなんだからキャンセルして別の店で買いなおした方がいいにょ。
877 ：７７４ＲＲ：04/04/14 05:52 ID:VUENUenO
↑じゃオマエ、８７２の為に自腹で２万位のワイヤー買ってやれ。
乗換え時は初期費用が重要なんだよ。 泥棒はこっちの都合なんて考えないからな。
乗換え時は初期費用が重要なんだよ。 泥棒はこっちの都合なんて考えないからな。
盗難にあって、心が荒んでしまったか？
自分の家は、駐輪場に屋根がなくていつもバイクカバーかけてるんだけど、
雨の中走って帰ってきた後は、みんなどうしてる？
もう雨で濡れてるから、かけても意味ない気もするけど。
でもかけなかったらその後ずっとびしょ濡れな訳で。
どうしたらいいんだろ。
一応濡れてても、帰ってきたらカバーかけるようにしてるんだけど・・・
雨の中走って帰ってきた後は、みんなどうしてる？
もう雨で濡れてるから、かけても意味ない気もするけど。
でもかけなかったらその後ずっとびしょ濡れな訳で。
どうしたらいいんだろ。
一応濡れてても、帰ってきたらカバーかけるようにしてるんだけど・・・
880 ：７７４ＲＲ：04/04/15 01:53 ID:7l/jtkz3
中古でフォーサイトかフリーウェイどちらを買おうか迷っているものです。
フォーサイトはメットインにアライのＸＬが入らないというのは真実でしょうか。
それならば絶対に購入しないのですが。どなたかＸＬサイズのフルフェ
を使っている方教えて下さい。
フォーサイトはメットインにアライのＸＬが入らないというのは真実でしょうか。
それならば絶対に購入しないのですが。どなたかＸＬサイズのフルフェ
を使っている方教えて下さい。
882 ：７７４ＲＲ：04/04/15 04:57 ID:oXRK0nlN
>>880 入らない事はないんじゃない？
モノはナニ？ ＲＡＭ３？
入ったとしてもシート裏の小さなくぼみにキッチリ位置合わせしないと閉まらない可能性の方が高いよ。
閉まったとしてもディフェーザー擦れたりヒビ入ったり、メットインとして他に何も仕舞えなかったりの
可能性はありますです。 ハイ。
モノはナニ？ ＲＡＭ３？
入ったとしてもシート裏の小さなくぼみにキッチリ位置合わせしないと閉まらない可能性の方が高いよ。
閉まったとしてもディフェーザー擦れたりヒビ入ったり、メットインとして他に何も仕舞えなかったりの
可能性はありますです。 ハイ。
意外と底が浅いよね
>>880
アライのSZ-Fなら問題なく入りますよ。
あ、でもフルフェイスなのか。箱を付けてはどうですか？
>>881
外装はプラだから、濡れたままかけても問題ないよね。
たぶん。
青空駐車でもカバーをかけてると、かけてないとでは、
灰色の樹脂の部分（足元とかメーター周りとか）が白く劣化しにくい気がします。
>>883
うん。でもそのわりには意外と物が入る。
他車に比べると容量は確かに少ないけど、それでも問題ないレベルだよね。
アライのSZ-Fなら問題なく入りますよ。
あ、でもフルフェイスなのか。箱を付けてはどうですか？
>>881
外装はプラだから、濡れたままかけても問題ないよね。
たぶん。
青空駐車でもカバーをかけてると、かけてないとでは、
灰色の樹脂の部分（足元とかメーター周りとか）が白く劣化しにくい気がします。
>>883
うん。でもそのわりには意外と物が入る。
他車に比べると容量は確かに少ないけど、それでも問題ないレベルだよね。
885 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:15 ID:BO/IXNki
ホンダのＨＰで１年以上もＮＥＷマークが付いているのは問題ないでしか？
ＮＥＷマークが付いたままカタログ落ちするのかな？
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/125-under250/
「フォーサイト・ＥＸ」を、お求めやすい価格で発売 (2003.3.24)
ＮＥＷマークが付いたままカタログ落ちするのかな？
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/125-under250/
「フォーサイト・ＥＸ」を、お求めやすい価格で発売 (2003.3.24)
886 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:45 ID:t6YF4S0O
ホンダ二輪の対応に誠実を求めても無駄だよ。
ウイング店店主からして昨今のパーツ値上がりの頻度の多さは異常だと言っていたし
ｲﾒｰｼﾞ先行だけど実際語られない不具合多いからね。
ウイング店店主からして昨今のパーツ値上がりの頻度の多さは異常だと言っていたし
ｲﾒｰｼﾞ先行だけど実際語られない不具合多いからね。
ホンダ神話崩れるか・・・
フォー買う人はメーカーよりも値段だべ？
ﾃﾞｶｽｸでこの値段、同価格帯のビクｽｸと言ったら
アジア諸国にあるメーカーくらいか
CPIとか後どっかとか
台湾、香港、韓国のいずれかだよね？
地理疎くてｽﾏｿ
日本の○○県がどの辺に位置しているとか
マジでわかりません。
例えば、徳島県、福島県
在住の方ｺﾞﾒｿ
フォー買う人はメーカーよりも値段だべ？
ﾃﾞｶｽｸでこの値段、同価格帯のビクｽｸと言ったら
アジア諸国にあるメーカーくらいか
CPIとか後どっかとか
台湾、香港、韓国のいずれかだよね？
地理疎くてｽﾏｿ
日本の○○県がどの辺に位置しているとか
マジでわかりません。
例えば、徳島県、福島県
在住の方ｺﾞﾒｿ
>>887
（ ´ー｀）ｙ―┛~~
（ ´ー｀）ｙ―┛~~
889 ：７７４ＲＲ：04/04/16 20:50 ID:M3pfkawh
>>887
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
ニュース速報！！
フォーサイトが拉致事件につかわれた模様です。
フォーサイトが拉致事件につかわれた模様です。
891 ：７７４ＲＲ：04/04/17 15:31 ID:8kAtYm8E
フォ～新車で買って、今日納車されました!はっきり言ってカッコイいい!ホイールとか黒になっててカッコイいいです、かなり気にいってます｡ただ鍵にシャッターが無いのが不満、鍵穴隠すなにかいいアイテムないですか?教えてエロイ人
パテで埋めちゃえ！
都心でパンテオン150ってのが走ってたけど、あれってイタリアでフォーの後継だよね。カッコイイじゃん、どこで買えるんだ？
>>893
確か雑誌記事の紹介ではパッセージの連絡先が書いてた。
確か雑誌記事の紹介ではパッセージの連絡先が書いてた。
895 ：７７４ＲＲ：04/04/17 22:01 ID:X8DsML3G
燃費は22km強/Lですた。＠23区内での通勤&街乗りでアフターマフラー
898 ：７７４ＲＲ：04/04/19 00:05 ID:RRKwQNT0
後輪の空気圧を２．３に上げてやっとリッター２１．５ｋｍまで伸びますた。
同じく２３区内での運転です。
同じく２３区内での運転です。
>895
パッセージは整備料高い！やめとけ。パンテオン、＠１５０、ダイナとイタリアホンダの１５０軍団は気になるな。
日本で売ってくれんかなあ、高速乗れるスクーターでよさげと思う。この中ではインジェクションのパンテオンが
欲しい
パッセージは整備料高い！やめとけ。パンテオン、＠１５０、ダイナとイタリアホンダの１５０軍団は気になるな。
日本で売ってくれんかなあ、高速乗れるスクーターでよさげと思う。この中ではインジェクションのパンテオンが
欲しい
900 ：７７４ＲＲ：04/04/19 01:00 ID:RRKwQNT0
伊太利亜仕様みたいなクリアのウインカーは手に入りますか？
おしえて下され！
おしえて下され！
901 ：７７４ＲＲ：04/04/19 01:18 ID:vLJIwyGx
>>899 日本で１５０なんて中途半端な排気量にメリットあるのか？
１５０で高速乗っても怖い思いするだけだろ。
ド田舎で道路公団が仕事ほしさに開通させたガラ空き有料道路なら別だろうが
首都圏の高速に１５０で乗っても乗られても流れ阻害して大迷惑だよ。
１５０で高速乗っても怖い思いするだけだろ。
ド田舎で道路公団が仕事ほしさに開通させたガラ空き有料道路なら別だろうが
首都圏の高速に１５０で乗っても乗られても流れ阻害して大迷惑だよ。
高速は制限時速８０ｋｍですよ
>902
ああ、トラック乗りのかたですね、いつもお仕事お疲れ様です。
ああ、トラック乗りのかたですね、いつもお仕事お疲れ様です。
>>899
赤男爵で＠１５０の見積もり取ったけど、排気量の割に結構な値段のようで…
赤男爵で＠１５０の見積もり取ったけど、排気量の割に結構な値段のようで…
>905
あれ32万ぐらいするでしょ、フォーが36万ぐらいらしいから
そう考えると高い罠、まあEUからの輸入だからしゃーないか
台湾みたいな近所ならもうちょっと安いんだろーけど
あれ32万ぐらいするでしょ、フォーが36万ぐらいらしいから
そう考えると高い罠、まあEUからの輸入だからしゃーないか
台湾みたいな近所ならもうちょっと安いんだろーけど
908 ：７７４ＲＲ：04/04/20 14:22 ID:hoLd2zxL
>>896 サンクス デイトのキーカバーロックためしてみます
909 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:43 ID:iszeBBhx
調べたら、パンテオン139.9kg、馬11.7kw、ト14.2nm、フォーサイト154kg,馬15kw、ト24nm,フォルツァ171kg、
馬16kw、ト24nm、馬力3.3kw劣るが車重14.1kg（フォルツァ31.1kg！）も軽い！150ccとバカにしてたが以外にキビ
キビ速くてPGM-FIで燃費も期待できていいんじゃないか？とりあえず高速乗れるしちょっと欲しいかも。パッセージ以外
で取り扱ってるとこないのか！しかしフォルツァってマジこんなに重いのか？走るのか？
馬16kw、ト24nm、馬力3.3kw劣るが車重14.1kg（フォルツァ31.1kg！）も軽い！150ccとバカにしてたが以外にキビ
キビ速くてPGM-FIで燃費も期待できていいんじゃないか？とりあえず高速乗れるしちょっと欲しいかも。パッセージ以外
で取り扱ってるとこないのか！しかしフォルツァってマジこんなに重いのか？走るのか？
>909
馬15kwってなんだよ
馬15kwってなんだよ
911 ：７７４ＲＲ：04/04/20 22:33 ID:BujUgBo/
>909
フレームが細いだけのような気がしますが・・・。
否定的ですんまそ。
フレームが細いだけのような気がしますが・・・。
否定的ですんまそ。
912 ：７７４ＲＲ：04/04/20 22:46 ID:v3Sv6pHy
>>909 オマエは、どこの小学生だ。 お前見たいのが買ってから部品が手に入るところ知りませんか？って
質問コピペしだすんだよ。 バイクは買うだけじゃねーだろ。
質問コピペしだすんだよ。 バイクは買うだけじゃねーだろ。
913 ：７７４ＲＲ：04/04/21 14:16 ID:+n3QGkjG
〉912 貴方の狭い世界でいじめんなよ、暖かく見守ってやれよ。見つかるといいですね、パンテオン、買ったらレポ宜しく
914 ：７７４ＲＲ：04/04/21 15:15 ID:/XChuy5+
都内でも輸入元が限られているパーツの手配は大変だぞ。
船便が遅れたとか生産が遅れているとか。 バイクなんて消耗品の塊なんだから
気に入ったとしても、セカンド、サードバイクでなければ維持は大変。
輸入元はパーツのストックで損をしないように経常損失分を載せているからかなり高い。
だから他の工賃関係も高くなる。
かさばる外装パーツの値段がどの位になるか知らないガキほど欲しがる。
マジェ125と一緒に考えると大失敗間違いなし。
船便が遅れたとか生産が遅れているとか。 バイクなんて消耗品の塊なんだから
気に入ったとしても、セカンド、サードバイクでなければ維持は大変。
輸入元はパーツのストックで損をしないように経常損失分を載せているからかなり高い。
だから他の工賃関係も高くなる。
かさばる外装パーツの値段がどの位になるか知らないガキほど欲しがる。
マジェ125と一緒に考えると大失敗間違いなし。
915 ：７７４ＲＲ：04/04/21 15:40 ID:+n3QGkjG
輸入車でも、一応ホンダなんだから消耗品ぐらいで済むんじゃないか？流用も効きそうだし
ブレーキセンサーが壊れてセルが廻らなくなったよ
原因がわかるまで二時間はかかった
原因がわかるまで二時間はかかった
917 ：７７４ＲＲ：04/04/21 20:40 ID:/XChuy5+
>>915 みんなそういった甘い考えて後悔する。
そしてヤフオクに出して似たような甘い考えの奴らがこぞって値を上げる。
流用パーツにしても先人の知恵が生かされて広まっているだけに、
流用情報は自分で色々現物併せで試しさないとならない事が理解できないのか？
仲間内でリード９０～スペイシー１２５クラスゴロゴロ乗っている奴が居る学生ならいいかもしれないが
実際はただの金食い虫。 見栄だけで維持するには難しい。
そしてヤフオクに出して似たような甘い考えの奴らがこぞって値を上げる。
流用パーツにしても先人の知恵が生かされて広まっているだけに、
流用情報は自分で色々現物併せで試しさないとならない事が理解できないのか？
仲間内でリード９０～スペイシー１２５クラスゴロゴロ乗っている奴が居る学生ならいいかもしれないが
実際はただの金食い虫。 見栄だけで維持するには難しい。
今日の帰りはすんごく眠たかった。
みなさんのおすすめ眠気覚まし方法ってあります？
カフェロップっていう苦いコーヒー味の眠気覚ましの飴（薬だけど）は
じわじわと強力に効いてきます。
でもそんなんじゃなくて即効性のあるものを誰か知りませんか？
で、おまいら。
漏れの計算ではもう半月ほどでこのスレも終わりに限りなく近づくのですが、
次スレのタイトル・テンプレをそろそろ考え、煮詰めていきませんか？
現スレのテンプレだけじゃああまりに貧相なので。
みなさんのおすすめ眠気覚まし方法ってあります？
カフェロップっていう苦いコーヒー味の眠気覚ましの飴（薬だけど）は
じわじわと強力に効いてきます。
でもそんなんじゃなくて即効性のあるものを誰か知りませんか？
で、おまいら。
漏れの計算ではもう半月ほどでこのスレも終わりに限りなく近づくのですが、
次スレのタイトル・テンプレをそろそろ考え、煮詰めていきませんか？
現スレのテンプレだけじゃああまりに貧相なので。
【安いのには】フォーサイト de SEX part3【訳がある】
【ﾌｫｰじゃなくて】フォーサイト de SEX part3【ﾌｫﾙに全力投球】
【ﾌﾛﾝﾄ左に俺は】フォーサイト de SEX part3【何も入れてない】
【ﾌｫｰじゃなくて】フォーサイト de SEX part3【ﾌｫﾙに全力投球】
【ﾌﾛﾝﾄ左に俺は】フォーサイト de SEX part3【何も入れてない】
920 ：７７４ＲＲ：04/04/22 02:12 ID:VIMsyuVc
>>916
すみません、漏れのも時々セルが全く動かなくなって
バッテリーかな？と思い交換したけど駄目・・・
諦めかけて何回もレバーを握ってたら突然掛かり始めました。
バイク屋に持って行って修理したのですか？
もしよかったら費用も教えて頂けますか？
すみません、漏れのも時々セルが全く動かなくなって
バッテリーかな？と思い交換したけど駄目・・・
諦めかけて何回もレバーを握ってたら突然掛かり始めました。
バイク屋に持って行って修理したのですか？
もしよかったら費用も教えて頂けますか？
>>920
いや自力で・・・「直結」しました・・・早く部品注文しなきゃ
ちなみにリアブレーキのセンサーだけブレーキと始動の二つのコネクタがついてて
ブレーキランプはつくのに始動のセンサーだけ死んでました。
いや自力で・・・「直結」しました・・・早く部品注文しなきゃ
ちなみにリアブレーキのセンサーだけブレーキと始動の二つのコネクタがついてて
ブレーキランプはつくのに始動のセンサーだけ死んでました。
922 ：７７４ＲＲ：04/04/22 03:14 ID:RBBlJQp+
やっぱこれやろ。
【Ｓ・Ｅ・Ｘ】フォーサイトＰＡＲＴ３【Ｓ・Ｅ・Ｘ】
【Ｓ・Ｅ・Ｘ】フォーサイトＰＡＲＴ３【Ｓ・Ｅ・Ｘ】
924 ：７７４ＲＲ：04/04/22 14:33 ID:/yDpLId1
>>921
ｔｈｘ！
ｔｈｘ！
925 ：７７４ＲＲ：04/04/22 20:36 ID:APPWZ/JA
>>922
ワラタヨ
ワラタヨ
926 ：７７４ＲＲ：04/04/23 12:37 ID:BiTBwQDk
新車黒フォーサイトカッコイいい!あれだけの装備で車両本体３５９０００円は大満足!! おそらく旧フォーで不満だった点はキーシャッター以外全部改善されてますよ｡ 後ろに彼女乗せて走ってもらくちんでした｡
↑ 盲目的に喜べるとはまだまだだな。
メットフックの製品精度にバラ付きが多い中途半端な出来、
シートロックが確実に閉まらない不具合、
メット収納時しっかり真ん中に併せないとシートが閉まらない＋メットが傷つく
オプションのセキュリレティアラームのやる気無い音量、音色。（１００均の目覚し時計の電子アラームと全く同じ）
つまりどれだけホンダがコストをかけずにせく作詞たかがわかる。実際効果は無い。
シャッターキーで無い以上、ロック部分が頑丈だといってもマイナスドライバーを差し込む子供はいるので
結局修理代がかかる＋大急ぎで補助錠を買いに行く必要がある。
メットフックの製品精度にバラ付きが多い中途半端な出来、
シートロックが確実に閉まらない不具合、
メット収納時しっかり真ん中に併せないとシートが閉まらない＋メットが傷つく
オプションのセキュリレティアラームのやる気無い音量、音色。（１００均の目覚し時計の電子アラームと全く同じ）
つまりどれだけホンダがコストをかけずにせく作詞たかがわかる。実際効果は無い。
シャッターキーで無い以上、ロック部分が頑丈だといってもマイナスドライバーを差し込む子供はいるので
結局修理代がかかる＋大急ぎで補助錠を買いに行く必要がある。
928 ：７７４ＲＲ：04/04/23 20:08 ID:DzPTixgd
>>927
ガレージとかないんですか？
ガレージいいですよ
ここ１０年いたずらも盗難にもあってません
路上駐車は違法なのでしないので、いたずらされようがありません
そもそもキーシャッターなんて簡単に（ｒｙ
ガレージとかないんですか？
ガレージいいですよ
ここ１０年いたずらも盗難にもあってません
路上駐車は違法なのでしないので、いたずらされようがありません
そもそもキーシャッターなんて簡単に（ｒｙ
↑ ？？？ 出かけたりしないヤツみたいだな。 出先もガレージか？
ドコの田舎住まいか知らないが今日びの都心部は二輪駐車禁止で
有料駐車場も無い。ただし駐禁切符は切ったりレッカーはされる。
そもそも自宅に停めて置いても盗まれる時代なんだぞ。 軽ばかりの田舎はいいな。
ドコの田舎住まいか知らないが今日びの都心部は二輪駐車禁止で
有料駐車場も無い。ただし駐禁切符は切ったりレッカーはされる。
そもそも自宅に停めて置いても盗まれる時代なんだぞ。 軽ばかりの田舎はいいな。
ＥＸのシルバーはなんか青カビがうっすらと生えかけたような緑加減が今一パっとしない。
となると選択肢は自動的に白か黒しかないんだよなー。
旧パンテオンにあったように限りなく白に近い輝いてるシルバー出してくれよなー。
コスト掛かるカラーは発売するのホンダは止めちゃったからねー。
となると選択肢は自動的に白か黒しかないんだよなー。
旧パンテオンにあったように限りなく白に近い輝いてるシルバー出してくれよなー。
コスト掛かるカラーは発売するのホンダは止めちゃったからねー。
>928
出かけたら乗りっぱなしでバイクから離れないの？
バイクが見えないところではご飯も食べないしトイレにも行かないんですかね。
それとも大金持ちで出かけ先いたるところにガレージがあるのか。
出かけたら乗りっぱなしでバイクから離れないの？
バイクが見えないところではご飯も食べないしトイレにも行かないんですかね。
それとも大金持ちで出かけ先いたるところにガレージがあるのか。
白黒ガンメタ、実はどれもいい色に見えてどれもイマイチなんだよねえ
カタログでは３色ともカコイイのに実車はどれもイマイチ
あーそれでもフォーが欲しい・・・
カタログでは３色ともカコイイのに実車はどれもイマイチ
あーそれでもフォーが欲しい・・・
935 ：７７４ＲＲ：04/04/24 04:58 ID:MMKBhWSQ
>>933 明るいシルバーいいよねー。
ホーは曲線直線取り混ぜて大胆なライン構成だから影によってより立体的になって
カコいい！くなるかと思う。
現行マジェのシルバー見るたびいいなー。って思うけどアノ色高いらしいね。
今のホンダに期待しても無駄だから自分で塗装屋に出すとするか・・・・
ホーは曲線直線取り混ぜて大胆なライン構成だから影によってより立体的になって
カコいい！くなるかと思う。
現行マジェのシルバー見るたびいいなー。って思うけどアノ色高いらしいね。
今のホンダに期待しても無駄だから自分で塗装屋に出すとするか・・・・
936 ：７７４ＲＲ：04/04/24 14:09 ID:kpo7rb0h
フォーサイトのトランクはフリーウェイと比べて使いやすいですか？
数字上はたしか大きいですよね？
使ってる方のご意見お願いします
数字上はたしか大きいですよね？
使ってる方のご意見お願いします
トランクってことは、シート下ではなくて
ハンドル下ってことか？
だとすっと、鍵付きと付かないので２つ
どちらも、350mlの缶が悠々1本入るくらい
ハンドル下ってことか？
だとすっと、鍵付きと付かないので２つ
どちらも、350mlの缶が悠々1本入るくらい
938 ：７７４ＲＲ：04/04/25 21:05 ID:QCRlhgiz
絶版車になったんだねコレ
939 ：７７４ＲＲ：04/04/26 01:06 ID:+zdbMI8y
>>927が言ってるのは旧フォーサイトのことで、新ＥＸは927が言ってるようなことすべて改善してる、オ－ナ－の俺が言うんだから間違いない、ヘルメットに傷が付かないようにクッションみたいなのついてるし｡ >>927はホンダが嫌いなだけなんだろ??
940 ：７７４ＲＲ：04/04/26 10:51 ID:jFhjt173
リザーブタンクないんですか。 切替ダイヤルが見当りません。
941 ：ＦＳ：04/04/26 19:56 ID:1afPhRmX
＞９４０
ありません、そのためのフューエルメーターです。
私もオフ車から乗り換えたため最初面食らいました。
ありません、そのためのフューエルメーターです。
私もオフ車から乗り換えたため最初面食らいました。
942 ：７７４ＲＲ：04/04/26 20:40 ID:DPItVAnL
943 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:58 ID:jFhjt173
リヤドラムの消耗品残量って何処を見ればいいのでそうか？
944 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:11 ID:GqxtBpzG
>>939 ？？？漏れＥＸのオーナーなんだが、全く改善されていないぞ？
何を言っているのでしょうか？ 脳内でですか？ 理解できません。
パーツリストで部品番号拾ってもＳＥ、ＥＸは全く同じ品番なんですけど？
>>942 長モノが詰めるから良さそうに感じるけど実質容量的には殆ど変わらないよ。
それどころかフルフェと半キャップがギリギリ入らないよ。
長モノ収納を気にしないと実質フリーウェイより入らない事になる。
何を言っているのでしょうか？ 脳内でですか？ 理解できません。
パーツリストで部品番号拾ってもＳＥ、ＥＸは全く同じ品番なんですけど？
>>942 長モノが詰めるから良さそうに感じるけど実質容量的には殆ど変わらないよ。
それどころかフルフェと半キャップがギリギリ入らないよ。
長モノ収納を気にしないと実質フリーウェイより入らない事になる。
>>943
インジケーターがあるんだけど説明は難しい・・・
インジケーターがあるんだけど説明は難しい・・・
EXの前後ブレーキパッドを初めて交換します。
原付の駆動系をいじったことがある程度なのですが、
NAPSとかパーツ店で純正のパッドを注文して自分でやってみようと思っています。
特別な工具とか要りますか？タイヤを外す必要があるのでしょうか？
原付の駆動系をいじったことがある程度なのですが、
NAPSとかパーツ店で純正のパッドを注文して自分でやってみようと思っています。
特別な工具とか要りますか？タイヤを外す必要があるのでしょうか？
トルクレンチ
948 ：942：04/04/27 20:15 ID:CSzlzLb2
中古の２５０クラスのスクーターで最低メット１個入ればいい車種で
相場が値ごろなのはやはりフォーサイトでしょうか？
新車ＥＸも検討範囲ですが、気がついたらフリーウェイみたいに
絶版なんてことないでしょうね？
相場が値ごろなのはやはりフォーサイトでしょうか？
新車ＥＸも検討範囲ですが、気がついたらフリーウェイみたいに
絶版なんてことないでしょうね？
メットイン内の深さが足りないよな。メットイン照明も欲しいとこだ。
それとメインキーでトランクOPENできればいいんだがなー。
時計ももっと見易かったらな～。シートロックにも不満があるな。
それとメインキーでトランクOPENできればいいんだがなー。
時計ももっと見易かったらな～。シートロックにも不満があるな。
951 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:48 ID:paRpoYQP
シートロックを二箇所にしてるのもコジ開け防止なんだろうけど
実際のところロック部分の辺りをシート上から叩かないと一発でロック出来ないレベルなんだよね。
設計が古いのは仕方ないけどＥＸで見直し時に、シート照明やキーシャッター付ける位は
訳ない簡単な事だと思うけど、防犯装備の充実より盗まれて販売台数が増えたり
イタズラされてパーツ取ってもらった方が利益に貢献するからね～。
最近のホンダ露骨に手抜きすぎだよ。
こんな状態でもありがたがってみんな支持し続けるから手抜きに拍車が掛かってきりがないよ。
実際のところロック部分の辺りをシート上から叩かないと一発でロック出来ないレベルなんだよね。
設計が古いのは仕方ないけどＥＸで見直し時に、シート照明やキーシャッター付ける位は
訳ない簡単な事だと思うけど、防犯装備の充実より盗まれて販売台数が増えたり
イタズラされてパーツ取ってもらった方が利益に貢献するからね～。
最近のホンダ露骨に手抜きすぎだよ。
こんな状態でもありがたがってみんな支持し続けるから手抜きに拍車が掛かってきりがないよ。
952 ：７７４ＲＲ：04/04/28 22:30 ID:JYDcT35Y
からage
953 ：７７４ＲＲ：04/04/28 22:34 ID:ge/eM61f
メットインスペース期待してフリーウェイからフォーサイトに乗り換えると痛い目見ると思う
フリーウェイに入らないようなフルフェイスは正直フォーサイトにも入らないと思う
事前に自分のヘルメットが入るか試した方が良いよ
フリーウェイに入らないようなフルフェイスは正直フォーサイトにも入らないと思う
事前に自分のヘルメットが入るか試した方が良いよ
今、このスレのまとめ＋次スレのテンプレ作りをしてみてるんだけど
あまりテンプレを充実させすぎると話すことが無くなっちゃうから、
シンプルでいいですかねえ？
みなさんどう思います？
あまりテンプレを充実させすぎると話すことが無くなっちゃうから、
シンプルでいいですかねえ？
みなさんどう思います？
シンプルでいいと思いまーす
957 ：７７４ＲＲ：04/04/29 17:05 ID:RwBmKjJ/
あまりに低レベル名質問が繰り返されても荒れるだけだから、書き込むネタが無いなんていわないで
最低の情報は書いておこうぜ。
すでにウンザリするネタがあるでしよ。
テンプレ読んでも解らない質問から無問題だけど、とにかく教えれ！ってガキは勘弁。
荒れるだけ。
最低の情報は書いておこうぜ。
すでにウンザリするネタがあるでしよ。
テンプレ読んでも解らない質問から無問題だけど、とにかく教えれ！ってガキは勘弁。
荒れるだけ。
958 ：次スレテンプレ1/5：04/04/29 22:07 ID:w1HN0uQH
地味だけど街ではよく見る、実は陰のベストセラー
HONDA第3のFであるフォーサイトについてひしひし語ろう
Foresightの歴史
・1997/6/1 フォーサイト発売
・1999/9/2 フォーサイトSE追加
・2003/3/25 フォーサイトEX発売
メーカーオフィシャルページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
【ﾌｫｰｻｲﾄ】ホーサイト、SE、EXスレ【Foresight】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053954839/
【長ネギ】フォーサイト・SE・EX part2【ラケット】←前スレ
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HONDA第3のFであるフォーサイトについてひしひし語ろう
Foresightの歴史
・1997/6/1 フォーサイト発売
・1999/9/2 フォーサイトSE追加
・2003/3/25 フォーサイトEX発売
メーカーオフィシャルページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
【ﾌｫｰｻｲﾄ】ホーサイト、SE、EXスレ【Foresight】
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【長ネギ】フォーサイト・SE・EX part2【ラケット】←前スレ
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959 ：次スレテンプレ2/5：04/04/29 22:07 ID:w1HN0uQH
Q：キュキュキュと車体下部から小動物の鳴き声のような音がします
A：センスタの左側に付いている、ローラー部品に給脂すれば治ります
Q：オートキャンセルウィンカーが利かなくなりました
A：メーターケーブルが切れている可能性があります
Q：バーハンキットはありますか？
A：29,800円でバーハンキットあり（マルホランド府中）合計5万ぐらい？
Q：鍵穴をイタズラから守るいいアイテムはありますか？
A：デイトナからキーカバーロック（4,000円ほど）が出ています
燃費について
・乗り方のほか様々な事象が関連するが、概ね18-30km/l
・レッドゾーンの半分以下になって給油で10.5Lぐらい
・レッドゾーンの終わりになって給油で11Lぐらい
A：センスタの左側に付いている、ローラー部品に給脂すれば治ります
Q：オートキャンセルウィンカーが利かなくなりました
A：メーターケーブルが切れている可能性があります
Q：バーハンキットはありますか？
A：29,800円でバーハンキットあり（マルホランド府中）合計5万ぐらい？
Q：鍵穴をイタズラから守るいいアイテムはありますか？
A：デイトナからキーカバーロック（4,000円ほど）が出ています
燃費について
・乗り方のほか様々な事象が関連するが、概ね18-30km/l
・レッドゾーンの半分以下になって給油で10.5Lぐらい
・レッドゾーンの終わりになって給油で11Lぐらい
960 ：次スレテンプレ3/5：04/04/29 22:08 ID:w1HN0uQH
メットインについて
・アライのSZ－M、F、ショウエイRFDのLサイズは干渉せずに入る
・ワイバーンも入る (工夫が必要かどうかは分かりませぬ)
・フルフェは横に向ければ入るけど、シールドに傷が入ることもある
・J-ACTER サイズLが寝かさずに入ったという報告もあり
・シンクロテック、SZ-Ram2は工夫すれば入る
・入れ方にコツがある、各人奮励努力せよ。
・カタログの写真はジェットと半ヘル、フルフェ2個は間違っても入らない
・シールド無しジェットはケツの部分に押し込めば入るが、中で暴れないように押さえておく必要あり
・入れっぱなしは良くない
例）ゴアテックスのカッパがしわしわに
濡れた雨具のせいでじめじめする
ハムスターが死んだ
・長葱、カサ、バット、ラケット、散弾銃どんとこい
・残念ながら照明は無いです
・EXは物によりシートがポップアップするものもある。ホンダ適当杉
・アライのSZ－M、F、ショウエイRFDのLサイズは干渉せずに入る
・ワイバーンも入る (工夫が必要かどうかは分かりませぬ)
・フルフェは横に向ければ入るけど、シールドに傷が入ることもある
・J-ACTER サイズLが寝かさずに入ったという報告もあり
・シンクロテック、SZ-Ram2は工夫すれば入る
・入れ方にコツがある、各人奮励努力せよ。
・カタログの写真はジェットと半ヘル、フルフェ2個は間違っても入らない
・シールド無しジェットはケツの部分に押し込めば入るが、中で暴れないように押さえておく必要あり
・入れっぱなしは良くない
例）ゴアテックスのカッパがしわしわに
濡れた雨具のせいでじめじめする
ハムスターが死んだ
・長葱、カサ、バット、ラケット、散弾銃どんとこい
・残念ながら照明は無いです
・EXは物によりシートがポップアップするものもある。ホンダ適当杉
961 ：次スレテンプレ4/5：04/04/29 22:09 ID:w1HN0uQH
その他1
・基本的にカスタムパーツはすくないけど、タイヤだけは選択肢が豊富
・ライトは明るい
・デイトナのHIDキット（STD・SE用）はEXにも付く
（H7コネクタを逆にしないと点灯しない）
・アイドリング状態でウィンカーを点けると、ポジション球も瞬くが気にするな
・電装系はSTDもSEもEXも同じ
・純正アラームは音が小さく目覚まし時計の様な音
・オートキャンセルウインカーは速度も見ている（勝手に消えることもある）
・ベルトは2万キロまでには交換しる！
・120キロ以上は車体が（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ゆえにマターリ走れ
・水温はレッドに入らないなら気にするな
・コンビブレーキは曲者
・体重にも寄るがＥＸのサス調整ノーマル最弱だとフロントの設置感ナシ
・基本的にカスタムパーツはすくないけど、タイヤだけは選択肢が豊富
・ライトは明るい
・デイトナのHIDキット（STD・SE用）はEXにも付く
（H7コネクタを逆にしないと点灯しない）
・アイドリング状態でウィンカーを点けると、ポジション球も瞬くが気にするな
・電装系はSTDもSEもEXも同じ
・純正アラームは音が小さく目覚まし時計の様な音
・オートキャンセルウインカーは速度も見ている（勝手に消えることもある）
・ベルトは2万キロまでには交換しる！
・120キロ以上は車体が（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ゆえにマターリ走れ
・水温はレッドに入らないなら気にするな
・コンビブレーキは曲者
・体重にも寄るがＥＸのサス調整ノーマル最弱だとフロントの設置感ナシ
962 ：次スレテンプレ5/5：04/04/29 22:10 ID:w1HN0uQH
その他2
・シートの段のところの破れやすさはSEから改善されている
・GIVIのスクリーンは純正より10ｃｍ位高いのでスクリーンの縁が視界に入らず快適。手の方もガードしているので、冬は暖かい。
・スクリーン交換は優しくしないと割れる
・フロントボックスは使えねぇ
・ＥＸからアクセルグリップが鉄芯に変わったので市販バーエンドがつけられない。
・99年式（？）以降はマイナーチェンジでエンジンオフ時でも時計の時刻変更が出来る様になってしまった。 イタズラに注意。
・ホンダのグリップヒーターは特許の絡みで、デイトナに比べると価格は倍以上高い。
取り付けを間違ったまま気が付いていない店もある
半周ヒーターで、グリップの半分だけ暖めるのでアイドル上がった状態でも
片側が冷えていないなどおかしいと感じたらヒーターの位置を要確認。
ホンダアクセスに問い合わせるのも手。
・シートの段のところの破れやすさはSEから改善されている
・GIVIのスクリーンは純正より10ｃｍ位高いのでスクリーンの縁が視界に入らず快適。手の方もガードしているので、冬は暖かい。
・スクリーン交換は優しくしないと割れる
・フロントボックスは使えねぇ
・ＥＸからアクセルグリップが鉄芯に変わったので市販バーエンドがつけられない。
・99年式（？）以降はマイナーチェンジでエンジンオフ時でも時計の時刻変更が出来る様になってしまった。 イタズラに注意。
・ホンダのグリップヒーターは特許の絡みで、デイトナに比べると価格は倍以上高い。
取り付けを間違ったまま気が付いていない店もある
半周ヒーターで、グリップの半分だけ暖めるのでアイドル上がった状態でも
片側が冷えていないなどおかしいと感じたらヒーターの位置を要確認。
ホンダアクセスに問い合わせるのも手。
こんな感じでどうですかね？
一応現スレで出てきた事も反映させてるつもりなんですが。
シンプルじゃなくなってますね(;´Д｀)
これはあくまでも案なんで、初めの部分とかはスレ立て人の方が変えてくれても結構ですよ。
一応現スレで出てきた事も反映させてるつもりなんですが。
シンプルじゃなくなってますね(;´Д｀)
これはあくまでも案なんで、初めの部分とかはスレ立て人の方が変えてくれても結構ですよ。
965 ：７７４ＲＲ：04/04/30 00:06 ID:IEFmTUkn
もうすぐ2万キロなのでベルト交換を考えています。
やはり純正品が無難ですか？
パーツメーカーから出ているベルトは、安いけど消耗も早いと聞いたので。
街中で見かける綺麗なEXがｳﾗﾔﾏｼｲ
黒ホイールがｳﾗﾔﾏｼｲ
やはり純正品が無難ですか？
パーツメーカーから出ているベルトは、安いけど消耗も早いと聞いたので。
街中で見かける綺麗なEXがｳﾗﾔﾏｼｲ
黒ホイールがｳﾗﾔﾏｼｲ
966 ：７７４ＲＲ：04/04/30 21:54 ID:sYNhBPUq
今日中古車(SE)を買った（納車）んですが、
エンジンがかからない。。ハンドル右側にはパッシングスイッチとハザードランプスイッチ
しかないですけどセル回す時ってパッシングスイッチを押せばいいんですよねぇ？
センター・サイドスタンドは上げてるしキルスイッチは入れてないのは確認済です。
ガソリンが少ないのが原因でしょうか？ ヘッドライト・ウインカーは動作します。
店から出発するときはすでにエンジンがかかってたのでそのまま乗ってきちゃったんですけど、
故障なのか操作方法がおかしいのか。。 初歩的な質問ですいませんが、
誰か教えていただけないでしょうか！お願いします。
エンジンがかからない。。ハンドル右側にはパッシングスイッチとハザードランプスイッチ
しかないですけどセル回す時ってパッシングスイッチを押せばいいんですよねぇ？
センター・サイドスタンドは上げてるしキルスイッチは入れてないのは確認済です。
ガソリンが少ないのが原因でしょうか？ ヘッドライト・ウインカーは動作します。
店から出発するときはすでにエンジンがかかってたのでそのまま乗ってきちゃったんですけど、
故障なのか操作方法がおかしいのか。。 初歩的な質問ですいませんが、
誰か教えていただけないでしょうか！お願いします。
>>966
とりあえず納車オメヽ( ・∀・)ﾉ
ハンドル左側
上：ライトのハイ・ロー・パッシングスイッチ
中：ウィンカー
下：ホーン
ハンドル右側
上：キルスイッチ（赤いの）
中：ハザード
下：セルスターター
エンジンかける手順としては、
1．キーをONに
2．キルスイッチがオフになっているのを確認
3．サイドスタンドが上がっているのを確認
4．左ブレーキレバーをやや強めに握る
5．セルを回す
でかかると思いまっする。あってるかなあ・・・
もしかして釣られた・・・？ま、いいや。
とりあえず納車オメヽ( ・∀・)ﾉ
ハンドル左側
上：ライトのハイ・ロー・パッシングスイッチ
中：ウィンカー
下：ホーン
ハンドル右側
上：キルスイッチ（赤いの）
中：ハザード
下：セルスターター
エンジンかける手順としては、
1．キーをONに
2．キルスイッチがオフになっているのを確認
3．サイドスタンドが上がっているのを確認
4．左ブレーキレバーをやや強めに握る
5．セルを回す
でかかると思いまっする。あってるかなあ・・・
もしかして釣られた・・・？ま、いいや。
>>966
セルは廻るの？エンジンがかかりそうな雰囲気はある？
セルは廻るの？エンジンがかかりそうな雰囲気はある？
969 ：９６６：04/04/30 22:22 ID:sYNhBPUq
返答ありがとうございます！ 今試してみたら一瞬キュルキュル音がしました（汗）
どうやらバッテリーが弱ってるっぽいです。。それともガゾリン切れなのか。。
明日試してみますっ
どうやらバッテリーが弱ってるっぽいです。。それともガゾリン切れなのか。。
明日試してみますっ
970 ：%82X%82U%82U：04/04/30 22:29 ID:sYNhBPUq
９６８＞ 一時間前はセル回してもまったく無反応だったので
操作方法がおかしいのかとおもったんですけど、ブレーキ強く握ってセル回したら
弱々しくキュルキュルっと音がしました。 （ちなみに７８００キロ走ってます）
せっかく連休前に納車したんでなんとかなればいいな。
操作方法がおかしいのかとおもったんですけど、ブレーキ強く握ってセル回したら
弱々しくキュルキュルっと音がしました。 （ちなみに７８００キロ走ってます）
せっかく連休前に納車したんでなんとかなればいいな。
初期型フォーサイト 走行距離7800㌔
6～7年になりますが、今までしたメンテが
オイル交換3回（2,3年に1回）、ブレーキバッド、シュー交換のみです。
後は全くのノーメンテ、ノー整備です。
エンジンとかは元気っぽいです。1ヵ月150㌔前後走行しています。
速度110㌔ぐらいはすぐ出ます。でもバッテリーが元気ないような…
最近、エアクリナ？バッテリー、プラグ、ベルト、タイヤと
もう限界なのでは？とすごく不安になります。ご助言よろしくです。
6～7年になりますが、今までしたメンテが
オイル交換3回（2,3年に1回）、ブレーキバッド、シュー交換のみです。
後は全くのノーメンテ、ノー整備です。
エンジンとかは元気っぽいです。1ヵ月150㌔前後走行しています。
速度110㌔ぐらいはすぐ出ます。でもバッテリーが元気ないような…
最近、エアクリナ？バッテリー、プラグ、ベルト、タイヤと
もう限界なのでは？とすごく不安になります。ご助言よろしくです。
1ヵ月150㌔ってすごいな。
バッテリー、タイヤは交換推奨。
プラグも安いから変えたほうが気分がいいと思います。
オイル交換少なくても1年に一回はどうぞ。
と、思いました。
バッテリー、タイヤは交換推奨。
プラグも安いから変えたほうが気分がいいと思います。
オイル交換少なくても1年に一回はどうぞ。
と、思いました。
>>973
ご助言感謝です。
>1ヵ月150㌔ってすごいな。
(*´ω`)？少ないってことでしょうか…
通勤用途ではなく、主にコンビニとかの移動手段です
基本的にツーリングとかはいかないので…一度も行った事ない（他のバイクでも）
タイヤは交換しようと思います。バッテリーはあと3年くらい使いたいです。
ジョグ（キック）のバッテリーが10年以上ノーメンテ（半年に1回エンジン始動）でしたので。
ご助言感謝です。
>1ヵ月150㌔ってすごいな。
(*´ω`)？少ないってことでしょうか…
通勤用途ではなく、主にコンビニとかの移動手段です
基本的にツーリングとかはいかないので…一度も行った事ない（他のバイクでも）
タイヤは交換しようと思います。バッテリーはあと3年くらい使いたいです。
ジョグ（キック）のバッテリーが10年以上ノーメンテ（半年に1回エンジン始動）でしたので。
975 ：７７４ＲＲ：04/05/01 19:26 ID:/wtD+8RI
>>974
そんなあなたにお勧めのバイクはスーパーカブです。
そんなあなたにお勧めのバイクはスーパーカブです。
976 ：７７４ＲＲ：04/05/01 21:21 ID:IyruXdD0
>>959
マルホランドのバーハン化は10万って言われたよ。
マルホランドのバーハン化は10万って言われたよ。
977 ：７７４ＲＲ：04/05/02 21:43 ID:Afdl4lwC
( ´･ω･`)⊃旦 お茶age
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∵∴∵ ∵∴ ∴::: i^i_i^i_,‐､
∵:: . ∵:. ::/U::∪:｀U ..::∵∴
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なんか次スレに移行してんすけど。
エライ人がまとめてくれたテンプレが生かされていなくてちょいと残念。
【150より】フォーサイト･S･E･X part3【安い250CC】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083512816/l50
エライ人がまとめてくれたテンプレが生かされていなくてちょいと残念。
【150より】フォーサイト･S･E･X part3【安い250CC】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083512816/l50
>>979
ハッ!!何時の間に。
980になったらスレタイ決めがはじまると思ってたのに。
じゃあこちらはチャチャっと埋めますか。
さっき走ってきたけど、風が強くてフラフラして怖かった。
おまいらも風強い日は気をつけれ！
ハッ!!何時の間に。
980になったらスレタイ決めがはじまると思ってたのに。
じゃあこちらはチャチャっと埋めますか。
さっき走ってきたけど、風が強くてフラフラして怖かった。
おまいらも風強い日は気をつけれ！
いつのまに新スレが！？
埋め
うめだな
984 ：７７４ＲＲ：04/05/04 21:37 ID:MxmrdiLh
_,,.. -──‐- .､.._
,. ‐''"´ ｀`'‐.､
,.‐´ 終了 ｀‐.､.
／ ＼.
,i´_,,.. --───‐‐.､.._ _,,─‐‐- .､.._ _,,.. - .､.._`:、
＼ | / /
＼ ｜ / /
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＼ | / ／
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＼ | / ／
＼ ∧＿∧/ ／
○（ ´∀｀）○
＼ ））-））／
|⌒I、│
（＿） ノ
∪
今日はフォーサイトの人を交えた３人でツーリングしてきました。
風が強くてホーの中の人もＶ魔の中の人もＤＳの中の人も
大変でした
大変でした
朝のうちは雨が降っていましたが、「そりゃ雨だって降るだろうよ、外にいるんだから」
と思っとるんで気になりません
と思っとるんで気になりません
気になりませんというのは嘘です
ライディングに激しく気を遣います
ライディングに激しく気を遣います
朝４：３０に出発して１７：００に解散しました
スレタイが気になっていたので、ホーの人の隙をみて長葱をぶちこんでやろうと思っていました
隙はあったんですが、手元に長葱が無かったので、
確認できませんでした
確認できませんでした
992 ：７７４ＲＲ：04/05/04 21:55 ID:YBkccqJZ
長葱はあったんですが
ホーのシートを開けたら入りませんでした
だってこれﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞじゃん･･･
ホーのシートを開けたら入りませんでした
だってこれﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞじゃん･･･
ウメ乙
後部下側のカウルは
素材が違うよね
ツヤのないプラスチック
ここに汚れが染み込む染み込む
後部下側のカウルは
素材が違うよね
ツヤのないプラスチック
ここに汚れが染み込む染み込む
しょうがねぇなぁ
カルフォルニアで繁華街まで出て
「ヘイタクシー」と言ってタクシーを拾おうとした
すると周りにアメリカ人が笑いをこらえていた
もう一度「ヘイタクシー」と言うと笑いをこらえられなかったのか、声を出して笑い出した。
とても気になったので、理由を尋ねてみると、
女「だって今日は4日よ？」と笑いながら言った。
そうか、そうだったのか。
私も一緒に笑い出した。
「ヘイタクシー」と言ってタクシーを拾おうとした
すると周りにアメリカ人が笑いをこらえていた
もう一度「ヘイタクシー」と言うと笑いをこらえられなかったのか、声を出して笑い出した。
とても気になったので、理由を尋ねてみると、
女「だって今日は4日よ？」と笑いながら言った。
そうか、そうだったのか。
私も一緒に笑い出した。
とあるホットドッグ屋の前で殺人事件が。
殺られた人は大量出血しながら倒れている。
ちょうど居合わせた客はホットドッグ屋のマスターにこう言った。
1000 ：７７４ＲＲ：04/05/05 00:52 ID:JaU3qc4o
「ヘイ、マスター。当分ケチャップには困らないね。AHAHAHAHAHA…」
【150より】フォーサイト･S･E･X part3【安い250CC】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083512816/
【150より】フォーサイト･S･E･X part3【安い250CC】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083512816/
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。