サンテカ21W原付用HIDスレ

age

sage

2ゲト

＿|￣|○　

モニター価格9800円の格安HID!!
ただ、四輪用では悪評。
人柱になりたいものは、モトチャンプを買いませう。

安物買いのなんとやら

ナンバーかちage

何気に申し込んでみた。

元チャンプ広告スキャンのうｐｷﾎﾞﾝﾇ

漏れも申し込んだ。
装着車種はリトルカブw

ここのHIDバルブはよく壊れると聞くが、他の部分はどうなの?

価格破壊age

>>9
うｐローダー用意したら、うｐするよ。

折れも昨日入金ｼﾏｽﾀ
でも電話で聞いた話じゃモノが届くのは月末以降って事ﾗｽｨ。

装着車種はゴリラ

>>13
ttp://s2.arigato3.net/~test/

広告うｐしますた。
ttp://s2.arigato3.net/~test/room1/img/img20031015163141.jpg

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 H4用は無いのか・・・。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>16
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

age

これってHi lo切り替えできんの？

>20
できるよ。

価格のわりに伸びないスレだな。
PH6Eは無いのか

そもそも、スク−タ−にHIDが必要か?

>>23
周りから見られやすい方が良いでしょ。
時々古いバイクが行燈みたいなヘッドライトで走ってるが、
バックミラーはおろか、黙視でも見落としそうになる。

>>23
必要だよ！
洩れ夜バイト行くときに街灯のない田んぼの中の一本道を延々と走るんだが
マルチリフレクター+ホワイトサファイアバルブに交換してもまだ暗くて怖い。
ちなみに車種はアプリオ2

V100のライトなんて自転車並みだもんな

私はトヨタ車のHID流用で付けていますが、35W+αなのでバッテリーきついです。
なので、今回のHID買ってみようかしら・・・。でも、やっぱり暗いのかな。

バルブにばかり気が行ってるが、レンズカットも重要だと思われ

サンテカはなんで自分とこのWeb活用しないかな
モニターの受付も効率良いし、写真や寸法図も掲載してくれないと取付難易度が予想できない

リード90ですが、PH7が2灯あります・・しかも片側15W・・・・・・・
片方をLEDで埋めようかしら（ｗ

age

>>30
勿論、２灯の方向で。
21ＷＨＩＤ２灯でも大して明るくないと思われ。まぁ、ハロゲンの比じゃないがね。

それと、ＨＩＤはマルチリフレクターのユニットに装着しないと明るさ半減ですよ。レンズカットだと、光が散っちゃう。

http://s2.arigato3.net/~test/room1/img/img20031015163141.jpg

age

まだ？

期待age。

あげ

KAWASAKIの名車、KSRに対応しているぢゃないか！
ageだろ！

>>38
対応というか対応バルブ使ってるだけ。
今は人柱募集中。

人柱募集中なんだよな。今買わないと手に入んなかったりしてな

セローが対応車種にあがってるが、どこに取り付けろってんだボケ

age

>41
やってやれないことは無い
がんがれ！

age

>>41 工夫しる。スーパーカブに車用を加工して付けてる人もいるくらいだよ

俺は原付じゃないが期待が高まる。

届いたら画像とかインプレのアップよろ〜

age

オフ車は取付スペースがほとんど無い。

馬鹿な質問かもしれないんですけど、これってなんで原付用なんですか？
中型とか大型には付かないんですか？安いからいいかなって思ってるんですが。

ふつうのhidと比べて
クラインかな？
21ｗだし

>>49
バルブ形状があえば中型でも大丈夫ですよ。
対応機種ん所に小型や中型がチラホラあるでしょ。

つーか、通常の２輪対応HIDシステムが使えるなら、
そっち使った方がいいよ。

サンテカだし「安いから買う」ってのはお勧めしないし。

age

PH11バルブ対応品まだー？

↑時間の問題ですね

>>49 車用が片方だけで沢山出品されているじゃないか

Age

バッテリーレスには付かないのかな？

ape

>>57
広告にバッテリーレス車輌はご相談くださいって書いてあるから
なんか対応できるのかもしれないね。
電話してみるといいかも。

PH-9用でないかなぁ（鬱

age

6V対応希望・・・。

age

デイトナとかキタコの、一灯モタードカウルの球の種類は何ですか？
もしPH系ならサンテカHIDとセットで買いたいかも！
やっぱ四輪用みたいに、なんか緑っぽい光なのでしょうかね？

age

今日電話して問い合わせた。
通常のＨＩＤよりも青成分が多いとか何とか・・。
自分視点からだと2倍ほど、見た目はすごく目立つようになりますよ。と言っておりましたが
ここらへんは個人の感覚があるからねぇ。

青いのかよ・・・

DQNじゃん・・・

常時点灯だから気が引けるな
昼間はLEDでも点けとこうか

>66
青いのかよ　萎えた。

>69
しりが？・・・

>70
漏れのしりは赤い。青いのはサンテカ21W原付用HIDらしい…

ってか気づいたんだけど、
ｻﾝﾃｶの原付用ってかなりくらくないか？
1200ルーメンのHIDでそ？
車用の流用したって3200ルーメンだから・・・

ハイロー固定でもＨ１でも加工して無理やりつけた方が
いいかなぁ。

明るすぎるのも考え物、ノーマルよりかなり明るければそれで良い。

ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~dacchi/20tbhid.html
詳細です

こりゃダメだ・・・

青白いとかじゃなくて、青だ・・・

>>75
青いのは9000K(XB)の方じゃね？
6000K(PW)（太陽光？）もあるみたい。

一番見やすいと言われてるのは、4000Kとかじゃない？

それよりゴリラに取り付ける予定の折れはコントロールユニットをどこに設置するかの方が問題だ･･

４０００Ｋ〜４５００Ｋが黄色がかった白。ノーマルバルブが猛烈に明るく
なったような光　夜の運転も楽チン
５０００Ｋ〜６０００Ｋは青白い光で、見た目は物凄く明るく見えるが、
実際運転すると４０００Ｋの方が全然明るい。

６００１Ｋ〜は運転した事が無いのでわからぬ。

サンテカじゃなくってオスラム＋ヘラの話

光には明るい色と眩しい色がある。黄緑あたりが明るくて、青は眩しい。
HIDの色温度4200Kあたりが一番明るい色が多く含まれていて、
それを超えると単に対向車が眩しく感じるだけになる。
雨の夜とかだと純正HIDが最強なのはそういう理由。
6000Kは論外。9000Kはすでに青。DQN以外の何ものでもない。

補足。
非視認性「だけ」が目的なら、9000Kの選択もありかな。
でも路面は見えないよ。

もの凄く期待してたんだけど…青すぎでつ。

昼光色は出ないのかな〜

販売美決定後

どんな美しいことがあるんだか。

>>78
モンキーですが同じく迷い中。

青が美しいんだろ・・・

で、人柱になるためには、電話すりゃいいんすかね・・・。
近いことだし、ナプス世田谷とかで売ってないかしらん(笑)

サンテカに電話
　　　　↓
郵送で注文書が届く
　　　　↓
注文書を書いて書留で9800円と一緒に送り返す
　　　　↓
　　　待つ（今は皆この状態）

>>86
店で買いたいなら素直に正規発売まで待てば?
今はあくまで先行モニターの募集なのだし。

金送ったんだけど、この青過ぎの写真みてかなり萎えてます。

今朝、信号みたいに青く光るんで、泣きながら１８００円で
ヤフオクで売り払う夢までみてまった。

わざわざフィルターつけてハロゲンまで青くするやつがいる
くらいだから青い方が売れるんだろうか？

>>89
５千円からに汁！

でこれ整備不良検問とかノルマに追われたポリさんに引っかかったらアウトなん？

メーカーも常識人は青好まないって知ってる筈なのに何でメインに持ってクルかな〜。
宣伝効果あるのはわかるけどせめて普通色選択できるようにしとけよ。

品物はいつ頃に届くとか分かる？＞モニター希望で申し込んだ人

電話では今月末くらいから順次発送っていってたﾖ

>>92
サンヨーテクニカが常識人を相手にしてると思うか？

>>95
DQN厨房辺りのハートはがっちり掴みそうですな。

HIDが届いたら自分で取付るんですよね？
HIDは初心者でも取付できますか？
エンジンオイル交換、ヘッドライトバルブ、メーター球の交換しかやったことありません。

品物が届いたらとりあえずバッ直で光らせてみて、青すぎるようなら取り付け不可かなんかで返品
すればいいじゃん。モニター期間は返品OKみたいだし。

それか、モニター期間終わって15000ｴｿくらいで販売しだしてから新古品でﾔﾌｵｸにでも出せば
そんなに損はしそうにないﾖｶｰﾝ。

>>97 ヘッドライトのバルブ交換が出来れば、車種にもよるけど大丈夫でしょう

バルブ後方スペースが確保しやすい車種で、バラスト等の置き場所も簡単に確保
出来るなら取りつけは楽　車種にもよるけどカウル付きバイクで３０分もかからん位か

バルブ後方スペースが確保できず、ライトケースを加工したりステーを加工したり
となるとチット面倒
延長ライトステーはキジマなどから出ているので、必要な場合はバイク用品店へ
バラストの固定に、とりあえず長いタイラップが何本かあると便利
ダイソーでも長いタイラップは売ってる。

防水対策などはＨＩＤスレに沢山書いてあるのでご参考に

保証書、箱は絶対捨てないように。サンテカに送り返す日がすぐ来るから・・・

とりあえず１００げと〜。
みたいな？

ライトが交流だと配線もいろいろいじらんとイカンのだろうなぁ

交流でもそのままおｋ








らすぃ

今日からカインズ○ームで売り出ししてるけど冒険野郎だよなぁ

>>103
これカインズでうってんの？

>>104 千葉では12500円で売ってるよ。趣味悪い箱だぜ

>>105
おおう、今日逝ったらなかった・・・。
ちなみに中部です。
まぁそのうちくるでしょ、ちょっとみてみてよかったらモニターするかな

中国製っつうのが萎えるなぁ
PIAAかM&Hﾏﾂｼﾏあたりが国産品で出してくんねぇかなあ・・・

勇者降臨期待age

>>170 車用　ＰＩＡＡは約１２万、サンテカは約４万チョイ

>>109
PIAAを正札で買うﾔｼはアホ

車用ではベロフに人気集中。
間違ってもサンテカを買う奴はいないよね。
左右で色が違ったり緑っぽい光にクレームつけられたり。
二輪用は大丈夫か？
勇者様、早く現れて！

もともと小排気量のは暗すぎるんだから安くてノーマルよりかなり明るくなればいいだろ。
あとはそこそこの信頼性だが・・・

モニターとして今回購入しなくても
後でヤフオクで同じような値段で購入できそうだねぇ

逆に言えばモニターで購入して、気に入らなければヤフオクに・・・

そんなに損はしない・・・・・・・・・・・・・かも。

二つ注文した
しかし片方ローのみでいいから青くないとこの車用H1後から買うかも
どちらにしろ
ｻﾝﾃｶたのむで

今、D2Rの4100kバーナーを原付に付けてるけど激しく明るい。
6000kでも見にくいと思いますよ。ましてや、9000kなんて(略
見た目は綺麗ですが、乗ってると見にくい。
しかも、通常の35wより暗いわけだから…

>>74のＨＰ
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~dacchi/20tbhid.html
先行予約販売開始してるぞ

価格は６０００Ｋ￥１４８００、９０００Ｋ￥１６８００

青を通り越して？緑なのか？

そっそく、人柱がいたぞ、車板後付HIDスレより

99 名前:DQN メール: 投稿日:03/10/22 22:19 ID:9biBBbbg
板違いだけど報告させてくれ 今日、ｻﾝﾃｶの原ﾁｬﾘ用6000Kを買ったんです
さっきﾊﾞｯ直してみたら点灯しやしない。進歩しないﾒｰｶｰでつね

まだ流通してねーだろ

今日、買っちゃいましたよサンテカ
空焼きしようとバッテリーにつないでみたら
あ お す ぎ
車のヘッドとフォグにベロフの6000Kいれてるんだけど相手にならん

６０００？９０００？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>107　馬鹿野郎日星POLARGをわるれる香具師があるか！
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ちなみにﾃﾞｲﾄﾅの原付用ﾊﾛｹﾞﾝは日星のOEMだったりする。
あと一時期売ってた小糸の原付用もそう。

>>121
詳しいインプレを・・・（´д｀；ﾊｧﾊｧ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g8699739
オークションにあった。

そろそろ発送始まったのかな？
うちはまだ来ないが・・・。

うちもまだ・・・・
来た人いる？

おれさ、さっき気が付いたんだけど、サンテカに
9800円の郵便小為替送ったのだけど、

考えてみたら、税込みでよかったのだろうか？？

>>128
それよりも元払送料込の値段なのだろうか?

>>129
詳しく書かないサンテカが悪い！



よな。

>125
でも、これ1万ってほとんど知らない人ばかりじゃないかな。
かなり高額になる予感。
だれか質問でいくらで買ったか聞いてみて。

>>131
モニター応募組で届いたと言う報告はないみたいだから、
店頭購入では?
上の方に店で売ってたとの報告があるし。

と。いうか。入札あるし。
どうせ届いてがっかりするんだろうなぁ･･･

慌てる乞食は貰いが少ない。

>>130
詳しく書かないと言えば、モニタ応募書類には商品の仕様について
全くと言って良いほど何も書かれていなかった…　書類を見た時
我が目を疑ったが、まだモニタ品の具体的な仕様が固まってない
からだろうと好意的に解釈し応募。
しかし既に市販されているところを見ると…

いくらモニタ販売だからって>>125に載っている接続配線図くらいは
同封すべきだと思うのだが。

しかしこんな全く得体の知れない物体を申込むとは、皆なかなかの
チャレンジャーだな。

モニター品、とっくに出荷済です。順番ですが・

業者ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

届ｶﾅｲ━(ﾟ∀ﾟ)━!

＞＞１３５
まあ、みんな確信犯の人柱ですから・・・。

配線図などは入っていません。
厚手の八折りの説明書しかなくて素人に配慮がかけてまつ
ｵﾚのは店頭品だけどﾓﾆﾀｰ品にはつくのかな？
明日あたり作業するのでｲﾝﾌﾟﾚまっててね

>>140
おお。ついに購入者登場。インプレ期待してます！

（´)3(｀）

ここに淫プレ出てる
ttp://www6.org1.com/~ahope/freebbs/mkres2.cgi?gaxis

>>136
業者さん、青いのじゃ買いませんよ。
ショップでも青く光る製品ばかりでウンザリです。
普通色をしっかり作ってください。

>>143
> Ｈｉの時はバルブが下に向き、Ｌｏｗの時はバルブが上に向くのでのＨｉ→Ｌｏｗに切り
> 替えると言う事はバルブが下→上に動くと言う事なのでバルブの重さでバルブが上
> に持ち上がらない？

限りなく自己流な理解にﾜﾛﾀ
いや、ρビームに切り替わらないんじゃ笑えんけどさ。

はぁ〜〜
淫プレー読むと、9800円送ったの後悔しそう、、、。
hi/lo切り替え不調みたいやね。

モニターで申し込んでる分のバーナーは6000のほうだよね?

淫プレー読むと9000じゃないのか？

たしかに9000のような･･･
モニター募集の広告には6000の分しか掲載されてなかったから6000だと思って申し込んだんだが･･
9000はﾁｮﾄやりすぎだよなぁ･･･

ヤフオク１万超えてるし…。
これは転売目的での購入もアリかなぁと思ってしまうな。

あとHID点灯状態の写真も追加されてる。
思ったよりは青くないような…、
でもこれって電柱についてる蛍光灯の明かりじゃないんだろうか…？

オークションのは6000ケルビンだからじゃない？

モニター締め切りしたわけでもないのヤフオクで9800円以上出すﾔｼは阿呆
サンテカに怖くて電話もできない厨房か？

予想以上の高値で終了してるな。
落札した香具師は定価を知らないんだろうか・・・・

>>153 Ｑには￥９８００の奴ですか？と聞いている人がいたが

ｼｭﾋﾟｰﾝｼｬは答えてないね。
無視するつもりが他の回答を間違えて入れちゃったのか・・・

>>155 図☆だったのかもね・・・

>>154
全然ちがう質問に答えて逃げているなw
ワザとなのかね。

てか、発送おそくなるのか？
待てないぞ・・・

>>103ﾀﾝ・・・。早く来てぇ〜

ｻﾝﾃｶ関係者に口封じで殺られたと思われ（ｗ

待つくらいなら金で解決。








ってことか・・・

age\

age\\

age\\\

age\\\\

他の掲示板でも青いと”評判”だたｗｗｗ

モニター商品ｷﾀｰｰ!!
ケースには6000ケルビンと書いてありますた。
ちなみに14日入金で今日到着でつ。

http://s2.arigato3.net/~test/room1/img/img20031028195314.jpg
http://s2.arigato3.net/~test/room1/img/img20031028195503.jpg
ピンボケｽﾏｿ

いまから早速取り付けします。どれくらい青いのか・・・
できたらうｐするよ。

やっぱり、遮光板無いんだね

Ｈｉ/Ｌｏ関係なく眩しんだろな

>167

　　 ┏┓ ┏━━┓　 　 　　　 ┏┓┏┓
　　┏┛┗┓ ┃┏┓┃　 　 　 　 　┃┃┃┃
　　┗┓┏┛ ┃┗┛┃　 　 　　 　 ┃┃┃┃
　　┏┛┗┓ ┃┏┓┃┏━━━┓┗┛┗┛
　　┗┓┏┛ ┗┛┃┃┗━━━┛┏┓┏┓
　 　 ┃┃ 　　 　 　┃┃ 　 　　　　 ┗┛┗┛
　　━┛┗━━━━┛┗━(゜∀゜)━━━━━!!

がんがれー

>>167
取り付けがんがれ!!!!!

報告ﾏﾀﾞｶﾅﾏﾀﾞｶﾅ〜〜〜

そろそろ出来上がった頃かな？？

とりあえず取り付けﾃﾞｷﾏｽﾀ!!
取り付け自体は配線をつないでいくだけだから楽勝。ただ、折れはゴリラに取り付けなんで
バラストやコントロールユニットの設置場所に時間とられますた。原チャリとかのカウルつきなら
もっと早くできそう。

んで問題の色ですが・・・こんな感じ。
http://s2.arigato3.net/~test/room1/img/img20031028212742.jpg
http://s2.arigato3.net/~test/room1/img/img20031028213008.jpg
http://s2.arigato3.net/~test/room1/img/img20031028213242.jpg　またまたピンボケｽﾏｿ
取り付けただけなんで光軸もなにも合わせてない状態でつ


色は青というより白。ﾔｯﾊﾟ今までの写真は9000のほうだったんじゃないかな。その点はとりあえず一安心・・・
だけど思ってたよりは明るくないな。35ｗハロゲンよりは明るいのは間違いないけど。
それと、>168の指摘の通り、対向から見たら眩しいとおもう。遮光塗料を塗るかなにかで対処できれば
いいんだけど・・

追加・・・
あと、上で出てきたｂｂｓでも問題になってたハイローの切り替えだけど確かに動きはよくない。
サンテカの注意書きには電圧不足の時に動きが悪くなるようなことが書いてあった。
ハイで引っかかったままになったときにアクセルをあおってやると確かにローにもどったｗ

なにか質問あればどうぞ・・技術的なことはわからんが・・ｗ

白くて安心ｼﾏｽﾀ。

ついでですがモンキーに取り付け予定ですが
バラストやコントロールユニットを何処につけました？

>175
ハイローのコントロールユニットは配線が短いのでヘッドライトの中。イグナイターはフレームに沿わしてタンクの下
のあたり。バラストはサイドカバーの手前くらいのフレームのそばでつ。

ｻﾝｸｽ!!
俺のも早くこないかなぁー。

>>167
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!!!!!!!!

今日、167ﾀﾝの地域は雨降ってまつか？
路面が濡れてると、暗く感じますので・・・。
その辺、どうでしょうか？
お願いしまつ。

>>167 ヘッドライトは、ノーマルのガラスレンズですか？

>179
雨は降ってません。路面も乾いてますよ。ただ、期待が大きかったので思ってたほど明るくない
と感じるのもあると思います。冷静に見れば今までよりはかなり明るいのは間違いないでつ。

>180
ヘッドライトはノーマルじゃないので樹脂です。

>>181
サンクスです。
早く自分のも来ないかな〜。

ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━━!!
仕事から帰ると到着しておりました、
10/14書留発送んで本日着、とりあえずバッ直で点灯させてみよ。
6000Kでしたよ！

>>167
乙！

青くないね、悩むな〜

某あぷろだでﾊｹｰﾝ!
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20031028235454.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20031028235820.jpg

ほ〜、まずまずじゃないか、35Wよりかなり明るいなら十分だ。
熟成してから買うかなｗ

>遮光板
取りあえず「D2R」と「耐熱塗料」でググってみてください。

PH7の場合は多分先端部分だけで、眩惑は軽減されると思われます。
耐熱塗料を完全に乾燥させるためには、熱を必要とする場合が有り、
ライトケースに入れない状態で空焼きを煙が出ないまでやらないと泣きを見ますので、覚えておいて下さい。

それと、遮光具合で配光も変わってくるから、Ｈｉ時に手前が暗くて前方だけスポットならアルミ版とかで、
遮光版をカットアンドトライで作ってみるのも良いかも知れませぬ。

>>185
HIDに照らされてる床の色が気になるな。部屋の照明は何だろう？
演色性の悪いライトは悪条件下じゃ見にくい気がするんだが。

取り付け記念age

>>189
インプレきぼん

>>190
期待してｽﾏｿ。
他の人の取り付け記念でした。
漏れのやつもそろそろ来るはずだから、もう少し待ってくらはい。

>>190
×期待して
○期待させて

>>192
×>>190
○>>191

まだかなぁ
早く来ないかなぁ。
20ぐらいに入金

>>193
×>>190　　　　　　　　×>>190
○>>191　　　→　　　 ×>>191 　
×>>192　　　　　　　　×>>192

どうでもいいよ…。

age

青を通り越して紫外線でも出しとけ

>>198
実際のところかなり紫外領域が出てるから、樹脂にメッキ処理したミラーを使っているバイクは・・・・・・
ガクブルに成ったりする罠

>樹脂にメッキ処理したミラー
スクーターなんかはこれが殆どじゃない？

虫が寄ってくるなーこりゃ

20日ぐらいに金送ったけど、まだ来ない。。。

age

　　　　　　　　　　　　　　　　　選挙だワッショイ！！
　+　　　　　　　　　　　　＼＼　 選挙だワッショイ！！　／／
　 　　　　　+　　　　　　　　＼＼　選挙だワッショイ！！／ 　　　　　　　　　　　　+
　　+ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
　+　 ／■＼　　　　／■＼　　／■＼　 ／■＼ （　´∀｀∩∩´∀｀ ）　∩ /■＼　+
.　　 （　´∀｀）　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀） （つ　　 丿ヽ　 ⊂丿　 ヾ(ﾟДﾟ　)
　（( （ つ 　~つ )） （つ　　　ノ （つ　　丿（つ　　つ　（　（　ﾉ　 （　（　ﾉ　)）　 /　　 ⊃ )） +
　　　乂　　((⌒) )）　ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　　し'し'　　　し'し' 　　　０＿　〈
　　　　（＿_）　　　／■＼）し'　し（／■＼＿）＿）　 ／■＼　 　ﾋﾟｮｰﾝ 　　.　　 `Ｊ　　*
　　　　　　　 　(( ｎ´∀｀ｎ）　))　　（ ´∀｀ ）　　　　　（　´∀｀）　　　 /■ヽ
　 ／■＼○　　 ヽ　　 　）　　　 と　　　　⊃　　　 _ /　つ　つ )） 　(ﾟーﾟ*)　　　　　　／■＼
と（´∀｀と~⌒つ　(⌒(⌒）　　　　 /　 ,､　ヽ　 （( （ `（　 Ｙ　　　　（( とと　ヽ　　と⌒~つ´∀｀）つ
　 　 　 　 　／■＼　　　∩■＼（＿_） ／■＼ﾞ　 　　 ／■＼　 　 　 ／■＼
　　　　　　 （ ´∀｀ ） 　　| |.´∀｀） 　　（´∀｀　）　　　 （　´∀｀.） 　 　 （´∀｀　）
　　　　　 ⊂ 　　　 づ 　/　　　 ,⊃ （⊂、　　　づ　 　O 　　 ,Oﾞ　　　 ⊂　 ⊂ヽ
　　　　（( ⊂,,,　　ノﾞ　((（　　,,_,,つﾞ　 （(⊂,,,_,,　）　 （( （　 ,,_,,つ　）　　（(⊂,,__,,　）)）
　　　／■＼（__/,,　／■＼）,, 　　 ／■＼（_/,　　　∩ヽ_）,,　　　／■＼ｂ （_/ 　.／■＼
　 　（　´∀｀）⊃　 （　´∀｀）　　　（´ー｀　）　　　　 （　⌒つ )）　（ ´∀｀ ） )　　　 （´ー｀　）
（(　と　　 　 ノ　（( （　つと ）　 （( と　と　ヽ　　　　　|／■＼ （( （６　 　 ノ　　（( と　と 　）
　　　　　　　　　　　　　　今まで通りで良い人　→自民党に投票！
　　　　　　　 　　　　　　新しい空気にしたい人→民主党に投票！

14日に送ったのに、まだ来ない・・・。

9800モニターは今日を持ちまして受付終了いたしますとＴＥＬで

申込書にナンバー振ってあるんだけど俺のが900番台後半だった
1000個ぐらいモニター価格で出回ってるみたいだな

.

http://www.m-and-h-bulb.co.jp/HID/HID.html
これは？
１２８００円だけど・・・

>>209
うーん（悩）サンテカのよりコンパクトで取り付け場所に困らなそうだけど
ハイ・ロー切り替えができないのはちょっと・・・

どなたかサンテカの奴を丸目カブにつけれた人居ますか？

>>209
PH11バルブ適合ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

けどハイロー切り替え無しなら(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

街乗り用ならHiはなくてもなんとかなるから、
こっちのコンパクトさも良い感じ。
チビ子に入れてみるかな?

>>107は神

マツシマは国産なんだろうな？じゃなきゃHiLoもできねーのに正規販売２２千は高杉

>>209
色温度が書いてないけどどれくらいなんだろう
画像だとそんなに青くは無さそうだけど
ハイロー切り替えは無理やり何とかするとして青いのはやだな

> HiLoもできねーのに正規販売２２千は高杉

禿堂！

2灯式ならマツシマのも使えるかも。
例えば、カブだったら、サブランプキット使って、フロントはハイビーム専用
篭の補助灯は、ロービームにするとかね。

age

マツシマのはあんまメリットねーな。

マツシマがHiLo切替不能で正規価格22000円！高杉

ならばサンテカ通常価格14800円をHiLo固定して使うぞｗ

サイズを問題にしてるのだよ。

ハイは使わない派なので、マツシマのコンパクトスタイルが気に入った！
定価が￥12,800だったら買うよ。

使わない派なんじゃなくて使わなくて済む環境なんだろ。
それか原チャ。

比較するとサンテカの低価格が光るな
マツシマはあの正規価格で売るつもり？

某Ｍ社がコンパクトなのはS****c製ユニットをそのまま使っているからと思われる。
耐震性に不安・・
でサンテカはバイク用ユニットを独自開発したのか？

てか交流の50ccスクーターなんかじゃ、アイドル状態からアクセル煽るとやっぱりＨＩＤでも明るくなったり暗くなったりするんでっか？

>>224 車板、バイク板共にＨＩＤスレをよく読めば、サンテカは買う
気がおこらんよ

>224
ﾔﾊﾟｰﾘ!　たしかにs**a**の可能性が高いな
だとしたら某M社はOEMの口金を変えただけか、原価バレバレｗ

s**a**は屋内用HIDだから電源電圧の安定性にシビアそうで耐震性も無い。
そのへんをクリアしてるんだろうがそうじゃなければ最悪だ。
でサンテカと比べると値段高杉

>226
予想では悪名高いサンテカを上回る悪感。

ｻﾝﾃｶｷﾀyo

10/22もしこみ

何〜！！
１０/２０に入金したのにまだ来ないよ・・・。

２０日以降の人は11月中旬ごろに届くやかん。

例の屋内用s**a**製バラスト

バラストユニットの基板のみ寸法は57.9mm*50.80mm
ターンオンが9.8V　ターンオフが9.2V　マックスが16.0Vみたいだ
消費電流は12Vで2.3Aとあるな、使用温度は0-70度
再点灯時間は15秒なので頻繁な点滅は寿命が縮そうなので要注意

バイク用に使うなら電圧定格は問題無さそうだが耐震性と防水は要対策だ

あ。
そうか、漏れの注文はｐｈ8
だからみんなと違うのかも。。。。

参考に並んでｺﾞﾒｿ。
おまけに
正確には、入金が22日だた。

漏れは、PH7で18日に入金したけど、まだこない。

>>225
ならないとおもうなぁ。
あるとしたら、アイドリング時の電力の足りなさからくる
点滅くらいじゃない？
サンテカの21wのはそれもないってのがウリだけど。

>235
いや、残念ながらサンテカのもアイドリングが低いと点滅しまつ。漏れのバイクで
アイドリングを２０００回転以下にすると点滅ぎみって感じでつ。

ってことで近い内にリレーかませてバッ直・直流にすることにしますた。

PH8だけど今日とどきますた。
２４日送金しました。結構早く着いたなって思いますた。
防水加工した人いますか？直付けですか？

つけたあとＤＱＮに部品ぱくられないか心配だ。
ＤＱＮが近くのコンビニにたまってるんだよね。。。

アラームつけれ。

PH7を注文した人で、届いた香具師いますか？

俺はＰＨ7でつよ

>>236
大体7V程度で点滅状態らしい。
無論その状態だと、あっという間に寿命を消費する。

http://www.brightstar-hid.com/product_info_e.php?UID=687
http://www.brightstar-hid.com/product_info_e.php?UID=706
このセットだとは思うのだが日本ではどこで売っているのだろう？

http://216.239.57.104/search?q=cache:6PblZNPYpO4J:www.bright.co.jp/tec/con_hid.html+HID%E3%80%80%E3%80%8021w&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&inlang=ja

うーむ・・・
でもs**a*c製バラスト ってのがわからん。

s**a*cが分かったけど小売しているところが分からない。
１０Ｗのもバラストとセットで２万ほどするし・・・

>>236
バッ直すると21ｗでも充電量が追いつかなくてバッテリー上がったりしませんかね?
ウインカー点滅と同じ位の電力消費だとは思うんですが

>245
ライト35Wにくらべりゃ・・・

うおー！台湾サイトに載ってた、ダイクロイックバルブが欲しい！
アチェカウルに入れたい！
って思わない？

PH11は?

この製品を流用しているとなると、それなりに紫外線は吸収しているんですね。
今の製品は殆どがコーティングされているらしいけど・・・・

>>247
漏れもホスィ。

>>247
下手な自作自演すんな

ごめん。

ちと考えてみた。

アイドル時の電力不足が問題だとすれば、
小物入れに12V7.2AHのバッテリがすっぽり入るので、
既存のバッテリとパラレルで繋ぎ、
イグニッションのDV12Vからもってこようかなと。

昼間はHIDの必要性はないので、
LEDでもつっこんでスモールライトをつけてみる。

コンバーションフィルタでもかまして、
4500ケルビンにでもするかな。

10月/20日送金で本日届きました。
PH７で、6000ケルビンです。

「お友達紹介キャンペーン」ってので
11月10日まで、モニター価格で買えるらしいよ。

>>253
増設側をHID専用にするのなら、アイソレーターで隔離しないと停車中にバッテリーがあがります。
アイソレーターを使う場合、電流にもよりますが０．５V程度は無駄になります。
イグニッションで増設バッテリーの充電端子をリレー制御する方法をお勧めします。
点灯初期電流で、イグニッションスイッチを壊さないためにもHIDの電源もリレーで制御した方が良いです。

また、メインのバッテリーが4Ahで増設が7.2Ahだと、充電電力の不平均が起こり、メイン側が常に弱い可能性が有ります。

>255
うむうむ。なるへそ。
ほんの２〜３Aでもイグニッションからするとちと痛いかも。
アイソレーターはなんとか自作してみるかな。

充電電力不足は実際にやってみないとわからんので、
なんともいえないです。
昼間バイクに乗るときはスモールで、
節電した分はバッテリへと考えております。


バルブの寿命ってどんくらいなんだろ。
ハロゲンより２倍もてばいいんだけどなぁ。

>>247

友達で誰も買ってないけどそのキャンペーンにのる方法ないの？

このスレの香具師、みんな友達作戦。

>>258
頭イイっすね。

よーしパパ、ヤフオクに出しちゃうぞー

んじゃ、こうしよう。
ヤフオクに出品する椰子は、
Font coloor="ffffff" 2ch@bike /font
と埋め込む。


9000ケルビンの椰子がとどいたら欝だなぁ。
どうか6000ケルビンが届きますように、ナム。

げぇ〜
ＪＯＧにきれいにはまらない。。。
メーターの四角いのにぶつかってばねが押されて曲がったり
外れかけたりする

PH7 6000ｷﾙﾋﾞﾝ 22日入金で
今日ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

漏れも今日来たー
早速つけましたがユニットでかいね。
もうちょっとケーブル長くして欲しい。

ほんと、ユニットでかいね〜
カブだから何処に付けような悩む。

あああ
何とかバナーはつきそうなのだが
バラストイグナイタがハンドルまわりに干渉する。。。
マジ、ケーブル延長キボンヌ

当方BAJA

漏れもモニター応募しました。
２８日入金でつ。なのでまだこない。。。
漏れはエイプにつけるのだが、だれかつけた香具師いるか？
一応バッテリー積んでるわけだが、明るさはどうだ？
タケガワのハロゲンバルブと明るさがやっぱ違うなりか？
エイプ乗り詳細キボン。

PH7 6000K 18日入金
やっとｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
でも、雨が降ってて付けれない罠。
鬱堕死脳

１４時ころｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ちゃちゃっととりつけた
でも雨・・・
走りにいけね〜
２４日入金ね

>>268
>>269
(･∀･)の香り

やっと取り付け＆試走完了でし！！
モンキーなので取り付け＆配線に戸惑ったがなんとか出来た。

しかもかなり明るい。
しばらくは使うだろうと思ふ。

かなりまわさないと点滅なのが痛い。。。
動き出すほどまわしても点滅する
赤信号でとまれないじゃん。。。
対策キボンヌ

>272
バッテリー　でかくしる

CB400に乗ってますが21WでH4とかもあるみたいだけど、どうでしょうか？
21Wでいいのかな！？

５０CC　JOGだけど何処にバッテリーあったんだろう
>>274
電力足りるならWが大きいほうが明るいみたいだよ
H4つくなら３５Wにしたら？
バッテリー足りないと漏れみたいになるけど

>>274 Ｈ４ならこちら

ＨＩＤスレの過去ログを参照に
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055307575/l50

うちのバイクもＨ４ですが、ローのみで￥２５０００でした。
もう１台のバイクもＨ４で、ハイロー切り替え式を買って、ハーネスの延長
キットも買いました。
本体￥３６０００、ハーネス￥６０００、合計￥４２０００でしたよ。

オスラム＋ヘラの４３００Ｋです。使用期間約１年半、故障無し

>>277
何処で買ったの？＞切り替え式

>>278 ヤフオク　新品購入

H4なら35Wの方・・・とのことですが、
21WのHIDでも、ハロゲンより明るくなるのでしょうか？

>>279
またまたｽﾏｿ、ｻﾝﾃｶなの？

>>281 違います。オスラム＋ヘラ（ドイツ製）　（バラスト＋バーナー）


それと別に、車用にサンテカをヤフオクで新品購入、１年で２度壊れました。
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!　車用もＨ４

>>271
点滅しませんでしたか？

そうか、あんまり出ないのね・・・

今のところ、ｻﾝﾃｶばっかだよ・・・

JOGでちゃんとついた人いる？
バッテリー純正交換でいいんだろうかきになる
点滅なので取り付けたのにのれないよ。。。
早く乗りたい。

>>280
CAT EYEの21W HID（メタルハライド）は、ハロゲン比80W相当と書いていますね。
某10W HIDはハロゲン比30Wとか聞きます。

先日サンテカの21Wを付けた人が壊れたと言ってました。
上下に動く所は大丈夫らしいけど、エキサイタが逝ったらしい。

バッテリー寿命＞レギュレートレクチファイヤがヘタる＞ACレギュレーター部分が道連れ＞ライトコイルの電圧異常上昇＞HIDアボーン
と言う図式かな・・・・

疑問に思っていたのですが、点滅すると言っている人たちは
リレー付きバッテリー直配線ですら点滅しているのですか？
それとも、ライトカプラから電源を取った状態での話ですか？

>>288
そりゃあれやろ、ライトカプラでしょうよ。しかし
>>273の
バッテリーでかくしる

というのはどういうことか?

>>289 発電の脈動を抑える、という意味かと。
ライトがバッテリーから電源取ってるなら有効かと。

サンテカのが届いたんで、そのうち取り付けようと思っているんだが
洩れのアプリオライト付近のカウルがヒビ割れてて
雨が降ったりすると、カウルの中に水がいくらかたまって、そのヒビから
水がポタポタたれたりする。マジで感電とかしないだろうな。　サンテカのHIDって
防水対策万全なんだろうなぁ？不安だぜ。

もう募集してないのか？

>>291
上でみんな防水に結構気を使ってたから
対策は不安と思われ。

漏れはbw's100に付けたいと思ってるが
2灯ともつけた猛者はおらんか？

>>288
JOGで点滅とかいたんですが
＞ライトカプラからとってますリレー付きバッテリー直配線ですら点滅しているのですか？
これのやり方がわかりませんので試せません。

２９４間違った
>>288
JOGで点滅とかいたんですが
ライトカプラからとってます
＞リレー付きバッテリー直配線ですら点滅しているのですか？
これのやり方がわかりませんので試せません

YAMAHAのJOGやアプリオ系スクータはライト電源をACジェネ直で取ってるのかなぁ?
>>290
バッ直のライトでアイドル時に発電の脈動で点滅ってことはある？？
アイドリング時の発電中でも12Vはキープしてるんでは？

>>293
BAJAにどうやって2灯つけるか。。。
一つでもつらい・・・ケーブルがつらい

>>294
自動車用のリレーを使って接続する方法のこと。
バッテリー＋　→　リレー　→　バラスト＋　/　バラスト−　→　バッテリー−
となる。上記配線は太めの線で新しく引くのが普通。
リレーコントロール電源は、ヘッドライトカプラからの電流をダイオードブリッジで整流してから
使うことになるね。

>>296
JOGのライト電源はジェネレータ直です。レギュレータは通りません。

それと、12V-10Ahバッテリーで、35wHIDでの話ですが、セルを回しても点滅はしません。
不安定にはなりますが。
アイドル中は走行中よりも電圧は低いものの、11Vを割ることはありませんね。

>>298
＞バッテリー＋　→　リレー　→　バラスト＋　/　バラスト−　→　バッテリー−
はインバーターの赤黒につなげばいいのかなと思ったんですが
＞リレーコントロール電源は、ヘッドライトカプラからの電流をダイオードブリッジで整流してから
難しくて全然わからないです。
HiLoコントローラーの端子も余るしさっぱりできそうにないかも

>>292
サンテカのモニター募集なら友達紹介で11/10までOKらしいよ
>>299
３５Wでもいけるってことは２１Wで点滅するのは単にバッテリーが
弱ってるだけで交換でいけるってことですか？

>>300
バラストはインバーターと読み替えて問題ありません。
Hi/Loコントローラまわりは現物持ってないのでどんな配線か分からないけど
リレーコントロール電源のHi/Loどちらかを入れてやれば動作すると思われ。

ダイオードブリッジの整流については、バッテリー直配線をやりたいと思うなら自分で調べるべし。
それが面倒ならやらなければいい。余計なトラブル防止のためにも。

>>301
バッテリーの容量の問題もあると思われ。
50スクーターは2〜3Ahだろうから。

>>302
http://www5e.biglobe.ne.jp/~dacchi/20tbhid.html
のMTD2100てところにのってます。
コンデンサーみたいのつければいいというのがわかりましたが
この場合どうすればいいのかよくわからないです。
２Aじゃ２１Wでもたりないですか？

http://www.hobby-elec.org/menu.htm
ダイオードブリッジの説明が簡単ながら載ってますぞ
みてみそ

>>287
漏れのことか？
バッテリー単体に１４ｗの付加つけても12.5ｖ
OKでしょ？

つーか、ダイオードブリッジとリレー関係は丸ごとこのページを参考にしてくれ。
www.asahi-net.or.jp/~nr7m-aok/bike/hid.htm
自分で絵でも描いてうｐしようかと思ったけど、うまく描けん(´･ω･`)

>>303
コンデンサは関係ないなw
図を見た感じだとHi/Loコントローラ内で整流もしてるっぽいから、

1)ライトカプラはそのまま接続
2)Hi/Loコントローラから出る黒黒線もそのまま接続
3)Hi/Loコントローラから出る赤黒線　-　リレーのコントロール＋−
4)インバーターの赤線　-　リレー　-　バッテリー＋
5)インバーターの黒線　-　バッテリー−

これでいけるかも。ただし、

a)Hi/Loコントローラから出る赤黒線には直流12V前後が出ている事
b)赤黒線をはずして黒黒線だけ接続した状態でもHi/Lo切替が動作する事

を確認するように。

あのコントローラで全波整流しているとすると、コントローラーから出ている黒線（整流後）は、
ボディアースとはフローティングで扱わないと駄目です。
（307さんの5行目の「リレーのコントロール＋−」がこれにあたります）

つまり、Hi/Loコントローラーの赤黒にリレーのコイルを繋ぐ事を意味しています。
リレーにはフライホイールダイオードとしてV06G等を入れた方がベター。


一般的に、ライトコイルがチャージコイルのタップで、片方の端子がボディアースの場合、
ジェネレータ出力を全波整流しその出力のマイナス側をボデーアースと繋げると、
片方の山がすべてボディアースで短絡してしまいます。（数A流れる）

>>305
いや、多分違う人でしょう。
2chには多分来ない。

郵便局行く暇無くて今日送金したけど、モニタ価格で買えるか心配。

>>297
ケーブル加工して
延長とかできないの？

>>311
バナー〜イグナイタ間のケーブルは延長しちゃいけなかったんだっけ？

キボシ+半田で何とか行けないかな・・・。
バラスト・イグナイタは車両後方の小物入れに入れる予定。

一つつけてから二つ目もチャレンジ。

更新されますた。
http://www.sanyotecnica.com/product/hid/BIKETOP.html

アイドリング時に点滅ぎみなのが気になったので直流にしますた。
とりあえず、一番簡単な方法でリレーかませてバッ直でやってみたけど
交流よりﾔｯﾊﾟ安定しててｲｲ感じ。点灯してから明るさが安定するまでの時間も短くなったし・・

>245
元々のハロゲンより消費電力も減ってるんだし、バッ直でも問題ないと思われ。

>>312 バーナー〜イグナイタ間の延長ケーブルはありますよ。

ただ、１０ｃｍに付き￥１０００でした。
シート下の小物入れに収納したかったので、スケールでだいたいの
長さを計り、６０センチの延長コード＝￥６０００もしました。
（サンテカじゃないですが）

>>312
うお、がんがれ。
初の2灯装着レポ期待あげ

色温度4000K前後の奴が出たら、サンテカという事を差し引いても即買うのに・・・
6000Kとか9000Kだと見えにくいのよね。

>>314
そうなんですか??
説明書通りにライトカプラから電源を取る交流電源時は、バッテリーを一切通らずにジェネレーター内のライト専用のコイルからハロゲンライトへ供給してるんじゃないんですか？
となると、新たにリレーを噛ましてバッ直では今まで無かった21wの負荷が常時かかる訳なんじゃ?

ところでHi/Loってどうやって検出してるの？

バッ直でうごかしたいんだけど
どーやれば・・・。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9293364
ついでに。

アンケートはいつまでに出せば良いんだ?

申込書てもとにおいたままだ。
入金しようかな････どうしようかな・・・・

しかしまあサンテカはWEBデザイン外注出せよ貧乏クセヱ
会社が実際ヘボくても外面だけは良くしとけ
ヤフオク出品者の商品説明の方がよっぽど分かりやすいｗ

自社でサイトのデザインやってるところなんて珍しいだろ。
外注に出した結果があれだと思われる。
出し先間違えたんだな。

>>316
よぉーし
あんがと
その一言でやる気出てきた。
トリップもつけた

>318
難しいことはワカランけどヘッドライトに供給される電力がバッテリーに戻っていくんだ問題ないと思うんだけど?
35ｗのハロゲン使ってるときからバッ直で電源取ってたけど問題なかったしね。
今回ＨＩＤにするのにとりあえず説明書どおりに交流にしてみたんだけど不安定なんで直流にしたって感じ。

原付HIDオフやるか？

サンテカのモニター募集の連絡先キボ

>>326
>35ｗのハロゲン使ってるときからバッ直で電源取ってたけど問題なかったしね。
ほぅ、そうですか。じゃあ平気そうですね。ちなみに車種は何でしょうか？ヘッドON/OFFスイッチは取り付けてますよね？

>>328
さっき電話してみたが
やはりお友達紹介でないと駄目みたい。

>>330

ならおれのアド教えるからおれを友達にしてよー

ただ「ご紹介キャンペーン」っていえばいいんじゃないの？

ってか「対象期間が11月10まで」ってなってるねぇ。

>329
車種はゴリラですよ。
当然on offスイッチはついてまつ。

>>331
いや、漏れもお友達にして欲しいクチなのよ。

>>167
横レスですがバッテリーに供給する前にレギュレーターが入ります。
電灯ラインもその下に入るってことは、そいつの容量次第かな。

>>330
友達の名前を聞かれるのかい？

>>328
カスタマーサポートセンター TEL：03-3702-9030
でいいんじゃないの？
ttp://www.sanyotecnica.com/otoiawase/index.html

>>335
基本的なことで恐縮ですが、スクーターのフライホイール内にはバッテリー充電用の発電回路と、ヘッド＆テールライト用の交流のままの発電回路のコイルが２つ別に入ってるんじゃないのですか？

>>337
多くの車種はワカランが漏れが見てきた物は点火用、電灯用、充電用の3種類ありまつ。
電灯用と充電用のコイルが完全に分かれているものと、一部巻きが一緒になっている物もあったよ。

文字で書くとこんな感じ
アース巻巻巻巻巻巻巻巻巻巻電灯線巻巻巻巻巻充電線

326はこの場合の話じゃないの？

紹介キャンペーン、手続き
知ってる香具師いたら教えて。

>>339
まず>>337の番号に電話しろヴォケ
それくらいできんのかテメーはよ。

チョンテカはやめとけ！
後悔するぞ！

>>337
どうもっす！方式がいろいあるんですね、漏れのアプリオも調べてみまつ。

>>341 チュンだよ。メイドイン　シャンハイ

>335
もともと電灯のオンオフスイッチのある車種だからレギュレーターの容量は問題ない
んじゃないかなぁ・・っと楽観してます。

昨日、ＨＩＤつけて初めて雨中を走りますた。感電しないかちょっとｶﾞｸﾌﾞﾙでしたがとりあえず無事。
でもﾔｯﾊﾟ雨になると暗く感じるね。白いライトはｶｺｲｲけど実用を考えると4500ｋくらいのほうがいいんだろうなぁ。

原チャじゃ無いけど、ヤマハのビラーゴ２５０みたいに、
ライトをoffにして走り続けるとレギュが飛ぶ機種もあるよってに。。

338さんに補足ですが。

モンゴリ（多分12Vだけ）等のACジェネレータからの線は、
アースが緑
電灯線が黄色
充電線が白
でレギュレートレクチファイヤが新電元製のSH634A-12だと大抵その巻方です。（いわゆるGBL型レギュレータ）
緑線も、アースが浮いているNX125等では桃色だったはずです。

>>167
そのトウリ
35Wの話で恐縮だけどトヨタ純正フィリップスのバーナーからサンテカ5200
ケルビンに換えたら暗くてがっかりしたよ。

今日、モニターのお金を現金書留で送ったら送料５１０円かかってしまった。
為替のほうが安かったのか今ではどうしようもないけど。

>>339
電話する⇒紹介キャンペーンと言う⇒担当に変わるので紹介キャンペーンでとを言う
⇒紹介者の名前を言う｡
免許を持っている年齢ならこのくらいのこと分かると思うけど・・・

今日会社の後輩が紹介キャンペーン使いモニター価格でＯＫだった、でやっぱり１１／１０までだって｡

お願いです。
買った方、誰か名前を貸してください。

M&H　マツシマのＨＩＤにＱ＆Ａが追加されたぞ。
ＤＣオンリーながらリレーも付いてくるし、配線もそんなに面倒ではなさそうでいい感じ。
正直に18Wのライトに入れて走行風が無い状態でのテストではリフレクタの軟化が
確認されたと書いてあるところもイイ（のか？）

カブの前カゴにこいつ。元のヘッドライトに10Wを入れようと思っているのでモニタで
買っちゃおうかな？10Wのはバラストとバーナーで2万するし(涙

ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/HID/Q&A.html

URL忘れた(汗

色温度：8000〜9000K ですけど？

>>352
マジでだ・・・
ってか誤植じゃねーのか？って色温度だな。ＯＥＭ元と思しきところだって5500〜6000Kなのに・・・
あのサイズの8000〜9000Kのって知らない。。。
9000Kはきっついなぁ・・・

私的には2500Kとかがほしい。（ｗ

ヤフオクの落札価格が２万を超えてましたな

>>353
> 私的には2500Kとかがほしい。（ｗ

イエローバルブ？
サンテカにはあるみたいだぞ。

age

やっぱ５５００ケルビンだろ。

4200Kで
ご　わ　す

以下マツシマＱ＆Ａ引用

>Ｑ５：ハイビームは使えないのですか？
>Ａ５：実際、バイクにお乗りいただいているのでよくお分かりかと思いますが、
>ほんの１ｍ先を照らす程度です。
>作動安定性なども考慮し、このシステムではロービーム専用といたしました。

HiLoの照射距離を測ったことはないがHiLo差が１ｍ！とは信じられない。ていうか大嘘だろｗ
俺のバイクはPH-8(35W)だがそんなこと無いぞ

>>359
ありえんよなぁ。どういう測定環境なんだよ。

＞＞１６７さん
ゴリラにバッ直でキットを取り付けられたようで
>>一番簡単な方法でリレーかませてバッ直でやってみたけど
交流よりﾔｯﾊﾟ安定しててｲｲ感じ。
とありますが、いちばん簡単な方法でも、ON/OFF及びHi/Loを切り替える為のリレーコントロール用の電源(デフォルトの交流電源)をダイオードブリッジで直流にしないとリレーは駆動できないんでしょうか？
ぜひ１６７さんがやった一番簡単な方法を教えて欲しいのですが。

>>360
壁から少し離れてその高低差を測りました。
と言ってほしい。ｗ

>360
マツシマはロー専用なのに値段が高い。　でも色温度4200Kになるならﾎｽｨ。

初心者で教えてクレクレ君でスマソ。
ヘッドライトスイッチ無しの車で、もともとレギュレーターの容量が不足気味の車両は理論的にはヘッドライトがタマ切れを起こしたままずっと走り続けるとレギュレーターが逝ってしまう確率が高いということですよね？

>364
またはバッテリーを痛める
詳しくは【LED】電気・電装総合スレPart2【HID】で
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062921193/l50

サンテカＨＩＤ用の配線図書いたんですけどこんなんじゃダメですか？
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20031108060506.jpg

↑クリックじゃなぜか行けませぬ。アドレスバーにコピペしないと行けませんですた。
スマソ。。

>>366
見れます。
わかりやすいねえ。乙です。

>361
漏れはもっと単純にライト・リレーを独立させただけでつ。つまりメインスイッチに関係なくライトのオンオフスイッチで
光る状態ｗ

ＨＩＤ自体は説明書どおりつないで元のライトソケットからリレーを通してバッ直。リレーのスイッチングも
バッ直。これで完全独立でつ。まぁ常識的にみるとメインスイッチ関係なしってのは良くないのかもしれないけど
慣れると結構使いやすかったりする。以前からこの方法だったしね。

でも駐車中にいたずらされてﾗｲﾄｵｿでバッテリ上がっても泣かないことｗ

>>369
確かに簡単で一番確実でつなぁ。でもＢＡＴ上がったら泣きまつ。

今日到着したんだが、9000Kが届きやがった。
こっちの方が上位グレードらしいんだけど、6000Kでよかったのに…。

>>371

ご愁傷様

チーン

みんな今回の原付用サンテカHIDにちゃんと防水対策しているの？
洩れのジョグアッパーカウルがずれているんで（フレームが少しだけゆがんでいるので
どうしてもずれる）カウルの中に水が入って結構ポタポタ垂れるんだよね。
雨の日や雨が降った次の日に感電しないか心配だ。

ならば、カウルを直すべし。直せない、尚且つ気になるなら、好きなように防水するべし。
人に聞くことではないと思われ。

ちなみに、そのままオフ車のライトカウル裏に貼り付けてる人もいるので、人それぞれ。

ちなみに、私は適当に防水加工しましたが。（KSRですが。）

交流のままで何とかしたいが無理だろうか・・・？

ふと思ったことだが
ＨＩＤはバッ直で、リレーコントロール用電源をライトカプラの交流を使って駆動させる場合、ダイオードブリッジで整流して直流化しても、どうしてもアイドル時には８V程度に落ちてしまうためＤＣ１２Ｖのリレーは駆動できないかと思われ。
リレーって消費電力は少ないけど、ちゃんと１２V出てないとONにならないんでしょ？
とすると、
・信号待ちでボルト数低下→リレースイッチが切れる→HID消灯
→アクセル回し１２Vまで上昇→リレースイッチが入る→HID点灯

こんなことやってたら渋滞路でえらいことになりまつ。

31にぎりぎりセーフで電話して
7日に送金した。
申込書の連番は1000を超えていたので
サンテカの売り上げは1000万円を超えたと思われ。

寒くなるとバイクに乗るのがおっくうに
なるのでこの暖冬が続いているうちに
届いてほすい。

>>376
どれくらいの電圧でONになるかは製品によります
でもたいてい10VあればONになる

取付記＆淫プレハケーン！
ttp://homepage1.nifty.com/hosibudou/santeka_hid.htm

サンテカHIDって光青いってほんとですか？

HI,LOW切り替え時にライトが消えるんですが普通ですか？

>>381
一瞬消えるのは仕方ありません。構造上…

9000Kが届いてしまったけどとりあえず取り付けしてみた。
青かったらﾔﾌｵｸ行きにしようと思ってたけど、案外普通。
というより白い光だった。よかった。

光の強さは今までつけてたM&H（だっけ？)の
バイクビームスーパークリア（35W）よりかなり強く感じる。
光軸調整をちゃんとしないと対向車に迷惑がかかりそうな感じでした。

>>379
フェラメントって…

>>383
漏れの6000Kの箱は9000Kの上にシールを張った物でした。
ただのシール張り忘れじゃないかな？

>>385
いや俺のは6000に9000のシールを貼ってあるっぽいです。それに
「本来は6000Kのセットを対象の予定でしたが…（略）
　上位グレードの9000Kのセットを適合調査用とさせて頂きます」
って書いた紙が一緒に入ってました。

でもMTD-2100の箱には6000ケルビンって書いてあるんだよなぁ。
ドライバーユニットは共通だから問題ないのだろうか？

結局このスレ的には6000Kと9000Kではどちらが人気なのですか？

それって結局>>1-386まで読んでみれば分かることじゃない？

読むのじゃまくさいから聞いてるのでは？

そんな香具師は逝ってしまえばいいのでは？

ただいまバハに取付中。

ライトケース一部加工。
ハーネス延長。
ユニット取り付け

に苦労してます。
今からハーネス延長に入ります。

ちなみに、
トリップ直しました（＾＾ゞ

デジカメ鵜婦はどうしましょう？

M&HのHIDモニタ。当選との連絡が来た。
さてはて

俺は6000Kが、いいな。
青いのは暗く感じるよ。隣に並んだ車に負けたくないよ。
21Wだから負けるけど。

>>393
当選ですか…苦笑

BAJAの片側につけてのインプレ。
白い。確か、左右の色が違うと
車検無くても整備不良でつかまるんでしたっけ？
しかしだな、時々つかなくなる。切り替えしなくなる。
もう片側につける際にスイッチを用いるか否か検討中

>>396さん
＞時々つかなくなる。切り替えしなくなる。
点灯しなくなるって絶対あっちゃいけないことじゃないですか。

どんあに明るくてもそれじゃあライトじゃないな。
どうしよう。入金しようか迷うな　　　・・・止めとこっかな。

>>397
一応片目ハロゲン、片目HID状態の時です。
アイドル中でしたし。

も一度チュックしてみます。

>>398 もしかしたら、アースの取り付け部分が問題なのかも

まさみ男のHPに今日アップされたRZ乗りはサンテカのHIDに満足してるみたいだけど。

>>399
ありがとうございます。
やっては行けないバナーまでのハーネス延長しているので
心配していたところ、問題なさそうです。
実はタンクからガソリンホース抜いたままセル回していたので
若干バッテリィが弱ったからだと思います。

高圧線ケーブル半田併用あっ着。
防水、絶縁、気をつけてます。
今からもう片方つけます。

>>401
両方付けるのですか、すごい。
付けたときは是非レポお願いしますね。

２８日に書留で送ったのに
まだ商品とどいてないのって
漏れだけでつか？

多分欠品中なんだよ。月末には発送でしょう。

はぐゎぁ!!　ＨＩＤ欲しかったのにＭ＆Ｈもサンテカもモニター販売は終了か〜
今から買うとしたら何処のが買えるのかな？
サンテカのはもう一般販売されていると聞いたんですが本当ですか？

10月28日申し込みで
今日やっと届きました

6000ｋです
バイクはホンダのAPEです
ためしにつないでみましたが
点滅とか無くて非常に安定してましたが

アイドリング回転が低いと少し暗いです
また、HI/Low切り替えができないときがありますが
ちょっと回転あげてやれば動きます。

あっ　バッテリーレスです
インバーターとかの搭載位置に悩みそうです

両方入れた

が。

ハイローの違いがあまり無い。

明るさも。。。。○って感じで
二重丸じゃない。


まぁ、レンズカットだからこんな？

とにかく、ライトケース。ハーネス延長の加工がめんどくさい。

ねます。

月末振込みで今日ｷﾀｰ。
早速取り付けました。たしかに明るく「見える」
実際どれくらい明るいのかこれから走ってきます。

今日現金書留で入金。
ハガキあったのに今ごろ注文したの漏れぐらいだろうな。

>>407
光軸を調整しないとかなり暗い。
ノーマルの方が明るい気がしてしまうほどに...

点灯した状態でバーナーをライトから少し抜いて明るい所を探してミソ
後は加工有るのみ。

１０月２２日に申し込んだのに、未だに来ない漏れはいったい・・・・・。

車種がチョイノリだからかなぁ（;´Д｀）

>>411
金は？

なんで４０００ｋくらいにしないのか？

小為替で注文書と一緒に申し込んだんですけどねぇ・・・・・。

インプレ。
二つ付け終わった。

左側はハイロ、切り替わるが、右が川乱。(..;)

ハーネス延長はハイロー切り替え部分はしていないので、
初期不良か？再び入れ替えるのがめんどくさいし、
実はハイロー切り替わってもほとんど意味がない。

それにゴーグルかけないでみるとかなり明るい。
だからクレーム出すのはやめようかと思う。。。


みんなはハイロー切り替わってかなりテラス位置変わりますか？

>>415
クレーム言った方がいいんじゃ？それがモニターってものさ。
確かにめんどくさいけど

>>411
早いとこ電話したほうが良いよ。

406さん>
バーナーなどはどこに取り付けましたか？
折れもＡＰＥなんです。
かなり迷ってます。

418san>

バーナーはライトへ
Hi/Low切り替えユニットとイグナイターはライトステーとライトの隙間
(ホーンのちょっと上の隙間）
に押し込んで着けてます

ライトケースの中にタコメータの電源とかいれてなければ
Hi/Low切り替えユニットライトケースの中に入れれます

インバーターはでかいのでHi/Low切り替えユニットからの電源線を
延長してシートのしたに着けています

インバーター→イグナイターの高圧線は延長しなくてもどうにか届きます

右側ハイロー切り替え不動だったのが
組み替えたら何とか行けました。

かなり快調です。

しかしながら、やはり、ハイ側がもうすこし光軸上になるといいですね。
いかんせん、ハイローの差が少なすぎます。

昼間は通常左側一灯のみですが、夜間でも、普通の55ｗクラスのハロゲン並の明るさは出ているようです。
二灯にするとかなり見やすくていいです。これで右直事故も（ｒｙ

バーナーイグナイタ間のハーネス延長を考えている方は、イグナイタ側を延長した方がいいと思います。
バーナーの寿命等で交換するとき、その法がラクダと思います。

>420
確かにハイローの光軸移動幅が少なすぎですね。ハイを多用する人だとちょっと困るかも。
俺自身はまったくといっていいほど使わないんであんま気にならないけど・・とりあえずサンテカへの
アンケートには一言書いておきますた。

バーナーに少し角度をつければいい話なのかね？ > ハイローの角度。
んなら個人レベルでも多少は対処のしようがある話かも。

…ってHIDはこのスレ見て様子見なのかも。

サンテカなんだし。どうせ改善作り直しはありえない

HI,LOWは改造で少し大きくなるよ。
保障対象外になりますが…

どんな風にいじれば使いやすくなりますか？>424

どんな風にいじれば使いやすくなりますか？>424

今回のモニター

ぶっちゃけ買って良かった？漏れもう注文しちゃったけど

一灯だからロンツーの時激しく不安

まずは接着剤を買ってきてください。
セメダイン系の黄色い奴。
あとは小さな＋ドライバー

速乾ボンドG10ね。

準備が出来たらカバーを空けてゴムの板二枚を外してコイルをずらす。
後はボンドで固定

バーナーが一番動く位置ぎりぎりまで持っていくのが一番良いです。
生乾きでカバーを閉めてしまい、バーナーをグリグリすればコイルが勝手に良い位置に
来ます。

みんなガンガレ

ほしいっす

>>424
サンテカ製品を自ら保証対象外にするなんて・・・

へたれの俺にはそんな勇気有りません

>>428
そんなの換えの安いバルブ持っていけばいいのでは？
サンテカだから不安というなら、外して信頼のおける
製品に代えるべき。

っと言っても俺はツーリング時は換えのバルブ一式
どころか2stオイルは当然としてチューブ・ブレーキパッド
タイヤレバーまで持っていく馬鹿者だったりする（汗）。

マツシマとの比較はどうなんだろうか

>>435
マツシマはまだ出回ってないので比較できない。
ブライトスターの商品は東京日本橋のルーツという会社で購入できるらしい。
値段は２万〜３万の間と思われる。
ウェルチアレンの２１Ｗは個人で買うと３万以上になる模様。
ただし、東急ハンズで扱いを始めるかも？らしい。（10Ｗだったかも・・・）

果たして１４８００と激安のサンテカはどこ製なんだろう？？？

>436
いやいや、HIDとして高すぎですよ。
他のメーカーはHIDの価値としてけっこう上乗せしている。

5000円もありゃできそうだけどなぁ。

>>433
だからこそ速乾ボンドG10を使うんだよ。
ゴム板も付けっぱなしに出来ればノーマルと見た目が変わらん。

さーて今からカブに装着を試みてみます。

今、昼食のため休憩中。
とりあえず、すべてのユニットは固定せずに、試しにくっつけてみました。

「点いた〜(^・^)！」
アイドリングでも点滅しない(^・^)
ハイーロー切り替え、確かにしない場合がありますが、
若干アクセルを開けると「ポカチ」って音がして切り替わる（カワイイ）。

問題は、ユニットを何処のしまうか？？
う〜〜ん。

モンキーに装着したが、予算に余裕があればタケガワのマルチリフレクターライトのガワだけを使うとｲｲ!
たまたま以前装着してたマルチリフレクターが余ってたんで、ノーマルガラスレンズと比較してみたんだけど、
レンズカットがあると、光が拡散してしまってｲｸﾅｲ!
対してマルチリフレクターは対向車に申し訳ないくらい明るく、HIDらしい蒼白の光が闇を切り裂く！(w

ところでもうちっと各ユニットは小さくならないものだろうか？結構無理して付けてるんで、いつか感電しないか心配。

＞レンズカットがあると、光が拡散してしまってｲｸﾅｲ!

拡散するから被視認性が高まるというメリットもあるのだがな…
特に日中は。

光源から出る光を、全て照らす方にまわすか
拡散させて視認性を高める方に回すかの選択だよ。

カブの場合、インバーター、イグナイターをレッグシールド下の
フレームしか、固定場所が無い(T_T)
で、両方ともコードの長さが微妙に足りないので、
市販のコードとハンダでコード延長。
夕食後、点灯できるか？？

>>443
５時間もやってたんかい！

インプレ、

漏れ、へたくそだから
エンストすることがある。
再始動の時、一息おいてからじゃないと
点灯しないぞ。

もれは、片側スイッチつけているから一灯でしばらくは知った後、
信号でエンジン切ってから再点灯させてまつ。


どうにかならんかね・・・。

>>445
エンストさせなきゃいいってのは置いといて
両方共スイッチで切れるようにすればいいだけだと思うが
タイマー使っていろいろやれば確実に再点灯させることもできるだろうけど
そこまでするなら手動の方がいいのではないかと
それか走行中にエンジン切ってやるとか。場所によっては暗闇の恐怖に包まれることになるけど(笑

書き込んで思い出したが今はライト切れるようにしたらだめなんだっけ？
>>446の事は忘れてください

　カブ（c50改85cc）のHID装備最終段階
夜中のテスト走行です。
　明るい！
ただ、車のハロゲンの白いの程度かな？
むちゃくちゃ明るいって感じじゃないけど、まあ合格です。
　アイドリング中は、やっぱり点灯がエンジン回転に合わせて
不安定だが、点滅する事は無い。
それにエンジンが温まって、アイドリングが安定するとだいぶ良くなる。

　まず、光軸調整。
かなり下を向けたが、光が上にもれる。
ただし、交通量の多い道を走ったがパッシングされる事は無かった。
ハイーロー切り替えは、相変わらず反応が鈍い。
走行中しか切り替えはやらないほうがいいでしょう。
あと、エンジンの真上にインバーターがあるので、熱で壊れないか心配。
　ま、とりあえずは(^・^)V

>>448　おめ！

>>449
こ





じゃなくてサンキュ
6000Kだが、なんか景色が青白く見えて、墓場の前を通った時
なんだか寒気がして
不気味でした。

晒しage

>440
切り替わらない　ですが、明らかに電力不足。
ユニットは悪くない。

アイドリング時はスモールに切り替えってような、
ユニットがあれば売れるだろうな。

>>437
そうか？車のＨＩＤもバラストバーナーのみデンソー製新品で７５００円でしょ？
数の少ない物はより高くなると思うが･･･

てか、５０００円で作って出してください。そしたらみんな買いますよ！

>>452
ＨＩＤはユニット保護の為、再点灯に時間が掛かります。
いちいち信号待ちでスモールにしてたら点灯不良でまくり。

気づいたら点いてない。
ＬＯＷにならない。

だったら、ＬＯＷにならない方を選ぶのが正解でしょ。

おまけで付けるなら点灯不良時の自動復帰回路とスモールをつけてほしい。

危なくてしょうがない。

>>454
こんなスレを見つけました。

サンテカ21W原付用HIDスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066131669/l50

すんません誤爆です。回線切って逝ってきまつ

　今日、取説をよく読んでたら、

　☆HIDバルブ、イグナイターから出ている赤・黒線は高圧電流対応の
特殊な電線です。
他の線材と交換したり延長したり絶対にしないで下さい。
発生させた高電圧が弱まり不点灯の原因になります。

って書いてあった。

ふ、ふふふ普通（カーショップで売ってたちょっと太目のやつ）のコードで
延長しちゃいまうた。

や、やばいかもｗ

>>457
人柱乙

あ、でも普通に点いたよ。
今度、熱持ってないか調べてみます。
防水も
もちょっとしっかりしにゃあかんし。

アンケートに正直に書くべきか悩み中。

>>459
正直に書くべきかと
長さが足りないとの報告が沢山入れば、延長コード発売などの対応がされるかもしれないので

>454
あーなるほど。
再点灯に少しの時間がかかるんだよな。
そんなことやっていたら寿命が。

自動回復というとどういう電気的に作業になるんでしょ？

しかし、取り付けてから一ヶ月ぐらいの夜間走行は、懐中電灯＆タイラップ持参
じゃないとやばそうだね。

>>460
ハーネス延長は書いた。短いぞ！！ってインプレ書いた。
延長コードが欲しいってこともね。
ちなみに、自分は105℃までの耐熱で６００Ｖの銀色のケーブルを使った。

ところで、エンジンが暖まるまで発進時に時々エンストしてしまうのだが。。。
これはバッテリーの問題か、配線の不具合なのか・・・。
それとも、既存のハーネスに高圧ケーブルが密着しているのでなにかしら悪さしているのか・・・。

安定期はハロゲンよりも消費電力少ないはずなんだが・・・・。
（ノーマルは35ｗ*2）

>>311

ワシの使ったコードはエーモンのAV2.00sqってやつで
DC24V400W以下導体最高許容温度80℃

です。
ランプ始動電圧はMAX１５ｋV（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）と書いてある。
長距離全開走行に不安が.....

やっぱりマニュアルはしっかり読むべきだったかなｗ

ん〜でも、結局延長しないと、変な位置にしかイグナイター付けれんし。

インバーター・イグナイター間の延長ケーブルは延長ハーネス（別売）
があるって書いてあるが、
イグナイター・HIDバルブの延長コードは、無さそうだったので
マニュアルをよく読んだとしても
結局は自作しただろう。
もう少し、電線を選んだかもしれんが。

>>461
消えた場合バラスト内部で勝手に検知して、１５秒後ぐらいに勝手に再点灯して欲しいってことでつ。
外付けで出来るならそれでもいいかむ。

オーバーロードで点灯しなかった時に一度電源を切らないと復帰しないのがとても許せない。

とんでもない値段で出品してる香具師がいまつ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b45089740

こういうの見ると、まだまだ過渡的な商品だなと感じる。

※開封していませんのでよく分かりませんがハイロー切替がないと思います。
と書いてあるぞ。

おーい、サンテカと同一品がサインハウスからも￥１４，８００で発売だぞ
htp://www.bolt.co.jp/news/news_hid01.asp

なんで６０００ｋもあるの？
４０００くらいでいいじゃんか

BW's50(3AA)につけた香具師はいないか？

>>472
つけますた・・方目だけ

まだ届かない…　店頭に並びながら届かないのはなじぇ。

モニター販売してからだいぶ経つのに、このスレの
インプレ少ないんじゃないか？

漏れお友達紹介で買ったクチだから。
今月末にはインプレするよ。

俺の所もまだこない
確かにモニターより一般消費者の方が早く手に入るのなんか変

でも製品の不具合を指摘する為のモニターではなく
商品を知らない人に宣伝する為のモニターだと思えばこんなものか？

サンテカＨＩＤのスレ見てると、とても製品の不具合を直そうとしてるようには見えない（ｗ

ありゃ、仕切値だとどこかに書いてあったよ。
どうなんだろう？

今日取り付けようと思ったら雨。。。
かれこれ２週間取り付け逃してる。

仕切値＝業者（小売）への仕切値だから、
利益は出てる。





と思う。

>>473
やっぱり両方は無理かな？

保守

今日取り付けてる香具師はいないのかな？

11月5日に入金完了してるのにまだ来ない。

どうなってんだ？

484とだいたい同じ時期に俺も入金しているけど同じくなしのつぶて。
ちょっと心配になってきたよ。
まさか・・・さ・・・・・

俺、１１／３書留にて送金
音沙汰無し・・・

だからね、欠品してるらしいよ。
送るのは月末だってさ。今週中には届くでしょうよ。
我慢我慢。

ヤングマシンでの評価は良かったね。

雑誌の評価は金次第。

　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　　　　な　なんだってー！！　　　　＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　 　 　 　 _,,.-‐-..,,_　　　　　　 _,,..--v--..,_
　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　 　 　 　 `､_,.-'""｀´""ヽ
　　　 i' 　 ／￣""''--i 7　　 | ,.ｲi,i,i,､ ､,､ Σ　　　 　 　 　 ヽ
. 　 　 !ﾍ /‐- 、u.　　 |' 　 　 |ﾉ-､ ' ` `,_`　| /i'i^iﾍ､ ,､、 　 |
　　　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! 　 　 iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､　.|
.　　　,`| u 　 　 　 ..ゝ! 　 　 ‖　 .j　　　　 (} 'o〉 `''o'ヽ　|',`i
_,,..-<:::::＼ 　 (二> ／　 　 　 ! 　_`-っ　 / | 　7　　￣ u |i'/
. |、　＼:::::＼　'' ／　　　 　 　 ＼　''　／〃.ヽ `''⊃　　,　'v>、
　!､＼　 ＼.　,￣　　　　　　　 γ/|￣　〃　　 ＼二-‐' ／／`

評価なんてあまり宛にならん。
ｲｲ事ばっかり書いてたりﾅｰ

まぶしいけど明るいとはおもわなんだ。
一応満足してるけど、良いバルブがあるんなら
わざわざ買う必要はなかったかな？程度。かな？

>>491
光軸あわせりゃ少しまし。
点灯したままライトから抜くように少しずつ引き出してみな。
明るいポイントを見つけてそこにあわせて加工

>>481
2個付けれるかどうかは金次第かも。。
おいらは貧乏なので一つだけですが(爆)
3AA用純正ライト加工してみますた
http://bike.hazukicchi.net/img/img20031124192312.jpg

>>493
何コレ？連続曲面のマルチリフレクター？
レンズカットのユニットからレンズカット削り取ったなんてのならDQN認定なワケだが。

>>494
まだ試作段階な訳だが・・
リフレクタなんぞその気になればはめ込みで作れる
配光や漏光もある意味どうにでも出来る・・

口だけで人批判すんのは簡単だな

まあまあ、チャレンジャーは偉い！ということで。
みんな分かってるって。

>>495
おお、悪い悪い。
よく見たらガムテープ固定してるな。仮止めか。
どうにでも出来る配光を適当にしたままで走らないでくれよ、って事だ。

>>495
もうちょっと落ち着けって
違うなら違うと言えば良いだけで
悪いように取ってむかつくことも無かろうて

>>495って


　　　　　　必死だよな

今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ500か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

>>499
貴様が一番必死だ。

今思ったんだけど>>495のIDってレーシーだな。

漏れはお友達紹介で５日ぐらいに入金。
今日サンテカに発送はいつになるのか聞いてみました。
月末には発送って言ってたよね？って聞いたんだけど、注文が殺到しているんだとか言われた。
先行モニターが最優先、次に正規価格での注文。最後にお友達紹介のモニターという順らしい。(商品の優先度)
お友達紹介のモニター君は最悪年末。予想では１２月中旬の発送だそうですよ。

先行モニターで４日入金なのに
まだこない、、、

>>493
十分ｶｺｲｲと思う。
コレ、ユニットとレンズは何を流用？
今後のレポ期待age。

漏れも正規販売が始まったら付けたいと思ってる。
BW's100もあるんだけど、サンテカに直接聞いたら
配線がつらいので、片方なら付けられると言ってた。

11月中旬には来ると聞いたのだが…
ひでぇぞサンテカ。

漏れは先行モニター
11・4に送金。
まだ来ない。

早くしろゴルァ
寒くなるとバイク乗れんだろが！

>>504
ありがとさんです〜一応詳細・・
ユニットは9000kのPH7用・・この辺がDQNなのか？
でも、意外と白色に近い感じです（正面から見ると、青が強く感じますが）

レンズは、純正3AAのレンズカットを除去→研磨加工しています。
手法は、レンズが切削時に熱変形するのでに水をかけながらエアツールで除去＆研磨
です。作業時間約1時間程・・。
遮光板を何種類か作って見ましたが、水平以上の漏光はありません。
リフレクタの形状（元々2灯用の為）照射角が狭くレンズカットが無いとスポット的な配光
感があります。私的には、狙いどおりなので満足な加工でした。

↑お。怒り易い必死な奴がのこのこ来やがったぜ

300くらいで書いててJOGにつけようとして
ばっちょく聞いて時間ある時がんばってみましたが
やっぱり出来ませんでした。
ユアサの新しいバッテリーいれて点灯するようになったのですが
今日バルブが割れました。HIDてよく割れる物ですか？まだ３０Kmくらいしか走ってません。
サンテカに電話したら他にも割れた人いたらしいですが。

>>509
保証付きなんだから交換してもらえば？

これ取り付けされた方に聞きたいんですけど、もし走行中バルブ割れたらｽﾍﾟｱのノーマルバルブをすぐに取り付け出来る状態になっていますか？

サンテカHID、近所のホームセンターに￥9800で売ってた・・。

>>512
もちろん買ったんだよね。

>>510
電話したら直ぐ新しいの送ってくれるそうです。壊れたのは返せとのことです。
>>511
なってません

サンテカじゃないけどＨＩＤとハロゲン同時点灯するのでノープロブレム（ｗ

オートアールズの広告みたら￥９８００で載ってた。

このスレでサンテカのバルブ割れた人どのくらいいる？
しかし割れるっつーのはなぁ。。ありえんよなあ。
出先で割れたりしたら絶望の予感

>>493
おお、詳細までありがとう。
なるほど、丁寧な作りですねえ。
それにしても、レンズカットきれいに削りましたね。
ｽﾊﾞﾗｼｲ。

装着したら、レポお待ちしてます。
ひょっとして、２灯とも付ける予定でつか？

今日で１１月も終わり
だけどまだ来ない・・・

>>507
リフレクターは光をまっすぐ前に反射させる物なのでレンズカットを削れば
懐中電灯の様な照らし方になる（1灯用、2灯用は関係ない）

で、早い話レンズカット削って遮光板付けただけ？

>>519
マグライトの焦点位置を変えりゃ光はどーなるよ？

無駄に広がる。

初めから照射範囲を設定して作られたリフレクタならともかく、
レンズカット併用のリフレクタじゃ単独じゃ使い物にならんねぇ。

それにしても、レンズ削れば被視認性が悪くなるってのは無視なのか。
DQNよのぅ…

>>521
ｺｳﾄﾞｳｼﾃﾙｶﾚﾉﾎｳｶﾞｲｲ
ｵﾏｲﾊﾀﾒｼﾓｾｽﾞﾆﾋﾃｲﾊﾞｯｶﾘ
ｳﾁﾉｶｲｼｬﾆﾓｲﾙｹﾄﾞｷﾗﾜﾚﾓﾉﾃﾞｼﾀ｡

>>522
「〜はダメな気がしない？止めよう。」　と　「〜は問題があると判ってるから止めよう」
を同じ意味として受け取る知障。

>>523
HIDﾖｳﾉﾚﾝｽﾞｶｯﾄﾃﾞﾅｹﾚﾊﾞｶﾝﾍﾟｷﾅﾊｲｺｳﾊﾉｿﾞﾒﾏｾﾝ
ﾄﾘﾂｹﾎｳﾎｳｶﾞﾁｶﾞｳｶﾗｼｮｳﾃﾝﾓｽﾞﾚﾙｼﾅ

ｵﾏｲﾉﾛﾝﾘﾀﾞﾄｵﾏｲﾊHIDﾊｽﾞｽｯﾃｺﾄﾀﾞﾅw

あーあ、追い詰められちゃってカワイソー。

だめだよ、僕ちゃんには優しくしないと、ネ。
ママに叱られちゃうゾ。

「彼のほうが」なんて自作自演はいいから、
そこまで言うなら次はHID用のレンズカットを
刻んでもらおうじゃないか。
やれるんだろ?

>>521
無駄に広がる・・
焦点距離が変わって広がる方向に動くなら、逆に動かせば絞れるでしょ？

しっかし>>507は必死だな。。
半角ｶﾅでレスしてる奴も確実に>>507。言っておくけどバレバレだよ

どっちが必死なんだか。

>>528
おまいが必死じゃん

ところでまだ届かないんだが


ひ　ょ　っ　と　し　て　俺　だ　け　？

>>527
広げるにしろ絞るにしろ、“実用になる範囲”は設定できない。
それを実現するのはレンズだから。

まぁ、件の改造ヲタ君はリフレクタも作るみたいなこと言ってたから問題ないのだろう。
できるかどうかまでは知らんがね。

>>493へ

お前邪魔です。

>>532
ｲﾂﾉﾏﾆﾔﾗﾘﾌﾚｸﾀｰﾂｸﾙﾀﾞｯﾃｗ
ｶｯﾃﾆﾊﾅｼｦｽｽﾒﾃﾙﾖ　ﾌﾟｯ

15日かな？送金。
ま、あと二週間ぐらい気長に待つかな。

本当>>534の改造ヲタ君は必死だな。気づかないの？

>>536
ﾎﾝﾄﾆｷﾗﾜﾚﾓﾉｯﾎﾟｲﾅ
ｶｲｼｬﾃﾞﾓｿﾝﾅｶﾝｼﾞﾅﾉ?

いやきっと>>536は会社じゃ誰にも相手にされないんだろ（藁）

うぜいぞ

ｺﾞﾒﾝﾖ

>>540正直なとこ君が一番うっとおしい。放置すりゃいいものをわざわざ変なレスで。

>>531
俺もまだこないよー。

まま、ﾏﾀｰﾘと。
半角ｶﾅ氏もそれぐらいにして、またみんなで表題どおり語ろうよ。

バハ氏は、２灯つきましたか？

>>543
二灯で伊豆まで行ってきました。
やはり、夜間高速はハイビームに不満が。。。

しかし、明るさは十二分でした。

ケーブルが原因か否か、左右の色が違う模様。
明るさが違うのならば、ケーブルをもっと高効率にかえまつ。

片方だけ6000Ｋのつもりが9000Ｋが箱に入っていたら・・・(..;)

雨中の走行も問題なしでしたが、やはり、再点灯の問題は残りますなぁ・・・。


もしかしたら、HIDハーネスの延長部分全取っ替えするかも。。。。

酸素銅の太めを採用した方がいいのかなぁ。。。
その場合、熱対策が必要なのだが。。。＞エーモンのスピカーケーブル太い方採用予定

高電圧部分だから電流値も少ないので抵抗値は気にしなくてイイハズ。
気にするのは絶縁です。
被覆の厚いものを使用したほうが良いですよ。

つうか改造君を煽ってるやつって自分にそういう加工能力全然なくて改造君の自慢話にむかついてるだけやろ。

終わった話をむしかえすなや　ｱﾌｫ

仕方ないよ。>>546自信が改造オタ君なのだから

>>546
釣られる香具師も荒らしﾆﾀﾞ
スルーしる

加工能力って、レンズ削ったあれか？
無駄なことしてるよな。
俺なら型とって作るよ。量産できるから予備も作れるしな。

技術はあっても頭は悪いようで。

>>550
幻のかわり海老発見。

>>550
てことは、おまいもヲタ

作って画像UPしれ　できないならほざくなや

商品に対するインプレは無いのか？
漏れのは振動でHI,LOWのコイルが切れちまったよ。
直せたけど。

韓国人は皆殺されればいい

マッハゴゴー、マッハゴゴー♪

>>550
てかさ、仮に型とって作るとしてさ・・雄型はどーすんのさ？
レンズ削る技術が無きゃ作れんだろが
純正品量産するんかい？

ま・・気泡たっぷりなレンズつくっておくんなまし

真空脱泡？遠心脱泡？
…ヒートプレス？

>>550はｳﾞｧｶ

ところで、結局市販されたら買う価値のあるものなのか？
サンテカだからやはり心配なんだけど

554 ：７７４ＲＲ ：03/12/03 00:09 ID:WM0Y0ktV
韓国人は皆殺されればいい


555 ：ゾロ番ゲター ：03/12/03 00:11 ID:WM0Y0ktV
マッハゴゴー、マッハゴゴー♪



お友達紹介のモニターの人たちへ。
電話で聞いたけど来週から発送開始されるそうですよ

お友達紹介じゃなく真っ当に申し込んでまだ来ないんだが・・・

先行モニターの分は
いつ来るんだ？

寒いぞー

>>556
おいおい、釣りにしてもそれは下手すぎだろ。
両面とも平らで良いんなら、片方の型からもう片方を起こせるじゃないか。
プラモ雑誌でしょっちゅうやってるぞ、そんなの。

近所で￥１２８００ですた

どうして定価を下回った値で一般の販売店が販売できるんだろ？

>>563
ﾊｧ?

>>563
平らじゃダメだろ

>>565
仕入れは7掛け以下じゃない？

ふつうのバイク用品店には売ってないみたいですが、
いかがわしいからでしょうか？

サンテカ。
いい加減に送ってくれないか。

ひょっとして小為替届いてないんか？と心配になるな

ヤフオクでたくさん出てるね。

届くまで落とさせないぞ

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
6000Kが来た。

明日取り付けしよう。

ｷﾀｰｰｰｰ　　　が、
自分だけがつけてると優越感に浸れるのであって、
そこら中の珍が付け始めたら、、う〜ん。

優越感なんぞ関係なく、前照灯が暗いのはいかんともしがたいのでねえ。

バーナーうしろのプラスチック部品の合いが悪くて浮いてるんだけどそんなもんなの？

どこにも売ってない（泣

漏れもさっき来た。
やっぱし想像よりイグナイターまでの距離が短い・・
バーナー安っぽいｗ

申し込んで、ちょうど一ヶ月。やっと来た。
ハーネスが短い･･･ストマジだからどこに付けるか悩む･･･。

573　574ですが
今日ジョグ3YKに付けました。
メーターカウルとフロントカバーを
外すのがめんどくさかったですが
30分ほどで終了で簡単でした。

色は6000kで点灯の瞬間が蒼く、
安定すると白っぽくなります。

アイドリングではやはりチラツキありますが
これは交流発電なので仕方ないでしょう。
HILO切り替えもOKでした。

あとはよるリポートします。
しかしシモンのマルチリフレクター頼んだの
まだ来ない。
一緒につけようと思ってたんだが、、、、。

漏れもさっき来た。佐川急便で12月5日集荷のスタンプがある。
お友だち紹介キャンペーンの締め切り間近の申し込み組です。
これでモニター全員に行き渡ったかな。6000ケルビンだったよ。
早速取りつけてみるベ。

うちはまだ来ないよ。
しかも普通のモニターだよ。月曜に入金の確認をしてみる。

5FC2のRZ50に取り付け完了。
昼はよく分かりませんな・・・
しかしインバーター等の取り付け場所に悩んだ。

11/3送金、今日やっとキター！
ちなみに6000Ｋてシール張ってある
シールはがしても6000Ｋて書いてある

でももう冬・・・

>584
おりは5FC1なんだがどこにつけた？


延長させてリアかうる内に入れたのだが、
次に電装をいじくるときめんどっちいだろうなぁ。

>>586いやぁ本当悩みましたよ。
IGコイルも大きくしてるしハザードや電装系統のBOXリレー･コードが多く、ただでさえギリギリ収納できてただけでしたので。
きちんと防水させる自信も技術もないのでなんとかCDIの周りにｲｸﾞﾅｲﾀｰ・ｲﾝﾊﾞｰﾀ取り付けしました。
ホーンのすぐ真横にコントローラーを防水加工して取り付け。
ﾌｩｰｴﾙタンクの取り付けボルトも本当ギリギリで取り付けです。(きつすぎて)
もう他には何も取り付けできそうにありません。
特に社外部品をタンク下に取り付けておられないのなら恐らく無加工でも大丈夫だったかもしれませんよ。

明るさ的には本当に文句無しですね。うわさ通りです。
今度まさみ男さんとこにでも写真送ってみよっかな

>>587
タンクの下はもう無理ですねぇ。
自作ウインカーリレーと社外CDIがついてる。

んーーーーーー。移動のさせようがないか。

さっき走ってきた。
夜は本当に明るいね。これは１万円ならすげー安かったな。
もうハロゲンには戻れない。

しかしすごいなぁ。ここまで激変するとは・・

最初に頼んだのはハイ・ロー切り替えがきかない。
次に頼んだのはまだこない。・・・・・・・鬱。

>>588
期待してます！

>>592
いや、多分写真じゃ分かりにくいと思いますよ。
実際に取り付けて暗くなってから走ると・・・・ようするに夜の写真の方が良いんですがあそこ夜中撮影した画像はNGだし。
モンキー用のﾀｹｶﾞﾜマルチリフレクターを流用してるせいか実際は写真よりずっと明るいです。


しかしアイドリングで安定しないなぁ。マイナスのバッ直できんのかな。
点滅しまくり。壊れないんかぁ・・

　このスレを穴が空くまでROMらせて頂きました。
　行きつけのバイク屋に問い合わせたところ一般販売も始まったみたいですね
　漏れは物欲に負けその場で注文してしまいました、さて気になるお値段の方
ですが、ヤフオクに多数出品している業者さんから買うのよりトータルでちょこっ
と安い程度ですた（詳しく値段を書き込むのはチト勘弁な）

　漏れのバイクはKSR-2で購入したのはPH7 6000Kでつ、ブツがきたら取り付け
レポするですよ。

今日無事装着完了

昼間は分からなかったけど夜になると
アイドリングで微妙にチラツキ
走行中は段差で微妙にチラツキ
ハイ、ロー切り替え直後もチラツキ

アイドリングでブレーキ掛けて、ウインカー出していると
気持ち赤くなったり白くなったり・・・
これは消える寸前の症状か？

配光はノーマルと大差無いし
交流のままでとりあえず何事も無いので今の所満足

贅沢言わないのでこの状態をずっと保って欲しい（ｗ

仕事の都合で二日にわたって取り付け終了。
車種はアプリオタイプ�U。

んでちょっと走ったけど、停止状態では明るく感じる。
でも走ってると何か見えにくい。

レンズが黄色かったからハロゲンでは黄色、HIDは蛍光イエローの様に
見えたのはやっぱ色温度が上がったせいなのか？

光軸見直すか・・てか、光軸調整の仕方誰か教えてくれ（ｗ

加２につけた香具師いる？
がいしゃにもつくのか？

11月14日入金ですが、今日届きました。
サンテカさん、ありがとね。しっかりモニターさせていただきます。
不具合があれな。きっちりアンケートとこちらに報告させていただきます。

さて、アンケートはどれくらいの期間中にだすべきなのか・・・。

15日送金で今日届いた。6000ケルビンでした。良かった。

今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ600か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

ヤフオクでebihara3のサンテクセット落としました。
ちゃんと注意していなかった自分も悪かったんですが、
これってばドライバーユニット入ってないのね．．(;´Д`)．．
他にもそういう人はいるはず．．だと思う。
せっかくなので付ける方向で。MTD-2100ってば単品入手できるのかなぁ？

>>601
やっぱりそんな人いたんだ。
誰かがＱＡでドライバーユニットは無いんですねって念押ししてたじゃん。
あの出品のやり方だと間違う香具師いるんじゃねえかなと思って見てた。

キャンセルしなかったんだ(汗
がむばれ！
落札者にキャンセルした人と、買っちゃった人いるみたいだけど・・・

仮付けしてみた。

アイドリル時の点滅がきになる。
つーことでバッテリからにしてみようかな・・・と。
ただ、ツーリングのとき恐ろしい・・・・。

冬場は水温きにならんから、
当面はアイドリング上げてカバーするか。

HiLowがきりかわらないって上にあったけど、
4EU（TRZ50Ror新RZ50のエンジン）では1500rpmでも問題なし。
ただな、パッシングしても気づかれない悪寒。

アプリオにHIDをつけようと思い、ついでにレンズをマルチリフレクター化したいのですが
シモンのレンズは性能的にどうなのでしょうか？

みんなhi/lo切り替えの差が無いと言ってますが、どちらに偏ってるのですか？
切り替えてもどちらもLoのままなのですか？
それともどちらにしてもHiのままと言う意味なのですか？

>>606
光点の上下差がほとんどないってことだから、
> 切り替えてもどちらもLoのままなのですか？
> それともどちらにしてもHiのままと言う意味なのですか？
どちらも当たってるといえる鴨。

>>604
自分もTZR50Rに乗ってるので参考になります＾＾

> ただな、パッシングしても気づかれない悪寒。
ってのは、既に言われているHi/Loの差がないということですか？

50ccがパッシングでつか。
せいぜいおきばりやす。

中型にモトガレ製のHIDを入れて走ってるんですが、
同じくHI/LOの差があんまり無いですね。

光量がアップするワケでは無く、
遮光板が動いて照射範囲が変わるだけですから、
仕方ないのかも知れないですが。

２灯で片目をHIDのLOW、片目をハロゲンのHIってのが
一番使いやすいかも。

>>609
素朴な疑問なんだが、
なんでパッシングするのにきばるの？

50ccでもパッシング有った方が便利だと思うが・・。

>>594
　さっきバイク店から入荷したとの電話がありました、明日取りに行ってとりあえずバッ直
で光らせてみたいと思います。

　さて皆さん何かレポして欲しい実験はありますか？壊れない範囲で実験したいと思うの
ですが・・・
　一応デジタルテスター（電流計付き）ぐらいはあります。

ttp://www.g-t.co.jp/mini/universal/U_012S.htm
漏れはモニター価格\9,800-で買ったけど、実際はこの位で買えるんだね。
もう一台にも付けようかな・・・

>>613
ドライバとバーナー別売りだぞ・・・

>>608
無いことは無いですよ。
ノーマルのハロゲンにくらべてってことです。

TZRならフルカウルだから取り付けはあんま困らないと思う。

受験が終わったらおおざっぱなレポするつもり。

>>612
うは、赤飯缶詰さんお久しぶりです。
覚えているかなぁ・・2Choi花見で、
４人並べておさーんに見られた人です。

>614
ｲﾔｲﾔ。俺そんなにﾊﾞｶじゃないYo！
今なら消費税入れても13000位だからさ。悪くないかなと思って。

ってか、もしかしてもっと安く売ってるトコ有るの!?

仙台のカインズホームで￥12800

信号待ちなどで電力不足になって消えると、エンジンの回転をあげても
なかなか再点灯しないのが鬱、結局スイッチ入れ直ししてるけど
みんなのはどう？

>>618
アイドリングあげりゃいいじゃん。

>>616
わるいわるい、ヤフオクでバーナーだけとかあったからさ

その辺りが底値かな？？？

青梅インターのカインズホームで１萬円

１万円なら買ってもいいな。
でも漏れは関西だから…。

>>615
なるほど！
ありがとうございますm(_ _)m

雪積もる冬越して夏になったら買って付けてみます＾＾

受験がんばってくださいね！＾＾

明るいと言えば明るいな。
真っ暗な道でありがたみが分かるぐらい。

ハロゲンより寿命が長いってことで買いですね。
明るさではそこまででもない。

　取り付け＆テストラン終了しますた

　実験のリクエストが全くなかったので自分のやった実験の結果報告だけします

　�@バッ直点灯 電圧12.8V 電流は 1.78A〜2.03Aで変動 明るさが安定すると2A程
度に安定しますた

　�AHi/Lo切り替えユニット使用時 ソレノイドの音がしてバーナーが首振ってまつ、し
かしプラスとマイナスを逆に配線してやると点灯はするもののHi/Lo切り替えしなく
なりました。

　�B実走行　元々のライトがひどく暗いKSRなのでHIDの効果は抜群にありました、
Hi/Lo切り替えも問題なくできますが散々既出の通り切り替え幅が少ないのが気
になります。

　明日は夜を待って比較＆防水対策をしまつ

>>615
　こんなところでお会いするとは・・しっかりと覚えておりますよん、電車の都合で明るい
うちに帰ったのが非常に悔やまれるOFFでした。

>>617 >>621
　狙い目はカインズホームか・・・
　って漏れが14Kで買ってから続々と書き込んでくれたものだわ（笑

愛知のカインズホームには置いてなかったな (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

>>617
仙台のカインズホームて、思いっきり北だし。
こういうのは泉区民がうらやましいな。

>>625
まさかこんなとこでって思いました。

さておき。
安定後は2Aとはちょっと驚きです。
2.5Aいくかな？と思っていたけど。

なんとか直流でも行けそうな予感。
サブバッテリつっこんで、ダイオードでメインバッテリと独立。
信号待ちはスモールでと行けばなんとか持ちそう。

名古屋南海部品にも置いてあったけど14800ｴｿ・・・
倒壊痴呆で安いところﾊｹｰﾝしたら報告してくなさい

>>624
参考までに
ＨＩＤがハロゲンより寿命が長いのは連続点灯の場合
ＯＮ、ＯＦＦ回数寿命はハロゲンとそれほど差は無い

安定して点灯していれば問題ないがこのスレ見てると・・・

これって高効率60ｗ／55ｗ(120ｗ／110ｗクラスの明るさ)のバルブと
比べとどっちが明るそうですか？
ちと比較対照が違う気はしますがどなたかインプレお願いします

>>631
21Wバーナーでハロゲン比80Wと聞きました。
でも色温度が高すぎるので、使う側としては暗く感じる筈。

サンテカさん、４０００〜５０００Kの物を激しくきぼんぬ

>632
おお　俺も思うぞ

車のハロゲンの高効率バルブ55W→110Wよりたぶん暗いと思う。
（HID装着カブ）

>>632
>>634
インプレ有難う御座います
なるほど〜なんとなくどのくらいか分かりました

でも原付用としてHＩDでこの価格はいいですよね。
どうもでしたっ

>>631
　漏れが４輪に55W→110WHID風（笑　を付けていた時と比較するとサンテカの方が若干暗い
と思います。
　さて、参考になるかどうか分かりませんがここでのレポ用に比較写真とりましたので見てやっ
て下さい
　
　KSR-2のノーマルバルブ （25W電球） ロービーム

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20031214213952.jpg

　KSR-2の今まで使ってた小糸のハロゲン（25Wハロゲン40Wの明るさだってさ） ロービーム

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20031214213949.jpg

　サンテカ21W原付用HID 6000K ロービーム

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20031214214234.jpg

　全て同じ場所で７分間の間に撮った写真なので撮影環境は同一と考えてもらって結構です、
若干のアングルの違いは気にしないで下さい。

　この画像ではデジカメの特性上かなり明るく見えますがノーマルとハロゲン、ハロゲンとHID
との差は雲泥の差が出ました、明るさ以外での０違いは色の再現性が極めて良い所でしょうか、
画像の草の色を見れば分かると思いますが非常に演色性が良いですね。

画像age

ん〜でもカブのライトは設計が古いからなぁ。
マルチリフレクターのライトならいい勝負かもしれん。

HIDって普通のバルブの3倍明るいって聞いた事あるから、
21w×3=63W
やっぱり高効率バルブより暗いか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

さっき車のＨ４（５５Ｗ→１１０Ｗ相当品）と
ＸＢ−ＰＨ７　２１Ｗを
比べてみますた・・・

レンズが違うんでなんとも言えないけど、サンテカの方が明るかったですよ〜
また色の再現性は断然ＨＩＤに軍配ですね

おれ、重大な事忘れてた。

おれのヘルメット
ライトスモークだった。

自分で爆笑

赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pAさん
僕は、KSR110なんだけど大体一緒だよね。
写真は大変参考になりました。ありがとう。
自分としては交流のままが希望なんだけど。あまり乗る機械が少ないので、
バッテリー上がりが心配なんだ。
試すしかないね。
モニターだし。

>>640
製品をそのまま付ければ交流仕様になるはず。110ってばってーりーで
ライト点けてるの？エンジン掛からなければライトがつかないなら
交流でよいと思う。交流の場合バッテリー上がりはそんなに心配しなくて
も良いよ。まして21wだったらオリジナルライトより消費電力少ないし。

KSR110が直流タイプだったら、ごめん。俺うそつき。

>>641
明らかに交流だね。
KSR2110はバラスとの置き場所に困りそう。
みんな苦労しているみたいだし。
高圧のコードはオヤイデみたいだし。
なんか年末だからあたふたして時間が取れないのが残念だよ。

今、目が覚めて改めて自分の書き込みを見ると何を言いたいのか解らない。
もっと早く寝ていたような気がするけど。

>>640
　バッテリーの心配はたぶん大丈夫でしょう、ノーマルバルブに比べて対して消
費電力も変わらないでしょうから。
　交流電装のKSRですがHi/Lo切り替えも問題なく動作しているのでそのままで
いいとおもいますよ、漏れは不安定だったら直流化してから配線するつもりだっ
たけど思ってたより安定してるので交流のままで使ってみます、ただ回転が下がっ
たときに点滅したり赤い光（笑　が出たりするのでHi/Loユニットとバラスト間（整流
されてる）に大容量電解コンデンサを入れるかも知れません。

>>642
　取り付けはKSRの顔の内側に張り付けました、両面だけでは心許ないのでアルミ
棒で押さえています。



　

>>642
十分通じるよ。オヤイデは俺はわかんなかったｹﾄﾞ。

オヤイデというのは確かアキバにある電線屋だったと思う。
そこに高電圧に耐える電線が売っているんだ。
自分は過去に35WのHIDをそれでバーナーまでのコードを延長したことがある。
みんなショートや漏電には気をつけてね。
赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA さん
重ね重ね貴重な情報ありがとう。

サンクスコ
今度秋葉逝ったら確認してみまつ。

おいら。このスレの前の方で普通の電線で延長しちゃったカブ乗りだが
いまんとこノートラブルですな。

>>644
電解コンデンサを入れるとちょっぴり安定程度
気休めですた。確か4700μFだったかな？
100000μFも有るけど置き場所が無い。

バッテリー直では、バッテリー上がっちまった。
漏れはアイドリング時の不安定さは諦めますた。

アンケート送ろうとした時に気づいたけど封筒に切手が貼ってない。
これって自分で買えよって事〜？アンケート送るのに？

オイル板ではたびたび名前の出るコヤマで買ってきました。
コントローラ\6380バーナ(PH7)\6380の計\12760+消費税でした。
早速V100に付けたが、どうにもライトカウルの収まりが悪い。
とりあえず、暗いバイク置き場でのインプレだが、とにかく明るい。
もうハロゲンには戻れないという感じ。
ただ、もう少し色温度が低い方が俺的には好みなのだが・・・

あとは、耐久性だが、サンテカだしなぁ・・・

PH7(6000K)、RZ50に取り付けして約１週間。
もう壊れましたよ(爆
今日の朝はしっかり着いてたのに。さっき乗ったらスパークすらしていない有り様
本体の落下暦無し、簡単な防水加工済み(ハーネスの加工延長はしていません)、雨天時の走行暦無し、バッテリー余裕、接触不良無し。
Hi/Loの首振りはするけど全然着かないや。出先なら困っただろうなぁ。(ハロゲンは着きました)


糞っ。まぁ予想の範囲内だけど。
明日送り返します。検査等済んで返って来るのは１週間後だそうです。

モニターのくせに文句言い杉。不具合が出てこそモニター。

>>652
もっと過酷な使用法キボン。by サンテカ

■[黒吉]
[仇討ってやるよ（1990）]Delete

深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。　
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。

「俺になんか文句でもあるのか？」

聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」

分かったよ。　やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。

俺が独りで　お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。

お前は純粋で真面目過ぎるから。

だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。

漏れ>>652じゃないけど
>>653
>652のどこが文句言い過ぎなの？タダで貰った訳じゃないでしょうが。




てか漏れも同じ状況

モニターだからこそ文句いわなきゃな

age

ageますよ

ＨＩＤだと雪に反射してキレイダネ

アプリオのタイプ２に乗っています。
黄色ライト・カバーのせいか、バッテリーが弱ってきていたのか、
最近ライトが暗すぎて、常夜灯が無い道は怖くて走られませんでした。

で、バッテリーを新調してもあまり変わなかったので、
クリア・カバーに変えようか、原付用HIDを入れてみようかと雑誌を見ていたら、
紫紋ってところからアプリオ用のマルチリフレクターAssyを出している広告が目に付きました。
Web注文して今日届いたので早速付けてみたのですが、いや凄いね。
最近、原付でもマルチリフレクターのヤツが増えているなぁ…と思っていたけど、確かに明るいわ。
バッテリー替える前に、買うべきだったよ…。

コレにHID装備したら、明るすぎて迷惑…かな？？

>>661
＞コレにHID装備したら、明るすぎて迷惑…かな？？

明るいと眩しいは違う。光が上方向に漏れなければHIDもほとんど眩しくない。
テキトーな加工して取り付けたHIDが眩しいのは、光が漏れてるから。

シモンのは珍しくバルブ傘が付いてるから、むしろHID向きかもしれん。

前にも書いたけど、耐熱塗料で遮光版の代わりをさせれば眩惑対策には成ります。

但し、塗装を完全に硬化させて、更にライトケースに入れる前に暫く点灯させて焼きを入れる必要が有ります。
焼きを入れないでケースに入れて使うと、泣きを見ますのでご注意を。

age

今日ｻﾝﾃｶに電話してみたけど故障の問い合わせ修理が結構あるらしい。
あまりにどんくさかったのでｻﾝﾃｶの秋○って奴にどなってやった。

やはりｻﾝﾃｶ…。
買わなくて良かったかな。
でも一般販売に期待していたりもする…。
ちゃんとしたメーカーで出してくれないかな。

ﾃﾞｲﾄﾅさーん

今日返って来た。
やっぱハロゲンとは格が違うね。明るさが
一時ハロゲンに戻したときは点灯してないんじゃないかって本気で思ったぐらい。
これからまた壊れたりしなけりゃ良い製品なんだけど。

マツシマの原付HIDってどうなったんだろう・・

>>668 そこがサンテカ　保証期間のうちはいいけど・・・

あげ

>668
ﾏﾂｼﾏHID調子いいですよ(^^)
無料なので、壊れても悔しくないし…
ｻﾝﾃｶもためしに買おうと思ってます。

マツシマのモニター12800円じゃなかたのん・・・？(；´Д｀)>>671

>672
マツシマは無料モニターでつ
有料で応募したんだけど、モニター希望の人は無料になったみたい(^^)
DQN企業じゃないかと思ってましたが、考えが変わりました。

グランドアクシス＋シモンマルチリフレクター＋ＨＩＤサンテカＰＨ−８＋手元スイッチ、以上装着完了。
エンジン始動直後はアイドリングでＨＩＤが瞬きするが、暖まってからは多少暗いだけで問題なし。
Hi/Loは逆になってしまうが、配線入れ替えだけでは解決しないので、そのまま。
シモンレンズではポン付けできないので注意。

Gアク、漏れも付けたいな

近所のホムセンにずっと12.5kで置いてあるが
どうも踏み切れないﾍﾀﾚでつ

＋マルチリフでまぶし過ぎるちゅうことはないんだろか

>>675
フーゾク一回分としては満足度は高い。
壊れたらドムに当たったんだとあきらめればいい。

Ｇアク＋シモンレンズは光軸調整激しく必要
調整無しではバーナー位置前過ぎで、配光バラバラ

そうなんだ　いいなーーーーー>>673

だれかＨ４タイプを買った人居ませんか？

あれの発光位置ってハロゲンと同じ用になってるのか知りたいんです。

>>676のドムの意味がわからん。


Gアク標準の35/36.5Wを40/40Wに変えたら体感できるほど明るくなるのかしら。
45/45Wへの装換も実は狙ってたりする。。。

あら、21Wを語らんことにはスレ違いでしたわねｼﾂﾚｲ。

>>680
メル友がドムでした…十八機目
http://love.2ch.net/test/read.cgi/kageki/1071284199/

ドム＝ブスって事でつか？イメージ的には確かにぴったりかも…

サンテカのアンケート用封筒に切手が付いて無いんですが、
みなさんはご自分で購入して貼って送ってます？？

サンテカよ。
イエロー出してくれ。

>>683
サンテカの色温度だとカバーかける方式ではグリーンになる悪寒。
かといってあのタイプの片封型HIDでは色温度6000〜9000しか存在を確認してない。

ツーわけでイエローはむりっぽ。
あぁ〜イエローのキャップつけたHIDで走ってたら緑だって止められちったよ(涙

>>684
http://www.sanyotecnica.com/product/hid/image/HID4rinn.gif
よく知らないんだけど、ここで書いてる「イエローバルブ」ってキャップかけてるだけなの？
おんなじ２１Ｗだし、口金だけ替えれば…って思ってたんだけど。

>>685
まさか・・・と思う。
中に入れるガスを変えれば色温度は変えられるよ。
ネオン管みたいに。あそこまでのカラーをだすのは難しいと思うけど。

色温度変換するなら、赤か橙フィルタをかけた方が良いと思われ。
元々の波長が短めなので、通過する光はフィルタよりも波長が短めになります。

>687
光量おちない？

>>688
普通に落ちるよ。

コンバーションフィルタだな。
このフィルタさ、A2ぐらいかなぁ、そんくらいの大きさで1200円するのね。
で、こんなに大きい必要性はないからカットして分けませんか？
新宿か町田か国立付近で分け合いオフしません？
おいらが幹事っぽいことをします。

とりあえずトリップつけた。
３日間家あけます。

age

1200円くらいケチって時間と手間と交通費かけてオフやるﾔｼの気が市連

>>693
だからレスが付かない訳で...。

↑だからスレ自体止まってしまうわけで..

今のところ問題なく点いているが、やっぱり白過ぎるな。
>>683に禿堂。

そろそろレポートも落ち着いたようですが
結論は、買いたければ買えばー？みたいなところでしょうか？

>>697
そう言う事ですね。

いや、せっかくモニターという人柱がいるんだから、
アンケートだかなんだか知らないけど、改善すべき点とか希望をサンテカに報告
してもらった方がいいんじゃないでしょうか。
上の色温度が高すぎるなんてのは典型的要望でしょうし、
漏れはモニターじゃないんですが取り付けてみて、
インバーター、イグナイター、コントローラーを一体化させた方がさらに小さい設置場所
で済むと思ったりもしましたし。（配線がごつすぎます）

>699
サンテカが聞くかなー？

で　700げと

じゃあ、なんのためのモニターかと

age

拡販。
通常価格とモニター価格の差額はサクラ代。

卸値じゃないか？

上のほうでも書き込まれてたけど、
普通のバイク用品店で売られてないということは、
まともな製品じゃない、クレーム対応めんどくさいということですか？

>>705
懇意にしてもらってる有名バイク用品店の店員に聞いたら
「故障が多すぎて取り扱うのが恐い」だって
しばらく様子見だって言ってました。

>>706
ありがとうございます。
だから売りっぱなしでもオッケーなホームセンター等でのみ
見かけるわけですね。

無制限でモニター価格9,800円で売ったモンを
今更アホらしくて1.5倍以上も出して買う気にならん

>>706
でも、千葉の浜野にある難解部品（R16添い）では売ってたよ。

パッケージにクラッときて思わず買いそうになっちまったよ（Ｗ

故障が多いとの事、了解しました。
メインのライトに使うのは怖いけど、フォーク回りに付ける
補助灯にH1かH7タイプを付けたいと思います。
そういう使い方ならオッケーっすよね？

補助灯なんて必要ないｼﾞｬﾝ。
おしなべて光軸調整とかなってないから迷惑だし。

...ｺｿﾞｰには何言っても無駄か。

おうおう、オレ様は迷惑な小僧だ！
純正で黄色いレンズのバイクに乗ってると
補助灯が欲しい気分になるぜ！

>補助灯
町乗りだけなら必要無しでしょうけど、林道行ったり山道や田舎道は必要性を感じますよ。

Ｇアク＋シモンレンズは５ｍｍ自作スペーサーにて配光問題解決。
やはり６０００Ｋでは暗く感じる。（雨の日最悪）
たまに振動で触媒が動き色温度が下がったときは、かなり明るく感じた。

>>714
触媒が下がって色温度がさがるってどういう事なんですか？

>713
田舎もの
俺もだが・・・

>>715
訂正↓
×　触媒が下がって
〇　触媒が動いて

失礼しました。

色温度が下がったのでなく、照射角度が変わって明るく感じたんじゃないのか？
振動で色温度が変わる事はありえん

俺のは振動で色がオレンジっぽく変わるのだが・・
故障か？

>>719
それはそれで良い傾向じゃない？
HIDライフを堪能してください。（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

旧車の2stオフには向かない模様。
アイドリングでは点灯してたけど、50m走っただけで壊れた。
一次側の電圧変動でバルブが焼き切れるとは思わなかった。こりゃひでぇ製品だ。
（バッテリがヘタってての電圧上昇ではないぞ）

骨折り損のくたびれもうけ＆安物買いの銭失いを地で逝くサンテカ製品マンセー。

>>721
サンテカにｺﾞﾙｧした？

壊れたのが数時間前、なのでまだゴルァしてません。>>722

しかし、信頼性にとても不安があるので、オフ車には使えませんな。
暗くても点灯するハロゲンと、明るいけど点灯しなくなるHIDでは
生還率がかなり違いそうです。
Bajaみたいにレンズが２つある車体でないとサンテカ製品は使えません。

>>723
漏れもオフに付けようとおもってたんだけど諦めようかな
もぁバッテリーレスだからもともと望み薄なわけだが

>>718
路面のギャップなど振動して、２秒ぐらいの間赤や白っぽくなるのが事実。

>>725自己修正
誤：路面のギャップなど振動して
正：路面のギャップなどで振動して

バッテリレス化出来るくらいの発電量が有れば大丈夫なのかもしれませぬ。
但し林道とかを走らないなら、という条件つきですが・・・。

あと、配線長の問題でインバータやイグナイタを全てライト周りに
配置しなければならないため前軸重は確実に重くなりそうです。
せめてインバータくらいタンク下とかに持っていかれればねえ。

サンテカHID21Wは「125cc以上のスクータ向き」に作られた製品、
なのかもしれません。

>>721
うーん
大変ですね。
ちなみに、自分は2003年のbajaですが、
一応良好です。

エンストしたときなど再点灯でとまどるときもありましたが、
ならしも終わり、癖もつかんだんだのかエンストも減ったので、
あまり不都合はありません。

マンションの敷地内にあるバンプも何度も超えてますが
破損等もしてません。

あ、自分がｻﾝﾃｶにゴルァするとしたら
6000ｋか9000ｋを箱以外で見分ける方法を聞きたいと思います。
左右の色があまりにも違うので・・・。

左右色違い、
ｶｸｲｲじゃないか。

乳首の色が左右違っていたらいやだけどね。

>古いOFF車
発電量も有りますけど、レギュレートレクチファイヤの性能も重要です。
単相交流ジェネレータでACレギュレータだけだと、平均値が低いので三相交流方式に改造するとか。
単相のままで巻き直して、ACレギュレータを全波整流式レギュレートレクチファイヤに交換して、
電装を全てDC化して20000μF程度の大き目の奴か、小さいバッテリーを載むとか。

>>727
ふむふむ、一応漏れのは最初からバッテリーレスだから大丈夫なのかなぁ
ノーマルだとブレーキかけたときに減光して怖すぎだったから
テールランプをLED化したらそんなにチカチカしなくなったんだけど

Hi/Lowがうごかなくなった。
ヘッドライトあけるまではいいけど突っ込むのが大変だからちっと放置中。

配線が外れたってのはちっと考え難い。

>>732
漏れのははじめから動かないけど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
それより黄色欲しい…。

721です。
さっきハロゲンに現状復帰したけど・・・・・暗い。
35W高効率の球が古くなってたので、55W高効率を入れてみたけど、
発電量足りない！（結局、35W高効率と同じ明るさにしかならない）
あたりまえですが同じ球を、もう一台の単車にくっつけると充分明るい。
小型車ほど放電燈のありがたみを感じてしまいます。

ライトが暗い単車に乗ってると、HIDって麻薬みたいなもんで。
もう一度HID組み直すなら、保険に補助燈着けるしか・・・

HID着ける着けないはおいといて、730さんの仰有るとおり電装系見直し要かも。
20年以上前のオフ車だから至る所ヨレております。

>>734 Ｈ４のハロゲンが使えるフォグを買って、それにサンテカ意外の
ＨＩＤ・ＬＯＷ／Ｈ４を買って取り付けるとかどうですかね。
Ｈ４のＬＯＷのみならヤフオクで新品￥２５０００で買いましたよ。（サンテカじゃない）

V100に取り付けました

バルブ下部がハンドルパイプに干渉するのでカバーを外す必要あり。
インバータとイグナイタをフロントカウル内に、
コントローラはヘッドライトカウル内に無理矢理押し込みました。

配線を加工してバッテリから直接電力を供給。
コントローラも直流で駆動してます。

いまのところ動作に問題なし。
ただ、光軸の調整がうまくいかん・・・上に向けられん。

以上、報告まで。

>>736
俺のＶ100は干渉しないのでカバー外してない

H4ﾊﾞﾙﾌﾞのﾛｰﾋﾞｰﾑを真似してｽﾃﾝﾚｽﾃｰﾌﾟをﾊﾞﾙﾌﾞ下に貼ってｼｪｰﾄﾞにし、幻惑防止にしようと思ってますが、このﾕﾆｯﾄって結構熱持ちますか？

>>738
粘着剤が溶けるくらいの発熱はすると思うぞ。
35Wバーナーでフィリップス公表値700度（発光点直上）だから、21Wでも400度以上になるかと。
それに、PH系はH4と違って下向きの光も使ってロービーム配光を作ってるから
下向きの光をカットしても配光改善の効果は薄いと思われ。

レンズもリフレクタもプラスティックだけど大丈夫？
ちなみに武川マルチリフレクタです。

>>740
大丈夫だと思うよ。
普通のバルブが大丈夫なら大丈夫。

>>740 Ｈ４を１年以上使っているけど、問題無し

>>738
耐熱スプレーでシリコン系の６００℃程度まで耐えられる奴を使えば大丈夫です。

スプレーする所だけ脱脂＞マスキング＞垂れない様にスプレーを数回重ね塗り＞数日放置で乾燥
バルブのみで数分点灯を数回して、煙が完全に出なくなったら焼き入れ完了。

やっぱりお手軽ｼｪｰﾄﾞには無理がありますね。
我ながら名案だと思ったんだが……。

すみません。
ｻﾝﾃｶ21Ｗ仕様のイグナイタ、バラストのみを残したまま、
バーナーのみ、他社等の35Ｗにしたら、
どんな不都合がありえるでしょうか・・・。
人柱になるのはやぶさかではないのですが・・・。

理論的なもしくは経験あるかたのアドバイス頂ければ・・・

>>745
バーナーを35Ｗ仕様に変えても、バラストをいじらなきゃ
21Ｗ以上の電力は流れないようなことを聞いたことある気がする。

あれはバーナーの耐入力です。

バーナーを21Wのままでインバーターを35Wとかに改造しても、輝度は上がりますが恐らく色温度は下がります。
この辺は設計で変わってくるので、逆に色温度が上がる場合も有りますが。

インバーターの改造と言っても、PWM制御部の入力やOP AMPの増幅度を変えるだけでも結構変わります。

>>747
じゃぁ逆の場合もおしえてちょ

私はそこまで詳しくありませんが、
普通に考えると耐入力の高いバーナーに低い電力を突っ込んでも、入力分しか光らないのでは？

今日バルブ破裂しました。　ｷﾞｬﾌﾝ

age

ttp://www.f4.dion.ne.jp/~ore710/resist.htm
ここにいいことが書いてある
みんな良く読んで参考にしよう

サンテカ裁判ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040124-00002091-mai-soci

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　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

IDがアレだし逝ってくるわ

俺のＩＤの方が・・・　ｽﾏﾇ

セックスブリーフ・・・・・・・・・・・・・

すごいな
今日はSEX祭りか

ほしゅ

ほとゅ

娃悪維阿娃悪

>>753

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~mmura/STRB/sosho.htm

こっちのほうが詳しいね。

保全age

>>763
お探しのページがみつかりませんですた

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~mmura/STRB/sosho.html

双方せこい話だ。

>>766
デザイナーとしては、形態を変更されると作品のクオリティーが落ちるので一番腹が立つ。
今回も、色が変わった時点で一気に駄目になり、クルマの位置が変わったら最低の
構図になった。こうやって作品を駄目にされたらそりゃ訴訟も起こしたくなるよ。

お前らのｻﾝﾃｶＨＩＤ、まだ生きてますか？

age

>>768
生き返ったよ。１年以内ならなんどでも（ｒｙ

hi/low以外問題なく動いています。
修理ださないとな。

オレのはまだノートラブルでなんとか。

寒いからあまり乗ってないがｗ

いまだに怖くて変えない…

age

>737
カバー外してもまだ干渉するのでLOW側のコイルも取っ払いました。
Hi側のコイルをうまく使ってHi/Low切り替えの方法を検討中です。

バッ直だとバッテリーが上がってしまうので
6800μFのコンデンサ二つ使った整流回路組んで
レギュレータから駆動する方式に変更してみました。

>>775
整流回路はあるんだから組まなくてもいいんちゃう？
漏れはHI/LOWユニットとバラスとの間にコソデソサー

これ原付に用品店とかにつけてもらう場合って
工賃どれくらいだろー
つけてもらった人いる？

どんなに高くても5千〜1万円くらいじゃないの？
250の2灯式スクタで1万5千円くらいって
カキコどっかでみた記憶が･･･

あー　まだモニターの手紙送って無いや。
なんでアンケートの送料こちら持ちなんよ。

>>779
おれも。

FAXで送ろかな。

>776
内蔵の整流回路はショボそうだから自分で作った方が確実かと思ったんで。
ちなみにHi/Lowユニットはハーネス加工してバッテリーで駆動させてます。

>>736
確かに、苦笑
ちなみにメインリレー駆動用電源はHi/Lowユニット出力から取ると良いよ。

何でこんなに書き込みが無いんだYO!
みんな飽きたか(w

これ、、、やっぱり以前に35WのHID付けてたから、ちと頼りないっす

一番のメリットは交流でOKってとこでしょ。

これって一つのユニットで2灯つけられる
ものなんでしょうか？

BAJAとかチャレンジされてた方とかいらっしゃい
ましたが、その後どうなったでしょうか？

レポ及び成功談あれば聞きたいっす！

＞一つのユニットで2灯
無理。

>>783
だいぶ一般のHPでサンテカHIDのレポート載せてるサイトが増えてきたからじゃないか？
そこの管理人に直接質問したほうが、確実で良質なレスが帰ってくるし、
たいてい画像つきで判りやすいしね。

結局9000シリーズは青いんだろうか・・・
大人しく6000買った方が普通の白いライトに
なるのかなぁ・・・

>>786
取り付けには苦労しました。
でも、今はかなり満足してますよ。
ハイローの差の少なさはﾏｽﾞｰですが・・・。

PH11対応品キター

6vでも使えるみたいですね
てか　点灯するようですね
アイドリング時は厳しいらしいですが

>>792
ソースは????????????????????????????????????????????????????????？？？？？？？？？？？？？？？

>793
ソースいるの？
ＨＰでみたんだけどどこか忘れたよ
ちょくらもう一度探してみるからまっててね

ほんとに青はやだな、人格疑われちゃうもんな。

いや人種か。

ttp://park12.wakwak.com/~mdct/md90-26.htm

僕の勘違いでした
このページみて勘違いしました
ごめんよ

>>796
この人は６VのMDを12Vに改造してるんだね。
でも結局上手く行かなかった哀れな人柱さんだね。

青すぎてダメだな。ファッション性重視しすぎ。4100ｋがベスト

6000Kはそれほど青くないぞ。
ただ、デジカメで撮ると青く写るんだな、何故か。

真っ白の4100〜4500ｋが見やすい これは35WのHIDで体験済み
それ以上は照射範囲が極端に狭くなるように感じた。色のせいだろうな。

俺のHIDは４３００K
照射光を昼間見ると黄色っぽく見える
実用性はピカイチだけど、
５０００K位がちょうどいいんじゃない？

>>801
発光部を直に見ると黄色っぽいけど、10メートルも離れてみれば真っ白じゃない？

>>791
>>793-794
>>796
今月号のモトチャンプ見れ。
PH8ｘ、PH11、PH12が新発売になってるぞ。

http://www5e.biglobe.ne.jp/~dacchi/

age

刳いのう

そもそもHIDが明るいというのは電気光変換が高効率なので
色温度を上げても同じ消費電力で明るさ感を上げられるということ
でもサンテカのHIDって消費電力下げて同じ明るさ感、という設計
消費電力同じ（60/55、35/36.5)でいいので明るいHIDをたのむ、
色温度高いだけのはいらん＞サンテカ

今日天気がよかったので
久しぶりに乗ったら
一瞬点灯して消えた。

その後配線見直すも点灯せず。
HI-LOは切り替わるがHIDはだめだった。

明日サポセンに電話してみます。

修理に出すと、通常２ヶ月以上掛かります。
で、満身の怒りを込めて電話するとその数日後に返却されます。

もうここの製品は二度と買うことはありませんし、
他人にも絶対に勧めません。

俺は２週間って言われた。急かしたら１週間目で新品送ってきたぞ？

送って次の日に電話して現物を見せながら話す。これ最強

原付板
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076912050/l50

宣伝失礼

サンテカ以外のメーカーでは交流点灯出来るHIDって無いんですか？

キャップみたいのは付けとくべき？外すべき？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5977020

バイト先のパートさんの娘を家庭教師する事になりました。
教えていると、俺のほうを見ていて、俺が振り向くと教科書を見やがります。
これは罠でしょうかね・・・。
ロリコンとは思っていなかったが、中２の女の子は可愛いな・・・

中指入れてしまえ！！

>>817
ちがう！
817の口元にさっき食ったケーキのカスが着いてたんだよ。

それを指摘しようか、指摘しまいか迷っていたんだよ。
中２の女の子なんてそんなものなんです。

>>817
親と娘で親子丼食えますね

17と41の親子丼食ってバレた過去がありますが何か？

スレに活気が出てきたな

>>821
そのときの　状況をキボン

>>821
バレるとはずいぶん間抜けな話だなｗ

age

不具合対作品って出るのかな？

age

ageる必要あるのか？
もう概要は解って、このスレの役目も終わったような。

いろんなメーカーが参入してもっと高品質で低価格になるには
あと何年待てばいいのかな・・・

そろそろ壊れたヒトがいっぱい書き込んでくれたら楽しいかと・・・

確かに、どのくらい壊れた人がいるかってのは
多くの人が気にしてるかもしれませんね。
っていうか、気になります。

今週末に取り付け予定です。
もードキドキもんです。壊れませんように。

35Wのバーナー加工してつけても点灯するのだろうか・・・
試したﾔｼいませんか

>>830はモニター期間に間に合わなくて購入できなかったへたれ

トラブル多いみたいだねサンテカ

>>833
点くことは点くが安定しないよちらつきや色が変
他のパーツ焼けるかも・・・お勧めできん

本日装着しますた。
アイドリング時とエンジン回転上げた時の光り方が
ほとんど変わらないんだけど、
もしかしてアイドリング時はバッテリから電気とってる？
だとしたら、信号待ちや渋滞が多いと
バッテリが上がっちゃうかもしれん罠

でもHIDは普通のバルブより電気喰わないんじゃ・・・・・

>>838 消費電力はハロゲンに比べ、１／２〜２／３程度

ハロゲンで停車時にライトが暗くなる場合は注意
大抵の原付がそう
HIDが消えるか、バッテリーがあがるでしょう

アイドリング中でも明るさが変わらない場合は
電力に余裕があるので大丈夫

ハロゲン装着時に、アイドリングと走行時で明るさがかなり変わる車種（小排気量車のほとんど）は
充電系と灯火系の回路が独立してるので、>>837のような状態でも
　バ　ッ　テ　リ　ー　は　あ　が　り　ま　せ　ん　。

補足。

もちろん、リレーハーネスを装着してバッテリーから電源をひいたような場合は
バッテリーあがりの恐れあり。

サンテカ21wはマニュアル通りに接続すれば灯火系が電源となるので、>>841に書いたとおり。

841さん、ありがとう！

>サンテカ21wはマニュアル通りに接続すれば灯火系が電源となる

まさに、これが知りたかった事でつ。
サンテカがバッテリからも電源取るような回路になってたらどうしよう
と思ったのでつ。
でも電気に詳しくないので的確な質問ができなかったのでした。

とにかく、安心しまつた。
それにしても、アイドリングのエンジン回転だけであれだけの光を放てるなんて
なかなか優秀かも。

>>838
>>839
同じ明るさなら消費電力は半分程度
21ｗのＨＩＤは40ｗ位のハロゲンと同程度の明るさ

買っちゃった

↑なににつけるの？

>>845
屋不尾久か？

うーん、走り出してみたら期待した程明るくはなかったな
まあ、値段なり。「４０ｗハロゲンと同程度の明るさ」ならこんなもんか。
て事は「３０ｗだけど６０ｗ並みの明るさ！」とかって触れ込みで売ってる
バルブに負けてるのか？それは悲すぃぞ。

なんつーか、光が均一でなくて見辛い。路面に光で変な模様が描かれる。
ＨＩＤよりバイクのレンズカットとかの問題だと思うけど
車外品のレンズは出てないみたいなんで換えようが無い。

結論としては、物好きなら入れてみれば？ってレベルかな。はぁ。

>>846
グランドアクシスに付けまつ
取り付けは、まだ

>>847
１０％引きの券があったので
ドラスタで昨日購入

>>848
4300Kだったらずいぶん明るいはず。

4000〜5000Kの付け替えHIDバルブが5000円以内で出たら買いたいなぁ
今6000Kだけど青さに不満。青さが不便。

誰か9000Kの感想きかせてくれ

>>849
Gアクユーザーｷﾀｷﾀｷﾀー!!!!よかったら印プレお願いします。
もしハロゲンの40/41.5Wとか45/45Wとかとの比較をしてもらえるなら、もう漏れ逝っちゃう！

サンテカにクレームで送り返したけど一体代換品ってどのくらいでくるのだろうか？

>>850
色温度と明るさは違うと何度ｒｙ

>>854
サンテカ製品は妙に色温度が高いから、もし4300K版があったらもっと明るいのに
って事でしょ？

4300kが最強説はなんとなくよく聞くが正論か？もう定説なのか？
4000kとか4600kとかじゃなぜいかんのじゃ？
根拠を述べよ！


漏れは全然知らんのよ。。

↑スマソ
×k→○K

>>852
今週末に取り付けが出来なそうだから
取り付けは更に伸びそう
気長に待っててよ
今はノーマルハロゲンでつ

>>858
気長に待つよ〜〜、い・つ・ま・で・も！
ホンといつになってもいいので感想聞けたらうれしいです。
余裕があったら事前にハイワッテージハロゲン球試してねwww。

漏前らもPH8の35/36.5Wからの換装実績あったら晒せやｺﾞﾗｧ！もったいぶんなよぉ！


どうかよろしくお願いしますです。
色やら故障やら聞くと、おれはどーーーしても踏み切れないんだ！

ＨＩＤってあくまで自己満足の世界だからね。
製品自体まだまだ微妙だしね（Windowsみたいに）
無理に導入するほどでもないよ。
価格からいけばまだ毎年ハロゲンバルブ交換しているほうが安上がりかもしれないし・・・・

>>859
迷わず行けよ 行けばわかるさ。

>>860あの明るさは確実に自己満足以上の品物だと思うけど。
ハロゲンと比較にならんぞ

色温度は高くなれば青くなっていく
青くなればなるほど見ずらくなって行く

俺の経験上一番見やすかったのは路面が白く見える4300ｋだった
車の純正HIDがだいたいこの位の色温度

ただ、4300k位の色温度だとHIDだと気づいてもらえない可能性大

ﾊﾞﾗｽﾄが邪魔。車種によってはﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞに悪影響が。
早くLEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが市販されないかなー

>>864
俺も860読んでるとき同じ事考えてた。

>>863 信号待ちで、対向車線にバイクﾊｹｰﾝ
ライト消す、青になるちょい前にライトスイッチＯＮ
青〜白に色が変化して、気が付いてくれると思うyo

見てねーか？

↑すいません、初日で早速これみよがしにや（略

>>864
LEDヘッドランプあと3年以上は掛かるじゃない？
HIDの場合8耐とかルマンで使われるようになってから市販車に搭載されるまで数年掛かった

ＨＩＤでさえ雪道走行中のレンズに付着する雪が解けにくいのに
ＬＥＤになったらまったく溶けなくなるな・・・・
電気喰わなくなった変りの副作用ってとこか・・・

そんなん考えたこともなかったな、雪国は大変だ。
余剰電力でレンズ用ワイパー動かしてください。

車の場合はさておき、バイクで雪道を走るのか?
仕事のカブを除きバイクは使われない、と聞いているのだが。
雪の降らない地方の者なので詳しくは知らないけど。

余談ですが、テールランプＬＥＤにしたらHi/Lo切り替えの反応が
よくなったよ。

モンキーに乗ってるライト初心者なのですが、バルブをHIDに換えるだけで明るくなるんですか？
色温度が同じ場合、バルブの値段と明るさは比例するのですか？

>>873
全く比例しないと思う。
ハロゲンを見るがいい。
ＰＩ○Ａのような糞バルブが最も高かったりする。

PI○Aはすぐ切れる・・・寿命が短い・・・と思っているのはオレだけ？

HIDよりもダイオードヘッドランプが出たら付けるんだけどなあ。

>>875 ＨＩＤに関しては悪い評判は聞いた事が無いね。高いけど

ハロゲンも使った事があるけど、特に不満は無かったよ

今朝4500kのサンプル品届いたよ
土曜につけるわ

>>876
>>868を嫁

サンテカHID使用者のワシ、昨晩コンビニ行ったらスクタの女子校生数人が
「ライト綺麗ぇ〜」「あっかるぅ〜」「青白ぉ〜い」と寄って来た。
23時に制服でたむろってるＤＱＮだが若い娘に喋りかけられてチト嬉しかった。ｗ

ＨＩＤ買って一番嬉かったコトかも。

>>877
むしろPIAAの悪評は性能耐久性云々より
糞高い価格にあると思われ。

>>881
しかし耐久性が無いのも、これまた事実・・・

サンテカの21W 6000KをApe100に付けて２ヶ月後
通勤で会社に着いたと同時にバルブが破裂、、、
帰宅は国道をガクブルで帰った、、
取付時にはちゃんと手袋してバルブにも気を付けたんだけど、、、
明るくていい感じやったのにな

俺モソキーに装着してるぞ。
ノーマルヘッドライトケースに装着。
Loでも結構上の方まで照らすので標識が良く見える。
ノーマルのヘッドライトに合わせると光が広がり気味なので特に住宅街なんかでは
道全体を照らすのでかなり安全性は上がりました。
あとバッテリーが弱ってるとHi/Lo切り替えの反応が遅い。
武川、キタコなんかのマルチリフレクターに合わせるにはリフレクター部分の
奥行きがありすぎて恐らくスピードメーターにぶつかります。
でも付けられたらこれまた明るいんだろな。

まあ買って良かったです。

>>880キャハハハハって？車種は？

松嶋のHID6月から発売らすぃ！
でも9000kらしい・・・
しかもバッ直でHi/Lo切り替えなし。
モニターそのままの商品の模様。

>>883
ををっ破裂とな！
仲間発見！
オレもサンテカ２１W破裂したよ。
取り付け直後に（もちろんガラス面とかには一切触れてません）
メーカー送りで今日、代替品が送られてきた。
明日、装着します。・・・・またふっとんだりして・・・

スーパーディオをバーハンにし、ベーツ二灯にしてるんですがこれでも付けられますか？
二灯って事でやっぱキット二つ必要なんですかね？

>>888
ドライバーユニット1個でバルブ2個あればだいじょうヴ

バルブ換えるだけで明るくなることは無いんですか？（ほんのちょっとでもいいです）
やっぱりユニットごと換えたほうが明るいですか？

>>890
ＨＩＤの構造を理解してないな

>>890
貴方の言っていることは、豆電球の懐中電灯に蛍光管付きますか？
と言っているようなものだよ。

>>885
ワシもHIDモンキーだが>>884氏とは別です。

青系の光モンに興味を持つ典型的なＤＱＮ娘たちだが
女子高生が何人も半径１m程に寄って来て話しかけられるなんて無いからドキドキした。
モンキーの低いライトを覗き込むようにしゃがんだ子のパンツを見て目を反らしてもーたさ。
ワシの若い頃はイモ娘ばっかりだったが最近の娘はカワイイと思う。
「買える安全は買う」って感じのワシ、明るさには「オーケーオーケー」と冷めた感想だったが
昨日は「HIDにして良かった(T_T)」としみじみ思う３３才。・・・ちなみに妻帯者である。

>>889
可能なの？

よぉーし　パパもゴリラでコンビニ行っちゃうぞ。

>>862
俺のZRX400の高効率バルブとｱﾄﾞﾚｽ110につけたｻﾝﾃｶHID比べると
明らかにZRXの方が見やすいのだが。
俺も自己満足の世界だと思う。このｻﾝﾃｶ21wHIDに関しては。

>>896
サンテカ21ｗHIDはそもそも小排気量車用のHIDです
小排気量車に付いているしょぼい電球よりは間違いなく明るくなります
しかし標準で55Wハロゲンが付いている車種と明るさを比べてはいけません
間違いなく55Wハロゲンのほうが明るいです
（見やすさは色温度にも関係するので・・・）

サンテカHIDは某海外メーカーのOEM。
個人輸入でｳﾏｰ

すぐ壊れるﾗｲﾄなんかｲﾗﾈ。

俺は発売してすぐ装着して今に至るがまだ問題ないぞ。
それより買って3日でハロゲン周りが溶けてアングロの乳首みたいになった
マルチリフレクターの方がサギだと思うが・・・

>>898
信頼性が無いから、直ぐに交換出来る保証がないと、メリット無いな（ｗ
>>900
電球で解けていないのなら、丸地理触れ区たーに罪は無い。

>887
やっぱり居ましたか、お仲間が、、、
納車間もないApeに付けて、良い感じでしたがまさか破裂とは、、
春のツーリング行く前で良かったのですが、ライトの中の取れない破片と
鏡面に付いた破裂の跡を見ると＿|￣|○
私も交換品が来週には来るはずです。

>>901
？付属のハロゲンの熱で溶けたのだが？
やっぱ罪あるだろ。

>>902
ライトはずして逆さにして振り回したり長い棒で融着した破片はずしたりエアガンで吹き飛ばしたりして大変でした。
今は破片は無いのですが融着した破片跡が・・・・・
結構多いみたいですね・・・・破裂・・・
ほかにもいるんじゃないかな？
バルブ爆破同志達が・・・

破裂したのってごねたらライトケース補償してもらえるんじゃないの？
破裂させといてバーナーだけ取り替えますってのはあんまりじゃないの？

しまった！
そおいう手もあったか・・・・もう遅いけど・・・

>>893
ティンコ勃ってきた＿|￣|○

＿ト￣|○

こっち

PH11 どうてつか?

てめーら！わざわざ夜に用も無くコンビニ行っただろ！！

オレ単四アルカリ乾電池が欲しかっただけです。
だからコンビ二に行きました。
決してパンチラ見に行った訳じゃ・・・・・・ある

今日は寒かったせいか、
毛糸のおパンツでした。

ＤＱＮな男しか寄ってこなかったよママン。

しかしモンキーに装着してるんだけどかなり広い範囲を照らすせいか対向車が
時々パッシング、前を走る車はことごとく車線変更・・・
やっぱ眩しいみたい。

ホンダの40W/40W車に装着して割れた人いますか？

>>914
光軸調整くらいしろよ…

今日は風が強かったから、2人もパンちゅみちゃった（　´∀｀）

光軸調整？
パンツがよく見えるように？
さすがサンテカHID
用途はスカートの中を照らす為のものだったのかぁ。

>>918
そう。
ターゲットは自転車の女子だ。
光軸をギリギリまで歩道側に調節汁！

普通のHIDがH4ﾊﾛｹﾞﾝの倍以上の明るさを出してるのだから21Wでも1.5倍位の明るさを出せないのかね？
個人的にﾏﾂｼﾏに期待してるんだが……。

このくらいの明るさでも十分実用に耐える明るさだからオレはいいとおもうよ。
価格も他と比べて安いし。

４３００Ｋが出て、壊れなければ「買い」なんだけどなぁ

4500kなら出てる

サンテカのを１０人が買えば、内４人ぐらいは壊れるのかな？

10人のうち6人か7人でしょ？

購入→交換→交換と3回ﾊｽﾞﾚ引いた人もいるようだから
不良率はかなり高いと思われる

交換に掛かる送料は当然ｻﾝﾃｶ餅なんだろな

これも反日教育のせいなのか？

>>972
おれは着払いで送った・・・というか着払いで送ってくれとの指示でした。

サンテカのバルブの寿命は１年持つ？

早くて取り付け直後、遅くて・・・・1年くらいは持つんじゃないの？

は？もっともつよ。憶測で適当かまさない

漏れの常時点灯式ﾊﾛｹﾞｿは98年からだから6年位持ってるね。
そこまでとは言わんが、最低でも3年は持ってほしいね。故障発生率は3%以下でさ。

早くて取り付け直後は正しい

取り付け直後とは・・・出荷時にはもう壊れてる？

日本向けだけ不良っぽいのを
押し付けられてるﾖｶｿ。

マツシマのは４月発売か？

>>935
通電した瞬間アボーン

>>938
オレのことか？

近所のパーツ屋でデモやってた。
点灯時がカッコいいね。
結構明るかったが、ハロゲンの3割増くらいかな。

>>936

おれもそう思った。
中国は敵国だと最近つくづく思う。

>>923
どこに出てる？

ズボンのチャックの間から

無いじゃん♪

今はお幾らで売ってるの？

俺の近所だと￥15000前後。

>>946
もちろん一灯の値段でしょうね。

>>947
そりゃそうだ。
２灯で１５０００なら俺も買ってるわｗ

オレ二灯で２５６００円で購入

バルブが破裂するっていうカキコがありましたが、原因として製品の問題以外に
バルブ表面に付着物が有った可能性があるかもしれません。
バーナーは出荷時にアクリル筒で保護されて販売していますが、筒の先端は閉じていませんので
私自身が開梱したときには微細な紙繊維のような物がバーナーのガラス面に付着していました。
気になったので、無水アルコールで清掃しまして着装しまして、結果問題なく使用しています。
あの保護アクリル筒が結構曲者で、ユーザーはあれを信用して装着時には皮脂等を付けないよう
気を使った結果、付着物に気づかず点灯して割れるという因果関係が有るのではないかと思いました。
これから購入される方は、保護アクリル筒から取り出すときに充分注意してゴミ等の付着が無いか
確認される事をお勧めします。
第一、工場で保護アクリル筒を付ける際に絶対皮脂等が付いていない保証は無いので
装着時の清掃を重ねてお勧めします。ただ、ゴムパッキン等を溶かさないよう気を付けて。

それでもあぼーんした。
無水エタノールで拭いて乾燥後のチェックでね。

>>951
エタノールってアルコールっぽい？
無水であっても水溶性の溶剤は空気中の水分を拾っちゃうから
機械モノのふき取りは錆の関係で厳禁なんだが

ソレをティッシュにべちゃべちゃ含んで鏡を拭いて乾いた後
に柄が残るようならﾀﾞﾒﾎﾟ
ガラス面にも柄がつくので温度差ができそう
シンナー系の脱脂溶剤が良いよ

モレは素手でハロゲン交換しても割れたことないけど（ｗ

>>951　ほ、ホントでつか？　
　　　　てことは、↓こういう日がいずれ来るのか　((((;゜д゜)))ガクガクブルブル
902 ：883 ：04/03/05 18:30 ID:NZlleHfN
>887
やっぱり居ましたか、お仲間が、、、
納車間もないApeに付けて、良い感じでしたがまさか破裂とは、、
春のツーリング行く前で良かったのですが、ライトの中の取れない破片と
鏡面に付いた破裂の跡を見ると＿|￣|○

そんなﾗｲﾄｲﾗﾈ

今日、アドレス１１０についているのを見たんですが
激しく青いですね
また、烈しく眩しいです
こんな迷惑なの許されるのでしょうか？

眩しさは、どちらかって言うと光軸が要因だと思われる。

ディオのハロゲン４０ｗとHID２１ｗではどちらが明るいですか？

HID21ｗでしょ。

>>955
それ俺かも。ごめんね。
けどなんでサンテカ２１ｗって判ったの？

V100のライトは暗いのでヘッドライト一式丸ごと現行レッツ２のんと交換
ようやくHIDの明るさを堪能できました。

これでもうちょい色温度が低ければ言うことないんですが。

>>960
ちゃんと取り付け出来たの？

>957
ＡＦ１８のディオに付けてるけど、ちょうどそばにあったエンジンのかかる新車の空冷
４ストディオ（マルチで４０／４０Ｗ）と比べてみたらちょうどおんなじくらいの明るさだ
っだから、HID２１ｗの方が結構明るいと思うＹＯ

PH11版が出たみたいだけど。

ＨＩＤ２１ｗ　＝　ハロゲン４０Ｗ級

と言うことならＰＨ１１の４０ｗであるリード１００等は
付けてもバッテリに優しい以外にメリットがないのか・・。

６０００ｋなら雨の日意味ないかも。

消費電力はどうでもいいから（ノーマルと同じor以下なら）
とにかくノーマルより明るくないと・・・。

バイク燃えない?

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

きょう、破裂しちゃったＹＯ！　　取りつけてから２週間くらい

>963
１９９０年ごろの設計のヘッドライト＋ＨＩＤ２１ｗ　＝　２００３年ごろの設計のマルチリフレクターヘッドライト＋ハロゲン４０Ｗ級
ってことだよ。

サンテカ付けて三ヶ月　青すぎ　なのがちょっと恥ずい

オレンジゴーグル掛けてるから青く見えない。
ていうか最近青さがマシになってきたきがするりんこ。

>>967
何ケロリン？

6.9ツルリン

>>970
そりゃぁ〜眩しいわなぁ

ヤバイ。サンテカヤバイ。まじでヤバイよ。マジヤバイ。 サンテカヤバイ。
まず脆い、もう脆いなんてもんじゃない。超脆い。 脆いとかいっても
「たまにちらつく位脆い？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
なにしろバーナー爆発するらしい、スゲェ！なんか爆発しまくりのバーナーとかあるし。
ヘッドライトとかそんなん超越してる。爆発するし超脆い。

しかもサポート最悪らしい、ヤバイよ、最悪なんだよ。
だって普通はサポートに電話してタメ口とかありえないじゃん。
オリジナリティとか出したい奴はやむなく7000Kとかにしたんでしょ。 だから即壊れたりとかしたら困る。
けどサンテカはヤバイ。そんなの気にしない。バーナー爆発しまくり。
おかげでHID欲しさに金無い奴が束になって買いに走って　サンテカ取り付け→爆発。ヤバすぎ。

爆発するっていったけど、もしかしたらこっちの取り付けミスかもしんない。でも取り付けミスって事にすると
「じゃあ、サンテカ正常品なのかよ？」
って事になるし、以降誰もサンテカには手を出さない。ヤバイ。誰も買わないなんて凄すぎる。

なんつってもサンテカは安い、店でもおすすめ品とか書いてる、コントロールキットとセットで45000円とかありえない
うちらなんてHID買うときはみんな諭吉さん10人位握り締めていくわけよ、それが半分位で買えちゃう、
でも買ったら買ったでバーナー爆発したりちらついたりで、メーカーサポートに連絡したらタメ口ときたもんだ。
店員、もっと安いの無いかって聞いたら「サンテカとか安いですけど、すぐ壊れますよー」だとさ。店員に言われてやんの。
どっかのメーカーのサポートに至っては親切丁寧に、交換する前に代替品送ってくれたりするのに
サンテカは全然平気。サポート業務をサポートをする事と思ってない。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、サンテカのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイサンテカに貰ったばかりの給料つぎ込んで、気付かず爆発させた俺とか超頭悪い。
もっとココ読んで勉強しろ。超ココ読んで勉強しろ。

リレーかまして消費電力60Wの高効率ハロゲン入れた方がよっぽど明るいってことでF/A？

>973
原付にリレーかましても６０ｗ無理と思いますが！
バッテリーあがりまくり

モンキーに入れたけど凄いなコレ。
めちゃ明るいし買って良かった。最近チョコチョコＨＩＤ付けてるバイク多いから
興味持ってたんだけど。
マルチリフレクターと組み合わせてみたらどうだろう？
誰か組み合わせてみた人いますか？

>>975
マルチリフレクター以外につけるなよ。
迷惑だ。

35Ｗだけど、>>975さんの組合せですが？
もう漏れまくりで(略
あっ、対向車線からのパッシングはもらっていませんよ。

信号待ちでわざわざ消灯→これ見よがしに点灯けまくりましょう！

ブレーキランプやメーター照明を総ＬＥＤ化しても原付では６０Ｗ捻出は厳しいなり。

>>978　当然おいらも、そう思ってたんだが

　　　　　　　　　↓

■4インチH4ベーツタイプヘッドライト
0SK-ZB-205302　\12,000
※クロームメッキ仕上げ。12V60/55W。
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/ape/light.html

確認しましたがな

お返事：問題なく使用できます　　とさ
ＨＰ見てくさい
エイプの５０もOKということでつ　６０ｗ捻出は可ということなんでしょうか？

バッテリーを２個積んでみてはいかがだろうか。

発電量が追いつかんだろ

バッ直で使わなければいけるのでは
ただしアイドリング時などエンジンの回転が低いときは
ライトが暗くなりますが
高回転まで回したときだけ明るく輝く（ｗ

>>977
サンテカでは危険な行為だな。
あぼ〜んの確率up間違い無し！

>>972
おもろいやんか。

サンテカサイトでモニター募集してるね。

ｲﾗﾈ

アンケートに答えてくれる方って口の利き方ｼﾗﾈ-会社だな

ここはサンテカスレだが、誰かマツシマのHIDをつけた香具師はいないのか？

コラッ！スレ違いだぞう。
俺は付けてないなあ。サンテッカで十分満足してるしね。

サンテカのHIDでバッテリー上がった香具師おるか？
古いスーパーDIOに付けて大丈夫あるか？

>>989
あなたの三テカ君、生後何日ですか？

>991
秋頃購入だったかな？

このスレって次スレいるか？

>>992
あら、半年近く元気でいらっしゃるんですね。
三テカ家は未熟児ばかりかと思ってましたものでちょっとお尋ねしますたｗ。


4,000K台が出るまでスレが続いてほすいな。

【サンテカ】原付HIDスレ【マツシマ】

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1000だったら良いことある！！＾＾

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。