★最速！　隼（ハヤブサ）総合スレッド３★

最速隼をどんどんかっ飛ばせ！！！

前スレ
★最速！　隼（ハヤブサ）総合スレッド★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490434/l50
★最速！　隼（ハヤブサ）総合スレッド２★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056363916/l50

２！　(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

3(;゜∀゜)=3ハァハァ

４？

500km/h目指せ！

無理

妹のブルマと体操着を着用してシャドウやってたら
お母さんに見つかった

>>7
乙

>>1
どうもね。
ここ１週間近く忙しかったもんで。

10!

妹のスク水を着用して汗だくでシャドウやってる
お父さんを見つけた。
部屋がムンムンしていた。

>>11
ｽﾏﾝ着替えてくる


おまえも使ったあとはちゃんと洗えよ！

　　　　　　　　　　　　　-―￣￣ ｀ ―-- 　_　
　　　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　　　
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　　　
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　　　　　　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣◎￣ 　　ﾌﾟｯﾌﾟｰ...

今日ハルテックの
空燃比計を注文してみた。
これでセッティングが楽になればよいのだが (^･ω･^)

隼のキャブ調整って皆さん年何回くらいしますか？
全くもって初心者なんでスマソ

隼は院じぇ区しょんだからキャブなんてない。

すなわち年0回。

>>14
漏れのブタには空燃費計付いてるよ。

このスレまだやんの？
もうネタ切れじゃん！

ネタは9に出てんだろ。あれがネタだよ。生かさず殺さず囲っとけや。

相変わらず吠えるだけのアホが釣れっぱなしだな。

相変わらず過敏に反応するんだね。

＞相変わらず吠えるだけのアホが釣れっぱなしだな。

こーいう自虐的なギャグをトバせるようになったとは成長したね

●今週のランカー情報●
9,21と２回キャッチ＆リリースされてます。
9は結構高度なテクで誘い出しましたね。最近活性が下がってしまいやはりこういった難しいテクでないと
食わなくなってしまったのかと考えさせられたものでした。
昨シーズンはフィッシングプレッシャーが高かったので口は使わなくなってるんではと危惧していたのです。
しかし、21でいつものパターン反射食いが来ました！

今シーズンもまだ初心者向きのテクが通用します。
シャロー（水面近く）で見えていたらタダ引きでラトルをガラガラと鳴らせばバイトします。
ミドル（中層）でもクランクのタダ引きが有効。
ディープ（深み）ではピンポイント底でシェイクで乗ってきます。
安価なワーム（ゴム製のミミズ）をズル引きも有効です。
全てのアクションは派手に！がポイントです。
いずれも居れば必ず食らいついてきます。スレていません、見きったりしないので初心者も躊躇せずとにかく
ドンドン投げてみましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それでは来週もFish-On！

あ、まだ夏休みか　ﾌﾟ

（　´_ゝ`）

本当に免許持ってる奴や隼乗ってる奴だけになったら、きっと人数少なくなるんだろうなぁ…

荒らしも激減するのにね。

三浦バイク

書き込みも激減した。

もともと、荒らしが立てた荒らしのための荒らし経済特区みたいなもんでしょここわ
なんで盛り挙がんないのかな？なにがいけないんだろ？

マジで隼を購入しようかとおもいますが
１速、２速全開でスロットル開けるとめくるほどフロント上がるのでしょうか？
1速、4000RPM辺りからスロットル全開した状況ですかね

>>32
１速でフルスロットすれば飛んでいくよ

>>33
そんなに凄いんですか？
割りとブサはフロント上がりにくいと聞いたんですが．．

>>33
偽隼海苔

>>34
重いから1000ccクラスよりは全然あがりにくいらしい。
漏れが速いバイクに乗り慣れていないせいか知らないけど、フロントすぐあがると思ってる。
めくるのが怖いので漏れがウイリーする時は止まった状態から進み始めて、軽く一煽りして
フロント沈めた後に弱フルスロットル（ｗ）くらいの気持ちで開けてやると後輪がｷｭｯｷｭｯなって浮くよ。
ちなみにノーマルの０３ﾌﾞｻでつ。

もしR1000とかと比べてフロントあがるのかとかそう言う意味で聞いたんなら３３の漏れの
カキコは不適当なのでスルーしてくださいな。

>>35
へぇ〜。そうだったのか。気が付かなかった。

隼はフロントヘビーだから上がりにくいよ。
でも、１速５千からフルスロットルなら軽く浮く。

のらりくらりとまだやってんのかよ｡
勝負しろよ｡へたれちんこ｡

いっぱい恨みをかってるようだな。
＞ちんちん

998のセカンドとして中古車の購入考えてるんだけど
天候を問わず通勤と長距離高速ツーリングのみの使い方で車両特有の問題点ってあります？
スポーツ走行は、998が担当するんでこの辺の問題点はバッサリ切り捨てて下さい。

その用途だと隼メインで９９８セカンドじゃないの？(w

>>40
重い。熱い。

以上。

>>40
ツーリング用としてはお勧めですが、通勤用としてはスクーターの方が便利。

>>40
タンデムシート下のスペースはあまり物入りません。

あとは>>42の通り重い、熱いです。
今の季節、熱いのはハンパじゃないです。

重いって言ってるのは何を基準に重いって言ってるの？

重いっつーほど重くない！

kawasaki海苔ですみません。
今ZRX1200にノッテますが、12Rかハヤブサへの買い替え考えてます。
サーキットとかは年に2〜3回しか走りません。
ほとんどツーリングメインです。
峠は好きですが、膝とかすったことはない屁タレです。
大型免許は20年ぐらいになりますが、所詮それぐらいのレベルです。
ノリ比べたことのある方、海苔味の違いとかを教えて頂けませんか？

切り返しが重い。
トロトロ走ってる奴には関係ないかも知れんが。

フルエキに変えてる方に質問です。
００にアクラポビッチのレーシングラインをつけたいと思ってるのですが
燃調とかはどうしてらっしゃるのでしょうか？
無難にパワコマとかは付けないとだめなんですかね？

聞いてアロエリーナ　ちょっと言いにくいんだけど
聞いてアロエリーナ

　　　　　隼海苔はブサメンばかりだよー

聞いてくれてあーりがと　アロエリーナ♪
＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　|/
　　　　　　　　 ∧＿∧
　　（○）　　　（∀・　　）
　　ヽ|〃　 　 （∩∩　 ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>46
俺、ＺＲＸ１１００からの乗換えなのでレポ。
個々の乗り方によっても評価はマチマチだろうから、飽くまでも俺の場合。
ＺＲＸはポジションの関係から、コーナーでも楽に押さえ込みが効く感じ。
ＺＲＸと比べると、隼は車体に体を委ねる感じでコントロールする。
よって、コーナリング中の極端なライン変更とかはＺＲＸよか苦手。
しかし、事前に無理のないラインを作って入っていけば、
ウンと気持ち良くコーナリングできる。ぶら下がるイメージ。
氏の身長、足の長さを知りたいところだけど、
１７５ｃｍ前後で短足だったら最高のポジションが得られる。

やっぱ釣れたか
研究の成果ありだ

レスくれた方サンクス。

先日、首都高でバイク乗りが事故で亡くなりました
そのまた前の週でもC1でバイクの方が亡くなってます．．
この話題で車板の本気組スレでもちきりです
ちんぽ刑事は最近のこのニュースをどう考えますか？
そして、スポーツマンシティーと勝負してください

カキウチ　民事再生法申請
ネタかと思ったら本当だった。ソース↓
ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/1406.html

>>53
怪我は怖いし、それ以上のことも当然怖い。
だからリスクのある場所では無理はしない。
別に人生賭けてる訳でもないし、賞金が出る訳もなし。
そう考えると危険が伴う勝負とかって無意味に思える。
自分が置かれている環境や周りの人間のことを考えれば、自ずと行動は抑制される。
まぁ、そう考えた時点で牙は抜けたも同然。
コーナリングスピードに酔いたいならＣ１でなく、サーキットを選択するのが賢明。
「サーキットは走行代高いよ」なんて言うけど、僅か数万円は命よりもウンと安い。
無駄に命を削ってしまいそうな人々を阻止してあげる親族、仲間の有無で
人生の時間って変わってしまうものだから。

>>45
998と比べて、です。

どうでもいいですよ〜♪

ちんぽよお、おめードー見ても自作自演だろが。パターン変えろや。
そこまでして語りたかったつう内容がまたこコレマタちんぽならぬ陳腐。
なーんか子供地味た正義感、恥垢臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ。ﾌﾟってオマエ自分がﾌﾟだぜ。
書きこんだ後リロードしまくってスバラシイ美文だとフムフムと腕組んで
悦にってる様子が目に浮かぶんだけどー

どうでもいいですよ〜♪

ほんと、どうでもいいやつだな。＞wWdvbX9N

隼乗ってる人って
法律とかをいっこだにしない暴走族ですね。
１００ｋｍ規制なのになんで３００ｋｍもでる
バイクを買うの、バカバカしい。

>>59
じゃあ買うな。そして２度とこの板に来るな

>>60
あなたたちも目を覚まして欲しい
自分が３００ｋｍ出すことで周囲の交通に
甚大な危険をもたらしていることを
直ちにそのような危険な自動二輪車を廃棄し
国産の純正車両に乗りなさい。

目を覚ますのはお前だみずほ。

>>61
あなたも目を覚まして欲しい
自分が下手な煽りをすることでこの板の住人に
甚大な迷惑をもたらしていることを
直ちにそのような低俗な書き込みをやめて
生まれた国に帰りなさい

>>59
国産の純正車でも１００Km/ｈ以上余裕で出ますが？

１００キロ以上出ないバイクの方が珍しいだろ。

数ｔの車が何百キロで事故るより安全だ。

300キロは出せない。怖いから。俺はね。

おやおや？
もう夏休みは終わったはずだが。
変な子供が混じってるな。ｗ

これから

大型取って隼買うつもりです



あの見た目みほれたのですが、買って間違いないでしょうか？
候補には2Ｒもあがっているのですが・・

間違えた

２Ｒじゃなくて12Ｒですた

>>62
あなたは覚醒剤でもやっているのですか？
>>63
武蔵國の士族の出ですが、何か？
>>64
少なくとも国産ならば１８０ｋｍ以上は出ない。
>>65
オプションの速度警告灯を装着し活用しなさい。
>>66
屁理屈いってないで素直になりなさいよ、
スピードに散らすな若いその命。

どうでもいいですよ〜♪

ちょっとまて歴史があるんよ
勘違いしてるやつが居るようだがココはバイク板1番の荒らし厨房ちんぽ刑事とその粘着たちの隔離スレッドのتسىقُُ

どうでもいいですよ〜♪

おお・・・久しぶりの煽りだ

>>71
えーと、えーと・・・・ｺﾞﾒﾝ何も言うことが無かった

無粋なことを言うようだが．．。
ハヤブサはれっきとした国産純正車です。

>>71
>>62
あなたは覚醒剤でもやっているのですか？
＞６２のレスをどう解釈したら覚醒剤をやってることになるんだ？やってるのはお前じゃないのか？

>>63
武蔵國の士族の出ですが、何か？
＞ソースだせ。免許うｐしろや

>>64
少なくとも国産ならば１８０ｋｍ以上は出ない。
＞１００ｋｍ規制とか言ってたくせに少なくともとか言ってんじゃねーよ無職童貞

>>65
オプションの速度警告灯を装着し活用しなさい。
＞今時そんなオプションねーだろやっぱお前は朝鮮人だ

>>66
屁理屈いってないで素直になりなさいよ、
＞へ理屈言ってるのはお前だ珍滓

スピードに散らすな若いその命。

コイツ勉強できなかったんだろうな>>72　ﾌﾟ

ま、盛大にやってくれ

もう若くは無いと言ってみる・・・

国産純正車でも、国内で正規ディーラーから販売されていない
理由を考えてみ給え。
不必要な動力性能が不特定多数のDQNユーザーに渡れば
結果はいわずもがな

>>79
お前は何しにこの板に来てるんだ？

>>79
スズキワールドはスズキの正規ディーラーだが、普通に逆車が買えるぞ

必要か不必要かを決めるのはユーザーであって
あんたではないのだよ。

>>68
ちんぽちょっとあわてスギ。落ちつけ！
それは>>55を打った端末使って挙げなきゃだめでしょ
ID変っちゃってるよ！

釣られすぎです

みずほ ◆spDQNx3hOoよ・・・
とりあえず
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491569/
や
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057660677/
などにいって、同じ事書き込んでから出直してください

隼飼ってかれこれ半年。飽きないしいいバイク。
>>ちんぽ
普通に質問。
隼とＲ１で峠とか走ったらやっぱりＲ１とかのＳＳの方が楽しい？
自分は両方乗ったけど隼の方がバンク中独特の挙動と安心感あって
デカイ巨体を豪快に振り回すのが楽しい。
ＳＳは速いけど・・・と思う。
これやっぱ少数なんかな・・・

ところで


サーキットの走行料っていくらくらいなんだろ？
素人でもＯＫなんだろか

>>79（みずほ）
どこぞのバカ議員みたいな論調ですな〜・・・あふぉくさ。

国産なら１８０以上出ないって？本気で言ってんの？
それとね、頑張って１８０しか出ないバイクの１００km/h＋αでの走行と
３００オーバー出るバイクのその辺の走行との違いとか想像もつかないですか？

速度警告灯ね〜・・・、メーターみりゃ済むことなのになんで態々んな物要るのん？

国産純正車でも、国内で正規ディーラーから販売されていない理由ね〜・・・。
あんたこそ上辺しか見てないんじゃないのん？
国内１００馬力規制がどれだけ意味の有るもんなのか立証できますか？

あと、２輪車事故の原因や年齢別、排気量別や過失割合の統計とか知ってます？

てまえの狭い知識と経験と偏見で偉そうに煽りくれる前に
もちっとおべんきょしてみてはいかが？

な〜んて、暇潰しに釣られて見たりして。
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　とっとと寝ろ、兄者
　　　　 （　´_ゝ｀）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　| 　
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿ 　　　
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

>>86
乗り味は各個人の好みによるところが大きいでしょ。
コーナーをストイックに攻めて楽しむか、
多少ダルでもトルクにモノをいわせてラフに楽しむか。
左右にガンガン尻ずらして抜けていくマシン、コーナーも楽しいけど、
サーキットじゃなし、ルーズ気味にアプローチしていくのも、それはそれで楽しい。

最速の看板降ろせや｡腰抜けちんこ｡

>>90
今学校から帰ってきたのか？
サボんないだけ、おりこうさんだなｗ

>>86
禿同！
隼は峠でも楽しいよね。
でもR1なんかとバトると重い車重のせいで
ブレーキングがキツい、突っ込みで一気に離される。
コーナーのスピードはさほど変わらないし、
立ち上がりで追い付くのでなんとかついていける。
まぁ素人レベルなんだけどね。
パワーで追い付きやがってと思われるのが玉に傷
コッチはブレーキで苦労してるっつーの！

>>みずほ
絵に描いたような単純思考のヤシだな。
分かりやすくて嫌いじゃないよ。(w

いちよスレなりのキーワードをまず挙げておくね。
隼＝最速＝最強＝男らしさ
っていう連想から容易に思いつくエピソードばかりだよね。

以前、ちんぽタンがホモだって言及があったけど、あれって本当
だとおもうのよね。だって男しかいないココイラ辺でそのHN使って
「１７ｃｍ」とか「硬さが重要」とか「もちろんズル剥け」とかって
繰り返し繰り返し繰り返し叫んでいるよね。あれは男色志向の表れだよね。
もう何年もそのHN使ってやってるよね？もう誰が見ても常軌逸した執着だよぉー

自分で気づいてるけど認めたくないってことを他人の俺がずばり言わせてもらうけど
「貴方はホモです！」 ｷｯﾊﾟﾘ/
そのリピドーが執着のエネルギーに転嫁されてるんだよねフロイト的に言えばね。
でもそれは別に悪いことじゃないんだよ今や。地方選挙で当選もしてるし、
彼らの人権は認められてるんだよ。
自分に対してカミングアウトしなきゃイケナイよ！君が僕のクライアントだったら
まず間違い無くその方向でカウンセリングを進めるな。

あら！良く見たら94の文って「俺」と「僕」が混在してるね。
飛んじゃってるよね。僕もひょっとして統合失調症かな？

もうちょっと安全について真摯に受けとめて欲しいな。

みずほは何に乗ってるの？

世の中安全になり過ぎて誰も死ななくなったら
環境破壊は進むは資源の枯渇化は進むはろくな事ないぞと言ってみる。

>>97
CB１３００ですよ。

>>98
稚拙な発言は恥ずかしいですよ。

ＣＢ１３００の素晴らしいと思うところをいくつかあげよ＞みずほ

釣りは他でやってくれ！
ウザイ <(｀�凵L)>

>>100
操縦安定性（特に法定速度内での）の高さ
静粛性・安全性・環境対策度の高さ
オーソドックスなデザイン
価格の安さ

ウザ

>>102
すまない。すごいどうでもいいツッコミなのだが。
＞操縦安定性（特に法定速度内での）の高さ
わざわざ括弧で注を入れるって事はそれ以上の操舵性も確認したんだよね？
自己矛盾してない？
漏れに返事を求められる解答しか出ないならスルーしてね。
ここは有る意味特区なので（ｗ

>>104
安全運転技能向上を目的とした
講習会で何度か法定速度以上を試したことはありますよ。
もちろんサーキットでの話ですけれども。

反応すんなよ

>>106
チミは
はぐれ刑事か？

質問です
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062512735/

4 名前：みずほ ◆spDQNx3hOo [] 投稿日：03/09/02 23:26 ID:8qmOKzh6
２です



ぷ

>>106
すまそ。
モマイの特区だとは理解していたのだがつい。

>>109
＞モマイの特区　ﾜﾛﾀ

>>105
本当にバイク持ってるの？
すげー気になる。

講習会出てるならステッカーとか持っていると思うんだが。

>>111
ヨソでやれ

このスレさー、重複なんだから
いい加減削除依頼出せや。
このオナニー野郎。

次に立てるときは、タイトル名
「生まれてゴメンなさい」とかにシロ

>>113
オマエ見にすらくんな。

>>112
すまそ。
珍しい生物だったものでつい。

>>115
いえいえ。
ヤツは道路運送なんちゃらのスレでもウザイヤツ
以下、完全放置でヨロ

みずほ ◆spDQNx3hOo ：03/09/02 23:34 ID:8qmOKzh6
>>106
チミは
はぐれ刑事か？

ふー…。
頑張って長生きしろや＞みずほ

ここは基地外があつまる所なんで、オマエはこない方がいいぞ！住んでる生息速度域が違いすぎるから。

そして、サーキットでも走っていて下さい。一般道よりは安全でしょうね。

ぎゃはは!
ちんかすもｻｰｷｯﾄじゃないと駄目らしいぞ｡
くそﾁﾝよ､ｻｰｷｯﾄなら他にもっと速い奴あるし､公道じゃﾔﾚないっーうんならどこで最速なんだよ｡

過去スレすら全く読まない子
多いみたいね。

>>113
おまい、ファイターエースやってる？

ﾌﾟｯ､逃げてばっかりだな。
過去ｽﾚ?最速なのは脳内だったよな。

このスレで、取り合えず大型二輪免許も持ってない
精神的、肉体的ガキんちょは話してもつまらない。
なんのスキルも経験もない子が大多数だし。

またそうやってにげるのかへたれ

なにから逃げてるのか意味不明？
おまえ馬鹿か？　あ、馬鹿か？じゃなくて馬鹿か。

うひゃゃゃ

ちんこ､それが逃げてるってことだよ。

これが典型的な荒れたスレです。

ちんこと一緒でｱｯﾊﾟｰｶｳﾙも剥けてないんだろ｡

あ､ﾊﾞｲｸ持ってねーか｡

この時間に書き込めるちんぽがすげぇ

特に小学生あたりのガキの注目を集めたいと思ったら
「ウンコ、チンコ」の連呼が効果的。
片桐はいりのエラにギャフ打ち込んだようにガッツリ掛かる。

うひゃゃゃ
お前の事だろ｡

カキウチ倒産したな・・・新車が一時的に供給できない状態になるね。

みずほ
ＣＢ1300で制限速度を守り走るそうだが
だったら何故1300ｃｃもの排気量が必要なんだ？
150ｃｃもあれば高速も乗れるし環境にも優しいぞ。
人に語る前に自分から実践しろ。


102 ：みずほ ◆spDQNx3hOo ：03/09/02 22:41 ID:8qmOKzh6
>>100
操縦安定性（特に法定速度内での）の高さ
静粛性・安全性・環境対策度の高さ
オーソドックスなデザイン
価格の安さ

だからバイクすら乗ってない奴だって。
聞かれてから答えを書き込むまで時間空けてるし。
その間にいろいろ調べてんだよ。

バイクすら乗っていないと言うより、
ある程度知識がある上で下らない煽りやってんだろ、と思う。
ＣＢ１３００と言う選択がいかにも過ぎる。

>>137
それってちんぽのことやん

やっぱり安全あってのバイクライフですね。

>>139
お前はＳＦスレに帰れ

>>139
おまえさん、どっかのスレで愛車はアフリカツインって、言ってなかったか？

隼＝最速っていうけど、要は乗り手だよね。
リッタークラスのスポーツ車なら車体の性能より、乗り手の限界で
速い遅いが決まるんじゃないかな。例えば隼で３００出せる人なら
他のバイクでも最高速で走れるだろうし､逆に隼に乗ったからって
あらゆる条件下で他のバイクより速く走れるわけじゃない。
気を悪くしたらスマン。

>>142
そういうもんさ。



>>ちんぽ
単発煽り馬鹿を相手するだけつかれるぜ！まぁ、悪口書かれればいい気はしないがな…。
ほんと、眼前で文句タラタラ3時間言った後生きてるのを悔やむ位ﾔｷ入れてやりたいくらいのアホが多いからなぁ
人間シャシダイになってもらって、思いっきり体の上で隼の馬力を試したい。

>>139
実は所有車が無かったりする罠♪

自身でＤＱＮと名乗っているしね・・・。

＞http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10192/1019232099.html
＞まったりスレ３に登場、隼購入しようかなってところを皆が歓迎激しくプッシュ。
＞調子に乗って購入前から最速ネタで煽りまくりお特異のGTRネタを連発、お決まりの
＞自作自演の信者まで登場。早くも住民からウザいとの声が上がるが、
＞スレ違いの「隼以外での最速ネタ」で煽り罵倒と荒らしまくる！
＞あんたがいるとスレが腐るから出てってくださいのお願いもむなしく結局隼納車、常駐。
＞以後スレを乗っ取り大暴れ！まったりスレは暗黒の時代を歩む。

＞そして7th　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1041/10412/1041266942.html
＞住民は総攻撃を加えた。これに自演774R信者で反撃を試みるも遂に敗退。

＞ここでどこぞの774RRが重複スレ「最速スレッド1st」を立て、まったり8thに執拗に
＞誘導レスを上げる。最速スレを覗いてみると、ここでまた大暴れ続行中！
＞んで、この最速スレとはナント、まったりスレを叩き出されて腹立ち紛れに立てた
＞スレッドだと最期に発覚。900台でオロカにも自身が誘導尋問に引っかかり白状してしまう。
＞本人、勘違いして得意満面、自身で２をコテハンで立てるが、これをみな隔離スレとして
＞大歓迎。今日に至る。
こうしていま７７４RRが立てたその３があるのはどういうワケかを書けみずほ、そしたら
オマエを一人前と認めてやるよ。

あいかわらずちんぽ煽られてるねー
煽ってるやつも煽られる覚悟でそれなりの書き込みすればいいんだけど

おー、オレが言いたかったのはソレだよ。

うひゃゃゃ

あひゃゃゃ

ひゃゃゃゃ

>>146
ひさしぶり。
煽ってくる子は、実際にかっ飛ばしてもいない、かっ飛ばせるような技量もバイクも、
果ては大型二輪免許も持ってない、そんな子達ばっかりだからね。
なんかツマンナイね。骨無しの子供多くって。

>>151
私はGSX-R1300（GSX-R1000を1300にボアアップ）乗りですが、
最高速度は（後付け）メーター読みで350km/hでした。
実測どのくらいでしょうか？

そんなもんわかるか。メーターの精度次第だ。

>>152
全開で１分間走った距離の６０倍で算出すれば？
無理なら３０秒走って１２０倍。

>>152
バイクに其処まで出来るならミッションのレシオ
とタイヤの外径で計算できるんじゃないの？
ショップに丸投げでもその位計算してくれてるでしょ。
聞いてみれば？

う〜ん、そんだけ出てると誤差もでかいからね。
誰も追いつけないくらい速いんだから、別に何キロとか
はっきりわかんなくてもいいんじゃん？
どうしても測りたいなら実測しなよ。

久々に来てみたらやっぱりティムーポがいたｗ
やってる事はいつもと同じ。


と、いつもの戯言を聞きたいから出ておいで〜

Ｒ１３００（プゲラ

バイクしらねー奴は来んなよ・・・・。

>>159
誰のことを言ってるのでしょう？

>>160
GSX1300R

>>161
ちゃんと>>152を嫁

ぎゃはは!ﾍﾀﾚてんのはおまいだろ｡東名でも東北でも常磐でも三京でも行ってやるってんだよ。
免許の無い子供?
あひゃゃゃゃ
逃げんな
ｲｲｺちゃんだから夜走りはこわいでちゅか?

さて、もうちょいしたら久々に天候良いんで流しに行ってこよう。
御殿場まで行って、街中でぶらり飯屋探し。
どこも閉まってたら足柄か海老名ＳＡでなんか喰ってくる。

>>T4　スポーティア
なんでＲ１０００を１３００にしたんだ？

狩りにでも行くか｡ひゃゃゃゃ

いいなー。隼。

いいバイクだよ。あれは。
ｼﾗﾝｹﾄﾞ。

ま、首都圏は下道ゲンチャ最速だけどね。



っぷーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

戻り。
湿気なくて涼しかったら気持ち良かったな。

ひゃゃゃうそつきだな

↑狩ろうと思って東名上りで待っていたが通らなかった気がする。

とか言うと「帰りは下道だ」なんて返すのかな？

>>170
何時から何時までどこにいたんだ？

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ



たった4分・・・

ひゃゃゃゃ

普通に東名使えば通るとこ。24:30から26時くらいか？

30分以内で折り返してたのかね。思った通りの速さだ。
　　　　　　　あ　り　え　な　い

口だけ番長

↑正解。

>>174
まぁ、随分と長い待ち時間で設定したちゃったこと　ﾌﾟ
だからどこだ？ってピンポイントの位置聞いてんだよ。
オマエの嘘、バレそうでちゃんと書けないんだろ。ｗ
それとね。ちゃんとアクセル開けて走れば３０分以内の折り返しなんて余裕でできるよ。ｗ

これだから免許も持ってない、大型バイクも持ってない
無能に煽ってくるだけのクソガキがつまんねーんだよ。

出た。決めゼリフ。
ちなみにまず４輪、20km先にバイク２台待機していたわけだが。

>>178
無理矢理な嘘すぎて笑った。普通に笑った。

オマエ引きこもってないで夜間学校でも職業訓練所でも行ってこいよ。

そう。
ちゃんとアクセル開けてて余裕で折り返しちゃったってことね。
やっぱりね。

＞ID:QWzN55tb
　　　↑
コイツはここ１年で最も幼稚なガキだな。

幼稚すぎるんで>>178晒しage

自分の嘘をつき通す為相手を嘘だといいますか｡
ひゃゃゃゃゃ下りにはｵﾚが居た訳だ｡

だから待機してた子は、
どこのどういう所で、何時から何時まで、何のバイク、車で待機してたんだよ。

さ、また強引な嘘でも書いてみろよ。ｗ

ちんぽ刑事＝理想の自分の姿
か。がんばれよ。

>>178
晒しage

あっ、ちんぽ刑事のメッキが・・・・。

あひゃゃゃゃ

＞ID:QWzN55tbが
稀に見る馬鹿過ぎなんで、以降スルー。

このスレを夕方、夜以降に見られる大型バイク乗りの皆様。
上記ID:QWzN55tbの発言の幼稚さを存分に哀れんでください。

ちんぽ刑事修復中

ちんぽの中の人も大変だな｡

さて、馬鹿相手にしてても時間の無駄なんで退席。

>>時間の無駄
ワラタ

>>192
オマエうざいだけでツマンネーから何も書かなくていいよ。
（さぁ、我慢できるかな？　それとも猿以下か？　ﾌﾟ）

退席後再登場しますた。
（さぁ、我慢できるかな？　それとも猿以下か？　ﾌﾟ）

メンドイだけの猿

やっぱ我慢できないらしい。

こういう馬鹿は最後に負け犬の遠吠えして
自分が勝った気分にならないと延々くり返すんだよな。
さ、勝手に吠えてろな。　馬　鹿　ﾌﾟ

メンドイだけの猿
負け犬の遠吠え
ちんぽ刑事

共通点を挙げよ。

ひゃゃゃゃ､ﾂﾏﾝﾈｰ何時もと変わらぬ展開
ﾊﾞｶの一つ覚えかよ｡

糞スレage

>>199
ひゃゃゃゃゃゃって、どんな発音すんの？
バカの一つ覚えかよ。

総括すると全員幼稚という事でOK?

OK!

掲示板で喧嘩してる所を彼女とか
奥さんとか子供とかに見せられないよね
カッコ悪くて

いい大人が罵り合うのは情けないと思います。
煽りじゃなくてマジレス

まぁ　まちがいなく　ちんぽのほうがまっとうだわな
→ID:QWzN55tb
　　これが大人なわけがない。

煽られて反論できなくなった
　→　馬鹿釣り放題（ｗ　→　馬鹿スルー
　→　オマエも同類（ｗ　→　オマエは免許買ってからこい
　→　過去ログ読んで出直してこい。　→　脳不足のオマエには従わない
　→　ヌルイ　→　長い
言い返せないけど 負けは認めたくない
　→　馬鹿の遠吠えが続いております。　→　真性脳不足のガキ相手も面倒になってきたし。
　→　夏（春、秋、冬）だなあ。　→　ここ１、２年、骨のある煽りって見なくなったな
　→　>>xxxはレプリカントW指示待ち人間ﾌﾟ　→　はい次
　→　これだから免許も持ってない、大型バイクも持ってない無能に煽ってくるだけのクソガキがつまんねーんだよ。
氏ねと言われた
　→　ある程度の煽り文句は良いけど、その一言は言わない方が良い。
　　　他人様にそんなことを平気で言うキミ、きっと変な最期を迎えるよ。
話しの輪から外されてしまった
　→　スレ違い車板行け
もう悔しくて悔しくて涙でキーボード濡らしながら
　→　無理矢理な嘘すぎて笑った。普通に笑った。　→　幼稚すぎるんで>>178晒しage
　→　稀に見る馬鹿過ぎなんで、以降スルー。　→　このスレを夕方、夜以降に見られる大型バイク乗りの皆様。
　・・・・・・・・あとは幼稚園児のように泣き叫び、涙乾くまもなく自作自演信者で再登場

所詮ちんぽ。実力のある奴は謳わねーよ。

>>205
情けないですね。こんな情けないことをいつまでも続けている”一人”を晒す目的でこのスレがageられてるんですよ。

さて、と思ったが、
今宵も馬鹿ばっかか。

ひゃゃゃゃゃゃ

ちんぽは街乗りとかには使ってないの？

>>212
あんまり使わないね。
近所ならスクーター。荷物がある時は車出すし。
隼はちょっと飛ばしたい時用だな。

ちんぽの１日あたりオナニー回数の最高記録は？

２０回は軽いな。

test

ちんぽこすって一日２０回か
おかずは２ｃｈ、一晩中しこまくりか？ぇえ！
ちんぽ腫らしてよぅ、えぇ！
熱いちんぽしこりまくってホモ野郎、つばたっぷり浸けてか・えぇ！
マウスがべとべとじゃねーかよ、クセーんだよホモ野朗
しこりまくってクセーにほひ充満させるんじゃねーよ！
起きてはしこり・寝てはしこり・夜昼かまわずしこり　キモイんだよ　このホモ野朗！
おめー本当に隼持ってんならパートナー探しに隼でクルージングに出てきやがれっ
流しに来いってんだよ、ど根性もねぇ癖して一人で脳内でしこしこやってんじゃねーよ

おぅ！言っとくけどな、おめーはブチ込まれるほうだからな。おめーのちんぽは根元から
ギュンギュン縛いてやるぜ、おまえ用に登山洋品店で選んだ靴紐用意してあるからな！
褒美に俺のエノキダケ、感染さしたるでぇっ
おめーがこういうやり方が好きだってのは有名よぉ
ちんぽデカからあなるデカに拡張さしたるで

このホモ野朗！

>>ティムーポ刑事
車はなに持ってるんですか？

>>218
色々。

>>219
じゃあその中で一番スポーティなのはなんですか？

隼ﾎｽｨけど150�`ｺｰﾅﾘﾝｸﾞでﾖｰｲﾝｸﾞが起きる某2ｽﾄ250も手放しにくい・・・
同時所有できる鉦がﾎｽｨ('A`)

>>220
GT-R

>>218
色々。

あほだ…。
妄想から生まれ､活字のみで存在するヤツ。
ファイトクラブのブラピを思い出した。
哀れ…。

>>217
ノリの良さにﾜﾛﾀ
あなた合コンに欲しい人だよ。

俺の乗ってる車知りたいなら
過去スレでも漁ってろ

>>225
オメーボンボンか？
それとも普通の収入でそれだけのバイクや車をはべらせているのか？
それともただネット上だけの空弁か？

ちんぽ刑事！
仕事は何してるの？
ひょっとしてお金持ち？？

マンション経営だ。
経済力はキサマ等とは比較にならんな。
まあ、頭脳もだが。

明らかに、偽ちんぽがいますね。
何でだれも突っ込まないのだろう？
知ってて放置なら、ごめんなさい。

ちんぽ刑事ｶｯｺｲｲ！
抱かれてもいい・・な・。

ちんぽ刑事！
マンションは利回り何％で運用してまつか？
僕の知り合いに１２％だ凄いだろうと自慢するやつがいるのですが、
どんなもんでつか１２％ってのは？

つまんねー書き込みばっかりだな
この中で隼持ってる奴意ねーだろ

01の青銀をドノーマルで乗ってます。

99の銅銀を脳内で走らせていますが、
こんな私でも参加OK？

ｽﾚ主も脳内最速ですから心配ないですよ｡

ちんぽ刑事、冗談は顔だけにしとけよｗ

>>231
228は偽者だろｗ

NEW隼発表
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news7/1060149935/l100

>>238
すげぇ♪

.: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

すいません、ハゲなんですが隼買ってもいいですか？

>>241
ヘルメットは被ってくださいね（ﾊｰﾄ

ＳＡでドカ乗り集団と遭遇した。
みんないい人ばかりで１時間ぐらい話こんでしまった。
還暦っぽい人から若いねーちゃんまで居ていい感じだった。　

ＨＯＣに遭遇するよりましだと思った。

「ちんぽ刑事」は自らへの書き込みや煽りに対して>>207が書いたような
インプットされている語源を組み合わせて適当に答えるだけの低脳だったと。

たまに暴走して「今から○○に行く」などと書くから虚構とばれる。
あげく別人を装った自作自演擁護。どうしようもない。四ね。

どこかで隼試乗できるとこないですか？

>>245
スズキワールド逝って駄々こねろ。

ちんぽ萎えたよな〜。
いんぽ刑事

[sage]
弱い物虐めはやめようぜ｡ぎゃはは!

ハヤブサターボ417馬力。
340�`からウイリー。
ほんとに？

なんかどうしようもないスレになっちまったな。
餓鬼が多そうだが。

隼に乗っている人ってなぜかブサメンが多いですよね。
別に嫌味とかではないのですが・・・

いや、最初からどうしようもないスレだが

速度違反をして他人を危険に晒してでも
自分だけ快感を得ようとするのは、まさに人間のクズ

遵法は運転者の基本

たぶん俺、こいつ知ってる（ｗ

>>255
当ててみろｗ

っていうかお前ほんとにＣＢ１３００乗ってんの？
嘘くせーのだけど。

>>257
そういうチミは何のってるんだ？

最近ガキんちょばっかでつまんねーな

｢sage｣
あひゃゃゃ､ﾊﾞｶがまた出てきたよ｡

くだらない煽り飽きた。
アホどもは細胞が乏しいから何言っても無駄だろうけどな　ﾌﾟ

ﾏﾝｼｮﾝ?ﾊﾞｶな息子の為に親が何か残してやろうとﾊﾞﾌﾞﾙの頃建てたんだろ｡
親はﾛｰﾝの支払いでｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟしてんのに､
ﾊﾞｶ息子は｢ﾏﾏｰ､隼ってﾊﾞｲｸ買ってよー｣
て感じなんだろ｡
空き室が増えてﾛｰﾝの支払い遅れてるらしいな｡
親は大事にしてやれよ｡

pu

↑インポ
>>細胞が乏しい

だからもっと日本語勉強しろよ。
そんなんじゃ帰化できねーぞ。
ｱ!(*￣○￣)(￣о￣*)ﾎ!!　　故郷へ帰れ。

頭痛が痛いな　ﾌﾟ

あひゃゃゃゃ

タイヤ届いたそうなんで交換に行ってくる。

また親の財布から抜いたのか?
三十路すぎてｶﾞｷみたいな事ﾔﾒれって｡

>>タイヤ届いたそうなんで交換に行ってくる。

なんでいちいちこんなとこでそんなこと報告すんだよ・・・・。
すっげー可哀想な気分になっちまったじゃねーか。
「何入れんの？」とか言ってくれる現実の友達探せよ。

ほっかほか亭で幕の内弁当とカラ揚げ買ってくる。
そうだ今日は思い切って味噌汁もつけよう。

ﾌﾟ

ものすごい即レスだけどさ、
それ書いてて惨めになんないのか？

弁当食い終わったらタイヤのナラシにでも行ってこよう。
うん、そうしよう。

以後放置でおながいします。

今のプロジェクト終わったら東南アジアでも廻ってこよう。
うん、そうしよう。

本物のちんぽ刑事かな〜。

これだから免許も持ってない、大型バイクも持ってない無能に煽ってくるだけのクソガキがつまんねーんだよ。

>>277
偉そうなこと言ってんじゃねぇよチンピラがぁ。
大型免許なんかバカでも取れるし
大型バイクなんざぁヤフオク行けばすぐ買える。
おまえいつの時代の人間だ？
今どき浦島太郎ですか？　めでてぇな(ﾌﾟｯ

>>278
ヤフオクでしか買えないのでちゅか?(　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

桃太郎ですがなにか？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

ちんぽ刑事ぃ〜〜！
あんたさぁ。他のスレじゃスンゲェおとななんだから、隼スレでも･･･








って、自分の愛車をバカにされりゃ、誰だってムカつくわな。

馬鹿の遠吠えが続いております。

>>280
お気遣いどうも。
ここはガッツリアクセル開けられる奴のスレなんで
「スピード」に憧れるだけの
煽る子供が居着いちゃうのは仕方ないんだよね。

人の単車ばかにするやつ＝バイクにのってないもしくは　厨房

　　ちんぽ　まぁ　適当にあしらってやれや

>>282
バカ言ってやがらぁｗ
「ちんぽ刑事」なんて名前つけるヤツが大人のハズがねぇよ。
大人ならもっと気の利いた名前を付けるもんだ。
おまえまだケツの青いガキだろう？
消防がウンコ、チンコ言ってるのと変わんねぇよ。
早く大人になりな「チンポ刑事」さんｗｗｗ

ちんぽ弄りwの流れを無視して申し訳ないんだけど、
新型Ｒ１が１７２馬力出てるそうで、Ｒ１０００に続いて
加速でもＳＳに勝てなくなりそうな予感・・・
最高速にしたって規制後じゃ互角だろうし、その辺の心境をオーナーに聞きたい。
優位に立てるのは積載性とポジションの楽さだけ？

漏れは９Ｒ海苔だからどんな分野でも勝てないんだけどさ・・・

スペックなんか気にしなくて良い

いや、スペック見ると１２５００回転で１７２馬力だから
中間トルクがスカスカになっているでしょ。

排気量差によるトルク差はそう簡単に埋まらないよ。
でも正直どんな感じなのか興味はありあり。

隼はデザインが好きだから、別に買い換えたりしないけどね。

後輪実測200psオーバーの加速感を感じてみたいな

ぶっちゃけ馬力で追いつかれるのは癪なんじゃないかって予想してたが・・・
そうでもないみたいですな。
でも０−４００じゃ１０００ｃｃのＲ１０００に負けたって話もあるし、
実用域でのパワーと０−４００はあまり関係ないのかな？
でも排気量で下回ってる分回転数と圧縮比でパワー稼いだ乗り味ってどうなんだろ？

シート高さえなんとかなりゃ、新型Ｒ１は結構興味あるんだけど
８３５ｍｍって・・・８３５ｍｍって・・・ＴДＴ)

>>288
ブサターボ？

乗ってるﾊﾞｲｸをﾊﾞｶにしてる?
ﾋﾞﾋﾞﾘでﾍﾀﾚでﾗｲﾔｰの乗り手をﾊﾞｶにしてるだけ｡
毎回変な時間から走りに行くって書いてるﾊﾞｶとかさ､

>>280
刑事は他のスレにも登場すんの？知らなかった・・・。

>>285
今度のＲ１のパワー凄いね。
それにはそれの良さがあると思うよ。
隼にもしかり。
車で言えば生粋のスポーツカーとスポーティーカーの違いだろうね。

隼は自分にとってはGTなんだよね。

車で言えば
R1→ランエボ、インプ
隼→アリスト、３５０GT、Z

こんな感じかな。

重装？トルクマシンと軽量？超高回転マシン。。。。。
対極だね。

具体的に国産車に例えるなら
Ｒ１はインプでもランエボでもなく、ＦＤ３ＳかＮＡ１あたり。
隼はＺ３２、８０スープラあたりが妥当だろうな。
俺の場合そんな印象。

Z32は空力がいいからね
速かったよ









前期型は死亡事故率も高かったけど

↑スレ違いゴメン

リッターバイクの速いか遅いかに最高出力が関係するのは
乗り手が同等の時だけじゃないのかな。特にＲや隼クラスなんて。
両方乗ったけど開ければどっちも異常に速いよ。違いなんてわかんねー。
>>９Ｒ乗りの人
漏れは９Ｒ海苔だからどんな分野でも勝てないんだけどさ・・・

そんなことないって。おれのは９Ｒより全然ロースペックだ。
先行こそ難しいけど置き去りにはされないよ。９Ｒいいじゃん。
とか言うおれは厨なのか？>>ちんぽ

どんなバイクでも乗って楽しけりゃいいじゃん。
速度違反してるのは、リッターだけじゃないし…。
ハヤブサ、いいねぇ〜。フラッグシップだもん！

おもしろいスレだな。
１７０馬力？１６０馬力？？
速い？遅い？
最高出力？トルク無い？加速力？最高速？
　　　俺には、そんな違い解かんね〜〜〜よ。

バイクは走ってナンボだからな。
カタログに書いてある数字なんて関係ねーよ。

あ〜、走りに行きて〜。
こんなに天気がいいのに仕事中だよ。

なんでブサターボはここに居ないの？

ま､口だけ番長のｽﾚだしぃ〜
自演ばかりだしぃ〜

なんですか？

>>298
絶対的な速さだけとかじゃなくて、アクセルのツキとか倒しこみの時のフィーリング、
音もしかり、そのバイクの雰囲気とか、
色々な要素が自分の求めている性能とマッチしているのが最高のバイクだろうね。
遅かろう速かろう、そんなバイクに巡り会えた人は幸せ者ってこと。
俺は隼が自分にとって最高だなんて思ってない。爽快感でいえば２スト２５０も魅力だし。
まだ全ての心を満たすバイクには出会ってないかもな。
＞先行こそ難しいけど置き去りにはされないよ。
これは書かなくていいよ。
きっと相手がアクセル開けられないヤツにしか遭遇してないだけだろうから。
ゴーストライダー見ればわかるでしょ。本気でキレちゃってるヤツには
小手先で頑張った程度じゃどう足掻いても勝てないもんよ。

そうだな、それはおれも思う。「置き去りにはされない」って意味合いとしては、
前の奴が開け切れてないことがほとんどだって捉え方にしてくれ。
逆に本気でキレちゃってるヤツには格下のバイクでも置いてかれるだろうし。

まー、自分の実力と合ったバイクが楽しいんじゃないかなってことで。
少しだけ物足りない位は個人的に好きだけど、持て余すのはイヤだな。

どうして交通法規を遵守できないのだろう？
公安委員会から運転免許を受けた以上、その決まりごとを
きちんと守って運転するのは至極当然
このスレッドの隼に乗っている人達にそういった意識が
残っている人がいったい何人いることか・・・
嘆かわしいものです。

おまえは、制限速度わずかでも超過したことないのか？＞みずほ

ほっとけよ。
空いてる高速が１２０とか１４０で流れてても法定速度で走るのが
安全だって思ってる融通利かない奴なんだから。

バイクに乗ってない時も社会の走るパイロンなんだろうよ。可哀想に。
いつまでも法を遵守して現実に合流できない人でいて下さい。さようなら。

>>307
隼うんぬんではないと思うが・・・＜速度違反
とりあえず、四輪。特にトラック、タクシーにでも言ってくれ。
まぁ、隼や、社外マフラーも買えないやつの僻みだとでも思っておくので
勝手にほざいてなさい。

何も隼に限った事じゃねーよな。
バイク乗ってて法を厳守してる奴なんざ皆無よ皆無。

>>311
＼|／
/⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ゜Θ゜）＜　そうでもないよ
|　∵　つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　∵　|
＼＿／

と思ったんだが、「厳守」だもんな。そりゃ皆無だ。

300�`超で白バイor高機パト抜いた人いる？
追いつけずナンバー確認できないから捕まらないのかな。

>>309-311
目撃DQNを地でいくような下劣な発言、辟易とします・・・
まだ遅くないで、その命スピードに散らす前に再考して下さいませ。
スピードは交通事故の元凶そのもの。

そおゆおまいはspDQN

>>314
３０８の質問の答えは無いのですか？
答えられないでしょうが（藁
まぁ、人に対して文句つけるのは、サルでもできますからね。

>>316
なんと申しますか、当たり前過ぎて返答するまでもないかと・・・
道交法を遵守しないほうが当たり前なのですか？
世も末ですね。

>>317
話にならないな。
隼に乗っているからといって全部が全部、道交法を違反しているわけではない
君が乗っていると言っている”CB1300”だか”CB１０００”乗りは、
すべて違反していないのかもしれないがな（藁

>>みづほ ◆spDQNx3hOo
とりあえず、何が全開なんだ？
お前の馬鹿さ加減か？

法定速度でも十分死ねるよね

>>317
当然スピード違反常習犯ってことだな。＞みずほ

融資も全開
遵法精神も全開ってことです。

釣り師なんかほっとけって。
ネタで書き込んでるだけなんだからさ。

忙しいね、オフ参加チュー何でしょ

>>みづほ

スピード違反うんぬんで他人に説教する前に、閉鎖してる奥多摩周遊道路の
ゲートをどかして進入するのはやめたらどうだ？

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060682496/389
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060682496/392
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060682496/395

えーっと、ちょっと気になったんで聞きたいんですが。
隼のラジエーターって、上が銀で下が黒になってますよね。
ビッグマシン１９９９年４月号に載ってる写真を見ると、
上下とも黒なんですが、これは初期の仕様なんでしょうか？

上がラジエーターで下はオイルクーラーな。
んなもん黒だろうが銀だろうが関係ない。

ｵｯﾊﾟｲ

>>325
それは私利私欲で行った訳ではなく
広く２ｃｈの人たちに情報提供をすべく
調査目的で走っただけだよ。
公共の利益に適っているので違法性が阻却されました。

みづほ ◆spDQNx3hOo
このオバハン更年期障害で、精神状態がおかしいからほっときましょう、
違うスレでも暴れてるから。

>>330
チミがいかれぽんち

さらし

つまり、みづほ ◆spDQNx3hOo はDQNで気違いと言う事でよろしいでしょうか。

300�`ですり抜け？見てみる？
http://www.wick.co.jp/ghostrider.html

神だけに許された特権ですか

みづほ ◆spDQNx3hOo ：03/09/14 23:34 ID:972vpFkw
まぁ、俺みたいな神だけに許された特権といったとこでしょうか
遅い雑魚のいない小僧区間は爽やかだった、名実ともに最速。

でも法は遵守。基地外age sine

みずほってかなり痛い香具師だな…

本人は釣りのつもりでｱﾋｬｱﾋｬレスしてんだろうけど
全然面白くないのが痛いな。

ｲﾀｲ奴のあつまりですね｡

晒しage

光浦も乗ってる隼。

青木ノブモナ

なんか水温が上がるなーって思ったら、ラジエターに2ｃｈのステッカーいたずらで貼ってあった…。
まったく、2ｃｈ連中はセコイ事しかできないのかよ。


どっかのパーキング隼ばっかで集まったらおもろいだろうなぁ…

集まらんのじゃね？ほら盆栽多いから。隼は。

>>343
漏れはたまに基山のＰＡにいたりするのだが隼は見かけないな。
というかバイク自体ほとんど見ない。

>>343-345
ほほぅ、藻前等は保土ヶ谷ＰＡに行った事はないのかね？

ｲﾅｶﾓﾝﾀﾞﾛ

>>345
まじで？？？
基山俺もよく行くよ！確かにこっちはバイク少ないね…。

>>346
すまんが保土ヶ谷は行ったこと無い。
遠すぎるんで。

>>348
時間帯は?
漏れは朝だよ。

04隼もブレーキキャリパーをラジアルマウントにならねーかな〜？
R1000のフロントホーク&ホイールごと移植って出来るの？ムズイ？

そろそろ、HID標準装備でMCしてもいいよね。

クソスレ

もーさー、みんな
こんなクソスレ放っておかないか。
オナニースレ

隼をバーハンやアップハンにしても
ポジション的におかしくないですかね？

降りろ。
クソスレ不要。

>>350
アホウ！車重が違い過ぎるだろ。
バネレート無視すりゃ余裕。

隼って一速で引っ張れば１００キロ超えるんですか？？
オーナーのかた、教えてください

http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10229/1022918101.html

951 名前： ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 投稿日： 02/06/07 02:30 ID:F65Ye00G

>>352
協力してあげたい気持ちはあるが、
俺ですら（←突っ込みはイラン）
スレ主として、スレ立てたことがないから
オイソレと手をだすことは出来ない。力になれずにスマン。

スレ主というのは、１０００レスが付くまでの、
ネタ振り、知識、エスコート等など、かなりの器量を要すると思っている。
>>352にそこまでの覚悟があれば、きっと誰かが立ててくれるはずだ。

>>352のスレとは関係ないが、
だからクソスレは許せないタイプ。

それが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ちんぽ刑事

>>356
０３隼で高速を１速で走ると１２５００回転辺りでレブリミッターがかかります。
そのときの速度が「ぬあわkm/h」だったかな確か。

隼に限らずリッターバイクなら１速で
100ｋｍ/ｈ超えると思うけどなぁ

隼でゼロヨンする場合
車高を落とすのが、まず基本ですが
車高調整リンクをつかって見たいと思うのですが
皆さんの意見はどう思われますか？

使いたければ使えば良し。

４００でも１速で１００でるぞ　ハヤブサで１７０〜８０くらいでた

あれ？「ぬえわkm/h」だったかな。
もれのは170〜80は出なかったです。；；

>>362
じゃー４００でも６速３００オーバーか？このスレこんな奴ばっか。

1速でそんなハイギヤなら目茶目茶遅くなると思うんだが

♪ど〜で〜もいいですよ♪
　隼餅でない人の、隼についての談議
♪ど〜で〜もいいですよ♪　　　　　　

>>362
ネタだろ？
170〜180？そんなにでねーよ！
ハイギヤにしてるなら出るかもしれないが…

バイクに乗ったことない人が妄想で最速を語るスレ

に変更しろ。

ハヤブサが1速で１８０出るの知らないの妄想君
それとね４００CCが１速で１００でたらなんで３００も出るの？アホ？
ギヤ比って知ってる？

「ローで３０００以上まわすな」
トルクが前輪荷重を上回るからだとさ。

・・・まあ
それとローで何キロ出るかは別問題か。

マジ？一速で180も出んの？
んじゃ、俺のR1000も150ぐらい出るかな？



別に出たからなんだ？っつー感じだけど。

>>369
出ないのですが…。１８０

てかさ、みんなやっぱそういうのって確かめるわけ？

俺はしないなぁ。一速でレッドまで引っ張るなんて馬鹿げたこと。

>>373
レブリミッターの存在を聞いてどうしても試したかった。
リミッターカットの必要性を体感したかったし。＜レブリミッターの動作を確認して
やっぱり馬鹿げたことですか？
面白がってました。

369 ：７７４ＲＲ ：03/09/19 15:47 ID:2qXtw8dP
ハヤブサが1速で１８０出るの知らないの妄想君
それとね４００CCが１速で１００でたらなんで３００も出るの？アホ？
ギヤ比って知ってる？

↑ププッ妄想君は君。悔しかったら誰でも分かるように説明してみ。

>369
おまえほんとに痛すぎるぞ　妄想もほどほどに。

おーい、ちんぽ何処行ったか知らんか誰か？
あいつまたどっかのスレでワンパなレス上げて顰蹙かってんぢゃねーか？

１２０位までひっぱってる動画は見たことある。隼だったけな？？

ちんぽは存在しないことを証明されてしまったので消滅しますた。

隼はノーマルギア比で１速120km/h

>>369
最高速チューンですか？

存在を証明することに比較して、存在しないことを証明することは
非常に困難である。
妄想を語りつづけること。ディスプレイ上の幻影だけを手段に。
それも並外れたレス量と反応速度、昼夜たがわず不眠不休の偏執的
リロード。過去数年にわたりこれを継続することによって自らの
不存在という命題を証明してみせた。


ひとのできないことをやる
それが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ちんぽ刑事

今日は雨だから隼に乗れないから確かめられないが
某誌で１速で１３０、２で１８０、３で２２０
メーカー公表が１速１２８、２で１７３、３で２２０、４で２６１，５で２９５、６で３２１
だな（回しきれればな）
親切に書いてやっても荒れるし
荒らしたやつに言い返せば一生敵さんになって付きまとうだろうからこの辺にしておく。
それじゃ

２速で２００キロ近く出たのは憶えとる。

前に１速１万で何Km/h出る？ってスレ見て試したら、
１万だとだいたい１２０Km/h位でしたよ。

そこからだと結構エンジンやばめでシフトアップもダウンもちと怖いし、
ま、エンジンに良くないと思うので試さない方がいいと思うっすｗ；

３８２・・・メーカー公表ってタイヤに負荷をかけてない計算値かもね。
本人じゃないんで良く知らないよ

>>381
＞過去数年にわたり
ってあんた大袈裟だ。コテ付けてからまだ二年たってないよヤツは。
まあ、二年近くもあの調子ってのはそれ事態異常だけど。

普通レッドゾーン手前までは回すだろ？エンジンに悪いの？さすがに街乗りではそんなことはしないが・・

やっと追い出したんだからさ､もうﾊﾞｶの事は忘れて妄想君もｵｰﾅｰ君も楽しく語れや｡まったりｽﾚの皆さんも来てね｡

あ〜、ちんぽ死んだのか。
いっぱい恨み買ってたからなぁ。
虚勢を張る香具師は実は気が小さいんだよ、
いじけない事を願うがなんか痛快だｗ

だが言葉が酷く悪い割には技術的な回答は的を得ていたのが多かったからなぁ。
その実績だけは評価しよう。それで助けられた人も多いのだから。

だがそれも自分の優位性を誇示して
後は多々ストレス解消のために弱者をいたぶってた様子が手に取るように伺えたから
ああいう様を見る人は気分が悪かったな。

HN変えるにしてもネタじゃ無しに人を小馬鹿にするようなとこは改めないとすぐ干されるであろうな。
知識とは関係無しに、人の感性ってものは想像以上に鋭いものだ。

だから､ｸｿの話はもうやめれって

バイク初心者の友達が隼に憧れて注文したらしいんだけど
隼オーナーとしてこういう初心者に言っておきたい忠告ありますか？

ちなみにその友達は車で走り屋やってました
スピードに慣れてるだけに危ない気がする

最初に隼やハーレーにいくのは良くある事っぽい。

☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜０４情報まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>392
隼乗ってる奴はほとんどが初心者かおっさんだ。安心しろ。
いきなり全開くれるアホじゃなければ心配なし。

http://www.suzukicycles.com/Products/GSX1300RK4/
04ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)-_)ﾟ∋ﾟ)´Д`)ﾟｰﾟ)━━━!!!!

道路ライダーの１１月号に、ブサターボが載っているが
ナンバーが写っちゃってるね・・・
大丈夫？

質問でっす。
ハヤブサの北米仕様(?)のフロントフォークの辺りに付いてるリフレクター、
あれの部品番号がわかる方いらっしゃいますか？
通常の側面リフレクターはフォーク埋込式が多いですが、
スズキのハヤブサ等はリフレクターをボルトに噛ませる形で付けてますよね。
あれならば私の車種にも側面リフレクターを装備させてやれるな、
と思いましたが･･･　スズキにはカワサキのような部品価格晒しページが無い。
ので、よろしくお願いしますm(__)m

>>398

あんなもん欲しいのか？

おれの隼1号（盗まれた..）及び隼2号（現役、盗難保険で購入）
共に納車後即とっぱらったから2Setもってる...（ころがってる）

タダであげてもいいくらいだ

>>398
まったり　で聞け。

ちうかリフレクター・・・・ﾀﾞｻｯ

>>400
正確には　「サイドリフレクター」なのよ！

でも安全の為だからね。
ダサいの一言で済ますのは簡単だけど。

>>396
パープル/ブラックのカラーリングは、ドムをホウフツさせますな。

>>402
マイブサには最初から付いてないよ、日本では必需？

>>404
あなたのは並行物です！
仕入れが安いのよ！
正規ルートのカキウチはカナダ仕様でリフレクターが付いてます。

>>４０４
カナダやら北米仕様は付いてないとアカンらしい。
ヨロッパとかマレーシアとかは無くてもいいはず。
カナダ仕様やったかな？　Ｖｍａｘのラジエータの横に
ヘンテコな３色反射板付いてるやん。アレ

反射板　萌え

404
英国です

>>396
パープル/ブラックは新鮮味があるんだけど、ブルー/シルバーは
０３と何が変わったかがよくわかんないね。
青の深み？が変わったのかな？？若干は濃紺に見えるし・・・
早く本物みてーなー

安全の為のリフレクター？
あほか。だったら隼なんて乗るな。

隼は無謀に乗るべきなのか

このスレは、安全のためのリフレクターを着けるだけで批判される、
糞以下の奴等のはきだめ。

なによいまさら。ハキダメだよここは。もともとちんぽ用の隔離スレだよ。
でも、もうちんぽ氏んじゃったからな〜ｗ
どーすんだよ、まだ半分以上残ってるぜこのスレ．．．

オマイらちんぽと同類が継げ(w

＞４０５
今は亡きカキウチのＨＰにヨーロッパ仕様限定の黒が掲載されてたと思ったが？

>>415
読み違いでは？
漏れには
＞正規ルートのカキウチはカナダ仕様でリフレクターが付いてます。
を
＞私のもっている正規ルートのカキウチ経由のカナダ仕様にはリフレクターが付いています。
と、捉えたが。

カキウチだと偉いのか？　なんか違うのか？　高い方買って安心ってか？

>>417
日本語マニュアルが付いてくる。

マニュアルって取り扱い説明書でしょ、日本語サービスマニュアル付きならカキウチを買ってたな〜、

>>419
日本語サービスマニュアルって存在するのですよね〜。
欲しい…

>>418
RBでも、ぁゃιぃ日本語オーナズマニュアルがついてきますよ

>>421
え？漏れ付いてこなかった＜赤男爵

当方００式を去年3月購入ですが、
RB製作の取扱説明書が付いてきましたよ。
英語マニュアルも付いてきましたが・・・

で、サイドリフレクターのパーツナンバーはどうなったのでしょう？

リフレクターの番号わかんないけど
赤色と黄色の2種類あるよ？

サイドだからオレンヂ色でさう。
アレ、いくらなんやろう。

ｲﾗﾈ

テープのやつ張っとけばよし

最近ちんぽ氏はどうしたんだ？

ああ、ヤツは1000ゲトにむけて潜伏中だよ。
ひたすら耐えて、最期に
＞馬鹿釣り放題　1000はオレ（ｗ
とかいって勝ったつもりになる　に100へえ

クソスレ終了しますか。

っつーか本当に最速なの？

いろいろとね

>>432
2003年1号のオートバイ誌の特集みたら、市販車で０−４００ｍ最速っぽいよ。
１０秒切ってるのは１２Ｒと隼だけ。

ごめんまちがえた。
１２Ｒが０−４００ｍ最速。

次スレのタイトル変えなきゃな

頭に「脳内」ってつければＯＫ。

でも実測３１２．２９ｋｍ/ｈはそう簡単には破られない予感。

１２Ｒはマイチェンでリミッター切っても３００ｋｍいかないらしいし。
スポーツ性は１２Ｒが上になったみたいですが。

１２Ｒもいいんだけど、タイヤサイズ２００はﾁｮﾄ・・・
２割増しになるし・・・

R1デいいじゃん

190タイヤ履けばいいじゃん

おまいら関東で03隼安く買える店教えてください

赤男爵○○店

>>442
いくらですか？
RBなら何処も値段一緒じゃないんですか？

乗り出し価格１１９万って高いのか

>>444
何処でですか？
結構安いと思います

>>444
119マソなら安いよ。
爵は車両本体だけで119マソでつ(それでも安いと思う)
因みにLTDは10ﾏｿプラスでつ。
02仕様の新古ノーマルなら109マソでつが・・・。

>>445
ttp://www.ps-saito.co.jp/index.htm

関東ならサイトウかトミザワで決まりでしょ。

>>441
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search4_summary.cgi?prev

>>446
コミコミ乗り出し価格って言ってるけど消費税が抜けてるところが
なんか騙しっぽくて嫌。普通乗り出しって謳うなら支払い総額じゃろ。

実はガス検料金とかも入ってないところが結構多いぞ＞コミコミ謳い

このあいだ山梨へ行った。
とても天気が良く、高速道路もカナリ飛ばした。
前にいる車は次々とごぼう抜き。流石隼！！
甲府南インター近くの直線でインプレッサに出会った。
モロニあおったら、それに答えるように劇的な加速で逃げていった。
これでは隼の名が汚れると思い、フル加速したがみるみる
うちに逃げられてしまった・・・

インプレッサ・・・・。
ぷ

高速の直線でインプレッサに負けるって
どんな隼だ？

まぁ　隼にまけたのがくやしかったんだろ？
高速で隼と勝負とかはやめときなさい　いろんな意味で。
　

フル加速するブサを置いてくインプねえ・・・ﾊﾅｸｿ(σ-￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

このあいだ山梨へ行った。
とても天気が良く、高速道路もカナリ飛ばした。
前にいる車は次々とごぼう抜き。流石インプレッサ！！
甲府南インター近くの直線で隼に出会った。
モロニあおったら、それに答えるように劇的な加速で逃げていった。
これではインプの名が汚れると思い、フル加速したがみるみる
うちに逃げられてしまった・・・

こっちの方がしっくりくるな（ｗ

>>452
お前がへぼなんだろ
あおるのはお前がもうちょっと
乗りこなせるようになってからにしてくださいね(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ココに居るのはコピペにマジレス付ける馬鹿ばっかかじゃねーかよ

ちんこ刑事に質問がある

最近ちんぽを見ないけどまさか事故ったのか？

>>451
それ、俺が乗り出し118ﾏｿにつられて行ったバイク屋がそうだった。
ガス検代と消費税で支払い総額は127ﾏｿだった。乗り出しとかいっときながらよー

>>452はあれだろ。
６速フルスロットルしただけだろ。
低いギアでフル加速する根性は無いと見た！

>>462
消費税が別なのは普通。

亀レスでスﾏｿでつが
皆さん教えてくれてありがとう！
参考にしまつ

>>461
もち事故ってます。しかもトーゼン脳内での事故です。グラスゴースケールGCS3
（開眼しない-言語反応なし-全く動かない）ですが事故前からすでにGCS11
（自発的に開眼-理解不能の音声のみ-全く動かない）でした。

ところでちんぽがZRX1100から買い換えたのは隼でなくバリオスだったっての知ってるかな。
バリオスのスズキＯＥＭがGSX250FX。GSX1300Rでなくて250FX。単純な連想が脳内隼海苔を生んだという秘話なのです。
（ZRX1100が、実は？だったかは不明）

西村といえば？

無我

ｸﾀﾞﾗﾈｰ

まんこ婦警になって優しくなったら受け入れてやる。

みんな、すまん。俺やっちまった。
罵声ばかりしてたからバチが当ったんだ。当然の報い。
遅いだろうけど反省させてくれ。もう書き込むことはできないかもしれない。
もし書き込める時がきたらよろしく頼む。
その時は思いやりのある俺になっていたい。

どうしたちんぽ？
全損か？
人でも刎ねたか？
電車でも止めちまったか？
交通刑務所行きか？
寒くなるから風邪ひくなよ？

ん？
気になるな、

ん？

何をやっちまったんですか？
気になる･･･

ん？
なんだろう？

新手の釣りにしちゃヒネリが足りねーな？

固定ってのはな、キャラが固定って意味だぜ。まあ、ちんぽほど固まったキャラも珍しいぜ。
それも普通誰も選ばない完全な汚れキャラだぜ。憎悪の対象だぜ。

憎悪なキャラってのはステハンならいくらでも居る、でもステハンなんてのは何人何十人って
奴らが使いまわして騙ってるもんだ。ちんぽはキャップ付きのリアルな一人。や、他にもキャップ
付きの暴れン某もタマに湧いてくるが、せいぜい１スレで消えてオ亡くなりだぜ。
ちんぽのように延々と膨大なスレを汚しつづける香具師は非常に稀。

だれだって憎悪の対象なんて途中で辞めたくなるもんだぜ
時に日和って演技が中途半端なものになる。ちんぽオマエのように完全に演じきることは難しいといえるな。
ちんぽの立ちの悪さは膨大な過去ログ倉庫に眠る数々のスレの中に明らか。オ見事な記録。
よくぞココまで立ちの悪さで埋めたなと感心するぜ。

しかし、ちんぽ自身、最初からそんなキャラを目指していたんだよな実際？
自作自演に睡眠時間まで削ってのその労力は、むくわれたってコトでいいよな？
元祭り好きの774RRだもんな？

ドラマ ｢振り返れば奴がいる｣思い出したぜ、
好きなキャラではないけどなｗ

ttp://up.2chan.net/j/src/1065294271031.jpg
↑
双葉に貼ってあったぞ。

>>480
それ、ちんぽ氏の隼の隠し撮り？

多分そうだと思う。

>>435
0-400m
海外のサイトで

99年ハヤブサ　 9.84秒
02年12R　　　 9.90秒
02年R1000　　 9.99秒
00年CBR929RR　10.12秒
02年R1　　　　 10.17秒
99年CBR1100XX 10.24秒
98年ZX9R　　　10.28秒　　　

だれか>>483のデータを
隼を基準にしたら何メートル差でるのか
計算して

ノーマルハヤブサってスクリーンでメーターが一部隠れるってほんと？

http://mantapower.viciousnest.net/vid/220mph.wmv
これ見てみターボってすごいねタコメーターからして
400近く行ってるんじゃない？

>>485
臥せ気味にしないと、時計見えない。

そんなことない、普通に見える

ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/10/04 18:13 ID:qNE676Iq
みんな、すまん。俺やっちまった。

…調子に乗ってこのスレの上の方で「今から○○に行く」などと書き込んだために
待ち伏せされ、存在しないことが証明された。

罵声ばかりしてたからバチが当ったんだ。当然の報い。
遅いだろうけど反省させてくれ。もう書き込むことはできないかもしれない。

…何年も掛けて広げた大風呂敷が脳内だとバラされりゃ書き込めない。

もし書き込める時がきたらよろしく頼む。
その時は思いやりのある俺になっていたい。

…別のコテハンに変えて再登場を目論んでいる。

行間はこれでいいか？>>ちんぽ

最速って言ったって両バックミラー付けた状態じゃ実測３０２キロしか出ない訳で・・・。

0-400mなら一番かもしれんが、最高速なら２番だな

１２Ｒ乗りの人かな？
ごめんね。隼ばっかり最速扱いされて。


１２Ｒも良いバイクだと思うよ。
ちなみに自分の見たデータだと、マイチェン後(最高速より低速よりに振ったタイプ）
の１２Ｒが一番0-400速かったよ。

12Rにも隼にも乗ってませんが

即レスですね。

そうですか。

一度隼に乗ってみてください。
とても良いバイクです。

乗っているだけで、楽しい気分になることが出来ます。

あの優越感はたまらんねよぇ〜。

どの優越感？

峠で250レプにおいていかれる屈辱感は散々味わっているのだが(鬱

ブサは峠を攻めるマシンではないから。

とりあえずＲをふりきっておいた。爽快爽快

馬鹿ブサ乗り増殖中。

加速力と最高速は隼が一番のはずです
総合ではＺＸ−１２Ｒの方が上ですが
本当の隼乗りなら加速力ぐらいわかるはずです

200�`からでもフロントが浮きそうなすさまじい加速をしてくれるＹＯ！
最高速？知らん。。

既出かもしれないけど
隼って油冷のGSXR１１００（９１年頃）みたいな（出力は違うけど）エンジンフィールなの？

私は＠バイク板自治厨としてちんぽに粘着してきた者の一人であゑ。
比較的平和なこのバイク板において聞き捨てならぬ言動を放つ者のうち、
私にとって許されざる者それは、良識ある住民達が歯ギシリつつ
沈黙を守る中、初心者スレで一人大暴れしたちんぽなのである。
そしてヅにのり全能感爆発大手を振って各所闊歩し荒らしてきたちんぽ。
また余所を荒らしながら、初心者スレで指導員ズラをしていたちんぽ。
このような不良悪辣コテハンを放置すれば模倣犯の増殖を招き
やがてバイク板が厨房板と成り下がることを危惧し、ちんぽ駆除NPO
（Ｎo　chin　ＰＯ）運動を立ち上げることとなった。

このようにしてちんぽ弄り＝文字通りオナニーをヤリはじめた私であった。

さて、かつてちんぽに発した私の忠告である
「コテハンを名乗り続けたいのならば、守らなければならないものがある。」
これをココに再び表し、次なるオカズ漁りの旅立ちの言葉としたい。

うむ、ごくろう

じゃあ漏れが2代目ティンポに襲名しようかな。

というよりティンポはアク禁食らってるだけだろ？

ﾌﾟｯ
アク禁は関係ないね。自演の手段として串かあるいは単純に複数プロバイダ契約ＰＣの同時接続を行っていたからな

んで、2代目襲名式はいつよ？

二代目?ｲﾗﾈ

２代目はクリスちゃん

オマエラ、くされちんぽも居なくなった事だし
こんなクソスレとっとと沈めろや

HOCでは３００キロ３００キロって脳内オヤジどもがほざいてるよ、
読んでて恥ずかしくなった。

用済みのスレに埋め草上げてみるかなほととぎす

ちんぽ＝ブサターボ乗りだと思う。
ちんぽとブサターボとのやり取りは不自然だったよ。
あの猜疑心の強い荒氏なちんぽが最初から丁寧な問いかけをしていたから。
以前からちんぽは「スキルのあるヤツは文章読んだだけで解る」とかいってたけど
ブサが他の香具師と比べてどうスキルのある文体上げてたんだか違いが
まったく無かったし、そもそもほとんど登場と間髪居れずにちんぽは
擦り寄っていったよ。横ヤリ入れても無反応で２人だけの会話が続くさまは
いかにも自作自演劇と。
ちんぽもいいかげんリアルに登場したくなったものと思われ、愛車をターボ化
した（海外からキットを個人輸入とか、”信頼のおけるショップに作業は任せる”
なんて、いかにもちんぽが語りそうなと思わんか？）のをきっかけに、
別コテも登場させて自作自演劇に新たな展開を開こうとしたんではないかな。
しかし、結局ちんぽの方は攻撃に耐えられなくなってブサターボに完全移行する
結末を迎えたってオチか？それとも移行するつもりでブサターボを登場させたのか？


最後に誤解のないようにいっておくけど、
ちんぽは酷いコテだったけどブサターボは特に問題なしだな。

まったく隼に関係ない漏れ・・・正直ｽﾏﾝ・・・で、なんとなくこのｽﾚ見た

で、なぜちんぽ刑事がこんなに叩かれてるのだ？

あぁ〜、せからしか〜！
キサンらにどげんコツ言われたっちゃ、やっぱ300km/hは最高バイ。
おぉ300km/h！300km/hぉお〜〜〜！
ハヤブサがほしゅうてほしゅうてたまらんバ〜イ！
そん前に免許のなか〜。
こっぱずかしか〜！

馬鹿の一つ覚えだっちゃ、あほの一つ覚えだっちゃ、明太子の一つ覚えだっちゃ
どげんだってよか〜
あぁ〜ハヤブサん早よほしかバ〜イ！

過去スレすら全く読まない子
多いみたいね。











ま、冗談はさておいて
煽り発言が多いもの
知識を盾に他人を馬鹿にするもの
あらし煽りに無闇に反応し、祭りを焚き付けるもの

等をコテハンがやると皆からウザがられるということです

>>513
隼飼うんですか？

多いですよ。なんとなく見たスレで買うことになったひと。
ちんぽ氏もその一人だったりします。

実際300km/h出すか出さんかっちゅうより、
やっぱくさ、そん雰囲気ば楽しめるっちゅうとこがよかっちゃんね。
自己満足よね、事故満足の世界。

もう、わしはハヤブサに洗脳されたごた〜あるばい。

隼に洗脳されたっつーか
見て気に入ったから買った。
いわゆる即決。

つい3時間ほど前、このようなことになってしまいますた
　　　　　　　　　　　　　　　↓
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1065644980.jpg

>>486
　この画像って嘘くさ。

　どう見ても２００ｋｍぐらいしか出てないんじゃない！

　センターラインの流れ方とか横道の流れるスピードとか
スピードメーターの上がりとか観てると全く嘘だね。！

　１速から２速へのシフトアップでタコが落ちてるのにスピ
ードメータ１０mileアップ？　タコとスピードの上がり具合も
連動しないしね。　これってスピードメータにターボ付いて
る？　１４０mileからのメータの加速が凄いタコより速いね。

　減速時１３０mileの測道の感じは６０ｋｍ位かな？
　mileをｋｍでもまだ速いような気がする。

　まあご苦労さまでした。

>>520
　この画像って嘘くさ。

　どう見ても２００ｋｍぐらいしか出てないんじゃない！

　センターラインの流れ方とか横道の流れるスピードとか
鹿の走り方とか観てると全く嘘だね。！

　まあご苦労さまでした。

だな。
鹿の走り方なんて不自然に足が早く動いてるしな。
まあ良く出来た方だけどな。

だな。
減速時１３０mileの測道の鹿は６０ｋｍ位かな？
鹿が猪でもまだ速いような気がする。

>>516
おぉ・・なるほど・・。「過去ｽﾚあさって来いｳﾞｫｹが！」って言われると
思ったが律儀にｻﾝｸｽ。

まぁﾚｽ見た感じ確かに放置できてないようですな。
個人的にはちんぽ氏は好きです。かなりの知識を持ちタメになる事を
書いてくれるから助けられたこともしばしば。
でも、まぁ人間、完璧なﾔｼなぞいないのだからそのようになってしまっても
仕方ないかと・・・。>>471でも分かってくれたみたいだし。

まったく関係ない漏れが入ってｽﾏﾝです。

>>517
飼わないｽ。ﾎｽｨけど漏れにはとても扱えるとは思えないので・・・。
つーか「隼を飼う」って(・∀・)ｲｲ!!

ちんぽ馬鹿
たった４日で「思いやりのあるおれ」になって帰ってきたのか。
幼児の反省並だな。

>>526
はあ？

>>525
ＨＯＣでは普通に飼うと言う。

言われるとｵﾓﾀｗ

>>527
へー、そうなんだ。いいなぁ・・・。
なんか「乗る」ってより「一緒に走る」って感じがする。

今日グラストラッカーに乗るあの娘にグローブプレゼントしにいくよ。

>>486
70キロから150キロまでがウソくさい。

>ウソくさい
ま、メーターはタイムラグちゅうか、時間差があるけんね。
R1とかのタコは針が瞬間移動するバッテン、ハヤブサんのはエンジン回転が一気に上がっても、
針がついていかんとたい（かんしれん）。
30km/h走行時から瞬時に止まって、すぐメーターを見ても、まだ0km/hは指しとらんけんね。
ハヤブサはアクセル開けて、一瞬タイムラグあって二次曲線的にドギュ、ウィーーーーイイイン！
ってトルクが盛り上ごうていくけん。

スピード感はカメラのレンズの焦点距離でスピード感が変わっていくけん。
遠近感が原因で広角系だと速よう見えるし、望遠になるにつれゆっくし見える。

ま、信じられんごたーあるって言うちょるけど、
そんだけすごかっちゅうコツやね。

まぁ実際に乗っちょるもんがいっちゃんよ〜しっとうやろうけど。

あの動画、メーターに「隼」なんて書いてあるんだな。
別にいらないけど社外品なのかな？俺のは違うから一瞬見ただけでは分からなかった。
でもエンジンの音は確かにあんな感じだ。

俺もあそこへ行って何�`出るか試したい。東名だと車が多いし、アクアラインも警察が
イッパイいると聞くし。
日本でも北海道辺りならあれに近いところあるのかな？

アレより長い直線あるよ。

>>532
お前もまだまだだな
隼ターボって書いてあるじゃん
ターボは日本に確か１台しかないから
まちがいなく外国(多分アメリカ)
みんな嘘とか言ってるけど体感スピードがないときの
300ｋｍってあんなもんだよ、実際走ってる人には遅く見えるのは無理ない

北海道で一番長い直線は５０ｋｍくらいあるんだっけ。

日本一の直線道路
「美唄市〜滝川市」　２９，２キロメートルと日本最長。　（美唄市・砂川市・滝川市）

でした。

今年のGWはここを走って、レーダーパトにやられた

>>534
隼ターボのコンプリート車は
数台しか輸入されていないが
ターボキットを組んだ隼は多数いるらしいよ。

他車種のキットも販売してるから
ブラックバードとかＺＺＲ−１１００とか
意外と組んでる人いるかもね。

漏れはまだ見たことないけど。

ターボ車自体は結構見る。

シフトうｐ時のブーストの落ちを考えてみてもおかしいのは明白
アリャ合成だろ。

>>537
関西方面に隼ターボが俺を入れて五台はいると思うよ。
関東方面もそれ位は
存在すると思う。

俺は遭遇した事無いけど。

あげんなﾎﾞｹ

ブサターボキットの輸入店自体、生駒にあるかんね。
隼にターボ入れてどこで走るの？(マジで

>>542
俺は独自のルートで
米国から輸入してます(この間、日本の代理店からクレーム来たけど･･)

それと普通に公道を、走ってるよ。
この間ツーリングで
高速道を、ぬっ飛ばしたらシフト周りが
逝ってしまったけど。

>>543
ターボほど不便なものはないと思うが･･･。
信号赤のときとか渋滞のときどうするよ･･･。

>>544
ターボを付ける奴は
リスクなんて考えないよ。
渋滞に捕まったりしたらエンジンを停止するだけで大丈夫！
エンジン壊れたら
直せばいいだけだし。
今はスペアエンジンをフルオーバーホール
と同時に強化パーツ
を組み付けてるから
今度は壊れないと思う。


多分･････

エンジン止めると冷却系も止まるわけだが。
オイルも水も動かないまま放置ですか。
それでいいならターボタイマー不要ですな。

結論日本でﾌﾞｻターボに乗る奴はDQN
>>545エンジン停止したり掛けたりすると環境によくないんだよ

　　何でもいいけど．．．．

　　「ブサターボ」

　　勝手に憧れております。　　オイラも何時か近い将来．．

　　チウカ隼いいよな〜．．止まってるとしげしげと見てしまう。　

　　って免許もねーけどさー(´；ω；`)

エンジン止めてても
ファンは回してるよ。結構冷えるよ。
と言うか夏は回りっぱなし･････

>>ぶさターボ乗り
ミッション逝った原因は？
１　無茶な扱いした
２　ノーマルはターボ化に耐え切れない
３　欠陥
４　その他
どれですか？

>>550
逝ったのはミッションじゃなくてシフト関係です。
原因は俺が無茶したのが悪かったのかな？

すいません自分脳不足なもんでミッション関係とシフト関係の違いがわかりません

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　 　 　 　 　　 　 　 　　　　　　　　Ｙ
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　　　　　　　　　　　　　（　　 __／/.　ヽ,, ,） 　　　　　／
　　　　　 　　　　　　　　丶1　　　 八.　 !/ 　　　　＜　肉棒戦士協会に入れ
　　　　　　 　　　　　　　　ζ, 　　 八.　 j 　　　　　　　＼
　　 　　　　 　　　　　　　　| !　　　 i　､　|
　　　　　　 　　　　　　　　| i し　"　i　 　'|
　　　　　　　　　　　　　　|ﾉ　(　　　i　 　 i|
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　　 │　　　　　／　　　　　　　　　　　 　　　 　　　｜　 　　`!､
　　／"γ＼　＿/ ξ⌒―‐'￣＼､　　　 　　　 　 ,／￣＼　＼＿＿ ､ ,ﾉ⌒⌒＼
　μｕｕＵLヽ＿＿――――──￣￣￣｀――´＼､ﾉ　　　"＼＿―'ヽιﾉ Ｕｕｕヽ
/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　,＿＿Ξβ　　　　　＼
!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,―'~―￣　　　　　　　　　　｜

ナンダ、パワーねぇな。もうおわりかよ。

ﾁﾝﾎﾟｸｾｰﾖ

>>549
…エンジン止めてファン回してもエンジンは冷えないのよ。
ファンが回って冷えるのはラジエーター。水温系はそこに付いてる。
ラジエーターで冷やされた水もエンジンを止めてて循環しないなら
エンジンは冷えない。よく勘違いしてるけど常識。
ターボ車乗りともあろうお方がお戯れを。

ファンがまわっててエンジンが熱い状態の時のエンジンのきり方って
ファンが止まった瞬間にキーをoffにしればいいのですかね？

リッターって面倒だね
ファンが止まるまで待ってたら明日になっちゃうよ。
ラジエターにしろオイルクーラーにしろ大きいのを装備すれば？

>557
暇が無い人は
単純にターボタイマーつけたら解決する
ターボタイマーというネーミングだが無論ノンターボでも問題ない
油温や水温と連動して温度下がったら止まる等の設定も可能
ただバイクで使うにはセキュリティー上問題はややある


>549
シフトリンケージ空輸する前にやることやらんと
次はターボかじるべ
先手必勝

普通のバイクならブン回した後にすぐ止めたりしなければ平気。
高速かっ飛ばしたらＳＡ入ったりする前に少しペース落とせば十分。
ターボ車はしらんが。ブーストＯＦＦにできるんだっけ？

>560
ターボ車は走行後すぐエンジン止めるとメタルがかじる
車は法的な問題で標準でターボタイマーをつけれないので
すぐ止めてもかじらんようにメタルクリアランス等を微妙に
調整してしのいでいる
後付けターボは性能優先の設計なのでターボタイマーは必要
油温管理もNA車以上にシビアなのでオイルクーラーも付けた方がよい
海外ドラッグベンダーはそのあたりきっちりやっているが
日本は盆栽ショップが多く問題が起こってから対処している場合が多い
ミッション関係や油温のターボ車対策パーツは日本にはほぼ無い
ゆえにノウハウも無い
客の盆栽車でカットアンドトライしていると言ってもいいとおもふ

ブースト圧の変更はできるけどOFFという設定は基本的に無い

停止時にエンジンかけたままだと温度が
どこまでも上がるの
だがターボタイマー
は付けても良いですか？
あとタービンをカジったらどんな症状が出るの？

発熱量に冷却系が追い付いてない悪寒。あまりよろしくないですな。
ゼファーとか空冷車にターボ付けて喜んでる奴は基地外。

ラジエーターを大きくしたいけどインタークーラーが邪魔で付けられない。

インタークーラー取ろうかな？

>562
油温と水温管理はターボ付けたらきっちりしないと
痛い目に遭いますよ
車では場合によってはアクティブファンを別につけて
停車時のクールダウンすます
最近はインタークーラーウォータースプレーを
ラジエーター用に付ける人もいます

かじると基本的にもう焼きついてるのでブーストがかかりません
かじりの兆候はメタル部分を目視でみたら虹色に焼けてきます
その後変な音するなーと思ったらもう焼きついてますｗ
ラジエーターとフロントタイアにクリアランスあったらその場所に
ワンオフの薄いオイルクーラーぶち込むしかないですかねー
ドラ車ではリアタイヤとサスの間下方にセミラジアルマウントした
オイルクーラーとかあったと思います
（昔の液冷戦闘機のアフタークーラーみたいなやつ）
http://barella.en2.ehime-u.ac.jp/~kumac/P51/024cool.htm

ターボは付けてから完成形になるまでに車もバイクも
猛烈にお金かかるので＾＾；

少なくとも日本でブサターボに乗ってる奴基地外だというのは事実だし
ブサターボ乗りは全然わかってないで乗ってるみたいだし
もしかしたら脳内でつか？発言がありえない発言ばっかなんですが・・・。

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　μｕｕＵLヽ＿＿――――──￣￣￣｀――´＼､ﾉ　　　"＼＿―'ヽιﾉ Ｕｕｕヽ
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ちんぽ氏コテやめたの？

壊れたら対策すればいいだけの話、
ではタイマー無しの市販のターボ車がすぐにエンジン切っても壊れないのは何故だね？
　　

みなさん色々教えてくれてありがとう。
とりあえず無駄な努力で巨大なオイルクーラー付けてみるよ。

>>ﾌﾞｻﾀﾎﾞ氏
ｵｲﾙｸｰﾗは良いが、車と違って「停まってても冷える」ものではないので気をつけて。
タービン露出＆ファンを当てにできない２輪はゆっくり走ってエンジンを冷やす
のが一番良いのでは？などと素人ながらに思う。

んでも、ﾌﾞｻﾀﾎﾞ氏は４輪とかにはあんまり興味ないのかな？
ﾀｰﾎﾞﾁｭｰﾝの基本なんぞはｶﾎﾞｰｲとかｵﾌﾟﾁﾝとかを半年も読めば判りそうな気が
するのだが。

>569
>561に書いてますけど？
ちなみにト○タの韋駄天と呼ばれた某ターボの初期ロットは高回転走行後
すぐ止めたら焼きつくトラブルが多発しました

壊れたら対策っていってもタービン一発の値段をご存知で
おっしゃってるのでしょうか？
という私もブサターボ乗り氏がどこ製の何パイつけてるかはしりませんが
多分そうとうボられてるのではないかと（ｒｙ

四輪には興味無いけどオプションはたまに買って読んでます。
それで思ったのは
車も熱対策で苦労
してるんだな！って
思ったよ。
こちらはバイクなのでスペースも無いから
対策したくても出来ないのが今の現状です。インタークーラーさえ外せば、ラジエーターを換えたりできるんですけど、やはり取らない方がいいですよね。最終的には400馬力位にしたいのだけど
熱対策出来ない限りは先に進めない･･･
(´・ω・`)

>573
老婆心ついでに400馬力はあまりにも無謀というか・・・

馬力狙いになるとある領域から1馬力1万円などという計算になります
これは耐久性を無視したらブーストを上げるとバルブが飴のように
曲がるまで回り続けようとするのですがノーマルブロックの
バイブレーション対策にも限界がありドラッガー等は見た目は同じ
エンジン外観でも実はワンオフスペシャルであることが多いです
チューナーがタービンを見て「400psは軽い」とか言うのは
タービン単体での話しで全体の耐久性は無視していると思います
ターボチューンは全域に渡っていかに繋がりを良くするかも一つのテーマで
バイクの場合は特にコーナーリングからの脱出で自然に過給開始出来るかが
鍵のような気もします
ドラッグマシンにはこれにあてはまりませんが町乗りやハイウェークルーザー
にも使うのであれば今のうちに方向性をはっきり決めたほうがいいと
思います
インタークーラーを外すのも本末転倒のような気がしますし
パッケージングがバイクの場合難しいのですがアッパーカウルから
作り直してライト下にオイルクーラーというマウントも
一つの回避方法かと
コストは完全無視ですがｗ

>>574
知識がないので適当な事をさらっと言うのでツッコミはほどほどにおねがいしまつ。
ゴーストライダーの隼はツインターボで４１７馬力だっけ？
エンジンがその後どうなったかは知らないけど、知識の有る人たちで語って貰いたかったりする罠。

>>575
ロス馬力の修正とファイナル次第で修正馬力なんていかようにも変わりまっせ
問題は走ってて速いかどうかだけど
ブロック割れるんじゃないか400馬力も出してたら

ＮＯＳは、どうよ？

400馬力っておいおいドラッグレースにでもでるのかよwww
いくらなんでもそんな化け物で公道走るのはかなり危険かと

>575
ここ一発の宣伝馬力と常用馬力は別問題なので・・・
常用でターボポン付けノーマルなら大体5〜10%うｐが
耐久性を考えた場合の限界といいまつ（車では）

ギアレシオとか考えたらお金がどんどんなくなりまつ
その上各部強化でつか？
マジ中古の家買えちゃいます＞＜

ゴーストライダーの
417馬力は可能だと
思うよ。
自分が付けてる
ＭＣエクスプレスの
ターボキットには
ステージ2があって
ブースト1･6で
一応450馬力以上らしいよ

http://www.cvp888.com/turbo.htm

すみませんがブサターボ乗りさんもこのパワーカーブなんでつか？
クラッチかえてまつ？（ｶﾞｸﾌﾞﾙ

しかしこのインタークーラーではオイルクーラー増設は
ポン付けでは無理でつね。

バイクへのターボなら石川播磨の方がいいような気がするんだけど
三菱チョイスには訳があるんだろうか...

おまいら10馬力のスクーターなんか乗れねーだろ、
平和だぞ〜

>>582
セカンドの足として持ってる人多い罠

>>581
そうだよ。
クラッチはスプリング換えてるだけだよ。
滅茶苦茶重いけどね

>>573ﾌﾞｻﾀﾎﾞ氏
>車も熱対策で苦労
というか、「車だから」苦労しているのでは？
エンジンが箱に入ってる車は、熱気をどうやって逃がすか（冷気を入れるではなく）
が熱対策のポイントになっているわけで。
＃旧車のオーバーヒート防止に、夏でも暖房にしたりするのがコレ

対して、２輪のタービンって露出してるでしょ？
普通に走ってれは否応なしに冷える（風が当たる）。

繰り返しになるけど、ｵｲﾙｸｰﾗとかﾗｼﾞｴﾀの大型化は、高負荷時（全開走行ね）
には有効だと思うけど、渋滞とかの時にはまったく関係ないと思う。
ﾌﾞｻﾀﾎﾞ氏のいう熱対策が、高負荷時の事なのか、渋滞時の事なのかによって
対策はまったく違ってくると思うのだが。

ちなみに渋滞時の対策なら、漏れのお勧めするのはファンの大型化＆ツイン化。

＃長文ｽﾏｿ

おめでとうございます。
藤岡隊長の愛車が隼と判明しました。

やべぇ・・・
ﾌﾞｻﾀｰﾎﾞ乗りたい
誰か乗せてくれ

いやﾉｰﾏﾙに飽きたわけじゃないけどさ。

>>586
９９の茶銀でしたね。＜藤岡 弘、氏

今更な話。

>>585
たしかに走行中は
タービンに風が当たるので車のように真っ赤に焼ける事は無いです。
俺はゴーストライダーでは無いので全開走行は、なかなか出来ないです。(その前に200キロで失速する位のスピンする！)

ファンの問題なんですが、今はマジーの
アルミファンを付けてる位です。
増設スペースさえ
あれば追加してみます！
たしか車のパーツで
ファンコントローラーがあったと思うので
それも付けてみます

そこまで金掛けてターボにこだわる理由がわからん。
ドラッグじゃなくて普通にツーリングとかにも使うんでしょ？
全バラして徹底的にバランス取っていじるのはヘッド程度の方が
気持ち良い回り方で耐久性もある魅力的なエンジンになりそうだが。

リスクを払って手に入れた200キロで失速する使えないパワーなんて
全然無意味じゃん。開けられるノーマルの方が速いってことだよね。

>>591
でもゴーストライダーはきっちり繋いでるから全然無意味って事は無いと思われ。
漏れ個人的に隼をターボ化するって発想好きでつが。
まあ、漏れはあまり意味とか自分の技量とか考えずに馬鹿な事をする香具師なのでつが＾＾；

>>590ブサターボ乗りタソ
２００キロでスピンってホイルスピンでつよね？ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>591
俺は緊張感の無いバイクはあまり好きじゃないんです。
それから200キロで
スピンと書きましたがあくまでもアクセル
をガバッと全開にした時です。
それと速さで言えば
NAチューンした隼なら200キロ位までの加速は同じ位だと思いますね。(ターボ化の前は乗ってました)
ターボ化のメリットは四速からの加速だと
思います。
>>592
ＮＡチューンした隼
でもフル加速で三速
でスピンしますよ。
ただ全開固定のままでも、すぐに収まりますが、ターボの場合は
アクセル戻さないと
レブまで一気に回ってしまいます。

ターボチューンは理屈じゃないような気がすりゅ
勿論行うにあたってのノウハウは必要だろうけど

ロードライダーに「ブサターボ」晒しあげだな。

>>595
んな事バイク板の連中みんな知ってるだろ。

店は四国だったでしょ？どこで飛ばすのよ。
大体あれで曲がるとは思えん。すり抜けも怪しい。
そしてまともに走らんバイクに乗るリスクと
緊張感はちげーっしょ。まあ、好きずきだが。
パワー生かせないなら車のタイヤでも履けば？

隼スレってなんか絶対荒れるよね
質問とかできなさそうな雰囲気だ。

>>597
よこ波

しまなみ街道と瀬戸大橋があるぢゃなゐか
>>597

>>597
見た目よりは曲がるよ。
それに普通に走る事もできるよ。
実際に自分はハイスロ付けてますが峠でも
問題ないですね。

>597
本人が気に入っているのでよいのでは

ウチの社長が社員の金ピンハネしてこんなことしてたら
ボディー連打だけドナー

>>597
貧乏人がひがみですか？（ｗ

ブサターボ氏根性あるよね。
俺はそのバイクで出かける勇気はちょっと無い。

ハヤビサ海苔諸君。フェラーリとかポルシャとかチギッた話聞かしてくれよ。
オデはNSR250Rだから高速域が全然ダメでさ、150kmオーバーするあたりから
いつもチギられて悔しい思いしてる...

ハヤビサ海苔諸君。フェラーリとかポルシャとかチギッた話聞かしてくれよ。
オデはNSR250Rだから高速域が全然ダメでさ、150kmオーバーするあたりから
いつもチギられて悔しい思いしてる...

>>606
ブサ買え。

>>603
ヴァカ発見。能無しは書き込むな。

>>608
まぁおちけつ

>>598
まったりは荒れてないよ。

ポルシャ・・。



ﾄﾞｺｶﾉｸﾆﾉ ﾆｾﾓﾉ ﾅﾝﾀﾞﾛｳｶ w

>>604
何にも考えてないだけです
(´・ω・`)

盆栽じゃん｡

隼ってタンデムしやすいんですか？

タンデムツーリングとかどうっすかね？

隼はモテナイ男専用だから
タンデムとかするように出来てないみたいだよ

つまり、タンデムをするなら隼はお勧めできない。

GTRはとりあえずちぎっといたーよ。
タンデムは微妙。。タンデムライダーはブレーキングする度に
前席にずり落ちてくるーよ。腰の自由度がなくなって危ないの
なんのって。。あんあん

じゃぁタンデムはブラックバードなどの方が
しやすいって結論でOKですかね？

いや、ちゃんとタンデムに乗る人間に「膝で支える感じ」っていうとそんなに酷い事はない。
まぁ、アメリカンのそれとは話にならないけど。

彼女45�`�c155�a�bのｵﾁﾋﾞﾀｿ（ｵﾊﾟｰｲｅｶｯﾌﾟ）。
漏れの席にｽﾞﾘｽﾞﾘｽﾞﾘｽﾞﾘ。腰がくっついてｶｰﾌﾞがｷｹｿ。

>>619
えっと、体の問題じゃなくてニーグリップを（意識）させるとだいぶ違いまつよ。
彼女は羨ましい体格では有るけどｗ
膝で支えていればずりずり落ちてくる事はないでつ。
漏れは膝が甘いと時々桃を叩いて「ﾆｰ」っていいまつ。

＞６２０
ｷｬﾜｲｲ。。

>>621
君ハヤブサに彼女のせてんのか？
別にそれはいいけどやめることをお勧めする
あのじゃじゃ馬はいつ暴れ出すかわからんからな
俺も乗せて走ってたけど君と同じ事が起こったし
それ以来一緒に乗るときはゼファーにしてる
彼女のボインのためにもやめた方がいいぞ
元々ハヤブサは二人乗りするようなバイクじゃないし

ブサは自分専用にしといた方がいいよな。
ＳＳやレプもそうするべき。

タンデムしたけりゃ>>622のようにセカンドを持つべきだと思う。
タンデムする時はアメリカンに乗る俺。

16日の昼の2時ごろ、京都の左京区は北白川らへんを走っていた、隼海苔さん、アド110で尾行して済みませんでした。
テールランプ上にギコネコが「逝ってよし！」って言ってるシールを張っていた所を見ると２ｃｈネラーさんですか？
鞍馬へ行くつもりだったのですがストーカーしてたら知らない間に大原まで行ってしまったので急いで引き返しました。
この場を借りてゴミンナサイ。

>>624
うわっ！？それ俺の事ですね。そういえば、一緒に走ってたような気がします。
鞍馬っていうと全く逆方向ですが６２４さんは無事に付けたんでしょうか？

>>625
はい、無事に着けました。
確か八瀬トンネル抜けたところの先を左に行きました。
625さんはソコを右に曲がりましたよね。
結構重装備でしたがツーリングの帰りでしたのですか？

世の中、意外と狭いようだね。

ｵｰﾘﾝｽﾞﾘｱｻｽ付けちゃった。。

ノーマルとの違いは分かりますか？

ｳｿ。嘘ぢゃないよ。。

おいくらだった？

>>627
俺も似たような経験あるよ・・・

値切って税込13ﾏｿちょい。取付8000ｴﾝ

１３万か・・・

俺の破けたカウル代その他と同じくらいだね・・・

つーかなんでオーリンズ入れたの？
ノーマルでも俺は使いこなせない・・・

ﾉｰﾏﾙで4ﾏｿ�`走行。。
脚付きが妙によくなり，，ﾍﾀﾘが進行。。
そこでｻｽを交換することに。。
ほとんどがﾀﾝﾃﾞﾑ使用なのでﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞの調整が
簡単にできればと社外品の装着に至ったわけ。。

624ですがギコ猫の「逝ってよし」のシール、私も貼ってもいいですか？
アド110ですが

>>634
なるほど。

交換の必要が出たためにいいものを・・・と。

俺もホイールが事故で削れたので、今度社外のホイール入れようか
考えています。

.

lSgNEH3C氏は隼でタンデムしてるのですか
なにか不都合ありますか？快適ですか？

俺の姉貴は「隼の後ろって乗りやすいな〜」って言ってる
ま〜それに以前は文句も言わずにRS250(アプ)の後ろに乗ってたんだから当然と言えば当然か・・・

ってか俺の周りには、隼の後ろって結構評判良いよ
でっかいグラブバー付いてるし

>>639
やめといた方がいいよ、飛ばすといつのまにかいなくなってた
みたいなことがあるからね、女の子はそれほど自分を支える力がないし
怖くなってしがみついてくることもある(これが一番危険)
それにブサで二人も乗せて普通の走行してたらタンクが熱くなってやってらんなくなる、
乗り心地のことばっか考えない方がいいよ
そもそも二人乗りのためじゃないしブサは自分用に使うことをお勧めする
ブサは元々最高速を出すためにつくられたようなバイクだからね
だからブサだけでなくともＳＳやレプそうするべきだし

>>640
なんか異常だな。
たんでむしてて何かあったわけ？
2名乗車できるバイクは、タンデムに合わせてバネレートを決めてるから
乗り手が無茶しない限り、そんなに危険なことはないと思うけど。
バイクは危ないのは元々だし、タンデム時は運動性も下がるのは当たり前だから
俺はタンデム自体が人に勧められないけど、それでもハヤブサが特別危険だとは
思えないが。

>>641
ぜんぜん平気だーよ。。
曲がるときも車体重量によりどっしりと安定し，
純正サスの伸縮も振幅内にしっかり納まってくれ
てるからﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞはﾓｳﾏﾝﾀｲ。。

ｵｰﾘﾝｽﾞｻｽを入れるともうあなた最高よ！ﾀﾝﾃﾞﾑ時に
は即時にﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞをかけたり，伸張させて乗車時の
沈み込みを通常時と均衡させることができるし，
ﾀﾝﾃﾞﾑﾗｲﾀﾞｰも海苔り心地はｲｲはずだーよ。。

問題はお値段。。こんな漏れはｶｽﾀﾑしまくってﾏｯｽﾙ。。
この時期もうさぶいので，本日は車でﾃﾞｰﾄだすが。。

＞それにブサで二人も乗せて普通の走行してたらタンクが熱くなってやってらんなくなる

日本人でしょ？
アメリカでは二人で160以上の人がタンデムしてるよ。
たとえがオーバー過ぎじゃない？

隼のシートはタンデム向きに作られてるからフカフカで座布団見たいだよね？
グラブバーもしっかりできてていいね！
外国でバックレストとかパニアケース売ってる所まであったよね？

160Kgって事で。

　まったく，ブサはとてもタンデムしやすい万能バイクじゃないか!!
　ブサに乗せるのは危ないといってる香具師は，どんなバイクにのってもダメポ
　自制心欠如やろうはタンデムする資格ナッシング!!

>>626
あれは学校帰りですね。それにしても、２ｃｈネラーって結構身近に
居るものですね。機会があれば一緒にツーリングでも行きましょう。

名古屋に試乗できる店知っている人いますか？

ハヤブサでダンデムする奴はＤＱＮ

>>648
何故によ？
ってか君には後ろに乗せる奴がおらんだけとちゃうんかいな？
寂しいやっちゃな〜

友達いませんがなにか？

>>649
　　　ハ　　　　　　ヤ　　　　　　ブ　　　　　　サ　　　　　　　で
ダンデムする奴はＤＱＮ、日本語を理解しようね( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

隼での二人乗りの運転感覚は250とか400でタンデムするときに比べりゃ
遙かに変化が少なくてイージーだと思う。ヨーロッパとかじゃ隼は普通に
タンデムツアラーだし。

折れはR1乗ってるけど、普通にタンデムできるよ。
ブサなら、後ろも楽なんじゃないかな？

>>651
ダンデム
って何？巨大ロボか？
日本語を理解しようね( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

あ、だからＤＱＮなのか。（ｗ
おもろいから晒しておこう。
>>651
ハヤブサでダンデム

>>651
もちけつ。

彼女とタンデム時はﾏﾀｰﾘ走行を心がけるようにしる！から、
運動性能の低下ってゆーリスクよりも、
事故に遭遇しやすい状況が格段に減る分、
一人乗り時より安全なのかなーとか思う。
すり抜けとかすると「怖いからやめれ」とメットｺﾞﾂﾝされまつ。

>>655
お、NSR＾＾

ダンデム…

「晒しageだな」
「・・ああ」

ブサの中古を赤男爵で買おうと思ってまつが
赤男爵で買うよりも、もっとちゃんとしたﾄｺで
買った方がいいでつか？

>>659
赤男爵、状態の悪いバイクもすごく状態のいいバイクも同じように褒めるので注意が必要です＾＾；
でもシャーシダイナモ（？）通して結果を見せてって言えば購入時に見られるはずだし、
中古の保証は有る程度有るし…。
自分が納得した所・物なら漏れはいいと思いまつ。

漏れは赤男爵抵抗ないから…。

当たりの赤男爵＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハズレの赤男爵
漏れの友人はハズレの・・・（以下略）

良い店だろうが悪い店だろうが、中古買う以上ばくちだな。

要は不具合が出たときの対応だろう。

俺なら専門店で買うなー
同じものが一割高くても、後々のこと考えるとそうした方がいい。

隼って標準ではイモビライザーなどの盗難防止装置は
ついていないのでしょうか？

無いっす

>>663
2003年モデルからは付いてます。

事故後、3ヶ月ぶりにハヤブサに乗ってみた。
家の周りをチョロっとだが…。
良い音でしたぁ〜！

>665

俺のにはついてないぞ（０３カキウチ版）
しゃーないから後付けで付けたけどさ＞社外品

>>666
カキウチの問題じゃなくて地域のもんだいじゃないの？

>>667

なのかな。カキウチ＝カナダ仕様　だと認識してるけど。。。
あ、最近でたオレンジ限定はアメリカ使用だっけ価

test

>>665
03カキウチなんだけど
俺のにも付いて無いよう
もしかして俺02掴まされた？

>>670
そんな事はないだろうけど、フロントフォークのチタンコートを確認しる＾＾；

仕様によってだいぶ違うね隼。
ハザードとかパッシングの有無とかも違うしね。

隼海苔の藻前ら、ちょっと聞け。
おれはチョイノリに乗ってる。AT限定免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。グリップ捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもバイクなのに6万円だから購入も簡単で良い。チョイノリは力が無いと言われてるけど
個人的には速いと思う。リッターバイクと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど
そんなに大差はないってロッシも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただガス欠とかで止まるのがちょっと怖いね。バイクなのに燃料計ないし。
速度にかんしては多分チョイノリも隼も変わらないでしょ。隼乗ったことないから知らないけど
セルモーターがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもチョイノリなんて買わないでしょ。
個人的にはチョイノリでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどハチ公前で２５キロ位でマジで隼を抜いた。
つまりは隼ですら、おれのチョイノリには勝てないと言うわけで
それだけでも個人的には大満足なわけだよ。

>>671
あ、そうでしたね
ちと慌ててました＾＾；
ありがとー

>>672
高速使ってツーリングにいくので、
原付は、いりません！！

でかいのに乗ってる＝飛ばす
認識不足ですなぁ〜！

>>672
マルチだよマルチ・・・。

ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

おい、なんだよその扱いは!!チョイノリで隼抜いたらマルチでコピペか？
オレは天然記念物じゃねーんだよ!!マジでチョイノリのセル無し乗ってんの!!
一目惚れして即決で買ったの!!
出たばっかの新車だよ。ネーブルオレンジ。諸費用込みで6万5千。
ちょっとデザインへぼいけど、深キョンも乗ってたし乗る価値はある。

最近　左側のタンデムステップがヤワヤワで自動で出てくるんだけど
なんだか微妙な故障で・・・　いちいち直すの面倒くさい。
タンデムしたことないんだけど、バイクのほうがタンデムを望んでいるのだろうか・・・

彼女を作れという暗示でつ。

>>678
どっかで拾ってきたんじゃない？
後ろの人を。

ｳﾜﾜﾜ((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

隼乗りの真の情報願う！

さすがフラッグシップだね。

真の情報・・・納車の時、コブがお荷物です　　ｼﾞｬﾏー

真の情報・・・納車２日目右折で、ホイルスピン！！
いきなり、死掛けた。

真の情報・・・納車３日目で1000kmを越える泊りがけツーリングに出かけ、
雪積もる山の中で、路面凍結の恐怖に震える。
路面に雪はなかったし、凍結するほど寒くはなかったけど、やっぱり怖かったよ・・・

ageee

ちんぽはどこに消えた？

臭い飯食べてます。

まぁ、変なヤツも居なくなった事だし
まったりスレは、総合隼スレ
最速スレは、飛ばし屋隔離スレ
として運営してはどうかと。

東京モーターショウで隼またがってみましたが

意外と楽なポジションですね、タンデムシートの出来もいい感じ

ただ、身長150ｃｍの人が跨ると大変な体制になりますな

>>690
俺もそう思った。
１２Ｒはおっとっとって感じ。。。

ハヤブサは、足つき性もよいです！
身長170cm位あれば、またがって
移動できます。

でも、クラッチ重いなぁ・・・

>>693

　　　　＿
　　 ／ ／|）　　ハヤブサのクラッチが重いって…
　　 |￣|
　／ ／

あまりにもクラッチが軽くてびっくりしたものだが

釣りでつよ。

つ、釣りじゃないんです・・・

お、俺がヘタレなだけなのか・・・＿|￣|○

>>697
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!、外して磨いてグリスアップだ＞クラッチレバー

ホーンがしょぼい音になったので、
ダブルホーンに交換しました。
これで高速でも聞こえるかなぁ？
もう少しスペースがあれば、
ラッパホーンにしたのですが…。

どなたか装着していますか？

今だ!700ｹﾞｯﾄｫｫｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
　``)
　``)⌒`)　 　　　　　（　　　∧∧
≡≡≡;;;⌒`)≡≡≡と´⌒⊃ﾟДﾟ)⊃
　　　　　　;;⌒`)⌒`)　 ￣￣
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>699 DQN

>>701
ヨーロピアンホーンのことです。

age

ホーンなんか押したこと無いよー。

＞＞６９９
書き方が悪いよ。

ブサのカナダ仕様なんだけど　純正部品注文したら遅いこと　ちなみにパッキン類なんだけど　今まで２〜３回注文してどれも１ヶ月かかってるよ　みなさんもブサの部品でそのくらいかかってる？？

>>706
俺はいつもSBSに注文してるが。
午前中に注文して在庫があれば翌日にきてるよ。
大体2日ぐらいかな。

NAP'Sとかの用品店で注文すると一ヶ月はかかる。
でもポイントが付くんだよね・・・

03ブサ乗りですが、BMCエアーフィルターを考えています。
某ヨシムラのHPを見ると、2種類有りスタンダードで20%、
レーシングで30%吸入空気量増加とありますが、それぞれ
EMS等で燃調補正をかけずにポン付けしても、弊害は無いのでしょうか？
直電しても、多分大丈夫としか言われませんでした。
弊害が無いなら、レーシングをと考えているのですが・・・

空気吸入量を変えるのなら燃調も変えなきゃ意味ないでしょ？
何の為に交換するのさ？

>>709
現状慣らしが終わり、ヨシムラのフルエキ(2エンド)装着で高回転域を
満喫しているのですが、走行後にサイレンサーエンドの煤の色、量を
見るとどうも燃調が濃すぎるように思えるので、単純に吸入空気量を
増やせばいいんじゃないのかと・・・

ちゃらちゃらしたﾔｼが乗ってる爆音VMAXを世界最速のﾊﾞｲｸでぶっちぎって
ｷｬﾝｷｬﾝ言わしてやってください　悔しい・・・

>>711
多分お互いに眼中無いよ？

>>710
抜けが良すぎてくずれてますね。
ヨシムラの直営店で見てもらいましょう。
アフターファイヤは出ませんか？

２次エアキャンセルしなくてもアフターファイヤ起こさないマフラーありますか？
あの細いパイプラインが気に入っているので残しておきたい。

>>713
それが2次エアキャンセルしていませんが、全く出ません。
>>714
当方03モデルにヨシムラトライオーバル(2エンド)ですが、
2次エアキャンセルしてませんが、全く出ませんよ。

本当かどうか走りませんが
エキパイの取り付け方が悪いと出るというような話を聞いたことがあります。＜アフター

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064241132/l50

隼ってレガシィＢ４より遅いんだってねｗ
↑このスレでみんな遅いって言ってるよ。最速なんてＢ４抜いてから語れやゴラ！

ハヤブサイクに乗ってる人たちはあなた方ですか？

実は四輪のレガシィよりも遅いようで激しく笑い物になってますよ。


各ｽﾚで多発するレガシー海苔の荒らし行為について
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064241132/

>>レガシィ
プッ

>>ハヤブサイク
ﾌﾟﾌﾟｯ

>>718
そうですか、どうでも良いです。

>718

そして　少年は大人になる・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　銀河鉄道999

Ｂ４？
あくびがでちゃうよ。

ﾌﾞｻ海苔　ﾅﾏﾅﾑ
http://images.ogrish.com/2003/482/482_4.jpg

>>717
Ｂ４？ﾌﾟｯ

隼の全開ダッシュする所を目撃したが
ありゃせいぜいゼロヨン１５秒程度の加速だな。

>>726

それは全開ではなく通常発進加速とオモワレ

>>726
あのーそれ全開加速じゃないと思いますよ？
ちなみに全開加速だと少なくとも10秒台は行きます

隼に限らずリッター車乗った事無い人は、
普通の発進を全力と勘違いしがちですね。

二輪なんてパワーあったとしてもそもそもあの細い頼りないタイヤじゃグリップしねえし
重量バランスが後ろ寄り過ぎてすぐウイリーしちまうだろ。
ゼロヨン１０秒なんて脳内妄想はやめてツーリングにでも行って来いよ。

俺は元レプリカ乗りでマーク２ターボにあっさり負けた、バイクの加速が悪いことくらい知ってるよヴォケ。
隼だって多少排気量が多いくらいで似たようなもんだろ。

レプリカって言っても色々あるからね、
NRS50でもレプリカって言う人居るし、
>>ID:e3kp0QrK車種書いてみれ。

ごめんNSRだったソマン

>>730
パワーあったとしてもそもそもあの細い頼りないタイヤじゃグリップしねえし
重量バランスが後ろ寄り過ぎてすぐウイリーしちまうだろ。
はぁ？本当にバイク乗ってたの？

>>730はね初期型ＪＯＧに乗ってたんだよ。
確かにありゃ普通に発進しただけでウィリーする。
俺もてこずったよ。ってか怖かったよ・・・。

をい　釣られてるぞ！

＞重量バランスが後ろ寄り過ぎてすぐウイリーしちまうだろ。

昔のＮＳや５ガンとかのイメージで考えない方が良いかとｗ；

おかしな奴が釣りに来てるけどほっとこうよ。
かまってほしいだけなんだからさ。

まともな反論も出来ないなんてやはり隼乗りはアフォばっかりだな。

理論で反論する程無意味な事無し。

「うだうだ言ってないで乗ってみろ」

以上ｗ

隼じゃないリッター乗りですが、全開なんて怖くて出来ません。
10年前の750では空いた道で何とか出来たけど、'02年式の1100ではあまりの加速に
ビビリまくりです。
全開に出来る人なんて、少ないのでは・・・（へタレですまん）

>>471
>>480
何が起きたのか今更ながらに気になる。
単独全損？それとも冷や飯喰らい？
471では妙にしおらしかったなぁ。

現在ヨシムラトライオーバル(2エンド)を付けてるのですが音がしょぼいので　ブサの爆音マフラーってあるんでしょうか？ブサについてるマフラーで爆音ってきいたことありませんが、教えてチョ

>>742
オーニシヒートマジック(サイレンサーショート仕様)、
K-facのフルエキにMoto-GPサイレンサーは、自信をもって
爆音です。

>>743
ありがとうございます。さっそくHPみました
ちなみにオーニシヒートマジック エヴォリュ−ション２は、音は、大きいんでしょうか？

>>742
>現在ヨシムラトライオーバル(2エンド)を付けてるのですが音がしょぼいので

･･･猫に小（ｒｙ

ちんぽ刑事は最近どうしてる？

>>744
大きいですが、K-fac(Moto-GPサイレンサー仕様)に比べればまだましです。
老婆心ながら音量だけでフルエキは選ばれないほうが・・・
自分は何本も試した挙句、ヨシムラ(2END)に落ち着きました。
確かに音は寂しいかもしれませんが、出来はダントツです。
感性は人それぞれなので、断言は避けますが音量だけでヨシムラを
外すのは勿体無いと思います。

今日B4RSKでﾊﾔﾌﾞｻｲｸをぶち抜いてやったよ

＞７４８
おまえしつこいぞバカ

と、釣られてみる

>>747
確かにヨシムラ(2END)もいいですが、FIをFRCキャブにかえてボアアップしたので　ぬけのいいマフラーをと思ってます。

ＦＩからキャブに変えるメリットってなんすかね？

ﾊﾔﾌﾞｻｲｸは遅かった。
もちろんﾗｲﾀﾞｰは本気ﾓｰﾄﾞだった。姿勢を低くして空気抵抗を減らす構えを見せた。
だがB4のｻｲﾄﾞﾐﾗｰ越しに後ろを見ると隼の加速は軽自動車のﾀｰﾎﾞ並み。
ｴﾝｼﾞﾝ音だけが勇ましく、回転だけ上がってｽﾍﾟｯｸ通りﾄﾙｸが全く着いてこない様子。
ﾊﾔﾌﾞｻｲｸは評判倒れと言うことがよーくわかったのだった。
やはり２ちゃんの評価なんてｱﾃにならない。

吹き上がりがスムーズになったし　マフラー変えた後の低速でのバラツキがなくなりました　パワーも体感できるほどあがりました　ただし燃費は、最低です

ブサ乗った事無いけどね、ＺＺＲ１１００のＤ型だっけか乗ってさ
調子こいて全開ダッシュしたんだよ、２５０の感覚でさ！
そしたらあのヘビーな車体がさ、真後ろから大巨人にでも蹴飛ばされたのかと
思う程の加速するわけよ！　　んで脳味噌が後から付いてきよるんよ！
ＺＺでアレって事はブサならもっと凄いわけ？

>>754
いやあ、わざとらしいっすね（笑
あんたﾊﾔﾌﾞｻｲｸ乗りなんでしょ？

>>755
そうだね(笑
２５０の感覚でさ！
そしたらあのヘビーな車体がさ、真後ろから大巨人にでも蹴飛ばされたのかと
思う程の加速するわけよ！
ここはまさに隼、

恥ずかしい椰子が多いな。
幼稚なんだよ。
やめれ。

ＮＳＲ乗りのささやかなマジ質問だったんだが・・・
ま、いいですわ。　

>>754
ZZRに乗ったこと無いからさ、どう答えたらいいもんやら。

ただ、200km/hからの加速は正直怖い。
アクセルひねるだけ正直に反応するエンジンに恐怖を覚えるよ。
それはそれでまた楽しいんだけどねｗ

逆に質問なのですが。
NSRの加速って>>754みたいに文字で表すとどんな感じですか？

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　　

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　　　

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　　　　

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ

Ｂ４うちの爺さんが乗っててたまに借りるよ。
確かに気持ち良く走るけど、バイクと比べる乗り物じゃないな。
両方乗ったことない奴の戯言なんてシカト汁。車板でも相手に
してもらえなくてここに来てるだけ。
強いて言えば､Ｂ４は老人でも乗れる大衆車。隼は世界に300km/h
速度規制を作らせたバイク。素性が違いすぎる。基地外なんざ相手にすんな。

>>766
無知のｳﾞｫｹ野郎が。
お前のGさんが乗ってるのはB4はB4でもNAの奴だろ？
俺のはﾀｰﾎﾞなんだよﾀｰﾎﾞ。
ﾀｰﾎﾞってのはな、例えば1.0加給したとすると２倍の排気量になるんだよ。
B4は２Lだから4L相当、ﾌﾞｰｽﾄ圧上げれば2.0とかだって可能。
そうしたら6L相当。こうなったらﾊﾔﾌﾞｻｲｸなんて100mもありゃﾐﾗｰのｺﾞﾐだよ。
まあ俺のは1.2だから4400相当。ﾊﾔﾌﾞｻｲｸって１Lちょいだろ？ｶｽだよｶｽ。

いいのですかブサ乗りさんたち？
レガ乗り必死ですよ必死！

>俺のはﾀｰﾎﾞなんだよﾀｰﾎﾞ。
その自慢のターボなんだが・・・・。
どうでもいいから他でやってくれ。

>>768
ﾃﾒｰもﾆｰﾊﾝみたいなちっこいﾊﾞｲｸ乗ってんのに邪魔だよｳﾞｫｹ！！
ﾃﾒｰこそ必死だな、ﾆｰﾊﾝじゃ必死にﾚｯﾄﾞまで回してもﾄﾗｯｸに抜かれちゃうってか？（笑

>ｴﾝｼﾞﾝ音だけが勇ましく、回転だけ上がって
雨の日か？
なかなか思ったように前に進まないんだよな
と釣られてみる

停滞したスレに燃料投下ありがとね・・・

チッコイだなんて失礼しちゃうわね！
あんたにそこいらで出会ったら幅よせされちゃいそうで怖いわん。
でもね、自慢のターボ全開で勝負してきてもいいけど、一般道で
4輪に負ける程へタレな単車乗りじゃなくてよ！
あんたなんてオイルまみれにしてあげるわ。

>>773
つーか、あんたのＮＳＲの年式教えてくれ

>>773
いきなりｶﾏｷｬﾗになってﾜﾗﾀ

GTR　Vｽﾍﾟｯｸって遅いでつね。。
高速ﾊﾞﾄﾙ余裕勝ちですた。。NSRて何でつか？小僧がよく乗る玩具の
ことでつか？

程度が低いっつーかなんつうか・・

年式？なんで？
車を千切る位は屁みたいなもんですわ！

>>777
脳内なんでもう限界なんですよ。
生暖かい目で見守りましょう・・・(ﾟ∀ﾟ)

とか言いながら釣られているんだけどね！

＞姿勢を低くして空気抵抗を減らす構えを見せた。

最近寒いんで、みんなけっこうデフォでこの姿勢でまたーリ乗ってません？

>>767
＞まあ俺のは1.2だから4400相当。
まあ、排気量がでかければ速いなんていう幼児の発想だと
ダンプや重機の方が自慢のＢ４より速いわけだな。

200kg・175馬力の２輪は１馬力当たりの重量が1.14kg。
４輪は1500kgで500馬力あったとしても１馬力で３kg。
発　進　加　速　な　ど　比　較　に　な　ら　ん　。

初めて買ったスクーターで世界を獲ったと思いこんでる
甲房のような脳内に何を言っても無駄だと思うが。

>>781
人間が乗った時の比率も考えましょう。

Ｂ４糊はデブ+メガネ+汗っかきで酸っぱいと想定して良いでしょうか？

>>783
良いです。

＞まあ俺のは1.2だから4400相当。
こいつのはチューンが悪そうなので、背圧が高くなって実質0.5くらいかな〜〜
NAスポーツ系2000ccが200馬力とすると、これの倍なら400馬力出さないと。
が、280馬力ということは1.0が0.4くらいなので、思いこみ1.2は0.5くらいかなと。

酸っぱい体臭が出力にどう影響するのかが分からなかったのだが、
自分の薫りにラリって脳内ブーストを掛けていたとは・・・。

仮にＣＰＵ変えてても所詮２�gターボのオヤジ車だから。
せめてインプに乗り換えたら考えてやるよ。

酸っぱい体臭がキャブに入ってエンジンが(ry

キモ〜イ

Ｂ４って、なんですか？

スペックだけで語ってもしょうがねーよなぁ。
乗れば解る事なのに（プゲラ

Ｂ４　ブタガノルクルマ　イラネ

　　　　_,,-''￣￣`-､　　　　
　 　　 ／　　　 　　　　＼
　 　 ,/ 　　　　　　　　　 ＼
　　 /　　　―　 ―　　 　 ヽ　
　　lヽ　　-　､ !　, _ 　　　　|
　　|r――-､_⊥ ,――'-､　|,-, 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|::::::::::::::::/　|ヽ:::::::::::::::|-|'ｲ!|　　＜ 隼？　直線番町か。　
　　 ﾄ､＿_,,/: 　|: `､＿_,,/ ,|ｿ/　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 .|　　 　､_ j| _,､ 　　　 ,|-'　
　　　| 　 /lll||||||||||l`､　 　,|
　　　`i　,|||'￣=￣`|||､　/ ト、
　　　｢|ヽ|ll||||||||||||||||| /i　|::::＼
　　/:::::＼`!!||||||||||||!!' 　　|::::::::＼
　/::::::::::::::`ー-､.._　i 　 　 |::::::::::::::＼
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::`ｰ-､.　|::::::::::　

まぁ直線で大きな差が出来るから、コーナーをゆっくり走っても
追いつけないだろうね、Ｂ４じゃ

「隼」って何かにつけていろいろ言われるよね
それだけインパクトがあるって事んだろう

バイクの事よくわからない人でも隼とCB400は
しってるって人俺の周りには多い

まああれだけでかく隼なんてステッカーが貼ってあれば目立つ罠。

ゼファーとかZも知ってる奴多いな。

あとはインパルスとか。

ネイキッドが多いのは何故だ

>>796
カウル付きは全て同じに見える法則？

Ｂ４で加給圧１．２かければパワーは３５０馬力、トルクは４０ｋｇくらい行くだろうな。
隼がいくらバイクの中では速いと言ってもトルクが全くないからチューンドＢ４よりは遅い。

>>798
Ｂ４じゃ１０００馬力位必要だろうよ。

昔フランスで、バイクはなんだったか忘れたけど、空軍の滑走路でリッターバイクとミラージュＦ２０００で０〜４００ｍやったのね、
でバイクが全勝な訳よ、と言うことはここに来ているレガヲタは戦闘機よりも速いのですか？
うんなこた〜ねよね。でも戦闘機もアフターバーナー焚かれるとバイクもだめでした。

/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
＿＿＿＿＿＿ /U ヽ＿＿＿/ ヽ
| ＿＿＿＿ ／ U ::::U:＼
|| /／ ＿__ ＼ ::::::::|
|| | | | U :::::::::| なにこのスレ……
|| .|U | | ::::U::|
|| | ├―-┤ U ...:::::::/
||＿＿＿＿ ヽ ....::::::<
└＿＿＿／￣￣ ::::::|
|＼ | ::::::|
＼ ＼ ＼＿＿＿ :::::

>>800
戦闘機って地上を走るためのものか？
なんかバイク乗りって比較対象すら見出せないほど頭悪いのね。

>>802
そんなことやったフランス野郎に聞いてくれ。

香ばしい話題で盛り上がってますなぁ、(･∀･) ｲｲﾖｲｲﾖｰ
で、そのＢ４ってのはＡ４より大きいのか？

>804
ﾜﾛﾀ

れがしいって、あの営業車みたいなバンの事？

B4って近所のおばちゃんが乗ってたから、ずっと
カローラクラスの大衆車だと思ってたん(形も似てるし)
だけど・・・

違うの?

本当に何も知らないんだな隼乗りって。
いや、マジで呆れちゃったよ。
だから隼が最速とか馬鹿なことばかり言ってるんだね。

>>808
ゴメンな〜、ホントなんにも知らないんだよ〜
でもさっき調べたら、Ｂ４ってもう使っているところないんだって。
昔は市役所とかで使われてたらしけどね。
「いまどきＢ４なんて古いよ」って言われちゃったよ。

まったくだ。

車のが速いのは分かりきっているのに・・・

つーか、公道の制限速度３０ｋｍ/ｈの連中がどうやってレガシィを
追い抜くのやら。

Ｂ４の素晴らしい点は別に高速道路での加速と最高速だけじゃないんだけどね。
ハヤブサイクって雪道とか走れるの？
なんなら雪道か凍結路で競争してあげようか？
ちなみにＢ４は一般車の中で雪道では最強と言われてますよ。

うだうだいってね〜でオフ会開いて勝負したらわ？

>>811
いつのまに雪道の話になったんだ

sageに修正し忘れた(鬱

雪道で走れるのかって聞いてんだよ、ヴォケカスどもが。

切れるな低脳！

俺のアコードの方がＢ４より速い。

>隼の全開ダッシュする所を目撃したが
>ありゃせいぜいゼロヨン１５秒程度の加速だな。

ttp://www.drac-dragster.com/aug09-10-2003f-sportsman.html

ＶＸＥ（Ｖｍａｘ、Ｘ４、エリミのクラス）ですら１０秒台前半なんだが…
こういうちゃんとした数字を見せられたらどう反論するのかな？＞Ｂ４
隼なら９秒台も固いのだが。

とＶ魔スレから援護射撃でした。

釣られすぎ（ｗ

なんで必死なんかなぁ、レガシィの人たちって。
そんなにいい車なら他のものなんかほっとけばいいのにさ。

それともあれかな、劣等感の塊で他人をけなさずにはいられないのかな。

>>818
どうもお疲れ様です。
V魔もアフォで苦労されているようで。

アフォ相手にするのは疲れた。
もういいや。かってに妄想してろヴォケ。

>>811
>なんなら雪道か凍結路で競争してあげようか？
ちなみにＢ４は一般車の中で雪道では最強と言われてますよ。

あっはっは、バカじゃねーの、絶対勝てる（相手が走れない）ステージで勝負かよ。
ガキのケンカみてー！
だったら俺のセカンドバイクのＲＭＸ（オフ車ね）に多摩川の土手で勝てたら
相手になってやるよドン亀。ダート走れんのかヴォケカスどもが。（ﾌﾟｹﾞﾗ

ごめーん、最果ての地方人に東京の話しちゃった。（www
雪道最強（ﾌﾟのＢ４と一緒に陸の孤島で一生を使い果たしてね。土着民君。

くんくん・・・

ＤＱＮ臭がするなぁ

>>811

じゃあ僕のヨットと勝負だ！（藁）

おまいら釣られすぎだ・・

まぁなんだ。。漏れR33GTR載ってたけど，，
余裕で隼の勝ちﾃﾞﾂ。。B4知ってるけどﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ載ったら
大したことない。てかB4てどちらかといえば大衆向けぢゃ
なかったっけ？スポーツタイプならGT−Bやったような。。

Ｂ４って車をよく知らなかったんだが、
すごく速そうなんだな。ここ読んでるうちに
マジで興味が湧いてきた。
高速でみかけたらちょっと遊んでもらおっと♪

ぜんぜん早くないﾃﾞﾂ。しかもﾜｺﾞﾝ車という
とてつもないﾊﾝﾃﾞがありまﾂ。。B4ならｲﾝﾌﾟﾚｯｻや
ﾗﾝｴﾎﾞだぁね。。

俺のアコードの方が速い！

車は一本橋とか走れないし、一方通行の道を降りて押して通るとかできないからバイクより遅いよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,.．-──- ､　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／. : : : : : : : : : ＼　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　
　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',i
　　　　　　　　　　　　　　　　{:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
　　　　　　　　　　　　　　　　{:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　　「￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　{ : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　　　 バカだな〜藻マイらは・・
　　　　　　　　　　　　 　 　　.ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　 _ノ　　　　　　　　　　　２ちゃんのレベルもっと上げようよ・・　
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐─-　__￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　　 ＼` ｰ一'´丿　!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

ところで、はやい国産車といえばGTRってイメージなんですけど
B4ってR34と比べるとどんなかんじなんですか？

あのーレガシーＢ4なんてどうでもいいです、アウトオブ眼中
ていうか国内車がリッターバイクに勝てるなんてありえないんですから
外基地ﾚｶﾞｦﾀなんか訳のわからないこと言ってるみたいですけど
そんなことぐらいでﾑｷになるのはかっこ悪いですよ
正直そういう奴らはシカトしましょうよ、こいうのに反応する人も
能内と思ってしまいます

まあ、商用車のバンなんだから、雪道くらい走れなきゃ。営業できんわな。
ちなみに雪道最強はおもり載せたジムニーね。

おまいらなにマジになってんだ。
180キロでリミッターのかかる車と300キロリミッターの
バイクを比べること自体不毛だろ(ｗ

B4くらいなら教習者の400ccでも勝てると思う
疑ってる人は教習所行って載せてもらってください

Ｂ４って高速行くとＧＴＲよりも速いぞ。高性能ＡＷＤでトラクションもかかりまくりだし、パワーロスが全く無い。
ＧＴＲに勝ったからと言って油断してるとＢ４にぶち抜かれる運命。
つーかＧＴＲとかランエボって名前だけで実は大したこと無い。
Ｂ４ライトチューンすればその真価がわかる。

ちんぽ消えた？

レガシィは２７０ｋｍ平均時速で走行したという事実がある。
平均で２７０ということは・・・わかるよな？
隼って平均時速２７０ｋｍで走れる？お笑い芸人の一発芸みたいなバイクじゃ無理か？

どんな状況で勝負するかでどっちに有利か変わるからねえ
バイク便がなぜあるのかと・・・

あまりにもアホなので相手するの疲れますた・・・・

そういえばゴーストライダーは平均時速270キロくらいではなかったかな？

レガシィのってました。（GT-Bだけどね。）
レガシィ売りました。（68マソだったね。）
隼買っちゃいました。（03HID Limitedね。）
ふよわkm出ました。　（ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰきいたね。）
もう元に戻れません。（隼最高ですね。）

　面白そうな薫りにつられ、記念カキコ！！

　俺こういう「○○ ｖｓ △△」のような話題、凄く好き（ｗ

俺のハイエース（ガソリン2000）が最強。

>>838
ＧＴＲとかランエボから相手なされていないのに気づけよな。

＞レガシィは２７０ｋｍ平均時速で走行したという事実がある。

鏡みたいにキレイな路面のテストコースだろ。くだらねえ（ﾌﾟ
ブサは買ったその日でも公道300km/h可能。
で、お前は270で走れんのか？だったら軽〜く遊んでやるぞ。
脳内は他人の記録で語ってろやブタが。

Ｂ４って鈴鹿行くとＦ１よりも速いぞ。高性能ＡＷＤでトラクションもかかりまくりだし、パワーロスが全く無い。
シューマッハに勝ったからと言って油断してるとＢ４にぶち抜かれる運命。
つーかフェラーリとかマクラーレンって名前だけで実は大したこと無い。
Ｂ４ライトチューンすればその真価がわかる。

みんなバカにしているようだが、Ｂ４が隼より優れているところはいっぱいあるんだぞ。
５人乗れるし、
その上荷物も詰めるし、
雨の日でも濡れなくてすむし、
夏は涼しくて、冬は暖かいし、
走りながら音楽だって聴けちゃうんだぜ！
もうくだらないバイクなんか降りて、みんなでＢ４を買おう！

＃で、結局Ｂ４ってのはＢ３よりは小さいのか？

スバルはアルシオーネの新型だせや。
ＳＶＸがこけたから怖くてスポーツカー市場に参入できんだろうが。
保守的過ぎるんだよスバルは。必死さが伝わってくるよ。
妙ちくりんなデザインで売り出されたカルディナとかみると
トヨタの余裕を感じるがスバルにはそんな冒険はできない。

しくじると倒産する弱小メーカーだから仕方ない。
１台で初心者から老人まで運転できるレガみたいな車で食いつなぐしかない。
スポーツ専用車なんて作る余裕無いからレガにターボでもつけとけと…（ｒｙ

>>841 自転車最強か

はっきり言って
車は動力効率の悪い乗り物だよ
路面の設置面積が大きく摩擦によって
加速パワーをロスしている
バイクなら外部の空気抵抗や路面摩擦を最小限に抑え
車の1/3しか影響を及ぼさない

同じ1リットルの燃料で走れる距離も
1/3程違ってくるのに
何故このような環境に悪影響の乗り物を
もっと自主規制しないのか
不思議でならない

Ｂ４って買い取り屋行くと型落ちのマーク�Uよりも安いぞ。不人気車で足下見られまくりだし、リセールバリューが全く無い。
新車で買ったからと言って油断してるとカローラ並に資産価値が下がる運命。
つーかトヨタとかニッサンって名前だけでも大違い。スバルなんて実は大したこと無い。
Ｂ４ライトチューンなんてすればその真価は大手メーカーのリッターカー以下とわかる。

B4B5
A3
Report用紙

A1最強！