♪♪♪外国産50ＣＣスクーター総合スレッド♪♪♪　

お前は楽しいのか？だいたい一人じゃないし。

外スク持ってなくて他スレで相手にされないからってココに来るなよ、

間抜けで惨めなだけだぜ。

勺儲靄靄醴醴醴蠶體酌�偵A�u�r�u山∴　 　 　 　 　　ベヨ迢鋸醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
∃儲霾�ｦ露繍蠶髏騾臥猶鬱�h　 ご笵此∴　 　 　 　 ∃�f謳廱躔騾蔑薺薺體髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶 　　　　
ヨ儲諸隴躇醴蠶歎勺尓俎赴　 �f蠶蠶蠢レ　 　 　　∴�f醴蠶鬪扠川ジ⊇氾衒鑵醴蠶蠶蠶蠶蠶 　　
ヨ鐘諸薩讒蠢欟厂　 ベ状抃　 傭蠶蠶髏厂　 　 　　.ヨ繍蠶蠶臥べ泣澁価価櫑蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶 　　　
�f罐諸醴蠶蠶歎　 　 　 マシ‥…ヲ冖　 　 　 　 .∴瀦醴蠶襲�j�J鶴門門攤蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶 　　　　
加罐讒蠶蠶欟厂　 　 　 　 ヘ　 　 　 　 　 　 　 ∴�f醴醴蠶甑欄鬮°�f蠢蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶 　　　　　
溷霾醴蠶蠶勸　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　∴ヨ繍醴蠶蠶鬮狡圷し醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶 　　　　
醴蠶蠶蠶蠶髟　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ベ湖醴醴蠶蠶蠶庇⊇⊇��體髏髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶 　　　　　　　
蠶蠶蠶蠶欟　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 �f繍蠶蠶蠶蠶蠶曲三三巛憫髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶 　　　　
蠶蠶蠶蠶歉　 　 　 　 　 　 　 　 　 澁畄＿迢艪蠶蠶蠶蠶蠶蠶甜川⊇川川衍捫軆髏髏蠶蠶蠶蠶 　　
蠶蠶蠶蠶髟　 　 　 　 　 　 　 　　コ醴蠶奴繍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶齡辷シジ⊇川介堀醴醴蠶蠶蠶蠶 　　　
蠶蠶蠶鬮か　 　 　 　 　 　 　 　 .ベ苛ザベ繍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶醯己に⊇三介�f繙醴蠶蠶蠶蠶蠶 　　
蠶蠶髏鬮シ　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 尽慵蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶自辷三沿滋鐘醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶 　　　
蠶蠶醴勸　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 氾隅髏蠶蠶蠶蠶蠶靦鉱琺雄躍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶　　　
蠶蠶醴訃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ∴∴∴沿滋溷醴髏蠶髏髏韲譴躇醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶　
蠶蠶蠶髟　 　 　 　 　 　 　 ＿山辷ム�f蠡舐鑓躍醯罎體體體驩讎櫑蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶�a　 　 　 　 　 　 �f躍蠶蠶�J蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶醯註珀雄醴醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶

必死だよな〜

芸のない荒しだな。きっと頭悪いんだろうな

荒らしはこの板からやって来るようだ

【大型には】　キムコ　KYMCO　【ジャイアント】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059228597/l50

この板の>882のやつだよ、もう必死すぎて哀れだよ。

>>163
じゃあ>>146のDNA５０も
そういうことなんだろうか?

DNAは重いからなあ、もともと180ベースだしボアアップとかチューンすれば速いと思うけど。
漏れ的には50はどっちかというとチューニングベース車にベストな一台って感じ。

>>162
80以上でるのって具体的にどの車種?　
スピードに乗れば速いってのも外スクの魅力だからぜひ教えてほしい。

スーパー９とかはでるようだが

>>172=173
スーパー９って５０ｃｃだっけ？
俺が知ってる中で今新車で買えるのはエアロックスとＺＩＰだな

もしかして釣られちゃってる？

　　　,. ‐'´　　　　　　`‐､　
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　　なんだってー
　　　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　
　　　　r､r.r ､i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　　なんだってー
　　r |_,|_,|_,| ,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　
　　|_,|_,|_,|/ |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　　　　　　　　　　　　　なんだってー
　　|_,|_,|_人 (^i;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　　なんだってー
　　|　)　　 ヽﾉﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　
　　|　　`".｀´ :!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!　　　　　　　　　　　　　なんだってー
　 人　　入＿ノ 、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　＼　　 ＼ ＼　メ ／ )｀) ) 　　　なんだってー
／　　＼＿／＼:ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 ＼＼ . ＼　メ ／／／／ﾉ 　　　　
　　　　　 ／　　 ヽ､:..､　　~"　／/　　 ヽヽ　メ ／ノ )´｀´／彡 　
　　　　 /　　　　　　｀ ー┬─ '"´ 　　　 i i　 ／　　 ﾉゝ　/　　　　　　なんだってー　　
　　　　/　　　　　　　　　 | 　　　　　Y　　| |／|　､_,,ｨ '__／,;'"´｀`';,._　　
　　　 / 　ｙ 　　　　　　　 | 　　　　　ヽ＿／　　＼ ＿/　 |ニニニニ|　　　 なんだってー
　　　/＼/ 　　　　　　　　　　　　　　 / υ　　　　　　/　　 |￣￣￣|　　　　　　 　　なんだって

また似たスレが立ってるなぁ
>>169のスレの香具師に荒らされないといいけど

>>174
ZIPは以前持ってたが、どノーマルで80はどう頑張っても無理だったよ。
下り坂でもせいぜい75だ。いじったあとは90出たが。

174が言ってるのはZIP-SPのことではないのか?
あれは水冷だしフツーのZIPとはまったくの別物だぞ。

俺のＺＩＰはノーマルで80ちょい、MHR Replica＋チャンバーで100ちょっと出たぞ。

ショップの店員か

↑頭悪い
ショップ以外の店員ているのか？

↑頭悪い
ショップの店員以外なら居るだろ

↑( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　ちょーあたまわるい
にほんごになってないよ　みせではたらいてるからてんいんなんだろ
これだからたいわんしゃのりは　もう　ねえ

>>179
チャンバーは自分でつけた?　それとも店にやってもらった?
装着するくらいなら簡単だがセッティングは自分じゃ難しくない?

>>184
全部自分でやったよ。
吸気系はＭＡＬＯＳＳＩからリリースされているＤＥＬＬＯＲＴＯの１９Φに換装したんだけど、
ＤＥＬＬＯＲＴＯって結構アバウトで国産BIGキャブみたいにシビアじゃないから、
逆に国産キャブみたいにビッシとセッティングを決めにくいんだけど。

駆動系は最初ノーマルバリエーターでセッティング、その後バリエーターマルチバー2000に換装、
最高速自体はノーマル＋WRセッティングと変わらなかったけど若干加速は良くなったかな。

トータルセッティングは結構いい加減、それでもそこそこ走っちゃうからまあいいかって感じ。
そんなんでも69ｃｃで国産100ｃｃクラスと同等かそれ以上で走るしブレーキやサスはノーマルでもいけるからね。
時間と金をかけてきちんとセッティングを出して足回りも弄ればもっと良くなるんだろうけどやり始めると限がないからね。

>>177
思い出したんだけど、自分がフルノーマルで乗っていたやつは
キャブがディストラクチャーで規制されてたんで納車時に即行で外しちゃったんだわ。
それだけで違いが出るかは検証してないんで判らないけど、
それとも個体差が有るのかねえ、ノーマルで乗っていて「そんなにスピード出ねえよっ」
て人は試しに外してBeforeAfterでインプレよろしく。

なるほど。やってみよう。
でも色々情報集めてみたけど、なんか国内に入ってくるZIPって年式によって
微妙に仕様(というよりは規制かな)が違うような感じだな。
ICEもエンジンは同じはずなのに、輸入元の違いだけでZIPにはない45キロリミッター
入っちゃってるし。そんな事情プラス個体差ってのもあるのかもな。

自演の臭いがプンプンする










スレはCOCOですかー

>>187
45ｋｍリミッター付きって欧州のモペット免許用なのかな。
馬力が公表されてるやつなんか３〜４ｐｓしかないモデルもあるからね。
イタホンのＸ８Ｒ（エキサイター）もノーマルだと４５ｋｍしかでないし
しかも駆動系と電気系で規制されてるから解除するのも大変だしそれに比べればましだけどね。
ちょっと前のａｐｒｉｌｉａはエキパイにカラーが入ってて排気を絞ってあったし
ＺＩＰもキャタライザーが付いてるから抜けが悪そうだしスポーツマフラーに替えるだけでも速くなりそうだけど。

こいつバイク持ってないのに何故そんな事まで知ってんねん？



ここはバイク屋の販売促進スレのようだな！

必死な奴の傾向が変わってきましたねー

>>190 191
んなことないんじゃない?
たまたま同じ話題が続いただけで。

>>192
同意
同じ話題が続かなければレスも伸びないわけだし。

誘導されてきた

狼狽してるからバイク屋だろう

バイク屋が２ｃｈに書き込みしてなんかメリットがあるのか
キムコスレに帰れや

>>192
>191の必死なやつって>>190の事じゃないの
190＝194だな、もお頭悪すぎ、あの文面のどこからマシンを持ってないってなるんだ。
百歩譲っても外車に乗ってれば外車オーナーの友達とか出来るしいろんな所から情報は入ってくるがなあ、
技術的な突っ込みが無いのは引き篭もりの妄想オタは実際に乗ってないからだろうし
友達も居ないだろうからＷｅｂ上の知識や情報しか知らないんだろうなあ。

なんだかんだでもうすぐ２００だなあ〜

ホント、荒しが来ると座が一気にシラけるな。
どうせ荒らすなら、もっと手の込んだ荒し方しろや。
議論違う方向に持っていくとかさ。
190、191はただのヤジじゃん。くだらん&つまらん

外車＝ヨーロッパ車

質問です。知り合いがベスパの原付くれるというのですが現在不動車のようで、外国車は工具のサイズが違うと聞きますが
ベスパもインチですか？

ETシリーズはｍｍだがClassicは弄った事が無いので判らない。

>>199
ヴィンテージだったらそれなりの知識と経験が無かったら不動車はやめておいた方がいいかと。
ショップに任せるとかだったら別だけど。

漏れのＸ８Ｒ（エキサイター）はｲｲﾖ。
サクっと100�`でる。
でかいしｶｺｲｲ！

>>202
そのスピード出すために、どれだけいじったんだよ･･･

最低　CDI、バリエーター、シリンダー、キャブ、チャンバーだろう。

アフターパーツはどうしてるの？バイク屋で取り寄せてくれる？

輸入されている物なら行き付けのバイク屋で、それ以外の物でどうしても欲しければ個人輸入か
バイク屋を通して代理店（輸入元）に無理を言って取ってもらう。

少し話しズレるのですが
dna50ってあるじゃないですか　あれの１２５ＣＣ番があるって聞いたんですよ
１２５ＣＣ番の新車がほしくて探してるのですが
検索掛けても中古しか引っかかりません　新車って輸入でしか買えないのでしょうか？

>>207
正規輸入はされていません。
一部ショップで輸入されているようですが、数は非常に少ないでしょう。

ｴｷｻｲﾀｰってｽｰﾊﾟｰDio系の縦型ｴﾝｼﾞﾝだろ？
空冷だし苦労しそう
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

ＰＩＡＧＧＩＯ

GILERA

ＭＢＫ

クリーン４
１．「クリーン」--ガソリンを無駄なく燃やす
２．「エコノミー」--低燃費性
３．「サイレント」--静粛性
４．「タフ」--高い耐久性

ダーティー２
１．「ダーティー」--ガソリンを無駄に排出する
２．「ウェイスト」--高燃費性
３．「ノイジー」--騒音性
４．「テンダー」--低い耐久性

マッド４
1.むやみに大排気量、ガソリンドカ飲み。盛大に排気ガス。
2.車体が重くなるから、ガソリンドカ飲み。盛大に排気ガス。鉄資源や樹脂資源を乱用。
3.集合管マフラーにお皿付けて、盛大な爆音。
4.ツインカムやターボなど複雑なエンジン機構で、故障頻度が高く、維持費が嵩む。

プチ２
1.小排気量で楽しく乗れる。少しのガソリンで少しの排気ガス。
2.小さく軽い車体ですむ。少しのガソリンで少しの排気ガス。鉄資源や樹脂資源も少なくてすむ。
3.小さいエンジンだし、集合管もお皿も無縁な静かな排気音。
4.カムもバルブもなくターボもありえないシンプルな機構で、高い保守性と信頼性。

このスレで扱う50ccに関しては特に２ストは優等生だよ。
米国でベスパ50ET2や２ストVINOが売られ続けてる意味は分かるかな？
http://www.yamaha-motor.com/products/unitspecs.asp?lid=2&lc=mcy&cid=8&mid=44
http://www.vespausa.com/products/etflashspecs.cfm
日本でベスパ50ET4や４ストVINOが売られてるのに、環境ヒステリー国USAでは「50は2スト」だよ。