▲ 速報 ! HONDA CBR998RR ? ▼

圧縮比はR1と大差ない
ストロークが増した分
トルクはかなりUPされる

いいから早く出せｺﾞﾙｧ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

果たして、SBKで999に勝てるかな？
ま、ストリートでGSX-R1000に勝ってくれれば良いけど。

公道で勝ち負けが出てくるような低いレベルじゃないだろ。

>>845
すんません、ストリートっていうか、各国の雑誌記者達が集まって市販車の状態でサーキット走らせてどれが一番か決める集まりがあるでしょ？
あれで一番になれるかなぁと・・・

ID違うけど844=846です

>>846
あれは現地ディーラーがサーキットセッティング出すそうで、
ディーラーの気合の入れ方次第らしいです。
今年は鱸とホンダディーラーが力入ってなくて糞セッティングだったのにR1000が勝った。
カワサキは入念にセッティングしててZX９Rあたりが高評価だったりしたみたい。

>>846
あれって大抵ニューフェイスがNo1になるんだよ。
998RRがR1000より悪い評価を下す雑誌はまず無いと思う。

同時期リリースのR1、10Rとの勝負になってくるかもしれんが
3車ともそれぞれの面でNo1と言ってくるだろうよ。

性能で勝ち負けって、測る基準ないよね。
レースでの勝ち負けはチームやライダーによる技量の差が大きいし、
846の様に雑誌のテストなんて、信じるヤシはオメデタイとしか言い様が無い。
自分が乗るバイクなんだから、自分の感覚で決められないのかなぁ。

今年は3メーカーが1000クラスをだして競争するけど
来年にR1000がとてもキレたやつだしそう。

ちゅか、何でだろう。。。
03R1000は気分で受け付けないのだけど
04R600にビビっっとｷﾀ・・・つか装備スゲェなぁ・・・

1000RR買おうと思ってたけどUPサイレンサーが引っ掛かり・・
（後方排気に乗ってた辛い時代を思い出したとｗ

なんちゅーか、あと回せる楽しみを選んだとｗ

書くｽﾚ間違えた？そうだったらｽﾏﾝ

04,R600を見る限り
05,R1000も期待できないだろうな
どうもスズキのデザインは好きになれない
センターマフラー採用があたり前の時代に
自らのポリシーを断固として突き進む辺りに悪意を感じる
いい加減、一つ目のサイクロプス仕様止めれ車体障害!!

>>852
長い物に巻かれろと。
他がやってるから真似しとけと
真似しないとよろしくないと。

心が狭いなぁ。

スズキの６００はそんなに豪華なの?

まわりの環境に適応できなければ滅びますよ
おとなしくセンター採用しましょうよ、スズキさん

>>850
性能の優劣をおまえの感覚で決められても困るんだけど。

レースではアコギな手使って勝つだけ勝って自慢しまくるのに、
大治郎を死なせたら組織挙げて責任逃れしてうやむやに葬り去ろうとする。
この先もうホンダには何も期待しない。
ホンダ車には二度と乗らない。

↑いつまで言ってるんだ
たんに加藤君がﾍﾀｸｿだっただけだろ
雨が苦手だったこと考えるとコントロールに関してはまだ完璧では無かった

そうだね、マシンに適応できなかったから滅びたんだね

>>859
お前が代わりに滅びたらよかったのにな

世界最速に1番近い男なのに、その言い草は何だテメーら。

>>858
最下層のカスが物知り顔で語り入れてんなよ。
>>859
池沼

まさか大二郎は電子制御ステアリングダンパーに（ｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ

そうだね、天国に1番近い男だから滅びたんだね

時代は確実にスズキ・カワサキに傾いてる！！






とアンチホンダがガイアックスを撒いてみる

カワサキ？

カワサキの新幹線は、は・や・い・よね！

彼の人は神に愛されすぎた故につれてかれてしまった。

カワサキは悪魔。未来永劫神に愛されることはない。

漏れらなめられてるYO!

808 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/09/20 15:34 ID:5Ixp/OfR
しかし、中低速コーナーが続く峠ではＴＭＡＸは400マルチなど
相手にならない。相当上手い大型レプリカといい勝負できる。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053498977/

SSバイクの加速が1G
これは戦闘機の離陸時よりも高い計算になる

諸元の公表はまだですか、、、

>>870
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ　

今夜９時だって

免許取って初めてのバイクを何買おうか迷ってるんだけど
新車でＣＢＲ６００ＲＲ
中古でＣＢＲ９５４ＲＲ
どーせ買うならＣＢＲ１０００ＲＲ

正解はどれですかね？

>>874
予算による。マジレス。

予算があっても1000を待つのはなぁ・・・。免許取ってからブランクあいちゃうし。
初めてなら何か買って身体を慣らしておきたいとこ。
600RR新車ってパターンなら慣らし運転の間に慣れるだろうけど。

とはいえ、理屈がいくらあっても、買いたいものを買うのがよいかと。

>>874
中古でＣＢＲ９２９ＲＲだろ！

CBR250RR
頑張って走ってもコケなくなるまで、安いので練習汁。

>>870
>これは戦闘機の離陸時よりも高い計算になる

アホ！どういう計算してるんだ？
PCの前に座っているだけでも常に1Gがかかっているんだぞ。
ちなみに、「加速」の単位は"G"じゃないからな。加速度についてもっと勉強しろ

>>879
ん？
1G=9.8m/s^2 の重力加速度じゃないの？
オレ、つられてる、もしくはお馬鹿さん？
あ、加速の単位は"G"じゃないってのそうかかも。
なんとなく理解した。

F=maが全て。Gでも通じる。

俺、これ買う！！！
いくらやねん！？
画像見せろ！
ってか、これって逆車？
馬力知りたい。

>>870
＞これは戦闘機の離陸時よりも高い計算になる
カタパルト射出での加速時にかかるGよりは低いぞ。
１００ｍ足らずで約２７０km/hまで加速すっからな。

つか、そんな加速が出来るバイクなんざ怖くて乗れない・・・・・・・

>>883
MUZZYのZX14Rが0-100 292km/h

>>879

ﾌﾟｯ

>>883
ん〜と、11G位か

あ、７G位か。

スペースシャトルで宇宙に行くとき並みの加速Gの10分の1

ここは加速Gを語るスレに変化しますた。

まあ１自慰位の気持ちよさはあるだろう。

ドドンパの加速より怖いですか？
あれは死にそうでした。