【150より】フォーサイト･S･E･X part3【安い250CC】

山田君、歌丸さんに一枚やっとくれ。

精神病院。　　かもしれんな。

フォー海苔ですが、これはおかしくないかい？？


http://www.yaesu-net.co.jp/sf/sfR.html
【人気ランキング】フォーサイトが１位！

>>954
他車はタイプ○とか、いろいろなバリエーションに票が分散
したからじゃないかな?

に、してもおかしい杉の結果だな。

またホンダのネット班が投票しまくった捏造結果だろうな。
二位以下をぶっちぎりで引き離す訳ねーよ。
マジェに命掛けてるガキなんか平気で改造費でフォーサイトが何台も買えるほどつぎ込んでるぜ。

訊く系統間違えたとか。
アンケートシートのフォーとフォルの写真と名前、とか振った番号採り違えたとか。

好景気になっているといっても、まだまだ実感ないからねえ。
「今度購入するなら」という設問だから、いちばん安い
フォーに票が集まったのかもよ。

>>957
おお、それなかなか鋭いね。あり得る。

雨の日に走ると、交差点とかカーブ進入時に
しっかり減速したつもりでもツルンって少し滑ってる感じがするねえ。
タイヤの溝はまだまだあるんだけど・・・換え時なのかな(´･ω･`)

雨の日走ること割とあるから、タイヤ選びはしっかりしたいなあ。
安さに引かれて次はメッツラーにしようかと思ったけど、
あのいかにもヤル気の無い
「面倒なので適当に刻んどきました！hahaha」
的なトレッドパターンじゃすぐにスリップダウンしてしまいそ。
今まで付けててどうっていうインプレを見たこと無いし、人柱になってみるか。

>>959
俺のフォーは雨の日専用だから、ウェット性能を重視してミシュランのGOLD STANDARDにした。
純正よりかなりいい感じ。

純正タイヤに溝を増やそうぜ

>>960
雨も走るとなるとやっぱりGOLD STANDARDが候補にあがってきますね。

>>961
純正タイヤはダンロップのK488とかそんなのですよね？
あれってやたら接地面が平らじゃないですか？

今はダンロップのD305POLSOなんですけど、
これは晴れ・雨・降り始め・夏・冬どれも安心して走れるいいタイヤです。
さすがにドライとウェットで同じ走りはできないけど。
持ちもいいですしね。9000km走って、4分山くらいかな。

そろそろ次スレに向けてスレタイ候補を挙げて行きませんか？

地味だけど街ではよく見る、実は陰のベストセラー
HONDA第3のFであるフォーサイトについてひしひし語ろう

Foresightの歴史
・1997/6/1　フォーサイト発売
・1999/9/2　フォーサイトSE追加
・2003/3/25 フォーサイトEX発売

メーカーオフィシャルページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/

【ﾌｫｰｻｲﾄ】ホーサイト、SE、EXスレ【Foresight】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053954839/
【長ネギ】フォーサイト・SE・EX part2【ラケット】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068470989/
【150より】フォーサイト･S･E･X part3【安い250CC】←前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083512816/

テンプレ>>2-5

Q&A

Q：キュキュキュと車体下部から小動物の鳴き声のような音がします
A：センスタの左側に付いている、ローラー部品に給脂すれば治ります

Q：オートキャンセルウィンカーが利かなくなりました
A：メーターケーブルが切れている可能性があります

Q：バーハンキットはありますか？
A：マルホランド府中から出ています。お値段は10万円〜コース

Q：鍵穴をイタズラから守るいいアイテムはありますか？
A：デイトナからキーカバーロック（4,000円ほど）が出ています

Q：コンビブレーキについてディスカッションしたいのですが
A：荒れる原因なので別スレを立ててそちらでどうぞ

メットインについて

・アライのSZ−M、F、ショウエイRFDのLサイズは干渉せずに入る
・ワイバーンも入る (工夫が必要かどうかは分かりませぬ)
・フルフェは横に向ければ入るけど、シールドに傷が入ることもある
・J-ACTER サイズLが寝かさずに入ったという報告もあり
・シンクロテック、SZ-Ram2は工夫すれば入る
・XLサイズのメットを入れるのは無理な可能性大
・入れ方にコツがある、各人奮励努力せよ

・カタログの写真はジェットと半ヘル、フルフェ2個は間違っても入らない
・シールド無しジェットはケツの部分に押し込めば入るが、中で暴れないよう

に押さえておく必要あり
・オレ（誰ｗ）の通勤用のかばんが入らない
・入れっぱなしは良くない
例）ゴアテックスのカッパがしわしわに
　　濡れた雨具のせいでじめじめする
　　ハムスターが死んだ

・長葱、カサ、バット、ラケット、散弾銃どんとこい（弾は抜いてね）
・残念ながら照明は無いです
・EXは物によりシートがポップアップするものもある。ホンダ適当杉

電装系について

・ライトは明るい
・デイトナのHIDキット（STD・SE用）はEXにも付く
（H7コネクタを逆にしないと点灯しない）
・アイドリング状態でウィンカーを点けると、ポジション球も瞬くが気にするな
・電装系はSTDもSEもEXも同じ
・純正アラームは音が小さく目覚まし時計の様な音
・オートキャンセルウインカーは速度も見ている
・雨の日はウィンカーが勝手に消えちゃう、点かないこともあるとの報告あり

燃費について

・乗り方のほか様々な事象が関連するが、概ね18-30km/l
・レッドゾーンの半分以下になって給油で10.5Lぐらい
・レッドゾーンの終わりになって給油で11Lぐらい

その他1

・基本的にカスタムパーツはすくないけど、タイヤだけは選択肢が豊富
・ベルトは2万キロまでには交換しる！
・120キロ以上は車体が（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　ゆえにマターリ走れ
・水温はレッドに入らないなら気にするな
・コンビブレーキは曲者
・体重にも寄るがＥＸのサス調整ノーマル最弱だとフロントの設置感ナシ
・自分でオイル交換する時は、オイル缶付属のパイプに気をつけろ！
中でつるっと取れたら後で後悔するぞ

・シートの段のところの破れやすさはSEから改善されている
・GIVIのスクリーンは純正より10ｃｍ位高いのでスクリーンの縁が視界に入

らず快適。手の方もガードしているので、冬は暖かい。
・スクリーン交換は優しくしないと割れる
・フロントボックスは使えねぇ
・ＥＸからアクセルグリップが鉄芯に変わったので市販バーエンドがつけられ

ない。

その他2

・99年式（？）以降はマイナーチェンジでエンジンオフ時でも時計の時刻変更

が出来る様になってしまった。　イタズラに注意。
・ホンダのグリップヒーターは特許の絡みで、デイトナに比べると価格は倍

以上高い。
取り付けを間違ったまま気が付いていない店もある
半周ヒーターで、グリップの半分だけ暖めるのでアイドル上がった状態でも
片側が冷えていないなどおかしいと感じたらヒーターの位置を要確認。
ホンダアクセスに問い合わせるのも手

このスレに出てきたことをテンプレに反映させてみました。
何か問題があれば、適当に追加・改編して下さい。

スレタイも地味にこのままキボン。

次すれ？　【125より】フォーサイトＳ･Ｅ･Ｘ part3【安い250CC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096208692/l50

うめ

うめ

うめ

うめめめめめめめめ

誰も手伝ってくれないのかなぁ
でも埋める♪

梅

産め

生め

膿め････なんかこの埋めはやだな

ウメ

せっせと埋めましょう

どんどん埋めましょう。

埋めて埋めて埋めまくる

今日中に埋めよう

ちなみに以前スレ立てした者です。
　あのころは、ねぎ話が熱かった・・・・・

ひとつ埋めてはフォーのため

ふたつ埋めてはフリーウェイ

軽量小型250ccスクーターが、今後も出ると信じて
うめめめめ

後は、フラットフロア希望かな

カウントダウン開始

フォーサイトor後継が出る事を信じて

シグナスの150･･･ジェネシス目白
ヴェクスター150・・スズキ・・・前籠がつけられる！

Movie150は絶版だし。

カウントダウン

5

カウントダウン

4

せめて鍵穴シャッター位欲しいね

3

フロントトランク大きくしてよ
せめて合羽入れたいな

2

他メーカーがやらないなら、キャリア付も良いと思う

1

それでは、お疲れ様でした

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