【ﾏﾀｰﾘ】ZZR250 Part4【ﾂｱﾗｰ】
1 ：ZZR774：
鯖崩壊で㌧でしまいましたね。
またのんびりと行きましょう。
前ｽﾚ(dat)
【川崎】ZZR250 part3【重工】
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1047648519.dat
またのんびりと行きましょう。
前ｽﾚ(dat)
【川崎】ZZR250 part3【重工】
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1047648519.dat
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2 ：女愚 ◆dxXqzZbxPY ：03/05/21 15:41 ID:vnX+MfL8
いただきまうす２
復活オメ
4 ：７７４ＲＲ：03/05/21 17:19 ID:eiFHsab4
復活御眼
ZZR250(Kawasaki公式ページ)
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/28zzr250/index.html
ZZRで楽しむツーリング(Kawasaki BB)
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/bb/01/index.html
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/28zzr250/index.html
ZZRで楽しむツーリング(Kawasaki BB)
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/bb/01/index.html
メンテナンスフリーバッテリーの話しどうなったの？
MF以前の車体にMFバッテリーをつける場合はMF以降の互換製品つんじゃってオッケー？
MF以前の車体にMFバッテリーをつける場合はMF以降の互換製品つんじゃってオッケー？
レギュレーター対応してないと駄目らしい
8 ：７７４ＲＲ：03/05/21 22:52 ID:FPN+Nd2t
誰か400のスレを建ててくれー
9 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:09 ID:zya0v/8F
400ｽﾚはカラス山の住人氏待ちなのかなぁ？
悲惨な１さんあっての、あのｽﾚだし(w
悲惨な１さんあっての、あのｽﾚだし(w
10 ：カラス山の住人 ◆kLZX400N7Q ：03/05/21 23:52 ID:SfTq6PLP
11 ：RFのり：03/05/22 00:08 ID:+U6IAGxG
全部消えてる・・・
今日は振り休だったので奥多摩に行って来た。
・・・そしたらエンジンからオイル漏れててリアタイヤがオイリーに・・・
なんか回転あげるとヤヴァイみたい。週末は修理だな・・・
ついでに、２週間くらい乗ってなかったら激しく下手になりました。
今日は振り休だったので奥多摩に行って来た。
・・・そしたらエンジンからオイル漏れててリアタイヤがオイリーに・・・
なんか回転あげるとヤヴァイみたい。週末は修理だな・・・
ついでに、２週間くらい乗ってなかったら激しく下手になりました。
12 ：７７４ＲＲ：03/05/22 00:17 ID:Zs7LH7ns
以前乗っていました97年モデル
全体的にはバランスが取れていて
結構気に入っていたな～
でも、急ぎのツーリングで関越の
練馬～越後湯沢間を一部区間を除き制限+？で
走ったら手がしびれた・・・・
２気筒なら今なもんか？
全体的にはバランスが取れていて
結構気に入っていたな～
でも、急ぎのツーリングで関越の
練馬～越後湯沢間を一部区間を除き制限+？で
走ったら手がしびれた・・・・
２気筒なら今なもんか？
13 ：カラス山 ◆kLZX400N7Q ：03/05/22 00:31 ID:7M7Lseji
14 ：７７４ＲＲ：03/05/22 01:32 ID:HYA8UKAl
鯖がまるごと㌧㌦とは
15 ：７７４ＲＲ：03/05/22 03:16 ID:Z2EhTPQi
ＺＺＲいいすねー
かくいう私はゼルビス海苔です
やっぱりみなさんぜルビスと悩みましたか？
それともＺＺＲ一本でしたか？
かくいう私はゼルビス海苔です
やっぱりみなさんぜルビスと悩みましたか？
それともＺＺＲ一本でしたか？
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
>>6
kawasakiのサービスデータ検索システム
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/service_mc_kmj.html
ここで検索すると９０年のH1や９１年のH2もすべてバッテリーは
YTX7L-BS 12V-6Ah というメンテナンスフリーのものになってますね
ということはZZR250に関してはそのまま積み替えてもいいのかも！？
カワサキさんおしえて！ｗ
kawasakiのサービスデータ検索システム
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/service_mc_kmj.html
ここで検索すると９０年のH1や９１年のH2もすべてバッテリーは
YTX7L-BS 12V-6Ah というメンテナンスフリーのものになってますね
ということはZZR250に関してはそのまま積み替えてもいいのかも！？
カワサキさんおしえて！ｗ
18 ：カワサキではないけど：03/05/22 09:20 ID:jWC8wzJ+
H2に乗ってます。
3年前にMFバッテリーに積み替えました。今のところトラブルは出ていません。
3年前にMFバッテリーに積み替えました。今のところトラブルは出ていません。
アクロスかZZR400か250で迷った
20 ：７７４ＲＲ：03/05/22 11:04 ID:HYA8UKAl
４００か２５０かで迷った。
４代目？ＶＴと迷った
ゼルビスは中古が無かった
ゼルビスは中古が無かった
前輪をダブルディスクブレーキにすることってできるの？
スピードメーター結構ぶれるなぁ・・・
6速、5000rpm＝65km/h
4000rpm=50km/h
4000rpm=50km/h
水冷パラツインが欲しかったんで、ZZR250しか選択できなかった。
今年はさらにER-5も購入します。そんなおれはパラツインマニア。
でも、ラベルダを買う勇気はまだありません。
今年はさらにER-5も購入します。そんなおれはパラツインマニア。
でも、ラベルダを買う勇気はまだありません。
26 ：７７４ＲＲ：03/05/22 21:34 ID:lpuwpmmB
ゼルビスはでかくて重い。
以前乗ったとき、これはイヤだ、と思った。
それにアレのミラー、Ⅲ型のＶＴや、ＣＢＲのＦやＲＨについてるやつと
同じだと思うんだが、俺の忌み嫌うもののひとつだ。
ＺＺＲの他の候補として考えたのは２ＫＲ（初代ＦＺＲ）。
振り回して愉快だし、ＺＺＲより確実に速い。しかも結構乗りやすい。
ただ古いのであんまりいいのは無さそうだ。
結局、バイク屋さんがサクッとＺＺＲを探してきたのでそれを買った。
以前乗ったとき、これはイヤだ、と思った。
それにアレのミラー、Ⅲ型のＶＴや、ＣＢＲのＦやＲＨについてるやつと
同じだと思うんだが、俺の忌み嫌うもののひとつだ。
ＺＺＲの他の候補として考えたのは２ＫＲ（初代ＦＺＲ）。
振り回して愉快だし、ＺＺＲより確実に速い。しかも結構乗りやすい。
ただ古いのであんまりいいのは無さそうだ。
結局、バイク屋さんがサクッとＺＺＲを探してきたのでそれを買った。
27 ：７７４ＲＲ：03/05/22 21:37 ID:Hw87a3+C
シングルディスクをダブルに変えるとどんな利点があるのですか？
制動力アップ？コントロール性？
漏れは現状で十分だと思うんだけどな
パッド変えたり、メッシュ化、マスター容量うｐの方が安上がりなような。
バネ下重量も上がっちゃうし
制動力アップ？コントロール性？
漏れは現状で十分だと思うんだけどな
パッド変えたり、メッシュ化、マスター容量うｐの方が安上がりなような。
バネ下重量も上がっちゃうし
29 ：７７４ＲＲ：03/05/22 21:47 ID:HYA8UKAl
ﾀﾞﾌﾞﾙだと見た目がｶｺ（・∀・）ｲｲ!!
あとはシングルに比べて左右均等に制動力が働くから、
フロントフォークの捻れがないとか。
フロントフォークの捻れがないとか。
31 ：７７４ＲＲ：03/05/23 03:08 ID:7PfbdZd1
チェーン交換と共にスプロケも交換しようと思っているのですが、
いくつくらいの丁数のを使えばベストでしょうか？
フロントそのままでリアだけ２丁減らそうかと考えていますが、
どのくらいがベストでしょうか？スプロケ交換の経験者いませんか？
いくつくらいの丁数のを使えばベストでしょうか？
フロントそのままでリアだけ２丁減らそうかと考えていますが、
どのくらいがベストでしょうか？スプロケ交換の経験者いませんか？
フロントダブルディスクは掃除＆メンテするときめんどくさい。
だからシングルディスクのバイクしか乗らない。（SRX400 ZZR250）
>>31
なぜスプロケの丁数を変えるのかそれが大事。
何か変えたい理由があるのでしょう？それがわからなければ何も言えません。
あえて言えば、ベストはノーマル。
だからシングルディスクのバイクしか乗らない。（SRX400 ZZR250）
>>31
なぜスプロケの丁数を変えるのかそれが大事。
何か変えたい理由があるのでしょう？それがわからなければ何も言えません。
あえて言えば、ベストはノーマル。
33 ：７７４ＲＲ：03/05/23 11:35 ID:8bsDiA7z
＞＞32
高速とかを走った時に回転が高すぎで手がしびれちゃうんです。
それにロー、セカンドが回転ばっか上がって速度が全然上がらずに使えません（泣
ギヤをハイギヤー寄りにしたいのですが・・・
アドバイスお願いします。
高速とかを走った時に回転が高すぎで手がしびれちゃうんです。
それにロー、セカンドが回転ばっか上がって速度が全然上がらずに使えません（泣
ギヤをハイギヤー寄りにしたいのですが・・・
アドバイスお願いします。
>>33
ちょっと計算するから待っててくれ。
ちょっと計算するから待っててくれ。
おれのは古（92年式のノーマル）いけど（47/14）で減速比は3.357で、6速のときの最終減速比は9.252だよ。
6速のときはエンジン9.252回転でタイヤが1回転しているわけだ。
17インチタイヤの外周を計ってみたら196cmだった。
計算してみるとノーマルでは
時速100km/hのスピードのときエンジンは7867.3回転となる。
リヤを2丁落とした場合（45/14）の減速比は3,214となり最終減速比は8.858になる。
この場合時速100km/hのスピードのときエンジンは7532.3回転となり、
計算上は335回転ほどエンジン回転数は低くなる。
1～3速の最終減速比も計算すると
ノーマル（47/14）
1速 26.943
2速 18.543
3速 14.601
2丁落とし（45/14）
1速 25.796
2速 17.754
3速 13.979
6速のときはエンジン9.252回転でタイヤが1回転しているわけだ。
17インチタイヤの外周を計ってみたら196cmだった。
計算してみるとノーマルでは
時速100km/hのスピードのときエンジンは7867.3回転となる。
リヤを2丁落とした場合（45/14）の減速比は3,214となり最終減速比は8.858になる。
この場合時速100km/hのスピードのときエンジンは7532.3回転となり、
計算上は335回転ほどエンジン回転数は低くなる。
1～3速の最終減速比も計算すると
ノーマル（47/14）
1速 26.943
2速 18.543
3速 14.601
2丁落とし（45/14）
1速 25.796
2速 17.754
3速 13.979
あくまでもざっとした計算だから参考程度でお願いします。
で、おれが思うのは
ハイギヤード化すると6速がエンジンがトルク不足で途中で頭打ちになったりするから、
とりあえずリヤの2丁落としでどんなもんか様子をみるのが良さそうだね。
ZZR250はもともとトルクが無いしね。
1・2速の加速の悪さや高速での振動はエンジンの根本的な問題だから、スプロケの変更
では劇的な効果は期待出来ないんで、そのへんもよろしく。
で、おれが思うのは
ハイギヤード化すると6速がエンジンがトルク不足で途中で頭打ちになったりするから、
とりあえずリヤの2丁落としでどんなもんか様子をみるのが良さそうだね。
ZZR250はもともとトルクが無いしね。
1・2速の加速の悪さや高速での振動はエンジンの根本的な問題だから、スプロケの変更
では劇的な効果は期待出来ないんで、そのへんもよろしく。
>>33
信号発進でストレス倍増のﾖｶｰﾝ。
信号発進でストレス倍増のﾖｶｰﾝ。
39 ：32：03/05/23 20:16 ID:xIFMCce0
ちなみにフロントスプロケを1丁上げた場合（47/15）で計算すると
100km/hでエンジン回転は7342.6回転となり、ノーマルと比較すると500回転以上ダウンする。
さすがに大きな違いだけど、これで高速を6速で加速が出来るだろうか？
100km/h巡航でも、アクセル開度が大きくなり燃費悪化するような・・・
ちなみに1速の最終減速比は25.147になった。
これをノーマルと比較すると1速で20km/hまで加速した場合のエンジン回転数は
ノーマル（47/14） 4582回転
1丁上げた場合（47/15） 4276回転
たぶん1・2速は慣れてしまえば気にならないだろうね。やはり問題は6速だね。
計算あってると思うけど間違ってたらスマソ。
100km/hでエンジン回転は7342.6回転となり、ノーマルと比較すると500回転以上ダウンする。
さすがに大きな違いだけど、これで高速を6速で加速が出来るだろうか？
100km/h巡航でも、アクセル開度が大きくなり燃費悪化するような・・・
ちなみに1速の最終減速比は25.147になった。
これをノーマルと比較すると1速で20km/hまで加速した場合のエンジン回転数は
ノーマル（47/14） 4582回転
1丁上げた場合（47/15） 4276回転
たぶん1・2速は慣れてしまえば気にならないだろうね。やはり問題は6速だね。
計算あってると思うけど間違ってたらスマソ。
40 ：横入りゴメン：03/05/23 20:45 ID:4sbp8Ckz
スプロケ・Ｒの２Ｔ下げ、もしくはＦの１Ｔ上げしても、
チェーンは元の１０８コマで大丈夫かな？
やっぱりカットしないとイケナイ？
ココ見ていて、スプロケ変更が気になりだした…。
チェーンは元の１０８コマで大丈夫かな？
やっぱりカットしないとイケナイ？
ココ見ていて、スプロケ変更が気になりだした…。
41 ：33：03/05/23 23:14 ID:lxeCQcsR
>>41
激しくインプレｷﾎﾞﾝﾇ
でも只でさえ出足悪いのにさらに乗りにくくならないかなぁ？
振動きついって言うけどタイヤ替えれば
((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ、結構しなくなったよ
激しくインプレｷﾎﾞﾝﾇ
でも只でさえ出足悪いのにさらに乗りにくくならないかなぁ？
振動きついって言うけどタイヤ替えれば
((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ、結構しなくなったよ
43 ：７７４ＲＲ：03/05/24 00:15 ID:pt29cmq9
ZZR250はノーマルでﾏﾀｰﾘながーく乗るのがｶｺｲｲ
気がする
気がする
タイヤとブレーキホースぐらいは換えるのも良いかと。
45 ：７７４ＲＲ：03/05/24 01:01 ID:pt29cmq9
そういやタイヤは激しくﾀﾞﾒﾎﾟだったね
逝ってきます
逝ってきます
そう、ノーマルタイヤはﾀﾞﾒﾎﾟでつ。
前スレのハンドル((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙより。
納車１ヶ月経過。出足の遅さ以外は至って順調。
バーハン、イリジウムプラグ、ＧＴ５０１、キャリア＆パニアケース
何だかひでむら氏のにどんどん近づいてくんだけどｗ
かなーり使い心地がよくなったねぇ。
でも、今日も警官にバイク便と間違われた･･･
前スレのハンドル((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙより。
納車１ヶ月経過。出足の遅さ以外は至って順調。
バーハン、イリジウムプラグ、ＧＴ５０１、キャリア＆パニアケース
何だかひでむら氏のにどんどん近づいてくんだけどｗ
かなーり使い心地がよくなったねぇ。
でも、今日も警官にバイク便と間違われた･･･
47 ：７７４ＲＲ：03/05/24 13:15 ID:mZWcBKa7
250クラスで新車で買えるカウル付きのってこれぐらいですかね？
正直すまんかった
へたれなのに
かっこつけて
カーブで追い越して
車とぶつかりそうになってしまった
運転手さんごめんなさい
後からタイヤきゅるきゅる鳴らしながら追いかけてくれましたね
正直怖かったです
へたれなのに
かっこつけて
カーブで追い越して
車とぶつかりそうになってしまった
運転手さんごめんなさい
後からタイヤきゅるきゅる鳴らしながら追いかけてくれましたね
正直怖かったです
このマシンで追越するのは危険だぜ！？ｗ
確かに。スピードの出が悪いからな。だから俺は長いストレートでしか追越しない。
51 ：７７４ＲＲ：03/05/24 18:13 ID:43EOrfSG
0→100km/hまで何秒ですか？
30s
30秒 しょぼ(´･ω･｀) ーんｗ
今日修理から帰ってきた。
ついでだからエアフィルターも交換してもらったら、
えらい吹けが良くなって帰ってきた。
すげーよ！まるで別のバイクだよ！(w
これで燃費も良くなるかな？
ついでだからエアフィルターも交換してもらったら、
えらい吹けが良くなって帰ってきた。
すげーよ！まるで別のバイクだよ！(w
これで燃費も良くなるかな？
なに！俺もエアフィルター交換か掃除してみるかな
>51-52
一瞬”100mの加速に30秒”に見えてしまった。
正直ｽﾏﾝｶｯﾀｗ
一瞬”100mの加速に30秒”に見えてしまった。
正直ｽﾏﾝｶｯﾀｗ
57 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動明男50歳ﾆｱﾗｽﾞ(予定)：03/05/25 11:29 ID:EFZ4lgx/
一日以上たったけど質問スレでは答えてもらえそうに無いのでこっちで質問しなおさせてください
GPX250Rのエアクリーナーボックス外したいのですけどフレームの横幅のほうが狭くてはずれません
ZZRはエアクリーナーボックス外す時はシートとサイドカバーのほかにドコを外しますか？
GPX250Rのエアクリーナーボックス外したいのですけどフレームの横幅のほうが狭くてはずれません
ZZRはエアクリーナーボックス外す時はシートとサイドカバーのほかにドコを外しますか？
エア栗ってバッテリーの横についてる奴しょ？
タンクとゴムベルトみたいなの
タンクとゴムベルトみたいなの
59 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動明男50歳ﾆｱﾗｽﾞ(予定)：03/05/25 12:41 ID:EFZ4lgx/
そうそう
ベルト外して、バッテリー外して、タンク外して、エア栗がはずれない
ベルト外して、バッテリー外して、タンク外して、エア栗がはずれない
消え去った前スレに降臨していた、ひ（略、さんのHPのログにこんなことが書いてありますた
GPXじゃ無くてZZ-R250の場合の話だけどね
＞ZZRは93以前でしょうか？それとも９４以降でしょうか？
＞私は両方とも何回かばらしましたが94を境にちょっとキャブの構造が違うようです。
＞(といってもちょっとですが）
＞とりあえず９４以降という予想で書いときます。
＞まず、キャブと、エアクリーナーボックスのはずし方とありましたが、キャブはリアフレーム
＞はずさなくっても取れますが，エアクリボックスはリアフレームはずさないと無理のようです。
＞とりあえず手順としては、サイドカウルとタンクをはずしときます。
＞（リアのカウルははずさなくてもよし）
＞もちろん燃料タンクブラケットのボルト（エアクリエレメントはずす時にはずすやつ）
＞と、ラバーバンドもはずす。
＞その後，バッテリーもはずす。バッテリーの入ってるゴムのようなプラスチックのような
＞容器があるんでそれをはずすと下にネジがあるんでそれをはずす。
＞（これをはずすことによってエアクリボックスがちょっと前後に動くようになります。（1～2センチくらい））
GPXじゃ無くてZZ-R250の場合の話だけどね
＞ZZRは93以前でしょうか？それとも９４以降でしょうか？
＞私は両方とも何回かばらしましたが94を境にちょっとキャブの構造が違うようです。
＞(といってもちょっとですが）
＞とりあえず９４以降という予想で書いときます。
＞まず、キャブと、エアクリーナーボックスのはずし方とありましたが、キャブはリアフレーム
＞はずさなくっても取れますが，エアクリボックスはリアフレームはずさないと無理のようです。
＞とりあえず手順としては、サイドカウルとタンクをはずしときます。
＞（リアのカウルははずさなくてもよし）
＞もちろん燃料タンクブラケットのボルト（エアクリエレメントはずす時にはずすやつ）
＞と、ラバーバンドもはずす。
＞その後，バッテリーもはずす。バッテリーの入ってるゴムのようなプラスチックのような
＞容器があるんでそれをはずすと下にネジがあるんでそれをはずす。
＞（これをはずすことによってエアクリボックスがちょっと前後に動くようになります。（1～2センチくらい））
61 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動明男50歳ﾆｱﾗｽﾞ(予定)：03/05/25 15:32 ID:EFZ4lgx/
xxむらさんとこ見てみたけどフレーム構造違うなぁ
ちょっと試してみよう
ちょっと試してみよう
63 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動明男50歳ﾆｱﾗｽﾞ(予定)：03/05/25 15:50 ID:EFZ4lgx/
そうです
金なし素人なんできつい
今月の給金入って思ったんだけど、もうちっと程度のよいもの、実働車買った方が良かったかも
でも青白カラー見かけないからなぁ
金なし素人なんできつい
今月の給金入って思ったんだけど、もうちっと程度のよいもの、実働車買った方が良かったかも
でも青白カラー見かけないからなぁ
64 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動明男50歳ﾆｱﾗｽﾞ(予定)：03/05/25 18:29 ID:EFZ4lgx/
キャブレーターの内部構造はほとんどまったく一緒でした
ガソリンが緑色に腐ってたよ…
ガソリンが緑色に腐ってたよ…
65 ：唐揚げ：03/05/25 21:18 ID:2bjx9HSY
緑色…
今日燃費テストも兼ねて初めて道志道行ってきますた。
このバイクはああいう所を走ってこそだと再認識。
ちなみに燃費は今までの最高記録22km/lを記録しますた。
今まで20なんていった事無かったから正直ビックリです。
それにしても…疲れた…足痛い(w
あと高速で最高時速もぬうわkm/hに更新しましたが
これくらい出すときちんとしたジャケットが必要ですね。
服が風にばたついてかなり怖かったです。
>>55
最近燃費悪いなぁと思っているならかなり効果ありかと。
自分でメンテするにしろお店でやってもらうにしろ
やっただけの効果はあると感じました。
まぁメンテって本来そういうものなのでしょうけどね(汗
このバイクはああいう所を走ってこそだと再認識。
ちなみに燃費は今までの最高記録22km/lを記録しますた。
今まで20なんていった事無かったから正直ビックリです。
それにしても…疲れた…足痛い(w
あと高速で最高時速もぬうわkm/hに更新しましたが
これくらい出すときちんとしたジャケットが必要ですね。
服が風にばたついてかなり怖かったです。
>>55
最近燃費悪いなぁと思っているならかなり効果ありかと。
自分でメンテするにしろお店でやってもらうにしろ
やっただけの効果はあると感じました。
まぁメンテって本来そういうものなのでしょうけどね(汗
アーシングしたら18km/lから22km/l以上になったけど、行く人は30くらい行くみたいだから
いずれエア栗なんとかしてみます
いずれエア栗なんとかしてみます
アーシング+エアクリ清掃でツーリング行ったときに30出たことあります。
流石に我が目を疑いました。
いつもは街乗りで22弱あたりをうろついているので。
流石に我が目を疑いました。
いつもは街乗りで22弱あたりをうろついているので。
一番簡単なチューニングは、プラグコードにアルミテープ巻きつけること。
OEMのコードだと、結構効果あると思う。巻き方にコツがいるけど。
漏れの場合、
20km弱/L → 22～23km/L
になった。
OEMのコードだと、結構効果あると思う。巻き方にコツがいるけど。
漏れの場合、
20km弱/L → 22～23km/L
になった。
プラグコード アルミテープで検索してみるとノロジー効果というのが出てきますね。
ちょっと気になります
ちょっと気になります
ノロジー効果って、ほんとに効果あるの?
私の場合は接地してないから、ノロジーになってないけど。
私の場合は接地してないから、ノロジーになってないけど。
72 ：７７４ＲＲ：03/05/26 10:34 ID:/uHcF5ku
>>64
うまくいったのかな？
ガソリンは腐ると緑色になっていることがあります。
ジェット類を掃除してよく確認しましょう。腐食しているようなら新品交換がいいです。
キャブをはずすときはエンジン内にゴミが入らないように、キャブをはずした後にウエスとか
ガムテなどでふさいでおきましょう。
組立の時は左右のバルブが同時に動くように調整しておきましょう。単体だと楽に出来ます。
ちなみにおれのZZR250は30km/l走りますよ。
アーシングだとかプラグコードは何もしてません。どノーマルです。
日頃のまめなメンテが大事です。
うまくいったのかな？
ガソリンは腐ると緑色になっていることがあります。
ジェット類を掃除してよく確認しましょう。腐食しているようなら新品交換がいいです。
キャブをはずすときはエンジン内にゴミが入らないように、キャブをはずした後にウエスとか
ガムテなどでふさいでおきましょう。
組立の時は左右のバルブが同時に動くように調整しておきましょう。単体だと楽に出来ます。
ちなみにおれのZZR250は30km/l走りますよ。
アーシングだとかプラグコードは何もしてません。どノーマルです。
日頃のまめなメンテが大事です。
73 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動明男50歳ﾆｱﾗｽﾞ(予定)：03/05/26 19:06 ID:O3mHHncV
勝手に写真をお借りします
ttp://hidetani.hp.infoseek.co.jp/jet-021.JPG
これの3番と4番がまだ酷い状態なので、ひ○○らさんのやつを目標にがんがって綺麗にしまつ
腐食はしてないぽいです
動くようになるまで最低でもあと5万はかかる予感
ttp://hidetani.hp.infoseek.co.jp/jet-021.JPG
これの3番と4番がまだ酷い状態なので、ひ○○らさんのやつを目標にがんがって綺麗にしまつ
腐食はしてないぽいです
動くようになるまで最低でもあと5万はかかる予感
ひでむらさんがHPにエアフィルター交換載せてるね。
ここを見ると清掃するより買い替えの方がいいみたい。
ありがとう ひでむらさん
ここを見ると清掃するより買い替えの方がいいみたい。
ありがとう ひでむらさん
すみません 今度から出しません
GPX250だけど、タンク外さんでもクリーナーのスポンジ交換でけるよ。
交換程度ではタンク外したことない。
上にあるタンク固定用の金具(フレームにボルト4本で固定されてるやつ)外す必要はあるけど。
交換程度ではタンク外したことない。
上にあるタンク固定用の金具(フレームにボルト4本で固定されてるやつ)外す必要はあるけど。
79 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:18 ID:1Bnqbd/I
15マソとかで売ってるＺＺＲは大丈夫かな
横ヤリすんません。
>>77
スポンジ交換のためではなくて、キャブを取り外すのが目的だったみたい。
キャブを取り出すだけならエアクリボックスはずす必要ないんで。
>>78
ZZR250のりだけどリアサスバラバラにしてグリスアップやったことある。
リアサス抜くにはかなりの作業量になる。
エアクリボックス取り出すなら素直にリアフレームはずした方が絶対に楽だと思う。
>>77
スポンジ交換のためではなくて、キャブを取り外すのが目的だったみたい。
キャブを取り出すだけならエアクリボックスはずす必要ないんで。
>>78
ZZR250のりだけどリアサスバラバラにしてグリスアップやったことある。
リアサス抜くにはかなりの作業量になる。
エアクリボックス取り出すなら素直にリアフレームはずした方が絶対に楽だと思う。
だれかワンガンZ安く売ってくれｖ
初めまして。
ZZR250('90)買っちゃった者です。
良いですねぇ～。このバイク。
レーサーレプリカ(FZR250・ZXR250)からの乗り換えだったので正直迷いましたが。
3日ほど乗って、やっと良さが分かってきましたｗ
170cmなので、ちょうど足つきも良く、シートも座りやすい。
都内の穴だらけの舗装も、ショックがかなり少ない。
(前はそのまま転けるかも・・・と思っうぐらいだった。)
スタート時の延びが、あっちこっちで言われるようにちょっと気になりますけど、
まぁ、前乗っていた物の影響だと思っています。
免許取り立ての人でもかなり乗りやすいバイクだと思いました。
(という私も、取って半年だけど。)
乗り心地が教習車に近いような・・・
ちなみに、自分が買ったのはH1で12万円(保険1年付き)
たまたま、某SHOPの新規改装特価だったんですけどね。
キャリアは注文済み。
後はケースなんだけど、光輪のケースが安いんですけどダメですかね？
ZZR250('90)買っちゃった者です。
良いですねぇ～。このバイク。
レーサーレプリカ(FZR250・ZXR250)からの乗り換えだったので正直迷いましたが。
3日ほど乗って、やっと良さが分かってきましたｗ
170cmなので、ちょうど足つきも良く、シートも座りやすい。
都内の穴だらけの舗装も、ショックがかなり少ない。
(前はそのまま転けるかも・・・と思っうぐらいだった。)
スタート時の延びが、あっちこっちで言われるようにちょっと気になりますけど、
まぁ、前乗っていた物の影響だと思っています。
免許取り立ての人でもかなり乗りやすいバイクだと思いました。
(という私も、取って半年だけど。)
乗り心地が教習車に近いような・・・
ちなみに、自分が買ったのはH1で12万円(保険1年付き)
たまたま、某SHOPの新規改装特価だったんですけどね。
キャリアは注文済み。
後はケースなんだけど、光輪のケースが安いんですけどダメですかね？
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
>>85
ありがとうございます。
FZRの時、無駄に投資をしてしまった苦い経験があるので無駄にならないようにがんばりたいと思います。
新車にしようとずっと決めていたんですけどね。
価格見たらそっちに行ってしまいました。
任意保険とかいろいろ入れたけど、新車の1/3ぐらいで買えた事に。
教習所以来のセンタースタンドがけをやろうと思ったけど、無理ぃ～
コツさえつかめば・・・と言われたけど、コツが分からない。
いろいろ研究するです。
ありがとうございます。
FZRの時、無駄に投資をしてしまった苦い経験があるので無駄にならないようにがんばりたいと思います。
新車にしようとずっと決めていたんですけどね。
価格見たらそっちに行ってしまいました。
任意保険とかいろいろ入れたけど、新車の1/3ぐらいで買えた事に。
教習所以来のセンタースタンドがけをやろうと思ったけど、無理ぃ～
コツさえつかめば・・・と言われたけど、コツが分からない。
いろいろ研究するです。
ZZR400の天プレを見れば分かると思うが、センタースタンドがけは
両方のスタンドが軽く接地した状態で、シート下らへんにあるバーをつかんで、
センスタを踏みながらバーを持ち上げる
両方のスタンドが軽く接地した状態で、シート下らへんにあるバーをつかんで、
センスタを踏みながらバーを持ち上げる
漏れもZZR250買って、教習所以来のセンスタ掛けしたときは上がらなかったなｗ
危うく反対側に倒しそうになったし。
一回コツを覚えると出来なかったことが不思議になるけどね。
危うく反対側に倒しそうになったし。
一回コツを覚えると出来なかったことが不思議になるけどね。
センスタかけるの難しいよね。
漏れは買って何ヶ月も出来なかったでつ(汗
個人的には「シート下のクラブバーを持ちながら」というのが
一番のコツな気がする。
漏れは買って何ヶ月も出来なかったでつ(汗
個人的には「シート下のクラブバーを持ちながら」というのが
一番のコツな気がする。
私はリアカウル裏のバーを引き上げながらセンスタを踏み込むって感じですね。
てかあのバーって、このために使うものでは無かったの？
あと基本ですが、ハンドルをセンターに戻しておくことを忘れないよう。
でもやっぱりむつかしいという場合は、ガソリンの残量が少なくしておく事かな。
てかあのバーって、このために使うものでは無かったの？
あと基本ですが、ハンドルをセンターに戻しておくことを忘れないよう。
でもやっぱりむつかしいという場合は、ガソリンの残量が少なくしておく事かな。
91 ：７７４ＲＲ：03/05/29 01:19 ID:XWysANy2
センスタかけるの難しい人っているんだ。
車体が軽いからコツがわからなくても力まかせで簡単にタイヤが浮くんだけど・・・
車体が軽いからコツがわからなくても力まかせで簡単にタイヤが浮くんだけど・・・
路上２．３回目の時信号待ちでエンストしたときぴくりとも動かせなかったよｗ
しばらくたってクラッチ握らなきゃって気づいたんだけどね
あぁ迷惑ｗ
しばらくたってクラッチ握らなきゃって気づいたんだけどね
あぁ迷惑ｗ
祝！！センタースタンドがけ。
やっと出来るようになりました。
皆さんありがとうございました。
>>87さん
のが第一のポイントでしたね。ちゃんと両方接地させてから「グッ」と踏んづけたら少し浮きました。
>>91さん
ので、「後方」と言う助言が助かりました。
>>90さん
そう！ハンドルの位置なのです。重要だったのは(^^;
91さんのをやっていると、どうしてもハンドルを切ってしまう・・・
これが私のダメだった部分なんです。
ちょっとだけ、ハンドルを右に切ってから「エイ！！」ってやったら出来るようになりました。
ガソリンもかなり使った状態だったので出来るようになりました。
購入して4日目。
4日間での走行距離は300kmを超えました(笑
(何しているんだ・・・私は。)
やっと出来るようになりました。
皆さんありがとうございました。
>>87さん
のが第一のポイントでしたね。ちゃんと両方接地させてから「グッ」と踏んづけたら少し浮きました。
>>91さん
ので、「後方」と言う助言が助かりました。
>>90さん
そう！ハンドルの位置なのです。重要だったのは(^^;
91さんのをやっていると、どうしてもハンドルを切ってしまう・・・
これが私のダメだった部分なんです。
ちょっとだけ、ハンドルを右に切ってから「エイ！！」ってやったら出来るようになりました。
ガソリンもかなり使った状態だったので出来るようになりました。
購入して4日目。
4日間での走行距離は300kmを超えました(笑
(何しているんだ・・・私は。)
96 ：７７４ＲＲ：03/05/29 23:27 ID:yJWsX0PL
ＺＺＲ２５０のセンター・スタンド立てる時、
スタンド踏んでいる右脚のスネが、ステップに当たらない？
いつもギリギリのトコロで、よけている。
スタンド踏んでいる右脚のスネが、ステップに当たらない？
いつもギリギリのトコロで、よけている。
載ってる時にたまに下カウルが右脚のスネにあたる
98 ：７７４ＲＲ：03/05/30 00:56 ID:0yFbH24q
センスタはかける前にセンスタの両端接地した状態で手を離セル用になると
簡単だよ。
ちゃんと両端が接地していればかなり安定します。そすれば後は踏んで軽く引っ張るだけ。
100kg積載していてもかけられました。
一つ1kgのレンガ60ヶと25kgの桂砂と20kgのコンクリ段差スロープ積んで・・・
もう二度とやりたくないなあんなこと・・・
計算では50kgぐらいのつもりだったんだけどレンガが倍の重さだったのと
金銭上の問題でスロープがプラからコンクリに変わって・・・(鬱
簡単だよ。
ちゃんと両端が接地していればかなり安定します。そすれば後は踏んで軽く引っ張るだけ。
100kg積載していてもかけられました。
一つ1kgのレンガ60ヶと25kgの桂砂と20kgのコンクリ段差スロープ積んで・・・
もう二度とやりたくないなあんなこと・・・
計算では50kgぐらいのつもりだったんだけどレンガが倍の重さだったのと
金銭上の問題でスロープがプラからコンクリに変わって・・・(鬱
99 ：７７４ＲＲ：03/05/30 01:17 ID:BuBz9KQV
100ZZ
100ですな
もうそろそろｴﾝｼﾞﾝの熱が気になる季節ですが
みなさん下道を走ってるとき水温どうですか？
ｳﾁのは水温計の真ん中あたりを針がｳﾛｳﾛしてまつ。（都内）
ファンが回ったり止まったり・・・。
ううむ、精神衛生上ﾖﾛｼｸﾅｲ。
長い信号ではアイドリングストップしないと逝っちゃう。ｗ
もうそろそろｴﾝｼﾞﾝの熱が気になる季節ですが
みなさん下道を走ってるとき水温どうですか？
ｳﾁのは水温計の真ん中あたりを針がｳﾛｳﾛしてまつ。（都内）
ファンが回ったり止まったり・・・。
ううむ、精神衛生上ﾖﾛｼｸﾅｲ。
長い信号ではアイドリングストップしないと逝っちゃう。ｗ
(´･ω･`)
103 ：７７４ＲＲ：03/05/31 00:56 ID:SygHcM1e
せっかくの土曜だというのに明日は雨らしい(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>101
91型青黒です。
走行中にファンが回ったことなど一度もないのですが・・・町乗りだろうが、高速降りた直後にノロノロ走ろうが。
ほんとにファンが回ることあるのかと確かめるために、オイル交換したとき空吹かし（3000回転くらい）し続けてたら、
5分くらいしてやっと水温計が真ん中くらいまで上がってファンが回りだしました。
別に故障してるわけではなさそうです。
91型青黒です。
走行中にファンが回ったことなど一度もないのですが・・・町乗りだろうが、高速降りた直後にノロノロ走ろうが。
ほんとにファンが回ることあるのかと確かめるために、オイル交換したとき空吹かし（3000回転くらい）し続けてたら、
5分くらいしてやっと水温計が真ん中くらいまで上がってファンが回りだしました。
別に故障してるわけではなさそうです。
ちょい質問。いまドノーマルで走ってるんだが、ブレーキホースを変えたら
絶対制動力は大きくなるの？ブレーキかけたときの初期の効きが良くなるのは分かるけど
トータルの制動距離もやっぱり縮まるのかな？
教えてください。
絶対制動力は大きくなるの？ブレーキかけたときの初期の効きが良くなるのは分かるけど
トータルの制動距離もやっぱり縮まるのかな？
教えてください。
106 ：７７４ＲＲ：03/05/31 05:01 ID:srwQrr5F
ところで、箱根あたりでオフしない？
107 ：７７４ＲＲ：03/05/31 05:17 ID:dwmz7oqo
また箱根か､関東圏は箱根にしか行く所が無いのかね｡
何とかの一つ覚えとはこの事ナリィィィィィィィ｡
何とかの一つ覚えとはこの事ナリィィィィィィィ｡
このバイク箱根上れるの？ｗ
110 ：92年式乗り：03/05/31 09:40 ID:XMdR0Itx
>>このバイク箱根上れるの？
もちろん上れます。
但し、大型バイクや四輪の速いのに煽られるのを
覚悟のうえで！
もちろん上れます。
但し、大型バイクや四輪の速いのに煽られるのを
覚悟のうえで！
いいですねぇ。富士山ツーリング。
夏に実行しようかな。
夏に実行しようかな。
どうせなら富士山アタックしようぜｗ
今日から走り込みじゃｗ
今日から走り込みじゃｗ
>>105
絶対的な制動力は摩擦力次第なので、パッドが制動力決定の大きな要因です。
ただホース交換でフィールがカッチリするようになり、
ブレーキがよく効くようになったという感じが強くなるかもしれませんが。
絶対的な制動力は摩擦力次第なので、パッドが制動力決定の大きな要因です。
ただホース交換でフィールがカッチリするようになり、
ブレーキがよく効くようになったという感じが強くなるかもしれませんが。
115 ：７７４ＲＲ：03/06/01 20:47 ID:x77DMmNQ
ダブル・ゼータ－あーる、上げ
117 ：７７４ＲＲ：03/06/01 23:50 ID:k/ulk34r
>>97
うんうん、たまにある。
うんうん、たまにある。
つーか、きっちりニーグリップしてると、道路のギャップ拾った時なんかに
すげースネがカウル直撃するんだけど。
漏れの足が長すぎ？ｗ
すげースネがカウル直撃するんだけど。
漏れの足が長すぎ？ｗ
119 ：７７４ＲＲ：03/06/02 02:39 ID:P6o0YZ9M
リア・ブレーキの効き頃が
少し位置が低いような気がする…。
調整して、どうにかなるモノですか？
それとも、パッドを替えた方がいいですか？
少し位置が低いような気がする…。
調整して、どうにかなるモノですか？
それとも、パッドを替えた方がいいですか？
120 ：７７４ＲＲ：03/06/02 07:58 ID:cFKUObu/
登坂能力ってどれくらいですかね？
121 ：７７４ＲＲ：03/06/02 07:59 ID:gqzrV/Tt
GPZ250Rが25度らしい
122 ：７７４ＲＲ：03/06/02 08:07 ID:cFKUObu/
富士山いいですね～。
スバルライン（だっけ？）は車で走ったことありますがｶﾅﾘ好きな道です。
ただ、夜は本気で真っ暗なのでｶﾞｸｶﾞｸでつ。ｗ
スバルライン（だっけ？）は車で走ったことありますがｶﾅﾘ好きな道です。
ただ、夜は本気で真っ暗なのでｶﾞｸｶﾞｸでつ。ｗ
登板車線のある道路だと4速、5速あたりじゃないとトルクでない
>>124
そんな時は足も使って加速しなさい。
そんな時は足も使って加速しなさい。
はぁやっても～た
CD買いに行くべって246走ってたら
渋滞の交差点で青なのに前の車が止まった
それを見落としてた僕は
急ブレーキやっとも思いで止まれた
あと15センチでぶつかるとこだった
心臓がどっきんばっきんして
ゆっくり走んべとお持ってた
それから300メートル先の信号が赤で止まった
危なかったな～と思いつつギアをNに・…・・・・・・・
うわぁぁあぁぁぁぁぁっぁぁ
左に立ちゴケ・・・・・・・
やっても～た顔はあのAAみたいに…
隣の車のおっちゃんに起こすの手伝ってもらった
変な体制で力いれたため腰が…
傷はミラーがガードレールに擦っただけだった
カウルは無事だと思う
まぁ一安心でした
CD買いに行くべって246走ってたら
渋滞の交差点で青なのに前の車が止まった
それを見落としてた僕は
急ブレーキやっとも思いで止まれた
あと15センチでぶつかるとこだった
心臓がどっきんばっきんして
ゆっくり走んべとお持ってた
それから300メートル先の信号が赤で止まった
危なかったな～と思いつつギアをNに・…・・・・・・・
うわぁぁあぁぁぁぁぁっぁぁ
左に立ちゴケ・・・・・・・
やっても～た顔はあのAAみたいに…
隣の車のおっちゃんに起こすの手伝ってもらった
変な体制で力いれたため腰が…
傷はミラーがガードレールに擦っただけだった
カウルは無事だと思う
まぁ一安心でした
付けたし
おっちゃんありがと～
高校生の場カップルこっち見るな～
がきんちょ連れのヤンママ見るな～
おっちゃんありがと～
高校生の場カップルこっち見るな～
がきんちょ連れのヤンママ見るな～
バイク乗ったことない人にはバイクの重さってもんがわからんだろうな・・・
>>126
ｱｲﾔｰ、ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞですか？
大きな怪我もないようでよかったでつ。
芋スレには顔を出（略
ｳﾁの2番がかぶってた250ﾀﾝ
バイク屋にキャブのフロートが届いたとたん、何もしてないのに直っちった。
ううむ・・・。
ｱｲﾔｰ、ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞですか？
大きな怪我もないようでよかったでつ。
芋スレには顔を出（略
ｳﾁの2番がかぶってた250ﾀﾝ
バイク屋にキャブのフロートが届いたとたん、何もしてないのに直っちった。
ううむ・・・。
昨日ノロジーケーブルを自作してつけて、今日ちょっと走ってきましたが、
これは凄まじいです。これホントに250のバイクかYO！ってぐらいの鬼トルク出てます。
アーシングは出だしのトルク向上は微妙でしたが、ノロジーのほうは明らかです。
ただ出だし以外に関してはちょっとわかりません
これは凄まじいです。これホントに250のバイクかYO！ってぐらいの鬼トルク出てます。
アーシングは出だしのトルク向上は微妙でしたが、ノロジーのほうは明らかです。
ただ出だし以外に関してはちょっとわかりません
プラグコードのアーシングみたいな奴です
はぁ～、芋だ。シフトのボルト折っちまったよ…
はぁ～、芋だ。シフトのボルト折っちまったよ…
>>133
たくさんでてきました。ありがとう
たくさんでてきました。ありがとう
136 ：７７４ＲＲ：03/06/03 12:54 ID:poKxHBpO
最近納車したばっかりなんですが
このバイクって7000回転以上の振動がすごくないですか？
手首が(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ になってしまいます。
他のバイクに乗ったことがないからよくわからないんですけど
みんな250ってこんなもんなんでしょうか？
このバイクって7000回転以上の振動がすごくないですか？
手首が(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ になってしまいます。
他のバイクに乗ったことがないからよくわからないんですけど
みんな250ってこんなもんなんでしょうか？
並列2気筒の振動なんだってさｗ
138 ：７７４ＲＲ：03/06/03 14:46 ID:DWukvOKn
中古で買ったZZRがあまりにもウルサイので
ZOILのエンジンオイル添加剤使って見ました。
結構いい感じです。
おたくも是非～
ZOILのエンジンオイル添加剤使って見ました。
結構いい感じです。
おたくも是非～
洗車とかケミカルスレでちょっと話題になってるブリス買ってみました。
・・・そのうち洗車してつかってみやう。ﾏﾝﾄﾞｸｾ
・・・そのうち洗車してつかってみやう。ﾏﾝﾄﾞｸｾ
140 ：７７４ＲＲ：03/06/03 15:37 ID:YabzvJS3
＞おたくも是非～
あの言い方ムカツクんだよな・・・いい情報ありがとうございました。
あの言い方ムカツクんだよな・・・いい情報ありがとうございました。
141 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:16 ID:T8c/03iR
うん、漏れもタイヤ交換で驚くほど快適になったし。
ガクガクしないし、よく曲がるし、乗り心地よい。
しかも前後で1万ちょっとだからさらによい。
このバイクはタイヤを変えて初めて良さがわかったよ。
エンジンは、エアクリをマメに交換していれば25km/㍑を保てる。
悪名高いバロソオイルでこれだからナ～。
ガクガクしないし、よく曲がるし、乗り心地よい。
しかも前後で1万ちょっとだからさらによい。
このバイクはタイヤを変えて初めて良さがわかったよ。
エンジンは、エアクリをマメに交換していれば25km/㍑を保てる。
悪名高いバロソオイルでこれだからナ～。
143 ：７７４ＲＲ：03/06/04 15:18 ID:aAkZb/F+
>>121
登坂能力を見るたびに、このデータはどうやって出ているのだろうと思う。
エンジンパワーの問題ならもっと登れるはずだ。
25度以上だとエンジンオイルが潤滑しなくなるとか、ガソリンがタンクから
ダダ漏れになるとかかな？
誰か試してみない？
登坂能力を見るたびに、このデータはどうやって出ているのだろうと思う。
エンジンパワーの問題ならもっと登れるはずだ。
25度以上だとエンジンオイルが潤滑しなくなるとか、ガソリンがタンクから
ダダ漏れになるとかかな？
誰か試してみない？
俺の実家の近くに40度くらいの坂あるからいつか登ってみるよ
145 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:02 ID:O3aTEEcF
146 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:19 ID:McpSx+Jp
エアフィルター交換する前に、３０度くらいの坂登ったら、
エンジンが止まりそうになった。
あと３メートル坂が続いてたら、止まってたと思う…。
エンジンが止まりそうになった。
あと３メートル坂が続いてたら、止まってたと思う…。
９１年式のＺＺＲを買ったんですが
どうにもうるさい＆燃費が悪いです。
中古でかなり放置されてたようなんで
添加剤でも入れようかと思ってるんですが
誰かオイルorガソリン添加剤入れた人いませんか？
スーパーゾイルは古い車両ほどよく効くらしいので
入れてみようかと思うのですが。
どうにもうるさい＆燃費が悪いです。
中古でかなり放置されてたようなんで
添加剤でも入れようかと思ってるんですが
誰かオイルorガソリン添加剤入れた人いませんか？
スーパーゾイルは古い車両ほどよく効くらしいので
入れてみようかと思うのですが。
よくまぁ１０年以上前のバイク買ったね。
添加剤系には頼らない方がいい。結局ダマシダマシってやつよ。
うるさいっていっても、どこがうるさいのか書いてね。
この車種特有の音かもしれないし、異音なのかもしれないし。
燃費は、エアクリ交換して、とりあえず様子見てごらんよ。
自分にとって金かけて治して乗りたいと思えるならきちんと治してあげましょう。
添加剤系には頼らない方がいい。結局ダマシダマシってやつよ。
うるさいっていっても、どこがうるさいのか書いてね。
この車種特有の音かもしれないし、異音なのかもしれないし。
燃費は、エアクリ交換して、とりあえず様子見てごらんよ。
自分にとって金かけて治して乗りたいと思えるならきちんと治してあげましょう。
149 ：７７４ＲＲ：03/06/05 04:11 ID:PIBPeGO3
２００３年式 走行２０００キロ
いくらで売れますかねぇ…
っていうか誰か買う？（・∀・）
いくらで売れますかねぇ…
っていうか誰か買う？（・∀・）
150 ：７７４ＲＲ：03/06/05 04:55 ID:rs6cTD+a
フロントフォークを他車流用で交換したいのですが、使える車種ってありますか？
オークションで探しているんですが、ＺＺＲ用のが少なくて・・・。
教えて下さい。お願いします！！
オークションで探しているんですが、ＺＺＲ用のが少なくて・・・。
教えて下さい。お願いします！！
>149
ほすぃ。
条件によっちゃ本気で考えるかも。
ほすぃ。
条件によっちゃ本気で考えるかも。
ｳﾁのん（H1）と交換しませんか？（ﾜﾗ
153 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:40 ID:Fu5No+Nq
95年式でエアクリ清掃をしようと思うのですが、
サービスマニュアルを見ると、タンクを外さずに持ち上げるだけで
エレメントの付け外しができるように書かれています。
燃料ホースの処理の仕方が分からないので
マニュアルに書かれているようにやろうと思うのですが、可能でしょうか？
サービスマニュアルを見ると、タンクを外さずに持ち上げるだけで
エレメントの付け外しができるように書かれています。
燃料ホースの処理の仕方が分からないので
マニュアルに書かれているようにやろうと思うのですが、可能でしょうか？
俺はマニュアル持ってないが、以前あのベルトがタンクをはずさなくても取れることを知った。
157 ：149：03/06/06 05:26 ID:n4GnmYzW
シルバー☆
159 ：92年式乗り：03/06/06 07:50 ID:qTLW0OFl
青系カラー復活してくれないかな・・。
03'ZZR400のキャンディサンダーブルーがうらやましい。
03'ZZR400のキャンディサンダーブルーがうらやましい。
160 ：７７４ＲＲ：03/06/06 09:19 ID:U8QRYpau
400と600のマフラー変わったよね。
今まで、あのかっこわるいマフラーが嫌いでいやだったんだけど
今度のは好きかも。でも、やっぱ１１００と２５０のマフラーカコイイ。
ほら、漏れ純正マンセーだから・・。ご近所迷惑にならんし・・。
社外なら見た目はデビル管好きだけど・・。
ところで、このバイク、遅いとか、後輪出力が２０馬力ちょっととか
エンジンの振動ひどいとか散々な言われようですね。
何でこんなに後輪出力低いんでしょうか？
チェーンで駆動ロスしてるのはわかるけど、チェーンをDIDとかにすれば
実馬力ＵＰするのかねぇ。
今まで、あのかっこわるいマフラーが嫌いでいやだったんだけど
今度のは好きかも。でも、やっぱ１１００と２５０のマフラーカコイイ。
ほら、漏れ純正マンセーだから・・。ご近所迷惑にならんし・・。
社外なら見た目はデビル管好きだけど・・。
ところで、このバイク、遅いとか、後輪出力が２０馬力ちょっととか
エンジンの振動ひどいとか散々な言われようですね。
何でこんなに後輪出力低いんでしょうか？
チェーンで駆動ロスしてるのはわかるけど、チェーンをDIDとかにすれば
実馬力ＵＰするのかねぇ。
後輪出力が2０馬力ちょいないのは普通でしょ。
250ccツインなんだから、VTRも計測すればそのくらいですよ。
駆動ロスはエンジン出力からタイヤまでの間全てで発生しているので、チェーン
だけ変えてもそんなにUPしないでしょうねぇ。
まぁ、馬力や振動にこだわる人がパラツー乗っちゃいかんでしょ。
250ccツインなんだから、VTRも計測すればそのくらいですよ。
駆動ロスはエンジン出力からタイヤまでの間全てで発生しているので、チェーン
だけ変えてもそんなにUPしないでしょうねぇ。
まぁ、馬力や振動にこだわる人がパラツー乗っちゃいかんでしょ。
>>159
わかる。わかる。
別に派手好きじゃないんだけど、昔の青色は良かった。
新色のシルバー良いんだけど、ちょっと青っぽいのよね。
ちょっと好きになれないのだが・・・。
遠目で見る分にはシルバーなんだけど・・・。
わかる。わかる。
別に派手好きじゃないんだけど、昔の青色は良かった。
新色のシルバー良いんだけど、ちょっと青っぽいのよね。
ちょっと好きになれないのだが・・・。
遠目で見る分にはシルバーなんだけど・・・。
ほんまや・・・このバイクセンタースタンドかけにくいわｗ
手がとどかねぇ・・・
手がとどかねぇ・・・
165 ：７７４ＲＲ：03/06/06 20:26 ID:rUuwbvIm
走ってると心なしかガタガタしるのでタイヤを替えてあげたいけどお金が無い(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今日新車（ZZR-250)が納車されたよ♪
やっぱり新車はいいなぁ～いいなぁ♪
弟のだけど・・・何かｳｷｳｷ(･ω･`)
やっぱり新車はいいなぁ～いいなぁ♪
弟のだけど・・・何かｳｷｳｷ(･ω･`)
まー、馬力は振動やノイズに食われてるでしょうねぇ。
それもZZR250の魅力のひとつと思いましょう。
10日はボーナス出るので、これでキャブのオーバーホール、エアフィルタ交換、ノロジー＆アーシングお願いしてきますわ。
これでリッター17がどう変わるかいな？
それもZZR250の魅力のひとつと思いましょう。
10日はボーナス出るので、これでキャブのオーバーホール、エアフィルタ交換、ノロジー＆アーシングお願いしてきますわ。
これでリッター17がどう変わるかいな？
169 ：149：03/06/07 01:48 ID:m5tyiRsR
確かに漏れも高速は楽しくない。もっぱら峠で遊ぶ仕様。
ううむ、かぶってたのが勝手に直っちゃったからバイク屋に部品代だけ払ってパーツもらってきたです。
そしたら頼んだもの以外に、ちょっとした劣化してそうな箇所のパーツも入ってて
ああ、漏れのバイクのこと考えてくれてるんだぁ、と嬉しくなりますた。
（あえて他意は考えてないでつｗ）
そしたら頼んだもの以外に、ちょっとした劣化してそうな箇所のパーツも入ってて
ああ、漏れのバイクのこと考えてくれてるんだぁ、と嬉しくなりますた。
（あえて他意は考えてないでつｗ）
172 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:46 ID:2BKWzDiM
緊急浮上age
ｳﾎｯ
175 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳(予定)：03/06/08 07:58 ID:x7Ib32Z/
一度バラスと元に戻らない・・・
キャブ分解洗浄して元にもどしたらばねが一個余った・・・
タンクやクーラントがドコにつながってるかわからん・・・
うぉぉぉぉぉぉ
キャブ分解洗浄して元にもどしたらばねが一個余った・・・
タンクやクーラントがドコにつながってるかわからん・・・
うぉぉぉぉぉぉ
キャブのオーバーホールって店に出したらいくらぐらいでしょうか？
マニュアルも自信も知識もない人は、自分でやって痛い目見る前に
バイク屋もって言った方が無難ですよね・・・
マニュアルも自信も知識もない人は、自分でやって痛い目見る前に
バイク屋もって言った方が無難ですよね・・・
ツインなら部品＆工賃で2ﾏｿ前後かと思われ。ｼｮｯﾌﾟによりけりだけど。
>>173
ま、まさか、この部品番号みたいなのは暗号だったのかっ！！ｶﾞｸｶﾞｸ
>>175
がんがれ、サービスマニュアルとにらめっこだ。ｗ
日も傾いて涼しくなってきたし、ちょっくら走ってこようかな。
壊れませんように・・・・。
ま、まさか、この部品番号みたいなのは暗号だったのかっ！！ｶﾞｸｶﾞｸ
>>175
がんがれ、サービスマニュアルとにらめっこだ。ｗ
日も傾いて涼しくなってきたし、ちょっくら走ってこようかな。
壊れませんように・・・・。
キャブなんて簡単だよ、いや、ホント。
ただ、びびってさわらなければいつまでたっても覚えないよん。
漏れは一回キャブ破壊したけどねｗ
キャブオーバーホールって、分解してキャブクリーナーでゴシゴシして
Oリング交換するだけじゃないですか～。
ただ、びびってさわらなければいつまでたっても覚えないよん。
漏れは一回キャブ破壊したけどねｗ
キャブオーバーホールって、分解してキャブクリーナーでゴシゴシして
Oリング交換するだけじゃないですか～。
OHならニードル系もｶｴﾚ！
一応、ニードルって新品と見比べてみて
どう見ても劣化というか消耗してなかったんだけど
やっぱ見えない劣化をしてるもんなのかな？
まぁやっすいから変えた方がいいんだろうね。
漏れのZZR、今は盆栽・・。
どう見ても劣化というか消耗してなかったんだけど
やっぱ見えない劣化をしてるもんなのかな？
まぁやっすいから変えた方がいいんだろうね。
漏れのZZR、今は盆栽・・。
183 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳(予定)：03/06/08 20:46 ID:x7Ib32Z/
>178
GPZ250Rと比べてやっぱり変更点が痛いです
タンクとかドコに繋げるかわからなくなるわけがないと思っているのか
接続先を書いてないし、俺もわかんなくなるとは思ってなくて写真とってなかった・・・
ということでhelp
１、ZZRのタンクの後方にある小さなガスの出口
ここから長いチューブが伸びていますが、どこにつながってるかわかる方居りますか？
２、クーラントの上部から伸びてるチューブ
ここの先がどこへつながってるか教えてください
GPZ250Rと比べてやっぱり変更点が痛いです
タンクとかドコに繋げるかわからなくなるわけがないと思っているのか
接続先を書いてないし、俺もわかんなくなるとは思ってなくて写真とってなかった・・・
ということでhelp
１、ZZRのタンクの後方にある小さなガスの出口
ここから長いチューブが伸びていますが、どこにつながってるかわかる方居りますか？
２、クーラントの上部から伸びてるチューブ
ここの先がどこへつながってるか教えてください
ラジエータキャップの脇にパイプが出てるから。
そこにつないで。
そこにつないで。
187 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳(予定)：03/06/09 12:16 ID:dQh/yEre
1番有難う
2番はクーラントというか、左側のサイドカバー外したところにある白いタンクっぽいもの
上下から管が伸びてます
うまく説明できなくて御免なさい
2番はクーラントというか、左側のサイドカバー外したところにある白いタンクっぽいもの
上下から管が伸びてます
うまく説明できなくて御免なさい
189 ：ひでむら：03/06/09 18:43 ID:95WTbgNt
>>『ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳(予定)』さんへ
もしかして溢れたガソリンとかラジエーター液を、放出するホースのコトかな？
それなら、両方のホースとも
後輪スイングアームの右（ステップの後ろ・マフラーの付け根辺り）にある
コの字に囲んだ細いパイプの中に垂れ下がっているだけじゃないかな？
安心してください、元からドコにもつながっていませんよ～。
ちなみに、そこにはバッテリーからの溢れ液放出ホースもあったりする…。
もしかして溢れたガソリンとかラジエーター液を、放出するホースのコトかな？
それなら、両方のホースとも
後輪スイングアームの右（ステップの後ろ・マフラーの付け根辺り）にある
コの字に囲んだ細いパイプの中に垂れ下がっているだけじゃないかな？
安心してください、元からドコにもつながっていませんよ～。
ちなみに、そこにはバッテリーからの溢れ液放出ホースもあったりする…。
常時点灯になってMFバッテリーになったモデル以降は
バッテリーのホースは無くなってますね。
ホースと言えば、エアクリのドレンホースもクラッチの辺りに出てますね。
思い返すとそこは開けたこと無かったような…。
いろいろ溜まっていそう(((;ﾟДﾟ)))
バッテリーのホースは無くなってますね。
ホースと言えば、エアクリのドレンホースもクラッチの辺りに出てますね。
思い返すとそこは開けたこと無かったような…。
いろいろ溜まっていそう(((;ﾟДﾟ)))
191 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳(予定)：03/06/09 19:43 ID:dQh/yEre
>189
ひでむらさんありがとう
いつもお世話になっております
どうりでサービスマニュアルにも載ってないわけだ
バッテリー液の放出ホースはわかりました、下に垂らしています
原付除けば初めての単車なのでがんがります
はやく不動と(予定)が外れるといいなぁ
ひでむらさんありがとう
いつもお世話になっております
どうりでサービスマニュアルにも載ってないわけだ
バッテリー液の放出ホースはわかりました、下に垂らしています
原付除けば初めての単車なのでがんがります
はやく不動と(予定)が外れるといいなぁ
192 ：７７４ＲＲ：03/06/10 13:38 ID:XtvNzLRt
こないだ街中で見て、ひさびさ欲しいなとおもった。
以前４００のパラツイン（EX-4)に乗っていたが、
買うときZZ-R250と迷ったあげく、４００ということと、たまたまタマが出て
きたのでEXに決めたのだけど、デザイン、使い勝手（予想される）では
断然ZZ-Rだった。
KSR-2を手ばなす時に、シェルパとどっちにしおうか考えています。
以前４００のパラツイン（EX-4)に乗っていたが、
買うときZZ-R250と迷ったあげく、４００ということと、たまたまタマが出て
きたのでEXに決めたのだけど、デザイン、使い勝手（予想される）では
断然ZZ-Rだった。
KSR-2を手ばなす時に、シェルパとどっちにしおうか考えています。
193 ：わかさき：03/06/10 13:40 ID:XtvNzLRt
それで、乗ってる方にうかがいたい。
街中、高速、小回り、積載性、タンデム、満足感
など、方ってほしいです。４００に乗ったた人はできれば
比較した感想などを・・・お願いします。
街中、高速、小回り、積載性、タンデム、満足感
など、方ってほしいです。４００に乗ったた人はできれば
比較した感想などを・・・お願いします。
400は乗ったことないから250だけのインプレね。
まず街中は60km走行で回転数4800ぐらい｡だから100km走行だと8500回転ぐらいかな。
これはスプロケとかによっても変わって来るけど大体これぐらいかな。
加速は大体回りにあわせるなら4000~5000でシフトチェンジで十分。
回転数が10000超えると振動がチョット大きくなるかな｡
次に高速はよくわからん。ｗ 100～120km/h走行がいちばん疲れないかな。140だと明らかに疲れます｡
小回りに関してはけっこう大回りのようなきがする。体感だけどね。
積載性はフックとかつかったら普通のバイクとかわらないとおもいます。
シートのしたにはそんなに物は詰めません｡雨具ぐらいかな。
タンデムは可もなく不可もなく。ただ、リアの車高調整が5段階でできるから
それであわせたらいいとおもう。
で、気になる燃費は漏れのは大体街のりで20から25ぐらい。
このごろエアクリとか洗ってないし峠いってぶん回してるから19から20ぐらいで落ち着いている。
満足感はこれが初バイクだからなぁ。ｗ
使い方次第だけど峠走るならおすすめしません。街のりonlyならすごくいいと思いますよ｡
まず街中は60km走行で回転数4800ぐらい｡だから100km走行だと8500回転ぐらいかな。
これはスプロケとかによっても変わって来るけど大体これぐらいかな。
加速は大体回りにあわせるなら4000~5000でシフトチェンジで十分。
回転数が10000超えると振動がチョット大きくなるかな｡
次に高速はよくわからん。ｗ 100～120km/h走行がいちばん疲れないかな。140だと明らかに疲れます｡
小回りに関してはけっこう大回りのようなきがする。体感だけどね。
積載性はフックとかつかったら普通のバイクとかわらないとおもいます。
シートのしたにはそんなに物は詰めません｡雨具ぐらいかな。
タンデムは可もなく不可もなく。ただ、リアの車高調整が5段階でできるから
それであわせたらいいとおもう。
で、気になる燃費は漏れのは大体街のりで20から25ぐらい。
このごろエアクリとか洗ってないし峠いってぶん回してるから19から20ぐらいで落ち着いている。
満足感はこれが初バイクだからなぁ。ｗ
使い方次第だけど峠走るならおすすめしません。街のりonlyならすごくいいと思いますよ｡
ヘタレ初心者を脱出すべく講習会行ってきますた。
僅かなスロットル操作でもガクッ！と加減速するのでスラローム
でハンドルがフルロックしちゃったり大変でした。
S字とクランクも同じ理由で必死。
（´･ω･`）
僅かなスロットル操作でもガクッ！と加減速するのでスラローム
でハンドルがフルロックしちゃったり大変でした。
S字とクランクも同じ理由で必死。
（´･ω･`）
そんなに加速悪いの？？
やってしまった、、、、、、
最近噂のアーシングをやって見たんだが、ヘッドカバーのボルトを外すのが怖くて、
某HPを参考にしてエンジン固定ボルトにアースしていたんだが、
やっぱりヘッドカバー部のほうが効果が高いだろうと思い、試しに一本ボルトを外してみた、
だがアース端子がちと大きかったため、隙間が開いてオイルが漏れてきそうな感じ。
やっぱり止めとこうと思いアースを外しボルトを締めなおしているときに悲劇が、、、、、
コクンという奇妙な手ごたえとともに、カランと金属音がエンジンの中から聞こえてきた！
オレはいったい何をやってしまったのか！？
と恐れ戦きながらボルトを引っ張ると、何の抵抗も無くｽﾙﾘと抜けてくる！
あれ？でもボルトに特に傷も付いてないし、折れた様子も無い、、、、まさかと思いつつ穴から中を覗くと、
ねじ穴が半分なくなってる！ｷﾞｬｰｽ！！！
後日バイクやにもってって見てもらうと、カムシャフトを押さえているパーツにねじ穴があり、
その部分が割れてしまっているとの事、落っこちた破片はヘッド内には無かったそうです。
困ったことに、このパーツは単品では頼めないそうで、ヘッド部Assyで注文しないといけないし、
落っこちた破片がどこにあるか分らないため、エンジンを腰下までばらす可能性があると言われ、
出てきた見積もりが12万円！
オーバーホールするのとかわらんじゃないかーー！！
はああ～、、、ヘッド部に手を出すんじゃなかった、、、、、
最近噂のアーシングをやって見たんだが、ヘッドカバーのボルトを外すのが怖くて、
某HPを参考にしてエンジン固定ボルトにアースしていたんだが、
やっぱりヘッドカバー部のほうが効果が高いだろうと思い、試しに一本ボルトを外してみた、
だがアース端子がちと大きかったため、隙間が開いてオイルが漏れてきそうな感じ。
やっぱり止めとこうと思いアースを外しボルトを締めなおしているときに悲劇が、、、、、
コクンという奇妙な手ごたえとともに、カランと金属音がエンジンの中から聞こえてきた！
オレはいったい何をやってしまったのか！？
と恐れ戦きながらボルトを引っ張ると、何の抵抗も無くｽﾙﾘと抜けてくる！
あれ？でもボルトに特に傷も付いてないし、折れた様子も無い、、、、まさかと思いつつ穴から中を覗くと、
ねじ穴が半分なくなってる！ｷﾞｬｰｽ！！！
後日バイクやにもってって見てもらうと、カムシャフトを押さえているパーツにねじ穴があり、
その部分が割れてしまっているとの事、落っこちた破片はヘッド内には無かったそうです。
困ったことに、このパーツは単品では頼めないそうで、ヘッド部Assyで注文しないといけないし、
落っこちた破片がどこにあるか分らないため、エンジンを腰下までばらす可能性があると言われ、
出てきた見積もりが12万円！
オーバーホールするのとかわらんじゃないかーー！！
はああ～、、、ヘッド部に手を出すんじゃなかった、、、、、
>>197
廃車発生品のエンジンと載せ替えた方が安くない?
廃車発生品のエンジンと載せ替えた方が安くない?
199 ：７７４ＲＲ：03/06/11 00:49 ID:O2MnD6so
201 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳(予定)：03/06/11 07:00 ID:PaviUg0H
>197
ZZRから降りないでね
ZZRから降りないでね
カムシャフトを押さえている部品が脱落して、それがどうやって腰下まで落ちるんだ？
バイク屋に「説明してみろ。」と言ってみたら？
バルブまわりを分解していたわけじゃないでしょう？
バルブガイドをすり抜けるわけ？で、シリンダー内に落ちた部品がさらにピストンをすり抜けて
腰下まで落ちるのか？
そんなことができるのマリックさんぐらい。
可能性があるのはオイル循環と一緒になってクランクケースまで落ちることぐらい。まずオイル
を抜いてチェックしてごらん。フィルターも中をチェックして確認。
エンジンはオイル内の異物を直接ヘッド部に送らないように出来ている。
しばらくはまめにオイルチェックして、ドレンボルトを磁力タイプに代えておくのも有効だよ。
バイク屋に「説明してみろ。」と言ってみたら？
バルブまわりを分解していたわけじゃないでしょう？
バルブガイドをすり抜けるわけ？で、シリンダー内に落ちた部品がさらにピストンをすり抜けて
腰下まで落ちるのか？
そんなことができるのマリックさんぐらい。
可能性があるのはオイル循環と一緒になってクランクケースまで落ちることぐらい。まずオイル
を抜いてチェックしてごらん。フィルターも中をチェックして確認。
エンジンはオイル内の異物を直接ヘッド部に送らないように出来ている。
しばらくはまめにオイルチェックして、ドレンボルトを磁力タイプに代えておくのも有効だよ。
203 ：７７４ＲＲ：03/06/11 19:37 ID:PDljal1N
>>エンジンを腰下までばらす可能性
あくまでも可能性だから、もしかしたらヘッド内の奥底で見つかるかもね。
もしそこで見つかったら、万々歳。
でも、部品代は仕方ないとして、ＯＨで６万円くらいなら
妥当な整備費じゃないのかな？
あと、エンジンだけパーツ屋かオークションで手に入れたら
１０万円以内には、収まりそうな予感…。
あくまでも可能性だから、もしかしたらヘッド内の奥底で見つかるかもね。
もしそこで見つかったら、万々歳。
でも、部品代は仕方ないとして、ＯＨで６万円くらいなら
妥当な整備費じゃないのかな？
あと、エンジンだけパーツ屋かオークションで手に入れたら
１０万円以内には、収まりそうな予感…。
ヘッドカバーボルトの締めすぎなら、カムシャフトキャップは無事なんじゃないの？
と思ったんだけど。
もしそうなら破片を全部回収できれば、とりあえず走ることは可能じゃないかと・・・
破片がヘッドの奥に入り込んでる状況なら、分解しなきゃダメだろうけど。
で、よく考えたらカムチェーンがあるんだった。こっちから腰下まで落ちてるかもね。
202の書き込みはちょっと恥ずかしいなぁ。
と思ったんだけど。
もしそうなら破片を全部回収できれば、とりあえず走ることは可能じゃないかと・・・
破片がヘッドの奥に入り込んでる状況なら、分解しなきゃダメだろうけど。
で、よく考えたらカムチェーンがあるんだった。こっちから腰下まで落ちてるかもね。
202の書き込みはちょっと恥ずかしいなぁ。
>>204を書かなければ、ｱﾌｫ呼ばわりされる所だったな。
206 ：７７４ＲＲ：03/06/12 02:14 ID:M6/uC/Rh
>>193
ZZ-R250
非常にフラットな加速をするので、加速感はとても少ないです。
でも、10000回転までちゃんとまわせはエンジン音ほどではないにしてもちゃんと加速もするし、速度も出ます。
高速道路は100km/hぐらいがやはりいいかと思われます。
そして、橋の上とかの横風には弱い気がします。レインボーブリッジで80km/h走行中に３ｍほど飛ばされたことあり。
積載はグラブバーが実はがんです。
あれがなければもっといろいろつめるのに、結構邪魔をしてくれます。
街中は車体が実は結構スリムなのですり抜けもしやすく、ポジションも楽なほうでとても楽チンです。
小回りは思ったよりは悪いですが、車体がそんなに重くないのとスリムなので足つきがいいから問題ないです。
タンデムは軽い人なら問題はないですが、重い人が乗ると明らかに加速が悪くなり、ちょっといやな感じ。
タンデム（足して120kg)でも150km/hはちゃんと出ますのでツーリングもいけます。
満足感は、足として乗るなら大満足です。それ以上を求めるとがっかりするかも。
バリオスから乗り換えた時はちょっとがっかりだったけど。
ZZ-R400を事故でつぶしてからKSR2の後乗った時は十分満足出来ました。
燃費は20～27km/h（H1)
ZZ-R250
非常にフラットな加速をするので、加速感はとても少ないです。
でも、10000回転までちゃんとまわせはエンジン音ほどではないにしてもちゃんと加速もするし、速度も出ます。
高速道路は100km/hぐらいがやはりいいかと思われます。
そして、橋の上とかの横風には弱い気がします。レインボーブリッジで80km/h走行中に３ｍほど飛ばされたことあり。
積載はグラブバーが実はがんです。
あれがなければもっといろいろつめるのに、結構邪魔をしてくれます。
街中は車体が実は結構スリムなのですり抜けもしやすく、ポジションも楽なほうでとても楽チンです。
小回りは思ったよりは悪いですが、車体がそんなに重くないのとスリムなので足つきがいいから問題ないです。
タンデムは軽い人なら問題はないですが、重い人が乗ると明らかに加速が悪くなり、ちょっといやな感じ。
タンデム（足して120kg)でも150km/hはちゃんと出ますのでツーリングもいけます。
満足感は、足として乗るなら大満足です。それ以上を求めるとがっかりするかも。
バリオスから乗り換えた時はちょっとがっかりだったけど。
ZZ-R400を事故でつぶしてからKSR2の後乗った時は十分満足出来ました。
燃費は20～27km/h（H1)
207 ：７７４ＲＲ：03/06/12 02:18 ID:M6/uC/Rh
ZZ-R400
車重が重いのと、サイズが大きいのがメリット兼デメリット
ただ、スタートさえすごせば後は180km/hまでスムーズに加速します。
ギア比で180km/h以上でなくなっているようなので、パワーにはまだ余裕が歩きがします。
風防、カウルの性能がよく、少々の雨ならズボンはなかなかぬれませんでした。
高速は140km/hぐらいで巡航は楽に出来ます。
積載は250とほとんど変わらず。
街乗りはちょっと重いことをのぞけはいいと思います。
小回りはビックバイクほどではないですが、あまりよくはないと思います。
タンデムは250よりもだいぶ楽になり、いい感じです。同乗者はそれほど差を感じないかもしれませんが
運転手には250との差は歴然と感じられると思います。
燃費は18～25km/h(N6)
満足度は、かなり高かったです。乗っていた期間は短かったですが、距離はかなり乗り、
峠も下手なりに攻められましたし、すごく好きなバイクの一つです。
重ささえ平気なら400をお勧めしたくなります。
どちらも燃料タンクが大きく航続距離が非常に長いのでツーリングには向いていると思います。
ミラーもみやすいですし、フルカウルはやっぱりいいです！
こけると痛いけど・・・
遅くなったけど、たくさんのレス感謝！
197では省略しているけど、エンジンは問題なくかかっていたりします（バイク屋まで自走していますし）
破片はおそらく一番下まで落っこちているとおも思われるので、現在は202さんの言うように、
オイルチェックおよびフィルター交換・ヘッド内の再確認をやってもらっています、
ヘッド･コンプ部は交換せずに使ってみることになりました、
（ちなみに破片の大きさは2から3ミリ位）
これでエンジンがかからなくなっていたりしたら、載せ替えも考えるんですけどねー。
という訳で、バイクが戻ってきたら、また報告します。
197では省略しているけど、エンジンは問題なくかかっていたりします（バイク屋まで自走していますし）
破片はおそらく一番下まで落っこちているとおも思われるので、現在は202さんの言うように、
オイルチェックおよびフィルター交換・ヘッド内の再確認をやってもらっています、
ヘッド･コンプ部は交換せずに使ってみることになりました、
（ちなみに破片の大きさは2から3ミリ位）
これでエンジンがかからなくなっていたりしたら、載せ替えも考えるんですけどねー。
という訳で、バイクが戻ってきたら、また報告します。
ちょっと補足
・12万と言うのは、ヘッド・コンプ交換及び腰下までバラした時の見積もりです。
・破片が下まで落ちたと言うのは、最初に聞こえた音がｶﾗﾝ ｶﾗｶﾗと下の方まで聞こえてきたから。
・ミッションがオイルに浸かってて危険と気づいたのは、すでに200ｋｍ位走った後でした（ﾊﾞｶｼﾞｬﾝ
・12万と言うのは、ヘッド・コンプ交換及び腰下までバラした時の見積もりです。
・破片が下まで落ちたと言うのは、最初に聞こえた音がｶﾗﾝ ｶﾗｶﾗと下の方まで聞こえてきたから。
・ミッションがオイルに浸かってて危険と気づいたのは、すでに200ｋｍ位走った後でした（ﾊﾞｶｼﾞｬﾝ
210 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳(予定)：03/06/12 08:32 ID:IfWiD/AD
自動車のバッテリー使ってセル動かしたけど点火しなかった
なじぇじゃぁぁ動けよ
なじぇじゃぁぁ動けよ
俺のパトリオットなんかバイク屋に預けてから1週間になるよ…
212 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳(予定)：03/06/12 11:30 ID:IfWiD/AD
>>212
ﾜﾗﾀ
キャブにちゃんと燃料行ってる？
あと、ｳﾁの例からして燃料ホースの内側にﾍﾄﾞﾛみたいなものがついてて
せっかくキャブＯＨしたのにそれが流れて行っちゃってｳﾜｧｧﾝになったことがあるよ。
ﾜﾗﾀ
キャブにちゃんと燃料行ってる？
あと、ｳﾁの例からして燃料ホースの内側にﾍﾄﾞﾛみたいなものがついてて
せっかくキャブＯＨしたのにそれが流れて行っちゃってｳﾜｧｧﾝになったことがあるよ。
214 ：ﾜｸﾜ：03/06/12 15:34 ID:+FRUMpc6
そうそう、ハイオク給油記念age
こころなしか吹け上がりがかるくなったやうな・・・。
調子に乗ってレブまでまわしちゃったーﾖ。
ううむ、壊れそうだけど音が（･∀･）ｲｲ!!
こころなしか吹け上がりがかるくなったやうな・・・。
調子に乗ってレブまでまわしちゃったーﾖ。
ううむ、壊れそうだけど音が（･∀･）ｲｲ!!
215 ：わかさき：03/06/12 17:20 ID:5c6gKrTR
＞１９４ レスありがとう！
なるほど、まじで考えるな。
っつーか、やはり本来の実力は１００KMから発揮されるのかあ・・。
それにあのキュートなデザイン。
４００じゃあれだけでかくて４００なのーってかんじやし、
１１００だと勇ましいけど、ライダーが中途はんぱやとかっこつかんしね。
２５０さいこー
なるほど、まじで考えるな。
っつーか、やはり本来の実力は１００KMから発揮されるのかあ・・。
それにあのキュートなデザイン。
４００じゃあれだけでかくて４００なのーってかんじやし、
１１００だと勇ましいけど、ライダーが中途はんぱやとかっこつかんしね。
２５０さいこー
217 ：７７４ＲＲ：03/06/12 23:32 ID:PisMxKWP
>>216
ｽｺﾞｲ
そりゃ無理ないかと
オレはシフトチェンジ5000～6000回転
すり抜けする時は少々速度を落として1速シフトダウンぐらいだな
で23～25ｋｍ/Ｌ
高速は120ｋｍ/hぐらいまではバイク＆乗ってる本人とも平気だけど
それ以上はちょっとしんどいかも
ｽｺﾞｲ
そりゃ無理ないかと
オレはシフトチェンジ5000～6000回転
すり抜けする時は少々速度を落として1速シフトダウンぐらいだな
で23～25ｋｍ/Ｌ
高速は120ｋｍ/hぐらいまではバイク＆乗ってる本人とも平気だけど
それ以上はちょっとしんどいかも
218 ：７７４ＲＲ：03/06/13 01:54 ID:JEQeBuB8
今レギュラー入ってるんだけどこのままハイオク入れちゃっていいのかな？
219 ：７７４ＲＲ：03/06/13 10:24 ID:LvTFxAHT
>>218
かまわん。
かまわん。
燃費 ２９㎞/ｌ を記録した記念に
書き込んでみた。
書き込んでみた。
221 ：７７４ＲＲ：03/06/13 16:54 ID:Vg4bPOyN
1000rpm
>>222
ﾂﾏﾝﾈ
ﾂﾏﾝﾈ
224 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:20 ID:nd0xThN5
>>222
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
5000ppm
226 ：（ ´∀｀）：03/06/14 02:02 ID:252H0XvK
１１ｐｍ
原付に並ばれると緊張する・・・
２９㎞/ｌいったときは、こんなかんじだったかな。
97か98年式 と思う・・
交通量の少ない田舎道、山道メイン
シフトのタイミングは、そういば回転数あまり意識して
見てないな・・
乗り始めたばっかの素人なもんで・・
参考になんないすね。
今度乗るとき、意識してみよう。
でも、このバイクほんとに燃費いいですよね。
悪くて２３ってときもあったけど、平均して２６～７は
いってるし。
97か98年式 と思う・・
交通量の少ない田舎道、山道メイン
シフトのタイミングは、そういば回転数あまり意識して
見てないな・・
乗り始めたばっかの素人なもんで・・
参考になんないすね。
今度乗るとき、意識してみよう。
でも、このバイクほんとに燃費いいですよね。
悪くて２３ってときもあったけど、平均して２６～７は
いってるし。
229 ：７７４ＲＲ：03/06/14 15:11 ID:zqV8Cn5k
2スト原付スクーターにはかなわんから、はじめから戦意喪失してます。
たまに4輪に負ける
最高速チャレンジ、190km/hオーバーしました。
追い風参考記録（風速約20メートル）
追い風参考記録（風速約20メートル）
233 ：７７４ＲＲ：03/06/16 15:39 ID:oo9riyub
あ、板が復活している…。
190km/hって、真っ直ぐ走れるのかな？
そういえば最近、パーツ屋で『ゴースト・ライダー』のビデオが上映されているけど
見てると金玉すくみ上がるね。
190km/hって、真っ直ぐ走れるのかな？
そういえば最近、パーツ屋で『ゴースト・ライダー』のビデオが上映されているけど
見てると金玉すくみ上がるね。
修理終わったかと思ったら、今度はフロントフォークのオイル漏れにキャブのオーバーフロー
かよ…ﾄﾎﾎ…
かよ…ﾄﾎﾎ…
都内で15.7km/l の壁を越えられない・・・。
>>232
（ﾟ∀ﾟ）
>>234
がんがってくだはい。
ｳﾁの修理歴によくにてるでつ。ｗ
直せば直すほど愛着が湧くってもんです。（限度はあるけど）
>>232
（ﾟ∀ﾟ）
>>234
がんがってくだはい。
ｳﾁの修理歴によくにてるでつ。ｗ
直せば直すほど愛着が湧くってもんです。（限度はあるけど）
236 ：７７４ＲＲ：03/06/16 19:53 ID:zXWrt/eI
みなさんは、どこまで潰れれば
手放しor買い替えますか？
手放しor買い替えますか？
エンジンが壊れたら買い換えるかなぁ｡
壊れたらとことん分解してみたい気もするけど｡
壊れたらとことん分解してみたい気もするけど｡
238 ：７７４ＲＲ：03/06/17 02:55 ID:8pvmiZ8m
こないだ燃費27キロいった記念にカキコ。
普段は20ちょいだが、感動だった。
普段は20ちょいだが、感動だった。
どうもバイクに詳しくないので中古車に手を出しがたい。
さておき。
学生ローンで限度額５０万借り手ZZR２５０買ってきます。
50万+手持ち１０万くらいあればバイク新車+ウェア+任意・強制保険くらい入れますよね？
１０月に２０歳になった瞬間借ります。
20歳というとものすごい保険料なんだろうなぁ。
さておき。
学生ローンで限度額５０万借り手ZZR２５０買ってきます。
50万+手持ち１０万くらいあればバイク新車+ウェア+任意・強制保険くらい入れますよね？
１０月に２０歳になった瞬間借ります。
20歳というとものすごい保険料なんだろうなぁ。
学ロンで金借りるなよｗ利息２０数パーセントだぜ？
５０万借りたら毎月金利だけで１万以上消えるんだぜ？
んなあほなことしちゃぁいかんｗ
ただいまカワサキではZZR400/250特別低金利キャンペーン実施中
なんと金利は０．９パーセント
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/03_zzr/index.html
５０万借りたら毎月金利だけで１万以上消えるんだぜ？
んなあほなことしちゃぁいかんｗ
ただいまカワサキではZZR400/250特別低金利キャンペーン実施中
なんと金利は０．９パーセント
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/03_zzr/index.html
241 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:52 ID:0pd5RLgS
>>242
免許取ってから考えたら?
免許取ってから考えたら?
残金に対して月2.1%ってよく考えると暴利？？
50万借りたら初めのほうは1万ほど金利だけでとられるのかぁ。
アホらしい。学生ローンやめました。
50万借りたら初めのほうは1万ほど金利だけでとられるのかぁ。
アホらしい。学生ローンやめました。
>>242
>>243の言うとおりだと思います。
ZZR250ﾀﾝの飼い主が増えるのは嬉しい限りでありますが
まずは教習所で400cc（あるいは750cc、てかCBｗ）に乗って、免許とって
その上でZZR250に試乗してみる、と。
金を借りるのはそれからだ・・・・・と思う。
（正直、お金借りるのって、漏れ、あんま好きじゃないでつ・・・・貧乏だけど）
>>243の言うとおりだと思います。
ZZR250ﾀﾝの飼い主が増えるのは嬉しい限りでありますが
まずは教習所で400cc（あるいは750cc、てかCBｗ）に乗って、免許とって
その上でZZR250に試乗してみる、と。
金を借りるのはそれからだ・・・・・と思う。
（正直、お金借りるのって、漏れ、あんま好きじゃないでつ・・・・貧乏だけど）
246 ：７７４ＲＲ：03/06/18 01:16 ID:m3HBf/je
ローンで買うことは否定しない。
でもローンで手一杯になるような借り方だけはしてはいけない。
でないと事故って多重ローンに入ることになる。
でもローンで手一杯になるような借り方だけはしてはいけない。
でないと事故って多重ローンに入ることになる。
その後にまっているのは返済地獄。
返済だけで手一杯になり自分の趣味に使える金は一切なし。
テレビすら見れない。
しばらくして「自分は一体何のために生まれてきたのだろうか？」という疑問が頭をめぐる。
そして自殺。
返済だけで手一杯になり自分の趣味に使える金は一切なし。
テレビすら見れない。
しばらくして「自分は一体何のために生まれてきたのだろうか？」という疑問が頭をめぐる。
そして自殺。
つか最初は無理せず買える中古でいいのでは？
バイクに詳しくなくても、ちゃんとした店で買えば大丈夫。
新車でも変な店で買わないように。
バイクに詳しくなくても、ちゃんとした店で買えば大丈夫。
新車でも変な店で買わないように。
そろそろ後タイヤが丸坊主になってきたんで交換しようと思うんだが、
何かお勧めのタイヤありますか？
なお自分は週１～２回近場を回るのに使い、月１回ﾏﾀｰﾘ遠出をする程度。
何かお勧めのタイヤありますか？
なお自分は週１～２回近場を回るのに使い、月１回ﾏﾀｰﾘ遠出をする程度。
あえていうなら純正以外。
前タイヤは換えないのなら、前タイヤと同じ銘柄の物の方が良いのでは？
前タイヤは換えないのなら、前タイヤと同じ銘柄の物の方が良いのでは？
251 ：７７４ＲＲ：03/06/18 11:16 ID:WPTcyHkd
>>249
距離を乗るならGT501がお勧め。
寿命も長いし、グリップもノーマルと段違い。
私は20000km走ってまだ溝が4mmも残ってた。
燃費が平均25km/lになるような走り方ですが・・・
ローソについて
ローンを組むことはなんら問題ではないけど、
最低限ローンを組む金額の半分程度の貯金を残してローンを組みましょう。
いまちょきんが40マソあるなら、20マソ残して40マソのローンを組む。
40マソの貯金を全部はたくと、いきなりとらぶったり、事故ったときに
金が無いのでローンを組むことになるし、いじる金もない。
問題は残した20万をちゃんと使わずに残して置けるかですが・・・
多くのばやい残した20万をカスタムに使ってあぼ～ん（笑
距離を乗るならGT501がお勧め。
寿命も長いし、グリップもノーマルと段違い。
私は20000km走ってまだ溝が4mmも残ってた。
燃費が平均25km/lになるような走り方ですが・・・
ローソについて
ローンを組むことはなんら問題ではないけど、
最低限ローンを組む金額の半分程度の貯金を残してローンを組みましょう。
いまちょきんが40マソあるなら、20マソ残して40マソのローンを組む。
40マソの貯金を全部はたくと、いきなりとらぶったり、事故ったときに
金が無いのでローンを組むことになるし、いじる金もない。
問題は残した20万をちゃんと使わずに残して置けるかですが・・・
多くのばやい残した20万をカスタムに使ってあぼ～ん（笑
253 ：７７４ＲＲ：03/06/18 17:08 ID:snttX1dz
確かに、初めてのバイクしかも学生で５０万の新車を買って
トラぶったときに色々お金をかけるよりかは、
２０万円くらいの中古を買って、
トラぶったときにバイク屋さんに色々整備してもらったほうが
初めてのバイクとしては良いかもしれませんね～。
ブレーキとタイヤ新調、キャブとフロント・フォークの整備をしてもらっても
１０万円しないんじゃないのかな？
トラぶったときに色々お金をかけるよりかは、
２０万円くらいの中古を買って、
トラぶったときにバイク屋さんに色々整備してもらったほうが
初めてのバイクとしては良いかもしれませんね～。
ブレーキとタイヤ新調、キャブとフロント・フォークの整備をしてもらっても
１０万円しないんじゃないのかな？
254 ：７７４ＲＲ：03/06/18 18:18 ID:Or42toBQ
あー、ZZR２５０ほしかー
車体２０万以下のでも買おうかなー
車体２０万以下のでも買おうかなー
ID違うけど>249です。
色々とご教授感謝。前タイヤはまだ溝が2～3mm残ってるし交換しなくて
いいかなーと思ってたが、どうもやるなら両方交換した方が良さそうですな。
銘柄はGT501を基本に当たってみます。交換終わって慣らし終える頃、
インプレ書きますね。
色々とご教授感謝。前タイヤはまだ溝が2～3mm残ってるし交換しなくて
いいかなーと思ってたが、どうもやるなら両方交換した方が良さそうですな。
銘柄はGT501を基本に当たってみます。交換終わって慣らし終える頃、
インプレ書きますね。
257 ：GPX250RII乗り：03/06/19 00:20 ID:hsIyfLZx
藻前ら、タイヤ選びで悩めるだけうらやましいzo。
258 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:15 ID:aChAqjS8
あげちゃお
私、暖炉ップのアローマックス愛用…
って良く考えたらGT501ってアローマックスのことだったのね。
いいタイヤです。グリップと耐久性のバランスが取れてますし。
って良く考えたらGT501ってアローマックスのことだったのね。
いいタイヤです。グリップと耐久性のバランスが取れてますし。
260 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳：03/06/19 07:47 ID:Q4wnMb5a
晴れたしタンク洗おうか
晴れｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
どこいこっかなぁ。
どこいこっかなぁ。
262 ：７７４ＲＲ：03/06/19 13:12 ID:ruBEuEeE
台風ですがなにか
前に進めませんでしたが
な に か
前に進めませんでしたが
な に か
も な か
264 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳：03/06/19 17:52 ID:Q4wnMb5a
バッテリー買いに行ったら雨に振られた
そして財布忘れた、おまけにパンクした
タイヤはチューブ、リペアキットは自転車用しか持ってない！
そして財布忘れた、おまけにパンクした
タイヤはチューブ、リペアキットは自転車用しか持ってない！
>>264
南無～
南無～
さっきスーパに原付で買い物に行ったらZZR250が！
ﾏｼﾞﾏｼﾞと見てしまった。
ﾏｼﾞﾏｼﾞと見てしまった。
スーパーなのにバイクまで売ってるのか！！
最近の都会はすごか～！
最近の都会はすごか～！
スーパーバイクですね
>240
ZZR250は、安全度から言っても学生さんにお勧めだが、
学生の初心者が借金して新車で買うほどの物でもないよ。
ZZR250は、安全度から言っても学生さんにお勧めだが、
学生の初心者が借金して新車で買うほどの物でもないよ。
なんかこのバイクに乗るのに疲れてきました
272 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳：03/06/20 15:18 ID:tG6j0Vns
遅いから？
それもありますが、暑くなってきたというのもあるかもしれません。
夏の間はちょっと乗るの控えめにしようと思いました
夏の間はちょっと乗るの控えめにしようと思いました
274 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:12 ID:Vufqqgh/
275 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:19 ID:OJtJo049
ファンが回ったらハンドルのところから熱風が来るんですか？
いや、ヘルメットで頭が暑くなるのが嫌になってきたんです
277 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳：03/06/20 23:21 ID:tG6j0Vns
白か銀に塗ろう
リアタイヤはずす→ホイールからタイヤ外す→パンク修理→ホイールにタイヤ嵌める
→リアタイヤ装着→空気入れる→漏れる音
リアタイヤはずす→ホイールからタイヤ外す→パンク修理→ホイールにタイヤ嵌める
→リアタイヤ装着→空気入れる→漏れる音
>>277
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>277
なぜタイヤを外したのかと・・・
なぜタイヤを外したのかと・・・
>>269
うるせーバカ
うるせーバカ
281 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳：03/06/20 23:55 ID:tG6j0Vns
>279
動くほうのバイクがパンクしたんだけど、それチューブタイヤだったのよ
動くほうのバイクがパンクしたんだけど、それチューブタイヤだったのよ
>>５０歳ﾀﾝ
動くほうのバイクって、車種は何ですか？
聞く理由はとくにないんですが。（；´Д｀）
ｳﾁはNS50Fも飼っておりまつ。
最近なーんかギャップで跳ねたときｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝ音がすると思ったらタンクとﾌﾚｰﾑの間にあるブッシュがかたっぽなかった・・・。
注文してｿｳﾁｬｰｸ。
火花でて引火してたら・・・ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ。
動くほうのバイクって、車種は何ですか？
聞く理由はとくにないんですが。（；´Д｀）
ｳﾁはNS50Fも飼っておりまつ。
最近なーんかギャップで跳ねたときｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝ音がすると思ったらタンクとﾌﾚｰﾑの間にあるブッシュがかたっぽなかった・・・。
注文してｿｳﾁｬｰｸ。
火花でて引火してたら・・・ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ。
283 ：GPX250RII乗り：03/06/21 02:11 ID:xjsYYGaI
漏れなんか、昔、左側のエンジンハンガー上側にあるボルト2本が無い状態で走ってたぞ。
つまり、エンジン三点装荷。
それから、右ステップを止めるフレーム側ステーが折れてるのに気付かず走ってたこともあるぞ。
つまり、右マフラーは根元だけで支えてる状態。
よくマフラー落ちなかったな…
つまり、エンジン三点装荷。
それから、右ステップを止めるフレーム側ステーが折れてるのに気付かず走ってたこともあるぞ。
つまり、右マフラーは根元だけで支えてる状態。
よくマフラー落ちなかったな…
285 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳：03/06/21 09:20 ID:qYm5D0Wn
原付CRM
GPXのほうはすごい恥ずかしい間違いしてた余寒
動くかも、火曜日あたり再チャレンジしてみよう
GPXのほうはすごい恥ずかしい間違いしてた余寒
動くかも、火曜日あたり再チャレンジしてみよう
昨日、田舎道の信号待ちで右足だけついて待ってたら突風が！
左足つこうとして間違ってローギアへ
情けないコケッっぷり、後ろに車いなくてよかった
ブレーキレバー曲がり、ミラー削れ、カウルにも傷が
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん
左足つこうとして間違ってローギアへ
情けないコケッっぷり、後ろに車いなくてよかった
ブレーキレバー曲がり、ミラー削れ、カウルにも傷が
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん
287 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳 ◆A7bGPx250. ：03/06/21 18:40 ID:qYm5D0Wn
原ﾁｬ直った･･･とりあえず足は確保
これでGPXのパーツも買いにいける
これでGPXのパーツも買いにいける
このクソ厚いのにファンが回らないのはおろか
水温計がピクリともしない、壊れてたりして
水温計がピクリともしない、壊れてたりして
ヨシムラの水温計付けているんですけど、
最近町中走るとすぐ90℃まで上がっちゃいます。
始動時も冬場は一桁だった水温が今は25℃とかです。
そして渋滞になると110℃…(((;ﾟДﾟ)))
最近町中走るとすぐ90℃まで上がっちゃいます。
始動時も冬場は一桁だった水温が今は25℃とかです。
そして渋滞になると110℃…(((;ﾟДﾟ)))
104なのですが・・・
ZZR250って、そんなに熱いですか？
うちは、ファンは回らないし、水温計もちょっとしか動かないし、そもそも全く熱くないのです。
10000回転近くまでぶん回してるんですけどねえ。
ZZR250って、そんなに熱いですか？
うちは、ファンは回らないし、水温計もちょっとしか動かないし、そもそも全く熱くないのです。
10000回転近くまでぶん回してるんですけどねえ。
60～80㌔で1時間ぐらい流した後渋滞にはまりふと水温計を見ると真ん中あたりだった
気温は20度ぐらいのとき
気温は20度ぐらいのとき
渋滞にはまると右足の辺りが暖かくなってきますけど、
漏れもファンが回ったのは高速道路を全開走行したときぐらいです。
渋滞で水温が上がっても、走り出せばすぐ80℃とかに落ち着くので、
発熱量自体は問題ないですよね。
漏れもファンが回ったのは高速道路を全開走行したときぐらいです。
渋滞で水温が上がっても、走り出せばすぐ80℃とかに落ち着くので、
発熱量自体は問題ないですよね。
うちだけじゃ無いとしたら、よくファンが回る人は冷却系統のチェックをしてみたほう良さげですね。
今日は都内を走ってきた。
高速は真ん中より下で、通常だと真ん中、信号待ちだとRED手前まで水温上昇。
結構動くし見ていて楽しいが、水温が上がると熱が・・。
夜はいいね。今帰ってきたけど涼しい。
246をかっ飛ばして帰ってきたが、途中でRVFの人とランデブー走行してきたよ。
高速は真ん中より下で、通常だと真ん中、信号待ちだとRED手前まで水温上昇。
結構動くし見ていて楽しいが、水温が上がると熱が・・。
夜はいいね。今帰ってきたけど涼しい。
246をかっ飛ばして帰ってきたが、途中でRVFの人とランデブー走行してきたよ。
ＺＺＲ２５０はＺＺＲ４００よりも50キロ近く軽い
それに馬力は40馬力！！
それなりに速いでつか？
それに馬力は40馬力！！
それなりに速いでつか？
osoidesu
後軸27psは伊達じゃない！
298 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:27 ID:wa/OncDi
もうちょっと速ければな～。
そうね～、加速は正直、四発のほうが速いけど
速度乗ってくれば、身軽さを利用した走りでそれなりに速いと思う。
余裕ﾅｲｹﾄﾞﾅｰｗ
こんなにハンドル位置が高くて腰に優しいのに、スポーツ走行できる
っていうのが魅力かなぁ、やっぱ。
400のほうがいろんな意味で初心者向きだと思うよ。
速度乗ってくれば、身軽さを利用した走りでそれなりに速いと思う。
余裕ﾅｲｹﾄﾞﾅｰｗ
こんなにハンドル位置が高くて腰に優しいのに、スポーツ走行できる
っていうのが魅力かなぁ、やっぱ。
400のほうがいろんな意味で初心者向きだと思うよ。
昨日前を走っていたバイク。
「BMWなんて初めて見るなぁ」なんて思って抜かすときちらりと横をみるとばっちし「ZZR」と書いてあった。
だってカタログでBMWのバイクを見ると「両サイドにパックがついたバイク」というイメージだったから。
そのZZRは両サイドにパックをつけてました。
あれは俺のなかでは完璧にBMWでした。
「BMWなんて初めて見るなぁ」なんて思って抜かすときちらりと横をみるとばっちし「ZZR」と書いてあった。
だってカタログでBMWのバイクを見ると「両サイドにパックがついたバイク」というイメージだったから。
そのZZRは両サイドにパックをつけてました。
あれは俺のなかでは完璧にBMWでした。
301 ：KSR２２０ ◆cuVZU8Jyu2 ：03/06/23 11:22 ID:Ehrh2H3P
嫁さんのバイクがZZR250だけど、それなりに軽くて速くて楽しい。
加速がちょっとつらいけど。スプロケ１T落とそうかな？
それよりリアサスがスカスカなのが怖い。純正以外ないんですかね？
加速がちょっとつらいけど。スプロケ１T落とそうかな？
それよりリアサスがスカスカなのが怖い。純正以外ないんですかね？
初心者多いねこのバイク
303 ：７７４ＲＲ：03/06/23 20:34 ID:QEEYzAIh
そうだね。
漏れもだけど。
漏れもだけど。
304 ：７７４ＲＲ：03/06/23 20:45 ID:xacUH4WK
初心者の定義がよくわからんが、漏れは中免取得から5年経つがZZR乗ってる
大型二輪免許はもってるけど貧乏人なんでね・・・
大型二輪免許はもってるけど貧乏人なんでね・・・
短足で悩む漏れが、ZZ-Rなら踵もつくだろうと思い跨ってみたら…
見事に裏切られますたｗ
見事に裏切られますたｗ
中免取得後黙々と13年間４ストクォーターに乗り続ける私は…
貧乏人。
とはいえ7台乗り継ぎました。
貧乏人。
とはいえ7台乗り継ぎました。
307 ：十四番目：03/06/23 22:41 ID:/nDDIj8w
以前、カムホルダーを破壊してしまったと書いたものですが、
ついに修理からZZR250が帰ってきましたー！
結局ネジ穴の破片は、オイルとともに出てきたそうです（なんと二個）、
ヘッド・コンプは交換せずに、カムホルダーはそのまま使用、ヘッドカバーは3本のボルトだけで固定し、
ボルト穴は塞いで貰いました。
以上修理代は、15,000円弱で収まりました。
もっともバイク屋には、応急処置でしかないので、早急に交換したほうがいいと言われてますが（ｗ
ついに修理からZZR250が帰ってきましたー！
結局ネジ穴の破片は、オイルとともに出てきたそうです（なんと二個）、
ヘッド・コンプは交換せずに、カムホルダーはそのまま使用、ヘッドカバーは3本のボルトだけで固定し、
ボルト穴は塞いで貰いました。
以上修理代は、15,000円弱で収まりました。
もっともバイク屋には、応急処置でしかないので、早急に交換したほうがいいと言われてますが（ｗ
309 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳 ◆A7bGPx250. ：03/06/24 16:18 ID:SX8Bh43r
>308
結局パンク直ってないのでチューブ買いに行きました
今はスズキのK90のってる
遅い、ブレーキ効かない、ギア抜ける。素敵
結局パンク直ってないのでチューブ買いに行きました
今はスズキのK90のってる
遅い、ブレーキ効かない、ギア抜ける。素敵
毎日雨ばっかりでイヤン
雨降ると、ものすっごくブレーキの利きが悪くなるのは
1パッドが悪い（純正、激しく交換していない）
2タイヤが悪い（GT501、先月交換3000km使用）
3腕が悪い
4そんなもん
どれでしょうか・・・
雨降ると、ものすっごくブレーキの利きが悪くなるのは
1パッドが悪い（純正、激しく交換していない）
2タイヤが悪い（GT501、先月交換3000km使用）
3腕が悪い
4そんなもん
どれでしょうか・・・
>310
気合いが足りん
気合いが足りん
ブレーキねたもう一つ
前ブレーキが常時
かしゅっ かしゅっ
ってすれる音がするんだけど
一ヶ月点検のときにゆったら
純正パッドのデフォルトです
ってお店の人に言われたんだけど
本当ですか?
SV400sに乗ってる友達に変だよって言われて
ますます不安になったんでお聞きします
前ブレーキが常時
かしゅっ かしゅっ
ってすれる音がするんだけど
一ヶ月点検のときにゆったら
純正パッドのデフォルトです
ってお店の人に言われたんだけど
本当ですか?
SV400sに乗ってる友達に変だよって言われて
ますます不安になったんでお聞きします
>>313
まさか走行中じゃあないですよね、押し歩きしてる時とかですよね
それくらいならデフォでするんじゃないでしょうか・・・
漏れのもしてると思う
パッド減ってくると音鳴るときあるけど、一ヶ月点検ってことは新車ですか？
だとしたら減ってるなんてことないだろうし。
パッド外して裏にグリース塗ったら直ったりする場合もあります、直んない時もあります
心配ならよろず質問スレッドで聞いた方がいいかも・・・
もしくは、店でそういわれたとしても、気になるから見てくれって言うか
まさか走行中じゃあないですよね、押し歩きしてる時とかですよね
それくらいならデフォでするんじゃないでしょうか・・・
漏れのもしてると思う
パッド減ってくると音鳴るときあるけど、一ヶ月点検ってことは新車ですか？
だとしたら減ってるなんてことないだろうし。
パッド外して裏にグリース塗ったら直ったりする場合もあります、直んない時もあります
心配ならよろず質問スレッドで聞いた方がいいかも・・・
もしくは、店でそういわれたとしても、気になるから見てくれって言うか
>>314
新車です
走行中も押し歩き中も鳴ってます
特にコンテナトラックの横をすり抜けしたときに
音が反射してよく聞こえます
もちろんレバーを握ってないときです
>>315
ディスクが反ってる
もっと怖くなってきた
気にしないようにしよう
二ヵ月半（4月6日購入）で3800キロです
バンクの練習ってどうやってますか?
Uターンがうまく出来ません
あとオフ車って速いんですね
120で走ってて抜かれました
新車です
走行中も押し歩き中も鳴ってます
特にコンテナトラックの横をすり抜けしたときに
音が反射してよく聞こえます
もちろんレバーを握ってないときです
>>315
ディスクが反ってる
もっと怖くなってきた
気にしないようにしよう
二ヵ月半（4月6日購入）で3800キロです
バンクの練習ってどうやってますか?
Uターンがうまく出来ません
あとオフ車って速いんですね
120で走ってて抜かれました
>>316
気合いが足りん
気合いが足りん
>>316
走行中も音が聞こえるようなら、ヤヴァクないか？
本当にディスクが反ってるかもしれない、もしくは他に原因があるかも
事故、転倒、ディスクロックしたまま発進、なんてことありますか？
練習は8の字がいいのでは？
教習所で習っただろうけど、曲がる方向をきちんと見る
Uターンはこれでもかって言うくらいのリーンアウトで
走行中も音が聞こえるようなら、ヤヴァクないか？
本当にディスクが反ってるかもしれない、もしくは他に原因があるかも
事故、転倒、ディスクロックしたまま発進、なんてことありますか？
練習は8の字がいいのでは？
教習所で習っただろうけど、曲がる方向をきちんと見る
Uターンはこれでもかって言うくらいのリーンアウトで
>>316
たびたびすいません
新車なら保障期間まだありますよね？
店に、新車なのになんじゃ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧｧｧｧｧっ
ﾃﾞﾌｫとかいって誤魔化してんじゃないかと小一時間
で只で直してもらう(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
たびたびすいません
新車なら保障期間まだありますよね？
店に、新車なのになんじゃ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧｧｧｧｧっ
ﾃﾞﾌｫとかいって誤魔化してんじゃないかと小一時間
で只で直してもらう(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
>>317
おお
今度見っけたら160でぶっこ抜きます
>>318
事故 なし
転倒 立ちごけ一回 でもその前から鳴ってる
ディスクロックしたまま発進 ないと思う
まじヤヴァいんですか?
今ならまだ初期不良でいけると思うけど
強気に出て交換してもらったほうが良いですか?
バンクの練習励んでみます
参考になりました
目指せステップ擦り
おお
今度見っけたら160でぶっこ抜きます
>>318
事故 なし
転倒 立ちごけ一回 でもその前から鳴ってる
ディスクロックしたまま発進 ないと思う
まじヤヴァいんですか?
今ならまだ初期不良でいけると思うけど
強気に出て交換してもらったほうが良いですか?
バンクの練習励んでみます
参考になりました
目指せステップ擦り
322 ：７７４ＲＲ：03/06/25 20:35 ID:3ilxjbBy
かしゅっ かしゅっ という音なら常時ひきずっているわけじゃないようだからたぶん
大丈夫だと思う。
不安だったら普通に走った後にディスクを触ってみて、熱くなってなければ問題ない。
そのうちあたりがついて音も小さくなっていくと思う。
大丈夫だと思う。
不安だったら普通に走った後にディスクを触ってみて、熱くなってなければ問題ない。
そのうちあたりがついて音も小さくなっていくと思う。
323 ：７７４ＲＲ：03/06/25 20:37 ID:nL1A4I7b
＞ブレーキのコト
ずぅっと『シュー』って鳴っているんじゃなくて
『カシュ・カシュ』ってことは、
ブレーキのパット側でなくて、ローター側の部分異常の予感…。
こんどセンタースタンドを立てて前輪を回してみて、
音のする部分をジックリと眺めてみるのが吉。
反っているとか、穴にバリの突起が出ているとか。
まぁ素人考えですけど…。
ずぅっと『シュー』って鳴っているんじゃなくて
『カシュ・カシュ』ってことは、
ブレーキのパット側でなくて、ローター側の部分異常の予感…。
こんどセンタースタンドを立てて前輪を回してみて、
音のする部分をジックリと眺めてみるのが吉。
反っているとか、穴にバリの突起が出ているとか。
まぁ素人考えですけど…。
手で回してみました
前後輪とも当たってました
はははは
真上から見ると ローターが斜めって付いてるみたいです
前は7割方当たっているみたいです
頂点のとことで音が大きく出ているので
かしゅっ かしゅっ
って聞こえるみたいです
皆さんは出てないんですか?
前後輪とも当たってました
はははは
真上から見ると ローターが斜めって付いてるみたいです
前は7割方当たっているみたいです
頂点のとことで音が大きく出ているので
かしゅっ かしゅっ
って聞こえるみたいです
皆さんは出てないんですか?
325 ：７７４ＲＲ：03/06/25 21:42 ID:K57Vwvu2
うちのも鳴ってるよ
たぶん新車間もないころから。
27,000ｋｍ＆１０年近く走ってるけど
パッド・ディスクとも特に異常磨耗も何もないし全然平気。
前がもうそろそろ交換に近くなってきた。
今のところそれぐらい。
買ってから一度も替えたことないんだけど、パッドは純正で十分だよね？
たぶん新車間もないころから。
27,000ｋｍ＆１０年近く走ってるけど
パッド・ディスクとも特に異常磨耗も何もないし全然平気。
前がもうそろそろ交換に近くなってきた。
今のところそれぐらい。
買ってから一度も替えたことないんだけど、パッドは純正で十分だよね？
今週末、待ちに待った給料日ですよ。
ようやく純正タイヤとおさらばできます。
IRCのRX-01でも履いてみようかと考えてみたり。
ようやく純正タイヤとおさらばできます。
IRCのRX-01でも履いてみようかと考えてみたり。
>>326
RX-01いいですよー、
これで九州一周やったこと有るけど、高速から山道までｵｰﾙﾏｲﾃｨｰに使える
しかしこのタイヤを選んだ理由は、性能ではなく妙にかっこいいタイヤパターンだったりして（ｗ
RX-01いいですよー、
これで九州一周やったこと有るけど、高速から山道までｵｰﾙﾏｲﾃｨｰに使える
しかしこのタイヤを選んだ理由は、性能ではなく妙にかっこいいタイヤパターンだったりして（ｗ
328 ：GPX250RII乗り：03/06/26 00:51 ID:4IxYUrmK
329 ：７７４ＲＲ：03/06/26 11:16 ID:Ug3L1k+L
カワ車はそういう症状がたまにあるとバイク屋が言ってたから気にしてない。
ｳﾁのんもﾌﾞﾚｰｷｶｼｭｶｼｭ言うよん。
リヤﾌﾞﾚｰｷ思いっきり踏み込まないとｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟつかなくなっちった。
調整せにゃ。
ていうかﾘﾔのﾌﾞﾚｰｷパッド交換せにゃﾛｰﾀｰをﾘｱﾙﾀｲﾑに削ってる悪寒。。。
リヤﾌﾞﾚｰｷ思いっきり踏み込まないとｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟつかなくなっちった。
調整せにゃ。
ていうかﾘﾔのﾌﾞﾚｰｷパッド交換せにゃﾛｰﾀｰをﾘｱﾙﾀｲﾑに削ってる悪寒。。。
を、ひ○むらさんﾄｺ、ｽﾌﾟﾛｹ交換うぷしてる。
ﾘﾔ１丁落としｷﾀｰｰｰ!
ﾘﾔ１丁落としｷﾀｰｰｰ!
ひろゆき、じゃなくてひ○むらさんのところは、
ZZ-R250のこと載せてる数少ないHPだから漏れもよく見てまつ
本人もたまーにここ見てるみたいね、メンテの参考にさせてもらってます。
ZZ-R250のこと載せてる数少ないHPだから漏れもよく見てまつ
本人もたまーにここ見てるみたいね、メンテの参考にさせてもらってます。
333 ：７７４ＲＲ：03/06/26 18:42 ID:KoT2bo4V
ヒント：ひろむら
336 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳 ◆A7bGPx250. ：03/06/26 19:41 ID:Yj5gwzoG
>331
それって結構前からうｐされてたよ
○で○○さんもタイヤ外すの大変そう
でもZZRはセンタースタンドあるからまだ楽か
サイドスタンドのみの機体のタイヤ装着は泣ける
それって結構前からうｐされてたよ
○で○○さんもタイヤ外すの大変そう
でもZZRはセンタースタンドあるからまだ楽か
サイドスタンドのみの機体のタイヤ装着は泣ける
見つかりました。
ありが㌧
ありが㌧
はぅぅ、ﾊﾟﾝﾂまでずぶぬれ・・・・
339 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:31 ID:5gRVy8d5
＞ﾊﾟﾝﾂまでずぶぬれ・・・・
(ﾟДﾟ)＜このエロガッパ！
(ﾟДﾟ)＜このエロガッパ！
ZZR250を中古で買われた方、皆さんはお幾らくらいで買われますたか？
自賠責1年こみH7年式ZZR250を全部込みで20マソ。
96年式
本体33万
マフラー、ステップ、スプロケ、チェーン社外品、テンプメーター
諸経費込み44万
任意と自賠責と盗難保険も混みなのですが、流石赤髭。
新車とあんまし変わりませんね。
今日は奥多摩へ行って来たのですが、
漏れがヘタレな事を除けばかなり走ってくれました。
登りや直線でパワー不足ですが。
本体33万
マフラー、ステップ、スプロケ、チェーン社外品、テンプメーター
諸経費込み44万
任意と自賠責と盗難保険も混みなのですが、流石赤髭。
新車とあんまし変わりませんね。
今日は奥多摩へ行って来たのですが、
漏れがヘタレな事を除けばかなり走ってくれました。
登りや直線でパワー不足ですが。
いつ買ったのかにもよるが・・・
確かに中古車はそれも重要でしたね。
去年の11月です。
去年の11月です。
347 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:21 ID:T77hJ6VK
>>341
H9(98年式)を本体30万ジャスト、全込み40万くらい
H9(98年式)を本体30万ジャスト、全込み40万くらい
348 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:22 ID:T77hJ6VK
あ、↑は一昨年の7月
349 ：７７４ＲＲ：03/06/28 01:04 ID:9bMUEOzT
初期型だと思うのを全込み３０万でした。
けどタンクが錆びてて即入院で2万5千円かかりました(ﾉД`)ｼｸｼｸ
けどタンクが錆びてて即入院で2万5千円かかりました(ﾉД`)ｼｸｼｸ
皆さんどうも
通勤メインに欲しいんだけど、込み込み２０万くらいじゃ難しいか。。。
通勤メインに欲しいんだけど、込み込み２０万くらいじゃ難しいか。。。
352 ：342：03/06/28 19:46 ID:BBQdRS9u
ちなみに買ったのが去年の今ごろ。で、1年乗って故障個所は
買った3日後にキャブレターのオーバーフロー。
これは整備した人がへっぽこでちゃんとセッティングしてなかったみたい。
もち無料で直りました｡このときバッテリーも新品になりました。
で、1週間後にバイクのシートが破けたんだけどこれも無料で直りました｡
後は9ヵ月後ぐらいに前輪ホイールのブレ。
原因はベアリングが潰れてブレがでたこと。これは1万3千円かかったな。
これは買って時間たってたしね。
現在は何も問題なくうごいてるよー。
買った3日後にキャブレターのオーバーフロー。
これは整備した人がへっぽこでちゃんとセッティングしてなかったみたい。
もち無料で直りました｡このときバッテリーも新品になりました。
で、1週間後にバイクのシートが破けたんだけどこれも無料で直りました｡
後は9ヵ月後ぐらいに前輪ホイールのブレ。
原因はベアリングが潰れてブレがでたこと。これは1万3千円かかったな。
これは買って時間たってたしね。
現在は何も問題なくうごいてるよー。
353 ：349：03/06/28 21:55 ID:9bMUEOzT
漏れの場合はタンクの錆び取り代しっかりとられた・・・
整備がたりなかったんとちゃうんかと。
整備がたりなかったんとちゃうんかと。
買ってすぐガソリン漏れ 無料
フロントフォークのオイル漏れ
フロントフォークのオイル漏れ
買ってすぐガソリン漏れ 無料
フロントフォークのオイル漏れ 1万6千円
キャブのオーバーフローでキャブOH 1万円
タンクのさび取り おまけなので無料
フロントフォークのオイル漏れ 1万6千円
キャブのオーバーフローでキャブOH 1万円
タンクのさび取り おまけなので無料
カワサキはホントに液漏れ系統多い
維持費が掛かります
維持費が掛かります
現在自動二輪の免許の取得を目指して教習所に通っています
初めてのバイクはZZR250か、VTR250のどちらかにしようか迷ってます
ここに居られる方々はZZRに並並ならぬ愛着があるはず
皆さんのアッピールをお聞かせくださいませぬか
初めてのバイクはZZR250か、VTR250のどちらかにしようか迷ってます
ここに居られる方々はZZRに並並ならぬ愛着があるはず
皆さんのアッピールをお聞かせくださいませぬか
358 ：７７４ＲＲ：03/06/29 02:48 ID:nsxSteNL
ホンダの試乗会でVTR250に乗った感覚だと、
シフト感覚はスイッチみたいにカチッカチッて感じだった。
それに比べて、いつも乗っているZZRはガチャンガチャンって感じ。
エンジン感覚は、ＶＴＲはドッドッドッって感じで軽く直線的に加速していき、
ZZRはグィ～ンって感じで鈍いゴムを引っ張るような加速感。
ＶＴＲのニーグリップ感覚は、けっこう細身だと言われているＺＺＲの
さらに３分の２程度の細身だった。
で、私の予想した使用満足感では、
ＶＴＲ＝街乗り９０％＋ツーリング１０％
ＺＺＲ＝街乗り６０％＋ツーリング４０％って感じです。
シフト感覚はスイッチみたいにカチッカチッて感じだった。
それに比べて、いつも乗っているZZRはガチャンガチャンって感じ。
エンジン感覚は、ＶＴＲはドッドッドッって感じで軽く直線的に加速していき、
ZZRはグィ～ンって感じで鈍いゴムを引っ張るような加速感。
ＶＴＲのニーグリップ感覚は、けっこう細身だと言われているＺＺＲの
さらに３分の２程度の細身だった。
で、私の予想した使用満足感では、
ＶＴＲ＝街乗り９０％＋ツーリング１０％
ＺＺＲ＝街乗り６０％＋ツーリング４０％って感じです。
私的にはカウルのついてないバイクは眼中にありません
風は知らぬ間にライダーの体力と体温を奪っていきます
そして高速域でスクリーンがないととんでもない思いをします
したがってZZRの方がVTRよりマシです
風は知らぬ間にライダーの体力と体温を奪っていきます
そして高速域でスクリーンがないととんでもない思いをします
したがってZZRの方がVTRよりマシです
VTRは5速チェンジだっけ？それゆえ待ち乗り向きではあるかのう？
ZZRの6速はオーバートップという感じでクルージング用？
それゆえツーリング向きではあるかのう？
ZZRの6速はオーバートップという感じでクルージング用？
それゆえツーリング向きではあるかのう？
VTRよりはHornetを薦めたりしてみる漏れ。
>>357
初心者ということは、まずコケます。
ZZRはコケるとカウルが傷ついて悲しい目に会いますので、最初は傷が目立たないネイキッドを推しますが。
どうしてもZZRがいいっていうなら、あえて多少傷があるのを安く買って、自分で修理していくというのがスキルアップにもなっていいかと。
初心者ということは、まずコケます。
ZZRはコケるとカウルが傷ついて悲しい目に会いますので、最初は傷が目立たないネイキッドを推しますが。
どうしてもZZRがいいっていうなら、あえて多少傷があるのを安く買って、自分で修理していくというのがスキルアップにもなっていいかと。
>>361
同意。4気筒だしデザイン的にもひ弱そうなVTRよりいい
同意。4気筒だしデザイン的にもひ弱そうなVTRよりいい
365 ：７７４ＲＲ：03/06/29 14:32 ID:jjP1AUxk
乗り手を煽るあのカムギア特性はｶﾅｰﾘ疲れます。＜骨
回してナンボのバイクは初心者には向かないと思われ。
前レスにもあるとおり、街乗りメインならVTR、
ツーリング好きならZZRがイイかと思われ。総合点ではややVTRが上かも。
低速トルク強・壊れない・パーツ豊富の初心者向け三拍子はVTRのウリ。
味わい＆趣味性は間違いなくZZRが上だが。
回してナンボのバイクは初心者には向かないと思われ。
前レスにもあるとおり、街乗りメインならVTR、
ツーリング好きならZZRがイイかと思われ。総合点ではややVTRが上かも。
低速トルク強・壊れない・パーツ豊富の初心者向け三拍子はVTRのウリ。
味わい＆趣味性は間違いなくZZRが上だが。
ところでエアフィルターの洗浄はサラダ油でも大丈夫ですか？
>>366
灯油のほうがいいと思う
灯油のほうがいいと思う
368 ：ｶﾞｲｼｭﾂ動?50歳 ◆A7bGPx250. ：03/06/29 17:14 ID:CoceAejZ
ていうか灯油の方が安いよね
100キロほどでは問題なかった前傾姿勢ですが
初めて400キロほど乗ってきて腕と肩にきました・・・
カラダキタエネバ・・・
初めて400キロほど乗ってきて腕と肩にきました・・・
カラダキタエネバ・・・
このバイク１８㍑タンクが良いね
現在メーカーのWEBサイトでは17㍑になっている謎。
すごい良ｽﾚですね。
ZZRが欲しく色々サイト見てますが、2ch最高ですな。
まだ免許とって無いんですかね(´･ω･`)
ZZRが欲しく色々サイト見てますが、2ch最高ですな。
まだ免許とって無いんですかね(´･ω･`)
373 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:05 ID:cOMAIMV5
374 ：７７４ＲＲ：03/06/30 10:25 ID:ji6jmgX6
このまえ信号ダッシュでスクーピーに抜かれた
スクーピー驚くほど加速いいんだYO！
376 ：７７４ＲＲ：03/06/30 10:36 ID:ji6jmgX6
女の顔面を思いっきり殴るといい音がする。
いい感触もする。
気分もスカッとする。
いい感触もする。
気分もスカッとする。
378 ：７７４ＲＲ：03/06/30 17:33 ID:HlrYSlBs
今日阪奈道路走ってたら見事に滑ってしまいました。
リアタイアが滑りだしそのまま滑走してたよ。
止まった時には進行方向と逆むいててびっくりした～
路肩には俺と同じくこけた子がいたよ（笑
リアタイアが滑りだしそのまま滑走してたよ。
止まった時には進行方向と逆むいててびっくりした～
路肩には俺と同じくこけた子がいたよ（笑
379 ：７７４ＲＲ：03/06/30 19:49 ID:LbnEwvuN
純正のタッチアップペイント色がぜんぜん違うんですが・・・
>>376
原付に乗ってる女に抜かされたら殴れ！ってことか？
原付に乗ってる女に抜かされたら殴れ！ってことか？
そんなに加速わるいんですね(´･ω･`)
峠とかも行くつもりないんですがZZRでいんでしょうか？
バリオスも中々と思うんですけどね。
でもZZRはｶｺｲｲ!
つまり、加速以外は（･∀･）ｲｲ!ってことですね（｀･ω･´）
峠とかも行くつもりないんですがZZRでいんでしょうか？
バリオスも中々と思うんですけどね。
でもZZRはｶｺｲｲ!
つまり、加速以外は（･∀･）ｲｲ!ってことですね（｀･ω･´）
>>381
はじめてのバイクがこれなら、加速が悪いのは気にならないけど、
スクーターとか乗ってた経験あるならら驚くような悪さ、
1,2速だと音だけが先に走っていくような感じ。
＞つまり、加速以外は（･∀･）ｲｲ!ってことですね（｀･ω･´）
実は、ノーマルタイヤも悪かったりする（ｗ
この二つ以外は、特に悪いとこは無いよ、
逆に特にいいところは、スタイル以外ではフレームだな、
っていうかこのフレームってレプリカの？って位にオーバースペックだよなー、
どんな乗り方してもびくともしない。
はじめてのバイクがこれなら、加速が悪いのは気にならないけど、
スクーターとか乗ってた経験あるならら驚くような悪さ、
1,2速だと音だけが先に走っていくような感じ。
＞つまり、加速以外は（･∀･）ｲｲ!ってことですね（｀･ω･´）
実は、ノーマルタイヤも悪かったりする（ｗ
この二つ以外は、特に悪いとこは無いよ、
逆に特にいいところは、スタイル以外ではフレームだな、
っていうかこのフレームってレプリカの？って位にオーバースペックだよなー、
どんな乗り方してもびくともしない。
タイヤもですか。まぁ、タイヤくらいならヴァイトして金貯めて買います！14番ﾀｿありが㌧
車体安く買えるところを調べてみます。まぁ、ソノ前に免許とらなくてはいけませんが・・・。
今は普通MT取りにいってて、受かってから一発試験いってきまつ。財産7ﾏｿ円
車体安く買えるところを調べてみます。まぁ、ソノ前に免許とらなくてはいけませんが・・・。
今は普通MT取りにいってて、受かってから一発試験いってきまつ。財産7ﾏｿ円
385 ：７７４ＲＲ：03/06/30 23:44 ID:/xe3eiBn
峠だと、回転の美味しいとこをキープして走るっつー別な楽しみもあるでよ。
10000回転オーバーをキープしてると、下手なリッタークラスとも互角に走れるし。
5000回転以下に落ちてしまうと、2速で半クラなんて悲惨な目にあうけど・・・
10000回転オーバーをキープしてると、下手なリッタークラスとも互角に走れるし。
5000回転以下に落ちてしまうと、2速で半クラなんて悲惨な目にあうけど・・・
>>385
10000オーバーをキープかすごいな。屁たれな漏れには到底真似できない
峠とかいったらレッドギリギリまで回したりするけど、回転をキープできないんだよね
怖さが先行してコーナーごとでブレーキかけまくり・・・
このバイク、回せば結構楽しい。1万回転くらいから音がヤヴァいけど
10000オーバーをキープかすごいな。屁たれな漏れには到底真似できない
峠とかいったらレッドギリギリまで回したりするけど、回転をキープできないんだよね
怖さが先行してコーナーごとでブレーキかけまくり・・・
このバイク、回せば結構楽しい。1万回転くらいから音がヤヴァいけど
先月免許を取得して即ＺＺＲを購入した超初心者です。
99年式を中古で買ったのですが、説明書などがないため給油なども
四苦八苦なありさまです。
そこで諸先輩がたに質問です。給油コックは通常「ＯＮ」
にしておけばよいのでしょうか？また給油する場合、コックを
「ＯＮ」状態で給油すればメイン、リザーブとも満タンに
なるのでしょうか？
アホな質問で恐縮ですが、よろしくお願いします。
99年式を中古で買ったのですが、説明書などがないため給油なども
四苦八苦なありさまです。
そこで諸先輩がたに質問です。給油コックは通常「ＯＮ」
にしておけばよいのでしょうか？また給油する場合、コックを
「ＯＮ」状態で給油すればメイン、リザーブとも満タンに
なるのでしょうか？
アホな質問で恐縮ですが、よろしくお願いします。
>>387
えーとですね、リザーブタンクというのは ↓の「リザーブタンク」参照
http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html
タンクの底から短い管と長い管が出ていて、その長さの差分がリザーブ容量です。
絵で描くとわかりやすいんだけどね。
上のリンクの「PRI（燃料コック）」も参照しておくといいかも
＞給油コックは通常「ＯＮ」 にしておけばよいのでしょうか？
＞また給油する場合、コックを 「ＯＮ」状態で給油すれば
＞メイン、リザーブとも満タンになるのでしょうか？
そうです。
通常ONの状態でいいです、ONで走っててガス欠になったらRESにしてスタンドまで走るって感じ。
まあ大抵はガス欠になる前に給油するでしょうから、RES、PRIにする機会は余りありません。
えーとですね、リザーブタンクというのは ↓の「リザーブタンク」参照
http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html
タンクの底から短い管と長い管が出ていて、その長さの差分がリザーブ容量です。
絵で描くとわかりやすいんだけどね。
上のリンクの「PRI（燃料コック）」も参照しておくといいかも
＞給油コックは通常「ＯＮ」 にしておけばよいのでしょうか？
＞また給油する場合、コックを 「ＯＮ」状態で給油すれば
＞メイン、リザーブとも満タンになるのでしょうか？
そうです。
通常ONの状態でいいです、ONで走っててガス欠になったらRESにしてスタンドまで走るって感じ。
まあ大抵はガス欠になる前に給油するでしょうから、RES、PRIにする機会は余りありません。
ZZRとは直接関係ないんだけど、昔はコックにOFFポジションが
ちゃんとあったんだよねえ。オイラの初めての単車スズキミニタンOM50とか。
走らんときはOFFにしとかないとキャブがくさるぞとか言われました。
ちゃんとあったんだよねえ。オイラの初めての単車スズキミニタンOM50とか。
走らんときはOFFにしとかないとキャブがくさるぞとか言われました。
そうだねぇ、OFFないねぇ。
ちなみにタンクはずすときはONのままでOK。
負圧式っていうのかな？とにかく漏れないね。
本当は
ON->RES->OFF
ってのがわかりやすくてヨイんだが。
それだとキャブに燃料の圧力かかり続けて
長いことエンジンかけないと調子悪くなるんだろうね。
前に乗ってた原チャリはOFFにしないとオーバーフローして
エンジン開けないと直らないという欠陥車だったから
OFFにする意識が高かったしｗ
ちなみにタンクはずすときはONのままでOK。
負圧式っていうのかな？とにかく漏れないね。
本当は
ON->RES->OFF
ってのがわかりやすくてヨイんだが。
それだとキャブに燃料の圧力かかり続けて
長いことエンジンかけないと調子悪くなるんだろうね。
前に乗ってた原チャリはOFFにしないとオーバーフローして
エンジン開けないと直らないという欠陥車だったから
OFFにする意識が高かったしｗ
393 ：７７４ＲＲ：03/07/02 15:26 ID:gXcpJRPv
>>391-392
負圧式が一般的になる前を知っているということはあんたらは結構古いライダーなのだろうけど
「昔はコックにOFFポジションがちゃんとあったんだよねえ」
「ON->RES->OFF ってのがわかりやすくてヨイ」
>>389 を読んでなぜ OFF が必要でないのか、逆に負圧式でない普通のコックなタンクだと
何が問題なのか勉強しなおしたほうがいいぞ。
負圧式が一般的になる前を知っているということはあんたらは結構古いライダーなのだろうけど
「昔はコックにOFFポジションがちゃんとあったんだよねえ」
「ON->RES->OFF ってのがわかりやすくてヨイ」
>>389 を読んでなぜ OFF が必要でないのか、逆に負圧式でない普通のコックなタンクだと
何が問題なのか勉強しなおしたほうがいいぞ。
>>393
追記。
「OFFがない」というのは当然で、今のバイクは、負圧式でないバイクの「OFF」の位置で
走ってるってことなんだよ。PRIは昔のバイクのRES相当。
むしろ、なくなったのはONの位置に相当する機能だ。
追記。
「OFFがない」というのは当然で、今のバイクは、負圧式でないバイクの「OFF」の位置で
走ってるってことなんだよ。PRIは昔のバイクのRES相当。
むしろ、なくなったのはONの位置に相当する機能だ。
>>393
ふーむ、>>389のサイトは勉強になりますねぇ。
ただZZRﾀﾝにもコックのOFFは漏れ的には欲しいですなぁ。
しばらく放置プレイする場合、キャブの詰まりが怖いので、
OFFにしてｴﾝｼﾞﾝ止まるまでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてから放置したいでつ。
ﾄﾞﾚﾝから抜けと突っ込まれそうな悪寒。ｗ
ふーむ、>>389のサイトは勉強になりますねぇ。
ただZZRﾀﾝにもコックのOFFは漏れ的には欲しいですなぁ。
しばらく放置プレイする場合、キャブの詰まりが怖いので、
OFFにしてｴﾝｼﾞﾝ止まるまでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてから放置したいでつ。
ﾄﾞﾚﾝから抜けと突っ込まれそうな悪寒。ｗ
>>395
それだと始動のときにPRIにしていちいち燃料が回ってくるのを待たなきゃいけなくなるぞ……(笑)
それだと始動のときにPRIにしていちいち燃料が回ってくるのを待たなきゃいけなくなるぞ……(笑)
昔のバイクはエンジンを止めたらオーバーフローを防ぐためコックを「OFF」にする必要があった。
負圧コックの「ON」はエンジンが回っている時だけガソリンが流れるようになっている。
エンジンを止めるとガソリンもストップするから「OFF」は必要なくなった。
タンクはずすときも「ON」のままでOK。
早い話、負圧コックになって面倒なコックの切り替えの必要がなくなった。
ただし負圧コックでガス欠した後は「ON」では給油してもすぐにガソリンが流れないから、しばらく「PRI」にする。
>>394
＞今のバイクは、負圧式でないバイクの「OFF」の位置で走ってるってことなんだよ。
今のバイクに「OFF」は無いよ。あったとしても「OFF」じゃ走れません。
今も昔も走るときは「ON」。
＞PRIは昔のバイクのRES相当。
PRIと昔のバイクのRESは機能的に同じなだけ、ガス欠したら今も昔も「RES」を使いましょう。
負圧コックの「ON」はエンジンが回っている時だけガソリンが流れるようになっている。
エンジンを止めるとガソリンもストップするから「OFF」は必要なくなった。
タンクはずすときも「ON」のままでOK。
早い話、負圧コックになって面倒なコックの切り替えの必要がなくなった。
ただし負圧コックでガス欠した後は「ON」では給油してもすぐにガソリンが流れないから、しばらく「PRI」にする。
>>394
＞今のバイクは、負圧式でないバイクの「OFF」の位置で走ってるってことなんだよ。
今のバイクに「OFF」は無いよ。あったとしても「OFF」じゃ走れません。
今も昔も走るときは「ON」。
＞PRIは昔のバイクのRES相当。
PRIと昔のバイクのRESは機能的に同じなだけ、ガス欠したら今も昔も「RES」を使いましょう。
>>397
>＞今のバイクは、負圧式でないバイクの「OFF」の位置で走ってるってことなんだよ。
>今のバイクに「OFF」は無いよ。あったとしても「OFF」じゃ走れません
俺は君と同じ事を言っているのだが……。
その上で、「機構的に」今の「ON」に相当するのはそのまま昔の「ON」と同じではない、
という事を言っている。
「負圧式コックのONが、機構的に単純コックのどれに近いか」といったら OFF だよ。
単純コックのOFFに負圧バルブ機構を付け足したのが負圧コックの「ON」だ。
俺は >>393-394 は >>390 の初心者の人にではなく、>>391-392 の「昔はOFFがちゃんとあった」
と言っているおそらくは古参ライダーである人に言っているのだよ。
そんな人には「ガソリンが無くなったらRESにしましょう」なんて今更説明する必要は
全然無いじゃん。
>＞今のバイクは、負圧式でないバイクの「OFF」の位置で走ってるってことなんだよ。
>今のバイクに「OFF」は無いよ。あったとしても「OFF」じゃ走れません
俺は君と同じ事を言っているのだが……。
その上で、「機構的に」今の「ON」に相当するのはそのまま昔の「ON」と同じではない、
という事を言っている。
「負圧式コックのONが、機構的に単純コックのどれに近いか」といったら OFF だよ。
単純コックのOFFに負圧バルブ機構を付け足したのが負圧コックの「ON」だ。
俺は >>393-394 は >>390 の初心者の人にではなく、>>391-392 の「昔はOFFがちゃんとあった」
と言っているおそらくは古参ライダーである人に言っているのだよ。
そんな人には「ガソリンが無くなったらRESにしましょう」なんて今更説明する必要は
全然無いじゃん。
394に同意
>>398
ごめん、何を言いたいのかわからない。
＞「負圧式コックのONが、機構的に単純コックのどれに近いか」といったら OFF だよ。
「近いか」とは、似ている？ということかな？主観的な意見なら何も言うことはありません。
とにかく>>394は理解している人の文章だとは思いませんでした。
負圧式コックのONには、単純コックの「ON」と「OFF」の両方の機能があって負圧バルブが切り替えてます。
エンジンが回っていると（負圧がかかっている）昔の「ON」と同じでリザープまでのガソリンが流れます。
エンジンが停止だと（負圧がかかっていいない）ガソリンはストップします。昔の「OFF」と同じ機能になります。
構造的にも違うので、どれとどれが似ていなんてどっちでも良いと思います。
使い方が合っていればそれでいいわけだし。
ごめん、何を言いたいのかわからない。
＞「負圧式コックのONが、機構的に単純コックのどれに近いか」といったら OFF だよ。
「近いか」とは、似ている？ということかな？主観的な意見なら何も言うことはありません。
とにかく>>394は理解している人の文章だとは思いませんでした。
負圧式コックのONには、単純コックの「ON」と「OFF」の両方の機能があって負圧バルブが切り替えてます。
エンジンが回っていると（負圧がかかっている）昔の「ON」と同じでリザープまでのガソリンが流れます。
エンジンが停止だと（負圧がかかっていいない）ガソリンはストップします。昔の「OFF」と同じ機能になります。
構造的にも違うので、どれとどれが似ていなんてどっちでも良いと思います。
使い方が合っていればそれでいいわけだし。
まあ、ＲＥＳのまま走っていれば途中で切り換える必要も無く便利だと言うことだ。（ｗ
で、僕のように早朝の5時ごろ
開いているガス屋を探して2キロほど
押してさ迷い歩くわけだ
開いているガス屋を探して2キロほど
押してさ迷い歩くわけだ
そんでもって
IDがEsSoになるわけだ
IDがEsSoになるわけだ
404 ：７７４ＲＲ：03/07/02 21:37 ID:iydarNDo
負圧式コックで長期間動かさない等でＯＦＦ機能が使いたい場合、
キャブ・フロートのドレンから抜く方法もあるが、
ZZR250のキャブはフレームで囲まれているので、ガソリンを抜きにくい。
で今思ったんだけど、
コックの後ろの側（細い方）の負圧ホースを抜いてアイドリングしてやれば、
キャブからある程度、ガソリンが抜けるんじゃないかな？
素人考えだけど…。
キャブ・フロートのドレンから抜く方法もあるが、
ZZR250のキャブはフレームで囲まれているので、ガソリンを抜きにくい。
で今思ったんだけど、
コックの後ろの側（細い方）の負圧ホースを抜いてアイドリングしてやれば、
キャブからある程度、ガソリンが抜けるんじゃないかな？
素人考えだけど…。
はてさていつまで続くのやらこの話…（´・ω・｀）
ともあれガス欠には気をつけましょう
ともあれガス欠には気をつけましょう
406 ：７７４ＲＲ：03/07/02 21:56 ID:2AbMT3LD
あちこちの二輪ねたスレを渡り歩いて、ここにたどり着きました。
なんだか平和そうだし、マターリ感がいいですね。
なんだか平和そうだし、マターリ感がいいですね。
すまん、私の不用意なひとことでほんの一瞬荒れるとこでした。
「昔は負圧コックじゃなかったからOFFがあったんだよなあ」
の意味でOFFポジションがちゃんとあったんだよねえと言ったのだが
まさか負圧コックの構造を知らないと思われるとは。表現には
気をつけよう。
FZ２５０フェザーなんかはキー回すとカチカチ音してたなあ…
（キャブに燃料送るポンプの音）。懐古ｽﾏｿ。
「昔は負圧コックじゃなかったからOFFがあったんだよなあ」
の意味でOFFポジションがちゃんとあったんだよねえと言ったのだが
まさか負圧コックの構造を知らないと思われるとは。表現には
気をつけよう。
FZ２５０フェザーなんかはキー回すとカチカチ音してたなあ…
（キャブに燃料送るポンプの音）。懐古ｽﾏｿ。
>>404
負圧ホースを抜いたままだとそこから空気を吸ってアイドリングしませんし、
燃調も薄くなりすぎて良くありません。
空気を吸わないようにしてから、エンストするまで少しアクセルをあおって
やるとフロートのガソリンがからになります。
負圧ホースを抜いたままだとそこから空気を吸ってアイドリングしませんし、
燃調も薄くなりすぎて良くありません。
空気を吸わないようにしてから、エンストするまで少しアクセルをあおって
やるとフロートのガソリンがからになります。
409 ：404：03/07/02 22:36 ID:iydarNDo
410 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:40 ID:W30DoL9S
長時間アイドリングしてもフロートのガソリンが空になることは
ありませんよ。
ありませんよ。
＞長時間アイドリングしてもフロートのガソリンが空になることは
＞ありませんよ。
やるなら少しアクセルをあおってと・・・
まぁ、完全には抜けないかもしれないけどね。
燃料ホースはずすのはけっこう面倒です。
ホースの中のガソリンも出てくるし。
＞ありませんよ。
やるなら少しアクセルをあおってと・・・
まぁ、完全には抜けないかもしれないけどね。
燃料ホースはずすのはけっこう面倒です。
ホースの中のガソリンも出てくるし。
議論はその辺にしてﾏﾀｰﾘしましょうよ
荒らしもいない平和なスレなんだし
荒らしもいない平和なスレなんだし
国道246や宮が瀬湖付近で、たま～にやたらと飛ばしてる
ZZR250いるんだが、知ってる？色は銀だった。
どっから見てもドノーマルっぽいのになんだろう。
ZZR250って遅いんじゃなかったっけ？
悔しいからいつかリベンジしちゃる。(´･ω･`)
ZZR250いるんだが、知ってる？色は銀だった。
どっから見てもドノーマルっぽいのになんだろう。
ZZR250って遅いんじゃなかったっけ？
悔しいからいつかリベンジしちゃる。(´･ω･`)
414 ：ｶﾞｲｼｭﾂ動?50歳 ◆A7bGPx250. ：03/07/03 04:46 ID:yvjGB7Be
いまのバイクって便利なんだな・・・
415 ：７７４ＲＲ：03/07/03 17:34 ID:FXfWnMD3
400より幅あるやん ミラーのせい？
250 700mm
400 695mm
250 700mm
400 695mm
416 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:35 ID:KWqkk9JB
一体、いつフルチェンするんだよ
このクソバイクはよ
このクソバイクはよ
ｗｗｗｗｗｗｗｗ藁！
418 ：７７４ＲＲ：03/07/03 20:21 ID:sch1BDai
古チェンなんて
ＺＺＲ２５０というモデルが
ラインナップから消えるまでないと思われ
ＺＺＲ２５０というモデルが
ラインナップから消えるまでないと思われ
419 ：７７４ＲＲ：03/07/03 20:39 ID:/SvaF3w+
おそらくガソリンエンジンでのフルチェンは無いと思われ。
10年後ぐらいにデザイン変わらず電動フルカウルバイクEER250になると思われ。
電源は単三電池8本ぐらいかな？
10年後ぐらいにデザイン変わらず電動フルカウルバイクEER250になると思われ。
電源は単三電池8本ぐらいかな？
420 ：７７４ＲＲ：03/07/03 20:48 ID:iWgSvacS
久しぶり（15年ぶり）にバイクを買おうかと思いまして、
ZZR250を候補にいれています。
そこでお聞きしたいのですが、
みなさんはこいつをなんて呼んでいるのでしょうか？
１．ゼットゼットアール
２．ジージーアール
３．ダブルゼットアール
４．ダブルジーアール
しょうもない質問ですが教えてくださいまし。
おながいしまつ。
ZZR250を候補にいれています。
そこでお聞きしたいのですが、
みなさんはこいつをなんて呼んでいるのでしょうか？
１．ゼットゼットアール
２．ジージーアール
３．ダブルゼットアール
４．ダブルジーアール
しょうもない質問ですが教えてくださいまし。
おながいしまつ。
鬼のように既出
質問スレでもZZ-R400スレにもたくさんログがある予感
質問スレでもZZ-R400スレにもたくさんログがある予感
自信を持って「ゼットゼットアール」と呼んでおります
Z武
>>418
禿同。
もしあるのだとすればエンジンがエリミVのものに入れ替わるとかだろうけど
それはZZR-250というバイクではないし。
エリミVのエンジン使ったバイクと言うのは、それはそれで面白そうだけど。
>>419
単三電池かよ！(w
禿同。
もしあるのだとすればエンジンがエリミVのものに入れ替わるとかだろうけど
それはZZR-250というバイクではないし。
エリミVのエンジン使ったバイクと言うのは、それはそれで面白そうだけど。
>>419
単三電池かよ！(w
次期ZZR250
4気筒（バイオスのエンジン）
Fuel Injection化
デジタル時計
燃料計
4気筒（バイオスのエンジン）
Fuel Injection化
デジタル時計
燃料計
BIOSかよｗ
訂正 バイオス→バリオス
訂正 バイオス→バリオス
429 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:39 ID:3aSiG+4J
430 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳 ◆A7bGPx250. ：03/07/03 21:40 ID:yvjGB7Be
フレームに発泡スチロールを使用することによる大幅な軽量化
>>430
軽く大破できる・・・
軽く大破できる・・・
キャノピー付き
ダブルジーアールだろっ！
リアフェンダー拡張（雨の日の泥跳ねが…）。
シート下スペース拡大（やっぱりﾎｽｨ）。
ニーグリップしやすいタンク（今はチョット細い気が）。
固くない幅広めのシート（長距離になると…）。
今日パープルのZZR見たのですが、デカスク乗ってるような
半ヘルサングラス半袖の兄ちゃんですた（´･ω･`）
逆にスーツ着てレプヘル被ってFireBlade乗ってる方もいてほほえましかったり。
シート下スペース拡大（やっぱりﾎｽｨ）。
ニーグリップしやすいタンク（今はチョット細い気が）。
固くない幅広めのシート（長距離になると…）。
今日パープルのZZR見たのですが、デカスク乗ってるような
半ヘルサングラス半袖の兄ちゃんですた（´･ω･`）
逆にスーツ着てレプヘル被ってFireBlade乗ってる方もいてほほえましかったり。
435 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:48 ID:2xUqi3mm
436 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:15 ID:wpUGg5aH
もう｢何て読むの？｣ネタはやめてくれ。
そんなに引っ張る話題でもないだろ。
がいしゅつにもほどがある。
そんなに引っ張る話題でもないだろ。
がいしゅつにもほどがある。
>>434
>リアフェンダー拡張（雨の日の泥跳ねが…）。
>シート下スペース拡大（やっぱりﾎｽｨ）。
>ニーグリップしやすいタンク（今はチョット細い気が）。
>固くない幅広めのシート（長距離になると…）。
激しく狂おしく同意
漏れとしてはスリムすぎるカウルをもっと大柄のカウルにして欲しい、
アップ気味の乗車姿勢のせいか、なんだかカウルの恩恵を感じにくい。
ZZR400乗れとか言わないで
>リアフェンダー拡張（雨の日の泥跳ねが…）。
>シート下スペース拡大（やっぱりﾎｽｨ）。
>ニーグリップしやすいタンク（今はチョット細い気が）。
>固くない幅広めのシート（長距離になると…）。
激しく狂おしく同意
漏れとしてはスリムすぎるカウルをもっと大柄のカウルにして欲しい、
アップ気味の乗車姿勢のせいか、なんだかカウルの恩恵を感じにくい。
ZZR400乗れとか言わないで
>437
ZZR400乗(略
ZZR400乗(略
しかしやっぱりグラブバー付近まで泥はねは問題があるような…。
ナンバープレートのステーに何か板を取り付けるか、
フェンダーに穴開けて板を取り付けるか。
ナンバープレートのステーに何か板を取り付けるか、
フェンダーに穴開けて板を取り付けるか。
440 ：７７４ＲＲ：03/07/08 13:46 ID:oEZTkEbP
サーバー飛んだんですか？
前にＺＺＲとＢＡＬＩＵＳⅡどっちがいい？と質問した者です。
最近のレスが全部見れなくなりました。残念です。
ところで皆さんハイオクかレギュラーどっち入れてますか？
前にＺＺＲとＢＡＬＩＵＳⅡどっちがいい？と質問した者です。
最近のレスが全部見れなくなりました。残念です。
ところで皆さんハイオクかレギュラーどっち入れてますか？
おいらは中古バイク屋でハイオクは入れるなと言われた
チェーンカバーが変形してきて、チェーンに干渉しそうだったので
どうしようかなと一回取り外して、また戻すときに、
チェーンカバーの取り付け部分をネジ切ってしまいますた(((;ﾟДﾟ)))
スイングアームに溶接している部分だしどうしましょう（；´д｀）
素直にチェーンカバー（\3,200）注文すれば良かった…
どうしようかなと一回取り外して、また戻すときに、
チェーンカバーの取り付け部分をネジ切ってしまいますた(((;ﾟДﾟ)))
スイングアームに溶接している部分だしどうしましょう（；´д｀）
素直にチェーンカバー（\3,200）注文すれば良かった…
443 ：７７４ＲＲ：03/07/09 01:29 ID:oNM5qZak
チェーンカバーついてなくてもそれほど問題は無い。
が、気になるようならタップでねじ山切りなおす。
またはスイングアーム新品買って今ついてる奴を
俺に300円で売る。
が、気になるようならタップでねじ山切りなおす。
またはスイングアーム新品買って今ついてる奴を
俺に300円で売る。
むむ、Janeだと見れないのにかちゅだと見れる・・・。
現在ﾊｲｵｸを入れて様子見をしています。
ZZRﾀﾝは圧縮比高いのでﾊｲｵｸのがいいかなぁ、と思っている次第でありんす。
現在ﾊｲｵｸを入れて様子見をしています。
ZZRﾀﾝは圧縮比高いのでﾊｲｵｸのがいいかなぁ、と思っている次第でありんす。
445 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳 ◆A7bGPx250. ：03/07/09 13:28 ID:UaecHCmv
439 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/04 11:59 ID:oZ4b60tI
>>437
ZZR600乗(略
440 名前：437[sage] 投稿日：03/07/04 14:25 ID:oh1eoll8
車重が軽いのが絶対条件で、いいツアラーないかな・・・
苦労して取った大型二輪免許もないてるな。
非力なんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
ZZR400じゃ物足りないし、1100、1200だと重そう
600に興味あり、でも手に入るのだろうか？
441 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/04 14:35 ID:oZ4b60tI
>>440
ＥＸ－４なんかどうよ？
軽いし安いし
442 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/04 16:34 ID:+HMEfwmN
>>437
ZZR250に1100のカウル＆タンクを移植してみては？
軽量＆大きなカウルのツアラーになりそうですよ。
>>437
ZZR600乗(略
440 名前：437[sage] 投稿日：03/07/04 14:25 ID:oh1eoll8
車重が軽いのが絶対条件で、いいツアラーないかな・・・
苦労して取った大型二輪免許もないてるな。
非力なんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
ZZR400じゃ物足りないし、1100、1200だと重そう
600に興味あり、でも手に入るのだろうか？
441 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/04 14:35 ID:oZ4b60tI
>>440
ＥＸ－４なんかどうよ？
軽いし安いし
442 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/04 16:34 ID:+HMEfwmN
>>437
ZZR250に1100のカウル＆タンクを移植してみては？
軽量＆大きなカウルのツアラーになりそうですよ。
446 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳 ◆A7bGPx250. ：03/07/09 13:28 ID:UaecHCmv
443 名前：437[sage] 投稿日：03/07/04 18:04 ID:oh1eoll8
>>442
ｿﾚﾀﾞ! とりあえず実験台になってくれ、話はそれからだ。
>>441
EX-4? 知らないなー、検索してみますた
・・・ミイラ伝説とかいうページがでてきますた
でも（･∀･）ｲｲ!ね、ZZ-R400より好きかも
400のパラツインか。実物見てみたい。
444 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/04 19:12 ID:BhFSNd2i
EX-4は不人気車で状態がいい奴でもかなり安い。
445 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/04 21:09 ID:mt/8T1ym
EX-4とはちょと違うが、GPｚ500Sならまだ新車で買える。
逆車だから高いけど。
446 名前：ﾜｸﾜ[sage] 投稿日：03/07/05 12:41 ID:/UySoIuH
はぅ、また1番だけカブるようになってしまった・・・。
またｷｬﾌﾞ２ﾏｿ円コースかぁ。ｳﾁｭ
>>442
も、ﾓﾉｺﾞﾄにはﾊﾞﾗﾝｽといふものが・・・・・。
>>442
ｿﾚﾀﾞ! とりあえず実験台になってくれ、話はそれからだ。
>>441
EX-4? 知らないなー、検索してみますた
・・・ミイラ伝説とかいうページがでてきますた
でも（･∀･）ｲｲ!ね、ZZ-R400より好きかも
400のパラツインか。実物見てみたい。
444 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/04 19:12 ID:BhFSNd2i
EX-4は不人気車で状態がいい奴でもかなり安い。
445 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/04 21:09 ID:mt/8T1ym
EX-4とはちょと違うが、GPｚ500Sならまだ新車で買える。
逆車だから高いけど。
446 名前：ﾜｸﾜ[sage] 投稿日：03/07/05 12:41 ID:/UySoIuH
はぅ、また1番だけカブるようになってしまった・・・。
またｷｬﾌﾞ２ﾏｿ円コースかぁ。ｳﾁｭ
>>442
も、ﾓﾉｺﾞﾄにはﾊﾞﾗﾝｽといふものが・・・・・。
447 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳 ◆A7bGPx250. ：03/07/09 13:28 ID:UaecHCmv
447 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/05 17:54 ID:NvcICnvb
ヘルメット買い換えたいなぁ、ツーリング用のリアに乗っけるバックも欲しいなぁ
チェーンとスプロケも換えなきゃなぁ
ﾎﾞｰﾅｼ少なかった(´･ω･`)
448 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/05 20:50 ID:xlbyJLBo
ZZR250用の可変マフラー作りたいんですけどどうすればいいですか？
449 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/05 21:34 ID:MPEAXSZY
頑張ればいい
450 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/07/05 21:35 ID:WDyBeYHc
がんがれ。
451 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/05 22:38 ID:CyGkBjNp
がんばれ。レポートよろしく。
ヘルメット買い換えたいなぁ、ツーリング用のリアに乗っけるバックも欲しいなぁ
チェーンとスプロケも換えなきゃなぁ
ﾎﾞｰﾅｼ少なかった(´･ω･`)
448 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/05 20:50 ID:xlbyJLBo
ZZR250用の可変マフラー作りたいんですけどどうすればいいですか？
449 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/05 21:34 ID:MPEAXSZY
頑張ればいい
450 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/07/05 21:35 ID:WDyBeYHc
がんがれ。
451 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/05 22:38 ID:CyGkBjNp
がんばれ。レポートよろしく。
448 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳 ◆A7bGPx250. ：03/07/09 13:28 ID:UaecHCmv
452 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/05 23:34 ID:xlbyJLBo
可変マフラーの仕組みは分かったのですが材料は買えるとして、溶接する技術がありません。
排気の圧力でばねで閉じてる弁が開く仕組みです。
理想では低回転域ではトルク向上、高回転域では伸びがよくなるというものです。
誰か作ってください
453 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/05 23:41 ID:NvcICnvb
>>452
君に簡単に作れたらマフラー作ってるメーカーは苦労してないよな
454 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/07/05 23:49 ID:MRyYj3W+
正論だな。
455 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/06 00:01 ID:aeHTVVTk
>452
たのみこむあたりに意見だしてみたら？
http://www.tanomi.com/
ほしがる人がおおけりゃ、どこぞのメーカーが実現してくれるかもしれない。
456 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/07/06 01:39 ID:O1iWAD37
>>443
このまえ歌舞伎町のドンキ脇にEX-4がとまっていてびっくりした。
可変マフラーの仕組みは分かったのですが材料は買えるとして、溶接する技術がありません。
排気の圧力でばねで閉じてる弁が開く仕組みです。
理想では低回転域ではトルク向上、高回転域では伸びがよくなるというものです。
誰か作ってください
453 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/05 23:41 ID:NvcICnvb
>>452
君に簡単に作れたらマフラー作ってるメーカーは苦労してないよな
454 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/07/05 23:49 ID:MRyYj3W+
正論だな。
455 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/06 00:01 ID:aeHTVVTk
>452
たのみこむあたりに意見だしてみたら？
http://www.tanomi.com/
ほしがる人がおおけりゃ、どこぞのメーカーが実現してくれるかもしれない。
456 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/07/06 01:39 ID:O1iWAD37
>>443
このまえ歌舞伎町のドンキ脇にEX-4がとまっていてびっくりした。
449 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳 ◆A7bGPx250. ：03/07/09 13:29 ID:UaecHCmv
457 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/07/06 03:15 ID:xIKfM201
皆さんはじめまして。来週くらいに免許が取れそうなんで、初めて買うバイクを
ＢＡＬＩＵＳⅡがＺＺＲ２５０のどちらにしようか迷ってます。
周りのバイク乗りはみんなＢＡＬＩＵＳⅡを進めるのですが
進める理由が「４発だから」「ネイキッドだから」という理由なんで
本当に進めているのかよくわからないです。
２気筒ってのはそんなに人気がないのですか？
フルカウルは高速走行では空気抵抗少なくなるから楽ですよね。
カタログ上の馬力は５馬力ほど少ないみたいですが、最大トルク発生の回転数が
３，０００回転ほど低いってことは低回転時が扱い易いって事ですよね。
初心者の場合はあんまりエンジン回せないと思うので低回転でトルクが出る
ＺＺＲ２５０の方が乗りやすいんじゃないかと思っているのですが。（素人考えです）
実際に乗られている方のアドバイスお願いいたします。
458 名前：GPX250RII乗り[sage] 投稿日：03/07/06 03:22 ID:QQ60o8iU
乗って損する車種ではないと思うぞ。
アイドリングのときの排気音さえ気にしなければ。
459 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/06 03:33 ID:dRv1skhI
乗って損する車種ではないと思うぞ。
発進加速がトロいのさえ気にしなければ。
460 名前：十四番目[sage] 投稿日：03/07/06 10:11 ID:6m5WrZBG
乗って損する車種ではないと思うぞ。
高回転時の振動さえ気にしなければ。
皆さんはじめまして。来週くらいに免許が取れそうなんで、初めて買うバイクを
ＢＡＬＩＵＳⅡがＺＺＲ２５０のどちらにしようか迷ってます。
周りのバイク乗りはみんなＢＡＬＩＵＳⅡを進めるのですが
進める理由が「４発だから」「ネイキッドだから」という理由なんで
本当に進めているのかよくわからないです。
２気筒ってのはそんなに人気がないのですか？
フルカウルは高速走行では空気抵抗少なくなるから楽ですよね。
カタログ上の馬力は５馬力ほど少ないみたいですが、最大トルク発生の回転数が
３，０００回転ほど低いってことは低回転時が扱い易いって事ですよね。
初心者の場合はあんまりエンジン回せないと思うので低回転でトルクが出る
ＺＺＲ２５０の方が乗りやすいんじゃないかと思っているのですが。（素人考えです）
実際に乗られている方のアドバイスお願いいたします。
458 名前：GPX250RII乗り[sage] 投稿日：03/07/06 03:22 ID:QQ60o8iU
乗って損する車種ではないと思うぞ。
アイドリングのときの排気音さえ気にしなければ。
459 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/06 03:33 ID:dRv1skhI
乗って損する車種ではないと思うぞ。
発進加速がトロいのさえ気にしなければ。
460 名前：十四番目[sage] 投稿日：03/07/06 10:11 ID:6m5WrZBG
乗って損する車種ではないと思うぞ。
高回転時の振動さえ気にしなければ。
450 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳 ◆A7bGPx250. ：03/07/09 13:29 ID:UaecHCmv
461 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/07/06 11:26 ID:Fzjxa5wP
乗って損する車種ではないと思うぞ。
色々気にしなければ。
462 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/06 12:37 ID:OZ63RWq4
乗って損する車種ではないと思うぞ。
4000回転以下の時のトルクのなささえ気にしなければ。
463 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/06 13:19 ID:AS0wm9OI
>>458-462
まじめに答えてあげろYO！
乗って損する車種ではないと思うぞ。
立ちゴケしてカウルが傷つくのさえ気にしなければ。
乗って損する車種ではないと思うぞ。
色々気にしなければ。
462 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/06 12:37 ID:OZ63RWq4
乗って損する車種ではないと思うぞ。
4000回転以下の時のトルクのなささえ気にしなければ。
463 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/06 13:19 ID:AS0wm9OI
>>458-462
まじめに答えてあげろYO！
乗って損する車種ではないと思うぞ。
立ちゴケしてカウルが傷つくのさえ気にしなければ。
451 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳 ◆A7bGPx250. ：03/07/09 13:32 ID:UaecHCmv
464 名前：４５７です[] 投稿日：03/07/06 13:37 ID:bzC/Cl9i
>>４５８－４６３さん
レスありがとうございます。
つまりはこれらの点がＢＡＬＩＵＳより気になるってことで
よろしいでしょうか?
当方２７歳で四国在住。四国はバイクで走るのが楽しそうなところが
多いので免許とってツーリングしようと考えました。
マターリツーリングがメインになると思うのでパワーはあまり気にしていなかったの
ですが、振動は長距離ツーリングにはつらそうですね。
ＺＺＲはツーリング用のバイクって認識で単純にツーリングで便利ならいいなって
思っていたのです。フルカウルってのもカッコイイし、高速走行で便利かな?って
思ったのです。シルバーのＺＺＲがカッコイイのですが・・・。
２７歳の文章じゃないですね。
465 名前：GPX250RII乗り[sage] 投稿日：03/07/06 13:39 ID:OEqYImtz
>>464
振動が気になるのは高速道路に入った時くらい。
ﾏﾀｰﾘ走ってる分には大したこと無い。
高速道路では白蝋病になるんじゃないかという気になるが。
>>４５８－４６３さん
レスありがとうございます。
つまりはこれらの点がＢＡＬＩＵＳより気になるってことで
よろしいでしょうか?
当方２７歳で四国在住。四国はバイクで走るのが楽しそうなところが
多いので免許とってツーリングしようと考えました。
マターリツーリングがメインになると思うのでパワーはあまり気にしていなかったの
ですが、振動は長距離ツーリングにはつらそうですね。
ＺＺＲはツーリング用のバイクって認識で単純にツーリングで便利ならいいなって
思っていたのです。フルカウルってのもカッコイイし、高速走行で便利かな?って
思ったのです。シルバーのＺＺＲがカッコイイのですが・・・。
２７歳の文章じゃないですね。
465 名前：GPX250RII乗り[sage] 投稿日：03/07/06 13:39 ID:OEqYImtz
>>464
振動が気になるのは高速道路に入った時くらい。
ﾏﾀｰﾘ走ってる分には大したこと無い。
高速道路では白蝋病になるんじゃないかという気になるが。
452 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳 ◆A7bGPx250. ：03/07/09 13:32 ID:UaecHCmv
466 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/06 15:12 ID:YhY2UKdp
おれこのスレ見てて思うけど、振動がひどいという書き込み多いのなんでかなぁ？
10年ぐらい乗ってるけど気になったことないんで・・・
通勤やツーリングに色々使ってるし、高速も長距離走る。
振動は全く問題ないんですが・・・個体差なの？
467 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/06 15:29 ID:Mu4dOrdz
同クラスのマルチと比べた場合と思われ。
どっちにしろ乗り始めてしばらくすれば気にならない振動ですけどね。
468 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/06 16:50 ID:zxTDdnhU
マジでいいバイクだよ。
カウルがでかいから車のも認識してもらいやすいし
速さなら他のだけど総合的には文句ないです。
469 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/06 16:52 ID:zxTDdnhU
× 車のも
○ 車からも
すまそ
おれこのスレ見てて思うけど、振動がひどいという書き込み多いのなんでかなぁ？
10年ぐらい乗ってるけど気になったことないんで・・・
通勤やツーリングに色々使ってるし、高速も長距離走る。
振動は全く問題ないんですが・・・個体差なの？
467 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/06 15:29 ID:Mu4dOrdz
同クラスのマルチと比べた場合と思われ。
どっちにしろ乗り始めてしばらくすれば気にならない振動ですけどね。
468 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/06 16:50 ID:zxTDdnhU
マジでいいバイクだよ。
カウルがでかいから車のも認識してもらいやすいし
速さなら他のだけど総合的には文句ないです。
469 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/07/06 16:52 ID:zxTDdnhU
× 車のも
○ 車からも
すまそ
453 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳 ◆A7bGPx250. ：03/07/09 13:33 ID:UaecHCmv
470 名前：ﾜｸﾜ[sage] 投稿日：03/07/06 17:40 ID:B5TBpQdr
>>464
をー、四国れすか。
２０年ほど住んでますた。
四国＋バイク＝（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ!!
＞マターリツーリングがﾒｲﾝ
「Sﾂｱﾗｰ」であるZZR250を激しくｵｽｽﾒします。
＞振動で長距離は疲れる
少なくとも漏れはそんなに疲れないでつ。ﾜﾗ
＞フルカウル
ｶｺｲｲ!
６０km/ｈくらいで効果が効いてきます。
＞ツイン
トルクは実はもりもりですが
ｶﾅｰﾘフラットな上ｷﾞﾔの関係もあり体感しにくいやうです。
一万以上回すと振動も激しく壊れそうでｶﾞｸｶﾞｸですが
官能のｻｳﾝﾄﾞを奏でまつ。ｗ
あと燃費がｲｲ・・・・みたいです。（ﾓﾚﾉﾊﾜﾙｲ・・
四国（の住民）だとよっぽどのことが無い限り高速には乗らないと思われるので
250ｸﾗｽで十分な気がします。
ただ、楽しい林道がたくさん、というか、山ばっかなんで
オフ車もｵｽｽﾒしてみます。
以上、漏れの激しい主観ですた、と。（ｶﾀｶﾀ
>>464
をー、四国れすか。
２０年ほど住んでますた。
四国＋バイク＝（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ!!
＞マターリツーリングがﾒｲﾝ
「Sﾂｱﾗｰ」であるZZR250を激しくｵｽｽﾒします。
＞振動で長距離は疲れる
少なくとも漏れはそんなに疲れないでつ。ﾜﾗ
＞フルカウル
ｶｺｲｲ!
６０km/ｈくらいで効果が効いてきます。
＞ツイン
トルクは実はもりもりですが
ｶﾅｰﾘフラットな上ｷﾞﾔの関係もあり体感しにくいやうです。
一万以上回すと振動も激しく壊れそうでｶﾞｸｶﾞｸですが
官能のｻｳﾝﾄﾞを奏でまつ。ｗ
あと燃費がｲｲ・・・・みたいです。（ﾓﾚﾉﾊﾜﾙｲ・・
四国（の住民）だとよっぽどのことが無い限り高速には乗らないと思われるので
250ｸﾗｽで十分な気がします。
ただ、楽しい林道がたくさん、というか、山ばっかなんで
オフ車もｵｽｽﾒしてみます。
以上、漏れの激しい主観ですた、と。（ｶﾀｶﾀ
454 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳 ◆A7bGPx250. ：03/07/09 13:33 ID:UaecHCmv
471 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/07/06 19:43 ID:jg5lcZSF
ZZR250の振動が気になる人って、
法廷速度以上出しているか、
前輪のホイール・バランスが崩れている人だと思うよ。
472 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/07/06 20:03 ID:3HSOtDli
３連休に遠出しようと思ってるんだけど
神戸→横浜ってどれくらいかかる？
高速(高いね。)ｏｒ下道で。
東って行ったことないんで分かりましぇん。
九州四国は船ばっかだし。
東京－大阪とかでもいいです。２ﾊｿじゃしんどいかなあ。
ZZR250の振動が気になる人って、
法廷速度以上出しているか、
前輪のホイール・バランスが崩れている人だと思うよ。
472 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/07/06 20:03 ID:3HSOtDli
３連休に遠出しようと思ってるんだけど
神戸→横浜ってどれくらいかかる？
高速(高いね。)ｏｒ下道で。
東って行ったことないんで分かりましぇん。
九州四国は船ばっかだし。
東京－大阪とかでもいいです。２ﾊｿじゃしんどいかなあ。
455 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳 ◆A7bGPx250. ：03/07/09 13:33 ID:UaecHCmv
>478
再度読み込めば見れるかも
再度読み込めば見れるかも
456 ：７７４ＲＲ：03/07/09 21:46 ID:ITGr03g+
＞ ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳
ﾛｸﾞ補完お疲れ様、
バイク板いつの間にか復活してたんだね、
ギコナビだったから、板更新するまで解らんかった
ﾛｸﾞ補完お疲れ様、
バイク板いつの間にか復活してたんだね、
ギコナビだったから、板更新するまで解らんかった
457 ：つづき補完：03/07/09 23:43 ID:AojRcXJK
473 ：７７４ＲＲ sage ：03/07/06 21:24 ID:OZ63RWq4
>>471
4発のバイク乗ったら振動すくなくて感動したぞ？
>>472
神戸⇒東京を下道の1号線で延々といって12時間ぐらい。
途中ｺﾝﾋﾞﾆに3回ＱＫしました。尻が痛くて痛くて･･･。
静岡のバイパスは通りませんでした｡通ったらもちっと早くなるかもね｡
午後10時以降ならバイパスのお金がいらないはず。
474 ：７７４ＲＲ sage ：03/07/06 21:33 ID:KDvvmvdm
ＶＴでも振動の少なさ、というより心地よさに感動した
>>464
ＶＴは候補に入ってないの？
475 ：７７４ＲＲ sage ：03/07/06 22:34 ID:6lsHOwND
Vツインはパラ2より振動少ないっつー話だが、街乗り程度では気にならない。
ゼル以外のVT系は高速巡航辛いし、振動以上に風圧がﾔｳﾞｧｲ。
ZZRは風圧はﾗｸだが振動がﾀﾞﾙｲ。一長一短だな。
…否、ゼルが買いかw
>>471
4発のバイク乗ったら振動すくなくて感動したぞ？
>>472
神戸⇒東京を下道の1号線で延々といって12時間ぐらい。
途中ｺﾝﾋﾞﾆに3回ＱＫしました。尻が痛くて痛くて･･･。
静岡のバイパスは通りませんでした｡通ったらもちっと早くなるかもね｡
午後10時以降ならバイパスのお金がいらないはず。
474 ：７７４ＲＲ sage ：03/07/06 21:33 ID:KDvvmvdm
ＶＴでも振動の少なさ、というより心地よさに感動した
>>464
ＶＴは候補に入ってないの？
475 ：７７４ＲＲ sage ：03/07/06 22:34 ID:6lsHOwND
Vツインはパラ2より振動少ないっつー話だが、街乗り程度では気にならない。
ゼル以外のVT系は高速巡航辛いし、振動以上に風圧がﾔｳﾞｧｲ。
ZZRは風圧はﾗｸだが振動がﾀﾞﾙｲ。一長一短だな。
…否、ゼルが買いかw
458 ：つづき補完：03/07/09 23:44 ID:AojRcXJK
476 ：７７４ＲＲ sage ：03/07/06 22:55 ID:Mu4dOrdz
XELVISは400ccクラスの重量の罠。
VTRよりはVT250の方が良いね。
VTRはVTZのコストダウンモデルにしか見えない…。
477 ：472 ：03/07/06 23:47 ID:LTBDU6Dd
>>473
情報ありがとうございます。
長時間乗るとｹﾂが痛くなるのを忘れてました。
考えてみます。(って結局行くことになりそう)
最初はフェリーで阿蘇由布院を計画してたんだけど
急遽横浜の友人のところに行くことになって・・・
みなさんは３連休何か計画されてますか？
478 ：７７４ＲＲ sage ：03/07/07 00:33 ID:n7Ra5rkV
とりあえず信号待ちのたびに両足着いとけｗ
じゃないとひざが痛くなるよ
XELVISは400ccクラスの重量の罠。
VTRよりはVT250の方が良いね。
VTRはVTZのコストダウンモデルにしか見えない…。
477 ：472 ：03/07/06 23:47 ID:LTBDU6Dd
>>473
情報ありがとうございます。
長時間乗るとｹﾂが痛くなるのを忘れてました。
考えてみます。(って結局行くことになりそう)
最初はフェリーで阿蘇由布院を計画してたんだけど
急遽横浜の友人のところに行くことになって・・・
みなさんは３連休何か計画されてますか？
478 ：７７４ＲＲ sage ：03/07/07 00:33 ID:n7Ra5rkV
とりあえず信号待ちのたびに両足着いとけｗ
じゃないとひざが痛くなるよ
479 ：４５７・４６４です sage ：03/07/07 01:02 ID:CX4MTjDQ
皆さんからの沢山のお返事、アドバイス本当にありがとうございます。
正直言ってかなりＢＡＬＩＵＳⅡに気持ちが傾いていたのですが
やっぱりＺＺＲをもう一度考えてみようと思います。
>>４７０ ワクワさん
>四国＋バイク＝（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ!!
四国っていいですねー。海に囲まれ、そして山がある。
気持ちよい道が沢山あって、景色を楽しみながら走れるところがメッチャ多い。
２年前から愛媛県東予地方のＮ浜市在住です。
佐田岬半島最高！瀬戸内海（伊予灘）宇和海に挟まれた
細長い半島です。夏だと真っ青な海に挟まれた緑のワインディングが
約４０ｋｍ続くのです。天気がよければ遠くに九州が望めます。
こんな佐田岬半島をマターリツーリング。はやく実現させたい！
この夏に関西方面から九州に向かうライダーさん、ぜひ四国に立ち寄って
佐田岬半島からフェリーで渡ってみてはどうでしょうか？
名物のじゃこ天（揚げたて）おいしいです。損はしませんよ。
自分は秋に九州一周を計画しています。当然佐田岬からフェリーで上陸（ﾟ∀ﾟ）
ちなみに実家は京都です。南部の方（Ｊ市）なので関西方面のツーリングも
楽しみです。奈良・滋賀・大阪のちょうど中間地点くらいなので
いろんなところに行きたいです。脳内ツーリングばかり先行して
最近仕事が全然手につかない困ったサラリーマンです。
ＶＴＲもよさそうですね。ゼルビスは知らないので調べてみます。
只、自分の乗るバイク＝「ＫＡＷＡＳＡＫＩ」っていう構図が出来上がっていて
ＫＡＷＡＳＡＫＩ以外にどうしても魅力を感じないんです。
多分学生の頃にバイトしてたガソスタの先輩がカワサキ乗りが多かったから
影響されているのでしょうね。ゼファー１１００とＺＸＲ４００・ＺＸ－９Ｒ？７Ｒ？
ＺＲＸⅡっていう豪華なメンバーでしたから。
ちなみに珍走団じゃないです。
早く免許とってツーリングしたいです。
皆さんからの沢山のお返事、アドバイス本当にありがとうございます。
正直言ってかなりＢＡＬＩＵＳⅡに気持ちが傾いていたのですが
やっぱりＺＺＲをもう一度考えてみようと思います。
>>４７０ ワクワさん
>四国＋バイク＝（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ!!
四国っていいですねー。海に囲まれ、そして山がある。
気持ちよい道が沢山あって、景色を楽しみながら走れるところがメッチャ多い。
２年前から愛媛県東予地方のＮ浜市在住です。
佐田岬半島最高！瀬戸内海（伊予灘）宇和海に挟まれた
細長い半島です。夏だと真っ青な海に挟まれた緑のワインディングが
約４０ｋｍ続くのです。天気がよければ遠くに九州が望めます。
こんな佐田岬半島をマターリツーリング。はやく実現させたい！
この夏に関西方面から九州に向かうライダーさん、ぜひ四国に立ち寄って
佐田岬半島からフェリーで渡ってみてはどうでしょうか？
名物のじゃこ天（揚げたて）おいしいです。損はしませんよ。
自分は秋に九州一周を計画しています。当然佐田岬からフェリーで上陸（ﾟ∀ﾟ）
ちなみに実家は京都です。南部の方（Ｊ市）なので関西方面のツーリングも
楽しみです。奈良・滋賀・大阪のちょうど中間地点くらいなので
いろんなところに行きたいです。脳内ツーリングばかり先行して
最近仕事が全然手につかない困ったサラリーマンです。
ＶＴＲもよさそうですね。ゼルビスは知らないので調べてみます。
只、自分の乗るバイク＝「ＫＡＷＡＳＡＫＩ」っていう構図が出来上がっていて
ＫＡＷＡＳＡＫＩ以外にどうしても魅力を感じないんです。
多分学生の頃にバイトしてたガソスタの先輩がカワサキ乗りが多かったから
影響されているのでしょうね。ゼファー１１００とＺＸＲ４００・ＺＸ－９Ｒ？７Ｒ？
ＺＲＸⅡっていう豪華なメンバーでしたから。
ちなみに珍走団じゃないです。
早く免許とってツーリングしたいです。
480 ：４発 ：03/07/07 02:37 ID:8aBa10q0
ＺＺＲは横風に弱いと思う。
ベイブリッジ走ったけど、すごく怖かったよ。
481 ：７７４ＲＲ ：03/07/07 03:01 ID:XAG2E3VA
ZZR250の振動はガタガタドカドカ来るというより「微振動」だから、
・ツインだしこんなもんか と思ってる人にはたいしたものに感じられない
・マルチ、もしくは単気筒しか乗ったことが無い人は手がしびれる
のではないか。あるいは>>471。
ＺＺＲは横風に弱いと思う。
ベイブリッジ走ったけど、すごく怖かったよ。
481 ：７７４ＲＲ ：03/07/07 03:01 ID:XAG2E3VA
ZZR250の振動はガタガタドカドカ来るというより「微振動」だから、
・ツインだしこんなもんか と思ってる人にはたいしたものに感じられない
・マルチ、もしくは単気筒しか乗ったことが無い人は手がしびれる
のではないか。あるいは>>471。
461 ：ｶﾞｲｼｭﾂ不動50歳 ◆A7bGPx250. ：03/07/10 00:10 ID:XD8TS0Gt
保管サンクス
＞ｶﾞｲｼｭﾂ氏、AojRcXJK氏
ログ補完乙＆ありがとうですます～。
ログ補完乙＆ありがとうですます～。
水曜の夕方死ぬ思いをした
ちょうしばって
たいしたバンクも出来ないへたれが
70くらいでカーブ曲がってたら
いきなり信号待ちの車がっ
あせってリアがロックあ～んどスリ～プッ
リアがな～～が～～～れ～～る～～～～
対向車線を少し越えた時点で
辛くも復帰か?
と思った瞬間対向車がっ
お～まいがっ
やっとの思いでリアの接地感がもどって
一台前のを追い越して
車線に復帰
トラックのおっちゃんごめんよ
あ～死ぬかと思った
その後3キロほど走ったところでＵターンし損ねて
こけましたとさ
あ～まったく何してるんだろっ
馬鹿でごめんよ
謹慎一週間と言うことにしました
ちょうしばって
たいしたバンクも出来ないへたれが
70くらいでカーブ曲がってたら
いきなり信号待ちの車がっ
あせってリアがロックあ～んどスリ～プッ
リアがな～～が～～～れ～～る～～～～
対向車線を少し越えた時点で
辛くも復帰か?
と思った瞬間対向車がっ
お～まいがっ
やっとの思いでリアの接地感がもどって
一台前のを追い越して
車線に復帰
トラックのおっちゃんごめんよ
あ～死ぬかと思った
その後3キロほど走ったところでＵターンし損ねて
こけましたとさ
あ～まったく何してるんだろっ
馬鹿でごめんよ
謹慎一週間と言うことにしました
見通しのあまりよくない左曲がりでした
×>対向車線を少し越えた時点で
○>中央線を少し越えた時点で
本当に馬鹿やん
事故は自分はまだしも相手に迷惑がかかるんで
ほとほと気をつけようと思ってるしだいであります
×>対向車線を少し越えた時点で
○>中央線を少し越えた時点で
本当に馬鹿やん
事故は自分はまだしも相手に迷惑がかかるんで
ほとほと気をつけようと思ってるしだいであります
age
466 ：７７４ＲＲ：03/07/13 22:30 ID:JWA+9KgO
487 ：７７４ＲＲ ：03/07/13 21:41
>>453
実は、今年行っているＺＺＲ２５０、４００の優遇セールス政策もそこにあって、
０．９％金利ローンや１０万近い金額の値引き政策を行ってどれだけ販売台数
が回復するのか試しています。
４～６月期（一部9月末まで後に延長）の台数が一定数に達していなかった
場合それぞれラインアップから確実に落ちることになっているらしいです。
１０年近く前までのカワサキには値引きが少ない（場所によっては０の所も
あったらしい）けど、年数たったときのリセールバリューが高いのが他３社に
はない特色でした。いまではＳに続いて値引き合戦を展開する羽目になった
のは中古車雑誌を見てもあきらかです。
>>453
実は、今年行っているＺＺＲ２５０、４００の優遇セールス政策もそこにあって、
０．９％金利ローンや１０万近い金額の値引き政策を行ってどれだけ販売台数
が回復するのか試しています。
４～６月期（一部9月末まで後に延長）の台数が一定数に達していなかった
場合それぞれラインアップから確実に落ちることになっているらしいです。
１０年近く前までのカワサキには値引きが少ない（場所によっては０の所も
あったらしい）けど、年数たったときのリセールバリューが高いのが他３社に
はない特色でした。いまではＳに続いて値引き合戦を展開する羽目になった
のは中古車雑誌を見てもあきらかです。
467 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:07 ID:di9fGRHV
東京梅雨明けまだ～？
昨日T字路で左折したらコーナーがオイルまみれになっていて
そいつに滑って自爆しました。
カウルガリガリになってシフトペダルも折れますた。
みんなに「だからバイクは危ないんだよ」とか言われますた。
バイク悪くないよ…悪いのはオイル撒いたアホとこけた俺だよ。
何とか自走でバイク屋までたどり着けたけど、
途中怖くて運転がぎこちなくなってしまいますた。
体も痛いしなんか色々鬱です。
そいつに滑って自爆しました。
カウルガリガリになってシフトペダルも折れますた。
みんなに「だからバイクは危ないんだよ」とか言われますた。
バイク悪くないよ…悪いのはオイル撒いたアホとこけた俺だよ。
何とか自走でバイク屋までたどり着けたけど、
途中怖くて運転がぎこちなくなってしまいますた。
体も痛いしなんか色々鬱です。
469 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:22 ID:di9fGRHV
今日は雨が少ないと思ったけど寒くてかなわん。
470 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:24 ID:cvIinVkr
２週間もエンジンかけてないぜｗ
>>468
とりあえずここ読んで鬱な気分を吹き飛ばしておこう、
【芋】バイク乗っててダサかったこと 5恥目【恥】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055739965/l50
とりあえずここ読んで鬱な気分を吹き飛ばしておこう、
【芋】バイク乗っててダサかったこと 5恥目【恥】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055739965/l50
圧偉意粟闇闇
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
たまに見かける
『山崎渉』
って誰？
『山崎渉』
って誰？
476 ：７７４ＲＲ：03/07/15 16:59 ID:4O8bIgbx
＼煮るぽ（＾＾）／ ∫ ∫ ∫ ∫ 熱いよ、熱いよ、
￣￣∨￣￣ ｡ ∧＿∧ ｡ ｳﾜｧｧｧﾝ!!
（⌒⌒⌒） ，ﾟ｡ヽ（； ＾＾ ）/)γﾟ。・
|＿＿__| .|￣￣￣￣￣￣￣￣|
（ ・∀・） |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; | ｸﾞﾂｸﾞﾂ
（ ） ＼＿＿＿＿＿＿／
│ │ │ ∥ヾ;从;从;;从ﾉ∥ﾎﾞｰﾎﾞｰ
（＿_）＿） |￣￣￣￣￣￣|
￣￣￣￣￣￣￣￣
>>519
ドラクエの漫画とか描いてる人らしい。
同人関係の人の間では結構有名らしくて、その手の業界では憧れの存在という人もいるらしい。
しかし、とんでもないエロでオフ会を行うなどと騙して、二人っきりになったところで破廉恥な行為
を要求したりしているという噂が絶えない
ドラクエの漫画とか描いてる人らしい。
同人関係の人の間では結構有名らしくて、その手の業界では憧れの存在という人もいるらしい。
しかし、とんでもないエロでオフ会を行うなどと騙して、二人っきりになったところで破廉恥な行為
を要求したりしているという噂が絶えない
すまん。今のは>>475へのレスだ。
この前のサーバーのトラブルでjaneではレス番号がずれてるんでね
この前のサーバーのトラブルでjaneではレス番号がずれてるんでね
ダイノジェット付けたい・・
250に合うヤツ知ってる人います？（バイク屋に聞いてもカタログ落ちだそうで）何とか手に入れたい。
流用可能なものがあればそれでもいいです。しかたないんだろうけど燃費はともかく加速をもう少し。
400に合うヤツはあるんだがなぁ・・
他に加速良くするいい手があれば教えて下さいっス。ヘタレですんません。（最近プラグをイリジウムにしたけど・・・どうなんだ？）
250に合うヤツ知ってる人います？（バイク屋に聞いてもカタログ落ちだそうで）何とか手に入れたい。
流用可能なものがあればそれでもいいです。しかたないんだろうけど燃費はともかく加速をもう少し。
400に合うヤツはあるんだがなぁ・・
他に加速良くするいい手があれば教えて下さいっス。ヘタレですんません。（最近プラグをイリジウムにしたけど・・・どうなんだ？）
>>480
180cm78kg体脂肪率10%の某バカ体育大生です。これ以上絞ったら走りこみについていけなくなる・・
ネタじゃないですすんません・・。通学と通勤（ジムのインストラクター）の他にも結構後ろに人乗せる事も多くて
その上最近ライディングスポット製のキャリアに45㍑の箱つけて坂道は一速で走ってる状態です。
金無いんで400乗れないしこのバイクはすごい好きなんで何とかしたいんです。ホントにネタじゃないです。
皆さんこんな哀れなヘタレに救いの手を・・
180cm78kg体脂肪率10%の某バカ体育大生です。これ以上絞ったら走りこみについていけなくなる・・
ネタじゃないですすんません・・。通学と通勤（ジムのインストラクター）の他にも結構後ろに人乗せる事も多くて
その上最近ライディングスポット製のキャリアに45㍑の箱つけて坂道は一速で走ってる状態です。
金無いんで400乗れないしこのバイクはすごい好きなんで何とかしたいんです。ホントにネタじゃないです。
皆さんこんな哀れなヘタレに救いの手を・・
スプロケをショートにして加速型にするとかどうですか？
燃費は落ちますけど。
あとは低速トルクのあるマフラーに換えるとかアーシングとかでしょうか。
燃費は落ちますけど。
あとは低速トルクのあるマフラーに換えるとかアーシングとかでしょうか。
ちゃりんこのってると250ﾀｿが通り過ぎて行ったぞ
意外とうるせーなこのバイク
でもシブイ音だぜ
意外とうるせーなこのバイク
でもシブイ音だぜ
484 ：７７４ＲＲ：03/07/16 22:56 ID:63TZdPJv
バルバルって言うかなんか変わった音するよね。
ﾊﾟﾗﾚﾙ(･∀･)ﾂｲﾝ
486 ：７７４ＲＲ：03/07/17 00:42 ID:qY5XVRTF
自分では良い感じのエンジン音に聞こえているんだけど、
他人が乗っているのを聞いてみると、なんか違うね…。
なんかガシャガシャした感じに聞こえて、少し驚いた。
他人が乗っているのを聞いてみると、なんか違うね…。
なんかガシャガシャした感じに聞こえて、少し驚いた。
>>481
気の持ち様じゃないか?
つまりzzr250に乗ってるときは
これはzzrじゃないカブなんだ
四輪で言ったらJOYPOPなんだノーマル軽なんだ
かっちょいいガタイしてるけど中身は別人なんだと思って走る
もしくは
きっちり回転数を上げること
7千回転以上を常時維持すれば
なんら他の二輪比べ見劣りすることはないと思う
少しお金をかけるなら
>>482さんのとおりだと思う
気の持ち様じゃないか?
つまりzzr250に乗ってるときは
これはzzrじゃないカブなんだ
四輪で言ったらJOYPOPなんだノーマル軽なんだ
かっちょいいガタイしてるけど中身は別人なんだと思って走る
もしくは
きっちり回転数を上げること
7千回転以上を常時維持すれば
なんら他の二輪比べ見劣りすることはないと思う
少しお金をかけるなら
>>482さんのとおりだと思う
488 ：７７４ＲＲ：03/07/17 08:53 ID:Mz58Fu+D
◆ 山崎渉板ができました！（＾＾） ◆
∧＿∧
∧＿∧ （ ＾＾ ） これからも僕を応援してくださいね（＾＾）・・・っと。
（ ＾＾ ） / ⌒i
／ ＼ | |
/ /￣￣￣￣/ |
＿_(__ﾆつ/ 山崎 / .| .|＿＿＿＿
＼/ / （u ⊃
山崎渉＠2ch2掲示板（＾＾）
http://bbs.2ch2.net/yamazaki/index2.html
山崎渉板（＾＾）
http://www.bs1.net/noa/
∧＿∧
∧＿∧ （ ＾＾ ） これからも僕を応援してくださいね（＾＾）・・・っと。
（ ＾＾ ） / ⌒i
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山崎渉板（＾＾）
http://www.bs1.net/noa/
>>482
ありがとうございます、いや参考になりましたっス！金のこと考えるならアーシングが一番良さそうですね。
でもアーシングつけるとバッテリーの減りはどう変わるんでしょうか？それと「スプロケをショートにして加速型に」とは・・？
何分トーシロなんで・・。ヘタレな質問すいません・・
>>487
スピードに乗ってしまえば速いし疲れないけど市街地だとどうしても持ち味をだしきれない、やっぱそう考えるしかないんスかね
それかそれ自体が持ち味と割り切るか。自分の腕がクソなの棚に上げてこんな事言うのもあれですけど、納得と切なさを同時に覚えました(´Д⊂
20000kmを超えてからなんか吹け上がりも悪くなってる感じだし回転も上がりにくい上げてもスピードも出にくい（つーか上げすぎるのが怖い）
俺が重いのもあるが２ケツして荷物載せれば野郎を乗せたときに至っては単純計算で150kg以上。やっぱやむちゃってもんか・・
なにより行きはいいにしろ帰りがキツイ・・
ただでさえ筋肉痛でガタガタな上に頭もぼー(ﾟ Д ﾟ)
んで発進してから二速でもたついてる時に煽られ追い越されたまに巻き込まれそうになる。
いえね、俺が全部悪いのはわかってんです・・
忙しい中答えてもらってすんません。でも給料出たらキャブのＯＨとアーシングしてみますよ。
（つーか奨学金の振り込みもまだだし今月大丈夫か俺・・）
ありがとうございます、いや参考になりましたっス！金のこと考えるならアーシングが一番良さそうですね。
でもアーシングつけるとバッテリーの減りはどう変わるんでしょうか？それと「スプロケをショートにして加速型に」とは・・？
何分トーシロなんで・・。ヘタレな質問すいません・・
>>487
スピードに乗ってしまえば速いし疲れないけど市街地だとどうしても持ち味をだしきれない、やっぱそう考えるしかないんスかね
それかそれ自体が持ち味と割り切るか。自分の腕がクソなの棚に上げてこんな事言うのもあれですけど、納得と切なさを同時に覚えました(´Д⊂
20000kmを超えてからなんか吹け上がりも悪くなってる感じだし回転も上がりにくい上げてもスピードも出にくい（つーか上げすぎるのが怖い）
俺が重いのもあるが２ケツして荷物載せれば野郎を乗せたときに至っては単純計算で150kg以上。やっぱやむちゃってもんか・・
なにより行きはいいにしろ帰りがキツイ・・
ただでさえ筋肉痛でガタガタな上に頭もぼー(ﾟ Д ﾟ)
んで発進してから二速でもたついてる時に煽られ追い越されたまに巻き込まれそうになる。
いえね、俺が全部悪いのはわかってんです・・
忙しい中答えてもらってすんません。でも給料出たらキャブのＯＨとアーシングしてみますよ。
（つーか奨学金の振り込みもまだだし今月大丈夫か俺・・）
491 ：７７４ＲＲ：03/07/17 15:28 ID:FwUcNqEg
さて、今日も女を殴りに行ってくるか
492 ：７７４ＲＲ：03/07/17 19:11 ID:ZA91cM0R
すろっとるがばっとあけたら
ぐぅぉおおおおおんって音がするんだね
ぐぅぉおおおおおんって音がするんだね
>490
アーシングとバッテリの減りはあんまり関係ないような気がします。
むしろアース電位が安定するので、バッテリにとっては負荷が小さくなるような。
実際にしてる人の意見聞かんと何とも言えませんけどね。
アーシングとバッテリの減りはあんまり関係ないような気がします。
むしろアース電位が安定するので、バッテリにとっては負荷が小さくなるような。
実際にしてる人の意見聞かんと何とも言えませんけどね。
明日納車です
初バイクなので今から緊張してるなぁ
初バイクなので今から緊張してるなぁ
>>494
倒さないように気を付けよ～～
倒さないように気を付けよ～～
>>490
スプロケをショートにすると言うのはスプロケの歯数を増やすことです。
自転車で言うなら軽いギアに近くなり、ノーマルと比べて
同回転数での最高速は落ちますが、加速力が得られます。
ただ、歯数を増やすとどうしても最高速が落ち、ノーマルと同じ速度を出すために
多くの回転が必要になるため、燃費が落ちます。
現行型のZZR250はリアのスプロケの歯数が44丁で、99年までのモデルの47丁と比べて
3丁も歯数が減っています（最高速重視のセッティング）。
おそらく排ガス規制でのパワーダウンを補う意図があるのでしょう。
これの一番の問題ですが、お金がかかります。
今の前後スプロケとチェーンのヘタリ具合次第ですが、
これは一セット総交換がセオリーです。
良いチェーンにしたりすると全部で2万円超えます。
実際良いチェーンにすればパワーのロスが減ってパワーも出ますが、
このあたりは消耗品ですしマメなメンテも良い状態を維持するコツでもあります。
雨の中走るとすぐチェーンオイルが飛んじゃって、私もこの時期は注油頻度高めです。
重量物が多いとブレーキ系の消耗も激しいですので、こちらも気を付けて下さい。
なんせ命に関わるところです。
ダラダラと述べてしまいましたがこんなところでよろしいでしょうか。
バイクってお金がかかりますが、これもまた楽しみと言うことで。
私も維持でさえかなり必死な状況ですがｗ
スプロケをショートにすると言うのはスプロケの歯数を増やすことです。
自転車で言うなら軽いギアに近くなり、ノーマルと比べて
同回転数での最高速は落ちますが、加速力が得られます。
ただ、歯数を増やすとどうしても最高速が落ち、ノーマルと同じ速度を出すために
多くの回転が必要になるため、燃費が落ちます。
現行型のZZR250はリアのスプロケの歯数が44丁で、99年までのモデルの47丁と比べて
3丁も歯数が減っています（最高速重視のセッティング）。
おそらく排ガス規制でのパワーダウンを補う意図があるのでしょう。
これの一番の問題ですが、お金がかかります。
今の前後スプロケとチェーンのヘタリ具合次第ですが、
これは一セット総交換がセオリーです。
良いチェーンにしたりすると全部で2万円超えます。
実際良いチェーンにすればパワーのロスが減ってパワーも出ますが、
このあたりは消耗品ですしマメなメンテも良い状態を維持するコツでもあります。
雨の中走るとすぐチェーンオイルが飛んじゃって、私もこの時期は注油頻度高めです。
重量物が多いとブレーキ系の消耗も激しいですので、こちらも気を付けて下さい。
なんせ命に関わるところです。
ダラダラと述べてしまいましたがこんなところでよろしいでしょうか。
バイクってお金がかかりますが、これもまた楽しみと言うことで。
私も維持でさえかなり必死な状況ですがｗ
beetのナサートというマフラーがZZR250用にあり、一本出しなので軽くて多少速くなるかと
ﾌﾟﾁ洗車しますた。（･∀･）
ｶｳﾙ類全部外して家の風呂場に持ち込んでﾏﾏﾚﾓﾝでﾋﾟｶﾋﾟｶ。
そして、ちょっと話題のﾌﾞﾘｽをｼｭｯｼｭ。
さらにﾋﾟｶﾋﾟｶ。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
（ここまで一時間程度）
さてｿｳﾁｬｰｸ、家のﾄﾞｱをｶﾞﾁｬ。
ｼﾄｼﾄｼﾄｼﾄ・・・・。
うおおおお、雨が、雨が降ってるよﾏﾏﾝ!
ﾏｯﾊでｶｳﾙ組んで雨の当たらないところで移動。（たぶん漏れの最速記録樹立）
教訓、空模様の分からない夜に洗車をするのはやめませぅ。
>>494
初めてのﾊﾞｲｸですか。
おめでとさんであります。
気をつけてね～。
特にZZR250ﾀﾝは妹ﾋﾞｹらしいのでやさしーくやさしーく。（ﾜﾗ
ｶｳﾙ類全部外して家の風呂場に持ち込んでﾏﾏﾚﾓﾝでﾋﾟｶﾋﾟｶ。
そして、ちょっと話題のﾌﾞﾘｽをｼｭｯｼｭ。
さらにﾋﾟｶﾋﾟｶ。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
（ここまで一時間程度）
さてｿｳﾁｬｰｸ、家のﾄﾞｱをｶﾞﾁｬ。
ｼﾄｼﾄｼﾄｼﾄ・・・・。
うおおおお、雨が、雨が降ってるよﾏﾏﾝ!
ﾏｯﾊでｶｳﾙ組んで雨の当たらないところで移動。（たぶん漏れの最速記録樹立）
教訓、空模様の分からない夜に洗車をするのはやめませぅ。
>>494
初めてのﾊﾞｲｸですか。
おめでとさんであります。
気をつけてね～。
特にZZR250ﾀﾝは妹ﾋﾞｹらしいのでやさしーくやさしーく。（ﾜﾗ
>>493
やっぱりそうなんスか、
前に何かで見たことあるんですよ、えらい複雑な配線だな～って。
自分で配線なんてできないっスよね？
>>496
色々ありがとうございます。
ってことは当然エンジンへの影響も違ってくるということなんでしょうか？
スプロケを変えるのはあまりエンジンに良くないみたいな事聞いた事あるんで・・
チェーンは最近変えたばかりですがそれでの結構金かかるんですね。
ブレーキ系のくだり、頭からポカーン( ﾟДﾟ)と抜けてました。(((( ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
体鍛えて何とかなる問題じゃないですもんねw
>>497
調べてみました。定価￥98000。高ぇ(´Д⊂
セッティングとバランスの工賃もかかる上にこういうのに限って中古なんて滅多に出て来ねえんだよなァ・・
>>498
参考になります(´∀｀)
やっぱりそうなんスか、
前に何かで見たことあるんですよ、えらい複雑な配線だな～って。
自分で配線なんてできないっスよね？
>>496
色々ありがとうございます。
ってことは当然エンジンへの影響も違ってくるということなんでしょうか？
スプロケを変えるのはあまりエンジンに良くないみたいな事聞いた事あるんで・・
チェーンは最近変えたばかりですがそれでの結構金かかるんですね。
ブレーキ系のくだり、頭からポカーン( ﾟДﾟ)と抜けてました。(((( ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
体鍛えて何とかなる問題じゃないですもんねw
>>497
調べてみました。定価￥98000。高ぇ(´Д⊂
セッティングとバランスの工賃もかかる上にこういうのに限って中古なんて滅多に出て来ねえんだよなァ・・
>>498
参考になります(´∀｀)
>>499
仲間がいた(´∀⊂
露の時期はやっぱありますよね
俺もﾏﾏﾚﾓﾝばっかですが洗車してくれるガススタなんて無いっスよね？
それかバイク専門の洗車業者とか。
でも話題のﾌﾞﾘｽとは？？
微妙にスレ違いか逝ってきます
仲間がいた(´∀⊂
露の時期はやっぱありますよね
俺もﾏﾏﾚﾓﾝばっかですが洗車してくれるガススタなんて無いっスよね？
それかバイク専門の洗車業者とか。
でも話題のﾌﾞﾘｽとは？？
微妙にスレ違いか逝ってきます
>>501
ZZR250ﾀﾝはﾌﾙｶｳﾙ故、洗車の話題も多少いいのでは、と。ｗ
この時期はつらいですよねぇ。
ブリスってのは洗車スレで評価がいい（と漏れは思っている）
簡単に施工できるケイ素ポリマーでつ。
HPはここ。
http://www.nobunet.com/
ｳﾁの15年選手のつや消しカウル（ｗ）につかってみた感想としては
なんかすごいです、輝いてます。
あと、一回に使う量が少なくて済むので、コストパフォーマンスが高いです。
ZZR250ﾀﾝはﾌﾙｶｳﾙ故、洗車の話題も多少いいのでは、と。ｗ
この時期はつらいですよねぇ。
ブリスってのは洗車スレで評価がいい（と漏れは思っている）
簡単に施工できるケイ素ポリマーでつ。
HPはここ。
http://www.nobunet.com/
ｳﾁの15年選手のつや消しカウル（ｗ）につかってみた感想としては
なんかすごいです、輝いてます。
あと、一回に使う量が少なくて済むので、コストパフォーマンスが高いです。
503 ：７７４ＲＲ：03/07/18 14:24 ID:vRqci7Z7
カーナビつけたい
突然すみません。ＺＺＲ250って、メンテすればエンジンは10万㌔持ちますかね？
505 ：７７４ＲＲ：03/07/19 04:56 ID:sdGDsa4H
>>504
カワサキ音が気にならなければ。
カワサキ音が気にならなければ。
>>501
情報ｷﾀー（ﾟ∀ﾟ）ー！！
しかし15年選手たぁ・・効果の程は凄そうっスね。
俺のは二束三文で買ってきたモンなんで左右サイドカウル、アッパーカウルともにバキバキです(´Д⊂
色はブラックなんですけどカウルとなるとヤフオクで見てもなかなか合うヤツが無い・・
>>503
ＧＰＳってヤツっスか？いくら位すんだろう？自分はタンクバックに地図突っ込んでがんばってますがw
>>504
エンジンＯＨとかまですれば大丈夫じゃないでしょうか。しかしトーシロの意見なんであてにせんで下さい。
>>505
アイドリングの音が特別に聞こえるのは自分だけだろうか・・
2chを知って早３週間、急速にねらー化していく自分が怖ぇ(´∀⊂
大会や合宿が近いってのにホントはいりびたい気持ちで一杯。
皆さんこんなヘタレですが馴れ合わない程度に、叩かない程度にこれからもお願いします( ﾟДﾟ)
情報ｷﾀー（ﾟ∀ﾟ）ー！！
しかし15年選手たぁ・・効果の程は凄そうっスね。
俺のは二束三文で買ってきたモンなんで左右サイドカウル、アッパーカウルともにバキバキです(´Д⊂
色はブラックなんですけどカウルとなるとヤフオクで見てもなかなか合うヤツが無い・・
>>503
ＧＰＳってヤツっスか？いくら位すんだろう？自分はタンクバックに地図突っ込んでがんばってますがw
>>504
エンジンＯＨとかまですれば大丈夫じゃないでしょうか。しかしトーシロの意見なんであてにせんで下さい。
>>505
アイドリングの音が特別に聞こえるのは自分だけだろうか・・
2chを知って早３週間、急速にねらー化していく自分が怖ぇ(´∀⊂
大会や合宿が近いってのにホントはいりびたい気持ちで一杯。
皆さんこんなヘタレですが馴れ合わない程度に、叩かない程度にこれからもお願いします( ﾟДﾟ)
今AXNでダークエンジェル見てます。 今日は凄いバイクアクションシーンがあって嬉しい。
しかしこうして見ると、車格あるなぁ。 ナイトランが特に映える。
しかしこうして見ると、車格あるなぁ。 ナイトランが特に映える。
普段の足としてビーノを購入しました
いやぁZZRに較べて速い！速い！
日頃からZZR発進加速時遅いなぁと思っていたけど
まさかこれほどまでとは(´Д⊂
リッターにでも乗り換えようかな･･･
いやぁZZRに較べて速い！速い！
日頃からZZR発進加速時遅いなぁと思っていたけど
まさかこれほどまでとは(´Д⊂
リッターにでも乗り換えようかな･･･
>>511
私の場合は弟が2ヶ月前に新車で購入した物を事情により譲り受けたので
ご指摘の通りZZR250を好きで購入したのではないのが原因かもしれませんね。
>>510
乗り換えるお金は一応あるんだけど車の方が先になりそうです。
私の場合は弟が2ヶ月前に新車で購入した物を事情により譲り受けたので
ご指摘の通りZZR250を好きで購入したのではないのが原因かもしれませんね。
>>510
乗り換えるお金は一応あるんだけど車の方が先になりそうです。
>>511
書つき
書つき
513 ：７７４ＲＲ：03/07/22 12:42 ID:hPOjuVnB
514 ：なまえをいれてください：03/07/22 14:16 ID:zohTCtKz
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
515 ：７７４ＲＲ：03/07/23 02:12 ID:DE4hkSZU
>>513
どうだろう。とりあえず俺はPLOTのポジションユニットつけて同じ状態になってるけど(笑)
どうだろう。とりあえず俺はPLOTのポジションユニットつけて同じ状態になってるけど(笑)
落ちちゃう
518 ：７７４ＲＲ：03/07/24 01:33 ID:uwt/Kel6
さっき直リンで見たら、
過去ログ行きになっていて
ビックリした
過去ログ行きになっていて
ビックリした
519 ：７７４ＲＲ：03/07/24 01:36 ID:+3tU9DU9
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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520 ：７７４ＲＲ：03/07/24 01:36 ID:+3tU9DU9
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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521 ：７７４ＲＲ：03/07/24 01:37 ID:+3tU9DU9
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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522 ：７７４ＲＲ：03/07/24 01:37 ID:+3tU9DU9
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
523 ：７７４ＲＲ：03/07/24 01:37 ID:+3tU9DU9
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
524 ：７７４ＲＲ：03/07/24 01:44 ID:vbV3eZHW
青黒のツートン復活させて！
ふぉぁ～
さっきﾀｸｼｰにこっつんされますた。
車道にｴﾌﾟﾛﾝつけた普通のｵﾊﾞﾁｬﾝﾊｹｰﾝ。
漏れの右前方にはﾀｸｼｰ。
台所からそのまま出てきたような格好のｵﾊﾞﾁｬﾝだったのでﾀｸｼｰを止めることはﾅｲと推測。
しかしおもむろに手をあげるｵﾊﾞﾁｬﾝ。
ﾌﾞﾚｰｷかけつつこっちに寄ってくるﾀｸｼｰ。
ほわぁぁぁぁぁぁぁっと？？？？！！！！
必死こいてﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞする漏れ。
なんかこう、「ぐにゅっにゅっ」という感覚とともに滑るﾘﾔﾀｲﾔ。
をを、さすがTT900、上品な滑り方だじぇ、となぜか考える漏れ。
で、なんとか止まったところでこつん、とZZR250ﾀﾝのﾏﾌﾗｰにﾀｸｼｰのﾌｪﾝﾀﾞｰ(?)が接触。
とりあえずびっくりするｵﾊﾞﾁｬﾝ。
降りて双方の傷の確認。
ふむ、こっちのﾏﾌﾘｬｰはもともと傷だらけだし、へこんでもない、無傷。
でも相手のﾎﾞﾃﾞｨｰにはﾏﾌﾗｰの食い込んだようなﾍｺﾐ。
ﾀｸｼｰの運ちゃんは人の良さそうなｵﾁｬｰﾝで、平謝りしてくれたので
ｵﾊﾞﾁｬﾝと共に五分程漏れのありがたーい説教を聴いてもらって良しとしますた。
人間広いｺｺﾛが必要よのぉ・・・。
ZZR250ﾀﾝがこれ以上傷物にならんでﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ。
さっきﾀｸｼｰにこっつんされますた。
車道にｴﾌﾟﾛﾝつけた普通のｵﾊﾞﾁｬﾝﾊｹｰﾝ。
漏れの右前方にはﾀｸｼｰ。
台所からそのまま出てきたような格好のｵﾊﾞﾁｬﾝだったのでﾀｸｼｰを止めることはﾅｲと推測。
しかしおもむろに手をあげるｵﾊﾞﾁｬﾝ。
ﾌﾞﾚｰｷかけつつこっちに寄ってくるﾀｸｼｰ。
ほわぁぁぁぁぁぁぁっと？？？？！！！！
必死こいてﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞする漏れ。
なんかこう、「ぐにゅっにゅっ」という感覚とともに滑るﾘﾔﾀｲﾔ。
をを、さすがTT900、上品な滑り方だじぇ、となぜか考える漏れ。
で、なんとか止まったところでこつん、とZZR250ﾀﾝのﾏﾌﾗｰにﾀｸｼｰのﾌｪﾝﾀﾞｰ(?)が接触。
とりあえずびっくりするｵﾊﾞﾁｬﾝ。
降りて双方の傷の確認。
ふむ、こっちのﾏﾌﾘｬｰはもともと傷だらけだし、へこんでもない、無傷。
でも相手のﾎﾞﾃﾞｨｰにはﾏﾌﾗｰの食い込んだようなﾍｺﾐ。
ﾀｸｼｰの運ちゃんは人の良さそうなｵﾁｬｰﾝで、平謝りしてくれたので
ｵﾊﾞﾁｬﾝと共に五分程漏れのありがたーい説教を聴いてもらって良しとしますた。
人間広いｺｺﾛが必要よのぉ・・・。
ZZR250ﾀﾝがこれ以上傷物にならんでﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ。
そりゃ大変だったな
527 ：ｶﾞｲｼｭﾂ ◆A7bGPx250. ：03/07/24 19:20 ID:Qbkn+aYZ
怪我がなくてよかった
528 ：７７４ＲＲ：03/07/24 22:36 ID:le2R/lj9
>>525
怪我も無く、バイクの被害も最小で済んでよかったですね
漏れだったら、怒り大爆発で謝罪と賠償を（略 って所ですが。
>>525さんは寛大ですねｗ
でもタクシー相手だから揉めるだけかな？
下がりすぎなのでage
怪我も無く、バイクの被害も最小で済んでよかったですね
漏れだったら、怒り大爆発で謝罪と賠償を（略 って所ですが。
>>525さんは寛大ですねｗ
でもタクシー相手だから揉めるだけかな？
下がりすぎなのでage
私も走る度にたいていマナーのないドライバーとかに遭遇してウンザリしていました。
大型二輪取るために教習所に通っているのですが、そこでライテク本読んだりして
初心に返り、余裕を持ったライディングができるようになりますた。
私はまだ接触事故は経験していないのですが、ヒヤッとすることは何度もありました。
>>525さんも無事で何よりです。
それでもウィンカーを点けないor曲がるときに点けるドライバーは
勘弁して欲しいですね。
進路変更に至ってはほとんど点けませんし。
でも、そこも危険予測していくのが上手いライダーなんでしょうね。
ちなみに、大型二輪免許とっても250ﾀﾝは乗り続けますｗ
大型二輪取るために教習所に通っているのですが、そこでライテク本読んだりして
初心に返り、余裕を持ったライディングができるようになりますた。
私はまだ接触事故は経験していないのですが、ヒヤッとすることは何度もありました。
>>525さんも無事で何よりです。
それでもウィンカーを点けないor曲がるときに点けるドライバーは
勘弁して欲しいですね。
進路変更に至ってはほとんど点けませんし。
でも、そこも危険予測していくのが上手いライダーなんでしょうね。
ちなみに、大型二輪免許とっても250ﾀﾝは乗り続けますｗ
531 ：７７４ＲＲ：03/07/25 12:01 ID:2t3M2O/Z
猫に気をとられてあやうく前の車にコッツンするとこだった。
532 ：ｶﾞｲｼｭﾂ ◆A7bGPx250. ：03/07/25 13:09 ID:ii1EbPsb
無事でよかった。。。猫が
ピーキーなエンジンはヤダ(ツアラーで)
詰り気味なエンジンもヤダ
スポーティーさはﾎｽｨ
つうことで並列3気筒ｷﾎﾞﾝﾇ
レッドは16000rpm～で。
詰り気味なエンジンもヤダ
スポーティーさはﾎｽｨ
つうことで並列3気筒ｷﾎﾞﾝﾇ
レッドは16000rpm～で。
250ﾀｿはきらいか？
どっちかっていうとZXRにそそられる。
でもﾏﾀｰｿもしたいからZZ-R250にもそそられる。
だから足して2で割ったのｷﾎﾞﾝ
でもﾏﾀｰｿもしたいからZZ-R250にもそそられる。
だから足して2で割ったのｷﾎﾞﾝ
536 ：７７４ＲＲ：03/07/26 12:00 ID:SWVa6lmJ
ＺＺＲ２５０Ｒきぼん
(´-`).｡oO(チェーンメンテ、左ﾏﾌﾘｬｰが激しく邪魔だ・・・・)
サイドカウル外そうとしてみたら、どのネジも硬くて外れない
グラブバーの下に隠れている、+のネジ舐めちゃったヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
どうしたらいいか教えてください・・・
グラブバーの下に隠れている、+のネジ舐めちゃったヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
どうしたらいいか教えてください・・・
マフラー2本だしって飽きてくるよね
ZZR250
試乗したひ
馬力はVTRより上なんだよね。
試乗したひ
馬力はVTRより上なんだよね。
>>538
あいやー、やっちゃいましたか。
とりあえず５５６をたっぷりかけて
インパクトドライバーでチャレンジしてみてはいかがでせぅか？
あー、ねじ山復活剤みたいなものを試してみてもいいかもしれませんねぇ。
ﾀﾞﾒならﾊﾞｲｸ屋さんにヽ(`Д´)ﾉﾄｯﾃｰ するしか・・・。
>>540
いいﾊﾞｲｸですよ。
しかしZZR250ﾀﾝやVTRﾀﾝは馬力で語るﾋﾞｹではないとおもうのです、はい。ｗ
あいやー、やっちゃいましたか。
とりあえず５５６をたっぷりかけて
インパクトドライバーでチャレンジしてみてはいかがでせぅか？
あー、ねじ山復活剤みたいなものを試してみてもいいかもしれませんねぇ。
ﾀﾞﾒならﾊﾞｲｸ屋さんにヽ(`Д´)ﾉﾄｯﾃｰ するしか・・・。
>>540
いいﾊﾞｲｸですよ。
しかしZZR250ﾀﾝやVTRﾀﾝは馬力で語るﾋﾞｹではないとおもうのです、はい。ｗ
260kmで8.2㍑
計算したら31.7km/㍑・・・・
んなあほな。うちのは10年選手
セルフで満タンにして出かけたんだけど260km地点はトイレ行ってる間に入れてもらったからね
満タンの基準が人によって違うからねぇ～
もしかしたらあと1リットルぐらい入ったかもね
260kmで9.2㍑
28.2km/㍑・・・・こんなもん？
計算したら31.7km/㍑・・・・
んなあほな。うちのは10年選手
セルフで満タンにして出かけたんだけど260km地点はトイレ行ってる間に入れてもらったからね
満タンの基準が人によって違うからねぇ～
もしかしたらあと1リットルぐらい入ったかもね
260kmで9.2㍑
28.2km/㍑・・・・こんなもん？
ﾎﾟｶｰﾝ
渋滞もある信号の多い街乗りを毎日走ってると20km/Lでつ。
そろそろエアクリ掃除するかなぁ。
渋滞もある信号の多い街乗りを毎日走ってると20km/Lでつ。
そろそろエアクリ掃除するかなぁ。
俺も30なんて夢のような数値未だに体験してねえよ
ﾎﾟｶｰﾝ
今日の結果 14.7km/L
今日の結果 14.7km/L
燃費30行く人はメンテの際の気をつけることとか、空気圧とか詳しく教えてください
548 ：７７４ＲＲ：03/07/27 13:23 ID:+69xXea0
ずっと20km/L前後の人と
30km/Lいく人とでは
メンテ云々以前に乗り方運転のしかたが全然違うと思われ
30km/Lいく人とでは
メンテ云々以前に乗り方運転のしかたが全然違うと思われ
549 ：７７４ＲＲ：03/07/27 17:32 ID:QG0Q6gXb
乗り方もそうだけど、
新型と旧型ではスプロケの歯数も違うから、
そのせいでもあるのでは？？
新型と旧型ではスプロケの歯数も違うから、
そのせいでもあるのでは？？
某氏が好感触だったみたいだから一丁落としに挑戦してみようかな。
しかしまだ寿命が来ていないパーツの交換は気が引ける。
しかしまだ寿命が来ていないパーツの交換は気が引ける。
551 ： ◆FGy./wg5gE ：03/07/28 13:17 ID:Wd73M/8S
7000以上の振動なんとかならんのかいヽ(`Д´)ノ
552 ： ◆FGy./wg5gE ：03/07/28 13:19 ID:Wd73M/8S
あれれ？
553 ：ダークエンジェル見た：03/07/28 14:19 ID:adBG8vRU
このバイク、通称「ニンジャ」って言うの？
554 ：７７４ＲＲ：03/07/28 15:10 ID:DaVhIrep
どなたかかエンジンオイルの粘度とタイヤの空気圧教えてくれませんか？
中古で買ったらラベル貼ってなくてわからないんです
中古で買ったらラベル貼ってなくてわからないんです
>>554
ちょっとまって、今見てくるから
ちょっとまって、今見てくるから
556 ：７７４ＲＲ：03/07/28 15:22 ID:+jSeyxx7
標準空気圧（冷間時） フロント 2.00 リア 2.25
すまん、オイル粘度ってどこにかいてあるんだっけ？
わかんないから、マニュアル持ってる人に聞いて（；´Д｀）
漏れはこの時期は10W-40
冬は掛かりが悪くなるから柔らかいのいれる（時もある）
すまん、オイル粘度ってどこにかいてあるんだっけ？
わかんないから、マニュアル持ってる人に聞いて（；´Д｀）
漏れはこの時期は10W-40
冬は掛かりが悪くなるから柔らかいのいれる（時もある）
557 ：７７４ＲＲ：03/07/28 15:30 ID:DaVhIrep
>556さん
素早いレスありがとうございました
僕もエンジンオイル10W-40にしてみます
素早いレスありがとうございました
僕もエンジンオイル10W-40にしてみます
558 ：７７４ＲＲ：03/07/28 16:34 ID:ypqYuO0m
>>558
前乗ってたゼファーのサービスマニュアルには
主要諸元の所にこんな感じで載ってる
カワサキ純正4サイクルオイル
等級・SEまたはSF級
粘度・SAE10W-40
容量・3.0L
ZZR250のマニュアルは持ってないからわかんないけど
たぶん載ってるんじゃないかな
前乗ってたゼファーのサービスマニュアルには
主要諸元の所にこんな感じで載ってる
カワサキ純正4サイクルオイル
等級・SEまたはSF級
粘度・SAE10W-40
容量・3.0L
ZZR250のマニュアルは持ってないからわかんないけど
たぶん載ってるんじゃないかな
kawasakiのサイトにノッテルゼヨ
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/index.html
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/index.html
信号待ちしてるとヘッドライト付近から煙が！
なんじゃこりゃ！！ってなわけで路地に入って確認
・・・わからん。まいっか。
さぁもどるか・・・ドテっ！
初ゴケｷﾀｰ
狭い道だから切り返さないとUターンできないのに・・・
できるだけ小回りしてやろうとがんばったのがだめだった・・・
今まで大きな道でしかUターンしたことなかったから・・・・
倒れそうになったらアクセル開ければいいと思ってたから・・・・
なのに今回は倒れそうになったら前は壁じゃん
だめだこりゃ
教訓・・・止まるときは車体を起こそう
しかし煙の原因は何だ？
なんじゃこりゃ！！ってなわけで路地に入って確認
・・・わからん。まいっか。
さぁもどるか・・・ドテっ！
初ゴケｷﾀｰ
狭い道だから切り返さないとUターンできないのに・・・
できるだけ小回りしてやろうとがんばったのがだめだった・・・
今まで大きな道でしかUターンしたことなかったから・・・・
倒れそうになったらアクセル開ければいいと思ってたから・・・・
なのに今回は倒れそうになったら前は壁じゃん
だめだこりゃ
教訓・・・止まるときは車体を起こそう
しかし煙の原因は何だ？
>>562
最近、ヘッドライトのメンテとか交換した？
素手でハロゲンさわっちゃったなんてこと・・・
それかヘッドライト周りの電装が何らかの原因でショートして
焦げてるとか。
ってか休みだったのに1日中にちゃんしてた俺はあふぉ
最近、ヘッドライトのメンテとか交換した？
素手でハロゲンさわっちゃったなんてこと・・・
それかヘッドライト周りの電装が何らかの原因でショートして
焦げてるとか。
ってか休みだったのに1日中にちゃんしてた俺はあふぉ
それよか最近よくバルブが切れるな…(´・ω・｀)
車用のH4バルブですが現在半年以上問題ないです。
二個入りだったので千数百円で1年以上はいけるかな。
二個入りだったので千数百円で1年以上はいけるかな。
566 ：７７４ＲＲ：03/07/28 22:51 ID:lHDMNCwU
>>562
もしかして雨の中とか水たまりとか走った？
ラジエターに水飛沫が掛かると、停車時にヘルメットが曇るほど、
ハンドルとメーターの間から
煙りと言うか水蒸気が立ち上がります、
ウチのＺＺＲは……。
もしかして雨の中とか水たまりとか走った？
ラジエターに水飛沫が掛かると、停車時にヘルメットが曇るほど、
ハンドルとメーターの間から
煙りと言うか水蒸気が立ち上がります、
ウチのＺＺＲは……。
567 ：７７４ＲＲ：03/07/29 01:06 ID:T+nf/43A
＞二個入りだったので千数百円で1年以上はいけるかな。
新車で買ったもうすぐ10年
一度も買えてない俺は・・・
と思ったけど情事点灯式だとそれぐらいで交換なのかな
新車で買ったもうすぐ10年
一度も買えてない俺は・・・
と思ったけど情事点灯式だとそれぐらいで交換なのかな
こけたー
普通のコケ方でネタとしては寂しいがけど、一応語りますわ。
前の車が止まったので、ブレーキかけたら路面濡れてたせいか前輪ロック。
そのまま折れ＆ZZRは10mくらい滑走後停止。
他に誰も巻き込まなかったのが救いですが・・・
ZZRのダメージは、フロント＆左カウル破損、シフトレバー＆サイドスタンド曲がり、左ミラー＆ハンドル＆ブレーキレバー＆マフラーガリガリ。
折れのダメージは、左手擦過傷、左肘＆左肩＆左膝打撲、合羽ボロボロ、ヘルメットガリガリ。
あんまりスピードは出てなかったんですけど、やっぱりノーマルタイヤは滑るんですかのう。
修理代いくらかかるんだろ・・・とりあえずこれから医者逝ってきます。
普通のコケ方でネタとしては寂しいがけど、一応語りますわ。
前の車が止まったので、ブレーキかけたら路面濡れてたせいか前輪ロック。
そのまま折れ＆ZZRは10mくらい滑走後停止。
他に誰も巻き込まなかったのが救いですが・・・
ZZRのダメージは、フロント＆左カウル破損、シフトレバー＆サイドスタンド曲がり、左ミラー＆ハンドル＆ブレーキレバー＆マフラーガリガリ。
折れのダメージは、左手擦過傷、左肘＆左肩＆左膝打撲、合羽ボロボロ、ヘルメットガリガリ。
あんまりスピードは出てなかったんですけど、やっぱりノーマルタイヤは滑るんですかのう。
修理代いくらかかるんだろ・・・とりあえずこれから医者逝ってきます。
>>568
ここに書き込めるほどの怪我で済んで良かったですね。
なんとかご無事で何よりです。
フルカウルの宿命ですがカウル代が…。
GT501のフロントのウェットグリップは良い感じです。
タイヤはGT501がセオリーと言った感じですが、
RX-01もなかなかです。こちらは値段に関しては純正と大差ないので
一応お勧めです。
ここに書き込めるほどの怪我で済んで良かったですね。
なんとかご無事で何よりです。
フルカウルの宿命ですがカウル代が…。
GT501のフロントのウェットグリップは良い感じです。
タイヤはGT501がセオリーと言った感じですが、
RX-01もなかなかです。こちらは値段に関しては純正と大差ないので
一応お勧めです。
>>569
気遣いさんきゅ。
タイヤはまだまだ山が残っているので、次の交換の参考にさせていただきます。
ネタとして笑い飛ばせる程度の怪我でしたが、やっぱり体よりも財布の中身が痛い・・・
病院行ったら肩、肘、膝を２枚ずつレントゲンを撮られて、結果骨には異常なし。
ただの打撲と擦過傷と言うことで消毒してお終い。診察代約5,000円なり。
合羽に穴が空いたので、新品を購入。約10,000円。
で、バイクの修理代見積もりが
・左フロントカウル交換
・左ウインカー交換
・フロントフェンダー＆アッパーカウウは割れてなかったので、傷の研磨＆塗装
・シフトレバー交換
・フロントフォークが歪んでいたので調整
以上で約70,000円
といったところでした。
少ないボーナス、取っておいて良かった（涙
代車としてバイク屋から原付借りたのですが、怖い怖い。
普段は路肩を使って車を抜いていく立場だったのが、逆に抜かれていく立場となるとこんなに怖いとは・・・
修理完予定は来週末くらい、待ち遠しいですわ。
気遣いさんきゅ。
タイヤはまだまだ山が残っているので、次の交換の参考にさせていただきます。
ネタとして笑い飛ばせる程度の怪我でしたが、やっぱり体よりも財布の中身が痛い・・・
病院行ったら肩、肘、膝を２枚ずつレントゲンを撮られて、結果骨には異常なし。
ただの打撲と擦過傷と言うことで消毒してお終い。診察代約5,000円なり。
合羽に穴が空いたので、新品を購入。約10,000円。
で、バイクの修理代見積もりが
・左フロントカウル交換
・左ウインカー交換
・フロントフェンダー＆アッパーカウウは割れてなかったので、傷の研磨＆塗装
・シフトレバー交換
・フロントフォークが歪んでいたので調整
以上で約70,000円
といったところでした。
少ないボーナス、取っておいて良かった（涙
代車としてバイク屋から原付借りたのですが、怖い怖い。
普段は路肩を使って車を抜いていく立場だったのが、逆に抜かれていく立場となるとこんなに怖いとは・・・
修理完予定は来週末くらい、待ち遠しいですわ。
7万か…今の俺なら確実に払えない金額だ。
573 ：７７４ＲＲ：03/07/31 20:11 ID:PN4zghgF
あげ
574 ：７７４ＲＲ：03/08/01 02:34 ID:gay6Fy/R
せっかくのツアラー、
こんだけ涼しいのに、みんなドコかへ行かないの？
ZZR250に乗っている大学生とか、結構、居そうだけど？
こんだけ涼しいのに、みんなドコかへ行かないの？
ZZR250に乗っている大学生とか、結構、居そうだけど？
涼しいのはいいんだが雨がずっと曇ってて雨がふりそうなんだよ
んじゃ、今からどっか行くかな
８耐見に行くよ
10000ぐらいで加速してみた
確かにゴムに引っ張られるような加速・・・ｗ
確かにゴムに引っ張られるような加速・・・ｗ
>>578
ﾚﾌﾞまでまわすと楽しいでつよぉ。ｗ
ﾚﾌﾞまでまわすと楽しいでつよぉ。ｗ
>>571
>>ﾀｲﾔとﾌﾞﾚｰｷだけはいいの入れたほうがいいと思う今日この頃。
「ブレーキはいいのを」ってブレーキパッドのことですよね？
なにがおすすめですか？
タイヤはGT501でつ。
ちなみに>>570とは別人物です
>>ﾀｲﾔとﾌﾞﾚｰｷだけはいいの入れたほうがいいと思う今日この頃。
「ブレーキはいいのを」ってブレーキパッドのことですよね？
なにがおすすめですか？
タイヤはGT501でつ。
ちなみに>>570とは別人物です
単車選び見てると赤パッドが評判いいみたい
（＾＾）
とまるとファンが廻って気絶しそうに熱い
今日の様な真夏日、ZZR愛好家の
皆様は、いかがお過ごしでしょうか。
わたくしは、長い信号待ちの間は、サイドスタンド
かけて、バイクから離れたくなる衝動を
抑えるのに必死でございます。
今日の様な真夏日、ZZR愛好家の
皆様は、いかがお過ごしでしょうか。
わたくしは、長い信号待ちの間は、サイドスタンド
かけて、バイクから離れたくなる衝動を
抑えるのに必死でございます。
大型はエンジンからの発熱量もすごい
ZZR250はまだ良い方。
ZZR250はまだ良い方。
>>580
ブレーキパッド、ZZR250ﾀﾝの場合は純正が減りにくいし効きもいいみたいです。
いい加減なこといってｽﾏｿ・・・。
赤パッドは場合によってはローター削るって噂も・・・・。（これもいい加減）
ブレーキパッド、ZZR250ﾀﾝの場合は純正が減りにくいし効きもいいみたいです。
いい加減なこといってｽﾏｿ・・・。
赤パッドは場合によってはローター削るって噂も・・・・。（これもいい加減）
うちのZZRは、ファン回るくらい水温上がったこと無いのですが。
過去ログ見ると、回らない人も多いみたいですし・・・どちらが普通なのでしょう？
過去ログ見ると、回らない人も多いみたいですし・・・どちらが普通なのでしょう？
いや純正は減りは兎も角 利きは最悪だと思われ…
純正から社外品に交換した時の変わりようには禿しく驚いた訳だが…
また漏れは今は赤を使ってる訳だが そんなにロータが攻撃されてるって訳でもないけど…
それとデイトナの一番安いやつ（名前？？）は辞めた方が無難
価格半分で寿命も半分だから…(´・ω・｀)
突然の横槍でｽﾏｿ(;´Д｀)
純正から社外品に交換した時の変わりようには禿しく驚いた訳だが…
また漏れは今は赤を使ってる訳だが そんなにロータが攻撃されてるって訳でもないけど…
それとデイトナの一番安いやつ（名前？？）は辞めた方が無難
価格半分で寿命も半分だから…(´・ω・｀)
突然の横槍でｽﾏｿ(;´Д｀)
>587
夏場はファンがブンブン回ってるのがカワサキ車のフツーです
まぁ根室か稚内のような年から年中寒い所に住んでる方は例外ですけど…
夏場はファンがブンブン回ってるのがカワサキ車のフツーです
まぁ根室か稚内のような年から年中寒い所に住んでる方は例外ですけど…
最近アイドリングストップしてるんだけど、街中でエンジン止めてみると「こんなに
うるさかったのか」と思うくらい静かになります
うるさかったのか」と思うくらい静かになります
漏れもアイドリングストップしてます
しかし環境のためじゃなく、クーリングのためでつ…(´・ω・｀)
しかし環境のためじゃなく、クーリングのためでつ…(´・ω・｀)
592 ：７７４ＲＲ：03/08/02 21:22 ID:QghqG7qA
俺はうるさいから
漏れはSBSのストリートエクセル使ってまつ。
純正に比べると効き始めのタッチがしっかりしています。
街乗りが多く、峠を攻めたりしないし急制動もあまり無いので、
装着してから6千km走行した現在でもまだまだ残っています。
ただSBSのストリートは止まらず、すぐ減り、ローター攻撃という話がありました。
純正に比べると効き始めのタッチがしっかりしています。
街乗りが多く、峠を攻めたりしないし急制動もあまり無いので、
装着してから6千km走行した現在でもまだまだ残っています。
ただSBSのストリートは止まらず、すぐ減り、ローター攻撃という話がありました。
デイトナ赤は5000ｋｍ持ちますか？
街乗りのみ使用で
街乗りのみ使用で
乗り方次第だと思われ
漏れはフロントで2万キロくらい持った訳だが…
漏れはフロントで2万キロくらい持った訳だが…
597 ：７７４ＲＲ：03/08/03 15:45 ID:6bq0evL+
91年式 18km/L
02式 ３０キロ／リットル
>>596
デイトナ赤パッドは激しく減るって聞いたことあるんですが
2万も持ちましたか。体重とかブレーキのかけ方も関係するだろうけど・・・
その半分でも持つなら交換しようかな。
>>598
そんなに燃費いいんだぁ
漏れのは97年式、走行13000km、20～24km/Lだな
デイトナ赤パッドは激しく減るって聞いたことあるんですが
2万も持ちましたか。体重とかブレーキのかけ方も関係するだろうけど・・・
その半分でも持つなら交換しようかな。
>>598
そんなに燃費いいんだぁ
漏れのは97年式、走行13000km、20～24km/Lだな
６００ゲト
>599
メーカ忘れたけど グリーンパッドってヤツがオススメでつ
ノーマル以上に効いてノーマル並みに持ちます
もちろんあなたのおっしゃる通り、それもブレーキのかけ方次第なんでつけど…
メーカ忘れたけど グリーンパッドってヤツがオススメでつ
ノーマル以上に効いてノーマル並みに持ちます
もちろんあなたのおっしゃる通り、それもブレーキのかけ方次第なんでつけど…
602 ：GPX250RII乗り：03/08/03 22:11 ID:WYFdNybJ
>602
そなの(´・ω・｀)
ノーマルからだと効きの変化を劇的に感じたんでつけど…
雨の日に乗らないから気がつかなかったでつ
そなの(´・ω・｀)
ノーマルからだと効きの変化を劇的に感じたんでつけど…
雨の日に乗らないから気がつかなかったでつ
604 ：７７４ＲＲ：03/08/03 23:03 ID:z/LxWxfn
とりあえず赤パッドにGT501が基本って事ですな。
マフラーを色々選べたらいいのにな～
マフラーを色々選べたらいいのにな～
信号待ちで左に原付後ろにデカスク右は車
本気出すしかねぇ・・・
本気出すしかねぇ・・・
そのまた後ろには
ドゥカさんがそこどかんか!!とどかどか言わせてる
ぜんりょくだすしかね～～
ドゥカさんがそこどかんか!!とどかどか言わせてる
ぜんりょくだすしかね～～
で、いい音立てながら、皆に抜かされてゆくのさ・・・
608 ：７７４ＲＲ：03/08/04 15:23 ID:vDwH1RMX
やっと中型免許をとれたので
バイトでためた30万にぎってバイクやさんに行ってきたんです。
日本一周がしてみたくて一番良さそうなバイクを聞いたら
中古のZZR250を薦められたのですが、
いままでスクーターしかのったことのない素人の僕からすると
レプリカのように見えて本当にツーリングに向いているのか
よくわかりません。実際お乗りになっている方にききたいのですが
ZZRとﾋﾞｯｸスクーターだとどちらがツーリングに向いていますか？
よろしくお願いいたします。
バイトでためた30万にぎってバイクやさんに行ってきたんです。
日本一周がしてみたくて一番良さそうなバイクを聞いたら
中古のZZR250を薦められたのですが、
いままでスクーターしかのったことのない素人の僕からすると
レプリカのように見えて本当にツーリングに向いているのか
よくわかりません。実際お乗りになっている方にききたいのですが
ZZRとﾋﾞｯｸスクーターだとどちらがツーリングに向いていますか？
よろしくお願いいたします。
ビッグスクーターの方が荷物がつめてツーリング向きといえる
ただ峠を楽しみたいならZZRだ
３０マソだとビクスクはボロしか買えないなぁ
>>608
免許ｵﾒであります。
ZZR250ﾀﾝは「ツアラー」です。（スポーツツアラーだっけ？）
フルカウル、ｗトリップ、バンジーフック、楽ﾁﾝライポジなど、ツーリング仕様です。
レプリカみたいに目を三角にして走るバイクじゃないです。
漏れはスクーター受け付けない人なのでわかんないですが
ギヤをガチャガチャするのがまんどくさい人ならビクスクがいいと思われます。
ただビクスクは幅が広いのですり抜け等においては不利です。
ZZR250ﾀﾝは正面から見ると意外や意外、とってもスリムです。
免許ｵﾒであります。
ZZR250ﾀﾝは「ツアラー」です。（スポーツツアラーだっけ？）
フルカウル、ｗトリップ、バンジーフック、楽ﾁﾝライポジなど、ツーリング仕様です。
レプリカみたいに目を三角にして走るバイクじゃないです。
漏れはスクーター受け付けない人なのでわかんないですが
ギヤをガチャガチャするのがまんどくさい人ならビクスクがいいと思われます。
ただビクスクは幅が広いのですり抜け等においては不利です。
ZZR250ﾀﾝは正面から見ると意外や意外、とってもスリムです。
「漏れ、バイクで日本一周の旅してるんだなあ」と感じられるのは
ZZRだろうな。
ビッグスクーターは長時間乗ってると
腰が痛くなりそうだけどどうなんだろ？
ZZRだろうな。
ビッグスクーターは長時間乗ってると
腰が痛くなりそうだけどどうなんだろ？
614 ：箱付きﾋﾟﾝｸ姉：03/08/04 21:45 ID:aBw8rQm1
>>608 ZZ-R250を否定するわけじゃないけどﾐｯｼｮﾝ車の経験が浅いならZZ-R250のｴﾝｼﾞﾝで長距離は疲れるだけだと思いますよ。
まして日本一周するならZZ-R400くらいのほうが良いと思います。
個人的にはトランザルプ400辺りを推したいんですけどね(爆)
まして日本一周するならZZ-R400くらいのほうが良いと思います。
個人的にはトランザルプ400辺りを推したいんですけどね(爆)
けど燃費がいいから ケチならやっぱ250でしょ
616 ：７７４ＲＲ：03/08/04 22:27 ID:1lfVTaA8
楽にツーリングしたいのなら、大型スクーターをお勧めする。
バイクと言う乗り物を楽しみつつツーリングしたいのなら、
ZZR250でも良いと思う。
バイクと言う乗り物を楽しみつつツーリングしたいのなら、
ZZR250でも良いと思う。
617 ：７７４ＲＲ：03/08/05 15:04 ID:4sKWEFp/
免許取れたのに金ねえよぉ・・・・
ZZR250欲しいけど・・・
中古の相場幾らぐらいですか？青黒のがほしいんですが。
中古は同じ車種でも値段がピンからきりまであるので素人の私にはわからないでつ・・・
安いのかって死んでもいやだし。
ZZR250欲しいけど・・・
中古の相場幾らぐらいですか？青黒のがほしいんですが。
中古は同じ車種でも値段がピンからきりまであるので素人の私にはわからないでつ・・・
安いのかって死んでもいやだし。
>>617
値段は年式と走行距離に寄るが、それらも状態の目安にしかならないから
当たり前のことだが実物を見て乗って見極めるしかない。
まわりに選ぶのに付き合ってくれるバイクに詳しい香具師がいないなら
信用できそうなショップを自分の足で見つけてピンの値段のを買えばまず大丈夫だろう。
相場は自分で調べなよ。金ないならまず貯金からだろ。
中古に掘り出し物はまず無いと思う今日この頃。
値段は年式と走行距離に寄るが、それらも状態の目安にしかならないから
当たり前のことだが実物を見て乗って見極めるしかない。
まわりに選ぶのに付き合ってくれるバイクに詳しい香具師がいないなら
信用できそうなショップを自分の足で見つけてピンの値段のを買えばまず大丈夫だろう。
相場は自分で調べなよ。金ないならまず貯金からだろ。
中古に掘り出し物はまず無いと思う今日この頃。
619 ：617：03/08/05 15:54 ID:4sKWEFp/
>>618
アドバイスどうもありがとうございます。
数件見て回ったのですが大体乗り出し23～28万円ぐらいのように見えました。
貯金のほうはギリギリ大丈夫なのですが、もし買ってから整備等にお金が掛かるのであれば厳しいんです。
アドバイスどうもありがとうございます。
数件見て回ったのですが大体乗り出し23～28万円ぐらいのように見えました。
貯金のほうはギリギリ大丈夫なのですが、もし買ってから整備等にお金が掛かるのであれば厳しいんです。
確実にオーバーフローとフロントフォークのオイル漏れはくるのでその分のお金も
用意しておきましょう。
用意しておきましょう。
先週、やっと普通免許とって、お金ためて来年の春ぐらいにＺＺＲ２５０買いたいなぁ・・・と
思ってるのですが、身長１78センチ、体重65キロの私がツーリングするにはこのバイクは
は小さすぎたりしますか？
お店でまたがせてもらった感じ、丁度よかったのですが、長時間乗ったの時感じがわから
ないので・・・。よろしくお願いします。
思ってるのですが、身長１78センチ、体重65キロの私がツーリングするにはこのバイクは
は小さすぎたりしますか？
お店でまたがせてもらった感じ、丁度よかったのですが、長時間乗ったの時感じがわから
ないので・・・。よろしくお願いします。
日曜に箱根ですっころがしてしまいました。
下りのコーナーでスピードを出しすぎ、後輪が限界を突破。
右のハンドルが折れ、フルードが漏れ、カウルもガリガリ、
バックステップが折れ、サイレンサーがガリガリになり自走不能になってしまいました。
私は装備品が破け、あとは擦り傷多数で済んだのですが、ZZ-Rが…。
ゴメンヨ（ つД｀）
下りのコーナーでスピードを出しすぎ、後輪が限界を突破。
右のハンドルが折れ、フルードが漏れ、カウルもガリガリ、
バックステップが折れ、サイレンサーがガリガリになり自走不能になってしまいました。
私は装備品が破け、あとは擦り傷多数で済んだのですが、ZZ-Rが…。
ゴメンヨ（ つД｀）
623 ：７７４ＲＲ：03/08/05 23:39 ID:Mg9MRmtl
179cm・74kgの私から言わせてもらうと、
車体が小さいとはあまり思わないけど、
６時間くらいの運転で、お尻がカナ～リ痛くなる。
縦長のシートは、お尻の部分的に力がかかるみたい。
車体が小さいとはあまり思わないけど、
６時間くらいの運転で、お尻がカナ～リ痛くなる。
縦長のシートは、お尻の部分的に力がかかるみたい。
>>622
軽傷でなによりでしたがZZRは…(涙
ZZRが身代わりになってくれたと信じましょう。
で、全然話変わるんだけど、最近3000～4000rpmくらい(の筈)でゆっくり走ってる時の
ドゥロロロロ…という感じが実は楽しいという事を再発見しますた。
1人でのんびりドゥロロロと走ってると妙に楽しいのですが…変かな？
軽傷でなによりでしたがZZRは…(涙
ZZRが身代わりになってくれたと信じましょう。
で、全然話変わるんだけど、最近3000～4000rpmくらい(の筈)でゆっくり走ってる時の
ドゥロロロロ…という感じが実は楽しいという事を再発見しますた。
1人でのんびりドゥロロロと走ってると妙に楽しいのですが…変かな？
免許取って半年、ようやく２５０ﾀﾝにも慣れて来つつあり。
半日以上乗っているとケツが痛くなってくるシートも、
８０００回転以上回すと手がしびれてくるような振動も、
こんなもんだ。
でも、最近、ZZRの４００にもちょっと惹かれている漏れ…。
ごめんよぅ、２５０ﾀﾝ。
半日以上乗っているとケツが痛くなってくるシートも、
８０００回転以上回すと手がしびれてくるような振動も、
こんなもんだ。
でも、最近、ZZRの４００にもちょっと惹かれている漏れ…。
ごめんよぅ、２５０ﾀﾝ。
わしは5,000rpm越えたあたりの加速する領域が好きじゃのう
>>622
無事でなによりです。
かばってくれたZZR250ﾀﾝが修理可能だと良いですね～。
ここんとこ事故報告が多いような気がするでつ。
みなさんおきをつけて～。
>>625
常用回転が8000～10000な漏れってｲｯﾀｲ・・・・・。←燃費が15を超えない理由。ｗ
無事でなによりです。
かばってくれたZZR250ﾀﾝが修理可能だと良いですね～。
ここんとこ事故報告が多いような気がするでつ。
みなさんおきをつけて～。
>>625
常用回転が8000～10000な漏れってｲｯﾀｲ・・・・・。←燃費が15を超えない理由。ｗ
ハイオク入れても全然燃費カワラネええ
しかも最近燃費悪くなってきた
しかも最近燃費悪くなってきた
629 ：７７４ＲＲ：03/08/07 02:26 ID:LfK7mVrn
いま教習中で免許取ったらＺＺ－Ｒ２５０買うつもり
なんですけど、車重はどんなもんなんでしょ？
教習車はＣＢ４００で１８０kg位らしいんですが、
初めてバイクに触ったわたしゃあの重さにビク－リです。
ＺＺ－Ｒは１５０kgらしいですが、体感にどれくらい差がありますかね？
なんですけど、車重はどんなもんなんでしょ？
教習車はＣＢ４００で１８０kg位らしいんですが、
初めてバイクに触ったわたしゃあの重さにビク－リです。
ＺＺ－Ｒは１５０kgらしいですが、体感にどれくらい差がありますかね？
空気圧が減ってたから前後0.5ずつ多めに入れたよ。
>>629
はげどう！俺も最初バイク触った時はまさかあんなに重いとは思わなかった。
体感はたいして差ありません。
ちなみにトルクは明らかに400の方が上です。
低速域での乗りやすさは400の方が楽です。高速はしらん
>>629
はげどう！俺も最初バイク触った時はまさかあんなに重いとは思わなかった。
体感はたいして差ありません。
ちなみにトルクは明らかに400の方が上です。
低速域での乗りやすさは400の方が楽です。高速はしらん
>629
漏れはZZR400からの乗り換え組な訳だが 250の軽さにはそりゃ驚いた訳で…
引き起こしも驚くほど楽と思われ…
でもパワーを始め走行性能は当然全て400が上な訳で
特に高速では歴然とした差が出ると思われ
漏れはZZR400からの乗り換え組な訳だが 250の軽さにはそりゃ驚いた訳で…
引き起こしも驚くほど楽と思われ…
でもパワーを始め走行性能は当然全て400が上な訳で
特に高速では歴然とした差が出ると思われ
632 ：７７４ＲＲ：03/08/07 20:06 ID:oN9BelxK
400重杉
以前ZZR400に乗っていて、俺の250にも乗った事がある友達は
「400.は無駄にデカイ。高速走るのには良いけど。あと重い」
と言っていますた。
あと250はまったり走るには良いけどとっさの時にスパッと加速できないのがちょっと辛いというのが個人的な意見。
そういうのを求めちゃいけないバイクではあるけど。
「400.は無駄にデカイ。高速走るのには良いけど。あと重い」
と言っていますた。
あと250はまったり走るには良いけどとっさの時にスパッと加速できないのがちょっと辛いというのが個人的な意見。
そういうのを求めちゃいけないバイクではあるけど。
>>633
（ ﾟдﾟ）＜美しい…
（ ﾟдﾟ）＜美しい…
４００惹かれ中の漏れなのだが、
今日行きつけのバイク屋と赤男爵に行って、
もし下取りに出すとしたら、
いくらで取ってくれるか聞いてみた。
ちなみに漏れのZZR250は９７年式、走行７０００キロちょいな訳だが。
…２５ﾏﾝ位だそう。
ちょっと心ぐらぐら。
いやね、２５０に不満があるわけではないのだが。
なら、別にいいじゃねぇか、と言う突っ込み入りそうだけれど。
＞＞６２９
CB４００に比べれば、
そりゃもうめちゃめちゃ軽く感じます。
教習車は４００でも２００キロ以上あるって聞いたけど。
でも走り出せば、逆に重い方が安定性はいいのでは？
峠は知らんよ。
今日行きつけのバイク屋と赤男爵に行って、
もし下取りに出すとしたら、
いくらで取ってくれるか聞いてみた。
ちなみに漏れのZZR250は９７年式、走行７０００キロちょいな訳だが。
…２５ﾏﾝ位だそう。
ちょっと心ぐらぐら。
いやね、２５０に不満があるわけではないのだが。
なら、別にいいじゃねぇか、と言う突っ込み入りそうだけれど。
＞＞６２９
CB４００に比べれば、
そりゃもうめちゃめちゃ軽く感じます。
教習車は４００でも２００キロ以上あるって聞いたけど。
でも走り出せば、逆に重い方が安定性はいいのでは？
峠は知らんよ。
なんと、燃費が突然18を越えますた！
ｻﾖｳﾅﾗ、15の壁。
遠乗りもしてないのになじぇ・・・？
シェルのハイオクが良かったのかなぁ。（んなわきゃない
ｻﾖｳﾅﾗ、15の壁。
遠乗りもしてないのになじぇ・・・？
シェルのハイオクが良かったのかなぁ。（んなわきゃない
638 ：７７４ＲＲ：03/08/08 07:05 ID:zkwPsvTX
今度ZZR250買おうと思ってまつ。
初めてのバイクだし整備メンテ系全然ダメなんで、新車買おうと思ってるのですが．．．
過去ログ読むと、どうもタイヤがだめぽみたいですね。
新車時に履いてるタイヤと、オススメのタイヤの銘柄をそれぞれ教えて下さい。
あと、赤男爵で新車時に自分がｷﾎﾞﾝのタイヤで納車することできまつか？
質問ばっかでｽﾏｿ
初めてのバイクだし整備メンテ系全然ダメなんで、新車買おうと思ってるのですが．．．
過去ログ読むと、どうもタイヤがだめぽみたいですね。
新車時に履いてるタイヤと、オススメのタイヤの銘柄をそれぞれ教えて下さい。
あと、赤男爵で新車時に自分がｷﾎﾞﾝのタイヤで納車することできまつか？
質問ばっかでｽﾏｿ
>>633
過去ログの日記も面白いかも
過去ログの日記も面白いかも
640 ：638：03/08/08 17:25 ID:kEtsP/k1
放置のﾖｶｰｿ？(´・ω・`)
でもめげずに追記。
グラブバーって、簡単に取り外せるものなんでつか？
あれが無ければ箱が積めそうなんだが。
でもめげずに追記。
グラブバーって、簡単に取り外せるものなんでつか？
あれが無ければ箱が積めそうなんだが。
>>638
＞新車時に履いてるタイヤ
K275F？（たぶん） 純正のタイヤの銘柄知ってる人は少ないと思う
＞オススメのタイヤ
漏れは実際はいてるのはGT501
このスレで他に出てるのは、TT900、RX-01とか
＞赤男爵
直接聞いてくれ
＞グラブバー
シート外して、あとボルト二本外せばいいだけ、簡単。
でも外したらその空間が開いちゃって変かもよ、やったことないからわからんけど
キャリア買って箱つければ？
もれは某氏のまんま真似してBOXつけてるけど
＞新車時に履いてるタイヤ
K275F？（たぶん） 純正のタイヤの銘柄知ってる人は少ないと思う
＞オススメのタイヤ
漏れは実際はいてるのはGT501
このスレで他に出てるのは、TT900、RX-01とか
＞赤男爵
直接聞いてくれ
＞グラブバー
シート外して、あとボルト二本外せばいいだけ、簡単。
でも外したらその空間が開いちゃって変かもよ、やったことないからわからんけど
キャリア買って箱つければ？
もれは某氏のまんま真似してBOXつけてるけど
あとついでに言っとくと、元々人の少ないスレだから
朝にレスしても、昼間とかに2ｃｈやってる人は少ないと思われ
丸１日ぐらい待とうよ
朝にレスしても、昼間とかに2ｃｈやってる人は少ないと思われ
丸１日ぐらい待とうよ
普通に走る分にはノーマルタイヤでOK。
山走り出すなら換えないといけない。
箱は某氏のやりかたでやったらバーはずさなくてOKシートはずすのめんどくなるけど。
車やバイクが好きで自分で何かしようと思っているのなら中古でもいいと思う.
そんかわり3ヶ月間ぐらい保証のある店で買うのが無難。
中古で問題出るとしたら納車三ヶ月ぐらいまで、それ以降のトラブルは
寿命と思うべし.
山走り出すなら換えないといけない。
箱は某氏のやりかたでやったらバーはずさなくてOKシートはずすのめんどくなるけど。
車やバイクが好きで自分で何かしようと思っているのなら中古でもいいと思う.
そんかわり3ヶ月間ぐらい保証のある店で買うのが無難。
中古で問題出るとしたら納車三ヶ月ぐらいまで、それ以降のトラブルは
寿命と思うべし.
>>641
純正の銘柄は知らなかった・・・・お勉強になりまつ。
>>638
ログにもあると思いますが、一応。
ﾀｲﾔ
GT501：グリップも良く、長持ちする。ｲﾁｵｼ。
TT900：激しくグリップする、が、とんでもなく減る。
RX-01：詳細不明。純正と大差ない値段、なかなか良いらしい。
ﾊｺの為のｷｬﾘｱ（Part２より）
Part1で話題になったリアキャリア
其の1 ライディングスポット ツーリングキャリア、注文は
http://www.webike.net/frame_hyouji.cgi?a=quickaccess.html
其の2
http://www.ventura-bike.com/english/products/pack_system/index.html
装着された方のページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3528/luggage-rack.htm
純正の銘柄は知らなかった・・・・お勉強になりまつ。
>>638
ログにもあると思いますが、一応。
ﾀｲﾔ
GT501：グリップも良く、長持ちする。ｲﾁｵｼ。
TT900：激しくグリップする、が、とんでもなく減る。
RX-01：詳細不明。純正と大差ない値段、なかなか良いらしい。
ﾊｺの為のｷｬﾘｱ（Part２より）
Part1で話題になったリアキャリア
其の1 ライディングスポット ツーリングキャリア、注文は
http://www.webike.net/frame_hyouji.cgi?a=quickaccess.html
其の2
http://www.ventura-bike.com/english/products/pack_system/index.html
装着された方のページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3528/luggage-rack.htm
ちょっと漏れ自身のためにZZR250関連過去スレの整理をさせてください。
「ＺＺＲ２５０ってどうよ？」 01/05/26(土) 01:19
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990807595.html
「ZZR250」 2001/07/12(木) 14:52
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994917120.html
「kawasaki ZZR 250」 01/09/09 22:40
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10000/1000042822.html
「ZZR２５０を語るスレ」 01/11/21 17:49
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10063/1006332596.html
「’０２ ＺＺ－Ｒ２５０！！！！」 02/01/10 00:03
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10105/1010588601.html
「★末弟はツイン ZZ-R250★」 02/04/21 08:16
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10193/1019344562.html
「【ﾌﾙ】ZZ-R250ってどう?2【ｶｳﾙ】」 02/11/21 22:29
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037885372.html
いくつか足りない・・・(´･ω･`)。
「ＺＺＲ２５０ってどうよ？」 01/05/26(土) 01:19
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990807595.html
「ZZR250」 2001/07/12(木) 14:52
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994917120.html
「kawasaki ZZR 250」 01/09/09 22:40
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10000/1000042822.html
「ZZR２５０を語るスレ」 01/11/21 17:49
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10063/1006332596.html
「’０２ ＺＺ－Ｒ２５０！！！！」 02/01/10 00:03
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10105/1010588601.html
「★末弟はツイン ZZ-R250★」 02/04/21 08:16
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10193/1019344562.html
「【ﾌﾙ】ZZ-R250ってどう?2【ｶｳﾙ】」 02/11/21 22:29
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037885372.html
いくつか足りない・・・(´･ω･`)。
646 ：GPX250RII乗り：03/08/09 16:31 ID:kgq29TQX
自分がログを持ってるのは↓
【川崎】ZZR250 part3【重工】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047648519/
【ﾌﾙ】ZZ-R250ってどう?2【ｶｳﾙ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037885372/
【中型】ZZ-250ってどう?其の２【ツアラー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037279393/
【ダーク】ZZR-250【エンジェル】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026525127/
★末弟はツイン ZZ-R250★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019344562/
ZZR２５０を語るスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006332596/
kawasaki ZZR 250
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1000042822/
【川崎】ZZR250 part3【重工】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047648519/
【ﾌﾙ】ZZ-R250ってどう?2【ｶｳﾙ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037885372/
【中型】ZZ-250ってどう?其の２【ツアラー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037279393/
【ダーク】ZZR-250【エンジェル】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026525127/
★末弟はツイン ZZ-R250★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019344562/
ZZR２５０を語るスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006332596/
kawasaki ZZR 250
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1000042822/
250ﾀｿのメータ球とスモールランプの形状キボン
パーツリスト見たけどよくわかんない・・・
ウェッジ球ってやつなの？それとも金属の引っ掛けが付いてるやつなの？
パーツリスト見たけどよくわかんない・・・
ウェッジ球ってやつなの？それとも金属の引っ掛けが付いてるやつなの？
レスありがとうございます。
実に参考になります。
今日赤男爵逝っていろいろ聞いてきました。
買ったらまたいろいろ疑問が出てきそうなので、またよろしくお願いします。
あと一つ質問。このスレはsage進行でやってるんでつか？
実に参考になります。
今日赤男爵逝っていろいろ聞いてきました。
買ったらまたいろいろ疑問が出てきそうなので、またよろしくお願いします。
あと一つ質問。このスレはsage進行でやってるんでつか？
基本的にﾏﾀｰﾘ系のスレは何処もsage進行だと思われ
片道600㎞ほど高速で初の帰省の予定です
なんかアドバイスありませんか?
オイルは交換しました
チェーンルブはたっぷり付けました
なんかアドバイスありませんか?
オイルは交換しました
チェーンルブはたっぷり付けました
651 ：GPX250RII乗り：03/08/09 22:00 ID:wjPj8ovf
路肩走るなよｗ
>>650
疲れてなくても、一時間ごととか、自分で決めて休むこと
疲れてなくても、一時間ごととか、自分で決めて休むこと
渋滞のすり抜けに気をつけれ
それとミラーを見ないＤＱＮファミリーカーの挙動不審な動きに気をつけれ
それとミラーを見ないＤＱＮファミリーカーの挙動不審な動きに気をつけれ
>>650
ガス欠注意。
高速でやらかすと泣けます(涙
みんな書いてるけど先を急がずに定期的に休みを取る事。
あとパーキングエリアにはそこでしか売ってない名物食い物とかあるから
それを楽しみに走っても良いかもね。
ガス欠注意。
高速でやらかすと泣けます(涙
みんな書いてるけど先を急がずに定期的に休みを取る事。
あとパーキングエリアにはそこでしか売ってない名物食い物とかあるから
それを楽しみに走っても良いかもね。
このバイク加速そこそこじゃねぇの？
４気筒には負ける気がしない・・・
４気筒には負ける気がしない・・・
単気筒には負けるがな
659 ：７７４ＲＲ：03/08/11 01:20 ID:dcRF+Kct
高速のＳＡでは、
あまりＺＺＲ２５０を見たこと無いな…。
あまりＺＺＲ２５０を見たこと無いな…。
ｵｰﾏｲｶﾞｯ！
社会の窓全開でC1くるくるしてた。。。。
社会の窓全開でC1くるくるしてた。。。。
661 ：７７４ＲＲ：03/08/11 10:39 ID:DXIICucC
>>660
FCR？
FCR？
>>661
準FCRですた。
準FCRですた。
一泊ﾂｰﾘﾝｸﾞいってきたら、バンジーフックが一個没落してた
この前カウル外した時、しっかり締めてなかったのかな・・・
発注するの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
この前カウル外した時、しっかり締めてなかったのかな・・・
発注するの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
新車契約してｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!!!!
初めてのバイク！新車！
それがめでたく（？）ZZR250ということにあいなりますた。
「お盆をはさむから納車に日数かかりますよ」って言われた。
は や く し る !!（;ﾟДﾟ)
初めてのバイク！新車！
それがめでたく（？）ZZR250ということにあいなりますた。
「お盆をはさむから納車に日数かかりますよ」って言われた。
は や く し る !!（;ﾟДﾟ)
ありが㌧。
スレの皆さん今後ともよろしく。
でもやたら教えて君になりそうな悪寒(´・ω・`)
スレの皆さん今後ともよろしく。
でもやたら教えて君になりそうな悪寒(´・ω・`)
新車ええね
670 ：７７４ＲＲ：03/08/12 13:33 ID:nLxLMHb3
673 ：GPX250RII乗り：03/08/12 18:15 ID:2/gdufps
>>671
666だけに赤ではないかと
666だけに赤ではないかと
低速トルクないけど3000rpm以上まわしてつなぐと気持ちいい出だしだね
=666でつ
皆さんﾚｽｻﾝｸｽ(・∀・)
色はシルバーっす。今新車で買えるのは銀と黒の二色。
自分としては、どちらも全然パッとしない。ZZR400の青は最高。うらやますぃ。
てか、昔から何故か青いバイクに憧れる。
そういえば、ZZRシリーズって何故かライムグリーンの設定がないよね。
それが伝統なのかな？
>>673
？
皆さんﾚｽｻﾝｸｽ(・∀・)
色はシルバーっす。今新車で買えるのは銀と黒の二色。
自分としては、どちらも全然パッとしない。ZZR400の青は最高。うらやますぃ。
てか、昔から何故か青いバイクに憧れる。
そういえば、ZZRシリーズって何故かライムグリーンの設定がないよね。
それが伝統なのかな？
>>673
？
↑冒頭が意味不明だったねｽﾏｿ
暫くこのコテでいこうかな、と
暫くこのコテでいこうかな、と
677 ：GPX250RII乗り：03/08/12 19:49 ID:i6DdwwH4
666だけに血の色ではないかな、という意味。
ｽﾏｿ。
ｽﾏｿ。
>672
キャブ組みなおしたらばねが余った
時間も無い
2チャンする時間はあるんだから言い訳だ
バイク屋に泣きつこうか悩んでる
キャブ組みなおしたらばねが余った
時間も無い
2チャンする時間はあるんだから言い訳だ
バイク屋に泣きつこうか悩んでる
>>ｶﾞｲｼｭﾂ氏
あんれま。
泣きついちゃえ。ｗ
（それにしてもついに「ｶﾞ」になったか・・・・ﾜﾗ）
あんれま。
泣きついちゃえ。ｗ
（それにしてもついに「ｶﾞ」になったか・・・・ﾜﾗ）
680 ：７７４ＲＲ：03/08/12 21:45 ID:UnjiAQJv
キャブ整備の時に外れるようなバネって言ったら、
パイロット・スクリュウの所かダイヤフラムの上の所じゃないのかな？
素人考えだけど…。
バネの大きさは、何ｃｍくらい？
パイロット・スクリュウの所かダイヤフラムの上の所じゃないのかな？
素人考えだけど…。
バネの大きさは、何ｃｍくらい？
681 ：GPX250RII乗り：03/08/12 21:55 ID:MOR3Mt9h
>>680
あとは、アイドリング調整スクリューのところのネジとか。
あとは、アイドリング調整スクリューのところのネジとか。
682 ：７７４ＲＲ：03/08/12 23:44 ID:w5ZV+Ia4
６６６さんと同じく、初めてのバイクは新車のＺＺ－Ｒ２５０です。
白馬（＝銀）は王子様の乗り物なので、私は黒馬を買いました。
納車されて４日、毎日乗る度・見る度、「バイク買っちゃった～ン」とウットリしています。
いやもう、嬉しくって嬉しくって仕方がないです。
バイクにも喜んでもらえるような運転を心掛けて、末永く共に過ごしていきたいです。
白馬（＝銀）は王子様の乗り物なので、私は黒馬を買いました。
納車されて４日、毎日乗る度・見る度、「バイク買っちゃった～ン」とウットリしています。
いやもう、嬉しくって嬉しくって仕方がないです。
バイクにも喜んでもらえるような運転を心掛けて、末永く共に過ごしていきたいです。
打って変わって>>622で転倒した者です。
破損したパーツの交換とフォークの修正ぐらいで済みそうなのですが、
お盆でパーツが来ないため、地獄の日々を送っております。
なんとも間の悪いときに…。
>>666さん>>682さん新車おめでとうございます。
私みたいに乗りこなせないうちに無茶して傷を付けたりせず、
スレタイ通りマターリいきたいですね。
むしろスレ立てした私がこんな状況でどうするのかと（略
破損したパーツの交換とフォークの修正ぐらいで済みそうなのですが、
お盆でパーツが来ないため、地獄の日々を送っております。
なんとも間の悪いときに…。
>>666さん>>682さん新車おめでとうございます。
私みたいに乗りこなせないうちに無茶して傷を付けたりせず、
スレタイ通りマターリいきたいですね。
むしろスレ立てした私がこんな状況でどうするのかと（略
>680
そんなに小さいものではないです
チョークを戻すバネより大きいと思う
ドコのバネなのかサービスマニュアルにみつからない
最終的にバイク屋もってくことになっても直すつもり
今はとりあえずもう一度分解する時間が欲しい
2ちゃんやってる時間をそれにあてろ！という突っ込みは無しで
そんなに小さいものではないです
チョークを戻すバネより大きいと思う
ドコのバネなのかサービスマニュアルにみつからない
最終的にバイク屋もってくことになっても直すつもり
今はとりあえずもう一度分解する時間が欲しい
2ちゃんやってる時間をそれにあてろ！という突っ込みは無しで
ZZR２５０の中古ってどれぐらいの値段から売られているのですか？
686 ：７７４ＲＲ：03/08/13 19:07 ID:eE5BPl0V
688 ：680：03/08/13 19:55 ID:W3DmccIi
>>684
＞チョークを戻すバネより大きいと思う
そんなに大きいヤツだと、ダイヤフラムの上にあるバネの予感…。
メインのニードルを、上から押さえているヤツ。
もしそれなら、タンクを外せばキャブの黒いフタが見えるので、
それを外せば、バネを入れられると思う。
間違えていたら、ゴメン。
＞チョークを戻すバネより大きいと思う
そんなに大きいヤツだと、ダイヤフラムの上にあるバネの予感…。
メインのニードルを、上から押さえているヤツ。
もしそれなら、タンクを外せばキャブの黒いフタが見えるので、
それを外せば、バネを入れられると思う。
間違えていたら、ゴメン。
689 ： ◆AY2/pkxX/2 ：03/08/14 00:30 ID:1aABh1Lb
こんばんわ
ID保存の為にｶｷｺ♪☆ﾐ
ID保存の為にｶｷｺ♪☆ﾐ
690 ： ◆AY2/pkxX/2 ：03/08/14 00:32 ID:1aABh1Lb
あれれ？
大規模OFFではちゃんとID:ZZRO9NKZ
と、出たんでつが。。。ｽﾏｿ
大規模OFFではちゃんとID:ZZRO9NKZ
と、出たんでつが。。。ｽﾏｿ
鯖が違えばIDも違うわけで
692 ：７７４ＲＲ：03/08/14 01:10 ID:5Mb/EPoF
日付も変わればIDも変わるわけで
トリビア？
まだ３回なわけで
>>682
おおっ仲間！しかも納車直後ですか？同時期に同じバイクを新車で買った人が他にいるとは．．．感激ですね。
>白馬（＝銀）は王子様の乗り物なので、私は黒馬を買いました。
ﾜﾗﾀ。女性の方ですか。
>>683
ありが㌧
多少のバイクの傷は気にせず、怪我しない範囲であれば何度でもコカして早く腕を上げたいと思ってまつ。
まあ傷つけないのが一番だけどw
おおっ仲間！しかも納車直後ですか？同時期に同じバイクを新車で買った人が他にいるとは．．．感激ですね。
>白馬（＝銀）は王子様の乗り物なので、私は黒馬を買いました。
ﾜﾗﾀ。女性の方ですか。
>>683
ありが㌧
多少のバイクの傷は気にせず、怪我しない範囲であれば何度でもコカして早く腕を上げたいと思ってまつ。
まあ傷つけないのが一番だけどw
転倒したときはバイクの傷よりも自分がこけたという事実の方がショックだった
ところで、バイク板の看板のバイク（右側）がZZR250ぽいと思うのは漏れだけ？
俺も思った
漏れも…
と ついでに７００げと
701 ：682：03/08/14 21:11 ID:j7pVJWMd
先週の土曜に納車されたところです。
ご察しの通り、当方女性です。
いつまで待っても王子様が現われてくれないので、自ら馬に乗って出向くことにしました。
( ﾟoﾟ)＜ハッ、まさか逆効果？！ 家で待ってないとダメだった？！
ご察しの通り、当方女性です。
いつまで待っても王子様が現われてくれないので、自ら馬に乗って出向くことにしました。
( ﾟoﾟ)＜ハッ、まさか逆効果？！ 家で待ってないとダメだった？！
初めてココ見ましたがﾏﾀｰﾘしててｲｲっすね～。
>>697
実は自分も勝手にそう思ってたり…
結構「加速悪い」ていうコメントが多くて、昔はそうは思ってなかったけど、最近ｾｶﾝﾄﾞﾏｼﾝにKSR-Ⅱ
買って乗ったら何となく納得。でもにょろりん～としたﾏﾀｰﾘ加速がまたｶﾜ（・∀・）ｲｲんやけどね～
>>697
実は自分も勝手にそう思ってたり…
結構「加速悪い」ていうコメントが多くて、昔はそうは思ってなかったけど、最近ｾｶﾝﾄﾞﾏｼﾝにKSR-Ⅱ
買って乗ったら何となく納得。でもにょろりん～としたﾏﾀｰﾘ加速がまたｶﾜ（・∀・）ｲｲんやけどね～
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
大型とってしまった今となってはGPX750RorZZR1100、600を買ってしまえという誘惑に耐えられません
金が無いので買いませんがね
金が無いので買いませんがね
大型バイク買ったら250は弟に上げます
免許にある大型も大自二もかざりです。
偉いヒトにはそれがわからんのです。ﾊﾊｯ
（なんで免許とったんだらぅ・・・・？）
偉いヒトにはそれがわからんのです。ﾊﾊｯ
（なんで免許とったんだらぅ・・・・？）
はっきり言う 気に入らんな
大自二もってるのに250乗ってるって人多いね、漏れもだけど
しかも、その理由が金がないから乗りかえれないって人が多い・・・
漏れですか？漏れは金が・・・、じゃなくてZZ-R250を愛してるからですよ
しかも、その理由が金がないから乗りかえれないって人が多い・・・
漏れですか？漏れは金が・・・、じゃなくてZZ-R250を愛してるからですよ
免許取得に当てていた時間を修理に回せる
250の復活が先だ
金があったら皆250なんて見向きもしないのだろうか？
軽くて取り回しやすいし、コンパクトな車体ですり抜けもしやすいし、足つきも良い
250なりの利点があるはず
あと、燃費もいいし維持費も安いしタイヤの減りも遅いじゃん…あれ？
250の復活が先だ
金があったら皆250なんて見向きもしないのだろうか？
軽くて取り回しやすいし、コンパクトな車体ですり抜けもしやすいし、足つきも良い
250なりの利点があるはず
あと、燃費もいいし維持費も安いしタイヤの減りも遅いじゃん…あれ？
まあ漏れは大型のらない理由に、金がないのもあるけど
日頃の足、通勤の足として利用している以上
気軽に乗れて維持費が安いからが優先事項。
スクーター系は、シフトチェンジがないからつまんないし
二台所有できる経済力がﾎｽｨ
日頃の足、通勤の足として利用している以上
気軽に乗れて維持費が安いからが優先事項。
スクーター系は、シフトチェンジがないからつまんないし
二台所有できる経済力がﾎｽｨ
新車で帰る250ccクラスにネイキッド、オフ車は別として
トラッカーとスクーターしかないようなこのご時世。
トラッカーとスクーターしかないようなこのご時世。
×帰る
↓
○買える
↓
○買える
漏れは実は大型免許も同時に取ってしまったのですが、最初のバイクに250を選びますた。
やっぱりいきなり大型に乗るよりは、腕を磨きながら、もしより大きな排気量に乗りたいと本気で思ったらその時乗り換えるのが本道かと。
くさ、とか言われそうだけど、マジでそう思った。
そろそろｵｻｰﾝの入口、というくらいの年齢だけど、バイクとはゆっくり時を刻んでいきたいと思ってまつ。
やっぱりいきなり大型に乗るよりは、腕を磨きながら、もしより大きな排気量に乗りたいと本気で思ったらその時乗り換えるのが本道かと。
くさ、とか言われそうだけど、マジでそう思った。
そろそろｵｻｰﾝの入口、というくらいの年齢だけど、バイクとはゆっくり時を刻んでいきたいと思ってまつ。
717 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/16 08:20 ID:cxNM/DQv
>>714
２５０も結構魅力的なバイクあるよ
個人的には２５０だと
下記のバイク達が好き………
ホーネット
ＶＴＲ
ＸＲ２５０
ＸＲ２５０モタード
ＫＬＸ
Ｄトラッカー
２５０ＳＢ
ＺＺＲ２５０
フォルツァ
スカイウェイブ２５０タイプＳ
２５０も結構魅力的なバイクあるよ
個人的には２５０だと
下記のバイク達が好き………
ホーネット
ＶＴＲ
ＸＲ２５０
ＸＲ２５０モタード
ＫＬＸ
Ｄトラッカー
２５０ＳＢ
ＺＺＲ２５０
フォルツァ
スカイウェイブ２５０タイプＳ
>>717
全分野網羅してませんか？w
全分野網羅してませんか？w
>>717
もうちっと絞ろうよｗ
もうちっと絞ろうよｗ
１２０キロ巡航なら余裕だねｗ
といってもバイク高速初めてで深夜の雨だったんでちょっと怖かったです
といってもバイク高速初めてで深夜の雨だったんでちょっと怖かったです
逆に言えば余裕なのは１２０キロ/ｈまででつ…
１２０キロ/ｈから先はエンジンが今にも壊れそうな音となり恐怖との戦いでつ(´・ω・｀)
１２０キロ/ｈから先はエンジンが今にも壊れそうな音となり恐怖との戦いでつ(´・ω・｀)
722 ：GPX250RII乗り：03/08/16 20:13 ID:hP8JDguv
伏せると確かに楽なんだけど。。。
８９～９０km/hくらいで伏せちゃう漏れはヘタレなんだろうか・・・。
みなさん伏せてるでつか？
高速で伏せるのって、本気組みたいでなんか気はずかちぃ。ｗ
８９～９０km/hくらいで伏せちゃう漏れはヘタレなんだろうか・・・。
みなさん伏せてるでつか？
高速で伏せるのって、本気組みたいでなんか気はずかちぃ。ｗ
漏れ的には風圧に対しては申し訳ない程度のカウルが大変役に立ってるようでつ…(;´Д｀)
でもエンジンの振動で高速走行はかなり疲れまつが…(；´Д｀；)
でもエンジンの振動で高速走行はかなり疲れまつが…(；´Д｀；)
伏せるのは…120km/h以上の時くらいかな～
90km/hだとアクセルしか握ってない時もあるｗ
90km/hだとアクセルしか握ってない時もあるｗ
726 ：７７４ＲＲ：03/08/16 22:02 ID:SQ0whnTx
リアサスが抜けてきた。メッキも剥がれてる。
ＯＨで２万円、新品で２万５千円（工賃５千円別）だそうだ。
ヤフオク見てもあんまり無いし誰か程度のいい中古売ってそうなパーツ屋（できれば都内）かサイトの情報おながいします
ＯＨで２万円、新品で２万５千円（工賃５千円別）だそうだ。
ヤフオク見てもあんまり無いし誰か程度のいい中古売ってそうなパーツ屋（できれば都内）かサイトの情報おながいします
727 ：７７４ＲＲ：03/08/16 22:09 ID:KIsbJgIr
ZZ-R250って実際何㌔出るんですか？車検ないから乗り換えよっかなーと思ってるんですが
もともと玉数少ない車種だから、パーツも少ない
安く上げたいのはわかるけど、安物買いの銭失いにならないように、
新品買ったほうがいいと思われ。
自分で取り付けられるんならいいけど、中古パーツだけもってって
つけてくださいって言ってもやってくれないところ多いだろうし
安く上げたいのはわかるけど、安物買いの銭失いにならないように、
新品買ったほうがいいと思われ。
自分で取り付けられるんならいいけど、中古パーツだけもってって
つけてくださいって言ってもやってくれないところ多いだろうし
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
736 ：７７４ＲＲ：03/08/16 22:15 ID:qnts072P
>>729 速っ！DOHCパラツインおそるべし
>>727
俺はメータ読みで140が限界でした。
それ以上は振動とスピードの恐怖にまけて加速させられなかったです。
でも頑張れば160は行くかもなとは思いました。
…ごめん、全然関係無い話だけど少しだけ愚痴らせてくれ。
親父よ。車入れるのに単車邪魔だったのは分かる。
でも俺のいない間に単車動かしてサイドスタンド立て損ねて豪快にこかした挙句
それを俺に隠してあまつさえ謝らないとはどういう事なんだよ！
ミラーの付いてるカウルの部分、完全に折れちゃったよｳﾜｧｧｧﾝ！
(前からヒビは入ってたけど)
俺はメータ読みで140が限界でした。
それ以上は振動とスピードの恐怖にまけて加速させられなかったです。
でも頑張れば160は行くかもなとは思いました。
…ごめん、全然関係無い話だけど少しだけ愚痴らせてくれ。
親父よ。車入れるのに単車邪魔だったのは分かる。
でも俺のいない間に単車動かしてサイドスタンド立て損ねて豪快にこかした挙句
それを俺に隠してあまつさえ謝らないとはどういう事なんだよ！
ミラーの付いてるカウルの部分、完全に折れちゃったよｳﾜｧｧｧﾝ！
(前からヒビは入ってたけど)
俺は昔乗ってたときは165くらいで、もうちょっとがんがって引っ張れば170いくかなーって
感じでそれ以上はまだ直線は続いてたのに怖くてアクセル戻してしまいました。
で、その後かなり怖いものしらずな奴（女性）に譲ったのですが、メーター読みで178出た、と
言ってます。そのとき、こっちが大型で後ろからゆっくり追いついたときのメーターが
180に達してた（国内仕様デジタルなのでそれ以上は全部180と表示しちゃう）ので、
嘘ではないと思われます。
……体重の差？(´･ω･`)
感じでそれ以上はまだ直線は続いてたのに怖くてアクセル戻してしまいました。
で、その後かなり怖いものしらずな奴（女性）に譲ったのですが、メーター読みで178出た、と
言ってます。そのとき、こっちが大型で後ろからゆっくり追いついたときのメーターが
180に達してた（国内仕様デジタルなのでそれ以上は全部180と表示しちゃう）ので、
嘘ではないと思われます。
……体重の差？(´･ω･`)
>>741
漏れも高速を友人（同じ250cc）と走っていて、むこうがメーター読み180越えの時に、
こちらはメーターで175ぐらいなのに間を詰めていく感じでした。
（双方ともにアクセル全開固定。あほですね。）
メーターの誤差はあるといえど、最高速は他車種と比べ遜色はないですね。
そんなことよりも問題なのが加速力と、全開時の恐怖感ですけど。
タコメーターが13,500rpmあたりでうろついていてエンジン壊れそうでした。
漏れも高速を友人（同じ250cc）と走っていて、むこうがメーター読み180越えの時に、
こちらはメーターで175ぐらいなのに間を詰めていく感じでした。
（双方ともにアクセル全開固定。あほですね。）
メーターの誤差はあるといえど、最高速は他車種と比べ遜色はないですね。
そんなことよりも問題なのが加速力と、全開時の恐怖感ですけど。
タコメーターが13,500rpmあたりでうろついていてエンジン壊れそうでした。
>739
身内でも弁償させたほうがいいよ
身内でも弁償させたほうがいいよ
0-20キロぐらいでメーターがぶれるぜｗ
ミラーもぶれるぜヽ(`Д´)ﾉ
ハンドルもぶれるぜｗ
748 ：GPX250RII乗り：03/08/17 18:42 ID:NaSNm3Q+
漏れは人生がぶれちまったぜ…
＞745-748
そのぶれどっか壊れてるぞ、はよ直しや。
そのぶれどっか壊れてるぞ、はよ直しや。
750 ：GPX250RII乗り：03/08/17 20:17 ID:VwfPwlOx
>>749
直せるもんならな…(ﾌｯ
直せるもんならな…(ﾌｯ
>>745
メーターケーブルが伸びていると思われ
>>746
取り付け部分にがたつきが無いかチェック
高速走行時のみなら…諦める
>>747
タイヤが変磨耗してないか?
前輪を打った形跡は無いか?
ハンドルのウェイトが左右違うなんて事は?
>>748
…ｶﾞﾝｶﾞﾚ
とﾏｼﾞﾚｽしてみる
メーターケーブルが伸びていると思われ
>>746
取り付け部分にがたつきが無いかチェック
高速走行時のみなら…諦める
>>747
タイヤが変磨耗してないか?
前輪を打った形跡は無いか?
ハンドルのウェイトが左右違うなんて事は?
>>748
…ｶﾞﾝｶﾞﾚ
とﾏｼﾞﾚｽしてみる
>>750
ｶｺｲｲ
ｶｺｲｲ
デコボコ道を走ると、パネル周りのインナーカウルがガタガタいうんですけど・・・
あれって、上から被せて回りネジ止めだけだから、メーターなんぞと干渉してるっぽい。
不具合なんだか、仕様なんだか。
気になりませんかな？
あれって、上から被せて回りネジ止めだけだから、メーターなんぞと干渉してるっぽい。
不具合なんだか、仕様なんだか。
気になりませんかな？
きにならない。それよりも買ったばかりの時は路面の状況を
ふわっと伝えてくれたサスがなんか硬くなったというか
ふわっと伝えてくれたサスがなんか硬くなったというか
755 ：７７４ＲＲ：03/08/19 01:02 ID:lKOu+XC9
せっかくのツアラー、
この盆、どっかに行ったの？
この盆、どっかに行ったの？
盆明けで世間は仕事はじめの昨日、早速赤男爵から着信＆留守電が入ってた。
「レッドバロン○○店の○○と申します」
「ZZR250の納期の件でお電話致しました」
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
「納期の方なんですが、やはり今週一杯はかかってしまうのですが」
（ ﾟДﾟ)
「詳細が分かり次第またお電話致します」
ヽ(`Д´)ﾉ
「レッドバロン○○店の○○と申します」
「ZZR250の納期の件でお電話致しました」
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
「納期の方なんですが、やはり今週一杯はかかってしまうのですが」
（ ﾟДﾟ)
「詳細が分かり次第またお電話致します」
ヽ(`Д´)ﾉ
ZZR用のサイドパニア（ハードケースのやつ）ってあります？BMWについてるのを見て、
激しくｶｺｲｲと思ったので。
激しくｶｺｲｲと思ったので。
759 ：７７４ＲＲ：03/08/19 10:00 ID:PpPEYctR
最高燃費が出る巡航速度ってどれぐらいですかぁ？＠高速道路
760 ：７７４ＲＲ：03/08/19 20:36 ID:Cr3M4w9l
>>759
ゆわ～ぬふわｋｍ/ｈの間なら頻繁に加減速しない限りたいして差がないような気がする。
速度というより、５・６速ばかり使ってﾀﾘｰと流して走るとものすごく伸びる。
みなさんはどうですか？
このあいだ下道で神戸から鎌倉まで行ってきたけど
(といっても名阪国道、静岡のバイパス、箱根新道、西湘バイパスなんかも使って)
神戸～掛川：４２０ｋｍ/１４．５Ｌ
掛川～鎌倉＆鎌倉～袋井：３６０ｋｍ/１２．４Ｌ
袋井～神戸：３９２ｋｍ/１２．８Ｌ
だいたい２９ｋｍ/Ｌか。
ゆわ～ぬふわｋｍ/ｈの間なら頻繁に加減速しない限りたいして差がないような気がする。
速度というより、５・６速ばかり使ってﾀﾘｰと流して走るとものすごく伸びる。
みなさんはどうですか？
このあいだ下道で神戸から鎌倉まで行ってきたけど
(といっても名阪国道、静岡のバイパス、箱根新道、西湘バイパスなんかも使って)
神戸～掛川：４２０ｋｍ/１４．５Ｌ
掛川～鎌倉＆鎌倉～袋井：３６０ｋｍ/１２．４Ｌ
袋井～神戸：３９２ｋｍ/１２．８Ｌ
だいたい２９ｋｍ/Ｌか。
761 ：７７４ＲＲ：03/08/19 21:33 ID:xKkBUa1F
>>760
すごい数字ねうらやましい、何年式？
すごい数字ねうらやましい、何年式？
>>757
ﾜﾛﾀ
ﾓｳﾁｮｯﾄﾀﾞﾈ
>>758
ﾀﾌﾞﾝﾅｲﾃﾞﾂ。（ﾑｼﾛｷｬﾘｱｶﾞﾃﾞﾃﾙﾉｶﾞｷｾｷﾃｷ）
自作するしかないとおもうですよ。
リヤシートがフラットなので多少はやりやすいのでわないかと。。。
ﾜﾛﾀ
ﾓｳﾁｮｯﾄﾀﾞﾈ
>>758
ﾀﾌﾞﾝﾅｲﾃﾞﾂ。（ﾑｼﾛｷｬﾘｱｶﾞﾃﾞﾃﾙﾉｶﾞｷｾｷﾃｷ）
自作するしかないとおもうですよ。
リヤシートがフラットなので多少はやりやすいのでわないかと。。。
763 ：７７４ＲＲ：03/08/20 22:56 ID:uA7Gbm2g
age
関東ようやく晴れが来るようで。
週末は何処かへ放浪しよっかな
関東ようやく晴れが来るようで。
週末は何処かへ放浪しよっかな
ﾉｳｼｬﾊ（ﾟДﾟ;)ﾏﾀﾞｶ!!
天気の流れが漏れの味方をしてくれているのが救い
天気の流れが漏れの味方をしてくれているのが救い
バイク屋から電話ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
明日納車にｹﾃｰｲ!!
ところで、早速サイドバッグ＆タンクバッグを買いにいこうと思っているのですが、
皆さんの使っているもので何かオススメがあったら教えて下さい。
オススメでなくとも、
「漏れが使ってるやつはここがいい」とか、
「これは何故かZZR250のタンクの形に合わない」とか、
細かい情報でもあれば何でもｷﾎﾞﾝ
明日納車にｹﾃｰｲ!!
ところで、早速サイドバッグ＆タンクバッグを買いにいこうと思っているのですが、
皆さんの使っているもので何かオススメがあったら教えて下さい。
オススメでなくとも、
「漏れが使ってるやつはここがいい」とか、
「これは何故かZZR250のタンクの形に合わない」とか、
細かい情報でもあれば何でもｷﾎﾞﾝ
766 ：７７４ＲＲ：03/08/21 21:44 ID:8JivuLVT
ある映画雑誌みたら
10月下旬公開予定の「kill bill」
って奴にZZRの黄色登場の様子
10月下旬公開予定の「kill bill」
って奴にZZRの黄色登場の様子
kill billのサイトみてきた
たしかにこれは２５０ﾀｿ・・・
たしかにこれは２５０ﾀｿ・・・
映画のサイトはあったけど250たんは見つけられなかﾀｰﾖ。
見方が悪いだけなのか…
燃費の話出てるので便乗しますが、ハイオクにしたら燃費良くなったっぽいのだけど
気のせいかな？
低速でもボコ付きが軽くなった気がするし。
見方が悪いだけなのか…
燃費の話出てるので便乗しますが、ハイオクにしたら燃費良くなったっぽいのだけど
気のせいかな？
低速でもボコ付きが軽くなった気がするし。
納車日ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!
新車ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
( ´∀｀)＜新車おめ～
タンクバッグですが、3千円で売ってたのでつい買ってしまった
JTCのTスペックタンクバッグ（↓の一番下）
ttp://www.jtc-goods.co.jp/lineup/01-tankbag/lineup-01.html
は、磁石が入っているフラップ部分が大きく、細身の250ﾀﾝのタンクには合いません。
体格にもよりますが、膝に干渉することもあります。
タンクバッグですが、3千円で売ってたのでつい買ってしまった
JTCのTスペックタンクバッグ（↓の一番下）
ttp://www.jtc-goods.co.jp/lineup/01-tankbag/lineup-01.html
は、磁石が入っているフラップ部分が大きく、細身の250ﾀﾝのタンクには合いません。
体格にもよりますが、膝に干渉することもあります。
レスさんくす。
昨日は走りまくり、と言いたいところですが余りの暑さに長続きせず、そこそこで切り上げました。
でも慣れないことをやったので結構ヘロヘロ。
その後禿しく祝杯をあげたのでそのままバタンですた。
今日はこれから走るぜ！！
バッグ情報ありがとうございます。
昨日は走りまくり、と言いたいところですが余りの暑さに長続きせず、そこそこで切り上げました。
でも慣れないことをやったので結構ヘロヘロ。
その後禿しく祝杯をあげたのでそのままバタンですた。
今日はこれから走るぜ！！
バッグ情報ありがとうございます。
776 ：７７４ＲＲ：03/08/23 17:23 ID:5GAt25sg
エンジンがかからなくて250たんが入院しますた(ﾉД`)ｼｸｼｸ
修理完了して引き取ってきました。
カウル傷の修正技術って、すごいんですね。
ガリガリだったアッパーカウルが新品同様ですわ。
名残はマフラーの傷と、ミラーの傷くらいですか。
慣らしで江ノ島まで行って来ましたよ。
やっぱり、のんびり走るにはいいバイクですわー
カウル傷の修正技術って、すごいんですね。
ガリガリだったアッパーカウルが新品同様ですわ。
名残はマフラーの傷と、ミラーの傷くらいですか。
慣らしで江ノ島まで行って来ましたよ。
やっぱり、のんびり走るにはいいバイクですわー
最近，なんか振動が大きくなったような気がします。
今までそれほど気にならなかったんですが・・・。
いったい何が原因なんでしょうか。
ちなみに'02型で走行距離11,000キロ。
１万キロくらいの時に坂道で立ちごけしたのが関係あるのかなー
と思ってみたりするんですが。
今までそれほど気にならなかったんですが・・・。
いったい何が原因なんでしょうか。
ちなみに'02型で走行距離11,000キロ。
１万キロくらいの時に坂道で立ちごけしたのが関係あるのかなー
と思ってみたりするんですが。
タイヤですか。
そういえば最近チェックしてなかったかも。
明日早速調べてみます。
ありがとうございました。
そういえば最近チェックしてなかったかも。
明日早速調べてみます。
ありがとうございました。
同じく修理が終わり、引き取ってきました。
三週間も乗らなかったため、結構戸惑ってしまいました。
転倒の際、購入時から付いていたバックステップが折れてしまったので
純正に戻したのですが、こちらのほうが明らかに楽ですね。
これがツアラーか！と一人勝手に感動していました。
ついでに、グリップもPRO GRIPのものに交換しました。
これがなかなかの物で、エンジンからの振動が若干軽減され、
グリップが手に吸い付くようで、操作がし易く良い感じです。
>>666氏
早速満喫していますねｗ
新車ですし慣らしが終わるまでで回せなくて欲求不満かもしれませんが、
がんばってください。
普段走るなら6,000rpmもあれば余裕ですし。
それにしても今日も本当に暑かった…
信号待ちのわずかな時間でも汗がにじみ出てきますね。
三週間も乗らなかったため、結構戸惑ってしまいました。
転倒の際、購入時から付いていたバックステップが折れてしまったので
純正に戻したのですが、こちらのほうが明らかに楽ですね。
これがツアラーか！と一人勝手に感動していました。
ついでに、グリップもPRO GRIPのものに交換しました。
これがなかなかの物で、エンジンからの振動が若干軽減され、
グリップが手に吸い付くようで、操作がし易く良い感じです。
>>666氏
早速満喫していますねｗ
新車ですし慣らしが終わるまでで回せなくて欲求不満かもしれませんが、
がんばってください。
普段走るなら6,000rpmもあれば余裕ですし。
それにしても今日も本当に暑かった…
信号待ちのわずかな時間でも汗がにじみ出てきますね。
782 ：760：03/08/23 22:43 ID:gEkVeCRw
>>761
93年型です。走行距離約３万キロ。
振動は１２０ｋｍ/ｈぐらいまでの範囲内でしたら
ほとんど気にはならないですが
(うるさいけど・・・鈍感なだけかな)
個体によってばらつきが結構あるんでしょうか？
それでも最近のバイクとは比べ物にはならないですが。
93年型です。走行距離約３万キロ。
振動は１２０ｋｍ/ｈぐらいまでの範囲内でしたら
ほとんど気にはならないですが
(うるさいけど・・・鈍感なだけかな)
個体によってばらつきが結構あるんでしょうか？
それでも最近のバイクとは比べ物にはならないですが。
ふー！
とりあえず200kmほど走ってきますた。
気持ちいい！と言いたいところだが、あまりに暑すぎてそうでもなかったっす(´・ω・`)
マジで疲れました。
これまでバイク歴はスーパーカブと教習者、という正真正銘の初心者の私ですが、ZZR250の軽さは実感できました。
最初は細かい取り回しが不安で(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙだったのですが、軽さのお陰で振り回せてしまうので特に困りませんでした。
ライポジ。
もっとﾏﾀｰﾘとしたライポジだと思っていたのだが、意外とハンドルが低い（というより、遠い？）
で、腕や手のひらが相当疲れ、最後は痺れるくらいの勢いできた。
私身長175cm、腕の長さは恐らく人並みといったところなんですが．．．もうちょっとアップハンにしたいなあ．．．
それとも自分のライポジが悪いのでしょうか？
長文ｽﾏｿ
とりあえず200kmほど走ってきますた。
気持ちいい！と言いたいところだが、あまりに暑すぎてそうでもなかったっす(´・ω・`)
マジで疲れました。
これまでバイク歴はスーパーカブと教習者、という正真正銘の初心者の私ですが、ZZR250の軽さは実感できました。
最初は細かい取り回しが不安で(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙだったのですが、軽さのお陰で振り回せてしまうので特に困りませんでした。
ライポジ。
もっとﾏﾀｰﾘとしたライポジだと思っていたのだが、意外とハンドルが低い（というより、遠い？）
で、腕や手のひらが相当疲れ、最後は痺れるくらいの勢いできた。
私身長175cm、腕の長さは恐らく人並みといったところなんですが．．．もうちょっとアップハンにしたいなあ．．．
それとも自分のライポジが悪いのでしょうか？
長文ｽﾏｿ
信号待ちではＮにして手足を休めようｗ
785 ：７７４ＲＲ：03/08/24 00:18 ID:jHPgieJA
ZZR250のマフラーをZZR400くらいの大きさ（形）にしたいんだけどいくら位
かかるかな？
かかるかな？
>785
どういった目的で？
どういった目的で？
>>初心者666氏
おめでとうございます。
スポーツツアラー（だよね？一応）なので多少前傾かもしれません。
上体を腕で支えようとすると運転しづらいばかりか、長時間では腕が死にます。
ビクスク的用途(?)であればｱﾌﾟﾊﾝもいいとおもいますが
このちょっとした前傾のおかげでワインディングをある程度楽しむことができます。
乗り方としては、なんというか、こう、背筋で体を支えてお尻に体重をかけましょう。
と、ライテクも知らない者が言ってみるテスト。
おめでとうございます。
スポーツツアラー（だよね？一応）なので多少前傾かもしれません。
上体を腕で支えようとすると運転しづらいばかりか、長時間では腕が死にます。
ビクスク的用途(?)であればｱﾌﾟﾊﾝもいいとおもいますが
このちょっとした前傾のおかげでワインディングをある程度楽しむことができます。
乗り方としては、なんというか、こう、背筋で体を支えてお尻に体重をかけましょう。
と、ライテクも知らない者が言ってみるテスト。
漏れは走行３万８千でつが燃費はリッター３０でつ。
メンテと言ってもマメなオイル交換、チェーンと空気圧の調整、プラグの点検と言ったシロートで出来る範囲しかしてませんが…
漏れ的には燃費向上は走り方次第な訳で
無用に高回転を多用しなければ燃費はそこそこの数字は出ると思われ
メンテと言ってもマメなオイル交換、チェーンと空気圧の調整、プラグの点検と言ったシロートで出来る範囲しかしてませんが…
漏れ的には燃費向上は走り方次第な訳で
無用に高回転を多用しなければ燃費はそこそこの数字は出ると思われ
昨日に続いて約200km走ってきますた！
んで、右腕が痺れてボロボロです（ﾟДﾟ;)
というと大袈裟すぎるかw
しかし右手の握力が殆どなくなってしまい、日常生活に支障をきたすレベルです。（マウスがクリックできなかった）
左手は、逆に昨日よりマシです。
>>787さんのアドバイスを実践しようとしたのですが、
「背筋で体を支えてお尻に体重をかけ」ん、んん～？？？
とりあえず、なるべく腕に体重がかからないように心がけたのですが．．．
とりあえず漏れの進む道は以下の三つのうちどれかのようでつ。
１．じき慣れる
２．ｱﾌﾟﾊﾝ化
３．逝ってよし
３じゃありませんように(´・ω・`)
んで、右腕が痺れてボロボロです（ﾟДﾟ;)
というと大袈裟すぎるかw
しかし右手の握力が殆どなくなってしまい、日常生活に支障をきたすレベルです。（マウスがクリックできなかった）
左手は、逆に昨日よりマシです。
>>787さんのアドバイスを実践しようとしたのですが、
「背筋で体を支えてお尻に体重をかけ」ん、んん～？？？
とりあえず、なるべく腕に体重がかからないように心がけたのですが．．．
とりあえず漏れの進む道は以下の三つのうちどれかのようでつ。
１．じき慣れる
２．ｱﾌﾟﾊﾝ化
３．逝ってよし
３じゃありませんように(´・ω・`)
791 ：GPX250RII乗り：03/08/24 23:38 ID:sEh4gRHk
手はグリップに添えるつもり…でも振動があるので長時間になると痺れますね。
下半身のホールドで乗り、上半身はフリーにというのが
理想といいたいところですが、私もなかなか実践できていないです。
私も乗り方はﾜｸﾜｸ氏のような感じです。
友人に貸したところ、痺れる～と訴えていましたが、
こればかりは慣れだと思います。
こうなったら少し涼しくなってきた頃に666氏を交えた250ﾀﾝツーリングとか。
まだ一ヶ月は暑いままでしょうが(´･ω･`)
下半身のホールドで乗り、上半身はフリーにというのが
理想といいたいところですが、私もなかなか実践できていないです。
私も乗り方はﾜｸﾜｸ氏のような感じです。
友人に貸したところ、痺れる～と訴えていましたが、
こればかりは慣れだと思います。
こうなったら少し涼しくなってきた頃に666氏を交えた250ﾀﾝツーリングとか。
まだ一ヶ月は暑いままでしょうが(´･ω･`)
プラグ交換したぞ！乗り心地に変わりはないけどさ
っていうか取っ手がついてるプラグレンチ買ったんだが
プラグがかなり硬くしめてあって、全然回らなかったから結局
ラチェットレンチ用のプラグレンチ買いなおしたよ ﾄﾎﾎ
プラグがかなり硬くしめてあって、全然回らなかったから結局
ラチェットレンチ用のプラグレンチ買いなおしたよ ﾄﾎﾎ
一晩明けたが未だに右手が(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なんたって箸がまともに使えない。
本当に大丈夫なんだろうか？
不安になってきた(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なんたって箸がまともに使えない。
本当に大丈夫なんだろうか？
不安になってきた(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
どなたか
キャリアに換えたからバンジーフックいらない
なぜかバンジーフックが余ってる
なんて人・・・いないですよね・・・
もしいたら売ってください。
キャリアに換えたからバンジーフックいらない
なぜかバンジーフックが余ってる
なんて人・・・いないですよね・・・
もしいたら売ってください。
799 ：７７４ＲＲ：03/08/25 20:44 ID:ktHM7PgC
今日シルバ－のＺＺＲ２５０注文してきますた。
最初は中古を探そうと思ってたんですけど、
初心者なもんで程度の良さとかあまり判断できないし、
０．９％ロ－ンならってことで新車買っちゃいました・・・。
今週土曜に納車。待ちきれない～。
最初は中古を探そうと思ってたんですけど、
初心者なもんで程度の良さとかあまり判断できないし、
０．９％ロ－ンならってことで新車買っちゃいました・・・。
今週土曜に納車。待ちきれない～。
800 ：７７４ＲＲ：03/08/25 20:47 ID:DMS14sN0
400に魅かれ気味な漏れですが、250は遅いと言う話は本当ですか？
>>797
レスさんくす。
分かってはいるつもりなんですが、実際乗るとなかなか。
特に、減速時にかなり腕に体重かかっちゃってると思いまつ。
ニーグリップその他これから修行していきます。
>>799
初心者さんでシルバーの新車ですか！
漏れとまったく一緒ですな。
オメ！
レスさんくす。
分かってはいるつもりなんですが、実際乗るとなかなか。
特に、減速時にかなり腕に体重かかっちゃってると思いまつ。
ニーグリップその他これから修行していきます。
>>799
初心者さんでシルバーの新車ですか！
漏れとまったく一緒ですな。
オメ！
802 ：７７４ＲＲ：03/08/25 21:01 ID:oebIrbri
俺の行きつけの店で新車が13万引きで売ってる。
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
>802
部品鳥に欲しい
>801
シートの前のほうに座ると楽かも
>800
遅いけど腕次第で
他に走れるバイクがあると走りにいってしまうよ
部品鳥に欲しい
>801
シートの前のほうに座ると楽かも
>800
遅いけど腕次第で
他に走れるバイクがあると走りにいってしまうよ
最近よく見かける。若い子が乗ってる。やっぱ安いのか？
805 ：800：03/08/25 21:11 ID:DMS14sN0
>>803
初バイクにはどちらがおすすめでしょうか？250ｽﾚでこんな事を聞いてｺﾞﾒｿ。
初バイクにはどちらがおすすめでしょうか？250ｽﾚでこんな事を聞いてｺﾞﾒｿ。
>805
どっちものったこと無いからなんとも
ただ、主に街のりに使うなら400の重さはきつそうかな、と
どっちものったこと無いからなんとも
ただ、主に街のりに使うなら400の重さはきつそうかな、と
807 ：800：03/08/25 21:25 ID:DMS14sN0
>>806
なるほど。自分250はパワーがないと聞いたもので。
なるほど。自分250はパワーがないと聞いたもので。
いや パワーないのは事実だけど…(;´Д｀)
パワー無いのも維持費の違いも所有してしまえばどうにでもなると思うのよ
というかどうにかするしかない、我慢するなり腹を切るなり
でも重いとバイクにそのうちのらなくなるんじゃないかと心配
セカンドに小さいのがあればいいんだけど
というかどうにかするしかない、我慢するなり腹を切るなり
でも重いとバイクにそのうちのらなくなるんじゃないかと心配
セカンドに小さいのがあればいいんだけど
なんだか、新車購入者が多くていいね。
とかいってる俺のバイクは今日入院
おそらくレギュレータ故障
とかいってる俺のバイクは今日入院
おそらくレギュレータ故障
811 ：800：03/08/25 21:37 ID:DMS14sN0
なるへそ。
４００（・∀・)ｲｲ!な。と思ってたんだけど車検ないのはもっと（・∀・)ｲｲ!かな。
４００（・∀・)ｲｲ!な。と思ってたんだけど車検ないのはもっと（・∀・)ｲｲ!かな。
そういや>>ｶﾞｲｼさんは無事直ったんですか？
キャブだかエア栗だかの修理・・・
キャブだかエア栗だかの修理・・・
暇があれば将来のセカンドで走りに行ってる
GPXそっちのけ、悪い傾向
GPXそっちのけ、悪い傾向
>>814
自分もそれ見かけてたんですが
ヤフオク、カード持ってないから駄目なんです。昔は使ってたんですけどね
自己紹介にメルアド書いてる人とは、直に交渉したりするけど。
ショップで純正部品頼もうとしたら
一個約千円で、4つセットじゃないと注文できないらしくて4000円 （；´Д｀）
自分もそれ見かけてたんですが
ヤフオク、カード持ってないから駄目なんです。昔は使ってたんですけどね
自己紹介にメルアド書いてる人とは、直に交渉したりするけど。
ショップで純正部品頼もうとしたら
一個約千円で、4つセットじゃないと注文できないらしくて4000円 （；´Д｀）
1個千円なんか！！
カワサキのサイトで調べたけどてっきり4個セットの値段やおもてたわｗ
カワサキのサイトで調べたけどてっきり4個セットの値段やおもてたわｗ
週末に東京～安曇野まで行ってきますた。
天気が良すぎて、高速で風を切ってるのに、汗が出てきた。
熱風をかき回してるみたいだったよ。
で、家に帰ってきてトラブル発見。
Ｆタイヤのフェンダーが割れて、タイヤと干渉して１０cmぐらい真っ黒に溶けてた・・・
高速でバーストしてたら、と思うと((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それと、左前ウインカーが切れて、リアだけものすごい勢いで点滅。
それでもがんがれ！250ﾀﾝｗ
天気が良すぎて、高速で風を切ってるのに、汗が出てきた。
熱風をかき回してるみたいだったよ。
で、家に帰ってきてトラブル発見。
Ｆタイヤのフェンダーが割れて、タイヤと干渉して１０cmぐらい真っ黒に溶けてた・・・
高速でバーストしてたら、と思うと((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それと、左前ウインカーが切れて、リアだけものすごい勢いで点滅。
それでもがんがれ！250ﾀﾝｗ
818 ：７７４ＲＲ：03/08/26 01:13 ID:uRFMRmS3
>>817 あ おれもそれなった。
高速道路走行中なんかアクセルひねっても加速しなくなり
さらに焦げくさいにおいが・・・。エンジンが逝ったのか？と思っていると
症状が回復。なんだ異常ないじゃんと思って目的地についてバイクを見てみると
フロントフェンダーが溶けてるんですよ！びっくりしたね。
帰りはこれ以上タイヤに干渉してバーストでもしたらかなわんと思い
バキバキとフェンダー割ってトラッカー状態で帰りました。
もうカワサキは買わないと決めさせてくれた出来事でした・・・。
高速道路走行中なんかアクセルひねっても加速しなくなり
さらに焦げくさいにおいが・・・。エンジンが逝ったのか？と思っていると
症状が回復。なんだ異常ないじゃんと思って目的地についてバイクを見てみると
フロントフェンダーが溶けてるんですよ！びっくりしたね。
帰りはこれ以上タイヤに干渉してバーストでもしたらかなわんと思い
バキバキとフェンダー割ってトラッカー状態で帰りました。
もうカワサキは買わないと決めさせてくれた出来事でした・・・。
819 ：７７４ＲＲ：03/08/26 10:10 ID:xH6UjXtd
ふと気付いたんだが、ZZR250のミラーの形ってあんまり (･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!
ちょっとだけバイクを離れる時（コンビニとか）、メットをひょいっと掛けておけないよね。
細かいことだけどすげー不便に感じた。
皆さんはどうしてまつか？
ちょっとだけバイクを離れる時（コンビニとか）、メットをひょいっと掛けておけないよね。
細かいことだけどすげー不便に感じた。
皆さんはどうしてまつか？
>>『初心者666』さんへ
私は街乗り９９％なのですが、掌の痛さに耐えられなくて、バーハン化しました。
セパハンの時は手の痛みが苦痛で、ZZRに乗ること自体がおっくうでしたが、
バーハン化してからは、楽しみながらバイクに乗っています。
…ちょっと部品代が掛かるんだけどね…。
あと、見た目さえ気にしなければ、
ホーム・センターで売っている厚さ１cmくらいの黒い硬質スポンジを
タンクの両側に両面テープで貼り付ければ、
少しのニーグリップ力で下半身をガッチリ固定できますよ～。
加速時やブレーキ時での安定感がカナリ増すので、私は重宝しています。
コッチは２００円くらいだから、お勧めです。
…見た目さえ、気にしなければ…。
私は街乗り９９％なのですが、掌の痛さに耐えられなくて、バーハン化しました。
セパハンの時は手の痛みが苦痛で、ZZRに乗ること自体がおっくうでしたが、
バーハン化してからは、楽しみながらバイクに乗っています。
…ちょっと部品代が掛かるんだけどね…。
あと、見た目さえ気にしなければ、
ホーム・センターで売っている厚さ１cmくらいの黒い硬質スポンジを
タンクの両側に両面テープで貼り付ければ、
少しのニーグリップ力で下半身をガッチリ固定できますよ～。
加速時やブレーキ時での安定感がカナリ増すので、私は重宝しています。
コッチは２００円くらいだから、お勧めです。
…見た目さえ、気にしなければ…。
823 ：黒馬乗り：03/08/26 18:04 ID:7XfVFriq
>821
持って歩くか、ちゃんとシート下にぶら下げるかのどちらかです。
放っておくなんてことは出来ません。
知り合いがそうしていて、心無い人に盗まれたからね。
持って歩くか、ちゃんとシート下にぶら下げるかのどちらかです。
放っておくなんてことは出来ません。
知り合いがそうしていて、心無い人に盗まれたからね。
カウルはずしたら元にもどらねぇｗｗｗｗ
しかも補修したところ一瞬で壊れたしｗ
いみねぇジャン
しかも補修したところ一瞬で壊れたしｗ
いみねぇジャン
>>822
同志ﾊｹｰｿ!!
とりあえずもう暫く乗ってみて、どうしても駄目だったらハンドル検討してみます。
なんといってもまだまだライポジなど語れぬ素人ゆえw
>>823
確かにそれが正論なんでつが、無精なもんで
いつか痛い目みるかも？
同志ﾊｹｰｿ!!
とりあえずもう暫く乗ってみて、どうしても駄目だったらハンドル検討してみます。
なんといってもまだまだライポジなど語れぬ素人ゆえw
>>823
確かにそれが正論なんでつが、無精なもんで
いつか痛い目みるかも？
掌痛くなる人は前ハンドルに体重預けちゃってるんじゃないかな？
漏れはある時「ハンドルは手を添えるだけ」ってのを友達に言われて
腹筋背筋で体支えるようにして、手は添える感じにしたら掌痛くなくなりました。
あと少しだけ前よりバイクが言う事聞くようになりますた。
まぁハンドルこじって乗ってたという事だから当然だけど。
体型とかもあるから一概には言えないけど掌や肩が痛くなる人は一度フォームを考えてみると良いかもです。
>>824
ｲｷﾛ！
漏れも早く見積り出して、親父に付きつけなければなぁ(w
漏れはある時「ハンドルは手を添えるだけ」ってのを友達に言われて
腹筋背筋で体支えるようにして、手は添える感じにしたら掌痛くなくなりました。
あと少しだけ前よりバイクが言う事聞くようになりますた。
まぁハンドルこじって乗ってたという事だから当然だけど。
体型とかもあるから一概には言えないけど掌や肩が痛くなる人は一度フォームを考えてみると良いかもです。
>>824
ｲｷﾛ！
漏れも早く見積り出して、親父に付きつけなければなぁ(w
>>650のものです
やっと 帰省から戻ってきました
夜中走りました
最初の東名区間はﾏﾀﾞﾏﾀﾞｲｸﾖｰっとか言いながらがんばってたんだけど
名神の関ヶ原でしょぼしょぼ雨が降ってきてすぐやんだけど
スンごく怖かった
大阪は明るいこともあって楽に走れたんだけど
中国道に入ってもう真っ暗
前見ても後ろ見ても明かりなし 真っ暗の中にぼく一人
カーブも思ったより多くて二重に怖かった
戻ってくるときは お昼に実家を出て
中国道ではS2000の後追って140で走っとりました
あとは6速9千回転を維持しながら
ときどきがんばってみました
トンネル内で170くらいまで出せました
体力がだんだん削られてくるのが解って
走りが疎かになっていっちゃいました
高速代って高いのね
6-8千回転付近がブレと音が大きくて
9千を超えると安定してきますね
12千以降は知りませんけど…
やっと 帰省から戻ってきました
夜中走りました
最初の東名区間はﾏﾀﾞﾏﾀﾞｲｸﾖｰっとか言いながらがんばってたんだけど
名神の関ヶ原でしょぼしょぼ雨が降ってきてすぐやんだけど
スンごく怖かった
大阪は明るいこともあって楽に走れたんだけど
中国道に入ってもう真っ暗
前見ても後ろ見ても明かりなし 真っ暗の中にぼく一人
カーブも思ったより多くて二重に怖かった
戻ってくるときは お昼に実家を出て
中国道ではS2000の後追って140で走っとりました
あとは6速9千回転を維持しながら
ときどきがんばってみました
トンネル内で170くらいまで出せました
体力がだんだん削られてくるのが解って
走りが疎かになっていっちゃいました
高速代って高いのね
6-8千回転付近がブレと音が大きくて
9千を超えると安定してきますね
12千以降は知りませんけど…
>>825
うちは右ハンドルにつっかけてました。
で、そうやって買い物してたらヘルメット盗まれてました・・・
それ以来、コンビニとかの買い物は持ち歩き、しばらく離れるときは必ずシート下ヘルメットホルダに架けるようにしてます。
お気をつけあれ。
うちは右ハンドルにつっかけてました。
で、そうやって買い物してたらヘルメット盗まれてました・・・
それ以来、コンビニとかの買い物は持ち歩き、しばらく離れるときは必ずシート下ヘルメットホルダに架けるようにしてます。
お気をつけあれ。
250たんのめっとホルダー最高ＱＱ
QQって何？
(ﾟ∀ﾟ)ｷｭﾝｷｭﾝ!･･･？
(ﾟ∀ﾟ)ｷｭﾝｷｭﾝ!･･･？
831 ：７７４ＲＲ：03/08/27 07:46 ID:C+A3MI8k
お手々が痛くなる人へ。
（出来ればハンドルが一文字の）自転車に乗ってみましょう。
前傾姿勢になったとき、腕を突っ張るようにして乗っていますか？
ハンドルには、手を添えるだけ（指２本とか）にしましょう。
そのうち運転に慣れてきたら、両手離しをして遊びましょう。
まずは直進→緩いカーブ→４つ角の交差点と、難易度を増していきます。
なるほど、微妙な下半身の加減で、勝手に自転車は曲がっていきます。
バイクでは完全に両手離しは出来ませんが、
それでも二輪車で重要なのは、腕ではなく、腰～下半身か！
…てことを実感出来ると思います。
この表現は間違ってますか？＞ニーグリップ推進委員会さん
（出来ればハンドルが一文字の）自転車に乗ってみましょう。
前傾姿勢になったとき、腕を突っ張るようにして乗っていますか？
ハンドルには、手を添えるだけ（指２本とか）にしましょう。
そのうち運転に慣れてきたら、両手離しをして遊びましょう。
まずは直進→緩いカーブ→４つ角の交差点と、難易度を増していきます。
なるほど、微妙な下半身の加減で、勝手に自転車は曲がっていきます。
バイクでは完全に両手離しは出来ませんが、
それでも二輪車で重要なのは、腕ではなく、腰～下半身か！
…てことを実感出来ると思います。
この表現は間違ってますか？＞ニーグリップ推進委員会さん
あ、漏れも両手放しとはいかないけど自転車の乗り方が変わったなぁ。
自転車でリーンインとかリーンアウトするようにもなったし。
いや、これは間違いか。
でも上半身の力が抜けてるのは確か。
自転車でリーンインとかリーンアウトするようにもなったし。
いや、これは間違いか。
でも上半身の力が抜けてるのは確か。
皆さんアイドリングはどれぐらい？
うちのは1600～1700ぐらいです
うちのは1600～1700ぐらいです
834 ：７７４ＲＲ：03/08/28 16:49 ID:G+VwMWy+
来月新車でシルバー買います。
もうすぐお仲間になれそうです|ーﾟ)
もうすぐお仲間になれそうです|ーﾟ)
>>835
おめでちょ～
おめでちょ～
837 ：７７４ＲＲ：03/08/28 22:37 ID:bqHr6165
ZZ-R250の９１年式ですが中古で買ったときハイオクは絶対入れてはダメといわれましたが実際はどうなんですか？
また入れたら何が変わりますか？
また入れたら何が変わりますか？
>>828
シート下ホルダーにヘルメットをかけておいたところ･･･
金属のわっか(うまく表現できない)とひもの間を刃物で切られて持ってかれました。
>>837
自分は98年式に乗ってましたが、たまーにハイオク入れてましたが。
気分的によくなったような感じはしましたが、具体的に何が変わったのかはわかりません。
シート下ホルダーにヘルメットをかけておいたところ･･･
金属のわっか(うまく表現できない)とひもの間を刃物で切られて持ってかれました。
>>837
自分は98年式に乗ってましたが、たまーにハイオク入れてましたが。
気分的によくなったような感じはしましたが、具体的に何が変わったのかはわかりません。
839 ：７７４ＲＲ：03/08/28 23:04 ID:iqjpJp9L
＞お手々しびしび
バイク乗り始めた頃に教えてもらった乗り方はこんなん。
「（タンクバッグを乗せていたら）タンクバッグに上半身（腹）を乗っけてだらーん。と弛緩するような気持ちで乗る」
ホントは正しくないのかもだけど、本気で初心者で感覚が理解できなかった時にはちょっと判りやすく感じたかなぁ…
今はそんな乗り方しなくても楽になったけどね（ｗ
＞ミラー
メットを乗せられないデメリットよりも、せまーい車間のすり抜け時やせまーい車庫にしまう時にミラーを
ぱたん。とたためるメリットの方が大きいと感じるでつ。
バイク乗り始めた頃に教えてもらった乗り方はこんなん。
「（タンクバッグを乗せていたら）タンクバッグに上半身（腹）を乗っけてだらーん。と弛緩するような気持ちで乗る」
ホントは正しくないのかもだけど、本気で初心者で感覚が理解できなかった時にはちょっと判りやすく感じたかなぁ…
今はそんな乗り方しなくても楽になったけどね（ｗ
＞ミラー
メットを乗せられないデメリットよりも、せまーい車間のすり抜け時やせまーい車庫にしまう時にミラーを
ぱたん。とたためるメリットの方が大きいと感じるでつ。
250と400で迷い中･･･。
ﾋﾞﾝﾎﾞｰな人にはやっぱり250でしょうか？
ﾋﾞﾝﾎﾞｰな人にはやっぱり250でしょうか？
そのとおりだ
845 ：837：03/08/29 06:37 ID:04+Yp+y1
ハイオク入れて７０ｋｍ流してきました。
結果としては加速がスムーズになった気がしました。気のせいかもしれないけど
けど帰りに給油してみると４．５ℓ、約１６ｋｍ/ℓ
普段の２１ｋｍ/ℓからずいぶんと悪い結果が出ました。
というわけで個人的な結果としては、加速及び速度を重視するならハイオク、街乗りでマターリいくならレギュラーって感じですかね。
結果としては加速がスムーズになった気がしました。気のせいかもしれないけど
けど帰りに給油してみると４．５ℓ、約１６ｋｍ/ℓ
普段の２１ｋｍ/ℓからずいぶんと悪い結果が出ました。
というわけで個人的な結果としては、加速及び速度を重視するならハイオク、街乗りでマターリいくならレギュラーって感じですかね。
96年式の漏れはどちらの燃料を入れてもどちらも待ち乗り20km/Lでツーリング30km/L
といった感じで燃費に大きな影響はなかったのですが…。
ただ、ハイオクの方がアイドリングが安定し、スムーズに回転が上がるような気がします。
ハイオク入れてついつい回しすぎてしまい燃費が落ちてしまったとか？
といった感じで燃費に大きな影響はなかったのですが…。
ただ、ハイオクの方がアイドリングが安定し、スムーズに回転が上がるような気がします。
ハイオク入れてついつい回しすぎてしまい燃費が落ちてしまったとか？
847 ：837：03/08/29 16:30 ID:04+Yp+y1
>846
そうですね、ペースは夜ですいていたので６０～９０ｋｍ/ｈで流してきました。
回転は5500～7500ぐらいでした。
燃費低下の理由はやっぱりまわしすぎですか…
とりあえず今日からはいつもの街乗りでのってみて次回の給油のとき比べてみます。
そうですね、ペースは夜ですいていたので６０～９０ｋｍ/ｈで流してきました。
回転は5500～7500ぐらいでした。
燃費低下の理由はやっぱりまわしすぎですか…
とりあえず今日からはいつもの街乗りでのってみて次回の給油のとき比べてみます。
みなさんは、どこのオイルを
どれ位のサイクルで交換されてますか？
どれ位のサイクルで交換されてますか？
赤男爵エルフを3000キロ毎
難解でカストロを２０００ｋｍごと
一番安いヤツだけど＠
一番安いヤツだけど＠
>>847
漏れは夜とかツーリングで>>847氏と同じような
ちょっと良いペースで飛ばしても燃費が落ちず、
むしろ昼間のようなストップアンドゴーが減るので燃費上昇傾向にあって、
唯一がた落ちしたのが高速を全開で走ったときぐらいですた。
乗り方の違い、車両の状態の違い、道の違い？
ちなみにオイルは男爵油を2,000km毎です。
漏れは夜とかツーリングで>>847氏と同じような
ちょっと良いペースで飛ばしても燃費が落ちず、
むしろ昼間のようなストップアンドゴーが減るので燃費上昇傾向にあって、
唯一がた落ちしたのが高速を全開で走ったときぐらいですた。
乗り方の違い、車両の状態の違い、道の違い？
ちなみにオイルは男爵油を2,000km毎です。
カワサキ純正のSJを2,000km毎入れ換えてます。
て、純正入れてる人少ないけど、純正の評判ってどうなんでしょう？
他のと比べたこと無いので解りません・・・
て、純正入れてる人少ないけど、純正の評判ってどうなんでしょう？
他のと比べたこと無いので解りません・・・
>>849>>850>>852
ありがとうございます。
私も>>849さんと同じく赤男爵オイルを3000kmごとに交換しているのですが
オイルのグレードによってエンジンの状態って体感できるほど
違うものなんでしょうか？
ありがとうございます。
私も>>849さんと同じく赤男爵オイルを3000kmごとに交換しているのですが
オイルのグレードによってエンジンの状態って体感できるほど
違うものなんでしょうか？
週末ﾁｮｲ乗りなんで距離でなく期間で。
YAMAHAｴﾌｴﾛsportsを３ヶ月ごと。３ヶ月以内にﾀﾌﾟｰﾘ乗ったら3000kmくらいかな。
YAMAHAｴﾌｴﾛsportsを３ヶ月ごと。３ヶ月以内にﾀﾌﾟｰﾘ乗ったら3000kmくらいかな。
オイルはWAKOのWR-S（だったと思う・・）使ってます。
大体３０００キロで交換かな。
いつもバイク屋さんにおまかせです。
大体３０００キロで交換かな。
いつもバイク屋さんにおまかせです。
856 ：７７４ＲＲ：03/08/30 20:03 ID:gKtTZvoC
中古だけどＺＺＲ２５０注文しました。引き渡しは１０日後に可能だけど、仕事の関係上再来週の週末
実際に見て気付いたけどこのバイクのタイヤの幅が結構狭いような気がするけど、あんなものですか？
実際に見て気付いたけどこのバイクのタイヤの幅が結構狭いような気がするけど、あんなものですか？
859 ：７７４ＲＲ：03/08/30 21:43 ID:rvNq3QfT
立ちゴケしますた・・・。
ウインカ－とハンドルの端、あとカウルにもちょっぴりキズが・・・。
コンビニの駐車場に傾斜がついてるなんて反則だよ。
ウインカ－とハンドルの端、あとカウルにもちょっぴりキズが・・・。
コンビニの駐車場に傾斜がついてるなんて反則だよ。
860 ：７７４ＲＲ：03/08/31 00:06 ID:ifeLQrcS
>>859に便乗して質問
傷隠しのタッチアップとか何かいいのはありますか？
傷隠しのタッチアップとか何かいいのはありますか？
アイドル回転スクリュー回してもさがらねえぇえええ あがるほうにはあがるのだが・・・
っつうかアクセル逆にひねったら微妙に回転下がるし・・・
ワイヤーが突っ張ってるのかなあぁぁ
っつうかアクセル逆にひねったら微妙に回転下がるし・・・
ワイヤーが突っ張ってるのかなあぁぁ
>>860
用品店で売ってるタッチペイントを塗るか、ステッカーで隠すか。
でもタッチペイントって微妙に色が違うんだよなぁ。
>>861
完全に戻りきってないんでしょうな。
ワイヤーやグリップにちゃんと給油してる？
注油と調整してもまだおかしかったら、切れる前兆かも知れんよ。
用品店で売ってるタッチペイントを塗るか、ステッカーで隠すか。
でもタッチペイントって微妙に色が違うんだよなぁ。
>>861
完全に戻りきってないんでしょうな。
ワイヤーやグリップにちゃんと給油してる？
注油と調整してもまだおかしかったら、切れる前兆かも知れんよ。
>>859
ご愁傷様でつ…
漏れも左側が同じような状態でつ。
漏れの場合はセンスタ立てたにも拘らず台風並みの風に煽られて振り返ったら倒れてますた。(´Д｀)
>>860
時間があるならパテでキズを埋めてスプレーで塗った方がぱっと見で解らなくなるくらいに誤魔化せると思われ。
ご愁傷様でつ…
漏れも左側が同じような状態でつ。
漏れの場合はセンスタ立てたにも拘らず台風並みの風に煽られて振り返ったら倒れてますた。(´Д｀)
>>860
時間があるならパテでキズを埋めてスプレーで塗った方がぱっと見で解らなくなるくらいに誤魔化せると思われ。
フェリー予約取れた━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
9日から一週間北海道行ってきます。
9日から一週間北海道行ってきます。
シルビアに着いて行けなかった
868 ：７７４ＲＲ：03/09/01 02:25 ID:6Tm58v1I
ライディングスポットのリアキャリアとSHADのリアボックス(SH39)とりつけ。
見た目はなかなか良。使い勝手もいい感じ。
ただリアキャリアの取付部の強度に漠然とした不安を感じる。
またリアボックスの取り付け金具とキャリアとの相性が今ひとつ。
とくに問題はないとは思うが、現在金具捜索中。
見た目はなかなか良。使い勝手もいい感じ。
ただリアキャリアの取付部の強度に漠然とした不安を感じる。
またリアボックスの取り付け金具とキャリアとの相性が今ひとつ。
とくに問題はないとは思うが、現在金具捜索中。
869 ：７７４ＲＲ：03/09/01 06:02 ID:u0CvQ3q3
最近、ちょっと塗装したい気分。
９１年式の青黒でいい色なんだけど小傷が多い（T_T）
疑問としては黒単とか普通の色にしても下取りとかしてもらうときの価値は下がっちゃうんですかねぇ？
９１年式の青黒でいい色なんだけど小傷が多い（T_T）
疑問としては黒単とか普通の色にしても下取りとかしてもらうときの価値は下がっちゃうんですかねぇ？
870 ：７７４ＲＲ：03/09/01 12:21 ID:SE4Lk3Wm
age
871 ：７７４ＲＲ：03/09/01 17:03 ID:u0CvQ3q3
age
このバイク結構見るね
>>869
初代青黒を塗り替えるのはもったいないと思います
初代青黒を塗り替えるのはもったいないと思います
875 ： ◆Black/bWNA ：03/09/01 21:30 ID:SJX/WxQ2
黒いカウルが欲しいのに既に絶版品…
塗り替えるのは高いから青黒のカウル一式買ったけど
やっぱオリジナルが欲しい～
あそこで枯葉に足を取られなければ…＿|￣|●
塗り替えるのは高いから青黒のカウル一式買ったけど
やっぱオリジナルが欲しい～
あそこで枯葉に足を取られなければ…＿|￣|●
>>875
黒って絶版だったの？やべぇ知らなかった
黒って絶版だったの？やべぇ知らなかった
>>875
イキロ！
傷はあなたとバイクの大切な思い出でつ。
･･･漏れなんてもう思い出だらけさ(w
で、便乗して質問。
マフラーに何か(恐らく転倒した時に地面にあったオイル)がこびりついて
焦げついてしまったのだけれど、そこからマフラーをきれいな状態に戻す方法って
何かありますか？
やっぱり錆落しでゴシゴシするしかないのでしょうか？
イキロ！
傷はあなたとバイクの大切な思い出でつ。
･･･漏れなんてもう思い出だらけさ(w
で、便乗して質問。
マフラーに何か(恐らく転倒した時に地面にあったオイル)がこびりついて
焦げついてしまったのだけれど、そこからマフラーをきれいな状態に戻す方法って
何かありますか？
やっぱり錆落しでゴシゴシするしかないのでしょうか？
カワサキのパーツ検索してみたけど
カウル一式で１０万軽く超えるじゃんｗ
カウル一式で１０万軽く超えるじゃんｗ
879 ： ◆Black/bWNA ：03/09/01 21:51 ID:SJX/WxQ2
>>876
先日カウルが割れてarkで修理した時に
黒のカウルはもう作ってないって言われたし(在庫も無かった)
>>877
ｶﾞﾝｶﾞﾙ～
ピカールで磨いたら少しは綺麗になるんじゃ?
>>878
ヤフオクでゲットしたから1マソだったしｗ
先日カウルが割れてarkで修理した時に
黒のカウルはもう作ってないって言われたし(在庫も無かった)
>>877
ｶﾞﾝｶﾞﾙ～
ピカールで磨いたら少しは綺麗になるんじゃ?
>>878
ヤフオクでゲットしたから1マソだったしｗ
初代青黒３万でドナドナされました
881 ：７７４ＲＲ：03/09/02 00:30 ID:ETdYkQ09
タッチアップの質問したものです。
やっぱスプレーですか．．．色が．．．
がんばってみまつ
やっぱスプレーですか．．．色が．．．
がんばってみまつ
882 ：７７４ＲＲ：03/09/02 02:17 ID:GpVB4iIL
自家塗装やったぞ。
つや消し黒ラッカーで直に塗装すると意外と綺麗。
もちろん文字はマスキングテープで保護する罠
つや消し黒ラッカーで直に塗装すると意外と綺麗。
もちろん文字はマスキングテープで保護する罠
燃料計ついてないのか･･このﾊﾞｲｸ。
今まで燃料計ナシって乗ったことないからなぁ･･･
今まで燃料計ナシって乗ったことないからなぁ･･･
>883
新車でﾄﾞｿﾞ
新車でﾄﾞｿﾞ
>>883
400キロを目安にいれてりゃ問題なしおさん
400キロを目安にいれてりゃ問題なしおさん
>884
新車はついてるんでｽか？
公式ｻｲﾄじゃ、画像が小さくてよくわからない･･
ｶﾀﾛｸﾞが欲しいけど、送料をｵｸﾚだってさ。
まぁ仕方ないか。ｻｰﾋﾞｽだしね。
赤男爵とかでも売ってくれるのかな？
新車はついてるんでｽか？
公式ｻｲﾄじゃ、画像が小さくてよくわからない･･
ｶﾀﾛｸﾞが欲しいけど、送料をｵｸﾚだってさ。
まぁ仕方ないか。ｻｰﾋﾞｽだしね。
赤男爵とかでも売ってくれるのかな？
燃料計はついてないよ
>887
単車選び見ました。
ﾂｱﾗｰなのになんで燃料計がないんだって声が多いですな･･。
単車選び見ました。
ﾂｱﾗｰなのになんで燃料計がないんだって声が多いですな･･。
889 ：７７４ＲＲ：03/09/02 07:31 ID:GkuGmKDK
ツイントッリプだから無問題
ｱﾘ・・・ﾎﾝﾄだ
燃料計ついてないのね
Y!の見てついてると勘違いしてた
ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/kawasaki/0401zz_r25__200202/equipment.html
（因みにzzrﾕｰｻﾞｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽ
燃料計ついてないのね
Y!の見てついてると勘違いしてた
ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/kawasaki/0401zz_r25__200202/equipment.html
（因みにzzrﾕｰｻﾞｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽ
ツイントリップがあるし、満タンで400kmいけるから
350km走ったら給油とかにしておけば大丈夫でしょ。
350km走ったら給油とかにしておけば大丈夫でしょ。
質問ばかりして申し訳ないんですが、あのﾗｲﾄって暗くないですか？
社外でﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰって出てるんですかね。
某氏のｻｲﾄを見て、かなりこのﾊﾞｲｸが欲しくなってる今日この頃です。
社外でﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰって出てるんですかね。
某氏のｻｲﾄを見て、かなりこのﾊﾞｲｸが欲しくなってる今日この頃です。
もともと社外品が少ないバイクですからね…。
そこらで売っている高効率バルブに換えるだけも結構かわりますよ。
メットもクリアシールドにすれば田舎道でも行かない限り大丈夫かと。
でも燃料計含めてそろそろモデルチェンジしてほしいですね。
そこらで売っている高効率バルブに換えるだけも結構かわりますよ。
メットもクリアシールドにすれば田舎道でも行かない限り大丈夫かと。
でも燃料計含めてそろそろモデルチェンジしてほしいですね。
パラツインが好きで買った。
フルモデルチェンジで4気筒になってほしくないし、パラツインのままなら排ガス規制があるかぎり35PSのままでしょ。
だったら今のままでいい。92年式だけど部品の供給の心配が無いのがありがたい。
燃料系も欲しいと思ったことないし。燃料計よりツイントリップ！
フルモデルチェンジで4気筒になってほしくないし、パラツインのままなら排ガス規制があるかぎり35PSのままでしょ。
だったら今のままでいい。92年式だけど部品の供給の心配が無いのがありがたい。
燃料系も欲しいと思ったことないし。燃料計よりツイントリップ！
ツイントリップならロングツーリングでトータルの走行距離と区間距離が簡単に測れる。
燃料計＋トリップ計1個よりもはるかにツーリングに向いていると思わない？
通勤通学＆街乗りなら燃料計がいいけど・・・
燃料計＋トリップ計1個よりもはるかにツーリングに向いていると思わない？
通勤通学＆街乗りなら燃料計がいいけど・・・
>>877
ありがとうございます。
やっぱピカールしかないのか。
今週末気合入れて磨く事にしまつ。
>>883
ツイントリップなので最初の給油の時に燃費計算して、あとはメーターを見て給油すれば大丈夫ですよ。
(燃費計算用のメーター決めておいて給油したら0に戻します)
漏れのZZRは燃費悪いので210km超えたらガススタ探すんだけどね(w
(平均17から19km/lだから)
それにリザーブタンクもありますから、燃料計無くても不安は少ないと思います。
…漏れは馬鹿だからトリップ戻し忘れて高速でガス欠したことあるけど(w
この前ブレーキパッド替えてもらいにバイク屋行ったら店のオヤジに
「前のキャリパー、オーバーホールしないと駄目かもねー」
とか言われてしまいますた。この前オイルシール交換したばっかりなのに…か…金が(涙
中古で買った初代青黒なので買ってから色々な所を直したり調整したりしてきて
たまに「加速欲しいし400にするかなぁ」と思うのだけど程よい大きさで使い勝手いいし乗りやすいしカコイイしで
結局また直してしまいそうです。
ありがとうございます。
やっぱピカールしかないのか。
今週末気合入れて磨く事にしまつ。
>>883
ツイントリップなので最初の給油の時に燃費計算して、あとはメーターを見て給油すれば大丈夫ですよ。
(燃費計算用のメーター決めておいて給油したら0に戻します)
漏れのZZRは燃費悪いので210km超えたらガススタ探すんだけどね(w
(平均17から19km/lだから)
それにリザーブタンクもありますから、燃料計無くても不安は少ないと思います。
…漏れは馬鹿だからトリップ戻し忘れて高速でガス欠したことあるけど(w
この前ブレーキパッド替えてもらいにバイク屋行ったら店のオヤジに
「前のキャリパー、オーバーホールしないと駄目かもねー」
とか言われてしまいますた。この前オイルシール交換したばっかりなのに…か…金が(涙
中古で買った初代青黒なので買ってから色々な所を直したり調整したりしてきて
たまに「加速欲しいし400にするかなぁ」と思うのだけど程よい大きさで使い勝手いいし乗りやすいしカコイイしで
結局また直してしまいそうです。
897 ：７７４ＲＲ：03/09/02 22:18 ID:lx6HCBwk
キャリパーOHくらい自分でやれ
がんばれ
がんばれ
キャリパーOHのついでにメッシュブレーキホースとパッド交換したいが金ねえ
おお！IDがGpZだ
街で見かけたけど・・・図太い音するねぇ
901 ：７７４ＲＲ：03/09/03 01:00 ID:MXDU2vZM
誰か湾岸Zスリップオンマフラーをつけている方いましたらどんな音がするか教えて欲しい
また120φと130φの音の違いも表現できたらして欲しいっす
音量は爆音って聞いたんですけどマジッスか？
また120φと130φの音の違いも表現できたらして欲しいっす
音量は爆音って聞いたんですけどマジッスか？
１週間前にＺＺＲが納車されて毎日ちょこちょこ走ってるんですが、
赤信号で車の前に出ても発進後の加速で車に追いつかれそうになって
毎回必死で逃げてます・・・。
慣れてくればスマ－トに加速していけるようになるんですかね？
赤信号で車の前に出ても発進後の加速で車に追いつかれそうになって
毎回必死で逃げてます・・・。
慣れてくればスマ－トに加速していけるようになるんですかね？
>>901
ttp://w1.avis.ne.jp/~akiran/ZZ-R/ZZ-R.html
動画をうｐされている方がいます。
生ではないので参考程度ですが。
純正より図太い音ですが、パラレルツインの味が残っているみたいですね。
確かBEETのナサート管も回した時は湾岸Zほどではないですが
太い音で、アイドリングはいつもの耕耘機風味ですた。
ttp://w1.avis.ne.jp/~akiran/ZZ-R/ZZ-R.html
動画をうｐされている方がいます。
生ではないので参考程度ですが。
純正より図太い音ですが、パラレルツインの味が残っているみたいですね。
確かBEETのナサート管も回した時は湾岸Zほどではないですが
太い音で、アイドリングはいつもの耕耘機風味ですた。
100kmほど夜のツーリングとシャレ込んで来ますた。
250ﾀﾝ(･∀･)ｲｲ!!
250ﾀﾝ(･∀･)ｲｲ!!
905 ：901：03/09/03 11:21 ID:MXDU2vZM
>903
サンクス
サンクス
耕運機マンセー
おぉ、珍しくZZR250ｽﾚが900まで行ってる。
今回はちゃんと使いきれるのやら・・・（ｗ
今、kawasakiのＨＰ見たら低金利キャンペーンが期間延長されてるんだね。
ちゃんと売れてるのかなぁ。
販売目標まで到達しないと250ﾀﾝは再びカタログ落ち、なんて話も・・・
今回はちゃんと使いきれるのやら・・・（ｗ
今、kawasakiのＨＰ見たら低金利キャンペーンが期間延長されてるんだね。
ちゃんと売れてるのかなぁ。
販売目標まで到達しないと250ﾀﾝは再びカタログ落ち、なんて話も・・・
もうすぐ４００に乗り換えでつ。
今日任意保険の切り替えに行ってくるYO！
初めてのバイクで、いろんなところに行ったな…。
手放すことになって、改めて良さがわかって来ますた…。
さようなら、２５０ﾀﾝ､
半年ありが㌧！
今日任意保険の切り替えに行ってくるYO！
初めてのバイクで、いろんなところに行ったな…。
手放すことになって、改めて良さがわかって来ますた…。
さようなら、２５０ﾀﾝ､
半年ありが㌧！
フレームナンバーだけを見ると
H1 8800（台？）
H2 16200
H3 8000
H4 17000
H5 4000
H6 6000
H7 3000
H8 5000
H9 4000
H10 13000
H13 ?????
H1 8800（台？）
H2 16200
H3 8000
H4 17000
H5 4000
H6 6000
H7 3000
H8 5000
H9 4000
H10 13000
H13 ?????
>909
結構売れてるんですね。
結構売れてるんですね。
H13
オイラも売上に1台貢献しますた
オイラも売上に1台貢献しますた
注油したいのですがクラッチレバーのはずし方教えてください
明日ブラック納車です、楽しみ(*´д｀*)
いいなぁ･･中免取ったら絶対乗ってやる！！
915 ：７７４ＲＲ：03/09/04 00:25 ID:dp5Dtp6L
ZZR250のﾗｲﾄのﾊﾞﾙﾌﾞって、H4で大丈夫ですか？
>>912
ネタですか？
ボルト外すだけなのにどう教えて欲しいのかわからん。
それに隙間からスプレーグリスで十分だろ。
おまいは注油する箇所は全てバラすのか？
外し方がわからないなら、バイク屋かパーツやで外してもらえば（ｗ
ネタですか？
ボルト外すだけなのにどう教えて欲しいのかわからん。
それに隙間からスプレーグリスで十分だろ。
おまいは注油する箇所は全てバラすのか？
外し方がわからないなら、バイク屋かパーツやで外してもらえば（ｗ
Dancing with ZZR
>>915
OK
OK
>918
どうも！
どうも！
920 ：７７４ＲＲ：03/09/04 10:12 ID:/6cwE43E
age
ｽﾏｿ
ちょっと教えていただきたいのですが、
ZZR-250のシートの下のスペースってほとんど0なのですか？
色々ｸﾞｸﾞって見たんですが写真とかが見つからなくて分かりませんでした。
おながいします。
ｾﾞﾙﾋﾞｽとZZR-250で悩む＿|￣|○
ちょっと教えていただきたいのですが、
ZZR-250のシートの下のスペースってほとんど0なのですか？
色々ｸﾞｸﾞって見たんですが写真とかが見つからなくて分かりませんでした。
おながいします。
ｾﾞﾙﾋﾞｽとZZR-250で悩む＿|￣|○
ほとんどゼロで～す。
私は、カッパを押し込むのに失敗しました。
私は、カッパを押し込むのに失敗しました。
ほとんど0ですｗ
www4.plala.or.jp/tab/image/zzr02b.jpg
お。このサイトゼルビスも載っとるなｗ
www4.plala.or.jp/tab/image/zzr02b.jpg
お。このサイトゼルビスも載っとるなｗ
924 ：sage：03/09/04 10:51 ID:PnSjpgKG
>>921
ゼルに較べたら無いようなもん。
車載工具入れと、タンデムバーからテールライトまでに空間があるんやけど、
容積に対して開口部が小さいから使いにくい。
漏れは普段洗車クロスと雑巾、それにコンバータ(ツーリング用、AC100V)入れてる。
ゼルに較べたら無いようなもん。
車載工具入れと、タンデムバーからテールライトまでに空間があるんやけど、
容積に対して開口部が小さいから使いにくい。
漏れは普段洗車クロスと雑巾、それにコンバータ(ツーリング用、AC100V)入れてる。
名前恥ずっ…IDがjpgだ
H10銀黒乗ってまつ
H10銀黒乗ってまつ
>>922-924
ｻﾝｽｸです。
やっぱり、ほぼｾﾞﾛですか・・・
せめて合羽くらいは載せたいのに。
皆さんは合羽はいつも積んでいます？
ゼルはｼｰﾄ下の容積が魅力なんだけど、ZZ-Rの方が形は好きなんだよな・・・
ｱｸﾛｽは12Lのﾀﾝｸで大幅にﾏｲﾅｽだし。
ｻﾝｽｸです。
やっぱり、ほぼｾﾞﾛですか・・・
せめて合羽くらいは載せたいのに。
皆さんは合羽はいつも積んでいます？
ゼルはｼｰﾄ下の容積が魅力なんだけど、ZZ-Rの方が形は好きなんだよな・・・
ｱｸﾛｽは12Lのﾀﾝｸで大幅にﾏｲﾅｽだし。
927 ：７７４ＲＲ：03/09/04 12:28 ID:PnSjpgKG
>>921
合羽積んでません。
夏でもなんでも、常にライダージャケット着てます。
漏れもゼルと迷いましたが、見た目品質でZZ-R選びました。
ゼルもアクロスも、塗装やデザインが安っぽい…。
現在スパーダも所有してますが、エンジンはVTの方が静かだしトルクあって扱いやすいです。
ただしZZ-Rの10000回転オーバーの力感だけはVTに勝ってると思います。
どっちも中古で買ったんで個体差大きいと思われますが。
合羽積んでません。
夏でもなんでも、常にライダージャケット着てます。
漏れもゼルと迷いましたが、見た目品質でZZ-R選びました。
ゼルもアクロスも、塗装やデザインが安っぽい…。
現在スパーダも所有してますが、エンジンはVTの方が静かだしトルクあって扱いやすいです。
ただしZZ-Rの10000回転オーバーの力感だけはVTに勝ってると思います。
どっちも中古で買ったんで個体差大きいと思われますが。
928 ：７７４ＲＲ：03/09/04 17:39 ID:8fbovXsn
>>926
コンビニカッパなら入るのでそれで我慢(笑)
コンビニカッパなら入るのでそれで我慢(笑)
929 ：７７４ＲＲ：03/09/04 19:13 ID:pOjFFMHi
age
↑
蓮コラでありませんように･･蓮コラでありませんように････蓮コ（ｒｙ
蓮コラでありませんように･･蓮コラでありませんように････蓮コ（ｒｙ
>>921
ん～ベビーハム（魚肉ハム）４つくらいは入ったかな（笑）。シートの後ろの方の僅かなスペースにだけど。
ん～ベビーハム（魚肉ハム）４つくらいは入ったかな（笑）。シートの後ろの方の僅かなスペースにだけど。
今日初ZZRでしたが、バイク楽しいですね！
エンスト６回くらいしたけど・・・(´・ｪ・｀)
エンスト６回くらいしたけど・・・(´・ｪ・｀)
934 ：７７４ＲＲ：03/09/04 22:49 ID:IJTH+A6c
今のは左右指示器のインディケーターが緑になってるんだよね、確か。
何で？
何で？
935 ：７７４ＲＲ：03/09/04 23:14 ID:IJTH+A6c
追伸：930は本物だった
936 ：774RR：03/09/04 23:36 ID:u7R06C2j
漏れもZZR250 黒 赤 二台所有してんだけど、H10銀黒には
憧れる。ｶｺﾖｶﾀｰﾖ！ やっぱバイクは見た目でしょ？
ゼルビスもいいマシンだとは思うけどやっぱ見た目が・・・・・・
憧れる。ｶｺﾖｶﾀｰﾖ！ やっぱバイクは見た目でしょ？
ゼルビスもいいマシンだとは思うけどやっぱ見た目が・・・・・・
空き缶ふんでこけた ○|￣|_
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに激突して歯医者です ﾟ･( つд｀)･ﾟ･
まぁ ﾎﾞｸﾁｬﾝ自信はこけたときにﾊﾞｲｸから落ちてｲｷﾃﾀｹﾄﾞ
ｲｷﾃﾃﾖｶｯﾀｹﾄﾞﾈ
ﾃﾞﾓ ﾎﾞｸﾁｬﾝﾉ 親友ﾉZZR250がヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
ﾐﾝﾅｵﾈｶﾞｲだからﾎﾟｲｽﾃやめてね まじで死にそうだったから
まぁ左肩脱臼だけですんでよかったけどね
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに激突して歯医者です ﾟ･( つд｀)･ﾟ･
まぁ ﾎﾞｸﾁｬﾝ自信はこけたときにﾊﾞｲｸから落ちてｲｷﾃﾀｹﾄﾞ
ｲｷﾃﾃﾖｶｯﾀｹﾄﾞﾈ
ﾃﾞﾓ ﾎﾞｸﾁｬﾝﾉ 親友ﾉZZR250がヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
ﾐﾝﾅｵﾈｶﾞｲだからﾎﾟｲｽﾃやめてね まじで死にそうだったから
まぁ左肩脱臼だけですんでよかったけどね
ZZR400スレが見つからない…
お、銀黒仲間発見！
>>937
大丈夫でしたか？
バイクは残念でしたが命が無事でよかったです。
漏れも夜走ってたら缶が道に立ててあった事がありまつ。
その時はギリギリで避けられましたが
そのすぐ傍でたむろってたバカ餓鬼どもは漏れの慌てっぷりを見て笑ってますた。
全然笑えねぇよ！
缶のポイ捨てはマジでｲｸﾅｲです。
景観損ねるし危ないし良い事無いでつ
大丈夫でしたか？
バイクは残念でしたが命が無事でよかったです。
漏れも夜走ってたら缶が道に立ててあった事がありまつ。
その時はギリギリで避けられましたが
そのすぐ傍でたむろってたバカ餓鬼どもは漏れの慌てっぷりを見て笑ってますた。
全然笑えねぇよ！
缶のポイ捨てはマジでｲｸﾅｲです。
景観損ねるし危ないし良い事無いでつ
高速道路で空き缶（スチール缶）踏みそうになった
しかもトンネル、死ぬかとｵﾓﾀ
しかもトンネル、死ぬかとｵﾓﾀ
【ﾌﾙ】ZZ-R250ってどう?2【ｶｳﾙ】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037885372.html
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037885372.html
左側に小物入れがありますが、右側には何もないんですか?
おれは携帯入れてる。
エア栗に吸う空気がヒューヒュー鳴ってるんだが・・・
>946
ないんですか。
あったらあったで･･････まぁ、なにかしら使えるかなーとか･･。
何に使うんだ とか言われても困りますがｗ
ないんですか。
あったらあったで･･････まぁ、なにかしら使えるかなーとか･･。
何に使うんだ とか言われても困りますがｗ
950 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:09 ID:TF7svN2t
ヒューヒュー鳴くのは変だ
951 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:16 ID:OowE9WU3
初めてのバイクにZZR250を考えています。
都内でZZR250買うとしたらお勧めは何処ですか？
割とつくりが小さいとのことで心配なのですが購入前に試乗させてもらえるとありがたいのですが・・・
都内でZZR250買うとしたらお勧めは何処ですか？
割とつくりが小さいとのことで心配なのですが購入前に試乗させてもらえるとありがたいのですが・・・
952 ：946：03/09/06 01:03 ID:wXhaV9q9
>952
なーるほど。
ﾎﾝﾄに「小物」ってｻｲｽﾞらしいですねぇ･･
最近、ZZRのｻｲﾄ巡りをしてるんですが
細かく分析してるｻｲﾄがないのが惜しいですな。
お勧めのがあったら是非教えて欲しいです。
明日にでも赤男爵に逝ってきます。
見るだけですが･･ ついでにﾊﾟﾝﾌもらおう
なーるほど。
ﾎﾝﾄに「小物」ってｻｲｽﾞらしいですねぇ･･
最近、ZZRのｻｲﾄ巡りをしてるんですが
細かく分析してるｻｲﾄがないのが惜しいですな。
お勧めのがあったら是非教えて欲しいです。
明日にでも赤男爵に逝ってきます。
見るだけですが･･ ついでにﾊﾟﾝﾌもらおう
955 ：７７４ＲＲ：03/09/06 02:11 ID:yVzQH0sl
ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
車が突っ込んで僕のZZRの右半分が死んじゃったーーー
とりあえず入院させたけど無事帰ってこれるかなあヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
９１年青黒で走行１万いかないキレイなバイクだったのにーーーーーーー
車が突っ込んで僕のZZRの右半分が死んじゃったーーー
とりあえず入院させたけど無事帰ってこれるかなあヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
９１年青黒で走行１万いかないキレイなバイクだったのにーーーーーーー
>954
サンクスコ
他にもあったらよろしくです。
サンクスコ
他にもあったらよろしくです。
>>955
保険で新しいの買え
保険で新しいの買え
小物入れ…小さいタオル入れてるかなぁ。
ホコリかぶったとき、シート濡れたとき、乗り終わった後フロントフォーク拭きたいとき………
何気にお役立ち。
ホコリかぶったとき、シート濡れたとき、乗り終わった後フロントフォーク拭きたいとき………
何気にお役立ち。
959 ： ◆Black/bWNA ：03/09/06 11:33 ID:n3akItrG
小物入れ…開けた事すらないｗ
バラして組み立てた後、余ってしまったネジを入れてます・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
小物入れにペットボトルとか入ればいいのにね。
963 ：955：03/09/06 14:17 ID:yVzQH0sl
まあ双方保険屋は通さずに車側がバイク、車の修理費、治療費その他色々負担。
こちらはメットや時計などについた傷を我慢する感じ
まあ実質９．５：０．５ぐらい？
もとが中古なんで新品カウルになるかは微妙 まあ交換することにはなりますが
こちらはメットや時計などについた傷を我慢する感じ
まあ実質９．５：０．５ぐらい？
もとが中古なんで新品カウルになるかは微妙 まあ交換することにはなりますが
964 ：955：03/09/06 14:43 ID:yVzQH0sl
ちなみに
右のカウル全部、右サイレンサー、エンジンオイルののぞき窓？（ガラス部分）、ブレーキバー、右ミラー、フロントフェンダー、フットブレーキのセット一式の破損の修理費
あとはその他歪みのチェックなどの整備、エンジンオイル、クーラント等漏れた物の補充
なら普通いくらぐらいでしょうね？
相手が知り合いのバイク屋なら安く修理してくれるから修理任せてもらっていい（知り合い＝メジャーな店でした）？と言ったのでＯＫしました。
もち修理後行きつけのバイク屋にチェックしてもらいます。
右のカウル全部、右サイレンサー、エンジンオイルののぞき窓？（ガラス部分）、ブレーキバー、右ミラー、フロントフェンダー、フットブレーキのセット一式の破損の修理費
あとはその他歪みのチェックなどの整備、エンジンオイル、クーラント等漏れた物の補充
なら普通いくらぐらいでしょうね？
相手が知り合いのバイク屋なら安く修理してくれるから修理任せてもらっていい（知り合い＝メジャーな店でした）？と言ったのでＯＫしました。
もち修理後行きつけのバイク屋にチェックしてもらいます。
965 ：774RR：03/09/06 14:58 ID:OZT93jEE
966 ：955：03/09/06 15:39 ID:yVzQH0sl
>>965
そうでしょうね…
上に書いて疑問に思っている通り修理費（知り合いじゃないバイク屋なら）購入価格より高くなる気がするというのがありますから。
ただ知り合いに頼むとどれだけ安くなるのか知らないので相手に任せています。
ちなみに購入価格は本体１８、整備費その他含めると２３万でした。
そうでしょうね…
上に書いて疑問に思っている通り修理費（知り合いじゃないバイク屋なら）購入価格より高くなる気がするというのがありますから。
ただ知り合いに頼むとどれだけ安くなるのか知らないので相手に任せています。
ちなみに購入価格は本体１８、整備費その他含めると２３万でした。
はっきり覚えてないけど、俺のときは修理費27万くらいはいった
968 ：７７４ＲＲ：03/09/06 18:24 ID:ciVksp5z
はっきり言ってきちんと事故処理して保険を使ってもらうべきだったと思うね。
事故による損害でバイクが中古か新車だったかは関係ないよ。
新車も中古も修理の値段は同じなんだから。中古の安いバイクでも新品部品で修理を
してもらうのは当然だよ。修理費が中古バイクの購入価格を超えても問題ない。
相手にはそれを支払う義務がある。
それにバイクに乗れない間の交通費、代車かタクシーなどの公共交通機関などの交通費
も請求できるものなんだよ。
保険屋が保険屋を通さないという時は安くすませたいと考えているからだよ。
保険を使って等級を下げたくないということだろう。
後々納得できない時に相手はきちんと対応してくれるのだろうか？
治療費とあるけど体のダメージはどうなの？
人身事故を起こして保険を使わないというのが常識からはずれている気がするんだけど。
後々トラブルにならないか心配だね。
事故による損害でバイクが中古か新車だったかは関係ないよ。
新車も中古も修理の値段は同じなんだから。中古の安いバイクでも新品部品で修理を
してもらうのは当然だよ。修理費が中古バイクの購入価格を超えても問題ない。
相手にはそれを支払う義務がある。
それにバイクに乗れない間の交通費、代車かタクシーなどの公共交通機関などの交通費
も請求できるものなんだよ。
保険屋が保険屋を通さないという時は安くすませたいと考えているからだよ。
保険を使って等級を下げたくないということだろう。
後々納得できない時に相手はきちんと対応してくれるのだろうか？
治療費とあるけど体のダメージはどうなの？
人身事故を起こして保険を使わないというのが常識からはずれている気がするんだけど。
後々トラブルにならないか心配だね。
969 ：968：03/09/06 18:26 ID:ciVksp5z
8行目↓のまちがいだった。
事故を起こした人が保険屋を通さないという時は安くすませたいと考えているからだよ。
事故を起こした人が保険屋を通さないという時は安くすませたいと考えているからだよ。
970 ：７７４ＲＲ：03/09/06 18:33 ID:1MR6ucPt
今日みたZZR250は鬼のように速かった。
運転馬過ぎだった。そういうのはカッコイイ
運転馬過ぎだった。そういうのはカッコイイ
ｶﾀﾛｸﾞを手に入れた
半分近くﾀﾞｰｸｴﾝｼﾞｪﾙで埋め尽くされていた。
実物を見たらもっと欲しくなったよ･･絶対買うぞ。
思ったよりﾀｲﾔが細いんですね。
ところで、ﾐﾗｰって車と一緒で鏡のところで調節するんですか？
半分近くﾀﾞｰｸｴﾝｼﾞｪﾙで埋め尽くされていた。
実物を見たらもっと欲しくなったよ･･絶対買うぞ。
思ったよりﾀｲﾔが細いんですね。
ところで、ﾐﾗｰって車と一緒で鏡のところで調節するんですか？
フツーのバイクと同様にミラー本体が動く訳で…
>972
水平移動は折りたたむ感じで出来るみたいだけど･･
上下にはできるのかなーと疑問に思ったわけです
水平移動は折りたたむ感じで出来るみたいだけど･･
上下にはできるのかなーと疑問に思ったわけです
974 ：７７４ＲＲ：03/09/06 19:42 ID:EqTnhevw
明日引き取りに逝きます
雨が降らなければいいが
雨が降らなければいいが
>>973
大丈夫 上下左右にちゃんと動く訳で…
大丈夫 上下左右にちゃんと動く訳で…
>>971
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
どこで手に入ったん？ダークエンジェルってことは最新のやつですかい？
タイヤはそんな細くないよ。リヤのハナシね。むしろちょうどいい位なんでは？
ただ初期装備のタイヤはカコワルイしクソだからバーンナウトしてﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝの三本波線のﾔｼに変えてやってくれ
交換も安くて逆にﾖｶﾀｰﾖ。
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
どこで手に入ったん？ダークエンジェルってことは最新のやつですかい？
タイヤはそんな細くないよ。リヤのハナシね。むしろちょうどいい位なんでは？
ただ初期装備のタイヤはカコワルイしクソだからバーンナウトしてﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝの三本波線のﾔｼに変えてやってくれ
交換も安くて逆にﾖｶﾀｰﾖ。
今日、初めてZZR250とすれ違いますた。
91か92年式の紫ですた。
96年式の漏れにはTWIN-CAM 8VALVEの文字がｳﾗﾔﾏｽｨ。
91か92年式の紫ですた。
96年式の漏れにはTWIN-CAM 8VALVEの文字がｳﾗﾔﾏｽｨ。
>>968
誤解があるようなので一部修正しておくよ。
バイクの購入価格を上回る修理費は出せないことになっていますよ。
あと、示談の際は双方書式や紙は何でもいいから賠償内容を書いてもらって署名をもらうように。
そうでないと後で言った言わないでもめるからね。
ちなみに、一応保険屋に話をしておいて保険を使うかどうかわからないけどと断った上で事故処理をやってもらうのがベストかな･･･
損害が確定した時点で保険を使うかどうかの判断をすることは可能だからね。
後、相手さんの負担を考えると人身の部分で自賠は使ってあげるべきかな････自賠は使っても等級には関係ないからね。
ただ、自分でやると非常に取り付け書類とかがめんどくさいけどね。
誤解があるようなので一部修正しておくよ。
バイクの購入価格を上回る修理費は出せないことになっていますよ。
あと、示談の際は双方書式や紙は何でもいいから賠償内容を書いてもらって署名をもらうように。
そうでないと後で言った言わないでもめるからね。
ちなみに、一応保険屋に話をしておいて保険を使うかどうかわからないけどと断った上で事故処理をやってもらうのがベストかな･･･
損害が確定した時点で保険を使うかどうかの判断をすることは可能だからね。
後、相手さんの負担を考えると人身の部分で自賠は使ってあげるべきかな････自賠は使っても等級には関係ないからね。
ただ、自分でやると非常に取り付け書類とかがめんどくさいけどね。
979 ：955：03/09/06 22:57 ID:yVzQH0sl
警察に事故証明は取ってもらってますけど保険を使ってないことでどんなトラブルが起きますか？
とりあえず自分の被害はバイクと擦り傷数箇所（後遺症無し）、相手は車が凹んだ（３万もあれば直るといってた）体に外傷等無しです。
とりあえず自分の被害はバイクと擦り傷数箇所（後遺症無し）、相手は車が凹んだ（３万もあれば直るといってた）体に外傷等無しです。
相手が素直にお金を払ってくれないことや損害額の認定でごねるなどです。
結局自腹をするか裁判するか････どちらにせよ時間がかかるしうっとおしいことになります。
くわしくは保険スレで
結局自腹をするか裁判するか････どちらにせよ時間がかかるしうっとおしいことになります。
くわしくは保険スレで
おーい、誰か次スレの行方を知らんか？
982 ：955：03/09/06 23:50 ID:yVzQH0sl
ども
>976
ｽﾏｿ。ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの話してたｗ
ｶﾀﾛｸﾞは赤男爵にいったのよ。
客がいないみたいで入ろうかどうしようか小一時間悩んだよ･･小心者だから。
ｶﾀﾛｸﾞには"2002version NEW ZZ-R250"と書いてあります。 よろしければﾃﾞｼﾞｶﾒでとってうｐしましょうか？
店頭の中古の銀/黒ZZR250を眺めてたら店員さんが声かけてくれて。
「これのｶﾀﾛｸﾞ貰えますか？」って言ったら普通に貰えたよ。 ｶﾜｻｷに頼むとお金かかっちゃうからね･･
ちなみに、新車価格は43ﾏｿだって。 定価50ﾏｿのところ。
ｽﾏｿ。ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの話してたｗ
ｶﾀﾛｸﾞは赤男爵にいったのよ。
客がいないみたいで入ろうかどうしようか小一時間悩んだよ･･小心者だから。
ｶﾀﾛｸﾞには"2002version NEW ZZ-R250"と書いてあります。 よろしければﾃﾞｼﾞｶﾒでとってうｐしましょうか？
店頭の中古の銀/黒ZZR250を眺めてたら店員さんが声かけてくれて。
「これのｶﾀﾛｸﾞ貰えますか？」って言ったら普通に貰えたよ。 ｶﾜｻｷに頼むとお金かかっちゃうからね･･
ちなみに、新車価格は43ﾏｿだって。 定価50ﾏｿのところ。
984 ：７７４ＲＲ：03/09/07 00:44 ID:BKoZYPh9
赤男爵中古は高いが新車は妥当
あーもうじき１０００だなぁ
あーもうじき１０００だなぁ
>983
隅っこに2002年2月現在と書いてあった･･
変わってないからこれが一番新しいのかな？
隅っこに2002年2月現在と書いてあった･･
変わってないからこれが一番新しいのかな？
次スレはスレタイにGPX250もいれてもいいかも～
>>983
ｻﾝｷｭ。さっそく赤男爵に逝てきます。
漏れの近くの男爵も客ぜんぜんｲﾅｶﾀｰﾖ。むしろｾﾞﾛ。
入っても「いらっしゃいませ」の一言も無く、１階に店員一人、２階、３階、４階は
客も店員もｾﾞﾛ。貸切状態ですた。帰るときも孤独、ﾜﾛﾀ。
関東の男爵は店入ると店員が粘着して超ウゼェエ---けど、ここまでシカトされるのも
ちょっと・・・・。
ｻﾝｷｭ。さっそく赤男爵に逝てきます。
漏れの近くの男爵も客ぜんぜんｲﾅｶﾀｰﾖ。むしろｾﾞﾛ。
入っても「いらっしゃいませ」の一言も無く、１階に店員一人、２階、３階、４階は
客も店員もｾﾞﾛ。貸切状態ですた。帰るときも孤独、ﾜﾛﾀ。
関東の男爵は店入ると店員が粘着して超ウゼェエ---けど、ここまでシカトされるのも
ちょっと・・・・。
988 ：７７４ＲＲ：03/09/07 10:11 ID:+mznnATk
989 ：７７４RR：03/09/07 10:28 ID:GBB74ryj
納車してもらって４週間目。
バイクに初めて跨ったのとほぼ同じ時刻に、コロリと転んでしまいました。
本人は、スネに小さな青タンを作っただけなのですが、
憐れ新車の黒馬ちゃん、ブレーキレバーがポッキリと折れてしまいました。(T-T)
もしもコイツを手放した時は、中古車販売店員にこう言わせたかったのに、夢で終わってしまった…。
「女性のワンオーナーで、転倒無し！お薦めですよ！」 ←コレ。
バイクに初めて跨ったのとほぼ同じ時刻に、コロリと転んでしまいました。
本人は、スネに小さな青タンを作っただけなのですが、
憐れ新車の黒馬ちゃん、ブレーキレバーがポッキリと折れてしまいました。(T-T)
もしもコイツを手放した時は、中古車販売店員にこう言わせたかったのに、夢で終わってしまった…。
「女性のワンオーナーで、転倒無し！お薦めですよ！」 ←コレ。
989ﾀﾝ ﾊｧﾊｧ
さて 私が1000とらせていただきます
最近チェーン掃除してみたんですよ
呉のチェーンクリーナー使って
呉のチェーンクリーナー使って
そしたら汚れが凄い落ちてよかったですわい
その後に黒森チェーンを塗りまして
その後に黒森チェーンを塗りまして
走ってみると加速がスムーズなんです
スムーズになっただけですけどね
スムーズになっただけですけどね
今考えてるのはリアフェンダー改造して収納スペース増やそうとか思ってるのですが
なんか自分に技術力がなくてできないんです
今ホットケーキ食ってますけど 昨日はお茶漬け一杯しか食ってません
ZZR買ってだいぶ生活苦しくなりました
正直ZZR買った金で普通免許とっておけば…
なんてたまに思います
ZZR買ってだいぶ生活苦しくなりました
正直ZZR買った金で普通免許とっておけば…
なんてたまに思います
でもバイクに乗り始めてからだいぶ生活が変わりました
遠くが近くになった
遠くが近くになった
200キロ程の距離ならなんとも感じません
いただきます はじめての１０００
GSX-R1000！
GSX-R1000！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。