カワサキ車の苦労
1 ：７７４ＲＲ：
故障の多いカワサキ車乗りの苦労について語ってください。
自分、近いうちにカワサキ車買うので気になりました。
自分、近いうちにカワサキ車買うので気になりました。
|
|
|
カワ車乗ってるﾔｼ自体に故障が多いです。
3 ：７７４ＲＲ：03/08/24 10:36 ID:d47tSVoI
このスレでカンプラチンキ呼ばわりされる
カワサキ車乗りと言うことそのものが苦労のもと。
5 ：Ｎ１＠添乗員 ◆zwKvAgL99M ：03/08/24 11:46 ID:7iHnIEuz
6 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/08/25 20:52 ID:8JSGA4DI
(`; ) .。oO（漏れが昔乗ってたZZRは、各ギアの間にNがある便利仕様ですた）
ﾉ( )
< <
ﾉ( )
< <
>>6
何ｃｃのやつ？
何ｃｃのやつ？
>>1の彼女が浮気した回数9get
10 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/08/28 09:24 ID:n4dTGWpR
ﾋﾟﾄﾊﾊﾀｿ
>>5 本スレにもかおだしてくｄふぁい。
>>5 本スレにもかおだしてくｄふぁい。
12 ：７７４ＲＲ：03/08/31 11:39 ID:dAaqCV5q
ヽ(｀Д´)ﾉ ﾎｯｺﾘｱｹﾞ!!
13 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/09/01 08:44 ID:6BHpeM4r
14 ：７７４ＲＲ：03/09/01 14:25 ID:wijVmKu5
外車とどっちが故障多い？
>>14
革
革
17 ：７７４ＲＲ：03/09/06 03:50 ID:r4zBgd0n
r ‐､
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒・ ¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 早起きは三文の得というが、
|ヽ ~~⌒γ⌒） r'⌒ ｀!´ `⌒） 今のお金にすると60円くらいだ。
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ⌒~~ /| 寝てたほうがマシだな。
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' |
│ /───| | |/ | l ﾄ､ |
| irｰ-､ ｰ ,} | / i
| / ｀X´ ヽ / 入
>>17
ﾜﾛﾀ
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒・ ¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 早起きは三文の得というが、
|ヽ ~~⌒γ⌒） r'⌒ ｀!´ `⌒） 今のお金にすると60円くらいだ。
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ⌒~~ /| 寝てたほうがマシだな。
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' |
│ /───| | |/ | l ﾄ､ |
| irｰ-､ ｰ ,} | / i
| / ｀X´ ヽ / 入
>>17
ﾜﾛﾀ
18 ：７７４ＲＲ：03/09/06 04:38 ID:kP2QLTKi
いかわらず錆に苦しむ。<Ｈ社の２倍速
Z400FX&KDX125<海辺に行けない＆行ったらその日のうちに要洗車
プラの経年劣化が異様に早い。
GPzのカウル、はずそうとして螺子ゆるめたら
ばっくし真っ二つ<2回目のシャケーン時（泣
Z400FX&KDX125<海辺に行けない＆行ったらその日のうちに要洗車
プラの経年劣化が異様に早い。
GPzのカウル、はずそうとして螺子ゆるめたら
ばっくし真っ二つ<2回目のシャケーン時（泣
>18
まあ、カワサキだから、、
まあ、カワサキだから、、
20 ：ZEPHYR750：03/09/06 11:02 ID:u0yyE2CX
苦労など無い！
21 ：７７４ＲＲ：03/09/06 16:07 ID:Z1m5jKtj
ニンジャで渋滞の道チンタラ走ってたらクーラントのドレンホースから馬のｼｮﾝﾍﾞﾝみたいに
緑の液垂れ流しになった。リアタイヤがクーラントでﾋﾞｼｮﾋﾞｼｮで気づかずにそのまま走ってたら
転倒してたな。
緑の液垂れ流しになった。リアタイヤがクーラントでﾋﾞｼｮﾋﾞｼｮで気づかずにそのまま走ってたら
転倒してたな。
22 ：７７４ＲＲ：03/09/06 16:13 ID:OxWKGT56
水温計見てなよ
管理能力不足を単車のせいにしないこと
いいね
管理能力不足を単車のせいにしないこと
いいね
23 ：７７４ＲＲ：03/09/06 17:13 ID:Z1m5jKtj
↑ｴﾗそなこというなクズが
24 ：７７４ＲＲ：03/09/06 17:15 ID:OxWKGT56
わかった？
す・い・お・ん・け・い、だからね
似てるからって燃料計と間違えちゃだめだよ左右逆！
いいね？
す・い・お・ん・け・い、だからね
似てるからって燃料計と間違えちゃだめだよ左右逆！
いいね？
25 ：７７４ＲＲ：03/09/06 17:16 ID:61++t+zN
ＺＺ－Ｒ Ｃ型は、ミッションが弱いでつ
Ｄ型からは、ましに なったはずでは？
Ｄ型からは、ましに なったはずでは？
26 ：７７４ＲＲ：03/09/06 17:20 ID:61++t+zN
>>22,24
忍者系のエンジンは、その現象 時々再現しますよ？
俺も、１０００ＲＸ乗っていたとき、２回なりました。
エンジンを、切った後、ドボドボと・・・・
水温系は、見ていましたが、オーバーヒートなんか、していないし～？
その後は、普通に走っていました。なんでだろう？
忍者系のエンジンは、その現象 時々再現しますよ？
俺も、１０００ＲＸ乗っていたとき、２回なりました。
エンジンを、切った後、ドボドボと・・・・
水温系は、見ていましたが、オーバーヒートなんか、していないし～？
その後は、普通に走っていました。なんでだろう？
27 ：７７４ＲＲ：03/09/06 17:30 ID:Tygo7K3V
どんどんオイルが漏れるからどんどん継ぎ足してる。
おかげでいつのまにかオイル交換してることになる
ドレーンボルトなんて空けたこともないが
おかげでいつのまにかオイル交換してることになる
ドレーンボルトなんて空けたこともないが
今乗ってるGPX250、途中で信号待ちとかでエンジンが止まる…
29 ：７７４ＲＲ：03/09/06 18:08 ID:ujAI5jqD
漏れの通学用ＫＤＸ１２５ＳＲモタード仕様でつが。
朝早く起きて洗車。
↓
学校へ（２０ｋｍ）
↓
バイトへ（１０ｋｍ）↓
少しだけ遠回りして峠を走り帰宅（２０ｋｍ）
↓次の日の朝見るとエンジン真っ黒でつ（オイルが染み出しまくってるｗ）
朝早く起きて洗車。
↓
学校へ（２０ｋｍ）
↓
バイトへ（１０ｋｍ）↓
少しだけ遠回りして峠を走り帰宅（２０ｋｍ）
↓次の日の朝見るとエンジン真っ黒でつ（オイルが染み出しまくってるｗ）
31 ：７７４ＲＲ：03/09/06 18:58 ID:L/VFK8+R
ＫＬ２５０Ｒ、もう１０年乗っているけど、オイル漏れはないね。
エンジンも快調だし・・・。というより他社はどうなん？
エンジンも快調だし・・・。というより他社はどうなん？
32 ：sage：03/09/06 18:58 ID:kP2QLTKi
>30
kipsオーバーホール汁!!
走行距離はどれぐらい行ってますか?
kipsオーバーホール汁!!
走行距離はどれぐらい行ってますか?
どうしてバイクからオイルが漏れるんだよお (C)青島
34 ：７７４ＲＲ：03/09/06 19:10 ID:CBujIvt4
ゼハー買ったけどうっぱらった
35 ：Fool：03/09/06 19:11 ID:Wd5fyzzy
>どうしてバイクからオイルが漏れるんだよお
オイルが入ってる証拠・・・・
オイルが入ってる証拠・・・・
初めて買ったカワ車は新車でザンザス。
サイドカムチェーンのテンションロッドが半年に一度ポキリ。
対策部品が出てたけど一年と八カ月ポキリ。
無料で明石で修理して、ワックスも掛かってピカピカになって帰ってくるけど、盆前と正月前に折れるから。
今まで何台か乗り潰してきたホンダは、実は何げにすげえんだな、と。
その後もカワ車は魅力を感じるモノがでてるけど、これが原因で買えないでいる。
でも、ザンザスは速かった。とてもとても速かった。
サイドカムチェーンのテンションロッドが半年に一度ポキリ。
対策部品が出てたけど一年と八カ月ポキリ。
無料で明石で修理して、ワックスも掛かってピカピカになって帰ってくるけど、盆前と正月前に折れるから。
今まで何台か乗り潰してきたホンダは、実は何げにすげえんだな、と。
その後もカワ車は魅力を感じるモノがでてるけど、これが原因で買えないでいる。
でも、ザンザスは速かった。とてもとても速かった。
ZX4、2万キロ故障なし
中古ZX4 距離不明、故障なし（俺が乗ったのは5000キロくらいかな）
中古９０ZXR750 Fフォークオイル漏れ、Fコック漏れ（長期在庫っぽかったので仕方ないと思う98年に買った）
ZX9R、C2型 ③万㌔ 今のところ故障無し
今のところ当たりばっか引いてんのかな？
中古ZX4 距離不明、故障なし（俺が乗ったのは5000キロくらいかな）
中古９０ZXR750 Fフォークオイル漏れ、Fコック漏れ（長期在庫っぽかったので仕方ないと思う98年に買った）
ZX9R、C2型 ③万㌔ 今のところ故障無し
今のところ当たりばっか引いてんのかな？
>>28
それは単なるポンコツだ。
それは単なるポンコツだ。
39 ：774RR：03/09/06 22:03 ID:t303ubUV
ゼファー１１００
１万７０００ｋｍ。
２速ギア、破損。
３万６０００ｋｍ。
２速ギア、またまた破損。
、、、、、、、、、、、、、、、
スズキＤＲＺ４００。
快調。まだ２９００ｋｍ。
１万７０００ｋｍ。
２速ギア、破損。
３万６０００ｋｍ。
２速ギア、またまた破損。
、、、、、、、、、、、、、、、
スズキＤＲＺ４００。
快調。まだ２９００ｋｍ。
40 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:41 ID:dw0CYBAP
>>1～39
見てればいい気になりやがって。
ぶん回しすぎだっつーのｵﾒｰﾗ
全出力の１０～２０％も使えば十分公道を制覇出来るんだから。
ﾏﾀｰﾘ走ってればそうトラブルなんて起きるもんじゃないよ。
それにガソリン食うし。ﾏﾀｰﾘできねぇのかよ。
因みに俺9R
見てればいい気になりやがって。
ぶん回しすぎだっつーのｵﾒｰﾗ
全出力の１０～２０％も使えば十分公道を制覇出来るんだから。
ﾏﾀｰﾘ走ってればそうトラブルなんて起きるもんじゃないよ。
それにガソリン食うし。ﾏﾀｰﾘできねぇのかよ。
因みに俺9R
41 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:52 ID:1QJJ/e9n
42 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:56 ID:QvUakMHe
川車乗りはマゾ
43 ：７７４ＲＲ：03/09/06 23:00 ID:dw0CYBAP
44 ：７７４ＲＲ：03/09/06 23:19 ID:LaM6Y6Zw
てか純正品がホンダとかと比べると高い気がするのだが・・・
気のせいか？
気のせいか？
>てか純正品がホンダとかと比べると高い気がするのだが・・・
ていうかホンダの初っ端の値段が安いような気がしますね。
ヤハマ車のベアリング注文するときに比べてみたら、驚きました。
このスレ見てるとカワ車買いたくなくなるｗ カワ車には触ったことも無いな・・・
ていうかホンダの初っ端の値段が安いような気がしますね。
ヤハマ車のベアリング注文するときに比べてみたら、驚きました。
このスレ見てるとカワ車買いたくなくなるｗ カワ車には触ったことも無いな・・・
46 ：７７４ＲＲ：03/09/07 04:29 ID:JDtX2oEs
KAWASAKIタン何があっても大好きだよ
信号待ちでガラガラガシャガシャ、隣りにいるＺＲＸもゴロゴロゴロゴロ・・・・。
ウフフフ。
駐車場ですぐ見つけられるのがいい。
ウフフフ。
駐車場ですぐ見つけられるのがいい。
49 ：７７４ＲＲ：03/09/07 23:34 ID:cPGO8WSL
俺のZZR250には5速と6速の間にNがあります・・・。
いつもびくびくしながらチェンジしとります。
いつもびくびくしながらチェンジしとります。
50 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:01 ID:dAZbEc4o
しかし、2ちゃんねるでカワサキ車ムチャクチャ言われてるけど
壊れても直しやすいからカワサキ車好き。
壊れても直しやすいからカワサキ車好き。
いや、俺も文句言いつつ好きなんすよ・・・。
52 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:51 ID:JnRzCT1G
先輩がＺ系乗ってるけどトラブルって聞かないよ
水カワは周りにいないから知らないけどそんなに壊れる？
水カワは周りにいないから知らないけどそんなに壊れる？
53 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:57 ID:1TkKZmwG
整備しない（できない）ヤツのカワ車は壊れる。
あと、痛いDQNバイクショップと関わると壊れるかな。
あと、痛いDQNバイクショップと関わると壊れるかな。
カワ ホン
ノートラブル/ 大当り 普通
オイル染み / 当たり ハズレ
オイル漏れ / 普通 大ハズレ
こう考えると、カワ車のハズレって…
(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ノートラブル/ 大当り 普通
オイル染み / 当たり ハズレ
オイル漏れ / 普通 大ハズレ
こう考えると、カワ車のハズレって…
(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
55 ： ◆KWHazukiWI ：03/09/08 00:58 ID:1QTWuBhb
昔乗ってたヤツのギヤパターン
1-N-N-2-N-3-4-5-6
1-N-N-2-N-3-4-5-6
56 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:03 ID:bz2Csfsv
>>49
どして？
どして？
57 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:19 ID:Ahxx+dRn
５速と６速の間のニュートラルは実在します。
エンジンをバラしたとき手でシフトドラムを回してみたんですよ。
するとシフトドラムに掘られたカムの５速と６速の間で
シフトフォークが中途半端に止まったときニュートラル状態になりました。
対策として僕がやってるのは、チェンジペダルの軸部、リンク部等への注油。
リンク部の調整に気を使う。正確に（上手に）変速する。といった点でしょうか。
壊れるとか具合悪いとか言う前に一度そういうところの調整及び点検してみましょう。
エンジンをバラしたとき手でシフトドラムを回してみたんですよ。
するとシフトドラムに掘られたカムの５速と６速の間で
シフトフォークが中途半端に止まったときニュートラル状態になりました。
対策として僕がやってるのは、チェンジペダルの軸部、リンク部等への注油。
リンク部の調整に気を使う。正確に（上手に）変速する。といった点でしょうか。
壊れるとか具合悪いとか言う前に一度そういうところの調整及び点検してみましょう。
KDX250SR フレーム折れ(走行僅か45000Km)
KSR-2 ステップの位置が左右ビミョーに違う
ニンジャ(A7) オーバーヒート・ロッカーアームのカジリ
家庭内のトラブルに比べたら
カワ車ならではのトラブルなんてないっすよ。
KSR-2 ステップの位置が左右ビミョーに違う
ニンジャ(A7) オーバーヒート・ロッカーアームのカジリ
家庭内のトラブルに比べたら
カワ車ならではのトラブルなんてないっすよ。
59 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:25 ID:DMh7wBxS
マジレスするとカワサキはユーザーに甘えすぎな気がする。
あと過去の栄光にいつまで浸っているのか。
あと過去の栄光にいつまで浸っているのか。
壊れるくらいならまだしも、
強度不足で歪んで鳴きが止まらない○○○○を
そっと設計変更だけして黙ってたりとか素敵です。
強度不足で歪んで鳴きが止まらない○○○○を
そっと設計変更だけして黙ってたりとか素敵です。
61 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:30 ID:Ahxx+dRn
ふつうの整備（実話やや手抜き）で１０マソkm走破しますたが・・・。
ＺＬ７５０
ＺＬ７５０
63 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:33 ID:Ahxx+dRn
64 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:36 ID:qk7L5Xqd
ZZRの無駄に強固なフレームとか、カワ車は個性的で好き。
とりあえずZ1300復活しる！！
とりあえずZ1300復活しる！！
まあ、Ｈ車にもあるよ。
通常走行の１万キロでかなり高確率でカムとロッカーアームがカピカピになったり、
構造上の欠陥で、いつジャムっても不思議じゃないテンショナついてる車種とか。
まあ、雑誌とかだと「○○はヘッドまわりが強くない」程度の表現で済ませている訳ですが。
通常走行の１万キロでかなり高確率でカムとロッカーアームがカピカピになったり、
構造上の欠陥で、いつジャムっても不思議じゃないテンショナついてる車種とか。
まあ、雑誌とかだと「○○はヘッドまわりが強くない」程度の表現で済ませている訳ですが。
66 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:45 ID:o4KqkpRa
整備どころか調整すら出来ない奴は何乗っても同じだろ・・・
それに気付かないからｒｙ
それに気付かないからｒｙ
これもホンダヲタが立てたスレか？
漏れの場合。
カワサキＺＸ－４(15000キロ走行中古車) ２年半21000キロ。ノントラブル。
カワサキＥＸ－４（新車） ２年43000キロ。ノントラブル。
カワサキＺＺＲ１１００ (13000キロ走行中古車) ３ヶ月6000キロ。ノントラブル。
カワサキＺＺＲ６００（新車） ２年８ヶ月32000キロ。ノントラブル。
カワサキＧＰＺ９００Ｒ (2000キロ走行中古車） ３ヶ月2000キロ。ノントラブル。
ホンダＡＸ－1 (7000キロ走行中古車） 半年5000キロ、メーターランプ２回球切れ。
ジェネレーターあぼーん。
ヤマハＳＲＸ４００セル（9000キロ走行中古車) ４ヶ月3000キロ。後部左ウインカー球切れ。
ホンダブロス６５０（6000キロ走行中古車） ３ヶ月5000キロ。冷却水漏れ。
ホンダＣＢ７５０（新車） １年半20000キロ。これまたジェネレーター
あぼーん。
仕事中や旅先で電装系トラブると困るんだよなあ。動けなくなるから。
>>53
禿同。結局これなんだよな。ミッションも丁寧に（普通に）扱えばどうって事ないけど。
漏れの場合。
カワサキＺＸ－４(15000キロ走行中古車) ２年半21000キロ。ノントラブル。
カワサキＥＸ－４（新車） ２年43000キロ。ノントラブル。
カワサキＺＺＲ１１００ (13000キロ走行中古車) ３ヶ月6000キロ。ノントラブル。
カワサキＺＺＲ６００（新車） ２年８ヶ月32000キロ。ノントラブル。
カワサキＧＰＺ９００Ｒ (2000キロ走行中古車） ３ヶ月2000キロ。ノントラブル。
ホンダＡＸ－1 (7000キロ走行中古車） 半年5000キロ、メーターランプ２回球切れ。
ジェネレーターあぼーん。
ヤマハＳＲＸ４００セル（9000キロ走行中古車) ４ヶ月3000キロ。後部左ウインカー球切れ。
ホンダブロス６５０（6000キロ走行中古車） ３ヶ月5000キロ。冷却水漏れ。
ホンダＣＢ７５０（新車） １年半20000キロ。これまたジェネレーター
あぼーん。
仕事中や旅先で電装系トラブると困るんだよなあ。動けなくなるから。
>>53
禿同。結局これなんだよな。ミッションも丁寧に（普通に）扱えばどうって事ないけど。
68 ：７７４ＲＲ：03/09/08 02:01 ID:8tCjNyxC
ｶﾜとﾊﾚは無知多し
または知識だけで実際にはできないとか
または知識だけで実際にはできないとか
70 ：７７４ＲＲ：03/09/08 02:07 ID:Akmq2Lf8
俺の９Ｒ（Ｂ）は53.000ｋｍ乗ってもノートラブルだ。
以前乗ってたＺＸＲ400も何も無かった。
俺は大当たりのカワ車しか乗ってないのか？
以前乗ってたＺＸＲ400も何も無かった。
俺は大当たりのカワ車しか乗ってないのか？
71 ：７７４ＲＲ：03/09/08 02:10 ID:qk7L5Xqd
乗り方が良いのか、
保存場所が良いのか、
メンテちゃんとしてるのか、
単に無茶してないのか、
保存場所が良いのか、
メンテちゃんとしてるのか、
単に無茶してないのか、
72 ：70：03/09/08 02:14 ID:Akmq2Lf8
俺は通勤でもツーリングでも回して乗ってるけどな
保管場所は外でカバーかけてあるだけ
メンテはしてる・・・けどたまにサボる
保管場所は外でカバーかけてあるだけ
メンテはしてる・・・けどたまにサボる
73 ：７７４ＲＲ：03/09/08 02:58 ID:rv5RXUgr
タッチバイク96年5月号にエンジンばらし記事がある。素材はZX-4。
クランクを計測する箇所から引用
>そして各ジャーナルの振れを測ってみた。
>その結果は信じられない素晴らしさだった。
>どこもその振れは100分の1ミリ以内だったのだ。
>「カワサキ恐るべし！」
クランクを計測する箇所から引用
>そして各ジャーナルの振れを測ってみた。
>その結果は信じられない素晴らしさだった。
>どこもその振れは100分の1ミリ以内だったのだ。
>「カワサキ恐るべし！」
74 ：７７４ＲＲ：03/09/08 08:15 ID:K9cv/W6i
ＫＤＸの倒立フォークはすぐ腐食する。
中古で売ってる半分は多かれ少なかれいたんでいる。
店の人曰く”しゃーないねぇ”とのこと。
すぐ外装等劣化するカワバイク。
中古で売ってる半分は多かれ少なかれいたんでいる。
店の人曰く”しゃーないねぇ”とのこと。
すぐ外装等劣化するカワバイク。
75 ：７７４ＲＲ：03/09/08 09:39 ID:ignZy8QQ
んー、整備できないんですがZZRとか買わないほうが無難みたいですねー
77 ：７７４ＲＲ：03/09/08 11:01 ID:41d1sCul
整備できねぇのが自慢ならば、ホンダとかヤマハとかも
買わないほうが無難。
買わないほうが無難。
79 ：７７４ＲＲ：03/09/08 11:03 ID:Srk1UPd3
ニンジャＡ７＝９０年式
１３年で９万キロ乗ってますがオイル染みがウォーターポンプあたりに一ヶ所、去年コイルを換えました。トラブルはそれだけです。
以前は（しばらく二台所有してました）８７年式のＶＴＺに８万キロほど乗ってましたが、こっちの方は長雨の季節には集中カプラーの接触不良でよく灯火類が点かなくなりました。大抵は接点復活剤でよくなりますが、二回ほどカプラー＆ハーネスを換えました。
夏場はレギュレーターの場所に熱がこもるのか、レギュレーターがダメになるので三回ぐらい換えました。
個人的な経験ではホンダもカワサキもあんま変わんないな。つーかホンダの方が手がかかりました。
１３年で９万キロ乗ってますがオイル染みがウォーターポンプあたりに一ヶ所、去年コイルを換えました。トラブルはそれだけです。
以前は（しばらく二台所有してました）８７年式のＶＴＺに８万キロほど乗ってましたが、こっちの方は長雨の季節には集中カプラーの接触不良でよく灯火類が点かなくなりました。大抵は接点復活剤でよくなりますが、二回ほどカプラー＆ハーネスを換えました。
夏場はレギュレーターの場所に熱がこもるのか、レギュレーターがダメになるので三回ぐらい換えました。
個人的な経験ではホンダもカワサキもあんま変わんないな。つーかホンダの方が手がかかりました。
>>78 乗るな ということですね
まぁ ぼちぼち勉強しますよ
まぁ ぼちぼち勉強しますよ
81 ：７７４ＲＲ：03/09/08 11:31 ID:pgWI1jWD
>>80
良いお店を見つけると良いでつよ。
良いお店を見つけると良いでつよ。
山羽ってフォークオイル漏れ多いと思わん？
ZX-RRは今のとこほとんどノートラブルで感想してる。
去年オイル漏れしてたけど。
去年オイル漏れしてたけど。
無事に帰って来るのはレースでも最重要
87 ：774RR：03/09/10 21:00 ID:gGarqVfH
ゼハーイレブン。初期型で二万キロ。２速ギアがニュートラル！！
３５年前に新車で買って、５年ほど散々乗り回した後(２回くらいエンジン焼きつかせた)
ずーっと放置してたのにキャブの掃除とタンクの錆取りだけで走行可能になった
さすがカワサキ・・・
ずーっと放置してたのにキャブの掃除とタンクの錆取りだけで走行可能になった
さすがカワサキ・・・
>>88
相当…保存する際の、諸手入れが良かったんでしょうな
相当…保存する際の、諸手入れが良かったんでしょうな
不具合が出て、なんでもメーカーのせいにする
↑威張る
乗り方で有る程度補えるとわかって、なんでも乗り手のせいにする
↑利用する
本当はどのメーカにも、設計に難が有る車種があることを知っていながら
「乗り方とメンテが悪いからだよ」と言い切るバイク屋
↑威張る
乗り方で有る程度補えるとわかって、なんでも乗り手のせいにする
↑利用する
本当はどのメーカにも、設計に難が有る車種があることを知っていながら
「乗り方とメンテが悪いからだよ」と言い切るバイク屋
94 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:02 ID:J9QnMwKS
トラブル多い言ってる方々の整備レベル等知りたいぞ
って思うのは俺だけかな？
って思うのは俺だけかな？
96 ：７７４ＲＲ：03/09/12 23:27 ID:pe5HLNC/
1．カワサキ乗りは自分のバイクの故障をよくネタにし、大袈裟にいう。
2. それを真に受けた奴が乗ったこともないのに悪口を言う
3. 気が付けば必要以上に川崎＝壊れるのイメージが定着。
あと日常メンテすらできねぇ珍DQNが壊れるのをバイクのせいにしてる
ってのもあると思う。
2. それを真に受けた奴が乗ったこともないのに悪口を言う
3. 気が付けば必要以上に川崎＝壊れるのイメージが定着。
あと日常メンテすらできねぇ珍DQNが壊れるのをバイクのせいにしてる
ってのもあると思う。
97 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/09/12 23:31 ID:uHarNrGG
>>96
スズ菌感染者とカワヲタは似ても似つかぬものという事でつね・・・。
スズ菌感染者とカワヲタは似ても似つかぬものという事でつね・・・。
ホンダは整備しなくても壊れないから。
初心者向けと言えないでもないけど、走るのが好きな向きには
ちょっとでも負担が少ない方がいい。
バイク屋に払う工賃をガソリンや高速代に回せるし、
週末のたびに工具箱開く時間があったらちょっとでも走りに行きたい。
俺は忙しいんだ。
初心者向けと言えないでもないけど、走るのが好きな向きには
ちょっとでも負担が少ない方がいい。
バイク屋に払う工賃をガソリンや高速代に回せるし、
週末のたびに工具箱開く時間があったらちょっとでも走りに行きたい。
俺は忙しいんだ。
99 ：７７４ＲＲ：03/09/12 23:39 ID:cLShE/48
↑
2. それを真に受けた奴が乗ったこともないのに悪口を言う
2. それを真に受けた奴が乗ったこともないのに悪口を言う
ｚ１３００は故障したことはない。
103 ：７７４ＲＲ：03/09/12 23:46 ID:M1jP8lZF
外国産バイクに比べたら川重は優等生。
どこかの、青山が本社の某メーカーのバイクは、電装系が弱いから、高速道路上
なんかで突然止まったりしてタチが悪いよな。漏れも友人も泣かされたよ。
なんかで突然止まったりしてタチが悪いよな。漏れも友人も泣かされたよ。
ホンダなんだから故障したのは運が悪い
カワサキなんだから故障するのは当たり前
カワサキなんだから故障するのは当たり前
>>107
そうなんだよな。
あと、「ホ○ダは初心者向け」とよく言われるが、とんでもないぞ。マスコミが買収
されてるだけ。ハンドリングなんか癖あるの多いし、電装系弱いし。
「カワサキヲタ必死だな」の書き込みヨロシク。
漏れは実体験を言ってるだけ。
そうなんだよな。
あと、「ホ○ダは初心者向け」とよく言われるが、とんでもないぞ。マスコミが買収
されてるだけ。ハンドリングなんか癖あるの多いし、電装系弱いし。
「カワサキヲタ必死だな」の書き込みヨロシク。
漏れは実体験を言ってるだけ。
109 ：105：03/09/13 22:06 ID:YQ4TOrGX
111 ： ：03/09/14 00:53 ID:dkpZ//4T
川崎車は 丈夫だよ。故障もするけど、致命的な故障はないね。
逆にホンダってそんなに丈夫か？
電装弱いのは有名だし、せいぜい錆びにくいとかそんなもんだろ？
ヲタと雑誌以外でリアルに本田神話信じてる奴って本当に居るの？
電装弱いのは有名だし、せいぜい錆びにくいとかそんなもんだろ？
ヲタと雑誌以外でリアルに本田神話信じてる奴って本当に居るの？
>>112
バイクの本を出せば売れる時代、各メーカの名前をタイトルにつけたムックも星の数ほど出ていた。
「ホンダは技術力があるから設計がいい」
「ヤマハは昔からクオリティに拘るメーカーで」
「スズキはヨシムラの意見なども取り入れながら壊れやすいところを万全に」
「カワサキは重工業のノウハウを生かして」
・・・なんだか、どれも故障なんかしないかのような書かれっぷりだった。
ディーラー系バイクショップの営業トークにはとても便利な言い回しなので、
未だにこういう表現は生き残っているようだ。
バイクの本を出せば売れる時代、各メーカの名前をタイトルにつけたムックも星の数ほど出ていた。
「ホンダは技術力があるから設計がいい」
「ヤマハは昔からクオリティに拘るメーカーで」
「スズキはヨシムラの意見なども取り入れながら壊れやすいところを万全に」
「カワサキは重工業のノウハウを生かして」
・・・なんだか、どれも故障なんかしないかのような書かれっぷりだった。
ディーラー系バイクショップの営業トークにはとても便利な言い回しなので、
未だにこういう表現は生き残っているようだ。
ここじゃ、ホンダは電装弱い事になってるのか。
昔ザンザス乗ってて、友人達もＧＰｚ７５０やらなんやらなんで
確かに川車の電装は余裕有るなあと思ったよ。
でも、ホンダはその次くらいだ。
山ハ何ぞは勝手にパンクするんで四社では最低の電装だと実感しているんだが。
昔ザンザス乗ってて、友人達もＧＰｚ７５０やらなんやらなんで
確かに川車の電装は余裕有るなあと思ったよ。
でも、ホンダはその次くらいだ。
山ハ何ぞは勝手にパンクするんで四社では最低の電装だと実感しているんだが。
>>115
個人（とその周辺）の経験だけでメーカの順位付けすること自体、偏った意見になる。
最近のカワサキでいきなりＣＤＩが逝った車種もあるし、
ヤマハ車で電気系にトラブル起こさずに１０数万キロ実働しているのもある。
ただ各メーカとも「持病持ち」を隠している車種はあるので、
一般ユーザのトラブル実例を皆が見られる様な環境は欲しいところ。
個人（とその周辺）の経験だけでメーカの順位付けすること自体、偏った意見になる。
最近のカワサキでいきなりＣＤＩが逝った車種もあるし、
ヤマハ車で電気系にトラブル起こさずに１０数万キロ実働しているのもある。
ただ各メーカとも「持病持ち」を隠している車種はあるので、
一般ユーザのトラブル実例を皆が見られる様な環境は欲しいところ。
一言で言うと企業の情報戦略の差だろ？
全く同じバイクを各社が出したとして、
ホンダなら壊れにくいような気がするし、ヤマハならハンドリングがいい気がする。
スズキなら無茶した変態バイクのように見えるし、
カワサキならなんかしらんが男らしく感じる。
まぁそんなもんだろ？
全く同じバイクを各社が出したとして、
ホンダなら壊れにくいような気がするし、ヤマハならハンドリングがいい気がする。
スズキなら無茶した変態バイクのように見えるし、
カワサキならなんかしらんが男らしく感じる。
まぁそんなもんだろ？
119 ：７７４ＲＲ：03/09/16 21:04 ID:+LkqYZCO
保ｼｭ
ここは革車の苦労を語るとこだろ？
本田とかヤマハとかスズキとかの話はどうでもいいじゃん。
本田とかヤマハとかスズキとかの話はどうでもいいじゃん。
124 ：７７４ＲＲ：03/09/16 23:28 ID:jofUnxLn
すんませんがKAWASAKI(Z－2等）空冷系のキャブピッチなど、どなたか知りませんか？
ちなみにオレも革海苔。
>空冷系のキャブピッチ
レーシングキャブの広告を漁れ。
レーシングキャブの広告を漁れ。
127 ：７７４ＲＲ：03/09/17 00:54 ID:GMRigBVq
電装系のトラブルについては、生産時期なんかに左右されるみたい。
特定の時期に製造されたレギュレーターがパンクしやすいとか・・・
第一、カワサキが作っているわけじゃないからな・・・
４メーカーとも大同小異では？
特定の時期に製造されたレギュレーターがパンクしやすいとか・・・
第一、カワサキが作っているわけじゃないからな・・・
４メーカーとも大同小異では？
チンピーみたいなカッコのニンジャ弼や空冷Z弼はなんか嫌
漫画黄泉杉
漫画黄泉杉
真面目な話。
新車ＫＡＷＡＳＡＫＩのバイクを買いました。
オイルがヘッド？あたりから滲んでいます、これは大丈夫なのでしょうか？
意見ください。
新車ＫＡＷＡＳＡＫＩのバイクを買いました。
オイルがヘッド？あたりから滲んでいます、これは大丈夫なのでしょうか？
意見ください。
はぐって液体ガスケット薄く塗っておしまい。
日常メンテだ日常メンテ！
日常メンテだ日常メンテ！
わたくし、ヤマハ車にずっと乗っております。たまに知り合いにカワ車の整備
を頼まれる機会があるのですが、そのたびにカワ車って整備性結構良いなあ、と
思います。ホンダみたいに無理やりキャブ周りのクリアランスを詰めてないって
のもあるんでしょうが。部品もヤマハと比べるといくらか安い印象があります。
最近では、永く乗るには良いバイクかも知れんと思うようになりました。かと
いって具体的に欲しいモデルがあるわけではないのですが。といいながらZZRの
600がちょっと気になっていたり。あれはまだラインナップされているのかな？
を頼まれる機会があるのですが、そのたびにカワ車って整備性結構良いなあ、と
思います。ホンダみたいに無理やりキャブ周りのクリアランスを詰めてないって
のもあるんでしょうが。部品もヤマハと比べるといくらか安い印象があります。
最近では、永く乗るには良いバイクかも知れんと思うようになりました。かと
いって具体的に欲しいモデルがあるわけではないのですが。といいながらZZRの
600がちょっと気になっていたり。あれはまだラインナップされているのかな？
>>129
車種は？
車種は？
>>129
買ったお店に言ってみましょう。
バルカン１５００、特にＲシリンダー側だと
ヘッドカバーガスケットを交換するだけでもエンジンを降ろす必要があったかと。
保障期間過ぎて店に頼むと、部品代５０００円以下・工賃数万円だったりします。
買ったお店に言ってみましょう。
バルカン１５００、特にＲシリンダー側だと
ヘッドカバーガスケットを交換するだけでもエンジンを降ろす必要があったかと。
保障期間過ぎて店に頼むと、部品代５０００円以下・工賃数万円だったりします。
137 ：774RR：03/09/17 21:40 ID:cb+wGz+G
よかと？ですたい。と？なかと？ばってん。と？
カワサキ車ってだけでお腹いっぱい。
kawasakiといいninjaといいかっこいい。性能もいいし。
故障？直せばいいじゃん。
kawasakiといいninjaといいかっこいい。性能もいいし。
故障？直せばいいじゃん。
139 ：７７４ＲＲ：03/09/17 22:36 ID:MzoxvS3O
カワサキのバイクってさ
暖気足りてないとすぐヘッドカバーガスケット破れてくる気がするのは俺だけか？
暖気足りてないとすぐヘッドカバーガスケット破れてくる気がするのは俺だけか？
141 ：７７４ＲＲ：03/09/17 23:12 ID:xf7+h/wf
>>139
そんなこと暖気と関係ない
そんなこと暖気と関係ない
男、カワサキ。
女、カワサキ。
オカマ、カワサキ。
ネカマ、カワサキ。
オナベ、カワサキ。
本田ヲタ、カワサキ。
オカマ、カワサキ。
ネカマ、カワサキ。
オナベ、カワサキ。
本田ヲタ、カワサキ。
カワサキとかヤマハとかって車作ってないよねぇ？
ホンダ、スズキは車作ってるし、
ホンダ、スズキは車作ってるし、
>>144
ヤマハはクルマのエンジン作ってる。
ヤマハはクルマのエンジン作ってる。
カワサキは飛k
故障多いからカワ車が嫌～とか云々をほざく香具師はトイレのうんこ。
特にホソダ乗りに多い…。
妙に愛着湧くんだよ！！！カワ車は！！！
なんっちゅーかな、独特の存在感！
無機質なホソダとは一回りも二回りも違う
特にホソダ乗りに多い…。
妙に愛着湧くんだよ！！！カワ車は！！！
なんっちゅーかな、独特の存在感！
無機質なホソダとは一回りも二回りも違う
カワサキは一般のライダーが喜ぶツボを一番知っているバイクメーカーだと思う。
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!
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カワサキはヲタライダーが喜ぶツボを一番知っているバイクメーカーだと思う。
保
fdf
157 ：７７４ＲＲ ：03/09/20 21:37 ID:MvR7FVSU
メーカーの差よりも車種の差の方が大きい。メーカーによる比較は
意味なし。 以上。
意味なし。 以上。
158 ：７７４ＲＲ：03/09/20 21:52 ID:KzqJPmqG
ふ～～～～～ん
そんなにいいのカワサキ？？？
イタ車しか乗ったことないからわからない
そんなにいいのカワサキ？？？
イタ車しか乗ったことないからわからない
なんか
気候に合わせてお寒い人が紛れてるようで‥
気候に合わせてお寒い人が紛れてるようで‥
160 ：７７４ＲＲ：03/09/20 21:56 ID:0IG9FR1S
教習車はモンスターだったのか？
ベスパでしょ（´･ω･｀)
台風の日にも夜釣りとは熱心ですな。
むかしみたｶｷｺがいまだに心に残ってる。
k a w a s a k i は 国 内 唯 一 の 外 車 メ ー カ ー
結構気に入ってる。
k a w a s a k i は 国 内 唯 一 の 外 車 メ ー カ ー
結構気に入ってる。
164 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:22 ID:V35Sxjcj
kawasakiは
車メーカーでいえばMAZDAみたいなもんだな。
壊れるし、カッコイイ。
車メーカーでいえばMAZDAみたいなもんだな。
壊れるし、カッコイイ。
だから壊れないっつの
機械だから壊れないっつーこたあ無い
他メーカーが激しいコストダウソで
信頼性がカワサキ並みになってきてるので
相対的に、カワサキだから壊れるって事は無くなってきてる（他社のも壊れる）
他メーカーが激しいコストダウソで
信頼性がカワサキ並みになってきてるので
相対的に、カワサキだから壊れるって事は無くなってきてる（他社のも壊れる）
>>166
１行目だけ正解
１行目だけ正解
168 ： ：03/09/21 22:25 ID:OZ75SUGM
丈夫なんだよ。かわさきは。
169 ：７７４ＲＲ：03/09/22 01:18 ID:vC+0Yys6
壊れる、壊れない、と言っても耐久性と信頼性の二つがある。
カワサキは信頼性は低いが耐久性は高い。
カワサキは信頼性は低いが耐久性は高い。
169が真実を語った
知り合いのＢＭＷ信者が同じようなこといってた。
「ホンダはの古いのは錆びてるけど、ＢＭＷは錆びてない。ＢＭＷのほうが壊れやすいけど、耐久性は高い！！」
「ホンダはの古いのは錆びてるけど、ＢＭＷは錆びてない。ＢＭＷのほうが壊れやすいけど、耐久性は高い！！」
イメージだけの信頼性なら
BMW＝虎慰安婦＝カワサキなんだよな。。。
でスズキ ドカ アプ ハレ その他のイタ車と続いていくカンジ。
あくまでもイメージ。
BMW＝虎慰安婦＝カワサキなんだよな。。。
でスズキ ドカ アプ ハレ その他のイタ車と続いていくカンジ。
あくまでもイメージ。
173 ：７７４ＲＲ：03/09/22 20:09 ID:14cI63Xd
アンチカワサキな人たち、こんなことでいいのか？
つーかさ、カワサキって戦争時は戦闘機作ってたんだろ？
やっぱりこんな調子で人様の命を預かる大事なものを作ってたのかよ？
よく飛んでたな（W
三菱とかスバルとか差もつくわな。
やっぱりこんな調子で人様の命を預かる大事なものを作ってたのかよ？
よく飛んでたな（W
三菱とかスバルとか差もつくわな。
175 ：７７４ＲＲ：03/09/22 21:26 ID:4Nu+M+pI
俺は最近レストアベースのKLR買ったんだけど、ウォーターポンプ
が壊れてて水がだだ漏れになって、しかもパーツがでない。
とりあえず水の抜ける穴塞いで乗ってるけどね...
ただ、それ以外は特に不満のない良いツーリングオフバイクだ。
が壊れてて水がだだ漏れになって、しかもパーツがでない。
とりあえず水の抜ける穴塞いで乗ってるけどね...
ただ、それ以外は特に不満のない良いツーリングオフバイクだ。
176 ：７７４ＲＲ：03/09/22 21:33 ID:gjEA42ge
正直ZZR（C型）のミッションはリコールもんじゃないだろうか。
対策済みといってもＤ型も似たようなギア入れてるし。
事故原因がギア抜けだとしたら、なんとしたものだろう。
対策済みといってもＤ型も似たようなギア入れてるし。
事故原因がギア抜けだとしたら、なんとしたものだろう。
177 ：深志 ◆ZRX2qqKm/U ：03/09/22 21:37 ID:vW9uC/6i
>>174
カワサキの三式戦闘機"飛燕"や九八式軽爆撃機つーたらアンタ、
トラブル続きで有名な…
川崎の工場には首なしの飛燕が行列つくってたなんて怪談モドキの
話もあるくらいで…重いし…
でも、他の精巧かつ繊細な日本機とくらべて、無理な機動させても
大丈夫な頑丈さももってたんだよね。
カワのDNAって人を困らせるわん。
でも！！！！！カワサキが最高なんだ！コレは絶対の真実だ！
だって俺にはコレしか選べないんだ！
カワサキの三式戦闘機"飛燕"や九八式軽爆撃機つーたらアンタ、
トラブル続きで有名な…
川崎の工場には首なしの飛燕が行列つくってたなんて怪談モドキの
話もあるくらいで…重いし…
でも、他の精巧かつ繊細な日本機とくらべて、無理な機動させても
大丈夫な頑丈さももってたんだよね。
カワのDNAって人を困らせるわん。
でも！！！！！カワサキが最高なんだ！コレは絶対の真実だ！
だって俺にはコレしか選べないんだ！
178 ：７７４ＲＲ：03/09/22 21:40 ID:wTmz2Ifr
カワサキはレールの上を走るのがいいかな？
新幹線のボルトが抜けた時の車両はカワサキかどうかとか書いてありましたけど。
181 ： ：03/09/22 22:28 ID:KV6EIKaY
昔 LTD２５０Ⅱ乗ってたんだが。北海道ツーリングの帰りで 新潟港から帰ってくるときにプラグ
中央自動車道でまわしすぎて プラグ片方溶かしちゃったんだが、プラグはずして何とか帰ってきた。
片肺だと１２５ｃｃだけど違反なんだろうか？
中央自動車道でまわしすぎて プラグ片方溶かしちゃったんだが、プラグはずして何とか帰ってきた。
片肺だと１２５ｃｃだけど違反なんだろうか？
182 ： ：03/09/23 00:10 ID:W5Cdn4kC
>>172
皮と鈴だと鈴のほうが信頼性低いの？
皮と鈴だと鈴のほうが信頼性低いの？
一人で乗るものですし、調子悪くなるのもご愛嬌。
信頼性高くなりすぎて、無頓着になるより
適度に壊れてくれたほうがいいのでは？
でも以前に乗ってたエリミも壊れなかったし
今のZZRも元気ですが。
信頼性高くなりすぎて、無頓着になるより
適度に壊れてくれたほうがいいのでは？
でも以前に乗ってたエリミも壊れなかったし
今のZZRも元気ですが。
184 ：７７４ＲＲ：03/09/23 09:20 ID:P/vVcax/
カワサキのカタログ、一番後ろのページの下に小さく、
「素人にはオススメできません」
って書いてあるのを知らないのか？マジで。
オイル漏れたら耐熱パテで塞げ。
「素人にはオススメできません」
って書いてあるのを知らないのか？マジで。
オイル漏れたら耐熱パテで塞げ。
185 ：７７４ＲＲ：03/09/23 09:33 ID:u+7I6YzW
186 ：７７４ＲＲ：03/09/23 12:17 ID:6R5tKk6N
187 ：７７４ＲＲ：03/09/23 12:47 ID:M4PNH2qR
俺はカワサキ車３台（ゼファー、ＺＺ－Ｒ、ＫＳＲ）に載ってきたけど
今まで故障はゼロだぞ。
オイル漏れなんて一回も経験ない。
ゼファーは5万キロ、ＺＺ-Ｒは中古で前オーナー含め4万キロ
走ってだ。
こういう俺は宝くじで1億当てるのと同じくらい
もしかして運が良いのか？
今まで故障はゼロだぞ。
オイル漏れなんて一回も経験ない。
ゼファーは5万キロ、ＺＺ-Ｒは中古で前オーナー含め4万キロ
走ってだ。
こういう俺は宝くじで1億当てるのと同じくらい
もしかして運が良いのか？
188 ：７７４ＲＲ：03/09/23 16:55 ID:aO+Fm4w0
ＫＬＲ、新車で買ってから１１年経つけど、まったく問題ないよ。
今でもキック１発でかかるし、水漏れ、油漏れなしで快調！
ただし、下取り価格は・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
今でもキック１発でかかるし、水漏れ、油漏れなしで快調！
ただし、下取り価格は・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
なんかオイル漏れさせてる香具師って、
オーバーヒートさせたり、それなりに原因作ってる悪寒。
オーバーヒートさせたり、それなりに原因作ってる悪寒。
>>187
デビューしたての頃の生産車に乗ってないからと思われる。
もちろんすべてのカワサキ車に初期不良があるわけじゃないが。
ゼファー４００・７５０・ゼファーＫａｉ共に初期はオイル漏れがあり、
ヘッドカバーやカバーガスケットに対策品が出ている。
特にゼファーＫａｉは膨張率や材質の問題でにじむという程度ではなく、
ヘッドカバーのブリーザ内圧に負けてリブが無い部分から吹きぬけたりした。
他メーカはそっとモデルチェンジしてお茶を濁してしまう場合も多いけど、
カワサキの場合は改良部品を作って長年継続生産することも多い（これは良い事）。
そのため同一車種でも、極初期に買った人間と品質が安定してから買った人間とでは、
オーナーの意見が全く違う事もある。
デビューしたての頃の生産車に乗ってないからと思われる。
もちろんすべてのカワサキ車に初期不良があるわけじゃないが。
ゼファー４００・７５０・ゼファーＫａｉ共に初期はオイル漏れがあり、
ヘッドカバーやカバーガスケットに対策品が出ている。
特にゼファーＫａｉは膨張率や材質の問題でにじむという程度ではなく、
ヘッドカバーのブリーザ内圧に負けてリブが無い部分から吹きぬけたりした。
他メーカはそっとモデルチェンジしてお茶を濁してしまう場合も多いけど、
カワサキの場合は改良部品を作って長年継続生産することも多い（これは良い事）。
そのため同一車種でも、極初期に買った人間と品質が安定してから買った人間とでは、
オーナーの意見が全く違う事もある。
要は不具合が出ても直ぐに新機種出すほどの余裕が無いから継ぎはぎするのではないかとも取れる
ベースはしっかり作ってあるってことだ
195 ：７７４ＲＲ：03/09/23 19:54 ID:LiwonHGK
KSR50乗ってます。
196 ：７７４ＲＲ：03/09/23 22:44 ID:u7AqQdU6
>188
もう捨てるまで乗るしかないね。当分捨てる日は来なさそうだが
もう捨てるまで乗るしかないね。当分捨てる日は来なさそうだが
197 ：188：03/09/23 23:04 ID:aO+Fm4w0
>>191 ＫＬＲは最後期のヤツだけど、初期型に比べエンジンオイル容量が５００ｃｃ
増えている。他にも細やかな部分が改良されているようです。
>>196 壊れるまで乗ります。心配はパーツの問題だけかな。
増えている。他にも細やかな部分が改良されているようです。
>>196 壊れるまで乗ります。心配はパーツの問題だけかな。
けどよー
カワサキとスズキの消耗品って共用してるの多いんだぜ。
だったら、スズキも同程度じゃねーの？
カワサキとスズキの消耗品って共用してるの多いんだぜ。
だったら、スズキも同程度じゃねーの？
同程度だよ。
>>198
パーツそのものが共通でも、そのまわりの部品のクリアランスの設定具合や
鋳物で作るパーツのリブの入れ具合とかで膨張した時の微妙な変形具合が違ったり、
細かいことの積み重ねで差が出る事があるみたいだ。
電装パーツだとマウント位置や防振方法とかでも。
パーツそのものが共通でも、そのまわりの部品のクリアランスの設定具合や
鋳物で作るパーツのリブの入れ具合とかで膨張した時の微妙な変形具合が違ったり、
細かいことの積み重ねで差が出る事があるみたいだ。
電装パーツだとマウント位置や防振方法とかでも。
201 ：７７４ＲＲ：03/09/23 23:28 ID:cw6Mqmlt
KSR50乗ってます
「ホンダのピストン２個頼んだら、パーツ番号同じなのに50ｇも重さが違うものが来た。
ホンダのエンジン精度は最低クズだよ。こんな物で動いてんだからさ。そこにくるとｶﾜｻｷは
世界最高水準の絶対精度を誇っているメーカーだから、MotoGPに出たらブッチギリで
優勝なんだよ。負けている理由？それはMotoGPでしか勝てないメーカーに優勝を
別けてやってんだよ」と、某革オーナークラブのＡ氏が真顔で話していた。
マジで随分とキモく、独特のオーラが漂ってた。300kmでの警察ブッチの
話も大好きだし・・・。ホンダ乗りに対するジェラシーと嫉妬なんだろうか・・・？
別の革オーナーは「ホンダは高いからな・・・SBBは手が出なくてZZRになった」と
Ｂ氏が言っていた・・・Ａ氏とＢ氏は同じクラブ・・・（ｗ
ホンダのエンジン精度は最低クズだよ。こんな物で動いてんだからさ。そこにくるとｶﾜｻｷは
世界最高水準の絶対精度を誇っているメーカーだから、MotoGPに出たらブッチギリで
優勝なんだよ。負けている理由？それはMotoGPでしか勝てないメーカーに優勝を
別けてやってんだよ」と、某革オーナークラブのＡ氏が真顔で話していた。
マジで随分とキモく、独特のオーラが漂ってた。300kmでの警察ブッチの
話も大好きだし・・・。ホンダ乗りに対するジェラシーと嫉妬なんだろうか・・・？
別の革オーナーは「ホンダは高いからな・・・SBBは手が出なくてZZRになった」と
Ｂ氏が言っていた・・・Ａ氏とＢ氏は同じクラブ・・・（ｗ
ヲタがキモいのはどのメーカーの信者でも一緒でしょ。
多少HとKにその兆候が強いですが。。。
多少HとKにその兆候が強いですが。。。
205 ：７７４ＲＲ：03/09/24 13:07 ID:b0kZWJhB
ねぇ、
近くにカワサキの店が無いんだけど！
どこで買えば良いのですか？
近くにカワサキの店が無いんだけど！
どこで買えば良いのですか？
>>206
個人売買
個人売買
208 ：７７４ＲＲ：03/09/24 18:57 ID:e/Q4jhK5
KSR50乗ってます
あれ、どこかに誤爆したのか？
近所には、ＹＳＰとＷＩＮＧとバロンはあるんだけど、どうしようか
近所には、ＹＳＰとＷＩＮＧとバロンはあるんだけど、どうしようか
GPZ400F、近々復活予定です。
アレのエンジンノイズと重さには、いつもﾋﾞｸｰﾘします。
アレのエンジンノイズと重さには、いつもﾋﾞｸｰﾘします。
212 ：７７４ＲＲ：03/09/25 13:13 ID:yH0QpkNZ
>>211
深津予定オメage
深津予定オメage
>>210
個人店？良く分からないです、、、、
ＷＩＮＧ聞いたら、一応買えると。只店頭のバイク見たら本多しかない(;´Д｀)
ちょっと位修理車にスズキとかあってもｲｲじゃないかよ。
でも、ＡＲＫ以外でカワサキ買ったら煙たがられないかなぁ。
個人店？良く分からないです、、、、
ＷＩＮＧ聞いたら、一応買えると。只店頭のバイク見たら本多しかない(;´Д｀)
ちょっと位修理車にスズキとかあってもｲｲじゃないかよ。
でも、ＡＲＫ以外でカワサキ買ったら煙たがられないかなぁ。
214 ：深志 ◆ZRX2qqKm/U ：03/09/25 22:27 ID:Fi+T2w57
>>211
あの液晶燃料メーターはハイテク感が一杯でステキすぎる。
あの液晶燃料メーターはハイテク感が一杯でステキすぎる。
215 ：メガネっ娘(?)：03/09/25 22:37 ID:l0vLAlY/
ＺＺＲ乗ってもす。
止まる時、アクセル戻してブレーキかける罠。
そのままエンジンの回転数が０になるのだが。ったく。。。
止まる時、アクセル戻してブレーキかける罠。
そのままエンジンの回転数が０になるのだが。ったく。。。
216 ：７７４ＲＲ：03/09/25 22:53 ID:BPrL9ofi
忍者とかのスクリーンって、すぐ曇りませんか？真っ白に・・・
ホイルもアルミ錆すぐ出るし・・・
これを カワサキ化現象と 周りの人は言っています。
ホイルもアルミ錆すぐ出るし・・・
これを カワサキ化現象と 周りの人は言っています。
川も本田も古けりゃどっちもどっちだ。
山羽と鈴木も同じようなもんだろ。
要は好きなヤツ買っとけってことだ。
現行車は知らん。
山羽と鈴木も同じようなもんだろ。
要は好きなヤツ買っとけってことだ。
現行車は知らん。
>>216
何年ぐらいで？
何年ぐらいで？
>ＺＺＲ乗ってもす。
>止まる時、アクセル戻してブレーキかける罠。
>そのままエンジンの回転数が０になるのだが。ったく。。。
整備不良だボケが。知ったような口きくな。
>忍者とかのスクリーンって、すぐ曇りませんか？真っ白に・・・
>ホイルもアルミ錆すぐ出るし・・・
メンテ不足だボケが。知ったような口きくな。
>止まる時、アクセル戻してブレーキかける罠。
>そのままエンジンの回転数が０になるのだが。ったく。。。
整備不良だボケが。知ったような口きくな。
>忍者とかのスクリーンって、すぐ曇りませんか？真っ白に・・・
>ホイルもアルミ錆すぐ出るし・・・
メンテ不足だボケが。知ったような口きくな。
220 ：７７４ＲＲ：03/09/25 23:33 ID:B8uYdl9v
カワサキの中の人も大変だね。。。
222 ：７７４ＲＲ：03/09/26 00:07 ID:goZ/5pAp
223 ：７７４ＲＲ：03/09/26 00:15 ID:xgFcf8DJ
皮車のってっとチンコが膨張してくる。
これ苦労、たはぁ
これ苦労、たはぁ
225 ：７７４ＲＲ：03/09/26 17:35 ID:hexN1rf6
あの～～～KSR50乗ってます
226 ：７７４ＲＲ：03/09/26 19:00 ID:Sr5GKWnm
国産で唯一航空機を自社生産できる会社が
品質や技術が劣るわけないだろ。
品質や技術が劣るわけないだろ。
227 ：７７４ＲＲ：03/09/26 19:07 ID:iiT8U5VQ
航空機は、一般大衆が所有する乗物ではない。つまり…
>>226
品質や技術に関する意見に異論はないが、唯一ではない。
http://www.fhi.co.jp/section/aerospace/aero_001.html
http://www.mhi.co.jp/aero/index.htm
http://www.shinmaywa.co.jp/special/story.htm
品質や技術に関する意見に異論はないが、唯一ではない。
http://www.fhi.co.jp/section/aerospace/aero_001.html
http://www.mhi.co.jp/aero/index.htm
http://www.shinmaywa.co.jp/special/story.htm
229 ：７７４ＲＲ：03/09/26 19:42 ID:5Bveupzp
航空機は、一般大衆が所有する乗物ではない。つまり…
音速を超えて尚加速する事のできる究極の乗り物である。
音速を超えて尚加速する事のできる究極の乗り物である。
230 ：７７４ＲＲ：03/09/26 19:45 ID:I46CO4YV
俺緑嫌いなんや。
どうしたらいい？
どうしたらいい？
232 ：くたびれた中年オヤヂ：03/09/27 00:27 ID:GNGw+ER/
>226
60年近く前に高度1万メートルでB-29と戦っていた戦闘機作ってたわけですからね。
60年近く前に高度1万メートルでB-29と戦っていた戦闘機作ってたわけですからね。
で皆さんは
どこの店でカワサキ車を買ったんですか。
新車での話です。
どこの店でカワサキ車を買ったんですか。
新車での話です。
234 ：７７４ＲＲ：03/09/27 11:56 ID:tU6qsx8y
新車の９Ｒ、ＹＳＰで買いました。
・・・・Ｒ１は足たらへんかったんや・・・
で、９Ｒには社外サス入れたんで、結局足たらへんようになったんや・・・あう
・・・・Ｒ１は足たらへんかったんや・・・
で、９Ｒには社外サス入れたんで、結局足たらへんようになったんや・・・あう
235 ：７７４ＲＲ：03/09/27 12:14 ID:IWH3tsS5
近所の自転車屋に取り寄せてもらった。（エリミ400）
236 ：７７４ＲＲ：03/09/27 12:21 ID:WT4kFp3g
KSR50乗ってます>>自分も自転車屋さんで買いました。
そこのオヤジはチャリ屋だけどバイクの技術も凄いから
スポチャリ屋だけどZZRとかも売ってる
当然のように在庫は無いけど
そこのオヤジはチャリ屋だけどバイクの技術も凄いから
スポチャリ屋だけどZZRとかも売ってる
当然のように在庫は無いけど
てか、カワサキ良くないの？
なんでこういうスレが立つのか分からん。
なんでこういうスレが立つのか分からん。
>>237
わからない方が幸せ。
わからない方が幸せ。
240 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:10 ID:DFw2hxoz
242 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:18 ID:y+apN+Nb
バイクはメンテして何ぼなんだ馬鹿チンが
243 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:30 ID:WefTTldh
カワ車は乗る為に有ると思うなよ馬鹿チンが！！
ていうか、怖くて乗れねぇだろ？
そいう事だ
ていうか、怖くて乗れねぇだろ？
そいう事だ
でもなあ、今まで1回も深刻な故障したこと無いや
15年で5台じゃ、まだまだでつか？
15年で5台じゃ、まだまだでつか？
245 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:34 ID:DFw2hxoz
直さなきゃまともに乗れない＆すぐ壊れちゃう様なバイク引っ張っちゃった
子は自分の知識の無さに気付こうよ
そして「めいんてなんす」の意味を考えてみようｗ
子は自分の知識の無さに気付こうよ
そして「めいんてなんす」の意味を考えてみようｗ
246 ：７７４ＲＲ ：03/09/27 23:40 ID:a4uJwo/v
Ｚ１０００の購入を考えているものですが・・・
247 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:41 ID:DFw2hxoz
↑最近出たやつ？
248 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:42 ID:a4uJwo/v
↑そうだす・・・
ｶｺｲｲよね。
251 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:43 ID:a4uJwo/v
Ｚ１０００の０４の黒がいいだす・・・かこいい！
252 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:44 ID:DFw2hxoz
でも虫っぽくね・・・？
カッコ悪くはないけどさ
カッコ悪くはないけどさ
253 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:44 ID:WefTTldh
ひとばーしら！ヒトバーシラ！ 人柱(ﾎﾞｿ
254 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:44 ID:a4uJwo/v
250>>
そうだすか・・・・
そうだすか・・・・
バカヤロー、ライムグリーンに決まってんだろ。
普通にライムが似合うと思うんだけど。
最近の緑は色が濃いというか。
普通にライムが似合うと思うんだけど。
最近の緑は色が濃いというか。
256 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:47 ID:DFw2hxoz
もろカマキリだな
航空機のエンジン積んだバイクとかでないかな・・・・最早バイクかどうかも怪しいが。
スズキが飛行機作ってたらやるかもしれんな
スズキが飛行機作ってたらやるかもしれんな
壊れやすいとか言ってるのに限ってカワサキに乗ってない奴
259 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:05 ID:PZUTa2dY
2速からいきなりNトラルになることはあるんですか？
今日体験したんですがこちらの操作ミスなのかカワサキ仕様なのか・・・
今日体験したんですがこちらの操作ミスなのかカワサキ仕様なのか・・・
89年ごろ、新車で慣らし中に数回ギアぬけらしきものはあったかな。
それ以後はないけど。
免許取りたてでちゃんとチェンジしてなかったせいもあるかも
それ以後はないけど。
免許取りたてでちゃんとチェンジしてなかったせいもあるかも
262 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:33 ID:eL/aqxnN
昔ZXRの新車買いました。 買ってすぐになぜかエンジンオイルが白濁してました。
長距離のると元のエンジンオイルの色に戻るのですが、非常にいやな感じでした。
ショップに持っていったのですが、原因はわからなかった。
水冷なので、冷却水が微量にオイルに混じっているのかもしれないとのことでしたが、
冷却水自体の減り方があまり深刻ではなかったようで、とりあえず様子みようとのことでした。
結局、いやになってしまって売っちゃいました。
長距離のると元のエンジンオイルの色に戻るのですが、非常にいやな感じでした。
ショップに持っていったのですが、原因はわからなかった。
水冷なので、冷却水が微量にオイルに混じっているのかもしれないとのことでしたが、
冷却水自体の減り方があまり深刻ではなかったようで、とりあえず様子みようとのことでした。
結局、いやになってしまって売っちゃいました。
264 ：７７４ＲＲ：03/09/28 01:39 ID:bNIqAmII
↑あまり回さない人？
オイル白濁は水分混入と聞いたことがある（内部結露等）。
ただのショップの納車整備ミスもあり得る。
ただのショップの納車整備ミスもあり得る。
結局シフトもまともに操作できずオイルメンテもしない奴らのあつまりですな。
全部メーカーのせいか？学校教育制度のなれの果てか。
全部メーカーのせいか？学校教育制度のなれの果てか。
267 ：７７４ＲＲ：03/09/28 10:24 ID:bNIqAmII
>>263
チョイ乗り多いと内部結露でそーなる事もある
当時からあったらよかったのにな・・・
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064544643/l50
チョイ乗り多いと内部結露でそーなる事もある
当時からあったらよかったのにな・・・
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064544643/l50
268 ：７７４ＲＲ：03/09/28 11:41 ID:yh7jRwPm
昔、珍やコゾーがよく好んで付けていたオイルキャップの替わりに付ける
ブリーザーホースをつけると、まず間違い無くオイルが白濁していた。
まあ、普通はチョイ乗りが多くてもなかなか白濁までは逝かないし、
オイル交換すれば治る筈だし、もし、冷却水が混入していたなら、
距離を走るにしたがって酷くなるはず。
ま、いたづらされたとか、整備ミスとか。
ブリーザーホースをつけると、まず間違い無くオイルが白濁していた。
まあ、普通はチョイ乗りが多くてもなかなか白濁までは逝かないし、
オイル交換すれば治る筈だし、もし、冷却水が混入していたなら、
距離を走るにしたがって酷くなるはず。
ま、いたづらされたとか、整備ミスとか。
窓があると気になるだけ
270 ：７７４ＲＲ：03/09/28 13:33 ID:xMKxIqyY
昔は、Ｈ、Ｙ、Ｋはどこにでも卸してたけど、カワサキは特約店の敷居高くて、
特約店になれないバイク屋がカワサキ売りたくなくて、
部品遅いの壊れるのって広めたような気がする。
俺が昔行ってたバイク屋はそんな感じだった。
じっさいカワサキ以外でも壊れるし。
特約店になれないバイク屋がカワサキ売りたくなくて、
部品遅いの壊れるのって広めたような気がする。
俺が昔行ってたバイク屋はそんな感じだった。
じっさいカワサキ以外でも壊れるし。
昔ゼファー750に乗ってました。以下バイク屋での会話
漏れ「エンジンのガタガタ五月蝿いんですが、ちょっと見てもらえますか。」
バイク屋店員（音を聞きながら）
「ホンダのバイクなら、こんなにノイズ出てたら故障だけど、カワサキだから。」
漏れ「・・・。」
カワサキだから、何やねん！
漏れ「エンジンのガタガタ五月蝿いんですが、ちょっと見てもらえますか。」
バイク屋店員（音を聞きながら）
「ホンダのバイクなら、こんなにノイズ出てたら故障だけど、カワサキだから。」
漏れ「・・・。」
カワサキだから、何やねん！
自分はホンダ車にずっと乗っている。（CBR1100・CBR954・XL100V・FORZA）
メンテは1ヶ月に1回、バイク屋に取りに来てもらって整備している。
そのせいかどうかは分からんが、出先で故障は一度もない。
格好良かったのでZZR1200を新車で買い、100%シンセティックオイルを入れてもらった。
納車引き取りに行き自宅に着くと・・・・ヘッドやエンジン周囲からオイル漏れ。
「故障車じゃん！！」とクレームをつけたが、川重から直々に電話があり、
「改めて検査致しましたところ当社の規格合格品ですが、100%化学合成油は
オイル漏れの原因となります。しかし故障ではございませんので
ご安心してお乗り下さい。ホンダ車にずっとお乗りとの事ですが、
オイルの量にはくれぐれもご留意下さい。」と・・・。ホンダ車は漏れないんですが・・・。
未だにこれかよ。誰だ「最新のｶﾜｻｷはオイル漏れしない」なんて言ったのは。
死にたくなかったので即売り払ったが130ﾏｿもしたのに80ﾏｿでしか
売れなかった・・・50ﾏｿ損した。壊れ物を130ﾏｿで売るなと言いたい。
バイク屋の親父いわく、「だから止めておけと言ったでしょう・・・・」と。
技研に同級生が勤めているが、同窓会で「オイル漏れたら故障だよな？」
と尋ねたら「当たり前だろ！」と回答された。もう二度とｶﾜｻｷは買わん。
でもスタイリングは最高だわな・・・・高い授業料だったが、困ったもんだ。
メンテは1ヶ月に1回、バイク屋に取りに来てもらって整備している。
そのせいかどうかは分からんが、出先で故障は一度もない。
格好良かったのでZZR1200を新車で買い、100%シンセティックオイルを入れてもらった。
納車引き取りに行き自宅に着くと・・・・ヘッドやエンジン周囲からオイル漏れ。
「故障車じゃん！！」とクレームをつけたが、川重から直々に電話があり、
「改めて検査致しましたところ当社の規格合格品ですが、100%化学合成油は
オイル漏れの原因となります。しかし故障ではございませんので
ご安心してお乗り下さい。ホンダ車にずっとお乗りとの事ですが、
オイルの量にはくれぐれもご留意下さい。」と・・・。ホンダ車は漏れないんですが・・・。
未だにこれかよ。誰だ「最新のｶﾜｻｷはオイル漏れしない」なんて言ったのは。
死にたくなかったので即売り払ったが130ﾏｿもしたのに80ﾏｿでしか
売れなかった・・・50ﾏｿ損した。壊れ物を130ﾏｿで売るなと言いたい。
バイク屋の親父いわく、「だから止めておけと言ったでしょう・・・・」と。
技研に同級生が勤めているが、同窓会で「オイル漏れたら故障だよな？」
と尋ねたら「当たり前だろ！」と回答された。もう二度とｶﾜｻｷは買わん。
でもスタイリングは最高だわな・・・・高い授業料だったが、困ったもんだ。
273 ：７７４ＲＲ：03/09/28 16:26 ID:AxXIoSwD
国産とは呼びたくないものだ
>>272
オイルの銘柄ｷﾎﾞﾝ。
オイルの銘柄ｷﾎﾞﾝ。
こういう変な人が変な噂を広げるんだよな～
オイル漏れってのはどこかからポタポタ垂れて来る事だろ？
君が言ってるのはオイルのにじみのじゃねーの？
それに１００％化学合成油は使うなってんだから使うなよ。
用法・用量を間違って使用してるんだからお前が悪い。
大体１ヶ月に一度人様に整備して貰ってる様な
ヘタレが偉そうに語るなよ。
オイル漏れってのはどこかからポタポタ垂れて来る事だろ？
君が言ってるのはオイルのにじみのじゃねーの？
それに１００％化学合成油は使うなってんだから使うなよ。
用法・用量を間違って使用してるんだからお前が悪い。
大体１ヶ月に一度人様に整備して貰ってる様な
ヘタレが偉そうに語るなよ。
276 ：７７４ＲＲ：03/09/28 16:42 ID:8B5yB5Yi
>>272
ﾌﾟｯ！
ﾌﾟｯ！
在日ってなんでコミュニティ作りたがるの？
ねぇ、教えてよ>>272
ねぇ、教えてよ>>272
>>274
自分はShell Advance信者なのでZZRもShell Advance Ultraを入れてました。
自分はShell Advance信者なのでZZRもShell Advance Ultraを入れてました。
279 ：７７４ＲＲ：03/09/28 17:03 ID:hZoG0KnE
ＺＺＲ１２００ってニンジャのエンジンだからねえ・・・
エンジンの鋳肌見たら買う気失せるよ
ＺＸ系にしとくべき
エンジンの鋳肌見たら買う気失せるよ
ＺＸ系にしとくべき
>>272
１０００ＲＸ、ＫＬＸ-ＳＲ、１２ＲのＡ１、
新車時からエステル系フルシンセオイル入れててにじみすらなかったですが？
オイル何入れたのですか？
ホンダ車は昔からオイルオリフィスの穴を小さくして油圧を稼ぐ為、
低粘度のオイルを前提に設計していることが多いけど、
まさかカワサキにもＰＡＯベースで省燃費系の低粘度合成油入れたんじゃ・・・。
さらにカワサキ、オイル交換では表示の必要オイル量はかなり多め。
レベルゲージみないで指定量そのまま入れて、ブリーザ圧でオーバーレベル分
のオイルが各部から漏れ出したっていうんじゃないですよね？
しかも低粘度の為、開口部以外からもにじんだりとか・・・。
どうもメーカの答えが、丁寧口調だけど「オイル入れすぎなんだよお前」って
言ってるように思えるのですが・・・。
「猫買ってきたが腹壊しやがって、ドッグフード山ほど食わせてやったのに。」
ってレベルの話だったら・・釣りネタでしょ？
１０００ＲＸ、ＫＬＸ-ＳＲ、１２ＲのＡ１、
新車時からエステル系フルシンセオイル入れててにじみすらなかったですが？
オイル何入れたのですか？
ホンダ車は昔からオイルオリフィスの穴を小さくして油圧を稼ぐ為、
低粘度のオイルを前提に設計していることが多いけど、
まさかカワサキにもＰＡＯベースで省燃費系の低粘度合成油入れたんじゃ・・・。
さらにカワサキ、オイル交換では表示の必要オイル量はかなり多め。
レベルゲージみないで指定量そのまま入れて、ブリーザ圧でオーバーレベル分
のオイルが各部から漏れ出したっていうんじゃないですよね？
しかも低粘度の為、開口部以外からもにじんだりとか・・・。
どうもメーカの答えが、丁寧口調だけど「オイル入れすぎなんだよお前」って
言ってるように思えるのですが・・・。
「猫買ってきたが腹壊しやがって、ドッグフード山ほど食わせてやったのに。」
ってレベルの話だったら・・釣りネタでしょ？
>>279
> エンジンの鋳肌見たら買う気失せるよ
(;´Д`)y─┛~~ﾌﾟｶﾌﾟｶ
Shell Advance UltraはカワサキWSBワークスチームも使っているので
安心と思ったのですが・・・。イタ車のDUCATIですらShell Advance Ultraを
純正指定しているのに・・・高精度で名を馳せている国産が漏れるとは・・・。
> エンジンの鋳肌見たら買う気失せるよ
(;´Д`)y─┛~~ﾌﾟｶﾌﾟｶ
Shell Advance UltraはカワサキWSBワークスチームも使っているので
安心と思ったのですが・・・。イタ車のDUCATIですらShell Advance Ultraを
純正指定しているのに・・・高精度で名を馳せている国産が漏れるとは・・・。
282 ：７７４ＲＲ：03/09/28 17:13 ID:pyxH3xtl
zzr1200知らんので検索して見たが
フロントマスクがベンツぽくてﾜﾛﾀ
272は金が有りそうなので未だマシだが漏れは到底
冒険なんかは出来ないなぁ
フロントマスクがベンツぽくてﾜﾛﾀ
272は金が有りそうなので未だマシだが漏れは到底
冒険なんかは出来ないなぁ
ああ、278が本人さんですか。
４輪車でも純正指定が低粘度合成油の車種でさえ他社の合成油でにじむことがありますが、
シェルアドバンテージは試したことないですが、レースで使っているのはスポンサ権とかあって
市販品じゃないものを使うこともあるでしょう。
カワサキでは無い車種でシェルではないメーカの合成油で同じような症状が出たこともありましたし。
最近まで乗ってたゲルマン系外国某社はシリンダベースの平滑が出てなくてオイルにじみが直らなかった
事があったけど、各部からにじむってことは工作精度の問題ではないような気が。
カワサキでオイル漏れる場合、設計上膨張率が均一でないなどの関係で熱ひずみが起きて、
そこから漏れるというパターンが多かったです。
精度が低くていたるところから漏れると言うのはあまり経験ありません。
でもカワサキの場合、オイル漏れなんて些細なことじゃ無い部分で疑問を感じることがあったので、
私的に買うことはしばらく無いと思います。
４輪車でも純正指定が低粘度合成油の車種でさえ他社の合成油でにじむことがありますが、
シェルアドバンテージは試したことないですが、レースで使っているのはスポンサ権とかあって
市販品じゃないものを使うこともあるでしょう。
カワサキでは無い車種でシェルではないメーカの合成油で同じような症状が出たこともありましたし。
最近まで乗ってたゲルマン系外国某社はシリンダベースの平滑が出てなくてオイルにじみが直らなかった
事があったけど、各部からにじむってことは工作精度の問題ではないような気が。
カワサキでオイル漏れる場合、設計上膨張率が均一でないなどの関係で熱ひずみが起きて、
そこから漏れるというパターンが多かったです。
精度が低くていたるところから漏れると言うのはあまり経験ありません。
でもカワサキの場合、オイル漏れなんて些細なことじゃ無い部分で疑問を感じることがあったので、
私的に買うことはしばらく無いと思います。
100%合成油を使うななんて一度も見たことないけど。
/www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/service_mc_kmj.html
もし272の書くとおりなら世界中でフル合成油を入れたオイル漏れ川崎だらけじゃん。
そもそも 272は相当の嫌カワ・ンダオタっぽいし、
自分からカワサキ買うやつじゃないでしょ。レベルの低すぎるネタ。
/www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/service_mc_kmj.html
もし272の書くとおりなら世界中でフル合成油を入れたオイル漏れ川崎だらけじゃん。
そもそも 272は相当の嫌カワ・ンダオタっぽいし、
自分からカワサキ買うやつじゃないでしょ。レベルの低すぎるネタ。
>>284
丁寧な解説レス、ありがとうございます。
なるほど・・・「精度が低いから漏れる」というわけでもないんですね。
ゲルマン系の話は私もいくつか聞いた事があります。
「ディーラーで、慣らしは鉱物油でないと進まないので
絶対にフルシンセは入れるなと言われた」など・・・。
この話を聞いてからは、そのメーカーは買い控えています。
ちなみにブレーキは勝手にいじっては駄目だとか・・・。
最新型はブレーキをいじったら、コンピューターが記録しているそうです。
自分の考えは、素人の私がいじるより経験豊かな整備士の方が安心して乗れます。
また、整備している時間よりも、乗っている時間を増やしたい。いわば安全と時間を
買っているわけです。これは価値観の問題です。複数台持っていると、まんべんなく
乗るのに時間を要します。乗る事に専念するのも自由だと思います。
丁寧な解説レス、ありがとうございます。
なるほど・・・「精度が低いから漏れる」というわけでもないんですね。
ゲルマン系の話は私もいくつか聞いた事があります。
「ディーラーで、慣らしは鉱物油でないと進まないので
絶対にフルシンセは入れるなと言われた」など・・・。
この話を聞いてからは、そのメーカーは買い控えています。
ちなみにブレーキは勝手にいじっては駄目だとか・・・。
最新型はブレーキをいじったら、コンピューターが記録しているそうです。
自分の考えは、素人の私がいじるより経験豊かな整備士の方が安心して乗れます。
また、整備している時間よりも、乗っている時間を増やしたい。いわば安全と時間を
買っているわけです。これは価値観の問題です。複数台持っていると、まんべんなく
乗るのに時間を要します。乗る事に専念するのも自由だと思います。
>>286
整備している時間よりも、乗っている時間を増やしたい→賛成。
お金持ってそうだけど、その分仕事が忙しそう→乗る時間がなさそうだから、
それでいいんじゃない？
反対に、時間はあるけどお金がないって人は、自分で整備するってことで。
整備している時間よりも、乗っている時間を増やしたい→賛成。
お金持ってそうだけど、その分仕事が忙しそう→乗る時間がなさそうだから、
それでいいんじゃない？
反対に、時間はあるけどお金がないって人は、自分で整備するってことで。
>>288
さすがにクランクケースやヘッドなどは不具合が出ないように念入りに設計されているようです。
リブもボルトも多いですしね。だからさすがにクランクやカムのホールドが歪んだりはしません。
このあたりが弱くてカムが暴れたりとかは、カワサキより他社の方がありましたね。
さすがにクランクケースやヘッドなどは不具合が出ないように念入りに設計されているようです。
リブもボルトも多いですしね。だからさすがにクランクやカムのホールドが歪んだりはしません。
このあたりが弱くてカムが暴れたりとかは、カワサキより他社の方がありましたね。
>>290
以前書いた事があるのでは>>191とか。
つまり新設計した「フタ」の類でなる場合がほとんどで、走りに影響は無い部分。
反対にモデル途中でクランクケース剛性を上げたGPｚ７５０Rのような例外的なカワサキ車もあったけど、
通常使用で不具合が出たからではないし、今回の例にあてはまるようなうがった見方をされるのも
イヤなのであえて出さなかったです。
以前書いた事があるのでは>>191とか。
つまり新設計した「フタ」の類でなる場合がほとんどで、走りに影響は無い部分。
反対にモデル途中でクランクケース剛性を上げたGPｚ７５０Rのような例外的なカワサキ車もあったけど、
通常使用で不具合が出たからではないし、今回の例にあてはまるようなうがった見方をされるのも
イヤなのであえて出さなかったです。
>272の下衆カキコと>286のいいこちゃんカキコの落差キモすぎ～ (*_*;;)
>>291
>>191
＞特にゼファーＫａｉは膨張率や材質の問題でにじむという程度ではなく、…
>>284
＞設計上膨張率が均一でないなどの関係で熱ひずみが起きて、そこから
漏れるというパターンが多かったです。
眠くて良く理解出来ない…もういいです。ｱﾘｶﾞﾄﾝ。
GPｚ７５０RってのはGPz900Rの（ボアストロークの）スケールダウンモデル
だったような？…。
>>191
＞特にゼファーＫａｉは膨張率や材質の問題でにじむという程度ではなく、…
>>284
＞設計上膨張率が均一でないなどの関係で熱ひずみが起きて、そこから
漏れるというパターンが多かったです。
眠くて良く理解出来ない…もういいです。ｱﾘｶﾞﾄﾝ。
GPｚ７５０RってのはGPz900Rの（ボアストロークの）スケールダウンモデル
だったような？…。
>>293
ゼファーKaiはゴムパッキンをはめるところで、一部溝状になってなくて壁が無い部分があったので
そこに圧力がかかると抜けやすい弱い部分になってしまっていたという事。
よくある他車のパターンではなかったという説明ね。
GPｚ７５０Rは基本設計は９００Rと共通だったけど、G2途中（だったか？）までクランクケースやボルト径などの
細部がなぜか９００Rと違っていた。
これを９００Rと共通にした事があったけど、原因は剛性不足じゃなくて生産の合理化のようなので。
結果的にはよりがっしりしたけれど。
ゼファーKaiはゴムパッキンをはめるところで、一部溝状になってなくて壁が無い部分があったので
そこに圧力がかかると抜けやすい弱い部分になってしまっていたという事。
よくある他車のパターンではなかったという説明ね。
GPｚ７５０Rは基本設計は９００Rと共通だったけど、G2途中（だったか？）までクランクケースやボルト径などの
細部がなぜか９００Rと違っていた。
これを９００Rと共通にした事があったけど、原因は剛性不足じゃなくて生産の合理化のようなので。
結果的にはよりがっしりしたけれど。
はあ‥‥
ゼファーは基本設計がZ-FXからのものだし、そんな大げさな問題を引きずっているとは思えない。
大排気量系でも80年代以前からAMAローソンや世界耐久KR1000みたいなチャンピオンマシンを
走らせているカワサキが、市販車レベルの使い方で簡単にオイルを漏らすだろうか。
うぬ惚れ勘ちがい素人ﾒｶﾆｯｸさん？＞JFrL+dQB
ゼファーは基本設計がZ-FXからのものだし、そんな大げさな問題を引きずっているとは思えない。
大排気量系でも80年代以前からAMAローソンや世界耐久KR1000みたいなチャンピオンマシンを
走らせているカワサキが、市販車レベルの使い方で簡単にオイルを漏らすだろうか。
うぬ惚れ勘ちがい素人ﾒｶﾆｯｸさん？＞JFrL+dQB
>>295
レーサーと生産車は、ほぼ全く関係ないと思われ
レーサーと生産車は、ほぼ全く関係ないと思われ
>>295
基本設計はZ５５０/４００FXだからこそ（だいぶ別物だけど）、基本的な部分に不具合は起きないけど
デザイン的な要因で設計しなおしたりした細部に通常のテストでは出きらない不具合が出たのも不思議はない。
それにすべてのカワサキ車がそうだと言ってはいない。
たまたま出た不具合がメーカの能力不足のように言われるのがイヤで、世間で大げさに言われてる事も
実際にはこれほどささいな事で、他メーカー車にも良くある事だったという意味で出した例なんだが。
それさえもカワサキ叩きに見えているようなら、すこし悲しくはある。
J系がレースで活躍した素晴らしいエンジンなのも関係ない。
ローソンのZを面倒見ていたロブ・マジーは（自分も大好きなオヤジだ）カワサキだけでなく、
８６年からレイニーと共にアメリカホンダのVFR７５０FにかかわってAMAで大活躍しているけれど、
それ以後のホンダ市販車にだってマイナートラブルは多い。
>>280にも書いたのだけど、自腹で買ったカワサキ車も多いし今でも１台所有中。
ARK店に勤務していた事もあるくらい（ある板に出てたたニセARKじゃなくてね）、カワサキは好きな方だと思う。
今カワサキの新車が欲しくなくて静観したいってのは、技術力とも部品納期（これは噂とちがって速い）とも関係ない原因。
だんだんカワサキと関係ない個人的なカラミ文句もでてきたようなので、これにて。
基本設計はZ５５０/４００FXだからこそ（だいぶ別物だけど）、基本的な部分に不具合は起きないけど
デザイン的な要因で設計しなおしたりした細部に通常のテストでは出きらない不具合が出たのも不思議はない。
それにすべてのカワサキ車がそうだと言ってはいない。
たまたま出た不具合がメーカの能力不足のように言われるのがイヤで、世間で大げさに言われてる事も
実際にはこれほどささいな事で、他メーカー車にも良くある事だったという意味で出した例なんだが。
それさえもカワサキ叩きに見えているようなら、すこし悲しくはある。
J系がレースで活躍した素晴らしいエンジンなのも関係ない。
ローソンのZを面倒見ていたロブ・マジーは（自分も大好きなオヤジだ）カワサキだけでなく、
８６年からレイニーと共にアメリカホンダのVFR７５０FにかかわってAMAで大活躍しているけれど、
それ以後のホンダ市販車にだってマイナートラブルは多い。
>>280にも書いたのだけど、自腹で買ったカワサキ車も多いし今でも１台所有中。
ARK店に勤務していた事もあるくらい（ある板に出てたたニセARKじゃなくてね）、カワサキは好きな方だと思う。
今カワサキの新車が欲しくなくて静観したいってのは、技術力とも部品納期（これは噂とちがって速い）とも関係ない原因。
だんだんカワサキと関係ない個人的なカラミ文句もでてきたようなので、これにて。
今日初めてゼファーのオイル滲みを見た
>>297さんも書いているけれど、俺もホンダオタでは無いと思っている。
それに実際にｶﾜｻｷを買ったので絡まれる筋合いもない。事実を書いているだけ。
初めて買ったバイクがホンダの原付で、それから一度もホンダを外したことがなかったので
ホンダ乗りと書いただけ。持っているのは、たまたまホンダ車が多いだけで、
ススギも１台（隼）持っているし、ヤマハも1台（TDM）持っている。
嫌いだったらCBR1100の後釜として130万も出して川崎を買わないで、
またCBR1100を買います。「気に入った」から130万という大金を出したんです。
「ｶﾜｻｷ乗りはｶﾜｻｷを貶されると刃物を持って襲ってくる勢い。
完全に宗教並で阪神教と同類」と誰かが言っていたが、
「バイクいじれなけりゃ乗るな」みたいな了見狭い人が多くて
話しになりません。そうでないｶﾜｻｷ乗りの方のカキコが唯一の救いです。
最近のホンダの質は昔と比べて落ちていると思う。
パーツの供給も然り。昔は製作までして出してくれた。
今は「在庫が無くなりましたので終了です」でお終い。
それがいけないとは言わないが、ユーザーとして悲しい事には変わりがない。
「何がパワー・オブ・ドリームだ！」と、昔からホンダを知っている俺はいつもそう思っている。
製品の質もリコールまがい続出（CBR954）で、その点はちっとも良いとは思わない。
ホンダのST1300PEも１年間でパーツリストが6版も出たそうだ。最悪だと思う。
ｶﾜｻｷのバイクは嫌いではないが、ZZRは売り払うだけの製品だったという事は俺の中での事実。
今のホンダの企業姿勢は大嫌いだが、不買行為に至る製品ではないと言うのは俺の中での事実。
文句を言われるために書いたわけではありません。何度も書きますがｶﾜｻｷのバイクは好きです。
だから大金を出したんです。
自分も、このスレには二度とカキコしません。
それに実際にｶﾜｻｷを買ったので絡まれる筋合いもない。事実を書いているだけ。
初めて買ったバイクがホンダの原付で、それから一度もホンダを外したことがなかったので
ホンダ乗りと書いただけ。持っているのは、たまたまホンダ車が多いだけで、
ススギも１台（隼）持っているし、ヤマハも1台（TDM）持っている。
嫌いだったらCBR1100の後釜として130万も出して川崎を買わないで、
またCBR1100を買います。「気に入った」から130万という大金を出したんです。
「ｶﾜｻｷ乗りはｶﾜｻｷを貶されると刃物を持って襲ってくる勢い。
完全に宗教並で阪神教と同類」と誰かが言っていたが、
「バイクいじれなけりゃ乗るな」みたいな了見狭い人が多くて
話しになりません。そうでないｶﾜｻｷ乗りの方のカキコが唯一の救いです。
最近のホンダの質は昔と比べて落ちていると思う。
パーツの供給も然り。昔は製作までして出してくれた。
今は「在庫が無くなりましたので終了です」でお終い。
それがいけないとは言わないが、ユーザーとして悲しい事には変わりがない。
「何がパワー・オブ・ドリームだ！」と、昔からホンダを知っている俺はいつもそう思っている。
製品の質もリコールまがい続出（CBR954）で、その点はちっとも良いとは思わない。
ホンダのST1300PEも１年間でパーツリストが6版も出たそうだ。最悪だと思う。
ｶﾜｻｷのバイクは嫌いではないが、ZZRは売り払うだけの製品だったという事は俺の中での事実。
今のホンダの企業姿勢は大嫌いだが、不買行為に至る製品ではないと言うのは俺の中での事実。
文句を言われるために書いたわけではありません。何度も書きますがｶﾜｻｷのバイクは好きです。
だから大金を出したんです。
自分も、このスレには二度とカキコしません。
>>299
ごくろうさんでした。
ごくろうさんでした。
＞「ｶﾜｻｷ乗りはｶﾜｻｷを貶されると刃物を持って襲ってくる勢い。
＞完全に宗教並で阪神教と同類」と誰かが言っていたが、
＞「バイクいじれなけりゃ乗るな」みたいな了見狭い人が多くて
＞話しになりません。
わしもそー思う。酔うな。
＞完全に宗教並で阪神教と同類」と誰かが言っていたが、
＞「バイクいじれなけりゃ乗るな」みたいな了見狭い人が多くて
＞話しになりません。
わしもそー思う。酔うな。
ｷﾓｽｷﾞ・・・。
あんたﾊﾞｲｸ乗ってて楽しいか？
あんたﾊﾞｲｸ乗ってて楽しいか？
304 ：７７４ＲＲ：03/09/28 22:38 ID:bNIqAmII
俺別にカワ乗りじゃないけど
どっちかってーと「バイクいじれなけりゃ乗るな」派だな
ところでゼファー貝って水系じゃなくて空系のエンジンなの？
どっちかってーと「バイクいじれなけりゃ乗るな」派だな
ところでゼファー貝って水系じゃなくて空系のエンジンなの？
俺は
「バイクいじれなけりゃ乗るな」ではなく
「バイク好きなら自然といじりたくなるでしょ？」と考える。
乗ってる時間＝整備してる時間＝楽しい！
間違ってる？
「バイクいじれなけりゃ乗るな」ではなく
「バイク好きなら自然といじりたくなるでしょ？」と考える。
乗ってる時間＝整備してる時間＝楽しい！
間違ってる？
306 ：７７４ＲＲ：03/09/28 22:55 ID:3xRkvhiM
以前、マークⅡのってたんだけど、新車から2年目でエンジンヘッド周りから
オイルの滲みがひどかった。当たり外れの外れと思っている。
今、バイクは3台あってカワ車は2台あるけど、オイル滲み等はないよ。
たった1台くらい外れたくらいで決め付けなさんな、ということ。
オイルの滲みがひどかった。当たり外れの外れと思っている。
今、バイクは3台あってカワ車は2台あるけど、オイル滲み等はないよ。
たった1台くらい外れたくらいで決め付けなさんな、ということ。
＞306
ハズレと言うより、ただのガスケットの劣化とかでは
ハズレと言うより、ただのガスケットの劣化とかでは
308 ：７７４ＲＲ：03/09/28 23:40 ID:gLsiPhy8
カワサキ車の場合…
つい最近までエンジンのオイル注入口付近にオイル量が
刻印（キャスト）されているけど、この量はOH時のオイル
量と言うのは知っている人は知っているけど、
知らない人（バイク店）は交換時このオイル量を注入
してしまい。オイル回りのトラブルになっているらしいですよ。
で、今はラベルでOH時、フィルター交換時、オイル交換時
のオイル量が表示してあるはず。。
つい最近までエンジンのオイル注入口付近にオイル量が
刻印（キャスト）されているけど、この量はOH時のオイル
量と言うのは知っている人は知っているけど、
知らない人（バイク店）は交換時このオイル量を注入
してしまい。オイル回りのトラブルになっているらしいですよ。
で、今はラベルでOH時、フィルター交換時、オイル交換時
のオイル量が表示してあるはず。。
たった一台っていったって人生の中で人は何百台ものバイクを乗り継ぐわけじゃないし
川崎に魅力があるならとっくにシェアで証明できるでしょ
川崎に魅力があるならとっくにシェアで証明できるでしょ
313 ：７７４ＲＲ：03/09/28 23:56 ID:bNIqAmII
>>308
そうなんだ知らんかったよ
そうなんだ知らんかったよ
560 ：７７４ＲＲ ：03/09/07 13:31
なぁ～んか、左カウル内側にオイルらしきものが…。
これが噂のオイル漏れ？
ぬはぁ～、まだ4000ｋｍも走ってないぞぉ～。
てか、愛機は大丈夫なんだろうか、心配。
バイク屋さんに行ってこなくては！
570 ：７７４ＲＲ ：03/09/08 03:52
>>560
チェーングリスの溶け出しかもYO！
俺も「オイル漏れキター！」と思ってショップに持ち込んだけど
結局異常なしで、グリスの溶け出しだった。
ショップのおっさんの話だと飛び散ったグリスが溜まり易い上に
エンジンの熱が凄いからすぐ垂れて来るんだと。
オイル漏れだって持ち込まれた車両の多くがこのパターンだとさ。
「川車も日本車、最近の奴はそうそうオイル漏れなんて起こさないよ」だと。
315 ：７７４ＲＲ：03/09/29 00:06 ID:xgOGzEMi
何も知らないで初めてバイクを買った。
無難に教習者であったＳＦ４００を新車で買った。
走った。そしてある時ウィンカーが壊れた。
それからバタバタとプラグ被りやベアリングやら
直していた。最初の車検の時下取りでＺＲＸ４００
の中古を買った。それから３年３万キロ走ったが
ノントラブル。正直カワサキの方が壊れず安心して
乗れている。苦労知らずでいいメーカーだと思う。
無難に教習者であったＳＦ４００を新車で買った。
走った。そしてある時ウィンカーが壊れた。
それからバタバタとプラグ被りやベアリングやら
直していた。最初の車検の時下取りでＺＲＸ４００
の中古を買った。それから３年３万キロ走ったが
ノントラブル。正直カワサキの方が壊れず安心して
乗れている。苦労知らずでいいメーカーだと思う。
>俺の中での事実
>俺の中での事実
う～～ん香ばしいね！
>俺の中での事実
う～～ん香ばしいね！
>>306
最近の車は静音化対策でシリンダーヘッドカバーを
フルフローティング化していて これがまた結構高度
な技術らしいんですわ。
＃何か技術の本に書いてあったけど詳細は忘れた。。
漏れちゃ元も子もないけど。
最近の車は静音化対策でシリンダーヘッドカバーを
フルフローティング化していて これがまた結構高度
な技術らしいんですわ。
＃何か技術の本に書いてあったけど詳細は忘れた。。
漏れちゃ元も子もないけど。
318 ：７７４ＲＲ：03/09/29 00:39 ID:wGLJwrvZ
新車１年でエストレヤのガスケットぬけてオイル漏れ。
次がバリウスIIの新車１月でラジエータのファンが空回ってファンユニット交換。
どちらも一週間で部品届いて交換できたけど、ちょっと怖いぞ。
でもホンダで気に入っているのないし次も多分カワ車。
次がバリウスIIの新車１月でラジエータのファンが空回ってファンユニット交換。
どちらも一週間で部品届いて交換できたけど、ちょっと怖いぞ。
でもホンダで気に入っているのないし次も多分カワ車。
319 ：７７４ＲＲ：03/09/29 00:42 ID:QnFiRNXR
ああ...昔エストレヤ欲しかったなあ
やはり川○という事で断念した記憶が…
やめといてよかった
やはり川○という事で断念した記憶が…
やめといてよかった
320 ：318：03/09/29 00:53 ID:wGLJwrvZ
322 ：７７４ＲＲ：03/09/29 01:18 ID:jG0VzZ3O
>>318
何処のガスケットが逝ったの？
何処のガスケットが逝ったの？
>>321
そうかも。正しくは8ヶ月目で。
>>322
すんまそ。マニュアル手元に無い+整備は店にお任せなので・・。
ガスケットって至る所にあるものなの？
エンジン中部あたりからポタポタもれてきてたので（滲み程度でなく）
タイヤにかかると危険なレベルでした。
そうかも。正しくは8ヶ月目で。
>>322
すんまそ。マニュアル手元に無い+整備は店にお任せなので・・。
ガスケットって至る所にあるものなの？
エンジン中部あたりからポタポタもれてきてたので（滲み程度でなく）
タイヤにかかると危険なレベルでした。
325 ：７７４ＲＲ：03/09/29 02:39 ID:IKPChKwM
ロイヤルエンフィールドに対するインド人の認識は、
「新車だからトラブルが起きるんだ。」
っていうものだそうな。
つまり、
乗り手とともに熟成していくバイクである、
と捉えることができるよね。
川崎のバイクも同様に、
「乗り手がバイクに愛情を注ぐことによって、育てていくバイク」
と言えないだろうか？
あまりにも当たり前過ぎて、
すべてのバイクに共通の解釈かもしれないけど・・・。
「新車だからトラブルが起きるんだ。」
っていうものだそうな。
つまり、
乗り手とともに熟成していくバイクである、
と捉えることができるよね。
川崎のバイクも同様に、
「乗り手がバイクに愛情を注ぐことによって、育てていくバイク」
と言えないだろうか？
あまりにも当たり前過ぎて、
すべてのバイクに共通の解釈かもしれないけど・・・。
326 ：７７４ＲＲ：03/09/29 02:56 ID:Hc7f4w7S
>>311
カワサキの大型車のシェアは、君の思ってる十倍くらいはあると思うよ。
カワサキの大型車のシェアは、君の思ってる十倍くらいはあると思うよ。
バルカン1500ＣＴです。
お気に入りです。
まあトラブルつーても
走行中メータが動かない。見たらスピードメーターギア抜けてた。
リアのブレーキランプがショートして走ってたら火花がバチバチ。後続車に教えてもらったが見たら中が溶けてた＿|￣|○
当然のようにヘッドがうっすらオイル漏れ。
そして錆との格闘。
程度だしな。トラブルって程のトラブルも無い無い。
持ってるホンダ車（MVX250F)と比べれりゃ楽だわ。楽。
お気に入りです。
まあトラブルつーても
走行中メータが動かない。見たらスピードメーターギア抜けてた。
リアのブレーキランプがショートして走ってたら火花がバチバチ。後続車に教えてもらったが見たら中が溶けてた＿|￣|○
当然のようにヘッドがうっすらオイル漏れ。
そして錆との格闘。
程度だしな。トラブルって程のトラブルも無い無い。
持ってるホンダ車（MVX250F)と比べれりゃ楽だわ。楽。
328 ：７７４ＲＲ：03/09/29 06:54 ID:BCNP5HeD
＞「乗り手がバイクに愛情を注ぐことによって、育てていくバイク」
おめでてぇなwwwwww
ユーザー舐めてんのか甘え過ぎ
欠陥車売ってんじゃねぇぞ詐欺集団ﾒ
おめでてぇなwwwwww
ユーザー舐めてんのか甘え過ぎ
欠陥車売ってんじゃねぇぞ詐欺集団ﾒ
329 ：７７４ＲＲ：03/09/29 08:52 ID:yfxGxoTW
>>311
大型のシェアだが海外では圧倒的に
多いぜ！カワか鈴木かの世界だからね。
海外でも逝ってツーリングしてきたら？
カワや鈴木がどんなに偉大でホンダがどんなに
肩身の狭い思いしてるかが分かるから。
大型のシェアだが海外では圧倒的に
多いぜ！カワか鈴木かの世界だからね。
海外でも逝ってツーリングしてきたら？
カワや鈴木がどんなに偉大でホンダがどんなに
肩身の狭い思いしてるかが分かるから。
330 ：７７４ＲＲ：03/09/29 10:15 ID:jG0VzZ3O
332 ：７７４ＲＲ：03/09/29 10:22 ID:IfyaFc0u
アドレスＶ１００，リード１００とスクーターは乗り継いでるのだが
アドレスＶ１００が３年間故障なかったのに対し
リード１００はいきなりリコール
１万８０００キロでクランクベアリング破損 修理費３マソ
カギ穴破損（イタズラじゃないよ。磨耗）
そして、最近またリコールのお知らせがきた
（別に修理しなくてもどうでもいいらしい。よって放置）
ちなみにカワサキ車はいろいろ乗ったけど
総じてギア抜けが激しいね
アドレスＶ１００が３年間故障なかったのに対し
リード１００はいきなりリコール
１万８０００キロでクランクベアリング破損 修理費３マソ
カギ穴破損（イタズラじゃないよ。磨耗）
そして、最近またリコールのお知らせがきた
（別に修理しなくてもどうでもいいらしい。よって放置）
ちなみにカワサキ車はいろいろ乗ったけど
総じてギア抜けが激しいね
ホンダ車が故障数が少しくらい多くても、売り上げ台数から比べれば雀の涙
335 ：７７４ＲＲ：03/09/29 10:41 ID:oF856Sqb
>>329
山羽の方が凄いだろ
山羽の方が凄いだろ
>>329
海外でもたいしたことないじゃん、男臭いとこにでも旅行に行ったのか？
ttp://www.jama.or.jp/stats/export/20030129/expt-2_01-12.html
海外でもたいしたことないじゃん、男臭いとこにでも旅行に行ったのか？
ttp://www.jama.or.jp/stats/export/20030129/expt-2_01-12.html
338 ：７７４ＲＲ：03/09/29 11:34 ID:oRfGm9UU
>330
SR４００ww
俺にはこのスレの川崎派の人のレスが、
ロイヤルエンフィールド乗りの言葉とリンクしてるように聞こえてさ。
SR４００ww
俺にはこのスレの川崎派の人のレスが、
ロイヤルエンフィールド乗りの言葉とリンクしてるように聞こえてさ。
輸出実績って、逆車も入るんじゃないだろうか。
そうなるとHONDA、YAMAHAが圧倒的なのも頷ける気が。
海外の動画だとGSX系がやたら良く出てくる気がする。
あと、全メーカー出荷時の締め付けトルクは当てにしたらあかんとオモイマス。
店にもよるだろうけど、
知ってる店だと、
新車注文＞入荷＞トルクチェック＞引渡しって手順を、
どこのバイクでもやってる。
そうなるとHONDA、YAMAHAが圧倒的なのも頷ける気が。
海外の動画だとGSX系がやたら良く出てくる気がする。
あと、全メーカー出荷時の締め付けトルクは当てにしたらあかんとオモイマス。
店にもよるだろうけど、
知ってる店だと、
新車注文＞入荷＞トルクチェック＞引渡しって手順を、
どこのバイクでもやってる。
このスレに喜んで書き込んでいるカワサキ以外のオーナーは、
全国でも選りすぐりのカワサキ故障妄想の人だから、割引いて考えないとね。
全国でも選りすぐりのカワサキ故障妄想の人だから、割引いて考えないとね。
別にこのスレだけじゃないんだけど、特にカワサキの場合
抽象的な「オイル漏れ」批判が多いんだよね…。
エンジンから…とか ヘッド辺りとか…。
不良・欠陥だと思うのならバイク屋でそれなりの知識は
得ると思うけど？
エンジンパーツの名称知らない人多いのだろうか？
抽象的な「オイル漏れ」批判が多いんだよね…。
エンジンから…とか ヘッド辺りとか…。
不良・欠陥だと思うのならバイク屋でそれなりの知識は
得ると思うけど？
エンジンパーツの名称知らない人多いのだろうか？
342 ：７７４ＲＲ：03/09/29 12:10 ID:oRfGm9UU
>341
そりゃもう。
そりゃもう。
メンテしない香具師は、たとえて言えば
買ってから何ヶ月も洗濯しない服を着ながら
「この服、臭うんだよ。汚れてるし。最低」
とか言っているようなもんだ。
買ってから何ヶ月も洗濯しない服を着ながら
「この服、臭うんだよ。汚れてるし。最低」
とか言っているようなもんだ。
乗ってるとモテモテでちんこ乾く暇なし
私のゼファー750（D2)のヘッドカバーのオイル滲みは、
ガスケット2回変えたけど結局直らなかった。
ようやく「気にしちゃいけないんだな～」
と思えるようになった頃に盗まれました。（泣
その後出て来てまた整備して乗ってましたが、
半年程で今度は完全に逝ってしまいました。
ガスケット2回変えたけど結局直らなかった。
ようやく「気にしちゃいけないんだな～」
と思えるようになった頃に盗まれました。（泣
その後出て来てまた整備して乗ってましたが、
半年程で今度は完全に逝ってしまいました。
あ盗まれた後の整備でもガスケット交換したから、
計3回交換してますね。
計3回交換してますね。
まあ噴出さない限りはきにすんな。
との事。
との事。
自分でGPz400Fのボアアップやったときに
締めつけトルクが均一でなかったようで
シリンダ基部からオイルが滲んだけど
20万以上走って床にオイル染みを作ったのは
その時の1日だけだったなぁ
締めつけトルクが均一でなかったようで
シリンダ基部からオイルが滲んだけど
20万以上走って床にオイル染みを作ったのは
その時の1日だけだったなぁ
同時に所有したCBR400Rはオイルが冷却水系路にまざって
コーヒー牛乳ができた
コーヒー牛乳ができた
>345
>半年程で今度は完全に逝ってしまいました。
なんでこっちをメインに説明しないのだ？
作り話癖の強い人々が集まるねこのスレ(w
>半年程で今度は完全に逝ってしまいました。
なんでこっちをメインに説明しないのだ？
作り話癖の強い人々が集まるねこのスレ(w
カワサキのエンジンオイル漏れ
ガスケット部の漏れで困っている人にはThreeBond 1211Fが
お奨め（←カワサキ指定）
（エンジンの）アルミの面の凸部はオイルストーン等で平らにして
綺麗にゴミ、ガスケット片を除去した後 よく脱脂してから
指定箇所または 漏れる箇所にこの液状ガスケットを塗布してから
組み上げます。
硬化するまで一晩以上放置します。
↑以上の点 行われていない場合 実践してみて下さい。結構いいですよん。
でも、自己責任でお願いします。。
ガスケット部の漏れで困っている人にはThreeBond 1211Fが
お奨め（←カワサキ指定）
（エンジンの）アルミの面の凸部はオイルストーン等で平らにして
綺麗にゴミ、ガスケット片を除去した後 よく脱脂してから
指定箇所または 漏れる箇所にこの液状ガスケットを塗布してから
組み上げます。
硬化するまで一晩以上放置します。
↑以上の点 行われていない場合 実践してみて下さい。結構いいですよん。
でも、自己責任でお願いします。。
>>350
壊れた話は、カワサキだからどうこうと言う理由では無いので割愛。
壊れた話は、カワサキだからどうこうと言う理由では無いので割愛。
>345
ヘッドカバーを固体ガスケットだけで取り付けていたのでは？
マニュアルにも普通に液体も使うように説明してあると思うけど。
こかしてヘッドを歪ませたとか以外にオイル滲みを繰り返す理由がわからない。
ゼファー750はザッパー以来の基本設計で信頼性は十分なはずだし。
ヘッドカバーを固体ガスケットだけで取り付けていたのでは？
マニュアルにも普通に液体も使うように説明してあると思うけど。
こかしてヘッドを歪ませたとか以外にオイル滲みを繰り返す理由がわからない。
ゼファー750はザッパー以来の基本設計で信頼性は十分なはずだし。
354 ：７７４ＲＲ：03/09/29 13:34 ID:LsgJqEFz
近くの団地（廃墟）でＧＰＺ４００を見た。
いまカブに乗ってるんだけどやっぱカワはいいな～と思わずデジカメで撮ってしまった。
今までカワ乗ったことないんだけどカワ欲しいやっぱ欲しい！次はカワだ。
カワはデザインとカラーのセンスが最高とおもふ（好みだけど）
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1064808860.jpg
http://cgi.2chan.net/up/src/f22019.jpg
http://cgi.2chan.net/up/src/f22020.jpg
http://sorimati.s3.x-beat.com/upload/source/up0324.jpg
新車買ってマメに整備すればなんとかなるだろ
いまカブに乗ってるんだけどやっぱカワはいいな～と思わずデジカメで撮ってしまった。
今までカワ乗ったことないんだけどカワ欲しいやっぱ欲しい！次はカワだ。
カワはデザインとカラーのセンスが最高とおもふ（好みだけど）
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1064808860.jpg
http://cgi.2chan.net/up/src/f22019.jpg
http://cgi.2chan.net/up/src/f22020.jpg
http://sorimati.s3.x-beat.com/upload/source/up0324.jpg
新車買ってマメに整備すればなんとかなるだろ
デザインだけ川崎に委託して、パーツはホンダに頼むんだ。
>>353
新車で買ってすぐのときからですからね～。
1回めの交換は、ガスケットが対策品に変わったから
という説明を受けました。
同じく対策品のホイールハブダンパーともに交換。
液体ガスケットは使用してました。
2回めはエンジンのシリンダー上オーバーホール時に交換。
同じく液体ガスケットは使用していたと思います。
3回目は、乗り捨てられて傷だらけだったので、
整備とともに交換。
この頃になると既に、このバイクはオイルは滲むもんだと
思ってましたので、あまり気にはしてませんでした。
新車で買ってすぐのときからですからね～。
1回めの交換は、ガスケットが対策品に変わったから
という説明を受けました。
同じく対策品のホイールハブダンパーともに交換。
液体ガスケットは使用してました。
2回めはエンジンのシリンダー上オーバーホール時に交換。
同じく液体ガスケットは使用していたと思います。
3回目は、乗り捨てられて傷だらけだったので、
整備とともに交換。
この頃になると既に、このバイクはオイルは滲むもんだと
思ってましたので、あまり気にはしてませんでした。
カワサキの場合
精度云々じゃなくて 製品管理がちょっと悪い様な気もする時もあるのも事実でし。
精度云々じゃなくて 製品管理がちょっと悪い様な気もする時もあるのも事実でし。
>356
まともな整備受けていて同じトラブルが治らないって、説得力ないなー
頼んだショップが相当悪かったんでしょう。
>壊れた話は、カワサキだからどうこうと言う理由では無いので割愛
よかったら説明よろしく。
まともな整備受けていて同じトラブルが治らないって、説得力ないなー
頼んだショップが相当悪かったんでしょう。
>壊れた話は、カワサキだからどうこうと言う理由では無いので割愛
よかったら説明よろしく。
>2回めはエンジンのシリンダー上オーバーホール時に
ああ、OHするような万km単位ならオイル滲みが出るのもわかる。
ああ、OHするような万km単位ならオイル滲みが出るのもわかる。
360 ：７７４ＲＲ：03/09/29 15:30 ID:jG0VzZ3O
362 ：７７４ＲＲ：03/09/29 16:06 ID:jG0VzZ3O
くどいようだが通報してやれ
>>354
それはＧＰＺ４００じゃなくてＺ４００ＧＰ。
サイドカバーには「ＧＰ」が先にきてるけど、実際の車名は逆。
ちなみにＧＰＺ４００はカウル付の次モデルで、「ＧＰｚ４００」が正確な書き方。
ややこしい。
それはＧＰＺ４００じゃなくてＺ４００ＧＰ。
サイドカバーには「ＧＰ」が先にきてるけど、実際の車名は逆。
ちなみにＧＰＺ４００はカウル付の次モデルで、「ＧＰｚ４００」が正確な書き方。
ややこしい。
365 ：７７４ＲＲ：03/09/29 19:12 ID:GIuQQKlF
捨ててあるバイクって拾ったら犯罪なの？俺ホンダのクラブマン直して乗ってんだけど
>365
法的には犯罪だね。
業務上横領罪（通称：拾得物横領）
むしろ書類無しにどうやって登録したの？
法的には犯罪だね。
業務上横領罪（通称：拾得物横領）
むしろ書類無しにどうやって登録したの？
367 ：７７４ＲＲ：03/09/29 19:24 ID:GIuQQKlF
登録してないよ！だから無登録だす
眩暈しそうじゃのぅ(笑)
369 ：７７４ＲＲ：03/09/29 19:42 ID:umMaNHC6
>蛇の目
>365のことだったら剥げ同(´ω｀)
>365のことだったら剥げ同(´ω｀)
371 ：７７４ＲＲ：03/09/29 19:55 ID:GIuQQKlF
届けたバイクはどうなるの？
372 ：７７４ＲＲ：03/09/29 19:56 ID:0sn+7Cyl
>371
拾得物として警察に保管されます。
半年後晴れて貴方のものに。
拾得物として警察に保管されます。
半年後晴れて貴方のものに。
373 ：７７４ＲＲ：03/09/29 22:05 ID:1osr4Ciw
漏れはね、壊れるだの、オイルが漏れるだの言われても、
ZEPHYERが
大 好 き な ん だ よ ！
//ｴｿﾁﾞｿから変な音してｷﾀｰﾖ
ZEPHYERが
大 好 き な ん だ よ ！
//ｴｿﾁﾞｿから変な音してｷﾀｰﾖ
俺が初めて乗った４stバイクはCB750Fzだった（それまでは2stばかり）が、
エンジン周辺の何ケ所かにオイル滲みがあった。
（一週間ほど乗らずに置いておくと駐車場の床に１～２滴オイルが落ちる程度）
だが、その程度はデフォだと思っていた。
特に対策もせず、快調に５万キロ走ったよ。
俺のに限らず、周りの空冷バイクのほとんどにオイル滲みがあったしな。
もちろん、メーカ・車種問わず。
オイル滲み程度を「オイル漏れ」と言って大騒ぎしているだけじゃねぇのか？
目に見えてポタポタと落ちてくるのがオイル漏れだ。
エンジン周辺の何ケ所かにオイル滲みがあった。
（一週間ほど乗らずに置いておくと駐車場の床に１～２滴オイルが落ちる程度）
だが、その程度はデフォだと思っていた。
特に対策もせず、快調に５万キロ走ったよ。
俺のに限らず、周りの空冷バイクのほとんどにオイル滲みがあったしな。
もちろん、メーカ・車種問わず。
オイル滲み程度を「オイル漏れ」と言って大騒ぎしているだけじゃねぇのか？
目に見えてポタポタと落ちてくるのがオイル漏れだ。
375 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:35 ID:jG0VzZ3O
376 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:46 ID:nTAOxcRT
四輪でもオイル滲みはしょっちゅうあるしね。気がつかない人多いけど。
ＡＴＦ漏ってる車の方が多いかな。
オイル滲みはクレームの対象外。って事はオイルは滲むものと考えてしまえばいいってこと。
まあ、あまり気にしなさんな。
ＡＴＦ漏ってる車の方が多いかな。
オイル滲みはクレームの対象外。って事はオイルは滲むものと考えてしまえばいいってこと。
まあ、あまり気にしなさんな。
377 ：３６３：03/09/29 23:46 ID:LsgJqEFz
>>375
文脈を読めないバカは死ねよｗ
文脈を読めないバカは死ねよｗ
なんかエンジンの部品までしってなきゃダメみたいにいわれるけどなんで？
乗れればいいし、興味ないんだけど。そんなに暇じゃないし。
日常点検ぐらいで後は店まかせでだめなのか？
乗れればいいし、興味ないんだけど。そんなに暇じゃないし。
日常点検ぐらいで後は店まかせでだめなのか？
379 ：７７４ＲＲ：03/09/30 01:55 ID:9suQ+BtA
>378
いいんじゃないの？
ここで文句言ってる人たちは、
ｱﾝﾁｶﾜｻｷ派は店に整備に出すことすらしないでガタガタ言うやつが多い、
って言いたいんだと思うよ。
いいんじゃないの？
ここで文句言ってる人たちは、
ｱﾝﾁｶﾜｻｷ派は店に整備に出すことすらしないでガタガタ言うやつが多い、
って言いたいんだと思うよ。
381 ：７７４ＲＲ：03/09/30 06:22 ID:ba523Sd6
で、結局カワサキは壊れやすいの?壊れやすくないの?
382 ：要約すると：03/09/30 06:26 ID:QtxPtMIS
買った時から壊れてますので余り神経質にはならないでください
て事ですか？
て事ですか？
カワサキはラテン系だから、
細かいことは気にしちゃ豆！
もっとおおらかな気持ちで。
漏れには無理でした。
細かいことは気にしちゃ豆！
もっとおおらかな気持ちで。
漏れには無理でした。
あい～ん
ホンダは朝鮮系だから、
バカみたいに自己愛強すぎだね！
バカみたいに自己愛強すぎだね！
386 ：７７４ＲＲ：03/09/30 08:21 ID:S3oItzV2
ここのオイル漏れ気にするやつはＢＭや
メルセデスには乗れないな。独車はオイル漏れを
サービスマニュアルでどれくらいが許容範囲か
かかれているよ。いるんだよな、金がないくせに
高級車買っていちいちオイル漏れ気にするやつ。
何台も乗り継いできた人は気にしないけど。
メルセデスには乗れないな。独車はオイル漏れを
サービスマニュアルでどれくらいが許容範囲か
かかれているよ。いるんだよな、金がないくせに
高級車買っていちいちオイル漏れ気にするやつ。
何台も乗り継いできた人は気にしないけど。
387 ：７７４ＲＲ：03/09/30 08:22 ID:ZWlerXmC
オイル滲み程度ならｲｲ、って言うのは分かった。
で、それをどの位放置したらまずいのか。
オイル量が点検窓から覗いて許容範囲より下がったらまずいのか。
で、それをどの位放置したらまずいのか。
オイル量が点検窓から覗いて許容範囲より下がったらまずいのか。
目立つほどの滲み自体そう多くはないんだからさー
整備がまずくないかぎり、床に垂れたり
オイルレベルが下がったりなんてめったにない
整備がまずくないかぎり、床に垂れたり
オイルレベルが下がったりなんてめったにない
あーマジレスﾊｽﾞｶｼｲ
>>388
にじんでなくても、オイル量が許容範囲にあるようにするのは最低限必要。
ついでに入りすぎてないか確認するのも必要。
キャブがオーバフローしてガソリンが流れ込み、オイルに混じって量が増えてることもある。
油圧系の付いているバイクはほとんど無いが、ときどき計測用のものを使って計ってみる。
油圧の低下が早かった場合、オイル量がすぐ足りなくなって油圧が出ないなら確かに大問題。
でもオイル漏れならまだしも、にじみでこんな風になるほど放置しつづけるのは相当な時間が必要。
オイル交換のほうが早いサイクルで来るだろう。
それでも量すら見なかったなら、それはニジミを超えて単なるメンテ不足。
でも量はLowレベル以上でも、オイルが劣化すると油圧は下がる。
にじみ出てオイルの総量が減ったことで、オイルが熱を持ちやすくなり劣化が早くなってるようなら、
もっとまめに継ぎ足すようにする。
こうやって見て減った状態がほとんど無い様にしても同じように劣化が早いなら、
エンジンの発熱量自体が多いと思われるから、オイルにじみとの因果関係は無いことになる。
正直言って、オイルにじみがあってもこういう原因として考えられるほど影響してくることはまず無い。
普通に量を確認して、にじんだオイルは焼けて取れにくくなる前にふき取るようにしてれば大丈夫。
にじんでなくても、オイル量が許容範囲にあるようにするのは最低限必要。
ついでに入りすぎてないか確認するのも必要。
キャブがオーバフローしてガソリンが流れ込み、オイルに混じって量が増えてることもある。
油圧系の付いているバイクはほとんど無いが、ときどき計測用のものを使って計ってみる。
油圧の低下が早かった場合、オイル量がすぐ足りなくなって油圧が出ないなら確かに大問題。
でもオイル漏れならまだしも、にじみでこんな風になるほど放置しつづけるのは相当な時間が必要。
オイル交換のほうが早いサイクルで来るだろう。
それでも量すら見なかったなら、それはニジミを超えて単なるメンテ不足。
でも量はLowレベル以上でも、オイルが劣化すると油圧は下がる。
にじみ出てオイルの総量が減ったことで、オイルが熱を持ちやすくなり劣化が早くなってるようなら、
もっとまめに継ぎ足すようにする。
こうやって見て減った状態がほとんど無い様にしても同じように劣化が早いなら、
エンジンの発熱量自体が多いと思われるから、オイルにじみとの因果関係は無いことになる。
正直言って、オイルにじみがあってもこういう原因として考えられるほど影響してくることはまず無い。
普通に量を確認して、にじんだオイルは焼けて取れにくくなる前にふき取るようにしてれば大丈夫。
不必要なほど事を大げさにするﾏｼﾞﾚｽしてみた。
滲んでちょっと減っただけで劣化が早く・・・？
なもん誤差の範囲内でしょー
だいいちオイルの劣化なんてどうやって見るんだよ
ったくいちいち神経質なやつ多いね
なもん誤差の範囲内でしょー
だいいちオイルの劣化なんてどうやって見るんだよ
ったくいちいち神経質なやつ多いね
っていちいちレスしてるオレも神経質かもね 失礼
>>393
だからニジミが気になる神経質クンに、そうやって全く影響が無いことを数字で実感させる説明してる。
「君は神経質だね」って言うだけで、端的でも納得させる説明が出来なきゃ説得力が無いしなめられる。
「ああ、この人は説明できないんだ。自分はおおらかな心を持ったオリコウさんだって言いたいだけの人だな。」
って思われたらツマランでしょ。
自分はノーマルエンジンがオイルにじんでる位で油圧計る事なんかない。
しっかり読めば「そんなもん気にするな」という内容だと思うはずなんだが、
目に付いた単語単語だけに反応しているようだ。
自分以外はみんなニジミを気にする神経質クンだと思ってるんじゃないだろうか。
だからニジミが気になる神経質クンに、そうやって全く影響が無いことを数字で実感させる説明してる。
「君は神経質だね」って言うだけで、端的でも納得させる説明が出来なきゃ説得力が無いしなめられる。
「ああ、この人は説明できないんだ。自分はおおらかな心を持ったオリコウさんだって言いたいだけの人だな。」
って思われたらツマランでしょ。
自分はノーマルエンジンがオイルにじんでる位で油圧計る事なんかない。
しっかり読めば「そんなもん気にするな」という内容だと思うはずなんだが、
目に付いた単語単語だけに反応しているようだ。
自分以外はみんなニジミを気にする神経質クンだと思ってるんじゃないだろうか。
395カキコんでから>394読んだよ。追い討ちかけてるみたいでこちらこそ失礼した。
「ｶﾜ車買ったらさ… 案の定オイル漏れしやがる困ったもんだぜ…ﾌｯ」
なんて言ってみたい椰子いるんじゃないの？
なんて言ってみたい椰子いるんじゃないの？
オイル滲みぐらいで壊れ易いとは神経質な奴だな。
バイク乗りはそんな事よりＤＱＮ４輪に気を使え。
バイク乗りはそんな事よりＤＱＮ４輪に気を使え。
オイルが滲むって事は
ちゃんとオイルが入ってるって事だ。
それがヘッドならちゃんとオイルが上まで回ってる証拠
そろそろ滲み論争は終わりにしようよ
ちゃんとオイルが入ってるって事だ。
それがヘッドならちゃんとオイルが上まで回ってる証拠
そろそろ滲み論争は終わりにしようよ
漏れのゼハオイル滲みないよ。
もしかして、オイルちゃんとまわってな・・・・
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もしかして、オイルちゃんとまわってな・・・・
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>372
バイクは拾得物扱いにはならんそうだ。法的にはどういうことなのか
よくわからんのだが、以前放置車両の管理を警察に願い出たらそのよう
に言われた。
で、ナンバー付いてたから所有者を探してもらおうとしたら、それは駐車
場所の地権者にしか教えることはできないとの返答。
で、今も放置されっ放し。パーツ泥らしき輩にどんどん部品を取られてい
ってる状態。こんなんじゃ盗難車両の捜索なんて進展するわけないな、と
思ったよ。バイクも持ち主もかわいそうだ。
スレ違いスマソ。
バイクは拾得物扱いにはならんそうだ。法的にはどういうことなのか
よくわからんのだが、以前放置車両の管理を警察に願い出たらそのよう
に言われた。
で、ナンバー付いてたから所有者を探してもらおうとしたら、それは駐車
場所の地権者にしか教えることはできないとの返答。
で、今も放置されっ放し。パーツ泥らしき輩にどんどん部品を取られてい
ってる状態。こんなんじゃ盗難車両の捜索なんて進展するわけないな、と
思ったよ。バイクも持ち主もかわいそうだ。
スレ違いスマソ。
>>397
つまり、カワ乗りがのろけながら
「いやあ、俺の彼女さあ～こないだ料理してもらったら怪我しちゃってるんだよ。困っちゃうよな～。」
ってのが、
「おい、あいつの彼女血を吐くらしいぜ。もう長いこと無いって奴が言ってたよ。」
とアンチカワサキに伝言ゲームしてしまうと言う事でよろしいか？
つまり、カワ乗りがのろけながら
「いやあ、俺の彼女さあ～こないだ料理してもらったら怪我しちゃってるんだよ。困っちゃうよな～。」
ってのが、
「おい、あいつの彼女血を吐くらしいぜ。もう長いこと無いって奴が言ってたよ。」
とアンチカワサキに伝言ゲームしてしまうと言う事でよろしいか？
バイク乗る奴にも、オイル滲んだぐらいで即効売るような奴もいるんだな。カワ、ハレ乗りだがビビった。
でもこういう奴にブランドイメージ高い外車に乗せると逆に盲目的にﾏﾝｾｰとか言いそうだな。
でもこういう奴にブランドイメージ高い外車に乗せると逆に盲目的にﾏﾝｾｰとか言いそうだな。
>>402
それ リアルに解釈し杉
それ リアルに解釈し杉
>402
ﾜﾛﾀ。ﾅｲｽ例え。
ﾜﾛﾀ。ﾅｲｽ例え。
kawasaki車の苦労は 風邪の会員だろうが、自分の店で買ったもの以外は
整備したくないという態度を 露骨に出すARK店の存在。
整備したくないという態度を 露骨に出すARK店の存在。
kawasaki乗ってた人が2度3度もkawasaki乗るのはなぜなのか、考えれば簡単こと。
>>407
なんで？（´･ω･｀)
なんで？（´･ω･｀)
壊れる代償以上に得られるものが大きいってこと？
ＡＲＫが呪いを掛けているからか。
412 ：７７４ＲＲ：03/10/01 10:56 ID:xPG1TgS/
・・・出来の悪い奴ほどカワイイ。
ちゅうかカワ乗りってマゾだし。
俺を含めて。
ちゅうかカワ乗りってマゾだし。
俺を含めて。
>>412
出来が悪いって言うか、仕上げるテクニックじゃなくてセンスが不器用というか。
せっかくアルミ使ってるパーツも磨いて誇示したりせずに、経年変化に強いならと色塗っちゃったりとか。
そういうバランス感覚は、確かに日本人好みというよりヨーロッパ的なのかも。
出来が悪いって言うか、仕上げるテクニックじゃなくてセンスが不器用というか。
せっかくアルミ使ってるパーツも磨いて誇示したりせずに、経年変化に強いならと色塗っちゃったりとか。
そういうバランス感覚は、確かに日本人好みというよりヨーロッパ的なのかも。
414 ：７７４ＲＲ：03/10/01 19:45 ID:88t7EhCL
アルミで思い出したんだが・・・
1980年代後期
ホンダ・・・CBR400F
スズキ・・・GSX-R400
ヤマハ・・・FZ400R
カワサキ・・・GPZ400R
各社のライナップはこんな感じだったんだ。
その中で唯一カワサキだけがアルミフレームだったんだよ！
他者は皆、鉄フレーム。
しかもオリジナリティ溢れるデザインのフレームで
カワサキはその強くて 軽 い フレームを「AL-xフレーム」と名付けた。
しかし車重は4車中、1番重かった（w
1980年代後期
ホンダ・・・CBR400F
スズキ・・・GSX-R400
ヤマハ・・・FZ400R
カワサキ・・・GPZ400R
各社のライナップはこんな感じだったんだ。
その中で唯一カワサキだけがアルミフレームだったんだよ！
他者は皆、鉄フレーム。
しかもオリジナリティ溢れるデザインのフレームで
カワサキはその強くて 軽 い フレームを「AL-xフレーム」と名付けた。
しかし車重は4車中、1番重かった（w
そこがカワサキだな
そうだな、ＣＢＲ４００ＦもＦ３やエンデュラ、フォーミュラ３じゃなければ
ＧＰｚ４００Ｆ時代だな。
そしてＧＰＺ４００Ｒが売れ、他社もアルミフレームが当たり前になった頃、
鉄フレームながら軽量小型なＧＰＸ４００/７５０を出して全く売れなかったと。
良く走るいいバイクだったのに。特に７５０。
ＧＰｚ４００Ｆ時代だな。
そしてＧＰＺ４００Ｒが売れ、他社もアルミフレームが当たり前になった頃、
鉄フレームながら軽量小型なＧＰＸ４００/７５０を出して全く売れなかったと。
良く走るいいバイクだったのに。特に７５０。
419 ：７７４ＲＲ：03/10/01 20:28 ID:mnwdfTah
>>357
重工下請け業界では常識。
良い意味？では結構融通が利く。
っていうか川重は価格安すぎ．．．。
融通利かしてもらわなきゃ川重の仕事なんていらねえよ！
M重工並みの品管をやれば良いのだけど
扶養家族が増えるのも問題だし、○某あたりで意地の
張り合いしてもらっても困るしね．．．。
重工下請け業界では常識。
良い意味？では結構融通が利く。
っていうか川重は価格安すぎ．．．。
融通利かしてもらわなきゃ川重の仕事なんていらねえよ！
M重工並みの品管をやれば良いのだけど
扶養家族が増えるのも問題だし、○某あたりで意地の
張り合いしてもらっても困るしね．．．。
オトコならカワサキだろ
モラァ!!
モラァ!!
421 ：７７４ＲＲ：03/10/01 20:38 ID:ta7T9Vfy
↑
氏ねや池沼
恥も無い
氏ねや池沼
恥も無い
今の若いカワサキ乗りに、「男カワサキだな（ｗ 」とジョークを言って、「そうなの？」
とマジで聞き返されたことが２回ある。
とマジで聞き返されたことが２回ある。
勿論、無骨なイメージも好きなんだけど実際に乗ってみると、
殆どの車種にツーリング用のフックが装備されている。
見た目がバリバリのレプリカでも、乗ってみるとポジションが楽。
（少なくとも他社に比べると別格）
400以上には必ずハザードが装備。
ユーザーのこと考えてると思うなぁ。
FX400R、まだまだ乗り続けるぜ。
殆どの車種にツーリング用のフックが装備されている。
見た目がバリバリのレプリカでも、乗ってみるとポジションが楽。
（少なくとも他社に比べると別格）
400以上には必ずハザードが装備。
ユーザーのこと考えてると思うなぁ。
FX400R、まだまだ乗り続けるぜ。
男カワサキはやめてほしいんだってイメージ変えたいんだとか。
CGTVのバイク特集で言ってた。
CGTVのバイク特集で言ってた。
ダイハツが「D」マァクのイメージ払拭したいとかいってた時代もあったが今またDマァクで売ってるじゃん。
またいつかそういう「売り」が必要になるときも来ると思う
がなぁ。
またいつかそういう「売り」が必要になるときも来ると思う
がなぁ。
バリオスとかエストレヤとか、女の子も多いよな
427 ：７７４ＲＲ：03/10/01 22:39 ID:LhN4yDl3
男カワサキのイメージは変えてほしくない。
カワサキはユーザー重視傾向が強くていいかんじなんだけど、
珍人気が高いのでそのイメージを生かしきれない。
故に、珍人気の原点である男カワサキのイメージを払拭して、
ユーザーフレンドリーさを強調したいんじゃないかな？
どちらのイメージを大切にすればいいかを模索してるのかもしれないし。
珍人気が高いのでそのイメージを生かしきれない。
故に、珍人気の原点である男カワサキのイメージを払拭して、
ユーザーフレンドリーさを強調したいんじゃないかな？
どちらのイメージを大切にすればいいかを模索してるのかもしれないし。
429 ：７７４ＲＲ：03/10/01 23:12 ID:VGCsuzb8
ｃｓ２５０は 外見からは想像がつかん位 漢カワサキだった。
カワサキは見た目取っつきづらそうなデザインだけど
実際乗ると乗り手に優しいというか懐がデカイというか
乗りやすいんだよね…
実際乗ると乗り手に優しいというか懐がデカイというか
乗りやすいんだよね…
正直ＺＺＲ１２００あたりは、その辺のカワサキの悩みを感じる。
デザイン・曲がり方共に、１１００の好評から意図的に飛躍しようとしてると言うか。
デザイン・曲がり方共に、１１００の好評から意図的に飛躍しようとしてると言うか。
ZZR-250、400、600も1200のデザインに
なってしまうのでしょうかね？
なってしまうのでしょうかね？
>>433
わかんないけどたぶんそうならないと思う…。
ZZR-1100は（最速ﾏｼﾝを含めて）フラッグシップとして存在していたけど
ZX-12Rが出てからは最速性能はこちらに譲り、ZZR1200はより快適性を
重視したツアラーになって行くような気がする…。
ようするにツートップで行くような…。
スーパースポーツが今までのフラッグシップを上回りそうな時代。
下手すれば両車で共食いしそうな雰囲気ですから、今後の隼やブラック
バードの動向も気になりますね。
…ちがうかな？
わかんないけどたぶんそうならないと思う…。
ZZR-1100は（最速ﾏｼﾝを含めて）フラッグシップとして存在していたけど
ZX-12Rが出てからは最速性能はこちらに譲り、ZZR1200はより快適性を
重視したツアラーになって行くような気がする…。
ようするにツートップで行くような…。
スーパースポーツが今までのフラッグシップを上回りそうな時代。
下手すれば両車で共食いしそうな雰囲気ですから、今後の隼やブラック
バードの動向も気になりますね。
…ちがうかな？
435 ：７７４ＲＲ：03/10/02 13:18 ID:B1FriIFh
ZZR-Xってなんだありゃ？！
3タイプにモードチェンジ、ハンドル、レッグシールド、スクリーン電動移動であのデザイン。
そのまま戦隊ものに使えそうだぞ
3タイプにモードチェンジ、ハンドル、レッグシールド、スクリーン電動移動であのデザイン。
そのまま戦隊ものに使えそうだぞ
436 ：７７４ＲＲ：03/10/02 13:27 ID:SN0TRwAa
あの「黄緑色」はカワサキユーザーにとってはカッコいいのか？
友達もカワサキだからってあの色に乗ってるが、ドカの赤と違ってどうも受け入れられないんだけど・・・
友達もカワサキだからってあの色に乗ってるが、ドカの赤と違ってどうも受け入れられないんだけど・・・
437 ：７７４ＲＲ：03/10/02 13:32 ID:Xts0MFUe
KAWASAKI車に苦労などない!
あるのはただ、故障を直し警戒に走り出したときの快漢だけだ!!
女子供は山羽誉田へいけ！
漢ならKAWASAKIだ！
あるのはただ、故障を直し警戒に走り出したときの快漢だけだ!!
女子供は山羽誉田へいけ！
漢ならKAWASAKIだ！
6RとかZ1000見てみろよ。
ライムグリーンの似合うこと。ZRXも似合う。
ライムグリーンの似合うこと。ZRXも似合う。
>>437
スズキは？
スズキは？
440 ：こんぷ：03/10/02 13:36 ID:HRgckBEs
モビリオフレンズのひでくんぱぱ、
天下のホンダネットからモビリオのサイトをまかされとるやろ？
結構いいゼニもらっとるちゅう噂でっせ。
せやけど、今回シートの件でヘタ打って弱ってとるらしいで。
私的なビジネスを利用した上に大混乱を招いたやろ、ヘタすると
更迭かもしれへんでぇ。
せやから、やっきになって削除しまくるんか、私的ビジネスの
件も一切認めんしな。
http://www.mobilio.jp/
天下のホンダネットからモビリオのサイトをまかされとるやろ？
結構いいゼニもらっとるちゅう噂でっせ。
せやけど、今回シートの件でヘタ打って弱ってとるらしいで。
私的なビジネスを利用した上に大混乱を招いたやろ、ヘタすると
更迭かもしれへんでぇ。
せやから、やっきになって削除しまくるんか、私的ビジネスの
件も一切認めんしな。
http://www.mobilio.jp/
＞439
変態ｶｴﾚ!!
変態ｶｴﾚ!!
442 ：７７４ＲＲ：03/10/02 13:45 ID:b5rkexlz
車庫出しとかで『重さ』は苦労するが、乗ると
そんなに苦にならない。
そんなに苦にならない。
444 ：７７４ＲＲ：03/10/02 17:56 ID:Xts0MFUe
漏れの乗っているZXRは、当時、同じ排気量のバイクの中で一番軽かった。
一番重かったのがカタナだったような。
一番重かったのがカタナだったような。
GPzはFもRも重かったなぁ。
特にFは車格もでかかったし・・・。
特にFは車格もでかかったし・・・。
>445
教習車だったよ
教習車だったよ
ライムグリーンのＷ６５０
ZZR-Xはろぼっとになるんでしょ？
ほしいなぁ。
ほしいなぁ。
452 ：７７４ＲＲ：03/10/03 20:20 ID:qTakGneU
60年代に本格的にメーカーとして始動をはじめたとき、
後発のカワサキは国内の販路開拓に立ち後れていた。
先行メーカーに追い付こうとしてアメリカの市場に目を向けたカワサキは、
品質よりもパフォーマンス至上的なバイク造りでアメリカ人に訴えた。
やがてただの弱小メーカーではなくなり、Z1で本格的に4ストへ移行するにつれて
そんなパフォーマンス一辺倒の傾向も薄れていった。
というのを前に雑誌で読んだ。キヨさんのインタビュー記事だったと思う。
後発のカワサキは国内の販路開拓に立ち後れていた。
先行メーカーに追い付こうとしてアメリカの市場に目を向けたカワサキは、
品質よりもパフォーマンス至上的なバイク造りでアメリカ人に訴えた。
やがてただの弱小メーカーではなくなり、Z1で本格的に4ストへ移行するにつれて
そんなパフォーマンス一辺倒の傾向も薄れていった。
というのを前に雑誌で読んだ。キヨさんのインタビュー記事だったと思う。
453 ：７７４ＲＲ：03/10/03 20:28 ID:SUD8zsIy
jdfa;sf
454 ：７７４ＲＲ：03/10/04 23:48 ID:vr3/sop9
重いぞ
455 ：ギャリーマッコイ：03/10/04 23:50 ID:YWzKHIlu
ＭｏｔｏＧＰでストレートもコーナーも遅いですが、何か？もう付き合いきれなくて、１年でサヨナラするけど何か？
特に川崎車に載ったといって苦労はないですね～
今まで3台のりましたけど、オイル漏れなんてなんともおもったことないし
ちなみに3台中2台はもれました。どちらも5万キロはしってますんでね、
ま、そんなもんだろうと、ガスケット交換しましたらなおりましたよ。
今zep1100、2万キロこえました。これからはメカノイズが気になる点でしょうけど
これも不思議なもんで、静かなときとうるさい時とがありまして。。
静かなときは「調子がええやん～」と運転してる俺も気分がよいわけで。。。。
気がつけばうるさいエンジンも楽しんでるのかな、俺って。。。
走行不能になるような故障・トラブルはどこのメーカーもそんなにないとおもいますよ。
今まで3台のりましたけど、オイル漏れなんてなんともおもったことないし
ちなみに3台中2台はもれました。どちらも5万キロはしってますんでね、
ま、そんなもんだろうと、ガスケット交換しましたらなおりましたよ。
今zep1100、2万キロこえました。これからはメカノイズが気になる点でしょうけど
これも不思議なもんで、静かなときとうるさい時とがありまして。。
静かなときは「調子がええやん～」と運転してる俺も気分がよいわけで。。。。
気がつけばうるさいエンジンも楽しんでるのかな、俺って。。。
走行不能になるような故障・トラブルはどこのメーカーもそんなにないとおもいますよ。
457 ：７７４ＲＲ：03/10/06 20:18 ID:3G4VBLP9
＞437 女子供は山羽誉田へいけ！
ほざけ
ＫＢＭの姉御カワサキ気合入りすぎ
女もカワサキだ！！
ほざけ
ＫＢＭの姉御カワサキ気合入りすぎ
女もカワサキだ！！
オイル漏れって、いや、ヘッドの滲みか？
幾らくらい修理掛かりますかね。あんまし高いと嫌よ。
＃大阪市営地下鉄に、川崎重工の文字があった。。。。
事故った事聞いた事無いし、大丈夫かな。
幾らくらい修理掛かりますかね。あんまし高いと嫌よ。
＃大阪市営地下鉄に、川崎重工の文字があった。。。。
事故った事聞いた事無いし、大丈夫かな。
>>458
新幹線車両生産実績No.1のメーカーなんだけど何か？
新幹線車両生産実績No.1のメーカーなんだけど何か？
>>459
って事は 鉄板にもｶﾜｦﾀがいるって事？
って事は 鉄板にもｶﾜｦﾀがいるって事？
>>461
会話が想像出来ない…。＜鉄板のカワヲタ
会話が想像出来ない…。＜鉄板のカワヲタ
463 ：７７４ＲＲ：03/10/06 23:17 ID:Bopm+YAo
>>462
まぁおまいらと一緒だよ
まぁおまいらと一緒だよ
川崎やるな。オイル漏れくらい無くせるだろうに、、、、
ちなみにその列車の運転士のハンドル？？？見たらなぜか三菱だった。
別メーカーか。
ちなみにその列車の運転士のハンドル？？？見たらなぜか三菱だった。
別メーカーか。
465 ：７７４ＲＲ：03/10/06 23:27 ID:fFI+yFeN
>>463
禿藁！！
禿藁！！
466 ：７７４ＲＲ：03/10/06 23:50 ID:pni5p2Sg
この前ニュートラルに入れたつもりでクラッチ離したらエンストしました。
ちゃんとN光ってたんだよ。光ったままエンストしてたよ。
ちゃんとN光ってたんだよ。光ったままエンストしてたよ。
そんなのどこのメーカーでもあるよ
あんなスイッチランプ信用してんの？Ｗ
いつか注意散漫で違うとこで事故るぞ
あんなスイッチランプ信用してんの？Ｗ
いつか注意散漫で違うとこで事故るぞ
468 ：どっちらけ('A｀)：03/10/07 00:10 ID:Kx6JvI+k
えっ？('A｀)
470 ：７７４ＲＣ：03/10/07 02:21 ID:YY18Zrpy
オイル以外のネタ無いの？
オイルネタ飽きた。
オイルネタ飽きた。
471 ：ﾏ(省：03/10/07 05:18 ID:xKwH9HA8
10000kmでｴﾝｼﾞﾝ死んだ(多分)。ｺｯｸからｶﾞｿﾘﾝが漏れてる。
まあﾊﾞｲｸ屋のｵｯｻﾝのせいでもあるが
まあﾊﾞｲｸ屋のｵｯｻﾝのせいでもあるが
確かに、ゼファー1100がエンジン音五月蝿かったり、
ニンジャも五月蝿かったり、、、噛むチェーン？
ニンジャも五月蝿かったり、、、噛むチェーン？
今までずーっとヤマハしか買ってなかったが初めてカワサキを買った。
塗装が弱いのか錆がすぐ出てくる以外に特に不満はない。
でも最近クラッチのリザーバータンクの窓にひび割れのような白い筋が入っている
のが気になる。
塗装が弱いのか錆がすぐ出てくる以外に特に不満はない。
でも最近クラッチのリザーバータンクの窓にひび割れのような白い筋が入っている
のが気になる。
ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ
ｶﾞﾗｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ
ｶﾞﾗｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ
475 ：７７４ＲＲ：03/10/07 15:15 ID:nPSIVr3l
476 ：７７４ＲＲ：03/10/07 15:43 ID:5xJ932g9
塗装が悪すぎるな
ＨＯＮＤＡとは比べモノにならない
と言いつつＺＲＸ1100とＫＬＸ250乗ってるけどな
ＨＯＮＤＡとは比べモノにならない
と言いつつＺＲＸ1100とＫＬＸ250乗ってるけどな
477 ：７７４ＲＲ：03/10/07 16:55 ID:OnDvxfv/
>>477
事実に対して理由もなく突っかかっている藻前が一番ﾄﾞｷｭｿ
事実に対して理由もなく突っかかっている藻前が一番ﾄﾞｷｭｿ
479 ：７７４ＲＲ：03/10/07 17:01 ID:zFYZ4eK7
必死なｱﾌｫw
反論にもなってない馬鹿
反論にもなってない馬鹿
480 ：あう阪ジャイアン ◆m6yUbh7jD2 ：03/10/07 17:20 ID:lvRZ+won
１２Ｒ納車の日。
「納車の日」だよ！
家に到着してエンジンかけたまま車体を眺めると
「ブレーキランプつきっぱなし！」
これには怒るのも通り越し、
さらにあきれるのも通り越し・・・・・
感動した！
「納車の日」だよ！
家に到着してエンジンかけたまま車体を眺めると
「ブレーキランプつきっぱなし！」
これには怒るのも通り越し、
さらにあきれるのも通り越し・・・・・
感動した！
やっぱｶﾜ乗りはMか
俺もジャン
俺もジャン
482 ：７７４ＲＲ：03/10/07 18:21 ID:h7V1EB92
483 ：あう阪ジャイアン ◆m6yUbh7jD2 ：03/10/07 18:24 ID:ilaICPyu
484 ：７７４ＲＲ：03/10/07 18:28 ID:WSAbnt1g
ＫＤＸ２５０の初期型のクラッチは最悪だった。
それ以来、初期型は買わないことに決めた。
それ以来、初期型は買わないことに決めた。
出来の悪い子程ｶﾜｲｲって言うだろ？ｱﾚだ
ツマランだろ？普通に動いたら
ツマランだろ？普通に動いたら
>>483
オーナーを教育するバイクでつか（ｗ
オーナーを教育するバイクでつか（ｗ
487 ：ハンサム：03/10/07 19:26 ID:yzYXD41r
なんでカワサキ車は
オイルモレとかがすごいんだろう。
俺のニンジャもおいるもれしてきました。
鬱・・・・・・・・
オイルモレとかがすごいんだろう。
俺のニンジャもおいるもれしてきました。
鬱・・・・・・・・
うるさいですね山羽の方がオイル漏れも酷いです。
言い掛かりは止してください。
川崎は最強です。
言い掛かりは止してください。
川崎は最強です。
489 ：７７４ＲＲ：03/10/07 19:30 ID:h7V1EB92
Oリングとかガスケット換えたらいいやん。
ニンジャでそんな交換するのに大変なややこしいトコあるか？
ニンジャでそんな交換するのに大変なややこしいトコあるか？
>>487
そんな昔のバイクでぐたぐた言われてもねえ
そんな昔のバイクでぐたぐた言われてもねえ
491 ：ハンサム：03/10/07 20:34 ID:yzYXD41r
492 ：７７４ＲＲ：03/10/07 20:42 ID:8ISAH4uV
６年っつたら
車でも消耗品の保証が切れるだべさ
パッキング一つの事でイヤになってたら
どんな単車にも乗れないだろよ。
車でも消耗品の保証が切れるだべさ
パッキング一つの事でイヤになってたら
どんな単車にも乗れないだろよ。
493 ：７７４ＲＲ：03/10/07 20:42 ID:WVbmeo3N
>>491カムカバーの所か？
495 ：♪＼(^O^)／♪優子 餃子♪＼(^O^)／♪：03/10/07 20:52 ID:B1AuiTNk
ゼファー４００
ゼファーＸ
欲しいのですが
故障しますか？
ゼファーＸ
欲しいのですが
故障しますか？
497 ：どっちらけ('A｀)：03/10/07 20:58 ID:Kx6JvI+k
漏れは>>485みたいなカワサキ乗りが好きだ
友人のカワサキ乗りはオイル滲もうが、異音がしようが文句一つ言わず
ただひたすら修理するのみ。
で、彼曰く「文句垂れるヒマがあったら直すのみ」だそうだ。さすがだ・・・とｵﾓﾀ。
終わり
友人のカワサキ乗りはオイル滲もうが、異音がしようが文句一つ言わず
ただひたすら修理するのみ。
で、彼曰く「文句垂れるヒマがあったら直すのみ」だそうだ。さすがだ・・・とｵﾓﾀ。
終わり
498 ：７７４ＲＲ：03/10/07 20:58 ID:6k26V+xE
品質（加工精度）のバラつきが多いのかな？
私のＺ１０００Ｒ２は１５年前に中古で購入してから５００００マイル
ですが、オイル漏れも無いしノントラブルです。
取りあえずメンテは、３０００Ｋｍのオイル交換と消耗品交換ぐらい。
エンジンはまだ開けていません。（大当たりなのかな）
私のＺ１０００Ｒ２は１５年前に中古で購入してから５００００マイル
ですが、オイル漏れも無いしノントラブルです。
取りあえずメンテは、３０００Ｋｍのオイル交換と消耗品交換ぐらい。
エンジンはまだ開けていません。（大当たりなのかな）
499 ：♪＼(^O^)／♪優子 餃子♪＼(^O^)／♪：03/10/07 21:13 ID:B1AuiTNk
500 ：７７４ＲＲ：03/10/07 21:50 ID:h7V1EB92
500
501 ：７７４ＲＲ：03/10/07 21:56 ID:l3Ty7wCQ
壊れたままでも動くからなぁ。
502 ：７７４ＲＲ：03/10/07 23:30 ID:BExIU0xK
自走出来る分には壊れたとは言わないでつよね？ 普通。
漏れも昔、ＫＬＸ乗ってたが、新車時からクラッチワイヤー錆びてたし、
ヘッドのオイル滲みもありますたし、ギア抜けもしたけど、そのまま
４万キロ乗りますたよ？
走行不能になる様な事は一切無かったでつよ？ （パンクは除く）
今のＣＲＭ２５０ＡＲの方がオイルは漏れるし、配線がショートして
ウインカーも溶けたしで、、、
乗れなくなる回数が多いぞ？
漏れも昔、ＫＬＸ乗ってたが、新車時からクラッチワイヤー錆びてたし、
ヘッドのオイル滲みもありますたし、ギア抜けもしたけど、そのまま
４万キロ乗りますたよ？
走行不能になる様な事は一切無かったでつよ？ （パンクは除く）
今のＣＲＭ２５０ＡＲの方がオイルは漏れるし、配線がショートして
ウインカーも溶けたしで、、、
乗れなくなる回数が多いぞ？
503 ：７７４ＲＲ：03/10/07 23:31 ID:lNF3386D
＞新車時からクラッチワイヤー錆びてた
そのまま走ったのか！
そのまま走ったのか！
504 ：Dトラ：03/10/07 23:39 ID:sD6tN6l9
俺のDトラッカーは購入して二週間でメーターのバックライトとバッテリーあがり、
そして、その３ヶ月後には冷却水が漏れ漏れ、
そして、その３ヶ月後には冷却水が漏れ漏れ、
505 ：７７４ＲＲ：03/10/07 23:39 ID:BExIU0xK
>>503
乗ってましたよ。 1万キロくらい。
初めて買ったバイクだったんでクラッチすごく重いなー位に思ってますた。
ある日切れたので新品に交換したら、新車時の物とは明らかに色が違ってて
クラッチ操作も指一本ですた。
こんなに軽くてクラッチ切れるのかと思うくらいですた。
ちなみに握力が上がったのでむしろ川崎に感謝して、良しとしていまつ。
乗ってましたよ。 1万キロくらい。
初めて買ったバイクだったんでクラッチすごく重いなー位に思ってますた。
ある日切れたので新品に交換したら、新車時の物とは明らかに色が違ってて
クラッチ操作も指一本ですた。
こんなに軽くてクラッチ切れるのかと思うくらいですた。
ちなみに握力が上がったのでむしろ川崎に感謝して、良しとしていまつ。
506 ：504：03/10/08 00:20 ID:cGzXwoZR
私も最近バイク屋さんにクラッチ重すぎるとか言われてワイヤーかえました。
そしたらビックリ軽い！二年半前に買ったから徐々に重くなったのかなぁと思ったけど・・・
まさか最初からだったのか・・・KLXとDトラッカーはほとんど同じだから・・・まさか・・
そしたらビックリ軽い！二年半前に買ったから徐々に重くなったのかなぁと思ったけど・・・
まさか最初からだったのか・・・KLXとDトラッカーはほとんど同じだから・・・まさか・・
507 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:23 ID:gqaHga92
新車購入時にワイヤーが錆びてるってのは、
稀有なケースだと思うけどな。
二年半もノーメンテだったら、クラッチ重くなって当然だと思われ。
稀有なケースだと思うけどな。
二年半もノーメンテだったら、クラッチ重くなって当然だと思われ。
508 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:23 ID:00TmwIvg
小さなトラブルがあっても自分で直す奴が多いのが問題なのか。
もっと店に文句を言った方が良いのかも。
もっと店に文句を言った方が良いのかも。
509 ：７７４ＲＲ：03/10/08 09:40 ID:4112K3Pb
結局、メンテできないやつがメーカーに限らず文句付けてるだけだろ。
バイクは乗りっぱなしのメンテナンスフリーじゃないのにね。
バイクは乗りっぱなしのメンテナンスフリーじゃないのにね。
510 ：７７４ＲＲ：03/10/08 09:55 ID:7gaZflzk
オイルのにじみは４輪だと５万キロも乗ったら大抵どこかにあるよな。
エンジン周りだけじゃなくて、補機類とかも怪しい。
ただ、４輪は普通の人だと車体の底なんて滅多に見ないから問題なし。
バイクは素人でも簡単に発見出来るから、ホンダとかヤマハは必死で対策してるんじゃない？
カワサキなんかはその辺りの感覚が甘いと言うか何と言うか・・・。
とりあえずネジ類をオーバートルクで締めるのだけは止めてくれ ｗ
エンジン周りだけじゃなくて、補機類とかも怪しい。
ただ、４輪は普通の人だと車体の底なんて滅多に見ないから問題なし。
バイクは素人でも簡単に発見出来るから、ホンダとかヤマハは必死で対策してるんじゃない？
カワサキなんかはその辺りの感覚が甘いと言うか何と言うか・・・。
とりあえずネジ類をオーバートルクで締めるのだけは止めてくれ ｗ
日常メンテもできずにトラブル起こして文句言うやつって、
ライトの球切れでも文句言ってるんだろうな、きっと。
ライトの球切れでも文句言ってるんだろうな、きっと。
メンテの問題にすり替えようと必死な方がいらっしゃいますな。
単純に、当たり外れの差が大きいだけですよ、カワサキ車は。
単純に、当たり外れの差が大きいだけですよ、カワサキ車は。
必死と書けば優位に立てると思っている脳内がいらっしゃいますな。
当たり外れの差が大きい根拠は？
リコール発表の数を見れば、他社の当たり外れの大きさが分かるだろう。
当たり外れの差が大きい根拠は？
リコール発表の数を見れば、他社の当たり外れの大きさが分かるだろう。
漏れもメンテの問題にするのがウゼーとｵﾓﾀ。
必死かどうかは知らんがね。
別に壊れると言われようが構わないだろ
ほっとけよ。
それとも「さすが常にメンテに抜かりが無くて凄いですね！それが真の川崎乗りってﾔﾂですよ！」
とか言われたいのか？と思いました。
ま、楽しく走ろうze
必死かどうかは知らんがね。
別に壊れると言われようが構わないだろ
ほっとけよ。
それとも「さすが常にメンテに抜かりが無くて凄いですね！それが真の川崎乗りってﾔﾂですよ！」
とか言われたいのか？と思いました。
ま、楽しく走ろうze
駐車場の車の中心部の下ら辺になんか汚れがあるんだが
あれが漏れた後か？
あれが漏れた後か？
>>515
そうです
そうです
オイルパンかウォーターポンプあたりかな
まさかのオイルフィルターかも
まさかのオイルフィルターかも
オイルが滲むのはオイルがちゃんと入ってる証拠です。
新車でケーブル錆びてるのはさすがにさみしいな。
新品部品で注文したケーブルが、変に丸め過ぎてて折れ目がついてるときもまた寂しい。
カワサキの話じゃないが、
新車ばらしてみるとステムベアリングに「ぴっ」と一筋しかグリス塗ってないの見ると、
普段目に見えないだけに実に寂しかったりする。
新品部品で注文したケーブルが、変に丸め過ぎてて折れ目がついてるときもまた寂しい。
カワサキの話じゃないが、
新車ばらしてみるとステムベアリングに「ぴっ」と一筋しかグリス塗ってないの見ると、
普段目に見えないだけに実に寂しかったりする。
520 ：深志 ◆ZRX2qqKm/U ：03/10/09 01:12 ID:8vlvSMnR
カワ車暦0.4年のおいらが男カワサキを教えたる。
カワサキのバイクにはなぁ、ポイントカバーの裏に、シワの寄った
プルプル動くカワサキ袋というのが付いているんだよ。
ここから少しづつライムグリーン色のカワサキ汁が染み出してくる。
エンジンがうるさいのも、錆びるのも、オイルを吹くのもこの
カワサキ汁のしわざだ。
だから、たまにはティッシュでふき取ってやれよ！
カワサキのバイクにはなぁ、ポイントカバーの裏に、シワの寄った
プルプル動くカワサキ袋というのが付いているんだよ。
ここから少しづつライムグリーン色のカワサキ汁が染み出してくる。
エンジンがうるさいのも、錆びるのも、オイルを吹くのもこの
カワサキ汁のしわざだ。
だから、たまにはティッシュでふき取ってやれよ！
521 ：♪＼(^O^)／♪優子 餃子♪＼(^O^)／♪：03/10/09 03:41 ID:Kj582o+G
522 ：７７４ＲＲ：03/10/09 09:19 ID:PkIMandq
>>520
なんだか妙にうけたんだが、オリジナルか？
なんだか妙にうけたんだが、オリジナルか？
>>523
何十年も前から良く使われている有名な表現だな。
主にイギリスの２輪・４輪乗りが使うことが多い。
あまり細かいところに神経質になるなという意味だが、
乱用すると背伸びしたマニア気取りと思われやすい。
それだけ誰でも知ってる言葉。
何十年も前から良く使われている有名な表現だな。
主にイギリスの２輪・４輪乗りが使うことが多い。
あまり細かいところに神経質になるなという意味だが、
乱用すると背伸びしたマニア気取りと思われやすい。
それだけ誰でも知ってる言葉。
誰でも知ってるかどうかなんて聞いてない。
つーかエゲレス車じゃないし。
あー・・・旧車並ってことかぁひでぇなｗ
まぁだが俺のは漏れてないし、いいかぁ
つーかエゲレス車じゃないし。
あー・・・旧車並ってことかぁひでぇなｗ
まぁだが俺のは漏れてないし、いいかぁ
16歳で買ったZ400FX､38歳になった今も快調。
電装は自分で引きなおしたけど。
エンジン２基目だけど。
バイク屋できるほど特工がそろったし。
北海道の道端でも､パンク修理１時間でできるようになったし。
知床でキャブばらしても日没に間に合ったし。
一度ZRX1100で北海道行ったら､何もアクシデントが無くて､
すげーたいくつだった。それ以来FXでしか北海道行ってない。
電装は自分で引きなおしたけど。
エンジン２基目だけど。
バイク屋できるほど特工がそろったし。
北海道の道端でも､パンク修理１時間でできるようになったし。
知床でキャブばらしても日没に間に合ったし。
一度ZRX1100で北海道行ったら､何もアクシデントが無くて､
すげーたいくつだった。それ以来FXでしか北海道行ってない。
>>526
もはやマゾの領域ですか
もはやマゾの領域ですか
>>525
「狭い世界ではそうマニアックでもない、マニア気取りな表現だから気にするな」と言っているのに。
説明の意図が汲み取れずに、自分が知らないとバカにされたと勘違いして怒ってる。
まあすぐに怒って一人で納得してるし、気が短い人みたいだから、いいかぁ。
「狭い世界ではそうマニアックでもない、マニア気取りな表現だから気にするな」と言っているのに。
説明の意図が汲み取れずに、自分が知らないとバカにされたと勘違いして怒ってる。
まあすぐに怒って一人で納得してるし、気が短い人みたいだから、いいかぁ。
529 ：７７４ＲＲ：03/10/09 12:05 ID:2f13Ij04
カワ車に乗っていると「やっぱ男カワサキ！」とか
ぬかすキモいヤツとお知り合いになれます。
ぬかすキモいヤツとお知り合いになれます。
痛みは生きている証拠
冷静な割りには連続で書いているな。
単なる昔からの言い回しに言いがかりつけてる姿自体が恥ずかしいのに、
知らなくても良いとせっかく逃げ場まで作ったのに。
俺も脱線終わり。
単なる昔からの言い回しに言いがかりつけてる姿自体が恥ずかしいのに、
知らなくても良いとせっかく逃げ場まで作ったのに。
俺も脱線終わり。
>>524の「イギリスで生まれたことわざみたいな言葉なんだよ」という説明に
「そんな事は知らん。漏れる事を肯定するのか！」と言葉尻だけを見て細かく突っ込み、
結局の所空気をまるで読めていないという事を露呈した>>531が居るスレはここですか？
「そんな事は知らん。漏れる事を肯定するのか！」と言葉尻だけを見て細かく突っ込み、
結局の所空気をまるで読めていないという事を露呈した>>531が居るスレはここですか？
実はあんまり苦労話が出てないように思うのですが気のせいでしょうか。
「苦労」と思うような人はカワサキ車のオーナーじゃ無いから。
漏れちゃいない。滲んでるだけだ。
木だって樹液が染み出るだろうが。
木だって樹液が染み出るだろうが。
他と比べてユーザーが特に苦労するような商品を作るメーカーなら、
とっくの昔に淘汰されている罠。
とっくの昔に淘汰されている罠。
539 ：７７４ＲＲ：03/10/09 14:04 ID:UxEhYNiQ
クルマのCMってバンバン見るのにバイクのCMってなんでしないんだろう。
スクターぐらいか見るのは。
スクターぐらいか見るのは。
PTAからのクレームで放送を自粛してるだか禁止されただかいう話。
腐ってます。
腐ってます。
ホンダのCMは夜中にやってることあり
昔ラッパガリヤ？がなんかのCMしてなかったか？
50ccじゃなくて。
50ccじゃなくて。
ケータイはオバハンも使うけど、スクーター以外のバイクはオバハンには理解できないので
規制対象となりまつ（ｗ
規制対象となりまつ（ｗ
>>541
今どきPTAが出る幕無いようなバイク（年齢）層だと思うけど…。
今どきPTAが出る幕無いようなバイク（年齢）層だと思うけど…。
547 ：７７４ＲＲ：03/10/09 16:49 ID:DkyGpRUu
バイクのCMよりも、
マガジンの珍走漫画のほうが規制対象となるべきじゃないか？
マガジンの珍走漫画のほうが規制対象となるべきじゃないか？
548 ：７７４ＲＲ：03/10/09 17:55 ID:oIl64R0y
>>547
禿げしく賛成！！！
禿げしく賛成！！！
珍マンガと、ヤクザマンガ、
チャンプロ―ドにＶＩＰカーな。
チャンプロ―ドにＶＩＰカーな。
仮面ライダーの時間帯にホンダがCM打ってるね。オヤジが子供と二ケツでCB乗ってる。特定の車種じゃなくて「ホンダモーターサイクル」の宣伝。
結構ぐっと来るよ、子持ちには。いい歳こいて二輪免許取ろうと思ったもん。買ったのはちびエリミだけど(w
結構ぐっと来るよ、子持ちには。いい歳こいて二輪免許取ろうと思ったもん。買ったのはちびエリミだけど(w
おいおいおまいら、ヤマハのCMは無視かよ！
R1のハングオン(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
R1のハングオン(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
555 ：深志 ◆ZRX2qqKm/U ：03/10/10 01:06 ID:GByCKTAn
カワサキ好き！
246で、路肩に止めてあったFX-400Rを見てたら、レイバンにカドヤの
ジャケット着たこわもてのオッサンに「旧車好き？」
と声をかけられた。
こちらもツナギ着てたもんだから、バイク乗りだってわかったんですね。
そんで、誘われるままにシートにまたがり、セパハン握り、エンジンかけ
てもらい…
すごく親切にしてもらった。
実に感動した。
そういうわけでカワサキとカワ乗り大好き。
気持ち悪いという人もいるだろうけど、仲間意識と馴れ合いマンセー。
今年の晩夏に免許取ったばかりのおいらだけど、いずれは同好の士に
感動を与えられるようなグッドライダーになりたいもんです。
>>522
どうも。オリジナルでつ。
246で、路肩に止めてあったFX-400Rを見てたら、レイバンにカドヤの
ジャケット着たこわもてのオッサンに「旧車好き？」
と声をかけられた。
こちらもツナギ着てたもんだから、バイク乗りだってわかったんですね。
そんで、誘われるままにシートにまたがり、セパハン握り、エンジンかけ
てもらい…
すごく親切にしてもらった。
実に感動した。
そういうわけでカワサキとカワ乗り大好き。
気持ち悪いという人もいるだろうけど、仲間意識と馴れ合いマンセー。
今年の晩夏に免許取ったばかりのおいらだけど、いずれは同好の士に
感動を与えられるようなグッドライダーになりたいもんです。
>>522
どうも。オリジナルでつ。
>>555
ハッテン場ですか…？
ハッテン場ですか…？
スズキはチョイノリの宣伝しょちゅう流してるし。
カワサキだけか？どうどうと電波使って宣伝できないのは？
カワサキだけか？どうどうと電波使って宣伝できないのは？
たいへん
ホモ怖い。
>>555
, '´ ￣￣ ` ､
i r-ｰ-┬-‐､i
| |,,＿ ＿,{|
Ｎ| "ﾟ'` {"ﾟ｀lﾘ
ﾄ.i ,__''_ !
／i/ l＼ ー .ｲ|､ 旧 車 好 き ？
,.､- ￣/ | ｌ ￣ / | |` ┬-､
/ ヽ. / ト-` ､ノ- | l l ヽ.
/ ∨ l |! | ｀> | i
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563 ：７７４ＲＲ：03/10/10 18:30 ID:RHYKnN1E
>553
今どき「かーちゃんは見送り、とーちゃんと息子がバイク乗り」てのが古いと叩かれるかなと思ったけどな>本田CM
ま、今年のライダーはおとーさん狙いみたいだからいいのかな。
で、明石な会社には雑誌広告うつ金もTVCMうつ金もないのか(;_;)
今どき「かーちゃんは見送り、とーちゃんと息子がバイク乗り」てのが古いと叩かれるかなと思ったけどな>本田CM
ま、今年のライダーはおとーさん狙いみたいだからいいのかな。
で、明石な会社には雑誌広告うつ金もTVCMうつ金もないのか(;_;)
>>563
確かに息子がバイク乗りだしたりすると、
父親は「昔は俺も乗ってたよ（つまり、もう乗らない）」って言う場合が多いんだが、
意外にも母親の方が「ワタシもバイク乗ってみようかしら？」と前向きだったりする。
確かに息子がバイク乗りだしたりすると、
父親は「昔は俺も乗ってたよ（つまり、もう乗らない）」って言う場合が多いんだが、
意外にも母親の方が「ワタシもバイク乗ってみようかしら？」と前向きだったりする。
565 ：７７４ＲＲ：03/10/10 19:13 ID:dUIE8PbP
>>524
バイク単体のＣＭ出はないが４社のＣＭはありますね。
ホンダはおなじみのＭＯＢＩや５５５で放映されてるＣＢ１３００ＳＦの出てくるＣＭ
ヤマハはたまにＮステでＹＺＦ－Ｒ１や水上バイクが出てくるＣＭ(このＣＭが１番好き)
スズキはテレ東で鈴鹿８耐を放送してたときにやっていたＧＳＸ－Ｒ１０００がコースを走行しているＣＭ
カワサキはＣＳのＲＲという番組の中でＺＸ－１２ＲとＺ１０００が出てくるＣＭ
気になるのがＣＭ中に小さな文字でテストコースを走ってますとかプロライダーによる走行とかまだまだバイクメーカーの
ＣＭですら肩身の狭い現状が悲しいです。
バイク単体のＣＭ出はないが４社のＣＭはありますね。
ホンダはおなじみのＭＯＢＩや５５５で放映されてるＣＢ１３００ＳＦの出てくるＣＭ
ヤマハはたまにＮステでＹＺＦ－Ｒ１や水上バイクが出てくるＣＭ(このＣＭが１番好き)
スズキはテレ東で鈴鹿８耐を放送してたときにやっていたＧＳＸ－Ｒ１０００がコースを走行しているＣＭ
カワサキはＣＳのＲＲという番組の中でＺＸ－１２ＲとＺ１０００が出てくるＣＭ
気になるのがＣＭ中に小さな文字でテストコースを走ってますとかプロライダーによる走行とかまだまだバイクメーカーの
ＣＭですら肩身の狭い現状が悲しいです。
Do You Have a Honda ?
567 ：７７４ＲＲ：03/10/10 22:48 ID:J3sLV3q9
568 ：７７４ＲＲ：03/10/10 23:03 ID:eFeRFSVc
ヤングマシン４月号付録のＤＶＤでカワサキだけが金かかってなかったなぁ。
ＺＸ－１２Ｒのムービーのロケ地日本やし、他メーカーはアメリカやヨーロッパでロケしてんのにな。
１２Ｒ・・・カワサキのフラッグシップはずなのに、同社のムービーの中で一番金かかってなかった。
とりあえずムービーの出来の良さでは隼にボロ負けしたな。
ＺＸ－１２Ｒのムービーのロケ地日本やし、他メーカーはアメリカやヨーロッパでロケしてんのにな。
１２Ｒ・・・カワサキのフラッグシップはずなのに、同社のムービーの中で一番金かかってなかった。
とりあえずムービーの出来の良さでは隼にボロ負けしたな。
ヴィッセル神戸のスポンサーだよ。
570 ：７７４ＲＲ：03/10/10 23:52 ID:kfW/vhad
俺、日付が変わると革車オーナーになるわけだが・・
571 ：７７４ＲＲ：03/10/10 23:56 ID:s2ehnpOB
572 ：７７４ＲＲ：03/10/11 00:03 ID:s1x3pWUH
>>551
職場の同じグループの人で家族全員バイク乗りがいるよ
本人(50歳男)：スカイウェーブ650、グランドアクシス100
奥さん：マジェスティ
長男：GSX-R1000
長女：ZZR250
本人は「息子も娘も小さい頃から後ろに乗せてバイク教育をした」と豪語して
まつ。
漏れは6Rに乗っているけど、会社ではバイクに乗っている事は隠していた。
それなのにどこから聞き付けたのか「ニンジャ乗ってるんだって?やっぱりトム
・クルーズに憧れたのか?」とか言っていたｗ
職場の同じグループの人で家族全員バイク乗りがいるよ
本人(50歳男)：スカイウェーブ650、グランドアクシス100
奥さん：マジェスティ
長男：GSX-R1000
長女：ZZR250
本人は「息子も娘も小さい頃から後ろに乗せてバイク教育をした」と豪語して
まつ。
漏れは6Rに乗っているけど、会社ではバイクに乗っている事は隠していた。
それなのにどこから聞き付けたのか「ニンジャ乗ってるんだって?やっぱりトム
・クルーズに憧れたのか?」とか言っていたｗ
そう言えば横田だがどこかのベースでF15トムキャットが退役だって
こないだニュースでやってた。
こないだニュースでやってた。
F15はｲｰｸﾞﾙ
ｷ61＝三式戦は飛燕
日本のレシプロ機最速レコードホルダーはキ78＝研三
ｽﾏｿ… 14だね。
そりはカワサキはカワサキでも川崎飛行機(^^;
川崎の大阪市営地下鉄に乗ったら、カワサキ乗り
581 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:36 ID:7bgVB8E6
水冷６気筒復活希望～
582 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:55 ID:g5bDBTkR
エリミネーター900再販してくんねーかなー
583 ：おしえて！！：03/10/11 23:58 ID:/9xPzsCX
KLXってHID付けれるんですか？
584 ：おしえて！！：03/10/12 00:02 ID:91QUaMnk
KLXってHID付けられるんですか？
585 ：７７４ＲＲ：03/10/12 02:27 ID:usGiRx3s
585>>
ワロタ
ワロタ
わろた
商品の情報
現在の価格： 2,000 円
残り時間： 12 時間 （詳細な残り時間）
最高額入札者： なし
希望落札価格： 3,000 円
数量： 1
入札件数： 0 （入札履歴）
開始価格： 2,000 円
入札単位： 100 円
出品地域： 東京都
開始日時： 10月 6日 10時 5分
終了日時： 10月 13日 0時 5分
オークションID： 60822010
現在の価格： 2,000 円
残り時間： 12 時間 （詳細な残り時間）
最高額入札者： なし
希望落札価格： 3,000 円
数量： 1
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出品地域： 東京都
開始日時： 10月 6日 10時 5分
終了日時： 10月 13日 0時 5分
オークションID： 60822010
590 ：７７４ＲＲ：03/10/13 13:48 ID:+xDuLUu/
900ニンジャは、3発でも走る。
750ゼファーは、2発でもなんとか動く。
こんな良いバイクに苦労なんて無いです。
750ゼファーは、2発でもなんとか動く。
こんな良いバイクに苦労なんて無いです。
591 ：７７４ＲＲ：03/10/13 14:00 ID:ijI7Yr2U
始めてきました｡やはり川崎は濃いなあ｡
23年ぶりにバイクに乗りたくなって、
最近のバイク事情を調べてました｡
本当はＺＸＲの紺色が気になりつつも、
維持費を考えるとバリウスですかねえ？
年間あたり結構違いますよね｡
レーレプも好きだけど、普段着で乗るのは
カッコワルイもんね。
23年ぶりにバイクに乗りたくなって、
最近のバイク事情を調べてました｡
本当はＺＸＲの紺色が気になりつつも、
維持費を考えるとバリウスですかねえ？
年間あたり結構違いますよね｡
レーレプも好きだけど、普段着で乗るのは
カッコワルイもんね。
>>591
ZRXいいよ。
ZRXいいよ。
593 ：７７４ＲＲ：03/10/13 14:20 ID:+xDuLUu/
カワサキ別に濃く無いと思うけど、
素直な良いバイクが多くて好き。
素直な良いバイクが多くて好き。
594 ：深志 ◆ZRX2qqKm/U ：03/10/13 14:37 ID:1wzZwCKV
男カワサキって最初に出だしたのは誰なのかしら？
男カワサキっつったら痛く思われないかな？
っつーのがカワサキ車の苦労ですな。
男カワサキっつったら痛く思われないかな？
っつーのがカワサキ車の苦労ですな。
595 ：そんなん：03/10/13 14:47 ID:ze09/0cK
言ってるやつ痛いに決まってますがな（ｗ
でも、そういう奴らって自分の痛さに気が付いてないからねぇ・・・
大体「カワサキに乗ってたら漢！」ってのがそもそも痛いやね。
同じ事が、Vマックス乗りとか、カタナ乗りとかにも言える。
痛いっていうか、女々しいよね。そういうブランド志向の仕方が。
俺？勿論カワサキ乗りさ！（ｗ
でも、そういう奴らって自分の痛さに気が付いてないからねぇ・・・
大体「カワサキに乗ってたら漢！」ってのがそもそも痛いやね。
同じ事が、Vマックス乗りとか、カタナ乗りとかにも言える。
痛いっていうか、女々しいよね。そういうブランド志向の仕方が。
俺？勿論カワサキ乗りさ！（ｗ
>>595
Ｖ魔＝キモ僧
Ｖ魔＝キモ僧
597 ：７７４ＲＲ：03/10/13 17:07 ID:nxgGkjMD
むしろ、オイル漏れをしたときなどに男カワサキだなw とか
男カワサキ(泣 とか使う。
男カワサキ(泣 とか使う。
598 ：７７４ＲＲ：03/10/13 17:14 ID:0NyJkGuh
男カワサキって誰が考えたんだ？
599 ： ：03/10/13 17:14 ID:qhMTLgAO
a
男イシイ
同じように「姉御カワサキ」に出てくる女子も
そうとう痛いってことですな。
（KBMに出てくるやつは皆イタイがな）
そうとう痛いってことですな。
（KBMに出てくるやつは皆イタイがな）
602 ：深志 ◆ZRX2qqKm/U ：03/10/13 20:24 ID:1wzZwCKV
「カワサキなんだ！オイル漏れてますか？」
って聞かれたときに
「漏れてません。」
って答えたくないじゃないですか。
キチガイマッハ以来、カワ乗りが営々と築き上げてきた豪快なイ
メージが崩れちゃう。
漏れてません、なんて平和な答えじゃ、それで話が終わっちゃうし。
なんでオイル漏れてくれないんだ…俺のカワサキ…
本当は「走るたびにオイルどころか部品が吹っ飛んでいくんだよ
この間高速でサイレンサーが吹っ飛んでさ～」
とか自慢にならない自慢話を小一時間してこそカワ乗りじゃないですか。
違う？
そういうわけで、今度同じ質問が来たら
「オイル入れ忘れてるんで、漏れません。」
と答えることに決めました。
って聞かれたときに
「漏れてません。」
って答えたくないじゃないですか。
キチガイマッハ以来、カワ乗りが営々と築き上げてきた豪快なイ
メージが崩れちゃう。
漏れてません、なんて平和な答えじゃ、それで話が終わっちゃうし。
なんでオイル漏れてくれないんだ…俺のカワサキ…
本当は「走るたびにオイルどころか部品が吹っ飛んでいくんだよ
この間高速でサイレンサーが吹っ飛んでさ～」
とか自慢にならない自慢話を小一時間してこそカワ乗りじゃないですか。
違う？
そういうわけで、今度同じ質問が来たら
「オイル入れ忘れてるんで、漏れません。」
と答えることに決めました。
ねじ緩めたら漏れるじゃん
604 ：深志 ◆ZRX2qqKm/U ：03/10/13 20:36 ID:1wzZwCKV
605 ：７７４ＲＲ：03/10/13 20:50 ID:UNsqiv9e
今日も雨でした。
カワサキ糊さん 道路に 「虹」 作ってますか？
カワサキ糊さん 道路に 「虹」 作ってますか？
先日、純正サイレンサーが根元から折れた・・・
むふふ、これぞ 男 カ ワ サ キ ！
正直、嬉しかったｗ
こーゆー香具師いるだろ。
初めて壊れてくれた！
むふふ、これぞ 男 カ ワ サ キ ！
正直、嬉しかったｗ
こーゆー香具師いるだろ。
初めて壊れてくれた！
607 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:03 ID:Oc5cn2h4
>>606
正直、そんなのは嫌だ。
正直、そんなのは嫌だ。
608 ：深志 ◆ZRX2qqKm/U ：03/10/13 21:19 ID:1wzZwCKV
十数年前、カワサキ車のリコールで
「高速走行中に最悪後輪ロック→転倒の恐れ」っての
あったよな？スプロケかなんか駆動系の破損で。
つーか実際にそういう事故があったっつーやつ。
（違ってたらすまん、川重。）
それ読んでｶﾞｸﾌﾞﾙなったが今はカワ車に乗ってるよ。
「高速走行中に最悪後輪ロック→転倒の恐れ」っての
あったよな？スプロケかなんか駆動系の破損で。
つーか実際にそういう事故があったっつーやつ。
（違ってたらすまん、川重。）
それ読んでｶﾞｸﾌﾞﾙなったが今はカワ車に乗ってるよ。
610 ：７７４ＲＲ：03/10/15 00:01 ID:TBqLeBRt
アンチカワサキ全然こねーじゃん、あきれて逃げ出した？（ｗ
俺もカワサキ何台か乗ったけど、カワサキらしい？トラブルあったこと無し。
レプリカ系は割りと丈夫では？空冷とニンジャ系にトラブル多いような気がする。
俺もカワサキ何台か乗ったけど、カワサキらしい？トラブルあったこと無し。
レプリカ系は割りと丈夫では？空冷とニンジャ系にトラブル多いような気がする。
611 ：774RR：03/10/15 00:12 ID:U4zvKyTT
カワサキらしいトラブル？？
そりゃ、あれよ。借金して買った1000RXがツーリング先でとまり、ウォーターポンプのシールが破れてオイルダダ漏れ。
キャブのシールも破れてたうえに、フォークからも液体が・・・。
しかも、ブレーキのシールも切れてるし・・・。
中古なんですけどね。
しかもそれらが買ってから1週間以内に起こったという・・・。
怒りくるってバイク返しました。
今乗ってるZZRもキャブが逝かれてD型の癖にキャブはC型。
もう、ノーマルパーツのかき集め。
で、いま錆びだらけのノーマルマフラーを塗装しているという・・・。
メッキの上に耐熱クリアまで吹いたから、2年は大丈夫か？？
いやん、何か、バイクが可愛い・・・（ここまで来るとマゾなんじゃないかと）。
そりゃ、あれよ。借金して買った1000RXがツーリング先でとまり、ウォーターポンプのシールが破れてオイルダダ漏れ。
キャブのシールも破れてたうえに、フォークからも液体が・・・。
しかも、ブレーキのシールも切れてるし・・・。
中古なんですけどね。
しかもそれらが買ってから1週間以内に起こったという・・・。
怒りくるってバイク返しました。
今乗ってるZZRもキャブが逝かれてD型の癖にキャブはC型。
もう、ノーマルパーツのかき集め。
で、いま錆びだらけのノーマルマフラーを塗装しているという・・・。
メッキの上に耐熱クリアまで吹いたから、2年は大丈夫か？？
いやん、何か、バイクが可愛い・・・（ここまで来るとマゾなんじゃないかと）。
612 ：774RR：03/10/15 00:19 ID:U4zvKyTT
↑ちなみに、バイクの値段は険込み8万。今考えると、バイク屋に悪いことした。
そういえば、このスレってアンチカワサキを叩きたい気持ちの先走りか、
アンチカワサキじゃない人間のレスにまで絡んでるのがいたのを
>610見てなんとなく思い出した。
アンチカワサキじゃない人間のレスにまで絡んでるのがいたのを
>610見てなんとなく思い出した。
614 ：774RR：03/10/15 00:54 ID:U4zvKyTT
男の先走りということで。
400忍者に10年乗ってるが一度もカワサキらしいトラブルっつったら
プラグ周りだけだったか
対応部品に変えたらその後は平気だったな
プラグ周りだけだったか
対応部品に変えたらその後は平気だったな
十年以上昔に製造されたのと一緒にしたらあかんで。
617 ：７７４ＲＲ：03/10/15 10:21 ID:UmO/SDDY
一時期ゼファー750乗っていた。
ハブダンパーや、ガスケットなど、
しょっちゅう不具合が出て、対策部品と交換してた印象が有る。
8年程のって手放した。決して悪いバイクではなかったが・・・。
最近の高年式モデルは、バグだしも終わり、
非常に熟成されてるんではないかと、
ふと、思ってみたりする。
ハブダンパーや、ガスケットなど、
しょっちゅう不具合が出て、対策部品と交換してた印象が有る。
8年程のって手放した。決して悪いバイクではなかったが・・・。
最近の高年式モデルは、バグだしも終わり、
非常に熟成されてるんではないかと、
ふと、思ってみたりする。
>>617
どこのガスケットでっか？
どこのガスケットでっか？
619 ：774RR：03/10/15 18:01 ID:ELLY8ok8
>>609
ああ、あったっけねえ、そういうの。
YAMAHAのR1の初期型もリアブレーキでリコール出てたよな（怖い）。
裏情報だが、実はHONDAのCBR600のエライ前の型にはギア抜けが・・・。
HONDAは認めなかったらしいが・・・。
いや、結局どこのメーカーでもあるよ、そういうの。
しっかし、最近のカワサキは壊れないねえ・・・。
Z2なんかすぐエンジンがドンガラ言い出すんだけどなあ・・・。
あれは、クランクメタルが弱いせいなんだが、対策パーツってあるのか？
ああ、あったっけねえ、そういうの。
YAMAHAのR1の初期型もリアブレーキでリコール出てたよな（怖い）。
裏情報だが、実はHONDAのCBR600のエライ前の型にはギア抜けが・・・。
HONDAは認めなかったらしいが・・・。
いや、結局どこのメーカーでもあるよ、そういうの。
しっかし、最近のカワサキは壊れないねえ・・・。
Z2なんかすぐエンジンがドンガラ言い出すんだけどなあ・・・。
あれは、クランクメタルが弱いせいなんだが、対策パーツってあるのか？
>>615
GPZ400Rの遅さはカワサキと認めたくない
GPZ400Rの遅さはカワサキと認めたくない
>>618
ガスケットはカムカバーの所。
店は、「対策部品」とは言わなかったが、
材質かなんかが変わってるという話だった。
昔のことなので詳細は失念。
エンジンがガラガラ言うのは、
カワサキらしいと思ってたけど、
ZR-7はかなり静かでびっくり。
最近のモデルなら、不具合対策はばっちりで、
凄く良いのではないかと、妄想厨
ガスケットはカムカバーの所。
店は、「対策部品」とは言わなかったが、
材質かなんかが変わってるという話だった。
昔のことなので詳細は失念。
エンジンがガラガラ言うのは、
カワサキらしいと思ってたけど、
ZR-7はかなり静かでびっくり。
最近のモデルなら、不具合対策はばっちりで、
凄く良いのではないかと、妄想厨
624 ：ハンサム：03/10/15 21:52 ID:9HW6PC/6
かっこいいネイキッドだしてくんないかなぁ
ｚ1000もまぁまぁいいんだけど・・・・
もっとこう・・・なんかかっこいいバイクを!
kawasakiさんつくってください！
ｚ1000もまぁまぁいいんだけど・・・・
もっとこう・・・なんかかっこいいバイクを!
kawasakiさんつくってください！
627 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:40 ID:k6+4pohz
レトロなカワサキはいらん
628 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:57 ID:93n+0Ein
>>620
GPZ400Rはニンジャと認めたくない
GPZ400Rはニンジャと認めたくない
カワサキのバイクは、他のメーカーに比べると整備性が良いような気がする。
良くも悪くもオーソドックスな造り。というわけで、結構好きです、カワサキ。
良くも悪くもオーソドックスな造り。というわけで、結構好きです、カワサキ。
630 ：ほえ？：03/10/16 11:03 ID:OBMXJvkS
ZZR400はプラグ交換する為に、プラグの真上に有るコイル×２を外さねばならん。
コイルを外すにはラムエアダクトとエアクリーナーを外さねばならん。
エアクリーナーの為にはタンクを
タンクの為にはシートカウルを
シートカウルの為にグラブバーを
グラブバーの為にシートを外さねばならん。
・・・・整備性イイか？俺ぁ設計したヤツが目の前にいたら、殴っちゃうかもしれん。
スズキのセピアを設計したヤツも殴りたい。
コイルを外すにはラムエアダクトとエアクリーナーを外さねばならん。
エアクリーナーの為にはタンクを
タンクの為にはシートカウルを
シートカウルの為にグラブバーを
グラブバーの為にシートを外さねばならん。
・・・・整備性イイか？俺ぁ設計したヤツが目の前にいたら、殴っちゃうかもしれん。
スズキのセピアを設計したヤツも殴りたい。
631 ：７７４ＲＲ：03/10/16 11:49 ID:jyL+hm79
>>630
ZZR400みたいな亀バイクはどうでもいい。
ZZR400みたいな亀バイクはどうでもいい。
632 ：７７４ＲＲ：03/10/16 11:55 ID:o+l8aTGE
そうですね。自分も昔ＺＺＲ４００Ｋに乗っていましたが、
プラグ交換ですら、何かのついでじゃないとやる気がおきない（キャブやエアクリの清掃など）。
１万キロで買って４．５万キロまで乗りましたけど、レギュレターが一度壊れただけで、
好印象のバイクでした。
今はＺＥＰ７５０でプラグ交換５分。プラグ以外に外すパーツ無し。
あの斜めに刺さっているプラグは涙もんです。
プラグ交換ですら、何かのついでじゃないとやる気がおきない（キャブやエアクリの清掃など）。
１万キロで買って４．５万キロまで乗りましたけど、レギュレターが一度壊れただけで、
好印象のバイクでした。
今はＺＥＰ７５０でプラグ交換５分。プラグ以外に外すパーツ無し。
あの斜めに刺さっているプラグは涙もんです。
633 ：７７４ＲＲ：03/10/16 15:26 ID:Mua1SWHV
ＧＰＸ４００に比べりゃ、ＺＺＲなんてラクショーだよ。
あれには正直まいった。例えばキャブを外すのでもエアクリーナボックスが
５ｍｍくらいしか動かないので無理やり引きずり出さねばならんし、
フレームと補機類の間に隙間が殆ど無くて、その隙間に挟まれるように
配線がのたくっていて擦れてショートや断線したり・・・
それに比べてＧＰＺ４００Ｒ系のなんとやりやすい事か。
整備性に関しては完全に改悪だった
>>630
ハイポートのエンジン積んだモデルはみんなそうだろ。
ＺＺＲに限った事ではないと思うが。
あれには正直まいった。例えばキャブを外すのでもエアクリーナボックスが
５ｍｍくらいしか動かないので無理やり引きずり出さねばならんし、
フレームと補機類の間に隙間が殆ど無くて、その隙間に挟まれるように
配線がのたくっていて擦れてショートや断線したり・・・
それに比べてＧＰＺ４００Ｒ系のなんとやりやすい事か。
整備性に関しては完全に改悪だった
>>630
ハイポートのエンジン積んだモデルはみんなそうだろ。
ＺＺＲに限った事ではないと思うが。
まあ高性能を売りにしているようなバイクは概ね整備性が犠牲になってるんじゃないか？
整備性を求めるなら昔ながらの単純な機構を持つバイクにすべきだと思う。
整備性を求めるなら昔ながらの単純な機構を持つバイクにすべきだと思う。
635 ：ほえほえっ：03/10/16 15:41 ID:gTp8UTzA
＞ハイポートのエンジン積んだモデルはみんなそうだろ。
うんまあそういう傾向なのは勿論だけどね。
例えば９R。
プラグの為にエアクリーナーボックス。
ラムエアダクトは簡単に外れる。（ZZRは無理矢理引っこ抜く）
クリーナーボックスの為に燃料タンク。
タンクの為にシートを外す。
かかる手間は３分の１以下になってる。
やっつけ仕事ででっち上げたZZRと、１から専用設計、しかもより後の設計だから、進歩は当たり前だけどね。
その他のバイクに比べても、ZZRが以上に難儀だったというお話。
ZZR1100Cは逆にスンゴク簡単だったな～～。
ゼファー７５０は確かに楽チン。
ゼファー１１００は横から手ぇ突っ込んで出来なくは無かったけど、タンク外した方が断然早くて確実でしたわ。
メーカーによる、というより、モデルによると思うのね。
うんまあそういう傾向なのは勿論だけどね。
例えば９R。
プラグの為にエアクリーナーボックス。
ラムエアダクトは簡単に外れる。（ZZRは無理矢理引っこ抜く）
クリーナーボックスの為に燃料タンク。
タンクの為にシートを外す。
かかる手間は３分の１以下になってる。
やっつけ仕事ででっち上げたZZRと、１から専用設計、しかもより後の設計だから、進歩は当たり前だけどね。
その他のバイクに比べても、ZZRが以上に難儀だったというお話。
ZZR1100Cは逆にスンゴク簡単だったな～～。
ゼファー７５０は確かに楽チン。
ゼファー１１００は横から手ぇ突っ込んで出来なくは無かったけど、タンク外した方が断然早くて確実でしたわ。
メーカーによる、というより、モデルによると思うのね。
整備性を求めるならシングル
637 ：７７４ＲＲ：03/10/16 15:59 ID:KVESej9V
TR250乗りはいねが？
W650乗りでもええぞ？
W650乗りでもええぞ？
639 ：７７４ＲＲ：03/10/16 16:31 ID:W9xjDPHy
>NinjaZX-10R
なんだそりゃ？
なんだそりゃ？
641 ：７７４ＲＲ：03/10/16 16:57 ID:Gm4JGZHJ
642 ：７７４ＲＲ：03/10/16 17:03 ID:D91w61h2
>640
ありがとう、でもそういう意味じゃないんだ。
>641
あんだけ
さよならＮｉｎｊｙａなムードがあったのに。
ぶち壊しじゃないですか。
ありがとう、でもそういう意味じゃないんだ。
>641
あんだけ
さよならＮｉｎｊｙａなムードがあったのに。
ぶち壊しじゃないですか。
643 ：７７４ＲＲ：03/10/16 17:08 ID:Gm4JGZHJ
>>642
ぶち壊しもなにも、北米向け輸出車でスーパースポーツにカテゴライズされてるバイクの殆どが
ｎｉｎｊａってペットネーム付けられてるよ
’８５～’０２年のＺＸ系、ＺＸＲ系の殆どね（あ、ZX-10はTOMCATだっけ？プ）
ぶち壊しもなにも、北米向け輸出車でスーパースポーツにカテゴライズされてるバイクの殆どが
ｎｉｎｊａってペットネーム付けられてるよ
’８５～’０２年のＺＸ系、ＺＸＲ系の殆どね（あ、ZX-10はTOMCATだっけ？プ）
644 ：７７４ＲＲ：03/10/16 17:13 ID:OAe2peRr
＞あんだけ
さよならＮｉｎｊｙａなムードがあったのに。
ぶち壊しじゃないですか。
今頃何言ってんだ？（ｗ
化石バイクの９００Rなんて生産終了惜しむ声とかあったのか？
>>661
CBRよりはマシかと
俺的には０２、０３のR1がSSベストデザイン
さよならＮｉｎｊｙａなムードがあったのに。
ぶち壊しじゃないですか。
今頃何言ってんだ？（ｗ
化石バイクの９００Rなんて生産終了惜しむ声とかあったのか？
>>661
CBRよりはマシかと
俺的には０２、０３のR1がSSベストデザイン
645 ：７７４ＲＲ：03/10/16 17:19 ID:1lML3/OW
ニンジャってGPZ900Rだけじゃないよ・・・
俺はこのクラスのSSならどのデザインもいいなぁ
ttp://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2003/presentation_model/zx-10r/download/zx-10r.wmv
このアイドリング音が泣けるぜ ｗ
俺はこのクラスのSSならどのデザインもいいなぁ
ttp://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2003/presentation_model/zx-10r/download/zx-10r.wmv
このアイドリング音が泣けるぜ ｗ
648 ：７７４ＲＲ：03/10/16 18:29 ID:Gm4JGZHJ
>>647
わざとだから気にすんな
わざとだから気にすんな
649 ：７７４ＲＲ：03/10/16 19:21 ID:gTp8UTzA
>アイドリングのガチャガチャ音
ＺＺＲ２５０とバリオスでムキになって静かにした事がある。
両方とも走行１万キロを超えたヤツね。
やろうと思えば、静かにできる！
んが、エラク馬力がなくなってしまった。
吹け上がりが遅くなったし。
そんで３０００㌔も走るころにはまた元通りのガチャガチャエンジンに逆戻り（＞＜）
でもその方が明らかに馬力が出てるし、速い。
結論
カワサキのエンジンはガサツなのが普通。
そのガサツさでもって馬力をだしてる。
ので、騒がしい方が好ましい。
ＺＺＲ２５０とバリオスでムキになって静かにした事がある。
両方とも走行１万キロを超えたヤツね。
やろうと思えば、静かにできる！
んが、エラク馬力がなくなってしまった。
吹け上がりが遅くなったし。
そんで３０００㌔も走るころにはまた元通りのガチャガチャエンジンに逆戻り（＞＜）
でもその方が明らかに馬力が出てるし、速い。
結論
カワサキのエンジンはガサツなのが普通。
そのガサツさでもって馬力をだしてる。
ので、騒がしい方が好ましい。
タペット(シム)調整
カムチェーン新品
カムチェーンテンショナ新品
スリッパー新品
で、かなり静かになるんじゃない？
実際、テンショナだけでも相当静かになる。
カムチェーン新品
カムチェーンテンショナ新品
スリッパー新品
で、かなり静かになるんじゃない？
実際、テンショナだけでも相当静かになる。
651 ：７７４ＲＲ：03/10/16 19:59 ID:gTp8UTzA
テンショナのスプリングに下駄を履かせただけで５割引きの音になったっす。
でもそれだけで、なんか力感が無くなった・・・
でもそれだけで、なんか力感が無くなった・・・
652 ：７７４ＲＲ：03/10/16 20:17 ID:NdOlWKmG
その昔、Ｎｉｎｊａのステッカーを２枚使って
Ｎａｎｊａってステッカー作ったけど、誰もきずいてくんなかった
Ｎａｎｊａってステッカー作ったけど、誰もきずいてくんなかった
sugawaraくん、気付いていたよ＾＾Nanja
654 ：７７４ＲＲ：03/10/16 20:23 ID:NdOlWKmG
ウヒョ！
655 ：633：03/10/16 23:12 ID:Mua1SWHV
>635
漏れ、９Ｒとかは触った事無いからわからんが、
そうなのかもしれんな。
ＧＰＺ９００Ｒなんかもそうだが、８０年代に設計された奴は
総じてややこしい作りが多いような気がする。
カウルなんかねじだらけで外すの一苦労だし。
亀レススマソ
漏れ、９Ｒとかは触った事無いからわからんが、
そうなのかもしれんな。
ＧＰＺ９００Ｒなんかもそうだが、８０年代に設計された奴は
総じてややこしい作りが多いような気がする。
カウルなんかねじだらけで外すの一苦労だし。
亀レススマソ
スズキのスクーターなんてデカいのから小さいのまで、
何でこんなはめ込み方、止め方をしているのか理解に苦しむ
構造をしている。
他社と同じ構造にしたくないという理由だけでわざわざ
付け外し難くしてしまっているとしか思えない。
何でこんなはめ込み方、止め方をしているのか理解に苦しむ
構造をしている。
他社と同じ構造にしたくないという理由だけでわざわざ
付け外し難くしてしまっているとしか思えない。
657 ：７７４ＲＲ：03/10/17 02:05 ID:mPnjrNRP
658 ：７７４ＲＲ：03/10/17 02:51 ID:MYu8vnYV
>>646
マジ。
聞くところによると、新車で買って、ギア抜けが多くて、クレーム出したらしい。
しかも、バイヤーとHONDAの営業は聞きもしなかった、という話。
「そんなはずは無い！！」とかいってさ・・・。
つーか、他の人でも出てんのか！！！
書きはしたが、まさか世界のHONDAがねえ・・・程度にしか思ってなかったぞ！！
ううう・・・。
HONDAは怖い・・・。
その人は、SUZUKIに乗り換えましたとさ。
このPONTAめ・・・。
マジ。
聞くところによると、新車で買って、ギア抜けが多くて、クレーム出したらしい。
しかも、バイヤーとHONDAの営業は聞きもしなかった、という話。
「そんなはずは無い！！」とかいってさ・・・。
つーか、他の人でも出てんのか！！！
書きはしたが、まさか世界のHONDAがねえ・・・程度にしか思ってなかったぞ！！
ううう・・・。
HONDAは怖い・・・。
その人は、SUZUKIに乗り換えましたとさ。
このPONTAめ・・・。
659 ：７７４ＲＲ：03/10/17 02:53 ID:nAV+wVpo
>>657
カワサキのＨＰでもなんかやってたねプロＸっぽいの（ｗ
カワサキのＨＰでもなんかやってたねプロＸっぽいの（ｗ
昨日前の所属の上司からZ250LTDモラタ。
まだ乗ってないのでどんなか楽しみ。
まだ乗ってないのでどんなか楽しみ。
>>645
ガラガラ音健在だね。暖気中はあの音が聞けないとね。動画の最後がイイ！
ガラガラ音健在だね。暖気中はあの音が聞けないとね。動画の最後がイイ！
ニンジャとかゼファー７５０が通ったら
雑音が結構聞こえたが、あれがガラガラ音か？
雑音が結構聞こえたが、あれがガラガラ音か？
>>645
メットがライムグリーンはキモイ
メットがライムグリーンはキモイ
はりきって乗ろうとしたのにエンジンがかからない。
弟にZZR250譲ってから半年ぶりくらいに乗るから気合入れていたのに…。
鬱・・・。
弟にZZR250譲ってから半年ぶりくらいに乗るから気合入れていたのに…。
鬱・・・。
新しいカワサキ乗りには、
「現在では、Ｎｉｎｊａは単なる車名じゃなくてブランド名の様な物」
を説明しなきゃならないって苦悩があるのだな。
「現在では、Ｎｉｎｊａは単なる車名じゃなくてブランド名の様な物」
を説明しなきゃならないって苦悩があるのだな。
「Okugesan」
とかはどおう？
とかはどおう？
667 ：７７４ＲＲ：03/10/19 17:15 ID:8iwZNCoJ
黙れ公家眉
とかいわれそうだ
とかいわれそうだ
いまさら「カワサキらしさ」なんていわれてもねえ（笑）
７５０ＲＳ（Ｚ２）でた時既に
「こんな（のりやすい）バイクカワサキじゃねえ！」
と言われてましたが、、、
７５０ＲＳ（Ｚ２）でた時既に
「こんな（のりやすい）バイクカワサキじゃねえ！」
と言われてましたが、、、
669 ：つまり：03/10/19 17:44 ID:Bx4CFD6U
その時代時代の世間の常識的な要求水準より、微妙にバランスの崩れたバイクを出さねばならんわけですね？カワサキは。
・・・逆に大変だな。
・・・逆に大変だな。
「Daimyou」
>>670
「Syogun」
「Syogun」
>>671
MIFUNEだろ
MIFUNEだろ
便乗で、カワサキ車の新ニックネームを考えてみました。
「Kamikaze!」
「ZERO」
「Geisya」
「Harakiri」
「sukiyaki」
「sushi」
「Tempura」
「KUROFUNE」
・・・・・・・・・・早く開国して下さい。
「Kamikaze!」
「ZERO」
「Geisya」
「Harakiri」
「sukiyaki」
「sushi」
「Tempura」
「KUROFUNE」
・・・・・・・・・・早く開国して下さい。
675 ：深志 ◆ZRX2qqKm/U ：03/10/20 05:59 ID:V6fzo9hh
カワサキなんで…Otokoでお願いします。
オトコZ400。
オトコオトコって連呼していると吉田戦車風
ガチムチオヤジが脳裏に浮かぶ。
オトコZ400。
オトコオトコって連呼していると吉田戦車風
ガチムチオヤジが脳裏に浮かぶ。
ニンジャは影の男の暗殺、、、、などとのイメージが浮かぶので、今度は逆で
「Ｇｅｉｋｏ」
「Ｇｅｉｋｏ」
677 ：７７４ＲＲ：03/10/20 10:51 ID:iIhuQ+Gz
ｎｉｎｊａがあるのだから
kunoithi
kunoithi
こんなところでWizネタが見られるとは…
MIFUNEって結構アメリカでは通りいいらしいからいいかもね。
でも、NINJAほどクリティカルヒットが出るかどうか…
でも、NINJAほどクリティカルヒットが出るかどうか…
>>678
Ninjyaは素っ裸で…
Ninjyaは素っ裸で…
SAMRAI
BUSHIDO
BUSHIDO
682 ：７７４ＲＲ：03/10/20 13:39 ID:5WTCR5sM
超軽快な小排気量車で
名前がASHIGARU FIGHTERとかどうよ？
軽量ボディにオーバークオリティな足周りで。
名前がASHIGARU FIGHTERとかどうよ？
軽量ボディにオーバークオリティな足周りで。
KSRみたいなの？ZRXみたいなの？
訂正：ZXRね。
スヅキと業務提携してるんだよね･･･
スヅキの店に持ってっても、カワ車って見てもらえますか？？？
スヅキの店に持ってっても、カワ車って見てもらえますか？？？
Oh ikidanee
687 ：７７４ＲＲ：03/10/20 16:19 ID:iIhuQ+Gz
そういえば、店の倉庫に眠ってたらしい最後期のKSR-2を新車で買った友人
ぜんぜんオイル漏れもしてないしめっさ調子良いんですが
実ははずれ？
ぜんぜんオイル漏れもしてないしめっさ調子良いんですが
実ははずれ？
実はエンブレムがＨｏｎｄ（ｒｙ・・・
飛燕
五式
五式
690 ：７７４ＲＲ：03/10/20 20:11 ID:JIjb6EUg
Binbou
kunoitiちょっとかっこいいし
692 ：７７４ＲＲ：03/10/20 20:55 ID:TdjE0lH1
693 ：７７４ＲＲ：03/10/20 21:51 ID:LfnCWqMK
KSRはそうじゃないか？
>>693
おお！・・・でも順番逆だね
ＫＬＸとスーパーシェルパの関係は似てねーか・・・・水冷のエンジンベースに空冷作ったんだったな。
ニンジャの車体にＺのエンジン載せた香具師とか、存在してないのかな？（ｗ
おお！・・・でも順番逆だね
ＫＬＸとスーパーシェルパの関係は似てねーか・・・・水冷のエンジンベースに空冷作ったんだったな。
ニンジャの車体にＺのエンジン載せた香具師とか、存在してないのかな？（ｗ
Teooutai
Kibatai
Taishou
Rounin
Kibatai
Taishou
Rounin
696 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:29 ID:/DLRpCDB
697 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：03/10/20 22:31 ID:QSWdChdl
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>694 飛燕の方が先だからあってないか？
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ >>694 飛燕の方が先だからあってないか？
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
Himiko
699 ：kawasaki に乗ってる旧姓 川﨑サン：03/10/20 23:42 ID:PxcZJGX9
ＫＡＷＡＳＡＫＩ 乗ってる苦労？
んなもの、数えると際限が無いな～
セルモーターのマグネットが馬鹿でギアが歯っカケしたり（Ｚ400ＦＸ）
走ってる最中に ステップが落ちたり （ＧＰＺ400Ｒ）
ステアリング周りに抉られてハーネスが切れたり（ＫＲ250）
2番、もしくは3番のキャブだけ馬鹿になって1気筒死んだり（ＧＰＺ750Ｒ）
シフトアップのたびに Ｎ になったり（ＧＰＺ900Ｒ 1台目）
スイングアームの付け根にガタが出て60ｋｍ程度でフラフラしたり（ＧＰＺ900Ｒ 2台目）
カムチェーンテンショナーが馬鹿になってエンジンあぼ～ん したり（ＧＰＺ900Ｒ 3台目）
走りながら、細かい部品やボルト＆ナット振りまいたり （ＺＸ12Ｒ 1台目）
始動不良・回転異常・水温上昇・したり （ＺＸ12Ｒ 2台目）
この程度かな？
いずれも馬鹿なバイクを好みで買ったんだからしょうが無いと
自分でコツコツ直しております。
んなもの、数えると際限が無いな～
セルモーターのマグネットが馬鹿でギアが歯っカケしたり（Ｚ400ＦＸ）
走ってる最中に ステップが落ちたり （ＧＰＺ400Ｒ）
ステアリング周りに抉られてハーネスが切れたり（ＫＲ250）
2番、もしくは3番のキャブだけ馬鹿になって1気筒死んだり（ＧＰＺ750Ｒ）
シフトアップのたびに Ｎ になったり（ＧＰＺ900Ｒ 1台目）
スイングアームの付け根にガタが出て60ｋｍ程度でフラフラしたり（ＧＰＺ900Ｒ 2台目）
カムチェーンテンショナーが馬鹿になってエンジンあぼ～ん したり（ＧＰＺ900Ｒ 3台目）
走りながら、細かい部品やボルト＆ナット振りまいたり （ＺＸ12Ｒ 1台目）
始動不良・回転異常・水温上昇・したり （ＺＸ12Ｒ 2台目）
この程度かな？
いずれも馬鹿なバイクを好みで買ったんだからしょうが無いと
自分でコツコツ直しております。
muramasa blade!
刀ってあったなぁ・・・スズキに（ｗ
>>700
muramasaっていいね！シャープのパソコンであるような気がするが・・・。
パソコンつながりで「kiwami（極）」はどう？
>>701
カワヲタにはありがちな車暦
>>702
12Rは超高速巡航用バイクだから日本で乗るとそんなもん。部品脱落はともかくとして。
私のZZR1100C3(1992)は買ってから11年にもなるが、マフラーがさびさびになったくらいで
（チタンマフラーに交換して無問題）オイル漏れもギヤ抜けもなく快調。
そうじゃないと11年も乗ってられん。ちなみにこれが初カワサキ車。
既出だが、初期モデルじゃなければ、別に他の日本車と変わらんと思う。
>>703
刃
muramasaっていいね！シャープのパソコンであるような気がするが・・・。
パソコンつながりで「kiwami（極）」はどう？
>>701
カワヲタにはありがちな車暦
>>702
12Rは超高速巡航用バイクだから日本で乗るとそんなもん。部品脱落はともかくとして。
私のZZR1100C3(1992)は買ってから11年にもなるが、マフラーがさびさびになったくらいで
（チタンマフラーに交換して無問題）オイル漏れもギヤ抜けもなく快調。
そうじゃないと11年も乗ってられん。ちなみにこれが初カワサキ車。
既出だが、初期モデルじゃなければ、別に他の日本車と変わらんと思う。
>>703
刃
「Kamikaze」
ＺＸＲ系は割りと壊れないみたいだね
空冷とニンジャ系はあれみたいだけど
空冷とニンジャ系はあれみたいだけど
空冷ってゼファー？
水冷のバリオスも壊れるらしいが、、、、
ザンザスはどうざんす？エリミネ―ターは？ＺＲＸはどうだろうか
水冷のバリオスも壊れるらしいが、、、、
ザンザスはどうざんす？エリミネ―ターは？ＺＲＸはどうだろうか
709 ：kawasakiに乗ってる旧姓 川崎サン：03/10/21 14:14 ID:NS2BBPKt
>>699
>>旧姓川崎って？婿入りしたんか？
>>随分バイク乗り換えてるけど気にいったのが無かったのか？
>>701
一度 婿入りして 離婚したのよ。
乗り換えたっても、２５年で９台だよ
７５０・９００ ninjya は別にして
ＦＸ～ＫＲ２５０までは、実家にずっと置いてたよ。
>>旧姓川崎って？婿入りしたんか？
>>随分バイク乗り換えてるけど気にいったのが無かったのか？
>>701
一度 婿入りして 離婚したのよ。
乗り換えたっても、２５年で９台だよ
７５０・９００ ninjya は別にして
ＦＸ～ＫＲ２５０までは、実家にずっと置いてたよ。
710 ：７７４ＲＲ：03/10/21 20:14 ID:IIjhzQ09
おっ、ｶｺｲｲね
でもなんでカワサキはライムグリーンなんだ？
個人的には、スカイブルー当たりを。もしくはエメラルドグリーン
でもなんでカワサキはライムグリーンなんだ？
個人的には、スカイブルー当たりを。もしくはエメラルドグリーン
712 ：深志 ◆ZRX2qqKm/U ：03/10/21 20:36 ID:ThZHlhYY
>>708
ZZR=ZRX系は故障そんなに無いらしいよ。
空冷エンジンは…750が27年前、400が20年前のエンジンを
使ってるからしょーがないさ。
でも！ボルトが一個や二個外れてもカワサキならなんとか
なるらしい。
ttp://www.naxnet.or.jp/~hwbhb/z400fx.htm
きっと工場のラインでも完成したバイクの前で
「あれ？車体の下に、ボルトが外れて落ちてるぞ」
「うーん、どこから落ちたんだ」
「…見なかったことにしよう」
という会話がっ！
ZZR=ZRX系は故障そんなに無いらしいよ。
空冷エンジンは…750が27年前、400が20年前のエンジンを
使ってるからしょーがないさ。
でも！ボルトが一個や二個外れてもカワサキならなんとか
なるらしい。
ttp://www.naxnet.or.jp/~hwbhb/z400fx.htm
きっと工場のラインでも完成したバイクの前で
「あれ？車体の下に、ボルトが外れて落ちてるぞ」
「うーん、どこから落ちたんだ」
「…見なかったことにしよう」
という会話がっ！
>>705
> でも、隼は( ﾟдﾟ)どうなの？あれも超高速巡航用バイクですが、、壊れやすい？
壊れるよりも壊す方が先みたい。
俺の周りには隼乗りが３人いたが、いずれも大パワーをコントロール
しきれずにコーナーであぼーん。
全員が別のバイクに乗り換えた。w
乗りやすいだけに未熟者が勘違いして無理しちゃうバイクだなあれは。
> でも、隼は( ﾟдﾟ)どうなの？あれも超高速巡航用バイクですが、、壊れやすい？
壊れるよりも壊す方が先みたい。
俺の周りには隼乗りが３人いたが、いずれも大パワーをコントロール
しきれずにコーナーであぼーん。
全員が別のバイクに乗り換えた。w
乗りやすいだけに未熟者が勘違いして無理しちゃうバイクだなあれは。
隼は超高速巡航バイクってかんじだが
１２Ｒは最高速アタックバイクってイメージ
１２Ｒは最高速アタックバイクってイメージ
漏れはゼファーに乗ってるが、苦労なんて全くない！
故障？オイル漏れ？部品の脱落？
そんな事只の一度もないよ！
故障？オイル漏れ？部品の脱落？
そんな事只の一度もないよ！
716 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:15 ID:OwuA+4Yv
カワサキに乗るというリスクが恐いヤシにカワサキに乗る権利はネーＹＯ
717 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:16 ID:QMlnEY04
718 ：深志 ◆ZRX2qqKm/U ：03/10/21 23:29 ID:ThZHlhYY
>>715
しつれいしますた
しつれいしますた
719 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:34 ID:mA+CT7jX
２ストのオフなんか、よーく壊れる。
ネジ無くなる。クランクのメタルがすぐ終わる。吸気デバイスの固着。キャブのオーバーフロー。キックアーム折損。キックアーム脱落。チャンバーの疲労折損。プラグコードがフレームと当たってるとこから削れて漏電。こんなものなんだろうな。
ネジ無くなる。クランクのメタルがすぐ終わる。吸気デバイスの固着。キャブのオーバーフロー。キックアーム折損。キックアーム脱落。チャンバーの疲労折損。プラグコードがフレームと当たってるとこから削れて漏電。こんなものなんだろうな。
720 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:36 ID:GX9uJcf1
カワサキが壊れるなどと文句言う喪前、ちゃんとメンテ汁！
721 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:39 ID:XONuHRiW
トラ慰安婦から３２０キロでるバイクが発売されるらしいな。
>>721
中止みたいな話もあったけど出るの決定？
中止みたいな話もあったけど出るの決定？
723 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:49 ID:2urXuaP6
カワサキのバイクで一番苦労してるのは
納入してる部品メーカーです。
明石の田舎重工が。
納入してる部品メーカーです。
明石の田舎重工が。
724 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:49 ID:XONuHRiW
既に開発を再開しいて、来春には発売って雑誌に書いてあった。
>>723
嫌なら納入やめればいいだけ
嫌なら納入やめればいいだけ
726 ：７７４ＲＲ：03/10/22 00:26 ID:CY1zqSS5
>>719
KSR乗ってるんだけど、チャンバーがあっという間に錆びた。吸排気デバイスは特に複雑な
物が付いてないからトラブルはなし。キックアーム折れるのは怖いですな。
あとボルト落ちまくるね。気づかない方が悪いんだろうけど。
ロンツー行ったらボルト落ちてるの気が付かずにあとちょっとでシュラウドがすっ飛ぶところだった。
KSR乗ってるんだけど、チャンバーがあっという間に錆びた。吸排気デバイスは特に複雑な
物が付いてないからトラブルはなし。キックアーム折れるのは怖いですな。
あとボルト落ちまくるね。気づかない方が悪いんだろうけど。
ロンツー行ったらボルト落ちてるの気が付かずにあとちょっとでシュラウドがすっ飛ぶところだった。
728 ：７７４ＲＲ：03/10/22 01:02 ID:IrijpufG
最近エンジン始動後１秒で（クラッチ握ってても）エンスト
しばらくエンジンが始動しなくなるという減少が
しばらくエンジンが始動しなくなるという減少が
729 ：７７４ＲＲ：03/10/22 01:29 ID:wX9olZHb
セルを回すときにアクセルの遊びが無くなる分だけ開けておけ。
エンジンが掛かってもアクセルはそのままにして置く。
あとは自分の好みの回転数で暖気する。
季節を問わず始動性の悪いエンジンはチョークを引くのが１番良いと思う。
エンジンが掛かってもアクセルはそのままにして置く。
あとは自分の好みの回転数で暖気する。
季節を問わず始動性の悪いエンジンはチョークを引くのが１番良いと思う。
730 ：７７４ＲＲ：03/10/22 02:43 ID:IrijpufG
Ｍｙバイクは通常時アイドリング１０００～１５００で普通なんだけど
チョーク引いてのアイドリング６０００は普通？
まあうるさくて近所迷惑なんでいつも暖気はしないです。
チョーク引いてのアイドリング６０００は普通？
まあうるさくて近所迷惑なんでいつも暖気はしないです。
6000って高すぎない？ ﾏｲﾊﾞｲｸの9Rでﾁｮｰｸ引いて3000くらい
732 ：７７４ＲＲ：03/10/22 03:24 ID:IrijpufG
６０００はやっぱり高いですよね
でもチョーク引かなかったら普通だからどこいじればいいんだろ？
ＺＺ－Ｒ２５０
でもチョーク引かなかったら普通だからどこいじればいいんだろ？
ＺＺ－Ｒ２５０
733 ：７７４ＲＲ：03/10/22 03:48 ID:HviMi9mi
>>732
チョークいっぱいに引くことないんじゃない？
チョークいっぱいに引くことないんじゃない？
734 ：７７４ＲＲ：03/10/22 04:26 ID:IrijpufG
チョークを中途半端な位置でエンジンかけて大丈夫なんですか？
736 ：７７４ＲＲ：03/10/22 05:45 ID:IrijpufG
マジ
>>716
漢ダナ。ホレタ。
漢ダナ。ホレタ。
738 ：７７４ＲＲ：03/10/22 06:56 ID:qEssGiTN
>>716
池沼だな死ねよ
池沼だな死ねよ
これまでのレス読むと、皮先車を維持するには他社のを維持する以上に、整備知識・技術が必要みたいだね。
740 ：７７４ＲＲ：03/10/22 09:23 ID:/YlZ6iuy
>>712
バリオスはいつのエンジンでしょう？
バリオスはいつのエンジンでしょう？
>>723でも言っていたけど、確かに部品を頼むのが一番苦労するよ
前に、ＫＲ－１で事故ってフロント一式交換しようとして川崎直営店で部品
頼んだら（自分で直すので）
店が「３～４週間掛かります」って言われたんで俺が「何で？」って聞いたら
「奈良の本社に依頼してそれから部品確認し在庫があれば納品となります」と言われた
まだその頃、俺自身kawasakiって神奈川にあると思っていたのでびっくりした。
その時は、「人気の無いバイクだから時間掛かるのかな？」と思っていたけど他の
奴も結構時間掛かったみたいでけど。
前に、ＫＲ－１で事故ってフロント一式交換しようとして川崎直営店で部品
頼んだら（自分で直すので）
店が「３～４週間掛かります」って言われたんで俺が「何で？」って聞いたら
「奈良の本社に依頼してそれから部品確認し在庫があれば納品となります」と言われた
まだその頃、俺自身kawasakiって神奈川にあると思っていたのでびっくりした。
その時は、「人気の無いバイクだから時間掛かるのかな？」と思っていたけど他の
奴も結構時間掛かったみたいでけど。
743 ：７７４ＲＲ：03/10/22 16:18 ID:rAER+sZr
ヒドイ思いでがある
昔乗ってた皮車でアクセルをワイドオープンにしたんすよ
そしたら勝手に車体が前に進みやがんの
もうアホかと。
昔乗ってた皮車でアクセルをワイドオープンにしたんすよ
そしたら勝手に車体が前に進みやがんの
もうアホかと。
え？カワサキって兵庫だと思ってた。
>>741
ZXR250と同じ。
それがカワサキ初の250cc水冷4st4気筒エンジン。
いわゆる4st4発。
で、ZXR250が出たのは89年だったかな？比較的新しい。
ホーネットだってCBR250だし。
>>741
ZXR250と同じ。
それがカワサキ初の250cc水冷4st4気筒エンジン。
いわゆる4st4発。
で、ZXR250が出たのは89年だったかな？比較的新しい。
ホーネットだってCBR250だし。
746 ：７７４ＲＲ：03/10/22 19:06 ID:x2L61TO1
大体どこのメーカーも250ccの4発は
過去に250ccレプリカで使ってたエンジンの去勢版だよね
過去に250ccレプリカで使ってたエンジンの去勢版だよね
>>742
>743の言う通り、ARK店なら早いところだと１日で来る。
静岡県のARKでも、工場や本社が県内にある他メーカよりも早いくらい。
（ホンダは鈴鹿や狭山、ヤマハは春日部、スズキは千葉からなので）
欠品してる部品がすぐ来ないのはどのメーカも同じ。
ホンダでも最近は、数年前の車種でも欠品で１ヶ月バックオーダーに
なるパーツもあったりする。
>743の言う通り、ARK店なら早いところだと１日で来る。
静岡県のARKでも、工場や本社が県内にある他メーカよりも早いくらい。
（ホンダは鈴鹿や狭山、ヤマハは春日部、スズキは千葉からなので）
欠品してる部品がすぐ来ないのはどのメーカも同じ。
ホンダでも最近は、数年前の車種でも欠品で１ヶ月バックオーダーに
なるパーツもあったりする。
>>748
どのゼハの事よ？
どのゼハの事よ？
750 ：７７４ＲＲ：03/10/22 23:49 ID:T4d6ypx3
753 ：７７４ＲＲ：03/10/23 11:18 ID:9F05aWS8
やっぱり製造中止して7年経っちゃうとパーツの供給はきついみたいよ。
パーツの保管料とかとられるし。
GPZ４００F乗ってた奴が嘆いてた。
バイクって平気で20年前のものとか走ってるけど、電化製品で考えたら凄いことだよ。
でもバイクのパーツって簡単なものが多いから、町の工場なんかで安く作ってもらえるよ。
日本の職人さんはすごいよ。
パーツの保管料とかとられるし。
GPZ４００F乗ってた奴が嘆いてた。
バイクって平気で20年前のものとか走ってるけど、電化製品で考えたら凄いことだよ。
でもバイクのパーツって簡単なものが多いから、町の工場なんかで安く作ってもらえるよ。
日本の職人さんはすごいよ。
754 ：ハンサム：03/10/23 23:02 ID:6RTL5Zdh
カワサキ最強！
755 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:10 ID:5CEydRZY
KBMの姉御カワサキってどうよ？
756 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：03/10/23 23:12 ID:VVuQ5aqJ
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ ・・・電化製品と一緒にしちゃイカンだろう・・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ ・・・電化製品と一緒にしちゃイカンだろう・・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
757 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:23 ID:HEvE3lt+
叩いて直るのは 昔のテレビとカワ車だけ。
758 ：いやいや・・・・。：03/10/24 00:17 ID:HhlzAHpb
>>パーツ供給
パーツは国産メーカーならば、直営店で注文する限り、大差ないぞ！！
4メーカーとも。
KAWASAKIならARK、HONDAならウイング。
「○○○○はパーツ遅いよ」というのは、「（内の店は直営の資格が無いので）○○○○のおパーツは遅いよ」ってこと。
ただ、直営店の看板持ってるだけとか言う悪い店もあるので注意。
えらそうなこといいつつ、ハブダンパーを注文してから今日で2週間。
パーツは国産メーカーならば、直営店で注文する限り、大差ないぞ！！
4メーカーとも。
KAWASAKIならARK、HONDAならウイング。
「○○○○はパーツ遅いよ」というのは、「（内の店は直営の資格が無いので）○○○○のおパーツは遅いよ」ってこと。
ただ、直営店の看板持ってるだけとか言う悪い店もあるので注意。
えらそうなこといいつつ、ハブダンパーを注文してから今日で2週間。
>>758
ここでいうパーツ供給って古いパーツの事じゃないかな
ここでいうパーツ供給って古いパーツの事じゃないかな
761 ：７７４ＲＲ：03/10/24 20:22 ID:TQhezLrE
おれも欲しいよ、これって映画館で買えるのかな？
ＺＺＲ２５０が出てるとは思わなかった・・
ＺＺＲ２５０が出てるとは思わなかった・・
762 ：７７４ＲＲ ：03/10/24 21:03 ID:im2uYt6A
KSR、新車時からハンドル左に切るとエンストするのは勘弁してくれ・・・
カワサキさん、通勤に使いたいので壊れにくくして下さい。
764 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:53 ID:BuyJWxip
ところで水冷６発はどうでしょう
いいトコわるいとこ
こわれるトコ
いいトコわるいとこ
こわれるトコ
765 ：７７４ＲＲ：03/10/25 02:53 ID:qnbWolQb
苦労してもクロウクロウ
楽をしてもクロウクロウ
お前が打たなきゃ 明日は雨
クロマティ
Go Go Let's Go クロマティ
楽をしてもクロウクロウ
お前が打たなきゃ 明日は雨
クロマティ
Go Go Let's Go クロマティ
766 ：７７４ＲＲ：03/10/25 07:30 ID:/tqBcAYJ
意味不明の刺繍入りGベスト
亀の甲羅みたいなバトスー
股間丸出しの長すぎるチャップス。
メット脱ぐと３０代半ばのおやじで短足。
こんな勘違いオタクカワサキ乗りに
「あなたもカワサキですか」と話しかけられたりするのが
カワサキ車乗ってて苦労する点かな。（女性でつ･・）
亀の甲羅みたいなバトスー
股間丸出しの長すぎるチャップス。
メット脱ぐと３０代半ばのおやじで短足。
こんな勘違いオタクカワサキ乗りに
「あなたもカワサキですか」と話しかけられたりするのが
カワサキ車乗ってて苦労する点かな。（女性でつ･・）
>>766
同世代だと見られたんだろ？(ﾌﾟﾌﾟ
同世代だと見られたんだろ？(ﾌﾟﾌﾟ
>>766
別にメーカーに拘って乗ってる訳でもなく、ただその車種が気に入って
乗っているだけなのに、「コイツもカワサキ教」と勝手に勘違いする香具師は
困ったモンだよな。ただ、そいつが女に話し掛けたかっただけかもしれんが。
別にメーカーに拘って乗ってる訳でもなく、ただその車種が気に入って
乗っているだけなのに、「コイツもカワサキ教」と勝手に勘違いする香具師は
困ったモンだよな。ただ、そいつが女に話し掛けたかっただけかもしれんが。
769 ：メンタルコンディショナー：03/10/25 11:16 ID:BJHAUaxi
意味不明の刺繍入りGベスト
亀の甲羅みたいなバトスー
股間丸出しの長すぎるチャップス。
メット脱ぐと３０代半ばのおやじで短足。
>>７６６ それは、神、神降臨です。
× 「あなたもカワサキですか」
○ 「あなたもカワサキですか？」
そしてあなたは、ネカマンコ汁です。
亀の甲羅みたいなバトスー
股間丸出しの長すぎるチャップス。
メット脱ぐと３０代半ばのおやじで短足。
>>７６６ それは、神、神降臨です。
× 「あなたもカワサキですか」
○ 「あなたもカワサキですか？」
そしてあなたは、ネカマンコ汁です。
770 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:29 ID:olrDx72p
>>764
安定感はピカイチ 排気音が滑らかで独特 乗ってるだけでマッチョになれる。
重い（車体、クラッチ、ブレーキ、ばね下） 夏に簡易アスファルト舗装の道に
停めると 転んでいる。故障はするが、外的要因では壊れない。キーを入れっぱなしで
盗られない。センタースタンドを立てると腰痛をおこす。団地の駐車場ではセンスタでないと
停めさせてもらえない。カーブでは押し倒さないと曲がらない。タイトなカーブはリアが滑る。
林道のフラットダートでは安定して120キロ位で走れるが、カーブでは真っ直ぐに…
安定感はピカイチ 排気音が滑らかで独特 乗ってるだけでマッチョになれる。
重い（車体、クラッチ、ブレーキ、ばね下） 夏に簡易アスファルト舗装の道に
停めると 転んでいる。故障はするが、外的要因では壊れない。キーを入れっぱなしで
盗られない。センタースタンドを立てると腰痛をおこす。団地の駐車場ではセンスタでないと
停めさせてもらえない。カーブでは押し倒さないと曲がらない。タイトなカーブはリアが滑る。
林道のフラットダートでは安定して120キロ位で走れるが、カーブでは真っ直ぐに…
771 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:37 ID:W+alfgfQ
苦労ねえ、、
んーオイル漏れもないしなあ、ギアも抜けないし。
調子いい奴乗ってると、かえって何だか拍子抜けしちゃってる所くらいかな。
んーオイル漏れもないしなあ、ギアも抜けないし。
調子いい奴乗ってると、かえって何だか拍子抜けしちゃってる所くらいかな。
772 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:43 ID:FOoHNb/H
有るのはねえ
アンちゃん連中に大人気だからさあ、
夏休みとか始まる頃になると、気を使っとかないと
良く盗まれそうに成るんだよ
持つには他より気苦労が有るよ
。
アンちゃん連中に大人気だからさあ、
夏休みとか始まる頃になると、気を使っとかないと
良く盗まれそうに成るんだよ
持つには他より気苦労が有るよ
。
773 ：７７４ＲＲ：03/10/26 00:08 ID:DBW5FCHh
オイこそが774RRげっと
775 ：７７４ＲＲ：03/10/26 17:12 ID:lT9OMuAM
今日もGベストにアップリケの阿保をたくさん見ましたが
例外なくカワ車乗り。
そ の 格 好 で バ イ ク 降 り て 歩 く な！
例外なくカワ車乗り。
そ の 格 好 で バ イ ク 降 り て 歩 く な！
まだ免許すらないのにカワサキが好きって理由でKBMに乗ってるジャケットを買おうか悩んでる俺はヤバいですか？
KBM愛読してる時点でかなりヤバイよ。
ちゃんぷろーどの大人版だもん、アレ。
ちゃんぷろーどの大人版だもん、アレ。
良かった。
俺、２ヶ月に１回しか買ってないよ。
俺、２ヶ月に１回しか買ってないよ。
一応つっこんでやる。ありがたく思え。
隔月発行だからオマエは全部買ってることになるんだよ！
このカワオタが！！
隔月発行だからオマエは全部買ってることになるんだよ！
このカワオタが！！
780 ：７７４ＲＲ：03/10/27 16:15 ID:vuLFXzLz
えー、まあ、カワオタもなんか見てるとおなか一杯になるけど、AHONDARAもなあ・・・。
白いTシャツ、G-ベスト、角刈り・・・・。
白いTシャツ、G-ベスト、角刈り・・・・。
>>779
激しく感謝ｗ
激しく感謝ｗ
782 ：７７４ＲＲ：03/10/27 20:54 ID:O+pUacnm
いっぇーい
ホンダは正義感たっぷりのレッドっぽい。
カワサキは自然大好き。
ヤマハは取り合えずピンク。
スズキはカレー大好きイエローってとこか。
すなわちヲタクとはそんなもんだ。
ホンダは正義感たっぷりのレッドっぽい。
カワサキは自然大好き。
ヤマハは取り合えずピンク。
スズキはカレー大好きイエローってとこか。
すなわちヲタクとはそんなもんだ。
＞バイクの作りは、やはりシェア順とおりH/Y/S/Kだとつくずく思いました。
と言うのを見つけたが、どうなんだ？やっぱ壊れやすいの？
と言うのを見つけたが、どうなんだ？やっぱ壊れやすいの？
784 ：７７４ＲＲ：03/10/28 00:16 ID:7pRNlUHI
カワには魂がある
目黒製作所のだ
目黒製作所のだ
エンジン掛けて、それでもオイルランプが点灯している！
って状態じゃなけりゃオイル漏れは気にしなくて良いんですね、きっと。
って状態じゃなけりゃオイル漏れは気にしなくて良いんですね、きっと。
なんだかんだでホンダが頭一個抜けてて
ヤマハ、カワサキの順かな。車種によって順は入れ替わる。
つうかホンダでもひでー作りのはあるし、
なんでリコールにならないんだ？って設計もある。
Ｓは中南米か東南アジアのどこかに天才設計者が数人いて
初等教育もままならなかった工員がやすり片手に作ってると思う。
ヤマハ、カワサキの順かな。車種によって順は入れ替わる。
つうかホンダでもひでー作りのはあるし、
なんでリコールにならないんだ？って設計もある。
Ｓは中南米か東南アジアのどこかに天才設計者が数人いて
初等教育もままならなかった工員がやすり片手に作ってると思う。
789 ：774Ｆ：03/10/28 11:19 ID:Iwq9Pl+k
Ｓの悪いのは圧倒的に設計の段階。
バラく度に設計図引いた人間に殺意を抱く。マヂで。
Ｋの悪いのは製作精度。
部品のバラつき＋組み付けのバラつき。良くも悪くも大らかでエエ加減。
Ｙの悪いのはデザイン優先なところ。
時々気の狂ったような場所に部品がついてる。
Ｈの悪いのは８０点主義。
時々物凄い手抜きがみられる。
以上私見
バラく度に設計図引いた人間に殺意を抱く。マヂで。
Ｋの悪いのは製作精度。
部品のバラつき＋組み付けのバラつき。良くも悪くも大らかでエエ加減。
Ｙの悪いのはデザイン優先なところ。
時々気の狂ったような場所に部品がついてる。
Ｈの悪いのは８０点主義。
時々物凄い手抜きがみられる。
以上私見
790 ：７７４ＲＲ：03/10/28 11:30 ID:w5O6X/jA
>>788
> Ｓは中南米か東南アジアのどこかに天才設計者が数人いて
> 初等教育もままならなかった工員がやすり片手に作ってると思う。
ワロタ
漏れはSｵﾀだけど、788の言うことはすんげーヨクワカルわ
> Ｓは中南米か東南アジアのどこかに天才設計者が数人いて
> 初等教育もままならなかった工員がやすり片手に作ってると思う。
ワロタ
漏れはSｵﾀだけど、788の言うことはすんげーヨクワカルわ
791 ：カワサキ車の苦労：03/10/28 17:10 ID:hRDksJHR
カワサキ車の苦労
ホンダを100とすると、
他のメーカーはどのくらいですか？
他のメーカーはどのくらいですか？
カワサキは２００
スズキは２００
ヤマハは１２０
もちろん愛着度ですよ
スズキは２００
ヤマハは１２０
もちろん愛着度ですよ
. ∧＿∧
（´∀｀ ）＜へへへへへへへへへへへへ
((⊂ と）
ｸﾞﾘｸﾞﾘ(⌒ /
（＿）ゝ ﾉﾉﾉ
⊂（´・ω・`）つ_）＜ｼｮﾎﾞｰﾝ
（´∀｀ ）＜へへへへへへへへへへへへ
((⊂ と）
ｸﾞﾘｸﾞﾘ(⌒ /
（＿）ゝ ﾉﾉﾉ
⊂（´・ω・`）つ_）＜ｼｮﾎﾞｰﾝ
今日ゼファーが停まっていて、よく見るとシリンダーのフィンが汚れていた。
触ったらオイルだった。滲んでいたのか。
で、右見たらマフラーが凹んでいた。こけたのか。
こけると漏れやすくなるのかな？
触ったらオイルだった。滲んでいたのか。
で、右見たらマフラーが凹んでいた。こけたのか。
こけると漏れやすくなるのかな？
796 ：７７４ＲＲ：03/10/29 05:39 ID:AjmCFXLx
なにヒトのバイク勝手に触って
なにしとんじゃ！窃盗団かぁ
シバクぞゴルァ！！！
なんていわれなくて
よかったですね
なにしとんじゃ！窃盗団かぁ
シバクぞゴルァ！！！
なんていわれなくて
よかったですね
オイル漏れしている人って、
しょっちゅうオイル窓見なくちゃならないのかな？
それはめんどくさそうだ。
しょっちゅうオイル窓見なくちゃならないのかな？
それはめんどくさそうだ。
798 ：７７４ＲＲ：03/10/30 00:40 ID:dCjtng39
漏れる上に燃えちゃってるので激しく減る
走る前の窓確認と継ぎ足しは必須のカワ空冷4スト
走る前の窓確認と継ぎ足しは必須のカワ空冷4スト
バリオスってどうなの？
空冷じゃない、水冷。
単車選び見たら、オイル漏れの記述が多かった。
空冷じゃない、水冷。
単車選び見たら、オイル漏れの記述が多かった。
↑中古はたいてい頭のカバーから汁垂れてるな。
今どき事故かひどい整備ミスでもないかぎりオイル漏れするバイクはない。
オイル滲みくらいだと見て分かるほどオイルは減らない。
オイル消費の激しいYamaha XJR1200とかだと、
ときどき継ぎ足さないといけないらしい。
オイル滲みくらいだと見て分かるほどオイルは減らない。
オイル消費の激しいYamaha XJR1200とかだと、
ときどき継ぎ足さないといけないらしい。
>>800
街で観察したら、意外とそうでもないけど、そう言う噂聞くと躊躇するよ。
バリオス欲しいのに、、、、
（ﾟДﾟ)＜カワサキさん、その辺の信頼を上げたら、絶対売り上げ上がるって。
>>801
そうなの～～？？？
ちなみに、ゼファーを見たらシリンダーのフィンの一番上の所に
オイルが付いているのが多い！
街で観察したら、意外とそうでもないけど、そう言う噂聞くと躊躇するよ。
バリオス欲しいのに、、、、
（ﾟДﾟ)＜カワサキさん、その辺の信頼を上げたら、絶対売り上げ上がるって。
>>801
そうなの～～？？？
ちなみに、ゼファーを見たらシリンダーのフィンの一番上の所に
オイルが付いているのが多い！
ねぇねぇ、
どのくらいの時期でオイルを足さなくちゃいけないの？
どのくらいの時期でオイルを足さなくちゃいけないの？
>>801
カワサキ、大型バイク「ゼファー1100」「同ＲＳ」241台をリコール
オイルクーラの塗装が不適切でボルトが緩み、配管からオイルが漏れる恐れ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/10/recall10-301.html
カワサキ、大型バイク「ゼファー1100」「同ＲＳ」241台をリコール
オイルクーラの塗装が不適切でボルトが緩み、配管からオイルが漏れる恐れ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/10/recall10-301.html
805 ：７７４ＲＲ：03/10/31 16:43 ID:z1slcvpW
ホンダ NTTドコモ
ヤマハ au
スズキ J-Phone
カワサキ Tu-Ka
でいいのでしょうか？
ヤマハ au
スズキ J-Phone
カワサキ Tu-Ka
でいいのでしょうか？
806 ：７７４ＲＲ：03/10/31 16:55 ID:oi1nBarh
807 ：７７４ＲＲ：03/10/31 17:04 ID:D8IrbIZ9
オイル漏れは、笑って許せますが？
なにか？
なにか？
オイル漏れよりｵｰﾊﾞｰトルクで締められたネジに萎え
>>806
今やホンダでもリコールはしょっちゅうあると言う事実を知ろう。
今やホンダでもリコールはしょっちゅうあると言う事実を知ろう。
俺のシェルパはﾊｽﾞﾚだったな
もれなくついてくるはずのオイル漏れが10200kmでまだ始まらないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
もれなくついてくるはずのオイル漏れが10200kmでまだ始まらないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
（9月30日）ゴールドウイング（GL1800）のリコール
http://www.honda.co.jp/recall/030930_1051.html
（9月17日）トゥデイのリコール
http://www.honda.co.jp/recall/030917_1045.html
（9月8日）フュージョンのリコール
http://www.honda.co.jp/recall/030908_980.html
（6月16日）CB1300 SUPER FOURのリコール
http://www.honda.co.jp/recall/030616_957.html
（5月28日）CB900ホーネットのリコール
http://www.honda.co.jp/recall/030528_950.html
http://www.honda.co.jp/recall/030930_1051.html
（9月17日）トゥデイのリコール
http://www.honda.co.jp/recall/030917_1045.html
（9月8日）フュージョンのリコール
http://www.honda.co.jp/recall/030908_980.html
（6月16日）CB1300 SUPER FOURのリコール
http://www.honda.co.jp/recall/030616_957.html
（5月28日）CB900ホーネットのリコール
http://www.honda.co.jp/recall/030528_950.html
（10月30日届出）ゼファー1100、1100ＲＳのリコール
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall13/index.html
（9月18日届出) KSR110のリコール情報
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall12/index.html
（7月31日届出)バルカンクラシック/バルカン400ドリフターのリコール情報
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall11/index.html
（6月17日届出)KLX250/Dトラッカーのリコール情報
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall10/index.html
（4月15日届出)W650のリコール情報
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall08/index.html
（4月15日届出)エリミネーターのリコール情報
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall07/index.html
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall13/index.html
（9月18日届出) KSR110のリコール情報
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall12/index.html
（7月31日届出)バルカンクラシック/バルカン400ドリフターのリコール情報
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall11/index.html
（6月17日届出)KLX250/Dトラッカーのリコール情報
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall10/index.html
（4月15日届出)W650のリコール情報
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall08/index.html
（4月15日届出)エリミネーターのリコール情報
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall07/index.html
813 ：７７４ＲＲ：03/10/31 17:28 ID:tmqOLURF
本田の方が少ないじゃん、カワサキだめぽ（ｗ
スズキの去年分
（6月19日届出）スカイウェイブのリコールについて
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/020619.htm
（3月14日届出）スカイウェイブのリコールについて
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/020314.htm
ヤマハの今年分
（07-30）XJR1300リコールについて
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-07-30/xjr1300_2.html
（04-14）グランドアクシス(YA100W) リコールについて
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-04-14/axis.html
（03-24）ドラッグスター400(XVS400)、ドラッグスタークラシック400(XVS400C)
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-03-24/dragstar.html
（6月19日届出）スカイウェイブのリコールについて
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/020619.htm
（3月14日届出）スカイウェイブのリコールについて
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/020314.htm
ヤマハの今年分
（07-30）XJR1300リコールについて
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-07-30/xjr1300_2.html
（04-14）グランドアクシス(YA100W) リコールについて
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-04-14/axis.html
（03-24）ドラッグスター400(XVS400)、ドラッグスタークラシック400(XVS400C)
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-03-24/dragstar.html
生産台数考えると悲しくなるなｗ
ホンダはデザインをリコールだな
>>816
ﾜﾛﾀ ｲｴﾃﾙ
ﾜﾛﾀ ｲｴﾃﾙ
リコール隠しだらけのホンダよりましだけどな
スズキは糸電話、カワサキは伝令管くらいのことを言ってくれないと反応できないよな
川崎・・・ミッショントラブル多いみたい。俺も経験した。セコハンバイク半年で
お釈迦。
ホンダ・・・電装系弱い。新車で購入したバイク１年で電装系がいかれた。
でも、１５台以上乗っていて、その２台くらいだから．．．。
お釈迦。
ホンダ・・・電装系弱い。新車で購入したバイク１年で電装系がいかれた。
でも、１５台以上乗っていて、その２台くらいだから．．．。
身の回りにあったバイクのトラブルつうと
ニンジャ系のミッショントラブル（定番。つうか雑に扱われたのはほとんど出ちゃうねぇ）
グースのクランクケース歪み（レース車両）
ＳＲとＳＲＸのヘッドクラッシュ（レース車両）
ＣＢ７５０Ｆのコンロッドのケース突き抜け（4台中3台）
ＣＢＲ４００Ｒの冷却水漏れ（ケース内へ全部入った）
ＸＺ４００，ＸＪ４００、Ｒ１Ｚのレギュレータ死亡
ＧＳＸ７５０Ｓ、４００Ｅ、マメタン、ハスラー、ＧＦ２５０、ＧＳＸ－Ｒ１１００のレギュレータ死亡
ＶＴＲ１０００Ｆ、ＶＦＲ７５０のレギュレータ死亡
ドカ９１６のレギュレータ、スタータリレー、燃料ポンプ死亡（泣）
ＫＬＸ２５０のケース組つけ不良（前の持ち主がいい加減に組んでた模様）
身の回りのスズキは50から1100まで全部レギュレータが死んだなぁ
ニンジャ系のミッショントラブル（定番。つうか雑に扱われたのはほとんど出ちゃうねぇ）
グースのクランクケース歪み（レース車両）
ＳＲとＳＲＸのヘッドクラッシュ（レース車両）
ＣＢ７５０Ｆのコンロッドのケース突き抜け（4台中3台）
ＣＢＲ４００Ｒの冷却水漏れ（ケース内へ全部入った）
ＸＺ４００，ＸＪ４００、Ｒ１Ｚのレギュレータ死亡
ＧＳＸ７５０Ｓ、４００Ｅ、マメタン、ハスラー、ＧＦ２５０、ＧＳＸ－Ｒ１１００のレギュレータ死亡
ＶＴＲ１０００Ｆ、ＶＦＲ７５０のレギュレータ死亡
ドカ９１６のレギュレータ、スタータリレー、燃料ポンプ死亡（泣）
ＫＬＸ２５０のケース組つけ不良（前の持ち主がいい加減に組んでた模様）
身の回りのスズキは50から1100まで全部レギュレータが死んだなぁ
バリオスは意外と漏れているの見ないんだよな
カワサキのバイクってタンクが錆にくい気がする。
それに比べてスズ（ｒｙ
それに比べてスズ（ｒｙ
828 ：７７４ＲＲ：03/11/02 08:32 ID:7tYaz5U8
ＡＲＫに行って「壊れやすいって聞いたんだけど、、、、」
って言ったら怒るかな？
って言ったら怒るかな？
むしろこっちが怒るべき。
まぁ俺は文句無いが。
まぁ俺は文句無いが。
IDに、カワサキでＶ型二気筒のＳＳが出たら付きそうなのが出た。
カワサキに乗っている人、
オイルはどれくらいで補充しているの？
オイルはどれくらいで補充しているの？
>>832
交換はするが補充したことはない。減らないから。
交換はするが補充したことはない。減らないから。
834 ：深志 ◆ZRX2qqKm/U ：03/11/03 17:03 ID:E6uVDAvH
嘘吐き。
>>832
5、600キロおきぐらい。
5、600キロおきぐらい。
838 ：７７４ＲＲ：03/11/04 00:18 ID:PeTi6KOe
オイルは乗るたびに足してるよ
２ｓｔだから
２ｓｔだから
839 ：７７４ＲＲ：03/11/04 22:27 ID:kEDREa+x
ﾜﾛﾀw
840 ：７７４ＲＲ：03/11/04 22:34 ID:TToBA9vP
できの悪い子ほどカワイイものです。
841 ：７７４ＲＲ：03/11/06 09:32 ID:JISR1n8m
できの悪い子ほどお金がかかります。
842 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:21 ID:f5eLhmXO
清水キモイ
殺伐とソロツーかましてるのに
オヤジ世代からカワサキは云々というウンティクを聞かされる。
ウザイ・・・
オヤジ世代からカワサキは云々というウンティクを聞かされる。
ウザイ・・・
844 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:39 ID:5DAEBgkz
文句をいいつつみんなはKAWASAKIを選んだ。
そして俺も。それでいいじゃん。
そして俺も。それでいいじゃん。
そして中野もカワサキを選んだわけだ。
四輪で言うとマツダみたいなもの？
>>846
スバルっぽいかも
スバルっぽいかも
848 ：７７４ＲＲ：03/11/07 12:07 ID:ZJEA7EEb
野球で言うと中日だな。ちなみに巨人＝ホンダ 阪神＝ヤマハ スズキ＝ヤクルト
と漏れは考える。
と漏れは考える。
俺はセリーグ好かん。
じゃあ、無難なところで南海ホークスということで
>>847
オレ、カワ車乗りでスバル乗りだ･･･。
オレ、カワ車乗りでスバル乗りだ･･･。
852 ：７７４ＲＲ：03/11/07 21:17 ID:T0LiV3lB
中野､ｶﾜｻｷ移籍が確実に〔2003/11/06〕
ﾀｲﾔもBSへ ﾎﾌﾏﾝと若手ｺﾝﾋﾞ実現へ
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=25658&cat_id=27&top_flg=1
ﾀｲﾔもBSへ ﾎﾌﾏﾝと若手ｺﾝﾋﾞ実現へ
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=25658&cat_id=27&top_flg=1
最近新幹線のボルトが走行中に外れたらしいが、、、、、
>>853
カワサキだから・・・。
カワサキだから・・・。
典型的な整備不良
スバルって、壊れないイメージがある、、、、、
マツダは壊れそう。
まあ、車買ったこと無いんですけど。
ダイハツがちょっと壊れやすい、と言う事を聞いた事がある。
マツダは壊れそう。
まあ、車買ったこと無いんですけど。
ダイハツがちょっと壊れやすい、と言う事を聞いた事がある。
ホンダ・・・トヨタ
ヤマハ・・・日産
スズキ・・・マツダ
カワサキ・・・スバル
ヤマハ・・・日産
スズキ・・・マツダ
カワサキ・・・スバル
ヨタ車は、ある日、急に、なんの前触れもなく、突然、伝送系が逝く事があるます。
861 ：７７４ＲＲ：03/11/09 05:38 ID:MOSFvdGo
ヨタハチとかな
862 ：７７４ＲＲ：03/11/09 12:34 ID:rDodYsXm
マツダ車で峠遊びしてたら、ホイールがハブごともげた事あります。
・・・ファミリアだったのがイカンかったのかも・・・
カワサキ車に乗ってての苦労。というより嫌な事。
ＳＡとか道の駅とか、ツーリング中に一休みしてると、カワサキ乗りから声をかけられる。
それは良い。すごく良い。普通なライダーならな。
盆栽旧車系とかカブトムシ系の奴らからも親しげに声がかかる。
・・・お前らみたいなイタイのと一緒にしないでくれよ。タノム。
・・・ファミリアだったのがイカンかったのかも・・・
カワサキ車に乗ってての苦労。というより嫌な事。
ＳＡとか道の駅とか、ツーリング中に一休みしてると、カワサキ乗りから声をかけられる。
それは良い。すごく良い。普通なライダーならな。
盆栽旧車系とかカブトムシ系の奴らからも親しげに声がかかる。
・・・お前らみたいなイタイのと一緒にしないでくれよ。タノム。
863 ：７７４ＲＲ：03/11/09 12:40 ID:0VLYRFH9
ホンダ・・・ソニー
ヤマハ・・・パナソニック
スズキ・・・シャープ
カワサキ・・・アイワ
ヤマハ・・・パナソニック
スズキ・・・シャープ
カワサキ・・・アイワ
>>863
最近のホンダってそんなに壊れるのか？（ｗ
最近のホンダってそんなに壊れるのか？（ｗ
>>863
ソニータイマーって言葉知らないだろ？
ソニータイマーって言葉知らないだろ？
866 ：７７４ＲＲ：03/11/09 13:02 ID:0VLYRFH9
>>865 そんぐらいしってる。ただ会社の規模とか知名度で考えてみた。
>>866
規模ならなおさらメチャクチャだな（w
規模ならなおさらメチャクチャだな（w
868 ：７７４ＲＲ：03/11/09 13:21 ID:wxKBxo3r
ホンダ・・・カルビー
ヤマハ・・・ロッテ
スズキ・・・明治
カワサキ・・・グリコ
ヤマハ・・・ロッテ
スズキ・・・明治
カワサキ・・・グリコ
>>868
いまいちピンと来ない例えだ（ｗ
いまいちピンと来ない例えだ（ｗ
871 ：７７４ＲＲ：03/11/09 13:46 ID:/VTCLPK9
ホンダ・・・コカコーラ
ヤマハ・・・サントリー
スズキ・・・ポッカ
カワサキ・・・サンガリア
ヤマハ・・・サントリー
スズキ・・・ポッカ
カワサキ・・・サンガリア
ホンダ・・・適度に張りのあるＣカップ
ヤマハ・・・柔らかいＤカップ
スズキ・・・プニュプニュのＥカップ
カワサキ・・・張りのあるＤカップ
ヤマハ・・・柔らかいＤカップ
スズキ・・・プニュプニュのＥカップ
カワサキ・・・張りのあるＤカップ
874 ：７７４ＲＲ：03/11/09 16:51 ID:ianxntwC
876 ：７７４ＲＲ：03/11/09 18:24 ID:rDodYsXm
878 ：７７４ＲＲ：03/11/09 18:41 ID:TVtymrlr
ホンダ・・・ソニー
ヤマハ・・・オリンパス
スズキ・・・カシオ
カワサキ・・・京セラ
デジカメで
ヤマハ・・・オリンパス
スズキ・・・カシオ
カワサキ・・・京セラ
デジカメで
879 ：７７４ＲＲ：03/11/09 18:58 ID:MOSFvdGo
ホンダ・・・ノーマルシルフ
ヤマハ・・・ファーン
スズキ・・・FRX99
カワサキ・・・FRX00
ヤマハ・・・ファーン
スズキ・・・FRX99
カワサキ・・・FRX00
880 ：７７４ＲＲ：03/11/09 19:09 ID:uft0K6UJ
ホンダ・・・ナイキ
ヤマハ・・・アディダス
スズキ・・・プーマ
カワサキ・・・アシックス
ヤマハ・・・アディダス
スズキ・・・プーマ
カワサキ・・・アシックス
>>880
昔、宗和がアシックスのブーツ履いてたの思い出した。
昔、宗和がアシックスのブーツ履いてたの思い出した。
>>871
>>872
>>875
お前ら面白すぎ。
>>862
川崎車の一番の苦労は
「ユーザーの気質」かもしれない。
そういう私もZZR1100乗り。
買ったときに水冷、6速、アルミフレームなのが
これしかなかったからなんだが、
ものすごく熱く話しかけられるときがあるのがなんとも・・・。
>>872
>>875
お前ら面白すぎ。
>>862
川崎車の一番の苦労は
「ユーザーの気質」かもしれない。
そういう私もZZR1100乗り。
買ったときに水冷、6速、アルミフレームなのが
これしかなかったからなんだが、
ものすごく熱く話しかけられるときがあるのがなんとも・・・。
ホンダ→ロジテック
ヤマハ→メルコ(バッファロー)
スズキ→IO
カワサキ→玄人志向セレクトシリーズ
上3つの例えはよくわからんが(会社の規模等)カワサキはわかるでしょ？
ヤマハ→メルコ(バッファロー)
スズキ→IO
カワサキ→玄人志向セレクトシリーズ
上3つの例えはよくわからんが(会社の規模等)カワサキはわかるでしょ？
885 ：７７４ＲＲ：03/11/09 23:40 ID:prjYUzGa
>>879 ホンダはジャム
ホンダ→ボーイング
ヤマハ→ロッキードマーティン
スズキ→スホーイ設計局
カワサキ→MAPO
米露航空機産業で例えてみた
ヤマハ→ロッキードマーティン
スズキ→スホーイ設計局
カワサキ→MAPO
米露航空機産業で例えてみた
887 ：深志 ◆ZRX2qqKm/U ：03/11/10 08:30 ID:qgGU8Dye
ホンダ→おこのみやき
ヤマハ→たこやき
スズキ→もんじゃやき
カワサキ→あかしやき
ヤマハ→たこやき
スズキ→もんじゃやき
カワサキ→あかしやき
明石焼が一番美味いじゃん
ホンダ・・・中国
ヤマハ・・・台湾
スズキ・・・インド
カワサキ・・・タイ
ヤマハ・・・台湾
スズキ・・・インド
カワサキ・・・タイ
890 ：７７４ＲＲ：03/11/10 11:16 ID:lq4IgJCC
ホンダ・・・ドイツ
ヤマハ・・・イタリア
スズキ・・・オランダ
カワサキ・・タイ
・・ごめん。なんか・・・ごめん。
ヤマハ・・・イタリア
スズキ・・・オランダ
カワサキ・・タイ
・・ごめん。なんか・・・ごめん。
891 ：７７４ＲＲ：03/11/10 11:34 ID:16SkwWs2
ホンダ・・・ラーメン
ヤマハ・・・うどん
スズキ・・・そば
カワサキ・・・揖保の糸
ヤマハ・・・うどん
スズキ・・・そば
カワサキ・・・揖保の糸
892 ：７７４ＲＲ：03/11/10 12:02 ID:llGNZ4EB
ヤマハはむしろスパゲティー
ヤマハはむしろきしめん
894 ：７７４ＲＲ：03/11/10 12:33 ID:iqcxwJEL
ホンダ・・・URECCO
ヤマハ・・・デラベッピン
スズキ・・・アクトレス
カワサキ・・・エロトピア
ヤマハ・・・デラベッピン
スズキ・・・アクトレス
カワサキ・・・エロトピア
ホンダ・・・ラブラドールレトリバー
ヤマハ・・・ミニチュアダックス
スズキ・・・柴犬
カワサキ・・・ちん
ヤマハ・・・ミニチュアダックス
スズキ・・・柴犬
カワサキ・・・ちん
よく続いてるな
ホンダ・・・安倍なつみ
ヤマハ・・・加護亜依
スズキ・・・吉澤ひとみ
カワサ・・・市井紗耶香
ホンダ・・・安倍なつみ
ヤマハ・・・加護亜依
スズキ・・・吉澤ひとみ
カワサ・・・市井紗耶香
897 ：sage：03/11/10 13:24 ID:1bQq5EzN
ホンダ・・・自ミン
ヤマハ・・・ミン主
スズキ・・・ソウカ
カワサ・・・保守シン党
ヤマハ・・・ミン主
スズキ・・・ソウカ
カワサ・・・保守シン党
898 ：７７４ＲＲ：03/11/10 13:29 ID:DlMUtdgd
ホンダ・・・ドコモ
ヤマハ・・・Jフォン
スズキ・・・au
カワサキ・・・ツーカー
ヤマハ・・・Jフォン
スズキ・・・au
カワサキ・・・ツーカー
899 ：７７４ＲＲ：03/11/10 13:33 ID:DlMUtdgd
うあー、激しくガイシュツだたー。スマソ。
カワサキ車のディーラーは少ないし、部品の調達も困難。
近くに住むＺ２５０ｌｔｄ乗りの人がそう言っていた。
今後スズキとの提携で、部品が共通化されたら、
どうなることか。
でもカワサキの車って、一度は乗ってみたいと思う。
ツインやシングルでも、名車はたくさんあるし。
近くに住むＺ２５０ｌｔｄ乗りの人がそう言っていた。
今後スズキとの提携で、部品が共通化されたら、
どうなることか。
でもカワサキの車って、一度は乗ってみたいと思う。
ツインやシングルでも、名車はたくさんあるし。
901 ：７７４ＲＲ：03/11/10 13:36 ID:aBOkeyLq
ｶﾜｳｿは、、、社民じゃねーの？
ホンダ・・・アーノルド・シュワルツェネッガー
ヤマハ・・・キアヌ・リーブス
スズキ・・・ハリソン・フォード
カワサキ・・ブルース・ウィリス
ヤマハ・・・キアヌ・リーブス
スズキ・・・ハリソン・フォード
カワサキ・・ブルース・ウィリス
ホンダ・・・空母
ヤマハ・・・巡洋艦
スズキ・・・ジャンク船
カワサキ・・・安宅船
ヤマハ・・・巡洋艦
スズキ・・・ジャンク船
カワサキ・・・安宅船
ホンダ・・・ジャンプ
ヤマハ・・・マガジン
スズキ・・・サンデー
カワサキ・・・コロコロ
ヤマハ・・・マガジン
スズキ・・・サンデー
カワサキ・・・コロコロ
ホンダ・・・膣
ヤマハ・・・陰核
スズキ・・・小陰唇
カワサキ・・肛門
ヤマハ・・・陰核
スズキ・・・小陰唇
カワサキ・・肛門
ホンダ・・・寄せ鍋
ヤマハ・・・ちゃんこ鍋
スズキ・・・水炊き
カワサキ・・恐怖の味噌汁
ヤマハ・・・ちゃんこ鍋
スズキ・・・水炊き
カワサキ・・恐怖の味噌汁
>>897
ホ、ホンダに吸収されるのか・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ホ、ホンダに吸収されるのか・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ホンダヤマネコ
ヤマハムラサキガイ
スズキノハコガメ
カワサキコウモリ
ヤマハムラサキガイ
スズキノハコガメ
カワサキコウモリ
910 ：７７４ＲＲ：03/11/10 22:30 ID:+tboMS//
おまえら・・・長いブームやのう？
とかいいながら
ホンダ・・・ケイン・コスギ
ヤマハ・・・池谷なおき
スズキ・・・照栄
カワサキ・・・中山きんにくん
とかいいながら
ホンダ・・・ケイン・コスギ
ヤマハ・・・池谷なおき
スズキ・・・照栄
カワサキ・・・中山きんにくん
911 ：７７４ＲＲ：03/11/10 22:39 ID:0Fa8hq6M
セ、パ混同でつが、、
ホンダ・・・読売ジャイアンッ
ヤマハ・・・西武ライオンズ
スズキ・・・ヤクルトスワローズ
カワサキ・・・南海ホークス
ホンダ・・・読売ジャイアンッ
ヤマハ・・・西武ライオンズ
スズキ・・・ヤクルトスワローズ
カワサキ・・・南海ホークス
912 ：深志 ◆ZRX2qqKm/U ：03/11/10 22:42 ID:qgGU8Dye
ホンダ……劉備
ヤマハ……関羽
スズキ……張飛
カワサキ…董卓
…呂布とはあえて書かない。
ヤマハ……関羽
スズキ……張飛
カワサキ…董卓
…呂布とはあえて書かない。
ホンダ・・・出前一丁
ヤマハ・・・サッポロ一番
スズキ・・・うまかっちゃん
カワサキ・・ケンちゃんラーメン新発売
ヤマハ・・・サッポロ一番
スズキ・・・うまかっちゃん
カワサキ・・ケンちゃんラーメン新発売
914 ：７７４ＲＲ：03/11/10 23:07 ID:ljIfYaQf
ホンダ･･･デニーズ
ヤマハ･･･すかいらーく
スズキ･･･ロイヤルホスト
川崎･･･吉野家
ヤマハ･･･すかいらーく
スズキ･･･ロイヤルホスト
川崎･･･吉野家
915 ：７７４ＲＲ：03/11/11 01:06 ID:Yy7bSIDK
ホンダ・・・キリン
ヤマハ・・・アサヒ
スズキ・・・サッポロ
カワサキ・・・ホッピー
ヤマハ・・・アサヒ
スズキ・・・サッポロ
カワサキ・・・ホッピー
916 ：深志 ◆ZRX2qqKm/U ：03/11/11 02:08 ID:n7G3wmFI
ホンダ……アコード
ヤマハ……インテグラ
スズキ……CR-X
カワサキ…ホンダ1300
男カワサキは空冷ヨンパツでキマリ！
もうなにがなんだか…
ヤマハ……インテグラ
スズキ……CR-X
カワサキ…ホンダ1300
男カワサキは空冷ヨンパツでキマリ！
もうなにがなんだか…
だんだん各種スズキスレのようになってきているのは気のせいか？
ホンダ……魏
ヤマハ……呉
スズキ……蜀
カワサキ…邪馬台国ｗ
ヤマハ……呉
スズキ……蜀
カワサキ…邪馬台国ｗ
ホンダ・・・マイルドセブン
ヤマハ・・・キャビン
スズキ・・・ショートホープ
カワサキ・・両切りピース
ヤマハ・・・キャビン
スズキ・・・ショートホープ
カワサキ・・両切りピース
ホンダ・・・イオナズン
ヤマハ・・・ベギラゴン
スズキ・・・メラゾーマ
カワサキ・・・メガンテ
ヤマハ・・・ベギラゴン
スズキ・・・メラゾーマ
カワサキ・・・メガンテ
ホンダ…団藤説
ヤマハ…大谷説
スズキ…大塚説
カワサキ…前田説
分かる人いるかな？
ヤマハ…大谷説
スズキ…大塚説
カワサキ…前田説
分かる人いるかな？
922 ：７７４ＲＲ：03/11/11 03:37 ID:p+MqcByM
ホンダ：ビール
ヤマハ：大吟醸酒
スズキ：チューハイ
カワサキ：蔵元限定原酒生酒
ヤマハ：大吟醸酒
スズキ：チューハイ
カワサキ：蔵元限定原酒生酒
ここ最近では>>915がワラタ
>>921
カワサキ…藤木説ぐらいだろう。
カワサキ…藤木説ぐらいだろう。
>>925
ｶﾞｲｼｭﾂﾈﾀを、鬼の首でも取ったように・・・（w
ｶﾞｲｼｭﾂﾈﾀを、鬼の首でも取ったように・・・（w
>>919
両切りピースはJT生産のタバコでは一番いい葉っぱつかってるんだとか。
たしかにいい香りがする。ふかしたときの香りなんかは最高。
しかしまぁ買う人も少なければ吸いたいと思う人も少ないだろうな。
おまけにキツイしな。まさにカワサキ。
両切りピースはJT生産のタバコでは一番いい葉っぱつかってるんだとか。
たしかにいい香りがする。ふかしたときの香りなんかは最高。
しかしまぁ買う人も少なければ吸いたいと思う人も少ないだろうな。
おまけにキツイしな。まさにカワサキ。
930 ：７７４ＲＲ：03/11/11 21:55 ID:3C0SqvHv
931 ：７７４ＲＲ：03/11/11 22:07 ID:Pjihj/BK
ホンダ：浜崎あゆみ
ヤマハ：宇多田ヒカル
スズキ：矢井田瞳
カワ： ・・・誰がふさわしいでしょうか？
ヤマハ：宇多田ヒカル
スズキ：矢井田瞳
カワ： ・・・誰がふさわしいでしょうか？
932 ：７７４ＲＲ：03/11/11 22:12 ID:PmswX0gT
>>931
坂本真綾はどうよ
坂本真綾はどうよ
もうこのネタつまらん
>>919 実は４つともニコチンの量はおなじくらいだっけか
935 ：単車暦１０年素人：03/11/12 13:27 ID:Xyq3pG7l
カワサキのバイクのりついでるけど、たまにギアがコロコロ言って４速と５速とかの間で
転がってるの毎回体験するんだけどこれってギアヌケってやつですか？
あとニュートラルから一速に踏んでも入らなくてちょっと前に押してやると
カチっと入るのはカワサキ車特有ですか？
ド素人ですみません。
転がってるの毎回体験するんだけどこれってギアヌケってやつですか？
あとニュートラルから一速に踏んでも入らなくてちょっと前に押してやると
カチっと入るのはカワサキ車特有ですか？
ド素人ですみません。
>>934
んなわけない。両切りピースはタール29mg/ニコチン2.5mg
んなわけない。両切りピースはタール29mg/ニコチン2.5mg
うお。ピース最強だな。ショッポの２倍以上か
938 ：７７４ＲＲ：03/11/12 16:05 ID:95zkBL7K
>921
確かに結果無価値論ｗ
確かに結果無価値論ｗ
939 ：７７４ＲＲ：03/11/12 18:30 ID:JsfyC6mN
去年は近鉄のローズに。
今年は阪神のアリアスに。
バイクをプレゼントしたカワサキ。
アメリカンだった。
今年は阪神のアリアスに。
バイクをプレゼントしたカワサキ。
アメリカンだった。
>>939
アリアスがもらったのはスズキのイントルーダー
アリアスがもらったのはスズキのイントルーダー
941 ：７７４ＲＲ：03/11/12 18:48 ID:pf21yUNv
ホンダ：梅江田万里(民主 前）
ヤマハ：与謝野馨(自民 元）
スズキ：佐藤文則(共産 新)
カワサキ：又吉イエス(唯一神）
小選挙区 東京１区
ヤマハ：与謝野馨(自民 元）
スズキ：佐藤文則(共産 新)
カワサキ：又吉イエス(唯一神）
小選挙区 東京１区
942 ：939：03/11/12 19:02 ID:JsfyC6mN
間違えますた。
訂正サンキュでつ。
訂正サンキュでつ。
>>941
ホンダは野党だったんだ
ホンダは野党だったんだ
んにゃ。カワのミーンストリーク。子ローズにKLX110
945 ：７７４ＲＲ：03/11/13 02:37 ID:+nSXEcew
ついに政治系か。
けど、実際にカワサキ党とかメーカーの「党」があったとしたら、、、。
ハーレーの結束が堅いか。大挙ツーを見る限りでは。
けど、実際にカワサキ党とかメーカーの「党」があったとしたら、、、。
ハーレーの結束が堅いか。大挙ツーを見る限りでは。
946 ：７７４ＲＲ：03/11/13 03:19 ID:wRx++iHX
ホンダ・・・佐々木助三郎
ヤマハ・・・渥美格之進
スズキ・・・風車の弥七
カワサキ・・うっかり八兵衛
ヤマハ・・・渥美格之進
スズキ・・・風車の弥七
カワサキ・・うっかり八兵衛
どうもカワサキ社員がｱﾗを隠すためにつまらんネタを続けているような
948 ：７７４ＲＲ：
１０００！！