【大型には】　キムコ　KYMCO　【ジャイアント】

>>929
ありがとうございました。B&Wは海外向けとは知りませんでした。てっきり台湾の気候に
合わせたセっティングなのかと思っていましたので、なお一層安心しました。
時間を作ってショップ巡りをしてみようと思います。なかなかの実力を持っているのに
もっと売れてもいいですよね。台湾のイメージが足を引っ張ってるのかなぁ。

赤のSuper9s納車age

Super9、125�tだったら買いなんだけどな。
キムコ何考えてんのか分からん。

＞＞＞９３１
納車おめでとうございます。
自分は２月２０前後に入荷予定なのでうらやましい限りです。
乗ってみた感想もしよかったら聞かせてください。お願いします。

２月２０日の日が抜けてる。＿|￣|○

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ！！

>>933
まだ慣らしでインプレらしきインプレは出来ませんので気づいた点をば。
マイチェンしたメーター盤は個人の好みもあると思いますが、前の
カーボン調のレーシーなほうがよかったりしました。
今のは今のでユーロデザインっぽいっちゃぁぽいかも･･･
あんまデザインの話すると荒れるのでアレですが。

あとは身長168cmのチビな俺には着座高がちと高くて苦しいっす。
それと固めのサスが長距離移動には疲労を呼びそうですが、
シートの前後に余裕があるぶん、着座位置を変えたりしてしのげるかな？
って感じです。
でも前後と同じくシート幅も結構あるうえにステップの真中の小物入れが邪魔
して足元が若干窮屈に感じたりもしました。
あとどこかのHPで見て懸念してた始動性の悪さですが、関西南部では珍しい
吹雪だった今日でも一発始動です。

一見マイナスイメージな文章ですが、これらもみんなこの単車の個性なのだし、
これらもひっくるめてこの単車好きですよ、俺は。
座ってエンジンかけた瞬間やらフッと道の前が開けた瞬間とかにグワーっとひねりたくなる何かを持ってます。
ひねったところで所詮50ccなんだけどね、でもなんかワクワクするものを与えてくれますよ。
最大の難点は慣らし中なのでその誘惑と戦うのが大変ですが(笑)

2/20に俺と同じ感動を受ける人がいるかも知れないとか思っただけで嬉しくなったよ。
日本のどこかで同じスーパー９同士出会えるといいですね。

＞＞935
ありが�d�d。
＞＞936
貴重な感想ありがとうございました。
身長もほとんど同じ位ということで足つきとか
どんなものなのかわかったりしてとても参考になりました。
自分も９３６さんのようにこの単車の事を理解して
好きになれたらいいなって思いました。
ヘルメットやロックを納車までに色々探してなんとか
耐えたいと思います(笑)

>>936
納車おめで�d
30km/h制限で白バイにつかまらないようにね。
まぁナンバー見なければとても50ccには見えないわけだが、
最近の白バイ警官はよく勉強してるみたいだし。

>>930
台湾製で台湾仕様をそのまま売り捌いて儲けているのは
珍目白ｼﾞｪﾈｼｽだけです。KYMCOは世界に向けて輸出
しているのだよ。わざわざ台湾ｾｯﾃｨﾝｸﾞのﾓﾃﾞﾙを輸出する
はずがないじゃないか。

>>939
まぁ日本的感覚から言えばそうなんだけど、どうもアジア（除く日本）の方々って
仕事は適当に済ませてしまうようなイメージを持っているのは漏れだけだろか？
台湾、暑い国だから寒冷地の設定なんてはたして出来るのかな？
そもそも設定を変えるつもりあったりするのか、なんて思うわけよ。

台湾スクはヨーロッパがメインターゲット。
気候のことは考慮してあると思われ。

自分のも夏も冬も始動性等何ら問題なし。

>>940
YAMAHAのﾋﾞｰﾉだってJOGだって、もはや台湾製な訳だが。

>>942
それは知っているけど日本メーカーの場合はコウルサイ日本人が品質チェックしている
わけだからねぇ。台湾オンリーだとその辺どうなのかなと思ったり。

>>943
中国と台湾を一緒にするなよ。
もちろん分かってるよな。＞違い

おんなじようなもんでしょ？

>>943
あんた世間知らずにも程があるよ。日本人なんか全然コウルサクない。
台湾人の気の短さを知らんのか？ほら、野球選手で沢山いるでしょ。

台湾人がﾁｮｿより優れていれば特に問題視する必要はあるまい

>>946
いや、気が短い＝細かい作業苦手＝作る工業製品粗悪
の図式はないか？

>>948
あんたアフォですね。ｗ

>>948
気の短いﾕｰｻﾞ相手に商売してるんだから、厳しくﾁｪｯｸされてるってこと！

>>948
もうお前みたいなのは国産買いなさい。

>>948
あ、なるほどそういうことだったのね。
了解了解。しつれしました、アフォでした。

>>950の間違い
…鬱

つーか、喪前らの使っているパソコンのマザーボードのほとんどは台湾製なのだが

国産の２ｓｔ無くなるみたいだけどキムコはどうなるの？

>>955
2stは輸出専門になるだけ

ついでにage

2st、 4st、あるんだぞ〜
空冷、水冷、あるんだぞ〜

台湾なら4stも速そうだ。
最近ではホンダだから4stだと遅いのではと思うくらいだ。

http://my.reset.jp/~tk_nagoya/yamaha/etc.htm
加125ってあんの？

http://my.reset.jp/~tk_nagoya/yamaha/etc.htm
メーターが１４０まで振ってあるのに１１０強しか出ないってアータ
十分当たりだと思うんだが・・・

>>960
しかし買った日からメーターが動かないってのもすごいな・・・。

漏れのスーパー９、リッター16kmぐらいしか走らない・・・＿|￣|○
現在、走行距離約250km。やっぱり異常？

h　ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5773769
B&W

漏れの超9はリッター29kmくらい。
走行距離2700km強です。

>>962
もしかして街乗りばかり？
超9は街乗りばかりしてると燃費最悪というのが漏れの場合の傾向でつ。

超に限らず2ストスクは街乗りのゴーストップばかりだと
燃費は目も当てられないぞ

＞９６２　オレの超九もリッター２９�q位だよ。奈良市中は最悪だったけど、奈良市１０００�qやった？

現在奈良市中。だけど速いのうれしくて70キロ近くまで出すこともしばしば
街乗り専門。23区から出たことありません。

とりあえず奈良市しなきゃね

奈良市重要。
漏れの場合、600km越えるまでは7000rpmシバリ、1000kmまでは8000rpmシバリ。
そうすれば1100km越えたあたりからスピードメータ振り切るのが簡単になりました。
で、2000km越えたあたりから立ち上がりでいきなり6000rpmまで振れる様になりました。
マルチバリエータ入れると立ち上がりでいきなり7000rpmまであがる様になるけど
それ入れなくてもいいかなと思う様になってたりして。

でも、マルチバリエータ入れないとDi汚やJO具のスタートダッシュにはかなわないかも

砂50sの購入を考えているんですが、乗っている人いたら長所や短所など教えて下さいm(__)m

中野のキャピタルモーターに赤のSR125がテストで1台置いてあったので見てきた。
もう少し車体が小さければこれも候補に入ったかも。

今欲しいと思ってる加2はなかったけど第二候補のV-LINKが試乗できるらしいので来週してこようと思いまつ。

>>970
↓自分の乗った感じはこんな感じです。

>>852

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071728846/167

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071728846/311

壊れてたメーターは問い合わせてから修理に必要な5つの部品のうち3つは数日で到着。
残りの部品2つがバックオーダーで3週間ちょい掛かりました。国内のパーツセンターにちゃんと在庫あれば
数日でパーツ来てくれそうなんでまぁそんなに悪くないかな・・・
とりあえず。朝の始動性も中々良い（セル5秒以内）ので足として重宝してます。
メーター壊れてたんで正確なところは不明ですけど1ヶ月で1100kmくらいは走りました。

>>971
ＳＲ１２５禿しく期待してるのでつが
Ｖ−ＬＩＮＫよりどの程度大きいのでしょうか？
主観的な感想で結構ですので
差し支えなければご教授ください。

>973
ぱっと見た感じは国産125cc（シグナス、ヴェクスター・・・）と同じくらいだと思います（砂100や加2とかが小さいだけ）
で、超9と同じようにタコメーターも標準で付いててメットインは結構大きかったような。あれならフルフェも余裕かも。
話した店員がテスト兼通勤で使ってるらしいｗ

ずっと加2欲しいって思ってたけどV-Link試乗の結果次第ではこっちにするかも・・・
てかG1のV-Link用マフラーいつ発売なんだ・・・？
サイトでは未だに「車両と同時発売目指します！」・・・（藁）

９月からV-LINK乗ってるけどなかなか良いよ。
通勤に使って3000kmぐらい走ったけどすり抜けもしやすくて
スピードは最高100km、常用80kmぐらいで快適です。
今はステンレスのマフラーが欲しい。

神奈川で、ｷﾑｺ取り扱い店でおすすめの店ってありますか？ また、ここはやめとけっていう店もあったら教えて下さいm(__)m

>>976
http://www.interq.or.jp/sun/sweeet/

>>976
ttp://www1.seaple.icc.ne.jp/ysp/index.html

試乗会よくやってるからキムコジャパンとのパイプは太いと思われ

誰か、ＹＵＰ５０に乗っている同士いませんか、俺の２００１年式の赤です。
今まで同じ車輌に乗ってる人とあったことがないので、同士よいたら返事して