各ｽﾚで多発するレガシー海苔の荒らし行為について

昨日のID:qj6Wtbcyまだぁ？
計算式期待してるんだけどなぁ

>>プレミアムカー
まさかカローラ並の装備を誇るレガのことじゃないよな。

>>824

カローラ馬鹿にするなよ

【レガシーブーイングワゴン】

【レガ自慰】

えっと、>８１０なんですが、
１．３倍の理由（つーか根拠）を、まず説明してください

……ﾚｶﾞｼは１．３倍界王拳？

新たな低級神(>>739)誕生の悪寒

新しい計算式ができたんだが、オマエラみたいなバカに見せても
どうせわかりっこないから、他の掲示板に載せることにしたよ。
豚にダイヤじゃしょうがねーべ

オラこれに乗り換えたらレガに戻れなくなっちまっただよｗ
http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/passenger/amg/cl65/main.html

>>豚にダイヤじゃしょうがねーべ

プッまたそれでばっくれるのかよ。
涙でモニターもよく見えないんだろうな。
脳無し。

レガシィ最低！買うだけ金の無駄！

>>828
シャア専用ザクは量産型の1.3倍の出力なのに、
連邦軍は３倍と勘違いしていたよ。
よってスポーツツインカムのパワーは通常の３倍です！

>>833

ヨタヲタうぜえんだよ！
もっと工夫した釣りネタないんか？
さすが音痴だなｗ

>>835
そういうテメェがうぜえんだよ！

>>833
・・・と、心の底では思ってるから、いかにレガ爺が
優れているか（理由無き他車比1.3倍のパワー等）の妄想を
自らに言い聞かせ、他人に執拗に誇示しないと乗ってられない。
信号待ちで隣の車が良く見えて仕方ないから一人シグナルＧＰ。
まさにオナニーカー。

>>837
そういうテメェもうぜえんだよ！

>>831
レガ１０台買えるやんｗｗｗ
レガ海苔は貧乏だからレガしか乗れないってことに気付け

>>838
そういうテメェもうぜえんだよ！

みなさん暴言を吐いてすいません。
でもレガシィが最低だということは事実なのです。

>>841
バカのひとつ覚えか？オマエ。

そんな最低な車を、トヨタは打倒したいのか？

笑わせるな。３連敗中だぞ（笑）

みなさん暴言を吐いてすいません。
でもレガシィが最低だということは事実なのです。

それなりの買い物だけに失敗したと思いたくないから正当化する理由に必死なレガオーナー

>>844さん。
やっぱりそうだよね。
レガオーナー必死！

845は中古のクラウンにでも乗って、自分は高級車乗りだ
とか言ってそう。

>>846
そうか！
お前は中古のクラウンにでも乗って自分は高級車乗りだ
とか言ってるんだな。
納得！

心配ない。クラウンもレガも「腐ってもなんとか」ってヤツだ

>>847
中古のワゴンＲ（初期型）だよ。あほ。

>>848
ごもっとも！

10時起床。コーラ1リッター、コーヒー2杯。
日曜日である。だが何も予定はない。本当に何にもない。この週末一番のイベントと言えば、
秋葉原で食い倒れた事くらいしか思い浮かばない。こんな事で良いのであろうか。
とも思ったが、今になってこんな事を思ってもどうしようもないので、今日も一日ゴロゴロする。
昼食は、ポテトチップス1袋、イチゴポッキー1箱。
昼食を終わってベッドでゴロゴロしていても、何かをしないと勿体ない気がしていたが、
「さあ考えよう」と思っているうちに眠ってしまった。13時から15時まで、熟睡してしまった。
目が覚めてココアを飲んでポテトチップスを食べながら、何かをしなければ勿体ないと考えていたが、
ベットにゴロンと横になっているうちに、またまた眠ってしまった。16時半から17時まで。
夕食は、牛筋の煮込み、ハムステーキ、サラダ、ごはん、ザーサイ。
夕食を終わってレガのアースィングを考えていたが、ベッドにゴロンと横になって考えているうちにまたまた眠ってしまった。

>>739は加速力とやらを導くには、その関数が余りにも出鱈目な事にはまだ気付かないのかな?

>>849
そうか！
お前は中古のワゴンＲ（初期型）に乗って自分は軽自動車乗りだ
とか言ってるんだな。
納得！

セダン・ワゴンで快適仕様でこれだけ安く購入できるのはレガだけ
インプも安い、ヨタヲタには無理。悔しかったら値段の安いニッパチ仕様を作れ。

しかしただ安いだけで能の無いレガ　ﾌﾟｯ

「値段の割にデキがいい」ことが最大のセールスポイントなんだから、
そこを勘違いしないように。

>>807
馬鹿だな　５速で加速せんなら、ギヤを落とせよ（いくらでも加速するだろ）

それだけの事だろ

５速しかついてねーのか？お前の車は？

このあいだ山梨へ行った。
とても天気が良く、高速道路もカナリ飛ばした。
前にいる車は次々とごぼう抜き。流石インプレッサ！！
甲府南インター近くの直線で隼に出会った。
モロニあおったら、それに答えるように劇的な加速で逃げていった。
これではインプの名が汚れると思い、フル加速したがみるみる
うちに逃げられてしまった・・・

>>855
上辺だけ値段相当
使ってる部品は粗悪品ばかりなので耐久性の悪い車＝スバ車

売れない＞値段下げるしかない＞安い部品使うしかない＞人件費も安く＞すぐ壊れる＞最初に戻る

>>858
＞使ってる部品は粗悪品ばかりなので耐久性の悪い車＝スバ車

聞き捨てならんな。
粗悪品パーツ使ってんのはスバル以外のメーカーだろ。
スバルは他メーカーに比べてかなり良質のパーツ使ってるぞ。
目に見えない部分への拘りがスバルらしさ。
対象に目に見える部分だけ金かけるのがヨタ（内装）とツダ（外装やブレーキ・タイヤのデカさ等）。
その金すら捻出できないのがンダと三菱。

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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高慢中田氏

>>811
> 昨日はわざわざ計算式まで持ち出してやったのにアンチはそのれでも、

わけわからん計算式持ち出して「相対性理論は間違っていた！」と叫ぶ人を
思い出しますた。

>>859
そうだね、スバルの車って、いい部品使って丁寧に作ってあると思う。

それで設計技術のなさを補うことは難しいと思うけど。

なんちゃってスポーツスレで中途半端な知識で
荒らしまくってたのはレガヲタだったのかよ。

>>859
盲目な信者さんには厳しい現実かも知れませんが、スバルの部品品質はそんなに良くはない。
とある国内各社にブレーキの部品を卸してた名も無き会社に勤めてた人と話をしたのだが、
ヨタ、ﾆｻｰﾝは兎に角「品質に五月蠅い」
スバルは「え、まだこんな部品使ってるの？」
だったそうだ。

もっとも、ホソダと比べれば数百倍は真っ当な品質基準だったそうだが（ｗ
ホソダに関係した人が口を揃えて「ホソダ車だけには乗りたくない」って話が理解できた今日この頃。

>>869
インプのリアキャリパーは、Ｂ１５（だったと思う）サニーのフロントキャリパー
だったはずだが、その理屈だと日産もダメダメになってしまうよな。

俺も、かなりのパーツを共通で使ってるときいたが・・・

>>870
キャリパーじゃ無い部品の製造メーカーを辞めて、今一緒に仕事してる人から聞いた話なんで。
同じ部品と言っても、各社で要求品質が違うらしく、その時に聞いた話ではヨタ・ﾆｻｰﾝが絶対に受け取らない
レベルでもンダではＯＫだったそうだ。（つまり使えればそれで良いって事か？）