★カブ☆★☆-part30-
久々のスレ立てじゃ。
後はよろしく。
後はよろしく。
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シンプルですね
3 ：Socket370：03/09/17 21:14 ID:kY16/una
シンプルですか？
カブにぴったりでしょ。
それでは、お約束ということで。
前スレ
★☆★カブ☆★☆－part29－
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062118478/l50
カブお役立ちページ代表
◎FAQ（よくある質問と答え） ttp://www.supercub.net/20000101.html
◎メンテナンス ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
◎燃費一覧 ttp://www.asahi-net.or.jp/~dv5m-wd/cub/n2.htm
◎うｐﾛｰﾀﾞhttp://voo.to/cub/
(こっちかも http://res9.7777.net/bbs/supercub250/)
燃費や簡易メンテナンスに関する質問は大抵上記で解決するはずです｡
過去スレ>>2-10あたり
※html化されていないchoco鯖以降のスレは
http://makimo.to/2ch/index.html
にいけば見られるようです。
950を踏んだ人が次スレを立ててください。おねがいします。
カブにぴったりでしょ。
それでは、お約束ということで。
前スレ
★☆★カブ☆★☆－part29－
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062118478/l50
カブお役立ちページ代表
◎FAQ（よくある質問と答え） ttp://www.supercub.net/20000101.html
◎メンテナンス ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
◎燃費一覧 ttp://www.asahi-net.or.jp/~dv5m-wd/cub/n2.htm
◎うｐﾛｰﾀﾞhttp://voo.to/cub/
(こっちかも http://res9.7777.net/bbs/supercub250/)
燃費や簡易メンテナンスに関する質問は大抵上記で解決するはずです｡
過去スレ>>2-10あたり
※html化されていないchoco鯖以降のスレは
http://makimo.to/2ch/index.html
にいけば見られるようです。
950を踏んだ人が次スレを立ててください。おねがいします。
4 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:47 ID:QtEQ4z6k
スーパーカブストリートが月曜日に納車します
いや～うれしいな
新車で１４万４千円でした
自賠責保険って何年のにはいってます？
俺はとりあえず大学が卒業になる２年にしといたんだけど
まだ変更できるしのばそっかな・・・
いや～うれしいな
新車で１４万４千円でした
自賠責保険って何年のにはいってます？
俺はとりあえず大学が卒業になる２年にしといたんだけど
まだ変更できるしのばそっかな・・・
5 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:49 ID:8tbDtVOh
リトルカブ
★☆★カブ☆★☆－part27－http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059311699/
★☆★カブ☆★☆－part26－ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058318398/
★☆★カブ☆★☆－part25－ http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056808305/
★☆★カブ☆★☆－part24－ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055850938/
★☆★カブ☆★☆－part23－ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055089693/
★☆★カブ☆★☆－part22－ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054391877/
★☆★カブ☆★☆－part21－ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491797/
★☆★カブ☆★☆－part26－ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058318398/
★☆★カブ☆★☆－part25－ http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056808305/
★☆★カブ☆★☆－part24－ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055850938/
★☆★カブ☆★☆－part23－ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055089693/
★☆★カブ☆★☆－part22－ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054391877/
★☆★カブ☆★☆－part21－ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491797/
7 ：７７４ＲＲ：03/09/17 22:33 ID:7Ugijyfi
★☆★カブ☆★☆－part20－ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051609685/
★☆★カブ☆★☆－part19－ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049732378/
★☆★カブ☆★☆－part18－ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047721182/
★☆★カブ☆★☆－part17－ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045580425/
★☆★カブ☆★☆－part16－ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043824902/
★☆★カブ★☆★－part15－ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042556786/
★☆★カブ☆★☆－part14－ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040523073/
★☆★カブ☆★☆－part13－ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039075357/
★☆★カブ☆★☆－part12－ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037103524/
★☆★カブ★☆★－part11－ http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035735843/
★☆★カブ☆★☆－part19－ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049732378/
★☆★カブ☆★☆－part18－ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047721182/
★☆★カブ☆★☆－part17－ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045580425/
★☆★カブ☆★☆－part16－ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043824902/
★☆★カブ★☆★－part15－ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042556786/
★☆★カブ☆★☆－part14－ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040523073/
★☆★カブ☆★☆－part13－ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039075357/
★☆★カブ☆★☆－part12－ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037103524/
★☆★カブ★☆★－part11－ http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035735843/
8 ：７７４ＲＲ：03/09/17 22:34 ID:7Ugijyfi
★☆★カブ★☆★－part10－ http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034603908/
★☆★カブ★☆★－part9－ http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033273770/
★☆★カブ★☆★－part8－ http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031312325/
★☆★カブ★☆★－part7－ http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029165888/
★☆★カブ★☆★－part6－ http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025656261/
もう一つのpart6 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025558019/
★☆★カブ★☆★－part5－ http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10233/1023365714.html
世界が誇る日本の名車！スーパーカブ－part4－
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10205/1020524127.html
★☆★カブ★☆★－part3－ http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10166/1016630569.html
☆★カブ★☆－part2－ http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10113/1011324591.html
☆★カブ★☆－part1－ http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10066/1006625898.html
スーパーカブ http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006045389.html
スーパーカブ http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994732499.html
★☆★カブ★☆★－part9－ http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033273770/
★☆★カブ★☆★－part8－ http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031312325/
★☆★カブ★☆★－part7－ http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029165888/
★☆★カブ★☆★－part6－ http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025656261/
もう一つのpart6 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025558019/
★☆★カブ★☆★－part5－ http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10233/1023365714.html
世界が誇る日本の名車！スーパーカブ－part4－
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10205/1020524127.html
★☆★カブ★☆★－part3－ http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10166/1016630569.html
☆★カブ★☆－part2－ http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10113/1011324591.html
☆★カブ★☆－part1－ http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10066/1006625898.html
スーパーカブ http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006045389.html
スーパーカブ http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994732499.html
もう終わりだろ・・・
10 ：７７４ＲＲ：03/09/17 22:35 ID:7Ugijyfi
ＣＵＢ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10045/1004585352.html
タケガワ
http://www.takegawa.co.jp/index.html
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
JUN INTERNATIONAL（モンキー本舗）
http://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10045/1004585352.html
タケガワ
http://www.takegawa.co.jp/index.html
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
JUN INTERNATIONAL（モンキー本舗）
http://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
11 ：７７４ＲＲ：03/09/17 22:36 ID:7Ugijyfi
以下HONDAサイト
スーパーカブ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/
リトルカブ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/
スーパーカブ50･ストリート仕様
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub-st/index.html
プレスカブ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/presscub/index.html
ジョルカブ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/giorcub/index.html
みんな気になるPGM-FIカブ
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030327-wave125i.html
ホンダのオイル
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/index.html
スーパーカブ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/
リトルカブ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/
スーパーカブ50･ストリート仕様
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub-st/index.html
プレスカブ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/presscub/index.html
ジョルカブ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/giorcub/index.html
みんな気になるPGM-FIカブ
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030327-wave125i.html
ホンダのオイル
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/index.html
12 ：７７４ＲＲ：03/09/17 22:36 ID:7Ugijyfi
夢の･･･
ボスカブ
http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/motor/together/s_bosscub.html
アメリカブラ
http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/motor/create2/s_americubra.html
ダートカブラ
http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/motor/create2/s_dirtcubra.html
ブラ、リトルカブラ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/2r_custom/
SPEED100取り付けページ
http://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm
ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
http://out-standing.net/
株式会社スピード・インダストリー
http://www.speed-group.co.jp/main/index2.html
ボスカブ
http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/motor/together/s_bosscub.html
アメリカブラ
http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/motor/create2/s_americubra.html
ダートカブラ
http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/motor/create2/s_dirtcubra.html
ブラ、リトルカブラ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/2r_custom/
SPEED100取り付けページ
http://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm
ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
http://out-standing.net/
株式会社スピード・インダストリー
http://www.speed-group.co.jp/main/index2.html
13 ：７７４ＲＲ：03/09/17 22:38 ID:7Ugijyfi
ごめん
株式会社スピード・インダストリー ×
株式会社スピード・インダストリーズ ○
だった
株式会社スピード・インダストリー ×
株式会社スピード・インダストリーズ ○
だった
14 ：７７４ＲＲ：03/09/17 22:39 ID:M/T9yK1x
カブは日本軍が戦中にｒｙ
15 ：７７４ＲＲ：03/09/17 23:10 ID:a/x7K+RN
前スレで書いたのですが間違ってましたので改めて、リアのスプロケ２丁あげたらどのくらい変わりますかね？最高速は何キロくらい下がるだろうか…
16 ：７７４ＲＲ：03/09/17 23:10 ID:yxh28Lfa
>>1
乙カレー
乙カレー
>>15
この辺を読んで計算してみてはどうでしょうか？
http://hrog.hp.infoseek.co.jp/cub/cub_calc01.htm
http://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/benly/cubrpm.xls
この辺を読んで計算してみてはどうでしょうか？
http://hrog.hp.infoseek.co.jp/cub/cub_calc01.htm
http://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/benly/cubrpm.xls
18 ：７７４ＲＲ：03/09/18 00:04 ID:vxInXrUg
>>18
何年モノ？
何年モノ？
>>18
エキサイターってなに？
エキサイターってなに？
ノロジーとかガンスパークとかあれ系のことね。
トホホ・・・
トホホ・・・
22 ：７７４ＲＲ：03/09/18 03:15 ID:a6j+Hn95
>>21
まぁそういうな・・・
まぁそういうな・・・
23 ：７７４ＲＲ：03/09/18 08:28 ID:NvtytFKg
だからまず空気圧チェックだろ。
スーパーカブSTDにディトナのエアクリ付けてみたんですが
吸気音がすごい！
スロットルあけると「しゅるるるるるるる」って聞こえる
これ大丈夫か？マフラー代えたほうがいいのかな・・・
キャプトン欲しかったのに近所の南の海に売って無かったよ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
吸気音がすごい！
スロットルあけると「しゅるるるるるるる」って聞こえる
これ大丈夫か？マフラー代えたほうがいいのかな・・・
キャプトン欲しかったのに近所の南の海に売って無かったよ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
マフラーかえたら、余計にうるさくなるだろう
26 ：７７４ＲＲ：03/09/18 12:15 ID:GhUJ/Z1w
>>18
アーシングってどうやるの？
アーシングってどうやるの？
いやー
キャブレタ調整してもｶﾌﾞﾘ気味だったもんで
プラグも7番にしたのに
こりゃもうエアクリしかないと思ったんです
純正の箱が嫌だったから
これで効果なかったらマフラ購入かな
お勧めカブまふりゃーありますか？
キャブレタ調整してもｶﾌﾞﾘ気味だったもんで
プラグも7番にしたのに
こりゃもうエアクリしかないと思ったんです
純正の箱が嫌だったから
これで効果なかったらマフラ購入かな
お勧めカブまふりゃーありますか？
28 ：７７４ＲＲ：03/09/18 12:28 ID:iu/Nh0bY
価格のバランスからいくとこいつがコストパフォーマンスが
よろしいとおもいまふがどうでつか？
ttp://www.asist-world.net/price_table/tbl_muff.htm
まあ、ウィルズウィンよりかはよいね
よろしいとおもいまふがどうでつか？
ttp://www.asist-world.net/price_table/tbl_muff.htm
まあ、ウィルズウィンよりかはよいね
なんだよ、偽トラじゃん・・・
アクシャルが最初からついてるけどよ・・・
アクシャルが最初からついてるけどよ・・・
>26さん
かわいくない( ﾟДﾟ)
やっぱキャプトンマフリャーが一番かわいいぽ
かわいくない( ﾟДﾟ)
やっぱキャプトンマフリャーが一番かわいいぽ
31 ：７７４ＲＲ：03/09/18 13:00 ID:a6j+Hn95
間違えた>28さん
33 ：７７４ＲＲ：03/09/18 13:06 ID:a6j+Hn95
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/60149855
これ付いたらかわいいのになぁといつも思う。
これ付いたらかわいいのになぁといつも思う。
987 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：03/09/17 20:38 ID:YGYIdBwC
ああ！ そうか！
片手はずせるんだね！
スゴイデスナ
>>4
どこの国の人だ？それともバイク屋か？
ああ！ そうか！
片手はずせるんだね！
スゴイデスナ
>>4
どこの国の人だ？それともバイク屋か？
35 ：７７４ＲＲ：03/09/18 13:07 ID:iu/Nh0bY
丸めのカブにはカブ90のノーマルマフラーか
キャプトンマフラーがベストですぞ
キャプトンマフラーがベストですぞ
俺はウィルズでいいと思うがなぁ。
カブに２万３万するマフラー付けてモナ～
カブに２万３万するマフラー付けてモナ～
38 ：７７４ＲＲ：03/09/18 13:17 ID:a6j+Hn95
キャプトンマフラーってキタコしか出してないのかな？
まぁ20kとお買い得な感じはするけど
だれかつけてる人いませんか？
まぁ20kとお買い得な感じはするけど
だれかつけてる人いませんか？
40 ：７７４ＲＲ：03/09/18 14:24 ID:nG6c7Owq
カブにノーマル以外のマフラー着ける奴は白痴
41 ：７７４ＲＲ：03/09/18 14:58 ID:a6j+Hn95
>40
かわいそうに
カブ持ってないんだね・・・
15万も出せないくらい貧しいなら吊りな（＾＾
かわいそうに
カブ持ってないんだね・・・
15万も出せないくらい貧しいなら吊りな（＾＾
白痴かどうかは知らんが、
カブに社外マフラーは激しく似合わんとは思う。
まあ人それぞれだけどね。
カブに社外マフラーは激しく似合わんとは思う。
まあ人それぞれだけどね。
俺は白痴だがカブにはノーマルのマフラーが一番似合うと思うなぁ。
ノーマルマフラーよりも静かな社外品があれば考えるけど。
ノーマルマフラーよりも静かな社外品があれば考えるけど。
わしもノーマルマフラーがいちばんだと思う
オレも社外の下品なヤツは好きになれないな～
でもボアアップして抜けを良くしたかったので、ノーマルに近い形で、
音もでかくないヤツを買った。 ベトナムかどこか知らないけど、
東南アジア方面で作っていそうな、筒状のバッフルが付いたヤツ。
バッフル抜くと低音がドロドロ響くけど、うるさいし、抜けすぎなのでダメ。
ヤフオクで出てたけど、そのときだけらしく、もう出てないみたい。
形はC100っぽいヤツ。
そうちょうどこんな感じ。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f7586855
でも、これじゃない。 形はそっくり。
でもボアアップして抜けを良くしたかったので、ノーマルに近い形で、
音もでかくないヤツを買った。 ベトナムかどこか知らないけど、
東南アジア方面で作っていそうな、筒状のバッフルが付いたヤツ。
バッフル抜くと低音がドロドロ響くけど、うるさいし、抜けすぎなのでダメ。
ヤフオクで出てたけど、そのときだけらしく、もう出てないみたい。
形はC100っぽいヤツ。
そうちょうどこんな感じ。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f7586855
でも、これじゃない。 形はそっくり。
どっちでもいいだろ！
コレダ！
ポン付けで最近の車種につくの？
52 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:53 ID:k6K48AOu
遅いカブを少しでも速くしたい！
エアクリかえる→マフラーかえる→キャブかえる→ボアアップ
っていう流れで進んで、気が付いたら
二種スクーター買えるくらい投資したことに気づくわけだよ･･･
エアクリかえる→マフラーかえる→キャブかえる→ボアアップ
っていう流れで進んで、気が付いたら
二種スクーター買えるくらい投資したことに気づくわけだよ･･･
社外マフラーだろーがパワフィルだろーが
風防取っ払おうが個人の自由。
風防取っ払おうが個人の自由。
純正が一番って言うのも、
カスタムがいいって言うのも、
個人の自由。
カスタムがいいって言うのも、
個人の自由。
55 ：７７４ＲＲ：03/09/18 20:39 ID:oIMxXiQl
56 ：７７４ＲＲ：03/09/18 20:57 ID:vxInXrUg
>>19分からんータンクにロゴ付く一個前くらいかな？
>>26カブ アーシング とかで適当に検索しー。
>>31変えたいけどノーマルでもいいやくらいなんだったらドリルでエンドの穴広げてみー
自分の好みで抜け調整できるよただだし。
>>45あたり 価値観は年代や人それぞれよ
>>26カブ アーシング とかで適当に検索しー。
>>31変えたいけどノーマルでもいいやくらいなんだったらドリルでエンドの穴広げてみー
自分の好みで抜け調整できるよただだし。
>>45あたり 価値観は年代や人それぞれよ
57 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:24 ID:jcKDUZnM
ノーマル並みに静かでかつ抜けがよくて軽いマフラーが欲しい。
58 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:26 ID:B0DnqWz3
ノーマルより静かなマフラーってないの？
俺もﾉｰﾏﾙの静かで、あのなんとも言えないｽﾞﾄﾞｰﾝって感じ
の存在感が好きなわけだがｱﾚ以上静かだとﾁｮｯﾄうるさいﾄｺで
存在を認知されなそうで恐い
の存在感が好きなわけだがｱﾚ以上静かだとﾁｮｯﾄうるさいﾄｺで
存在を認知されなそうで恐い
ノーマル嫌い。
エンジンの音の感覚でギアチェンジしてる俺は
信号待ちなんかでマフラーのうるさいバイクと一緒に並ぶと
自分のカブのエンジン音が聞こえなくなって甚だ迷惑
信号待ちなんかでマフラーのうるさいバイクと一緒に並ぶと
自分のカブのエンジン音が聞こえなくなって甚だ迷惑
錆びないノーマルマフラーがホスィ・・・。
でもステンレス高いしなぁ・・・・
でもステンレス高いしなぁ・・・・
ノーマルが静かなのは抜けが悪いからで･･･
パワーを求めるとノーマル以上の抜けが欲しくなるわけで･･･
抜けをよくすると音は大きくなるわけで･･･
パワーを求めるとノーマル以上の抜けが欲しくなるわけで･･･
抜けをよくすると音は大きくなるわけで･･･
64 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:05 ID:TIdsoh1w
穴あけか社外マフラーでノーマルではまったく聞こえなかった「排気音」を聞くと、
ちょっと感動します。
ちょっと感動します。
c50がうるさいマフラーつけて、音だけでかく、おばちゃんスクーターに
抜かれてるのを見たとき、激しくダサく感じた。
ショートタイプのマフラーは速度落ちますか？
キャブのリセッティング等全くせずに、マフラーだけホイと交換して、必ずしも
走行性能が向上するなどとは思わない方が良いだろうな。
ポン付けに対応している製品も有るには有るが、ちゃんとリセッティングするに
越したことは無い。
走行性能が向上するなどとは思わない方が良いだろうな。
ポン付けに対応している製品も有るには有るが、ちゃんとリセッティングするに
越したことは無い。
68 ：７７４ＲＲ：03/09/19 02:07 ID:TIdsoh1w
ありがとやんす。
>>54とかの意見には同意だけど、速さを求めるならなぜカブに乗るの？
もっと速いバイクいくらでもあるだろうに。
もっと速いバイクいくらでもあるだろうに。
>>70
俺もその辺りがどうもワカラン。
なぜカブが速いか聞くのか？ しかも2stスクーターと比べたりして。
50の2stはほかのバイクと比べても、出だしが結構速かったりする。
それをカブと比べるなんて・・・。
俺もその辺りがどうもワカラン。
なぜカブが速いか聞くのか？ しかも2stスクーターと比べたりして。
50の2stはほかのバイクと比べても、出だしが結構速かったりする。
それをカブと比べるなんて・・・。
モペットと比べても加速では負けてたよ。
ギアがあるぶん出足はカブのが早いけど、２ストの加速には追いつけん。
そんなカブが大好きさ。
ギアがあるぶん出足はカブのが早いけど、２ストの加速には追いつけん。
そんなカブが大好きさ。
水を差すようで悪いが、今の純正ってそんなに抜け悪いかなあ
重いという欠点があるけどね
おれはボアップして抜けの良すぎるもの付けて最高速落ちたことあります
某有名メーカーにそのことできいたら純正はなかなかできがいいとか言い訳ともきこえるようなこといってたな
ボアアップしてキャブかえてもヘッドがノーマルならノーマルで足りる気がするがどうよ
重いという欠点があるけどね
おれはボアップして抜けの良すぎるもの付けて最高速落ちたことあります
某有名メーカーにそのことできいたら純正はなかなかできがいいとか言い訳ともきこえるようなこといってたな
ボアアップしてキャブかえてもヘッドがノーマルならノーマルで足りる気がするがどうよ
63は雑誌に書いてありそうなことそのままいってるが
マフラーわかってないね、そんな単純じゃないよ
マフラーわかってないね、そんな単純じゃないよ
75 ：７７４ＲＲ：03/09/19 09:03 ID:+EZ53RAt
遅いバイクの代名詞のようになっているカブを
モンキー系パーツでフルチューン（自分ではフルのつもりです
推定15馬力くらい発生させてます。
もちろん、外観的には限りなくノーマルなプレスカブ
遅そうに見せておいて、実は速いというのが「男のロマン」だと思う。
モンキー系パーツでフルチューン（自分ではフルのつもりです
推定15馬力くらい発生させてます。
もちろん、外観的には限りなくノーマルなプレスカブ
遅そうに見せておいて、実は速いというのが「男のロマン」だと思う。
76 ：７７４ＲＲ：03/09/19 09:08 ID:FG50MDeG
>>75
15馬力ってことは、DOHCヘッドでも積んでんのか？
15馬力ってことは、DOHCヘッドでも積んでんのか？
激しく既出かも知れませんが過去ログ大杉and見れんの多いので。。
ノーマルリトルは４速のが加速早い？？
４速のが静かそうだし燃費もよさそうだが。。
ノーマルリトルは４速のが加速早い？？
４速のが静かそうだし燃費もよさそうだが。。
78 ：７７４ＲＲ：03/09/19 09:36 ID:vy+u1gH6
激しく既出かも知れませんが過去ログ大杉and見れんの多いので。。
ノーマルリトルは４速のが加速早い？？
４速のが静かそうだし燃費もよさそうだが。。
ノーマルリトルは４速のが加速早い？？
４速のが静かそうだし燃費もよさそうだが。。
二重カキコもスマソ
>>76
脳内だからそっとしておいてあげてよ。
脳内だからそっとしておいてあげてよ。
ヤフオクで購入したアーシングを装着したら素敵にトルクダウンしました☆
なぜだ。
なぜだ。
アーシングを装着するからだよ。
リトルカブを75CCに変えた者ですが、金曜日に
ジェットの番号を答えると言いましたので、その答
を聞くべくバイク屋さんにTELしましたら、ジェット
の交換はジェットがなくてできなかったが、リーマ
で広げて5番ぐらい大きくなったはずとのことでした。
あんまり、明確な解答でなく、すいません。
ジェットの番号を答えると言いましたので、その答
を聞くべくバイク屋さんにTELしましたら、ジェット
の交換はジェットがなくてできなかったが、リーマ
で広げて5番ぐらい大きくなったはずとのことでした。
あんまり、明確な解答でなく、すいません。
おいおい、とんでもねーバイク屋だなｫｨ
結果良ければそれでよし
しかしこれだから他人（業者含む）に任せたくないんだよな。
自分で管理できなくなるからな。
しかしこれだから他人（業者含む）に任せたくないんだよな。
自分で管理できなくなるからな。
売ってないのか？
＞＞80
サンクス！！！
サンクス！！！
まあ今だったら迷わず４速買っちゃうな。
セルは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ けど
セルは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ けど
セルって、エンジン始動の時以外全く役に立たないからなあ
>>91
……
……
ほかに役立つセルがあったら見てみたいものだ。
>>91.94
俺なんか、キックペダルはもちろん、マフラーも外してるぜ！
俺なんか、キックペダルはもちろん、マフラーも外してるぜ！
96 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:09 ID:GkrOZuKN
お・・・お・・・・
俺なんか キャブもはずしてるぜ！
俺なんか キャブもはずしてるぜ！
>>93
ところが長いカブの歴史の中で、セルにエンジン始動以外の役割が有った時代も有ったんだなｺﾚｶﾞ
ところが長いカブの歴史の中で、セルにエンジン始動以外の役割が有った時代も有ったんだなｺﾚｶﾞ
>>97
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
99 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:28 ID:GkrOZuKN
ウィンチね
ハンター？
ところで、お・・・お・・・・
俺なんか エンジンも（ｲｶﾘｬｸ
ところで、お・・・お・・・・
俺なんか エンジンも（ｲｶﾘｬｸ
101 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:32 ID:GkrOZuKN
お・・・お・・・・
俺なんか 俺も（ｒｙ
俺なんか 俺も（ｒｙ
そうか、バラしちゃって乗れないんだな・・・
発電機？
>>105
いや、遊んでたんで、正気じゃなかったんだよ・・・ｗ
いや、遊んでたんで、正気じゃなかったんだよ・・・ｗ
>>106
今気付いたがｷﾗﾘﾝじゃないか！
今気付いたがｷﾗﾘﾝじゃないか！
いえ、ｹﾛﾘﾝでし・・・
>「特定の年式のC90に限られる」
なるほど、それはズバリ1990年式のC90カスタムだな。
1990年式のC90通称、90式カブには
はセルモーターにはこんな機能があったとは、、
登坂能力：tanθ約60％
旋回性能：超信地
最高速度：約70km/h
エンジン：水冷2サイクル10気筒ディーゼル機関1,500PS/2,400rpm
武装
120mm滑腔砲・・・・・・・・・・・・1
12.7mm重機関銃M2・・・・・・・・・1
74式車載7.62mm機関銃・・・・・・・1
なるほど、それはズバリ1990年式のC90カスタムだな。
1990年式のC90通称、90式カブには
はセルモーターにはこんな機能があったとは、、
登坂能力：tanθ約60％
旋回性能：超信地
最高速度：約70km/h
エンジン：水冷2サイクル10気筒ディーゼル機関1,500PS/2,400rpm
武装
120mm滑腔砲・・・・・・・・・・・・1
12.7mm重機関銃M2・・・・・・・・・1
74式車載7.62mm機関銃・・・・・・・1
バッテリーって何ヶ月ほっといたら放電しちゃいますかー？
>>111
レスありがとうございます。
二ヶ月ほど前に新品にかえたばっかなんですが、あと一ヶ月ほどしたら寒くて雪ふるようになっちゃうんで、バッテリーはずして保管しようと思ってるんですが、
なにせ雪国ははじめてなもので、、保管方法がよくわからなかったのです。。
レスありがとうございます。
二ヶ月ほど前に新品にかえたばっかなんですが、あと一ヶ月ほどしたら寒くて雪ふるようになっちゃうんで、バッテリーはずして保管しようと思ってるんですが、
なにせ雪国ははじめてなもので、、保管方法がよくわからなかったのです。。
114 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:04 ID:7Xc2f30m
今日のスカパーのカブ特集、見た人いる？
どうだったのかな・・・
どうだったのかな・・・
ｽﾐﾏｾﾝ、ちょっと浮気してきますよ・・・
116 ：774RR：03/09/19 23:23 ID:oXeTTWc/
リアトランクつけてる人いますか？？？？？
カブにダサくなくリアトランクをつけてみたいんで付けてる人で画像とか貼れたら見せてもらえませんか？？？？
ヨロシクお願いします！！！！！
カブにダサくなくリアトランクをつけてみたいんで付けてる人で画像とか貼れたら見せてもらえませんか？？？？
ヨロシクお願いします！！！！！
俺、銀行ボックスだけど。 街に溶け込んでていい感じだと思うんだが・・・。
>>112
そっか、雪国なのか。路面が凍結すると危ないから乗らない方がいいかもだね。
メンテナンスフリーバッテリだろうから、取り外して適当な段ボールか何かに
入れておいたら？半年乗らないなら３ヵ月後と乗る直前に充電すれば完璧に
思うんだけど、誰か知り合いが充電器持ってない？
春が来て頻繁に乗るなら４ヵ月後くらいに１回充電でも十分に思うけど、極論
すれば12Vのカブはバッテリ上がっても大きな問題はないから何もしなくても
いいという話になる（ｗ。
そっか、雪国なのか。路面が凍結すると危ないから乗らない方がいいかもだね。
メンテナンスフリーバッテリだろうから、取り外して適当な段ボールか何かに
入れておいたら？半年乗らないなら３ヵ月後と乗る直前に充電すれば完璧に
思うんだけど、誰か知り合いが充電器持ってない？
春が来て頻繁に乗るなら４ヵ月後くらいに１回充電でも十分に思うけど、極論
すれば12Vのカブはバッテリ上がっても大きな問題はないから何もしなくても
いいという話になる（ｗ。
バッテリー上がると、
ブレーキかけながらウィンカー点滅が出来なくなる罠
ブレーキかけながらウィンカー点滅が出来なくなる罠
120 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:52 ID:KABy/2Jz
121 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:30 ID:xbwRAnm5
今日友人に南の海に連行されて、衝動買いでｴｱｸﾘ買って付け替えた。吸気音がｶｯﾁｮｴｴ！
キャブ堅くて取れねぇ・・・
もう遅いから明日再チャレンジするかな。
もう遅いから明日再チャレンジするかな。
新聞配達員になればスタッドレス+スパイクタダでもらえまつ
>121
どんなやつ？剥き出し
どんなやつ？剥き出し
126 ：７７４ＲＲ：03/09/20 06:38 ID:On/+mUqC
俺も今年から北国だ・・・雪より朝晩の凍結が心配なんだな。
みんなどうやって乗り切ってるのかな？・・・ぇっ！？・・・乗らねぇ？・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ
みんなどうやって乗り切ってるのかな？・・・ぇっ！？・・・乗らねぇ？・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ
スタッドレスとかスパイクとか普通のバイク屋で売ってるんですか？
スパイクタイヤ禁止地域でもバイクは使っても良いんですか？
こっちは坂道+路面凍結で鬱です。
スパイクタイヤ禁止地域でもバイクは使っても良いんですか？
こっちは坂道+路面凍結で鬱です。
129 ：120：03/09/20 08:38 ID:e+MSEyf3
>>127
スパイクタイヤは、バイク屋で売っている。（ここは北海道だけど）
でも激高！以前は、前後で７０００円ぐらいしたと思う。
だけど、こっちは完全な雪道＆凍結路なんで、あんまり減らないし、
やっぱり他の季節よりは乗らないんで、かなり長持ち・・・
スパイクタイヤは、バイク屋で売っている。（ここは北海道だけど）
でも激高！以前は、前後で７０００円ぐらいしたと思う。
だけど、こっちは完全な雪道＆凍結路なんで、あんまり減らないし、
やっぱり他の季節よりは乗らないんで、かなり長持ち・・・
>>129
ありがとうございました。やっぱり普通のタイヤよりかなり割高なんですね。
ありがとうございました。やっぱり普通のタイヤよりかなり割高なんですね。
前後で７０００円だとそんなに普通のタイヤとかわんねーんじゃあ？
おれ一本５０００円くらいするのかと思ってたよ。
おれ一本５０００円くらいするのかと思ってたよ。
132 ：ストカブ海苔：03/09/20 11:22 ID:fZ+BQtCJ
ああ
133 ：７７４ＲＲ：03/09/20 11:25 ID:fZ+BQtCJ
押しがけってどうやんの？
135 ：７７４ＲＲ：03/09/20 12:27 ID:zD2SLCRr
まだ、ハイオクネタは禁止されていないな。
ということで、
ノーマルの奴ら、ハイオクで75キロまで加速しろ！
ということで、
ノーマルの奴ら、ハイオクで75キロまで加速しろ！
136 ：121：03/09/20 12:34 ID:xbwRAnm5
125>>あい剥き出しでつ(^^;初めて自分でやってみたが、簡単だったので調子に乗ってﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰ外したはいいが、付けようとするとうまくハマらない。あせりますた。
137 ：７７４ＲＲ：03/09/20 12:35 ID:rC1WSEL6
無茶な質問します、カブってワインディングは2ST原付に完敗ですか？
ついてけますか??
ついてけますか??
138 ：７７４ＲＲ：03/09/20 12:50 ID:zD2SLCRr
↑ハイオク入れてれば、楽勝でしょう。
ノーマルカブはトルクがないから、
減速、加速の繰り返しであるワインディングで
２ストとのエンジン差は歴然。
しかも、上りだと、とほほ状態。
しかし、カブは乗車安定性は抜群なので、
下りワインディングでは、ニーグリップ効かせて
かっ飛ばせば、テクニックでぶち抜ける。
しかし、ブレーキが甘いので、死への直行便と
なる可能性あります。
減速、加速の繰り返しであるワインディングで
２ストとのエンジン差は歴然。
しかも、上りだと、とほほ状態。
しかし、カブは乗車安定性は抜群なので、
下りワインディングでは、ニーグリップ効かせて
かっ飛ばせば、テクニックでぶち抜ける。
しかし、ブレーキが甘いので、死への直行便と
なる可能性あります。
140 ：７７４ＲＲ：03/09/20 13:49 ID:UepdGaIg
フロントブレーキを掛ける浮き上がるカブが安定性がいいとは思わないし、
第一、ニーグリップできねーよ！！！
少なくとも俺はそう思う。
第一、ニーグリップできねーよ！！！
少なくとも俺はそう思う。
142 ：774RR：03/09/20 14:20 ID:GpkI4ccr
143 ：７７４ＲＲ：03/09/20 14:30 ID:fZ+BQtCJ
134
くわしく教えてくれよ！ガイシュツなの知ってるけど。
検索できんのだよ！
くわしく教えてくれよ！ガイシュツなの知ってるけど。
検索できんのだよ！
おい、今日はスカパー大開放の日だぞ！
で、スーパーカブの番組が夜７時から見れるぞ！
ＭＯＮＤＯ２１契約してない奴は今日見れ！！
で、スーパーカブの番組が夜７時から見れるぞ！
ＭＯＮＤＯ２１契約してない奴は今日見れ！！
145 ：120：03/09/20 14:48 ID:e+MSEyf3
>>143
メインスイッチをＯＮにする。
３速に入れる。
押す。
たぶんリヤタイヤが引っかかったような状態になる。
負けずに押す。
３ｍも押せば・・・
トットットットット・・・・・
ハイおしまい。
どうしてもリヤタイヤを引きずったままだったら
一度ギヤをＮに戻してやりなおすか、
３速のまま、ちょっとだけバックしてタイヤが回るようにした上で、
やりなおしてみろ。勢いよく押せよ。
基本は、タイヤが止まっても負けずに押す！
案ずるより産むがやすし。
メインスイッチをＯＮにする。
３速に入れる。
押す。
たぶんリヤタイヤが引っかかったような状態になる。
負けずに押す。
３ｍも押せば・・・
トットットットット・・・・・
ハイおしまい。
どうしてもリヤタイヤを引きずったままだったら
一度ギヤをＮに戻してやりなおすか、
３速のまま、ちょっとだけバックしてタイヤが回るようにした上で、
やりなおしてみろ。勢いよく押せよ。
基本は、タイヤが止まっても負けずに押す！
案ずるより産むがやすし。
146 ：７７４ＲＲ：03/09/20 14:48 ID:UepdGaIg
カブは足のステップが付いているから、ステップ
に体重をのせるることでバランスを取ることができる
と思います。
ニーグリップは、通常はタンクを両ひざで挟む状態ですけど、
カブの場合、両足を閉じてヒザをくっ付けることを、自分はニ
ーグリップと思ってます。
まっ、自分なりの考えにすぎず、誤解を与え、すいません。
に体重をのせるることでバランスを取ることができる
と思います。
ニーグリップは、通常はタンクを両ひざで挟む状態ですけど、
カブの場合、両足を閉じてヒザをくっ付けることを、自分はニ
ーグリップと思ってます。
まっ、自分なりの考えにすぎず、誤解を与え、すいません。
149 ：７７４ＲＲ：03/09/20 15:40 ID:UepdGaIg
>>148
釣りですやん・・・
釣りですやん・・・
150 ：７７４ＲＲ：03/09/20 16:07 ID:fZ+BQtCJ
＞＞１２０
ありがとう。しかし、押しがけってなんのメリットがあるのか疑問なんだが・・。
＞＞１４８
くわ～
ありがとう。しかし、押しがけってなんのメリットがあるのか疑問なんだが・・。
＞＞１４８
くわ～
151 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:00 ID:ZgA1aMbL
オイルは「ＵＬＴＲＡ Ｇ１」でいいんですか？
ＳＭに書いてあるウルトラＳオイルってのが売ってないんですが。。
ＳＭに書いてあるウルトラＳオイルってのが売ってないんですが。。
ＳＭに書いてあるのはウルトラＵでそ。
それでいいんだよ。
それでいいんだよ。
153 ：151：03/09/20 17:15 ID:ZgA1aMbL
>152
ありがとうございます。
早速、今から初めてのオイル交換してみます。
ありがとうございます。
早速、今から初めてのオイル交換してみます。
154 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:34 ID:ygkwWvaN
155 ：７７４ＲＲ：03/09/20 18:12 ID:RtrU+Yix
最近うちのスーパーカブ５０カスタムの最高速がおちたような気がします。
それはキャブレターがつまってるせいなのでしょうか？
そうゆうこは全然わからないので、どなたか教えてもらえるとうれしいです。
--------------------------------------------------------------------------------
ゴンザレス ＞ プラグはどうでしょう？プラグがヘタっていると最高速が落ちる事がありますよ。または季節の変化によるキャブのセッティングですかね？ (2003/09/19(Fri) 23:37:21)
モイスチャー ＞ チェーンが伸びてきたりしてないですか？ (2003/09/20(Sat) 05:12:45)
XXXXX ＞ チェーンの伸びと最高速と関係あるのですか？ (2003/09/20(Sat) 08:16:46)
モイスチャー ＞ 動力がしっかり伝わらなくなりますよ。 (2003/09/20(Sat) 16:14:38)
でんすけ ＞ チェーンは、ベルトと違ってスベリが無いから伸びてても関係ないんじゃ？ (2003/09/20(Sat) 18:10:58)
それはキャブレターがつまってるせいなのでしょうか？
そうゆうこは全然わからないので、どなたか教えてもらえるとうれしいです。
--------------------------------------------------------------------------------
ゴンザレス ＞ プラグはどうでしょう？プラグがヘタっていると最高速が落ちる事がありますよ。または季節の変化によるキャブのセッティングですかね？ (2003/09/19(Fri) 23:37:21)
モイスチャー ＞ チェーンが伸びてきたりしてないですか？ (2003/09/20(Sat) 05:12:45)
XXXXX ＞ チェーンの伸びと最高速と関係あるのですか？ (2003/09/20(Sat) 08:16:46)
モイスチャー ＞ 動力がしっかり伝わらなくなりますよ。 (2003/09/20(Sat) 16:14:38)
でんすけ ＞ チェーンは、ベルトと違ってスベリが無いから伸びてても関係ないんじゃ？ (2003/09/20(Sat) 18:10:58)
チェーンはめちゃくちゃ最高速や燃費に影響する。
あとタイヤの空気圧。
このあたりまでがデフォの原因。
古いポイント式だと点火時期のずれも顕著に影響する。
あとは、順にエアクリ、オイル、キャブ、プラグ、プラグコードetc
こんなところをチェックすればカブなんて生き返るのだ。
あとタイヤの空気圧。
このあたりまでがデフォの原因。
古いポイント式だと点火時期のずれも顕著に影響する。
あとは、順にエアクリ、オイル、キャブ、プラグ、プラグコードetc
こんなところをチェックすればカブなんて生き返るのだ。
157 ：4EP：03/09/20 18:32 ID:eJ8x2W3d
>>140
確かにカブはフレームそんな強くないけど、大径ホイールとロングホイールトラベルの
おかげで安定性はかなり高い方だと思います。（あと重い車重と低い重心？）
それとニーグリップはともかく、くるぶしホールドは結構有効ですね。
クランクケース熱いですけど。
>>141
ボトムリンク式のFフォークは私もきらいですけど、意外とコーナーせめるのには
影響ないような。コーナー進入にFブレーキ引きずらないように、直線できっちり
減速終わらせて、リリースのタイミング（浮いたフロントが沈む）と
寝かし込みのタイミング合わせれば、これがなかなか具合がよろしい。
コーナリング中はどのみちFブレーキは使わないんだし。
確かにカブはフレームそんな強くないけど、大径ホイールとロングホイールトラベルの
おかげで安定性はかなり高い方だと思います。（あと重い車重と低い重心？）
それとニーグリップはともかく、くるぶしホールドは結構有効ですね。
クランクケース熱いですけど。
>>141
ボトムリンク式のFフォークは私もきらいですけど、意外とコーナーせめるのには
影響ないような。コーナー進入にFブレーキ引きずらないように、直線できっちり
減速終わらせて、リリースのタイミング（浮いたフロントが沈む）と
寝かし込みのタイミング合わせれば、これがなかなか具合がよろしい。
コーナリング中はどのみちFブレーキは使わないんだし。
158 ：７７４ＲＲ：03/09/20 18:49 ID:GtiGT1Yy
159 ：７７４ＲＲ：03/09/20 19:29 ID:UbJ0Vqg3
>>156
チェーンが錆びてれば、最高速や燃費に影響するだろうけど
ここの話では、たるみに関してだから関係ないのでは？
モイスチャーって、何者だよ？
>>157
＜ロングホイールトラベル
ぜんぜんストローク足りないだろ？？
チェーンが錆びてれば、最高速や燃費に影響するだろうけど
ここの話では、たるみに関してだから関係ないのでは？
モイスチャーって、何者だよ？
>>157
＜ロングホイールトラベル
ぜんぜんストローク足りないだろ？？
160 ：７７４ＲＲ：03/09/20 19:31 ID:eJ8x2W3d
>>159
すいません。ホイールベースの間違いですね。
すいません。ホイールベースの間違いですね。
>>157
ダートコースならカブに勝ち目はあるけど、舗装路でジョグとその競合車に勝とう
なんて無理がある。ガソリン満タンから給油なしでどれだけ走れるかって競争なら
カブで楽勝だが、速さで勝とうってのは乗り手によほど差がなければ無理無理。
ダートコースならカブに勝ち目はあるけど、舗装路でジョグとその競合車に勝とう
なんて無理がある。ガソリン満タンから給油なしでどれだけ走れるかって競争なら
カブで楽勝だが、速さで勝とうってのは乗り手によほど差がなければ無理無理。
まあ、ロッシが乗れば、ブッチギリだな！
163 ：157：03/09/20 19:58 ID:eJ8x2W3d
まあちなみに、ウチのカブは、
フロント引きずりながら突っ込めるけどな・・・
フロント引きずりながら突っ込めるけどな・・・
165 ：MD90：03/09/20 20:07 ID:eJ8x2W3d
そう言えば以前もってたカブもフロントブレーキのこして
進入できました・・・。
進入できました・・・。
166 ：７７４ＲＲ：03/09/20 20:18 ID:e+MSEyf3
ちょっと教えてクンで悪いのだが・・・
自分でスポーク調整するのにニップル回しを買おうとしたら、自転車用が安く売ってた。
ところが、「１４・１５用」と書いてあるのだ。これがカブのスポークに合うのか、
よくわからんのだ。知ってる人は教えてくれないかな～。
ＰＬによると、カブ９０の場合
Ｆスポークは１２×１５１．５（インサイド）
１２×１５１ （アウトサイド）
Ｒスポークは１０×１５９．０（インサイド）
１０×１５８．５（アウトサイド）って書いてある。
スポークの径×長さだとは思うのだが・・・
ニップルの太さ（サイズ）の事はどこにも書いてないんだな。
それと、１５＊はミリメートルが単位だろうけれど、１０とか１２ってのは
単位が思いつかん。よくわからんなぁ～。
自分でスポーク調整するのにニップル回しを買おうとしたら、自転車用が安く売ってた。
ところが、「１４・１５用」と書いてあるのだ。これがカブのスポークに合うのか、
よくわからんのだ。知ってる人は教えてくれないかな～。
ＰＬによると、カブ９０の場合
Ｆスポークは１２×１５１．５（インサイド）
１２×１５１ （アウトサイド）
Ｒスポークは１０×１５９．０（インサイド）
１０×１５８．５（アウトサイド）って書いてある。
スポークの径×長さだとは思うのだが・・・
ニップルの太さ（サイズ）の事はどこにも書いてないんだな。
それと、１５＊はミリメートルが単位だろうけれど、１０とか１２ってのは
単位が思いつかん。よくわからんなぁ～。
>>166
正確なことを知るにはノギスで実測が一番。
自転車の１４番１５番というのは、どこを指してる数字なのかしらんけど
一番一般的なサイズやね。
ミリではないことと、ニップル部でなくスポーク本体のサイズ表示であることは確か。
ニップル回しは高い工具でないんで、無理に安売り品を買わなくてもいいんじゃないの？
正確なことを知るにはノギスで実測が一番。
自転車の１４番１５番というのは、どこを指してる数字なのかしらんけど
一番一般的なサイズやね。
ミリではないことと、ニップル部でなくスポーク本体のサイズ表示であることは確か。
ニップル回しは高い工具でないんで、無理に安売り品を買わなくてもいいんじゃないの？
「ニップルレンチ 4.1×4.5」
ノギスで計ったら、4.5みたいだね＞ニップルの太さ？
ノギスで計ったら、4.5みたいだね＞ニップルの太さ？
部番忘れた・・・
「ニップルレンチ 4.1×4.5 （07701-0020100）」
1000円位？？？
「ニップルレンチ 4.1×4.5 （07701-0020100）」
1000円位？？？
カブ５０って、オイル管理しっかりしてたら１０万㌔走れる？
ついさっき、１７号線を車で走ってたら
前の車が急に左折して、左後ろから走ってきたカブ巻き込んじゃったよ
カブの兄ちゃんはとっさに飛び降りて無事だったけど
カブは車の下敷きになっちゃったよ
みんな雨降りだし気をつけて運転してね
前の車が急に左折して、左後ろから走ってきたカブ巻き込んじゃったよ
カブの兄ちゃんはとっさに飛び降りて無事だったけど
カブは車の下敷きになっちゃったよ
みんな雨降りだし気をつけて運転してね
173 ：７７４ＲＲ：03/09/20 20:53 ID:eJ8x2W3d
>>171余裕でつ。
174 ：浦安市舞浜一丁目一番地 ◆QHC.DISNEY ：03/09/20 20:56 ID:UShrYAkN
＞172
うわぁ・・・命あっての云々だね？
うわぁ・・・命あっての云々だね？
巻き込まれたのはベージュのリトルカブですた
ベトナムキャリアとかつけててキレイな車体だったので
あーもったいねー・・とか思ったですた
ベトナムキャリアとかつけててキレイな車体だったので
あーもったいねー・・とか思ったですた
176 ：７７４ＲＲ：03/09/20 23:40 ID:e+MSEyf3
バイク事故の話ってよく聞くね。
かくいう俺も新聞奨学生だった頃に事故って入院して、
あやうく留年しそうになったことあるけど…。
雨の日はみんな気をつけて運転しましょう
かくいう俺も新聞奨学生だった頃に事故って入院して、
あやうく留年しそうになったことあるけど…。
雨の日はみんな気をつけて運転しましょう
178 ：＿：03/09/21 01:28 ID:RUZN0LvD
先日、プレスカブをこかしてしまって
どうもギヤシフトペダルがバカになってしまい、
ギヤを後退させる時3回に1回くらいしか
シフトダウンできなくなってしまいました。
これって自分で直せますか？
まったくの素人ですみません！(´▽｀)
どうもギヤシフトペダルがバカになってしまい、
ギヤを後退させる時3回に1回くらいしか
シフトダウンできなくなってしまいました。
これって自分で直せますか？
まったくの素人ですみません！(´▽｀)
179 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:38 ID:/lwVkEaE
カブが若人のファッションとなって久しいが、
実は何を隠そう、私が最初にカブを洒落て乗った、いわばパイオニアだ。
時は89年2月、私はちょうど大学に通学するための足として原付を物色していた。
当時バブルの絶頂期、青山のお洒落さんたちはこぞってSRに乗っていたころ。
原付もレーサーレプリカ、アメリカンタイプなどが
幅を利かせていたが、私には今ひとつピンとこなかった。
ちょうどそんな時、
駅前の小さな自転車屋の店先に置かれていたヤマハメイトシャフトドライブが目に飛び込んできた。
閃きが走った。
これをクラシックな雰囲気で乗ったら格好いいのではないか。
実は何を隠そう、私が最初にカブを洒落て乗った、いわばパイオニアだ。
時は89年2月、私はちょうど大学に通学するための足として原付を物色していた。
当時バブルの絶頂期、青山のお洒落さんたちはこぞってSRに乗っていたころ。
原付もレーサーレプリカ、アメリカンタイプなどが
幅を利かせていたが、私には今ひとつピンとこなかった。
ちょうどそんな時、
駅前の小さな自転車屋の店先に置かれていたヤマハメイトシャフトドライブが目に飛び込んできた。
閃きが走った。
これをクラシックな雰囲気で乗ったら格好いいのではないか。
180 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:40 ID:/lwVkEaE
店の親父に値を聞くが、どうやら客先から引き取ってきて自分で乗るつもりらしい。
交渉の末私は2万円でそれを譲り受けた。
クラシック感を強調するには風防は邪魔とばかりにとっぱずし、
それまで使っていたフルフェイスもGB製のカフェレーサータイプのメットとゴーグルに新調。
颯爽と町をかける私に注がれる奇異なものを見る視線。
「ナニあいつ、黒い皮のツナギでカフェレーサー気取ってるわりには「カブ」かよ、ﾌﾟ」
しかし、分かる人には分かるもの。
たまたま立ち寄るいろんなバイク屋では、
そこの主人やメカニックに、
お兄ちゃんバイク好きだね！
と声をかけられたものだ。
1年2年と乗るうちに、同好の士が街に増えていくのを実感。
大学を卒業するころには、メーカー直々にそれ用の仕様としたモデルを出してくるにいたって、
わが身の先見の明に今更ながら驚いたものだ。
交渉の末私は2万円でそれを譲り受けた。
クラシック感を強調するには風防は邪魔とばかりにとっぱずし、
それまで使っていたフルフェイスもGB製のカフェレーサータイプのメットとゴーグルに新調。
颯爽と町をかける私に注がれる奇異なものを見る視線。
「ナニあいつ、黒い皮のツナギでカフェレーサー気取ってるわりには「カブ」かよ、ﾌﾟ」
しかし、分かる人には分かるもの。
たまたま立ち寄るいろんなバイク屋では、
そこの主人やメカニックに、
お兄ちゃんバイク好きだね！
と声をかけられたものだ。
1年2年と乗るうちに、同好の士が街に増えていくのを実感。
大学を卒業するころには、メーカー直々にそれ用の仕様としたモデルを出してくるにいたって、
わが身の先見の明に今更ながら驚いたものだ。
181 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:41 ID:/lwVkEaE
あれから10年、色々あって今は無職。
車の維持費がもったいないので、また原付を探しているが、
今度はどんなタイプにしたものか、
色々思い悩むのもまた楽しく、そしてまた懐かしい。
車の維持費がもったいないので、また原付を探しているが、
今度はどんなタイプにしたものか、
色々思い悩むのもまた楽しく、そしてまた懐かしい。
182 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:42 ID:JB+7Trx5
>>179-181
カブじゃないじゃん。
カブじゃないじゃん。
184 ：７７４ＲＲ：03/09/21 02:13 ID:SVE25OSb
しかも風防だけとったってたいして変化ないやん。
それにしてもカブって加速悪いなぁ
それにしてもカブって加速悪いなぁ
185 ：７７４ＲＲ：03/09/21 02:17 ID:CZ3x51X5
メイトは今だに流行っていませんが・・・
誰もMONDO21見てないのかよ
＿|￣|○
＿|￣|○
188 ：７７４ＲＲ：03/09/21 02:21 ID:CZ3x51X5
>>187
ステップが曲がってペダルとあたっていませんか？
ステップが曲がってペダルとあたっていませんか？
189 ：７７４ＲＲ：03/09/21 02:23 ID:CZ3x51X5
187Ｘ
178〇
178〇
>>185
新聞屋では流行ってる
新聞屋では流行ってる
カブ９０にタケガワの５速入れた人いますか？調子とかどうですか？
微妙に使えない３速なので、そのうち入れたいなあと
思ってるんです。少しハイギヤード化するだけでも
随分乗りやすくなるのかな？
あと僕のエンジン始動性がとても悪くて、チョーク引いて
キック踏んでかかっても一瞬で止まります。アクセルを
しばらくあおって暖まれば止まらないけど、結構四苦八苦します。
暖まった後は至って調子は良いです。
まず何を点検したらいいですか？
微妙に使えない３速なので、そのうち入れたいなあと
思ってるんです。少しハイギヤード化するだけでも
随分乗りやすくなるのかな？
あと僕のエンジン始動性がとても悪くて、チョーク引いて
キック踏んでかかっても一瞬で止まります。アクセルを
しばらくあおって暖まれば止まらないけど、結構四苦八苦します。
暖まった後は至って調子は良いです。
まず何を点検したらいいですか？
192 ：７７４ＲＲ：03/09/21 03:43 ID:9ZyZQPSg
193 ：７７４ＲＲ：03/09/21 03:55 ID:PeqMmUN2
192さん、ありがとう。ドレン抜きと言うのは初めて知りました。
やってみますね。
>>193さん
僕も無いと思ってたんですけど、調べてたら
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~usagi-d/impre/impre_cub_2.html
こういうのがあったんで、出てるのかなーと思って・・・。
何か加工してるのかな？
やってみますね。
>>193さん
僕も無いと思ってたんですけど、調べてたら
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~usagi-d/impre/impre_cub_2.html
こういうのがあったんで、出てるのかなーと思って・・・。
何か加工してるのかな？
195 ：179：03/09/21 04:20 ID:/lwVkEaE
>>184
>しかも風防だけとったってたいして変化ないやん。
違うんだ、少年よ。
風防のあるなしが問題ではないんだ。
カブに乗ること、それ自体が大きな変化だったんだよ。
今は車で例えると分かりやすいかな。
仲間がプジョー206やコペン、
漫画に影響受けちゃうやつは古い86トレノなんか乗ってる中で、
いきなり君だけ「スバル営農サンバー」。
しかも10インチリムナット止めホイール。
みんな驚くだろ？
>しかも風防だけとったってたいして変化ないやん。
違うんだ、少年よ。
風防のあるなしが問題ではないんだ。
カブに乗ること、それ自体が大きな変化だったんだよ。
今は車で例えると分かりやすいかな。
仲間がプジョー206やコペン、
漫画に影響受けちゃうやつは古い86トレノなんか乗ってる中で、
いきなり君だけ「スバル営農サンバー」。
しかも10インチリムナット止めホイール。
みんな驚くだろ？
つーか、メイトじゃん・・・
197 ：７７４ＲＲ：03/09/21 04:25 ID:9ZyZQPSg
>>195
めんどうだからつっこまない。
めんどうだからつっこまない。
198 ：７７４ＲＲ：03/09/21 04:31 ID:PeqMmUN2
なんか 変なのが混じってきましたね・・・
こんな 朝方に プチ祭りですか？
こんな 朝方に プチ祭りですか？
199 ：179：03/09/21 04:31 ID:/lwVkEaE
>>196
君も分かって言っていることとおもうが、
「つーか、メイトじゃん・・・」
イークォル
「つーか、(ダイハツHIJETじゃなくて）営農サンバーじゃん・・・」
ということだからね。
君がダイハツHIJETのファンだということは
できる限り私も尊重するが・・・。
君も分かって言っていることとおもうが、
「つーか、メイトじゃん・・・」
イークォル
「つーか、(ダイハツHIJETじゃなくて）営農サンバーじゃん・・・」
ということだからね。
君がダイハツHIJETのファンだということは
できる限り私も尊重するが・・・。
200 ：７７４ＲＲ：03/09/21 04:33 ID:9ZyZQPSg
200
>>199
サンバーのが好きですが、何か？？？
サンバーのが好きですが、何か？？？
202 ：７７４ＲＲ：03/09/21 04:37 ID:9ZyZQPSg
>>196
わたしはどちらかと言えばキャリーのが好きでし。
わたしはどちらかと言えばキャリーのが好きでし。
203 ：７７４ＲＲ：03/09/21 04:43 ID:PeqMmUN2
あのぉ・・・
ここ カブスレなんですけど・・・
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053515169/
メイトはメイトスレがありますんで そちらに行かれたほうがよろしいかと思うんですが・・・
ここ カブスレなんですけど・・・
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053515169/
メイトはメイトスレがありますんで そちらに行かれたほうがよろしいかと思うんですが・・・
じゃあ、お開きって事で・・・
205 ：７７４ＲＲ：03/09/21 04:45 ID:PeqMmUN2
もののついでなんですが・・・
イークォル とか言われても 若者的にはわからないんですが・・・・
イークォルってなんすか？
206 ：７７４ＲＲ：03/09/21 04:52 ID:tzYS0zBg
いこぉる
207 ：７７４ＲＲ：03/09/21 04:53 ID:PeqMmUN2
208 ：７７４ＲＲ：03/09/21 04:58 ID:tzYS0zBg
ＳＴＤ５０のプラグ交換ですが・・・
型番はどうやって調べれば良いですか？
中古で購入のため取り説なしです。
過去スレではヒットしなかったので
何方か御願いいたします
型番はどうやって調べれば良いですか？
中古で購入のため取り説なしです。
過去スレではヒットしなかったので
何方か御願いいたします
210 ：７７４ＲＲ：03/09/21 07:54 ID:l6BZhBbW
二人乗ると頼りないブレーキが更に頼りなくなるな。
212 ：７７４ＲＲ：03/09/21 08:28 ID:1giZ98fJ
モイスチャーって、バカ？
213 ：７７４ＲＲ：03/09/21 08:31 ID:rACMt+3R
>>209
今ついている奴見ればすぐわかるんじゃ・・・？
今ついている奴見ればすぐわかるんじゃ・・・？
>>199
>君も分かって言っていることとおもうが、
君は全くわかっていないようだが、
このｽﾚの住人にとってはﾒｲﾄ=ｶﾌﾞではないのだよ。
そこがわからないようでは、ｵﾚがｶﾌﾞを流行らしたのだ
なんて言っても、誰も賛同してくれるはずはないわな。
残念だったな。
>君も分かって言っていることとおもうが、
君は全くわかっていないようだが、
このｽﾚの住人にとってはﾒｲﾄ=ｶﾌﾞではないのだよ。
そこがわからないようでは、ｵﾚがｶﾌﾞを流行らしたのだ
なんて言っても、誰も賛同してくれるはずはないわな。
残念だったな。
もう15～16年以上前の事だが、当時高校生だった俺は、
スーパーカブをつや消しの黒に塗って走ったらｶｺｲｲだろうなぁ～と
思ってたんだが・・・ﾊﾟｲｵﾆｱにはなれない？
スーパーカブをつや消しの黒に塗って走ったらｶｺｲｲだろうなぁ～と
思ってたんだが・・・ﾊﾟｲｵﾆｱにはなれない？
旨いカツカレー喰いに
台風の中、カブに乗っていくか
台風の中、カブに乗っていくか
218 ：179：03/09/21 10:25 ID:/lwVkEaE
>>216
実行していれば間違いなくパイオニアですね。
ここで聞けばもしかしたら、
「妄想癖もいいかげんにしろ！だから職なしなんだよ。
8x年には流行誌のグラビアでモデルがカブに跨ってんだよ。
おまえはオリジナルではない！」
との情報が聞けると思ったんですが。
個人的には、90年秋に京都の某芸大駐輪場でカブ(タイプ)を数台目撃しています。
一台は何色ものペンキで筆塗りされたおサイケカブでしたが。
もうちょっとおっさんが多い板で訊いてきますので、これにて失礼。
実行していれば間違いなくパイオニアですね。
ここで聞けばもしかしたら、
「妄想癖もいいかげんにしろ！だから職なしなんだよ。
8x年には流行誌のグラビアでモデルがカブに跨ってんだよ。
おまえはオリジナルではない！」
との情報が聞けると思ったんですが。
個人的には、90年秋に京都の某芸大駐輪場でカブ(タイプ)を数台目撃しています。
一台は何色ものペンキで筆塗りされたおサイケカブでしたが。
もうちょっとおっさんが多い板で訊いてきますので、これにて失礼。
219 ：７７４ＲＲ：03/09/21 10:28 ID:l6BZhBbW
なんかカブの風防、オサレなのがないね。
リトル用とか付かないのかな。
リトル用とか付かないのかな。
そうかメイト海苔は自分のことをカブ海苔だと思っているのか。
逆は考えられんが・・・
逆は考えられんが・・・
221 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:28 ID:teBpsFxk
私も見たよ。
出前機萌えw
出前機萌えw
カブをファッションとして乗りこなすっていう発想は、
60年代、70年代のころからあったし、
80年代後半にはショップによるカスタムも人気だった。
カブラのコンプリートモデルは98年発売だが、
カブラパーツ自体は90年からあった。
少なくともカブとメイトを一緒くたにしてる人がパイオニアであるはずがない。
60年代、70年代のころからあったし、
80年代後半にはショップによるカスタムも人気だった。
カブラのコンプリートモデルは98年発売だが、
カブラパーツ自体は90年からあった。
少なくともカブとメイトを一緒くたにしてる人がパイオニアであるはずがない。
223 ：７７４ＲＲ：03/09/21 13:59 ID:PeqMmUN2
結局
パイオニアだって威張りたかったのか
そんなこたぁない ヴォケ って叩かれたかったのか
単に釣りだったのか
よくわからんだったな。
ま どの作戦だったとしても モノがメイトだっただめに 失敗に終わってるわけだが・・・
パイオニアだって威張りたかったのか
そんなこたぁない ヴォケ って叩かれたかったのか
単に釣りだったのか
よくわからんだったな。
ま どの作戦だったとしても モノがメイトだっただめに 失敗に終わってるわけだが・・・
>>217
なんかこういうの放置されてるとかわいそう
なんかこういうの放置されてるとかわいそう
もしかすて、このスレは「カブ型バイク総合スレ」だと思われているのだろうか
ジョニーじゃん。
じょにぃでしね・・・
下関まで行ってくりｗ
下関まで行ってくりｗ
229 ：７７４ＲＲ：03/09/21 18:26 ID:xBHztZqr
>>226
小物付けただけの、ただの色物DQNじゃん
小物付けただけの、ただの色物DQNじゃん
原チャリ野郎のハラペコ日本一周
を復刊してくれないかなぁ・・
を復刊してくれないかなぁ・・
231 ：７７４ＲＲ：03/09/21 18:47 ID:xBHztZqr
>>226
ナンバーの近くの黒い線はなんなのー？
ナンバーの近くの黒い線はなんなのー？
折れにはワイヤーロックにしか見えない・・・。
カブってハンドル変更出来ますか？
>>233
っぽいですね。鍵穴みたいなところもありそうですし。どもーです。
っぽいですね。鍵穴みたいなところもありそうですし。どもーです。
236 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:47 ID:qb+IigJq
・・・で、スカパーみたひとは結局いないのか・・。
237 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:52 ID:n/sl5hzI
みなさんリアボックスの固定にチューブのゴム使ってるみたいだけど、段差とかで暴れない？
取り外し簡単なのは便利そうだけど。
取り外し簡単なのは便利そうだけど。
てゆうか、盗まれそうで怖いんだけど。
といっても漏れのは鍵穴共通のビジネスボックスだからどっちもどっちだが
といっても漏れのは鍵穴共通のビジネスボックスだからどっちもどっちだが
239 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:00 ID:mlEcFD3c
今のご時世、盗む気になればどうしたって盗まれる。
とりあえず最低限の対策をするだけか、
思いっきり対策するか、どっちかだろ。
ゴムチューブでも盗まれないときは盗まれない。
チェーンかけててもダメなときはダメ。
とりあえず最低限の対策をするだけか、
思いっきり対策するか、どっちかだろ。
ゴムチューブでも盗まれないときは盗まれない。
チェーンかけててもダメなときはダメ。
＞盗まれそうで怖いんだけど。
あ、これがあったね。
貴重品を入れて離れれるって事もないけど。
入れてるのは盗まれても良いような雨具とか長靴とか。
漏れはアイリスオーヤマのBOXを完全固定。
箱をちょっと加工してワイヤーロックで施錠してる。
兼メットホルダーにもなって結構便利。
あ、これがあったね。
貴重品を入れて離れれるって事もないけど。
入れてるのは盗まれても良いような雨具とか長靴とか。
漏れはアイリスオーヤマのBOXを完全固定。
箱をちょっと加工してワイヤーロックで施錠してる。
兼メットホルダーにもなって結構便利。
うｐ希望
ここの住人の方々はどういうカスタムをしていらっしゃいますか？
現在2万7千キロ走行なんだけど、最近40キロ/ｈを超えた辺りから
振動というか共振してるとゆうかエンジンが変なんですが
原因分かる方いますか、ジ～～ンていう感じで震えてるような
何かやばそうです
振動というか共振してるとゆうかエンジンが変なんですが
原因分かる方いますか、ジ～～ンていう感じで震えてるような
何かやばそうです
>>245
エンジン等の足回り･･･？
エンジン等の足回り･･･？
ステップ？
248 ：７７４ＲＲ：03/09/22 01:37 ID:UdJ8HTyv
>>244
バイク屋持ってけ
バイク屋持ってけ
250 ：７７４ＲＲ：03/09/22 01:43 ID:2KZPmTTi
質問なんですが、
受験生のためいそがしくてほっとんど乗れないんで、ガソリンが全然減らないんですが腐ったりしないんですか？
キャブのガソリンは腐るのでたまに乗るんですがタンクにずっと残ってるとやばいですか？
DQNな質問ですいません。
よろしければ対処法とかも教えてください！
受験生のためいそがしくてほっとんど乗れないんで、ガソリンが全然減らないんですが腐ったりしないんですか？
キャブのガソリンは腐るのでたまに乗るんですがタンクにずっと残ってるとやばいですか？
DQNな質問ですいません。
よろしければ対処法とかも教えてください！
ガソリン防腐剤入れればいいやん
バイク屋に売ってるよ
バイク屋に売ってるよ
252 ：７７４ＲＲ：03/09/22 02:16 ID:R76lbvby
>>251
マジ？
マジ？
カブ900萌え
なんじゃそら
>>253
スーパーカブ伝説(MONDO21)の番組の中で、
以前はハーレーに乗っていたが、子供が生まれてハーレーに乗れなくなり、
カブ90を買って、保育園のお迎えに行ったりしてるというママがいて、
「前はハーレーに乗ってて、今はカブ90でギャップは無いか？」と尋ねられ、
「カブは遅い」と答えていた。
そのママさんが、「カブ900とか出たら買っちゃう」と言っていた。
スーパーカブ伝説(MONDO21)の番組の中で、
以前はハーレーに乗っていたが、子供が生まれてハーレーに乗れなくなり、
カブ90を買って、保育園のお迎えに行ったりしてるというママがいて、
「前はハーレーに乗ってて、今はカブ90でギャップは無いか？」と尋ねられ、
「カブは遅い」と答えていた。
そのママさんが、「カブ900とか出たら買っちゃう」と言っていた。
>>250
受験(･∀･)ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
受験(･∀･)ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
↑
あ、間違えた。>>254ね。
ちなみに、そのママさんのカブ、ダブルシートに銀行ボックスもついてたが、
ダブルシート用のキャリアにボックスつけてたのかな・・・？
ちょっと確認してみよ。
もしそれで問題ないなら、俺も子供の送迎用にダブルシート付けようかな・・と。
今銀行ボックスだけ積んでるから。
あ、間違えた。>>254ね。
ちなみに、そのママさんのカブ、ダブルシートに銀行ボックスもついてたが、
ダブルシート用のキャリアにボックスつけてたのかな・・・？
ちょっと確認してみよ。
もしそれで問題ないなら、俺も子供の送迎用にダブルシート付けようかな・・と。
今銀行ボックスだけ積んでるから。
258 ：７７４ＲＲ：03/09/22 11:41 ID:FBoBYR2Q
260 ：７７４ＲＲ：03/09/22 13:13 ID:HOx1yo1E
２輪at免許でもカブは乗れるかな？
>>260
乗れるらしいよ。
クラッチ操作のいらない自動遠心クラッチ車はAT扱いだとどこかで見た。
ホンダの圧力があったのかどうか不明（笑）。
ところで、
ttp://www.super-cub.com/history.html
C100HやC105Hのダブルリアスプロケットって、写真で見たことがあるんだけど、
あれ、相当大きさの違うスプロケが二枚ついてるよね。
チェーンラインが多少狂うのはいいとして、
チェーンの長さはどうやって折り合いをつけるのかなあ。
自転車のディレーラーみたいに、折り曲げて小さなスプロケをかますのかしら？？
以前からの謎でした。
乗れるらしいよ。
クラッチ操作のいらない自動遠心クラッチ車はAT扱いだとどこかで見た。
ホンダの圧力があったのかどうか不明（笑）。
ところで、
ttp://www.super-cub.com/history.html
C100HやC105Hのダブルリアスプロケットって、写真で見たことがあるんだけど、
あれ、相当大きさの違うスプロケが二枚ついてるよね。
チェーンラインが多少狂うのはいいとして、
チェーンの長さはどうやって折り合いをつけるのかなあ。
自転車のディレーラーみたいに、折り曲げて小さなスプロケをかますのかしら？？
以前からの謎でした。
>>244
俺のリトルも同じ現象が起きる。
エンジンにトルクがかかるとエンジン付近でジーンと音が鳴る。
雨が降って車体が濡れると何故か鳴らなくなります。
バイク屋に見てもらったけど原因不明。
自分で色々やってみたけどラチがあかないので気にしないで乗ってます。
俺のリトルも同じ現象が起きる。
エンジンにトルクがかかるとエンジン付近でジーンと音が鳴る。
雨が降って車体が濡れると何故か鳴らなくなります。
バイク屋に見てもらったけど原因不明。
自分で色々やってみたけどラチがあかないので気にしないで乗ってます。
どこかのボルト緩んでるとか？(エンジン部だけじゃなくてね)
雨が降るとならないのは水が隙間に入って
振動がでにくいからじゃないかな？
まぁバイク屋がわからないのだからそんなことじゃないんだろうけど
俺のは5000回転前後でベトキャリが共振してジーンとなってる
雨が降るとならないのは水が隙間に入って
振動がでにくいからじゃないかな？
まぁバイク屋がわからないのだからそんなことじゃないんだろうけど
俺のは5000回転前後でベトキャリが共振してジーンとなってる
267 ：７７４ＲＲ：03/09/22 14:42 ID:2QiCyIyM
>>265
普通に走るときは大きいほうをずらして取り付け、小さいほうにチェーンをかけるので
自転車のように二重になってるんだよ
手間がかかって実用には不便だからＣＴやモトラのように副変速機ができたのです
普通に走るときは大きいほうをずらして取り付け、小さいほうにチェーンをかけるので
自転車のように二重になってるんだよ
手間がかかって実用には不便だからＣＴやモトラのように副変速機ができたのです
>>267
ええと、というと、自転車のタケノコみたいになっているが、
「ずらして」＝チェーンラインは狂わないようになっていたのかな。
それにしても、チェーンの長さが足りなくなる分、やはり、
予備のコマを持ち歩いて、いちいちクリップで止めてたということなのか。
ええと、というと、自転車のタケノコみたいになっているが、
「ずらして」＝チェーンラインは狂わないようになっていたのかな。
それにしても、チェーンの長さが足りなくなる分、やはり、
予備のコマを持ち歩いて、いちいちクリップで止めてたということなのか。
実際に 大小両方のスプロケで走ったことある人いるのかな？
インプレキボンヌ！
つったって いないか・・・・
インプレキボンヌ！
つったって いないか・・・・
900ccもいらないなあ・・
ボスカブ250ccは欲すぃ
ボスカブ250ccは欲すぃ
271 ：７７４ＲＲ：03/09/22 17:34 ID:2QiCyIyM
>>268
今、小さいスプロケットから大きいスプロケットに変えようとしているとする
チェーンをずらす訳じゃなく、大きいスプロケットをハブの専用の取り付け位置から外し
小さいスプロケットに重ねて（小さいスプロケットの外径と大きいスプロケットの内径が同じ）
スプロケットを移動させる、もちろん工具を使ってネジを外してね
チエーンはもちろん継ぎ足して調整もやり直し
わかったかな？ 文章では説明しにくいぞ～
ＣＴ１１０乗ってる人ならわかると思うけど、ロー側を使うことがまずない！ 飾りじゃ
今、小さいスプロケットから大きいスプロケットに変えようとしているとする
チェーンをずらす訳じゃなく、大きいスプロケットをハブの専用の取り付け位置から外し
小さいスプロケットに重ねて（小さいスプロケットの外径と大きいスプロケットの内径が同じ）
スプロケットを移動させる、もちろん工具を使ってネジを外してね
チエーンはもちろん継ぎ足して調整もやり直し
わかったかな？ 文章では説明しにくいぞ～
ＣＴ１１０乗ってる人ならわかると思うけど、ロー側を使うことがまずない！ 飾りじゃ
272 ：７７４ＲＲ：03/09/22 18:13 ID:SFbanM9g
ハンターカブのサブミッションって、そういう構造なの？？
なんだか詐欺のような・・・・・・・
なんだか詐欺のような・・・・・・・
273 ：７７４ＲＲ：03/09/22 19:10 ID:fEhH5g98
274 ：７７４ＲＲ：03/09/22 19:18 ID:qYBL88/A
バイクの冬眠 も参照に・・・。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4763/toumin.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4763/toumin.html
今更ですが､ＭＯＮＤＯ２１見ましたよ｡｢小麦ちゃーん！｣と叫ぶヲタを見ることが出来ました｡
だってカブ番の時間帯は仕事なんだもん･･･ｽﾚ違いｽﾏｿ｡
あと禁止ﾈﾀの押し崖なんですが､２速→３速にギアを踏んだまま進んで､４km／hくらいでギアを離す｡
って言うのはｶﾞｲｼｭﾂですか？３速のまま押すと､やっぱり引っ掛かりが気になって･･･
だってカブ番の時間帯は仕事なんだもん･･･ｽﾚ違いｽﾏｿ｡
あと禁止ﾈﾀの押し崖なんですが､２速→３速にギアを踏んだまま進んで､４km／hくらいでギアを離す｡
って言うのはｶﾞｲｼｭﾂですか？３速のまま押すと､やっぱり引っ掛かりが気になって･･･
276 ：７７４ＲＲ：03/09/22 20:00 ID:KajY0Qrv
>243
クニミツ仕様…にしろって周囲から言われてます。
現在ノーマルですが、サスは交換したいです。
あと、カブ用チューブレスタイヤが出たら即刻交換したかったり。
（Ｔ葉県の道、悪すぎですから。）
後はホーン位ですかね。
（ノーマルだと相手に聞こえてるのやら。）
ゴッドファーザーのホーンがあるならスタートレックのホーンとか有りませんかね？
一部に大好評の予感ですが。
クニミツ仕様…にしろって周囲から言われてます。
現在ノーマルですが、サスは交換したいです。
あと、カブ用チューブレスタイヤが出たら即刻交換したかったり。
（Ｔ葉県の道、悪すぎですから。）
後はホーン位ですかね。
（ノーマルだと相手に聞こえてるのやら。）
ゴッドファーザーのホーンがあるならスタートレックのホーンとか有りませんかね？
一部に大好評の予感ですが。
>>271
なんとなくわかった気がします。
いつもは大きい方のスプロケは別の位置についてて待機してるわけね。
出番になったら小スプロケに重ねる（＆スライド？）わけだ。
そういう原始的な構造にも萌えるけど、もうメーカーがそんなことやらんわなｗ
>>272
ハンターカブのうち、極初期型のおはなし。
なんとなくわかった気がします。
いつもは大きい方のスプロケは別の位置についてて待機してるわけね。
出番になったら小スプロケに重ねる（＆スライド？）わけだ。
そういう原始的な構造にも萌えるけど、もうメーカーがそんなことやらんわなｗ
>>272
ハンターカブのうち、極初期型のおはなし。
>>277
うーん、243の質問に対して277さんの答えは
ノーマルってことですよね･･･
あんまりレスがなかったのでカキコされたところから察するに
いい人だと思うんですが･･･
こんな事言うと、じゃあお前が書けって言われますね、すみません
クニミツ使用ってどんなのですか？お塩大先生のクニミツのことですか？
うーん、243の質問に対して277さんの答えは
ノーマルってことですよね･･･
あんまりレスがなかったのでカキコされたところから察するに
いい人だと思うんですが･･･
こんな事言うと、じゃあお前が書けって言われますね、すみません
クニミツ使用ってどんなのですか？お塩大先生のクニミツのことですか？
280 ：７７４ＲＲ：03/09/23 00:57 ID:Nf/BX+hg
サービスマニュアルでなくて、カブのメンテナンスなどについてわかりやすいオススメの本ありませんか？
>>280
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4795276730/ref=sr_aps_d_1_1/qid=1064247721/250-4904079-6670605
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4795276730/ref=sr_aps_d_1_1/qid=1064247721/250-4904079-6670605
282 ：７７４ＲＲ：03/09/23 01:40 ID:T280nM8Z
ジョルカブほしいんだけど、なかなかヤフオクに出てこない…
>279
武藤国光（週刊マガジンのクニミツの政）で
主人公の武藤国光が乗ってるヤンキー仕様のカブです。
流石に乗り始めて１ヶ月（１２００ｋｍ）でいじるのもどうかと思うので。
（とりあえずは革ジャンとかの入手が先決です。）
事故ったら洒落にならない痛さなので。
武藤国光（週刊マガジンのクニミツの政）で
主人公の武藤国光が乗ってるヤンキー仕様のカブです。
流石に乗り始めて１ヶ月（１２００ｋｍ）でいじるのもどうかと思うので。
（とりあえずは革ジャンとかの入手が先決です。）
事故ったら洒落にならない痛さなので。
285 ：７７４ＲＲ：03/09/23 03:05 ID:SM0N8/pL
リトカブ４速茶銀が中古でほしぃのだが
なぜか４速の中古はいくら検索しても
白しか出てこない。。。。
昔は白しか４速無かったとか??わかるひといないかなぁ？
なぜか４速の中古はいくら検索しても
白しか出てこない。。。。
昔は白しか４速無かったとか??わかるひといないかなぁ？
286 ：７７４ＲＲ：03/09/23 07:08 ID:JUI0wqiJ
リトルは、オカマ御用達だから
「彼女達」が買いあさっているから玉が無い
「彼女達」が買いあさっているから玉が無い
おーい、山田君～
289 ：７７４ＲＲ：03/09/23 09:24 ID:xKdm/6tt
ロリカブ
>>285
白というかベージュだろ？リトルが発売初期は
４速セル付はベージュのみ。茶銀は３速のみ発売。
最近になってどの色でも３速か４速かを選べるようになったっす。
だから４速の茶銀が中古市場にでてくるのはまだまだ先だと思われます。
間違ってたら誰か訂正よろ。
白というかベージュだろ？リトルが発売初期は
４速セル付はベージュのみ。茶銀は３速のみ発売。
最近になってどの色でも３速か４速かを選べるようになったっす。
だから４速の茶銀が中古市場にでてくるのはまだまだ先だと思われます。
間違ってたら誰か訂正よろ。
291 ：７７４ＲＲ：03/09/23 12:37 ID:SM0N8/pL
ローン
293 ：７７４ＲＲ：03/09/23 14:23 ID:8QH5Nv2F
ローンって大学生や無職でもくめるの？
ふつうは保証人を要求される＞大学生
まあ親にやってもらうのが普通やね。
まあ親にやってもらうのが普通やね。
カブくらい現金で買えよ
カブ程度を無理して買うやつって任意保険入らないんだろうなぁ
297 ：７７４ＲＲ：03/09/23 18:14 ID:lvyx47Jp
新聞屋は、ほとんど任意保険には入っていない。
事故があったら、そのつど支払っていた方が安く付くんで。
台数が多いと、保険金だけでけっこうな額になっちまうから
大手運送屋なども任意には加入していないと思う。
事故があったら、そのつど支払っていた方が安く付くんで。
台数が多いと、保険金だけでけっこうな額になっちまうから
大手運送屋なども任意には加入していないと思う。
>>297
ふーん。
確率的には低いけど、轢き殺してしまう可能性もあるよね。
死んじゃったら億単位だよね。
それでも安上がりなんだ。
ロールスなんかに突っ込んだらドアだけでも軽く100万以上。
保険料の何年分だろうね。
それでも安上がりなんだね。
ふ～ん。新聞屋には近付かないでおこっと。
任意未加入のカブで新聞配達してる人たちは不安じゃないのかな？
オレだったら自腹でも入っておくだろうな。
会社なんかいざって時は冷たいからね。
ふーん。
確率的には低いけど、轢き殺してしまう可能性もあるよね。
死んじゃったら億単位だよね。
それでも安上がりなんだ。
ロールスなんかに突っ込んだらドアだけでも軽く100万以上。
保険料の何年分だろうね。
それでも安上がりなんだね。
ふ～ん。新聞屋には近付かないでおこっと。
任意未加入のカブで新聞配達してる人たちは不安じゃないのかな？
オレだったら自腹でも入っておくだろうな。
会社なんかいざって時は冷たいからね。
>>299
新聞屋の規模じゃどうか知らないが、タクシーとか運送は未加入が多いよ。
たしか郵便局のバイクとかも任意には入ってないと思った。
交渉係とかしっかりしてるし、実際保険料払うより安い。
会社所有の車両に個人で保険をかけられるの？
新聞屋の規模じゃどうか知らないが、タクシーとか運送は未加入が多いよ。
たしか郵便局のバイクとかも任意には入ってないと思った。
交渉係とかしっかりしてるし、実際保険料払うより安い。
会社所有の車両に個人で保険をかけられるの？
302 ：７７４ＲＲ：03/09/23 19:14 ID:x90zSc9p
平日、通勤に往復10Km乗ってるC50ですが、バッテリーはどれぐらい持つものでしか？
最近、新品に交換したのだが、カブにしちゃ高い消耗品に気になってねぇ～
２年持てばいいと思ってますが・・・
最近、新品に交換したのだが、カブにしちゃ高い消耗品に気になってねぇ～
２年持てばいいと思ってますが・・・
305 ：７７４ＲＲ：03/09/23 19:22 ID:D+rRYe/M
自賠責
カブってハンドル変更できるんですか？
307 ：７７４ＲＲ：03/09/23 19:59 ID:lrGguzM5
>>306
空気嫁ばか
空気嫁ばか
310 ：７７４ＲＲ：03/09/23 20:25 ID:lrGguzM5
近所のスーパーにもリトルのハンドル売ってるんですか？
カブは全国的に普及しているから
スーパーマーケットや雑貨屋でも部品を扱っていますか？
カブは全国的に普及しているから
スーパーマーケットや雑貨屋でも部品を扱っていますか？
>>310
ねむい
ねむい
>>312
18点
18点
314 ：７７４ＲＲ：03/09/23 21:28 ID:IQiqZmyR
５時過ぎたらよく特価シール張られてるから安く買えるよ。
315 ：７７４ＲＲ：03/09/23 21:30 ID:BQN8/+uk
燃料コックって乗車しないときはオフにしてますか？
説明書にはそうしろってかいってあったけど実際はしている人は
いるんだろうか・・・
本日、オフにしていたのをきずかずに走行していたら
途中でエンジンとまったのでびっくりしました
説明書にはそうしろってかいってあったけど実際はしている人は
いるんだろうか・・・
本日、オフにしていたのをきずかずに走行していたら
途中でエンジンとまったのでびっくりしました
レベルの低いスレだな。
318 ：７７４ＲＲ：03/09/23 22:38 ID:F0B1CRKc
>>314
知りませんでした。何割引ぐらいになりますか？
知りませんでした。何割引ぐらいになりますか？
319 ：７７４ＲＲ：03/09/23 23:05 ID:cNH0VnkZ
東京に住んでる人でカブのパーツってどこで買ってんですか？
今日江戸川の南海部品初めて行ったらつぶれてた！！
カブのパーツいっぱい売ってるとこしりませんか？
ちなみにマイウェイ以外で（・・）。
今日江戸川の南海部品初めて行ったらつぶれてた！！
カブのパーツいっぱい売ってるとこしりませんか？
ちなみにマイウェイ以外で（・・）。
>>305
あくまでも被害者救済のためにある保険だね。
実際にはあまり役にたたない。
>>307
任意ってくらいだから好きにしてくれ。
オレは貧乏だから万が一の時に億や数千万単位の金は
逆立ちしても出てこないから入ってるだけだ。
あくまでも被害者救済のためにある保険だね。
実際にはあまり役にたたない。
>>307
任意ってくらいだから好きにしてくれ。
オレは貧乏だから万が一の時に億や数千万単位の金は
逆立ちしても出てこないから入ってるだけだ。
321 ：７７４ＲＲ：03/09/23 23:32 ID:cNH0VnkZ
>>３２０
ほんとに貧乏だったらはいらねえ～。
びくびくしすぎじゃない？とくにあなたはすごい気がちいさそう。ロールスにぶつかったらって・・・。
そんな発想がでるくらいなら何がおこってもおかしくないからのらないほうが、、、と。
事故ることばっかちまちま考えんな。
ほんとに貧乏だったらはいらねえ～。
びくびくしすぎじゃない？とくにあなたはすごい気がちいさそう。ロールスにぶつかったらって・・・。
そんな発想がでるくらいなら何がおこってもおかしくないからのらないほうが、、、と。
事故ることばっかちまちま考えんな。
新聞配達なんてノーヘルで乗るぐらいなんだから、安全意識なんて、、と言うｽﾚがありますたね。
今日走ってたらタペット狂って止まっちゃった･･･
ふらふら止まるときにちょうど覆面パトがいて
怪しさ満点の動きだった上に黄色ナンバーリトルの俺は
免許証確認って言われた
上の免許持ってたからいいけど
タペットスクリュのネジ溝がだめになってるから
新しく調達しなければいけないなぁ
ふらふら止まるときにちょうど覆面パトがいて
怪しさ満点の動きだった上に黄色ナンバーリトルの俺は
免許証確認って言われた
上の免許持ってたからいいけど
タペットスクリュのネジ溝がだめになってるから
新しく調達しなければいけないなぁ
任意保険要る要らないの話はまとまらないので
他所でお願いしますね。
【自賠責】バイクの保険どこがいい【任意】 ２等級
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/
■■自動車保険スレ立てるまでも無い質問part２■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1056728428/
他所でお願いしますね。
【自賠責】バイクの保険どこがいい【任意】 ２等級
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/
■■自動車保険スレ立てるまでも無い質問part２■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1056728428/
>>319
なぜにマイウェイ以外？ カブ系の店で有名どころなのは
初台にあるモトメビウス（パーツ買うだけならマイウェイと大差ないが）、
都内じゃないけど和光市のホワイトハウス、あとは東京堂とかかなぁ。
あとカブがメインってわけじゃないけど、
横浜にある横浜ライニングはカブのオリジナルパーツ作ってる。
ＳＣＳ白山本店とかもカスタムカブ作ってたはず。
まあＮＡＰＳとかでも充分足りるとは思うけど。
なぜにマイウェイ以外？ カブ系の店で有名どころなのは
初台にあるモトメビウス（パーツ買うだけならマイウェイと大差ないが）、
都内じゃないけど和光市のホワイトハウス、あとは東京堂とかかなぁ。
あとカブがメインってわけじゃないけど、
横浜にある横浜ライニングはカブのオリジナルパーツ作ってる。
ＳＣＳ白山本店とかもカスタムカブ作ってたはず。
まあＮＡＰＳとかでも充分足りるとは思うけど。
327 ：７７４ＲＲ：03/09/24 01:57 ID:vJC9ZnZq
>>325
高いからじゃない？
高いからじゃない？
>>297
俺が前に勤めてた新聞屋は任意も入ってたよ。
で、
「これ以上事故ったら任意保険の契約できなくなるから事故らないでくれ」
と社長が言った翌日に社長が物損事故起こしたという笑えない実話。
その時は俺はカブ持ち込みで保険料自分持ち整備費店持ちという形でやってた。
もちろん任意も加入済み。事故って何百万円も払えないけど年間２万円なら払えるし。
俺が前に勤めてた新聞屋は任意も入ってたよ。
で、
「これ以上事故ったら任意保険の契約できなくなるから事故らないでくれ」
と社長が言った翌日に社長が物損事故起こしたという笑えない実話。
その時は俺はカブ持ち込みで保険料自分持ち整備費店持ちという形でやってた。
もちろん任意も加入済み。事故って何百万円も払えないけど年間２万円なら払えるし。
俺はファミリーバイク特約だし。
>>328
自分のカブ持込って場合もあるのか。知らなかった。
新聞販売所の前には、同じ色同じ形のカブがずらっと
並んでいるのが定番の風景だと思っていたから、
販売店所有だとばかり思っていた。
世の中、自分の知らん事は多いな。
自分のカブ持込って場合もあるのか。知らなかった。
新聞販売所の前には、同じ色同じ形のカブがずらっと
並んでいるのが定番の風景だと思っていたから、
販売店所有だとばかり思っていた。
世の中、自分の知らん事は多いな。
>>328-330
【自賠責】バイクの保険どこがいい【任意】 ２等級
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/
■■自動車保険スレ立てるまでも無い質問part２■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1056728428/
【自賠責】バイクの保険どこがいい【任意】 ２等級
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/
■■自動車保険スレ立てるまでも無い質問part２■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1056728428/
前後のタイヤ交換・・・バイク屋での相場はおいくら？？
前にも貼ったﾔｼ
ttp://www.funkymate.com/rpr_hyo.htm
ttp://www1.bbiq.jp/ms-nakata/eigyou/e_savice.htm
前後で\13,000-位だね
ttp://www.funkymate.com/rpr_hyo.htm
ttp://www1.bbiq.jp/ms-nakata/eigyou/e_savice.htm
前後で\13,000-位だね
335 ：７７４ＲＲ：03/09/24 13:18 ID:tIyBGTe1
>>299新聞配達の原付に轢かれて死ぬ確率を言ってみろ
336 ：７７４ＲＲ：03/09/24 13:30 ID:vJC9ZnZq
>>335
なに粘着してんだ？
なに粘着してんだ？
まあまあもちつけ・・・・。
な？
な？
放置か・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
だがぐぐって解決した
このスレでは初心者向けの質問はよしたほうがいいな
だがぐぐって解決した
このスレでは初心者向けの質問はよしたほうがいいな
339 ：７７４ＲＲ：03/09/24 13:59 ID:vJC9ZnZq
解決の方法見つかったんだからいいじゃん
人生 毎日勉強ですな
人生 毎日勉強ですな
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.150■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064221321/
こんなｽﾚもあるけど
基本的に自分で検索しても分からなかった場合に質問だからね。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064221321/
こんなｽﾚもあるけど
基本的に自分で検索しても分からなかった場合に質問だからね。
>>332
俺がいつもお世話になるバイク屋さんだと消費税入れて11,000～12,000円くらい。
C50よりC90の方がタイヤが太いので少し高い。C70とタイカブはその中間。
タイヤは在庫があればダンロップかIRC（どちらも東南アジア製）が選べるが、
在庫がどちらかしかないとある方になる。どっちもないというのは見たことがない。
俺がいつもお世話になるバイク屋さんだと消費税入れて11,000～12,000円くらい。
C50よりC90の方がタイヤが太いので少し高い。C70とタイカブはその中間。
タイヤは在庫があればダンロップかIRC（どちらも東南アジア製）が選べるが、
在庫がどちらかしかないとある方になる。どっちもないというのは見たことがない。
オイラもなんか改造しようかなー
http://homepage2.nifty.com/mikicycle/cubfile1.htm
http://homepage2.nifty.com/mikicycle/cubfile1.htm
安いタイヤを探してる人がいたら、赤男爵にKENDAのタイヤがおいてある。
（カタログもある）
一本1300円くらい。
自分で替える人なら超安いよ。
ちなみに赤男爵で車体を買った人でなくても単品で販売してくれる。
（カタログもある）
一本1300円くらい。
自分で替える人なら超安いよ。
ちなみに赤男爵で車体を買った人でなくても単品で販売してくれる。
344 ：７７４ＲＲ：03/09/24 16:10 ID:t4AUpRus
どっかのHPでM35がゲキヤスだったよなぁ
あれ どこだっけか？
あれ どこだっけか？
俺は普段東京２３区内をﾏﾀｰﾘ走ってるだけだったが
昨日初めて東京→鹿島往復と遠出してみたがｶﾌﾞで速い国道って怖いね・・・
５１号線でﾀﾞﾝﾌﾟに抜かれまくったのはともかく４５４号？印旛沼あたりで孤独感に苛まれ
1６号ではﾀｸｼｰ＆ｴｽﾁﾏに幅寄せされ死にそうなった
もう二度とドﾞﾉｰﾏﾙ50ｃｃｶﾌﾞで遠出しようとは思わないでしょう
やっぱ無謀過ぎたかな？せめて最高速あと１０ｷﾛと少々のトルクがあれば・・・
昨日初めて東京→鹿島往復と遠出してみたがｶﾌﾞで速い国道って怖いね・・・
５１号線でﾀﾞﾝﾌﾟに抜かれまくったのはともかく４５４号？印旛沼あたりで孤独感に苛まれ
1６号ではﾀｸｼｰ＆ｴｽﾁﾏに幅寄せされ死にそうなった
もう二度とドﾞﾉｰﾏﾙ50ｃｃｶﾌﾞで遠出しようとは思わないでしょう
やっぱ無謀過ぎたかな？せめて最高速あと１０ｷﾛと少々のトルクがあれば・・・
347 ：７７４ＲＲ：03/09/24 16:33 ID:6JuvS14O
>346
＞印旛沼あたりで孤独感に苛まれ
分かるな～
俺もツーリングに行ってふと、周りの車連中のカップルとかをみると
物凄い孤独感に襲われて早く自分の一番安らげる部屋に帰って
AVでも観て一発抜きたくなるもんな～
＞印旛沼あたりで孤独感に苛まれ
分かるな～
俺もツーリングに行ってふと、周りの車連中のカップルとかをみると
物凄い孤独感に襲われて早く自分の一番安らげる部屋に帰って
AVでも観て一発抜きたくなるもんな～
>>348
ぐはっ 負けた．．．
ぐはっ 負けた．．．
>>348
それ次スレのテンプレに入れておかないとね。
それ次スレのテンプレに入れておかないとね。
C50で６０㌔巡行すると、燃費悪いですね。
リザーブがすぐ無くなっちった。
リザーブがすぐ無くなっちった。
>>333-334 サンクス！
会社帰り小さなバイク屋に寄る。
爺さんが店じまい中も、何とか頼み込んで交換依頼。
材工で13,000円位との話も、総額9,000円で良いとの事。
当方50ｃｃカブだが、後ろのタイヤを90ｃｃの太いものに！とサービス！
婆さんコーヒーを持ってきて、これでも飲んで待ちなさいな！と・・・涙・・・
大きな店には無い良い時間を過ごしました。
交換して正解でした。
安心して走れるんですね？ぜんぜん違いますよ！
会社帰り小さなバイク屋に寄る。
爺さんが店じまい中も、何とか頼み込んで交換依頼。
材工で13,000円位との話も、総額9,000円で良いとの事。
当方50ｃｃカブだが、後ろのタイヤを90ｃｃの太いものに！とサービス！
婆さんコーヒーを持ってきて、これでも飲んで待ちなさいな！と・・・涙・・・
大きな店には無い良い時間を過ごしました。
交換して正解でした。
安心して走れるんですね？ぜんぜん違いますよ！
>>324,>>331
オレが言い出しっぺだった。ごめんよ。
ここも読んで欲しい。
交通事故パート９
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060061143/l50
オレが言い出しっぺだった。ごめんよ。
ここも読んで欲しい。
交通事故パート９
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060061143/l50
＞印旛沼あたりで孤独感に苛まれ
風車でも眺めて心を癒してください・・・
by あそこらへんがふるさとのひと
連休に車で規制したけれど（雨降ってたから）、
千葉は車で走るところじゃないなと実感した。
でもカブで帰ると完全に地元民モードになるため通行人に道とか聞かれる罠
風車でも眺めて心を癒してください・・・
by あそこらへんがふるさとのひと
連休に車で規制したけれど（雨降ってたから）、
千葉は車で走るところじゃないなと実感した。
でもカブで帰ると完全に地元民モードになるため通行人に道とか聞かれる罠
356 ：７７４ＲＲ：03/09/24 20:55 ID:ScSYvH6u
タイヤ交換くらい、自分でやれ！
＞356
前ならね
後ろは出来ないですよ
前ならね
後ろは出来ないですよ
>>346
普通自動二輪とるきっかけは、フジテレビじゃなくて、
カブの遠出で危険な目に会うこと。
こんな人多いと思うよ。
そこから、ボアアップ、キャブ交換、スプロケ交換して
自分で工具そろえたり、SM買ったりで、どんどんはまる人と
バイクをどーんと変える人と分かれるんじゃないかな。
PS： 印旛沼には、昔うまいうなぎの二段重を食わす店があったな。
成田に佐原。ああ懐かしいな。
普通自動二輪とるきっかけは、フジテレビじゃなくて、
カブの遠出で危険な目に会うこと。
こんな人多いと思うよ。
そこから、ボアアップ、キャブ交換、スプロケ交換して
自分で工具そろえたり、SM買ったりで、どんどんはまる人と
バイクをどーんと変える人と分かれるんじゃないかな。
PS： 印旛沼には、昔うまいうなぎの二段重を食わす店があったな。
成田に佐原。ああ懐かしいな。
360 ：７７４ＲＲ：03/09/24 22:35 ID:cQK666eX
>>361
？？
どうやって、それでタイヤ交換するんだ？
チェーンカバー外さなくて交換できるのか？
スプロケットのついたASSY（ﾌﾗﾝｼﾞｻﾌﾞASSYというらしい）
がカバー内で下におちてしまいそうだから、逆にタイヤが交換
しずらそう何だけど・・・。
もしかして、アジャスタを締めておく六角ボルトを残しておいて、
シャフトスリーブで支えておくとか・・・？
？？
どうやって、それでタイヤ交換するんだ？
チェーンカバー外さなくて交換できるのか？
スプロケットのついたASSY（ﾌﾗﾝｼﾞｻﾌﾞASSYというらしい）
がカバー内で下におちてしまいそうだから、逆にタイヤが交換
しずらそう何だけど・・・。
もしかして、アジャスタを締めておく六角ボルトを残しておいて、
シャフトスリーブで支えておくとか・・・？
>>363
そゆこと。
もっと言えば、アジャスタ-を締める六角(本名はナツト リヤーアクスルスリーブか？）を触らなければOK。
チェーン調整すらいらない。 レーサー並。
それより、フェンダー深くてホイール外しにくくない？
ブロックの上にあげてやってたけど。
そゆこと。
もっと言えば、アジャスタ-を締める六角(本名はナツト リヤーアクスルスリーブか？）を触らなければOK。
チェーン調整すらいらない。 レーサー並。
それより、フェンダー深くてホイール外しにくくない？
ブロックの上にあげてやってたけど。
>>365
なるほど(ﾟ∀ﾟ
確かに、それならすごい簡単ですねー。
（ちなみに、六角の名前はそれですね。）
私は、チェーンカバーなどはもとより、チェーンまで・・・
後ろの足回りほとんどをはずして、交換してます（＾＾；
なので、残すよりかは若干楽かも・・・。
私がタイヤを外す時は、一旦タイヤを斜め（スイングアームに対して / こんな感じに）
にしてからやってます。
なるほど(ﾟ∀ﾟ
確かに、それならすごい簡単ですねー。
（ちなみに、六角の名前はそれですね。）
私は、チェーンカバーなどはもとより、チェーンまで・・・
後ろの足回りほとんどをはずして、交換してます（＾＾；
なので、残すよりかは若干楽かも・・・。
私がタイヤを外す時は、一旦タイヤを斜め（スイングアームに対して / こんな感じに）
にしてからやってます。
367 ：７７４ＲＲ：03/09/24 23:47 ID:EicRIeDJ
とか言いつつ、MyカブはチェーンカバーをCL50のにしてたんで
チェーンにアクセスしやすかったけど。
バイク屋でタイヤ交換を見たとき、ピットのリフトのリアタイヤ付近の鉄板が
外れるようになってるのを見たらとき、反則だ～って思った。(笑)
でも、僕のいたバイク屋にはそんな便利なの無くて、ちょい大変だった。
という昔話。
チェーンにアクセスしやすかったけど。
バイク屋でタイヤ交換を見たとき、ピットのリフトのリアタイヤ付近の鉄板が
外れるようになってるのを見たらとき、反則だ～って思った。(笑)
でも、僕のいたバイク屋にはそんな便利なの無くて、ちょい大変だった。
という昔話。
コケちまったよ・・。
左ランプ破損＆足おくとこが九の字に・・。修理費ｲﾀｲ・・。
左ランプ破損＆足おくとこが九の字に・・。修理費ｲﾀｲ・・。
同じくコケてしまった…。
夜+雨で視界が悪くて前が詰まってるのに気づかずに
急ブレーキ、でロックしてそのままズザーッ。
たいした怪我じゃないのでよかったけど、
もっと安全運転しなきゃいけないな。と思った。
夜+雨で視界が悪くて前が詰まってるのに気づかずに
急ブレーキ、でロックしてそのままズザーッ。
たいした怪我じゃないのでよかったけど、
もっと安全運転しなきゃいけないな。と思った。
>>367
平日に往復10kmくらい走っていれば十分充電されそうに思うよ。渋滞だらけで
頻繁にブレーキかけるような道ばかりだとバッテリも弱りそうだけど、どんな道？
カブの前に乗ってたRZ125に安売輸入バッテリつけたら１年持たなかったけど、
最近のカブだとMFだからユアサとか買っておけば長持ちするんでないかなぁ？
俺のカブはライトのスイッチがついてるので昼間はライト消すようにしてるし、
セルは時々しか使わないから長持ちするのかも知れん。ライトのスイッチが
ないカブはレギュレータが変更されてライト消さなくても問題ないみたいな
話をバイク屋で聞いたのでわざわざスイッチつけるまでもなさげ。
バッテリ死んだつーてもセルがギュギュとしか言わなくなった程度で交換した
のでセル無しだったらまだ１年くらい使ってたような気がする。昔の6Vのだと
バッテリ上がった状態で乗ってると電球がビシバシ切れたけど、バッテリ交換
する前でも電球切れたりしなかったよ。この前ヘッドライトの電球が切れた
ので交換したけど、セルは元気だし10年くらい交換した記憶がないので電球の
寿命が来ただけだろうね。
平日に往復10kmくらい走っていれば十分充電されそうに思うよ。渋滞だらけで
頻繁にブレーキかけるような道ばかりだとバッテリも弱りそうだけど、どんな道？
カブの前に乗ってたRZ125に安売輸入バッテリつけたら１年持たなかったけど、
最近のカブだとMFだからユアサとか買っておけば長持ちするんでないかなぁ？
俺のカブはライトのスイッチがついてるので昼間はライト消すようにしてるし、
セルは時々しか使わないから長持ちするのかも知れん。ライトのスイッチが
ないカブはレギュレータが変更されてライト消さなくても問題ないみたいな
話をバイク屋で聞いたのでわざわざスイッチつけるまでもなさげ。
バッテリ死んだつーてもセルがギュギュとしか言わなくなった程度で交換した
のでセル無しだったらまだ１年くらい使ってたような気がする。昔の6Vのだと
バッテリ上がった状態で乗ってると電球がビシバシ切れたけど、バッテリ交換
する前でも電球切れたりしなかったよ。この前ヘッドライトの電球が切れた
ので交換したけど、セルは元気だし10年くらい交換した記憶がないので電球の
寿命が来ただけだろうね。
>>346
自分は柏市から鹿島までいって同じく泣きそうになりました。
51号では抜かれまくり煽られまくりさんざんでした。
つかなんもなくて寂しかった、、、、
次は中免とってSPD100に載せかえでチャレンジしまつ。
自分は柏市から鹿島までいって同じく泣きそうになりました。
51号では抜かれまくり煽られまくりさんざんでした。
つかなんもなくて寂しかった、、、、
次は中免とってSPD100に載せかえでチャレンジしまつ。
373 ：７７４ＲＲ：03/09/25 01:03 ID:4WBej3Ul
>>371
ほとんど渋滞にならない裏道で、２Kmぐらいが勾配がある道です。
充電しなくても良いですか！まぁ今度暇なときに電圧を確認しとこう。
ドノーマルC50でライトスイッチなしなので、若干寿命短くなるかもしれ
ませんね？バッテリは日本電池のGT4L-BS、理由は青色だったから
なんですけど・・・他メーカの4L-BS型番で差があるものですかね？
ほとんど渋滞にならない裏道で、２Kmぐらいが勾配がある道です。
充電しなくても良いですか！まぁ今度暇なときに電圧を確認しとこう。
ドノーマルC50でライトスイッチなしなので、若干寿命短くなるかもしれ
ませんね？バッテリは日本電池のGT4L-BS、理由は青色だったから
なんですけど・・・他メーカの4L-BS型番で差があるものですかね？
友人にカブがないか聞いたところ、
スタンダードとプレスの部品が一台分あるから、
フレーム持ってきたら一台組んでやると言われたのですが、
カブのフレームの相場ってどれくらいですか？
スタンダードとプレスの部品が一台分あるから、
フレーム持ってきたら一台組んでやると言われたのですが、
カブのフレームの相場ってどれくらいですか？
375 ：７７４ＲＲ：03/09/25 06:59 ID:dRX8BY6h
↑書類ある？
>>375
書類はフレームの方に必要なのではないののですか？
書類はフレームの方に必要なのではないののですか？
>>369
クランクケース割れてなければいいけどな
クランクケース割れてなければいいけどな
>>373
勾配がどの程度かわからんけど、エンジンブレーキだけで下れるなら充電されまくる。
ブレーキランプつきっぱなしだと辛い。バッテリすぐにあげちゃう人の多くはブレーキ
ランプをパカパカ点灯させて消耗させちゃうんだよね。
バッテリのメーカによる違いはユアサしか使ったことがないからわかりません。
>>376
地方自治体によっては廃車証明書がなくてもナンバーくれるけど、くれないところの方が
多いと思う。廃車証明の他に譲渡証明もいるかも知れない。
勾配がどの程度かわからんけど、エンジンブレーキだけで下れるなら充電されまくる。
ブレーキランプつきっぱなしだと辛い。バッテリすぐにあげちゃう人の多くはブレーキ
ランプをパカパカ点灯させて消耗させちゃうんだよね。
バッテリのメーカによる違いはユアサしか使ったことがないからわかりません。
>>376
地方自治体によっては廃車証明書がなくてもナンバーくれるけど、くれないところの方が
多いと思う。廃車証明の他に譲渡証明もいるかも知れない。
380 ：７７４ＲＲ：03/09/25 14:39 ID:Tzsa5Qne
バッテリ交換を解説してるサイトご存知ないでしょうか？
安心しろ。なにも見なくてもできるくらい簡単だ。
マイナスから外して、プラスから付ける
右のサイドカバーを開ける。
黒い怪しい箱があるんで、その上側の10ミリを外す。
箱が開くのでマイナス端子を外す。
引きずり出してプラスを外す。
確かこんな感じ。
復元方法は教えない。わからないはずが無い。
バッテリーはマイナスから外しプラスから付ける。それだけ。
といっても、親切にそうじゃないと出来なくなっているが。
ちなみに、サービスマニュアル見ても書いてなさげ。
黒い怪しい箱があるんで、その上側の10ミリを外す。
箱が開くのでマイナス端子を外す。
引きずり出してプラスを外す。
確かこんな感じ。
復元方法は教えない。わからないはずが無い。
バッテリーはマイナスから外しプラスから付ける。それだけ。
といっても、親切にそうじゃないと出来なくなっているが。
ちなみに、サービスマニュアル見ても書いてなさげ。
>バッテリーはマイナスから外しプラスから付ける
気にもしてなかったが、逆からやるとどうなるんだろう。
気にもしてなかったが、逆からやるとどうなるんだろう。
387 ：380：03/09/25 15:24 ID:Tzsa5Qne
フムフム（ﾟ∀ﾟ ） カブスレの皆様は親切でおますな
ついでに厨な便乗質問、今6Vついてるんだけど12Vつけてもいいんですよね？
収まるならば。ユアサのバッテリーどっち買おうか迷ってるのさ。
ついでに厨な便乗質問、今6Vついてるんだけど12Vつけてもいいんですよね？
収まるならば。ユアサのバッテリーどっち買おうか迷ってるのさ。
↓ナイスなお答えをどうぞ
それは良くないでしょ。
バッテリーが充電せんし、ライト球が切れるやも。
6Vのバッテリーのほうが安いからそれにしとき。
バッテリーが充電せんし、ライト球が切れるやも。
6Vのバッテリーのほうが安いからそれにしとき。
>>388
ミスったぢゃないか！ｗ
ミスったぢゃないか！ｗ
391 ：７７４ＲＲ：03/09/25 15:31 ID:Tzsa5Qne
thx（・∀・）
>>NRSさん
>>NRSさん
392 ：７７４ＲＲ：03/09/25 19:41 ID:nDC7q7Vn
393 ：７７４ＲＲ：03/09/25 19:57 ID:jPLkZTRm
写真のせいかわからないが
つやが無くなって安っぽくなってない？
つやが無くなって安っぽくなってない？
それより、天板の「Ｈ」のプレス文様が無くなってますが・・・・・。
395 ：７７４ＲＲ：03/09/25 22:45 ID:g8so9V3i
ｶﾞｲｼｭﾂかもしれないけど、
ウインカーの音がでる装置とかってあるんですか？だしっぱになることが多くて。
ウインカーの音がでる装置とかってあるんですか？だしっぱになることが多くて。
普通鳴るだろ？
デラックスの純正を付けたら？ カスタムのはすぐには付かんので注意。
あ～鳴らないんだ・・・
38401-187-701 パイロットCOMP,オーディブル
38402-187-000 サスペンション,オーディブルパイロット
配線はシラねｗ
38401-187-701 パイロットCOMP,オーディブル
38402-187-000 サスペンション,オーディブルパイロット
配線はシラねｗ
399 ：７７４ＲＲ：03/09/25 23:02 ID:g8so9V3i
鳴るのもあるのか！！
そういえばばあちゃんちのも鳴ってたような・・・。
ってことは壊れてるってことですか？？
そういえばばあちゃんちのも鳴ってたような・・・。
ってことは壊れてるってことですか？？
______
_iﾛ:ﾛ=ﾐ
o、_,o (ﾟ－ﾟ*ﾘ <400げと！！！
o○o⊇ ⊂ ｝ ～
(ﾟ∀ﾟ ）(⌒/ ノ┳ コo ～
/,-/::| | U'// :┌||┐ ～ ﾌﾞﾛﾛﾛ…
|: |（）,|_| |/二)（└-┘ （⌒;;;
ゝ_ノ￣┴─￣ゝ::ノ ≡（⌒;;（⌒;;;;
_iﾛ:ﾛ=ﾐ
o、_,o (ﾟ－ﾟ*ﾘ <400げと！！！
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401 ：３９５、３９９：03/09/25 23:04 ID:g8so9V3i
ちなみにストリート仕様です。。
402 ：７７４ＲＲ：03/09/25 23:13 ID:tAJ8yAtH
>>395
オレも興味あるな。
ほんとウインカー出しっぱなしって、恥ずかしーもん。
例えるなら、横チンしてた時みたいだ。
DioのウインカーリレーでもOKと聞いたが？
問題はポン付けできるかでしょうかね。
オレも興味あるな。
ほんとウインカー出しっぱなしって、恥ずかしーもん。
例えるなら、横チンしてた時みたいだ。
DioのウインカーリレーでもOKと聞いたが？
問題はポン付けできるかでしょうかね。
403 ：７７４ＲＲ：03/09/25 23:17 ID:h+rqY0XG
音が出てても付けっぱなしなこともある。
>>398の部品がついてないんだよ！
両方で2000円位だろうけど、ポン付けできるのかはシラン
両方で2000円位だろうけど、ポン付けできるのかはシラン
ストリートなら「チッカッチッカッ」て音が鳴るはず。
それが鳴らないならどっかおかしいと考えていい。
カブカスタムはウィンカーに合わせて「ピッピッピ」と電子音がする。
あのピッピ音が渋くてたまらんw
それが鳴らないならどっかおかしいと考えていい。
カブカスタムはウィンカーに合わせて「ピッピッピ」と電子音がする。
あのピッピ音が渋くてたまらんw
407 ：３９５、３９９：03/09/25 23:22 ID:g8so9V3i
>>398
え？普通は新車はついてるんですか？くわしく教えてくだされ！
え？普通は新車はついてるんですか？くわしく教えてくだされ！
409 ：３９５、３９９：03/09/25 23:33 ID:g8so9V3i
え！ストリート鳴るんですか・・。直せないんですか？
412 ：３９５、３９９：03/09/25 23:47 ID:g8so9V3i
413 ：７７４ＲＲ：03/09/25 23:52 ID:tAJ8yAtH
>>408
なんですとー！！
おれ、偶然C90のメインハーネス今ここに持ってるんだけど、
これをオレのC50に付け替えるだけで、鳴るのか！！
捨てなくてよかった！！
感謝感激うるうる。
ちなみにMITUBA FP-2223 85C/M ?0W(はげて読めん）＋1.7W A.P
って書いてある幅、長さ約33mm、奥行き23mmの黒いやつか！？？
なんですとー！！
おれ、偶然C90のメインハーネス今ここに持ってるんだけど、
これをオレのC50に付け替えるだけで、鳴るのか！！
捨てなくてよかった！！
感謝感激うるうる。
ちなみにMITUBA FP-2223 85C/M ?0W(はげて読めん）＋1.7W A.P
って書いてある幅、長さ約33mm、奥行き23mmの黒いやつか！？？
414 ：３９５、３９９：03/09/25 23:52 ID:g8so9V3i
あ、パーツリストで頼めばいいんですね、
ありがとうがざいました
ありがとうがざいました
あんまり売れないだろうからな・・・
ホンダの看板出してるバイク屋で注文汁！
あ～、ナプスでも注文できる。（ＰＬも見れる）
一個忘れてた・・・
38401-187-701 パイロットCOMP,オーディブル
38402-187-000 サスペンション,オーディブルパイロット
38405-GB4-000 ステー
数字は３回確認したが、配線に関しては知らないぞ！ｗ
ホンダの看板出してるバイク屋で注文汁！
あ～、ナプスでも注文できる。（ＰＬも見れる）
一個忘れてた・・・
38401-187-701 パイロットCOMP,オーディブル
38402-187-000 サスペンション,オーディブルパイロット
38405-GB4-000 ステー
数字は３回確認したが、配線に関しては知らないぞ！ｗ
416 ：７７４ＲＲ：03/09/25 23:54 ID:tAJ8yAtH
今から付けに行きたいけど、バイク盗みと間違えられそうなので、
明日にしよ。
明日にしよ。
417 ：７７４ＲＲ：03/09/25 23:56 ID:3hhLgEU7
漏れのSTDにはついてないからつけたいな
その前にキャブが死んでるけどｗ
その前にキャブが死んでるけどｗ
420 ：７７４ＲＲ：03/09/26 00:03 ID:X/gIJc1d
421 ：７７４ＲＲ：03/09/26 00:08 ID:X/gIJc1d
おれのＤＸ（９０）はカッチンカッチン言うけど、
ＳＴＤは鳴らなかったのか・・・
ＳＴＤは鳴らなかったのか・・・
ここでいう音とはかっちんかっちんではなく
ピッピッていう音じゃないの？
ピッピッていう音じゃないの？
424 ：７７４ＲＲ：03/09/26 00:44 ID:X/gIJc1d
おれ、C50のサービスマニュアルしか持ってないので、聞きたいのだが、
38401-187-701パイロットCOMPオーディブルって、ヘッドライトの真下の
付けるようなのだが、そんな空間があるのかな？
38401-187-701パイロットCOMPオーディブルって、ヘッドライトの真下の
付けるようなのだが、そんな空間があるのかな？
猿のって小さいんでは？
87のカブはどんなキャブだろ．．．PB系ならとりあえずは付きそうな予感。
つける価値なさげ。
87のカブはどんなキャブだろ．．．PB系ならとりあえずは付きそうな予感。
つける価値なさげ。
猿はPAか？ って自己レス。 無理かもしれん。
リトルはカッチンカッチンいうよ。
ウインカリレーが
ウインカリレーが
429 ：７７４ＲＲ：03/09/26 01:29 ID:X/gIJc1d
>>428
それ、走ってても聞こえるの？
それ、走ってても聞こえるの？
ヘッドライトケースの後ろからもカッチンカッチン聞こえるので
走行中でもばっちり聞こえる。
でもボアアップ＋マフラー＋パワフィルなのでノーマルのときよりは
聞こえにくい
走行中でもばっちり聞こえる。
でもボアアップ＋マフラー＋パワフィルなのでノーマルのときよりは
聞こえにくい
431 ：７７４ＲＲ：03/09/26 01:48 ID:IW8jg0D5
じゃ、ＳＴＤとストリートだけ無いのね。
なんでじゃ！不公平だな、本田。
なんでじゃ！不公平だな、本田。
カッチンカッチンは普通にどのモデルにも付いてると思ってた･･･
433 ：７７４ＲＲ：03/09/26 02:24 ID:X/gIJc1d
ウインカー出しっぱなしだと、車が、カブは曲がるものだと思って
右折車とぶつかる可能性がある。
安全のためにも、2000円ぐらいで付きそうなので
つけたほうが良さそうだな。
右折車とぶつかる可能性がある。
安全のためにも、2000円ぐらいで付きそうなので
つけたほうが良さそうだな。
434 ：７７４ＲＲ：03/09/26 08:29 ID:DUwyZ6Bj
カブ９０ってそのままタンデムしていいの？
それともタンデムシートを買わなきゃならないの？
ホンダのＨＰみても載っていないので教えてください。
それともタンデムシートを買わなきゃならないの？
ホンダのＨＰみても載っていないので教えてください。
座布団敷けばいいんじゃないの？
ピリオンシートかダブルシートを購入してください。
437 ：７７４ＲＲ：03/09/26 10:52 ID:IW8jg0D5
ハイオクに入れ換えたいんだけど、レギュラーを完全に抜いてからじゃないとあかんとかあるんですか？少しなら混ざってもいいの？
なるべくガス欠手前で ってぐらいでいいんでは？
エンジンの仕様を変えたのなら抜き換えるべきだけど。
てか何故ハイオク？
エンジンの仕様を変えたのなら抜き換えるべきだけど。
てか何故ハイオク？
440 ：７７４ＲＲ：03/09/26 12:31 ID:g4i9tfpT
リトルをボアアップしてステップ&シートつけたらタンデムできますか？
５０カブを７５にボアアップした時、やらなくてはならないことは何でしょうか？
そのまま黙って乗っててＯＫなんですかね？
そのまま黙って乗っててＯＫなんですかね？
リトルは登録が乗車定員1名だから
たとえ乗車装置つけても二人乗りは
だめだって話を聞いたことがあるような･･･
たとえ乗車装置つけても二人乗りは
だめだって話を聞いたことがあるような･･･
>>442
絶対ダメ。脱税になるから
役所に50のナンバープレートや印鑑やボアアップキットの資料等を持って行く。
(役所によって違うから問い合わせたらいい)二種に変更したいんですけどって言って
手続きして黄色のナンバー(地域によって違うのもあるらしい)をＧｅｔ。
その後自賠責保険、任意保険の条件変更して乗るﾖﾛｼ。
絶対ダメ。脱税になるから
役所に50のナンバープレートや印鑑やボアアップキットの資料等を持って行く。
(役所によって違うから問い合わせたらいい)二種に変更したいんですけどって言って
手続きして黄色のナンバー(地域によって違うのもあるらしい)をＧｅｔ。
その後自賠責保険、任意保険の条件変更して乗るﾖﾛｼ。
相変わらず低レベルな質問ばかりだな、ここは。
脱税だけじゃなく、無免許運転もだ。
↑原付免許相当しかもってない場合な。
>>440
原付二種登録をすればＯＫ。現在リトルでタンデムしてます。
原付二種登録をすればＯＫ。現在リトルでタンデムしてます。
449 ：437：03/09/26 13:12 ID:IW8jg0D5
>>443
それ以前にリトルは原付一種だから二人乗りは違法。
ボアアップして二種登録してピリオンステップつけて
ダブルシートかピリオンシートをつければ、法律上では二人乗り可能になる。
過去にも何度か出てきた話題だけど、
役所の書類に乗車定員を記載する欄はない。
なので、後付けでも二人乗りできる乗車装置が付けられるのであれば良い。
ただし、安全の保証はできない。
せめてC90かプレスの大経ブレーキパネルに交換し、
リアサスも替えるべきだろうね。
それ以前にリトルは原付一種だから二人乗りは違法。
ボアアップして二種登録してピリオンステップつけて
ダブルシートかピリオンシートをつければ、法律上では二人乗り可能になる。
過去にも何度か出てきた話題だけど、
役所の書類に乗車定員を記載する欄はない。
なので、後付けでも二人乗りできる乗車装置が付けられるのであれば良い。
ただし、安全の保証はできない。
せめてC90かプレスの大経ブレーキパネルに交換し、
リアサスも替えるべきだろうね。
リトルは知らないが、50も70も90もリアサスは一緒
454 ：７７４ＲＲ：03/09/26 13:39 ID:IW8jg0D5
数十円違うだけで金持ちかいっ！ww
カブに入れるぐらいなんでもないだろ。気分的な問題だよ。
カブに入れるぐらいなんでもないだろ。気分的な問題だよ。
>>454-455
おまえら両方静かにしろ。 ハイオクの話題はやめろ。
おまえら両方静かにしろ。 ハイオクの話題はやめろ。
じゃあ話題を変えるために質問するよ
ＰＣ２０つけてます。
１→２→３速と普通に走る分にはトルクもあるしきっちり回転も上がっていく
のに、信号待ちからスタートするときすこしガバッとアクセル開けると
ゴボゴボいいます。
これはSJを交換したほうがいいかな？
ＰＣ２０つけてます。
１→２→３速と普通に走る分にはトルクもあるしきっちり回転も上がっていく
のに、信号待ちからスタートするときすこしガバッとアクセル開けると
ゴボゴボいいます。
これはSJを交換したほうがいいかな？
PC20ってスローの調整はできないんだっけ？
PSの調整できるみたいなのでそれでもだめなら
SJ交換ていうほうがいいですか？
SJ交換ていうほうがいいですか？
調整できるなら調整してみて、ダメなら交換でいいんじゃないの？
やっぱりそうですね。
自分で書いてて調節できるならやれよってｵﾓﾀ。
話題かえるのむずいな
自分で書いてて調節できるならやれよってｵﾓﾀ。
話題かえるのむずいな
カフェカブミーティングって、
たしか毎年11月3日だよね。
行ったことある人いる？
今年もあるなら行ってみたいな
たしか毎年11月3日だよね。
行ったことある人いる？
今年もあるなら行ってみたいな
463 ：７７４ＲＲ：03/09/26 17:39 ID:QhldRzKd
>>457そんな症状は、ハイオク入れれば一発で直るよ。
廃屋
50から75にボアアップして、スプロケ交換しました。
やっぱ、スプロケ（15丁）交換しないとだめですね。
2週間ほど、ボアアップだけで過ごしましたが、
低速にトルクがありすぎ、思った以上に進んで
「おっと」って感じで、50キロ以上出すと3速では
アクセル緩めるとエンジンブレーキがきつかった。
今は確かに低速トルク感が減ったが、改造前の
滑らかな感じになり、かつ引っ張れるからパワフルさ
もあります。
50キロ走行が「非常に」楽になりました。
まあ、エンジン慣らし初期でにスプロケ交換してなかった
ので、高回転しまくって今後が心配ですが、とりあえず、
一段落しましたので、報告します。
やっぱ、スプロケ（15丁）交換しないとだめですね。
2週間ほど、ボアアップだけで過ごしましたが、
低速にトルクがありすぎ、思った以上に進んで
「おっと」って感じで、50キロ以上出すと3速では
アクセル緩めるとエンジンブレーキがきつかった。
今は確かに低速トルク感が減ったが、改造前の
滑らかな感じになり、かつ引っ張れるからパワフルさ
もあります。
50キロ走行が「非常に」楽になりました。
まあ、エンジン慣らし初期でにスプロケ交換してなかった
ので、高回転しまくって今後が心配ですが、とりあえず、
一段落しましたので、報告します。
467 ：７７４ＲＲ：03/09/26 19:29 ID:g4i9tfpT
さっき上野の光輪でOUTLOWのサイドバッグ(2500円)買いました。同じもの取り付けてる人いる？いたらどうつけてるか教えてください。店員はシートで挟めと言ってたけどちょっと無理ある
今夜MONDO21でスーパーカブ伝説の２回目やるぞ。
まぁ、俺は麻雀がみたくて契約してるんだけどねｗ
471 ：７７４ＲＲ ：03/09/26 21:14 ID:luZn1B60
ハイオク給油age
環境にいいらしい＞ハイオク
環境にいいらしい＞ハイオク
鉛入ってるんだろ？ どこが環境にいいんだ？
>>472
おまいはいつの時代の人間だ？
おまいはいつの時代の人間だ？
雑誌にカブが安く売ってあったんですよ
平成12年式、走行距離500ｷﾛの、で買って受け取りに行ったんですよ。
お店の人がエンジン始動後いきなり空吹かしはするわ、マフラーから
パンパン音がするわ、しまいにゃ、こんなもんですよ。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? お前な、信号待ちでストールすんじゃねぇか！キャブ調整してねぇな！
つーか整備費用5000円って！なんだよ！オイル交換だけじゃねぇか！バッテリー
換えておきましたから？埃が付いてますよ、しかも古いし！苦情の電話をかけましたよ
ええ、そしたら、もう関係ありません？(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 死ねばぁ？
だからレッドバロンは嫌いなんだよ！てめぇんとこのバイク買わねぇ！M-HOUSE！
てめぇもだよ！今度から自転車屋で買うよ！ﾎﾞｹ！ｶｽ！能無し！ｸｽﾞが！
貴様誰のおかげで！
平成12年式、走行距離500ｷﾛの、で買って受け取りに行ったんですよ。
お店の人がエンジン始動後いきなり空吹かしはするわ、マフラーから
パンパン音がするわ、しまいにゃ、こんなもんですよ。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? お前な、信号待ちでストールすんじゃねぇか！キャブ調整してねぇな！
つーか整備費用5000円って！なんだよ！オイル交換だけじゃねぇか！バッテリー
換えておきましたから？埃が付いてますよ、しかも古いし！苦情の電話をかけましたよ
ええ、そしたら、もう関係ありません？(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 死ねばぁ？
だからレッドバロンは嫌いなんだよ！てめぇんとこのバイク買わねぇ！M-HOUSE！
てめぇもだよ！今度から自転車屋で買うよ！ﾎﾞｹ！ｶｽ！能無し！ｸｽﾞが！
貴様誰のおかげで！
475 ：７７４ＲＲ：03/09/26 22:21 ID:Q6ottJsW
>474
釣られませんよ
釣られませんよ
レッドバロンって雑誌に中古車情報のせてんの？
477 ：７７４ＲＲ：03/09/26 22:47 ID:jTqr3UZu
>>467
多分同じの使ってる。
リアキャリアに乗せてバッグについてるゴムを
荷台の下を通して留めてる。
ただ取り外しがめんどくさいし、ゴムが貧弱で取れそう。
他にいいサイドバッグがあれば教えてほしい。
多分同じの使ってる。
リアキャリアに乗せてバッグについてるゴムを
荷台の下を通して留めてる。
ただ取り外しがめんどくさいし、ゴムが貧弱で取れそう。
他にいいサイドバッグがあれば教えてほしい。
478 ：７７４ＲＲ：03/09/26 22:56 ID:hL+PsuPQ
10/4に京3大でﾎﾝﾀﾞ50ﾌｪｱするざんす
ｶﾌﾞいっぱいっすからお越しやす
ｶﾌﾞいっぱいっすからお越しやす
なんで新車で買わねんだ
2人乗りって二輪の免許取って1年経たないとできないんだっけ？
481 ：７７４ＲＲ：03/09/27 00:14 ID:h/4nX7Xg
駅に止めておいたら誰かが倒したらしく、後輪のホイールのスポークが二本折れてたんやけど、無視して乗っていたらホイールがゆがんできてしまった・・・
で、気づいたんやけどタイヤをノーマル以外のものにしている人っているけど、ホイールをノーマル以外のものにしている人っている？
ホイールの話題がちっとも挙がってないんやが、ホイールの通販ってある？自分で交換したいんやけど。
で、気づいたんやけどタイヤをノーマル以外のものにしている人っているけど、ホイールをノーマル以外のものにしている人っている？
ホイールの話題がちっとも挙がってないんやが、ホイールの通販ってある？自分で交換したいんやけど。
スポークぐらい一本単位で買えるから注文しる。
外側、内側2タイプあるから4本注文してけば間違う心配なし。
外側、内側2タイプあるから4本注文してけば間違う心配なし。
486 ：７７４ＲＲ：03/09/27 05:22 ID:j00Yyyg/
>>485
スポークはバイク屋さんで注文です
外側なら自分でできないことも無いけど、内側の交換はまず無理
もうすでに振れているのならどちらにしても素人ではお手上げ
バイク屋さんに、高い工賃を払って修理してもらわないと遺憾
これを機会にプレスカブ用に交換するのも吉、なんて書くと484より不親切だな
質問すればするほど謎が増える・・・ (^▽^)
まずバイク屋さんに相談だな
スポークはバイク屋さんで注文です
外側なら自分でできないことも無いけど、内側の交換はまず無理
もうすでに振れているのならどちらにしても素人ではお手上げ
バイク屋さんに、高い工賃を払って修理してもらわないと遺憾
これを機会にプレスカブ用に交換するのも吉、なんて書くと484より不親切だな
質問すればするほど謎が増える・・・ (^▽^)
まずバイク屋さんに相談だな
487 ：７７４ＲＲ：03/09/27 07:24 ID:6Iyzvn9h
マイウェイのサイドキャリアほしいけど高い。代わりのもう少し安いないだろうか
アーモカン
>>485
倒された程度でスポーク折れるってかなり腐ってるんでないの？サビサビなら
スポーク２本とか言わずにリアホイールASSYで交換した方がいいよ。タイカブは
設定されてないらしいので悲惨なことになるが、C50でしょ？
倒された程度でスポーク折れるってかなり腐ってるんでないの？サビサビなら
スポーク２本とか言わずにリアホイールASSYで交換した方がいいよ。タイカブは
設定されてないらしいので悲惨なことになるが、C50でしょ？
スーパーカブ伝説Vol2見た。
けっこうおもしろかったな。 カブでドラッグレースとかｗ
南北アメリカ大陸縦断とか。
キャプったけど、みたいヤツいる？
けっこうおもしろかったな。 カブでドラッグレースとかｗ
南北アメリカ大陸縦断とか。
キャプったけど、みたいヤツいる？
491 ：７７４ＲＲ：03/09/27 12:15 ID:MvcFZ5GH
>>490
是非見たい！
是非見たい！
見たいです！！
493 ：ひみつの文字列さん：2024/07/09(火) 01:02:50 ID:MarkedRes
日本国またはアメリカ合衆国、もしくはその両方の著作権法に触れる内容であると疑われることから表示できません。
見たーい
495 ：７７４ＲＲ：03/09/27 12:44 ID:W7/xEPW3
>>493
意味教えて。
意味教えて。
さっそく破られたので、解放やめる。
見たかったヤツ、諦めてくれ。
見たかったヤツ、諦めてくれ。
ｼｮ ｼｮﾝﾅ!!
せめてどのクラスタに居るか教えてくれないとキビシイ
500 ：７７４ＲＲ：03/09/27 13:15 ID:6Uj+J+uS
なんでそんな偉そうで不機嫌なのか、謎。
502 ：140ps：03/09/27 13:29 ID:UPpMMcUD
私の家にあったカブは、20年以上走りました。燃費が良すぎてガソリンを
入れるのを忘れたびたびガス欠を起こしました。こけても壊れる部分が無い
『カブ最強』
入れるのを忘れたびたびガス欠を起こしました。こけても壊れる部分が無い
『カブ最強』
504 ：７７４ＲＲ：03/09/27 14:00 ID:RdCycnSP
カブってフロントブレーキが超甘いよね。今2万キロくらい使っているけど、
キーキー音がし始めてるし、何とかならないのかなぁ。バイク屋に持っていっ
ても「どうしようもないですね」って言われるだけ。
エンジンはまだまだ大丈夫なんで、買い換えるのも嫌だし。皆さんどうやって
対応してます ?
キーキー音がし始めてるし、何とかならないのかなぁ。バイク屋に持っていっ
ても「どうしようもないですね」って言われるだけ。
エンジンはまだまだ大丈夫なんで、買い換えるのも嫌だし。皆さんどうやって
対応してます ?
505 ：７７４ＲＲ：03/09/27 14:12 ID:tt6Pf5hu
カブのフロントブレーキに文句言ってる香具師は
カブの使いかたを根本的に間違えていると思われ。
咄嗟の時に止まれないというような危険な思いはした事ないです。
カブの使いかたを根本的に間違えていると思われ。
咄嗟の時に止まれないというような危険な思いはした事ないです。
>>493
もろたよ ありが㌧。
もろたよ ありが㌧。
507 ：ひみつの文字列さん：2024/07/09(火) 01:02:50 ID:MarkedRes
日本国またはアメリカ合衆国、もしくはその両方の著作権法に触れる内容であると疑われることから表示できません。
ダメだぁ 見つからないよぉ
↓追加してくり
@d188b25c8f1a461c1ef5b948a2a028e17f8d5a73
↓追加してくり
@d188b25c8f1a461c1ef5b948a2a028e17f8d5a73
ってかどっちのバージョン？
やった！ヤトー繋がったyo スレ汚しｽﾏｿ
カブ乗りにあんな性格悪いヤツがいるとは。
>>493 俺ももらった。ありがとう。
結構画質いいね。
結構画質いいね。
513 ：７７４ＲＲ：03/09/27 16:21 ID:ULN/5KtF
カブって飽きないな。
色々なバイクに乗ってきたけどカブだけはいまだに乗るのが
楽しい。理由はなんだろうね。
色々なバイクに乗ってきたけどカブだけはいまだに乗るのが
楽しい。理由はなんだろうね。
17時で、こっちのフォルダから削除します。結構、被参照量があるみたいなんで・・・。
落とし終えた方、ｷｬｯｼｭ削除しておいてください。（任意で）
落とし終えた方、ｷｬｯｼｭ削除しておいてください。（任意で）
まっちくり～、まだ６０％ あと１時間半
最初の内は早かったが今重い
最初の内は早かったが今重い
aviだから途中で落ちたら悲惨だなｗ
途切れちゃったよ～(;＞_＜;)
DL終了！ 493は神！！
ｶﾌﾞｰ軍団ﾜﾛﾀ ｴﾝｽﾄ転倒
VOL1うｐする神ｷﾎﾞﾝﾇ
VOL1うｐする神ｷﾎﾞﾝﾇ
Vol1も流してほしいかい？ ほかに流す人いなきゃ明日流すよ。
・・・たぶん。
・・・たぶん。
>>521
期待して待ってまつよ
期待して待ってまつよ
>>521 正座して待ってます！
524 ：７７４ＲＲ：03/09/27 20:48 ID:/eBcrBw1
その前に、取る方法＆見る方法
詳細キボンヌ！
詳細キボンヌ！
自分のｽｷﾙの無さを恨め
もう少し勉強して、>>493がわざわざああいう注意書きをした意味を理解しろ。
もう少し勉強して、>>493がわざわざああいう注意書きをした意味を理解しろ。
ういんびー
>>524
ハイオク入れて来たら見れるようになってるよ。
ハイオク入れて来たら見れるようになってるよ。
試しに「自作 ポエム」でぐぐってみた。
意味無かった ＿|￣|○
意味無かった ＿|￣|○
他でやれよ。
カブにファンネルをそのまま付けると正面むいちゃうけど
空気の流れ、ごみの吸入とかでやっぱり都合悪いのですか？
ググってたら皆、横向けに付けたりしてますけど・・・
レッグカウル外すの嫌だし、ましてや穴開けるのなんて・・
空気の流れ、ごみの吸入とかでやっぱり都合悪いのですか？
ググってたら皆、横向けに付けたりしてますけど・・・
レッグカウル外すの嫌だし、ましてや穴開けるのなんて・・
532 ：７７４ＲＲ：03/09/27 22:21 ID:VraPIgl2
>>531
単にまん前向いたマニホが製品としてあんまり出てないだけ。
単にまん前向いたマニホが製品としてあんまり出てないだけ。
534 ：７７４ＲＲ：03/09/27 22:42 ID:ULN/5KtF
・高速走行で空気をボンボン放り込む形になるんで安定した
混合気を送るのに都合が悪い。
・異物がファンネルから侵入し易く、吸い込まれた異物は
ストレートにシリンダーに飛び込んでしまう。
ってのが要因。できれば後ろ向きが理想。もちろん茶こしも
忘れずに付けよう。>>531
混合気を送るのに都合が悪い。
・異物がファンネルから侵入し易く、吸い込まれた異物は
ストレートにシリンダーに飛び込んでしまう。
ってのが要因。できれば後ろ向きが理想。もちろん茶こしも
忘れずに付けよう。>>531
>>532
>>533
>>534
むう～レスありがとうです。
正面むいてたらどう考えても空気の流れが不安定になりそうですもんなあ。
諦めて今までどおりパワフィルですかな。
デイトナのきのこ型のはどうなのかな。あまり食指が動かされないのですが・・
>>533
>>534
むう～レスありがとうです。
正面むいてたらどう考えても空気の流れが不安定になりそうですもんなあ。
諦めて今までどおりパワフィルですかな。
デイトナのきのこ型のはどうなのかな。あまり食指が動かされないのですが・・
536 ：７７４ＲＲ：03/09/27 22:50 ID:ULN/5KtF
>>504
２万キロノーメンテなら効かなくなって当然。
一回分解してシューの残りを目視した方がいいかも。おそらく黒いススのような
物体がモッサリ入っててビックリすると思う。
ドラムは基本的に汚れが溜まり易いんだよね。
俺は概ね５０００キロ毎にブレーキクリーナで洗浄、サンドペーパーで磨いてやってる。
ノーマルシューでもちゃんとメンテしてれば十分効くよ。一人乗りなら。
社外のシューを買ったんで交換したらインプレしようかな。写真つきで。
２万キロノーメンテなら効かなくなって当然。
一回分解してシューの残りを目視した方がいいかも。おそらく黒いススのような
物体がモッサリ入っててビックリすると思う。
ドラムは基本的に汚れが溜まり易いんだよね。
俺は概ね５０００キロ毎にブレーキクリーナで洗浄、サンドペーパーで磨いてやってる。
ノーマルシューでもちゃんとメンテしてれば十分効くよ。一人乗りなら。
社外のシューを買ったんで交換したらインプレしようかな。写真つきで。
537 ：７７４ＲＲ：03/09/27 22:55 ID:ULN/5KtF
俺だったらパワフィルのままにしとくよ。
キノコはスロットルオープン時の吸気音が五月蝿いのなんのって。>>535
レスポンスが上がるとかそういった効果は感じなかった。
だいぶ気になったんだけどスロットル全開で「バリバリ」音がする。
好きな人は好きなんだろうけど。。。
キノコはスロットルオープン時の吸気音が五月蝿いのなんのって。>>535
レスポンスが上がるとかそういった効果は感じなかった。
だいぶ気になったんだけどスロットル全開で「バリバリ」音がする。
好きな人は好きなんだろうけど。。。
>>536
同意。
ついでにいうなら、５万キロも乗るとドラムの内側に溝ができて
シューを噛むので戻りが悪くなることがある。
ホイール組みなおしでドラムを交換するしかないと聞いて、面倒で
俺は諦めたけどな。
新型90の大径ドラムが羨ましい。
同意。
ついでにいうなら、５万キロも乗るとドラムの内側に溝ができて
シューを噛むので戻りが悪くなることがある。
ホイール組みなおしでドラムを交換するしかないと聞いて、面倒で
俺は諦めたけどな。
新型90の大径ドラムが羨ましい。
vol1流す話題は他でやった方がいい。
流す人のためにも落とす人のためにもスレ住人のためにも。
よろしく
流す人のためにも落とす人のためにもスレ住人のためにも。
よろしく
540 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:53 ID:UYLM0zZD
>>536 538 レスありがと。
俺もメンテはしてもらってるよ。昔はレーサーレプリカ乗りだったからそれな
りに知識もあるつもり。
でも、ドラムのキーキー音はシュー変えたくらいじゃ駄目なんだよ。サンドが
けも持って一週間くらい。どうすりゃいいんだか・・・
いっそVTR250にするかな・・・
俺もメンテはしてもらってるよ。昔はレーサーレプリカ乗りだったからそれな
りに知識もあるつもり。
でも、ドラムのキーキー音はシュー変えたくらいじゃ駄目なんだよ。サンドが
けも持って一週間くらい。どうすりゃいいんだか・・・
いっそVTR250にするかな・・・
541 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:56 ID:2jg1Y8Pa
カブで高速道路走りたいです！
150ccくらいにエンジン載せ変えて、構造変更して高速道路デヴュー！ってことはできないですか？
昔そんなホームページを見たことがあるのですが、今検索してもなかなか見つかりません・・・。
そういう情報教えてください。
150ccくらいにエンジン載せ変えて、構造変更して高速道路デヴュー！ってことはできないですか？
昔そんなホームページを見たことがあるのですが、今検索してもなかなか見つかりません・・・。
そういう情報教えてください。
>>540
ブレーキングを続けて高熱化するとシュー表面が石化して効かなくなり鳴りやすくなる。
シュー新品交換したからといってブレーキ引きずりながら長時間走るとか
「焼きを入れる」をやってない？
コスト優先のシュー素材の場合「焼きを入れる」は石化するばかりで逆効果。
ブレーキングを続けて高熱化するとシュー表面が石化して効かなくなり鳴りやすくなる。
シュー新品交換したからといってブレーキ引きずりながら長時間走るとか
「焼きを入れる」をやってない？
コスト優先のシュー素材の場合「焼きを入れる」は石化するばかりで逆効果。
>>541
そのＨＰはコンテンツのリンクがもう消えたね。
そのＨＰはコンテンツのリンクがもう消えたね。
グーグルのキャッシュには残ってますた、これです。
http://216.239.53.104/search?q=cache:wi7Hbccp70UJ:www2s.biglobe.ne.jp/~kclo3/ct6.htm++site:www2s.biglobe.ne.jp+%E7%A7%8B%E7%94%B0%E6%98%8E%E5%A4%A7%E5%8F%B7&hl=ja&ie=UTF-8
http://216.239.53.104/search?q=cache:wi7Hbccp70UJ:www2s.biglobe.ne.jp/~kclo3/ct6.htm++site:www2s.biglobe.ne.jp+%E7%A7%8B%E7%94%B0%E6%98%8E%E5%A4%A7%E5%8F%B7&hl=ja&ie=UTF-8
>>544
エンジンの乗せ替え・・・・・？書類チューン？
エンジンの乗せ替え・・・・・？書類チューン？
というか犯罪なわけだが
それは書類チューンだったかなと思われ。
他のページにＭＤ（ＣＴだったかな？）を140CCにしてるのもあったよ。
あと、今の原２のフレームを軽二輪として登録するには、一回海外に輸出して
もってかえる必要があるはず。
何十万円かかるかわからないけど、やろうと思えばできなくはない、ってことで。
他のページにＭＤ（ＣＴだったかな？）を140CCにしてるのもあったよ。
あと、今の原２のフレームを軽二輪として登録するには、一回海外に輸出して
もってかえる必要があるはず。
何十万円かかるかわからないけど、やろうと思えばできなくはない、ってことで。
140CC制作記？
ttp://www.bh.wakwak.com/~fuj/ct140.htm
ttp://www.bh.wakwak.com/~fuj/ct140.htm
乗せ換えで軽二輪に簡単にする方法ってあるのかなあ？
横型でないとフレームに納まらないでしょうし。
ダッシュあたりのタイバイクで１２５を超えたエンジンってあったのかなあ。
あんまり詳しくないんでわかりませんが。
たぶんストック状態だと１２５が最大だったと思います＞カブ系エンジン
横型でないとフレームに納まらないでしょうし。
ダッシュあたりのタイバイクで１２５を超えたエンジンってあったのかなあ。
あんまり詳しくないんでわかりませんが。
たぶんストック状態だと１２５が最大だったと思います＞カブ系エンジン
私はカブ系のエンジン積んだバイクで高速を走りたいとは思いませんけど。
vol1放流しますた。 これ以下はこの話題禁止に。
昔後輩のカブに乗った時、自然にお尻がシートの後ろにはみ出しました。
ちゃんと座ろうとすると、膝がレッグシールドに当たってしまいました。
体の大きな人はカブに乗る時に何か工夫してますか？
ちゃんと座ろうとすると、膝がレッグシールドに当たってしまいました。
体の大きな人はカブに乗る時に何か工夫してますか？
ホント４９３って最悪だわな。
わかるやつにはしょーがねえから見せてやるよみたいな態度なの？何様だよ。
それを自分は見れたからって、よろこんで、神とか言ってるし。
で、自分らは見て、わからんから教えてくださいっつってる人にはシカトかよ。
いい性格してるね。
わかるやつにはしょーがねえから見せてやるよみたいな態度なの？何様だよ。
それを自分は見れたからって、よろこんで、神とか言ってるし。
で、自分らは見て、わからんから教えてくださいっつってる人にはシカトかよ。
いい性格してるね。
一番乗り手に楽なのはダブルシート付ける事だと思いますが
荷台が無くなるのが欠点ですね。
荷台が無くなるのが欠点ですね。
>>555 ありがとうございます。
ダブルシートの更に後ろに付けられる荷台があるかざっと調べてみましたが種類が少ないようですね。
近日中にカブを入手する予定なのですが、それがカスタムなんですよ。
カスタムはもともと荷台に恵まれてないようですね。色々考えてみます。
ダブルシートの更に後ろに付けられる荷台があるかざっと調べてみましたが種類が少ないようですね。
近日中にカブを入手する予定なのですが、それがカスタムなんですよ。
カスタムはもともと荷台に恵まれてないようですね。色々考えてみます。
ﾀﾞｳｿ板いけや犯罪者ども
559 ：７７４ＲＲ：03/09/28 15:15 ID:8wypIHA6
>>553
俺は基本的にダブルシート。
ちょっとした荷物は シートの後ろの方にネットで載せてる。
シート裏には ネットのフックがひっかかるように ボルトを溶接してる。
ツーリングのときはシングル＆プレスキャリア。
俺も尻がはみ出すけど もう慣れたかな。
でもプレスキャリアなんで 尻がはみ出した状態でギャップを越えると
ケツに ガツンと当たって 涙が出るときがある。
俺は基本的にダブルシート。
ちょっとした荷物は シートの後ろの方にネットで載せてる。
シート裏には ネットのフックがひっかかるように ボルトを溶接してる。
ツーリングのときはシングル＆プレスキャリア。
俺も尻がはみ出すけど もう慣れたかな。
でもプレスキャリアなんで 尻がはみ出した状態でギャップを越えると
ケツに ガツンと当たって 涙が出るときがある。
560 ：７７４ＲＲ：03/09/28 18:11 ID:hDmffsU5
キャリアにケツが当たるのは、あまり気にならないんだけど
キャリアに箱物の荷物を積むと、背中が当たり
痛くはないけど落ちつかないのは、おれだけなのかな？
キャリアに箱物の荷物を積むと、背中が当たり
痛くはないけど落ちつかないのは、おれだけなのかな？
561 ：７７４ＲＲ：03/09/28 18:15 ID:blKKaC4W
562 ：７７４ＲＲ：03/09/28 18:55 ID:mkh27ZBl
オーバーフロー直んない～
新品のフロートバルブ買って
柔らかい歯間ブラシで接触部分きれいにしてフロートの損傷もついでにチェック
して確実に組んだのにガソリンがチョボチョボ出てくる。
メーカー純正の中でも一番高いオイル入れてみたけどかなり好調。
ホンダ ウルトラＧ３ってやつね。
少しだけ高回転がスムーズに、少しだけチェンジのショックが柔らかくなった。
すげぇ！ってほどの変化じゃないけど好感触。
新品のフロートバルブ買って
柔らかい歯間ブラシで接触部分きれいにしてフロートの損傷もついでにチェック
して確実に組んだのにガソリンがチョボチョボ出てくる。
メーカー純正の中でも一番高いオイル入れてみたけどかなり好調。
ホンダ ウルトラＧ３ってやつね。
少しだけ高回転がスムーズに、少しだけチェンジのショックが柔らかくなった。
すげぇ！ってほどの変化じゃないけど好感触。
どんなオイルも換えた直後はそんなもんだ
564 ：７７４ＲＲ：03/09/28 19:28 ID:bLr60fBq
オイルの高級度より、粘度を変えたほうが効くョ
長距離ツーリングの時には２０Ｗ５０とか
ここ一番の勝負どころでは０Ｗ１５などなど・・・・・
長距離ツーリングの時には２０Ｗ５０とか
ここ一番の勝負どころでは０Ｗ１５などなど・・・・・
565 ：７７４ＲＲ：03/09/28 20:20 ID:yi+yFk2u
566 ：７７４ＲＲ：03/09/28 20:53 ID:Aaa8TOFP
突拍子もない質問で申し訳ないのですが
「カブラ」ってなんですか。
そして、
「アメリカブラ」の発売予定はあるのでしょうか。
「カブラ」ってなんですか。
そして、
「アメリカブラ」の発売予定はあるのでしょうか。
567 ：７７４ＲＲ：03/09/28 21:47 ID:WqK82oDe
ＨＯＮＤＡでスーパーカブを作っていた人が、
蕪を見て「あっ、蕪ら」と思わずなまって
しまった・・・。
それを見ていた、同僚が、「カブラって、『カブ達』って意味かい？」
と、尋ねたところ
「！」
いいねー。カブラ。今度のスーパーカブのカスタムはそれで行こう！・・・
となったとさ。
なんてな・・・。 （ウソクサイけど結構実話だったりする（ｗ・・・ ）
蕪を見て「あっ、蕪ら」と思わずなまって
しまった・・・。
それを見ていた、同僚が、「カブラって、『カブ達』って意味かい？」
と、尋ねたところ
「！」
いいねー。カブラ。今度のスーパーカブのカスタムはそれで行こう！・・・
となったとさ。
なんてな・・・。 （ウソクサイけど結構実話だったりする（ｗ・・・ ）
カブ50でもタンデムシートって付けてもいいんですか？
570 ：７７４ＲＲ：03/09/28 22:53 ID:38mGiER2
着けてもいいけど2人乗りしちゃだめ
純正エアクリーナーが邪魔なんで、
パワフィルみたいな形でうるさくない奴無いですかね？
パワーアップさせたいわけでもうるさい音を求めてるわけでもなく、
ただ単に見た目変えたいんで・・・
パワフィルみたいな形でうるさくない奴無いですかね？
パワーアップさせたいわけでもうるさい音を求めてるわけでもなく、
ただ単に見た目変えたいんで・・・
572 ：７７４ＲＲ：03/09/28 23:59 ID:JBArKRo8
初心者なのですが今日思いきってボアアップをしてみました。
ただＰＣ２０キャブキットをつけてみたのですがアースをつける部分がありません。
またホーンもです。これはそのままにしておいていいのでしょうか？
またプラグがはずれないのですが何かいい方法があれば教えてください。
ただＰＣ２０キャブキットをつけてみたのですがアースをつける部分がありません。
またホーンもです。これはそのままにしておいていいのでしょうか？
またプラグがはずれないのですが何かいい方法があれば教えてください。
573 ：にしま ◆dm63VU/cMU ：03/09/29 00:29 ID:YBOKJUO+
きょう、イリジウムプラグをつけちゃいました。
…NGKですけど(汗)
だって行きつけの店がNGKオンリーなんだもんっ
つけた漢字、目立って変わったようすはないですね。
まぁ強いて言えば上り坂でスピードが落ちにくくなった
気がする。
やっぱりデンソーがいいんでしょうか？
…NGKですけど(汗)
だって行きつけの店がNGKオンリーなんだもんっ
つけた漢字、目立って変わったようすはないですね。
まぁ強いて言えば上り坂でスピードが落ちにくくなった
気がする。
やっぱりデンソーがいいんでしょうか？
皆さんのカブはバッテリーどれ位持ちますか
自分のは1年半で寿命がきました
バッテリー点火の頃のカブなのでライトやウインカー
ブレーキ踏んでるだけでエンストします
3年くらいは持つと思ったのですが、、、
液が減るたび、バッテリー強化液なるものを入れたのが
まずかったのかなー
自分のは1年半で寿命がきました
バッテリー点火の頃のカブなのでライトやウインカー
ブレーキ踏んでるだけでエンストします
3年くらいは持つと思ったのですが、、、
液が減るたび、バッテリー強化液なるものを入れたのが
まずかったのかなー
575 ：572：03/09/29 01:33 ID:7edFvd2l
プラグに関しては解決しました。
アースはどうすればよいでしょうか？
アースはどうすればよいでしょうか？
>567
新潟なまりかな。
新潟なまりかな。
578 ：７７４ＲＲ：03/09/29 06:03 ID:rKOSNuUn
カブは最強かと思っていたら、パンフとは逆にパンクとかに弱いんだって？
バイクやさんがいってた。
オイルとか減ったりするし、手入れもまめにしないといけないんだね。
通勤用には最強かと思ったのに。。どうすりゃいいんだい
ちなみに、手入れってどんな風にどのくらいしてるの？
とりあえず４万キロ乗れるようにするために
バイクやさんがいってた。
オイルとか減ったりするし、手入れもまめにしないといけないんだね。
通勤用には最強かと思ったのに。。どうすりゃいいんだい
ちなみに、手入れってどんな風にどのくらいしてるの？
とりあえず４万キロ乗れるようにするために
>>574
もう２０年も昔に中古で買った株にのっていました。その株は片道25km離れた
家庭教師先に行くため夜間乗ることがおおく、１ヶ月に１度充電を必要としていま
した。充電器が自作だったため、過充電をしていたのか１年もたつとサルフェー
ションが目立ち、２年は持たなかった記憶があります。
》 バッテリー点火の頃のカブなのでライトやウインカー
》ブレーキ踏んでるだけでエンストします
ｗ
バッテリーが死にかけたときに、ヘッドライトをつけてると走行中でも
ウインカーにあわせてエンスト→復活→エンストを延々と繰り返すのねん。
充電はめんどくさかったけど、いたわることで機嫌をとることができる
可愛いやつでしたな。 大切にしてあげてくださいな。
もう２０年も昔に中古で買った株にのっていました。その株は片道25km離れた
家庭教師先に行くため夜間乗ることがおおく、１ヶ月に１度充電を必要としていま
した。充電器が自作だったため、過充電をしていたのか１年もたつとサルフェー
ションが目立ち、２年は持たなかった記憶があります。
》 バッテリー点火の頃のカブなのでライトやウインカー
》ブレーキ踏んでるだけでエンストします
ｗ
バッテリーが死にかけたときに、ヘッドライトをつけてると走行中でも
ウインカーにあわせてエンスト→復活→エンストを延々と繰り返すのねん。
充電はめんどくさかったけど、いたわることで機嫌をとることができる
可愛いやつでしたな。 大切にしてあげてくださいな。
>>578
この時間じゃすぐにはレス付かないだろ。ついでに答えとこ。
なお、カブ歴は２台・総走行30000kmくらいしかないからあまり詳しくない。
まずパンク。チューブレスがふつうのスクーターにくらべるとそりゃ弱い。
でも、釘踏みパンクについてはタイヤのパターンで踏みやすいものとそうでな
いものに分かれる。カブの純正・ダンロップの何だっけ？に関してのみ言えば、
極めて踏みにくい部類だとおもう。これまで一度もパンク経験ないよ。
手入れか・・・スクーターを使い捨てするなら手入れはいらないだろうが、なん
でも長くのるなら必要だろ。
しょうがないからスクーターと比べてカブのみに必要な手入れをかいとこ。目安の実
施時期は私の独断。
チエーン張り：2500km チエンオイル:1500km エンジンオイル交換:1500km
あと、錆びさせたくなかったら、メッキ部分が多い分、スクーターよりマメ
にみがいてやる。 雨が降った後に走る or １ヶ月に一度は CRC5-5-6をボロ布
に吹き付けて磨いてやる。
たかが、これだけをめんどくさいと思う人はスクーターに乗った方がいいよん。
ぢゃ。
この時間じゃすぐにはレス付かないだろ。ついでに答えとこ。
なお、カブ歴は２台・総走行30000kmくらいしかないからあまり詳しくない。
まずパンク。チューブレスがふつうのスクーターにくらべるとそりゃ弱い。
でも、釘踏みパンクについてはタイヤのパターンで踏みやすいものとそうでな
いものに分かれる。カブの純正・ダンロップの何だっけ？に関してのみ言えば、
極めて踏みにくい部類だとおもう。これまで一度もパンク経験ないよ。
手入れか・・・スクーターを使い捨てするなら手入れはいらないだろうが、なん
でも長くのるなら必要だろ。
しょうがないからスクーターと比べてカブのみに必要な手入れをかいとこ。目安の実
施時期は私の独断。
チエーン張り：2500km チエンオイル:1500km エンジンオイル交換:1500km
あと、錆びさせたくなかったら、メッキ部分が多い分、スクーターよりマメ
にみがいてやる。 雨が降った後に走る or １ヶ月に一度は CRC5-5-6をボロ布
に吹き付けて磨いてやる。
たかが、これだけをめんどくさいと思う人はスクーターに乗った方がいいよん。
ぢゃ。
581 ：７７４ＲＲ：03/09/29 07:00 ID:ZbyzSPNv
なんだか初心者が多いなこのスレ。
カブ系のエンジンは御存知の通り発電量が少ないので定期的な充電を心がけましょう。
バッテリーを長持ちさせるにはヘッドライトの点灯を切れるようにスイッチをつけるとか、ウインカーなどの電球をW数の低いものに交換するのも良いです。
あと、最近流行のLED化も良いですね。そうすればテール・ウインカーで消費電力がインジケーターランプ一個に満たないです。
アースはキャブの適当な所のネジに噛ましてすれば良いよ。
よくそんなのでキャブキット組みましたね？
ホーンも適当に着けて置けばよい。
今のカブはタフアップチューブといってパンク防止用剤の入った物を使っているので普通のチューブタイヤよりはパンクしにくいかと。
藻いらはいつもぶん回すからエンジンオイルは1000ｋｍでウルトラU交換、チェーンは適時。
バッテリーは3ヶ月に一度充電。
ヘッドライトOn-Off＆フルLED化。
鍍金はがしてつや消し黒にウレタン塗装。
掃除はしょっちゅう磨いてます。
カブ系のエンジンは御存知の通り発電量が少ないので定期的な充電を心がけましょう。
バッテリーを長持ちさせるにはヘッドライトの点灯を切れるようにスイッチをつけるとか、ウインカーなどの電球をW数の低いものに交換するのも良いです。
あと、最近流行のLED化も良いですね。そうすればテール・ウインカーで消費電力がインジケーターランプ一個に満たないです。
アースはキャブの適当な所のネジに噛ましてすれば良いよ。
よくそんなのでキャブキット組みましたね？
ホーンも適当に着けて置けばよい。
今のカブはタフアップチューブといってパンク防止用剤の入った物を使っているので普通のチューブタイヤよりはパンクしにくいかと。
藻いらはいつもぶん回すからエンジンオイルは1000ｋｍでウルトラU交換、チェーンは適時。
バッテリーは3ヶ月に一度充電。
ヘッドライトOn-Off＆フルLED化。
鍍金はがしてつや消し黒にウレタン塗装。
掃除はしょっちゅう磨いてます。
582 ：７７４ＲＲ：03/09/29 07:42 ID:3LSQGBd3
釣りだろ？ どう考えても・・・
ほっとけよ。
ほっとけよ。
584 ：572：03/09/29 10:22 ID:9fYQX1mX
>>581
レスどうもです。
ほんとはバイク屋に頼むつもりだったんですがどこも断られたので、
（１件だけやってくれるとこあったんですけど１ヶ月待ちでした）
そんなら自分でやろうと思いやりました。
なんでサービスマニュアルみながら少しずつやったんですが質問したトコでつまずきました。
ありがとうございます。
>>582
プラグに関してはうちのカブが特別きつくしまっていたようです。
また純正よりＮＧＫの８番に変えた方がよい説明書に書いていたのでそちらを購入しようと思います。
レスどうもです。
ほんとはバイク屋に頼むつもりだったんですがどこも断られたので、
（１件だけやってくれるとこあったんですけど１ヶ月待ちでした）
そんなら自分でやろうと思いやりました。
なんでサービスマニュアルみながら少しずつやったんですが質問したトコでつまずきました。
ありがとうございます。
>>582
プラグに関してはうちのカブが特別きつくしまっていたようです。
また純正よりＮＧＫの８番に変えた方がよい説明書に書いていたのでそちらを購入しようと思います。
586 ：ももこ：03/09/29 12:45 ID:ljahqPaK
>>578
4万キロ程度なら手入れは要らない
じぶんのカブ90は4万8千キロ走っているが
洗ったことさえない
オイルも２万キロ以上変えた事無かったことがあるが
エンジンに異常はない
あとプラグは一回も変えたこと無い
4万キロ程度なら手入れは要らない
じぶんのカブ90は4万8千キロ走っているが
洗ったことさえない
オイルも２万キロ以上変えた事無かったことがあるが
エンジンに異常はない
あとプラグは一回も変えたこと無い
関係ないが、さっき90カブで国道をしばらく白バイと併走してきました。
やっぱかっこいーわ。
やっぱかっこいーわ。
588 ：７７４ＲＲ：03/09/29 14:31 ID:2AC0dc5j
カブに乗っているだけでも優越感に浸ってしまう
>588
分る
権力の象徴だね。
ステータス
分る
権力の象徴だね。
ステータス
JUNのボアアップキットって普通のバイク屋でも注文できますか？
592 ：７７４ＲＲ：03/09/29 16:17 ID:I1yxxlpo
キャブにアースつけておかないと
フロート室に蓄電して それが何かのきっかけで火花をちらし
フロートから パイプをつたってタンクまで引火し 大爆発を引き起こすからです。
半径３ｍくらいは火の海になりますよ。
フロート室に蓄電して それが何かのきっかけで火花をちらし
フロートから パイプをつたってタンクまで引火し 大爆発を引き起こすからです。
半径３ｍくらいは火の海になりますよ。
>>592
そういう意味でしたか。
しかしそれなら接地の性能はあまり関係ない（同電位にすれば良く、キロオームの
オーダーの抵抗があってもかまわない・・・いわゆるアーシングは不要）んで、
ふつうに取り付けておけば、なにかを通して接地はされているんではないかと
思うんですが。
おいらの持ってるカブもシャリイも、そんな細工はしてなかったように
思うんで。ノーマルですが。
そういう意味でしたか。
しかしそれなら接地の性能はあまり関係ない（同電位にすれば良く、キロオームの
オーダーの抵抗があってもかまわない・・・いわゆるアーシングは不要）んで、
ふつうに取り付けておけば、なにかを通して接地はされているんではないかと
思うんですが。
おいらの持ってるカブもシャリイも、そんな細工はしてなかったように
思うんで。ノーマルですが。
594 ：７７４ＲＲ：03/09/29 20:14 ID:i70Oum/X
質問です。
６Ｖのカブのリミッターカットはどうすればよいのでしょうか？
よろしくお願いします。
６Ｖのカブのリミッターカットはどうすればよいのでしょうか？
よろしくお願いします。
かかってないんじゃねー？リミッター
・・・・もしかして釣られた？
・・・・もしかして釣られた？
596 ：７７４ＲＲ：03/09/29 20:35 ID:TLLBCcYG
597 ：７７４ＲＲ：03/09/29 20:41 ID:9e0CnzWk
北海道限定でスマンがリトルカブ５０のエンジンが欲しい方はいらっしゃいますか？。
エンジン形式AA01Eです。走行１１００Ｋmです。マフラーやキャブなんかもあります。
取りに来てくれるのならタダでいいんで持っていってくれ・・・。勿論実働でした。
エンジン形式AA01Eです。走行１１００Ｋmです。マフラーやキャブなんかもあります。
取りに来てくれるのならタダでいいんで持っていってくれ・・・。勿論実働でした。
598 ：７７４ＲＲ：03/09/29 20:58 ID:CJOMz8SN
パイプ内はガソリンで満たされていて燃焼に必要な空気がないのに
逆火しちゃうもんなの？
そもそも火が点いてもフロート室の酸素をあっという間に食い尽くして
ポッと消えちゃうと思うんだけど。。。？
逆火しちゃうもんなの？
そもそも火が点いてもフロート室の酸素をあっという間に食い尽くして
ポッと消えちゃうと思うんだけど。。。？
599 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:08 ID:8nBWAX4j
ツーリング逝きてぇ…(*´д｀)
誰か…
誰か…
今日リトルカブ納車でした。
ウレシイ！
ウレシイ！
602 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:20 ID:+b4q6Wgu
北海道のどこでしょう？
603 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:21 ID:+b4q6Wgu
あ！
602は 597 への質問です。失礼！
602は 597 への質問です。失礼！
604 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:25 ID:9e0CnzWk
砂川
605 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:28 ID:CJOMz8SN
だみだ～～。ポタポタ失禁してる。
どうなったん？おせーておせーて。>>600
どうなったん？おせーておせーて。>>600
606 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:34 ID:Nd/LJRmL
>>600
タンクのキャップかえたとか？
タンクのキャップかえたとか？
実を言うと、漏れもバイク屋でボアアップしてから
オーバーフローで、ボタボタ失禁状態だった。
もう一度、バイク屋にもっていったら治った。
キャブが原因かと思ったら、どうも違ってて接合が
甘かったらしい。
オーバーフローで、ボタボタ失禁状態だった。
もう一度、バイク屋にもっていったら治った。
キャブが原因かと思ったら、どうも違ってて接合が
甘かったらしい。
608 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:57 ID:+pe0noDe
何か最近静かに荒れてますな～
初心者には何がなんだか・・・
大人はみんな嘘つきだ！
初心者には何がなんだか・・・
大人はみんな嘘つきだ！
>>608
(ry
(ry
>>605
明日聞いてくる 本当は今日の予定だったんだけどよっている
暇がなかったもんで 明日でよければ ここに結果かきこみます
>>606
かえてないよ
>>607
俺もはじめは同じようなこといわれたよ
そんで調べてもらって問題なくてキャブの中に
髪の毛のような細いゴミがはいったんじゃないかって
いわれて 分解清掃ついでに部品も交換したんだけど
だめだったんでメーカーのほうで調べてもらうことに
なったんだよ
明日聞いてくる 本当は今日の予定だったんだけどよっている
暇がなかったもんで 明日でよければ ここに結果かきこみます
>>606
かえてないよ
>>607
俺もはじめは同じようなこといわれたよ
そんで調べてもらって問題なくてキャブの中に
髪の毛のような細いゴミがはいったんじゃないかって
いわれて 分解清掃ついでに部品も交換したんだけど
だめだったんでメーカーのほうで調べてもらうことに
なったんだよ
オーバーフローか
やっぱハイオク入れないとね(ry
やっぱハイオク入れないとね(ry
612 ：７７４ＲＲ：03/09/29 22:55 ID:3u3b1Fne
サービスマニュアルほすぃ・・・。
よだれがたれるようなこと書いてる
買えばいいじゃん
買えばいいじゃん
どんな物かも分からずに欲しがるってのが理解できねぇ
神奈川県警は白い９０ｃｃのカブを配備しだしたようだね。
青葉台駅前の交番で見たよ。
青葉台駅前の交番で見たよ。
618 ：572：03/09/30 00:30 ID:94YXG4Ny
>>585
プラグはほとんど最後の作業でまさかここでとは思いませんでした。
結局、車載工具は安物だからあまり使わない方がいいという情報を鵜のみにして、
すべて家の工具に頼ったのが間違いでした。
>>612
多分それです。
あたらしいキャブにつかないものは２つありました。
（１）ひとつはサービスマニュアルではサーモスイッチと書いてあり先がネジになっているものです。
多分これがキャブヒーターだと思います。
（２）もうひとつはそれにビス/クランプというのをつけて、プラスチックでつけるものです。
コードが緑だったのでアースだったらつけなくてはまずいと思い>>572で質問しました。
現在は（１）はつけておらず、（２）はつけています。
この状態はどうなのでしょうか？
プラグはほとんど最後の作業でまさかここでとは思いませんでした。
結局、車載工具は安物だからあまり使わない方がいいという情報を鵜のみにして、
すべて家の工具に頼ったのが間違いでした。
>>612
多分それです。
あたらしいキャブにつかないものは２つありました。
（１）ひとつはサービスマニュアルではサーモスイッチと書いてあり先がネジになっているものです。
多分これがキャブヒーターだと思います。
（２）もうひとつはそれにビス/クランプというのをつけて、プラスチックでつけるものです。
コードが緑だったのでアースだったらつけなくてはまずいと思い>>572で質問しました。
現在は（１）はつけておらず、（２）はつけています。
この状態はどうなのでしょうか？
ボスカブ萌え
620 ：７７４ＲＲ：03/09/30 00:44 ID:SxNYt+Zd
>>619
ボスカブは発売されそもないけど
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063296215/110
によれば125ccのカブことWave-iが発売されるらしい
ボスカブは発売されそもないけど
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063296215/110
によれば125ccのカブことWave-iが発売されるらしい
今回の事を軽くレポしたいと思います。
これから初めてボアアップする人には参考になると思います。
カブはスタンダードで買って半年の５００km、ほぼ新車です。
パーツはＪＵＮの８０ccキットを組みました。
まずサービスマニュアルは必需品です。ないと絶対なにもできません。
ちなみにプレスカブのでも平気だと思います。僕はプレスカブのを使いました。
工具はなるべく同じ役割でも色んな種類のものがあったほうがいいと思います。
ついている場所によって使えたり使えなかったりするものがあるので。
プラグはずしには車載工具が間違いないです。
てこずった所は燃料コックのとりかえでした。
多分バイク屋さんにとっては当たり前すぎてマニュアルに書かれていなかったのかもしれませんが、
ガソリンが激しくでました。でつづけました。この時１回ボアアップをあきらめました。
その後ネットで情報収集をして再度挑戦。多少でましたが多少で済みました。
シリンダヘッドの交換など組みたてる作業は一見大変そうですがマニュアルを読んでゆっくりやればできました。
クラッチの交換は初心者ではできません。
バイク屋は持ち込みを嫌います。なのでパーツはボアアップを行ってくれるバイク屋で買うのが一番いいです。
僕はそんな事も知らず自分で通販をしました。
だから自分でやるハメになりました。
完成した後は「爆発するんじゃないか？」とか「ほんとにこれでできたのか」みたいな不安もあります。
結果的には自分でやってよかったと思います。
オイル交換の仕方やアクセルの調整など点検作業ができるようになったりするので。
またバイク屋に頼むよりも断然安いです。
これから初めてボアアップする人には参考になると思います。
カブはスタンダードで買って半年の５００km、ほぼ新車です。
パーツはＪＵＮの８０ccキットを組みました。
まずサービスマニュアルは必需品です。ないと絶対なにもできません。
ちなみにプレスカブのでも平気だと思います。僕はプレスカブのを使いました。
工具はなるべく同じ役割でも色んな種類のものがあったほうがいいと思います。
ついている場所によって使えたり使えなかったりするものがあるので。
プラグはずしには車載工具が間違いないです。
てこずった所は燃料コックのとりかえでした。
多分バイク屋さんにとっては当たり前すぎてマニュアルに書かれていなかったのかもしれませんが、
ガソリンが激しくでました。でつづけました。この時１回ボアアップをあきらめました。
その後ネットで情報収集をして再度挑戦。多少でましたが多少で済みました。
シリンダヘッドの交換など組みたてる作業は一見大変そうですがマニュアルを読んでゆっくりやればできました。
クラッチの交換は初心者ではできません。
バイク屋は持ち込みを嫌います。なのでパーツはボアアップを行ってくれるバイク屋で買うのが一番いいです。
僕はそんな事も知らず自分で通販をしました。
だから自分でやるハメになりました。
完成した後は「爆発するんじゃないか？」とか「ほんとにこれでできたのか」みたいな不安もあります。
結果的には自分でやってよかったと思います。
オイル交換の仕方やアクセルの調整など点検作業ができるようになったりするので。
またバイク屋に頼むよりも断然安いです。
あんま初心者に参考になりませんでした。すいません。
文章書くのが苦手みたいです。
カブは初めてのバイクで生まれて初めての改造でした。
文章書くのが苦手みたいです。
カブは初めてのバイクで生まれて初めての改造でした。
>>622
無事走ります！
エンジンがかかった時はかなり感動しました。
ただ燃料コックがＯＦＦのままだったり、
レッグシールドをつけたさいアクセルのコードを挟んでしまったらしく右折するとエンジンが勝手にうなったり、
と最後までトラブルはたえませんでした。
無事走ります！
エンジンがかかった時はかなり感動しました。
ただ燃料コックがＯＦＦのままだったり、
レッグシールドをつけたさいアクセルのコードを挟んでしまったらしく右折するとエンジンが勝手にうなったり、
と最後までトラブルはたえませんでした。
>>624
おめ！慣らしして大事に乗ってください
おめ！慣らしして大事に乗ってください
626 ：７７４ＲＲ：03/09/30 01:55 ID:fO45frv+
エンジンのかかりが悪いんだけど、なにが原因かな。
１２年前のカブでキック何回もしないとかからないんだよね。
１２年前のカブでキック何回もしないとかからないんだよね。
プラグは？
キャブは？
629 ：７７４ＲＲ：03/09/30 07:32 ID:mGpezpOs
カブ乗るなら50ｃｃだよんね
だって90ｃｃだと燃費他のバイクとほぼ一緒になる～
でもカブって乗ったことないけど、走りを見ていて
中・長距離（15～20ｋｍ以上）には向かないってカンジがする。なんかエンジンとかに悪そう。。
スタート・ストップの繰り替しに向いてそうじゃじゃい？
だって90ｃｃだと燃費他のバイクとほぼ一緒になる～
でもカブって乗ったことないけど、走りを見ていて
中・長距離（15～20ｋｍ以上）には向かないってカンジがする。なんかエンジンとかに悪そう。。
スタート・ストップの繰り替しに向いてそうじゃじゃい？
>>621
JUNのボアアップキットは通販でしか買えないんですか？
JUNのボアアップキットは通販でしか買えないんですか？
>>629
そうか？俺の90カブは全開でも50km/L以上走るんだが‥。
そうか？俺の90カブは全開でも50km/L以上走るんだが‥。
>>629
カブは出す速度が同じなら排気量に関わらず燃費に大差ないというのが定説。
C70以上なら速度違反で捕まらない速度で走って400km/日くらい進めるし。
ということで二輪免許があるならC90以上に乗った方がいいというのが定説
でしょ。
カブは出す速度が同じなら排気量に関わらず燃費に大差ないというのが定説。
C70以上なら速度違反で捕まらない速度で走って400km/日くらい進めるし。
ということで二輪免許があるならC90以上に乗った方がいいというのが定説
でしょ。
>>625
ありがとございます。
今回のことでさらに愛着が湧いたので大事にしていきたいです。
>>631
買えますよ。
なので面倒かもしれませんがバイク屋を通じて買った方がいいです。
あと買う前にボアアップを組んでくれるかどうかも聞いておいたほうがいいと思います。
そうすればいざとなったらそこでやってもらえると思います。
ありがとございます。
今回のことでさらに愛着が湧いたので大事にしていきたいです。
>>631
買えますよ。
なので面倒かもしれませんがバイク屋を通じて買った方がいいです。
あと買う前にボアアップを組んでくれるかどうかも聞いておいたほうがいいと思います。
そうすればいざとなったらそこでやってもらえると思います。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ新カブの噂が・・・
聞こえてこない
聞こえてこない
636 ：７７４ＲＲ：03/09/30 09:49 ID:JO/AGkJI
ボアアップするのにサービスマニュアルは絶対必要というのはチト大げさだな。
俺もボアアップで初めてエンジンに手を加えたクチだが、付属の説明書で十分だった。
ま、あるに越したことはないと思うけど。
俺もボアアップで初めてエンジンに手を加えたクチだが、付属の説明書で十分だった。
ま、あるに越したことはないと思うけど。
637 ：７７４RR：03/09/30 10:19 ID:D8Z8msHW
ここなら、サービスマニュアルや、パーツリストを通販できますよ。
僕も、ここでパーツリストを買いました。
簡単に購入できていいかも（代引や、７１１決済もできるし）
ttp://www.rakuten.co.jp/seed/
僕も、ここでパーツリストを買いました。
簡単に購入できていいかも（代引や、７１１決済もできるし）
ttp://www.rakuten.co.jp/seed/
カブでツーリング行くと、どこ行っても地元民にとけ込めていいよネ
車載工具ってなんですか？
自分中古で買ったんで入ってなかったんですが、新車だと最初から付属なんですか？
それとも自分で？なにが入ってるか教えてください。阿呆な質問ですいません！！
自分中古で買ったんで入ってなかったんですが、新車だと最初から付属なんですか？
それとも自分で？なにが入ってるか教えてください。阿呆な質問ですいません！！
むしろカブは３０km以上のロングツーリングに適していると思ふ。
>629さん
俺、平気で４０ｋｍ（片道）行ってますよ。
電車だと乗換えが多いのでカブでマターリ行っても時間同じだったり。
>638さん
良く遠征先で道を聞かれるのですが、これも地元に溶け込んでる証拠ですかね。
俺、平気で４０ｋｍ（片道）行ってますよ。
電車だと乗換えが多いのでカブでマターリ行っても時間同じだったり。
>638さん
良く遠征先で道を聞かれるのですが、これも地元に溶け込んでる証拠ですかね。
>>638
とけ込めるというより、地元民としか思ってもらえないんだよ（ｗ。
>>640
ロングツーリングというと片道100km以上って思うけど人によって違うんだろうね。
免許取った次の日にリトルカブでいきなり100km以上走った人もいるらしい。
lt;ｺﾞｰﾙgt;原付で岡山から東京迄（ｒｙ2lt;ｻﾗｲgt;
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064660735/
とけ込めるというより、地元民としか思ってもらえないんだよ（ｗ。
>>640
ロングツーリングというと片道100km以上って思うけど人によって違うんだろうね。
免許取った次の日にリトルカブでいきなり100km以上走った人もいるらしい。
lt;ｺﾞｰﾙgt;原付で岡山から東京迄（ｒｙ2lt;ｻﾗｲgt;
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064660735/
643 ：７７４ＲＲ：03/09/30 11:56 ID:TE7Z1Eav
カブ90にもストリートや４速使用でないかなぁ。。
ノーマルカラーも素敵だが新車で買うのは気がひける駄目な俺
てか小型限定免許中免よりもっと安くしてくれぇ--
免許とったらバイクかえん。。。
つーわけでカブ５０ストリート買ってロンツー行って気マース！！（～～；
ノーマルカラーも素敵だが新車で買うのは気がひける駄目な俺
てか小型限定免許中免よりもっと安くしてくれぇ--
免許とったらバイクかえん。。。
つーわけでカブ５０ストリート買ってロンツー行って気マース！！（～～；
>>636
説明書が丁寧のもあるんですね。うらやましい。
僕が買ったキットはかなり説明書が不親切でした。
シリンダ取りつけのことが図で書いてあるだけであとはほとんど書いてありませんでした。
取り外しに関しては全く書かれていなかったのでサービスマニュアルなしでは無理でした。
>>639
最初からついてきました。
内容はこれです。↓
http://www.asist-world.net/DB/item_detail.php?item_id=2209
説明書が丁寧のもあるんですね。うらやましい。
僕が買ったキットはかなり説明書が不親切でした。
シリンダ取りつけのことが図で書いてあるだけであとはほとんど書いてありませんでした。
取り外しに関しては全く書かれていなかったのでサービスマニュアルなしでは無理でした。
>>639
最初からついてきました。
内容はこれです。↓
http://www.asist-world.net/DB/item_detail.php?item_id=2209
武川のキットだったら詳しい説明書がついてくるよ
ＳＭはほとんどいらない
ＪＵＮのは説明不足だった。キャブだけ買ったけど。
↑
説明書いらないて言えばいらないけど
あと車載工具は中古だと入ってないことが多いなぁ。
俺も以前別のバイクだけど中古で買ったときに入ってなかったことが
あったし。バイク屋に言うとサービスでっていって貰ったよ
ＳＭはほとんどいらない
ＪＵＮのは説明不足だった。キャブだけ買ったけど。
↑
説明書いらないて言えばいらないけど
あと車載工具は中古だと入ってないことが多いなぁ。
俺も以前別のバイクだけど中古で買ったときに入ってなかったことが
あったし。バイク屋に言うとサービスでっていって貰ったよ
647 ：７７４ＲＲ：03/09/30 12:56 ID:Pud7rmxb
うちの地元では、片側３車線の国道を
カブ９０に乗ったおじいちゃんおばあちゃんたちが
ゆっくり40km/hぐらいで流れていきます。
なので、４速はもうしばらくは装備されないような気もします。
４速に入れたらエンストしちゃうかも。
カブ９０に乗ったおじいちゃんおばあちゃんたちが
ゆっくり40km/hぐらいで流れていきます。
なので、４速はもうしばらくは装備されないような気もします。
４速に入れたらエンストしちゃうかも。
90海苔だけど、３速で十分だなぁ。
２速でもいいんだが。
いっそATにしてはくれまいか。
２速でもいいんだが。
いっそATにしてはくれまいか。
650 ：７７４ＲＲ：03/09/30 13:22 ID:ONbAa5UZ
新携帯につき記念ジェリコ
５０ｃｃカブもいいけどもう少しﾊﾟﾜｰが（ ﾟдﾟ)ﾎｽｨ･･･
中免一発試験で取れねえかな・・・ﾊﾞｲｸはｶﾌﾞしか乗った事ないから
ｸﾗｯﾁって何？ｳｨﾝｶｰは右にあるのが当たり前？ってなﾚﾍﾞﾙなんだけど
中免一発試験で取れねえかな・・・ﾊﾞｲｸはｶﾌﾞしか乗った事ないから
ｸﾗｯﾁって何？ｳｨﾝｶｰは右にあるのが当たり前？ってなﾚﾍﾞﾙなんだけど
車免許でカブに乗っている人は小型限定で十分かと
下駄代わりだけと、ボアアップ、90乗りたいって人には
原付2種で十分だし
実地試験も普通二輪（昔の中型）より費用も掛からず（腕による）
全然楽に取れるよ、若しくはオートマ小型限定なるものが
できればさらに楽かも、でも原付は警察のドル箱だから
オートマ小型限定作ると減収確実だね
下駄代わりだけと、ボアアップ、90乗りたいって人には
原付2種で十分だし
実地試験も普通二輪（昔の中型）より費用も掛からず（腕による）
全然楽に取れるよ、若しくはオートマ小型限定なるものが
できればさらに楽かも、でも原付は警察のドル箱だから
オートマ小型限定作ると減収確実だね
657 ：７７４ＲＲ：03/09/30 23:31 ID:jo2v5bec
ｽﾐﾏｾﾝがドナタか相談に乗ってください。
最近私のカブ様のリアブレーキがﾋｺﾋｺ（ｷｺｷｺ？）言うんです。。。
停止しようとしてスピードを落としていき、時速５ｋｍ位になるとﾋｺﾋｺ。
以前から雨に濡れた時などはキーキー言っていたのですが、
今は天候に係わらずﾋｺﾋｺと。。。以前のｿﾚとはまた違った悲鳴を上げるのです。
何が原因でこうなってしまったのでしょうか？
ドナタかアドバイス頂けませんでしょうか。。。
最近私のカブ様のリアブレーキがﾋｺﾋｺ（ｷｺｷｺ？）言うんです。。。
停止しようとしてスピードを落としていき、時速５ｋｍ位になるとﾋｺﾋｺ。
以前から雨に濡れた時などはキーキー言っていたのですが、
今は天候に係わらずﾋｺﾋｺと。。。以前のｿﾚとはまた違った悲鳴を上げるのです。
何が原因でこうなってしまったのでしょうか？
ドナタかアドバイス頂けませんでしょうか。。。
658 ：７７４ＲＲ：03/09/30 23:46 ID:eax27Ka/
おれのカブは１２０キロでる。（７０ＣＣです）
体感速度はそれぐらいかな（ｗ
朝方、2車線の道路を90キロで走ってたんだけど
トラックに追い越された途端スリップストリーム
に入ったらしく、引っ張られて120キロ位出たことあるよ
ハーフスロットルにも拘らず、90キロから加速して行くんで
結構びびった
トラックに追い越された途端スリップストリーム
に入ったらしく、引っ張られて120キロ位出たことあるよ
ハーフスロットルにも拘らず、90キロから加速して行くんで
結構びびった
661 ：７７４ＲＲ：03/10/01 00:21 ID:NcOmGL3u
ゴミだろ。
ところで、新聞屋がつけてるみたいな二段ライトって普通のカブにも
つくのかね。暗い峠とか越えるとき便利なんじゃないかと思って、
つけてみようかと画策しているんだが。
ところで、新聞屋がつけてるみたいな二段ライトって普通のカブにも
つくのかね。暗い峠とか越えるとき便利なんじゃないかと思って、
つけてみようかと画策しているんだが。
662 ：７７４ＲＲ：03/10/01 00:23 ID:Pg6dZQLE
プレス用のＦキャリアとライトを流用すればいいさ。
665 ：にしま ◆dm63VU/cMU ：03/10/01 00:38 ID:/3AsxYOn
>>664 カブメーリングリストより転記
サブランプキット、取り付け完了しました。
じつは、このキット、大型バスケットセット（専用キャリア）が必要とあったんですが
現状で付いているのは、普通のキャリア＆バスケットだったので寸法が合わず、
ボルトＯＮとはいきませんでした。
そのため、今付いているキャリアとライトステーから３ミリ厚鋼板を繋ぎにして
溶接してしまいました。ついでに、前カゴも自転車用の銀色（ビニールコーティング）
のものに交換。
電球の規格は元のヘッドライトのものと同一で、Ｗ球なんですがサブランプと
元ランプの切り替えはあるのにサブランプ側のＨｉ、Ｌｏの切り替えがありません。
（元ランプ側はある）Ｗ球の意味が無い。
で、夜間に走ってみた感想は
カゴ内を煌々と照らしていて、前方視界が逆光で何も見えなかった元ランプに
比べれば良く見えるようになりましたが、サブランプ取り付けステー
（ライトガードのようになっている部分）がメッキのためあいかわらずライトの光が
反射して目に入ります。
そのうち、この部分を艶消し黒で塗装してしまえば、良くなるかも知れません。
サブランプキット、取り付け完了しました。
じつは、このキット、大型バスケットセット（専用キャリア）が必要とあったんですが
現状で付いているのは、普通のキャリア＆バスケットだったので寸法が合わず、
ボルトＯＮとはいきませんでした。
そのため、今付いているキャリアとライトステーから３ミリ厚鋼板を繋ぎにして
溶接してしまいました。ついでに、前カゴも自転車用の銀色（ビニールコーティング）
のものに交換。
電球の規格は元のヘッドライトのものと同一で、Ｗ球なんですがサブランプと
元ランプの切り替えはあるのにサブランプ側のＨｉ、Ｌｏの切り替えがありません。
（元ランプ側はある）Ｗ球の意味が無い。
で、夜間に走ってみた感想は
カゴ内を煌々と照らしていて、前方視界が逆光で何も見えなかった元ランプに
比べれば良く見えるようになりましたが、サブランプ取り付けステー
（ライトガードのようになっている部分）がメッキのためあいかわらずライトの光が
反射して目に入ります。
そのうち、この部分を艶消し黒で塗装してしまえば、良くなるかも知れません。
>>651
パワーがほしいって加速がほしいの？
パワーがほしいって加速がほしいの？
ノーマルのバルブスプリングでそこまで回るはずもないと思われ・・・
670 ：７７４ＲＲ：03/10/01 01:34 ID:e/JGIvIV
９０だからと言って120km/hも出す必要性が有るんだろうか？ ま 釣り もしくは フカシ または 厨の部類だとは思うが
俺は信じるね。というかスリップ使いたくなったね
いいなあ120キロの表示できるメーター・・・
どこのでつか？
どこのでつか？
673 ：７７４ＲＲ：03/10/01 01:38 ID:e/JGIvIV
>>671 めでたいな
脳内でつ
675 ：７７４ＲＲ：03/10/01 01:42 ID:e/JGIvIV
ってかさ まじしつもん 89CC時代っていつ？
677 ：７７４ＲＲ：03/10/01 01:50 ID:e/JGIvIV
ってことで この話終わりでつか？
でも120ならどうにかやって出せないかなぁ？
出したいなぁ。当方88㏄リトルだけど。
出したいなぁ。当方88㏄リトルだけど。
>>678
105ccキット組んでキャブマフラー交換してセッティング出せば出せない速度では
ないだろうが、何かあった時に止まれない速度であると思う。んなことするより
WAVE 125かDREAM125買った方がよさげ。
105ccキット組んでキャブマフラー交換してセッティング出せば出せない速度では
ないだろうが、何かあった時に止まれない速度であると思う。んなことするより
WAVE 125かDREAM125買った方がよさげ。
680 ：７７４ＲＲ：03/10/01 02:30 ID:e/JGIvIV
そこまでして最高速求めるのがワカラン 五速つないで加速いい方がよくないか？
つーか、90キロでも安心とは言い難い車体だけどな。。。
厨扱されてしまった、120キロ位というのはメーター読みです
元々100キロまで目盛りがあってそこから概算です
120キロ位出す必要があったのではなく、スリップに入った為
出てしまったというべきか、ちなみにこのカブは通常で
1速で40キロ、2速で70キロ、3速で100キロ出ます
スリップに入ると回転数上げなくても前車について行けるのは
F1など詳しい方ならお分かりかと思いますが
条件が揃わないと中々難しい事は確かですね
この時の条件は、場所は246大和市付近の両壁の直線道路で
曜日は忘れましたが時間は午前3時頃、交通量殆んど無い時
でなければメーター見る余裕はありませんね、あと若干追い風
トラックが120位で追い越してくれた、旨く（たまたま）スリップに
入れた等、条件が揃ったんだと思います
>>675
89ccのカブは75年位まで造っていたと思います
cs90系のエンジンなのでキャブマフラー代えるだけで
結構早くなります
元々100キロまで目盛りがあってそこから概算です
120キロ位出す必要があったのではなく、スリップに入った為
出てしまったというべきか、ちなみにこのカブは通常で
1速で40キロ、2速で70キロ、3速で100キロ出ます
スリップに入ると回転数上げなくても前車について行けるのは
F1など詳しい方ならお分かりかと思いますが
条件が揃わないと中々難しい事は確かですね
この時の条件は、場所は246大和市付近の両壁の直線道路で
曜日は忘れましたが時間は午前3時頃、交通量殆んど無い時
でなければメーター見る余裕はありませんね、あと若干追い風
トラックが120位で追い越してくれた、旨く（たまたま）スリップに
入れた等、条件が揃ったんだと思います
>>675
89ccのカブは75年位まで造っていたと思います
cs90系のエンジンなのでキャブマフラー代えるだけで
結構早くなります
ＮＨＫ教育「映像の２０世紀・静岡県」で、昔のバイクが出てくる出てくる！！
（静岡県はバイクメーカーが乱立したため）
街中Ｃ１００だらけ！！のｳﾏｰな映像もたんまりと流れてました。
気づいてビデオの録画ボタンを押したときには、ライラック号のおはなしに・・・。
まあそれはそれでめずらしかったからいいか。
（静岡県はバイクメーカーが乱立したため）
街中Ｃ１００だらけ！！のｳﾏｰな映像もたんまりと流れてました。
気づいてビデオの録画ボタンを押したときには、ライラック号のおはなしに・・・。
まあそれはそれでめずらしかったからいいか。
684 ：７７４ＲＲ：03/10/01 05:12 ID:/DQYdBYV
５０ｃｃカブってそんなにおそいの？
685 ：７７４ＲＲ：03/10/01 05:54 ID:n7D/vBjv
おそすぎ
686 ：７７４ＲＲ：03/10/01 06:55 ID:UlS0N79r
>>662
「ﾋｺﾋｺ虫」は漏れのモンキーにもすみつきますか？(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
「ﾋｺﾋｺ虫」は漏れのモンキーにもすみつきますか？(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
687 ：７７４ＲＲ：03/10/01 07:40 ID:cHtnlOzE
>>657
私も１万ｋｍ越えたあたりでブレーキング時に
鳴り出すようになり、パッド交換しました。
古いパッドが全然減ってない！
一応、交換して見たものの鳴り止まず。
外から見える範囲のブレーキロッドの関節部に
シリコングリスｏｒＣＲＣを塗ると鳴り止みました。
金属同士の擦れ合う音が原因だったようでした
私も１万ｋｍ越えたあたりでブレーキング時に
鳴り出すようになり、パッド交換しました。
古いパッドが全然減ってない！
一応、交換して見たものの鳴り止まず。
外から見える範囲のブレーキロッドの関節部に
シリコングリスｏｒＣＲＣを塗ると鳴り止みました。
金属同士の擦れ合う音が原因だったようでした
688 ：７７４ＲＲ：03/10/01 07:49 ID:8t3u30wC
50ccはパワーもないからちょっとした坂道とか登らなくない？
スクーターとかに比べて維持費（手入手間）がかかるから
どうだろうね。スクーターとかの方がいいような
燃費がいいとは言っても、仮に廃車まで、２万キロ走ったとして、
燃料代で２万円弱お得、で手入代とか考えるとどうかなぁ
カブ（セル付）１８万円ていうと、トータルでスクーターと変わらないような
でも、仮に４万キロ走るとなれば、断然お得だけど。どこまで走るのだろうカブ50ｃｃ
ジョルカブなんていう不思議なものもあるし。
スクーターとかに比べて維持費（手入手間）がかかるから
どうだろうね。スクーターとかの方がいいような
燃費がいいとは言っても、仮に廃車まで、２万キロ走ったとして、
燃料代で２万円弱お得、で手入代とか考えるとどうかなぁ
カブ（セル付）１８万円ていうと、トータルでスクーターと変わらないような
でも、仮に４万キロ走るとなれば、断然お得だけど。どこまで走るのだろうカブ50ｃｃ
ジョルカブなんていう不思議なものもあるし。
>>687
ＣＲＣぃ～！？ 嘘だろｵｲ
ＣＲＣぃ～！？ 嘘だろｵｲ
>>688
カブが2ﾏﾝや4ﾏｿ㌔程度しか走らないと思っているのか？
カブが2ﾏﾝや4ﾏｿ㌔程度しか走らないと思っているのか？
691 ：７７４ＲＲ：03/10/01 08:48 ID:iPXDPnAM
692 ：７７４ＲＲ：03/10/01 08:52 ID:ZM9NI5rn
すいません、カブのC50カスタムって、
グリーンの機体はないんですか？みたかんじ、カスタムにはブルーとシルバーしかないような気が・・
グリーンの機体はないんですか？みたかんじ、カスタムにはブルーとシルバーしかないような気が・・
693 ：７７４ＲＲ：03/10/01 08:53 ID:TAOhzzr/
age
694 ：６６２：03/10/01 09:34 ID:3E4L5s61
>>686
モンキーはフロントのドラムが右にあり、サイドスタンドで左にハンドルを切って停めて置くと
雨が入りやすく、湿気を好む「ﾋｺﾋｺ虫」が巣を作りやすいです。
カブとモンキーはブレーキシューが同じなので住み着くと思います。
でもどうしてモンキー乗りがカブスレを見ているの？
モンキーはフロントのドラムが右にあり、サイドスタンドで左にハンドルを切って停めて置くと
雨が入りやすく、湿気を好む「ﾋｺﾋｺ虫」が巣を作りやすいです。
カブとモンキーはブレーキシューが同じなので住み着くと思います。
でもどうしてモンキー乗りがカブスレを見ているの？
695 ：７７４ＲＲ：03/10/01 09:49 ID:3E4L5s61
696 ：７７４ＲＲ：03/10/01 09:56 ID:esLEfSwG
カスタムのゴールド買いますた。
697 ：７７４ＲＲ：03/10/01 10:02 ID:oVmG2C9k
オフしませんか？
698 ：７７４ＲＲ：03/10/01 10:46 ID:2S8vYg2a
先日自動二輪の免許とったんですが、カブを高速乗れるぐらいまで排気量上げたいんだけど無理かな？
まだまだ乗れそうだし何年も乗ってるんで新しいバイク買うのも気が引けるんで
まだまだ乗れそうだし何年も乗ってるんで新しいバイク買うのも気が引けるんで
改造費で中古のバイクが買えるだろうな・・・
http://www.google.co.jp/search?q=cache:KwNEZQY9JDEJ:sakani.hp.infoseek.co.jp/keinirintoroku/+%E8%BB%BD%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E7%99%BB%E9%8C%B2&hl=ja&ie=UTF-8
ここには漱石14枚で登録できるとありますが・・・ どっちが本当なんだろう？
ここには漱石14枚で登録できるとありますが・・・ どっちが本当なんだろう？
>>704
ん～ 燃料タンクが小さいから高速ビュンビュン飛ばしたらすぐ燃料切れ起こしそうだ・・・
ん～ 燃料タンクが小さいから高速ビュンビュン飛ばしたらすぐ燃料切れ起こしそうだ・・・
>>697
俺もこのスレで数ヶ月前にやったみたいな日帰りでﾂｰﾘﾝｸﾞオフした～い
俺もこのスレで数ヶ月前にやったみたいな日帰りでﾂｰﾘﾝｸﾞオフした～い
すいません もうひとつお願いします
>>704
＞二種登録とかとはわけがちがう。
原付二種にする場合は楽なんですか？
維持費は原付一種と大して変わらないらしいんで町乗りするときはカブで
高速乗るときは別のバイクで・・・と思ってるんですが
>>704
＞二種登録とかとはわけがちがう。
原付二種にする場合は楽なんですか？
維持費は原付一種と大して変わらないらしいんで町乗りするときはカブで
高速乗るときは別のバイクで・・・と思ってるんですが
>>710
楽。非常に楽。
ボアアップしない二種登録は（よく書類チューンと気軽に呼ぶが賛成できない）犯罪だけどね。
このスレにも実行してる人がたくさんいるはず。
書類の提出だけで良い。
おっしゃる通り、高速乗るのなら別のバイクも持つってのが常人の考えだと思いますｗ
ちなみに、カブの軽二輪登録についてはこのスレの>>544にあったんだけど、
すでに消えてる。
これはどういうことだったかというと、逆輸入のＣＴ１１０の通関証の排気量の欄が
たまたま空欄だったので、排気量を適当に記入して云々、というものだった。
手持ちのカブでやるとなると、一旦フレームを輸出して、現地の役人にいくらかにぎらせて
書類書かせて、フレームをふたたび日本に持ち込む、くらいの気合いが必要になる。
楽。非常に楽。
ボアアップしない二種登録は（よく書類チューンと気軽に呼ぶが賛成できない）犯罪だけどね。
このスレにも実行してる人がたくさんいるはず。
書類の提出だけで良い。
おっしゃる通り、高速乗るのなら別のバイクも持つってのが常人の考えだと思いますｗ
ちなみに、カブの軽二輪登録についてはこのスレの>>544にあったんだけど、
すでに消えてる。
これはどういうことだったかというと、逆輸入のＣＴ１１０の通関証の排気量の欄が
たまたま空欄だったので、排気量を適当に記入して云々、というものだった。
手持ちのカブでやるとなると、一旦フレームを輸出して、現地の役人にいくらかにぎらせて
書類書かせて、フレームをふたたび日本に持ち込む、くらいの気合いが必要になる。
712 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:02 ID:H6JNS3XP
おりは 免許持っているのなら書類チューンは賛成。
犯罪だというけれど 何が犯罪なのかよくわからん。
公文書不実記載？ それは公共の福祉に反するのだろうか？
３０ｋｍ/ｈで流すよりよっぽど安全だし 税金は多く払うわけだし。
書類チューン+積載装置ナシの2人乗りはちと危ないとは思うけどね。
軽二輪登録は考えもんですな。カブは高速を100km/hで走れるようにはなってないでしょ。
まぁ 見た目は５０ＤＸのフルノーマルのスタイルで高速をかっ飛ばしてたらオモロイとは思うけど・・・
何十年前のバイクでも排気量が１２６以上あれば高速を走れるのに
最新型の新車の１２５は走れない。 どっちが安全なのやら・・・
どこかで線は引かなきゃだめなんだろうけどね・・・
犯罪だというけれど 何が犯罪なのかよくわからん。
公文書不実記載？ それは公共の福祉に反するのだろうか？
３０ｋｍ/ｈで流すよりよっぽど安全だし 税金は多く払うわけだし。
書類チューン+積載装置ナシの2人乗りはちと危ないとは思うけどね。
軽二輪登録は考えもんですな。カブは高速を100km/hで走れるようにはなってないでしょ。
まぁ 見た目は５０ＤＸのフルノーマルのスタイルで高速をかっ飛ばしてたらオモロイとは思うけど・・・
何十年前のバイクでも排気量が１２６以上あれば高速を走れるのに
最新型の新車の１２５は走れない。 どっちが安全なのやら・・・
どこかで線は引かなきゃだめなんだろうけどね・・・
書類チューンだと胸をはって気持ちよく乗れないから俺は嫌だ。
折角より快適にカブに乗ろうと思って黄色ナンバー取ったのに
警察に止められて調べられたらどうしようってドキドキするのは
本末転倒っていうか。
ばれないって言う人もいるけど、実際に俺止められたからね。
それで免許確認されたし、バイクも調べられた。
不正なことはやってなかったのでなんら問題無しだったけど。
楽しいカブライフのためにも書類チューン(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!
折角より快適にカブに乗ろうと思って黄色ナンバー取ったのに
警察に止められて調べられたらどうしようってドキドキするのは
本末転倒っていうか。
ばれないって言う人もいるけど、実際に俺止められたからね。
それで免許確認されたし、バイクも調べられた。
不正なことはやってなかったのでなんら問題無しだったけど。
楽しいカブライフのためにも書類チューン(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!
715 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:54 ID:H6JNS3XP
では 事実と感想だけ列記
おれは９０
彼女と二人乗りしてラーメン食いに行ったら停められた。
△マークはずしてたから５０だと思ったそうな。
「黄色ナンバーでしょ？ほら」
「あれだろ？ 書類で黄色にしたんだろ？」って言われた。
その言い方からすると 書類で黄色にしてても お咎めは無いような風だった。
そのとき整備途中でレッグはずしてたから 「ほら！」ってシリンダーの刻印見せたけどね。
△マークに関してはなぁんにも言われなかった。（法的規制は無いからｱﾀﾘﾏｴなんだろうけどね）
おれは９０
彼女と二人乗りしてラーメン食いに行ったら停められた。
△マークはずしてたから５０だと思ったそうな。
「黄色ナンバーでしょ？ほら」
「あれだろ？ 書類で黄色にしたんだろ？」って言われた。
その言い方からすると 書類で黄色にしてても お咎めは無いような風だった。
そのとき整備途中でレッグはずしてたから 「ほら！」ってシリンダーの刻印見せたけどね。
△マークに関してはなぁんにも言われなかった。（法的規制は無いからｱﾀﾘﾏｴなんだろうけどね）
俺も止められた経験あり。
武川のボアアップキットに、△マークが付いていたが、付けなくても違法ではないというので
そのままにしておいた。 ステッカーとか好きじゃないし、△はステッカーでは無いにしても
ノーマルのままが好きなので。
で、遊びに行った帰りにパトカーにピタ付けされて、止められた。
「△のシールは何でないのか？」と聞かれたが、「自分でボアアップして２種登録したから無い」
と言ったら、別にそれ以上何も言われなかったが、しっかり免許証は確認されたし、オマワリ二人が
隅々までなめるようにカブをじろじろ見てたよ。
この一件以来、△のシールを貼った。 何も悪く無いのに止められるのはイヤだからね。
書類チューンも、バレないと思っていても、どこでばれるかわからないよ。そもそも違法だし。
リスクが大きすぎると思う。
武川のボアアップキットに、△マークが付いていたが、付けなくても違法ではないというので
そのままにしておいた。 ステッカーとか好きじゃないし、△はステッカーでは無いにしても
ノーマルのままが好きなので。
で、遊びに行った帰りにパトカーにピタ付けされて、止められた。
「△のシールは何でないのか？」と聞かれたが、「自分でボアアップして２種登録したから無い」
と言ったら、別にそれ以上何も言われなかったが、しっかり免許証は確認されたし、オマワリ二人が
隅々までなめるようにカブをじろじろ見てたよ。
この一件以来、△のシールを貼った。 何も悪く無いのに止められるのはイヤだからね。
書類チューンも、バレないと思っていても、どこでばれるかわからないよ。そもそも違法だし。
リスクが大きすぎると思う。
１５年前、YAMAHA DT50を黄色ナンバーにしていて乗りまわしていた。
もちろん50ccのままで、このスレ的に言う書類チューンというやつ
若かりしころなので、お巡りさんに止められたことも何度かあったけど
特に問題になること無く廃車になるまで乗りましたョ。
もちろん50ccのままで、このスレ的に言う書類チューンというやつ
若かりしころなので、お巡りさんに止められたことも何度かあったけど
特に問題になること無く廃車になるまで乗りましたョ。
>717
だからと言って
書類チューン(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!
だからと言って
書類チューン(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!
懺悔祭りでつか？
720 ：７７４ＲＲ：03/10/01 18:39 ID:LDgxgdi4
なぜカブにはスクーター以上の手入れが必要と考えるのかな。
街のラーメン屋を見てみろ。
買ってから一度も手入れしてないように見えるが、立派に走っている。
ここに来るヤシはカブを可愛がっているから手入れしたり金かけたりしてるわけで、
手入れなしで乗ろうと思えばカブはスクーターよりずっと丈夫で良いと思うよ。
街のラーメン屋を見てみろ。
買ってから一度も手入れしてないように見えるが、立派に走っている。
ここに来るヤシはカブを可愛がっているから手入れしたり金かけたりしてるわけで、
手入れなしで乗ろうと思えばカブはスクーターよりずっと丈夫で良いと思うよ。
722 ：７７４ＲＲ：03/10/01 19:59 ID:bJEm3sKn
丈夫なのと、手入れがイラナイのとは違う！
チェーン伸びるから、マメに調整しないとナ
２ｓｔスクーターは、オイルが減ったら足すだけだが
カブは、オイル交換しなければならないし
チェーン伸びるから、マメに調整しないとナ
２ｓｔスクーターは、オイルが減ったら足すだけだが
カブは、オイル交換しなければならないし
723 ：７７４ＲＲ：03/10/01 20:08 ID:p27pNHC8
街のラーメンだが、きちんと整備してるぞ。
客商売なめんな。
客商売なめんな。
724 ：７７４ＲＲ：03/10/01 20:12 ID:n7D/vBjv
新聞屋のカブはオイル交換せずに足してたりするから悲惨だ
チェーンも伸び放題。エンストなんかお構いなし。
チェーンも伸び放題。エンストなんかお構いなし。
>>724
昔、兄貴のカブ乗ってた頃はチェーンがカバーにカシャンカシャンあたる音って
あれがあってのカブなんだと思っていた。
改めて自分で買って驚いたのがガシャガシャ音がしないのと、ブレーキの効きのよさ。
昔のと比べてだけど。
昔のカブだったら・・と思うことがすでに2回ほど何事も無く助かっている。
というか、昔は本当に死にかけたことが・・・
やっぱり整備は大事だねって事で。
昔、兄貴のカブ乗ってた頃はチェーンがカバーにカシャンカシャンあたる音って
あれがあってのカブなんだと思っていた。
改めて自分で買って驚いたのがガシャガシャ音がしないのと、ブレーキの効きのよさ。
昔のと比べてだけど。
昔のカブだったら・・と思うことがすでに2回ほど何事も無く助かっている。
というか、昔は本当に死にかけたことが・・・
やっぱり整備は大事だねって事で。
カブは整備がいらないというより、整備性がよくて回復性もいいと。
書類チューンを50CCカブでやる人いるのか？
そもそも、「遅いから」自動二輪の免許とる「きっかけ」
になる人が多いと思う。
わざわざ免許とって、カブで書類チューン・・・ありえない。
ボアアップパーツも豊富だし。
自動二輪免許とって思うのは、普通のスクーター買ってなくて
よかったということ。
ボアアップするだけで、わざわざ買い換える必要がないし、
すり抜け性能抜群だし、原ニスクーターよりは遅いけど、
十分満足できるスピードは得られるし。
そろそろ、盆栽に入ろうかと考える、秋でした。
そもそも、「遅いから」自動二輪の免許とる「きっかけ」
になる人が多いと思う。
わざわざ免許とって、カブで書類チューン・・・ありえない。
ボアアップパーツも豊富だし。
自動二輪免許とって思うのは、普通のスクーター買ってなくて
よかったということ。
ボアアップするだけで、わざわざ買い換える必要がないし、
すり抜け性能抜群だし、原ニスクーターよりは遅いけど、
十分満足できるスピードは得られるし。
そろそろ、盆栽に入ろうかと考える、秋でした。
>>725
オレも１５年のブランクを空けて再び株乗りになったのだが、その間の進歩に
驚いた。ブレーキの利きの向上もそうだが、フロントサスの落ち着きが格段によく
なったのはもう感動。緊急時にはコーナーリング中でも前ブレーキがなんとかつか
えるし。 昔の株で死にかけたって話はよく理解できるよ。
オレも１５年のブランクを空けて再び株乗りになったのだが、その間の進歩に
驚いた。ブレーキの利きの向上もそうだが、フロントサスの落ち着きが格段によく
なったのはもう感動。緊急時にはコーナーリング中でも前ブレーキがなんとかつか
えるし。 昔の株で死にかけたって話はよく理解できるよ。
729 ：７７４ＲＲ：03/10/01 22:14 ID:q3hR0j7L
パーツリスト見ると、ものすごく短い期間でブレーキシューの型番が変更されてたりする。
変わらないようでいて、常に変わっている。
それがカブのロングセラーたる所以なのかも。
変わらないようでいて、常に変わっている。
それがカブのロングセラーたる所以なのかも。
ブレーキって前が6割、後ろが4割ぐらいでつかってますかー？とまる時。
731 ：７７４ＲＲ：03/10/01 22:39 ID:H6JNS3XP
俺は 大自二もってて カブもらった。
ボアアップすんのめんどいから 書類チューンで黄ナンバー
ボアアップすんのめんどいから 書類チューンで黄ナンバー
ボアアップや書類チューンでスピード出すのは程々に。
足回りが弱いので氏にますよ。
足回りが弱いので氏にますよ。
733 ：７７４ＲＲ：03/10/01 22:48 ID:H6JNS3XP
＞ノーマルカブ５０で５０ｋｍ出すよりも 隼で１２０ｋｍのほうが 随分安心。
それはさすがに言い過ぎ。
それはさすがに言い過ぎ。
735 ：７７４ＲＲ：03/10/01 23:16 ID:q3hR0j7L
でも、タイカブで50km/h巡航は余裕の部類。
だから、カブは50キロからだって！
738 ：７７４ＲＲ：03/10/02 00:09 ID:GGyS0GFo
カブオフしたひ。
オフ会ってそもそもどんなことすんだ？
燃料コックをオフにして爆走・・・
742 ：７７４ＲＲ：03/10/02 01:55 ID:OdwstyDD
フレームなんかいくらでも強化できんじゃん
>>699
ます余ったコードの1本は、キャブレターヒーターのコードです。
純正キャブについているキャブレターヒーターは、アイシングを
防ぐための装置で、あったほうが良いのでしょうが、2000年頃に装着された
装備で、昔のカブには付いてません。
寒冷地でなければ、まず大丈夫でしょう。
ブローバイガス還元装置が、装着されたモデルから採用されているので、
始動直後の排気のクリーン化に関与しているのかも知れません。
プレスカブには、もう少し前からキャブレターヒーターは付いていたらしい
これは、早朝＝寒いからアイシングが起こりやすいからでしょうか？
そしてもう1本のコードは、そのキャブレターヒーター用のアースじゃないですか？
正直、アースも繋がなくても問題無いと思いますが、アーシング効果や、静電気
防止のためにも、アースしておいて間違いないと思います。
間違っていたら、どなたか訂正してくださいな。
ます余ったコードの1本は、キャブレターヒーターのコードです。
純正キャブについているキャブレターヒーターは、アイシングを
防ぐための装置で、あったほうが良いのでしょうが、2000年頃に装着された
装備で、昔のカブには付いてません。
寒冷地でなければ、まず大丈夫でしょう。
ブローバイガス還元装置が、装着されたモデルから採用されているので、
始動直後の排気のクリーン化に関与しているのかも知れません。
プレスカブには、もう少し前からキャブレターヒーターは付いていたらしい
これは、早朝＝寒いからアイシングが起こりやすいからでしょうか？
そしてもう1本のコードは、そのキャブレターヒーター用のアースじゃないですか？
正直、アースも繋がなくても問題無いと思いますが、アーシング効果や、静電気
防止のためにも、アースしておいて間違いないと思います。
間違っていたら、どなたか訂正してくださいな。
744 ：ひっきーがえる：03/10/02 02:16 ID:dlR3Uks7
フロートレベルについてお教え下さい。
１２年くらい前のカブ７０です。ふゅーえるチューブから慢性的に
オーバーフローするのですが、油面の見方、規格を教えて下さい。
フロートがプラスチックの一体ものですので調整不可かもしれませんが・・・
本来バルブを交換するのですがあれは高いし、見たところ段付き、損傷もなし。
タンクの錆びも無し、ここ１年ずっとですのでゴミのつまりではないようです。
キャブ本体側とのすりあわせが悪くなっているのでしょうか。
原因が分からず悩んでいます。よろしくお願いいたします。
１２年くらい前のカブ７０です。ふゅーえるチューブから慢性的に
オーバーフローするのですが、油面の見方、規格を教えて下さい。
フロートがプラスチックの一体ものですので調整不可かもしれませんが・・・
本来バルブを交換するのですがあれは高いし、見たところ段付き、損傷もなし。
タンクの錆びも無し、ここ１年ずっとですのでゴミのつまりではないようです。
キャブ本体側とのすりあわせが悪くなっているのでしょうか。
原因が分からず悩んでいます。よろしくお願いいたします。
フロートバルブって、高いといっても1500円くらいでないかい？
もし、停止時にたらたらたれてくる（でもってコックオフで対処できる）が、
走行はちゃんと走るっていうんであれば、そのまま乗ってて大丈夫ですが。
オーバーフローで止まってしまうのなら困りますけどね。
もし、停止時にたらたらたれてくる（でもってコックオフで対処できる）が、
走行はちゃんと走るっていうんであれば、そのまま乗ってて大丈夫ですが。
オーバーフローで止まってしまうのなら困りますけどね。
ちなみに、フロートバルブは見た目問題なくても交換すれば直るということもありまふ。
あと考えられる理由は（油面以外で）、フロートピンに錆があって
フロートがスムーズに上下しなくなったとき。
これが原因でオーバーフローすると止まったりもする。
もしこれが原因だったら、フロート室を外からなにかでコンコンたたくと直るんでわかる。
ピンをピカール等でやさしく磨くとましになるという説がある（おれはやったことないけど）
油面が狂うってことは滅多にない。いじらないほうがいいというのが通説。
大昔のバイクならまだしも、１２年前なら今日のバイクと言っていいと思われ。
フロートがスムーズに上下しなくなったとき。
これが原因でオーバーフローすると止まったりもする。
もしこれが原因だったら、フロート室を外からなにかでコンコンたたくと直るんでわかる。
ピンをピカール等でやさしく磨くとましになるという説がある（おれはやったことないけど）
油面が狂うってことは滅多にない。いじらないほうがいいというのが通説。
大昔のバイクならまだしも、１２年前なら今日のバイクと言っていいと思われ。
単にフロート室のインナードレンが、不良品で、位置が低かったりして。
おれだったら、単にヤフオクで安くキャブ丸ごと買って付け直す。
そんな細部まで直そうとするあんたはエライ！
そんな細部まで直そうとするあんたはエライ！
750 ：ひっきーがえる：03/10/02 02:47 ID:dlR3Uks7
えらい遅い時間に早速レスありがとうございました。それが原因で
止まることはありません、走行中も多少出ているのでしょうが気にしません、
但し止めておくときオフにするのがおっくうです。
１５００円くらいですか・・・ﾄﾎﾎ。もう一度中を見て、該当するところを
チェックしてみます。
中古で買ったときはしばらく正常だったのでドレンの高さは良いと思います。
キャブを丸ごと買える方が、小生のような貧乏君よりえらいと思います。
止まることはありません、走行中も多少出ているのでしょうが気にしません、
但し止めておくときオフにするのがおっくうです。
１５００円くらいですか・・・ﾄﾎﾎ。もう一度中を見て、該当するところを
チェックしてみます。
中古で買ったときはしばらく正常だったのでドレンの高さは良いと思います。
キャブを丸ごと買える方が、小生のような貧乏君よりえらいと思います。
>>750
それぐらいだったら問題ないよ。停止オフが面倒だけど。
ってか、古めのバイク持ってるやつならもうあたりまえくらいの感覚ですわ＞コックいじり
ちなみに、走行中に漏れることはないと思ってます。
修理する前と燃費かわりませんから。
それぐらいだったら問題ないよ。停止オフが面倒だけど。
ってか、古めのバイク持ってるやつならもうあたりまえくらいの感覚ですわ＞コックいじり
ちなみに、走行中に漏れることはないと思ってます。
修理する前と燃費かわりませんから。
752 ：ひっきーがえる：03/10/02 03:14 ID:dlR3Uks7
コックオフ、時々忘れます。ちなみにその７０はもっぱら高３の子供が
乗っていまして、オフにするように言ってありますが、
庭が臭いので見ると、垂れ流し状態なので・・・
横須賀中央駅の地下駐輪場あたりでやらかすとたいへんなので
遅蒔きながら修理することにします。
ちなみに小生は１５年くらい前の更に古い９０に乗っています。
貧乏カブ親子です。
乗っていまして、オフにするように言ってありますが、
庭が臭いので見ると、垂れ流し状態なので・・・
横須賀中央駅の地下駐輪場あたりでやらかすとたいへんなので
遅蒔きながら修理することにします。
ちなみに小生は１５年くらい前の更に古い９０に乗っています。
貧乏カブ親子です。
いやいや、とてもすてきですぞ。＞株親子
現行、ってか最終C70はキャブがPB61CBで、これのフロートバルブは1150円也。
やっぱ、ここの交換が手っ取り早いのかなあ。私の場合はケミカルを使ったOHで
完治したのだが。
現行、ってか最終C70はキャブがPB61CBで、これのフロートバルブは1150円也。
やっぱ、ここの交換が手っ取り早いのかなあ。私の場合はケミカルを使ったOHで
完治したのだが。
754 ：７７４ＲＲ：03/10/02 07:41 ID:T6mVNLfF
いろんなバイクがあるのに、安くないし、走りも弱そうだし、
見た目もいまいちだし、、。
カブの良さといか、魅力とは一言でなんでしょう？
新聞屋とか出前の人とかたくさん使ってるのは荷物とか運ぶからって
言う理由は分かる気がする
けど、一般人には得に理由も見当たらないので・。・
見た目もいまいちだし、、。
カブの良さといか、魅力とは一言でなんでしょう？
新聞屋とか出前の人とかたくさん使ってるのは荷物とか運ぶからって
言う理由は分かる気がする
けど、一般人には得に理由も見当たらないので・。・
755 ：７７４ＲＲ：03/10/02 07:48 ID:/d51W3s4
756 ：７７４ＲＲ：03/10/02 07:52 ID:vECPw/2r
９０は安い。燃費がいい。よって経済性に優れている
プレスカブキャリアで荷物もやたらつめるし。
だから乗ってます。セカンドバイクなんで実用性本位。
５０だと遅い・割高感あり、３０ｋｍ制限、買おうとは思わなかったな
プレスカブキャリアで荷物もやたらつめるし。
だから乗ってます。セカンドバイクなんで実用性本位。
５０だと遅い・割高感あり、３０ｋｍ制限、買おうとは思わなかったな
今朝通勤中、車におカマ掘りますた‥。
原因はどちらにもあるんだが、改めてﾌﾞﾚｰｷの弱さを実感した。
ｼｭｰの清掃はもちろんだけど、せめて前輪ﾃﾞｨｽｸが欲しいね。
原因はどちらにもあるんだが、改めてﾌﾞﾚｰｷの弱さを実感した。
ｼｭｰの清掃はもちろんだけど、せめて前輪ﾃﾞｨｽｸが欲しいね。
>>743
詳しい説明ありがとうございました。
詳しい説明ありがとうございました。
>>756
免許持ってる人はいいわなぁ～
免許持ってる人はいいわなぁ～
>757
ヘタクソ
ヘタクソ
>>754
ビジバイとしてあまりにも
ありふれていて特別な主張がないのが
逆にカブの最大の魅力でもある。
どこの街にも溶け込める、限りなく透明に近い実用車に
自分なりの色をつけるのも楽しいし、
あえてノーマルでのるのも味がある。
前に「バイクが好きというよりカブが好きなんだ」って書いてた人いたけど、
俺もまさにそんな感じ。
ビジバイとしてあまりにも
ありふれていて特別な主張がないのが
逆にカブの最大の魅力でもある。
どこの街にも溶け込める、限りなく透明に近い実用車に
自分なりの色をつけるのも楽しいし、
あえてノーマルでのるのも味がある。
前に「バイクが好きというよりカブが好きなんだ」って書いてた人いたけど、
俺もまさにそんな感じ。
今朝、向かい風が強くて１５ｋｍ/hスピードダウンした。 車に煽られて怖かった…
>764
そんなに危ねーの？
そんなに危ねーの？
カブに乗る前にちょいといっぷく→火達磨or爆死
ガレージ内だと尚更
なーんて事ありえるかも
ガレージ内だと尚更
なーんて事ありえるかも
767 ：７７４ＲＲ：03/10/02 15:20 ID:OMw64eAc
>>744 ひっきーがえる
>>562>>600>>607 でオーバーフローの話題でてるよ。
カブの失禁は普通なんかね。ちなみに俺はフロートバルブ新品に替えたけど
直らなかった>>562
ガソリンは引火性のある危険物（４類）火が付いたら水での冷却消火が通用
しないんで結構厄介。屋外で開放してれば爆発はしませんが
取扱には気をつけませう。
>>562>>600>>607 でオーバーフローの話題でてるよ。
カブの失禁は普通なんかね。ちなみに俺はフロートバルブ新品に替えたけど
直らなかった>>562
ガソリンは引火性のある危険物（４類）火が付いたら水での冷却消火が通用
しないんで結構厄介。屋外で開放してれば爆発はしませんが
取扱には気をつけませう。
カブのノーマルキャブは、ジェットの調整とか出来ないんでしょうか？
それと、皆さまのカブはマフラーから、ぽんぽん音がしますか？
それと、皆さまのカブはマフラーから、ぽんぽん音がしますか？
769 ：７７４ＲＲ：03/10/02 15:36 ID:OMw64eAc
ジェット類、簡単に交換できる。でも位置的に
キャブを装着したまま底を外せないので結構面倒。
ニードルの段数は本体を付けたまま調整できるんで簡単。
エアスクリュはドライバを突っ込めばいじれます。
でも薄くしすぎると焼き付いちゃうから気をつけて。
ちなみに俺のカブ９０、ポンポン音はしないよ>>768
キャブを装着したまま底を外せないので結構面倒。
ニードルの段数は本体を付けたまま調整できるんで簡単。
エアスクリュはドライバを突っ込めばいじれます。
でも薄くしすぎると焼き付いちゃうから気をつけて。
ちなみに俺のカブ９０、ポンポン音はしないよ>>768
770 ：７７４ＲＲ：03/10/02 15:41 ID:z98ai19F
>>768
できるよ。スロー系はねじ込み式だからマイナスドライバー一本で。
店に適合するジェット類が置いてなければ注文すれば手に入る。
純正部品も部品番号の一部がジェットの番号と同じでその番号を変えれば
大きさの違うジェットが注文できることがあるらしい。
マフラーからの音は良くわかんないけど他人のと聞き比べて明らかに違うようなら
排気漏れかも知れないからアイドリングで出口ふさいでみ？
漏れがなければエンジン止まるから。
あとサイレンサー内部の腐食等で壊れてると音が変わる。
できるよ。スロー系はねじ込み式だからマイナスドライバー一本で。
店に適合するジェット類が置いてなければ注文すれば手に入る。
純正部品も部品番号の一部がジェットの番号と同じでその番号を変えれば
大きさの違うジェットが注文できることがあるらしい。
マフラーからの音は良くわかんないけど他人のと聞き比べて明らかに違うようなら
排気漏れかも知れないからアイドリングで出口ふさいでみ？
漏れがなければエンジン止まるから。
あとサイレンサー内部の腐食等で壊れてると音が変わる。
オーバーフローはフロートバルブが原因というより
パッキンの劣化や、ネジの締め付け不足が原因の
場合が多いように思うがどうよ
パッキンの劣化や、ネジの締め付け不足が原因の
場合が多いように思うがどうよ
そうか、関係ないのか
自分の場合パッキン使いまわしだったので
ゴム系ボンド（液体パッキンの代わり）
塗りたくった時や、増し締めした時に
オーバーフローが収まったんで、てっきり
空気漏れが原因かと思ってたよ
自分の場合パッキン使いまわしだったので
ゴム系ボンド（液体パッキンの代わり）
塗りたくった時や、増し締めした時に
オーバーフローが収まったんで、てっきり
空気漏れが原因かと思ってたよ
775 ：ひっきーがえる：03/10/02 18:52 ID:5VdiMPX9
オーバーフローの件、皆さんご親切にありがとうございます。
そうなんですよ。バルブ替えました、相変わらずです・・・ではﾄﾎﾎですからね。
近いうちばらして本体側のバルブとの接触面も見てみます。
綿棒にぴかーる付けて磨こうかとも思います。･･･本当にやりそう、笑。
７７２さん、接合部からの漏れも古くなると有りますよね。
でもパイプから出てくると、病的と言いましょうか根が深そうで、
３倍くらいｲﾔです。
・・・地下駐車場でアボーンしないように修理できたら
また報告します。ゲコゲコ
そうなんですよ。バルブ替えました、相変わらずです・・・ではﾄﾎﾎですからね。
近いうちばらして本体側のバルブとの接触面も見てみます。
綿棒にぴかーる付けて磨こうかとも思います。･･･本当にやりそう、笑。
７７２さん、接合部からの漏れも古くなると有りますよね。
でもパイプから出てくると、病的と言いましょうか根が深そうで、
３倍くらいｲﾔです。
・・・地下駐車場でアボーンしないように修理できたら
また報告します。ゲコゲコ
ドレンのパッキンじゃない？
>>754
漏れ的に感じる魅力はホイールベースと17インチのタイヤに低重心のバランスかな？
とはいっても乗ってるうちに気付いた事なんだけどね。
自分は仕事で年間一万km程バイクに乗るのですが株に乗る前に乗ってた2ストとの
燃費を計算すると株に5年以上乗れば元が取れる計算で、「こりゃお得だ」と
中古で5万円の株を買いました。今じゃツーリングや盆栽の楽しみもｗ
確かに他に選択肢があるのにカブを･･･てのはあるかもしれませんね。
上で書いたバランスは一度や二度ではなく、ある程度慣れてくると
わかると思うのですが･･･この独特のマッタリ感、どう説明すればいいのか。
漏れ的に感じる魅力はホイールベースと17インチのタイヤに低重心のバランスかな？
とはいっても乗ってるうちに気付いた事なんだけどね。
自分は仕事で年間一万km程バイクに乗るのですが株に乗る前に乗ってた2ストとの
燃費を計算すると株に5年以上乗れば元が取れる計算で、「こりゃお得だ」と
中古で5万円の株を買いました。今じゃツーリングや盆栽の楽しみもｗ
確かに他に選択肢があるのにカブを･･･てのはあるかもしれませんね。
上で書いたバランスは一度や二度ではなく、ある程度慣れてくると
わかると思うのですが･･･この独特のマッタリ感、どう説明すればいいのか。
778 ：７７４ＲＲ：03/10/02 19:55 ID:1E7oU8sL
雨の中をカブに乗っていたら隣の車線の車に
派手に水しぶきをかけられた。
悔しくて、悲しかったけれど、どうする事も
できなかった。
ただでさえ、雨に降られて気分がブルーだったのに。
なんともいえない無力感を味わったよ。
風防つけようかな・・・
派手に水しぶきをかけられた。
悔しくて、悲しかったけれど、どうする事も
できなかった。
ただでさえ、雨に降られて気分がブルーだったのに。
なんともいえない無力感を味わったよ。
風防つけようかな・・・
>>778
風防つけても横からの攻撃に対しては無力だよ。風が体に強く当らないから
長距離走っても疲れが少ないのと、虫が顔面直撃を減らしてくれるのはいい。
最高速と燃費が悪くなって、横風が強い時にハンドルとられまくるのは困る。
慌てて乗り降りすると顔かヘルメットがぶつかったりすると鬱なので配達用途
には向かないかも。
長所と短所を書いてみたけど、風防なしのカブなんてコーヒーなしのクリープ
みたいなもんだと思うほど風防が好き。
風防つけても横からの攻撃に対しては無力だよ。風が体に強く当らないから
長距離走っても疲れが少ないのと、虫が顔面直撃を減らしてくれるのはいい。
最高速と燃費が悪くなって、横風が強い時にハンドルとられまくるのは困る。
慌てて乗り降りすると顔かヘルメットがぶつかったりすると鬱なので配達用途
には向かないかも。
長所と短所を書いてみたけど、風防なしのカブなんてコーヒーなしのクリープ
みたいなもんだと思うほど風防が好き。
ポンポンが冷えなくていいぞ！
まあ、雨の夜はちょっと怖いけどな・・・
まあ、雨の夜はちょっと怖いけどな・・・
漢なら電動ワイパーつき風防だぜぃ
ttp://www.sun-inet.or.jp/~m-tanaka/file33matudagiken.html
ttp://www.sun-inet.or.jp/~m-tanaka/file33matudagiken.html
782 ：７７４ＲＲ：03/10/02 20:55 ID:YNmIwpL1
質問です。
積載量重視リトルを目指してるのですが、
スーパーカブ用パーツの大型キャリアとサブランプはリトルにつくでしょうか？
積載量重視リトルを目指してるのですが、
スーパーカブ用パーツの大型キャリアとサブランプはリトルにつくでしょうか？
＞サブランプ
フロントフォークってリトルと共用なのかな？
共用ならポン付け出来るんじゃない。
＞大型キャリア
は「大型リアオーバーキャリアクロームメッキ）08L42-GK4-A00」
のことなら、プレスのキャリアにした方が、結局安いんじゃないかな。
リトルのキャリアには付かないだろうから。
フロントフォークってリトルと共用なのかな？
共用ならポン付け出来るんじゃない。
＞大型キャリア
は「大型リアオーバーキャリアクロームメッキ）08L42-GK4-A00」
のことなら、プレスのキャリアにした方が、結局安いんじゃないかな。
リトルのキャリアには付かないだろうから。
787 ：にしま ◆dm63VU/cMU ：03/10/02 21:53 ID:vYUbTNSI
>>785
現在ﾘﾄﾙｶﾌﾞで日本一周をしている某氏は
ﾘｱｷｬﾘｱをﾌﾟﾚｽｶﾌﾞのものにしています。
ﾎﾟﾝ付けできるようですよ。
角目種にはつかないものが多いですが
丸目種はほとんどのものが共通で使用できますね。
現在ﾘﾄﾙｶﾌﾞで日本一周をしている某氏は
ﾘｱｷｬﾘｱをﾌﾟﾚｽｶﾌﾞのものにしています。
ﾎﾟﾝ付けできるようですよ。
角目種にはつかないものが多いですが
丸目種はほとんどのものが共通で使用できますね。
75ccにぼあうｐしたいんだけどキャブも換えないと意味ナイスか？
ノーマルキャブ+パワフィルで逝きたいですが・・・
ノーマルキャブ+パワフィルで逝きたいですが・・・
ﾘﾄﾙｶﾌﾞにﾌﾟﾚｽｶﾌﾞのﾘﾔｷｬﾘｱつけると､ﾐﾗｰの横幅より広くなっちゃいますか?
ﾘﾄﾙｶﾌﾞのｷｬﾘｱちっちゃすぎて微妙につかいづらい
ﾘﾄﾙｶﾌﾞのｷｬﾘｱちっちゃすぎて微妙につかいづらい
791 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:57 ID:XploQQcq
ありがとーございます明日測ってみます
793 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:59 ID:BsIXVT9N
794 ：にしま ◆dm63VU/cMU ：03/10/02 23:02 ID:KwIBpmay
796 ：７７４ＲＲ：03/10/02 23:09 ID:XploQQcq
>>794
みんな 応援してあげて欲しい。
みんな 応援してあげて欲しい。
どうも、教えてクンです。
今のC90のタンデムステップがスイングアーム直付けになっているから、
路面の変化に足が疲れるとのタンデムライダーの意見があって。
ちょっと前のタイカブ100後期型のように、フレームマウント（或は荷台マウント）
のタンデムステップをC90に後付けできないもんかな、と悩み中。
今のC90のタンデムステップがスイングアーム直付けになっているから、
路面の変化に足が疲れるとのタンデムライダーの意見があって。
ちょっと前のタイカブ100後期型のように、フレームマウント（或は荷台マウント）
のタンデムステップをC90に後付けできないもんかな、と悩み中。
798 ：にしま ◆dm63VU/cMU ：03/10/02 23:24 ID:Su+JZ6Sc
初心者板から参りました。
ジョルカブのエンジンの動作音の大きさは
同じ４ストのスクーピーと比べてどうですか？
ジョルカブはカブと同じエンジン積んでるので
ここで質問してみました！
ジョルカブのエンジンの動作音の大きさは
同じ４ストのスクーピーと比べてどうですか？
ジョルカブはカブと同じエンジン積んでるので
ここで質問してみました！
んなこと聞かれても、スクーピーの音がどんなもんか知らない。
801 ：７７４ＲＲ：03/10/02 23:38 ID:XploQQcq
てか スクーピーってどんなん？
多分スヌーピーの形してるんじゃないのか
803 ：ひっきーがえる：03/10/02 23:58 ID:5VdiMPX9
>>776さん、なるほどっ。でもｺｯｸｵﾌにしたとたん止まるので今回は違うかも。
ｷｬﾘｱは小生の９０もﾌﾟﾚｽ用をつけています、後端が持ち上がっていますので
テコで曲げて真っ直ぐにする事で、八百屋の特大かごを縦に積めています。
横積みではすり抜け時ぶつかりそうで、その点安心ですが後ろが長くなっているため
テールランプの視認性が悪く、対策として無理矢理テールを天地逆に付け下げています。
ところで過積載は別として、笑。荷物はみ出しは横１５，縦３０センチまでですが、
キャリアを大きくすることでそれがそのまま適用されるのでしょうか、
ﾌﾟﾚｽ用はその分だけ大きくしてある気がしますので･･･微妙です。
オプションで８畳敷きぐらいのが出たらえらいことだとか、
それでもやはりﾌﾟﾗｽ１５センチなのかとか・・・、
時々眠れなくなります。 ｵﾔｼﾞｷﾞｬｸﾞ
日本１周・・・朝晩寒くなるけど楽しんで下さい。三浦半島は来ないのかなぁー
ｷｬﾘｱは小生の９０もﾌﾟﾚｽ用をつけています、後端が持ち上がっていますので
テコで曲げて真っ直ぐにする事で、八百屋の特大かごを縦に積めています。
横積みではすり抜け時ぶつかりそうで、その点安心ですが後ろが長くなっているため
テールランプの視認性が悪く、対策として無理矢理テールを天地逆に付け下げています。
ところで過積載は別として、笑。荷物はみ出しは横１５，縦３０センチまでですが、
キャリアを大きくすることでそれがそのまま適用されるのでしょうか、
ﾌﾟﾚｽ用はその分だけ大きくしてある気がしますので･･･微妙です。
オプションで８畳敷きぐらいのが出たらえらいことだとか、
それでもやはりﾌﾟﾗｽ１５センチなのかとか・・・、
時々眠れなくなります。 ｵﾔｼﾞｷﾞｬｸﾞ
日本１周・・・朝晩寒くなるけど楽しんで下さい。三浦半島は来ないのかなぁー
スクーピーからリトルに乗り換えた者です。
はっきりいって全然スクーピーの方が静かです。
40KM/hならそんなに大差ないですが、50超えるとカブの完敗です。
振動も凄いし。
まあバイクとしての楽しさは断然カブが上です＞自分的に。
スクーピーは乗っていてもつまらなかったです。
友達のカブに乗せてもらい感動してカブ海苔になりました。
はっきりいって全然スクーピーの方が静かです。
40KM/hならそんなに大差ないですが、50超えるとカブの完敗です。
振動も凄いし。
まあバイクとしての楽しさは断然カブが上です＞自分的に。
スクーピーは乗っていてもつまらなかったです。
友達のカブに乗せてもらい感動してカブ海苔になりました。
>>804さん
スクーピーとリトルとの燃費の差はどれくらいですか？
あと、坂での登坂能力も気になります。
カブはパワー不足なんじゃないかと…。
カブはトランク無いですがその辺の使い勝手も
お聞きしたいです。
スクーピーとリトルとの燃費の差はどれくらいですか？
あと、坂での登坂能力も気になります。
カブはパワー不足なんじゃないかと…。
カブはトランク無いですがその辺の使い勝手も
お聞きしたいです。
806 ：７７４ＲＲ：03/10/03 00:19 ID:csoVfog6
トランクなんて後からつけられる罠
スクーターみたいにシート下に入れ物があると物を出すとき
いちいち立たなければならず非常に不便。
箱なら後ろ振り返るだけで、短い信号待ちでも簡単に取り出せる。
前籠付ければさらに便利
スクーターみたいにシート下に入れ物があると物を出すとき
いちいち立たなければならず非常に不便。
箱なら後ろ振り返るだけで、短い信号待ちでも簡単に取り出せる。
前籠付ければさらに便利
スクーピーは街乗りでリッター40～45kmくらいでした。
いまのリトル４速はリッター60～65km位です。
登坂はギアを自分で変えられるカブのほうが有利だと感じました。
スクーピーで低速で坂に入ると加速しませんでした。
はっきりいってスクーピーも非力です。
カブとそんなに差を感じません。
スクーピーの出足では2stスクーターにはついていけません。
積載力なんですが、カブはメットインがないので、最初は不便でした。
が、ベトナムキャリア、サイドバッグ搭載で積載量はなんとかなりました。
いざとなれば銀行ボックスつければメットインにもなるし。
メットはホルダーにぶら下げています。
カブに乗り換えて半年以上経ちましたが、とても楽しいです。
スクーピーには改造できるパーツも情報もあまりありません。
カブは改造パーツ、情報もたくさんあります。
それも魅力の一つです。
以上かなりカブ寄りのレポでした。
いまのリトル４速はリッター60～65km位です。
登坂はギアを自分で変えられるカブのほうが有利だと感じました。
スクーピーで低速で坂に入ると加速しませんでした。
はっきりいってスクーピーも非力です。
カブとそんなに差を感じません。
スクーピーの出足では2stスクーターにはついていけません。
積載力なんですが、カブはメットインがないので、最初は不便でした。
が、ベトナムキャリア、サイドバッグ搭載で積載量はなんとかなりました。
いざとなれば銀行ボックスつければメットインにもなるし。
メットはホルダーにぶら下げています。
カブに乗り換えて半年以上経ちましたが、とても楽しいです。
スクーピーには改造できるパーツも情報もあまりありません。
カブは改造パーツ、情報もたくさんあります。
それも魅力の一つです。
以上かなりカブ寄りのレポでした。
809 ：７７４ＲＲ：03/10/03 00:30 ID:vZAyNmCO
てかカブとスクーピーなんて比べるまでもないよね
勝負にならん。
todayとかﾁｮｲﾉﾘと比べてくれ。と
俺はﾍﾞﾄｷｬﾘ以外つけてないけど積載力０でもカブを選ぶ！
勝負にならん。
todayとかﾁｮｲﾉﾘと比べてくれ。と
俺はﾍﾞﾄｷｬﾘ以外つけてないけど積載力０でもカブを選ぶ！
(´-`).。ｏＯ（積載０のカブかｧ…
ぶっちゃけｵﾓﾀが日本一周中で4月からぶっとうしって・・
ツーリング費用とか凄そう。
仕事しないでﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ?
ツーリング費用とか凄そう。
仕事しないでﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ?
最近カブ90のエンジンを手に入れたのですが詳細が判りません…
エンジンナンバーがHA02-14XXXXXとなっている６Vなのですが
今の12Vエンジンとどこが違うのでしょうか？
メリット、デメリット等ありましたらよろしくお願いします！
エンジンナンバーがHA02-14XXXXXとなっている６Vなのですが
今の12Vエンジンとどこが違うのでしょうか？
メリット、デメリット等ありましたらよろしくお願いします！
>>803
＞後端が持ち上がっていますのでテコで曲げて真っ直ぐにする事
そ、そんなテクがあったんですか・・・。
作業環境を持っている友人のところに持ってってやろう。
＞荷物はみ出しは横１５，縦３０センチまでですが、
＞キャリアを大きくすることでそれがそのまま適用されるのでしょうか
それはそうだと思います。積載装置に限定はなかったはず。
＞オプションで８畳敷きぐらいのが出たらえらいことだとか
原付の規格から外れてしまうのでアウトじゃあないでしょうか（ｗ
>>812
あんまり詳しくないけど、６Ｖ時代は少なくともカムチェーンテンショナーが
今みたいに自動じゃなかったはず。といっても調整も簡単なんだけど。
＞後端が持ち上がっていますのでテコで曲げて真っ直ぐにする事
そ、そんなテクがあったんですか・・・。
作業環境を持っている友人のところに持ってってやろう。
＞荷物はみ出しは横１５，縦３０センチまでですが、
＞キャリアを大きくすることでそれがそのまま適用されるのでしょうか
それはそうだと思います。積載装置に限定はなかったはず。
＞オプションで８畳敷きぐらいのが出たらえらいことだとか
原付の規格から外れてしまうのでアウトじゃあないでしょうか（ｗ
>>812
あんまり詳しくないけど、６Ｖ時代は少なくともカムチェーンテンショナーが
今みたいに自動じゃなかったはず。といっても調整も簡単なんだけど。
815 ：７７４ＲＲ：03/10/03 03:58 ID:i8xyI+cN
6Vと12Vの見分け方ってどうやるん。何年前から6Vなのかな
816 ：にしま ◆dm63VU/cMU ：03/10/03 05:11 ID:1rPk6K8K
817 ：にしま ◆dm63VU/cMU ：03/10/03 05:39 ID:1rPk6K8K
気がつくと、10月になってしまっている。
MOBIのカブ特集はいつになるのだろうか。
MOBIのカブ特集はいつになるのだろうか。
818 ：７７４ＲＲ：03/10/03 06:48 ID:jxbuJBCZ
そりゃスクPの方が静かでしょ
レスありがとうございます！
>>813
カムチェーンテンショナーは現行型と交換可能と聞きました。
クランクとかへッド周りに何種類かあるそうなのですが…
>>814
12V仕様に変更しているのですがバッテリーレスなので同じく暗いかもしれません…
一応バッテリーレスキット作って対策予定っす。
>>813
カムチェーンテンショナーは現行型と交換可能と聞きました。
クランクとかへッド周りに何種類かあるそうなのですが…
>>814
12V仕様に変更しているのですがバッテリーレスなので同じく暗いかもしれません…
一応バッテリーレスキット作って対策予定っす。
ダブルシートｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
キャリアもダブルシート用のヤツを付けたが、はたして銀行ボックスを
付けようか考え中・・・。 ステー作るか。
キャリアもダブルシート用のヤツを付けたが、はたして銀行ボックスを
付けようか考え中・・・。 ステー作るか。
>>812
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
HA02ﾃﾞﾋﾞｭｰ（それ以前は排気量89ccでポイント点火）
http://www.honda.co.jp/news/1980/2800221s.html
12V化
http://www.honda.co.jp/news/1986/2860626.html
50は「エコノパワー」以前と以後とでコンロッドの長さが
違ったりするけど
HA02はピストントップや燃焼室形状の小変更程度のはず
初期型はミッション軸が細い(50と同じ)とか聞くけど
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
HA02ﾃﾞﾋﾞｭｰ（それ以前は排気量89ccでポイント点火）
http://www.honda.co.jp/news/1980/2800221s.html
12V化
http://www.honda.co.jp/news/1986/2860626.html
50は「エコノパワー」以前と以後とでコンロッドの長さが
違ったりするけど
HA02はピストントップや燃焼室形状の小変更程度のはず
初期型はミッション軸が細い(50と同じ)とか聞くけど
さっき日テレに90歳でカブに乗り米袋担ぐじいさんが出てましたぢゃ。
825 ：７７４ＲＲ：03/10/03 13:26 ID:0v8GGVjg
カブ乗りに、フルフェイスは？
>>817
ボツったかオフシーズン企画になるか・・
ボツったかオフシーズン企画になるか・・
827 ：７７４ＲＲ：03/10/03 14:21 ID:MlzlYIHM
アホな質問ですいません。。
今日徹夜明けでボーっとしてて歩道に侵入するときに後輪ブレーキペダルが
縁石と衝突、転倒してしまいました。
ブレーキの機能自体には問題なかったのですが、ペダルが手前にねじれてて
乗りづらいです。自分で治すのはやはり不可能でしょうか？
そして、ペダルを交換するとしたら、初心者でもできるくらい簡単ですか？
価格も、ご存知の方がおられましたらおしえてほしいです。
バイク屋が定休日なので、こんな質問して申し訳ないんですけど、買ったばかり
なので、心配でしょうがないです。
今日徹夜明けでボーっとしてて歩道に侵入するときに後輪ブレーキペダルが
縁石と衝突、転倒してしまいました。
ブレーキの機能自体には問題なかったのですが、ペダルが手前にねじれてて
乗りづらいです。自分で治すのはやはり不可能でしょうか？
そして、ペダルを交換するとしたら、初心者でもできるくらい簡単ですか？
価格も、ご存知の方がおられましたらおしえてほしいです。
バイク屋が定休日なので、こんな質問して申し訳ないんですけど、買ったばかり
なので、心配でしょうがないです。
ブレーキペダルの部品代は1950円。
これを交換するのは・・・非常に簡単とは言い難い。
簡単といえば簡単なんだけど、マフラーを外したりリンクを外したりの
手間がかかります。
プロがやって３０分ということになってます（ＰＬより）からやはり手間ですね。
挑戦してできないことはないと思いますが・・・。
工賃あわせて5000円くらいになると思いますよ＞頼んだら
これを交換するのは・・・非常に簡単とは言い難い。
簡単といえば簡単なんだけど、マフラーを外したりリンクを外したりの
手間がかかります。
プロがやって３０分ということになってます（ＰＬより）からやはり手間ですね。
挑戦してできないことはないと思いますが・・・。
工賃あわせて5000円くらいになると思いますよ＞頼んだら
ちょっと曲がったくらいなら力ずくで戻してもいいでしょう。
えっと、さっき書いた5000円というのは、もっとも安い店でという意味です。
どこでやっても諭吉にはならないはずです。
えっと、さっき書いた5000円というのは、もっとも安い店でという意味です。
どこでやっても諭吉にはならないはずです。
830 ：７７４ＲＲ：03/10/03 14:52 ID:F3L5ya4m
ありがとうございます！それを聞いてかなり安心しました！
とりあえずまずは力ずくをやってみます！
初転倒でものすごい鬱でした。。
とりあえずまずは力ずくをやってみます！
初転倒でものすごい鬱でした。。
日本一周のリトルの話しなんだけど、
写真見たけど、なんで黄色ナンバー付けてんだろ？？
写真見たけど、なんで黄色ナンバー付けてんだろ？？
銀色のカブに銀行ボックスつけてます。
バイク屋の人は皆リトルカブと間違えます。
ストリート仕様ってあまり有名じゃないみたいですね。
バイク屋の人は皆リトルカブと間違えます。
ストリート仕様ってあまり有名じゃないみたいですね。
>>831
原付で長距離は、性能云々よりなにより法規的に不便だからだよ
原付で長距離は、性能云々よりなにより法規的に不便だからだよ
>>831
ボアアップしたのでは～
ボアアップしたのでは～
今日カブ９０デラックスが納車だったんです。
足代わりに買ったので前カゴを付けようと思って、ホンダのページ見たり、
過去スレ見たりしたんですけど、あんまり良い情報無くて書き込みました。
なんかお勧めの前カゴの情報あったら教えて欲しいです。
お願いしますm(__)m
足代わりに買ったので前カゴを付けようと思って、ホンダのページ見たり、
過去スレ見たりしたんですけど、あんまり良い情報無くて書き込みました。
なんかお勧めの前カゴの情報あったら教えて欲しいです。
お願いしますm(__)m
銀行やプレスについてるカゴ。 ライト付きのヤツな。
あれほしいﾅｧ～
あれほしいﾅｧ～
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html
カゴ前ライト関係は、ここから探せゃゴルァ！
カゴ前ライト関係は、ここから探せゃゴルァ！
839 ：ひっきーがえる：03/10/03 19:34 ID:yc6/9CDb
>>813さん、ﾌﾟﾚｽｷｬﾘｱ後端部伸ばしですが、小生は道路の側溝のがっちりした
鉄のﾌﾀに引っかけて、片方づつ曲げました･･･と言うか伸ばしました。
特別なジグが無くても剛性の強いものにかまして
同様の方法でｷｬﾘｱのアールと後端を支点、作用点にして前方の取ってあたりを
力点にクイッと・・・で簡単です。ゆっくり何回かに分けて様子を見ながらやれば
引っかけるところが把握できます。ウエスを挟むと傷つきにくいです。
それから、どうしても無理矢理の成形になるので、最初から真っ直ぐには
かないません。新品のｷｬﾘｱではやめておいた方が良いかもしれません。
でも使い勝手は向上しています。
>>827さん、リアペダルの曲げですが、パイプですので結構きついです。
足場パイプ位のパイプを引っかけるようにはめて曲げると良いかもしれません。
今見てきましたが、それがはまるかどうか微妙な大きさです。･･･ペダル部分
それからくれぐれもクランクケース等に力を掛けないこと。
簡単にﾍﾞｯｺﾘ逝ってしまいます。
>>835さん、カブはかごを付けるとかご上部にライトが当たりまぶしいです。
小生はフロントｷｬﾘｱのｽﾃｲを曲げてフェンダーぎりぎりまでフロントダウンさせて
ライトのかぶりを少なくしています。
それにより中のものが落ちることはありません。
でもまだ新しいから･･･、１０年位たったら思い出して下さい。
なにやら曲げる話ばっかりでした、笑。
鉄のﾌﾀに引っかけて、片方づつ曲げました･･･と言うか伸ばしました。
特別なジグが無くても剛性の強いものにかまして
同様の方法でｷｬﾘｱのアールと後端を支点、作用点にして前方の取ってあたりを
力点にクイッと・・・で簡単です。ゆっくり何回かに分けて様子を見ながらやれば
引っかけるところが把握できます。ウエスを挟むと傷つきにくいです。
それから、どうしても無理矢理の成形になるので、最初から真っ直ぐには
かないません。新品のｷｬﾘｱではやめておいた方が良いかもしれません。
でも使い勝手は向上しています。
>>827さん、リアペダルの曲げですが、パイプですので結構きついです。
足場パイプ位のパイプを引っかけるようにはめて曲げると良いかもしれません。
今見てきましたが、それがはまるかどうか微妙な大きさです。･･･ペダル部分
それからくれぐれもクランクケース等に力を掛けないこと。
簡単にﾍﾞｯｺﾘ逝ってしまいます。
>>835さん、カブはかごを付けるとかご上部にライトが当たりまぶしいです。
小生はフロントｷｬﾘｱのｽﾃｲを曲げてフェンダーぎりぎりまでフロントダウンさせて
ライトのかぶりを少なくしています。
それにより中のものが落ちることはありません。
でもまだ新しいから･･･、１０年位たったら思い出して下さい。
なにやら曲げる話ばっかりでした、笑。
840 ：ふたば住人：03/10/03 19:53 ID:nLU6S2sz
この前フタバでサブランプの画像出てたっけネ。
だれか持ってたらうｐしる。
だれか持ってたらうｐしる。
841 ：にしま ◆dm63VU/cMU ：03/10/03 20:01 ID:i8XKqPaK
>>831
…
…
>>837
それを見てもいまいち分からないから聞いたんだろーが！！アホ！！
>>ひっきーがえるさん
どんなかごを使っているのですか？もう少しアドバイスいただけるとありがたいです。
他の人もアドバイスお願いでーすm(__)m
それを見てもいまいち分からないから聞いたんだろーが！！アホ！！
>>ひっきーがえるさん
どんなかごを使っているのですか？もう少しアドバイスいただけるとありがたいです。
他の人もアドバイスお願いでーすm(__)m
なんか香ばしいな
これでいいだろ
大型フロントバスケット（丸型ランプ用・サブランプなし）
08L60-GK4-001
（フレームNo.が、C50-0200001、C70-1000001、
HA02-1800001以降の車両に適用）
08103-GK460
上記以前の車両に適用）
(各)￥6,000(取付時間 0.3H)
●サイズ：間口部 480（幅）×255（奥行き）mm/
底部 418（幅）×194（奥行き）mm/235（深さ）mm
●材質：スチール製
●カラー：ホワイト
● 許容積載量：5.0kg
●容量：約28リッター
●スタンダード、デラックス用です。
大型フロントバスケット（丸型ランプ用・サブランプなし）
08L60-GK4-001
（フレームNo.が、C50-0200001、C70-1000001、
HA02-1800001以降の車両に適用）
08103-GK460
上記以前の車両に適用）
(各)￥6,000(取付時間 0.3H)
●サイズ：間口部 480（幅）×255（奥行き）mm/
底部 418（幅）×194（奥行き）mm/235（深さ）mm
●材質：スチール製
●カラー：ホワイト
● 許容積載量：5.0kg
●容量：約28リッター
●スタンダード、デラックス用です。
>>843
A4のファイルケースがすっぽり入る程度の大きさがあれば何でもよろし。
ダイソーで売ってる自転車用の青い前かごカバーが使えるような大きさだと
なおよろし。風圧で吹き飛ぶ心配が減るし、コンビニ袋などがライトの光を
反射するよりかなりマシになるし、銀色の前かごカバーに比べてかなり丈夫
なのでマジでおすすめ。防水性はないと思った方がいい程度だけどね。
A4のファイルケースがすっぽり入る程度の大きさがあれば何でもよろし。
ダイソーで売ってる自転車用の青い前かごカバーが使えるような大きさだと
なおよろし。風圧で吹き飛ぶ心配が減るし、コンビニ袋などがライトの光を
反射するよりかなりマシになるし、銀色の前かごカバーに比べてかなり丈夫
なのでマジでおすすめ。防水性はないと思った方がいい程度だけどね。
ライトはプレスの奴よりトゥデイの40Wマルリフがいい
今日、スーパーカブの本手に入れたんだけど、あれかなりいいね！
サービスマニュアルほどではないけど適度にいろんなことが詳しく書かれてる。
初心者の人がよく整備について質問してるけど、あれがあれば初心者レベルならほぼ解決するよ！
あとここの人って年輩の人が多いんですか？かごとか銀行ボックスとかよくでるから。
俺はああゆうのじゃなくてマイウェイに売ってるみたいなカブ派なんだけど、
やっぱカブラ派は少ないんですか？
サービスマニュアルほどではないけど適度にいろんなことが詳しく書かれてる。
初心者の人がよく整備について質問してるけど、あれがあれば初心者レベルならほぼ解決するよ！
あとここの人って年輩の人が多いんですか？かごとか銀行ボックスとかよくでるから。
俺はああゆうのじゃなくてマイウェイに売ってるみたいなカブ派なんだけど、
やっぱカブラ派は少ないんですか？
トゥデイって、40Ｗなの？
カフェカブ、今年は11月1日（土）らしいね。
その前にこのスレの人とカブ同士で日帰りツーリングしたいな。
>>697、>>707、>>739、>>838の皆さん、
もし都内近郊にお住まいならどっか行きませんか？
その前にこのスレの人とカブ同士で日帰りツーリングしたいな。
>>697、>>707、>>739、>>838の皆さん、
もし都内近郊にお住まいならどっか行きませんか？
847さんは、昔アップローダーに写真UPした人？
全然平気でし。
ただ、継ぎ目から雨が入り込むんで、
シリコンで継ぎ目を埋めました。
うｐろだに、光の加減をあげときますた。
球は、カブについてた奴デシ、多分30Ｗ
ただ、継ぎ目から雨が入り込むんで、
シリコンで継ぎ目を埋めました。
うｐろだに、光の加減をあげときますた。
球は、カブについてた奴デシ、多分30Ｗ
ライトっていやぁ、つい２日程前にロービームが点かなくなった。
ハイビームにしたら点くので、ローが切れたのかなぁ・・・と思い、球を外してみたけど
なんともない。 コネクタを見ると、
（● ●） となっている部分の片方（ロービーム側）の●の周りのプラスチックが
少し溶けていた・・・。 とりあえず球の方とコネクタの方をヤスリで削ってはめてみたけど
やっぱり点かない。 コネクタをグイグイ動かすと点くので、球の方の（() ()）の部分を半田で
盛ってみた。 コネクタをはめるときに少しキツかったけど、点くようになった。
ただそれだけ。
ハイビームにしたら点くので、ローが切れたのかなぁ・・・と思い、球を外してみたけど
なんともない。 コネクタを見ると、
（● ●） となっている部分の片方（ロービーム側）の●の周りのプラスチックが
少し溶けていた・・・。 とりあえず球の方とコネクタの方をヤスリで削ってはめてみたけど
やっぱり点かない。 コネクタをグイグイ動かすと点くので、球の方の（() ()）の部分を半田で
盛ってみた。 コネクタをはめるときに少しキツかったけど、点くようになった。
ただそれだけ。
アップローダー見ましたけど、
正直、
よくわかりませんｗ
マルチリフレクターは、キラキラしてて好きだけど。
正直、
よくわかりませんｗ
マルチリフレクターは、キラキラしてて好きだけど。
857 ：押すだけ師匠 ◆VgofxxJNCs ：03/10/04 01:09 ID:e2EnKzcH
なねいー今年は１１月１日なのか～！結婚式でいけねえよ・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
どーせﾉｰﾏﾙで恥ずかしいから見に行くだけだけどさ
どーせﾉｰﾏﾙで恥ずかしいから見に行くだけだけどさ
>>855 >>857
ボクのも今同じコトになってる！
しかも、なんだか知らないけどスイッチが逆になってて
ロービームでハイビームが付いてハイビームにすると消える。
ライトスイッチ付きなので昼も夜も黄色いライトで乗ってますが、危ない。
ボクのも今同じコトになってる！
しかも、なんだか知らないけどスイッチが逆になってて
ロービームでハイビームが付いてハイビームにすると消える。
ライトスイッチ付きなので昼も夜も黄色いライトで乗ってますが、危ない。
>>855
俺のはタイカブだけど溶けたことあるよ。その時にTL125も持ってたので確認したら
同じ部品使ってたので部品取り寄せるまでTLのを外してカブにつけけた。
この前夕方にライトがつかなくなったので10年ぶりくらいかと思ったけど、テスタで
導通確認したら普通にフィラメント切れてただけだった（ｗ
俺のはタイカブだけど溶けたことあるよ。その時にTL125も持ってたので確認したら
同じ部品使ってたので部品取り寄せるまでTLのを外してカブにつけけた。
この前夕方にライトがつかなくなったので10年ぶりくらいかと思ったけど、テスタで
導通確認したら普通にフィラメント切れてただけだった（ｗ
862 ：７７４ＲＲ：03/10/04 02:50 ID:7/QyZI1M
みなさんは レギュラー？ ハイオク？
結構飛ばす方なんだけど
レギュラーだど、リザーブまで150キロが
ハイオクだと、リザーブまで180キロになった
ハイオクにするとレギュラーよりスロットル開けないでも
自分の気持ちいいペースで走れるみたいで燃費がいいみたい
でも財布としてはどちらがお得なのか分からん
レギュラー95円、ハイオク105円として
どっちがお得か、計算強い人おながいします
レギュラーだど、リザーブまで150キロが
ハイオクだと、リザーブまで180キロになった
ハイオクにするとレギュラーよりスロットル開けないでも
自分の気持ちいいペースで走れるみたいで燃費がいいみたい
でも財布としてはどちらがお得なのか分からん
レギュラー95円、ハイオク105円として
どっちがお得か、計算強い人おながいします
さぁ、次の話題へ。
ちゃんぽん。
866 ：７７４ＲＲ：03/10/04 04:10 ID:apBEK2dW
雨ざらしで駐車してるんだけど洗車はどうしてる？ワックスかけたほうがいいのかな
その通り。
洗車&WAX塗りを定期的に行っているのといないのとでは、
全く見栄えが違う。
乗るほうも気持ちがいいよな。
洗車&WAX塗りを定期的に行っているのといないのとでは、
全く見栄えが違う。
乗るほうも気持ちがいいよな。
869 ：７７４ＲＲ：03/10/04 08:42 ID:4SimUku3
カブの純正ＣＤＩって進角遅角の調整が出来ないんね。
ディスビが付いてるわけじゃないから手動で変更出来ないし。
ディスビが付いてるわけじゃないから手動で変更出来ないし。
870 ：７７４ＲＲ：03/10/04 08:47 ID:5Z3lr1gm
ジョルカブが手に入りそうです。
今後このスレにお世話になってもいいですか?
今後このスレにお世話になってもいいですか?
871 ：７７４ＲＲ：03/10/04 08:53 ID:4SimUku3
いいんじゃない？>>870
>870
くだらない質問はひかえましょうね。
過去スレやWEBを検索して勉強してから。
くだらない質問はひかえましょうね。
過去スレやWEBを検索して勉強してから。
873 ：７７４ＲＲ：03/10/04 08:58 ID:7vSlJ0jS
RURURU
874 ：７７４ＲＲ：03/10/04 10:17 ID:Zwz8pYSL
自分も雨ざらしなんだけど、カブって特に錆びやすいの？
なんかそのへんのカブはよく斑点のサビが付いてるから。
やっぱそのままだと時間の問題だよね…。
洗車→ワックスがけまで詳しい手順を教えてください。
なんかそのへんのカブはよく斑点のサビが付いてるから。
やっぱそのままだと時間の問題だよね…。
洗車→ワックスがけまで詳しい手順を教えてください。
そっか、ｽﾏｿ。
877 ：７７４ＲＲ：03/10/04 11:40 ID:B5qbLJKu
ＦＩ化になるの？
排ガス規制されたらなるんじゃないか？
と予想してみる。
と予想してみる。
FIになったら何が変わる？
FIチューンで８馬力・・・
ﾌﾚｰﾑも補強され、空力的にも見直され、
サスペンションもユニットプロリンクサスに倒立フォークを装備。
超軽量マグホイールを履いて（ｒｙ
なんだろう？
（´∀｀）
ﾌﾚｰﾑも補強され、空力的にも見直され、
サスペンションもユニットプロリンクサスに倒立フォークを装備。
超軽量マグホイールを履いて（ｒｙ
なんだろう？
（´∀｀）
881 ：７７４ＲＲ：03/10/04 13:28 ID:zeIbpskA
原付は、自主規制で７，２馬力が上限
９０なら、１０馬力程度までＵＰしてくれるかもしれないが
それ以前に、３速ミッションを何とかしてもらいたい。
９０なら、１０馬力程度までＵＰしてくれるかもしれないが
それ以前に、３速ミッションを何とかしてもらいたい。
>>874
カブはとても錆びにくいバイクです。
でも雨ざらしにしておくとそのうち錆びます。
手入れをしてないカブが多いから錆びてるカブが目に付くちゅうことで。
洗車については
http://www.goobike.com/parts/tips/12/index.html
など。
カブはとても錆びにくいバイクです。
でも雨ざらしにしておくとそのうち錆びます。
手入れをしてないカブが多いから錆びてるカブが目に付くちゅうことで。
洗車については
http://www.goobike.com/parts/tips/12/index.html
など。
インジｪクションカブが一歩実現に近づいたとも思われ
http://www.honda.co.jp/news/2003/2031003.html
http://www.honda.co.jp/news/2003/2031003.html
インジェクションなんかいらん。
シンプルでアコースティックなのがカブのいいところ。
性能の良いバイクが楽しいバイクだとは限らないのだ。
シンプルでアコースティックなのがカブのいいところ。
性能の良いバイクが楽しいバイクだとは限らないのだ。
アコースティック(w
887 ：７７４ＲＲ：03/10/04 16:21 ID:Lp1xcTnY
うん PlugedされたCubはやだ・・・
888 ：７７４ＲＲ：03/10/04 16:33 ID:4MAfyQ8U
この前の、15馬力のプレスカブの詳細たのむ。
_,,....,,_
／:: ::ヽ
/:: ＿;: ,＿, i
/:: r_ 〉､. ｝
|:: :/-‐, i ﾉ 失礼。ここちょっと通らなければ
|:: " / いけないので通りますね。
|:: /|::. |
|:: / |:: |
/:: / |::. |
/: _/ |:: |
i::_ﾉ i:_.j
／:: ::ヽ
/:: ＿;: ,＿, i
/:: r_ 〉､. ｝
|:: :/-‐, i ﾉ 失礼。ここちょっと通らなければ
|:: " / いけないので通りますね。
|:: /|::. |
|:: / |:: |
/:: / |::. |
/: _/ |:: |
i::_ﾉ i:_.j
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
これ以上値段が高くなるのはちょっと...
９０は速度が出る割にブレーキが今ひとつだから、
ディスクブレーキを採用したらいいかもな。
ディスクブレーキを採用したらいいかもな。
893 ：７７４ＲＲ：03/10/04 17:48 ID:vvo/H94h
いや、なによりも必要なのは４速ミッションだ！
894 ：７７４ＲＲ：03/10/04 17:54 ID:KNwbSkyi
俺もカブ９０乗ってたがあのブレーキはやばい
何度死に掛けたかわからんぞ
是非ディスク化を望みまつ
何度死に掛けたかわからんぞ
是非ディスク化を望みまつ
895 ：７７４ＲＲ：03/10/04 18:11 ID:KbagP1g1
ディスクよりドラムのが かかりはいいのでは？ただすぐロックして放熱がわるいつーだけは？ カブのブレーキは かかりがわるいんじゃなくて わるいかんじ サスのせいでタイミングが遅い だけなのでは？と思う。たしかに恐いが…
896 ：７７４ＲＲ：03/10/04 18:31 ID:bL7t4odD
ドラムは初期制動とかどうでもいいがとにかく止まらんよ。
ディスクブレーキより明らかに制動距離が長い。
ディスクブレーキより明らかに制動距離が長い。
897 ：７７４ＲＲ：03/10/04 18:32 ID:bL7t4odD
カブはマターリ走る乗り物でつ。
お前ら30km/hで走れちゃんと
899 ：７７４ＲＲ：03/10/04 18:52 ID:PETwomb3
30kmは、キツイ、せめて原付で走れる
法定速度を40kmにしてもらいたい
法定速度を40kmにしてもらいたい
900 ：７７４RR：03/10/04 19:27 ID:jR5WqjrY
ドラムのままでいいよ、ブレーキは。全然問題ないと思います。
ただ、サスは何とかして欲しいなぁ。
特にFサス。タイカブはテレスコピックになってるのに、なぜ日本のカブは
ボトムリンクのままなんだろ・・・。
ただ、サスは何とかして欲しいなぁ。
特にFサス。タイカブはテレスコピックになってるのに、なぜ日本のカブは
ボトムリンクのままなんだろ・・・。
901 ：７７４ＲＲ：03/10/04 20:26 ID:7/QyZI1M
安く出来るから
902 ：７７４ＲＲ：03/10/04 20:33 ID:mON4clen
文句を言う奴は、みんなタイ製カブ買うべきだ
日本カブは進化から取り残されたシーラカンス
＞カブはマターリ走る乗り物でつ。 賛成
マイカブ90はディスクも付けたし、４速にもしたし、
さ～て、次は何をしようかな
日本カブは進化から取り残されたシーラカンス
＞カブはマターリ走る乗り物でつ。 賛成
マイカブ90はディスクも付けたし、４速にもしたし、
さ～て、次は何をしようかな
>>902
ちゃんと色を塗ってみるｗ
ちゃんと色を塗ってみるｗ
904 ：７７４ＲＲ：03/10/04 20:48 ID:4SimUku3
ちょっと前にも出たけどカブのブレーキに不満を感じてる人は
一度分解掃除した方がいいと思う。構造上かなりゴミがたまり易いから
概ね４０００キロ毎に脱脂してやらないと。
いい意味でも悪い意味でも今現在新車で買える旧車。
最新型よりも少しだけ手間をかけてあげないと。うん。
とは言ったもののショックアブソーバ程度は欲しいな。。。
一度分解掃除した方がいいと思う。構造上かなりゴミがたまり易いから
概ね４０００キロ毎に脱脂してやらないと。
いい意味でも悪い意味でも今現在新車で買える旧車。
最新型よりも少しだけ手間をかけてあげないと。うん。
とは言ったもののショックアブソーバ程度は欲しいな。。。
今日、愛車のカブで走行中、曲がろうとしたらブレーキがいつも以上に効かない
危うく対向車にぶつかりそうなところで後輪ロック。
テールスライドさせてなんとか曲がれましたとさ・・・
危うく対向車にぶつかりそうなところで後輪ロック。
テールスライドさせてなんとか曲がれましたとさ・・・
906 ：７７４ＲＲ：03/10/04 20:58 ID:4SimUku3
分解掃除してもまだ不満があるなら
社外のブレーキシューを試してみたらいいかも。
デイトナの１４５０円のシュー入れたけど確実に性動力が上がったよ。
キタコ製 ノンフェードブレーキシュー
デイトナ製 プロブレーキシュー
カーボンロレーヌ製 ＳＣ
ベスラ製 ブレーキシュー
俺の知る限りはこの４社がカブ用のシューを作ってる。
今気になってるのがカーボンロレーヌ社の。
飛行機用や電車用のシューも手がけてるらしい。
社外のブレーキシューを試してみたらいいかも。
デイトナの１４５０円のシュー入れたけど確実に性動力が上がったよ。
キタコ製 ノンフェードブレーキシュー
デイトナ製 プロブレーキシュー
カーボンロレーヌ製 ＳＣ
ベスラ製 ブレーキシュー
俺の知る限りはこの４社がカブ用のシューを作ってる。
今気になってるのがカーボンロレーヌ社の。
飛行機用や電車用のシューも手がけてるらしい。
908 ：７７４ＲＲ：03/10/04 21:41 ID:HyGstDb8
注文してた「38401-187-701 パイロットCOMP,オーディブル」到着。
ヘッドライトを外して、空き端子にポン付け、所要時間５分ほど
ウィンカー出すとペッコンペッコンと音が鳴るようになりました！
スタンダードな方は、保険だと思って付けた方がいいですね。
これでウィンカーの消し忘れは無くなる！安心安心。。。
ヘッドライトを外して、空き端子にポン付け、所要時間５分ほど
ウィンカー出すとペッコンペッコンと音が鳴るようになりました！
スタンダードな方は、保険だと思って付けた方がいいですね。
これでウィンカーの消し忘れは無くなる！安心安心。。。
909 ：７７４ＲＲ：03/10/04 23:18 ID:c7N0Z0qu
↑
俺もそれつけたんだけど走ってると全然聞こえない。
停車中はかろうじて聞こえるんだけど…
近くにいたスクーター（車種はわからん）のウインカーの音のが大きく聞こえた。
ちなみにボアアップはした。
これって付け方が悪いのかな。それともノーマルでもそこまででかくないの？
俺もそれつけたんだけど走ってると全然聞こえない。
停車中はかろうじて聞こえるんだけど…
近くにいたスクーター（車種はわからん）のウインカーの音のが大きく聞こえた。
ちなみにボアアップはした。
これって付け方が悪いのかな。それともノーマルでもそこまででかくないの？
>>884
今の市場構成からいって
これからはスクーターからの先行開発になるんだろうね
カブの客は885みたいな革新に対して免疫ない頭カタイのが多いから
もしこのインジェクション機構がカブに移植されるとなると
相当実績ができてからだから（これをベースにするのであれば）
まーおそらく2005年とかにカブはインジェクション化する
ホンダのことだから別に並行開発しているのかもしれない
なお今回のこのスクータ版は水冷４サイクル単気筒なので
もし共用開発であればカブ水冷化ということもありえない話ではないかと
今の市場構成からいって
これからはスクーターからの先行開発になるんだろうね
カブの客は885みたいな革新に対して免疫ない頭カタイのが多いから
もしこのインジェクション機構がカブに移植されるとなると
相当実績ができてからだから（これをベースにするのであれば）
まーおそらく2005年とかにカブはインジェクション化する
ホンダのことだから別に並行開発しているのかもしれない
なお今回のこのスクータ版は水冷４サイクル単気筒なので
もし共用開発であればカブ水冷化ということもありえない話ではないかと
ペッコンペッコンもいいけど
カスタムのピッピッも好きだな。
それにしても純正のグリップヒーター高いなぁ。
社外の香具師の方がずっと安い。この差はなんだろ。
カスタムのピッピッも好きだな。
それにしても純正のグリップヒーター高いなぁ。
社外の香具師の方がずっと安い。この差はなんだろ。
(・∀・)IDにカブが入っていますた！(・∀・)
漏れのバイクライフはカブから始まった。
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/t_index.html
↑ここの'91のC50だ。〔P〕プレスインフォメーション見てくれ！
(; ´Д｀)…。
漏れのバイクライフはカブから始まった。
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/t_index.html
↑ここの'91のC50だ。〔P〕プレスインフォメーション見てくれ！
(; ´Д｀)…。
うう。cabだった。w
＿|￣|○
＿|￣|○
914 ：７７４ＲＲ：03/10/05 01:06 ID:4XPW4D3+
一ヶ月ぶりくらいにエンジンかけたんだが、
掛かりにくいしエンストするし、大変であった。
カブに限らず、暫らくほったらかしにしておくとエンジンが掛かりにくくなったりするのは何ででしょう？
俺のカブは一週間乗らないだけでキック数回しないと掛からなくなる。
FI車だとこんなことは無いのかなぁ。
掛かりにくいしエンストするし、大変であった。
カブに限らず、暫らくほったらかしにしておくとエンジンが掛かりにくくなったりするのは何ででしょう？
俺のカブは一週間乗らないだけでキック数回しないと掛からなくなる。
FI車だとこんなことは無いのかなぁ。
>>914
一ヶ月放置後でも、一週間ぐらい乗ったら普通にもどったー俺は。
一ヶ月放置後でも、一週間ぐらい乗ったら普通にもどったー俺は。
916 ：７７４ＲＲ：03/10/05 01:30 ID:tG9UixFA
これ乗ってきたけど、トルクあって延びも良いぞ。
http://www.wahanaartha.com/produk/Karisma/main.htm
http://www.wahanaartha.com/produk/Karisma/main.htm
917 ：７７４ＲＲ ：03/10/05 01:30 ID:mbd4bM0Z
プレスカブのＦフォークを
ステムごとテレスコに変えたいんだけど
純正部品で綺麗に付くのって、何かありますか？
ステムごとテレスコに変えたいんだけど
純正部品で綺麗に付くのって、何かありますか？
>>910
＞カブの客は885みたいな革新に対して免疫ない頭カタイのが多いから
おれ885ですが、そうじゃなくって、インジェクションなんか別に新しくもないし
機構として夢も希望も持ってないんですよ。
アコースティック云々とは口がすべったけど（ｗ、
ちゅうかおまえらテレビ朝日見ろ！
途中で送信するけど
＞カブの客は885みたいな革新に対して免疫ない頭カタイのが多いから
おれ885ですが、そうじゃなくって、インジェクションなんか別に新しくもないし
機構として夢も希望も持ってないんですよ。
アコースティック云々とは口がすべったけど（ｗ、
ちゅうかおまえらテレビ朝日見ろ！
途中で送信するけど
完売劇場か？？？
ケンちゃん開けて・・・だって
ケンちゃん開けて・・・だって
インジェクションにしたら出力があがるとかそういう話ではなくて、
積極的な制御が簡単だから環境にやさしいとかそういうスタンスでしょう。
スタンスちゅうか・・・
なんか最近のホンダのやることは鼻について仕方がないんですよ。
XL230やFTR223みたいなクソバイク（すまん）出してみたり、
有害無益なコンビブレーキつけて他社との差別化をはかってみたり。
FIだってどうせ宣伝でしょ。くだらんのだ。
積極的な制御が簡単だから環境にやさしいとかそういうスタンスでしょう。
スタンスちゅうか・・・
なんか最近のホンダのやることは鼻について仕方がないんですよ。
XL230やFTR223みたいなクソバイク（すまん）出してみたり、
有害無益なコンビブレーキつけて他社との差別化をはかってみたり。
FIだってどうせ宣伝でしょ。くだらんのだ。
ガッ！
923 ：７７４ＲＲ：03/10/05 01:42 ID:RiJIKGen
ヤマハも電子制御云々って話なかった？
>>923
車種によってはあるけども（そして必要な車種があるのは否定はしないけどさ）
http://www.asahi.com/business/update/1003/140.html
こんなふうに「全部FIにします」っていってるのはホンダだけ。
車種によってはあるけども（そして必要な車種があるのは否定はしないけどさ）
http://www.asahi.com/business/update/1003/140.html
こんなふうに「全部FIにします」っていってるのはホンダだけ。
バイク屋でブレーキの分解掃除とか頼んで嫌な顔されませんか？
926 ：７７４ＲＲ：03/10/05 02:04 ID:RiJIKGen
>>924
一部機種にカブが入りそうなんだけど。
一部機種にカブが入りそうなんだけど。
927 ：７７４ＲＲ：03/10/05 02:07 ID:eOAJiNIR
今度彼女がリトルカブ買う予定なのですが、
1.スカートでも乗れますか？
2.靴は汚れませんか？
教えて下さい。
1.スカートでも乗れますか？
2.靴は汚れませんか？
教えて下さい。
928 ：７７４ＲＲ：03/10/05 02:07 ID:RiJIKGen
929 ：７７４ＲＲ：03/10/05 02:09 ID:dq/22gh/
>>927
乗れるよ
乗れるよ
930 ：７７４ＲＲ：03/10/05 02:10 ID:ORjBrHNJ
スズキはどうするFI化は？
932 ：７７４ＲＲ：03/10/05 02:20 ID:D454rZL5
グリップの交換って力任せにやるの？
933 ：７７４ＲＲ：03/10/05 02:20 ID:nck/9Y2N
たぶん、以前でたとは思いますが、
スーパーカブのメンテナンス関係でよいサイトあったら
おしえてくださーーい。お願いします。
スーパーカブのメンテナンス関係でよいサイトあったら
おしえてくださーーい。お願いします。
935 ：７７４ＲＲ：03/10/05 02:23 ID:RiJIKGen
テンプレにでてるじゃん
936 ：７７４ＲＲ：03/10/05 02:40 ID:leeYuLs8
カブラ（外装カスタム）とカブを比較してメリット、デメリットみたいなのはありますか？
売る時はカブの方がよさそうな感じがするのですが。
売る時はカブの方がよさそうな感じがするのですが。
カブラの部品（リア周り）が高い。
付ければ、簡単にカスタム出来るわけだけど、
どっかで見たような格好になる。
まあ、カブラが気に入ったらそれでいいんじゃない？
付ければ、簡単にカスタム出来るわけだけど、
どっかで見たような格好になる。
まあ、カブラが気に入ったらそれでいいんじゃない？
939 ：ペペロンチーノ雀師：03/10/05 03:13 ID:lQzumOVG
メンテの事はスーパーカブの本ですべてＯＫ！
だれに聞くまでもなく全部解決する。
定価１５００円だから買え。
書店に無かったら注文しろ。
以上
だれに聞くまでもなく全部解決する。
定価１５００円だから買え。
書店に無かったら注文しろ。
以上
941 ：７７４ＲＲ：03/10/05 07:59 ID:XkIKYOHe
>>909
ヘッドライトのケース内にステー無しで放り込んでますが、走行中でも聞こえます。
吸気系・排気系ともにドノーマルだからですかね？確かにケース内に納める前に
鳴らしても五月蠅くなく、少々小さいという気もしますが・・・
フロントキャリアも付けて、デラックスと同等にするにはコレも注文しる
81100-GK4-760 キャリアー,フロント
90001-GHB-630 ボルト,フランジ 6X16 ＜２個必要＞
90101-GK4-010 ボルト,フロントキャリアーセッティング
90443-107-000 ナット,キャップ 8mm
税込み２，３００円ぐらいだ。
ヘッドライトのケース内にステー無しで放り込んでますが、走行中でも聞こえます。
吸気系・排気系ともにドノーマルだからですかね？確かにケース内に納める前に
鳴らしても五月蠅くなく、少々小さいという気もしますが・・・
フロントキャリアも付けて、デラックスと同等にするにはコレも注文しる
81100-GK4-760 キャリアー,フロント
90001-GHB-630 ボルト,フランジ 6X16 ＜２個必要＞
90101-GK4-010 ボルト,フロントキャリアーセッティング
90443-107-000 ナット,キャップ 8mm
税込み２，３００円ぐらいだ。
ダブルシート付けたのはいいが、やっぱり銀行ボックスが無いと不便で仕方がない。
ダブルシート用のリアキャリアにいままでのキャリアを溶接してみようかと。
ダブルシート用のリアキャリアにいままでのキャリアを溶接してみようかと。
>>916
それってドリームじゃん。
それってドリームじゃん。
944 ：７７４ＲＲ：03/10/05 09:19 ID:gsIG11WI
ウマクできたら、画像張ってくれ。
同じ悩みを持つ者として、人身御供的な発言はありがたい（W
期待している！！
同じ悩みを持つ者として、人身御供的な発言はありがたい（W
期待している！！
９６年のだからね。
俺は本屋で注文したけど、最後の一冊でやぶれてるとこがあるけどっつって買った。
改訂版は知らないけど、今年同じ著者ので「カブのレストア＆メンテナンス」とかゆうやつがでたけど、
高いからやめといた。
図書館にもスーパーカブの本はおいてあるから借りてみれば？それかヤフオク
俺は本屋で注文したけど、最後の一冊でやぶれてるとこがあるけどっつって買った。
改訂版は知らないけど、今年同じ著者ので「カブのレストア＆メンテナンス」とかゆうやつがでたけど、
高いからやめといた。
図書館にもスーパーカブの本はおいてあるから借りてみれば？それかヤフオク
ナプス足立にあったぞ！
96年の時のらしいがなｗ
96年の時のらしいがなｗ
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押しがけってどうやんの？？
951 ：７７４ＲＲ：03/10/05 11:51 ID:+1QDrMM0
次スレ立てる人、テンプレに
・押しがけの方法
・給油時のガソリンの種類は個人の自由
を少なくとも加えて欲しい
・押しがけの方法
・給油時のガソリンの種類は個人の自由
を少なくとも加えて欲しい
次スレ立てる人、テンプレの
・「ブラ、リトルカブラ」を「カブラ、リトルカブラ」
に少なくとも直して欲しい
・「ブラ、リトルカブラ」を「カブラ、リトルカブラ」
に少なくとも直して欲しい
ボアアップしたらやっぱりマフラーも変えた方がいい？
956 ：７７４ＲＲ：03/10/05 13:43 ID:S10Z+8uu
カブカフェってどこであるの？
検索しろ､ｱﾌｫ
カブカフェなんぞ、存在しない・・・
960 ：７７４ＲＲ：03/10/05 17:58 ID:OcflrRnL
さあ、終わった終わった。次行ってみよ～
新スレ変なのが来てるよ・・・
なんか凄いことになってんなぁ＞次スレ
>>955
マフラー特性を知るのに変えてもいいと思うよ。漏れの場合、
マフラー交換→ボアうｐ→暫くしてノーマルマフラー
に戻したのだが、明らかに高回転域でフン詰りっぽくなり回転が上がらず
最高速が落ちました。スプロケノーマルだと60km/hいかないかもよ。
マフラー特性を知るのに変えてもいいと思うよ。漏れの場合、
マフラー交換→ボアうｐ→暫くしてノーマルマフラー
に戻したのだが、明らかに高回転域でフン詰りっぽくなり回転が上がらず
最高速が落ちました。スプロケノーマルだと60km/hいかないかもよ。
さて、埋めよ埋めよ。
ちなみに100ＥＸ乗りいないかなぁ？
サスペンションの事でちょほいと聞きたい事が！
ちなみに100ＥＸ乗りいないかなぁ？
サスペンションの事でちょほいと聞きたい事が！
966 ：にしま ◆dm63VU/cMU ：03/10/06 01:43 ID:RPqEB1lR
薬研野営場のそばで100EXﾊｹｰﾝしたぞ
でもさび付いてた(現役だったけど)
たぶんおぢさんが愛用しているものだと思われ
でもさび付いてた(現役だったけど)
たぶんおぢさんが愛用しているものだと思われ
967 ：７７４ＲＲ：03/10/06 07:05 ID:gQ0UalCb
まだ３０以上も残ってるやん。
資源の無駄遣いはあかんなぁ・・・。
資源の無駄遣いはあかんなぁ・・・。
そうだね
１２年も経ったら抜けて当然だと思うが
”いちにねん”っつー落ちは無しだよな？
2万ｷﾛだから”いちにねん”っぽいな・・・・
で俺の話はっつーと、ﾘﾄﾙのﾘｱｷｬﾘｱに銀行箱って付くのれすか？
ｱｸｾｽ見るとｷｬﾘｱ変えないとﾀﾞﾒっぽいんだよなぁ誰か
試してないかな？
で俺の話はっつーと、ﾘﾄﾙのﾘｱｷｬﾘｱに銀行箱って付くのれすか？
ｱｸｾｽ見るとｷｬﾘｱ変えないとﾀﾞﾒっぽいんだよなぁ誰か
試してないかな？
>>971,972
じゅうにねん、だよ。最初はボヨンくらいだったのが今ではボヨヨ～ン。
じゅうにねん、だよ。最初はボヨンくらいだったのが今ではボヨヨ～ン。
975 ：７７４ＲＲ：03/10/06 17:16 ID:CFcd2d/Y
CB400SSとSR400ってSRのが人気はあるんだろうけど、ふたつともにててトラッカータイプにして乗れるよね？
なぜ雑誌にはSRばっかなんだ？
なぜ雑誌にはSRばっかなんだ？
2万㌔ノーメンテで持つショックというのも
12年持つショックというのも
あまりお目にかからないわけだが・・・
12年持つショックというのも
あまりお目にかからないわけだが・・・
皆に聴きたいのだが､
皆のｶﾌﾞはｶﾌｪｶﾌﾞに出てるようなｺﾞﾃｺﾞﾃに外装変えてるのか?
皆のｶﾌﾞはｶﾌｪｶﾌﾞに出てるようなｺﾞﾃｺﾞﾃに外装変えてるのか?
978 ：７７４ＲＲ：03/10/06 18:39 ID:s1O9cgq3
おれのは外観プレスカブで、実は１５馬力・・・・・
ここの住人は、信じてないみたいだけどね
ここの住人は、信じてないみたいだけどね
漏れのC70は92年製だが、まだ4万キロしか走っていない。
これらを踏まえて、ショックはなんら問題ないし、エンジンも
一度もさわってないが調子いい。ｵｲﾙは5千キロごとに交換。
前輪は１度、後輪は2度交換したのみ。チェーンは調整だけ。
プラグも１度だけ交換した。バッテリーも１度交換。
ｶﾌﾞはこんくらい丈夫なので、好きな人がいじるのはもちろん
いいと思うが、普通はそんなに気を使わなくても十分元気に
走ってくれると思うぞ。
これらを踏まえて、ショックはなんら問題ないし、エンジンも
一度もさわってないが調子いい。ｵｲﾙは5千キロごとに交換。
前輪は１度、後輪は2度交換したのみ。チェーンは調整だけ。
プラグも１度だけ交換した。バッテリーも１度交換。
ｶﾌﾞはこんくらい丈夫なので、好きな人がいじるのはもちろん
いいと思うが、普通はそんなに気を使わなくても十分元気に
走ってくれると思うぞ。