GSX-R1000について語ってみよ Part8

1 ：黒+オレンジ ◆SJ98aGJ8NE ：03/05/21 18:23 ID:qVBkgLjk

GSX-R1000についてマターリと語りましょう。
兄弟も先代もお気軽にお立ち寄りください。

過去スレGSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/

2 ：７７４ＲＲ：03/05/21 18:23 ID:awpD1Ph7

3 ：黒+オレンジ ◆SJ98aGJ8NE ：03/05/21 18:37 ID:qVBkgLjk

あ、改行ミスった。
前スレの>>1です。
前スレが飛んだので復活させました。

4 ：７７４ＲＲ：03/05/21 19:08 ID:2JcNFkAX

乙

5 ：熊：03/05/21 19:34 ID:JjAVWGLC

ブルーフレームのスリップオンが着たのでつけてみたんですけど
バッフルつけるとノーマルにけがはいた程度の音量でした

6 ：右威 ◆GSXR4XhxTA ：03/05/21 19:57 ID:m0KhPEg7

>>1
乙です
早く来ないかなぁ　藍白　（ *´∀｀）

7 ：記念パピコ：03/05/22 00:29 ID:a6wUbhnR

昨年から注文した私の０２青白が、ようやくお店に届きました。
途中なんどもぶちきれたりして、キャンセルできない状況が続いたけど
現物みて、安心すますた。

8 ：前スレ687：03/05/22 00:36 ID:PzWvF4AE

パンク修理のその後
２速全開フル加速でも、ふわわオーバー巡航でも問題なかった。
とりあえず、修理完了ってことかな。
ちなみに使用した修理キットは、フジックスのパンク修理キット　品番MAN11
もちろん、紐タイプです。

9 ：７７４ＲＲ：03/05/22 00:43 ID:i7lStLxg

>>5ｻﾝ
バッフル外すとどうでっしゃろ　スゲー興味あるっぽ

あと、03って燃料警告灯つくのは残りなん㍑からですかね？

10 ：７７４ＲＲ：03/05/22 02:49 ID:CnijazOO

03のヘッドライトってどっちもH7かな

11 ：山崎渉：03/05/22 03:52 ID:kzSPWCsV

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

12 ：右威 ◆GSXR4XhxTA ：03/05/22 09:12 ID:CWsi3EHO

>>5
警告灯点灯時：約4.2?Pだそうです

>>10
上側（ロー）H7、下側（ハイ）H4でハイビ－ム時には両方点灯だそうっす

燃料計はリニアにして欲しかったなぁ・・・感覚的に
オドメータを読めば済む事なんだろうけど・・・(^^;

13 ：７７４ＲＲ：03/05/22 12:47 ID:T2ssmiSe

>>7
なんでぶちきれたの？

14 ：７７４ＲＲ：03/05/22 15:19 ID:o1NMmCNs

>>8
交換しとけ！

15 ：７７４ＲＲ：03/05/22 18:26 ID:gsYS3BQ/

>>10
>>12
補足

正確には、上がH7（ロービームのみ）、下がH4（H4だけにハイ・ロー切り替え）
ロービームの時に上下点灯で、ハイビームの時上はそのままで下のH4だけが
ハイになる。

です。

16 ：熊：03/05/22 18:49 ID:Ftfz8gG0

>>9
バッフルはずして走ってて環状線＆大きな道路だったらあんまきになりませんよ
細い道路＆住宅街はさすがに気がひけます。

17 ：７７４ＲＲ：03/05/22 21:10 ID:CnijazOO

>>12
>>15
ありがと。マニュアルにはH7としか書いてなくて???だったので。
上側だけHID化しようと思っとります。

18 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:41 ID:gsYS3BQ/

>>17

'03はバルブの後ろに余裕があるから楽に着けられるはずです。
出来たら報告宜しく。

19 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:51 ID:PzWvF4AE

>>5
思ったんだが、バッフル付けたら、抜け悪くない？
下手すりゃノーマル以下

20 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:56 ID:gsYS3BQ/

>>19
まぁ、どのみち使い切れないほどのパワーだからいいんでないの？

それはそうと、'03でも冷却水の減りが早い。

21 ：熊：03/05/23 00:25 ID:KDZ4uRSl

スリップオンに求めたのは音だけなんですよ
ノーマルのサイレンサーも機能的にはかなりいいので
変えなくてもいいかなっておもいつつも
やっぱ音がほしかったです

22 ：７７４ＲＲ：03/05/23 01:53 ID:lP9ivMhG

保守

23 ：黒+オレンジ ◆GT75AM/72Y ：03/05/23 20:19 ID:YnKatdns

↑トリップ変えてみた。
R1でフューエルトリップに慣れてたから
燃料警告灯が点いてから何キロ走ったか分からんよ。
>>17
配線は自分でやるの？
俺はちょっと怖いんでデイトナあたりのボルトオン品買う予定だけど
取り付けできたら報告希望。

24 ：右威 ◆GSXR4XhxTA ：03/05/23 20:28 ID:GQAmAcJE

>>23
０３型式トリップｶｺｲｲ（;´Д｀）

25 ：大：03/05/23 22:11 ID:sCIpvM07

03'に、今までのマフらはハイガス検査、大ジョブなんでしょうか？皆さんどうおもいますか？

26 ：７７４ＲＲ：03/05/23 22:52 ID:VCe/1zMa

>>25
神奈川陸運で今年ユーザー車検やったけど、
そんな機材は、これっぽっちも見当たりませんでした。
試験官の検査なんていい加減なもんだしなー。
そもそもＲ１０００は触媒なしでも排ガスＯＫじゃないの？
ハイコンプ、高効率エンジンの排ガスは、意外なことにクリーンだからな。

27 ：７７４ＲＲ：03/05/23 22:58 ID:4EJLhCnW

スリッポンとノーマルって重さどのくらい違った？

28 ：７７４ＲＲ：03/05/23 23:10 ID:HA8rQQs4

かなり違った。

29 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/05/23 23:12 ID:/wWGoQFn

スリップオン＝センターパイプから交換
ボルトオン＝サイレンサーのみ交換

どっち？

んまあ、どっちも結構違うけど。

30 ：27：03/05/23 23:34 ID:4EJLhCnW

雑誌でノーマルでも下手なスリップオンより軽いぜ！
て書いてあったので聞いてみました。

やっぱそりゃありえねぇよな。

31 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/05/23 23:40 ID:c/WFPgGz

とりあえず、以前付けていたケンツのカーボンS/Oは純正より重たかった。
計測したわけじゃないけど、手に取った瞬間に計測する必要が無いほどハッキリしてた。

32 ：７７４ＲＲ：03/05/24 00:11 ID:c4nApkMX

旧型でフルエキ付けて重さ測ったら重くなったって人がいたなぁ･･･。

33 ：７７４ＲＲ：03/05/24 06:54 ID:vLdEaDwR

>>26
今の時期の車検のR1000はまだ排ガスにかかってないと思われ
漏れのは01最終だったけど
車検証に排ガス規制の記述が・・・

アクラのボルトオンは気持ち軽いかもってくらい
あとは見た目と音だな（笑）

34 ：熊：03/05/24 18:20 ID:D6Ixq3SD

>>29
ボトルオンです

35 ：読子・リードマン：03/05/24 21:16 ID:gUVIWYnq

03'青白カナダ仕様買って、故あってバイク屋の店頭に置かせて貰っている者です（まだ未登録）。
今日、前後サイドリフレクターを外して貰いました。
フロントフォークに付いている物は、それ自体が六角ボルトなので簡単に外せました。
リアフェンダーウインカー基部に付いている方は、リアウインカーの配線が中を通っているので、
難しかったです。

当方軟弱に付き、ただ今シートアンコ抜き中。
メインシート無しで店頭に飾られているR1000は、なんか間抜けです(´･ω･`)

36 ：20：03/05/24 23:57 ID:6nrI7F4H

今日やっと慣らしが終わって12,000回転まで回せるようになったんだけど...。
恐くて回せませんでした。

それから、>>20で冷却水云々と書きましたが、見間違いでした。
液量に変化はなし。

>>35
私もフロントのサイドリフレクターは店に来た時点で外して捨てましたが
後ろのはﾏﾝﾄﾞｸｻｲのでまだ付いたままです。

しかし、9,000以上だとクラッチ使わなくてもポンポン前輪が...。
お　ま　い　ら　よ　く　乗　っ　て　る　な　。

37 ：７７４ＲＲ：03/05/24 23:59 ID:BZw/5T4/

いい感じで下がってますね。
とりあえず、このまま低空走行でｗ

この間、フルードをモチュールのDOT４に変えたら、タッチが渋くなった（何でや？
んなんで、明日はワコーズのSP-4に変えて様子見。
ダメなら全バラして、１コづつチェックするしかないかな。

38 ：右威 ◆GSXR4XhxTA ：03/05/24 23:59 ID:0eRGFu0P

前輪age　　((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

39 ：右威 ◆GSXR4XhxTA ：03/05/25 00:00 ID:vdh0nbKP

>>37

ご　　ごめん・・・・ﾏｼﾞで

40 ：７７４ＲＲ：03/05/25 00:06 ID:MqKInDfS

>>36
１００㌔からでも、余裕で前輪は浮くが、
まー、気にスンナ

41 ：どっちらけ：03/05/25 03:11 ID:brpHLWdK

R750は人気無いのだろうか・・・・・
買っちゃいそうな自分がいるのだが
つかスレすら無いし・・・

42 ：７７４ＲＲ：03/05/25 03:58 ID:aS7pMJnP

実はR750はｵﾗも狙ってる。。。
中古だと結構やすいし。

43 ：７７４ＲＲ：03/05/25 06:04 ID:zRvDXK+g

R750は男の中の男のバイクだもんな
買うのは勇気がいるよ

44 ：７７４ＲＲ：03/05/25 09:29 ID:7WHuRusr

>>41
ｳﾎｯ
1000と750両方買ってインプレしちくり

45 ：どっちらけ：03/05/25 17:18 ID:xJ3KCSvp

>>44
それは無理ぽ・・・

1000買うなら750って奇特な事考えちょりますだが果たして来年まで続いてくれるのか心配だ

46 ：７７４ＲＲ：03/05/25 17:56 ID:C+nTmQWE

漏れって男の中の男だったんだ…

47 ：７７４ＲＲ：03/05/25 20:32 ID:AQ1LTfuI

750は続かないかも。。。
600は続くんだろうけど。。

48 ：７７４ＲＲ：03/05/25 20:34 ID:A2h1lEqy

'03 R1000って'02　R1000と全幅はほとんど変わってないんですよね？
'03 R1000の方が断然スリムに見えるのはライトの形状のせい？

49 ：７７４ＲＲ：03/05/25 20:41 ID:zRvDXK+g

ハンドル幅が同じなだけじゃない？

50 ：37：03/05/25 22:39 ID:lB/OLrmb

今回のブレーキメンテ記録なんで、興味ない人はスッ飛ばしてくれ。長文だし、駄文だし

モチュールのフルードでタッチが渋かったのは、ノーマルのフルードと混ざったのが原因だったらしい。
リアはそれ以外にも、軸の所の動きが渋くなっていた。
原因は、ステップの軸の部分の旋盤目が粗くて、レバー側の軸受け部分で、ガジリが発生していた。
んなんで、軸の部分を1000番のペーパーで、旋盤目を消して、軸受けのカジリも、半円ヤスリで削りとった。
結果、実に軽やかな動きとなって大満足。
ついでに、シフト側も旋盤目を消しといた。
それと、リアのエア抜きを誰がやったが知らんが、バリバリにエアを噛みまくっていた。
まー、2年後にそれに気付くオレもアレだけどなｗ

フロントは前回ホースの交換もあったんで、特に問題なかったが、ホンダのセミラジアル１９ｍｍを入れてみた。（約１５ｋ）
ブレンボのラジポンはどうにも高くてな・・・・・
取り付けについて
取り回しは、特に変更なし。
リザーバータンクは、セミラジのでも干渉はしなかった。
ブレーキスイッチは、ホンダとスズキでは端子の幅が違うが、同じニッシン製なんで、スイッチの付け替えが出来た。
結果
ズィクーＰＡＤは初期の食い付きが良すぎて、ノーマルマスターでは、いささか扱い難かったが、
今回セミラジにして、とても扱い易くなった。
おそらく、無効ストローク分が減った（ほぼ無くなった）せいだと思う。
他にも技術的解釈があると思うが、良く知らんのでパス
ブレーキの効き自体には、特に変化はなかった。
それにしても、炎剣＆ＳＰ1，2糊が羨ましいぜ、最初っからこんな良いマスターが付いてんだからな。ｺﾝﾁｸｼｮｰ
オレみたいに、ブレンボのラジポンを買えないヤシには、セミラジアルがオススメ！
パッと見ノーマルと変わらない、さり気ない改造と言ったところかなｗ

以上でおしまい。
駄文に付き合ってくれてありがとう、
また気付いた事があったらカキコしますんでヨロシク。

51 ：７７４ＲＲ：03/05/25 23:11 ID:Wzb3St7b

アイドリングがまた下がってきた。
（一度調節したのに）
1000rpmを切るか切らないか、というところで安定しているけど
こんなもんだろうか。
以前は1500弱で調節していたのだが。
こんな何度も調節せなあかんの？

52 ：８８８ ■m9.ystswe2：03/05/25 23:15 ID:P5t7TtVt

>>51
俺、一度も調整の必要無かったよ01’だけど。

あ、そーいえばエンジンのかかりが何だか悪いな・・・

53 ：黒+オレンジ ◆GT75AM/72Y ：03/05/25 23:57 ID:YVf5iAht

>>51
標準は1150rpmなんだそうな。
俺のも3回ほど調整したよ。
でもまた最近若干下がってきたような･･･

54 ：どっちらけ：03/05/26 00:26 ID:Z5NukIUt

果たしてここにR750オーナーがどれだけいるのか疑問だ・・・。
いいんだけどなぁ・・・

55 ：８８８ ■m9.ystswe2：03/05/26 00:43 ID:hC7e6tLQ

>>54
一気筒だけ死んで-250ccのＲ750なら・・・

56 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:51 ID:EdCUT2O9

'00 750→'03 1000でつ。
乗り味にてますねー。
'03 1000の方が上質かな？

57 ：７７４ＲＲ：03/05/26 01:35 ID:IbyVZ1IY

アイドル低下現象は、印じぇくしょんの清掃で
解決出来るような事が書いてあったような記憶あり。

58 ：どっちらけ：03/05/26 02:36 ID:aeS/LTfT

>>55
駄目じゃん・・・

うーん・・・やっぱ02かなぁ・・・。
03は色変わっただけみたいだし。
04は出ないような気がする・・・。

59 ：７７４ＲＲ：03/05/26 02:41 ID:53tzO+Yy

信号待ち等でアイドルになったとき若干ハンチング気味なのは
俺のバイクだけなんだろうか？
他にもそんな現象の出てる人いる？

60 ：７７４ＲＲ：03/05/26 06:22 ID:hp/hfTSq

R750乗ってまつ
峠とか街海苔だったら750がいいかも
R1000乗った事ないけどね

61 ：７７４ＲＲ：03/05/26 06:48 ID:Ba5srTbs

R1000はトルクがある分峠とかは難しい。
街乗りや高速は逆に楽。

62 ：黒+オレンジ ◆GT75AM/72Y ：03/05/26 09:08 ID:CcfQI5oT

昨日峠に行った。速い人が02と俺の03乗り比べたら
「別物のように軽い」って驚いてた。
俺自身は01,02はほとんど乗ったことないからわからん。
R1の頃は750や600も選択肢に入れてたけど
03R1000になってからその気持ちが薄れた。
R750は96に乗ってたけど00以降はまた別物なんだろうね。

63 ：７７４ＲＲ：03/05/26 09:15 ID:Bx4ODiI8

96R750のｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ

64 ：７７４ＲＲ：03/05/26 21:28 ID:H8I+np7p

96R750乗ってます。
試乗会で00R750に乗ったことがあるので96R750と00R750の比較です。

96:フロントの切れ方が突発的、リアはもう一回り細い方が走りやすい。
放熱性が悪い、タンク＆シートが太い。

00:96よりフロントが安定している、フロントを極端に沈めないと曲がりにくい、
ポジションが楽、スロットルのレスポンスが早い

65 ：７７４ＲＲ：03/05/26 23:05 ID:SuaITOOE

ヲイラは00R750乗ってます。
バイクに慣れて、乗り方を覚えないまでは曲がらないとは思いますが、バイクとしては良いと思いますヨ！
R1000と比べたら低中速トルクなんか全然違いますが、R750にはR750の面白さがあると思います。

ところで質問ですが、アップタイプのマフラーに変えたいと思ってるんですけど、
どうでしょう？
靴が溶けて不便そうなモノで…。でもカッコイイ♪のでage

66 ：どっちらけ：03/05/26 23:21 ID:Z5NukIUt

おお！R750乗りが結構いる・・・。
為になるなぁ。

01以降の人はいるんだろか・・。
ぜひインプレ聞きたいッス。

67 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:32 ID:wkGU/LPZ

R750ってカチ回せる楽しさがあるよね
14500からレッドだし

68 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/05/27 00:34 ID:2uAjnJxT

>>65
アップタイプじゃないけど・・・

以前書いたレオヴィンチのフルエキ、カウルが焦げますた(TДT)

アンダーカウルと集合～サイレンサーの中間パイプ部分のクリアランス不足かと・・・。
静止状態でギリギリ隙間が開くかな？というレベルだったので、風圧かかると即アウトだった様子。

まあ安かったし、カウルもコケ傷がある側なので気にしてないけど。

69 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:37 ID:Lm3xZ/Qv

>>67
そうですね。
750と言えどもカチ回したら瞬間移動出来るし、楽しい！

70 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/05/27 07:23 ID:qGkfK6BX

>>67
竜洋で試乗するチャンスがあってR750試乗してカチ回したら…

ﾁﾝｺ起った(ﾜﾗ

71 ：７７４ＲＲ：03/05/27 10:36 ID:HM18Rhsr

ちょっとしたことなんだけどさ、03のミラーすげー見やすいね。
高い位置についてるからかな。人によっちゃダサいと感じるかも知れんけど。

荷かけフックもいい位置についてて気が利いてるし、
開発者の中にツーリング派な人がいるのだろうか。

もちろん俺は上記の点を歓迎するわけですが。

72 ：７７４ＲＲ：03/05/27 14:58 ID:Ws7OmOiW

ツーリングと言えば、街乗りペースでも割と楽で驚いた。
前乗ってた隼('99)に比べて前傾はきついけど、ギア比は低めだしスムーズだし、
アクセルのツキも素直・・・・・・

いやレスポンスは無茶苦茶いいから手荒に扱うとだめだけど。
きちっとコントロールしてやれば、意外と疲れないよね。

73 ：７７４ＲＲ：03/05/27 15:15 ID:ptRNiNll

はぁ・・・・。遂にコケちゃった・・・。

74 ：７７４ＲＲ：03/05/27 16:55 ID:VNSfUKwF

今度1000試乗させてもらいます。

乗り出し150万って標準的な金額ですか？

75 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/05/27 17:05 ID:ICYx5nwv

>>74
値引き一切無しの価格っぽいですね
おれは143万で、フレームスライダー、タンクガード、ワックス、ボディカバー付けてもらいました。
ちなみに某スズキ世界某店でした。

76 ：７７４ＲＲ：03/05/27 17:52 ID:VNSfUKwF

おれが聞いたのも世界です。
電話で聞いただけだから実際購入となれば
それくらいにはしてくれそうですね。

77 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/05/27 18:02 ID:ICYx5nwv

『お支払い総計（概算）』：
車両本体価格　　　：127万円
「税金・保険料」
重量税　　　　　　：5、000
自賠責保険料　　　：18、970
印紙代　　　　　　：1、400
小計③　　　　　　：25、370
「販売諸費用」
登録手数料　　　　：20、000
点検整備料　　　　：30、000
開梱料　　　　　　:20,000
排気ガス検査料　　：25,000
小計④　　　　　　：95、000
諸費用計③＋④＝⑤　　　　　　　：120、370
消費税（①＋②＋④）Ｘ0.05 ＝ ⑥：68、250
合計（①＋②＋⑤＋⑥）　　　　　：1、458、620円
これが標準小売価格から算出した、乗り出し価格です
おれのはこれに、盗難保険が￥30.0k程上乗せですた
あとは交渉次第かと

78 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/05/27 18:16 ID:2uAjnJxT

みんな結構な値段で買ってるのね・・・。

俺は01’を01年の年末に乗り出し120万だったよ。

79 ：読子・リードマン：03/05/27 20:06 ID:ez2yEDih

私は近所のバイク屋カキウチ経由で、乗り出し税込み137万でした。

80 ：７７４ＲＲ：03/05/27 20:08 ID:PrJaWDZv

別冊モーターサイクリストにGSX-Rの特集があったので
この雑誌を初めて買ってしまった。
赤男爵の広告で01R1000のBE（ベルギー？）の新車が89ﾏｿ・・・

81 ：７７４ＲＲ：03/05/27 22:48 ID:QpYMgXjg

ベルギー仕様ってどう違うんだろう？

82 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/05/27 22:50 ID:2uAjnJxT

>>81
とりあえず、パッシングスイッチが付いてるのは目で確認した。

83 ：７７４ＲＲ：03/05/27 22:55 ID:SeGWDv2j

まあ、メーター戻した試乗車の可能性は否（ｒｙ

84 ：７７４隼('01) ◆8G5MLt6Krg ：03/05/27 22:58 ID:LLU4Bw7j

>>80-81
もしかして銀／黒色のヤツ？
ベルギーの規制で、フルパワーではないと
赤男爵の店員に聞いたよ。

246沿いの店にあったヤツは、メーター替えたから
フルパワー仕様より、ちょいパワーが落ちるくらいと
いう話だったが、値段は魅力だった…。

85 ：81：03/05/28 00:40 ID:tFH+FQQx

>>82 >>84
センキュー。どんくらいパワー落ちてるんかなぁ、でも、値段は魅力的だよね。
雑誌広告にも出てるんで、どこの赤男爵でも買えるのかな。

86 ：７７４ＲＲ：03/05/28 10:19 ID:qSspG8oE

ｽｽﾞｷから直で買える。

87 ：山崎渉：03/05/28 11:23 ID:UYPkOTBP

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

88 ：７７４ＲＲ：03/05/28 12:59 ID:RExpET2a

＞＞８１
ヤフ・Ｒ１０００トピ　１０９参照

89 ：どっちらけ：03/05/28 14:48 ID:uH3zd1EX

やべ・・・
やっぱり結構するんだなぁ・・・。
でも魅力的・・・。

90 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/05/28 15:45 ID:vcLTScBv

目標があればお貯金もしやすいはず・・・
ガンガレ！

91 ：７７４ＲＲ：03/05/28 16:42 ID:yzkVvP8r

>>88
どこどこ？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?

92 ：88：03/05/28 17:07 ID:RExpET2a

>81
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=l&board=552018454&tid=
gsxr1000beha4jbd8a4dea4la1aa&sid=552018454&mid=109

93 ：どっちらけ：03/05/28 22:59 ID:5cvfegni

>>90
ｳﾑ！がんがりやす！
でもやっぱり買うなら750かなぁ・・・。

94 ：７７４ＲＲ：03/05/28 23:06 ID:pi1IUYkQ

９９年式のＲ７５０が壱晩カッコＥ

95 ：７７４ＲＲ：03/05/29 00:48 ID:EliubjlJ

00の赤帯入りのR750最強。

96 ：７７４ＲＲ：03/05/29 01:07 ID:InVIEyj9

んなこと言うたらRKが一番だと思う。

97 ：７７４ＲＲ：03/05/29 21:04 ID:i3+jcFE6

94R750SP最強

98 ：７７４ＲＲ：03/05/29 21:29 ID:M+x8CjWF

最強のGSX-Rは最新のGSX-Rだ！と言ってみる

99 ：７７４ＲＲ：03/05/30 01:53 ID:7XnMI5v6

最弱のGSX-Rは油冷だ！と言ってみるてすと

100 ：７７４ＲＲ：03/05/30 03:27 ID:jbWthZkt

00の赤帯入りのR750最強。

101 ：どっちらけ：03/05/30 11:14 ID:3iq1woQI

確かに00ｶｺｲｲ・・・。
つか俺っちのせいで750ｽﾚになっちった・・・。
1000の方ｽﾏﾝ・・・。

102 ：７７４ＲＲ：03/05/30 13:55 ID:7evwabZS

01の赤帯入りのsv400s最強。

103 ：７７４ＲＲ：03/05/30 14:10 ID:iVlpXBJp

しばらくこねー間にセンセ、またあぼーんしてんのな。
まあ前は本人ではないけど。しかしプロジェクトサーフの車体かよ。
ちょっと気になってただけに腹立つ。
十分に予測できる危険回避ができねーのにストリート派とは笑わせやがる。
まあ無事で何よりだが。

104 ：ぶー:出先：03/05/30 15:41 ID:6BbZkQ9s

>>101
まあ、アレだ。　自分の乗ってるGSX-Rが一番なんだよ。みんな。(w

>>102
いや、９９の黒だな。　ＳＶなら。

>>103
あらあら。もったいない。

105 ：７７４ＲＲ：03/05/30 15:44 ID:lAh3d1Ba

じすぺけなんて荷物載らないからヤダ。
おれツーリングしたいし。

106 ：７７４ＲＲ：03/05/30 15:53 ID:55t6C+nw

>>105
上のほうで誰か荷物載せやすいし結構ツーリング向きって言ってたけど・・・？

107 ：７７４ＲＲ：03/05/30 16:02 ID:FWcN7sRW

105はTLR買え。小物入れでかいぞ。

108 ：７７４ＲＲ：03/05/30 16:04 ID:NErHZs0E

>>107
>>105にはTLは扱えません。
猿人か猿辺りを勧めては？

109 ：105：03/05/30 16:06 ID:lAh3d1Ba

おれはサンダーエース買うことにするよ。
かっこいいし、でかいし、軽いし、パワーあるし、荷物のるしね。

110 ：７７４ＲＲ：03/05/30 16:07 ID:6wVxuItj

漏れお尻にタイチ製の80Ｌ箱形のバック積んでキャンプツー行くよ。
走ってると後ろからライダーが見えないらしい（笑）
辛いのはポジションだけど筋トレだと思ってスリムになったウエスト妄想して
ツーリングしてる（笑）

111 ：７７４ＲＲ：03/05/30 18:44 ID:rZXSD2XF

>>107
アレは小物入れとは言いません
大物入れです

112 ：読子・リードマン：03/05/30 20:05 ID:5R1xCfx8

>>35です。今日は仕事が早く引けたので、帰りにバイク屋に寄ってきました。
完了していました、シートアンコ抜き。足付きも両足半分付くようになったし
（ブーツだともっといいかも）、前傾も緩くなってｳﾏｰです。
外見的にはシートの角が取れて丸くなった感じ。ノーマルとの違和感はありません。
ちなみに費用は\11,000でした。

113 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/05/30 20:17 ID:VMF91BQ6

>>112
意外に安いんですね
おれも親指の付け根が付く程度だから、アンコ抜こうかなーって思ってました
引き続き、シートのインプレおねがいします(^-^)

114 ：７７４ＲＲ：03/05/30 20:55 ID:O8q+HgqL

去年のマン島ＴＴ覇者、デビッド・ジェフリーズが天に召されました。
マン島ＴＴの練習走行中の事故だそうです。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030530-00000718-reu-spo

公道最速のR1000乗りに、お前ら黙祷をお願いします。
｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡

115 ：黒+オレンジ ◆GT75AM/72Y ：03/05/30 22:23 ID:LWM3BT97

マジかよ・・・ショックだ。
今年はバイクレース厄年か？

116 ：７７４ＲＲ：03/05/30 22:50 ID:J0ueVidY

>>114
YM誌の付録DVDに出てた巨漢の人？

117 ：７７４ＲＲ：03/05/30 22:51 ID:vNOFO8V4

公道最速のR1000乗りの冥福を祈って、合掌...。

118 ：７７４ＲＲ：03/05/30 22:55 ID:l88TFvkk

たまたまここに来たんだが。。。。
漏れもＹＭみたぞ。
事故は残念だな。

119 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/05/31 00:04 ID:Ts0XNz9v

まじですか、、、、

黙祷

120 ：７７４ＲＲ：03/05/31 08:51 ID:oxRLdQTP

ジョイも逝ったしな…　マン島ははやっぱ危ないよね、こけたら石垣に
時速２５０キロで激突だもん。　やめろとは言えないけど何かやるせないなぁ。

121 ：メロソ ◆fUfr.dQNHA ：03/05/31 08:53 ID:4fxiwkK7

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　マン島だけは安全性どうこう言えないもんなぁ・・・
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃モトＧＰで黙祷かな？

122 ：７７４ＲＲ：03/05/31 09:32 ID:d+UCYmky

マン島だけは死んでも文句はいえねーしなぁ・・。

ただ、黙祷。

123 ：７７４ＲＲ：03/05/31 12:11 ID:XcB9x2Lh

>>120
ジョイ・ダンロップが逝ったのはマン島じゃないだろう。
東欧のどこかだったと思う。

にしても残念。

先週、洗車中にチェーンクリーナー切らしてドラスタまでチャリで行ったら、
何年か前のマン島のビデオ流れてた。
ジェフリースのR750がエンジントラブルでリタイヤしてて、
ダンロップのVTRがぶっちぎりで独走してた（最後までは見てなかった）
いつの映像だったんだろう。

124 ：７７４ＲＲ：03/05/31 13:19 ID:TI5Va1fb

>>123
ジョイ・ダンロップが亡くなったのは、エストニアの公道レース。
125に乗っている時の事故でした。

その流れてたビデオってのは、多分2000年のだね。
ジョイがVTRで勝ったのは、2000年のTT-F1クラスだけだったから。
ジェフリースはR1じゃなかった？

125 ：７７４ＲＲ：03/05/31 16:11 ID:x6u+1u/I

カキウチのwebサイトを見てみると、R1000の排気デバイスは低速を太らせる
為ではなくて、街乗り等低速走行時の騒音低減、とあるね。

...だったら外せないなぁ。

126 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/06/01 02:42 ID:rNnqr4mv

今のリアテールは、なんだか赤いビロビロがはみ出してるみたいでｶｺﾜﾙｲ
LED化してスリムにしたい・・・。

などと妄想してみる・・・。

127 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/06/01 22:02 ID:KqTSIxkx

>>126
TLやSVのテールランプが着かないかな～と考えてる。
あれ、スリムでｶｺｲｲ。

ただ、ナンバー灯はナントカしなきゃならんのだが、、、

128 ：７７４ＲＲ：03/06/02 01:18 ID:1VaAUVEm

慣らしも終わったので全開くれてみますた。
'03のデジタルメーターも299㌔までしか表示しませんですた。
以外とあっさりですた。
以上。

129 ：128：03/06/02 01:20 ID:1VaAUVEm

ダイナモ上でね。

130 ：７７４ＲＲ：03/06/02 09:09 ID:+Bks4bT8

ﾐﾆﾊﾞｲｸﾚｰｽやってて、ｶﾞﾝｶﾞﾝ開けていく乗り方なので
R1000なんか買ったらじわっと開ける乗り方になって
ﾚｰｽでﾍﾎﾞくなりそうな悪寒

131 ：７７４ＲＲ：03/06/02 09:12 ID:t4mawuDv

タイヤグリップだけに頼ったミニバイク乗り　(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!

132 ：７７４ＲＲ：03/06/02 09:13 ID:a3H88YUX

http://www.tweb.ne.jp/user/takahasi/cgi-bin/ffa1101/others.cgi

133 ：７７４ＲＲ：03/06/02 15:53 ID:lMXZQAJw

http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030602155049.jpg

遅くなりましたがジェフリーズの画像です。

134 ：直リン：03/06/02 15:53 ID:bggaBfUx

http://homepage.mac.com/yuuka20/

135 ：７７４ＲＲ：03/06/02 18:29 ID:RGAC3a3D

>130
ライディングを見直すいい機会

136 ：７７４ＲＲ：03/06/03 12:06 ID:gc1Z6lk4

ミニと1000両方レースで乗ってるけど、別に混乱しないけどなぁ。

137 ：７７４ＲＲ：03/06/03 12:38 ID:aDgF9cw1

>>136

ミニの戦績は？

138 ：７７４ＲＲ：03/06/03 14:04 ID:Myq+Cheu

>>133
なんだこりゃ。凄すぎる。

139 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:18 ID:OlG1HAaA

>>133　｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

140 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:33 ID:Bpb3Qr7v

>>133
よく見たら飛んでるね

141 ：７７４ＲＲ：03/06/03 20:32 ID:61s4LRdO

死んだらモトも子もないさー

R1000海苔のみなさま命は大切に

142 ：133：03/06/03 20:35 ID:LBvI+Ort

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030603203401.jpg

再うｐ
公道最速のGSX-(ry

143 ：７７４ＲＲ：03/06/03 20:40 ID:TEXm0USR

>>133
50～60km/hくらいなら真似できるかもしれんが、
多分100mph以上の速度でしょ、コレ。
下手したら200km/h以上とか。

144 ：７７４ＲＲ：03/06/03 20:43 ID:jiHVicrK

>>142
これのどこが凄いのか理解できん。
うちの近所のアップダウンが激しいところに行けば
いつでもこうなる。

145 ：７７４ＲＲ：03/06/03 20:45 ID:jiHVicrK

カッコイイのは間違いないが。

146 ：７７４ＲＲ：03/06/03 20:49 ID:2mahy82O

>>142
100mph以上ならちょっとした起伏で出来ちゃうけど
50～60km/hくらいで出来るか？

147 ：７７４ＲＲ：03/06/03 20:55 ID:M7FSTPdA

>>146
俺は工事中の道路でマンホール踏み台にしてジャンプしたが、
３０～４０キロしかでて無かったような。

148 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:05 ID:FKb9dy7B

３０km/hじゃ後輪上がる前に前輪着地してんだろうが

149 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:24 ID:4Hfc8nhK

前輪から着地して縦回転

150 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:44 ID:TEXm0USR

何年か前のモーターサイクリスト誌で宮崎K16が、
TL1000Sで同じようなことやってた。
おそらくは公道。

151 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:16 ID:vDosNKCz

マン島での足回りは、オフの物？モタード寄りですか？
などと言って逝って来ます・・・
待って～ジェフリーズ（+｡+;)m
雨の中最終コーナーでドリフト

黙祷・・・

152 ：７７４ＲＲ：03/06/04 00:39 ID:pnOQ+w8W

　普段は何とも無い場所がジャンプ台に変わる様な速度で走ってるんでしょう

153 ：７７４ＲＲ：03/06/04 00:46 ID:FZ587AHZ

ところで御前等はフロントスタンドはどうしてる？
ウチに前からあったエトスデザインの奴は’03だとアッパーカウルの下端と絡んで
使えなかった。

エトスの新型はどうなんだ？
J.TRIPの方とかも使えてる？

154 ：７７４ＲＲ：03/06/04 09:01 ID:N2HjjmDy

>>144＝勘違いド素人
どうせあの写真より速度もジャンプも１０分の１以下だろ（ｗ

ど素人は１ｃｍでも滑ればすごいスライドしたとか滑りまくりとか
平気で抜かすからな。

155 ：７７４ＲＲ：03/06/04 09:05 ID:EAPa/9rk

>>154
あのくらいで熱くなっている君よりはうまいと思うよ。

156 ：７７４ＲＲ：03/06/04 10:53 ID:d/Hi+K8Y

>>153
こないだの舞州のスズキのイベントでJ-TRIPの人が「ノーマルのR1000に
そのまま使えるのはうちのだけだよ」って自慢げに話してた。

157 ：７７４ＲＲ：03/06/04 10:56 ID:ls6wQJex

　要約するとジェフリーズはかなりのライダーだったってコトでよろしいですか？

158 ：７７４ＲＲ：03/06/04 11:21 ID:d/Hi+K8Y

辻司氏、R1000買ったのかな？
こないだ氏のＨＰ行ったらそれっぽい事が書いてあったけど。

そういやまだ一般道で会った事ないぞＲ1000．
みんな、もっと走ってくれ！

159 ：７７４ＲＲ：03/06/04 12:36 ID:e8dJNiUL

こないだ祖母の一周忌でお経あげに来た坊さんが'03R1000買ったっつってた。
その日は雨だったから二種スクだったけど晴れたらR1000で来るつもりだったそうな。

160 ：７７４ＲＲ：03/06/04 13:01 ID:d/Hi+K8Y

>>159
袈裟でか！？

161 ：７７４ＲＲ：03/06/04 13:08 ID:+e7CI3K3

袈裟にグローブは似合わないな

162 ：７７４ＲＲ：03/06/04 13:20 ID:5qvofD0s

袈裟でR1000に乗って檀家周りする辻つかさｷﾎﾞﾝﾇ

163 ：７７４ＲＲ：03/06/04 13:23 ID:YhLlgtaF

関係ないけど、この間都内でランチア・デルタ・HFストラダーレ・エボルティオーネ見た。
電動ファンの音ワンワンさせてて「WRC最強マシンも都内の渋滞は辛そうだなー」とか思ってたら

乗ってたの袈裟着た坊主。イカスぜ。

板違いSage

164 ：７７４ＲＲ：03/06/04 13:28 ID:K9yz+h1K

織田無道もフェラーリか何か乗ってなかった?

165 ：７７４ＲＲ：03/06/04 13:30 ID:ls6wQJex

ランボルギーニのウォルターウルフ仕様。

166 ：７７４ＲＲ：03/06/04 13:30 ID:20pQbAIS

織田無道はカウンタックだよ。
まあ他にも所有してたかもね。

167 ：７７４ＲＲ：03/06/04 18:58 ID:rBPnof/X

マフラーネタｷﾎﾞﾝﾇ!
現在'03購入後慣らしも終って距離1900km、そろそろスリップオンマフラーを検討しだしておりま。スリップオン

168 ：７７４ＲＲ：03/06/04 19:27 ID:ObYKSySr

>>167
純粋にうらやましい環境だ・・・・

なんだか悔しいぜ

169 ：７７４ＲＲ：03/06/04 19:42 ID:5qvofD0s

男ならフルエキ

170 ：153：03/06/04 20:19 ID:FZ587AHZ

>>156
産休！

早速買ってくる。

171 ：７７４ＲＲ：03/06/04 20:50 ID:K9yz+h1K

>>165 166 サンクス

172 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:45 ID:XV7vbivs

こんにちは。ちょっとスレ違いかもしれませんが、今R1000購入を考えているのですが
他のリッタークラスのレプリカに比べてここが良いとか
ここが不便だとか教えていただけませんか？
皆さんの生の声を聞かせて下さい。おながいします。

173 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:49 ID:PJ7fmUv2

>>172
ここで聞け

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490835/l50

174 ：心の狭い人：03/06/04 21:54 ID:6185tnYA

>>172
>>1->>171及び過去スレを
おれは頑張って読んだので、あなたも頑張って下さい
自分だけ楽しようなんて、ズルイじゃないかぁ　　（；皿；）ｳﾜｰﾝ

って思った人は何人ぐらい居るのだろう

175 ：774RR：03/06/04 21:58 ID:ynpunmaP

>>159 知ってる坊主もZX12をバリバリに改造しているぞ！とても坊さんが乗るようなバイクじゃない！あの爆音は！お布施で買って！いじってる！って寄付やお布施で何でも出来る！って生活費はお布施と寄付！税金いらず！の贅沢三昧！檀家も何も言えず！坊主丸儲け！！

176 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:22 ID:FZ587AHZ

>>172
他のメーカーと比べてしまうくらいなら他のを買って下さい。

177 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:43 ID:XsIs1s4E

>>175
KBMって雑誌に出てた？

178 ：7：03/06/04 23:06 ID:aeFh9vao

>>159&175
なんだかなぁ～、奴等に金払う気、失せますた。

明日、０２青白納車ダス♪
オマイラ、盗難対策はどんなふうにしてますか？
参考までにおながいします。

179 ：７７４ＲＲ：03/06/04 23:09 ID:ObYKSySr

>>178
盗難対策スレに行ったほうがいいと思うよ

180 ：774RR：03/06/04 23:58 ID:ynpunmaP

小田無道のカウンタックはたしか日本に２，３台と言っていたような？松田優作の映画で使われたが貸し出し料っていくら取ったのかな？

181 ：７７４ＲＲ：03/06/05 08:53 ID:cOvESam5

>>175の文章の勢いに圧倒された

182 ：ずんだあずき：03/06/05 10:16 ID:OENrYUJF

ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030605101456.jpg
こないだ走行会でこけてました、、。
勿体ない～

183 ：７７４ＲＲ：03/06/05 10:47 ID:zzKiI4Iw

上体(腰)の入り方がヘボい

184 ：７７４ＲＲ：03/06/05 11:32 ID:edkqplU0

>>182
昨日のもてぎでつか？
俺も現地に居たけど、転倒多かったねー。
黄TLの人は大丈夫だったんかな。

185 ：７７４ＲＲ：03/06/05 15:40 ID:hzOiXco7

今日03試乗させてもらいました。
お店の人も良い感じで楽しませてもらいました。
たしかに速だかったけど想像していた程凄い感じではなかったです。
気が付いたら速度が出てるかんじで...。
アクセルだけでフロントがポンポンあがるのかなと思ってましたが
ノーマルではそこまではないですね。
吸排気で結構変わるんでしょうか？

ブレーキとバックトルクリミッターは絶品ですね。
レーサーベースで欲しくなってしまいました。

186 ：７７４ＲＲ：03/06/05 16:16 ID:zzKiI4Iw

ﾊﾞｯｸﾄﾙｸﾘﾐｯﾀｰは付いてないぞ

187 ：７７４ＲＲ：03/06/05 16:34 ID:0KdUGFXN

ノーマルでも全開にすればフロンと浮くぞ

188 ：７７４RR：03/06/05 18:03 ID:GQrllROF

>>182 でもそんなに壊れてないみたいだね

189 ：７７４ＲＲ：03/06/05 18:29 ID:hzOiXco7

アレ！？シフトダウン中にバックトルクも無くていいですね！っていったら
バックトルクリミッターが付いてるって言ってたんだけど...。

1stで全開にしたけどフロント軽くなる位だった。
開けかたがしょぼかったか。
クラッチつかうとバンバン上がったけど。

190 ：７７４ＲＲ：03/06/05 18:58 ID:cOvESam5

おおかたクラッチが滑ってたんだろ(w

191 ：７７４ＲＲ：03/06/05 19:07 ID:PqFSRJ8R

こちらの板には御成門はいませんか？

国産スーパースポーツに乗ったイカシた御成門の画像を募集中！

詳細はクニリツ板まで！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053863476/l50

192 ：７７４ＲＲ：03/06/06 00:12 ID:86jWV57N

>>189
ゆっくりと全開まで開けていったんじゃない？
フル加速中なら３速にチェンジしても軽くリフトしてるよ。

193 ：774RR：03/06/06 01:12 ID:QNt962Y2

＞＞１９２　凄い！

194 ：774RR：03/06/06 01:17 ID:QNt962Y2

＞＞１７５　　マジェスティにターボ付けてる坊さんもいたなビックバイクも持ってるし！うらやましいな！

195 ：７７４ＲＲ：03/06/06 01:31 ID:TWmkishJ

>>189
俺には1stで全開にする度胸が無い。

196 ：７７４ＲＲ：03/06/06 01:33 ID:Xc3cmweN

>>189
03ではフロント浮かないな。全開では浮かないっぽい・・・
でも5000までしか回してない。8000あたりから違うのかもよ。
試乗車だから回せないんだよな。でも軽かった。

197 ：７７４ＲＲ：03/06/06 01:44 ID:86jWV57N

>>196
> 03ではフロント浮かないな。全開では浮かないっぽい・・・
> でも5000までしか回してない。8000あたりから違うのかもよ。

その通り。
8,000から上が美味しいところ。

198 ：ずんだあずき：03/06/06 05:11 ID:YKW/1bfe

>184
TIだよ。
こっちでも転倒者続出だった、、。
この人もおれの前でスリップダウンしてこけなすった、、。

>188
たしかにスリップダウンだったから、損傷はカウルだけみたいだった。
持ち主がいる前ではそうマジマジと見れないので、遠巻きからしか見れなかったけど、、。
走行前は「写真撮らせて下さい♪」とか「ちょっとまたがらせて下さい」とか言われていて上機嫌だったみたいだけど、
転けてからは、誰一人近寄ろうとはしなかった、、。
ちょっと可愛そうだったよ、、。
別アングルから
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030606051020.jpg
こっちから見れば、奇麗なんだけどね～

199 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/06/06 06:17 ID:q+FqnCW9

>>198
転倒して傷着いたところ見ながら(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝとしてる様が、悲しさをさそうなあ。

200 ：７７４ＲＲ：03/06/06 06:29 ID:CR6TQvI+

今のＲはこんな角度でスタンドが出るんだね
なんだか折れそうだ（w

201 ：７７４ＲＲ：03/06/06 08:52 ID:KzkZXYbd

> 03ではフロント浮かないな。全開では浮かないっぽい・・・
んなもん自分がビビってほんとの全開にしてないだけ。
もっとこうパカッと開けりゃ嫌でも浮く。

202 ：７７４ＲＲ：03/06/06 11:39 ID:Xc3cmweN

>>201
いや、フルスロットルで捻っても8000ぐらいまでは絶対浮かない。

203 ：７７４ＲＲ：03/06/06 11:45 ID:Vnajt01z

>>198
しゃまがだ人だなっす?
ずんだ餅(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

204 ：７７４ＲＲ：03/06/06 11:53 ID:10Q3AhvQ

浮こうが浮くまいがｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙで楽しければいい

205 ：７７４ＲＲ：03/06/06 12:07 ID:71YRzAEt

試乗会で1速で目一杯伏せてワイドオープンしたら10000rpm手前ぐらいでは
フロント浮いてたよ。

206 ：７７４ＲＲ：03/06/06 12:42 ID:n983mUWI

ぶーさんにせよこの人にせよ、
なんでみんなスライダー付けないの？
センセの掲示板にも書いてあったけど、長めのを選べばコケてもカウルは無事
って場合が多いみたいだよ。
俺は幸いまだお世話になってないけど。

207 ：７７４ＲＲ：03/06/06 13:15 ID:10Q3AhvQ

滑っていく→何かにぶつかる→あぼーん

208 ：７７４ＲＲ：03/06/06 13:53 ID:gyReN3Ym

>>206
モノにもよるだろうけどスライダー付けてるエンジンハンガーも逝くことがある

209 ：７７４ＲＲ：03/06/06 13:53 ID:xLfH56/9

>>206
馬鹿だな、カウルけちってフレーム逝ったら眼も当てられんだろーが。
頻繁に立ちゴケするやつぁ付ければ。
っつーか、おれのR1000じゃねーからスライダーつけていいよ。どうぞどうぞ。

210 ：７７４ＲＲ：03/06/06 14:53 ID:uKmkKN9G

（･∀･） <無礼講システムON

211 ：７７４ＲＲ：03/06/06 15:47 ID:w1mPP2vc

フロントが浮くっていってるひとは
どれ位のことをいってるんだろう。
オレ的には40度位までスッと上がってくれないと
浮くとはいえないんだけど...。
2～3cm上がって轍でハンドルがはじかれる位は
軽くなるって感じなんだけど。
で、03はどっち？

212 ：７７４ＲＲ：03/06/06 17:00 ID:ZERhXfFx

よく出来たバイクはパワーがあっても容易くフロントが
浮かないものだっちよ。

213 ：７７４ＲＲ：03/06/06 17:33 ID:10Q3AhvQ

浮く浮かないの話はもうヤメレ

214 ：７７４ＲＲ：03/06/06 17:37 ID:nWv3i5RD

こういちは体ごと浮いて逝ってしまえ

215 ：７７４ＲＲ：03/06/06 17:48 ID:zsRkTr0f

もうヤメレの言うとおりだけど…
俺、浮かしたことない。
このバイクだと尋常でない速度まで浮いていそうで怖すぎます。

216 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/06/06 20:16 ID:q+FqnCW9

スライダーですか？
アレをつけていたおかげでフレーム逝ったバイクをみたのでつけられなくなった。
縁石に引っかかったあげく横スライド方向のバイクの動きが建て回転に変わったんだよ？(わかりづらいな)
怖くてつけられるかよ。　バイクぼろぼろだよ。　つまりは、要は転けなきゃOK

でも、コケタけどナ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(パワー掛けすぎてリアのトラクション逃げたのが原因です＜反省)

217 ：黒+オレンジ ◆GT75AM/72Y ：03/06/06 22:14 ID:UWg7iGri

つまりスライダーは一長一短、気休めということでよろしいですか？
・・・買っちゃったけどな。

218 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:16 ID:9EA5ddPX

おれもアグラスのスライダー買っちゃった・・・
明日納車でつ　（;´Д｀）

219 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:28 ID:XBz6QJs1

左にコケたオレとしては、
フレームスライダーよか、ジェネレーターガードがほしかった。
オイルダタ漏れで、自走出来なくなちゃったんだもん。

220 ：７７４ＲＲ：03/06/07 00:19 ID:co9MOjzH

>>211
> オレ的には40度位までスッと上がってくれないと
> 浮くとはいえないんだけど...。

そりは普通は『おっ起つ』と言うんですよ。
まぁ、１速なら普通におっ起つ訳だが。

221 ：７７４ＲＲ：03/06/07 01:31 ID:jzCRkmg3

スレ違いかもしれぬが、

スズキで売れてるバイクの
１位がＲ１０００
２位がチョイノリ
らしいな。

222 ：７７４ＲＲ：03/06/07 01:54 ID:z+NI1Bm2

そんな大袈裟なもんかい？＞おっ起つ

223 ：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y ：03/06/07 02:13 ID:yNGRlrRG

>>221
R1000てそんなに台数でてるのかい？
それとも金額ベースかしら。

224 ：７７４ＲＲ：03/06/07 07:01 ID:Zx9+htCV

お話中の所申し訳ありませんが、聞いてください。
CB400SFのスレでR1000を買ったと自称する基地外が居座ってしまい、大変迷惑しております。
その書き込み内容はかなり香ばしく、たかが400ccのバイク相手に「R1000の方が全然速い」などと
脳内モード全開で、見ている方が気恥ずかしくなります。
そこでお願いなのですが、このDQN少年をこちらのスレで引き取って頂けないでしょうか。
ご検討お願い申し上げます。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490835/l50

225 ：７７４ＲＲ：03/06/07 08:07 ID:GXNk+Cp6

R1000のﾕｰｻﾞｰの方で、過去ﾄﾞｩｶ916/996/998
に乗っていた人は居られませんか？
今、996かR1000のどちらかを購入
しようと猛烈に苦悩中でつ。

226 ：７７４ＲＲ：03/06/07 08:20 ID:dx6bZqon

贅沢な悩みでうらやまちい。

227 ：ずんだあずき：03/06/07 08:32 ID:ZnfTYIts

750、600のカウルを1000に着けた人います？
居たら、どの辺の加工が必要なのかをお聞きしたい
お願いしますー(_ _

228 ：７７４ＲＲ：03/06/07 08:48 ID:f/5S5pWY

>>224
その少年は「１７祭」という有名人です
過去CB400SFを所有し、88NSRに乗り換えてからはリッターバイクより速い、SFなんぞ（自粛）等と散々そのスレを荒し回り、板全員からウザがられていました
二言目には「おれは一人がいいんだ」と言いますが、その実構って欲しいだけな様です
現実で構おうとしても、ビビって約束の場所に来ないので処置無しです
三重県久居まで彼に会いに行く前二ヶ月の彼の壊れ具合はﾌﾟｹﾞﾗでした
最近は少し大人しくなっているので、本人が望むように放置しては如何かと

229 ：225：03/06/07 11:21 ID:l2ERFaK9

ﾛｰﾝではなく現金一括購入予定なので
ふんぎりが付きません。

230 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/06/07 11:28 ID:px27Gstk

好きな方乗れば？というのが大半の意見だが、
用途は何？どのようなところが惹かれているのか？
など悩んでいる項目について書けば、多少なりとも返答は増えるかもね。

とりあえず、リセールバリューを考えたら996だな。

231 ：７７４ＲＲ：03/06/07 11:29 ID:z+NI1Bm2

経験上916系はSP＆Rモデルとノーマルモデルの間には
金額以上にエンジンに差があるので
キミが欲しいのがノーマルモデルならR1000をすすめます。
SP系ならドカのほうが飽きないかも。
ただしオーバーホールの予算は見ておいた方が良いです

乗ったかんじはドカの方がソリッドです。そしてフラフラします。
R1000はドカにくらべると立ちがつよいです。ホイールマグにすれば
いいかもしれないけど。それからシートクションの厚みも
ダイレクト感をスポイルしてると思います。
しかしエンジンの速さはR1000が圧倒的です。
ドカはアクセルを開けた時のダイレクト感は気持ちいいです。

峠はドカで遊んで
サーキットはR1000でタイムをつめるってかんじでしょうか。

232 ：225：03/06/07 11:39 ID:l2ERFaK9

>>230

ﾁｮｲﾉﾘとふらっとそのへんに出かける
位かね。気が向いたらﾁｮｲﾂｰﾘﾝｸﾞも
有るかもしんないが多分気は向かない
と思ふ。

>>231
形と所有満足度()はﾄﾞｶだと思うんですが

233 ：７７４ＲＲ：03/06/07 11:40 ID:pK1yVxeO

（　´,_ゝ`）　・・・・

234 ：７７４ＲＲ：03/06/07 11:41 ID:pK1yVxeO

　　（　´,_ゝ`）　正直、羨ましい・・・

235 ：225：03/06/07 11:43 ID:l2ERFaK9

エンターした。ｽﾏｿ

>>231
形と所有満足度(個人的に)はﾄﾞｶだと思うんですが
維持費が怖いですよね。
最近のﾄﾞｶは壊れないって聞きますが
メンテサイクルや部品の消耗が早く、
また単価が高いってのもイタイですね。
その点R1000は買ってしまえば気兼ねなく
乗れますね

236 ：７７４ＲＲ：03/06/07 11:53 ID:z+NI1Bm2

チョイのりだったらドカでも長もちする。
つねにレブリミットまでブンまわすとあっという間にオーバーホール
11000rpmまでにしておけば結構長もち。
それと街乗りの場合、渋滞の熱害がやばい。

しかしチョイ乗りでドカやR1000が欲しいのか。
まともに相手していいのかな...？

237 ：225：03/06/07 12:09 ID:l2ERFaK9

>>236

いやいやマジですよ
レースに釣りにと多趣味なもんで
たまにふらっと乗りたくなる程度です。
(でも買ったらたくさん乗りたくなるかもね)
足はKSR-2が有りますし・・・

238 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/06/07 18:21 ID:FAqIPYvd

贅沢な悩みだなー。

フラッと乗る程度ならどっちも余りオススメ出来ないような…
レースやるなら何もしないで速いのはR1000だと思うけど。

金銭感覚が俺と全然違うので好きな方乗ってくれ。　いや、マジで。

239 ：７７４ＲＲ：03/06/07 18:30 ID:pK1yVxeO

本日納車しました、'03GSX-R1000（ *´∀｀）
凄い乗り易いし、速いし　　暑いw
エンジン音が荒っぽくて、鱸らしいです（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
リアフェンダー、早く対応モデル出ないかなぁ

240 ：７７４ＲＲ：03/06/07 19:16 ID:P/ppIm5z

>>229
ﾛｰﾝで購入するならふんぎりがつくというのか？

241 ：７７４ＲＲ：03/06/07 19:51 ID:LSDJI4TJ

'01_R1000をﾊﾘｹｰﾝのｱｯﾌﾟﾊﾝ仕様にして
街乗り100%で乗ってます｡
>225さん
R1000買って、ｦｲﾗの仲間になっちくり(w

242 ：７７４ＲＲ：03/06/07 20:04 ID:6bUQhOd3

ちょっと質問させてもらってよろしいでしょうか？
０３Ｒ１０００のヘッドランプのバルブを交換したいんですが、
上のバルブはＨ７の１２Ｖ５５Ｗで合ってますよね？
それで下の大きいほうのバルブは５５／６０ＷのＨ４でいいんでしょうか？

243 ：７７４ＲＲ：03/06/07 20:07 ID:7sojGxfR

うむ

244 ：７７４ＲＲ：03/06/07 20:44 ID:QWSGMwYA

>>227
俺は逆に、750に1000カウルを試したんだけど、アッパーとテールはそのまま付いたよ。

問題はアンダーカウル。
同じ形に見えるけど、実は結構違うのよ。
上の大きいビス（フレーム直の所）の場所とか、底の合わせ目とプラビスの位置。
インナーの形も違うので、右750・左1000みたいな付け方はできないよ。
加工はかなり面倒くさいと思う。
素直に1000用を買った方が早いよ。

245 ：７７４ＲＲ：03/06/07 21:11 ID:3cHS4T7/

　　
　　　ほ　
　　　　
　　　　　　　　　　ん
　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　だ

　　　　　ｻｲｷｮ　　　　　　　説

246 ：７７４ＲＲ：03/06/07 21:28 ID:M1LFKl/f

>２４１
う～ん、見てみたい・・・。

247 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:12 ID:9OZ9HOgY

R1かR1000かで迷ってまつ。
どっちもいい・・・

どっちがパワー強いんだろう？

248 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/06/08 00:38 ID:X+UQV4ke

>>247
Ｒ１も９ＲもＣＢＲも乗った事無いけど、
雑誌の評価による「絶対的パワー」はＲ1000の方に分がある。
対抗して「パワー感」はＲ1。

絶対的なパワーが欲しければＲ1000じゃない？

249 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:39 ID:uO/UczEw

もちろんＲ1000だよ。

250 ：７７４ＲＲ：03/06/08 01:40 ID:joDWwMhX

GSX-Rは1速2速で点火リタードしてるから普通の全開加速じゃフロントは浮き辛いよ。
サーキットでタイム出そうと思ったら丁度良いと思われ。
パワーバンドでアクセル閉→パカ開けすれば３速でも浮くけどねー。

251 ：７７４ＲＲ：03/06/08 01:40 ID:joDWwMhX

↑03の話しでし。

252 ：７７４ＲＲ：03/06/08 01:42 ID:fdUEc548

９Ｒは回しきった時の加速感がいいと思う。
Ｒ１は乗ったこと無いけど、ヤマハ流のハンドリングが好きならこれしかない。
Ｒ１０００は今の一押し。
９００ＲＲは……
どうなんだろ、速いのは確かなんだけど。

253 ：７７４ＲＲ：03/06/08 02:33 ID:qrenkYD0

>>247
　　　　
　　　　ほ
　　　　ん
　　　　だ
　　　　ｻ
　　　　ｲ
　　　　ｷ
　　　　ｮ
　　　　説

254 ：７７４ＲＲ：03/06/08 05:13 ID:Wu9vIMt6

>>247
オレは、’00R1と954にも、乗ったことがあるが、
絶対的な速さを求めるならR1000
但し、峠レベルで楽しいのは、間違いなくR1
しかし、R1の独特なハンドリングを扱いきれればの話
とは言えそれは、まったきに基本的な、フロントをしっかり沈めて、フロントで旋回すること
これが出来ない奴には、扱いにくいバイクでしかない。
ちなみに954は、R1000をスケールダウンした感じだった。

でもま、何も考えずに速く走れるのはR1000だよな。
平気で、己の限界を超えることができる。
まーもっとも、その限界を超えちゃって、コケちゃってる奴は結構いる訳だがｗ

255 ：７７４ＲＲ：03/06/08 07:44 ID:fdUEc548

ヤマハ車の乗り方、頭では理解できるんだが、どうも俺は前乗り苦手。
ハンドル押さえ込もうとするとつい力が入って、セルフステア妨げてしまう。
ステップ辺りを足腰で操る方が自分には向いてるっぽい。

もうちょっと体重が有れば過重コントロールしやすくて、ヤマハ車も楽しめるのかと思ってみたり。
でも軽い奴でもうまい奴はうまいんだよな……。

256 ：７７４ＲＲ：03/06/08 10:53 ID:3H6aTr0C

俺は金玉乗りなのでモロ前乗りだけどYAMAHAのハンドリングは苦手でつ。
いくらなんでも切れ込みすぎだと思うんだが。。。
車種によっては普通に乗れたけど。

257 ：247：03/06/08 12:07 ID:9OZ9HOgY

みなさん色々なご意見ありがとうございます。

>>248
雑誌の評価はあまり信頼してないので・・・・
しかし絶対的パワーとパワーの違いって何ですか？

>>250
点火リタードってどういう意味なんでしょうか？
でも１・２速でフロントが浮きづらいというのはそれだけ推進するパワーが
少ないということではないんでしょうか？

>>252
Kawasaki車にはあまり乗りたいと思わないんですが・・・

>>254
峠でR1のほうが楽しいというのには興味があります。
それだけR1のほうがカーブが乗りやすい、一体感があるということなんでしょうか？
対してGSXは直線や大きい道路・カーブではズバっと走れるが峠では一体感に
欠ける(R1より）という感じですか？

258 ：７７４ＲＲ：03/06/08 12:20 ID:3aWOoed0

バイクなんかどれでもいい。
まず安いのを買って存分に練習せよ。話はそれからだ。

259 ：７７４ＲＲ：03/06/08 16:17 ID:8memfCIA

>>247
　　　　
　　　　ほ
　　　　ん
　　　　だ
　　　　ｻ
　　　　ｲ
　　　　ｷ
　　　　ｮ
　　　　説

260 ：７７４ＲＲ：03/06/08 16:17 ID:rLVQw0C7

極悪ですね、見解の相違ですよ。http://hkwr.com/

261 ：ずんだあずき：03/06/08 19:31 ID:Jn95vDQb

>244
情報、ありがとうございます～
600乗っている友達がカウルやろうかって言ってくれたんだけど、結構加工が必要みたいなんで、
ダメですね～。(^_^;

262 ：７７４ＲＲ：03/06/08 20:34 ID:NCanR7sP

今日ある店にいったら、バイクのサービスマニュアルを売っていた。
Y型以降のR750の値段は2万円以上。
コピー品ではなく、スズキ純正・英語版。
隣にあった12Rは同じく純正で5000円くらい。
この差はなんだ？？

263 ：７７４ＲＲ：03/06/08 22:52 ID:XFFlN9QQ

>>257
雑誌の評価を鵜呑みにしない・・・というのは俺も同意。
ただ注目したいのは、「複数」の雑誌が似たような評価を下している、と言う事。
文面通りではないにしろ、何かしらの真実が隠されているのかもね。

さて「絶対的パワー」と「パワー感」の違い。これは何も難しく考える必要は無く、
「絶対的パワー」＝数値として計測（現れる）できるパワー
「パワー感」＝体感的に「感じる」パワー

「絶対的パワー」は理解しやすいかもしれないけど、クセ物は「パワー感」
高回転でがぜん元気になったりなど、パワーカーブに波があったりすると、
パワーが立ち上がり始めたその瞬間はとてもパワフルに「感じる」

いい例が２ｓｔ。パワーバンドに入ったら一気に加速していく。
しかしどんなにパワーを「感じ」ても、スゲェ！と「思っても」、所詮は５０馬力前後。
同じ条件で同レベルのライダーが操れば、NSR250がR1000に勝てる訳無い。
ググってみる限り、公称平均で2秒近くも差がある。

長々と書いたけど結局は、
低速から高速までモリモリと確実に加速していくフラットトルクなエンジンか、
それともメリハリ（出力変動大きい？）の効いたエンジンなのか、ということ。

パワー＆楽しさをより「感じる」のはメリハリのあるエンジンだろうけど、
実際に速い＆強いとされているのはフラットトルクなエンジン。

と言うわけで、雑誌記者が言いたかったことは
R1000：全域パワフルで確実に加速していく。（R1と比較するなら面白みに欠ける）
R1：エンジンのメリハリはR1000を凌駕する（しかしそれだけで出力は及ばない）
こんなところじゃない？　
どっちにせよ、公道で俺みたいな一般人が扱える代物じゃあないんだろうけど・・・（・ω・）

264 ：263：03/06/08 23:31 ID:/I15kxQu

>>263
偉そうな事を脳内妄想で書いたんで、テキトーに流してください。
長文ｽﾏｿ

265 ：７７４ＲＲ：03/06/08 23:46 ID:9OZ9HOgY

>>263
レビューを見たり、海外のバイク雑誌も見てますがGSX-R1000の評価は抜群です。
全てにおいて絶賛されていますね。普段は厳しいこと書かれてるバイクばっかりだけに
目をみはるものがありました。R1はいまいちでした・・・（雑誌でね）

乗るからには楽しいバイクがいいですが、パワーも欲しい。
これは矛盾しているのでしょうか。
サーキット走行なんかもしたいですし、めちゃくちゃ飛ばすクセがついてるので
遅いマシン（というか一定速度から伸びなかったり）とかだと乗る気がしなく
なると思います。今の状況がまさにそれです。

自分は数値はカタログスペックとかがいい加減なのは分かってるので全く信用してなくて
どうだっていいんですが、乗って感じることは出来るので乗って「あ、これすごいな」
っていうマシンに乗りたいですね。

>>263さんの書き込みは大変参考になりましたが迷いも増えました（笑）
迷ってるうちが楽しいんですけどね！

266 ：254：03/06/08 23:48 ID:Wu9vIMt6

>>257
R1000とR1、どっちが乗りやすいかと言えば、R1000の方が乗りやすい。
初心者なら、R1000の方が一体感を感じられる。
ただ、峠ではR1のほうが楽しいと言える理由は、
R1は、コーナリングに対する演出がすばらしいからだと思う。
それが、速いか遅いかは置いといて、間違いなく「オレって乗れてる！」って思える。
R1000や954に比べれば、切れ込み過ぎるハンドリングだが、
それを使い切ってこそ、R1000では再現不可能な、R1独特のソリッドなコーナリングが可能となる。
オレはR1000乗りだが、R1のコーナリングには感動した。
もちろん、R1000は、R1000なりの楽しみもある。
オレなりのコーナリングだが、車体剛性を生かした、パワーを掛けた旋回
「何者よりも速く駆け抜けてる」と思える。但しスリップダウンの危険を秘めた諸刃の剣ｗ
峠以外のサーキットや高速では、乗り手に余程の差がない限り、R1ではR1000には敵いません。
エンジンパワー、車体剛性、風防性能、全てにR1000が勝ります。
R1000、R1、954、9R、それぞれに特徴があり、それぞれの楽しみがある。
姿形、性能で選ぶのもいいが、使う用途にあったバイクを選ぶのも、いいのではないかと思います。

267 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:05 ID:YNquiJ1b

>>266
なるほど。ありがとうございます。

一つだけ気になるのですが、R1はタンクを足ではさんだときどうですか？
というのもR1000はすごい挟みづらかったので、長距離をぶっとばして走る
自分としては疲れがきそうな感じがしたのです。その分他が軽かったですが・・・

268 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:31 ID:7DYPABMl

>>267
その用途ならR1000の方が楽だよ。
タンクのニーグリップに関しては、特に気にしたことがなかったんで、他の人にパス
それよりも、
SSに限った話で、長距離＆高速走行の楽度では、
9R＞R1000＞954＞R1　じゃないかな。
なかでも、R1のアッパーカウルは、飾り程度にしか思えんかったし
R1000に比べれば、防風効果は0と言っても過言ではない。
それに、R１のタンク形状はベタ伏せがオレには不可能だった。
あくまで、峠で楽しいバイクとしか思えんかった。（00までのお話、それ以降の型は知らない）

269 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:38 ID:YNquiJ1b

>>268
ありがとうございます。
とりあえず00までのR1は検討車種から外れました。カウル重要なんで・・・
03とかだとまたどうか分かりませんね。

色々ご意見いただいて大変参考になりました。

270 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:45 ID:SAlnOC0c

>>269
DUCATIに汁

271 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:48 ID:GabQaatD

Ｒ１０００にしる。
お勧めの訳？
自分が乗ってて満足してるバイクだから。
てのはダメ？

272 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:56 ID:P2r5kCBn

　　　　ほ
　　　　ん
　　　　だ
　　　　ｻ
　　　　ｲ
　　　　ｷ
　　　　ｮ
　　　　説　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

273 ：７７４ＲＲ：03/06/09 01:24 ID:uMl37L8G

>>269
自分も最初Ｒ１０００かＲ１で迷ってた口です。
Ｒ1はたしかにタンクが細くてニーグリップしやすいですし、
Ｒ１０００はタンク挟んだ感じは太く感じるけど
最初だけで、乗ってるうちに気にならなくなりますよ。

ドカ買えるほど金銭的に余裕があるなら、Ｒ１０００にｵｰﾘﾝｽﾞ入れるなり
しても楽しめるんじゃない？

まー結果的に、ココで聞いたら、皆がＲ１０００にしろと言うはず(ｗ

274 ：７７４ＲＲ：03/06/09 01:25 ID:uMl37L8G

０２年式の話ね。

275 ：７７４ＲＲ：03/06/09 02:27 ID:YNquiJ1b

>>270
ドカは今乗ってるのでもう味わってます。

>>271
それだけ愛せるバイクってのはいいですね。

>>273
オーリンズはそんなにいいと思いませんが・・・（値段と比較しての話です）

276 ：７７４ＲＲ：03/06/09 02:41 ID:0OoLCo3D

>>275

ﾄﾞｶ(車種は？)からの乗り換えか？
なんで乗り換えたいんだ？

>オーリンズはそんなにいいと思いませんが・・・（値段と比較しての話です）
うむ、漏れはＱＵＡＮＴＵＭの方が良いと思う

277 ：７７４ＲＲ：03/06/09 02:55 ID:As8sq32Q

ＭＦバッテリーにされた方いたら、
方法とバッテリーサイズや、換装の注意点を
教えていただけますか？

278 ：７７４ＲＲ：03/06/09 09:17 ID:ul1NzbyU

>>276
ネタ・・・でしょ？

ショーワ、カヤバ、オーリンズ、ＷＰ、この４社以外はメジャーレースでは
全く使用されてないし、サービスももちろん無い。当然、誰も現場に来てない訳で
どうやって良いサス作るのか疑問だと、全日本の関係者に聞いたことある。
最終的には実走でコメント採って決めるモノなのにね。

279 ：７７４ＲＲ：03/06/09 09:21 ID:v4V6TkhD

>>278
モータースポーツの頂点Ｆ１で開発してるので最強なんです＞Ｑ(w

280 ：７７４ＲＲ：03/06/09 09:25 ID:q79RyZOq

クアンタムのフリクションロスの低さはスゴイ
あんなにスムーズに動くサスを見た事ない。

281 ：７７４ＲＲ：03/06/09 09:30 ID:DNV0011f

>>280
クァンタムは高いよう

282 ：７７４ＲＲ：03/06/09 13:00 ID:YNquiJ1b

>>278
レースに使用されているものが必ずしも最高とは限りません。
それぐらいはあなたもご存知では・・・

283 ：７７４ＲＲ：03/06/09 13:20 ID:q79RyZOq

>>281
それだけの価値はあるって。

284 ：７７４ＲＲ：03/06/09 16:21 ID:lexyAQVK

ｸｱﾝﾀﾑ関係者必死だな（ｗ

285 ：ずんだあずき：03/06/09 18:47 ID:MEzEQ7WC

ショックの方を先に変える方が多い中で、リンクを先に変えられた方っています？
変えたときの効果の程をお聞きしたいんですが、、、。

質問君で申し訳ない、、。

286 ：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y ：03/06/09 20:05 ID:AHcULWTu

俺リンクだけ変えたよ（ブライト製）。以前はちょっと硬すぎてギャップで
突き上げ食らってたけど、少し軽減された。
コーナリングはあまり変わらなかった。
俺が鈍感なだけかも・・・

287 ：７７４ＲＲ：03/06/09 20:23 ID:/nTiZlS/

オレ、車でクァンタム使ってるけど
かなり良いよ。まさにフリクションの低さを感じられる。
オーリンズはかたいだけ。

バイク用は知らないけどね。

288 ：７７４ＲＲ：03/06/09 20:26 ID:Hb9rdWMA

さすふにゃふにゃのほうが
タイヤ端まで使いやすいの?
スピードは怖くて出せません

289 ：７７４ＲＲ：03/06/09 20:59 ID:Bd9aIrxh

>>287

あなたの感覚は正しい

290 ：７７４ＲＲ：03/06/09 21:00 ID:YNquiJ1b

>>287
俺もその感覚正しいと思う・・・・
オーリンズは硬いだけ。

291 ：７７４ＲＲ：03/06/09 21:04 ID:8St76doX

オーリンズ＋ゴールドバルブ＝最強

292 ：７７４ＲＲ：03/06/09 22:01 ID:rwV8Ko0w

水谷　勝は、02でクァンタム
03はショーワなんでだろ～？（一本新車より高いらしいが・・・）
比べたらダメですか？
あっ！マフラーもヒートマジックに変わっていたが
かっこいい出口とおとでした。

293 ：７７４ＲＲ：03/06/09 22:31 ID:To0Gz3kj

いや今年の水谷選手はＷＰだが？

294 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:35 ID:pV9YC+zs

　　　　ほ
　　　　ん
　　　　だ
　　　　ｻ
　　　　ｲ
　　　　ｷ
　　　　ｮ
　　　　説　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

295 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:46 ID:pV9YC+zs

　　ほ　　　ん　　　だ　　　　　に　　　　　　乗　　れ　　よ

296 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:47 ID:pV9YC+zs

　　　　　ほ　　　　　　　　ん　　　　　　　　　だ

　　　　　ん　　　　　　　　だ　　　　　　　　　ほ

　　　　　だ　　　　　　　　ほ　　　　　　　　　ん

297 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:47 ID:m4iFdQ5S

　　　　ド

　　　　カ

　　　　の

　　　　ほ

　　　　う

　　　　が
　
　　　　マ

　　　　シ

298 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:55 ID:pV9YC+zs

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ほんだサイキョ説

299 ：774RR：03/06/10 01:52 ID:0v+uT8yA

03,R1000買った坊さんどうなったの？R1000で檀家回りしてるの？

300 ：269：03/06/10 02:09 ID:BBqlzEbr

とりあえず04までは待とうかな。ゆっくり考えます。

301 ：７７４ＲＲ：03/06/10 02:26 ID:CcV6ns6O

>>299
当然車名は『金斗雲』なんだろうな。

302 ：７７４ＲＲ：03/06/10 11:18 ID:SCk1+mHz

ﾏｼﾞｶﾙ、RC211VとM1のﾚﾌﾟ外装は作ったのにGSV-R
は作ってないのかよ

303 ：７７４ＲＲ：03/06/10 13:01 ID:OlTUCH/9

来年は各社ともWSB仕様にモデルチェンジするだろうから
其の時こそR1000の真価が問われるだろう。

304 ：７７４ＲＲ：03/06/10 13:27 ID:EPzefT78

あちこちにクアンタム関係者いるのな。

305 ：７７４ＲＲ：03/06/10 13:57 ID:iHM3kMol

クァンタムは素晴らしい

が、賞味期限が短過ぎ

306 ：７７４ＲＲ：03/06/10 16:21 ID:Q4KiMhRh

1年でオーバーホールじや短いのか？＞クァンタム

307 ：R750Y：03/06/10 16:47 ID:3KxkwcGL

すいません。　ちょっと質問です。俺００年式のR７５０をノーマルで乗ってるんですけど、一昨日くらいからキー入れたりエンストぶっこいたりした時に付く赤い色の警告等が走行中も付きっぱなしで、水温の表示が温度とFI(F１？)ってのとに交互に切り替わるんです。
どこがおかしいかわかる人いませんか？　できれば直す方法とかも教えてください。取説持ってないんで…。よろしくお願いします。

308 ：７７４ＲＲ：03/06/10 17:10 ID:6Rb1K7mX

>>307
あ、やばいよやばいよFI警告灯点滅は。
最悪エンジンぶちこわれるよ。お大事に

309 ：７７４ＲＲ：03/06/10 17:34 ID:ateSQ2kK

クァンタム厨うざい。

310 ：７７４ＲＲ：03/06/10 17:41 ID:SCk1+mHz

ｵｰﾘﾝｽﾞﾏﾝｾｰもｳﾞｧｶだらけ

311 ：７７４ＲＲ：03/06/10 17:42 ID:Lhzv3srZ

スレ違いレスをageる構ってｸﾝも激ｳｻﾞｲ

312 ：７７４ＲＲ：03/06/10 18:01 ID:oNuhyzNl

>307
ﾊﾞｯﾃﾘｰはへたってないか?

313 ：７７４ＲＲ：03/06/10 18:32 ID:AG5unJld

折れはマクスターを愛用している

314 ：７７４ＲＲ：03/06/10 18:33 ID:AG5unJld

>>307

冷却水漏れてる、バイク屋逝け。

315 ：御成門の悪魔 ◆Ls5eRfpzFQ ：03/06/10 18:36 ID:k7awsaLa

あのー
話は変わるんですけど
Ｒ１０００のシートレールあまってる人いませんか？Ｋ２です

316 ：７７４ＲＲ：03/06/10 19:22 ID:BBqlzEbr

>>313
俺はウエデジだよ・・・

317 ：７７４ＲＲ：03/06/10 20:20 ID:mmwENxFw

>>307
FIエラーはたくさん種類がある。
スズキのショップに持っていけばエラーチェックのツールが有るはずなので
そこでエラーコードを調べてもらうべし。
そのエラーコードから不具合の原因が有る程度絞れるので対応はそれからだな。

318 ：７７４ＲＲ：03/06/10 20:20 ID:8gIxR4y4

>307
すりっぽんのマフラーにしたら
そうなってるよ

319 ：ずんだあずき：03/06/10 20:22 ID:gauFBpDI

>286
情報、ありがとさんです。
効果はあんまりなさそうですね～
リンクを先に変えるか、バネレートをいじるか悩んでいたところなんですよ
先にバネレートからかな？

>309.310
少なくとも純正のサスよりかは良いでしょう、、。
はー。オレも早く変えたい、、。

>315
ttp://www.spiralspinner.com/C.S/C.S..html
こんなんあったヨ
でも高い、、。

320 ：７７４ＲＲ：03/06/10 20:33 ID:4V6Dxr1V

俺シーゲート。

321 ：御成門の悪魔 ◆Ls5eRfpzFQ ：03/06/10 20:48 ID:k7awsaLa

>>318
どうもありがとうです
でも高いですね
純正で税込みで５５０００円くらいっていってました
純正もアルミですけどなんかちがいあるんですかね？

322 ：７７４ＲＲ：03/06/10 21:00 ID:CcV6ns6O

薔薇Ⅳｻｲｷｮｾﾂ

323 ：７７４ＲＲ：03/06/10 21:36 ID:cl0dh1j4

誰か、タンデムシート安く譲ってくれませんか？

324 ：７７４ＲＲ：03/06/10 21:46 ID:tnKRIYUM

誰かタンデムシートに乗る女を、美品限定で安く譲ってくらはい。

325 ：７７４ＲＲ：03/06/10 22:30 ID:mrtzy9l5

>>323
普段使わない人も車検のときに困るから厳しいんじゃない？
廃車にした人いるかな？

326 ：７７４ＲＲ：03/06/10 22:36 ID:cl0dh1j4

>>325
えええ～？
無いと車検通らなくなっちゃうんですか？

最初から付いてなかったのに
店から何も説明がなかたーよ。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

327 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:21 ID:QASRv9+p

車検そのものは通るけど、シングルシートのままだと二人乗り登録は出来ない。
ということでしょう。

328 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:51 ID:AG5unJld

タンデムステップはついてるの？

適当に座布団載せれば？
これで二人乗りですって。

329 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:56 ID:ZJKEWE2t

ﾃﾙﾐﾆｮｰﾆからはﾏﾌﾘｬｰ出てないの？

330 ：７７４ＲＲ：03/06/11 00:02 ID:BCZ6W0h7

ＷＰリアサス買いましたが何か？

331 ：R750Y：03/06/11 01:14 ID:Qk5vMcQ5

>308 >312 >314 情報どうもありがとうございます。　バッテリーへたっているかもしれません。
泣きそうです。

332 ：７７４ＲＲ：03/06/11 03:01 ID:Mklbl7GQ

>>114
今BS（多分１）でやってた。
平均ラップタイムは彼が最高を叩き出したそうだ。平均205kmとか言ってた。
どんだけ速いねん・・・

333 ：ずんだあずき：03/06/11 06:07 ID:yXLtbYr1

>329
こんなんはあったよ
ttp://www.spiralspinner.com/TERMIGNONI/TERMIGNONITop.html
750用ならあるみたいだけど、排気デバイスの関係があるから、R1000に付けれるかどうかは
わかんないです、、。
気になるなら問い合わせされてみては。いきがでしょう？

>330
うらやましい、、。

334 ：７７４ＲＲ：03/06/11 13:00 ID:gas+VSco

>R750Y
泣く前に、ﾊﾞｯﾃﾘｰを充電してみる事をおすすめする
ｦｲﾗのR1000は、それでFI点滅が止まった
それ以降、問題なし

335 ：R750Y：03/06/11 13:29 ID:cQnZTlM2

>334 了解です。

336 ：７７４ＲＲ：03/06/11 22:34 ID:Rm9Af1wR

>>330
インプ汁！

337 ：７７４ＲＲ：03/06/11 23:38 ID:AfamPsZO

柿内経由だと高いなー！

338 ：７７４ＲＲ：03/06/11 23:41 ID:AFUBEiaH

高いよ～

知り合いのバイヤーから聞いた値段では、「回してやろう～」と言う値段が、
近所のバイク屋の仕入れ値をビックリするぐらい下回ってた。

339 ：７７４ＲＲ：03/06/11 23:52 ID:AfamPsZO

えらい安い単価が付いてる店があって、よくよく
調べたら「納車整備料」が恐ろしく高いという
ｶﾗｸﾘも有った。信用出来る店で買いたいものです

340 ：７７４ＲＲ：03/06/11 23:54 ID:0sY/+YVo

>>339
そういうの含めて考えると、結局正規代理店になってしまう罠
安心を金で買うとか言われそうだけど

341 ：７７４ＲＲ：03/06/12 06:46 ID:N34sBXIn

>>303
おいらもそう思う。
気になるものは1000RRかな
知り合いが929乗ってるんでどれだけ良くなるのか楽しみ

てかデザインだけならおいらは02だと思ってたんだけど
実際に03みて惚れた・・・02でも十分カコイイんだけどねぇ
安い02か03にするか・・・
もともと速いバイクだし走りの差は今の俺の腕では
サーキットとかじゃないと分からないだろうし・・・
一つ贅沢を言うのなら燃料計あったら良かったなぁ

ぁぁ、スズキに乗るのってγ以来だわ。ちと昔を思い出してトキメイタ

駄文スマン

342 ：330：03/06/12 09:38 ID:l+Noyw+M

>>336
取り付けはすんだが、近頃天候不順なためまだ走れてない。
とりあえずユニット自体は軽かったし、見た目はｶｺｲｲ罠（ｗ

ちゃんと乗れたらインプレする。

343 ：７７４ＲＲ：03/06/12 18:37 ID:ayWX8MKx

>>341
デザインにこだわりがないならブレーキの良い03でそ。
2ポットラジアル激しくウラヤマすぃ。
01フルノーマルだけどブレーキだけでもなんとかしたいなぁ。。。

344 ：343：03/06/12 18:38 ID:ayWX8MKx

2ポットじゃねーって。4

345 ：７７４ＲＲ：03/06/12 18:44 ID:7RWpVFZw

０３のキャリパーって正式にはなんて構造名なんだろう
単なる4ポットで良いのかな？

346 ：７７４ＲＲ：03/06/12 18:47 ID:Tl4O0JhR

ｽﾞｺﾞｯｸ

347 ：７７４ＲＲ：03/06/12 21:46 ID:TYj0MAKP

>>342
車体の姿勢はノーマルと同じに設定しますたか？

>>343
ブレーキ、イイ！>03
ところで03のFブレーキパッドの裏にシール張るんですけどー。
熱でボロボロになって汚いんですけどー。
あれ張らないとダメなのかわからないんですけどー。
純正パッドにはもれなくシールがついてくるんですけどー。

348 ：７７４ＲＲ：03/06/13 00:15 ID:iCZFj69r

下記内モノじゃないとこ（赤男爵ではない）で買っても
部品供給等の問題は無いすかね？

349 ：７７４ＲＲ：03/06/13 02:56 ID:RmBYljUd

品番がわかれば、普通にバイクやでもナプス等でも注文できる。
オレは、北米仕様のパーツリストの品番で普通に注文しているよ。
パーツリストを持ってなかった頃にナプスで注文したときは、
鱸からパーツリストのFAXもらって、それ見て注文したときもあった。
但し、クレーム処理については知らない。

350 ：御成門の冬眠 ◆Ls5eRfpzFQ ：03/06/13 18:02 ID:sGPv1L5v

>>オール
Ｒ１０００の中古パーツの情報ありましたらお願いします

351 ：７７４ＲＲ：03/06/13 18:12 ID:auA4+Y0I

>>350
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A3%C7%A3%D3%A3%D8%A1%A1%A3%D2%A1%A11000&auccat=26308&alocale=0jp&acc=jp

352 ：水谷さんファン：03/06/13 18:14 ID:xSfSv5JS

02カウルやらECUやらとにかく色々、
新古車をJSB仕様にしまして
いらない新品ノーマルパーツが多々御座いますが、
何かご入用ですか？色は　青/白ですが・・・

やっほ～に出すのもどうかと思いまして

353 ：御成門の冬眠 ◆Ls5eRfpzFQ ：03/06/13 19:06 ID:sGPv1L5v

>>351
どうもです　ヤフーは探してるのですがなかなかなくて・・・
＞＞３５２
シートレールなんてないですよね？
青黒のシートカウルと左カウル探してるんです
勝手なこっちの理由ですいません

354 ：水谷さんファン：03/06/13 20:18 ID:xSfSv5JS

<<353 m(_ _)mｺﾞﾒﾝ　
シートレールは現在使用中でして・・・

申し訳ない（汗

355 ：７７４ＲＲ：03/06/13 20:33 ID:2SLDy1MY

左のカウルﾎｼｨ

356 ：750Y 青白：03/06/13 20:43 ID:jkdiZ9c5

>>352
Gタンクが欲しい！！
確か１０００も７５０も青白はタンクは一緒な気が…
JSB仕様だとアルミタンクにはしないんでしょうか？

357 ：水谷さんファン：03/06/13 20:48 ID:xSfSv5JS

>>355 カウルは有るYO　

>>356　Gんタンクは耐久には出てないので使ってる・・・

358 ：750Y 青白：03/06/13 20:55 ID:jkdiZ9c5

2002ですよね？
純正ミラーが欲しいです。
左右で４０００円で売って下さい！

359 ：水谷さんファン：03/06/13 21:02 ID:xSfSv5JS

>>358　

はい只今探してまいりまして、有りましたけど
どうさせてもらったら良いですか？

360 ：750Y 青白：03/06/13 21:03 ID:jkdiZ9c5

…どうしましょうか？

361 ：750Y 青白：03/06/13 21:07 ID:jkdiZ9c5

２ちゃんでメアド晒すのはマズイ気がしますし…
僕、東京なんですけど、お住まいはどちらですか？

362 ：水谷さんファン：03/06/13 21:08 ID:xSfSv5JS

>>750Yメアドとか乗っけると大変な事が起こりますか？

鈴鹿とか観戦に行ったりします？
見に行かれるのでしたらその時でもOKですが！？

363 ：水谷さんファン：03/06/13 21:09 ID:xSfSv5JS

愛知ですが・・・

364 ：７７４ＲＲ：03/06/13 21:18 ID:/oJsH5sF

R1000乗りでツーリングやってる団体とか知りませんか？
できれば関東近辺で。
ないなら一緒に走りませんか？2003はまだ見たこと無いです。

365 ：水谷さんファン：03/06/13 21:19 ID:xSfSv5JS

無理っぽいですか？750Yさん

366 ：750Y 青白：03/06/13 21:20 ID:jkdiZ9c5

えーっと、晒します。
手渡しは無理そうなので…
メールください。

367 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:42 ID:z6RV2Mka

01に乗ってますが、自分的にはけっこう飛ばしても6000回転くらい。
7000いく事もまれ。サーキットはおいといて、峠など一般道で、みなさん
回転数はどのくらいですか？？？
　自分が屁たれなのでしょうか？？
　でも、10000とか、どうしても行けないな、、。

368 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:55 ID:+ySumyZt

峠じゃレッドまで回すし１速多用します。
じゃないと憑いて逝けないんですよ。

369 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:59 ID:Pr8at5iU

ラビラ、暫定ポール！
今度こそは…

ワイルドカードのレイノルズもいい！
加賀山は初コースに苦戦か？明日に期待。

とにかく期待！

370 ：７７４ＲＲ：03/06/14 10:04 ID:up6UG4o3

>368
そいつはすげー。まじ尊敬

371 ：７７４ＲＲ：03/06/14 10:52 ID:E97A5CNy

1速でレッドまで多用って、開け切れてないんじゃない？

372 ：７７４ＲＲ：03/06/14 14:41 ID:611k+M3H

俺もそう思う。
２速でトルク生かしたほうが速い気が……。
ハイスロいれてみそ。

373 ：７７４ＲＲ：03/06/14 14:45 ID:611k+M3H

あ、1速でレッドとは言ってないぽい。
１速も多用するし、それ以上のギアではレッドまで回すって意味だな、ﾀﾌﾞﾝ

374 ：７７４ＲＲ：03/06/14 15:08 ID:pzFVg4FB

03で今現在出てるﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙってなんか有る？

375 ：７７４ＲＲ：03/06/14 15:29 ID:Xt5Omiv7

発進以外１速なんか使わんぞ。
どんなにタイトでも２速の方が確実に速い

376 ：７７４ＲＲ：03/06/14 16:28 ID:igybquHc

あれだ、イッパイイッパイの走りだから
今何速か忘れてて１速までシフトダウンしてしまうんだよ、きっと。

377 ：７７４ＲＲ：03/06/14 17:22 ID:C+Vv3p0/

>>374
サイドスタンド出汁辛いし、傾斜地では戻ってしまう鴨。

378 ：377：03/06/14 17:23 ID:C+Vv3p0/

そういう事じゃないか。

そろそろ3K㌔だけど、コレと言ってトラブルはまだないなぁ。

379 ：７７４ＲＲ：03/06/14 20:07 ID:kxV1oDKL

シートレールとフロントホイールを出品します。
曲がっていますが使える・・・きっと(笑)。1000円から出品します。
よろしく。

380 ：７７４ＲＲ：03/06/14 20:16 ID:OZ72+5Xo

>>367
うぎゃー、俺もそれで売った(´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ
安心しますた…

381 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/06/14 20:55 ID:nKfX/w2G

>>367
峠だと２速固定。
町中では6000入れば良い方じゃないかな？　かなりゆっくり走るし。

382 ：７７４ＲＲ：03/06/14 23:32 ID:iTEm0SJI

町中でレッドまで回したらかなりの確率であの世にいけると思われ。

383 ：７７４ＲＲ：03/06/15 00:08 ID:EMO7QO9q

あの世にいかす可能性も有るから、素人にはお勧めできない。

384 ：774RR：03/06/16 01:25 ID:F1fYtcKt

、、、

385 ：774RR：03/06/16 01:28 ID:F1fYtcKt

あの世のことなら０３、R1000乗りの坊さんに聞け！R1000で檀家回り！カコイー！

386 ：774RR：03/06/16 01:33 ID:F1fYtcKt

ZX12Rの坊さんもいたな！織田無道や今時の坊さんは飛んでいてすごいな！

387 ：７７４ＲＲ：03/06/16 01:35 ID:2cwcsME9

前スレでオーリンズのステダンについて質問した者ですが、
また質問させてください。

これ購入しまして、取り付けてみたんですが、サポートワッシャーって
どこに入れるんですか。また、再利用するのはノーマルの三つ又のボルトと
ロッド基部のナットだけですよね。ワッシャーやノーマルステダンのピロボール
の上下にあるダストカバーパッキンはいらないんですよね。

とりあえず、三つ又->スペーサー->ステダン->ボルトで締め付けたところ、
ステダン本体が斜めにカタカタしている状態になってしまいます。水平に
びしっと固定されてないといけないような気がするんですが、これでいいんですか？

それにしてもブラケット代で1万以上も採っておいて、それでもノーマル品を
再利用とはなんかがっかり。ステダン自体はとてもスムーズに動いていいんですけどね。
っていうかノーマルのステダン、動きヘン。ロッドが棒ヤスリじゃないかと思ったよ。

388 ：774RR：03/06/16 01:41 ID:F1fYtcKt

マジェスティ、ターボの坊さんもいたな！すごい！

389 ：774RR：03/06/16 01:47 ID:F1fYtcKt

どのステダンも水平には固定されません！ピロボールの遊びで本体ガタガタ遊びありますよ！

390 ：７７４ＲＲ：03/06/16 07:46 ID:8F6m5T+2

税金とればいいのに・・・・

391 ：７７４ＲＲ：03/06/16 08:09 ID:6TnTDvLR

なおったか

392 ：７７４ＲＲ：03/06/16 09:08 ID:Cw15+Bng

週末、久々に箱根行ってきたんだけど途中の清祥ＢＰで軽くアクセル開けたけど
あの速度感の無さは何とも言えないね・・・

393 ：７７４ＲＲ：03/06/16 10:00 ID:nUmtYHUB

昨日ちょっとした機会があって
プロダクションレーサーのR1000に試乗することだ出来た。
激感動！激快楽！
何もかもが俺の02型とはちがう。
別の車両に乗っているようだった。

新型03にも乗ってみたがレーサーの後だったのでまるで感動がなかった。
旧型よりは確実によいのは分かるんだけどね。

394 ：７７４ＲＲ：03/06/16 13:26 ID:w8wjtg7y

へぇ

395 ：７７４ＲＲ：03/06/16 14:10 ID:gEuysVJQ

フリクションロス無いようにしてるからね

396 ：７７４ＲＲ：03/06/16 15:27 ID:bKr1tcoW

峠のヘヤピンで１速に入れない？
マジで？

397 ：７７４ＲＲ：03/06/16 15:42 ID:jfgM6Q76

>>396
普通入れるだろ

398 ：７７４ＲＲ：03/06/16 16:04 ID:2Fe4pP1/

>>397
入れないって。

399 ：７７４ＲＲ：03/06/16 17:56 ID:KsUnxkIZ

入れない＜１速
どうしても遅れるなら少し半クラ使うかもしれんけど。

400 ：７７４RR：03/06/16 18:04 ID:F1fYtcKt

わからないことは！坊さんに聞け！坊主丸儲けだ！

401 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:46 ID:NAl80bni

もまいらいったい何キロでヘヤピン曲がってんだ？
６０キロ位だと２速じゃ加速しないだろ。
まさか１００キロ以上で曲がってるのか？
俺はまだまだヘタレなのか・・・

402 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:02 ID:5M/1Emk+

>401
どんなヘアピン曲がってるのかみてみたいが、
まさかミニバイクコースのヘアピンか何かか？
さすがにあれは普通のバイクから見れば、Ｕターンに近いから１速使うかも。

403 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:44 ID:NERWbTd6

初心者は駆動力大で繊細なスロットル操作が要求される１速の
高回転は扱えないんでしょう。
ま、せいぜい２速でマターリ走ってください。

404 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:46 ID:NERWbTd6

>>387
ノーマルのダストパッキン？は使います～
使わなくてもいいけど、そうするとステダンがカタカタ動きます～

405 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:55 ID:5M/1Emk+

>403
ああ、そうするよ。
せいぜいスロットル操作誤って吹っ飛ばないでくれよ。
巻き込まれたら迷惑だから。

406 ：７７４ＲＲ：03/06/17 01:01 ID:kFTn8x+C

>>405

どこの峠のどのヘアピンだ？
お前はまずそれを明かせ。
場所が分かったら・・・

407 ：７７４ＲＲ：03/06/17 01:13 ID:Ad2ziO4Q

峠なら普通に1速使うなぁ。
R1000は2速とそんなに離れてないから
使いやすいと思うのだが・・・

408 ：７７４ＲＲ：03/06/17 01:31 ID:5M/1Emk+

つーか、喧嘩腰になんなよ（ｗ
正直R1000ではそんなに走りこんでない。
ただ油冷辺りから１０年くらい大型SSで峠走り回ってるアホウだとはいっとく。
そうか、R1000だと1速も使えるのかねえ……。
今度試してみよう。

409 ：７７４ＲＲ：03/06/17 01:37 ID:wwuDAifu

公道設定の一速なんか使って失速しないんですか？

410 ：７７４ＲＲ：03/06/17 01:43 ID:NERWbTd6

>>408
そう、最近のリッタースーパースポーツ系は
１速が結構高い設定なんですよ。
つーことで、>>409 の言ういわゆる公道仕様の１速とはちょっと違う。

411 ：７７４ＲＲ：03/06/17 01:54 ID:5M/1Emk+

ふむふむ、おっさんの常識は役にたたんのかねえ（ｗ
実際に自分でやってみてからにするわ。
ぶっちゃけ、今０３の慣らし中なんよ。
でもＲ１０００のギアが高めとは、全然思えないんだけどな。
前の隼が無茶苦茶ハイギヤードだったから。

412 ：７７４ＲＲ：03/06/17 02:41 ID:GGQHecg3

油冷R750からR1100を経てR1000になったが
峠では常に１速使ってる。
コーナリングスピードはどんどん落ちている気がするけど
>>411
どう考えてもハイギヤードでしょ。

413 ：７７４ＲＲ：03/06/17 03:00 ID:nE6up69u

>>402
ヘヤピンじゃMotoGPでも70～80Km/Hまで落ちるし
F-1だって100Km/H以下で周ってる。
当然MotoGPやF-1はミニバイクサーキットを走っているわけじゃ無い。
峠だって180度回り込むヘヤピンなんて当たり前だし。
お前は60Km/hでUターンしてるのか？

414 ：７７４ＲＲ：03/06/17 10:52 ID:af5KZaIR

まあ落ち着け。
冷静な判断が出来ないとタイムアップは望めんぞ。

415 ：７７４ＲＲ：03/06/17 11:36 ID:7fS8WVPn

なんか話を聞いているうちに、下手糞相手にまともな応対してる気がしてきた。
別にいいけどナー。
自分が一番だとか言うつもりは無いが、キャンキャン吼える奴に負ける気がしない（藁

416 ：７７４ＲＲ：03/06/17 11:39 ID:iivaw/Wm

つまらんことでもめるな　アフォども

417 ：７７４ＲＲ：03/06/17 12:14 ID:zT/sXryq

たぶんヘアピン２速の人はファイナルが超ショート設定なんでしょう。

418 ：７７４ＲＲ：03/06/17 12:20 ID:Sen99tXc

今何速で走ってるか、分かってないヤシがいる気がする・・・

419 ：７７４ＲＲ：03/06/17 12:33 ID:9rcH54YP

よく忘れるのだが

420 ：７７４ＲＲ：03/06/17 13:07 ID:6jmaXYoA

2速だと思ってシフトダウンしたら1速に入ってロックして転けそうになりますた。

421 ：419：03/06/17 15:07 ID:mYRrGNRw

そもそも気にするもんなの? まあそうだとは思うが．

1速だろうが6速だろうが(此れは極端だが)
エンジンのフィーリング?がわかれば数字自体は(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
という人いる?
いても少数だと思うけど

422 ：７７４ＲＲ：03/06/17 15:33 ID:af5KZaIR

今何速かなんてあまり気にしない。
ただ7000RPM以上は維持したいと思ってチェンジしてる。

423 ：418：03/06/17 17:08 ID:Sen99tXc

>421、422
禿同！　実は折れもそうだから...

424 ：７７４RR：03/06/17 17:53 ID:HTj4BsGu

わからないことは！０３、R1000の坊さんに聞け！これで平和に解決だす！

425 ：♭：03/06/17 18:48 ID:bOOUYcRd

気になる一台
http://www.globalsuzuki.com/concept-s/

426 ：７７４ＲＲ：03/06/17 22:18 ID:ODOh1rG2

だけど鈴鹿では一速をワシは使わないんだよな～
あっ！！だから全日本選手じゃ無いのか（w
藁えない・・・

だけど出てる馬力やトルク　ミッションによっても
変わってこないか？

427 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:37 ID:+nARjQau

当方、03 R1000に乗ってるんですがSETから後方のパイプが全然焼けません。
もうすでに2000ｋｍ突破したんですが。前のエキパイは綺麗に焼けてます。
なにが悪いんでしょうか？

428 ：７７４ＲＲ：03/06/18 00:15 ID:b5iWg/Es

>>427
あんまり回して乗ってない、とか。
走行風で冷却されてるから、とか。

.......角度とか。

429 ：７７４ＲＲ：03/06/18 00:46 ID:UsgKsyqB

>>426
普通の１０００で峠のヘアピン走る時の話しだっつーの
サーキットのヘアピンと峠のヘアピンじゃ全然違うっつーの
誰も街乗りでミッションなんかかえねーっつーの

430 ：７７４ＲＲ：03/06/18 00:50 ID:UsgKsyqB

>>420
そんなこと起きないが。
間違って１速入れてもそんな大変なことにはなんねーよ＞R1000

431 ：７７４ＲＲ：03/06/18 03:51 ID:g4KQGOFZ

>>429
全くだ。

432 ：７７４ＲＲ：03/06/18 04:41 ID:EQEIRtPc

>>428

ﾊｧ？角度ってなんだよ？

ダメだダメだと思いつつ反応しちゃう漏れ・・・

433 ：７７４ＲＲ：03/06/18 11:53 ID:yfhAJO6O

>>427
最高速アタック汁！

434 ：７７４ＲＲ：03/06/18 20:30 ID:fR5TU2wb

つ～の　つ～の　言うなっつ～～の！

だけどこの広い世の中ニャ～ッつ～の
クロスＭ／Ｉつ～の　入れてるヤシは居ると思うぞつ～の
誰もつーのはちょっと・・・（ｗ

>>427　後はトーチバーナーで好きな色になるまで炙っちまえ！

435 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:29 ID:yVNO1Ymc

前からR1000が欲しくてバイク屋に注文しようとしたら、納車は冬だって
どーゆー事？
ちなみにR1も冬で、6Rは青なら在庫あるみたい。
心が揺れるなー・・・。

436 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:32 ID:rW+brdcu

>>235
他のバイク屋に逝く事をお勧めする

437 ：７７４ＲＲ：03/06/18 23:06 ID:UsgKsyqB

>>434
”誰も”、は言いすぎだった。
悪かったっつーの。

438 ：７７４ＲＲ：03/06/18 23:25 ID:fR5TU2wb

>>429
そんなに怒って無いつ～の（ｗ
今日もアクセル満開だっつ～の。

439 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:35 ID:2JUG1kd/

( ´Д`) 。oO(君の頭も満開なのだろうか．．．)

440 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:36 ID:Yu/klQMD

>>435
あんたの予約した車両が乗っかってる船の出航予定がそれくらいだからじゃない？
マジで店を変える事をお勧めする。

折れは知り合いのバイク屋で、上記と同等の一方的な理由をつけられて、
注文してその場でローン組んでから、一年間待たされたよ。
結果、ローンじゃないわけだ。

納車された頃には０３出回ってたわけで.....

441 ：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y ：03/06/19 09:30 ID:cnBovjj1

>>435
即納の店もあるよ。そこで買わなきゃいけない理由がないなら
他の店で買おう。

442 ：７７４ＲＲ：03/06/19 13:43 ID:1dTmV+8s

マフラー変えたいと思ってるんだけど、どんなんがいいかな？？
アクラボビッチのフルエキ（エボリューション）を検討してるんですけど、
だれか付けている方いらっしゃいますか？？
あ、当方'03モデルですが、'01、'02の方でもインプしてくだされば嬉しいです。。。

443 ：７７４ＲＲ：03/06/19 20:14 ID:0tuqWicn

レヲビンチ

444 ：７７４ＲＲ：03/06/19 20:37 ID:smtf0clG

03のブレーキパッド純正頼んだら欠品だった（涙）
社外パッドってあるのかな？

>>442
アクラは最近03専用がでました。
見た目の違いはバイパスパイプとA/Fセンサボスが付いてる。

445 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:54 ID:PqmR3bV3

＞純正頼んだら欠品

逆車ならではだな

446 ：442：03/06/20 02:27 ID:aFhvttD4

>>444さん
レス有難うございます（^^ゞ
アクラボビッチの音ってどんな感じですか？
低い？高い？ノーマルと変わらず？？どこかで聞くことが出来れば良いんですが、
なかなかそんなところ無いわけで…。

447 ：７７４ＲＲ：03/06/20 12:02 ID:MKN6OJjL

>>446
普通の4-2-1の音です。
ノーマルチック？つまり甲高くは無いです。
音量はレース用の中では静かな部類だと思います。

448 ：７７４ＲＲ：03/06/20 20:19 ID:zc7wRg8d

03はどこ向けの仕様でもﾊｻﾞｰﾄﾞ・ﾊﾟｯｼﾝｸﾞ付いてるの？

449 ：７７４ＲＲ：03/06/21 08:05 ID:Bb2nrslo

付いてる

450 ：７７４ＲＲ：03/06/21 08:17 ID:TiIWvBo8

同じエボリューションでも、オーニシヒートマジックのエボリューション
ってどうですか？
軽くて、良い感じでショート管になってるので考えてるんですが・・・。
しかし、値段が高すぎる。

451 ：７７４ＲＲ：03/06/21 11:07 ID:8IJs/8cO

いいﾈｯ！ヒートマジック　サイレンサーもカコイイ
おまけに、減速してアクセルしゃくってる最中に火が出てたYO
新品にもかかわらず、すげ～
音的はそんなにやかましくなかった、（新品だったからか？）
VEGAマフラーの方が600だからかうるさかった、
サイレンサーの材質の違いも有るか？H→チタンV→カーボン
やっぱ使用時間＆ウールの抜けっぷり（w

ｅＳファク　マフラーもワシ最近のお気に入りに追加っ

452 ：あなたのうしろに・・・：03/06/21 11:10 ID:DjbJZVDG

　
ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━!!!!
　
http://diary4.cgiboy.com/0/izuminoa/
　

453 ：７７４ＲＲ：03/06/21 11:36 ID:vWj1Hht+

このバイクは時期CBR1000RRによって
潰されます

454 ：７７４ＲＲ：03/06/21 11:40 ID:tC521en0

ﾎｿﾀﾞは皮先に粒されます

455 ：７７４ＲＲ：03/06/21 12:41 ID:ubV22sG/

次期R６００の出来次第ではあちらに乗り換えるつもりです。

456 ：７７４ＲＲ：03/06/21 19:32 ID:+hqF7jN4

ふははは！
今日走ってみたら１速使ってたよ。
嘘ばっかりスマソ……。
　
つい今までのバイクの感覚でしゃべってた、そろそろ慣らしも終わるし最高だぜ！

457 ：７７４ＲＲ：03/06/22 00:17 ID:aqEBdi30

こわ～
http://www.wick.co.jp/gr2-300.wmv

458 ：７７４ＲＲ：03/06/22 00:53 ID:v96YqwKv

>>456
ナラシ終わりage
ちなみにヲレはナラシしなかったけど。。。（いきなり全開12500rpm～

459 ：７７４ＲＲ：03/06/22 04:43 ID:c/a2PWkb

>>458
まぁ、人それぞれだからね。ｵﾚは自分がバイクになれるために慣らしをした。

460 ：７７４ＲＲ：03/06/22 18:13 ID:cN6Yt0y2

>>459
オラもそうだね。
あと暖気に関してもそうだね。

461 ：御成門の冬眠 ◆Ls5eRfpzFQ ：03/06/22 22:37 ID:nuB7aAaF

ヤフオクのシートレール落札したのはここの人ですか？
５００円差で負けました
かなりへこんでます
ｓａｇｅ

462 ：７７４ＲＲ：03/06/22 23:13 ID:v96YqwKv

>>459
ナラシなしだけど、たぶん自動的にナラシされてると思う。
人間びびリミッターがついてるから...2速12500rpm全開はできたが6速は...ムリポ

463 ：７７４ＲＲ：03/06/22 23:20 ID:zU2f+vr+

>>462
>2速12500rpm全開

それやると、メーター何㌔読みですか？

464 ：７７４ＲＲ：03/06/22 23:52 ID:+VJXuNs4

>>457
これＲ７５０?

465 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:08 ID:YKE/IRA8

おそらくＲ1000
そのビデオでは、２９９表示が何度も出てたはずだから。

466 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/06/23 00:09 ID:VFFpUwoJ

アイドリング低下ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

ジャスト走行12,000㌔でつた。
「レレレ？おかしいヅラ・・・」と思ったら、ｱﾚﾖｱﾚﾖと言う間に600rpm前後に。
K&Nのエレメント、ノーメンテで5K㌔越えてたのも理由の一つだろうか？

とりあえずエアクリ洗ったから、今日取り付けて様子見ます。
(´-｀).｡O（バッテリ外したら、ECUが初期化されてＯＫなんて事ないかなあ

467 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:30 ID:yYfm0xyz

>466
それでダメならアイドリングスクリュウ調整汁
ECU初期化で・・・は可能性低いが、６００は低いな・・・

468 ：７７４ＲＲ：03/06/23 08:55 ID:NaECUVYd

>>457

これは・・ｱﾌｫだろ・・

469 ：７７４ＲＲ：03/06/23 13:39 ID:ejwwAmUP

>>このスレの最初辺りに書いた方
ＨＩＤは付けました？
インプレきぼー

470 ：７７４ＲＲ：03/06/23 17:56 ID:b2MDTWwj

>>463
スピード見てません。サキートなので。
>>467
バイクのECUは（今のところ）学習機能なんつー偉いもんはついてません。
なのでリセットしても変わらないと思われ。
アイドリング低下はスロットルボディーの汚れ、フィルターの汚れ、
同調の狂い、アイドリングつまみのズレやエンジンのヘタリによる
複合的な要因と思われ。
気にせずタンク上げてアイドリングつまみウｐ！

471 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/06/23 23:04 ID:VFFpUwoJ

>>467 >>470
サンクス
チョークレバー引っ張らないと、始動すら出来ない状態ですた。

ECU初期化？したら、時計だけしか初期化されませんですた( ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
ついでに洗浄したエアクリを戻しましたが、アイドルには全く変化無し。
しょーがないので、アイドル調整ねじをクリクリ回して調整して、
ついでにチョーク位置も合わせました。

しかし、アイドリングが低下し始めたのが先々週ぐらい、しかも突然低下していったのが不思議。
センサー系が汚れてるのかな？

Ｓ／Ｍ持っていて、吸入空気を計測するセンサーがどこに在ってメンテの仕方知っている人居られたら、
情報教えてもらえませんか？（普通は交換なんだろうけど）

472 ：７７４ＲＲ：03/06/24 00:28 ID:xHbhsEyY

>>471
MAP(マニホールドエアプレッシャー)センサというので吸入空気量を
測定してます。一番右のマニホールドに繋がってた思います。
んでコイツはメンテとかはありませんです．．．単なる圧力センサですんで。
アイドリング低下の主な原因はやぱーりツマミのズレとかストッパー
が削れてとかじゃないですかネー。
01-02に散々概出のネタだと思うんですが、そん時に結論出なかったんすかね？

473 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/06/24 01:00 ID:4OOwH1Ee

>>472
＞コイツはメンテとかはありませんです．．．単なる圧力センサですんで。
やはり・・・。使い捨てなんでつね。

アイドル低下したという話題は散々出てますが、根本的な原因及び解決策は出ていませんでした。
しかしこうも共通のトラブルが発生しているのに、リコールならないのかな。
こんな季節なのにチョークを思い切り引いとかないと、始動すらままならん。

474 ：７７４ＲＲ：03/06/24 12:02 ID:WEYc9Fkz

>>473
アイドル調整をたまにやれば済む話ですからリコールは無いと思われ。
タンク上げての調整が面倒ならツマミをR750の物にすればＯＫと思われ。
しかしそのツマミは欠品という罠。
ブレーキパッドといい欠品おおいな＞鱸

475 ：７７４ＲＲ：03/06/24 12:46 ID:Z5uThT03

ブレーキパッドといい欠品おおいな＞鱸

それではﾄﾞｶと変わら（ｒｙ

476 ：７７４ＲＲ：03/06/24 12:49 ID:Zkupw6Hv

>474
>ツマミは欠品
ちと、ヒロメすぎたか・・・

477 ：７７４ＲＲ：03/06/24 15:06 ID:B7mOqie1

（ ´Д`）。ｏＯ（ツマミをR750．．．）
詳細きぼんぬ

478 ：７７４ＲＲ：03/06/24 17:08 ID:Zkupw6Hv

>477
も一回だけ・・・
ヤフー掲板：Ｒ１０００トピの１０９にある

479 ：477：03/06/24 17:50 ID:4AZtwwyS

むきーっ
ありがとうございました．

480 ：７７４ＲＲ：03/06/25 01:01 ID:gOP4D+uj

最近ロックしても平常心
大人になった

481 ：７７４ＲＲ：03/06/25 15:52 ID:jnU4eV6d

あげ

482 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/06/25 20:04 ID:Uj4hLfP4

>>474 >>477
隼スレにて、隼用のアイドル調整用パーツ構成を教えてもらいますた。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056363916/63-75
ご参考までに・・・。

483 ：７７４ＲＲ：03/06/26 01:19 ID:+MgtW4qT

＞４７７
欠品以前
チューブ、ワイヤー、ツマミはすぐ入荷（共用多いからか？）したが
ステー（リザーバータンク共締め）はＲ７５０用だからか、３週間位かかった。
ステーは自作もよさげだが、他が欠品では・・・（－_－）

484 ：７７４ＲＲ：03/06/26 20:55 ID:S7gImaou

漏れは02海苔だがネジロック剤を使ったよ
で、アイドリングは安定・・・
ツー事はあのネジは緩むって事か？

485 ：７７４ＲＲ：03/06/26 23:46 ID:xfDWInqg

漏れの00'R750は只今アイドリング900rpm
確か去年の夏は1000rpmだったから…（汗

そろそろ調整時期ですかな（^^ゞ

指定されているアイドリング回転数知ってる方教えて下さい。

486 ：７７４ＲＲ：03/06/26 23:46 ID:NGNJFeGh

テールランプが蓮・・・。

487 ：７７４ＲＲ：03/06/27 02:51 ID:TFUWngQn

>>485
1200rpm/min

488 ：７７４ＲＲ：03/06/27 15:18 ID:smO9se9d

ＲＢで購入した人居る？

489 ：７７４ＲＲ：03/06/27 15:48 ID:+tODsUsa

何を？
01なら買ったが、03のことは知らん

490 ：７７４ＲＲ：03/06/27 15:57 ID:MUtZlg1w

>>485
00R750ならアイドル調整なんて信号待ちしてる
あいだでも出来んじゃん。

491 ：７７４ＲＲ：03/06/27 16:23 ID:ErHI9hw7

>>487
ありがとうございます！早速調整します！

>>490
そ…そうなんでつか！恥ずかしながら今まで全然気付きませんでした(-_-;
R1000みたいにインジェクションの横に付いていてタンクを上げないと調整出来ないと思ってました。

早速ツマミを探してみます。ありがとうございました！

492 ：485：03/06/27 16:24 ID:ErHI9hw7

ちなみに↑485

493 ：７７４ＲＲ：03/06/27 22:13 ID:Sj9zR1OT

’００Ｒ７５０海苔でつ。
アイドリングといえば漏れは1200くらいにしてまつが
レーサーってアイドリング高いですよね。
ヤパーリ、円ぶれ対策なんでせうか？

漏れの記憶では
2000年　8耐　水谷さんR750　クロス（BTLなし）　約3000
2001年　WSB　キリ　R750　　クロス（BTLあり）　約4000
　↑キリの好みで高め
2002年　motoGP　ロッシ　RC211V　クロス（BTLあり）　約2000

あと2001年の梁のR750のタコはアナログで
3000から表示されるヤシですた。
ヨシムラとかケンツのR1000もアイドリング高いんでせうか？

漏れは円ぶれが嫌でヤマでも１速は殆ど使いません。
（極低速のヘアピンくらい）

ヤマ逝ってからアイドリング3000くらいに調整し直したら
もっと１速使えまつかね？

494 ：７７４ＲＲ：03/06/27 23:06 ID:02GOxFpF

エンブレでリアがホッピングするのが好き！

495 ：７７４ＲＲ：03/06/28 01:12 ID:7qU9+JAY

'01R1000なら、チョーク引くってのもアリだよな。

496 ：７７４ＲＲ：03/06/28 03:26 ID:m1LFpQDm

最近のスーパーバイクではそういうセッティングが流行ってんだと。

497 ：７７４ＲＲ：03/06/28 10:31 ID:V16jZajs

>>493
レースで使う場合ですが、
R750はアイドリング高めの方がよい。(3000～4000)
それに比べるとR1000はもう少し低めでOK
高回転型エンジンか、そうじゃないかの差ですな。
峠でも有効なセッティングだと思いますよ。

498 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/06/28 11:53 ID:boYTPE94

>>493
俺は01’Ｒ1000なんで、アイドル高めにしたい時はチョークレバーを引っ張ってアイドルを上げる。
通称“オートクルーズ”

結構やってる人多いと思うけど・・・？

499 ：７７４ＲＲ：03/06/28 12:11 ID:imoAdDMD

それってプラグとかカブリ気味にはならないもの？

500 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/06/28 12:34 ID:boYTPE94

>>499
ざっと観察する限り、01’Ｒ1000のチョークはアイドル調整ネジと並列に並んでおり、
ネジの締め込み度合いでスロットル開度を調整する物でした。

つまり、単純に「チョークレバーを引く＝スロットルを開ける」
という構造である感じました。問題茄子かと。

実際長距離走る時は、右手が疲れたらチョーク引いて手放し運転で「休憩～」なんてやってます。

501 ：493：03/06/28 23:30 ID:IJHO1gtO

>>496
ハヤリ…でつか？
漏れもアイドリング上げてナウなヤング目指しまつ。

>>497
「有効なセッティング」…イイ響きでつね　やってみまつ。

>>498
チョーク引いても濃くならないんでつか…
そしたらR1000特有のアイドリング低下症状は
引けなくなる限界まではチョークで調整可ってことでつか？

ちなみに漏れは買ってからチョーク引いたことナイでつ。

あ、そいからアイドリング低下で悩んでる方々江
オーヴァーレヴさせたらアイドリング上がりますたYO!

502 ：491：03/06/28 23:36 ID:6VOl3w09

アイドリング調整しますた♪水温表示80℃で約1200回転。
しかーし！結局アイドリング調整ツマミは存在せず、タンクを上げて調整しますた。

前のオーナーがシッカリとツマミ外してました罠（汗

503 ：７７４ＲＲ：03/06/29 01:46 ID:l9FfwHol

アイドルを標準より上げるのならスロポジの位置調整もやったほうがいいかも。
回転上げただけだと、スロットル開けはじめに多少違和感があったよ、俺は。
あと真夏の渋滞なんかでは水温上がりすぎになるかもね。

504 ：７７４ＲＲ：03/06/29 15:19 ID:l9FfwHol

↑ちょっと訂正
センサー位置がきちんと合ってるのなら、アイドルを上げても問題無さそう。
ただ、アイドリング降下現象のため何度もネジで調整してる車両は位置調整も
したほうが良い。
ちなみにインジェクションのスロットルボディ内に泡のキャブクリーナを吹いて
エンジン回したら、降下したアイドリング回転は元に戻りました。

505 ：７７４ＲＲ：03/06/29 18:07 ID:HGtZqFlB

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今は10060km　　　　　　
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

506 ：７７４ＲＲ：03/06/29 20:18 ID:z3zcm6RB

>>469
ア某ソリュートに問い合わせたらモニターしませんかとか言われ
遠方なので断りますた。汎用キットでやるか思案中

507 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/06/29 21:25 ID:UZb8b/Y2

自分のご褒美にラジアルマスター購入した。
到着は多分今週末ぐらいだろう。

ちと楽しみ～

508 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:51 ID:crkBGYm0

ブレーキってなんか手を出しづらいな。
今付いてるのだって不満はないし・・・と思うと、
あえて高い金を出して付けるべきか迷う。

なので、あえて高い金を出して付けるべきか決定するために
インプレ世炉死苦。>>507

509 ：７７４ＲＲ：03/06/30 00:39 ID:aFhE9sqh

今日オイル交換した
缶の中に2500ccしかなかった
でも一応lowerより上なんだけど
だいじょぶよね?

510 ：７７４ＲＲ：03/06/30 00:56 ID:jXdQQqW4

HIDだけど、前乗ってた'00CBRで使ってたのをロー専用の方に入れてます。
ちなみにアブソリュート。バイクは'03。
明るすぎるHIDに目が慣れてハイに切り替えても先があんまり見えない…。
これは危ない、と思ってハイロー切り替えの方もHIDにしようと思ってます。
ハイロー切り替えの方の後ろの隙間が狭くて、もしかしたら入らなそうってことで、
ちょっと前に電話で聞いたら>>506と同じくモニターしないかって言われた。
残念だけど関西だからお断り。
今月末に車両がくるからもうすぐ専用キット出せるって言ってたからそろそろかも。
明日あたりまた電話して聞いてみる予定。

511 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:27 ID:f7vAHY1r

>>510
お、マジですか。
俺がメールで確認した時は上のバルブ(H7でロー)をキット化するって
事だったんだけど。どうなるんでしょうね。

ちなみに510さんはおそらくH7のほうを交換されたんでしょうけど
作業はラクでした?

512 ：510：03/06/30 12:38 ID:RwoT7d80

電話してみました。
モニターさんの都合が悪くなって車両が入ってこなくなり、私どもも困ってるところ、
とのこと…。
モニターさん事故りましたか？

>>511
ごめん、ショップ任せだからちょっとわからない。
でも苦労したとも聞いてないんでラクなんだと思う。
ただユニットの収納場所に困ると思う。
最初はバルブの後ろのとこにタイラップでつけてあってごっちゃごちゃでした。
アブソリュートにユニットの発熱とかは大丈夫かどうか確認して、
今は左ダクトの下のスペースに入れてます。
かなりすっきり。
まだ空いてるんで、ハイロー切換のユニットもここに収める予定。

513 ：７７４ＲＲ：03/06/30 13:39 ID:qkdjWURO

アブソで聞いたら、7月1日に車両が入って8月下旬には出来るかも…との事。
８耐等で忙しいから、作るのにも時間がかかるみたいなこと言ってました。
HIDは魅力的ですよね…でもノーマルでも後ろから来るR1000は存在感有りますが。。。
それがHIDになったら(-．-；)

514 ：GS：03/06/30 20:49 ID:My1JNMkY

どなたかスレを立てて欲しいのですがお願いできますか？

≪大迫力≫バイク動画を集めよう≪クレイジー≫
まあ気楽にやれや

という内容です。うちのホストでは立てられないのです。

515 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:45 ID:xjMEhR6W

http://curoco.com/2chvote/
ここの「２Ｃｈ全体の投票」で
ﾊﾞｲｸ板唯一の代表（？）として天国のﾁｮｰﾅｰ氏がｶﾞﾝｶﾞｯてる!!
１日で５票まで入れられるので是非、皆で応援汁!!

516 ：GS：03/07/01 16:17 ID:hyecPL+c

スレッド立てありがとう！

517 ：GS：03/07/01 16:20 ID:hyecPL+c

>>515
天チョーさんはまだどこかにいるの？　何もかも懐かしい・・・。

518 ：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y ：03/07/01 17:47 ID:FZaNVmFL

HID入れますた（ローのみ）。
確かにハイビームが少し見づらくなったw
俺のはデイトナ製で、ロー専用H7もロー／ハイH4も
00R750用と共通と言われた。
ユニットの収納はちょっと面倒だけど、まぁそれなりにスペースはあるので問題なし。
明るさは充分満足できる。スリップオン買うより安いし。

519 ：７７４ＲＲ：03/07/01 18:14 ID:GmXOJ1Uj

まぶしいんだよ　馬鹿

520 ：７７４ＲＲ：03/07/01 19:51 ID:y3v0EIB9

ヤンマシの飛ばし記事によると
R750、フルモデルチェンジ敢行するらしいね。
600のコンパクトなシャシーにR1000ばりのハイパワーな
エンジンでレースレギュレーションに縛られない
公道最速仕様をなんたらいう話だが。。。。
本当ならちょっと欲しいかも。
まぁ、01R1000も全然扱いきれないDQNがそんな化け物
手に入れても意味はないのだがね。。。

521 ：７７４ＲＲ：03/07/01 20:27 ID:r1jdkNAL

>>520
それが本当ならたぶん最後のGSX-R750になるんだろなぁ

けど、普通に考えればこのまま絶版では？＞750

522 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:24 ID:L4iaaGIt

750は国によっては人気のカテゴリーだから
無くなる事は無いんじゃないかな？

日本なら750買うなら1000買うって思うけどね。

523 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:36 ID:NaVYk1/s

750出たら買う！・・・けど、ソースがヤングマシンか・・・。デマかなぁ。

524 ：７７４ＲＲ：03/07/02 01:53 ID:yo6B8+9Y

600乗りの俺なら買う
今ならR750を乗りこなしてみせる

525 ：７７４ＲＲ：03/07/02 01:59 ID:B1uCtLGx

Ｒシリーズでまたガワ統一すんのかな？
コストダウンにはなるだろうが、
ユーザーからすると、なんだな。
R750だけレーサーレプリカから外れるなら、
性格だけでなくガワも変えて欲しいかも。
03R1000のあのデザイン。。スズキっぽくて
好きなんだけど、シリーズ全部でやられると
見た目飽きるかも。。。。

526 ：７７４ＲＲ：03/07/02 03:34 ID:mxgGsRLZ

>>519
ワロタ。

527 ：７７４ＲＲ：03/07/02 20:50 ID:8vvHpJSx

>>526
ワロタ

528 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:54 ID:JmEEmrle

>>342
ワタロ

529 ：７７４ＲＲ：03/07/03 01:31 ID:90w0BGsn

ウイリーした事無いんですが、最初は何速でやるのがいいですか？
その他、回転数や開け方等アドバイスお願いします。
当方R1000が初の大型バイクなもので。

530 ：７７４ＲＲ：03/07/03 02:37 ID:lwET6ZDa

こういう人が出てくるので丸山浩には
少し自重していただきたいものです。

と釣られてみる

531 ：７７４ＲＲ：03/07/03 09:07 ID:pee40FSS

>>529
ただウイリーしたいだけなら、１速で引っ張れば勝手に浮いちゃうよ。
怪我しないようにね。

532 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:25 ID:YRVIe24r

>>529
一速でガヴァっと開けて、ガツっと繋げばフロントは簡単に持ち上がる（R1000なら余裕）
ただ、ひっくり返るかもよ～(笑)
練習するなら少しずつ試すことですね。

533 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:49 ID:LfTAkSmU

漏れもR1000買う予定ですが、
2ｽﾄ250で流してる時にﾌﾙ加速したい時の
１速ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝと同時に半ｸﾗ当てる乗り方が
染みついてるので怖いなぁ。
同じ事をやったら死ぬな・・・多分

534 ：７７４ＲＲ：03/07/03 20:41 ID:EyLDR20M

ｳｨﾘｰか、、、
怖かったなあの時
400からの乗換えで、ｳｷｳｷﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷだったころ
信号待ちからの加速でちとｱｸｾﾙを捻りすぎて、数十メートルもﾊﾟﾜｰﾘﾌﾄ状態に。
Fﾀｲﾔがなかなか接地しなくて心臓が止まるかと思った

535 ：７７４ＲＲ：03/07/03 20:53 ID:F0vo6ab8

上戸彩ﾀﾝの可愛さに、僕の下半身はウイリ（自粛

536 ：７７４RR：03/07/03 20:56 ID:QFivbWuN

ウイリーのことなら、０３、R1000乗りの坊さんに聞け！渇！

537 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:30 ID:4nC3mxQ+

R1000用のショ○ワのRショックって２５マソもするんですね。
ＷＳＢもＡＭＡもショ○ワ使ってるんで
モチロンくれるんなら貰いますが
自分で購入するならＱ印ですね。
…果たしてＱ印より１０マソ近く高いショ○ワを買う香具師は
どのくらいいるんでしょうか？

そういえばシュワンツ仕様のR750とハヤブサってホントに存在するんでつか？
以前愚愚ってみましたが、見つかりませんでした。

538 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:54 ID:sQRtQXii

>>537
前、オートバイ誌に載ってたよ。

539 ：537：03/07/04 01:42 ID:bF8NT1JH

>>538
そうなんでつ。漏れもＯ誌で見たんでつが
それほど詳しく載ってなかったんで
立ち読みで済ましたワケでつ。
ネットで探せばどこかに画像とかノーマルからの変更箇所の記述とかが
落っこってるんぢゃないかと思って
海外のページなんかも探したんでつが
見つからなかったもので、もしやＯ誌のネタかな…と。

あーＱ印ﾎｽｨ…

540 ：７７４ＲＲ：03/07/08 11:34 ID:yyuCfog3

ここは仮スレなのか？
ところで丸山や和歌山はﾘｯﾀｰﾏｼｿを
偉そうにｲﾝﾌﾟﾚしてるが、NSR50でも
速く走れるのか？多分激遅だろうな・・・

541 ：７７４ＲＲ：03/07/08 14:19 ID:LyTiXUyT

俺のR1000 燃費が12-3km/l なんだが。
適当に峠走って、現地までは高速で往復。

こんなもんですかね？
ちょっと他の人に比べて悪いような気がするもんで。

542 ：７７４ＲＲ：03/07/08 19:56 ID:5ZvT71/Q

03 R1000を買おうと思ってます。
心配なのは足つきなのですが、R1と比べてどうでしょうか？
身長165なんですけど、R1だと両足が着いてかなり安心でした。

543 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:24 ID:P0UKtd7p

>>542
03R1000はR1より確実にシート高いよ。
俺、身長168で両足つま先、ケツずらして片足べったりだった。
でも02よりは、足つきがいくらかマシになったと思う。

544 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:35 ID:mHCrtUS4

>>541
俺の'01R1000もそんなもんだョ

545 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:40 ID:tq0i+zQn

R1000欲しい・・・・

ただそれだけ。

546 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/09 01:40 ID:sAJLky7u

>>541
やたらと急加速する走りをするとそれぐらいになるよ。
慣らし中に6,000rpmまで回すのに、無駄にスロットル開けていたら街乗りでも12ｋ/Lだった。

普通は15～17ｋ/Lぐらいかな？

547 ：541：03/07/09 02:32 ID:SrdS8vFW

>>544,>>546
ありがとざんす。

>普通は15～17ｋ/Lぐらいかな？

うらやましい。
そんな燃費は慣らしのとき以来、見ませんので。

実は燃費自体はどうでもよく、
航続距離が少ないのが気になっているのです。
200km行かずに燃料警告灯が点灯しまいます。
もう少し自重して走ってみますかね。

548 ：541：03/07/09 02:38 ID:SrdS8vFW

>>542
足つきに関しては身長よりも股下だと思うのですが・・・

R1よりは確実に足つきは悪いでしょう。
02よりも03の方が若干足つきがいいのは>>543のとおりです。

でもそんなことより乗り味で決めた方がいいですよ。
両者は同じカテゴリですが案外違いますので。

549 ：（ΘεΘ）静岡茶 ◆988ccV6n0c ：03/07/09 03:25 ID:reZXd1m+

　Λ__Λ　　　>>547
（ΘεΘ）＜　200ｷﾛも走ればスタンドの一つや二つあるだろうが
　(∩∩)　　　ロンツーで1日複数回の給油はちとメンドイかな

550 ：７７４ＲＲ：03/07/09 08:35 ID:8TJjHm9i

航続距離150㌔と200㌔では高速道路の給油タイミングで違ってくるよ。
なんぜだいたい５０㌔毎のＳＡに有るわけで。
東京から大阪の実家帰る時に、いつも俺はガソリン無くなるまで、ひたすら走り続けるもので（笑）
うちの01'R1000は200㌔位で警告灯が灯くよ。

551 ：７７４ＲＲ：03/07/09 08:49 ID:j6SAETMx

03'の実車を見ました。おもわずR1100油と1300Rを叩き売りしそうになりました。
去年だったら買ってたのに・・・

552 ：７７４ＲＲ：03/07/09 10:55 ID:6BeLebNq

あれ？警告灯って残り何㍑位で光るんでしたっけ？
マニュアル無くなってしまったので、誰か教えてくださいm(_ _)m

553 ：７７４ＲＲ：03/07/09 12:21 ID:A5BrQTKt

>>551
R1100と隼の両方を持ち続ける意味ってなんだ。

554 ：７７４ＲＲ：03/07/09 12:26 ID:DzM64y0R

>>552
’０１＝残約４㍑で点滅、残約２㍑で点灯しっぱなし
’０２＝残約４㍑で点灯しっぱなし？　
’０３＝買った香具師書いて

555 ：７７４ＲＲ：03/07/09 12:43 ID:slCcqI6p

ﾊﾘｹｰｿの40mmうｐﾊﾝﾄﾞﾙつけたﾔｼ
ｲﾝﾌﾟﾚよろしく

556 ：７７４ＲＲ：03/07/09 14:14 ID:dK5+zxGR

ハリケソでもツーブラザーズでも、
とにかくもう3cmほどハンドル手前に引けないもんだろうか。
高さはあれでいい。
フルロックしたときにタンクギリギリまで来ちゃってもいいからさ。

557 ：７７４ＲＲ：03/07/09 19:31 ID:wva10GUZ

>>522
'03=約4.2ﾘｯﾄﾙで点灯しっぱなし(ﾟ∀ﾟ)

558 ：７７４ＲＲ：03/07/10 18:07 ID:XCn+jwzh

やっちまった・・・・。
立ちゴケというか押し歩きの途中に段差でバランス崩して・・・。
だれか０３モデルのサイドカウルの値段教えてください。(;´д⊂

559 ：７７４ＲＲ：03/07/10 21:51 ID:CpNUq/V1

>>558
ウホッ　直した後　また　コケないか？

560 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/11 00:10 ID:vvuPAaVB

>>558
一度こかしたなら、開き直って思い切り良く乗れるようになるかも・・・

と言ってみる

561 ：７７４ＲＲ：03/07/11 01:52 ID:RBGEsB/e

>>555
ttp://members.jcom.home.ne.jp/a.akane/index.html/kaizou.html

ここによると、楽にはなるらしい。

俺もボーナスセールで買おうかな。

562 ：７７４ＲＲ：03/07/11 02:01 ID:Dp4qqWFW

>>558
ご愁傷様、先週折れもやっちまったよ。

自宅から会社に作業服とりに出発→狭い住宅街を通過

→クランクみたいな道を通る→第一クランク通過

→第二最終クランク突入→最後の曲がり角から、ﾊﾞﾊﾞｱ斜めにショートカット
→ぶつかりそうになって、危うくよける→ふらふら～
→バランス崩す→右に転倒(太刀後家
→塀の角にシングルシートカバーとテールカウル突き刺さる
　　　↓
ﾊﾞﾊﾞｱ『あらっ、だぃじょうぶ？』
折れ　『はい、大丈夫です』(大丈夫な訳ない）
　　　↓
折れ『焦ってバイク引き起こす』
ﾊﾞﾊﾞｱ『そそくさ消える』
　　　↓
折れ『十分間うなだれる』
　　　↓
そのまま自宅に向かう
　　　↓
十分間うなだれる
　　　↓
鱸直行(－４万.....鬱

563 ：７７４ＲＲ：03/07/11 05:21 ID:yuRm+LyY

他人なんか気にスンナよ
痛い目に会うのは自分だけだぞ

564 ：７７４ＲＲ：03/07/11 09:12 ID:XmERk8K5

ヴァヴァーは氏ね

565 ：７７４ＲＲ：03/07/11 11:36 ID:PsuAoUmk

よんまんえん！？

566 ：７７４ＲＲ：03/07/11 12:20 ID:qn+ZNxch

R1000ｽﾚの人はかなりまともな人が多いな

567 ：７７４ＲＲ：03/07/11 12:55 ID:ShrUhO8z

Ｋ１・２のシングルシートカバーほっすぃー

568 ：７７４ＲＲ：03/07/11 15:41 ID:SjlO/Apc

皆さん安全運転

569 ：７７４ＲＲ：03/07/11 15:52 ID:0wpBBNnn

>>567
部品注文すれば買えますよ。
値段は・・・忘れた。
1万しなかった気がするが。

570 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:10 ID:4bDeph91

０３のメインフレームの裏側見てちょっと優越感に浸れた０１乗りでした。
表は美しいのに・・・。

571 ：567：03/07/11 17:06 ID:ShrUhO8z

>569
高いんだこれが、１４Ｋ近いはず。
３～４Ｋ位で・・・と思う今日この頃

572 ：７７４ＲＲ：03/07/11 17:13 ID:89EysiSV

03見積もり貰った。
海苔出し136ﾏｿだって。

それはそれでいいんだが・・・

573 ：７７４ＲＲ：03/07/11 17:39 ID:4Kgg9NC/

>>562
安っ

574 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:29 ID:54b5gRwR

あぁ～はやく６００出ないかな～？？？

575 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:35 ID:qMm61uv9

600の予測記事見てガッカリした。
カウルとかそのままじゃなくて、R1とR6の関係みたくしてホスィなぁ

576 ：御成門ってしってる？ ◆Ls5eRfpzFQ ：03/07/12 06:27 ID:XFTCC9MO

04はいつごろ発表なんですかね？

577 ：７７４ＲＲ：03/07/12 10:06 ID:j55mD/cX

気の早い奴だ

578 ：７７４ＲＲ：03/07/12 22:35 ID:9zJH/6wY

>>576
月刊オー○バイかヤングマツソに聞いてみろよ

579 ：７７４ＲＲ：03/07/12 23:22 ID:afgthcyw

03跨ってきました。162センチの俺でも両ツマ先or片足ベッタリと言う事が判明し、最大の難関だった足つきはクリア。
ブーツ履けば更にマシかと。
おそらく８月中にはR1000海苔になっていると思われます。

580 ：７７４ＲＲ：03/07/13 09:25 ID:rnBRLDEf

試乗したい

581 ：７７４ＲＲ：03/07/13 11:41 ID:VnRap4gV

>>579
乗り出しの総額とインプレ尾根胃寝。

582 ：572：03/07/13 13:37 ID:YE/sNcnW

それはそれでいいんだが・・・

しょうかいされた販売店がなぜ隣の県なんだ？
だめぽ

583 ：nobu_shonan：03/07/13 13:40 ID:oxjvasrj

GSXならお任せ！！
http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/user/1049152

584 ：７７４ＲＲ：03/07/13 13:47 ID:YE/sNcnW

評価見ると任せられないねぇ

585 ：F4Sは二度死ぬ ◆rqnvknzqa6 ：03/07/13 14:19 ID:C6olqBK7

股下90あるから両足ベッタリだけど、
こんな凄いのは乗れません。
怖くて。

逝ってきまつ…。

586 ：７７４ＲＲ：03/07/13 14:27 ID:bNvSjZmt

ハーレーのエンジンチューニングスレで国産スポーツの対戦相手募集中！！
ガナルとかいうやつがチューンドハーレーで国産スポーツをブッチギルんだと(w

587 ：７７４ＲＲ：03/07/13 14:38 ID:fT4y+O6b

　同じ位イジルなら空冷Vツインに負けるわけない。
ただあっちは２０００ｃｃ近くまで排気量をでかくできるが･･･

588 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/13 14:47 ID:cz5RMKiK

迫力ではＶツインには完敗だね。
排気音でイモビ鳴らしなんて出来ないしｗ

589 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/13 15:08 ID:cz5RMKiK

>>588
イモビなんかどうやって鳴らすのさ・・・。
セキュリティアラームの間違いですた。

590 ：７７４ＲＲ：03/07/13 17:24 ID:8jOScDKI

>>588
> 迫力ではＶツインには完敗だね。

多分そりは迫力じゃなくてやかましさだと思う。

591 ：７７４ＲＲ：03/07/13 19:40 ID:RVvMI6r8

>>590
そりゃあんたが貧乏耳だからそう聞こえるだけだよ。
さっさとバイク降りな（ぷ

592 ：７７４ＲＲ：03/07/13 20:20 ID:8jOScDKI

>>591
ｵﾏｴﾓﾅｰ

593 ：７７４ＲＲ：03/07/13 20:47 ID:W1vDr4zg

うーむ。ちんこのあたり熱いでいすか？この季節。

594 ：７７４ＲＲ：03/07/13 21:33 ID:xZ+DMsUq

ケツのあたりが熱いです。

595 ：７７４ＲＲ：03/07/13 21:53 ID:RVvMI6r8

>>592
図星すぎてそんな低レベルな返答しか出来ないのか？（藁
もっと頭使えよ、つまらんだろ

596 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:01 ID:8jOScDKI

>>595
耳の値段なんてわかんねーよ。

つうかさ、R1000乗ってる香具師が腫れの音をやかましいと思うのも
不思議ではないと思うんだがどうよ？

597 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:05 ID:xZ+DMsUq

＞ID:RVvMI6r8＆ID:8jOScDKI

おまえら他でやって下さい
非常に見苦しいです

598 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:34 ID:EK9oDZ1R

>>593 >>594
何処走ってるの？
普通に８０～１００で流してたら８０℃ぐらいだし、全然熱くないと思うよ
渋滞とかはまるようじゃＲ１０００が可愛そうだよ

599 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:37 ID:pDc38RdQ

あーかわいそうかわいそう

600 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:44 ID:xZ+DMsUq

んー　かわいそう　かわいそう

601 ：（ΘεΘ）静岡茶 ◆988ccV6n0c ：03/07/13 23:53 ID:t43AXEBb

　Λ__Λ　　　たしかに可哀想かも知れんが
（ΘεΘ）＜　都内に住んでりゃ渋滞は避けられんのよ。
　(∩∩)　　　峠のある田舎に保管しとく訳にも逝かんし

602 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:53 ID:CEFHiu7J

Ｒ１０００もハーレーも楽しめる男になれよ。

603 ：ただすん：03/07/13 23:53 ID:ZfRd1Aty

03R1000とハヤブサで迷っていまつ｡
どっちがいいか教えて神様｡

604 ：（ΘεΘ）静岡茶 ◆988ccV6n0c ：03/07/14 00:02 ID:FQnypc6/

　Λ__Λ　　　>>603　隼にしとけば。
（ΘεΘ）＜　来年R1000のﾗｲﾊﾞﾙはﾚｰｽﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝにあわせた新型を
　(∩∩)　　　出してくるからR1000の立場は・・・

605 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:38 ID:/Cj0c206

>>601
都内で乗るもんじゃないだろう・・

606 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/14 00:45 ID:dnwd83Vf

>>605

わざわざageてご苦労様です
>>601は、都内だけとは書いて無い様に見えます
然るべき場所迄、都内を通らないと駄目な所に住んでいる方もいる訳ですが
トランポで峠、サーキットまで持って行かないと駄目なのでショウか？

ていうか、あなたの勝手な好みや妄想を押し付けるのは如何モノかと存じます。
人には人の事情があるのですから(^-^)

道に迷って、渋滞に巻き込まれた今日のおれとか　ね　（￣ー￣∥）ｱﾂｶｯﾀﾖ

607 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/14 00:51 ID:s50sOpSQ

そーいえば、去年の夏に大阪市内にR1000で出かけた時に、
すり抜け不可能な道で渋滞にはまり水温が120度越えてエンストしたこと有ったな。

オーバーヒートしたか？！と、冷や汗かいた事ある。

608 ：個人的意見：03/07/14 01:55 ID:DWSx0mKu

>638
両方所有しましたが
ずばり隼
だってあればいくっぽくないんだもん

609 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:42 ID:/Cj0c206

>>606
お前は、Ｒ１０００を何に使ってるんだ？
峠行って膝擦ってタイヤの端使って走ってるか？
ツーリングとか言うなら今すぐ降りてくれ
＞トランポで峠、サーキットまで持って行かないと駄目なのでショウか？
それぐらいせなＲ１０００が可愛そうだろ？
>>607
そんな時はエンジン止めろ

610 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:49 ID:u8Xi4JfN

>>609 そこまでおしつけがましいヴァカにはこういってやろう。
「公道でそんな異常な動力性能持った乗り物コロがすんじゃねえ。
どうせ大幅速度違反だろ。社会の迷惑だ。サーキット以外で乗るな」
おまえの論法ではこういわれて当然だ。

611 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/14 03:00 ID:s50sOpSQ

>>609
17祭か？

水温が上がりきる前ならエンジン止める事もＯＫ。
但し、いったん水温上がってからエンジン止めると
ウォーターポンプが回らないのでラジエーターに冷却水が送られず、
余計に水温上がるのでダメ。

キーをONにしておけば、ラジエーターファンだけは回ってくれるかもしれないけれど、
エンジン回ってなければウォーターポンプが回らないので、
せっかく冷えた冷却水がエンジンに送られない。

試しにクソ暑い日に、水温を90度くらいに上げてからエンジン切って、キーをOFFにしてごらん。
30秒ぐらい経ってからキーをONにしたら、水温が上がってるはず。

612 ：７７４ＲＲ：03/07/14 03:11 ID:/Cj0c206

>>611
まぁ何がともあれ
渋滞にはまるような所を走ってんじゃねー！

613 ：ただすん：03/07/14 03:42 ID:jRJeVuAV

>>604
>>608

ありがとうございます｡ハヤブサでﾂｰﾘﾝｸﾞ指向に決めました｡
(´ｰ｀)｡oO(R1000ｽﾚで隼をすすめられるのはなぜだろう)

614 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/14 06:18 ID:dnwd83Vf

ID:/Cj0c206はバイクどころか免許も無い中学生かな・・・
マジレスしてしまった自分が悲しい・・・

615 ：608：03/07/14 08:36 ID:fCJGRC9r

>613隼のほうがいいよ
r1000はなーんかいつもぎらぎらしてなきゃいけないようなかんじするし
隼とr1000を比べる人であるのならば
絶対またはかなりr1000 という人でなければ隼をお勧めする

616 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:08 ID:bSm+L9Ev

いや、隼もかなり圧力かけられるよ。
バイク、車共に。

617 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:23 ID:7sgMvCP0

R1000にもペットネームがほしかったと思う
まあジスペケでもいいわけだけど

618 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:17 ID:ltGC0wAh

素人からみると隼のが威圧感あると思う。
バイク詳しくなくても隼は知ってるって人結構いるし

619 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:43 ID:2KUJozn9

　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　/∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　　　　　　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　　　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　 ,へ,__|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　R1000軽いな～　
　　　　　＿|　 i　｀ヽ|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿.
　　　 .／／| 　〇__/＼＿＿＿_／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　（／.／⌒)＿__,>､_ 　 ) 　(´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　.|／　／／､ヽ､＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;　　　　　
　　／　／／^ヽ､i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　　　　　　　　　　　
　（___.／￣｀⌒ヽ､　丿(´⌒(´⌒;;

620 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:48 ID:WYFVAYVz

知名度言うたらカタナっしょ！

621 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:52 ID:ltGC0wAh

カタナ・忍者・隼

ですかね＞知名度高い

622 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:06 ID:+eIznvzE

>>607
ファン回りっぱなしで？
風量少ないんかな？

623 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:07 ID:WYFVAYVz

>>621
つまり、肩に隼を乗せたハットリ君がカタナに乗れば最強って事でしょうか？

624 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:25 ID:DWSx0mKu

やるじゃねえか!!

625 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:02 ID:LVDwkX+N

そろそろ夏厨の季節か。

おれのばあい、3週間前に03が来たけど、
乗ったのは新宿にある会社まで週末に行ったのと、
コンビニに行っただけだな。

ちなみに走行はまだ120km・・・。

都会で乗るなとかツーリングに使うななんて言われたくないね。
別に何乗ったっていいじゃん。
お前の金で買ったわけじゃねーんだから。

夏厨はバイク雑誌でせんずりでもこいてろよ。

626 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 00:26 ID:Ne+LJ1Hu

>>625
あーあ、もったいねぇ
Ｒ１０００の性能が低下していくわこりゃ
慣らしぐらいしっかり慣らせ、目立ちたいだけに買っただけ？
ちょい乗りじゃ慣らし後の最大の性能を発揮出来ないぞ
そこら走るぐらいならスクーター乗っとけって
Ｒ１０００はお前らみたいな、ちょい乗り野郎が乗るバイクじゃねーんだからさ
ぶん回したり、膝擦ったり、峠行ったりしないんだったら今すぐ降りてくれ
迷惑になるまえにね
次にお前のバイクを乗る奴のこと考えてやってるか？
こんな、ちょい乗り野郎が乗ってたＲ１０００なんて俺は絶対乗りたくねーな
外装は綺麗でエンジンがハズレより、俺は外装がボロでエンジンがアタリのやつを買うよ
これだけで全然面白さは違ってくるからな
俺のＲ１０００は、しっかり慣らしたから、慣らし後はパワーリフトしまくりだぞ
だはは

627 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 00:29 ID:Ne+LJ1Hu

しかも都内をＲ１０００で走るとはどういう神経してんだよ
渋滞にはまって、ファン回ってＲ１０００を泣かせるだけだろ
あーひどいことするぜ
考えられん

628 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:29 ID:iCse9sQK

ねこ大好き

629 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:32 ID:cm0EV29e

これはこういちかなー。
本物はもっと馬鹿っぽいと思うのだが、ええぃ！偽物に１ガバス

630 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:32 ID:frJWluhX

>>628
俺はあんまり・・・
2匹かってるが。1匹病気してるし。

犬のほうがいいな。

631 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 00:32 ID:Ne+LJ1Hu

ちょい乗りや、ツーリングにＲ１０００は、ひどい、ひどすぎる
ケニーロバーツが今頃、泣いてるぞ

632 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/15 00:35 ID:AhwLwZm8

偽者ですね

最近彼は謙虚ですから
それにGSX-Rスレには来れないと言ってますしね
メールで確認してみようかな　本アド知っているし（・∀・）
　

633 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 00:37 ID:Ne+LJ1Hu

>>632
よっ
お前何にＲ１０００使ってるんだっけ？
まだ返事してないよな
教えてくれよ

634 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/15 00:41 ID:AhwLwZm8

カタリ厨房に答える義理は無い
早く免許取れる歳になったらいいね、ボウヤ

635 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 00:50 ID:Ne+LJ1Hu

>>634
じゃあ他の奴が言ったら答えるのか？

636 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/15 00:53 ID:AhwLwZm8

>>635
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055476604/l50
いい加減迷惑だから、こっちおいで

スレ汚し、ｽﾏｿ＞ALL

637 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 00:59 ID:Ne+LJ1Hu

>>636
なに？迷惑？
聞いてるだけだろ
答えろよ
そんなに答えるのが恥ずかしいのか？
答えなければ、お前をＲ１０００乗りと認めないぞ
さぁどうする

638 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/15 01:02 ID:AhwLwZm8

>>637
別にﾎﾞｸﾁｬﾝに認められなくても、全然構わないヨ　（・∀・）

http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055476604/195

おやすみ♥

639 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 01:06 ID:Ne+LJ1Hu

>>638
あーあ
情けなねぇ
Ｒ１０００乗りはへタレばっかかよ

640 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 01:08 ID:Ne+LJ1Hu

頼むからミギィとミギィみたいな奴は書き込まないでくれな
ちょい乗り野郎は邪魔なだけだからさ
腕に自信のある奴だけ書き込んでよし
直線番長は禁止だ

641 ：７７４ＲＲ：03/07/15 01:11 ID:frJWluhX

Ne+LJ1Hu　オマエがくんなよって思ったヤシの数↓

642 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 01:13 ID:Ne+LJ1Hu

０人

643 ：７７４ＲＲ：03/07/15 01:20 ID:yfBov598

1人(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

644 ：７７４ＲＲ：03/07/15 01:23 ID:frJWluhX

とりあえず2人目(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

645 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 01:25 ID:Ne+LJ1Hu

これから書き込んでいい奴は、峠で膝擦ったりサーキットで走り込んでる奴限定に決定する
ちょい乗りしてる奴の話なんぞ聞きたくもないからな

646 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 01:26 ID:Ne+LJ1Hu

ちょい乗りしてるような話したら
煽り倒してやるからな！

647 ：７７４ＲＲ：03/07/15 01:37 ID:yfBov598

通勤と待ち糊Onlyで乗ってるyo
怒った?(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

648 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/15 01:38 ID:HCzTERba

この前の土曜日、三週間ぶりにR1000で豊能方面走ってきますた。
知ってる人少ないだろうけど。

エアクリ掃除＆アイドル調整してからは調子も回復してバイクは好調！しかしライダーは・・・。
その後、ｾｶﾝﾄﾞﾏｽｨﾝがタンクの錆びにやられたのにビビッて、水抜き剤として
クレのガストリートメント入れたら、なんだかエンジンフィールが滑らかになりますた。
なんでだろう？？

そういえば、以前に｢アイドル調整したら、スロポジも調整した方がいい」という
書き込みが有ったけど、だれかスロポジ調整の仕方を知ってる人いますか？

649 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００乗り：03/07/15 01:51 ID:Ne+LJ1Hu

もう好きにすればいい

650 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/15 02:13 ID:HCzTERba

>>649
確かにホットいても壊れない。
スロットルポジションセンサーは、
「どのタイミングから」、「どれだけスロットルを開閉したか」を感知するセンサー。
これがズレているからといって、直接どこかが壊れるわけじゃない。

調整が出来ていなかったら、スロットルを開けてもエンジンの吹け上がりがワンテンポ遅れたり、
ギクシャクした回り方をするようになるだけ。

ちなみに中古車買うときは、下手に回してアタリが付いた物買うよりも、
回さずに手入れだけしてあるバイクにしときな。後から手入れに掛かる金額がちがう。

651 ：７７４ＲＲ：03/07/15 02:19 ID:ugFh4rcd

3人(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

652 ：７７４ＲＲ：03/07/15 02:39 ID:5uw02Yi9

所詮、日本人には乗りこなせない

653 ：（ΘεΘ）静岡茶 ◆988ccV6n0c ：03/07/15 02:42 ID:lw5HFjat

　Λ__Λ　　　
（ΘεΘ）＜　正直、R750よりR1000の方が街乗り楽。
　(∩∩)　　　R1000は結構万能マシンだと思う。

654 ：７７４ＲＲ：03/07/15 07:58 ID:xd9dL/gu

古谷実は02以前のモデルがお好みのようだ

655 ：７７４ＲＲ：03/07/15 08:12 ID:8kX9ejDH

街海苔なら、今まで乗った中では、ぜは750が一番楽でした。アイドリングでトップギヤに入れてクラッチ繋いでも動くくらい下が有るし。
ところで999に試乗してからR1000とどっち買うか決めます。

656 ：山崎渉：03/07/15 10:23 ID:rYAzh/AX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

657 ：７７４ＲＲ：03/07/15 11:55 ID:/h4l1xar

★７月２０日決戦はガナルハレ＋ＧＳＦ＋？で大黒埠頭を２３時スタート。
★湾岸線から空港中央で降りて環八→Ｒ２４６で三宿交差点がゴール。
★交通法規を守りま(ry
★飛び入り参加自由！

658 ：７７４ＲＲ：03/07/15 13:25 ID:1hjkBF/W

こら！お前ら　アホはスルーしないとダメですよ

659 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/15 13:37 ID:HCzTERba

山崎避難age

660 ：774RR：03/07/15 21:51 ID:ifvbuTzz

ジョイ　ダンロップ死んだんかー　知らんかった・・・・・

661 ：７７４R１K’(01)：03/07/15 22:25 ID:xvW9Hvuf

下り坂の渋滞さえなければ、ツーリングに使っても
良いバイクだと思う…に１票。

662 ：７７４ＲＲ：03/07/16 02:00 ID:DPUrjNKC

どんどん参加汁！
　　　　　　　　[ＳＵＺＵＫＩオーナーズミーテングin渚園２００３]

　　　　　　　　　　　　　２ちゃんねらー渚園ＯＦＦ！！
・前日参加組
下記の健康ランド[ハッピー浜松健康ランド]集合！！
http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/kenko/ken/sizuoka/happy.html

　　時間：７月２０日(日)　ＰＭ８：００
　　場所：ハッピーランドのメインフロアー
　　
集合後、ﾏﾀｰﾘ入浴＆サウナ　上がったらプチ飲み会開始！

・当日参加組
　下記のサンクス駐車場に集合！
　　　　場所：詳しくは渚スレで
　　　　時間：７月２１日(月）ＡＭ１０：００
各自の目印：午後の紅茶ペットボトルを見えるように携帯

＊前日組みもここに合流します
＊この場所は他ツーリングクラブと被る可能性があるので目印は必須です。

基本的に来るもの拒まずですが、タバコのポイ捨て・空ぶかし等
一般に迷惑のかかるＤＱＮな行為は禁止です。
見つけたら注意しあいましょう。

渚スレ：http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057687333/

663 ：７７４ＲＲ：03/07/16 10:48 ID:IH/7fLj3

あゲッツ

664 ：７７４ＲＲ：03/07/16 20:00 ID:IAba/Rbu

>>662
飲み会なのに何を空ぶかしするんですか？
バイクで行くようなクソ野郎はもちろんいませんよね。

2時間や3時間じゃ酒は抜けませんよ。

665 ：７７４ＲＲ：03/07/16 21:07 ID:TFQjeu7e

飲み会っつっても、どこにも酒って書いてないしな
午後の紅茶を持ってきてんだからそれ飲むんだろ

666 ：７７４ＲＲ：03/07/16 21:54 ID:EOLiA6JH

>>664&665
もまえらもう少し日本語の勉強汁。
普通に読んで

前日に健康ランドで飲み会やってそこで宿泊
↓
一晩そこで寝てアルコール抜いて出発
↓
サンクスで午後ティー目印に当日組と合流
↓
渚園へGO
だろ。

667 ：７７４ＲＲ：03/07/17 11:26 ID:UNh+wN38

おまえら面白すぎますよ

668 ：７７４ＲＲ：03/07/17 21:51 ID:fa4wUWMg

>>654
お、オレもそのマンガ読んだ。「え、世間的には02の方が人気あるの？」とか思った

669 ：７７４ＲＲ：03/07/17 23:47 ID:io2BEeJs

あの漫画、最近の「速いバイクに憧れる高校生」をリアルに描いてる感じで
ちょっともの悲しい雰囲気が
キツイけど妙にリアリティある話を書く人だし

670 ：７７４ＲＲ：03/07/18 00:13 ID:Yq231SLv

ブーーーン

671 ：７７４ＲＲ：03/07/18 08:03 ID:kmQ+a8i/

いじめられっこがカッコイイバイクに憧れるというのは
自分を見ているようで悲しい

672 ：７７４ＲＲ：03/07/18 12:55 ID:OLdO/7Fg

格闘家が小さい頃いじめられっこだったとか、体が病弱だったとかで、それが
きっかけで強い人に憧れてやり始めたとかはしばしば耳にするね...

673 ：７７４ＲＲ：03/07/18 14:06 ID:rtFr6ORW

プロのレーサーにもそんな過去を持った人とかいるのかな

674 ：７７４ＲＲ：03/07/18 20:59 ID:Wr9GA80f

マフラー今日やっと来た。
03ってﾏﾀﾞ少なくて鬱だわ・・・

675 ：７７４ＲＲ：03/07/19 22:02 ID:4d/Z11/e

以前FZR1000に乗っていた。
とある試乗会で'03R-1000にまたがる。
短足の俺には事実上公道では乗れないな。

走り出した。FZRだってリッターだったし、
そんなに変わらないだろうと・・・

とんでもない。R-1000は化け物だ！
凶器が走っているような物だ。

676 ：７７４ＲＲ：03/07/20 02:38 ID:cH9mHv7Q

凄い厨な質問で恐縮なんだけど、
例えばR1000と隼のテイストの違いって、
言葉で表現するとどんな感じっすか？
いや、比べるのも変な話なんだろーけど。

677 ：７７４ＲＲ：03/07/20 02:51 ID:J7vhX/Hp

>>676
R1000：スポーツカー　RX-7、GT-R、ランエボ等
隼：スポーツセダン　アリスト、フェアレディZ（ｾﾀﾞﾝ?）

見た感じ馬力あって速いバイク(車)であることには変わりないけれど、
R1000はサーキット、競技会などで走る事に適したバイク
隼は高速道路などのひろ～い道でカッ飛ばすのに適したバイク。

678 ：７７４ＲＲ：03/07/20 04:06 ID:cH9mHv7Q

>>677
厨な質問にｽｹﾞｰ分かりやすいﾚｽまことにｻﾝｸｽｺ。

重ねて厨質問させていただくと、
同じ1000ccクラスでも、このｽﾚではｲﾝﾌﾟﾚが
「化け物だ」ってのが多い様に感じられたんだけど、
954ｽﾚなんかでは、あんまりそんなｲﾝﾌﾟﾚ見ない…。
この違いってのは例えるならば、
R1000＝サーキットor峠　954＝街乗りor峠
って感じなんでしょうか？

679 ：７７４ＲＲ：03/07/20 07:33 ID:klIlWx7J

954スレはなんだか荒れてる事が多いから
参考にならないかも

680 ：７７４ＲＲ：03/07/20 11:57 ID:nOsP65pV

>>678
954も充分「スポーツカー」に入ると思う。

954は一度しか乗った事ないけど、R1000に比べると
まだ乗り手に優しい部分が多いような気がする。

サーキットor峠or街乗り、かな？

681 ：７７４ＲＲ：03/07/20 16:49 ID:Sw6cRLY8

>>675
もすこし具体的におながいしまつ
ところで02が100万、03が135万で売ってるんだけど、両車はまったくべつもんの
もんすたーなんでそうか？それとも目隠しして運転したら違いがわからなさそう？
たとえばの話なんだけどね。

682 ：７７４ＲＲ：03/07/20 16:52 ID:klIlWx7J

>>681
http://www001.upp.so-net.ne.jp/FANATIC-RIDE/page105.html

683 ：７７４ＲＲ：03/07/20 17:26 ID:U7033o00

03のりなのですが、街のりが多いのでアイドリングが安定しません。
調整の仕方はわかったのですが、何回転くらいに調整すればいいでしょうか？
今は1050回転くらいに調整してみました。

684 ：７７４ＲＲ：03/07/20 17:43 ID:g41ZuZnh

>>681
ある雑誌のライダーは「旧型を１５０ﾏｿかけてﾁｭｰﾝした程の出来だ」
を逝っていた。

685 ：７７４ＲＲ：03/07/20 17:56 ID:JKfHGjGF

１０数年ぶりにバイク雑誌を買った。
かつてＧＳＸ－Ｒ４００に乗ってた俺は、
ＧＳＸ－Ｒ１０００の記事が真っ先に目に入ったが、
記事を見るなり？？？？？？？？？？

なんでこんなに軽いの？　スズキだけじゃなく

ヤマハ、ホンダのリッタースポーツもえらく軽い。
恐ろしい時代になったもんだ。
昔は７５０でも２２０～２３０キロのもあって、
１８０キロ代で出たＧＳＸ－Ｒ７５０に驚愕したのがウソのようだ。

686 ：７７４ＲＲ：03/07/20 17:58 ID:klIlWx7J

そのかわり400以下のスポーツバイクは絶滅しちゃいました

687 ：６８５：03/07/20 18:05 ID:JKfHGjGF

>>686
そうなんです。４００のレーサーレプリカでも買うかと思ってバイク雑誌を買ったのですが、
中免ライダーが乗れるスポーツバイクがほとんどないのにがっくりきました。
大型免許なんていらないと思ってたけど、大型取らないとバイクを楽しめないね。
大型二輪免許を取る人が増えているのも当たり前ですね。取りやすくなったし。

688 ：03買っちゃいました：03/07/20 18:27 ID:AtVlJxhW

長年乗り続けたZZR1100から乗り換えます　
仲間内では、賛否両論あってちょと不安になりつつ・・・・
03のR1000では200km以上のスピードでその性能が発揮される設計とか・・・
峠でﾙﾝﾙﾝ走りやﾂｰﾘﾝｸﾞは楽しくなくなるのかな・・・
現在03R1000海苔のかたアドバイスお願いします。

689 ：７７４ＲＲ：03/07/21 09:48 ID:El/mFs04

０１と０３でエンジンもハンドリングもキャラクターが変わったね。
０１とＲ１の中間よりやや０１寄りって感じが０３って感じがした。
０３じゃ中低速のハンドリングが軽くなって高速域では０１より落ち着きが無くなった。
エンジンも上　回したときののパワーは０３のほうが出てるけど、中間が細った。
０１のほうがどっからでもって感じだなぁ。
０３出て乗るまで０３マンセーだったけど、乗ってみたら０１は０１の良さがあるなって思って
買い替えやめた。ってか、０１のが好きかも。
以上、個人的感想でした。
他、乗り換えた人どぉ？

690 ：７７４ＲＲ：03/07/21 11:04 ID:WkOvcgk3

>>687
ハイスピードを想定して作られたと思われるNSR250が、ずっと低速なジムカーナの
世界でブイブイ言わせてる所を見ると、ハリケーンのハンドルやステップ、スプロケ
なんかを自分の好みに替えるだけで一般道でも楽しめる味付けにすることが
出来るような気がするんだけど。わりきってステダン外すとかね。ハンドルが
あまり切れないって所はどうしようもないけどね。あと発熱とかもかなー。

691 ：７７４ＲＲ：03/07/21 11:05 ID:WkOvcgk3

>>688さんへのレスだった。まちがえた。

692 ：03買っちゃいました：03/07/21 13:50 ID:6RTqcxzI

なるほど　いろいろありがとさんです（＾＾）
ちなみに、マフラー交換(S/O)のみでしばらく慣らし（体も含めて）
してみることにします。（８月納車予定）
納車されたらＺＺＲ1100との違い楽しみたいと思ってます。
それと・・S/Oマフラーどのメーカーが、いいですかね？ヨシムラじゃあ
ありきたりだし・・質問ばかりでスンマセン

693 ：７７４ＲＲ：03/07/21 19:45 ID:a5B4Y/SD

03に乗り換えたけど、このフケ上がりの軽さは乗ってて楽しいよ。
針がピュンピュン回る。いろいろ手を入れたけど、01だと味わえなかった。
ただ、コレだけのために下取りの差額は出せないかな。
ちょと後悔してる。カップ麺すする回数が増えたからねw

694 ：689：03/07/21 21:04 ID:ULbyXfZI

でどうでしょう

695 ：７７４ＲＲ：03/07/22 00:36 ID:Ca+FDoc2

00 R750が一番

696 ：７７４ＲＲ：03/07/22 08:12 ID:RJYqgWXa

>>685

亀レスですまんが、鈴木のSV400Sが有るぞ。

見ためはナンチャッテドカだが走りは結構いい。
友人のSVを借りて走って見たが国産400ccの中では段違いのフレーム剛性。
コーナリング特性もニュートラルでめちゃくちゃコントローラブル。
かなり峠でカっ飛んで走って見たがどうにもこうにもいい感じ。
噂のサスも峠程度のスピードでは不安を感じさせない。

なんで売れてないかマジ不思議な位良くできてぞ。

スレ違いすまん。

697 ：７７４ＲＲ：03/07/22 09:25 ID:RJYqgWXa

698 ：なまえをいれてください：03/07/22 12:54 ID:KBW4hrkb

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

699 ：７７４ＲＲ：03/07/22 13:23 ID:9rnoPwXh

以前水温80度くらいとかってｶｷｺ有りましたが
そんなもんですか？CBRとかVTRだとｿｯｺｰで
100度ｵｰﾊﾞｰですが・・・
って事はそんなに(他のﾘｯﾀｰに比べ)熱くないの？

700 ：７７４ＲＲ：03/07/22 13:33 ID:yjL9R3uB

700取ったら怒る？

701 ：７７４ＲＲ：03/07/22 14:35 ID:+UR41dPM

>>699
つか、夏場の都内通勤も楽勝。1時間ぐらいならね。

702 ：７７４ＲＲ：03/07/22 16:03 ID:GdyEeqFy

>>699
80Km/H以上で走っていればな。
渋滞だと110℃オーバーですが・・・

703 ：７７４ＲＲ：03/07/22 16:09 ID:R1EzAY7F

さんざん雑誌で語られているR1000を、
乗った事もない２ちゃんねらー達に今更なにを語れっていうのでつか？

困ったもんですな・・・・・・

704 ：７７４ＲＲ：03/07/22 16:26 ID:+UR41dPM

やっとスズキワールドで03のR1000実車見たんだけど
かなりコンパクトになっちゃったね。俺はやっぱデカイ02のがいいかな。
それでもスーパーバイクとか見てドカと比較すると
R1000はまだまだデカイんだよな。。。
っつーか、全然勝てないじゃん。。。(ハンデがあるのは承知)

705 ：７７４ＲＲ：03/07/22 16:27 ID:ZaDanFlx

>>703
まず原付の免許からならペーパーだけで楽だぞ
どうせ夏休み中暇なんだろ？

706 ：703：03/07/22 16:51 ID:R1EzAY7F

>>705
R1000は原付免許じゃ乗れないんですよ。

キーボード叩く暇があったら、世間の常識をお勉強した方がいいですよ。

頭の悪い子でも、努力すれば何とかなる筈です。　ガンガレ！

707 ：７７４ＲＲ：03/07/22 16:56 ID:ZaDanFlx

最近の餓鬼は夢見勝ちだなあ
まさに古谷の漫画状態。
ﾊﾟｼﾘとかはｷｯﾊﾟﾘ断る意思を持てよ。

708 ：703：03/07/22 17:01 ID:R1EzAY7F

>>707
漫画を語る前に、道徳をお勉強しなさい。　ガンガレ(^○^)！！

709 ：７７４ＲＲ：03/07/22 17:08 ID:ZaDanFlx

はいはい
いい加減ウゼエよ、夏厨

基本に戻って最後に言っとくが
雑誌の内容だけで満足してるならこんな所くんなよ
じゃあな

710 ：７７４ＲＲ：03/07/22 17:08 ID:+UR41dPM

なんかどこのスレも厨臭いな。。。

711 ：703：03/07/22 17:14 ID:R1EzAY7F

>>709
結局、捨て台詞を吐いてお別れを言うパターンですか・・・・・ありがちです。

どうせ「サヨナラ」を言っておきながら、私の反応を見ていると
思われるので、一応レスを返しておきます。

頭が悪くても、努力次第でどうにでもなるもんです。

ほんとにがんばって下さい。　ガンガレ！！(^o^)丿

712 ：７７４ＲＲ：03/07/22 19:40 ID:8Du+EfNw

>>711=703
アンタ、このｽﾚに何しに来てるの…？（・・;）

自分はR1000検討中でまだ乗った事無いけど、
雑誌には乗って無い、ﾅﾏのﾕｰｻﾞの声が聞けて非常に参考になったよ。

って、これも>>709氏のｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝとかで片付けるんだろうね（苦笑）

713 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/22 19:42 ID:q+zNvcJg

>>712
放置しませう

714 ：703：03/07/22 19:59 ID:R1EzAY7F

>>713
御意！

715 ：703：03/07/22 19:59 ID:R1EzAY7F

>>712
もちろん冷やかしです。

716 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:04 ID:4I3dy54U

03について色々書かれているので
02に乗っている俺からも一言。

03の試乗はサーキットです。

エンジンは03の方が明らかにスムーズ。
体感的なパワー感はないが、きっと02よりも全域に渡ってパワーが出ていると思う。
パワーバンドも使いやすくなっている。
ただし正確な値はシャシダイに乗せて計測してみないと何とも言えない。

ハンドリングは03の方がかなり軽快。軽い。
バネレートが高くなっている割にサスも良く動く。

タンク幅が狭くなったおかげでポジションがいいし、足つきも良くなった。

ブレーキは03の方が良く効く。
ラジアルマスタにすれば最強かも。

高速域（250km/h以上）の安定性は02の勝ち。
03はしっかり伏せないと風も良く当たるので疲れそうだ。

スタイルは02の方が好き。

結論
エンジンが特に気に入った。
03に02のカウリングを着せて乗りたい。

717 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/07/22 20:24 ID:H5iFeNFv

あ、ラジアルマスター装着したよ。　誰も入れないだろうから、ニッシン製だ。

０１だけど、　カウルステーの加工をしなきゃ付かないとは思わなかった。。。
かなり削って取り付けた上に、レバーのイチは「５」から変更出来ないというおまけ付き。
近日中にカウルステーを加工予定。

ブレーキしたときの感覚はノーマルよりも確実に良くなってます。
マフラー入れるよりも、交換後の効果が体感出来てオススメかも。

ただ、カウルステーの問題から、ブレンボの方が(・∀・)ｲｲ!と思う。
カウルステーの加工を合わせると結果的に高く付くっぽ。

718 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:34 ID:fyuwOrDi

>>717
ラジアルマスターか...羨ましいな。

そういえば、ﾅﾌﾟｰｽでﾌﾞﾚｿﾎﾞだかニッシンだかのラジアルマスターを
安く撃ってたみたいだけど、シリンダー径はいくつのを買ったらいいの？
19㍉とか16㍉とか色々あった。

719 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/22 21:19 ID:8OfyOIwe

>>718
俺が説明を受けた話では、16mmが4POT用、19mmが6POT用との事。

したがって01'～02’までのR1000（6POT）ならシリンダー径19mm。
03’R1000（4POT）ならシリンダー径16mmになると思いまつ。

詳しくはショップの店員に聞いてみたら確実かと。
聞くだけならタダだし・・・。

720 ：７７４ＲＲ：03/07/22 22:43 ID:3Jfzkz9l

俺はブレンボの19-18を使っている(01'R1000)。
03'でブレンボ使うなら、19-18で良いだろう。
ただし、19-18は正規輸入してなかったと思うので
ナプーとかでは、取り扱ってなかったはず(うろ覚えですまん)。
ブレンボだラジアルだ、と良く聞くので使ってみたが
俺には良くなかった、と言うか合ってなかった。
所詮、感覚やフィーリングは人それぞれだな。
もちろん、マスターだけで決まるわけではなく、フルード、ホース
サス等を総合しての話になるのだが。
ブレンボ、ラジアルを使ってる90%の者は、
商品代価の90%を名前に費やしてるんじゃないかな。
いや、それが良い悪いと言うわけじゃないのだが。
参考になるかわからんが、
http://brembo.tripod.co.jp/ap_brembo.htm
http://brembo.tripod.co.jp/master.htm

721 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:35 ID:KrR5b/Lo

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

722 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:49 ID:/McVSLx1

03でつけてる人いたよ。
１９Φらしいね。どっちがいいんだろう

http://akirahoops.hp.infoseek.co.jp/gsx-r1000frame.html

723 ：718：03/07/23 00:52 ID:lukhiLMo

>>719-720

レスThx！
お店で聞いてみることにするよ。

シュワンツファンの俺としては、APのほうが欲しいのだが、普通に高すぎ。
ニッシンでも良いんだけどね、別に。
てか、ノーマルはニッシンだ罠。

724 ：718：03/07/23 01:33 ID:lukhiLMo

>>722もサンクス。

正直に告白すれば、オーリンズとかブレンボとかはつい敬遠しがち。

枝振りをよくするのと定番商品を組むのとでは意味が違うと思うから。
売れ線を敢えて組まず、こだわりで選んだパーツを小一時間（ｒｙ

...でもAPは高すぎる罠。

725 ：７７４ＲＲ：03/07/23 08:53 ID:rMwWiVBH

ノーマルマスターはブレーキ酷使すると握り代が増えてくるのがねぇ。
０１よか格段に利く様になった０３でもこれだけは同じだった。
なんでラジアルマスターでは握り代増えないんだろ？
ノーマルマスター加工してなんとかならんもんかね？

726 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:07 ID:SY1G99q1

age

727 ：のりたま：03/07/23 21:55 ID:SJ0CBBJX

R1000を次に買うバイクの購入候補にしている者です．
私はよくタンデムをする（必要に迫られる）のですが，
R1000でタンデムってどんな感じでしょう？
できれば，01年式9Rと比較なんてしていただけると嬉いっす．
（今の愛車なもので^^）
身長は１６６で体型は至って普通です．

728 ：７７４ＲＲ：03/07/24 00:49 ID:lHl2o5YQ

　　　　＿＿＿＿
　　／∵∴∵∴＼
　 /∵∴∵∴∵∴＼
　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　|∵∵／　　 ○　＼|
　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせーageだ！
　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　＼＿＿＿_／

729 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:52 ID:gRlQR9SS

hage

730 ：７７４ＲＲ：03/07/25 08:44 ID:zVHhjqxd

GSX-R100

7PS

731 ：７７４ＲＲ：03/07/25 16:14 ID:TXobS2vn

１５PSは欲しいな

732 ：７７４ＲＲ：03/07/26 11:12 ID:SbQZA1df

>>727
１６６だと、チョッチ辛いかも。

>>730
ＧＡＧ１００Ｒ

733 ：７７４ＲＲ：03/07/26 12:36 ID:JopYst1g

ツーリングにも使いたいんですけど
パニアケースって取り付け可能ですか？
リヤの両脇に付けるやるです。
よろしくお願いします。

734 ：７７４ＲＲ：03/07/26 13:15 ID:SZKqhAuR

>>733
付かないことはないだろうが

　　　止　め　て　く　れ

735 ：のりたま：03/07/26 13:50 ID:Ro+HqfHG

>>732
>１６６だと、チョッチ辛いかも。

そうかぁ．．．．．ｶﾞｸ．
情報どうもでした．
やっぱりあきらめるしかないのかなぁ．．．

736 ：７７４ＲＲ：03/07/26 13:57 ID:yBapTwxy

>>727
俺160ｃｍ55ｋｇだけど全然平気だよ。
前に乗ってたＲ１よりはるかに足つき良いし。
今９Ｒ乗ってるなら問題ないと思うよ。

737 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:19 ID:i4fOUKHn

>>736
それはGSX-R100の事ですか？

738 ：のりたま：03/07/27 00:25 ID:cXQsTzKW

＞＞７３６
ネタじゃなくですか？！
信じていいのですか？！
だったら超嬉しいのですが．．．
9Rｾｲｻﾝﾁｭｳｼﾀﾞｼ．．．

739 ：７７４ＲＲ：03/07/27 00:37 ID:XGYO3LDI

>>738

少なくともTL-Rよりは足つきが良いのは確かだ。

740 ：736：03/07/27 01:05 ID:2f+22XbO

>>738
実際どこか（赤男爵とか）で跨って来れば？
人の話し聞くより確実だと思うぞ。
Ｒ１より足つき良いし、乗ってて特に問題無いのはホントだよ。
ちなみに０３の話しね。

741 ：７７４ＲＲ：03/07/27 04:08 ID:zszZ30T5

スリップオンマフラーでSET取り去るタイプでは
どんなメーカーのがありまつか？
バッフル付属か否かも分かれば吉、
サイレンサー交換タイプよりは音量ほしいけど。
'01'02で現在アクラのサイレンサー交換タイプでつ。

742 ：７７４ＲＲ：03/07/27 11:01 ID:cgUPK4qh

漏れ、男爵で９Ｒと１２ＲとVTR-SP2とR1と600RRと998とR1000に
またがってきたけど、R1000が一番まともなグッドポジションと足周りを
持っているように感じたぞ。
ﾄﾞｶのコンパクトさはかなり魅力的に感じてかなり脳内葛藤していたが、
あの値段(200ﾏｿ位)出すんならR1000を買ってｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ買った方がいいじゃん、
と脳内稟議が決済されR1000を来週にもｦｰﾀﾞｰする事に決めました。

みなさん、よろすく

743 ：７７４ＲＲ：03/07/27 11:26 ID:cXQsTzKW

>>740
実は，実際にまたがってきました（０３）．

今の9Rはなんだかんだ言って，親指の付け根まで地面につきます．
（だからタンデムでちょっとくらいバランス崩しても踏ん張れます．）
でも，R1000は，親指の先っちょが着くって感じでした．
股下2cmの差は大きいっす．
でも軽いので，一人乗りならこれでもOKかな．

しかし，タンデムするとなると，例えば後ろの人がガサゴソ
動いて，ちょこっとバランスを崩した時等に，少しは踏ん張
れる必要がありますよね．
大丈夫かなぁ．．．

ちなみに，ステップに足を乗せてみると，確かにライポジはGOOD！！
いやぁ，惚れましたね．

>>742
すごいリッチな選択肢ですね．
購入決定おめでとうございます．

744 ：７７４ＲＲ：03/07/27 11:29 ID:cgUPK4qh

>>743

どーもどーも。
あ、ちなみに男爵では買わないよ！
単なるｼｮｰﾙｰﾑとして使っただけです。

745 ：７７４ＲＲ：03/07/27 19:52 ID:hCnJ17OI

　今日から・・のへたれ７５０乗りです。今までＹ型以降のマシンが走っている
のを見たことが無かったのですが、今日自分が乗って２４６から道志の道の駅に
向かう途中ですれ違い、ぴっぴっクラクション鳴らしてくれました。嬉しい
ですねー。でも相手の人は７５０か１０００か分からなかったな。

　初日の感想ですが、足つきは９Ｒ（楽）とＣＢＲ６００（キツ）の間くらい
（１７０ｃｍ）、付いた両足先に力入るし無問題です。クラッチは上２車は最初
エンストしまくそでしたがＧＳＸは繋がりがゆっくり目で楽でした。Ｎは楽に
入るしハンドリング変な切れ込み無いし、前傾きついがポジションコンパクトで
予想よりは楽。
ただエンジンは過敏です。ゆっくりスムースに走るのはやや困難です。これは
ツアラーでなくレーサーなんだなーと思いました。
・・で、今日は２００ｋほど乗って今腰痛です。

746 ：７７４ＲＲ：03/07/27 20:03 ID:/Gp2v8nJ

R1000にはｲﾓﾋﾞがついてないようですが、みなさんどんな盗難対策してますかー？

747 ：03’：03/07/27 20:17 ID:tMe/g9RX

俺も162ｾﾝﾁで67キロ
一人乗りしかしたこと無いけどタンデムも問題なさそう。
両足つま先つんつんだけど　ｗ

SET除去タイプのスリップオンは・・・
ブライトロジック
クレバーウルフ
位かな・・・しってるの。

748 ：７７４ＲＲ：03/07/27 20:56 ID:ZVpan60e

すんません。０３のR1000買うことになりそうです。
各国の仕様の違いを調べたいんですが、違いが書かれたURL教えてくだされ。

749 ：７７４ＲＲ：03/07/28 00:31 ID:ne8CwDfP

>747
ブライトロジックとクレバーウルフね。サンクスコ

750 ：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y ：03/07/28 01:29 ID:YjiZwy2R

164cm52kg。でもあとちょっとで両カカトが着くぞ。

>>746
確か後付け出来るはず。

上の方で間違いがあったから一応指摘しとくけど、
ブレンボラジアルマスターの径は
19x20,18x19がダブルディスク用、16はシングルディスク用だ。

751 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/28 01:49 ID:eu0UfULm

>>750
上の方の間違いです。

径の違いってディスク数の違いなのネン・・・φ(・_・）ﾒﾓﾒﾓ

752 ：た。(黒/銀) ◆W2pdgPx9h. ：03/07/28 05:42 ID:X9+BK+Sx

↑知らない間にトリップが変わってしまっていた。
梅雨が明けたようなので、通勤用FTRを実家に置いて、R1000で通勤することに
しました。じーちゃんばーちゃんしか住んでいないうちのマンションにR1000はあまり
似つかわしくないようで…

>>746
イモビつきますよ。当方'01ですけど、スパイボールを使っています。
ただ、取り付けは店にやってもらいました。
RSタイチの阪奈本店です。俺が人柱になりました。

753 ：７７４ＲＲ：03/07/28 08:34 ID:T04TwA7F

照美付けてるしと、居ませんか?

754 ：７７４ＲＲ：03/07/29 02:26 ID:07VAewN2

藻前ら03'R1000の色って、青と銀どっちが好きですか？
なんとなく銀の方がｶｺﾖｸ見える漏れは変でつか？

755 ：７７４ＲＲ：03/07/29 07:13 ID:j5NVZhpI

俺のは銀です

756 ：７７４ＲＲ：03/07/29 11:37 ID:UpP1/tim

俺のも銀です
まだ他の人の銀を見かけてません
青白は購入当日に対向車で見ました。
思わず礼しちゃったよw

757 ：７７４ＲＲ：03/07/29 14:55 ID:07VAewN2

やっぱり銀の方がマイノリティなのかなぁ？

758 ：７７４ＲＲ：03/07/29 22:11 ID:9HZ0rMpV

>>754-756

君ら変態

さては銀色の400にも萌えたｸﾁだな。

759 ：７７４ＲＲ：03/07/29 22:23 ID:9HZ0rMpV

そりはそうと、ノーマルウインカーを使い回して'03をフェンダーレスにしてみたんだけど、
おまいら見てくれますか？

それと、うｐろーだーのアドレスｷﾎﾞﾝﾇ。

760 ：756：03/07/29 22:36 ID:UpP1/tim

俺は当時バイクに興味が無くて、歴代バイクカタログってな雑誌の付録で
写真を見てビビッときたクチ。んで近いイメージのが出たと。
変態で結構!!(藁

ほれ。
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi

761 ：759：03/07/29 23:06 ID:9HZ0rMpV

>>760

産休。
貼り付けたよ。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030729230429.jpg

この時点ではナンバー照明が付いていないけど、配線穴を利用して
LEDを仕込んでみた。
その画像はﾁｮｯﾄ待ってね。

762 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/07/29 23:22 ID:ONEB7J9b

なんだかブライトロジックから出そうなキットより
出来が良さげですね・・・

763 ：７７４ＲＲ：03/07/30 00:25 ID:qLaxMLlX

やっぱり銀は変態なのねん (´･ω･`)

764 ：03’：03/07/30 02:02 ID:vnD0TjPa

761氏
ウホ！ｶｺｲｲな
俺も純正ウィンカーの形、結構好きだから流用したいと思っていたんだけど、
自作でフェンダーレスにするときに純正ウィンカー使えなくてやむなく貼り付けウィンカーつかいました。
俺もナンバー灯はLEDですよ。

765 ：ずんだあずき：03/07/30 07:17 ID:wTivXAr3

>746
ヲレはこれをつけてるヨ
http://home.att.ne.jp/blue/kobefuture/index2.htm

盗むやつがいなかったら、こんなのを付けなくても良いのに、、。

766 ：７７４ＲＲ：03/07/30 09:42 ID:jcTwpHPA

>746
ヲレはこれをつけてるヨ
http://www.rakuten.co.jp/saikosha/427340/427833/427834/

ホントにマッタク、盗むやつがいなかったら、こんなのを付けなくても良いのに、、。

767 ：７７４ＲＲ：03/07/30 11:39 ID:fCItXx4K

こーいち君は、本当にR1000に乗ってるんでしょうか？
素朴な疑問です。

768 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:02 ID:yJnhHYbn

R1000って以外と整備性良さそうですね?

769 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:41 ID:romgVYyQ

>>761
よく出来てますねえ！ｶｺｲｲ！

770 ：761：03/07/30 21:41 ID:5YLOKnDR

ナンバー照明の画像をうｐしますた。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030730213447.jpg

府中２りんかんのチラシをナンバー代わりにしてみました。
ノーマルの配線穴を利用して、LEDを埋め込んであります。

ココまでは切削等の加工はしてないのですが、これ以上
LEDを増やすなら穴開け加工が必要でしょうね。

で、今回の材料は全てドラスタで調達しました。

Ｌ字型の金物*2
『バージョン5』なるナンバーが跳ね上がるステー
どこぞのカーボン製ナンバープレートのプレート

ナンバープレートのプレートを使う場合は、
ボルトに通すアルミのスペーサーが必要でした。

771 ：03’：03/07/31 04:04 ID:AQ5jBznq

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030731040311.jpg

俺のはこんな感じです。かなりいい加減。
761氏のを見て、作り直そうかな・・・と思う今日この頃。

772 ：７７４ＲＲ：03/07/31 08:23 ID:uTh7VXfD

ﾃﾞｶﾋﾟｽﾄﾝ

773 ：７７４ＲＲ：03/07/31 08:30 ID:CL803bVv

>>771
ステキ

774 ：７７４ＲＲ：03/07/31 12:20 ID:DWzxvZBA

big machineに見えないな

775 ：７７４ＲＲ：03/07/31 19:56 ID:MT3/hnGz

赤髭展示場で見たけどｸﾗｯﾁ軽いね～

776 ：雅羅 ◆f0z.aXUYQo ：03/07/31 21:27 ID:VicBgjbM

>>771
うほ、良い感じ

777 ：７７４ＲＲ：03/07/31 23:11 ID:jNS5W3IK

>>マジ、かっちょいい
作り方ぷりーず

778 ：７７４ＲＲ：03/08/01 08:07 ID:1683Ufka

触媒入りﾏﾌﾗｰでないと車検通らないの?

779 ：７７４ＲＲ：03/08/01 08:13 ID:PR+OjpiL

曲がりきれなくてこけてフロンとフォーク曲がった
ゆめみた
あーゆめでよかった

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 08:22 ID:JUEqfsCK

>778
直接検査場持ってユーザー車検受けるなら、あまり問題ないよ。マフラー
の中に検査棒つっこんでやるけど、ほとんど形式的なもの。
ユーザー車検ってかなり適当。よほどキティみたいな爆音マフラーでない
限り音量もノーチェックだし。
バイクは基本的に、保安部品（ウインカー・ブレーキランプetc.）、ヘッ
ドライトの光軸、明るさ、ブレーキ、NOx、アライメントしかやりません。

781 ：７７４ＲＲ：03/08/01 09:39 ID:e5EmnQZp

元々’０３でもＣＡＮ仕様は触媒無し。
柿内のＨ・Ｐに書いてあった。
ttp://www.kakiuchi.co.jp/motorcycle/new/new03_01_2.html

782 ：た。(黒/銀) ◆W2pdgPx9h. ：03/08/01 10:07 ID:cTFqtCFb

>>780
ユーザー車検最近いってきたところだけど、
NOx検査やアライメント検査はなかったよ。

大阪のなにわ支所です。
参考までに検査の流れは
外観検査→指示器→前後ブレーキスイッチ(ランプも)→ホーン→ライト上下
を例のボルト締めチェックと共に数十秒でやってしまいます。
そのときにエンジンもかけておくんですが、NOxに関しては何も言われませんでした。
２台前の古そうなバイクがNOx受けてました。
その後はテスターに乗っかってブレーキとかメーターとかライトの検査でおしまい。

マフラーはノーマルで、片目HID、フェンダーカット＋小型丸目ウインカーでしたが
特にツッコミはありませんでした。
'01のカナダ仕様です。
DQNアメリカンですら通っていたから、あまり神経質にならなくてもいいみたい。

783 ：774R：03/08/01 12:38 ID:JUEqfsCK

>782
検査場によって違うのかな？愛知県内の某登録事務所で受けました。ちなみに、自
分は隼ですが・・・。
ラインは車やトラックと同じなので、順番待ちしてたら検査官が来て書類の確認。
１、保安部品のチェック。（ウィンカー、ホーン、ブレーキランプ、etc）
２、ラインに乗りアライメントの台の上を通りチェック。（実は本当にチェックし
　　てたのかわかりません。先に進むのにそこを通らなければいけないし、通った
　　ら、前の電光パネルに「○」が出たので・・・）
３、ローラーテスターの上に乗り、ブレーキ周りのチェック。
４、テスターを降り、NOxチェック。マフラーの中に測定棒（？）入れる。
５、さらに進み、ヘッドライト（光軸）チェック。
だけです。メーター類のチェックはありませんでした。（検査官が来たとき見ら
れてたと思いますが・・・）
いずれにせよ、バイクの検査は結構甘いですね。自分で最低限の整備ができれば
ショップで頼む車検より全然安いですし。

784 ：７７４ＲＲ：03/08/01 13:04 ID:FDGGvXtg

SV1000売る位ならR1000国内販売してくれよ->スズキ

車検は検査場でだいぶ変るし、検査官、車両の綺麗さ(汚さ/コケ傷の有無)、持ち込んだ人間の歳恰好でだいぶ応対がちがう。

リアル工房のころからユーザ車検でバイク通しているが、工房のころは整備手帳まで細かくチェックされたりしたが、オサーンになってからは適当にしか検査されてないな。
関東はNOx検やってないっぽいぞ。

785 ：03’：03/08/01 16:40 ID:YfAtlwEG

>>777
俺のっすか？
これ、純正フェンダー撤去して、その後のネジ穴にエーモンステーでナンバー止めてるだけですよ　笑
ウィンカーも最近は両面テープで貼り付けるだけっていう便利な物が出ていたので
それを使用しました。
ナンバー灯はテールランプの下の隙間から配線を出して、白色LEDをくっつけてます。

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030801163918.jpg

適当全開で笑える　ｗ

786 ：７７４ＲＲ：03/08/01 22:18 ID:JqB/7K0b

>>785
thx!
ウインカーは絶妙だし
マフリャーもちいさくてかちあがってていい感じ
（マフリャー･･･どこのでしか？）
かなり理想形でし

787 ：山崎渉：03/08/02 01:43 ID:eR0fixbx

（＾＾）

788 ：７７４ＲＲ：03/08/02 11:25 ID:h6iMo25U

コミコミ盗難保険まで付いて税込み135ﾏｿって安いですか?

789 ：７７４ＲＲ：03/08/02 20:51 ID:e7KgjvIl

今日納車。ハイグリップタイヤ履くの初めてなんだが
新品のタイヤでサイドウォールのスリップサインまで
既に2mmぐらいしかないんだが。。
みんなもそうなの？

790 ：７７４ＲＲ：03/08/02 22:42 ID:YPsQ03IK

買った

791 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:09 ID:gAGoE4rS

２ｽﾄ海苔ですがｴﾝﾌﾞﾚって強烈でしょうか？
気にならない？

792 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:30 ID:GM05Jjze

>>791

猛烈に強烈です。
慣れるまでしばらく苦労すると思われ...。

793 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:37 ID:swpdK6WY

>>791
ガンマからの乗り換えですが思ったほどエンブレはきつくないですよ

794 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:41 ID:gAGoE4rS

どっちやねん

795 ：７７４ＲＲ：03/08/03 01:02 ID:LuPknZOl

ﾜﾗﾀ

796 ：７７４ＲＲ：03/08/03 01:02 ID:+H0TFEsg

>>793
慣れればｶﾞｿﾏと同じようにﾏｼｿを扱えます？
（ｴｿﾌﾞﾚじゃなくﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞです）

797 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/08/03 01:10 ID:x0J7ZawT

>>796
同じような乗り方やラインでは乗れないと思う。　たぶん。
それなりに乗ってもガンマよりも早いと思うけど。

以上、ヘタレの意見。

798 ：７７４ＲＲ：03/08/03 01:24 ID:+H0TFEsg

R1000と998で悩んでいる・・・
壊れるのいやだからR1000がいいのだが、すぐ旧型になるのは・・・
998のｽﾀｲﾙと所有感はR1000以上(個人的評価)だと思うのだが前触れ無く壊れるのは・・・

だれか背中押してくれ！！

R1000
良）ｶｺｲｲ・壊れない・部品供給に困らない・軽い・以外と扱いやすい？・以外と熱くない？
悪)すぐﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞする・数年後の下取り価格が一体幾らなのか・ﾊﾟﾜｰ有り杉？
998
良）ｶｺ良すぎ・芸術品・ﾂｲﾝの音・所有満足度・ﾊﾟｰﾂがｲﾊﾟｰｲ
悪）壊れる・ﾒﾝﾃ費用ﾊﾞﾘ高！・すぐ錆びる・非常に熱い

799 ：７７４ＲＲ：03/08/03 03:29 ID:7TT7gpVb

>>798
明日の8耐でR1000が勝てたらR1000にしてしまおう

800 ：７７４ＲＲ：03/08/03 10:12 ID:PbycnOQz

>>799
ﾅｲｽなｱｲﾃﾞｱですね

801 ：７７４ＲＲ：03/08/03 10:46 ID:6H59mR9h

しかし、ﾜｰｸｽVTRは直４よりﾊﾟﾜｰ出てると思う。200ps以上かな・・・

802 ：７７４ＲＲ：03/08/03 10:50 ID:JDmCIp1l

(｡Д｡)←こんな顔のVTRてマヌケなんでイラネ

803 ：７７４ＲＲ：03/08/03 11:05 ID:6H59mR9h

（O▽O）←こうじゃないの？

804 ：７７４ＲＲ：03/08/03 11:36 ID:7TT7gpVb

ヨシムラ転倒

8耐　糸冬　了

805 ：798：03/08/03 12:04 ID:aN/y6XKh

じゃR1000購入は無しという事で・・・

806 ：804：03/08/03 12:34 ID:7TT7gpVb

>>805
て、訂正！まだケンツが…あーでも宇川のが速いか…しかもピット回数少ないし

807 ：798：03/08/03 13:31 ID:e2W+Md24

>>804

あなたいい人ですね。

808 ：804：03/08/03 13:47 ID:7TT7gpVb

ワークスVTR二台ともリタイアしました

>>807
え、怒ってる？ごめんよ

809 ：798：03/08/03 13:53 ID:e2W+Md24

807です

怒ってませんよ、むしろ998とR1000のどちらかに
絞りきれない自分に腹立ってます。
『R1000購入無し』と書いたそばからﾌｫﾛｰ入れる
あなたに人の良さが出てるな・・・と。

で、いまどこがﾄｯﾌﾟ走ってるの？

810 ：804：03/08/03 13:55 ID:7TT7gpVb

ケンツR1000です！リタイア、転倒が多いっす

811 ：798：03/08/03 14:18 ID:e2W+Md24

いま、ﾗｲﾌﾞｻｲﾄの実況ｱﾅｳﾝｽを聞いてます！

やはりR1000を買えって事ですかね！

812 ：７７４ＲＲ：03/08/03 15:04 ID:n+CaO1Lc

R1000買っちゃいました！！
すべての瞬間がどきどきします。
信号待ちの原付の横につけた時なんか、ちょっと優越感を感じてる
わたしは変ですか？？

813 ：798：03/08/03 15:08 ID:e2W+Md24

乗りやすい？何からの乗り換え？

814 ：01R：03/08/03 15:15 ID:+eEeaPfZ

今日青梅（新宿駅周辺)で2ケツしてる銀の03見ますた。
新車（固い)で2ケツで渋滞で、まぁ四苦八苦してはりますた。

815 ：７７４ＲＲ：03/08/03 15:15 ID:n+CaO1Lc

813
想像以上に乗りやすいので、びっくりしてます。
前の愛車はCBです。
クラッチも重いかと思ったら、CBとほとんど変わらない感じです。

皆さん、R1000の慣らしはどのようにされてます？？

816 ：798：03/08/03 15:22 ID:e2W+Md24

CBって４００？１０００？１３００？

熱くないですか？

817 ：７７４ＲＲ：03/08/03 15:29 ID:n+CaO1Lc

400です。笑わないでください・・・

熱いですけど、我慢できなくはないですよ。
限界走行してないので、なんとも言えませんが・・・

ホンとかっこいいですよー
街で走ってると、視線を感じます。

818 ：798：03/08/03 15:32 ID:e2W+Md24

いやいや、漏れは2ｽﾄ２５０海苔ですよ
通勤用はKSR-2。

819 ：７７４ＲＲ：03/08/03 17:10 ID:LRG8Blpj

アホな質問だけど何キロくらい出るんですか？
昔CBR1100XX、今500ccのモタード乗ってる者ですが、
高速道路を飛ばすのも未だに好きなもので。

R1みたいにワインディングは速いけど最高速は出ない、
とかでなくて、最高速も320ｷﾛとか出るのかな？
ともかく、ビッグバイクでは今一番気になってるマシンですわ＞R1000

820 ：798：03/08/03 17:42 ID:ABe5o0vV

今のﾊﾞｲｸは299㌔でﾘﾐｯﾀｰききますよ
しかし299㌔ってのがﾘﾐｯﾀｰと呼べるのか

821 ：819：03/08/03 17:52 ID:LRG8Blpj

ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!
そうだ、そういえば隼出たあたりからそういう話があったような・・・
最近バイク雑誌読んでないからなぁ
男のロマン大台はノーマルでは出ないのでつね・・・
我こそはという改造最高速馬鹿の登場を待ちます。

822 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/08/03 18:10 ID:x0J7ZawT

>>819
漏れは大排気量モタードの方が気になるｯｽ。

823 ：７７４ＲＲ：03/08/03 18:34 ID:LRG8Blpj

>>822

うちのはKTMですが、若干ショート目のギア比で最高速170キロちょい。
600ccオーバーの後軸60馬力近いマシンで最高速は200ｷﾛくらいらしいっす。
おもしろいのはそこまでの到達過程で、2速でもパワーリフトして、
そのまま4速まで上がりっぱなしが結構簡単にできます。
ドリフトも楽しいし。ビッグバイクほどではないにしろ、中型車なんて
メじゃない加速。ただし、オイルは100キロ～300キロごと交換。

ってな感じでおま。スレ違いなんで後はモタスレにて・・・

824 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/08/03 18:44 ID:x0J7ZawT

>>823
ありがと。　そんなｵｯｶﾈｴﾊﾞｲｸ乗れﾈｰﾖ。

825 ：７７４ＲＲ：03/08/03 18:54 ID:SGDpCNHa

ｹﾝﾂのR1000がエンジンまだかからない。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ　　
ガンガレ！！

826 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/08/03 19:14 ID:mVIK+q+E

>>825
リタイアだって
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

827 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/08/03 19:15 ID:UCK1qyVn

なんてこった・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

828 ：７７４ＲＲ：03/08/03 19:29 ID:SGDpCNHa

ラスト1分でコースイン！！

829 ：７７４ＲＲ：03/08/03 19:55 ID:gYzpM4ob

実況８耐スレからたくさん来る予感

830 ：７７４ＲＲ：03/08/03 20:04 ID:lRXy2Qce

R1000買ったら８時間耐えられないって事よ。
そんな俺はR750乗り、去年はR750で・・・。

まぁ～完走オメ。
マシンはオークションにでるのかな？

831 ：７７４ＲＲ：03/08/03 20:15 ID:w//qJMlT

やっぱ　バイクは　ほんだ　だな!

832 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/08/03 20:42 ID:x0J7ZawT

今年のル・マン２４時間耐久はR1000が１－２だったわけだが。

833 ：７７４ＲＲ：03/08/03 20:57 ID:GM05Jjze

ケンツが取ったらプロファイアーのフルエキをご祝儀で買っちゃおうかと思ったけど
８時間持たないならヨシムラにします。

∑(ﾟДﾟ; )ﾊｯ！！１週だけなの？

834 ：７７４ＲＲ：03/08/03 21:23 ID:GhQIzkp4

む今日一日の書込みはなかなか面白いぞ

835 ：798：03/08/03 23:32 ID:RgYucftx

漏れはやっぱりR1000買うなという事でつか？
　赤い最初から壊れたバイクを買えというでつか・・・
　　この世に神は居ないのでつね・・・
　　　悪魔に魂を売れ、というのでつね・・・

成仏　

836 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/08/03 23:40 ID:mVIK+q+E

後で売ること考えたらドカがいいと思うよ。

日本で乗ること考えたらR1000の方がいいだろうけど。
部品供給、メンテ諸々。

ガイジンが作ったバイクは、日本人が作った訳ではないから個性的に見え魅力を感じる。
同時に設計思想も日本人とは違う考え方で、細かいところで『日本人の常識』が通用しない。
ネジの規格であるとか、部品の固定の仕方であるとか・・・。

気軽に乗りたければ日本人なら日本製、コレで決まり。

837 ：７７４ＲＲ：03/08/04 02:39 ID:XCDi3pwR

>>798
個人的主観だけどレス読むと、どう見てもＲ１０００のが良く思えるんだが.....

838 ：798：03/08/04 03:34 ID:EuBa+g07

>>837

具体的におながいします　どこら辺が？

試乗できれば決めやすいんですが、出来ないから
一発賭けしかないんですよ

839 ：７７４ＲＲ：03/08/04 04:12 ID:DjaT4HFi

>>798
試乗はスズキワールドの店で出来ますよ。
関東の情報ですが。

998はとてもおもしろいと思いますが、
稼働率の低さで私には買えません。
友人は748Rに乗っていますが半分がドック入りのため、
遊び用に新型R1000を購入してしまいました。

840 ：７７４ＲＲ：03/08/04 10:19 ID:NiND/sa5

漏れもR1000購入を悩んでいて、優勝したら買おうと思ってた
クチだけど・・・。

でもやっぱり欲しいのぉ。

841 ：798：03/08/04 11:35 ID:ODG8oNo+

>>840
どうしようか？
一緒に買う貝？

安心のR1000でいくか、
998で盆栽に走るか・・・
足にしか使わんから多分年間走行5000㌔以下だろうなー

842 ：７７４ＲＲ：03/08/04 15:41 ID:LC202JMv

R1000ってさー。
カウルの塗装って安っぽくない？
なんか、シールみたい。
洗車したらすぐに塗装が落ちてしまいそう。

R1000持ってる人は、わかるよね。

843 ：７７４ＲＲ：03/08/04 15:52 ID:3aXhYh8y

だってシールだもん。

844 ：７７４ＲＲ：03/08/04 16:12 ID:iBPqScO8

いいかげん、ステータス誇示する道具という認識改めたらどうよ？
車と違い、たかだか100万そこらのバイクなんぞ走ってなんぼ。
塗装がシールだろうが、コマい造りがどうのなんぞ、かんけーあらへん。
いいもんはいいんだ。文句いわずに買え！

845 ：７７４ＲＲ：03/08/04 17:05 ID:LC202JMv

844
自分、先週普通二厘、大型二厘を取ったばかりの社会人一年生ですが、
GSXーR１０００買ってもいいですか？？
ちなみに、坂道発進確実にできません。

846 ：７７４ＲＲ：03/08/04 17:16 ID:3aXhYh8y

>845
やめとけ。

847 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/08/04 17:20 ID:2dGUXk1w

>>845
＞ちなみに、坂道発進確実にできません。
坂道発進できなければ、免許取れないはず。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ免許取ってください。

ちなみに俺の大型デビューはＲ1000でつ。

848 ：798：03/08/04 17:23 ID:ODG8oNo+

今日ﾄﾞｩｶ999(998の試乗車は既に無いので)
に試乗してどっちにするか決めようと思って鱈、
ﾄﾞｩｶ屋さん今日休みだった

849 ：７７４ＲＲ：03/08/04 17:37 ID:LC202JMv

847
それがー・・・教官が大目に見てくれて、ハンコ押してくれました。
バイクには教習所でしか乗ったことありません・・・

でも、バイク矢のにーちゃん、R1000を馬鹿みたいに薦めるのです。
「初心者でも大丈夫だから」とか
「１速６０キロで街海苔でも大丈夫」なんて言うんです。
ボーナスでバイク買おうと思うのですが、どれも似たような値段で
どうせお金だすなら、後悔しないヤツを買いたいと思い２ｃｈに・・・

850 ：７７４ＲＲ：03/08/04 17:39 ID:LC202JMv

846
＞やめとけ。
その心は？？？？？？？？？？

851 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/08/04 17:51 ID:2dGUXk1w

>>849
リョーカイｗ

好きなタイプのバイクはなんですか？Ｒ1000のようなスポーツタイプですか？
もしそうであるなら絶対にＲ1000。国産スポーツ最強は伊達じゃありません。
今年の8耐、最多エントリーマシンです。各雑誌、海外メディアも絶賛です。

確かに乗り易さであるとか、峠での扱い易さであるとかは他車の方が優れているような評価です。
但し、それはあくまでもノーマルのセッティングでの話。
『特性』というものは変える事が出来ませんが、調整する事は出来ます。

公道では固すぎるというＲ1000のサスも、調整機構が付いているので柔らかめにセッティング
すれば全く問題無し。

俺はＲ1000に全く不満を持っていませんし、金が有れば次に乗るのもＲ1000でしょうね。

(･∀･)などとシッタカぶってみますた(･∀･)

852 ：７７４ＲＲ：03/08/04 18:03 ID:1rb+NZT4

>>845 >>849
ﾏｼﾞレス。死にたくなかったらやめた方がいいよ。
あと、最初はとにかく転けるから、ﾎﾞﾛﾎﾞﾛになるね。

　　　　　　　　　ホ　ン　ト　に　死　ぬ　ぞ

853 ：７７４ＲＲ：03/08/04 18:03 ID:iBPqScO8

大漁だね。羨ましいよ。

854 ：７７４ＲＲ：03/08/04 18:07 ID:m5aEhZKw

ちょっと疑似餌が派手だな。

855 ：７７４ＲＲ：03/08/04 18:08 ID:LC202JMv

851
好きなタイプのバイクは・・・
３年ぐらい前に、本だのX－１１を「すげぇ」と思いますた。
でも、バイク雑誌は酷評ばかり・・・
特に好きなというのはないんですが、所有欲を満たしてくれるような
バイクがいいと思いますニダ。

856 ：846：03/08/04 18:13 ID:3aXhYh8y

>>850
＞その心は？？？？？？？？？？
まあ乗りやすいんだけどね。
死なないにしろ、どうせ最初は転けるだろうからねぇ。

少なくとも足つきが良くってバンクに不安がないマシンから
始めた方がうまくなると思うよ。

つられてるのか？

857 ：798：03/08/04 18:14 ID:ODG8oNo+

ちなみに漏れは釣りではなくﾏｼﾞですよ

今、会社からｶｷｺですが、机の中に
住民票が入ってる

そうそう、色々選択基準を述べてきましたがもうひとつ。
長くつき合える方がいいです

858 ：７７４ＲＲ：03/08/04 18:16 ID:iBPqScO8

マジレスすればハヤブサ。

所有欲を満たす+足つき良い+低速トルクで明けなくてもいい+割とオールラウンダー

859 ：７７４ＲＲ：03/08/04 18:18 ID:POfbEQIs

X11がアリならGSX1400でいいのではないかと思われ。

売るとき困りそうだが。

860 ：７７４ＲＲ：03/08/04 18:19 ID:0ABGJRtN

隼を絶対お勧めする

861 ：隼お勧め厨：03/08/04 18:19 ID:0ABGJRtN

862 ：798：03/08/04 18:27 ID:ODG8oNo+

ブサはいやん、切り返しが早いのがいい。
でR1000か998

863 ：７７４ＲＲ：03/08/04 18:30 ID:iBPqScO8

>>862
忘れた頃のおまいじゃないよ。

坂道発進できない厨房に言ってんだよ。

864 ：798：03/08/04 18:41 ID:ODG8oNo+

ｼｮﾎﾞｰﾝ

865 ：７７４ＲＲ：03/08/04 19:08 ID:3aXhYh8y

>>798
ところで今まで何乗ってたの？
峠メインで乗るつもり？

866 ：７７４ＲＲ：03/08/04 19:11 ID:fxkGmQRu

煽りじゃなく、坂道発進もおぼつかない状態でこのクラスの
スーパースポーツはヤバいよ。ちょっとアクセル開けたらすぐに
国内フルスケールのスピードが出るマシンなんだから、ホントに
すぐ死にます。ハイスピードからでもパニックブレーキせずに
止まれるようになってからのほうがいいと思われ。

600ccの軽量マシンなんていいと思うんだけど（スポーツ走行もできるし、
乗りやすい）どうでしょ？

867 ：７７４ＲＲ：03/08/04 19:16 ID:3tcXhsic

いや、ここは125のオフ車買ってダートで８の字千本を勧めるとこかと

868 ：７７４ＲＲ：03/08/04 19:46 ID:iDR8JWKe

>>867
それをマジでやったら、ほとんどのバイクが怖くなくなるね。（ｗ

869 ：７７４ＲＲ：03/08/04 20:01 ID:1RsKSrjH

車を絶対お勧めする

870 ：798：03/08/04 20:07 ID:ODG8oNo+

>>865

2ｽﾄ250ﾚﾌﾟﾘｶです。
10年選手で調子悪いので早急に買い替えたい(買い足しかも)
のです。昔は峠をｶﾞﾝｶﾞﾝ走り回ってましたが、ｻｰｷｯﾄ走るように
なってからは対向車や飛び出しが怖くて峠はここ数年走ってません。
かといってR1000や998でｻｰｷｯﾄを走りたい訳じゃなく、週末、ふらり
と乗ったり、本屋さんに行く等の足に使いたいだけです。通勤はKSR
を使ってます。
従って、使用頻度はそんなに高くなく、長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞもしないし、
年間5000㌔も走れば良い方です。
R1000は既に某ﾙｰﾄで見積もりしてもらい、乗り出し134万ちょいで
回答を頂いてます。

ちなみにｻｰｷｯﾄはﾐﾆﾊﾞｲｸで走ってます。余計な事ですがﾄﾛﾌｨｰは30
個位あります。

871 ：７７４ＲＲ：03/08/04 20:09 ID:1RsKSrjH

もうちょっと地味なｽﾋﾟﾅｰﾍﾞｲﾄで逝ってみようか。

872 ：798：03/08/04 20:11 ID:ODG8oNo+

>>871

いつもはDEPSのやつを使ってますが、たまにVﾌﾗｯﾄを使います

873 ：７７４ＲＲ：03/08/04 20:22 ID:5i45YKVW

　ほんだ　はいいぞぉ～!

874 ：798：03/08/04 20:51 ID:ODG8oNo+

ちなみにまだｻﾞﾝｷﾞｮｰ中です

875 ：７７４ＲＲ：03/08/04 20:56 ID:N4UaMck0

隼とGSX-R1000
究極のバイクはどっちだ
どっちも究極のバイクだと思うけど隼の方が５０キロも重い。
隼はスズキのフラッグシップ。コストダウンのために重量が
嵩んでるわけでもないと思うのだが、R1000との重量差はなんでだろ～
サイズだけではないと思う　構造や用途の違いか？

876 ：ポルヌ ◆rOOIhozaHI ：03/08/04 20:59 ID:iDR8JWKe

構造や用途の違いでしょう。（ｗ

最高速狙いと最速ラップ狙い・・・

877 ：７７４ＲＲ：03/08/04 21:57 ID:XiezMX3c

>>872
バイブラシャフト最高!

878 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/08/04 22:35 ID:7Su6bh+w

俺も大型デビューはR1000だったりする。
素直に釣られてみるか。

というか、７９８と８４５は別人だよね？

>>798
R1000買かっちゃえば？
998も999が出た今となっては旧型な気が…

>>845
辞めといたほうがいいとおもう。
だいたい、情けでハンコくれる教習所ってどこよ？　トンデモねー教習所だな。

879 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：03/08/04 22:47 ID:Wrlg2GHK

>>870
すれ違いだが、６００ＲＲどうなの？２５０に近いかもよ？違和感があんまりなさそうだが。
国内で79マソだから安いし。拘束解除も1時間もあればフルパワだしね。

880 ：798：03/08/04 23:37 ID:S8/QAxlo

>>877
普段はｶｯﾄﾃｰﾙ4ｲﾝﾁのﾉｰｼﾝｶｰか、TDﾊﾞｲﾌﾞやﾋﾟｰﾅｯﾂを使う事が多いです。
ﾗﾝｶｰ狙いの時はﾃﾞｽｱﾀﾞｰのずる引きとかね・・・

>>878
>>845の方とは別人です。
そっか、今R1000を買って、次にいろんな面で対策が進んでるであろう999
って手もいいよね

>>879
600RRは良さそうなﾊﾞｲｸですね。恐ろしく曲がりそうだし。
でもあれってどうもポジションがしっくり来ないです。
ところでGP250が４ｽﾄ500の２気筒になるらしいですが、
そうなった時、600って生き残れるのかな？

しかし、ここの住民はすばらしい。
ZRXやDUCAｽﾚは荒れまくりの変人ばかりなのに・・・

明日、『答え』を出します。

881 ：７７４ＲＲ：03/08/04 23:40 ID:NIHN8jQL

ミギィｻﾝ、ｷﾞｮｰﾌﾞﾂさん

お呼びです
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060007842/

raharuさんも是非ｗ

882 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：03/08/04 23:43 ID:Wrlg2GHK

600の立場は、いつでも全開！少なくともＳＶ６５０はいきなり棹立ちになることは無かった。
回転問わず開けれるからね、神経質にならなくても良いと言うことで存在価値を与えても良いかと。

明日かーまあ贅沢な悩みだなｗ
ワクワクしながら悩むと良し。

883 ：７７４ＲＲ：03/08/04 23:53 ID:wGwKhjuL

>>848

996に乗っているツーリング仲間がいうには、
革を着ていないと火傷してしまう。
車検証を入れるスペースすらない。
ちょっと遠出するときはカッパを入れるタンクバッグが必需品。

メンテナンスうんぬんより運用も大変らしい。

884 ：７７４ＲＲ：03/08/05 00:16 ID:xegis7KT

R1000で二泊千キロ程のツーリングいってきますた。
おもってたより楽、ハンドル低いけどステップとシートとの位置関係がいいのか、
あんまり気にならない。
　
高速巡航では隼より防風いいです、ただし一定速度の巡航するにはレスポンス過敏か？
今回はﾏﾀｰﾘぬふわキロから、ふわわキロでの巡航、時々ふおわキロくらいまでですた。
　
峠道では本領発揮、一車線つづら折れの道から４車線ぬおわキロくらいの高速コーナーまで
非常に楽しかったっす。
ツアラーとして買った訳じゃ無いけど、流石に日本車だけあってこういう用途でもオーケー。
　
前の隼に比べると、カラーリングがちょっと子供っぽいかと思うのと、SAとかで他のバイクと
並べてると単なる普通のスポーツバイクで目立たない。
まあやっぱ、走らせてナンボのマシンだと思いました。
　
盆栽やるには向かないかも？

885 ：７７４ＲＲ：03/08/05 02:01 ID:74hDL8Xx

今日、954とR1000赤男爵で跨がってきたんだけど、
足付きR1000の方が安心感がある様な気がする…。
R1000の方がハンドル低いし、シート高自体も高いのに何故だろう？

886 ：７７４ＲＲ：03/08/05 02:10 ID:Ck3PuHwh

このｽﾚにはﾊﾘｹｰｿのｱｯﾌﾟﾊﾝを付けた腑抜けはいないのかぁ?
ｦﾚ以外に...

887 ：798：03/08/05 08:47 ID:IynEpGW3

>>886

ﾝﾌﾟﾚﾄﾞｿﾞｰ

888 ：７７４ＲＲ：03/08/05 12:12 ID:e4jTaYBP

>>884
熱さはどうでした？

889 ：798：03/08/05 12:28 ID:6UohmJ47

みなさんのｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸ教えれ

漏れ
KR-1S(今はﾒｲﾝ)とKSR-2
ｸﾙﾏはﾊｲｴｰｽ

890 ：た。(黒/銀) ◆W2pdgPx9h. ：03/08/05 14:31 ID:IN0XSIVy

FTR233(通勤メインだけど、今はR1000で通勤。)
ｸﾙﾏはスターレットグランツァV

891 ：７７４ＲＲ：03/08/05 14:49 ID:pALXsGJW

>>889
NSR50＆MTB（自転車）です。
車はありません。

892 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：03/08/05 15:40 ID:UZhrRLOv

車はラウム、kei,
バイクは、ＳＶ＆ＲＧＶ＆Ｒ１０００　スズキーーー
ちなみに親はアルト、友人は刀１１００　スズキーーー

893 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/08/05 18:02 ID:yype6VE8

車は妹のワゴンＲ
バイクはV100、ｳﾙﾌ125、R1000

894 ：７７４ＲＲ：03/08/05 20:33 ID:OSCscyeu

車はハイエース。
バイクはV100にV-ΓとR1000。

明日辺りケンツのS/Oが来るかも(*ﾟ∀ﾟ)=3

895 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：03/08/05 21:06 ID:UZhrRLOv

結構Ｖ－Γ多いね( ﾟ∀ﾟ) ｱﾋｬ

896 ：７７４ＲＲ：03/08/05 21:35 ID:74hDL8Xx

え～と…
ﾒｲﾝがまだR-1000じゃない香具師は書かなくてｲｲですか？そうですか。

897 ：02-R1000：03/08/05 21:37 ID:hQD/pTSs

車はアコード24S
バイクはKSR-Ⅱ＆R1000

898 ：７７４ＲＲ：03/08/05 21:43 ID:76esZixx

ケンツのS/Oのインプレきぼん。
エンドバッフルはずした時の音量も

なんで最後のピットインで・・・

899 ：７７４ＲＲ：03/08/05 21:53 ID:xwvHioJ/

>>885
同感。不思議だ。

900 ：７７４ＲＲ：03/08/05 21:55 ID:V0jOXsNu

車　オデッセイ
セカンド　v100、セロ-、アプリオ、
あと、ツーリング用に隼持ってる

901 ：７７４ＲＲ：03/08/05 21:57 ID:RvplOuxg

車にバイク数台に。
あんたら金持ちか。
任意保険とか凄く掛かりそうだな

902 ：７７４ＲＲ：03/08/05 21:58 ID:FFaOlMix

なんのスレだかわからんくなってきた。。。

903 ：７７４ＲＲ：03/08/05 22:34 ID:OSCscyeu

>>895
そりゃおめー俺等変態スズキ乗りだしよ、(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
他社からの乗り換え組も、気付いたときには...( ﾟ∀ﾟ) ｱﾋｬ！

904 ：03’：03/08/06 03:22 ID:WJPJ7Vk1

>>786氏
マフラーはK-FACTORYでつ
サイレンサーは同じくｋファクのMOTO GPタイプとか言うヤツです
うるさすぎです・・・
んで、バッフル入れると高回転全然トルク無くなる罠
一速全開でフロントが全然浮かなくなった　爆

昨日洗車したので全体画像UPしときまふ
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030806032156.jpg

905 ：７７４ＲＲ：03/08/06 03:44 ID:zllwu7+f

>>904
いい盆栽っぷりだな。
うらやましいよ。

906 ：７７４ＲＲ：03/08/06 03:45 ID:zllwu7+f

すまんageちゃった・・・。

907 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/08/06 06:00 ID:2fqMXwLA

う、、、乗り遅れた。
>>889
セカンドはＤトラッカー(通勤＋超ロングツーリング用)

俺名義の車は持ってない。

908 ：798：03/08/06 08:24 ID:n8h30lSd

あれだけ引っ張ったので報告義務が有ると思い、報告します。
まず、SBSに逝きました。住民票まで持参してましたが、思う所が有り、遺憾ながら購入を断念致しました。
引き続き、『盆栽屋さん』に行き、1時間以上ﾊﾞｲｸ談話をし、店や店員の考えをある程度理解した上で『盆栽ﾏｼﾝ』を押さえて貰いました。
みなさんの仲間に入れなかったのは非常に残念ですが、今しか買えない物を買う事に決めました。決断した以上、後悔の無いようにしたいと思います。
最後に、『盆栽屋さん』の鱸に対する評価は高かったですよ。

909 ：７７４ＲＲ：03/08/06 09:10 ID:EknXolFh

車　廃盤Ｓ－ＧＬ
セカンド　KDX125SR
レス遅すぎ？

910 ：03’：03/08/06 12:11 ID:WJPJ7Vk1

んじゃ俺も
通学用＆お買い物用　3SJマジェスティ250
近所の足　ライブディオZX
車は親父のワゴン使ってる

>>905氏
盆栽も楽しいけど、ちゃんと走ってるYO！
今夏休みだから箱根で修行中　山ごもりでもするか　ｗ

911 ：894：03/08/06 20:49 ID:Ne7OmwzB

ケンツに逝って８耐仕様とそっくりに作ったスリップオンを見てきたけど、
チタンの鏡面加工がｶｺﾖｶｯﾀｿﾞ！

社長さん曰く、『見た目重視の商品』だそうだ。
音も、バッフル無しの状態だと爆音だそうです。
で、バッフルを付けるとそこそこの音量になるが、パワー的にはノーマルと大差ない
のだとか。

にしても、マジｶｺｲｲ。
音が静かなら欲しいなぁ。

で、件のスリップオン、来ますた。
俺のは最初からバッフルが付属していないタイプので、音量も抑えめのだそうです。
組み付け前の画像をうｐしようか？

912 ：911=894：03/08/06 21:53 ID:Ne7OmwzB

ｷﾞｮｳﾌﾞﾂﾀｿのうｐローダーに貼り付けました。
楕円タイプのS/O、エンドバッフル無し、SETキャンセルタイプです。

913 ：７７４ＲＲ：03/08/06 21:54 ID:Ne7OmwzB

連続ｽﾏｿ、アドレス書き忘れた。
http://waza.mysv.org/imgbbs/src/1060174278.jpg

鬱氏。

914 ：７７４ＲＲ：03/08/07 04:00 ID:QBKKiCMl

もうかなり購入意志固まってて、何処で買うかの選択に入ってるんだけど、
↓こーゆうトコってどうなんでしょうか？誰か買った人います？
ttp://www.tomizawa.com/gyaku.htm

915 ：７７４ＲＲ：03/08/07 08:27 ID:lQphSn8m

俺はここで買った
たまにここのステッカーつけてるバイク見る
とにかく安いでしょ

916 ：７７４ＲＲ：03/08/07 16:32 ID:QBKKiCMl

>>915
うんうん、とにかく安い！
別に新車買う分には、何処で買ったって…弊害は無いよねぇ？
まぁ、馴染みの単車屋とのお付合いってのもあるけど。

917 ：７７４ＲＲ：03/08/07 17:05 ID:wXT6BYno

http://axs.kir.jp/speed/imgboard.cgi
ここも借りちゃおよう

918 ：７７４ＲＲ：03/08/07 20:33 ID:rsYOblP3

R1000のCMだってさ。
http://brecht.edustria.com/jokedata/motorcycle_walking_dog.wmv

919 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/08/07 20:35 ID:Emr4jpnC

ﾜﾗﾀw

920 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/08/07 22:03 ID:YgyXv9sd

>>918
(・∀・)ｲｲ!

921 ：912：03/08/07 22:58 ID:gwQJEH8E

>>918
禿藁！

ケンツの楕円タイプS/Oを組みますた。
僭越ながらｲｿﾌﾟﾚ...。

アイドリング時の音は、ノーマルよりもはっきりと低音が強調されていて、
例えるならヨシムラのフルエキよりも若干大きいくらい。

回しても同じく、ヨシムラのフルエキと比較してわずかに大きい位だと思います。

で、運転感覚ですが、排気デバイスをキャンセルした事もあって、低速のギクシャク感が
マイルドになっていますが、アクセルのツキの良さに変化はありません。

何かに例えるなら、ハブダンパーのクッションが１ランク上がったかのようです(w。

回したときのパワー感についてですが、ノーマルでも普通に速いので違いはｒｙ

922 ：７７４ＲＲ：03/08/07 23:04 ID:mVQNRRlu

>>916
保証期間内の故障て、近くてスズキの店で問題なく
見てもらえるものなの?

923 ：916：03/08/07 23:19 ID:QBKKiCMl

>>922
いや、むしろそーゆう事を聞きたくてここにｶｷｺしてるワケで…どーなんでしょ？
つか、馴染みの店は、そもそもスズキの店じゃないですけどね（ｗ

924 ：７７４ＲＲ：03/08/07 23:21 ID:7i6YvEkQ

正直、近くの店で買ったほうがいいと思う...

925 ：７７４ＲＲ：03/08/07 23:46 ID:S2/6+vdr

>>918
続きが気になるー！！

926 ：03’：03/08/08 00:20 ID:nrXph5aB

わんちゃんはどうなったのだろう・・・

927 ：７７４ＲＲ：03/08/08 00:43 ID:aW50mplc

>>926
7.2sec後に200km/hで走っています

928 ：７７４ＲＲ：03/08/08 01:26 ID:bs78tMuT

15sec後に奥さんが250km/hで追いかけてます

929 ：921：03/08/08 01:40 ID:1+2ScIXz

マフラー交換前と後とでの違いをインチキビデオで撮影しますた。
画がぶれているのはカンベンね。
http://up.isp.2ch.net/up/bd3a375c9741.wmv

930 ：７７４ＲＲ：03/08/08 02:19 ID:xMSL8e0B

ヴォヴォヴォヴォヴォヴォヴォヴォヴォ

ﾌﾞｧﾊﾟｧｰﾝｯ!ﾌﾞｧﾊﾟｧｰﾝｯ!ﾌﾞｧﾊﾟｧｰﾝｯ!

あ、これは隣のVγでしたね。

931 ：７７４ＲＲ：03/08/08 02:34 ID:NW8ySQYd

Ｒ１０００って　セルスイッチ左なの?

932 ：03’：03/08/08 02:51 ID:nrXph5aB

>>931
いや、セルは普通に右だけど、クラッチ握らないとセルが回らないのです。
結構めんどくさい。

933 ：７７４ＲＲ：03/08/08 07:53 ID:n2psxCHl

>>924
> 正直、近くの店で買ったほうがいいと思う...
そのココロは？

934 ：７７４ＲＲ：03/08/08 09:48 ID:ibPwFxgG

>>933
俺も知りたい。
そもそも引っ越したばかりで、近くに馴染みの店がないので
そういう買い方でもいいかなあとか考えてるんだけど。

935 ：た。(黒/銀) ◆W2pdgPx9h. ：03/08/08 10:07 ID:C2pgMiY2

921さん、左手蚊にかまれたの？

ノーマル状態では01も03も変わらない感じの音なんだね。

936 ：７７４ＲＲ：03/08/08 12:19 ID:gcVw8pRb

>>911
>>913に写ってる出口の下のネジは
バッフル止めてるネジでねえの？

937 ：921：03/08/08 22:03 ID:1+2ScIXz

>>935
根性焼きです。
ノーマルの音は、ｴｿｼﾞｿが基本的に一緒だから変わりないでしょう。

>>936
私もバッフルを止めているネジだと思ってネジだけ抜いては見たんですが...。
中身は取れませんですた。

でも、構造的には取れそうな形なんですよねぇ...。

４ストロークのオートバイを所有するのは初めてなんで、正直、よく分からないのです。

938 ：７７４ＲＲ：03/08/09 02:35 ID:FSX4XD8h

今度の火曜日にマフラー交換してきます。
物は、アクラボビッチのエヴォリューション（フルEXカーボン）です。
乗り手がヘタレなので、インプレはあまり期待しないで下さい（>_<）

939 ：７７４ＲＲ：03/08/09 02:50 ID:G/00u3fM

誰か背の低いオーナーでピボット調整機能使って車高下げした香具師いますか？
フロントの突き出し変えて帳尻合わせれば、理屈では重心以外は変わらない？
どーもアンチスクワットとか、イマイチ理屈が理解出来無くて…。
良ければ詳しい方、ご指南いただけないでしょうか？

940 ：７７４ＲＲ：03/08/09 03:39 ID:SbT/wG9h

どうしてもスイングアームのたれ角は変わるよね？

941 ：７７４ＲＲ：03/08/09 03:46 ID:G/00u3fM

えーと、ピボット位置上げて、プリロード減らせば±0…にはならない？
いや、逆？うー…もう訳分からん（＠＠）

942 ：７７４ＲＲ：03/08/09 16:51 ID:wVkH4NHS

>>940
空気圧も下げればどうよ。

943 ：７７４ＲＲ：03/08/09 21:50 ID:nfJG9pG4

むしろ１２インチホイールとかどうよ？

944 ：７７４ＲＲ：03/08/09 22:04 ID:niTCaW+n

>>939
なんでアンコ抜きとか、リヤサスの車高調整で下げないの？

945 ：７７４ＲＲ：03/08/09 22:06 ID:niTCaW+n

あ、リヤサスの車高調整じゃ下げられないか。
失礼しました。

946 ：７７４ＲＲ：03/08/09 23:02 ID:YrX+lV8G

車高調整で下がらないわけはないですよね。

車(くるま)の
高(たかさ)を
調整(ちょうせい)する

リアサスに車高調整がついてるならの話ですけどね。
多分アナタが言ってるのはプリロードか何かの事でしょう。
それはスプリングイニシャルを調整してサスのストローク域を
設定するものであって足つきを調整するモノではないすね。

バイク持ってないのでしょうか？

947 ：７７４ＲＲ：03/08/09 23:06 ID:eE95Euc+

>>946
まぁ１Ｇを多めにとれば足つきは良くなるわな
高速コーナー怖そうだけど・・・

948 ：sage：03/08/10 00:13 ID:tYPSyZq0

>>946
知ったかウザイ。
いいじゃん、プリロード抜いて足つき良くしたって。
そういう人はバイクの操安性より足つきを重視してるんでしょ。
サーキット走ってる人間が足つき重視でプリロード抜いてたら笑うが。

949 ：sage：03/08/10 00:14 ID:tYPSyZq0

>>939
ピボット位置なんて変えなくてＯＫ。
フロント・リヤのプリロード抜くだけでＯＫ。

950 ：939：03/08/10 00:29 ID:f6iufEZC

う…何かｽﾚがｷﾞｽｷﾞｽした雰囲気に。
ｽﾚ違いかつ厨な質問ｽﾏｿ…逝ってきまつ。
λ..........

951 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/08/10 01:00 ID:T8DA9S7l

>>950
マシンの限界まで使って走り込む訳じゃないだろうし、
試行錯誤色々試してみたら？

サスの動きがどうのこうの気になるなら、シートのアンコ抜きとか効果あるかも。

952 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:15 ID:rDUBnnDt

>>946
945の車高調って取りつけ部にスペーサーかます事を言ってるのだと思われ
従って下げる方向には出来ないと。

>>950
ｱﾝﾁスクワット云々を考える場合ピポッド位置下げても、
プリ抜いて１Ｇを沈めても、どっちにしてもスイングアームのﾀﾚ角は減る。
それを補う小細工としてリアのスプロケをﾃﾞｶくするという手があるらしいが
実践した訳でも無いので効果の程は？？？

953 ：939：03/08/10 01:15 ID:f6iufEZC

>>951
うい、了解。色々やってみまつ。
まぁ、ピボット云々言う前に、まずはアンコ抜きっすよね（ｗ
しかし…抜く程のアンコがあるのか？（ｗ

954 ：939：03/08/10 01:19 ID:f6iufEZC

>>952
スプロケを…？そんなトコまで影響してくるのか…。
もうホント訳分からん（-"-;）勉強してきまつ。

955 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:44 ID:VUlzMwsd

>>953
'03は知らんが'01は抜くほどあると思われ、なにせ柔らかすぎるから。

956 ：945：03/08/10 11:02 ID:0uBor18I

なんか変な方向にいっちゃったけど、
言わんとした事は952さんが補足してくれた通りです。

R1000のアンコ抜きは、「縦目化計画」に詳しいレポが出てたんで、ぐぐってみてね。

957 ：７７４ＲＲ：03/08/10 23:34 ID:/xVIN2c9

アグラスの03用スライダーを買ったのだけれども、
はずさなくちゃいけないボルトがエンジンマウン
トのボルトだからして全体重掛けてもびくともし
ない。

はずした香具師いましたらご指導ホスィんですけど。

958 ：７７４ＲＲ：03/08/11 01:09 ID:X+ozG839

何使って外そうとしてんだ？
しっかりしたメーカーの１２．７サイズのソケットと長い（５００ｍｍくらい）
スピンナハンドル（ブレーカーバー）で外せ。

959 ：７７４ＲＲ：03/08/11 01:42 ID:9AAMDFIs

>957
あれ確か六角だったよね。そんでセットもののヘキサゴンレンチでやろうとしてない？
それだと短すぎななので、ちゃんと六角のコマ買って、長いラチャットでやらないと無理だよ。
そんで車体が浮くぐらい力入れないと。

960 ：７７４ＲＲ：03/08/11 12:23 ID:GyUq0xF0

評判のこれだけど、自分で保安器を付けて公道車にしる。
http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2004/Suzuki/RMZ250/RM-Z_RHF_1024.jpg

961 ：７７４ＲＲ：03/08/11 18:28 ID:6Dm1F80+

>>958 >>959
サンクス子です。
早速、物色しに行ってきまつ。

962 ：７７４ＲＲ：03/08/11 23:24 ID:vq0l3zdD

12.7って、㍉の事ね。
3/8インチの差込角でもちゃんとしたソケットとハンドルなら全然楽勝ですよ。

折れは300㍉位の3/8ラチェットハンドルだったし。

それはそうとおまいらエアクリーナーのメンテはどうしてる？
何㌔毎に掃除とか、交換とか。

折れは昨日4,700㌔でK&Nのに交換した。
あれって、洗えるらしいじゃない？

963 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/08/12 06:55 ID:ZnFhrM30

>>962
洗えるよ。　俺もＫ＆Ｎつけてるッス。
ただ、まあ、クリーニングキットが２５００円ほどだったかと。

俺もそろそろクリーニングかな。

964 ：962：03/08/12 08:54 ID:A+MdY9Dv

>>963
なるほど。

クリーニングキットの値段と、純正エレメントとの値段差は、
やはり相当なん？

965 ：７７４ＲＲ：03/08/12 12:09 ID:mflNzXE6

>>964
バイク屋さんで純正エアフィルタを交換したけど、２８００円だったよ。

966 ：962：03/08/12 16:22 ID:A+MdY9Dv

>>965
ｵｰｻﾝｷｭｰ！

1㍑の300Vと変わらないなら、定期的に交換でも良いねぇ...。
なんかエレメント洗うの('A`；)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

967 ：７７４ＲＲ：03/08/12 20:36 ID:F440odkR

ヨシムラが有名どころのエアクリを輸入販売してるみたいでつ

かなりいい感じにパワアプ体感できるみたいですが、、、
ホムペにも載ってないので値段は分かりませんがね。
カスタム系の雑誌にありまつた。

968 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/08/12 21:19 ID:ZnFhrM30

漏れはそんなに高いオイル入れてねえ。

それはさておき、、、　まあ、ノーマルよりも高効率らしいので、若干パワーうぷするらしいし、
「使い捨てなんざ今日びはやらねえぜ！」　っていう自称"地球に優しい盆栽野郎"は導入するのがよいかと(w

俺としては、　まあ、掃除するのもたのしいかな～とか言う名目で交換。
一度入れてみたかったというのもある。

ヨシムラが輸入販売してるのはＢＭＣだっけ？

969 ：７７４ＲＲ：03/08/12 21:33 ID:iKCmDkH6

>>965
それ安すぎじゃね？

970 ：７７４ＲＲ：03/08/12 22:11 ID:zKAP/G1Y

>>968
BMC はビトーじゃなかったっけ。入れてるの。

971 ：７７４ＲＲ：03/08/12 22:22 ID:r/cGM3Bx

>965
>バイク屋さんで純正エアフィルタを交換したけど、２８００円だったよ。
>969
>それ安すぎじゃね？

折れも安すぎな気がする、4.5k位じゃなかったっけ？

972 ：962=966：03/08/12 23:12 ID:A+MdY9Dv

純正エレメントが￥4.5Kだとすると、微妙だよなｧぉぃ...。

なんだか洗って使い回せる方が気分的にお得っぽいな。

>>968
盆栽の施肥は奢って吉だぜ(w
毎日の水やりだって廃屋なんだろ？

973 ：７７４ＲＲ：03/08/13 00:11 ID:+lvZv1BE

おれも去年の１０月頃、定価２８００円で買ってるなぁ。

974 ：９６５：03/08/13 01:43 ID:hdEvVmXd

>>969
>>971
今年の４月の車検に出した時の納品書を見たんだけど、
２８００円だったよ・・・

975 ：971：03/08/13 02:10 ID:NT3tyd3A

>973、974
修正サンクスコ。折れも車検の時換えよっと。

976 ：７７４ＲＲ：03/08/13 17:06 ID:xsgKo4Nu

そろそろ次ぎスレだが・・・

977 ：03黒+カッパー ◆GT75AM/72Y ：03/08/13 18:10 ID:J0ew7xKs

ん～ネタがないな。サイレンサーでも変えるかw
SET活かせるサイレンサーないかな?

978 ：７７４ＲＲ：03/08/13 20:37 ID:oj/DxiYL

>>977

おまい東京ﾀﾞﾛ？KENZに逝ってご覧。
円筒形のS/Oがあるよ。
ヨシムラのもS/Oはセカンドパイプを残すタイプdeath。

979 ：７７４ＲＲ：03/08/13 22:03 ID:lr+yDbis

０１、０２でハザード追加した人いますか？
02乗りなのですがリレー交換と配線変更だと思うのですが
03は左スイッチにハザードがあるのでしょうか？

980 ：７７４ＲＲ：03/08/13 22:03 ID:OYVmwMnr

みんなぐちょぐちょだよ♪
今だけ会費全額無料なので入会してね♪
http://e-rebirth.com/af/in.cgi?id=30

981 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/08/13 22:08 ID:nK5xDTHB

誰か次スレ立てて～。俺のホストまた蹴られた・・・。

GSX-R1000について語ってみよ Part9

GSX-R1000についてマターリと語りましょう。
兄弟も先代もお気軽にお立ち寄りください。

過去スレGSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/l50

982 ：03 青白：03/08/14 00:40 ID:O7+ePlJI

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/l50

ほれ

983 ：03黒+カッパー ◆GT75AM/72Y ：03/08/14 00:44 ID:kyUFbHn6

>>978
情報さんくす。でも俺東京じゃないよw

明日から雨だと。走りに行けんぞ。

984 ：７７４ＲＲ：03/08/14 01:14 ID:BH8NjPnm

>>979
'03は右側スイッチ。
以前のライトスイッチの場所がハザードになってます。