【NC31】CB400SFスレッド 4台目【NC39】
1 ：Vてっち：
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルでは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速（w
NC31も負けずにがんばっております！
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
前スレ：【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/
前々スレ：ＣＢ４００ＳＦスレッド ＶＴＥＣ 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/l50
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルでは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速（w
NC31も負けずにがんばっております！
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
前スレ：【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/
前々スレ：ＣＢ４００ＳＦスレッド ＶＴＥＣ 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/l50
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乙
3 ：Vてっち：03/09/13 22:36 ID:Em1upPUr
よく出る質問
Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300）にバルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>１の公式サイトへ
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、高速走行中心なら付けた方がイイかもしれませぬ。
Q：スラッシュガード、スラスターは付けるべきですか？
A：これも、個人の判断任せますが、特に自分が下手くそと思うなら
絶対付けた方がボディに傷が逝かないからイイと思います。
Q：なんか、R1000をCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら弄って遊んでやって下さい。
Q：ヨンフォア(CB400Four)スレは無いですか？
A：ここではありません。スレッド検索して見つからなかったら、自分で立ててください。
Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300）にバルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>１の公式サイトへ
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、高速走行中心なら付けた方がイイかもしれませぬ。
Q：スラッシュガード、スラスターは付けるべきですか？
A：これも、個人の判断任せますが、特に自分が下手くそと思うなら
絶対付けた方がボディに傷が逝かないからイイと思います。
Q：なんか、R1000をCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら弄って遊んでやって下さい。
Q：ヨンフォア(CB400Four)スレは無いですか？
A：ここではありません。スレッド検索して見つからなかったら、自分で立ててください。
連投規制で書き込み待ってたら2を取られてしまった・・・
めんどくさいので、前スレの1＆2をコピー（一部修正）しました。
あとはよろしく！
めんどくさいので、前スレの1＆2をコピー（一部修正）しました。
あとはよろしく！
5 ：７７４ＲＲ：03/09/13 23:01 ID:D4k5cPCR
ＨＩＳＳって本当に効果あるの？
効果ってなにに？
>>5
珍やDQNには効果有り
視覚的にもね
但し解除方法があるのでプロだと無理
だが400なんて滅多にやられないかと
ナンバーカバー憑けたらHISSキーだと開閉不能なので
コピーキー作って半分削って対策したついでに猿人かかるか
試したらセルは回るがずっとｷｭルｷｭルしてるだけでかからなかったよ
コピーキーでの始動は不可能
珍やDQNには効果有り
視覚的にもね
但し解除方法があるのでプロだと無理
だが400なんて滅多にやられないかと
ナンバーカバー憑けたらHISSキーだと開閉不能なので
コピーキー作って半分削って対策したついでに猿人かかるか
試したらセルは回るがずっとｷｭルｷｭルしてるだけでかからなかったよ
コピーキーでの始動は不可能
今日初めてCB400SF乗りました。
教習車だけど。
バイクって楽しい！！
教習車だけど。
バイクって楽しい！！
9 ：７７４ＲＲ：03/09/13 23:57 ID:D4k5cPCR
ＨＩＳＳの解除方法なんてあるのね
うーん・・・個人売買で１０万で手に入るんだがどうすべきか・・・
９９のVTECなんですが・・・
９９のVTECなんですが・・・
11 ：18祭：03/09/14 01:14 ID:t52tyklE
もうＲ１０００乗ってないっす
>>977
真昼間に街中を走るなら、高回転エンジンのブラックバードはストレス溜まるです。
パワーが有り余りまくってて、車が邪魔で全然回せなくてもったいないからです。
ＣＢなら、それなりにパワーを使いきれると思うので、昼間に走ってもストレス溜まらないでしょう。
しかし、ホンダは、やはり乗りやすい分、飽きが早いでしょう。
その２台で勧めるなら、旧型のＣＢ１３００ＳＦですね。
大型らしい２本出しマフラーがＧＯＯです。
重低音もいいです。
おらは、Ｖ－ＭＡＸ買うことにしますた。
>>977
真昼間に街中を走るなら、高回転エンジンのブラックバードはストレス溜まるです。
パワーが有り余りまくってて、車が邪魔で全然回せなくてもったいないからです。
ＣＢなら、それなりにパワーを使いきれると思うので、昼間に走ってもストレス溜まらないでしょう。
しかし、ホンダは、やはり乗りやすい分、飽きが早いでしょう。
その２台で勧めるなら、旧型のＣＢ１３００ＳＦですね。
大型らしい２本出しマフラーがＧＯＯです。
重低音もいいです。
おらは、Ｖ－ＭＡＸ買うことにしますた。
16 ：18祭：03/09/14 02:20 ID:t52tyklE
>>12
欧米最強エンジン仕様の８８式のⅤ－ＭＡＸ改（購入決定）（３０万円）とＮＳＲ５０かＪＯＧ ＺＲっす。
Ｖ－ＭＡＸは６年乗っても飽きないらしいっす。。
>>13
いえ、借金持ちっす。（泣）
>>15
ツーリングメインなら、新ＣＢで十分だと思うけど。。
ブラックバードだと前傾きついらしいから、それなりにスピード出してツーリングしないと辛いかもね。
Ｖ－ＭＡＸもお勧めよ。まだ乗ったこと無いけど。。
欧米最強エンジン仕様の８８式のⅤ－ＭＡＸ改（購入決定）（３０万円）とＮＳＲ５０かＪＯＧ ＺＲっす。
Ｖ－ＭＡＸは６年乗っても飽きないらしいっす。。
>>13
いえ、借金持ちっす。（泣）
>>15
ツーリングメインなら、新ＣＢで十分だと思うけど。。
ブラックバードだと前傾きついらしいから、それなりにスピード出してツーリングしないと辛いかもね。
Ｖ－ＭＡＸもお勧めよ。まだ乗ったこと無いけど。。
非力な俺にはNC31でも重い
また 規 制 前 8 8 年 モ デ ル 信 仰 で す か ？
まー好きで乗るなら構わないが15年落ちだからな
各部のOHで軽く＋10万はかかるぞと言っておく
つーか大人しくNSR50か80でも乗ってなさいってこった
それにねつまらんよ偽者が
堕ﾚｽｽﾏソ
まー好きで乗るなら構わないが15年落ちだからな
各部のOHで軽く＋10万はかかるぞと言っておく
つーか大人しくNSR50か80でも乗ってなさいってこった
それにねつまらんよ偽者が
堕ﾚｽｽﾏソ
20 ：18祭：03/09/14 02:53 ID:t52tyklE
>>17
多分、俺より非力な奴なんだな
くそ重いだって？牛みたいな重さなんて、数秒か、数分だけの辛抱でしょう。
いい運動にもなるし！重さなんて、平気さ。Ｖ－ＭＡＸは全て満タンで重量は約２９０キロあるらしい。
どんな重さかワクワクだぜ！
>>18
それぐらい我慢せぃ！
跨ったままバックしたら、楽だぞー。
多分、俺より非力な奴なんだな
くそ重いだって？牛みたいな重さなんて、数秒か、数分だけの辛抱でしょう。
いい運動にもなるし！重さなんて、平気さ。Ｖ－ＭＡＸは全て満タンで重量は約２９０キロあるらしい。
どんな重さかワクワクだぜ！
>>18
それぐらい我慢せぃ！
跨ったままバックしたら、楽だぞー。
21 ：18祭：03/09/14 02:57 ID:t52tyklE
22 ：７７４ＲＲ：03/09/14 03:20 ID:K1UtbS0a
CB400SF 乗り出し62.6万（税込み）は高いのか？ 安いのか？
どーなんだろう？
どーなんだろう？
>>22
最近、見積もり祭りをした経験からすると、SPEC2(新車)なら普通の値段。
これに、任意保険、盗難保険等を足して64万±2万と言うのが相場みたいだ。
(但し、任意保険は月払い)
CB400SF HyperVTEC SPEC2は、現行車だとかなり割引額が高い部類に入るかも知れん。
XJRは出してないから不明だけど、割引額がウリのSUZUKIよりも割引額はいいよ。
SPEC2: 6-10万円
SV400: 5-8万円
多分、良く売れるから競合店同士で底値がお互いに割れてる為、似た割引になると思われる。
最近、見積もり祭りをした経験からすると、SPEC2(新車)なら普通の値段。
これに、任意保険、盗難保険等を足して64万±2万と言うのが相場みたいだ。
(但し、任意保険は月払い)
CB400SF HyperVTEC SPEC2は、現行車だとかなり割引額が高い部類に入るかも知れん。
XJRは出してないから不明だけど、割引額がウリのSUZUKIよりも割引額はいいよ。
SPEC2: 6-10万円
SV400: 5-8万円
多分、良く売れるから競合店同士で底値がお互いに割れてる為、似た割引になると思われる。
24 ：７７４ＲＲ：03/09/14 04:55 ID:ghkoP73F
僕もスペ２の実売価格に驚いたことがあります。
ホントに１０万くらい引いてますよね。
ホントに１０万くらい引いてますよね。
ABS仕様のCBFが発売されるってことはCB400SFも
ABS仕様が出るってこと？
ABS仕様が出るってこと？
26 ：７７４ＲＲ：03/09/14 05:44 ID:ghkoP73F
そういや今日初めて後輪ロックさせた気がした。
ｶﾞﾁｬﾘﾘﾘって音したけど、後ろの車のサイドブレーキの音かな？
後輪ロックしても音なんてしないの？
ABSかぁ。
それがあったらもうちょっと踏み込んだブレーキができるなぁ。
多分ロック怖くてブレーキ使いきれてないんだよなぁ。
いっそCBR400XX ABS Vtecってツアラーをだしてくれ。
ｶﾞﾁｬﾘﾘﾘって音したけど、後ろの車のサイドブレーキの音かな？
後輪ロックしても音なんてしないの？
ABSかぁ。
それがあったらもうちょっと踏み込んだブレーキができるなぁ。
多分ロック怖くてブレーキ使いきれてないんだよなぁ。
いっそCBR400XX ABS Vtecってツアラーをだしてくれ。
27 ：７７４ＲＲ：03/09/14 06:08 ID:q8QcwCGO
28 ：７７４ＲＲ：03/09/14 06:11 ID:ghkoP73F
30 ：過去スレ１：03/09/14 08:06 ID:g+pt06gX
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ！≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006001481.html
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ！pert 2≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10117/1011772662.html
『ＣＢ４００ＳＦスレッドだゴルァ！』ｐａｒｔⅢ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10161/1016135976.html
CB400SFスレ part4
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10177/1017712690.html
17歳とＶ-ＴＥＣのいないＣＢ400ＳＦすれっど
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10181/1018103753.html
17歳とＶ-ＴＥＣのいないＣＢ400ＳＦすれっど二つ目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026084888/
【中型】ＣＢ４００ＳＦ総合スレッド【水冷】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030704602/
CB400SF総合スレッド part6
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032430323/
CB400SF総合スレッド part7
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033664115/
CB400SF総合スレッド part8
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034251350/
CB400SF総合スレッド part9
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037856239.html
CB400SFスッドレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10400/1040053886.html
CB400SFドッスレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10424/1042482105.html
CB400SFスドッレ SPEC3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046608362/
CB400SFスレドッ 4バルブ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048609504/
CB400SFレドッス バージョン5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052751363/
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006001481.html
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ！pert 2≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10117/1011772662.html
『ＣＢ４００ＳＦスレッドだゴルァ！』ｐａｒｔⅢ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10161/1016135976.html
CB400SFスレ part4
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10177/1017712690.html
17歳とＶ-ＴＥＣのいないＣＢ400ＳＦすれっど
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10181/1018103753.html
17歳とＶ-ＴＥＣのいないＣＢ400ＳＦすれっど二つ目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026084888/
【中型】ＣＢ４００ＳＦ総合スレッド【水冷】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030704602/
CB400SF総合スレッド part6
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032430323/
CB400SF総合スレッド part7
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033664115/
CB400SF総合スレッド part8
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034251350/
CB400SF総合スレッド part9
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037856239.html
CB400SFスッドレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10400/1040053886.html
CB400SFドッスレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10424/1042482105.html
CB400SFスドッレ SPEC3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046608362/
CB400SFスレドッ 4バルブ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048609504/
CB400SFレドッス バージョン5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052751363/
31 ：過去スレ２：03/09/14 08:09 ID:g+pt06gX
ＣＢ４００SFスレッド VTEC
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490835/
ＣＢ４００ＳＦスレッド ＶＴＥＣ 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/
【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490835/
ＣＢ４００ＳＦスレッド ＶＴＥＣ 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/
【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/
32 ：７７４ＲＲ：03/09/14 10:24 ID:K1UtbS0a
関東で一番、乗り出しが安いバイクやは ドコでせう？ 知りたい。
前ｽﾚでフロントフォークの液漏れをカキコした者です。
漏れを気にしつつも普通に走って帰れました。
レス下さった方、ｔｈｘです。
で、フロントフォークのＯＨですがネットで調べたら専用の工具が必要なのでバイク屋に頼めってありました。
工賃は￥１５ｋ位だと。
今回漏れてるのは左だけなんですけど、ＯＨするなら左右同時の方がイイのでしょうか？
車体はＮＣ３１です。
漏れを気にしつつも普通に走って帰れました。
レス下さった方、ｔｈｘです。
で、フロントフォークのＯＨですがネットで調べたら専用の工具が必要なのでバイク屋に頼めってありました。
工賃は￥１５ｋ位だと。
今回漏れてるのは左だけなんですけど、ＯＨするなら左右同時の方がイイのでしょうか？
車体はＮＣ３１です。
＞前スレ974
死角に他のバイクや車が来た時
聴覚が非常に重要となる
バイクがうるさいと死角から来ても気づかんからな
死角に他のバイクや車が来た時
聴覚が非常に重要となる
バイクがうるさいと死角から来ても気づかんからな
乗り出し70ﾏｿ(センスタ・エンジンガード込み)って言われた漏れはぼったくられですか？
他当たった方がいいかも？
他当たった方がいいかも？
明細を教えれ
それだけじゃわからん
それだけじゃわからん
ホンダショップで
確か値引き無しの価格が75ﾏｿくらいだったと思いまつ
赤男爵が手っ取り早く安いのかしら
確か値引き無しの価格が75ﾏｿくらいだったと思いまつ
赤男爵が手っ取り早く安いのかしら
>35
「音は常識の範囲内が前提」の話です
そんな他車の気配がわからなくなるような爆音マフラーの話をしたのではありません
「音は常識の範囲内が前提」の話です
そんな他車の気配がわからなくなるような爆音マフラーの話をしたのではありません
ビキニカウルのいい会社って
どこなんでしょう？
どこなんでしょう？
モデルチェンジが近いけど、待てずに注文した。納車楽しみ。
免許取って半年、いよいよバイクが...。
ちなみに、アラームとアラームLED、センタースタンド、盗難保険つけて
71万ちょい。 >>37 がぼったくりってことはないと思うんだけど。
免許取って半年、いよいよバイクが...。
ちなみに、アラームとアラームLED、センタースタンド、盗難保険つけて
71万ちょい。 >>37 がぼったくりってことはないと思うんだけど。
43 ：７７４ＲＲ：03/09/14 21:02 ID:9NGhXsS7
モデルチェンジが近いの？
前の前スレかなんかにも書かれていたけど、近いそうだよ。
そのせいで8月の初旬からカラーオーダープランは受け付けてない。
11月か12月だってさ。エンジンはVTEC SPEC IIIになると言われた。
具体的に何が変わるのかは言ってなかったけど。FI化なのかなぁ。
モデルチェンジそのものの話は2つのお店で確認したから間違いないかと。
そのせいで8月の初旬からカラーオーダープランは受け付けてない。
11月か12月だってさ。エンジンはVTEC SPEC IIIになると言われた。
具体的に何が変わるのかは言ってなかったけど。FI化なのかなぁ。
モデルチェンジそのものの話は2つのお店で確認したから間違いないかと。
今日、青白走ってるのﾐﾀﾖ。
写真よりはカッコよかった。やっぱバイクは実物みやなあかんな。
写真よりはカッコよかった。やっぱバイクは実物みやなあかんな。
>>42
なるほど、ショップ70ﾏｿはまあ妥当な値段な訳ね？
ちなみに03年モデルの生産は終ったみたいなこと店の人言ってたよ
排ガス対策された新モデルがどうとか言ってたから04年のｽﾍﾟ3？の生産が開始されるのかな？
型落ちｽﾍﾟ2も安くてｳﾏｰな気もするんだが・・・
情報待ちするか、今のうち買うか悩むね
なるほど、ショップ70ﾏｿはまあ妥当な値段な訳ね？
ちなみに03年モデルの生産は終ったみたいなこと店の人言ってたよ
排ガス対策された新モデルがどうとか言ってたから04年のｽﾍﾟ3？の生産が開始されるのかな？
型落ちｽﾍﾟ2も安くてｳﾏｰな気もするんだが・・・
情報待ちするか、今のうち買うか悩むね
まあよく考えると発表が11月頃ってことかな
で04年春発売だろうね
それまでは待てんから漏れも買うかな～青のストライプ
で04年春発売だろうね
それまでは待てんから漏れも買うかな～青のストライプ
ビキニカウル有る無しって、
そんなにかわるもの？
そんなにかわるもの？
50 ：18祭：03/09/14 22:35 ID:fsHX4Dyy
ヤフーオークションでＮＳＲ５０を落札しますた！
僕のスペック2も１０万円
値引きしてもらったよ。
値引きしてもらったよ。
53 ：18祭：03/09/14 23:06 ID:z3ga2Cbx
>>51
おらのＩＤがばれるからイヤン！
文章だけコピペしまつ。
88年のNSR50です。現在ナンバーは登録しいてありますが、廃車にしてから受け渡し致します。
最高速は120kmくらいです。パワーバンドは8000～12000位ですが、中速トルク抜けていませんので、待ち乗りでも苦になりません。
ちなみにアイドリングで走行する事も可能で、アイドル走行からアクセルを開けても加速できます。
待ち乗りだけでなく峠道でも攻めれるオールマイティーな奴です。
この車両に多額の費用をつぎ込んで資金難に陥ってしまった為、無くなく出品致します。
マナーの守れる方で、落札後５日以内に入金が可能な方の入札をお待ちしております。
《落札者が負担するもの》落札金額+落札手数料＋出品手数料+送料（ご協力をお願いします）
《発送について》基本的には取来者を希望致しますが、発送希望の方はそちらで手配してください。
どうしても無理な方はこちらで手配できるよう努力してみます。（車体の配送は初めてなので要領がよく分からないもので…すみません）
おらのＩＤがばれるからイヤン！
文章だけコピペしまつ。
88年のNSR50です。現在ナンバーは登録しいてありますが、廃車にしてから受け渡し致します。
最高速は120kmくらいです。パワーバンドは8000～12000位ですが、中速トルク抜けていませんので、待ち乗りでも苦になりません。
ちなみにアイドリングで走行する事も可能で、アイドル走行からアクセルを開けても加速できます。
待ち乗りだけでなく峠道でも攻めれるオールマイティーな奴です。
この車両に多額の費用をつぎ込んで資金難に陥ってしまった為、無くなく出品致します。
マナーの守れる方で、落札後５日以内に入金が可能な方の入札をお待ちしております。
《落札者が負担するもの》落札金額+落札手数料＋出品手数料+送料（ご協力をお願いします）
《発送について》基本的には取来者を希望致しますが、発送希望の方はそちらで手配してください。
どうしても無理な方はこちらで手配できるよう努力してみます。（車体の配送は初めてなので要領がよく分からないもので…すみません）
54 ：18祭：03/09/14 23:07 ID:z3ga2Cbx
《改造ぱーつ》ＭＲＦチャンバー・デイトナパワーフィルター・ＰＯＳＨ-ＣＤＩ・インテークチャンバー・Ｆメッシュブレーキ・
バックステッププレート・ワンオフアッパーカウル・シートカウル・ＦＲフェンダー・後期Ｆトップブリッジ・
後期セパハン・埋め込みウインカー・等
《改造ポイント》圧縮ＵＰ・ポート位置変更・シリンダポート加工・ピストンポ－ト張り取り・ノーマルキャブ加工・ＨＲＣピストンバルブ（加工）・
バランサアイドルギヤ加工・ノーマルキャブ加工
《メンテナンス》腰上フルＯ／Ｈ・クラッチＯ／Ｈ・フォークオイルオイル交換・チェーンスプロケ交換・
ＦＲブレーキパッド交換・ブレーキフルード交換・等
落札・受け渡し後はノークレームノーリターン厳守です。慎重に入札してください。ご質問等ありましたらお願い致します。
でつ。９万１０００円で落札しますた！
バックステッププレート・ワンオフアッパーカウル・シートカウル・ＦＲフェンダー・後期Ｆトップブリッジ・
後期セパハン・埋め込みウインカー・等
《改造ポイント》圧縮ＵＰ・ポート位置変更・シリンダポート加工・ピストンポ－ト張り取り・ノーマルキャブ加工・ＨＲＣピストンバルブ（加工）・
バランサアイドルギヤ加工・ノーマルキャブ加工
《メンテナンス》腰上フルＯ／Ｈ・クラッチＯ／Ｈ・フォークオイルオイル交換・チェーンスプロケ交換・
ＦＲブレーキパッド交換・ブレーキフルード交換・等
落札・受け渡し後はノークレームノーリターン厳守です。慎重に入札してください。ご質問等ありましたらお願い致します。
でつ。９万１０００円で落札しますた！
くくく、喪前様のIDはと
9万1千円で落札されたのヲチしてたし
ノーマルの方かと思ったがいぢってある方と
あっ、ちなみになんで20歳以下なのにｵｸやってんの？
9万1千円で落札されたのヲチしてたし
ノーマルの方かと思ったがいぢってある方と
あっ、ちなみになんで20歳以下なのにｵｸやってんの？
え、未成年はヤフオクダメなの？俺未成年だけどやってるんだけど
57 ：18祭：03/09/14 23:37 ID:z3ga2Cbx
>>55
親父さんと一緒にしてまつ。。
親父さんと一緒にしてまつ。。
そもそも20以下には入札権限がないはず
個人情報詐称して登録しない限りな
完全にｽﾚ違いなので詳しくはｵｸ板で
個人情報詐称して登録しない限りな
完全にｽﾚ違いなので詳しくはｵｸ板で
一回目見積もりに行ったときは5.7万の値引きでした。
明日もう一回行って値引き交渉してきます。
明日もう一回行って値引き交渉してきます。
61 ：７７４ＲＲ：03/09/14 23:57 ID:K1UtbS0a
62 ：18祭：03/09/14 23:59 ID:z3ga2Cbx
>>60
何で怒ってるんでつか？
何で怒ってるんでつか？
64 ：18祭：03/09/15 00:04 ID:QV1jqy/V
>>63
６５万っす。。安かったっす。。
６５万っす。。安かったっす。。
新しいもの好きの俺としては契約したばかりなのにｽﾍﾟ3の話は勃起障害もんだ。。。。
68 ：18祭：03/09/15 00:40 ID:QV1jqy/V
コータ完全にシカトしないといつまでもくるぞ
なんだかんだいって相手にしてやってるんだもんな
みんな哀れな奴をほおって置けないんだな
という俺も・・・
なんだかんだいって相手にしてやってるんだもんな
みんな哀れな奴をほおって置けないんだな
という俺も・・・
>>68
う～ん、まだチョット難しかったかな？
ここではみんなCB400SFってバイクの話がしたいんだ
NSR50の話がしたいわけじゃないんだよ
もっとわかりやすく言うと
CB400SFってバイクと、NSR50ってバイクは全く違う物なんだよ
だからここでNSR50の話をしちゃうとさ、みんなとっても迷惑しちゃうんだ
わかったかな？
それとね、排気量の話がしたいわけでもないんだよ
だから400ccとか50ccとかの話を持ち出されても困っちゃうな
う～ん、まだチョット難しかったかな？
ここではみんなCB400SFってバイクの話がしたいんだ
NSR50の話がしたいわけじゃないんだよ
もっとわかりやすく言うと
CB400SFってバイクと、NSR50ってバイクは全く違う物なんだよ
だからここでNSR50の話をしちゃうとさ、みんなとっても迷惑しちゃうんだ
わかったかな？
それとね、排気量の話がしたいわけでもないんだよ
だから400ccとか50ccとかの話を持ち出されても困っちゃうな
弄って遊べとテンプレに書いてあろうが。
マジレスしてもｱﾎなだけですよ
マジレスしてもｱﾎなだけですよ
マジレスいじり
74 ：18祭：03/09/15 01:54 ID:QV1jqy/V
昔に比べれば全然許容範囲だと思うけどな。
こーちゃんも大人になったな。
こーちゃんも大人になったな。
こーちゃん来るのは個人的には構わないんだけど、
来るならCB400SFの話してね
来るならCB400SFの話してね
教習所のCBってVTEC切ってるのか？
昨日ちょっと遊ばせてもらったけど、
廻しても全然感触が無かった
しかし良い車だな
俺も欲しくなったよ
昨日ちょっと遊ばせてもらったけど、
廻しても全然感触が無かった
しかし良い車だな
俺も欲しくなったよ
教習所の直線で１速でも６０００ｒｐｍ以上回すの難しくない？
6000rpmだと30km/hにしかならんから、ビビりさえしなきゃイケるよ
1速でVTEC分かるかい？
3速から上じゃないと切り替わった瞬間が俺には分からん。
まぁ、2速でも9000rpmくらい回すと、「あぁ、入ってっかな～」くらいに感じるけど。
3速から上じゃないと切り替わった瞬間が俺には分からん。
まぁ、2速でも9000rpmくらい回すと、「あぁ、入ってっかな～」くらいに感じるけど。
教習所仕様はＶＴＥＣ無しです
82 ：７７４ＲＲ：03/09/15 18:53 ID:XMjBUNBa
>>80
笑わしてもらいました
笑わしてもらいました
83 ：７７４ＲＲ：03/09/15 19:16 ID:IkMk3sAf
過去レス読んだら、ＶＴＥＣⅢが出るっていうけど本当かね？
漏れはＣＢＸカラーを買うつもりなんだけど、Ⅲでもこのカラー
あんのかねぇ・・・。どう思う？
漏れはＣＢＸカラーを買うつもりなんだけど、Ⅲでもこのカラー
あんのかねぇ・・・。どう思う？
84 ：７７４ＲＲ：03/09/15 19:17 ID:/ehjK831
僕ちんのSFは１速で100Km/hでるじょ。
スプロケ交換でメーターが狂ってる
バンク角って何度くらいなの？バンクセンサーがすぐアタッテ恐い(-.-;)
日本語おかしかった
みんなバンクセンサー無くなったらすぐ交換してる？
一年放置のＶｅｒＲがもらえるんだけど、貰うべきか否か・・・。
O/Ｈ＋車検か・・。
O/Ｈ＋車検か・・。
91 ：８６：03/09/15 21:22 ID:e1teErdA
常にHanguon！！
ちなみにバンク角って何度か知ってる人いるかな？
ちなみにバンク角って何度か知ってる人いるかな？
どういう場合のバンク角が知りたいんだよ
サスが動いてるんだから一概にいえんだろ
サスが動いてるんだから一概にいえんだろ
ノーマルのサスでのバンク角だから、沈んでもバンク角の範囲ってあまり変わらないように思えるけど。
もちろん峠の話だよ。ＴＭＡＸのバンク角５０度よりあるのかな・・・
もちろん峠の話だよ。ＴＭＡＸのバンク角５０度よりあるのかな・・・
相当違うぞ
>>90
程度によるかな。エンジンとミッションは大丈夫として。
キャブとフォークオーバーホールで３マソ弱。
消耗部品がなんだかんだで２マソ。
最低限走れるとして、これくらいか。
タンク内の錆とタイヤスプロケ、あとパッドの摩耗度。これ次第ですかね。
これに車検費用と任意保険、菓子折代、輸送費を加味してみると・・。
・・・って考えて、自分でショボーン。
程度によるかな。エンジンとミッションは大丈夫として。
キャブとフォークオーバーホールで３マソ弱。
消耗部品がなんだかんだで２マソ。
最低限走れるとして、これくらいか。
タンク内の錆とタイヤスプロケ、あとパッドの摩耗度。これ次第ですかね。
これに車検費用と任意保険、菓子折代、輸送費を加味してみると・・。
・・・って考えて、自分でショボーン。
ヤフオクで部品鳥出品。これが( ・∀・)ｲｲ!
知り合いにもらって乗らないわけにはいかんだろ
98 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:17 ID:K9Hmza2/
こっちもあるよ。
http://www.nproject-jp.com/
http://www.nproject-jp.com/
いや～V2欲しかったけど、V3出るの？
今度は、トリコカラー出しそうだな。
今度は、トリコカラー出しそうだな。
V2？V3？
102 ：７７４ＲＲ：03/09/16 00:39 ID:cBc0x22K
シフトペダルとそれに近接してる高さ調整用のロッドは上から見て平行になってますか？
それとも若干斜めになってますか？VTEC2です。
_
｜｜ OR ７｜
｜｜ / ｜(ここまであからさまに斜めではありません)
こけた時に歪んだのか、元からなのか判断しかねています。
それとも若干斜めになってますか？VTEC2です。
_
｜｜ OR ７｜
｜｜ / ｜(ここまであからさまに斜めではありません)
こけた時に歪んだのか、元からなのか判断しかねています。
今日CB400SF注文してきますた。
青白と赤白まよったあげく赤白にケテーイ。
土曜の納車が待ちどうしい。晴れますように！
青白と赤白まよったあげく赤白にケテーイ。
土曜の納車が待ちどうしい。晴れますように！
すんまへん、
ＶＴＥＣのﾔｼって
最高速何キロ出ますか？あと、その時の回転数は幾らですか？
あともひとつ、ＶＴＥＣ作動時って、どんな感じですか？
そんなに気持ちｲｲのかな。カタログには吸気温が変わるのがどうたらこうたら
ってありましたが。
ＶＴＥＣのﾔｼって
最高速何キロ出ますか？あと、その時の回転数は幾らですか？
あともひとつ、ＶＴＥＣ作動時って、どんな感じですか？
そんなに気持ちｲｲのかな。カタログには吸気温が変わるのがどうたらこうたら
ってありましたが。
最高速を求めるバイクではないッス。
>>104
５速レッド直前で180
５速レッド直前で180
ところでこういちはローンだいじょぶなのか？
NC31から始まりMC21、CBのスぺ２、88NSR、R1000と全部ローンだろ。
月幾らくらい払ってんだ？
NC31から始まりMC21、CBのスぺ２、88NSR、R1000と全部ローンだろ。
月幾らくらい払ってんだ？
108 ：７７４ＲＲ：03/09/16 07:21 ID:ov4Aa3GV
カウルの情報くれた方々ありがとうございました。
110 ：102：03/09/16 11:40 ID:wcuhxDIz
111 ：７７４ＲＲ：03/09/16 11:57 ID:LtOOK/cz
112 ：７７４ＲＲ：03/09/16 12:13 ID:n9bO8aye
内股シフトって ォィォィ・・・
オマエの足はドウナッテルンデスカ？
オマエの足はドウナッテルンデスカ？
>>90
うらやますぃ・・・・
俺がほすぃぐらいだ(´Д`)
>>86
バンクセンサーとってそれでも擦るなら
バックステップに交換です
バンク角が何度か知らないけど、ＳＦはすぐ擦るよ。
ほんとは、バンク角に頼らない曲がり方やライン取りを
覚えた方が良いんだろうけど
うらやますぃ・・・・
俺がほすぃぐらいだ(´Д`)
>>86
バンクセンサーとってそれでも擦るなら
バックステップに交換です
バンク角が何度か知らないけど、ＳＦはすぐ擦るよ。
ほんとは、バンク角に頼らない曲がり方やライン取りを
覚えた方が良いんだろうけど
116 ：１８祭：03/09/16 14:23 ID:Wl/V7xWr
117 ：７７４ＲＲ：03/09/16 15:50 ID:msgQqMsV
あぁ・・
今日、SFで立ちゴケして、ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ曲がった（T T）
明日、赤男爵行って、相談してきまつ。
でも板二枚で挟んで叩けば、直りそうな感じもするけど・・
今日、SFで立ちゴケして、ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ曲がった（T T）
明日、赤男爵行って、相談してきまつ。
でも板二枚で挟んで叩けば、直りそうな感じもするけど・・
118 ：７７４ＲＲ：03/09/16 16:25 ID:E1QDLpB9
レバーといえどブレーキ関連は命に関わるパーツだぞ。
ツーリング先の応急処理ならまだしも、ケチらずに新品に汁。
ツーリング先の応急処理ならまだしも、ケチらずに新品に汁。
119 ：１８祭：03/09/16 16:41 ID:Nr0Hp5kx
120 ：774SF：03/09/16 16:54 ID:cR9kQvlp
FCRとTMR、どっちが良いいのかな？
ビキニ（N-PRO）のインプレが欲しいです。
エアロとSTDの両方から。
ヨロピクでし。
ビキニ（N-PRO）のインプレが欲しいです。
エアロとSTDの両方から。
ヨロピクでし。
自称タチゴケ大魔王っす
事故らないけどタチゴケはかなりしますｔｔ
事故ってもおかしくない運転なんだけどな(ﾟдﾟ;)
ちなみにリヤブレーキのレバーのとびでてるところが内側に入ってますが
知らないで乗ってたんだけど全然違和感なかった
むしろまがった部分が面積を広げてる為おしやすいかも・・・
事故らないけどタチゴケはかなりしますｔｔ
事故ってもおかしくない運転なんだけどな(ﾟдﾟ;)
ちなみにリヤブレーキのレバーのとびでてるところが内側に入ってますが
知らないで乗ってたんだけど全然違和感なかった
むしろまがった部分が面積を広げてる為おしやすいかも・・・
今日変なNC31見た
丸目2灯でなんかのアッパカウルがついてるの
たぶんNS-1のやつ
丸目2灯でなんかのアッパカウルがついてるの
たぶんNS-1のやつ
>>120
青白用のエアロブラスター注文して納品待ちです
欠品色1～2ヶ月かかるらしい
その後でよければって遅すぎるか
今はSRD憑けてますが有るのと無いのでは全然違います
大体80～で体感出来るかと
後は雨避けw
青白用のエアロブラスター注文して納品待ちです
欠品色1～2ヶ月かかるらしい
その後でよければって遅すぎるか
今はSRD憑けてますが有るのと無いのでは全然違います
大体80～で体感出来るかと
後は雨避けw
124 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:25 ID:xT7RWXaQ
CBXカラー乗ってる方は何色のメット使ってますか？
ワインレッドか白が妥当だとは思うんですが、
黒もいいかなーとか。
ワインレッドか白が妥当だとは思うんですが、
黒もいいかなーとか。
>>125
漏れはｼｮｳｴｲのミルキーホワイトだったか白系です
荒井には赤白ツートンがあったような気が
×4や白銀寺ちっくNSR50にはロイヤルブルーメタリックの×8RSサイズLの
3ヶ月使用した鏡盾憑きの中古が似合いますw
漏れはｼｮｳｴｲのミルキーホワイトだったか白系です
荒井には赤白ツートンがあったような気が
×4や白銀寺ちっくNSR50にはロイヤルブルーメタリックの×8RSサイズLの
3ヶ月使用した鏡盾憑きの中古が似合いますw
実際現行400ccじゃ一番速いでしょ？
軽いしヘンテコな新機能ついてるしやっぱHONDAが天下ですね。
軽いしヘンテコな新機能ついてるしやっぱHONDAが天下ですね。
VTECは最高速を上げる機能じゃない
>>126
ありがとうごぜます。
単色以外の色って派手すぎでどうも。。。
SHOEIのZ4にしようかと思ってるんですが。
さっきバイクの画像とメットの画像を無理やり合成させてどんなかんじか見てみました。
嫁さんにグロ画像作ってる（首だけライダー）と思われてひかれました(´ゝ_.｀)
ありがとうごぜます。
単色以外の色って派手すぎでどうも。。。
SHOEIのZ4にしようかと思ってるんですが。
さっきバイクの画像とメットの画像を無理やり合成させてどんなかんじか見てみました。
嫁さんにグロ画像作ってる（首だけライダー）と思われてひかれました(´ゝ_.｀)
白
黒
シルバー
とかが無難かと
おれも最初は赤黒白のヘルメット考えたけど、値段上がるし、派手だからやめた
黒
シルバー
とかが無難かと
おれも最初は赤黒白のヘルメット考えたけど、値段上がるし、派手だからやめた
132 ：１８祭：03/09/16 22:21 ID:Sd9hPtSI
俺はＺ４のガンメタ
センスタ立てるのにグラブバーって要ると思いますか？
135 ：７７４ＲＲ：03/09/16 23:13 ID:OlxOqW1q
最近vtec1買って暇なときいつも乗っています。
すごく楽しいんですけど、
悲しいかな、ここは東京近郊。。渋滞が身近な場所。。
ハンクラをよく使うので、クラッチレバーがかたいと、
手の関節が痛くて大変です。
やわらかくするにはどのようにして調節すればいいのでしょうか？
すごく楽しいんですけど、
悲しいかな、ここは東京近郊。。渋滞が身近な場所。。
ハンクラをよく使うので、クラッチレバーがかたいと、
手の関節が痛くて大変です。
やわらかくするにはどのようにして調節すればいいのでしょうか？
>>128
まぁ、人それぞれ酒肴がある訳で一概にも言えん罠
速いといえば速いだろうが結論乗り手による
>>134
VTECだとないと辛い
シートカウル下掴む所ないし
NC31だとついてるけど
>>132
や、漏れもセカンドで欲しかったから偶然ヲチしてたのよw
前みたいにならなければ晒すつもりはないから
漏れもX8RSのｱﾔｼｲ白だったりするが
漏れの青白どんどん盆栽チックになってく･･･うわぁぁぁん
実用部品だが社外だとどうしても盆栽に見える・・・
まぁ、人それぞれ酒肴がある訳で一概にも言えん罠
速いといえば速いだろうが結論乗り手による
>>134
VTECだとないと辛い
シートカウル下掴む所ないし
NC31だとついてるけど
>>132
や、漏れもセカンドで欲しかったから偶然ヲチしてたのよw
前みたいにならなければ晒すつもりはないから
漏れもX8RSのｱﾔｼｲ白だったりするが
漏れの青白どんどん盆栽チックになってく･･･うわぁぁぁん
実用部品だが社外だとどうしても盆栽に見える・・・
138 ：１８祭：03/09/16 23:39 ID:HQVmglKh
>>137
確かに。展示会場でドカティを試しに握ってみたが
あまりの固さにビクーリしますた
多分信号３回で嫌になりそう
さておき、俺もVTEC1だけど、クラッチ若干固めかも
最初はこんなもんかと思ってたけど
友達に握らせたら「固くね？」と言われて
それ以来、若干固いのかもと思ってる
ワイヤーインジェクター買ったから、こんどグリスさしてみようかな？
コレで劇的に変わったらメンテ不足だな（ｗ
確かに。展示会場でドカティを試しに握ってみたが
あまりの固さにビクーリしますた
多分信号３回で嫌になりそう
さておき、俺もVTEC1だけど、クラッチ若干固めかも
最初はこんなもんかと思ってたけど
友達に握らせたら「固くね？」と言われて
それ以来、若干固いのかもと思ってる
ワイヤーインジェクター買ったから、こんどグリスさしてみようかな？
コレで劇的に変わったらメンテ不足だな（ｗ
▲ 速報 ! HONDA CBR998RR ? ▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062755458/l50
より
743 名前：03GSX-R1000乗り ：03/09/16 23:37 ID:LEdFbYbJ
>>739
それもあるが、
たぶんホンダの本心はこうだ。
パワーとか重量なんか程々でいい。
211Vデザインとブランド力で売れるし。
レースは本気出せば勝てるし、
あふぉなホンダファンがバンバン買ってくれる。
こんな腹黒いメーカーのバイクのどこがいいんだオマイラ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062755458/l50
より
743 名前：03GSX-R1000乗り ：03/09/16 23:37 ID:LEdFbYbJ
>>739
それもあるが、
たぶんホンダの本心はこうだ。
パワーとか重量なんか程々でいい。
211Vデザインとブランド力で売れるし。
レースは本気出せば勝てるし、
あふぉなホンダファンがバンバン買ってくれる。
こんな腹黒いメーカーのバイクのどこがいいんだオマイラ。
>>136
センタースタンドつけて、グラブバーつけずに注文してしまった...。
グラブバーなしじゃ、センタースタンド建てるのはかなり難しいですか?
こつがあるんだよ、とゆー経験者の方がいましたら、是非そのこつを
教えてくださいませ。
センタースタンドつけて、グラブバーつけずに注文してしまった...。
グラブバーなしじゃ、センタースタンド建てるのはかなり難しいですか?
こつがあるんだよ、とゆー経験者の方がいましたら、是非そのこつを
教えてくださいませ。
>>141
ｶｳﾙ割れそうとびくびくしながらかけようとしたらバランス崩して
おっ倒した香具師がいますがなにか？（´Д⊂
純正のグラブレールとｷｼﾞﾏのタンデムバー以外をお勧めする
前スレあたりにでてたがｷｼﾞﾏはﾚｽ通り漏れのスペ2には憑かなかった
憑く車体も一応あるそうだが試さないと判らない
ｶｳﾙ割れそうとびくびくしながらかけようとしたらバランス崩して
おっ倒した香具師がいますがなにか？（´Д⊂
純正のグラブレールとｷｼﾞﾏのタンデムバー以外をお勧めする
前スレあたりにでてたがｷｼﾞﾏはﾚｽ通り漏れのスペ2には憑かなかった
憑く車体も一応あるそうだが試さないと判らない
>>141
簡単。
簡単。
>>141
キャブのすぐ横のフレームとハンドルに手をかければ簡単にあがるよ。
センスタに右足、ハンドルに左手を添える感じ、上記の場所に右手。
で右足で踏ん張るようにして、後方に体重をかけながらやや上へ引き上げる。
キャブのすぐ横のフレームとハンドルに手をかければ簡単にあがるよ。
センスタに右足、ハンドルに左手を添える感じ、上記の場所に右手。
で右足で踏ん張るようにして、後方に体重をかけながらやや上へ引き上げる。
>>128
まあタイトな所に行けば行くほどSVのほうが速いっぽい。
CBはフロントのプリロードいじれないのがアレなわけだが。
>>141
ほとんどの400は別にアシストグリップ持たなくても踏んづけるだけで
センスタぐらい上がるように思われ。
まあタイトな所に行けば行くほどSVのほうが速いっぽい。
CBはフロントのプリロードいじれないのがアレなわけだが。
>>141
ほとんどの400は別にアシストグリップ持たなくても踏んづけるだけで
センスタぐらい上がるように思われ。
146 ：７７４ＲＲ：03/09/17 01:22 ID:r7sppWpC
みなさんは、センタースタンドはどうしてますか？つけましたか？
エンジンガードはどうなんでしょう？ ついてる？
エンジンガードはどうなんでしょう？ ついてる？
148 ：７７４ＲＲ：03/09/17 01:56 ID:8+yQu+aB
バックステップにしようと思ったら
どれくらいのお金がかかりますでしょうか？
どれくらいのお金がかかりますでしょうか？
リアルバランスのなら\15000ほどでバックステップOK
150 ：７７４ＲＲ：03/09/17 03:16 ID:8+yQu+aB
>>149
ありがとう。
ありがとう。
>>120
過去スレでいろんな人が散々書いてるので
そちらを参照して欲しいのですが・・・
自分はNプロのエアロ付けてますが、
やはり80～100ｋm/h以上で「楽になったかな？」って感じです。
明らかに体感できるほどの変化は期待しない方がいいですね。
（＞123氏の意見と食い違いますが）
ただ、代車でビキニ無しに乗った時に風がきつくなったのを感じたので
やはり効果はあるんでしょうね。
>>135
遊びを大きめに取れば若干は軽くなります。
クラッチ繋がる感覚が変わるので慣れが必要ですが。
でもこの方法はあまり勧められめせん(^^;
やっぱり「こんなもんだ」と思って慣れるしかないのでは？
過去スレでいろんな人が散々書いてるので
そちらを参照して欲しいのですが・・・
自分はNプロのエアロ付けてますが、
やはり80～100ｋm/h以上で「楽になったかな？」って感じです。
明らかに体感できるほどの変化は期待しない方がいいですね。
（＞123氏の意見と食い違いますが）
ただ、代車でビキニ無しに乗った時に風がきつくなったのを感じたので
やはり効果はあるんでしょうね。
>>135
遊びを大きめに取れば若干は軽くなります。
クラッチ繋がる感覚が変わるので慣れが必要ですが。
でもこの方法はあまり勧められめせん(^^;
やっぱり「こんなもんだ」と思って慣れるしかないのでは？
なんか皆「ステップ擦りまくり！」みたいな事書いてあるけど、
未だ擦ったこと無い俺・・・
リアタイヤ見ると端から5mmくらい使われてないんだけど
その5ｍｍが大きいのかな？
一度擦ってみたいんだけどなぁ・・・
でも擦らなくてもそこそこ曲がれてるからいいじゃん！
って自分に言い聞かせてます。
未だ擦ったこと無い俺・・・
リアタイヤ見ると端から5mmくらい使われてないんだけど
その5ｍｍが大きいのかな？
一度擦ってみたいんだけどなぁ・・・
でも擦らなくてもそこそこ曲がれてるからいいじゃん！
って自分に言い聞かせてます。
154 ：１８祭：03/09/17 09:16 ID:xJU3jayv
>>153
Ｒ１０００で初膝擦り出来たけど、ステップは擦ったことない。。
けどタイヤの端までしっかり使えてた。
思い切りシートの真ん中に右の太ももを乗せて、左膝をしっかり出して、膝を擦る気で倒して曲がれば、もっとタイヤの端を使えますよ。
しかしⅤ－ＭＡＸの重さは鬼ですた。
Ｒ１０００で初膝擦り出来たけど、ステップは擦ったことない。。
けどタイヤの端までしっかり使えてた。
思い切りシートの真ん中に右の太ももを乗せて、左膝をしっかり出して、膝を擦る気で倒して曲がれば、もっとタイヤの端を使えますよ。
しかしⅤ－ＭＡＸの重さは鬼ですた。
>>154
タイヤの端まで使わずにというかバンク角が少なくとも
きちんと曲がれるんならそれに越した事はないです。
深いバンク角＝リスク大ちゅうことだ罠。
どうしても擦ってみたいなら自分のバイクじゃなくて
ＨＭＳあたりで一度スっ転ぶまで攻め込んでみることをオススメする。
>>こーいち
ハングオフはいかに単車をバンクさせずに
効率よく曲がるかという点から出てきたフォームだ。
あとR1000と400SFじゃタイヤから車体からほとんど別物だろ。
外足ホールドのことにも全然触れてないし
単純に比較すればするほどボロが出るからもうやめとき。
タイヤの端まで使わずにというかバンク角が少なくとも
きちんと曲がれるんならそれに越した事はないです。
深いバンク角＝リスク大ちゅうことだ罠。
どうしても擦ってみたいなら自分のバイクじゃなくて
ＨＭＳあたりで一度スっ転ぶまで攻め込んでみることをオススメする。
>>こーいち
ハングオフはいかに単車をバンクさせずに
効率よく曲がるかという点から出てきたフォームだ。
あとR1000と400SFじゃタイヤから車体からほとんど別物だろ。
外足ホールドのことにも全然触れてないし
単純に比較すればするほどボロが出るからもうやめとき。
無理して転ぶのもバカらしいので現状で良しとしますか
>>148
安い奴から高い奴まであります。
ググって、自分の用途に合うものを選んだ方が
製品によってポジション違うし、タンデムステップがなくなる奴も多いし
>>156
俺も高速セクションだと滅多に擦らないっす。低速の方がよく擦ります。
低速で擦るのはサスを柔らかめにセットしてるせいもあるんですが
高速でステップを擦ると弾かれたりするんで怖いです((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
弾かれるのはちゃんと車体を押さえつけられてないってのもあると思うんですが
自分は低速セクションを中心に走るので、ヘタレだけどバックステップにしました
安い奴から高い奴まであります。
ググって、自分の用途に合うものを選んだ方が
製品によってポジション違うし、タンデムステップがなくなる奴も多いし
>>156
俺も高速セクションだと滅多に擦らないっす。低速の方がよく擦ります。
低速で擦るのはサスを柔らかめにセットしてるせいもあるんですが
高速でステップを擦ると弾かれたりするんで怖いです((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
弾かれるのはちゃんと車体を押さえつけられてないってのもあると思うんですが
自分は低速セクションを中心に走るので、ヘタレだけどバックステップにしました
CB1300乗れよ貧乏人ども
金あったら新Ｒ７５０に乗るよ。
ＣＢ１３００はダサすぎ。
ＣＢ１３００はダサすぎ。
>>Vてっち氏
技術的なことから言えば、擦れるだけのバンク角が稼げる腕(操縦技術、精神面)を持って、
その上で出来るだけ倒さずに曲がる（曲がれる）ってのがベターだと思います。
ただし、公道を想定して考えることをプラスすれば、自分が安心できる走り方が絶対ベスト!
ライテクを磨きたいと思う心って大切だと思いますが、自然に身につく部分も多いですし、
バイクを上手に操る心がまえと公道を上手に走る心構えでは違う部分もあるかと。
両立できるに越したことはありませんが、どちらかと言うなら後者の方が重要だと思います。個人的には。
技術的なことから言えば、擦れるだけのバンク角が稼げる腕(操縦技術、精神面)を持って、
その上で出来るだけ倒さずに曲がる（曲がれる）ってのがベターだと思います。
ただし、公道を想定して考えることをプラスすれば、自分が安心できる走り方が絶対ベスト!
ライテクを磨きたいと思う心って大切だと思いますが、自然に身につく部分も多いですし、
バイクを上手に操る心がまえと公道を上手に走る心構えでは違う部分もあるかと。
両立できるに越したことはありませんが、どちらかと言うなら後者の方が重要だと思います。個人的には。
ビキニカウルもテンプレに入れるべきか？
高速乗っていると有るとないとではかなり違うような気がするけど
タイヤ保母全部使ってるけどステップ擦らないんだが
無理膝気味だったり無茶なバンクさせてる悪寒
というかバンク角が深くても速いとは限らんし
昔ミッション50で倒しすぎたらチャンバーかなにかが
引っ掛かってあぼーん
高速乗っていると有るとないとではかなり違うような気がするけど
タイヤ保母全部使ってるけどステップ擦らないんだが
無理膝気味だったり無茶なバンクさせてる悪寒
というかバンク角が深くても速いとは限らんし
昔ミッション50で倒しすぎたらチャンバーかなにかが
引っ掛かってあぼーん
センタースタンドのたて方を質問したものです。
みなさん、親切にありがとうございます。
バイクが来たら、タンデムステップのところなど、
フレームを持ってたててみたいと思います。
みなさん、親切にありがとうございます。
バイクが来たら、タンデムステップのところなど、
フレームを持ってたててみたいと思います。
>>161
後ろにトラクションが掛かってないから。
後ろにトラクションが掛かってないから。
ビキニつけんなら最初っからZRX買えよ
ああいった大きくデザイン変えるのはすっごい見ててやだね
なんのためにCBにしたんだよ
教習者と言われるCBかったんだよ
ああいった大きくデザイン変えるのはすっごい見ててやだね
なんのためにCBにしたんだよ
教習者と言われるCBかったんだよ
165 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:57 ID:6bb8mUlY
お、丁度良かった。今度ビキニつけようと思うんだけどZRXのカウル移植できますか？
あの角張ったライトがかっこいいんだよね。そもそもビキニつけてどの程度風圧から
身を守れるのか聞きたいんですけど。どんな感じですか？
あの角張ったライトがかっこいいんだよね。そもそもビキニつけてどの程度風圧から
身を守れるのか聞きたいんですけど。どんな感じですか？
>>165
VER/Rのビキニは角ライトな訳だが
VER/Rのビキニは角ライトな訳だが
ｱﾚはﾔｳﾞｧｲだろ（･∀･；）
ﾆｷﾋﾞも見飽きた
Z1000のｶｳﾙ付けたいなあ
ﾆｷﾋﾞも見飽きた
Z1000のｶｳﾙ付けたいなあ
>>111>>114
遅くなりましたが、レスありがとうございました。
今日普通にサイドスタンド立ててペダルとモンキーの間に布を挟んで、
モンキーで引っ張ってみましたが、全然戻る気配がないです。
曲がった根元はもちろん、先のほうを引っ張ってもダメです。
ひょっとして、力不足ですか･･･(;'A`)
>>112
今内股で走ってます。
後ろから見たら、気持ち悪いのかも･･･。
遅くなりましたが、レスありがとうございました。
今日普通にサイドスタンド立ててペダルとモンキーの間に布を挟んで、
モンキーで引っ張ってみましたが、全然戻る気配がないです。
曲がった根元はもちろん、先のほうを引っ張ってもダメです。
ひょっとして、力不足ですか･･･(;'A`)
>>112
今内股で走ってます。
後ろから見たら、気持ち悪いのかも･･･。
169 ：７７４ＲＲ：03/09/17 23:37 ID:HYjXcBH2
レスどうも。
限界を知りたいって気持ちもあるけど事故ってからでは遅いので、
無理して擦ろうとせずに余裕を持った走り方をします。
サーキット走れる機会があればいいんだけど。
ふと思ったんだけど、リアサスを社外品にしてあって
1ｃｍほどリアの車高が上がってるんだけどそれも関係してるのかな？
ちなみにプリ強め、減衰弱め（標準比）です。
限界を知りたいって気持ちもあるけど事故ってからでは遅いので、
無理して擦ろうとせずに余裕を持った走り方をします。
サーキット走れる機会があればいいんだけど。
ふと思ったんだけど、リアサスを社外品にしてあって
1ｃｍほどリアの車高が上がってるんだけどそれも関係してるのかな？
ちなみにプリ強め、減衰弱め（標準比）です。
>>168
やり方が悪いんじゃないかと思います。
モンキーで曲がってる部分を挟んで、そのまま柄の部分を外側に引っ張る。
テコの原理を利用してやると言うか・・・
図が書けないのでうまく説明できないけど。
大きめのモンキーの方が楽ですよ。
やり方が悪いんじゃないかと思います。
モンキーで曲がってる部分を挟んで、そのまま柄の部分を外側に引っ張る。
テコの原理を利用してやると言うか・・・
図が書けないのでうまく説明できないけど。
大きめのモンキーの方が楽ですよ。
あーぁ、やっちゃった
漏れはどうなっても知らんぞ
なんで火種が無い所にｶﾞｿﾘﾝ撒いて火を点けるかね
まるで斜め上の工作員の中の（ｒｙ
漏れはどうなっても知らんぞ
なんで火種が無い所にｶﾞｿﾘﾝ撒いて火を点けるかね
まるで斜め上の工作員の中の（ｒｙ
どうしても無理なら行きつけのバイク屋などに持ってけばタダでやってくれると思いますよ。
176 ：７７４ＲＲ：03/09/18 00:20 ID:wpvUZXxg
CB４００SFのTypeSでビキニカウル装着モデルがぜんぜん見つからないのですが、そんなに生産数が少ないのですか？
一応これをツアラー用として考えてますが燃費とかはどうでしょうか？
一応これをツアラー用として考えてますが燃費とかはどうでしょうか？
>>176
ビキニ付きはtypeRだと思いますが。
ビキニ付きはtypeRだと思いますが。
178 ：７７４ＲＲ：03/09/18 01:15 ID:wpvUZXxg
））177
ＴｙｐｅＳにもビキニ付は存在します、9ヶ月だけですが
ＴｙｐｅＳにもビキニ付は存在します、9ヶ月だけですが
179 ：７７４ＲＲ：03/09/18 01:16 ID:wpvUZXxg
>>154 １８祭
あんたいい加減邪魔よ
君のことはどうでもいいの いちいちこのスレにこないでね
CB400SFの話しようね
君 の こ と な ん て ど う で も い い ん だ よ ？
理解できたら もうこないでね くるならCB400SFの話してくれ
もうほかの人もほとんど放置状態なんだし
気づいてるのか？ まぁ世の中自分中心で回ってないことを理解してくれ
あんたいい加減邪魔よ
君のことはどうでもいいの いちいちこのスレにこないでね
CB400SFの話しようね
君 の こ と な ん て ど う で も い い ん だ よ ？
理解できたら もうこないでね くるならCB400SFの話してくれ
もうほかの人もほとんど放置状態なんだし
気づいてるのか？ まぁ世の中自分中心で回ってないことを理解してくれ
辞柵児炎
ﾜﾗﾀやっぱりみんな気付いてるのね
NC31にNC39のエンジンってのっけられないかな?
>>179
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19960200/003.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19960200/004.html
ブレーキが違う。'97以降はブレンボ（ヤマンボ？）に変更。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19960200/003.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19960200/004.html
ブレーキが違う。'97以降はブレンボ（ヤマンボ？）に変更。
186 ：７７４ＲＲ：03/09/18 10:21 ID:A8ycrwy5
保守
Version.Sは4POTブレンボキャリパでキャリパだけ盗難されるという事態が多発したとか
どっかのサイトに書いてあった
どっかのサイトに書いてあった
ステップをNS-1用のショートタイプに変えればバックステップを付けなくても
バンク角が稼げるぞ、ただしものすごく乗りにくくなるけど、
バンク角が稼げるぞ、ただしものすごく乗りにくくなるけど、
189 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:26 ID:fekT+Wiu
０３型のス－フォアに乗っています。
今、マフラ－を変えたいと思ってて、ビ－トのナサ－トブラックか、
モリワキのワンピ－スかを迷ってるんですが、
どっちにしたらいいでしょうか？
意見聞かせてください。
今、マフラ－を変えたいと思ってて、ビ－トのナサ－トブラックか、
モリワキのワンピ－スかを迷ってるんですが、
どっちにしたらいいでしょうか？
意見聞かせてください。
190 ：１８祭：03/09/18 18:38 ID:HgQhOh2a
待て
それなりの腕あるのか？
最低でも膝擦り出来ないならマフラー変えるなよ
ノーマルで膝擦り出来たら変えて良し
それなりの腕あるのか？
最低でも膝擦り出来ないならマフラー変えるなよ
ノーマルで膝擦り出来たら変えて良し
膝擦りが全ての基準かよ！笑わせる！
このアクラ管付けた人いる？
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/akra/index.html
俺ノーマルマフラー大好きだけど、HONDA様ご推薦の一品なら購入検討してみようかと。
公道で膝を擦って走ってないけど、タイヤは端までつかえてます。
立ち上がり加速でフルスロットル開けても物足りなく思ってます。
エンジン回転数はピークパワー周辺をキッチリ使いこなしてます。
オイルは、毎回諭吉君が飛ぶグレードの使ってます。
マフラー換えてもいいですか？（笑）＞１８祭様
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/akra/index.html
俺ノーマルマフラー大好きだけど、HONDA様ご推薦の一品なら購入検討してみようかと。
公道で膝を擦って走ってないけど、タイヤは端までつかえてます。
立ち上がり加速でフルスロットル開けても物足りなく思ってます。
エンジン回転数はピークパワー周辺をキッチリ使いこなしてます。
オイルは、毎回諭吉君が飛ぶグレードの使ってます。
マフラー換えてもいいですか？（笑）＞１８祭様
また18祭の自作自演か･･･。
(ﾆﾔﾘ)
>>こーいち
公道で膝する香具師はそのほとんどが無理膝の遅い＆危険な香具師だ。
つーかレザースーツはおろかバンクセンサー付きレザーパンツすら
もってない藻前がなに言ってるんですか？
公道で膝する香具師はそのほとんどが無理膝の遅い＆危険な香具師だ。
つーかレザースーツはおろかバンクセンサー付きレザーパンツすら
もってない藻前がなに言ってるんですか？
>>こーいち
いまどきのマフラー交換は、ファッションなんですよ。
スタイルじゃないんですよ。
いまどきのマフラー交換は、ファッションなんですよ。
スタイルじゃないんですよ。
197 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:56 ID:LbN3KoAN
みなさんは、タイヤの空気圧はどうやってチェックしてますか？
自分で？
それともショップで？
タイヤのチェックって大事ですよね。。
自分で？
それともショップで？
タイヤのチェックって大事ですよね。。
198 ：１８祭：03/09/18 21:57 ID:54l6Lywx
>>192
公道で膝擦りが出来ないなら、マフラー変えちゃいけません。
公道で膝擦りしたことがあると言うのなら変えてｏｋ
>>195
危険だからこそ速く走れるのです。
私は、そんなスーツいらないです。
ローラースケート用のパッドで十分ですよ。ほほほほほ。
公道で膝擦りが出来ないなら、マフラー変えちゃいけません。
公道で膝擦りしたことがあると言うのなら変えてｏｋ
>>195
危険だからこそ速く走れるのです。
私は、そんなスーツいらないです。
ローラースケート用のパッドで十分ですよ。ほほほほほ。
199 ：１８祭：03/09/18 21:58 ID:54l6Lywx
200 ：７７４ＲＲ：03/09/18 22:04 ID:gvy/ZK0T
つーか１８祭りうざ杉
てめー何様なんだ('A` )
おまえほんとキモイ
てめー何様なんだ('A` )
おまえほんとキモイ
先日NC39(０３年製)を購入しまして、走り回ってるのですが、ちょっと気になったことがあります。
それは２速くらいで、4000から5000rpm位で走っていると、エンジンのあたりから結構振動するところで、
それ以外の回転数だと結構振動も少ないのですが、うちのはおかしいのでしょうか（;;・´ω｀・;;）
それは２速くらいで、4000から5000rpm位で走っていると、エンジンのあたりから結構振動するところで、
それ以外の回転数だと結構振動も少ないのですが、うちのはおかしいのでしょうか（;;・´ω｀・;;）
>>197
タイヤの空気は乗っても乗らなくても少しずつ抜けるし、空気圧は冷間で計るもの
だから普通は自己管理だろ。
俺は週末しか乗らないし、そのくせ距離は長く乗る＆高速も使うので、いつも出かける
前にチェックするようにしてる。
空気入れはそれこそ入れられればなんだっていいと思うけど、ゲージは精度のいい奴を
買っておくと(・∀・)ｲｲ!!
タイヤの空気は乗っても乗らなくても少しずつ抜けるし、空気圧は冷間で計るもの
だから普通は自己管理だろ。
俺は週末しか乗らないし、そのくせ距離は長く乗る＆高速も使うので、いつも出かける
前にチェックするようにしてる。
空気入れはそれこそ入れられればなんだっていいと思うけど、ゲージは精度のいい奴を
買っておくと(・∀・)ｲｲ!!
>>198
程々になされよ
第2弾は勿論VMAXで来てくれるんですよね？
あとね、公道で膝ｽﾘなんて既知外だから
峠とかならグレーだが普通の道で擦ってるとかほざいてるなら
人を巻き込んでアﾎﾞｰﾝする前に免許を返上せよ
一時期まともになったと思ったら所詮Hゲームヲタクひき（ｒｙ
餓鬼浚ったりするなよと
もう放置に徹しなされよ
あんまり酷いなら鬼畜な右の人に（ｒｙ
程々になされよ
第2弾は勿論VMAXで来てくれるんですよね？
あとね、公道で膝ｽﾘなんて既知外だから
峠とかならグレーだが普通の道で擦ってるとかほざいてるなら
人を巻き込んでアﾎﾞｰﾝする前に免許を返上せよ
一時期まともになったと思ったら所詮Hゲームヲタクひき（ｒｙ
餓鬼浚ったりするなよと
もう放置に徹しなされよ
あんまり酷いなら鬼畜な右の人に（ｒｙ
205 ：１８祭：03/09/18 23:12 ID:ywKZ05wd
206 ：７７４ＲＲ：03/09/18 23:17 ID:wpvUZXxg
ＣＢ４００ＳＦはあのケツ上げのリアが朕を誘うんだろうな
朕向けばいくはいい加減ＸＪＲに一本化して、落ち着いた４００ネイキッドになってほしいよ
いまさらだが３１型がまだよかった
朕向けばいくはいい加減ＸＪＲに一本化して、落ち着いた４００ネイキッドになってほしいよ
いまさらだが３１型がまだよかった
209 ：１８祭：03/09/18 23:32 ID:Yk2jlI7T
>>207
どもでつ。
６０㌔まで増やしちゃうと、ＮＳＲ５０乗ったときに加速が遅くなりそうなんですよ。
筋肉はありますよ。腹筋６つ出てまつ。
レースの世界では軽くて腕のある奴が一番速いですからね。
ただ軽くして、速く走ることを目指してるんですよ。
>>208
友達一人もいませんよー。欲しいとも思わないですけどね。
バイク海苔の友達いたら嫌じゃないですか。
バイクを貸してとか言われたら断ること出来なかったりするし。
一緒に腕のある奴ならともかく、自分より下手な奴とは友達になりたくないですよ。
ツーリングとか行ったら、相手のペース合わせるの大変ですし。
どもでつ。
６０㌔まで増やしちゃうと、ＮＳＲ５０乗ったときに加速が遅くなりそうなんですよ。
筋肉はありますよ。腹筋６つ出てまつ。
レースの世界では軽くて腕のある奴が一番速いですからね。
ただ軽くして、速く走ることを目指してるんですよ。
>>208
友達一人もいませんよー。欲しいとも思わないですけどね。
バイク海苔の友達いたら嫌じゃないですか。
バイクを貸してとか言われたら断ること出来なかったりするし。
一緒に腕のある奴ならともかく、自分より下手な奴とは友達になりたくないですよ。
ツーリングとか行ったら、相手のペース合わせるの大変ですし。
210 ：１８祭：03/09/18 23:33 ID:Yk2jlI7T
いい加減放置しろや。
通報しますたとか言ってみる
こーちゃんもだが火にガソリンを撒くなと小一時間（ｒｙ
透明あぼーんするなり完全ｽﾙｰするなりしろと
こーちゃんもね、ここにいたいなら関係ない話はやめなされよ
こーちゃんもだが火にガソリンを撒くなと小一時間（ｒｙ
透明あぼーんするなり完全ｽﾙｰするなりしろと
こーちゃんもね、ここにいたいなら関係ない話はやめなされよ
コラ！こーいち ちょっと落ちつけ！
214 ：１８祭：03/09/19 00:18 ID:aN+5Tat9
すまそ！
きっちりラインを取れりゃ、膝なんか擦らんでも十分速く走れると思われ。
折れはCBがFI化されるまで待ち状態。
FI化ついでに、パワーモードとか燃費モードのスイッチ付けてくれないかなー？
（どっかのスクーターについてたよーな）
あと、エンジンをもうちっと小さく作って欲しい。
三軸レイアウトエンジン（＋カムギア復活キボン）とか・・・・・・・・
折れはCBがFI化されるまで待ち状態。
FI化ついでに、パワーモードとか燃費モードのスイッチ付けてくれないかなー？
（どっかのスクーターについてたよーな）
あと、エンジンをもうちっと小さく作って欲しい。
三軸レイアウトエンジン（＋カムギア復活キボン）とか・・・・・・・・
216 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:52 ID:c1PfodZG
タイヤの空気圧計るときに冷えているときっていうけど、
それじゃ真夏では計れないってことですか？
それじゃ真夏では計れないってことですか？
車両を真夏の炎天下でアスファルトに放置じゃ狂うだろうが、
それでもそんなこと聞いてるようなお前には関係ない。
走行後のタイヤに触ったことないのか？
それでもそんなこと聞いてるようなお前には関係ない。
走行後のタイヤに触ったことないのか？
>>こーたん
まぁそういうことは、ベンチプレス70kg（中級）以上を、
普段のトレーニングで使うようになってから言え。
どうでもいいけど、筋力バカも弱いけどな。
きちんとウェイトやりつつ、キックボクシングやれ。
ウェイトやってるキックボクサーは、新空手の試合でもきっちり勝つぞ。
V-maxは重いぞ。(w
まぁスレに沿った話をしような。スレ違いごめん。
CBは乗ってたけど、いいバイクだよほんと。
まぁそういうことは、ベンチプレス70kg（中級）以上を、
普段のトレーニングで使うようになってから言え。
どうでもいいけど、筋力バカも弱いけどな。
きちんとウェイトやりつつ、キックボクシングやれ。
ウェイトやってるキックボクサーは、新空手の試合でもきっちり勝つぞ。
V-maxは重いぞ。(w
まぁスレに沿った話をしような。スレ違いごめん。
CBは乗ってたけど、いいバイクだよほんと。
>>209
別にレースでるわけじゃないのにそんなきにしなくていいんじゃない？
あとそれは腹筋じゃなくてあばら骨じゃないの？
なんでそんな必死なのかよくわからないけどレーサーじゃないんだからもっと普通にしとこうぜ
別にレースでるわけじゃないのにそんなきにしなくていいんじゃない？
あとそれは腹筋じゃなくてあばら骨じゃないの？
なんでそんな必死なのかよくわからないけどレーサーじゃないんだからもっと普通にしとこうぜ
>>218
自作自演野郎は氏ね。
自作自演野郎は氏ね。
>>220
勢いよくﾂﾗﾚﾃﾙし…。
勢いよくﾂﾗﾚﾃﾙし…。
223 ：１８祭：03/09/19 02:01 ID:8j6l0bUA
>>218
辛そうな運動はしたくないでつ。。
７０キロを上げるのは無理でつ。２９インチの５６キロぐらいのＴＶでも、持ち上げて、３秒ぐらいが限界ですたから。。
スポーツなんかしてたら、体がもたないでつ。
辛そうな運動はしたくないでつ。。
７０キロを上げるのは無理でつ。２９インチの５６キロぐらいのＴＶでも、持ち上げて、３秒ぐらいが限界ですたから。。
スポーツなんかしてたら、体がもたないでつ。
ベンチなんて関係ないよ
おれはMAX９０だが
おれはMAX９０だが
225 ：１８祭：03/09/19 02:09 ID:8j6l0bUA
Ｖ－ＭＡＸの重さは、よーく分かりますた。
水曜日の朝の６時にＶ－ＭＡＸが来ますた。
立ちコケの後があったりして、ちとショックだった。
少し押して見る。全然動かない。。こっちが震えてきた。震えながらも、少しずつ押すことに成功。
しかし、数センチの山は乗り越えられませんですた。こいつは牛より重いぞ。跨ったままバックは出来るがスローすぎて、かっこ悪い。
次に、センタースタンドを立ててみる。
ビクともしない。。教習所のＣＢ７５０は楽に上がったのに。
思い切りジャンプして、一気に体重を掛けながら、タンデムバーを持ち、右へ少しずつずらし、なんとか立てれた。
戻すのは無理なので、色んな所を見る。
水曜日の朝の６時にＶ－ＭＡＸが来ますた。
立ちコケの後があったりして、ちとショックだった。
少し押して見る。全然動かない。。こっちが震えてきた。震えながらも、少しずつ押すことに成功。
しかし、数センチの山は乗り越えられませんですた。こいつは牛より重いぞ。跨ったままバックは出来るがスローすぎて、かっこ悪い。
次に、センタースタンドを立ててみる。
ビクともしない。。教習所のＣＢ７５０は楽に上がったのに。
思い切りジャンプして、一気に体重を掛けながら、タンデムバーを持ち、右へ少しずつずらし、なんとか立てれた。
戻すのは無理なので、色んな所を見る。
226 ：１８祭：03/09/19 02:10 ID:8j6l0bUA
エンジンの横にしゃがんで、エンジンを見上げると、物凄い巨大なエンジン。。
まじでびびる。すごい。もうたまらんでかさ。後ろから見るとスリム。。横から見ると、まじで魔神だ。
とにかくでかい。車体もでかい！
エンジンを掛けようとしたけど、セルが回らずバッテリーが弱ってる模様。
車検が切れてたので、そのままお昼に、バイク屋さんに来てもらい、軽トラに乗せることにした。
２人で、思い切り押して、梯子を上り、途中で止まった！うおー！支えきれねー！そのまま笑ってこらえて、踏ん張って、そのままの姿勢で休憩して、
押しても動かず、力も入らず、タックルするように押して、やっと軽トラに乗りますた。
腕が攣り、今も痛いでつ。
２人は、力尽きて、休憩しますた。
そしてⅤ－ＭＡＸとお別れ。そして、今日の金曜日に速ければ戻ってくるとの報告。
果たして納車になるか！？ご期待せよ！
227 ：１８祭：03/09/19 02:11 ID:8j6l0bUA
>>219
一人で孤独なレースしてまつから。
一人で孤独なレースしてまつから。
228 ：１８祭：03/09/19 02:14 ID:8j6l0bUA
ＣＢ４００ＳＦの為になるような話をしてきまつ。
へぇ～
230 ：７７４ＲＲ：03/09/19 02:24 ID:X+GeruFf
NC31で、ダイシンの4in1のフルエキつけてる方いますか？
調べても情報が少なくて･･･。
なんでダイシンはＨＰが無いんだろう。
調べても情報が少なくて･･･。
なんでダイシンはＨＰが無いんだろう。
学生の頃、やっとの思いで買った '96 CB400SF VersionS。
今では大型二輪免許あるし大型バイクを買う資金もあるけど、
いまひとつ乗り換える気になれないんだよねぇ。
もうしばらくは乗り続けるつもり。
今では大型二輪免許あるし大型バイクを買う資金もあるけど、
いまひとつ乗り換える気になれないんだよねぇ。
もうしばらくは乗り続けるつもり。
ふむ どうやら１８際は何言っても無駄なようだね
おまえのことなんてどうでもいいっていってるだろ
CB400SFの話しろや 餓鬼が
こういう反応を楽しみたいんじゃなくて
素でこうなら精神科いったらどうだい？ ﾏｼﾞﾃﾞ
君はもう CB400SF以外の話はしないでね ﾏｼﾞﾃﾞｵﾈｶﾞｲ
てかくるな うざい じゃま みてて痛い
いかにも口だけライダー
もう一度いうけど
君 の こ と な ん て ど う で も い い か ら
わかった？ 日本語理解できるよね？
CB400SF事いがい ど う で も い い の
おまえのことなんてどうでもいいっていってるだろ
CB400SFの話しろや 餓鬼が
こういう反応を楽しみたいんじゃなくて
素でこうなら精神科いったらどうだい？ ﾏｼﾞﾃﾞ
君はもう CB400SF以外の話はしないでね ﾏｼﾞﾃﾞｵﾈｶﾞｲ
てかくるな うざい じゃま みてて痛い
いかにも口だけライダー
もう一度いうけど
君 の こ と な ん て ど う で も い い か ら
わかった？ 日本語理解できるよね？
CB400SF事いがい ど う で も い い の
233 ：７７４ＲＲ：03/09/19 07:40 ID:Z3DCxHBF
CB400SFにセンタースタンドをオプションでつけた人
かっこ悪い＆押して歩く時、足に当たってウザい・・・これ、本当なの？
かっこ悪い＆押して歩く時、足に当たってウザい・・・これ、本当なの？
他車種とCB400SFとの比較が面白いと思うけどな。
別に煽り立てたり、氏ねとか言ってるわけじゃないんだし、
そんなに咎めないで、見守ってやれば良いんでないの。
別に煽り立てたり、氏ねとか言ってるわけじゃないんだし、
そんなに咎めないで、見守ってやれば良いんでないの。
別にいいんでないの。
不愉快な発言してるから怒ってるんじゃなくて、言うとおりにならないから怒ってるようにしかみえん。
バイク板はほんと耐性ないﾔﾂ多すぎ。
みっともないなぁまったく。
不愉快な発言してるから怒ってるんじゃなくて、言うとおりにならないから怒ってるようにしかみえん。
バイク板はほんと耐性ないﾔﾂ多すぎ。
みっともないなぁまったく。
>>234 ホルーダ？
238 ：７７４ＲＲ：03/09/19 11:31 ID:Z3DCxHBF
チェーン交換したいのですが、すぐに錆びさせてしまうだけなので安いノンシールチェーンを入れようかと思ってる
んですけど問題ないでしょうか？
んですけど問題ないでしょうか？
>>240
最低限のメンテしろよ
チェーンの給油とかチェーン引きは最低限やれよ
それが面倒ならスクタか車にでものれば？
オイル切らさないだけでもさびないし
雨のたびにとは言わないけど
雨降った週の週末には洗浄アンド給油しろ
ノンシールチェーン
もんだい大有りだよ！
最低限のメンテしろよ
チェーンの給油とかチェーン引きは最低限やれよ
それが面倒ならスクタか車にでものれば？
オイル切らさないだけでもさびないし
雨のたびにとは言わないけど
雨降った週の週末には洗浄アンド給油しろ
ノンシールチェーン
もんだい大有りだよ！
さびるのがいやならゴールドチェーンでいいんじゃね！
つか僕チェーン洗い下手でいっつも巧くいかないｔｔ
次掃除するときとか「うわ、新しいチェーン買ったほうがはえーんじゃねーの」とか思っちゃうくらい汚い俺は逝ってよしですか？
つか僕チェーン洗い下手でいっつも巧くいかないｔｔ
次掃除するときとか「うわ、新しいチェーン買ったほうがはえーんじゃねーの」とか思っちゃうくらい汚い俺は逝ってよしですか？
ゴールドチェーンはメンテフリーじゃねぇーよ
さびにくく、のび難いだけ
メンテ嫌いの奴はシールチェーンの方がましだろうよ
さびにくく、のび難いだけ
メンテ嫌いの奴はシールチェーンの方がましだろうよ
こまめに掃除すればそう汚れないよ
ノンシールチェーンの方がこまめにメンテナンスしないといけないような。
シールチェーン錆びさせるほどメンテしないんじゃかえって逆効果だと
思うんだけど。
シールチェーン錆びさせるほどメンテしないんじゃかえって逆効果だと
思うんだけど。
もうすぐ長距離ツーリングの予定があったので心配してますた。
メンテさえしていればノンシールでも問題ないって事でＯＫでしょうか？
メンテさえしていればノンシールでも問題ないって事でＯＫでしょうか？
18祭とか言うヒザ擦りに拘る馬鹿が居るスレはココですか、
原ﾁｬﾘでヒザすってから自慢して貰いたいものですね
原ﾁｬﾘでヒザすってから自慢して貰いたいものですね
>>247
問題ないとはいいきれません
純正がシールの場合ノンシールは使うなとメーカーも言ってますんでね
長距離ならチェーンルブの小さいやつをもっていってこまめにさしましょう
クリップジョイントじゃないですよね？
問題ないとはいいきれません
純正がシールの場合ノンシールは使うなとメーカーも言ってますんでね
長距離ならチェーンルブの小さいやつをもっていってこまめにさしましょう
クリップジョイントじゃないですよね？
頭擦り？
252 ：１８祭：03/09/19 20:18 ID:a4H/CO1E
>>232
大人になりよ
>>235>>236
でそ？
>>248
スクーターで膝擦りしたことありまつよ。
あまりにも軽くて怖いんで、もうやめますた。
>>248
おいらのＰＡＬはセンタースタンドしかついてないっす。
大人になりよ
>>235>>236
でそ？
>>248
スクーターで膝擦りしたことありまつよ。
あまりにも軽くて怖いんで、もうやめますた。
>>248
おいらのＰＡＬはセンタースタンドしかついてないっす。
253 ：１８祭：03/09/19 20:19 ID:a4H/CO1E
>>233
ビキニカウルが憑いているとちびっとまし
洗車の時外したら禿げしく過去悪かった
でも他の400裸にはオプションでも憑けれないから
漏れは気にせず憑けたままだが
チェーン掃除及び給油するのが凄く楽
>こういちちゃん
だからいちいち煽りに反応するな
余計な煽りに反応して荒らさなければ文句は言わないからさ
ビキニカウルが憑いているとちびっとまし
洗車の時外したら禿げしく過去悪かった
でも他の400裸にはオプションでも憑けれないから
漏れは気にせず憑けたままだが
チェーン掃除及び給油するのが凄く楽
>こういちちゃん
だからいちいち煽りに反応するな
余計な煽りに反応して荒らさなければ文句は言わないからさ
みんなオイルは何入れてる？
漏れは金があるときはＳ９で、無いときはＧ１いれてまつ。
どちらもホームセンターで安く売ってるので気に入っていまつ。
漏れは金があるときはＳ９で、無いときはＧ１いれてまつ。
どちらもホームセンターで安く売ってるので気に入っていまつ。
>こーいち
こんどは Ｖ－ＭＡＸ？
がんばれよ～
こんどは Ｖ－ＭＡＸ？
がんばれよ～
BPのビストラパワー4が安かったので入れてみますた。
部分合成でつが動きが渋めだったシフトがスコっと入るようになったし、
ニュートラルもすんなり出るようになったし、交換前はエンジン冷えてる時に
出てたヘッドのタペット音も今は出なくなってまつ。わりとお薦めかも。
部分合成でつが動きが渋めだったシフトがスコっと入るようになったし、
ニュートラルもすんなり出るようになったし、交換前はエンジン冷えてる時に
出てたヘッドのタペット音も今は出なくなってまつ。わりとお薦めかも。
信号で停止してるときのギアの落ちにくさが半端じゃないね
まぁ止まってるときにギアが変わりにくいのは当たり前ですが
低速のときも
こんなにも変わらないものかと
ホンダだからかちっといくかと
おれのホンダのイメージはちがった
教習所のはもっと動いてた気がする
止まってからギア落とせといわれてたし
別に異常じゃないよね？
まえに誰かが新車のときはそんなもんだと言ってたが、何キロくらい走ればいいんだ？
いま2500キロくらい
買ってから２８日間たった
結構乗ってるな。。。
まぁ止まってるときにギアが変わりにくいのは当たり前ですが
低速のときも
こんなにも変わらないものかと
ホンダだからかちっといくかと
おれのホンダのイメージはちがった
教習所のはもっと動いてた気がする
止まってからギア落とせといわれてたし
別に異常じゃないよね？
まえに誰かが新車のときはそんなもんだと言ってたが、何キロくらい走ればいいんだ？
いま2500キロくらい
買ってから２８日間たった
結構乗ってるな。。。
260 ：１８祭：03/09/19 23:27 ID:ZLUDZNtb
ところで、こーいちが、18祭を名乗ってるのはむかつく。
てめーは去年から全然成長してね―んだから、
17祭にしとけ。精神年齢はもっと下だろうけどよ、
17祭までなら許してやる
てめーは去年から全然成長してね―んだから、
17祭にしとけ。精神年齢はもっと下だろうけどよ、
17祭までなら許してやる
262 ：１８祭：03/09/19 23:33 ID:ZLUDZNtb
痩せてりゃ筋力無くてもマッスルに見える奴がいるんだよ
包み隠す肉が無いから｡
そういう奴はｲﾊﾟｰﾝ人より筋トレで回数稼げるけどｲﾊﾟｰﾝ人との力比べでは負ける。
俺のことだ。文句あっか?
あったらごめん、誤ります｡
キャンディトランスパントレッドのフェンダー割れたんで交換したらキャンディミュトスが来た…
ｸｿー、微妙に明るい色のフェンダーだ。
さらに悔しいことに、ミュトスのほうがいい色だ。
包み隠す肉が無いから｡
そういう奴はｲﾊﾟｰﾝ人より筋トレで回数稼げるけどｲﾊﾟｰﾝ人との力比べでは負ける。
俺のことだ。文句あっか?
あったらごめん、誤ります｡
キャンディトランスパントレッドのフェンダー割れたんで交換したらキャンディミュトスが来た…
ｸｿー、微妙に明るい色のフェンダーだ。
さらに悔しいことに、ミュトスのほうがいい色だ。
そうか、コウイチは免許とらんと、年齢があがらんわけか。
四輪の免許取ったあたりで成長が永遠にとまるわけだな？
ついでに、稼ぎもその辺りで永遠に停止だろうなー
とはいえ、現時点でも18歳の平均収入（就労者に限る）を
かなり下回っているわけだが。
四輪の免許取ったあたりで成長が永遠にとまるわけだな？
ついでに、稼ぎもその辺りで永遠に停止だろうなー
とはいえ、現時点でも18歳の平均収入（就労者に限る）を
かなり下回っているわけだが。
265 ：１８祭：03/09/19 23:43 ID:ZLUDZNtb
>263
気にいったならいいが普通違う品が届いたのだから
返品して交換してもらえると思うが
誤るは誤りで謝るだよ
漏れもたまに謝ってしまうがw
気にいったならいいが普通違う品が届いたのだから
返品して交換してもらえると思うが
誤るは誤りで謝るだよ
漏れもたまに謝ってしまうがw
>>250
>クリップジョイント
ってよく分かりませんが、チェーンの繋ぎ方でしょうか？
だとするとクリップじゃないです。専用工具で圧着？するタイプです。
あとチェーンルーブは「シールチェーンにも最適」とか書いてるホワイトチェーンルーブなんですけどノンシールタイ
プに使用しても問題ないですよね。
>クリップジョイント
ってよく分かりませんが、チェーンの繋ぎ方でしょうか？
だとするとクリップじゃないです。専用工具で圧着？するタイプです。
あとチェーンルーブは「シールチェーンにも最適」とか書いてるホワイトチェーンルーブなんですけどノンシールタイ
プに使用しても問題ないですよね。
>>259 とりあえず止まる前にエンブレついでにギア落としとけ
>>268
普段はそうしてるけど
突然止まらないといけないときがあるからさ
あと、これは俺があほだが
６速でかなりの低速で走ってみたりしてるとき、信号で止まると
走って手もギア落ちないし
止まったらぜんぜんだ
まクラッチつかってうまい事できるけど
信号がすぐ変わるとあせる
普段はそうしてるけど
突然止まらないといけないときがあるからさ
あと、これは俺があほだが
６速でかなりの低速で走ってみたりしてるとき、信号で止まると
走って手もギア落ちないし
止まったらぜんぜんだ
まクラッチつかってうまい事できるけど
信号がすぐ変わるとあせる
271 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:39 ID:qdz0YKME
>>242
素直にシールチェーンに交換して、次からこまめに清掃したら？
僕は購入1ヶ月、走行距離2500ｷﾛでも2回はやったよ。
世話する気がないヤツがペット選んでもどうせすぐ死ぬんだから人の意見なんか聞かずに好きなようにすりゃいいのに。
素直にシールチェーンに交換して、次からこまめに清掃したら？
僕は購入1ヶ月、走行距離2500ｷﾛでも2回はやったよ。
世話する気がないヤツがペット選んでもどうせすぐ死ぬんだから人の意見なんか聞かずに好きなようにすりゃいいのに。
>>271
お！一ヶ月で2500キロ
俺とほとんど一緒
みんなそんなものかな？
>>チェーンで悩んでる奴
とりあえずノンシールで良い事ない
つぎはシールチェーンに戻そう！
それまではチェーンに無理な負担をかけずに
絶対に油を切らさないように！
お！一ヶ月で2500キロ
俺とほとんど一緒
みんなそんなものかな？
>>チェーンで悩んでる奴
とりあえずノンシールで良い事ない
つぎはシールチェーンに戻そう！
それまではチェーンに無理な負担をかけずに
絶対に油を切らさないように！
273 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:50 ID:qdz0YKME
>>272
個人的には時間無いなりに結構走ってる方かと思う。
個人的には時間無いなりに結構走ってる方かと思う。
おれは通学にも使ってるから
それにしても乗りすぎだな
近場のツーリングは前のバイクでちょっと飽き気味で
山ばっかりいってるから、タイヤもブレーキパッドも減るし
燃費も１５キロちょっと
不経済だな
純正のタイヤ高いの付いてるんだね
俺のはダンロップのＤ２０４とか言う奴がついてた
ブリジストンのＢＴ－５０ってやつが付いてる場合もあるんだよね？
どっちが付くかどうやって決まってるんだ？
だいたい同じレベルのタイヤなのかな
それにしても高いよね
webikeで見たらＤ２０４リヤ２万以上するね
これは違うものなのかな？
純正タイヤに交換した方、タイヤだけいいくらでした？
D208タイプGが１６０００円ちょっとしかしないのに
なんで２０４の方が高いの？
２０８より良いタイヤなの？
次は２０８入れてみようかな
みんなどんなタイヤはいてますか？
俺のはダンロップのＤ２０４とか言う奴がついてた
ブリジストンのＢＴ－５０ってやつが付いてる場合もあるんだよね？
どっちが付くかどうやって決まってるんだ？
だいたい同じレベルのタイヤなのかな
それにしても高いよね
webikeで見たらＤ２０４リヤ２万以上するね
これは違うものなのかな？
純正タイヤに交換した方、タイヤだけいいくらでした？
D208タイプGが１６０００円ちょっとしかしないのに
なんで２０４の方が高いの？
２０８より良いタイヤなの？
次は２０８入れてみようかな
みんなどんなタイヤはいてますか？
276 ：７７４ＲＲ：03/09/20 02:29 ID:qdz0YKME
>>274
僕はこれが初めてのバイクだからうれしくて毎日乗ってる。
免許の交付も1ヶ月前。
通学なんかには怖くて乗れない。
アホにペタペタ触られたくないし、傷付けられてもイヤだし。
学校は歩いて１０分だから、カバー外して鍵外して暖気してる間に着いちゃうけどね。
バイクっていうだけでイタズラしないでよ。
>>275
僕のは０２のスペ２でブリジストンでした。
何が基準なんでしょうね。
僕もタイヤ交換興味あるから知りたいな。
僕はこれが初めてのバイクだからうれしくて毎日乗ってる。
免許の交付も1ヶ月前。
通学なんかには怖くて乗れない。
アホにペタペタ触られたくないし、傷付けられてもイヤだし。
学校は歩いて１０分だから、カバー外して鍵外して暖気してる間に着いちゃうけどね。
バイクっていうだけでイタズラしないでよ。
>>275
僕のは０２のスペ２でブリジストンでした。
何が基準なんでしょうね。
僕もタイヤ交換興味あるから知りたいな。
>>276
おれまだ２台目だよ
一台目はオヤジのエリミ250ＳＥ
なかなか良いバイクだったけど、特にツーリングは楽ちんで
友だちの影響で山走ってたけど、楽しくなくてＣＢに乗り換えた
だから、初めてのバイク感覚
前のバイクのときは、一年で２万キロオーバー走ってた
乗ってた期間も一年ちょっとだけど。
通学は往復４０キロ程度だけら、楽だけど、やっぱり学校に乗っていくのは嫌だよ
友だちに触られたりするしな
まぁ悪戯はあんまり心配ない
小さな学校で生徒も多くないし、駐輪場も校舎から見えるし
ただ一度バイクの上に髪の毛が大量にのっていてびびった
悪戯じゃなくて近くで散髪してたみたいだけど
やっぱり悪戯かも
タイヤについてはマジで気になってる
160/60ZR17
160/60ZR17M/C
これもどう違うんだ？
結構な勢いで減ってるから早く違うタイヤに変えたい
体重思いから減りがはやい
今日やまでタイヤに遺物がささってた。
ちっちゃい奴だったけど、溝にささってたんだよ
抜いちゃったし
窒素が抜けてたらいたいな
小さいから徐々に抜けてたらきずかないな
登校中にバーストしてボロ雑巾にならないように願わないと
おれまだ２台目だよ
一台目はオヤジのエリミ250ＳＥ
なかなか良いバイクだったけど、特にツーリングは楽ちんで
友だちの影響で山走ってたけど、楽しくなくてＣＢに乗り換えた
だから、初めてのバイク感覚
前のバイクのときは、一年で２万キロオーバー走ってた
乗ってた期間も一年ちょっとだけど。
通学は往復４０キロ程度だけら、楽だけど、やっぱり学校に乗っていくのは嫌だよ
友だちに触られたりするしな
まぁ悪戯はあんまり心配ない
小さな学校で生徒も多くないし、駐輪場も校舎から見えるし
ただ一度バイクの上に髪の毛が大量にのっていてびびった
悪戯じゃなくて近くで散髪してたみたいだけど
やっぱり悪戯かも
タイヤについてはマジで気になってる
160/60ZR17
160/60ZR17M/C
これもどう違うんだ？
結構な勢いで減ってるから早く違うタイヤに変えたい
体重思いから減りがはやい
今日やまでタイヤに遺物がささってた。
ちっちゃい奴だったけど、溝にささってたんだよ
抜いちゃったし
窒素が抜けてたらいたいな
小さいから徐々に抜けてたらきずかないな
登校中にバーストしてボロ雑巾にならないように願わないと
コーイチは若洲とかいってるの？
今日いくのかな？
雨降らなかったらオラいくけど
今日いくのかな？
雨降らなかったらオラいくけど
>>272
ノンシールでいいところといえばガソリンで丸洗い可能（シールは封入グリス溶ける）
くらいだろうな。でもオフ車ならいざ知らずCB400SFでそうそうザボザボ洗わんと
いかんことってないだろうし、エンドレスだと外すの面倒だし。
かといってCBのトルク＆重量でクリップジョイントは((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ノンシールでいいところといえばガソリンで丸洗い可能（シールは封入グリス溶ける）
くらいだろうな。でもオフ車ならいざ知らずCB400SFでそうそうザボザボ洗わんと
いかんことってないだろうし、エンドレスだと外すの面倒だし。
かといってCBのトルク＆重量でクリップジョイントは((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今日、RWで、店頭にNC39のｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ無かったから注文してきた。
でもﾒｰｶｰに在庫がおそらく無いから、納期が時間かかるらしい。
結構需要ありそうなのに、ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙの在庫はもたないのかな・・・
ところで、ﾏﾌﾗｰ、ﾓﾘﾜｷＺＥＲＯ、ついにつけますた。
でもﾒｰｶｰに在庫がおそらく無いから、納期が時間かかるらしい。
結構需要ありそうなのに、ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙの在庫はもたないのかな・・・
ところで、ﾏﾌﾗｰ、ﾓﾘﾜｷＺＥＲＯ、ついにつけますた。
サービスマニュアルならヤフオクで入手した方が手っ取り早いよ
まあ新品だとだいたい定価に近い値段になっちゃうけど
RWで買っても多分定価でしょ？
ヤフオクで運良く中古売ってればいいけどね
滅多に出ないのよコレが
まあ新品だとだいたい定価に近い値段になっちゃうけど
RWで買っても多分定価でしょ？
ヤフオクで運良く中古売ってればいいけどね
滅多に出ないのよコレが
284 ：７７４ＲＲ：03/09/20 23:02 ID:ZVH064mf
>>283
ｵﾚもﾔﾌｵｸで入手しようと思ったんだけど、
おっしゃる通り、ﾔﾌｵｸで新品だと、手数料や送料含めると、
店頭で買った方が安い気がして。
ﾔﾌｵｸで一度中古のｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ見つけたんだけど、
かなりくしゃくしゃの状態の悪いやつだったから、
そのときは、ｽﾙｰした・・・
ｵﾚもﾔﾌｵｸで入手しようと思ったんだけど、
おっしゃる通り、ﾔﾌｵｸで新品だと、手数料や送料含めると、
店頭で買った方が安い気がして。
ﾔﾌｵｸで一度中古のｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ見つけたんだけど、
かなりくしゃくしゃの状態の悪いやつだったから、
そのときは、ｽﾙｰした・・・
レーサのチェーンは、クリップタイプのものもあるよ。
シールチェーンをガソリンで洗うと、
グリスが流れる前に、Ｏリングが膨潤してダメになる。
シールチェーンをガソリンで洗うと、
グリスが流れる前に、Ｏリングが膨潤してダメになる。
シールチェーンも
灯油はＯＫらしいな
灯油はＯＫらしいな
288 ：１８祭：03/09/21 01:37 ID:+tf2ThzM
おいらは、４００ccも必要ないてつ。
街中は５０ccもあれば十分でぃ。
街中は５０ccもあれば十分でぃ。
>>287
灯油も駄目だった気がするんだが
灯油も駄目だった気がするんだが
灯油は布につけて拭く程度なら平気。
付け洗いはｲｸﾅｲ
付け洗いはｲｸﾅｲ
ついにマフラー買ったぞぃ
http://www.k-factory.com/08products/8_2quatro.php
取り付け全部込みで １７４８００円
98bで うるさいよと 言われたけど関係ネエや
http://www.k-factory.com/08products/8_2quatro.php
取り付け全部込みで １７４８００円
98bで うるさいよと 言われたけど関係ネエや
98ﾍﾞｰだったら捕まりますね
通報します
通報します
294 ：７７４ＲＲ：03/09/21 17:58 ID:v98WTEi/
98bってのは98dbの１０倍？
すごいね。コンコルドじゃん。
すごいね。コンコルドじゃん。
このスレはほんと精神年齢低いですね。
ほんとに免許持てる歳なんですか？みなさん
ほんとに免許持てる歳なんですか？みなさん
297 ：７７４ＲＲ：03/09/21 20:06 ID:l/aseoSW
IRCの交換タイヤはリアとフロントいくらくらいしますか？
なんか最初についているのが高いらしくて、タイヤのコストが高ければ難しいです
なんか最初についているのが高いらしくて、タイヤのコストが高ければ難しいです
井上のSPイレブンなら今、履いてます。
純正タイヤに比べると排水性は良くなった。この夏は助かったよ。
ただ、ブレーキロックした時に滑る距離が延びた気がするんだけど、
タイヤのせいかどうかは不分明。
前輪\12K後輪\18K工賃\3Kくらい。
購入の決め手は、おまけについてた青アルマイトのバルブキャップだったりする。
純正タイヤに比べると排水性は良くなった。この夏は助かったよ。
ただ、ブレーキロックした時に滑る距離が延びた気がするんだけど、
タイヤのせいかどうかは不分明。
前輪\12K後輪\18K工賃\3Kくらい。
購入の決め手は、おまけについてた青アルマイトのバルブキャップだったりする。
299 ：７７４ＲＲ：03/09/21 20:32 ID:l/aseoSW
やっぱり４００SFはタイヤが高いですねぇ
旧型でもそんなに値段は変わらないでしょうしう～む
旧型でもそんなに値段は変わらないでしょうしう～む
301 ：７７４ＲＲ：03/09/21 20:39 ID:v98WTEi/
最近のマフラーて焼け色が付加価値なのなｗ
コイツ等どんな走り方してんだ？
と思ったら、出荷時に焼いてるんかよ
センターパイプ以降が紫ヤケなんて見る奴が見れば
排気温度高すぎのダッサダサな訳だが
それがまた好まれるのが盆栽の奥ゆかしさってか
「綺麗な焼き色付きです」で売値ウン万円上がるんなら
パチモンマフラー屋も大儲けって訳か
平和な世の中だ
んなもん携帯用のバーナーで炙りゃ好きなように付けれる、なんて怖くてとても言えねーな
コイツ等どんな走り方してんだ？
と思ったら、出荷時に焼いてるんかよ
センターパイプ以降が紫ヤケなんて見る奴が見れば
排気温度高すぎのダッサダサな訳だが
それがまた好まれるのが盆栽の奥ゆかしさってか
「綺麗な焼き色付きです」で売値ウン万円上がるんなら
パチモンマフラー屋も大儲けって訳か
平和な世の中だ
んなもん携帯用のバーナーで炙りゃ好きなように付けれる、なんて怖くてとても言えねーな
303 ：皮先：03/09/21 20:59 ID:Oe77v0ZS
私のSF・・・
車体フレームに打刻されている番号とエンジンのそれとが違うのですが何故ですか？
そもそもが別なのかな？
車体フレームに打刻されている番号とエンジンのそれとが違うのですが何故ですか？
そもそもが別なのかな？
>>301
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
305 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:18 ID:R7Q0LkB2
この台風の中走ってたせいかなんか白い排気煙だか蒸気が
ずっとでたままだったんだが問題ないのでしょうか？
ちなみにスペ2で購入後1ヶ月走行約2500㌔で今までは暖気すれば
蒸気は出なくなってました
ずっとでたままだったんだが問題ないのでしょうか？
ちなみにスペ2で購入後1ヶ月走行約2500㌔で今までは暖気すれば
蒸気は出なくなってました
H2O
フレームにはNC31-xxxxかNC39-xxxxxで
エンジンはNC23E-xxxxでしょ
VTECだろうがなかろうがNC23Eなので安心されよ
エンジンはNC23E-xxxxでしょ
VTECだろうがなかろうがNC23Eなので安心されよ
この前の9月1日から車検が厳しくなったそうだよ。
排気音量規制はいくらになったのかな。
排気音量規制はいくらになったのかな。
251ｃｃ～で近接騒音値94dB以下
311 ：１８祭：03/09/22 09:58 ID:tGbgWu5p
Ｎチビのインプレッション
車体はコンパクトで、中々いい感じ。
クラッチを離しただけで、ゆっくり動き出すほどトルクがある！期待膨らむ。
そして、軽く３０００回転ぐらいで、クラッチを繋いで発進する。
ん？おおおおおおおおお！！！？？？っっっせせせせぇぇぇぇぇぇ！！！
なんじゃこの遅さは、人間が歩いた方が明きからに速い。。
しかし、８０００回転から１２０００回転は、一気に吹けてレッドゾーンへ入りまくってしまった。。
この間のしびれる爆音サウンドと加速感はたまらないぜ！
コーナーも想像してた以上に難しい。コーナーに入るまでにスピードが乗ってない。
なんだかんだで、こんな感じ。パワーバンドをキープすると、楽に９０㌔は出て行く。
このうるささは半端じゃない。フルフェイスを突き破るような音だ。
もっと訓練せねば。尻が痛いからクッションひかねば。
車体はコンパクトで、中々いい感じ。
クラッチを離しただけで、ゆっくり動き出すほどトルクがある！期待膨らむ。
そして、軽く３０００回転ぐらいで、クラッチを繋いで発進する。
ん？おおおおおおおおお！！！？？？っっっせせせせぇぇぇぇぇぇ！！！
なんじゃこの遅さは、人間が歩いた方が明きからに速い。。
しかし、８０００回転から１２０００回転は、一気に吹けてレッドゾーンへ入りまくってしまった。。
この間のしびれる爆音サウンドと加速感はたまらないぜ！
コーナーも想像してた以上に難しい。コーナーに入るまでにスピードが乗ってない。
なんだかんだで、こんな感じ。パワーバンドをキープすると、楽に９０㌔は出て行く。
このうるささは半端じゃない。フルフェイスを突き破るような音だ。
もっと訓練せねば。尻が痛いからクッションひかねば。
初歩の疑問でｽﾝﾏｿ。
オイル交換は簡単にできたので、
次はオイルフィルター交換を自分でやろうと思うのだが。。。
ド素人はやらないほうが良いか？
それとも、簡単だから自分でやるべきか？
教えて君でｽﾝﾏｿ。 宜しく。
オイル交換は簡単にできたので、
次はオイルフィルター交換を自分でやろうと思うのだが。。。
ド素人はやらないほうが良いか？
それとも、簡単だから自分でやるべきか？
教えて君でｽﾝﾏｿ。 宜しく。
補足：ＮＣ３９ですので。。
>>314
連カキコスマソ
このスレで聞いてるって事はCB400SFのオイルフィルター交換について聞いてるんだろうけど
「自分でやるべきか、やらないべきか」って質問は微妙にスレ違いかも。
初心者スレで聞いた方が良いと思うよ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063631326/l50
（レス950超えてるんでリンク切れの場合は「初心者」でスレタイ検索してね）
連カキコスマソ
このスレで聞いてるって事はCB400SFのオイルフィルター交換について聞いてるんだろうけど
「自分でやるべきか、やらないべきか」って質問は微妙にスレ違いかも。
初心者スレで聞いた方が良いと思うよ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063631326/l50
（レス950超えてるんでリンク切れの場合は「初心者」でスレタイ検索してね）
>>314
簡単なので自分でやってみては？
ただしわかる人にやり方を聞くか、整備書などで確認してから。
初めは店に頼んでやり方を盗み見て覚えて、次回から自分で交換・・・でもいいかも。
大きめのパイプレンチとウエスがあればできますよ。
最悪、ドライバーぶっ刺して回すこともできます。
簡単なので自分でやってみては？
ただしわかる人にやり方を聞くか、整備書などで確認してから。
初めは店に頼んでやり方を盗み見て覚えて、次回から自分で交換・・・でもいいかも。
大きめのパイプレンチとウエスがあればできますよ。
最悪、ドライバーぶっ刺して回すこともできます。
320 ：７７４ＲＲ：03/09/22 20:04 ID:S8Fo/sM8
え？ オイルフィルターなんて手で閉めときゃ十分じゃん。
ようは漏れなきゃいいんだからさ。
シール部にオイルも塗らずに、レンチで締めれるだけ締め上げて、
次回交換時オイルフィルターを破壊しないと外せなかった
ファミリーユサ…
二度と行くかと思いますた
ようは漏れなきゃいいんだからさ。
シール部にオイルも塗らずに、レンチで締めれるだけ締め上げて、
次回交換時オイルフィルターを破壊しないと外せなかった
ファミリーユサ…
二度と行くかと思いますた
CB-1のエンジンもNC23Eなんだな
CB400SFにCB-1のエンジン載せたやつとかいないかな?
CB400SFにCB-1のエンジン載せたやつとかいないかな?
いろいろとどうも。
工具が無いから、自分でやるかどうかちょっとだけ悩んでた。
まぁ、確かに難しい作業では無さそうなので、
自分でやってみます。 車のなら経験済みだしね。
工具が無いから、自分でやるかどうかちょっとだけ悩んでた。
まぁ、確かに難しい作業では無さそうなので、
自分でやってみます。 車のなら経験済みだしね。
325 ：７７４ＲＲ：03/09/22 21:33 ID:S8Fo/sM8
>>321
ヘッドをSFのに交換しないと無理
ヘッドをSFのに交換しないと無理
CB400SF、このドノーマルな感じが自分にピッタリだと思い始めた今日この頃
>>320
手締めでやっても、緩める時が固くて手で回らんですよ・・・
手締めでやっても、緩める時が固くて手で回らんですよ・・・
328 ：７７４ＲＲ：03/09/22 23:21 ID:X8w7gGbN
先輩方に教えてほしいのですが、
NC31の2型に乗っているんですが、初期型のタンクって取りつけ可能でしょうか？
やっぱりガソリン計が使えなくなっちゃいますかね？
NC31の2型に乗っているんですが、初期型のタンクって取りつけ可能でしょうか？
やっぱりガソリン計が使えなくなっちゃいますかね？
330 ：７７４ＲＲ：03/09/23 01:34 ID:XWlzucuv
近くのコンビニに止まっていましたが、最近のＣＢは
ずいぶん小さく見えますな。
昔乗ってたとは思えないぐらい小さい･･･。
ずいぶん小さく見えますな。
昔乗ってたとは思えないぐらい小さい･･･。
331 ：７７４ＲＲ：03/09/23 01:36 ID:aXDrgDtc
CBSFにCB-1のカムギアのせたい
>>329
釣れますか？
釣れますか？
クラッチレバーのレバーブラケットから
クラッチワイヤーの他、もうひとつ「線」が出てますよね
サービスマニュアル見たら「クラッチスイッチ」というらしいんですが
コレっていったいなんでしょうか？
良く外れてる事があるんですが、普通にクラッチ操作できますし
何のためにあるのか不思議に思ってるんですが…
クラッチワイヤーの他、もうひとつ「線」が出てますよね
サービスマニュアル見たら「クラッチスイッチ」というらしいんですが
コレっていったいなんでしょうか？
良く外れてる事があるんですが、普通にクラッチ操作できますし
何のためにあるのか不思議に思ってるんですが…
その昔、ギアが入ったままセルを回してバイクだけが走って逝ってしまう
大間抜け事件が多発した。
そこでメーカーは、Ｎ以外でクラッチがつながった状態ではセルが回らない
ようにクラッチスイッチを付けました。
ちなみに、サイドスタンドにも似たようなスイッチがあり、スタンド出したまま
ギアを入れるとエンストする。
まぁ、安全装置ですわ・・・
大間抜け事件が多発した。
そこでメーカーは、Ｎ以外でクラッチがつながった状態ではセルが回らない
ようにクラッチスイッチを付けました。
ちなみに、サイドスタンドにも似たようなスイッチがあり、スタンド出したまま
ギアを入れるとエンストする。
まぁ、安全装置ですわ・・・
マニュアル4輪で、オートマに慣れた人が同じような事故を起こしているけど
同じ安全装置ついてない、もしくはつけないのかなぁ？
同じ安全装置ついてない、もしくはつけないのかなぁ？
>>335
へぇー 芋防止装置だったんですね 勉強になりました
普段からNランプ確認してからセルまわしてるんで
その機能が発揮されることなくずっと疑問に思ってました
>>336
クルマの場合、踏切内でエンストしたとき
パニクってしまったら普通にクラッチ繋ぐのが難しくなるから
ギア入れたままセルまわして強引に脱出する（事もできる、と教習所で教わった）ので
あえて同じ装置をつけてないんだと思うよ
へぇー 芋防止装置だったんですね 勉強になりました
普段からNランプ確認してからセルまわしてるんで
その機能が発揮されることなくずっと疑問に思ってました
>>336
クルマの場合、踏切内でエンストしたとき
パニクってしまったら普通にクラッチ繋ぐのが難しくなるから
ギア入れたままセルまわして強引に脱出する（事もできる、と教習所で教わった）ので
あえて同じ装置をつけてないんだと思うよ
>>336-337
最近の車にはついている
最近の車にはついている
オイル＆オイルフィルター 交換終了。
簡単でした。
・・・が、次ぎにフィルター外す時に苦労しそうな悪寒・・・
締め付け過ぎたかも知れん。。。
簡単でした。
・・・が、次ぎにフィルター外す時に苦労しそうな悪寒・・・
締め付け過ぎたかも知れん。。。
>339
気にするな。漏れるよりはよい。
気にするな。漏れるよりはよい。
341 ：皮先：03/09/23 18:53 ID:v5BcJuZ/
私のSF・・・
ほんの10分走っただけでエンジンが異様に熱くなる・・・
そんなスピード出してなくてのんびり乗ってるのに。
何か原因が考えられますか？
ほんの10分走っただけでエンジンが異様に熱くなる・・・
そんなスピード出してなくてのんびり乗ってるのに。
何か原因が考えられますか？
>>341
そういうもんじゃないの・・・
そういうもんじゃないの・・・
343 ：７７４ＲＲ：03/09/23 19:15 ID:Jz9ch6fr
ＣＢ400ＳＦ（ツートン）を買う決心がつきますた。
マフラーを交換して、よりサウンドを楽しみたいのでつが、
どんな音なのか聞いてからじゃないとかえますん。
いろんなサウンドを聞けるページを知ってまつか？
検索したのですが、パソ初心者のあたちには見つかりますんでちた。
だれか おちえてくらさい。よしむら とか だいしん（・・・でいいの？）とか。
マフラーを交換して、よりサウンドを楽しみたいのでつが、
どんな音なのか聞いてからじゃないとかえますん。
いろんなサウンドを聞けるページを知ってまつか？
検索したのですが、パソ初心者のあたちには見つかりますんでちた。
だれか おちえてくらさい。よしむら とか だいしん（・・・でいいの？）とか。
おっさん、気持ち悪いよ
345 ：７７４ＲＲ：03/09/23 19:18 ID:Jz9ch6fr
>>344
こうこうせい でつ。
こうこうせい でつ。
なんか・・・もっと弄りたくなってきた。
なもんで質問
１、エアクリ交換って簡単？
２、チェーン調整って簡単？
暇な方はアドバイス下さい。 NC39です。 よろしこ。
なもんで質問
１、エアクリ交換って簡単？
２、チェーン調整って簡単？
暇な方はアドバイス下さい。 NC39です。 よろしこ。
347 ：７７４ＲＲ：03/09/23 19:45 ID:YVNoWk0U
アンタ初心者装ってるけど、ホントはスキルあんでしょ？
両方とも簡単です。
ただ交換する必要あるの？
エア栗なんて４万キロで交換が目安らしいけど
両方とも簡単です。
ただ交換する必要あるの？
エア栗なんて４万キロで交換が目安らしいけど
マフラー換えてるのにタイヤが台形に減ってるスペ２を最近よく見る。
マフラー換えて、「かっこいい！」とか自己陶酔してるのかもしれんが、
そのタイヤが全てを台無しにしてるよ・・・
マフラー換えて、「かっこいい！」とか自己陶酔してるのかもしれんが、
そのタイヤが全てを台無しにしてるよ・・・
>>348
純正でモリワキストリップオンなんですが公道で走ってる限りタイヤの端5～10ﾐﾘ程
残ってしまうんですがヌッ頃んで氏んだ方がいいですか？
でも確かに多い気がする
通勤途中半房でサンダル半ズボンでタイヤ真ん中だけ坊主のアフォ
純正でモリワキストリップオンなんですが公道で走ってる限りタイヤの端5～10ﾐﾘ程
残ってしまうんですがヌッ頃んで氏んだ方がいいですか？
でも確かに多い気がする
通勤途中半房でサンダル半ズボンでタイヤ真ん中だけ坊主のアフォ
つーか端まで使う＝かっこいいというのが間違ってる気がする。
都内をメインに乗ってると蛇行でもしない限り、どうしても台形になっちまうよ
352 ：皮先：03/09/23 22:18 ID:qSUwLa6y
サービスマニュアルって必要ですか？
どこで売ってますか？
どこで売ってますか？
NC39にWR'Sのステップ入れてる人居ますか?
WEBのインプレ覗いてるとサイドスタンドと微妙に干渉するらしいんです
どの程度なのか気になってしまって
WEBのインプレ覗いてるとサイドスタンドと微妙に干渉するらしいんです
どの程度なのか気になってしまって
>352
はんどるがあれで誤爆かもしれんが自分で整備するなら必須だと思う
基本的にバイク屋や用品店で買える
あとはｵｸだが高くつく可能性が高い
はんどるがあれで誤爆かもしれんが自分で整備するなら必須だと思う
基本的にバイク屋や用品店で買える
あとはｵｸだが高くつく可能性が高い
355 ：７７４ＲＲ：03/09/24 00:13 ID:g+Y/Qq+i
>>353
WR'Sをスペック２にいれてる。スタンドの足を引っ掛ける所が微妙にぶつかるけど
プライヤーとかで曲げれば問題ないよ
それとWR'Sはステップが可倒式じゃないからこけるとフレーム側の
ステーがまがったりする
WR'Sをスペック２にいれてる。スタンドの足を引っ掛ける所が微妙にぶつかるけど
プライヤーとかで曲げれば問題ないよ
それとWR'Sはステップが可倒式じゃないからこけるとフレーム側の
ステーがまがったりする
356 ：NC31：03/09/24 00:28 ID:6WwzPd2f
>>352
サービスマニュアルは通販で売ってるよ。3,000円くらいするけど，，
サービスマニュアルは通販で売ってるよ。3,000円くらいするけど，，
街乗りだけでタイヤ端まで使わないのもかってだけど、俺には理解できない
というか、街乗りしかしないのに、カスタムする気持ちがわからない
まぁ見た目のカスタムのつもりなんだろうけど
金持ちだなぁとおもうよ
まぁワインディングでもしないと、ツーリングでも端まで使わないかもな
このままじゃ端の方だけだけつるつるになりそうだよ
つぎＤ２０８はいてみようかな
バイクはまだフルノーマル
というか、街乗りしかしないのに、カスタムする気持ちがわからない
まぁ見た目のカスタムのつもりなんだろうけど
金持ちだなぁとおもうよ
まぁワインディングでもしないと、ツーリングでも端まで使わないかもな
このままじゃ端の方だけだけつるつるになりそうだよ
つぎＤ２０８はいてみようかな
バイクはまだフルノーマル
坊や偉いね～
>347
「バイクは初心者」と言っておくべきでしたね。
実はチェーン調整しようとして、アジャスター（？）のボルト
なめそうになって、ビビッってやめました。
あれは・・センスタ等でリアタイヤをリフトしとかないと、ダメなのかな？
暇な方、アドバイスよろしくです。
「バイクは初心者」と言っておくべきでしたね。
実はチェーン調整しようとして、アジャスター（？）のボルト
なめそうになって、ビビッってやめました。
あれは・・センスタ等でリアタイヤをリフトしとかないと、ダメなのかな？
暇な方、アドバイスよろしくです。
360 ：７７４ＲＲ：03/09/24 11:19 ID:J2Y1VTse
NC31の方のタイヤって一番安いので前後いくら位しますか？
GT501タイヤ屋価格で\13000位
362 ：７７４ＲＲ：03/09/24 11:49 ID:J2Y1VTse
363 ：７７４ＲＲ：03/09/24 12:03 ID:VW/2oWQ/
ていうか、ポンダってｶｺﾜﾙｲね
364 ：７７４ＲＲ：03/09/24 15:46 ID:rMPuqdQY
今日の夜中大雨の中走ってました。
ジャケットも靴もパンツも何もかもびしょびしょになってしまって死にそうでした。
シールド撥水剤塗り忘れてて酷い状態。
信号への距離感と停止線の位置がわかりにくく、後輪ロックしてリアすべりしました。
何事もなく停止線で止まれたのですが、エンストしてました。
後輪ロックするとＮＣ３９はエンストまでするんですか？
それとも「ん？ロックしたのか？」と気を取られててクラッチ握り忘れてたんでしょうか？
クラッチ握り忘れはないと思うけど。
ジャケットも靴もパンツも何もかもびしょびしょになってしまって死にそうでした。
シールド撥水剤塗り忘れてて酷い状態。
信号への距離感と停止線の位置がわかりにくく、後輪ロックしてリアすべりしました。
何事もなく停止線で止まれたのですが、エンストしてました。
後輪ロックするとＮＣ３９はエンストまでするんですか？
それとも「ん？ロックしたのか？」と気を取られててクラッチ握り忘れてたんでしょうか？
クラッチ握り忘れはないと思うけど。
>>364
雨で冷えて止まることも考えられるけど、恐らくクラッチがちゃんと切れてなかったんでしょ
それはそうと雨の中、対策0だとツライよね
シートの下、スペース空いているから最低限の雨具を入れておくヨロシ
雨で冷えて止まることも考えられるけど、恐らくクラッチがちゃんと切れてなかったんでしょ
それはそうと雨の中、対策0だとツライよね
シートの下、スペース空いているから最低限の雨具を入れておくヨロシ
やっぱりそうですよね。
スリップ音に気をとられてクラッチ握り忘れたんだな。
辛かったす！ガタガタガタガタ震えるし、視界ゼロ最悪だし。
ヘルメット磨こうと思ってワックス塗り塗りして途中でやめてた。
昨日かえってヘルメットみるとそこだけが異常に水を弾いてた。
今日早速シールドにも塗りました。
雨具も入れときます。
スリップ音に気をとられてクラッチ握り忘れたんだな。
辛かったす！ガタガタガタガタ震えるし、視界ゼロ最悪だし。
ヘルメット磨こうと思ってワックス塗り塗りして途中でやめてた。
昨日かえってヘルメットみるとそこだけが異常に水を弾いてた。
今日早速シールドにも塗りました。
雨具も入れときます。
俺も今日雨の中走った。最悪だった。パンツまで濡れたけど携帯は無事でした。
帰宅してからチェーンを拭いてオイル塗布しておきました。
シールドにワックス塗るのはバイク便の人も使う技だそうです
帰宅してからチェーンを拭いてオイル塗布しておきました。
シールドにワックス塗るのはバイク便の人も使う技だそうです
携帯とデジカメはポケットに入れてたら１００％壊れそうだったから腹に挟んでおきました。
僕も帰ってからずぶ濡れのまま洗車+ワックス掛け。
お互いバイク好きですねｗ
おお～、なんかプロっぽいことしてしまったのか！？
僕も帰ってからずぶ濡れのまま洗車+ワックス掛け。
お互いバイク好きですねｗ
おお～、なんかプロっぽいことしてしまったのか！？
369 ：７７４ＲＲ：03/09/24 21:37 ID:PlhYey2S
NC39海苔です。
今日の雨でこけて、ライトとメーターが割れた・・・
HONDA DREAM店って、ライトもメーターもすぐ交換できる？
店にもよると思うけど、やっぱ取り寄せなのかなぁ・・・
今日の雨でこけて、ライトとメーターが割れた・・・
HONDA DREAM店って、ライトもメーターもすぐ交換できる？
店にもよると思うけど、やっぱ取り寄せなのかなぁ・・・
372 ：７７４ＲＲ：03/09/24 22:55 ID:JlKWNPYr
>>369
これを期にマルチリフレクターつけたらどうでつか
これを期にマルチリフレクターつけたらどうでつか
>>359
1) 17号と24号と８号のスパナを用意
2) センスタなどでタイヤを浮かす
3) 左(17号)のボルトを固定、右(24号)のボルトを緩める
4) 8号のスパナでチェーンの張り具合を微調整。
左右とも90゜または180゜ごとにスパナを回し、その度にチェーンの張り具合をチェック。
5) チェーンの張り具合はタイヤを回しながらチェック。
一番緩いところが接触しない程度が目安。
1) 17号と24号と８号のスパナを用意
2) センスタなどでタイヤを浮かす
3) 左(17号)のボルトを固定、右(24号)のボルトを緩める
4) 8号のスパナでチェーンの張り具合を微調整。
左右とも90゜または180゜ごとにスパナを回し、その度にチェーンの張り具合をチェック。
5) チェーンの張り具合はタイヤを回しながらチェック。
一番緩いところが接触しない程度が目安。
374 ：７７４ＲＲ：03/09/24 23:00 ID:GStEwnoh
ＨＩＤ！ＨＩＤ！ＨＩＤ！ＨＩＤ！ＨＩＤ！ＨＩＤ！ＨＩＤ！ＨＩＤ！ＨＩＤ！
チーオリのBBQサンドおごってくれたら、プラグ交換やりまっせ！(笑)
376 ：７７４ＲＲ：03/09/24 23:03 ID:Vf4i8Y5k
何で、チェーンなんだよ！ヽ(`Д´#)ﾉ
俺はシャフトドライブかベルトドライブの方が良かった。
チェーンって、雨降る度にスプレーしないといけないし、
調整とか非常に面倒。
普段はメンテ不要のシャフトかベルトを搭載して欲しかった。
俺はシャフトドライブかベルトドライブの方が良かった。
チェーンって、雨降る度にスプレーしないといけないし、
調整とか非常に面倒。
普段はメンテ不要のシャフトかベルトを搭載して欲しかった。
プラグ交換、バイク屋で 3～4.000円の手間賃取るって言われたよ。
馬鹿馬鹿しい、メチャ簡単なのに！
わしならチーオリのBBQサンドおごってくれればやりまっせ！
馬鹿馬鹿しい、メチャ簡単なのに！
わしならチーオリのBBQサンドおごってくれればやりまっせ！
ブレーキペダルの位置調整ってどうやればいいんでしょ?
ナットが二つありますけどどっちを緩めれば?
ナットが二つありますけどどっちを緩めれば?
379 ：369：03/09/24 23:39 ID:PlhYey2S
>>370
やっぱそうですか・・・ 時間かかりそうだ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
>>372
かなり明るくなるみたいですね。
かなり傷がいってるんですけど、今お金無いから、とりあえず直してもらって、
また余裕がある時に変えてみようかな。
メーター側面のプラスティック(？)部分が割れちゃって、軽く隙間が出来てるんですけど、
雨の時に乗ったら・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
メーター交換とか一体いくらくらいするんでしょう？
あ～大事に乗ろうと思ってたのに、ホントショックです。
やっぱそうですか・・・ 時間かかりそうだ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
>>372
かなり明るくなるみたいですね。
かなり傷がいってるんですけど、今お金無いから、とりあえず直してもらって、
また余裕がある時に変えてみようかな。
メーター側面のプラスティック(？)部分が割れちゃって、軽く隙間が出来てるんですけど、
雨の時に乗ったら・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
メーター交換とか一体いくらくらいするんでしょう？
あ～大事に乗ろうと思ってたのに、ホントショックです。
>nxMQ4rkt
いま、酔っぱらってるでしょ？
いま、酔っぱらってるでしょ？
381 ：チビ猿：03/09/24 23:50 ID:iXkmN315
公道でタイヤも使い切れずマフラーを変えてる奴がいるらしいな。
383 ：チビ猿：03/09/25 00:09 ID:CNF9H+UF
>>382
Ｎチビは最高ですよ。
本人の体重の軽量化も成功し、現在５１㌔。
カブ７０に乗っても加速不足を感じなくなったぜ。
パワーバンドに入ると弾けるサウンドと怒涛の加速力。
もう、完全に虜になった。街中では、これがメインなりそうだ。
５０にしとけ５０に。腕があれば車も余裕でリード出来るぞ。
Ｎチビは最高ですよ。
本人の体重の軽量化も成功し、現在５１㌔。
カブ７０に乗っても加速不足を感じなくなったぜ。
パワーバンドに入ると弾けるサウンドと怒涛の加速力。
もう、完全に虜になった。街中では、これがメインなりそうだ。
５０にしとけ５０に。腕があれば車も余裕でリード出来るぞ。
雨って言えば・・・・・
レイブリックのマルチリフレクタライトに交換したら、
内リムとケースの間に3～5mmくらい隙間が出来た。
雨天走行時の浸水が不安。主電線つまってるしねぇ・・・・
同じ不安を持っている方いますかね？
レイブリックのマルチリフレクタライトに交換したら、
内リムとケースの間に3～5mmくらい隙間が出来た。
雨天走行時の浸水が不安。主電線つまってるしねぇ・・・・
同じ不安を持っている方いますかね？
385 ：369：03/09/25 00:33 ID:lE2YjdEW
>>385
カバーのみなら5千円位でいける
カバーのみなら5千円位でいける
チェーン調整でスイングアームに傷つけて悲しくなったよ
２４ミリのナットのまわりスイングアームが囲んだみたいになってるところに、工具がめりって
たいした事無いのに、やったときはもう走れないくらい落ち込んだよ
あそこにあたるから少しづつしかまわせない
どんな工具が最適なの？
あとあのナット力いっぱい閉めこんでいいの？
２４ミリのナットのまわりスイングアームが囲んだみたいになってるところに、工具がめりって
たいした事無いのに、やったときはもう走れないくらい落ち込んだよ
あそこにあたるから少しづつしかまわせない
どんな工具が最適なの？
あとあのナット力いっぱい閉めこんでいいの？
390 ： ：03/09/25 06:19 ID:kK7PQeSl
>>388
24ｍｍのソケット＆ラチェット
24ｍｍのソケット＆ラチェット
朝から走ってきた！
軽く雨降ってたけど、背中がどろどろになってた
フェンダーぜんぜんいみねぇな
>>390
確かにそれだとやりやすいかもね
でもラチェットだとなんか心配だ
ちゃんとしたラチェットならあのトルクも大丈夫？
家のなんかちゃちでさ
軽く雨降ってたけど、背中がどろどろになってた
フェンダーぜんぜんいみねぇな
>>390
確かにそれだとやりやすいかもね
でもラチェットだとなんか心配だ
ちゃんとしたラチェットならあのトルクも大丈夫？
家のなんかちゃちでさ
みんながチビ猿を無視してくのに
非常に笑えた
アホは無視に限るね、って漏れ釣らてる.......？
非常に笑えた
アホは無視に限るね、って漏れ釣らてる.......？
393 ：チビ猿：03/09/25 17:22 ID:mbF2YN8F
４００より１２００乗ったらどうだ？
無視してもいいけどさ
無視してもいいけどさ
395 ： ：03/09/25 17:40 ID:kK7PQeSl
>>391
まあ、差込み角が3/8以上でJIS規格の物なら充分だよ
まだそこには手付けた事無いからどの程度のトルクかわからないけど
力の掛け方をうまくやれば安物の工具でもなめることは少ないよ
ソケットとボルトが垂直になるようにしてね
ソケットがしっかりはまってなくて傾いてるとなめる可能性高いよ
ラチェットの柄に鉄パイプ差し込んで延長してやれば少ない力で済むよ
まあ、差込み角が3/8以上でJIS規格の物なら充分だよ
まだそこには手付けた事無いからどの程度のトルクかわからないけど
力の掛け方をうまくやれば安物の工具でもなめることは少ないよ
ソケットとボルトが垂直になるようにしてね
ソケットがしっかりはまってなくて傾いてるとなめる可能性高いよ
ラチェットの柄に鉄パイプ差し込んで延長してやれば少ない力で済むよ
>>391
長い柄のスパナが良いよ 工具にはお金をかけろだね
長い柄のスパナが良いよ 工具にはお金をかけろだね
CBはすごくいいバイクなんだけど、唯一、塗装が弱いのが鬱。
この前も、軽くコツンと鍵ぶつけただけで剥がれてしまったよ。
タッチペンで何とかごまかしたけど、完璧には直らないっす・・・。
この前も、軽くコツンと鍵ぶつけただけで剥がれてしまったよ。
タッチペンで何とかごまかしたけど、完璧には直らないっす・・・。
399 ：７７４ＲＲ：03/09/25 20:13 ID:52dMlTE0
CB400SFなんだけど、実際に乗ってみて欠点というか、もっとココが
こうゆうふうに・・・って、何かある？
こうゆうふうに・・・って、何かある？
400 ：７７４ＲＲ：03/09/25 20:26 ID:hqu9UL7P
400ccげっと
確かに塗装が薄い。タンクが凹みやすい。
あと、スペ２の持病っぽいがチェーンが延びやすい。
あと、スペ２の持病っぽいがチェーンが延びやすい。
>>401
チェーン延びやすいの？ おいら22.000kmもったけどねー
>>399
あれはあきらかに身長170cmかそこいらの人を基準に作ってるね
足が窮屈で足首痛くなるよ アンコ上げしたいけどお金がねー
今時小人が乗ってるんじゃないぞ～
チェーン延びやすいの？ おいら22.000kmもったけどねー
>>399
あれはあきらかに身長170cmかそこいらの人を基準に作ってるね
足が窮屈で足首痛くなるよ アンコ上げしたいけどお金がねー
今時小人が乗ってるんじゃないぞ～
チェーンが延びやすい？
それがなんでＣＢの持病なんだよ
前後のスプロケにチェーンかかってるだけなのに、どこに持病の原因が？
もし延びやすいなら、チェーンがちゃちなだけ
あんたが、トルクかけすぎなだけだろうし
そんなものチェーンゴールドチェーンとかに変えればおしまいだよ
それがなんでＣＢの持病なんだよ
前後のスプロケにチェーンかかってるだけなのに、どこに持病の原因が？
もし延びやすいなら、チェーンがちゃちなだけ
あんたが、トルクかけすぎなだけだろうし
そんなものチェーンゴールドチェーンとかに変えればおしまいだよ
404 ：７７４ＲＲ：03/09/25 22:25 ID:52dMlTE0
>>404
欠点って乗ってみないとわからないから、ここで聞くのもわかるけど、
CBは欠点っていう欠点は少ないかもね。
デザインが嫌いだったら乗らなければいいんだしねw
CBは400でも車体が大きい方みたいだけど、オレには足が窮屈だわな
あと故障しないバイクだね 以前はカワのエストレアに乗っていたけど、
よくオイルがしみ出ていたっけ
欠点って乗ってみないとわからないから、ここで聞くのもわかるけど、
CBは欠点っていう欠点は少ないかもね。
デザインが嫌いだったら乗らなければいいんだしねw
CBは400でも車体が大きい方みたいだけど、オレには足が窮屈だわな
あと故障しないバイクだね 以前はカワのエストレアに乗っていたけど、
よくオイルがしみ出ていたっけ
皮車乗りはオイル滲みがないと納得しないしね～w
まず、
ニーグリップする部分がタンクとちょっとずれてる
NC31
ニーグリップする部分がタンクとちょっとずれてる
NC31
409 ：７７４ＲＲ：03/09/25 23:54 ID:Z9jaKkxn
410 ：22.000km交換：03/09/26 00:00 ID:eVL8E4oI
>>407
どのタイミングで交換するかもあるのかもしれないけどね
わしは用途は、バイク便80％、ツーリング18％、ライスク2％ってとこ
最後の方はチェーンが固着してたけどだましだまし走ってましたw
交換したらすげぇースムーズだったので驚いたよw
どのタイミングで交換するかもあるのかもしれないけどね
わしは用途は、バイク便80％、ツーリング18％、ライスク2％ってとこ
最後の方はチェーンが固着してたけどだましだまし走ってましたw
交換したらすげぇースムーズだったので驚いたよw
チェーンは個体差が禿げしい悪寒
02から03乗り換えたが02は1000キロ走る前にやばいくらい伸びた
03は3000キロ走ってるんだが全然伸びない･･･
欠点と言えば妙なシートポジションだな
あとエンジン熱がシート形状悪くて伝わり過ぎ
刀の包み込むようなシートは良かったなとか逝ってみる
02から03乗り換えたが02は1000キロ走る前にやばいくらい伸びた
03は3000キロ走ってるんだが全然伸びない･･･
欠点と言えば妙なシートポジションだな
あとエンジン熱がシート形状悪くて伝わり過ぎ
刀の包み込むようなシートは良かったなとか逝ってみる
がきか
413 ：７７４ＲＲ：03/09/26 01:47 ID:slBd6X1q
NC39は400の中ではかなりコンパクトな方だろ。
バリオスと並べても横からみるとほとんど同じ。
イナズマやＺＲＸ、ＸＪＲのが明らかにデカイ。
まあコンパクトなのは初心者にも優しいしホンダにとっては
売りのほうに入ると思うけど。
あと欠点といえばエンジンの音が聞いてるとむかついてくる、
NC31なんかはサイドスタンドの位置がおかしい。くらいかな。
バリオスと並べても横からみるとほとんど同じ。
イナズマやＺＲＸ、ＸＪＲのが明らかにデカイ。
まあコンパクトなのは初心者にも優しいしホンダにとっては
売りのほうに入ると思うけど。
あと欠点といえばエンジンの音が聞いてるとむかついてくる、
NC31なんかはサイドスタンドの位置がおかしい。くらいかな。
414 ：７７４ＲＲ：03/09/26 01:52 ID:lWVtS3UW
取り説が欲しいんですがどこにいえばもらえまつか？
うん、足首は痛い。
だから僕はシフトペダルとブレーキペダルの下につま先をもぐりこませてる。
上に乗せて走るなんて無理です。
見た感じ調整もできそうにないし。
できるの？
欠点といえば、上のは調整できたら僕のミスだからなしとして、
ニーグリップするとプラスチックの部分とタンクの堺みたいなとこにひざがあたって少し嫌な感じかな。
でも欠点と言い切るほどのものはないよね。
だから僕はシフトペダルとブレーキペダルの下につま先をもぐりこませてる。
上に乗せて走るなんて無理です。
見た感じ調整もできそうにないし。
できるの？
欠点といえば、上のは調整できたら僕のミスだからなしとして、
ニーグリップするとプラスチックの部分とタンクの堺みたいなとこにひざがあたって少し嫌な感じかな。
でも欠点と言い切るほどのものはないよね。
↑ 調整出来ますよ。覚えると簡単でつ。１度バイク屋で教わると良いよ！
もちあの程度の調整は無料です。
＞ニーグリップするとプラスチックの部分とタンクの堺みたいなとこに
ひざがあたって…
うんうん、おいらと同じくらいかな？ シートを最低でも２cmは上げられるよ。
おいらはどうやって上げているかというと…
これ以上書くと友人にバレルから(苦笑) まぁー1000円以内の工夫っていうヤツかな
もちあの程度の調整は無料です。
＞ニーグリップするとプラスチックの部分とタンクの堺みたいなとこに
ひざがあたって…
うんうん、おいらと同じくらいかな？ シートを最低でも２cmは上げられるよ。
おいらはどうやって上げているかというと…
これ以上書くと友人にバレルから(苦笑) まぁー1000円以内の工夫っていうヤツかな
417 ：７７４ＲＲ：03/09/26 08:03 ID:+dcB7Mwt
>415
クラッチペダルもブレーキペダルも調整で下に下げられるよ。
クラッチペダルは根元近くのボルトをはずしていったん抜いて、角度を下にして付け直す。
ブレーキペダルは、近くに調整用のボルトがあるから、それを回してペダルの角度を下げる。
俺も君と同じで、そうやって調整しても俺の体格ではCB400SFは小さい。
BIG1に買い換えようかと思っている。あれならピッタリサイズなんだよなあ。
クラッチペダルもブレーキペダルも調整で下に下げられるよ。
クラッチペダルは根元近くのボルトをはずしていったん抜いて、角度を下にして付け直す。
ブレーキペダルは、近くに調整用のボルトがあるから、それを回してペダルの角度を下げる。
俺も君と同じで、そうやって調整しても俺の体格ではCB400SFは小さい。
BIG1に買い換えようかと思っている。あれならピッタリサイズなんだよなあ。
418 ：７７４ＲＲ：03/09/26 08:05 ID:+dcB7Mwt
>416
あんこ増し又はリアサス交換以外に方法があるなら教えて。
あと２センチ上げられたら楽になるなあ。
あんこ増し又はリアサス交換以外に方法があるなら教えて。
あと２センチ上げられたら楽になるなあ。
>>415
似たようなことしてます。調整したけど微妙に合わなくて。
俺はNC31ですが、ステップ位置が低い感じがしまつ。普通に足のっけてると
倒しこんだ時バンクセンサーより先につま先擦ってしまう。
しょうがないんで峠ではつま先乗り。
バックステップ入れてもいいけどそうするとツーリングが辛くなるし。
まあ足がでかいからかも知れんけど。
教習所でも「ちゃんと土踏まずで乗ってるか」って最初怒られたしな…
似たようなことしてます。調整したけど微妙に合わなくて。
俺はNC31ですが、ステップ位置が低い感じがしまつ。普通に足のっけてると
倒しこんだ時バンクセンサーより先につま先擦ってしまう。
しょうがないんで峠ではつま先乗り。
バックステップ入れてもいいけどそうするとツーリングが辛くなるし。
まあ足がでかいからかも知れんけど。
教習所でも「ちゃんと土踏まずで乗ってるか」って最初怒られたしな…
峠でつまさきのりはみんなやってるのでは？
シフトペダルは根元で調整するとかなり変わっちゃうから、あの細い棒をまわして微調整するのあがいいよ
シフトペダルは根元で調整するとかなり変わっちゃうから、あの細い棒をまわして微調整するのあがいいよ
おー！
「ペダルの調整も知らずに乗るなボケ」とか言われるかと思ったけどみんな親切だ。
今日か明日にバロンでオイル交換する予定だったんでついでに教わってきます。
「ペダルの調整も知らずに乗るなボケ」とか言われるかと思ったけどみんな親切だ。
今日か明日にバロンでオイル交換する予定だったんでついでに教わってきます。
422 ： ：03/09/26 14:56 ID:eGOnbAwf
423 ：チビ猿：03/09/26 15:18 ID:P/23EaAA
峠走りに来んなよ。街中走っとけ。
そんなにＮチビに煽り倒されたいのか。
そんなにＮチビに煽り倒されたいのか。
424 ：チビ猿：03/09/26 15:24 ID:3SHRP8IY
膝も擦れない奴がマフラー変えても何も速くならねーよ。
膝も擦れない奴が峠でノロノロ走るな。
膝も擦れない奴が峠でノロノロ走るな。
425 ：７７４ＲＲ：03/09/26 15:46 ID:IL2XAxLu
＞ダウン症のドチビ猿
藻まえ、友達いないんだろ？ だから、ココに来て荒らして、みんなにかまって
ほしいんだろ？
以後、短小の猿は完全放置の方向で。
藻まえ、友達いないんだろ？ だから、ココに来て荒らして、みんなにかまって
ほしいんだろ？
以後、短小の猿は完全放置の方向で。
426 ：７７４ＲＲ：03/09/26 15:51 ID:C5XFvQvm
Ｎチビ持ってるけど膝すりSFより簡単にできるよ、
ジーパンで膝すれって言うんですか
ノーマルステップにはバンクセンサー付いてるから膝すらないでもいいじゃんか！
ってか膝すると早くなるわけないだろう
公道で膝すってもキチガイとか言われるだけだ
ノーマルステップにはバンクセンサー付いてるから膝すらないでもいいじゃんか！
ってか膝すると早くなるわけないだろう
公道で膝すってもキチガイとか言われるだけだ
速すぎてもｷﾁｶﾞｲですな
429 ：７７４ＲＲ：03/09/26 16:17 ID:IL2XAxLu
みんな、基地外（ドチビ猿）は放置しようぜ！
430 ：７７４ＲＲ：03/09/26 16:22 ID:oR133vgA
また名前変わったのか
そういえば特別バージョンのやつってもう売り切れたのかな？
５００台限定だし、俺的にはかなり欲しかったのだが(´・ω・｀)
そういえば特別バージョンのやつってもう売り切れたのかな？
５００台限定だし、俺的にはかなり欲しかったのだが(´・ω・｀)
速過ぎたら御用になりまつ
交通安全週間か
警察が荒稼ぎしたいだけだろうが！
こないだもいつもいないシロバイがいてうざかった
シロバイが理由も無く赤色つけてぶっ飛ばすのは交通違反じゃないんですか？
警察が荒稼ぎしたいだけだろうが！
こないだもいつもいないシロバイがいてうざかった
シロバイが理由も無く赤色つけてぶっ飛ばすのは交通違反じゃないんですか？
435 ：チビ猿：03/09/26 17:59 ID:BUVWFegY
膝すりできる奴が速いわけじゃないよ
じっさいあんた膝すりできても遅いわけだし
じっさいあんた膝すりできても遅いわけだし
膝擦りできる奴が膝すらないのは
膝擦り出来ない奴が膝すらないで走ってるのとは違う、
と、こーちゃんは言いたいんだよね？
んなこたレプ乗りでもない俺らにゃ、ハッキリ言ってどうでもいいが。
膝擦り出来ない奴が膝すらないで走ってるのとは違う、
と、こーちゃんは言いたいんだよね？
んなこたレプ乗りでもない俺らにゃ、ハッキリ言ってどうでもいいが。
>>437
単位はcmだったりして
単位はcmだったりして
>>439
・・・1000kmごとに交換？それは鬱過ぎる・・・
・・・1000kmごとに交換？それは鬱過ぎる・・・
俺のは10000ﾏｿ(w走ったけど、まだチェーン引っ張る必要なし。
購入時と状態はほとんど変わらないですよ。
伸びやすいってのは乗り方（例えば発射時に急にクラッチ繋ぐとか）
でもかなり影響するのでは？と思うのですが。
あとはこまめに注油してれば、結構もつよとバイク屋が言ってますた。
バイク屋の話だと、最高記録で4ﾏｿもった人がいるらしい。
購入時と状態はほとんど変わらないですよ。
伸びやすいってのは乗り方（例えば発射時に急にクラッチ繋ぐとか）
でもかなり影響するのでは？と思うのですが。
あとはこまめに注油してれば、結構もつよとバイク屋が言ってますた。
バイク屋の話だと、最高記録で4ﾏｿもった人がいるらしい。
自分のそろそろ３万キロなんですが、チェーン一回も変えてない・・
いきなり切れたりとかすんでいか？
いきなり切れたりとかすんでいか？
>>442
もう片伸びしてないか？
片伸びした状態でチェーン引き
伸びた側で規定値にする → ギャップでチェーン切れ → 色々楽しい事に
伸びてない側で規定値にする → 交差点等の左ターンで伸びた部分でチェーン外れ → スイングアームぼろぼろ → 勿論色々楽しい事に
乗り方次第なんだから気にしなくて良いと思う
チェーンの減り易い車種ってのは無いよ
工業製品だから当たり外れがあるのは事実、一コマにシール不良があると
そこから伝播して行くからな
俺は何処走っても高回転でパーシャル使ってキビキビ走る方なんで
メチャクチャ減る、ゴールドだろうとなんだろうと減る
あと前タイヤも減る、原チャリの様に減る
もう片伸びしてないか？
片伸びした状態でチェーン引き
伸びた側で規定値にする → ギャップでチェーン切れ → 色々楽しい事に
伸びてない側で規定値にする → 交差点等の左ターンで伸びた部分でチェーン外れ → スイングアームぼろぼろ → 勿論色々楽しい事に
乗り方次第なんだから気にしなくて良いと思う
チェーンの減り易い車種ってのは無いよ
工業製品だから当たり外れがあるのは事実、一コマにシール不良があると
そこから伝播して行くからな
俺は何処走っても高回転でパーシャル使ってキビキビ走る方なんで
メチャクチャ減る、ゴールドだろうとなんだろうと減る
あと前タイヤも減る、原チャリの様に減る
今日、スペ２売ろうと思ってバイク屋で査定してきてもらったが
30万ちょいしか無理らしい。
まだ4000キロしか走ってない＆傷ほとんどなくピカピカなのに・・・
でもこれぐらいが限界なんだろう
むしろ人気車種だからこれでもいいほうらしい。
こんなもんなの？
30万ちょいしか無理らしい。
まだ4000キロしか走ってない＆傷ほとんどなくピカピカなのに・・・
でもこれぐらいが限界なんだろう
むしろ人気車種だからこれでもいいほうらしい。
こんなもんなの？
店の収支を考えたらそんなもんだ
>>444
春に車に体当たりされて、「なおす金で新車買えるね～」と言われた
事故車(走行3000km)の下取りが33万だった。
売却じゃなくて下取りだったから勉強してくれたんだろうし、
Spec3の噂が値を下げさせてるのかもしれないけど、
それらを加味しても安いんじゃないかなぁ・・・、と思う。
素人だから感想以上のことは言えんが。
春に車に体当たりされて、「なおす金で新車買えるね～」と言われた
事故車(走行3000km)の下取りが33万だった。
売却じゃなくて下取りだったから勉強してくれたんだろうし、
Spec3の噂が値を下げさせてるのかもしれないけど、
それらを加味しても安いんじゃないかなぁ・・・、と思う。
素人だから感想以上のことは言えんが。
447 ：７７４ＲＲ：03/09/26 19:33 ID:IL2XAxLu
スペ２なんかすぐさばけるから３５万でもいいと思うけどなぁ。
４０００のピカピカなら。
下取りなら３９万はもらいたいところだね。
いいすぎか！？
４０００のピカピカなら。
下取りなら３９万はもらいたいところだね。
いいすぎか！？
結局、値段は店の客層と覚悟と自信次第なのかな。
まぁ、俺の時は、中古の販売であまり利益でなくても、
俺の新しく買いなおすバイクと、それに付けるオプション品で潤うからそれでよかったのかも・・・
あと保険の代理店でもあったから、保険屋と話がつきやすくて、メットとかの装備品から何から、
全ての買い替え任せたし。。
まぁ、俺の時は、中古の販売であまり利益でなくても、
俺の新しく買いなおすバイクと、それに付けるオプション品で潤うからそれでよかったのかも・・・
あと保険の代理店でもあったから、保険屋と話がつきやすくて、メットとかの装備品から何から、
全ての買い替え任せたし。。
今、センタースタンドを取り付けようと奮闘してたんだが、
スプリング硬すぎ！あれは常人の力じゃ無理だ。
明日バイク屋に持ってって着けてもらお。
スプリング硬すぎ！あれは常人の力じゃ無理だ。
明日バイク屋に持ってって着けてもらお。
漏れ赤白→青白に乗り換えたが走行4千で43万下鳥だったけどな
>>青白ﾎｽｨ奴
近所の赤男爵何台か在庫持ってる
その店舗から喪前様の近所のバロソに取り寄せしてもらうとか出来るかと
>>青白ﾎｽｨ奴
近所の赤男爵何台か在庫持ってる
その店舗から喪前様の近所のバロソに取り寄せしてもらうとか出来るかと
やっぱり下取りだといいのか・・・
どうしようなぁ
どうしようなぁ
453 ：７７４ＲＲ：03/09/26 22:08 ID:SvJof69J
前スレで信号なんかで停止中にいきなりエンスト→セル回んない→押しがけ
の内容を書いたものですが、その場しのぎみたいな感じでバッテリー交換で
問題解決となっのですが、三～四週間後の今日に来てまたもや症状再発・・・
やはり電装系に問題があるのでしょうか？
このような症状の経験者の御教授お願いします・・・
ちなみにNC３１でつ
の内容を書いたものですが、その場しのぎみたいな感じでバッテリー交換で
問題解決となっのですが、三～四週間後の今日に来てまたもや症状再発・・・
やはり電装系に問題があるのでしょうか？
このような症状の経験者の御教授お願いします・・・
ちなみにNC３１でつ
>>450 手で付けようとしてたのか？マイナスドライバーを使って入れる
>>453 レギュレートレクチかＡＣＧだろう。レギュはよくパンクする。対策品に交換
汁。
でも交換する前にテスターでパンクしているか確認してな。
ＡＣＧは基本的には５０００min-1、ハイビーム点灯状態でバッテリー端子電圧が
１４～１６ＶならＯ．Ｋだ。
汁。
でも交換する前にテスターでパンクしているか確認してな。
ＡＣＧは基本的には５０００min-1、ハイビーム点灯状態でバッテリー端子電圧が
１４～１６ＶならＯ．Ｋだ。
>453
私も信号待ちで停止して青になって発進しようと思ったらエンスト
セル回らず押しがけでかかってしばらく走ってまた信号待ち->発進でエンスト
押しがけも不可でバイク屋に引き取ってもらって後できいたらレギュレタ交換
したとのこと
同じかと思われます。
私も信号待ちで停止して青になって発進しようと思ったらエンスト
セル回らず押しがけでかかってしばらく走ってまた信号待ち->発進でエンスト
押しがけも不可でバイク屋に引き取ってもらって後できいたらレギュレタ交換
したとのこと
同じかと思われます。
457 ：７７４ＲＲ：03/09/26 22:56 ID:z9A7fxBi
ＮＣ３１にグリップヒーターつけてる人います？
デイトナのやつ購入しようかと考えてるんですけど。
デイトナのやつ購入しようかと考えてるんですけど。
>>433
交通安全のためじゃなくて見せしめのための取り締まり
しかも見せしめとしての効果は薄いというこの不条理
１台２台を取り締まるくらいなら、その場で注意を呼びかけ続けて
一時的にでも全車両是正させたほうが安全のためになるのにな
交通安全のためじゃなくて見せしめのための取り締まり
しかも見せしめとしての効果は薄いというこの不条理
１台２台を取り締まるくらいなら、その場で注意を呼びかけ続けて
一時的にでも全車両是正させたほうが安全のためになるのにな
>>458
ご愁傷様
俺も捕まったよ。しかも交通安全週間に入る前（ｗ
>１台２台を取り締まるくらいなら、その場で注意を呼びかけ続けて
>一時的にでも全車両是正させたほうが安全のためになるのにな
それじゃ金が入らないからでしょ？
奴らも所詮ただの守銭奴です
ガキの頃は「K察＝正義の味方」と思ってたんだけどな～
…CBの話題じゃないのでsage
ご愁傷様
俺も捕まったよ。しかも交通安全週間に入る前（ｗ
>１台２台を取り締まるくらいなら、その場で注意を呼びかけ続けて
>一時的にでも全車両是正させたほうが安全のためになるのにな
それじゃ金が入らないからでしょ？
奴らも所詮ただの守銭奴です
ガキの頃は「K察＝正義の味方」と思ってたんだけどな～
…CBの話題じゃないのでsage
461 ：チビ猿：03/09/26 23:29 ID:g05WzaSH
>>461
このド素人が
このド素人が
463 ：チビ猿：03/09/26 23:34 ID:g05WzaSH
結構マメにレスしてるあたりが
みんな素人ですが
車の人はのんびり走ってるのにねぇ
467 ：７７４ＲＲ：03/09/26 23:45 ID:/Mf1CsNR
レギュレタ交換って頼むといくらほどかかりました？
基地の外に居る人は放置でお願いします。
本人も無視を望んでいます（>393）
よろしくお願いします
本人も無視を望んでいます（>393）
よろしくお願いします
’00のNC39乗ってるんだけど、ドノーマルで、
何かパーツ変えてカッコウつけたいのですが、何から変えたら良いでしょうか、
ちなみにマフラーはお金が無くてかえませんです
何かパーツ変えてカッコウつけたいのですが、何から変えたら良いでしょうか、
ちなみにマフラーはお金が無くてかえませんです
>>471
格好悪いからやめとけ
格好悪いからやめとけ
スリップオンマフラー
フェンダーレスキット
ネオン菅
アップハンorコンドルバー
ブレーキホース
ミラー
どれも一万～三万ほどで出来るよ。
こう安いけどちょびちょびいじってるとほんと愛着沸いてきます。
金かけりゃいいってもんじゃないよね。
フェンダーレスキット
ネオン菅
アップハンorコンドルバー
ブレーキホース
ミラー
どれも一万～三万ほどで出来るよ。
こう安いけどちょびちょびいじってるとほんと愛着沸いてきます。
金かけりゃいいってもんじゃないよね。
見た目じゃわかんないけど、オイルも良いの入れとけ。
>>471
裸で乗れば目立つ。海パンで許してやる。
まぁー冗談だが(＾＾；)
これから冬に掛けて、黒とかグレイとか目立たない服装の人が増えるから、
黄色とかピンクとか、服装で目立つって言うのはどうだい？
裸で乗れば目立つ。海パンで許してやる。
まぁー冗談だが(＾＾；)
これから冬に掛けて、黒とかグレイとか目立たない服装の人が増えるから、
黄色とかピンクとか、服装で目立つって言うのはどうだい？
476 ： ：03/09/27 09:07 ID:Vw/IWh9D
塗装汁っ!!
478 ：７７４ＲＲ：03/09/27 13:25 ID:M8kfxUg9
バルブ交換はどうでつか。
漏れは車用の使っちゃってるけど、、
漏れは車用の使っちゃってるけど、、
479 ：７７４ＲＲ：03/09/27 13:49 ID:aTRsLd4l
480 ：７７４ＲＲ：03/09/27 13:53 ID:sK6AmaLD
↑板違いだけどいい（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ
>>478
車のは切れやすいって言われてるけどどうですか？
車のは切れやすいって言われてるけどどうですか？
482 ：７７４ＲＲ：03/09/27 17:14 ID:M8kfxUg9
>>483
きっと信用されていなかったかと・・
きっと信用されていなかったかと・・
485 ：７７４ＲＲ：03/09/27 18:38 ID:ZjSuluS7
487 ：すり抜けキング：03/09/27 20:17 ID:0F43YvwY
グリップヒーターつけてる人いる？
どう？
どう？
今日CBXカラーのSF見たけど、
すごく乗りやすそうに見えた。
という事で、購入を考えてるのですが、
フェンダーレスしたらシート下の収納はどうなるのですか？
すごく乗りやすそうに見えた。
という事で、購入を考えてるのですが、
フェンダーレスしたらシート下の収納はどうなるのですか？
最近、赤白より青白のほうがよく見る気がする・・・ｷﾉｾｲ？
↑
名前欄の「242」は当ｽﾚとは関係ありません。
ｽﾝﾏｿ
名前欄の「242」は当ｽﾚとは関係ありません。
ｽﾝﾏｿ
494 ：７７４ＲＲ：03/09/27 22:28 ID:qEGX5WaW
250から400にステップアップした人が多いと思う。
オレもそうする予定。（今はＶＴ）
で、聞きたいんだけどＣＢ400ＳＦも慣れてくると、もっと
デカイのに乗りたくなるもんなの？ みんなはどうなのさ？
オレもそうする予定。（今はＶＴ）
で、聞きたいんだけどＣＢ400ＳＦも慣れてくると、もっと
デカイのに乗りたくなるもんなの？ みんなはどうなのさ？
大型免許あれば保険も税金も同じだからねぇ
俺はまだNC39（買って4年半）でいいです
俺はまだNC39（買って4年半）でいいです
168cm50kg貧乏人で自分の車はバイクオンリー, 高速で車とご一緒する筆者にとって
このバイクの大きさ, 重さ, 実用性は他に変えがたいものがありますです. ハイ.
600でればそっちでもいいけど, Hornetじゃ実用性が一歩劣るのでね.
このバイクの大きさ, 重さ, 実用性は他に変えがたいものがありますです. ハイ.
600でればそっちでもいいけど, Hornetじゃ実用性が一歩劣るのでね.
497 ：467：03/09/27 22:39 ID:QHVd9z9W
>>491
>>493 そうですか、サンクスです
今晩、昨日から預けているバイク屋から電話があって昨日は回らなかったセルが回り電装系の電圧は出ている
ようなんですがといった旨を・・・
とりあえずパーツを取り寄せて付けて見ない事にはって事になりました。
>>493 そうですか、サンクスです
今晩、昨日から預けているバイク屋から電話があって昨日は回らなかったセルが回り電装系の電圧は出ている
ようなんですがといった旨を・・・
とりあえずパーツを取り寄せて付けて見ない事にはって事になりました。
02が発売したら、直ぐに買いました（初バイク）
不満点が無いのが不満なくらい良くて驚き。
しかも性能、扱いやすさで、何度か事故を回避することもありました～
弄ったところはＮＧＫとＳＰ忠雄付けたくらい・・・キャブとか弄る必要がかんじられなかったり。
ＮＥＸＴマシン買ったとしても、こいつとは離れたくないですね。
不満点が無いのが不満なくらい良くて驚き。
しかも性能、扱いやすさで、何度か事故を回避することもありました～
弄ったところはＮＧＫとＳＰ忠雄付けたくらい・・・キャブとか弄る必要がかんじられなかったり。
ＮＥＸＴマシン買ったとしても、こいつとは離れたくないですね。
499 ：すり抜けキング：03/09/27 23:04 ID:CM1Nd2Pc
チビは４００乗ってなさい。
500 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:23 ID:qEGX5WaW
ＣＢ400ＳＦかっこいいよねぇ・・・。というよりコレがあるから
大型を取る必要ないというか、大型で乗りたいバイクないし。
よく商売は2月、8月がヒマっていうけどバイク屋はどうなんだろう？
ヒマな時期＝安くなるが常識だけど、バイクの世界はどうなの？
大型を取る必要ないというか、大型で乗りたいバイクないし。
よく商売は2月、8月がヒマっていうけどバイク屋はどうなんだろう？
ヒマな時期＝安くなるが常識だけど、バイクの世界はどうなの？
万町民(`皿´)ｳｾﾞｰ
502 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:29 ID:qEGX5WaW
なぜダウン症なのかと・・
504 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:32 ID:CM1Nd2Pc
>>500
じゃあ４００乗ってればいいじゃん。
じゃあ４００乗ってればいいじゃん。
505 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:33 ID:CM1Nd2Pc
>>503
卑怯者だからだろ
卑怯者だからだろ
506 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:35 ID:CM1Nd2Pc
最近の４００海苔は生意気だな
所詮４００が。
所詮４００が。
無視で
面白い子だ
509 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:43 ID:CM1Nd2Pc
>>508
４００なんて女の子でも乗ってるよ
４００なんて女の子でも乗ってるよ
そんな事を言ったら隼乗ってる婦女子も居るわけだが
それに今は50だろ高１
Ｖマックスは脳内で金なくてＮちびですかとﾌﾟｹﾞﾗ
そんなにぼろくそ言うなら喪前様と一緒にすり抜けバトルでもするか？ｗ
伊達に246渋谷近辺走ってないぞ
さぁ、早くオフしよう、しろ、つーかしやがれ
それに今は50だろ高１
Ｖマックスは脳内で金なくてＮちびですかとﾌﾟｹﾞﾗ
そんなにぼろくそ言うなら喪前様と一緒にすり抜けバトルでもするか？ｗ
伊達に246渋谷近辺走ってないぞ
さぁ、早くオフしよう、しろ、つーかしやがれ
排気量がでかいのがいいなら、君はなんでボスホス乗らないの？
カッコが嫌いだったり、
500馬力なんか欲しくなかったり、
重かったり、
色々な理由で乗らないんだろ？
自分の価値観を持つことは大事だが、それを押し付けようとするのは
ガキっぽいからやめたほうがいいよ。
カッコが嫌いだったり、
500馬力なんか欲しくなかったり、
重かったり、
色々な理由で乗らないんだろ？
自分の価値観を持つことは大事だが、それを押し付けようとするのは
ガキっぽいからやめたほうがいいよ。
ボスホスは桁違いだと思います！
値段も排気量も。。
516 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:04 ID:0UoVnKJu
元市川さんのバイクは調子いいか？
なんつーか、おまいは配慮がなってねーよな
君が望む永遠高く売れてよかったな
なんつーか、おまいは配慮がなってねーよな
君が望む永遠高く売れてよかったな
>>516
知識無さ杉。
知識無さ杉。
519 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:12 ID:0UoVnKJu
┐(´ー｀)┌煽り耐性ネーナ、ここの連中は
>>５１１
つーか、前スレにも書いてやっただろ。
よく読め。
アドバイスのしようがないっちゅうねん
おっしゃる通りですね。前スレ同様の質問を再びカキコすいません。
急いで見たので＞＞４９１、４９３のみ見て＞＞４８３見落としてました。
自分に都合の良し悪しでレスを選択した訳で無いことを解って頂きたい。
修理費に幾らほどかかるかなど、４９１、４９３同様、参考にさして貰います。
シカトこいたように思わせてしまいすいませんでした
つーか、前スレにも書いてやっただろ。
よく読め。
アドバイスのしようがないっちゅうねん
おっしゃる通りですね。前スレ同様の質問を再びカキコすいません。
急いで見たので＞＞４９１、４９３のみ見て＞＞４８３見落としてました。
自分に都合の良し悪しでレスを選択した訳で無いことを解って頂きたい。
修理費に幾らほどかかるかなど、４９１、４９３同様、参考にさして貰います。
シカトこいたように思わせてしまいすいませんでした
523 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:53 ID:0UoVnKJu
４００海苔はストレス溜まってそうだな
524 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:58 ID:+WLRaGEA
>>513
うは！ 私もそれ聞きたかったです。
私はバージョンＲなんだけど、買ったときからグラブバーついてて
ライディングスポットのリアキャリアがつくか不安なんだ～。
もしキャリアついたらＧＩＶＩのハコつけたいっす。
うは！ 私もそれ聞きたかったです。
私はバージョンＲなんだけど、買ったときからグラブバーついてて
ライディングスポットのリアキャリアがつくか不安なんだ～。
もしキャリアついたらＧＩＶＩのハコつけたいっす。
529 ：７７４ＲＲ：03/09/28 23:44 ID:klxxRlgA
すいません平成七年式の前後タイヤのサイズを教えて欲しいんですけどお願いします
>>529
ttp://www.asist-world.net/shiraberu/tiresize_honda_r.htm
ttp://www.yokohama-city.com/mc/tiresize/h_over.html
すいません2ｃｈで聞くよりgoogleとかで調べた方がよっぽどいいと思うんですけどお願いします
ttp://www.asist-world.net/shiraberu/tiresize_honda_r.htm
ttp://www.yokohama-city.com/mc/tiresize/h_over.html
すいません2ｃｈで聞くよりgoogleとかで調べた方がよっぽどいいと思うんですけどお願いします
年式を元号で言われると迷う。
NC31だろうけどね
NC31だろうけどね
532 ：７７４ＲＲ：03/09/29 12:13 ID:Im1EssbN
>>529
前：110/70-17 54H
後：140/70-17 66H
つ～か、チェーンケースにステッカー貼ってなかった？
純正タイヤのサイズと型式。
>>531
>年式を元号で言われると迷う。
ハゲドウ。
前：110/70-17 54H
後：140/70-17 66H
つ～か、チェーンケースにステッカー貼ってなかった？
純正タイヤのサイズと型式。
>>531
>年式を元号で言われると迷う。
ハゲドウ。
今日マグナのダチと一緒に走ってきたけど、
原チャリの後ろをトコトコ走るのはスカットはし無いけど、なんだか新鮮で楽しかった、
でも、2速へ落とした時VTEC入れちゃって、ぶち抜いちゃったのはかわいそうだった・・・
原チャリの後ろをトコトコ走るのはスカットはし無いけど、なんだか新鮮で楽しかった、
でも、2速へ落とした時VTEC入れちゃって、ぶち抜いちゃったのはかわいそうだった・・・
自分はNC39乗りなんだけど、
昨日NC31のトランク見る機会があって・・
NC31のトランク、めちゃ広いな～～！
なんでNC39では小さくなっちゃったんだ・・・
昨日NC31のトランク見る機会があって・・
NC31のトランク、めちゃ広いな～～！
なんでNC39では小さくなっちゃったんだ・・・
536 ： ：03/09/29 19:35 ID:hd0AbJ5W
>>534
車は国産が殆ど、バイクだと逆車が多いからだと思うけど。
車は国産が殆ど、バイクだと逆車が多いからだと思うけど。
537 ：７７４ＲＲ：03/09/29 20:14 ID:DKAgLvFK
今日、バイク屋で見てきました。
あぅ・・・かっちょいぃぃぃぃ・・・。
勃起してすまいますた。
あぅ・・・かっちょいぃぃぃぃ・・・。
勃起してすまいますた。
CBいいな
でも車体重いし町中ライダーの漏れにやぁ
250CCで余ってっかな。
だからって骨はヤなんだ…
ああ
でも車体重いし町中ライダーの漏れにやぁ
250CCで余ってっかな。
だからって骨はヤなんだ…
ああ
漏れ的には1300のシート下を移植したい
あれは反則なような気がする
取り合えずLEDテールは移植するべく注文しますたが
あれは反則なような気がする
取り合えずLEDテールは移植するべく注文しますたが
誰かデビルのチタンＳ/Ｏを安く譲って(何
やっちゃったよ
こけたよ
一瞬の油断だったよ
なさけないよ
たいした速度出てなかったのに、運悪く溝があって
タンクまで逝ってしまった
メーターもぐちゃぐちゃ
配線つなげば動くんだけどケースがばきばきなんだよね
まじで悲しいよ
こけたよ
一瞬の油断だったよ
なさけないよ
たいした速度出てなかったのに、運悪く溝があって
タンクまで逝ってしまった
メーターもぐちゃぐちゃ
配線つなげば動くんだけどケースがばきばきなんだよね
まじで悲しいよ
メーターって中身さえ動けば、カバー類は全部単品でうってるのかな？
いくらくらい？
全部バイク屋にやらせると高く付くからな
タンク塗装だけたのもうかな
ケガがたいした事無かっただけ運がよかったと考えるべきか・・・
いくらくらい？
全部バイク屋にやらせると高く付くからな
タンク塗装だけたのもうかな
ケガがたいした事無かっただけ運がよかったと考えるべきか・・・
カバーアウター730円ケースアッパー5700円ケースロアー4800円
カバーｽﾋﾟｰﾄﾞメーター2680円カバータコメーター2680
以上VTECのPLより
廃線剥き出しなら5万位だして新品メーターASSY買った方がいいかも
カバーｽﾋﾟｰﾄﾞメーター2680円カバータコメーター2680
以上VTECのPLより
廃線剥き出しなら5万位だして新品メーターASSY買った方がいいかも
545 ：Ｎチビ最強チビＮ：03/09/30 00:00 ID:WIhuxcc4
Ｖ－ＭＡＸ今日返って来るぜー！
かねないよぉー
>547
ﾁｮﾌｵｸこれ最強
但し盗品である可能性があったり中がぼろ錆だったりする
素人にはお勧めでき（ｒｙ
ﾁｮﾌｵｸこれ最強
但し盗品である可能性があったり中がぼろ錆だったりする
素人にはお勧めでき（ｒｙ
まじで欝だ
もうどうしようって感じ
もうどうしようって感じ
550 ：７７４ＲＲ：03/09/30 01:30 ID:IC16LqMC
エンジンガード付けてた？
あれがあると、そこまでのダメージは受けないんだが。
とかいってる俺は、峠で三回コケて、四回目にタンクをヘコマせた。
下りでコケて、タイヤが山側、ハンドルが谷側となったんで
仕方ないけどね。
あれがあると、そこまでのダメージは受けないんだが。
とかいってる俺は、峠で三回コケて、四回目にタンクをヘコマせた。
下りでコケて、タイヤが山側、ハンドルが谷側となったんで
仕方ないけどね。
↑ ヤマハのＸＪＲ1300だけど
553 ：７７４ＲＲ：03/09/30 08:17 ID:ikMJCtp6
>>540
CB1300のLEDって移植可能なんですか？
CB1300のLEDって移植可能なんですか？
エンジンガードはつけてたよ
だけど・・・
運悪く溝の方にハンドルが落ちてたみたいな感じで、
タンクまでいってた
メーター
メーターとライトのステー？
ライト
ハンドル
ブレーキレバー
タンク
エンジンカバー
サイレンサー(純正)
ウインカー
ほかにも細かい事はたくさん
だけど・・・
運悪く溝の方にハンドルが落ちてたみたいな感じで、
タンクまでいってた
メーター
メーターとライトのステー？
ライト
ハンドル
ブレーキレバー
タンク
エンジンカバー
サイレンサー(純正)
ウインカー
ほかにも細かい事はたくさん
>>555
10万おばー
10万おばー
今日初めて自分と同じCBXカラーのバイクを見た。
ちょっぴり嬉しかった。w
ちょっぴり嬉しかった。w
溝ハマリするよりましだろ
>>539
そっか。NC31はU字ロック収納ﾕｰﾃｨﾘﾃｨみたいなのが無いんだ？
あれは確かに、しっかり固定できるし、かなり重宝してまつ。
ところで、トランク小さくなったのは、取り回し性をさらに向上させるため、
っていうのも、一つ理由かもしれんね・・・と想像してみる。
確か全長、NC39では短くなってたもんねぇ。
そっか。NC31はU字ロック収納ﾕｰﾃｨﾘﾃｨみたいなのが無いんだ？
あれは確かに、しっかり固定できるし、かなり重宝してまつ。
ところで、トランク小さくなったのは、取り回し性をさらに向上させるため、
っていうのも、一つ理由かもしれんね・・・と想像してみる。
確か全長、NC39では短くなってたもんねぇ。
まぁサイレンサーは変えないでもいけるんだけど
このさいフルエキ入れるかな
このさいフルエキ入れるかな
561 ：７７４ＲＲ：03/09/30 23:14 ID:dxDMXLMP
質問なんですが、たまにはしってるとＣＢでZRXⅡのヘッドライトのとこみたいな
CBをみるんですがあれっていくらぐらいでどんなのがあるんでしょうか？
しれべてもいまいちわからなかったのでおしえてほしいです。
CBをみるんですがあれっていくらぐらいでどんなのがあるんでしょうか？
しれべてもいまいちわからなかったのでおしえてほしいです。
ってZRXⅡって言ってるのか・・鬱だ
あ
お互い変なのにつかまりましたね
ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ
フロントスプロケの掃除をし終えて気分良くネジくるくる回してたら
チェンジペダルからエンジソにつながる所のネジを締めすぎて折ってしまった。
中にネジが残ってる状態で頭だけがなくなってる状態。。
バイク買った店に持って行っておやっさんに見てもらったら
「またややこしい事やってくれたな・・・。とりあえずこのまま乗っとけ。」
との事。ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
下手したらエンジソ降ろさないとダメかもとか言われたよ。
乗るのに支障は無いけど、スプロケの掃除すら出来ないし、ひょっとして
チェーンの交換も出来ないんだろうか・・・。鬱だ・・。
チェンジペダルからエンジソにつながる所のネジを締めすぎて折ってしまった。
中にネジが残ってる状態で頭だけがなくなってる状態。。
バイク買った店に持って行っておやっさんに見てもらったら
「またややこしい事やってくれたな・・・。とりあえずこのまま乗っとけ。」
との事。ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
下手したらエンジソ降ろさないとダメかもとか言われたよ。
乗るのに支障は無いけど、スプロケの掃除すら出来ないし、ひょっとして
チェーンの交換も出来ないんだろうか・・・。鬱だ・・。
チェーン交換だけならできるが、チェーン交換のときはスプロケも交換するからな
571 ：７７４ＲＲ：03/10/01 07:53 ID:NxfsMex5
赤男爵にCB400SF（ツートン）を見にいったよ。かっこいぃぃぃ！
店員の隙をみてまたがってみた。やっぱり250とは重量感が全然
違うんだね。迫力が段違い。急に自分の250がショボく見えてきた。
特に正面から見たタイヤの太さが全然違う。買うよ。絶対に買う！！！
「たかが400で・・・」という猿なみの煽りは結構。逝ってくれ。
店員の隙をみてまたがってみた。やっぱり250とは重量感が全然
違うんだね。迫力が段違い。急に自分の250がショボく見えてきた。
特に正面から見たタイヤの太さが全然違う。買うよ。絶対に買う！！！
「たかが400で・・・」という猿なみの煽りは結構。逝ってくれ。
( ﾟдﾟ)タイヤの？
( ﾟ⊿ﾟ)太さぁ？
ネイキッド乗りって幸せそうだヽ(´∀｀)ﾉ
( ﾟ⊿ﾟ)太さぁ？
ネイキッド乗りって幸せそうだヽ(´∀｀)ﾉ
またCBはバイク便での採用も多いが、裏返すと長時間乗っても疲れにくく、
耐久性も高いことの証明。まあ最近はバイク便も経費削減でVTRだったりするがな。
3万㌔5万㌔無故障で走ってる人も多いよ。
耐久性も高いことの証明。まあ最近はバイク便も経費削減でVTRだったりするがな。
3万㌔5万㌔無故障で走ってる人も多いよ。
575 ：７７４ＲＲ：03/10/01 11:13 ID:2a+COwhE
CBって購入後もカラーオーダーできるんでしょうか？
外装をもう一つ買えば大丈夫です
577 ：７７４ＲＲ：03/10/01 11:22 ID:NioPmjGe
>>575
＞CBって購入後もカラーオーダーできるんでしょうか？
そんなことするならば、オリジナルカラーの方が良いのでは？
それこそ金もかからないし、他者が乗っていないという点で優越感に浸れる事
間違いなし！
>>571
買え。
CBは良いバイクだよ。６万キロ走ったけれど故障なし。
良くあるメーターケースの異音はクレームで交換してもらったけれどね。
＞CBって購入後もカラーオーダーできるんでしょうか？
そんなことするならば、オリジナルカラーの方が良いのでは？
それこそ金もかからないし、他者が乗っていないという点で優越感に浸れる事
間違いなし！
>>571
買え。
CBは良いバイクだよ。６万キロ走ったけれど故障なし。
良くあるメーターケースの異音はクレームで交換してもらったけれどね。
車載工具じゃ、リヤアクスルびくとも回らんかった。。。
チェーン調整が出来ない。。。
チェーン調整が出来ない。。。
車載工具で何とかなるようなヤワなシロモノではまずかろ？
バイク屋は60センチ以上ありそうなの使っているし。
バイク屋は60センチ以上ありそうなの使っているし。
前も話題になってたけど今月から04モデル出るんだべ？
カラーオーダー突っぱねられたょ
カラーオーダー突っぱねられたょ
583 ：７７４ＲＲ：03/10/01 23:05 ID:zqJe9YMy
今日雑誌で０４モデル見たけど。シート・リアテールまわり共スペック２の
方が絶対良いと思ったのはオレだけか(w? なんじゃこりゃ？って思ったよ。
これでスペ２が安くなるなら嬉しいもんだが。とにかくホンダのセンス疑う
マイナーチェンジですね。絶対今のモデルの方がカッコイイって(W。
みんなの意見も聞かせてよ。どうよ？スペ３！
方が絶対良いと思ったのはオレだけか(w? なんじゃこりゃ？って思ったよ。
これでスペ２が安くなるなら嬉しいもんだが。とにかくホンダのセンス疑う
マイナーチェンジですね。絶対今のモデルの方がカッコイイって(W。
みんなの意見も聞かせてよ。どうよ？スペ３！
>>583
ほかの変更部分ってどうなの？
ほかの変更部分ってどうなの？
04出てたな
LEDテールだってよ
スペ3だしな
LEDテールだってよ
スペ3だしな
え、スペ３ってリア周りが変更されただけ？？
しかも格好悪いの？
しかも格好悪いの？
587 ：７７４ＲＲ：03/10/01 23:19 ID:zqJe9YMy
100km/h巡行時の燃費向上らしい＞スペ３。要は４バルブ時の燃費向上なのか？
でもこれって・・・交通違反(w? あとはリアブレーキが上に付いたんだっけ？
以下詳しい人任せた！
でもこれって・・・交通違反(w? あとはリアブレーキが上に付いたんだっけ？
以下詳しい人任せた！
588 ：７７４ＲＲ：03/10/01 23:49 ID:uw4XzSFF
なんていう雑誌に載ってたの？
>>581
トルクレンチは買うと結構高いし、チェーン調整程度ではいらないと思われ。
「こんくらい締まってたなあ」ってくらい締めればいい。
昔締めすぎが怖くて緩々でためしに走ったらタイヤ斜め向いて焦ったっけか（ｗ；
細いボルトとか、バンジョーボルトみたいに締めすぎると簡単にねじ切れる
ような部分にはほしいとこだがな。
トルクレンチは買うと結構高いし、チェーン調整程度ではいらないと思われ。
「こんくらい締まってたなあ」ってくらい締めればいい。
昔締めすぎが怖くて緩々でためしに走ったらタイヤ斜め向いて焦ったっけか（ｗ；
細いボルトとか、バンジョーボルトみたいに締めすぎると簡単にねじ切れる
ような部分にはほしいとこだがな。
590 ：７７４ＲＲ：03/10/01 23:56 ID:Xm76LGbS
ヤングマシンだよ。
オ－トバイ誌にも載ってるかな。
オ－トバイ誌にも載ってるかな。
だ、誰か見てきてくれ！
詳しい内容ｳﾎﾞﾝ！
お、俺か！？
寒いから！な！？
詳しい内容ｳﾎﾞﾝ！
お、俺か！？
寒いから！な！？
592 ：７７４ＲＲ：03/10/02 00:07 ID:VHRcQeTP
LEDテールだけとは、また走りに関係ないところを変えてきましたな
で、リアブレーキが上つきって逆行してないかい？
これでスペ３はいいすぎだろ
スペ２セカンドエディション とかにしとけばいいのに（ｗ
で、リアブレーキが上つきって逆行してないかい？
これでスペ３はいいすぎだろ
スペ２セカンドエディション とかにしとけばいいのに（ｗ
593 ：７７４ＲＲ：03/10/02 00:14 ID:Xdq3HB1Q
>リアブレーキが上
??
どういう風になってるんですか？
??
どういう風になってるんですか？
元にもどっただけかと
今下に憑いてるでしょ?きゃりぱ
今下に憑いてるでしょ?きゃりぱ
595 ：７７４ＲＲ：03/10/02 00:32 ID:b+n9fVWP
レッドバロンで今日聞いたけど、
内容がフルチェンジに近いくらい
代わるって言ってたけど。
本田の営業マンから聞いたって言ってた。
内容がフルチェンジに近いくらい
代わるって言ってたけど。
本田の営業マンから聞いたって言ってた。
新型見てーよー
だれかキャップってうｐしてくれー
だれかキャップってうｐしてくれー
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ FI装着まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| .愛媛みかん. |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ FI装着まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| .愛媛みかん. |／
598 ：７７４ＲＲ：03/10/02 00:42 ID:Xdq3HB1Q
俺はてっきりABSとラウンチコントロールとインスパイアに搭載されてるCMSくらいついてるのかと思った。
スペ二のカタログには、下引きの利点を説いている訳だが。＞リヤブレーキ
利点を説いておいてもとに戻されると「あ、利点ちゃうやん！もどさな！」って裏で言ってるのかという気になる。
すぺ３ねぇ．．．．．．．．
まさか、支那製じゃないだろうなぁ．．．．．
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まさか、支那製じゃないだろうなぁ．．．．．
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
1300も確か上キャリパに戻ってような
>589 さんくす。
フルチェンすんの？ 新車で買って、まだ半年なんだけどな。。
ちょと悔しいな。。
フルチェンすんの？ 新車で買って、まだ半年なんだけどな。。
ちょと悔しいな。。
605 ：７７４ＲＲ：03/10/02 07:57 ID:2i6hnDsw
11月号のバイク雑誌にスペック３の写真が…
良く見るとＣＧ合成かな？
良く見るとＣＧ合成かな？
606 ：７７４ＲＲ：03/10/02 08:01 ID:2i6hnDsw
フルモデルチェンジだとしたらスペック３という名前はおかしいね。
初期VTEC海苔にとってメンテナンススタンド使う際に、
上キャリパの方がいいよなぁ・・なんて思ったり。
当たるんだよぅヽ(τωヽ)ﾉ
更にパッド交換でパッド落とすもんで（ｗ
上キャリパの方がいいよなぁ・・なんて思ったり。
当たるんだよぅヽ(τωヽ)ﾉ
更にパッド交換でパッド落とすもんで（ｗ
俺のSFはRブレーキ上側だよ
あとはグラブバー（１３００と共通）が付くみたいね
漏れの夢想するｽﾍﾟ３
・FI装備
・アルミパイプフレーム
・ワンピースキャリパー
・５本ホイール
・LEDランプ
・センスタ
・グラブバー
・モノサス
・チタンマフラー
・FI装備
・アルミパイプフレーム
・ワンピースキャリパー
・５本ホイール
・LEDランプ
・センスタ
・グラブバー
・モノサス
・チタンマフラー
612 ：７７４ＲＲ：03/10/02 18:14 ID:b+n9fVWP
↑
雑誌には
・LEDランプ
・グラブバー
の変更が書いていましたね。
今回はFIは見送りとも書いていました。
雑誌には
・LEDランプ
・グラブバー
の変更が書いていましたね。
今回はFIは見送りとも書いていました。
613 ：７７４ＲＲ：03/10/02 18:26 ID:R84p7LId
さっき本屋行ってきたけど田舎だからヤングマシン11月号まだなかった('A`)
>>611
モノサスいいね。
収納がなくなるけど。
現行ネイキッドでモノサスはSV400だけだったか。
それとセンスタはあると便利だね。チェーン清掃＆注油に。
NC39の人はどうやってますか？ タイヤをちょっとづつまわしながら？
モノサスいいね。
収納がなくなるけど。
現行ネイキッドでモノサスはSV400だけだったか。
それとセンスタはあると便利だね。チェーン清掃＆注油に。
NC39の人はどうやってますか？ タイヤをちょっとづつまわしながら？
>>614
同じホンダのホーネットを忘れてまっせ
NC39糊ですが
チェーンのメンテはちょっとづつ移動しながらやってます
面倒ですが、その為にメンテスタンド買う気になれんし
センスタは純正なのにやけに高いから
これまた買う気になれん
同じホンダのホーネットを忘れてまっせ
NC39糊ですが
チェーンのメンテはちょっとづつ移動しながらやってます
面倒ですが、その為にメンテスタンド買う気になれんし
センスタは純正なのにやけに高いから
これまた買う気になれん
本屋行って見てきました。確かにCB1300SFとそっくりだった。
広告の1300と比べてもリアがそっくり。エンジンも様変わりしてましたね。
広告の1300と比べてもリアがそっくり。エンジンも様変わりしてましたね。
漏れの妄想するスペ３
・ハンドルについた謎のスイッチを押すと、強制的に可変バルブ作動
・メーターがさらにデジタル化、水温系もちゃんとある
・どういうわけだかセンターアップマフラー
・メーカーオプションにカウル。フル装備すると外見がCBR600RRみたいになる。
・・・ないな・・・
・ハンドルについた謎のスイッチを押すと、強制的に可変バルブ作動
・メーターがさらにデジタル化、水温系もちゃんとある
・どういうわけだかセンターアップマフラー
・メーカーオプションにカウル。フル装備すると外見がCBR600RRみたいになる。
・・・ないな・・・
619 ：７７４ＲＲ：03/10/02 19:45 ID:L9HVU8IM
ちょと羨ましいけど、この7月にｽﾍﾟ2新車で買ったの後悔はしないぜ。
ﾓﾃﾞﾙ末期の値引きじゃなきゃ、新車はまず買えなかったし。
でもｽﾍﾟ3、気になるな・・・
ﾓﾃﾞﾙ末期の値引きじゃなきゃ、新車はまず買えなかったし。
でもｽﾍﾟ3、気になるな・・・
NC39(03年製)なんですが、ついこの前から
走行中に後輪のあたりから、ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙと謎の音が鳴り始めますた((=-＿- =))
これはナンでしょうか？(´･ω･`)(現在400Km走行)
走行中に後輪のあたりから、ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙと謎の音が鳴り始めますた((=-＿- =))
これはナンでしょうか？(´･ω･`)(現在400Km走行)
>>611
烈しく高価になるヨカソ
モノサスは賛成
でもCB-1見たくなってしまうかも
プロリンクでも（・∀・）ｲｲ!!
ちゅうか、CB400SFよりCB-1の方が戦闘力が高いような気が
しないでもない
烈しく高価になるヨカソ
モノサスは賛成
でもCB-1見たくなってしまうかも
プロリンクでも（・∀・）ｲｲ!!
ちゅうか、CB400SFよりCB-1の方が戦闘力が高いような気が
しないでもない
ヤングマシン立ち読みしてきた。
グラブバーはいいんだけど、珍臭いカチ上げテールに幻滅。
グラブバーはいいんだけど、珍臭いカチ上げテールに幻滅。
LEDライトは羨ましいな...。
NC39にもぽんづけできることを願う。
NC39にもぽんづけできることを願う。
同じく立ち読みしてきた。
まだ見てない人のためにまとめると
みんな言ってる通り「新型CB1300SF」を強くイメージした物になってる
なので・・・
１．テールはカチ上げ
２．テールランプはLED
３．シートの前後の段差が大きくなった
４．グラブバー標準装備
５．かわりにシートのベルト（？）みたいのが無くなった
６．サイドカウルも若干形状変化してるみたい
７．リアブレーキキャリパーが上付きになった
８．100km/h巡行時の燃費向上（らしい）
と、こんな感じ。
個人的な印象は、プラス点よりマイナス点の方が多いです
特に嫌なのが以下の３点
３．形がガタっとしててなんだかｶｺﾜﾙｲ
５．シート外しにくいでしょ？
７．放熱性と低重心に貢献してたんじゃないの？ 変更意図不明
まだ見てない人のためにまとめると
みんな言ってる通り「新型CB1300SF」を強くイメージした物になってる
なので・・・
１．テールはカチ上げ
２．テールランプはLED
３．シートの前後の段差が大きくなった
４．グラブバー標準装備
５．かわりにシートのベルト（？）みたいのが無くなった
６．サイドカウルも若干形状変化してるみたい
７．リアブレーキキャリパーが上付きになった
８．100km/h巡行時の燃費向上（らしい）
と、こんな感じ。
個人的な印象は、プラス点よりマイナス点の方が多いです
特に嫌なのが以下の３点
３．形がガタっとしててなんだかｶｺﾜﾙｲ
５．シート外しにくいでしょ？
７．放熱性と低重心に貢献してたんじゃないの？ 変更意図不明
おまいらモデルチェンジが楽しみなのは漏れも同じだがMMC直後はマイナートラブルとか
多いから気をつけてください。すさまじい数の部品見直しあるし。
新車を狙っている人は少し様子を見てな。スペ２は熟成されたんだろうな。
多いから気をつけてください。すさまじい数の部品見直しあるし。
新車を狙っている人は少し様子を見てな。スペ２は熟成されたんだろうな。
最近どの車種も上キャリパ-に戻りつつあるような・・・
青白が限定で発売された理由が判ったよ
ずばり黄ホイルの在庫掃け･･･
黒ホイルなら教習車にも逝けるし
まんまと吊られた訳だが
Nプロの馬鹿高いビキニも注文済みで泣くに泣けない
いっそ買い換えてやろうか、ボーナスでw
青白が限定で発売された理由が判ったよ
ずばり黄ホイルの在庫掃け･･･
黒ホイルなら教習車にも逝けるし
まんまと吊られた訳だが
Nプロの馬鹿高いビキニも注文済みで泣くに泣けない
いっそ買い換えてやろうか、ボーナスでw
噂のすぺ３にはCBXカラーは追加されるのか？
出るなら、今乗ってるすぺ２が１万キロ行くし、乗り換えるかぁ
出るなら、今乗ってるすぺ２が１万キロ行くし、乗り換えるかぁ
>>627
それは販売台数が伸びなくなってきたときの奥の手・・・（ｗ
それは販売台数が伸びなくなってきたときの奥の手・・・（ｗ
すると、ｽﾍﾟ3が熟成された頃に、CBXカラー追加かな？？ｗ
リアなんてフローティングしなきゃ
上だろうが横だろうが目糞鼻糞
ホンダは最近こんな事ばっかりやってる
LEDテールで収納性上がる以外はどうでも良いな
モノサスは絶対付かないだろ
NC39でちょっとトンガッタ方向に行くかと思いきや
八方美人的オールラウンダーに逆戻りって訳だ
上だろうが横だろうが目糞鼻糞
ホンダは最近こんな事ばっかりやってる
LEDテールで収納性上がる以外はどうでも良いな
モノサスは絶対付かないだろ
NC39でちょっとトンガッタ方向に行くかと思いきや
八方美人的オールラウンダーに逆戻りって訳だ
632 ：７７４ＲＲ：03/10/02 23:04 ID:Y19U+nUP
今、０３型に乗ってます。
教習所からス－フォアしか乗ってないので、
どういうところが、他のバイクよりも勝ってるのかが、
わかりません。
おしえてください。
教習所からス－フォアしか乗ってないので、
どういうところが、他のバイクよりも勝ってるのかが、
わかりません。
おしえてください。
633 ：７７４ＲＲ：03/10/02 23:16 ID:JS/QJttF
>>632
勝ってる所は総合点？？ かな
街乗りから峠、NKレースまで平たく、それでいて高いレベルのパフォーマンスを発揮
してくれます
最速話はアレだけど、サーキットに持っていくと400NKの中では一番曲がるし速いです
間違いなく
VTEC1はその辺を狙って作られたから
でもSSやレプとは根本的に違う
2本サスはタルイし、スリック履くと高速コーナーでフレームがイヤイヤします
CBはほんとに良く出来たバイク
でも塗装や細部の作りに手を抜くのは最近のホンダの経営方針、かな？
勝ってる所は総合点？？ かな
街乗りから峠、NKレースまで平たく、それでいて高いレベルのパフォーマンスを発揮
してくれます
最速話はアレだけど、サーキットに持っていくと400NKの中では一番曲がるし速いです
間違いなく
VTEC1はその辺を狙って作られたから
でもSSやレプとは根本的に違う
2本サスはタルイし、スリック履くと高速コーナーでフレームがイヤイヤします
CBはほんとに良く出来たバイク
でも塗装や細部の作りに手を抜くのは最近のホンダの経営方針、かな？
ﾔﾝｸﾞﾏｼｿ立ち読みしてきますた。
確かにテールのカチ上げは格好悪い。
でもシート下の物入れはCB1300SF並の広さがあるかも？
ちょっと気になったのが、テールランプとナンバープレートの間の出っ張りは何なんでしょう？
確かにテールのカチ上げは格好悪い。
でもシート下の物入れはCB1300SF並の広さがあるかも？
ちょっと気になったのが、テールランプとナンバープレートの間の出っ張りは何なんでしょう？
見た事はないけど、ナンバーを照らすライトかと。
LEDテールには良くあることだ
LEDテールには良くあることだ
ﾔｿｸﾞﾏﾂｿって得意の妄想CGじゃないの?
写真だったら見に行こうかなあ
テールランプの下はナンバー灯じゃないかと
写真だったら見に行こうかなあ
テールランプの下はナンバー灯じゃないかと
１１０００kmいったしなぁ。。。。
買い替えるか、１３００に。
買い替えるか、１３００に。
グラブバーうらやますぃ。。。
１００キロ時のことを考えるんだったら
テールの形変えるより先にカウル付けるべきだろ。
ホンダの技術者はＮＫで１００超走行しても
何ともない強靭な肉体を持ってるのか？
１００キロ時のことを考えるんだったら
テールの形変えるより先にカウル付けるべきだろ。
ホンダの技術者はＮＫで１００超走行しても
何ともない強靭な肉体を持ってるのか？
ちなみに車体をスタンド側にひっぱってタイヤを回すと回るよ。
センスタとかない人にオススメ。
スタンドに重心のせる感じでやると案外簡単に回る。
しかし勢いよくやりすぎると車体の向きがどんどん変わってく・・・
ちなみにモノサス化はやだなー
どしっと構えててほしいよ。
モノサス化とかして軽々しくなるのはすきじゃねぇ
センスタとかない人にオススメ。
スタンドに重心のせる感じでやると案外簡単に回る。
しかし勢いよくやりすぎると車体の向きがどんどん変わってく・・・
ちなみにモノサス化はやだなー
どしっと構えててほしいよ。
モノサス化とかして軽々しくなるのはすきじゃねぇ
センスタが標準でシート下のスペースが1300並になって
たまたまが大変な事にならなくなるなら
形はもうどうでも良くなってきたよ
近所の店に噂の真相を聞きに逝ったらまだ知らんと
ついでに新CBR600見たんだがホイルの塗装が禿げしくちゃちくなってた･･･
なんかクリアてかてかっていうか
たまたまが大変な事にならなくなるなら
形はもうどうでも良くなってきたよ
近所の店に噂の真相を聞きに逝ったらまだ知らんと
ついでに新CBR600見たんだがホイルの塗装が禿げしくちゃちくなってた･･･
なんかクリアてかてかっていうか
644 ：７７４ＲＲ：03/10/03 00:31 ID:h/hNn3Oh
色はどうなのよ！色は！
つまりスペ２乗りがうらやましがるようなスペ３ではなかったと
R1でも買うかな。
ヤングマシンとやらを買ったやつは一人もおらんのか（ｗ
>>633
>グラブバーが標準装備ならベルトなんていらんでしょ…
>シートを外す為についてるわけじゃ無いの知ってる?
知ってるよそんなこと
でも俺はシート外す時にベルト持って外してるんだよ
本来の目的なんてともかく
この方法が俺にとっては一番外しやすいからね
だから「個人的には」って断ってるんだけどなぁ
>グラブバーが標準装備ならベルトなんていらんでしょ…
>シートを外す為についてるわけじゃ無いの知ってる?
知ってるよそんなこと
でも俺はシート外す時にベルト持って外してるんだよ
本来の目的なんてともかく
この方法が俺にとっては一番外しやすいからね
だから「個人的には」って断ってるんだけどなぁ
>>648
俺はあんたの最初のレス見て、「そうだよな」って思った。
俺もベルト握って外してるからあれがなくなると不便。
本来どうとか関係ない。
マジ関係ない。
とにかく不便。
で、あれ使わずに外してる人いるの？
俺はあんたの最初のレス見て、「そうだよな」って思った。
俺もベルト握って外してるからあれがなくなると不便。
本来どうとか関係ない。
マジ関係ない。
とにかく不便。
で、あれ使わずに外してる人いるの？
次はCBR600F4i買お。
確かにベルト無いと、片手ではシート外すのが難しそうだね。
無けりゃ無いなりに外すとは思うけど、一度ベルト有りを知っちゃうとね・・
無けりゃ無いなりに外すとは思うけど、一度ベルト有りを知っちゃうとね・・
スペⅡの フェンダーレスキット って ないのでしょうか？
シートの鍵付いてるから無理ですか？
シートの鍵付いてるから無理ですか？
で、本来はベルトって何に使うもの？
>>654
空気嫁
空気嫁
656 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:33 ID:kSrviBUE
スペⅢ値段はいくらなの？
>>655
分からないなら無理にレスしなくていいよ。
分からないなら無理にレスしなくていいよ。
>>659
さんくす！
さんくす！
>>640
取り回しで死ぬ目に遭うよ。
取り回しで死ぬ目に遭うよ。
正直120km/hまでならカウルｲﾗﾈ
プロアームほすぃ
最近、ブロスの後姿に惹かれた
シンプルで速そうでかっこいい・・・
CBには似合わないか
最近、ブロスの後姿に惹かれた
シンプルで速そうでかっこいい・・・
CBには似合わないか
せっかく(・∀・)ｲｲ!!モン有るんだから、
ハーフカウル被せてﾂｱﾗーとか拡大できないもんかね
ハーフカウル被せてﾂｱﾗーとか拡大できないもんかね
665 ：７７４ＲＲ：03/10/03 10:59 ID:1VH2X5VT
NC31から取ったセンタースタンドって、NC39(spec2)にも付く？
盛り上がってるとこ悪いんだが、ヤングマシンのスペ３ＣＧなんか本気にしないように。
あれまんま、外装1300そのもじゃん、エンジンにしろサイドカバーの形にしろ。
グラブバーにLEDは確定っぽいらしいけど、あのＣＧのまんまとは思わないこった。
去年かおととしに新型1300が出るとき、平気でvtec付くなんて言いきった雑誌だから。
あれまんま、外装1300そのもじゃん、エンジンにしろサイドカバーの形にしろ。
グラブバーにLEDは確定っぽいらしいけど、あのＣＧのまんまとは思わないこった。
去年かおととしに新型1300が出るとき、平気でvtec付くなんて言いきった雑誌だから。
そうなのか
でも、今度のモーターショーには出るらしいからそれで確認できるね
もちろんプロトタイプかもしれんけど
ヤングマシン誌の想像CGよりは、市販ベースに近い物のはずだし
でも、今度のモーターショーには出るらしいからそれで確認できるね
もちろんプロトタイプかもしれんけど
ヤングマシン誌の想像CGよりは、市販ベースに近い物のはずだし
668 ：７７４ＲＲ：03/10/03 17:47 ID:mlRpXtQ5
こーいち、X-4スレとvmaxスレで大暴れ中age
669 ：７７４ＲＲ：03/10/03 17:57 ID:wI3xv5BH
で、結局みんなヤングマシンは立ち読みしただけで買った人は一人もいないのか？
３ページだけの為に買う気になれん。
ｽﾍﾟ3の詳細でも載ってるんなら話は別だが
ｽﾍﾟ3の詳細でも載ってるんなら話は別だが
８耐に出てたBIG1-Rのカウルキボン。
出来れば新旧型共通で。
出来れば新旧型共通で。
流れと無関係なんだけど。
400でウイリーとかアクセルターンとか
無理なくできるモンなの？
400でウイリーとかアクセルターンとか
無理なくできるモンなの？
673 ：774RR：03/10/03 22:10 ID:npZydcGu
02のスペ２に乗ってますが、後輪のホイール(黒)がすぐに汚れてしまいます。
掃除をしてもつやがありません。何かいい手はありますか？？
掃除をしてもつやがありません。何かいい手はありますか？？
･･･艶なしというか黒銀だったと思うが・・・
XJRとかみたいにつやつやはしていない
汚れ自体はチェーンOIL憑けすぎでは？
XJRとかみたいにつやつやはしていない
汚れ自体はチェーンOIL憑けすぎでは？
675 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/03 23:37 ID:R/A2q+9P
おい、Ⅴ魔スレやＸ４スレに着いてくるＣＢ４００ＳＦ海苔うぜーぞ
一番うざいのは脛かじりで新分野でローンでぼろ買って
半房かぶって皿8枚のスパ虎憑けて粋がってる既知外だという事だ
近いうちに鈴鹿サーキットがあるあたりにツーリングでもするかもしれないからサw
半房かぶって皿8枚のスパ虎憑けて粋がってる既知外だという事だ
近いうちに鈴鹿サーキットがあるあたりにツーリングでもするかもしれないからサw
677 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/03 23:57 ID:R/A2q+9P
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| このスレの住民がバイク事故で死にますように
｜
｜ ついでに今年は阪神が日本一になりますように
,＿＿ |
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇
／_____／ .（´ー｀） ,＼ ∧∧
￣|| || || ||. |っ￠..|| （,, ,） ﾅﾑﾅﾑﾅﾑ・・・
|| || || ||./,,, |ゝ||ii~ ⊂ ヾ
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ ）～
| このスレの住民がバイク事故で死にますように
｜
｜ ついでに今年は阪神が日本一になりますように
,＿＿ |
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇
／_____／ .（´ー｀） ,＼ ∧∧
￣|| || || ||. |っ￠..|| （,, ,） ﾅﾑﾅﾑﾅﾑ・・・
|| || || ||./,,, |ゝ||ii~ ⊂ ヾ
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ ）～
679 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/04 00:01 ID:tXeXmSF5
自慢げに言ってるようだが俺よりデブだったりしたら冷めるぞ
681 ：７７４ＲＲ：03/10/04 00:56 ID:hGzG0NfX
HISSってどうなんでしょうか？（盗難防止に役立つのか？と言う意味で）
CB400SF買うかなやんでるんですけど。新車は盗難のこと考えるとなかなか買うの怖いです。
HISSついてるってだけで、プロのドボローは諦めてくれますかね？珍は手が出ないでつかね？
CB400SF買うかなやんでるんですけど。新車は盗難のこと考えるとなかなか買うの怖いです。
HISSついてるってだけで、プロのドボローは諦めてくれますかね？珍は手が出ないでつかね？
>>681
相手次第かな
相手次第かな
大丈夫。
普通にバイクカバーかけて２，３個ロックつけときゃ誰も君のスーフォアなんて盗まない。
普通にバイクカバーかけて２，３個ロックつけときゃ誰も君のスーフォアなんて盗まない。
684 ：７７４ＲＲ：03/10/04 01:09 ID:hGzG0NfX
>>682
あぅぅ。
と言う事はHISSついててもバイク盗られたっていう人はいっぱいいるんでつかぁ～～～
盗った人はエンジンかけれちゃうんでつかぁ～
それともとりあえず盗ったけどエンジンかけれねぇよこれ！とかなってその辺に放置ってなるんでしょうかぁ～～
うう。
効果ないんなら。中古にしようかな。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞーーーーーーーーーーｰﾝ
あぅぅ。
と言う事はHISSついててもバイク盗られたっていう人はいっぱいいるんでつかぁ～～～
盗った人はエンジンかけれちゃうんでつかぁ～
それともとりあえず盗ったけどエンジンかけれねぇよこれ！とかなってその辺に放置ってなるんでしょうかぁ～～
うう。
効果ないんなら。中古にしようかな。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞーーーーーーーーーーｰﾝ
685 ：７７４ＲＲ：03/10/04 01:10 ID:hGzG0NfX
>>683
ほんとでつか？(｀･ω･´)ｼｬｷｷｷｷｷｷｷｷーーーーーーーーーーーーーーーﾝ
ほんとでつか？(｀･ω･´)ｼｬｷｷｷｷｷｷｷｷーーーーーーーーーーーーーーーﾝ
雑誌のうけうりですが、最近の傾向はミニ～ミドルクラスのバイクを盗みまくるのではなくて、
ビッグバイクや高級外車を盗んで一気に利益を得てしまおうというのが流行らしいです。
データも盗難件数は減少しているけど、被害額は増大しています。
とは言え、部品剥ぎ取りとかはその辺のガキでもやれるので、「こけて曲がったレバーはあれと交換だな…」などと目を付けられないように、
カバーくらいかけておきましょう！
お互いいつまでもNC39と過ごせるといいですね。
ビッグバイクや高級外車を盗んで一気に利益を得てしまおうというのが流行らしいです。
データも盗難件数は減少しているけど、被害額は増大しています。
とは言え、部品剥ぎ取りとかはその辺のガキでもやれるので、「こけて曲がったレバーはあれと交換だな…」などと目を付けられないように、
カバーくらいかけておきましょう！
お互いいつまでもNC39と過ごせるといいですね。
689 ：７７４ＲＲ：03/10/04 06:54 ID:HVQMt8uc
96年式のこの車は空冷ですよね？
>>689
CB400SFは最初のモデルからすべて水冷。
CB400SFは最初のモデルからすべて水冷。
691 ：７７４ＲＲ：03/10/04 07:43 ID:HVQMt8uc
>>690
すいませんでした・・
すいませんでした・・
SFは金目的の窃盗団よりどっちかというと珍に狙われる車種だと思う。
CBXカラーなんてあるしｗ
あと、部品盗りに狙われやすいかも。Rサスとかブレーキとか。
上記二点から考えるとHISSも効果ありかと。少なくともシリンダーを鋏で
潰して回して持っていかれる危険がないというのはいいと思う。
（昔その手でやられた……鬱）
いずれにしてもカバーを掛けるのは有効ですよ。連中盗む前にほぼ間違いなく
下見しているので、車種特定しにくくなるというだけでも有効。
俺はカバーを掛けて、ワイヤーロックとU字ロック（警報付き）を前後の
カバー穴に通して停めてます。
CBXカラーなんてあるしｗ
あと、部品盗りに狙われやすいかも。Rサスとかブレーキとか。
上記二点から考えるとHISSも効果ありかと。少なくともシリンダーを鋏で
潰して回して持っていかれる危険がないというのはいいと思う。
（昔その手でやられた……鬱）
いずれにしてもカバーを掛けるのは有効ですよ。連中盗む前にほぼ間違いなく
下見しているので、車種特定しにくくなるというだけでも有効。
俺はカバーを掛けて、ワイヤーロックとU字ロック（警報付き）を前後の
カバー穴に通して停めてます。
受け売りですが
HISSついててもキーシリンダーごと交換されてしまえば走れるとのことです
しかもホンダは余り本人確認とかすることなく部品供給するらしいので
割と簡単にキーシリンダーが入手できるそうです
なので
車体盗む→キーシリンダー交換→海外売りさばき
という流れになります（プロが盗む場合）
珍はそこまでやるとは思えないので
車体盗む→キーシリンダー壊す→直結→動かない→腹いせに壊す（またはパーツバラ売り）
というパターンになりそう
HISS知ってる珍なら最初から手を出さないかもしれんけど
奴らにそんな知識あるとも思えない
盗難に関しては、専用スレで聞いた方が有効な情報が得られると思います
「盗」で板を検索するといくつかヒットしますのでそちらでどうぞ
HISSついててもキーシリンダーごと交換されてしまえば走れるとのことです
しかもホンダは余り本人確認とかすることなく部品供給するらしいので
割と簡単にキーシリンダーが入手できるそうです
なので
車体盗む→キーシリンダー交換→海外売りさばき
という流れになります（プロが盗む場合）
珍はそこまでやるとは思えないので
車体盗む→キーシリンダー壊す→直結→動かない→腹いせに壊す（またはパーツバラ売り）
というパターンになりそう
HISS知ってる珍なら最初から手を出さないかもしれんけど
奴らにそんな知識あるとも思えない
盗難に関しては、専用スレで聞いた方が有効な情報が得られると思います
「盗」で板を検索するといくつかヒットしますのでそちらでどうぞ
ようはHISSに過信は禁物って事です
HISSあろうがなかろうが
多間接ロック、チェーンなどを併用するようにしましょう
HISSあろうがなかろうが
多間接ロック、チェーンなどを併用するようにしましょう
ホットワイヤー方式や点火スイッチをまるごと交換するような方法でも、
エンジンを始動させることができません。
エンジンを始動させることができません。
色が嫌いだ。色がヤンキーブラックみたいで嫌だ。
697 ：７７４ＲＲ：03/10/04 15:16 ID:VHLdu/dK
これからＣＢ400ＳＦ見にいくぜ。とりあえず見るだけだけどな。
でも年内には絶対に買うからな。てめえら、覚えとけよ！
買ったら、おまえらの仲間にいれて、仲良くしてください。
でも年内には絶対に買うからな。てめえら、覚えとけよ！
買ったら、おまえらの仲間にいれて、仲良くしてください。
しーびーって何がうりなバイクなのん？
>>698
普通なところ
普通なところ
>>693
うちの近所普通の部品でもフレームNo見せるか車検証見せないと注文出来ないんだが
あとHISSはシリンダー変えても駄目だった筈
まぁ、解除なんて簡単なんだがな
そもそもプロがシリンダー変えてまで盗まんと思うが
珍はシリンダー破壊して直結してから持っていくと思うんだが
破壊→セルだけ回ってる→八つ当たりでタンクべっこりとか
うちの近所普通の部品でもフレームNo見せるか車検証見せないと注文出来ないんだが
あとHISSはシリンダー変えても駄目だった筈
まぁ、解除なんて簡単なんだがな
そもそもプロがシリンダー変えてまで盗まんと思うが
珍はシリンダー破壊して直結してから持っていくと思うんだが
破壊→セルだけ回ってる→八つ当たりでタンクべっこりとか
新車でCB400SF買って、そろそろ１ヶ月になるのですが、
ギアを６速までいれたことがない。というか必要に迫られない。
４速で７０キロくらいで流して、たまに５速で９０キロだすくらい。
こんな乗り方はダメですか？
みなさんは、どんな乗り方してますか？
ギアを６速までいれたことがない。というか必要に迫られない。
４速で７０キロくらいで流して、たまに５速で９０キロだすくらい。
こんな乗り方はダメですか？
みなさんは、どんな乗り方してますか？
スペック3は何時発売になるんですか？
で発売されたらスペック2の03モデルはすぐに実売価格さがるの？
で発売されたらスペック2の03モデルはすぐに実売価格さがるの？
さっき納車して、50キロだけ乗ってきた。
１速：10キロ
２速：25キロ
３速：35キロ
４速：50キロ
６速；気分
俺はこんなカンジです。
エンジン唸るのが怖いんで、さっさとギアチェンしちゃいます。
１速：10キロ
２速：25キロ
３速：35キロ
４速：50キロ
６速；気分
俺はこんなカンジです。
エンジン唸るのが怖いんで、さっさとギアチェンしちゃいます。
>>703
５速は？
俺は町中では回転は3000～6000くらいが常用域
だから３～４速がメインだなー
５速は、かなり流れている道路でたまーに使うくらいかな
６速なんて高速か、ものすごく流れている道路でしか使ったことない
たいして速度でてないのに
普通に６速で街乗りしている人も居るみたいだけど
回転低くて逆に乗りづらくない？
５速は？
俺は町中では回転は3000～6000くらいが常用域
だから３～４速がメインだなー
５速は、かなり流れている道路でたまーに使うくらいかな
６速なんて高速か、ものすごく流れている道路でしか使ったことない
たいして速度でてないのに
普通に６速で街乗りしている人も居るみたいだけど
回転低くて逆に乗りづらくない？
706 ：７７４ＲＲ：03/10/04 22:54 ID:apDwpuDi
＞704
俺いつも幻の７速まで入れちゃうけどなぁ。
６速で4000rpm（60km/ｈ）ぐらいから6000rpm（90km/ｈ）ぐらいかな？
普通６まで使ってます。田舎の町中だし。
俺いつも幻の７速まで入れちゃうけどなぁ。
６速で4000rpm（60km/ｈ）ぐらいから6000rpm（90km/ｈ）ぐらいかな？
普通６まで使ってます。田舎の町中だし。
アホ過ぎる質問は、別スレでやれ
NC39のヘッドライトのバルブ交換の仕方、教えれ。
＋ネジ3本取って、ソケット取って、バルブ外す。あとはその逆で(ﾟДﾟ)ｳﾎﾞｧｰ
バルブ取る
↓
バルブ着ける
↓
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
↓
バルブ着ける
↓
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
バルブ買う
↓
取付け頼む
↓
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
↓
取付け頼む
↓
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
CB400SF買う
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
↓
(ﾟдﾟ)ｼｶｰ
↓
(ﾟдﾟ)ｼｶｰ
タンクへこます
↓
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
↓
金入る
↓
タンク交換
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏﾏﾏｰ!!
↓
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
↓
金入る
↓
タンク交換
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏﾏﾏｰ!!
>>672
全然無理なく出来る
Xやってる香具師がSSばっかりなのはサオ立ちウィリーがキープしやすいから
ホイルスピンはガツンと加重抜かないとフロントが逃げて師ぬ
ストッピーってのか？ジャックナイフは結構むずい
このバイク、かなりケツが重い、SSと比べるとフォークも長い
ウィリーはぴょっこんしか出来ないからｼﾗﾈ
全然無理なく出来る
Xやってる香具師がSSばっかりなのはサオ立ちウィリーがキープしやすいから
ホイルスピンはガツンと加重抜かないとフロントが逃げて師ぬ
ストッピーってのか？ジャックナイフは結構むずい
このバイク、かなりケツが重い、SSと比べるとフォークも長い
ウィリーはぴょっこんしか出来ないからｼﾗﾈ
716 ：７７４ＲＲ：03/10/05 00:40 ID:F0hhz1j4
ﾔﾝｸﾞﾏｼｿ、誰かうｐｷﾎﾞﾝ
718 ：７７４ＲＲ：03/10/05 00:48 ID:OtukPOYw
冬ごろバイク買う予定です。
SPECIIを買うかSPECIIIを待つか・・・・
SPECIIってSPECIIIが出ても新車で買えるんですかね？
価格差があればIIIが出た後II買うのもいいかなって。
SPECIIを買うかSPECIIIを待つか・・・・
SPECIIってSPECIIIが出ても新車で買えるんですかね？
価格差があればIIIが出た後II買うのもいいかなって。
719 ：７７４ＲＲ：03/10/05 00:48 ID:6h2t63y1
まぁなんと言っても、ダイジロウが初めてツーリングに使ったバイクだから
大切に乗りたくなるんだよな～。(:_;)明日、茂木に行ってくるぜ！
大切に乗りたくなるんだよな～。(:_;)明日、茂木に行ってくるぜ！
>717
CB1300の青をただミニマムしただけのしょっぼいコラ画像だょ
エンジンもリアカウルもスイングアームも何もかもCB1300のコラ
書いてある記事は過去レスみるべし
CB1300の青をただミニマムしただけのしょっぼいコラ画像だょ
エンジンもリアカウルもスイングアームも何もかもCB1300のコラ
書いてある記事は過去レスみるべし
でいつ正式発表よ？
722 ：７７４ＲＲ：03/10/05 01:39 ID:xP9pod/e
スペック３って失禁するほどスゴイでつか？
723 ：７７４ＲＲ：03/10/05 03:22 ID:QP47bans
シート下の物入れに缶コーヒー入れて走行
ホットにはならないな・・・真夏ならなるのに…
ホットにはならないな・・・真夏ならなるのに…
724 ：７７４ＲＲ：03/10/05 09:16 ID:hO/mITS/
>718
性能自体はそんなに変わってないでしょう。
あとは、リヤ周りのスタイルで決めるしかないね。
でも、安く買えるけど、売る時はもちろん値落ちはある。
逆に03モデルは高いだろうけど、売る時は、多少高いと思う。
ま、結局はどっち買っても一緒だよ。
性能自体はそんなに変わってないでしょう。
あとは、リヤ周りのスタイルで決めるしかないね。
でも、安く買えるけど、売る時はもちろん値落ちはある。
逆に03モデルは高いだろうけど、売る時は、多少高いと思う。
ま、結局はどっち買っても一緒だよ。
バルブ交換はライトユニットおっぱずして、
後ろっかわから、バルブ交換する で正しいか？
後ろっかわから、バルブ交換する で正しいか？
すまん、前述のまぬけな問いは流してくれ。。。
我ながらとんちんかんな事を。。。鬱。。。
バルブ交換は非常に簡単に終了しまつた。。。。。
我ながらとんちんかんな事を。。。鬱。。。
バルブ交換は非常に簡単に終了しまつた。。。。。
CB400SFにビキニカウルじゃなく、ＺＺＲやＶＴＲ1000Ｆ
のような、レプリカ風でないツアラー風カウルつけるこ
とできるんですか？
素人ですいませんが教えてぽ。
のような、レプリカ風でないツアラー風カウルつけるこ
とできるんですか？
素人ですいませんが教えてぽ。
できるでしょう
つい最近NS-1カウルついてるCB400SFみたことあるよ
つい最近NS-1カウルついてるCB400SFみたことあるよ
RVFな悪寒
NS-1のカウルは意外と小さいし脆い
ステーをどうるかだな、問題は
NS-1のカウルは意外と小さいし脆い
ステーをどうるかだな、問題は
CB400SF買おうと思うんですが、SPEC3がもうすぐと聞いてしょんぼり。
もうちょっと待った方がいいでしょうか？？
もうちょっと待った方がいいでしょうか？？
731 ：７７４ＲＲ：03/10/05 17:57 ID:VrzT7+QY
>>727
メーター周りの処理がメンドくさそう。
小型のメーターに換装しないと、カウルとメーターが干渉してしまう悪寒。
メーターとライトがハンドル周りから外れて、カウル＆ステーにマウント
出来れば、ハンドリングが向上して（ﾟ∀ﾟ）ｳﾏｰ・・・・かも。
CB400SFインテグラとか出たら買っちゃいそう。
（ゼルビスみたいな外観になるような・・・・・・ﾎﾞｿｯ）
メーター周りの処理がメンドくさそう。
小型のメーターに換装しないと、カウルとメーターが干渉してしまう悪寒。
メーターとライトがハンドル周りから外れて、カウル＆ステーにマウント
出来れば、ハンドリングが向上して（ﾟ∀ﾟ）ｳﾏｰ・・・・かも。
CB400SFインテグラとか出たら買っちゃいそう。
（ゼルビスみたいな外観になるような・・・・・・ﾎﾞｿｯ）
732 ： ：03/10/05 18:29 ID:naZQ5q5s
>>730
いや、今すぐにスペⅡではなく初代のVTEC買いなされ！
いや、今すぐにスペⅡではなく初代のVTEC買いなされ！
>732
え？ 初代の方がいいんですか？
本当なら、買っちゃうかも（汗
え？ 初代の方がいいんですか？
本当なら、買っちゃうかも（汗
初代ＶＴＥＣとスペ２の大きな差は
・ＶＴＥＣ切り替えが６７００→６３５０に引き下げて変わり目がわかりやすくなった
・スペ２はＨＩＳＳがついている
・スペ２は塗装が脆いとの噂あり（軽くキーぶつけただけではがれたとか）
という所みたいです。
ＶＴＥＣ切り替え回転数が初代から引き下げられてるけど
その理由が
「初代では切り替わりが体感しにくい」
という初心者ユーザの声によるものだったとすると
ホンダの技術者は本来6700で丁度良くなるよう作ったエンジンを泣く泣く変更したのかも？
と勝手に推測してみたりする
・ＶＴＥＣ切り替えが６７００→６３５０に引き下げて変わり目がわかりやすくなった
・スペ２はＨＩＳＳがついている
・スペ２は塗装が脆いとの噂あり（軽くキーぶつけただけではがれたとか）
という所みたいです。
ＶＴＥＣ切り替え回転数が初代から引き下げられてるけど
その理由が
「初代では切り替わりが体感しにくい」
という初心者ユーザの声によるものだったとすると
ホンダの技術者は本来6700で丁度良くなるよう作ったエンジンを泣く泣く変更したのかも？
と勝手に推測してみたりする
今のスペⅡってこのメーターですか？
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/cb400sf/images/11_1.jpg
これがホンダHPにあるやつなんですけど、今日見てきたやつはちょっと違ったような・・・。
また、スペⅡのメーター周り一式って新品でどれくらいの値段なのでしょうか？
よろしくお願いします。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/cb400sf/images/11_1.jpg
これがホンダHPにあるやつなんですけど、今日見てきたやつはちょっと違ったような・・・。
また、スペⅡのメーター周り一式って新品でどれくらいの値段なのでしょうか？
よろしくお願いします。
CB400SFにCBR600RRのカウルつけたいわ。
ついでに、ユニットプロリンクに変更して（ry
えっCBR600RR買った方が早い？
ついでに、ユニットプロリンクに変更して（ry
えっCBR600RR買った方が早い？
どこかパーツリストと価格表のわかりやすいページしりませんか？
ｽﾍﾟ2の。
ｽﾍﾟ2の。
>>735
メーター周りfullで５マソ。
メーター周りfullで５マソ。
どなたか、ドリーム店とかで販売してる、
アクラボビッチCB400SF専用フルエキマフラー装着済みヨンフォア買った方います？
もしいたら、それってキャブセッティングされてました？？
この前、HONDAの試乗会でアクラボ付きのヨンフォア乗ったら、あまりのパワーUPの度合いにビックりしてしまって。
ｵﾚのポン付けモリワキZEROとは違い、ノーマルから明らかにパワーがUPしてるのが
はっきりと分かった・・・
だから、HONDA販売のアクラボ付きヨンフォアは、キャブセッティングしてあるのかな？？と思いまして。
長文、ｽﾏﾝです
アクラボビッチCB400SF専用フルエキマフラー装着済みヨンフォア買った方います？
もしいたら、それってキャブセッティングされてました？？
この前、HONDAの試乗会でアクラボ付きのヨンフォア乗ったら、あまりのパワーUPの度合いにビックりしてしまって。
ｵﾚのポン付けモリワキZEROとは違い、ノーマルから明らかにパワーがUPしてるのが
はっきりと分かった・・・
だから、HONDA販売のアクラボ付きヨンフォアは、キャブセッティングしてあるのかな？？と思いまして。
長文、ｽﾏﾝです
Q：ヨンフォア(CB400Four)スレは無いですか？
A：ここではありません。スレッド検索して見つからなかったら、自分で立ててください。
A：ここではありません。スレッド検索して見つからなかったら、自分で立ててください。
'00のNC39のタイヤをそろそろノーマルから交換しようかなぁ、
と思うんだけど、橋石見たらレースとスポーツとツーリングがありやがって、
ドレにしようかなぁ、と思うんですが、実家から下宿までの往復がメインの使用で、
その間には峠があります、どうしたらよいでしょうか、ご指南願います
と思うんだけど、橋石見たらレースとスポーツとツーリングがありやがって、
ドレにしようかなぁ、と思うんですが、実家から下宿までの往復がメインの使用で、
その間には峠があります、どうしたらよいでしょうか、ご指南願います
ﾂｰﾘﾝｸﾞタイプでいいかも。
車重が軽いから減りが遅いｗ
車重が軽いから減りが遅いｗ
すいません。ヨンフォアってCB400SuperFourじゃなくCB400Fourのことを指すんですね。
無知で申し訳ない。この機会に覚えたいと思います。
面倒ですが、
740のカキコみでの「ヨンフォア」はCB400SuperFourと読み替えくださいませ。。。
無知で申し訳ない。この機会に覚えたいと思います。
面倒ですが、
740のカキコみでの「ヨンフォア」はCB400SuperFourと読み替えくださいませ。。。
>>745
いいんでない。ﾀﾞﾝﾛﾌﾟならGPR-80あたりか
いいんでない。ﾀﾞﾝﾛﾌﾟならGPR-80あたりか
BT92はいてまつ
このタイヤは確か、
中心は減りにくくて、
端が減りやすいタイヤらしいので、
峠で攻めまくると端が・・・になるらしいです。
折は、まち乗り９０、峠１０なので、
重宝してまつ
このタイヤは確か、
中心は減りにくくて、
端が減りやすいタイヤらしいので、
峠で攻めまくると端が・・・になるらしいです。
折は、まち乗り９０、峠１０なので、
重宝してまつ
都内にすんでるけど六速あんまつかわないね
五速のｷｭｲｰｰﾝって音が好きなせいもあるけどｗ
１００ｋｍくらいで六速だとなんかこうエンジンもあんまうるさくないし楽って感じがする。
大体６０００ｒｐｍでほとんどのギアはそれで走ってる。
五速のｷｭｲｰｰﾝって音が好きなせいもあるけどｗ
１００ｋｍくらいで六速だとなんかこうエンジンもあんまうるさくないし楽って感じがする。
大体６０００ｒｐｍでほとんどのギアはそれで走ってる。
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031006113105.gif
これがそうらしい
メータ周りはこんな感じ
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031006023234.png
これがそうらしい
メータ周りはこんな感じ
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031006023234.png
752 ：７７４ＲＲ：03/10/06 03:20 ID:4fjWhFCt
エスフォ－ス以外で、ス－フォア乗りが集まる
サイトってどこかありませんでしょうか？
ご存知の方おしえてください。
サイトってどこかありませんでしょうか？
ご存知の方おしえてください。
ども、まだ教習所に通ってない、者ですが、もうすぐ通うつもりです。もう申し込みも
済ませました。免許取る前にCB400にほれて、最初に買うバイクはこれって決めてました。
CB400である程度慣れれば、試験場の飛び入り試験で大型2輪も受かりやすいのでしょうかね？
ちなみに、試験場では大型と大型二種とった大学生です。
済ませました。免許取る前にCB400にほれて、最初に買うバイクはこれって決めてました。
CB400である程度慣れれば、試験場の飛び入り試験で大型2輪も受かりやすいのでしょうかね？
ちなみに、試験場では大型と大型二種とった大学生です。
一本橋と波状路が何とかなれば取れると思うよ
>>754
CB400SFである程度慣れるってあるけど、公道で慣れてしまうと変な癖がつきそうな懸念があるね。
まあでも大型とか大型二種とってるなら受かるコツはわかってそうだし、バランス感覚を鍛えてください。
超低速でもふらつかない余裕が生まれないと試験場はなかなか難しいので。
とりあえず教習がんがれ～
CB400SFである程度慣れるってあるけど、公道で慣れてしまうと変な癖がつきそうな懸念があるね。
まあでも大型とか大型二種とってるなら受かるコツはわかってそうだし、バランス感覚を鍛えてください。
超低速でもふらつかない余裕が生まれないと試験場はなかなか難しいので。
とりあえず教習がんがれ～
758 ：ビギナー：03/10/06 11:29 ID:sUuTcEHP
ツートンが欲しいんだけど、これってSPECⅡだけなんでしょう？
Ⅲだとカラーも変更になるんですよね？
Ⅲだとカラーも変更になるんですよね？
スペック３は
ＣＢ１３００のボディーを使用
ＶＴＥＣ作動回転数は６０００回転
フューエルインジェクション
価格は２万円ＵＰ
ソースはここ
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4047914126/qid%3D1065412807/
ＣＢ１３００のボディーを使用
ＶＴＥＣ作動回転数は６０００回転
フューエルインジェクション
価格は２万円ＵＰ
ソースはここ
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4047914126/qid%3D1065412807/
インジェクションなどありえない。
ワトスンの馬鹿はここにも来るのか
>>761
どこでも参上しませう
どこでも参上しませう
どうでもいいんだけどさ。
SVが最大トルク4.2なんだから、このさいホンダも4.2以上にチャレンジしてホスィ
SVが最大トルク4.2なんだから、このさいホンダも4.2以上にチャレンジしてホスィ
>>733
初代がいいよ。理由は・・・
俺が乗ってるから(^^)
他の方のレスにもあるけど、切り替わりが6700ｒｐｍなので高速で100ｋｍ巡航なら
2バルブのままなので具合がいいです。
ちなみにノーマルスプロケットで6速100ｋｍ時で約6500ｒｐｍ。
切り替わりが体感できなくても何の不都合も無いし特に不満もありません。
初代がいいよ。理由は・・・
俺が乗ってるから(^^)
他の方のレスにもあるけど、切り替わりが6700ｒｐｍなので高速で100ｋｍ巡航なら
2バルブのままなので具合がいいです。
ちなみにノーマルスプロケットで6速100ｋｍ時で約6500ｒｐｍ。
切り替わりが体感できなくても何の不都合も無いし特に不満もありません。
765 ：７７４ＲＲ：03/10/06 16:56 ID:O2JcxTyh
ヤングマシンみたけどどこにのってるのかわからなかった（´Д｀；）
モーターショーの特集ばっかりだったような…ZZR－Xとか…。
モーターショーの特集ばっかりだったような…ZZR－Xとか…。
766 ：７７４ＲＲ：03/10/06 17:39 ID:4fjWhFCt
>>765
118～120に載ってます
118～120に載ってます