【SUZUKI】バンディットはいかが【Bandit】Part1.1

1 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:35 ID:M1PuH9z1

今度こそ落ちませんように

前スレ
【SUZUKI】バンディットはいかが【Bandit】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491010/l50

2 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:39 ID:iznKXggO

2げっと

3 ：７７４ＲＲ：03/08/03 01:16 ID:M1PuH9z1

バンディット関係の過去ログたち

【SUZUKI】バンディットはいかが【Bandit】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491010/l50
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053491010.html　(445まで)
バンディット乗りっていないの？　その５
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10314/1031498325.html
バンディット乗りっていないの？　その４
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030630666/l50
バンディット乗りっていないの？　その３
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029336344/l50
バンディット２５０ってどう？
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030466013/l50

dat倉庫
【SUZUKI】バンディットはいかが【Bandit】
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Toys/8080/2ch/bandit2.lzh
【SUZUKI】バンディットてどうよ【Bandit】
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Toys/8080/2ch/bandit.lzh

4 ：独眼流梟博士：03/08/03 09:55 ID:ytWKDthU

昨日バンディット、納車ですた

5 ：７７４ＲＲ：03/08/03 10:36 ID:ASFLksFg

>>4
おめでとうございます。楽しいバンディットライフを満喫してください。
ただ、バンディット病にならないように注意しる　

6 ：独眼流梟博士：03/08/03 16:33 ID:bNZ1PUPk

バンディット病ってなんでそ

7 ：７７４ＲＲ：03/08/03 17:45 ID:7SqOte4p

バンディット病＝キャブ不調

8 ：７７４ＲＲ：03/08/03 18:00 ID:hLhaBiDm

バンディット買ったんですけど、振動がすごくて手がしびれます。
なんかいい解決ないですかね。

9 ：７７４ＲＲ：03/08/03 18:13 ID:nWZ0WUyr

>>8
乗り換える。

10 ：７７４ＲＲ：03/08/04 01:45 ID:yKnbUe87

後期のバンディット400V納車しますた
ところで後期ってサイドカバーが光ってるやつって意味でいいんでしょか？

11 ：７７４ＲＲ：03/08/04 14:12 ID:VMDonuI1

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

12 ：７７４ＲＲ：03/08/04 14:35 ID:kEaCJJcz

>10
銀色で光ってるのなら正解。

13 ：７７４ＲＲ：03/08/04 21:55 ID:qHSI0UAx

hossyu

14 ：７７４ＲＲ：03/08/05 01:53 ID:3OUEzz3/

サンクスコ。

15 ：７７４ＲＲ：03/08/05 07:10 ID:2HORBzYm

バンディット400乗ってまつ。
キャブのOHやってるのでつが、
バンディット400のキャブのフロートの油面の数値わかる人教えてください。
おながいします。

16 ：７７４ＲＲ：03/08/05 19:32 ID:8lVnM82e

漏れは250海苔だからわからないがここ逝って過去ログ漁ってみ
ttp：//www.bands.ne.jp

17 ：15：03/08/05 22:10 ID:2HORBzYm

>>16
はい、漁ってみましたが油面の数値は乗ってませんでした。
他、ページで250のは見つかったのですが400のは見つかりませんですた。

18 ：７７４ＲＲ：03/08/06 01:21 ID:U1mpJykT

当方1型400Vですが、ココセコムの車載充電式タイプって取り付け可能?
盗難といたずら多発地域なので鬱。

19 ：７７４ＲＲ：03/08/06 08:24 ID:eFy62JLB

>>18
banは盗られない，はず

20 ：７７４ＲＲ：03/08/06 09:42 ID:d1NVHPNr

http://www.works-racing.com/custom/bandit400v.htm

俺のバンディットをワークスのＨＰに載せてもらいました。

21 ：７７４ＲＲ：03/08/06 09:47 ID:pQt+1Rrl

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22 ：７７４ＲＲ：03/08/06 11:53 ID:Y0OCrO3v

>>21

ウザイ！

23 ：７７４ＲＲ：03/08/06 11:55 ID:dXNEE/Xh

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24 ：[壁]ﾟ)コｿ…：03/08/06 12:04 ID:0lKWXWpa

　バンディットの２５０ってもう製造してないのかなぁ？・・・
カタログにものってないし・・・

25 ：７７４ＲＲ：03/08/06 12:41 ID:RfMyvGyy

＞24
２５０も４００もしてません。
あるのは１２００ｓのみ
(´･ω･)

26 ：７７４ＲＲ：03/08/06 17:14 ID:PLNv6Clq

250から400へと移行した方へ
車検代諸々のコスト増だけのことはありました？

買い替えを予定しているわけではないのですが、参考意見をば

27 ：７７４ＲＲ：03/08/06 18:29 ID:G+y3uhLA

>>26

２５０から乗り換えた訳ではないけど。
ユーザー車検なら、２年で３万ぐらいの負担です。
ほとんど、気にならないよ。

28 ：７７４ＲＲ：03/08/06 20:56 ID:KTGshnHr

>>26,>>27殿
自賠責が２年で5000円くらい。
自動車税が3200円/年・・２年で6400円
車検時の重量税が5000円
車検検査料が1400円
細かいとこ間違ってるかもしれないけど２年で２万弱じゃないかな？
車検は休みさえ取れればユーザー車検の方がオーナー心理的にもいいのでは？
先日400Vを復活させて250と2台所有状態です。
一時的な状態だけどやっぱり400Vを残す方向。

29 ：７７４ＲＲ：03/08/07 11:15 ID:PhDBrO8F

>>27
パワー的にはどうでしょう？１５０ｃｃの差だけはあります？

30 ：７７４ＲＲ：03/08/07 11:16 ID:PhDBrO8F

いったん上げます

31 ：28：03/08/07 19:20 ID:22tp7wmv

>>29
リッター級のホントのハイパワー車を知らないので
大袈裟かもしれないけど、明らかに差はあるよ。
知らず知らずに距離も伸びる。（疲れ方が少ない）

32 ：７７４ＲＲ：03/08/07 23:09 ID:SA+aszYR

>>29
差はあるよ～。
250だと、400と一緒に走ればパワーのなさに悲しくなるよ。
僕はソッコー205を売っ払って400を買い直しました。

33 ：SOTOKAN：03/08/07 23:17 ID:QuBQXOnR

俺も400Ｖ乗ってたけど、気持ちいいくらい
加速してたなあ・・・
そのまま気持ちよく廃車になっちまったけど

34 ：７７４ＲＲ：03/08/08 16:05 ID:OeMz7XW8

単に上げるだけなのもあれなので、
夏ツーリングは、月末に長野県は海ノ口木崎湖に行こうと思います。
あまり暑くないといーけど。

35 ：７７４ＲＲ：03/08/08 18:49 ID:wiIVNL1Q

海ノ口って、無人駅でツーリングにはイイとこですよね。
最近は某アニメのおかげで盛況らしいけど。

36 ：７７４ＲＲ：03/08/08 22:17 ID:LmkbzAMW

自分は94年式の400に乗っています。中古で納車してから、まだ１ヶ月も経って
ないのにアイドリングが不安定で、この前はクラッチを切ったらエンストしま
した。何が原因なんでしょう？

37 ：７７４ＲＲ：03/08/08 22:26 ID:m2rVP8rI

>>36
暑くて調子悪いってことは燃調が濃いのでは？
もしくは単純にアイドリング回転数が低いとか。。

38 ：７７４ＲＲ：03/08/09 12:50 ID:8jTJ7w0c

>>34
kimoiyo,shineyo

39 ：７７４ＲＲ：03/08/09 21:53 ID:K5fakLL3

>>33
激しくワロタ

40 ：７７４ＲＲ：03/08/09 22:55 ID:0u3dgZHu

ライムグリーンのバンディット

41 ：７７４ＲＲ：03/08/10 17:55 ID:ejrpogpz

明日２５０の前期納車ですありがとう

42 ：奈奈士：03/08/10 18:25 ID:gHYKVJQA

もう最悪。昨日東京から、長野飯山まで行こうとしたら、上信越の千曲川の橋のうえで止まって非常電話の世話になるし。今日は晴れだから大丈夫と思ったら志賀高原でエンジン回んなくなるし。初期バンは雨にも暑さにも弱いのか？

43 ：７７４ＲＲ：03/08/11 03:52 ID:kii1m48Y

>>42
雨だと被るし。熱いとゴボゴボ言って、吹けなくなるし。
弱いねぇ。

44 ：７７４ＲＲ：03/08/11 18:58 ID:yT3AidzD

初期型250海苔です．
エンジンが8～9千位で，メーターの辺りからシャリシャリと煩いのです．
何となくメーターケーブルがあやしいと睨んでいます．
外してみたら結構な汚れで，パーツクリーナで洗ってグリスアップと行きたいのですが
前輪についてる方がどうも取れそうに無いです
車輪を外さないと取れないんでしょうか？
よいグリスアップ法があれば教えてください．m(__)m

45 ：７７４ＲＲ：03/08/11 22:40 ID:MbsxHm7Z

１型で白色のってあるんですかね？

46 ：７７４ＲＲ：03/08/12 10:26 ID:PgHeAgvz

>>45
初期２５０(45ps)にはあったなぁ

47 ：４５：03/08/12 14:13 ID:7cCs4bR8

探したらあったYO

緑色もありましたね。変わった色だ

48 ：７７４ＲＲ：03/08/13 10:31 ID:YIk1v6PP

ライムグリーンのﾊﾞﾝﾃﾞﾄｰ

49 ：７７４ＲＲ：03/08/13 14:41 ID:rJzAIqhn

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

50 ：７７４ＲＲ：03/08/13 15:04 ID:rWvNHsWc

走行800の初期型納車しました

51 ：７７４ＲＲ：03/08/13 16:08 ID:6l50Wyf/

恥ずかしながら数年ぶりに立ちゴケしてクラッチレバー折れた。
今から買ってきます。

52 ：７７４ＲＲ：03/08/13 17:25 ID:jVL5h8kz

>>50
距離が本当なら相当程度よさそうだね。どっかに保管してあったのかな？
ちなみにいくらだったの？

53 ：４８：03/08/13 20:33 ID:wOEB4h12

>>49
ttp://yamahamotor.hp.infoseek.co.jp/bup/cgi-bin/img-box/img20030813203218.jp
雑ですけどイメージだけ

違ったらｽﾏｿｗ

54 ：７７４ＲＲ：03/08/13 21:44 ID:JsKwYJye

10万800ｋｍ

55 ：７７４ＲＲ：03/08/14 12:58 ID:Fav5kDFv

＞＞５２　
２４万でした

＞＞５４
それはないとおもいます。さすがに１０万８００キロでは
ありえないきれいな状態でしたので。まあメータ巻き戻し
の可能性はありますが錆びや傷などもほとんどなく
個人的には大満足ですｗ

56 ：７７４ＲＲ：03/08/15 01:10 ID:QZWtRjKu

エンジンが暖まってくると吹けあがらなくなるよ～(ToT)なんでだよ～？？

57 ：７７４ＲＲ：03/08/15 01:13 ID:tx2UeKOK

>>56
バンディット病

58 ：７７４ＲＲ：03/08/15 01:34 ID:FaYwWKii

バンディット病ってどうやったらなおるの？

59 ：７７４ＲＲ：03/08/15 01:35 ID:3qCwIvRj

答えてあげなさいよ・・・

60 ：７７４ＲＲ：03/08/15 01:45 ID:nvv5TPfz

エンジン冷めてるときは120いくんだけどねぇ～

61 ：７７４ＲＲ：03/08/15 02:42 ID:tt9elJS5

96の400Ｖ乗りでつ。現在走行35000ｋｍ。
3000回転くらいで「カチカチカチ」異音がしまつ。
はじめバルククリだと思って調整したのでつが直りません。
冷えてる時はいいのでつが、暖まってくるとこの音が・・・・。
これさえなければいいのになあ。

62 ：７７４ＲＲ：03/08/15 09:13 ID:e2hW7GHL

タペット音じゃないのかな
Ｖ無しのタペット調整は1.5で約12000円だけど
Ｖは3.3だから26000円ぐらいかかるよ

バルククリって何ですか？

63 ：61：03/08/15 11:04 ID:tt9elJS5

>>62
ｽﾏｿ、書き間違えた。
バルブクリアランスのこと。つまりタペット調整はやったんだけどなあ。
30000円くらいだったよ。ＶＣは片方が直打のシム式だから面倒らしい。

64 ：山崎渉：03/08/15 13:57 ID:SRFF0i1n

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

65 ：７７４ＲＲ：03/08/16 00:25 ID:0yKhVqpq

>>45
某クラブには初期型の白も緑もいるよ。

66 ：７７４ＲＲ：03/08/16 01:03 ID:DLcL6YIl

Bandit250Vで十日間くらい北海道回ってきたけどBanは1200のおっちゃんしか見てないよ
悲しいなぁ

67 ：７７４ＲＲ：03/08/16 01:27 ID:0UOy6s7a

よく行くなぁ。。。どっかで故障しそうで怖い。

68 ：７７４ＲＲ：03/08/16 10:26 ID:ejkz4nD8

俺のbanditは40000km超えたけどそれなりに好調だからなぁ
今まで故障したところって一カ所もない

69 ：69マン：03/08/16 21:54 ID:wSRG0sUY

　 _n
　（　l　　　　_、_
　＼＼　（ <_,`　）　　
　　　ヽ___￣￣　）　　シックスナイン!!　
　　　　　/ 　　/

70 ：７７４ＲＲ：03/08/17 02:31 ID:U/jwA5f0

1200S購入を考えてるんだけど、大型乗った事無いから使用感が分からない。
タイヤの減りがｽｺﾞｲらしいけど、どれくらいの頻度で交換するものなん？
あとバンディット1200Sの燃費はどんな感じ？

71 ：７７４ＲＲ：03/08/17 02:43 ID:SsMIDcCI

俺も最近免許取りまして単車探してるんですが、
もしかしたら知り合いルートで91年式Bandit250を格安で買える事になるかもしれないんですよ。
なので質問があります。

噂によると低回転が弱いらしいんですが、どうですか？
自分、単車は教習所のCBしか乗った事ないんですが、
低回転が弱いという事は「アイドリングのまま発進」とかは無理で、回転数を上げないと発進できませんかね？
また、>>70さんと同じく燃費についても知りたいです。

72 ：７７４ＲＲ：03/08/17 15:22 ID:crUo/OcQ

>>71
教習車よりは全然低回転弱い
燃費は北海道でも20km/l切ってる俺の250V
買うなら10年以上前のバイクということを考えて買ってみてね

73 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/08/17 15:30 ID:lsWdCPvI

６９さん　AHO!

７０さん　ラジアル５０００ｋｍぐらいで交換になります。
　　　　　油冷なんで、渋滞大苦手。
　　　　　燃費～リッター当たり約１６ｋｍかしら。

74 ：７７４ＲＲ：03/08/17 15:31 ID:1t5xwFjR

>>71
＞低回転が弱いという事は「アイドリングのまま発進」とかは無理で、回転数を上げないと発進できませんかね？

アイドリング発進はできないこともない。渋滞とかでほんのちょっと進むだけとかならできる。
でも、力強いってわけじゃないから使える場面は限られる。
要はできるできないで言えばできるが、実用的ではないということ。

75 ：71：03/08/17 16:16 ID:SsMIDcCI

>>72
いやーやっぱり同クラスの他の単車より燃費悪いんですね…。

>>74
そうなんですか。まぁそれぐらいなら慣れれば大丈夫そうですね。

>>72さん、>>74さん、どうも助言ありがとうございました！！

76 ：７７４ＲＲ：03/08/17 16:39 ID:j8aX7B+2

雨上がり久々にのろうとしたらエンジンかからん
はれまでまてばかかるかな？？

77 ：７７４ＲＲ：03/08/17 18:33 ID:UczfauHO

かからんよ

78 ：７７４ＲＲ：03/08/17 21:43 ID:pi93ZAXc

俺はバンに乗って押し掛けがうまくなった。

79 ：７７４ＲＲ：03/08/17 22:53 ID:y7ECfvG0

７年式のバンデ４００だけど故障どころか快調だぜ！
走行１３０００キロだぜ！燃費は確かに悪いですね＾＾
衝撃よりはやいぜ！にしかぜよりはやいぜ！
そうそうベガスポーツのマフラーもう１ヶ月も待ってるのにまだこないぜ！
はやく作れよ！受注生産？まじかよ

80 ：ジェイド：03/08/17 23:29 ID:T7FRcf68

あ、あにきぃ～

81 ：７６：03/08/18 00:19 ID:9H19EM5d

かかった
ぷらぐしめってたのかにゃ

82 ：７７４ＲＲ：03/08/18 00:30 ID:lkP3ptIS

相撲ライダーの愛車

83 ：ジェイド：03/08/18 01:23 ID:/PyvFzjz

あ、まちがえた。。ジェイドが先だった、、

ってかホネトだった鬱。

84 ：７７４ＲＲ：03/08/18 03:28 ID:A3ZpQVev

クラッチの横のはいせんつなぐところっぽいのがないんだけどなんなの？

85 ：７７４ＲＲ：03/08/18 05:32 ID:YLN8zznC

バンに付いてる
『フューエルタンクドレーンホース』って何？
タンクを取り外して仰向けにすると、そのホースを
差し込む様な穴があるけど.......。

86 ：７７４ＲＲ：03/08/19 00:15 ID:yaH3Glbo

>>84
意味不明
>>85
タンク裏の穴（ホース）はＧＳで溢れたガソリンを放出したり、雨水を下に排水したりするんじゃない？

87 ：７７４ＲＲ：03/08/19 00:23 ID:bzKmBy1f

おまいら、ちゃんと水抜き入れているか？
でないと折れみたいになるぞ・・・

88 ：７７４ＲＲ：03/08/19 00:28 ID:6uUfQQge

そのホースをたどってゆくと、ブレーキペダルのとこで開放されて
るでしょ。雨や洗車の際の水を落とすのに必要。なんで詰まったま
まだと、タンクに水が侵入しやすくなってサビる。

89 ：７７４ＲＲ：03/08/19 07:28 ID:qWlft5hZ

>87
ｶﾞﾝｶﾞﾚ・・・
水抜きは入れてないけど、月1ぐらいでリザーブ使って走ってまつよ。
ガソリンはもちろんしっかり入れて。
リザーブ位置で水を同時に吸ってくれれば、水抜き剤は必要無いとおもっとるンですが、
違うのかな・・・・。

90 ：７７４ＲＲ：03/08/19 12:02 ID:nd39hSTJ

クラッチワイヤーのエンジン側の終端がほかのバイクと違って解放されてないからワイヤーに注油できない
どうすりゃ油が流れるようになるの？エンジン側をはずせるの？

91 ：７７４ＲＲ：03/08/19 12:49 ID:nvb6gkf+

>>70
長距離ツーリングなら、20kmぐらい。
低速トルクあるから、回さなくてもそれなりに走る。
400ccとかよりも、燃費良いかも。
ban1200なら
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055336544/l50
ここへどうぞ。

92 ：77：03/08/19 15:53 ID:qWlft5hZ

>>90
そのままワイヤーインジェクターで、レバー側から
ブジュゥゥゥゥゥッ・・・・ってやれば、無問題。
ゴムブッシュの下から、滴ってきまつよ。

93 ：７７４ＲＲ：03/08/19 15:59 ID:nd39hSTJ

>>92
インジェクターから油が入っていかないんだよね
インジェクター側から吹き出してきちゃう

94 ：７７４ＲＲ：03/08/19 17:01 ID:yaH3Glbo

>>93
取り付けが変じゃなきゃ、多少吹き出してても注油できるよ。
あと、エンジン側は外す必要ないと思う。

95 ：７７４ＲＲ：03/08/19 17:03 ID:nd39hSTJ

>>94
そうか、ありがと
またやってみるよ

96 ：７７４ＲＲ：03/08/20 12:13 ID:z7QEoleS

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

97 ：７７４ＲＲ：03/08/20 13:38 ID:jL01OSDi

Bandit400Vの92年式乗ってます。
今ドノーマル状態なんで
スクリーン（名前あってるのかな・・・メーター類の前に付けるヤツ）
探してるんですけど、オークションやら検索でも引っかかって来ません。
汎用のスクリーンみたいのってあるんですか？
あったらいくらぐらいなんでしょうか・・・。

98 ：７７４ＲＲ：03/08/20 15:22 ID:i/WNrv7l

ttp://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=body_cowl_givi.php3
少し高くても、いいものを買いたい。
純正は格好が今ひとつ

99 ：97：03/08/20 16:44 ID:jL01OSDi

>>98
なるほどー。
ビキニカウルorウインドスクリーンっていうんですねー。
確かに高いっすね・・・。
南海かNAPS辺り巡ってみます。
ありがとうございました！

100 ：７７４ＲＲ：03/08/20 17:25 ID:z07pXrkm

自宅の車庫がせまくてハンドル７０センチギリギリ入らないのですが、なにかいい方法あるでしょうか?
ハンドル交換でなんとかなりますかね?いくらぐらいかかりますか?

101 ：７７４ＲＲ：03/08/20 22:27 ID:DpedAk+c

チョークはキャブの横の出っ張りを引っ張りだしたらチョークを引っ張っている状態なの？

102 ：７７４ＲＲ：03/08/20 22:43 ID:fP4ezuJA

>101
そういうこと

103 ：７７４ＲＲ：03/08/21 00:34 ID:REwcrLZ4

でもチョーク引っ張りだすと回転数おちるんだけど？

104 ：519：03/08/21 04:15 ID:rb7mW2B4

>>103
エンジン掛けてるなら、回転数は一時落ちますぜ？
何故なら、カブって、回らなくなるから。
んでも、その内回転数は高くなるっしょ？

チョークの効果は、ガスを濃くして始動性を良くする事だから。

エンジンが暖まったら、チョーク使わないほうが良いでつよ。
プラグの劣化が早まりまつ。

105 ：７７４ＲＲ：03/08/21 11:30 ID:REwcrLZ4

そーなんですかぁ!!あとエアクリーナーの上と下に何かつなぐところがあるんだけどどこにつなぐの？

106 ：７７４ＲＲ：03/08/21 23:54 ID:+siQzYbY

ＧＳＦもバンデットの仲間だよな！！？・

107 ：７７４ＲＲ：03/08/22 17:23 ID:1+UTuiaM

hosyu

108 ：７７４ＲＲ：03/08/22 23:56 ID:jVm49u6i

バンディット250vのコーナリング性能は他250ccと比べて
いかほど？手ごろな250の峠マシンを買いたいと思っているのです。

109 ：７７４ＲＲ：03/08/23 01:36 ID:aDrkUNRJ

後期250（V）のOEMタイヤって、何だっけ？んで皆さん何履いてますか？

110 ：７７４ＲＲ：03/08/23 01:57 ID:uaSxqKzL

俺はダンロップのＧＰＲ-80履いてる。250Ｖ。

111 ：７７４ＲＲ：03/08/23 08:24 ID:enJ87j0T

オイラもＧＰＲ-80。
納車時はBT92ですた。
OEMなのかは不明。

昨日後期型紫を見ました。
北海道にて。

112 ：７７４ＲＲ：03/08/23 12:23 ID:0Y3fB9il

２５０Ｖ噂どうり４００００㌔でバルブ飛びました。
ご冥福をお祈りします。

113 ：７７４ＲＲ：03/08/23 13:09 ID:I1BBfBmr

>109
新車の時についてくるのは　ブリヂストンのBT-72

114 ：７７４ＲＲ：03/08/23 15:16 ID:tb1UqR7b

>110､111､113　　有難う御座います。なんでもそのOEMタイヤは専用設計らしいのですが、自分は中古で買ったクチ故履いた事ありません。履いてみようかな？

115 ：７７４ＲＲ：03/08/23 21:39 ID:I1BBfBmr

>114
タイヤ屋はＯＥＭタイヤはすぐに滑ってあぶないからやめた方がいいって言ってた
走る人は新車時についてきたタイヤは使わず、すぐにハイグリップタイヤに交換するそうです
専用設計っていうのは安く作るための専用じゃないの

116 ：７７４ＲＲ：03/08/23 22:35 ID:HNitKzh2

プラグが古くなるとどうなるの？

117 ：７７４ＲＲ：03/08/24 00:11 ID:i0e6Ai1e

>>116
http://www.ngk-sparkplugs.jp/pluginfomation/qanda/bq11.html#12

118 ：117：03/08/24 01:02 ID:i0e6Ai1e

うまくリンクされないみたいなのでもう一度
http://www.ngk-sparkplugs.jp/pluginfomation/qanda/bq11.html

119 ：７７４ＲＲ：03/08/24 18:37 ID:2dZiRXOU

マフラー換えたい→ナサートとサイクロンで悩む→サイクロン廃盤→ナサートを発注→ナサートも廃盤→コンバットを勧められる→Ti/Caが捨て難い（その気になってた）…どうしたもんか。

120 ：７７４ＲＲ：03/08/25 12:13 ID:wYycYY8N

純正！！

121 ：７７４ＲＲ：03/08/25 20:03 ID:S1KGxeBc

ﾔﾏﾓﾄｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ！！

122 ：７７４ＲＲ：03/08/25 22:27 ID:RB7m8T3Y

部品取り（取れるかどうか解らんけど）要る香具師とか居るかな？
初期型250だけど
送り方とか良く分からんから大阪のｼﾄとか
捨てるのは忍びないしなあ

123 ：７７４ＲＲ：03/08/25 23:42 ID:RrpojQZY

コンバット発注。チタンなんか嫌いだ…ビ○トなんか…。SP忠○最高だ!!俺は中野真矢が大好きだぁ……（泣）

124 ：７７４ＲＲ：03/08/26 12:49 ID:qRAk6Jn2

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

125 ：７７４ＲＲ：03/08/27 08:57 ID:5regxDYi

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

126 ：７７４ＲＲ：03/08/28 13:09 ID:rS6SIj3F

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

127 ：７７４ＲＲ：03/08/29 13:36 ID:UXabI/ih

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

128 ：７７４ＲＲ：03/08/29 23:05 ID:SRY/LC4G

＞＞１
バンディットはイカなのか？

129 ：７７４ＲＲ：03/08/29 23:36 ID:nsMFqysn

>>124-127
えーと、バンディットは乗ると息切れするのかな・・・？

130 ：７７４ＲＲ：03/08/30 15:15 ID:NNjJayCe

から揚げ

131 ：７７４ＲＲ：03/08/31 00:52 ID:C+qHFlbj

後期の400Vなんだけど、燃費が悪い。15km/lぐらい。悪いとは聞いてたけど、ここまでとは。
前に乗ってたRVFは25km/lは走ったのにな。仕様？
みんなはどのぐらいですか？あと、燃費対策に何かしてますか？財布が寒くなってきたので結構切実。

132 ：７７４ＲＲ：03/08/31 01:10 ID:D12MGXCK

今日、近所の本屋に行った時そこの駐車場で名古屋ﾅﾝﾊﾞｰ（初期250)と愛媛ﾅﾝﾊﾞｰ(年式？400V）
と足立ﾅﾝﾊﾞｰ（後期250）をつけた3台のバンが並べて駐輪してた・・・

（　・∀・）＜ココは大阪だよ？君らOFF会やってたの？ｗ

133 ：７７４ＲＲ：03/08/31 01:44 ID:CuxCRx1i

俺旧バン２５０キャブ、マフラー変更だけど燃費だいたい２０㌔ぐらい。（街乗り）
ツーリングは２５㌔ぐらい。
１２０００～１８０００回して攻めると１２㌔しか走らないけど。

134 ：７７４ＲＲ：03/08/31 21:11 ID:cTNJT9fg

キャブ壊れたらもうなおらないのかなぁ？

135 ：７７４ＲＲ：03/08/31 21:49 ID:vVk3Kszh

高速でいきなりエンジン止まりました。
なんとか脱出しましたけど、それっきりエンジンかかりません。
これってキャブの故障でしょうか？

136 ：７７４ＲＲ：03/08/31 21:57 ID:m+vZEdRy

>>135
ｴﾝｼﾞﾝじゃないの？よく分からんけど

137 ：７７４ＲＲ：03/08/31 23:16 ID:C6e3KKfu

ガス欠？

138 ：７７４ＲＲ：03/09/01 00:36 ID:0i6iFLK8

それともエンジンが焼きついたか？

139 ：７７４ＲＲ：03/09/01 01:35 ID:JkxuIbsU

ガソリンは入ってました。やっぱ重傷なんですかね。
治るかなぁ・・・。

140 ：７７４ＲＲ：03/09/01 18:53 ID:EYE0T4to

質問でつ。
個人売買でＧＪ７７Ａの250Ｖを買ったんですが、
Ｆディスクがだいぶすり減っていたので、交換しようかと思ったのですが、
なぜかＦディスクの色が赤ではなくて、金色（黄色？）でした。

Ｆディスクが金色って事は２５０Ｖじゃなくて、前周りが２５０になっている
という事なのでしょうか？

エンジンは２５０Ｖ（赤塗装）+リアディスクは赤でした。

141 ：７７４ＲＲ：03/09/01 20:34 ID:94szblgY

>>140
事故等で交換されている可能性大。
単純に色塗り替えただけかもよ？
でもフロントディスクが明らかに交換時期となるのは、普通に乗ってれば４万キロぐらい
だから、もし初期からそのディスクだったら過走行、メーター戻しの可能性もあり。

142 ：７７４ＲＲ：03/09/01 20:57 ID:qSLeNCoz

>>141
んー、おそらく２５０のＦディスクだとは思うんですが・・・
だいぶすりへっているんで、ディスク交換したいのでつが、

２５０のディスクに前期、後期の違いってありましたっけ？

143 ：７７４ＲＲ：03/09/01 21:06 ID:RnGyM8qC

前後のディスクは違うよ。
２型のディスクは線型のデザインで１型は丸型。
でも互換性はあるよ。（１型はゴールド）

ディスクが曲がる損傷だと他もあやしいから調べた方がいいよ。
初期からそれだったら過走行だろうからＶだとエンジンが・・・

ちょっと心配なの買ったね。。。

144 ：131：03/09/02 00:51 ID:naN9a3cj

.>>133
250はそんなに走るんですか・・
フルノーマルで、あんまり回さずに走ってるんですが
次の給料日まで乗れない。・ﾟ・(ﾉД｀)・ﾟ・。

145 ：７７４ＲＲ：03/09/02 15:07 ID:r4VntEK9

↑２５０でもバンディット病患ってると１５㌔ぐらいしか走らないよ。
なんせキャブが古くなると燃費無茶悪なのがバン。

146 ：７７４ＲＲ：03/09/02 15:09 ID:tWr3bcmq

新型もバン病出るの？
旧型がキャブ悪いのは有名だけど

147 ：７７４ＲＲ：03/09/02 15:42 ID:TZTknK8I

新型だけど、はじめからリッター18～20㌔くらいでしたよ。
7年たった今でも変わりません。
結構回してるつもりだけど。

148 ：７７４ＲＲ：03/09/02 20:54 ID:5dzTB4x9

折れも新型だけど今までリッター20㌔でたこと無い (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

149 ：７７４ＲＲ：03/09/02 22:22 ID:YOoVPM56

新型の特にＶはキャブよりバルブ壊れるの心配しろ。
ヤフオクでも外観はＶでエンジンノーマルの良く出てるだろ？
あれエンジン死んで中古エンジンに積み替えてる可能性大。

150 ：７７４ＲＲ：03/09/02 22:36 ID:0mbUdB+2

250だと回して１５㌔普段が２０㌔ツーリング２５㌔ぐらいだろ。
ホンダと比べると燃費悪いよ

151 ：７７４ＲＲ：03/09/03 12:06 ID:vEXBuaP6

バンの命は短いんだよ

152 ：７７４ＲＲ：03/09/03 12:11 ID:WC/iPrjD

うちのバンディット250（GJ77A）　リッター16～17㌔・・・ヽ(冫、)ノﾍｺｰ

153 ：７７４ＲＲ：03/09/03 15:58 ID:0reKeVpT

あの～リッター〇〇㌔とか皆さん言ってますけど

どうやって調べるんですか？

154 ：７７４ＲＲ：03/09/03 16:13 ID:jLjzwfL/

走った距離を使ったガソリンの量で割る。と釣られてみる

155 ：７７４ＲＲ：03/09/03 17:32 ID:yPb9sMX5

>>66
それってわしの事では！？
いついかれました？わしは今年７月後半から８月上旬にかけてでつ。
因みに青い山賊1200でし。

156 ：７７４ＲＲ：03/09/03 20:56 ID:VKAf5yWD

バルブ変わるタイミングがおかしくなってきた！

157 ：havean_7 ◆Oamxnad08k ：03/09/03 21:55 ID:Qtqz5heu

ムラサキってやっぱ希少なの？

タンク新品買おうと思ったら5ﾏｿで、しかもメーカ在庫にラインナップされてねぇでやんの・・・
（シートカウルはあったんだけどなぁ）

158 ：７７４ＲＲ：03/09/03 22:29 ID:r9LitpiY

ベガスポのマフラー注文してはや１ヶ月いつになったら来るのでしょうか・・
受注生産にしても遅すぎる・・

159 ：７７４ＲＲ：03/09/03 23:29 ID:SSchbC0u

オイラのバン、最近後輪ブレーキがキーキーいって喧しい

160 ：７７４ＲＲ：03/09/03 23:58 ID:8VZpEwE1

オイラのバン、最近後輪160/60だよ

161 ：７７４ＲＲ：03/09/04 00:16 ID:3CoEOdhV

>>159
１、パッド交換する
２、キャリパー緩めろ

162 ：７７４ＲＲ：03/09/04 01:25 ID:LlWK3KMe

>>155
8月12日に襟裳岬で会いました
でもｼﾙﾊﾞｰの1200に夫婦でﾀﾝﾃﾞﾑだったから違うかも
俺赤い250Vで声かけたんですけど覚えあります？

163 ：７７４ＲＲ：03/09/04 04:26 ID:msNuWkwa

>>160
メリットデメリット等教えて頂きたく存じ上げつかまつる今日この頃。

164 ：７７４ＲＲ：03/09/04 09:38 ID:PzUjpKNI

＞＞１６３
メリットデメリットともに無し。
後ろから見たとき迫力が多少あるだけ。

165 ：７７４ＲＲ：03/09/04 20:56 ID:kGzGZR4C

バロンにはむらさきいつでもあるＹＯ!!

166 ：７７４ＲＲ：03/09/04 23:56 ID:4LiblNWv

>>161殿
パッドは分かる気がするのですが
２、キャリパー緩めろ　　
の理屈を教えて。
159氏とおんなじ悩みを抱えてます。
RKの銅粉入りグリス、デイトナのモリブデンスプレーともに効果無しで...

167 ：７７４ＲＲ：03/09/05 00:19 ID:0Nn1MJ2p

ブレーキ引きずってるんだろるんだったら遊び多くしろって事だろ。
リアブレーキなんかそんなに重要じゃないからね。

168 ：７７４ＲＲ：03/09/05 11:09 ID:sJo337+r

ブレーキきーきー言うのはばらして組みなおすと案外治るよ。
簡単でしょ？

169 ：７７４ＲＲ：03/09/05 15:07 ID:ViZozYdf

>>162
おっちゃんと言われたんでドキッとしましたが、どうやら違う人みたいですねぇ。
そのタンデムしてた人は多分わかる人のような・・・、気がします。多分。

170 ：166：03/09/05 18:16 ID:Py+i1Tkl

>>167殿
ディスクブレーキって何かを緩めれば遊びが大きくなるってものじゃないでしょ？
キーキーいうのはあくまでかけた時（特に軽めに）なので
引き摺りとは関係ないと思ってます。
>>168殿
ピストンシールを含めてOHしたものがキーキー。ヘコミ気味です。
以前、同じ事して調子のいい250に付けてるキャリパーとチェンジしようかなぁ。

171 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:16 ID:w1QavPnL

面取りage

172 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:48 ID:GZDICt14

>>166
パッド裏にグリス塗ってるのに鳴くのか～・・

パッドピンはキレイにしてある？
あと、押さえの薄い銅版は間違い無く取り付けてある？

これで直らなければ、なんで鳴くのかわからないや。

173 ：166：03/09/05 23:57 ID:Py+i1Tkl

>>171
基本ですからね。面取りはもちろんやってます。
>>172
パッドピンの錆落としを入念にやり直してみます。
リヤですんで針金状のスプリングです。ちゃんとつけてます。

ブレーキは奥が深いのかな。明日がんばってメンテしよ。
あとディスクが振れてたりすると鳴くよね。
高い部品なんでこれが目下の一番の心配。

174 ：７７４ＲＲ：03/09/06 01:44 ID:mCCU/TYe

バッドに問題無いと言い切れるのか？
なら、ディスク曲がって無いか？

自分でパッド交換してしばらく走って鳴きだしたから、知り合いに見てもらったら
「よれてる」と言われ、友人はボルト緩めて蹴り数発入れて絞め直したら
直った。

175 ：７７４ＲＲ：03/09/06 12:05 ID:Oh7akXSf

ディスクが振れてると、ブレーキの踏みしろが増えてわかるでしょ。
軽く効かせると鳴くんだから、あたりが出てないのかな。
何度か強くブレーキかけて（熱くなるくらい）馴染ませてみて
それでもだめなら、キャリパー揉んでみたらどうかな。

176 ：７７４ＲＲ：03/09/06 12:46 ID:lpVKp63Y

路地からニュータウン道路に合流、気持ちよさそうな道路だったのでフル加速！と思ったが、
２００ｍほど先の信号が赤になったので、アクセルを戻した瞬間、脇の草むらでネズミ捕り発見
危なかった...

177 ：７７４ＲＲ：03/09/06 12:54 ID:8YUStIom

確か、道交法では速度を上げた時を見てないとタイーホ出来ないんでしたよね

178 ：176：03/09/06 12:57 ID:lpVKp63Y

自分こういうこと結構あるんですよ。
イエローラインカットしてすり抜けしようかと迷ったが、思い止まって
ふと後ろを見ると、パトカーがいたり(^_^.)

179 ：７７４ＲＲ：03/09/07 03:26 ID:kBv57gZR

新型400は乗車ポジションが変だ、という愚痴を書く。

シートが小人対策のためか不自然に低すぎる。
その割にはハンドルが遠くて小人対策になってない。
後ろ気味に座った方がよく動くバイクなのに、
ハンドルが遠いから無意識のうちに前気味に座ることになる。
強前傾姿勢になればいいんだが、なんか気張ってるヤツみたいでヤダ。

バーハンにすると全て解決しそうだが、見た目がヤダ。そもそも金が無い。
バンディット購入を考えてる人は、セパハンに特別思い入れがないなら
バーハン仕様にしたほうがいい。400には無かったっけバーハン。

ニーグリップするとフレームが膝にゴツゴツあたる。
これは慣れるとグリップしてる感があって気持ち良い。

ステップはとくに文句は無いがもうちょっと高くてもいいかな。

以上

180 ：７７４ＲＲ：03/09/07 08:35 ID:HkT6W4Wa

>>179
小人です。シート高は助かっています。
確かにハンドルが遠いです。新型400。
カッコは良いけど、タンクのホールド感がいまいちです。

新型250はパイプハンですね。
ちょっとポジションが楽ですが、何かしっくり来ないのですが。

181 ：７７４ＲＲ：03/09/07 15:04 ID:sQWmb4nq

ああああ～トルクスボルトめんどくせーマフラーはずれないｔｔ
これって同サイズの六角にしたらいかんの？？

182 ：７７４ＲＲ：03/09/08 14:58 ID:FJovZi2n

教習車のＳＦよりもバンディット乗ってて重いな

183 ：７７４ＲＲ：03/09/08 15:28 ID:hFdHRUih

>>181
盗難、いたずら防止の為、トルクスが使われています。
まぁ、最近はホームセンターでも専用レンチが売られてるから・・・

184 ：７７４ＲＲ：03/09/08 15:56 ID:qeINqpDS

バンディット病についてだけど、おれもキャブが原因のアイドリング不安定＆レスポンス悪いんでバイク屋に相談した。
詳しく聞いてみるとスズキのバイクはキャブにプラスチックを使ってる部分があって、そこがガソリンなんかの影響で腐食？してしまうそうです。

それとヨシムラのデュプレックスサイクロンのスチール＆アルミつけてるんだけどエキパイ部分にある「筒(カメラのフィルムケースみたいなヤツ)」がオイルホース？に接触してホースが溶けて走行中にオイルぶちまけたことがある。

ちなみに92-400Vの赤　中古で２５万に乗ってます。

185 ：７７４ＲＲ：03/09/08 16:01 ID:qeINqpDS

カーボンカスが原因のブレーキの鳴きはダイソー(100均)に売ってる液体のホイールクリーナ(アンモニア系)で磨くと一発で治ります。
数年前からやってますが、ディスクへの影響は今のとこないです。

186 ：よそものですが・・・：03/09/08 23:10 ID:mD5qYkz3

すいません、バンディット乗りの方にお聞きしたいことがあります。
ガイシュツかもしれませんが、旧４００（ＧＫ７５Ａ）と新４００（ＧＫ７ＡＡ）のフロントフォークって互換性があるんでしょうか？
フェンダーの形状が違うのは無視するとしての話なんですけど。

旧バンディットの足回りを他車に流用させてもらってるんですが、事故ってフォークが逝ってしまいまして。
近所の中古パーツ屋に、新型のフォークならあるので、これが使えないかなと。
ホイールは無事なのでなんとかフォークだけ交換できないかな、と思っております。

187 ：７７４ＲＲ：03/09/10 01:20 ID:J+Ww6iOZ

４００バンでフロントシングルディスクのを見たけどあれって交換？
それともそう言う仕様があったの？はたまた輸出用？
知ってる香具師教えて！
初期の４００だった。
ナンバーもエンジン幅も４００だったんだけど。。。

188 ：７７４ＲＲ：03/09/10 08:28 ID:hCL8YDif

>>187
輸出仕様がシングルディスクだったよ。初期の400だったら。
やけにウインカーが巨大だった。

189 ：７７４ＲＲ：03/09/11 00:22 ID:h3ZHZHG8

流用出来るリアサスありまつか？

190 ：７７４ＲＲ：03/09/11 00:34 ID:0PlagWmS

＞＞１８８
そうだったのか！
そう言えばメーターも２２０Ｋだった。
リミッターなんか当然無いんだろうし、国内仕様より速いわけなんだろうに、
（２００㌔以上出るんだろうから）
それでフロントシングルディスクでいい訳？？

191 ：７７４ＲＲ：03/09/11 01:48 ID:h3ZHZHG8

>>190
400クラスなら、シングルで十分だと思うが…。
俺だけ？

192 ：７７４ＲＲ：03/09/11 09:14 ID:OKAlZSKr

僕250だけどシングルディスクだと足りません。良いタイヤ履いて、丁寧にフルブレーキにしていくと、ロックもジャックナイフもしない。

193 ：７７４ＲＲ：03/09/11 13:18 ID:HXBxUlEv

後期型250ですけど、握力無いから、シングルディスクだと
当たりがでるまでちょっと辛かったですね。

メッシュホースにしたら鬼のように効くようになりますた。
ちょっと怖いくらい。

194 ：７７４ＲＲ：03/09/11 16:56 ID:EBmzn6Uu

今から２５０もらいにいきます
バンテッド病とはどうゆう症状ですか
なにが原因なのですか
だれか教えてください　お願いします

195 ：７７４ＲＲ：03/09/11 17:14 ID:mAPPduaa

エンジンがかかったりかからなかったり
どこをどうしても燃費が悪かったりする持病です。
病気というか、仕様といっても過言ではないでしょう。
ごく稀に発病しない個体もあります。

原因はキャブにあるらしいということ以外は不明です。

マジです。
マジレスです。

196 ：７７４ＲＲ：03/09/11 18:46 ID:EBmzn6Uu

エンジンはとりあえずかかりました
でも拭け上がりがいまいちです
アイドリングはおちつかず　そんな感じです
車体は初期型でした。　また質問しますので１９５さん他よろしく
お願いします　明日から楽しみです。

197 ：７７４ＲＲ：03/09/11 20:53 ID:qN2bt8xA

キャブが古いとダメみたいだよ。
新品、もしくはパーツ総交換すると大抵直る。
ただ初期２５０をヤフオクで購入するぐらいの金額するかも・・・

198 ：７７４ＲＲ：03/09/11 21:39 ID:+288ZUIS

これってＶじゃないよな？
　　　　　↓
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c44883673
これが噂のエンジン載せ換え車ですかね。

199 ：７７４ＲＲ：03/09/11 23:06 ID:jhKfaIv7

>>198
ヘッドが赤いし、ブレーキディスクの内側赤いから、Ｖっぽいが。
でも、エンジンの色が黒くない。少し怪しい。

200 ：７７４ＲＲ：03/09/11 23:12 ID:sd7r+QPV

>>198
バルブ逝ったんだろ。
たぶんその時シリンダー傷いったから下を中古のノーマル、
ヘッドを古いＶのにしたんじゃないか？
一応Ｖって言ってるから直してあるからまだ良心的。
だけど実走行３００００以上だと思われるな。

201 ：７７４ＲＲ：03/09/11 23:58 ID:srZhHN6i

>>198
あ、俺のと全く同じﾊﾞｲｸだ
なんか嬉しいな

202 ：７７４ＲＲ：03/09/12 00:36 ID:T5F7VcB9

バンディット２５０Ｖは４万ｋｍ程でエンジンが壊れるって本当ですか？
エンジンＯＨ無しでどれ位走れるのか知りたいです。（不安）友人から
走行距離３３３４７ｋｍの２５０Ｖを譲ってもらったんですけど、
通学往復１２０ｋｍ、最低でも３年もって欲しい

203 ：７７４ＲＲ：03/09/12 01:15 ID:g59k/S0u

>202
定期的なメンテナンスと、キャブの調整（Ｏ／Ｈ含め）をしっかりとしておけば、
よっぽど大丈夫だと思いますよ。
オイル交換を規定よりも早めにするとかね。（漏れは1000㌔交換）
でも、往復120キロ有るとなると、オイル交換だけでも結構な額になるねぇ。。。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

204 ：７７４ＲＲ：03/09/12 01:33 ID:hmHG/ANn

>>202
45000㌔くらいだけど元気だよ
ﾌｫｰｸが錆びてきたけどちょっと金かけてﾒﾝﾃﾅﾝｽすれば大丈夫だろ
20000㌔くらいの時にｷｬﾌﾞのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしたけど

ちょっとは金かけてがんばれ、3年は厳しいかもしれんが

205 ：７７４ＲＲ：03/09/12 01:43 ID:x2U8jaEz

わたしのバンディットも新車で購入、現在６万キロ以上いきましたが
エンジンは元まだまだ元気です。
ただ、この度わたくしの不行き届きにより、タンク内が錆び、新品に交換
することになりまして、只今入院中・・・
ごめんよ、バンディットくん・・
でもわたしも結構まめにオイル交換だけはしてましたよ。
キャブのオーバーホールも３万キロくらいの時にしました。

206 ：１９８（イクわ）：03/09/12 01:44 ID:bqzawGxV

>>201
ボラれたのか？ボラレ！！
エンジンが黒くないＶなんて存在するのか？
誰か質問欄に「ホントにＶですか？」って聞いてくれ！！

>>202
俺は通学往復８０キロでオイル3000キロ交換してるけど、走行５５０００まできたが特に
異常ないよ。まだまだ元気。
日本製品、そんなにボロくないだろ。

207 ：７７４ＲＲ：03/09/12 01:51 ID:hmHG/ANn

>>206
201だが俺のはｴﾝｼﾞﾝ黒いです
あとさ、ｴﾝｼﾞﾝの左側の丸い部分に擦り傷あるじゃん
あれ立ちごけの後だね

全体的には綺麗な気がしなくもないが

208 ：７７４ＲＲ：03/09/12 04:35 ID:z7rq6v5p

キャブがこわれたのでRF４００のキャブに載せ換えているのですが、
燃調が濃くて黒煙吹いてます。
一応スクリューとかは整備書の通りのセッティングなのですが、
これってジェット交換なのでしょうか？

209 ：７７４ＲＲ：03/09/12 13:00 ID:GDFIupT2

>>202
Ｖだからって必ず４００００㌔で壊れる訳じゃ無いから安心しろ。
１０台のうち２台ぐらいがバルブ壊れれば、Ｖは必ず壊れるって噂になるもんだ。
運がよければ１０万キロだって走れる。

210 ：７７４ＲＲ：03/09/12 16:55 ID:mC7/H2eF

>>198
バルブが逝くとシリンダー傷つくらしい。
だから中古エンジン載せ買えで、それから４０００㌔なんだろ。
新品部品で修理より安いからね。（２マソも出せば中古エンジンなんかある）
きっとスムースな吹け上がりで独特のバルブの変わる音がしないと思われる（藁

211 ：194 です：03/09/12 18:17 ID:zZ7tyXkp

３発しか爆発してないようです
キャブＯＨしてみます。

212 ：774RR：03/09/12 18:42 ID:ZK0UAE4K

>>198
エンジン黒くないしヘッドの赤も自家塗装っぽいし

213 ：７７４ＲＲ：03/09/14 00:10 ID:+VWk3NmC

Ｖは壊れやすいよ

214 ：７７４ＲＲ：03/09/14 13:07 ID:u2rwtlN7

４００の５９馬力と５３馬力ってやっぱ差あるの？
加速とか最高速とか？

215 ：ばんで：03/09/14 20:52 ID:0BHrkFy3

　バンディット２５０の後期型ですが、先日メンテしていて、タンクを外して取り付けたら、ガソリンメーターが作動しなくなりました。これって、何が原因か教えて下さい！
　それから、燃費ですが、通常でも１３くらいなんですが・・・。これって、ゴク悪ですか？

216 ：７７４ＲＲ：03/09/14 20:56 ID:EZZ15Feh

>>214

６馬力の差は大きいと思われ

217 ：７７４ＲＲ：03/09/14 21:13 ID:fVvuJxL7

>>215　　　　　　　タンクからぶら下がってるコネクタ（電気の配線をカチッとはめるヤツ）を、差してないか（受け側にもすぐ気付くはず）接触不良になっているかのどちらかだと。

218 ：ばんで：03/09/14 21:17 ID:0BHrkFy3

７７４Ｒさんありがとうございます。コネクタは、確実に差し込んでいるので、やはり、接触不良ですかね・・・。ちなみに、修理しようとすれば、配線の交換なんでしょうか・・・。

219 ：７７４ＲＲ：03/09/14 23:10 ID:WC08ub04

４０馬力と４５馬力も５馬力差があるよ。

220 ：７７４ＲＲ：03/09/14 23:11 ID:TWFpWrQn

>>218
修理に出す前に接点復活剤を吹いてみ

221 ：７７４ＲＲ：03/09/15 01:47 ID:NSRoXaLR

>>215
プラグ、エアクリ交換しなさい。
それでも改善が見れない場合はバイク屋さんでキャブ見て貰いなさい。
あとはアクセルの使い方を変える等、ライディングを変えたら？

222 ：７７４ＲＲ：03/09/16 12:25 ID:J1B9gDjD

走行２万キロ、Ｆフォークが大分簿四簿四指摘棚(´・ω・｀)

223 ：７７４ＲＲ：03/09/16 13:26 ID:X8gFi3SL

>>222
疎呂祖炉緒居瑠交姦汁！

・・・読みぬくい。（´・ω・｀）

224 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:26 ID:HOmLIzwG

この前　いじろうと思って　タンクはずそうとしたら　外れなくなりました
ネジは　回るのですが　ぜんぜん緩みません　
山賊じゃなくてもこうゆうことがあると思いますが
こんなとき　どうやって　ゆるめます？

225 ：７７４ＲＲ：03/09/17 18:21 ID:0146ATGQ

２５０に２５０Vのエンジン乗るかな？

226 ：７７４ＲＲ：03/09/17 20:03 ID:uOGnBERd

乗るよ

227 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:19 ID:5tPAcxHm

２５０Ｖのエンジン壊れて修理代１０万以上と言われたので、中古で１型２５０
買いました。ヤフオクで近所の人だったので３マソでした。
でもキャブの部品代、タイヤ交換などで１０マソかかりました・・・

やはり１型４５馬力のが全然速いですね。
１８０㌔余裕で出ます。一気です。（２５０Ｖは頑張ってやっと１７０㌔ぐらいでした）
キャブパーツ殆ど交換したら燃費も２０㌔前後だし。
不調の１型乗ってる人パーツ総交換お勧めです。（部品代で４マソぐらいかかりますが）

228 ：７７４ＲＲ：03/09/19 13:40 ID:ap/JDmdB

２５０Ｖで１７０㌔ってかなりの直線いるよな。
１５０㌔からの加速鈍いから。
やっぱ４０馬力って他のメーカーもそうなの？

噂では骨も１７０㌔ぐらいが限界と聞くが。。

229 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:19 ID:mWNSx35D

静粛性がアップした「バンディット1200S」新登場

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1200s/index.html

230 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:28 ID:FLVf6sua

ところで２５０刀ってバン２５０初期型とエンジン同系列だけど
キャブ違うのかね?
小刀でバンデット病出たって話聴かないんだけど
もし、改善されてるんならキャブ流用できるんじゃ？

231 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:25 ID:PEcmeT+g

刀もキャブ不調出るよ。
しかも４０馬力に無理やりしてる次期だから１５０㌔ぐらいしか出ないし。
バン初期型４０馬力もそう。

２型は最高速遅いけど下のトルク増えてるから乗りやすいよ。

232 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:33 ID:zTwU07fs

>>230
レスサンク
あ、やっぱそうなん
って事は社外品にするかこまめにＯＨするぐらいしか手はないのか

233 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:48 ID:zKAHGBBC

あげ

234 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:50 ID:cqBtNOJD

初期型２５０純正マフラーうてください
安く！

235 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:56 ID:XF06S8U1

後期250なら売りたいのだが

236 ：７７４ＲＲ：03/09/20 02:11 ID:fKNwqZZ8

こないだヤフオク出して１５００円で落札されたばかりです。

237 ：234：03/09/20 02:18 ID:cqBtNOJD

>>235
すんません　初期型なんで・・

>>236
ほえ～　おしかった・・

238 ：７７４ＲＲ：03/09/20 03:09 ID:oJ7voAC4

みなさん初期２５０バンディット病と言いますが最近の乗りやすいバイクしか乗った事が無い
から感じるだけで、あの程度はたいした症状じゃ無いですよ。
２０年前の４ｓｔ２５０ｃｃなんかだとすぐノッキングするのが当たり前だし、
ＧＴ７５０、ＳＳ５００、ＲＺ２５０なんかもっと最悪でした。

プラグ７番に落として、四分の一回転分ガス薄くすれば２型と同じぐらい乗りやすいし
燃費も街中で２０㌔以上は走りますよ。
ただスピードも
２型と同じぐらい遅くなりますが（気持ち速いかな？）

239 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:06 ID:hzvVCC6E

>>238
92式LTDだけど、
漏れはキャブO/Hした。
フロートもジェットホルダーも全部新品取って、洗浄したら、
街乗り燃費は18～22km/ｌでスピードは１８０㌔までキッカリ出る。

ニードルを一段下げて、プラグは９番にしてるけど。
O/Hしてから１万キロ位走ってるけど、まだ不調は出て来てないですな。

騙しながら乗ってると他の所にガタが来る可能性が有るから、出来ればO/Hした方がｳﾏｰ。

240 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:52 ID:xUkDQloP

俺は年式不明の２５０、１型だけどキャブＯＨとシリンダー、ピストン変えて
燃費は１５～２５㌔の間かな。
最高速はメーターで２００㌔ぐらい。
（２４０㌔スケールに変えてるから）
もチョト逝けそうだけど風圧で俺がダメだ。
ＬＴＤはカウル付きでいいね。
昔のＧＳＸ－Ｒ用パーツって案外残ってるよ。

241 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:56 ID:xPKV/ZPN

貧乏臭くてカッコ悪い。
乗ってる奴馬鹿っぽいのが多い。
タダでも乗りたくない。
浮かれ気分のおまいらが信じられない。

242 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:55 ID:thBtB0Y5

バンは貧乏人の味方です。

243 ：７７４ＲＲ：03/09/21 15:44 ID:VwG4ZYbq

好きなバイクに乗ってて、浮かれ気分にならん奴がおかしいだろ

244 ：７７４ＲＲ：03/09/21 16:54 ID:7eg6VPtl

２５０～１２００まで全て貧乏臭いバンが好きですが何か？

245 ：７７４ＲＲ：03/09/21 17:15 ID:Cathcy2X

おいらは、1型のイタリアーノグリーンがホシイ。
黒持ってたけど、こないだ見てしまいまた欲しくなっとる。

246 ：メタルウインド【ＶＪ２２Ａ】：03/09/21 17:18 ID:Tjb2xgbI

漏れはＧＳＸ２５０が欲しい。

247 ：７７４ＲＲ：03/09/21 18:29 ID:j6w1KFs7

>>245
俺緑の１型乗ってるけどそれの事？

248 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:57 ID:xPKV/ZPN

おまいらホントはCB400SF欲しかったんだろ？
正直に言ってみろよ。

249 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:32 ID:WKnUU8ao

CBはバイク便だから欲しがる香具師少ないんじゃないの？

250 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:48 ID:FFjy7w+n

比較したのはCBRだな。

251 ：７７４ＲＲ：03/09/22 00:26 ID:/30/wuE6

安い速い旨いのバンが好き。
ちなみに１２００海苔です。

252 ：７７４ＲＲ：03/09/22 00:36 ID:N0vMsr7a

初期型２５０社外マフラー通はんでうってるとこおしえてくださいな！

253 ：７７４ＲＲ：03/09/22 12:50 ID:3mTvchch

ヤフオクで中古買え

254 ：７７４ＲＲ：03/09/22 13:52 ID:gzKgjlzM

>>250
あ、オレも同じだ＜CBR

255 ：７７４ＲＲ：03/09/22 14:58 ID:N0vMsr7a

>>253
もうオークションでしかてにはいりませんか？

256 ：７７４ＲＲ：03/09/22 16:30 ID:/0/m7VzA

>>255
車両価格とのバランス考えると中古だろ。

車種リストにはあっても既に在庫切れでもう作って無い場合もある。
スリップオンを溶接して自作する香具師もいるもたいだが。

257 ：７７４ＲＲ：03/09/22 19:46 ID:lbeoLUeU

おーばを加工して付けてるよ。
ヤフオクで８２５０円だった。

258 ：７７４ＲＲ：03/09/22 21:47 ID:aKFHOwUk

俺ﾊﾞﾘｵｽ・ﾎｰﾈｯﾄと比較した
みんな俺と同じじゃないの？

259 ：７７４ＲＲ：03/09/22 21:56 ID:IAThNSlM

400V 250V R1-Z SV400 VΓと迷ってたが、
色がキモくて気に入ったので400VZ橙黒にした。

260 ：７７４ＲＲ：03/09/22 22:00 ID:YGWHwaCw

骨は高いから問題外。
バリはなんかエンジンの見た目が好きじゃ無かった。

ＺＸＲ，ＣＢＲのいいのがあったらそっち買ってたね。

261 ：７７４ＲＲ：03/09/22 22:09 ID:aKFHOwUk

俺250のﾈｲｷｯﾄﾞが欲しかったんだよねー

262 ：７７４ＲＲ：03/09/22 22:50 ID:FHV9/NEW

形に惚れてたので比較したものはないよ。

263 ：７７４ＲＲ：03/09/22 23:53 ID:xGoKiUrC

ＩＤがＮＥＷって凄いな

264 ：７７４ＲＲ：03/09/23 01:01 ID:wph91Ur3

走行２７３００キロ、ついにフロントフォーク左からオイルMORE。
オーバーホールいくらくらいかかります？
ついでに旧型２５０のリアディスクって新型２５０に付きます？
今のディスクが偏磨耗しすぎてパッドが即死します。

265 ：７７４ＲＲ：03/09/23 01:42 ID:xPia4Yh7

フロントフォークのオイルシールだけだろ？
自分でやれば何千円で出来るよ。
結構簡単だよ。

266 ：７７４ＲＲ：03/09/23 04:02 ID:qGb7OJwI

後期２５０Vを車両35なんだが、やっぱ高めかな？
女性１オーナーで1800ｋｍなんだが。事故歴なしぽ。
立ちゴケでガードレールにでもあてたと思われる傷があっただけ。
個人店に頼んで探してもらった奴だからモノは良いと思うんだけど。

セル一発、アイドリング安定、ふけ上がりバラツキ無し、ライト暗くない。
と、初心者へタレの俺が見た感じ問題なかったんだが。

新車だといくらくらいの値段なんだ？

267 ：７７４ＲＲ：03/09/23 04:32 ID:88kpYejt

妥当じゃない？ちなみに99年当時の新車価格はVで\538000だよ。

268 ：７７４ＲＲ：03/09/23 07:58 ID:ITJDsgrw

3年半前に買った7500㌔の後期250Vは30万だったな
ちょっと高かった気がする

269 ：７７４ＲＲ：03/09/23 10:35 ID:35Yuh3fk

店で買うなら２０～２５マソが妥当。
ヤフオクだと２型でも１０マソ～落札されてる（１５マソぐらいが平均）
ヤフオクだと見れなかったり、未整備だったりするから、それを考慮しても
３０マソは高すぎるよ。

270 ：７７４ＲＲ：03/09/23 13:03 ID:v0g6EHap

93年式の400Ｖが１万8000キロ走行で23万

初心者には回避した方が無難ですかね？
年式と走行がやばそう・・・

271 ：７７４ＲＲ：03/09/23 14:13 ID:pwjf29d0

>>270
高杉

272 ：７７４ＲＲ：03/09/23 14:14 ID:pwjf29d0

２型２５０でもヤフオクでは１０マソ切ってる時もあるよ

273 ：774RR：03/09/23 15:50 ID:cO0MQ/TA

先輩にバンディットゆずってもらいました！
明日から乗ります！

274 ：266：03/09/23 18:13 ID:UL2cvWIB

レスサンク。
前に勝った初期バンは車両15だったんだが、
後輪からガラガラ音がするってんでOHしてからって事だったが、
愛媛から東京に移動しただけでベアリングが粉々。ベルトダルダル。
FフォークはOHどころか弄ってない事が判明。
そんで後部シートの止め具がない。ブレーキフルード交換してなかった。

メンテ知識も何もない頃に安さで買ったんだが、東京越してから即効修理出したら一発で直った。
･･･何のためのOHかとおもた。
それ以外にもボロだらけで結局１０マソ以上修理にかかったんで安物買いは避けたかったんだ。

まぁ、めでたく親の許可も出たんで買うことにするよ。

275 ：７７４ＲＲ：03/09/24 00:05 ID:4vd5QV5Q

３５マソだとＣＢ４００ＦＳのＶテックも買えてしまうな。。。。

276 ：７７４ＲＲ：03/09/24 01:30 ID:JIsnqbh/

３５マソだと骨も買えるよ。

277 ：７７４ＲＲ：03/09/24 13:40 ID:L6GWijGN

３５マソあったらバン１型とＲＧＶγの１０年落ち２台買うな。
１０マソぐらいおつりくるからそれでメンテする。

278 ：７７４ＲＲ：03/09/24 13:59 ID:yXW7SE/b

２型で最高速チャレンジした香具師いる？
俺のＶはがんがってやっと１７０あたり（ちょっと下１６８ぐらい）しか出なかった。

279 ：７７４ＲＲ：03/09/24 14:20 ID:MWkq1p0m

なつかしいなぁ・・・
高校の時ネイキッドで一番速いって言われたバンディットのＶＺを死ぬ気でバイトして一括で買ったなぁ・・・
確か、バンス管入れてたと思う
ファイナルは変えてなかったけど、記憶が間違ってないなら湾岸で２００キロ近く出したことある
メーターないから確信はないけど１９０は振り切ってたよ
買って半年。６０００キロでスーパーフォアと環七でバトル中、一時停止無視の車に１００キロ近くで突っ込んで終了
よく生きてたなぁ・・・
バルブの変わる「カシュンッ」って音が故障だと思ってな
総合的にいいバイクだったと思う

280 ：７７４ＲＲ：03/09/24 15:20 ID:2SuYSPjM

２７８＝２５０
２７９＝４００

の話のようです。

281 ：７７４ＲＲ：03/09/24 15:43 ID:WZZOuZ4o

273です。今から取りに行きます。
楽しみ楽しみ。みなさん、よろしくお願いします。

282 ：７７４ＲＲ：03/09/24 17:12 ID:MxAPx8IF

で、２７３は４００？２５０？

283 ：273：03/09/24 17:30 ID:8+QM8gSx

リミテッドＶです。
今乗って帰ってきました。
いままでＤＴ５０載ってたので４００の加速にかなりビビリながら帰ってきました。

284 ：７７４ＲＲ：03/09/24 17:37 ID:2H2srOS0

リミテドVいいなぁ。
リアサス調整とかリアサス調整とかが。

285 ：ぁ：03/09/24 23:43 ID:6J7hYEEW

バンディットのエンジンはたまにレッド近くまで回さないと調子悪くなるの？

286 ：７７４ＲＲ：03/09/25 16:43 ID:Gg+16ABX

そんな事は無い

287 ：７７４ＲＲ：03/09/25 18:42 ID:+Q70nJVq

初期２５０だけど燃費２０は必ず走るよ

288 ：７７４ＲＲ：03/09/25 23:24 ID:wu7uIDBq

タンク内錆びてタンク交換。
しかもその発端が以前修理してもらったバイク屋の不手際。
タンクはずしてまたつけた際にドレンチューブかんでたようだ。
内部全てに錆がまわって全修理代15万。
半年前にメーター全損で交換したからこの半年で20万食ったよ・・・
でも好きだあ！バンディットおおおお！

289 ：７７４ＲＲ：03/09/26 00:45 ID:iysxlSpt

バンディット２５０Ｖに乗っている者ですけど、今日キャブ内の
洗浄をしました。そして、各パーツを元の位置に戻し、パイロットスクリュー
を調整したのですが、エンジンがなかなか掛からず、最終的に掛かったのが
Ｐ戻し量３回転でした。サービスマニュアルによると、パイロットスクリュー
戻し量が1 1/2回転とあるのですが、どういう事でしょうか？

290 ：７７４ＲＲ：03/09/26 02:36 ID:VBOJjW4j

>>289
最近寒いから濃いめが始動には合ってたのかもしれない。
だけど、普段使うには３回転戻しは濃すぎだからパイロットスクリューは規定値に戻した方がいいと思う。
あと、一度キャブからガソリン抜いたあとは、キャブ内にガソリンがいきわたったってないから
すぐにはエンジン掛かりにくいってのもあるよね。

291 ：７７４ＲＲ：03/09/26 19:14 ID:OwwrF4BO

俺＝初期バン２５０、４５馬力体重６０㌔
敵１＝ＣＢ４００ＳＦ、５３馬力体重推定１００㌔（相撲ライダー）
敵２＝ホーネット、４０馬力体重推定６０㌔

敵１が信号で激しく空ぶかしするのでＧＰスタート。
結果
１位俺
２位相撲ライダー
３位ホーネット
結論　　体重重いと遅いって事だ。瞬間最高速度１７５㌔付近でした。

292 ：７７４ＲＲ：03/09/26 23:08 ID:stACaina

バンディットいい

293 ：289：03/09/27 06:26 ID:kw+oPc30

>>290
ありがとうございました。今日、規定値に戻してみます。

294 ：７７４ＲＲ：03/09/27 09:41 ID:J7Rm3VGn

遅レスだが１８６ﾀｿ

ttp://www.bands.ne.jp/

ここで聞いてごらん

295 ：９４黒Ｖ：03/09/27 09:57 ID:J7Rm3VGn

>みなさん初期２５０バンディット病と言いますが
>最近の乗りやすいバイクしか乗った事が無い
>から感じるだけで、あの程度はたいした症状じゃ無いですよ。

バンディット病ってなんだか分かってないようなので…^^;
４００は構造が違うけど２５０の場合、メインジェトホルダーと
キャブボディの間にガスケットとしてＯリング？が入っているが
これが曲者で、１つのＯリングでいろいろなガソリンの通り道を
分岐しているのでコレが古くなるとガソリンの流量が増えたりなどして
結果的に「濃く」なりふけ上がりや始動等の調子が悪くなる。

不調なので「あの程度はたいした症状じゃ無いですよ」というのは
ちゃんとした状態に乗った事がないか、それとも症状がでてないかと
思われ…

ttp://www10.plala.or.jp/bandits/page/page21.htm

296 ：７７４ＲＲ：03/09/27 12:33 ID:nGK3c/M2

初期２５０に乗ってます。
発進加速時はすこしアクセル開けてあげないと失速します。
あとは普通に加速して１８０㌔出ますけど、バン病でしょうか？

297 ：７７４ＲＲ：03/09/27 13:07 ID:xi4zY1mH

>>295　　　　　　　　失速というより、加速が鈍る（息付きを起こす）のでは？高回転型エンジンでは、エンジンが暖まりきっていない時は普通に起きるものですが、そうでもない時にも起こるなら、病気を疑いましょう。

298 ：７７４ＲＲ：03/09/27 13:08 ID:xi4zY1mH

>>296だった。

299 ：２９６：03/09/27 15:39 ID:dGrpgpDr

吹け上がりは問題無くスムースです。
マフラーは社外品です。
１８０００回転（レブリミ）まで６速で逝くので１８０＋ａまで逝きます。

エンジン暖まっても発進時は少しアクセルあおらないと旨く発進しません。
病気でしょうか？

300 ：７７４ＲＲ：03/09/27 18:00 ID:oOOrfBH5

300

301 ：７７４ＲＲ：03/09/27 20:28 ID:Aalcx72l

バンじゃないが、以前別のバイク（VT250）で全く同様の症状が出た。

ショップにキャブＯＨ出して戻ってきた途端になったので、
明らかにキャブが原因だなあと思い早速バラシ直してみると。
油面がマニュアルより高すぎて濃くなっていただけだった。
超有名なチューニングショップだったが、これじゃあなあと思い
自分で元に戻したのであった・・・。もちろん直った。

ちなみに同じ濃い場合でも、パイロットスクリュー調整不良・
スローエアの詰まりでは出だしの失速はなかった。
この場合の症状は
・アイドリングが若干高いところで一旦安定する
・プラグがかぶり気味
という感じでした。参考までに。

302 ：７７４ＲＲ：03/09/27 22:11 ID:fDQdmynf

でも濃い目、プラグ熱値高めのが上が良かったりする。。。

303 ：７７４ＲＲ：03/09/27 22:14 ID:TKOcY/n9

それは正しいのか？・・・

304 ：７７４ＲＲ：03/09/27 22:27 ID:fDQdmynf

正しくは無い。
実際昼間の渋滞だとかぶってかぶって。。
でもレブリミ切って夜は最高！
２５０とか４００とかやはり小排気量は高回転命と言うことで。。。

305 ：７７４ＲＲ：03/09/27 22:41 ID:j+OsL2f/

>299
マフラーが社外品って４－１マフラーじゃないの？
だったら低速はなくなる
低速で力が欲しいんだったら４－２－１マフラーに交換

306 ：７７４ＲＲ：03/09/28 01:51 ID:mYpKd2Uo

>>304
実際昼間の渋滞だとかぶってかぶって。。

多分それはジェットピンが磨り減ってる
長めのアイドリングの後発進時モタツクなどはこれみたい
ジェットピン抜いてみて指でなぜてみて凸凹してたら換えた方が良い
クリップ位置を一段下げてもごまかせるけど

先日ピンと念のためフォルダー（穴の方）を交換したらクリップ標準位置（真ん中）でも
低速カブリ無しになった（ピンが磨り減って穴が大きくなるとメイン系もスロー付近に影響が出るみたい）
値段は少し高いので要注意
ニードルジェット　　　　　　　５８０＊４　　２３２０
ジェットニードル　０－１　１３００＊４　　５２００
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計７５２０円

ついでに他のキャブＯＨパーツ値段
メインジェット９０　　　　　　　３３０＊４　　１３２０
スタータージェット４０　　　　３７０＊４　　１４８０
パイロットジェット１５　　　　４４０＊４　　１７６０
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計４５６０円
Ｏリング　　　　　　　　　　　　３００＊４　　１２００
パッキングジエット　　　　　１００＊４　　　４００
シール　　　　　　　　　　　　　４００＊４　　１６００
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計３２００円
　　
フロート　　　　　　　　　　　約３０００＊４　１２０００円　　　　　　　　　　　　　　　　　　

エアフィルターＡＳＳＹ　　　２１００＊１　　２１００円

かなりの出費になる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

307 ：７７４ＲＲ：03/09/28 10:51 ID:Npf2vEfw

バンの持ち主は神経質。

308 ：７７４ＲＲ：03/09/28 13:38 ID:hHl6xLPO

被るというのは、具体的には、どのように体感できるものなんでしょうか？

309 ：７７４ＲＲ：03/09/28 13:56 ID:+1iMWRpi

それは、夜の営みが速攻終わるとかなんとか・・・。

310 ：７７４ＲＲ：03/09/28 15:55 ID:PTKcnFpC

いや、最近のバイク良く出来すぎてるよ。
昔のバイク乗ったことある香具師なら解ると思う。
？？初期バンはすでに昔のバイク？？

通常他のバイクでも２万キロも走ると同様の事は起きている
けどトルク、馬力で解らないだけ。

ホンダの２５０？
あれはさすが世界のホンダだね。

311 ：７７４ＲＲ：03/09/29 00:58 ID:ZVASaEtI

312 ：７７４ＲＲ：03/09/29 01:46 ID:rUfiTUOj

知り合いから、バンディット２５０もらえる事になりました。けっこう古くて１０年くらい前のバイクだそうです。
色は濃い青です。今から楽しみです。もらったら、色々教えてくださいね。

313 ：７７４ＲＲ：03/09/29 02:18 ID:nDMJyCU1

もらえる代物だとおそらく
オイル
キャブＯＨ
チェーン、スプロケ、ホイルベアリング
タイヤ
フォークＯＨ
で自分でやっても７～８万は覚悟
バイク屋に頼むとさらに工賃＋５万
業者中古で１８万くらいだから
やはり７４型はそのくらいが相場と言う感じ。

314 ：３１２です。：03/09/29 08:16 ID:4eXGpUzx

>>313
半年前まではけっこうエンジンかけたりして乗っていたというので、たぶんバッテリーとエンジンオイル交換でＯＫだとタカをくくっていたのですが、ダメですかね？
そんなに甘くないかな。

315 ：７７４ＲＲ：03/09/29 09:31 ID:HAt1dwwr

>愛媛から東京に移動しただけでベアリングが粉々。ベルトダルダル。

バンディットってベルトドライブでつか！？ｹｯｸｲｲ！

316 ：７７４ＲＲ：03/09/29 11:32 ID:9ODqNzQb

>>314
知り合いに状態を聞いてみては？
もらい物といってもピンキリだから、>>313みたいに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝな状態かもしれないし
案外(・∀・)ｲｲ!!かもしれないyo
でも、キャブは確かに弱いから基本的な整備やってもボコつくようならバンディット病を疑うべし

317 ：７７４ＲＲ：03/09/29 18:20 ID:6RWZoxNf

RF病ってあるのかな。

318 ：７７４ＲＲ：03/09/29 18:45 ID:tcI5eI3d

バルブが壊れる

319 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:10 ID:SEwI71Ng

バンディットって走ってないね

320 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:57 ID:9/ZXKCt3

あまり走ってないほうがいいんじゃないかと強がってみる。

321 ：７７４ＲＲ：03/09/30 00:23 ID:qSmcVxkO

都内では結構見るよと妄想してみる

322 ：７７４ＲＲ：03/09/30 03:31 ID:UtmKRG80

中古屋ではよく見るがねと哀しい現実を直視させてみる

323 ：７７４ＲＲ：03/09/30 03:34 ID:JtCa0VtO

2回北海道行ったけど1台も見なかったよっ！！！！！！！！！！！！！！！！

324 ：７７４ＲＲ：03/09/30 16:42 ID:A1ZFdH8c

一月に１度ぐらいしかすれ違わない。
涙出るほど感動する俺。。。

325 ：７７４ＲＲ：03/09/30 17:00 ID:Ed8EU/ea

うちの街には少なくとも俺を含めてバン乗りが４人はいる

326 ：７７４ＲＲ：03/09/30 17:55 ID:H+n+IH4F

２５０リミテッド生まれて初めて今日見た！！
４００は何回か見たけど２５０が本当にいまだにあるなんて感動した！

327 ：RR：03/09/30 18:53 ID:NdFfDdJK

バンディットよく見るけどなぁ。
でも初期型はあんましいないね。あのタンクがｶｺ(・∀・)ｲｲ!!んだが。

328 ：７７４ＲＲ：03/10/01 00:01 ID:Q6XYgHu0

近所の電気屋とｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞの店員が俺と同じ色形のﾊﾞﾝに乗ってるはず
走ってるところは見たこと無いけど駐輪場でよく見た

329 ：７７４ＲＲ：03/10/01 01:17 ID:qCMDJ8b/

ウインカーが割れたんで盗みに行きたいんだけど、止まってる所知りませんか？

330 ：７７４ＲＲ：03/10/01 01:20 ID:g30IlFYO

>>329
長野県警の白バイは皆バンだよ
長野県警本部の白バイ待機所で盗ってきなｗ

331 ：７７４ＲＲ：03/10/01 09:07 ID:1XrqSKyt

後ろブレーキのペダルが内側（車体側）に入りすぎていて
急にはなかなか踏めないんだけど、調整できるのでしょうか
アフターパーツとか無いのかあ
あと３ｃｍくらい長いといいんだけど

332 ：７７４ＲＲ：03/10/01 13:13 ID:Kn3hHm9n

バンリミ２５０が５マソでヤフオクに出ていて欲しいんだか
今のバンをどうしたものかと悩む事ひとしきり。

333 ：７７４ＲＲ：03/10/01 14:08 ID:S/kAe12Q

>>329　　　　　　　　YAMAHAのVINOと、レンズだけなら互換性あるよ。探すあて増えた？

334 ：７７４ＲＲ：03/10/01 17:37 ID:QXdpEeL3

大学のバイク置き場にはバンディットが６だいぐらいあるよん

335 ：３２９：03/10/01 22:49 ID:Kn3hHm9n

本日横浜駅で止まっているのを発見したので盗んできました。
あれ工具無しで簡単に取れるから楽勝でした。

だが、形状が微妙に違う・・・
年式によって微妙に違うみたいですね。
しばらくはこれで我慢します。
こんどは４こ盗みます。
お騒がせしました。

336 ：７７４ＲＲ：03/10/01 22:51 ID:3bHoQHfb

さぶ～

337 ：７７４ＲＲ：03/10/02 00:14 ID:FQRqTbAP

>>326
LTD…現役で乗ってるんだが…ｗ
漏れかもしれん、何処で見た？

338 ：７７４ＲＲ：03/10/02 00:18 ID:IJ5n/Vdl

>>335
オマエか！返せ！

339 ：338：03/10/02 00:19 ID:IJ5n/Vdl

オレの知ってる限りじゃルネッサとかDS4とかボルティとかコレダスポーツとか
みーんなみんなバンと一緒じゃ！合うヤツ盗んだらオレの返せよ！

340 ：７７４ＲＲ：03/10/02 01:57 ID:KSSGFpnn

>>337
漏れも乗ってる・・・ｗ
250LTD黒だったら漏れかも知れん。。。ｗ
どこで見たかが重要だNA。

今度、花びら大回転に交換予定・・・ﾌﾟ

341 ：７７４ＲＲ：03/10/02 08:02 ID:E6AyCMQP

質問なんですが
旧バンの400と250のフロントフォークのインナーチューブって
ひょっとして互換性ないですかね？
400のアウターに250のインナーが入るとか。

342 ：７７４ＲＲ：03/10/02 20:37 ID:GsuCg2EJ

なんか何時も倉の直前だな、このスレ

343 ：７７４ＲＲ：03/10/02 21:51 ID:sdNhCjpK

ＬＴＤってこれから寒くなる季節には羨ましい。

344 ：７７４ＲＲ：03/10/02 21:52 ID:52nf/jMR

みせてもらおーか
バンディッドの性能とやらを

345 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:45 ID:OXWhMex5

見せてあげたいんだけど、エンジンがかからん…。

346 ：７７４ＲＲ：03/10/03 00:07 ID:0i/sPy75

旧４５馬力２５０だけどメーターの１９０㌔あたりしか出ません。

347 ：７７４ＲＲ：03/10/03 12:07 ID:ZYvZ39g2

スピードは不満無いのだが、回り方がなんか「すかすか、ごろごろ」上手く回っていないというか、
異音のようなものを感じました

348 ：７７４ＲＲ：03/10/03 16:23 ID:HXEQpw8r

０れの２５０Ｖは１７０㌔ぐらいが限界。

349 ：７７４ＲＲ：03/10/03 16:40 ID:lEWCCRsd

>>323
うちの嫁が乗ってますが何か？

まぁそれはさておき、冬眠からさますときの始動性の悪さ
どうにかならんもんかねぇ。

350 ：７７４ＲＲ：03/10/03 17:13 ID:cQE3RYME

私も北海道だけど、乗ってます。

>>３４９
冬眠する時にキャブからガソリンを抜くと良いです。4つやるから結構面倒だけど。
春にエンジンをかける前に、ガソリンコックの下のほうのネジを緩めてコックを強制プライマリー状態にして、
ガソリンを強制的に送ってやる。結構楽です。

351 ：７７４ＲＲ：03/10/03 21:26 ID:YiKrrqkm

バンディット250Vに乗っているのですが今日チェーンを確認してみたら
ダルンダルンになってました。チェーン張りくらい自分でやろうと思い、挑戦してみたところ

アクスルシャフトのナットが緩まねぇ･･･＿|￣|○

おいらの腕力が不足しているのでしょうか。それとも何か仕掛けがあるんでしょうか。
先輩方教えてください･･･（´Д｀；）

352 ：７７４ＲＲ：03/10/03 22:11 ID:MMbwyz21

>>351
スパナとかでやろうとするとナメるから、ちゃんとメガネレンチとか使った方がいいよ。使ってるかもしれんけど。
ちゃんとしっかりハメた状態でレンチの端っこを手で上から叩くか、足で踏んづければわりと簡単に緩むはず。
とにかく一気に力をかけること。ボルトからレンチがはずれないように注意しながらね。ケガするなよ。

353 ：７７４ＲＲ：03/10/03 23:05 ID:5KhxBPJE

車載工具サイズのレンチだとかなり苦労する。安物でいいので長いメガネレンチを買っとくといいよ。

354 ：７７４ＲＲ：03/10/04 01:08 ID:fxFajgus

メンテ全然してない奴だと、固着してる場合があるよ。
ＣＲＣ吹いて木ハンマーで叩け！

355 ：７７４ＲＲ：03/10/04 06:45 ID:LeXdnkZ7

BanでmotoGP見にもてぎ行ってくるぜ
どうせ一台もBanはいないんだろうな、、、

356 ：７７４ＲＲ：03/10/04 07:51 ID:CHWWAgiC

今日納車なので気が向いたら行くかも知れん＜もてぎ

357 ：７７４ＲＲ：03/10/04 14:25 ID:xGiGw1/Z

２型の黒の２５０海苔です。
サイドカバー片方落としてしまったのと、シートが破れてきました。
私も盗みに逝く事にします。
さいたま市近郊で止まってる所あったら情報ください。

358 ：７７４ＲＲ：03/10/04 14:44 ID:++GW93L9

知り合いがＣＢＲ９００から２型バン２５０に乗り換えた。
？ん、フロント倒立だしダブルディスク？
なんかエキパイの幅も広いぞ？？方もちスイングアームで極太タイヤ？？？

聞いたらフロントフォークはＺＸＲ，スイングアームはＶＦＲ、エンジンは初期
４００Ｖの５９馬力だそうな。
さすが板金屋の息子。。。

359 ：７７４ＲＲ：03/10/04 17:01 ID:7xwawOnN

エンジンマウントの溶接し直しできれば２５０に４００エンジンは載るからね。
スイングアームも溶接加工必要だし。
溶接工が最強だな。

360 ：７７４ＲＲ：03/10/04 20:09 ID:tcYL+V10

エンジンマウントの溶接って、
溶かし込むぐらい溶接しないといけないし、センターずれないようにしないといけないから
結構難しい。
やってくれるとこあれば中古エンジン込みで５マソもあれば４００に出来るんだけど。。。

361 ：７７４ＲＲ：03/10/05 20:45 ID:9x4CmWQ0

倉上げ

362 ：７７４ＲＲ：03/10/05 21:06 ID:l+i1iTTP

バンディット２５０Vなどの説明やメンテなどが詳しく
のっているHPってないでしょうかね？

363 ：７７４ＲＲ：03/10/05 21:21 ID:zcx8P3kR

初期250なら2個ほど知ってるが後期は知らない。
漏れも探してる最中だよ。

364 ：７７４ＲＲ：03/10/06 00:30 ID:8JPW7VRS

もてぎで俺以外に4台もBanditがいた！
そして帰りの道中でも1台しばらく併走してたし！

いやーお前ら生きてたんだな

365 ：７７４ＲＲ：03/10/06 00:40 ID:txUb/hPa

ttp://www.bands.ne.jp/
ttp://www10.plala.or.jp/bandits/
あとは知らん。気張って探せや。

366 ：７７４ＲＲ：03/10/06 10:17 ID:vt1+psRf

ちゅうか、素直にサービスマニュアル買ったら？

367 ：７７４ＲＲ：03/10/07 01:05 ID:HQEYNxkJ

やばーい
セルの調子が非常にまずい
そろそろBanditとさよならかなあ

368 ：７７４ＲＲ：03/10/07 01:13 ID:35AtfvAw

セルモーター中古で買えよ。
バッテリーだけかもよ？

369 ：７７４ＲＲ：03/10/07 01:24 ID:HQEYNxkJ

バッテリーじゃない
セルスイッチ押すと「ｶｯ」って音がするだけでｷｭﾙｷｭﾙ言わないんだ
でも30回に1回くらいｷｭﾙｷｭﾙ言う

なにがぁゃιぃかなぁ、セルモータ？

370 ：７７４ＲＲ：03/10/07 01:29 ID:98nfglSy

＞＞369
中のブラシ部分が「寄った」ＯＲ「減った」だと思うよ

ブラシだけならそんなしないと思ったが？

371 ：７７４ＲＲ：03/10/07 01:30 ID:HQEYNxkJ

いくらくらいかな？

372 ：７７４ＲＲ：03/10/07 13:50 ID:mU+i6tsK

何千円かだろうけど、中古のセルモーターもヤフオクなら何千円・・・

373 ：７７４ＲＲ：03/10/07 15:43 ID:ElKk+BXe

参考までに　400のパーツリストから
ブラシ　31132-32Ｃ10　￥300

これが二つ。
なんぼか値上げしてるだろうけど何千円てことはないかと。

374 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:06 ID:U/0rrpTB

倉救い

375 ：７７４ＲＲ：03/10/08 21:03 ID:J8NaVvhF

ＢａｎＶの４００て余り見ないよね・・

絶対数が少ないのかな?

376 ：７７４ＲＲ：03/10/08 21:53 ID:0NpKTg+y

＞375
カタナやイナズマの400、ザンザスに比べれば多くない？

377 ：７７４ＲＲ：03/10/08 22:18 ID:CbE3uBk8

>375

４００Vイタリアンレッド乗ってます。
確かにほとんど見かけないね。２５０は
よく見るけど。

378 ：７７４ＲＲ：03/10/08 23:24 ID:J8NaVvhF

XAN、確かにレア・・ｶｺｲｲ

379 ：７７４ＲＲ：03/10/09 00:13 ID:nAS84ov+

２５０ＬＴＤが一番見ないけど

380 ：havean_7 ◆Oamxnad08k ：03/10/09 00:47 ID:xGlZUyMx

俺４００Ｖムラサキ・・・・・

でもカタナのほうが良く見ますよ
（一瞬じゃ400なのか250なのかとはわからないけど）

381 ：７７４ＲＲ：03/10/09 00:49 ID:9dX224tj

カタナは250と400じゃホイールが違うから停車してれば1発でわかるが

382 ：havean_7 ◆Oamxnad08k ：03/10/09 00:53 ID:xGlZUyMx

や、つまりすれ違うとか走ってるのを歩道から見るとかッス

383 ：７７４ＲＲ：03/10/09 01:07 ID:tmxZd+kE

漏れ250ＬＴＤ・・・黒金。。。

384 ：７７４ＲＲ：03/10/09 01:39 ID:tdm5Z6Q5

バンディット２５０ＶのＲホイールに、旧型２５０のＲホイール＋ディスク
のポン付けは可能なのでしょうか？

385 ：７７４ＲＲ：03/10/09 03:05 ID:BUUtbXE0

教えて君なのですが、
初期型４００ＬＴＤの調整機構付きリアサスユニットを購入したいのですが
どなたか初期型４００ＬＴＤにお乗りの方、
形式や車体番号を教えて頂けませんか？

パーツリスト見て注文したいんですが
私は４００ＬＴＤ乗りではないので部品番号が絞り込めなくて困っています。

または４００ＬＴＤの調整機構付きリアサスユニットの
部品番号そのものが分かる方、教えて下さい。

ＧＪ７４Ａ初期型２５０に取り付け予定です。
おながいします！m(_ _)m

386 ：７７４ＲＲ：03/10/09 13:30 ID:fGZ81abv

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c43118987

怪しい。

387 ：７７４ＲＲ：03/10/09 15:24 ID:+0gkQ8b7

川崎から木崎湖へ日帰りで行ってきたけど、遠い＆寒かったー。股引履いといて良かった。
生憎曇りだったので思ったより地味な印象であった。温泉は気持ち良かった。

松本城見学は、時間と駐車場所が良く分からなかったので断念。
信州西側は走りを楽しむにはあまり向いてないね。

走行距離６００km、ハーフカウル買おうかな、それとも今度は車で逝こうかな（軟弱）

388 ：７７４ＲＲ：03/10/10 12:44 ID:vmMuKpkr

389 ：７７４ＲＲ：03/10/10 12:59 ID:7kOydYzd

>>387
骨FとかFZみたいなカウル、Banには似合うと思う。
装着キボン！

390 ：７７４ＲＲ：03/10/10 19:52 ID:xZH81IrA

バン２５０にＦＺ４００のカウル付けてる香具師見た事あるぞ。

391 ：havean_7 ◆Oamxnad08k ：03/10/10 20:37 ID:Kwoa9fln

事故ってフォーク曲がったんだけど、直るかな？

フレーム逝ってないよね？

392 ：壊死壱拾 ◆NSR74oLWww ：03/10/10 21:02 ID:ob/XTFjG

ﾍｳﾞﾝﾀﾝやっちゃったのん？

今日萌え萌えしようと思ってたのに・・・
残念だ。

で、フレームの三叉の付け根の部分の塗装が剥がれて無ければOKだと思い。
心配ならフレームテスターに掛けて見るもﾖﾛｼ

393 ：havean_7 ◆Oamxnad08k ：03/10/10 21:23 ID:Kwoa9fln

Oh....！
ﾆｬﾙﾌｫｿ
明日見てみるべ～

394 ：壊死壱拾 ◆NSR74oLWww ：03/10/10 21:26 ID:0ewEUtQ/

ついでにﾊｧﾊｧよろすく！

395 ：７７４ＲＲ：03/10/11 05:08 ID:6R27JfmO

>385

アブソーバアッシ　リアショック(ゴールド）　62100-10D60-35B　赤黒用
アブソーバアッシ　リアショック(シルバー） 62100-10D60-13L　青銀用

これでいい？注文時に店頭で聞けばいいようなものだけど。

396 ：７７４ＲＲ：03/10/11 13:23 ID:WHCQhRp7

チークパッド便器に落としちゃった(ーー;)

397 ：７７４ＲＲ：03/10/11 18:22 ID:RyrHuQcC

ホンダのS9オイルが580円/Lだったんで買っちまったけど、問題ないですよね、、？

PS、皆さんどんなオイル入れてますか？

398 ：７７４ＲＲ：03/10/11 19:08 ID:qjkAKDrF

ワコーズのオイル使ってます

399 ：７７４ＲＲ：03/10/11 19:14 ID:OVsQ6c/l

>>397
俺も多分それ、大丈夫でしょ

400 ：havean_7 ◆Oamxnad08k ：03/10/11 19:25 ID:tlqjAKKk

ダメだ･････フレーム逝ってる･････････････

激しく (´・ω・`)ショボーン

401 ：壊死壱拾 ◆NSR74oLWww ：03/10/11 19:37 ID:Ujo9hVSS

・・よし、希望を掛けてフレームテストに（ｒｙ

あああ・・・貴重なBanV４００が・・・貴重な紫が・・萌えバイクが・・

あくまで目安なので、ｼｮﾎﾞｰﾝならないで！

402 ：７７４ＲＲ：03/10/11 19:53 ID:diKD7gme

俺は車用の４㍑１４８０円の１０Ｗ－４０オイル入れてるけど、中古で買って
３００００㌔走ったがいまだ全然無問題だよ。

403 ：７７４ＲＲ：03/10/11 20:11 ID:uofX2Xru

なんでスズキの純正オイルは、他のメーカーに比べてグレードが低いいんだろう。

404 ：今度１２００のカウルつけてみよう：03/10/12 00:34 ID:UDOn/U+1

バンディット２５０（GJ77A）のキャブって、バネをかぶせた下側ホース
（燃料ホース）と、上側のホースがあるけど、上側のホースって何か意味
あるんですかね？栓しちゃっても良い？

405 ：７７４ＲＲ：03/10/12 02:11 ID:M9ew9FUn

負圧取ってるホースの事か？
だったらダメだよ。
試しにやってみると勉強になるかも。
バイクは壊れないからやるだけやってみては？
何事も経験よ♪

406 ：３８５：03/10/12 18:19 ID:M9ew9FUn

>>395さん
うわー！
禿しくありがとうございます！
ボディカラーで部番が違うのはなんでだろ？
ショックユニットにもカラーリングしてあるのか？
どちらも調整機構付きなんだったらどちらを頼んでも同じかな？
某用品量販店の純正部品コーナーで注文しようと思ってるので
自分で部番記入しなきゃならんのでつよ(´・ω・｀)

407 ：今度１２００のカウルつけてみよう：03/10/13 03:53 ID:6DBnkRgJ

>>405
レスありがとうございます。サービスマニュアルによると
エアベントホースと書いてあるんですが、どう元に戻して
よいか分からなくなってしまいました。エアクリＢＯＸの
上部穴にささっていたと思うんですけど、折りたたんで（栓が閉まる）
しまうのか、そのまま挿しこんで置けば良いのか悩んでいます。

408 ：ちんこにカウル付き：03/10/13 08:44 ID:sB/d16wc

409 ：７７４ＲＲ：03/10/13 12:08 ID:GRaHRbw5

出かけようと思ったら雨が降ってるし…。

410 ：７７４ＲＲ：03/10/13 15:07 ID:9JO5fzrQ

ﾊﾞﾝ後期400Vの燃料計動かなくなったよ(泣
タンクのｶﾌﾟﾗなどは調べたけど原因がわからね～
考えられる原因はなんでしょう？

411 ：俺のちんこはフルカウル：03/10/13 19:59 ID:sB/d16wc

412 ：395ではないですが：03/10/13 20:13 ID:XxyEQG2x

>>406
|ーﾟ)＜文中に書いてあるカラーでスプリングが塗装されてるよ

413 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:22 ID:2KppzOUJ

>410
たいていはタンクの裏のカプラーの接触不良だけど
タンクキャップを開けてフロートが引っかかってか、パンクしてかで
沈んだままになってないか見てみ

414 ：７７４ＲＲ：03/10/15 07:25 ID:v4ZLVAjv

指定のエンジンオイルってなんていう奴ですか？
初めて中古で買ったバイクで全然わからないです。
粘度とか、JASO規格とか…

415 ：７７４ＲＲ：03/10/15 12:34 ID:97Xf8ml3

>>414
指定オイルは、スズキエクスターオイルTYPE04
または、スズキエクスターオイルスーパーデラックス
SAE 10W40

ただし初期２５０の指定であって他は知りませんスマソ。

416 ：414：03/10/15 13:36 ID:v4ZLVAjv

>>415
ありがとうです。
オイル、同じのか似たような奴を探してみます。
ちなみに購入したのは初期２５０でした。

417 ：415：03/10/15 16:48 ID:97Xf8ml3

>>416
購入オメ！漏れも初期２５０です。
年式的にコンディションを維持するのが大変とは思いますが、
お互い大事に乗れると良いですね！

418 ：７７４ＲＲ：03/10/15 17:59 ID:5pBc2qZc

教えて君で申し訳ありません。
スロットルワイヤーを交換しているのですが、タンク側のワイヤが外れません。
１０ｍｍのネジを緩めたのですが、奥深くまでワイヤが入っているらしく・・・
キャブレターを外さないといけないのでしょうか？

419 ：７７４ＲＲ：03/10/15 20:16 ID:E8lTFesN

>>418
タンク側って、キャブ側のこと？
それなら、全開状態にして、ウエスを巻いたドライバーか何かでその状態を維持する。
で、タイコを優しく横にずらすという寸法さ。ワイヤー用の切り掻き部分を上手く通せるようにしませう。

420 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:22 ID:nMw8+njZ

アゲテミルテスト

421 ：３８５：03/10/15 23:42 ID:QJN7FVCA

>>412さん
ありが㌧！！！

422 ：４１８：03/10/15 23:58 ID:5pBc2qZc

>>419
ありがとうございます！
そうです、キャブに刺さっているワイヤのナットの部分を緩めたのですが、
その奥までワイヤが入っているようで抜けません。
全開というのがいまいちよく分かりません･･･。
タイコというのはなんでしょうか？？

423 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:18 ID:DF7CvOey

>>422
キャブ外した方がｲｲｶﾓね。
全開＝フルスロットルです。アクセルを捻った状態にするって事。
引っ張りすぎると壊れるんで、程ほどに。よく見ながらやれば大丈夫だけど。
タイコ＝アクセル側が外せたなら、ワイヤーの一番先っぽについてる
アルミ製（？）の小さな円柱の物体です。
コレが4連キャブの真ん中に居るんで、それを横にずらして取ってやる・・・と。

できれば、バイク屋か詳しい人と一緒に作業しる。
で、明るい所（昼間のうちに）作業するのが細かい所も見易くてｳﾏｰでつよ。

交換し終えたらワイヤーの張り調整とアイドリング調整はしっかりしなーよ。

424 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:45 ID:AbAGZ6w9

ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064318907/

425 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:53 ID:Fk7KNwRu

寒くなってきたので最高速が伸びてきました

426 ：７７４ＲＲ：03/10/16 01:37 ID:MKbqi5ZY

お前らBandit250の悩みの種、高回転でのハンドルの振動を改善方法を教えてください

427 ：７７４ＲＲ：03/10/16 01:40 ID:t4G+PU31

>>426
グローブを付けて乗る。と、言って見る。
1万回転前後を使わずに、それ以上で乗ってみるとか。
ハンドルエンドを重い物に交換してみる。
ちょっとは改善されると思ふ。

428 ：７７４ＲＲ：03/10/16 01:49 ID:wayRAvxP

俺あんまり振動しないよ
後期250V

429 ：７７４ＲＲ：03/10/16 09:58 ID:Fk7KNwRu

１００～１３０ぐらいだと２型もかなり微振動あるよ。

でもカワサキ、ホンダ、ヤマハ、も２５０マルチは同じだね。

430 ：７７４ＲＲ：03/10/16 10:00 ID:wayRAvxP

ううん、俺がよく分かってないだけかなあ

431 ：４１８：03/10/16 16:48 ID:VxX3yIYo

>>422
ありがとうございます。新しいワイヤーを見てみました。
タイコってワイヤーの先っぽについている円柱状のことなんですね。
そして取り付けにレッツトライ。

そして挫折･･･ハズレネェ･･･(:D)┼─┤
キャブの真ん中に穴があって、そこの奥にワイヤーが伸びていてスロットル
らしきものも奥に見えるようなんですが、仕組みが分からん･･･
バッテリー交換に3時間かかった俺にはＤＩＹはダメなのだろうか･･･
店にだけは出したくないが･･･（＞＜）

432 ：４１８：03/10/16 16:51 ID:VxX3yIYo

ちなみにこれを見ながらやったのですが、やっぱり微妙に仕組み違うんですね。
ttp://www.gld.mmtr.or.jp/~y-mari/bike/mente/mente1.html

433 ：７７４ＲＲ：03/10/16 17:24 ID:t4G+PU31

>>432
微妙にというか、全然違う・・・汗
せめて4スト連装キャブのメンテナンスを参考にしなきゃ。

92式バンディット250のメンテナンスページ
ttp://www10.plala.or.jp/bandits/

ワイヤー交換は無かったと思うけど、よく読んでトライしる。
わからん言葉は、ぐぐると頭に入りますよ。
他の必要な言葉も覚えられるし。

434 ：７７４ＲＲ：03/10/16 20:02 ID:Fk7KNwRu

ＦＣＲつけたよ！

435 ：415：03/10/17 01:24 ID:QFuovUGG

>>434
装着オメデ㌧・・・うらやますい
よろしければ装着車種とかインプレとかキボーン

436 ：４１８：03/10/17 05:14 ID:Lt9/U0t4

>>433
ありがとうございます。挫折せずにがんばってみます。

437 ：250LTD：03/10/18 03:03 ID:HVzCW4eM

んー・・・漏れもマフラー交換したんで、キャブ調整せにゃ。
8000辺りが烈しくもたつくんだな。
アクセルの空けに対して、回転が凄く重たい訳で。
右手にストレス感じまくってるわけだな。
エアスクリューとニードルだけ、ちょっと弄くってみよう。

438 ：７７４ＲＲ：03/10/18 07:31 ID:3Xp4PFxR

？８０００もたつくのは基本的に前からキャブメンテ時期だったんじゃ？
４－１だと下はもたつくけど。
中間もたつくのはエアクリ、キャブ清掃、プラグ見た方がいいよ。

439 ：250LTD：03/10/18 14:10 ID:HVzCW4eM

>>438
エアクリは700キロ程前に交換済みでつよ。（当方郊外在住）
プラグは2000キロごとに交換してるんでつが、コレもエアクリと同時交換しますた。
キャブの清掃は4000キロほど前にフロートからジェットホルダーから
ほとんど交換（パーツ代だけで3万ですた。）するO/Hしたわけで。
ノーマルマフラーの時は全くストレスなく綺麗に回ったんでつが、
交換してから完全にフィーリングが変わってまつ。
なので、セッティングをせねばと。
まぁ、プラグは一度見てみなきゃならないなとは思ってるんですがね。

440 ：havean_7 ◆Oamxnad08k ：03/10/18 14:11 ID:IWvsYyot

バンディット後期型のスイングアームは前期型にボルトオンできたりしますか？

441 ：havean_7 ◆Oamxnad08k ：03/10/18 14:12 ID:IWvsYyot

あ、400です

442 ：７７４ＲＲ：03/10/18 15:58 ID:3Xp4PFxR

ボルトオンはできないけど一番簡単に移植できる

443 ：havean_7 ◆Oamxnad08k ：03/10/18 17:42 ID:IWvsYyot

ﾏﾁﾞｯｽｶ!

やー、前期型400LTD黒/赤を見つけたんですが
鉄ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑっぽいんですよ。
あまりにも運動性に悪影響があるようなら
事故で逝っちまった俺の後期型400Vのｱﾙﾐ製ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを移植しちゃおうかな、と。
出来ればエンジンも移植したいんですが、さすがにそれはムリだな、と。
（エンジンも歪んでるかもしれないし）

ロケットカウル激萌っす。

初期型と後期型の両方を乗った事ある人のｲﾝﾌﾟﾚ希望っす。
あと共用可能な部品とか。

444 ：７７４ＲＲ：03/10/18 17:51 ID:yAOPUoEy

400LTDに後期型アルミスイングアーム。いいッスね。

445 ：７７４ＲＲ：03/10/18 18:42 ID:m0Jthj+I

山賊1200Sで1,500rpm付近でカウルが共振してうるさいのですがみなさんそんなことないですか？

446 ：havean_7 ◆Oamxnad08k ：03/10/18 18:58 ID:IWvsYyot

＞スイングアーム
自分で調べてみますた。

できねぇぽ

前期型と後期型って結構中身違うのね

447 ：７７４ＲＲ：03/10/18 20:03 ID:yAOPUoEy

そういや雑誌にも載ってた400LTDは
Γだかのスイングアーム入れたよ。

結局は金積めば出来るってことなのかな？

448 ：７７４ＲＲ：03/10/18 20:31 ID:3Xp4PFxR

だからボルトオンできるのは無いって。
比較的簡単なのがスズキ車。
γだとスイングアーム短いから伸ばさないとダメ。
２型だとマウント部分の製作だけでできる。
他メーカーよりは簡単。

449 ：７７４ＲＲ：03/10/18 20:34 ID:3Xp4PFxR

他メーカーのよりは簡単だ。痔間違えた。
ＶＦＲの付けてる香具師見た事あるよ。
やっぱワンオフで加工して付けたって。

450 ：havean_7 ◆Oamxnad08k ：03/10/18 20:39 ID:IWvsYyot

そうかー

さすがに切った張ったは「もう戻れない感」があって躊躇するっすｗ

451 ：７７４ＲＲ：03/10/18 21:00 ID:d1P7qYeg

>445

そんな回転使うな

452 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:36 ID:m0Jthj+I

>451
だってアイドリングじゃん・・・

453 ：７７４RR：03/10/19 00:05 ID:j+RZ1ZKq

前期型にVJ21系（ガンマ・コブラ・GSXR）のリア周りはボルトオン
３～５㎝ほどショートになるけどね

454 ：７７４ＲＲ：03/10/19 00:16 ID:ykHi2UWv

↑すでに上に短くなると書いてありますよ。

455 ：７７４ＲＲ：03/10/19 02:08 ID:YSQ1Nwvf

細かい事というようだがGSXRとコブラはGJ73系

456 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:10 ID:2cBGo/0C

正直５㎝以上短くなるのでそのまま付けるのはかなり不細工。

457 ：７７４ＲＲ：03/10/20 07:40 ID:sIiH36BN

>>445
1200はこっちでス
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055336544/

458 ：７７４ＲＲ：03/10/21 09:24 ID:XrKF4mw6

２型ＶΓの足周りを、250Vに入れて貰える事になったのだが、（色んな意味で）大丈夫だろうか？

459 ：７７４ＲＲ：03/10/21 15:21 ID:dS3c/PSa

どんな意味で？

460 ：７７４ＲＲ：03/10/21 21:24 ID:XrKF4mw6

>>459 ジオメトリー、バネ下重量の増減、現メーター類の継続装着の可否、剛性バランス等々。

461 ：７７４ＲＲ：03/10/22 13:05 ID:aXImPJ2v

>>460
足回りとは前後か？
フロントは問題無いだろ。
リアはボルトオンだと短くなるから不細工だけど走るには問題無いだろ。

462 ：７７４ＲＲ：03/10/22 23:13 ID:b1algzvd

教えてクンでｽﾏｿでつが…

センスタって４００、２５０、前期、後期など
互換性はあるのでつか？

漏れは９４、４００Ｖなのでつが何が装着可能でしょうか？
ヤフオクで探しているので試しに装着とかはできないんでつ…

463 ：７７４ＲＲ：03/10/23 01:42 ID:lnwEUWXu

リアのサスがびよ～んびよ～んなので交換したいのですがいくらくらいですか？
初期型２５０です。

464 ：７７４ＲＲ：03/10/23 19:45 ID:7138NgPt

>>463
去年見積もり取ったときは250用で\19,800でしたよ。
私は400LTDのサスを入れましたが・・・。

465 ：463：03/10/24 00:37 ID:gZXLXtAl

かってきま～す！
４００LTDのもはいるんですか？
そっちのがいいですか？

466 ：464：03/10/24 01:22 ID:UjYYLUaF

>>465
400LTDのものはダイアル式の減衰調整（４段階）がついています。
これにメリットを感じないので有れば普通に250用を買った方がいいと思いますよ。
ショック長が若干違うので400LTD用に換えると車高が上がって姿勢が変わりますので。
参考までに400LTD用のショックは\26,800でした。今はもう少し上がっているかもです。

467 ：３８５：03/10/24 04:53 ID:L5WmFj5f

400LTD用ってボルトオンじゃなくて
若干取り付け穴とか要加工と聞きましたが
どのくらいの加工がいるのでつかね？
ぼちぼち注文入れようとおもってまつ。

468 ：７７４ＲＲ：03/10/24 07:02 ID:P9DxE6O0

>>462
新旧での互換性はない。250と400の互換性はある。
つまり同時期の250のものなら付くかと。
自分は付けてないので確証は持てませんが。

ところでセンスタ付ける理由が整備だけのためなら、
レーシングスタンドとかの方が良いんじゃないっすかね。

469 ：464：03/10/24 11:02 ID:F7mtTBd1

>>467
車体姿勢の変化を気にしないのであればほとんどボルトオンでOKです。

細かいことを言えば、ユニットのロアマウントの厚みが違うので、
ボルトの長さが若干不足気味です。
気になるようでしたらサスと一緒に400LTD用の該当部品（ボルト＆ナット）
を注文されるとよいと思います。私は250のそのまま使いましたが（　´∀｀）

470 ：３８５・４６７：03/10/24 15:33 ID:0EM7Bbe6

>>469氏
ありが㌧！
上下共、保険の意味も含めて
400LTD用ボルトナットを注文するつもりだったので問題無しでつ。
ちょっと上の書き込み出で値段も分かったし
すげぃ参考になりますた♪

あとは姿勢変化が許容範囲になる事を祈るばかり…

471 ：462：03/10/24 18:47 ID:3hDfiBfg

>>468氏
サンクス！

レーシングスタンドもあるのですがもう少し大きい排気量なので
スイングアームの引っかかりがいつも微妙なバランスなんでつ^^;

ヤフオクで１０００円で見つけたし、整備時のみ装着しようかと…

472 ：７７４ＲＲ：03/10/25 10:58 ID:yMWhuibu

冬が近いのでビキニカウルつけた。ｶｺﾜﾙｲ。

473 ：７７４ＲＲ：03/10/25 14:18 ID:s+qoa3xE

初カキコです

本日エンジン切った後、バッテリー周辺から｢キーン｣音
しばらく放置後、キーをひねってもウンともスンともしません(;;)

メインヒューズＯＫ、250LTDです。分かる方いましたら是非アドバイスを！

474 ：７７４ＲＲ：03/10/25 16:50 ID:7d/u02Sy

クラッチワイヤーを交換したいんですけど、エンジンについてるやつってどうやって外すの？

475 ：７７４ＲＲ：03/10/25 17:08 ID:u9HayA8B

>>474
簡単に書くと・・・

１．スプロケカバーにあるクラッチワイヤーのダブルナットをゆるめて
　　ワイヤー側のボルトを回して抜く。
２．スプロケカバーを外す。
３．カバーの裏を見る。
４．ワイヤーのタイコが引っかかっている金具があるので、
　　ラジペンなどでツメを起こしてワイヤーを取る。

スプロケカバーさえ外せればあとは見て解るはず。
がんばってね～（　´∀｀）

476 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:01 ID:VUTnRKmA

横ﾚｽだけどｴﾝｼﾞﾝ側はどうすりゃいいの？

477 ：ラーメンライダーV５：03/10/26 01:37 ID:jNTaGaMw

>>472
ＢａｎはＦｚみたいなタイプがｶｺｲｲですよん。
アッパーカウルっていうのかな・・。

で、写真うｐきぼんするであります。

478 ：250LTD：03/10/26 02:37 ID:z20A70e/

>>473
あ、俺もやりますた。
ピーって言うような耳鳴りのような音と共に、エンジン再起動せず。
バッテリーを見ると、多分変形してると思います。
イグナイター（？）だったかの故障で、
バッテリーに過充電したらしいです。

バッテリーが有る場所の左側側面にくっついてる、灰色のフィンが付いた部品（5ｘ8cmぐらい？）
の部品を交換しますた。（ま、バイク屋行くべし。

俺の場合は、それ以前に、ヘッドライトが1週間で2度切れると言う事があったんで、
すぐに原因が特定できましたが。
バッテリーも交換しますた。

479 ：250LTD：03/10/26 03:37 ID:z20A70e/

あれー・・・イグナイターだったよなぁ・・・
色んな部品交換してるんで、違ってたらｽﾏｿ・・・

ま、9割以上合ってると思うが。

480 ：７７４ＲＲ：03/10/26 06:50 ID:kniyj8+Q

レギュレータでないの？

481 ：３０近くになって初バイク：03/10/26 14:04 ID:+iioLnsq

先々週にバンデ250後期を買ったのですが
シートの外し方が分からないのです。
誰か教えて下さいませんか。
超初心者質問で申し訳ないですが、お願いします。

482 ：７７４ＲＲ：03/10/26 14:06 ID:4aR5HDAW

>>481
リアカウルの左側後方の下側に鍵穴があります、ひねってください。
上手く説明できない。

483 ：30近くになって初バイク：03/10/26 14:12 ID:+iioLnsq

482さん、レスありがとうございます！
バッチリ外せました！！
本当にありがとうございました

484 ：７７４ＲＲ：03/10/26 15:47 ID:smpefBcz

初期はメットホルダーと一緒になってたよな。
前々わかんなくてバイク屋で恥ずかしい思いしながら聞いたことがある。
逆に回すなんて思いつかねｰよ！

485 ：７７４ＲＲ：03/10/26 17:47 ID:F/971Bjg

休眠状態だったバンを1年ぶりに動かした。
エンジンもすぐかかって、息を吹き返した。
もう少し愛を注いでやろうと反省した。

486 ：７７４ＲＲ：03/10/27 05:44 ID:g1VlI6MA

>472
ビキニカウル効果ある？
ｶｺﾜﾙｲかもしれんが、寒さには勝てない・・・

487 ：７７４ＲＲ：03/10/27 12:31 ID:AiNwNR8O

>>486
ある。
１００㌔以上だとかなり強力。

488 ：７７４ＲＲ：03/10/27 13:45 ID:RZkrIGIl

寒さにはあんまり関係無いと思う。

489 ：250LTD：03/10/27 16:40 ID:8jnmys1f

いや、寒い時にカウルに潜り込むと、
カナーリ温かいぞ。
冬場は４０㌔ぐらいでもずっと伏せたままな漏れ。

490 ：７７４ＲＲ：03/10/27 17:50 ID:AiNwNR8O

カウル付けると、風が服の隙間なんかから入ってくるのをふせげるよ。
だから全然違うよ。

491 ：７７４ＲＲ：03/10/27 21:35 ID:3tyynf3N

ていうか、藻まえら何歳なんだよ？
俺30で趣味で「V」買おうか迷ってる。
でも年間4ヶ月は雪の中なのだ。

492 ：７７４ＲＲ：03/10/27 22:11 ID:wDhPvnD1

年間８ヶ月は雪の外だ。心配しない。

493 ：７７４ＲＲ：03/10/27 22:36 ID:2ox50WtS

>>491
オイラ、31だけど。
Vだけど。
年間四ヶ月以上雪の中だし。
こちらへどうぞ。

494 ：486：03/10/28 01:21 ID:sc3b3yzj

>>487-490
レス、さんくす。
ビキニでもあると違うんだね。良いこと聞きました。

冬に乗るのも嫌いじゃないけど、少しでも寒さ対策があれば
冬場のツーリングも、も少し楽しくなるかなと。

そんな漏れは28歳。400Vです。寒さにゃ弱い地方出身者

495 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:27 ID:L1BqxTLd

東京では一年中乗れるぞ！
（雪で乗れないのは多くても１０日ぐらい）
だからビキニカウルを冬場だけ付けるのはいいよ。
エアロバイザーだけでもかなり違うよ。

496 ：７７４ＲＲ：03/10/28 11:30 ID:a09SHBSK

872 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/10/28 08:54 ID:a09SHBSK
青白いバルブに交換したいんだけど、２輪用に売ってるやつって全部同じなの？
どれかえばいいの？

873 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/10/28 09:05 ID:a09SHBSK
↑ちなみにban 250 '90です。

誘導されてきました。
お願いします。。。

497 ：７７４ＲＲ：03/10/28 12:45 ID:7hnTISFe

>>496
H4でOK。

498 ：７７４ＲＲ：03/10/28 13:38 ID:dQG70UYv

俺は２９だけど童貞だよ(´・ω・｀)

499 ：７７４ＲＲ：03/10/28 13:58 ID:FV2JTwl+

>>498
何を今更。

500 ：７７４ＲＲ：03/10/28 17:23 ID:a09SHBSK

>>497
ありがとうございます

501 ：７７４ＲＲ：03/10/28 18:19 ID:C/L8s/mC

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f10223488

↑こういう物ってどこで買えるんでしょうか？販売店？
　定価っていくらぐらいなのかな・・・・

502 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:04 ID:L1BqxTLd

俺はγのアッパーカウル付けた。
前から見るとγ横から見るとなんじゃこりゃ？後ろから見るとバン。

503 ：250LTD：03/10/28 20:06 ID:GmgnI/BA

>502
是非とも写真うｐｷｳﾞｫﾝﾇ!

504 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:05 ID:YWfnTvAt

サービスマニュアルはメーカ取り寄せ。店いって頼め。

俺も欲しいんだが金がない。通学でバイク買ったのに計算するとあと６日で金が尽きる。
仕送りは来月１５。どうしよう。

505 ：havean_7 ◆Oamxnad08k ：03/10/29 00:27 ID:vKY3s0V6

>サービスマニュアル

ﾅﾌﾟｽで売ってたりします
（俺はﾅﾌﾟｽで見つけた）

506 ：７７４ＲＲ：03/10/29 01:21 ID:1ztvselD

>>504-505
サンクス。おいら２５０Ｖの前期なんだけど、まだあるのかな。。
とりあえず販売店やらバイクのパーツ屋とかで探してみます。

507 ：506：03/10/29 01:23 ID:1ztvselD

間違えた。Ｖ無しね

508 ：７７４ＲＲ：03/10/29 01:31 ID:kUI2YJZ0

VもVなしも共通のﾏﾆｭｱﾙだよ

509 ：７７４ＲＲ：03/10/29 09:58 ID:IJWMOmqv

>>498
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　

漏れも.....･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

510 ：７７４ＲＲ：03/10/30 19:28 ID:czYG5976

age

511 ：７７４ＲＲ：03/10/30 21:52 ID:VX8grHBp

リヤスタンドアップ→一速でタイヤ空転→クラッチオフ→タイヤ止まらず　　　は、当たり前の症状でしょうか？クラッチは遠くで繋がるのが好みなので、その様にアジャストしてあるのですが。

512 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:12 ID:mSK8MVZG

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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513 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:12 ID:mSK8MVZG

514 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:13 ID:mSK8MVZG

515 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:14 ID:mSK8MVZG

516 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:14 ID:mSK8MVZG

517 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:15 ID:mSK8MVZG

518 ：７７４ＲＲ：03/10/30 23:14 ID:vKjRjjyl

気が済んだ？

519 ：７７４ＲＲ：03/10/31 00:26 ID:Rhc1vboi

久しぶりに見たな

520 ：７７４ＲＲ：03/10/31 01:09 ID:+jjl3c6A

γのカウル付けた者だけど、１４０㌔ぐらいでぶれる。
やはりセンターだけマウントでは無理のようでした。
γ用のブレ止めはバンには付きそうも無いので、凡庸ステーを連休に付けます。
メーターが干渉するので、少し上気味に付けてます。

何か他車のアッパーカウル付けてる香具師いたら報告ください。

521 ：７７４ＲＲ：03/10/31 01:23 ID:PAzVJyBQ

>>511
クラッチと一緒にオイルも回るからATのトルコン状態で回るね。特にオイルが
冷えている時だと粘度が高いのでなりやすいのでは？
センスタとかレーシングスタンドとかで後輪フリーならそんなものではないかと。
私のも回りますよん（　´ー｀）

522 ：７７４ＲＲ：03/10/31 04:16 ID:0uH+Kguy

３連休に１年休眠状態バンを1年ぶりに動かす予定。

エンジンかかるか心配。ガソリンって１年持つのか？

エンジンもすぐかかって、息を吹き返したら俺も
もう少し愛を注ぎ、まずはエンジンoil交換するよ。。。

523 ：250LTD：03/10/31 04:26 ID:49kpeG7o

>>522
ガソリンは新品交換汁。絶対に。
新品で、キャブ内を少なくとも10秒は通そう。
出来る事なら、プラグを抜いて、セルを回して、優しくクランキング。
オイルが完全に下に落ちてると思うんで、いきなりエンジン掛けるとギア壊す事がありまつ。
10秒やって、5秒休むを10回ぐらいかなぁ。。。
最低これぐらいはやらんと、壊れる原因かと。
他にも色々手順有るけどね。

そんな事常識でつ！って事だったら、ｽﾏｿ。

524 ：７７４ＲＲ：03/10/31 10:39 ID:WbOo9Xgb

車体予算15ﾏｿ
知合いにお願いして探してもらいました。

ｵｰｸｼｮﾝ流れのようですが、距離2ﾏｿ強の1型(赤)でした。
外装はまぁまぁ良好なようです。
距離的に・・と思いますがお値段からすると相場なのでしょうか？

525 ：524：03/10/31 10:40 ID:WbOo9Xgb

あ。250です。

526 ：７７４ＲＲ：03/10/31 10:45 ID:dzpStBYC

＞５２４
キャブ＝アイドリング、吹け上がりは適切か？
ステムベアリングにガタはないか？
スプロケ、チェーンは使える範囲内のものか？

これらがＯＫなら取り合えずまあまあ。
保証ない店の場合、
上記部分はヤバそうだから修理に５万円～は見ておくこと。

527 ：７７４ＲＲ：03/10/31 13:49 ID:ppy4DMR9

俺は車体15で買ったら後輪のベアリングから異音がして、開けてみたらボロボロだったでつ。
免許取立てで買ったからどこ見て良いのか分かんなかったし、そこも直しておくって言われたから。
結局そこの修理に５マソ・・・。
あとはフォークも駄目駄目だったっぽ。こっちのバイク屋に見てもらったら駄目出しくらいまくって凹みますた。
全部まともに直すと１０マソ以上・・・。

安物買いの銭失いはもう嫌でつ。

528 ：７７４ＲＲ：03/10/31 16:53 ID:5V/8fa6Z

今月号の「モトライダー」で、エクストリーム仕様のバン４００が載ってたよ。
しかも、オーナーは有名なアスファルト・ダンサーってチームの人でした。
４００であんなスゴイ技ができるなんて、、、オレはウイリーしかできない、、、

529 ：７７４ＲＲ：03/10/31 18:29 ID:+jjl3c6A

１型なんかヤフオクで５マソで買うのが正しい。
１５マソは高すぎ！！
だって５～１０マソはメンテ費用かかるよ。

530 ：７７４ＲＲ：03/11/01 17:35 ID:lq52h031

うん

531 ：７７４ＲＲ：03/11/02 03:49 ID:W/zRGRCF

ブラックテールほしいけどどこにもうってなーい二輪館ネットはもう販売中止で在庫もないっていわれたよ・・・

532 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：03/11/03 16:22 ID:lah6gSBw

二代目バンディット契約age

533 ：７７４ＲＲ：03/11/03 21:05 ID:T1eVlMjc

中古250を15ﾏﾝで購入。
2000kmも乗ってないのに既に消耗品修理・整備で１０ﾏｿかけた。
車体予算25ﾏｿでCBRでも購入した方が安かったかも。
エンスー状態でつか？＿|￣|○

更に今はﾌﾞﾚｰｷがｽｶｽｶでOH必要らしい。直そうか思案中。

534 ：250LTD：03/11/03 21:13 ID:cn11jNjo

>>533
大丈夫。それぐらい余裕で掛かる。全然普通。
CBRとて中古車なんだから、同じぐらい掛かるかもしれん。
気にするねｪ！！

535 ：壊死壱拾 ◆NSR74oLWww ：03/11/03 22:36 ID:tdb5vqJ8

>>532
・・・2台目・・・

>>533
CBRもいいけどね～、>>534さんのいうとおり、結構お金が掛かるんでつよ。
Banを愛してやってあげてくださいよ。

536 ：７７４ＲＲ：03/11/04 17:13 ID:hvSNMtBn

乗っても乗らなくても金かかる。いや、乗らない方が金かかるのか。
あまり乗る時間が無くて、盆栽化しているのだが乗っていたときと
かかる金は変わらん。もっと愛が必要なのか？
つまらんからsage

537 ：７７４ＲＲ：03/11/04 18:31 ID:ulpLSNOE

538 ：７７４ＲＲ：03/11/05 12:43 ID:GD/wvCbj

洗車してもすぐにホイールに白い粉が浮くんだけど、どうしたものやら

539 ：７７４ＲＲ：03/11/05 21:29 ID:fzxGZq3g

２５０初期型に４００エンジンは載りますか？
マウント加工くらいは必要？それとももっと大変ですか？
ボルトオンに近ければ嬉しいのですが。
ご存知の方お願いします。

540 ：７７４ＲＲ：03/11/05 22:22 ID:Ih5si9Zp

>>539
超がんばれば載る。ていうか、400買え。

541 ：７７４ＲＲ：03/11/05 23:38 ID:S2lEppGI

>>539
マウント部分を切断して溶接すれば載る。
君が溶接工なら簡単な作業だ。
しかしかなり精度を要求されるので熟練工である必要がある。
乗せ変えした車両は過去に１度しか見た事が無い。

542 ：７７４ＲＲ：03/11/06 01:08 ID:9GGwaHP1

どうせなら1200のエンジン乗せろ

543 ：539：03/11/06 01:54 ID:hl9mxA/N

アドバイスどもです。
簡単にはいかなそうですね・・・。ｼｮﾎﾞﾝ

544 ：７７４ＲＲ：03/11/06 11:34 ID:vQO//QYw

250前期型規制後→事故で廃車
↓
250前期型規制前購入

なんだこの規制前のクセの強さは。
・規制後車は5000回転程度でも問題なく発進できたのに、規制前車は6000は回さないときつい。もたつく。
・規制前車は8000を下回るとＯＮ,ＯＦＦの如くパワーが落ちる。
・規制後は8000回転,12000回転の壁で2段階ターボのようなパワーの出方。
・規制前は8000以下は規制後よりもパワーが出ず、それより上はいくら回しても平坦に上がるだけ。
ものごっつ扱いにくぃ・・・
同じ前期型でこうも違うか。
規制後ってかなりマイルドだったのな・・・・・・
Ｖはその辺どうなんだろ？

545 ：７７４ＲＲ：03/11/06 13:35 ID:yQkFAGNf

>>544
君のバイクはキャブがおかしいからオーバーホールしなさい
（社外マフラー、特に４－１が付いているなら納得だけど）
それでもキャブ調整しよう。

546 ：７７４ＲＲ：03/11/06 15:02 ID:C4MmVsC0

今日納車だ・・・・ぐぷぷぷ

547 ：544：03/11/06 15:08 ID:vQO//QYw

動かなかったから、店でO/Hしたばっかりなんだけど・・・
>・規制後は8000回転,12000回転の壁で2段階ターボのようなパワーの出方
これはbanditが総じて持つ特性？
8000を境にしたパワーの違いはよく聞くけれど、
12000以降で変わるのは聞いたことがないもので。
この特性が一番気に入っていたので、体感できなくて非常に(´･ω･‘)ｼｮﾎﾞｰﾝ

もう一度、店にいって相談することにします。

548 ：250LTD：03/11/06 15:17 ID:7IQb/LmO

>>547
前期型にWR’ｓのマフラー入れて、キャブセッティング全くしなかったら、
8000～12000の辺りでパワーが全然出てこない。

ノーマルマフラーの時は、8000からパワーが出て、
その後はフラットにパワーが伸びて行った気がする。
12000でまた体感が変わるってのは、経験無いでつよ。

549 ：７７４ＲＲ：03/11/06 17:35 ID:yQkFAGNf

樹脂パーツまで使ってる変なキャブの？バンは店だからってちゃんと
ＯＨしてるとは限らんよ。
ＯＨ＝掃除の店って結構ある。
４５馬力の俺が乗ってた頃はノーマルマフラーだとパワー変化なんか無くスムース
に１７０００回転まで廻った。
Ｄｉｃマフラーにしたら４０００回転でスローの時は谷が出来たけど後はスムース
で１８５００回転まで廻った。
最高速も１８０＋ａ出たよ。

君たちのバイクキャブ以前にエアクリ汚くないか？
ブリーザーガスをエアクリに入れてるノーマルだと５０００㌔が限界。
ブリーザーパイプ付けて７０００㌔ってところがエアクリの寿命。
それ以前にも汚れてくると、症状は出てくるよ。
あとプラグ古く無いか？

パワー曲線からしてもそんな事はありえないよ。

550 ：７７４ＲＲ：03/11/06 17:38 ID:yQkFAGNf

後マフラー２５０では４－２－１と４－１では低速の特性が違ってくるよ。

551 ：７７４ＲＲ：03/11/06 17:41 ID:yQkFAGNf

それと燃費ちゃんとしてるか？
セットがちゃんとしてれば１８～２２㌔は街乗りで走るはず。
めちゃ廻して１５㌔ぐらいだし、ツーリングだと２５㌔ぐらい走るもんだ。
不調の２５０海苔って燃費１３㌔とかよく言ってるからね。あｖ

552 ：７７４ＲＲ：03/11/06 22:35 ID:5sztrZos

キャブオーバーホールを店に頼んだが、またすぐ調子が悪くなったので
自分でばらした（６ヵ月後）。どう見てもばらした形跡が一切無い。
ネジは固着していたし、中も汚れていた。エアクリ外して、キャブクリ
かけて放置しただけだろうな。それ以来そのバイク屋へは行っていない。
自分でした方が調子も悪くなることも無く、燃費も安定している。

553 ：250LTD：03/11/07 00:41 ID:+PvjHyoq

>>549
エアクリは2000キロﾁｮｯﾄ前に交換済み（走る場所は郊外が多いでつ）
プラグもほぼ同時期交換でつよ。（キャブO/Hの時に全部新品に）
ま、ノーマルマフラーから変えてから、セッティングしてないんで、漏れのセッティングは
絶対に狂ってまつ。

でも、ノーマルの時は、パーツ全部新品（フロートとかも）取ったし、全バラして調整したんで・・・。
8000までパワーが出て来ないっつーのは、ノーマルの頃はずっとそうだったなぁ。

554 ：250LTD：03/11/07 00:44 ID:+PvjHyoq

今は15Km/ｌぐらいでつね。

フルノーマル、O/H前は11～13Km/lで、O/H後は20～22Km/lですた。
最高速は、前155km/ｈ、後180km/ｈですた。今はわからんでつ。w

＿|￣|○・・・早くセッティングしなきゃ・・・鬱

555 ：７７４ＲＲ：03/11/08 00:14 ID:2zFhCRQh

1年ぶりにチョークを動かしたらびくともしないage

556 ：７７４ＲＲ：03/11/08 05:15 ID:usWpEp9l

>>555
俺も何だがどうすりゃいいでしょう

557 ：７７４ＲＲ：03/11/08 10:03 ID:E+hHo5U9

俺はワイヤぶち切ってキャブ側の金具にタイラップ掛けてそれを引っ張って始動してたよ。

558 ：７７４ＲＲ：03/11/08 10:27 ID:a1sRdo15

どこで固着してるかわからんけど、
動くならスタータプランジャを直接引っ張ればチョークがかかります、応急措置として。
俺も手前の金具にタイラップつけてる。

ハンドル側、キャブ側を点検してシリコンスプレーとかで掃除したら固着がとれるかも。。

559 ：７７４ＲＲ：03/11/08 14:47 ID:DefPEfkb

Bandit用のSP忠男のマフラーって、PureSport？スーパーコンバット？どっちも一緒？教えて。

560 ：７７４ＲＲ：03/11/08 21:09 ID:g4vqfltu

質問なんですが現在バンディット250V（GJ77A）にのっていて
マフラーを交換しようと思っているんですが、ファディダディの
バンディット４００（ＧＫ７ＡＡ）・２型用のスリップオンマフラーを２５０につけることは
できないのでしょうか？

561 ：７７４ＲＲ：03/11/08 21:30 ID:usWpEp9l

出来ない、多分

562 ：７７４ＲＲ：03/11/08 23:01 ID:/vxPuFsf

スリップオンなら出来そうだけどなぁ。どうなんだろ。
まあ、やめといた方がいいんだろうけど。どうなんだろ。

タイヤの端っこ使ってる？
俺は何故か、フロント全使いのリア2cm残し。
なんか変な乗り方してんのかな…。

563 ：７７４ＲＲ：03/11/08 23:23 ID:H7QSPikz

1200Sなんですが、WR'sとベガスポーツ以外でお手軽なスリッポンマフラー
ご存知ないですか？

564 ：７７４ＲＲ：03/11/08 23:40 ID:g4vqfltu

>>562
一般的な乗り方ならみんなそんなもんと思う

565 ：７７４ＲＲ：03/11/09 00:41 ID:F9t3f+b3

>>560
径があえば溶接すれば付くよ。
ただスリップオンって性能上がらないよ。
音だけだよ。

566 ：７７４ＲＲ：03/11/09 19:52 ID:pEpD9ryL

規制前250 購入ｼﾀ

>規制前車は6000は回さないときつい。もたつく。
街乗りですっげぇ、乗りづらい。
今日箱根に行ったが、渋滞でﾄﾛﾄﾛ走ると直ぐにｶﾌﾞﾙ。
こんなもん？

ｴｱｸﾘは新品に換えた。ｷｬﾌﾞも掃除しました。

567 ：７７４ＲＲ：03/11/09 20:31 ID:F9t3f+b3

>>566
ノーマルマフラーでそれはおかしいよ。
プラグ、ブラグコードの劣化も考えられる。
キャブは掃除だけじゃダメ。

568 ：７７４ＲＲ：03/11/10 12:01 ID:cHGytFN2

規制前250の人もっとｶｷｺせぃ。気になる。

569 ：７７４ＲＲ：03/11/10 12:25 ID:KMPi3bzw

>>568
何が聞きたいのか書いてくれないとナァ

570 ：250LTD：03/11/10 17:16 ID:9ICvaWoY

>>566
規制前、そんなもん。
キャブのO/Hすれば、まぁマシになる。
俺はO/Hと一緒にニードルクリップ1段ageにしたけど。
フロートと、ジェットホルダの所のガスケット（Oリング？）を交換しないと、
掃除してもあまり効果は無いかも。
まぁ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

571 ：250LTD：03/11/11 21:44 ID:JLrIu+gM

メインジェットを注文してきた。
GSF1200用プロキット（？）4800円也。
どのぐらいのセッティングでいけるだろうか。
フィルターもK&Nか何かに交換したいんだけどね。

572 ：７７４ＲＲ：03/11/12 01:28 ID:tMt+P/hp

マフラー換えて、六千回転弱で谷が出来て、そのまましばらく乗ってた。思い立ってこないだクリップ一つ下げてみた。ら、滅茶苦茶調子いい。怖いくらい。マフラー換えるってこういう事なんだと感動してます。

573 ：７７４ＲＲ：03/11/13 15:43 ID:QA8LRbf2

タイヤ回したら「しゃりりっりー」って音がした

574 ：７７４ＲＲ：03/11/13 20:19 ID:FZaEkouQ

二型の無印２５０に乗ってます。
センスタが無いので不便に思っていたのですが、
一型対応というのを個人売買で見つけました。
共通ならばぜひ、と思っているのですが
センスタ付けている人、よかったらどういう出身のものか
教えてください。

575 ：７７４RR：03/11/14 20:31 ID:uqG1FNCw

>>574
一型（旧型）のセンスタは新型には付かなかったはず
新型用のセンスタ買うかメンテナンススタンド買った方が良いよ

576 ：７７４ＲＲ：03/11/14 21:51 ID:SdM73VCQ

>>462からと同じ流れになっててオモロイ。

577 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:21 ID:lHwJegq9

規制前２５０はキャブあってれば凄くスムース。
樹脂キャブ？とは思えないくらい速いよ。
俺のは余裕で１８０でたし。
そんな俺も今ではγ海苔な訳だが。

578 ：574：03/11/15 00:13 ID:gbxGqRqi

ありゃ、再放送していただいてしまいましたか、スマンでつ。
バイク屋に注文しようとしたら、やはりメンテナンススタンドを薦められました。
センスタが結構良いお値段だったので、メンテナンススタンドにします。
ありがとうございました。
これでチェーンの注油のたびにバックさせなくてすみそうです。

579 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：03/11/15 21:18 ID:eICr1YSW

新バンディット納車ageageage！！

初期型400LTDﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄでつ。

580 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：03/11/15 21:23 ID:eICr1YSW

ageたいのにsageてるしｗ

エンジンはどうも、初期型のほうがフケが鋭い感じがしますね

581 ：保守：03/11/15 23:19 ID:97ZA9adA

既出かも知れませんが、バンディットって、
転倒してもフレームまで削れませんか？

582 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:43 ID:J0FP7nzA

削れる

583 ：７７４ＲＲ：03/11/16 00:19 ID:eXkoWqMN

低速の１コケでハンドル＋タンク凹＋ヘッドライトカバー
下手したらフォーク逝きます

584 ：250LTD：03/11/16 01:02 ID:+477WzvM

>>579
パールホワイトとは・・・また珍しい色ですな。
純正色では無いですよね？

納車ome

585 ：７７４ＲＲ：03/11/16 07:03 ID:rEfQRZrN

コーナーで8000下回ると死ねるよね。

586 ：７７４ＲＲ：03/11/16 17:53 ID:QhBuRkI9

Rタイヤ　パンクしますた

587 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：03/11/16 19:31 ID:ePYmMKpe

>584
前オーナーによる自家塗装だそうです。

なんか燃調が合ってないポ・・・
1万以上回転上がっていってくれない。

燃費は13程。

588 ：７７４ＲＲ：03/11/16 19:33 ID:gpmdDvAd

>>587
＞1万以上回転上がっていってくれない。
ｴｱｸﾘ交換

589 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：03/11/16 19:36 ID:ePYmMKpe

やっぱ？

廃車になった先代からﾌﾞﾝ取ってくるか・・・

その前にタンクの外し方確かめないと。

あ、そうだ。

初期型にはなんか小物入れとかのスペースが無いようなんですが。
ていうかリアシートどうやって外すんでしょうか・・・・？

590 ：７７４ＲＲ：03/11/16 19:40 ID:gpmdDvAd

>>589
http://www10.plala.or.jp/bandits/

591 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：03/11/16 22:46 ID:ePYmMKpe

ぉぉ

ｻﾝｸｽ

ｻｰﾏﾆ買わなきゃ

592 ：７７４ＲＲ：03/11/17 00:28 ID:9C/rJeNG

バンディット
　　　リアサス分解
　　　　　するよりも
買い替えするが
　　　　　　　安上がりなり

593 ：250LTD：03/11/17 03:24 ID:H3Ab4DUH

誰か、エアフィルターを純正以外に換えてる香具師居る？
K&Nのカスタムフィルターを買おうと思ってるのだけれども。

お勧めがあれば教えて頂きたい。

594 ：７７４ＲＲ：03/11/17 14:02 ID:3O+zCKBx

茶こしを吸入口にセットして、キャブセッティング出しましょう。

595 ：７７４ＲＲ：03/11/17 16:06 ID:8LCCSJN9

エアクリは純正にしろ。
マメにキャブばらすつもりならいいけど。

596 ：７７４ＲＲ：03/11/17 18:44 ID:eJxr5tbt

やってたなぁ、茶漉しフィルター・・・(　ﾟдﾟ)遠い目・・・

597 ：250LTD：03/11/17 21:08 ID:lhPVmY8n

>>594氏
最初、それを考えたんですけどね。。。純正エアクリのスポンジ部分（？）を
取り払って、クリーナーのファンネル部分に茶漉しを・・・。
確かに吸入量は多くなるんだけど、小さいゴミは吸っちゃうし、
それならいっそのこと、パワフィルにした方が、キャブばらす時の手間も・・と。

>>595氏
うーん。マフラー交換したもんで、吸入量を上げたいんですわ。
今、谷が出来まくっててｽｹﾞｪ乗りにくくてね。
セッティングは夏冬で変えるつもりで・・・。
キャブ内の清掃も、年数回は必須だろうなぁと考えつつなんですがね。

取り合えずセッティング用に取ったMJが118番までの6種類・・・。
もう少し番手を広めに取っておいた方が良かったかもしれないと思ったり思わなかったり。

598 ：７７４ＲＲ：03/11/17 21:14 ID:y09xaqvU

K&Nってバン250用って売ってるのか？
昔、南海に買いにいったが、無くて、メーカーに電話してもらったが
250用はないと言われた記憶が・・・

599 ：７７４ＲＲ：03/11/17 21:40 ID:cMao7OCV

初心者だけどﾊﾞｯﾃﾘｰ交換くらいは自分でしたい…
でもどんなﾊﾞｯﾃﾘｰを買えばいいのか、そもそもどうやってﾊﾞｯﾃﾘｰﾎﾞｯｸｽ取り出すのかも分からない
ﾒﾝﾃﾌﾘｰのでいいんでしょうか。ちなみに初期型です

600 ：７７４ＲＲ：03/11/17 21:57 ID:8LCCSJN9

>>597
キャブ内の樹脂変形してないか？
あのキャブは過走行、古くなった物はジェット、ニードルなど普通の消耗品
だけの交換ではダメだよ。
俺も以前旧２５０乗ってたけど、新品キャブを偶然入手したらマフラー交換
しても谷無しで１８０㌔余裕だった。
交換前はよく言われる８０００から加速、谷ありだった。
>>599
屋外に置くバイクのバッテリーは２，３年が寿命。
ヤフオクで売ってる韓国製が安くてお勧め。
高いの買っても寿命は大差無し。（しっかりしたガレージが無ければ冬は放電で寿命は短くなる。
シート外せばバッテリーなんかドライバーとスパナがあれば交換できる。
ｙａｈｏｏでバンディットで検索すれば初期型メンテのＨＰあるからそこ見るといいよ。

601 ：250LTD：03/11/17 22:14 ID:lhPVmY8n

>>600
過去に何度か書いたんだけど・・・キャブ内の樹脂パーツ、ジェット類、
ジェットホルダーにダイアフラム等、全部新品に交換しましたよ。
外せる所は全て外して洗浄して、その後でバイク屋で同調取ってもらって。
変えてないのはキャブの外に見えてる部分だけと言っても良いような。
コレをやったのが今年の3月ぐらい。走行距離は5000キロ走ってないぐらいだと思う。
エアクリは3000㌔で交換してるし、オイル交換は1000㌔毎・・・。
プラグは大体2000㌔毎で交換してるんで、整備不良は無いと思ってるんだけど・・・。
今の時期なら、チョーク無しでもすぐにエンジンに火は入りまつ。

602 ：７７４RR：03/11/17 23:28 ID:6nD5SHRj

>>601
ひょっとしてOVERのフルエキか？

603 ：599：03/11/18 00:42 ID:7FUAtt5h

>>600
ありがとうごさいます。今までｽｸｰﾀｰで、ｶｺｲｲﾊﾞﾝに乗りたくて買ったんだけど自分でいじった事のない者にはなかなか難しくて…
またおねがいします。

604 ：250LTD：03/11/18 00:43 ID:g8L6lkg/

>>602
そんなスバﾗｽｨ物は入れられません・・・・鬱
欲しいけどね・・・。フルエキはフルエキだけど、もっとﾔｽｰｲ香具師な。

605 ：７７４ＲＲ：03/11/18 01:09 ID:pkB3qnY3

>>604
じゃあ、マフラーかエンジンに問題あるんじゃ無いか？
メンテパーツ変えすぎだよ（ｗ
そてと点火系見てみた？
レキュレーター、コード類。火花が不足してるのかも？
正直ちゃんと適正になってれば問題出ない車両だと思う。
殆どがバイク便あがりの過走行、メーター戻し車が多いのがバン。
ＬＴＤだとバイク便は無いと思うけど。
あまり速くないと思われてるけど、２５０でもキャブ、マフラー、スプロケ交換で
２００㌔オーバー可能だよ。

606 ：250LTD：03/11/18 01:34 ID:g8L6lkg/

>>605
ちょっとバイク板見過ぎな暇人な漏れに鬱　ｗ

点火系は・・・コンピュータ（？）とセルモーター・イグニッションコイル以外、
全部変えてる・・・・ｗ
火花は全部しっかり飛んでるし・・・走行距離が約4万だからねぇ。
フルノーマルで180までキッチリ出てるんだけど、マフラー変えたら170までしか出ねぇ・・・
マフラー交換以外、何も触ってないのさ。
やっぱ、中古マフラーっつのがﾀﾞﾒなんだろうな。一応掃除はしたけど。ｗ

スプロケ交換は加速が鈍るから、ヤル気は無いんだが・・・
２ｓｔ連中に付いて行けねぇのが悔しいと思ったり・・・・仕方ないけどね。
バッフル抜いたら・・・ＤＱＮだよなぁ・・・・うぐぅ。

607 ：７７４ＲＲ：03/11/18 01:57 ID:Zvf8VRfh

２５０Ｖの同調調整をしようと、フェル負圧ホースに栓、
燃料ホースにペットボトルを逆さにホースでつなぐ。
すると、ペットボトルに入っていたガソリンが少しづつキャブへ
流れていきました。ガソリンを継ぎ足しても、まだ減り続けます。
様子がおかしいと思い、キャブを外すとエンジン側のキャブ口から
大量のガソリンが出てきました。
また、エンジンオイル量を点検してみるとそこにもガソリンが
どういう事でしょう？
その時、エアベンドチューブにも栓をしていました。

608 ：250LTD：03/11/18 02:05 ID:g8L6lkg/

>>607
キャブのオーバーフローだと思う。
オーバーフローパイプからは流れてない？
普段は負圧コックで、エンジン掛かってる時は混合気になるけど、
負圧をキャンセル（プライマリーとか）にすると、ダクダクと流れ込むと。

キャブのＯ/Ｈすれば治ると思うが・・・。

609 ：７７４ＲＲ：03/11/18 02:18 ID:Zvf8VRfh

>>608
メインジェットやパイロット等、穴という穴は皆
洗浄したつもりなのですが・・・バルブ関係Ｏリング類を
新品にしてまたＯＨしてみます。ありがとうございました。

610 ：250LTD：03/11/18 02:29 ID:g8L6lkg/

>>609
Ｏ／Ｈした後でなったなら、油面が狂ったと思われ。
油面のチェックを最優先。で、細かいゴミが無いかもう一度確認しる。
４気筒とも流れてるの？

611 ：７７４ＲＲ：03/11/18 12:07 ID:ef5Do39s

セルモータ交換っていくらくらい？
プラグ全交換ってお店に全部任せるといくらくらい？

612 ：250LTD：03/11/18 21:03 ID:g8L6lkg/

デ●トナさん・・・表記間違いはﾀﾞﾒでつよ。
取ったMJが明らかに形が違ってた。ｗ
～93までのバンはミクニ丸小型（6x8）ですな。
93～以降は丸大型ﾗｽｨ。
つー事で、GSF1200用は使えねぇ・・・。返品したけど
丸小型は一個650円・・・（つД｀）
多大なる出費になる悪寒・・・。110番と112.5番の2セットで5200円。
エアフィルターもタンクと干渉しそうなので、潰すかタンクを弄るか・・・。
何とかなるかな。もうｼﾗﾈ。w

>611
セルモーターは交換したこと無いですが。
プラグは700円ｘ４本＋工賃なので・・・
私の行く店では、４発の工賃は2000円ですが、
自分の行くお店で確認するのが一番でしょう。

613 ：７７４ＲＲ：03/11/18 22:40 ID:ojrtW6Cr

>>611　プラグ交換　安そうに思えるが実は・・・・
タンク外しという意外な出費が　当方某ＳＢＳでやったところタンク外すだけで9000円
馬鹿にしすぎじゃああ( #` ￢´#) ノコラ!

614 ：７７４ＲＲ：03/11/18 22:46 ID:5veJwvRb

一回プラグを自分で交換しようとしたんだけど二日間もかかっちゃったよ
手が入りません

615 ：７７４ＲＲ：03/11/18 22:58 ID:hvaZ3Tb/

タンクは0.5だから4000円くらいのはずだけど　ほかに何かやったから9000円になったんじゃない
プラグはタンクを外さずに交換します
プラグの工賃は、プラグの清掃で0.4の3200円なのでそれよりは安いでしょう
それとプラグが700円～×４
612さんが言うようにふつうのパーツショップだと１本500円が相場でスクーターやカウル付きだと少し高くなります

616 ：607：03/11/18 23:05 ID:ym3PpOQy

>>610
油面の高さ点検もしました。ドレンスクリューは１番にて。
（各気筒点検が必要なのでしょうか？）
その日はＯＫだったんですけど、次の日がこうなってしまいました。
漏れてたのは２番以外全部です（悲　なので今日ＳＢＳにて部品発注
ゴム類とニードルバルブ合計１１５２４円だそうで（悲２
復活までもう少し一生懸命頑張ります。

617 ：250LTD：03/11/18 23:12 ID:g8L6lkg/

>613
それはボラレ過ぎだろ・・・。
他の所は全然弄らずにデスカ？

>614
漏れはバンの為に、トネの首振りTレンチを買いますた。
ディープソケットとで6000円ちょっとだったかな。
３０分でプラグ交換出来まつよ。
３回お店に頼む事を考えたら、元が取れるし・・・。

618 ：７７４ＲＲ：03/11/18 23:29 ID:GhlXx6aO

漏れは新型２５０（Ｖなし）でつが車載工具で余裕でつよ。タンクはずしますが。
Ｖ付きだとたいへんらしいでつね。

タンクは外し方知ってれば数分ですね。
ボルト二本はずす→ホース二本抜く→カプラー1つはずす→終了
これで9000円は高い！

619 ：250LTD：03/11/19 02:07 ID:XAsFC0VP

>>616
油面は全部が単体なので、4つ全部調べなきゃ意味無いですよ？
ONにして漏れてたのなら、ガソリンコックにも異状がある気が・・・。
負圧コックなんで、ONだったらエンジン掛かってなきゃガソリンは流れないはず。

フロートの動きは確認しましたか？何かに引っかかってるとか、
ダイアフラムのところのスプリング（？）がしっかり下がらないとか・・・。

620 ：７７４ＲＲ：03/11/20 15:24 ID:XWdFKhh5

621 ：７７４ＲＲ：03/11/20 19:11 ID:AF7/Hmne

バンディット　ﾎｽィ

622 ：７７４ＲＲ：03/11/20 19:36 ID:I4DRZ7mf

>>621
買え。

なあ、ナックルガード付けてる香具師いる？
某オーナーズクラブにはCRMの付けてる人いるみたいだけど
ｽｶﾌﾞの純正付くかなぁ？

623 ：７７４ＲＲ：03/11/20 20:20 ID:/YOSMqBj

ナックルガードsage

624 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：03/11/20 21:48 ID:gth4EehG

タンク凹ませちまった・・・・

625 ：７７４ＲＲ：03/11/20 22:10 ID:ciU58t/M

今、ヤフオク見てたらこんなんあった
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/60997748
２５０用のパワーフィルタだ

626 ：７７４ＲＲ：03/11/20 23:38 ID:YdgAeTCJ

いや、4個もいらないよ

627 ：７７４ＲＲ：03/11/21 00:06 ID:P8iu2ARp

>>626
？？？

バンデットにつけるなら４個で１セットだろ？

628 ：７７４ＲＲ：03/11/21 00:40 ID:bIXWTBD7

あ、ｴｱｸﾘと勘違いしてた、、、

629 ：７７４ＲＲ：03/11/21 07:08 ID:RaS41afL

>>624
はえぇな、もうかよ。

ところでどうやったらタンクへこむ？
俺のは立ちごけでも握りごけでもタンクは無傷だったな。
フレームスライダーらしき三角アルミ部品が削れまくって
無くなりそうになってるけど。ちなみに後期400。

630 ：７７４ＲＲ：03/11/21 16:30 ID:mVwCblxy

>>629
フレームスライダーらしき三角アルミ部品ってナニ？
そんなのついてたっけ？

631 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：03/11/21 20:00 ID:UH9inWUy

えっとですね
電柱の脇に停めてて、電柱に向かって倒しちゃったんです・・・・・・・
そんで電柱がナナメにタンクHIT!!
ゴス！！ってｗ

まぁタンク以外は無傷なのですが・・・・

でも致命的な凹みで、塗膜が割れてるｗ
新しいの持ってこないと・・・・・・

んで、新しいの持ってきても、元々全塗だから純正色じゃ浮く
しかも今塗ってある色も詳細がわからない
だから、自分で全塗しちゃおうかしらん、と。

そいで、LTDで真っ白ってﾒｯﾁｬ珍っぽいじゃないですか、
珍には見えず、それでいてｶｺﾖｸするにはどういう色がイイでしょうかねぇ？
今のところマットブラックとかパールブラックとか考えてるんですよ。
（俺は黒ﾌｪﾁｗ）

ぁぅぁぅぁ～

＞三角部品

後期型の、上側でエンジンをフレームに止めてるボルトがありますよね
それの後ろ側にそういう小さい三角形の部品がフレームの上に共締めされてて、ソレです。
普通にコケた場合、フレーム削れる前にそれが削れてくれます。

前期型には無いようです。

632 ：250LTD：03/11/21 20:27 ID:d6JRPFCt

>>631
LTDはこけるとカウルが真っ先に削れて行くな。
カウル・ハンドル・ミラー・マフラー・・・。
どれも致命的な傷では無いけど、横から見ると激しく痛々しい・・・。
カウルステーとミラーは激しく曲るし

真っ白なら・・・深紅のバラを描くとｙ（ｒｙ
ダークブルーとかどうよ。ほとんど黒で、光に当たると青っぽく見えるぐらいの。

633 ：７７４ＲＲ：03/11/21 23:10 ID:4D67sNSE

>>631
缶スプレーでやるんですか? コンプレッサーやガンをお持ちなら
塗装屋で調合して貰うって方法も有りますな.

まぁ, これを期にって事ならマットブラックが良さそう.

634 ：７７４ＲＲ：03/11/22 05:08 ID:tozKRDMb

お伺いしたいのですが、漏れのバンディットは前廻りが２５０、それ以外が２５０Vという
ニコイチなのですが、フロントフォークが錆び錆びでオイル漏れをおこしてまつ。

そこで、中古でフォークを買おうと思ったのですが、
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/62345357
このフォークはセパハン用かバーハン用かわかる方がおられましたら、
教えて頂けませんでしょうか？よろしくお願い致します。

今、自分が乗ってるのはバーハンです。

635 ：７７４ＲＲ：03/11/22 11:45 ID:f3uTVu4F

Banditで攻めてる人、いますか？某オーナーズクラブで、「バンディットは設計が古く、重心も低いから後ろ乗りで乗り方も古く」みたいな書き込みを見てショックを受けたのですが、どうなんでしょう？

636 ：７７４ＲＲ：03/11/22 12:11 ID:EBRGjk7R

>>635
「バンディットは設計が古く、重心も低いから後ろ乗りで乗り方も古く」
実際すでに古いんだし…バンに限らずネイキッドはだいたいそんなもんだと思うけどね。
最新SSやレプとかと比べてもしゃーない。

637 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：03/11/22 12:13 ID:e1qd/ApN

＞＞635
確かに後ろに乗ったほうが動きはイイですね

638 ：７７４ＲＲ：03/11/22 12:18 ID:yI7viqKs

>635
設計が古いのではなく（新しくもないが）、
設計方針が他のネイキッドとは違うことが挙げられる。
だから、今時のネイキッドのような乗り方だと
合わないことがある。どちらかというとレプリカ寄り。

設計方針の違いは、モノサスとか一部モデルのセパハン、
後期からは早々にラジアルタイヤを採用している点に出ている。

639 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：03/11/22 12:42 ID:e1qd/ApN

前期型ってボルト外さないと小物入れにアクセスできないんですね。。。。

超ﾋﾞｯｸﾘした

640 ：250LTD：03/11/22 12:49 ID:u5T0x3a4

>>639
小物入れ・・・入らん・・・鬱

シート下に、100円ショップのプラ容器をボルト止めして
自作小物入れを付けてる香具師を見た事があるなぁ。
シングルシートカウルを作って、その中に小物を入れられるようにした
香具師も・・・それはココのスレだったかな？

641 ：７７４ＲＲ：03/11/22 14:42 ID:HyUfc2C9

前方過重で峠攻めてたらずっこけました。リアからガッサー・・・
左のスタータクラッチカバー交換・・・約7000円の出費

642 ：７７４ＲＲ：03/11/23 14:30 ID:lPejlour

バンディット400Vを買おうか悩んでいます。
年式はなるべく後半のものを。
そこで皆さんにお伺いしておきたいのですが、
このバイクのここは、いけてないよ！っていうところありますか？
たとえば、○年式はお勧めしないとか。
すぐにカブルよ、とか。
こかすと確実にタンクに大きな傷がつく！とか。
また、購入するときに、どの点を気をつけて選べば良いかなど、
いろいろアドバイスをいただきたいのですが。
どうぞよろしくお願いします。

643 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：03/11/23 15:38 ID:ghOHb65/

1.燃費悪い

↓ﾄﾞｿﾞｰ

644 ：７７４ＲＲ：03/11/23 16:08 ID:higYpRua

2.バン病

↓ﾄﾞｿﾞｰ

645 ：７７４ＲＲ：03/11/23 17:59 ID:lwGJ7x5Y

3.Vはヘッドの赤塗装が剥げる

↓ﾄﾞｿﾞｰ

646 ：７７４ＲＲ：03/11/23 18:07 ID:vzA5qzdf

4.長時間乗ってると尻が痛くなるシート

↓ﾄﾞｿﾞｰ

647 ：７７４ＲＲ：03/11/23 20:34 ID:lPejlour

642です。
みなさまのありがたいご意見、大変参考になります。
なんか、ｳﾄｩになってきそうです。
こかすとタンクが確実にへこむという噂はほんとですか？
あと、>>644さんの言っている、｢バン病｣とは何ですか？
引き続きよろしくお願いします。
あと、このスレはサゲたほうがよいですか？

648 ：７７４ＲＲ：03/11/23 21:08 ID:TSyz7sPc

バン病→キャブ自体に問題あり
5.整備性悪い

↓ﾄﾞｿﾞｰ

649 ：７７４ＲＲ：03/11/24 00:15 ID:2DFWQdFg

6.始動性が悪い（冬は特に）

↓ﾄﾞｿﾞｰ

650 ：７７４ＲＲ：03/11/24 00:23 ID:17wXqOZp

>>647タンクはわりと無事なことが多い。フレームの方が外側に張り出してるから。
7.つまりこけるとフレームが削れ、歪む

↓ﾄﾞｿﾞｰ

651 ：７７４ＲＲ：03/11/24 00:28 ID:17wXqOZp

もうひとつ書かせておくれ。
8.ライディングポジションが微妙におかしい（>>179参照）

↓ﾄﾞｿﾞｰ

652 ：７７４ＲＲ：03/11/24 00:34 ID:AxzZY/t6

エアクリがすぐ駄目になる。

↓死ね、低脳。

653 ：７７４ＲＲ：03/11/24 01:03 ID:6jsEP+Il

スマソ・・・氏んで来る

↓藻前は生きろ。山賊と共に・・・

654 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：03/11/24 01:54 ID:Cof4Kp8m

↑生きる！

事故るとフレームが逝きやすいですね

フォークが逝けばフレームも逝く
（俺の先代400V）

あとライト/メーター周りもとりあえず砕ける

VC作動音も最初ばビビる
（慣れるとレブランプ代わり）

でもVC機構そのものが脆弱気味な罠
（そのことからくるバルブの脆弱さとかも含めて）

655 ：７７４ＲＲ：03/11/24 10:38 ID:+NTYiPoV

ＶＣは壊れるね。
だんだん可変タイミングおかしくなってきて、その後御臨終。

656 ：７７４ＲＲ：03/11/24 14:14 ID:zyk8rYpe

>>639
小物入れってあったんだ・・・・それってどこです？

657 ：７７４ＲＲ：03/11/24 15:29 ID:6WymG6Uh

タンデムシートの下。シートはずしてヘキサゴンレンチ２箇所引き抜くとタンデムシートが取れる。
でも俺が初期４００V乗ってたときは一度も使わなかった。

658 ：７７４ＲＲ：03/11/24 15:33 ID:948CmIG4

シート下のスペースは95モデルからじゃなかったっけ？

659 ：７７４ＲＲ：03/11/24 17:29 ID:+NTYiPoV

リアシート下は初期型からすべてある。
ヘキサ→蝶ナットに変えると工具無しで外せて便利なのは有名。

660 ：７７４ＲＲ：03/11/24 18:45 ID:tBWCh7yc

いまだにＶＣ音を確認できない漏れはひょっとしてだまされてますか。

661 ：７７４ＲＲ：03/11/24 19:10 ID:WJYPmrD/

お邪魔します。他車種にバンディット250のリアホイール流用を考えてます。
どなたかご存知の方、ホイールベアリング2個とスプロケのベアリング、
計3個の種類をおしえてください。

662 ：250LTD：03/11/26 02:08 ID:chwApg7A

バンディットにテールボックス付けてる香具師って居ますか？
ベースを検索したけど見つからなかった・・・
自作or流用しか無いのかな・・・。

663 ：７７４ＲＲ：03/11/26 12:03 ID:gGYG69db

一度近所のコンビニにテールボックス付きの後期型見たことある。
ちゃんとしたステーで付けてたけど、一体どうやったんだろう。

664 ：７７４ＲＲ：03/11/27 15:59 ID:xQj0LdTo

665 ：７７４ＲＲ：03/11/27 17:03 ID:3GNu87yn

Ban（400V)てリアキャリアが何処かから出てなかったっけ？
グラブバーにステーで取り付けるのもアリじゃな～い（ｺﾞﾎｯ

666 ：７７４ＲＲ：03/11/28 11:55 ID:KM1YY8HB

>>665
ttp://www.daytona.co.jp/givi/list/m3.html

667 ：７７４ＲＲ：03/11/30 13:30 ID:iVPPRw0c

668 ：７７４ＲＲ：03/11/30 18:27 ID:JvfcUGTA

メッツラースポルテックM-1、リアの減りが尋常じゃ無かったなぁ。パターンとプロファイル気に入ってたんだけど…そろそろ四輪用タイヤだなぁ。前後違うメーカーってアリかなぁ？

669 ：７７４ＲＲ：03/11/30 22:33 ID:iDsQpag1

私めはパイロットスポーツなるものを履いておりますが、モッチリし過ぎてイカン。
安定感がある、とも言えるが。素直に中型用タイヤを選んでおけばよかった。

670 ：７７４ＲＲ：03/11/30 23:49 ID:JvfcUGTA

>>669 え!?次パイロットスポーツ狙ってたのに。

671 ：７７４ＲＲ：03/12/01 01:35 ID:PYWnjEGC

パイロットスポーツはねぇ、なんというか、常にモサーッとしてるのよ。
路面情報がぼやけてる、とでも言いましょうか。そして動きが重い。
やっぱ質のいい硬めのサスじゃないとダメみたい。
バンディットにとっては完全に過剰品質って感じ。400Vでもね。

672 ：７７４ＲＲ：03/12/01 14:21 ID:21IRGm/e

250にもミシュランって履けるの？

673 ：７７４ＲＲ：03/12/01 14:47 ID:WI632skW

バンキッド

674 ：７７４ＲＲ：03/12/01 14:49 ID:9XvWK1DB

>>672　履けます。一部除く。

675 ：７７４ＲＲ：03/12/01 20:32 ID:rBpNbdP8

ラジアルのバンディット250／400は
タイヤサイズ同じだよな。
マカダムにはリア用適合サイズがないはず。

676 ：７７４ＲＲ：03/12/01 20:47 ID:9XvWK1DB

>>675　マカダム90か100、どちらかは有ったはず。進化系パイロットロードは無い。

677 ：７７４ＲＲ：03/12/01 21:08 ID:f7au2NOD

＋UD、チームsuzukiピンチ！＋
現在、UD板別ランキングで車板を追い抜いたバイク板（@bike）ですが、
バイク板内でもメーカー別で争っています。

チームsuzuki（@suzuki）は4大メーカー中最下位・・・
suzuki車オーナーのみなさま、応援をよろしくお願いします。
なお、現在の一位はチームyamaha（@yamaha）です。
チームsuzukiへの加入は、名前登録時に"名前@suzuki@bike"とするだけです。

現行スレ：【UD】もっとお前ら立ちあがれ！宿題２個目【がん】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064500851/

678 ：７７４ＲＲ：03/12/01 22:15 ID:2REUeqKu

タイヤは２５０、４００ともにフロント１００（７０）～１２０（７０）リア１４０（７０）～１６０（６０）は
無改造で入ります。
１６０サイズなら種類も豊富でいろんなタイヤが選択できますよ。

679 ：７７４ＲＲ：03/12/02 19:34 ID:IwI9o7LO

バンディットって名前じゃなかったら、このバイクにこんなに魅力はないと信じる。オレはそんなバンディット乗りです。

680 ：７７４ＲＲ：03/12/03 21:33 ID:CdEKdZZk

ageage

681 ：７７４ＲＲ：03/12/04 01:48 ID:EaC/wZWH

このフレームワークじゃなかったら、こんなバイクに魅力はないと信じる。俺はそんなバンディット乗りです。

682 ：７７４ＲＲ：03/12/04 16:25 ID:8Swk/PEt

バンのフレームはたしかに目立ってイイ。

683 ：７７４ＲＲ：03/12/04 19:25 ID:lzRtp+d+

Bands!に粘着中のオヤジ必死すぎ。
ttp://www.bands.ne.jp/board/space.cgi

684 ：７７４ＲＲ：03/12/04 19:53 ID:F/jnaNvc

乗り＝海苔ってネット用語として定着してたの？

685 ：７７４ＲＲ：03/12/04 19:58 ID:Li94+zP1

>>684
2ch＝ネットな香具師には、定着しています。w

686 ：７７４ＲＲ：03/12/04 20:01 ID:GOG1J32e

>>683
イケイケとかゲリピーとか久し振りに見たよ。
まあでも悪い人じゃないでしょ。
つーかここに貼る意図は？援護射撃？

687 ：７７４ＲＲ：03/12/04 20:03 ID:lzRtp+d+

>>686
ただ面白いから。べつに他意はなし。

688 ：７７４ＲＲ：03/12/04 20:05 ID:F/jnaNvc

>>685
レスサンクス。
あ～、やっぱそうだよね。

689 ：７７４ＲＲ：03/12/04 20:29 ID:joU1kaOC

つうか管理人に正当性を訴えるつもりなんだったら「ＨＮを故意的に茶化すなんて趣味悪いですね。」
などと発言したあとでシャチ⇒魚類などとやった時点でもうアウト。

ほかのカキコ見る限り息子もいるような歳なんだからもうちっと冷静になれ、って感じだな。

690 ：７７４ＲＲ：03/12/04 20:32 ID:Li94+zP1

>>689
そして無知もさらけ出したな・・・
シャチ⇒哺乳類な訳で。w

691 ：７７４ＲＲ：03/12/04 21:55 ID:orPay6ld

あそこのＱ＆Ａでの管理人の発言と言い、なんかキモチワルイな。
ますます閉鎖的な内輪向けページになってるな。
俺はＢＡＮＤＩＴ大好きだが、奴らと同じようには見られたくないな。

カワサキオヤジは２ｃｈ向けな気が・・・

692 ：７７４ＲＲ：03/12/04 22:10 ID:joU1kaOC

ってゆーか同じ単車乗りの集まるコミュニティなんだからある程度の内輪にはなるだろ。
そうなればある程度の「お行儀」が求められるんだから、
管理人としても言わなければならないところもあるだろうし…。

693 ：７７４ＲＲ：03/12/04 22:12 ID:Be9vKl3e

漏れも、管理人には問題有ると思う。
いちいち細かいというか、質問板でのレスの付け方まで注文付けるし。
すぐ、過去ログ嫁だし。

それからカワサキオヤジは即レスしたり、毎日毎日欠かさずチェックしているから、
明らかに2ch向きだ罠。

このオッサン夏頃から急に現れたんだけど、よほどバンディットのオーナーズクラ
ブがあったことがうれしかったのか、明らかに舞い上がっちゃっているんだよね。
それで、調子こいてオフ会板に書き込んだりもしたんだけど、最初は完璧なまでに
スルーされちゃったし。

毎日パソコンにかじりついてレスをチェックしている姿が浮かぶよ。
聞かれもしない自分の趣味とか過去とかを自慢げに語る姿は、正に飲み屋のオヤジ。

694 ：７７４ＲＲ：03/12/04 22:23 ID:joU1kaOC

って、あーＱ＆Ａは読んでなかったわ。
確かにありゃちょっと感情オモテに出しすぎだなー＜管理人

とはいえちょっと調べれば判るような質問や簡単な質問回避にＦＡＱ作ったんだから、
過去ログ嫁とは言いたくはなるだろう罠。
まあＦＡＱを見逃しがちになるページ構成には難はあるけどなー。

695 ：７７４ＲＲ：03/12/05 00:06 ID:XsmRtSHn

特にここがひどいなぁ。
ttp://www.bands.ne.jp/board/rescue.cgi?mode=one&namber=12498&type=0&space=0&no=0

カワサキオヤジもよせばいいのに食いついてきてるし。

この二人、余計な一言が大杉。

696 ：７７４ＲＲ：03/12/05 00:11 ID:hAlmx4O9

まぁ、内輪→馴れ合いは裂けては通れぬ道か。
いくら質問者の礼儀がなってなかったとしてもだ、管理人ももっと大人になれ、と。

カワサキオヤジ降臨期待age！！！

697 ：７７４ＲＲ：03/12/05 00:16 ID:XsmRtSHn

あの程度の書き込みでキレるのが理解できんな。
2chに来たら、即死だ罠。

>カワサキオヤジ降臨期待age！！！
突撃してくれば？

698 ：７７４ＲＲ：03/12/05 00:32 ID:chCcD1F+

＞突撃してくれば？
やめろって

699 ：７７４ＲＲ：03/12/05 00:54 ID:Pxb2v30/

俺は登録せずにROMってるだけだけど
カワサキオヤジはなんか論点ずれてる気がする

タンク治し方聞いてるのに大きく生きろってどう言う…

700 ：７７４ＲＲ：03/12/05 01:05 ID:xx/FogKY

>俺は登録せずにROMってるだけだけど

登録するだけはタダだし、べつに害はないと思うが。

701 ：７７４ＲＲ：03/12/05 01:11 ID:393Ru530

>カワサキオヤジはなんか論点ずれてる気がする

このオヤジの必死さ加減がわかるな。
すべてにおいてレスを付けなきゃ気が済まないみたいだし。

過去に遡ったが、ずーっとスベりっぱなしだ罠。
一応シンパもいるみたいだが、あんまり相手にされてないね。

702 ：７７４ＲＲ：03/12/05 01:13 ID:8Czupq4s

２５０にオーバーサイズピストン入れたいんだが売ってる？
大体の価格知ってたらおしえてー

工賃で４００Ｖ買えると思うけど･･･

703 ：683：03/12/05 21:20 ID:393Ru530

うわぁ。バンディットスレにこんなにレスが付いてる。
ちょっとした祭りになってたのね。

704 ：７７４ＲＲ：03/12/05 21:43 ID:Oamhmnla

監視すんのかな？

705 ：683：03/12/05 22:21 ID:393Ru530

今日見たら、カワサキオヤジ撤退しちゃいましたね。
あとレスを消しちゃったみたいね。誰かログ取ってない？

>多少世の平均的な３６歳よりは２～３本牙が多いのかもしれませんね（笑）

・・・・単に聞き分けがないだけじゃ。
スジがどうこう言っているが、単に藻前が空気嫁なかっただけじゃないかと。

趣味から見て元DQNって感じがするんだが、どうだろう？

706 ：７７４ＲＲ：03/12/05 23:08 ID:q9FEJ7/H

ってゆーかカワオヤヂはネット初心者とみたがどうか。
空気の読めなさからするに。

707 ：７７４ＲＲ：03/12/05 23:11 ID:q9FEJ7/H

「但し、今度同じコトをしたら僕はハッキリ言ってキレますから。
二度と他人を侮辱・侮蔑しないで下さい。平身低頭お願いします。」
この辺が＜ネット初心者
ネット上でキレてもいいことはないんだがなー。

といい加減スレ違いですな。ｽﾏｿ。

708 ：７７４ＲＲ：03/12/05 23:26 ID:lyydmQok

じゃ、カワヤヂを呼びに爆撃に逝ってみますか？

2chで少し揉まれた方が良い様な気がする。

709 ：７７４ＲＲ：03/12/05 23:30 ID:q9FEJ7/H

いやだからやめろって。

模範解答的なことをいうならばわざわざ荒れるネタを投入することもないし、
ヲチ的にはそっとして生暖かい目で見るがよかろう。

710 ：７７４ＲＲ：03/12/05 23:41 ID:HQ7WdWsu

寄生前の250で
ブレーキターンの練習をしてみる。
滑らせるのはいいんだが、立ち上がりでエンストしそうで上手くいかねえ……
どんだけまわせと言ｳﾉﾀﾞｺｲﾂﾊ

711 ：７７４ＲＲ：03/12/05 23:57 ID:lyydmQok

ｶﾜﾔﾁﾞは2ch的には祭りを提供してくれる、貴重な香ばしい香具師。
このまま消えるには、あまりにも惜しい。

あと鯱さん、あんたここの住人だろ？降臨してみない？

712 ：７７４ＲＲ：03/12/06 02:42 ID:SzwHSzM+

鯱よ。魚類と間違われて何も感じないのかい？

２ｃｈで魚類とカワサキオヤヂバトル希望age！！！

あと、カワサキオヤジの熱いレスは残ってるぞ。

713 ：７７４ＲＲ：03/12/06 07:06 ID:Z5waHksc

まあ鯱も「そんなつもりは無い」とはいってたが、
どうみても内容的小馬鹿にしてる時点でやっぱ問題あるよな。
第一「乗り⇒海苔」なんて２ｃｈ語だっつーの。
定着していようがそれを表でさも一般的に使われているんではカナワン。

まあどっちにしろｶﾜｵﾔﾁﾞがウザいのは変わらんけどなー（ｗ

714 ：７７４ＲＲ：03/12/06 11:17 ID:ADkMylrx

ありゃりゃ。ｶﾜﾔﾁﾞの最後っ屁消されちゃってるよ。
ホントにまめだな、ここの管理人。
だれかログ移植ｷﾎﾞﾝﾇ。

それから鯱は絶対にネラーだよな。
ちょっと小馬鹿にして煽るなんざ、2chでは日常茶飯事のことだし。

ただコイツは2ch常識=掲示板の常識と思ってた所が痛い所だな。
その辺、コイツもネット初心者かと。
他じゃ通用しないってーの。

715 ：７７４ＲＲ：03/12/06 11:51 ID:qhL8ty4B

消されてないよ。
過去ログに追いやられて前のページにいっただけ。

716 ：７７４ＲＲ：03/12/06 15:22 ID:ADkMylrx

結語 / 元カワサキ乗り
　先ずはshunさん、終わりにしてというご要請を守れなくて申し訳ない。自分はそんなに丸くないものですから。ただ、もう当面は書き込みを止めることに決めましたので、どうかご容赦下さい。
　
＞シャチさん
　理由はどうあれ、内心はどうあれ、公開の場で僕を侮蔑したことには変わりないのだから、正直公開の場で謝罪して欲しかった。shunさんには即座にすいませんと、言ってますよね。「ゴメン」の一言が欲しかった。
　同じコトを自分が言われたと仮定してみて下さい。きっと腹に据えかねるコトでしょう。でももう結構です。全部水に流します。
　
　僕は多少気持ちが萎えたんで、上記の通り当面書き込みは止めますが、シャチさんは気にせずガンガン書き込んでください。
　
但し、今度同じコトをしたら僕はハッキリ言ってキレますから。二度と他人を侮辱・侮蔑しないで下さい。平身低頭お願いします。
　
＞レッドパーティーさん、Edieさん、よしおさん、もりちゃんさん、月２パパさんその他の方々
　
　いろいろご心配かけて申し訳ありませんでした。自分は筋の通らぬことは絶対甘んじて受けないので、多少世の平均的な３６歳よりは２～３本牙が多いのかもしれませんね（笑）
　もし、仮にですが、何か聞きたいことがあればよしおさんにメールしてみて下さい。よしおさんのご裁量ですが、機嫌が良ければ僕に転送かけて頂けると思います。では、皆さん、頑張ってネ！！

717 ：７７４ＲＲ：03/12/06 15:23 ID:ADkMylrx

って感じで消される前に晒してみました。

>>715
サンクス。

718 ：７７４ＲＲ：03/12/06 20:05 ID:tcDxHDH9

Re：シャチ (03.12.06 17:29)
人が下手に出てるのいい事にいいたい放題ですな。
謝罪？ふざけんなよ！
魚類ってのは誰にいってんの？（正解は哺乳類なんだけどね）
　
文句ならなんで俺宛にメールださねーの？
わざわざメルアド出してんのに。
オマケにあんた未だに自分のメルアドすら出さずに
匿名気取ってんじゃねーか！
　
年に１～２度は全国規模でオフ会があるから
絶対参加する事ですな。メンバーの目の前で
白黒ハッキリつけてあげますよ。

ｷﾀｷﾀｷﾀｧｧｧｧｧｧｧｯｯｯｯｯ――――（・∀・）――――！！！！
勝手に切れて身を引くカワサキオヤヂのかなりだが、この魚類も大概だな。
キモい。

＞メンバーの前で～
こんなに鳥肌の立つ書き込みあそこで見たの始めてや。
キモい。
まぁ、仲良しさん同士でカワサキオヤジ狩りでもしとけや。

719 ：７７４ＲＲ：03/12/06 20:16 ID:PRjx4TGi

…本人かどうかわからんぞ？
２ｃｈ住人が鯱のふりした燃料カキコかもしれん。
もしそうなら今のうちに名無しでいいから事態収拾に行って来い。

本人だったら…それはそれで最悪だな。

720 ：７７４ＲＲ：03/12/06 20:29 ID:PRjx4TGi

と、思った矢先の鯱のレス
…全然事態収拾になってねーよ　＿|￣|○

721 ：７７４ＲＲ：03/12/06 21:00 ID:7J6TQMRC

まぁマッタリ仲良くいこうぜ。(　ﾟДﾟ)⊃旦~~

722 ：７７４ＲＲ：03/12/06 21:22 ID:ADkMylrx

>鯱
本人なの？誰かが突撃しに逝った様な気がするが。

723 ：７７４ＲＲ：03/12/06 22:09 ID:F7yhpJvm

管理人のコメントはないのか？？？？

724 ：７７４ＲＲ：03/12/06 23:23 ID:irR4QWL4

>>723
香具師は大体深夜に書き込んでいる。ズボンを降ろして待っとけ。

725 ：Bandsメンバーの一人：03/12/06 23:24 ID:7DGJ0wFJ

哺乳類(魚類)ってマジで２ｃｈ住人なんだね。
ってことはココも読んでるよね？

カワサキ乗りさんもキレるのは大人気ないけどさ、あんたも最低だよ。
カワサキさんに「メンバーじゃないんですね」ってさ、あんたはメンバーなんでしょ？
そしたらBandsの空気ってのわかるしょや？いい大人なんでしょ？
みんなあなた達のカキコみていい気分になってないんだよ。

まあ、２ｃｈの皆様は盛り上がってるけどｗ
でも、マジ迷惑だから。あんたらは。
俺は第３者だからメールは送らないけど、ココ読んでたら少しは考えてね。

726 ：７７４ＲＲ：03/12/06 23:41 ID:zGQIOqKE

>でも、マジ迷惑だから。あんたらは。
これは「カワサキオヤジと魚類」もしくは、「２ｃｈの皆様」のどちら向けの発言？
文脈的に前者かな？

727 ：Bandsメンバーの一人：03/12/06 23:48 ID:7DGJ0wFJ

あ　ゴメン
前者だよ。
２ｃｈは２ｃｈでBandsは荒らしてないし。無問題。
こっちであおってるけどｗ

728 ：７７４ＲＲ：03/12/07 00:42 ID:A0HAVp+5

「メンバーの目の前で白黒ハッキリつけてあげますよ。」って・・・
1対1で勝手にやってくれよ・・・
俺はメンバーの一人だが、そんな事は望んでいないし見たくない。
揉め事が起こるかもしれない全国規模のオフなんて参加したくないし。
そもそも揉め事が起こるかもしれないのに全国規模のオフなんて企画されるのか？

729 ：７７４ＲＲ：03/12/07 00:50 ID:dM8waxB0

なんでウォッチスレになってんの？

730 ：７７４ＲＲ：03/12/07 01:04 ID:Ud91a741

だってﾈﾀが他にないんだもん

731 ：７７４ＲＲ：03/12/07 01:35 ID:Eus6PkMf

よーし、ネタ振りだ。
自分のバンの燃費とクラスを晒してくれ。
漏れは
武蔵村山＞五日市街道＞国分寺市内抜け道＞東八道路＞甲州街道＞新宿
というルートを通学に使って19弱ってトコだ。
250Vでやんす。

↓ﾄﾞｿﾞｰ

732 ：７７４ＲＲ：03/12/07 01:58 ID:gWI2snGF

後期400V
京都市内街乗りで14km/l

733 ：７７４ＲＲ：03/12/07 01:59 ID:Ejw7SqyO

大阪茨木→神戸（40キロ）通学で21キロやな～。大体。
'96　２５０Ｖ。走行28600キロ。

734 ：Bandsメンバーの一人：03/12/07 02:09 ID:7TlSo4VH

45PS　15000km　ﾐｯｼｮﾝﾔﾊﾞｲ
パイロットジェット＃12.5で平均１７ｋｍ/ｌ
パイロットジェット＃15.0で平均１５ｋｍ/ｌ
パイロットジェット＃17.5で平均１２ｋｍ/ｌ
キャブって大事

735 ：Bandsメンバーの一人：03/12/07 02:14 ID:7TlSo4VH

ネタ振りとの２
われこそは！ってカスタムしてる人自慢してｗ
ちなみに俺はパイプハンのフォークにセパハン。バックステップ欲しい。
まだまだ序の口。
山賊改さんのは改造しすぎｗ

736 ：７７４RR：03/12/07 02:32 ID:Z3GIPQiM

白いシートに酸性特注左右２本だし

趣味悪すぎｗ

737 ：７７４ＲＲ：03/12/07 09:10 ID:Pbphpc6A

やっぱり消されちゃったね。
ログ移植しておいて正解だったな。

738 ：７７４ＲＲ：03/12/07 09:11 ID:Eus6PkMf

金がなくてドノーマルだよ(´･ω･`)
バイクは基本的にノーマルが一番好きなんだけど、後期バンだから、初期のセパハン付けたいなぁって激しく思う事しばしば。
あとはマフラー静かにしたいな・・・。

739 ：７７４ＲＲ：03/12/07 09:12 ID:QE1nMiPO

今度こそ削除。

鯱も「メンバーの目の前で白黒ハッキリつけてあげますよ。」と結局他のメンバーが味方してくれると勘違いした
常連気取りＤＱＮだった、ってことで。

まあオレもオフ会参加もしたこと無い幽霊メンバーだが、
仮にそれでオフ会でそんなことするようなメンバー達だったらオレもそんな場は行きたくないな。

規制前４００V＋ＭＪＮキット＋ヨシムラデュプレックスサイクロン　ツーリングもどきで２０弱
チョイ乗りで１７～８くらい。
最近乗ってないんで現状はもっと悪くなってるかも。

740 ：７７４ＲＲ：03/12/07 12:09 ID:dcPZ5sfO

250Vです。自分も幽霊メンバーだす。自慢の箇所はその外観。最近良く褒められるのでHappyです。燃費は19前後。色々に使いますがその平均で。

741 ：仮想shun：03/12/07 12:46 ID:R9eZRlg9

藻前ら燃費の話はこっちでしろっつってんだろ！！
ttp://www.bands.ne.jp/board/ever.cgi

742 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：03/12/07 14:24 ID:w7QXQxhd

キャブをバラして掃除したら

パーツなくした・・・・

死

743 ：Bandsメンバーの一人：03/12/07 15:00 ID:w+NKZV8I

>>736
写真見た事あるような･･･

>>742
機械いじりの基本ですな。
部品取りにｙオクで１個買いましょう。

744 ：７７４ＲＲ：03/12/07 20:21 ID:Ud91a741

250V後期
北海道で19km/l
街海苔だと15km/l?

てかﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀ戻す棒をなくしちゃったから燃費計算あんまりしてない

745 ：Bandsメンバーの一人：03/12/08 00:42 ID:sd97ckBI

人すくないなぁ
ネタふりその３
今までの最高速と形式と排気量と付けてたマフラーとキャブセッティング教えて。
ちなみに俺は
こうそくどーろで　ぬゆわkm/h　GJ74A　純正のサイレンサーカット＋超ストレートサイレンサー　パイロットジェット＃１２．５
山道すとれーとで　ぬやわkm/h　同じバイク　Over(後期用)　パイロットジェット＃１５
くれぐれも安全運転で。

746 ：７７４ＲＲ：03/12/08 19:32 ID:fH8eEltn

俺の２５０Ｖエンジン乗せ換えをしたんですけど
そのエンジンカタカタ煩いんです。２年ぶりに復活させたもので
こんなに煩かったかな？と思いまして・・・
あと８千～１万回転位でＶＣが作動したと思いますが
カッシャンと作動音がしません。このままで大丈夫なのでしょうかね？

747 ：Bandsメンバーの一人：03/12/08 22:17 ID:YH1sMWQo

F&Qか過去ログ見てください(-_-;)　　　なんてね(笑)

２年放置だったらオイル交換した？
ＶＣの切り替わりはわかんないな。そんな機構付いてないし。
乗せ買えするお金あるなら壊れるまで乗って新しいBandit買うか、修理に出した方がいいと思われ。
中古のエンジンなんて所詮中古だし。

748 ：７７４ＲＲ：03/12/08 22:53 ID:QcNyg1ST

俺も未だにＶＣ確認できてないんだよね・・・。
8000回す事がまずないからなんだろうけど・・・。

749 ：746：03/12/08 23:10 ID:WQPKZQ2d

>>747様
ご返事有難うございます。
やはり修理でしょうか？しかし、エンジン自体は自分で交換してしまった
為、そういうのはバイク屋さんに嫌がられないかという心配がありまして・・・
キャブのオーバーホールやオイル、エレメント、
冷却水等の消耗品はすべて新品にしました。そして
１週間近く通学に乗り続けていて、問題はない様なので？←だましだまし
乗っています（困）

バンディットは他のバイクよりエンジン音のカタカタ
が大きいという事はないのでしょうか？

750 ：厨房：03/12/08 23:46 ID:pxVl25En

４００Ｖの初期なんですが
冬眠させようと思ってキャブからガソリン抜きました

んで、次の日にキャブのガソリン抜くネジを緩めてやると、チロチロっとガソリンが出てきました
さらに次の日に、またネジ緩めてやると、チロチロっと出てきました
で、一日経った今日、緩めてやるとチロチロチっと出てきました

出てこなくなるまで緩めてやらないと、いかんのでしょうか？

751 ：７７４ＲＲ：03/12/09 01:43 ID:b3nbXL0h

冬眠させる時は、タンク内が結露しないようにガソリンを満タンにしておく方が良い
と聞くが。
雑誌によってマチマチやけどね。

752 ：７７４ＲＲ：03/12/09 02:46 ID:PvE0QBYc

塩崎雄三君（本名）プロフィール

年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。

753 ：250LTD：03/12/09 10:08 ID:IfnMZsLJ

>>750
ガソリンコックがONの状態なのにガソリンが流れてくるなら、
コックの異常でしょうな。パッキンが緩んでるとかさ。
一度しっかり抜いておけば、普通はガソリンが出てくる事はありませんよ。

>751氏の言うように、ガソリン満タンで、可動部にオイルを注しておく事をお勧め。

754 ：７７４ＲＲ：03/12/09 19:32 ID:c+dhl0tp

ミラーが逝ったので新しいのを買おうと思うんですが、
バンディットって何mmなんでしょうか？

755 ：７７４ＲＲ：03/12/09 19:48 ID:c+dhl0tp

追加質問なんですが、ヤフーで手ごろなマフラーがでてたので変えようかと
考え中なんですが、どうでしょうか？
音や性能的にだいたいでいいので教えてほしいです。
そのマフラー・ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c49206085

756 ：Bandsメンバーの一人：03/12/09 23:56 ID:fVgxlZyz

>>755
昔ショート管つけてましたよー
当時はまだまだヘタレだったので性能の方は良くわかりませんがやはり低回転のトルクはもっと寂しくなると思います。

音は２５０のマルチならではの高回転での「パォーン」という甲高い音は楽しめますよ～

757 ：Bandsメンバーの一人：03/12/09 23:57 ID:fVgxlZyz

>>746
>>乗せ換えをしたんですけど
あ、ゴメン、乗せ替えをしたいんですけど　って読んでました。
ＶＣタイプからＶＣタイプに乗せ変えたのかな？Ｂａｎｄｓにもあるとおり電装もＶ用なのかな？
「カタカタ」がちょっとわかりにくっす。俺の７４Ａは「シャカシャカ」煩いんだよね。タペットクリアランス調整したいがお金ないし。
あと、修理に持ち込んでも嫌がらないバイク屋を探したほういいよ！それくらいのことで嫌がるんだったら（どこで買ったバイクでも）修理自体も信用できそうもないし･･･
それとも、エンジンじゃなくて他のベアリングとかがカタカタ言ってるとか？

758 ：７７４ＲＲ：03/12/10 13:48 ID:KqaebI+U

759 ：７７４ＲＲ：03/12/10 21:36 ID:e7S7Wez2

スレタイがバンディットはいかくさいかとおもた（ｗ

７４でマフラー買えると下に谷が出来るか、上を捨てるかしか無いよ。
（たぶん社外は４－１しか無いと思うから）
４－２－１があればいいんだろうけど。
何度もキャブ合わせて、結局標準が一番よかったりしたけど。。。

760 ：７７４ＲＲ：03/12/11 15:24 ID:0zqdgJU0

エキパイのこんがり狐色が気に入ってるので、純正マフラーでいいや。
つか、新品の社外マフラーってもうないよね？

761 ：７７４RR：03/12/11 16:08 ID:xcXljPjN

ＯＶＥＲ・ＷＲ'ｓ・ＲＰＭがまだ売ってるはず
いずれも旧型
後は知らん

762 ：７７４ＲＲ：03/12/11 20:38 ID:UsY8i5WF

エンジンも４発だと絶妙なバランスで出来てるからなぁ
結局素人がセッティングするぐらいならフルノーマルの
方が性能がいい罠

763 ：７７４ＲＲ：03/12/11 23:22 ID:CuUFQqhd

とド素人君は言ってます。

764 ：746：03/12/12 14:30 ID:BrEC4eHP

>>757
度々ありがとうございます。
＞修理に持ち込んでも嫌がらないバイク屋を探したほういいよ
見極めがむずかしいです～やはりＳＢＳ等が良いのでしょうか？

ＶＣからＶＣのエンジン乗せ換えでして、音は明らかにエンジン内から
でています。回転数を上げるとそのカタカタ音は比例して煩くなります。

＞俺の７４Ａは「シャカシャカ」煩いんだよね。
もしかしたら俺のバイクもそのシャカシャカなんでしょうかね。
もしそうなら気にしすぎという事でよろしいでしょうか？
少しだけ安心いたしました。とりあえず休日に今一度同調をとってみて
ダメならバイク屋の見極めに行ってみようと思います(笑）
ありがとうございました。

765 ：７７４ＲＲ：03/12/12 23:43 ID:W7VRn1SL

彼女のストマジの調子が悪く、行きつけのSBSに乗っていった。…彼女の家への帰路、車に櫟かれた。あらゆる意味で痛過ぎる。　スレ違いにて失礼。

766 ：７７４ＲＲ：03/12/13 00:18 ID:XYMK0aF/

>>765
強くイ㌔
ケガは大丈夫なのか？バイクは治るけど体は一個だぞ。

767 ：７７４ＲＲ：03/12/13 00:33 ID:ZTPuchHy

>>266　激サンクス。心に染みる。バイクで転ぶと真っ先に立ち上がる癖があるのだが、起き上がれない小法師の様に立てない。冷静に倒れてみると、右下腿が猛烈に痛い。「絶対折れた」と思ったが、ヒビ一つ入っていなかった。二泊三日。Banditに乗りたい。

768 ：７７４ＲＲ：03/12/13 00:35 ID:ZTPuchHy

↑266→>>766

769 ：７７４ＲＲ：03/12/13 13:51 ID:xfIBWNLE

うちの400Ｖエンジン温まってくるとアイドリングが2000まで上がるんだが・・・
アイドリング調節するネジどんだけ回してもさがんねーよヽ（`Д´）ﾉ

770 ：７７４ＲＲ：03/12/13 15:50 ID:ZTPuchHy

>>769　スロットルワイヤー調節してみたら？

771 ：(○○)：03/12/13 16:46 ID:6oOfD9+4

ばーーーーん（笑
http://www.netlaputa.ne.jp/~himawari/m/p2/03-1.jpg (●●)

772 ：７７４ＲＲ：03/12/13 22:13 ID:QZhGXr0N

スズキのお店で見たのですが、０３年式（登録済み）バンディット1200Sが
６９．８マソで売ってました。これは買い得と言えるのでしょうか？
走行０㎞、車検は１年９ヶ月残っているそうですが。。。

773 ：250LTD：03/12/14 00:47 ID:useKh0RT

>>772
金が有って、信頼できそうなお店なら、買いじゃないですか？
走行0キロとあっても、現物を見て納得できるのなら良いと思います。
メーカー希望小売価格848,000円なので、それに諸費用（車検代かな）をプラスして、
スズキお得意の値引き１０万ぐらいとして・・・。

ま、２０万ぐらい安いみたいですね。
私なら、金が有れば買ってしまいそうですが・・・。w

774 ：７７４ＲＲ：03/12/15 00:24 ID:eVHaiazH

250で高回転多用してると10分程で発進加速でトルクが細く感じる事多し。
冬なのになぜだ。。。４発250だと都内の発進加速がツライ。

775 ：Bandsメンバーの一人：03/12/15 02:33 ID:0X3B19kx

ナゼ１０分？
暖まると～の症状はＩＧコイルが怪しい。
ＩＧコイル抵抗チェックとプラグチェックしてみれば？
あとはキャブのP/J交換(#12.5)かな？

776 ：772：03/12/15 17:51 ID:npVdxxrB

>>773さま、アドバイスありがとです。

買っちゃいました。今週末？の納車が楽しみです。
立ちゴケ防止にエンジンガード着けたいのですが、
メーカーオプションには無いと言われました。。。
オススメがありましたらアドバイスお願いします。

777 ：７７４ＲＲ：03/12/15 18:35 ID:UQ56ZNzR

>>776　立ちゴケ防止にはなりませんぞ。　どっか出してた。メーカー忘れたが。買ったら教えて下さい。サブフレームとしての効果はありますか？

778 ：７７４ＲＲ：03/12/15 19:12 ID:WhvUyCDt

２０年バイク乗ってるけど、立ちごけした事ありません。
どうすればこけるんですか？

779 ：７７４ＲＲ：03/12/15 19:23 ID:jnqPoMFr

Nにしたことを忘れてそのまま半クラッチでバランス取ろうとした時。

780 ：７７４ＲＲ：03/12/15 19:43 ID:F125tPbh

ジーパンの裾が上がってきちゃってうっとうしいので、
足をぶんぶん振って下げようとした時。

781 ：７７４ＲＲ：03/12/15 20:10 ID:2sqjdbQt

>776
定番のゴールドメダル

ttp://www.webike.net/catalogue/body_goldmedal.html

782 ：７７４ＲＲ：03/12/16 19:30 ID:7sqIF4M6

ほしゆ

783 ：７７４ＲＲ：03/12/17 00:25 ID:uMeHVQy6

アゲ

784 ：７７４ＲＲ：03/12/18 04:26 ID:9rHFZFgf

バンディット２５０って空冷ですか？

785 ：７７４RR：03/12/18 10:25 ID:F3cu9bPo

油冷でつ

786 ：７７４ＲＲ：03/12/18 10:54 ID:sfdFeyeL

空冷だよ

787 ：７７４ＲＲ：03/12/18 11:22 ID:KG+EWo71

■[黒吉]
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。　
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。

「俺になんか文句でもあるのか？」

聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」

分かったよ。　やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。

俺が独りで　お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。

お前は純粋で真面目過ぎるから。

だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。

788 ：７７４ＲＲ：03/12/18 13:57 ID:jTMS3Omf

みんな嘘吐き

789 ：７５０：03/12/18 23:05 ID:Z0rjNjO7

>>750で質問した者ですが

ちょっと事情があって今>>75と>>753のレス見ました
それで、12/08 から１０日ぶりにキャブのネジ緩めてみました
ダラーってかんじでガソリン出てきました。>>750の時よりだいぶ出てきました
ガソリン満タンでコックはＯＮにしてます。

おとなしくバイク屋でしょうか？３月の終わりぐらいまでは乗れません

790 ：７７４ＲＲ：03/12/18 23:51 ID:29JffsPA

>>789
コックの負圧ダイアフラムが劣化して張り付いて燃料が流れっぱなしの予感。
コックをバラして云々が面倒、又はよくわからなければバイク屋さんで見てもらった方が吉かと。
ちなみにコックは確かアッシでしか出ない部品なのでちょっと高価かも。
自分は初期２５０のＰＬしか持ってないんで詳しい値段は解りませんスマソ。

791 ：７７４ＲＲ：03/12/19 07:54 ID:f3QO+BZY

山賊１２００が納車されました。
初めての湯冷なのですが、水冷との扱い方の違いや
注意点などがありましたら教えてください。お願いします。

792 ：750：03/12/19 11:19 ID:1slUVftp

790さんどうもです
色々サイト見て見たら、約５０００円って書いてました。放置歴の長いバンには（コックの不良）良くある、とも・・・
ttp://www10.plala.or.jp/bandits/page/page10.htm
↑をする自信が無いのでバイク屋へ逝きます

793 ：７７４ＲＲ：03/12/19 17:31 ID:2LIMg4cp

>>791
【油冷】ＧＳＦ＆山賊Part3【名車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069241744/l50
1200のお話はこちらで。

ちなみに水冷と湯冷に違いはありません。
始動直後は水冷で、走ってるうちに湯冷になります。

794 ：７７４ＲＲ：03/12/19 17:40 ID:ykDwHuQC

嘘つきしかいないのか？このスレ・・・

795 ：７７４ＲＲ：03/12/19 17:53 ID:hhO6lIfe

>793は間違ったこと言ってないと思う

湯冷だし

796 ：７７４ＲＲ：03/12/20 17:41 ID:HlFB9olF

age?

797 ：７７４ＲＲ：03/12/21 15:35 ID:YnuOR66N

バンディット250買うなら後期型のほうがいいですよね？

798 ：７７４ＲＲ：03/12/21 16:55 ID:dgaFg+Y/

>>797
好みの問題だろ。
１型、キャブ欠点あり（メンテマメに必要）、古いからあんまりいいの無い、でもいいのあれば４５馬力
だけの事はあり速い。４ｓｔにしてはピーキー　。＊１型の４０馬力は買うな！

２型、キャブは改良されている、新しい分ちゃんとしている（ＶＣの過走行は買うな！すぐ壊れる）
誰でも乗りやすい、燃費も１型よりはまし。

799 ：750：03/12/22 00:55 ID:HvXFfZwg

バイク屋に電話したら
馴染みのメカニックじゃなくて、あんま知らない人が出てきた
「↑は今ちょっと居ない。どうしました？」とのこと
そんで「>>789です」と説明したら
「防ぎようが無い」って言われました
「ネジを緩めたままにして、下に新聞紙広げとけ」とのこと
「燃料コックの不良でしょうか？」と聞くと
「だいじょうぶだよ」とのこと

あれれ

800 ：250LTD：03/12/22 03:55 ID:8Nfvd80z

>>799
ｽｹﾞｪ人が居るんだな・・・。
メカニックが居る時にもう一度連絡した方が良いと思ふ。
正常なら絶対にガソリンが漏ってくる事は無いでつ。

電話で担当した人に対して、クレームをつけて見ると言う手も･･･w

801 ：250：03/12/22 13:47 ID:SktsCXKJ

>>799
店員さんでも、負圧式と機械的にONOFFするコックの区別がついてない人がいるよ。
僕のも故障で漏れてたけど、
「バンデットはOFFがないからね、ONでパイプ抜けばガソリンが出てくるのは当然だよ」
って言われて、それ信じてずっとタンク外すたびいちいちゴム栓突っ込んでた。

802 ：７７４ＲＲ：03/12/23 14:09 ID:rP8EuNku

NuRuPo

803 ：７７４ＲＲ：03/12/23 21:04 ID:hoxMiSO5

プラグ外すの車載工具のどれを使えばいいですか？

804 ：７７４ＲＲ：03/12/23 22:17 ID:rnNKtyTp

プラグレンチ

805 ：７７４ＲＲ：03/12/23 23:15 ID:hoxMiSO5

それってどれですか？ちょうつがいがあるやつですか？

806 ：７７４ＲＲ：03/12/24 00:43 ID:BcSovI43

>>805
６角ボックスパイプと板メガネレンチを組み合わせて

807 ：７７４ＲＲ：03/12/24 02:13 ID:HZEdyTZ6

ｸﾘｽﾏｽｲｳﾞｱｹﾞ

808 ：７７４ＲＲ：03/12/25 12:10 ID:pdg1Umij

うちのバンディットなんだが、一発でエンジンがかからない場合、時間をおかないともう絶対にエンジンがかからない。
これって原因はなんなんでしょう？カブってるってことなんでしょうか？
でも、冬の場合、チョーク引かないとエンジンはかかりません。カブり気味なのに混合気を濃くしないと
エンジンがかからない？？？
誰か詳しい人、頭の悪いオイラに教えてください。お願いします。

809 ：７７４ＲＲ：03/12/25 23:26 ID:zzXxDBG6

冬の場合チョーク引かないと掛からないのは正常。

それ以外にあるかぶりのパターン
１．プラグが弱ってる→プラグ交換汁
２．バッテリーが弱ってる→交換するなり充電するなり汁
漏れが似たような症状になったときはそんな原因だったが。

まさかアクセル煽りまくってエンジン掛けてるなんて無いよな・・・

810 ：７７４ＲＲ：03/12/26 00:26 ID:FjNZu7ik

正常と言い切ってしまうのがバンディットスレらしくていい。

811 ：７７４ＲＲ：03/12/26 00:28 ID:ixMw7A4N

でも冬でもチョークいらないのは濃すぎじゃない？

812 ：250LTD：03/12/26 00:35 ID:5WktkAav

>>808
まぁ、判ってると思うけど、
カブリ気味と、混合気が濃いのは全然違う。
カブリ気味ってのは、端子が濡れて、火花が飛びにくい（飛ばない）状態。
混合気が濃いってのは、圧縮された混合気のガソリンの割合が多い。

混合気が濃いだけなら、火は飛ぶけど、端子が濡れて火花が飛ばなければ、
どれだけセルを回しても、エンジンは復活しない。

この時期、大体どんなバイクでもチョーク引かなきゃ一発でエンジンは掛らないと思ふ。
FI車とスクーターはオートだけどね。

813 ：７７４ＲＲ：03/12/26 06:26 ID:qxn3POJ0

ガス満タンで13OKM程走行したあと夜中の高速出口でガス欠で停止。
イブにサンタコスで停止って。。（;´Д⊂

ところでガソリンコックResでＥＧかからず。PRIにしてかかった。
ガソリンリザーブ切替えはPRIの位置だったっけ？

814 ：７７４ＲＲ：03/12/26 07:58 ID:QL2sxsgH

>>809-812
ありがとうございます。

最初の始動時に、濃い混合気を飛ばしてやって、一発でエンジンをかけるようにしないと、
その時に燃えなかった混合気がプラグに付着してかぶってしまう。その結果、プラグが乾く
まではエンジンがかかることはない。ということでしょうか。。バンディットの宿命なんですかね。。
バッテリーは交換したばかりなのでプラグはとりあえず交換してみます。

815 ：７７４ＲＲ：03/12/26 08:06 ID:QL2sxsgH

>>813
ＰＲＩは無条件でガソリンをキャブに流す状態だったような。。
ＲＥＳはリザーブ用で、ＯＮは通常だと思いますた。

ＯＮあるいはＲＥＳ状態でガス欠になるとキャブが空になるんで、強制的に
ガソリンを回してやんないと再始動は難しいと聞きますた。

816 ：７７４ＲＲ：03/12/26 21:47 ID:bvoO4tJm

本日、ヤフオクで落札したバンディット初期型
（カラーはグリーン・ホイルは白）を引き取ってきましたヽ(´ー｀)ノ

色々いじって見ましたがなんか、回転数の上がり方が
ファミリーカー見たいで、一速でアクセルをジヮッと開けても
全然加速しないんですが（マーチやヴィッツより遅いです）

これは、キット整備不良ですよね！！
本来はそこ等のスポーティーカー位は余裕でちぎれますよね！！
誰か、そうだと言ってください｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

817 ：７７４ＲＲ：03/12/26 23:46 ID:6n76EgMc

>>816
それはきっとバン病を発病（ｒｙ

818 ：７７４ＲＲ：03/12/27 00:06 ID:6dRHin0v

しかもかなり末期の…

819 ：816：03/12/27 00:31 ID:1bafPRM8

先ほどは、初めてバンディットユーザーになった喜びと、
あまりの吹け上がりの悪さに動転してました。

一応、前オーナーが女性で走行１５，０００程度、
今月廃車したばかり、でしたので前オーナーが殆ど
乗らずこんな症状になってしまったのだと思います。

とりあえず、機械いじりは好きな方なのでオイル交換から
キャブの分解清掃までコツコツやっていきます(´･ω･`)

820 ：250LTD：03/12/27 01:09 ID:dk/IVhEV

>>816
ニュートラル状態で、エンジンがしっかり暖まった後に、スロットルを開けるとどうですか？
その時に吹け上がりが軽いようなら、クラッチ系かなとも思います。
でも、回転だけが上がって速度が上がらないって訳じゃぁ無いんですよね。。

バン病の可能性は非常に高いけど、まずはエアクリとプラグ、オイル交換を実施しませう。
ﾏﾀｰﾘ直してあげてください。（・∀・）ﾆﾀ

821 ：７７４ＲＲ：03/12/27 21:21 ID:Y5ky53iW

とあるショップの燃調を合わす為のアドバイスで、エアクリエレメントとエアボックスの間に２mm程ワッシャーを噛ませた。…吸気音がする。渋い。行き着けのショップに手法を話すと驚いてたが。

822 ：７７４ＲＲ：03/12/28 20:02 ID:NjAAayGo

今スズキって250クラス多いね。
グラトラ、バンバン、GSX250FX、ボルティー、ST250、他オフ車数台。
バンディット２５０の復活は難しいか、、、。

823 ：816：03/12/28 21:18 ID:szybYM7g

250LTD氏アドバイス有難うございました。

本日ニュートラル状態で、エンジンがしっかり暖まった後に、
スロットルを開けてみました。

結果、ガソリンくさいのでキャブを覗くとガソリンが
ポタポタと溢れ出ておりました（;´Д⊂）

吹け上がりは、やっぱりファミリーカー並みです、
メーターが２０，０００まで刻まれてる分、余計に
重く感じます。.

824 ：７７４ＲＲ：03/12/28 22:37 ID:4d1/OM8n

ちと購入を考えているんですが250の特にV型は1万位でエンジン逝くとか
よく聞くんですが実際どうなのでしょうか？

825 ：７７４ＲＲ：03/12/28 23:03 ID:B/O5hKN9

な、なつかしー
パワーダウン前のノーマルとＶ乗ってたよん。

友達のリッターバイクに食らいつきながら良くツーリングしたっす。
Ｖは自主規制オーバーしていたと思うほどパワフルだったなぁ。
ネガな点はケツが痛くなるシートとリアが結構ばたつくのが気になったぐらいかな。

でも、今はビクスク乗りのオヤジになっちゃった…しくしく

826 ：７７４ＲＲ：03/12/29 00:03 ID:q75skE26

>>824
4万だけどV全然ｴﾝｼﾞﾝおーけーよ

827 ：７７４ＲＲ：03/12/29 01:28 ID:hI0qVqbU

>>823
自分の経験だと
タイヤの空気圧
エンジン音がバラついている→プラグ、コード系
（可能性高い、プラグホールに水が溜まっているかも、
プラグは外し難いのでタンクを外して、できるだけバーの長いレンチを使う）
エアクリの詰まり（四角い小さい方も確認）
キャブのニードルピンと一緒に動くプラスチックパーツが固着
バンディット病（走行距離から見て可能性が低そうだけど３千以上走っていたら
要注意、エンジンが温まると症状がひどくなるようなら）
ニードルピン一段下げ→直るようならニードルピンが磨り減っているので
交換（１本７００円くらいだった）、
コイルと言う説も有るけど自分の場合ピン交換で
発進加速でボコボコ状態、渋滞でオーバーヒート気味の時エンスト
冷えるまでかからないと言うひどい状態から完全に復活できたけど。

828 ：７７４ＲＲ：03/12/29 15:06 ID:4Vti+ddH

>>824
いくらスズキでも１マソでは壊れないよ。
４～５マソで壊れるらしいが全てが壊れる訳では無い。
運が良ければ１０マソはしるかもしれないし。

829 ：828：03/12/29 15:08 ID:4Vti+ddH

それに中古エンジン３マソも出せば買えるよ。
工賃込みで６～７マソでＯＫよ。

830 ：827：03/12/29 16:16 ID:rBidLybU

>>３千以上走っていたら
ごめん3万に訂正。

831 ：７７４ＲＲ：03/12/29 18:55 ID:SeCFt8+Z

>>824
たしかに機械には寿命ってもんがある。
でも「○○○のエンジンはン万キロ走ると壊れるらしい」てのは噂話にしたってあまりに単純よ。
そんなわけないやんか。
大事に使えば長持ちするし、バカが乗れば千キロでも壊れる。
エンジン自体のあたりはずれも多少はあるが。
中古エンジン乗せかえも所詮は中古相手なんで、乗せてみなけりゃ動くかどうかもわからんから、そこは運。
今乗っているのを大事に使うのが一番だよ。

832 ：７７４ＲＲ：03/12/30 12:00 ID:D45g3vJY

角パイプスイングアームではなくてエンジンとエンブレムのみ
Vと違うと思われる後期型無印ってありますか？
近所の店にあってほしいと思っている山賊さんパッと見Vかと思ったら
Vエンブレム無しでエンジンとｲﾝﾅｰﾛｰﾀｰ？が前がゴールドで後がブラックでした
買おうと思っているんですがこのような仕様の山賊さんはいますか？

833 ：７７４ＲＲ：03/12/30 13:27 ID:PVnB4+AO

バン250のタンクにヤマハのエンブレム着けたのは俺ですが何か？

昔バリオス乗ってた時はカワサキエンブレム着けた♪

834 ：７７４ＲＲ：03/12/30 14:04 ID:X+8zsw13

ん？バリオスにカワサキは正常じゃ・・・？
オレはＸＪＲにＫａｗａｓａｋｉつけてた。
お互いバカだな。

835 ：７７４ＲＲ：03/12/30 15:26 ID:BWrgguYM

バリオスのタンクについているのは馬の形したエンブレムですよ。

型によって違うのかなぁ。スレ違いスマン。

836 ：よしちゃん：03/12/30 23:11 ID:Db0Aiuce

ひさぶりに来たけど結構続いてるね
人口は２５０＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞４００ですか・・・

837 ：７７４ＲＲ：03/12/31 09:44 ID:NPBRPn3G

玉数的にもそんな感じだと思う。

838 ：823：03/12/31 15:24 ID:33q93z7P

>>827氏
アドバイス有難うございました。
準備が揃ったら参考にさせて頂きます。

場所と時間のが無いので、未だタンクも
下ろしていませんが、まずは初売りセールで
交換用部品等を買い揃えます。

839 ：250LTD：04/01/01 06:59 ID:C77fRwe7

>>838
バン病の場合、
パーツリストのキャブ部品No.27　部品番号13251-06C00のO-リングは確実に変えましょう。
（部品番号等はもう一度自分で確認してみてください。）
ホントはフロートからとっかえた方が良いんだけどね。キャブ内のフィルタとか。

金額が結構大きくなってしまうので、安く済ますならOリング系を新品にしませう。（基本中の基本ではあるかも）
ガソリンが漏れてるなら、シールもですな。
ただし、一時的な物なので、一度にキッチリやるのが一番いいのも確か。

初売りセールで買える交換用部品・・・オイル・タイヤ・ブレーキパッド・・・？w
漏れはタイヤを買わねば・・・。

840 ：７７４ＲＲ：04/01/01 22:48 ID:lIe6Cq6t

bandit250vとbandit400v-2って結構速さ、低速のトルクの太さに違いありますか？

841 ：７７４ＲＲ：04/01/01 22:53 ID:h+++E+FY

>>840　250ccの水と400ccの水ぐらい違います。ｗ

しつもん：燃料コックからガソリンがにじんでますが持病ですか？

842 ：７７４ＲＲ：04/01/01 22:59 ID:lIe6Cq6t

>>841
あーそうなんですか＾＾；
前にバリオス45馬力使用乗っててXJRと勝負したら
大して加速変わらなかったんで、ひょっとして400ccも250ccも
大して変わらないのかなと思って聞いてみました＾＾；

843 ：よしちゃん：04/01/02 02:12 ID:Q/lH8Vdq

>842
120位(rから違いが出る

844 ：heaven_7 ◆Oamxnad08k ：04/01/02 10:30 ID:g9Frvd4M

リアカウルを外してみたら
ちょっとカコイイかもしれないと思った前期型400LTDの新年早々

（アフォカスタムだなぁ・・・

845 ：７７４ＲＲ：04/01/02 19:52 ID:bRetybhj

PS2（ゲーム）、スパイクのRSって知ってますか？二月四日にそのⅡが出るのですが、現在確認出来るだけで、'89式Bandit250（400もか？）が登場するみたいですよ。是非'97 250Vも出て欲しいもんだ。

846 ：７７４ＲＲ：04/01/03 00:00 ID:4/JOgG8d

>>845
マジですか！？(;ﾟ∀ﾟ)=3

ＰＳ２持ってないけど

847 ：７７４ＲＲ：04/01/05 00:00 ID:YVkGsaDw

age?

848 ：７７４ＲＲ：04/01/06 00:39 ID:yLhgxqF3

age??

849 ：横浜市港付近住人：04/01/06 02:08 ID:nudSwN8W

昨日赤男爵で９７VZ　黒赤　１万ｋを見積もってきました。
乗り出し３０万　結構格好よくて気に入ってますが
Ｋａｗａｓａｋｉ　ＺＲＸも　緑　１万円高ですた
通勤　＆　ツーリング　ではどっちがたのしいでっか？

850 ：７７４ＲＲ：04/01/06 05:40 ID:hernj0Ab

VZってやっぱ微妙に高いんだね。

どっちが楽しいかなんて解からないけど、何となくZRXの方が乗りやすそう。
アフターパーツも多いし。ただ、1100や1200の存在が気になっちゃいそうだ。

その点バンディットは、1200と全く違う路線だからね。
モデルチェンジももう無いから…いつまでも最新型だし…うう。

851 ：７７４ＲＲ：04/01/06 15:21 ID:zA8yLPT8

>>849
ＶＣ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝを楽しむためにbandit買うべし！

852 ：７７４ＲＲ：04/01/06 15:42 ID:RUWI3WGa

中古のバンデット４００って、乗り出し価格でだいだいどれくらいになるんでしょうか？

853 ：250LTD：04/01/06 16:30 ID:goHBDa5c

>>852
ピンきり。50万見とけば絶対間違い無いと思う。
GooBike読んでみ。

854 ：250LTD：04/01/06 16:37 ID:goHBDa5c

まぁ、絶対って言っても、取り合えず乗れるって感じかも。
中古車なんて、一見極上でもいきなり不具合が出る事も有る。
本体価格以外の自賠責２年＋任意＋手数料で５～15万ぐらいじゃないか？
雑誌で選んで、バイク屋で見積も（ｒｙ

855 ：250LTD：04/01/07 16:18 ID:HsWBXnH0

ban250/400用のリアサス絶版みたいだねー。
2003-10月のスズキ部品価格表（？）に、記載が無くなってしまっていた・・・。
1型2型、両方とも無くなったみたい。鬱。
せっせと金を貯めてきたのに・・・。
WPからは89000円（400用）だったかで販売してるけど。

856 ：838：04/01/07 23:11 ID:tqxllhhf

250LTD氏

部品番号まで詳しく有難うございました。

昨日、南海部品で、
13251-06C00と13374-44080のＯリングを各４つ、
他にエアークリーナーを２つ発注してもらいました。

あと今日、出勤前に何気にバンのラインを眺めると
タンクにエクボがある事に気付きましたΣ(ﾟДﾟ；

なんかヤフオクでヒッパリ君ってのが在るので
試しに今度、落札してみようと思います(´・ω・｀)

857 ：７７４ＲＲ：04/01/09 00:51 ID:P5TiKMR1

age?

858 ：７７４ＲＲ：04/01/09 01:15 ID:psAiH3o2

そういや実家に廃車済み 400V LTD 赤/黒 (走行 46,000km）ずーっと置いたままだ
このｽﾚ見て思い出したﾖ。。。もう４年くらいになるかな

タンクとキャブ内のガソリンは抜いておいたけど、やっぱ腐ってるかすら？ｗ

859 ：７７４ＲＲ：04/01/09 01:22 ID:+EjvS3SM

>>855
リアサス絶版！？マジかよ・・・
ＬＴＤ用もないのかなあ？あとは他車流用か・・・

860 ：７７４ＲＲ：04/01/09 04:42 ID:ZAdfUK7B

バンデ４００後期型なんですがインナーリアフェンダーってやっぱつかんのかね？
あれいいな～っておもってんですがね、加工しなきゃつかんのかな。

861 ：７７４ＲＲ：04/01/09 09:20 ID:ZhfhRHb2

>>858
の、乗らないなら僕にください・・・LTD(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

862 ：７７４ＲＲ：04/01/09 21:29 ID:SPl+pvqG

山賊250Vにもセンスタがあると聞いたんですが
初期型以降もオプションか何かであったんですか？

863 ：７７４ＲＲ：04/01/09 22:11 ID:Taq9wFAz

>>862
センスタ　純正オプションで７Ｋか８Ｋ円くらい
店に行って訊いてみ

864 ：７７４ＲＲ：04/01/09 22:15 ID:SPl+pvqG

>>863
有難う御座います
チェーン掃除したりするのにセンスタいいなと思っていたので
早速日曜日あたりに店に行って聞いてきます

865 ：７７４ＲＲ：04/01/10 21:34 ID:w4/6zp6h

センスタ買うよりもメンテスタンド買った方が良いよってのをどこかで聞いた気がしまっす。

866 ：Bandsメンバーの一人：04/01/10 22:20 ID:+zc04TyC

>860
要加工。付くよ。
詳しくはオーナズーHPに乗ってるよ

867 ：７７４ＲＲ：04/01/10 22:41 ID:SbLLZQ/u

>>865
あれはレーサー風で格好はいいけど１人でアップするのにはコツが要るよ、うっかりコカす人もいるし。
フロントを上げるのに利用できないのも不便。出かけた先でタイヤチェックしたくなっても使えない。
だからセンスタ買いましょう。

868 ：７７４ＲＲ：04/01/11 00:34 ID:6lQVNEpS

WR'Sのマフラー入れてるからセンスタつかえねー
チェーン掃除のたびにメンテスタンド買おうと思うんだけど・・・

869 ：７７４ＲＲ：04/01/11 00:52 ID:jfQ6LVlO

バンデットのオ－ナ－ズクラブで、有名なサイトをおしえてください

870 ：７７４RR：04/01/11 01:15 ID:Az2j+YKj

バンディットなら知ってるけど
バンデットは知らないなぁ・・・ｗ

871 ：250LTD：04/01/11 01:20 ID:OCrbm7lf

>>868
後期型とかはセンスタ使えなくなってるんですか？
WR'ｓのマフラー、私も入れてますが、
前期250LTDですが、センスタ使えてますよ。

872 ：７７４ＲＲ：04/01/11 12:41 ID:z3YPzsdR

>>869
ttp://www.bands.ne.jp/ここは？

873 ：868：04/01/12 00:44 ID:nyFV0uBH

>>871
うちのは初期400Vでつ。
フルエキのWR’Sです。センスタつきません・・・
しかもオイルフィルター交換するたびマフラーマフラー全部はずさないとならん罠

874 ：７７４ＲＲ：04/01/12 23:41 ID:Q8O25Qaw

ageていくよ！

875 ：７７４ＲＲ：04/01/13 10:43 ID:/j0Z0nDy

あげあげ

876 ：７７４ＲＲ：04/01/13 10:56 ID:/7h03sQ8

>>100
その車庫にバイクを入れたとして、どうやってそのバイクを引っ張り出すんだ？

877 ：>>876：04/01/13 15:04 ID:+gq5qvJX

またがって出せばいいじゃん

878 ：７７４ＲＲ：04/01/13 15:10 ID:S1ywBTQm

久しぶりage

879 ：７７４ＲＲ：04/01/13 15:39 ID:ygU+WbZy

バンディッド１２００に乗ってる人います？
Ｓじゃないやつ。

今度個人売買で購入するかも、、、
いろいろ教えて下さい。

880 ：７７４ＲＲ：04/01/13 23:38 ID:pThxiJdP

落ち阻止ヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞｽﾊﾟｲﾗﾙ!

愛車の調子が悪い・・・

881 ：７７４ＲＲ：04/01/14 05:41 ID:htCIifd5

>>879
1200はこっちですね。「GSF」で検索すると良いですよ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069241744/l50

わたくし、古くからこのスレにおります者ですが、
もうかれこれ五回程この誘導をしております。
そして礼を言われた事は一度もありません。いや、そんなことはどうでも良いんだった。
要するに、次スレに400&250のスレであると明記して頂きたいのです。

882 ：879：04/01/14 08:18 ID:HQA0yFNS

>>881
ご丁寧にありがとうございます。
レス800も越えてたので全部読むより
聞いた方が早いかと横着してしまいました。

逝ってきます。

883 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:54 ID:6rcFq/Io

age

884 ：７７４ＲＲ：04/01/14 22:05 ID:7Ah7/tME

>>次スレに400&250のスレであると明記して

まったくだよ。
【SUZUKI】バンディットはいかが【厨型のみ】
ってのはどうよ？

885 ：７７４ＲＲ：04/01/16 08:20 ID:/AalObgs

?沍^400海苔だけど（70000km超）まだまだ元気ですよ。
ヘッドとキャブはオーバーホールしましたがピストン＆シリンダは
やってないのでさすがに圧縮が緩くなってきました。
冬場は暖機しないとちゃんと走らないけど、暖まってくれば
他社製400ネイキッドやビクスクには負けません。
センスタはメンテの時は便利ですね。でもコーナー攻めると擦ります。
バンディットはスタイリッシュだし速いし良いバイクだとおもいます。

886 ：７７４ＲＲ：04/01/16 19:38 ID:OP9BB8Fy

250でビクスクに発進加速で負けてます。（;´Д⊂

887 ：７７４ＲＲ：04/01/16 20:30 ID:+lh5Wmnc

>>886
スクーターは常に最大トルクで変速するから当たり前です。

888 ：７７４ＲＲ：04/01/16 20:33 ID:OlPGb47v

発進は諦めましょう。高回転こそがこのバイクの真骨頂！

889 ：７７４ＲＲ：04/01/16 23:02 ID:jQdGdjte

勝ちたいなら13000rpm位でクラッチ繋げば？難しいし死ぬ程迷惑だが。

890 ：７７４ＲＲ：04/01/16 23:13 ID:uYy/YWoT

安楽なスクーターにはない楽しみがいっぱいあるじゃん！

891 ：７７４ＲＲ：04/01/18 12:12 ID:hSBRf7nG

hage

892 ：７７４ＲＲ：04/01/18 16:35 ID:7IPxs0/K

んだんだ

893 ：７７４ＲＲ：04/01/19 09:46 ID:HLOilXaL

規制前250に乗った。
発進しにくい、クラッチ繋げたとたんに一気にエンジンの回転数落ちるんだもん。

古い(整備が悪いのか)、特性だか分らないけど、初心者には難しい奴だ。。
ｶｺいいんだけどなあ。

894 ：７７４ＲＲ：04/01/19 22:00 ID:37nShtgW

banditあげ

895 ：Bandsメンバーの一人：04/01/19 23:19 ID:f4+17A60

>893
慣れです。
慣れれば、マフーラー入れて低回転のトルクがもっと細くなっても気になりません。
むしろもっとトルク細くてもいいのでピークエンドのパワーがほちい。

896 ：250LTD：04/01/19 23:42 ID:9Vamwfr9

>>895
同意。14,000以上のピークパワーがもっとﾎｽｨ。
もう1000回転多く回ってくれてもｲｲ。

まぁ、仕様でもあるけど、セッティングしっかりされてれば、
そんなに気になるほどでも無いような。
体が馴れただけかしら。

897 ：７７４ＲＲ：04/01/20 05:26 ID:VGPRpODE

京都でバンディット2型を何台か目撃したぁ！！
安いから学生のうけがいいのかな？

898 ：７７４ＲＲ：04/01/20 18:23 ID:gziv3o+d

事故って愛車を御釈迦にした先輩いますか？本日やらかしたのですが、かなり凹んでます。体は無事です。大分手間と金を掛けていたのですが…。皆さんどの様に乗り越えられましたか？

899 ：７７４ＲＲ：04/01/20 19:28 ID:EszSk/F7

一昨年の10月前かな。初期型250をおシャカにした。
まぁ、ハズレ車だったのであんまりショックは無かったのですが。
大した怪我が無かった事を知った彼女の喜びようで癒されましたかな。

振られたけどな！
追いかけてるけどな！
。゜（つд∩）゜。

900 ：７７４ＲＲ：04/01/20 19:51 ID:/Mb0JHOF

今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ900か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

901 ：７７４ＲＲ：04/01/21 01:01 ID:vHoQpr70

本田の単気筒は２－３ケ月ほっていてもEgすぐかかるが。
Banditは１ケ月ほっとくとEgかかるまで押しがけ３０分以上必要。。（;´Д⊂
ツーリング集合時間に遅れてしまうのは俺だけ？

902 ：７７４ＲＲ：04/01/21 01:43 ID:2+jaTuHM

>>901
しばらく乗らなかった場合はかける前にガソリン切り替えをPRIにして数分置いておけばかかりやすいよ。
取扱説明書にもちゃんと書いてあるのだ。

903 ：　：04/01/21 02:13 ID:8Lf+FOk1

Σ(´д｀*）とてもＨなサイトを発見しますたでつ…
美少女中○生と美少女アイドルのオマ○コが丸見えでつよ…
http://www12.ocn.ne.jp/~carlowen/omanko_marumie/

904 ：７７４ＲＲ：04/01/21 22:41 ID:wU7AZVw7

>> 899

あんたはいい人だねー。ガンガって追いかけろ！
応援してるよ！

905 ：７７４ＲＲ：04/01/22 20:39 ID:UZJsnzdK

>>899
ｶﾞﾝ( ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

906 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:05 ID:mGVsSzHv

何気に>899を応援するスレに変わってない？ｗ

907 ：899：04/01/23 03:09 ID:ZFiuOFIo

泣けてきた。
よりいっそうｶﾞﾝｶﾞﾚそうです。ありがとう、みんな。
右テールウィンカーにお守りつけて東八＞甲州を毎日通ってる赤後期２型２５０Ｖだぉ。
あんまりバンディト見なくて寂しいのです。

908 ：250LTD：04/01/23 09:34 ID:iEeSN2vm

久々に洗車しようかな。
寒いｯｽ。

909 ：７７４ＲＲ：04/01/23 10:26 ID:TRrAiVBj

>>899　>>898ですが、先輩頑張って下さい。今もBanditに乗ってる事に感動しました。御守り、右だと排気で汚れませんか？自分は心はBandit乗りのまま、Γに乗り換えようかと思っています（無理矢理）。

910 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:19 ID:gRLQxXOV

>>909
SUZUKIに乗るなら許す！

911 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:49 ID:IZ9oR8UF

ところでおまいらシート下のスペースに何入れてまつか？

ちなみにオイラは工具一式と地図（近畿版）を入れてる

912 ：７７４ＲＲ：04/01/24 00:41 ID:vaU8aXk9

車検証とU字ロック

913 ：７７４ＲＲ：04/01/24 00:56 ID:o1ku+Zkw

夢と希望

914 ：７７４ＲＲ：04/01/24 01:03 ID:vaU8aXk9

愛

915 ：ブランク大：04/01/24 01:32 ID:5NDOEK9F

この前４００Ｖを買ったんですけど、
８０００回転位の「バルブの切換る音」？ってのが聞こえません。
パワーはキッチリ出ていると思うのですが・・・。
６年式の４００Ｖで２万Ｋｍ、オイルは交換済みです。
トルクが低い気もしますが「こんなもんだろ」ってレベル。
上はメーター読みで１８５ｋくらいでてます。

どなたかわかる方、教えて下さい。
前レスあったらゴメンナサイm(_ _)mﾋﾞｷﾆｶｳﾙﾎｽｲ

916 ：７７４ＲＲ：04/01/24 09:14 ID:snaljD8J

ｼﾞｬｯ

917 ：７７４ＲＲ：04/01/24 11:25 ID:aEH83A1R

>>915
ジャッというかビーンというか音しませんかねえ？
一応カムが切り替わったか走行時でなくても確認する方法があるのですが
詳しくはサービスマニュアルを見ましょう。

918 ：７７４ＲＲ：04/01/24 14:26 ID:VCKZNdzd

ちょっと乗ってなかったらセルまわんない・・・
カチカチと音が・・・バッテリー交換しないとだめですかね・・
おしがけでもだめですた。。冬はつらい・・

919 ：７７４ＲＲ：04/01/24 16:02 ID:s/zE3+2K

>>911
車検証、軍手、チキンラーメン（カップのヤツ）

920 ：７７４ＲＲ：04/01/24 18:06 ID:b8HeCwHk

Γ板雰囲気劣悪。ヤダー。

921 ：７７４ＲＲ：04/01/24 23:08 ID:aEH83A1R

原因不明のエンスト・・・
今日一日費やしたけど原因不明だよヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

明日は早起きしてキャブバラすか・・・

922 ：ブランク大：04/01/25 18:04 ID:zYyGmdGf

>>917
それらしき音がしないんですよね…
やっぱりマニュアル買わないとイカンですね。

923 ：２型400Vﾗｯｷｰｽﾄﾗｲｸｶﾗｰ海苔：04/01/26 02:02 ID:LZ0TzSuC

一速に入れてクラッチ切ったままアクセルあおったら聞こえません？
「ｼﾞｬｯ!」
ｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞ赤いですか？違ったらエンジン乗せ換えられてるのでは？

924 ：ブランク大：04/01/26 02:56 ID:Q75vZ9Uq

>>923
ちゃんと赤いです（笑）
赤く塗られてるだけだったりして…。
明日ﾁｮｯﾄやってみます。

925 ：ブランク大：04/01/26 21:56 ID:6Voa2fz1

>>917 >>923
結局、走行中にそれらしき音が聞き取れました。
「ジャッ！」ってやつが。
どうもありがとうございました。

926 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:25 ID:Ul/lVjud

>>925
よく聞こえるって人と聞こえないって人がいますよね
2ケツして後ろのやつ（こいつもまともなライダーです）に「よーく聞いとけよ？」といっても「聞こえねー」・・・

ちなみにうちのはWR'ｓフルエキ入れてるのでかなりドッカン加速します（キャブは店で一応セッティング済みなのに）

927 ：ブランク大：04/01/27 01:09 ID:d9XhwzOz

>>926
個体差もあるんですかね？「ｼﾞｬｯ！」には（笑）

オイラもマフラー換えたいんで、ﾔﾌｵｸ見まくってるんですけど
けちくさい入札しかしてないから、全然落札できまへんｗ

928 ：　：04/01/27 01:26 ID:yE4pAqZA

アイコラ画像リンク集を発見したでつ。(*´Д`*)ハァハァ
http://www.ss.iij4u.or.jp/~koufax/super_link/aikora_link.html

929 ：７７４ＲＲ：04/01/27 01:42 ID:Z58ptwi0

俺のは「ガチャラッ」って感じで、かなりハッキリ聞こえる。
>>917のいう「ビーン」は全く想像がつかない。

930 ：926：04/01/27 23:27 ID:Ul/lVjud

>>927
官能的なサウンドを求めるなら是非！
WR'Sの音は無難なよくある重低音な感じです。（個人的には）

本当はダイシンのあの甲高い泣くようなマフラー入れたかった・・・

931 ：２５０：04/01/28 02:13 ID:kgqCaWxN

GJ-74AのFフォーク周りのパーツリストをスキャンしてアップしてくれる優しい方はいますでしょうか？

932 ：７７４ＲＲ：04/01/28 05:31 ID:kWfxCeTM

僕、貧乏なのでバイアスしか買えません　バイアスでお勧めの
ブランドってありますか？　このままだと純正のＫ５０５になり
ますがちょっとつまらないなとおもってますので・・・

933 ：７７４ＲＲ：04/01/28 08:11 ID:XTndRU/d

>932
ＧＴ５０１にしとき。

934 ：７７４ＲＲ：04/01/28 09:47 ID:yZPy0zKP

TT900

935 ：７７４ＲＲ：04/01/28 12:40 ID:kWfxCeTM

>933
スベロウマックスって店員に言われますた

936 ：７７４ＲＲ：04/01/28 12:47 ID:kWfxCeTM

>934
”これグリップ良さそうですね”と店員に聞く漏れ
”結局車もバイクも石橋タイヤさ”と店員
値段見たらやぱ～り石橋さん他社の同レベルタイヤより
￥２０００以上高いです　定価は大体一緒だが値引きが・・・
ってことですか？　

937 ：７７４ＲＲ：04/01/28 12:51 ID:hW4a/GqI

どうだろう・・うちの店はﾄﾞｩﾝﾛｯﾋﾟが安かったなぁ。。
石橋（橋石?）は高いくせにすぐ剥がれると評判だったし・・
RE－０１クラスになるとそんな事は無かったけどねぇ・・w

938 ：７７４ＲＲ：04/01/28 12:57 ID:kWfxCeTM

>933
スベロウマックスって店員に言われますた

939 ：７７４ＲＲ：04/01/28 13:00 ID:kWfxCeTM

うわ～ん（涙）パソコンから異臭が・・・
タイヤどころじゃなくなってきますた

940 ：934：04/01/28 14:58 ID:yZPy0zKP

ウチの２５０はＧＰＲ－８０（３シーズン目突入）

941 ：250LTD：04/01/28 15:00 ID:jGiBc5O2

我が家は前はTT900GP。今はGPR70SP。
今回の交換で、TT900GPに戻そうかとも思ってる。

942 ：７７４ＲＲ：04/01/28 17:46 ID:kWfxCeTM

どなたかＧＪ７４ＡでＢＴ３９を履いてらっしゃる方、
インプキボンヌです

943 ：７７４ＲＲ：04/01/28 19:17 ID:BxuFke8O

ここの「いろいろ調査隊」を見れば書いてあるよ
http://www.bands.ne.jp/

944 ：７７４ＲＲ：04/01/28 21:07 ID:CeCquMHX

Ｂａｎｄｉｔ２５０ＶＺを買おうと思うのですが、やっぱしこのバイクも他の
バンみたいに低速トルクはないんですか？　
せめてｋｓｒ－２ぐらいの低速トルクはほしいのですが

945 ：７７４ＲＲ：04/01/28 22:06 ID:qsTT/Hyl

>>944
じゃぁBandit買わずにｋｓｒ－２を買えば？

946 ：７７４ＲＲ：04/01/28 22:54 ID:NSMfFd03

>>944
250で四気筒だとどんなバイクでも低速トルク無いと思うよ。

947 ：CHJ：04/01/29 00:05 ID:1yrL8rOX

あのお、なんでばんぢっとはねんぴがわるいのですかあ？

948 ：７７４ＲＲ：04/01/29 01:57 ID:55i0Zq7/

>>947
何でだろう？ケツ＆モモに聞いてみよう

949 ：７７４ＲＲ：04/01/29 02:01 ID:55i0Zq7/

今までスズキ車バン以外でアクロスと刀に乗ってきたけど
どちらも燃費２２～２４（町中で）でバンに乗ったら
いきなり１７とかになるから、ギヤ比なのかなあ？？？
もちろんエアクリはまめに交換してます

950 ：７７４ＲＲ：04/01/29 02:05 ID:lIvpTLab

近所のバイク屋に一台もBAN250VおよびBAN250後期型がなかったので探して
もらってる。早くでてこい！！

951 ：ブランク大：04/01/29 06:04 ID:zAq1GB88

オイラの400Vがだいたい13Km/L
直線番長だから仕方ない…(--,)ぐすん

952 ：CHJ：04/01/29 07:27 ID:1yrL8rOX

きゃぶれたあにもんだいがあるのですかあ？

953 ：７７４ＲＲ：04/01/29 10:45 ID:8AjM6BZy

新スレはいつ立てる？

Banはレプリカっぽいエンジンだからしゃーない

954 ：７７４ＲＲ：04/01/29 21:12 ID:rxgwwCSn

まだ早いと思うけど、新スレを建てる人は　>>879-884　に目を通しておいて下さい。

955 ：７７４ＲＲ：04/01/29 21:18 ID:LulpFDGC

初期型400ですが、たまにバンクしてるときに吹けなくなって
怖い思いをしまつ。
5万円かけてキャブオーバーホールしたけど
ちゃんと直らなかったです（泣

956 ：７７４ＲＲ：04/01/29 23:11 ID:w2J+Qmoo

>>955
大体バンはキャブが調子悪くなるって聞くけどオーバーホールしたのになんででしょうねえ？
くじけるな！！(・∀・)

957 ：７７４ＲＲ：04/01/29 23:38 ID:4vpR4OJ+

>>955
それはきちんとオーバーホールできてないか、キャブ以外に原因があるかのどっちかだよ。
なんとなくおかしくなるバイクなんてない。何か原因があるはず。
部品は何替えた？普通に考えても５万はちょっと高めだゾ。

958 ：250LTD：04/01/30 01:20 ID:9Wie1fY/

>>955
キャブのO/Hがキッチリ出来てるとするなら、
コイルとかが接触不良起こしてるかも。

959 ：955：04/01/30 08:15 ID:MU9NWJgi

キャブ内の部品はほとんど代えたとバイク屋は言ってたけど、
やっぱり5万円は高いんですか・・・
修理後にクレーム言ったんですが、
「古いバイクだから、キャブ以外に原因があるのかもしれないし
もっと金をかけて治さないと治せない。」と言われあきらめました。
コイルの接触不良は素人が見ても分かるもんですかね？

960 ：７７４ＲＲ：04/01/30 08:55 ID:Gkioi3YH

>>959
実際にどんな作業をされたかもわかってないんじゃ、ちょっと怪しいね。
普通は１個何円の何の部品をいくつ替えて、
工賃はこれだけですという明細くれますよ、５万も取るんなら。
洗っただけで、オーバーホール済みですと言い張る店員もたまにいるし。

961 ：７７４ＲＲ：04/01/30 09:21 ID:cxh9jROF

自分はバンディット250V（最後期）乗ってるんですけど、
点検だした次の日以降は毎回燃費悪いですよ..
店と話をしたところ、キャブのセッティングが規定どうりだと少し濃いらしいです。
なのでちょっと薄めにセッティングしてもらったら20km/lいきましたよ。

962 ：７７４ＲＲ：04/01/30 12:24 ID:JogBUNkk

>>961
後期250Ｖで20/Lはあまりよくないと思われ
どっかおかしいのでは

963 ：７７４ＲＲ：04/01/30 17:43 ID:kcGJ+yrt

後期250Ｖの低速トルクてどれくらいなん
ｔｗ２２５よりトルクあるかな？

964 ：７７４ＲＲ：04/01/30 17:54 ID:kSKXyX3b

>>963
あるわけねーだろ。

965 ：７７４ＲＲ：04/01/30 18:47 ID:ogdXjrVQ

250で4気筒だけは買わない方がいい

966 ：７７４ＲＲ：04/01/30 19:49 ID:kcGJ+yrt

どうして？

967 ：７７４ＲＲ：04/01/30 20:12 ID:zYxfbJp4

ｋｓｒ以来ゴミ書きが増えてきたね

968 ：250LTD：04/01/30 20:36 ID:vPWwtqWT

>>959
5万なら、それぐらいかなと思ったり思わなかったり・・・。
ban250前期LTDのキャブO/Hしましたが、3万5千円程が部品代として掛りました。
それに各種ケミカル類、作業工賃を考えると、5万円程は掛ってくるかと。
パーツ全バラにして、洗うとなると結構時間もかかりますし。
フロートを見ると、交換してるかどうか一発で判りますが・・・。
初期型だと、樹脂パーツなので、ガソリンが侵蝕して色が変わってます。
フロートにくっついてるフィルターも詰まってきてる事も有りますよ。

個人的には交換したを書類に挙げてくれないバイク屋は、信用出来無い・・・。

969 ：７７４ＲＲ：04/01/31 00:11 ID:yi46+6IJ

俺の後期250Vも20/l行けば良い方なんだが。
前乗ってた前期250が15くらいだったんで良い方だとおもてた。

970 ：７７４ＲＲ：04/01/31 00:24 ID:9ZEvctMl

長距離のときで27が最高です＞250VZ
ＶＣに入れっぱだと20切るくらいに悪くなります

971 ：７７４ＲＲ：04/01/31 00:28 ID:9ZEvctMl

燃費は走らせ方ひとつで良くも悪くもなると思いますよ

972 ：７７４ＲＲ：04/01/31 02:06 ID:byvpsYGe

初期２５０のキャブＯＨ自分でしたけど一万円ぐらいで大丈夫だったよ。
漏れも初めショップに任せたのさ、２万円も取られてよ。１月もしないうちに
また不調になりやがんの、それでクレームつけたらバンはキャブに持病があるので
仕方ないなんてぬかすのよ、それで頭きて自分で部品取り寄せてＯＨした訳。
そしたらなんとちゃんと直ってさ、それ以後２年ぐらいになるけどキャブの不調なんて出ていない。
燃費は１４から１７ぐらいでちょっと悪いんだけど、それ以外は満足だよ。

教訓：バカなショップに任せてぼられるぐらいなら自分でやる方がマシ。

ちなみにキャブのＯＨなんて初めてやった。

973 ：７７４ＲＲ：04/01/31 08:09 ID:fBd4WlFn

店員サンもいろいろで、原チャのスクーター位しか触ったことのない兄ちゃんもいるし
ＯＨとは分解清掃する事だと本気で思ってる店員も（かなり）いるから困ったものだ・・

974 ：７７４ＲＲ：04/01/31 10:03 ID:nS6ITqSM

新スレはいつ立てる？

975 ：７７４ＲＲ：04/01/31 14:53 ID:BT2Tysbd

冬眠中の400（VCなし）に火をいれようとしたら、始動困難でバッテリーがあぶない。あきらめてトリクルつきチャージャーを購入
只でもらって、はや4年、毎年いろいろ調整、散財、いろいろ詳しくなりました、ありがとうバン（でも、車検だ、は～）

976 ：７７４ＲＲ：04/01/31 20:12 ID:dXXKRmzj

このバイクが走ってる動画ないの～？

977 ：７７４ＲＲ：04/01/31 20:59 ID:yi46+6IJ

生で良いなら平日朝の新宿南口前を9時に通ってるぞ。

978 ：７７４ＲＲ：04/01/31 21:20 ID:P1HaA8qV

スモウライダーぐらいしか思い浮かばんな。

979 ：７７４ＲＲ：04/01/31 21:29 ID:s0bl/EDV

ワラタ

980 ：heaven_7＠400LTD ◆Oamxnad08k ：04/02/01 10:18 ID:AIbtalwX

ヘッドランプアッシ締付スクリュが外れない・・・・・
ネジの根本だけネジ山削れてて、上の方のネジは生きてる・・・・・
なんだこれ＿|￣|○

981 ：７７４ＲＲ：04/02/01 15:38 ID:sydswHAQ

1000

982 ：７７４ＲＲ：04/02/01 16:10 ID:nB8BIx9n

電圧計を付けている人に質問！

回転数を上げると、やはり電圧下がりますか？

夜間、ライトをつけて高速走行を行うとバッテリーが上がってしまいます。
（イグナイター、レギュレーターは正常です。）

こんな症状のバンディット乗り居ませんか？

983 ：７７４ＲＲ：04/02/01 16:16 ID:Ujxuef3c

>>982
始動前12、点灯走行中は常に14くらい
たんにバッテリーが古いだけでない？

984 ：７７４ＲＲ：04/02/01 16:24 ID:nB8BIx9n

>>983

バッテリー新品に換えても同じなんですよ・・・（泣

折れのバン、点灯中回転数を８０００ぐらいまで上げると
１２ｖまで下がってしまうのです・・・

985 ：７７４ＲＲ：04/02/01 17:02 ID:uJAUJRaV

>>982
レギュレーター正常ならオルタネーター（発電機）がおかしいと思いますよ。
普通は常に充電されてるからエンジンがかかっている間は１２V以下には下がる事はまずないです。

986 ：７７４ＲＲ：04/02/01 17:50 ID:Ujxuef3c

>>982
オルタネーターからの電線コネクターが断線しかかっていて、まったく同じ現象が出た人を知っています。
電圧によってくっついたり離れたりだったらしく、テスターで計ってもすぐには判らなかったそうです。
古めのバイクはハーネスまわりを要チェックです。

987 ：７７４ＲＲ：04/02/01 21:05 ID:bfipX+rt

そろそろ次スレ立てますかねぇ？
立てても良ければ漏れが立てますが、スレタイを募集したいのですが。
なにか良いアイデアがあればおねがいします。

988 ：７７４ＲＲ：04/02/01 21:31 ID:jFgO5L4A

【中型】BANDIT250＆バンディット400【水冷】

シンプル＆検索配慮。こんなもんでどうでしょう。

989 ：７７４ＲＲ：04/02/01 22:09 ID:z+uiN4O7

>>988
それが（･∀･）ｲｲ!!

990 ：７７４ＲＲ：04/02/01 23:17 ID:bfipX+rt

たてますた！

【中型】BANDIT250＆バンディット400【水冷】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075644971/