【大型には】　キムコ　KYMCO　【ジャイアント】

1 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:09 ID:X9C/HUHV

GRAND DINKやB&W、Movie、V-Linkから、砂、加炉Ⅱなどなど、
キムコの情報を、いっぱい集めましょう。

キムコ・ジャパン
http://www.kymco.co.jp/index_00.html

小林製薬　キムコ
http://www.kobayashi.co.jp/seihin/kmk/01.html

2 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:12 ID:+RKTxrpb

Ｂ級映画・ジャイアントウーマン

3 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:15 ID:puxpXvWg

>小林製薬　キムコ
>http://www.kobayashi.co.jp/seihin/kmk/01.html

＝＝＝＝＝＝　板違いの為終了　＝＝＝＝＝＝

4 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:15 ID:puxpXvWg

>小林製薬　キムコ
>http://www.kobayashi.co.jp/seihin/kmk/01.html

＝＝＝＝＝＝　板違いの為終了　＝＝＝＝＝＝

5 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:15 ID:puxpXvWg

>小林製薬　キムコ
>http://www.kobayashi.co.jp/seihin/kmk/01.html

＝＝＝＝＝＝　板違いの為終了　＝＝＝＝＝＝

6 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:16 ID:puxpXvWg

>小林製薬　キムコ
>http://www.kobayashi.co.jp/seihin/kmk/01.html

＝＝＝＝＝＝　板違いの為終了　＝＝＝＝＝＝

7 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:16 ID:puxpXvWg

>小林製薬　キムコ
>http://www.kobayashi.co.jp/seihin/kmk/01.html

＝＝＝＝＝＝　板違いの為終了　＝＝＝＝＝＝

8 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:16 ID:puxpXvWg

>小林製薬　キムコ
>http://www.kobayashi.co.jp/seihin/kmk/01.html

＝＝＝＝＝＝　板違いの為終了　＝＝＝＝＝＝

9 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:16 ID:puxpXvWg

>小林製薬　キムコ
>http://www.kobayashi.co.jp/seihin/kmk/01.html

＝＝＝＝＝＝　板違いの為終了　＝＝＝＝＝＝

10 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:16 ID:puxpXvWg

>小林製薬　キムコ
>http://www.kobayashi.co.jp/seihin/kmk/01.html

＝＝＝＝＝＝　板違いの為終了　＝＝＝＝＝＝

11 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:17 ID:puxpXvWg

>小林製薬　キムコ
>http://www.kobayashi.co.jp/seihin/kmk/01.html

＝＝＝＝＝＝　板違いの為終了　＝＝＝＝＝＝

12 ：７７４ＲＲ：03/07/27 00:10 ID:87Gl6JkW

↑相当暇なようだが、KYMCOの情報は、結構欲しいんだよね。
Yahooのバイク板のキムコスレって、表題が厨房過ぎて読み辛いし、
情報量が少ないし。
ちなみに、V-Linkは、ものすごく興味あり。

13 ：７７４ＲＲ：03/07/27 00:21 ID:63YTHG25

ｷﾑｺのYUP250が激しくほすぃ
日本での発売予定あるの？

14 ：７７４ＲＲ：03/07/27 02:47 ID:NJi4vQxV

V-Link欲しいけど、ロゴがなあ・・・
どうにかならんのか・・・

15 ：７７４ＲＲ：03/07/27 11:30 ID:3+WRE+sK

賢い奴はＧＤ１２５Ｘを買うわな
すべての面で他のマシンを凌駕している
２番目にお勧めなのがカロ２
コストパフォーマンスがすこぶる良いからな

16 ：７７４ＲＲ：03/07/27 16:55 ID:CKC5edjM

カロⅡは、原チャリ感覚が魅力。ちょっとした駐輪場に置けるし、
何よりも軽さが魅力。加速自体は、砂に負けちゃうけど、
十分速いよ。
コストパフォーマンスは、国産車よりも高いと思う。

17 ：７７４ＲＲ：03/07/27 22:54 ID:xJN2NBDm

カロIIはメットインが浅そうですけど、やっぱりフルフェイスは
辛いですかねぇ…？
砂はバイク屋に実車があったので、手持ちのフルフェイスを
突っ込んだ所なんとか入りそうなんですけど。
カロII糊の方、メットはジェットですか？
V-Linkも欲しいけど、やはりメットインが浅そう…。

18 ：７７４ＲＲ：03/07/28 00:38 ID:fND+1VAH

>>17
カロⅡのメットインスペースには、フルフェイス、普通に入りますよ。
オフ用のごっついのは別として。容量も砂よりは全然あると思う（横に並べて比べた訳じゃないけど）。
アライのアストロのLサイズは普通に入ってた。

19 ：大阪ジャイアン ◆m6yUbh7jD2 ：03/07/28 00:42 ID:GK3rX3Jl

なんだ。俺のスレかとおもったぜ

20 ：７７４ＲＲ：03/07/28 19:29 ID:rALhYSdX

GDの購入を検討してるんだが…
GD海苔の詳細なレポきぼん

21 ：７７４ＲＲ：03/07/28 21:00 ID:YFwcTqJ+

GIANT って台湾の自転車メーカーだよ。

22 ：７７４ＲＲ：03/07/28 22:50 ID:fND+1VAH

>>21
そうか、このスレタイの意味がわからないんだ。
つくづく年代の差を感じるぞ。ｵｻｰﾝは。
「大型には、キムコジャイアント」って言うフレーズ、
キミの周りの35歳以上の人間なら知ってると思うぞ。試しに聞いてみ。
女性に聞くのはタブー（年齢の話題だから）。
ということで、このスレ立てた人、ｵｻｰﾝ、ｹﾃｰｲ!!!

23 ：７７４ＲＲ：03/07/28 22:52 ID:8VOSDYvh

ネタスレで終わる予感

24 ：７７４ＲＲ：03/07/29 00:39 ID:+FWv97yr

台湾スレに収束させた方が良いのでは？

25 ：７７４ＲＲ：03/07/29 13:08 ID:U8QprM8f

ＧＤ１２５Ｘはいいよ

26 ：７７４ＲＲ：03/07/29 14:15 ID:ncW9Aupq

国産４メーカー以外もメーカー別スレあるんだからキムコも単独スレあっても
いいじゃん。

27 ：７７４ＲＲ：03/07/29 14:23 ID:R2SvIpac

>>24
同感。

28 ：７７４ＲＲ：03/07/30 13:52 ID:u0hFVNG4

ピープル５０

29 ：７７４ＲＲ：03/07/30 14:17 ID:dfEkQdDb

スクール水着美少女のワレメが丸見えなサイトを発見したでつ!!
本当にマジでつよ。す、すごい…　(*´Д`)ハァハァ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/

30 ：７７４ＲＲ：03/07/30 18:21 ID:5+pkJDqp

グランドディンク、ガソリンタンクの位置で仕方ないんだろうけど
フロントポケットが無いのは残念だな。マジェスティみたいなレベルは
要求しないけど、例え小さいのでも有れば後は完璧だったのに。
SYMのrv125に付いてるポケットのように懐中時計しか入らないのは悲しいが。

31 ：７７４ＲＲ：03/07/30 18:27 ID:jhjBH/jK

>>30
禿同。フロントポケットは、結構使うので、欲しかったところ。
500ccのペットボトルが置けるから、ちょっとした停車中にお茶が飲めるし。
フロント「トランク」になっちゃうと、結構「使わない」。
ウェスとかは入れるけど、グローブとかは、メットに押し込んでからメットインスペースに入れるし。
カッパは、ヘルメットと排他で、メットインに入ってるし。
フロントトランクは、埃とかも入るから、あまり綺麗なものは入れられない。
やっぱり、フロントトランクが欲しいなぁ。

V-Link、早く店頭に並ばないかなぁ。ちょっと、気になる。

32 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:12 ID:w3q1hjPq

ヤフーでV-Kink買った人がいたよ

33 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:12 ID:w3q1hjPq

失礼、V-Linkね。

34 ：７７４ＲＲ：03/07/30 22:51 ID:o1k9VxJl

>>32-33
一人ボケ一人つっこみは、おいといて、この前の展示試乗会以外、
まだ、展示はされてないんでしょ？　V-Link。
展示されてるんだったら、見に行っちゃうけど。
ちょっと、ファミリーバイク特約、使ってみたいんで、125ccって気になるクラスです。

35 ：７７４ＲＲ：03/07/31 20:11 ID:60Dg6b13

>>22
正しいCMフレーズは
「大型にはっ　ジャイアントキムコっ！」です

でも商品名はキムコジャイアントなのな
（今はニューがついてるけど）

ちなみに漏れヲサーン

36 ：７７４ＲＲ：03/07/31 23:16 ID:IqZEx6W9

どなたかgranddink125のリアサスの全長を教えてください。
流用を考えています。
ネット上でKYMCOの集まりって2ch以外見つかりませんでした。

37 ：７７４ＲＲ：03/08/01 04:38 ID:1nMXnFn9

>>36
GD125は持ってないけど、
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834955&tid=a1fda5ada5e0a53a4na59a5afa1bca5bfa1bca1fd&sid=1834955&mid=1&type=date&first=1
も、あるよ。Yahooの掲示板。
表題が意味不明で読みにくいけど。

38 ：７７４ＲＲ：03/08/01 12:28 ID:iEdQOOWb

>>36
社外品は325mm

39 ：山崎渉：03/08/02 01:46 ID:fMmgqR+o

（＾＾）

40 ：７７４ＲＲ：03/08/02 03:30 ID:rtj6q5uC

V-Linkのメットインスペースって、どうなの？

41 ：７７４ＲＲ：03/08/02 12:11 ID:QkXOM1r4

おい！
http://www.g1pro.co.jp/yoshimuramuf.htm
こんなのが出てるぞ

42 ：７７４ＲＲ：03/08/02 15:08 ID:zjNuFMD6

２ストロークとディーゼルさえ無くなれば、首や腕や肺が真っ黒に汚れてヒリヒリすることはない。

２スト・ディーゼルの煙を吸うと、臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルやススが付着する
→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・鼻・咽喉ガン。

早く２スト・ディーゼル全廃しろ！　

43 ：７７４ＲＲ：03/08/03 02:09 ID:qaLZSRAN

砂、欲すぃ。

44 ：７７４ＲＲ：03/08/03 14:21 ID:Pp+S/fWK

super9納車された人いますか？

45 ：７７４ＲＲ：03/08/03 15:05 ID:GTWHWLZO

>>44
もう、納車されてるの？
うちには、連絡来てないじょ。

46 ：７７４ＲＲ：03/08/03 17:40 ID:U8SPvojS

ｷﾑｺいいね。

もう冷蔵庫の中の臭いが速攻で取れた。
今まで食い物に臭いが移ったりしてたけど、それも皆無。
やっぱし必要なアイテムだな。特に一人暮らしの独身男性にｵｽｽﾒ。

スレ違いだが。

47 ：７７４ＲＲ：03/08/03 19:37 ID:8LGsXUHN

まって
まって

48 ：７７４ＲＲ：03/08/03 19:42 ID:U8SPvojS

ん、何だ？

49 ：７７４ＲＲ：03/08/03 19:44 ID:UMyUjTTI

>>35
オレが見たＣＭのフレーズは>>22の方であってるぞ。
「大型には（ドン、とキムコジャイアントが置かれて）キムコジャイアント」って
やってた記憶があるぞ。
別バージョンだったのかな？

ちなみにオレもｵｻｰﾝ。

50 ：44：03/08/03 22:03 ID:Pp+S/fWK

>>45
六月末にオーダーして「予約承りメール」は来たけど未だ納車されず。
本当に納車まで二ヶ月かかりそうな雰囲気。

51 ：７７４ＲＲ：03/08/03 22:47 ID:qaLZSRAN

キムコが日本市場に本腰を入れてきていることがよくわかる例として、

http://www.g1pro.co.jp/

があるよね。パーツ供給専門の別会社。
コレを見ると、アフターパーツの現状や「予定」がわかって、
結構、食指が動く。
ライトの光量アップパーツなんて、日本のメーカーじゃやらないよね。
GD125には、ヨシムラがマフラー供給するってのには、驚いた。
馬力もイチバンあるし、結構良いかも。

52 ：７７４ＲＲ：03/08/04 23:41 ID:Jg52E1+S

今日ｶﾛⅡが我が家に来ました。
で、30ｷﾛほど走りまわったんですが、
結構速かった。
ﾒｰﾀｰ90越えてもまだ加速する勢い。
前に乗ってたｳﾞｪｸｽﾀｰやv100よりええかも。
ただ、ｻｽが硬めかな。
あと、振動はそれなりにはあるけど、
慣れればどうってことないﾚﾍﾞﾙ。
乗ってみる価値は充分あるんちゃうかなぁ。

53 ：７７４ＲＲ：03/08/05 02:43 ID:1sNMgmw2

キムコのアフターパーツってＭ－ファクトリーくらい？あそこは力入れてるよね

54 ：７７４ＲＲ：03/08/05 16:43 ID:gBbOce+X

>>52
サスが堅めなのは、キムコ全車の仕様じゃないかなぁ。他のも堅いし。

>>53
>>51で紹介しているページは、結構面白いと思うよ。
いろんなの紹介されてるし。

55 ：７７４ＲＲ：03/08/05 22:29 ID:tOc6JHw5

キムコのは、堅い。
でも、耐久性はあるぞ。

56 ：７７４ＲＲ：03/08/06 01:01 ID:FyubCyX5

台湾製のバイクって、「二人乗り」を基準にサスの堅さとか決められてるから、
ノーマル（というか、出荷状態）では、「堅い」んでしょ。
調節すれば、無問題。

57 ：７７４ＲＲ：03/08/06 14:29 ID:iqv1TG4X

基本的に、街のコミューターだもんね。台湾のスクーターは。

58 ：隙間商品：03/08/06 14:38 ID:WlzwdduU

台湾の各車に付く、
スプリング弱めてダンパー強めた社外品作ってほしい。
もちろん奥で踏ん張らないと嫌だが。

安くな。

59 ：７７４ＲＲ：03/08/06 22:25 ID:4pDNTKNB

スーパー９今日納車されたよ。出来は良いとは思うんだけど、やっぱ車体が
重いせいか遅い

60 ：７７４ＲＲ：03/08/06 23:50 ID:FyubCyX5

>>59
装備は凄いよね。よくもまぁ、あれだけってくらい（羨ましい）。
遅いって感じるのは、加速感の無さ？　それとも最高速？

61 ：７７４ＲＲ：03/08/07 16:00 ID:JkIUGIIF

V-Linkの納車は、まだか？

62 ：７７４ＲＲ：03/08/07 20:14 ID:Fnl5GQlk

キムコ欲しいのだが150CCクラスが少なすぎ。。。

ＧＤ１５０Ｘなんてのが有れば明日買いに行くのに（ｗ

63 ：７７４ＲＲ：03/08/07 20:37 ID:EH7dg254

>>62
GD150あるぞ
http://www.capital-mc.co.jp/new/kymco/index1.html

64 ：７７４ＲＲ：03/08/07 22:34 ID:PZ79tzT+

>>62
ご来店を心よりお待ちしております（ｗ

65 ：７７４ＲＲ：03/08/07 23:27 ID:ZHqVDyLv

うちの近くのバイク屋でも、キムコを取り扱いはじめた。
結構小さなバイク屋で、看板にはデカデカとホンダの文字がある「町のバイク屋さん」って感じの店。
キムコの日本市場参入の本気が伺える。
営業さん、がんばってるんだろうなぁ。
2スト（善し悪しは別として）の小型スクーターって、もう日本じゃ作ってないし、
キムコは、日本市場に根付くメーカーになるかもしれないね。

66 ：７７４ＲＲ：03/08/08 11:08 ID:5VNV/NUq

>>61
お盆明けだそうです。

67 ：７７４ＲＲ：03/08/08 14:49 ID:NUFajN6D

キムコ取り扱い店が増えてるのは良いんだが、
もうちょっと、「展示車」が増えて欲しいなぁ。
砂とか加露２とかは見るんだけど、GDとかB&Wとか揃えて置いているところ、
ほとんどないよね。
KIMCO専門店とか、ヘッドショップが出来たら嬉しいと思う。

68 ：62：03/08/08 15:54 ID:dDhCM/Q2

ﾊｹﾞｼｸ乙。

休み中に販売店行ってみます。

買う気ﾏｿﾏｿです。

69 ：広末涼子（偽者）：03/08/08 16:26 ID:j77jO9OA

気婿の１５０ＣＣって100キロ巡航可能？

70 ：７７４ＲＲ：03/08/08 18:11 ID:I1+3LBJb

>>67
V-LinKの展示車見たよ。
なかなかよさそうだったけど、
別の店で中古のアドレス110を買ってしまったよ。

71 ：62：03/08/08 21:05 ID:EHbAuoZZ

東京の代理店へ行ってGD150現車見てきました。

田舎から出て行くのは、ﾊｹﾞｼｸ遠い。

ｽｺﾞｸ（・∀・）ｲｲ。。。恐らく連休明けには買うかと・・・。

今から楽しみです。

72 ：７７４ＲＲ：03/08/08 21:21 ID:n9GA02Qy

>>71
そっちに代理店無いの？
できるだけ近場の方がいいよ。
http://www.kymco.co.jp/shop_list/shoplist_index.html

73 ：７７４ＲＲ：03/08/08 21:24 ID:n9GA02Qy

あと漏れだったらGDのグラブバーとバックレストは買ってすぐ取っ払っちゃうな。
SYMもおんなにであれが無骨でｽｷｸﾅｲ

74 ：７７４ＲＲ：03/08/08 23:32 ID:5VNV/NUq

>>73
俺はハンドル周り、って言うか、ハンドルかな。まず。
ちょっとポジションが気になるし、あと質感が…。

75 ：７７４ＲＲ：03/08/09 00:14 ID:W+mm92IP

>>74
俺もハンドル周りを変えたいでつ。
スクリーンをショートミラーにしたいでつ。
ヨシムラ入れたいでつ。

76 ：７７４ＲＲ：03/08/09 20:00 ID:W+mm92IP

で、キムコは、今、カロ２にキャリアプレゼントやってるけど、
V-LinkのSpecが公開されてた。驚いたのは、シート高。705mmって、めちゃくちゃ低いんとちゃう？
国産の50cc並って感じがするけど。
もうちょっとだけ安くなると良いなぁ。

77 ：７７４ＲＲ：03/08/09 21:06 ID:qmWwvswW

V-LINK乗ったけど早いよ。
カーロⅡなんて目じゃない！加速も最高速も。
当然グランドディンクよりも早い。
メットインスペースは、カーロよりも深くて広いよ。
神戸のSPEEDSTARってお店には、７月中旬から置いてあった。

78 ：７７４ＲＲ：03/08/09 21:17 ID:lD0P2P0M

>>77
V-Link125とMovie125の位置づけってどう違うんだろ？
GD125Xに速さを求めるのは酷だね。

79 ：：７７４ＲＲ：03/08/09 21:49 ID:8nq4Olr9

＞＞78
どうでしょう？V-LINK安いからね。
ちなみに書き忘れてたけどシート高は思っていたより高かった。
表示価格は、スーナーより低いのに。
横に広いから足付きは少し悪い。
アンコ抜きしたら余裕のベタ足かも

80 ：７７４ＲＲ：03/08/09 21:51 ID:8nq4Olr9

↑表示価格じゃなくてスペックでした。

81 ：７７４ＲＲ：03/08/09 22:47 ID:4e4Xn3jn

初めまして
現在YAMAHAアクシス９０に乗ってるＤＱＮ野郎です。
V-LINKいいですね！
漏れも乗り換えようかしらん！！
自宅から１０分以内にＫＹＭＣＯ取り扱い店が
２店舗あるので購入先の問題は無いんですけど。。。
KYMCOは純正パーツの供給大丈夫なんでしょうか？
社外パーツの少なさもちょっと恐かったりもします。

82 ：７７４ＲＲ：03/08/09 22:52 ID:W+mm92IP

>>81
KYMCOが日本法人つくって、これだけ力を入れてるから、パーツ供給は無問題でしょう。
社外パーツは、最初は少ないかもしれないけど、ま、数が出ればそのうち増えるし。
ヨシムラに社外マフラー作らせたキムコの狙いは、十分、当を得てると思う。

http://www.g1pro.co.jp/

これね。

83 ：７７４ＲＲ：03/08/09 23:02 ID:ps7LMG4j

キムコのHPでV-LINKが水冷ってあります。
空冷のMovie125より安いのに、水冷エンジン?
だとしたら安すぎだけど…。

84 ：７７４ＲＲ：03/08/09 23:17 ID:W+mm92IP

>>83
V-Linkは、「市場戦略車」としての位置付けだから、そういう価格で当然だと思うけど。
Movieは、日本市場を「狙う」以前のモデルだし、当然、近いうちに切り捨てられて、
125市場は、GD125とV-Linkで狙う。それよりもコンパクトを望む人にはカロ2。
戦略車って、コストパフォーマンス高いから、お得なモデルだと思うよ。

85 ：７７４ＲＲ：03/08/10 00:47 ID:8S8EsXmE

v-linkめちゃいいですね。
リード100買おうかと思ってたがまよってきた・・・

＞77
両足べたつきってことですか？
163ｃｍしかなくて片足ならぜんぜん大丈夫？
教えて君ですまんけど、シャッターキーと
Ｕ字ロックがホイール通るかどうか教えてください

86 ：85：03/08/10 00:53 ID:8S8EsXmE

日本で発売されるのは台湾の３グレード中
頂級版じゃなさそうですね。↓
http://yahoo.shanger.com.tw/kymco6/p1.asp
たぶん豪華版？ブレーキの真ん中が黒いからそうだとおもいます。
ん～これだと悩むな。出来がぜんぜん違うみたいだし、台湾での
保証もぜんぜん違う

87 ：７７４ＲＲ：03/08/10 00:55 ID:oQslAgMk

早くB&W125出しとくれよ

88 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:18 ID:i3Bd9l7X

むこうのとこっちで出すのは微妙に違うから見た目はあてにならないよ
ディスクでACCなのは間違いないから頂級版に近い仕様なはず
あとキムコジャパンを台湾キムコの日本法人だと思ってる人がいるみたいだけど違うよ
権利買ったジャパン側が指定した車種を輸入してるだけ
台湾キムコは日本市場にはそれほど野心はなくて、むしろ規制がかかるかどうかを気にしてる

89 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:31 ID:8S8EsXmE

ACCってのがどこにあるかよみとれないです。
pdfみましたが。

ちなみに乗り出しは25万くらい？
リード１００の乗り出しが20万くらいだからかなり微妙。
リードが３万くらいのれたとして
Ｖ－ｌｉｎｋがもっとのれるなら全然もととれるけど。

90 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:34 ID:L1CAgcvc

>>85
ヤフーのキムコトピ見ると、ロックは通らなさそう。
シャッターキーでもなく、ハンドルバーの先っぽに鍵穴がついてる特殊な防犯装置みたい。

これくらいの車重なら両足がべた付きしなくても困らないんでは？
おれ、リード９０（案外シート高い）は両足つけるとつま先立ちになったけど
困ったことは一度もないし。

91 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:42 ID:1aGJarfH

旧人類は２ストで煙吐く←迷惑者の、鼻つまみ者
新世代は４ストでスマート

92 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:54 ID:qJLcFJed

ACC=アルミコートシリンダー
86のリンクで見れるじゃん。３万ぐらいは余裕で走るけど
キムコの魅力は値段より速さでない？アドやリーで同じ走り
を求めたら結構金かかるし。

93 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:56 ID:L1CAgcvc

シリンダーにアルミをコートして何かメリットあるんだろうか？
と素人のおいらは考えてしまうが・・・

94 ：７７４ＲＲ：03/08/10 03:14 ID:8S8EsXmE

ttp://www.kymco.com.tw/tw/showroom/scooter/showScooter.asp?intInfoID=61
ここで台湾仕様のv-linkのってるが空冷？
で、日本のは水冷
見た目は同じだけど、エンジンは別物かも

95 ：７７４ＲＲ：03/08/10 03:22 ID:8S8EsXmE

ttp://www.kymco.co.jp/news/press_release/vlink125_release.PDF
こっちには空冷とかいてある。
公式でこうまでごっちゃになるとは・・・

96 ：７７４ＲＲ：03/08/10 07:11 ID:bvsI/ESj

紙カタログは空冷になってるし
この価格で水冷はありえない罠。
つか売る側の人間でさえよくわかってないんだろ。
キムコは諸元がコロコロ変わるから
今回もこっそり更新されることでしょう。笑い。

97 ：７７４ＲＲ：03/08/10 10:55 ID:Ag9JJucc

オートバイにV-Linkインプレ載ってたよ

98 ：７７４ＲＲ：03/08/10 11:17 ID:Ho1kNP0o

今から、見てきまつ。V-Link。

99 ：７７４ＲＲ：03/08/10 14:00 ID:EWAZ+l3z

スーパー９は、「９」って言う名前なのに、なんで50ccなの？
90ccじゃないの？

100 ：７７４ＲＲ：03/08/10 14:11 ID:qc2LaEUT

＞＞85
ノーマル車高は175ｃｍの俺で片足は楽勝。
両足はベタはムリ
でもアンコ抜きしたら楽勝でしょう。
キムコの営業に聞いたら社外パーツは
吉村・鬼蛸に車両持ち込みしているらしい。
１番気になっていた始動性も日本に入ってくる車両は
寒冷地仕様になっているらしいよ。
V-LINKは、低価格なのにホイールがアルミの上
ボディカラーに合わせて色を変えてくるよ。
あとシャッターは来年装備予定だそうです。
スズキがシャッターの権利を持っているので
他社は、なかなか手が出せない。

101 ：７７４ＲＲ：03/08/10 14:39 ID:rb9Ymk6c

V-Link厨がえらく増殖しとるな
そんなに良いバイクか？

102 ：７７４ＲＲ：03/08/10 15:02 ID:+LZBYfx3

あーあ書いちゃった
これで年内は売れなくなったじゃんw
ﾌﾞｲﾘﾝｸに関してはほかにも隠し玉があるらしいぞ

103 ：７７４ＲＲ：03/08/10 15:10 ID:IjJT914E

>99 ライフルの名前から取ったんだよ。

104 ：７７４ＲＲ：03/08/10 15:11 ID:fZbAlSB9

>>103
空気銃じゃん（ｗ

105 ：７７４ＲＲ：03/08/10 16:52 ID:iPKYXTL6

＞＞102
大丈夫。
KYMCOの営業の言う事あてにならん。
３ヶ月前は、秋にはシャッター付が出てくるって
言ってたのに今は来年って・・・
実際はどうなのか？？
それに125ｃｃであの価格は、グランドディンクと同じで
納期待ちになる可能性大。
早い物勝ち状態になるよ。

106 ：７７４ＲＲ：03/08/11 00:16 ID:QQC7CO8Z

>102
８５ですが、シャッターキーになったらにします。
欲を言えば＋センタースタンドロック　になれば即買
まあそのときにはキムコの他のもっといいのがあるかも
これでリード100にすることになったよ

107 ：７７４ＲＲ：03/08/11 00:17 ID:QQC7CO8Z

＞100　ｻﾝｸｽ

108 ：７７４ＲＲ：03/08/11 00:55 ID:pyXfovUQ

確かに、防犯設備というか機能は、日本車の方が圧倒的に優れているようね。
ほとんどの台湾車に対して。
向こうは、スクーター泥棒、少ないのかなぁ。

109 ：７７４ＲＲ：03/08/11 01:29 ID:u1KefLWh

キーシャッターに関しては権利の関係でSYMの最近のモデルにしか装備されてない。
キムコはアクセルロックなど独自の技術で対応している。
台湾山葉にはセンスタロックを採用しているモデルもある。
最近発売のモデルに限ればそれほど差はないのでは。

110 ：７７４ＲＲ：03/08/11 08:17 ID:GBpX+aLT

漏れは体デカイからもちっと大きいのじゃないと。
車に原チャに間違われるのもやだし。

111 ：７７４ＲＲ：03/08/11 09:28 ID:D3foEZYQ

>>110
ただのﾃﾞﾌﾞだろ。少しは痩せる努力もしる、豚野郎め。

112 ：７７４ＲＲ：03/08/11 12:27 ID:l+5q0LqG

釣りですか…砂とか加２のこといってるんだろうけど
超９なんて絶対原付に見えないしムビ150やRS-21もけっこうでかい
選択肢は国産より全然多いと思いまつ

113 ：７７４ＲＲ：03/08/11 14:18 ID:JX8MaEIa

>>112
禿同
大きいのも小さいのも揃ってるから、はっきり言って、
現状の国産メーカー「よりも」ラインアップは揃っていると思う。
今年、来年と、KYMCOの営業担当の人にがんがってもらって、
代理店や取扱店が増えてくれれば、安心して乗れるようになるよね（途中でトラブっても大丈夫）。

114 ：７７４ＲＲ：03/08/11 17:50 ID:pyXfovUQ

かろ２に装備されているアクセルロックって、
結構安全（というか防犯性高い）の？
メインキーの穴をドライバで「エイヤっ」って回されても大丈夫なのかなぁ？
というか、アクセルロックの穴自体をドライバでこじ開けられる（回される）ことは無いのかなぁ？
知り合いの女性がカロ２の購入を考えているんで、気になりました。
オーナーの方、どうですか？

115 ：７７４ＲＲ：03/08/12 00:32 ID:ynNl4xm7

ドライバーで強引に回されたら、どうしようもないと思う…。

116 ：７７４ＲＲ：03/08/12 01:52 ID:6cXn/OGe

67>江戸川区にKYMCOの袖看板つけてる店ハケーン
Ｂ＆Ｗ２台おいてあったよ。ほんと取扱店増えてるね。

117 ：７７４ＲＲ：03/08/12 02:26 ID:ynNl4xm7

>>116
え、どこですか？　詳しく教えてください。
（江戸川区在住でし）

118 ：７７４ＲＲ：03/08/12 03:04 ID:yN73deQg

V-LINKの紹介ページで空冷になった。
修正された

119 ：７７４ＲＲ：03/08/12 03:15 ID:s+ZREMJP

V-Link ブラックモデルは、フォークやクランクケースカバーも黒なのか！
これはｲｲ！

あとポジション球みたいな部分が、青なのが一番糞だな。
台湾のサイトだと透明があるし、日本で発売するのには透明でないと駄目だろうな。
もしあれで発売するのならば、あれは色温度の調整の為の物だと信じよう。
まさか青色にするなんて馬鹿はしないだろう。

値引きは全くしないだろうから、実質国内メーカーで考えると、248000円だな。

120 ：７７４ＲＲ：03/08/12 04:37 ID:kwV+OZLh

＞１１４
セキュリティーは台湾の方が治安悪そうなのでしっかりしてそうだけど

SARSで４～６月ぐらいに輸入一旦ストップしたみたいですね。
ヤマハのシグナスXも発売延期になったぐらいだし

121 ：_：03/08/12 04:38 ID:q83t/9wN

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/hankaku_b01.html

122 ：７７４ＲＲ：03/08/12 12:00 ID:SHnVbBLX

↑これって、ほかのスレでもよく見るけど、一体なんなの？
怖くて踏めない…。

123 ：７７４Ｒ：03/08/12 12:23 ID:G6nO5QtL

>>122
俺も怖くて踏めないｗ
たぶん何かの宣伝だと思うんだけど。
この前踏んだヤツは思いっきりグロ画像だったｗ

124 ：７７４ＲＲ：03/08/12 16:16 ID:ynNl4xm7

V-Linkは、結局「空冷」だったのね。
でもサイドの「125」ってロゴ、いいなぁ。ブラックカラーは萌え。

125 ：７７４ＲＲ：03/08/13 00:01 ID:1DywqFSz

V-Linkの大型キャリアを急遽開発、ってのが出てました。
KYMCO、マジで力入れてるね。

126 ：７７４ＲＲ：03/08/13 00:16 ID:3sPdRVwu

前輪を台車に乗っけて持ち去る手口にはAロックもシャッターも無力

127 ：７７４ＲＲ：03/08/13 03:58 ID:0I6DdxGE

>>123　ﾍﾀﾚが、よくあるアダルトサイトだ。

128 ：７７４ＲＲ：03/08/13 03:59 ID:0I6DdxGE

黒は地獄の色だから嫌いです

129 ：７７４ＲＲ：03/08/13 10:44 ID:u3RCEnO2

２ストは、なんで潤滑油を大量に大気中に放出するんだよ。
バカじゃねえの？

130 ：７７４ＲＲ：03/08/13 13:19 ID:NlvIyu4E

>>128
カワサキの緑も似たようなもんよ。

131 ：７７４ＲＲ：03/08/13 14:18 ID:2Nr1nu4c

>>130
GREEN HELL by the Misfits

132 ：７７４ＲＲ：03/08/13 14:30 ID:Lv9lNnxc

V-Linkの展示車を見ますた。黒。
地獄の色という言葉を「地色」と読み違えてしまいました。
綺麗な色、してますよ。
やっぱり、「125」が、レーシーで好み。
細身なので、すり抜けとかも便利そうだ。

133 ：７７４ＲＲ：03/08/13 15:56 ID:EJeJMWxA

あおるつもりはないがあのロゴといいサイトといいカタログといい
センスのかけらも感じないんだよなー
デザイン的には終わってるでしょ

134 ：７７４ＲＲ：03/08/13 19:13 ID:ZjVyrrUH

Super9の100とか125って出ないのかな？

135 ：７７４ＲＲ：03/08/13 19:42 ID:Lv9lNnxc

>>134
キムコの営業さんは、「出ない」と言ってますた。

136 ：７７４ＲＲ：03/08/13 21:49 ID:lyjynsZD

ぐらちん　ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

137 ：７７４ＲＲ：03/08/14 14:32 ID:zCRTAX88

GD、街で良くみかけるようになったね。
個人的には、「K」のマークのデザインがイマイチなんだけど。
日本車に無いデザインは目立って良いね。
アフターマーケットの充実を希望。

138 ：７７４ＲＲ：03/08/14 14:43 ID:97vJIiTO

スーパー９は日本側から要望出してるけどあっちが腰が重い。
トータルでの販売台数が増えれば状況も変わるかと。
漏れもＶリンクのロゴは前のが好き。変身しそうでｗ
アフターパーツは大千とか千葉部品から持ってくるだけだからいずれ充実するでせう。

139 ：７７４ＲＲ：03/08/14 22:58 ID:fLdZSrAQ

そだね。
じわじわと購入者が増えていけば、パーツは増えるでしょう。
それにしても、2ストのカットビスクーターが日本車では無くなっちゃうんで、
その手の小僧＆通勤オヤジがいっぱい買っていく様な気がする。砂とか。

140 ：山崎渉：03/08/15 14:24 ID:rpHEcFr+

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

141 ：７７４ＲＲ：03/08/15 14:47 ID:CO2G7w9W

２ストロークは汚物
煙＆油回収フィルターの装着を義務付けろ！

142 ：７７４ＲＲ：03/08/15 20:19 ID:L5a+vXhL

今週末、またV-Link見に行ってきます。
GDも良いんだけど（特に限定の赤、ヨシムラが付いてるの）、
価格が１５万円以上変わっちゃうもんなー。

143 ：７７４ＲＲ：03/08/15 21:31 ID:FDJ+/nIx

>>142
・キャリアにGIVIのリアボックスのベースが付けられる位の大きさがあるか。
・トランクスペースの出っ張りの中は何か。
・プラグ交換はし易いか
・ヘッドライト下のカウルのポジションランプは、青色に光ってしまうのか。
・標準装着タイヤは何か。
・バッテリーは何処に付いているのか。

なんて、調べられる範囲で、見てくれると助かる・・・

144 ：７７４ＲＲ：03/08/15 22:55 ID:L49MQ59n

142ではないが
タイヤはケンダかマクシス、いずれにしても台湾製
プラグはシート下のカウルのふたをドライバーではずせばさわれたはず
実はＶリンクにもヨシムラ…ｹﾞﾌｹﾞﾌ

145 ：７７４ＲＲ：03/08/15 23:05 ID:Z9Dp84UY

最後の一行が・・・

146 ：７７４ＲＲ：03/08/16 00:06 ID:U1ksyDGj

Kのロゴが川崎っぽいのはいかん

147 ：７７４ＲＲ：03/08/16 01:03 ID:n7erM78c

>>144
マクシスって、チェンシンとか言うところのタイヤの商品名でしたっけ？
JOGに標準で付いていた気がする。ZRは井上を履いているけれど。

JOG標準の台湾タイヤは、グランドアクシスとかだと悪評だけれども、
10インチサイズは、ポルソの台湾製よりもグリップは良かった。
ポルソの台湾製は、本当に糞。

履き替えは、ウエットグリップのミシュランか
耐久性のブリヂストン、ポルソも日本製に限る。

148 ：７７４ＲＲ：03/08/16 02:45 ID:ci03ltmR

>>135
B&W125は？

149 ：７７４ＲＲ：03/08/16 02:57 ID:ci03ltmR

>>147
ミシュランS1は50用だけになってそれ以上のサイズはSM100になってもーたからなー
ピレリSD２６ってのがソコソコの値段でスポーティーっぽいデザインだけどどうなのかな？
誰かインプレしてん♪
http://www.komax.co.jp/racing.html

150 ：７７４ＲＲ：03/08/16 12:41 ID:gPEHpMNA

>>143
142ではないが
ポジションランプは青色以外に光りようがない位、青かった。。。

151 ：７７４ＲＲ：03/08/16 12:53 ID:n7erM78c

ったく、青色とはＤＱＮもいいところだ。
そのくせ、リヤウイングは付けないのか。
KYMCOのマーケティングって上手いな（ｗ

152 ：７７４ＲＲ：03/08/16 13:28 ID:gclo1ykc

V-Linkのキャリアは、オプションで大型があって、GIVI装着は無問題。

153 ：７７４ＲＲ：03/08/16 16:41 ID:clHbExC2

しかしムービー１２５はバランスが悪いなー。
タイやが１０インチじゃ小さすぎる。
１２インチでぴったりな気がする。
１２インチバージョンは出ないのか。

154 ：７７４ＲＲ：03/08/16 16:43 ID:clHbExC2

ＶーＬＩＮＫも同じようにバランスが悪い。
なぜ１２インチにしないんだ。

155 ：７７４ＲＲ：03/08/16 16:48 ID:clHbExC2

おそらく短足で足つきを騒ぎ立てる背の低い連中が多い日本のために
１０インチにしているんだな。
日本以外は恐らく１２インチだろう。

156 ：V100海苔：03/08/16 16:53 ID:5Xxvjdpd

>>155
１２インチ化できるなら買う。V-LINK

157 ：７７４ＲＲ：03/08/16 18:10 ID:ci03ltmR

10インチだとｽｺｰｼタイヤ安いからな。
安いのだと1本2千円で買えちゃうし自分で交換すればそれだけで済む。
貧乏人はむしろ10インチかと。

158 ：７７４ＲＲ：03/08/16 18:23 ID:uzYygJKE

>>157
んだ。おらは、足がみじけーから、10いんちがえーだに。

159 ：７７４ＲＲ：03/08/16 20:55 ID:Gqw5Sdxl

>>157
それなら砂か加2。
V-LINKとムービー、10インチなら存在価値がうすいなあ。

160 ：７７４ＲＲ：03/08/16 23:03 ID:gclo1ykc

バイク屋のおっちゃんが言ってたけど、「これちょうだい」って言う指名買い以外の大多数は、
スクーター選びに必ず「シート高は？」と聞くそうな。
で跨って足つき性の善し悪しが、結局「大多数」の売り上げを左右しているんだって。
ま、そういうお国柄じゃ、メーカーさんは、１２インチという選択肢を選びにくいでしょう。

161 ：７７４ＲＲ：03/08/17 09:14 ID:VrVubcHA

この大きさのタイヤだと２インチの差はデカいぜ？
ホイール径＝シート高と考えるのも短絡すぎ。
メットインスペースが狭いのもそうだが、結局は設計の問題かと。　

162 ：７７４ＲＲ：03/08/17 10:29 ID:8I6K5/w7

>>161
日本仕様だけ10インチなんじゃないの？

163 ：７７４ＲＲ：03/08/17 12:20 ID:RZyjHpgA

もしかしたら、パーツ製作の別会社から「12インチ化キット」がリリースされるかも。
実際、ムービーは向こうじゃ12インチでしょ。V-Linkも12っぽいし。

164 ：７７４ＲＲ：03/08/17 18:37 ID:0N3scY+5

雨が降ってたんで、見に行けなかった。

165 ：７７４ＲＲ：03/08/17 18:54 ID:l4qjSKYt

１２なのはムービーXL１２５の方ね。
今度のムービー１２５とV-linkはあっちでも１０だよ。
確かにシグXみたいなバランスいいのが一車種欲しいところ。

キムコのマーケティングはあっちでは当たってるからいいとして
キムコジャパンは今までやり方が下手すぎたな。
最近のG1等の動きは期待できるけど。

166 ：７７４ＲＲ：03/08/17 21:50 ID:snXJt0QH

>>157
２インチ分、タイヤが早く減る罠。

167 ：７７４ＲＲ：03/08/17 22:48 ID:1yitVmYp

90/90-12重要

168 ：７７４ＲＲ：03/08/17 23:34 ID:Y0kcr/2G

>>117 れす遅れスマソ
放射１６号（葛西橋通りと並行で海側）
PASSAGE NC 赤い壁が目立ちます。
ttp://www.hw-passage.co.jp/data/require/worldnc_map02.gif

169 ：７７４ＲＲ：03/08/18 12:05 ID:zsKgfHO8

>>168
情報ありがとう。家から近いんで、すぐ行ってきます。

170 ：７７４ＲＲ：03/08/18 15:27 ID:DweC2mcf

>>169
月曜は休みだよ。
でも、KYMCOの看板（でかいの）、ほとんど見かけないから目立つね。
HONDAとかも並記してないと、（閉店時）何の店だかわからないかも。

171 ：７７４ＲＲ：03/08/18 22:43 ID:zsKgfHO8

>>170
お休みでした…鬱。
でも、デカイ看板確認できました。

172 ：７７４ＲＲ：03/08/19 00:28 ID:BQpEREuw

V-Linkが漁って（もう、明日か）発売なのだが、
買ったと同時にG1からヨシムラマフラー付けたコンプリート車が出たら、
一生後悔しかねないので、待ってます。
なんか、出そうなんだよなー。G1から。

173 ：７７４ＲＲ：03/08/19 17:46 ID:pvHqxACd

V-Link、予定通り、明日入荷とショップから連絡あり。

174 ：７７４ＲＲ：03/08/19 19:22 ID:EzvIlGMT

V-Link　みてきた。
１６３ｃｍしかないが、足元の横幅は気になった。
でも片足だけなら特に問題ない。
１７０ｃｍもあれば両足べたつきできるのでは？
シートは硬い。またがっただけだが軽くジャンプして
お知りから乗っても柔らかい感じはしなかった。
サスペンションはやわらかく出来るそうだが、
底がすってしまうそうだ。
印象としてはケツ周りが大きい。
同時にカーロ２も跨ってみたがこちらは原付サイズで
v-linkはリード100より大きい感じがした。
ちなみにそこの店主がいうには新型スペイシー100は
コストダウンが目に見えているという。
バブル期のものは　15万円のものを14万円でうり、こんどでるのは
13万円のを14万円でうっているというような表現してた。
で、結局４年自賠責盗難保険込みの22万のリード100にした。

175 ：７７４ＲＲ：03/08/19 21:31 ID:61Dd5MeW

V-Link欲しいんですが、
近くにキムコ取扱店がない場合はどうすればいいんですか？

176 ：７７４ＲＲ：03/08/19 21:39 ID:yt4C6K8x

祈る。

177 ：７７４ＲＲ：03/08/19 22:09 ID:Ek8rJX8l

正直つまらん

178 ：７７４ＲＲ：03/08/20 11:56 ID:TTzUUyB0

>>174
嫁（156cm）にCaro2を勧めてるんですが、
足つき性とかどうでしょう？
宜しければ、感想お願いします。

179 ：７７４ＲＲ：03/08/20 13:07 ID:iLIRXqqL

>178
174ですが、普通の原付に乗れれば問題ないと思います。
現在dioにのっていますがそれより足つきいいかも？
って感じです。またがっただけなんで同とも言いがたいですが
非常に小さい！です。
店主が言うにはとりあえず１万ｋｍは乗れるらしいので、
すり抜け性＆近場にちゃんとした店がある＆速度重視
ならばこれでしょう。近場に店がないならやめておいた
方がいいと思います。椅子が硬いといっても２０ｋｍ
程度の通勤なら大丈夫でしょう。

180 ：７７４ＲＲ：03/08/20 13:10 ID:vXs6fi4N

1万ｷﾛ？

181 ：７７４ＲＲ：03/08/20 13:14 ID:35zLpE3G

１万㌔でこわれるのか
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

182 ：174：03/08/20 13:25 ID:iLIRXqqL

そういう意味じゃなくて・・・・
言い方むずい。
やっぱり日本車よりは精度が低いそうです。
ただ耐久性とそれが直接かかわるかどうかは？
今のところそれほど長い距離のっている人がいないので
なんとも言いがたいそうです。
とりあえず１万ｋｍはのれて、それ以後消耗品交換すれば
いいそうですがどれくらいで壊れるかはわからないそうです。

183 ：７７４ＲＲ：03/08/20 13:43 ID:eivauaVB

>>182
ｲｺｰﾙ国産と変わらない品質ってことだろうが。ややこしいんだよ。

184 ：７７４ＲＲ：03/08/20 14:12 ID:vXs6fi4N

国産でも消耗部品無交換で1万はむりぽ

185 ：７７４ＲＲ：03/08/20 20:00 ID:jYf3ivwZ

仕上げや精度うんぬんは抜きにして
国産より耐久性なかったら永久保証なんてしないって
砂加クラスでも最低五万は走らんと台湾人が許すはずがない
なんで５桁なのかよく考えよう

186 ：７７４ＲＲ：03/08/20 23:41 ID:TTzUUyB0

>>179
ありがとうございます。
週末、嫁の重いケツを引っ張って、ショップに行ってきます。

187 ：７７４ＲＲ：03/08/21 14:31 ID:UBdLbZt6

単に174の行ったバイク屋がよくわかってないんだろうな。
耐久性については台スクスレのテンプレみれば済む話だろ。
スレ立てがクソすぎるから仕方ないか…

加2の足つきはJOGより悪いから注意。
砂ほどでないにしろ幅のあるシートだから
身長165以下の女性はかかと浮くかも。

188 ：７７４ＲＲ：03/08/21 21:01 ID:rf7Pl8MM

>>179
>>187
ありがとうございます。
本日、ちょっと昼間空いたんで、嫁を連れてショップ周りをしたんですが、
加２の現車は置いてある店がない…。砂はどこでもあったんで、砂には跨ってきました。
んが、砂と加２の足つき性の違いを聞くと、ショップによってバラバラ。
「砂の方が足付き性が良い」、「加２の方が良い」、「同じ」…。
加２は、安いところだと、自賠責１年付けて、消費税とか全部込みで202,000円
ってのがあったんですが（キャンペーンで大型キャリアも付く）、
実際の足つき性がわからず、契約には至りませんでした。
東京都（できれば東部）なんですが、どこか、加２の置いてある店、ご存じありませんか？

189 ：７７４ＲＲ：03/08/21 22:19 ID:0Qw8cyHp

砂は無理して後ろに座るから足つき悪いってのもある
加はそのへん改善されてるらしいから少しはマシじゃない
そういや漏れも試乗しようとしたけどどこも在庫がないといわれた

190 ：７７４ＲＲ：03/08/22 00:30 ID:5806HUKx

>>188
コネクティングロッドにあったよ。

191 ：７７４ＲＲ：03/08/22 02:13 ID:btZYmSKm

で、8月20日は過ぎてしまっているわけだが、
誰か、初日にV-Linkをゲットした人はいないの？
購入後のインプレきぼんぬ。

192 ：７７４ＲＲ：03/08/22 02:38 ID:B923XhT+

七月末に納車されてるヤシがヤフにいるよ。
つかBW125もそのときに入ってきてるからどっかにあるはず。

193 ：７７４ＲＲ：03/08/22 13:24 ID:JI9p21gP

>>192
7月に納車されたV-Linkって、並行輸入車じゃないの？
仕様が国内正規販売車と違うって聞いていたが、ガセか？

194 ：KBMfi-01p1-44.ppp11.odn.ad.jp：03/08/22 16:28 ID:9X7hzp5g

スーパー9が１０月から一般販売される。
限定と騙されて予約した人がかわいそう！！
カラーリングも価格も同じじゃ目も当てられない。

195 ：７７４ＲＲ：03/08/23 01:31 ID:zeQmIn/n

>>194
逆に価格が下がってたら、現予約者は逝くしかないか。
でも、KYMCO取り扱いショップ増えたなぁ。
営業さんの苦労が伺われる。

196 ：７７４ＲＲ：03/08/23 01:35 ID:txZ+Bg1F

>>191
こないだの台風の影響で入荷が遅れているらしい。
殆ど日本に入ってきてないって話だったよ。

197 ：７７４ＲＲ：03/08/23 01:43 ID:DKgk4ZtV

スーパー9が１０月から一般販売される。
限定と騙されて予約した人がかわいそう！！
カラーリングも価格も同じじゃ目も当てられない。

198 ：７７４ＲＲ：03/08/23 13:42 ID:vkPLhNMK

確かに、V-Link、入って来てないね。
「いつ入るかわからん」って、ショップのオヤジも言ってたよ。

199 ：７７４ＲＲ：03/08/23 13:44 ID:SOEZJBct

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200 ：７７４ＲＲ：03/08/23 23:47 ID:zeQmIn/n

明日は、ちょと遠出して、
こんろっどまで、見に行って来ます。
あそこ、都内で一番、KYMCOの現車がありそうだし。

201 ：７７４ＲＲ：03/08/24 14:44 ID:yZpFQUS5

砂が結構速いことに驚きました。
すり抜けもし易いし、便利かも。

202 ：７７４ＲＲ：03/08/26 07:02 ID:5uy6XvVH

V-linkとシグナスXってどっちがキビキビ走る？
V-linkのメットインってフルフェースとハーフが入るのかな？

203 ：KBMfi-01p2-118.ppp11.odn.ad.jp：03/08/26 10:38 ID:MjAlVbhv

202>
シグナスＸって乗った事ないから判らないけど　
Ｖ－ＬＩＮＫって結構加速がよかったよ。
４サイクルとは思えない。ちなみにＥ/Ｇはオーラ125がベース。
ヘルメットは、昭栄のフルが入りました。
ショップのおっさんが今週末から
ドンドン入ってくるって行ってました。（Ｖ－ＬＩＮＫ）

204 ：７７４ＲＲ：03/08/26 14:47 ID:ULoBqV37

シグペケは台湾版でさえ遅いらしいぞ
上が115でるって話もガセだったみたいだし駆動系いじればなんとかなるだろうけど
デザイン、足まわり、メットインはいうことないだけに残念だ

205 ：７７４ＲＲ：03/08/26 17:07 ID:hfa1l5p8

V-Linkとブチ当たるのは、１０月とかに出ると言われてるリード125とか、
スペイシー１００じゃないの？

206 ：７７４ＲＲ：03/08/26 19:56 ID:8BEDs9Dn

厳密にはブチ当たるのはないと思われ

207 ：７７４ＲＲ：03/08/26 20:41 ID:aaTv/J8A

Sooner100 と Sooner100S の違いってなんだろう
それとあのダサイロゴとかは外せるのかな？
シールだといいんだけどな

208 ：７７４ＲＲ：03/08/26 20:46 ID:XBdrwi2d

>>207
砂Sの方は、砂のリヤスポイラー（ハイマウントストップランプ付き）が「キャリア」になって、
コストダウンされたモデルでしょ。
普通は「S」とかが名前に付いたらハイグレードモデルなんだろうけど、
砂は、「S」が付いている方が廉価モデル。

209 ：207：03/08/26 21:20 ID:aaTv/J8A

>>208
なるなるありがとー
誰か購入して乗り回している人がいないかな？
長所、短所を伺いたいんだけど
値段も安いし、購入検討しているんだけどなー

210 ：７７４ＲＲ：03/08/26 22:43 ID:q17I8IG7

お店からV-LINK入りましたよーってメール有り！

手続きの打ち合わせするから電話下さい、でも水曜日は休みです。
って、おい！
メール打ってる暇があるならそっちから電話してこんかい！！

211 ：７７４ＲＲ：03/08/26 22:47 ID:GXSzALU0

砂のインプレは出尽くしたかな
誰か過去ログ持ってないのか

212 ：７７４ＲＲ：03/08/26 23:58 ID:XBdrwi2d

>>211
あんまり砂の話題を出すと、また、どこからともなく
「２スト撲滅推進委員会」の連中が書き込んでくるから、
みんな書きたくないのでは。
スレ、荒れるし。

213 ：44：03/08/27 02:06 ID:BLIKEdEV

super9納車されました。
車体のデカさに驚きました。

214 ：７７４ＲＲ：03/08/27 16:07 ID:3TaccQgI

>>213
そんなにデカイの？
で、実際乗った加速感とかは？
詳細きぼんぬ。

215 ：44：03/08/27 22:50 ID:BLIKEdEV

国産の50ccｸﾗｽのふたまわりはデカイと思います。
ｼｰﾄ位置が高く、身長168cmの私には足つきが一寸キツイです。
1000㌔程慣らしをするつもりで30ｷﾛ程でﾄﾛﾄﾛ走っているので加速云々はまだ・・・
走行中ﾊﾝﾄﾞﾙ下の放熱ﾀﾞｸﾄ？から暖気が両手にかかります。
（ﾗｼﾞｴｰﾀｰの放熱された空気かどうかわかりませんが「熱い」って程ではありません）

216 ：BLA、まよ：03/08/28 16:16 ID:1uGlLZHu

ええなぁー。super9欲しい・・・全部でいくらかかった？
２２マンぐらいあったら買えるかな？

217 ：７７４ＲＲ：03/08/28 16:27 ID:dTCquzK3

スーパー９て殿様糊できないんだよな
残念

218 ：ss：03/08/28 16:44 ID:oCnUXmHa

機械としての信頼性はいかが？

219 ：７７４ＲＲ：03/08/28 22:59 ID:vTXd/Lmr

ｽﾚﾀｲｶﾅﾘﾜﾛﾀ(w

220 ：44：03/08/29 01:57 ID:Fh9qV2ZG

>>216
盗難保険など込みで約24万円でした。（端数を頭金、１万円×２４回払い）
10月以降の一般販売には無料で盗難保険が付くそうです。

221 ：７７４ＲＲ：03/08/29 13:40 ID:VkpYH6eo

>>215
すぱ９、そんなにデカイんですか。
ハンドル下の放熱ダクト、って、どういう構造してるんでしょ？
あの辺りで放熱が必要な物って、なんだろう？
実はグリップヒーターだったりして。

222 ：７７４ＲＲ：03/08/29 15:44 ID:NEnrhIQr

>>221　水冷だからラジエターダクトなのは明白
冬場はｲｲｶﾓ

223 ：７７４ＲＲ：03/08/29 23:26 ID:LIR+J+Kd

アルテッツアやアテンザみたいなテールはいかん
普通の赤＆橙テールか消灯時は全部赤に見えるテールは無いのか

224 ：44：03/08/30 00:03 ID:h3o2J8lg

温風が出てくる所は放熱ﾀﾞｸﾄ？じゃなくてﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰの付け根付近でした。
>>221
大きさの比較の為、他のｽｸｰﾀｰと並べて写真撮ってきます。

225 ：７７４ＲＲ：03/08/30 07:42 ID:obpXWfop

マロッシのＫＹＭＣＯ用パーツを扱っているお店はありませんか？
超９欲しいんだけど、あの車格に５０ｃｃじゃ、トルク細そう。
マロッシから出ている、７０ｃｃシリンダーキットが組めればなー！

226 ：７７４ＲＲ：03/08/30 12:12 ID:L5kkfK59

>>224
44さん、ありがとうございます。参考になります。
自分はガタイがデカイんで（182cmで92kg）、選択肢が少ないんですよ。
ほとんどのスクーターが、「サーカスの熊ちゃんショー」状態になっちゃうんで。

227 ：７７４ＲＲ：03/08/30 16:52 ID:r2sN8qo+

B&W125まだぁ～？

228 ：pumpkin_color：03/08/30 19:36 ID:3fCSf9yo

こんちは。V-LINK乗ってる人です。YAHOOでも書いてたんですが反応薄いんでこっちも覗いてみました。
400走ったので本日油交換行きました。
慣らしから通勤に使ってしまったので心配でしたが（もちろん速度控えめ急加速なし）、
油キレイだったらしいので安心しました。基本的にはいいバイクですよ。街中でも同じの乗ってる人あったことないし。

229 ：７７４ＲＲ：03/08/30 19:42 ID:mug2Ai3H

>>228
どうもです。
早速お伺いしたいことが「山」ほど。
実際、まだ慣らし運転って感じだと思いますが、
足つき性とか、シート下のボックス容量（フルフェイスが入る・入らない）とか、
振動とか、静粛性とか、どうでしょう？
それと一番気になってるのが、「ライトの明るさ」。
配光パターンは、さすがに日本向けになっていると思うんですが、
バルブ形状（H4ですか？）とか、明るさとか、すっごく気になります
（夜間走行が、おそらく８割になる予定なので）。
よろしければお願いします　m(__)m。

230 ：７７４ＲＲ：03/08/30 19:49 ID:MvJrHy63

>>228
いろいろよろしく。
キムコだとこことか台湾スレとか亜熱板もにぎやかですね。

231 ：７７４ＲＲ：03/08/31 02:14 ID:J20ZU4HK

砂50RS買いますた。スピード楽しみ

232 ：７７４ＲＲ：03/08/31 11:08 ID:MyAVNO8m

>>231
砂って、リミッター付いてないの？

233 ：44：03/08/31 12:08 ID:9/RYt2JV

super9 （Dioと比較）
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20030831120421.jpg

234 ：44：03/08/31 12:10 ID:9/RYt2JV

その2
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20030831120529.jpg

235 ：７７４ＲＲ：03/08/31 12:12 ID:t0zW9ztx

でけえ！
カッコイイ！！

236 ：７７４ＲＲ：03/08/31 12:16 ID:UO+owMF+

>>233-234
写真うｐ、乙です。
でかいですね。同じ排気量とはとても思えない。
キムコの写真より、こういう写真の方が、
すぱ９、近未来的で良いですね。結構、欲しくなってきた。

237 ：７７４ＲＲ：03/08/31 12:25 ID:Gf6PWBeM

近未来的っていうか、ガンダムチックだな。

238 ：７７４ＲＲ：03/08/31 14:48 ID:0OVvAuYN

>>233-234
乙。フロントのシラネーヨにﾜﾛﾀ

239 ：７７４ＲＲ：03/08/31 18:10 ID:uL2avaQw

これは素直に格好いい！
125cc版もあればいいのにな

240 ：７７４ＲＲ：03/09/01 18:40 ID:JxhqMdZg

B&W125って発売未定なのですか？

241 ：pumpkin_color：03/09/02 00:20 ID:/+plNNiH

>>229
どうもこんちは。身長175の私は両足べったり着きます。
シート下ですが私のメット（ZENITH-SAVのMサイズ、チンガードを閉めた状態）は
比較的楽に入ります。大きいフルフェイスだと横幅と天井の低さでメットに当たるかもしれません。
センスタ立ててのアイドリング状態が一番振動ありますが気になるほどではないです。
むしろ走り出しでの力強い振動が心地いいです。
音は普通レベルじゃないでしょうか。低音なので耳障りには聞こえません。
通勤で乗るので私も半分は夜走ってます。ハイビームは明るいと思いますが、
ロービームは一点に光が集中する感じです。街灯無い農道も走るのですが、
60㎞出てる時にライト範囲に障害物見えたとしても避けられる自信ありません。
バルブ形状はよく分かりませんでした。端子が3本あるのがH4ていうんでしたけ？

242 ：７７４ＲＲ：03/09/02 02:26 ID:TtqeAwdm

>>241 自分も今週末に納車予定なんですが、盗難対策は何かやってますか？

243 ：７７４ＲＲ：03/09/02 10:36 ID:FyJCAfmE

>>229　V－LINKのヘットライトバルブはH4ではありません。
原付50ｃｃなどに良く使っているPH7と言うタイプです。（ツメが１つだけついているタイプ）

244 ：７７４ＲＲ：03/09/02 22:38 ID:AkLG2k0R

今日、V-LINKの納車でしたぁ♪
いやぁー、４ストなのに速いっすねぇ～。
慣らしは全開＆急動作さえしなければ問題無いと言われたので
70キロ制限で走ってますがまだまだ余力がある感じで楽しみです。
そうそう、俺のフルフェのメットは入りましたよ。

245 ：７７４ＲＲ：03/09/03 00:25 ID:VVxjw+Gn

ヴェクやシグナスSiみたいに30W×2灯なのかな
球はホームセンターで安いレイブリックが買えるし
片方切れても真っ暗にならないのでそれなら理想的

246 ：７７４ＲＲ：03/09/04 17:42 ID:3lju6QE1

てす

247 ：７７４ＲＲ：03/09/04 21:00 ID:GtQ/xjOH

値引きってあるんですか？

248 ：７７４ＲＲ：03/09/04 23:03 ID:WZHeUgy5

V-Linkとか、かろ２のメットインスペースって、
結構、LとかXLとかの方が入るんだよね。フルフェイス。
俺の彼女が試したのはXSサイズで、逆に入らなかった。
メットインスペースの底が、キャブレターがある関係で膨らんでいて、
その膨らみの周りを囲めるくらいの大きさがあると、普通に入る。
だから、Sサイズみたいに小さいと、その膨らみを囲めずあたっちゃうんで、
入らない。
足つき性は、156cmの女性の場合、
V-Linkは、両足つま先（結構つらい）で、かろ２は、もうちょっと楽（両親指がべた、くらい）。

249 ：７７４ＲＲ：03/09/04 23:30 ID:XNKPob78

砂70km/h簡単に出せました。
リミッター付いてないからメータ最高値90でるかも。
砂マンセー

250 ：７７４ＲＲ：03/09/04 23:35 ID:mRcdl+PL

V-LINK楽しいっす♪
わずか2日で200キロも走ってしまった！
前の原１スクーターは1年で1100キロしか乗ってなかったのに。
速いし、安定しているし、サイコーです。
すっかりキムコファンになってしまった。

251 ：十分気お付けてな～：03/09/04 23:41 ID:QR7zTt/b

>>250
そりは2種であることも大きな理由だろ。
まずは購入おめ！

252 ：７７４ＲＲ：03/09/05 04:15 ID:iCfbcCFW

ド素人な質問なんですけど、全幅ってハンドルの幅ですか？それともミラーも含むんでしょうか？
あと、キムヨってタマキンの横にぶら下げるやつですよね？

253 ：７７４ＲＲ：03/09/05 06:15 ID:HkWouF1Z

GDの最高速ってどのくらい？
パワーはあるけど、車重が気になる・・

254 ：７７４ＲＲ：03/09/05 18:49 ID:kB17p5Rg

・・最高速ばかり聞く香具師多いな
このクラスはだいたい110㌔前後でないか？
引っ張ればじわーっと少し伸びる感じで。

255 ：７７４ＲＲ：03/09/06 05:51 ID:UYMLUye6

片道２５キロの通勤だけど、GDかVか砂か迷う
GD激しくカコイイんだが、軽快感が無いかな

256 ：７７４ＲＲ：03/09/06 09:59 ID:bw8bGvRc

>>255
都会ならVか砂、そんなに道が混んでない所だったらGDが良いんじゃない？
Vか砂ならすり抜けはめちゃ楽だよ。
GDですり抜けがかなり厳しい。

257 ：７７４ＲＲ：03/09/06 16:08 ID:TrcCP09k

23区内で25キロの一般道移動ってそれなりに長距離だと思うけど。
特に山の手線ラインを横切るような移動は非常に満堂臭い。

258 ：２５５：03/09/06 19:26 ID:SEFwi7Do

>>256
某地方都市です。
通勤時のすり抜けは最小限で済みますが、中心地への買い物とかは気を使いそうですね。
ダンデム時はリアシート楽そうだし、何といってもかっこいい。
ちょっと悩んで見ます（たのしー

259 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:02 ID:bw8bGvRc

>>258
ショップの試乗会で砂100、加2、GD125、V125を乗ったので印象を。
砂100は2stの持ち味で加速は抜群！
他の車種より鋭い気がした。
加2は砂には劣るものの加速も申し分無く良い感じ。
ただ、砂100、加2は乗り味は完全に原チャリレベル。
V125は加速も砂100に迫るレベルで非常に速い。
速度がのったところからの加速は砂100より上をいってた。
走行時の安定性と乗り心地も砂100、加2より断然良い。
GD125は車重が重いせいか他よりは加速がにぶい。
ただ遅いというほどではなくマッタリと加速していく感じ。
走行時の安定性と乗り心地は他とは比べ物にならないぐらい良い。
ただデカイのですり抜けは他車のようには出来ないでしょう。

こんな感じかな？
私の感想としてはどれを買っても後悔することはなさそうなので
金額と乗り方を考えて好きなの選んで大丈夫って事です。
でもキムコの原2スクーターって本当に良いです。
国産メーカーにももっと頑張って欲しいね。

260 ：255：03/09/06 23:55 ID:oJ9zhVxa

>>259
大変参考になりました。

いいとこ取りのV-Linkですかね。
砂とGD両方買えれば最高でしょうかｗ

261 ：７７４ＲＲ：03/09/07 01:47 ID:FFHz+/sT

V-link納車しました｡
しかし、説明書が英語だから機能がよくわからない・・・

262 ：７７４ＲＲ：03/09/07 20:47 ID:tfSXASsd

>>261
どんな感じですか

263 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:34 ID:EHB4sr5W

>>259
ありがとうございます。参考になります。

sonner100買おうと思ってます。
通勤は電車ですが、気が向いたときに原付で行ってます。4キロ程度の一部渋滞している道です。
あと、友達の家まで、夜の国道を10キロ程度走ることもあります。
あとは、1～2キロ以内のスーパー、コンビニに行く程度の使用目的です。
こんな僕にはsonner100ですよね？
買ったら、感想書き込みます。では。

264 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:47 ID:cSN1lkEf

砂50買いました。体重100kgのデブをスムーズに50kmまで持ってく力に感服（まだ余裕あるし･･･）
慣らし運転もほとんどせずにゴメンよ（⊃д｀）

バイク（てか、原付ですが）初めて乗りましたが、楽しいっすね。
キムコ（・∀・）ｲｲ!!

265 ：７７４ＲＲ：03/09/08 02:11 ID:cUZ8JdW3

>>264
今からでも遅くはない。
ちゃんと奈良市運転はした方が良いぞ。

266 ：７７４ＲＲ：03/09/08 12:51 ID:CKawMVb9

B&W250とMovie XL150って結構大きさ違いますか？
またSYM RS21 150EFiと比べてどうでしょう？

267 ：７７４ＲＲ：03/09/09 00:59 ID:N1Ie1VlZ

嗚呼・・・俺の砂１００が調子悪くなってきたぜ　超ブルー
気が付いたらオイルランプが点滅してたっスよ・・・多分コレが原因だと思うけど・・・
フケが悪い＆以前より振動が強くなった

みんな！！オイルはこまめに入れようぜ

268 ：７７４ＲＲ：03/09/09 01:09 ID:7RLtIMOu

キムコの二種で12インチなのはGD125だけ？

269 ：７７４ＲＲ：03/09/09 01:10 ID:G/kDuqL1

ふつーオイルランプのセンサーって超余裕もたせてあるもんだが（砂がどうかは知らないが）
保証期間だったらバイク屋に見てもらった方が良くない？

270 ：７７４ＲＲ：03/09/09 02:39 ID:i+HhWrlN

砂の場合エンジンオイルは５００ｋｍ毎だって。

271 ：７７４ＲＲ：03/09/09 04:05 ID:joVDkp4k

質問なのですが、
砂50のメットインにXLのフルフェイスって入りますか？
ご多忙かと思われますがよろしくお願いします。

272 ：７７４ＲＲ：03/09/09 04:41 ID:u2/hjtQ/

＞271
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060245242/181
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060245242/176

これで判断汁

273 ：267：03/09/09 12:02 ID:N1Ie1VlZ

>>269
素人なのではっきりとした原因が分からないっす
もしかするとベルトかもしれないし・・・
あと保障期間は二週間前に切れた・・・・・走行距離は一万くらい
そういや先週の土曜日、駐輪場から出て信号待ちしてたら
マフラーから白い煙がモクモク出て「なんだこりゃ！！」と思ったんだよねぇ
何がどうしちゃったんだろ？　嗚呼・・・まったくブルーだぜ

274 ：７７４ＲＲ：03/09/09 15:48 ID:u2/hjtQ/

それってオイル切れの症状ですね。
急いでガソリンタンクにｵｲﾙ混入したほうが・・・

275 ：７７４ＲＲ：03/09/09 17:47 ID:LygDHvt0

V-Linkのお尻ってヴェクスターとかシグナスXと同じくらいのボリュームですか？
あの位のサイズのスクーターを探してるのですが。
GDは私には大きすぎると思った。
X'Pro RV 125JPの方がスリムでいいけどコマジェに似すぎか。

276 ：７７４ＲＲ：03/09/09 18:39 ID:pfWkUTKK

>>275
同じくらい。
GDやRV125JPとは、「クラスが違う」感じ。
GDやRV125JPは、トランクスペースの容量や、タンデムのし易さを重視してるし。
コンセプトが違うもんだから。
もしかしたら、ちょっとシグXより小さいと思う
（真横で並ばせた訳じゃないけど、2mくらいの距離で比べたから）。

277 ：271：03/09/09 22:50 ID:hS6qxS/g

>>272さん

ありがとうございます。参考になりました。

278 ：７７４ＲＲ：03/09/10 19:35 ID:MOtiKU/8

結局、ホンダのスペイシー１００を見てから、
かろ２なりV-Linkなりを買った方がよい、ってことでしょうか？

279 ：267：03/09/10 21:42 ID:DvCR9MkD

>>274
典型的なオイル切れの症状って事ですか・・・
オイル混入とは何をどうするのでしょうか？　教えて君ですまん

280 ：７７４ＲＲ：03/09/10 22:26 ID:VPZHzTuu

ちょっちょっと待ってよ。
そんな、掲示板での（文字での）遠隔情報で、どうやって故障の
的確な判断ができるのよ？？
素人判断が的確である場合なんて滅多にないことなのですぞ。

>>274が行ってる混入というのは、混合ガソリンを作ると言うことだろうけど、
そこまでどうして言い切れるのか？？と。

281 ：７７４ＲＲ：03/09/10 22:28 ID:VPZHzTuu

なお、おれはオイル切れとは思わない。（よって混合は無意味）
オイルポンプの不具合が疑わしい。
駆動系の摩耗も併発してるかもしれないけど。

282 ：７７４ＲＲ：03/09/10 22:29 ID:VPZHzTuu

すんません送信してしまいました。一度に書きたかったんだけど。

悪いこと言わないからバイク屋に見てもらえ。
そんだけ。

283 ：７７４ＲＲ：03/09/10 23:06 ID:nCOfmxWR

今日、V-Linkにまたがってみた。
適度な大きさで質感もまあまあ。
21万8千円は安いのではないかと思った。

しかし、台湾スクーターって定価販売が普通なのですか？

284 ：７７４ＲＲ：03/09/10 23:11 ID:G94xE/8u

普通みたいです。
俺も全然値引きしてくれなかった。
元々安い価格設定してあるからしたとしても
たいして引いてくれなさそう

285 ：267：03/09/11 00:36 ID:uXr6w7h6

>>280～282
レスサンキュー♪　バイク屋っすか・・・素人が変にゴチャゴチャやるのは危険ですもんね
でもバイク屋の店員さん分かるかなぁ・・・多分店員さん乗った事無いと思うんだよねKYMCO
あと部品の供給がスムーズにいくか心配　あと部品の値段も
それに下駄はコレ（砂100）しか持ってないんだよ　嗚呼・・・ブルーだぜ
でもとりあえずバイク屋に逝ってみるわ
２７４さん　２８２さん　親切にアドバイスありがとう　感謝！！

286 ：７７４ＲＲ：03/09/11 01:03 ID:EeEkK8Qr

>>285
＞でもバイク屋の店員さん分かるかなぁ
そりゃあ素人の∞倍分かるよｗ
しくみは同じなんだから。

287 ：７７４ＲＲ：03/09/11 02:33 ID:ynjJSHoz

　＞気が付いたらオイルランプが点滅してたっスよ・・・多分コレが原因だと思うけど・・・
　＞フケが悪い＆以前より振動が強くなった

2ストで白煙吹くっていったらオイルが多いか切れてるかだものなぁ。
このケースポンプが壊れてるかポンプに空気が入って供給出来ないか単にオイルが無かったか知らんが
オイル切らしたから軽く焼き付いたのでしょう。>>267

んで今回の場合取りあえずガソリンにオイル混合させろみたいな話になってるだけだと思い。
その状況で放っといたら完全に焼き付くものな。
応急処置だけどね。
後はバイク屋で。恐らくはシリンダとピストンの交換が待ってると思い。

288 ：７７４ＲＲ：03/09/11 08:11 ID:DtOP4e8S

ところで最近買った喪前ら、よく云われるスピードメーターの正確さってどうですか？

昨日取扱店に逝って聞いてみたんですが、「まぁ、個体差もあるし…」ってな
感じで妙な具合に交わされてしまいますた。
最近のモデルは日本向けに作ってるから、まぁ大丈夫なんじゃないとも言われ
ましたが、信じていいものかと悩んでます。うーむ。

289 ：７７４ＲＲ：03/09/11 14:46 ID:L7EKBzxf

>>288
国産車よりも精度が劣る（より、速く表示される）とか言うけど、
光電管で計った訳じゃないし、あまり気にしなくても宵の出羽。
実際、国産スクーターでも、Y社とS社、H社では、
横並びで走っても、表示されてる速度が違っていたりするからね。
法定速度をメーター読みで巡航していても切符を切られる、
というほどの誤差は無いはず（それならクレームものでしょう）。

290 ：７７４ＲＲ：03/09/11 21:21 ID:vBFCNn0p

車と並んで走ったけど、
表示速度の誤差、なかったぞ、かろ２。

291 ：７７４ＲＲ：03/09/11 22:36 ID:BAGXL+AI

１２５クラスの選択肢多すぎ！
どれかっていいか迷うじゃねーかよ！

292 ：７７４ＲＲ：03/09/11 23:07 ID:N1TUADtr

ホンダのtodayと併走したが、メーター読み60km/hちょうどだった。
あれってまさか、そんなに出ないよね？

推定誤差10％くらい。砂100

293 ：７７４ＲＲ：03/09/11 23:19 ID:YiF8gI10

>>291
V-Linkにしとけ

294 ：７７４ＲＲ：03/09/12 00:16 ID:RMwlMyeR

メーター読みの数値で「法定速度」を厳守していたにも関わらず切符を切られた人、
っているのかなぁ？

295 ：７７４ＲＲ：03/09/12 00:43 ID:c5BpAOxo

そんなに心配なら車と並走するなりして調べればいいじゃん。
俺のV-LINKは特に問題無い！

っと思う。

296 ：７７４ＲＲ：03/09/12 13:26 ID:i4gzd1ub

誤差でしょ、誤差。
気にすること無いジャン。

297 ：７７４ＲＲ：03/09/12 19:56 ID:87oWqJRE

しかしV-Link厨が増えたもんだね
チョッと新しいスクタが登場したら直ぐ跳び付くのが
お前らの悪いところ
どう考えてもこのクラスでの買いは

グランドディンク１２５Ｘ

コレだろ？つーかコレっきゃない！

298 ：７７４ＲＲ：03/09/12 20:34 ID:RMwlMyeR

>>297
デカイわりにはパワーがない、ってのは、
白人のナニと同じだろ。
125ccのエンジンには、それ相応のガタイで十分だ。
ちなみに、125ccってのは、50人分だ。

299 ：７７４ＲＲ：03/09/12 20:40 ID:87oWqJRE

グランドディンク１２５Ｘは必要にして充分なパワーを備えている
おまけにV-Linkにはない王様のような風格も有る
やっぱ買いだな。

300 ：７７４ＲＲ：03/09/12 21:27 ID:24/KOP8l

バイク屋から聞いたのですが、台湾本国にはスーパー９の１００があるんだって
しかし、今一、評判が良くないから日本には来ないんだって

301 ：７７４ＲＲ：03/09/12 21:59 ID:c5BpAOxo

>299
確かに良いけどデカ過ぎ！
都内のすり抜けをやるには不向きだな。

田舎住まいだったらGD125かSYMのXPRO125JPを買うかなぁ。

302 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:01 ID:zNlR+V9s

キムコって誰かのあだ名でありそうなのでage

303 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:07 ID:5he3fjb1

>>300
無いと思うけど・・・
けどB&W50とかいう馬鹿げたのはある。

304 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:30 ID:L/PQm7aV

>>262
メンテナンスの時期とか書いてあるけどわからん・・・
なんせバイクを初めて買ったもんで・・・

あと、右のアクセルに鍵穴付いてるけど、
これに何の機能があるのかもわかりません(　ﾟдﾟ)

305 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:42 ID:5he3fjb1

>>304
アクセルロックらしいよ
http://homepage2.nifty.com/radiomagic/vlink125.htm

306 ：７７４ＲＲ：03/09/13 02:10 ID:ZnHv/tfC

黄ﾏﾑｺ

307 ：７７４ＲＲ：03/09/13 21:11 ID:aBfWIX1O

砂５０Ｓツートンの概観で１００Ｓが欲しいな

308 ：７７４ＲＲ：03/09/14 00:53 ID:e7P60xXp

たしかにデザインは砂100より砂50の方がデザインが良いね。

309 ：７７４ＲＲ：03/09/14 17:54 ID:FyeFBmMC

俺は、かろ２の「ロゴデザイン」だけ、なんとかして欲しい。
なんか、浮いてるんだよな、あの部分だけ。

310 ：７７４ＲＲ：03/09/14 18:34 ID:btRDZ4A1

メインキーにシャッターがないようだが、ロックインみたいな機能もないの？

311 ：７７４ＲＲ：03/09/14 20:25 ID:lcex3BJF

>>309
V-linkのステッカーもなんとかならんですか？

312 ：７７４ＲＲ：03/09/14 21:56 ID:VlTKWAgZ

>310
日本では特許の関係でキムコは鍵穴シャッターつけられん、とショップの情報。
ピッキング防止の玄関用外付け鍵穴シャッターでもつければよろし。

313 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:31 ID:+DvKN1oR

バイクっぽくない名前ばっかだよ…。
まぁそれがキムコの個性でもあるわけだが

314 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:56 ID:btRDZ4A1

やっぱ保管する場所って冷蔵庫？

315 ：７７４ＲＲ：03/09/15 00:27 ID:vYIpTZ9I

冷蔵庫の中は使う場所です。

316 ：７７４ＲＲ：03/09/15 00:33 ID:BUhvzYZp

保管は常温でオーケーだねｗ

317 ：７７４ＲＲ：03/09/15 00:57 ID:OKE+/LC3

カロ２のスペアキーをホームセンターへ作りに行ったら、
形は合うけど、長さが合うのが無いみたいで
一度切ってもらったものの、返品しました。
南海部品では、そもそも合うのが無いと言われました。
キムコユーザーの皆さんはスペアはどうされてますか？

318 ：７７４ＲＲ：03/09/15 01:05 ID:BUhvzYZp

以前のスレでは台湾出張の時に作るという人がいたが・・・
国内で作ったっていう人がいたかも・・・？？
詳しくは忘れた。

319 ：７７４ＲＲ：03/09/15 01:37 ID:1exPCcDs

>>317
ホームセンターじゃなくて専門の合鍵屋に持っていけば作ってくれるよん。
そこは一本500とチト高いが５分位で作ってくれたよん。
ただＧｉｖｉの鍵も無くして作ってもらったけど３０分以上掛かって１０００円
位やった。職人曰く『何の鍵ですか？』と・・・・。

320 ：317：03/09/15 02:38 ID:OKE+/LC3

おお～、専門のとこならスペアを作れるんですね。
一度探して行ってきます。
ありがとう。

321 ：７７４ＲＲ：03/09/15 16:24 ID:1Nx8Gyhc

砂RSとトップボーイ50、どっち買おうか悩み中。
通勤に便利そうだから砂50RS買うかな。
でも、原チャツーリングにも行きたいから、トップボーイ買うかな。

なんて悩んでいます。因みにいまの愛車は死にかけのフェザーw

322 ：７７４ＲＲ：03/09/15 18:47 ID:JLn/n9TE

>>321
トップボーイは中途半端にでかいぞ。
タイヤも選択肢が減るし、通勤にも使うんなら、
砂がお勧め。

323 ：７７４ＲＲ：03/09/15 19:16 ID:T30D/RPL

V-link乗ってますが
まだ30キロほどしか走ってないのに、
燃料計が半分ぐらいまで減ってるってのはなんかおかしい・・・

324 ：７７４ＲＲ：03/09/16 11:06 ID:VW5Zeoiy

加２今日の夕方納車です。
グラアク(大外れ)から乗換なんで、すごく期待しているんだが。
まさか加２も最高速８０km/h切るなんてことは・・・。

325 ：７７４ＲＲ：03/09/16 12:18 ID:k6FhhpRv

>>324
砂にしとけば良かった、なんて無いことを祈ります

326 ：７７４ＲＲ：03/09/16 13:03 ID:QGqi6icw

>>324
報告キボヌ

327 ：７７４ＲＲ：03/09/16 14:23 ID:pbGwg9nC

>>324
納車おめでとう。
できればレポ希望。

328 ：７７４ＲＲ：03/09/17 00:25 ID:2ELYOPiv

>>321
試乗した感じでは、TOPBOYのほうが安定してた。さすがにデカイし。
タイヤはズーマーと同じサイズだから供給も心配ないし、幅広な分持つでしょう。
スーナーは小さかった。10インチタイヤ＋サスが接地感無くヒョコヒョコな感じ。
うまく使えば小回り効いてヒラヒラ楽しめるかもしれないので、それは好みの問題な。

悪いこと言わないからsuper9に20万出せと言っておこう。スタイルには惚れたし結構速いし。

329 ：７７４ＲＲ：03/09/17 00:55 ID:wGDj1hat

スペイシー１００に逆ギレしたキムコの逆襲ｷﾎﾞﾝ

330 ：７７４ＲＲ：03/09/17 00:58 ID:e3gmRkOw

スペイシーは２マソくらいは値引きするだろうから、これじゃキムコは
価格面で15マン以下程度に設定しないと勝ち目はないぞ。

331 ：７７４ＲＲ：03/09/17 09:12 ID:HdYzZhIR

デザインはキムコの方がいいよ
スペイシー近所のホンダウイングで見たけどださかった
見た色がシルバーだったからかもしれないけど

332 ：324：03/09/17 12:06 ID:p1CX4hlD

>>325
それを一番恐れてました。
>>326,327
引き取った帰り、回り道して20km程度乗った印象。
比較対象は、無改造グラアク(5年間で2万km走行、最高速80km/h弱)。

第一印象は、発進時に力が無い。2stと比べるな、と言われるとそれまで
だが、0発進はグラアクの方が力強いと感じた。
新車だから回したくなかったので、余計にトルクを細く感じたかも。
但し発進後はアクセル半開程度にも係わらず、スルスルと70km/h位まで
呆気なく到達した。
グラアクは0発進時は力強いが、その後全然伸びない。
加２は正反対みたいなんで、慣らし後回せるようになるのが楽しみ。
足回りはかなり硬く、ホイールベースも短いせいか、荒れた路面では
ポンポン跳ねる。
これはある程度走ったら、馴染んで治まるんだろうか?
ちなみに170cm 63kgという体型なんで、俺の体重が軽いから跳ねるん
じゃないと思うが。
メットインは、アライSZ-RamのXLをちょっと押し込む感じになるが
何とか入るし、あと小さなカッパぐらいなら一緒に入れられる。

砂と比べてかなり迷ったけど、小さくて軽い4st100ccに興味があった
から加２にした。(V-Linkもいいけど、加２よりちょっとでかい)
結論は、買って良かった。

333 ：７７４ＲＲ：03/09/17 13:41 ID:7+PptHdj

>>329-331
確かに、キムコが黙ってるわけは無いと思う。
恒例のオプションパーツ無料キャンペーンは当然として、
大幅な価格改定が予想される。
ラインアップの拡充ってのは、早急にはできそうもないし
（もう十分揃ってるし）。

334 ：７７４ＲＲ：03/09/17 13:48 ID:sgkyhCYq

僕は結局zip50買いましたけど　あ～楽しみ

335 ：７７４ＲＲ：03/09/18 12:55 ID:7rNEJOXl

スペイシー100の対抗馬になる加２は値下げしそうだね。
V-LINKも出て目新しさもなくなってきたし。

336 ：７７４ＲＲ：03/09/18 13:05 ID:4EDmBUgA

yahoo掲示板のX'PRO　RV125JPトピに飲酒運転公表バカ出現！

337 ：７７４ＲＲ：03/09/18 15:05 ID:MoACCFw/

安いにこしたことはないけどさ、
大陸産のスペ100なんかとはりあって値下げしたって効果は限定的でしょう。
中身が違いすぎる。
台湾アレルギーの人やブランドに弱い人は1,２万安いぐらいじゃキムコを選ばないよ。

338 ：７７４ＲＲ：03/09/18 15:23 ID:rJf1GaO6

>>337
台湾製と中国製どっちがイイ？
って聞かれたら、漏れは台湾にするがなぁ・・・。
だって中国製の方が品質も精度も低そうなんだもの。
ホンダとキムコ、どっちがイイ？
ってのと論点が違うような気がする。

339 ：７７４ＲＲ：03/09/18 15:41 ID:kzRnHZ5/

だからこそ値段で張りあうのはムダだと思うけどな。
世間一般のイメージは台湾＝中国＝安物な訳だし。

今のキムコジャパンがやってるオマケ＋値下げ路線では
ユニクロやマックみたいになるのは目に見えてる。
台湾製に対するネガティブなイメージを払拭するためにも
機能や品質をもっとわかりやすく訴える必要がある罠。
カタログなんかにしてもSYMやPGOはそのへんをわきまえてるよ。
一体型エンジンやコートシリンダーのことをカタログに書いてないのはキムコジャパンだけ。
自社製品の売りをよくわかってないから値下げとかパーツ無料とかそういう発想になるわけで。

340 ：７７４ＲＲ：03/09/18 16:18 ID:TvrKlrjG

カタログに書いてないのはホンダとの兼ね合いでは?
どっかで見たキムコのボアストロークを見る限り、
ムーブやVリンクのエンジンはスペイシー125。
GDあたりもフリーウェイか水冷スペイシーっぽい。
独自の技術じゃないから、公表しないのでは。

341 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:04 ID:8bWjkVgk

SYMのキーシャッターもホンダ時代の契約が残ってるから使ってるらしいしね。
まあ、SYMの問題点はサンヤン・ジャパンの皮を被ったエムズ商会がやってるってことかなｗ

342 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:41 ID:t2Roe6M6

スペイシーは一体型でもACCでもないからカタログに載せないのとは関係ないとおもふ。
これらはキムコ独自の技術だし。
エムズの善し悪しはおいといて、サンヤンジャパンの立ち回りは実にうまい。

343 ：７７４ＲＲ：03/09/18 20:58 ID:AZv67LUu

立ち回りというより二枚舌の集まりだからな（ｗ＞サンヤン営業
影で販売店をボロクソに言ってるから（ｗ

344 ：７７４ＲＲ：03/09/18 22:57 ID:55MzJBS0

それいうならキムコの営業はエムズ紹介のことを(ｒｙ
営業が二枚舌なんて当たり前。むしろ足りないぐらい。

つーか太刀周りって経営方針の話じゃねーの？笑い。

345 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:09 ID:yebUttnQ

v-link125に乗ってみた。
今乗ってるグラアクと比べると、ですね・・・
・さすがに最高速は伸びる→直線が長ければ、メーター100km/hは行きそうな勢いでした。でも時間がかかります。
・ゼロ加速に力がない→4stなんだから当たり前なんですけどね。
　加速時にエンジン回転が上がっているのにマイルド加速というのは、
　やっぱり2st経験者は物足りなさを（最初は）感じると思う。
・凹凸に荒れた路面で60km/h出したときの安定性がいまいち→比較して小径タイヤと、サスのちょい固めでダンパー効いてない感じが。
　コーナーリング中にすっ飛んだらスパッとコケそうです。荒れた路面では、スピード出したくないなぁと思います。
　グラアクは多少すっとびつつも押さえ込めるので。（慣れの問題か？）
・kymco webでの写真がかなり格好よく仕上げ品質もよさげに見え、さらには大柄な車体にも見えたので、実際に実物を見たらあれっ？となりました。
　実際にはグラアクよりも小さい感じです。

346 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:17 ID:PHB52ACr

>>345
インプレどーも。
うーん、そうなると、すぺいし１００と乗り比べないと
ちょっと手が出せないナー。
例え中国製でも、シャッターロックと１２インチは魅力。
でも、すたいるはV-Linkなんだよなー。

347 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:34 ID:iiWodsvA

フロントだけ12インチじゃなあｗ＞スぺ百
実物みたけど、速さとか求めない、
ホンダって書いてあるから国産でしょって思う人には売れるでしょ＞スぺ百
見栄えもそこそこ良かったしね。でも、ちっとも面白みはなかったなぁ。
なんか、やっぱ実用車って感じで、オッチャンウケは良さそう。
だからといって、アレでカスタムパーツどうこうで若者に売れるとはさっぱり思えないｗ
まあホンダブランドで売れるんだと思うけど、
あれならインド産の方を入れたほうが良かったんじゃないかなあ？
なんか、キムコの方がホンダっぽいしｗ←デザインでどっかヌケてるらへんｗ
V-Linkも前からはいいけど、後ろからはオサーン臭いｗ

348 ：あさひＳ：03/09/19 01:40 ID:2G7XAQK4

sooner50s買ったよー

（・∀・）イイ！

349 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:47 ID:tJZpIXyp

v-link気になってたのだが　>>345　さんのカキコ読むといまいちかも
スペ１００のメトインの小ささにガクーリきてたんで他に４ｓｔでいいの
ないかなあ～・・・

他にｖ－ｌｉｎｋオーナーさんがいらっしゃったら詳しいインプレ引き続きキボン

350 ：７７４ＲＲ：03/09/19 13:11 ID:ZTUnnKcF

俺は加２のいんぽれ、きぼんぬ。

351 ：７７４ＲＲ：03/09/19 13:39 ID:i2URJePi

クレクレウザイ
過去ログ嫁

352 ：７７４ＲＲ：03/09/19 14:48 ID:6tUF13df

インプレはいくつあってもいいもんだよ。

353 ：７７４ＲＲ：03/09/19 14:53 ID:JA7j+MnJ

つーか2スト乗っていると４ストに乗り換えるのを躊躇する。
「激しく加速が遅かったらどうしよう」とか

この辺りは体験者がどうやって乗り越えたのか知りたいところだ。

354 ：７７４ＲＲ：03/09/19 14:55 ID:Zqguo+vM

>>349
V-LINKのオーナーです。
最高速は全開で120キロまで出るし、乗り味も良いので満足っす！
出だしの加速を2stと同等の物を求めるのは酷ってもんでしょう。

でも普通に速いっすよ。
2st原２に負けるのは出だしだけですぐに巻き返せますからね。

355 ：７７４ＲＲ：03/09/19 15:14 ID:2kgjjI4E

G1PROがV-Link用のプーリーキット開発してるじゃん
ttp://www.g1pro.co.jp

356 ：７７４ＲＲ：03/09/19 16:11 ID:d+hveha2

まあスレたてが糞だからしかたないが
インプレ聞く方も書く方も台スクスレ見てからにしないとスレの浪費になりますよん

357 ：７７４ＲＲ：03/09/19 16:41 ID:uUJ4SCTa

>>353
逆に漏れはピーピーいうばかりでスピードの乗りの良くない2ストにはもう戻れないな。

358 ：７７４ＲＲ：03/09/19 20:13 ID:boKAL/qS

ＳＴＯＰ＆ＧＯの多い通勤では２ｓｔ有利は変わらない。

359 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:18 ID:PHB52ACr

台湾バイクは、いつまで２スト作っていられるんだろう？
世界的に見ても縮小傾向だし。
それよりも某都知事が、２ストバイク規制をするかも。

360 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:52 ID:OifBqUPL

>>354
120も出すなよ、ったくアホだねー
因みに法定は60だ。

361 ：７７４ＲＲ：03/09/20 04:25 ID:agpLxnAi

through

362 ：７７４ＲＲ：03/09/20 09:18 ID:xbG1yDC0

砂ﾏﾝｾｰ！

363 ：７７４ＲＲ：03/09/20 16:40 ID:RpF6xY57

賀露2ﾏﾝｾｰ！

364 ：７７４ＲＲ：03/09/20 16:46 ID:GtiGT1Yy

大浦ﾏﾝｾｰ!

365 ：７７４ＲＲ：03/09/20 18:10 ID:8uNlmkP9

肉の万世

366 ：７７４ＲＲ：03/09/20 20:21 ID:NJ6dtzS4

ダッシュ重視だとなんだかんだ言ってもVより砂かな

367 ：７７４ＲＲ：03/09/20 23:03 ID:qFNwX+VG

奪取なら2須戸。

368 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:21 ID:Qvjiy8Lh

今後を期待して現状を辛口に書いておこう。
今日友人のV-LINK125乗ってきたよ。

V-LINK125が2st100ccに比べてよい（とされている）100km/h以上の高速域だが、
確かに2st100では到達できない速度を出せるのは魅力ではある。
しかしそこまで出すのに、加速に時間がかかるので、流れの速いバイパスなんか
じゃないと無理です。宝の持ち腐れ。
しかもかなり路面がフラットでないと前後サス（特に前）の接地感覚があいまい
なのでｶﾅｰﾘ怖い思いをしました。東京近郊の道って悪くて轍がついてたり
工事跡でうねってたり変なｶﾝﾄついてたりするので、路面に左右されやすい10インチ
タイヤは勘弁してほしい。これだけスピード出すセッティングなら、やっぱりタイヤは
もうちょっときばってほしかった。
また100km/h以上という高速出すことの是非についてはここであえて議論しないが、
極めて善意的な解釈をすれば、出しすぎないように怖さを感じるよう設計されている、
ということですかね。
最近の国産車の設計思想、エンジンより足回りが勝つ感じが、感じられない。
うまいひとにとっては乗りこなしたら面白そうだけどなぁ。
でも、あんなにエンジン・駆動系が速いのに足回りがあれじゃぁ危険だと思うよV-LINK。

4st125のダッシュ力は2st100にかなわないのは、エンジン機構上仕方ないのは認めるが、
一般道を走るときにひとつの基準となる2st50スクーターの加速力といい勝負に
なっちゃう加速力は、どうだろう。青信号の出足で50ccを明確に引き離せないのは不満だ。
高速100km/h以上の伸びを多少犠牲にしてでも、０発進の加速力をあげて欲しかった。
特に渋滞路での運転では、そのほうが不満が溜まらず有り難味があると思われる。

369 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:22 ID:Qvjiy8Lh

あと、実物を間近で観ると、いろいろ感じることがある。
塗装の艶・色味の微妙な中途半端感（V-LINKの黒は変な黒だと思う）とか、
プラスチック外装の部品の組み合わせ精度とか、
シート蝶番など可動部分の感覚とか、
シート表皮のなめらかさ・固さとか、
ネジの対錆性とか（ハンドル下のネジが早速錆びているのを見てｶﾅ-ﾘがっかり）、
新車1000kmでバックファイヤパンパンであるとか、
ひと昔前の10インチ細身タイヤの50ccスクーターのような頼りないハンドリングとか。

細部のツメがまだ国産メーカー車にかなわないと思った。
これまで国産メーカー車に当たり前に乗っていたユーザーにとってみれば、
国産メーカーの到達している品質レベルを無意識に期待してしまうもので、
なんでこんな当たり前のｺﾄができてない？と思うカルチャーショックが
出てくると思う。
台湾車に限らず、UMEA車、中国車全般にもいえると思う。

キムコ品質はそのうち国産メーカーレベルに追いつくとは思うけど、
キムコ期待・過剰評価書き込みが多いので、一ユーザーの個人的インプレとして
あえて辛口に書いておく。ズバリ、品質はあと一歩だ。

でも、キムコジャパンの対応はよいという評判を販売店で聞くので、
期待してるよキムコさん。

370 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:33 ID:GZNX3xtz

なんでスクーター乗りは加速だ最高速だって言うんだ？
普通に走れれば良いじゃないのか？
いくら加速が良くたって一般道を走ってればすぐに信号で停まるんだし
高速に乗れない原２までの車種は最高でも９０キロも出れば十分だろ。
もっとゆとりを持って乗ろうよ！

371 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:44 ID:cXDQIlWa

どこそこで○○に勝った負けたとか平気で書き込んじゃう神経も疑う。
恥ずかしいったらありゃしない。
公道で勝負という発想もさることながら向こうが全力・全開を出したかも分からないのに勝ったと考えるにいたる理由もわからん。
そんなんで勝ったと思えるなら何にだって勝てるよ。
バイク屋まで言うからな・・・

372 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:50 ID:Qvjiy8Lh

>>370
君の「普通の走り」とやらは何だろう？

373 ：７７４ＲＲ：03/09/21 02:34 ID:28z3BmH4

>>369
確かに「質感」は、国産車に適わないね。現状では。
全体的に「ちゃち」な感じが否めない。
走りに関しては、考え方がいろいろあるから、とやかく言わないけど、
もうちょっと「がんばって欲しい」ってのが本音でしょう。
逆に言えば、国産と違って、カスタムを前提にしてるのかも。
走りに関しては、自分で好みに仕上げてくれ、って。

374 ：７７４ＲＲ：03/09/21 05:43 ID:65Ro4LtV

>>368
んん？
100㌔以上が抜群ってカキコあったか？
どう考えても2種スクで80以上はトローリ上昇になるがｗ

あと最近の国産スクの品質もそんなに言うほど上等じゃないぞ。

375 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:35 ID:vHUg/ISN

なんか、V-Linkの質感は悪いよ。
カロ２と比べても、なんか悪い。
でかい分だけ間延びして見えるから、
余計に質感が目立っているのかも。
国内メーカーのと比べても、すぐにわかるほど。
カロ２や砂は、そんなことないんだけど。

376 ：７７４ＲＲ：03/09/21 18:25 ID:hzoEfFXE

私もV-Link実車見に行って、ちょっとがっかりしました
砂と比べて安っぽく見えるんです、ボディー表面塗装？の艶が今ひとつで・・・
安さと燃費でカロ２のほうが惹かれましたよ。

377 ：323：03/09/21 19:09 ID:w4Ag7Xu7

燃費がリッター20キロ切りそうな勢い・・・

378 ：７７４ＲＲ：03/09/21 19:46 ID:28z3BmH4

>>377さん
…。
なんか、おかしいと思いますが…。
知り合いが「乱暴に」乗った状態でも、
25kmは走ったと言ってますが…。
フェールメーターの残量表示といい…。

379 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:32 ID:Qvjiy8Lh

>374
v-linkの100km/h以上が抜群だなんて思わないし書いてない。
100km/h以上は2st100では到達しないから比較できない。
ずばり言えば、V-LINKの100km/h以上であんなのろ加速ならば出なくてもいい。
それよりも、
2st100の0→80km/hと、4st125の0→80km/hは後者が遅い。
2st100の0～60km/h域での再加速と、4st125の0～60km/h域での再加速は後者が遅い。
その差の解消に、V-LINKならば100km/h以上の最高速を削ってアプローチしてほしい、といいたかっただけだ。

>あと最近の国産スクの品質もそんなに言うほど上等じゃないぞ。

国産が「上等」だとは思わないし書いてない。
ただし、比較すれば、
国産（というか正確には国内メーカー販売の国産・中国産台湾産スクーター）のほうが
今回比較したキムコV-LINK125よりも、確実によいと思う。

キムコ全部が悪いとは思わない、GD125や250はなかなかだと思っていた。
だからこそ、今回のV-LINKの「品質」には物申したかった。

380 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:44 ID:28z3BmH4

エンジン周りは、G1プロダクツとかで何とかなる可能性があるけど、
外装と言うか質感はどうにもならないと思う。V-Link。
俺も、他のKYMCO車と比べて、V-Linkの質感は悪いと思うぞ。
なんか、安っぽい、

381 ：317：03/09/21 22:13 ID:Y5caSVxC

遅くなりましたが、カロ２のスペアキーについてご報告します。

チェーン店の鍵屋さんで、前回ホームセンターで作ってもらった時に
長さが足りなくて使えなかったことと、台湾のバイクであるという点を伝えて、
元になるカギを探してもらいました。
ピッタリのものは無いらしく、
何とか流用できそうな物を５分ほど掛けて選んでくれました。
でもって、１０分ほどで切ってくれたのですが、これが鍵穴に入らない。
更に調整してはバイクに合わせる作業を繰り返すこと数回。
4、50分掛かってやっと使える物ができました。
元の値段は600円のようですが、えらく加工したとのことで
締めて1680円支払いました。
店員さんの意地には頭が下がりますが、
「特殊な作業になるから追加料金がいる」って言うといてほしかったw

382 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:15 ID:GZNX3xtz

そんなにV-LINKって悪いか？
俺はそうは思わなかったぞっ！
他のKYMCOと変わんないと思うけどなぁ～？？

383 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:39 ID:UC09uGLk

このスレにはアホウがいるな
制限速度は日本中何処行っても60km/hが最高
100km/h云々なんか話題にする事自体が間違い。

384 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:33 ID:oZRBQ9/+

スルー

385 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:36 ID:WJepBZdd

>>383
みんな、スクーターレースに出るんだよ(爆)
いいじゃないですか。そういう話題でも。
　そんな事言ってたら、現在のバイクほとんど乗れなくなりますよ。

法律のために人が存在してるわけではないので、
無茶はいけませんが、迷惑にならない程度に余裕を持って走りましょう。

皆さん、任意保険きちんと入ってます？
事故らないのが一番だけどね。

386 ：７７４ＲＲ：03/09/22 03:18 ID:sc3dDHu8

Vリンクの黒は変だった、ハリボテにペンキ塗ったような感じで。
ロゴも個人的には最悪。もし買ったら真っ先にはがすな。
当方キムコに乗って1年だけど
はっきりいってトータルでのバランスは国産の方が上だよ。
台湾スクーターは品質・耐久性は高いんだけどばらつきがある。
デザインや細部のつくりも国産にはかなわない。
じゃあなんでキムコを選んだかというといじらなくても速いから。
あと人と違うスクに乗りたかったから。
そのためならマイナートラブルとつきあってく覚悟のある人じゃないと正直すすめない。
優劣という意味ではなく台湾製特有のクセが必ずありますよ。

387 ：７７４ＲＲ：03/09/22 07:39 ID:0BIWNAd8

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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388 ：７７４ＲＲ：03/09/22 07:39 ID:0BIWNAd8

389 ：７７４ＲＲ：03/09/22 07:40 ID:0BIWNAd8

390 ：７７４ＲＲ：03/09/22 07:41 ID:0BIWNAd8

391 ：７７４ＲＲ：03/09/22 07:42 ID:0BIWNAd8

392 ：７７４ＲＲ：03/09/22 07:42 ID:0BIWNAd8

393 ：７７４ＲＲ：03/09/22 07:49 ID:O8SPCj9b

手動嵐かよ(pu

394 ：７７４ＲＲ：03/09/22 11:10 ID:bq5PH5Yu

上げると変なの来るから、やっぱsage進行だな。
V-Linkは、カウルの表面処理（加工）で損をしてると思うぞ。

395 ：７７４ＲＲ：03/09/22 21:15 ID:z7FhhYS+

今話題？のV-LINKに乗ってます。
そろそろ1000キロ近いんでオイル交換をしたいんだけど
オイルの量はどのぐらいですか？
マニュアルが英語と台湾語なんでよくわかんないんです。
それとオイルは10W-40Wぐらいで良いのかな？

396 ：７７４ＲＲ：03/09/22 22:28 ID:di1JYjXc

ｋ

397 ：７７４ＲＲ：03/09/22 23:04 ID:5K32IfXu

v-link125の美点発見。タンデムシートのクッションが意外と厚い。
厚いだけで実際にタンデムライダーの使い心地はいいかどうかわからんが。
以上。

398 ：７７４ＲＲ：03/09/23 00:21 ID:kxi5XuPe

>>397
でも、足つき性が犠牲になっている気がする…。

399 ：７７４ＲＲ：03/09/23 01:45 ID:d6qEDbU6

ｓｏｏｎｅｒ５０ｓと国産の原付ってどっちがイイですかね？

400 ：こぴぺ：03/09/23 02:13 ID:DZLrzFKH

386 ：７７４ＲＲ：03/09/22 03:18 ID:sc3dDHu8
Vリンクの黒は変だった、ハリボテにペンキ塗ったような感じで。
ロゴも個人的には最悪。もし買ったら真っ先にはがすな。
当方キムコに乗って1年だけど
はっきりいってトータルでのバランスは国産の方が上だよ。
台湾スクーターは品質・耐久性は高いんだけどばらつきがある。
デザインや細部のつくりも国産にはかなわない。
じゃあなんでキムコを選んだかというといじらなくても速いから。
あと人と違うスクに乗りたかったから。
そのためならマイナートラブルとつきあってく覚悟のある人じゃないと正直すすめない。
優劣という意味ではなく台湾製特有のクセが必ずありますよ。

401 ：７７４ＲＲ：03/09/23 04:59 ID:kxi5XuPe

>>399
比較ポイントを明確にしないと、どっちがイイとは言いにくいぞ。
ホンダのTodayなんかを国産と呼んで良いのか、っって言う話もあるし。

>>400
なぜコピペ？

402 ：７７４ＲＲ：03/09/23 10:04 ID:F3nxYwI1

＞台湾製特有のクセ

具体的にはなんなんだ？

403 ：７７４ＲＲ：03/09/23 22:18 ID:EevLLNBl

404 ：７７４ＲＲ：03/09/24 00:19 ID:YKvhTbwV

キ　

405 ：７７４ＲＲ：03/09/24 00:21 ID:J+wb5o5F

ム

406 ：７７４ＲＲ：03/09/24 00:27 ID:CMNW398j

タ

407 ：７７４ＲＲ：03/09/24 01:22 ID:fAdtsXUC

ﾏ？

408 ：７７４ＲＲ：03/09/24 01:43 ID:OnaNHTR2

モ

409 ：７７４ＲＲ：03/09/24 14:12 ID:te48CBTw

リ

410 ：７７４ＲＲ：03/09/24 14:14 ID:te48CBTw

>>411
総合的に

411 ：７７４ＲＲ：03/09/24 14:15 ID:te48CBTw

あ・・・>>401
　　　↑

412 ：７７４ＲＲ：03/09/24 20:39 ID:4zgvmHzt

v-linkで盛り上がってるみたいだけど。

Granddink125って、メーター曇るね。
メーター下のオイル交換警告灯のリセットスイッチ穴（キーがささる）から
湿気、というか雨滴そのものがメーター内に入っちゃうようだな。
絶妙な大きさのゴム片でふさぐとか、シールはるとか、いい方法ないかな？

413 ：７７４ＲＲ：03/09/24 23:01 ID:8b65A5ju

いや。ｓｏｏｎｅｒ

414 ：７７４ＲＲ：03/09/25 01:55 ID:TFNNN8jf

GRAND DINK 125 を試乗したんだけど、182の俺にはシートの背もたれ風
でっぱりが邪魔だった。あれって、どうにかならないのかな。

足の置き場所が窮屈だった。それ以外はいいねー。

415 ：７７４ＲＲ：03/09/25 02:10 ID:g9VdJphZ

ｳﾜｰ･･･

416 ：７７４ＲＲ：03/09/25 13:13 ID:9PcJNjU/

MOVIE150乗りは少ないようだけど。
実際どうなの？諸費用込みで３０万って
決して安い買い物とは思えないのだけど。
でも競合相手がベクスターしかない。

417 ：７７４ＲＲ：03/09/25 13:33 ID:0iDb/Qx1

GD125高速乗れないのにサスがｶﾞﾁｶﾞﾁ。
たまに衝撃が胸にまで来て「ﾊｩｯ」ってなるし。
バイパスとかだといい感じなんだけど。
ヨーロッパや本国とかも同じセッティングなのかなあ。

418 ：７７４ＲＲ：03/09/25 13:45 ID:Eu2tGFOe

>>417
本国では、二人乗り状態をデフォルトとしているから、
デフォルトのセッティングは、ガチガチなんでしょう。

419 ：７７４ＲＲ：03/09/25 16:09 ID:YBd6T887

実際買うとなったらGDとRVとで大いに迷うよなー。

420 ：７７４ＲＲ：03/09/25 16:53 ID:Eu2tGFOe

キムコ代理店（取扱店）が急速に増えている状況を考えると、
GDの方が（何かあった時）に宵の出羽？
両方比べたことあるけど、細かな質感はGDの方が良かった。
一応、後発なだけはあると思う。

421 ：７７４ＲＲ：03/09/25 17:01 ID:0iDb/Qx1

>>419
自分の場合RVはハンドル周りのスイッチ等のプラスチックの
仕上げが悪かったのと見た目でGDにしたよ。
もちろんRVのほうがかっこいいよという方もいるでしょう。

422 ：７７４ＲＲ：03/09/25 21:54 ID:eaQNtTAK

>>416
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060245242/l50

７２から読んでごらん。

423 ：７７４ＲＲ：03/09/25 22:10 ID:qGXWRggI

>>417
俺もそう感じてる。もっとソフトなのが好み。東京の道は工事で荒れているから。
俺も「ﾊｩｯ」となってます。オフ車を思い出しちょっと腰を上げてみるとかしつつ回避。
リヤサスはプリロード調整できるんだけど、もっともソフトにしてても固い。
おそらく>418のいうとおり通常２人乗り設計なのと、250の車重用のサスをそのまま
軽い125にも使っているのでは、と。
何とかせい＞キムコ

424 ：７７４ＲＲ：03/09/25 22:11 ID:LCkeoy4L

＞417
背の低い日本人向けにサスを短くしてローダウン
にした結果、がちがちになった。
短足日本人のせいだ。
足つきが悪いとすぐだだをこねる馬鹿が多いからな。

425 ：７７４ＲＲ：03/09/25 22:15 ID:qGXWRggI

>424
sageろよ　荒れるぞ

426 ：417：03/09/25 22:23 ID:0iDb/Qx1

>>423,424
やっぱそうですか。
http://www.g1pro.co.jp/GD125X.htm
ここにリアサスが載ってるんだけど3万円です。
でも発売中と書いてないので非売品？
小マジェにマジェの純正を着けたりしている方がいるみたいなんで、
ホンダで325mm位のがもしあればひょっとして流用できるのかなあ
と甘い考えをしております。

427 ：７７４ＲＲ：03/09/25 22:28 ID:qGXWRggI

>426
「抜群の乗り心地と路面追従性」・・・偽りがないなら欲しいが。
さすが台湾パーツってな感じで安いですね。

428 ：７７４ＲＲ：03/09/26 01:26 ID:3wBGISiR

GD125のあのシートの出っ張りを取ったらどうなりますか。
ゆったりポジションになるなら激しく買いたい。

429 ：７７４ＲＲ：03/09/26 02:16 ID:AsqeI4Qw

社外のサスならこの方のリポートが参考になるかと
ttp://www.infoseek.livedoor.com/~inoaki/scooter/cygnus.htm

430 ：417：03/09/26 06:11 ID:RSEPe28G

>>429
ありがとうございます。
参考にします。

431 ：７７４ＲＲ：03/09/26 23:47 ID:kbapSCVT

>>428
とれないみたいです。
無理にとったら穴になると思われます。
シート屋に行ってアンコ抜きを相談してみたら？
あのなかにスポンジが入っている風でもないんだけどな。

432 ：428：03/09/27 03:51 ID:NFyBL7rg

>>431
なるほど。やっぱり駄目でしたか。全長が詰まってるのは
いいなと思ったんだけど、182では窮屈か。250も同サイズだからやっぱり
小ぶりにしてあるスクーターなんですね。

433 ：７７４ＲＲ：03/09/27 06:12 ID:EthSiSbb

>>432
そんだけ身長があるならビクスクでもシートの収まりに苦労するかも。
業者に頼んでシート加工することも考えてみては？

434 ：７７４ＲＲ：03/09/27 14:11 ID:YoO9SNa0

super9がKYMCOwebにup
www.kymco.co.jp/lineup/super9/super9.html

435 ：７７４ＲＲ：03/09/27 14:18 ID:YoO9SNa0

>super9
250スクと同じタイヤサイズ、大柄な車体、ＦＲディスクブレーキ、など
このままエンジンだけ2種のせて25万程度だったら売れると思う
間近でみるとスタイル悪くない　たのむキムコ

436 ：７７４ＲＲ：03/09/27 14:25 ID:bH2GIer4

キムコは本国ではB&W５０なんて出してる位だから
このボディで１２５位は出してくれそう。

437 ：７７４ＲＲ：03/09/27 16:07 ID:YZjC+ENb

はぁ・・・キムコ買った。。。はぁ・・・

438 ：７７４ＲＲ：03/09/27 17:55 ID:oxF1uJjM

砂のエンジン積んで発売したら、アドレス110の客層奪えるのでは？
床がフラットならなおさら良かったかも。

439 ：B&W250：03/09/27 21:22 ID:6r7fP4WD

走行10800kmになったので報告します。
7000km位から走行中にリヤサス辺りからキシキシ音が出る。
8000km辺りでヘッドライト不点灯、ショップで見てもらい
バルブではなく、配線がラジエターと接触して断線、修理。
10000kmでメーターパネルの照明が付いたり消えたり。
現在、ショップで配線図取り寄せ中。
でも、明らかに国産250スクより早いのでまあ満足してます。

440 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:33 ID:YoO9SNa0

>リヤサス辺りからキシキシ音
こういうのが「所詮台湾」と言われる原因だろうな、と思う

441 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:52 ID:3+2VdcMH

所詮台湾、と言われるくらい、評価のサンプルが出回ってるようには
まだ思えないなあ。
リード９０はたいてい新車のうちからリアサスが猿を飼っているかのように
キーキー鳴ってたんもんですが。

442 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:30 ID:hMvqPZel

>438
いや、このsuper9についてはフラット床でなくてもよいと思うなぁ。
個人的には、フラット床はビール缶ケースとか灯油ポリタンとか乗せるのにイイ！
というオッサン臭い意見により実現し実際にそういう使われ方されるので
super9のキャラに似合わん、と。

443 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:35 ID:hMvqPZel

>441
20万円程度の原２と40万円の250スクを比べるのは比べる対象間違ってる。
日本の250スクと比べるとどうよ。

新参の車両が古参の車両の品質水準と比べられ、
一箇所でも劣る部分があれば市場からマイナスにとらわれるのは当然だし、
それをユーザーがメーカーに指摘しなければ
いつまでもこの状況は変わらんだろう。

444 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:49 ID:673IbbiM

砂のセル調子悪い

445 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:52 ID:nS7wUYxs

>>443
フォルツァスレに新車時からきしみ音が・・・
ってカキコがあったから、国産でもそういう車種は
いくらでもあるんじゃないの？
だから気にするなっていうのは良くないけど。

446 ：７７４ＲＲ：03/09/28 12:53 ID:d3JOlYiU

>>444
それ砂特有の症状みたいね。
うちのも買って一週間ぐらいでアクセルあてないとかからなくなった。
走った後の再始動もなぜかかかりにくい。

447 ：７７４ＲＲ：03/09/28 13:00 ID:zd1gT2x3

きしみ音の原因が問題だな。

>>441の言ってるリード９０のきしみ音は、サスじゃなくてメインスタンドだと言うのは
激しくガイシュツだし（ｗ

まあ国産はホンダにしても品質の低下は否めないけどな。

448 ：７７４ＲＲ：03/09/29 11:07 ID:WG2mA1or

B&Wにスクリーン付けたいんですけど何か良い物ありませんか？

449 ：７７４ＲＲ：03/09/29 13:17 ID:7i7futpg

super9かっこよかった。
となりに止めてあったのでじろじろみちゃった。
ヨーロッパ車みたい。高級感有るし。
乗った感じはどうなんだろ？

450 ：７７４ＲＲ：03/09/29 15:15 ID:EZAjUWv9

>>448
うちの近所にいつも止まっているＢ＆Ｗには、綺麗にホンダアクセス製の
スクリーンがついてます。
オーナーに会ったことがないんだけど、もし会えたら聞いてみたいっす。

451 ：７７４ＲＲ：03/09/29 20:32 ID:ICF32auw

今日v-link納車しましたが
メットインにフルフェイスのメットが入りませんでした。
shoeiのX-8RSだけど
バイク屋曰く最近のメットは中のスポンジが厚くなってるから
入り難いのかも知れない。との事でした。
強引に入れれば入らない事はないけど、
シートを閉める時もかなり無理矢理でした。
その辺のディスカウント激安メットなら入るけど
このメットはしっかり作って有るからなぁ。との事。全く言い訳になってねぇ。
もう少し考えろよ。と言ったら、このバイクにそんな事を求めてはいけない。
と言われました。何か折角の納車なのに少しも嬉しくない・・。

まぁ、俺もしっかりチェックすれば良かったんだけど
その時はメット無かったから・・。
もうこれからずっと半ヘルで逝くわ。それか激安メット買うよ。

452 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:09 ID:UideIiXk

>>450
情報有難う御座います。
また詳しい情報解かりましたら宜しくお願いします。

453 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:12 ID:858uzD57

>>451
＞このバイクにそんな事を求めてはいけない。

そんな事を求めてはいけないものを売って
利益を上げたバイク屋の親父に10000ｷﾑｺ（藁）

454 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:38 ID:ExBHDwWL

>>451
同情する、が過去ログにはキムコでまっとうなフルヘル（アライとかショウエイとか・・・）
が入らないってのはとっくに既出ですよ、俺も何車種かためしたけど
ましなのは新ＧＤシリーズぐらい、これでも「てっぺん当たれへんか？」と
不安になるぐらいです

455 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:51 ID:ICF32auw

>>453
日常の足に使うから細かい事は許容するつもりだったけど
メットが入らないんじゃ足に使うにも不便だ。
走りは自分的には普通かなと思った。JOG90から乗り換えだから・・。

456 ：７７４ＲＲ：03/09/30 00:02 ID:P5BIRCpW

つーか、Ｂ＆Ｗ１２５はイツ出るのよ？噂はガセだったのか？？

457 ：７７４ＲＲ：03/09/30 01:31 ID:rqB7gLDl

>>451
俺もV-LINK乗ってるけど、ショウエイのJ-Force2はパッドが当たって無理やりじゃないと入らない。
OGKの1万ぐらいのなら入ったよ。
まぁ、しょうがないかな？って思ってるけど．．．

458 ：７７４ＲＲ：03/09/30 02:20 ID:PjBFpplO

ショウエイの最近のメットを無理矢理入れると、内装の取り外しのためのポッチ（？）みたいな
のが折れてしまって変な癖がつくよ。

459 ：７７４ＲＲ：03/09/30 09:26 ID:C1GE5JLC

v-linkのフルフェイス試し入れで注意。
もともとラッチの閉りが渋いので、やっぱ無理かなと思われるとき
強めにシート押すとしまってくれたり。
ヘルメット入れないで閉めようとしたのと同じ感触かどうかの比較が必要。

460 ：７７４ＲＲ：03/10/01 04:45 ID:sTlDW0YF

SR125なら入ったかもね

461 ：７７４ＲＲ：03/10/01 13:28 ID:PcubQ/LJ

ﾊﾝｸﾞﾙ板に(・∀・)ｶｴﾚ!!

462 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:32 ID:JxLH5pm+

>>461
ぬぅ・・・・釣りなのかどうか・・・・この時点で既に釣られてる訳だが・・・

463 ：キムコック：03/10/01 21:48 ID:Iu6L70ZH

今ＫＹＭＣＯのＢ＆Ｗに乗ってるんですけど１７３㌢の俺には足つきが悪くて・・・
どなたかローダウンするためのいいリアショック知りませんか？っていうか
マジェスティーのショックだと合わないのかな～
助言お願いしまっす！！

464 ：７７４ＲＲ：03/10/01 23:16 ID:w4XZoF8s

v-linkにフルヘル
Mサイズは入るけどLサイズは渋い　ってのはないか？

465 ：７７４ＲＲ：03/10/01 23:39 ID:cskuU81G

>>461
<ﾊﾝｸﾞﾙ板に(・∀・)ｶｴﾚ!!

・・・台湾ってﾊﾝｸﾞﾙ？（プ

466 ：７７４ＲＲ：03/10/02 00:49 ID:mmV68ZGp

台湾ってﾊﾝｸﾞﾘ-？

467 ：７７４ＲＲ：03/10/02 02:46 ID:LoJsm/1b

ムシ亦
口弓

468 ：７７４ＲＲ：03/10/02 12:20 ID:egRctX9J

ム＝亦
口ノ弓
________________________________________

469 ：７７４ＲＲ：03/10/02 12:50 ID:pT6Gqtcg

つーか、Ｂ＆Ｗ１２５はイツ出るのよ？噂はガセだったのか？？

470 ：７７４ＲＲ：03/10/02 18:55 ID:WdWmbjGn

caro2の燃費ってどうですか？
やはり４ストだけにアドレスV100等の同クラスの２ストよりも
断然いいのでしょうか？

471 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:07 ID:mmV68ZGp

燃費どーなんだろうね、加2
併走した感じではなかなかの加速をする分エンジンかなり元気に
回ってました

4stオイルを自分で交換する人にとっては、
同じガス燃費でも2stオイル代ない分4stのほうが
オイル代ガス代込みの燃費が安いと思われる

472 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:11 ID:dLeJBb/f

断然って程でも

473 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:57 ID:mmV68ZGp

>>469
出ないよ、残念だったね

と言ってみるテスト

474 ：460：03/10/03 00:17 ID:FvDJJbvZ

>>471
>>472
ｻﾝｸｽです。そこそこイイって感じなのかな。
加速モンスターみたいなのは望んでないので、
ガス代云々も考えて４ストのCaroを検討中です。

475 ：470：03/10/03 00:18 ID:FvDJJbvZ

すいません、>>474=>>470です。間違えた…

476 ：７７４ＲＲ：03/10/03 13:44 ID:PIJKq8Qz

原チャのガス代なんか知れとるだろ？
ケチケチガス代なんかで選ぶな。

477 ：７７４ＲＲ：03/10/03 14:35 ID:lvVfQXYf

ガス代も重要だけど、給油回数が減らせるのがいいなあ。

478 ：７７４ＲＲ：03/10/03 17:30 ID:aDiPyCXy

>>463
ローダウンなんかしたらバンク角は無くなるし走行性能は確実に悪くなるし・・・
173あるんだったら乗り方工夫して慣れろ！
あとシート作り直すのもいいかもしれん。

479 ：７７４ＲＲ：03/10/03 18:13 ID:NDa9wyfC

このやろう

480 ：７７４ＲＲ：03/10/03 18:49 ID:xlbVGAGo

Vリンクのマニュアルに新車の走行距離300キロで
エンジンオイル交換しろみたいな事書いてあるけど、
これってちょっと早くない？

481 ：７７４ＲＲ：03/10/03 22:09 ID:qKbxIE5/

>>481
げげっ、そうだったんだぁ。
俺は700キロ過ぎまで交換してなかったよ。
交換したら真っ黒だったんでちょっとビックリ。
どうせ安っぽいオイルだったんだろうなぁ。

482 ：７７４ＲＲ：03/10/03 22:35 ID:pt7RKobe

>>481
自問自答でつか(･∀･)？

483 ：７７４ＲＲ：03/10/04 20:22 ID:Pg2ZEU/c

砂１００とTOPBOY，排気量同じなのに馬力違い

なんで？
そして実際に加速とか最高速が違うのか？

484 ：７７４ＲＲ：03/10/05 00:48 ID:nAVnFwjc

>>483
値段が安い砂100よりも高いTOPBOYが遅いというのが
キムコの考えるマーケティング上まずいと判断して
砂をデチューンしたと俺は考える
あくまで俺の予想だ

下がっているのであえてage

485 ：７７４ＲＲ：03/10/05 15:53 ID:Hp3u3co3

ﾄﾌﾟﾎﾞｲは空冷だっけか

486 ：７７４ＲＲ：03/10/05 19:04 ID:nAVnFwjc

横浜のショップでキムコ試乗会やるよ
輸入スクの比較一気乗りで貴方の購買意欲も決まると激しく思われ。
（以下コピペ）

ＫＹＭＣＯ(台湾)をはじめ、ホンダ
ヤマハ・スズキ・Ｇ１プロダクツ・ＰＧＯ
SYM・ピアジオ・ジレラ・ベスパ
プジョーの各種スクーターが試乗出来
ます！

487 ：７７４ＲＲ：03/10/06 00:26 ID:oO0FfBbb

>>486
これだな　G1プロダクツのGD125X　Gバージョンが気になる
http://www.kymco.co.jp/event_information/

488 ：７７４ＲＲ：03/10/06 11:40 ID:7wlgmj/n

俺としてはGDやB&Wもさることながら
HIPSTERやSTRYKERの方にも興味があったり･････

489 ：７７４ＲＲ：03/10/06 13:26 ID:NX8jEtxY

>>483
そもそもキムコの馬力表示がでたらめなので
本当にそうなのかどうかわからない。
ガイシュツだけど、ＧＤ１２５Ｘの馬力は、あのトルクからして
物理的にありえない値が表示してある。
（物理の得意な高校生ならすぐおかしいと気づく）

490 ：７７４ＲＲ：03/10/06 18:52 ID:oO0FfBbb

>物理的にありえない値

説明してくださらねーか　ｺﾞﾙｧ

491 ：７７４ＲＲ：03/10/06 19:03 ID:nhQG9OUI

>>490
ｶﾜｲｲ

492 ：７７４ＲＲ：03/10/06 19:06 ID:oO0FfBbb

B&W125ってこれか？

http://www.kymcofr.com/kymco/gamme/ego125.htm
2440ユーロってことは、今日のレートで31万円か・・・
GD125よりも安い設定ではある

キムコジャパンに、v-linkじゃ不満だB&W125が欲しいンだと
直談判すれば少しは可能性が出てくるんじゃねーか

493 ：７７４ＲＲ：03/10/06 22:35 ID:9ehlOJZ+

>>492
既に東京モーターサイクルショーに参考出品されたので
言われるとおりラブコールはしてみた方がいいっすね。

出せ出せだせ～！

494 ：７７４ＲＲ：03/10/06 23:57 ID:oO0FfBbb

>493
キムコジャパンはまだ日本市場をつかんでおらず
日本ユーザーの声を積極的に聞きたがっている印象
東京モーターショーに行って意見を熱くぶつけるべし！

495 ：７７４ＲＲ：03/10/07 00:17 ID:qSRIj4v1

日本でもスクーター以外のバイクを売れと言ってみたい。

496 ：７７４ＲＲ：03/10/07 00:21 ID:LUDx/6Rw

>486
なんて店？

497 ：７７４ＲＲ：03/10/07 00:21 ID:0PLOyoH6

売ってるよ。買いもしないのに

498 ：７７４ＲＲ：03/10/07 00:31 ID:qSRIj4v1

>497
どこで？
HIPSTERかSTRYKERならマジで買うのだが。

499 ：７７４ＲＲ：03/10/07 15:09 ID:gd92WCom

コレなに？
ttp://www.g1pro.co.jp/mirano032.JPG

500 ：７７４ＲＲ：03/10/07 15:29 ID:zOawQpak

>>499
フラットフロアなアドレス110

501 ：７７４ＲＲ：03/10/07 21:36 ID:rrOaSfON

>496
キムコwebに載ってる

502 ：７７４ＲＲ：03/10/07 22:06 ID:rrOaSfON

コピペ from キムコweb

2003年10月2日　
GrandDink125X
「秋の感謝キャンペーン」

2003年10月15日から11月15日の
期間中にGrandDink125Xをご購入
ご登録頂いたお客様すべてを対象に
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４０名様にキャッシュバック！！
抽選にもれても５千円をすべての方にキャッシュバック！！
詳細はお近くのＫＹＭＣＯ正規取扱店
もしくは弊社までお問合せ下さい。

一部雑誌で「地域により違う金額になる」といった誤った
表現があります。
正しくは「抽選により金額が違う」となります。
詳細はキムコ・ジャパンもしくは販売店まで。

503 ：７７４ＲＲ：03/10/09 03:11 ID:C8yyye7S

>>499
やっと見つけた。

"こちらもKYMCOのニューモデルVITALITY50。
2ストと4ストの2種類のエンジンをラインナップしているそうだ。　"
http://www.g1pro.co.jp/eicma.htm

なかなかオーソドックスでいいかんじだね。
125なら良かったが。

504 ：７７４ＲＲ：03/10/09 20:17 ID:Yq4PNF2e

>>503
バイタリティって読むのかな？

でも、G1プロダクツのパーツもだいぶ増えたね
個人的にはグランドディンク125X用のリアサスが、
スーナーに使えないかと、113ccのボアアップキットが気になるが。

505 ：７７４ＲＲ：03/10/10 06:47 ID:LfTJngLp

>>504
砂は1本サスでしょ？
国産50用ので長さが合えば使えると思うよ。

506 ：７７４ＲＲ：03/10/10 21:33 ID:lCS2rujX

SYM　RVとGD、どっちが速いっすか？
ここのスレの住人に聞いてみたいです

507 ：７７４ＲＲ：03/10/10 21:46 ID:0iWiQjUm

上は間違いなくGDだんべ
出足はトルク型の染むと重割れ

508 ：７７４ＲＲ：03/10/10 21:56 ID:NFKqKdtr

>>506
ゼロ加速のRV
中間加速のGD
燃費はGD＞RV
らしい。

GDは背もたれ部分をもう少し後方にずらして欲しい。
タンデム部分の縦方向の幅はあんなにいらないよ。
女の子と密着度がなくて(-д-:)ﾏｽﾞｰ

ところで、GDのスレ立ててもいいいでしょうか？
（立てられないだろうけど）
ｺﾏｼﾞｪはいいなあ。

509 ：７７４ＲＲ：03/10/10 21:59 ID:LfTJngLp

GDもRVもわしはタンデムしないからバックレストが無骨に思える。
自分のならすぐ外すな。
リヤビューすっきりしたいから。

510 ：７７４ＲＲ：03/10/10 23:27 ID:ptpObihK

GD125xの試乗車のったけんども　ゼロ加速の出足が変だった。
アクセルあおってもコンマ数秒遅れてエンジンが反応するかのような。
5km/hくらいまで全くおとなしい。そこからバイーンと回転があがって
力強く加速していくんだが。
駆動系のセッティングをかなり高速側にしているのではないかと思った。
渋滞スリヌケスピードではややストレスになると思われる。

511 ：７７４ＲＲ：03/10/11 12:46 ID:KcLha6/k

ほー、クラッチインが高めなのかな。

512 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:12 ID:Aen7yRCw

4000rpm超えないと動きださないよGD125X

513 ：７７４ＲＲ：03/10/12 08:17 ID:/VMcG6cL

2ストレプリカみたいな発進なのか

514 ：７７４ＲＲ：03/10/12 20:56 ID:y0OHKH17

GDの方が好みではあるんだが、RVの方が代理店近いんで迷う

515 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:18 ID:yf4eJr2O

>512
ゼロ加速でクラッチミートしてまともに加速していくのが
5000から6000rpmのようだ。あのタコでは動く針が速すぎて正確に読み取れない

とにかくGD125は一度試乗したほうがいいよ　好き嫌いが激しく分かれると思われ
特にピンクナンバーの２サイクルスクーターからの乗り換え組はね
なんでこんなに回すのか気になるかもしれん

低い回転域から速めにクラッチミートして中低速トルクでグイグイ加速する2サイクルじゃなくて
回転でパワーを稼いでからクラッチミートしてあの巨体をどっこいしょと動かす感じ
機敏ではないけど、回ったときに意外にパワフル

516 ：512：03/10/12 22:53 ID:ZxYFYinn

>515殿　私はすでにオーナーです。ただいま700km

517 ：７７４ＲＲ：03/10/13 00:24 ID:9IS6cjpU

>516
おめ
あのセッティングだと慣らし大変ですか？
xxxkmまではxxxxrpmまで回して・・・なんてのが難しそうと心配してます

518 ：７７４ＲＲ：03/10/13 00:37 ID:bDX1tAiz

>>517
60km/h以下で何kmって感じで良いのでは？
俺は約1000km w

519 ：７７４ＲＲ：03/10/13 02:08 ID:pOG8gkXI

ガンガンかっ飛ばさなきゃﾀﾞｲｼﾞｮﾋﾞだろ

520 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:42 ID:/fEyupup

加速でもスペイシー＞加2なのか？

521 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:17 ID:+64apOHJ

GD125Xオーナーの皆様に質問！
台湾スレによると上はぬぬわ以上とのことですが実際どこまででますか？

522 ：７７４ＲＲ：03/10/15 03:35 ID:4eEzFG5R

本当です。

523 ：７７４ＲＲ：03/10/15 10:10 ID:4i8ir76v

メーターチューンだから

524 ：７７４ＲＲ：03/10/15 11:52 ID:6LjtGBm+

>>521
緩やかな長い下り坂でメータ読みぬふえまでは持っていった！
個人的にはゆわ巡航が一番好きだが・・
乃ー丸GD125Xでふ
↑ちなみに一般道じゃねぇ～からな

GD125Xのメーター誤差はどんなもんなんだ？

525 ：:：03/10/15 12:18 ID:c7REoTms

ふぬえ、は嘘だろ??

526 ：７７４ＲＲ：03/10/15 12:46 ID:50LE9hkr

>>525
ちくら

527 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:29 ID:Rrnz5BZ5

そんだけぶんまわしててリッター３０走るんだからすごい罠

528 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:56 ID:+nd8mZqL

>527
んなはしんねーよ　25

529 ：７７４ＲＲ：03/10/16 03:58 ID:FgNvQAsI

じゃたいしてシムとかわらんでわないか

530 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:38 ID:1/8hIhZA

キムコも大型スク出すんだな
http://sepiaevasao.no.sapo.pt/sepiaeva_scooters2004.html

531 ：:：03/10/18 00:28 ID:xHNPTWvr

今日、スーナー100ｓ納車しました。
出だしは、よく言えばまるで自動車のような安定感。逆にいうと、Ｖ100
に比べて物足りない感じもします。Ｖ100は暴れ馬のような感じでその分
高速での伸びがないというのが、かつて乗っていたときの印象です。

スーナーは今日の今日なので、まだ60キロくらいしか出してませんが
その先の伸びがすごそうな感じもしています。

あと、左折時などで車体を倒すとサイドスタンドの出っ張りかキックかわかりませんが
すりますね。あと、すり抜けでも歩道の縁石に2回ほどすりました。
まあ、それらが出っ張っていることで、逆にいえばボディをすらずにすむという
ことかもしれませんが・・・。
でも正直気に入りました。安定感がすごいですね。かつてホーネット250なども
乗っていた時期がありましたが、あれもタイヤ太くて安定はするがやはり車体の
重さは感じてしまいます。スーナーはそれほど重たさは感じなくて安定している
という感じです。あと、ガソリンはセルフで給油してみましたが、給油口が狭く
なっているため、目で見て最後の数滴を満タンにするのが難しい。早速あふれさせて
しまいびびりました。今日1日でとりあえず100キロくらい走行してみましたが、
疲れもなく、シートもサスもいい感じです。取り扱い説明書には、慣らし運転は
最初の100キロと書いてありますが、まあもう少しの間おとなしく走るつもりです。
バイクやさん曰く時速100キロは軽く出る、とのことで楽しみにしています。
もっとも一般道でそれだけ出す機会はほとんどないと思いますが。

532 ：531：03/10/18 00:46 ID:xHNPTWvr

メットインスペースについて追記です。
わたしはワイズギアのＸＬのフルフェイス（あごのところが上に開くやつ）
ですが、問題なく収納可能。その際、高さには余裕ありますが、幅には余裕
ありませんね。

533 ：７７４ＲＲ：03/10/18 21:55 ID:SkusZMJD

リードか砂で悩んでまつ。
しかし、評判いいなぁ。砂
東京の某バイク屋では砂薦められました。

534 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:39 ID:J6KYP4IH

4ストの方が色々といいぞ

535 ：７７４ＲＲ：03/10/19 00:17 ID:SvmbBOhq

＞早速あふれさせてしまいびびりました

これよく書かれてるけど、あのガスジョッキってオートストップ
ついてるよねえ、あの機能は正常に働いてるの？

536 ：７７４ＲＲ：03/10/19 00:22 ID:rBTbIWks

加II100Sがあればな…

537 ：７７４ＲＲ：03/10/19 00:24 ID:RAWo1ukL

>>535
強く握りすぎだからでしょ。いくら何でもおっつかないよ。

538 ：:：03/10/19 02:34 ID:G/KiC5tp

砂100のエンジンオイル何がいい？
途中で違うオイル混ぜてもいいのかなー？

539 ：７７４ＲＲ：03/10/19 21:22 ID:TubHF8/s

ボアアップキットはどうよ？

540 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:55 ID:4FxUog46

キムコhpで車種別PDFカタログダウンロードボタンがついたぞ

541 ：531：03/10/20 13:50 ID:wSntD4hP

追加インプレです。
エンジンブレーキのききがいい。
信号の40メートル手前でアクセルをはなせば殆どブレーキ
いらずです。あとフロントについている物入れは、もう少し大きい
方がいいと思います。あと5センチ手前に出っ張らせるだけで
ずいぶん違うと思います。
2ストということで「カラカラ」という軽い音をイメージしてましたが
(久しぶりの2ストなんで)、結構低い車のような音で静かです。

今のところは大満足です。最初に書いた左折時に車体を大きく倒すとスタンド
が路面にする、というのが今のところの一番の欠点です。

542 ：531：03/10/20 16:46 ID:wSntD4hP

あと、俺のは黒のスーナー100sですが、よく見ると
黒の中にメタリックというか、青いキラキラが入っていて
つや消しではなく透明な光るコーティングがされているのも
いいと思います。

543 ：あびる優：03/10/21 08:34 ID:v2ELGYEf

このスクーターが存在する以上
わざわざ４９ｃｃの原付スクーターなんて買う必要ないでしょ？
４９ｃｃ原付と同じような価格で１００ｃｃ原付が買えるなら
１０２ｃｃ買ったほうが良いよ
１９９０００円で買えるんだから安い！！
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/index.html

結論
ＺＺ買う金でスペイシー１００買ったほうが良い

俺は今２５０スクーターに乗っているが
是非セカンドバイクとしてスペイシー１００が欲しい………

だがキムコのタコメーター付き１００ｃｃオフロードスクーターも捨てがたいのだが
http://www.kymco.co.jp/lineup/topboy_100off/topboy_100_off_de.html
１８９０００円

このスレももうすぐ落ちる運命に………

ＥＲＲＯＲ - 593 30 sec たたないと書けません。(1回目、9 sec しかたってない) 1

544 ：優　香：03/10/21 09:22 ID:v2ELGYEf

http://www.kymco.co.jp/lineup/topboy_100off/topboy_100_off.html

オフロードということは
ある程度オフロード走行できるということだよね？

545 ：７７４ＲＲ：03/10/21 21:22 ID:DOCEQdAk

>>ID:v2ELGYEf

とっとと氏ね。

546 ：570：03/10/21 23:12 ID:fQG5tkgb

インプレ書いてもあんまし反応ないのはつらいが
さらに気づいた点を。（スーナー100ｓ）
サイドスタンドは便利。ちょっと止まる時はサイドで長時間はセンター
で使い分けできます。燃料メーターは満タンを指している時間は長く減り
はじめると早い感じで少し誤差がある感じです。
ウインカーの音がうるさいという意見が過去にありましたが、俺的には
ＯＫです。もっと音が大きくてもいいくらいかと。（安全上の意味で）
燃費は25キロくらい？。4ストには負けると思います。
ただ、4ストに比べ利点はオイル交換しなくていい、という点。
4ストは定期的にオイル替えないと走りにもろ影響するが、2ストは
なくなったら入れるだけなので作業的にも楽。
スーナーの場合、音も2スト特有の軽くうるさい音ではないので
ストレスもありません。
加速、ブレーキのきき、グッドです。

とりあえず今日の時点でも満足度は高いです。

547 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:52 ID:DOCEQdAk

＞4ストは定期的にオイル替えないと走りにもろ影響するが、

２ｓｔはオイル入れ忘れたら焼き付いて終了だけどな（ｗ

548 ：７７４ＲＲ：03/10/22 00:19 ID:IUqtSxqH

当たり前のこと羅列されてもなぁ。
2スト興味ないしｗ

549 ：531：03/10/22 00:32 ID:+Mn+3eW/

>>548
今日、後ろから2スト特有のカラカラした音が迫ってきたので
ちぇっ、50のレプリカうるせえな、と思ったら250のオフロード
の2ストだった・・・。やたらスピード出してたけど、あんな音だして
はずかしくないのか、と思ったよ。俺も本当は2ストきらいなのかもな。
ただスーナーの音は静かでいいぞ。

550 ：７７４ＲＲ：03/10/22 02:43 ID:DTswMkLc

>>546
ちゃんと読者はいるよ。乙。

551 ：７７４ＲＲ：03/10/22 08:31 ID:b+cbkEg8

免許を取ったので、前から乗りたかったアドレス110はいくらくらいするのだろうと、近所のバイク屋へ。
ちょっと様子を見に行くだけのつもりだったのに、原付だった頃からアドレス110に乗りたかったのに、キムコのスーナーを注文し、前金まで払ってしまった。
安いなぁ、キムコ。乗りやすいと良いけど、この大きさのスクーターは初めてなのでよく分かりませんな。

552 ：531：03/10/22 10:44 ID:+Mn+3eW/

>>551
ぜひインプレきぼん。

553 ：７７４ＲＲ：03/10/22 14:38 ID:BhB8luNz

ttp://www.g1pro.co.jp/demo.htm
これが試乗車みたいね。

554 ：７７４ＲＲ：03/10/22 17:40 ID:rXPX78QG

初心者のためのバイク購入相談スレで
安くてかっこいい原付はなにかと聞いて
Sooner５０をすすめられ、ここに来ました。
かっこいいですね！Sooner５０

555 ：７７４ＲＲ：03/10/22 17:50 ID:FeLPW+LF

すーぱー9のほうがいくないか？
かっこいいし前後ディスクだし

556 ：７７４ＲＲ：03/10/22 17:54 ID:/sRg4wdU

>>555
砂2台買える。

557 ：７７４ＲＲ：03/10/22 19:10 ID:Ejlreplm

グランドディンクのスレ立てました｡
国産250との比較とか色々語りましょう｡

【キムコ】グランドディンク250･125【KYMCO】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066817341/l50

558 ：うんち：03/10/22 19:11 ID:BlUADias

>>545

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559 ：うんち：03/10/22 19:14 ID:BlUADias

次期フォルツァのビデオ
すごいハイテク装備
今度のフォルツァは車に例えるとＮＥＷプリウスだ………
http://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/lineup/2seater/forza/movie/index.html

560 ：７７４ＲＲ：03/10/23 00:42 ID:VoW1wLE7

>>556
ダレも突っ込まないのかよ。買えねーよ
砂50 \99800
超9 \199000
・・・って、買えるじゃん。

561 ：７７４ＲＲ：03/10/23 01:08 ID:sUIqnQXp

>>560
突っ込んであげる。
砂50は\99,000だ。800円高いぞ
超9は\198,000だ。1000円高いぞ

562 ：７７４ＲＲ：03/10/23 11:43 ID:rSNwtK42

キムコのHPのトップページにうつってるのは
なんてバイク？原付？

563 ：７７４ＲＲ：03/10/23 14:56 ID:43o8ZXPE

砂50じゃDIOだのJOGだのとたいしてかわんねぇ
なら日本のやつ買う

564 ：７７４ＲＲ：03/10/23 17:55 ID:8bpF+CE+

砂は値段が安くて性能が良い。
でも２ｓｔはいまさら買う気がしない。

２ｓｔバイクが前を走ると頭に来るよ！

565 ：７７４ＲＲ：03/10/23 18:58 ID:GG70lHlr

Ｂ＆Ｗにベストフィットするウインドシールド情報ありませんでしょうか？

566 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:59 ID:VoW1wLE7

>564
安いオイル入れてるヤツが何と多いことよ

567 ：７７４ＲＲ：03/10/24 02:32 ID:2/wPkNDJ

Sooner50RSと50Sの違いってなんでしょうか？

568 ：７７４ＲＲ：03/10/24 02:45 ID:2/wPkNDJ

Sooner100と100Sの違いも教えていただけたら嬉しいです
１００ってのは１００ｋｍでるってことですか？

569 ：７７４ＲＲ：03/10/24 05:02 ID:QJq12cSu

100ｷﾛであぼーん

570 ：７７４ＲＲ：03/10/24 09:24 ID:/l+rYs/P

リアブレーキとキャリアの有無ぐらいだと思うよ
値段も１万円差だし
100は当然排気量だけど

571 ：531：03/10/24 17:59 ID:pG+nB2HD

スーナー100sやっと300キロ走りました。
センタースタンドかけてエンジンかけると、後ろのタイヤが
回るけど、アイドリングの設定が高いのかな、それともこんな
もんなのか?回るっていってもそんなに速くではないが・・・。
あと、下り坂でエンジンブレーキ効くときと効かないときがあるが
これは下りに入った時点でアクセルを閉じていると効かないのか
あるいは角度によって違うのか・・・。
今のところ快調で、買ってよかったと思います。最高っす。

572 ：７７４ＲＲ：03/10/24 18:05 ID:PhAQ8gRL

>>568
あなたは免許を持っていますか?

573 ：７７４ＲＲ：03/10/24 19:40 ID:xsconrhF

>>571
＞センタースタンドかけてエンジンかけると、後ろのタイヤが

回ってもおかしくは無いヨ。
例えクラッチがつながって無くても、ベアリングの抵抗はゼロではないから
回転力を伝えてしまってるだけ。

>>568
ハヤブサ１３００に乗ったら摩擦で燃えてしまいます。
気を付けてね（ｗ

574 ：７７４ＲＲ：03/10/24 19:44 ID:Ze4bDySK

>573
ﾏｼﾞﾚｽするｶﾜｲｲ奴

575 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:36 ID:KtyR8V4T

スナ１００かカロ１００かで迷ってます。
値段も重量もあんまり変わらないし。
走りを取るならやっぱスナですかね？

576 ：531：03/10/25 00:44 ID:cUhDjVXr

>>573
回答どうも、です。

＞＞575
むずかしいですね。
カロも速いらしいですし。イメージでは2ストの方が速そうですけど
よくわかりません。
でもスーナーの加速はかなりいいと思います。
今日も交差点で何台も並んでも、普通に回してるのに一番になります。
ただ、俺の場合60キロ以上はよほどの時しか出さないので、そのあと
他車に抜かれますが。まあ出だしについては250のいわゆるでかスクと
いい勝負ができます。ただ、交差点で並んで、われ先にとダッシュするのは
それはそれでみっともないと思いますので、そういう意味でスピードは
あまり気にすることはないと思うが、危険回避という点では重要。
後ろから煽られたり、路駐の車をよけるために右側の車線にはみ出た時など
ダッシュ力があるとかなり助かります。

577 ：７７４ＲＲ：03/10/25 17:37 ID:l75ahVfb

>>570
それはSonner５０RSと５０Sの違いでしょうか？
Rってのはリアブレーキがついてるかついてないかって
解釈で大丈夫ですか？リアブレーキが何かすらわからないんですが。
教えていただけますでしょうか？お願いします。

578 ：７７４ＲＲ：03/10/25 17:59 ID:9MFxKLW4

>>565
ヤフオクに５０～１２５スクータ用汎用スクリーンが出てます。4200円くらいだったと思う。
それにエーモンのステーＧ２４１を使い取りつけ出来ます。
かなり良い感じですが。

579 ：７７４ＲＲ：03/10/25 18:09 ID:S96nDJup

砂100でプチタンデムツーリングいってきた！
60kmの行程だけど気持ちよかったよ～

>>577
リアブレーキは後輪のブレーキのこと。リアブレーキがないスクーターなんてないと思うが・・・。
>>570は一万円の価格差っていっているから砂100と砂100Sのことを言っていると思われ。
内容に間違いがある。

でそれぞれの違いは
砂50S　　前後ドラムブレーキ　リアキャリア　
砂50RS　前ディスクブレーキ　後ドラムブレーキ　リアスポイラー
砂100　　前ディスクブレーキ　後ドラムブレーキ　リアスポイラー
砂100S　前ディスクブレーキ　後ドラムブレーキ　リアキャリア

砂50Sと砂50RSとでは、リアはどちらもドラムだけどフロント（前輪）ブレーキがドラムorディスクになっている。

580 ：７７４ＲＲ：03/10/25 18:23 ID:eWvRDmEx

>>578
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c46796903
これか、
ステー付いてるじゃん

581 ：７７４ＲＲ：03/10/25 18:57 ID:zQdU15hA

>>579
５０RSのほうがディスクってことはディスクブレーキのほうが
性能がいいってことでしょうか。
普通免許なんで100買っても意味ないんかな。１００買ってスピード
出しちゃおうかな。

582 ：７７４ＲＲ：03/10/25 19:07 ID:eWvRDmEx

>>581
ディスクの方が色々と高性能です。
だが普免じゃ50し”か”の”れ”な”い”よ”ん”

583 ：７７４ＲＲ：03/10/25 19:20 ID:XcGZnWAp

自動車免許持ってて「リアブレーキ」わからない？
凄い人だ
免許返上したほうがいいと思う

584 ：551：03/10/25 23:02 ID:lYnCCKik

待つこと四日、昨日スーナー100Sが届きました。
原付に比べると重くなっているはずなのに、軽い。押して歩くのが楽です。
走ってみても軽々と加速してくれて、さすが二種は違うなぁといった按配。
アラを探すなら安定しないというか、速度が出てないときは妙にフラつく(傾く)ような……？
ハンドルも少し硬く、震動も大きい。飛行機で言うと零戦から雷電に乗り換えたような気分。
しかし乗りやすさは想像していたよりずっといいです。こりゃもう、スクーターに関してはキムコに骨を埋めたくなるくらいに。

585 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:11 ID:wyou4z/q

零戦や雷電に乗ったことあるのか…

586 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:12 ID:f+83SUrK

>>583
俺も普通免許持ってるが、原付の構造など習わなかったぞ。
返上する必要はない。

587 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:14 ID:8O+7CLRr

>585
あったらスゴイな　神だな

588 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:20 ID:K7CGbOcg

俺もはじめは何も知らなかったかったのう・・・何も知らないなんて初々しくていいじゃないか。
>>584あんたは、知ってたんか？すごいのう。藁

589 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:22 ID:K7CGbOcg

間違えた５８３じゃ。

590 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:35 ID:9MFxKLW4

>>580
そう、それです。しかしそのままではつかない。
幅が38㎜までなのでＢ＆Ｗの場合43㎜あるのでエーモンのステーを間にカマスのです。

591 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:42 ID:S96nDJup

ん？原付しかリアブレーキがないとでも？>>586
車の構造でもリアブレーキ出てくると思うんだけど。
583のいっているはもっともだと思うが。
大体リアブレーキっていう言葉で理解できないのに免許もっていること自体（ry

592 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:54 ID:aoaQLyYf

>>591
取れてるんだからいいんじゃねえ？あんま変な煽りすんなよ。
認められてるんだから。厨房か、おまえは。

593 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:58 ID:ENkOzHT8

持ってるのが本当だとしたら、取れちゃってるんだもんな。
要するに必要ない知識なのか。いや、しかし

594 ：531：03/10/26 00:01 ID:+Xfy+Aol

>>584
納車おめでとう。
速度の出ていないときの安定感がいまいちなのはわかる気がする。
20キロくらいで走っていると、重たいというか、車でいうとローギア
で20キロのスピードを出している感じ。そこまで極端ではないけど。
印象としては。ただ、30キロ以上は十分安定してると思う。
まあ、低速での重たさ感はそれほどマイナスには感じてないけどね。

595 ：７７４ＲＲ：03/10/26 00:23 ID:sKI6qFQ9

要するにスクーターなんて乗ってるのは
貧乏なんでしょ？藁

596 ：７７４ＲＲ：03/10/26 00:24 ID:sKI6qFQ9

さっさと死ねよ、おまえら貧乏人は。邪魔なんだよ。
ちんたら走ってんじゃねえ、カス

597 ：７７４ＲＲ：03/10/26 00:33 ID:sKI6qFQ9

反応しろや、貧乏人。さすがにのろいのう

598 ：７７４ＲＲ：03/10/26 00:45 ID:sKI6qFQ9

自転車に免許なんかいらねえんだよ。

599 ：７７４ＲＲ：03/10/26 00:46 ID:sO0v6E8C

クルマは一系統だからな
リアブレーキを知らないオバチャンほどリアブレーキしか使わなかったりする

600 ：７７４ＲＲ：03/10/26 00:56 ID:sKI6qFQ9

>>599
車があれば自転車に乗る必要もないもんな。貧乏じゃなくてよかったよな！

601 ：577：03/10/26 02:19 ID:Noql7r2B

>>583 習わなかったです。

602 ：577：03/10/26 02:20 ID:Noql7r2B

>>582
そうなんですか。じゃあ５０かいます。

603 ：７７４ＲＲ：03/10/26 11:18 ID:fg6AMXL7

>>571
超９海苔なんですが同じ様な事になってます。
気温によってだと思うのですが、寒い日は鬼のように回転数が上がります。

604 ：577：03/10/26 15:46 ID:niu4+kLO

ちんたら走ってんなよ。うぜえな。普通2輪持ってるならまだいいけどよ

605 ：７７４ＲＲ：03/10/26 16:00 ID:WAzMZx3+

>>604汚い野郎だな、おまえは。さっさと消えろや。このくそ野郎
こいつは俺の獲物だ。ひき殺してやる。

606 ：７７４ＲＲ：03/10/26 16:35 ID:Cjm8+YGD

むしろ原付の場合、ちんたら走ってるのが優良ライダーで、かっ飛ばしてるのは
信号フライング、すり抜け、じぐざぐしまくりのDQNなんだが。

607 ：７７４ＲＲ：03/10/26 17:11 ID:HXvyuBeL

604は本当に577なのか？２ｃｈでは何も信じられんからな

608 ：７７４ＲＲ：03/10/26 18:18 ID:pvkrhv4B

あれあれ荒れ

609 ：７７４ＲＲ：03/10/27 09:50 ID:eWTrS+yX

http://tw.bid.yahoo.com/tw/2092081444-category-leaf.html
まあこれでも見とけ

610 ：７７４ＲＲ：03/10/27 16:20 ID:/OzPTl6j

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/61584755
これってやばいから安いんかな？

611 ：７７４ＲＲ：03/10/27 20:54 ID:c4pufTmz

追突事故でFフォークが曲がってしまったんじゃないか
新車買った方がいいよ

612 ：７７４ＲＲ：03/10/28 00:02 ID:CSuwMTV8

>>611
そうなんですか・・・じゃあ新車にしときます

613 ：７７４ＲＲ：03/10/28 00:29 ID:wXwcUEvq

>>609

いやぁ、キミ　オモロイページ開いたね。

http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/rating?userID=a29303551&

向こうでも、マイナス評価のなすりつけ合戦はたくさんあるようだな。

614 ：７７４ＲＲ：03/10/28 15:10 ID:GabZcEQN

>>579
砂RSはFディスクブレーキ＆オイルダンパー

615 ：７７４ＲＲ：03/10/29 13:01 ID:uLNJ7Tty

ＳＯＯＮＥＲ、これってなんて読むんだ？

616 ：７７４ＲＲ：03/10/29 15:36 ID:C3EE7zK9

ソーネルってアクセル全開にしたら何キロでる？

617 ：531：03/10/30 13:11 ID:DWkIqaPm

>>616
自分も知りたいです。
まだ慣らし中なんで。
100キロはでるようですが、経験者教えてください。
もっとも過去ログにあるのかな?

618 ：616：03/10/30 13:21 ID:d3oAXt4O

ちなみに俺が聞きたいのは５０RS。

619 ：531：03/10/30 13:24 ID:DWkIqaPm

>>616
過去ログではたしか80キロはでるような記憶があります・・・。

620 ：７７４ＲＲ：03/10/30 13:26 ID:6LWslByP

金子

621 ：616：03/10/30 15:46 ID:4vbUWBjV

５０RS買うことにしたんですが、なにか気をつけることある？

622 ：７７４ＲＲ：03/10/30 17:53 ID:yVOAt5Ts

>>609
うおおおお、
亜熱亜種スクのオンパレードですな！
非常におもしいよ！

623 ：７７４ＲＲ：03/10/30 18:01 ID:+vn/Uboc

GRAND DINK１２５欲しい・・。

足立区のDGカンパニーとやらが今輸入スクーター金利０パーセント
キャンペーンとやらやってる。
まじで、買い換えたい。
GRAND DINK１２５の評判いいのあんまきかないんだよな・・。
今が買いなんですかねー？

624 ：７７４ＲＲ：03/10/30 21:58 ID:AMP0LbUb

ソーネル50は超九より速いのか？

625 ：７７４ＲＲ：03/10/31 00:40 ID:52MAGt3p

50RSのノーマルぢゃあ100キロは出ない。
って言うか30キロ制限のバイクで100キロ出すなよ！

626 ：７７４ＲＲ：03/10/31 00:44 ID:ybNrI1EK

うちの100sはメーターで100km出ないよん。90km出たら良いとこ

627 ：７７４ＲＲ：03/11/01 01:05 ID:NtvmhjPD

http://www.kymco.co.jp/news/news_s.html

2003年10月31日
KYMCO 販売機種一部販売中止
日本国内販売機種の一部の機種／カラーの販売中止が
台湾本社との協議の結果、決定される。
２００３年１０月３１日をもって実施される。

販売中止モデル／カラーは
Movie 125 \245000 ---> 全色販売中止
Sooner100 \168000 ---> 全色販売中止
TB100 OFF\189000 ---> ｼﾙﾊﾞｰとﾚｯﾄﾞ/ｼﾙﾊﾞｰのｶﾗｰの販売中止。

628 ：:：03/11/01 01:08 ID:ME9Skevp

>>625
100キロというのはスーナー100の場合です。それでも公道では違反だけど。
＞＞626
メーター読みで100キロでないのは知りませんでした。もう少しいきそうな感じ
はしますが・・・。メーターも120キロまできってあることだし・・・。

俺の場合、スーナー100ｓ慣らしもそろそろ終わりかなと思っています。500キロくらい
になりましたので。誰かのコメントにもあったがフロントサスはやや固い
のではないかと思う。俺は体重85キロなんでそれほど気にはならないけど。
乗り心地は、いすもちょっと固めかも。
まあ、無理に欠点を探そうと思っても現時点ではほとんど欠点がみつからない感じ。
左に倒しすぎるととキックペダルをするのが一番の欠点かな。
40キロで走っても60キロで走っても安定感はあるし、楽なバイクです。

629 ：７７４ＲＲ：03/11/01 18:31 ID:XnQ2tthH

↑いいなぁ
いくらで買ったの？

630 ：７７４ＲＲ：03/11/01 18:37 ID:8ogM7pyL

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g8844256
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/61584755
これって買いなの？安いのか？

631 ：７７４ＲＲ：03/11/01 21:21 ID:cI2Sz6No

＞６１７
砂５０にのって一年になりますが、７０まではすんなり廻るけど、７８位はキツイ
少しいじれば８０まですんなり廻るよ

632 ：７７４ＲＲ：03/11/02 13:11 ID:uY88delg

そんなもんなら国産と変わらんな

633 ：７７４ＲＲ：03/11/02 15:23 ID:WXCpri/A

いじらなくても70でる砂５０
いじらなければ60しかでない国産
どこが同じなんだ？

634 ：７７４ＲＲ：03/11/02 17:04 ID:fpeDGzA2

>>633
持っているポテンシャルは同じって事だろ、アフォ。

635 ：７７４ＲＲ：03/11/02 19:33 ID:qxni9icx

>>>634
違うと思うよ。源チャの１０キロはでかいでしょう。

636 ：７７４ＲＲ：03/11/02 19:58 ID:G84Jph4E

あと捕まったときもいっしょ
見た目も大してかわらんな

637 ：７７４ＲＲ：03/11/02 20:18 ID:36cssACt

いっしょだったら何乗ってもイイんじゃねーの？

638 ：７７４ＲＲ：03/11/02 20:33 ID:WE6rG/cx

>>635
いやリミッターがあるかないかだけだって事だ。

639 ：７７４ＲＲ：03/11/02 23:05 ID:WXCpri/A

>634
国産がリミッターによって制限されてるからってポテンシャル論へのすり替えか？
変なサードパーティーの信頼できないＣＤＩ入れないと60km/hを超えられない国産50と
標準で60km/hを超える砂50の違いは「ノーマルの状態で」明白だと思うが

640 ：７７４ＲＲ：03/11/02 23:15 ID:0ZyRzu/C

しかも安い。

641 ：７７４ＲＲ：03/11/03 00:13 ID:cULeIkEK

フレームやサスはどうなの？
60ｷﾛ超のスピードでも安心して乗ってられんの？
リミッターがどうのよりそっちの方が重要だな。
国産なんて全開60ｷﾛでさえ怖くてやってられないもん。

642 ：７７４ＲＲ：03/11/03 00:17 ID:1B9jv2XT

というか全開60ｷﾛなんて怖くてやってられなくていいじゃんか

643 ：７７４ＲＲ：03/11/03 00:58 ID:1B9jv2XT

>>627　書き込みが変わりました　コピペ↓

KYMCO 販売機種一部販売中止
重複車種構成、安定したパーツ供給及び新色投入を検討しているプロセスの
中で、日本国内で販売しているキムコの車両ラインナップを見直した。
台湾本社との協議の結果、以下のように日本国内販売機種の一部機種／カラーの
販売中止を決定した。
２００３年１０月３１日をもって実施される。

販売中止モデル／カラー及び今後の販売方針
B&W250 ---> ｼﾙﾊﾞｰ販売中止。---> ﾌﾞﾙｰ･ﾚｯﾄﾞの集約　
MovieXL150 ---> ｼﾙﾊﾞｰ販売中止。--->ﾌﾞﾙｰに集約
Movie 125 ---> 全色販売中止。 ---> V-Link125へｼﾌﾄ
Sooner100 ---> 全色販売中止。 ---> Sooner100S へ統合（ﾘｱｽﾎﾟｲﾗ別売設定有）
TB100 OFF ---> ｼﾙﾊﾞｰとﾚｯﾄﾞ/ｼﾙﾊﾞｰの販売中止｡ ---> 新色追加予定
Sooner50RS ---> ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ/ﾌﾞﾗｯｸ販売中止。　 ---> ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄへ統合

また、現在 2004 年度に向けて新機種／新色の新規投入について検討段階に
入っておりますので、どうぞご期待下さい。
(尚、当HP上の表記は、近日中に変更する予定です。）

644 ：７７４ＲＲ：03/11/03 05:15 ID:4NujwrtC

TB100 OFFには緑に黄色ラインというのはないの？

645 ：７７４ＲＲ：03/11/03 09:27 ID:fmbj4qWT

>６４１フレームが１００と同じだから、日本のメーカーより丈夫に出来てるよ

646 ：７７４ＲＲ：03/11/03 10:46 ID:tn7VRW+h

たいして変わらんだろ

647 ：７７４ＲＲ：03/11/03 16:34 ID:4NujwrtC

アクシスとかリードにもあるな
Bw'sもかな

648 ：７７４ＲＲ：03/11/03 16:52 ID:1B9jv2XT

期待されるのは「2004 年度に向けて新機種」のあたりか
500はくるのかこないのか

649 ：７７４ＲＲ：03/11/03 20:40 ID:pC7+6eZU

モーターショー出てないじゃんか！
こんだけ宣伝してりゃ出てるもんだと決め付けて逝ったら無かった。
ショック。

650 ：７７４ＲＲ：03/11/03 23:51 ID:1B9jv2XT

モーターショーなんかに出展しても金かかるだけだ罠

651 ：７７４ＲＲ：03/11/04 02:10 ID:lglFRKJX

キムコは売れないので縮小？
もうしょっと前までのラインナップでがんがって欲しかったです。

652 ：７７４ＲＲ：03/11/04 08:22 ID:V7T6jUYE

B&W250シルバー海苔だが
>>643
>B&W250 ---> ｼﾙﾊﾞｰ販売中止。---> ﾌﾞﾙｰ･ﾚｯﾄﾞの集約
これでさらに同じバイクとすれ違う確立が減ったわけだ
というか、いままで一度として遭遇したことがないぞB&W250

653 ：531：03/11/04 12:22 ID:1gYX5aGi

スーナー100sですが、メットインについて。
今までワイズギアのXLを使っていて、特に問題なかったが
俺は頭がでかいので、さらに大きいのがほしくなった。
そこで、ディスカウントショップにあったマルシンだったかな?
XXL(62から63センチ)を買った。メットインに入るかな、と思って入れたら
すっぽり入りました。
とりあえず、よかったです。ただ、他のメーカーのものが入るかどうか
は知りませんので、念のため。

654 ：７７４ＲＲ：03/11/05 20:16 ID:LjJ+5Q2J

だいたい、新車購入時の値引きってどれくらいなんですか？

655 ：７７４ＲＲ：03/11/05 20:40 ID:vOgn39+p

男なら定価

656 ：７７４ＲＲ：03/11/05 20:41 ID:k0SwZnLk

最高速ネタで申し訳ない。
カロ2とかV-Linkは速いらしいじゃん。もともとハイギヤな設定なの？
AG100TのV100のってるけど、ノーマルでもメータ振り切るんで、ハイギヤにすれば110km/hぐらいでるのかと。

>>654
キムコは値引きしないって、前レスにあったじゃん。
キムコじゃない日本製のだと店によりけりで、0～3万円ぐらいかな。

657 ：７７４ＲＲ：03/11/05 20:46 ID:K5sIHpS2

>>654
値引きする店を公の場で言うと、
その店には卸してくれなくなるらしいよ。

法的に問題はないのかなあ。

658 ：７７４ＲＲ：03/11/05 21:44 ID:/0I8i34T

>>655
高校時代にＭＶＸ２５０を定価で買った「漢」なら知っている。

659 ：キムチ好き：03/11/05 23:02 ID:H3fhM1sR

私の知人の場合(大阪)は
ＧＤ２５０が当時４４００００円が３６マソ弱
ＧＤ２５０Ｘと１２５Ｘは共に一割引き

京都のＳ●●ＨはＧＤ２５０がなんと１０マソ引きの３４マソ(二台限り)で置いていたよん。
ただし登録、整備、廃材処理で約４マソ加算ですた。夏に行ったら一台売れてたよん

結局馴染みの店やったし登録、整備でプラス２マソの３８マソ＋オマケ付きでＧＤ２５０ゲトしまつた。
↑税、保険別ね

660 ：７７４ＲＲ：03/11/06 01:21 ID:1hZutJu9

漏れSooner100Sに乗ってるけど、定価でも友達の原付スクーターより安いんだよな

661 ：７７４ＲＲ：03/11/06 01:25 ID:KJR5GC2j

>658
それは別の意味でほんまに漢やねえ
当時、大値引きされてたなあ
ってか思わずワロタ

662 ：７７４ＲＲ：03/11/06 01:30 ID:KJR5GC2j

>659
その店教えてほしい、フォーサイトの実売３５万ぐらいまで
値引きできるならＧＤ２５０買いたい、もち廃材処理とか
は無しで、ってかそんなもの客に負担させる店なら
こっちから願い下げだけど

でもキムコって台湾だっけ、韓国だっけ？
人件費や資材の物価とか考えても日本車より
数段安くてあたりまえでは？
逆に日本車と同じような値段では
ぼったくりのような気がするけど

663 ：７７４ＲＲ：03/11/06 18:44 ID:RfXkPAVN

V-Linkと加炉Ⅱって大きさどんくらいちゃうの？

キム車てどこにもおいてないし雑誌にも野ってないっしょ

664 ：７７４ＲＲ：03/11/06 18:47 ID:mkOUbbmi

最近周りでGDを良くみるようになった！
キャンペーンの効果？

665 ：７７４ＲＲ：03/11/06 22:48 ID:PvsWGk/O

Ｖ－Ｌｉｎｋの赤色のリヤサス、ＤＱＮぽいんで黒か銀にしてください。

666 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:01 ID:FyQaHppb

V-LinkはDQN剥けのバイクなので無理だよ

667 ：キムチ好き：03/11/07 00:42 ID:urjZzHfv

>>６６２
馴染みの店は匿名でつメーワク掛けたらイカンし・・・・。ＨＰのリストにものってまつ。
京都はそのまんま『Ｓ●●Ｈ』でつ。

ＧＤ２５０のデジパネが曇った？ので店に言ったら交換してくれますた。
その他ちょこっと初期トラブルはありましたが丁寧に対応してくれてました。

あと『同じような値段ではぼったくり』とありますがそれは違います。
私も何度か乗りましたが国産には無い魅力が多くあります。
フロアがフラットなのは２５０クラスでは唯一？と思われ、スクーター本来の『手軽さ』
が感じられます。また所有する旧酢株２５０との比較でもフラットフロアによるフレームの
ヨレなどは感じられませんですた。
荷台が標準装備って言うのも無い様な・・・。結構しっかりしてるしフックもありまつ。
スロットル開度に対してリニアに加速してくれるのでシグナルＧＰはもちろんＵターンやすり抜け
もライバルをリードできる・・・・・・ハズでつ。ホメ杉たかな
信号でよーいドンでは相手が国産ノーマルだと負けません。Ｆシリーズもよん。
新御堂で旧スカ４００と試した時も１１０過ぎまでは先行できますた！

私自身は所有してませんがはっきり言ってコイツは『使えます』デザインは好みが別れるけどね。

668 ：７７４ＲＲ：03/11/08 18:22 ID:HttYzd1r

>667
＞あと『同じような値段ではぼったくり』とありますがそれは違います。
気持ちは解るんだけど、それでも物価の差を考えると
あちら産でこの値段はなーと思ってしまう
フォーなんか実売３５万だからねー、役５万も安い
スカブ２５０でも３９．８万で売ってるし

フラットフロアなんかは凄い魅力ですね、そこがＧＤが
欲しい一番の理由ですし、リヤキャリアはビミョーなんですよ
付いてるのはいいことなんですが小さすぎてほとんど使えない
あのサイズではＢＯＸもつけれない、結局大きな奴に交換
してゴミになるだけ（大きい奴ってあるのか？）
実車を見た時「うわ、ちっちゃー、これは使えねー」と思った
スタイルはノープロブレムですｗ、メーターはデジより
ＧＤ１２５のアナログの方がいいなー

あと跨った事はあるんですがＧＤ２５０ってポジション
窮屈じゃありませんか？スカブと跨り比べたら
スカブは非常にゆったりしてたんで・・・

669 ：７７４ＲＲ：03/11/08 23:27 ID:S/D8dp9M

あちら産とかひとくくりにする前に
台湾と大陸と韓国の物価の違いを調べたらどうよ
台湾の物価は日本と同じぐらい高いぞ
あとグラはハイエンドでフォーは実用／エントリーモデルてのもある
ただ窮屈なのは当たり
スカブやマジェがソファーなら
グラはちょっと高級な事務イス程度、せまくて固めだよ。
そういうとこで比べるなら素直に国産買うことをお勧めする。

670 ：７７４ＲＲ：03/11/09 00:17 ID:Wxk7INsy

>>668
ここも覗いてみてね。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066817341/

671 ：小型限定免許所有者：03/11/10 07:20 ID:KtwmLymB

V-Linkか加炉２のどちらかで購入を考えているのですが、なかなか決めれません。皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

672 ：７７４ＲＲ：03/11/10 08:53 ID:uYU9m+X8

>>671
砂100の延長なら加II。
ｱﾄﾞ110辺りを意識するならV-Link

673 ：７７４ＲＲ：03/11/10 19:02 ID:GxRh5fnz

ブイリンならＳＲ待った方がいいよ
ブイリンはメットイン浅いし
シートが薄くてケツ痛いし
見た目も中途半端だよ
蛸ねーし

674 ：７７４ＲＲ：03/11/10 21:28 ID:qDjwFus5

タコなんかいるかあ

675 ：キムチ好き：03/11/10 23:19 ID:8tDgEenY

>>668
亀レスすまそ
ポジョンは確かにコンパクトでつ。ってか車両自体もコンパクトですし、ホイールベース
も短くきびきび走ります。酢株と比べたらほとんどの車種はコンパクトな部類と思いまつ。
他に大銀翼もあるのですがポジションだけでいうと旧酢株の方がゆったりしてまつ。
まぁ今時のＢＳはシートも可変出来るし、ハンドルも好みにかえれますが・・・・・
ＧＤは固定なので長身の人はやや窮屈でしょう。

郊外をゆったりと走るのが得意とする旧酢株よりは市街地を駆け抜けるホーサイト
的な海苔味でつ。すりヌケは慣れればホントしやすかったでつよ。

キャリアは大きさ的には市販のキャリアと大差ありませんよ。
ただ後ろのシーシーバーが干渉してＢＯＸが付けにくい事と、微妙に鋭角になっている
のが使い勝手が悪いですね。ただ駐車時に小４のお子ちゃま(約３０キロ)がイタズラで
キャリアに乗っても折れなかったので強度はあると思いまつ。旧酢株のキャリアだと
車体の付け根付近から間違いなくベキっと逝ってたしょう。

676 ：７７４ＲＲ：03/11/10 23:52 ID:p0lzE0dD

ＧＤのポジション狭いという意見には反対票。
フュージョンやスカブなどの寝そべりアメリカン系ポジションと比べて、
基本ポジションが寝そべっていないから、足を前に投げ出せないからというのを
安易に「狭い」に結び付けている意見に思える。
アップライトに座らせているだけで、ポジションが窮屈というわけじゃない。
（身長180cmくらいまでは）
腰のサポートが適度に利いててハンドルが近くにあるんで、長距離でも疲れない。
寝そべり系だと、一見長距離で楽に見えるが、腰が落ち着かず足の踏ん張りがないだけ
お尻に荷重がかかって疲れるしケツ痛いよ

677 ：７７４ＲＲ：03/11/11 00:51 ID:yLxGI/66

http://www.kymcorider.com/model/stryker/index.htm

これ無茶苦茶格好いいんだけど、入れてくれないだろなー。

678 ：キムチ好き：03/11/11 02:42 ID:DxmFLue+

フオッフオッフオッ！釣られまつ。
>>安易に「狭い」に結び付けている意見に思える。
良く文を読んでカキコしょうね。
旧酢株と比べてコンパクトと言ってるのであって狭いなとどとは言ってまへん。
ハンドル付近のカスタムもパーツが少なく固定シートと相まって、『長身の人は
やや窮屈』と述べたのよん。668の人も酢株との比較で言ってるしね。

>>足を前に投げ出せないからというのを・・・・・・
何処にそんな事かいてるのぉ～～～～ってか前に出せるやん。プ

>>一見長距離で楽そうに見えるが・・・・・
一見ではなく大阪～八幡浜まで(450㌔高速二割)でＧＤ、酢株250、大銀翼、フォル
その他で行った時の複数人のインプレ。尻が痛かったのは間違い無くＧＤ。次は大銀翼(泣)
ただコンパクトだから疲れるとは思わなかった尻グリップもホールド性の良い
バックレストでやり易かった。ちなみに私は170㌢73キロでＧＤはフィット！ただし短足！

679 ：７７４ＲＲ：03/11/11 11:24 ID:RctM+cSj

ペリカンおまるの話ばっかりだな。B&Wを仲間外れにすんなよ。

680 ：７７４ＲＲ：03/11/11 19:04 ID:Y3L/2p2B

ｷﾑｺに2004年度モデルにSR125（http://campaign.pchome.com.tw/kymcosr125/）
入れてってメール出したら以下の内容のメールが帰ってきました。
2004年度モデルの発表が待ち遠しいです。

>問い合わせまでしていただきありがとうございます。
>○○様よりお問合せいただいていますSR125ですが
>日本市場への投入に関しては前向きに検討しています
>ので期待してお待ち下さい。
>2004年モデルに関してはKYMCO TWと調整中ですので
>いましばらくお待ち下さい。
>　　　　　　　　KYMCO JP ○○

681 ：キムチ好き：03/11/11 23:05 ID:DxmFLue+

ペリカンおまるよりＢ＆Ｗのほうが速いらしいけど実際めぐり遭う可能性は・・・・。
対向車線では何度か見たことあるけれど割合は五分？おまるは125があるので数は
増えてそうだけどねー。Ｂ＆Ｗと是非海苔味をくらべてみたい跨った事はあるのでつが。

>>680
イイ!!

682 ：７７４ＲＲ：03/11/11 23:24 ID:RctM+cSj

Ｂ＆Ｗのシートはバックレストがないから自由に座れて良いです。
ただし深く座ると足つき悪いけど・・・
おまるのフラットフロアいいなぁ・・・

683 ：７７４ＲＲ：03/11/12 20:54 ID:DcMWYF6u

>678
アンチキムコ必死だな（ｗ

684 ：７７４ＲＲ：03/11/12 21:13 ID:h89XiFgS

人がシートにあわせるのは本末転倒だと思う
調節できないのか…

685 ：７７４ＲＲ：03/11/12 21:25 ID:glrxLqPq

幅広い体格差全てに一台の設計で合わせることなどできんよ、バイクは。

686 ：キムチ好き：03/11/13 01:01 ID:cgmLb6Wr

>>683
砂オーナーでつか何か？
旧酢株が５マソキロオーバーで逝きそうなので小オマル購入予定でつが何か

687 ：７７４ＲＲ：03/11/13 01:28 ID:BI047Bsg

>686
やぱーり必死だァーよ（ｗ

688 ：７７４ＲＲ：03/11/13 01:29 ID:Jb/IaHFq

G1プロダクトのHP更新されてるよ。
キムコ用マロッシパーツ販売予定だって。

689 ：７７４ＲＲ：03/11/13 01:44 ID:JkBGQfb7

小オマルって何？

690 ：７７４ＲＲ：03/11/13 02:06 ID:0tY3P9t2

小オマル>GD125
ペリカンおまる>ＧＤ２５０Ｘ

691 ：７７４ＲＲ：03/11/14 19:42 ID:PXxdTvwO

>690
流行らねーから　スカなネーミング書き込むな

692 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:58 ID:Gk+vmZQm

オマエモナー

693 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:53 ID:GKshTKJp

>>691
同意
一人が必死に名付けてそう。

694 ：７７４ＲＲ：03/11/15 11:06 ID:O7Kscbf2

オマエモナー

695 ：７７４ＲＲ：03/11/15 12:10 ID:D+/VQyQe

もう普通に使ってるじゃん＞ペリカンおまる
キムチ好きぐらい冷静な方が現実的だと思うけどな
おまるスレの連中ときたらあらゆる点において国産より上とかﾊｧ?って感じ
黒いものも白くいうようなことしてるから信者とか工作員扱いされんだろ
まあ隔離スレで好きにやっててくれよ

696 ：７７４ＲＲ：03/11/15 12:15 ID:slulLPxZ

↑必死だな（ｗ

697 ：７７４ＲＲ：03/11/15 19:24 ID:OuoANaAh

>695 みたいなのが誤解を広めるのだよな（ｗ

698 ：７７４ＲＲ：03/11/16 00:48 ID:tntX8DE7

加２ほしいんだけどイイバイクでつか？

699 ：７７４ＲＲ：03/11/16 02:15 ID:TJBA0tNG

>>695
間寛平でも滑りまくったギャグは使わないぞ

700 ：７７４ＲＲ：03/11/16 11:13 ID:IaMNmT3+

加２のシートの大きさって、
やっぱり国産の50ccのシートと
変わりがないんですかねぇ？
タンデムはキツイですか？

701 ：７７４ＲＲ：03/11/16 18:25 ID:LZ2agOmj

加2シート狭い　アド100といい勝負かそれ以下
異性をのっけて密着感をたのしむとか　子供をのせて居眠り落下防止に腰紐でつなぐならばok

702 ：７７４ＲＲ：03/11/17 21:19 ID:IerDzNE8

キャリアにケース付けて、バックレスト代わりにしてるぞ。

703 ：７７４ＲＲ：03/11/18 15:19 ID:b7JjB6Cx

B&Wでフラットフロアでフルフェイスが入るタイプでパールオワイト
希望！！　メーカーさん早く作って下さい。

704 ：７７４ＲＲ：03/11/18 19:18 ID:7V2JI7+k

>703
ハイできたよ、取りに来て。

705 ：７７４ＲＲ：03/11/18 20:45 ID:GXeJg796

あれ？72氏のサイト、消えた？

706 ：７７４ＲＲ：03/11/18 20:54 ID:GXeJg796

ここのはずだったけど
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5694/

ｱﾂﾘｮｸ?

707 ：７７４ＲＲ：03/11/19 00:35 ID:DkNrVI4m

72氏のサイト？　新型Ｂ＆Ｗできたの？

708 ：７７４ＲＲ：03/11/19 17:18 ID:rzpA1E88

あんまり話題に上らないけど、
TOP BOYってどうなんですか？

709 ：:：03/11/19 18:19 ID:ypfHclUG

砂100のりです。
今日バイクの初回点検でギアオイル無料でいれてくれて
ありがとう。調布の某バイクやさん。
あと個人的にスーパーゾイル貸してくれた店長さん、ありがとう。
メカの人もなかなかいけてますね。おかげで新車のような感じに
なりました。あと、ナップスでスーパーゾイルの2スト用を買って
エンジンオイルに混ぜてみましたが最高ですね。大げさにいうと
今までの半分のアクセルで同じスピードがでるみたいな。
大げさですけども。ナップスはゾイル定価販売だけどネット通販
だと3100円くらいであるんだよね。まあ砂100は最高です。

710 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:55 ID:u9GC3ysq

変な長文だな(；・∀・)
とりあえずきちんとオイルは用途にあわせたものをいれましょう

711 ：７７４ＲＲ：03/11/20 00:06 ID:Ajx5kZJs

>>710
ギアオイルとエンジンオイルって書いてあるから、エンジンオイル=2stオイルの
事を指しているんじゃないの？

>>709
相模原KEIYUでこの間セールで2stゾイル2780円くらいで売ってたよ。
普段から安いらしい。

712 ：７７４ＲＲ：03/11/20 00:11 ID:Vq3TI8Rn

http://asian-hot.netfirms.com/cgi-bin/bbs.cgi

情報キボン

713 ：709：03/11/20 00:28 ID:YMgvM9On

文章へたで申し訳ない。
ギアオイルには4スト用ゾイルを少々、エンジンオイルには2スト用ゾイル
をどぼどぼ入れました。相模原ケイユーかー。今度いってみよ。

714 ：７７４ＲＲ：03/11/20 01:01 ID:Ajx5kZJs

>>713
一般的にエンジンオイルっていうとギアオイルの事を指すから読み手を混乱させちゃうよ
2stオイルもエンジンオイルの一種だけど

715 ：709：03/11/20 01:16 ID:YMgvM9On

>>714
そうなんだ。知らなかった。後輪のところのネジをゆるめて入れる
やつをギアオイルと思っていました。
ところで、砂のガソリン入れる入れ口のことだけど、雨にもろあたる
と思うんだけど、水とか入らないのかなー。水抜き剤とか入れたほうが
いいのだろうか。皆さんの意見もとむ。

716 ：７７４ＲＲ：03/11/21 11:08 ID:hJbhIV3R

>715
>そうなんだ。知らなかった。後輪のところのネジをゆるめて入れる
>やつをギアオイルと思っていました。
それでいいんでしょ、おれの2stバイク一般論ではエンジンオイルはガソリンと一緒に燃やすオイル
ギアオイルはミッション部分にいれるものと思っていたけど？
ちがうのか>>714

それに以前乗っていたV100では後輪のギア部に入れるオイルの指定は
スズキ純正ギアオイルと書いてあったような気がするが．．．．

アレっ！俺釣られてる？

717 ：７７４ＲＲ：03/11/21 13:23 ID:dIDnSQ1h

>>715
たいがいのバイクの給油口は雨が入る位置にあると思うぞ。
屋根のあるＧＳに池な。
あと、バイクは水抜き剤いれなくても掃除が簡単だぞ。

718 ：７７４ＲＲ：03/11/21 13:30 ID:RQDb+rZ7

>>716
2stバイクに限定して話をしたら確かにそうなるが、一般的にはエンジンオイル（ミッションオイル・ギアオイル）
／2stオイルって言い方するだろ。
スーゾイのWebの記述にも
　■4サイクルエンジン用
　　エンジンオイル注入口より入れてください。
　■2サイクルエンジン用
　　２サイクルオイル0.5～1リッターに一本を混ぜてご使用ください。
とあるし。

>そうなんだ。知らなかった。後輪のところのネジをゆるめて入れる
>やつをギアオイルと思っていました。
これは>715に読解力がないだけだろ

719 ：７７４ＲＲ：03/11/21 16:48 ID:/qplFWXx

>>715
＞後輪のところのネジをゆるめて入れる
＞やつをギアオイルと思っていました。
まじレス駿河、藻前は正しい。
２ストの場合エンジンにキャブレター内でガソリン、空気と混ざって
混合気として送るのがエンジンオイルでつ。
当然ガソリン、空気と混ざって爆発するから徐々に減っていく。
２ストロークエンジン用と書いてある香具師をつかってくれたまえ。

だいたいが後輪のところの（クランクケース）の上にキャップがあるところ
に入れるのがギアオイル（またはミッションオイルとも言う）だつ。
スクーターのクランクケースの中にも当然ギアがあって
それを潤滑させる為に使う。
ここには「２ストローク用」と書いてあるオイルは使ってはいけない。
なぜなら２スト用はガソリンと一緒に燃やす事を前提に作られてるからで
成分構成が異なります。
ギアオイルは潤滑のみに使用されるオイルで
なのでクランクケースに使うのは「ギアオイル」または「４ストローク用エンジンオイル」です。
４スト用エンジンオイルとギアオイルは潤滑の為だけに作られているので
ほぼ成分は同じ。
４スト用エンジンオイルを使う場合はやわらかめ（０Wまたは5W）
くらいがいいと思います。

なのでゾイルも同じように添加しないとダメなのは理解してもらえまつか？

マジレス＆長文　失礼すますた。

720 ：７７４ＲＲ：03/11/21 23:09 ID:IbYYB1pF

ここにも朝鮮バイクに乗る無謀者が集まってますね。
正直怖くないのですか？

721 ：７７４ＲＲ：03/11/22 00:16 ID:Bn78oxwu

ここにも台湾を朝鮮と間違える無知がいますね。
正直恥ずかしくないのですか？

722 ：709：03/11/22 00:55 ID:0Q/mRQjw

なるほど。皆さんレスありがと。
とりあえず、ネジゆるめて入れるところは4スト用、シートのしたのキャップ
ゆるめて入れるとこは2スト用ですね。

砂速くていいですね。ただ白煙がちょっとね。アイドリングしてると近所で
顰蹙ではないかと危惧してます。オイルはスズキのＣＣＩＳ安いやつだけど。
オイル替えればいいのかもね。すれ違いだがＣＣＩＳはオイルだれとかは一切
なくていいんだけどね。

723 ：７７４ＲＲ：03/11/22 01:04 ID:hL9EgkwJ

>>720が釣れた！と言うのに7ペソ！

724 ：７７４ＲＲ：03/11/22 01:09 ID:Bn78oxwu

>719
>スクーターのクランクケースの中にも当然ギアがあって
>それを潤滑させる為

お前クランクケースって知ってる？（ｗ

725 ：709：03/11/22 01:09 ID:0Q/mRQjw

あと、これもスレ違いだけど、バイク用品店で小さいデジタル時計買った。
マジックテープでつけれるやつ。インパネの右側につけてるんだけど
すごく便利。今までよく腕時計を冬なんてコートのそでめくって見てた
けど、これなら一目で時間わかる。980円。ちょーおすすめ。

726 ：７７４ＲＲ：03/11/22 07:22 ID:aOhaWQPy

ヤフオクで中古のｇしょっく３００円、こっちもおすすめ。

727 ：７７４ＲＲ：03/11/22 08:05 ID:zf5c59uF

>>724
スクタの場合、プーリーが入ってるとこもクランクケースと言ってるんで、
ファイナルギアが入ってるとこもクランクケースと呼べなくはない。

728 ：７７４ＲＲ：03/11/22 08:18 ID:puK+tw6G

>>724
知ってるよ。
ミッション車と違ってスクーターの場合は
あそこもクランクケースって言うんだよ。
サービスマニュアルにもちゃんと「クランクケース」と記載がある。

729 ：７７４ＲＲ：03/11/22 12:50 ID:Bn78oxwu

>727 >728
確かに別体式ではないからクランクケースというのな？　迂闊だった。

スクータの場合はファイナルギヤオイル
ミッションの場合はエンジンギヤオイル

730 ：７７４ＲＲ：03/11/25 16:51 ID:pBQERERO

保守（する必要があるのかは疑問）。

731 ：７７４ＲＲ：03/11/26 07:09 ID:czYuzgrG

ミッション車を正式ラインナップへきぼんぬ。

732 ：７７４ＲＲ：03/11/26 10:12 ID:MN9hlKBw

キムという活字に脊髄反応はしょうがないよな。
やっぱ社名どうにかしてほしいｗ

733 ：７７４ＲＲ：03/11/26 13:19 ID:aSsYLw6W

低脳嫌韓厨は放置。

734 ：７７４ＲＲ：03/11/26 20:09 ID:touy1CGr

733は勧告人か？ｗ
やっぱキムっていう字には
いいイメージ持ってる香具師は少ないと思う
おれ加２海苔だけど
それどこのバイク？って聞かれたら
貴婿って言わずに外車だよって答えてる
でもバイクの性能は認めるぜー　いえーい

735 ：７７４ＲＲ：03/11/27 12:38 ID:MgseeafC

砂１００海苔のＨＰハケーン
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Part/4736/bike/biketop.html

736 ：７７４ＲＲ：03/11/28 01:58 ID:wzVVnswD

ＢＭ○が初のスクーターとして台湾スクをOEMで売ったらオモシロイな
650offなんてOEMだし

737 ：７７４ＲＲ：03/11/29 01:36 ID:1MsYpxnx

キムコwebにtopboy新色が出てました
赤、ケッコーよくないか？

738 ：７７４ＲＲ：03/11/29 20:10 ID:xwT3BQX7

色はともかく見た目がな。
スーパー９の新色もなんで赤なんだ？
前のよりださいし、似た色出してもしょうがないだろうに。
つくづく頭悪いよな、キムチ。

739 ：７７４ＲＲ：03/11/29 23:27 ID:RXcM3kDP

キムチだから赤で正解。

740 ：７７４ＲＲ：03/11/29 23:43 ID:MQmRMc5t

加２注文しますた

741 ：７７４ＲＲ：03/11/30 12:32 ID:GSM8mC3n

国産に赤モデルが少ないので、赤色好きのマイノリティを取り込もうという戦略か。
よくキムコデザインを「だから台湾は」と貶すのがいるが
欧州向けデザインの流れを理解できてないヤツと思われ

742 ：７７４ＲＲ：03/12/01 16:50 ID:Fkehf8SJ

欧州向けモデルもあるにはあるが
イタリアでデザインおこしたもの以外は欧州レベルとはいい難い。
かなり劣化の激しいコピーだ罠。
所詮日本のメーカーが本気でデザインしたものにはかなわないよ。
五年も十年もモデルチェンジしてないスクと比べてもしょうがないし。
単独スレできてからこういうマンセー増えたよな。

743 ：７７４ＲＲ：03/12/01 18:06 ID:aky4PgCk

こんな会話の流れの最中で書くのもアレだがSuper9の赤を来週注文予定。

過去ログ読んでみたけどインプレらしきインプレが載ってないのでちと不安
>>44さん読んでましたらその後の様子はどんなもんでしょうか？

バイク屋で見かけて何で50なのにタンデムシートとステップついてるのか
聞いてみたら本国ではこれにそのまんま90のエンジン乗っけてるのね。

もう今から納車が楽しみで夜も眠れない(ﾟ∀ﾟ)

744 ：７７４ＲＲ：03/12/01 18:09 ID:IgOnibuW

>>742
基本的に煽り以外はマンセーと購入予定者で構成されるん
だからいいじゃん。キムコｲｲ

745 ：７７４ＲＲ：03/12/01 19:20 ID:+Vp8NBbo

じゃマンセーじゃないオーナーは煽りになっちゃう訳ね
確かにそんな雰囲気だよな、ここ

746 ：７７４ＲＲ：03/12/01 23:11 ID:ANIM7jQr

>>745
どこか不満があったのかな？

747 ：準絵津：03/12/02 00:06 ID:iCucRRVM

TOPBOY１００飼ったよ。タイや130で安定感ある。ポズションもらくちーん。さいこ０でーす。今度リヤボックス付けたいんだけどいいのある？

748 ：７７４ＲＲ：03/12/02 16:39 ID:8xPBZ1As

先月GD125X買ったよ。結構いいよ！　通勤に使ってるんだけど、会社の人たちは
「かっこいい！！」とのこと。　
でも、買ってすぐ（走行距離100km以下）では、
出足チョー最悪！！　たしかに、バイク屋の人も
「100kmまでは調子悪いかもしれないけど、徐々に良くなるから」っていわれた！
最近はとても調子いいです！

749 ：７７４ＲＲ：03/12/02 19:03 ID:Qzgw5CgL

>748
ところでGD125Xのキャッシュバックって、もうされた？？　おれまだ・・・（鬱

750 ：７７４ＲＲ：03/12/03 11:30 ID:k8nIDJ08

V-Linkって、どないなんやろ？パっと見が良いと思たが
聞いた話じゃ、倒しこむとすぐにガリガリと擦るらしいし
黒は塗装が安っぽいらしいし、ハンドル周りもチープらしいし
ライトも暗いらしいし、なんか良い話を聞かないんだよね。。
XXLサイズのメットも入るんかな？

751 ：７７４ＲＲ：03/12/03 20:38 ID:VIpKA09+

>750
試乗会があるので行って見ては？
http://www.kymco.co.jp/event_information/

漏れはV-Linkのってみて不満はなかった。
加２はパワー的に不満を覚えたがV-Linkはいい感じのパワーだった。
メットインには手持ちのJ-FORCE2（XL）を入れてみたが大丈夫だった。
質感もスクーターならこんなもんでしょ。

でもまだ買いません。SR125待ちです。
http://campaign.pchome.com.tw/kymcosr125/

752 ：44：03/12/03 21:35 ID:7nwT3/BZ

>>743
八月下旬に購入して現在やっと600㌔越えたところです。
バイク屋さんに「1000㌔越えたら一回見せにきて」と言われましたがまだ先になりそうです。
特に不満は無いのですがエンジン始動時のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが異常に高い気がします。（5000回転位）
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞをかけて始動させないと走り出しそうな勢いです。

753 ：７７４ＲＲ：03/12/03 22:45 ID:aWFCH4rS

おお、ＳＲ１２５っていいねー、メットも２個入ってる
タコメーターもインジェクションもある、凄いなー
でも日本導入予定はあるのかな？

754 ：７７４ＲＲ：03/12/03 23:16 ID:7WbiafFY

>>752
五千回転も回ってたらクラッチ繋がってるぞ。

755 ：７７４ＲＲ：03/12/04 01:17 ID:VCJt83Hw

>>751
Ｊフォース２ちゃんと入りました？
実は、リード９０，メットイン大きいんだけど、
中央のでっぱりが邪魔で、むりやり押し込むと
内装が外れてしまうんですよ。
ジェットなのに、それまで使ってた
フルフェイスよりもメットインに入りにくいヘルメット。
V-Linkよさげだな。。。

756 ：743：03/12/04 14:04 ID:zF8NeeNU

>>752
あ、見ててくれたんだ、ありがとうございます。

今から発注しに行きます(ﾟ∀ﾟ)

757 ：７７４ＲＲ：03/12/04 19:47 ID:6PLQc49Z

>>756
きっと同じ店でだと思うけど、漏れも発注しますた(赤/シルバー)

758 ：751：03/12/04 21:11 ID:GlvQq0f2

>755
ちゃんと言われるとどうだったかな？ってなるけど
当たってる感覚はなかったと思う。

759 ：７７４ＲＲ：03/12/05 21:39 ID:NenJHIwa

125ccのターミネーターズ発売きぼんぬ。

760 ：７７４ＲＲ：03/12/07 00:44 ID:p3s5DcLi

かあろ通さっき納車しますた！
なんか気を付けることありまつか？

761 ：７７４ＲＲ：03/12/07 00:46 ID:VsKX8naE

>760
最初はおとなしく乗るこった　老いる高官も忘れるな

762 ：７７４ＲＲ：03/12/07 00:49 ID:p3s5DcLi

やっぱ最初から飛ばすと痛むのはやい？

このバイクやけにアクセル軽く感じたんだけどこんなもん？

763 ：７７４ＲＲ：03/12/07 00:56 ID:VsKX8naE

お前2stからの乗り換えだろ　4stのがアクセル軽いのは常識
おもしろそうだから最初からブン回していつ壊れるか報告汁

764 ：７７４ＲＲ：03/12/07 01:00 ID:p3s5DcLi

いや、リッターアメリカンからの買い足しです

765 ：７７４ＲＲ：03/12/07 02:35 ID:hclUKOE6

友達のV-LINKに乗った。
おいらの加２より明らかに速いし乗り心地も良い．．．

くやしい！
SR125っていつ発売されるんですか？

766 ：７７４ＲＲ：03/12/07 02:56 ID:p3s5DcLi

あったかくなってからだってさ

767 ：７７４ＲＲ：03/12/07 03:06 ID:p3s5DcLi

ブレーキレバー曲がったんだけど
国産車でつくやつある？

768 ：774RR：03/12/08 00:37 ID:mHTlE0yH

>>752
10月に一般発売されたsuper9を通勤用に買いまして、今のところ寒いためか
始動がちょっと悪いくらいですが（走行距離300kmちょっと）4000回転位で
クラッチ繋がるので5000回転では発進しそうですね…
私も1000km走ったら持ってくるよう言われましたが、１ヶ月位使ったので
一度点検してもらうつもりです。

769 ：７７４ＲＲ：03/12/08 03:01 ID:znABqY2E

キムコのキーって特殊ですよね？
スペアキーを作りたいんですがどこ行っても断られます。
どこか作ってくれる所はあるでしょうか？
ちなみに車種はＧＤ１２５です。

770 ：７７４ＲＲ：03/12/08 21:10 ID:yMMwEfho

スーパー９は最高速と燃費はどれぐらいですか？
マロッシなどの駆動系の改造はしてますか？某輸入バイク販売店で「キムコはハンドルの振動が激しいので勧めない」といわれたんですが実際どうなんでしょう？

771 ：７７４ＲＲ：03/12/08 21:30 ID:v0c549h0

>769
>319

772 ：７７４ＲＲ：03/12/08 23:05 ID:7pu8POeJ

>>769
FUKIのM286でイケルぞ
なんでもトラックの鍵だとか（ｗ

773 ：７７４ＲＲ：03/12/09 22:50 ID:ZQdQGktb

スペイシー100の発売以降このクラスのキムコ車（加2・砂等）の
売上はかなり減ってしまったんじゃないだろうか？

対抗策、期待してます。

774 ：７７４ＲＲ：03/12/10 00:11 ID:sGgG3H6u

スペイシーを買うような保守層が台スクを買うようなリスクをそもそも取るだろうか？

775 ：７７４ＲＲ：03/12/10 07:18 ID:rdfjecEy

>>774
125じゃなくて100だよ。中国製だし保守ではないと思われ。
価格重視の人も多いんじゃないの？

776 ：７７４ＲＲ：03/12/10 14:21 ID:DT3TPLiq

対策って要は値下げだろ?
なんで格下相手に価格競争せにゃならんのよ
価格で中国産に勝てるわけがない
キムコジャパンが半端な安売りするもんだから
773みたいな貧乏くさい客がつくんだろうな

スペ１００やトダイ買うような連中は中国製、
しかも元コピーバイク作ってたとこだなんて知らないのも多い
それが一万安いからってキムコ買うとは思えない
むしろ台湾スクの得意分野である１２５までの多機能高品質なスクで勝負してくれ
そうすれば国産メーカーも手を抜いてられなくなるから

777 ：44：03/12/11 21:40 ID:iQtD/BPX

>>770
私のsuper9はメーター読みで75k/hくらいでした。
燃費は気にした事がないのでリッター何㌔走るのかワカラナイです。

778 ：７７４ＲＲ：03/12/14 01:00 ID:84kQLr6R

保守age

779 ：774RR：03/12/15 00:17 ID:ULmOxnz4

super9ですが今日だけで２回信号待ち中にエンジンストールしました。
一拍おけば再始動できますが、良い気はしませんね。

>>770
燃費は25km/L位ですがもう少し伸びそうです。
ちなみに何も改造していません。
ノーマルで70km/hも出れば私は十分です。
しいて言えばスタートダッシュがもたつく点を改善したいかな？

780 ：743：03/12/17 17:22 ID:SWGrdtDk

うへ･･･スーパ９赤の入荷が来年にまでズレるそうだ･･･

早く･･･

781 ：７７４ＲＲ：03/12/18 01:35 ID:OhhdCek7

保守

782 ：７７４ＲＲ：03/12/18 07:18 ID:lyYCy7w3

トップボーイ１００って、ぬわわｷﾛぐらい出るん？

783 ：７７４ＲＲ：03/12/18 15:40 ID:QkkXkD6r

【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ6【PGO・CPI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071728846/

784 ：７７４ＲＲ：03/12/19 00:50 ID:m37fBUkf

外国産５０CCスク―ター総合スレ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071668263/l50

785 ：:：03/12/20 03:54 ID:UcJ1okwX

スーナー100のりです。
前にもインプレ書いたけど、今のところ不満なし。
ただ、80キロ超えると振動がけっこうあるね。
マシンの振動というより、タイヤが小さいからか路面からの
振動がけっこうあるね。まあ70キロまでなら文句ないし加速も
そこまでは一気にいくから最高ですね。
今までＶ100、ホーネット250、ボルティ、ホンダＸＬＲ250、ヤマハＭＲ50
などを所有してきたけど、今のスーナーが一番満足度は高い。Ｖ100もよかった
けど、Ｖ100に比べて外装の質感が高い、デザインが新しい、より小さいのに
パワー、スピードあり。ただ、Ｖ100はシャッターキーだからそれはうらやましい
が。いずれにしても100ＣＣという排気量は最高だね。取り回しが楽だもの。
先日も400ＣＣのバイクが角をまがったとたん女の人をもろはねたのを目撃した
けど、運転してるやしは400のる資格なしと思う。つーか、バイクを制御する
技術がないんだと思う。改めて俺は取りまわしの楽な100でよかったと思う。

786 ：７７４ＲＲ：03/12/20 08:17 ID:vz+FGJU6

目撃して助けたりしなかったんだすか？

787 ：2スト時代は終焉する：03/12/20 12:09 ID:t1esk4s6

ヤマハ発が2スト搭載二輪車の開発を中止

ヤマハ発動機は、2ストロークエンジン搭載2輪車の新商品開発を中止する。
来年度以降に市場投入する新型車は、全車種を燃費性能が高い4ストローク
エンジン搭載車にする。2006年をめどに日米欧で導入される次期排ガス規制を
クリアするには4スト化が不可欠と判断した。2ストの基礎研究開発は継続する
ものの、2スト搭載車は既存モデルの供給が終わり次第、生産を停止する。
国内二輪メーカーでは既にホンダ、スズキ、川崎重工業の各社が4スト化に
移行しており、ヤマハ発の4スト化決定により2スト時代は終焉（しゆうえん）
する。
ヤマハ発は現在、排気量100ccの二輪車で1機種、50ccスクーターで5機種に
2ストエンジンを搭載しているが、それ以外の車種は4スト化している。来春には
同社初となる50ccスクーターの4スト車を市場投入するのを機に、4スト化へ
全面移行する方針だ。ただ、モーターレース用の2スト車は続ける。
2ストは機構上、パワーを出しやすく部品点数が少ないため、低コストで
軽量になるが、排ガス制御が難しい。半面、4ストは吸気・圧縮・燃焼・
排気の4工程と機構が細かいため、排ガス制御がしやすく燃費に優れ、
静粛性が高いのが特徴だ。
業界2位のヤマハ発はこれまでパワー重視で2ストを商品展開の主軸に据える
一方、業界首位のホンダは4スト開発に早くからシフト、両社は対極で
商品展開を進めてきた。
だが、世界的に環境規制が高まる中、2ストでの規制対応は課題が多く、
環境対応しやすい4スト化が世界の潮流となった。2スト重視のヤマハ発も
「今後は4スト化にシフトする」（長谷川至社長）ことを迫られた形だ。
業界は今後、4スト化時代に移行し、二輪車開発は新たな競争に突入する。
（日本工業新聞　2003/12/19）
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20031218194512-JEQCKHZAOS.nwc

788 ：７７４ＲＲ：03/12/22 09:06 ID:jIGs7FfH

ほしゅ

789 ：７７４ＲＲ：03/12/22 21:21 ID:oNzd33N/

結局見て見ぬふりですか
スーナーが好きな人のセンスは一味違いますね

790 ：757：03/12/23 23:11 ID:thPDtQBc

>>770

いまさらながらの遅レスだが.....
あまり街海苔していないので燃費は大体31km/㍑
最高速はメータ振り切るので分かりません。
8000rpmいくとスピードメータ振り切ります。
欠点は坂道に弱い。トルクが国産よりないからなのかもしれん。

ならし500kmほど走った時点でのsuper9インプレですた。

791 ：砂50：03/12/24 21:47 ID:DCmVP3zc

砂50乗りですが、動かなくなりました。
今日走行中にエンジン停止
その後エンジンかからず、近くのバイク屋に持っていても。
これは電気系統のトラブルだね、販売店に持っていったほうがいいよ。
うちではどうにもならんと言われる。
買ってほぼ二ヶ月、走行距離1080キロ。
三日前に初期点検したばかり。
明日バイク屋いきますが、ちゃんと対応してもらえるかな。

792 ：785：03/12/26 16:26 ID:Kcxg4F7p

>>791
メーカー保証の範囲内だろうからだいじょうぶじゃない？

そうそう、それで事故の話だけど、割と見通しのいい小さな
交差点で400のバイクが曲がってきて曲がり終わったところで
加速。前を歩いていた20代くらいの女の人に後ろから激突。
バイクも重心を失って倒れてた。女の人は路上にうつ伏せに
なったまま動かない。黒いピタッとしたスラックスの長い足と
丸いおしりが印象的ですた。なんか自分の部屋のベッドにくつろいで
横たわっているような感じだった。つづきはまた今度。

793 ：カリメロ：03/12/28 09:55 ID:8exuWDbL

打つんだ。ジャイ。

794 ：初音 ◆Bmn./sC95Q ：03/12/28 20:48 ID:rPgKmxwJ

>>792(>>785)
だからさ、ながーい足とまーるいお尻に見とれるのはいいけどさ、
ベットにくつろいで横たわっているような感じのそのお方を
助けようとはしなかったんでつか？

795 ：７７４ＲＲ：03/12/28 21:20 ID:6x7cC2DS

>791
以前にも書いたけど俺の砂50も同じ症状になった。
バイク屋持って行ったら「圧縮漏れ」だってさ。

ライト系が切れやすかったり色々問題あるよな砂。

796 ：７７４ＲＲ：03/12/28 21:37 ID:FOsN54At

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.videopokerclassic.com/~157681akA/ja/

797 ：７７４ＲＲ：03/12/30 21:19 ID:XWEI/7eh

保守age

798 ：７７４ＲＲ：03/12/31 11:12 ID:HlR2WQYa

SV125某埼玉のＭで見たよ、日本でまだ１台だって、見た目ヤマハだった

799 ：７７４ＲＲ：04/01/01 06:39 ID:RT0n+EW9

それってＳＲ125のこと？

800 ：７７４ＲＲ：04/01/01 08:58 ID:I/yPVoQd

＞７９９　ごめん、そう

801 ：７７４ＲＲ：04/01/01 10:54 ID:VJsAzeOG

>>800
ＳＲ１２５？！日本に入ったんだ～・・・禿しくほすい。。。

802 ：７７４ＲＲ：04/01/01 23:13 ID:I/yPVoQd

どなたか、砂５０に合う、ブイベルトの長さおしえてください

803 ：７７４ＲＲ：04/01/02 00:31 ID:XjXDmOu6

年末に店で聞いた話なんだけど、バイタリティー５０発売するかもだって、
スーパー９ではチョットとか価格が・・・という人向けらしいけど・・

804 ：７７４ＲＲ：04/01/02 00:37 ID:wPaNqp6H

元は台湾ホンダと聞いたが＞KYMCO

805 ：７７４ＲＲ：04/01/02 11:21 ID:t7EvGbpt

>>801
ＳＲ１２５はテスト用に数台輸入したらしい。
今春に日本で発売すると言う情報だす。

806 ：７７４ＲＲ：04/01/03 00:45 ID:Lp1DD249

砂１００Ｓ新車かアドレス１１０中古にするか年末からズット思案中。
使い道は往復４０㌔激渋滞路の通勤、値段的には程同等。
ｷﾑの速さとコンパクト車体も良いけど、アド１１０の１２インチ
も捨てがたい（やや大柄な車体の快適性）
矛盾な話だけどどっちも捨てがたい・・

アド１１０と砂１００、天秤に掛けた人います？？

807 ：７７４ＲＲ：04/01/03 01:58 ID:rGjGoU2M

台湾だからって鱸の中古と比較するなよ。ｗ
実際乗ってみるとそんなに悪くないと思うんだけどな。＞キムコ

808 ：７７４ＲＲ：04/01/03 02:05 ID:PSrOimdX

94年まで「ホンダ」だったらしい。
どうりでLooker50がホンダ・エクスプレスそっくりなわけだ。
SUPER9の水冷補機やリアディスクが後付けですごいなぁ（ｗ
バブル時代の改造無制限クラスと同じ手法とってる。

クランクケースの形状は違うけど、左出しの吸気系、
張り出したギヤケースなどホンダ思想を受け継いでる。
パラレルワールドで独自進化をとげたホンダ車の姿だよね。
内部パーツの流用・互換性に期待したい。
とくにキャブとピストン（ｗ

809 ：７７４ＲＲ：04/01/03 21:39 ID:Kdo6yNSB

>>803
それってSUPER9 A/Cのこと？
それだと水冷を空冷にして後輪のディスクをドラムにして馬力がちょっと少なめになってるからなあ。

810 ：７７４ＲＲ：04/01/03 22:12 ID:NpXH3oNS

>>806
気ムコすれで聞けば、気ムコがいいという回答が多くなるんじゃないかなあ。
まあ新車と中古なら新車だと思うけどね。
ちなみにＶ100なら砂100と同レベルかもっと安く新車で買えるぞ。
おいらは砂100のりだが、砂の方が質感は高い。速い、小さい。だがＶ100は
シャッターキー、値段やや安い（152000円とかであるでしょ新車）タイヤサイズ
は知らない。もしＶ100の方がタイヤ大きいならＶ100選択でもいい気がする。
デザインはださいけどね。いまのところ砂には不満トラブルないけどね。

811 ：８０６：04/01/04 00:16 ID:dWdkQS0t

>>810
いや、比べてるのは１２インチのアドレス１１０の方でして・・
（Ｖ１００との比較じゃ値段も速さもキムの勝ち、入る余地無しって感じ）
でも、キムはＪＡＰ法人についてはｸｿだけど小売店さえ選んで買えば安心できるようだし、
やっぱ砂１００にしようかなぁ、
でも加Ⅱもいいなぁ、

あぁ、また夜更かしだ・・

812 ：７７４ＲＲ：04/01/04 08:19 ID:Gqj4uXXE

>809　いいえ、バイタリティーという名称の奴がイタリアにはあるのですよ

813 ：809：04/01/04 09:37 ID:+USa4z7X

>>812
そうなんですか。知らなかった (;_;)
イタリアのサイト見たけどなかったので、どんなのか見てみたい!!

ttp://www.kymco.it/kymco/control/productsItemized?catPK=SCOOTER

814 ：７７４ＲＲ：04/01/04 10:46 ID:PdKVtuGj

バイタリティーはプロトだよ
G1のミラノ旅行記？のとこでみれる
あれの１００が出ればアド１１０のライバルになりうるね
キムコジャパンは１２インチのモデルが少ないし

>>806
自分も天秤にかけました
砂５０→１００と乗り継いでるけど
・80キロ以上はしがみついてる感じ
・前サスがイマイチなので段差でガツンとくる
・カロIIとV-linkはシートが薄すぎて長距離に向かない
・一部でいわれてるようにハンドルの振動？が割とある
郊外を往復２５キロぐらい移動するときちょっとつらいので
二台目にフォーサイトかアド１１０の新車を考えてる
都内のようなストップ＆ゴーの繰り返しでフラットフロア希望なら砂をすすめます
ちなみに出足も最高速も砂１００＜アド１１０だよ

815 ：７７４ＲＲ：04/01/04 13:30 ID:5C93rn2K

>>806
俺もその二つで迷ってた。
でもアドレスV110で砂100と同じくらいっていうと、中古の中で最も安い方に分類される訳よ。
そこまでだったら新車の方がいいかなということで砂にした。
でもアドレスの方が圧倒的にカコイイよな。

816 ：７７４ＲＲ：04/01/04 13:49 ID:mpAn89gp

>>814
>>出足も最高速も砂１００＜アド１１０

不等記号の見方がイマイチ判らんですよ
上記の場合アド１１０の方が速いって事でしょか？

817 ：７７４ＲＲ：04/01/04 15:12 ID:Gqj4uXXE

>814プロトと思ったけど、キムコのイタリアのHPにはラインナップされてるよ

818 ：809：04/01/04 17:50 ID:+USa4z7X

>>814 >>817
ｻﾝｸｽ。みました。
前半分がSUPER9だが後半分が砂みたい。ちょっといい鴨。
でも、イタリア仕様のままだったら馬力ない、スピードでない仕様になりそうだからなぁ............

819 ：７７４ＲＲ：04/01/05 00:06 ID:KzdL80SN

>815
アドレスV110なんかねえ、とつっこんでみるｗ

小型スクで平床の有り難味を味わってしまったら
250スクに乗り換えたくてもＧＤ250しかないやんけ
ＧＤ250のインプレとかＨＰとかしらん？

820 ：７７４ＲＲ：04/01/06 03:12 ID:WgJFCsUl

age

821 ：７７４ＲＲ：04/01/06 15:33 ID:F8paRNH+

おれの加２がリッター２６ｋｍ／ｌなんだけどこんなもん？
はずれ引いたかなー？
総走行１５０ｋｍでおれは体重７０ｋｇ

822 ：７７４ＲＲ：04/01/06 15:37 ID:GUMuN5L5

>>821
たった150kmだからもうちょっと様子みたら？
走り方や場所にもよるし。（渋滞した市街地や短距離走行等

823 ：８２１：04/01/06 15:43 ID:F8paRNH+

たしかに渋滞した市街地で短距離走行多いんだけど
同じような使い方してもシグナスは
３０ｋｍ／ｌ以上いくのになぁ・・・

824 ：７７４ＲＲ：04/01/06 17:33 ID:e/1yRlyn

おれ V-LINK125　総走行400ｋｍ
給油3回したけどいずれも35km/lだったよ

825 ：８２１：04/01/06 17:43 ID:F8paRNH+

うむむむむむむ・・・

826 ：７７４ＲＲ：04/01/06 19:37 ID:JncYF2Ek

>>821
キムコじゃないし猿人も違うが、漏れのｖ１００は平均２５ｋｍ／ｌだ。

次はＳＲ１２５に的を絞ってるんだが、その後情報はないですか？
HP見にいったら、なんか車みたいにグレードが有る感じなんだが、
値段はいくらするのだろうか。

827 ：７７４ＲＲ：04/01/06 22:50 ID:ySl6cqkb

>>826
ＳＲ１２５は今春の日本発売に向けて、テスト車両が２台日本に輸入済みでつ。
どのグレードが日本で発売になるのか不明らしい・・・
ただ今までの傾向からして一番下のグレードの可能性が大。
なぜならキムコ側が「日本じゃ値段しか見てくれないから高いグレードは売れない」との考えなんだと。
万が一最上級のアルミシリンダーの香具師が発売されたら漏れもＳＲ狙ってるのだが・・・
あぼ～んの可能性が非常に高い・・・

828 ：７７４ＲＲ：04/01/07 01:14 ID:4vv9BEns

砂50（昨年10月購入、現在走行500km）、どうにも朝調子悪い。
エンジンかけたあとしばらくはオートチョークが聞いて勢い良く
回転しているのだが、2分位してチョークが戻るとプスプスンと
ストールしてしまう。
再度かけなおしてもアイドリングが一定せず、また止まる。

2km位走ってやるとようやくド・ド・ドとアイドリングが整う感じ。
朝冷え込むたびにこんな感じで困っています。
砂海苔のみなさんはいかがですか？

829 ：大阪：04/01/08 20:08 ID:oqiEDvHJ

自分の砂５０は去年９月購入、現在約８００ｋｍ走行。
ほぼ通勤用、オートチョーク（1分間もない）の後
回転数は下がるけどエンストする事はまずない。
ガソリンはプレミアムを使用、オイルはレプソルのスク用

気のせいかもしれないけど、レギュラーガソリンの時の方が
アイドリングが高い気がする。気のせいだろう。

830 ：７７４ＲＲ：04/01/08 22:11 ID:FJWLN3Qa

>>829
>気のせいかもしれないけど、レギュラーガソリンの時の方が
>アイドリングが高い気がする。気のせいだろう。

気のせいじゃないと仮定すればレギュラーを入れる事をお勧め汁。
なぜならバイクのセッティング（キャブ、燃焼、点火）が
レギュラーと合ってるからそういった現象が起こると思われ・・・

831 ：７７４ＲＲ：04/01/08 22:11 ID:avexOgfQ

>828
アイドル調整してみたらどうだろうか？

832 ：828：04/01/09 01:11 ID:ItkEgqwm

>>831
一度バイク屋に見てもらい、アイドルアップしてもらっています。
もすこし上げないといけないのかな・・・。

>>829
自分はいつもプレミアム給油でした・・・！
次の給油はレギュラーにしてみて様子を見ます。

833 ：７７４ＲＲ：04/01/09 02:22 ID:YABptEa9

ほしゅ

834 ：７７４ＲＲ：04/01/09 03:23 ID:xv392QlP

携帯から見れるSR125の画像ありませんか？

835 ：７７４ＲＲ：04/01/09 21:15 ID:eJ+0P2qG

近々、スーパー９マイナーチェンジだって、有力情報、ハンドル部分がバイタリティー
５０みたいになるか、バイタリティー５０がスーパー９の後継車だってさ。

836 ：７７４ＲＲ：04/01/10 00:55 ID:6YTCcy1I

>>835
漏れの聞いた話だと、メーターのとこのデザイン（顔つき）が
変わって、バイザーが漬いたカンジになると。
ヨーロッパではすでに出ているものだってさ

837 ：７７４ＲＲ：04/01/10 01:39 ID:58nEYqPi

すいません誰か教えてください
砂１００乗りです
今後輪タイヤが減ってしまい交換したいのですが
１００/８０ー１０のサイズがないので困っています
他の砂１００乗りの方又はタイヤに詳しい方お勧めタイヤ
及びこのサイズのタイヤの選べる種類教えてください
お願いします

838 ：７７４ＲＲ：04/01/10 08:11 ID:WNP3rCPb

>>837
一応ミシュランから100/80-10発売されてる・・・ただパターンがね（ｗ
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13145.htm
100/80-10は幅が101mm外径が414mmのようだから
ポピュラーなサイズとしては幅は若干狭くなるが90/90-10が外径では近似値かな・・・
ただ純正とのサイズ違いは用品店（ドラスタとか）では交換してくれないからそのつもりで。
バイク屋かタイヤ専門店をお勧め汁。

839 ：７７４ＲＲ：04/01/10 09:48 ID:RaYdO22D

Ｓ１が再生産されてるっていう話しは本当だったんだ(･∀･)

840 ：７７４ＲＲ：04/01/10 10:29 ID:a7hKyPBq

黒砂50注文したんだけど、すごい納車楽しみ。
原付は新車で4台目だけどこんなにワクワクするのは最初にかったとき以来です。

841 ：７７４ＲＲ：04/01/10 13:30 ID:l0RWYHZe

>>837
MファクにあったG1の113RSにはブリヂストンのフープついてたよ。
店長らしき人に聞いたら、グリップいいし、排水性もいい、
でサイズはリアは100／90－10で、ハイト上がってバンク角も稼げるって

842 ：７７４ＲＲ：04/01/10 16:00 ID:/2eMKXOq

俺、黒砂５０タイヤ交換したけど、やはり種類が無いので９０／９０－１０にした。
名ッぷ酢で承諾書にサインすれば交換してくれるよ。細い分加速が気持ち良くなった
気がする。

843 ：774RR：04/01/10 22:39 ID:Yop7DhCk

ライトブースターに期待

http://www.kymcorider.com/accessories/main.asp?intPage=5&strClass=2
http://www.g1pro.co.jp/ligthting.htm
　同じに見えるけど　たかいなあ

844 ：７７４ＲＲ：04/01/11 08:56 ID:+lyG+lPf

>>841
G1ﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂ＝Mﾌｧｸ

845 ：７７４ＲＲ：04/01/11 21:42 ID:VdjAPtMn

テスト

846 ：８３７：04/01/11 21:46 ID:VdjAPtMn

あ、書けた。
すいませんアク禁で書けなかったので。
>８３８、８４１、８４２さんレス有り難う御座います。
100／90－10か９０／９０－１０のサイズを探して見ます。
自分的に100／90－10の方がカーブで倒した時に安定しそうなのでこちらでいこうかなと、、
大変困っていたので助かりました。
みなさん本当に有り難うございました。

847 ：ほれ：04/01/12 02:42 ID:Tpcgq5oq

>>846
10インチタイヤのサイズ表だぴょん
http://www.infoseek.livedoor.net/~inoaki/scooter/tire.htm

848 ：７７４ＲＲ：04/01/12 13:03 ID:u1FJARpg

砂50の勝手にｲﾝﾌﾟﾚを書き込みます
一昨年の夏に購入
走行距離10600ｷﾛ
ﾘｯﾀｰ30ｷﾛ強で今現在ｴﾝｼﾞﾝは良好です
購入後三ヶ月でﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが切れました
購入後五ヶ月でバッテリが逝きました
十二ヶ月点検後エンジンがかからなくなりました
その原因はプラグの汚れすぎだったのですが何故そうなったのかは不明のままです

そんな私ですが次も砂に乗るつもりです

849 ：837：04/01/14 01:08 ID:CBo+XHHy

>>847さん初心者な自分でも解りやすいＨＰ有り難う御座います
今度の土曜にでも交換してこようと思います
あとナップスで相談したら１００/９０－１０より９０/９０－１０のほうが
外周が近いので良いと言われました
再度悩んでます。
みなさん本当に助かりました、有り難う御座います。

850 ：７７４ＲＲ：04/01/14 01:23 ID:Xngisoij

スーパー九に乗ってるヤシいませんか？

851 ：７７４ＲＲ：04/01/14 05:24 ID:nU8qYdRs

>>827
一番下のグレードだとシート下の容量が大きいV-linkって感じで
バッティングしてV-linkが売れなくなる悪寒・・・
　極速噴射版を出してKYMCOの本気度を見せるのもアリだと
思うんだよなぁ。　125クラスは国内メーカーが力入れてないから
余計にそう思う。

852 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:53 ID:miw59ZxM

今日黒砂50乗って一日目です。

感想は、結構回転上がってからクラッチつながる。サス硬い。
ってところです。

JOG→Let's→アプリオ
と来て4台目ですが、印象はかなりいいです。
まだ30kmしか走ってないけど、勢いあまってメーターで75km出しちゃいました。

853 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:46 ID:WF1MkXcH

>>850
漏れはスーパー九海苔ですが。

854 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:55 ID:7n8uHJ7I

砂100のりですが、オイルはエルフのモト2ウィナーでスーパーゾイルもいれて
ガソリンはハイオクで乗ってますが、走りに関しては十分満足です。
前のサスが硬めなのと、カーブで倒せない（横が擦る）のが欠点。
エンジンの始動性も１回でかかるしね。

855 ：７７４ＲＲ：04/01/15 11:45 ID:vbj7MZ1I

>>853
砂50よりも性能いいですか？
なぜか公式サイトにエンジンのデータが載ってないので、気になって夜も眠れない･･･

856 ：７７４ＲＲ：04/01/15 18:00 ID:3XtHFbPV

【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

857 ：７７４ＲＲ：04/01/15 18:52 ID:2gaFEeCv

台湾で原付が生産禁止になったって本当か？

858 ：７７４ＲＲ：04/01/15 20:24 ID:aI9LSIWk

>>855
エンジンの性能は夏にならんとわからんかもしれない。
砂50の方がトルク大きいのだけは体感で分かる。

ただセッティングはまったく違う。
砂50は中低速域に強く、スーパー９は高速域に強い。
街海苔を中心に使うなら砂50、長距離(連続15km以上)走るんだったらスーパー９を選ぶと失敗しないと思うYO

砂50は試乗レベルでのインプレです。ｽﾏｿ

859 ：７７４ＲＲ：04/01/15 20:24 ID:tl4WLUHG

ずいぶんぶっ飛んだ話だな（w
ソースは？

860 ：７７４ＲＲ：04/01/15 22:50 ID:gjHMe2Wd

>>859
ココ見たんだが・・・コラ？
http://up.2chan.net/j/futaba.php?res=108617

861 ：７７４ＲＲ：04/01/16 01:21 ID:nRvSvQpE

ホントウのTV映像みたいですね。
何で中止しちゃうんだろ？
TV映像のテロップにも？マークついてたし

862 ：ヤマラー：04/01/16 02:01 ID:WfqlbCY7

アドV最高

863 ：７７４ＲＲ：04/01/16 07:27 ID:wLYO/3ay

排ガス対策だと聞いたような
ところで、ここでいう原付って何ｃｃ？
で、実際にみんな乗っているのは何ｃｃ？

864 ：７７４ＲＲ：04/01/16 18:42 ID:4oNRuYWa

今更原付がダメになったら、チャリに逆戻りか？
台湾は大陸よりも進んだ国なのに･･･

それとも、助動車を普及させるつもりだろうか

865 ：７７４ＲＲ：04/01/16 21:09 ID:728/+STR

>>864
最近まで乗車可能な排気量が１５０ｃｃまでだった後進国。
ＷＴＯ加入で規制が緩和されたが、２５０ｃｃ以下しか乗れない後進国。

でも金持ちは日本からの大型バイクの盗難車を乗り回してる。
警察も黙認している後進国。

866 ：７７４ＲＲ：04/01/16 23:02 ID:YnJ5430c

例の関税問題に乗っかったコラじゃないのかな？

867 ：７７４ＲＲ：04/01/16 23:27 ID:jEs6Y94x

法律がゆるいからといって後進国とは言えない。リベラルだという見方もある。
シンガポールのように僅かな改造もできない国の方がユーザーには辛い。

868 ：７７４ＲＲ：04/01/17 00:14 ID:QybcnEiU

スーパー９に似合うメットってどんなのだと思う？
買う踏ん切りつかなくて、まだボロボロの半帽かぶってるYO!

869 ：７７４ＲＲ：04/01/17 01:25 ID:WNml5u1n

SHOEIのワイバーンとかデザイン的にも似ててｶｺｲｸなりそうな予感

870 ：869：04/01/17 03:59 ID:QybcnEiU

ttp://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/full/h_wyv2chm/h_wyv2chm.html
この赤とか(･∀･)ｲｲ!!

でも高いよ。。。

871 ：870：04/01/17 04:00 ID:QybcnEiU

×869　○868

872 ：７７４ＲＲ：04/01/17 06:05 ID:Xi39/HtL

>>870
まったく2大メーカーのメットだけはバブル景気のときのままの値段だな。
アホらしい、ソリッド買って塗ったほうがいいよ。

873 ：853：04/01/17 10:51 ID:t6zyxixq

>>868
せめてジェット。
繁忙はスポーティな車体には似合わないと思う

874 ：７７４ＲＲ：04/01/17 16:52 ID:spFy4zuf

ヘルメットも台湾製のってないですか？

875 ：７７４ＲＲ：04/01/18 03:43 ID:jFg5JLXo

中国製とか韓国製はよく見るな。

876 ：７７４ＲＲ：04/01/18 12:30 ID:oskVPSop

今日原付乗っていて交通違反で捕まりました。
二段階右折をしなかったためでした。
減点１です。
半年くらい前は50kmで走っていたらスピード違反で捕まりました。
もう原付はいやです。

877 ：７７４ＲＲ：04/01/18 12:38 ID:c6lMD+Yi

>>876
二段階右折しないのが悪い。
50km/hでつかまるのは運が悪い。

878 ：７７４ＲＲ：04/01/18 18:45 ID:DF1IUSx+

原付で50km/hでつかまるのは50km/hで走るほうが悪いな（ｗ

879 ：７７４ＲＲ：04/01/18 19:56 ID:AfTH4gWV

>>870
そのサイト、さりげなく｢みんなの広場｣なんてコーナーがあって笑った

880 ：７７４ＲＲ：04/01/19 23:48 ID:w7jOPO2R

>>876
もし車の免許があったら四輪バギーに乗れるぞ。
50ccでも二段階右折も30㌔制限もない
確かキムコのもあるぞ

881 ：７７４ＲＲ：04/01/21 01:32 ID:E8jgG0sp

あげ

882 ：７７４ＲＲ：04/01/23 05:43 ID:y9RgWdGR

>>784
に貼ってある重複スレ
外車は国産に比べ数も少なく個別スレもそろってる
にもかかわらず
あのスレのアフォ（自作自演がほとんどだが）
警告しても止めない
ここのレスも喰われてるし

何かあのスレのアフォに言ってくれ！！
　

883 ：７７４ＲＲ：04/01/23 07:19 ID:kcdaYhyI

>>882
お前は馬鹿か、何が気に入らないのか分からんがそういう事やってるとこのスレも荒れるぞ。
ココは平和に遣ってるんだから他のスレを荒らしに行ったりするなよなぁ。
せめてココでそういう書キコはするなよ、あっちの住人に見つかったら荒らされるかもしれないだろ。

884 ：７７４ＲＲ：04/01/23 07:39 ID:bPeQV1d4

>>882
784に貼ってある板が重複ならこれもそうだろ

【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ6【PGO・CPI】　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071728846/l50

頭悪いことやってんじゃねえよ！！

885 ：７７４ＲＲ：04/01/23 12:23 ID:ZwjYntVp

92 ：７７４ＲＲ：04/01/07 10:25 ID:cBngDzdg
ふつう、＞１　の考え方だと各専用スレ廻って情報収集するんだけどなー
楽してないかい？　＞１さん

外車スクーターまだまだ少ないんだから　こうゆうスレは止めてほしい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　台湾車海苔

93 ：７７４ＲＲ：04/01/08 04:11 ID:fNkKH448
外スクって、主にヨーロッパあたりのおしゃれな物を連想させるんですが、台湾ですか。そうですか。

８８３よ　漏れはこれだ！↑　他は知らん　>>784を３０スレ以上に宣伝貼ってるから荒らしも来る罠
おまいは　あのスレにいた超９の馬鹿か？
おまいみたいな裏切り者が　このスレに居たと罠
だから93に台湾スクが馬鹿にされるんだ
あのスレ立てたのおまいじゃないのか

886 ：７７４ＲＲ：04/01/23 22:05 ID:R8BRmmQ6

頭の悪い荒らしは今度は仲間割れか。
ほんと馬鹿だな。
人が来ないのは不人気だからだよ、だいたいスレタイが判りにくい、これじゃメーカースレか車種別スレか判らんぜ。

887 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:22 ID:R8BRmmQ6

あ～あ　荒れ始めちゃったよ　凸(-_-ﾒ)

888 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:23 ID:R8BRmmQ6

もっと荒らしてもいいか

889 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:24 ID:R8BRmmQ6

傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘祇室佳佳佳佳佳佳佳
傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘蔀佳佳佳佳佳佳佳
傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘佳佳祇祇祇佳傘傘傘傘傘傘傘傘傘団祇佳佳佳佳佳佳
傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘祇蔀鏡蔀蔀蔀団団室蔀鏡鏡団傘傘傘傘傘傘傘蔀祇佳佳佳佳佳
傘傘傘傘傘傘傘傘傘蔀団祇祇祇祇祇祇祇鏡祇祇祇祇祇祇祇団室祇祇祇祇祇祇祇祇祇祇蔀蔀鏡鏡輝輝鏡鏡
傘傘傘傘傘傘傘傘蔀団祇蔀鏡蔀団祇祇団鏡祇祇祇団団祇祇祇蔀祇祇祇祇祇祇祇祇祇祇団蝶鏡鏡鏡鏡鏡鏡
傘傘傘傘傘傘傘団室祇鏡団祇団蔀室祇団鏡祇祇蔀臆桶団祇祇祇祇祇祇祇祇祇祇祇祇祇祇蔀鏡鏡鏡鏡鏡鏡
傘傘傘傘傘団団祇室室室室室室室室鏡祇祇室鏡輝鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡蔀祇祇祇祇祇祇祇祇蔀鏡鏡鏡鏡蝶臆
鏡祇傘傘傘傘蔀祇団室室室室室室鏡輝鏡輝輝鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡輝団祇祇祇祇祇祇祇団桶輝鏡鏡鏡臆臆
佳鏡傘傘傘傘蔀団祇団室室室室蔀蔀鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡輝祇祇祇祇祇祇祇祇輝蝶輝鏡鏡鏡臆臆
佳祇蔀佳傘傘佳鏡祇祇団団団鏡蔀祇団輝鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡蔀祇祇祇祇祇祇団輝蝶桶鏡鏡鏡蝶臆臆
佳佳室蔀鏡蔀蔀輝室祇祇祇祇団祇祇祇団輝鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡祇祇祇祇祇祇団輝輝桶蝶鏡鏡鏡鏡蝶桶
佳佳佳佳佳佳室鏡輝団祇祇祇祇祇祇祇祇団鏡輝鏡鏡鏡鏡鏡鏡輝団祇祇祇祇祇蔀輝輝輝臆鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡
佳佳佳佳佳佳佳鏡鏡輝団祇祇祇祇祇祇祇祇祇団鏡輝輝輝輝鏡団祇祇祇祇団鏡輝輝輝輝輝鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡
佳佳佳佳佳佳佳室鏡鏡輝蔀祇祇祇祇祇祇祇祇祇祇団団団祇祇祇祇祇団蔀臆蝶桶輝輝輝輝鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡
佳佳佳佳佳佳佳団鏡鏡鏡鏡鏡鏡輝鏡団団祇祇祇祇祇祇祇団蔀輝蝶蝶鏡室団鏡蝶桶蝶鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡
佳佳佳祇佳佳佳室狂鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡輝輝鏡鏡鏡鏡鏡桶桶臆輝輝輝蔀蝶蝶鏡輝鏡室蔀輝鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡
佳佳団団祇佳佳鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡輝蝶桶輝輝輝輝鏡鏡蔀祇蔀佳団輝鏡鏡鏡鏡輝輝
佳祇鏡団室室蔀輝輝輝輝輝鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡鏡蝶蝶輝蝶鏡鏡蔀団団団蔀輝鏡鏡鏡輝団佳
傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘傘祇蔀鏡蔀蔀蔀団団室蔀鏡鏡団傘傘傘傘傘傘傘蔀祇佳佳佳佳佳

890 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:25 ID:R8BRmmQ6

勺儲靄靄醴醴醴蠶體酌羽紜益㎎益山∴　　　　　　ベヨ迢鋸醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
∃儲霾誧露繍蠶髏騾臥猶鬱㍗　ご笵此∴　　　　 ∃㌶謳廱躔騾蔑薺薺體髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶　　　　
ヨ儲諸隴躇醴蠶歎勺尓俎赴　㌶蠶蠶蠢レ　　　　∴㌶醴蠶鬪扠川ジ⊇氾衒鑵醴蠶蠶蠶蠶蠶　　
ヨ鐘諸薩讒蠢欟厂　ベ状抃　傭蠶蠶髏厂　　　　.ヨ繍蠶蠶臥べ泣澁価価櫑蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶　　　
㌶罐諸醴蠶蠶歎　　　マシ‥…ヲ冖　　　　 .∴瀦醴蠶襲㌦鸙鶴門門攤蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶　　　　
加罐讒蠶蠶欟厂　　　　ヘ　　　　　　　 ∴㌶醴醴蠶甑欄鬮°㌶蠢蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶　　　　　
溷霾醴蠶蠶勸　　　　　　　　　　　　　∴ヨ繍醴蠶蠶鬮狡圷し醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶　　　　
醴蠶蠶蠶蠶髟　　　　　　　　　　　　ベ湖醴醴蠶蠶蠶庇⊇⊇樰體髏髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶　　　　　　　
蠶蠶蠶蠶欟　　　　　　　　　　　　　㌶繍蠶蠶蠶蠶蠶曲三三巛憫髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶　　　　
蠶蠶蠶蠶歉　　　　　　　　　澁畄＿迢艪蠶蠶蠶蠶蠶蠶甜川⊇川川衍捫軆髏髏蠶蠶蠶蠶　　
蠶蠶蠶蠶髟　　　　　　　　　コ醴蠶奴繍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶齡辷シジ⊇川介堀醴醴蠶蠶蠶蠶　　　
蠶蠶蠶鬮か　　　　　　　　 .ベ苛ザベ繍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶醯己に⊇三介㌶繙醴蠶蠶蠶蠶蠶　　
蠶蠶髏鬮シ　　　　　　　　　　　　尽慵蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶自辷三沿滋鐘醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶　　　
蠶蠶醴勸　　　　　　　　　　　　　　氾隅髏蠶蠶蠶蠶蠶靦鉱琺雄躍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶　　　
蠶蠶醴訃　　　　　　　　　　　 ∴∴∴沿滋溷醴髏蠶髏髏韲譴躇醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶　
蠶蠶蠶髟　　　　　　　＿山辷ム㌶蠡舐鑓躍醯罎體體體驩讎櫑蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶㌢　　　　　　㌶躍蠶蠶鸙蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶醯註珀雄醴醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶

891 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:26 ID:R8BRmmQ6

　　　,. ‐'´　　　　　　`‐､　
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　　なんだってー
　　　　　　　　/　　　　／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　
　　　　r､r.r ､i. 　　　／　　　　　　　　￣l　7　　　　　なんだってー
　　r |_,|_,|_,| ,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　
　　|_,|_,|_,|/ |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　　＿_ .l 　　　　　　　　　　　　　　なんだってー
　　|_,|_,|_人 (^i;　　　Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　　なんだってー
　　|　)　　ヽﾉﾞi　u 　　　 ´　　　ヽ　 !　
　　|　　`".｀´ :!　　　　　　　　　 ,,..ゝ!　　　　　　　　　　　　　なんだってー
　人　　入＿ノ、　　　 r'´~｀''‐､　／　＼　　＼＼　メ／ )｀) ) 　　　なんだってー
／　　＼＿／＼:ヽ　　　`ｰ─ '　／　　＼＼ . ＼　メ／／／／ﾉ　　　　
　　　　　／　　ヽ､:..､　　~"　／/　　ヽヽ　メ／ノ )´｀´／彡　
　　　　 /　　　　　　｀ー┬─ '"´ 　　　 i i　／　　ﾉゝ　/　　　　　　なんだってー　　
　　　　/　　　　　　　　　 | 　　　　　Y　　| |／|　､_,,ｨ '__／,;'"´｀`';,._　　
　　　 / 　ｙ　　　　　　　 | 　　　　　ヽ＿／　　＼＿/　 |ニニニニ|　　　なんだってー
　　　/＼/ 　　　　　　　　　　　　　　 / υ　　　　　　/　　 |￣￣￣|　　　　　　　　なんだって

892 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:27 ID:R8BRmmQ6

>>885のハゲへ

30歳まで童貞だと、体に必要無いと判断され、チンコが取れます。

取れたチンコは、微生物に分解されて土に返ります。

その土を養分とした杉は、特殊な胞子を撒き散らし、

吸い込んだ人間のＤＮＡに重大な損傷を与えます。

損傷を受けたＤＮＡを持つ両親から生まれた子供は、

約95.3％の確率でキモメン外スク糊。

キモメン外スク糊の約99.8％は30歳まで童貞なので、

チンコが取れ、土に返り…と、

呪われた悪循環が何世代も続くのです。

社会問題となっている少子化の裏には、

このような生物学的な理由も潜んでいるのです。

おまえのことだよ。キモメン君

893 ：７７４ＲＲ：04/01/24 22:41 ID:wlSSYU7o

スーナー50Sをフロントディスクブレーキ化ってできませんかね？

894 ：７７４ＲＲ：04/01/25 01:03 ID:ThBR/Flg

>>893
やめとけ
そういうのを“安物買いの銭失い”って言うんだぜ
それじゃなければ、うっぱらってちゃんとしたのを買いな

895 ：７７４ＲＲ：04/01/25 01:59 ID:obmf4JDW

SYMのDD50買えば？ \109,000で売ってるとこある。

896 ：７７４ＲＲ：04/01/25 10:04 ID:pY1owgV7

業者のセールスはやめれ

897 ：７７４ＲＲ：04/01/25 10:20 ID:pY1owgV7

自演の臭いがプンプンする

スレはCOCOですかー

898 ：７７４ＲＲ：04/01/25 10:30 ID:v1P/fh9C

pY1owgV7っと。

899 ：７７４ＲＲ：04/01/25 14:17 ID:YHNIl+aa

みんなまじめにやろうよ。
ところで、ＴＢ１００乗ってる人いない？
情報交換したいんですけど...。
ちなみにオレは購入後まだ４ヶ月。
基本的にはノーマルのままで満足してますが、
デザイン的に気に入らない所は自分でいろいろイジってます。

900 ：７７４ＲＲ：04/01/25 14:20 ID:L55RsU9G

まじめ
まじめ
まじめ
キムコ

901 ：７７４ＲＲ：04/01/25 15:08 ID:g2VVFaNJ

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902 ：７７４ＲＲ：04/01/25 21:59 ID:4F0kQp1k

何を今更

903 ：７７４ＲＲ：04/01/25 23:45 ID:1wmT5WrR

ここはバイク屋の販売促進スレのようだな！ここはバイク屋の販売促進スレのようだな！ここはバイク屋の販売促進スレのようだな！
ここはバイク屋の販売促進スレのようだな！ここはバイク屋の販売促進スレのようだな！ここはバイク屋の販売促進スレのようだな！
ここはバイク屋の販売促進スレのようだな！ここはバイク屋の販売促進スレのようだな！ここはバイク屋の販売促進スレのようだな！
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ここはバイク屋の販売促進スレのようだな！ここはバイク屋の販売促進スレのようだな！ここはバイク屋の販売促進スレのようだな！
ここはバイク屋の販売促進スレのようだな！ここはバイク屋の販売促進スレのようだな！ここはバイク屋の販売促進スレのようだな！

904 ：７７４ＲＲ：04/01/25 23:50 ID:1wmT5WrR

905 ：７７４ＲＲ：04/01/25 23:52 ID:1wmT5WrR

906 ：７７４ＲＲ：04/01/26 00:26 ID:xiQA07V1

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907 ：７７４ＲＲ：04/01/26 01:10 ID:YEM4x2Rw

しつこいよ、ボケ！

908 ：７７４ＲＲ：04/01/26 02:03 ID:6GszyE8X

909 ：７７４ＲＲ：04/01/26 02:05 ID:6GszyE8X

910 ：７７４ＲＲ：04/01/26 02:06 ID:6GszyE8X

911 ：７７４ＲＲ：04/01/27 18:40 ID:mNHvgiBg

もともと重複スレなのに今までもの言いがつかなかったのは不思議だよね

912 ：７７４ＲＲ：04/01/28 02:23 ID:clL14WZE

もっと暖かい時期だとバイク乗りが増えて台湾スレがKYMCOファンの
話ばかりになっちゃうから分かれたんじゃなかったっけ？
書込みの少ない冬は一つで十分かもね。

913 ：７７４ＲＲ：04/01/29 00:57 ID:UueGGVs0

ここもあげ

914 ：７７４ＲＲ：04/01/29 10:54 ID:FReo3KD0

日本のメーカーに比べて工賃や部品代は高いのですか？

915 ：７７４ＲＲ：04/01/29 19:13 ID:hL6Lgf7g

スレ消化しきってから統合でいいのではないかな？

で、春になるとまた分離とｗ

916 ：７７４ＲＲ：04/01/29 21:22 ID:EwqAd01A

>>914

工賃は国産物と差はない。
部品は新車購入１年間はメーカー保証だから無改造だったらタダ
漏れは買ってから１年たってないので修理で金出したことない。

917 ：７７４ＲＲ：04/01/30 00:19 ID:BmGaQAH+

（´-`）.｡ｏＯ（改造用パーツも輸入されたらいいのにな･･･

918 ：７７４ＲＲ：04/01/30 09:17 ID:0dYwTCJW

HID日本のに付いてるっけ

919 ：７７４ＲＲ：04/02/01 23:01 ID:N4ko0+CK

保守age

920 ：７７４ＲＲ：04/02/02 12:39 ID:RHihFov6

GrandDink250HID発表されたばかりですからね
それよりSR125がどうなのか知りたい。写真で見ると
メットインにフルフェイス2個入っているように見えるのだが。
日本で発売されるのだろうか？？

921 ：７７４ＲＲ：04/02/02 13:32 ID:fxe6m01y

加２にバイオエッグ入れようとしたら入らなかった・・・・。
このバイクほんとに給油道せまいよなぁ
給油中すぐ吹き出すしぃ

922 ：７７４ＲＲ：04/02/02 13:33 ID:659ix7WV

キムコ＝冷蔵庫の脱臭剤

923 ：７７４ＲＲ：04/02/02 16:19 ID:Wa2sIeJp

>>921
所詮キムコだからな
安さにつられて買ったんだろ。

924 ：７７４ＲＲ：04/02/02 22:19 ID:rBPv2ckx

B&Wの良さを語ってくれませんか。置き場所的にデカイビグスクはダメなんですけど、
B&Wやフォーサイトならなんとかなるんで。馬力面でそれ以下の排気量は考えていない
のです。耐久性や燃費等知りたいです。よろしくお願いします。

925 ：７７４ＲＲ：04/02/03 14:08 ID:E9oylcly

>>923
はい。安さにつられて買いました。
４８０円だったもんで。

あきらめて悪Ｑレにつけます。

926 ：７７４ＲＲ：04/02/04 18:19 ID:mh7Gc1jG

>>924
良さですか･･･
　スタートダッシュが他のスクーターより速いこと（軽２輪クラス負け無しです）
　他に走ってないことぐらいですかね
燃費は気をつけて走れば街乗り３０Km/L、飛ばせば２５Km/L以下です
耐久性は現在１万キロで故障無し、エンジンオイル以外の消耗品交換無し
悪いところは・・・
　小物入れ無し、風防無し、キーシャッター無し、メットイン＆ガソリンタンク小さい

良いところもうひとつ
　膝の前辺りのヒーターダクトがあるのでTERMOSCUDOのレッグカバーをつけるとこの時期は暖かいですよ

927 ：924：04/02/04 19:36 ID:CtV+X2nD

>>926
ありがとうございます。ここにはB&W海苔は少ないのかなと思っておりましたので嬉しいです。
やはり加速はいいのですね。最高速はちなみにどのくらいですか？多めに表示するメーター
だとは聞いていますが…。
耐久性に問題無さそうとのことですので段々とその気になってきております。試乗ではなく
レンタルできるようなところがあればいいんですけど、たぶん無いんでしょうね。
ヒーターダクトてのは夏は締められるんでしょうか？あと冬場の始動性はいかがなものでしょう？

928 ：７７４ＲＲ：04/02/05 04:51 ID:n1tvredU

B&Wいいよね。
適度な値段、豪勢な加速、街でちょうどいい大きさ、
赤のスタイリングはとてもｶｺｲｲ
収納はリヤケースでまあいいさ。

125版も早く出してくで～～

929 ：926：04/02/05 10:58 ID:A3MO1vaK

>>927
そ～加速はいいですよ、
飛ばすつもりがなくても他のスクーターより出だしはいいですし、
本気出せば2stのランナーにも負けませんよ

最高速はメーター読みで１３５Km/H、Yahoo掲示板では１４５Km/H出たとの噂も・・・
ヒーターダクトは閉められませんが向きは変えられます。
エンジンの始動性は夏でも冬でも問題ありません。KYMCOの250スクーターは
本国（台湾）向けではなくヨーロッパ向けに作られているので冬場も平気ですよ

それから悪い点を２つ・・・
　点火プラグの交換ですがシートをはずさないとできないので結構大変
　ライトバルブの交換もフロントカウルをはずさないとできないのでこれまた大変

930 ：924：04/02/05 17:41 ID:HQY3K0LL

>>929
ありがとうございました。B&Wは海外向けとは知りませんでした。てっきり台湾の気候に
合わせたセっティングなのかと思っていましたので、なお一層安心しました。
時間を作ってショップ巡りをしてみようと思います。なかなかの実力を持っているのに
もっと売れてもいいですよね。台湾のイメージが足を引っ張ってるのかなぁ。

931 ：７７４ＲＲ：04/02/05 19:16 ID:ytc3OjbE

赤のSuper9s納車age

932 ：７７４ＲＲ：04/02/05 19:47 ID:2L2pDa1y

Super9、125㏄だったら買いなんだけどな。
キムコ何考えてんのか分からん。

933 ：７７４ＲＲ：04/02/05 20:03 ID:pb1G/fu/

＞＞＞９３１
納車おめでとうございます。
自分は２月２０前後に入荷予定なのでうらやましい限りです。
乗ってみた感想もしよかったら聞かせてください。お願いします。

934 ：７７４ＲＲ：04/02/05 20:08 ID:pb1G/fu/

２月２０日の日が抜けてる。＿|￣|○

935 ：７７４ＲＲ：04/02/05 23:54 ID:rYmBueXM

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ！！

936 ：931：04/02/06 04:05 ID:KS7HKcDj

>>933
まだ慣らしでインプレらしきインプレは出来ませんので気づいた点をば。
マイチェンしたメーター盤は個人の好みもあると思いますが、前の
カーボン調のレーシーなほうがよかったりしました。
今のは今のでユーロデザインっぽいっちゃぁぽいかも･･･
あんまデザインの話すると荒れるのでアレですが。

あとは身長168cmのチビな俺には着座高がちと高くて苦しいっす。
それと固めのサスが長距離移動には疲労を呼びそうですが、
シートの前後に余裕があるぶん、着座位置を変えたりしてしのげるかな？
って感じです。
でも前後と同じくシート幅も結構あるうえにステップの真中の小物入れが邪魔
して足元が若干窮屈に感じたりもしました。
あとどこかのHPで見て懸念してた始動性の悪さですが、関西南部では珍しい
吹雪だった今日でも一発始動です。

一見マイナスイメージな文章ですが、これらもみんなこの単車の個性なのだし、
これらもひっくるめてこの単車好きですよ、俺は。
座ってエンジンかけた瞬間やらフッと道の前が開けた瞬間とかにグワーっとひねりたくなる何かを持ってます。
ひねったところで所詮50ccなんだけどね、でもなんかワクワクするものを与えてくれますよ。
最大の難点は慣らし中なのでその誘惑と戦うのが大変ですが(笑)

2/20に俺と同じ感動を受ける人がいるかも知れないとか思っただけで嬉しくなったよ。
日本のどこかで同じスーパー９同士出会えるといいですね。

937 ：７７４ＲＲ：04/02/06 08:28 ID:Ntcsr+Lo

＞＞935
ありが㌧㌧。
＞＞936
貴重な感想ありがとうございました。
身長もほとんど同じ位ということで足つきとか
どんなものなのかわかったりしてとても参考になりました。
自分も９３６さんのようにこの単車の事を理解して
好きになれたらいいなって思いました。
ヘルメットやロックを納車までに色々探してなんとか
耐えたいと思います(笑)

938 ：７７４ＲＲ：04/02/06 18:07 ID:up2V4vdI

>>936
納車おめで㌧
30km/h制限で白バイにつかまらないようにね。
まぁナンバー見なければとても50ccには見えないわけだが、
最近の白バイ警官はよく勉強してるみたいだし。

939 ：７７４ＲＲ：04/02/06 20:53 ID:fAqmQyIG

>>930
台湾製で台湾仕様をそのまま売り捌いて儲けているのは
珍目白ｼﾞｪﾈｼｽだけです。KYMCOは世界に向けて輸出
しているのだよ。わざわざ台湾ｾｯﾃｨﾝｸﾞのﾓﾃﾞﾙを輸出する
はずがないじゃないか。

940 ：PX野郎：04/02/07 11:58 ID:tFE8DBQk

>>939
まぁ日本的感覚から言えばそうなんだけど、どうもアジア（除く日本）の方々って
仕事は適当に済ませてしまうようなイメージを持っているのは漏れだけだろか？
台湾、暑い国だから寒冷地の設定なんてはたして出来るのかな？
そもそも設定を変えるつもりあったりするのか、なんて思うわけよ。

941 ：７７４ＲＲ：04/02/07 14:38 ID:zvBxVMuU

台湾スクはヨーロッパがメインターゲット。
気候のことは考慮してあると思われ。

自分のも夏も冬も始動性等何ら問題なし。

942 ：７７４ＲＲ：04/02/07 16:36 ID:c3ntjEni

>>940
YAMAHAのﾋﾞｰﾉだってJOGだって、もはや台湾製な訳だが。

943 ：PX野郎：04/02/07 18:52 ID:KLDQSdHI

>>942
それは知っているけど日本メーカーの場合はコウルサイ日本人が品質チェックしている
わけだからねぇ。台湾オンリーだとその辺どうなのかなと思ったり。

944 ：７７４ＲＲ：04/02/07 21:15 ID:16K6u8EB

>>943
中国と台湾を一緒にするなよ。
もちろん分かってるよな。＞違い

945 ：PX野郎：04/02/07 21:42 ID:yY6H9i50

おんなじようなもんでしょ？

946 ：７７４ＲＲ：04/02/07 21:48 ID:c3ntjEni

>>943
あんた世間知らずにも程があるよ。日本人なんか全然コウルサクない。
台湾人の気の短さを知らんのか？ほら、野球選手で沢山いるでしょ。

947 ：７７４ＲＲ：04/02/07 22:17 ID:g+xSRdQn

台湾人がﾁｮｿより優れていれば特に問題視する必要はあるまい

948 ：PX野郎：04/02/07 23:36 ID:jCmkTcRD

>>946
いや、気が短い＝細かい作業苦手＝作る工業製品粗悪
の図式はないか？

949 ：７７４ＲＲ：04/02/07 23:41 ID:X4OOceeI

>>948
あんたアフォですね。ｗ

950 ：７７４ＲＲ：04/02/08 00:33 ID:npCCsg+8

>>948
気の短いﾕｰｻﾞ相手に商売してるんだから、厳しくﾁｪｯｸされてるってこと！

951 ：７７４ＲＲ：04/02/08 00:33 ID:npCCsg+8

>>948
もうお前みたいなのは国産買いなさい。

952 ：PX野郎：04/02/08 01:39 ID:PxVZqN4V

>>948
あ、なるほどそういうことだったのね。
了解了解。しつれしました、アフォでした。

953 ：PX野郎：04/02/08 01:40 ID:PxVZqN4V

>>950の間違い
…鬱

954 ：７７４ＲＲ：04/02/08 04:41 ID:VOWvrLHf

つーか、喪前らの使っているパソコンのマザーボードのほとんどは台湾製なのだが

955 ：７７４ＲＲ：04/02/08 06:47 ID:7lw51G3q

国産の２ｓｔ無くなるみたいだけどキムコはどうなるの？

956 ：７７４ＲＲ：04/02/08 21:58 ID:kXaGYtke

>>955
2stは輸出専門になるだけ

ついでにage

957 ：廃物：04/02/09 20:12 ID:8dAu6TCI

2st、 4st、あるんだぞ～
空冷、水冷、あるんだぞ～

958 ：７７４ＲＲ：04/02/10 19:19 ID:dNjvjk3C

台湾なら4stも速そうだ。
最近ではホンダだから4stだと遅いのではと思うくらいだ。

959 ：７７４ＲＲ：04/02/11 13:32 ID:uUHmjpQn

http://my.reset.jp/~tk_nagoya/yamaha/etc.htm
加125ってあんの？

960 ：７７４ＲＲ：04/02/11 18:22 ID:T7Tuxup6

http://my.reset.jp/~tk_nagoya/yamaha/etc.htm
メーターが１４０まで振ってあるのに１１０強しか出ないってアータ
十分当たりだと思うんだが・・・

961 ：７７４ＲＲ：04/02/11 19:10 ID:jR8AeGhl

>>960
しかし買った日からメーターが動かないってのもすごいな・・・。

962 ：７７４ＲＲ：04/02/12 21:08 ID:nAadq1GR

漏れのスーパー９、リッター16kmぐらいしか走らない・・・＿|￣|○
現在、走行距離約250km。やっぱり異常？

963 ：ヤフオク：04/02/12 21:17 ID:U2UwQoxC

h　ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5773769
B&W

964 ：７７４ＲＲ：04/02/13 12:09 ID:FffmSxV3

漏れの超9はリッター29kmくらい。
走行距離2700km強です。

965 ：964：04/02/13 20:50 ID:koFGjFiV

>>962
もしかして街乗りばかり？
超9は街乗りばかりしてると燃費最悪というのが漏れの場合の傾向でつ。

966 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:40 ID:ONu9447T

超に限らず2ストスクは街乗りのゴーストップばかりだと
燃費は目も当てられないぞ

967 ：７７４ＲＲ：04/02/14 10:35 ID:HWdXp7rM

＞９６２　オレの超九もリッター２９㎞位だよ。奈良市中は最悪だったけど、奈良市１０００㎞やった？

968 ：962：04/02/14 19:44 ID:IWgID5hi

現在奈良市中。だけど速いのうれしくて70キロ近くまで出すこともしばしば
街乗り専門。23区から出たことありません。

とりあえず奈良市しなきゃね

969 ：964：04/02/14 23:32 ID:9IktdqOX

奈良市重要。
漏れの場合、600km越えるまでは7000rpmシバリ、1000kmまでは8000rpmシバリ。
そうすれば1100km越えたあたりからスピードメータ振り切るのが簡単になりました。
で、2000km越えたあたりから立ち上がりでいきなり6000rpmまで振れる様になりました。
マルチバリエータ入れると立ち上がりでいきなり7000rpmまであがる様になるけど
それ入れなくてもいいかなと思う様になってたりして。

でも、マルチバリエータ入れないとDi汚やJO具のスタートダッシュにはかなわないかも

970 ：７７４ＲＲ：04/02/16 01:32 ID:a91xpb5c

砂50sの購入を考えているんですが、乗っている人いたら長所や短所など教えて下さいm(__)m

971 ：７７４ＲＲ：04/02/16 18:04 ID:majaLb/f

中野のキャピタルモーターに赤のSR125がテストで1台置いてあったので見てきた。
もう少し車体が小さければこれも候補に入ったかも。

今欲しいと思ってる加2はなかったけど第二候補のV-LINKが試乗できるらしいので来週してこようと思いまつ。

972 ：７７４ＲＲ：04/02/16 19:33 ID:grDbntXr

>>970
↓自分の乗った感じはこんな感じです。

>>852

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071728846/167

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071728846/311

壊れてたメーターは問い合わせてから修理に必要な5つの部品のうち3つは数日で到着。
残りの部品2つがバックオーダーで3週間ちょい掛かりました。国内のパーツセンターにちゃんと在庫あれば
数日でパーツ来てくれそうなんでまぁそんなに悪くないかな・・・
とりあえず。朝の始動性も中々良い（セル5秒以内）ので足として重宝してます。
メーター壊れてたんで正確なところは不明ですけど1ヶ月で1100kmくらいは走りました。

973 ：７７４ＲＲ：04/02/16 20:31 ID:ol9BNbKH

>>971
ＳＲ１２５禿しく期待してるのでつが
Ｖ－ＬＩＮＫよりどの程度大きいのでしょうか？
主観的な感想で結構ですので
差し支えなければご教授ください。

974 ：７７４ＲＲ：04/02/16 21:24 ID:majaLb/f

>973
ぱっと見た感じは国産125cc（シグナス、ヴェクスター・・・）と同じくらいだと思います（砂100や加2とかが小さいだけ）
で、超9と同じようにタコメーターも標準で付いててメットインは結構大きかったような。あれならフルフェも余裕かも。
話した店員がテスト兼通勤で使ってるらしいｗ

ずっと加2欲しいって思ってたけどV-Link試乗の結果次第ではこっちにするかも・・・
てかG1のV-Link用マフラーいつ発売なんだ・・・？
サイトでは未だに「車両と同時発売目指します！」・・・（藁）

975 ：７７４ＲＲ：04/02/17 01:58 ID:wQrU6GnM

９月からV-LINK乗ってるけどなかなか良いよ。
通勤に使って3000kmぐらい走ったけどすり抜けもしやすくて
スピードは最高100km、常用80kmぐらいで快適です。
今はステンレスのマフラーが欲しい。

976 ：７７４ＲＲ：04/02/18 18:30 ID:KcwAVfQQ

神奈川で、ｷﾑｺ取り扱い店でおすすめの店ってありますか？また、ここはやめとけっていう店もあったら教えて下さいm(__)m

977 ：７７４ＲＲ：04/02/18 19:28 ID:r/IB99Cp

>>976
http://www.interq.or.jp/sun/sweeet/

978 ：７７４ＲＲ：04/02/18 21:10 ID:G4BYPA23

>>976
ttp://www1.seaple.icc.ne.jp/ysp/index.html

試乗会よくやってるからキムコジャパンとのパイプは太いと思われ

979 ：７７４ＲＲ：04/02/18 22:44 ID:50qCybFC

誰か、ＹＵＰ５０に乗っている同士いませんか、俺の２００１年式の赤です。
今まで同じ車輌に乗ってる人とあったことがないので、同士よいたら返事して