【絶版】 TL1000R＆S 【最速】

1 ：７７４ＲＲ：03/10/12 20:55 ID:EV8CJbKp

そしてTLは永遠の存在に

前スレ
魅惑のマニアックツインTL1000R/S【忍耐】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053521039/l50

2 ：７７４ＲＲ：03/10/12 20:56 ID:Znn0Y7f+

3 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:03 ID:3QT9MmfK

おまんこツイン

4 ：せっかくだから：03/10/12 21:15 ID:Znn0Y7f+

5 ：７７４ＲＲ：03/10/12 22:13 ID:5hFPjpdG

>>1ｻｿ
モツ枯れ～

6 ：７７４ＲＲ：03/10/12 22:26 ID:AkJTIxwe

>>1
お疲れ～
新スレおめ！

7 ：　：03/10/12 23:01 ID:MrjCjMWZ

TLって生産中止したの？

8 ：黄色いR海苔：03/10/12 23:09 ID:MOpeWBp0

現在、岡山にいるのですが、7日の火曜日の晩に
東京からフェリーに乗って、徳島へ上陸
四国を右周りに回って、松島から柳井へ。
山口の最西端を見つつ、島根まで行き高速。
広島で、全日本モトクロスを観戦して岡山の　お友達の家からのカキコです。
腰、背中、その他　痛いところはありません。
今現在　1400キロほど走っています。
ちなみに荷物は満載には至らず　って感じで　お友達と旅しています。
今日を逃すと、インターネット環境のある所では、宿泊が出来ない見通しなので
とりあえずのカキコです。

また、帰ったら　報告するかも・・・です。

一言　言っときたいのは

TL　ｻｲｺｰ

9 ：７７４ＲＲ：03/10/12 23:25 ID:Z9tGtQq8

>>1
擦れた手乙～

10 ：ＢＴ：03/10/12 23:31 ID:tbyWqHv6

新規スレ作成サンクス。>>1

本日は雨天かつ滑りやすい峠をTL-Rで走るハメに。
カッコ悪いけど前乗り＋垂直姿勢＋超リーンインで安全第一。
シビアな動きをする大型レプリカ系は雨が大の苦手ですな。

同伴の友人がコケてしまった…

11 ：７７４ＲＲ：03/10/13 01:37 ID:Mnm7lP06

>>1さん

おつ！
TL最高ーーー。。

>>all

前スレ使い切ろうね。
オレも。。

12 ：７７４ＲＲ：03/10/13 12:27 ID:nWhFY4Kr

TL-Rにパニア付くかなぁ。
サイドケースだけでいいんだけど。

13 ：７７４ＲＲ：03/10/13 15:45 ID:7tXnliwM

ＳＢＳに新車がかざってあるけど、ＳＢＳにはレッドバロンのような
ロードサービスってあるのですか？

14 ：988：03/10/13 19:18 ID:e+JSpQh7

>>BTさん
有難う！！

15 ：もっこす：03/10/13 19:26 ID:KfbkdsAh

最近ＴＬＳ購入しました。
ブレーキの効きが悪いのでＢパットを交換しようと思いますが
みなさんはどこのパットを使ってますか？オススメがあれば教えて下さい。

16 ：７７４ＲＲ：03/10/13 20:08 ID:d/zIZKAW

先にホースを代えよう。

17 ：ＢＴ：03/10/13 21:14 ID:ASM7Ccgu

気づいたら前スレ１０００を取ってしまった…
狙ってた人、ゴメン。

>>12
サイレンサーがあの位置にあるのでまず無理かと。

18 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:02 ID:lhLiUZak

とにかくＲ再販すれや鱸。

あと２年あれば新車で買ってたのに
ヽ(`Д´)ﾉ

19 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:04 ID:Mnm7lP06

新車で買う必要なんてないと

20 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:51 ID:48kDWt98

Ｒはスクリーンが小さいので
メガネ掛けて伏せると前が見えん！！

目の悪い人はみんなコンタクト使ってるの？

21 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:54 ID:Gz5l3s7R

新車が好きなお金持ちの香具師なんだろうよ。

22 ：７７４ＲＲ：03/10/14 07:02 ID:g9hEIe0y

程度の良い中古車を買っても、良いコンディションで乗ろうと思うと、
結局は新車に近い位のお金がかかってしまう気がして・・・・・・・・・

23 ：７７４ＲＲ：03/10/14 12:32 ID:cd4tsyyD

>>12
パニアで思い出したけどTLSになら付けてる人をWEBで見たことがある。
どのページだったかなぁ。

24 ：７７４ＲＲ：03/10/14 22:29 ID:61LLEkys

ＴＬ－Ｓのシングルシートカウル萌え～♪

ＴＬ－Ｒのやつは駱駝みたいでかっこ悪い・・・
あと、ﾊﾔﾌﾞｻも・・・

25 ：７７４ＲＲ：03/10/14 22:57 ID:PVnpwF6R

>>24

分かってね～なぁ･･･

26 ：へたれＲ乗り：03/10/15 00:11 ID:riBElY07

TL1000Rはハイオク仕様みたいですが、みなさんハイオクいれてます？
レギュラーでもいいのかな？
ハイオクで低速で乗りやすいならハイオクいれますが、たいしてかわらないようなら
レギュラーでもいいのかなーっておもってます。
みなさんどちらをいれてるのでしょう？

27 ：ＢＴ：03/10/15 00:21 ID:j3C90i8S

>>26
ＴＬ－Ｒはオクタン価９５以上指定。
日本ではハイオクが９５以上、レギュラーが８９～９４。
１０ｃｍ近いボアに高圧縮、２気等ではトップクラスのハイチューン、
しかもノックセンサによるレギュラー用点火時期補正機能は無い。

私は当然のようにハイオク使用。
こんなエンジンにレギュラーガスなんて怖くて入れられませんね。

28 ：７７４ＲＲ：03/10/15 00:28 ID:cgzelnNK

痩せ我慢してハイオクいれてる。

29 ：７７４ＲＲ：03/10/15 00:47 ID:jy6ArT+e

走りに行く時、ツーリングに行く時はハイオク入れます。
通勤時はレギュラーです。なぜか!?、

なるべくレギュラー使ってください！、と店にいわれました。

タンクにも説明書にもハイオク指定の文字があるのに・・。
理由を聞くと、ハイオクに含まれている添加剤が、店の種類によっては
インジェクターに悪さをするらしい。

販売店にしてみれば可能性は低いが、ハイオクを入れる事によってトラブルが
起きる可能性があるなら、たとえものすごく低くても避けたいんだろうね。
めんどくさいから。

ま、実際はあまり通勤に使ってないので、ほぼハイオクです。

あと質問、みなさまプラグは8番、9番？、どっち？

30 ：へたれＲ乗り：03/10/15 01:03 ID:riBElY07

わかりました。
私もやせ我慢してハイオク入れときます。

はあー、納車がまちどうしい。２週間がこんなに長いとは・・・

31 ：７７４ＲＲ：03/10/15 14:10 ID:lbkLIQn2

98Sを中古で買ったのですが、マフラー変えてあって、
減速時すさまじくアフターファイヤーする。
インジェクションってノーマル状態でいじれるんですか？
　前のオーナーはどんな気分でこれにのっていたのか。

32 ：７７４ＲＲ：03/10/15 22:21 ID:b2m55BGW

>>31 そりゃ燃調薄すぎ+エギゾーストのシール不良の合わせワザだね
コントローラーを借りて５～１０％位増やして様子見してみれば？

33 ：工作員S：03/10/16 04:18 ID:g2ggybRF

急スレで偶然遭遇しますた。
http://waza.mysv.org/imgbbs/src/1066245012.jpg
http://waza.mysv.org/imgbbs/src/1066244891.jpg
急なので携帯ですた。
青が漏れです
黄色の方は国内仕様で排気音が静かでした･･･

９９の黄色はじめて見たけどシンプルでｶｺｲｲ!!

34 ：工作員Ｓ：03/10/16 04:20 ID:g2ggybRF

ｈ抜き忘れた･･･
ttp://waza.mysv.org/imgbbs/src/1066244891.jpg
ttp://waza.mysv.org/imgbbs/src/1066245012.jpg

35 ：７７４ＲＲ：03/10/16 15:36 ID:u7FVzuyE

うわぁ。。。なんてかっこいいんだ・・・

36 ：７７４ＲＲ：03/10/16 16:13 ID:kNvKlRSP

ほんとに日本車っぽくないデザインだよなー

37 ：７７４ＲＲ：03/10/16 19:22 ID:tIsVJj9L

初めて見たのは黄色のＲだったんですよ。
何とも言えない格好の良さに一目惚れ。
少しバイクから離れてＲの事忘れてて…。
それから４年経ってブサ買ったんだけど
男爵様で０３モデル展示してあったのを見たら最後
おいらのハートをガッチリ掴みやがった。
次の日にはブサ下取りに出して契約してました。
ＴＬ最高で～す。
皆さん最高ですか～。

38 ：７７４ＲＲ：03/10/16 19:26 ID:kbs0NIl4

TLいいですね
でも絶版最速はZZ-R1100かと（ｒｙ

39 ：７７４ＲＲ：03/10/16 20:53 ID:q+osRwtd

いろんな最速があるからなぁ。
まあスピードだけじゃ無いって事でないかな。
それにＺＺ－Ｒはまだ名前残ってるし。
ＴＬ乗りでスピード(最高速)求めてる人はあまりいないかと…。

40 ：７７４ＲＲ：03/10/16 21:08 ID:vIl3DmAy

カッコだけでTL買うとヤケドするぜ・・ｗ

41 ：７７４ＲＲ：03/10/16 21:20 ID:FCCalFHs

うん、火傷するよね

ってネタは前スレでやちゃったしなー

42 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:26 ID:jMbSOC02

インジェクションコントローラーで
APEX-iのS-AFCっての何とか入れてみようと思うが
誰かやった人いません？
　

43 ：ヨシムラマフラーつけた人：03/10/18 00:23 ID:YtcKrSZJ

遅くなりましたが、マフラー取り付け完了しますた（・∀・）

　　車両：ＴＬ１０００Ｒ・逆車・９８式
マフラー：ヨシムラデュプレックスサイクロン・チタンサイレンサー（現在廃盤
エンジン：フルノーマルで15000ｋ走行

交換するときから感じていたのですが、まず軽い!!
サイレンサー単体だとヨシムラ１本とＳＴＤ１本は殆ど変わらないのですが
チタンのエキパイや１本出しになるので、かなり違ってきます。
「取り回し」や「倒しこみ」で軽くなった事が体感できました

音はいい感じです。五月蝿すぎず、静か過ぎず、車検ギリギリの音量かも？
それと燃焼状態が音で感じられます。巡航時は静かなのも良い感じです

で、音質がかなり変わりました
表現が難しいのですが「ドルドルドルゥゥ～」って感じです。
低回転だとドコドコいいますが、高回転だとトリプルっぽいです

続く

44 ：マフラーの人続き：03/10/18 00:45 ID:YtcKrSZJ

続き

エンジン特性はさらに高回転型になりました･･･
５～６０００回転のトルク感は薄れてしまい
街中ではちょっと乗りにくくなりました
その分高回転は怒涛の伸びを見せてくれます。（よくレブらせてしまう
素人の漏れには使い切れないような高回転･･･微妙です

この辺はインジェクションコントローラー使えば解決しそうですが･･･

あ、アフターファイヤーは全然でないです。
ノーマルよりかなりカチあがったサイレンサーのおかげで
ナンバーやウインカーの取り付け自由度もかなり上がりました。
ヨシムラということもあり、全体のつくりはかなり良いです（サイレンサーの重さ以外

ＱＴＬ氏＞サンクスでした!!よい品をどうもです。末永く使わせていただきます。

45 ：７７４ＲＲ：03/10/18 02:32 ID:XxUvoEAV

ageなくてﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ？

46 ：７７４ＲＲ：03/10/18 12:51 ID:lUCXJy48

吉村欲しいな～。。

47 ：７７４ＲＲ：03/10/18 20:01 ID:3DJKoaK1

TL-Rのチェーン注油する時、補強トラスが烈しく邪魔。
仕方ないから外側から注油してまつ。

48 ：７７４ＲＲ：03/10/19 02:14 ID:Kdk1NQcU

>>46
カッコはいいけど、音があまりにしょぼい。
なんかすぽぽん、すぽぽん、と聞こえる。
今は若干変わったが、やはり詰まってるような感じの音。
性能はあんまり判らん(変わってるのか？）

49 ：７７４ＲＲ：03/10/19 07:19 ID:7uTWKJ/X

でも、他のマフラーは高杉じゃないですか？
二本だしのフルエキ／フルチタンなんて２０ﾏｿオーバー･･･
マフラーにそれだけ掛けるなら中古でセカンドを買うな～
スリップオンも１０ﾏｿ前後だし･･･

50 ：７７４ＲＲ：03/10/19 20:30 ID:X7h+qD55

今日はかーちゃんと子供を連れて塩山に向かっていたらおっそろしいスピードの赤Sにぶち抜かれました.
この板のヒトですか？？

51 ：７７４ＲＲ：03/10/19 20:57 ID:BgqXSapc

僕じゃないですよ。

52 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:30 ID:p90L59z1

重く、ホイールベース長いのでへたれの漏れには乗りこなせない

53 ：ＢＴ：03/10/19 22:54 ID:HP2/AkOU

ＴＬ－Ｓ：軸距１４１５　乾燥１８７
ＴＬ－Ｒ：軸距１４１０　乾燥１９７

少なくともホイルベースは長くない。
車重も決して重くはない。

参考数値
ＶＴＲ－Ｆ：軸距１４３０　乾燥１９３
ＶＴＲ－ＳＰ２：軸距１４２０　乾燥１９５
９９８：軸距１４１０　乾燥１８７
ＲＳＶミレ：軸距１４１５　乾燥１８７

54 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:01 ID:NUDheDwW

と言う事は漏れはどんなバイクも乗りこなせないへたれ

55 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:03 ID:oI5O7SiS

Sのほうが10キロも軽いんだ。少し意外。

56 ：48：03/10/20 03:06 ID:If99tM2O

>>49
実は・・。同じ理由で吉を買ったんです。
んでも、キントウン管を見たら、後悔しました。

ま、ツインで集合と言う意外性はすてがたいけんど。
変な入れ知恵しちゃったけど、性能的に悪くなる事はないよん。

57 ：７７４ＲＲ：03/10/20 19:20 ID:MFU5w73Y

>>52
TL1000Rは当時のR750と同じ1.395mmでなかったかのう？

58 ：ＢＴ：03/10/20 22:48 ID:2GtdC3tR

>>57
気になったので調べてみたら初期の国内が１４００、輸出が１３９５。
スイングアームのタレ角の違いが出ている模様。
でもなぜか０２モデルが１４０５、０３モデルが１４１０…　（単位mm）

前者はマニュアルなので信頼できますが後者は雑誌…
誤植の可能性が高いですね。
参考程度に私のバイクで実測したら１３９５でした。（９９輸出）

59 ：７７４ＲＲ：03/10/21 01:30 ID:pxjP2NeF

乗りやすかったらTLRほしいな。
かっこいいし。

60 ：７７４ＲＲ：03/10/21 07:30 ID:PFmZJ/+s

>>59
レプリカ系に乗ったことあります？
何を求めるかだけど、
動かすだけなら大丈夫だよ…多分。
上手く走らせるとなると…？そこが魅力。
フィーリングも操作にも４発には無い快感があるよ～。
普通のバイクじゃない楽しさが…。
漢になるならこちらにおいで、
さあ、官能と悦楽の世界へ

61 ：７７４ＲＲ：03/10/21 20:25 ID:FSxNq9yO

ドカとTLどっちがマシ？ハンドリングのクセは998程度なら言うほどでもないと思ってる。
TLRはステダン交換すりゃ大分良くなるらしいし。

62 ：７７４ＲＲ：03/10/21 22:16 ID:J1n5ZQxn

>>61
ドカ乗ったことない･･･
知り合いにすげー進められるけど、金が･･･
確かにＴＬＲは癖あるみたいだが、俺は全然気にならなかったよ

＞TLRはステダン交換すりゃ大分良くなるらしいし。
マジで？それは知らなかった･･･今度、試しに外してみようかな？

63 ：７７４ＲＲ：03/10/21 22:25 ID:i5kVqrCp

>>61-62
>TLRはステダン交換すりゃ大分良くなるらしいし。
待ち乗りは辛いけど、
別に峠とかで不満感じないけどどうなんだろ・・・。
高速なんかも安心だし・・・。
それより峠のコーナー立ち上がり加速でフロントが浮いて
捨て段付いててもハンドルがバタつく時が良くある。
高速コーナーのギャップも同じ。
あれを考えると怖くて外せない。

64 ：ＢＴ：03/10/21 23:10 ID:uzCxfbOq

>>63
TL-Rのステダンは高速域重視のため、かなりの減衰力があります。
このせいで低速時のセルフステアが少し遅れる傾向アリ。

リプレイスのステダンなら伸縮速度で減衰力を自動変化させる物も
あるので交換の価値大アリです。
それに減衰力調整があるので加減が自分の好みで決められます。

タダでさえ前が軽いバイク、ハジかれて前輪が暴れる危険性があるので
ステダンを外すのは私も勧めないなあ…

65 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:21 ID:FSxNq9yO

CBR1000RRのエレクトリックステアリングダンパーって凄いんだにゃ

66 ：７７４ＲＲ：03/10/22 02:16 ID:813x/QXh

横から眺めると、激しく前が重そうに見えるんですけどね～＞ＴＬ

俺の場合は峠とかで前振られるって事はあまりないな～
へたれ＆低速区間好きだからですかね？
フル加速くれると次のコーナであぼーんするような場所しか走りません(;´Д｀）
具体的には奥多摩の小僧区間とかｗ

67 ：ＢＴ：03/10/22 22:46 ID:vSIl0NbC

>>66
アンダー、サイド、アッパーカウルを外して横から見てみよう。
「前が軽い」理由が見えてきます。

この頃のＧＳＸ－Ｒもカウルがデカいけど軽くてスカスカ感のある
「風船」のイメージでした。

68 ：７７４ＲＲ：03/10/23 00:12 ID:ZJQ24Gx2

スレ違いかも知れんが、スズキがSV1000のエンジンをベースに
ミラーサイクルエンジンを作ったらしいな。
誰か詳細を知ってる人おらんか？

69 ：７７４ＲＲ：03/10/23 01:18 ID:oKbhhhwt

ミラーサイクルエンジンって何？

70 ：７７４ＲＲ：03/10/23 07:22 ID:zPOVPGnJ

>69
自動車用ミラーサイクルエンジン, ... 吸気弁遅閉じ方式とリショルムコン
プレッサーを用いた革新的エンジンであり、世界初の自動車用ミラーサイ
クルエンジン。・2254ccで、3Lを超える走りと2L相当の燃費を実現している。.

ttp://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/224.html

ぐぐれば他にも出てたョ

71 ：７７４ＲＲ：03/10/23 21:41 ID:KA+anqYS

>>70
これの問題点はコンプレッサーが高速回転するため、うるさいことだったかと。
バイクにつけたら独特のエンジン？音がするんだろうな。

72 ：７７４ＲＲ：03/10/24 12:43 ID:MICPvuYz

誰かレオビンチのスリップオソ付けた人いる？

73 ：黄色いＲ海苔：03/10/24 20:30 ID:FCi7xlBd

今日、仕事から帰ってTLを見たら
無性にワックス掛けがしたくなった。
先日、ツーリングから帰って
洗車ワックス掛けしたばかりなのだが
軽く水洗いして、またワックスかけてしまった。
寒かったけど、気持ちがスッキリしたョ

今夜はTLを見ながらビールを飲む事にしよう。

74 ：猫煎餅：03/10/24 22:29 ID:ifFfn+q/

レオビンチはわからん。うちにデビル管転がってんだけど
誰か欲しい人いる？

75 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:07 ID:Q0WbpTcc

>68
ｽﾏﾝ、うっかり見過ごしていたが
詳しく出てたョ・・・＿|￣|○

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/sntv.html

76 ：’99Ｒ：03/10/25 00:13 ID:JLvIMBC/

>>74 猫煎餅様
マジ欲しいです。でも爆音ですか？？

77 ：68：03/10/25 00:18 ID:vSi6i6D1

>>75
おお！　ありがとう!!
これからじっくり読みます。

78 ：猫煎餅：03/10/25 00:29 ID:il8zoewI

はい、爆音です。付属のワッフル、いやバッフル付けても車検に
通りません。魅力は軽さとデビルの名前くらいでしょうか。

79 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:53 ID:PbEBHX2u

SV1000じゃなくて400か650のエンジンがベースだね。
ミラーサイクルよりノンスロットリング化の方が興味深い。
シンプルでとっても（・∀・）ｲｲ!!
http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/booth/tour_env1.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/booth/tour_env2.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/booth/tour_env3.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/booth/tour_env4.html

80 ：７７４ＲＲ：03/10/25 01:04 ID:S0dIEWAZ

早閉じ式なんだね.

81 ：７７４ＲＲ：03/10/25 01:51 ID:Ws2B40y/

猫煎餅様

76の方との交渉が決裂したら
次に宜しくお願いします。

82 ：７７４ＲＲ：03/10/25 02:01 ID:vSi6i6D1

３次元カムのバルブリフト曲線グラフのイン側がすごいことに
なってるね。アイドリング時は、ホントに少ししか開かないし。
というか、こうなると圧縮比はどうなるんだろ。
加給しなくても平気なのかな？

83 ：７７４ＲＲ：03/10/25 04:51 ID:Tqdpim8n

Ｒ用にレオビンチボルトオンのチタンの持ってます
抜けは良くなった感じですが、実際にパワーが出ているかは？
燃料調整してませんがアフターファイアなどほとんど無いです
他社マフラーと比べたこと無いので音質などわかりません
回転を上げなければ爆音ってほどではないです、早朝の暖気は気を遣うなってくらい
値段のわりに造りはしっかりしています、そのかわしあんまり軽くないかな
エキゾーストパイプとのジョイント部分がごっついので、そこら見た目の軽快感もイマイチです
これはボルトオンサイレンサーすべて同じですけど
気分によりノーマルと付け替えて遊んでます

84 ：猫煎餅：03/10/25 07:28 ID:il8zoewI

ちょっと仕事の都合で二日ほど留守にします。仕事が終わったらまた書きます。
二日後ぐらいからチェックしてください。

85 ：76 ’99R：03/10/25 09:14 ID:JLvIMBC/

>>猫煎餅様

ホスィです。爆音可です。
送ったり出来ますか？
たいがいの場所ならとりに行きますが・・・

86 ：72：03/10/25 18:09 ID:lJJil+QD

>>83ｻｿ
㌧くす！

87 ：76 ’99R：03/10/26 08:17 ID:JHWhHfhS

>>猫煎餅様
85にアドレス入れました。
値段とか教えて下さい。
宜しくです。

88 ：774ＲＲ：03/10/26 19:38 ID:6nfv9dgj

ＳＶ１０００Ｓのマフラーって、膨張室の部分は一見ＴＬＳと
ほとんど同じ形に見えるが、実際ＳＶ用のスリップオンとか
ＴＬＳに加工なしで流用できるものなのかな？

89 ：７７４ＲＲ：03/10/27 10:34 ID:9e0SJZCV

モーターショー見物に行ったんだが
駐輪場に入れるときに突然バッテリー上がりに…
直前まで走ってたんだがどういう事だYp!

ジェネレータ氏んでるかも(ｶﾞｸﾌﾞﾙ

90 ：へたれＲ乗り：03/10/27 18:41 ID:gI6bxBbB

やっと納車されました。
さっそく120ｋｍほど走ったのですが・・・
疲れた･･･
体が慣れるまでたいへんそうです。

低回転が使えないって聞いてたけど、
全然そんなことなかった。結構ふつうに乗れました。

ただ、最初の信号のとき３、４連発エンストで泣きそうになりましたけど・・・

とにかく、楽しいからイイ！！

91 ：猫煎餅：03/10/27 19:06 ID:/4ypQ5Uy

こんばんわ。以前書き込んだ爆音マフラー、多忙のために
今夜の９時頃までで、決めたいと思います。
勝手でわありますがお願いします。

92 ：76 ’99R：03/10/27 21:26 ID:OMntgq5k

>>91
猫煎餅さま
よろしくお願いします。
欲しいい・・・です。

93 ：猫煎餅：03/10/27 21:52 ID:/4ypQ5Uy

TL-Rのマフラーの件なんですが・・・特に書き込みが無かったので
（もしかしたら見てないのかも）とりあえず７６の’９９Rさんに
決めたいと思います。つきましてはアドを載せましたのでこちらに連絡ください。
（実は人ん家のPC使ってるもんで・・・。）

94 ：76 ’99R：03/10/28 08:54 ID:jvS7dcm/

新しいＲＣ誌にＴＬ好きの人が１ページ載ってて
ＴＬをべた褒めしてるね。
コレでまたＴＬ-Ｒがバカ売れ・・・

>>猫煎餅様
メール送りました。遅くにすみません。

95 ：７７４ＲＲ：03/10/28 10:09 ID:XJzUMwLn

>>94
ありえん罠。

96 ：７７４ＲＲ：03/10/28 11:05 ID:hB7yez+6

TLって何で売れないの？かっこいいと思うけど。
乗りにくさからきてんの？

97 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:03 ID:b7MyX3g6

ホソダ車みたいに誰が乗ってもとりあえず無難に乗れるって訳じゃないのと（これは
スズキ車全般にいえる）趣味性の強いツインゆえマルチほどの汎用性が無いと
勝手に予測してみた。
はまる人ははまるし、マルチと同じ乗り味を求める人は乗っててもつまらんだろうし。

98 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:13 ID:41WF2mwP

をれはTL好きだよ。世間の評判なんか気にならないから無問題。
バイク雑誌も見ないしね

99 ：ＢＴ：03/10/28 23:56 ID:TtoD/Jyw

私は自分の好み運転のクセ、使用目的でバイクを選んだら
自然にTL-Rになりました。

雑誌の提灯記事に惑わされず、自分にとってのバイク所有の目的を
しっかりと持ってほしいですね。
各社の最新鋭４気筒スーパースポーツ、最近「スポーツバイク」である事を忘れて
ユーザー無視で異常進化しているような気がします。

100 ：７７４ＲＲ：03/10/29 02:33 ID:8SF/uZAZ

異常進化＝退化

101 ：７７４ＲＲ：03/10/29 09:56 ID:nRDtInqh

>>99
昔のレプリカのようだなぁ・・・
ユーザー不在でどんどん開発していき、気がついたら誰もついてこなかったと言う状況ににている。

102 ：７７４ＲＲ：03/10/29 19:27 ID:HsBoZmz2

誰もついてこなくなったのはTLの乗りにくさのせい
SVは驚くほど楽

103 ：99,101・・・の代理人：03/10/29 20:54 ID:7RCk6r+Q

>>102
そんな話はしてない

104 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:08 ID:d4Pc7Q1f

>>102 TL程度が乗りずらいって感じるケースでは、ライダーの方に問題があるんじゃなかろうか。
ヲレも偉そうには言えんが、自分の事は棚に上げたいモンな

105 ：101：03/10/29 22:15 ID:GgxG4x/S

>>102
日本語を勉強しろ（ｗ

　

106 ：ＢＴ：03/10/29 23:03 ID:S1JPdk4/

ＴＬは「乗り手が操って楽しむ」要素をシッカリと作ってあるバイク。
これはスポーツバイクとして非常に重要な要素です。

自分で操って曲げる事が前提のバイクなのでレプリカ未経験者では
バイク任せに曲がる事ができません。ライポジも背の低い人を無視するようなスタイルです。
しかもマルチとは全く違うTL特有のハンドリングなので好き嫌いがハッキリと分かれます。
お世辞にも「初心者向け」の楽に走れるバイクではありません。

昔のバイク板でのTL-Rの叩かれぶりは今のスパトラ系に匹敵するレベルだったなあ…

107 ：７７４ＲＲ：03/10/29 23:04 ID:Bhqkkkm3

いや、TLは難しい方だよ

108 ：７７４ＲＲ：03/10/30 00:04 ID:HJS10/nv

そうか？
オレにはR1とかの方がよっぽど乗りにくいけどな。

109 ：７７４ＲＲ：03/10/30 02:41 ID:jtWdzgiB

なぬ!?R1なんてすごく従順じゃないかぁ。。
04型はどうなんのかわかんないけど。(ｗ

110 ：７７４ＲＲ：03/10/30 08:22 ID:sX2wnNy4

味って言えば聞こえは良いけど
正直なところ単純に出来が悪いバイクだった。
Ｓは殺人級の欠陥車
Ｒはスーパーバイクで実績残せず。

一部の好事家がマイノリティの優越に浸りながら神格化。

ま、別に悪い事でも珍しい事でもないけどね。

111 ：７７４ＲＲ：03/10/30 14:27 ID:ED95UhZe

>１１０
謝罪と賠償を（ｒｙ

112 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:21 ID:EeEJwnGW

>>110 だーかーらー、おまいは自分の下手さを棚に上げて何を言うんだっつうの。
漏れくらいならくりくり良く曲がる楽しいマシンとしか言い様がないがな。

113 ：７７４ＲＲ：03/10/31 03:05 ID:vVQBGvwc

あの車体くりくりできるとは。お上手なんですね。
GSX-R750はくりくりしやすかったけど。
と言うR購入後１ヶ月の漏れ

114 ：７７４ＲＲ：03/10/31 11:18 ID:n6BWsntZ

>>110
あ…ホンダ・らがお似合いyo!

115 ：７７４ＲＲ：03/10/31 18:00 ID:1tsns+TL

記念

116 ：７７４ＲＲ：03/10/31 23:23 ID:MWynFjI3

>>115
グッドＴＬ。よくやった。

ＣＢＲ６００ＲＲに試乗したら、ＴＬが如何に型遅れなのかわかった。
でも、買い換えようとは全く思わないね。

性能じゃないよ。バイクは。

117 ：７７４ＲＲ：03/10/31 23:56 ID:rabQy+M6

型遅れ・・それはTL乗りには禁句だよ～ノウワーン！

118 ：７７４ＲＲ：03/10/31 23:59 ID:KA2Y1ZPs

乗りにくいバイクに乗るだけで上級者面してる奴は香ばしくてｶﾜｲｲ

119 ：７７４ＲＲ：03/11/01 00:24 ID:HTc3Pjoz

>>118
粘着もいい加減にしろよ。
>>116のレスを見て
「へたくそは新型にでも乗ってな。ﾌﾟ」
って書いてるように思ったのか？

きっとお前は刀や忍者等の旧車に走り系のカスタムしてるﾔﾂを見ると
さげすむタイプじゃないのか？好きで乗ってるだけだ。
全く上級者だなんて思ってないよ。

マジレスですまんな。

120 ：７７４ＲＲ：03/11/01 00:24 ID:KLjqN3iA

>>118
ﾔｯﾀ！！ｶﾜｲｲて言われちゃった

121 ：７７４ＲＲ：03/11/01 00:30 ID:bmZLx3aN

最近友人のTL-Sを100kmくらい峠道と高速を乗ったんですが
よく曲がるしそんなに扱いにくいとも思わなかったですよ。
エンジンの振動と遠いハンドルは結構いやになりましたが。

122 ：７７４ＲＲ：03/11/01 00:33 ID:HTc3Pjoz

>>121
そう言われればハンドル遠いね。
身長は１７７ほどあるけどシートの一番後ろに座ると背中がエビゾリ

胴長の自信はあるんだがｗ

>>120
大人な対応ですな。見習いたいと思います。

123 ：121：03/11/01 00:37 ID:bmZLx3aN

補足しますと、サスペンションがかなりやわらかいですね。
その分挙動がつかみづらい部分もあるかと。

124 ：７７４ＲＲ：03/11/01 13:19 ID:u+msnAtA

age

125 ：７７４ＲＲ：03/11/01 14:35 ID:DQauVMbA

>>122
胴長ではだめでつ　手長でないと
ＴＬ開発時のテストライダー全員がテナガザル系とおもわれ…
スズキ社員＝テナガザルの子孫って事で

126 ：７７４ＲＲ：03/11/01 21:17 ID:AhnV+SNL

TL-Sで初峠。やっぱりうまくは走れませんでした。
でも結構楽しめそうな予感。Ｕターンでリーンアウトで乗ったら
フロントが滑った。砂も浮いてなかったのに・・・
　東京モーターショーもスズキ（二輪）ブースは盛り上がってたな。
二輪では一番盛り上がってたんじゃない？

127 ：７７４ＲＲ：03/11/02 00:08 ID:xsQxkg8j

ふと思いついたんだけど、TLで同調取った人居ますか？

128 ：７７４ＲＲ：03/11/02 08:29 ID:BxvWAP/A

>>126
盛りあがっているかは考え物だ。

　一番幼い感じがしたけどね（ｗ

129 ：７７４ＲＲ：03/11/02 16:01 ID:VCHFJ2wE

先日、出張でシンガポールに行っていたのですが（設備の搬入、立ち上げ）
休憩中に現地の子と話をしていたときに、PCに入っていたTL1000Sの
写真を見せたところ、筆談で

「DUCATI 916？」

とかまされてしまいました。
この質問、TL乗ってから何回目だ？と思いつつ
思わず私は「No! SUZUKI TL1000S　 916 is My enemy!!!」
と答えてしまいました。

やはりイタリアンブランドには敵わないのか?
しかも万国共通かよ…
デザイン以外では負けてねーと思っているんですが
（特に性能と乗り手の気合は）

全然カンケーないけど、シンガポールではTLはSもRも
一台も見なかったけど、国内では一台も見たことない
Vストロームをやたら見ました。

130 ：home go：03/11/02 19:13 ID:G3NyhF+H

↑V-STROM乗りですが呼んだ？

131 ：７７４ＲＲ：03/11/02 21:39 ID:yTM5P9ya

>>127 あるよ
言っとくけどやったことないヒトにはハードル高いよ。

132 ：７７４ＲＲ：03/11/02 23:28 ID:iEnGPRgR

燃費が悪いす。９８Ｓ。
こればっかりは機械的に改善不可能なんすかね？
ツーリングで給油回数が人より多くなっちゃうのが辛い…

133 ：７７４ＲＲ：03/11/03 00:21 ID:OHONutqf

>>132
どんくらい？

134 ：ＢＴ：03/11/03 00:33 ID:GjxQ2Zet

>>132
機械的ではなく操作で改善できる余地があるかもしれません。
Ｒですが乗り手の違いで１．５倍くらいの差が出ます。
丁寧なアクセル操作＆不必要にガバ開けしないだけでも相当差が出ます。

今回はゴム部分が滑って頼りないステップバーを金属製に交換しました。
なかなか良い感じ、次回の走行で最終チェックします。

135 ：７７４ＲＲ：03/11/03 12:35 ID:qKMhvza6

昨日Rでツーリング中に24km/L記録した。
4000回転までしか使ってないけど。

136 ：７７４ＲＲ：03/11/03 17:13 ID:7W/GXMvb

１１～１２ｋｍ/lくらいす。
そんなに回してる訳ではないんですが、同行した９５４ＲＲが１７ｋｍ/lほど
走ってました。渋滞に帰りに渋滞につかまったのもあるんですが。

137 ：７７４ＲＲ：03/11/03 19:37 ID:y1Z4UYjA

名無し質問すいません
インジェクションセッティングしてくれるバイク屋って結構あるのですか？
当方千葉西部在住ですが近くにあれば逝きたいです

138 ：133：03/11/03 21:18 ID:OHONutqf

>>136
Sで4000回転以下を常用するとそんなもん。
5000前後で走ってみれ。

139 ：７７４ＲＲ：03/11/04 04:05 ID:Th+U3nMO

回転あげなきゃ燃費がいいと思ってるやつって多いよね。
要はどんだけアクセルひねったかってことなのに。
まぁ大きく言えばだけど。

140 ：７７４ＲＲ：03/11/04 04:51 ID:wCLt7LWw

>>131
効果の程はどうでしたか？
いや、友人のバイクで同調とってみたらかなりパワーが上がったんで
試しに取ってみようかと思い聞いてみたんです。
ちなみにＲ乗りです

141 ：89：03/11/04 09:53 ID:UTQ2u9qV

レギュレター交換
バッテリー交換
引き上げ代
工賃
しめて6万円…ヽ(´△｀)ノ

財布が寒いYo!

142 ：７７４ＲＲ：03/11/04 18:03 ID:w4hxELzo

ヤングマシンに載ってたけどトゥービーのフルエキって良いのかな？
入れてる人いますか？
爆音系かな…？
チタンフルエキでサイレンサーもチタンで重量4.76kgでなんと148,000円也。
アクラポの半額ってのがかなり魅力的なんだけど。
買っちゃおうかな…。

143 ：131：03/11/04 22:31 ID:5vKTfs7Q

>>140 おいらのはチェックしたところ前後きれいに揃っていたので結果的に単なる点検だけと同じですた。前後が狂っているとブレーキをひきずるようなもんですから同調をとると変かがあるんでしょね。

144 ：７７４ＲＲ：03/11/04 23:37 ID:3TCobwlz

>>137
http://home.att.ne.jp/blue/bbi/
↑ここ、東京墨田区ですがやってくれますよ。
腕は元WGP、現在もR2-1上位チームのメカをやってるとこなので安心できますし
工賃もかなり安いほうだと思います。
場所がわかりにくいのが難点ですが…
千葉西部くらいなら少し距離あるけど十分行く価値あると思います。

145 ：７７４ＲＲ：03/11/05 00:32 ID:FSFYQ0J4

レスありがとうございました
さっそく調べていってきます！本当にありがとう

146 ：７７４ＲＲ：03/11/05 01:04 ID:Ni+PFAEd

>>138
おうさ、もうちっと回して走ってみるよ。
4000前後が疲れなくて、アクセル開けてからの加速もマターリで走りやすい
んで、ちとまわさなすぎてたのだなぁ。

147 ：76 '99R：03/11/05 01:56 ID:AeVK8elA

猫煎餅氏（神）から譲っていただいたDEVILサイレンサー装着しました。
ようやくツインらしい音が出るようになり、大満足。
思ったほど爆音でもなく、イイ！感じです。

ところでノーマルマフラーの時から、後ろを走ってる人に
「いつも生ガス臭い」と言われますが、みなさんどうですか？

148 ：７７４ＲＲ：03/11/05 02:05 ID:FSFYQ0J4

そうなんです！その生ガスのにおいとプラグ色！っつー訳でセッティング出せるとこを探してたわけ

149 ：７７４ＲＲ：03/11/05 10:05 ID:7FhQ8wZl

漏れはキャブ車からTLに乗り換えて排ガスの臭いがきれいでびっくりしますた。
アイドル時の話ですが。

150 ：７７４ＲＲ：03/11/05 10:11 ID:Aj5n2+bK

>>144
この人凄いね。くだらない質問にもきちんと答えてる！！

151 ：７７４ＲＲ：03/11/05 19:12 ID:Nzv3xWWx

確かにTLは年長の恋ニオイがするね。
小一時間も後ろに付いていると胸が悪くなる。

152 ：７７４ＲＲ：03/11/06 00:18 ID:YQ2bkk/2

甘い香りがする･･･

153 ：７７４ＲＲ：03/11/06 02:45 ID:OHSFs2oN

栗花臭

154 ：７７４ＲＲ：03/11/06 13:31 ID:1S8UI98w

>>150
くだらないって言わない様に。

155 ：７７４ＲＲ：03/11/07 16:18 ID:ELPQ2ijT

形好きR
今後もこういうフォルムのバイクは出てこないだろうなぁ。
国産はもちろん、外車にすらない雰囲気が感じられる。
さすがアニ○大国JAPANと言うか

156 ：７７４ＲＲ：03/11/07 18:49 ID:NH//shMC

逆車と国内の、200ｋまでの加速って
どのくらい違いますか

157 ：へたれＲ乗り：03/11/07 19:03 ID:bOm1DFUZ

だいぶ慣れてきて、TLサイコーって調子に乗ってはしってたら、
案の定、こけますた (ToT)

ズサーーーっとこけても案外ダメージ受けないもんなんですね。
クラッチレバーとチェンジペダルが逝って、
左サイドカウルがヤクザになっただけです。(▼▼ﾒ)

たいしたケガもしなかったし、
とりあえず、TLサイコー！！！

158 ：７７４ＲＲ：03/11/07 19:53 ID:RCdFHF47

体が無事でヨカータね。
ちなみにどんな状況でこけたの？

159 ：へたれＲ乗り：03/11/07 21:34 ID:bOm1DFUZ

峠の下りでコーナリング中にギャップに乗って
リアタイヤからズサーーっと・・・

コーナーが楽しいからついついがんばっちゃうんだよねー。
へたれですがとりあえずタイヤは端まで使えるようになったし、
やっぱりTLはいいバイクですなー。

160 ：ＢＴ：03/11/07 21:50 ID:J5V8/927

>>159
御愁傷様でした。怪我が無いのが何よりですが…

無理して自爆ゴケは運転手として恥ずかしい行為だぞ。
以後は絶対無理をしないように。

ＴＬはエンジン幅が狭いのでクランクケースをヒットする確立は
マルチより格段に低く、カウルで滑ってライダーや機械を保護します。
ちなみにサイドカウル、レバー、ペダルで約４６０００円。

161 ：７７４ＲＲ：03/11/07 22:16 ID:ZGzS2G5r

前に漏れもやりました
フルブレーキング中にギャップに乗ってフロントがらズザーーーー
５０kmぐらいだからカウルステーとカウルとミラーぐらいしかダメージなかったです。

確かに４発なら確実に何かを割ってオイル漏れで帰れなかったと思う

最近Fだけメッシュホース化したんですが
なんかブレーキ握ったとき、レバーにヘンな振動を感じます。
皆さんのは出ますか？

Rの６ポットキャリパーでホース以外何もやってません

162 ：７７４ＲＲ：03/11/07 22:51 ID:hlcTdzpV

>157よ

そうか、コケたか

怪我しなくて良かったな

カウルは上手な板金屋に頼むと

綺麗に直してくれるョ

まずは見積もりを頼んでみては？

新品を買うよりは安いと思う

ｻｲｺｰなTL　早く直ると良いね

163 ：へたれＲ乗り：03/11/07 23:04 ID:bOm1DFUZ

カウルはいまんとこキズ入ったままでもいいかなって
思ってたんだが、安くいけるようなら直してもらうかな？

164 ：ＢＴ：03/11/07 23:24 ID:J5V8/927

>>161
Ｆブレーキディスクの歪みをチェックしよう。
フロントタイヤを浮かして回転させ、鉛筆などを接触させれば
判別できます。

ＴＬのディスクはオフセット量ゼロなので
作業ミスや無理な応力で歪みやすい傾向があります。

165 ：７７４ＲＲ：03/11/08 07:15 ID:uEJELzCo

タイヤを端まで使おうなんて強迫観念は捨ててしまえ。

166 ：131：03/11/08 17:58 ID:c6jNOh6n

2ndマシンのR1で流していたら赤と黒のTLハケーン
二人ともすんごい綺麗な乗り方だったじょ。

167 ：７７４ＲＲ：03/11/08 18:16 ID:KUp+l9YF

それはきっとR1000です

168 ：ＢＴ：03/11/08 22:55 ID:JN3bUqz+

本日はステップバー交換の走行テストを兼ねてツーリングしました。
（96年式GSX-R750用）
結果は良好、予想通りのモノでした。

ステップがガッチリしたので踏ん張りがしやすく、操作感覚は良好。
表面のギザが靴に食いつく感じで滑りにくく、安心感も問題なし。
若干だが振動が足に伝わりやすい。
バックステップではないのでポジションやペダル位置は一切変化しない。

169 ：７７４ＲＲ：03/11/09 02:17 ID:qvJexEbe

教えて君で申し訳ないんですが、どなたか、TL-Sのパワコマ2売ってるお店知りませんか？
ネットで探したお店、在庫ないから入荷まで数カ月かかるって…(´･ω･`)

170 ：７７４ＲＲ：03/11/09 20:49 ID:XvCQvRSg

最近思うんだが、純正のステダンの硬さはあれはあれで安定感出すのに
一役買ってると思うんだが・・
どうせオーリンズとか付けたらマンセー状態になるんだろうけどさ。

171 ：131：03/11/10 01:11 ID:0rxvhoYA

フロントが内向するのをちびっと遅くしているんだから、その結果としてマシンを寝かせやすくしているんじゃないの。
フィーリング的にはフレームがしなってフロントが遅れてついてくるような感覚をライダーに伝えているような気がするんだが、、ヲレだけかな？

172 ：７７４ＲＲ：03/11/10 05:57 ID:OKlLMV5k

硬過ぎるステダンはステムが錆びてるも同然。
マシン的な挙動は、寝ない、起きない、曲がらないの
三拍子になると思けどな。
Ｓが乗りにくいって言われ始めたのも、ステダンが付いてから
じゃなかったか？

173 ：７７４ＲＲ：03/11/10 17:58 ID:HP/WueZ9

今日TL-Rを初めて見た。

なんてかっこいいバイクなんだ。。あんなの他に見たこと無い

174 ：７７４ＲＲ：03/11/10 19:36 ID:u8794eb2

>>173
早く漢になれっ！ｶﾏｰﾝ(ﾉﾟДﾟ)ﾉ

175 ：７７４ＲＲ：03/11/11 00:21 ID:zG5MBPnN

>>174さん
現在F4i。。なんとか操れるかな・・・？ぐらいのスキルです。。
愛でどうにかなるとも考え辛いです・・チビだし
でも今でも鮮明に思い出せます。噂通り、本当に現実味の無いフォルムですね。(ｗ
あれは何だったんだろうか・・。夢の世界の出来事だったのかな？

176 ：７７４ＲＲ：03/11/11 01:19 ID:KHeyP4Ke

俺もそういう原体験で購入にいたった。
最初は GSX-Rの青白だと思って近づいて違うのに気づく。
フロントのライトまわりを見て、おおっ。
リアのシートカウルでノックアウト。

それはそうと、
クラッチレバー高いねえ。suzuki車てこんなものなのでしょーか?

177 ：黄色いＲ海苔：03/11/11 04:25 ID:NQkbWMag

>175よ

ハッキリ言おう

愛で何とかなるぞ！

ｵﾚ、156㌢で短足だけど

以外と何とかなってる。

ロングツーリングも　ﾍｯﾁｬﾗ　だょ

178 ：７７４ＲＲ：03/11/11 20:33 ID:augwQtQY

TL-S買っちゃったよ。まだ、金払っただけだけど。
でもすげー不安。手強いんだろうなぁ、大丈夫かなぁ、おれ。
ここ読んでっと、どんどん不安になるよ。
でもやっぱｶｺｲｲんだよね、これが。
納車が待ち遠しいっす。

179 ：７７４ＲＲ：03/11/11 20:36 ID:FMWs0Cml

>>178
おめっ！

180 ：７７４ＲＲ：03/11/11 21:30 ID:JVDHMc1Q

>>178ﾀｿ
おめー！
大丈夫だよ。　漏れもS（しかも初期型）買ったときにショックを受けたけど
乗れば乗るほど楽しくなるからさ。
……で、そのうちTLじゃないと物足りなくなるんだよなー。（ｗ

181 ：７７４ＲＲ：03/11/11 22:15 ID:PvptyFka

>178
最初の１週間は後悔するでしょう。
次の１ヶ月で「おや？」と思うでしょう。
次の３ヶ月で峠に通うようになるでしょう。

私もTLS初期型ですが、もともと峠に通うようなタイプの
ライダーじゃなかった。
今はどのツナギ買おうかと真剣に考えてます。

ほんとに峠が楽しい。スローイン・ファストアウトがすごい
気持ちよく決まる。突っ込み過ぎはダメ。

182 ：７７４ＲＲ：03/11/11 22:30 ID:oPILGN9w

>>181
> スローイン・ファストアウトがすごい
> 気持ちよく決まる。突っ込み過ぎはダメ。

至極基本通りだと思うんだけど？

183 ：７７４RR：03/11/11 23:28 ID:YTzqA6ze

>>182

まぁまぁ･･･
ただでさえ、不人気車。
ここでは、馴れ合いましょうよ！

そうそう、今日PM15時過ぎ頃にタイムズスクエアーの脇を
TLR（黄）が通って行った！
雨の中ご苦労様でした。^^

184 ：７７４ＲＲ：03/11/11 23:44 ID:62EC0oJ1

RもSも結局は型遅れ。

とろい

185 ：７７４ＲＲ：03/11/12 00:10 ID:l3L8QLP0

TL乗るような奴に型遅れやら、とろいやら言っても無駄だと思われ。

186 ：７７４ＲＲ：03/11/12 20:58 ID:K/pvcAlj

ちと教えて下さい。
今、Sを購入検討中なんですが、フレームナンバーで年式を判別することってできますか？

187 ：７７４ＲＲ：03/11/12 22:27 ID:aKaqBnMG

つまり初期型が欲しいと？

188 ：７７４ＲＲ：03/11/12 22:43 ID:MVHsAmJF

質問
なんで失敗作なんて言われてるの？
乗り味は知らないけどカッコいいのに、
特にカウル付きのシングルシートなんか好きなんですけど。

189 ：７７４ＲＲ：03/11/12 23:04 ID:gkpW9M5d

走ってるとあのシングルシートカウルを落っことすから。

190 ：７７４ＲＲ：03/11/12 23:09 ID:n1GqXaWb

>>188
誤爆？

191 ：７７４ＲＲ：03/11/12 23:56 ID:LYGqAkp5

明日は天気よさそうだから型遅れでとろいＴＬで通勤するかな。

デザインで全て許せます(；´д｀)

192 ：７７４ＲＲ：03/11/13 02:11 ID:D4Z2UKhM

やさしいんだね。

193 ：186：03/11/13 12:21 ID:A6M+2RKI

度々すんまそ。
今、候補に挙がってるやつ、どうもカナダ向けｗというモデルらしいんでつ。
これって後期型なんでしょうか。だったら買いたいんだけど
誰か教えてくらはい。
おながいします。

194 ：181：03/11/13 20:51 ID:OOXwzZKs

>182
そのとおり。基本どおり。
４発みたいな重心の低い安定感はないから、突っ込み過ぎた時の
リカバリーが難しい、と言いたかっただけだが。
挑発か？

195 ：７７４ＲＲ：03/11/13 21:50 ID:RaKrcYFU

↑自意識過剰杉。
「挑発か？」って・・・（；´Д｀）ﾅﾝﾀﾞｿﾘｬ?

196 ：蝮子 ◆/sdskGtuU. ：03/11/13 22:03 ID:oXcG53f4

SV-S買っちまったけど、新車が手に入るならTL-S買ってましたね。
何でTLシリーズ人気出なかったのか不思議だ。

ところで、かきうちものの新車買った人たちは保証はどうなったんですか？

197 ：７７４ＲＲ：03/11/13 22:30 ID:jvx/cSFP

シート高が日本人に合わなかった
股間が熱くなりすぎた
他車種に比べ乗り辛すぎた

それでも乗る香具師がいるのは

かっこよすぎたから。

198 ：７７４ＲＲ：03/11/13 22:41 ID:EuwR/gCv

V型エンジン特性が、日本のストップ＆ゴーの交通事情に合っていなかった。
ヨーロッパみたく、家から30分でワインディングできる場所が無かった。
直四の市場が強すぎた。

199 ：フォ○○ズ：03/11/13 22:44 ID:/qwkb2G9

最近スリッポンつけましたが、
低回転の音はともかく、開店が上がってからの音がイマイチ。
ドカとか正直イイ！音すると思うのはナンデ？？
ＴＬはエキパイのバイパスのせいであんな音なの？？

200 ：７７４ＲＲ：03/11/13 23:42 ID:w4G0EnfZ

>>193
フロントカウルの「ＴＬ１０００Ｓ」のロゴが毛筆かゴシックか。
これが一番簡単な判別方法です。

お店の人に年式聞いたら？
カナダ仕様は９９年式から後期型です。
漏れのは９９カナダ仕様です。ライト明るいし、サイドスタンドも安定。

201 ：200：03/11/13 23:46 ID:w4G0EnfZ

どこかアップローダーあればロゴの画像上げようか？

202 ：186：03/11/14 01:13 ID:JifMofZs

がーん。

お店の人に聞いたら98だと言われますた。
で、前スレ66で、
> 輸出仕様は97のみが初期型で、98以降が後期型、
> 国内仕様は在庫が余ったのか99以降から後期型になってます。
ってあったから「よっしゃ！」と思って今日頼んじゃったよ。お金も払っちゃったし・・・。どうしよう。ｳﾜｰﾝ。
結構、時間かけて探してたのに、こんなｵﾁとは。とほほ、情けない。
ちなみにロゴはTLが金色、1000Sが銀色です。これ→ttp://waza.mysv.org/imgbbs/src/1068740003.jpg
どうしよう。マジ悩む。

203 ：７７４ＲＲ：03/11/14 01:49 ID:j7BKQmov

>>186
あ、これメチャメチャ後期のロゴじゃん、安心しる。
ってオレはR海苔。
間違ってたらすまん。

204 ：バイク板はお腹いっぱいじゃないでした。：03/11/14 01:56 ID:yQp/fXvE

>>202
どっちにしても速いから気にしないでいいよ！！
ってオレもＲ海苔
間違ってたらすまん。
煽ってるわけじゃなくて、ほんとにいいバイクだから。
ＶＴＲに比べたら前期でも楽勝で、かっこイイ！

205 ：７７４ＲＲ：03/11/14 15:19 ID:QzX+azGK

ロゴは９９年式からゴシック体だよ。９８年は９７年よりちゃんと走ります。
ＳＢＳの店長が言うには「普通のバイクになってる」って。
さらに「アーシング」するとかなり効果あり。

206 ：７７４ＲＲ：03/11/14 17:09 ID:xjN11agD

ロゴは３種類あるんだよ

97が金色一色の毛筆体ロゴ。もちろん初期型。

98輸出仕様が後期型になってロゴは立体ステッカーでフチがカーボン柄だったと思う。
国内は97をそのまま継続販売。

99（00かも？）からは輸出も国内も後期型になってシンプルなゴシック体のロゴ。
以後変化なし

207 ：７７４ＲＲ：03/11/14 18:54 ID:rUsatXV3

>>205
アーシングはキャブ車しか効果ないらしいぞ（ｗ

208 ：７７４ＲＲ：03/11/14 20:19 ID:ut3PxhAJ

>>207
そんな事ぁ～無い…筈。
そこん所どうなんですか…ＢＴさん？

209 ：７７４ＲＲ：03/11/14 20:24 ID:Sno9jD8e

何じゃこりゃ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031114-00002075-mai-bus_all

210 ：ＢＴ：03/11/14 20:30 ID:9n82RfnI

>>208
キャブレター基本作動は電気とは何の関係もありません。
よってＥＦＩでのアーシングは効果が無くてキャブ車なら効果があるとは
理論上ありえません。

211 ：７７４ＲＲ：03/11/14 20:37 ID:Nx09Fd3X

>>210
まあ、車でキャブならそこそこ古いから、アースの新調という意味で効果あるかも。
EFIは各種センサーの値を測ると、アーシング前後で変化してて、
値が狂った分の効果はあるってどこかで読んだな。

212 ：200：03/11/14 23:44 ID:oq7y+OnC

>>202
皆さんが後期型というのならたぶん間違いないです。
混乱させてすんません。

でもＴＬ１０００Ｓのロゴ・・・漏れの９９カナダだけど
ＴＬが赤で１０００Ｓが黒の文字です。
９８と９９でグラフィックの変更があったのかな？

しかも、そこのアプローダー開けません・・・

213 ：200：03/11/14 23:55 ID:oq7y+OnC

もうすぐＢＢＳたたむらしいから見れなかったらごめん。
ピタハハタンのところです。ピタハハに感謝。
ttp://pita.paffy.ac/bbs/img/50-03111423541820634.jpg

214 ：186：03/11/15 00:52 ID:P0L6LLo3

>>200氏
わざわざうｐありがとうございます。
正直、昨晩はショックのあまり「解約ぅ～」とか思ってましたが、もうこうなったらシナバモロトモ。
探していた後期型かどうかわかりませんが、覚悟を決めたいと思います。
このロゴはこれでｶｺｲｲと思うし。
他の皆さんも色々情報ありがとうございます。感謝感謝でつ。

ところで、ライトとかサイドスタンドって？

215 ：186：03/11/15 01:04 ID:P0L6LLo3

連投ｽﾏｿ。

>>200氏
↓これでつ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031115010302.jpg

216 ：７７４RR：03/11/15 12:01 ID:YacqEGdJ

>>186=215

オレR海苔だけど正直、そのSｶｯｺｲｲね。
イイじゃんじゃん。

217 ：７７４ＲＲ：03/11/15 15:01 ID:H0xr8Mzj

いいなぁ～。
186さん納車したら報告ヨロ。
オレも納車したころの新鮮な気持ちを忘れたらダメだなー。
まぁ第一印象は『やっちまった・・・』だったけどｗ

218 ：７７４ＲＲ：03/11/15 22:36 ID:ll4Fjuzo

>>215
そいつは漏れがオクで見かけた物だなぁ（笑）
リアル店舗で買ったの？

219 ：赤R乗り：03/11/15 22:53 ID:fcqjNQhz

>>186
ぴかぴかだね！
TLのエンジンをたっぷり満喫しておくれ。

220 ：200：03/11/15 23:29 ID:hi+SjTMv

>>215
おっ！バッチシカナダ仕様ですな。
ライトでわかるんですよ。

カナダ仕様はロービームもハイビームも２灯です。
サイドスタンドは車体の傾きが多くって安定してます。

その他の仕向け地や国内はロービームは１灯、サイドスタンドは傾きが
浅いので停め方が悪いと倒れやすいです。

漏れは国内とかの片目ロービームのほうが耐久チックでカコイイと思うけどｗ

221 ：186：03/11/16 02:09 ID:esg1nrOJ

>>216
さんきゅ。

>>218
ばれたか。w
勝負をかけて落札してしまいました。

>>220
情報サンクスでつ。

納車したらまた書き込みます。

222 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:23 ID:6nHNsCja

SB8Rに乗っていますが、TL1000Rエンジン流れで仲間に入れてもらえますか？

223 ：７７４ＲＲ：03/11/16 23:17 ID:dg39qxCF

パーツの供給状況が心配SB8R

224 ：ＢＴ：03/11/16 23:24 ID:GKylWfQE

>>222
歓迎します。
ＳＢ８Ｒはバロ～ンでしか見たこと無いなあ。
デカいラムダクト、異様なシート、カーボン削り出しピボット受け…
どういう感触のバイクですか？

225 ：７７４ＲＲ：03/11/16 23:56 ID:6nHNsCja

>223
エンジン以外は、作ってもらうしかないようです。
HI-TECHのフルカーボン外装（タンク含む）だと、95万！しますが。

>224
スパルタンな設定で、乗っててかなりライダー自身の運動量が必要なバイクです。
ハンドルが遠く幅も広いので、かなり大柄に感じるポジションじゃないかと・・・
隼に跨ったことありますけど、似てる！と思いました。

後、信号待ちで車乗りからかなり注目されます。たぶん、エアダクトも含め異様な造形だから(w

226 ：７７４ＲＲ：03/11/17 00:41 ID:pYUUQwIM

すごいのに乗ってる人もいるもんだな。
漏れSB8Rなんて「オートバイ」のい付録でしか見たことないよ。

227 ：７７４ＲＲ：03/11/17 18:53 ID:irWIdyWF

今日９９９と前の型の７？？か９？？かな…？
タンブリーニだかがデザインしたモデルと一緒に走った…。
って言うか知らない人達だけど。迷惑だったかな。
走りは前のモデルの人の方が良かった。
おいらのTLもすこぶる調子が良かった。

228 ：７７４ＲＲ：03/11/17 21:21 ID:EiP2lxw1

R逆車なんだけど標準のプラグ番数って8番？
どうも8番か9番かはっきりしない。

229 ：ＢＴ：03/11/17 21:37 ID:xSKtk/MU

>>228
逆車の標準は９番です
カブるなら８番、焼けるなら１０番なので範囲がありますね。
国内仕様は標準で８番、焼けるなら９番。

230 ：７７４ＲＲ：03/11/17 23:57 ID:EIXhwodm

>>228
以前同じ質問をした者です。
購入時8番が入っていて、非常に糞ずまりな感じがしたので、
9番をいれました。
個人的な体感では、9番がいいですね。って、
やっぱり標準だったのか。ガク。

231 ：７７４ＲＲ：03/11/18 00:17 ID:V7BqWciK

ＳＢ８Ｒのスペシャルには萌えたな～

そういえばﾋﾞﾓｰﾀってどうなったんだ？

232 ：７７４ＲＲ：03/11/18 00:23 ID:LNVyfWTL

星になりました。

233 ：７７４ＲＲ：03/11/18 01:09 ID:ZiDGiSe3

TLRがほっしいのですが、
の前にTLのコトが詳しく乗ってるHPってないですか？
何年から何年式まであって違いはどう違うとか・・
たとえばｔｚｒですが

ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/variety_of_3xv.html
みたいな感じの・・・

234 ：228：03/11/18 12:28 ID:SKmFwO9L

ドモ。9番がデフォか。
すでにCR8EVX買っちまったよ・・＿|￣|　　　...○ｺﾛｺﾛ...

235 ：７７４ＲＲ：03/11/18 12:44 ID:5cgw52HP

>>234
普通に乗ると言う条件なら、今付いている８番を外したときに
真っ白でない限り、８番でも十分だよ。
冬の時期なら尚更８番でしょ。

>>230の場合はプラグが古かっただけとかだと思うよ。

236 ：７７４RR：03/11/18 14:30 ID:Ulciosrb

>>233
>>ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/variety_of_3xv.html
>>みたいな感じの・・・

オレは知らないけど、これイイねー。。
TLに詳しい人に作って頂きたい。

237 ：131：03/11/18 22:21 ID:NXf4Q4Hl

>>233 T.O.P.がおすすめ
あそこは過去ログを検索できるので便利

238 ：７７４ＲＲ：03/11/19 02:05 ID:RxXzvot1

>>235
うんにゃ、俺もそう思って、一度八番で交換しました。
んでもいまいちな為、九番に交換した次第です。

ちなみに吉村フルエキ一本出しを入れてます。関係無いか？。

239 ：７７４ＲＲ：03/11/19 11:36 ID:gw6NL480

この前R25寺田町付近でTL乗りの凄いデブを見た。

240 ：７７４ＲＲ：03/11/19 12:47 ID:SY09LVcp

レプ乗りにデブは多いがTLだけは乗って欲しくない。

241 ：131：03/11/19 21:22 ID:Pc2/xpmn

>>239 ほっ、ほっといてくれ

242 ：７７４ＲＲ：03/11/19 22:06 ID:oAKNg1pK

>>240
ミーティングなどで確かにデブは多いが
峠で華麗に膝擦って走るデブって見たことないよね～

243 ：233：03/11/20 00:15 ID:x9Bv2Vpe

T.O.P.わからないよ～
だれかおしえて～

244 ：ＢＴ：03/11/20 00:23 ID:ab3lHz8B

>>243
ほれ
ｔｔp://www.angel.ne.jp/~masa/vt52a/owners/index.html

245 ：244：03/11/20 00:41 ID:x9Bv2Vpe

ありがとう～～～

246 ：245：03/11/20 01:51 ID:x9Bv2Vpe

分かった事
　たぶん97～00年の間に発売された（ｒ、ｓとも）（エンジンはまだ使われている）
前期型、後期型があるからしい、（詳しい違いはわからない
　後期型って何年からですか？

247 ：７７４ＲＲ：03/11/20 09:03 ID:NrPxSRsi

たしか００モデルからが後期じゃなかった？
燃料系の見直しか噴射プログラムが変わったって聞いたような…。
詳しい事はBTさんよろしく～。

248 ：７７４ＲＲ：03/11/20 11:28 ID:m3v2E8V5

Rのカラーリングはやっぱり初期('98)のやつがカコイイ！
青白もいいけど黄・赤にデッカイロゴもまたいい・・

249 ：７７４ＲＲ：03/11/21 01:03 ID:e9Hsw2Cb

>>246
Rは確か、グラフィックの変更だけで、全年式とも同じ仕様でしょう。

Ｓは初期TL1000SVと後期TL1000SXがあるけど、
SXの方で９８→９９で冷却系のモデルチェンジがあったような？

とにかくＳは結構ちょこちょことモデルチェンジしてるよ。ｺｿｰﾘとね

250 ：７７４ＲＲ：03/11/21 22:17 ID:s2ODRJY1

だれかRにパイロットロード履いてるヤシのインプレきぼん。

251 ：７７４ＲＲ：03/11/22 11:26 ID:2qnTZ/xW

TLってレブリミッター付いてるの？
1速で回しすぎた時にガクッと加速が止まるんですが、
正常でしょうか？
ちなみに当方99Rの逆車です。

252 ：７７４ＲＲ：03/11/22 13:08 ID:rjj5OQ17

レブリミット付いてないバイクなんてあるの？

253 ：７７４ＲＲ：03/11/22 16:02 ID:nBDuB2cS

>>252
ドカ

254 ：７７４ＲＲ：03/11/22 18:08 ID:juZlqXU7

>>253
マジですか？

255 ：７７４ＲＲ：03/11/22 19:04 ID:+JMA8lFs

水冷ドカは唐突に効くレブリミッターが悪名高い。
空冷は知らない。

256 ：７７４ＲＲ：03/11/22 20:04 ID:nBDuB2cS

空冷SSはリミッタがなかったが、回しすぎると明らかにパワーが落ちる感じ。
TL-Rに乗り換えたら、パワーが落ちる感じがないままリミッタが効いてビビッた。
最初は>>251さんみたく疑ったよ。

257 ：７７４ＲＲ：03/11/22 21:39 ID:c8FRic1J

TLでレブ近辺まで回せるなんて凄いでつね。
漏れなんて4000からビビリミッタが効いて抹。

258 ：186：03/11/23 00:07 ID:sWt2ogvO

遂に納車しますた。
興奮のあまりチョーク戻し忘れで走ってしまいました。アイドリング3000ってなんだよ！って思いながら。
慣れない前傾でしんどいなとか、パッシングもハザードも付いてないのかよとか、
ミラーの付け根が緩くて走ってると畳まれちゃうとかありますが、
とりあえず、カッコイイのでオッケーとします。

ところでトリップってどうやってゼロに戻すの？

259 ：７７４ＲＲ：03/11/23 00:10 ID:ypQLko93

ボタン長押し

260 ：ＢＴ：03/11/23 00:31 ID:XMGZRUDI

>>258
納車おめでとう。
ＴＬはＥＦＩ仕様なのでチョークではなく単なるアイドルアップです。
引きっぱなしで走ってもカブる事はありません。
ミラーは支点下側のゴムをめくるとネジがあるのでそこを締めればOK。

261 ：７７４ＲＲ：03/11/23 02:32 ID:RAPKyqw+

>チョークではなく単なるアイドルアップです。
そして又の名をオートクルーズと言いまつ。

高速とかダラダラ走るのに何気にベンリ。

あと右のフルロックターンする時も。

262 ：Ｒ海苔：03/11/23 06:26 ID:GzX+hiCg

>261
高速ダラダラってのは、実際何㌔くらいの事なの？

ｵﾚのＴＬ、せいぜい６０㌔くらいしか出ないんだけど・・・

263 ：７７４ＲＲ：03/11/23 11:20 ID:VuftwAxR

>>186ﾀｿ
納車おめー！　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
少々ツライ季節にはなりましたが
路面とタイヤと相談しながら頑張って慣れて、
春には華麗なフォームを披露してください。

漏れもSだけど、パッシング＆ハザードあるよ？
初期型なんですけどね。

264 ：ＢＴ：03/11/23 19:30 ID:XMGZRUDI

>>263
仕向地によって仕様が違います。

カナダ、アメリカ仕様はパッシング無ですね。
ＥＵ一般、イタリア等はハザード無＆ライトスイッチ＋パッシング有。
日本仕様はライトスイッチ無＆パッシング＋ハザード有。

265 ：７７４ＲＲ：03/11/23 22:41 ID:/jewOKby

９９Rですが、最近チョーク引いても戻しても
回転数が変わりません。今まではそれでエンジン
起きてたからほっといてたけど、寒くなってきたから・・
どうやって直せばいいでしょう？

266 ：ＢＴ：03/11/23 23:17 ID:XMGZRUDI

>>265
チョークレバーからのワイヤーがスロットルボディ右側前方にある
アイドルアップ用のカムに繋がれています。
作動をチェックしてみよう。

267 ：７７４ＲＲ：03/11/24 01:41 ID:s3860pzy

TLSにオーリンズのリヤサス入れたけど、ボルトが一個余った・・・
そういうもん？
気になる・・・

268 ：７７４ＲＲ：03/11/24 11:20 ID:ZEwxVwWL

走行中にアボンヌしないように再チェック汁！

269 ：７７４ＲＲ：03/11/24 18:20 ID:rJqTWG66

TL-Rはデブにモテるのか？こないだ静岡県某所でデブライダー発見！サスの堅さと体重がうまくバランスするのかと思ってみたり。

270 ：ＢＴ：03/11/24 18:56 ID:Jp2KkbIX

>>267
開梱直後にパーツチェックはしましたか？
余りネジがあるならこの時点で発覚するハズです。

私の場合も１本余ったけどチェック時に発覚しているので
予備と判断、何事も無く装着しました。

271 ：７７４ＲＲ：03/11/24 21:33 ID:ZEwxVwWL

>>269
ガリのモレには羨ましい限り。

272 ：265：03/11/24 21:51 ID:G5bRBKs6

BTはんサンクス。
ついでだからそろそろ大掛かりメンテを決行してみます。
あと、ノーマルチェーン、すんげー錆やすくないですか？
チェーンオイルつけすぎるとホイールまで飛び散って
汚れまくり、少ないとすぐサビサビ。
ゴールドチェーン＆スプロケほすぃ・・

273 ：７７４ＲＲ：03/11/25 00:02 ID:2d60U53e

>>268
アボンヌ…恐くてアクセルひねれねーす（;´Д`）
>>270
フォォォ！今さらチェックしました！
なるほど、予備ネジだったんですね。
これで不安なまま乗らずにすみます。激ありがとーん！

274 ：245：03/11/25 01:28 ID:one5mLvn

詳細ありがとう。
ついでにRのRXとIT仕様ってなんですか？

275 ：ＢＴ：03/11/25 18:39 ID:TthargIK

>>274
Ｘ：９９年型改良モデル
ＩＴ仕様：イタリア仕様

276 ：７７４ＲＲ：03/11/25 19:49 ID:HxFrnVEL

改良っていっても燃料の残量警告が1リッター早めに点くだけ

277 ：７７４ＲＲ：03/11/25 19:55 ID:W/ErQcjD

そりゃ大きな進歩だ。

278 ：245：03/11/25 20:30 ID:one5mLvn

ありがとう。
Rの初期型で不具合とかはありませんか？
　まいバイクのコトなんですがtzr250＿3vxの’90年型には
不具合があってクランクシャフトが焼きつきやすい、つーか焼きついた。
クレーム処理と保障期間だったのでただで直ったのですが。
　こんな大げさなものでなくても初期型’97式ではなにかありませんか？

279 ：ＢＴ：03/11/25 21:00 ID:TthargIK

>>278
Ｒの初期型は９８年。（Ｓが９７年）
リコールでフューエルポンプ取付からのガス漏れ以外は
特にトラブルは聞かないですね。

280 ：７７４ＲＲ：03/11/25 22:25 ID:tdCy+2Ga

＞フォォォ！
ひょっとしてｱﾅﾀは変○仮面ですか？

281 ：１００ＲＲ：03/11/26 22:53 ID:OW471Lnh

フレームスライダーはもう既にどこにも無いみたい・・・・鬱々

282 ：７７４ＲＲ：03/11/27 01:08 ID:qvSbCU+M

toobeeだっけ？２本出しチタンフルエキ１４万チョイ。
つけてる人いますか？。いらしたらインプレキボン。

283 ：７７４ＲＲ：03/11/27 15:38 ID:QG696HTS

知らんわハゲ

284 ：黄色いＲ海苔：03/11/27 20:49 ID:fk8ZOeJg

>283
きっと282は　ﾊｹﾞ　ではないと思う訳で・・・

285 ：７７４ＲＲ：03/11/28 00:43 ID:+fQS2Stx

>283
なにかこのメーカーに悪い思い出でも・・？

286 ：283：03/11/28 22:23 ID:5VIRnZso

皆すまんかった。
ワシもTLに乗りたくって。

287 ：ＢＴ：03/11/28 22:31 ID:rgviuXpF

>>286
じゃあ乗ってみますか？
御世辞にも普通とは言い難い、購入決断に勇気がいるバイクでしょうが
他のどのバイクにも似ていないＴＬの世界があります。

288 ：工作員Ｓ：03/11/28 22:37 ID:gZszOMkz

TLRを近い将来オールペンしようと思ってるのだが
ショッキングピンクで派手にするか
B2A爆撃機風にするかで迷う･･･

289 ：工作員Ｓ：03/11/28 22:48 ID:gZszOMkz

B2A爆撃機　http://bike.hazukicchi.net/img/img20031128224505.jpg
ピンクブサ http://bike.hazukicchi.net/img/img20031128224543.jpg

290 ：黄色いＲ海苔：03/11/28 23:07 ID:AxYuDhhL

>289

　B2A爆撃機に　一票

しかし、コレとｿｯｸﾘに塗ると　TLがペッタンコに見えてしまうﾖｶｰﾝ

291 ：ＢＴ：03/11/28 23:21 ID:rgviuXpF

私も爆撃機仕様に一票。
メインカラーを黒＋灰を２：１、エッジ部分を黒＋灰を１：１、
パネルラインとマーキングを白＋グレー微量、
クリアで段差を無くしてから最後にフラットクリア仕上げ。

露出しているアルミ部品の仕上げが問題でしょうね…

292 ：７７４ＲＲ：03/11/28 23:27 ID:VeubiGhF

つや消し黒でアルマイトw

293 ：工作員Ｓ：03/11/28 23:40 ID:gZszOMkz

>>黄色いRｻｿ
子供っぽいピンクはやはりダメですか･･･
自分、派手好きなものでｗ

不気味な爆撃機とTLRの雰囲気が結構似てますよね。

>>BTｻｿ

その発言から推測すると、ひょっとしてBTｻｿはプラモデラーですか？
まあ、あくまで風味ですからアルミ部分はこの際目をつぶります。
でも市販のスプレー缶を使う予定なので色が出せるかどうかは不安です。

294 ：ＢＴ：03/11/28 23:52 ID:rgviuXpF

>>293
ハイ、現役のモデラーです。
現在はレプソルホンダＲＣ２１１Ｖロッシ車を製作中。
研ぎ出し中に塗装面をキズつけてしまった…
メインはメカ物なのでバイクプラモはあまりやらないですね。
缶スプレーのオススメはソフト９９ボデーペン。

参考程度にかなり前にネット上にアップした作品例
ttp://zeonicfront.sugoihp.com/modelgy/7.jpg

295 ：７７４ＲＲ：03/11/29 00:16 ID:1GPoyuSz

おお、手無人だ。
前ダッシュライトウエポンが避けにくくて嫌な相手なんだよなあ
万能タイプのテムはＶＴＲ－Ｆに見えます
ＴＬ－ＳはアファＳＴでＴＬ－ＲはアファＢＴってところかな
漢を感じるところが実にいい

296 ：１７５ＲＲ：03/11/29 22:37 ID:awnv1U8A

>>287
７５０以上はＣＢとＴＬしか乗ったこと無いんだけど、
ＴＬって他のbigbikeとそんなに違うんですか・・・
といっても他のに変える気は無いんだけど。

297 ：BT ◆G.lEiQBHLU ：03/11/29 22:53 ID:+Y/JCo4H

>>296比べるとするなら変わった性格のバイクではありますね。
慣れてしまえばとにかく面白いバイクですね。

トリップ付けてみました

298 ：ＢＴ：03/11/29 23:12 ID:k3Ec2mpU

>>297
…？？？

299 ：工作員Ｓ：03/11/29 23:14 ID:2x31nOgo

偽者？？

300 ：３００：03/11/29 23:35 ID:awnv1U8A

３００いただきます。ウマー

301 ：７７４ＲＲ：03/11/29 23:41 ID:6MqdnhjF

>>297
おまえ恥ずかしくねぇ？

302 ：BT：03/11/30 02:24 ID:fneMR4Yo

セックスおまんこうわ～

303 ：７７４ＲＲ：03/11/30 02:30 ID:F62pEeTx

早速、塩崎（キャンディーミルキー）の手先として活動中の工作員S。（笑）

http://hansin.pos.to/minibbs7.cgi

304 ：７・７・４・Ｒ・Ｒ：03/11/30 03:06 ID:qjcK3ZBZ

急スレからヘンな粘着君連れて来てしまった。。。
以後今までどうり７７４ＲＲで参加します。
ｽﾏｿ＞ＡＬＬ

今、塗装完成予定図を作ろうと思ってるのだが、
絵心がないのか、なかなか大変でｗ
完成したらうｐします。

305 ：７７４ＲＲ：03/11/30 03:11 ID:F62pEeTx

何れにせよ、塩崎雄三は殺したほうがいいな。それが公共の福祉ってものだ。

＞工作員
消えとけ、小僧。

306 ：７７４ＲＲ：03/11/30 10:24 ID:f0EzEZth

最近サーキット走行を始めました。
街中やせこい峠レベルでは
鈍重なイメージがあったTLが
意外と軽いバイクだという事に気づきました。
ますます病み付きになりそうです。

サーキットを走っておられる方がおられましたら、
TLで好タイムを出すためのコツなどを
是非ご指南いただきたいです。

307 ：BT：03/11/30 17:05 ID:+5Z4P7nt

誰か僕の童貞を奪ってください。

308 ：まあ煽りにマジレスあれだが：03/12/01 01:40 ID:xAvD+cwS

偽BTつまんね。
笑えないんだよ、やるならもっと手の込んだ面白いことやれや
生きてる価値無しだな。

309 ：７７４ＲＲ：03/12/01 13:34 ID:KZ/rXk98

最近は工作員S氏にぞっこんなこの粘着アラシは、急スレでは有名なリアルメンヘル君
なので、気にせず以下スルーの方向で。

310 ：７７４ＲＲ：03/12/01 17:33 ID:5uQVfvj7

塩崎雄三の痴態

http://www.ne.jp/asahi/office/matsumoto/joso/3nin-1.jpg

311 ：７７４ＲＲ：03/12/01 17:40 ID:5uQVfvj7

↑煽りストーカー男の真実

312 ：７７４ＲＲ：03/12/01 20:11 ID:jeS9eDed

ここはTLのスレと聞いたのですが。。

313 ：７７４ＲＲ：03/12/01 20:15 ID:KOR/CxaK

ﾒﾝﾍﾙなTL糊ですが、なにか？

314 ：７７４ＲＲ：03/12/01 21:17 ID:f7au2NOD

＋UD、チームsuzukiピンチ！＋
現在、UD板別ランキングで車板を追い抜いたバイク板（@bike）ですが、
バイク板内でもメーカー別で争っています。

チームsuzuki（@suzuki）は4大メーカー中最下位・・・
suzuki車オーナーのみなさま、応援をよろしくお願いします。
なお、現在の一位はチームyamaha（@yamaha）です。
チームsuzukiへの加入は、名前登録時に"名前@suzuki@bike"とするだけです。

現行スレ：【UD】もっとお前ら立ちあがれ！宿題２個目【がん】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064500851/

315 ：７７４ＲＲ：03/12/01 21:34 ID:7nak//We

基本的にスズキ乗りはマイナー路線なものを好むわけだし、UDってｲｿﾃﾙ石じゃないと
スコアにならないし...。

ウチの2800+と1700+でもあんまり力にならんのよね、実際。

316 ：７７４ＲＲ：03/12/01 21:57 ID:f7au2NOD

>>315
業物ﾀｿのメインマシンはAMDらしいですよ。

余力があったら、お願いします。

317 ：７７４ＲＲ：03/12/01 22:18 ID:f7au2NOD

ていうか2800+なら俺のマシンよりも確実に速い・・・(つД`)
P3-1Gでがんがっております・・・

スレ汚しすみませんでした。

318 ：７７４ＲＲ：03/12/01 22:35 ID:xbvrUsSl

キャンディーミルイーちゃんの場合、痴態というより、勇姿と呼ぶ。

319 ：R海苔だけど：03/12/02 02:31 ID:NGH6vHpK

昨日古本屋で
ＴＬ－Ｓ発売時のＲＣ誌買いました。
たった４頁だけど、結構絶賛されててﾋﾞｸｰﾘ！
Ｒ発売時はどうだったんだろう？？
まぁＲはなんだかんだ言っても、
結構乗りやすい普通のバイクだから普通だったんだろうなー

320 ：７７４ＲＲ：03/12/02 03:10 ID:06bNx7JD

>>319
あの雑誌で結構絶賛以下のインプレなんてそもそも存在しないのでわ？

321 ：７７４ＲＲ：03/12/02 17:16 ID:nEc0srsO

その頃ＲＣ買ってたから捜せばあると思うけど
ＳもＲも絶賛というには程遠いれびゅだったような・・・

322 ：ＢＴ：03/12/02 17:40 ID:dotnddsf

奇特な偽物さんもおこしになっておられないようですね。
またこの名前で投稿します。

323 ：ＢＴ：03/12/02 17:42 ID:dotnddsf

ん～マンコ！

324 ：BT(実物)：03/12/02 18:05 ID:wj6AVW2N

>>322-323

折れアンタのこと結構好きかも。
ｱﾅﾙ貸そうか？

325 ：工作員Ｓ：03/12/02 19:11 ID:5arkJJNT

RC紙だと思うが、Ｒの発売当時は3～4p使ってﾒｶﾆｽﾞﾑの説明してましたね。
それと竜洋での簡単なｲﾝﾌﾟﾚが書いてあった。
ｲﾝﾌﾟﾚの内容は「とにかく鬼のような怒涛の加速！」
って感じ。まあｺｰﾅについてはあまり触れてなかったです。
まあ、この号にＲの広告が載ってましたしねｗ
確かその後でﾘｯﾀｰﾂｲﾝ特集組んでVTRと916とで比較して。
ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰは絶賛してたが、ｼｬｼｰはｲﾏｲﾁ!って言ってましたね。
特にﾘｱｻｽの不具合をﾓﾛ指摘してました。

326 ：ＢＴ：03/12/02 22:08 ID:tqTKhE7e

当時のビッグマシン誌でもＶＴＲ１０００ＦとＴＬ１０００Ｓが
ドカ９００ＳＳ＆９１６と比較されていました。
ＶＴＲはＳＳを超えようとし、ＴＬは９１６を超えようと努力した模様。
「100人中90人は９１６よりＴＬのほうが安全で速く走れる」と書いてあった。

まあバイク雑誌の新型車紹介で欠点なんて絶対書かないので
文章に惑わされず冷静に判断する必要がありますね。
徹底したヨイショ&提灯記事で絶賛されたホンダ某リッターネイキッドは
世界的にも販売実績は最悪だった…

327 ：７７４ＲＲ：03/12/02 23:05 ID:UFOU034t

>>326
ぐはっ！　その雑誌、まだ持っているぞ！！

328 ：７７４ＲＲ：03/12/02 23:33 ID:Kch9ss9a

バイクは発売されて数年後の評価を読まないと本当の姿が見えてこないね。
逆に数年たってからそのバイクを買う人は酸いも甘いもわかっていてそれでも欲しい人だからなかなか手放さないと思う。
今のTL乗りはそんな漢達。

329 ：７７４ＲＲ：03/12/03 00:58 ID:w5Vkh0bZ

山道をミドルペースで流すぐらいなら、ちょっとフラフラすると思うぐらい
だが、高速道路をハイペースで走るときは死ぬかと思いますよ。
あのリアサスは．．．　
因みに鈴鹿では2分20秒を切れませんよ。

330 ：７７４ＲＲ：03/12/03 18:37 ID:fVkxVlyX

で、リア指す対策ってあるのですか？
他社メーカー（オー綸子
とかにすればOKなのかな？
ｔｌｒほっしのできになるところです。
まだ王方ないけどｗ

331 ：７７４ＲＲ：03/12/03 21:38 ID:Kg42J/la

自分は大型取る前にＴＬ買ったよ。
ＴＬに乗るために大型とったのさ。

332 ：ＢＴ：03/12/03 22:16 ID:Xtj4Lake

本当にどれが本物か分からなくなっちゃいましたね・・

333 ：BT(実物)：03/12/03 22:37 ID:VGTXBKa0

>>332
呼んだ？

334 ：工作員S：03/12/04 00:49 ID:zc3Fm/zO

どうでもいいんじゃないですか。

335 ：７７４ＲＲ：03/12/04 06:04 ID:8KyvA+E4

TL1000系のロータリーダンパーって？

336 ：７７４ＲＲ：03/12/04 09:28 ID:4BpAXx1M

おまいらの中でテルミニョーニのスリップオンサイレンサー付けた方おられますか？
どんな感じです？

337 ：７７４ＲＲ：03/12/04 17:59 ID:KWaC1oso

>>336
ひ　た　す　ら　爆　音

338 ：ＢＴ(実物) ◆dSinyN/CA6 ：03/12/04 18:00 ID:eEyo8a4h

今度こそトリップつけます。もう沢山です・・

339 ：ＢＴ：03/12/04 18:14 ID:q9nZqONO

>>336
ＴＬ装着ではないですが…　３３７氏の言うとおり「ひたすら爆音」です。
ドライカーボン＋インナーステン管無しなのでサイレンサーは超軽量。
ただし転倒するとサイレンサー破損確定。

ストレート＋小容量＋バッフル無しなので静かなワケが無い。
完全に競技専用ですね。もちろん車検アウト。

340 ：329：03/12/04 20:11 ID:X3av2/LK

>330
決定的なリアサス対策は無いですが、直線はVTRのSP-2より速い。
オーリンズに変えると、かなりマシになるが他社類似バイクより劣る。
峠などでは、「おお～っ」って感じのマシンの暴れっぷりなので
ギャラリーからは「押さえつけて走ってるなぁ～」と尊敬される。

341 ：工作員S：03/12/04 22:39 ID:iX7ITOFu

おまえ、恥ずかしくないのか？

342 ：７７４ＲＲ：03/12/04 22:58 ID:KWaC1oso

>>340
余程ｱﾚなスピードか、運転か、整備なんでしょうね。

343 ：329：03/12/04 23:39 ID:X3av2/LK

↑の人達はツーリングオンリーみたいです。お疲れさんです。
鈴鹿のまっちゃんコーナーみたいな全開で加速していく感じのコーナー
なら、どんなに手を加えても無理。整備とかセッティングの次元の話しで
ない。ＴＩの最終コーナーから立ち上がってもストレートの三分の一を
超えてもまだリアが振られる。
これがＴＬをレースに使えない理由だよん。

344 ：７７４ＲＲ：03/12/04 23:47 ID:KWaC1oso

>>343
アンタもお疲れ。
俺、関東だし鈴鹿もTIも走ったこと無いよ。

それくらいのペースで普通の山とか高速とかお前は走るんだな。
そうなんだな？

レースに使えない車体だと普通に峠も楽しく走れないんだな。
そうなんだな？

345 ：工作員S ◆cC2ncbC/wc ：03/12/04 23:49 ID:XhVv7nFQ

>>334
>>341
偽者ヤメレ。
面白くないし
困るのでトリップつけました。

346 ：工作員S ◆cC2ncbC/wc ：03/12/05 00:03 ID:XnMSQYL+

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20031204235852.jpg
で俺のバイクだ!!

まあ空気コテだし、偽者現れても本人以外困る人居ないか･･･

347 ：７７４ＲＲ：03/12/05 00:10 ID:peNRYa8J

関係ない鴨だけど俺鈴鹿で２分１９秒出たよ、TLで。

まぁそういうレベルまで攻めなくても好きな香具師は乗れちゃうし、
ダメな香具師はやっぱりダメな訳で...。

コレも関係ない鴨だけど茂木のダウンヒルなんかでもST600辺りだと
前半1/3くらいはクネクネしてたりするけどあいつ等ダメなのかな？

その、つまり...CBR600RRはダメである、と？

348 ：336：03/12/05 10:28 ID:E9idf3Jr

337様,339様
ありがとうございます

349 ：７７４ＲＲ：03/12/05 12:04 ID:ctk+1+Ns

まあリアサスとマフラー/エアクリ交換程度でエビス東コース3秒台いくのは実証されてるので、
漏れ的には充分ですｙｐ！

少なくとも漏れの場合は当分車体の限界が来る事は無さそう・・・(´･ω･`)。

350 ：７７４ＲＲ：03/12/05 18:14 ID:YFfbbHfN

楽しけりゃそれで良し。
遅いだの速いだのレースやるなら別だけど、
ストリートには関係無いじゃん。
楽しく逝きましょうよ～。

351 ：ＢＴ：03/12/05 22:22 ID:Mvern98P

晩御飯にちんこ食べる。

352 ：７７４ＲＲ：03/12/06 00:13 ID:PywrLPga

いやリア指すは通常走るぶんには問題ないの？
とうげはしっていやなストレスならいやだし、
高速でどのくらは安定してるのか？２００ｋｍ・ｈくらいなら平気か？

353 ：７７４ＲＲ：03/12/06 00:43 ID:AbUUs1sd

>>352
最高速出してもﾓｰﾏﾝﾀｲ

354 ：７７４ＲＲ：03/12/06 10:53 ID:V+5lPl9J

ストレートは大丈夫。コーナーは進入も出口も違和感あるとおもう。
サーキットと違って公道はグリップ悪いから意外にも悪いところを
感じやすい気がするよ。
私は一般人なので、すぐオーリンズに変えた派。公道とばすなら、
ハイグリップいれないとこのサスやばし。

355 ：７７４ＲＲ：03/12/06 20:44 ID:3b9edG4S

TLのエソジソはひじょーに丈夫とは思いますが、OH無しで5マソ㌔は楽勝ですか？
TL乗るようになってからロングツーリングとかへっちゃらで2ヶ月で4500㌔走ってしまった。

356 ：７７４ＲＲ：03/12/06 21:21 ID:n+8tlr8z

>>355 50000ｋｍ位走ると流石にバルブやピストンヘッドのカーボン堆積が気になるね。ヘッド周辺の消耗部品は交換したいだろうしな。
＞2ヶ月で4500㌔走ってしまった
ＴＬ仲間にはそんなんじゃ相手にならない先輩もいるぞ、精進したまえ。

357 ：329：03/12/06 22:52 ID:HD7Fr7Os

>347
それってコースレコードなんですけども。
もっとマシなハッタリこいて下さい。
あんたがＡ級で私の知っている者なら別の話しだが。

358 ：７７４ＲＲ：03/12/06 23:52 ID:AbUUs1sd

>>357
鈴鹿サーキットは車種毎にコースレコードあるの？
っつうか仕様も不明だし。

そんなアンタはスズキの関係者なのか？

359 ：７７４ＲＲ：03/12/06 23:55 ID:SVo45VR8

》３５４
パイロットスポーツじゃまだ甘いですか？
H２ロードとかP社のスーパーコルサ位のハイグリップならサスが生きてくるのですか？
因みに皆さんはリアだけオーリンズでフロントはオーバーホールやサス交換など手を入れてないのですか？
教えて君ですいませんがよろしゅ～頼みます。

360 ：７７４ＲＲ：03/12/07 00:49 ID:7oAis6fI

>>359
オートバイの性質上、操安に関わる部分はリアサスの占めるウエイトが大きいから、
と言う事じゃない？

それにリプレイスのフロントフォーク高額だし。

で、R1000か、あるいはﾌﾞｻのリアサスが手に入りそうなんだけど、
これって寸法的にどうなんだろう？

361 ：７７４ＲＲ：03/12/07 05:19 ID:GeEEBn7D

どんなＴＬか知らんが、２０秒きれるわけねーだろ。
メーカーだって、勝てるバイクにするまで大変な投資が必要だと判断したから、
見限ったんだ。べつに、一般ライダーが普通に乗る分にはかってだけど。

362 ：７７４ＲＲ：03/12/07 05:21 ID:PARb47dx

まあTLの潜在能力って話なら、かつて渡辺篤が出したタイムまでなら理論上出る事に
なる訳だが。
まあそこまで出すのに幾ら掛かるのかは謎だけど、でもあれ確かリアサスはロリのまま
だったんだよね。

つか２０秒切るとハッタリって・・・香ばしいなあ。

まあ公道走る分には禿しくどーでもいい話だが。

>>358
スズキの関係者がそんなアフォな訳無い。
ちゃんと計算されてる。角度とか。

>>360
少なくともオーリンズのマウント流用では残念ながら入らないモヨリ。
以前、逆にTL用リアサスを他車種に流用しようとしてラボカロに聞いたんだけど、確か
TL用が全長258mmだったかで、R1000だと320mmぐらい(数字はうろ覚え)と、全然違う
ラシイ。

363 ：７７４ＲＲ：03/12/07 05:38 ID:GeEEBn7D

あっ！これは渡辺さん。すいません。
ただ、オレらパンピーライダーには安心感を与えてくれるバイクじゃ、ねえんでげすよ。ｗ

364 ：７７４ＲＲ：03/12/07 05:48 ID:GeEEBn7D

あっ！渡辺さんには余計なことでげしたね。(ｺﾘｬﾏﾀﾏｲｯﾀ！　ﾀﾊｰ
かくいう、あっしもＴＬ－Ｒオーナーの端くれ。
未席汚させてもらいながら、精進しやす。
どうか、ご勘弁ｼﾃｸﾚﾔｼｰ

365 ：329：03/12/07 09:55 ID:troUsCex

鈴鹿で19秒って言ったら鈴鹿選手権を中盤あたりで十分戦える
タイムです。
ＴＬがあの状態で販売に踏み切ったのはレース関係者の間でも
かなり疑問の声がある。一応、SBを視野に入れて開発された
単車のはずなんだが。

366 ：７７４ＲＲ：03/12/07 10:57 ID:7oAis6fI

>>362
thx!

お約束だから突っ込ませて貰う。
　角　度　っ　て　何　だ　ｙ　ｐ　！

まぁ機械的に正しい（タイムが出る）乗り物が必ずしも乗って楽しい訳ではない、
という見本のような車両だな。

367 ：７７４ＲＲ：03/12/07 11:34 ID:sTxDsSlc

359>
走り方によるとは思うけど・・・気持ちいいくらい（とはいっても個人差が
あるな）ならそれでもいいと思うよ。ただＲに関して言うと、プリロードを
抜き気味だとアクセルオンで「ダダダッ」と変な感じ、掛ければ流れる雰囲気
はないけど、「滑ったら終わり」って感じでストローク感無し。
ダンパーは、あるところまでは調整範囲があるけど、途中からは何クリック
回しても何も変わらない。
だからせめてタイヤだけでも滑らない物を入れないとかなりヤバイ乗り物。
現状で滑ったり、おかしいと感じなければそのままで良し。もしいれるなら
２０８ＧＰソフト（振られるけど）、ピレリスーパーコルサＳＣ２あたり
が個人的にはお奨め。それから各社ハイグリップ系のハードコンパウンドは
この時期の公道だとソフトよりライフ短いよ。ましてやパイロットレースは
ソフトでも使えません。交差点でもスッテンコロリンします。

まあ個人的な意見だけどねえ。

368 ：７７４ＲＲ：03/12/07 12:06 ID:nmmcxQRC

プリロード掛け過ぎればリバウンドストローク減っちゃうし・・・。
レートアップとか車高調とかで回避できないもんなんでしょうか？

369 ：７７４ＲＲ：03/12/07 15:14 ID:f1ypSKHL

スズキワークスが投げだしたんだから
素人が調整でどうこう出来るしろものじゃない…
安くて簡単そうなのは、SVのリヤ周りゴッソリ移植ぐらいか？（フレーム改造含む）

370 ：７７４ＲＲ：03/12/07 15:19 ID:Xw0A+uPQ

お店でRとSをまたがらせてもらいました。
ポジションは思ったより楽でした。（現在の３ｖｘくんと比較して
ただし風防性はまったくといって良いほどないですね
スクリーン替えても限界あるだろうし、
　いかすバイクだと思っていたのですが最近のロータリーダンパー
の事みるとうーんって感じですね
ロータリーダンパーってなんだってずっと気になっていたのですが、
店員さんに聞いた所によると、V型エンジンの後気筒が邪魔するので、
サスを横に、斜めにｗしたと。エンジンはいいと思うのでスズキも
違うシャシに使ってる様だし、ロータリーダンパーはイタだけ無い
ですな。
　しかし他のV型エンジンは普通のプロリンクサス？を採用出来るのに
なぜロータリーだんぱーにしたの？ホイールベースの制約？エンジンの
傾きが他社より後ろなの？

371 ：７７４ＲＲ：03/12/07 18:09 ID:euE1TIsQ

プリロードでダメならフレーム改造ですか・・・。

372 ：７７４ＲＲ：03/12/07 18:37 ID:f1ypSKHL

昔ケンツがS用で車高調とハイレートスプリング出してたけど
作った本人達ですらどうにもならなくて迷走してたんだから…
彼らは、貴重な人柱として称えてこれから何とかしようとする人は、
コンベンショナルな方式に戻す方が良くなる可能性が高いってだけ。

373 ：７７４ＲＲ：03/12/07 19:06 ID:7oAis6fI

しかしロータリーダンパーの初期の動き易さは具合良いんだよﾅｰ

374 ：７７４ＲＲ：03/12/07 19:57 ID:HmJtye+D

>>370
公道レベルなら問題ないって
感触に馴染めない人はいるだろうけどね

375 ：SP-2海苔：03/12/07 22:56 ID:fgvXGW7N

　ＴＬスレは活発で良いですね。ＶＴＲ－ＳＰ２スレは閑散としてます（泣

376 ：７７４ＲＲ：03/12/07 23:14 ID:sTxDsSlc

>375
だってＳＰ－２は・・・・良く出来てるもん。ツルシでいいんだもん。
話す事ないんだもん。

>370
それはねえ、アンチノーズダイブに続く「微妙なヒット商品」になると思って
出したのよ。でも上手くいかなかった。結果、いまじゃあ両方とも消えたね。
スズキが開発してまともだったのは・・・・・油冷エンジンくらいかなあ？
フルフローターサスは今のホンダのユニットプロリンクに近い考え方だけど
なあ・・・・・でも何故か竜洋育ちのスズキのバイクは面白いんだよね。

377 ：329：03/12/08 12:14 ID:uAVIwbVf

市販車でアルミフレーム

378 ：７７４ＲＲ：03/12/08 23:00 ID:D2ov2NU7

>>377
そりゃΓでｓ...って、アンタ今頃何のご用時で？(w

379 ：７７４ＲＲ：03/12/09 11:04 ID:bLvT4kIN

塩崎雄三君（本名）プロフィール

年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。

380 ：７７４ＲＲ：03/12/10 10:50 ID:rYuCc52o

ＰＦＣのブレーキパット入れました。いい感じです。

381 ：７７４ＲＲ：03/12/10 12:51 ID:PbJeOKwH

>>380
オメ
雨の日は気を付けてね。
オカマ掘らないように（ｗ

382 ：黄色いＲ海苔：03/12/11 21:08 ID:PtgL9cfc

>380
どのようにイイ感じなのか　詳細を聞かせて下さい。

自分のＲ　来春あたりブレーキパッド交換の予定

一万㌔くらいしか　もたないのね・・・。

それも前後均等に減りつつある。

リアブレーキ、使いすぎかなぁ？

383 ：７７４ＲＲ：03/12/11 22:15 ID:iDg52Q+K

Zicooとか言うのにしとけ。

384 ：７７４ＲＲ：03/12/11 23:00 ID:xkI8xsWx

リアブレーキが胆なんだから気にスンな。

385 ：７７４ＲＲ：03/12/11 23:26 ID:2xM2ReR+

>>３８１さん
握った分だけキッチリ効いてくれて、とても
コントロールしやすいです。
耐久性はまだ数十キロなんで何とも言えませんが
今年１年レースに使った友人は他と比較にならない程
減らないそうです。

ただし、３８１さんが言われる様に雨の日は
ノーマル程度だそうです。

ある程度温まらないと威力を発揮しないようなので
街乗りメインでは「３８３さん」が言われるZicooの方が
向いてるかもしれません。

それと、１キャリパー１万円前後は個人的に痛いです。

386 ：黄色いＲ海苔：03/12/12 22:37 ID:J+NvhvOu

>383、384、385

レポ＆アドバイスありがとね
一応パッドはZicooも候補に入れて考えてみます。

しかし、かたっぽ一ﾏｿは確かに痛い
前後あわせて３ﾏｿかよ・・・＿|￣|○

387 ：ＢＴ：03/12/12 23:12 ID:4WepeSpX

私は現在ＳＢＳのストリートエクセルを使用しています。
初期の食いつきはノーマルパッドのほうが上ですが
コントロール性がアップしてフルブレーキングがしやすくなりましたね。
問題は耐久性…　私はツーリングにも使うのでノーマルで２万キロでした。
リヤは市街地くらいしかマトモに使わないので全然減ってない…
峠でも軽くかけて安定させるだけ。

前に乗ってた９００ＳＳ、３万キロでもパッドが残りました。

388 ：７７４ＲＲ：03/12/13 01:33 ID:ZIfOii9g

どっかにフレームスライダー売ってないすかねえ。

389 ：７７４ＲＲ：03/12/13 02:06 ID:S9CpcwvB

>>388
バトルファクトリー
ttp://www.battle.co.jp/

パーツオンラインショップ
ttp://www.p-o-s.jp/

sportsriders
ttp://www.sportsriders.com/

自分はバトルファクトリーで購入しました、使用感は・・・コケテナイので判りませぬ(・。・;

390 ：389：03/12/13 02:09 ID:S9CpcwvB

ああ、１つ忘れ物
Ladybird parts
ttp://www.ladybird.jp/index.htm
でも高い・・・

391 ：７７４ＲＲ：03/12/13 02:56 ID:ZIfOii9g

>>389
まことにありがとうございまつ。
問い合わせてみます。

392 ：７７４ＲＲ：03/12/13 06:21 ID:AkOEErtM

>>385
数十キロ程度の使用で、そんなにいい感じなら
アタリがでたらもっとよくなるんかね・・・。
しかしたけぇなぁ・・・。
オレは今のRKでいいや～。

393 ：工作員 ◆cC2ncbC/wc ：03/12/13 08:10 ID:5HO3gInE

>>386
zicooはガンマで使ってるけど、ｶﾅｰﾘ良いですよ
一個7000円ぐらいの安い方だったけどプロミューのカーボンより個人的には好きな利き味
デイトナのシンタード並みのガツｯとした初期制動＆握りこんだ分だけ強烈に効く
それで居てコントロールしやすい
って感じですかね？
雨の日や低温時に多少利き悪いけど、街中では気にならない程度でしたよ
耐久性は･･･わかんないです。

zicooでもタイプCでしたっけ？あれは高杉･･･買えないっす

394 ：７７４ＲＲ：03/12/13 18:27 ID:ci9xZ9Rz

最近、めっきりと目が悪くなってしまい、
視力が下がったこともあるが、特に動体視力が悪くなってしまいました。
ちょっとしたツーリングでも終始、怖いだけでストレスがたまる事もあり、
泣く泣くTLRを売りに出すことにします。（涙）

車種：TL1000R
年式：98年
色：黄色
仕様：国内
走行距離：4700km
程度：特別大きな傷は無いので[上]
車検：H16.7
その他：ドノーマルです。

さよおなら・・・

395 ：394：03/12/13 18:37 ID:ci9xZ9Rz

ちかぢかヤフオクに出品しますので、
皆様よろしかったら見に来てくださいね。
は～ぁ

396 ：７７４ＲＲ：03/12/13 20:04 ID:uYg+eZi5

宣伝うぜー
入札してキャンセルしてやろうかしら
もちろん捨てIDで

397 ：７７４ＲＲ：03/12/13 21:33 ID:umcqw4N5

走行4700kmって・・全然乗って無いじゃん。

398 ：７７４ＲＲ：03/12/13 22:07 ID:gHJQKGq7

>>394

目が悪くなったぐらいなんだっ!!!!
漢だろっ!!!!目を覚ませ!!!

でも、気持ちも分かるよ。
折れも近視だからな･･･

あと、ここでそういう事書くなよー。
荒れるからさ

399 ：７７４ＲＲ：03/12/13 22:09 ID:gHJQKGq7

あっ、そうだ、そんな事を言いにきたんじゃなかったw
今日、奥多摩に行ってきました!
相当寒かったよ～～。。

400 ：７７４ＲＲ：03/12/14 00:29 ID:r5gubIZY

>>394
全然乗ってねーな。ｵﾚなんか年に１万キロは乗るぞ。

401 ：７７４ＲＲ：03/12/14 18:59 ID:kVZkdB6E

>>394氏はTLRに向いてないみたいなので
売ってヨシですね。
そしてまた廃車まで付き合うコアなTL海苔が現れることを願います。

402 ：７７４ＲＲ：03/12/14 19:51 ID:ZURVrAAG

>394
９８年の黄色か、ホスイかも。

403 ：７７４ＲＲ：03/12/14 20:47 ID:QyCE5br0

TL1000S乗ってるけど、もの凄く気に入ってるけど・・・クラッチが重い・・・Rの
油圧を流用しよっかな、あとタンク外そうとしたらかたいトルクスで何故ボルトじゃなくて
＋ドライバー使うようなトルクスで締めてあんのか・・・ネジ穴なめちまったじゃねえか
結局貫通ドライバー使うハメになって2日間かけてエキマニを洋仕様に変えたよ。
つき合うと色々出てくるよね。でもクラッチはびっくりした腱鞘炎恐い、昔のべスパみたいだ

404 ：７７４ＲＲ：03/12/14 21:45 ID:0BziiTDK

>>403
一度ワイヤーとクラッチレリーズを分解してグリースアップした方がいいですよ。
ＴＬ-Ｓはそんなにクラッチ重いほうじゃないから普通は指２本で切れると思います。

405 ：７７４ＲＲ：03/12/14 21:55 ID:QOPQP74+

ところでスズキのオフ車にＴＬエンジンを半分にして乗っけてるやつがあるんだね。
スズキはよっぽどあのエンジン好きなんだなあ。
使い倒してるね。

406 ：７７４ＲＲ：03/12/14 22:24 ID:o7lTsO0n

>>403
Sのクラッチはこのクラスの中ではかなり軽い方だよ。
どっかに原因があると思われ。

407 ：７７４ＲＲ：03/12/14 22:29 ID:z9co3cA0

素直にクラッチワイヤー買うべし。

408 ：７７４ＲＲ：03/12/15 00:00 ID:/RFw2YhP

先日、バイク屋に頼んでTL-R探してもらうことにしました。
購入の際にココだけは気をつけて見たほうが良い所ってありますか？

409 ：ＢＴ：03/12/15 00:23 ID:8ttcScK+

>>408
中古市場でもかなり希少なバイクなので選べるほどタマが無い…

猛者御用達バイクなので何はともあれ事故歴＆転倒歴。
特有のトラブルや弱点も特に無いですが中古選びのセオリーである
消耗品や操作系などの基本箇所は要チェック。

>>394氏と交渉してみますか…？

410 ：７７４ＲＲ：03/12/15 00:43 ID:CqhZMzmi

403>
私はＲ乗り。クラッチワイヤー式にしたいです。かえっこしてくれるとウレシ。

411 ：７７４ＲＲ：03/12/15 03:19 ID:74Kw8biI

>>BT氏
アドバイスTHANKS

固有のトラブルが無いとの事で一安心です．
購入先については馴染みのバイク屋が今後の事も考えると
よさげなのでそっちで探して貰おうと思ってます．

412 ：７７４ＲＲ：03/12/15 10:37 ID:AdAaqYSH

レースに使われていた物はブレーキディスクが虹色に
焼けています。ヘタレでも焼けるしディスクまでは交換しないので
一番見分けやすい個所です。
後はフレームに懐中電灯を照らしてみよう。色の違う個所があれば
修正歴あり。パテなどがわかります。
まあレースに使われていたのでダメって
こともないですが参考まで。

413 ：東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：03/12/15 20:31 ID:5+E92bcM

どうもお邪魔します。

本日、バイク屋で全額ローンにてTL1000Sを購入しました。
赤の97年式1024Km走行国内仕様です。
頑張ります。

414 ：工作員S ◆cC2ncbC/wc ：03/12/15 21:21 ID:0ajUmPEn

>>413
おめ！
ガンガン走りこみましょ

415 ：ＢＴ：03/12/15 21:31 ID:8ttcScK+

>>413
購入おめでとう…　と言いたいところだが
６年前のバイクで走行距離1024km…！？

416 ：黄色いＲ海苔：03/12/15 22:09 ID:G4rkBYUM

>413
おめでと！
納車が楽しみだねっ

　そ　れ　と
今度ココに来るときは「お邪魔します」はいらないョ

417 ：７７４ＲＲ：03/12/15 22:20 ID:EQ1WUD23

>>415
俺も3年前に９７ｓ買ったけど、
走行２５０ｋｍだったよ。

418 ：工作員S ◆cC2ncbC/wc ：03/12/15 22:26 ID:0ajUmPEn

前のオーナは1024km走って何を思ったのだろ？

419 ：７７４ＲＲ：03/12/15 23:18 ID:A7UMzbMG

1024か...8の倍数...

TLのトリップは1024㍍で１㌔とか？

420 ：東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：03/12/15 23:26 ID:5+E92bcM

状態としては、右にタチゴケ後がある程度でした。
ステップのゴムもグリップもほとんど削れておらず、最悪でも3000Kmは走ってないだろって按配でした。
いあー、でも実際のところはどうだか（笑
車両を見てて「あぁ、それだけ漢なバイクで、前のオーナーは呆れて売ったんだろうな」っと理解しました。

421 ：ところでデザインは：03/12/16 00:19 ID:Ykyjp7te

TLのデザイナーがグリフォン作ったってホント？
先月号の別モに顔写真あり。

422 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：03/12/16 18:42 ID:X5IHsZSW

本日、頼まれもしてない住民票をバイク屋に届けてみたら、TL1000Sを整備してました。
今年中に納車できるかどうか、怪しいと言われたので、先にやんなきゃならないヤツがあるのかなーと思い見てたら
さっさかやってくれてるので、まぁ、このペースでやってて遅くなるんじゃぁ仕方がないなぁと思い帰ってきた次第です。

さて、早く来てほしいな～

423 ：186：03/12/17 00:49 ID:5LB1822V

早く納車されるといいっすね。
って、納車されても雨やら何やらで全然乗ってない186でつ。

あ、>>389氏、おりもためになりますた。フレームスライダー付けたいと思ってたんで。

424 ：風雲再起不能 ◆319pyrFZC6 ：03/12/17 11:54 ID:4HJqcin8

>>422
おめ！

425 ：工作員S ◆cC2ncbC/wc ：03/12/17 20:23 ID:3jQ19are

ナマズＳ
ミツバチＲ

う～ん、素晴らしい例え方だ。

今更ながら、オールペンイメージ図はかなり難航中です。

さて、暇が出来たらＤＩＯテールでも移植しようかな

426 ：７７４ＲＲ：03/12/17 20:41 ID:f8YHqZOf

TLのアッパーカウルはサメを連想しちゃうな。

427 ：７７４ＲＲ：03/12/18 01:37 ID:vz4YymqQ

どっちかっつーとサメよりナマズ？
ＳＶの方が鮫っぽくないか

428 ：工作員S ◆cC2ncbC/wc ：03/12/18 01:50 ID:v+1FZ/am

R？
Rのアッパーだけなら蛇っぽい？かな。
Sはナマズで間違いない。

並べてみるとライトの位置が全然違いますんね。

429 ：７７４ＲＲ：03/12/18 23:03 ID:4YqhZoJW

ＴＬで首都高走るのは最高だね

430 ：７７４ＲＲ：03/12/18 23:24 ID:0/+JAUX2

関西なら絶対に竜神スカイライン

431 ：７７４ＲＲ：03/12/19 01:22 ID:r9m13rxa

>>429,430
どっちもアベレージが高いので一発歯医者の可能性大。
気をつけてください。

しかし最高だ・・・

432 ：７７４ＲＲ：03/12/19 22:59 ID:/VSmph11

>>415
遅レスだが、夏場に買って股間を襲うヒートウェーブに
耐えきれなかったに一票。

433 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：03/12/20 00:32 ID:kNeKOZg2

げげ。マージッすか。
(´ー｀)oO(玉袋のシワって空冷のためにあるんですって・・・

434 ：７７４ＲＲ：03/12/20 01:30 ID:SbPkNojE

>>433
そんなちんけな空冷システムは全く役に立たん。
よく観察してみろ。そして思い出せ。
夏のTL乗りは、みなどこかカマっぽいはずだ。
いわば真夏のTLは両刃の剣。
先達にして「身銭を切らせて子孫も断つ」と云わしめる恐ろしい妖刀だ。
漢になって種無しにならんよう、十分気をつけるんだぞ。

435 ：黄色いＲ海苔：03/12/21 03:00 ID:bGemGOQE

>434
「身銭を切らせて子孫も断つ」←ﾜﾛﾀ！

確かに真夏のﾏﾀｰﾘ走行ｏｒ渋滞は痺れるねぇ

だけど　これからの季節は絶好調だね

・・・・雪が降らなきゃな・・・・・ｳﾜｧｧｧﾝ･∴ﾟ･(ﾉД`)･｡∵･

　　　コレで　とーぶん乗れない　＿|￣|○

436 ：７７４ＲＲ：03/12/21 17:53 ID:JSynd5sv

ｵﾄﾞ1ﾏｿ㌔超えた辺りからあんなに固かったサスがぐにぐに動くようになって凄い乗り易く
なって来た。こんなもん？

437 ：７７４ＲＲ：03/12/21 22:02 ID:FkG111SZ

'04の生産は無いらしい・・・遂にライン落ちだ。

438 ：７７４ＲＲ：03/12/21 22:50 ID:Zf+FQait

TL-Rはカッコイイけどこのスレ見ててリアサスに問題があるのがわかったのでSP2を買うつもりバイク屋にいったら'03Rの新車が｡｡｡
現物見たら惚れてしまったので明日ハンコ押して来ます。購入するのは'00Rの中古ですけどね。

439 ：工作員S ◆cC2ncbC/wc ：03/12/21 23:24 ID:VB94PHH1

>>438
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
ｲﾝﾌﾟﾚを楽しみに待ってます。

>>437
03までラインナップに存在していたことの方が不思議です。
GSX-R750なんて98年から、もう2回もモデルチェンジしとるのに････
ついこの間デビューしたばかりだと思ってたのに、進むの早いですな

440 ：７７４ＲＲ：03/12/22 00:12 ID:ExmrEdRL

でもさ、カタナみたく見ればそれと解るデザインな訳だしさ、コレはコレで
長所でしょ。

進化がない代わりに廃れることもないわけだ。
細かい進化というか改良はオーナーが各自施せばいいわけだしな。

441 ：７７４ＲＲ：03/12/22 19:28 ID:YM+xhBaW

>439
在庫整理だよ。捨てるには多すぎて（ｒｙ

アボーン理由は排ガス規制？

442 ：７７４ＲＲ：03/12/22 19:40 ID:JOxlfpJ8

単純にSVへの切り替えだって。

443 ：７７４ＲＲ：03/12/22 19:44 ID:clRmZszN

ＳＶのＲ仕様でるかな？

444 ：工作員S ◆cC2ncbC/wc ：03/12/22 21:24 ID:Ge3MyuJ2

>>441
発売当初はスズキの人はバカ売れだと予想していたのかなぁ？ｗ

SVはなんとなく受け付けない、メーターがロータリーっぽい･･･
R仕様もし出ても･･･見た目しだいですかね。
TLRのデザインを受け継ぐならﾎｽｨ･･･
でもカウル付けるとRとSの差みたいに、１０kgぐらい重くなっちまうのかな？

まあ、どうせ中古車しか買えないけですけど･･･

445 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：03/12/22 22:06 ID:09pZJKAb

納車予定日は28日頃だそうです。
うーむ。長い^^;

446 ：ヘタレ１号：03/12/23 22:41 ID:W/vMra2+

>>445
ｵﾒ!!

走り納めのつもりで峠に逝って
自分では乗れてるつもりなのに、モタードと勝負して負けて（俺）
ムキになって怪我したりしないように気をつけてください。

447 ：黄色いＲ海苔：03/12/24 12:43 ID:5TPuz7YZ

>445
２８日、そろそろだね。
　
それまでにγの腰上でもバラして
暇をつぶして下さい（笑

448 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：03/12/24 22:10 ID:JqnL3LCn

ども、ただいまっす。
バイク屋に26日が今年最後の休みなんですよー。と泣きついてみたら、25日にはナンバーとれて試走行できるということなので
問題なければ25の夜でも納車できるみたいです。
26日なら終日OKとのことで、期待大です。

ところで、Γ用にアントライオンのエンデュランスハイスロキットを買ってたんですよ。
買って付けないでその夜、走行していて焼きついたというなんとも悲しい展開だったのですが・・・

Γのスロットルケーブルは60cm 私が買ったのは在庫の都合上70cmタイプでした。
それで、なんとなしに70cmの適合表見てたら・・・TL1000Sの輝かしい文字が！
いよぉしゃぁぁぁぁぁぁ！という気分ですが、やばいっすよね^^;

449 ：７７４ＲＲ：03/12/25 00:16 ID:pHR3QPBQ

>>448
97Ｓ買うんだったよね。
なら、ノーマルでもハイスロっぽいフィーリング
だから、とりあえず様子見の方がいいと思われ。

450 ：７７４ＲＲ：03/12/25 01:12 ID:q9tIknWw

ヤフオクでレース仕様TLR落札したんだが、後になってエンジンがかからない事が判明！！
出品者いわく↓
今年のサマー何とかって言うレースで使って以来保管していたので
問題ないと思っていたのですが・・・キャンセルしてもかまわないデス・・・
とか言ってるんです。・゜・(ノД‘)・゜・。ﾎｽｨ…
年式とかは聞かなかったのですが、30万で得だし！
出張で返事が遅れるとか言ってるし(≧Д≦)
何が原因なんでしょうか・・・　直すのにいくらかかっちゃうのかなぁ・・・

451 ：７７４ＲＲ：03/12/25 01:13 ID:q9tIknWw

452 ：７７４ＲＲ：03/12/25 17:09 ID:fLggssTy

顔はＳ
ケツはＲ
がｶｺｲｲと思う。

http://www.redbro.com/products/ul_sb8k.html#
別スレで見たけど、Ｓの顔は素質？があるよね

453 ：工作員S ◆cC2ncbC/wc ：03/12/25 17:47 ID:ozWVsYYX

>>452
顔はRと言うよりドカ？
しかし異常な値段だ･･･
個人的にはビルドインのLEDウインカーが気になる。

454 ：工作員S ◆cC2ncbC/wc ：03/12/25 20:44 ID:q/s+FmGd

>>453
自己レス

顔・・・・×
尻・・・・○

455 ：ＢＴ：03/12/25 21:02 ID:PfuRyH7K

>>451
その書き込み内容だけでは絶対に判断不可能。

原因を特定するためにエンジン周りをノーマルにする必要が
あるかもしれません。（社外パーツが原因の可能性があるため）
エンジン始動の三大要素「燃料」「圧縮」「点火」をチェック。

>>452
幻と言われたＳＢ８Ｋですか…
ＳＢ８Ｒより「普通のカタチをしたバイク」になってしまいましたね。

456 ：438：03/12/25 23:20 ID:GNqw6Mwo

>>439
どもっｶﾞﾝｶﾞﾘます。
登録が年明けなのでﾏﾆｭｱﾙだけでも持って帰ろうかと思ったのに付いてませんでした。
_ト￣｜○

457 ：VT52A：03/12/26 14:23 ID:AolSMeZt

ヤフオクを見てて思ったんですが、エアクリーナーのフィルターって国内仕様と輸出仕様で形状とか大きさは違うのでしょうか？

458 ：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s ：03/12/26 14:52 ID:oxiee1Hv

今CBRに乗ってるんだが、ロータリダンパのかほりがウニットプロリンクからしてきますた。

希少な機構になる予感

459 ：羨ましいけど：03/12/26 18:55 ID:gSVQpu06

いやいや既にﾚｰｽで裏付けのある技術は問題ないのでは？それより1000の電子制御ｽﾃﾀﾞﾝのほうが香ばしい気がする。

460 ：７７４ＲＲ：03/12/26 23:54 ID:zpRwTM3j

TLからCBRへ
http://www.kyb.co.jp/company/topics/20031023rotaryst.html

香ばしいどころか・・

461 ：７７４ＲＲ：03/12/27 17:05 ID:T8l57w85

漢ならTLサスはロータリー

462 ：７７４ＲＲ：03/12/28 18:21 ID:0HBA17gq

輸出のノーマルマフラー売ってくらはい

463 ：７７４ＲＲ：03/12/28 20:01 ID:FEWxqH2E

サイレンサ？ Rのならあげる

464 ：７７４ＲＲ：03/12/29 01:54 ID:Hur4zTsh

ヤンマシの中古車特集ではＴＬ－Ｒはなかなかの好コメント。

ほんわりうれしくなりました。

要約すると
「Ｖツインスポーツとして評価されており、そこそこ需要もある。」
ＴＬ－Ｓは・・まあそれなりで。

465 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：03/12/29 22:38 ID:pSpsKQDG

安かったのでパイパークロスフィルター買ってみました。
I-CONとかもってないのに・・・
けど、キャブセッティングは不要とか書いてあるサイトがいくつかあるんです。
いれてしまおうかどうしようか迷ってるのですが、いれてしまうと思います(笑

SMとか、まだ来てないんですがV-TWINとかは、タンク取っ払えばエレメント交換とかは、楽勝だったりしますかね？

466 ：ＢＴ：03/12/29 23:18 ID:As9bEucG

>>465
ＴＬのタンクは後ろがヒンジ式なのでタンクリフトが可能。
前固定ボルト２本を外し、車載工具に入っている長い棒を使って
タンクを上げた状態で車のボンネットのように保持します。

ただし満タンでやると燃料が漏れる場合があるので注意。
ＴＬ－Ｓはリコール対策ステダンのせいで外す物が多かったような…

467 ：７７４ＲＲ：03/12/29 23:31 ID:pPrNIZCM

Rもステダンに当てながら
半ば無理やり上げるような気がする・・・

468 ：全部TL：03/12/29 23:40 ID:pPrNIZCM

RC誌１９９９年３月号より
めちゃ楽しそう。
でも逃げ出したい気分です。
http://pop1280.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031229233629.jpg

469 ：７７４ＲＲ：03/12/30 00:22 ID:KFDJcuz1

>>468
その号、持ってた。
知り合いに貸したら、それ以来帰って来ない。
撮影の時の話、どこかのサイトで読んだんだけどなぁ。

470 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：03/12/30 00:22 ID:dqi7SxGX

>BT氏
ゴハン食ってまたーりして、さっさか取り付けてきちゃいました。

ステダンのステーの再取り付けにエレー苦労しました。
ネジが入りにくかったんで・・・
カウルのステー､ステダンは共締めなんですね。
(暗がりでやっていたから)気付かなかったのでｸﾞﾘｸﾞﾘ頑張っても入らないわけです。
ネジ一本30分経っても締められない俺はダメ臭いです。

さて、テスト走行いってきまーす。

BT氏、ありがとうございます。

471 ：元東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：03/12/30 00:54 ID:dqi7SxGX

フケがよくなりました。

むぅ・・・I-CON欲しいTT

472 ：７７４ＲＲ：03/12/30 00:57 ID:YzOEzRTS

>463
ＲってＴＬ－Ｒの意味ですよね？
まじ、ほすい

473 ：７７４ＲＲ：03/12/30 07:52 ID:fvEWUKjY

>>472
463ですが　あげます。捨てアドあげてください。
どちらの方ですか？当方千葉北西部です。

474 ：東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：03/12/30 21:24 ID:dqi7SxGX

(´ー｀)oO(いいなぁ

475 ：７７４ＲＲ：03/12/30 21:51 ID:HOZf+5jY

喪前ら、来年はどえりゃースペックのバイクがいっぱい出るが
TLに乗りつづけるぞゴルァ！

476 ：７７４ＲＲ：03/12/30 21:58 ID:DnPUpxNt

どうせならＴＬ－Ｒの後継が出て欲しいな
ＳＶ－Ｒとか・・・
ＳＶ１０００はカウルの形がどうも好きになれない

477 ：工作員Ｓ ◆cC2ncbC/wc ：03/12/30 23:33 ID:MoMn344H

>>475
おうよ！！
ボロくて大した値段にならんので俺は歯医者まで付き合うぜ！

478 ：７７４ＲＲ：03/12/30 23:54 ID:Te7DEz4w

>473
捨てアドよく知らんのんです。すいません。
ちなみに広島のもんです。ヤフオクで安くだしてくれませんか

479 ：７７４ＲＲ：03/12/31 12:41 ID:PHU/5WHA

おぉ、広島のTL乗り、はけーん
どの辺に出没しまつか？
漏れは、冬眠中。
春に成れば、雪から揉みの気周辺をうろつきまつ

480 ：TL1000S：03/12/31 14:54 ID:sXO3x7fq

一週間に一回は乗らないとと思い、先ほど職場まで乗って来ました。
やっぱりＴＬは楽しいねー。待ち乗りでも十分楽しい。でも道が空いてるときに
限るけど・・・
さすがに今日は都内は空いてますねー。平日の深夜みたい。
いつもこんなだといいんだけどな。

途中でＳＶ１０００とすれ違ったけど向こうは気づいたかなあ。
ＳＶ乗りの人はＴＬなんて見たこと無いんだろな。
というか今まで自分の以外のＴＬＳと合ったこと無いです。
Ｒなら湾岸線で見たことあるんだけど。。

481 ：７７４ＲＲ：03/12/31 18:07 ID:/LU62Nng

ｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞ中に立ちｺﾞｹしてしまったよ。ﾚﾊﾞｰとｳｨﾝｶｰやってもうた

482 ：７７４ＲＲ：03/12/31 18:32 ID:vfazJ2Ay

誰かRにアーシングしたヤシはおらんのか？

483 ：７７４ＲＲ：03/12/31 19:52 ID:G0iG+OCm

>>482
っつうか普通に要らんでしょ？

484 ：７７４ＲＲ：04/01/01 00:35 ID:parRF/6C

アーシングは宗教みたいなもんだ。そんな事をするより腕を磨け。

485 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/01 00:37 ID:BOv3JwCR

あけましておめでとうございます。
今年もアクセル半開で頑張ります。

電気の流れをよくすることは、ジェネレーターの負荷を下げる意味合いで、少しは意味があるんじゃないかーなんて思ってますけどねぇ

486 ：黄色いＲ海苔：04/01/01 12:39 ID:67/tbnkl

>481
その辛さ、わかるぞ～。。。
前のウィンカーは早い内に直付けの物に交換した方が
次の時に被害が無くなるょ
ｵﾚは立ちゴケしたときに、レバーがﾁｮｯﾄ曲がっただけで済んだ。
ま、次に転ける時は来ない方が良いんだけどな。

早く直して、TLを復活させてやってくれ。

487 ：７７４ＲＲ：04/01/01 14:18 ID:BHaigmrb

akeomeeeee

488 ：７７４ＲＲ：04/01/02 02:17 ID:J3lwC7np

タンクがへこんだの治すのっていくらぐらいかかるのかな

といってボーっとしてると部品がなくなる気がする・・・・

そろそろ修理のしどきかな

489 ：７７４ＲＲ：04/01/02 03:10 ID:mBCH9oUh

強力な吸盤で引っ張る。

490 ：７７４ＲＲ：04/01/02 05:00 ID:+c9NbzSz

>>488 ボルトに噛ます座金みたいな厚手のリングを溶接してそれにスライドハンマーを引っ掛けて叩出すんだ。どこに溶接してどの位の力加減で作業するかが素人には判らんから板金屋さんにお任せするしかない。２～３万円だと思うが、塗装は別な。

491 ：７７４ＲＲ：04/01/02 13:31 ID:XIsqSqct

デントリペアに持っていけ。
４輪の凹み直しってやつ。
ツールが入る部分なら直せるぞ。

492 ：７７４ＲＲ：04/01/02 21:28 ID:id+y7FvO

今日の上尾ﾗｲｰｺはTL-R多かったぞage。

493 ：７７４ＲＲ：04/01/02 21:57 ID:+c9NbzSz

今日は伊豆で赤と黒のSを見ました。
がんばれよ　TL乗りたち

494 ：481：04/01/02 23:34 ID:1ThjOQ5m

おうよ頑張ってるぜ！ｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞはﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄの上に荷物とｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄｶｳﾙだ！ｷｬﾝﾌﾟでも現地ではﾂﾅｷﾞとｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄで今年も狂ったように走ります。

495 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/03 17:22 ID:zImovCuI

とりあえず、DENSOイリジウムいれてみました！
リッターだからなのか、変わったのか変わってないのかわかりづらいっす。
始動性は、元々、悪くなかっただけにこれまたわかりづらし^^;
アクセルへの反応性は、若干よくなったかもしれず。ぐらいです。

さーて、次はナニをしましょうかねぃ。

496 ：７７４ＲＲ：04/01/03 19:35 ID:sxF0ZbgF

ブレーキマスタあたりとかいじってみれば？
今はホソダ純正のセミラジアルとか安いしね。
そろそろTLも初期型なら結構距離いってると思うがどの位でヘッドOH
してます？

497 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/03 22:24 ID:zImovCuI

とりあえずメッシュホースいれたので、ブレーキ周りは一度落ち着けようかと考えているんですがー
それもいいかもしれないですね。
ちなみに現在走行1640Kmくらいです。

とりあえず、なんか暇なんで、メタライザーぶっこんできました。
錆びついたように硬かったシフトが鬼のように滑らかに・・・

498 ：７７４ＲＲ：04/01/04 07:29 ID:OAM1LBBz

>>497
メタライザーについて教えて下さいな。

499 ：７７４ＲＲ：04/01/04 22:53 ID:T/qZlsU5

>>500
↓まさかＴＬ海苔は>500程度でゲットオオ!とか言わねーよな？

500 ：７７４ＲＲ：04/01/04 23:08 ID:EzPCQLiQ

ｲﾜﾈｰﾖ

501 ：７７４ＲＲ：04/01/04 23:27 ID:zm/P/RiU

>>478
すいません返事が遅れました。ヤフオクの件、考えて見ましたがこれも
なんかの縁＆ヤフオクめんどい！捨てアドこっちでさらしますんでちょっと
待っててください。ちなみに状態はかなりきれいですよ！

502 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/05 00:08 ID:QuazJY7u

http://www.metarizer.com/

一時期、これのプロショップに勤めていたことがあり、FZ400に入れてました。
とりあえず今のところパワー面に関しては「ん？よくなったんじゃねーの？」くらいです。
さぁてさてさて、まだまだ、これからぁ！

503 ：７７４ＲＲ：04/01/05 01:28 ID:WAXFzDTd

昨日はお台場から城南島海浜公園に抜けて羽田まで行ってきました。

ＴＬＳは楽しいバイク也。

504 ：某色γ＠学校 ◆HP165ikXiw ：04/01/05 15:44 ID:WBonTmgC

　やっぱり、ガンマ乗りがTL乗りになるのは必然なのですか？

505 ：７７４ＲＲ：04/01/05 17:24 ID:m5Q/+hTH

>>503
いいなぁ～　ｵﾚのバイクなんか冬季保管の為倉庫で寝てるよ（鬱

506 ：７７４ＲＲ：04/01/05 19:11 ID:DSo3EKC1

>>500もう少し捻りがほしかったなぁ

507 ：７７４ＲＲ：04/01/05 19:20 ID:649t7jvt

>>504
88Vガンマ→88NSR→ZZ-R-C3型→隼→TLR
Ｖツインに始まりＶツインに逝き着いた。
此の間に10年が過ぎました
今春、父になります。
息子に継がせたいバイクです。

508 ：７７４ＲＲ：04/01/05 19:29 ID:MlWFc2Di

　ステダンのねぇえＴＬ乗りはいねがぁあああ！！！？

509 ：７７４ＲＲ：04/01/05 19:29 ID:IRNXTTz8

ｲﾝﾊﾟﾙｽ→96ｶﾞﾝﾏ→400ｶﾞﾝﾏ→ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ400→TLR

今も手元に400ｶﾞﾝﾏはある･･･
スズキ信者だな～

510 ：７７４ＲＲ：04/01/05 19:46 ID:IRNXTTz8

昨日連れと遊びに行って
カートコースをそのまま10／1に縮小したようなところをTLRで走ってみた。
連れはVｶﾞﾝﾏなんだけど････さぞ楽だろうなぁ～と思って乗せてもらいましたが、
下がなくて全然乗りにくい･･･
超ﾀｲﾄなコースで俺のTLRの方が乗りやすくてﾋﾞｸｰﾘしますた。
大型車の得意なコースではないが、リスクを負わすに楽しく走れました。
くるっと回ってドカンと立ち上がる、ツインのエンジン特性を生かした走りは楽しいです。
この時期はタイヤ暖まってないと即ハイサイド食らうのでびくびくしながらでしたが･･･

調子乗ってたらエンジンが失火して、そのままコロッとこけそうになったのは秘密だ。

511 ：７７４ＲＲ：04/01/05 19:48 ID:RSoGVwZ0

90Vガンマ→SV400S→TLR
2st/4st、排気量の違いはあれどスズキのエンジンは硬質なトルクの
出方をしますね～
VガンマとTLの加速感はどこか似てる気がしますた。

512 ：７７４ＲＲ：04/01/05 21:13 ID:KcXmTYOA

なんでかねー？俺もなぜか　GSXR＜TL　なわけよー
GSXに興味は無いけどリッター買うならTLって決めてるわけで、
でGSVレプがでたら買いたいけどね。

513 ：７７４ＲＲ：04/01/05 21:24 ID:1lWs1ZeO

>510
ﾃﾞｶｲコースだな

514 ：７７４ＲＲ：04/01/05 22:16 ID:8BBPA076

250ガンマ(VJ22)→GSX-R400→ZX-9R→アプRS250→250ガンマ(VJ23)
と乗り継いで、次はTLかSVを検討中。

すっかりスズキのVツインに取り付かれている　W

515 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/05 22:55 ID:QuazJY7u

FZ400→'90VΓSP→TL1000S

あぁ、楽しきや我がバイク人生

516 ：７７４ＲＲ：04/01/05 23:07 ID:w2xg+x24

おおかたみんなスズキ車歴があってのTLなんですね・・・。
オレはｾﾞﾊ-400に６年乗ってからの初大型がTLでした。
初めて乗った時はそりゃあもう(ry

517 ：ＴＬＳ：04/01/05 23:34 ID:FuE/AWn1

わたくしの場合スズキ車歴はランディーのみですｗ

518 ：265：04/01/05 23:50 ID:UpHwdZuT

あと5～6年したらTLは500γや400γみたいな存在か？
SP1＆SP2はRZVってところか。

519 ：ＢＴ：04/01/05 23:56 ID:EtMo8tfi

私の知る範囲ではGSX-R750/1100からの乗り換えが多のですが…
RGVガンマからの乗り換えが多いのは意外ですね。

私はＧＳＸ－Ｒ１１００Ｎ（油冷最終）からの乗り換えです。

520 ：７７４ＲＲ：04/01/06 00:39 ID:keLQAalw

>513
ﾜﾗﾀ

漏れは原付も入れて
Dio→CRM50→KDX250SR→KX250→CR250R→ｱﾄﾞﾚｽV100→TL1000Rだ

今はｱﾄﾞﾚｽとTLと車はｼﾞﾑﾆｰ。全部ｽｽﾞｷ･･･
TLは最近買ったけど、
TRXが出たときにｱﾙﾐﾌﾚｰﾑでﾋﾞｯｸﾞﾂｲﾝが出たら絶対買うと決めてた。
でもSVが先に出てたら買ってなかったかも･･･

521 ：７７４ＲＲ：04/01/06 00:49 ID:FDG2wvHx

>508
いるぞ。すぐ外した。ノーマルのダンパーは酷いよ。あれじゃあ一生懸命
ハンドルをフリーにして乗る意味がないもの。
つけるならちゃんとした奴が欲しいけど、お金かかるし・・・
今のところ逆車フルパワーにフルエキ、リヤオーリンズで振られないし、
１速以外ならガバッとあけてもフロントが浮く事もないので、無くても
いいかなと思ってますが、サーキットみたいな走り方してて、ギャップ
なんかに乗ったりすると怖いかも。保険だと思ってつけるのが賢明かな？

522 ：７７４ＲＲ：04/01/06 01:51 ID:lPyAFcXr

乗り換えと言うか、乗り足し(？)が多いのがガンマ+TL海苔の特徴かもシレズ。ｗ
250だと車検も無いし、置き場所さえクリアできれば2台所持もそんなに苦にならないし。

どこか似ている・・・のは確かにそうだけど、VJ22AガンマとTLは意外なぐらい違うのも又事実。
漏れTL買ったときは、周りに散々「レプリカ2台持ってどーすんだよ」と言われたんだけど、
なかなかどーして、実際乗って見ると面白いぐらいキャラ被ってなくて、むしろ互いに良い所を
補完し合えるワケですよ。

エンジン：ガンマ…「ゴムで引っ張られる」様な、絵に描いた様な２次曲線パワーカーブ。
　　　　　　　　　　　...…ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!感が楽しめる。
　　　　　　TL　　…どっからでも「いきなりケツ蹴っ飛ばされた」様にどっかん加速。
　　　　　　　　　　　ただし極低速の粘りは一切無し。ジム紛いの極低速は要注意。
ハンドル：ガンマ…前輪過重が多いのか、フロントから引っ張られる様にグイグイ曲がる。
　　　　　　　　　　　(様な気がする)
　　　　　　TL　　…開けながらの２次旋回が鋭い(様な気がする)。
　　　　　　　　　　　漏れはTLで後ろ乗りを覚えた。

と、具体的にはこんなカンジ。
まあ２台共ドノーマルの状態ではないので、皆そーかっつーとどーだか解らんですが。

VJ23AはもしかしたらもっとTLに似てるのかも。

523 ：７７４ＲＲ：04/01/06 02:35 ID:LgoltUaU

漏れはドリーム50からTLS
どっちも何かしらビッときた！二次旋回と低速だめだめな感じがイイ！

524 ：鱸海苔：04/01/06 11:12 ID:ifNtBIFv

>>482
遅レスですが、当方Rでアーシング済。
なんとなく体感できる程度の変化はあったよ。
レスポンスの向上かな。アイドリング音も太くなったし。
まぁ、プラグ変更程度の感覚といえば誤解を招くかな？

525 ：482=511：04/01/06 12:08 ID:8sCL0q1k

インプレ㌧クスでつ。

526 ：７７４ＲＲ：04/01/06 13:14 ID:lBByrPxr

スズキ自動車豊川二輪工場→大阪某有名パーツメーカー（ヤマハ系）
トラック運転手→営業職→専門学校講師→JSB参戦チーム（スズキ系）
やはりスズキに戻った。

527 ：７７４ＲＲ：04/01/06 13:27 ID:gyXq90zK

>>526
では、乗り物は当然...カタナⅢか、TLか、ﾃﾞｯｶｲDRですか？

528 ：７７４ＲＲ：04/01/06 19:49 ID:lBByrPxr

>>527
R1000と98のTLRです。
因みに93～94のスズキ車のアルミフレームのヘッドパイプは
9割以上私が削ってます。

529 ：７７４ＲＲ：04/01/06 21:38 ID:gyXq90zK

>>528
おぉ！そうでしたか。

そういえば、以前高速のサービスエリアで私のΓのスイングアームを溶接したという
スズキの中の人と偶然お話しした事がありますよ。

このスレッドにもスズキの中の人が結構居るのかな？

530 ：７７４ＲＲ：04/01/06 22:02 ID:lBByrPxr

鈴豊寮は、まだあるのかなぁ？
社員で姫街道（工場までの通勤路にあった道）ってチームを構成して
毎週、本宮山スカイラインに走りに行ってました。
当時はガンマだらけ。TLでも十分楽しめるコースだと思います。
久しぶりに行ってみたい！

531 ：７７４ＲＲ：04/01/06 22:10 ID:1XZ9DhBB

今日久しぶりに遠乗りしてきました。
この時期TLは股からお尻にかけてポカポカしてていいね。
夏場はムスコが死にそうでたまったもんじゃないけど・・・。
ヒートガード買うの我慢しててよかったｗ

532 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/06 23:48 ID:Bs0tQqra

一番簡単な割りにわかり易いのは、ヘッドライトのグランドからバッテリーの－端子に直接、アースしちゃうことらすぃでつ。。。
やってみやうかな。

533 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/07 00:03 ID:yz1MEyu1

あ、それとすみません。

求む情報というもんなんですが
昔、アクラボピッチでTL1000S用のスポーツプロダクションラインって、設定ありましたか？

なんか在庫あるぞーと言われてるのですが、カタログとか見てもスポーツプロダクションラインは、存在しないみたいで・・・

534 ：７７４ＲＲ：04/01/07 06:57 ID:hUiAgaUa

3MA→Goose350→TL1000S　　
４発なんて乗ってやらねぇ　　ﾅﾒﾝﾅ

535 ：７７４ＲＲ：04/01/07 09:17 ID:HpFk+dnv

当方ＴＬＲ
アクラポはエボリューションラインしか設定が無いっす。
すっごく欲しいんだけど30万はかなりつらいっす。
バイクが買えちゃうよ～。

536 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/07 22:10 ID:yz1MEyu1

代理店であるActiveのカタログ見るとレーシングラインとエボリューションとスリップオンだけですよね。

えっと、詳細をちょことだけ聞いてきました。
オールステンレスでサイレンサーの外装部分だけチタンだそうです。
ただし、ステンレスといっても、レース車両に使うような極薄なので超軽量なようです。
音量､重量については不明です。

537 ：７７４ＲＲ：04/01/08 16:37 ID:aafJT9IM

VJ21A→3XV→3VXC→AM111＆3VN

ごめん、体に合ってるのはY車っぽ…

538 ：７７４ＲＲ：04/01/08 19:04 ID:/3zj8l4A

>>535
うつろ覚えだが、
ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾗｲﾝってｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ取り付け不可じゃなかったけ？

ｻｿﾘのﾏﾌﾗｰって爆音かﾉｰﾏﾙ音に近いのしかなくてあまり付ける気しないな～
もし金もってたら、俺ならｻﾌﾟﾗｲのﾁﾀﾝ管買うな。

539 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/09 03:43 ID:3FiCtCYT

>538
エボリューション管は、確かそんな"特典"があるという話だったと思います。

とりあえずアクラレベルの爆音なら、車検が通る97年式なので、逝ってしまおうかと。

540 ：７７４ＲＲ：04/01/09 04:00 ID:dffirUNj

upろだにあるクリスマスオフ？みたいなのにＴＬ糊がうつってるｗ
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　ヽ
　　／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　　 .::|あぁ
　　＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

541 ：７７４ＲＲ：04/01/09 17:47 ID:Xz1FiBqz

>>540
ｽﾏﾝ･･･

542 ：７７４ＲＲ：04/01/09 18:56 ID:tR//EszC

>>539
いいのか？
そんな使い切れない数馬力のためにかなりの利便性を失うんだそ･･･
っていうか吉じゃだめなのか？

>>540
なぜ謝るんだ？

543 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/09 19:09 ID:3FiCtCYT

>542
シャレで笑えないバイクに仕立てるのが目標です

その前に自分を早くなるようにカスタムせねば！

544 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/09 20:16 ID:3FiCtCYT

あ、すみません。
ちなみに私が狙うはSPラインです。(業者曰くSP)

545 ：７７４ＲＲ：04/01/09 23:52 ID:ve5ex8Ag

今日TL-Rが納車されたので嬉しくてﾅｲﾄﾂｰﾘﾝｸﾞに行って来ました。

良くも悪くも｢これってﾂｲﾝよね?｣みたいな印象で面白いﾊﾞｲｸですね。

久々に乗り潰したくなるﾊﾞｲｸに出会えて最高の気分です。

546 ：７７４ＲＲ：04/01/10 00:04 ID:a99gWRLC

納車おめー！
Uターンでエンストゴケかまさないように注意だぜ！

547 ：７７４ＲＲ：04/01/10 03:47 ID:g/9j7+Sx

>>545
ｵﾒ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

太いタイヤはこの時期気を付けよう！
冷えてると簡単に逝きます。

俺も最初は高回転の伸びに驚いたよ。
ツインって分厚い中速トルクだけで、高回転は頭打ちになる。
ってイメージしてたのにTLに完全に裏切られましたｗ

このエンジンって隠れた名作なのかな？

慣れればｸﾘｸﾘとUﾀｰﾝできますぜ!!

548 ：７７４ＲＲ：04/01/10 04:17 ID:rd6367xC

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＼　　| | /　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ丶＼ヾ　/／／
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（　　）＿＿
=　==-　　=　==-ヽ-　　-　　　　-　=　==　=　 =　　　=　　　　
=　　- -　　＝　=　=　 =　　　=-　　　=　　- -　　＝-ヽ-　　-
=　==-　　=　==-ヽ-　　∧＿∧ 　　-- -　　/￣￣/
　　　　　　 ∧＿∧　　　（:::::　　　）　-　　　=　　- -　　＝-ヽ-　　-
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549 ：７７４ＲＲ：04/01/10 08:58 ID:WqWJ2u1z

納車オメ～、Uターンで開けすぎると簡単にスピン。
そんでアクセル戻したとたんに低速ハイサイド、、、、
って慣れないとよくあるパターンだから気ぃつけてくらはい

550 ：545：04/01/10 12:46 ID:rq1kQ7gs

みなさんｱﾘｶﾞﾄｳ
＼(ﾟ∀ﾟ)/

ｸﾘｸﾘとUﾀｰﾝ出来るように特訓してきます。

551 ：７７４ＲＲ：04/01/10 13:20 ID:RZiBRlpG

>550 ｷｦﾂｹﾛﾖ-

00のR海苔だが去年の8月末にコケマシタ。
フレーム逝ってまい直すか如何するか考え中。

4ヶ月も乗ってないとｵｶｼｸﾅﾘｿ-ﾃﾞﾂ・・・＿|￣|○

552 ：７７４ＲＲ：04/01/10 21:40 ID:Bo7F9+IJ

>551
折れはオカマ掘ってヘッドパイプ曲がってしまった。
99逆車Ｓ乗りだったが、97国内の部品どり車捜して自分でフレーム交換した。
27ﾏﾝかかったけど店でやるのより安かったかも。

553 ：７７４ＲＲ：04/01/10 22:23 ID:rd6367xC

立ち後家３回しましたけどなにか？

554 ：７７４ＲＲ：04/01/11 20:44 ID:CsX8p7py

さいきん、腰にくるようになったし。。
つぎは、upハンにしよ。

555 ：７７４ＲＲ：04/01/11 20:47 ID:Gi7CtykU

工作員の工作活動♪

556 ：７７４ＲＲ：04/01/11 21:07 ID:/qzuJ9rH

>>554
ネタに混じれ酢かもしれんが、タダでさえ前輪荷重が欲しいツインなのに
うｐハン仕様なんかにした日には・・どうなんだろ？

557 ：質問厨でｽﾏｿ：04/01/12 03:56 ID:ll15gPtY

ＴＬってＦスプロケからスピードメーターの信号取ってますよね？

この場合、丁数を変更した場合にどうしてもメーターが狂いますよね？
最近やっとこさ走り方を掴めて来たから、走るステージに合わせて変更したいと考えてます。

具体的にはフロントを１丁大きいのにして加速よりのファイナルにしたいと思ってます。
どうにかメーター狂わないようにする方法ないですかね？

558 ：７７４ＲＲ：04/01/12 04:01 ID:BNn+qA1d

>>557
ズバリ、リアタイヤの直径が大きくなるようにハイトをあげる。

559 ：７７４ＲＲ：04/01/12 04:19 ID:ll15gPtY

>>558
もっと現実的な････

560 ：７７４ＲＲ：04/01/12 05:03 ID:BNn+qA1d

>>559
十分現実的でしょ？
扁平率55よりも上の190サイズが無かったら200サイズのを5インチリムに
付ければ直径は大きくなるよ。

561 ：７７４ＲＲ：04/01/12 05:16 ID:BNn+qA1d

っつうか、タイヤ直径を大きくしたらスプロケット変更の意味が無くなるんだな。
そう言う突っ込みを期待したんだが...。

562 ：７７４ＲＲ：04/01/12 05:36 ID:DaSIrA9T

現実的って・・・（；´Д｀）
それじゃスプロケショートにする意味無いじゃん。

563 ：７７４ＲＲ：04/01/12 05:43 ID:DaSIrA9T

↑って、ああ、そういうツッコミを期待してたワケですな。
遅くなってスマソ。

564 ：７７４ＲＲ：04/01/12 06:45 ID:FaaO+2Df

>>557
誤差を計算してスピードメーターの上から
テープ等を小さく切って貼っておく。

565 ：７７４ＲＲ：04/01/12 07:46 ID:BNn+qA1d

メーター取り替えは？

↓とか
http://www.percul.co.jp/japanese/lapvx/index_vx_all.htm
あるいは、
http://www.aimsports.jp/products/MC3/SUZUKI/index.html
とか。

566 ：７７４ＲＲ：04/01/12 08:06 ID:VgKev0/c

伊藤家の食卓ばりの裏技があると信じてたが･･･
やはり無理ぽいっすね。

レスくれた人ありがとうです。

>>565
貧乏人の俺にはその値段は厳しいですね？
それならﾁｬﾘﾝｺ用の磁石感知式メーターのほうがいいかな？

567 ：７７４ＲＲ：04/01/12 08:14 ID:VgKev0/c

こんなやつ･･･
http://www.rakuten.co.jp/asoboy/451557/454632/471130/
これのﾜｲﾔｰﾚｽなんか別体メーターにすればかなり使える悪寒です。

568 ：７７４ＲＲ：04/01/12 09:49 ID:RraNKeBK

>552
織れはｺｹ方悪くてｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙにF.ﾀｲﾔ当ててｺｹたんYO。
んでﾎｲｰﾙ割れるわ、Ｆ.ホーク曲がるわで1台蛙ほうが早いYOって言われた。
オクも毎日見てﾏﾂ。

ちなみにＲの中古って50ﾏｿ以下なかなかない｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

>553
ぶっ壊れるまで立ち後家ないけどなにか？

569 ：７７４ＲＲ：04/01/12 10:09 ID:fenhSgd1

>557
気にしなけりゃ一番いいと思うよ。お金も掛からないし。
しかしなんだね、ドライブスプロケを大きくすると、加速は鈍ると思うの
だけど・・・・

570 ：７７４ＲＲ：04/01/12 15:16 ID:OpSfYkMw

>>569
∑(ﾟДﾟ; )ﾊｯ！！

ボケるのが誠意πで気付かなかったｼｮﾎﾞｰﾝ。

571 ：７７４ＲＲ：04/01/12 18:48 ID:oPq3wbM2

昨日町でバイク屋を見かけ入った。
一台の初期型Sがある。フレームはどうかなとナデナデしてみる。
引っかかる。何だ？と思ってみたらリコール対策済のステッカーだ。
何と2枚も付いているｗ

12000キロで43万円。どっか聞いたことのあるメーカーのスリップオンも付いている。
国内仕様･･･

いいねえ。でも俺はお前たちみたいにはなれないよｗ

572 ：７７４ＲＲ：04/01/12 21:27 ID:DaSIrA9T

そうですか。
なれたら又おいで下さい。

573 ：元東京FZ海苔 ◆nD1LzKdo8M ：04/01/12 22:11 ID:K21qyVg6

>571さん。
こっちも二枚、ついてますぞー

そういえば、TAKEGAWAが出すと言ってたマルチメーター、どうなったでしょ。

574 ：７７４ＲＲ：04/01/12 23:28 ID:6kxFw7Hu

>568
うわあ…。体は大丈夫？
むう。こないだまでＦフォークもホイールもあまってたが場所とるんで処分しちまった…。
織れも８日に低速ハイサイドで右側が死んだ。
とっとけばよかったなあ。ＳもＲも結構同じパーツ使ってるから（挿すはセッティングちがうが）使いまわせるもんな。

む…使えない意見でした。スマソ。

織れもオクみてます＾＾；

575 ：黄色いＲ海苔：04/01/12 23:57 ID:Js9SwJz6

>568　>574
安いのが出てるョ

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47364031

576 ：７７４ＲＲ：04/01/13 13:07 ID:6mr3U2uQ

>574

こないだまでＦフォークもホイールもあまってたが場所とるんで処分しちまった…。

・・・・＿|￣|○

　ぶつかるまでリヤ、ロックしっぱなしでブツかったんでＦ.ﾀｲﾔ当たったってそこが軸になった幹事。
んで頭から地面にたたきつけられました。
　だからおでこで１回転して大の字になって地面に落ちた。
被ってたＯＧＫのメットＯ＿ＫになっちゃったYO。

結構オキニだったのに･･･｡

こけたときは革パンはいてたんで大きな傷梨。でも未だにクビイタイ。
最初の1ヶ月、朝寒かったりすると

イタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイ
イタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイ
イタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイイタイ

って幹事ﾃﾞﾂ。

>575
だから安くないって。店のHP見て味噌。

577 ：７７４ＲＲ：04/01/13 13:23 ID:JRtsnid5

最低落札はおそらく５０万以上だな
売れるわけないっつーの

578 ：７７４ＲＲ：04/01/13 21:48 ID:JlY2InMJ

カウルにステッカーが足りないからどういう使い方されていたかチョットアレだな。
タイヤもスーパーコルサっぽいし。

579 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:19 ID:vYSXEuab

501の人はどこに、、

580 ：575：04/01/13 22:25 ID:W1eghEf+

>576
あれまっ！
安いのはスタート価格だけだったのねん・・・

早く安い車体が見つかる事を祈ってﾏﾂ。

581 ：７７４ＲＲ：04/01/14 21:11 ID:p9QQX8JG

582 ：574：04/01/14 23:53 ID:YejaJDu5

>576
とても人事と思えん…。
織れはマンホールでスリップ→グリップ→リヤが暴れん坊→織れ飛ぶ。
抜重なんてできんかった。→ヘタレ織れ。
ジャケットのプロテクターで肩打っても大丈夫だったけど穴があいた。
腰、ひざを強打して正座できない日々。
トイレ（和式）が拷問器具と化してます。

こけるとメットも逝っちゃうんだよなあ。悲しいですね。
お互い体大事にしましょうね…（泣

くっそー！カスタムのこやしにしてやるう。

583 ：576：04/01/15 03:04 ID:s+3w1yfe

>582
>お互い体大事にしましょうね…（泣
激しく肯定。

>くっそー！カスタムのこやしにしてやるう。

その通りですね。F周りは他車種から流用を考えました。
部品も一式(欠品も少しあるｹﾄﾞ）あるんですが、ステムを外し、ステムベアリング外そうとしたら
レースが割れたんで下からのぞいたらベアリングがフレームに食い込んだ跡が・・・。

それからちょっと修理萎えますた・・・（´･ω･`）ﾊｧ

584 ：574=582：04/01/15 19:26 ID:K0IVKEHf

>583
ああ、初代家の子(９９ｓ外）もそうだった。つかベアリング砕けてなくなってた。
ヘッドパイプゆがんで修正不可といわれ、呆然自失で半年たった。
当時はＴＬ自体タマがなくて、フレームなんて落ちてなかったから捜す気もおきんかった。

でも最後にいいバイク屋に「捜したげるよ」の一言。

泣きそうだったなー。つか、泣いた。
２週間後には９７Ｓみっけてくれて今に至る。
だから絶対なおしちゃる。あー書いててもふつふつする。

きっと治るし、治ったらきっと良かったと思うとおもう。（からだも）
がんばりましょ。お互い。
だってＴＬ面白いんだもん！

なにやらくどくどしくてスマソ。これで名無しにもどるっすよ。レスありがとう。

585 ：576：04/01/16 02:36 ID:KsguHhGi

>586
>なにやらくどくどしくてスマソ。これで名無しにもどるっすよ。レスありがとう。

いえこちらこそ。
ちょっと元気もらった気がする・・・。お互い頑張りましょう。

586 ：通りすがり：04/01/17 00:23 ID:HWP4NIfl

俺？

587 ：７７４ＲＲ：04/01/17 22:18 ID:thqQQS9X

寒くてTLに乗れないよ・・

588 ：ＴＬＳ：04/01/19 01:00 ID:xlUtp+AV

今日乗ってきたよ。日曜だから都内は空いてたなぁぁ
というかバイク乗ってるやつも少なかったなぁぁ

589 ：７７４ＲＲ：04/01/19 04:56 ID:Uter3qXZ

工作活動に励んでいるかね？

590 ：７７４ＲＲ：04/01/19 17:13 ID:LxKsykRX

昨日だったか、歌劇団で有名な土地で全塗したTL-R見たよ。
コロナカラーみたいだけどまたちょっと違う色。
アダチ系の色かなぁ？
かなりかこよかーたよ。
しかし、寒いのに頑張るねぇ。

それなのに俺は・・・・。
10月くらいから乗ってねぇ。

591 ：７７４ＲＲ：04/01/19 23:29 ID:8vot1+/s

このバイクって危ないの？
ロータリーダンパーがクソってどういうこと？
というかロータリーダンパーってどういう構造？
新しいＳＶがゴミのようにカッコわるいからＴＬの中古にしようかと
思ってるんですけど、かなりの上級者じゃないと危険ですか？
ＴＬの失敗を反省してＳＶの出来がよくなったって聞いたけど
あのＳＶのカタチはダメダメですよね。
乗っちゃえば見えないけど、ガマンの範囲を越えるかっこ悪さだ。
ＴＬのままのカタチでＳＶの乗りやすさだったら、もう１つローンが増えるところだったのに。

592 ：ＢＴ：04/01/20 00:07 ID:i6+3JGw9

>>591
ロータリーダンパーは伸縮ではなく回転で減衰力を生む機構。
家庭用ドアのダンパーと考え方が同じです。

ついつい頭のネジを外してコゾウのような走りをしてしまうバイクなので
「危ないか」と聞かれれば確かに危ないバイクかもしれません。
普通に公道で乗る範囲内では危険な動きはありません。
それにサスが不満ならオーリンズに交換すればＯＫ。（伸縮式になる）

高重心＋低いセパハンのポジション、丁寧な操作とレプリカを曲げる腕が必要なので
位置付け的には上級者向けですね。でもドカほどシビアではありません。
乗って楽しさを学習する意味もあるので楽しく乗るなら推奨しますが
ＴＬが初バイクなら良さがわかる前にバイクが嫌になる可能性が…

593 ：７７４ＲＲ：04/01/20 00:27 ID:heF/m/Ua

591氏が今何に乗ってるのかで違ってくると思うﾖ。
ロータリーダンパーの優劣を付けれる人はある程度以上のレベルの人でナイト
判らんと思う。
漏れも最初はツーリングメインで使っていたがサスセットが決まってグリグリ曲がる
ようになってからアフォみたいに峠逝くようになった。
危ない危なくないってのは自制心によるものが大きいからTL選ぼうがR1000選ぼうが
乗り手次第と思われ。
極低速で粘らないゆえのUターンゴケは危ないけどｗｗ
まあ、乗れば都って感じでイイバイクだＹｏ！

594 ：７７４ＲＲ：04/01/20 15:27 ID:deKDrcIC

ゴミでも愛せる人でないと (スズキのバイクに乗るのは) 難しい

595 ：７７４ＲＲ：04/01/20 17:47 ID:/9S2ssTN

age

596 ：７７４ＲＲ：04/01/20 17:50 ID:/9S2ssTN

バイクもスレ同様すたれ消えゆく運命か

597 ：７７４ＲＲ：04/01/20 17:53 ID:/9S2ssTN

DUCATIもカコイイけどねぇ
三重っぱりが載るバイクだな
ハーレーは現地では日本の半額で売ってるらしいが
ドカもそうなら三重張れなくて困っちゃうかもねぇ

598 ：７７４ＲＲ：04/01/20 20:44 ID:QG5LVJYr

>>557
遅レススマソ
ホントに出来るかどうか判らんが、スピードローター、スピードセンサーの他車種流用はどう？国内TL1000SのPLで、fig25,品名　ロータ、スピード／センサ、スピードの2部品。
ただし、流用車種の減速比、タイヤサイズまで把握しておかんと、どれを使ってイイカ判らん罠。
アイデアは出したから、この先は自分で調べてみれ。

599 ：７７４ＲＲ：04/01/21 00:17 ID:NsRcZKNQ

>597

そういう597は三重がないからﾁｮｲﾉﾘに乗ってんのか。
結構なことですな。

600 ：７７４ＲＲ：04/01/21 00:44 ID:cbf+WW7T

日曜日に雪だらけの大観山で赤のTLS見たよ。
をれはトラック運転してた。

601 ：７７４ＲＲ：04/01/21 01:03 ID:w2Q8e9i4

別冊モーサイの現行車カタログにTLRが出てたのだが･･･
御好評に応えて復活したのか？それとも八重洲のボーンヘッド？

602 ：597：04/01/21 14:36 ID:WQ6zxrpg

>599

自分はチョイノリの人気っぷりにすらジェラシーを感じてしまうTLR海苔でつ。
同じツインなのにビデヲやイタ車に比べてこうも人気に差ができてしまうのが、
あまりに切なくてあんな事を書いてしまいました。すみません。

やはり低回転のだらしなさ、レースに出ないのにやたらレーシー、
雑誌のカタログに載ってない事が多い、パーツ屋逝ったってパーツ売ってない、
そんなTLRが大好きです。

603 ：597：04/01/21 16:37 ID:WQ6zxrpg

国道１号でいきがったゼファー４００とペケジェ４００に乗ってる厨に抜かされたんで、
いきがり度で負けたくない自分はムカっときちゃったので頑張って右手ひねって
抜かしたら、その後の青木橋の交差点で左折しながら車の右を抜かそうなどと
愚かな考えを起こした挙句、イン側にパタっとバイクが倒れてバイクだけ滑って
逝ってタクシーにナイスストライクしちゃって右のエキパイ凹んで車検通るか
不安な毎日を送っている貧乏学生の僕にぴったりな素敵な古液マフラーはないでしょうか？

ちなみに後から通り過ぎて行った厨共に笑われてしまいました。

その後僕は友達に「真冬の夜中だからタイヤが冷えていた上に、純正メッツラーの
あふぉタイヤだったのと路面のゴミで滑った」と必死こいて自分の下手糞さをフォロー
しておいたので自尊心は傷つかずに済みました♪

それ以来タイヤの端っこを削るような走りをしなくなった僕にとって、その友達のフェーザーや
同じ学校のB1の9Rのようなハンモックに寝て揺さぶられてるかのような柔らかい
コーナー侵入と大晦日の永田・ヒョードル戦の様なバンク中の安心感が馬やらしいです。

４発だからそんな曲がり方になると思い込むつもりでしたが、最近はイニシャル最弱
圧減衰最弱にしてもまるで沈まない仏仕様のロータリーダンパーのせいのような気もしないです。
まぁ僕が下手糞の糞餓鬼だからでしょうが。

そんな海苔にくくて仕方なくて酷評されるリアサス標準装備なＴＬＲが大好きです。

604 ：７７４ＲＲ：04/01/21 18:40 ID:KsKAEueV

少し笑った。

605 ：７７４ＲＲ：04/01/21 18:49 ID:O+796VQx

>>603
この時期は黙ってBT010履いとけ。

606 ：７７４ＲＲ：04/01/21 21:02 ID:SPhTxM0/

>>602　レースに出ないのにレーシー　おもろい！
草レースではちょいちょい見かけるけど、乗り手は結構テクニシャン
（速くはない）が多いよ。

607 ：７７４ＲＲ：04/01/21 21:14 ID:8b2WJOJW

とうとう、パイロットパワーが入荷しますた。
見た目は・・・なんだ、コノダサイノハ！
けど、凄まじいパターンです。

608 ：ＴＬＳ：04/01/21 22:51 ID:Z7gLqset

>>603
乙ですた。

確かに倒れこみ方が急激な気はする今日この頃
まあ、そんなに倒す結城もないチキンなワタスですが

609 ：７７４ＲＲ：04/01/21 22:53 ID:EoynHvzL

>>607
ミシュランの新しいやつ？
雑誌とか見てないから全然わかんないよ･･･

今履いてるD208Gがそろそろスリップサイン出てきました･･･
交換してから4000kmしか走ってないのに
外国産やハイグリップは経済的に苦しいので今度はD221を検討中です。

610 ：７７４ＲＲ：04/01/22 08:52 ID:Tw/UYC2t

>>609
貧乏は羞じることはないが、自慢するべきではない

611 ：７７４ＲＲ：04/01/22 18:50 ID:DUVqt+YY

本日、TLRで転倒しました。
前を走る車の左折を避けようとして、普通にブレーキング
しかし、にゅるにゅるの融雪剤で滑ってスリップダウン。
滑走してTLRの右半身ずたずたでつ。

アッパーカウル割れ
カウルずたずた
ミラーもげた
ステップ根元からポッキリ
ヨシムラのサイレンサーもひび割れました。

皆様も冬場の外出は、ご注意くださいませ。

612 ：７７４ＲＲ：04/01/22 20:17 ID:3dO+jXhx

>>611
車間距離が短かったのか？

TLに謝れﾍﾀｸｿ。

613 ：７７４ＲＲ：04/01/22 22:04 ID:J3+tnBVD

誰だってこけたくてこける訳じゃないんだからそんな言い方は酷だぞ。
漏れも融雪剤にやられた経験あり。
そんな訳でこの時期の峠には逝かん事にしておる。

614 ：７７４ＲＲ：04/01/22 22:10 ID:mF4jx11K

冬は滑りやすいんだから夏みたいなブレーキングは危ないのさ。
だから車間距離を多めにとらなきゃならないんだ。これを教訓に安全運転に気をつけてくれ。
こうして大人になってゆくのかな

615 ：７７４ＲＲ：04/01/22 22:29 ID:6j0POG5C

体は大丈夫かい？バイクは対したことなくてよかったね

616 ：転倒者：04/01/23 00:22 ID:bBjQcMYz

ご心配いただいて、ｽﾐﾏｾﾝ。さいわい、体は無傷です。正直、今日みたいな日に、のこのこ出掛けてｽﾞｯｺｹてしまって恥ずかしいと思っています。反省しつつ、下手なりに今後もTLに乗り続けます。

617 ：７７４ＲＲ：04/01/23 00:33 ID:2sIXax1X

いやー、融雪剤はある程度しょうがないと思われ。
まあ何にせよ体が無事で何より。

つか融雪剤撒くような所でバイク乗り回す根性がステーキ。

618 ：607：04/01/23 01:00 ID:GY3D533f

D221

D220よりもドライウェットのグリップ､寿命、温まりやすさ、剛性、これらが全て向上してます。
かなりいいタイヤですよ。

619 ：７７４ＲＲ：04/01/23 19:39 ID:OfDuDQeu

でもオーバー200くらいで振り出すぞ

620 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:25 ID:GY3D533f

>619
そーいう使い方、しちゃダーメですって

621 ：通りすがり：04/01/24 00:40 ID:vq5P+n39

>>転倒者

体も無事、バイクも廃車になってない。
まぁ後遺症が残らなければ、ケガしようが入院しようがOKでしょ。
むしろ軽く勉強した程度でしょ。
お互い頑張りましょう。

まぁアンタには楽勝だと思うがな・・・

622 ：７７４ＲＲ：04/01/24 21:29 ID:PSCL1nc+

>>621
ﾍﾀﾚに対して勝った負けたと言ってもしょうがない。むしろ教えてあげなきゃ。

623 ：７７４ＲＲ：04/01/25 00:18 ID:fGg94DES

99年のRC誌に当時のTLのエンジン担当中井氏のコメントが載っていた。
「馬力をだせばいいと思った。テイストは無くていい」
こんな技術者が作ったTLに乗れる漏れは幸せもんだとオモータ。

624 ：転倒者：04/01/25 00:28 ID:Eh5DNFiH

いろいろとアドバイスいただきありがとうございました。
辛口な意見もありがたく頂戴しておきます。

自分では、それなりに経験があったつもりだったのですが、
気温零下での路面を甘く見すぎていました。
もうちょっと冷静な判断が出来る大人にならんとマズいなと。。。
雰囲気悪くしてるみたいなので、転倒ネタでは、もうカキコミません。

最近、走行会にTLを持って出掛けているので、
走りに行きづまったら、またアドバイスもらいに来るかもしれません。
その時はよろしくお願いします。

625 ：赤R：04/01/25 19:16 ID:fGg94DES

今日、椿でピースサインくれた赤いTL-Sの兄貴ありがとう！

626 ：７７４ＲＲ：04/01/26 11:51 ID:S45T16/b

少しお尋ねします。
最近バイクを乗り換えようと思い、候補の中にTL1000Rを入れているのですが、
ＴＬが抱えてる問題点とか、オススメの年式とかございましたら、教えてください。
よろしくお願いします。

627 ：７７４ＲＲ：04/01/26 17:49 ID:GBBch1W/

>>626
年式はあまり関係ないかな？
問題点はリアサスらしいが、峠小僧の俺はまったく不具合に感じなかった。
とくに壊れるような弱点はないみたいだが、転倒車やレーサーに気をつけて。
太刀後家するとすぐFウインカーが逝くよ

628 ：７７４ＲＲ：04/01/26 18:25 ID:1qr4c7+J

TLのコンセプトを体験したいなら、初期型。

629 ：７７４ＲＲ：04/01/26 19:24 ID:XVCr7Sji

>>628
Sではよくそう言われるが、Rでも？

630 ：ＢＴ：04/01/26 19:29 ID:YDEFJs1R

>>629
Ｒはデビュー当時からほとんど変更されていません。

631 ：７７４ＲＲ：04/01/26 19:32 ID:GBBch1W/

流用チューンが出来ないけど、初期型オーナが劣等感持たずに乗ってられる。
いいね！

632 ：７７４ＲＲ：04/01/26 19:37 ID:/yCXpZ/u

>>631
カタナとかﾃﾞｯｶｲDRみたいだな。

633 ：７７４ＲＲ：04/01/26 22:17 ID:RTOuDdfe

>>626
問題点かあ～。まず街乗りは拷問なこと。
カウル外すのも嫌になる整備性。くらいかな、俺の場合。
長距離ツーリングもけっこういけるし、速い・ｶｺｲｲ・楽しい
３拍子そろったバイクですよ。

634 ：７７４ＲＲ：04/01/26 22:21 ID:KWhonp95

漏れのS後期型のくせに燃費がえげつない
約120で燃料警告灯が点滅して約160キロで空っぽ

出来るだけ一定にアクセル開けて走っているんだが
FI車は初めてなんだけど、何かコツとかないですかね？

635 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:41 ID:4tS1TbYq

>>626
クラッチレバーが高い
昨日注文したら４０００円オーバーでした。
ウィンカーアッシより高いとは・・・

636 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:42 ID:BQUZozQn

>>625 それってきっとT.O.P.のあのヒトです。

637 ：７７４ＲＲ：04/01/27 08:23 ID:kGdg6B5f

>>634
ガソリン漏ってるんじゃないか？　タンクの裏側とか見てみそ。
オレの逆Ｓ後期型はリコールでタンク丸ごと交換したよ。

638 ：７７４ＲＲ：04/01/27 20:21 ID:PnUyDC83

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074336197/l50-214

639 ：７７４ＲＲ：04/01/28 21:34 ID:W7VeDjBw

sage

640 ：７７４ＲＲ：04/01/29 00:01 ID:EfsDmSo8

現在TL-Rの購入を考えています。
中古相場を見る限り
相場60-80万
距離7000-10000km
程度のものが多く出回っているようですが

TL-Rの場合
距離7000-10000km程度の走行距離で
何か不具合などの症状など出てくるものなのでしょうか？

641 ：ＢＴ：04/01/29 00:08 ID:4KcWRKI1

>>640
私の場合、トラブルは皆無です。（現在2万キロ超）

猛者御用達なので走行距離より転倒歴や程度を重視しよう。
カッコ良さで買って敷居の高さに失望して売ったタマを狙えばなお良し。
チェック箇所はタイヤ、後輪中央だけ減っていれば…

642 ：640：04/01/29 00:20 ID:EfsDmSo8

>>641
レス有難うございます。

中古の程度次第によっては新車も視野に入れていたものですから
安心しました。

この時期だとそんなに楽しんで走れる季節でも無いでしょうから
春辺りまでをリミットに気長に探してみたいと思います。

643 ：７７４ＲＲ：04/01/29 13:54 ID:Mp7T6tXK

おいこら！工作員！

644 ：７７４ＲＲ：04/01/29 20:01 ID:bQ/JHPQu

中古車は春なかばくらいに値が落着く。
今ぐらいが値段が上昇するころだ。

645 ：７７４ＲＲ：04/01/30 02:46 ID:6a4ayb0a

TL-Rって、フォークの突き出し量っていくつなんでしょう？
気のせいか店に並んでるTL-Rは、Fフォークの突き出し量がばらばらなんだけど・・。

軒並みフォーク交換車か?。

646 ：ＢＴ：04/01/30 18:30 ID:mo982G0x

>>645
６．５ｍｍ

猛者クラスになれば自分好みでフォーク突き出し量変更なんて常識です。
私の場合は現在３ｍｍアップの９．５ｍｍ。

647 ：７７４ＲＲ：04/01/30 21:12 ID:NChcSbnC

>>646
かっこいいなぁ
こんなレスが出来るヤツになりてえよ。

まずはＴＬ買わなきゃな・・・
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

648 ：７７４ＲＲ：04/01/30 23:26 ID:8UG9kkDG

>647
いや、こうしないと曲がらないんだよＴＬは。

649 ：７７４ＲＲ：04/01/31 00:13 ID:hWGXw775

んなこたぁない（AA略）

650 ：７７４ＲＲ：04/01/31 12:17 ID:41spZEIR

>>649
その通り！ちょっとおかしいんじゃないかと思うぐらい曲がるよ。
だからコーナーである程度のスピードと、そこそこバンクさせことによって
ハンドリングが安定していい感じになる。
リアサスを除いては雑誌通りスパルタンな味付けでっせ。

651 ：７７４ＲＲ：04/01/31 12:56 ID:4pnh8TEt

ツインは曲がってなんぼのバイク。ノーマルである程度操作できるようになるまで弄る必要はﾅイ。

突き出しの変更なんてことは良い子は真似しちゃ駄目だよ。

652 ：７７４ＲＲ：04/01/31 22:03 ID:Cm47hacJ

特にSは峠出現率いまだにメチャ高
いよっ、同士よ

653 ：７７４ＲＲ：04/01/31 22:26 ID:J3JgCPZa

女性でＴＬ乗ってたら激しく萌え(・∀・)ﾓｴｯ

654 ：東京FZ乗り ◆nD1LzKdo8M ：04/02/01 00:07 ID:kHIVSIJA

いや、そこはSV650Sなほうが・・・ﾆﾔｿな感じがします。

655 ：７７４ＲＲ：04/02/01 19:29 ID:a8Uhq92G

そこをＣＢＲ６００の女にぬかれ…くわっ。

656 ：ＴＬＳ：04/02/02 00:05 ID:7eKUnBxa

最近思うんだけど、倒してるとあるとき急にググッと倒れこむような。
単にリヤタイヤが扁平化しすぎたせいでしょうか？

657 ：７７４ＲＲ：04/02/02 05:14 ID:8jNPuFdX

外足のホールディングが甘いのでは？TLは、むやみに倒しても上手く曲がらないように思うので。

658 ：650：04/02/02 12:21 ID:cPIbALy2

ググッとハンドルが切れてくる場合は、もう少しバンク角をつけてみると
いいんじゃぁないかと思います。
角度をつけるとハンドルが真っ直ぐになります。

659 ：R774RR：04/02/02 19:34 ID:DGhJRsPb

空気圧は正常ですか？

660 ：７７４ＲＲ：04/02/02 20:54 ID:aN/bVbPw

空気圧、皆さんはどのくらいにしてますか？

661 ：７７４ＲＲ：04/02/03 00:29 ID:Te9KFinR

俺はまえ2.4で後ろ2.3にしてる。
サーキットは2.1と2.0。

662 ：７７４ＲＲ：04/02/03 01:05 ID:GDsAoH9t

サーキットでエエ感じと思ったら、タイヤが冷えたところで空気圧測定な。
季節と走り方によって変わるけど１０％位標準より低くなるはず

663 ：７７４ＲＲ：04/02/04 23:35 ID:6KpycH7p

ブレーキパッドて効き的には純正で十分な感じなんだけど
社外品より安いかな？

664 ：７７４ＲＲ：04/02/05 19:52 ID:RYQEvdQ+

量販店が近くにあれば、社外のが安いと思う。

665 ：７７４ＲＲ：04/02/05 21:54 ID:YA2o9+Te

ＴＬ

666 ：７７４ＲＲ：04/02/05 22:56 ID:6buPZMOp

TLR、Sに乗ってて嫌になることってあるか？
あえて書け。

667 ：７７４ＲＲ：04/02/05 23:11 ID:r6hhX47m

冷静さを保つのが難しく危ない。
キャンプツーリングに行きたいが
シートカウルを外すとカッコ悪い。
ＴＬ

668 ：７７４ＲＲ：04/02/05 23:23 ID:R8OVeZ8o

下手なヤツが上手く操れないのを自分の腕をさしおいてTLのせいにしている話が多いところが嫌だ

669 ：ＢＴ：04/02/05 23:46 ID:QoKIB/4M

タイヤの磨耗が激しい。
夏場はフレームまで熱くなる。
スクリーンが低すぎる。
アイドル付近のトルクが無い。
燃料タンク容量が少ない。

…行く先々でGSX-Rと間違われる。

670 ：工作員Ｓ ◆jnVT52AsL6 ：04/02/06 00:26 ID:WD0anSWc

知り合いと某スポット話になり

「ああ、あのヘンな音のGSX-Rが走ってるって言ってのはお前か？」

ヘンな音とはなんだﾎﾞｹ!

671 ：666：04/02/06 12:21 ID:cf/giiqw

>668
それ俺もよく使う。

672 ：７７４ＲＲ：04/02/06 14:19 ID:wH6E++QP

近所の子供に「アギトのバイクだ！」といって指をさされる。
おいおい。ありゃ、ファイヤーストームだっつうの。

673 ：７７４ＲＲ：04/02/06 20:15 ID:qovpPxxF

DQNなVIPカーに煽られる。
まあ、アクセルちょい開けでミラーから抹消な訳だが。

674 ：ＴＬＳ：04/02/07 02:01 ID:OeHtOfhb

買って4年たつけど一度も他のＴＬＳを見かけたことがない。

675 ：工作員Ｓ ◆jnVT52AsL6 ：04/02/07 09:18 ID:gQCtY+iu

タイヤを変えてきます。
3月に車検なんで、金が無いのに…
D208G→D221に変更予定。。。

寒いのでインプレは勘弁してください。

676 ：666：04/02/07 20:53 ID:yLh0Pdwy

>>672
多分、アギトに出てくるＧ３のバイクの事を言ってるだと思います。
私も言われた経験がある。

677 ：672：04/02/08 00:53 ID:Bp+0c2YX

>>676
間違ったことを平気でいう子供を放っておいてはいけません。
二度と間違いを起こさぬよう、しっかりと教育しておいて下さい。
これは大人の責任でもあります。

678 ：７７４ＲＲ：04/02/08 08:33 ID:EIkeHtdj

たしかにスズキ車はお子様には人気が有る様な…。
TL-Rもそうだし、前に乗ってた隼も…。

679 ：７７４ＲＲ：04/02/08 17:41 ID:C0KSY6Zp

結構街中で対向車線から赤いTL-Rが！
と思って手ぇ振ったら・・・996だった
しかも無視された・・・

680 ：黄色いＲ：04/02/08 18:54 ID:SomzYxiX

>679
ま、そーゆー事もあるさ

今度はｵﾚに手を振ってｸﾚ

ｵﾚも手を振るョ

681 ：ＴＬＳ：04/02/09 00:52 ID:uHrtdW2Q

Ｒなら一年前ぐらいに湾岸線で並んだことあり。
まあ、もともとビッグバイク自体があまり見ないよね。
Ｒ-１が比較的見るかなあ。

682 ：７７４ＲＲ：04/02/09 00:54 ID:DjdidaEu

工作活動に励んでるかい？

683 ：ＢＴ：04/02/10 23:26 ID:6c73hFJF

少しだけ通勤にＴＬを使ったけど…
タイヤが温まらないと話にならない以外は案外何とかなるなあ。
帰り道でライトが暗いのがタマにキズ。

たまにはゆっくりと走りたいが…　寒い。

684 ：７７４ＲＲ：04/02/11 02:39 ID:Y4yHOFao

TL４００って何故存在しないのかが疑問です。
フルカウリングの４００クラスV２スポーツが欲しいよ･･･ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

685 ：７７４ＲＲ：04/02/11 03:24 ID:Gr8yv3sa

SV400があったと思ったが・・・

686 ：７７４ＲＲ：04/02/11 05:25 ID:X8Cft/ct

ブロス飼え

687 ：99R：04/02/11 13:11 ID:Epawxq7v

D208、4000キロでスリップサイン
次のタイヤあるけど、リヤのレーシングスタンドしかないので
フロントタイヤはどうやってジャッキアプしようかと・・・
エンジン下にパンタジャッキかましても
エンジンに悪くないかな？

ちなみに次のタイヤは特価品前後で2ﾏｿの
ドラゴンEVOです。見つけた瞬間買ってしまった。

早く走りたいよ・・・

688 ：99R：04/02/11 16:35 ID:Epawxq7v

じゃっきアップしてみました。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040211163048.jpg
来週頭のタイヤ交換に備えホイールだけ外しておこうと思ったのですが、
このまま放置するのは怖いので、タイヤ交換の日に再度挑戦しようとおもいます。

全然カンケーないですが、
ダイナモカバーの真中からオイルが漏れてるのは
気にしなくてもよいですか？

689 ：黄色いＲ：04/02/11 20:47 ID:D9Vu43xq

>688
ま　アレだ　写真

激しくｻｶｻﾏな訳だが・・・・。

それに、オイルは何処からも漏れては逝けない気がします

690 ：ＢＴ：04/02/11 21:42 ID:wB4fm8qx

>>688
もう１本パンタジャッキを用意してフォーク下でかけたほうが…
勿論その状態でもＦタイヤ脱着可能。

パンタジャッキは不安定なので必ずネジを緩めてからジャッキアップ。
タイヤが無い間はＦシャフトをカラで通してウマをかけておこう。

691 ：688：04/02/11 22:59 ID:Epawxq7v

>690
フロントより先にリヤタイヤ外してました
フロントのシャフト緩めるのに力入れたら・・・
リヤがスタンドから浮いてバイクにつぶされるかと思いました。
ホームセンターでウマ買ってきます。

>690
やっぱり？
でもとりあえずダイナモカバー中央の小さいボルト？
キャップ？緩んでないか確かめます。

692 ：ＴＬＳ：04/02/12 02:02 ID:IFPidRD8

>>685
よく読みましょう
彼は、フルカウルのっていっとりゃーす。
ＳじゃなくてＲが欲しいんだよ

693 ：684：04/02/12 03:12 ID:njIMSynI

>>692
そうなんですょぅ・・フルカウルのVツイン（で４００クラス）が良いのです。はい。
でも、１０００は大型免許が無いと乗れないし・・ｗ
パワーもそんなに必要無い･･なんて言ってみたり

メーカー様がこのスレを見ていることをキボンです。

ちなみにSVも良いバイクです。けど、アンダーカウルが無くて･･･
あと、TLのスタイリングが凄い好みでして。

スレ違いかもしれませんが、ご容赦を･･

694 ：７７４ＲＲ：04/02/12 04:02 ID:huciZXeA

じゃあメーカーに要望としてメールとかしてみりゃいいじゃん～。
このスレを見てることを願ってるよりか、開発の目にとまる可能性が高いと思うのだがｗ
まぁ、いまの市場のニーズを見るとまず実現はないだろうけど・・・。
でもスズキなら何かしでかしてくれる気がしないでもないｗ

695 ：７７４ＲＲ：04/02/12 04:24 ID:CLNoSyf9

つか、大型とったほうｇ（ｒｙ

696 ：７７４ＲＲ：04/02/12 06:03 ID:5FrmitSp

漏れ的にはTL750Rが欲しい

697 ：７７４ＲＲ：04/02/12 09:45 ID:9lBWSply

ＳＶを購入してクレーバーかどこかにＴＬっぽい外装をオーダーする．．．
だめだね、やはり大型取ってＴＬ購入したほうがいい。

698 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:44 ID:IFPidRD8

>>693
ちょっとだけ似てるからＧＳＸ－Ｒ７５０にしとく。

何の解決にもなっとらんか。

699 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:51 ID:fuRJ80pN

TL400Rなんてのがあれば面白いかもね。
でもTLの真骨調はひと釜500ccのドデカピストンがドルドル動いてるあの味
だからネエ・・

700 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:54 ID:fuRJ80pN

真骨調→真骨頂スマソ

701 ：７７４ＲＲ：04/02/13 00:03 ID:8PjU+1MP

大体なんで１０００ｃｃで２００ｋｇ弱の車体なのに
燃費があんな悪いのかわからん。

702 ：７７４ＲＲ：04/02/13 00:26 ID:GbAuNGFo

そんなに悪い？？

オレRだけど、買って一ヶ月位の間はロングツーリングでリッター２０
今はリッター１４以下です。
つまり乗り手の問題かと・・・
いや、常にアクセル開けたくなるバイクが悪いのかも
意味も無くふかしたくなるエンジン音も悪い

703 ：７７４ＲＲ：04/02/13 00:40 ID:lOdGgEKO

ＳとＲじゃかなり違うだろ
Ｓなら更に前期と後期で違う
最悪はＳの初期型

704 ：７７４ＲＲ：04/02/13 00:57 ID:aDuRaeh7

Sの初期乗ってる。
1年落ちでフルエキ交換済みを購入したが、購入直後は10～12位。
kenzのコントローラーを買ってよく判らんまま弄って、悪い時は7～8位。
今はだいたい安定して13～14。
たまに、メチャメチャ良かったり、メチャメチャ悪かったりする事もあるけどな。

705 ：７７４ＲＲ：04/02/13 03:01 ID:iPBArH7H

なにを工作してるの！

706 ：７７４ＲＲ：04/02/13 07:38 ID:7DER/PnF

まあ、燃費気にしてチマチマ走るのが楽しいバイクじゃないので、そのへんは必要経費として
割り切った方が宜しいかと。

12km/L以上走った事無いような気が禿しくするが、ｷﾆｼﾅｲ!!(ﾟεﾟ)

・・・そして上の人は今日もカップラー・・・(´･ω･`)

707 ：７７４ＲＲ：04/02/13 11:03 ID:uRbiNW9x

>699
でも400フルカウルがZZRしかない現状では
スポーツ車で、更にVツインだなんて夢のまた夢

708 ：７７４ＲＲ：04/02/13 19:05 ID:/rD85k7Z

ドカはもう４００ないの？ＳＳで。
スルパタンだけど。

709 ：７７４ＲＲ：04/02/13 19:19 ID:ZscrL7GA

スルパタン?

710 ：７７４ＲＲ：04/02/13 20:27 ID:GbAuNGFo

イタリア語だろ

711 ：７７４ＲＲ：04/02/13 20:57 ID:77lRNBLd

11月にTL-S買いました。
先日、単車仲間とスノボ行ったとき、「早くお前のSV見たいよ」と言われました。

激しくうちゅ・・・
世間の認識ってそんなもん？

712 ：７７４ＲＲ：04/02/14 00:51 ID:B0q2kcV1

>>711
そんなもんさ、世間なんて。
ガイシュツだが、CB乗りの後輩に「よく家の前にGSX停めてますよね」
なんて言われるし・・・

そんなにバイク詳しくなさそうな人にバイク乗ってること言ったら、
「へ～、何に乗ってるんですか？」と聞かれ、
車種言ったっておめえぜってー知らねーよ、と心で叫んでる今日このごろ。

713 ：７７４ＲＲ：04/02/14 01:47 ID:+DDdpdVz

SV知ってるだけでも偉い、とか言ってみるｗ

714 ：７７４ＲＲ：04/02/14 09:28 ID:vpzh0jdr

今まで言われた事。
「なにそれ？」
「そんなのあったっけ？」
「トライアルの？」
「スズキの油冷でしょ！」
半端にバイクの知識のある人の反応程、ひどい事言います(ノヘ;)シクシク..

715 ：ＴＬＳ：04/02/14 13:17 ID:WXUPPYy2

確かに今までＴＬ１０００といって相手が知ってたためしがない。

最近はメンドクサイからスズキのＶ－ｔｗｉｎと説明している。
さらにメンドクサイときはただ、１０００ｃｃと言うようにしている。

716 ：７７４ＲＲ：04/02/14 13:25 ID:5pbsKBd/

そんなことじゃダ～メ！
ダメったらダ・メ !!

717 ：ＴＬＳ：04/02/14 13:33 ID:WXUPPYy2

でも、なんでも名前から入る癖のある漏れは、
車もＴＬにしようかなと思ってる。
ホンダアコードって「ＴＬ」なんでつよ。

718 ：７７４ＲＲ：04/02/14 15:03 ID:5pbsKBd/

漢ならSUZUKIに汁！
(･`ω´･)ﾉ

719 ：７７４ＲＲ：04/02/14 15:09 ID:q0CaWP4u

バカが勘違いしてんじゃねーぞ
脳をいじられて笑ってろ

720 ：７７４ＲＲ：04/02/14 18:58 ID:NagrPyvE

TLが知名度低いのは仕方がない。

なんせ、ユーザー車検に行ったら、検査官が漏れのＳＶ（650S）をTL/Sと間違えて、必死でｽﾃﾀﾞﾝ探してたからな・・・。

721 ：７７４ＲＲ：04/02/14 21:59 ID:RaFv1kE7

>>720
それって逆やん。
ＴＬは知られていて、ＳＶの知名度が低いということでは？

722 ：７７４ＲＲ：04/02/14 23:18 ID:nV+Lw+sQ

すごい値段だ
http://www.yamasida.jp/cgi-bin/shop.cgi?order=&class=2/4&keyword=&FF=50&price_sort=&mode=p_wide&id=957&superkey=1
誰か使った人いない？
純正同等なら買ってみようかと

723 ：７７４ＲＲ：04/02/14 23:28 ID:WXUPPYy2

>>719
誰に突っ込んでんの？

と敢えて事を荒立ててみる。

724 ：７７４ＲＲ：04/02/14 23:30 ID:gWclpaMX

これの後継機種としてSV1000Rがでるのかね。

後継でいいのだろうか

725 ：初心者の赤いS(CA)：04/02/15 01:37 ID:JeDtg2AG

ドライブイン大観山って明日で閉まっちゃうんだね。知らんかったよ。
っつうわけで、急遽明日行く事になった。
安全運転してきます。

726 ：７７４ＲＲ：04/02/15 03:49 ID:6VLout7Q

>>722
宣伝ご苦労様（ｗ

　ブレーキに何を求めるかは人それぞれだからね。

727 ：元東京FZ乗り(TL乗り) ◆nD1LzKdo8M ：04/02/15 08:05 ID:avzKSHUX

ここのスレを見てる方からは、色々、ｽｺﾞｲことを言われます。
結構、乗りやすいバイクなんじゃないかと思うのですが。

728 ：７７４ＲＲ：04/02/15 08:19 ID:qJsS8BFO

>>７２７
人に何と言われようとも
自分が乗ってて楽しければ良いのさ。
ＴＬを選んだ自分を信じましょう。

729 ：７７４ＲＲ：04/02/15 10:32 ID:nz0k9Y3O

自分を信じて、乗り易く成るよう手間、暇、金、かけて、
それでも、何度も痛いメにあって、
気がついたら、泥沼にいる自分に気がついた。
こんなはずじゃ無かったのに、今じゃぁ愛着がわいて手放せない。

730 ：７７４ＲＲ：04/02/15 13:13 ID:S9PGMbU7

スペック的にはもっといいバイクはたくさん在るし、
直４に載ってみたい気もするが、
これはこれで快感なんだよね。エンジンの感じとか乗り味とか。

731 ：７７４ＲＲ：04/02/15 13:18 ID:+B8MTobb

ドカもそうだ。

　ツインは簡単に速く走れないけど、そこが良いんだよね。

732 ：７７４ＲＲ：04/02/15 13:27 ID:yB9JZvpy

街中普通に乗るなら慣れれば問題ない。
ただTLはアクセルを全閉近くまで閉じると燃料カットが入るみたいでそこでストンと回転が落ちる。
で、開けるとまたガッと出てそこでギクシャクしてしまう。
Sの初期型だと回転落ちたときにスコッとエンストすることもある。

燃料カットが入るまでは十分な低速トルクがあるんだけど、
入るか入らないかのアクセル操作はミリ単位なんで街中でそれを維持するのは難しい。
だから低速で走るときは半クラ使って2000回転位キープしてないと不安になってくる。

アイドリングアップレバーを引いてアクセルを閉じても燃料カットしない開度を維持するようにしてやると
2000回転以下でも気楽に走れるのがわかると思う。
低回転を積極的に使えるから燃費も変わんない。

733 ：ＴＬＳ：04/02/16 21:49 ID:qo/JD5Qg

アイドリングを少しかけながら走るといいのかー。
気がついたら戻し忘れて走ってたことなら在るけど。

これから首都高走ってこようかな。

734 ：元東京FZ乗り(TL乗り) ◆nD1LzKdo8M ：04/02/17 01:45 ID:CVI86DNS

S初期型ですが、あんまり問題ないような感じがします。
もしや、アイドリングの回転数上げすぎですかね？
エンスト怖いんで1200くらいを目処にしてます。

>728氏
いや、その通りですね。
存分に楽しんでますよ！

735 ：725：04/02/17 21:54 ID:zrDHXwas

つうわけで椿ラインを走ってきました。
実はTLで初めてのワインディングだったりする。
まだ、おっかなびっくりですが、なんか楽しそうな風味は感じました。
今後に期待しつつ、精進したいと思います。

やっぱ回すと気持ちいい。

736 ：TLS：04/02/17 23:45 ID:68G5SbIU

実はワインディング走ったこと内燃。

いっぺん行ってみようかな。

737 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:54 ID:y1fdkR9M

＞
おまえはマトモな人間のふりをしてるだけだｗ
おかしな人間はみんな、自分がマトモだっていうんだｗ

738 ：TLS：04/02/17 23:56 ID:68G5SbIU

俺ですか？
そういわれるとそうかもしれません。

739 ：ＴＬＳ：04/02/19 01:07 ID:L3chgy0P

今日は首都高を爆走しました。
１００㌔からの伸びが気持ちいいですね。
最近ようやく体がなじんできた気がします。

でも、１１０㌔で走ってる車の間をすり抜けすると、された方はどう思うんですかね。嫌われてるでしょうか。
こっちは相対速度が普通の道と変わらないので特になんとも思わないんだけど。

740 ：７７４ＲＲ：04/02/19 01:53 ID:7MiOfYVP

>走ってる車の間をすり抜けすると

おまいら今日見たDQNライダーを報告汁！パート10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074957562/l50

741 ：７７４ＲＲ：04/02/19 21:54 ID:ouXDl5HD

相対速度が普通の道と一緒なら例え車速が200とかでも平気なのか？
まぁ、一度痛い目にあった方がこいつのためだな。

742 ：赤切符２回で16万円：04/02/19 22:25 ID:SyoxFRdj

頼む。誰かオレにつける薬をつくってくれ。

743 ：黄色いＲ：04/02/19 23:18 ID:TTJ/o8Cq

>742
赤切符のたびにＴＬに乗れなくなる事の方がつらい罠・・。

素直にサーキットに行く事を　お勧めします。

744 ：７７４ＲＲ：04/02/20 00:03 ID:RMIHiK35

>>742
素直にサーキットに行った方がいい。赤キップですんでいるうちはいいが、
事故でも起せば下手をすれば人生が終わる。

745 ：742+自爆＆骨折で23万円：04/02/20 00:11 ID:zb5MP5HV

>>743
>>744
すみません。急いで逝ってきます。

746 ：キズキズR：04/02/20 02:12 ID:QcT8y0W0

>>742
ﾏﾀｰﾘ車に乗り換えろ！！

･･･と言いつつ、なんか羨ましい
キリンにあこがれたチョースケの心境

747 ：７７４ＲＲ：04/02/20 11:21 ID:SkfPy3/7

まあ、そのチョースケは死ぬんだが

748 ：742+駐輪場で月々9000円：04/02/20 22:25 ID:zb5MP5HV

>>746
小中大と三台あるんです。ほんと、すんません。

749 ：７７４ＲＲ：04/02/21 01:01 ID:Mh+rkaOo

>>742
内訳ｷﾎﾞﾝﾇ

750 ：あすか＠まさき：04/02/21 01:02 ID:H2AbHTnd

ある日ひとりぼっちの>>交差点の住人に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　￣￣￣￣￣

　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　　　　/＿＿＿__
　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　交差点で死ねよ　　　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

751 ：ＴＬＳ：04/02/21 01:45 ID:HQ7UCsyu

>>741
ハハァ。肝に命じます。
貴様はトロトロ走ってろ。

752 ：交差点の住人：04/02/21 01:46 ID:H2AbHTnd

お前ら五月蝿いよ。信号待ちであおんのやれ。マジやれ。マジやれ。
五月蝿いマフラーつけろ。マジやれ。本気でやれ。

犯したくなる。バイクを盗みたくなる。ドレスアップしてやりたくなる。

俺は単なる荒らしだが　みんなの意見が欲しい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交差点の住人

753 ：７７４ＲＲ：04/02/21 03:53 ID:XvOjd3fM

>>751
まあ世間的には741の言い分の方が全面的に正しいワケだが・・・

心情的には751に同意。

754 ：交差点の住人：04/02/21 03:55 ID:th8fFjKp

お前ら五月蝿いよ。信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。

殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。

オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。

兎に角、信号待ちでやたらエンジン吹かすのだけは止めてくれ。

755 ：７７４ＲＲ：04/02/21 04:29 ID:57nB/z4M

実際車で220キロで走ってる時にバイクにぶち抜かれた事あるよ。
相対速度が大してなかったから（2,30キロくらい？）怖くなかった。
それでも強烈な印象だったので今でも覚えてる。

チャイルドシートに赤ちゃんのせたおばさんのBMW320とプジョー106S16の間をすり抜けた
あのスズキのバイクの人は、今も生きてるのかなぁ。
ちっこいハッチバックに抜かれて頭に血が上ったおばちゃんと競争中、このバイクに水を注さ
れた２年前の春の常磐道。ひょっとしたらTL-Rだったかも。

756 ：７７４ＲＲ：04/02/21 11:38 ID:Mh+rkaOo

おばちゃんスゴイじゃん

757 ：７７４ＲＲ：04/02/21 18:49 ID:XcmGevoh

おまいら！プラグ交換の時純正工具使ってますか？

758 ：７７４ＲＲ：04/02/21 19:37 ID:iZdAZQLN

今日１４時頃　茨木＞能勢を走っていた青白のＲ

センターラインを割り込むのはﾔﾒﾛ

759 ：７７４ＲＲ：04/02/21 20:18 ID:viTLndwq

最高齢TLR乗りは何歳なんでしょう？

760 ：７７４ＲＲ：04/02/21 21:05 ID:mSj6f3Y2

社会常識など犬が食うと思っている低能爆音系TL糊が集うスレはココですか？

761 ：742+こんなおいらもマシンはノーマル：04/02/21 21:30 ID:ff2mlsZb

>>749
ビジバイ、オフ車、TLっす。もう勘弁して下さい。

762 ：ＴＬＳ：04/02/22 02:10 ID:wYJu47Qu

>>760
いや別に犬が食うなんておもっとらんが。
爆音は当たってるが、低脳ではないつもり。

だって、気がついたら出てるんだよね。
もともと１２０－４０㌔で走るのを前提に作ってあるよな感じ。

763 ：７７４ＲＲ：04/02/22 02:52 ID:HExlfkMa

>>762
いいたいことはよく分かるよ。法廷速度で走るのが疲れるバイクだし。

ただねぇ、キミ若いでしょ？
物言いがすごく青臭いし、厨臭い。

TL糊は以外に大人が多いんですよ。

764 ：７７４ＲＲ：04/02/22 03:38 ID:HxfsVqiW

まあ、ほら>>763も大人ならそんな書き方しないで
「やんわり」と行こうぜ！

で、そろそろ初期型Rのオーナーは車検時期だが、大丈夫か？

765 ：７７４ＲＲ：04/02/22 08:28 ID:7XsiUlz8

自分はまだ１年目ですが、
新車から６年間乗り続けている方っていますか？

766 ：７７４ＲＲ：04/02/22 08:55 ID:Ht/9oXGo

>>761
ＴＬ１２５に乗り換える！！

767 ：７７４ＲＲ：04/02/22 09:22 ID:XoOsgrvj

爆音撒き散らしながら１１０㌔で走ってる車の間をすり抜けする事が
社会常識に照らし合わせてどうなのか、本人は、『嫌われてるでしょうか』
なんて低能っぷりを開陳しまくりな挙げ句、気が付いたら（スピードが）
出ている、とか平気で抜かしてるし。

そう言うアホ丸出しのDQNは気が付いたら死んでたりしてな（ﾌﾟｹﾞﾗ

768 ：７７４ＲＲ：04/02/22 09:53 ID:Wdm9u+eC

そんなこともわからないお前が青いな
説教たれる前に修羅場踏め

769 ：７７４ＲＲ：04/02/22 10:00 ID:Wdm9u+eC

だいたい大型バイクなんか乗る奴は全員バカで低能

770 ：７７４ＲＲ：04/02/22 10:02 ID:WSEPav4E

>>765
'97Sを'98から乗り続けて後2ヶ月で6年です。中古でスマソ

つーか、さがせば、7年乗り続けてる香具師って、いっぱいいるんじゃねーの？

771 ：７７４ＲＲ：04/02/22 10:05 ID:Wdm9u+eC

人の批判する奴は法定速度は守ってんのかW

772 ：TLS：04/02/22 10:26 ID:wYJu47Qu

丁寧なご回答痛み入ります。
>>763
ところでそういうあなたはおいくつなんですか？
（５０過ぎのオヤジだったらごめんなさい）
大人って「キミ」とか言うことと勘違いしてないですか？
糊っていい方も厨ですね。ｗ

>>767
なんだか、２ｃｈに良く出てくる煽り方でちょっとがっかりです。
ワンパターンですね。２ｃｈ歴が長いことだけはわかりますが、
あんまりやってると日常生活で恥ずかしい思いをしますよ。
人を低脳呼ばわりあするあなたの文章力そのものに知性が感じられないんですが。
大学出ましたか？通信教育で国語教えてあげてもいいいですよ。
それであなたはＴＬ乗りなんですか？
社会常識なんて言うからには法定速度きっちり守って
走ってるんでしょうね。
だとしたらあなたのバイクもかわいそうですね。
教習車に生まれればよかったと後悔しているでしょう。

まあ、安全運転してたって死ぬときゃ死ぬのでね。
危ないって言うんならそもそもバイクになんか乗らないほうがいいだろうよ。
>>767はそろそろ降り時だな。親が泣くぞ。

773 ：７７４ＲＲ：04/02/22 10:35 ID:XoOsgrvj

>>772
きっちり法廷速度を守れと言いたい訳ではないんだが、君の脳では
行間を嫁と言ったところでムダだろうな。

それと、折れは地方選を楽しんで出ているレベル。

だいぶ前だがセンターの国語は186点だったよ。
お気遣い有り難う。

774 ：ＴＬＳ：04/02/22 10:50 ID:wYJu47Qu

>>773
それでは痴呆でがんばって下さい。
ご健闘をお祈りします。

センターの国語、あなたならそんなもんでしょうね。
さらなる精進をお勧めします。

775 ：７７４ＲＲ：04/02/22 11:01 ID:CIklilOY

喧嘩や役にも立たない議論はよそでやれ
低脳だ大人だ厨だセンター試験の点数だとかみっともない

それが2chだといわれればそうかもしれないが w

776 ：ＴＬＳ：04/02/22 11:02 ID:wYJu47Qu

急に言葉遣いが丁寧になったのが笑えた。

それにしても、俺ってやっぱり年のわりに青臭いのかなあ。
落ち着けってことか？
ＴＬなんか乗ってると確かにそのうち死にそうだしな・・・・

777 ：７７４ＲＲ：04/02/22 11:15 ID:Wdm9u+eC

要は他人様に迷惑かけず
テメエのケツはテメエで拭けってことだな！

778 ：７７４ＲＲ：04/02/22 11:25 ID:XoOsgrvj

>>776
年の割に青臭いんじゃなくて、コテの身分でイタイ発言をしていることに
全く気付いていない恥知らずなところが燃料っぽいんだよ。

参考までに英語は192点だ。
まぁそれでもTLSクンの足元にも及ばない学力だろうがな。

速度が元で貴様がｲｸのは勝手だが、他人様や、血税で賄われる公共の
財産までも道連れにするなよ。

779 ：７７４ＲＲ：04/02/22 11:38 ID:Wdm9u+eC

お前も相当イタイぞ
センター試験の点数マジレスカコワルイ

780 ：どっちもドッチの厨：04/02/22 11:44 ID:Wdm9u+eC

オマイラ学力で人に勝とうと頑張ってきたんだなﾖｼﾖｼ
バイクにまたがっちまえば何のイミもねーけどなw

781 ：７７４ＲＲ：04/02/22 11:51 ID:cbfpbIVT

ネット大口大会会場はここって聞いたんだけど？

782 ：ＢＴ：04/02/22 11:58 ID:DpzsEVez

ここはTL1000S/Rスレッド、これ以上やるなら学歴板へ。
http://tmp2.2ch.net/joke/

以後、放置を推奨。

783 ：ＴＬＳ：04/02/22 12:07 ID:wYJu47Qu

「コテハン」の意味を理解していないらしい・・・
ま、いいけど。

どうしても点数競争にしたいらしいけど、それこそ点数出すのも
大人気ないので辞めとくよ。キミの言う通りではあるんだけどね。
自分より上がいると思わないのかなあ？不思議な奴だ。

それから、高校の学力なんて社会で大して役に立たないと学ばなかったのか？
それに、>>780の言うとおりバイクに乗るのに役に立つか？
明日からメットに点数でも張っとけば？誰か褒めてくれるかもよ。
白バイにつかまったときに有効かもな。

で、人の批判もいいが、お前はどんな乗り方してるんだ？
まあ、バイクの上では頭に血が上らないようにな。

784 ：ＴＬＳ：04/02/22 12:08 ID:wYJu47Qu

スレ汚しで申し訳ない。

　　　　　　　　　　　　終

785 ：７７４ＲＲ：04/02/22 12:50 ID:Wdm9u+eC

あれ、アホ自慢もう終わっちゃったの？

786 ：７７４ＲＲ：04/02/22 13:12 ID:0WZVmn/m

99年式のTLSの逆車を買っちゃいました！来週の納車です！
楽しみです！

787 ：７７４ＲＲ：04/02/22 15:49 ID:qERJprtE

昨日の夜見かけた黄色のＴＬＲかっこよかったな～
０４モデルはグラフィック変わったの？

788 ：７７４ＲＲ：04/02/22 16:46 ID:IkpN3K1k

>>04モデルグラフィック
無色透明になったよ

789 ：７７４ＲＲ：04/02/22 16:58 ID:uo+yfSRu

おれも見たかったなぁ。04モデル。

790 ：７７４ＲＲ：04/02/22 17:08 ID:SxbEYMnu

欠陥車age

791 ：７７４ＲＲ：04/02/22 18:22 ID:6j/9psEm

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065940010/824
↑
こんなの発見。
グッドＴＬ乗りだなぁとおもたよ。
見ならおっと。

792 ：７７４ＲＲ：04/02/22 19:27 ID:7XsiUlz8

０４モデルってあるの？・・・教えてBTさん。

793 ：７７４ＲＲ：04/02/22 19:42 ID:fR7b7z+f

ＴＬって欠陥車スレスレの無茶なバイクだなぁとは思ってましたが

・・・乗ってる奴が欠陥持ちのｸｽﾞだと笑えないよ。

794 ：黄色いＲ：04/02/22 20:28 ID:AfWWudHZ

>787
今度入荷するモデルは03型の売れ残りらしいですよ。

795 ：787：04/02/22 21:12 ID:qERJprtE

>>794
そうですか。
昨夜みたＴＬＲのグラフィックはオリジナルだった様ですね。
しかしカッコよかったな～

796 ：７７４ＲＲ：04/02/23 00:13 ID:snil9oJY

大風でバイクが倒れないか心配です。

797 ：７７４ＲＲ：04/02/23 01:36 ID:tXb+eFQD

>>791
うーん･･･
府中の講習会に出てた人かも･･･
結構御年の方で講習会頑張ってました。
「Ｓは居たけど、Ｒ乗った人が来たのは初めて見るよ！」（講習会で
と、嬉しそうにしゃべってくれました。
二人ともハンドル切れ角とエンストに悩まされてましたが、
後半はチョーク引いてアイドリング上げる技ｗを覚えて
楽に走れました。

798 ：７７４ＲＲ：04/02/23 02:39 ID:Esd8FkeQ

今日柏近郊を走っていたらTLSとすれ違った。
ライダーは女性だった(ハズ）。
一瞬視線が合った（様な気がした）。
俺はエビ反った彼女の背中がとても
愛しく見えた。

>BTさん
グラスホッパースレには行かないんですか？

799 ：７７４ＲＲ：04/02/23 03:34 ID:MlRjZmsL

×チョーク
○アイドルアップアジャスター

800 ：７７４ＲＲ：04/02/23 14:23 ID:wJx1IFkz

今だ！800ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

801 ：ＴＬＳ：04/02/24 01:34 ID:AYfEZ/CV

こりもせずまたまた来訪。
ていうか、ここ一週間乗ってないなぁ
明日乗るかな？

802 ：７７４ＲＲ：04/02/24 02:02 ID:edzOTPa6

＞TLS
馬鹿はｶｴﾚ!!

803 ：TLS：04/02/24 02:10 ID:AYfEZ/CV

帰れませんねー
帰せないのも２ｃｈ。
帰るように頑張ってみて下さい。

804 ：TLS：04/02/24 02:17 ID:AYfEZ/CV

そういえばこないだ絡んできたやつ、どうしたかなあ
平和に走ってることを祈るよ。

805 ：７７４ＲＲ：04/02/24 02:27 ID:fHaqAU1e

TL-Sにｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ付けてる人いる?
付いてる画像うｐしてくれない?

806 ：７７４ＲＲ：04/02/24 02:43 ID:4FGza6S8

みんなレースに出てる人多い？

807 ：７７４ＲＲ：04/02/24 08:19 ID:gaagkrfj

はぁはぁ･･･

ＴＬが盗まれる夢を見てしまった。

朝起きたら、乗ってた歴代バイクが家になぜかすべてあり、
それらが家に帰ってきたらすべて無くなっているという不吉な夢だった。

そしてなぜかホンダのＸ４がポツンと置いてあり、
「おせーな、これ」とか文句言いながら走り出す俺だった。

正夢にならなけりゃ良いがな。

>>806
俺は出てない。
出れるような腕が欲しいです。

808 ：７７４ＲＲ：04/02/24 16:10 ID:XJsgeYKo

帰るのは痴呆戦センター試験マンの方だな。
まあそっちも帰せないのが2chなワケだが。

809 ：７７４ＲＲ：04/02/24 16:16 ID:65RMPYlI

↑自作自演ｳｻﾞィ
コテハンＴＬＳやその相手と
これらの話題は出すな。
荒れる。
ｽﾙｰ推奨

810 ：７７４ＲＲ：04/02/24 17:04 ID:XJsgeYKo

スルーは構わんが、自演って誰と？

811 ：TLS：04/02/24 20:22 ID:4FGza6S8

わしゃ関係ないよ
ってかいつのまにかｺﾃﾊﾝてことになってるわけね

812 ：７７４ＲＲ：04/02/24 21:12 ID:tJMRcMvr

それはｲｲからさ、TLのスレでTLSを名前に使うのはどおよ？
どこかでアホのTL糊と間違われるのも迷惑だしな。

813 ：７７４ＲＲ：04/02/24 21:48 ID:XJsgeYKo

痴呆戦センター試験マンと間違われなければどうだっていいよ。
TL乗ってる時はセンター試験の話題は出来ないな。ｗ

814 ：７７４ＲＲ：04/02/24 21:52 ID:tJMRcMvr

>>813
そう言う事だけじゃなくてさ、TLSオーナーはまだ結構居るだろうし、
書き込みにくいんじゃなかろうかと。

815 ：ＢＴ：04/02/24 21:54 ID:Q1yF4WTt

>>798
グラスホッパースレ…！？　スズキスレですか？
私の場合、メーカーに対するこだわりは特に無いので
国内メーカー系スレはあまり閲覧しませんね…

気に入ったバイクが偶然スズキ製だっただけです。
…と言いながら前のバイクはGSX-Rでしたが。

昔のタミヤ製ラジコンを思い出してしまった。（当時価格７４００円）

816 ：寅吉 ◆9ZsPktrH52 ：04/02/24 22:10 ID:4FGza6S8

ぢゃあ使うのやめるさ！

817 ：寅吉 ◆9ZsPktrH52 ：04/02/24 22:12 ID:4FGza6S8

大体コテハンてのはこーゆー◆が入る奴のことじゃなかったっけ

818 ：７７４ＲＲ：04/02/24 22:15 ID:Edti6J95

グラスホッパー（ラジコン）、懐かしー。
ホーネットっつうのもあったな。
すまん。ｽﾚ違い、sage

819 ：７７４ＲＲ：04/02/24 22:38 ID:tJMRcMvr

>>817
そりはキャップ・・・

820 ：７７４ＲＲ：04/02/24 22:41 ID:hC+Eyz3h

マイティフロッグとアタックバギーも含めて、4兄弟とか設定があったな。
スレ違い、スマソ

821 ：７７４ＲＲ：04/02/24 22:48 ID:GND3Yye/

>817
それは一人キャップだ

822 ：sage：04/02/24 23:44 ID:OFolryZ5

　ZZ-R1100からTL1000に乗り換え考えているんですが、ツインには乗ったことなく正直どうなんでしょうか
　　このスレ見ててちょっと慎重になりました

823 ：ＢＴ：04/02/24 23:56 ID:Q1yF4WTt

>>822
TL1000Rに乗り初めて併有ZZ-R1100がツアラーの座を降りた、という
書き込みが過去にありました。
TL-Rはポジションとスクリーン以外はツアラーとしても十分に使えます。
シートカウルのコブはほとんどトップケースと同じ感覚で使えます。

ちなみに、ZZ-Rの半分くらいの入力でペタンと寝てしまう操作感覚。
3000回転を超えるとダカダカとトルクが出てツイン特有の加速、
峠に入るとツアラーとスーパースポーツとの差が明確に出ます。
高速巡航は常識的な速度ならさほど問題は無いでしょう。

824 ：822：04/02/25 00:14 ID:emziLZLb

　ありがとーございます
　　正直ZZ-Rが重くて故障が多いので嫌気が差してまして
　コーナーで違和感とかあります？

825 ：ＢＴ：04/02/25 00:27 ID:WE2QCQie

>>824
ZZ-Rから乗り換えると軽すぎて違和感が炸裂するでしょう。
まあバイクの種類が全然違うから当然の事ですね。

ZZ-Rはエンジンブロック基準にゴロンと寝る感覚なら
TL-Rはニーグリップ部分を基準に高所から落ちる感覚で寝ます。

826 ：７７４ＲＲ：04/02/25 00:33 ID:gYK5ypCg

スクリーンが小さいので
眼鏡かけてふうわキロ以上出すのは辛いです。

コーナーは「寝かす！！」つもりで寝かすと
30％バンクくらいからいきなり倒れこんで
くる感じ。なれないと怖いかも・・・
でもフロントが滑るようなイメージは無いし、
フルバンク中の安定感は凄くある。
回り込んだ長いコーナーとか最高に気持ちイイ

でもギャップのあるコーナーは一切攻める気がしないです。

827 ：７７４ＲＲ：04/02/25 21:59 ID:tgiTDhoZ

こっちにおいで。
おいらもC3から隼そしてTLRに行き着いた訳だが…、
TL最高～、ツイン最高～ってな感じになれるぞ。
乗ってて楽しいバイクだぞ。
速いとか性能とかって問題は別だよ。
タイヤが二個付いてるのが一緒なだけで感覚が全然違うよ。
本当に面白い乗り換えたくないバイクですよ。

828 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:09 ID:Mo5LdGmx

おりもZZ‐R→TLR組～（・∀・）。
結構多いんだな。
ZZRは、乗ってればすごく従順なバイクだけど、TLはいい意味で扱いにくい。
頭と体を使って曲げないといけない。常に軽い緊張感を持たされる。
でも自分の技量の範囲なら、慣れれば危ない事はない。
乗りこなす楽しみを教えてくれるバイクですよ。

取り回しがZZRと大して変わらなく感じたのが、意外な欠点だったな。

829 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:32 ID:ANebehi8

ＴＬＲはどこで手に入るの？
正規輸入元なんて在るんですか。

それにしてもＴＬＲと直４はそんなに乗り味が違うのかー

830 ：元東京FZ乗り(現TL-S) ◆nD1LzKdo8M ：04/02/26 10:26 ID:fURA/GRX

昨日、いくつか作業しまして
・ノロジーホットワイアー
・ダブルバブルのスクリーン
・ﾋﾐﾂのオイル
給料日、万歳ですね。

ところで、ホットワイアーか、TM-WORKSを入れてらっしゃる方は、いらっしゃいますか？
どこからアース取ってるかが非常に気になります。

昨日の夜、ヤッツケ作業でしたのでフロントバンク側は、左フレーム。リアバング側は、燃料フィルターっぽい円筒形の筒から取りました。
シリンダー部に銅のガスケットワッシャーっぽいワッシャーが挟まった小さなビスを発見しまして、それから取ろうと思ったのですが
タイドロックがしてあったようなので、諦め。
仕方がなしに・・・という塩梅です。

どなたか！ヒントを与えてください・・・

831 ：S乗り：04/02/26 20:17 ID:k+nSuBYW

あぁーアンダーカウル付けてぇー。
どこのにしよう。
付けてる人、いる？

832 ：７７４ＲＲ：04/02/27 00:53 ID:lGgW5CJr

ＴＬの燃費の悪さにはバイクやの親父もあきれてました。

833 ：７７４ＲＲ：04/02/27 17:48 ID:/REw3sgf

久々にバイクに復帰したおぢさんライダーです。
WOLF200でリハビリ(？)終えたので春からまたリッターバイクに
乗ろうかと。で、RC51を候補にしていましたが、このスレ見たら
TL-Rも良いかなと。結論は再来月．．．

834 ：７７４ＲＲ：04/02/27 19:16 ID:qT+PqQZp

質問
ＶＴＲ１０００Ｆ、ＶＴＲ１０００Ｒと比べて
ＴＬ１０００Ｒの長所、短所について教えてください

835 ：７７４ＲＲ：04/02/27 19:46 ID:LL/hVpLR

>>834
TL1000Sはシカトかよ。

836 ：７７４ＲＲ：04/02/27 20:05 ID:rSjs0DDQ

長所：ﾃﾞｻﾞｲﾝ
短所：ﾃﾞｻﾞｲﾝ

長所：峠もツーリングも見かけよりは使える。
短所：カスタムパーツが無いこと。

837 ：ＢＴ：04/02/27 20:21 ID:rwDOdB5F

>>834
バイク購入相談スレ>>1にある「単車選び」で調べよう。

積極的にバイクを操る技術や楽しさを知らないなら
ＳＰ－１やＴＬ－Ｒを買うとほぼ間違いなく後悔するでしょう。

838 ：７７４ＲＲ：04/02/27 21:25 ID:dJQbKit0

>>831
V-STROM用を試してみてくれ

839 ：831：04/02/27 23:02 ID:NeeYBwv3

>>838
V-STORM純正を試して人柱になれってこと？
でも、Sに似合うかなぁ。
って、付くかどうかもわからんもんに悩んでもしゃあないな。

840 ：ＢＴ：04/02/27 23:22 ID:rwDOdB5F

>>839
こんな物があったけどいかがですか？
http://www.magicalracing.co.jp/Products/lower_cowl_j.html

841 ：831：04/02/28 01:33 ID:8psDlvl9

>>840
ﾊｧﾊｧ。ほっすぃー。
あと、A-TECHとコワースで出てるのは確認したんですが、実物を見たことが無いってのが痛い。
うーむ。どうしたものか。

842 ：822：04/02/28 02:52 ID:7oC5ToMJ

　形はTL1000Sの方が好きです、SとRでドコが違うかはよく知らないんですが

843 ：７７４ＲＲ：04/02/28 07:38 ID:zvJ65DOW

1000S
プレスの試乗会で雑誌関係者がホームストレート上で制御不能に陥り死亡
急遽リコールにてステダン装備。

1000R
スズキがスーパーバイクで勝つ為に開発。打倒ドカ！
・・・が、現実は厳しく結果は全く残せず。早々にお役御免となる。

殺人ﾚﾍﾞﾙの欠陥車か企画倒れの失敗作か。お好きなほうをﾄﾞｿﾞ

844 ：元東京FZ乗り(現TL-S) ◆nD1LzKdo8M ：04/02/28 08:27 ID:OBqYqid3

>843
それは本当の話ですか？
亡くなった方には非常に申し訳ないのですが、殺人レベルの欠陥車と聞いてニヤリとしてしまいましたよ。

845 ：名古屋ナンバー：04/02/28 10:45 ID:ILI95qay

どんなバイクだって亡くなる人くらいいるだろ
たまたまプレス発表会だったので問題になっただけ

ご冥福をお祈りします。

846 ：７７４ＲＲ：04/02/28 10:58 ID:2tWSg0ZK

＞ホームストレート上で制御不能に陥り

こんなバイクが問題にならない程世の中は甘くない。

847 ：TLS：04/02/28 12:10 ID:ebXTJAeg

バイク屋の親父の話では初期型は
高速コーナーの立ち上がりで
ハンドルのふらつきがおさまらず
むしろだんだんひどくなる癖があったらしい
ほんで人が死んだらしいよ

848 ：７７４ＲＲ：04/02/28 13:32 ID:oPhp2t0l

>プレスの試乗会で雑誌関係者がホームストレート上で制御不能に陥り死亡
これは残念ながらどうも都市伝説らしい。
なんぼスズキでも、そこまであからさまな欠陥は試作段階でハネるって。ｗ

>スズキがスーパーバイクで勝つ為に開発。打倒ドカ！
>・・・が、現実は厳しく結果は全く残せず。早々にお役御免となる。
ﾜﾗﾀ。
あの数年は、本当に楽しませてもらいますた。
「そんな、何も会社あげてウケを取りにいかなくても・・・（；´Д｀）」とか思ったぐらい。

あのﾜﾗﾀ感がある限り、TL-Rからは降りられません。ｗ

849 ：７７４ＲＲ：04/02/28 13:55 ID:ib+h8TNk

>>848
え？俺はR750(R1000のベースになったあれ)の出来が余りに良すぎたから、
SUZUKIはわざわざ不慣れなVツインで頑張らんでも良いと考えてさっさと放棄したと聞いたぞ。

聞いた話だけに実際はわからんけど。

850 ：７７４ＲＲ：04/02/28 15:06 ID:aW+YY+b+

ＴＬ－Ｓの試乗会でプレスがあぼーんしたのは事実じゃないの？

ＴＬ－ＲはＧＳＸＲ７５０Ｔの熟成がすすんでいて断然成績がよかったのと
シャーシやＲｻｽ問題でＴＬのレーサーは開発が手間取っていたし
金もないから止めたんじゃ。。4気筒７５０ｃｃのほうは「伝統」もあるし。
ＴＬＲは国内やアメリカでちまちまレースやってたんだよな。

851 ：７７４ＲＲ：04/02/28 15:36 ID:k7ROzj5e

ドイツで死亡事故3件、首都高で1件、いずれも直線事故だったからステダンがついたという話は？

852 ：833：04/02/28 18:03 ID:WsTwoByJ

TL-Rって整備性はどうですか？
チェーン引きとかプラグチェックとか。

853 ：ＢＴ：04/02/28 19:27 ID:bV+fott0

>>852
メンテナンス性は…　「悪くはないけど良くも無い」感じですね。
チェーン引きは普通のバイクと同じ。
プラグは後バンクはヒンジ付タンクを上げればOK。
前は左右サイドカウルを外してラジエーターをズラす必要があります。
私の場合、面倒なので白金系プラグを入れてメンテフリー化。

エアクリーナーもヒンジ付タンク下、バッテリーは左カウルにメンテハッチがあります。
冷却水は右カウル、オイルはアンダーのみ外せば作業可能。
余談ですがＦを上げるためのジャッキポイントが事実上無いので
フォーク等をするならフロントスタンドが必須です。

854 ：833：04/02/28 20:28 ID:WsTwoByJ

>>853
レスありがとうございます。
明日赤男爵にでも行って実車見てきます。

855 ：７７４ＲＲ：04/02/28 22:58 ID:VoaGvzV/

パワーコマンダー（初代、１？）のデータの書き換えを個人した人いますか？
やはりダイノジェット取り扱い店に持ち込みか

856 ：７７４ＲＲ：04/02/29 16:12 ID:uOBVmEak

ｶｳﾙ外して整備してる途中で友達から連絡が入って
急遽TLに乗ることに・・・
なくさないようにとﾋﾞｽ穴に軽く入れてあったｶｳﾙ固定のﾋﾞｽが・・・無い。

小さいものって注文するのﾏﾝﾄﾞｸｾｪｯｽ

857 ：７７４ＲＲ：04/02/29 17:04 ID:zmdBqgaL

>>855
素人が弄ると悪くなるだけだぞ。

腕を磨け。

858 ：７７４ＲＲ：04/02/29 18:52 ID:yf4opFU1

ダイノジェットの認定ショップだって既存のマップを持ってきて
チョコチョコＰＣでいじるだけだし。

点火時期なんかも色々いじって欲しかったけどかなり難しいモノらしいし・・・
まあｐｃⅠ、Ⅱは関係無いけど

859 ：７７４ＲＲ：04/03/01 23:19 ID:GWtIlIcN

TLアップハンにしてる香具師いる？

860 ：７７４ＲＲ：04/03/01 23:30 ID:5Zt+aFM2

アップハンとまではいかなくても、ポジションを変えるキットとかってないのかなぁ。
例えば、垂れ角が変えられるとかさ。

861 ：ＢＴ：04/03/01 23:38 ID:sFYKZIrv

>>860
市販セパハンを装着すれば良いでしょう。
TL1000Rのフォーククランプは５０ｍｍ。

862 ：７７４ＲＲ：04/03/02 00:22 ID:fWct8+7w

空気圧ってどれくらいにしてますか。

教えて、ｴﾛｲ人。

863 ：７７４ＲＲ：04/03/02 01:11 ID:rWAMbEc6

>>860
バトルファクトリーのハンドルなら実はオーダーを受け付けてたり、そうでもなかったり。

>>862
普通にしてるよ。

相互リンク

【今度は】ＴＬＲスレ【落とさない】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078156321/l50

864 ：７７４ＲＲ：04/03/02 01:59 ID:glWl/yIp

やっちまった・・・
>>863はホンダのトラ車ｽﾚだそうです・・・

865 ：７７４ＲＲ：04/03/02 02:24 ID:JqeF9iUs

TL-Sの話題で荒れたら、避難場所として使おう

866 ：７７４ＲＲ：04/03/02 04:23 ID:+uvg2y90

>>864
いいじゃないか。
ﾎﾝﾀﾞのＶＴＲ１０００ＳＰシリーズは落ちたっきりで新スレも立たない（泣

867 ：７７４ＲＲ：04/03/02 04:41 ID:KNlTLAof

TL-Rなら、SのハンドルをつければポジションＵＰと聞いた事がある。
あとトップブリッジの凸を削れば5mmぐらい上がるかな。

868 ：862：04/03/02 06:53 ID:fWct8+7w

>>863
すまん。普通ってどんくらいなん？
無知ですまそ。
マニュアル買お・・・

869 ：７７４ＲＲ：04/03/02 07:04 ID:V8IPaAw5

TLはスイングアームに書いてないの？

870 ：黄色いＲ：04/03/02 12:32 ID:zIUnqIp0

>868
前後2.5と書いてありますが
寒い時期は2.3くらいで乗ってますョ。

871 ：７７４ＲＲ：04/03/02 18:04 ID:rWAMbEc6

>>870
寒い時期に空気圧を落とすのは微妙に間違いな気がする...。

872 ：７７４ＲＲ：04/03/02 21:18 ID:7AA99+Cp

>>870 >>871 おれもそう思う

873 ：７７４ＲＲ：04/03/03 04:32 ID:KzxTHm73

>871
え～、そーなのぉ？
スピード出て無くても　接地面積が増えて
良いよぅな気がするんだけど・・

間違いなのかなぁ？

874 ：７７４ＲＲ：04/03/03 05:56 ID:yS+AaKx9

コレってホントか？
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20040303032558.jpg

正立サスでR？･･･性能がどうであっても激しくｲﾗﾅｲ

875 ：７７４ＲＲ：04/03/03 09:10 ID:GcFj0m+g

↑なにこれ？
ﾔﾑﾀﾞのバイクかと一瞬思ったよ・・・。
今までの非凡なデザインじゃないね。ＳＶをまんまフルカウルにしただけじゃん・・・。
ってか、どっかのパーツメーカーのコンプリート車とかじゃないの？

876 ：７７４ＲＲ：04/03/03 12:22 ID:hThn3B06

どこから持ってきたのこれ？

877 ：７７４ＲＲ：04/03/03 12:28 ID:KaRLBXCh

ＳＶはかなり扱いやすくなったからそのＲ版を期待していたのにカウルが変わっただけだったら切な過ぎる

878 ：７７４ＲＲ：04/03/03 12:30 ID:T8cDkPo/

空気圧高い＞暖まるの早い＞夏場はたれるのが早い＞その代わり即グリップ
空気圧低い＞暖まるの遅い＞夏場は保ちが良い＞タイヤの本領発揮まで時間かかる

ってことですよ。
よって、冬場に空気圧下げるのはお勧めできない。

879 ：鱸海苔：04/03/03 13:09 ID:UzEWN5/5

874ではないが・・・・

http://www.eurobikes.com/jmvsv65003-04.htm

ここのパーツですよ。

880 ：７７４ＲＲ：04/03/03 13:10 ID:dC8t5K+v

>874
SVに社外カウルつけただけだよ

881 ：874：04/03/03 13:31 ID:yS+AaKx9

ダマされてた･･･

882 ：７７４ＲＲ：04/03/03 23:15 ID:KzxTHm73

>878
なるほど
勉強になりました

次からは、2.5で行く事にします

ありがとねん！

883 ：７７４ＲＲ：04/03/04 00:04 ID:LeGwOjQT

>>878
正確には、暖まるのが早い遅いではなくて、内圧の上昇。
で、コンパウンドの暖まり易さは、高圧＞低圧。
理由は、接地面の変形が大きいから。

だけど、低圧だとコンパウンドが暖まっても面圧が低いしトレッド面の変形が大きい
ので結局グリップ力はそれ程高まらない。
そして、内圧も上がらず、コンパウンドも暖まらなければグリップは最悪、と。

884 ：７７４ＲＲ：04/03/04 00:16 ID:ftdNO3nS

hage

885 ：わからんちん：04/03/04 03:38 ID:jIkdMT5Y

>>883
要は走って違いがわからんやつは
おとなしくメーカー指定で１年中走っとけって事でよいですか？

886 ：７７４ＲＲ：04/03/04 11:42 ID:qEa5fbhF

>>885
>878を頭に入れとけば良いんでない。
実際、ﾏﾀｰﾘ派のバイク便ライダー（知り合い）は、夏場のタイヤライフを考えて
少し空気圧おとしてるって言うし。
それでもグリップには問題ないとも言っている。
>883は間違ったこと言ってないけど「グリップは最悪」という表現は
どうかと思う。
状況に応じて好みの空気圧にすれば良いだけの話でしょ。

887 ：７７４ＲＲ：04/03/04 12:30 ID:Dw01kBGA

今日、空気圧を計りました。
リアが3.1もあった。2.5にしたところ、乗りやすくなりました。
おれって違いのわかる男ですか？

888 ：７７４ＲＲ：04/03/04 15:08 ID:UmZAWKzu

空気圧が低いとタイヤが長持ちするとはねぇ。まぁその程度なんだね。

889 ：７７４ＲＲ：04/03/04 18:14 ID:pY/kFNUc

＞＞883は
3行目「高圧＞内圧」は逆では？

>>862さん
マニュアル値の冷えてるときのタイヤ温度を基準に、高め低めってのは
あんまり参考にならないかと・・・
私のやり方を書いておきます。
外気温の影響を考えると分かりにくくなりますので
タイヤが温まった段階（走行直後）で空気圧を調整して
好みのハンドリングとグリップにあわせます。
で、走り終わった後、タイヤが冷えたら「参考値」として圧を見ます。
次回からは「参考値」にあわせておいて、微調整です。
温間時に微調整しない場合（ツーリングなど）は、
冷間時に「参考値」を元に勘で調整をしてます。
メーカーが出している「参考値」がＦ2.5　Ｒ2.5ってことですかね。
ＴＬはＲだと足踏みポンプ＆エアゲージが車載できるのでとても便利だったり（笑
タイヤの空気圧調整はサスセッティングといっしょで
奥深いので色々いじって遊んでみると良いと思います。
あ、でも最高速チャレンジだけは標準空気圧でね・・・

890 ：883：04/03/04 21:35 ID:LeGwOjQT

>>889
う～ん、つまり、低圧時の方がコンパウンドは暖まりやすい、と言いたいわけです。

俺もメーカー指定値の前後10㌫以内なら調整範囲だと思います。
それを越える過度の加圧、減圧はストリートユースの場合止めた方が吉かと。

だけど、低めの空気圧でタイヤライフが長くなるってのはどういうこと？

891 ：８９３ＲＲ：04/03/04 23:02 ID:ftdNO3nS

ＴＬＳがツブれたら何に乗ればいいと思う？

892 ：８９３ＲＲ：04/03/04 23:03 ID:ftdNO3nS

やっぱＤＵＣＡＴＩか？

893 ：ＢＴ：04/03/04 23:23 ID:kta9lsxJ

>>891
私のTL-Rが使用不能の危機になったときに探したのが
ドカのＳＴ２でした。

私が求める性能である汎用性、安定性、安心感、ツインのビート感、
乗る楽しさを重視したらＳＴ２しか選択の余地が無かった…
ＳＳやＳＢでは景色を楽しむマッタリツーリング等は無理。

894 ：鈴木様：04/03/04 23:34 ID:KKmxUDV2

黙って後継機のSVに乗ればヨロシ

895 ：７７４ＲＲ：04/03/04 23:39 ID:NN0rPPTh

>>891
KTMのDUKE990
マジで早く出ないかな～、と言ってみるﾃｽﾄ。

896 ：元東京FZ乗り(現TL-S) ◆nD1LzKdo8M ：04/03/05 00:29 ID:q58K0oov

バイルスに乗ってみたい・・・

897 ：８９３ＲＲ：04/03/05 01:16 ID:YBCZqaEM

ＳＶでもいいのかなあ
なんかあまりに違うバイクになってしまったみたいだが。

898 ：７７４ＲＲ：04/03/05 10:17 ID:HPKsXy/q

ＳＶはいいバイクだと思った。素直で適度に軽く、流して良し、とばして良し
だと思った。今ＴＬ－Ｒに乗ってるけど「これはこれで欲しい」と思う。

899 ：７７４ＲＲ：04/03/05 14:31 ID:h3jUiYT6

俺はＲだけどエンジンが直4だろうと買ってただろうな。

だってｶｺｲｲんだもん(´Д｀;)

900 ：７７４ＲＲ：04/03/05 22:37 ID:5z+Ngs7x

糞バイク晒し安芸

901 ：７７４ＲＲ：04/03/05 23:01 ID:4spw2cic

・スズキのチャレンジングスピリットの塊
・マニアックなハイパーツイン
・希少な存在

理由は数あれど、やっぱカコイイ！
世の中にアップマフラーは多いが、あれだけセクシーなお尻は
他にない(´Д｀;) ﾊｱﾊｱ。

902 ：７７４ＲＲ：04/03/06 00:13 ID:H7qNFcFf

サイレンサーの吹き出し口がウインカーより上って、御前等なぁ...。

903 ：ＢＴ：04/03/06 00:31 ID:pvgT3HAf

>>902
TL-Rはサイレンサーの逃げのためか、Rウインカー取付位置はかなり低い。
ついでにナンバー取付位置も許せないくらい下についている…
実はVTR-SP1も排気口がカチ上がっているけどテールレンズやウインカーを
かなり上に配置しています。

今時のシートカウル内サイレンサーは一体…

904 ：７７４ＲＲ：04/03/06 01:31 ID:KazAC8x/

>901 ..あれだけセクシーなお尻は
同意、Rの縦一本のTバックがすき！

905 ：７７４ＲＲ：04/03/06 03:08 ID:i39sBwFH

>>904
ｵﾏｲ・・・さては98R乗りだな？

ｵﾘ？ああ、98R乗りさ・・・

906 ：７７４ＲＲ：04/03/06 04:32 ID:tTDb0/hU

>>904-905
99Rのｽｦｯｼｭﾋｯﾌﾟもｶｺｲｲﾖ！！

907 ：８９３ＲＲ：04/03/06 08:43 ID:kAwmd+V6

ＴＬＳがつぶれてそのときお金があったら９９９買うよ。

908 ：７７４ＲＲ：04/03/06 10:17 ID:xAzwTLRe

IDが

909 ：７７４ＲＲ：04/03/06 10:50 ID:5DdI0xll

神光臨（このスレ的に）

910 ：７７４ＲＲ：04/03/06 11:49 ID:GrHaqCVw

あー、TLがつぶれたらオレもう大型のらない。
TLにのりたくて宙面→大潟とたてつづけに免許とったり。
いまだに他のバイクに目移りしないや。

GSV-Rレプリカでも出ない限り。

911 ：７７４ＲＲ：04/03/06 23:29 ID:7tRdbQz6

>905

それを言うなら00Ｒもだぞ！

ｵﾘ？ああ、00R乗りさ・・・

912 ：1ですが：04/03/07 04:27 ID:oCQrWXtg

ｺｹﾏｼﾀ･･･＿|￣|○
深夜に走り始めてすぐにﾊｲｻｲﾄﾞしました。
ｴﾝｽﾄしないようにアクセル開け気味でした･･･｡

破損箇所書はアッパーカウル、アッパーカウルステー、左前ウインカー
ウインカーが取り付くカバー、左ミラー、左ハンドル、チェンジレバー等です。

D208（TGじゃない）だからとは言いませんが、冷間時のグリップの無さを
初めて思い知りました。
99Rｺﾞﾒﾝﾖ･･･皆にいいとこ見せようとした俺がバカだった。

913 ：７７４ＲＲ：04/03/07 04:44 ID:2GC8ilxf

>>912
負けるな。ラジエタが無事なだけでもめっけもんだ。

914 ：７７４ＲＲ：04/03/07 12:10 ID:wq1WAkbq

>>912　俺も2回コケたけど、2回ともラジエーターのファンの枠が曲がって、回らなくなったので要チェックです。もうチェックされてたら差しでがましいカキコでごめんね。

915 ：７７４ＲＲ：04/03/07 14:05 ID:inHXk4QD

左に転けてもファンの枠が狂うか？

916 ：７７４ＲＲ：04/03/07 15:11 ID:cEViMSp+

>>912
俺もおとつい走り始めてすぐにこけた。
前回走ったときの余韻が残って同じようにアクセル開けたのが原因かと。
同じく私もタイヤ（D208typeG）を暖める大切さを学びましたよ。

もうこけすぎで左カウルぼろぼろ。
金ができたらカウル新品にしてフレームスライダーつけようと思ってる。
あとウィンカー埋め込みも。

ところでフレームスライダーつけたら立ちゴケとかでも被害少なくなる？

917 ：元東京FZ乗り(現TL-S) ◆nD1LzKdo8M ：04/03/07 15:21 ID:lxys5PeF

すみませんが、TL-Rのタコってレスポンスとかどうっすか？
97Sのタコの動きの悪さに絶句しております。

(´ー｀)oO(レスポンスよければ、移植しやうと計画中

918 ：７７４ＲＲ：04/03/07 19:42 ID:Y3tfS0gP

Rの凧ってステッピングモータ駆動だっけ？
R1000ブリッピングさせてもらったときのレスポンスはビンビンだたーよ。
漏れ的にはRの凧も悪くないと思ったよ。

919 ：７７４ＲＲ：04/03/07 21:05 ID:7EQ/8zae

Sはエンジンのレスポンス自体が・・・ｸﾞﾌｯ
たまに他のバイク乗るとシフトダウンでアクセル煽りすぎて加速しちゃう。

920 ：912：04/03/07 22:22 ID:oCQrWXtg

有り難う御座います。
ラジエーター周りは体が動くようになったら確認してみます。

今回は体のほうが重症みたいで･･･
明日病院逝って来ます。

皆さんもお気を付けて。

921 ：７７４ＲＲ：04/03/07 23:12 ID:2YX5ClbL

前から持っている吉村のデジテンをTL-Sに付けようかと思っています。
つけてる人、どこにつけてます？
良い場所が見つからないんですが。
アドバイス、求む。

922 ：７７４ＲＲ：04/03/08 00:47 ID:CrR4yZBh

おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　／■＼　　／■＼　／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　ヽ　（　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

923 ：元東京FZ乗り(現TL-S) ◆nD1LzKdo8M ：04/03/08 02:14 ID:GuGmFwM9

あとは、ボンヅケができるかどうかですね。
んまぁ、品物が来てからですわね。
情報ありがとうございました。

>Sのエンジンのレスポンス
頑張ってレスポンスをあげようと努力してます。
けど、お金がないので以下のメニューで頑張ってみました
ホットワイアー自作アーシング添加剤によるコーティング
パイパークロスフィルター(激安大特価) 電装系あちこちナノカーボンその他数種

・・・どれも効果あるのか？という声があるヤツばっかっすね（笑

924 ：７７４ＲＲ：04/03/08 09:57 ID:J88gMV2N

パイパークロスのフィルターってどうですか？ちょっと興味あります。

925 ：７７４ＲＲ：04/03/08 10:34 ID:hRved23d

97Sのリア周りをオーバーホールしてみまちた。
ショップの人いわく、軽く焼きついたとこが一箇所あったけど
状態としてはこんなもん。　特別、動きが悪いって感じじゃなかった。
と言われましたが、感覚的には変わった。
軽くリーンしてアクセルを開けるっていう交差点なんかで
ありがちな時に、ギャップを踏んでグらっとくる動きが無くなった。
ギャップをいなしてくれるというか、安心感が出た気がします。
いじょ、報告おわり（ｗ。

926 ：925：04/03/08 19:58 ID:cJXLTbKq

焼きつきってのは言葉が変だった（汗。
軽く固着してたってのが正解。

927 ：TLS：04/03/08 21:56 ID:CrR4yZBh

昔々その昔、ビッグバイククルージングっていう雑誌にＴＬＳのインプレが
乗ってたのって見た人いる？

928 ：７７４R：04/03/08 22:23 ID:6qls5b8G

>>912
体は大丈夫かな？まずは体を直すのが先決ですな！
こんなのハケーンしました。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7897/newpage11.htm

体治してから、コツコツTL修理してるようだが。。。

929 ：元東京FZ乗り(現TL-S) ◆nD1LzKdo8M ：04/03/08 23:22 ID:GuGmFwM9

>パイパークロスフィルター
どれだけ、エンジンに綺麗な空気が流れ込んでるかは、不明ですがﾌｹはいいです（そりゃそーだ
ちなみにパイパークロスフィルターを選んだ理由は、K&Nよかお掃除が楽そうだったからです。

930 ：７７４ＲＲ：04/03/09 19:26 ID:2CPzBtl2

>927
それって、女の子が院プレしてた記事？
黒Sで。

931 ：７７４ＲＲ：04/03/09 19:55 ID:C50cZMZS

>>927って、ちょっと前にイタイ書き込みしてた香具師？

932 ：７７４ＲＲ：04/03/09 20:32 ID:Y/YcWlEC

貧乏なんでﾏｸﾞﾎｲｰﾙ買えない・・・
だから姑息に純正流用

R1000用をｹﾞﾄ→何とか装着
純正耐久性、軽量、ﾃﾞｻﾞｲﾝｼｬｰﾌﾟ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

って無理っぽいよな～

数値のデーターないし・・・
隼海苔のｈｐでも漁ってみるか。

933 ：７７４ＲＲ：04/03/10 00:03 ID:sAZcA/VE

>>932
ﾌﾞｻと1400とは互換性アリ。

以前、和光②輪姦にTL用のﾏｰﾋﾞｯｸﾍﾟｿﾀが10ﾏｿであったな...。

934 ：７７４ＲＲ：04/03/10 01:04 ID:DIACvjnV

ビッグネイキッドから乗換えを考えてて
97年式の逆車のSを見つけたのだけど・・・どうなのだろう？
初期型はエンストがひどいとか一番扱いにくいとか聞くけど・・・

935 ：黄色いＲ：04/03/10 01:47 ID:chVzR98i

>933
それは今漏れのＴＬに付いてる訳で・・・

936 ：７７４ＲＲ：04/03/10 01:59 ID:QCKlCz7R

>927
たしか持ってる。和歌山かなんかの淫プレだったと
思われ。TL、VTRの比較？みたいな感じだったよ。

937 ：７７４ＲＲ：04/03/10 02:06 ID:rnDGQA64

>>933
う～ん
ブサ流用じゃ意味がないんですよ
R1000の純正はかなり軽量化されてると言うらしいです。
ﾃﾞｻﾞｲﾝも若干違うし

＞以前、和光②輪姦にTL用のﾏｰﾋﾞｯｸﾍﾟｿﾀが10ﾏｿであったな...。

それ発見したとき震えたよ
間違ってるんじゃないか？と何度も値札見たよ
そしてどうやって10ﾏｿ捻出するか考えてる間に…

>>935
それ漏れも狙ってたんだぞ!!!
コンチクショウ!!!
…せめてインプレだけでも聞かせてください。

938 ：７７４ＲＲ：04/03/10 09:41 ID:qNqLFOZ2

フロントならＧＳＸＲ１０００の奴、つかえないのかな？
シャフト径は同じみたいだし、ディスクがつけばキャリパーのオフセット
とシャフトのスペーサーくらいでいけそうな気がするけど。

リヤは無理そうですねえ～

939 ：７７４ＲＲ：04/03/10 09:44 ID:d/IqHOQD

一昨日東伊豆～河津間で赤いＴＬＳとすれ違った。
カーブ曲がりながら見つめ合ってしまいました。
何かＴＬ乗りと遭うと嬉しい…同士よって感じかな。
当方ＴＬＲでした。

940 ：７７４ＲＲ：04/03/10 15:12 ID:0mT3SREI

SV400でさえ嬉しいからね。。。
弟よ・・・みたいな。
遠目でＳかなと思ったらＳＶだった時はちょっとがっかりだけど。

941 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:13 ID:HHZ6AtiX

>>934
まったく問題なし。
燃費が悪いことを除けば、なれの問題。

乗りにくい部分は効きすぎの捨て段。
７年前のバイクだから前後サスはOHすると吉。

942 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:35 ID:EA3RRngp

もう7年か･･･
出た瞬間にこの独特のｶｯｺﾜﾙｻは流行と関係なく
永久にこのｶｯｺﾜﾙｻだ！！て思ったけど間違いなかった。
永遠のﾊﾞｲｸだね。

943 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:54 ID:fKqTlS5V

ＴＬの魅力がわからない９４２は素人

944 ：７７４ＲＲ：04/03/11 00:32 ID:MsBi62BM

ＳもＲもイタ車顔負けのグラマラスボディーじゃん。セクスィじゃん。

945 ：７７４R：04/03/11 00:58 ID:W4V6EGGk

そうそう！俺もスタイルはセクスィ‐と思う。
曲線美ですな！萌え！

946 ：942：04/03/11 02:53 ID:Vby9Ig6Q

Rのスタイルは死ぬほど好きです。
Sも好きですよ。

ただ客観的に見ての話です。

947 ：７７４ＲＲ：04/03/11 05:32 ID:cpADI6lR

もし買い換えるなら。

→ﾋﾞｭｰｴﾙ

→ｽｽﾞｷﾘｯﾀｰｽﾎﾟｰﾂ

どち？

948 ：７７４ＲＲ：04/03/11 07:54 ID:MfQczQWL

→ドカ

949 ：７７４ＲＲ：04/03/11 08:42 ID:YJgSWC+D

ビューエル(XB9R)を友人に借りて乗ってみたけど
音がハーレーで取り回しは２５０って感覚の
めっちゃ楽しいバイクでした。
しか～し、ＴＬを買い換える気は無いので買い足すなら、
ビューエルですね。

950 ：７７４ＲＲ：04/03/11 08:51 ID:WILRIjJU

俺もTL愛してるけどビューエル（１２S）欲しいなぁー
２台あったら最強かも

951 ：947：04/03/11 09:20 ID:cpADI6lR

スレ違いなうえ、質問がアレでしたね。
「もし買い足す」ならで訂正。
まあ、そんな金はなですが、TLのローン払いながら妄想してます。

>>948さん
ドカ高いから正直買えん
もし買えるならSB系が（・∀・）ｲｲ!
ただTLとキャラが被るからワザワザ・・・（BT氏ｽﾏｿ

>>949さん
え？ﾋﾞｭｰｴﾙってそんな軽いの？
晴れエンジンなんで重いとばかり思ってましたよ。
ちょっとイイかも。
>>950
漏れも買うならカウル無しがいい
特に二眼モデル(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

またローン追加しちまおうかな・・・

952 ：鱸海苔 ◆mhJo.oHPvo ：04/03/11 11:10 ID:KmFKLTaF

>951
TL1000RとSV1000Sがある漏れって・・・　　＿|￣|○

953 ：７７４ＲＲ：04/03/11 11:18 ID:zrCEMpaE

あんたこそ真の漢だ
自慢していい

954 ：７７４ＲＲ：04/03/11 15:38 ID:svssF0YZ

>>952
変態発見

955 ：７７４ＲＲ：04/03/11 16:54 ID:ycjx3Jlk

スズ菌にやられてるw
頭からスズキノコが生えてるな。

956 ：鱸海苔 ◆mhJo.oHPvo ：04/03/11 17:47 ID:KmFKLTaF

>953、954、955
賛辞の言葉ありがとう(笑)
他にも3型刀とかもあったりします。
既に手遅れですね・・・・・・。

957 ：ＢＴ：04/03/11 18:16 ID:o6BmRxEj

>>951
私の周りの人達からもよく言われますが…
キャラクターが完全に被ったらさすがに私も併有しません。

ドカＳＢはツインである以前に「まんまレーサー的」です。
ツイン特有のビート感は少なく、回してナンボ的なエンジン。
2スト250レプリカを凶悪にしたような感じですね。

958 ：ＴＬ１０００：04/03/12 00:49 ID:Vf5Mc4BD

正直他のＴＬＳは見たこと無いけどな。ＳＶは時々見るけど。

959 ：ＴＬ１０００：04/03/12 00:57 ID:Vf5Mc4BD

買い換えるならドカだなぁぁぁ　やっぱり。
今からお金ためとこうかな。

960 ：７７４ＲＲ：04/03/12 06:18 ID:kubXzAPR

TLで死ぬほど練習して廃車になったら
出来るだけ程度のいいＭＨ９００ｅ買って
然るべきオヤジライダーの道を歩みたい。
でもツナギは当然バンクセンサー付き

961 ：７７４ＲＲ：04/03/12 10:05 ID:qWXnNefn

おいらはＶＴＲのＳＰ－２を買い足したいなあとおもいます。
ＴＬ－Ｒとはあきらかに違うし、ドカほどメンテに関して気を遣わなくても
いいし・・・・・実際、細かな仕上げなんかは、現行９９９より丁寧で、充分
所有感も満たされると思い・・・・・ああ欲しい。

962 ：７７４ＲＲ：04/03/12 16:36 ID:pdugqubH

定番のDioテール付けてみた。
フルクリア・・・ｗ
見たい人居る？
居たら明日うｐするよ～

963 ：７７４ＲＲ：04/03/12 16:42 ID:k6xCg1LI

よろ

964 ：７７４ＲＲ：04/03/12 16:55 ID:pdugqubH

双葉に骨にスマートDioテール移植したのが居た・・・ｏｒｚ
世の中ずいぶん進んでく。

965 ：７７４ＲＲ：04/03/12 17:18 ID:vCNmo9v0

ＢＴさん次のスレ立ててくださいな。

966 ：湖西：04/03/12 18:29 ID:mXNEIGAV

>>916
自分‘９７Ｓ乗ってますがフレームスライダー装着してます。
んで、一週間前に雪踏んでコケたんですが（時速３０ｋｍ弱・・・）
１０ｍ程愛車はズザーシテ逝きますたが、ブレーキペダルとブレーキレバー折れた
だけで済みました。スライダーサマサマでしたね。

967 ：鱸海苔：04/03/12 18:42 ID:bFHL7MHf

>962
私のTL-RもDioです。フルクリアでw

968 ：某R糊：04/03/12 19:38 ID:dFPa/s7e

新スレ作成しますた。
結構スレタイ考えたのだが、こんなんでｽﾏｿ..
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079087814/l50

969 ：７７４ＲＲ：04/03/12 20:54 ID:u4oGG0Wu

まだ、免許＆資金すらないボンクラですが、初の大型はTL-Rで・・と考えています。
初の大型では辛いでしょうか？ポジションは自転車のロードレーサー乗ってるんで
気にならないと思いますし、ロードレーサーも自分で操らなければ曲がってくれない
ので、ある程度の許容範囲はあると思いますが、速度域＆重量が段違いなので
心配です。

970 ：７７４ＲＲ：04/03/12 20:58 ID:4fxYtXV5

ロードレーサー乗ってるとかあんま関係無いような気がする
寧ろ味方になるのはそれによって鍛えられた体のほうじゃないかな
市販車なんだから乗って乗れないことは無いだろうけど
今まで中型以下も乗ったこと無いのなら、きちんと扱いきるのは難しいのでは？
扱いきる必用は無いわけだけど、そういうこと気にするなら小さい方から乗っていったほうがいい
今まで中型以下に乗っていたなら車種歴によるでしょう

971 ：969：04/03/12 21:11 ID:u4oGG0Wu

>>970
即レスどうもです。
一応、バイク暦は、原付オフ→250ccオン→250ccオン→250ccオフ→200ccオフ→
250ccオフ　という感じです。オフ車でツーリングに行くのはポジション的に
かったるい（身長190cmあります）ので、オンに乗ってみようかな、と思いまして。

ところで、TLシリーズはガタイが大きくても辛くないですか？
体重は自転車乗りなので、さほど重くないです。

972 ：７７４ＲＲ：04/03/12 21:14 ID:BwpzBoaY

>>969問題ないんじゃない？
自分は原付Dio（一年）→中型XJR（一年）→大型TLRと
初大型はTLRだけど全く問題なし。
テクには問題大ありだが･･･
ようは好きになれるか慣れないかの問題だと思われ
好きになればそれに合わせた乗り方するし

973 ：969：04/03/12 21:21 ID:u4oGG0Wu

>>972
またまた即レスありがとうございます。
初大型がTL-Rって人の声が聞けてうれしいです。

974 ：７７４ＲＲ：04/03/12 21:35 ID:mmBEr9Yc

１９０ｃｍあるのか。羨ましいな。
でもＴＬ－Ｒはカウルひくいよ。ﾃﾞｻﾞｲﾝ優先だからね。
長距離はスクリーンかえないと辛いかも。

975 ：969：04/03/12 21:49 ID:u4oGG0Wu

>>974
いやいや、デカイと不便なことだらけですよ。
TL-R、スクリーンとか低いようですね。一度跨ってみた方が良さ気な感じ。

976 ：７７４ＲＲ：04/03/12 21:58 ID:BwpzBoaY

TL乗るには逆に高い方がいいかも、身長。
170㎝ない自分には少しハンドルが遠く感じるから。

977 ：７７４ＲＲ：04/03/12 22:01 ID:rJgJsOAT

>>966
>ブレーキペダルとブレーキレバー折れた
ってことは左右（/∇＼）ﾊｽﾞｶﾁｰ

978 ：７７４ＲＲ：04/03/12 23:18 ID:wPFQAJcm

SP2はツーリングにはとてもじゃありませんが不向きでした。
TL-Rはどうですか？評判によるとツアラー的な一面もあるとのことですが。
実際はどうでしょうか？

979 ：７７４ＲＲ：04/03/12 23:50 ID:F5oWLfhb

ロード乗れるならＴＬＲなんて全然楽なポジション
一時期のレプリカの方が無慈悲なポジションだった

980 ：ＢＴ：04/03/13 00:16 ID:F5rHG1U5

>>978
マスツーでも１日500km走れましたよ。
荷物が入り、トルクがあって燃費も十分。飛ばさなくても退屈しません。
ポジションと防風、タンク容量さえ注意すれば何ら問題無し。

981 ：７７４ＲＲ：04/03/13 00:44 ID:/3Yjcqqg

　　　　　 ≡　(ﾟ(ﾟ(ﾟ(ﾟ∀ﾟ )　このスレも終わりに近づいてるね～♪
　　　　　≡　～( ( ( ( ～)
　　　　　　≡ 　ノノノノノ

　( ﾟ∀ﾟ)ﾟ)ﾟ)ﾟ)　≡　それだけみんなTLが好きってコトなのさ～♪　
　(～ ) ) ) )～　≡
　く　くくくく　≡　　

　　TLの良さは乗ってみないと分からない～。言葉だけでは伝わらない～♪
　　　　　 ∧∧　 ∧∧　 ∧∧　 ∧∧
　　　　　( ﾟ∀ﾟ)　( ﾟ∀ﾟ)　( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)ノ　ｽｰｽﾞｷｽｷｽｽﾞｷ
　　　　/（　　）Ｖ（　　）Ｖ（　　）Ｖ（　　）
　　　　　ノ＼　ノ＼　ノ＼　ノ＼

　　　　　次スレでも、まだまだTLで盛り上がろう～！!
　　　　　　∧∧　　∧∧　　　∧∧　　 ∧∧
　　　　ヽ( ﾟ∀ﾟ )人( ﾟ∀ﾟ )人( ﾟ∀ﾟ )人( ﾟ∀ﾟ )ノ
　　　　へ（　　）　（　　）　　（　　）　（　　）へ
　　　　　　　く　　　／＼　　／＼　　ノ

982 ：７７４ＲＲ：04/03/13 00:47 ID:kkCrQi7l

ＳＰ－２はポジションきついよねえ。トップブリッジ下のハンドルが
更に下まで垂れてからバーが出てますよね？
ＴＬはね、シートはフカフカでお尻は快適。ＳＰ－２よりハンドリングは
ダルですけど、意外に飛ばすと軽かったりします。エンジンもピークパワー
こそ劣るけど、ＳＰ－２より力感があって開け閉めが気持ちいい。
ハンドルもスズキのレプリカにしては近くにあるから、ロングもいける。
でもね、リヤサスはリプレイスしたくなると思う、特にＳＰ－２あたりを
知ってると尚更じゃないかと・・・・・

983 ：湖西：04/03/13 00:49 ID:HELGj/Ev

>>977
きゃっ（/∇＼）ﾊｽﾞｶﾁｰ

984 ：７７４ＲＲ：04/03/13 01:33 ID:K2eTPEXh

>>982
ｵﾚもＳＰ－２ユーザーだけど、バイクに対する熱さはＴＬ海苔の人の方が凄いね。
ＳＰ海苔には熱い香具師が少ない。
どんどん他のバイクに乗り換えて行くよ。まぁ良いけどね・・・

985 ：７７４ＲＲ：04/03/13 01:56 ID:sflQu9cf

ｽﾚも安定して１０００行くようになったね。
やはり中古で買いやすくなったから？＝ちゃねらー貧乏？
それとも劣化して不具合が？

986 ：７７４ＲＲ：04/03/13 10:15 ID:kkCrQi7l

>984
ＴＬが出たのが９７年。今ＴＬ乗ってる人はかなりの好き者だよ、きっと。
００年以降のＲ７５０やＲ１０００に乗り換えてる人も多数いるはずだから、
今ＳＰ－１、２系はあと３年くらいすればＴＬ風になるかもね。

販売価格が高くて、なおかつ４発より重くてパワーレスだから、ひたすら
速く走りたい人には向ないってことですね。しかし、大方の人が否定すると
そこには「趣味性」が発生します。これが意外と気持ち良い。

987 ：７７４ＲＲ：04/03/13 12:02 ID:R8/q4/SU

>>986
>販売価格が高くて、なおかつ４発より重くてパワーレスだから、ひたすら
>速く走りたい人には向ないってことですね。しかし、大方の人が否定すると
>そこには「趣味性」が発生します。これが意外と気持ち良い。

ＴＬも同じだが、
最高速云々を別にすればマルチなんかより速いそ・・・と、思いたい。

988 ：黄色いＲ：04/03/13 12:30 ID:bYZEMq6Y

>937
遅レスですが
マグホィール　ホントに買って良かった
動作が軽くなったのに、不安感も無いし
何よりも　ｻｽが具合良く感じたのには
驚きました
ウチの地元は道が悪いので特に感じましたね

低速での取り回しや、車線変更の時にも差が判ります

またチャンスがあったら　今度は是非ゲットして下さい
きっと後悔しないですよ！