BMWの欠点を教えろ。（その６）

　「欠点スレ（その６）」です。
　ＢＭＷバイクオーナーの方、そうであった方はその中で経験されたこと
などを、そうでない方はＢＭＷバイクに対するイメージや試乗されたとき
の感想、他社（国内外問わず）バイクとの比較をお話頂ければ幸いです。

　過去ログは >>2 以降で。

>>1
　過去ログは進行中のものを載せてあります。

<<欠点スレ>>
BMWの欠点を教えろ。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035411704/
BMWの欠点を教えろ。（その２）
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10377/1037722088.html
ＢＭＷの欠点を教えろ。（その３）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043334618/
BMWの欠点を教えろ。（その４）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1049641460
BMWの欠点を教えろ。（その５）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053520802/

>>1

<<関連スレ>>
【 BMW 】大きなノッポの古バイク【ベンベ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021537832
【 BMW 】大きなノッポの古バイク　ＩＩ【ベンベ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026832804
【 BMW 】大きなノッポの古バイク　III【ベンベ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032677650/
【 BMW 】大きなノッポの古バイク　IV【ベンベ】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10387/1038780690.html
【 BMW 】大きなノッポの古バイク　Ｖ【ベンベ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040345984/
【 BMW 】大きなノッポの古バイク VI【ベンベ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1049809612
【 BMW 】大きなノッポの古バイク VII【ベンベ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508524


【ウザイ】BMW海苔ってなんでこうなの！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056456224/

2

乙

FJRとどっちがいいのかなあと悩むに
このスレは参考になるなｗ
1150RSと両方試乗して今のところは乗りやすさでFJRに軍配があがる。
でも、ハンドル廻りの造形（ウインカーとか、セルスイッチ）
はBMWの方がかっこいいのよね。
しかしBMWの、あの「ア〜ン」ってポンプ?の音、妖怪みたいで
こわい（ ´Д⊂

>>6 両方買って、比較インプレキボンｗ

　　 　 　 　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 |　マジで キショイ
　　 　 　 　 　 　 　 　 |　　R100GSが
　　 　　,＿＿　　　　　| 　　　逝ってくれますように
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　 （,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

逝かないって（W

逝って欲しい。　そんな俺も R100GS　糊

Ｋ乗りは卑屈すぎます　自分に自信が無い証拠です
ＢＭはそんなに怖くな〜い　勇気を持って下さい〜


エンジンチョイスのセンスで　その後のバイク人生は大きく左右されます。
まるで左右に張り出したエンジンヘッドのように・・・


・・・

色んなバイクを見てきたけれど　最後に私が言いたいことは
モーターサイクルをエンジン形式で判断するのは　良くないことですよ〜！


ラララ・・・

>>6
FJRと比べるならK1200RSだろな。

≫12
ＦＪＲが可哀相だろ！

≫12
Ｋ１２００ＲＳが可哀相だろ！

>>6
FJRと比べるならK1200GTだろな。

≫15
ＦＪＲが可哀相だろ！

俺は３１８海苔
だって車板なくなっちゃったんだもん

だからココに着てみたよ
昔はＲ２７海苔　４５ものってたよ

≫17
バイクに乗ってない椰子は、消えてください。って言うか、もう来るなよ！

ここの七誌デフォは
R100GSだな（ｗ

>>17
なにも、欠点スレに来なくても。　　　　　四輪も欠点のかたまりだったか?

欠点スレR100GS化計画実行中！（W

元凶はやはり、ッス　だな。

正直に答えてください。

ビーマーさん達はF６５０シリーズの事をどうお考えですか？

トラクターのエンジンを搭載し、すぐに壊れるFシリーズを
どのような目で見ておられるのですか？

お願いします、ここは２ちゃんねるですので正直にお答えください。

≫23
Ｆ６５０＝ＢＭＷ版チョイノリ

いいんじゃないの
ベル利なーミュンヘナーなんてくくる奴
旧型で俺のパーツは○○万もした奴なんいうけどさ

ベストな短気等車、ＡＢＳ持ついててさ
少なくとも道具的に言えば旧ボクサーなんかぜんぜんマシ
まぁ俺はミュンヘナーのりなんだけど

正常進化がウリのＢＭＷ！！

車板は未だダメだ・・

≫22 ゴミめ！

>>23
趣味のもんだろ。
乗ってる椰子が気に入って他人の声はどうでもいい

舗装路だけ走るならもっとオンロードに限ったバイク、
オフも行くなら俺は本田かKTMだな
どっちにしろ俺はFはいらない

>27
最後の3行がよけいだ
だからBM海苔は・・・以下略

》23
650に乗れる奴が羨ましい。俺なんか試乗していると125とか250にみられるから。
アドベンチャ乗って「それくらいなら丁度良い」言われるからなあ

>>29
バレーボール選手の体型ですか、
それともお相撲さんの・・・・・・・(-_-;)

>>28
>27に>> 他人の声はどうでもいい　とあるぞ。

>>29
俺もR100GSが丁度いい。あのサイドスタンドで問題ないです

R1150RTかいまちた

>>32
欠点の報告よろしく(w

R１１５０Rかまいたち

>>29

　ネット上の某クラブとか、某専門誌とかで、有名な愛とか平和とか
　言ってる人も身体が大きくて１１５ＧＳは大きく無いって言ってますね
　まさかご本人？

○ブ＆ピ○フか？・・・・

ｂ

いや、雑誌などには出たことないよ。
身長と体重、ウェストと共に三桁な奴です。

　なんか、今３０００円払って３００ＫＭ試乗して０．５％（０．９か？）
クレジットで購入できるキャンペーンやってるね。
　そこで、ＦＪＲとＢＭを比較したい人は試乗車借り出して、その足で
プレストの試乗会に行くっていうのはどうかな？
ふと思いついたんだけど。

>>38
身長が２桁もしくは４桁だったら出てるもんな。

ロックスターの緑買ってしまった。案外面白いよ

　先日、Ｒ１１５０ＧＳに試乗してきました。
　センタースタンドを立てた状態では「ちょっと大きい・・・？」と思っていたのです
が試乗用と出されたものはサイドスタンドで立ててあったのかそれほど大きくは
感じませんでした。
　またがると、かかとがつきません（当方１７５ｃｍ／６５ｋｇ）。後で話を聞いたら
シート高は低めにされていた（８４ｃｍ）ようなのですが、停車時は少しポジション
を左右にずらして足をつかねばならないかも。自分は「かかとべったり」でいた
かったので停車の度に少しずらしていました。もしかしたらシートの幅が多少多
めに取ってあったのかも知れません。普通に足をつこうとすると太股の付け根
をシートに少し押しつける感じになりましたから。
　走り出せばその車重（２６２ｋｇ）を感じませんし、エンジンの特性からか走りも
軽快・・・。もしかしたら単純に自分がアクセルをぐりぐり回していたからかも知れ
ませんが。
　乗車姿勢はほぼ正立ですが、風はヘルメットの上に当たるくらい。スクリーン
はそんなに大きくないのですが、普通に高速を走るくらいなら何の問題もなさそ
うです。街乗りは極低速は強くないのでしょうが、今まで乗ったＢＭＷバイクの中
で周囲が一番よく見渡せるようなので（あくまで感覚、です）車の流れ等がよくわ
かっていいかな、と。
　確かに「楽」なのですが、自分の体型には少し大きいようでもう少し小振りなら
なあというところにつきそうです。いくら「低重心」で扱いやすいと云われていても
ちょっと手に余るなと思う場面（Ｕターンや数度の坂道発進を含む渋滞でのゴー
・ストップ）がありましたから。・・・慣れてしまえば問題はないのでしょうが、今回
に限っては第一印象の「ちょっと大きい」が自分にとってのＧＳに対するマイナ
スポイントです。

　あ、価格が高いというのはＢＭＷ全車に云えるマイナスポイント・・・。

　次の試乗は店のほとぼりが冷めるまでしばらく待つか。

大きく高価か、、、小と貧は客ではないらしいですから。

チビと貧乏人はBMWの客になれない…　ﾌｯ、何をいまさら ┐('〜`；)┌

激しく既出ですが、
ゲルマン製であの価格設定ですからチビと貧乏人は主客でないことは確か。

日本人の体格にはつらいやね

>>45
このスレは､チビとは言わんが、貧乏人ばかりなのは確か。！
僻むな僻むな！

この香ばしいクソスレの香り！
見栄ばかりで中身の無い香具師が集まるクソスレはここですね！！

BMWに「BMWのマーク」が付いてなかったらBMWなんか買ってないぞ！
っていう正直な奴、手をあげろい！

>>49
Fがホンダなら買ってる

≫50
ホンダなら、もっとまともにバイク作ってる罠！酢か婆ークレームの嵐！
ＢＭＷは、壊れないから保障が永い訳じゃなく、壊れるから保障が永い訳。
マトモなバイク無い罠（W

本田のステッカー貼っとくか・・・・・・・・・油いれてるから貼ってもいいだろ

〉52
無礼者！！
我らが日出国、大日本帝国が生産する自動二輪車が、其の様な粗雑内燃機を搭載する訳が無かろう！
貴様！純国産を愚弄するとは、たたっ斬るっ！そこへ直れ！

ウルトラGP入れてんだけど。
だいたい同盟国だったろ、くろがねの二階建てがr75の2wdの元だぞ。

国粋風偽右翼逝ってヨシ。腹でもつめろ。

≫54
年がバレるぞ！（W

>>45
貴なる大和民族なら、川崎KZ1300に跨る気合で
旧同盟国の製品に相対すべし

>>54
>>≫　半角を使えと、、、

俺今乗ってるバイク、どれもカカトつかない…
GSよりずっと低い…


うわわーーん

>>58
BMW３シリーズ買いなよ・・・・GS乗ってるよりも明らかにモテモテだぞ！

>>58
GSに乗ってるんじゃねぇのかよ？

≫59
Ｍ３のぞいて３シリーズなんざ、ＢＭＷじゃねーよ！
四淋厨は、貧乏人が多いのか（W

>>61
キミはM3に乗ってるんだ。E46の分なの？
ちなみに俺はE36のALPINA B3

〉６２　大嘘憑きメ！ほら吹きGS

嘘じゃねえよ。
流石に現行車はちょっと気張らんと買えないけどな。
段差で引っかけたチンスポをまたオリジナルを付けずに
Ｍテクのスポイラに交換した根性無しの俺…

盗難

並行物じゃなくて、一応ニコル物

>>65
なんだキミは774Rを盗難したのか？
早く出頭しなよｗ

R1150GSですが、走行中にエンジン停止しました。
コレで2回目です。止まると再始動不可。
ディーラーで見ても原因不明。
ただ、エンジン停止した時に時計がリセットされたのが
気になるんですが・・・

モディテックエミュレータとか無いかなあ
ノートPCと繋いでさ。

いちいち高圧的なディーラーに金払って
何か軽いトラブルあって（特にABS周りとか）リセットしにいったりってのがどうも。。。
3万円までなら出すんだが…

ちょっと質問です。個人売買で買ったBMWはディーラーで
修理とか出したら邪険にされるのですか？
それとも、分け隔てなくウェルカム？

〉68
R100GSに、乗り換えれ！（W
コンピューターもクソも無いから、シンプルそのもの！スキルも上がるしな！

>>69
こっちが金払うのに高圧的なＤもちょっとなあ…
で、ＡＢＳのリセットになんで３万以上も取られるんだよ。
でもモジテックＥｍｕは欲しいよね。

>>70
金払い次第でしょ、クレーマー的な客は
分け隔てなく邪険な対応される罠。
最初に良好な関係を作る為に投資するのもグッド大人。
てか、Ｄ車ならディーラーで邪険にされるハズないでしょ。

>>72
ありがとうございます。
個人売買で買ったGS調子悪いんです…
早速ディーラー持って行きます。

>>72
>>69はモジテックＥｍｕに3万出してイイって言ってんじゃね？

》70
店による。
極論だが正規つっても看板買ったって以外、何のつながりもない。

漏れはバロンや個人売買の中古車持ちこんでます。
その店では一台も買ったことないけど、嫌な顔ひとつせず見てくれてます。

>>71
R100GSなんて、そんなハエがたかるほど遅い単車に
変態以外に誰が乗るか！

>>68

バッテリーのターミナル緩んでない？？

>>76
まぁ俺らから見たらお前も同じようなもんだけどな。

>>78
ナニ乗ってるの？それってオンもオフもGSに勝てるの？

>>78
ブラックバードとかにオフのサスとタイヤを掃かせるか
アフリカツインをエンジン２丁掛けでもして
出直しやがれ（ﾜﾗ

オフじゃミニトレにも勝てないだろが。

漏れなんか、四輪車にはエアコン、パワステ、オーディオ、屋根やウインド、ＡＢＳが無い
でも、バイクにはオーディオ、ＡＢＳ、グリップヒーターがついている
どっちが心地よいと思う？

時と場合によるとおもうです。

>>81
激しく負け犬の遠吠え。

人間ここまで落ちちゃあｲｹﾅｲよなぁ ┐('〜`；)┌

フラットダート（しかも晴の日限定）以外じゃ
ミニトレにも勝てないだろが。

少なくとも俺はそうだな。

≫85
フラットダートって、小学校のグランドか？（W
お前のウデも悪そうだが、1150GSはロードバイクだろ！オフ走ろうなんて考えるなよ！
身の程を知れ！

例のサイトで飲酒運転疑惑発生！
でも大事にはならない様子。

〉87
例のサイトって、ナンダ？

>>87
言わないだけでみんなやってるもんね（ｗ。

がんぼれゆっきーー！！俺は酔っぱらいのオヤジが嫌いだ。

>>87
過去にもノンアルコールビール(実際は低アルコールなだけの場合多し
＞量飲めば一緒)で飲酒運転なんてのがあった罠。

>>89
そう！「言わなきゃいい」んだけど、その辺分かってなくて書いちゃ
うのがイタタなわけよ。

>>87
サイト名教えて下さい、気になって夜も眠れません。

>>91
あなたが眠れなくても私は全然気になりません。

　気にならなくてもどんな香具師が多いか除いてみるのも一興かと。

　http://www.beemers-club.com/

最もアツい（どんな意味かは各自で判断のこと）コーナーは「特設リング」とサブタイトルにあるところ。
別コーナーでアツくなったものを「議論専用」として開放。しかし、知ってか知らずかコトの発端となった
発言を移動し忘れたり削除したりすることもあるようでイマイチ不完全燃焼。しかも・・・あとは実際に
ページ行って確認。

参加者全員が同じ意見なら上は誰でも「人格者」に簡単になれる。っていうか「神」にもなれる罠。

>>71
R100GS-PDでしたっけ？ダサかっこよくて欲しかったんですけどね。
パーツの供給が不安定だとかすぐ故障するだとか言われて諦めたんですけど
実際はどうなんでしょ？

>>77
バッテリーのターミナルは緩んでないはずですが
もう一度確認してみます。
ライト、セルなんかの電装系は大丈夫で、セルも元気に回るのですが
エンジンが掛かりません。
それともうひとつ、エンスト直前に「パン！」と
音がしたような気がするんですが。

>>95
プラグに火は飛んでる？
多分、イグニッションコイルのパンク！

>>93
URLサンクス。
IQの高い知障みたいなレスを付ける方がウワサの彼ですか？
面白すぎてよけい眠れません。

ども、本人です（大笑い）
そんなにミゾオチ入っちゃったあ？（笑）
随分とまあムキになっちゃって、いまどきカワイイね。
そんなに怖がんなよあの程度で（苦笑）オツム狭いな。
俺が昔●ッキング●ンとかに書いてた原稿にくらべれば、
あんなのお子様ランチだぜ。
それとも、もっと手加減してほしい？（笑）

それとも、俺が以前某ＨＰでやっつけちゃった負け犬の遠吠えかな？
だとしたらダッセー（失笑）

>>98 元ネタは何処？

>>99
ご本人の昔の書き込みですよん。
しかし、何度読み返してもすごいね。
人をむかつかせることにかけては、天賦の才能があるとしか思えん（ｗ

　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなレス書くからから　　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線吊って首切れ　　　 　|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

ラブピンのレス保存してるヤツがいるってのも怖えーよなー。

これかい（笑）さすが小人閑居して悪事を茄子。
わしごとき相手にヒガミ根性だしてもしょーがなかろーに（苦笑）
しかもワルクチの構造パターンが、どっかで見たよーなのバッカでステキ（笑）

しかし賛否両論で安心したよ。
賛否両論分かれないよーな、
全員楽勝でついてこれる程度の文章じゃしょーがねーからな。
周回遅れにされた奴らが、ヒガミ根性でブロックしてくるグライじゃないと（笑）
しっかしあんなに手加減したお子様ランチ（お子様ランチはお子様ランチで
難しいんだけどね。君らには分からんだろけど）がこれほど物議をかもすとは、
してやったりってトコだな。
ホントにつまんない原稿なら、賛否以前に黙殺されるハズだし。

>103
BBSは知らんけど、某雑誌は、某氏の記事だけではないでしょうけど、、
商業雑誌の判定は、売れてんかどうかだけど。
（原稿の質とか、つまらんとかではなく、雑誌を買ってもらわなくっちゃ、）
売れてんかしら？　所詮、R100/R1150ユーザー&　欲しいなジイサン
の為の雑誌としても、、、先行きは暗い

○ブ＆○んふって、ラブ＆ぴんふでしょ！
BMWBIKESでR1150GSのインプレ書いてる、笹原宗夫さんでしょ！
何でこんなにイタイレスする必要が有るんですか？
インプレの文章からは想像できませんが・・・・
何か辛い事でも在ったんですか？

らぶ＆ぴんふの笹原ってＢＭＷの雑誌の記事でみかけたけど

プロフィールの写真だけでかなりひいてしまったよ…
その後思いきって読んでみたけどページ半分読むまえに読むのやめてしまったさ。

で、その雑誌を買うのやめてしまいました。
ＢＭＷの欠点はあーゆー勘違い君でも受け入れる懐の深さが欠点だと思います。

>>104
>>103の書き込みも昔の書き込み。本人なら反応もあると思うがそれは難しい話だな。

>>105
　ビーマーズ・クラブの書き込みとこのコピペ読んでもあまり違和感は自分には見られない。
　以前からこの調子なんだからネットではそんな「人格」で見た方がいいだろう。

　っていうか、これらのドラッグをイッパツ決めたような突き抜けた一連の書き込み、
オリジナルをどこから引っ張ってきたのかまではわからん。欠点スレにあったのか、
それともビーマーズ・クラブの書き込みにあったのか・・・。
　あとは識者の方よろしく。

ササハラにしてもスズキにしても

ムネオってロクな奴がおらんな…

スズキです

ま、ピンフ氏があのテのレスを付けるのは
顕示欲ってか構って症候群みたいなもんなのかなあ？
すり替えばかりで質問に正面から答えないのは
当然狙ってやってると思うけどあそこまでやるとちょっと…
あのクラブって彼がマスコット的存在だったら怖いね。

pnfはBM乗りのｹﾃｰﾝスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056456224/l50

のほうがよくね？

>110
あそこはあーゆー嗜好の人の集いらしいです。

まぁＢＭＷ海苔はイタイ奴多い罠。









でも、家では嫁にイタイ目に遭わされてるらしいゾ！（W

>>113
イタイに引っ掛けたんですねー　さすがですねー




おもろーないわい

あ、あイタタッ(>_<)、

嫌いなら自分が読まなきゃいいだけのことじゃん。
誰もオマエに読んでくれなんて頼んでねーよ（失笑）

自分の理解を超えたモノを
存在自体認めたくない気持ちは分かるけどね幼児くん。
君の信じる美しく単純な世界を揺るがしちゃってごめんねえ。
ヨノナカ、君と同じ人間ばっかにできれば、
君の狭いオツムも不安にならずに済むのにねえ。

しっかし、こんなにムキになって否定せざるを得ないほど
ミゾオチ捉えちゃったか・・・。
わしにとっては手加減マルダシのお子様ランチだったのだが、
思ったよかレベル低いな（苦笑）

ぴんふって麻雀の平和（ピンフ）のことなの？
ラブ＆ピース→ラブ＆平和→ラブ＆ぴんふ
どんなHNを名乗ろうが個人の自由ですが私だったら恥ずかしいでつ。

スレ違いｽﾏｿ

↑
例のサイトではもっとスゴイHNウジャウジャ

ほんにぃ、ほんにぃ、ドゥビッドバー

>>116
ココのスレはこの発言をコピペするところで終わっているんで、
良かったらその続き書いてくれることをキボンヌ。
「人格者」の影からアカンベェしている香具師にしか見えないけ
れど。ま、「人格者」がそれをよしとしてる（せいぜい窘めている
、相手側は確実に「潰している」）からそれはそれでいいのかな。

ラブ＆ぴんふ っていう奴は
確か試乗もせずにＧＳアドベンを買って、
納車されてからエンジンガードが膝に当たる設計は酷いとかいってるヴァカか？

>>121　そーだよ。
まあシートが高いとか、ハンドル遠くてしっくりこないとか
サイドスタンドに足が届かなくて出せないとか喚いてる椰子なら、もっといっぱいいるけどな

>>122
Ｋ１２ＲＳでものすごいアップハンドルにして、上下に振られて
運転しづらいから欠陥だとかいうてる人もおるな。

改造なんぞそれぞれの自己責任で行えってんだ。

なぜＬＴのトップブリッジまわりを移植しなかったのかと小一時間…

漏れなんかより、ラブ＆ぴんふの方が極悪だ罠。

>>124
サスペンションのピボットというかボールジョイントの位置が変わるから
おなじＫ１２だからといって、ＬＴとＲＳじゃ付かないよ。

>> Ｋ１２ＲＳでものすごいアップハンドル
この人、何に乗っても「運転しづらいから欠陥だ」と言うんだろうな

今現在、某サイトでは、クルザーに50万円のサスをつっこんで
首都高に乗り入れて、違いが判ったとほざいている香具師がいます。
面白いので、覗いてみることをお奨めします。
それも、サスの色云々でメーカーを選択している香具師が
サスの違いが、首都高で、クルーザーで違いが判る香ばしい香具師
バカリがつどっておる様に見える　スバラシイ！

そんなこといってたら、円○とかって香具師は自分のサイトでペンスキー賛美してますな。
自分のWPをMEチューニングしたら格段によくなったが、ペンスキーに試乗したら別物だ
とか・・・・・漏れにはわからないよ(´・ω・`)
漏れが鈍いだけでつか？？？

ペン介がいいなんて椰子は、脳味噌アメリカ〜ンなアホタレだ罠。

>>128
見ました。薬キメてるんじゃないかってぐらい幸せそうでした。(w

>R100GS ◆RCatQRvL1I
フォルナレスでもハメてみないか?

>>129　
貴方様の感覚は正しいと思います。

はぁー　やっと、円◎様のHPの一部を読み下しました。
写真を見る限りは標準体重に近いのになー　ともいながら、、
読み進むうちに、このおっさんは、RTを買って、エアサスを
履いた方が良いとの結論にいたりました。
路面からのフィードバックが足りないので、ブレーキングの
限界がつかみにくいとかでは、無く、ひたすら、快適であることを
望んでいる様に見受けられ、、、、気絶。
HPの中は感覚の話だけだし、SAGとかの話は一切ないし、、、

ううーん　香ばしい。　自分もBMWには乗ってますが、
まっ、いいか

サス買うんだったら、OHLINS or WP を買って、メンテナンスを
確保してから、体重が劇重/劇軽なら、スプリングを特注した方が
ましと思うが、、　

ビールでも飲も。　

>>131
でしょ、
私もこんなオーダーを受けてみたい。楽勝

どうせハメるなら、×××ハメたい。（W

>>133
製作途中で、50ﾏｿ、て言いだして金貰えるのね。スゲー

bmは乗るより売るほうが（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

>>131〜>>133
ツマらねえヤシどもだな。
リコウぶってても、DQN丸出し！
だってテメエのバイクをテメエの金でどうしようが、勝手だろ？
よくまあその程度で、そんな能書きがいえたものだ。
(w

幸せそうでいいじゃねぇか。客も店も
何に因縁つけてるの?
BMWの欠点の一角を担うDQNは 136　だろ。

ウンチクの馬鹿オヤジってあれだろ
だいたい４０過ぎの欧州憧憬って感じの奴なんだろ
排他的な奴で・・

気持ち悪いＹＯ

>>136
ここは、そういうとこだと思うが、
剥きに成るのは、本人？　あるいは、このSHOPか？　濃いネー。
昔の車検で、新規に強度計算書を作るために、１つ　ぶっ壊した
わけでもなく、どうせバネはアイバッハとかに特注したのだろうし、
Iボルトとか、タンクの単なる機械加工で50万円と恐れ入る。

それに、そんな能書きといえる香具師は焦げ目がついてるぐらい
香ばしい。

猫パブ最近ぜんぜんいってないなー
二元社も全く
あっち関係の法がおもしろかったのになー
で　その人有名なの？あったことは無いが

オマイらヲリの文章をよく嫁！
まあ、その程度の反論しか出来ないヤシに、多くを望むのは無理か…。
エンジョイしてるオヤジが、オマイらに迷惑かけたか？
もう一回言うぞ。
なんで、テメエのバイクをテメエの金でイジることが悪いの？
｜っぺん、脳みそ検査してもらえ！

BMW 海苔は水平が好きなのだ(w

なにをそんなに熱くなってんだか
晒しなんかいつものことじゃん

それに自分のバイクに金使うのがイイとか悪いとかそんな事は話してなくて
無駄金使ってるなーバカじゃねえの？ハハハっていう客観的な感想だろ。

>>143
厨房、まだわからないのか？

ひとつのことしか、考えられないのか？人の事より自分を見直せ。
ってことだ。オマイのやってることもバイク乗らないヤシから見りゃ、同じだぞ。
死んでも直らない、ナントカかな？
だけど、よく考えたらオマイもかわいそうなヤシかもな。
なにか悲しいことがあったら、相談に乗るぞ。オヤスミ〜
(w

>>144
おっ、相談に乗ってくれ

騎士鉄○字賞柏葉付とか言うキチガイが暴れてるんだけど
そいつが一生寝てる方法を教えてくれ（ﾜﾗ

騎士鉄十字賞柏葉付 ◆7kJECO6MAw
てこのオサーン臭い名前の香具師は一体なんなの？

柏葉ﾀﾝもおちつけよな（ｗ
イタイベンベ乗り筆頭になりつつあるぞ。
リプレイス品の是非は本人が納得すればｵｹ。
客観的には無駄とおもわれがちだけど
本人は百も承知だろ。

>>146
人：ハンス・ウルリヒ・ルーデル
ヒコーキ：ユンカース　Ｊｕ８７Ｂ　スツーカ

「宝剣付き黄金柏葉騎士鉄十字賞」と
「黄金柏葉騎士鉄十字賞」と
「柏葉騎士鉄十字賞」と
「騎士鉄十字賞」は、
どれとどれが同じなんだろ？

　因みに（旧？）ドイツ軍の勲章。

>>148
言葉足らず。
スツーカ乗りのルーデル大佐が受賞したということで。

>>146
200機くらい撃墜してんだろ。
豚姫チックに追い抜く度｢よっしゃ撃墜｣とか叫んでるんだろうな。

あ、俺もだ（ｗ

ヲリは、

イ
タ
イ
ベ
ン
ベ
乗
り
筆
頭

今日は良く遊んだ。アリガトネ〜。
>>136から、読み直して。

けっこうミンナ、ピュアなのね。悪い意味じゃなく。

>>151
で、何乗ってんの？？
MuZとかだったら最高なんだけどね。

>>152
結構薄汚れていますが、何か。

>>153
だから、

イ
タ
イ
ベ
ン
ベ
乗
り

傍観者で評論家気取りの微ー魔ー共よ、お前等はイタイんじゃなく、屁タレなだけだ！
自分がイタイ微ー魔ーだと勘違いしてるぞ。馬鹿共め！
もう少しソロででも走り込んで、己を鍛えろ！マスツーリングで同類と馴れ合って、ぬるま湯に浸かってるんじゃーねぇ！
バイクが泣くぞ！

ＢＭＷに限ったことじゃないけど、つるんで走る人って何乗っても
そうなるような気がする。しかもポイントを決めてそこに何時くらいに来てねという風なら
個々の走るペースが入る余地があるんだろうけど、群になって走るからウザいっていうわけじゃないんだけど、
一人っきりでぷらぷら走りたくなるっていう瞬間は彼・彼女達にはないのかなぁって思う。それがそのまま年齢
が加算されて楽なバイクに乗りたい、もう少しカコイイバイクに乗りたいってことになると、数は次第に絞られて
くるからある程度の範囲でその中の有力な選択肢が「ＢＭＷ」なのだろうと思う。
ウンチクヲヤジに声を掛けられたことはないけれど、でも、そういうたくさんで走っていると、一種のその中でしか
通用しない言葉や表現（部外者からみれば得てしてそれはタダの記号だったりするけど）があってもおかしくな
いし、無意識のうちにそれを部外者に披露しているのかもしれない。部外者はいきなり訳の分からないことを
云われたのと同じだから、そりゃ、「はぁ？」状態なのは普通かな。
でも、そのヲヤジもそんな小さなグループでしか大きな顔が出来ないのかも知れないから「は？まぁ、ははは」
なんて適当な愛想笑いしてヲヤジ達の自尊心を満足させるのも人助けになるかも。
基本的にいつも一人で走るからつるんで走るのもいいなと思うこともあるけどやれ日程を決めるだ、誰それが
急にこれなくなった、誰それが道に迷っているらしい、なんてのを考えてみるとちと面倒・・・。
ということでＢＭＷを始めとしたヲヤジ達への多大な同情と少しの羨望だったりする。

眠れなくてつい長文書いてしまった。ｽﾏｿ

>>157
コレはマジレスだから、タテヨミしなくていいぞ。

ヲリもイイオヤヂになって久しいが、特にバイクに乗るときは、少年のココロを忘れないようにしているつもりだ。
実際は、やはりいくばくかは加齢によるココロの曇りやズルさが出ているだろうが。

キミの書いているようなBMオヤヂが多数いるのは事実だ。
そしてヤシらの感覚は、キミの書いているとおりだと思う。

バイクに接するという行為は、人それぞれでいいと思うし、本人が楽しけりゃそれで結構な話しだ。
まあ、他人の迷惑という部分は考慮するべきだろうが、コレばっかりは、法律と本人のモラルにたくすしかないと思う。

ソロで走るのも楽しいし、気の合うヤシとツルむのも楽しい。
タンデムでも楽しいし、通勤すら楽しい。

別にヲリはBMWじゃなくてもいいの。残念ながらそんなにBMに固執は無い。
そのときに自分が置かれている立場で、乗れるバイクがあればそれで十分満足なヤシかもしれない。

なに書いてるか良くわからなくなっちまった。

>>158

なにを書いてるかわかんなくなった？


おまえはいいとしこいてアホだな

>>159
馬鹿のカスの糞尿君は放置にかぎる。

>>159
君の事だよ。屁タレの厨君！逝っていいぞ！

>>161

お前もな


アホはアホにすがるんだな。はははっ

>>158
　自分だけの尺度で見ているからそうでない対象を「？」と反応するのもまあ、よくある話し。
　かくいう自分も今の今まで「つるんで走る」ことに意味を見出していなかったのだから。
　自分の尺度ではバイクというものは移動するためのもの、で、その過程を楽しむということ
（景色を見るでも高速をすっ飛ばすでも峠を攻めるでも、極端なことを云えば乗っているだ
けでも、それは移動のはなし）だとばかり考えていたのだけれど、バイクを媒介したコミュニ
ケートというものがあるのだと。バイクはあくまで手段であって、他にメインとなる目的がある
といえばいいか。「群れる」でも「バイクの話をする」でも「ヒミツ集会」でもいいが（最後は微妙
かも！？）ひとまず部外への迷惑な言動をここでは考えないこととして（これはこれで大きな
問題だが）そういうのもあるのだなあと思い始めている。
　もちろん、その中間というのもあるのだろうが（気の合うヤツら２、３人とのんびりツーリングしてどこ
かへ遊びに行くというのは両方になるだろう）ＢＭＷやハーレー・ダビッドソンなんかはそのちょうどい
い「おもちゃ」なのかもしれない。

　ようやく眠くなってきた。もうおやすみっ（苦笑）

友達居なさそうだなあ…

以内よ！

鯵穐鰯梓渥淫

165 ：７７４ＲＲ ：03/07/04 10:50 ID:pF8NwzX4
ビマズクラブｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

>今晩は。わたなべ@WEB MASTERです。
>
>内容にかかわらず、当サイトでは今後如何なる理由においても、ディーラー、
>販売店、その他の実名を公表したうえでの批判的もしくは好ましくない風評に
>つながると思われる投稿を全て禁止します。
>今後は発見次第削除いたしますのでご了承ください。
>また、伏字・所在地などから特定できる場合も同様の扱いとします。
>
>宜しくお願いします。

てか、漏れ的にはビーマーって呼び方自体が恥ずかしいと思うガナー

166 ：７７４ＲＲ ：03/07/04 12:16 ID:IAbdrPVl
Beemer　英口語

167 ：７７４ＲＲ ：03/07/04 17:33 ID:tHCEHy4w
>>165
マンセーしなければ削除…ファッショだ。

168 ：R100GS ：03/07/04 18:16 ID:DwaBH0bT
最近特に売り上げが落ち込み、ＢＭＷも余裕が無くなって汚！
元元の購買層が団塊あたりに、偏っているので、こう言うやり方しか、知らない。
いづれ、安保の時の様に挫折は、必至！

169 ：キリンレモン ：03/07/04 18:26 ID:a3nA9jdM
すべて　糞　いけてない　ださい

170 ：７７４ＲＲ ：03/07/04 21:22 ID:Rsoj2W52
165
批判厨房右派は、2ｃｈでやれ、ってことよ。

自己保身も大事だしよ、ゆるしてやれよ。


171 ：R100GS ：03/07/04 21:36 ID:Oe5a0RVI
>>169 良い子だから我慢するッス！
大人になればボクも憧れのビーマーになれる日が来るッスよ！

172 ：７７４ＲＲ ：03/07/04 23:28 ID:I6+R8xt9
>>171 つまり永遠に乗れない椰子もいるってことか。

173 ：R100GS ：03/07/04 23:55 ID:3DRPGHp3
>>172
も、漏れ、漏れの事か？も、漏れ、漏れの事か？
も、漏れ、漏れの事か？も、漏れ、漏れの事か？
も、漏れ、漏れの事か？も、漏れ、漏れの事か？
も、漏れ、漏れの事か？も、漏れ、漏れの事か？
も、漏れ、漏れの事か？も、漏れ、漏れの事か？
も、漏れ、漏れの事か？も、漏れ、漏れの事か？

174 ：７７４ＲＲ ：03/07/05 01:26 ID:e2v88nRf
644 ：2vR海苔 ：03/01/07 01:20 ID:Dny5mL8N
>>617
>>N編に恨みを持つ何人かの粘着が、直接本人を攻撃することなく
>>まわりの攻撃しやすい奴を叩くことによる波及効果を狙っているのだ。
N偏執長は直接の攻撃(て言うか指摘)も受けていますよ
乗鞍集会に絡めた環境問題提起の偽善性について
銜え煙草で借り物?バイクを扱っていたことetc…
↓それに対してN偏執長だと思われる逆切れレスもありましたよ
419 ：＞418 ：02/12/30 15:33 ID:xfYWOVyX
こんなところに悪口書いてもお前の生活何も変わらないぞ。
いい加減気づけ。
自分、偶然にN偏執長がプライベートで?職場の方?と話している
場面に遭遇した事が有ります(或る場所で偶然近くの席になった)
数年前ですので記憶も定かではありませんが百年の恋も冷める話し…
まずライクラN本氏の悪口(凄かった…凄くショック)
ご自分の自慢話(俺は運転が上手い、俺の書いた本は凄く売れるetc…)
自分はN本氏とN偏執長が活躍していた時代のライクラ愛読者でしたから
ショックが大きかったです(ry
今はもう憧れも尊敬もありませんし別に軽蔑もしません
pnf氏もN偏執長も攻撃されると逆切れするただの人ですよ(ry

175 ：７７４ＲＲ ：03/07/05 09:27 ID:hsATUG0a
なんだ　欠点は、載ってる香具師連中と、書いてる香具師連中か？
まあ。某N氏同士の不仲は有名だったので、、、Clubmanはどこいくの？
昔のれなかった2V-OHVを神様のごとく崇拝する香具師、
4V-OHVに無線機、ステレオ、ヒーター、雑多な荷物を乗せてタイヤが
持たんとか、バッテリーが上がるとか抜かす香具師、
Ｋで峠をせねる香具師とかなー。多士済々ってとこか。
考え様によってはバリエーションがあって良いか。

176 ：７７４ＲＲ ：03/07/05 16:43 ID:NzAeSmwQ
「バイクサークル、余所から見れば馬鹿だなー」を、
「びーまークラブ、2ch欠点スレから見れば馬鹿だなー」

にしただけでしょ。んなムキになって乗り込んで来られてもナー
自分の楽しい所で楽しんで、文句言うヤツは放っておけるのが大人の対応と思うが・・・

177 ：95 ：03/07/06 00:28 ID:SLCtLqUe
プラグも正常。
イグニッションコイルかインジェクションが怪しいらしいです。

それにしても、バッテリーのあの場所って・・・
低重心もなにもあったもんじゃないと思うのですが。

178 ：95 ：03/07/06 00:35 ID:SLCtLqUe
あう・・・
なんか場違いでし・・・

179 ：７７４ＲＲ ：03/07/06 02:13 ID:XDr/xw4L
>178
同調チェック用のパイプをつなげるめくら蓋のゴムキャップ吹き飛んでない？

180 ：７７４ＲＲ ：03/07/06 02:47 ID:V5nFc+Cm
その程度じゃ普通に走っちゃうよ＞バキューム口
何だろうね＞原因

181 ：95 ：03/07/06 09:13 ID:SLCtLqUe
>179
付いてます。
パイプ類の接続も大丈夫でした。

182 ：R100GS ：03/07/06 15:26 ID:719pqPkk
>>181
打つ手なし！
売るしかない罠

183 ：７７４ＲＲ ：03/07/06 18:47 ID:j/4VR4v7
K75RTの欠点は人気の無い直列シリーズと
云うことに加えて三気筒だということか・・・・
かなり綺麗な走行８マソ�`なやつが３６マソだった・・・
　ABSはマジ糞と元オーナー兼赤男爵の店員が云っていた。買いか？

184 ：R100GS ：03/07/06 19:21 ID:F4ymyX5F
>>183
修理代無限地獄に入りたいなら買いダ！
他のＢＭＷ海苔に虐げられ、罵られ、蔑まれ、悶え喜びたい自虐厨ならば絶対買いダ！


気持ち良い鴨・・・







やぱーりＫ海苔＝変態？

185 ：７７４ＲＲ ：03/07/06 20:10 ID:wxV+wTvq
>>183
＞走行８マソ�`なやつが３６マソ

　ちょっと高いんでないかい？
　中古屋だとそんなもんか？
　赤男爵でちゃんと整備出来るのか？

186 ：７７４ＲＲ ：03/07/06 22:07 ID:A+faiehY
程度よければそんなもんだろ＞３６万
本当に程度がよければな。

187 ：７７４ＲＲ ：03/07/07 00:09 ID:WI1wCDuD
赤男爵で２年前、Ｋ７５Ｃを1.5万キロ、パニアつきを３８マンで買ったが。

188 ：７７４ＲＲ ：03/07/07 00:35 ID:Vt6rWVgG
俺は10年前に75Ｓを27万で買ったが。

189 ：７７４ＲＲ ：03/07/07 00:50 ID:CtS9oDy3
俺は１年前にK100RSを10万で買ったが。

190 ：７７４ＲＲ ：03/07/07 01:21 ID:7u3RPuem
何で新車で買わないの？

191 ：R100GS ：03/07/07 02:08 ID:VyBY/oqe
А、現行車に乗りたい単車無いから。
Б、金が無いから。
В、自虐癖があるから。
Г、好きだから。




の内のどれだ！

192 ：７７４ＲＲ ：03/07/07 03:35 ID:9WzYVBfl
>190
新車買うより、同等の金額で中古を２〜３台買って
とっかえひっかえ乗ってたほうが面白いから。

193 ：R100GS ：03/07/07 03:39 ID:0oLuRKbJ
ま、Ｋの初期型ともなればまともに走れるまでさらに２０万なんてよくある話だが

194 ：７７４ＲＲ ：03/07/07 08:03 ID:popzc37a
今年の御盆休みに旧Ｒ（89年式）で九州ツーリングへ行きます。
いままで日帰りの近場ばかりで泊まり掛けの遠出は始めてです。
旧Ｒならではの持って行くべき予備パーツとかは何でしょか？

欠点スレならではの
「こんなんもっていかなきゃならねーのかよ！」（ツッコミ）
って感じで教えていただけるとありがたいですm(_ _)m

195 ：７７４ＲＲ ：03/07/07 09:46 ID:dF/2PkYm
○スロットルわ嫌ー
○くらっちわ嫌ー

　この辺は現地での部品調達が難しい（時間が掛かる）ので持っていく
べし、だと思う。
でも、一番は　　　　　　　　　　　金。



196 ：７７４ＲＲ ：03/07/07 11:35 ID:f/yCp/j4
>>192
保険はどうするのさ〜？


197 ：R100GS◆RCatQRvL1I 03/07/07 12:26 ID:xCYA5xa7
>>194
そうッスね〜。何泊か、わからないッスけどバイク自体は、出発前にしっかりお店で点検すれば問題無いと、思うッス！
自分はロング行く時は、パンクリペアキット、ガムテープ（布）、針金（1mm以下）2M位、メタルパテ、工具一式、オイルなどは、かならず持って行くッス！

あう・・・
何か、ツリーになっとる。

（その７）の書き込みを移行してきました。１から丸ごと移していますので重複
していたり話が中途になったり見づらいところがあったり等々はご了承くださ
いませ。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

1 名前：えむ ◆IF6M8SXiic 投稿日：03/07/07 21:15 ID:TYMR0W8R
　えーと、欠点スレその７です。
　BMWバイクについて、色々な方面からお話くださいませ。
　オーナーの方、そうであった方はは見舞われたトラブルや他のバイクとの比較を
中心に、そうでない方はBMWバイクへのイメージや試乗されたときの他車との違い
など、お話下さいませ。

　ところで、誤ってその６ログを削除してしまったことから、直近のBMW関連スレッド
のアドレス、どなたかお教え下さいませ。m(_ _)m




2 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/07/07 21:29 ID:J2rliPlf
しるか



ボ毛

3 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/07/07 21:53 ID:im0/QZPw
前スレ　http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056730312/l50

BMWの欠点を教えろ。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035411704/
BMWの欠点を教えろ。（その２）
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10377/1037722088.html
ＢＭＷの欠点を教えろ。（その３）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043334618/
BMWの欠点を教えろ。（その４）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1049641460
BMWの欠点を教えろ。（その５）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053520802/

4 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/07/07 21:54 ID:im0/QZPw
【 BMW 】大きなノッポの古バイク【ベンベ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021537832
【 BMW 】大きなノッポの古バイク　ＩＩ【ベンベ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026832804
【 BMW 】大きなノッポの古バイク　III【ベンベ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032677650/
【 BMW 】大きなノッポの古バイク　IV【ベンベ】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10387/1038780690.html
【 BMW 】大きなノッポの古バイク　Ｖ【ベンベ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040345984/
【 BMW 】大きなノッポの古バイク VI【ベンベ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1049809612
【 BMW 】大きなノッポの古バイク VII【ベンベ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508524
【 BMW 】大きなノッポの古バイク VII【ベンベ】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508524/l50

【ウザイ】BMW海苔ってなんでこうなの！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056456224/

5 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/07/07 21:56 ID:im0/QZPw
遅レスだが、１さん乙



6 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/07/07 21:56 ID:VQc9+zlx
3? ﾁｮｲ古めのは駄目？



7 名前：えむ ◆IF6M8SXiic 投稿日：03/07/07 22:05 ID:TYMR0W8R
>>5
　アドレス有り難うございます。・・・ちゃんと記録しました。もう「ちっ、またログ
詰まりかい！再取得しよう」で削除しません。

>>6
　新旧は関係ないです。もしかしたらＲ６９Ｓが気に入ったけどどんなトラブル
があるんだろうとか、実際に乗っている人の声が聞きたいとお考えの方がいら
っしゃるかもしれませんし。まずはお話し（書き込み）下さいませ。

8 名前：R100GS 投稿日：03/07/07 23:26 ID:uzf3n/0I
>>ALL
まだやってんのか？
もう、ね・ん・ち・ゃ・く♪！！ね。
はよ逝けや、ごるぁぁ〜！



9 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/07/08 19:10 ID:weXW3SDG
どうなってんだバイク板！



10 名前：R100GS 投稿日：03/07/09 02:15 ID:fws6+Ww6
ダブリスレだぞ！



11 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/07/09 02:23 ID:2NHGGqvq



欠点：激烈に高い価格。終了

しかし股舐めもバカだねー
今回の件は、共同の責任運営体制に以降して負担を軽くしつつ
発展できるいい機会だったのにな

生きる動機が１に安全、２に保身、３に安全、４に保身の小役人メンタリティでは
チャンスが認識できないのもしょうがないね
自分で感じてる問題すら明らかにしないし。
自分じゃ毅然とした態度とか思って悦にいってるんだろうが

こういうﾔｼらは人のやりたいことを邪魔するから立ちが悪いんだよ
こういうのばっかり増えるから、日本も衰退する罠

仮にもビー間だから、皆さんそこそこのポジションにいらっしゃると推測してのレスでつ（ｗ

>>181
それなりの同好の士が集う場所

>このサイトに訴訟沙汰などの実害を与えるような、特定のディーラーや
>パーツメーカーを名指しした一方的な批判は避けているつもりです。
昔「コーリンで売っているルーフのヘルメットはパチモンだ」とほざいて
いた椰子が大人になったもんだと(ry

まあ、タダでマフラーもらったりすれば悪いことは書けない罠(ｗ

>>183
おたくの会社、凄いロックを発売したねぇ〜
値段は、○○○の倍以上だけど売れるの？

大丈夫ですよ〜。
例のサイトに仕込んでおきましたから・・・

仕込んだ？

やらせですよ、やらせ。
○○○を工場に持ち込んで切断してもらって
「盗難されますた」って、写真付きでやれば、、、ね。
びーまーなんて、スグ刷り込まれちゃうから、チョロイ、チョロイ。
それから、彼に１本渡しておきましたよ、勿論タダで。
そのかわり、「例のサイトで紹介してね。」って。
効果絶大ですよ。
ほとんど宣伝費かかってないし・・・

そんな事してバレたら、まずいんじゃないの？

それは大丈夫ですよ。バレても誰も書き込めやしない。
万が一、書き込まれても、誹謗だ！中傷だ！訴訟だ！ってやれば
すぐ削除してくれる。。お蔭で・・・うっひっひ

あんたも悪よのぉ〜。

>>184

今回の告知は股舐めの「漏れにもなんかクレクレ！」サインなのかな？(ｗ
誰かさんみたいに上手に宣伝しないとダメだよ＞股舐め素股

>>185
股舐めって何の隠語？

('A` ;) 　　　ﾊｧﾊｧ
/(ﾍ ωヾ('∀` ;)>.)Ｌ

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( `A') ┌　　　　　　　　('A`;)丿　ﾉﾜｰ
/(ﾍ .☆━━━━━━∴ﾉ ）　

何万キロくらいでくらっちいっちゃいます？

早ければ2000キロ

>>192
下手糞なボクチンは・・・・
だろ〜が！
ゴルァーァ！！

クラッチ＞
実際問題、距離に比例するものではないのよ・・・・
トップギア入れっぱなしでハイウエイ走る場合から、林道走ったり、市街で発進繰り返し
半クラって言っても、実際摩擦板がどんな擦れかたしてるか個人差大き過ぎ

最短コース↓
段差を上がろうと半クラで回転アゲたら、何をどうしくじったか
-----------半クラのままレッドゾーン手前あたりまで回転あげちまったらしいのよ-----------
唸るエンジン音と共に異臭を放ち、瞬時にしてクラッチパァ〜。
開けたらプレートバラバラでした。(藁

某板で、「８０年以降は、磨耗しません」
て言い切ってた定連がいたな・・・

>>194
そりゃ、クラッチだもの、個人差はあるでしょうね
しかし、191さんは、一般論を言ってるんじゃないのか？
そこそこ街乗りして、週末にツーリングとかさ

あたしの場合は、現在6万キロだけど、まだすべってないよ

ライニングが磨耗して減るよりは、
ギアケースやクランクケースのオイルシール破損でオイルが付着してしまって
すべる事の方が多い気がする。
　一度、マディー系のエンデューロごっこで沼に填まった時臭いくらいに
焼いちゃった事あったけど、冷ましたら意外と平気だった。

まあ、漏れは面倒だから毎回エンジン下ろした時は交換しちゃうけど。

>>そこそこ街乗りして、週末にツーリングとかさ
自分が基準のイタイbm糊ﾊｹｰﾝ
これが一般?　そりゃそんな人もいるだろうけど。
休日ツーリングのみとか、毎日通勤は一般ではないと。(藁

>>198
ゴチャゴチャ五月蝿だなー。
お前に合わせてカキコしちゃるとー・・・






コノ糞ガキ！脳味噌クサッとんかい！とっとと逝ね！ブゥオケェー！

スレタイに合った展開だな。(w

ビーマーって、本当に釣られやすいのね。

>>201
ボクサー海苔は、これからの季節、香ばしくローストされてるからな！

香ばしくローストされてると釣られやすいんだー
へー　そーなんだー

なんで？

>>203
えっ、知ーらーんーのー？
ふーん！
へーぇーほーぉー




　

　

＞＞２０４
へ〜〜〜〜〜
ボクサー海苔が全てローストされてると思ってんだ

ふ〜〜ん　へ〜〜え

Ｋ乗りはハードボイルドってことで。水冷だし。

ゆで卵かよ！

OK。>>198-207よ、いいこと教えてやるから少し大人しくしてくれ。
旨いゆで卵の作り方だ。

まず、生卵を用意する。
普通は鮮度が良い程良いのだが、この調理法では古い卵でも旨くなるのであまり気にしなくて良い。
次に電子レンジに生卵を入れる。この時注意して欲しいのは
●皿を使わず、直にターンテーブルの上に置く。
●ラップ等で包まず裸のまま入れる。
●卵は１個より３〜４個置いたほうが旨くなる。

あとは、電子レンジを回して3分程チンするだけだ。(500W時)
実際に茹でてないので厳密には茹で卵とは言えないが、そこはご愛嬌。
今までの卵料理とは段違いの旨さ、ふわふわ感なので是非試してくれ。
因みに食すときは酢醤油をお勧めする。

>>208
厨房以下　（ｗ


もう少しまともなネタ振りしろ（笑い！

ネタ　かよっ！

>>208
どれくらいの時間これやったら卵が破裂するんだろう？

>>211
やって味噌。
そう言えばマフラーに針金で空き缶縛って、ゆで卵作りながら走ってた香具師いたな。

>>212
　排気ガス対策していそうだけど、でもなんかクサそう・・・。
　因みに電子レンジも買えない非・貧マーなので出来ないのら。
　近くのスーパーでそれやったら出入り禁止だろうなぁ。

　天気も悪いし、給料使い切っているから今週末は偽装ヒッキー（ｗ

>>208はコピペね。

コンビニでバイトしていたとき、レンジに色んなモン突っ込まれた経験あるけど
卵はなかったな。

色んなって例えばどんな？

遺体・・・かな。

それは、痛い・・・話だ。

オ、おやぢギャグだ！

オヤヂがゆーな！

>>203
バックステップ入れれば全然オケーよ。
水冷4発よりも全然熱くない。

自分、２バルブ二祈祷なんすけども
やっぱあのプラグキャップって雨に弱いってホント？

まだ豪雨の中って走ったことないもんで
自分じゃ未確認なんす。

BMW乗りの欠点を教えて！

ﾊﾞｲｸは、非常にｲｲ!と思う。
欲しい・・・

>>221
雨中走行は、随分やったが無問題
>>222
過去ログ嫁！

動研のエンジンガード装着している人います？

１１５０RTについて聞いたいのですが、フルフェイス二個は収納できるんですか？
当方ジェット愛用者なのでジェットが入れば文句はありません。

RTは知りませんが、LTの純正パニア＆トップケースにSHOEIのジェット入れてます。

>>225
大丈夫！楽勝！

LTはでかすぎませんか？
ボディ同色パニアはセンスあるけど。
RTのパニアは小ぶりなような気がするけどフルフェが入るのか

↑大丈夫！左右に余裕ではいる！

>>221
大雨だからって漏電の問題は無い。
経年劣化は避けられません。

↑ぎりぎり入るの間違いだろ。
ちょっと蓋を歪めれば。

歪めなくても、大丈夫！





馬の様なでかい顔、でかいメットでなければな！

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

旅先でダイオードボード逝った人ってどのくらいいます？

剣山スーパー林道のど真ん中でダイオード逝きましたが、なにか？

当然、予備も持っていたのですよね。

別に持って行かなかったですが、なにか？

ッス　は卒業したか

↑馬鹿かお前は？↑

純正の電源ソケットって、普通のシガーライターの径とどれくらい違うの？

>>241
ふたまわりくらい
ちなみにあれも汎用なのでそこらで変換ソケット買えるよー
たぶん

>>242
そこらで、といってもディーラーの他は、電熱ベストネット販売してる
位しか入手する先ナインでないの？純正というかウィダーソケット。

>>241
bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030717182537.jpg

これでソケット内径を察するよろし

純正の電源ソケットの変換ソケットって、そんなに出回っているものなの？

ヘラープラグならヤフオクによく出品されてる。
たしかフラットでも売ってたな。

環７と京浜１号交差付近で何度か見かけるのだが
しきりに後ろのバイクを気にしながら走っている
ヘンなBMW乗りが居る。
スピードを妙に下げるんだなこれが。

俺はキモさを感ずるので絶対に追い越さない。

>>245
ネット通販とかあります

第一京浜といえば、浜松町のあたりでRTのバイク便を
見ました。耐久性いいとかいうBMWだけど、バイク便
みたいな使い方はどうなのかな。

>>249
1150の方のRTね。

>>249
いいんでない？
なにか問題でも？

K100RS（青/白）のバイク便もみまちた。
Ｋなら持つと思われ、Ｒはどうなんだろ。

僕の90年式R100RSはまだ走行１万キロ程度なのですが
エンジンオイルが異常に早く減ってるようです。

１０００キロ走るとレベルゲージのMAXからminiまで減ります。
併走する友人は「えらく白煙あげてるね」といいます。

これってあたり前？

>253
オイル下がりと思われ、ヘッドのガイドとかのOHのコースでは、
ちなみに異常です。
ちなみにもうヘッドはオイルまみれの炭がついていると思われ
-->このままで高速長時間走行するとデトネーションするのかなー？

>>253
減りすぎ。
1km　で 1mlとか言う椰子がいるけど、
これはブレーキパッドやタイヤ摩耗の交換限界値みたいなもの、
パッドやタイヤみたいに短期で変化するものではないので、
限界値にきているかどうか分かりにくいだけ。

r100xxなら10ﾏｿkm走ってても、まともなエンジンなら　交換までの5000kmで　max-minぐらいしか減らない
潤滑が追いつかないような急加速でも繰り返してたのでは?

＞「えらく白煙あげてるね」
よい友人をおもちです。お言葉を謙虚に受け止めましょう

1000キロ1Lまでは仕様らしいが・・・

>>256
２ストやないんだから、
BMWといえども、４ストなんだから、白い煙は吐きません。
正常ならば、、

でも、そもそもステムシールがないエンジンだし。
2バルブRのオイル減りは持病みたいなもんだなあ。
正しいビーマー(Wは、
「オイル消費が激しいのは、バルブガイドにオイルを多くまわしてそこで
燃焼させる事により耐久性を高めているためだ」と言います。

ってか、このネタ何回目？

つか、オイルによっても変わるよね。
トヨタ純正は白煙噴いたし継ぎ足した。カストロールの安いのも減った。
ホンダ純正(四ツ輪用・二輪用共に)は全然なし。日産も減らなかった様な気が。

>>トヨタ純正
>>カストロールの安いの

粘度がまたーく合ってない可能性に100万ルピー

シリンダーにニジカルメッキされてる、86年以降の2Vボクサーは、正常ならオイルほとんど減らないのが普通ッス！
それ以前の2Vだと、1000KMで500ccほど減るそうッス！
自分のGSも、ほとんど減らないッス！

↑( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

っちか、粘度違うんでない？　今のトヨタ純正に20W-50/15W-50/20W-60
とかないでしょう。　他の知らんけど、カウトロも20W-XXなんて
あるのかな？　空冷ビックボアに10W-xxとか入れたら、そら、
油膜も切れて、リングからオイル上がりして減るッショ。

>>261
>>262　　 (；・∀・) ﾋｴ---

っぬか　ニジカルもヘッドのステムシールが無いから減るヨーン。
2V-OHVのお約束、白煙は出ないけどね。
Ｋ内燃機関（ほんとはどこでも良いけど）で、ステムシールをつけたり
すると減らない。　機械の構造を誤解してる、、
ニジカルだから良いのは別だシ
っと　マジレス。　

>>261
あのさ、はじめてベンベに乗ってるのでしょう君は。
どうしてよく知りもしないで、言い切っちゃう訳なのさ？

慣らし・アタリが付くまでは、最終年式の2Vでもかなり減る。
君の乗っているのは結果的にそうなってるだけだよ。

そうッスかー！永く乗ってる人や、全国のディーラーなんかで情報収集し、言ってるんッスけど・・・
勉強不足で申し訳無いッス！

５Ｗ−５０オイルもＮＧ？

固さ以外に、分子の大きさも関係あるとかいう奴いるッスね！
ホンダ四輪用て上が50のもあるッスか！？
近所のS9まだ高いから興味しんしんッス！

マニュアルでは、SJ 20W-50が推奨されているはず、、、
（2V-OHVの販売当時には、SL規格は無いので）

SL 20W-50/SL 20W-60/SL15W-50 あたりがお奨め。
20W-50とかは、40℃〜100℃での最小動粘度なので、
しかも出荷時、劣化が無い状態の値。
クリアランスの大きい空冷・ビッグボアのエンジンで
5W-50 を使用した場合には、気密性を確保できなくて、
オイルリングからのオイル上がりとかが発生する可能性大。
上は、温度が上がった場合（130℃とか）の
粘度の確保が必要。5W-50のオイルのポリマーとかの
耐用時間・距離を考えると、あんまし、広いのは信用
しない方が良いとおもわれ、、、

なお、SLはすべて、化学合成油だったと思われ、、、

ここあたりが、やさしくウンチクを説明している。
http://member.nifty.ne.jp/Rdan/kenkyuu/kenkyuu.htm

自動車用は水冷なので、xxW-30、xxW-40までぐらいで、
xxW-50は無いと思われ、燃費を稼ぐ為とか、水冷で、
油温の管理がしっかりしているとかで、、
車用では、20W-60で、BP Classic があるくらい。
HONDAの20-W50はデスカウント店では、昔のULTRAと
あんまし変わらん価格で出てるヨン。
（わたいは好きくないけど、、）

交換したら、30分ぐらいは、走って、水分を飛ばしませう。

うっ、寝よ。

>> 267
別にあやまらなくていいよ。
過去に違うハンドルで大口叩いてる糞野郎なのはバレてんだから。(W

　　　 ／￣￣￣￣ヽ
　　／　　／￣＼　　ヽ
　/　　 /　 ＼　　ヽ､､､ヽ
　|　　/　　（・）　　 （・）| |
　|　　|　　　　　　つ　　| |
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　|　　|　　　 ＼＿_/　 | .| ＜　いじめ反対なんだから！
　ゝ‐ｲ＼.　　 ･　　　／ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　　￣￣￣￣＼

またログがとんでるな。

今日みたいな天気の悪い日も「最強バイク」とかなんとか云ってビーマーは走っていたのだろうか。

エンジンオイル添加剤で、ベンベに最適なものってあります？

ゾイル、モリブデン
片っ端から入れてみよ。

>>275
マイクロロン（だっけ？）入れている香具師を知っている。
そいつの乗っているのは前のロードスターかなにかで、走行距離は３万キロちょっとだったかな。
「本当は５万キロ過ぎたあたりでいいらしいんだけど・・・」よいエンジンの調子を保つためだとかで
そいつの周りの「ビーマー」は結構入れているらしい。
・・・劇的に変化したという話も聞くけどエンジンオイルそのものを入れ替えたからってのがあるの
では？と効果がハッキリしないところで「？」と思っていたりして。

R−２Vで、マイクロロン使ったけど、
５万ｋｍで、バルブガイドがいかれたので、エンジンの効果は？
でも、ミッションには○　　
それまで、４速でガサガサしてた振動が、きれいになくなった
R-４Vでも入れて、今、５８０００ｋｍだけど効果は？？？？

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

GRP入れてる人居ないですかね？
つぎのバイクには入れてみようと思ってるんですが
そろそろ2004モデルの情報出るかもしれないから買い控え中。

>>274
チェーンのメンテに気を配らなくてもいいという点ではのりっぱなし最強だと思うが。
…べつにスクーターでもいいかw

欠点か・・嫉まれることかな。僻み根性の奴等がうるさくて　ヽ(´ｰ`)ﾉ

>>279
誤爆か？

動研のＲ用シリンダーガードってどよ

移動したのか。「倉庫に落ちた」メッセージでちとビビリモードですた。

このスレ見てるやからは、BMW欲しいのかな？

>>285
欲しい香具師はビマクラ逝くと思われ。

>>282
そういう事言うから・・・

BMWをうらやましがる香具師なんて極少数だと思うぞ。

やせがまんは良くないッス！

ッス

おまえの仲間にはなりたくない

やっと、明後日、ロックスター８０ｔｈエディションの納車です

>290
おめで
エンジンかけるときはアクセル開けるなよ。
トルクリアクションでバイクが倒れるからな。
立派なビーマー目指してガンガレ

>>291
あの、１１００Ｓ所有なので、そんなこと知ってますが。。。

すでに立派なﾋﾞｰﾏｰらしい

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　　　　

291 名前：７７４ＲＲ ：03/07/25 01:25 ID:s8UvhXN5
>290
おめで
エンジンかけるときはアクセル開けるなよ。
トルクリアクションでバイクが倒れるからな。
立派なビーマー目指してガンガレ


292 名前：７７４ＲＲ ：03/07/25 01:35 ID:cfabQlR9
>>291
あの、１１００Ｓ所有なので、そんなこと知ってますが。。。

「おめでとう」って言ってくれてる人に対して「そんな事知ってる」
か・・・いくらﾊﾞｲｸが良くてもｵｰﾅｰがこれじゃぁ先が知れてるな。

倒れるほどのリアクションってなに？
つーか、4vのことはよくしらんけどさぁ、倒れるほどにアクセルばか開けにしてるのかい？(ry

>300
(ry　の使い方間違えてねーか？

まあ所詮…('A`)

まぁﾛｸｽﾀ買うくらいの厨房なので所詮・・・
>>291よ、気を悪くしなさんな

>>303
煽りじゃなくマジ分からないんだけど、ロクスタだとなんで厨房？

test

買うか？ふつー。。。ﾛｸｽﾀなんか

んー、俺はアリだと思う。

俺はロックスターより普通のがいいと思うぞ。
まじで。
特にポジションが変。

test

お店か輸入元関係者で不人気車買い取ってるんだろ。
クルーザーも持ってそう。

↑お店？育ちが良いみたいね。

　　　　　　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

趣味は人それぞれだと思うが。。。
買えない人のやっかみは、もう勘弁よ

>>290 是非インプレをｷﾎﾞﾝﾇ

なーにか、最近このスレ低レベルなんだけど。
オツムのレベルも低い香具師ばっか！
本当にＢＭＷ乗りか？

バイク海苔なんてそんなもんだ

ＢＭ糊がレベル他界と思ってるほうが気も居

>>316
いい事言った

オヤジ臭

>>290
ハイシートでしょ？日本人には高いと思うが

欠点かあ、

高いこと、
羨ましすぎる事、
弟が買った事!
自分で買えない事、惚れ惚れするほどの乗り心地なこと。

素晴らしいバイクでした。

もう、出尽くしたか？スレタイ変えれば？

なんか、大きな欠点の一つ「乗っている人間」が専門で立っているからある意味欠点の半分（以上）はそこで
網羅されていたりして。そりゃこっちはﾏﾀｰﾘする罠。

スーパーハイシートをつけてる人いますか？

↑三角木馬・・？










マゾ？

つまんね〜↑

スーパーハイシートってｂｍのどの車種のものがでているの？現行モデルとその一つ前くらい？

ここのサイト、女子中学生のつるつるオマ○コが丸見えです。
↓
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/

嬉しいけどモロ見えはいいのか？(*´д`*)ハァハァ
海外のサイトだからいいのか…

あーあ、ドット混むでプロに喧嘩撃ってる香具師登場！(爆
それも「思います、思う」連発のくせして！！

>>328
ドット混むってどこ？
価格ドットコムしか・・・しらないっす。

ＢＭＷのバイクに乗っている人種はロリコン、児童買春、アニオタが多いです。近所にＢＭＷ海苔が居たら気を付けましょう！

おやぁ？お約束の放置ですかぁ？
ならば好きに荒らしましょう。

ネット上のビーマーは、ほとんどがディーラー関係！
近年急激な売り上げダウンにネット上のBMW批判に必死に対抗、終には言論統制まで行なう始末！
馬鹿なユーザーは自らの間抜けさを認めず、悪徳ディーラーの口車に乗せられ、それを助長。
裏に隠れ策を労す、卑怯で姑息な生き物ビーマー！
滅び行く人種ビーマー、早く逝けや！

106 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/07/29 18:48 ID:rRYfyId/
↑ヒッキーなヒマ人だな。ゴクローさん（W

82 ：伊達邦彦 ◆3F1UTFB.iE ：03/07/29 20:13 ID:rRYfyId/
おやぁ？お約束の放置ですかぁ？
ならば好きに荒らしましょう。

他スレでは同一人物だと判明した訳だが、なんでそんなに必死なの？

>>332
r100gs叩きのネタかと思ったけど検索してみたら…
今までは叩かれてて可哀想な人だなと思ってた程度だけど
こりゃ確かにな…やっぱ可哀想な人だな。
こういう人種に目をつけられたBMWも可哀想だな。

あとは捨て台詞吐いて消えるか
開き直って居座って荒し続けるかのどちらかか。

まあぱったり荒し行為が止まったわけだが…

BMWにミクニTMRは付くのでしょうか？教えて下さい。

BMWバイク海苔は、ｱﾆｵﾀ、ﾛﾘｺﾝが多く自ら自慰に更ける傍ら、それを商売とし、高価なバイクを購入しています。世の親は気をつけよう！

これが欠点！

ＢＭＷのバイクに乗っている人種はロリコン、児童買春、アニオタが多いです。近所にＢＭＷ海苔が居たら気を付けましょう！

これも欠点！

>>335
Rに付けている人は結構居るみたい。
ちなみに漏れはR100にTM付けてるけど、正直加速ポンプがほしぃ。

恥ずかしくないですか？
御自分に誇りを持てますか？
今やっていることを包み隠さず御家族に話せますか？

>>338
楽しんでます！

BMWバイク海苔は、ｱﾆｵﾀ、ﾛﾘｺﾝが多く自ら自慰に更ける傍ら、それを商売とし、高価なバイクを購入しています。世の親は気をつけよう！

一つだけ教えて下さい。
あのツーレポは本物だったのですか？

純正でしたか・・

ＢＭＷのバイクに乗っている人種はロリコン、児童買春、アニオタが多いです。近所にＢＭＷ海苔が居たら気を付けましょう！

>あのツーレポは本物だったのですか？
それは俺も知りたい。

今はパニクってなんも考えられんかもしれんが、それだけは答えてちょ。

本物ッスよ！

を！ロリコン、児童買春、アニオタが登場！

分かりました、ありがとうございます。
毎日、仕事の合間に読むのを楽しみにしていました。
とても良いツーレポでしたよ。

ﾊｧ、ｿｳﾃﾞｽﾅ('A`)ﾊｲﾊｲ

>>339
マジで解説キボンヌ。幼稚園児にも分かるように懇切丁寧におながいします。
（本人でもそれ以外でも可）

「自ら自慰に更ける」・・・「自慰行為に耽る」ってことだと思うのだよな。
（自慰そのものに「自ら」の意味が含まれているだろうし）
「傍ら」・・・その一方で？
「それを商売とし」・・・「それ」ってどこを指すの？バイクに乗ること？アニオタ、ロリコンを
していること？それとも自慰行為？
「高価なバイクを購入」・・・文章の前との繋がりが見えませんが・・・。

取り敢えず、
アニオタ・ロリコンでそれをみては「萌え」ている。
で、アニメやロリータに関することを商売にしている。
その商売でもうけた金で高価なバイクを買っている。
それがＢＭＷバイク海苔の多数です。
ってこと？

　じゃ、気を付けるのは親じゃなくて年齢関係ないのでは？
　それともアニオタ・ロリコン→商売で、幼年売春を生業としているって言いたいのかな？
　確かにその場合は気を付ける必要はあるのだろうが、ユーザー全体からみて多数かな？

>>342

あ、これがあったからやっぱり売春なのかな。
でもこれだけだったらＢＭＷ海苔じゃなくて売春業者に対して「世の親は気を付けよう」
じゃないの？それとも「うわービーマーだ！きたねぇ！あっち逝け」って程度？

因みに自分はアニオタ・ロリコンじゃないです。何故ってＢＭＷ海苔じゃないから。（笑い）

そいや伊達さんはＢＭＷ海苔ではないの？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056456224/622-623

俺がどうしたって？

>>332
昨日、変なのが暴れてるなと静観してたけど
まさか、例の「ッス」GS君本人だったとは ┐('〜`；)┌


>106 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/07/29 18:48 ID:rRYfyId/
>↑ヒッキーなヒマ人だな。ゴクローさん（W
>
>82 ：伊達邦彦 ◆3F1UTFB.iE ：03/07/29 20:13 ID:rRYfyId/
>おやぁ？お約束の放置ですかぁ？
>ならば好きに荒らしましょう。
>
>他スレでは同一人物だと判明した訳だが、なんでそんなに必死なの？


ID（rRYfyId/）が、一緒なので確かに同一人物だな。
毎々IDが変わる携帯君なので、串でも無いしな。

ちょっとでも同情した俺もバカだった…

ほっしゅ！

見事に書き込みがとまっているぞ。ご近所も。よっぽどショックだったかな？
携帯からだとＩＤが書き込みごとに違うらしいってのは知ってたけど、偶然でなければ
ご本人はＰＣも持っているということになるかも？

それにしても始めは一生懸命色々書いていたのを見ていたけれど、荒らしもするよう
になっていったのは何か訳があったのだろうかとふと思ってしまう。

同一ＩＤまたあったぞな。



>76 名前：R100GS ◆RCatQRvL1I 投稿日：03/07/29 18:58 ID:+BmXbhob
>>>75
>粘着ッスねー！
>他のスレに放置依頼ッスか？
>よほど鳩尾に入ったんすかねー（W
>悪かったッスねー。
>
>
>
>
>
>
>
で>も常駐するけど・・・ッス！
>
>80 名前：伊達邦彦 ◆3F1UTFB.iE 投稿日：03/07/29 19:27 ID:+BmXbhob
>>>77
>お前サンの期待に答えて荒らしにきたよ〜ん（爆
>ビーマーは本当に村根性丸出し！
>単車乗りに馬鹿にされないように、必死にお勉強ですか？
>カス共だなぁ。
>

>>353,354
やっとカスがいなくなったんだ。ほっとけ。

教えてくんですいません。

F650GSの壊れやすいところって何でしょう？
ツーリングと町乗りで使いたいんですけど…
ダートはフラットな林道くらいで使用するくらい何ですが。

オイルポンプ？

>>356

F650GSに限らないけど電装系弱いよなあ。
メーターランプの明るさで電圧を憶測できます。
どこかの書き込みにもあったけど、初期不良で燃料噴射
センサーがいかれてストールする事があったりする。
バックミラーが緩くて時々、風圧に負ける事があった。
（交換してもらった）
でも、大きな目で見ると頑丈な方と思う。

>>337
遅くなってしまったけど、TMじゃ物足りないって理由を知りたい
煽りでなくて
あと、TM　セッティングどうなってますか
やっぱ下がでないんでつか？

>>356
中古で初期型を購入しなければ大丈夫ですよ。
現行型なら初期トラブルも出尽くしたことだし
簡単には壊れないでしょう。（何てったって構造が単純だからね。）

単気筒で６５０ｃｃ・・・。

ＳＲ５００みたいなものか？

そういう期待を裏切られた香具師多いらしい

ﾏﾀｰﾘ走るバイクじゃないの？

オークションでF650買いました。
30万ちょっとでした。
明日取りにいきます。
足が届くか心配です。
私は171ですが大丈夫ですか？

北朝鮮による拉致事件について、
文部科学省が、学校教育で取り上げる方針。
今、この問題を教育現場で積極的に取り上げることに
賛成ですか？反対ですか？
http://www.tbs.co.jp/ac/bt/index.htm

これが在日朝鮮人の正体です。

↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓


賛成する人は日本のかつての戦争犯罪を知っているのですか？
日本軍がいやがる朝鮮人女性を拉致して従軍慰安婦と言う名の性奴隷にしたことを知らないのでしょうか？
日本には子ども達に日本の負の歴史を教える義務があります。
その義務も果たさないのに共和国を非難するのは異常としか言い様がありません。

>357
げっ、よくみたらF650ってドライサンプ？
今気づきました。なんだかなぁ。レーシングスペックってことでつか？
>357>360
そうなんですよねぇ。電装系って突然逝かれてしまいそうだから怖いですよねぇ。
エンジンは回転まわさなきゃもってくれそうな気がしますけど、
電装系は優しく扱おうにも扱えないですからねぇ。
あと、振動でコロコロねじが抜けるのも勘弁。見つけるのが大変。
がんばって新車をねらうつもりです。
お金が貯まるまで、試乗でもしてガマン（汁）

ありがとでつ。

>364
おめ。
先にタンノーしててください(＾_^)／
そのうち逝きます。
XF650買うかもしれないけど。
（高いよ、F650…）

（＾＾）

Ｆ650は新車でも安いね

つまらないことだけど、
Ｆ６５０とＦ６５０ＧＳ／ＧＤは別物です。
Ｆ６５０は新車じゃ買えないし・・・

>>361
>ＳＲ５００みたいなものか？
全然違うよ。滑らかに高回転です。

>>369
そういやそうだ、GSの方しか頭になかった…

>>364
GSの方だったら170あれば足付は余裕ですが
初代機のほうはのったことないんでわかりませんです

>>370
下はスカスカってことか。















いや、ＳＲは全域でスカスカだろうが。
全域でスカスカってことは素性でそれってことか。

ここのサイト、
美人看護婦さんのオマンコがモロ見えなんだけど…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/omanko_marumie/

(*´Д`*)ハァハァ…
形のイイおっぱいにも興奮しちゃう…

うんこ

ロックスター集団、と言っても、３台だけど、今日、東名の御殿場あたりで見かけた。
あれが集団になるとちょっと怖い

つまらん話をマルチすんな。

マルチというより報告
これをネタに欠点カキコしてください

F650の両サイドに付いている
純正バニアケースが欲しいのですが、
誰か売っていただけませんか？
オークションに落ちてないんですよ･･･
新品だといくらぐらいするんでしょうか？
親切な方教えてください。

すみません。「付いている」ではなく「付けられる」の
間違いです。

…ケッテンスレで？

>>378
http://www.doken-int.co.jp/dokenshop/f/index.html
値段は知らん。高かろうことは容易に想像できるが、、、

>>381
標準のもある様ですネ。でも取り付けフックがついていなくて
後付けするなら、KURAUSER.GIVI,HEPCO&AKKER,SHAD のどれでも
金額は大差ない様な、フック＋ケースを新品で購入するなら、、

>>378
いまヤフオクに出てるよ
F650GS システムケース（左右セット）　
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b40957323

>>378
>>381 はGSなのかな？他のだったら合わないよ。
「バニア」ってのは釣り？マジボケ？

レス番が違った。>>383 と >>378 だ。

F650GSのだったら新品はコレくらいの値段
ttp://www.euronetbike.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=f65a

囲唖亜亜偉唖

R100RSに二種類あるって最近知ったのですが、中古を買うとして
日本サスにすべきか、距離が少ない高年式車かどうでしょう。
中古車としてのそれぞれの利点欠点教えて。

>>378
ディーラーで買いなさい。
システムケース純正左右で７００００円
ケースホルダー１２０００円
ロック６０００円
消費税＋取り付け工賃
海外通販は最近のユーロ高でウマミがない。
そして、何の補償もない。
ディーラーで買えば、ほんの少し高くついても何かと面倒見てもらえる。
コケてケースを壊しちゃったとしても、部品注文もできるしね。

>388
もちろん新しい奴の方が完成度は高い。
ただしモノレバーはＫが出た後のマターリツーリング用。
２本サスはまだフラッグシップだったころのサラプレッド。

>>390
ありがとうございます。
老年ライダーの私としてはサラブレッドも好きですが、若い綺麗な方により惹かれます。

皆さんありがとうございます。
車体はディーラーさんで買ったわけではないのですが
パニアケースつけたら車体も何かあったとき
面倒見てくれますかね？

でも7万はたかっ
チョイノリかえるよ

３９２氏の発言ではないけれど、ディーラーで買ったかどうかで扱いって変わるものなのかな？
ディーラーで買わなくても普通に見てくれそうだけど？

そうですね。自分はオークションで、しかも遠方から買ったので
メンテナンスとかかなり心配です。
純正品は高いのでGIVIの中古トップケースで
しばらくは我慢しようと思います。

システムケースを装着すると格好悪くなると思わない？

パニアは気にならないけど、トップケースはカコワルイ。

さっき某信頼できそうなSHOPでR100を何台か見てきますた。
新しいといってもそれなりのお化粧のはがれがあり、
古いのはもっと目をそむけたくなるようなものでした。
写真はお見合いにはあてにならないことを痛感しました。
新車から乗ってる人が羨ましい。
結構な値段のものをレストアするか、もっと気に入るものが出るまで
待つか思案のしどころです。
お付き合いありがとうございました。

もう生産が終わって10年になるR100。
現存する車体は年を経る一方だと思う
俺的には、さっさと手に入れて、さっさと手を入れるのが良策と思うが。
まぁ道楽のものですからお好きに。

某サイトでもOHV欲しいけど
なんだらかんだらとぐだぐだ言ってる香具師いるね。
中型1台分もしないで買えるんだからスパッといこうよ。
男だろ！

少々傷の目立つ車両を、中身はしっかり整えて容赦なく乗るのがカッコ良いと思う。
シルエットさえ崩れてなきゃ充分真価を味わえるし、値段も安くなるならある意味お買い得

>>400
>>シルエットさえ崩れてなきゃ

どういう状況なのか具体的に説明きぼーん
（事故車じゃないってことですか？）ｗ

素人が見て分かる事故車はホントに逝っちゃってるタマでしょ。
プロが見てもちょっとやそっとじゃ分からんのあるらしいよ。

そんなら普通に走るんじゃないの？

ぐあー、ドライブシャフトをカバーしている？蛇腹部分から
オイルがだらだらと・・・まだ7000キロも走ってないのに・・・

>>404
ナム

>404
車種は何よ?

>403
いつものことじゃ

>>406
1150RSっす・・・明日雨が上がり次第、ディーラーで診断でつ。

純正のシリンダーガードならぬ、動研のガード装着している人、どれくらいいますか？

いませんね？

R1100S海苔です
オプションのスポーツサスを入れていますが最悪です
とにかくリジットサスを思わせる硬さです
設定は最弱にしているのもかかわらず・・・
以前国産SSにオーリンズサスを入れていましたが、
しなやかさと粘りがバツグンで、それ以来乗り継いだバイクには
全てオーリンズを入れていました
BMの純正を信じ入れたのですが・・・・・
サスってここまで違うのか？と、ある意味ショックをうけました。
ちなみに２０００キロ走行車です

>>411
テレレ・・・　　　　　　・・・いや、黄燐でだめだったら売って国産車ね。

>>411
そうですか？ノーマルと比べたら「しなやかで踏ん張る」いいサスだと
思うけど。圧とプリしか調整がないのは×だが。

伸とプリですた。マズ

カウルってダサいんですか？
自分はノーマル車に乗っていて
何もつけていないんですが
カウルとナックルガードとパニアを
つけることを検討しています。
手始めにカウルをつけようと思っていたんだけど…

ナックルガードか、あれは良い。
俺様のR1100RSにもつけてるぞ。

俺は650GSだが、
カウルもナックルガードもつけてる。
あと、トップケースとグリップヒーターもつけてる。
いづれも無いよりは有るほうがいい罠。
ただ、トップケースをつけるとちょっと乗り降りしづらい。
特に降りるときがちょっと格好悪いのね。

そろそろ、つま先火傷しそうな陽気。

2VR糊ですた。

>418
燃焼室に炭がたまってるとか、気化器からの燃料が濃すぎるとか

↑去年も、そのようなレス頂きますた（ｗ

が、理由は足がでかいためです。

膝が熱い・・・

今日、ちょっと乗ってサイドスタンド立てたら冷却水がこぼれてきた。
その後普通に走ってるけど、たまにあるんだよな。沸騰してる訳でもなさそうだし、何だろ？

>418
俺も2V糊。そんなに熱くならないけどなー?

>421
ラジエーターキャップはいつ換えました？
こぼれるってどの辺から？

空冷ならわからんでもないが今の水冷もかなり暑くなるのでせうか？

暑さに関してK1200RSは、ほとんど問題なしだよ
アンダーカウルの形状が実によくできてる。

激しく渋滞に巻き込まれても大丈夫ってことでよかですか。

すみません、真面目にお伺いしたいんですが、
ビッグシングルが好きなんで、現在、F650GSを考えています。
初期型には大量のトラブルがあるって聞いたんですが、
初期型とは、何年型のことなんでしょう？　（不勉強ですみません）
いま、ヤフオで素人目には「良さそう」と思える車両が出てるんですが、
これは、初期型に該当するものなんでしょうか？
また、この希望落札価格は、購入者にとって「妥当」な金額だと思われますでしょうか？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b41290733

ご教授、お願いいたしますm(__)m。

>>427
写真見て分かったけど、
事故車と思われ。
理由は教えないよ。

理由言えよ！
つーか、他の650出品者かｵｲ！(笑

>>428

　　∧＿∧
　（∩・∀・）　>>428の発言に動揺してたら、
　（　　　⊂）　>>428に希望金額で落札されちゃたよー！　
　　ヽﾉ　　）
　　（＿_）Ｊ

それは自作自演しすぎだろ

>>427-430
激しくﾜﾛﾀ（・∀・）

>一生車いす生活だなかわいそうに
>保証は日本興亜損保がするだろうけど,,,

石原ﾌﾟﾛ掲示板より抜粋

西部警察の事故を　七曲曙で処理するのか？（ｗ
たしか　ＣＭは太陽にのテーマソング

BMWの、ヨーロッパのHPと日本のHP見たんだが…。
R1150Rの装備重量、なんであんなに違うんだ?
ロックスターは同じなのに…。

>>435
ABSが標準装備か否かの違いでしょうか。
また、03年型からバッテリーが完全密閉仕様になって軽量化されているが
日本のサイトが更新されていないとか・・・
どこの国のサイトですか？　何kg違いましたか？

そう言えばさ、オフィシャルHPに乗ってないマシンのデータは何処で見たらいいの？

このあたり（ビマ関連）見てたらＫってトルクフラットらすぃってのはワカタけど、じゃ、トルクカーブってどこかで見られるのかｷﾎﾞﾝﾇ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>439
応援したら何か見返りがあるならします。するつもりもないなら書き込むなやヴォケが！！！！

まじレスした香具師、初めて見た！！！

>>440
暇だからマジレス
いちいち相手にしても仕方ないので、ここは専用ブラウザを使って
透明あぼーんするのが平和的解決です。
Open Janeとか
ttp://sourceforge.jp/projects/jane/
ABoneとかね
ttp://abone.pos.to/
山崎というのも実在の人物ですが、ファミコン版で叩かれたプログラマー（だったっけ？）。
その名を誰かが騙ってスプリクト使って全スレに絨毯爆撃しているだけなんだから。

>438
ライダーズ　ハンドブック

>>436
では、ロックスターは密閉式になっているの？

左ハンドルだから、料金所で困ります…

>445
船側に人が乗ってるとはかぎらないもんねー　　　と書いておこう。(w

>>445

そうか？
左Ｈの車よりラクだが　
オープンカーみたいなモノだからな

>>444
ロックスターは未確認でつ。スマソ
でもロードスターに限らず全03モデルは密閉式になっていると思うよ。（たぶん）

最近中古で買ったらゲルバッテリー付けてくれた。

>>448
密閉式になって、寿命はどれくらい延びたのかなぁ？

>450
寿命に達する密閉式は当分先のことと思われ

唐突なんだが、
『ＯＨＶ Ｒ１００Ｒ』に惚れて、
単車の免許を取ることにした・・・。

このバイク、いくらするんだろう・・・？

まあ、初めは国産の中古バイクを買おうと思ってるんだが・・・。

Ｒ１１００ＧＳのＦＲＰタンク、

材質の劣化で、ガス漏れダラダラ　

>>453
部品代で冷汗ダラダラ（W

Ｋ１買おうと思います。あのスタイルに惚れますた。欠点って何かありますか？

積載がほぼ（ソフトケースなしでは）不可能なのと、やたら膝を曲げて乗らねばならない、というのは風の便りで耳にしてまつ。

>452
ビマクラの個人売買掲示板に、なかなか買い手つかないチューンドＲ１００Ｒが
あるんで、買ったってくれない？

>>455
空飛ぶブロックは安定してるけど、味がないのは確かよ

R100RってベースがＧＳのヤツ？

激しく格好悪いよなー。売ってりゃー安いよな。30マンくらいであるべ。
いやあ、センス良いよ。まじで。＞452

http://homepage.mac.com/yamazaki8

>>457
買いたいけど、金もなければ免許もないよ。('A`)　ﾊァ･･･

明日から講習開始ですので、頑張ります。
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>459
三十万くらいなのかぁ。
ＢＭＷと言うからにはもっと高いのかと思ったよ。

>激しく格好悪いよなー。
ほっといてくれ。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・。

>>461はオレね。
( ･∀･)y ━･~~~　ﾌﾟｯ

Ｒ100Ｒミスティックの方なら許せるんだけんども。

>>464
表面知識で答えるよ。

黒くなきゃヤダ。
( ･∀･)y ━･~~~　ﾌﾟｯ

ミスティックが赤いということは知っているようだな。

>>457

>なかなか買い手つかないチューンドＲ１００Ｒ

見てきますた・・・かっちょ悪い・・・
カウル位置高杉、あと１０cmは下だべ。
６０マソじゃ売れん罠。

>>466
まあ、ギリギリな。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

http://homepage.mac.com/yamazaki8

>なかなか買い手つかないチューンドＲ１００Ｒ
完全ノーマルで35ﾏｿぐらいなら

講習の報告しなされや。

サイドスタンドだとオイルの減り多いの？

>>471
うい。
今日はバイトのシフト交代で行けなかった。
とりあえず、明日（今日）からです。

免許も持った。（普通車）
学生証も持った。（割引用）
紹介カード持った。（さらに割引用）
金も三万もった。（支払い用）

では張り切って『適正検査』を受けてきます。
これ受けないと講習に入れないらしいんで。
では。
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

もすかすて、中免もないのですか？＞452

>免許も持った。（普通車）

そのようですね。

>>474
そうです。
全てが最初からです。

もっと言うと原付すら友人のを
ちょこっと運転しただけですから。
( ･∀･)y ━･~~~　ﾌﾟｯ

バイクの『バ』の字も分からん初心者なんすよ。
最近は街中を走るバイクが気になって仕方ない。

あ、じゃあコテを名乗って、
免許取るまでの過程を報告いたします。
そんなに面白くないと思いますが・・・。

スレの邪魔にならない程度にチョコチョコっと。

本人の性格にもよるだろうけど、このスレでコテ名乗って叩かれないといいけどなー。
もし最初のバイクがスカバーとかでもいいなら、
BMWに免許取得費用援助してもらえる話が時々あるけどね。

おまえ、伊達じゃあるまいな。

ん、呼んだか？
また、いぢめてほしいのか？

あれでいじめてると思ってるのか？

池のめだか、のギャグかよ！

適正、行ってきたよ。
でもって、予約がいっぱいで、
初講習は来週の金曜だそうだ・・・。

楽しみだなあ・・・。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

じゃ、また金曜来週。

金曜来週って・・・。

来週の金曜ね。
暑くて頭がオーバーヒート起こしてるね。
('A`)　ﾊァ･･･

BMWに乗ってる嫌なオヤジはたいてい車のおまけに
ついてきた大型免許で乗ってるんだよ。あるいは昔
苦労して限定解除したか。

そーゆー連中が教習所で免許買ってくる課程なんぞ
知りたいと思うか？空気嫁ｳﾞｫｹ。

いいじゃんやらせとこうよ！
程度のいい(新古みたいな)中古が出るまでの過程を(笑

>>482
夏はどこもいっぱいだよ。
まあｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>485
なにをかりかりしてんだか
そんなに気に障るならあぼーん指定しとけば？

>>485
大型自動車免許でバイクも乗れた頃の免許保持者って、
もう相当にいい年（６０オーバー？）なんじゃないか？

ボクサージャーナルで連載しろや。

>>485
車のおまけについてきた大型免許。あるいは昔苦労して限定解除したか。
その間の免許制度知らんのか？

夏厨に突っ込んでもしょーがねーしな・・・・

ジェットが左右違ってたって?

俺が免許買った頃は激混みで半年かかったな。
ローン組むつもりが納車待ってもらってたら現金払いできちゃった。

生半可な気持ちでないなら、ちゃんとバイク用のカッパを用意して雨でも通え。
キャンセル待ちで乗れる確率は高まるし、箱庭の教習じゃしれてるといえ
公道へ出る前に少しでも多くの状況を経験するに越したことはないぞ。

どいつもこいつも偉そうに

>494
そんなあなたに、---なんでこうなのスレがあります。

わたしは、１５年前に府中に通って、6回目に完走するも不合格。
その後、サラリーマンになり平日は時間が無く、結局、2年前に大型免許買いました
それまでも無免で大型乗っていましたが

買いましたってよく言いますが、
ちゃんと安全講習受けて、正しい乗り方教えて貰った方が
ちゃんと乗れるでしょう。

>>485
>そーゆー連中が教習所で免許買ってくる課程なんぞ
>知りたいと思うか？空気嫁ｳﾞｫｹ。
そんなにｵｻｰﾝじゃないしなあ。２１歳なんだな、これが。
( ･∀･)y ━･~~~　ﾌﾟｯ

>>486
>程度のいい(新古みたいな)中古が出るまでの過程を(笑
先は長いよ、君。（ﾜﾗ
国産の中古バイクから入るつもりだし・・・。(´･д･`)

>>487
>程度のいい(新古みたいな)中古が出るまでの過程を(笑
うい。頑張ります。
で、気が早いけど、『ツーリングマップル』なる者を買っちゃったよ。
夢が膨らむいいちこなのでした。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>493
>バイク用のカッパを用意して雨でも通え。
うす、通うっす。
九月中に取りたいっす。

バイク用のカッパがあるんですか。
一応、上下に分かれてるカッパは持ってるんで、それでいいかな・・・、
と思ってたんですが・・・。(´･д･`)

なんだ・・・「っす」かよ・・・ハァ

まあ、それで良いだろう。
メット（ヘルメットのことな）は買ったか？
グローブ（手袋）は買ったか？

貴様とは長い付き合いになりそうだな。Ｗ

つか、まとめレス覚えろよ >>いいちこ ◆jvQwsPvmmU
でないと、またレス番の欠番が増えちゃうｗ

＞バイク用カッパ

最低でも首まわりや袖がしっかりしてて、裾がバタつかないやつ。
特に裾は大事。ひっかかって足が出なけりゃ原付でも転ぶ。
透湿素材なら尚よし。

１万円出せるなら、ヤマハのが結構使える。
探せばもっと安くて良いのがあるかもしれんが。

何時から此処は、ビーマー養成スレに成ったのでつか？
幼気な若者を悪の道に引き込んではイケナイ（W

世のため人のため
国産車の野望を打ち砕くボクサーツイン！
このエンブレムの輝きを恐れぬのならかかって来いっ！！

>>1

　BMWの欠点。
　　オーナーが痛い。
　　　いじょ。

以前、ツーリング道中の報告をカキコするスレ違い野郎を放置したら、
立派な荒らしに成長したが、今回はそうならぬように希望する。＞免許取得日記掲載予定さん

>>509
トリップなんて仰々しいモノはやめますね。
騙る香具師もいないだろうし。

>立派な荒らしに成長したが、今回はそうならぬように希望する。
はあ。しかし、既に荒らしのような・・・。（スレ違い）
でも、発言してしまった以上は、細々と報告しますよ・・・。(´･д･`)

ﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝどうかな(笑

>>511
ちんこ(･∀･)ｲｲ!!

>>508
禿胴。
ＢＭ海苔って、たいしてバイク好きでもないのに、
外車だからという理由だけで選ぶ香具師が多い。
ベンツに乗るヤクザと一緒だな。
ＢＭのオーナーズクラブなどは、あきらかに国産バイク海苔を見下した態度を取る。

もちろん、中には普通の良い人もいる訳だが、残念ながらそれはごく少数である。

ｽﾚﾀｲ変更
◎バイク海苔の欠点を教えろ◎
にすれば〜？
BM海苔以外の痛い香具師がい〜っぱいでてきそうだが

>513
>もちろん、中には普通の良い人もいる訳だが、残念ながらそれはごく少数である。

しかし、自分がその「ごく少数」だと全員思いこんでいる。

駆け抜ける喜び・・・

BMWってこけたらやばそうだな
いくらガードがついていてもシリンダーもげそう

もげるほどの転け方したらどんなバイクでもアウトでしょう。
煽り度5点。

Fのシリンダーがもげる時って・・・！

シリンダーがもげる様な衝撃をうければ、
フラットツインでなければ足がもげてます。

昔リヤホイールの3本スポークが折れて、ホイールがどっかいっちゃった
事故車を見たがシリンダーはもげてなかったから大丈夫だ。
ちなみにフロントまわりもなかったが。

Kのシリンダーとかももげるのかな？
それでK100がK75とかになったらすごいな

↑522 バカ丸出し
逝ってヨシ！

>>522　は洒落だろ？
>>517 Ｒ系の形状を見たらそう思うのは分かるが
　　　もし通常の転倒で問題になるなら、そんな基礎設計のエンジンが何十年も生き残っているかな？

直、Ｖ、水平、それぞれ味があって楽しいんだよ。　

R のシリンダーがもげたところを見られたら、ラッキーと言っても過言ではない。
事例はあるからな、可能性ゼロじゃないぞ。

基本的には起こらないってこと？

ヘラープラグ使ってる香具師いますか？

昔はオフ車で林道を走っていて、
今は400のネイキッドですが、
高速を使ったロングツーリングが中心になってきたので
大型免許を取ってBMWを買おうと思っています。
雑誌とかでよく見かける「500kmが100kmに感じる」との評価は
実際どうなんでしょうか？

そんなにガソリンが持つわけないと思われ。

Ｋ1200ＲＳなら400のネイキッドに較べて
180Ｋｍが100Ｋｍくらいには感じるかもね。

でもハヤブサでもそうかもよ。

>>528
収納性とかライポジを含めて
長距離を乗ってもかなり疲れにくいバイクだとは思いますが、感じ方は人それぞれ

雑誌の記事というのは、金を貰っているから広告主の悪口を書く訳にはいかない。

そんなことないよ。重くて疲れちゃうよ。

>533

押して歩くのか？（ｗ
単なる移動（高速　長距離）なら　Ｋはまさしく疲れまへんって

（高速　長距離）"だけ"に限定すれば確かに疲れないが・・・

でも重いマシンはそれだけで家から出ようって気が無くなるし、
信号や渋滞は乾式クラッチで気を使う。
また駐車場で上死点に入ったマシンをバックさせるのは至難の技。
1200LTみたいにバックギアが欲しい。切実に。そんなK-LT糊。

>>535
>（高速　長距離）"だけ"に限定すれば確かに疲れないが・・・

(低速 短距離)でも別に疲れないけどなぁ。スクータ要らないんで売っとばした。
K-RSとLTだと多少重さも違うから、そのせいかもしれんけど。

>535
> また駐車場で上死点に入ったマシンをバックさせるのは至難の技。
ギア抜くといいよ、たぶん

ワインディングでもバイクのリズムに逆らわなければ快適だし、そこそこの速さもあります。
高速が楽かどうかは、正直他社の大型乗ったことないから他と比べてどうかは知りません。
１０時間ほぼぶっ続けで走っても体が痛くならないとかは本当でした、漏れの場合。

やっぱり　街乗りと交差点の低速左折は重いと感じるけどさ
車庫の出し入れまで言われると　乗るなと言いたくなるのは　俺だけか？（ｗ
Ｒ１００でも思いわな！
高速道路の移動ならＫは　かなりラクチンだけど　駐車場からの脱出までは・・・
俺も都内から香川まで　6.5時間　疲れは有るが　他車から比べたら比じゃないね！

え〜スレ違いなんですが・・・。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/Inazuma/index.html

このバイクの銀色にしようと思います。
でも金がないので、バイトを増やします。
まずは国産の中古で2、3年、腕慣らししてから
大型へ移行しようと思ってます。(･∀･)

重さも馬力もロードスターと変わらないぞ。このバイク。

>>540
400のくせに、大型と大して変わらないってコトか・・・。
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・。

でも(･∀･)ｶｺｲｲ!!んだよなぁ・・・。

やべぇ。無知だなぁ、オレ。('A`)　ﾊァ･･･

>>507
誰もいない屋敷でひとりで引きこもってな。

白黒パンダ見た香具師いる？

上野動物園で見た！

>>545
スーパーシェルパ格好いいよね

>545
秋名山に生息しとるぞ

8月23日11時ごろのもてぎ、8月24日13時過ごろオートポリス・・・・・・
サーキットでスポーツするには無理があるバイクなのかな・・・・・

こっちのスレのほうがよかったかな？
【 BMW 】大きなノッポの古バイク VIII【ベンベ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058861594/

553 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/08/26 10:37 ID:W6BvBMxc
23日にもてぎ、24日にオートポリスでそれぞれBM海苔に死者が出てるのにはノーコメント？

もてぎは知らんがオートポリスはヘアピンの立ち上がりでウィリーしてバランスを崩し
後続のやはりBMWにはねられたとか
そんなにウィリーしやすいもんなの？

ｺﾋﾟﾍﾟｽﾏﾇ

>>545
「のびるこきょうしつ」で見た

意見ありがとうございます。
まあ、押して歩く時のことまでは期待してないので‥‥。
と言いつつも、購入を考えているのはロードスター。比較的軽いから。
Kの話が多いようですが、Rはどうなんでしょう？

>>552
ロックスターの記念車にしたらどですか？

　米　 投稿日：2003/08/26(火) 18:55 ID:EwEXWJZa
昔　ハムをやってたときに　えらい高ビーが居て　今度会いましょうって事で会ったら　ホントにオタク！
ちょっと虐めたら　泣き出してさ　警察ざたになった記憶があるが
顔も見えないし　出てこいと言っても出てはこないだろうけど
あんまりやりすぎると　お前のことＩＤで詰めることできるぞ！解らないとおもったら間違いでさ

>552
押して歩くとき気をつけないと膝をしこたま打ちます

そうそう。膝うつよね R は。
ちと痛いし。

IDで詰められる、と思ってる空想オヤジ。
もうちょっと、現実を知りなさい。
やれるもんなら、やってみな。
あんた、「ハッカー」なら、なんでもできると思ってるんじゃない？　プッ

どうだ！　テスト３(笑

562 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/08/27 00:56 ID:AGIn2RzU
米 投稿日：2003/08/26(火) 18:55 ID:EwEXWJZa
昔　ハムをやってたときに　えらい高ビーが居て　今度会いましょうって事で会ったら　ホントにオタク！
ちょっと虐めたら　泣き出してさ　警察ざたになった記憶があるが
顔も見えないし　出てこいと言っても出てはこないだろうけど
あんまりやりすぎると　お前のことＩＤで詰めることできるぞ！解らないとおもったら間違いでさ

554 ：伊達邦彦 ：03/08/27 00:58 ID:AGIn2RzU
　米　 投稿日：2003/08/26(火) 18:55 ID:EwEXWJZa
昔　ハムをやってたときに　えらい高ビーが居て　今度会いましょうって事で会ったら　ホントにオタク！
ちょっと虐めたら　泣き出してさ　警察ざたになった記憶があるが
顔も見えないし　出てこいと言っても出てはこないだろうけど
あんまりやりすぎると　お前のことＩＤで詰めることできるぞ！解らないとおもったら間違いでさ

明日、初教習です。
バイクを倒さないか心配ないいちこなのでした・・・。
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・。

かんべんしてよ！レポート香具師！！
二〜三年してＢ笑買ったら来てください。

教習所のバイクなんだから倒せ倒せ！
今後気楽にコケられる機会なんて滅多にないぞ（ｗ

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/collect/1062033737/l50
走らない似非ビーマーはこちらへどうぞ！
スレ立てといたぞ！！

563 ：伊達邦彦 ：03/08/28 10:34 ID:TWNdROvW
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/collect/1062033737/l50
走らない似非ビーマーはこちらへどうぞ！
スレ立てといたぞ！！

581 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/08/28 10:36 ID:TWNdROvW
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/collect/1062033737/l50
走らないで煽ってばかりの似非ビーマーはこちらへどうぞッス！
スレ立てといたッス！！

>>561
あ、いいちんこだ・・・。
こんにちわ、いいちんこ！！(･∀･)

！！(･∀･)

誤　こんにち‘わ’(こんばんわ)
正　こんにち‘は’(こんばんは)

クマの子見ていたかくれんぼー♪

お金を出した子　一等賞

世の中えてしてそんなものー

そーんなーもーのー


おいしいご飯に　泡泡お風呂♪

あったかい肉布団で寝れるんだろな

ボクも稼ご　お金を稼ご

散々サラ金まわって　倍　倍　倍（利子が）

>>567
あ、知ってたけど見落とした。
指摘アリガトン。

『初乗り』行ってきました。
思ったより、操作は簡単でよかったです。
無事、次に進めました。

それより、予想外だったのは、バイクの『重さ』・・・。
俺は何とか持ち上げられましたが、
一緒に講習受けた女の子は、ものすごい苦労してました。
『取り回し』も重かった・・・。
普通でこの重さなら、大型って・・・。

あと前輪ブレーキを利かせすぎて、キンタマ打ちました。
痛かった・・・。

まぁ、一回もこけなかったし、８０点をつけときます。
ではまた。ﾊﾞｲﾊﾞｲ(�∀�)/~~

>>570
> 普通でこの重さなら、大型って・・・。
スタンドは力も必要だがコツでなんとかなる。取り回しも慣れ。きちんと立てれば軽い。
大型海苔から見ると400はすんごく軽い。BMWの重心が低いといってもCBとかよりは重いからね。

> あと前輪ブレーキを利かせすぎて、キンタマ打ちました。

ちゃんとニーグリップ汁！チンコ打つってことは膝が開いてる証拠。

まぁ、まだまだこれからだからね。がんがってください。

BMディーラーはタコ。この間オイル交換に行って持込で部品取付けてもらおうと
思ったら、当店では持込は受け付けませんと来た。やってもいいが、ものすごく
法外な値段！あーあ。

持ち込み断るぐらいでタコ呼ばわりするのも、かなりタコ

てめーの都合しか考えられない軟体動物並みの脳味噌

>572
そりゃ、文句言うのが違うと思うよ
つける部品をその店で買えばいいことで。
　or
付けてくれる店に持っていく。　　　　　　でも、なぜに自分でつけないの?

>>574
>でも、なぜに自分でつけないの?
タコだから付けられねぇんだよ タコだから

http://www.kma-japan.com/

でも、タコだったら手がたくさんあるから部品押さえる時とか楽だろーな。

正規代理店は全て金の亡者
外車を良く知っているバイク屋じゃなくって、バイクを趣味で扱っている自動車屋に持っていくのが、安いし、正確よ。

まあ、自分がタコなんでしょうね。パーツはオクで落とした後ろのサスだったんですが・・。
前乗っていたバイクのカワサキ店や、その前のバイクのホンダ店ではそのような
対応をされたことがなかったので、面食らったのです。適価でやってくれるとこ探します。

リヤサスだったら作業は意外に簡単ですよ。
漏れも１１ＧＳのリヤをオーリンズにしていますが、自分で付けました。
１５ミリのレンチが必要な以外は何も難しくありません。

Do it your serf ! 楽しいよー

車体や店以上に、一部のユーザーにこそ大きな欠点がある例でした。

いや、店もちょっとおかしいよ。
僕の行っている正規ディーラーはやってくれます。
サスの取り外し、取り付け工賃１万くらいです。

ディーラーは人見て対応してんだよ。漏れは赤男で買ったGS持ち込みしてるが診てくれるぞ。

>>571
ありがとう。頑張ります。(･∀･)

おかしいかね?
引き受けるか、費用がいくらかなんてそれぞれの店の自由だろ。
事前に取付ける約束があったのか?

（脳内ショップは放置）

【ウザイ】BMW海苔ってなんでこうなの！！２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062213736/

>>583
久々のヒットだね（ｗ

（脳内ショップは放置）

>>585
僕は”ちょっと”おかしいと思うよ。
>>582は>>581に対するレスだけど>>572だけを悪く言ってるから。
たしかに店の裁量で引き受ける、引き受けないあるでしょう。
当然だと思いますよ。しかし、少なくとも僕の行きつけのディーラーは、
快く引き受けてくれるよ。サスに限らず
「お客さんが取り寄せた社外品にもいろいろあって加工が必要な
場合もあるけど、最大限努力して取り付けます。」と言ってくれてます。
ま、東北のバイク屋なのでお客を選ぶってこともしにくいっていうのも
あるとは思うのですが。
>>572が相談した店は器が小さいのでは？
それとも僕が恵まれているのかもしれないです。
脳内じゃないよ。東北ってだけでも候補は一桁でしょう？

↑なに必死こいてるのさ？童貞？

いや、暇なんす。
ごめん。

>>590
なに無意味に煽ってるの？バカ？

>>585
少なくともまともな店なら時間工賃というものがあるわけで、
引き受ける引き受けないは確かに店の自由だが、
引き受ける以上は時間工賃から外れる工賃はおかしいだろ。

まあその「法外な値段」というのが一体いくらなのかわからないから
誰にも何も言いようはないわけだけどさ。

バイクの欠点はほぼ出尽くしたが、ビーマーとディーラーの欠点は、まだまだ有るって事だな（W
まぁ、ビーマーはバイクが好きなんじゃなくて、ＢＭＷつーブランドにステータス感じて乗ってる馬鹿ばっかだからな（ｗ
中身が無いからブランドに頼ってえらそーにしてる馬鹿成金か、ぼんぼんドラ息子ばっかり！
ディーラーもそんなんばっか相手にしてるから、だんだん馬鹿になって、そのうちに潰れるぜ（Ｗ

>>中身が無いからブランドに頼ってえらそーにしてる馬鹿成金か、
>>ぼんぼんドラ息子ばっかり！

いつの時代の話してるの？（ｗ
今や殆ど貧乏リーマンだよ

581 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/08/28 10:36 ID:TWNdROvW
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/collect/1062033737/l50
走らないで煽ってばかりの似非ビーマーはこちらへどうぞッス！
スレ立てといたッス！！

563 ：伊達邦彦 ：03/08/28 10:34 ID:TWNdROvW
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/collect/1062033737/l50
走らない似非ビーマーはこちらへどうぞ！
スレ立てといたぞ！！

585 ：伊達邦彦 ：03/07/29 02:15 ID:KuRP6hYf
お前等みたいな屁タレを釣るのが唯一の息抜きなんだが、たまに空しくなる。
仕事がうまく見つからなくてよ、家族から冷たい目で見られるのが辛いんだ。
最近はここで釣りをするのが俺のストレス解消法なんだ。
笑いたきゃ笑えよ。
こんな奴もいるって事を忘れないで欲しい・・・
酔っていろいろ書き過ぎた。
それじゃ練るからなゴミ共。

>>593
口調を間違えてますよ。
その口調は、伊達邦彦の方です。R100GS ◆RCatQRvL1I じゃありません。
免許も持ってないんだから、
ｶｷｺくらいは、ちゃんとやりましょうね。

>>593

＞馬鹿成金か、ぼんぼんドラ息子ばっかり！

高いのでも200マソ程、
普通のだったら軽自動車買う程度の出費だ。
別に成金やドラ息子ｗでなくても、
普通に働いていれば、普通に買えると思うが？

ボクサージャーナルはGS特集だった。

>>598
Ｐ79を見てくれないか？
オレは、そのバイクを見て、バイク乗りになろうと決意した。

>>598
この雑誌って「最強」って言葉好きだよね。今号はちょっと鳴りをひそめているのかな。どうせなら「埼京」とか
「西京」特集ってのも組んでみてもらいたいとテキトーに書き込んでみるテスト。

>>いいちこ
R100Rか。乗りやすそうで良いな。俺もちょっと欲しい。
GS見たいに値が上がらないうちに早く買っとけ。

・・・ってもう持ってるの？

>>601
>・・・ってもう持ってるの？
まさか！！
夢のまた夢だよ。
だって免許すらまだだもの。
ちなみに火曜、水曜と乗ってきます。

細々と報告するんで、気が向いたらアドバイスよろしくね＞ＡＬＬ

そか。頑張って免許とって早くR100買ってくれ。

あの表紙はありなわけ？

605

>>604
あの表紙は赤面ものだと思う。

>>604
セットやら小道具やらデルモやら、
あんな所に金かけるくらいなら、あと200円安くしろ。
情報量的に大したこと書いてないんだからよ・・・と言いたい。

>>情報量的に大したこと書いてないんだからよ・・・と言いたい。
じゃあ買うな。

大概立ち読みだなぁｗ

立ち読みで読み終わるもんな。

ありゃ情報なんてもんじやない。
ただのオーナーのBMライフの紹介、クラブ会報誌。
立ち読み5分で内容把握だ。

いやいや３０秒

「いやなら読むな」って書く香具師の、原稿料を負担するのがいやで、

　　　　　買　う　の　は　や　め　た　！

バイク屋で、カタログ誌として見るだけ

>>613
同じく（ｗ　
立ち読みで３０分もあれば、だいたい読める内容だしね。

あれは金が余っちゃってしょうがないｵｻｰﾝが読むものσ('A`)σｼﾞｬﾝ

買っちまった・・・。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・。

ヤメロ、暴走オヤジどもっ！

最近よく見かける、『でっかいスクーター』・・・、
乗りやすそうだけど、格好悪いね。

>>６１８
それって、Ｋ・・・・Ｌ・の事？

>618
それはﾋﾞｯｸﾞｽｸﾀｰ板へ書け

>>619
わからない、ただ良く見かける。

>>620
了解です、いいちんこ！！

Ｒ650LS乗ってた。
（ハンスムート・デザイン）
マフラーが錆びで穴が開いた。
１６万円飛んだよ。
ＢＭＷ降りた。
今はヤマハＴＤＭ。
故障知らず。
快適快速ツアラーだ。

>>622 重心高くない？ちょっと傾けたら耐え切れなくなりそうに見えるんだが。

ジャーナルのｇｓ特集、まじで頭来た。
あんなんで金出させるな！
立ち読み略して買ったらこれだもんなあ。
って学習能力のない俺でした。

今日発売のバイカーズステーションのヨンフォア特集
あれくらいとは言わないまでも、なんとかなりませんか
ネモケンさんよお。

つーか、もう十二分に使命は果たしちゃったんだよ。
ただの職業人＋アルファだからさ、彼等も。
はっきり言っちゃえばネタ切れ(笑
それと　頭固い　と　ﾀﾞﾒなんだろ(曝

>>624
誌面の半分以上が、盆栽自慢。
「１５年振りにバイクに復活。家族に黙ってR1150Rを購入しました。
大喧嘩の後に妻も負けじと免許を取り、色違いのR1150Rを購入。
今では毎週のように夫婦水入らずでツーリングです。」
・・・毎回毎回、延々とこんな調子。誰もそんな情報読みたくねいよ。
これじゃ頭にも来る罠・・・もっとハードを語れ。

ガソリン漏れて、気づいたらシリンダーヘッドに池が出来てますた。
股火鉢どころか一歩間違えば全身火ダルマになるとこですた。

>>６２６
その通りだ。どの雑誌か忘れたけど、通勤でGS乗ってる馬鹿が、青いパトランプ
付けて、「すり抜け時の安全確保」だと。
緊急車両じゃねえだろ。よくもまぁ、こんな馬鹿のコメントを掲載するもんだ。
俺が車で走ってる時にこんな馬鹿がすり抜けて来ても、隙間なんて空けてやらな
いね、絶対。餓鬼並みだ。みっともないね。

>>624-626、>>628
それらは、BMWの欠点ではなく、
BMWに乗っている人間、BMWの雑誌を作っている人間の欠点、だろう。
確かに、相当なレベルで酷いけどね。
買う人間は、掲載されてる人間と身内のみ、って感じだし。
もっとも、掲載されている人間は、複数買ってくれるだろうから、
売り上げは上がる、って言う話もあるが。

RSですり抜け通勤してた漏れに言わせれば、GSで
すり抜け通勤なんて

　で　き　る　は　ず　が　ね　ー

だから、パトライトつけて前の車蹴散らしてるんだろ（ｗ

>>630
俺、SVなんだけど
1号（平塚〜藤沢間の一車線区間）でパニアつけたGSにすり抜けで負けた…

二時間連続で乗ってきました。
直角クランクの途中でコケました。初コケです。

後は、『肘』を注意されました。
どうやら、上体に無駄な力が入っているようで・・・。
次回以降、気をつけます。（次はシュミレーションですが。）
ちなみに、今回は助言どおり、ニーグリップを意識しましたよ。
操縦しやすくなって、二回目以降のクランクは無事に通過できました。
どうもアリガ�d。

ってなわけで、乗り越さないで一安心のいいちこなのでした。

あの〜。
初めてBMWの購入を検討している貧乏サラリーマンですが。
もちろん中古、９５年式のＦ６５０です。
走行距離は１万ほど。３０万円で売ってくれると言うんですが。

正直どうっすかね。
購入前のチェックポイントとかありますか？
やっぱ、貧乏人はやめといたほうがいいっすか？
乗りやすさとか、どうなんでしょ？
どなたかアドバイスしていただけないっすかね。

すれ違いだったら申し訳ないっす。

第三候補の「ヤマハ セロー」ﾀﾞﾛ　(w

第三候補の「ヤマハ セロー」ﾀﾞﾛ　(w

第弐候補は？

BMWの本ってのは、同人誌なんだよ。（ｗ
そこらへん判ってるんだろ？

>>633
それ、ヤフオクの話でしょ。
いま、2万キロのが２台ほど、１万キロのが1台、ｼｭﾋﾟｰﾝされてるもんね。
あの出品物なら、全部、３０万円超えたらアウトでしょう。
全部、26-27万円ってところだよ。せいぜい。
白いのは、距離が行ってるし、メンテしてないし、
赤いのは、メンテしてないし、グリップヒーター付いてないし（後付だと38,000縁＋工賃）、
オレンジのは、出品者がいそつぐだし。

>>632
ニーグリップってのはなんのためにするものかわかる？
わかんねーうちは大型なんぞ100億光年早い（ｗ

じゃオメエ分かってンのかよ

雑誌＞＞あれは「会報」

>>632
＞ニーグリップ＞＞うまく乗れないから教習所に通ってんだよな
指定前で取った俺としては、教習所でしっかり乗って免許取って欲しい

>>641
了解。しっかり乗りますよ。

>>638
鋭いッスね。
その通りっす。
あの赤い奴、考えてるっす。
でもメンテしてないかあ。
車検も４ヶ月しか残ってないしなあ。
やっぱ、買ってから金かかるんでしょうね。
ちなみに、どのくらい覚悟しておくべきなんでしょう？
車検と、その他諸々の費用。
国産しか乗ったことなくて見当つかないっす。

ニーグリップって言って、タンクはさんだ両足で力を入れる
だけでは何にもならない。それで上半身に余計な力が
入ったのでは百害あって一利なし。

ニーグリップってのはな、上半身の力を抜くためにする
んだよ（他にもいろいろあるけどな）。ニーグリップが
きちんとできてれば両手離してもバイクは平然と走り
続ける。

ニーグリップというが、下半身がホールドできて上半身
がフリーになれば、どこでホールドしてもいいんだよ。
くるぶしとか、太ももとか、極端な話アウト側の肘とか、
方法はいくらでもある。

てな話は教習所じゃしてくれねーだろ。

雑誌、たしかにつまんねえよな。
ボッロボロのグッチョングッチョンのk75をDIYで、極力金使わず直していく記事とか見たいな

それとかK1を8耐に持ちこんで何処まで通用するのかとか




無理だな。寝言は寝ていうよ。お休み。

>>645
実際にそれを始めている俺は、他のBMW乗りに相手にもされないよ。
8月に事故って、鎖骨と肘にボルト入れたばっかりだし・・・・
実際、金ねえし。最低実動状態になれば良しとするつもりさ。
街で見かけたら、そっと、心の中でサムアップしてくれ。

>644
あ〜ら、御蔭様で分かっちゃった！(W
100億光年早い香具師たち、良かったね！！

極めて個人的な事情から、｢っス｣という語尾はどうか止めて欲しい・・・

↑ッス！ッス！ッス！ッス！ッス！ッス！ッス！ッス！ッス！ッス！ッス！ッス
(^ .^)y-~~~

>>639
>わかんねーうちは大型なんぞ100億光年早い（ｗ

「100億光年早い」ってどういう意味だ？
距離に早いも遅いもないと思うが。

つまんね、なんか重箱の隅つーよりも、
角形エアクリのドレンパイプの下のケース留めボルトの際をﾂ突いて、、、んのかよ　ｺﾞﾗｧ！
外して洗え！(藁

「ニーグリップ」が訳わかめならステップに足を載せるとき、進行方向に向かってつま先が
ちゃんとまっすぐ伸びていることを意識すればいいのではないかな？つま先が開くと、自然
と膝も股もリラックスしてしまってニーグリップなんぞできない状態に・・・。
あとは走行時の「視点」。
左右確認は、そんなことは教習所内では起こり得なくとも「ある」が如く、低速コーナー（ク
ランク等）はその角ではなく、その先をみていけばメリハリは出てくると思うよ。偉そうなこと
はいえないけど教習所内であっても実際の道路と同じような感覚で視線を向ければ悪い結
果は出ないと思う。端からみても落ち着いているように（そして自信を持って乗車しているよ
うに）見えればもう完璧では？

藻前の言ってることが訳わかめﾀﾞ！

>進行方向に向かってつま先がちゃんとまっすぐ伸びていることを意識すればいいのではないかな？

教習所ではそうでも、ｂｍｗに乗ったら・・・

>>654
きおつけます。

>>655
ＫかＦならだいじょぶでは？

>>655
>ＫかＦならだいじょぶでは？
やっぱり藻前の言ってること、訳わかめﾀﾞ！

ニーグリップが苦手な人は
ステップに乗せる足をハの字に乗せる
これで太ももの力を意識しなくても自然と出来るよ

＞６５５熱くてニーグリップできない・・・でしょ！

Ｒのエンジンオイル交換って、何千キロでやってます？
わたくしは、１０００キロごとにやってます
ミッションやフォークやデフは３０００キロごと
現在、８２４３６キロですが、不具合ないですよ

>>633
Ｆ６５０・・・日常的な整備を「自分で」すれば、特に国産と違いは無いかと。
あと趣味・嗜好もありまするが、
BMWなら、2Vの旧型フラットツインといふ選択肢も有るでは？
１０年落ちくらひのモノサスなら、まだまだ調子良いのが、
国産中型の新車ほどの値段で買えまする。
部品はイギリスのmotobinとかから通販で安く仕入れ、
リペアマニュアルを手に入れて、
基本的なメンテナンスをいじる楽しみとしてできるならば、
維持費も国産大型と変わらないくらい、大して金掛かりませんよ。
味のある飽きの来ないバイクです。

ステップとペダルが最初から外向きになってるでしょ
だから、厳密にはまっすぐ前につま先が向かわないし・・・
でも、Ｋシリーズだけだったかしら。

俺の至らない走りに、皆さんアドバイスありが�d。

ニーグリップ・・・マスターします。

で、明日はシュミレーションです。では。

>659
最低５千キロ。ミッションとファイナルは倍。勿体ね

>>659
1000キロだとオイルがなじむ前に捨てちゃっててもったいないのでは？
とか思ったり。
まあ659氏のRが不具合無いならそれに越したことはないのですが。

1000km半年ならそうかも。油交換

なんとなくツッコミが入っていますな。
お察しの通り、BMWは未体験です。そう、「脳内」です。ですからステップに足を乗せたときの
つま先が「進行方向に向かっている」のは教習車のそれをそのまま持ってきたものに過ぎない
です。また、Ｒはそのシリンダーが張り出している→暑そう！ということで「ＫかＦならだいじょぶ」
と書きました。

でもＢＭＷはステップとペダルが外向きになっているのですね。それは初耳だったので今週末
でも試乗（できましたよね？）に行って出直してきます。

＞Ｒはそのシリンダーが張り出している→暑そう！

旧OHVは知らないけど、現行R259ではまったく気にならない。
神経質な漏れが言うんだから間違いない。

ペダルは外向きになってなかった。ごめん。
現行品も外向きかは忘れました。

ステップ後傾はK100の頃からやね

そりゃそうと、縦クランク＋シャフト信者のお前ら的には、
トライアンフの新型なんてどうよ！？

べつに信者じゃねーよ
トライアンフなら昔のデイトナスーパー�Vだな

>669
パンヨーロピアンに改宗します

>>671 パンヨ…こないだSAで見たな。パニアが小さそうなのがナニだが、ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

某ＢＢＳの香ばしい事故処理スレが、２ｃｈチックなのはいかがなものか？という
カキコであぼーんされますた。

某ＢＢＳで、ねらーはｶﾅｰﾘ嫌われていると思われ。（ｗ

＞Ｒはそのシリンダーが張り出している→暑そう！

　旧ＯＨＶ、特にフルカウルは熱いよー、夏は大変だよー
　灼熱地獄だよー

>>674
それは旧OHVが熱いのではなく、旧OHVのフルカウル
（事実上R100RS系だよな）が熱いって話と違うか？

ぴんふの出番がなかったなｗｗｗｗ

何回も書いているけどさ
ビキニもロドスタも熱いよ
ＲＳだけではありません
ただ　ワンランク上ですけど・・・
ＨＤも負けてはいません・・・

熱さでは　馬鹿ＧＳには負けます・・・（釣名人

　バイク、注文してきました。車種はK1200RS。
　候補としていたのはＲＴかＲ１１５０ＲＳ、そして余裕があればＫ１２００ＧＴでした。
　が、ＲＴは「まだ早い」、そしてバイクをとめる場所はそんなに広くない、というこ
とで落選。ＧＴは流石に価格が高いということで他のバイク（ＦＪＲ、ＺＺＲ１２００、
ＳＴ１３００など）も候補にありました。が、たまたま店でＫ−ＲＳを見てしまい「これ
でも大丈夫か」と妙な判断を下して決定。気が付いたらハンコぽんぽん押してい
ました。
　納車までにはしばらく時間がかかりますが、今後のためにも色々ＲＳのことを
勉強しておこうと思います。

Ｋシリーズは確かに乗りやすいエンジンと思うけど、魅力に欠けるし、値落ちも大きいよ
何故、Ｒシリーズにしなかったのかが不思議

>>679
それは、好みでしょ。
ネガチィブに思っちゃいかんですよ。値段じゃないんだと思うけどな。

すごいな上の人。
Ｋ買う人がいたってぜんぜん不思議じゃないじゃん。

俺も金があれば、Ｋ1200ＲＳが欲しい。

Ｋ楽しいと思うけどな。
何故、Ｋに対してＲをそこまで優位に思っているのか不思議。

あっ、上の人って679ね。

いやいや、優位はＫ
味はＲでしょ？

679の中の人もすごいな。

679さんは自分の考え方こそが世の中の常識だと思っている人ですね。
考え方は十人十色でつよ。

Ｒシリーズは確かに味のあるエンジンと思うけど、スムーズさに欠けるし、オイル消費も多いよ
何故、Ｋシリーズにしなかったのかが不思議

と言う人もいるYO(･∀･)

正直言って、Rも欲しいな。Fもね。
気分次第で乗り換えられたら最高だな。
俺は、何に乗っても楽しいから、ブブ〜ンって走るだけでも最高さ。

申し訳ない
Ｒ１１００ＳとＫ１を所有しているんですよ
だから比較してしまうのです

じゃ、やっぱ、Rばっかり乗っちゃうの？
K1は、少し、ハズイ気が・・・・・・・モスピーダかよ？！ってね。

確かに
ＢＭＷ＝Ｒという感覚があります
Ｋを購入したときは、こんなに乗りやすいバイクが存在するんだなって思いましたが、やはり、楽しむにはＲという結論に達しました
小生、既に人生半分以上過ぎてしまっていますが、同世代の方々に乗っていただくのでしたら
Ｒではないかと。。。。
もっとも、いずれも所有しているのが理想と存じます

シュミレーションも難なくクリア。
次回からは三時間の走りこみです。

はぁ、うまくいけば後１２時間かぁ。
こりゃ、今月中に免許取れそうですね。次は来週火曜日です。
ではまた！！

ＢＭＷ＝フラットツインほかは、苦し紛れに作ったオマケ！
ＢＭＷじゃない！
Ｋ乗りＦ乗りてーバカ！

いいちこは普通2輪免許取ってるの？

シュミレーションでなくてシミュレーションが正しいんだよ。

　うーむ、ＲＴを選ばなかった理由はありますが、Ｒ−ＲＳにしなかった理由は
書いていませんでした。が、実際は「Ｒ−ＲＳ買うならＲＴだろう」という判断を
してもいたわけでして。で、ＲＴは「まだ早い」のでこの次以降。
　最も自分がバイクに興味を持ったときに「いつかは」と思っていたのが、ＧＬ
やＦＪ１２やＺＺ−ＲやＫ１だったので既に「落ち着き気味」のバイクばかり？と
いうのも影響しているかもしれません。（Ｋ１は違いますか・・・）
　メーカーの思惑云々ってのもあるのかもしれませんが、まずはおつきあい
をしてみてゆっくり後悔というところ、かも？？

　Ｋ１は今でもあこがれのバイクです。

>>692Ｒは１００まで
現行Ｒはヘタレヘタレ
現行Ｒに乗るくらいなら旧Ｋのほうがはるかにマシマシマシ！！！

>>693
シミュレーションか〜。

指摘ありが�d。

機械としての完成度はKの方が高いと思うけどね。
低回転から湧き出すトルクとタービンみたいな音を味わえる人にはお薦めですよ。
旧Kは熱、現Kは重量が大きなネックですが。

でも走ってワクワクするのはRッス(w

漏れはＫで目を三角にしながら山を駆け抜ける方が好きだな。

>>676

pnfが何か書きそうだったから急いで削除したとか。(大藁

K1200で多摩川大橋をウイリーで渡りきる奴がいたぞ！
ぶったまげた。しかも、おっさん！

>>700
いい年してなにやってんだ…と思うものの見てみたいかも

ポッキーにならぬよう、ちゅーか、ﾎﾟｯｸﾘにならぬよう、、、(笑

降ろすときホイール曲げないよう気をつけてな

おまいら、また例のサイトでアホなこと書いているやつがいるぞ。

高速の料金所手前でUターンすれば、
お金が掛からないかもとかなんとか・・・

良い悪いの前になんて低脳・・・。
あ、これは貧マー糊の欠点か。

貧マーに乗る物好きがおるんかい(w

ロクスタ集団みました

>>704
新手の釣りで、釣れた(AA略 ﾌﾟｯ ｹﾞﾗ とかだったら激しく鬱だなとおもた
けど、自分のDQNぶりの晒しあいスレのようでつ。

こういう低脳どもはPAやSAの出口車線から入ってきたりもヘーキなんだろ
うね。

例のサイトの、
あの北海道行きの報告はナニ？
一体、どうしたいわけ？
バカ丸出しな感じ。

>>708
BBPPの文章は無意味に長いだけなので普段はスルーしているのでつが
読んできますた。
要約すると「漏れ(BBPP)ってすごい椰子なんだぜい」という、いつも
通りの内容のようでつ。
ババアの小便のように長い文章でしたが、この後も詳報？が続く様で
つ。漏れはもう読みませんが、708さんはしっかり読んでレポートよろ
しこ。(ｗｗｗ

伊達邦彦オフ？で２ちゃんネラーの微ー魔ーは、ほとんどがヒキオタと証明されたすた。
(^Q^)/^ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>710
ヒキオタって何？

>>709
bbppは痛い人たちが集うサイトをわきまえてるからね。

伊達某と違ってさ＜逝け

Ｋ１２００ＲＳって公称２４５キロ以上の最高速だけど
実際は２４０ぐらいなんでしょ

６００ＳＳにリッターネイキッド
和製ツアラーにも劣る最高速、加速

フラグシップと言えるのか？

言えるのです。

>>714 だな。スペ厨がBMWを叩いても（ｒｙ

せめて２８０は欲しい
２４０ってさ
６００にもブチぬかれちゃうよ
悲しすぎ

300出るって。

オートバイによると
実測で２４１．９０２キロですよ

オートバイにはBMWの広告入ってないでしょ。

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>>719
データはイタリアの雑誌からです

ヨーロッパの雑誌事情は知ってるよね
広告とかそういうのは関係無い

イタリア人はドイツが嫌いなんですよ。

明日はスラロームと一本橋です。
がんばりまっせ。

>>723
練習の時はみんなうまく出来るんだよな…。

>>723 確かニーグリップに不安あり、だったっけか。

やりにくい、と感じたらニーグリップを気にしてごらん。あと、このふたつは目線も重要。

疲れたのでRTに乗換えたけど
12RSで飛ばした時は、メーター読みで270km/hぐらいまで見たような気が…
11RSの時は、max250km/h付近まではちょくちょく出したよ。

下は皮パンを穿くけど、上は普通のジャンパーを羽織っている事が多いから
12RSのウィンドプロテクトじゃちょっと辛い…

↑ケーサツに通報すますた。本人の申告のでタイーホされまつ。

>>727
コラコラなにやってんの。
726さんは公道で200km/h以上出したとは言ってないよ。
サーキットorメーカーテストコースでの走行会の話かもしれないでしょ。
証拠が無いのに通報しちゃメッ！虚偽の通報になりまつよ。
これだからDQNは・・・以下自粛。

>>728
あはは、ナイスフォロー
でもそんな安物な香具師には関らないほうが良いと思うよ。

R100GSなにがし&伊達の今日の書き込みを見るとIDが同じ…
前にやってた徒労な行動は止めたんだな。
て、一緒に釣られてみました（ｗ

あ、番号を間違えてた…

>>726
メーター誤差が＋５〜１０と考えると
実測、最高速度２４３〜２５６．５か。。。
やっぱし、遅いね

>>723
一本橋は　乗る時にふらつかない事とリアブレーキの使い方がコツ

スラロームは、目線とスロットのタイミングだが、普通に走っていりゃ大丈夫でしょ

一本橋は　乗る前の停車位置が一番重要だと思う。
それと乗っちまってからはﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟじゃなくて踝とステップでホールドしること。
そーすっと自然と膝は締ってくるはず。ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟを意識し過ぎるとおかしくなるはず。
目線はかな〜り重要、視線の自然な高さで出口の延長上のメ汁シを目指すのが常套かな。

スラロームはスロットルワークで上手く走ろうとするよか、リアブレーキで進入速度やらをそろえた方が楽。

一本橋の追加
> それと乗っちまってからはﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟじゃなくて踝とステップでホールドしること。
ﾘﾔブレーキを楽に使えるくらいにな！

> そーすっと自然と膝は締ってくるはず。ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟを意識し過ぎるとおかしくなるはず。
ステップに荷重がかかってない＝荷重の位置が高い＝ふらつきやすい　はず

ここは『ＢＭＷの欠点を教えろ。』っていうスレ

一本橋走行の方法なんてものを
素人が意気揚揚と書きこむスレじゃねえ
死ね
＞bTlx0Nnn

欠点ｽﾚらしい展開だな(麦

いいちこ君ここは、ＢＭＷ糊がほとんどのスレッドだよ。
あんまりマトモに話聞いてたらダメよ！
低速走行のキモは、ハンドル操作！
内側くるぶしをフレームに付けておけば、下半身の姿勢はＯＫ！上体は、力を抜いて、目線は、橋の終わりを見て。
スピードの調整は、リアブレーキのみで。クラッチ使っちゃダメよ！フロントブレーキもな！
なぜなら、上体に力が入りバランスが崩れるからな！
まぁガンガレ、微ー魔ーには成るなよ！

おまえ言ってるコトが矛盾してるぞ(笑
つーか、お前の存在自体　ありえねぇぇぇぇぇぇぇ！　かっ？！(貘

>>738
お前、バカだな・・・
キャスター角は何で付いてるか知らないんだな・・・・
哀れすぎる（W

こんどは脳内ﾗｲﾃｸ高座かよ(w

それにｷｬｽﾀうんぬんの脈絡が意味不明、、、つか、脳無？(w

Ｋ１２００ＲＳは遅い

意味不明・・・・
勉強しなさい。ただ乗ってるだけじゃー上手くならんよ！
まぁ意味不明だからヘタ糞なんだろうがな（ﾌﾟｯ

>>743
ＢＭのウインカーレバーはどっちについてるか
教えろ！

漏れのは2VGSの前期だから左側。それがなにが？

リッター超えについてるあのウインカースイッチがFにも欲しい…

>>746
ウィンカーなんざ慣れだろ！
いかに乗ってないかバレバレ（Ｗ
文句言ってないで乗れや！ヘタレ君（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

へー。Fって振り分け式のウィンカースイッチじゃないんだ。
知らなかったな。
なんかの流用なんかな？

振り分けの方が難しい罠！

ホーンを鳴らそうとして
左ウインカーが、、、

国産他、複数台持ってると、ついやってしまう。

あれ慣れると感じいいのよ。＞749

>>751 だな。国産車に乗ると最初は戸惑うけどすぐ慣れるし。

710 名前： R100GS ◆RCatQRvL1I 投稿日： 03/09/08 18:37 ID:NlhHU3Lp
伊達邦彦オフ？で２ちゃんネラーの微ー魔ーは、ほとんどがヒキオタと証明されたすた。
(^Q^)/^ｹﾞﾗｹﾞﾗ

727 名前： 伊達邦彦 投稿日： 03/09/08 22:48 ID:NlhHU3Lp
↑ケーサツに通報すますた。本人の申告のでタイーホされまつ。

728 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/09/08 22:58 ID:NJx24dqs
>>727
コラコラなにやってんの。
726さんは公道で200km/h以上出したとは言ってないよ。
サーキットorメーカーテストコースでの走行会の話かもしれないでしょ。
証拠が無いのに通報しちゃメッ！虚偽の通報になりまつよ。
これだからDQNは・・・以下自粛。


いつまでR100GSと伊達邦彦を使い分けるのだろうか。
相変わらず噛み付きやすいレスにのみレスポンスよく反応し、
728のように都合の悪いレスには無視を決め込む。
ま、寂しがり屋さんだからしょうがないか・・・
必要以上に荒らしているのは皆にかまってほしいからでしょ。
「ウザイ」スレが伸びなくなったからこっちのスレに来たんだよね。

まぁ、ここかあそこに居てあっちにこなければいいんだが。

一本橋は乗るときは一気に乗っちまったほうが良いぞ。
あれこれコントロールするのはリアタイヤ乗ってからで十分間に合う。
クラッチは切らざるを得ないだろ、普通

ちなみにわしの場合、
検定のときは、
一本橋は捨てますた。

まぁ、検定中止よりは。
んでも>>755の言う通り、乗ってからクラッチちょんちょん当ててれば10秒は逝くだろ。

>>753
＞いつまでR100GSと伊達邦彦を使い分けるのだろうか

自作自演オフのＲ８０ＧＳが抜けてる、読み返すと笑える

いってきました、スラロームと一本橋。

スラロームは教官の後ろについて来いと言われ、
教官級の速度で行くものなんだな、と勘違いし、
見事に曲がりきれず、コーンを３本ほど倒しました。
その後、ゆっくりでいいことを知り、無事にクリアできました。

一本橋は、ニーグリップ＆上体リラックスで問題なくこなせました。
いいちこ的にはクラッチは握ってしまうのが好みです。（橋の上では）

皆さんのアドバイスのおかげで、上達してるのが感じられます。
ありが�d。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>759
> その後、ゆっくりでいいことを知り、無事にクリアできました。

まぁ、制限時間はあるけどね。

> いいちこ的にはクラッチは握ってしまうのが好みです。（橋の上では）

それが正解。ブレーキはリアブレーキを使うと（･∀･）ｲｲ!!
引き続きがんがれよー

こっそりアイドル上げとくって手もあるがﾅｰ

いるんだよな、目的と手段を取り違える奴。
ド田舎ならいざ知らず、狭路は数少ない実践的テクだぞ。
マスターせずに公道で泣くのは自分だぞ。

その時カレは、天国で悔やんでいたのであった。
ﾅﾑﾅﾑ　ﾁｰﾝ(￣□￣;)!!

>>752
なにより押しやすいしね
スライドさせるという動作より楽に感じた

＞いいちこ的にはクラッチは握ってしまうのが好みです

そのノリで現行フラットツイン乗ると、5千キロでクラッチ
おしゃかだよ（ｗ。交換工賃10ﾏｿｴｿ。

参考までに
Ｒ１１００ＧＳ　
オフ出身で結構クラッチは駆使する方
２万Ｋで交換

>>765
オーバーじゃない？それ。

>>767
>>765がクラッチ５千�`であぼーんさせたんじゃない？
そっとしといて(ry

オフ出身だろうがなんだろうが下毛なんだよ(w
ﾚｰｽで争ってなら分かるがな

俺はF６５０、クラッチ未交換ですでに四万?Hです

F６５０って乾式なの？

Fは湿式

しかも多板

>オフ出身だろうがなんだろうが下毛なんだよ(w
　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　って何？

下手（へた）を下毛と言い換えたと思われ。

解説されても面白くないなぁ。つか、わざわざこんなつまらんの解説させてｽﾏｿ

それより、９月以降のキャンペーンはないの？

八月までのキャンペーンを延長していると脳内で答えてみるテスト

確かに試乗キャンペーンはやってるな。

顧客にメリット無しね
純正パーツ10万円キャンペーンでもやってくれねかな？

>780
用品、ウェアをたまにやってるね。キャンペーン

一段階おわりました。
引き続き頑張ります。( ﾟ‐ﾟ)y─┛~~ﾔﾚﾔﾚ・・・。

おお、おつかれさん。早く取れたらいいですね。

>>782
スレ違い。ＢＭＷとなんの関係があるわけ？

>>785
まあまあ。合格したら「おにぎり」しましょうよ・・・ってそれこそスレ違いか。（ｗ

>>785
誰と話してるんだ？

ありゃーやっちまった・・・逝ってくる
× >>785
○ >>786

うう、またやっちまった・・・
ホントは
>>784氏へのレスね。

もう寝る（涙）

>>788
ぽやすみ

>>784
>スレ違い。
いやそれは分かってるんですがね。
要望があって、始めちゃったもんなんで、もう後には引けないというか。

まぁ、恐らく今月いっぱいなんで、大目にみてくださいな。(･∀･)

>>785
お、おにぎりｷﾎﾞﾝﾇ・・・。ﾊァﾊァ (;´Д`)

あーあ、３連休も終わったなー

おにぎりって何？

ﾜｼｮｰｲ

ﾜｼｮｰｲ

Ｋのエンジン音ってなんかプロペラ機みたいな感じがするのですが。
Ｒは耕耘機みたいだし。なんか、こうリッターバイクっていう一種の
「威厳」がないなあと・・・。それともマフラーを替えていたからな
のか？？ちょっと「どうだろう？」って気になってしまふ。

>>796
いわゆるマルチの音なら他車の方が魅力的。
BMWは五月蝿くして乗るバイクではないと思う。

威厳…ただのバイクだし、別になくても。
因みにKのエンジン音は、私はトラックみたいで気に入ってます。

俺は威厳も糞もない
Fの音がお気に入り。

だって愛車なんだも〜〜ん！ (^_^)ｴﾍ!

初めてKに乗ったとき、平成版バブルガムクライシスのプリスのバイクみたいな音だと思いました。

↑ｷｼｮｲ　バブルガム、、、愚具ってみたらｱﾆｵﾀ？な　　絵゛っ　　が表示ｻﾚﾏﾂﾀ

某BBSで　新しいのをハケーン。
ゆーざーはなかなか、デーラーに文句をいわない。
デーラーは、某JAPANに文句をいわない。
某JAPANは独逸に文句をいわない
なおらない。
なお、糞のBOSCHのマネジメントシステムなんざ、
本国では、あれは、アホーと言われているのに、、、
ヤナセになったら、文句無く、新車に交換だー。
（但し、2年毎には買い替えする財力は必要）

伊達邦彦が現れないので、もうひとつのHN
R100GS ◆RCatQRvL1I で捜索願いです。

ウザイスレにはいそうだが？

耕運機というか、結構乾いた音はしてるかも。

二回目のシミュレーションも終わり、
残すところ後７時間ですよ。

ああ、今月中に終わればいいんだけど。

>>805 ｶﾞﾑﾊﾞﾚ
ところでバイクは何買うんだっけ？中古なら冬〜春に底値になるから、
そういう時期に買える様プランを立てておくと吉かも。
買ってから乗るまでに、色々整備しても楽しいだろうしね。

>>806
応援ありが�d。
ええとですね、目下、欲しいバイクのNo.1は ↓ です。色はシルバーで。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Inazuma/index.html

BMWも欲しいけど、ここは分をわきまえて、
とりあえず国産の４００ccから始めるコトにします。
でも、このバイク、友人達の間では不評なんですよね。
なんでも、パーツが無いとか、ショップが無いとかなんとか・・・。
まぁ、気にいってしまったので、恐らく買ってしまうのですが。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>中古なら冬〜春に底値になるから
なんかそうらしいですね。今日の昼休み、話題にノボリましたよ。
しかしですねぇ、イナズマ４００は、中古が３５万で新車が５０万ってとこなんですよね。
そうなるとどうなんでしょう？少し我慢して新車にした方がいいのでしょうか。
予定では２５歳くらいで大型に移行するつもりなんですがねぇ・・・。

う〜ん、どうしよう？(´･д･`)

あ、あげちまった・・・。
さげときます。(;´Д`)

すぐに大型が欲しくなると思われるので、
安い中古250に乗り、余ったお金で大型免許取得のほうが
よいと思われる。

>>809
なるほど。250ccは盲点だったなぁ。(;´Д`)

ロクスタ白かいましたです

写真うpれ

今時の400マルチってさ、下スカスカじゃない？

えらい昔ＧＸ400（ツインだども）乗ってて、そのあとは大型何台か乗り継いで、
んで、ちょい昔（っても10年前）ＲＦ400借りて乗ったら
下ほとんど無くて驚いた記憶があんだよな。

まあ、最初はなんでも面白いから、いっか。

ＧＸ400なんて昔すぎ(w
ＲＦ400で下がないなんてあんた下手糞なんだよ(w
それか太り過ぎ重過ぎで走らねぇんじゃねーか？

おもんない煽りだな(w

>815
おもんないﾂｯｺﾐだな(w

>>801

なんか、運輸省や消費者センターなんて出てきてまつな。(ｗｗｗ
メーカーの対応は日本車と変わらないような気がするけど「高い金出して
飼ったんだからなんとか汁」というのが見え隠れしていて、なんかステキ(ｗ

某誌によるとBMWの最大の市場はドイツ、次が北米、以下イタリア・フランス
・スペイン(4181台)で日本は3115台。アジアでは最大の市場かもしれないけど
全世界で6番目、現地法人はバイクはオマケ扱いではどうにもならんでしょ。
ほんとに、現状では直営より代理店制の方がｲｲ鴨。

某誌が出てきたついでに書いておくと、広告主の編集企画つぶしって、ほんと
にないのか？広告ってのは営業がとってくるモンで、やばそうな編集企画は
営業が、企画が煮詰まらない段階でも広告主にお伺いたてるだろうし広告主は
企画が具体的でなくても「そんなもんやるな」っていうのが普通ぢゃん。
出版されてから広告主からクレームが付いて(笑)とかいってる匿名は自分の無
能さを晒していて激しくイタタだな。
「ウチは両誌の広告主ですから」とかいってるK.S.P.どこに広告が載ってるん
だ？広告目次にもないし、目を通した限り見つからなかったぞ。透明広告とか
脳内広告出稿か？ﾌﾟｯｹﾞﾗ

>>817
>「ウチは両誌の広告主ですから」とかいってるK.S.P.どこに広告が載ってるん
だ？

って、書き込み名はtanaka kenjiで、K.S.P.のS.kenjiとは違うと思われるが・・・

>広告主の編集企画つぶしって、ほんとにないのか？
基本的に広告もらう段ではないね
広告主の威光にそわない企画の例を元にｲﾁｬﾓﾝつけるのが普通

知った風に書いてるけど、どこまで分かってる？
ｴｲｷﾞｮｩってもそれぞれだぜ
直であつかうとこもあれば代理店ｶﾏｼてるとこもあるし(ry

つか書いちゃうと、ﾕｰｻﾞｰ登場なんてのはショップ広告取るため＝ショップへのサービスタイアップページ＋写った香具師が数冊購入(ry
そんな意図があるわけだ(W
損ﾅ風にして企画された記事はﾂﾏﾗﾝものが多いと思うのは漏れだけか？

マジレスだと。
R100/R80 K100/K100/K75 は、設計も古い車両で、
メンテとか、改造の余地もあるが、
R1100/R1115/R1200/R850 K1200 では、メンテというか
調整も無いし、ドライブ・シャフトの破損とかは記事にしても
面白もくもないし、エンジンはROM・マッピングがOPENで無いので、
チューニングとかの余地もない、勢い、マフラーか、アクセサリー
程度のチューニング記事となってします。
（ミッションとか、セルとか、あんまし、紙面では話題になっていない項目も
ありますが、いずれも、修理に大枚を必要とし、かつ、予防処理のないものばかり
なので、メンテ記事にすらできない）
は、
っで、主たる広告主は新車販売に依存している所が、ほぼ、100％なので。
（悪いといっているわけではない）
いわゆるBBのような総合誌の行き詰まりは、自明のことなので、
このあたりで、アーカイブだけを生かして、季刊誌は、同人誌か、
チューニング・マシンかSHOPのまるごと紹介みたく、DEEPな世界に
行かなければ、新規紙面なんてないでしょう。　既存のナンバーは、
単に、増刷だけすればいいんじゃない。

それでも、4V-OHV、K1200RS/GT/LT だけでは、ネタは少ない、
なんせ、メンテフリーの方向の宣伝で売ってるので、、、

とりあえず読点を抑えてくれ。

しょーがねーべ、わざとやってるんだろうからさ、
ば、れ、な、い、よ、う、に、さ、ぁ、(、w。

よみにくい

RFで下があるなんて、普通2輪免許持ってんですか？

おじさん、やめときなよ。格好悪いよ、、(ry

昔の４００がトルクあったわけじゃない。
その頃の>>813が大きなバイクを知らなかっただけ。

フライホイールマスの大きさをトルクと勘違いする香具師も多いしな

大型の感覚に慣れていらしたってことはありませぬか？
ＧＸ４００を今乗っても以前と同じ感覚でしたらトルクがあるかどうか、エンジン
特性が低中回転域に振ってあるかはともかく、なるほどと唸らされると思うのです
が・・・。

なんか劣勢だが。。

でもよーＧＴ380とかもＧＳＸ400Eよか下あったんだよな。
厳密にトルクとは言わなんが、下はあって乗りやすかったんだよなー。

つうか最近の400は面白いのかよ。ですか？

>>818
>って、書き込み名はtanaka kenjiで、K.S.P.のS.kenjiとは違うと思われるが・・・
おおっと！これは早とちり！！K.S.P.さんへの前言はすべて撤回して陳謝です。

>>819
で、藻前は何者？「ない」と断言するからには少なくともBikesかネコパブ関係者
なんだろうな？まあ、古い体質の業界だから自社ではそうでなくても同業他社の
内実は筒抜けってこともあるか。

>広告主の威光にそわない企画の例を元にｲﾁｬﾓﾝつけるのが普通
これは、支払額の値切りや先延ばしに使う手だべよ。もし、事前(企画段階)に
商売に差し障りがありそうな企画が分かっていて黙っている広告主ってのがいる
(いた)なら実例をあげて味噌。

>>821
現行車種だって日本車に比べれば乗りっ放しには出来ない(メンテナンスが必要)
と思うが、広告主(車両販売店系)の意向でDIY系の記事は編集側で控えてるって
話もあるようだが。

珍走の会話が続いてますな・・・

だからよー。どっかで聞いて来たはなしをつなぎ合わせてるだけだんべよー、藻前さんは(W
そんな香具師になんでもかんでも業界内のこと分かる訳ねぇべ。
企画つーのの成りゆきを時系列で考えてねぇだろ、、、つか、考えられんべ聞き齧りの素人だから
つか、書いてるオレが某ﾄﾝﾁχ野郎だったり偏執ｵｻだったりすると藻前ら大喜びなんだろ、
メンテの記事だっていろんな方針があんだよ。
教えてやるから聞き齧れよ、、メンテの記事のせてこんだけたいへんな作業ですよ、やらないと調子くずしますよ、てことを分からせる。
そんで自分でやっちまうできちまう香具師とそうでない香具師といるわけだ。
で、実際どーよ、弄り壊してる香具師がどれだけいるか(W
はっきしいって、オレさまがクライアントだったり出版社営業だったり編集長だったら
モトメンやﾀｯﾁ２輪なみにｶﾞﾁﾝｺな本作るぜ(W

↑2ちゃんねるも、ほどほどに、な。な。

>>832

　工具、ケミカル、小技の紹介しかできないモトメンテがガチンコだってさ大藁だね

　現在のＢＭユーザー向けの雑誌ならユーザーはあまりメンテ記事は求めて無いだろうね、
　それよっか信頼できるディーラーの記事の方が受けるだろうね、だけどディーラーの優劣の
　記事なんかそれこそ載せられないね
　

　

つか、藻前みたいな香具師、購買対象にしてないだろ。
カネ持ってなくて遊び方知らなくて御手軽な２ちゃんでしか遊べないんだから。

すまん、マジレスしちまった。

ディーラーの良し悪しって厳然としてあるけど、
それは機関誌とかビマ倉では絶対禁句だもんな。

いままでディーラー、非ディーラー合わせて5，6件に
うちの虚弱児の面倒みてもらったけど、リピーターにな
っても（・∀・）ｲｲ！！　と思ったのは大盛りの平だけ。
○トメは近くなんで重宝してるけど、レベルは中の中。
スパ嫌も○トメと似たり寄ったり。両方とも常連が
うざいのは同じ。脱横浜？クソだね。カスだよカス。
全国でも5本の指に入るんと違うか？
素短望はすげーレベル高いけど、お代も高い。
あと店が小さいんで単車預けられなかったり、納期
かかったりするのが痛い。
重整備任せるのはほとんど平か素短だな。漏れは。

大盛りの平わｲｲ！

マジ質問。素単望って？もう少しヒントｷﾎﾞﾝﾇ

>>プ

スタンホープだろ。正規ディーラーじゃないけど
ＢＭのこと詳しいね。

ほかのショップの評判はどうよ・・・って、近所に類似の店がないと比較しようがないか。

大盛りの平？俺、２バルブのフラットツインをもうひとつの平で新車購入し
定期的に点検も出してお世話になっていたけれど、今思えばキャブレターのガソリン供給を
意図的にかどうか分からないけどやたらと薄くし、エンジン温まるとアイドリング
が上昇して、そのくせフルスロットルかましても音がうるさいだけでちっとも前に進んで
くれてなかったよ。

現在は、縁あって全く違う店に通っておるのだが、その違う店で
平で買ったヤツを診てもらって整備してもらい
初めて、もうひとつの平との技術力の差を、自腹切って体感させられ、愕然としたわ。
だってキャブレターのｏｈとタペット調整しただけで、パワーが全然違うんだもん。
アクセルレスポンスも、まるで４バルブ・フラットの様にリニアになったし。
新車の時よりも明らかに良くなってた。
しかもその前に、平で定期点検をしてタペット調整やってもらったばっかりだったのにだよ。
８００ｃｃ二気筒のエンジンが、第三京浜で加速する度に
あれよあれよと１８０ｋｍ／ｈのスピードメーターを何度も何度も振り切ろうとしたのには
感激した「これが本来のパワーなのか」と。しかもこの時、スロットルは全開じゃなかった。
ガスが薄かった事はその後になって教えられた。
ま、同じ車両で、今の店と平を掛け持ちした過去を持つ人間は、歴代でも極めて少ないから
大げさでなく日本中でこの事を知ってるのは
俺も含めて数人くらいしかいないかな。
２バルブフラットツインのブレーザーバルブを頻繁に修理し、その下にあるショートエンジン内の通路を
清掃しなきゃならないなんて、果たしてどのくらいの人間が知っておるのだろうか。

続く

続き

しかし言っておくが、大盛りは良く知らんがもうひとつの平はスゴク良い店だぞ。従業員の教育も
しっかりしてて、約束もきちっと守るし、ユーザーとメカニックとのコミュニケーションも濃密だ。
何よりドイツからの舶来モノとゆう半分無責任な態度で客の愛車を預からない、その姿勢が好感持てた。
店の顔・営業の�Tさんも、単なる給料もらってって感じじゃなくて、店と一蓮托生‥ＢＭＷに人生賭けてるって気迫
が伝わってきた。凄く気さくで明るい人なんだけど。
平のウザイ常連については存在すら知らんが…

いや、平の技術力は実際あると思う。その辺のディーラーよりも、経験値は相当なモノだ。
二本サス全盛の頃は、Ｒ１００はＲＳしか売らないほど硬派な店だったと聞いた事があるし。

ただ、今俺が通ってる店と比較するのは可哀相過ぎるな。相手が悪すぎる。
スタンホープについては全く知らず。スマン。

しょうがねえんじゃねえか実用エンジンだし。
逆に国産みたいに下手な高揚感とか無くて
好感持てるがな。

ごめんミスったよ。

>>842
>２バルブフラットツインのブレーザーバルブを頻繁に修理し、その下にあるショートエンジン内の通路を
>清掃しなきゃならないなんて、果たしてどのくらいの人間が知っておるのだろうか。
このリードバルブだめだと、どうなんの？（どんな症状でんの？）

>>832
おひおひ、広告クライアントから
>２０号の最後に次号予告「RTの実力」･･･って書いてあるのに、先ほど某社から
>「OHV−GSの特集しようと思うんですけど･･･」って電話ありましたもの（爆笑）
とか指摘されてるところから来てるらしい椰子が「企画つーのの成りゆきを時系列
で考えてねぇだろ」ってのはゴアイサツだな。(大藁
少なくとも某誌では企画を時系列で考えるのは不可能そうだなよな。

>つか、書いてるオレが某ﾄﾝﾁχ野郎だったり偏執ｵｻだったりすると藻前ら大喜びなんだろ、
まあ、いいところ信者ﾀﾝクラスにしか見えんが何か？

>教えてやるから聞き齧れよ、、メンテの記事のせてこんだけたいへんな作業ですよ、
>やらないと調子くずしますよ、てことを分からせる。
まるっぽ、読者を小馬鹿にしてるな。チビたサイズ違いのタイヤのK100RSで走り回って
いたスタッフのいる某誌にも聞かせてやりたいYO。

>はっきしいって、オレさまがクライアントだったり出版社営業だったり編集長だったら
徹夜明けで錯乱してんのか？広告クライアントや営業が本つくんのかYO。あ、泳出版なら
営業部員が誌面に登場してんな。


ところで、例のサイトでpnfが-女子-の一言に「ぴんふっす」とか軽薄に反応してるが、リアル
pnfも女に手が早いのか？ネット上の自己申告の女に軽薄に飛びつく様は、繁殖期の雄ガ
エルがオスメスみさかいなく飛びついて交尾しようとする様みたいで、笑いを通り越して哀れ
に見えるがな。

>>817
>>819
んなケースバイケースの話を長文ですんなよ。
特に817はどしろうと臭が強いぞ。文が読みずらいうえに意味がわからん。

金曜に一時間、今日は三時間乗って、
残すところ後三時間とあいなりました。

操縦に問題はないと思います、今のところ。
立ちコケもエンストも、しなくなしましたし、
一本橋、スラローム、急制動、各クランク、坂道発進、
全て順調です。

皆、ありが�d。(･∀･)

今日はカッパ持って、キャンセル待ちが効きましたね。
皆、キャンセルして、乗れる乗れる・・・。
( ﾟ‐ﾟ)y─┛~~ﾔﾚﾔﾚ・・・。

結構、大雨だったんだけどね。
５０km/hだと、顔に当たる雨が痛くて、目が思わず細目に・・・。

厳しい乗り物ですね、バイクって・・・。
そこに惹かれるんですが。(･∀･)

急制動、コケなかったでつか？雨の日、フロントロックさせてハデにやったことがあるので。

バイザーつきのメットなら目を細める必要ないっす。
でも今度は曇らないよう息をこらす必要が(w
そういや教習中はバイザー開けさせられるんだっけ、視線をチェックするとかいって

>>842
それってもしかして埼玉にある元ディーラのこと
ちがったらすまそ

後３時間なら、今月中には取れるね

公道初走りは、試乗車で！

それとも、予約済み？

ボクサーだとジャイロ効果で、高速左コーナーでバンク中に立ってくるって本当？

スタンホープのシルバーの１１００RS見てから、
BM欲しくてたまらん！！
RS買ったらあんな風にしたい。

あんた等じゃ無理、豚に真珠

ジャイロ効果とトルクリアクションは違う

意味不明。説明してくれ

説明してください。おねがいします。

＞ジャイロ効果とトルクリアクションは違う

おねがいです。説明してください。おねがいします。（ｳﾙ

BM試乗後YSPにてFJR1300やFZS100にのったらBM自慢の唱い文句のすべてが国産の方がいいと感じたこと。
ある意味ショックだった。デザインはBMすき

なんで説明してくれないんだー

ﾀﾞﾝｺ、謝罪を要求しる！

説明してくれ。頼む

たのむ

たのむ

>>862
街乗りとか、短時間だと、そうだと思われ。
XJR1300とかでも軽いしナー。
私がBMで好きなのは、中速コーナーとかの乗り味ですね。

>>858
おしえてプリーズ

ぷりーず

R にはトルクリアクションが２つある

ジャイロ効果
遠心力により安定させる力、例、こま

トルクリアクション
物を回転させた時の反動トルクによる動き、例、ヘリコプターにテールローターが
必要

こんな感じで理解してますが、もっとわかりやすく出来る人宜しくです。

なんかちがうな

ＢＭのボクサーってジャイロ効果相殺してんの？

＞ID:mMhsnaUi
プリーズ

エンジンのクランク・マス等でのジャイロ効果で、
起き上がることは、あんましない。
ホイールのジャイロ効果の方が大きいし。
モノサスでは、左コーナーで、立ちあがるのは、
スイングアームが負けて、タイヤのグリップが
逃げて、戻った時とかでしょうね。
２本サスは知らん。乗ったことがないから。

>>876
追記
>>スイングアームが負けて、タイヤのグリップが
>>逃げて、戻った時とかでしょうね。
一般道で、これが出るのは、単に、サス（フロントも含めて）の
メンテ不足です。

ありがとうございます。
でもホイールのジャイロ効果が大きいというのがわかりません。
ホイールの回転方向は車体に垂直ではないのでしょうか。

いくら左コーナーでもアクセル一定だったら起きあがらんし、むしろ安定＞ジャイロ効果
アクセル開度変更＝トルク変動＞右に倒れる＞トルクリアクション

こう理解しとるが、間違ってたら修正頼みます。

このエンジンの存在感はすごい！
しかもエンジン掛けてアクセルあおるとトルクリアクションで
バイク全体が右側へ起き上がろうとする。
ＤＵＣＡＴＩは横置きなので後輪方面へトルクリアクションが発生し
リアタイヤの路面への押し付ける力（ジャイロ効果）が発生するが、
GUTTIは左右旋回時に右へのジャイロ効果が発生することにより
独特の旋回フィールがあるらしい。
進行方向と同軸（水平）に発生するＤＵＣＡＴＩや日本4メーカーに対して、
進行方向の垂直に作用するＧＵＴＴＩ、なんか普通では
あえて避けようとするんじゃないかと思うんですよ、
どう考えたってバランス悪そうでしょう、でもそれを採用するっていうところが
なんか独自の哲学というか、見た目だけなのかわからないけど、
なんかホント人それぞれってか、お国柄っていうか、すごいなって単純に思ってしまいました。

だそうです。

ＢＭのボクサーってのはこういうのとは違うんですか。

>>878
車体に水平でしたね

まあいいや。

だから、＞８８０はジャイロ効果を間違えて使ってる！

「ジャイロ効果」を「トルクリアクション」に書き換えれば正解！！

ジャイロ効果は物理の言葉で、広義に使われる。んじゃないの。

まあいいや

エンジンのジャイロ効果は、回転数が大きく変われば
効果はかわらないので、コーナーで立ち上がるほどの効果は、
あんまし期待できないと思われますが、（感じたこともない）
左コーナーが、右に比べて、ちょっとだけ寝かし難たいぐらい。
だから、スタンドを使わないで、停車中に空吹かしする時には、
右に傾くのは体感できますがね。

>>887
>>エンジンのジャイロ効果は、回転数が大きく変われば
>>効果はかわらないので、
エンジンのジャイロ効果は、回転数が大きく変わった時に
効果が変わるので、コーナー中のアクセル程度で、
ジャイロ効果が変化するほどの回転数の変化は、

ご丁寧にありがとーう。

いえね、以前ロータリーをバイクに採用しようと某メーカーが試験を繰り返し
ましてね。失敗した前歴があるんですよ。で、どうかな、と。つーかそんだけです。

採用しようとしたんじゃなくて実際に販売したじゃん。スズキが。

ほんとに？知らないや、それ。おしえてたもれ。

ノートンもな。

187 ：名無しさん＠３周年 ：03/06/06 20:01 ID:hFGSUzsF
ロータリーエンジン搭載のバイク、スズキＲＥ−５

1973年の「東京モーターショー」でデビュー。国産市販車で唯一ロータリーエンジンを搭載したバイクとして誕生する。
翌１９７４年、ロータリーエンジンの排気量換算法の問題から、輸出用のみとして販売が開始される。

エンジンは、ＮＳＵ社より供給をうけ、「バンケル・エンジン」のシングル・ローターを搭載する。
ペリフェラル・ポートを採用しており、高回転までストレスなく回るエンジンとして、国内での発売も
待ち望まれたが、ＮＳＵ社のロータリー開発撤退により販売中止となる。
デザインは、あの「ジュージアーロ」が手がけていた。

エンジン：水油冷式バンケル・シングル・ロータリー
総排気量：４９７cc（単室容積）
最大出力：６２ps/６５００rpm
最大トルク：７.６kg-m/３５００rpm
ミッション：５速
全長：２２００mm
全幅：８７０mm
全高：１１７０mm
総重量：２３０kg
最高速度：１８４km/h
ゼロヨン：１３.２秒


上のは絶版だがイギリスのノートン社製REバイクはたしか今でも販売されているはず。

時計ｦﾀ？ｗ

バンビーンOCRもロータリー。だよね。

ところでこれらはクランク縦置き？
ノートンはまだ売ってんの？ホント？

ふーん、まあなんでもいいや。ありがとう。

ジャイロなんかより、クランク軸のホイール軸、スイングアーム取り付け軸との
相対的高さとか、ローリング軸とかに悩んだ方が、霊感あらたかとおもうが。

タイヤ２つあってガソリンで動いてるならそんな変わんないよ。

↑湾岸ネタでしゅか？

違ったらごめん。

「正規」ディーラって結構入れ替わりが激しいのでしょうか？

ノートンＦ１を所有してますよ

>>896
むか〜し、京都の蹴上付近でみたでつ。
もう売ってないのでは.....1000ﾏｿぐらいしたとおもふ。

ジャイロ効果は回転する物体の軸を安定させようとする性質ともうひとつ、
軸を倒す力を加えたとき回転方向に９０度ずれた方向へ倒れようとする性質。
由来は慣性。遠心力も慣性だけど、方向が９０度異なる。
ジャイロに注目する限り左旋回ではノーズを下げようとする方向に働くから
むしろ前輪接地圧が高まってアンダーが出にくくなりそうなもの。

トルクリアクションはトルクの反作用。
シャフト車で駆動かけたとき、スイングアームが車輪と反対の力を受けて
リアが上がったり下がったりする現象。
実際にトルクを受けるのはファイナルドライブだから、これをスイングアームと切り離して
コントロールしようとしてるのが最近のグッチやBMW。

R シリーズはもひとつ、クランクと逆の方向に車体を倒そうとする力が働いて、これもトルクリアクションと呼ぶ。
回転上げると車体を右に傾ける方向だから、左が苦手なら原因はこれの可能性が高い。
K やホンダの縦クランク車は逆転するシャフトでこの力を相殺している。

ただし、もともとBMWは前後輪が直列してなかったり、車体の重量が左右でバランスしてないとか
はっきり言って非常識な造りだという点も見逃せないと思う。
まともに走ってしかもなかなか良いバイクだから、非常識でも俺的には全然構わないが。

>>880
MALAGUTIかよ？

>>880
GUCCI だろ

ただの愚痴だろ・・・

ッス！がナイだろ・・・

106 ：R100GS ◆RCatQRvL1I ：03/07/29 18:48 ID:rRYfyId/
↑ヒッキーなヒマ人だな。ゴクローさん（W

82 ：伊達邦彦 ◆3F1UTFB.iE ：03/07/29 20:13 ID:rRYfyId/
おやぁ？お約束の放置ですかぁ？
ならば好きに荒らしましょう。

133 名前：伊達邦彦 ◆3F1UTFB.iE 投稿日：03/07/30 00:05 ID:AC5G98OA
BMWバイク海苔は、ｱﾆｵﾀ、ﾛﾘｺﾝが多く自ら自慰に更ける傍ら、それを商売とし、高価なバイクを購入しています。世の親は気をつけよう！

>>851
>急制動、コケなかったでつか？
コケなかったでつよ。
むしろ停車位置が３m伸びたので、雨が降ってて良かったと思いました。
初心者ないいちこなのでした。(･∀･)

>>852
>そういや教習中はバイザー開けさせられるんだっけ
そうなんですよ。
っていうか、バイザーついてねえし・・・。
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・。

>>854
>後３時間なら、今月中には取れるね
いや〜、そうしたいんですがね・・・。
学校が忙しくて（教習行きすぎが原因。だって楽しいんだもん。）、
十月の初め頃になるかと・・・。('A`)　ﾊァ･･･

>公道初走りは、試乗車で！
あれって、転んだりしたら、やっぱり弁償？(´･д･`)
当たり前か・・・。

>むしろ停車位置が３m伸びたので、雨が降ってて良かったと思いました。
こいつ天才？それともバカ？
雨は滑りやすいけどラインはそれ以上に遠くなっててラッキー？
それとも何も考えずいつもどおりに止まってて、いつもオーバーしかけてるのがセーフになってラッキー？

教習所レベルじゃ、マンホールと踏切のレール以外、濡れてても普通に走って大丈夫だからな、実際。
一回ドライとウェットでロックさせてどれくらい違うか試しといた方がいいぞ。リアでいいから。

↑教習中に雨天制動体験は良、試験でいきなりは焦る。

あ、そうそう。一応、報告しておきますね。
俺の通っている教習所に松田竜平が通ってます。

どうやら大型二輪を取得している模様。
( ･∀･)y ━･~~~　ﾌﾟｯ

>>911
急制動は得意な方なんですよ。
ブレーキをギュギュ〜っと握り締めれば、ロックしないって、
教官に教わって、その通りやってるのでロックしたコトもないし。
ただ、恐怖心から、コーンの手前でアクセルを戻してしまうクセが
ありまして、そのせいで結構、ラインの手前で止まることが多かったんですよね。

でも、ラインが３m伸びたおかげで、距離的な安心感が出て、
ラインピッタリによせる余裕をブレーキに持てたってわけで・・・。

考えてみれば、一歩間違えればオーバーだったわけですね。
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・。

まさか教習所通い始めたガキんちょにﾌﾟとか言われるとは思ってもいないだろうな。
ま、一度天狗になって鼻を折っておけば、公道に出た時に無茶な運転をしなくなるだろうから良いのかもな。

>>904
ジャイロ効果の説明疑問。ノーズを下げるほうには働かない。
プリセッシヨンを勉強したら。ジャイロ効果は
傾けた方にハンドルがきれようとする正室あり。
それはともかく、ＢＭＷはエンジンとドライブシャフトの回転方向はきっと逆になってるの
でしょうね。それで幾分ドライブシャフトのジャイロ効果を軽減してると思われ。
トルクリアクションはどんなバイクにもあり、シャフトドライブとは無関係。
車でも加速の時ピッチングモーションは起こる。

>916
チョット勘違いな説明だね。

＞教官に教わって、その通りやってるのでロックしたコトもないし。

それで威張ってるつもり？

意図的にロックさせられるくらいでないと街海苔なんて
危なくてできないよ。BMWのABSに依存するなら別だが。

>>915
>一度天狗になって鼻を折っておけば、
>公道に出た時に無茶な運転をしなくなるだろうから
天狗？俺が？(´･д･`)

>>918
>それで威張ってるつもり？
威張ってないよ。(´･д･`)

>意図的にロックさせられるくらいでないと街海苔なんて
>危なくてできないよ。
これはどうしてですかね？
街中でロックさせる状況が産まれるってコトですかね。

フルブレーキとパニックブレーキは違うわな。
練習で、ロックは味わった方が今後の為に良いと思われ。
でも、ラフロードで、オフ車あたりから練習した方が
良いと思われ、、

>>915
この「ﾌﾟ」は一服したときの一区切りの「フーッ」でしょう、あまり気にすることもないのでは？

>>918
威張るけど大型は二段階の最初３時間目で「もう合格間違いないですね」と云われた。
でも、それを云われて免許を交付してもらってからのほうが危ない目には逢っているかなあ。
つばさ橋でフルブレーキしてスキル音聞いたり、こっちが車の流れに乗って走っていても自分
めがけて割り込まれたり、目の前（３０センチも無かった）で車線変更で寄ってこられたり、自
分の中ではヒヤヒヤものだったんだけど、やっぱみんな経験しているのかな？

ジャイロ効果とトルクリアクション、
細かく語り出すといろんなジャイロ効果とトルクリアクションが
あると思われるけど、おおざっぱに良く言われるのは、
　ジャイロ効果＝回転している物の回転軸に力をくわえると
　　抵抗する、くわえた力と90度の方向に力が働く。
　　コレは回転の上昇下降には関係ないのでとりあえず忘れよう。
　各種ホムペ上でもジャイロ効果とトルクリアクションが混同されている
　様ですけどね。

　トルクリアクション＝トルクを加えたときの反動・反応
　　バイクではエンジン回転を上げたときのクランク軸からの反作用、
　　ドライブシャフトからの反作用、タイヤが地面を蹴ったときの反作用
　　等
ＢＭＷをはじめとするシャフトドライブ車にはドライブシャフトからの反作用が
車体のロールという形で現れるのが特徴的で、元の質問もこのことを言っていると
思います。シャフトを車体前方から見て時計回りに回転させるために車体側は
逆に車体前方から見て反時計回りに動き、ライダーにとっては右に倒れる
わけですな。コレを嫌ってＢＭＷはパラレバーを付けた。
チェーンドライブだと回転方向がタテなので前輪が浮き上がる方向になりますな。
あ、タイヤが地面を蹴る反作用としてのスクワットとは別の話なので為念。

長文カキコスマソ、以下何もなかったかのようにどうぞ。

最も危ないのは、昔ならしたおじん（６０歳前後）で、
動態視力の落ちてる車。
右折とか、車線変更で直前でやるのは、向かってくる車、オートバイ
の速度と距離の感覚がズレてるので、一番怖い。
こういう輩は、停車させて、丁寧に説教すべき。
本人は全然気がついていないから。

>>916
クランクのジャイロ効果でどうしてハンドルが切れるのか説明疑問。

ここしばらくはドライブシャフトもクランクも同方向。例外はアールズ以前にさかのぼる。
そもそも重量はともかく半径も回転数もずっと小さいドライブシャフトじゃ足しにもならないと思われ。

トルクリアクションがシャフト特有でないのは正解。
ただしユニットスイング、ギアドライブ等ホイールがスイングアームに対して駆動される形式に限られる。
チェーンドライブのスイングアームは１次的にはアームを圧縮する力しか受けず、力学的な特性は根本的に異なる。
余談ながらピッチングモーションは車両をコンベアー等に乗せて動かしたときにも起こるものであって、
トルクリアクションやアンチスクワットと混同すべきものではない。

パラレバーは、シャフト=ピッチングが出やすいという特性を
抑えるためじゃないの？

スイングアーム長のあるＲ1200Ｃはモノレバーだし。

>>919
街中でロックさせる状況は頻繁に起こり得ます。

そのような状況を予め予測して避ける能力か、
ロックぎりぎりかロックさせながら可能な限り短く止まる能力のいずれか、
できれば両方が必要です。

>>922
２つのトルクリアクションを混同してるようだけれど、お望みどおり放置。

>>927
どう違うのでせう？

ABSが全車種に付く前のBMWトレーニングは、
急制動で、リヤをロックさせる方法を勧めていたはず

ジャイロとか、トルク・リアクションとかの効果とか、
脳内の程度は、某R100GSと同じ。
薀蓄の濃さと、乗らずに云々いうのは、もっと、性質が悪い。
乗ってから、いえよな。

脳内程度では、>>９３０以下はいないだろう

>>926
>街中でロックさせる状況は頻繁に起こり得ます。
急ブレーキをかける状況ってコトかな・・・？

単純にいえばそう。早めに回避できればブレーキかける必要すらないし、
ぎりぎりまで気付かなければロックさせる暇すらないままアボーン。
普通にブレーキかけたつもりが、足場が悪くてロック、なんてこともあるし。

>>928
想像しましょう。あなたはBMWで上り坂にいます。
ブレーキを使わず、半クラッチだけで静止しています。
脳内だからクラッチがなくなる心配はありません。
エンジンの回転数は一定です。

ドライブシャフトにトルクがかかるから、その反作用で車体が左右に倒れますか?

しかし、教習所行ってる最中のあんちゃんにマジレスぶっこいてるヤツとか
馬鹿じゃねえの。＞911、918

すまん、読む気がしない。ｗ

バッテリーが簡単に見つからない

>>937 秋月で(ry

＞威張るけど大型は二段階の最初３時間目で「もう合格間違いないですね」と云われた。

まぁ教習所で免許買ってる時点で威張る資格はまったくないわけだが

まあ二段階の３時間って時点で教習ほとんど終わりなわけだが。

つーか、免許取得みたいな ガ キ 臭 い 話はどうでもいいよ

>>941
事の発端はいいちこ（ｗ

どうなったんだろね > いいちこ
もうすぐ免許とれるのかな？がんばれー

免許取得＞
いいじゃねぇか、Fで免許取得応援キャンペーンやる会社だぞ。＞BMW

>>944
BMWの欠点と何の関係がある？
専用スレがあるだろ？あほか

欠点＞大自二免許がいる。

いいちこの最終目的はＲ100Ｒに乗ることだから、いいの。

>>947
なら免許を取ってから改めて来るのがヨロシ

乗り手の欠点も有るだろ！
参加させてもイイだろ！
こんなことで　突っ込むお前も　欠点だ！

乗り手の欠点ｽﾚも別にある。
そんなｵﾏｴも欠点だ（ｹﾞﾗ

まあまあ、みなさんなごやかに欠点しましょう(･∀･)

つまらん、お前の話はつまらん。っていうのは無しで、、
だって、他の話題が盛り上がらんだもの。　

と言う事で、お題拝借

R259(4V-OHV R1100/R1115/R1200)もミッション、デフ、セルモーターが距離と友に
逝っちゃうって、本当でつか？　某BBSのカキコを見て
疑問におもいました。

形在る物はいつか滅びる運命なのだよ・・・。

>>954
街海苔、峠、サーキットに連れ回してるうちのR1100RSは
6万キロ近くなっても駆動系は問題なし（クラッチプレートは
2回変えてるけど）。

意外と虚弱なところがある車だから、乗り方の問題だろ。

>>956 6ﾏｿ�`で2回か…峠やらサーキットだと酷使するからかな。
ﾊﾞﾚｵのｾﾙは、最近は良くなったんかいな？

1100系のバレオって、R100系のバレオと構造ちがうのかいな？

>>958

　構造は同じ、回転方向が違う。
　最近のは壊れないみたいだけど、
　接着剤でも替えたんじゃない？

　先週末に納車されました。車種は>>678に書いたとおりですが、なかなか乗る
ことが出来ませんで、昨日少し（１００キロ程）走ることが出来ましたので印象を
ば。
　とは云ってもフィーリングはＧＴで経験済みでしたのでその辺は省略。意外と
１０００回転後半で前のバイク（ＺＺ−Ｒ４００）と同じような感じでクラッチを繋い
でもエンストしないのでチョト感心。
　思ったほど前傾は（前のバイクより）キツくなく、普通に乗っていられます。アク
セルを回すと回した分だけ（しか？）のリアクションがかえってきます。キター！
という加速感・バイクからの引き剥がされ感は希薄ですが、それでも「おおっと」
という程度は味わえます。何よりも自分が出したことのある最高速度をあっとい
う間に塗り替えてまだ余裕で加速し続けていたのはリッターバイクだからかなあ
とも。クルマがつかえてなかったらどれくらいのスピードになったやら。暫くはの
んびり流そうと思います。（ビビリミッターが効いてます）
　本当に普通のスタイルのバイクですし（それでも十分顔はデカいが）加速も乗
り心地も特筆するものはあまりなさそうなのですが、かえってその感覚でいると
気が付いたら結構なスピードになっていたこと、自分も経験しました。
　ただバイクからおりると「重い」の一言です。平地なら車輪が回り出せばいいの
でしょうが、それでも従来よりも３割程度緊張していたかと。
　思い切って決断した「パートナー」なのでゆっくりつき合っていきたいですね。
今は「あばたもえくぼ」なのかもしれませんが・・・。

ｵﾒ
乗りつづけて印象が変わって来たらまたｲｿﾌﾟﾚ書いておくれ。

…ただ、秋の募金活動中なんで、くれぐれも（ｒｙ

LTと金翼乗った（試乗）。
なんか至福の時間だった。
金翼は最高だけど、値段がＯＵＴ。
ＬＴもなかなか良かった。
中古で１７０万円（２４，０００ｋｍ）は買いかなぁ？
ん〜悩むところだ。
１２００（金翼＋６００ｃｃ）じゃ金翼比で動力性能足りないけど
そこに目を瞑れば、結構活ける！

積載量は比べた?
最近のBMWのラゲッジは、見た目ほどには入らない。
テレレバーは、止まった直後ノーズダイブの揺り返しでおっとっと
になりにくいメリットもある。

次スレです。

BMWの欠点を教えろ。（その７）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064413201/

規制で書き込みが出来ない自分が見られます。（涙）

>>962
ＧＬって結局どんなバイクなのよ？
ＬＴと較べてどうよ？