リードって便利だな♪ その６

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1 ：７７４ＲＲ：
リードの話題なら何でもＯＫ！ヨロシク！

前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037960903/l50

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http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033638613/

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前前前前前スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006974513/l50

びっきょん氏HP「ホンダリード100ファイル」
http://fukuoka.cool.ne.jp/lead100/

ライオン「リード」（ｗ
http://www.lion.co.jp/new/reed/index.htm

リコール・サービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/990422_135.html
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html
2 ：７７４ＲＲ：03/03/20 14:49 ID:y7LFj8q2
リード１２５
http://www.honda.co.jp/news/1982/2821015.html
リード８０ＳＳ
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850624.html
リード９０
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880329.html
リード１００
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980126.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/index.html
リードの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html
3 ：７７４ＲＲ：03/03/20 14:52 ID:y7LFj8q2
前ｽﾚに新ｽﾚへの誘導貼るの間に合いませんですた。
申し訳ないです。

ではﾏﾀｰﾘ続きど-ぞ。


＃当方も購入検討中。
4 ：７７４ＲＲ：03/03/20 14:53 ID:14iw6ZKO
>>1
おつかれ様です！
リード100最終型購入！今週末納車ﾅﾘｰ・・・楽しみだ・・・
5 ：７７４ＲＲ：03/03/20 19:31 ID:HJ824UFI
俺のリード１００、フロアマットから水がしみだしてくるんだけど
大丈夫かね？錆びないかな？
6 ： ：03/03/20 19:50 ID:6+wnYMOK
4ストリード100が欲しい。早く出して～！
7 ：７７４ＲＲ：03/03/20 19:52 ID:3862Q/pK
(´-｀).。oO（発表とかないのかな・・)

#現行100はあと5年乗るつもりだが
8 ：７７４ＲＲ：03/03/20 21:02 ID:OsHcQut6
折れはもう５年乗ってるわけだが。
9 ：７７４ＲＲ：03/03/20 21:14 ID:+jjsd1mD
リードってどのくらい走るの？

なんかｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄだかｺﾝﾛｯﾄﾞだかが
2～3万ｷﾛで逝ってる人多いみたいだからﾁﾄ心配。
初期型限定のトラブル？

最終型なら大丈夫？
10 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:03 ID:HxtOAqc1
プーリー側のシャフトの溝をナメた場合、修理にいくらぐらいかかるんですか？
先っちょ少し外れたまま500kmも走行してしまいました。
プーリー脱着がしにくいです。

>>9
自分も最終型ですが気になります。クランクのベアリングが弱いとか聞きますね。
11 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:16 ID:p6nDiQgJ
初期型100('98)のクランクベアリングが不安かと。
最終型ならベアリングの品番が変わってるはず。

'99で約9万Km乗ってる神が前スレにいますた。
12 ：被害者：03/03/20 22:27 ID:wRHx7WDC
先日リード90が盗難に…。次の日に再び90を注文しました。（ｗ
たいして乗ってるわけではないがあると便利なんだな。
おまえらも盗難にはご注意を。
13 ：７７４ＲＲ：03/03/21 02:42 ID:7DgTZVgF
中古屋「いいモン入りましたぜ」
12「どこかで見た記憶が・・・」
中古屋「ンなこたぁない、今日ＤＱＮ工房から買ったばかりだよ」

そしてリード９０は再び 12の手に。
14 ：カラス山の住人 ◆kLZX400N7Q ：03/03/21 02:55 ID:bb9POvWY
>>1
スレ立て乙！！
15 ：７７４ＲＲ：03/03/21 13:04 ID:HRqgCO8I
>>10
俺もやった事歩けど、細めの板ヤスリで溝を一つ一つ修正したよ。
自分でやるならヤスリ代だけ。バイク屋に頼めば１万以下ぢゃないかと・・・。
その溝はクランクシャフトの延長軸線上にあるので、最悪クランクシャフト交換。
工賃込みで５万くらいかな？自分ぢゃできないよね？

手間隙かけて修正したけど、９８年式ﾀﾞﾀのでクランクベアリングあぼーんで
結局クランクシャフト一式交換・・・。

マイナー後のベアリングは型番変更になってるから初期型のようなことは無い（はず）。
気にするなら純正オイルでも最低ランクのは止めとけ。
16 ：７７４ＲＲ：03/03/21 22:41 ID:S09iG8wo
ってか、オイルは何を使っているんですか？
おいらは定番？のYAMAHAのBioを使ってるけど・・・。
17 ：７７４ＲＲ：03/03/21 23:13 ID:ic4vI7mA
日清のサラダオイルが一番だね
18 ：７７４ＲＲ：03/03/21 23:47 ID:S09iG8wo
>>17
Bioって色も薄茶で、サラサラ。
酸化したサラダオイルって感じだよ（ｗ
19 ：10：03/03/22 02:05 ID:J/WvuuA5
>>15
自分で修正しか選択肢無いです。
プーリー脱着時に彫るしかなさそうですね。

オイルはカストロールの千円くらいの500缶です。
オマケが付いていたので何本か購入して新車時から継続使用しています。
20 ：７７４ＲＲ：03/03/22 18:00 ID:oTA+eZ2t
リード100でウィリーしたやついるの？

できる？重くない？
21 ：７７４ＲＲ：03/03/22 18:12 ID:s45j0k37
ここは食器洗剤スレでつか？
22 ：７７４ＲＲ：03/03/22 18:13 ID:77OvT1Tj
クッキングペーパースレです
23 ：７７４ＲＲ：03/03/22 19:46 ID:KMmt0pGy
>>20
簡単だよ。
デブで運動神経のないオマエには無理。
24 ：７７４ＲＲ：03/03/22 22:49 ID:QUS8GjT4
今日リード９０を中古で買って国道を５５キロくらいでマターリ
走行していたら右車線にリード８０ＳＳがやってきて
思い切り抜かれてしまった　たぶん７５ｋはでてたんじゃないかな。

８０ｓｓでもスピード出るんだね　見た目はフルいけど
25 ：７７４ＲＲ：03/03/22 22:56 ID:FNjJa2V5
>>23
イヤーそれが俺できるんだよね。
どのくらいできる奴いるのか気になっただけ。
ちなみに体重は96ｋｇだけど運動神経は良い方かな
26 ：７７４ＲＲ：03/03/22 23:03 ID:ldizA8jX
今日100納車ですた！250マルチからの乗り換え(事故全損により)
感想「なんて静かで楽なんだ！！…廃人になりそう(笑)」
気に入っちゃった！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
大型買ってもずっとセカンドバイクとして持ち続けたくなっちゃいますた！！
27 ：７７４ＲＲ：03/03/22 23:11 ID:77OvT1Tj
ファーストに逆転するぞ（藁
28 ：２４：03/03/22 23:18 ID:QUS8GjT4
２６じゃないか漏れもそう

中型２５０を乗る　しかし荷物運べねえ⇒スクーターを買おう⇒
とりあえず５０を二種登録っと⇒やべえ　小さくて原付の制限がないで便利
⇒ついに今日リード９０を購入

２５０？　全く乗ってませんわ
29 ：26：03/03/22 23:25 ID:ldizA8jX
>>27
まさにそうですね。値段がセカンドって意味のセカンドバイクになりそうです。
何ですか!?あのポンポン漁船みたいな可愛らしいエンジン音としっかりした車体は！！
もぅもぅもぅホンダのいけずぅぅぅおぇぇぇっぇぇぇぇ！！！！！！！！！！！！！
>>28
共に廃人に成り果てましょうｗｗ
30 ：７７４ＲＲ：03/03/23 00:38 ID:6VICEPtV
中古のリード90を友人から安く譲り受け、１ミリ程度しか残って
なかったブレーキパッドを交換したらけっこうな量のフルードが
ブレーキマスターあたりから漏れ出しました・・・。

これって古いリードではよくあることなんですか？
31 ：７７４ＲＲ：03/03/23 01:14 ID:R/j9H4q0
>>30
パッドが減っているときにフルード補充しただけなのでは？
32 ：30：03/03/23 01:25 ID:6VICEPtV
>>31
レスありがとうございます！
友人はパッドは換えてないけど、フルードは換えたと言ってましたので
そのとおりだと思います。カウルにしたたり落ちるくらい漏れているもの
で・・・漏れが止まれば問題ないのでしょうか？それともマスター交換と
かになるのでしょうか？
スレ違いだと思うけど、もし良ければ教えてください。
33 ：７７４ＲＲ：03/03/23 13:42 ID:s1bOI2Ti
キャリパーのドレンから少し抜いてやればいいかと
自信なければお店へ
34 ：30：03/03/23 22:44 ID:6VICEPtV
>>33
どうも、それやってみます。それでも漏るようなら素直に
バイク屋に持っていこうと思います。
前のオーナーは近場の足代わりに乗っていて、雨ざらしだった
こともあり、走行距離のわりにかなりクタクタのリードですが、
手始めにタイヤ交換、パッド交換から、駆動系、外装という感
じにキレイにして調子を戻していってやろうと思ってます。

初心者質問に答えていただき、ありがとうございました。こ
れからはちゃんと初心者スレで聞きます。
35 ：７７４ＲＲ：03/03/24 15:53 ID:1OF4le6X
リード100のミッションオイルってどうやって交換すればいいのでしょか？
走行2000kmに差し掛かるんですが、これからの事考えたら交換した方が彼の為ですよね・・・
36 ：７７４ＲＲ：03/03/24 17:48 ID:/eMmjgFO
>>35
最近のは取扱説明書に書いて無いのかな・・・

2,000kmなら換えなくても、どーってことない。
オイル量少ないから缶で買うと余るのでやってもらうのも手です。
37 ：７７４ＲＲ：03/03/24 22:00 ID:5ojdWmDo
>>35
さっきリード100のギアオイル交換した。
駆動系ケースの後ろのほうの12ミリのボルト外してオイル注入。
その左下のほうの8ミリのボルトがドレンボルト。（だと思う。）
まぁ、間違えたボルト外してもオイル出てこないから平気だよ。

ちなみに、5年前に開封したレプソルのオイルを入れました。
余りまくるから、まだ5年くらい持ちそう。（ｗ
酸化なんか怖くないぞう！油が入っていればいいのだ。
38 ：７７４ＲＲ：03/03/24 22:24 ID:hV41k0+n
ヤマハ純正ギアオイルもってるんだけどリードに使っても問題無い？機械的に（あるわけないと思うけど）
保証受けられなくなるとかありそうだけどどうざんしょ
39 ：７７４ＲＲ：03/03/24 22:31 ID:mNzpVGkh
俺は自動車のLSD用を別けてもらって入れてます・・・。
BＰの75W-140とかいうやつらしいですが。
40 ：７７４ＲＲ：03/03/24 22:49 ID:5ojdWmDo
>>39
硬くないですか？数字を見るとスゴク硬そうな感じがするのですけども．．．
41 ：７７４ＲＲ：03/03/24 23:00 ID:J5ulK6Z7
http://www.suzukisport.com/faq/faq_oil.html
ギアオイルの粘度に関して
42 ：７７４ＲＲ：03/03/25 00:01 ID:9Dmu15OQ
フロントブレーキ思いっきり握るとローターからｺﾞﾘｺﾞﾘゴリゴリという音が聞こえるけど
なんで？とまる寸前辺りからなんだけど。。
それとギアオイル交換の穴はどこですかー！？
43 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:04 ID:vGlkriOj
＞＞４２
お尻のほう。カバー開けなくてもいいから楽だ。
44 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:11 ID:GjGeeTwq
バイクカバーがマフラーの熱で溶けてしまうんですけどみなさんはどうしてますか？
これから暖かくなってさらに冷めにくくなるから・・・どうしたものか
45 ：７７４ＲＲ：03/03/25 08:43 ID:B8rMMN4g
そこだけ切り取る
46 ：７７４ＲＲ：03/03/25 10:53 ID:2Z9pVt7j
>>44
おらもまさに同じ悩み・・・ただね、俺のカバーは250cc～400cc用の大き目の奴だから、マフラー部分には干渉して無いみたい。
あえてオーバーサイズのカバーを買って(紐とかでしめられる奴ならデメリットも無い)みるのも手かもよ。
47 ：７７４ＲＲ：03/03/25 21:07 ID:L5MLjQn1
レスありがとうございます。
>>45
手っ取り早くできて現実的なアイデアですね。でも激しい雨の日は
マフラーぬれちゃうからな・・・大事にしすぎかな、オレ
>>46
それもいいですね。でも当方貧乏人なので新しくカバー買う金がありません。

自分が考えたのは東急ハンズかどっかで耐熱性のビニール素材を買って
それをマフラーにあたる部分に縫いつけようかと思ったのですがまんどくさいですね。
やっぱりオレも切り取ろうかな・・・
48 ：７７４ＲＲ：03/03/25 22:28 ID:9P9bgM2m
バケツで水をぶっかけるだけ。
49 ：７７４ＲＲ：03/03/25 22:32 ID:pi2xmC9W
>>47
どっちにしろ熱で錆びが出るから、触れない程度に切ってるんです。俺は
50 ：７７４ＲＲ：03/03/27 10:49 ID:iSPCrlFU
社外品マフラー付ければマフラー熱くならないんでしょ。
ステルス以外であんまりうるさくないの欲しいですわ。
51 ：７７４ＲＲ：03/03/27 15:28 ID:Db1LoEXr
リード100
購入から２年になるけど錆の発生はありません。
純正マフラーにラベンの耐熱ワックスを２ヶ月に一度の割合で吹いてます。
52 ：７７４ＲＲ：03/03/27 23:58 ID:eWdtZrGA
>>50
ステルスは五月蝿くはないけど、ちょっとみっともない音だよな～
53 ：７７４ＲＲ：03/03/28 00:37 ID:Pqt7S0iI
リード100用のマフラーって何種類出てるんだ？
ほとんど無いと思いきや、結構出てるんだよねぇ。
５，６本くらいかな？

54 ：７７４ＲＲ：03/03/28 11:31 ID:PiRQrUxg
>>53
そんなあるわけねーよ。

グランドスラムだろ、
ステルスだろ、
V-SHOCKに、
V-BLACKと、
ショットガンと、
ゼルダね。

あ、デイトナもあったな。

あれ？7種類もあるや。
55 ：７７４ＲＲ：03/03/28 11:32 ID:y/93gRS9
おいらのリード100の燃費は25km/Lです。
これって普通でしょうか？都内の通勤に毎日使用です。
なんか30ｋｍ/L逝くとか逝ってる人もいるので。
自分は加速、乗り心地、ルックス共にリード100に満足なんですが。
皆様の愛機の燃費は如何ですか？
56 ：７７４ＲＲ：03/03/28 13:12 ID:oHVquZ5L
>>54
デイトナも確かにあるね。
しかし、ｵｻｰﾝｽﾀｲﾙなんで似合うﾏﾌﾗｰが少ないこと（ｗ

>>55
俺は都内で30Km/lだ。全開などしないし、常時65Km/h以下でな
57 ：７７４ＲＲ：03/03/28 22:45 ID:fSt8p+yC
ギアオイル交換の要なしとバイク屋（若いにいちゃん）に
言われたのですが本当のとこどうなんでしょ？
私のはﾘｰﾄﾞ100で1.6万ｷﾛ走行です。02年12月購入。

ちなみに燃費は（＞56の方とほぼ同じ使い方）都内でも
32Km程度行きます。平均で50km位での走行かな。
58 ：７７４ＲＲ：03/03/28 22:49 ID:8K6AUP/S
>>57
必要なし。

３万キロ交換してないけど特に問題なし。

まあ、替えればなんか良くなるのかもしれないが少なくとも壊れることは無い。

59 ：７７４ＲＲ：03/03/28 22:52 ID:mKigOm9u
最初は100Km、500Kmって交換して
あとは5000Kmずつでもいいかも
60 ：57だけど：03/03/28 23:19 ID:fSt8p+yC
レスありがとうございました。

ところで、
WBS見て！この後ちょっとして３輪ﾓｰﾀｰﾊﾞｲｸの紹介があるよ！
61 ：７７４ＲＲ：03/03/29 02:25 ID:lHRxsmFT
ギアオイル交換なしっていうのは、
同じパンツをずっと履いているようなもんだ。
生死には関わらんけど、汚いな。

量の点検を兼ねて交換すると良いよ。安いしね。
62 ：55：03/03/29 10:11 ID:+omSf7Ly
>>56-57諸氏レスありがとうございます。
なるほど、皆さん30の大台には乗せられてる訳だ・・・俺がアクセル捻り過ぎなんだろうか・・・
63 ：７７４ＲＲ：03/03/29 20:06 ID:+LB7OO43
リードマンセースミダ
64 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:04 ID:m+zhJfAW
ギアオイル交換したけど。
新車から500ｋｍで。
それで新品のオイル違って粘度があった。
細かい（超微粒子）鉄粉がオイルと混ざり合っていた。
新品ギアオイルと比べると相当ドロドロしてた。
それで交換した後の感想だけど
エンジンが軽く廻る感じになった。
排気音もブブブブーからププププーって感じ。
やらないよりかやったほうがいいにきまってるわな。
やらないからといってこわれるわけではないが
65 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:43 ID:M9n+FI7g
最初の1000kmで交換して
あとは４年に一度
66 ：７７４ＲＲ：03/03/30 01:47 ID:DfQsz+AD
>>65
それじゃだめ。
本田はギア、クランク逝きやすいから
ギアオイル交換は必須。

もっともホンダ以外ならギアオイル交換必要無しだが
67 ：７７４ＲＲ：03/03/30 02:39 ID:emez1WoY
>>66
ホンダ車恐るべし！
事実であれば4年に1度ギアオイル交換しようにも4年も持たない罠。
68 ：７７４ＲＲ：03/03/30 11:27 ID:eEtpMy5S
逝きやすいのは「クランク」じゃなくて「クランクベアリング」。
それとギアが逝きやすいなんて話は聞いた事が無い。

ギアオイルは年一回で十分。
69 ：７７４ＲＲ：03/03/30 14:06 ID:ZZ4pL/So
>68
同意
リード関係のホームページ沢山見たけど
ギヤが逝ったなんて話は見たこと無いよ
70 ：７７４ＲＲ：03/03/30 15:27 ID:L3FzSd8D
ネットの世界でしか生きられないやつらには、「クランク」と
「クランクベアリング」の違いなんか、ドーでもいいんだよ。
71 ：７７４ＲＲ：03/03/30 15:37 ID:wt6/jDLY
>>68
あのさクランクベアリングが逝くのはわかってるけど
クランクが逝くでもおなじだよ。

エンジンの中のピストンが焼き付いても
エンジンが逝ったと言うし。

総称だな総称。

ホントリード乗りは細かい事ねちねちうるさいやつばっかりｗ
>>70
逆だろｗ
72 ：７７４ＲＲ：03/03/30 15:48 ID:nn8cQjWJ
逝っているのは71の頭だな。
73 ：７７４ＲＲ：03/03/30 23:24 ID:kh43Mwv+
リード１００ってライトの配光がヘンだと思いませんか？
横に散りすぎるし、ハイとローで上下に動きすぎるので、
ちょうどいい光軸を出しづらい。
74 ：７７４ＲＲ：03/03/30 23:38 ID:eEtpMy5S
配光は全然問題ないね。このクラス最高だと思う。
Ｖ１００に乗ってみなよ。自転車のライトかよっ！って思うぞ。

ライトカウル下のネジを悪戯されたとかぢゃないか？
75 ：７７４ＲＲ：03/03/31 00:47 ID:dCCF2tt8
確かに購入前はこんなに明るいと思ってなかったな。
ハンドルマウントのライトってみんな暗いと思ってたら違うのね。

＞ハイとローで上下に動きすぎるので、
自分のは逆だね。HI/LOWがあまり変わらない。

76 ：７７４ＲＲ：03/03/31 02:28 ID:7H5u1IaQ
>>72
いや、君では？
正確に言えばクランクベアリングだが
クランクでも間違いで無いし。
つか揚げ足取りばっかｗ
77 ：７７４ＲＲ：03/03/31 02:30 ID:7H5u1IaQ
そもそもクランク逝きやすいってのは致命的欠陥じゃないのかね？
マフラー入れてるとすぐ壊れるし。
リード100に限って言えばドノーマルじゃなきゃ
不安で不安でしょうがいない。

安全マージン低すぎ。
78 ：７７４ＲＲ：03/03/31 19:51 ID:D8fDQtQy
>>77
改造したら壊れ、ノーマルなら壊れないのなら素晴らしい設計だと思うが。
無駄を切り詰めた設計。

物は言いようだな。
79 ：77：03/03/31 20:21 ID:9yRlnWrp
そもそもオレの不倫相手が逝きやすいってのは致命的欠陥じゃないのかね？
ケツに入れてるとすぐ壊れるし。
熟女に限って言えばアブノーマルじゃなきゃ
不満で不満でしょうがいない。

安全マージン低すぎ。
80 ：７７４ＲＲ：03/03/31 20:54 ID:iXxXxXLa
リード９０の（見た目は美しくても）使いにくいリアキャリアに
ＧＩＶＩのテールボックスつけようかと思ってます。
ベース板がきちっと取り付けられるか不安なのですが
経験者の方いらっしゃいますか？
どうぞよろしく。
81 ：７７４ＲＲ：03/03/31 20:56 ID:na4yk34Y
100でGIVIつけてるよ。
かなり前に写真うｐ板で取り付け写真があったような。
82 ：７７４ＲＲ：03/03/31 22:40 ID:e0DiJVhn
>>81
GIVI付属の取付金具を使用しているのでしょうか。
それとも、自分で工夫した金具を使用しているのですか？
83 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:07 ID:1b+bOK1w
今乗ってるバイクを廃車にしてリード100を新車で買おうと思ってるんですが、本体価格だけでは
単純に比較はできないんですね。
モチロン、ちゃんと見積りをもらえばいいんでしょうが、お店の前を通りかかっても、表示価格が
高いと、どうしても入店する気になれないんです。「こんな値段じゃあ値切っても安くならないな」
って勝手に思い込んじゃうんです。バイク屋慣れしていないんですよ。　小心者ですね＞自分

表示価格(本体価格)が安いお店でも、登録費用、納車整備費用、名義変更費用、廃車代行料、
車両処分代、自賠責保険入替手数料・・・が高かったり、逆に表示価格(本体価格)が高くても
それらの諸費用が安かったり、ああぁメンドクサイ。

どうしてお店によって費用が高かったり安かったり、本体価格表示だったり、乗り出し価格表示
だったりするんだよーーー。統一してほしいよ～(独り言)
84 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:10 ID:1b+bOK1w
83です。
名義変更費用は間違い。関係なかった。
85 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:13 ID:na4yk34Y
(´-`).。oO(独り言だったら補足しなくてもいいのに・・）
86 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:30 ID:yt93yTH+
>>83
電話で聞けば良い。

＞統一してほしいよ～(独り言)
これは何となく同意。
87 ：80：03/03/31 23:34 ID:iXxXxXLa
>>81
写真見た記憶あります。
あのナナメに留め具をはめたやつっすね。
あれがGIVIでしょうか。

９０でやってる方いませんか～？
88 ：80：03/03/31 23:40 ID:iXxXxXLa
お、われながら変なIDだｗ
89 ：りいど１００：03/03/31 23:53 ID:juqe4wGm
前スレでリード１００のリコールキャンペーンで
キャブ交換した者です。
今日、バイク屋さんから電話がありまた、リコールだそうです。
少し内容を聞いたんですけど、凄いですよ（ｗ
全部覚えていないので正確ではないですけど
ベルト、フィルター（カバーごと全部）、ウエイトローラー、
キャブ、ＣＤＩ後よく覚えてないんですけどまだ何かありました。
（自分はバイク詳しくないのでスミマセン）
とにかく全部交換だそうです。
今、ホンダのオフィシャルＨＰのリコール見て来たんですけど
別に何も説明はありませんでした。
お店の人も多分２時間以上、作業時間が掛かるという事なので
今度の土曜日にお願いしました。
自分のバイクはキャブ交換してから調子が良いんですけどね（ｗ
詳しい方は、情報よろしく。
作業が終わったら、また報告しますね。
90 ：７７４ＲＲ：03/04/01 00:29 ID:9jR2V6oa
>>89
エイプリル？にしては早いか（ｗ
91 ：りいど１００：03/04/01 01:25 ID:F/sOJpuH
>>90
マジです
92 ：７７４ＲＲ：03/04/01 02:20 ID:/sInFhhx
>>87
それ俺だ。もちろんＧＩＶＩだよ。
標準の金具で桶。９０でも大丈夫だろ、多分。

価格改定で定価で３０００円くらい安くなってるから、とっとと買っちまえ。

>>89
２回目のサービスキャンペーンの事ぢゃないのか？
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html
93 ：７７４ＲＲ：03/04/01 20:57 ID:Qi874Blk
サービスキャンペーンの交換部品＋工賃を
実際どのぐらいかかっているか聞いてみた。
RBでは５万コースだそうな。(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

メーカー大丈夫か？（ｗ
94 ：７７４ＲＲ：03/04/02 15:00 ID:amBH8fOx
ageとこ。

ヤフオクで1万キロ以下のリード90が6万までで出てるな。
足バイクが欲しいんだけどどーするべか。
リード90の生産終わってから結構立ってるのに1万キロ以下ってのも怪しい。
原２って逝ったら毎日使う足バイクでしょお。
95 ：りいど１００：03/04/02 20:54 ID:LlhsUXeo
>>89でカキコした者です。
この前リコールで>>92さんのリンクの内容でキャブ交換をしてもらいました。
今回は、また別件です。
自分は、メカについて全然分からないので細かい箇所は不明なんですけど
とりあえず駆動系、全部交換みたいです。
バイク屋の人から電話で「乗ってて、調子悪かったでしょう？」と言われました。
自分的には絶好調なんですけど（ｗ
自分以外にもバイク屋さんから連絡が来ていると思うんですけどね。
このスレは、あまり人がいないんですかね？
自分は、横浜在住で車体番号がJF06-1113652、年式は平成１２年です。
作業が終わったら、また報告に来ますね。
土曜日にお願いしてあるので、報告は土曜の夜になると思います。
それでは、また
96 ：７７４ＲＲ：03/04/02 21:09 ID:yj9wgFjx
>>95
ウチは連絡ないよ。最終型は関係ないのかなぁ。

もしかして定期的に駆動系をリフレッシュしてくれるサービスか？（ｗ
97 ：７７４ＲＲ：03/04/02 21:45 ID:hFkZ8R5w
>>95
交換部品のってこれじゃないのか？
殆どのﾔｼが去年冬（スレ１）にやってるから話があがらないんだろ

06501-KFH-830 サービスパーツキットB

ドリブンプーリーASSY
ウェイトローラー（マイナー後の12gのローラー）
イグニションコイル
スパークプラグ（BR6HSA-9）
CDI
イグニションコイル　サブプレート
プラグインフォメーションラベル
フランジボルト6X20
フランジナット6mm
ワッシヤー付ボルト6X16
キャブレター（キャブレター号機APBC3CA QA ネ）
レジスター(8.5オーム)
チェックバルブ
エアクリーナーケースASSY
ホットエアーダクト
シュラウド
98 ：りいど１００：03/04/02 22:09 ID:LlhsUXeo
>>97さん
多分、それですね。お騒がせしました。
でも、なんで今頃連絡が来るんですかね？
んー
なめられてますね（笑）

とにかく、お騒がせしました。
99 ：７７４ＲＲ：03/04/03 22:07 ID:PwjLS133
保守＆捕手＆投手
100 ：７７４ＲＲ：03/04/03 22:21 ID:n2a9dOhS
リード100!age
101 ：７７４ＲＲ：03/04/03 22:50 ID:eBAyuoa9
リード100って電動燃料ポンプ仕様ですか？
102 ：７７４ＲＲ：03/04/04 00:00 ID:sTsu0cqT
って聞かれてパーツリストをめくる。

負圧チューブなるものがエンジンのあたりから伸びている。
ポンプの中にモーターが入っていないということは、
負圧で吸い出しているんでしょうかね。
103 ：７７４ＲＲ：03/04/04 00:04 ID:KKY1tS4h
>>102
ありがとうございます。
故障の心配が一つ減りました。
104 ：７７４ＲＲ：03/04/05 01:53 ID:wvVvc6dl
age
105 ：７７４ＲＲ：03/04/05 11:54 ID:zlVWyXH4
sage
106 ：７７４ＲＲ：03/04/05 13:41 ID:0p8qngf+
hage
ttp://newsplus.jp/~to729/cgi-bin/pbbs/img-box/img20030403210914.mpeg
107 ：７７４ＲＲ：03/04/05 19:10 ID:gdJqlAgU
hoge age
108 ：７７４ＲＲ：03/04/05 23:26 ID:1NL8O5uO
東京モーターサイクルショーに行ってきました。
ホンダのパンフレットには2stリードもラインアップ
されてました。
109 ：７７４ＲＲ：03/04/06 00:01 ID:7T/k/jdf
キャブがあるって事は基本的に負圧利用だろ、車でもバイクでも。
インジェクションでないと電磁ポンプは存在しないはず。
110 ：７７４ＲＲ：03/04/06 00:14 ID:epk2qh9W
>>109
んなことないよ。
CBR250Rで壊れてえらい目にあった。
そんで自分で交換したから確かなはず。
あと、ZZR400とかも電磁ポンプだった気がする。
111 ：７７４ＲＲ：03/04/06 01:04 ID:7T/k/jdf
あらら、それは俺が知らなかった。でもよく見て、「基本的に」って。
キャブに電磁ポンプ・・・、どうやってコントロールしてんだろ？。
スロットルワイヤーが途中で分かれてポンプを動かしてるのかな？
まさか、スロットル開度を感知してユニットが動かしてる？
電磁だから電気が通じてればONになってガソリンが出て行っちゃう。
スロットルON/OFFで、どうやってキャブに流してんだろ？

ごめん、リードスレだった。スレ違いカキコごめんよ。
112 ：７７４ＲＲ：03/04/06 01:46 ID:u+elY03u
霧にするためのポンプじゃなくて、キャブまで燃料もってくるための
ポンプでそ・・・。

それはそうと、あさって、１０年間つきあってきたリード９０がドナドナされます。
かなり涙が出そう。
思えば、はじめて彼女ができて、タンデムするために買ったバイクだった。
いろんな思い出をありがとう。
いいバイクだったよ。
113 ：７７４ＲＲ：03/04/06 02:30 ID:epk2qh9W
>>111
ポンプはキーに連動してオンになります。ただ、圧力くらいは感知して流量調整
はしてるかもしれない。アクセル開度までは見てないでしょう。（CBRの場合）
電磁ポンプは自然落下の代わりにガソリンを送るだけ。
あとはキャブの仕事だと思うよ。
前傾エンジンでキャブが上にくるタイプだと、電磁ポンプだと思う。
シングル系とか、レイアウト的に余裕のあるネイキッドとかだと自然落下でしょう。

リード100のように下のほうにタンクがあるスクーターだと電磁ポンプか心配になる
罠。確かに壊れると最悪な部品だと思う。
自分の場合、CBRが故障した時、燃料ポンプが原因と突き止めるのにかなりの時間を
要したので。

>>112
次はリード100？
114 ：７７４ＲＲ：03/04/06 22:18 ID:klyjWwkf
とうとう４マソ㌔の大台を越えたうちの１００だが、最近燃費が著しく悪い。
２０ｋｍ／Ｌ超えるのがやっと。プラグもエアクリも定期的に替えてるんだが、
もう寿命だろうか。

次期リードが不明な現状では代替機は値段的にＳＹＭの１２５ＪＰかシグＸなんだが。
バグマソ１２５が３５マソなら範囲に入るが。
（モーターショーでまたがってきたが、バグマソはＳＹＭよりも足付きが良い。）

正直、最近のホンダはやる気が無いと思う。
新製品のリコール多すぎ。フォルツァ、ＡＰＥ、ｅｔｃ・・・。
115 ：７７４ＲＲ：03/04/07 04:36 ID:IoF6Rv2J
>>114
4万キロ走行で駆動系はノーメンテですか。

116 ：７７４ＲＲ：03/04/07 10:13 ID:PKVrXfq/
>>114
>最近のホンダはやる気が無いと思う。
三菱自動車からはじまｒ（ｒｙ
本田技研もトヨタもリコール増えたし。
117 ：７７４ＲＲ：03/04/07 12:19 ID:v/lMZ5RU
先日走行中に甲高い何かが擦れる音がして、
急いでたからそのまま20分ぐらい走ってもうた。
バイク屋へ行こうと1時間後に再び乗ったら音がしなくなって、
その後2週間ぐらい再発してないから放置してるけど、
一体なんだったんだろ？
中の人なら知ってるのか？
118 ：７７４ＲＲ：03/04/07 13:32 ID:2R14fuw8
>117
中に人などいない。
119 ：７７４ＲＲ：03/04/07 21:01 ID:8Rb0QiaD
>>115
1マソ㌔ごとにやってますた。（ＷＲ、ベルト、ミッションオイル交換）
２０㌔／Ｌ程度なんてＲタイヤの空気圧が下がってた事に気付かなかった時以来。

あ、強化センスプ入れてパワーバンドが上がったせいだろうか？

>>116
三菱はおいといて、トヨタもそうなのか？
どうもホンダ車を買うとリコールがついて回る。

昔乗ってたシティターボも２回あったなぁ・・・。
120 ：７７４ＲＲ：03/04/07 22:42 ID:WrzUkp81
リコール、正直にだすのはＯＫじゃないの、隠したがるところまだ、多いし。

121 ：７７４ＲＲ：03/04/08 21:26 ID:LH0owUzD
>>120
あなたに言う通り、全く同感。
122 ：７７４ＲＲ：03/04/08 21:31 ID:LH0owUzD
しかし、バイク板の看板の通り、ダイジローガンバー！ヽ(`Д´)ノ
123 ：７７４ＲＲ：03/04/08 22:10 ID:OSYylO5f

リードって便利なの？不便なの？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049169391/103-104no1
124 ：７７４ＲＲ：03/04/08 22:45 ID:LH0owUzD
上の人のカキコ見たけどよく解からん。あれだけダメ出ししてんのに、絶対ダメ
ってトコは無いんだ・・・。だったら売ってアドレス乗ればいいのに、文句ばっか
り。まるで、俺の為にリードを作って！って言ってるみたい。使わないと解からん
事もあるけど、文章みるとほとんどは購入前に解かりそうな事だと思うが。キーケース
、タンクに雨、ブレーキレバー、ペットボトルを出す？・・・、まあいいか、やめとこ
う。十人十色って言うし。
125 ：７７４ＲＲ：03/04/08 23:27 ID:hFcA+9+5
正直、俺の為にリードを作ってほしい。
126 ：中の人 ◆BOY69a1utk ：03/04/09 03:23 ID:PUPkeGcm
>>117さん
うっ、バレてましたか？
むこうのスレにも来て下さいね。
パーツを交換してリードは絶好調ですＹＯ！

このレスが意味不明だったら無視して下さい。
いちいち説明しませんＹＯ！義務教育じゃないんで（笑）
127 ：７７４ＲＲ：03/04/09 04:22 ID:7hcDIK6g
>>120
けど怖いよなぁ。NC30が最近リコールでたのは知ってたけど、APEのスイング
アーム破損の可能性って何だよ。シャレにならない。
ttp://www.yokorin.co.jp/page044.html
128 ：７７４ＲＲ：03/04/09 05:37 ID:B82oWbcY
リードはもう作ってないから大事に乗った方がいいよ。
あと２，３年もすればプレミアつくかもよ（Ｗ
漏れのリードは先月成仏すますた。
129 ：かおりん祭り：03/04/09 05:43 ID:ldJ/yp46
http://www.saitama.gasuki.com/kaorin/

　　～oノノハヽo～
　 　　 （　＾▽＾）／⌒＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , －-
　　 　 （（ﾆ[二=（　　こんなのがございま－－＝＝≡≡す♪　 ）)
　　 ／∧＝:||　 ＼＿／　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー‐‐'
　 　　 じ/___/
130 ：７７４ＲＲ：03/04/09 10:04 ID:vdo9JJ0s
>>127
そんなリコール初めて見た。スイングアームにすらコストケチりまくってるのか？
恐ろしい･････。
131 ：774RR：03/04/09 20:53 ID:nBnpz0Wo
バイク屋にリード90のバッテリー充電をお願いしたら
一日かかると言われ、バイク預けてきた。
明日はバスで出勤だ、もう寝ます。
132 ：774RR：03/04/10 20:40 ID:4tQjF102
バッテリー充電完了♪
セルでエンジン始動はいいね♪
500円でした。
133 ：l：03/04/11 01:03 ID:vChZQMX4
バッテリーは、乗っていれば切れないよね？
毎日４ｋだけですが、乗ってますが・・・。
134 ：７７４ＲＲ：03/04/11 09:27 ID:MRf+qptf
>>133
んまぁ、もう少し乗ってあげたほうが電池も喜ぶと思うにみゅ。その帰りに寄り道汁とか。
135 ：７７４ＲＲ：03/04/11 10:32 ID:dNzMAclV
1日まって充電するより
新しいの買ったほうがよいのでは?
バッテリーも安くなったし
136 ：774RR：03/04/11 11:42 ID:d13/5e3r
>>135
確かにそうなんですが、１月に交換したばっかりなもので・・・
１ヶ月の出張時、ターミナルを外さずに置いてたら
バッテリー上がってました・・・
137 ：７７４ＲＲ：03/04/11 15:03 ID:ajCdhkt0
なるほど
だったら買うのはちょっとってなりますね
でも充電に1日ってちょっとかかりすぎ
138 ：７７４ＲＲ：03/04/11 16:58 ID:Ejl9eJbx
安さに目を引かれ､125をセカンドバイクとして買ってみたけど､
初速の鈍さがなんだかもう…
信号ストップから右折･左折をするたびに､ぐらついちゃう｡
139 ：l：03/04/11 17:37 ID:vChZQMX4
>>138
リード125？？？

俺のリード90は、クラッチスプリングがくたびれているのか、クラッチミートが速すぎる。
坂道発進なんかだとエンストしそうになる・・・。
平地の発信も一番最初にもたついて、ワンテンポ遅れてパワーが一気に出てくる感じ。
Dioの強化スプリングとか流用出来るのかな？
140 ：７７４ＲＲ：03/04/11 17:59 ID:Ejl9eJbx
>139
うん､リード125です｡

昔､リード90,100を乗り回してた頃もあったけど､
下手すると90､原付よりも初動が遅い｡泣ける｡

うちも､スプリング変えるか､ウェイトローラーいじるかしないとダメっぽいねぇ
141 ：７７４ＲＲ：03/04/11 20:25 ID:C9eEUWu1
90、100の後に125って最強だな（ｗ

142 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:58 ID:N8g5uFSw
age
143 ：７７４ＲＲ：03/04/12 17:43 ID:RYMaXMp3
うちの９０はガスタンクにＣＲＣ－５５６を満タンあたり３秒ほど吹き込んでますが、
吹き込まない時より下から上まできれいに回るようになります。キャブやヘッドのカ
ス？をきれいにしているのでしょうね。ほとんどコストがかからないのでお勧めです。
（ちょっと排気臭が変になりますが・・）
144 ：７７４ＲＲ：03/04/12 17:57 ID:O8794bQ+
気のせいだよ（ｗ
145 ：７７４ＲＲ：03/04/12 18:05 ID:j6xGAbd3
125最強伝説
146 ：７７４ＲＲ：03/04/12 21:11 ID:9EEmpEtf
>>145
あれはクラッチかギアの構造が複雑でなかったっけ？
そろそろその辺りの部品に欠品が出そう。
このクラスではトレーシー125が強烈だったね（ｗ
147 ：７７４ＲＲ：03/04/12 21:13 ID:cOUrqGmr
リード125・・もう二十歳だぞ
148 ：７７４ＲＲ：03/04/12 22:43 ID:E8yXMGsM
age
149 ：７７４ＲＲ：03/04/13 12:58 ID:oj2FWFXu
今日は９０を朝からダイレクトイグニッションに改造中。

といってもチューニングが趣味という訳ではなく、このところ雨中走行すると
エンジンが止まる症状が出てたためです。
ホースで水を色々なところにかけたら、高圧コードに水がかかるとエンストす
ることが判明。プラグキャップとコイルを直結し、ＣＤＩユニットからのケー
ブルを延長してみました。水をかけてもエンストしないので梅雨対策は一応完了。

ついでにオートチョークも交換したかったけど、嫁さんが車で出かけたので中
古パーツ屋まで行く足がない．．次の冬まで９０が持てば、その頃対策という
ことで今日の作業を終了。
150 ：７７４ＲＲ：03/04/14 14:53 ID:Lp1m0n9j
http://www.honda.co.jp/news/2003/c030414.html

新型リード関連ニュース。
151 ：７７４ＲＲ：03/04/14 15:00 ID:gY4GCeZB
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)━━━━ｯ!!
100ccで原付一種並み！安ッ！

つかインド製て大丈夫なんだろうか。低温病なんか無いよな。
ｼｮﾎﾞ━━(｀･ω･´)━( ｀･ω)━( 　｀･)━(　　　　)━(･`　 )━(ω･` )━(´･ω･`)━━ﾝ…
152 ：７７４ＲＲ：03/04/14 15:05 ID:CMSCF0OO
でもカッコ悪いな・・・現行リードの方がイイや・・・
153 ：７７４ＲＲ：03/04/14 15:10 ID:2lSv3kgI
>>150
ホーイルが鉄だね
現行リード100選んだ理由の一つにキャストホイールってのがあるんだけど。
鉄でもチューブレスならまあ妥協できるんだが。
154 ：７７４ＲＲ：03/04/14 15:12 ID:CA/Eg0fI
国内はアレと違うことを期待してsage
まぁJAZZ＞海外のﾌｫﾙﾂｧなわけで
155 ：７７４ＲＲ：03/04/14 15:30 ID:Lp1m0n9j
新型、発表された当時はカッコいいと思ったんだが、
こうしてみるとダメポですな。
ましてシグナスＸなんぞ見ちゃった日にゃ・・。
日本仕様はどうなるんだろうか。
156 ：７７４ＲＲ：03/04/14 15:32 ID:I//+W/tU
日本で発売されるのは
中国製だよね？
インドのじゃないよね？
157 ：７７４ＲＲ：03/04/14 16:13 ID:8VSLbQqO
リードで格安4stで市場を狙い、シグナスＸの対抗にはスペイシーで反撃？
158 ：７７４ＲＲ：03/04/14 19:00 ID:iBsST6/2
4STの100ＣＣって、免許制度他、国内では価格以外に勝負できず！
と、にらんだが！
159 ：７７４ＲＲ：03/04/14 22:00 ID:L0KsBXPx
インドリード実売１５万なら可。
または、ホンダ２種スクーターはスペイシー１本化で値下げ。
160 ：７７４ＲＲ：03/04/14 23:24 ID:B2nwnpMr
リード90のﾀｲﾔ換えたいんだけど、お薦めはありますか？
161 ：７７４ＲＲ：03/04/14 23:27 ID:4i0BkjZ3
リード１００のマフラーって蒸留装置に使えるんだね。
162 ：　：03/04/14 23:29 ID:8VSLbQqO
>>160
ポルソは、殆どが台湾・中国だから注意。
日本製とは別物。
163 ：７７４ＲＲ：03/04/14 23:34 ID:SdzNysDA
なんで一番最初に日本で発売しないの？
日本の会社なんだから日本で最初に発売しる！
164 ：７７４ＲＲ：03/04/14 23:53 ID:XPRaXDQd
>>163
HONDAは世界企業です。
日本の小さくて不景気な市場なんてあまり相手にしてません。
165 ：７７４ＲＲ：03/04/15 09:36 ID:Sun73Jum
リード100って走行後マフラーがメッチャ熱くなるじゃない？
そんでバイクカバーが溶けてマフラーにべちょっとくっついちゃったんだけど、みんなならどうやって取る？
166 ：７７４ＲＲ：03/04/15 09:38 ID:tvMAxehB
再度熱くして削って、金属面が見えたら塗装。
カバーの裏に布とか入れた方がええで
167 ：無知でｽﾏﾝ：03/04/15 09:54 ID:Sun73Jum
>>166
何塗るの？錆び止め？何処で買えるにょ？
168 ：７７４ＲＲ：03/04/15 10:57 ID:1jPpQ31D
にょ？
169 ：７７４ＲＲ：03/04/15 11:29 ID:W8ZG4M6H

「にょ」についての報道発表
www.broccoli.co.jp/news/0302/13_deji_anime.html

「にょ」の関連書籍
//ketto.com/dc/
170 ：７７４ＲＲ：03/04/15 11:38 ID:SOHsDxC2
４ストＬＥＡＤは1,640ユーロ＝２０万円か？
171 ：７７４ＲＲ：03/04/15 20:12 ID:F9YjcwvD
タイヤはIRCがおすすめ
172 ：７７４ＲＲ：03/04/15 20:28 ID:y689ud9f
な訳ない。
173 ：７７４ＲＲ：03/04/15 20:55 ID:F/JenR06
タイヤはIRCがおすすめ
174 ：７７４ＲＲ：03/04/15 21:56 ID:gwRcLr1k
はできない。
175 ：７７４ＲＲ：03/04/15 23:27 ID:1jPpQ31D
了解（笑）
176 ：７７４ＲＲ：03/04/15 23:50 ID:/9W2mFu/
ミシュランＳＭ１００
177 ：７７４ＲＲ：03/04/16 09:08 ID:bNQC2sRV
は微妙。Ｓ１復活きぼんぬ。
178 ：７７４ＲＲ：03/04/16 11:44 ID:nRgZMpmK
BSのMOLASってどう？
パターンはIRCとそっくりだけど・・・
179 ：７７４ＲＲ：03/04/16 14:41 ID:O/BQA69t
今日、西本のリード100用サイドスタンド買ったんだけど、インパクトドライバーだっけ？
持ってなくてアンダーカバー外れなかった。
仕方ないから多めにカバーを切断して取り付けたよ。
付属のワッシャーかませたけど、ブレーキワイヤーに少し干渉している気がする。

＞Ｓ１復活きぼんぬ。
ライフが長すぎて溝がなくなる前に店頭から姿を消した。
良いタイヤだったのに。
でも、SM100って安いから許す。
180 ：　：03/04/16 14:48 ID:1PduU99e
今、後輪にSM100を履いてますが、減りが早いような・・・。
90/90-10は強化タイヤらしいですが、100/90-10は表記なし。
どれだけ違うのだろうか。
次は100/90-10ではなく、90/90-10にしてみようかしら。
181 ：７７４ＲＲ：03/04/16 19:19 ID:SRzSfZpU
お春になって暖かくなってきたんで風防はずしたにょ。
外したら跨った瞬間から違和感がにょ・・・
車体が全体的に小さく、軽くなった気がするにょ。
風圧をモロに受けるのがスゲー新鮮にょ。
182 ：７７４ＲＲ：03/04/16 20:50 ID:KL4CYtAK
にょ？
183 ：７７４ＲＲ：03/04/16 21:17 ID:3vIfRCRo
「にょ」についての報道発表
www.broccoli.co.jp/news/0302/13_deji_anime.html

「にょ」の関連書籍
//ketto.com/dc/
184 ：７７４ＲＲ：03/04/16 21:25 ID:KL4CYtAK
ははは（笑）
くると思った。オツカレ
185 ：７７４ＲＲ：03/04/16 22:28 ID:rZwNwytn
D306、雨の日は鬱
次はSM100にすんべ
186 ：７７４ＲＲ：03/04/16 22:37 ID:AWZ66sMX
BS、IRC、DUNLOP、どれが(･∀･)ｲｲ？
187 ：７７４ＲＲ：03/04/16 22:41 ID:bNQC2sRV
ミシュランも有るそうだが。
188 ：７７４ＲＲ：03/04/16 22:46 ID:1PduU99e
>>186
ダンロップが最悪。
マジで中国製ダンロップに注意。これ最悪。
ダンロップは元々ウェット性能は良くないほうだけれども、中国製は、更にドライ性能まで無い。
その分長持ちするけれど、前輪に付けるのは絶対に駄目。
189 ：７７４ＲＲ：03/04/17 00:36 ID:Couli+MP
ミシュランのS1って、良いタイヤらしいから、履いてみようかな。
90/90-10しか履けないけど（ｗ
リード90に90/90-10はどうだろ・・・。
190 ：７７４ＲＲ：03/04/17 00:43 ID:KL9a74Lg
タイヤはイノウエがおすすめ
191 ：７７４ＲＲ：03/04/17 07:54 ID:7VJmtHHz
>>188
最悪という中国製ダンロップの型番きぼん
192 ：山崎渉：03/04/17 14:14 ID:QlxPXy1r
（＾＾）
193 ：７７４ＲＲ：03/04/17 14:58 ID:ZJpH11x3
>>189
クリアランスが許すのであれば、その上の110/80が外径で近いかと。

異サイズは、メーター誤差とバンク角に要注意だね。
194 ：７７４ＲＲ：03/04/17 15:51 ID:KL9a74Lg
ミシュランは、いま、どこで作っているの？
おかもと製？
195 ：７７４ＲＲ：03/04/17 17:27 ID:tuacU0tA
すみません、どなたか教えていただきたいのですが、リード90のアクセルの遊びが多いので
調整したいのですが、自分ではできないものですか？
できるとしたらその手順を教えていただきたいのですが。おながいします。
196 ：７７４ＲＲ：03/04/18 02:03 ID:R4z1tBS0
あれ？９０のアクセル調整ってできないんじゃなかったっけ？
スロットルの下にアジャスト付いて無いもんね。
それらしきゴムのカバーがあるけどさ。
197 ：７７４ＲＲ：03/04/18 04:19 ID:e0NCulL/
aggee
198 ：７７４RR：03/04/18 08:01 ID:kbXscCln
>>189

俺は値段がＢＳより安かったので
リード１００の100/90-10 56タイヤｻｲｽﾞで
ＨｏｏｐからＳＭ１００にして今使ってますが
何かＨｏｏｐの方が良かった気がしてます。
乗り心地はミシュラン良いのですけどグリップは
ＢＳの方が良かったです。
ＢＳ、ＩＲＣのどちらかが無難かと思いますよ。
ﾎﾝﾀﾞｳｨﾝｸﾞ店で替えて貰いましたが整備の人が
ＢＳ、ダンロップ、ＩＲＣとかは楽に替えれるのですが
ミシュラン、ピレリの原付クラスのタイヤは大型バイク
のタイヤと違い取り付けが面倒だそうで・・・・・
取り替えるのを整備場で見てましたが
３人掛かりで漸く取り替えられるくらい取り付け難い
タイヤだそうですミシュランＳＭ１００。
199 ：７７４ＲＲ：03/04/18 11:21 ID:1U/lPAbA
みなさんオイルって何キロ走行くらいで警告灯付きます？1000kmじゃ早過ぎですかね？
200 ：７７４ＲＲ：03/04/18 11:35 ID:6YgbVl5v
すごく普通。
201 ：７７４ＲＲ：03/04/18 11:45 ID:1U/lPAbA
>>200
安心すますた・・・ありがとうございます。
202 ：７７４ＲＲ：03/04/18 13:55 ID:Fwj1sDdB
今日、糞じいちゃんドライバーが、公園に向かって笑顔満面に手を振りながら、俺のほうに突っ込んできた。

今日初めてリード100に乗ったけれど、リード90の方が剛性が無いだけだろうけれど
やわらかい感じと、座った感じがリード90の方が適度に狭くて、密着感が良いね。
リード100からリード90に乗ると、剛性が無く、せまっ苦しい乗り物になるんだろうけれど（ｗ

カーブもJOGに比べれば遥かに安定しているし、タイヤ交換で、また一段と愛着が湧く・・・。
203 ：７７４ＲＲ：03/04/18 19:18 ID:Fwj1sDdB
>>198
私のもSM100を付ける時、誰か呼んでましたね。
SM100はグリップに不満はないです。溝が多いので撥水性も良さそうだし。
時々、にゅにゅにゅっと滑っているのを感じますが、感じが掴み易くて気に入ってます。

ダンロップは日本製であれば、結構グリップは良いですよね。
原付１種の時に、中国ポルソを履いてしまいましたが、フルブレーキでも滑るだけで鳴きもしないのは、
ビックリしました。
直ぐに交換してしまいましたが。

204 ：７７４ＲＲ：03/04/18 20:49 ID:0LOe1KDJ
リード90に乗ってます。フロントのブレーキがキーキーと鳴きます。
しばらく走っていると（ブレーキを使うと）鳴かなくなります。
これはパットがないからですか？
205 ：７７４ＲＲ：03/04/19 00:39 ID:jOjuzuY/
結局、HOOPとSM100では、
どちらのライフが長いの？

>203、>198、>180と、バラバラなのだが。
206 ：７７４ＲＲ：03/04/19 03:54 ID:ApxcUlZn
おれのリコール対象車みたいなんだけどまだやってくれるのかな。

207 ：７７４ＲＲ：03/04/19 05:49 ID:BCZMm2A7
自分のリード100が自転車に突っ込まれて転倒した。
自転車は倒れてないのに自分とリードだけ倒れていたのが情けない。
相手の若いOLを散々罵倒した挙句、釈放した。
購入して1ヶ月だけど、100回くらい謝るし、貧乏そうだったので逃がしてやった。
そのOLの話によると、音が全く聞こえなかったので気がつかなかったらしい。


んなことないよな？音が聞こえないほど排気音が小さいとは思えないんだが。
208 ：７７４ＲＲ：03/04/19 10:49 ID:rXA+qYDv
>>206
OKです。
209 ：７７４ＲＲ：03/04/19 10:54 ID:riqjwlEJ
>>207
リードは大きい方だと思うが。
低音ではあるけどな
210 ：198：03/04/19 14:47 ID:Csp0ThBO
>>203
>>にゅにゅにゅっと滑っているのを感じますが、感じが掴み易い

その辺は私も同感です。

後は今使っているＳＭ１００が使い切って
どれくらい保つのかでＨｏｏｐに戻すか
考えてみようかと思います。

いつもホンダウィングで交換するので
タイヤの値段がＢＳ、ダンロップ、ＩＲＣが
同じ値段でミシュランより高く
ミシュランだけ安いので次もＳＭ１００に
してしまうような気がしますが・・・。







211 ：７７４ＲＲ：03/04/19 15:07 ID:KYsIv5Jl
>>210
ダンロップだと、ある程度まで確りグリップして、一気に抜けるように滑りだすから好きではなかったけれど、
ミシュランだと、なだらかに変化していくので、安心出来るんだよね。
IRCは速攻致命的なパンクをしたので、良くわかりません（ｗ
中国製POLSOに比べれば、ドライグリップは遥かにIRCの方が良かったですが。
ブリジストンは、私の家の周りのバイク屋にあまり置いていないので、試してないな～。
212 ：７７４ＲＲ：03/04/19 18:36 ID:w7TBsMAe
ＰＯＬＳＯの生産地を見分ける方法ってあるのかね？
213 ：７７４ＲＲ：03/04/19 19:05 ID:1inhWuoI
>>212
質問が不明瞭なんだが、通販で買うのか？
自分で答え言ってると思うが。

＿自分のタイヤの生産国はどこなんだ？
214 ：７７４ＲＲ：03/04/19 20:41 ID:w7TBsMAe
店に行って日本製と確認できれば買う、って事。
215 ：７７４ＲＲ：03/04/19 20:46 ID:KYsIv5Jl
>>212
タイヤに生産国は書いてあるよ。
一度日本製と中国製を見ると、タイヤの脇を見なくても、日本製と区別が出来る程違う。
ブリヂストンのHOOPかミシュランのSM100のどちらかで、良いんじゃないの？
TT91とかならダンロップを選択する理由はあるだろうけれど、あえてポルソを選ぶ理由は無いと思う。
216 ：山崎渉：03/04/20 01:01 ID:0Hm7Xu6h
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
217 ：７７４ＲＲ：03/04/20 01:01 ID:N0cmnsFW
９１？、キララの間違いでないの？（ｗ
218 ：７７４ＲＲ：03/04/20 01:19 ID:29bkWPEL
>キララ
なつかすぃーこと言うね～
219 ：207：03/04/20 02:11 ID:AkAJLGb6
昨日コンビニにリード100停めておいたら車に倒された。
それで、夜の１２時まで遊んで乗って帰ったらプーリーが外れた。
幸い、一通りの工具は持ち歩いていたんで取り付けたけど、1キロ走行したら
また外れたんでコンビニで瞬間接着剤を購入してプーリーのロックナットを
固めてしまった。ヤバイ事したかも。
ってゆうかオレって不幸だな。1週間で2回も横倒しされてるよ。去年は飲酒運転に突っ込まれるし。

>>209
乗ってると大きく聞こえるんだけどねぇ。
大きいけど、目立たない音なのかもしれない。
220 ：山崎渉：03/04/20 02:40 ID:RdCmZbv/
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
221 ：７７４ＲＲ：03/04/20 03:16 ID:JLrX26j8
>>219
相手が飲酒だってわかった時点で警察呼ばないから新車代持て！！って
　誓約書書かせて、旧車両はヤフオクでウッパラい。
　
　そんな事しちゃダメ？
222 ：７７４ＲＲ：03/04/20 03:23 ID:N0cmnsFW
>>219
ついてないね、大変だなぁ。冗談抜きでお清めのつもりで塩でも振ってみれば？。
気分的に違うかもよ＾＾。しないよりかいいと思うだよ。




プーリーを外れたらユニバーサルホルダーとか必要でしょ？、持ち歩いてんの？
すごいな。
223 ：あげ：03/04/20 10:29 ID:Msaxd9/8
あげ
224 ：７７４ＲＲ：03/04/20 11:28 ID:59WyHD3z
リード１００をバーハン化したいのですが、やった人っています？
いくらくらいかかりました？？
225 ：219：03/04/20 13:00 ID:AkAJLGb6
>>221
残念ながらそれできなかった。
自分は負傷していて、相手のクルマの特徴を憶えるのと歩道に退避するので精一杯だった。
実は相手は逃げたんですわ。で、捕まって飲酒発覚と。病院のベットで事実を知りますた。

現在100:0の事故を2つ抱えてる。ある意味幸運なのか？

>>222
メットインは工具と予備部品で埋まってる。
他の車種でベルトの断裂経験してるので予備ベルトも携行。
シザースホルダーでクラッチもプーリーも固定。
あと、先祖の墓参りとお祓い実行してみますわ。
226 ：774RR：03/04/20 15:11 ID:qjJ/Nnza
友人のリード　ＨＩＤがついてる。
http://www.geocities.jp/nittomotor/
227 ：７７４ＲＲ：03/04/20 17:11 ID:EoqeDdBs
スレ違いは十分承知だが・・・、ホンダと言う事で。


ダイジロー、お疲れ様でした。あなたが小さい頃、サーキット秋ヶ瀬で見た事が
あります。周りから「将来有望だ！」と言われてた事を今でも覚えてます。
謹んで御悔やみ申し上げます。
228 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:21 ID:Ngh2152a
ホンダダイジローって誰？ 宗一郎の息子さん？ リードの設計者？
でんでん知らんのやけど？？？
229 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:22 ID:p/iALm9c
お子様は知らなくてもいいです
230 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:33 ID:WoCZkUXd
かとーねたもういいよ、カトースレが迷惑なくらい乱立してるんやから
そっちでやれやボケ、俺もショックだったが、それにかこつけて
人の迷惑考えずに、無関係スレにカキコ＆スレたてまくり・・・・
カトーの死に乗じたお前らの無秩序さがおもっきりむかつくわ。
231 ：７７４ＲＲ：03/04/20 22:24 ID:1pbXrx2E
リード50はどうなるんすか？
232 ：７７４ＲＲ：03/04/20 23:06 ID:e2Ac9jpG
＞＞２２８
＞＞２３０
そっとしといてやれよ
はたから見るとバカっぽいカキコになってるぞ
233 ：７７４ＲＲ：03/04/20 23:16 ID:p/iALm9c
>>231
現行型は在庫限りじゃないかね。ﾄﾀﾞｲもあることだし
234 ：ななし：03/04/20 23:29 ID:AgdCeOOV
ﾘｰﾄﾞ90はﾌﾟﾚﾐｱつきますか？
235 ：７７４ＲＲ：03/04/21 00:09 ID:xi/v6gAZ
>>234
１００が１～３万位の差で結構な数出回ってるので、あえて９０選ぶ人は少ない
と思いますよ。
黄色ナンバーのメリットは桃色より若干税金が安い位かな？それとも原付サイズ
で２人乗りできるこだわりとか・・
236 ：↑　　　↑　　　　↑：03/04/21 00:17 ID:EgH8cqY7
＞黄色ナンバーのメリットは桃色より若干税金が安い位かな
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　＜＜要CTスキャン＞＞
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
237 ：７７４ＲＲ：03/04/21 00:28 ID:LTPpfKf9
リード９０乗ってるんですが、今日走ってて急に３５㌔以上出なくなってしまいますた。
アクセル開けて、35㌔ぐらいに達したら失速してしまいますた。
智識は無いのですが、プラグコードにタイミングライトを着け、センタースタンドを
立ててアクセルを全開に開けてタイミングライトの点滅を見てみたら
点滅速度がずーーっと一定でした。
何が原因で走らなくなってるのでしょうか？
238 ：７７４ＲＲ：03/04/21 00:47 ID:qflWnex/
>>236
nande?
239 ：７７４ＲＲ：03/04/21 01:01 ID:rgMZKx7K
>>224
漏れもちょっと気になる。兄弟車のジョーカー90のハンドルは付けら
れないのかな？それだとずいぶん安く済む。
やった人いませんかー？
240 ：７７４ＲＲ：03/04/21 01:55 ID:9eNZ4+EF
９０も１００も税金一緒だぞ

それから黄色や桃色は市が好き勝手に決めてるから
色には意味なんてない、って散々既出ネタなんだが
( 》 ﾟДﾟ)過去ﾛｸﾞ読め
241 ：７７４ＲＲ：03/04/21 02:22 ID:HT3b9y6A
納税の季節だね。
毎春廃車、登録繰り替えしてりゃ税金来ないし、ナンバー色も
登録時に欲しい色もらえば済む事。

　役所に対しての意思表示は、わかってんよな？
242 ：７７４ＲＲ：03/04/21 02:34 ID:ozFNIS87
ピンク　１６００円／年
イエロー１２００円／年

他に裏技あるの？　　
教えてたもーれ。
243 ：７７４ＲＲ：03/04/21 08:36 ID:pvd3xr1A
ｷﾞｬｰ!思い出したー
3台分(100+250+400)の税金がぁぁ
244 ：７７４ＲＲ：03/04/21 11:25 ID:1kvxXji2
ハリケーンのバーハン化Ｋｉｔがたしか３６～４０Ｋ円
だと思った、ハンドルポストだけだと、１４ｋ～作ってくれる、所があったかと思われ。

Ｂｗｓみたいに純正流用できんかのぉ。
245 ：７７４ＲＲ：03/04/21 11:31 ID:qflWnex/
>>240
税金一緒じゃないんだけど。
黄色や桃色が市町村によって異なるのはそのとおりだが
区別に意味がないわけではない。
246 ：７７４ＲＲ：03/04/21 11:48 ID:pvd3xr1A
俺も原２甲・乙で税金一緒じゃないです。横浜
247 ：７７４ＲＲ：03/04/21 12:29 ID:xm/oCRks
原付の廃車って、ナンバー無くしていなければ無料だっけ？
さいたま市大宮区になったから、ナンバー登録しなおしてみたいんだよね。
やっぱりさいたま市なのか、大宮区になるのか・・・
248 ：７７４ＲＲ：03/04/21 12:57 ID:UCNfUoIh
>>247
上に「大宮区」、下に「さいたま市」。
ちなみに登録や抹消の業務は総合行政センターから各区役所に移管。
249 ：７４８R００８１：03/04/21 20:58 ID:5YFlAVwA
>>247
ナンバー代５円貰えなかったっけ？
250 ：７７４ＲＲ：03/04/21 21:44 ID:xm/oCRks
>>248
両方入るって事？
251 ：７７４ＲＲ：03/04/21 23:20 ID:WIEqMPSZ
>>237
漏れのリード100は45キロで失速して、
ちょっとの坂道でも減速してしまう情なさだったが、
バイク屋に診てもらったところ、マフラーが壊れてたんだそうな。

おまけにベアリングとか言うやつも焼きついてたらしく、
修理代で6万もかかっちまったよ。
購入4年で、走行距離は3万弱。こんなもんなのか。
252 ：248：03/04/21 23:44 ID:xuHEiNXC
>>250
ほとんどの政令指定都市は両方入っているはず。
253 ：ななし：03/04/22 00:07 ID:g6V+r0h4
リード90はハロゲンライト？
254 ：７７４ＲＲ：03/04/22 00:16 ID:NjRzqcer
>>240が気になって寝れないよー
255 ：７７４ＲＲ：03/04/22 00:36 ID:u+nzy8ka
>>251
それはクランクベアリングの人がお亡くなりになっていたんでわ？
マフラーはこじつけ臭いプンプン。
256 ：７７４ＲＲ：03/04/22 15:44 ID:DczNSQ2P
駆動系ケースカバーのボルトって何気に高いね。
予備買っとこうと思ったけどやめた。
257 ：７７４ＲＲ：03/04/22 16:32 ID:1uzg3k9q
>>251
漏れのマフラーもボロクなった。昔の彼女に貰ったんだけどね
258 ：７７４ＲＲ：03/04/22 17:06 ID:SwuYHOM7
>>251
漏れの彼女もボロクなった。昔のダチに貰ったんだけどね
259 ：７７４ＲＲ：03/04/22 18:06 ID:3shipUmQ
>>256
あらら・・・、そうなんだ。覚えておこうφ(・＿・”）ﾒﾓﾒﾓ
260 ：７７４ＲＲ：03/04/22 21:17 ID:qSm2L0Br
>>237
プラグが消耗してくると高回転域で失火するようになるよ。
アクセル開けて「もー」という感じで減速するなら、プラグ変えてみたら。
261 ：７７４ＲＲ：03/04/22 21:59 ID:kTCB384I
>>255
いや、それはなさそげ。
最初ベアリングを直して、それでも失速するから、
よく見たらマフラーも壊れていたそうな。

最初、4万と言われたから修理を頼んだけど、
それで6万になっちまった。
最初からそう言われたら買いかえてたかも。
もちろん、またリードに。
262 ：７７４ＲＲ：03/04/22 22:00 ID:68RlzhpV
たしかに6万あれば、健康なリード90を手に入れられる・・・。
263 ：７７４ＲＲ：03/04/22 22:01 ID:wTy5RG68
ベアリング死んだ100でも、ｱﾎｵｸでばら売りすれば3～5万は回収できそう
264 ：７７４ＲＲ：03/04/22 22:39 ID:x1EuvB0T
>>251
マフラー外して、昔使ってたボンネビルマフラーを
入れたら治りますた。
純正とは違い、音がちょっと大きくなったけど。
265 ：774RR：03/04/22 23:57 ID:42zZvvEt
>>226
このリード９０すごい、究極かも。
266 ：７７４ＲＲ：03/04/23 00:04 ID:/s1aeeJO
リード90のほうが(･∀･)ｶｺｲｲ!
267 ：７７４ＲＲ：03/04/23 00:22 ID:2zYQJvaM
まあた　そうやって釣るんだから

ジュラシックリード（リードの最終進化形）は
１００ざんすよ。
268 ：７７４ＲＲ：03/04/23 19:58 ID:AQSSzb/g
ジュラシック・・・。


ある意味過去の遺物になりつつあるのかも。
269 ：７７４ＲＲ：03/04/24 11:16 ID:dMBmfBqm
リードって頑丈だね
270 ：７７４ＲＲ：03/04/24 13:55 ID:HWKYVKBl
なんかヤフオクに出ているリード90用、純正タイプマフラーってどうなんでしょ。
耐久性は無さそうだけれども・・・・。
271 ：７７４ＲＲ：03/04/24 15:47 ID:w8XhOSS3
リード９０なんですけど、
もうすぐ走行距離１０，０００km逝きそうです。
そろそろベルト、ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰは替えておいたほうがいいでしょうか？
最高速は平地で８５ぐらいで、加速は良くない(もともとかな？)
ピストン周りも替えたほうがいいのかな、、

皆さんのオーバーホールメニュー教えてくださいまし。
272 ：７７４ＲＲ：03/04/24 16:21 ID:khMIDtV2
プラグとエアフィルター清掃でいいんじゃない
俺の100は15000で駆動系交換しとる
273 ：７７４ＲＲ：03/04/24 18:37 ID:PDXZW1u/
>>271
ちゅうか開けてみたらええねん。
ローラーの偏摩耗が発見されたりベルトが減ってたら交換したらええねん。
掲示板で聞くようなこっちゃない。
274 ：７７４ＲＲ：03/04/24 19:53 ID:VirAnaQI
>>271
たぶん、開けて見てみたら、ウェイトローラーは換えたく
なるんじゃないかな、ベルトは1万キロもたない例もあります。
特に二人乗りでとばすひと！
気になるなら、換えたほうがいいと思います。
その時、トルクカムのグリスアップを、これで加速がスムース
になります。
275 ：７７４ＲＲ：03/04/24 21:17 ID:0diZjKbh
カムのグリスって森部伝で言いのか？
276 ：７７４ＲＲ：03/04/24 22:13 ID:XAoadnVg
>>275
(ﾟ▽ﾟ)(｡_｡)(ﾟ▽ﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ　後、そんな当て字を使わなくても・・・
277 ：７７４ＲＲ：03/04/24 22:40 ID:0diZjKbh
サンキュ。
それと、ＩＭＥ２０００で変換したらそうなったんだよ。

きむじょんいる＝金正日
きむいるそん＝金日成
きむでじゅん＝金大中

どうなってんだ？担当者がﾁｮｿ？
278 ：７７４ＲＲ：03/04/24 23:43 ID:HWKYVKBl
>>277
俺のIMEは、カタカナしか変換出来ないよ。

アーシングなんてやった人居ますか？
なんか、細いヘナヘナケーブルがバッテリーに繋がっているし、型も結構古いから
効果ありそうな気がするのだが（ｗ
スターターモーターの所しか繋ぐ場所ないかな？
279 ：７７４ＲＲ：03/04/24 23:57 ID:62OWi6M9
焼き損じたDVD-Rを10枚重ねる。
　　　　↓
中心の穴にリード100用純正ウェイトローラーをのせる。
　　　　↓
単4型電池などで中心真上から打ち込む。
　　　　↓
芯が抜けて (ﾟДﾟ)ｳﾏｰ。
280 ：７７４ＲＲ：03/04/25 20:21 ID:wPeDdsMi
新車で買って１年半余りだけどタイヤのサイドがひび割れてきたな。
281 ：７７４ＲＲ：03/04/26 06:41 ID:K72PT0VO
age
282 ：７７４ＲＲ：03/04/26 09:04 ID:50XCKD2C
>>278
やってますよ～

中古９０を買ってすぐにＣＤＩ側の配線が腐ってエンスト症状が出てバイパス配線
を取り付けたのをきっかけに、電装・点火系を信用していませんでしたが、案の定
雨中走行するとエンストするようになったので、点火系にも手をかけてみました。

古い同軸ケーブルが余ってたので、外側の銅網線を使ってパッテリ・シリンダヘッド
シャシの３点を最短接地。ちょっとサビが心配でしたが、今のところ色が変わった程度。

同時にイグニッションコイルを点火プラグにハンダで直結して、風呂ボンドで固めた
ダイレクトイグニッション仕様にしたのをエアシュラウドに取り付けてみました。

結果ですが、アイドリングが上がり下のボコボコした感じが薄まったのと、上の方
が気持ち伸びるようになって、最高速に達するのが少し早くなった感じがします。
最高速が変わらないのは、基本的に給排気系を触ってないので、能力どおりの性
能が出ているからだと思います。
（エアクリーナの吸気口を半分に制限している板は取り払いました。１００もそ
うなってるのかな？）
283 ：７７４ＲＲ：03/04/26 09:21 ID:50XCKD2C
>>271
1万キロ走行で８５ｋｍだと、ほぼ正常な状況だと思いますよ。
ベルト幅が１ｍｍ位減って、ローラーもそれなりに変形しているでしょう。
でも、そんなに悪くないコンディションかな。

出足が鈍いのはこのスレで何度か出ている原付２種スクーターにありがち
な、重めのノーマルローラーのせいです。（断言!!）

私は９０で１万キロで購入、買ってきた時は７５止まりのうえローラーが
削れてプーリーの途中まで変速していない状況でしたが、ディトナのベル
トと９ｇローラーで駆動系をオーバーホールしたら、９０前後まで伸びて
出足もノーマル１００や１１０に先行できるようになりました。

今の性能に満足していますが、ちょっとダッシュ優先になりすぎたので、
ローラーは１０ｇが正解だったかな？と思っています。
284 ：７７４ＲＲ：03/04/27 01:54 ID:s3gI5ten
リードって駐輪場無理じゃない？
285 ：７７４ＲＲ：03/04/27 04:14 ID:PkL/3BhV
そのヘタレな駐輪場はどこですか（ｗ
286 ：７７４ＲＲ：03/04/27 06:29 ID:f48bAjuy
>>283
俺は10gだけれども、40～55km/h辺りに、ちょっと重さが残るよ。
10gでも十分にエンジンの回転は上がるけれど。
俺は9gが正解だったかな？と思ってます・・・・。
乗る人の体重にもよるだろうけれど。

でも最近は11.5gと少し重くする方向を考えてます。
やっぱりエンジンが煩いんだよね・・・。
287 ：７７４ＲＲ：03/04/27 06:50 ID:f48bAjuy
前から見ると結構大きそうに見えるけれど、後ろから見ると、1種原付より迫力無いな（ｗ
あのデザインは、トランクボックスを付けるには良いデザインだと思うけど。
GIVIが大分安くなったね。
288 ：７７４ＲＲ：03/04/27 09:52 ID:3unC+D85
>>286
後期型に乗ってんの？
トルクカムを前期型に変えてごらん。中速域の谷が消えるから。
両方を手で回すと分かるんだけど、後期型は明らかに抵抗がある。
カムの溝の角度が急なんだよね。

ついでにセンスプを強化品に変えとくと再加速や坂道も
キックダウン効果が強まり（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
289 ：７７４ＲＲ：03/04/27 15:27 ID:s3gI5ten
本田タイマーってあるってきいたんですが…
290 ：７７４ＲＲ：03/04/27 19:00 ID:T/tfGUK1
>>289
初耳ですが？

ん？初期型１００のクランクベアリングとかのコトか？
291 ：７７４ＲＲ：03/04/27 21:08 ID:f48bAjuy
>>288
あの谷って後期特有の物だったのか？
カムの角度が急なのは、40k未満でカムが効き、50k以上辺りでは機能しないような
設定になっているのかな？
ちなみにトルクカムってASSYでいくらするんでしょう・・・。
ベアリングとかセットになってますよね？
トルクカムには、ファイナルギアのシャフトが通る部分に、２つのベアリングが入ってますが、
そのうちのファイナルギア側に付いている、長めのベアリングが破損してしまっているので、変えようと思っているところです。
292 ：７７４ＲＲ：03/04/27 23:21 ID:2s6FldZM
初期型１００のＴカムはリード９０に装着可能でしょうか？
293 ：288：03/04/27 23:44 ID:3unC+D85
>>291
前期型にも有るけど、ＷＲが重かったからで軽くすれば消えるよ。
低温病対策でクラッチ回りが後期型にＡＳＳＹで交換になってしまってね。
強化されたクラッチＳＰは有り難かったんだけど。
あの角度は多分、６０ｋｍ／ｈ付近の回転数を抑えて燃費を稼ぐセッティングに
なってるものと思われ。

トルクカム＝ムーバブルドリブンフェイスは、ＰＬでは３１００円だけど
多分それ以上立ったはず。（去年購入したけど、それ以上だった。）
値段は変動するから要確認と言う事で。

ベアリングってのがどこの事か分からないんだけど、単体で注文できるよ。
２３２２０－ＫＦＨ－０００。
294 ：774RR：03/04/28 00:42 ID:TlCx4Grv
リード90のタイヤを交換したいのですが、
350-10
400-10
100/90-10
上記サイズの幅、外径等の寸法を教えて下さい。
295 ：７７４ＲＲ：03/04/28 01:25 ID:pa6wW/ZH
>>293
リード90にも低温病なんてあったの？
前期や後期じゃ、どのリードのこと言ってるかわからないYO!
まさか>286がリード100なんてことはないだろうな？

>>294
同サイズでも銘柄によって違ってくるよ。
4.00-10は載ってないかも。

ttp://www.michelin.co.jp/local/mc/p13145.htm
296 ：７７４ＲＲ：03/04/28 07:25 ID:2zILEBPU
リード100に乗ってます
みなさん、オイルはなにを使ってますか？
297 ：７７４ＲＲ：03/04/28 09:53 ID:FaxRLAOD
>>296
YAMAHAのBio。
でも排気臭いが嫌いだから、次はスーパーファインにするつもり。
もっと臭くなるだろうか・・・。
近くのホームセンターで、スーパーファインは790円だった。
バイオはバイク用品店でしか置いてないから1180円と高いんだよね。
定価もバイオの方が高いのかもしれないが。

Bioは随分とサラサラなオイルです。
298 ：７７４ＲＲ：03/04/28 15:18 ID:xD2NH8ku
>>296
Castrolの2CT。　近所のショップで\890で買ってる。
今まで
YAMAHAのBio、RS　
HONDA純正スーパーファイン、GR2
Repsol、elfとか使って来たけど、自分的に２CTが一番良い気がする。　
299 ：７７４ＲＲ：03/04/28 15:39 ID:4XbcLcTX
典型的ヘボユーザーという気が。
そんなにいろいろ替えたらまざるぞ。変な化学反応おこってるかもな。
300 ：７７４ＲＲ：03/04/28 15:58 ID:gJKFF99q
ずーっとスーパーファイン

300ｹﾞt
301 ：７７４ＲＲ：03/04/28 16:19 ID:xlCYlkvN
近所でカス2TSを、￥680で売ってるからいつもそれ。
片側3車線の国道を、ほぼ全開で多用する環境。

GR2も、しっとりとした、いいオイル。通年でアクセルフィールもいい。
保証の関係があったので、新車当時は純正のこれを入れてた。
302 ：７７４ＲＲ：03/04/28 19:14 ID:BwN8vhqt
リード９０用盗難防止アラームがヤフオクで売ってるけど
あれはどうなの？。
303 ：７７４ＲＲ：03/04/28 20:20 ID:GTgHd0id
>>302
人柱よろしく
304 ：７４８R００８１：03/04/28 20:20 ID:hfYNxUBR
ホンダの純正オイルの缶、デザインが変わったね。
中身も変わったのかな？
305 ：３０２：03/04/28 20:22 ID:qh3xixGm
>>303
漏れのリードは不動車なんで修理が先だ（ﾜﾗ。
306 ：774RR：03/04/28 21:00 ID:H4VJEimp
漏れのリード90、ブレーキオイルがゲロみたいな色なんですが
交換したほうが良いでつか？
307 ：７７４ＲＲ：03/04/28 21:39 ID:FaxRLAOD
本日ウェイトローラーを変えてみた。
デイトナの10gから、POSHの11.5gに変えてみたけれど、覚悟はしてたけれども
かったるい。
10gでも50km/h付近に谷が少し残るけれど、その谷の低いところで走っている感じ。
ちなみにデイトナのウェイトローラーで1500k走ったけれど、部分的にかなり磨り減ってた。
ランプレートのバリが原因だろうけれど、あのバリはあり過ぎでは・・・・。
今回はしっかり削り落としましたが。

デイトナのウェイトローラーは、ローラーガイドに入れても、ほんの少し遊びがありますが、
POSHはピッタリで遊びがなくなります。

9gx6が常に加速モードで走っている感じ、
10gx6は最初にダッシュするけれど、谷が少し残り、中速域で回転が少し落ち着く感じ
11.5gx6でエンジンの回転を抑えて変速して行く感じになりました。

15gx6にして、50k付近の谷を利用してﾏｰﾀﾘ田舎道を走るのも気持ちいいでしょうけれど、
軽いウェイトローラーを経験してしまうと、戻れませんね。
308 ：７７４ＲＲ：03/04/28 21:40 ID:jPS1q/6Q
来週リード１００買うぞー、慣らしたらこれで房総を一周する予定。
309 ：７７４ＲＲ：03/04/28 22:07 ID:FtINSiXW
新型リードはインド製じゃなく、トデイと同じ中国製になる可能性が農耕。
その際は品質の低下による「リード」ブランドの低下を危惧し「リード」の名を外す可能性大。



　　　　　　リ　ー　ド　消　滅　か　？
310 ：７７４ＲＲ：03/04/28 22:36 ID:3AF8PpHT
>>309
国産リードはプレミアが付くな。大事にしておこう
311 ：７７４ＲＲ：03/04/28 23:01 ID:B3TkWIUt
純正のオイルはウルトラ2スーパーでいいの？
312 ：７７４ＲＲ：03/04/29 05:55 ID:QAY0WuB+
>309
LAED
313 ：７７４ＲＲ：03/04/29 06:24 ID:miMYlJix
>>306
おまいのゲロが何色だか知りませんが、フルードが濁ってきたら交換してもらったほうが吉。

>>307
車種、改造場所くらいは書かないとWRの話はできないでつよ。
長文なわりに意味不明の文章になっております。

>>309
tonight?
314 ：７７４ＲＲ：03/04/29 08:03 ID:bD3X8kNy
リード100に乗っていてコーナー曲がる時、スタンドをこすってしまったが、
皆さんは大丈夫ですか？
315 ：７７４ＲＲ：03/04/29 08:46 ID:NmzMoF4P
>314
何度もこすってるとスタンドがかからなくなるYO！
316 ：７７４ＲＲ：03/04/29 08:52 ID:bD3X8kNy
>>315
サンキュ。
気をつけよ～っと。
317 ：７７４ＲＲ：03/04/29 10:40 ID:3bYqp2pR
おまいらに質問です。
自賠責＆標識の書類はどこに入れてる？フロントのボックス？メットイン？
AF-20のリード50を中古で買ったんだけど、どこに入れるか悩む。
318 ：７７４ＲＲ：03/04/29 10:43 ID:Y7rvBsOJ
現行50/100は、メットインの底面部に書類を入れるスペースがある
319 ：317：03/04/29 10:48 ID:3bYqp2pR
>>318
当方、現行じゃないので現行のコト言われても困る。
っていうかAF-20って書いたのに。
320 ：７７４ＲＲ：03/04/29 10:49 ID:Y7rvBsOJ
べつにいいじゃん。
321 ：７７４ＲＲ：03/04/29 12:11 ID:hEZ33A0B
>>317
シートの裏にでも張っとけや
322 ：７７４ＲＲ：03/04/29 12:28 ID:BCarVMsr
リード90は名車だね！
323 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/04/29 12:28 ID:jSDvH8NB
>>292
装着可能です。
本当につけたほうが良いのかな？
単に谷間を消すだけならWRを軽くするだけのほうが簡単だし安いし良いかも知れません。
９０ならディオと同じWR使えるので入手性も良いです。

高速連続巡航が多いならキックダウンしやすいL100初期型カムは回りすぎ気味になり、
それを解消するためにWRを重くすると今度は下で不満が出たりします。
324 ：317：03/04/29 13:16 ID:3bYqp2pR
>>321
おまえが張られとけ。ﾎﾞｹｯ
325 ：７７４ＲＲ：03/04/29 14:41 ID:hizPQ+H3
>>324
オレも昔、９０乗ってた時は他の袋に入れてシートの裏に
ガムテープで貼ってたけど

ボケって事ねーべ？タコ！カッペか？
326 ：７７４ＲＲ：03/04/29 14:44 ID:9cQVf4O7
>>323
ウェイトローラーは何ｇに設定していますか？
9gがベストかな・・・。

>>322
パーキングブレーキがあって、坂道停車もサイドスタンド使用も安心。
フロントトランクにレインコートと書類・プラグレンチも入って、広いメットインにプラグ交換窓も装備。
足元ガソリンタンクで低重心で前が軽くなりすぎず、メットイン広々・ガソリンタンクも大きい、且つ足元フラット。
エンジンも耐久性あるし、ＷＲ軽くするだけでかなり速い。
オイル燃費・ガソリン燃費共に悪くない。
全てを15年前に発売し、今現在でも十分なバイクだし、相当に完成度は高かったと思う。

走行3万キロ突破。いつまで走りつづけてくれるだろうか。
327 ：７７４ＲＲ：03/04/29 14:50 ID:9cQVf4O7
>>325
フロントトランクは使わないんですか？
私はフロントトランクの左スペースにレインコート、右スペースに予備プラグ・プラグレンチ・書類貼り付け
を入れています。
当然書類は袋に入れて防水対策はしていますが。。。
328 ：７７４ＲＲ：03/04/29 15:47 ID:Y7rvBsOJ
GW厨は放置ってことで
329 ：７７４ＲＲ：03/04/29 16:42 ID:9cQVf4O7
http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030429163931.jpg
SM100 850k走行のタイヤ。
耐久性はどうだろう・・・
330 ：７７４ＲＲ：03/04/29 16:44 ID:9cQVf4O7
SM100は3.50-10は強化タイヤ、100/90-10は表記無し。
耐久性重視なら3.50-10の方が良いかも。
特に後輪は。
331 ：325：03/04/29 21:20 ID:hizPQ+H3
>>327
>フロントトランクは使わないんですか？

自賠責＆標識の書類とかって普段は滅多に出す事ないよね？
フロントトランクだと折り曲げないと入らないじゃん？
だからシートの裏に張り付けてたんだ。
その前は５０に乗ってて、その頃からのクセっていうか。
別に自分のバイクだから好きなトコでいいと思うよ。
ドコに入れても走りが変わるわけじゃないからね。（笑）

今は１００に乗ってるから置き場所は困らないよ。

でも>>324にはムカつくゼ！
332 ：７７４ＲＲ：03/04/29 21:59 ID:6xU/Wbd+
なんで>>317=>>324は一人で切れているんだ?
教えてやっているのに。
333 ：774RR：03/04/29 22:11 ID:2SiSe91C
http://www.geocities.jp/nittomotor/gentuki2syu.htm
のリード９０についてるＨＩＤヘッドライトのところにある
ダイオードを使った全波整流回路ってどんなダイオード？
334 ：７７４ＲＲ：03/04/29 22:24 ID:6H2VPaNp
ふつうの整流用のシリコンダイオードでしょ。
あらかじめブリッジになったやつも売ってるよ。
335 ：山崎：03/04/30 08:59 ID:bPN1WwAH
ぬるぽ
336 ：７７４ＲＲ：03/04/30 11:21 ID:f8QKIRWJ
リー１００にＨＩＤ付けたらバッテリーが死んだりするのかな？
337 ：774RR：03/04/30 14:12 ID:qFGlDEUC
>>333のリンク先にリード９０では４０分しかもたないと書いてある
ヘッドライト＝リード９０・１８wＸ２　リード１００・３５wＸ１
そんなに発電量は変わらないと思うので（誰か確認して）
やはり厳しいのでは。
しかし>>333のリードすごいな。
338 ：７７４ＲＲ：03/04/30 16:11 ID:3/ef2mvD
そろそろリード100を買おうかと思った所、
なんともう製造中止してるではありませんか。
もう販売店在庫を探すしかないのかな～？
339 ：７７４ＲＲ：03/04/30 16:14 ID:0GLwFCqI
リード100の新車30台位、積んだトラックを品川で見ました。
何処へ？
340 ：７７４ＲＲ：03/04/30 17:28 ID:SoxzH1UQ
盗難車→東南アジア・ロシアへ
341 ：７７４ＲＲ：03/04/30 17:33 ID:fdCORZhO
日本海を経て主席様の元へ
342 ：７７４ＲＲ：03/04/30 19:16 ID:3hSqLJOy
>>338
「製造中止」と「メーカー在庫完売」とは違うから、まだ
少しくらいならメーカー倉庫にあるんでねぇかい？
343 ：７７４ＲＲ：03/04/30 19:33 ID:3hSqLJOy
>>317
オレはこのあいだ盗難にあって、シー下に入れてた自賠責＆標識書類も一緒に犯人のところへ渡ってしまった。
今度買ったのはリード100だから、どこに入れたかはアドバイスできんが、盗難対策はしておいたほうが良いと思う。
今後の保管場所としてヘルメットの中に入れようか等々、いろいろ考えたけど、結局コピーをシート下のトランクに
入れることにした。
317さんの場合で考えると、コピーした物を密閉ビニール袋に入れてから、たとえばシート下トランクの底に厚手の布で
作ったマットを敷いて、その下に隠したらいかがですか？
344 ：７７４ＲＲ：03/04/30 19:36 ID:3hSqLJOy
343の補足
今回買ったリード100は、シート下トランクの底にマットが敷いてありますので、それを真似したらいいと思います。
345 ：７７４ＲＲ：03/04/30 20:05 ID:z626KkOS
自賠責＆標識書類を家の中に保管し、
運転するときに身につければよし。
346 ：７７４ＲＲ：03/04/30 20:27 ID:xCuNeUCw
リードって2スト？
347 ：７７４ＲＲ：03/04/30 20:27 ID:+pfcp4Uk
>>342
聖地の情報によると、取り合えず黒はメーカー在庫は無いらしい。
ttp://fukuoka.cool.ne.jp/bbs/lead100?num=6521&ope=sel&id=
348 ：７７４ＲＲ：03/04/30 20:32 ID:JKIK8vj+
今までIRC履いてましたが、今回BSを注文しますた。
装着したらｲﾝﾌﾟﾚしまつ。
349 ：７７４ＲＲ：03/04/30 20:41 ID:7cVGAuBy
>>345
ウチのとーちゃんはむかし免許と一緒に腹巻に入れてた。
350 ：90LOVE：03/04/30 21:28 ID:pFD3zy3r
リード90のデザインが好きなのですが
100を新車で買ったほうが良いですか？
351 ：７７４ＲＲ：03/04/30 21:37 ID:BtVqdrrO
漏れもデザインは90が好き
352 ：HANGARスピリッツ ◆RAMLABhrvA ：03/04/30 22:20 ID:y6F6i5iS
アドレスV100よりタンデムしやすいよね？
353 ：７７４ＲＲ：03/04/30 22:23 ID:Qo2Jn/sv
リードは２ストなのでブランド名消滅です。
メーカー在庫は無く店頭在庫のみです。
新１００は４ストで別名で出ます。
354 ：７７４ＲＲ：03/05/01 15:26 ID:mvH54QAv
オレは現行ひとつ前の（AF-20）のリード50に乗ってるけど、
書類関係一式はジップロックに入れてメットインへ入れてある。

>>343
コピーしたものはダメなのでは？
自賠責の書類にもそう書いてあるし。
355 ：７７４ＲＲ：03/05/01 17:09 ID:yR6Ie15L
>>354
おれは>>343ではないんだけど、おれもコピーを入れてるよ。何かあっても登録書は
市・区役所行って本人確認ができればなんとでもなるけど、自賠責は原本でないと
いけない事が多々ある（解約する時とか）。例え事故を起こした時でも、原本を後
で出せば平気。コピーでもその場で日付けは確認できるしね。言い訳で逃れるワケ
じゃないけどコピーを入れておいた方がいいと思うよ。
356 ：７７４ＲＲ：03/05/01 17:41 ID:1k25/TkG
>>348
純正？
357 ：354：03/05/01 17:52 ID:mvH54QAv
>>355
>言い訳で逃れるワケじゃないけどコピーを入れておいた方がいいと思うよ。

そっかあ。じゃオレもそうしようかな。
でもね、前に新車のJOGを盗難されて（書類一式ともども）、盗難保険で新車もらったときには
自賠責の原本なくても新車の方に自賠責移行してくれたよ。
358 ：354：03/05/01 17:57 ID:mvH54QAv
追加
自賠責の書類も新しく発行してくれた。
ちなみに標識書類＆ナンバーは盗難扱いだと提出しなくても廃車OK。
ともに警察の盗難受理届けは必要。
359 ：348：03/05/01 19:36 ID:ORrl/AGk
>>356
純正でつ。
連休明けになりますがｲﾝﾌﾟﾚしまつ。
360 ：343：03/05/01 20:19 ID:E/w6zys+
>>354
343ですが、コピーの件は、バイク購入の時にバイク屋さんに教えてもらったのです。
「コピーを入れておき、警察に何か言われたら、原本は自宅保管してると言えば良い」
と言ってました。だから大丈夫だと思います。
それより何より、盗難犯人に原本が渡ってしまうのはすご～くシャクだし…。
361 ：７７４ＲＲ：03/05/01 20:58 ID:cHTTE2V9
今日、走行３万キロにして、初めてハイオクガソリンを入れてみた。
すっ飛ばした時のエンジン回りが良いですね。
カーボン詰まって圧縮高くなってるのかな？
362 ：７７４ＲＲ：03/05/01 22:21 ID:HWKyTODz
>>360
おれもコピーについておなじこと言われた。ふたつのバイク屋で。
363 ：７７４ＲＲ：03/05/01 22:44 ID:inWnqVMv
初期型リード９０を綺麗に乗ってる彼に夢中
364 ：７７４ＲＲ：03/05/02 00:48 ID:TC6sCj/C
俺の初期型のリード100、2万kmでベルトやウエイトローラ
変えてないけどやばいかな？
365 ：７７４ＲＲ：03/05/02 01:35 ID:pHISARJC
ﾘｰﾄﾞ90の新車売ってる店ありませんか？
366 ：７７４ＲＲ：03/05/02 06:59 ID:rNKJhr9h
>>364
今まで変えてないキミのおつむのほうが、ヤヴァイ。
367 ：７７４ＲＲ：03/05/02 09:55 ID:Pc10UFjQ
>>365
インドの山奥
368 ：７７４ＲＲ：03/05/02 10:04 ID:33PtZ724
>>365
韓国で売っているコピーバイクのデイリン
369 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/05/02 10:07 ID:5dJYFnrM
>>326
乗り方とか、環境（平地or山地）で変わるので何とも。
9.0gx6程度から上下させて探って見るのがいいと思います。
370 ：７７４ＲＲ：03/05/02 13:14 ID:luMTfuSl
>>361
原付に（90ccかな？）廃屋入れるとかえってエンジンに悪影響って聞いたことがあるんだけど。
371 ：７７４ＲＲ：03/05/02 13:16 ID:luMTfuSl
>>364
ある日突然ベルトが切れてケツの車にカマ掘られる前に交換した方がいいと思うよ。
372 ：７７４ＲＲ：03/05/02 13:34 ID:M4JEkOLC
ベルトが切れても急停車は普通はしないだろ・・・
373 ：７７４ＲＲ：03/05/02 14:40 ID:Pc10UFjQ
いずれにしてももう替えた方がイイでしょ。切れるまで待ってから替えるなんて無謀。遠い所で切れるかもしれないんだし。
374 ：７７４ＲＲ：03/05/02 15:01 ID:N+S8scyk
>>372
普通じゃない時って??
375 ：７７４ＲＲ：03/05/02 15:16 ID:O89ehCZe
なんか微妙にズレてそう
376 ：７７４ＲＲ：03/05/02 16:05 ID:Pc10UFjQ
>>374
ゴムがｸﾆｮｸﾞﾆｮｳﾆｬﾘ!!!!ってウェイとローラーに巻きついて噛み込んじゃうとか。
377 ：364：03/05/02 16:43 ID:YoDHiu1I
DSに行きベルトはデイトナのに交換しました
ウエイトローラはリード用のサイズは置いてないので
交換できませんでした
ウエイトローラはバイク屋で交換するつもりですが
ノーマルはたしか13.5×6と重いみたいので
何グラムがベストでしょうか？
あと、ウエイトローラは変えないと
どんな不都合がしょうじるのでしょうか？
378 ：７７４ＲＲ：03/05/02 16:44 ID:O89ehCZe
>>377
サービスキャンペーン実施後の100は12gのローラーだと思ふ
379 ：364：03/05/02 17:05 ID:YoDHiu1I
俺の新車で買ったリード100はサービスキャンペーン
まだやってないんだけど、やってもらえばただで
ウエイトローラも変えてくれるの？
380 ：７７４ＲＲ：03/05/02 18:02 ID:9Bv+K7hN
>>372
急停車しなくても、減速しただけでカマ掘られる可能性が有るので、
恐い事には替わり無い。
実際、後ろの車が車間空けたので、その隙を狙って横から車線変更
して初めて俺に気付きフルブレーキ。後方で、普段有り得ない渋滞
作ってたｱﾌｫ車、なんて事が有る。
まれなケースだろうけど、敵は真後ろだけじゃ無いって事もあると
思わないと。

加速やステアで回避出来ない時は、無防備な状態。もしベルト切れ
で後輪ロックして抑えきれるかは、コンビブレーキでまだ体験して
無いので未知数。
2輪4輪含め、他人を信用すると、危険が危ないぞ。(w
381 ：７７４ＲＲ：03/05/03 01:48 ID:g9QcqI/6
リードに乗りながらオナニーしたいのでつが
上手いヤリ方を教えてちょ
382 ：HANGARフランソワ‐ズ ◆RAMLABhrvA ：03/05/03 02:25 ID:r2N5olPL
今リード100って新車で売ってる？
383 ：７７４ＲＲ：03/05/03 03:36 ID:MBeUFTna
>>382
リードに決めたんですな。
まだ売ってると思われます。
東京都内安い店
16.5万円
ttp://www.j-bike.com/shinocycle/
16.8万円
ttp://www.d4.dion.ne.jp/~take_on/new.html
384 ：７７４ＲＲ：03/05/03 06:37 ID:/9Cj1k6m
>>377
リード用はサイズが特殊１５Φ？だからな。
Ｇアク用が流用できるらしい。過去ログ嫁！

>>378
マイナー後からだよ。

>>379
マイナー後（シャッター月）以降の車体にはキャンペーンは適用されない。
マイナー前ならやってくれる。
てか、エアクリ・キャブ・プラグコード・ＩＧコイル・ｅｔｃ　1６項目交換してくれる。
ベルトが減ってそうならついでにやってもらえば工賃がお得。

>>381
まずは普段左手で絶頂を迎え有られるようにしておく事。
そして裸で乗れ。話はそれからだ。
385 ：７７４ＲＲ：03/05/03 08:37 ID:kUYmu6QX
ウエイトローラーの交換は工賃込みでいくらぐらいでつか？
386 ：７７４ＲＲ：03/05/03 08:54 ID:PqtU9XMX
>>384
なるほど、06501-KFH-830のウェイトローラーはｳｿだったんですね
387 ：７７４ＲＲ：03/05/03 09:39 ID:/9Cj1k6m
>>386
そのナンバーはマイナー後１００用のだよ。
９０のは別ナンバー。

>>385
２～４０００円位。店および店との付き合い方によって変化するものと思われ。
道具買って自分でやったほうが安上がり。２回やれば元が取れる。
388 ：７７４ＲＲ：03/05/03 09:46 ID:Iaofqq5U
>>383
なにー、諸費用も安すぎじゃねえのか？
自賠・税込20出したオレって、ナニ？
389 ：388：03/05/03 09:48 ID:Iaofqq5U
しかもオレんちから近いじゃねえかよ
もっと早く教えてくれよ（笑）
390 ：HANGARスピリッツ ◆RAMLABhrvA ：03/05/03 19:20 ID:r2N5olPL
>>383
サンクスコ!!

今リード100って生産してないって聞いたんですが…
391 ：７７４ＲＲ：03/05/03 20:32 ID:uuWPDXJG
ここ見たれや。結構あるぞ、在庫が。
http://goobike.com/
392 ：７７４ＲＲ：03/05/03 20:46 ID:OLMSwsP6
>>390
生産してないだけで、店に在庫はあるじゃろう
393 ：７７４ＲＲ：03/05/03 21:47 ID:be1Wh9/U
今日の午後、リード購入手続きしてきますた。
店に行ったら１００の新車、本体１７万だったので即決め～。
来週納車でふ。
10年ぶりに購入のバイクで楽しくてしかたないっす
394 ：７７４ＲＲ：03/05/03 22:48 ID:I905Ksef
>>393
.☆.+:＾ヽ(∇＾*)ｏ【♪祝♪】ｏ(*＾∇）ノ^;+.☆.
395 ：７７４ＲＲ：03/05/03 23:04 ID:BXt6CEOD
リード１００で潮岬逝って来ますた。
往復４５０ｋｍは、ケツが壊れるかと思いますた・・・。

ちなみに燃費は３２ｋｍ／Ｌ。
４万㌔以上走行しててもまだこれだけ伸びるんだな。
買ってからの最高記録だよ。
396 ：７７４ＲＲ：03/05/04 09:03 ID:BX7Rc55H
リード90に合う
ヘルメット教えれ
397 ：７７４ＲＲ：03/05/04 11:36 ID:Pzg/Fflq
>>396
リードのヘルメットってことで…
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/9904/bikeita1.htm
398 ：７７４ＲＲ：03/05/04 16:52 ID:JcYcudi+
>>395
オレもリードに乗り過ぎたせいかケツが縦に割れちゃったよ。穴まで開いてるし大変。
長距離だと燃費が３０～３５ｋｍで安定していくね。
399 ：395：03/05/04 18:07 ID:aZWN0WWC
>>398
大変だ、折れのケツも同じになってるよ。

普段の燃費が２０を切る事も多くなって来てたから、買い替えも検討してたんだけどね。
もうしばらく付き合いますわ。
400 ：７７４ＲＲ：03/05/04 18:57 ID:O/3TQM6V
>>395
ピストンリングとか交換していますか？
401 ：７７４ＲＲ：03/05/04 19:47 ID:T9uijD8Z
秋葉で、鍵穴横に怨念と書いてあったリード見かけたんだけど、
ある意味最強の防犯方法?
402 ：７７４ＲＲ：03/05/04 20:10 ID:N08NaEqR
「不幸のリード」と書いたステッカーを貼ろう！
403 ：７７４ＲＲ：03/05/04 21:02 ID:Pzg/Fflq
>>401
それスゴイ
404 ：７７４ＲＲ：03/05/04 21:30 ID:SfrT6iPO
>>401
それって旧日本通運（今はタバコを吸う人が集まるトコ）の横の電話BOXのあたり
では？違うかな・・・？
405 ：401：03/05/04 23:57 ID:T9uijD8Z
>>404
ここら辺で見たような気がする。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/46/28.904&scl=5000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/41/44.082&size=500,500
406 ：７７４ＲＲ：03/05/05 02:15 ID:i3E2Mjec
スカラー波防止の白い渦巻きステッカーを車体全面に貼ろうぜ
電磁波って危険だから高圧線の下をリードで走るなよ
407 ：７７４ＲＲ：03/05/05 09:47 ID:ZsO5jnq/
>>406
ねずみ取りにも有効らしい。
408 ：７７４ＲＲ：03/05/05 11:16 ID:A3P+gb3P
>>400
してないですよ。
駆動系消耗品は１マソ㌔ごとにやってます。

でも初期型なんで、クランク一式交換してまつ（泣
409 ：７７４ＲＲ：03/05/05 12:06 ID:CAJ9e/BW
リードに乗りながらSEXしたいのですが
上手なやり方を教えれ
410 ：７７４ＲＲ：03/05/05 13:17 ID:FlgMIIAN
>>409
１、まずエンジンを切ります。
２、バイクから降ります。
３、家に入って、ティッシュを用意します。
４、彼女に入れてもらいましょう。
411 ：LeadでGO!：03/05/05 23:26 ID:rmCzf0to
えー、2泊3日で高野山往復してきました。
高野山を出たのは朝10時。もう東京にいます。
…リードだけでそんな時間に着けるわけないんでして。

またしても精神バイパス。80kmで流し気味に走ったら
エンジン止まりやがりました。
4年前も同様の状態になり、その時は無理矢理運転継続して
エンジンあぼーん。
大事をとって静岡駅まで65km制限で走り、新幹線で帰宅。

全開85kmとかでは焼きつかないので、やや絞り気味の80が鬼門のよう。
あー、こんなときにゾイルとか持ってないんだよなー。
せっかく5万km突破したんだけどなー。ちゃんと帰宅したかったな、と。
412 ：７７４ＲＲ：03/05/05 23:32 ID:9Dhcvc4I
リードってだいたい何万キロで壊れる？
413 ：摩天楼♪：03/05/06 00:06 ID:0D34gtnb
>>412
前期型か後期方か、どういう運転の仕方をするかとか条件が書いてないので
どう答えてよいか分からないと思われ。
まぁ、前期方はクランク周り逝きやすいよ。特にベアリング。
俺のは１万ちょっとで逝って、クランク及び腰上も一式交換しますた。
前期方でも当たりだともっと行くらすぃ。
２ストだから数万キロで壊れると思われ。
414 ：７７４ＲＲ：03/05/06 01:14 ID:ZurnsiGk
後期型100

走行距離2000kmでクランクシャフト交換のため入院中。

自分のミスで（泣
415 ：７７４ＲＲ：03/05/06 09:15 ID:S1k8h8e/
>>414
ぼっちゃん、駆動系弄ろうとしたね。
416 ：７７４ＲＲ：03/05/06 09:21 ID:S1k8h8e/
>>411
LeadでGO!さんはリード90ですよね？
オイルは何を使用されていますか？
また駆動系はどのようなセッティングをされていますか？

昨日、Dio用の強化クラッチスプリング白（1000rpm UP)を入れたら、原付らしいクラッチミートになりつつ、
どっかん加速にはなりませんで、滑る感じ。
スプリングが若干強すぎるのか？？？
ウェイトローラーも9gx6にしたら、常に全開で走ってる感じで、エンジン逝かれそう。
9gx6は焼き付きが怖い感じでした。
11gを超えると、急に変速が大人しくなりますし、耐久性も考えるのなら9.5～10.5の間がベストに感じます。
417 ：７７４ＲＲ：03/05/06 11:24 ID:S1k8h8e/
あと、リード90のウェイトローラーって15gなんてとんでもない重さが入っているようですが、
これを一気に9gとかに落とすと、少しのアクセルの開度でもエンジンの回転が上がってしまうので、
アクセルの開度とエンジンの回転数に連動するオイルポンプも、増やしてやらないといけないのかな？
ちなみに11.5gで街中走行燃費リッター27k台、10gでリッター25k台と安定した記録を出します。
今回9gで24k以下に落ちるのかな・・・。
418 ：７７４ＲＲ：03/05/06 21:16 ID:eL1/JkGJ
ノーマルって13gじゃなかったっけ？
419 ：７７４ＲＲ：03/05/06 21:31 ID:HulF5tm9
１５ｇは前期型リード１００だな。
420 ：LeadでGO!：03/05/06 22:13 ID:fFz5Q78q
>>416　オイルはヤマハのオートルーブです。
駆動系はWRはノーマル。ベルトはﾅｯﾌﾟｽで買ったカメファク?の強化ベルトっす。
昔はWR10.5とかにしてたけど、最近は面倒になって。一昨年事故ってますし。

まぁ、おいら基本的にアクセル開度がかなり小さいんですよ。手にちょっと力入れる程度。
常に全開だと右の肩甲骨付近が死ぬほど痛くなるんで…特に1000km単位で走ると。
昨日は吉野山～伊勢市で2時間の走りをしたんですが、その時で多分みんなの普通程度かな。

これってつまり、オイル多めに出すセッティングにしてもらえば良いと言うことかな?
金曜に午後半休が取れそうなので、新幹線で取りに行きます。(週末にしないのは撤去対策)
静岡駅から一番近いバイク屋はYSP。やってくれるかなぁ…?

>>417　>>418の通り13です。燃費は通勤で28くらいですね。
今回のツーリングは、攻めた方なんで30弱。(5万kmバイクでこれなら上出来)
421 ：７７４ＲＲ：03/05/06 23:52 ID:eL1/JkGJ
リード90のオイルポンプって壊れやすいですか？
422 ：７７４ＲＲ：03/05/07 02:50 ID:Hi6htcbJ
>>420
オートルーブスーパーですか？
BioとかRSではないんですか？
実は私はBioを入れています。
オートルーブスーパーに比べて、サラサラなオイルです。
次はHONDA純正のスーパーファインにでもしようかと・・・。
423 ：414：03/05/07 05:55 ID:AZuJZFPg
>>415
そのとおりでーす。
他社50ccの時は意識しないでもすんなりハマってたもんで．．．

そろそろ修理が上がるけど、請求金額が怖い。
チョイノリと良い勝負だったり。
424 ：LeadでGO!：03/05/07 07:46 ID:RE04uaT6
>>422　リードの場合、オイルはホームセンター調達が定番なので、青缶(ｽｰﾊﾟｰ)ばっかり＾＾；
＃Teosの場合はツーリング前にオイル交換。ﾜｺｰｽﾞ4CT。

>>421　壊れるってことはないと思う。今まで、オイルポンプ交換はしたことない。
前回の焼きつき5600km、今回のストール50250km。少なくてもこの間はもつってことだ。
ただ、アクセルあんま開けない人は要注意。80出す場合はせめて半分以上開けると吉。
425 ：７７４ＲＲ：03/05/07 08:12 ID:d1jSZY9I
ホームセンターのオイルは止めとけ！
426 ：７７４ＲＲ：03/05/07 09:20 ID:Hi6htcbJ
>>424
これからはガソリンにもオイルを混合するとか・・・
427 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/05/07 10:02 ID:sNrAf3lc
>>424
オイル燃費どれぐらいなんでしょうか？
うちのCabina90はだいたい1000km/L程度。
オイルはウルトラ２スーパーファインばかり使ってます。

428 ：７７４ＲＲ：03/05/07 13:00 ID:Hi6htcbJ
>>427
スーパーファインも、サラサラなオイルですか？
新パッケージになって中身は変わったのだろうか？
変わっていなければ100&化学合成油らしいけれど。
429 ：７７４ＲＲ：03/05/07 13:07 ID:Hi6htcbJ
そういえば、リード９０にリード５０のエアクリーナーを付けると、効果があるって聞いたけれど、
やられた方居ますか？
多少濃くしないと焼きつくかな・・・。
430 ：７７４ＲＲ：03/05/07 13:14 ID:r6tqqdr3
>>428
今更ﾎﾝﾀﾞが2stオイルを開発することはないと思われ。
缶が変わっただけでそのままかと
431 ：７７４ＲＲ：03/05/07 15:33 ID:0kkDFLPJ
>>425
ドンキはヤバイ？
GR2が９８０円なんだけど


漏れは現行１００乗ってるんだけど唯一の不満は高速に乗れない事だけ
あと２５ｃｃ、、、
432 ：７７４ＲＲ：03/05/07 17:09 ID:Hi6htcbJ
>>431
近くのディスカウントストアでもGR2は980円で置いてあった。
スーパーファインの旧デザインのは780円位だったかな。
GR2は部分合成油、スーパーファインは100%化学合成らしい。
GR2はおそらくNSRとかへの使用を考えられていると思うのですが、なんで100%化学合成油でないんだろ？
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil02.html

433 ：７７４ＲＲ：03/05/07 19:42 ID:0NVdz1OV
サービスマニュアル購入age
434 ：７７４ＲＲ：03/05/07 19:43 ID:Z44K9lCa
リード50（AF-20)を中古で買ったのですが。
取説がないので教えて下さい。
メーカー指定のオイルはウルトラ2スーパーなのですかね？
>>432さんのリンクにはスーパーファインがスクーターに最適って書いてあるから。
435 ：７７４ＲＲ：03/05/07 19:56 ID:zcyCdFa3
純正なら何でもいいよ。
436 ：434：03/05/07 20:02 ID:Z44K9lCa
>>435
ありがとう。
437 ：７４８R００８１：03/05/07 21:39 ID:DPthw4wA
ホンダのオイルの缶、デザインが変わったね。
中身はどうなんだろう？
438 ：７７４ＲＲ：03/05/07 21:52 ID:FZaVSl3h
2ストのリードがなくなると聞いて、冬から小型二輪を取って買いました。
なにやら関東の方は安いらしいいですね、僕なんか込み込みで24万（T.T)
ボロのDioに乗ってましたが、乗り心地や加速の伸びなどは大満足！
ただ、メインキー周りは使いにくいですね、もう少し慣れれば「メットイン
空ける→エンジン掛けて少しでも暖気→メットを取り出してGo」って手順が
身に付くと思うんだけど、たまにスタンドロックを外し忘れて一から戻る．．．
439 ：７７４ＲＲ：03/05/07 23:31 ID:rXThLUHF
メット院の使い勝手最強なのは、リードでOKですか？メット院の使い勝手の良さでライバルみたいな車種ありますか？
440 ：７７４ＲＲ：03/05/07 23:41 ID:zcyCdFa3
このクラスならアド１１０が最大だろうな。
441 ：TZRスレ1-18@3MA1：03/05/08 00:12 ID:89LLc+JB
キャビーナとブロードじゃないか？＜メットインでかいの
442 ：774RR：03/05/08 01:15 ID:hq+T7A8u
すいませんヒントを下さい。
リードのサービスキャンペーンってどの辺の部品を交換するのか
過去ログどの辺りを探せば良いですか？
443 ：774RR：03/05/08 01:18 ID:hq+T7A8u
すみません。思いっきり上がったのでsage
444 ：LeadでGO!：03/05/08 07:40 ID:HHQI5bNq
そういや、いつもは1000kmで１L消費だったわけですが。
今回出発してすぐのディスカウント屋で青缶買って、先に添加剤入れてから満タン。
帰りの静岡で缶を処分すべくオイル残りいれたら…ちょっと余ったんですよ。1000ｋｍ走ったのに。

おそらく、添加剤が200ccくらいなんで、1250km/Lくらいの噴射量になってたと思われ。
そういえば、ここ最近オイルの減りがやたら遅かったんだよね。事故以来かな…
ってなわけで、やることは決まった。オイル噴射量を多くしてもらえば、200km自走で帰れる筈!
445 ：７７４ＲＲ：03/05/08 09:18 ID:tlmQS76W
日経によると、「スクーターにＡＴ限定免許、警察庁が来年度にも」だそうだ。
警察庁は7日、「ＡＴ限定二輪免許」を新設する方針を固め、改正作業を始めた。
早ければ来年度からの導入を目指す。
　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030508AT1G0601M07052003.html
446 ：７７４ＲＲ：03/05/08 11:18 ID:CwLBp3kF
>>429
俺もソレをどこかのサイトでチラッと見たことあって
調べたら部品番号が違うのね
んでウチに50と90の最後型あるからバラシて
エアクリボックスの蓋の穴の大きさを見たら同じにしか見えなかった

あの四角い穴？小さいよね。不安になる位。
穴を切って広げようかと思ったけどパワーに不満が無いのでそのままにしておいた
447 ：７７４ＲＲ：03/05/08 11:57 ID:AJpFTBMr
１２５とかにボアアップしてる香具師いないの？
448 ：774RR：03/05/08 13:13 ID:FFh4bRF0
９０ｃｃ＞１１０ccにしてるらしい。
１１０Ｋｍでるってさ。
http://www.geocities.jp/nittomotor/gentuki2syu.htm
こやつ芸が細かい！
449 ：７７４ＲＲ：03/05/08 18:46 ID:NccwpVhW
>>445
２年後くらいには２ｓｔリードを必死こいて探すＤＱＮ即席ライダーが増える悪寒
450 ：７７４ＲＲ：03/05/08 23:01 ID:Kt/LRU/3
>>449
なして？

リード１００の初期型だけど、２２０００ｋｍ越えたから
例のクランクベアリングあぼーんがそろそろきそうなヨカーン。
ぶっこわれるまで乗って修理するか、壊れる前に買い換えるか悩んで
るんだけど、2種原付だと現行リード１００が一番良さげ。
最終型がなくなる前に買っといた方がいいのか脳？
451 ：７７４ＲＲ：03/05/08 23:02 ID:HY+W78iW
リード90の初期型って人気ありますか？
程度の良い中古が有ったのですが、買いですか？
452 ：７７４ＲＲ：03/05/08 23:04 ID:0MaK11Vz
>>450
ノークレームでヤフオクに売る
↓
新車で買う
↓
ｳﾏｰ
453 ：７７４ＲＲ：03/05/08 23:30 ID:wLaPwtgv
>>450
おらの初期型リードは約２万Km走ってるけど
３万５千Kmはがんばってもらう予定
ベアリングは１万3千Kmであぼーんした
修理代は3万5千円ぐらいした
454 ：７７４ＲＲ：03/05/08 23:44 ID:7GRyES3U
リードは９０も１００もそれぞれ質感があるから、小型上級のカテゴリで
そこそこ人気があるね。駐輪場に違和感なく停められるから、リードを選
で正解だったと思う。
駆動系に耐久性が無さそうな書き込みが多いけど、今のところベルトとプ
ーリーを交換するだけで調子良く走ってます。
455 ：７７４ＲＲ：03/05/09 01:15 ID:vO3CufFZ
>>454
耐久性が無いのは前期型１００のクランクベアリング。
あぼ～んしたときにはバイク屋に「後期型のベアリング」と指定しないと
前期型を入れられてしまう罠。

後期型ベアリングは前期型の倍の値段。


今日は急激な温度の変化からか、未対策時のようなひどい低温病発生。
信号待ちからスロットル開けるとエンスト寸前まで回転数低下。
３回目のスロットル開でやっと発進できた。

タイミングを計りながらの右折だったら完全に氏んでたな。
456 ：７７４ＲＲ：03/05/09 11:54 ID:VhswCuQq
>>455
そんなに酷い症状は前期型乗ってるの貝？俺は後期型なんだけど今日は発進時一瞬ヘナったYO。
457 ：TZRスレ1-18@3MA1：03/05/09 20:08 ID:qLnNSrwv
>>449
ｱｸｼｽ90あたりは既に厨房のﾀｰｹﾞｯﾄにされつつありまつ。
リード90もDioとかにエンジン転用できるっけ？すると既に狙われてる予(ry
458 ：７７４ＲＲ：03/05/09 21:39 ID:taMyiFd4
>>457
９０はマターリ指向なので厨房には受けないよ。
オサーンでも９０はのろかったって言う人は多いし
459 ：７７４ＲＲ：03/05/09 21:48 ID:dnLx5apU
>>458
そのイメージがず～と続いてくれるといいな。
俺も糞ガキの原付はぶっちぎらないようにしてるよ。
V100もセピアZZにってのは、一時期流行ったのかな？
460 ：７７４ＲＲ：03/05/09 21:50 ID:mlunfUXY
厨に狙われにくいｵｻｰﾝ臭さの100ﾏﾝｾｰ
・・油断できないが
461 ：７７４ＲＲ：03/05/09 21:53 ID:dnLx5apU
モトチャンプよ、リードは掲載するなよ（ｗ
462 ：７７４ＲＲ：03/05/09 22:02 ID:aDmpKwSi
９０はピーク４０００rpmというブロードなトルク特性だし、ローラーが
重くてすぐに回転を押さえ込まれるから、ノーマルだと瞬発力のカケラ
もない。９０盗んで換装したやつは５０と大差なくて驚くだろうな。

出足はローラーを軽くしただけで改善するけど、のんびりしたエンジン
の性格を変えるにはせめて排気ポート拡大が必要だね。



463 ：７７４ＲＲ：03/05/09 22:16 ID:aDmpKwSi
以前乗ってたＪＯＧ９０も同様にトロかったけど、ベースパッキン３枚重
ねてヘッドを１ｍｍ削ったら、駆動系はローラー軽くしただけでもメータ
振り切るようになった。でもリードの全開というのは似合わないか．．
464 ：LeadでGO!：03/05/10 00:01 ID:99vY12+Q
ふう。やっと静岡から帰ってきますた。
まず、路駐した場所に行ったら、早速「だめだよー。こんなとこ置きっぱなしにしちゃー」
と言われたって、駐輪場のかけらも見当たらないんですけど。ともあれ、まず一安心。

国1沿いのYSPで見てもらったところ「プラグとエレメントだねー!」とのこと。
エレメントがぼろぼろになると、キャブに吸い込まれてご臨終してしまうらしい。

でもね。藤沢でまたストールしたんですよ。今度は60kmから。なんでやねん？
でも、そんなとこで止まるわけにも行かないんで、だましだましで帰りましたです。
帰着したとき、50505kmですた。それにしても、スーツで箱根は寒かった!
465 ：７７４ＲＲ：03/05/10 07:47 ID:vOzxsZus
>>464
オイル・ガソリンのポンプ故障かフィルターが詰まってるとか・・・
466 ：７７４ＲＲ：03/05/10 16:54 ID:4gMGsyJv
>>464
うちのはＲ３５７を８０前後で巡航中にキルスイッチOFF（付いてないけど）
したみたいにアクセル開いても「グモモー・パスパス」となってエンストす
る症状が出て、（数分待つと何事も無かったかのように走る）数日経ってか
ら全く再始動しなくなってしまいました。

パルサーとかプラグ～ＣＤＩと調べた結果、原因はＣＤＩアース側の断線で
した。ハーネス交換は面倒なので、ハーネス側の配線を切り離してバッテリ
のマイナス端子から直接ＣＤＩのアース端子にバイパス配線を追加しました。
今は全く問題なく走れています。

ストールした時の排気臭がガス臭いなら、キャブより点火系を疑ったほうが
良いかも知れませんよ。うちのと症状が似てます。
467 ：７７４ＲＲ：03/05/10 19:54 ID:t9Stjmq+
現行ひとつ前のリード50（AF-20）にコンビニフック付けたいんだけど、
市販品で付けられるなんかいいモノあるかなー？もしくはいい方法。
468 ：LeadでGO!：03/05/10 22:00 ID:99vY12+Q
うちの行きつけ（青井ﾃｲｸｵﾝ）に持ち込んだですよ。
そしたら、どうもエンジンから異音でてるらしい。シリンダー交換かも?とのこと。
確かに、ストールしてからやけに排気音が「軽い」感じがするんです。

修理するのもいいけど、100をどうだね？と言われて、かなーり悩んでます。
5万超えたからよしとすべきか…でも、本当に志半ばなんですよ。メーター1周目標なんで。
漏れの定番ラージシールドと前かごをつけて乗出税込197400円とのこと。
ただ、色がない…もう赤黒にはできないわけでして。（塗るならともかく）

>>465　詰まりとか故障ではないようです。だとすると自走で帰れないyo。

>>466　確かにガス臭いと言えばその通り。CDIがあやしいのか…
つか、高速域からストールしてエンジンは大丈夫ですか?
469 ：LeadでGO!：03/05/10 23:17 ID:99vY12+Q
ﾃｲｸｵﾝ>>383にリンクされとるやん!（w
なんでも、100は30台くらい在庫あるらしいです。
シノさんに比べたらアフターは段違い。（つか、あそこが売りっぱ）
まぁ、普通のバイク屋です。手抜きはしないですよ。

>>467　ただの壁掛け用フックは、ちょっと重いの下げるとすぐ取れちゃったね。

ﾅﾌﾟｽで売ってるシート用増設フック（両面+ラジペンで挟む）を漏れはシートにつけてるが、
あれをフロントトランクのふたに挟み込むってのはどう？ちょっと隙間空くかもだが。
4個1組なんで、2個フロントで2個シートにつけて過積載仕様なんて如何でしょう?
シート側は、両端がループになってるROKストラップを使う。これ最強。
470 ：７７４ＲＲ：03/05/11 00:32 ID:+BfNp1WG
リード100のフロントパッド社外品に変えてる人います？
どこのがいいのかな？
検索かけてみたけどたいした情報無かった

この間400kmぐらいのツーリングしてきたら
右腕がパンパンになってた
ﾏｯﾀﾘ走る分には問題無いんだけど･･･
471 ：７７４ＲＲ：03/05/11 00:36 ID:e1KG4HiF
今日は嫁さんと近くのホームセンターに出かける時に、駐車場が混むからとタン
デムで出かけたが、オラは大のくすぐったがりなのでわき腹に手を回されただけ
で大笑いしながら、ガードレールに突っ込みそうになた。
最近のシートはベルトが無いのでちと困る。
それにしてもリードになってから背中に嫁さんの「出腹」の感触がより一段とリ
アルに．．
472 ：７７４ＲＲ：03/05/11 00:52 ID:7go6WSrC
>>471
リードに乗りながらSEXしる！！
473 ：７７４ＲＲ：03/05/11 08:41 ID:7k6JqfbY
>>471
それは「今夜頑張ろうね(はあと)」の合図だ

奥さんの左手であなたの肩を、右手でリアキャリアを持てば良いのでは？
474 ：７７４ＲＲ：03/05/11 08:46 ID:EE1Knp+i
>470
ブレンボの人柱ｷﾎﾞﾝﾇ

漏れはsbsだが、ノーマルと変わらん(w
475 ：７７４ＲＲ：03/05/11 11:12 ID:h+yAuLKq
>>470
折れはシンタード？だったかをつけてる。
メッシュホースにも交換してるけど、正直ノーマルと変わんない。

ヤフオクにでてるYASHIDA？のインプレもどこかで見たけど、特に悪くは無いらしい。
476 ：７７４ＲＲ：03/05/11 11:57 ID:D2EnnrF9
リード90で第三京浜は走れますか?

厨な質問でスミマセン。
だって、道路公団東京管理局は今日休みなんだもん…
477 ：７７４ＲＲ：03/05/11 12:19 ID:3VM8YSeI
走れません
478 ：７７４ＲＲ：03/05/11 12:29 ID:D2EnnrF9
>477
レス、さんくす。
それじゃあ、246をマターリと行きます。
479 ：７７４ＲＲ：03/05/11 18:33 ID:UEvK0gek
>>470
RKのSOFTタイプを制動力重視なら
お勧めします。
ただへりが速いですが。
（ノーマル4000Kmのなら、2500Kmって
感じですが。）
480 ：初期型90海苔：03/05/11 20:59 ID:yMMkd4Wu
燃料計死亡の為、メーター交換しますた。
4ﾏｿKMが新車になりますた。
481 ：７７４ＲＲ：03/05/11 23:07 ID:duh3iQNE
皆さんレスどうもです
あれからさらに検索かけて多少情報を得ました
大まかに各社最低ランクはノーマルに毛が生えたような感じだと

>474
ブレンボは勘弁してください

>475
シンタードってどこのですか？
YASHIDAはノーマルと同等or以下みたいですね
悪くは無いが良くも無いと

>479
RKのSOFTタイプってUA7シリーズですか？
密かに第一候補だったのです

今の所第一候補はRKのUA7です
付けたらインプレッションします
売ってる所探さないといけないのですが･･･
482 ：７７４ＲＲ：03/05/11 23:28 ID:3VM8YSeI
俺はRKのFA5。安いし7000Kmは使えそう
483 ：７７４ＲＲ：03/05/12 05:56 ID:VsY8coB2
１００後期型、ＢＳ製タイヤが付いていたが1万㌔でスリップサインが出てきた。
消える前の線香花火の輝きの如く、最近グリップが非常にいいのはダメになる寸前の証か。
前後タイヤのサイドにひび割れも出てきたから交換しよう。
でもフロントのブレーキパッドが全然減らないんだよな、見えていない側が減っているのかな
484 ：７７４ＲＲ：03/05/12 09:39 ID:jsvBS5GV
>>471ﾜﾗﾀ･･･
こち亀の両さんみたいにガードレールに突っ込まんといてや。
怪我しないのは漫画だけだからねｗ
485 ：７７４ＲＲ：03/05/12 10:10 ID:A/uXFB65
>>468
オーバーフローしてませんか？
486 ：７７４ＲＲ：03/05/12 15:34 ID:PUTOKmgT
今日自転車でフラフラしてたら東京の蔵前橋通り沿いの店に90の新車が売ってた。


珍しくも無いか。
487 ：479：03/05/12 16:17 ID:+35hvLCY
>>481
UA7です。
実勢価格で￥2800くらいでしょう。
いろいろ、試しましたが今のところ、ベストです。
（もう少し耐摩耗性がいいとよいのですが）
FA5はもちは良いのですが、ディスクも減りますし、
制動力も、ノーマルより、劣るようです。
（意外とノーマル、いけてるかも！）
488 ：７７４ＲＲ：03/05/12 17:43 ID:A/uXFB65
SBSってブレーキディスクへの攻撃性は低いのですか？
489 ：LeadでGO!：03/05/13 00:02 ID:CMQ/UH9j
んー、ＣＤＩが寿命なんかな…つか、ほんとにやっと動いてる状態です。
事故ってなければ直して乗るつもりだったわけですが…
90％の確率で乗換となる予定です。はい。
しかし、20ｋｇ重くなるのは、やっぱり人間がやせてカバーってことかなぁ。
490 ：７７４ＲＲ：03/05/13 00:32 ID:XUJwhaPT
>>468
前かごって2種原付にも付くのか・・・
てっきりオバヤン原付専用装備かと思ってたヨ。
クラッシャブルゾーンとしてなら有効だと思うけど、80km/h以上出るのに
前かごに荷物のせてたらギャップの通過時に跳んで行きそう・・・
491 ：７７４ＲＲ：03/05/13 12:26 ID:hmqMyyz2
リード90ってキャスター角何気に・・・（ｗ
直進安定性は不満無いから良いけれど。
492 ：７７４ＲＲ：03/05/13 23:09 ID:hmqMyyz2
リード90、ウェイトローラー9gx6にしたけれど、燃費は意外と良くてリッター27kをキープ。
加速が軽くなった分、アクセルの開度が少なくなったのか、
目的の速度に達するまでが速くなり、アクセルを開く時間が短くなったのが原因だろうか。
エンジンの回転数は明らかに高いのだが、この燃費は良いかも。

しかしミシュランのSM100は馬鹿減りし過ぎ。
空気圧は2.2にしてるのだが、調度1000k目前にして
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030513215033.jpg
2000kで丸坊主になっちまう。
確かに加速はしまくってるが。

http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13145.htm
リード90サイズの100/90-10だけREINFでは無いのが影響しているのかな？
次は3.50-10にしてみようか、ブリヂストンにしてみようか・・・。
493 ：７７４ＲＲ：03/05/14 00:11 ID:bPgQoOqh
>>488
低いも何も、減らないんだから(w

交換して1ﾏｿ6ｾｿ㌔、
まだ残ってますが何か。
494 ：７７４ＲＲ：03/05/14 00:55 ID:W1t97vJd
>>490
２種原っつっても車体は５０と共通ですからねえ
リー１００はリー５０と
Ｖ１００はアド５０と
ただカゴは俺も昔中身が吹っ飛んでった事があったのでｗ
それいらい使わなかったなあ


>>492
２０００ｋｍ？ほんまでつか？普通1万ｋｍ近く走りますよねえ
Ｓ１００の安売りあったけど買わなくてよかった～～～ｗ
しかしほとんどレース用ですね
Ｓ１はその辺どうなんだろう
495 ：７７４ＲＲ：03/05/14 13:03 ID:ZjpM5UW+
漏れの90
タイヤ交換したいのでつが

BSのML27、ML28って
(･∀･)ｲｲ!でつか？
496 ：７７４ＲＲ：03/05/14 13:17 ID:p4lBwNjF
リード50のタイヤ。
つい先日前後ともBSのHOOP 3.50-10にしたけど、
雨の日のグリップもけっこうあってかなーりいいよ！
497 ：７７４ＲＲ：03/05/14 13:17 ID:1u3s8lOy
ｲｲ、っちゅーよりも無難だな。ってことは(･∀･)ｲｲ!ってことか…
498 ：７７４ＲＲ：03/05/14 13:20 ID:20z+j5xD
100の純正BS付いてたけど17000Km持った。
独身貴族だからなｗ
499 ：７７４ＲＲ：03/05/14 16:01 ID:ILEPjXXt
漏れそろそろ交換だけどＢＳ純正でいいや。
溝がなくなるのとサイドが割れてくるのが同時期だからちょうどいい
500 ：500：03/05/14 17:13 ID:l4E1bezj
500
501 ：７７４ＲＲ：03/05/14 17:20 ID:HpttAhzY
俺は懲りずに、次は強化タイヤである3.50-10のミシュランSM100にします（ｗ
車のタイヤでは、ミシュランが大好きなもので・・・。
ちなみに上の写真は当然後輪タイヤですので。
前輪はダンロップのD308日本製。
当然バリ山です。ドライグリップは文句は無いです。
中国製は逝ってよしだけど。

ブイヂストンもビックスクーターでは評判良いよね。
ダンロップはやはりウェット性能は悪く言われる事が多いし、中国産最悪だし。
502 ：774RR：03/05/14 17:27 ID:KEr9v0Rz
リード90用のバイパープーリーKitってリード80ssに付けられますか？
見た感じ駆動系部分は同じのような気もするのですが･･･
503 ：７７４ＲＲ：03/05/14 17:34 ID:FS2xkXsp
今リード50を持っていますが、２ｓｔが廃止されることを知り、
思い切って100の購入を検討中しています。
そこで質問なんですが１００で快適に走れる速度はどの辺まででしょうか？
バイパス通勤なので80kM位で巡航できれば理想的なんですが。。。
ちなみに50ではちょうど50KM位が快適な速度です。。。二種登録してあってもそれ以上は辛いです。
過去ログを探してみたのですが見つけられなかったのでどなたか教えてもらえませんか＞　
504 ：495：03/05/14 17:57 ID:ZjpM5UW+
>>496
>>497
レス、どうもでつ
早速注文してきますた。
505 ：７７４ＲＲ：03/05/14 18:12 ID:/3F+vbo+
後輪のHOOPに釘が刺さった！

前輪がSM100で大丈夫だったから、もしかしたら硬いタイヤのほうが
釘などを拾いやすいとかありますか？後輪の空気圧は少し硬めに
入れてあったのですが。

506 ：７７４ＲＲ：03/05/14 19:19 ID:C5dk8cxJ
>バイパス通勤なので80kM位で巡航できれば理想的なんですが。。。

可能だが３０分以上乗るなら風防つければ疲れ知らずで巡航できるぞ。
507 ：７７４ＲＲ：03/05/14 20:46 ID:FS2xkXsp
>>506
レス　ありがとうございます。
なかなかよさげですね。
在庫が無くなる前に注文しに行ってきます。
508 ：７７４ＲＲ：03/05/14 20:56 ID:HpttAhzY
>>505
前輪で巻き上げて、後輪にぶっ刺さるのが典型的なパターン。
前輪よりも、後輪のパンクの方が遥かに多いよ。
特に釘は。
俺なんか新品タイヤ付けて家に帰る間に長さ20cm位の釘が刺さっててﾋﾞｸｰﾘ（ｗ

>>503
加速を気にしないのであれば、その走り方なら4stだと燃費良さそうだし、向いていそうだけどね。
もっとも4st125は、そんなに加速は遅くないよ。ヴェクスターの初期とかは遅いらしいけれど。
509 ：７７４ＲＲ：03/05/14 22:33 ID:2jC2ffac
>>503
８０ｋｍなら大丈夫快適。８５ｋｍでは余裕が無い。９０ｋｍでは限界で辛い。
それと法定速度は６０ｋｍ。これくらいが安全面・騒音面でストレスも最小。
通勤渋滞路面での原チャリどもとの戦いには４ｓｔでは無理。
空いてる道をマターリ巡航ツーリングなら４ｓｔがイイ。
510 ：７７４ＲＲ：03/05/14 23:25 ID:Ps8QBi7W
てゆうか、ブレーキがクソなんだから、なんかあったら止まれないよ。
511 ：７７４ＲＲ：03/05/14 23:30 ID:29PldN22
メッシュホースにするのは定番。
クソなのはブレーキのホース。
512 ：７７４ＲＲ：03/05/15 00:45 ID:N1SvSFRp
俺のリードは昔スパイクタイヤ、今スタッドレスタイヤ。
513 ：７７４ＲＲ：03/05/15 00:48 ID:qne/JDvg
>>503
私見では６０～７０の速度域が一番快適です。
この速度域を上手く利用して（なるべくスロットル固定）
走ればリッター３０は固いです。
快適装備としては
風防（やめられません）
サイドスタンド（長い踏み切りや信号待ちで使うと思いのほか快適）
ハンドルカバー（冬場の最強アイテム）
ついでに上記三点セットがついてるとおじさん臭くて盗難に遭いにくい利点もあります。
514 ：７７４ＲＲ：03/05/15 08:47 ID:puWIoAzD
>>509,513
503です。レスありがとうございます。
確かに風防は快適で良いですね。５０でも恩恵に預かっています。
また５０からの買い換えでもスピード面などのメリットが大きそうなので安心してます。
ところで、登坂能力はどんな感じでしょうか？
５０では３度の坂を上ると45キロが限界なのでいつも怖い思いをしているので・。・。
515 ：７７４ＲＲ：03/05/15 10:03 ID:DdZzQOx6
>>514
体重55kgの俺だけど、結構きつい幹線道路の坂もぐんぐん登る。60から70kmはかたい。坂が長けりゃ80kmも行くよ。
516 ：７７４ＲＲ：03/05/15 16:28 ID:r5Q9B36y
>>514
び氏も５０から１００に買い換えたと書いていた。
最初のころに車の流れに楽についていけるのでウレシーとか燃費は５０と同じとかあったな。
坂は傾斜と長さによるが、５０を抜いても抜かれることは無いので買い換えて損は無い。
517 ：７７４ＲＲ：03/05/15 17:02 ID:GmsqIy7F
>>515,516
514です。
心強い回答をありがとうございます。
今のリードのデザイン気に入ってますし、１０年くらいは乗るつもりで買いたいと思います。
518 ：７７４ＲＲ：03/05/15 18:22 ID:0dbHvAeW
>>517
長く付き合うのなら、オイルはHONDAのスーパーファイン位は入れてあげなよ。
519 ：：