■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.110■
スレッドを立てる程ではない疑問はこちらでどうぞ。
＊バイク購入に関しては、 こちらのスレッドで＊
初心者のためのバイク購入相談スレ13
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043502253/l50
＊登録、名義変更などの手続きはこちらを参照の上で質問を＊
二輪館ネット（登録・名義変更など） http://www.nirinkan.net
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
質問する前に ↓をチェック！
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html
分からない用語はまずWeb検索しましょう。
・ 車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
バイクによって症状や対策が変わります。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043940490/
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分からない用語はまずWeb検索しましょう。
・ 車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
バイクによって症状や対策が変わります。
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この時間だと２げｔあーいないなぁｗ
3 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:33 ID:qXN8k46V
3get
今日DQNが爆音で走ってました。で、質問なんですが
カーステ（←カナでいいよね？）を付けているとの事でした
カーステなるものは一体どんな役割をしているのですか？
カーステ（←カナでいいよね？）を付けているとの事でした
カーステなるものは一体どんな役割をしているのですか？
>>4
車に付けるためのオーディオ機器、ラジオ聞いたり、カセット再生したり…？
車に付けるためのオーディオ機器、ラジオ聞いたり、カセット再生したり…？
6 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:56 ID:fiOpkTX/
7 ：７７４ＲＲ：03/02/07 15:23 ID:xi3fnQAV
当方CBR954RR乗りです。
高速で風圧がきついので、
今度段つきスクリーンを装着しようと思っています。
そこで質問なのですが、
効果ってドンナもんなんでしょ？
また、段つきスクリーンはそのままで車検とおりますか？
高速で風圧がきついので、
今度段つきスクリーンを装着しようと思っています。
そこで質問なのですが、
効果ってドンナもんなんでしょ？
また、段つきスクリーンはそのままで車検とおりますか？
8 ：７７４ＲＲ：03/02/07 15:24 ID:Te4G0EVr
質問です。
ZZ-R４００に乗っています。最近アクセルを開けているのに
回転数だけ上がってスピードが全く上がらないことがあります。
４０００回転を超えるくらいからスピードがついていきません。
どっか故障したのでしょうか？詳しい人教えてください。
ZZ-R４００に乗っています。最近アクセルを開けているのに
回転数だけ上がってスピードが全く上がらないことがあります。
４０００回転を超えるくらいからスピードがついていきません。
どっか故障したのでしょうか？詳しい人教えてください。
9 ：７７４ＲＲ：03/02/07 15:25 ID:kgOLZNx3
フロント 120/80-17 リア 90/80-17の
タイヤサイズに合うタイヤってTT900GPとBT39SSしかありませんか？
タイヤサイズに合うタイヤってTT900GPとBT39SSしかありませんか？
10 ：７７４ＲＲ：03/02/07 15:28 ID:6QVRJznG
11 ：７７４ＲＲ：03/02/07 15:29 ID:6QVRJznG
>>8 気筒死んで無い？エキパイ触ってチェックしてみた？まずはプラグのチェックかな？
>>8 ｸｯﾗﾁが逝ってまふ。ま、寿命なので交換してくらはい。
13 ：1：03/02/07 15:37 ID:dzIO11G/
ｸｯﾗﾁ逝ったら発進できないんじゃ？
14 ：７７４ＲＲ：03/02/07 15:40 ID:dzIO11G/
↑ここの１ではないですｗ>>8とりあえずエアクリーナのフィルタ-掃除してみ
たら？
たら？
15 ：７７４ＲＲ：03/02/07 15:41 ID:Te4G0EVr
＞１１
ありがとう。でもどうやってチェックするんですか？
何もわからないんで教えてほしいです。
ありがとう。でもどうやってチェックするんですか？
何もわからないんで教えてほしいです。
>>13 このスレでは>>1は漏れなんだがｗ
ｸｯﾗﾁは逝くときまず逝きかけるので上(トルクのあるところ)で滑るのが初期症状。
あ、あとｸｯﾗﾁワイヤーの動きが渋いとか、スプリングが甘くなってても滑る可能性あり。
ｸｯﾗﾁは逝くときまず逝きかけるので上(トルクのあるところ)で滑るのが初期症状。
あ、あとｸｯﾗﾁワイヤーの動きが渋いとか、スプリングが甘くなってても滑る可能性あり。
17 ：７７４ＲＲ：03/02/07 15:44 ID:6QVRJznG
気筒が死んでいるかは、走った後にエキパイに手を近付けてみて暖まっているかで分かる。
>>7
効果はわからないので、他の人の意見を参考にしてください。
車検は、ウインドシールドやカウルは、は指定部品だったと思いますので、問題ないと思います。
>>15
クラッチの遊びが無くなってないか確認。
適正なら、クラッチ交換。
効果はわからないので、他の人の意見を参考にしてください。
車検は、ウインドシールドやカウルは、は指定部品だったと思いますので、問題ないと思います。
>>15
クラッチの遊びが無くなってないか確認。
適正なら、クラッチ交換。
19 ：７７４ＲＲ：03/02/07 16:08 ID:Te4G0EVr
＞＞１７
エキパイは暖まってました。
＞＞１８
半クラの位置が微妙に変わった気がします。
エキパイは暖まってました。
＞＞１８
半クラの位置が微妙に変わった気がします。
20 ：７７４ＲＲ：03/02/07 16:43 ID:riN0RMPe
21 ：７７４ＲＲ：03/02/07 16:50 ID:m4q+omUX
ＮＳＲ ＳＰにのってます。
乾式クラッチでの上手な発進方法を教えてください。
乾式クラッチでの上手な発進方法を教えてください。
22 ：７７４ＲＲ：03/02/07 16:53 ID:sWE1YB3F
初心者から質問です。
ホーネット250はエンジン回して走るバイクらしいですが
トコトコ走ることは全然出来ませんか。回さないとすぐエンストしますか？
渋滞中のノロノロ運転は難しいですか？
ホーネット250はエンジン回して走るバイクらしいですが
トコトコ走ることは全然出来ませんか。回さないとすぐエンストしますか？
渋滞中のノロノロ運転は難しいですか？
おねがいします
90cc(㈱)にVTR250とかの大きめの点火コイル付けても
問題なすでしょうか？
90cc(㈱)にVTR250とかの大きめの点火コイル付けても
問題なすでしょうか？
26 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:07 ID:gb4H7GCa
400ccのバイクを200ccのタンクに付け替えても大丈夫なんですか？
>>22
乗ったことは無いけど、普通に走れるんじゃない?
難しいって聞いた事は無いよ。
>>23
付けてみないとわからないけど、点火方式の違うバイクの点火コイル流用は、
問題有りかも?
どっちの答えも、適当だな(藁
乗ったことは無いけど、普通に走れるんじゃない?
難しいって聞いた事は無いよ。
>>23
付けてみないとわからないけど、点火方式の違うバイクの点火コイル流用は、
問題有りかも?
どっちの答えも、適当だな(藁
30 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:10 ID:gb4H7GCa
>>29
400ｍとは？
400ｍとは？
>>24-26さん
ありがとうございますた～
ありがとうございますた～
>>30 ごめん。400ccのバイクに200ccのタンク。200cc×20km/l=4000㍍あれ？計算まで間違えてる…逝ﾃｷﾏｽ
33 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:16 ID:gb4H7GCa
>>32
400mしか・・どうなるんですか？
400mしか・・どうなるんですか？
34 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/02/07 17:17 ID:RQlksOgc
>>23
点火方式が違うと流用不可。
VTR250はフルトラ点火、
カブ90はCDI点火（の筈）なんで無理ですね。
>>26
燃料コックの吐出量に注意。
その250cc用タンクのコックがあんまりショボイ物だと、
燃料供給が間に合わずにガス欠症状出るかもね。
つ～か、車種書けや。
点火方式が違うと流用不可。
VTR250はフルトラ点火、
カブ90はCDI点火（の筈）なんで無理ですね。
>>26
燃料コックの吐出量に注意。
その250cc用タンクのコックがあんまりショボイ物だと、
燃料供給が間に合わずにガス欠症状出るかもね。
つ～か、車種書けや。
35 ：バイク知識初心者：03/02/07 17:18 ID:BHqRonD2
マジェ１２５Ｆｉが発売されました。
今回インジェクションというのがついたらしいのですが、
インジェクションってなんですか？
また、性能を知りたいのでもしよろしかったら教えて下さい。
Ｆｉと主に何が違うのかとかを。
今回インジェクションというのがついたらしいのですが、
インジェクションってなんですか？
また、性能を知りたいのでもしよろしかったら教えて下さい。
Ｆｉと主に何が違うのかとかを。
36 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:21 ID:gb4H7GCa
>>34
HONDAのsteedです。
HONDAのsteedです。
>>35
前スレで終了
前スレで終了
38 ：バイク知識初心者：03/02/07 17:23 ID:BHqRonD2
39 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/02/07 17:23 ID:RQlksOgc
40 ：bloom：03/02/07 17:26 ID:o7nlc2LR
>>35
すまん、前スレにインジェクションについては書いた。
キャブとの違いは、細かくガソリンの量を制御できる事と、
吸気系の設計自由度が上がる事。
燃費の向上や、出力特性の最適化、排ガス対策に効果がある。
個別車種についてはわからん。
すまん、前スレにインジェクションについては書いた。
キャブとの違いは、細かくガソリンの量を制御できる事と、
吸気系の設計自由度が上がる事。
燃費の向上や、出力特性の最適化、排ガス対策に効果がある。
個別車種についてはわからん。
42 ：バイク知識初心者：03/02/07 17:31 ID:BHqRonD2
>>41
なるほど！分かりました！ありがとうございます！
なるほど！分かりました！ありがとうございます！
43 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:32 ID:8X0HhggH
>>32
わざとやってる？
わざとやってる？
44 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/02/07 17:32 ID:RQlksOgc
45 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:35 ID:jg/9kj2u
46 ：バイク知識初心者：03/02/07 17:45 ID:JRUnpV37
>>41
やっぱＦｉの方がスピードとかパワーありますか？
やっぱＦｉの方がスピードとかパワーありますか？
47 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:52 ID:LBEo5+Fl
>>45
「400ccのバイクのタンクを、200ccのバイクのタンクに付け替えても
大丈夫なんですか？」
という意味だと思う。
回答：>>34などのアドバイスを総合すると、
取りつけ方法と、タンク容量、燃料コックの流量などに注意せよ。と言うこと。
車検が通るかどうかは微妙ですね。
「400ccのバイクのタンクを、200ccのバイクのタンクに付け替えても
大丈夫なんですか？」
という意味だと思う。
回答：>>34などのアドバイスを総合すると、
取りつけ方法と、タンク容量、燃料コックの流量などに注意せよ。と言うこと。
車検が通るかどうかは微妙ですね。
48 ：７７４ＲＲ：03/02/07 18:12 ID:E83dEf4t
ＣＤ５０Ｓですが、
発進する際頻繁にエンジンストールを起こします（暖気は終わった状態で）
この症状を改善するには、どこをどうすれば良いですか？
発進する際頻繁にエンジンストールを起こします（暖気は終わった状態で）
この症状を改善するには、どこをどうすれば良いですか？
>>46
キャブレターとは違い、口径を絞る必要がありません。
ラム圧加給や大気温度変化をセンサで正確に補正するので有利。
単純に最高出力を狙うだけならＥＦＩが有利ですね。
ただしバイクは最高出力よりも過渡特性（中速域のつながり）が重要。
パワーだけあっても唐突にドカンと出ると走りづらくて危険です。
キャブレターとは違い、口径を絞る必要がありません。
ラム圧加給や大気温度変化をセンサで正確に補正するので有利。
単純に最高出力を狙うだけならＥＦＩが有利ですね。
ただしバイクは最高出力よりも過渡特性（中速域のつながり）が重要。
パワーだけあっても唐突にドカンと出ると走りづらくて危険です。
50 ：７７４ＲＲ：03/02/07 18:13 ID:2h3URj68
51 ：７７４ＲＲ：03/02/07 18:20 ID:pFQwaEcG
レギュラーよりもハイオクの方が劣化しにくいってのは本当ですか？
52 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/07 18:25 ID:Cl9guwmH
53 ：７７４ＲＲ：03/02/07 18:32 ID:qqSjfQ4g
>>25.27
あんがと。
あんがと。
54 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:12 ID:eGeIgHfm
お願いします。
2st50cc・18000kmのバイクですがシリンダーボーリングを検討中です。
パーツリストを見ると、2ｻｲｽﾞアップ用のピストンリングも用意されているのですが、
ボーリングをするとキャブやオイル量のｾｯﾃｨﾝｸﾞを変更する必要があるのでしょうか？
（使用用途はごく一般的な通勤・ツーリングです）
また、ボーリングすると1～2ccくらい排気量増えますか？
できれば2種登録したいのですが。。。
2st50cc・18000kmのバイクですがシリンダーボーリングを検討中です。
パーツリストを見ると、2ｻｲｽﾞアップ用のピストンリングも用意されているのですが、
ボーリングをするとキャブやオイル量のｾｯﾃｨﾝｸﾞを変更する必要があるのでしょうか？
（使用用途はごく一般的な通勤・ツーリングです）
また、ボーリングすると1～2ccくらい排気量増えますか？
できれば2種登録したいのですが。。。
55 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:18 ID:xhFuy+jN
ライトのバルブ交換の質問です。
4.5インチのベーツライトのバルブ(35W/35W)の上下を教えてください。
4.5インチのベーツライトのバルブ(35W/35W)の上下を教えてください。
>>55 ライトを点灯したらわかるんじゃないかと。
フィラメントにカバーがついてる方がロー。
点灯してる状態を前から見て、下半分が光ってたらハイ、上半分が光ってたらロー。
よく勘違いされる傾向があるが、点灯するフィラメントとあわせて判断してくれ。
フィラメントにカバーがついてる方がロー。
点灯してる状態を前から見て、下半分が光ってたらハイ、上半分が光ってたらロー。
よく勘違いされる傾向があるが、点灯するフィラメントとあわせて判断してくれ。
57 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:39 ID:dtUe7qCQ
えぬご？エヌゴ？って正式には何て名前ですか
58 ：プール：03/02/07 19:40 ID:dp4lAUr1
書類のことで聞きたいんですが･･･
事故に遭ってしまい全損扱いということでバイクを廃車にすることにしました
しかし廃車手続きを行うにあたり必要な書類である
車検証と自賠責証明書を紛失してしまいました
自分で調べてみたんですけど、車検証は陸運局で再発行してもらえることがわかったのですが
自賠責証明書の方がよくわかりません
保険会社に申請すれば再発行してくれる、と書いてあるのですが
任意保険じゃないのでどの保険会社が担当しているのかわかりません
ちなみにユーザー車検で車検、自賠責の更新を行っているので
一体どこに申請していいのやら右往左往中です
最初の契約を代行してもらったバイク屋に聞いたらいいんでしょーか？
長文すみません お願いします
事故に遭ってしまい全損扱いということでバイクを廃車にすることにしました
しかし廃車手続きを行うにあたり必要な書類である
車検証と自賠責証明書を紛失してしまいました
自分で調べてみたんですけど、車検証は陸運局で再発行してもらえることがわかったのですが
自賠責証明書の方がよくわかりません
保険会社に申請すれば再発行してくれる、と書いてあるのですが
任意保険じゃないのでどの保険会社が担当しているのかわかりません
ちなみにユーザー車検で車検、自賠責の更新を行っているので
一体どこに申請していいのやら右往左往中です
最初の契約を代行してもらったバイク屋に聞いたらいいんでしょーか？
長文すみません お願いします
60 ：７７４ＲＲ：03/02/07 20:03 ID:CVK17GGJ
書斎派ﾀｿったらID:EY3KHB+tﾀｿの努力を･･･
61 ：プール：03/02/07 20:17 ID:dp4lAUr1
>>59
レスありがとうございます
自賠責は必要ないんですか？
ユーザー車検に通したもの（バイク屋関与せず）で何処の会社かわからないんです
自賠責無しでも廃車手続きできるのであればそーしたいと思います
レスありがとうございます
自賠責は必要ないんですか？
ユーザー車検に通したもの（バイク屋関与せず）で何処の会社かわからないんです
自賠責無しでも廃車手続きできるのであればそーしたいと思います
>>61
>>1のリンク先を見ると、いらないみたいだけど?車検が無くても廃車には出来るんだし。
しかし、自分の頼んだ車検代行業者がわからないって…
>>54
メーカーの用意してるオーバーサイズピストンは、登録が変わらないように用意してるから、
排気量が上がってもそのままの登録でいけます。
>>1のリンク先を見ると、いらないみたいだけど?車検が無くても廃車には出来るんだし。
しかし、自分の頼んだ車検代行業者がわからないって…
>>54
メーカーの用意してるオーバーサイズピストンは、登録が変わらないように用意してるから、
排気量が上がってもそのままの登録でいけます。
64 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:36 ID:kgOLZNx3
タンクからガソリン移し替えてたらガソリン飲んじまいました・・・
咳とまらん・・・どうすれば・・・ネタじゃなくてマジです・・・
咳とまらん・・・どうすれば・・・ネタじゃなくてマジです・・・
65 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:39 ID:IzjicjTV
67 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:44 ID:MgEQtYve
吐いちゃだめなのか
素人考えでレスしてｽﾏﾝです
素人考えでレスしてｽﾏﾝです
69 ：64：03/02/07 21:49 ID:kgOLZNx3
吐くなと言われましても、我慢出来るもんではなく飲んだ瞬間から
吐きまくっちまいました・・・
今は咳も治まってきて少し胸のあたりが痛いだけですが
やっぱ病院行った方が良いですか？
吐きまくっちまいました・・・
今は咳も治まってきて少し胸のあたりが痛いだけですが
やっぱ病院行った方が良いですか？
飲酒検問に引っかからないようにねっ！
飲んだり、吐いた時に気管に入りやすく、1滴でも気管に入ると肺炎をおこすので、危険です
ttp://www.j-poison-ic.or.jp/homepage.nsf/7bf3955830f37ccf49256502001b614f/04cdac7de258ba4e492567e700306eeb?OpenDocument
ttp://www.j-poison-ic.or.jp/homepage.nsf/7bf3955830f37ccf49256502001b614f/04cdac7de258ba4e492567e700306eeb?OpenDocument
73 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:05 ID:2PJ1CWPj
すみません、ちょっと聞きたいのですが、
ＳＲ４００やＣＢ４００ＳＳ、ＸＲ６５０などの
ビッグシングルというものは加速だけは速いって聞いたんですが
本当なんですか？
ＳＲ４００やＣＢ４００ＳＳ、ＸＲ６５０などの
ビッグシングルというものは加速だけは速いって聞いたんですが
本当なんですか？
加速 感はいいと思われ
75 ：73：03/02/07 22:09 ID:2PJ1CWPj
速いです。回転を上げずに、とっととクラッチを繋げるので、スタートで飛び出せます。
幹線道路が交差する所で、シグナルグランプリをやると、交差点を抜けるころには背塵を浴びますが。
幹線道路が交差する所で、シグナルグランプリをやると、交差点を抜けるころには背塵を浴びますが。
XR650なら２０ｍくらいは確かに速い（大抵はウイリして前に進まないが）
400は問題外
400は問題外
78 ：73：03/02/07 22:14 ID:2PJ1CWPj
79 ：73：03/02/07 22:15 ID:2PJ1CWPj
ノーマルSRでは軽のフル加速についていけるかすら怪しい
82 ：73：03/02/07 22:21 ID:2PJ1CWPj
83 ：73：03/02/07 22:22 ID:2PJ1CWPj
85 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:28 ID:PgQw9iN0
このネタが続くようなら、え～と、、、、
SRネタってことで続きはここでどうだ？
柴咲コウが乗ってるバイクって。。。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042957560/l50
SRネタってことで続きはここでどうだ？
柴咲コウが乗ってるバイクって。。。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042957560/l50
>>83
単純に速さを求めるなら、マルチだろうけど、2気筒って選択もあるし、
自分の求めてるものが何か、よく考えて選んでくれ。
>>86 ↓こっちで良いんじゃないの?
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 13■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043502253/
単純に速さを求めるなら、マルチだろうけど、2気筒って選択もあるし、
自分の求めてるものが何か、よく考えて選んでくれ。
>>86 ↓こっちで良いんじゃないの?
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 13■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043502253/
88 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:36 ID:9ONlENYH
バイク用語のＴＷって何の略なんでしょうか？
89 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:37 ID:DHa+7Gkg
ボアアップってエンジンの改造のことでいいのですか？
ボアアップすると原付バイクは二種登録をしないといけないのでしょうか？
ボアアップすると原付バイクは二種登録をしないといけないのでしょうか？
90 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:38 ID:1fna4KYe
>>88
用語じゃなくてバイク名
用語じゃなくてバイク名
91 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/02/07 22:43 ID:dE9jSjLs
>>89
>>1 ＦＡＱを見るべし
他にも多くのの用語解説があります。
登録についてですが、ボアアップ後、50ｃｃ以上になるのであれば
法的な変更をしないといけません。
逆にいえば現在の区切り内、つまり50ｃｃ未満に収まるのであれば届出の必要はありません。
まあ、そんなキットは極めて少ないだろうけど・・・。
>>1 ＦＡＱを見るべし
他にも多くのの用語解説があります。
登録についてですが、ボアアップ後、50ｃｃ以上になるのであれば
法的な変更をしないといけません。
逆にいえば現在の区切り内、つまり50ｃｃ未満に収まるのであれば届出の必要はありません。
まあ、そんなキットは極めて少ないだろうけど・・・。
92 ：73：03/02/07 22:43 ID:2PJ1CWPj
>>86
ありがたいんですが、なんか雰囲気が違うような…。
>>87
ありがとうございます。
でも、とりあえず単気筒は遅いんですね？
う～ん、どうしよう。
信号ダッシュだけ速いって聞いてたから
じゃー、それでいいじゃん、ってのりだったんだが．．．
ありがたいんですが、なんか雰囲気が違うような…。
>>87
ありがとうございます。
でも、とりあえず単気筒は遅いんですね？
う～ん、どうしよう。
信号ダッシュだけ速いって聞いてたから
じゃー、それでいいじゃん、ってのりだったんだが．．．
∑(･∀･)バイク名でしたか！！
何の略だか教えてもらえないでしょうか？
何の略だか教えてもらえないでしょうか？
95 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:45 ID:1fna4KYe
>>93
Trail Way
Trail Way
96 ：73：03/02/07 22:45 ID:2PJ1CWPj
97 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:46 ID:xP/i5DI0
明日がんばって石廊崎に行こうと思うのですが
さいたまからお勧めの道路コースってありますか？
さいたまからお勧めの道路コースってありますか？
>>93
ヤマハかこっちで聞いてくれ
TWをオフ車として乗ってる人のみ来い！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043740943/l50
ただし、ヤマハの見解と開発者が込めた意味は違ったりする（ｗ
ヤマハかこっちで聞いてくれ
TWをオフ車として乗ってる人のみ来い！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043740943/l50
ただし、ヤマハの見解と開発者が込めた意味は違ったりする（ｗ
>>89
ボアアップというのはエンジンのシリンダー径(ボア)を大きくする(アップ)改造。
それ以外はボアアップとは言わない。
当然排気量が大きくなる(というかそのための改造)なので原付の場合、改造後の
排気量が50ccを超えるなら(大抵超える)二種登録の必要がある。
ボアアップというのはエンジンのシリンダー径(ボア)を大きくする(アップ)改造。
それ以外はボアアップとは言わない。
当然排気量が大きくなる(というかそのための改造)なので原付の場合、改造後の
排気量が50ccを超えるなら(大抵超える)二種登録の必要がある。
101 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:49 ID:8NhXwN3g
こんばんは。どうぞ宜しく御願い致します。
GPZ４００Rなんですが、ニュートラルランプが点灯しなくなり、
エンジン始動後、ニュートラ状態時にクラッチを切った状態じゃないと
エンジンストップしてしまいます。信号待ちでも、ずっとクラッチを切って
いなければならない状態です。
どこをチェックすればいいのでしょうか？
どうぞ宜しく御願い致します。
通常、GPZは、クラッチを切らない状態でもエンジンは掛かります。
GPZ４００Rなんですが、ニュートラルランプが点灯しなくなり、
エンジン始動後、ニュートラ状態時にクラッチを切った状態じゃないと
エンジンストップしてしまいます。信号待ちでも、ずっとクラッチを切って
いなければならない状態です。
どこをチェックすればいいのでしょうか？
どうぞ宜しく御願い致します。
通常、GPZは、クラッチを切らない状態でもエンジンは掛かります。
>>95,98,99
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
103 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:49 ID:DHa+7Gkg
104 ：ケビソ･シュワンシ：03/02/07 22:58 ID:1X9O7zT6
こんばんは
ＲＧＶ－γ２５０ＳＰに乗ってます。
ところで後ろ向きに押しがけをしたら、逆回転にｴﾝｼﾞﾝがかかるのでしょうか？
やってみたいのですが、倒してしまいそうでできません。
くだらない質問ですみません。
ＲＧＶ－γ２５０ＳＰに乗ってます。
ところで後ろ向きに押しがけをしたら、逆回転にｴﾝｼﾞﾝがかかるのでしょうか？
やってみたいのですが、倒してしまいそうでできません。
くだらない質問ですみません。
105 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:59 ID:2PJ1CWPj
107 ：ケビソ･シュワンシ：03/02/07 23:05 ID:1X9O7zT6
クラッチのつながる位置が遠いということはどういうことですか？
レバーの中間より前にかなりでないとつながらないです。
遊びも若干少ないっていうかないです。手元のネジをいっぱいまで入れると
遊びが減るんですか？また、レリーズアームの方の調整はレバーの
後に行うんですか？
レバーの中間より前にかなりでないとつながらないです。
遊びも若干少ないっていうかないです。手元のネジをいっぱいまで入れると
遊びが減るんですか？また、レリーズアームの方の調整はレバーの
後に行うんですか？
110 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:07 ID:gNMSLFlU
さんまの脳内ではｵｯｻﾝﾊﾞｲｸは全て株と見た。
112 ：ケビソ･シュワンシ：03/02/07 23:09 ID:1X9O7zT6
>>108
４ストなら排気バルブと吸気バルブの開く順番が逆になるから無理じゃないでしょうか？
４ストなら排気バルブと吸気バルブの開く順番が逆になるから無理じゃないでしょうか？
113 ：N：03/02/07 23:10 ID:LmL4byBA
こんばんは。
タイヤの空気圧を計れるちょっとした機械があるんですが、
この機械の単位が、［KPA］なんです。
バイクに書いてある単位が［?L/cm2］なんです。
１KPAあたり何?L/cm2なんでしょうか。
よろしくお願いします
タイヤの空気圧を計れるちょっとした機械があるんですが、
この機械の単位が、［KPA］なんです。
バイクに書いてある単位が［?L/cm2］なんです。
１KPAあたり何?L/cm2なんでしょうか。
よろしくお願いします
>>101
ニュートラルスイッチの不具合だと思うが、セルつきのバイクを買ったことが無いので、
詳しい事はわからない。(誰か答えてくれんかなぁ…)
>>109
レバーの所のネジをねじ込めば、遊びが増える。
レリューズ側から調整しなければいけないときは、そっちを先にやって、
レバー側で微調整。
ニュートラルスイッチの不具合だと思うが、セルつきのバイクを買ったことが無いので、
詳しい事はわからない。(誰か答えてくれんかなぁ…)
>>109
レバーの所のネジをねじ込めば、遊びが増える。
レリューズ側から調整しなければいけないときは、そっちを先にやって、
レバー側で微調整。
115 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:13 ID:2PJ1CWPj
確か昔のカブは２ｓｔだったような・・・
116 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:17 ID:Op+ZHb4w
大型バイクの免許って、車の免許があると実地だけ？
何時間乗れば終了？
何時間乗れば終了？
117 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:17 ID:i+Gy4xZ5
>>114さんわかりました。
臨機応変ですね。なんか頭こんがらがるんですよ。
臨機応変ですね。なんか頭こんがらがるんですよ。
120 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:20 ID:gNMSLFlU
121 ：N：03/02/07 23:22 ID:LmL4byBA
＞１１７
ありがとうございます
ありがとうございます
123 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:23 ID:Op+ZHb4w
124 ：120：03/02/07 23:24 ID:gNMSLFlU
125 ：120：03/02/07 23:25 ID:gNMSLFlU
126 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:31 ID:1X9O7zT6
２輪は普通免許と違ってあんまりイタいヤシやオバサンがいないから、
雰囲気はいいよ。
雰囲気はいいよ。
>>126
珍走予備軍がいるかもしれない罠。
珍走予備軍がいるかもしれない罠。
129 ：101：03/02/08 00:04 ID:8lva/aLF
114さん、レスありがとうございました。
どなたかニュートラルスイッチが、どのように作動しているのか仕組みを
教えて頂けませんでしょうか？どうぞ宜しく御願い致します。
どなたかニュートラルスイッチが、どのように作動しているのか仕組みを
教えて頂けませんでしょうか？どうぞ宜しく御願い致します。
>>129
ニュートラルスイッチは接触式のセンサで、
ミッションをニュートラルに入れるとスイッチが入るように配置されてる。
接触式なので走行距離が長くなると磨耗してきてランプがつかなくなったりします。
安い部品なので気軽に交換してください。
また、クラッチを切らないとエンストするとのことですが、
そのときニュートラルには入っていますか？
ニュートラルランプではなく、
クラッチを離したままバイクが押せるかどうかを教えてください。
ニュートラルスイッチは接触式のセンサで、
ミッションをニュートラルに入れるとスイッチが入るように配置されてる。
接触式なので走行距離が長くなると磨耗してきてランプがつかなくなったりします。
安い部品なので気軽に交換してください。
また、クラッチを切らないとエンストするとのことですが、
そのときニュートラルには入っていますか？
ニュートラルランプではなく、
クラッチを離したままバイクが押せるかどうかを教えてください。
132 ：７７４ＲＲ：03/02/08 00:24 ID:iI2x7Stt
暖機はなぜ必要性なのか教えてください。
あとどのくらいの時間やるべきで、どういう感じでやるのか、とか。
あとどのくらいの時間やるべきで、どういう感じでやるのか、とか。
>>１32
まず正しい日本語を覚えましょう。
まず正しい日本語を覚えましょう。
134 ：７７４ＲＲ：03/02/08 00:35 ID:mK+hfN7y
オバサンです。
原付購入しようと思っているのですが、ドラムブレーキでも重宝しますか？
原付購入しようと思っているのですが、ドラムブレーキでも重宝しますか？
135 ：７７４ＲＲ：03/02/08 00:41 ID:eVyZtay3
新車の慣らし運転８００ｋｍでもう終えようかと思っているんだけど、
やっぱし１０００ｋｍ走ったほうがいいのかな？
８００ｋｍも１０００ｋｍもエンジンへの影響があんまり違わなかったら、
８００ｋｍで終える決心がつくんだけど。
そのへんはどうなの？
やっぱし１０００ｋｍ走ったほうがいいのかな？
８００ｋｍも１０００ｋｍもエンジンへの影響があんまり違わなかったら、
８００ｋｍで終える決心がつくんだけど。
そのへんはどうなの？
最近のバイクは
慣らし自体やってもやらなくってもあんま変わらないって話。
慣らし自体やってもやらなくってもあんま変わらないって話。
>>134
ディスクブレーキなんて飾りですよ。厨な人にはそれがわからんのですよ。
ディスクブレーキなんて飾りですよ。厨な人にはそれがわからんのですよ。
>>134
質問の意図が良くわかりません。
もう少し詳しく書いてこちらで聞きなおしてください。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 13■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043502253/l50
>>135
車種によって推奨慣らし距離は違いますが、
800kmまでと1000kmまでではあまり差はないかと思われます。
エンジンのアタリは1000km程度ではつかないので。
質問の意図が良くわかりません。
もう少し詳しく書いてこちらで聞きなおしてください。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 13■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043502253/l50
>>135
車種によって推奨慣らし距離は違いますが、
800kmまでと1000kmまでではあまり差はないかと思われます。
エンジンのアタリは1000km程度ではつかないので。
141 ：７７４ＲＲ：03/02/08 00:50 ID:mK+hfN7y
>>141
世界の名車、カブってディスクでしたっけ？
世界の名車、カブってディスクでしたっけ？
143 ：７７４ＲＲ：03/02/08 00:54 ID:rhOLRnFo
>>132
エンジン内部にオイルを巡らせる
アイドリングを安定させるなどなど
最近のバイクや車は大して暖気に時間を掛けなくてもいいらしい
時間にして３０～６０秒くらいで良いそうな
>>134
重宝と言うより
ドラムブレーキでも無いと困るのでは？
ドラムでも実用には充分な制動力は得られるので
問題なし。
>>135
136さんのおっしゃる通り最近は慣らしってそんなに
神経質にならなくても良いとバイク屋の親父さんが
言ってたな・・・
でも買った当日からレッドまで回すってのは論外だけどね(藁
８００ｋｍも走れば充分なのでは？
鳴らし終了時にはオイルとエレメントの交換はお忘れなく。
エンジン内部にオイルを巡らせる
アイドリングを安定させるなどなど
最近のバイクや車は大して暖気に時間を掛けなくてもいいらしい
時間にして３０～６０秒くらいで良いそうな
>>134
重宝と言うより
ドラムブレーキでも無いと困るのでは？
ドラムでも実用には充分な制動力は得られるので
問題なし。
>>135
136さんのおっしゃる通り最近は慣らしってそんなに
神経質にならなくても良いとバイク屋の親父さんが
言ってたな・・・
でも買った当日からレッドまで回すってのは論外だけどね(藁
８００ｋｍも走れば充分なのでは？
鳴らし終了時にはオイルとエレメントの交換はお忘れなく。
144 ：７７４ＲＲ：03/02/08 00:58 ID:mK+hfN7y
145 ：７７４ＲＲ：03/02/08 01:21 ID:VvmyMikl
暖気しなければエンジンが持たんときがきているのだよ
146 ：７７４ＲＲ：03/02/08 01:22 ID:VvmyMikl
ディスクブレーキは伊達じゃない！！
147 ：７７４ＲＲ：03/02/08 01:23 ID:sukoztIO
148 ：７７４ＲＲ：03/02/08 01:38 ID:70z6PzVd
これは知識のねぇー俺が！かなり狭い範囲に質問だが！
SUZUKIGSX250E刀ってヒューズボックスどこにあんだよ？
珍そうにぱくられたかしらんがエンジンかかんねーしヒューズボックスみあたんねーぞ！
どこにつければいいかおしえろごるぁ！
おしえてごらぁ（ハート）
SUZUKIGSX250E刀ってヒューズボックスどこにあんだよ？
珍そうにぱくられたかしらんがエンジンかかんねーしヒューズボックスみあたんねーぞ！
どこにつければいいかおしえろごるぁ！
おしえてごらぁ（ハート）
寒い
150 ：７７４ＲＲ：03/02/08 01:41 ID:70z6PzVd
だって・・・だって・・・・聞いたデやんす・・・
2chでものをたのむときは・・・強気で頼めって・・・きいたでやんすよ
2chでものをたのむときは・・・強気で頼めって・・・きいたでやんすよ
151 ：７７４ＲＲ：03/02/08 01:44 ID:VvmyMikl
時代がかわったようだな。
坊やみたいなのがライダーとはな。
坊やみたいなのがライダーとはな。
153 ：チョイ・ボンゲ：03/02/08 01:45 ID:70z6PzVd
チョイ・ボンゲですがなにか？
154 ：７７４ＲＲ：03/02/08 01:48 ID:IOBD4Lij
>>153
ヒューズボックス探してる理由を詳しく言え
ヒューズボックス探してる理由を詳しく言え
155 ：チョイ・ボンゲ：03/02/08 01:50 ID:70z6PzVd
はい。ある日わたくしのGSXのセルモーターをまわしたところ昨日まで調子がよかったのにかからないんのね。
そんでねそんでね、ヒューズかなっておもってね、ヒューズボックスをね、探したんだけどね、
みつからないのよね。
いきなりかからなくなって、しかもヒューズボックスがないのよね。
私悲しいのよね。
悲しいでやんすのよね
そんでねそんでね、ヒューズかなっておもってね、ヒューズボックスをね、探したんだけどね、
みつからないのよね。
いきなりかからなくなって、しかもヒューズボックスがないのよね。
私悲しいのよね。
悲しいでやんすのよね
156 ：７７４ＲＲ：03/02/08 01:51 ID:wF8jUm38
誰か教えてください。
ウチの父親がスーパーカブに乗っているのですが、
冬のせいもあるのでしょうけど、エンジンがかかりにくく、
30分キックを続けてやっとかかったりするそうです。
プラグが駄目なのかなあと思ったのですが、
一度エンジンがかかって暖まると、その後はかかりが良くなるそうです。
エンジンがかかりにくい原因って、
プラグ以外にどのような原因があるのでしょうか？
宜しくお願いします。
ウチの父親がスーパーカブに乗っているのですが、
冬のせいもあるのでしょうけど、エンジンがかかりにくく、
30分キックを続けてやっとかかったりするそうです。
プラグが駄目なのかなあと思ったのですが、
一度エンジンがかかって暖まると、その後はかかりが良くなるそうです。
エンジンがかかりにくい原因って、
プラグ以外にどのような原因があるのでしょうか？
宜しくお願いします。
157 ：チョイ・ボンゲ：03/02/08 01:52 ID:70z6PzVd
ァ。アイドリング？
セル自体動かないんか？
セルはキュルキュルいうんか？
キルスイッチは確認したか？
ヒューズの位置はしらん
バッテリーの近所だと思うけどな
セルはキュルキュルいうんか？
キルスイッチは確認したか？
ヒューズの位置はしらん
バッテリーの近所だと思うけどな
159 ：７７４ＲＲ：03/02/08 01:54 ID:IOBD4Lij
160 ：７７４ＲＲ：03/02/08 01:55 ID:VvmyMikl
チョークレバーは引いているのかい？
161 ：チョイ・ボンゲ：03/02/08 01:57 ID:70z6PzVd
セル反応なし。
バッテリーを疑いおしがけ実行
チョークひっぱても一瞬つくだけで反応なし。
ライトなどでんそうけいはほんの一瞬点滅します。
バッテリーを疑いおしがけ実行
チョークひっぱても一瞬つくだけで反応なし。
ライトなどでんそうけいはほんの一瞬点滅します。
>>156
エアクリーナーｳﾝｺ詰まりってのも理由として、
まぁ、寒い時はエンジンかかり辛いのはしょうがない
なんもしないでキックかまして、エンジンかからなかったら、
アクセルチョイ開けてキックぶちかますとか、チョーク使うとか。
エアクリーナーｳﾝｺ詰まりってのも理由として、
まぁ、寒い時はエンジンかかり辛いのはしょうがない
なんもしないでキックかまして、エンジンかからなかったら、
アクセルチョイ開けてキックぶちかますとか、チョーク使うとか。
163 ：156：03/02/08 02:01 ID:wF8jUm38
>>158
セル自体は駄目みたいですね。
キルスイッチは・・・分かりません。
>>160
チョークレバーは引いてるみたいです。
>>161
おしがけってよく分からないんです。
バイクをしばらくおして、キックでいいのでしょうか？
>>162
エアクリーナーは見てませんでした。
調べてみます。
セル自体は駄目みたいですね。
キルスイッチは・・・分かりません。
>>160
チョークレバーは引いてるみたいです。
>>161
おしがけってよく分からないんです。
バイクをしばらくおして、キックでいいのでしょうか？
>>162
エアクリーナーは見てませんでした。
調べてみます。
164 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:02 ID:VvmyMikl
プラグコードをいいものに替えてみるのはどうか？
166 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:06 ID:VvmyMikl
押しがけ
キーをＯＮにしてギヤを２or３速に入れる。
クラッチレバーを握ったまま勢いよくバイクを押す。
ある程度の速度になったらクラッチレバーを離してつなげる。
エンジンが回る。
エンジン始動。
再びクラッチを切って乗車。
キーをＯＮにしてギヤを２or３速に入れる。
クラッチレバーを握ったまま勢いよくバイクを押す。
ある程度の速度になったらクラッチレバーを離してつなげる。
エンジンが回る。
エンジン始動。
再びクラッチを切って乗車。
>>166
カブだよ。
カブだよ。
168 ：156：03/02/08 02:09 ID:wF8jUm38
>>164
プラグコードとはプラグそのものとは違うのですか？
>>165
いえ、父のバイクですから私は試していません。
明日あたり私が試してみます。
>>166
カブなので、クラッチレバーがないのですが・・・。
プラグコードとはプラグそのものとは違うのですか？
>>165
いえ、父のバイクですから私は試していません。
明日あたり私が試してみます。
>>166
カブなので、クラッチレバーがないのですが・・・。
169 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:11 ID:IOBD4Lij
171 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:12 ID:VvmyMikl
プラグコードはプラグにつながっている導線です。
イグニッションコイル⇒プラグコード⇒プラグといった感じにつながっています。
イグニッションコイル⇒プラグコード⇒プラグといった感じにつながっています。
ウインカーがついたりつかなかったり、します
ハンドルのウインカースイッチが 効いたり効かなかったりします
スイッチに気が取られて 事故を起こしそうになりました
ハンドルのウインカースイッチが 効いたり効かなかったりします
スイッチに気が取られて 事故を起こしそうになりました
＞カブの始動不良
しのごの言わずに止まるとき吹かしてからキーをオフにしてみな。
設計の古いマシンはそれで一発始動に化ける例が非常に多いんだ。
しのごの言わずに止まるとき吹かしてからキーをオフにしてみな。
設計の古いマシンはそれで一発始動に化ける例が非常に多いんだ。
174 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:14 ID:IOBD4Lij
175 ：156：03/02/08 02:16 ID:wF8jUm38
176 ：156：03/02/08 02:17 ID:wF8jUm38
>>168
押しがけ
キーをONにして、ニュートラルで勢いよくバイクを押す。
勢いがついたら、跨り、ギアをローに入れる。
スリップする時は、後ろのペダルを踏んでトップで試す。
エンジンが回る。
止まらないように煽りながら、ギアを入れたのと逆側のペダルを踏み、
ニュートラルにもどす。
カブは、ペダルを踏んでるときは、クラッチが切れるので、
跨ったら、ペダルを踏む＞放すときに、シートにドンと座って後輪に荷重を掛ける様にする。
押しがけ
キーをONにして、ニュートラルで勢いよくバイクを押す。
勢いがついたら、跨り、ギアをローに入れる。
スリップする時は、後ろのペダルを踏んでトップで試す。
エンジンが回る。
止まらないように煽りながら、ギアを入れたのと逆側のペダルを踏み、
ニュートラルにもどす。
カブは、ペダルを踏んでるときは、クラッチが切れるので、
跨ったら、ペダルを踏む＞放すときに、シートにドンと座って後輪に荷重を掛ける様にする。
178 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:19 ID:Ve25M2gP
カブの押しがけは2速か3速に入れて押すだけだよ
かかりそうになったらアクセル開けて飛び乗る
かかりそうになったらアクセル開けて飛び乗る
179 ：156：03/02/08 02:22 ID:wF8jUm38
180 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:23 ID:IOBD4Lij
>>175
乗って無かった程度にもよるが、
今まで一度もキャブ掃除したこと無いなら、
一度キャブ開けてスロージェット、メインジェットなどを掃除。
キャブのオーバーホールってやつ。
キャブが綺麗で、一月近く乗ってない程度なら、
ドレインからキャブに溜まってるガソリン抜くだけで大丈夫。
乗って無かった程度にもよるが、
今まで一度もキャブ掃除したこと無いなら、
一度キャブ開けてスロージェット、メインジェットなどを掃除。
キャブのオーバーホールってやつ。
キャブが綺麗で、一月近く乗ってない程度なら、
ドレインからキャブに溜まってるガソリン抜くだけで大丈夫。
てか、掛かってしまえば調子の良いカブのキャブが詰まってるとは思えないのだが?
>>179
推測で悪いが、掛け方の問題のような気がするよ。
推測で悪いが、掛け方の問題のような気がするよ。
みなさん親切にありがとうございます。
明日早速色々と試して見ます。
明日早速色々と試して見ます。
>>181
詳しく言えば、フロートの動きも考えてオーバーホール。
詳しく言えば、フロートの動きも考えてオーバーホール。
185 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:36 ID:6/FmXJMq
バイクの免許は何歳からとれるのですか？
186 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:36 ID:CimMel4T
アプリリアクラシコ５０に乗っているのですが、
最近エンジンを始動させると、ばっちりかかると思いきや、アイドル１０秒後くらいに
だんだん弱くなり、ついには停止してしまいます。
めげずに再度かけてみると、今度はエンジンがかかりません。
時間をおくとまたかかるのですが、１０秒後に・・・。
マジで原因教えてください。
最近エンジンを始動させると、ばっちりかかると思いきや、アイドル１０秒後くらいに
だんだん弱くなり、ついには停止してしまいます。
めげずに再度かけてみると、今度はエンジンがかかりません。
時間をおくとまたかかるのですが、１０秒後に・・・。
マジで原因教えてください。
187 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:38 ID:yh+Ep6Fd
掛かるんだったら燃料系が怪しいかも>>186
燃料フィルタ、ライン、コック等をまず点検してみましょう。
燃料フィルタ、ライン、コック等をまず点検してみましょう。
188 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:40 ID:CimMel4T
自分でできる事ですか？>>187
>>185
原付＞16歳から
普通二輪小型限定＞16歳から
普通二輪＞16歳から
大型自動二輪＞18歳から
>>186
アイドリング安定せずってところで。
キャブ詰まり、エアクリ詰まり、プラグ駄目等。
ワカランならバイク屋に。
原付＞16歳から
普通二輪小型限定＞16歳から
普通二輪＞16歳から
大型自動二輪＞18歳から
>>186
アイドリング安定せずってところで。
キャブ詰まり、エアクリ詰まり、プラグ駄目等。
ワカランならバイク屋に。
190 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:43 ID:CimMel4T
とにかくバイク屋に持っていくしかないですね。・。！
ありがとうございます☆
ありがとうございます☆
191 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:44 ID:yh+Ep6Fd
できますよ！>>188
ちゃんと燃料が必要な量だけ来てるのか確かめるっていう事です。
問題ないようなら、次に怪しいのはＣＤＩ（点火装置）でしょうか。
こちらは残念ながら交換かもしれません。
では、頑張って！
ちゃんと燃料が必要な量だけ来てるのか確かめるっていう事です。
問題ないようなら、次に怪しいのはＣＤＩ（点火装置）でしょうか。
こちらは残念ながら交換かもしれません。
では、頑張って！
192 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:45 ID:CimMel4T
ありがとうございました！！！
193 ：コピペだが切れたヤシへ：03/02/08 02:56 ID:6cyruhee
まず、質問する時はちゃんとルールを守りなさい。
次に、他人に迷惑をかけないようにしなさい。
そして、回答が遅いからといって逆ギレしたり督促したりしないように。
最後に、言われたことはちゃんと実行しなさい。
回答通りに実行しても解決しない時は、落ち着いて作業手順を見直しなさい。
解決したら、お礼の一言ぐらいは書きなさい。
ルールを守らないと解決が遅れるだけだ。
２ちゃんねるはキミのために存在しているのではない。みんなのためだ。
回答者が全てを犠牲にしてキミのために尽くす理由はないはずだ。
答が出てるのに勝手に無視して同じ質問を繰り返すのは愚の骨頂だ。
今回、キミは自力ではどうしようもないトラブルに遭った。
しかし、２ちゃんねらー有志のおかげで解決したはずだ。
２ちゃんねるは悪い所か？
２ちゃんねるは荒らしてもいいと思うか？
２ちゃんねるは誰のものだ？キミか？ひろゆきか？俺か？違うだろ？
この初心者スレは、キミのようにトラブルに陥った初心者を
救うためにある。そして回答者は誰かの手助けになるのならと、純粋な
ボランティア精神で回答してくれている。
これを深く心に刻み込め。そしていつか、この掲示板で誰かの手助けが
出来るようにバイクについて勉強していけ。
次に、他人に迷惑をかけないようにしなさい。
そして、回答が遅いからといって逆ギレしたり督促したりしないように。
最後に、言われたことはちゃんと実行しなさい。
回答通りに実行しても解決しない時は、落ち着いて作業手順を見直しなさい。
解決したら、お礼の一言ぐらいは書きなさい。
ルールを守らないと解決が遅れるだけだ。
２ちゃんねるはキミのために存在しているのではない。みんなのためだ。
回答者が全てを犠牲にしてキミのために尽くす理由はないはずだ。
答が出てるのに勝手に無視して同じ質問を繰り返すのは愚の骨頂だ。
今回、キミは自力ではどうしようもないトラブルに遭った。
しかし、２ちゃんねらー有志のおかげで解決したはずだ。
２ちゃんねるは悪い所か？
２ちゃんねるは荒らしてもいいと思うか？
２ちゃんねるは誰のものだ？キミか？ひろゆきか？俺か？違うだろ？
この初心者スレは、キミのようにトラブルに陥った初心者を
救うためにある。そして回答者は誰かの手助けになるのならと、純粋な
ボランティア精神で回答してくれている。
これを深く心に刻み込め。そしていつか、この掲示板で誰かの手助けが
出来るようにバイクについて勉強していけ。
194 ：７７４ＲＲ：03/02/08 03:41 ID:rsL+Dzhk
それ以上に質問する前に自分で検索して探せ。
http://www.google.com
http://www.google.com
195 ：７７４ＲＲ：03/02/08 04:37 ID:qSETl27y
250cc のバイク乗りです。
引っ越しをしたので陸運局で住所変更＆ナンバープレートの変更をしてきました。
手続きはすぐに終わり家へ帰ってきてみてびっくり。
新しい「軽自動車届出済証」の住所を間違えていたのです。しかし、どこの窓口
でも特に指摘されることなく受け付けて貰えたので、修正できなかったんです。
住民票が向こうにあるので、「軽自動車届出済証」の住所の間違いくらいた
いした問題ではないということなんでしょうか？
ちなみに、住所の間違いというのは、新宿区と書く所を新宿市と書いてしまったと
いうことです。新宿市なんてありえねー……。
これは、もう一度、陸運局へ行かないといけないということになりますか？
引っ越しをしたので陸運局で住所変更＆ナンバープレートの変更をしてきました。
手続きはすぐに終わり家へ帰ってきてみてびっくり。
新しい「軽自動車届出済証」の住所を間違えていたのです。しかし、どこの窓口
でも特に指摘されることなく受け付けて貰えたので、修正できなかったんです。
住民票が向こうにあるので、「軽自動車届出済証」の住所の間違いくらいた
いした問題ではないということなんでしょうか？
ちなみに、住所の間違いというのは、新宿区と書く所を新宿市と書いてしまったと
いうことです。新宿市なんてありえねー……。
これは、もう一度、陸運局へ行かないといけないということになりますか？
196 ：７７４ＲＲ：03/02/08 04:41 ID:rsL+Dzhk
一応、書類の記載が事実に即してないわけだから書き直さないといけないとは思うけど、
細かいことhaわからん、スマソ
今日の昼。低っても土曜日じゃあ無理かな、一度電話で聞いてみるのが一番良いと思うのだけど。
細かいことhaわからん、スマソ
今日の昼。低っても土曜日じゃあ無理かな、一度電話で聞いてみるのが一番良いと思うのだけど。
197 ： ◆iCFAQ.G3m2 ：03/02/08 05:48 ID:68MZZCV8
FAQ集ってしってますか？ リンク集も結構やくにたつ情報があるんですが....
198 ：７７４ＲＲ：03/02/08 06:57 ID:osAlQeU/
オリジナルカウル作りたいのですが、いいスレ、サイトありますか？
検索しても解らない、口コミ度を問うています。
検索しても解らない、口コミ度を問うています。
199 ：７７４ＲＲ：03/02/08 07:00 ID:Uh6LotV7
今、充電器の購入を考えています。
それで以前、雑誌でみていいなと思った物をネット探しているんですが、
その充電器はすごいコンパクトで値段は1万から2万くらいだったと思います。
インプレコーナーで見ました。
知っているかたいたら教えてください。
あとわりと必要に迫られているのですごい安いのとかでも見つかるまでのつなぎ
に買おうかと思ってます。ちょっと調べたら3000円とかあったんですけどこんなのでもだいじょうぶでしょうか？
それで以前、雑誌でみていいなと思った物をネット探しているんですが、
その充電器はすごいコンパクトで値段は1万から2万くらいだったと思います。
インプレコーナーで見ました。
知っているかたいたら教えてください。
あとわりと必要に迫られているのですごい安いのとかでも見つかるまでのつなぎ
に買おうかと思ってます。ちょっと調べたら3000円とかあったんですけどこんなのでもだいじょうぶでしょうか？
201 ：７７４ＲＲ：03/02/08 07:26 ID:rsL+Dzhk
素直にバッテリー交換したほうが安いのでは？
203 ：７７４ＲＲ：03/02/08 10:02 ID:a9DIfWIm
すいません。エイプってエンジンかけて、ニュートラルにして
そのあとどうすれば発進しますか？教えてください
そのあとどうすれば発進しますか？教えてください
204 ：７７４ＲＲ：03/02/08 10:37 ID:xt8WoKIQ
400刀に乗ってるものなんですが・・・
オイルが横からバイクを傾けてみても明らかに無いのに
メーターパネルのオイルランプがつかないんですけど
オイルランプのところだけヒューズが切れることってあるんでしょうか？
ちなみにメーターパネルのウィンカーやハイビームの表示等は点灯します
オイルが横からバイクを傾けてみても明らかに無いのに
メーターパネルのオイルランプがつかないんですけど
オイルランプのところだけヒューズが切れることってあるんでしょうか？
ちなみにメーターパネルのウィンカーやハイビームの表示等は点灯します
206 ：７７４ＲＲ：03/02/08 10:51 ID:xt8WoKIQ
12V35/35W指定に12V55/65のバルブをつけるとどうなりますか？
球切れっておこすもんですか？
球切れっておこすもんですか？
209 ：７７４ＲＲ：03/02/08 11:13 ID:rsL+Dzhk
>バイク乗っていくのは危ないですかね？
さー 走行中オイルランプがつかなきゃたぶん大丈夫かもしれない。ついたら絶対駄目
でも責任持てないので自己責任で…
さー 走行中オイルランプがつかなきゃたぶん大丈夫かもしれない。ついたら絶対駄目
でも責任持てないので自己責任で…
212 ：７７４ＲＲ：03/02/08 12:35 ID:8vtaIYUp
今日午前中30キロオーバーで赤切符ゲトしますた。
罰金はいかほどか教えてくださいませ…
罰金はいかほどか教えてくださいませ…
213 ：７７４ＲＲ：03/02/08 12:36 ID:2OUDBxmV
>>208
樹脂レンズ類もさることながら
電線が心配だな、12V35Wから12V65Wと言うと単純に
約2倍の電流が流れる事になる
（2.9Aから5.4Aに電流が変わる）
電線の許容電流が5.4A以下だと最悪
電線の焼損と言う自体も起こしかねない
（先にヒューズが逝くと思うけど）
とりあえずその辺りを見直して
心配ならバイク屋さんへ相談した方が良いかと。
樹脂レンズ類もさることながら
電線が心配だな、12V35Wから12V65Wと言うと単純に
約2倍の電流が流れる事になる
（2.9Aから5.4Aに電流が変わる）
電線の許容電流が5.4A以下だと最悪
電線の焼損と言う自体も起こしかねない
（先にヒューズが逝くと思うけど）
とりあえずその辺りを見直して
心配ならバイク屋さんへ相談した方が良いかと。
214 ：７７４ＲＲ：03/02/08 12:38 ID:eVyZtay3
ちょっと上の方で、充電器を買おうと思っているやついるけど、そんなもん買わずに、
押しがけ用の坂道を家の近くでみつけるべし。
俺は家の前が坂なので、そこを活用している。
ま、購入して１回しかバッテリー切れになったことないけどね・・・。
押しがけ用の坂道を家の近くでみつけるべし。
俺は家の前が坂なので、そこを活用している。
ま、購入して１回しかバッテリー切れになったことないけどね・・・。
215 ：７７４ＲＲ：03/02/08 12:39 ID:2OUDBxmV
216 ：７７４ＲＲ：03/02/08 12:39 ID:eVyZtay3
217 ：７７４ＲＲ：03/02/08 13:02 ID:xluzU2Vj
218 ：212：03/02/08 13:08 ID:8vtaIYUp
219 ：中免取り立て工房：03/02/08 13:17 ID:Fci9SLnl
250ccの馬力があって速いバイクを探してるんですが
お勧めもんありますかね？
個人的にはバリオスⅡなんか速くてカッチョイイとオモットルんですが
お勧めもんありますかね？
個人的にはバリオスⅡなんか速くてカッチョイイとオモットルんですが
221 ：中免取り立て工房：03/02/08 13:19 ID:Fci9SLnl
223 ：７７４ＲＲ：03/02/08 13:19 ID:CW/dNXuW
ホンダのＤＩＯにつけられるＨＩＤキットってありませんか？
225 ：中免取り立て工房：03/02/08 13:21 ID:Fci9SLnl
>>224
ありがとうございます
ありがとうございます
>>218
２００００円くらいだったと思う
>>219
新車？中古？
ホンダのホーネットなんかもカッコいい
ココで詳しく聞いてみては？
↓
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 13■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043502253/
２００００円くらいだったと思う
>>219
新車？中古？
ホンダのホーネットなんかもカッコいい
ココで詳しく聞いてみては？
↓
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 13■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043502253/
228 ：195：03/02/08 13:24 ID:qTDTOq8+
>>196
ありがとうございます。そう。今日は土曜日なんですよね……。
>>197
オレ宛ですか？ >>1 に書いてあるサイトには行ってみたのですが、その先の
リンクを辿ればいいっていうことですか？ 探ってみます。
ありがとうございます。そう。今日は土曜日なんですよね……。
>>197
オレ宛ですか？ >>1 に書いてあるサイトには行ってみたのですが、その先の
リンクを辿ればいいっていうことですか？ 探ってみます。
229 ：212：03/02/08 13:24 ID:8vtaIYUp
みなさまありがとうございます。
実は職業的にはこういうことやってはいけない職業なので、
マジでバイク降りようかと思います。(クビにはならないと聞いたが･･)
ヤバイ話しバイク乗ると性格ちょっと変わるみたいで･･･
実は職業的にはこういうことやってはいけない職業なので、
マジでバイク降りようかと思います。(クビにはならないと聞いたが･･)
ヤバイ話しバイク乗ると性格ちょっと変わるみたいで･･･
>>229
バイクに乗って自分を制御できないなら、さっさと降りてくれ。
バイクに乗って自分を制御できないなら、さっさと降りてくれ。
231 ：212：03/02/08 13:36 ID:8vtaIYUp
>>230
制御できないって程でもないが、
ノンビリ走る事が出来ないでもないが…
見通しが良いとついつい…
車だと30キロオーバーは恐くて出せないな。
てか2chだねえ。典型的煽りが来るし(ｗ
まあバイク板はこれでおさらばだな。
あばよっ。
制御できないって程でもないが、
ノンビリ走る事が出来ないでもないが…
見通しが良いとついつい…
車だと30キロオーバーは恐くて出せないな。
てか2chだねえ。典型的煽りが来るし(ｗ
まあバイク板はこれでおさらばだな。
あばよっ。
232 ：７７４ＲＲ：03/02/08 13:39 ID:2OUDBxmV
>>227 ちと興味湧いてきた。機会があれば挑戦したい。
234 ：７７４ＲＲ：03/02/08 14:22 ID:J8nNphrL
皆さんこんにちは。250ccマルチなんですが、押しがけをやろうとしてもﾌﾞﾙﾙﾙってなりかかるだけでエンジンかかりません。
僕のやり方は2速に入れる→クラッチ切る→押し始める→頑張って15km位まで速度乗せる→クラッチ繋ぐ
なんですが・・・なんか間違ってるんでしょうか？またかからない原因としては何が考えられますか？
ちなみにセルは元気です。ただエンジンがうんともすんともいいません。
僕のやり方は2速に入れる→クラッチ切る→押し始める→頑張って15km位まで速度乗せる→クラッチ繋ぐ
なんですが・・・なんか間違ってるんでしょうか？またかからない原因としては何が考えられますか？
ちなみにセルは元気です。ただエンジンがうんともすんともいいません。
キーがOFF or キルスイッチ。
俺は１速でやる。
クラッチ繋いですぐ切ってかかる。
俺は１速でやる。
クラッチ繋いですぐ切ってかかる。
236 ：７７４ＲＲ：03/02/08 14:33 ID:TuqvJVXb
セル元気に回ってんのに、掛からないから押し掛けしてるんでしょ？
えーと、別の原因を考えた方がいいかも。
プラグ・プラグコード・キャブ詰まりとか。
えーと、別の原因を考えた方がいいかも。
プラグ・プラグコード・キャブ詰まりとか。
235.236さんありがとうございます。
238 ：４８：03/02/08 14:46 ID:Sxz5NNIE
>>52
アクセル開けたらストールします。
アクセル開けたらストールします。
240 ：７７４ＲＲ：03/02/08 15:07 ID:XGk06hMj
elfの靴買ったんだが、みなさん普段の手入れはどうしてますか？
新車のSSが昨日納車されて乗ってるんだけど、ギアチェンジでシフトが硬い！
とりわけローからセカンドが硬く、ニュートラルに全く入らなくなるときもあります。
渋滞や信号が多いときにこういう症状がでているような気がします。
こういうのって走っていれば改善されてくるもんなのかな？
とりわけローからセカンドが硬く、ニュートラルに全く入らなくなるときもあります。
渋滞や信号が多いときにこういう症状がでているような気がします。
こういうのって走っていれば改善されてくるもんなのかな？
>>242
いやCBのSSです。言葉足らずですいません
いやCBのSSです。言葉足らずですいません
244 ：７７４ＲＲ：03/02/08 15:44 ID:qacAyS/6
どうもはじめまして。
実は兄貴からかなり古いアドレス５０をもらいました。
そこでいろいろメンテナンスや改造を行いたいと思っているのですが
車体番号というのはどこにあるのでしょうか？
兄貴に聞いたら「そんなん知らんわ」と言われてしまいました。
どうかわかる人教えてください。
実は兄貴からかなり古いアドレス５０をもらいました。
そこでいろいろメンテナンスや改造を行いたいと思っているのですが
車体番号というのはどこにあるのでしょうか？
兄貴に聞いたら「そんなん知らんわ」と言われてしまいました。
どうかわかる人教えてください。
245 ：７７４ＲＲ：03/02/08 15:47 ID:/ZmGQE38
リミッターのコネクターを外して走ったらどうなるのでしょうか？
247 ：７７４ＲＲ：03/02/08 17:01 ID:w2nJlN6n
パワーフィルター（キノコ型の湿式）の洗浄をしたいのですが
何が必要でしょうか？
激しく貧乏学生なので安上がりにやりたいのですが・・・。
何が必要でしょうか？
激しく貧乏学生なので安上がりにやりたいのですが・・・。
248 ：プラグ：03/02/08 17:02 ID:dqW2PwTY
前スレの >>356 >>371 >>380 >>839 >>841 >>843 >>847
は僕です。直りました。
キャブの古いガソリン抜いたらなおりました。こんなことで直るんですね。
キャブはずさなきゃドレン回せなかったので苦労しましたけど。
は僕です。直りました。
キャブの古いガソリン抜いたらなおりました。こんなことで直るんですね。
キャブはずさなきゃドレン回せなかったので苦労しましたけど。
249 ：247：03/02/08 17:20 ID:w2nJlN6n
補足＆age。
チェーンクリーナー、チェーンオイル、556
くらいしかケミカル持ってませんのです
チェーンクリーナー、チェーンオイル、556
くらいしかケミカル持ってませんのです
>>247
灯油
灯油
K&Nのパワーフィルターは、専用のクリーナーが出てたよな。
254 ：400刀ノーマルマフラー：03/02/08 17:51 ID:xt8WoKIQ
>>210
ありがとうございました。
おかげさまで何とかバイク屋までいけました
しかしバイク屋に行く前の暖機中更なる問題が発覚したんでつが、
エキパイにちっちゃく穴が開いてて
暖機中にそこから激しくガソリンが噴出しているんです
とりあえずアルミテープで補修して噴出しないようにふさいでみたんですけど
このままだとまずかったりします？
ありがとうございました。
おかげさまで何とかバイク屋までいけました
しかしバイク屋に行く前の暖機中更なる問題が発覚したんでつが、
エキパイにちっちゃく穴が開いてて
暖機中にそこから激しくガソリンが噴出しているんです
とりあえずアルミテープで補修して噴出しないようにふさいでみたんですけど
このままだとまずかったりします？
>>254
恐らく排気管から出てきたのは水ではないかと。
ガソリンなら特有の臭いがして瞬時に蒸発します。
燃焼すると水分ができるのでマフラー温度が低いと内部で
液体になり溜まるのでそれを抜くために意図的に
排気管に穴をあけている車種もあります。
恐らく排気管から出てきたのは水ではないかと。
ガソリンなら特有の臭いがして瞬時に蒸発します。
燃焼すると水分ができるのでマフラー温度が低いと内部で
液体になり溜まるのでそれを抜くために意図的に
排気管に穴をあけている車種もあります。
>>254
あ、それ最初から付いてる水抜き穴です。
漏れが乗ってた400刀にも付いてました。
それが無いとエキパイに溜まった水で内側から
腐食するですよ。鉄マフラーだから。
あとオイルレベルの確認はバイクを直立させた状態で。
オイル警告灯は油圧の警告ですので量が多少少ない
くらいでは点灯しないと思います。
あ、それ最初から付いてる水抜き穴です。
漏れが乗ってた400刀にも付いてました。
それが無いとエキパイに溜まった水で内側から
腐食するですよ。鉄マフラーだから。
あとオイルレベルの確認はバイクを直立させた状態で。
オイル警告灯は油圧の警告ですので量が多少少ない
くらいでは点灯しないと思います。
258 ：７７４ＲＲ：03/02/08 18:40 ID:Fci9SLnl
任意保険は入ったほうがよいですか？
理由もよろしければ教えてください。
理由もよろしければ教えてください。
259 ：７７４ＲＲ：03/02/08 18:44 ID:hUX85m4q
レギュラーよりもハイオクの方が変質しにくいってのは本当でつか？
260 ：７７４ＲＲ：03/02/08 18:49 ID:eVyZtay3
>>259
ガソリンの変質(腐る)ってのは揮発性の原料が飛んで添加剤が残る状態の事なんで
廃屋でも同じでつよ。長期保管ならキャブやタンクからガス抜いときましょう。
キャブから抜いとくだけでも違いまつよ。
ガソリンの変質(腐る)ってのは揮発性の原料が飛んで添加剤が残る状態の事なんで
廃屋でも同じでつよ。長期保管ならキャブやタンクからガス抜いときましょう。
キャブから抜いとくだけでも違いまつよ。
>>258
自賠責は相手の人身分部のみ。しかも最高額は3000万かな？
死亡事故100%自分過失で完全敗訴の場合1億近くの賠償金。
自賠責は加入者を守る物じゃなくて、加入者が破産しても
とりあえず、少しのお金は被害者に入るようにする被害者の体の為の保険。
自賠責でまかなえない分部(物損や自分の人身･物損)を補うのが任意。
賠償で1億ポンッと出せて破産もしないなら別に入る必要はない。
任意保険は自分の生活や賠償による損害を守る物。
自賠責は相手の人身分部のみ。しかも最高額は3000万かな？
死亡事故100%自分過失で完全敗訴の場合1億近くの賠償金。
自賠責は加入者を守る物じゃなくて、加入者が破産しても
とりあえず、少しのお金は被害者に入るようにする被害者の体の為の保険。
自賠責でまかなえない分部(物損や自分の人身･物損)を補うのが任意。
賠償で1億ポンッと出せて破産もしないなら別に入る必要はない。
任意保険は自分の生活や賠償による損害を守る物。
263 ：400刀ノーマルマフラー：03/02/08 18:59 ID:xt8WoKIQ
>>255-257
そうなんですか。
なんかきれいな穴じゃなくて
腐食して開いてしまった感漂わせてたんでふさいじゃいました
じゃあアイドリングのときに噴出してるのは気にしないでいいんですね
今からアルミテープ剥がしに行ってきまつ・・・・
走っているとチェーンがガロンガロン異音立てるのはまずいですか？
油も差して張り調整も適正にしてるんですが・・・
バイクが古くって
いろんなとこボロいんでここぞとばかりに質問してしまい申し訳ないでし・・
そうなんですか。
なんかきれいな穴じゃなくて
腐食して開いてしまった感漂わせてたんでふさいじゃいました
じゃあアイドリングのときに噴出してるのは気にしないでいいんですね
今からアルミテープ剥がしに行ってきまつ・・・・
走っているとチェーンがガロンガロン異音立てるのはまずいですか？
油も差して張り調整も適正にしてるんですが・・・
バイクが古くって
いろんなとこボロいんでここぞとばかりに質問してしまい申し訳ないでし・・
264 ：２５９：03/02/08 19:00 ID:hUX85m4q
265 ：７７４ＲＲ：03/02/08 19:11 ID:j2YtrCGO
鍵をなくしてしまったときの一番安あがりな対処法ってなんですか？
266 ：７７４ＲＲ：03/02/08 19:15 ID:sempSVN+
ドライバー
はさみ
はさみ
267 ：７７４ＲＲ：03/02/08 19:16 ID:UQraokkG
268 ：７７４ＲＲ：03/02/08 19:16 ID:sempSVN+
捨てる＝0円
269 ：265：03/02/08 19:22 ID:aWt+JZu6
ありがとうございます。捨てることにしました。
というのは嘘で鍵屋安静に相談します。
というのは嘘で鍵屋安静に相談します。
270 ：７７４ＲＲ：03/02/08 19:29 ID:DYwbymEi
スピードメーター変えようと思ってます。
そこでおもったのですが、走行距離はメーター新しくすると、
設定はどうなるのですか？買ってきたのはゼロなんですが。。。
質問よろしくお願いします。
そこでおもったのですが、走行距離はメーター新しくすると、
設定はどうなるのですか？買ってきたのはゼロなんですが。。。
質問よろしくお願いします。
273 ：７７４ＲＲ：03/02/08 19:41 ID:DYwbymEi
>>264
キャブからガス抜かずに三ヶ月間動かさずに置けば腐ってキャブ詰まらす
可能性が高いと思われますが時々乗っていて新しいガスを補充していれば
多少は劣化はしても大丈夫かと。
まあ三ヶ月間タンクのガスが全然減らないほど乗らない状態が続くんなら
タンクはともかくキャブの中のガスは抜いといた方が良いでしょう。
キャブからガス抜かずに三ヶ月間動かさずに置けば腐ってキャブ詰まらす
可能性が高いと思われますが時々乗っていて新しいガスを補充していれば
多少は劣化はしても大丈夫かと。
まあ三ヶ月間タンクのガスが全然減らないほど乗らない状態が続くんなら
タンクはともかくキャブの中のガスは抜いといた方が良いでしょう。
276 ：７７４ＲＲ：03/02/08 19:48 ID:DYwbymEi
>>276
走行距離計の改竄は犯罪行為だぞ。
走行距離計の改竄は犯罪行為だぞ。
279 ：７７４ＲＲ：03/02/08 20:55 ID:rsL+Dzhk
速度計だったら、根性でメーターワイヤーを順方向にまわせば距離計は増えるぞ。
逆に回したからって減るわけでもないが。
何万回転まわせば1キロ分増えるんだろうな。
逆に回したからって減るわけでもないが。
何万回転まわせば1キロ分増えるんだろうな。
280 ：７７４ＲＲ：03/02/08 21:19 ID:YzkpD/w0
みなさんだったら、距離数変えたりしませんか？
282 ：CB400SF VersionS：03/02/08 21:43 ID:mBDQxco3
バイク歴一ヶ月の初心者です。
バイクに乗るのが楽しくて納車してからほぼ毎日バイクに乗っています。
走行距離は３０００Kmを超えました
マフラー（OVER-USA製）がうるさいのか分かりませんが
よく４輪車から嫌がらせを受けます。
タバコを投げつけられたり、追い越し禁止車線なのに強引な追い越しを
しかけられたり、幅寄せされたりよく煽られます。
一年程車に乗ってましたが一度もこのような嫌がらせを受けた事がありません
昨日なんかすり抜けしてる時、幅寄せをされました。
馬鹿は相手にしないのが一番なんでしょうけど命に関わる事なので
黙ってるわけにはいきません。
幅寄せしてきた車の前にでてわざとノロノロ運転をしてやりました。
馬鹿四輪は相当腹が立ったらしくハザードを点灯したりライトを点けたり
消したりしてしていました。
四輪車から嫌がらせを受けた時の対処法を教えてください。
バイクに乗るのが楽しくて納車してからほぼ毎日バイクに乗っています。
走行距離は３０００Kmを超えました
マフラー（OVER-USA製）がうるさいのか分かりませんが
よく４輪車から嫌がらせを受けます。
タバコを投げつけられたり、追い越し禁止車線なのに強引な追い越しを
しかけられたり、幅寄せされたりよく煽られます。
一年程車に乗ってましたが一度もこのような嫌がらせを受けた事がありません
昨日なんかすり抜けしてる時、幅寄せをされました。
馬鹿は相手にしないのが一番なんでしょうけど命に関わる事なので
黙ってるわけにはいきません。
幅寄せしてきた車の前にでてわざとノロノロ運転をしてやりました。
馬鹿四輪は相当腹が立ったらしくハザードを点灯したりライトを点けたり
消したりしてしていました。
四輪車から嫌がらせを受けた時の対処法を教えてください。
>>282
DQN
DQN
284 ：７７４ＲＲ：03/02/08 21:47 ID:cqkNan5r
信号待ちで止まったときにクルマから引き摺り下ろして、ド突きまわせばいいん
じゃないですか？
なまじクルマの前で蛇行運転なんかする方がずっと危険ですよ。
じゃないですか？
なまじクルマの前で蛇行運転なんかする方がずっと危険ですよ。
285 ：７７４ＲＲ：03/02/08 21:48 ID:TuqvJVXb
286 ：７７４ＲＲ：03/02/08 21:51 ID:/I3X3Tre
普通のバイクは、アクセルを開けて、右手を離すと元に戻ってスピードが落ちますよね。
でも俺のバイクは、右手を離してもスピード落ちないんですよ。
キャブを覗き込んで見ると、アクセルの開閉を調節している物の戻りが遅いんです。
これはどうすれば直りますか？
教えてください
でも俺のバイクは、右手を離してもスピード落ちないんですよ。
キャブを覗き込んで見ると、アクセルの開閉を調節している物の戻りが遅いんです。
これはどうすれば直りますか？
教えてください
287 ：７７４ＲＲ：03/02/08 21:51 ID:rsL+Dzhk
まぁそれくらいされるのがバイクの宿命だね
馬鹿な車乗り多いから
わかってる車乗りも居るけど
DQNなバイク乗りも居るし。
馬鹿な車乗り多いから
わかってる車乗りも居るけど
DQNなバイク乗りも居るし。
288 ：７７４ＲＲ：03/02/08 21:52 ID:TuqvJVXb
289 ：７７４ＲＲ：03/02/08 21:55 ID:HOHkPghC
>>282
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039238543/l50
ここで相談してみてください。
ただし、基本的にはバイクの武器は加速力と小さな車幅だけです。
古人曰く、兵法三十六計逃ぐるに若かず。
ところであなたはドライバーにとってウザいライダーになっていませんか？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039238543/l50
ここで相談してみてください。
ただし、基本的にはバイクの武器は加速力と小さな車幅だけです。
古人曰く、兵法三十六計逃ぐるに若かず。
ところであなたはドライバーにとってウザいライダーになっていませんか？
290 ：CB400SF VersionS：03/02/08 21:57 ID:mBDQxco3
＞２８４ ＞２８５ ＞２８７
成る程。とても参考になりました。
成る程。とても参考になりました。
291 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:00 ID:eVyZtay3
バイクをバイク用のシャンプーで洗う時、チェーンにもシャンプーがついても
かまわないのでしょうか？
ってかシャンプーチェーンも洗ってもいいの？
もちろんその後注油はします。
かまわないのでしょうか？
ってかシャンプーチェーンも洗ってもいいの？
もちろんその後注油はします。
292 ：CB400SF VersionS：03/02/08 22:02 ID:mBDQxco3
＞２８９
誘導サンクス！！！
誘導サンクス！！！
>>282
かまって君は放置、相手にしないのが一番。
ただし、君の運転に非が有るか無いかは分からないけど、
たまに激しくｳｻﾞｲ運転しているﾔｼがいるから、
自分の運転が周りに迷惑をかけてないか客観的に見て
みることをお勧めする。
たとえば普通に走ってるときに、抜けそうで抜けない
位置を走っていたり、前の車と車間が近すぎたり、
遠すぎたりするとｳｻﾞｲ傾向がある。
その他にもｷﾞｱのﾂﾅｷﾞがﾍﾀだと、ﾗｲﾄが大きく上下する
から煽られてると勘違いする場合あり。
ﾃﾞﾌﾞﾗｲﾀﾞｰだとﾅﾁｭﾗﾙﾊｲﾋﾞｰﾑになっていることも（ｗ
ちなみに俺は殆ど煽られたことがない。
かまって君は放置、相手にしないのが一番。
ただし、君の運転に非が有るか無いかは分からないけど、
たまに激しくｳｻﾞｲ運転しているﾔｼがいるから、
自分の運転が周りに迷惑をかけてないか客観的に見て
みることをお勧めする。
たとえば普通に走ってるときに、抜けそうで抜けない
位置を走っていたり、前の車と車間が近すぎたり、
遠すぎたりするとｳｻﾞｲ傾向がある。
その他にもｷﾞｱのﾂﾅｷﾞがﾍﾀだと、ﾗｲﾄが大きく上下する
から煽られてると勘違いする場合あり。
ﾃﾞﾌﾞﾗｲﾀﾞｰだとﾅﾁｭﾗﾙﾊｲﾋﾞｰﾑになっていることも（ｗ
ちなみに俺は殆ど煽られたことがない。
295 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:04 ID:HOHkPghC
>>286 スロットル関係（キャブレータドラム）の戻りが渋い
スロットルワイヤにはグリスではなくオイルを注油しましょう。
グリスだと真夏の炎天下でしか動かなくなりますヨ。
他に考えられる原因ｓ
社外のハンドルバーエンドキャップがグリップと擦れている
スロットルホルダというプラスチックの筒が割れている
ワイヤの張り調整で何かをかんで異常な張力になっている
ワイヤリングがメーカー指定図の通りではない
社外の短いワイヤを無理に流用している
キャブレータのリターンスプリングが外れている
連装キャブレータのツラ出し不良で、弁の軸に異常な力がかかっている
スロットルワイヤにはグリスではなくオイルを注油しましょう。
グリスだと真夏の炎天下でしか動かなくなりますヨ。
他に考えられる原因ｓ
社外のハンドルバーエンドキャップがグリップと擦れている
スロットルホルダというプラスチックの筒が割れている
ワイヤの張り調整で何かをかんで異常な張力になっている
ワイヤリングがメーカー指定図の通りではない
社外の短いワイヤを無理に流用している
キャブレータのリターンスプリングが外れている
連装キャブレータのツラ出し不良で、弁の軸に異常な力がかかっている
296 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:04 ID:HjxdQNNZ
このあいだ中古車買ったんですけど、バッテリーって普通どのくらいの周期
交換するものなんですか？
交換するものなんですか？
297 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:09 ID:eVyZtay3
298 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:10 ID:HOHkPghC
ユアサによると２年ですな。
新品を何日もかけてじっくり充電し、
常にフル充電を維持するように心がけていれば、
４～５年もたせることも可能だが、非常に難しいです。
即用OKを信じこみ、メンテナンスフリーを信じ込んでいたら
そりゃ１年でパーですわ。
新品を何日もかけてじっくり充電し、
常にフル充電を維持するように心がけていれば、
４～５年もたせることも可能だが、非常に難しいです。
即用OKを信じこみ、メンテナンスフリーを信じ込んでいたら
そりゃ１年でパーですわ。
299 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:11 ID:/I3X3Tre
>>259
漏れの知り合いのバイク屋は最近（近年）レギュラーは日持ちが悪いと
もうしておりました。
キャブの型式やメーカーによって異なるみたいだが とも言ってました。
９７年だが９８年頃 ガソリンの規制緩和後良く聞くようになったような…。
漏れの知り合いのバイク屋は最近（近年）レギュラーは日持ちが悪いと
もうしておりました。
キャブの型式やメーカーによって異なるみたいだが とも言ってました。
９７年だが９８年頃 ガソリンの規制緩和後良く聞くようになったような…。
301 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:21 ID:HOHkPghC
スロットルケーブルに注油する場合、
キジマ製の「ワイヤーインジェクター」という器具を使います。
取説同梱です。
使うスプレー潤滑剤は、CRC-5-56ではなく、
WD-40などの鉱物油系潤滑剤を使用しましょう。
スロットルホルダーとハンドルバーの間はWAKO'Sのビスタックが最高。
なければ上記のものでもエンジンオイルでもＯＫです。
もしグリスを使う場合でも、エンジンオイルで溶くなどして使います。
グリスはワイヤー両端の太鼓とよばれる部品の擦れる部位に塗ります。
これにはモリブデングリスが最適。なければ普通のグリスでも可。
キジマ製の「ワイヤーインジェクター」という器具を使います。
取説同梱です。
使うスプレー潤滑剤は、CRC-5-56ではなく、
WD-40などの鉱物油系潤滑剤を使用しましょう。
スロットルホルダーとハンドルバーの間はWAKO'Sのビスタックが最高。
なければ上記のものでもエンジンオイルでもＯＫです。
もしグリスを使う場合でも、エンジンオイルで溶くなどして使います。
グリスはワイヤー両端の太鼓とよばれる部品の擦れる部位に塗ります。
これにはモリブデングリスが最適。なければ普通のグリスでも可。
302 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:25 ID:/I3X3Tre
303 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:26 ID:wiKDboNA
自賠責保険の証明書＆車体の登録書を紛失して
しまったんですがこの場合、どこに再発行の手続きを
頼めばいいんでしょうか？買ったお店？保険会社？
しまったんですがこの場合、どこに再発行の手続きを
頼めばいいんでしょうか？買ったお店？保険会社？
>>303 どっちにも電話すれば分かる。
305 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:29 ID:xs8rcez7
バイクを購入してから3000キロぐらい走りました。
一回もオイル交換などのメンテナンスをしていません。
このままいくとやばいですか？すぐにした方がいいですかね。
一回もオイル交換などのメンテナンスをしていません。
このままいくとやばいですか？すぐにした方がいいですかね。
>>305 車種や走り方による。
>305
長く乗るならいますぐしましょ。
長く乗るならいますぐしましょ。
>>305
とりあえずブレーキパッドの残り確認。
車種と乗り方によっては三千キロで無くなる事もある。
オイルもそろそろ交換時期だけど別に急ぐ必要があるほどじゃない。
ただ新車で初回のオイル交換は早めにした方がいい。
とりあえずブレーキパッドの残り確認。
車種と乗り方によっては三千キロで無くなる事もある。
オイルもそろそろ交換時期だけど別に急ぐ必要があるほどじゃない。
ただ新車で初回のオイル交換は早めにした方がいい。
309 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:46 ID:xs8rcez7
>>306 >>307
返信ありがとうございます。
スティードに乗ってます。交換しますね。
>>308
初回のオイルやとおもいますΣ(ﾟдﾟ;)
エンブレしまくってるのでパッドは大丈夫だとおもうのですが。
エンブレってやりまくるとあんまりよくないですか？
シフトダウンするときにアクセルまわすやつって駄目？
なんか意味不明な文ですみません。
返信ありがとうございます。
スティードに乗ってます。交換しますね。
>>308
初回のオイルやとおもいますΣ(ﾟдﾟ;)
エンブレしまくってるのでパッドは大丈夫だとおもうのですが。
エンブレってやりまくるとあんまりよくないですか？
シフトダウンするときにアクセルまわすやつって駄目？
なんか意味不明な文ですみません。
310 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:54 ID:zQ0+Tmow
１マイルって何キロですか？
>>310
http://websearch.yahoo.co.jp/bin/query?p=1%a5%de%a5%a4%a5%eb%a4%cf%b2%bf%a5%ad%a5%ed&hc=0&hs=0
http://websearch.yahoo.co.jp/bin/query?p=1%a5%de%a5%a4%a5%eb%a4%cf%b2%bf%a5%ad%a5%ed&hc=0&hs=0
312 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:58 ID:sukoztIO
よくキャブレーターとかで左出しって聞くのですが、何が左だしなのでしょうか？
マニホールドですか？
だとしても、どちらから見て左出しなのでしょうか・・・？？
マニホールドですか？
だとしても、どちらから見て左出しなのでしょうか・・・？？
313 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:59 ID:zQ0+Tmow
>>311
サンクス、１．６キロね！
サンクス、１．６キロね！
314 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:01 ID:xluzU2Vj
315 ：カリビル ◆1nPAN/1S4s ：03/02/08 23:04 ID:Lp72XJHo
＞どちらから見て左出しなのでしょうか・・・？？
じゃーお前の車はどっちハンドルだ？
俺のマーチは左ハンドルだぜ！向かってみるとな！
とか言ってんじゃねーだろーな！
じゃーお前の車はどっちハンドルだ？
俺のマーチは左ハンドルだぜ！向かってみるとな！
とか言ってんじゃねーだろーな！
>>312
キャブレターに限らず、バイクに跨った状態で左側に出てれば左出しです。
左出しキャブはキャブレターがシリンダーより左側についてます。
とうぜん、マニホールドも左側に向いてます。
でも、左出しキャブってハーレーのXR750くらいしかないと思うよ。
キャブレターに限らず、バイクに跨った状態で左側に出てれば左出しです。
左出しキャブはキャブレターがシリンダーより左側についてます。
とうぜん、マニホールドも左側に向いてます。
でも、左出しキャブってハーレーのXR750くらいしかないと思うよ。
317 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:06 ID:sukoztIO
http://www.takegawa.co.jp/Photo44-51/050-21.jpg
↑この画像の下の真ん中に写っている黒い部品は、どんな役割を持つパーツなんですか？
↑この画像の下の真ん中に写っている黒い部品は、どんな役割を持つパーツなんですか？
318 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:08 ID:sukoztIO
>>309
んじゃとりあえず速攻オイル交換な。初回は金属粉が出易いからね。
パッドは見るだけでも見とけば？3000キロでどれだけ減ってるかわかれば
交換時期も見当が付け易いし。摩擦材の残り厚さ2mmで交換ね。
エンブレは気にする事無いけど皇族車にアナル掘られんよう注意しれ。
んじゃとりあえず速攻オイル交換な。初回は金属粉が出易いからね。
パッドは見るだけでも見とけば？3000キロでどれだけ減ってるかわかれば
交換時期も見当が付け易いし。摩擦材の残り厚さ2mmで交換ね。
エンブレは気にする事無いけど皇族車にアナル掘られんよう注意しれ。
321 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:29 ID:x5Rz1DWl
助けて・・・
明日卒業検定なんです。
でも、適正検査の用紙を持ってきてくださいと書いてあるのですが、
僕は結果が悪かったので家で捨ててしまいました・・・・・
もう明日どうすればいいのかわかりません。
泣きそうです。
誰か卒業検定に適性検査用紙を持っていかなかったひととかいませんか？
助言お願いします
明日卒業検定なんです。
でも、適正検査の用紙を持ってきてくださいと書いてあるのですが、
僕は結果が悪かったので家で捨ててしまいました・・・・・
もう明日どうすればいいのかわかりません。
泣きそうです。
誰か卒業検定に適性検査用紙を持っていかなかったひととかいませんか？
助言お願いします
322 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:30 ID:xs8rcez7
原付で「違反が3点超えたから初心者講習受けに来い」って通知が来たんですが、
これバックレたらどうなりますか？
1万2千円もかかるらしいんで、例え取り消しになっても再試験の方が安い気がするんですが。
これバックレたらどうなりますか？
1万2千円もかかるらしいんで、例え取り消しになっても再試験の方が安い気がするんですが。
324 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:36 ID:eIjKsS6V
千枚通しの事件？の詳細が知りたいのですが
どこを見たら良いのですか？
どこを見たら良いのですか？
325 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:37 ID:x5Rz1DWl
＞＞３２３
再試験は試験監が受からせようと思ってないよ。
３０人うけて３０人落ちるよ。
受かる奴いんのかなっていうぐらいだよ。
再試験は試験監が受からせようと思ってないよ。
３０人うけて３０人落ちるよ。
受かる奴いんのかなっていうぐらいだよ。
327 ：３２５：03/02/08 23:46 ID:x5Rz1DWl
328 ：待たせびっち：03/02/08 23:49 ID:AQVjU/Od
こんばんは、
突然ですが、何故オフ車のタイヤは後輪より前輪の方が径が大きいのですか？
突然ですが、何故オフ車のタイヤは後輪より前輪の方が径が大きいのですか？
講習の通知に、
「講習に係る免許の種類が原付の方で、自動車免許を取得した方は本講習を受ける必要はありません」
とあるんですが、これどういう事なんでしょうか？
今から自動車免許を取得すれば受けなくていいと？
「講習に係る免許の種類が原付の方で、自動車免許を取得した方は本講習を受ける必要はありません」
とあるんですが、これどういう事なんでしょうか？
今から自動車免許を取得すれば受けなくていいと？
331 ：待たせびっち：03/02/08 23:59 ID:AQVjU/Od
>>330
なるほど、ありがとうございます。
なるほど、ありがとうございます。
332 ：３２１：03/02/09 00:04 ID:dfO2NaQP
333 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:10 ID:NTDJlKEk
335 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:23 ID:dtn95M6x
今日走っていたら、いつのまにか前輪付近からピヨピヨと音が鳴るようになってしまいました。（けっこーウルサイです。）
たぶんブレーキ関係だと思うんですが、ブレーキをかけるかけないに関わらず音が出ます。
これって何なんですか？ブレーキパッド交換しなきゃいけませんかね？ちなみに中古で買ったとき走行距離6200で
今9000です。 知ってる人いたら教えて下さい。
たぶんブレーキ関係だと思うんですが、ブレーキをかけるかけないに関わらず音が出ます。
これって何なんですか？ブレーキパッド交換しなきゃいけませんかね？ちなみに中古で買ったとき走行距離6200で
今9000です。 知ってる人いたら教えて下さい。
336 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:25 ID:b96qQcp1
初めて２５０ｃｃバイク（アクロス）を購入しましたが
ステアが硬めなのか
真っ直ぐ走りにくいというか、ふらつきます。
原付の時は一度もそんなことは無かったのですが
この位の車重になるとそんなものなのでしょうか？
ステアが硬めなのか
真っ直ぐ走りにくいというか、ふらつきます。
原付の時は一度もそんなことは無かったのですが
この位の車重になるとそんなものなのでしょうか？
337 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:27 ID:pJMzIbZo
>>335 なぜ車種をかかない。プレーキパッドかプレーキシューかメーターワイヤーの可能性
338 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:28 ID:jmdraXdd
普通のタイヤ専門店ってバイクのタイヤって置いてますか？
車のみのところが多いんでしょうか？
車のみのところが多いんでしょうか？
339 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:29 ID:pJMzIbZo
>>338 車のみが多い。
340 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:34 ID:jmdraXdd
>>336
異常です。正常ならフラつきません。
Ｆタイヤ＆ホイール・Ｆフォーク・ステムベアリング等を
チェックしよう。
>>338
四輪専門の店ではまず在庫していませんが注文は可能です。
前後ホイールを車体から外す設備・技術が無いので車両持込交換は不可。
ホイール持込でもバランサー等が違うので無理な場合もアリ。
依頼するならあらかじめ尋ねておこう。
異常です。正常ならフラつきません。
Ｆタイヤ＆ホイール・Ｆフォーク・ステムベアリング等を
チェックしよう。
>>338
四輪専門の店ではまず在庫していませんが注文は可能です。
前後ホイールを車体から外す設備・技術が無いので車両持込交換は不可。
ホイール持込でもバランサー等が違うので無理な場合もアリ。
依頼するならあらかじめ尋ねておこう。
>>336
40km/hくらいで走って、ふらつくのなら何処かおかしいのでしょう。
(車重が重たくなるとふらつくのなら、リッターバイクなんて怖くて…)
ハンドルが重たいのなら、ステムベアリングの不良も考えられますが、
まずは、タイヤの空気圧が適正か点検してください。
40km/hくらいで走って、ふらつくのなら何処かおかしいのでしょう。
(車重が重たくなるとふらつくのなら、リッターバイクなんて怖くて…)
ハンドルが重たいのなら、ステムベアリングの不良も考えられますが、
まずは、タイヤの空気圧が適正か点検してください。
343 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:37 ID:uePccd4Z
344 ：336：03/02/09 00:48 ID:b96qQcp1
なぬっ？
やっぱり赤男爵で買ったからか・・・
皆さんありがとうございます。
やっぱり赤男爵で買ったからか・・・
皆さんありがとうございます。
345 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:49 ID:Y8Pu/6K8
免許取ってバイク購入したので初めてのツーリングに行こうと思うのですが
どんな物を持って行くのがお勧めでしょうか？
80km程度のショートツーリングなので、手ぶらで大丈夫ですかね？
どんな物を持って行くのがお勧めでしょうか？
80km程度のショートツーリングなので、手ぶらで大丈夫ですかね？
346 ：345：03/02/09 00:51 ID:Y8Pu/6K8
勿論日帰りです。
財布と免許証、地図ぐらいで大丈夫でしょうか？
財布と免許証、地図ぐらいで大丈夫でしょうか？
347 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:52 ID:xAG6q/6P
80kmってそんな短い距離は、免許証のみでオッケー牧場！
350 ：７７４ＲＲ：03/02/09 01:04 ID:dYKwRiMz
すっげー初歩的な質問させて下さい。
上手なリアブレーキの使い方を教えて下さい？
上手なリアブレーキの使い方を教えて下さい？
>>350
ロックさせない
ロックさせない
352 ：ひさしぶりのボル人形。：03/02/09 01:11 ID:d7nA80fj
＞３５０
どういう使い方によるかと思われ。
街乗りとかといった通常走行ならロックしない程度かな。
急制動も同じ。限界は安全なところでやってください。
リアブレーキはロックしやすいけど、バランスを保つためのブレーキ。
そんな感じで良い？
どういう使い方によるかと思われ。
街乗りとかといった通常走行ならロックしない程度かな。
急制動も同じ。限界は安全なところでやってください。
リアブレーキはロックしやすいけど、バランスを保つためのブレーキ。
そんな感じで良い？
>>345
漏れは、それに加えて、パンク修理キットと空気入れ位は持ってゆく、後携帯電話。
靴の中に予備キーを入れておく、インナーソールの下に入れて。
ツーリング先で、鍵便所に落とし、流しちゃって、コンビニでハサ(略)かって、
キーシリンダに突っ(略)、何とか事なきを得たが、
それ以来、ツーリングには予備キーを持っていくことにしております。
まぁあと、金、カード、貴重品は一箇所にまとめて入れないっていうのも、
財布落として、金無いよ！ってなるのもあれだから、靴下の中に入れるとか、
財布を複数持つとか、万が一の不測の事態に備える。
ってあんまり考えちゃうと、ツーリング楽しくなくなっちゃうんだけどね。
漏れは、それに加えて、パンク修理キットと空気入れ位は持ってゆく、後携帯電話。
靴の中に予備キーを入れておく、インナーソールの下に入れて。
ツーリング先で、鍵便所に落とし、流しちゃって、コンビニでハサ(略)かって、
キーシリンダに突っ(略)、何とか事なきを得たが、
それ以来、ツーリングには予備キーを持っていくことにしております。
まぁあと、金、カード、貴重品は一箇所にまとめて入れないっていうのも、
財布落として、金無いよ！ってなるのもあれだから、靴下の中に入れるとか、
財布を複数持つとか、万が一の不測の事態に備える。
ってあんまり考えちゃうと、ツーリング楽しくなくなっちゃうんだけどね。
354 ：７７４ＲＲ：03/02/09 01:19 ID:d/JcerA1
15000キロ走ってるNS-!ですが、
プラグ交換すると何か実感できるような違いはありますか?
また、交換した方がいいのでしょうか。
11000キロの時点で中古購入したのですが、
全オーナーがどのようなメンテをしていたかはまったく不明です。
この前（14000キロ時）ミッションオイル交換したら真っ黒でした…
プラグ交換すると何か実感できるような違いはありますか?
また、交換した方がいいのでしょうか。
11000キロの時点で中古購入したのですが、
全オーナーがどのようなメンテをしていたかはまったく不明です。
この前（14000キロ時）ミッションオイル交換したら真っ黒でした…
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d27147072
ココに書いてある、ポン付けって…。どう言う意味ですか？
JOGZRに乗っていてメーターを交換しようかと思ったのですが、
コレは「あり」ですかね・・・？
よろしくおねがいします。
ココに書いてある、ポン付けって…。どう言う意味ですか？
JOGZRに乗っていてメーターを交換しようかと思ったのですが、
コレは「あり」ですかね・・・？
よろしくおねがいします。
357 ：ひさしぶりのボル人形。：03/02/09 01:22 ID:d7nA80fj
＞３５４
プラグをＶＸに換えてやると燃費上がったよ。
始動性も良くなった記憶あり。
ただ、状態とかにもよるけど。
前にとあるなんとかファイヤー使ったら、電極おれた。
個人的にはＮＧＫおすすめ。
プラグをＶＸに換えてやると燃費上がったよ。
始動性も良くなった記憶あり。
ただ、状態とかにもよるけど。
前にとあるなんとかファイヤー使ったら、電極おれた。
個人的にはＮＧＫおすすめ。
358 ：７７４ＲＲ：03/02/09 01:22 ID:Y5DJg1op
359 ：335：03/02/09 01:34 ID:dtn95M6x
>>337 忘れてました！すんません。バリオス９３年式(A3)です。
360 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/09 01:41 ID:ckQuG3yP
361 ：７７４ＲＲ：03/02/09 01:44 ID:95cIfKNF
ステーってなんでつか？
362 ：345：03/02/09 01:45 ID:Y8Pu/6K8
皆さんどうもありがとうございます。
勉強になりました。
勉強になりました。
>>361
辞書引けよ。
辞書引けよ。
364 ：７７４ＲＲ：03/02/09 01:54 ID:e0av5R7l
すみません、クラブマンってのはどういう意味なんでしょう？
ちなみにＧＢ２５０の事ではないですよ。
ちなみにＧＢ２５０の事ではないですよ。
>>361
http://dic.lycos.co.jp/djs/result.html?query=%83X%83e%81%5B&id=09949200&encoding=shift-jis&th=1&th=1
>>364
http://dic.lycos.co.jp/pej/result.html?query=clubman&id=c-003640&encoding=shift-jis&th=1&th=1
http://dic.lycos.co.jp/djs/result.html?query=%83X%83e%81%5B&id=09949200&encoding=shift-jis&th=1&th=1
>>364
http://dic.lycos.co.jp/pej/result.html?query=clubman&id=c-003640&encoding=shift-jis&th=1&th=1
366 ：７７４ＲＲ：03/02/09 01:57 ID:95cIfKNF
>>363
辞書見ても良く分かりませんでした。
辞書見ても良く分かりませんでした。
367 ：364：03/02/09 02:01 ID:e0av5R7l
368 ：７７４ＲＲ：03/02/09 02:03 ID:KawEV/k/
>>366
■［ステー］の大辞林第二版からの検索結果
ステー
[stay]
（1）船舶で、マストを支える索。支索。維持索。
（2）建築で、支柱。
（3）工業関係で、強度の不足する部分の補強材。
このことから、「ああ、何かを支えたり保持したり補強したりするパーツなんだな」
と、推測すべし。
■［ステー］の大辞林第二版からの検索結果
ステー
[stay]
（1）船舶で、マストを支える索。支索。維持索。
（2）建築で、支柱。
（3）工業関係で、強度の不足する部分の補強材。
このことから、「ああ、何かを支えたり保持したり補強したりするパーツなんだな」
と、推測すべし。
369 ：７７４ＲＲ：03/02/09 02:06 ID:95cIfKNF
>>369 何かを支えたり保持したり補強したりするパーツ全部
371 ：350：03/02/09 02:14 ID:dYKwRiMz
372 ：７７４ＲＲ：03/02/09 02:15 ID:95cIfKNF
>>370
あ、そういうことですか。理解しました。ありがﾄﾝ。
あ、そういうことですか。理解しました。ありがﾄﾝ。
ブレーキは前後同時が基本だ。
375 ：７７４ＲＲ：03/02/09 02:53 ID:LmQ38vTk
原付なんですが、2ストと呼ばれる物に乗っています。
エンジンオイル(?)と言うのをガソリンの他に補給する必要があると言われました。
ガソリンと一緒に消費していると言うのは聞いたのですが、
大体、どれくらいの比率なのでしょうか。ガソリン 10リットルで1リットルくらい
減るのでしょうか・・・？
エンジンオイル(?)と言うのをガソリンの他に補給する必要があると言われました。
ガソリンと一緒に消費していると言うのは聞いたのですが、
大体、どれくらいの比率なのでしょうか。ガソリン 10リットルで1リットルくらい
減るのでしょうか・・・？
376 ：７７４ＲＲ：03/02/09 03:00 ID:Y5DJg1op
>>375 車種、セッティング、走り方による。
>>375
今のバイクはアクセル開度なんかでも、吐出量が変わるので、一概には言えません。
ガソリンと混合して使用する車両では、20：1～50：1なので、平均して安全率を見越すと、
25：1くらいではないでしょうか?
今のバイクはアクセル開度なんかでも、吐出量が変わるので、一概には言えません。
ガソリンと混合して使用する車両では、20：1～50：1なので、平均して安全率を見越すと、
25：1くらいではないでしょうか?
378 ：７７４ＲＲ：03/02/09 04:03 ID:ChurCyxW
アド110を個人売買で購入し、現在18000キロ位ですが、ガソリンメーターがおかしいんです。満タンに入れて20キロ位で
半分になり、それからすぐに「Eベタ」までいきます。これを直すのにいくら位かかるんですか？
あと、クレーム処理って中古でもできるんですか？できるのならやり方をおしえて下さい。
半分になり、それからすぐに「Eベタ」までいきます。これを直すのにいくら位かかるんですか？
あと、クレーム処理って中古でもできるんですか？できるのならやり方をおしえて下さい。
379 ：７７４ＲＲ：03/02/09 04:06 ID:Nh3hb09b
380 ：７７４ＲＲ：03/02/09 06:14 ID:ErRHfOD1
今、東京に住んでいるのですが、税金等の問題で住民票は横浜市の実家においたままです。
んで、バイクを購入しようと思っているのですが、品川ナンバーってとれますか？
もろもろの事情で品川ナンバーが欲しいのですが・・・
んで、バイクを購入しようと思っているのですが、品川ナンバーってとれますか？
もろもろの事情で品川ナンバーが欲しいのですが・・・
381 ：７７４ＲＲ：03/02/09 06:16 ID:1c2pNKyx
普通は住民票のナンバーになる。バイク屋に聞きましょう。
382 ：７７４ＲＲ：03/02/09 08:04 ID:hVZdJhl2
>>375
だいたい1000㌔くらい走って一本飲む
だいたい1000㌔くらい走って一本飲む
383 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:08 ID:e0av5R7l
384 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:11 ID:hUBFzzAs
最近バイク買った者なんですけどＴＷ（オフ用）ガソリンはレギュラー・ハイオク
のどちらですか？くだらない質問ですいません。
のどちらですか？くだらない質問ですいません。
レギュラー
386 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:21 ID:95cIfKNF
>>383
ローンを払っていても所有者が本人の場合がある。
ローンを払っていても所有者が本人の場合がある。
387 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:34 ID:d1NcUYFk
>>385
ありがとう
ありがとう
388 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:54 ID:fpTwPyRz
ガソリンメータのないバイクで
ガソリンの残量を確かめるのってどうやってやるの？
ガソリンの残量を確かめるのってどうやってやるの？
389 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:56 ID:d/JcerA1
走行距離から逆算
390 ：７７４ＲＲ：03/02/09 11:01 ID:a9RKlf9q
すいません教えてください。
ブレーキキャリパーをＯＨして、シールゴムを替えたのですが、どうも溝にピッチリとハマっていません。
ほんのわずか隙間ができてます。
一応、上下の向きがあるのかなー？と思って入れ替えてみましたが同じでした。
まだフルード満たしてないのですが、こんなもんなんでしょうか？
古いシールゴムはピッチリはまってた・・と思います。
（灯油漬けにしてたので、もしかしたらゴムが伸びていたのかもしれませんが）
ブレーキキャリパーをＯＨして、シールゴムを替えたのですが、どうも溝にピッチリとハマっていません。
ほんのわずか隙間ができてます。
一応、上下の向きがあるのかなー？と思って入れ替えてみましたが同じでした。
まだフルード満たしてないのですが、こんなもんなんでしょうか？
古いシールゴムはピッチリはまってた・・と思います。
（灯油漬けにしてたので、もしかしたらゴムが伸びていたのかもしれませんが）
392 ：388：03/02/09 11:39 ID:fpTwPyRz
393 ：７７４ＲＲ：03/02/09 11:44 ID:cqylQg8z
>>392
リザーブになったら給油汁!
リザーブになったら給油汁!
リザーブあるだろ
無くなったらリザーブに切り替えてスタンドを探したらええやん
無くなったらリザーブに切り替えてスタンドを探したらええやん
395 ：７７４ＲＲ：03/02/09 11:49 ID:d/JcerA1
397 ：７７４ＲＲ：03/02/09 12:14 ID:3HvloAay
２ちゃんねら競艇選手池上裕次(埼玉)を笹川賞人気投票1位に
みんなの力貸して下さい。(投票期間1/25～2/23)
■笹川賞ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ投票■ http://www.kyotei.or.jp/kn/03sasakawa/vote.htm
■ﾈｯﾄ以外の投票■ http://www.kyotei.or.jp/kn/03sasakawa/info.htm
■競艇ｵﾌｨｼｬﾙＨＰ■ http://www.kyotei.or.jp/index2.htm
ギャンブル板スレhttp://gamble.2ch.net/test/read.cgi/gamble/1044752296/
●池上本人が立てたｽﾚｯﾄﾞ 『【競艇】開会式で何て逝ったら面白い？ 』（過去ﾛｸﾞ）
http://curry.2ch.net/gamble/kako/1021/10210/1021043809.html
池上横断幕です。
http://heketan.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/data/heketan319.jpg
3245 池上 裕次（2ﾁｬﾝﾈﾗ選手）http://www.kyotei.or.jp/JLC/PROFILE/32/3245.htm
3857 阿波 勝哉 http://www.kyotei.or.jp/JLC/PROFILE/38/3857.htm
3352 小川 晃司 http://www.kyotei.or.jp/JLC/PROFILE/33/3352.htm
上の2名はギャンブル板推奨選手でつ。この3人に投票願いまつ
※田代砲は無効になりますので使用しないで下さい.
みんなの力貸して下さい。(投票期間1/25～2/23)
■笹川賞ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ投票■ http://www.kyotei.or.jp/kn/03sasakawa/vote.htm
■ﾈｯﾄ以外の投票■ http://www.kyotei.or.jp/kn/03sasakawa/info.htm
■競艇ｵﾌｨｼｬﾙＨＰ■ http://www.kyotei.or.jp/index2.htm
ギャンブル板スレhttp://gamble.2ch.net/test/read.cgi/gamble/1044752296/
●池上本人が立てたｽﾚｯﾄﾞ 『【競艇】開会式で何て逝ったら面白い？ 』（過去ﾛｸﾞ）
http://curry.2ch.net/gamble/kako/1021/10210/1021043809.html
池上横断幕です。
http://heketan.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/data/heketan319.jpg
3245 池上 裕次（2ﾁｬﾝﾈﾗ選手）http://www.kyotei.or.jp/JLC/PROFILE/32/3245.htm
3857 阿波 勝哉 http://www.kyotei.or.jp/JLC/PROFILE/38/3857.htm
3352 小川 晃司 http://www.kyotei.or.jp/JLC/PROFILE/33/3352.htm
上の2名はギャンブル板推奨選手でつ。この3人に投票願いまつ
※田代砲は無効になりますので使用しないで下さい.
398 ：383：03/02/09 12:43 ID:e0av5R7l
>>386
じゃー、頼んでバイク屋が所有者になってもらえばよい。
じゃー、頼んでバイク屋が所有者になってもらえばよい。
399 ：７７４ＲＲ：03/02/09 12:45 ID:GeIi1Yv4
強化ベルトに変えたら慣らし必要か？
400 ：1：03/02/09 13:45 ID:dlnaST+X
９RでUターンの練習をしていました．
ものの本によると，Uターンの時には，フットブレーキを使って速度を
落とすように書いていました．
私はそれに従い1時間くらい練習をしていましたが，すると突如，
フットブレーキが効かなくなりました．
ブレーキペダルが，どこまでも踏み込めるようになってしまいました．
どうすればよいでしょうか．．．
ものの本によると，Uターンの時には，フットブレーキを使って速度を
落とすように書いていました．
私はそれに従い1時間くらい練習をしていましたが，すると突如，
フットブレーキが効かなくなりました．
ブレーキペダルが，どこまでも踏み込めるようになってしまいました．
どうすればよいでしょうか．．．
402 ：３９０：03/02/09 13:46 ID:a9RKlf9q
>>396
レスどもです。
とりあえず今フルード満たして泡抜きしました。
今のところ漏れてなさそうです。
ピストンで潰れて馴染むんでしょうかね＞隙間
灯油漬けは全パーツ交換予定で汚れビッシリだったので漬けたんですが、
まずいんですか？
ちゃんとクリーナーで洗ったんですが。
レスどもです。
とりあえず今フルード満たして泡抜きしました。
今のところ漏れてなさそうです。
ピストンで潰れて馴染むんでしょうかね＞隙間
灯油漬けは全パーツ交換予定で汚れビッシリだったので漬けたんですが、
まずいんですか？
ちゃんとクリーナーで洗ったんですが。
403 ：ソープ行く像：03/02/09 13:47 ID:VUx6c18L
404 ：７７４ＲＲ：03/02/09 14:55 ID:uI4rZi5g
405 ：７７４ＲＲ：03/02/09 15:11 ID:d/JcerA1
>>400
踏みすぎでフェード減少起こしたか?
踏みすぎでフェード減少起こしたか?
406 ：７７４ＲＲ：03/02/09 15:31 ID:4i/3STMd
いま普通のスニーカーでバイク（４００）に乗っていますが、バイク用の
ブーツって、何かメリットあるんでしょうか？
やっぱり転倒したとき、足首とか守ってくれるためのものですか？
ブーツって、何かメリットあるんでしょうか？
やっぱり転倒したとき、足首とか守ってくれるためのものですか？
407 ：７７４ＲＲ：03/02/09 15:31 ID:jQJy5pmB
今日は暖かいのでFTRに乗って山を登ってきました。
帰り道でたくさんのツーリングライダーを見かけたのですが、なんかみんなバッチリ決まってて
かっこいいです。単車自体も硬派な感じで。
今やファッションバイクとなってしまったFTRでライダーの魅力を出すにはどうしたら良いのでしょうか？
ちなみに現在ドノーマルです。
帰り道でたくさんのツーリングライダーを見かけたのですが、なんかみんなバッチリ決まってて
かっこいいです。単車自体も硬派な感じで。
今やファッションバイクとなってしまったFTRでライダーの魅力を出すにはどうしたら良いのでしょうか？
ちなみに現在ドノーマルです。
409 ：00xx ◆Pak2sGKb8k ：03/02/09 15:42 ID:et6FRx2b
>>406
事故時には、くるぶしが潰れやすい、足首ひねりやすい。
スニーカーの欠点には 紐が引っかかる ズボンのすそが引っかかる
ぬげやすい、踵が無いからステップ上で滑る事がある、等があるかと。
別にスニーカーでもいいし、ハイカットならもう少し良いかも。
>>407
うまい。と言うか綺麗に乗れてるとカッコいいかも。(良くわからん
事故時には、くるぶしが潰れやすい、足首ひねりやすい。
スニーカーの欠点には 紐が引っかかる ズボンのすそが引っかかる
ぬげやすい、踵が無いからステップ上で滑る事がある、等があるかと。
別にスニーカーでもいいし、ハイカットならもう少し良いかも。
>>407
うまい。と言うか綺麗に乗れてるとカッコいいかも。(良くわからん
410 ：７７４ＲＲ：03/02/09 15:56 ID:Qf5SiafY
質問です。
バーエンドキャップを交換したいと思います。
今は、ゴムのブッシュをねじで締め上げて、ハンドル内部でふくらませて固定する
タイプのバーエンドキャップが付いているんですが、ゴムが固着しているようで、
外せません。
ねじを緩めすぎると、ハンドル内部にナットが落ちてしまうと聞きました。
なにか良い方法があったら教えて下さい。
バーエンドキャップを交換したいと思います。
今は、ゴムのブッシュをねじで締め上げて、ハンドル内部でふくらませて固定する
タイプのバーエンドキャップが付いているんですが、ゴムが固着しているようで、
外せません。
ねじを緩めすぎると、ハンドル内部にナットが落ちてしまうと聞きました。
なにか良い方法があったら教えて下さい。
411 ：406：03/02/09 16:06 ID:4i/3STMd
>409
ありがとうございます。
実は講習会の案内を読んでいたら、ブーツが必要って書いてあったんで、やっぱ
今後は必要なのかなと思って質問しました。
安全のためには買った方がいいですね。
ありがとうございます。
実は講習会の案内を読んでいたら、ブーツが必要って書いてあったんで、やっぱ
今後は必要なのかなと思って質問しました。
安全のためには買った方がいいですね。
412 ：７７４ＲＲ：03/02/09 16:34 ID:tkagTVKW
ブーツは
必要ないだろ
必要ないだろ
413 ：７７４ＲＲ：03/02/09 16:37 ID:CNmqLipC
すいません、初歩的な質問していいですか？
1年ほど前にはじめてバイク(中古車)を買ったんです。
それで、この冬の間約4ヶ月乗っていなかったんですが、エンジンが
つかなくなっていたので、中古車ということもあり今度本格的に
整備に出そうと思います。また、そろそろ車検が切れるのですが、車検とは
そういったキャブのOHなどの整備とは別なんですか？
1年ほど前にはじめてバイク(中古車)を買ったんです。
それで、この冬の間約4ヶ月乗っていなかったんですが、エンジンが
つかなくなっていたので、中古車ということもあり今度本格的に
整備に出そうと思います。また、そろそろ車検が切れるのですが、車検とは
そういったキャブのOHなどの整備とは別なんですか？
414 ：00xx ◆Pak2sGKb8k ：03/02/09 16:58 ID:et6FRx2b
車検整備は車検を通す為の整備であって
不調を直す為の整備とは微妙に異なります。
だから、車検整備してもらったついでに不調な部分の復調なりを
頼むのであれば、その旨を伝えておけばやってくれます。
とりあえず車検通れば･･･っていう頼み方と、交換部品なんかも含めて
どうせ整備するから完全復調させて欲しいと頼む方法もあります。
キャブもとりあえず動く程度か、今後の事も考えて
分解清掃までしっかりやって貰うかは、話し合いで決めれば良いと思うよ。
うちのバイク屋は交換必要箇所が見つかると、いちいち電話して
値段も教えてくれる。
ちなみに金額は作業や部品が増える毎に当然増えます。
不調を直す為の整備とは微妙に異なります。
だから、車検整備してもらったついでに不調な部分の復調なりを
頼むのであれば、その旨を伝えておけばやってくれます。
とりあえず車検通れば･･･っていう頼み方と、交換部品なんかも含めて
どうせ整備するから完全復調させて欲しいと頼む方法もあります。
キャブもとりあえず動く程度か、今後の事も考えて
分解清掃までしっかりやって貰うかは、話し合いで決めれば良いと思うよ。
うちのバイク屋は交換必要箇所が見つかると、いちいち電話して
値段も教えてくれる。
ちなみに金額は作業や部品が増える毎に当然増えます。
＞00xx ◆Pak2sGKb8kさん
わかりました
詳しく教えて頂き、どうもありがとうございました
わかりました
詳しく教えて頂き、どうもありがとうございました
417 ：７７４ＲＲ：03/02/09 17:59 ID:C244cBqw
質問です。
セルフのガソリンスタンドでバイクの給油をする時、
どうやればよいのでしょう。
と言うのも、車の給油ならノズルを奥まで突っ込んで
トリガー一発で放置しとけば良いのですが
バイクはそうもいかないので・・・。
宜しくお願いします。
セルフのガソリンスタンドでバイクの給油をする時、
どうやればよいのでしょう。
と言うのも、車の給油ならノズルを奥まで突っ込んで
トリガー一発で放置しとけば良いのですが
バイクはそうもいかないので・・・。
宜しくお願いします。
空気圧チャックしたら、規定より２㌔多かった。
なんも違和感なかったんだけど。
空気圧が規定より多すぎると、実際どのような変化があるもんですか？
なんも違和感なかったんだけど。
空気圧が規定より多すぎると、実際どのような変化があるもんですか？
419 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:06 ID:ROrwcjKr
>>418 道路の凹凸で、はねぎみになる。
420 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:07 ID:ROrwcjKr
>>417 ずっと手で持っておく以外は、同じ様なもんだと思うが
クラッチを握ってギアを変える時の動作は
クラッチを繋ぐで良いんでしたっけ？
それともクラッチを切る？
クラッチを繋ぐで良いんでしたっけ？
それともクラッチを切る？
422 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:32 ID:cO74j0n7
CB400SFと構造が似てる５０ｃｃのバイクを探してるんですが何がありますか？
外見はどうでもいいです。
ボタンとかキーの位置が一緒ならOKです。
外見はどうでもいいです。
ボタンとかキーの位置が一緒ならOKです。
423 ：417：03/02/09 18:32 ID:C244cBqw
>>420
それが・・・ノズルをどっちに向けても
車のように根元まで入らず、浮かせ気味にして
チョロチョロやってたんですが、
１リットルごと位で止まるわ、揮発するガソリンが
見えるわ臭いわで、コレって違うのでは・・・
と、思った次第です。
それが・・・ノズルをどっちに向けても
車のように根元まで入らず、浮かせ気味にして
チョロチョロやってたんですが、
１リットルごと位で止まるわ、揮発するガソリンが
見えるわ臭いわで、コレって違うのでは・・・
と、思った次第です。
424 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:32 ID:ROrwcjKr
クラッチを切る→ギアチェンジ→クラッチを繋ぐ
425 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:34 ID:4i/3STMd
>422
要するに教習車に慣れるために原付で自主練習しておきたいと。
要するに教習車に慣れるために原付で自主練習しておきたいと。
>>424
ありがトン
バイクのページ見てたら、クラッチを切ってエンジンブレーキとか
書いてあったので、ﾊｧ？とか思ったんですが、考えてたら
どっちが正しいのかわからなくなってしまいますた。
文章が間違ってたって事みたいでつ。
ありがトン
バイクのページ見てたら、クラッチを切ってエンジンブレーキとか
書いてあったので、ﾊｧ？とか思ったんですが、考えてたら
どっちが正しいのかわからなくなってしまいますた。
文章が間違ってたって事みたいでつ。
>>423
普通のスタンドでやり方みたらどう？
そんなに特別じゃないよ
俺はノズルをほとんど入れずに給油するよ
さきっちょにセンサーがあるから止めたい時に突っ込めばいい
揮発するのはしゃあない
スタンドでバイトしてたけど
みんなそんな感じでやってた思う
普通のスタンドでやり方みたらどう？
そんなに特別じゃないよ
俺はノズルをほとんど入れずに給油するよ
さきっちょにセンサーがあるから止めたい時に突っ込めばいい
揮発するのはしゃあない
スタンドでバイトしてたけど
みんなそんな感じでやってた思う
428 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:35 ID:ROrwcjKr
429 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:37 ID:ROrwcjKr
430 ：417：03/02/09 18:42 ID:C244cBqw
皆さん、ありがとうございました。
431 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:51 ID:yETDAP4O
ＮＡＳＳＥＲＴのマフラーってどうよ
432 ：422：03/02/09 18:53 ID:cO74j0n7
434 ：７７４ＲＲ：03/02/09 19:43 ID:CrrWcxDj
今度引越しをするんですが、バイク置けないって言うんですよ。
家にバイク置く場所がないけどバイク所有してる方々は、
普段どこに置いてるんですか？駅近かったら駅前駐輪場とか？
家にバイク置く場所がないけどバイク所有してる方々は、
普段どこに置いてるんですか？駅近かったら駅前駐輪場とか？
435 ：７７４ＲＲ：03/02/09 19:48 ID:ROrwcjKr
>>434 駅は50cc以上はダメな場合が多いでしょう。
家の前に路駐や、4輪の駐車場に許可をもらって停めたりとかでしょうか。
【男の夢】ガレージーライフ【アジト】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037463612/l50
が参考になるかも
家の前に路駐や、4輪の駐車場に許可をもらって停めたりとかでしょうか。
【男の夢】ガレージーライフ【アジト】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037463612/l50
が参考になるかも
437 ：７７４ＲＲ：03/02/09 19:59 ID:h2DU6J3a
フロントキャリパーの調子が悪く、
ブレーキはかかるんですが、かけた後きちんと元に戻らず
若干ディスクに擦っているような感じです。
前輪だけ浮かせてタイヤを回すと
回る事は回るのですが、スムーズに回りませんでした。
そこで、ＦキャリパーのＯＨをしようと思ったのですが、
ttp://www.mc99.co.jp/new-parts/suzuki/9900b_70052_010/62.gif
このページの２番だけ注文すればよろしいのでしょうか？
パッドはまだだいぶ残っていたので・・・。
よろしくお願いします。
ブレーキはかかるんですが、かけた後きちんと元に戻らず
若干ディスクに擦っているような感じです。
前輪だけ浮かせてタイヤを回すと
回る事は回るのですが、スムーズに回りませんでした。
そこで、ＦキャリパーのＯＨをしようと思ったのですが、
ttp://www.mc99.co.jp/new-parts/suzuki/9900b_70052_010/62.gif
このページの２番だけ注文すればよろしいのでしょうか？
パッドはまだだいぶ残っていたので・・・。
よろしくお願いします。
438 ：７７４ＲＲ：03/02/09 19:59 ID:EaBvKtWE
>>434
市営の駐輪場なんかは年契約してくれたりするんで
そこに停めてる人も多いな
欠点は目が届かなくて不安だと言う事だそうな
トラブルの元になるので近隣マンション当の駐輪場に
かってに停めるのは凶
市営の駐輪場なんかは年契約してくれたりするんで
そこに停めてる人も多いな
欠点は目が届かなくて不安だと言う事だそうな
トラブルの元になるので近隣マンション当の駐輪場に
かってに停めるのは凶
439 ：７７４ＲＲ：03/02/09 20:00 ID:vGCdTwiI
スパーダで２人乗りってできますか？
440 ：７７４ＲＲ：03/02/09 20:02 ID:EaBvKtWE
441 ：７７４ＲＲ：03/02/09 20:06 ID:EaBvKtWE
443 ：７７４ＲＲ：03/02/09 20:17 ID:HfX2I8AB
すみません。ダンクバックがでかくて、ハンドル切った時、キルスイッチに触れて
エンジンストップしてしまう事多いんですが、皆さんそんな経験ないですか？？
エンジンストップしてしまう事多いんですが、皆さんそんな経験ないですか？？
444 ：７７４ＲＲ：03/02/09 20:19 ID:d/JcerA1
ここはアンケートスレではありません。よそでどうぞ
質問ならば、排気量、車種等をどうぞ
質問ならば、排気量、車種等をどうぞ
446 ：410：03/02/09 20:25 ID:Qf5SiafY
>>416
ありがとうございました。ぐりぐりやってみます
ありがとうございました。ぐりぐりやってみます
>>435,438
ありがとーございます
ありがとーございます
448 ：７７４ＲＲ：03/02/09 20:40 ID:zE6fcd5l
ネジで、真中が六角で開けるようになっているのは、
どうゆう器具で調整すればいいのですか？
六角つかったら、短すぎて緩ますことできなかったので、
どうゆう器具で調整すればいいのですか？
六角つかったら、短すぎて緩ますことできなかったので、
449 ：千：03/02/09 20:42 ID:UirDTVy5
今度自家塗装をやりたいのですがタンクに残ったガソリンはどのように
処理したら良いですか？抜き方、抜いたガソリンの処分方法、また何か
注意点などあったら教えてください。
処理したら良いですか？抜き方、抜いたガソリンの処分方法、また何か
注意点などあったら教えてください。
450 ：７７４ＲＲ：03/02/09 20:42 ID:d/JcerA1
真ん中に六角形の穴が開いてるねじ、ということかな?
長い六角レンチ買ってこよう
というのがひとつの解決法だけど、短いのでも、
柄のところにメガネレンチとかかませて延長っていう手もある
長い六角レンチ買ってこよう
というのがひとつの解決法だけど、短いのでも、
柄のところにメガネレンチとかかませて延長っていう手もある
451 ：７７４ＲＲ：03/02/09 20:53 ID:kdXet2uO
延長バーが売られている。両端の口径がそれぞれ違う分厚いパイプ。
高価な六角レンチを買って、今までのを延長バー用に使おう。
注意
固着したキャップボルト（六角柱の穴があいたボルト）は
思い切って力をかけないと外れないんだ。
できれば皮グローブとフルフェイスヘルメットを着用し、
砕けても破片が目に入ったり手に刺さったりしないよう注意。
高価な六角レンチを買って、今までのを延長バー用に使おう。
注意
固着したキャップボルト（六角柱の穴があいたボルト）は
思い切って力をかけないと外れないんだ。
できれば皮グローブとフルフェイスヘルメットを着用し、
砕けても破片が目に入ったり手に刺さったりしないよう注意。
452 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:00 ID:EaBvKtWE
>>449
燃料コックをＯＦＦにしてタンクを外し
ガソリン用容器などにタンクから出てる
ゴムホースを突っ込みコックをリザーブまで
回し、タンクからガソリンを抜く。
タンク容量が多くガソリンの残が多くて
重たくて作業性が悪いときは灯油用ポンプ等で
あらかじめ給油口よりガソリンを抜いておくと良い
（給油直前までガソリンを使い切っとくのが手っ取り早いけど）
抜いたガソリンはほかのバイクや車に入れましょう
処分するより楽だし・・・
常識だけど火気厳禁！！
エンジンも冷えるまで作業しない事。
燃料コックをＯＦＦにしてタンクを外し
ガソリン用容器などにタンクから出てる
ゴムホースを突っ込みコックをリザーブまで
回し、タンクからガソリンを抜く。
タンク容量が多くガソリンの残が多くて
重たくて作業性が悪いときは灯油用ポンプ等で
あらかじめ給油口よりガソリンを抜いておくと良い
（給油直前までガソリンを使い切っとくのが手っ取り早いけど）
抜いたガソリンはほかのバイクや車に入れましょう
処分するより楽だし・・・
常識だけど火気厳禁！！
エンジンも冷えるまで作業しない事。
453 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:01 ID:Y8Pu/6K8
カーカーってなんですか？
454 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:05 ID:EaBvKtWE
455 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:05 ID:kdXet2uO
449 ガススタンドに廃ガソリンとして引き取ってもらえます。
抜きかたは、タンクを外す要領でサイドカバーとシートを外し、
キャブレータ側で、燃料弁から伸びている
太いチューブと細いチューブを抜きます。このときホース内の燃料が
こぼれるので乾くまでタバコ吸いが通らないことを祈ります。
ついで、太いホースを空きペットボトルに突っ込み、
細いホースをちょっと吸います。吸う力がある間だけ燃料が出ます。
（負圧コックですので）ガススタから帰る燃料と再訪する燃料を確保。
（できれば試運転用や洗浄用にも残しておきたい）
次に、スタンドまで自走し、ガスを抜きます。
ガス欠ったらボトルから半分ほど補給し帰りつきます。
ガソリンが大気に開放されている間は火気厳禁。
路面に・だ・け燃料がこぼれているときは、バイクを素早く移動し、
ライターで着火すると、すぐ安全な程度に乾きますYO
抜きかたは、タンクを外す要領でサイドカバーとシートを外し、
キャブレータ側で、燃料弁から伸びている
太いチューブと細いチューブを抜きます。このときホース内の燃料が
こぼれるので乾くまでタバコ吸いが通らないことを祈ります。
ついで、太いホースを空きペットボトルに突っ込み、
細いホースをちょっと吸います。吸う力がある間だけ燃料が出ます。
（負圧コックですので）ガススタから帰る燃料と再訪する燃料を確保。
（できれば試運転用や洗浄用にも残しておきたい）
次に、スタンドまで自走し、ガスを抜きます。
ガス欠ったらボトルから半分ほど補給し帰りつきます。
ガソリンが大気に開放されている間は火気厳禁。
路面に・だ・け燃料がこぼれているときは、バイクを素早く移動し、
ライターで着火すると、すぐ安全な程度に乾きますYO
>>452の方法でいいけど、灯油に使っている灯油ポンプは
灯油が混入してしまうのでガソリン専用に一本買いましょう。
ツーリングでも使えるし（ｗ
２サイクル車なら問題なしですが、灯油が混ざったガソリンは
高性能４サイクルエンジンの敵ですので、混入なきよう。
灯油が混入してしまうのでガソリン専用に一本買いましょう。
ツーリングでも使えるし（ｗ
２サイクル車なら問題なしですが、灯油が混ざったガソリンは
高性能４サイクルエンジンの敵ですので、混入なきよう。
457 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:16 ID:EaBvKtWE
>>459
なるほど、灯油のほうが発火点が低いからですね。
なるほど、灯油のほうが発火点が低いからですね。
461 ：千：03/02/09 22:01 ID:UirDTVy5
皆様色々ありがとうございました。参考にさせて頂きます。
塗装は中々難しそうです。経験者曰く愛着が沸くみたいですね。
頑張ります！
塗装は中々難しそうです。経験者曰く愛着が沸くみたいですね。
頑張ります！
462 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:03 ID:tkagTVKW
どうでもいいけど灯油のほうが発火点高いだろ
463 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:14 ID:AsYFvA1H
手元の資料によると…
ガソリンの発火点―300℃
灯油の発火点―――210℃
さらに灯油の方がオクタン価低そうだし。
ガソリンの発火点―300℃
灯油の発火点―――210℃
さらに灯油の方がオクタン価低そうだし。
>>462
ヨメ
> 2ＳＴですと、250℃位でしたか？つまり、燃焼室の温度が上昇し
> 使用中のガソリンの着火温度を超えてしまうと、プラグのスパーク
> なしに燃えてしまうのです。それがデトネーションです。
> ＥＬＦガスのように着火点が高いと、燃焼室の温度がある程度
> 上昇しても、自然発火することなく、尚且つ、燃料の燃える条件
> （プラグからのスパーク）までは燃焼室の冷却を果たすのです。
> ちなみに着火点に関して言えば、ガソリンよりも、灯油、軽油の
> 方が低い温度です。ガソリンよりも燃えやすいのです。
> （ここらあたりにディーゼルエンジンになぜプラグがいらないか
> というところでしょうか。）
http://wing.zero.ad.jp/~zbg67335/page2/ohtsuki/ohtsuki1.htm
ヨメ
> 2ＳＴですと、250℃位でしたか？つまり、燃焼室の温度が上昇し
> 使用中のガソリンの着火温度を超えてしまうと、プラグのスパーク
> なしに燃えてしまうのです。それがデトネーションです。
> ＥＬＦガスのように着火点が高いと、燃焼室の温度がある程度
> 上昇しても、自然発火することなく、尚且つ、燃料の燃える条件
> （プラグからのスパーク）までは燃焼室の冷却を果たすのです。
> ちなみに着火点に関して言えば、ガソリンよりも、灯油、軽油の
> 方が低い温度です。ガソリンよりも燃えやすいのです。
> （ここらあたりにディーゼルエンジンになぜプラグがいらないか
> というところでしょうか。）
http://wing.zero.ad.jp/~zbg67335/page2/ohtsuki/ohtsuki1.htm
465 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:15 ID:m0T9Pn2h
サスを交換しようと考えているのですが
オイル漏れのないものでも5～6年たつと使用していなくても
性能は著しく落ちるものなのでしょうか？
カリカリのスポーツバイクではないのでノーマルより
よくなればくらいで考えてます（いま交換を考えてるのはコニーのサスです）
みなさんは中古・新古サスについてどうおもわれますか？
さきほどスレまちがえて書き込んでしまいました、よろしくお願いします。
オイル漏れのないものでも5～6年たつと使用していなくても
性能は著しく落ちるものなのでしょうか？
カリカリのスポーツバイクではないのでノーマルより
よくなればくらいで考えてます（いま交換を考えてるのはコニーのサスです）
みなさんは中古・新古サスについてどうおもわれますか？
さきほどスレまちがえて書き込んでしまいました、よろしくお願いします。
466 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:17 ID:jHt48eG5
軽油の間違いでない？灯油がそんなに低かったらストーブ爆の罠。
気化する温度と自己発火する温度はまた別の話な罠・・・
468 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:23 ID:eI3l3ekg
>>465
ﾌﾛﾝﾄなのかﾘｱなのかってのもあるけども。
ﾌﾛﾝﾄの場合（ﾌｫｰｸ）
1万kmごとにﾌｫｰｸｵｲﾙ交換すると減衰が蘇る。
使用状況にも寄りますが、2万～3万でｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ
すると良いですよ。
ﾘｱの場合（ｼｮｯｸﾕﾆｯﾄ）
純正品は普通ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙできない構造なので、
3万～4万kmくらい走ってﾍﾀってきたら（減衰しなく
なってﾎﾟﾖﾝﾎﾟﾖﾝする）ﾕﾆｯﾄを交換します。
純正なら安いですが、思いきって社外品に換える
というのも手です。
ｺﾆｰっつーのは分からんですけど、
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙできない種類なら中古はﾔﾒといた方が良いと思われ。
ﾌﾛﾝﾄなのかﾘｱなのかってのもあるけども。
ﾌﾛﾝﾄの場合（ﾌｫｰｸ）
1万kmごとにﾌｫｰｸｵｲﾙ交換すると減衰が蘇る。
使用状況にも寄りますが、2万～3万でｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ
すると良いですよ。
ﾘｱの場合（ｼｮｯｸﾕﾆｯﾄ）
純正品は普通ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙできない構造なので、
3万～4万kmくらい走ってﾍﾀってきたら（減衰しなく
なってﾎﾟﾖﾝﾎﾟﾖﾝする）ﾕﾆｯﾄを交換します。
純正なら安いですが、思いきって社外品に換える
というのも手です。
ｺﾆｰっつーのは分からんですけど、
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙできない種類なら中古はﾔﾒといた方が良いと思われ。
>>464
なんかうさんくさい文章だな…。
なんかうさんくさい文章だな…。
最近（でもないけど）、イリジウムタフやイリジウムＭＡＸのような、
ロングライフのイリジウムプラグが４輪用に出回ってますが
あれのバイク用がないのはなんでなんでしょうか??
バイクはプラグ交換が面倒な車種も多いし、純正がノーマルプラグな
車種ならよくなることはあっても悪くなる事はなさそうだけど。
たんにまだ開発中なだけ？
ロングライフのイリジウムプラグが４輪用に出回ってますが
あれのバイク用がないのはなんでなんでしょうか??
バイクはプラグ交換が面倒な車種も多いし、純正がノーマルプラグな
車種ならよくなることはあっても悪くなる事はなさそうだけど。
たんにまだ開発中なだけ？
引火点と発火点の違いもわかってないな・・・
灯油は単純にシール類を痛めるんでないの？
灯油は単純にシール類を痛めるんでないの？
472 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:37 ID:m0T9Pn2h
>>468
レスありがとうございます。
交換を考えているのはリアサスです
いま見つけたものは２年前のもので実走は１０００kmほどとのこと
koniは現在潰れてしまった会社です。
そう言うのもオーバーホールしてくれるショップとかあるんですかね？
そのサスがバラせるかどうかということもふくめ
もう少し調べてみます、ありがとうございました。
レスありがとうございます。
交換を考えているのはリアサスです
いま見つけたものは２年前のもので実走は１０００kmほどとのこと
koniは現在潰れてしまった会社です。
そう言うのもオーバーホールしてくれるショップとかあるんですかね？
そのサスがバラせるかどうかということもふくめ
もう少し調べてみます、ありがとうございました。
473 ： ：03/02/09 22:37 ID:IVBKLNFJ
バイクを買うなら家の近くのバイク屋が良いって良く言いますが、
その理由はなぜなのでしょう？遠くのバイク屋で買って、家の近
くのバイク屋でメンテナンスしてもらうのとは何か違うのでしょ
うか？これからバイクを買おうと思って言うので、誰か教えてく
れませんでしょうか？
その理由はなぜなのでしょう？遠くのバイク屋で買って、家の近
くのバイク屋でメンテナンスしてもらうのとは何か違うのでしょ
うか？これからバイクを買おうと思って言うので、誰か教えてく
れませんでしょうか？
リヤサスの件で便乗ｽﾏﾝｺ。
私のバイクも5万キロ、ノーマルリヤサスがヘたってきたので
オーリンスにしようかと思いますが、社外サスはOH可能ですか？
できれば自分でＯＨしたいのですが。。。
私のバイクも5万キロ、ノーマルリヤサスがヘたってきたので
オーリンスにしようかと思いますが、社外サスはOH可能ですか？
できれば自分でＯＨしたいのですが。。。
477 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:42 ID:Y1DXZWZS
ＸＪＲ４００Ｒなのですが、後輪を宙に浮かすことのできるバイクリフターが欲しいです。
ヤフオクで探してるのですが、どれが良いのかわかりません。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e21408420
みたいのですと、車体が浮くだけでタイヤはリフトについたままですよね？
バイク屋なんかでは
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d27317743
のようなリフターで修理してもらってるんですが、これは５０ｃｃ用なのでしょうか？
どなたか教えてください。
ヤフオクで探してるのですが、どれが良いのかわかりません。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e21408420
みたいのですと、車体が浮くだけでタイヤはリフトについたままですよね？
バイク屋なんかでは
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d27317743
のようなリフターで修理してもらってるんですが、これは５０ｃｃ用なのでしょうか？
どなたか教えてください。
>>475
OH可能もあり、でも ガス入りの場合自分でガス充填するのは無理ﾎﾟ
OH可能もあり、でも ガス入りの場合自分でガス充填するのは無理ﾎﾟ
>>475
ｵｰﾘﾝｽﾞはｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙやってくれます。
ｼｮｯﾌﾟに出すか、直接ﾗﾎﾞ･ｶﾛｯﾂｪﾘｱ（日本の代理店）に出せばOK。
自分でっつーのは…どうじゃろ？ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸと違って難しそうですよ？
ｵｰﾘﾝｽﾞはｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙやってくれます。
ｼｮｯﾌﾟに出すか、直接ﾗﾎﾞ･ｶﾛｯﾂｪﾘｱ（日本の代理店）に出せばOK。
自分でっつーのは…どうじゃろ？ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸと違って難しそうですよ？
481 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:45 ID:EaBvKtWE
>>473
近い方が良い理由
1.故障の時など押していける又は迎えに来てもらい易い
2.修理､車検等でバイクを預けたとき取りに逝くのが容易
でもいくら近くても技術､サービスの悪いところは論外
だけどね(藁
おいらは心情的に他店で買ったバイクをほかの店に持ち込むのが
気が引けるんで買った店に面倒見てもらうようにしてるけど
買った店で面倒見てもらう方が何かと便利だと思う
自賠責や任意の更新とか車検とか・・・
近い方が良い理由
1.故障の時など押していける又は迎えに来てもらい易い
2.修理､車検等でバイクを預けたとき取りに逝くのが容易
でもいくら近くても技術､サービスの悪いところは論外
だけどね(藁
おいらは心情的に他店で買ったバイクをほかの店に持ち込むのが
気が引けるんで買った店に面倒見てもらうようにしてるけど
買った店で面倒見てもらう方が何かと便利だと思う
自賠責や任意の更新とか車検とか・・・
>>477
両方ともリアタイヤは浮くと思います
最初がフレームがけ（リフター） 後がスイングアームがけ（スタンド）だと思います。
後のやつは幅の変えられる汎用が多いのですが、写真で見ると小型車用みたいですね。
両方ともリアタイヤは浮くと思います
最初がフレームがけ（リフター） 後がスイングアームがけ（スタンド）だと思います。
後のやつは幅の変えられる汎用が多いのですが、写真で見ると小型車用みたいですね。
483 ：473：03/02/09 22:51 ID:IVBKLNFJ
ご返信ありがとうございます。
気になるバイクを見つけたのですが、家から電車で一時間かかる
ところだったので、どうなのだろう？と思ったのであります。
バイク屋の良し悪しも店員の感じとか、整備工場みたいなのが
併設しているかぐらいしか見るところがわからなくて。
いろいろ考えてみます。何かお店を見る上での基準みたなのって
あるんでしょうか？
気になるバイクを見つけたのですが、家から電車で一時間かかる
ところだったので、どうなのだろう？と思ったのであります。
バイク屋の良し悪しも店員の感じとか、整備工場みたいなのが
併設しているかぐらいしか見るところがわからなくて。
いろいろ考えてみます。何かお店を見る上での基準みたなのって
あるんでしょうか？
サンクスです。
リヤサスはＦサスのように「自分では」ＯＨ無理、のようですね。
自分でできたら10ﾏｿオーバーも痛い出費じゃないけど
ノーマル4万5000円を買ったほうがいいか。
リヤサスはＦサスのように「自分では」ＯＨ無理、のようですね。
自分でできたら10ﾏｿオーバーも痛い出費じゃないけど
ノーマル4万5000円を買ったほうがいいか。
>>477
下のメンテスタンドを推奨します。
写真は50用ですがちゃんとリッターバイク用もあるので
ご安心を。できれば車輪つきを買おう。（1万円前後）
幅が調節できるので普通のバイクならまずＯＫ。
XJR400ならゴムのスイングアーム載せタイプですね。
下のメンテスタンドを推奨します。
写真は50用ですがちゃんとリッターバイク用もあるので
ご安心を。できれば車輪つきを買おう。（1万円前後）
幅が調節できるので普通のバイクならまずＯＫ。
XJR400ならゴムのスイングアーム載せタイプですね。
486 ：４７７：03/02/09 22:57 ID:Y1DXZWZS
ありがとうございます（ ● ´ ー ｀ ● ）
487 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:59 ID:EaBvKtWE
>>483
うーんおいらの場合は友人、知人、兄弟に
評判や技術力を聞いて買うお店を決めたよ
見ただけではわかり辛いからね
小奇麗なお店が必ず丁寧な仕事をしてくれるわけでもないし
頑固親父がすべて一流メカニックと言うわけでもないし
安いお店すべてにウラがあるわけじゃないし
高価いからといって信頼が置けるわけでもないし・・・
と言うわけでそのとき小僧だったおいらは
他人の評判に頼る事にした次第です(藁
うーんおいらの場合は友人、知人、兄弟に
評判や技術力を聞いて買うお店を決めたよ
見ただけではわかり辛いからね
小奇麗なお店が必ず丁寧な仕事をしてくれるわけでもないし
頑固親父がすべて一流メカニックと言うわけでもないし
安いお店すべてにウラがあるわけじゃないし
高価いからといって信頼が置けるわけでもないし・・・
と言うわけでそのとき小僧だったおいらは
他人の評判に頼る事にした次第です(藁
>>484
ﾘｱｻｽのO/Hなんて2万～4万kmに一度とかって頻度なので、
長距離乗り倒すとか10年乗るとかってんじゃなけりゃ
O/Hできるかどうかじゃなくて性能で見るのが正解かと。
もちろんｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに優れた純正ってのもｱﾘでございます。
ﾘｱｻｽのO/Hなんて2万～4万kmに一度とかって頻度なので、
長距離乗り倒すとか10年乗るとかってんじゃなけりゃ
O/Hできるかどうかじゃなくて性能で見るのが正解かと。
もちろんｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに優れた純正ってのもｱﾘでございます。
489 ：４７７：03/02/09 23:01 ID:Y1DXZWZS
>>485
もう一つ質問。下の写真のリフターじゃ４００は無理ってことですか？
もう一つ質問。下の写真のリフターじゃ４００は無理ってことですか？
490 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:08 ID:gdNJNkP2
現在50ccの原付で自賠責保険に入っています。
これを100ccの原付に買い換えるとしたら、現在の自賠責保険を100ccに
適用というか移行したりできるものなのでしょうか？
もし無理ならば、現在の自賠責を解約すればお金は返してもらえるのでしょうか？
これを100ccの原付に買い換えるとしたら、現在の自賠責保険を100ccに
適用というか移行したりできるものなのでしょうか？
もし無理ならば、現在の自賠責を解約すればお金は返してもらえるのでしょうか？
491 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:13 ID:3MlnGJ1F
町のバイク屋さんで
ヘッドの面研、シートカット、バルブガイドの打ち換えとか頼めるのでしょうか？
出来ない場合は、何処へ頼めばいいんだろう？
おせーてちょ
ヘッドの面研、シートカット、バルブガイドの打ち換えとか頼めるのでしょうか？
出来ない場合は、何処へ頼めばいいんだろう？
おせーてちょ
>>491
ボーリング屋でし。
ボーリング屋でし。
494 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:17 ID:EaBvKtWE
>>491
普通のバイク屋にはそれだけの設備はありません。
バイク屋さんに頼むと、そのバイク屋さんが取引している工場にまわします。
その場合、バイク屋が責任持ってやってくれるはずなのでそれでも問題ないと
思いますが自分でばらして組めるのなら直接工場に持っていくのもいいでしょう。
普通のバイク屋にはそれだけの設備はありません。
バイク屋さんに頼むと、そのバイク屋さんが取引している工場にまわします。
その場合、バイク屋が責任持ってやってくれるはずなのでそれでも問題ないと
思いますが自分でばらして組めるのなら直接工場に持っていくのもいいでしょう。
496 ：４７７：03/02/09 23:18 ID:Y1DXZWZS
ありがとうございます（* ’ー ’*）
497 ：491：03/02/09 23:19 ID:3MlnGJ1F
>>493-495
ありが㌧ございますた！
ありが㌧ございますた！
498 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:34 ID:IQ8gFlT5
学科試験て何点以上とれば合格なんですか？
簡単ですか？って初心者すぎてｽﾏｿ
簡単ですか？って初心者すぎてｽﾏｿ
499 ：490：03/02/09 23:39 ID:gdNJNkP2
>494
ありがとうございます！
安心して5年更新してこようと思います。
ありがとうございます！
安心して5年更新してこようと思います。
>>494
自賠責ってバイクに乗っけるもんだからだめなんじゃないの？
ちなみに解約すれば返ってくるので解約間近で更新の必要があるときは
６０ヶ月で契約した方が割安になってお得だとどっかで聞いた覚えがある。
自賠責ってバイクに乗っけるもんだからだめなんじゃないの？
ちなみに解約すれば返ってくるので解約間近で更新の必要があるときは
６０ヶ月で契約した方が割安になってお得だとどっかで聞いた覚えがある。
横槍ｽﾏﾝｽｺなんだけど、ＲサスのO/Hの話が出たのでついでに。
オーリンズはオーリンズでも、ヤマハへのOEM品、所謂ヤマリンズには気を付けろよ。
ラ ボ ・ カ ロ に は ヤ マ リ ン ズ の Ｏ ／ Ｈ は 断 ら れ る か ら 。
オーリンズはオーリンズでも、ヤマハへのOEM品、所謂ヤマリンズには気を付けろよ。
ラ ボ ・ カ ロ に は ヤ マ リ ン ズ の Ｏ ／ Ｈ は 断 ら れ る か ら 。
502 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:41 ID:Zx3ASVXL
下り坂でクラッチを切って惰性で下るのはあまりよくないのでしょうか･･･
504 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:43 ID:tkagTVKW
>>502
別に問題ないと思うけど
別に問題ないと思うけど
505 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:45 ID:EaBvKtWE
506 ：502：03/02/09 23:45 ID:Zx3ASVXL
フロントライトとメーターパネルのライトの色を青くしたいのですが、問題ないですか？
510 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:47 ID:EaBvKtWE
511 ：502：03/02/09 23:48 ID:Zx3ASVXL
512 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:51 ID:Oced8k4D
族が毎晩のブンブンいってる場所に住んでるんですが
絡まれた時ってどう対処すればいいんでしょう？
乗り始めたら１００％出くわすと思うので悩んでます。
絡まれた時ってどう対処すればいいんでしょう？
乗り始めたら１００％出くわすと思うので悩んでます。
513 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:52 ID:tkagTVKW
でも高ギアで走ってる時とクラッチ切った時ってエンブレ
の状態は変らないんじゃない？
の状態は変らないんじゃない？
>>512
予防も兼ねて、マメに通報汁
予防も兼ねて、マメに通報汁
515 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:56 ID:3oCMOGyL
ＺＸＲ２５０です。
マイナーな車種なのでクリアーテールキット等が存在しない為
自作しようと思い立ち純正品をﾔﾌｵｸでｹﾞﾄｰしました。
しかし、レンズと土台のプラスチックがホットボンドでくっ付いていた為
ボンドが付着したままになってしまいました。
ホットボンドを美味くはがす方法を御存知の方いらっしゃいませんか？
溶剤なんかで綺麗に取れるってのが理想です。
マイナーな車種なのでクリアーテールキット等が存在しない為
自作しようと思い立ち純正品をﾔﾌｵｸでｹﾞﾄｰしました。
しかし、レンズと土台のプラスチックがホットボンドでくっ付いていた為
ボンドが付着したままになってしまいました。
ホットボンドを美味くはがす方法を御存知の方いらっしゃいませんか？
溶剤なんかで綺麗に取れるってのが理想です。
517 ：納車したて：03/02/09 23:59 ID:MyzUNagG
エンブレについて質問があります
一般的にエンブレはアクセルを戻せばかかると言いますが
ギアを落とした後、アクセルを開かずにクラッチを繋ぐと
「ｷﾞｭﾜｫﾝ」と急に減速します、これもエンジンブレーキの一種ですか？
一般的にエンブレはアクセルを戻せばかかると言いますが
ギアを落とした後、アクセルを開かずにクラッチを繋ぐと
「ｷﾞｭﾜｫﾝ」と急に減速します、これもエンジンブレーキの一種ですか？
>>517
yup
yup
519 ：７７４ＲＲ：03/02/10 00:12 ID:HcYHNATK
>>512
車種により絡まれ度が違う罠
ネイキッドなら危ないけど、レーレプならミラーの点にしてやれ！
原厨なら気にしなくてもいい、軽く抜けるし
俺CB400SFで今まで数回出あったけど、別になんもしてこなかった
その人次第って感じだよ
車種により絡まれ度が違う罠
ネイキッドなら危ないけど、レーレプならミラーの点にしてやれ！
原厨なら気にしなくてもいい、軽く抜けるし
俺CB400SFで今まで数回出あったけど、別になんもしてこなかった
その人次第って感じだよ
520 ：納車したて：03/02/10 00:13 ID:EvVLgwJF
それでもやはり多少は回転数を合わせないとクラッチが痛みますね
それに急激な減速は危険ですし
それに急激な減速は危険ですし
521 ：７７４ＲＲ：03/02/10 00:19 ID:yN20JD5U
>>512
そんな所で夜中にバイク乗るな
そんな所で夜中にバイク乗るな
522 ：お願いします！！ ：03/02/10 00:24 ID:dHBZrgOW
すごい抽象的で申し訳ないのですが、
最近よく町で、２人乗りの結構大きめなスクーターを見かけますが、
あれの排気量はいくつくらいでしょうか？
１２５ｃｃですか４００ｃｃですか？
ヤマハとホンダのメーカーを見かけたんですが・・・
最近よく町で、２人乗りの結構大きめなスクーターを見かけますが、
あれの排気量はいくつくらいでしょうか？
１２５ｃｃですか４００ｃｃですか？
ヤマハとホンダのメーカーを見かけたんですが・・・
>>522
いろいろある。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scoot.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/scooter.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/scooter/scooter.html
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/index.html
よく見かけるのはヤマハのマジェスティ(250cc)とか。
いろいろある。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scoot.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/scooter.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/scooter/scooter.html
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/index.html
よく見かけるのはヤマハのマジェスティ(250cc)とか。
525 ：７７４ＲＲ：03/02/10 00:41 ID:q+RQMd+w
モンキーをボアアップしたのですが、スロットル微開でボゴゴゴゴという音がして
スロットル全開から一気に全閉にすると、最初はキュゴオオオと普通に
回転が落ちていくのですが、その後にボココココというような音がします。
これは濃いのでしょうか？薄いのでしょうか？
どう対処すればよいのでしょう？どなたか教えて下さい。
スロットル全開から一気に全閉にすると、最初はキュゴオオオと普通に
回転が落ちていくのですが、その後にボココココというような音がします。
これは濃いのでしょうか？薄いのでしょうか？
どう対処すればよいのでしょう？どなたか教えて下さい。
526 ：525：03/02/10 00:42 ID:q+RQMd+w
ちなみにマフラーもキャブもノーマルです。
これも関係しているのでしょうか？
これも関係しているのでしょうか？
527 ：７７４ＲＲ：03/02/10 01:27 ID:R1rKJNKF
初心者じゃなくて申し訳ないのですが、交通違反の点数についての質問です。
質問なんですけど、交通違反の前歴って今は何年間無事故無違反だと消えるのでしょうか？
３年間と言う説と１年間と言う説があるようなんですが。
ハッキリ言ってよく判らなくて困っています。ここのスレに質問して良かったのでしょうか。
過去に二回免停になった事があり、それが適度に期間が中途半端だった為に前歴から逃れられ
なくて難渋しているのですが。どうも３年間と言われた記憶があるのですがネットで調べてい
ると１年間無事故無違反だと過去の点数と前歴が消えると書いてあるページもあるようで混乱
しています。
質問なんですけど、交通違反の前歴って今は何年間無事故無違反だと消えるのでしょうか？
３年間と言う説と１年間と言う説があるようなんですが。
ハッキリ言ってよく判らなくて困っています。ここのスレに質問して良かったのでしょうか。
過去に二回免停になった事があり、それが適度に期間が中途半端だった為に前歴から逃れられ
なくて難渋しているのですが。どうも３年間と言われた記憶があるのですがネットで調べてい
ると１年間無事故無違反だと過去の点数と前歴が消えると書いてあるページもあるようで混乱
しています。
１年。
３年は累積点数特例が適応される場合だったと記憶している。
３年は累積点数特例が適応される場合だったと記憶している。
529 ：７７４ＲＲ：03/02/10 01:32 ID:i/jveGWE
>>527
頭の垂れる思いであります
頭の垂れる思いであります
530 ：00xx ◆Pak2sGKb8k ：03/02/10 01:37 ID:ZjUmXOY3
531 ：７７４ＲＲ：03/02/10 01:41 ID:R1rKJNKF
＞528
たびたび申し訳ないのですが「累積点数特例が適応される」とは、どういう意味なの
でしょうか？
それと結論から行くと過去に２度の事故やその他による免停歴があっても一年間無事
故無違反でいれば行政処分の累積点数は０に戻り、交通違反の前歴も消えると考えて
宜しいのでしょうか？
たびたび申し訳ないのですが「累積点数特例が適応される」とは、どういう意味なの
でしょうか？
それと結論から行くと過去に２度の事故やその他による免停歴があっても一年間無事
故無違反でいれば行政処分の累積点数は０に戻り、交通違反の前歴も消えると考えて
宜しいのでしょうか？
>>531
宜しいです。
http://rjq.jp/t-rules/tensu.html
http://rjq.jp/t-rules/gyosei.html
このＨＰが分かり易くまとまっていたので参考までに。
宜しいです。
http://rjq.jp/t-rules/tensu.html
http://rjq.jp/t-rules/gyosei.html
このＨＰが分かり易くまとまっていたので参考までに。
533 ：７７４ＲＲ：03/02/10 02:04 ID:R1rKJNKF
＞532
色々とありがとうございます。
リンクを貼っていただいたＨＰの解説は大変参考になりました。お礼申し上げます。
色々とありがとうございます。
リンクを貼っていただいたＨＰの解説は大変参考になりました。お礼申し上げます。
534 ：７７４ＲＲ：03/02/10 02:12 ID:v3Lnpth1
すいません。アクセルを一回ひねったらブンという音じゃなく
ブンオオオンというように残響音が残るようになってる事にきずきました。
これは、どういった事ですか？教えてください。バイクはＣＢ４００ＳＦ
です。
ブンオオオンというように残響音が残るようになってる事にきずきました。
これは、どういった事ですか？教えてください。バイクはＣＢ４００ＳＦ
です。
535 ：７７４ＲＲ：03/02/10 02:25 ID:Op1V+cS1
>>525
ボゴゴゴゴでキュゴオオオでボココココじゃ、薄いか濃いかなんて、
だれも答えられないと思う。
一般的に言うと、ボアアップ＝排気量アップすると、それだけたくさんの空気と
燃料が必要になるので、ノーマルキャブだと薄くなるはず。
走れる状態だったら、そのまましばらく乗って、プラグの色やパワーの出方、
エンジンのフィーリングを見ながらセッティングを出すのが良いと思う。
ボゴゴゴゴでキュゴオオオでボココココじゃ、薄いか濃いかなんて、
だれも答えられないと思う。
一般的に言うと、ボアアップ＝排気量アップすると、それだけたくさんの空気と
燃料が必要になるので、ノーマルキャブだと薄くなるはず。
走れる状態だったら、そのまましばらく乗って、プラグの色やパワーの出方、
エンジンのフィーリングを見ながらセッティングを出すのが良いと思う。
過去スレっすか。ちょいと漁ってみます。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
537 ：７７４ＲＲ：03/02/10 05:20 ID:rhxA+z+j
ZXR400の96年式に乗って半年になります。
最近シフトダウンするとたまにギアが抜けたようになり
カラカラカラと音を立てて暫くするといきなりガチョンとつながりビックリします。
攻めてる時でコーナーに差し掛かってる時にそれが起こっていきなりギアが繋がったりして
怖くて怖くてビクビクしながらシフトダウンしながら攻めてます・・・
しっかり吹かして回転を合わせてから入れてるのになんででしょう。。。
カワサキだからっつーのは無しでお願いしますｗ
最近シフトダウンするとたまにギアが抜けたようになり
カラカラカラと音を立てて暫くするといきなりガチョンとつながりビックリします。
攻めてる時でコーナーに差し掛かってる時にそれが起こっていきなりギアが繋がったりして
怖くて怖くてビクビクしながらシフトダウンしながら攻めてます・・・
しっかり吹かして回転を合わせてから入れてるのになんででしょう。。。
カワサキだからっつーのは無しでお願いしますｗ
538 ：７７４ＲＲ：03/02/10 05:30 ID:m87pz3Hg
539 ：７７４ＲＲ：03/02/10 05:46 ID:om2wxhxe
パワードリフトってなんでしょうか？
どうやったらできるのでしょうか・・・？
どうやったらできるのでしょうか・・・？
542 ：５３９：03/02/10 05:57 ID:om2wxhxe
あ、パワードリフトです。
もうしわけないです・・・
もうしわけないです・・・
>>539
パワードリフト＝パワースライド
同じ様なもん。
コーナー立ち上がりでアクセルを急に開けて無理矢理リアを滑らせて
車体の向きを変えて強引に曲がるテク。
失敗するとハイサイド起こすかスリップダウンして飛ぶ。
同じ方法でUターンするのはマックスターンとか言うらしい。
パワードリフト＝パワースライド
同じ様なもん。
コーナー立ち上がりでアクセルを急に開けて無理矢理リアを滑らせて
車体の向きを変えて強引に曲がるテク。
失敗するとハイサイド起こすかスリップダウンして飛ぶ。
同じ方法でUターンするのはマックスターンとか言うらしい。
544 ：５３９：03/02/10 06:05 ID:om2wxhxe
>>543おお、そうなんでつか
どうもありがとうございますた
どうもありがとうございますた
545 ：７７４ＲＲ：03/02/10 06:17 ID:ovNGGVPl
バイク用チャイルドシートを使っている方、いらっしゃいますか？
ここのを検索したのですが、
http://www.intermoto.co.jp/childseat/index.html
他にも街で取っ手付きの物を使用されている方を見かけました。
使っている方、使用感等を教えて下さい。
ちなみに、3歳男児をBMW R1100Sに乗せようと思っています。
ここのを検索したのですが、
http://www.intermoto.co.jp/childseat/index.html
他にも街で取っ手付きの物を使用されている方を見かけました。
使っている方、使用感等を教えて下さい。
ちなみに、3歳男児をBMW R1100Sに乗せようと思っています。
547 ：545：03/02/10 06:28 ID:ovNGGVPl
本人が、やたらと乗りたがっています。
今迄は抱っこ紐で乗せていたのですが、やはり不安定なので
何か、しっかりした物で乗せてやりたいと思っております。
しかしながら最近、興味の対象がコロコロ変わるので
準備した頃には、他の物に夢中かもしれませんが（ｗ
今迄は抱っこ紐で乗せていたのですが、やはり不安定なので
何か、しっかりした物で乗せてやりたいと思っております。
しかしながら最近、興味の対象がコロコロ変わるので
準備した頃には、他の物に夢中かもしれませんが（ｗ
548 ：７７４ＲＲ：03/02/10 06:30 ID:1pVk8u6e
新車の二種スクを購入しました。
最初くらいは綺麗にして乗りたいのですが、
カウル等のワックスアップには
①研磨剤を含まないワックス
②アーマーオール等の保護剤
どちらが適しているのでしょうか？よろしくです。
最初くらいは綺麗にして乗りたいのですが、
カウル等のワックスアップには
①研磨剤を含まないワックス
②アーマーオール等の保護剤
どちらが適しているのでしょうか？よろしくです。
>>547
やっぱ危ないと思う。あと数年は我慢させといた方がええんちゃう？
>>548
アーマオールって塗装面には向かんのと違うか？透明樹脂も確か不可。
樹脂剥き出し部分にはいいんだけど。
場所によって使い分けるのが一番かと。
やっぱ危ないと思う。あと数年は我慢させといた方がええんちゃう？
>>548
アーマオールって塗装面には向かんのと違うか？透明樹脂も確か不可。
樹脂剥き出し部分にはいいんだけど。
場所によって使い分けるのが一番かと。
550 ：７７４ＲＲ：03/02/10 07:16 ID:ykXL0EEI
アクセルをロースロットル化したいのですが
ハイスロキットは有るけどロースロは見たこと有りません
R6に付けたいのですが何か良い方法ありますか。
ハイスロキットは有るけどロースロは見たこと有りません
R6に付けたいのですが何か良い方法ありますか。
551 ：７７４ＲＲ：03/02/10 08:03 ID:X/Ls7kO6
>>548
バイクのカウル用ワックスちゅうのが売られている。
バイクのカウル用ワックスちゅうのが売られている。
552 ：気づいたら90ccだった ◆RfvF68q7NE ：03/02/10 08:33 ID:g6Y/Zlz6
原付１の免許しかありません。
先日50ccと言うことでかったバイクがあるのですが、
後日よ～～～くエンジン周りを見ると90ccとあった。
ナンバーは勿論白い小さい奴。
ここで警察に見つかった場合、
無免許と脱税という罪がのしかかるのはわかっております。
んで、この場合罰金はいくらぐらい取られるのでしょうか？
また、ちょいちょいで呼び止められたとき（職務質問）に、
ﾐﾂｶｯﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!の時はある程度ならば見逃してくれるのでしょうか？
あわKmで走っていれば問題はあるけれども、無いとは思うのですが。。
いや、当然、近いうちに中免をとるよていです。
先日50ccと言うことでかったバイクがあるのですが、
後日よ～～～くエンジン周りを見ると90ccとあった。
ナンバーは勿論白い小さい奴。
ここで警察に見つかった場合、
無免許と脱税という罪がのしかかるのはわかっております。
んで、この場合罰金はいくらぐらい取られるのでしょうか？
また、ちょいちょいで呼び止められたとき（職務質問）に、
ﾐﾂｶｯﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!の時はある程度ならば見逃してくれるのでしょうか？
あわKmで走っていれば問題はあるけれども、無いとは思うのですが。。
いや、当然、近いうちに中免をとるよていです。
553 ：７７４ＲＲ：03/02/10 08:35 ID:8touFKy3
>>552
そのバイクで事故った時に保険屋にバレると保険金出ない可能性も。
そのバイクで事故った時に保険屋にバレると保険金出ない可能性も。
555 ：７７４ＲＲ：03/02/10 10:07 ID:b6u+ucwJ
FZ400のカウルが割れてしまったのですがFZ600やFAZERのアッパーカウルはつけられるといったような話はありませんでしょうか？
多少の加工は覚悟ですが・・・
多少の加工は覚悟ですが・・・
>>555
その手の質問は車種スレで聞いた方が良さそう。
【不人気】今度は、今度こそはFZを語る【4YR】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035380482/l50
その手の質問は車種スレで聞いた方が良さそう。
【不人気】今度は、今度こそはFZを語る【4YR】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035380482/l50
>>534
キャブの同調（スロットル、パイロット系）が狂ってきた。
キャブの同調（スロットル、パイロット系）が狂ってきた。
558 ：気づいたら90ccだった ◆RfvF68q7NE ：03/02/10 11:57 ID:g6Y/Zlz6
>553 554
サンクスです。
うひゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！
の世界ですね。
とりあえず、ボアダウンを考えてみます。
サンクスです。
うひゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！
の世界ですね。
とりあえず、ボアダウンを考えてみます。
559 ：７７４ＲＲ：03/02/10 12:02 ID:zGWTaIke
中型４気筒車に乗ってます。
知人がキャブ同調用の余ったバキュームゲージ2個
（彼は現在2気筒車なので）を格安で譲ってくれるというのですが、
４気筒車を2つ（または1つ）のゲージで測ることはできますか？
左側から順番に一つづつ計測、という感じで。
知人がキャブ同調用の余ったバキュームゲージ2個
（彼は現在2気筒車なので）を格安で譲ってくれるというのですが、
４気筒車を2つ（または1つ）のゲージで測ることはできますか？
左側から順番に一つづつ計測、という感じで。
ついでながら、どういった状況でキャブの同調は崩れるのでしょうか？
562 ：548：03/02/10 12:19 ID:8kf1X30Q
561さんさんくす。
そのページを参照すると
ちょっと特殊なやりかた（メーター自作してる）ですが
できなくはナイ、ということがわかりました。
アリガトゴザイマス。
そのページを参照すると
ちょっと特殊なやりかた（メーター自作してる）ですが
できなくはナイ、ということがわかりました。
アリガトゴザイマス。
564 ：７７４ＲＲ：03/02/10 13:46 ID:jqDbxXsW
バッテリーについて教えて下さい。
ユアサ・ＧＳ・ＡＣデルコのどれを買おうか迷ってるのですが
どれも性能は同じですか？ユアサが１番高いようですが・・
ユアサ・ＧＳ・ＡＣデルコのどれを買おうか迷ってるのですが
どれも性能は同じですか？ユアサが１番高いようですが・・
565 ：７７４ＲＲ：03/02/10 14:10 ID:XB50f3TR
エキパイのφって太さのことですよね？
アメリカンに乗っていますが、太さによってなにか変わるんですか？
アメリカンに乗っていますが、太さによってなにか変わるんですか？
566 ：７７４ＲＲ：03/02/10 14:18 ID:LmLl5kvQ
ブレーキのＯＨってキャリパーのクリーニングって事ですか？
× クリーニング
〇 クンニリングス
〇 クンニリングス
>>565
排圧
排圧
569 ：７７４ＲＲ：03/02/10 14:26 ID:zXWEvo+v
原付（Dio）のエアフィルターを洗浄しようかと思ってるんですが、
灯油で洗う時、絞らないほうがいいんですか？
両方の意見が聞かれるので。。
灯油で洗う時、絞らないほうがいいんですか？
両方の意見が聞かれるので。。
>>566
ブレーキOH=キャリパーのみOHではない。
キャリパーOHでは分解掃除の他に消耗品交換もする。
マスターシリンダーも同様。
ローターも平面研磨かけたりするが、あまり一般的ではない。
>>569
軽く絞る。
灯油はその後揮発してなくなる。
ブレーキOH=キャリパーのみOHではない。
キャリパーOHでは分解掃除の他に消耗品交換もする。
マスターシリンダーも同様。
ローターも平面研磨かけたりするが、あまり一般的ではない。
>>569
軽く絞る。
灯油はその後揮発してなくなる。
571 ：569：03/02/10 14:34 ID:zXWEvo+v
>>570
ありがとうございます。やってみます。
ありがとうございます。やってみます。
>>571
絞るというより 強く握りつぶした方がいいよ。
絞るというより 強く握りつぶした方がいいよ。
573 ：７７４ＲＲ：03/02/10 15:15 ID:WPZMP0YM
質問なのですが今日バイクのフロントフォークからオイルが漏れていること気が付きました
こういう場合はすぐにでも修理に持っていかなければならないのでしょうか？
また、修理代金はどの程度かかるものなのでしょうか？
よろしくお願いします
こういう場合はすぐにでも修理に持っていかなければならないのでしょうか？
また、修理代金はどの程度かかるものなのでしょうか？
よろしくお願いします
負圧式のキャブの場合ピストンバルブの動作不良で加速や
最高速が落ちたりしますか？
最高速が落ちたりしますか？
575 ：７７４ＲＲ：03/02/10 15:25 ID:KlJxUFJ1
>>573
だんだん漏れ方がひどくなるよ。
どんどんフォークオイルが無くなって、
最後は何の粘りもないスカスカなエアサスになる。
最悪な場合、漏れたフォークオイルがディスクにかかって、
ブレーキの効きが悪くなることも。
修理代は左右で平均１．５万くらいじゃない？？
だんだん漏れ方がひどくなるよ。
どんどんフォークオイルが無くなって、
最後は何の粘りもないスカスカなエアサスになる。
最悪な場合、漏れたフォークオイルがディスクにかかって、
ブレーキの効きが悪くなることも。
修理代は左右で平均１．５万くらいじゃない？？
576 ：573：03/02/10 15:31 ID:WPZMP0YM
>>575
ありがとうございます、それじゃ早めに直しに行きます
片方だけですしもうちょっと安くつくかもしれませんし
どういうことしてたら漏れてくるようになるんでしょうか？
これは購入は半年ほど前なのですが中古なので単に寿命なんでしょうか
それともカバーもかけずに一月放置してたのがまずかったのでしょうか？
ありがとうございます、それじゃ早めに直しに行きます
片方だけですしもうちょっと安くつくかもしれませんし
どういうことしてたら漏れてくるようになるんでしょうか？
これは購入は半年ほど前なのですが中古なので単に寿命なんでしょうか
それともカバーもかけずに一月放置してたのがまずかったのでしょうか？
577 ：７７４ＲＲ：03/02/10 15:40 ID:X/Ls7kO6
578 ：７７４ＲＲ：03/02/10 15:42 ID:X/Ls7kO6
なお、フォークに錆びや傷があると、シールを痛めて
またオイル漏れを起こしますので、チェックしましょう。
またオイル漏れを起こしますので、チェックしましょう。
580 ：７７４ＲＲ：03/02/10 15:48 ID:+tDE6q4z
>>574
落ちます。街海苔でもドライバビリティが悪くなります。
落ちます。街海苔でもドライバビリティが悪くなります。
>>580さんどうもです。
ギクシャクした動きはせず一応ふけますがパワーが感じないんです。
クラッチ一式は交換ずみだし（ワイヤーも）エンジンも問題なしです。
電装系も一式交換（メイン～モロモロの電装）。
となればキャブかマフリャー・・・。でもマフラー綺麗だし・・。
じゃ～キャブかな～って。チョークが曲がってるのが気になるんですが・・。
ギクシャクした動きはせず一応ふけますがパワーが感じないんです。
クラッチ一式は交換ずみだし（ワイヤーも）エンジンも問題なしです。
電装系も一式交換（メイン～モロモロの電装）。
となればキャブかマフリャー・・・。でもマフラー綺麗だし・・。
じゃ～キャブかな～って。チョークが曲がってるのが気になるんですが・・。
582 ：573：03/02/10 15:56 ID:WPZMP0YM
>>577.579
どうもありがとうございます
中古バイクの選び方、みたいなHPにオイル漏れしてるバイクは絶対駄目とかかれてあったので
自分か前のオーナーメンテ不良かと思ったので、消耗品みたいなもので経年劣化するものなんですね
どうもありがとうございます
中古バイクの選び方、みたいなHPにオイル漏れしてるバイクは絶対駄目とかかれてあったので
自分か前のオーナーメンテ不良かと思ったので、消耗品みたいなもので経年劣化するものなんですね
フォークオイルが劣化するとサスは柔らかくなるものなんですか？
それとも硬くなるのでしょうか？
それとも硬くなるのでしょうか？
>>581
>チョークが曲がってるのが気になるんですが・・。
スターターバルブが元に戻らない（完全に閉まらない）のが原因かもね？
>>583
柔らかくなると思うけど 一般路で感じるかどうか問題って位だと思う。
>チョークが曲がってるのが気になるんですが・・。
スターターバルブが元に戻らない（完全に閉まらない）のが原因かもね？
>>583
柔らかくなると思うけど 一般路で感じるかどうか問題って位だと思う。
今HONDA車に乗ってて近々バイク屋でメンテしてもらおうと思ってるんですが、
家から１番近いのはカワサキの代理店なんですよ。。
これって別に問題ないですか？嫌な顔されないかと心配です。
家から１番近いのはカワサキの代理店なんですよ。。
これって別に問題ないですか？嫌な顔されないかと心配です。
>>586
やな顔されるされない以前にホンダ車扱えるかどうか聞いてみなくちゃ…。
やな顔されるされない以前にホンダ車扱えるかどうか聞いてみなくちゃ…。
589 ：７７４ＲＲ：03/02/10 16:44 ID:230lyv+x
先日、ゴールド免許になったばかりなのに
今日、38ｋｍ/ｈオーバー（一般道）で捕まりました。
何日の免停処分になりましたっけ？
今日、38ｋｍ/ｈオーバー（一般道）で捕まりました。
何日の免停処分になりましたっけ？
>>587.588
レスありがとうございます。
そうか、扱えるか否か根本的な問題がありましたね。
今度行った時にさりげなく聞いてみようと思います。
その店結構良い感じなんですよね。
家族ぐるみでやってたり、工賃タダにしてくれたりと。
DQNでないと思いたいです、、(汗
ありがとうございましたっ。
レスありがとうございます。
そうか、扱えるか否か根本的な問題がありましたね。
今度行った時にさりげなく聞いてみようと思います。
その店結構良い感じなんですよね。
家族ぐるみでやってたり、工賃タダにしてくれたりと。
DQNでないと思いたいです、、(汗
ありがとうございましたっ。
フロントフォークが曲がってた場合最大何円の修理費がかかりますか？
>>592
フォーク曲がるくらいなら色んなとこ交換しないとダメでしょう。
お店に見積もってもらった方がいいよ。
大体の金額でも知りたいなら車種をどうぞ。
NSR50と996SPでは値段が大きく異なります。
フォーク曲がるくらいなら色んなとこ交換しないとダメでしょう。
お店に見積もってもらった方がいいよ。
大体の金額でも知りたいなら車種をどうぞ。
NSR50と996SPでは値段が大きく異なります。
KAWASAKI
ZZR400です
ZZR400です
595 ：７７４ＲＲ：03/02/10 18:08 ID:yjDn986H
バイクとあまり関係ないかもしれないのですが
先日原付で駐車違反切られたんですが
土日を挟んだこともあって
違反金を支払うのを忘れていて
気が付いたら今日まででした。
これ期日までに払えなかったらどうなるんでしょう？
不安です。
どなたか教えていただけると幸いです
先日原付で駐車違反切られたんですが
土日を挟んだこともあって
違反金を支払うのを忘れていて
気が付いたら今日まででした。
これ期日までに払えなかったらどうなるんでしょう？
不安です。
どなたか教えていただけると幸いです
>>594
'01式のフロントフォーク一式は103,000円。
その他､ホイールとかブレーキ周りとかも交換が必要なら、
値段はここで調べてください。その他、工賃も掛かります。
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/parts_mc_kmj.html
>>595
ｵﾚが同じ状況だったときは、
警察に払えなかった旨を連絡して
もう一度振り込み用紙を貰ったよ。
ただ、延滞分の料金が上乗せされてたと思う。
違反点数が増えるとかはありません。
全部金で解決かよ！（ｗ
'01式のフロントフォーク一式は103,000円。
その他､ホイールとかブレーキ周りとかも交換が必要なら、
値段はここで調べてください。その他、工賃も掛かります。
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/parts_mc_kmj.html
>>595
ｵﾚが同じ状況だったときは、
警察に払えなかった旨を連絡して
もう一度振り込み用紙を貰ったよ。
ただ、延滞分の料金が上乗せされてたと思う。
違反点数が増えるとかはありません。
全部金で解決かよ！（ｗ
597 ：595：03/02/10 18:24 ID:yjDn986H
>>596さんレスありがとうございます。
今日帰り道にでも警察書に以降と思うのですが
他府県で切られた場合やっぱり現地に出向かなければいけないのでしょうか？
あと大体いくらくらい上乗せなんでしょうか？
元々の切符は9000円でした
今日帰り道にでも警察書に以降と思うのですが
他府県で切られた場合やっぱり現地に出向かなければいけないのでしょうか？
あと大体いくらくらい上乗せなんでしょうか？
元々の切符は9000円でした
>>597
たぶん、郵送で送ってくれると思います。警察署に電話して確認してみてください。
上乗せ額は忘れました。倍になるとか､そんなアコギな額ではなかったかと。
ただ、私の経験は数年前のことなので今は少し事情が変わってるかも知れません。
たぶん、郵送で送ってくれると思います。警察署に電話して確認してみてください。
上乗せ額は忘れました。倍になるとか､そんなアコギな額ではなかったかと。
ただ、私の経験は数年前のことなので今は少し事情が変わってるかも知れません。
599 ：７７４ＲＲ：03/02/10 18:49 ID:6mSEEIAf
ライディングで質問させてください
私はカーブ直前でギアを落とし減速した後、カーブを半クラッチで曲がっています。
ですがカーブを半クラで曲がるのはクラッチに悪いと聞きます
カーブの最中でクラッチを繋げた方がいいのでしょうか？
私はカーブ直前でギアを落とし減速した後、カーブを半クラッチで曲がっています。
ですがカーブを半クラで曲がるのはクラッチに悪いと聞きます
カーブの最中でクラッチを繋げた方がいいのでしょうか？
600 ：７７４ＲＲ：03/02/10 18:53 ID:ZJDColQG
バイクでアンダーパスを通ってはいけない理由が分からないです。
知っている方いますでしょうか？
知っている方いますでしょうか？
601 ：７７４ＲＲ：03/02/10 18:54 ID:4xmr6xfQ
>>599
カーブはカーブでもいろいろある。
例えば街中の９０度の曲がり角なら半クラで曲がることはあるけど
ワインディングロードのゆるいカーブを半クラのままで走ってるなら
かなりクラッチに悪い、というかクラッチプレートが擦り切れると
思うが。
カーブはカーブでもいろいろある。
例えば街中の９０度の曲がり角なら半クラで曲がることはあるけど
ワインディングロードのゆるいカーブを半クラのままで走ってるなら
かなりクラッチに悪い、というかクラッチプレートが擦り切れると
思うが。
602 ：７７４ＲＲ：03/02/10 18:56 ID:OlRFeAdX
ｴｰﾓﾝｽﾃｰはﾄﾞﾗｽﾀやﾗｲｺなどのバイク用品店に売ってますか？
603 ：７７４ＲＲ：03/02/10 18:57 ID:p76fvgoC
605 ：７７４ＲＲ：03/02/10 19:00 ID:ZJDColQG
606 ：７７４ＲＲ：03/02/10 19:02 ID:6mSEEIAf
>>601
レスありがとうございます、参考になりました。
ワインディングのゆるいカーブはある程度の速度を出して
曲がってしまう為、半クラをしてると擦り切るんでしょうね（多分）
一方街中の90度カーブは十分に減速する為、半クラでもかまわないと（多分）
このように理解しました（合ってるかなぁ）
レスありがとうございます、参考になりました。
ワインディングのゆるいカーブはある程度の速度を出して
曲がってしまう為、半クラをしてると擦り切るんでしょうね（多分）
一方街中の90度カーブは十分に減速する為、半クラでもかまわないと（多分）
このように理解しました（合ってるかなぁ）
607 ：601：03/02/10 19:09 ID:4xmr6xfQ
>>606
そう。街中のカーブでもスピードが出てるときは半クラにはしない、
というか、する必要はない。
でも超低速（止まりそうなスピード）のコーナーだと１速でも
ギクシャクするから半クラにして曲がる。
そもそも今までカーブで半クラにしてたのは何か理由があったの？
そう。街中のカーブでもスピードが出てるときは半クラにはしない、
というか、する必要はない。
でも超低速（止まりそうなスピード）のコーナーだと１速でも
ギクシャクするから半クラにして曲がる。
そもそも今までカーブで半クラにしてたのは何か理由があったの？
608 ：512：03/02/10 19:15 ID:vF7+jz75
族のことで質問した者なんですが
夜じゃなくても出没するし警察は交番の前でフカされても出てこないヘタレです汗
xjr400Rなんで余計ヤバい気がします。
夜じゃなくても出没するし警察は交番の前でフカされても出てこないヘタレです汗
xjr400Rなんで余計ヤバい気がします。
609 ：７７４ＲＲ：03/02/10 19:18 ID:uNpDPMR1
>>599=606
カーブを曲がる時に、タイヤにある程度駆動力をかけておかないと不安定になる。
一般的には、速度に合わせて適切なギアを選んで、クラッチはしっかりつないで、
アクセルを調整して走るのが良いと思われます。
レースなどでは、脱出速度を上げるために、コーナリング中に半クラッチを
使うことも多くありますが、特殊なケースだと思って下さい。
交差点などでは、交通状況などにより、加速しながら曲がるケースが多く、
結果的に半クラッチでカーブを曲がる形になりますが、これもたまたまそうなる
というだけで、それが基本ではありませんし、クラッチにも負担がかかります。
カーブを曲がる時に、タイヤにある程度駆動力をかけておかないと不安定になる。
一般的には、速度に合わせて適切なギアを選んで、クラッチはしっかりつないで、
アクセルを調整して走るのが良いと思われます。
レースなどでは、脱出速度を上げるために、コーナリング中に半クラッチを
使うことも多くありますが、特殊なケースだと思って下さい。
交差点などでは、交通状況などにより、加速しながら曲がるケースが多く、
結果的に半クラッチでカーブを曲がる形になりますが、これもたまたまそうなる
というだけで、それが基本ではありませんし、クラッチにも負担がかかります。
610 ：601：03/02/10 19:19 ID:6mSEEIAf
>>607
>でも超低速（止まりそうなスピード）のコーナーだと１速でも
>ギクシャクするから半クラにして曲がる。
たいへん参考になりました、ありがとうございます。
カーブで半クラをしていた理由はカーブ直前でギアを落とした直後に
クラッチを繋げるとガクン減速し、車体が揺れ
カーブを曲がりにくく感じた為です。
>でも超低速（止まりそうなスピード）のコーナーだと１速でも
>ギクシャクするから半クラにして曲がる。
たいへん参考になりました、ありがとうございます。
カーブで半クラをしていた理由はカーブ直前でギアを落とした直後に
クラッチを繋げるとガクン減速し、車体が揺れ
カーブを曲がりにくく感じた為です。
611 ：601：03/02/10 19:22 ID:6mSEEIAf
>>609
アドバイスありがとうございます。
カーブでは適切なギアでクラッチを繋げてアクセル調整で曲がる
頭に叩き込みます。
半クラ（一速）は右左折後の横断歩道等、よほどの状況でないかぎり
使わないようにします。
アドバイスありがとうございます。
カーブでは適切なギアでクラッチを繋げてアクセル調整で曲がる
頭に叩き込みます。
半クラ（一速）は右左折後の横断歩道等、よほどの状況でないかぎり
使わないようにします。
>>610
>クラッチを繋げるとガクン減速し、車体が揺れカーブを曲がりにくく感じた為です。
こちらもどうぞ
シフトダウン時のアクセル操作
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039074241/l50
>クラッチを繋げるとガクン減速し、車体が揺れカーブを曲がりにくく感じた為です。
こちらもどうぞ
シフトダウン時のアクセル操作
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039074241/l50
誰か教えてください。
原付の半キャップは規格外なら法律違反なんでしょうか。
原付の半キャップは規格外なら法律違反なんでしょうか。
614 ：00xx ◆Pak2sGKb8k ：03/02/10 19:29 ID:bScEppDY
617 ：601：03/02/10 19:36 ID:6mSEEIAf
618 ：７７４ＲＲ：03/02/10 19:42 ID:g6Y/Zlz6
>>564
基本的に同じです。
もし、バッテリを長持ちさせたいのであれば、
常に充電させて置くことでしょうか。
また、夏場の炎天下にバイクを置かないことが望ましいです。
バッテリ（鉛蓄電池）劣化の仕組みは、
放電（電球かなんかにつないで）させると、電極に化合物が付着し、
それが、そこに落ちることで充電の際に戻るはずの化合物が
電極にくっついていないために容量が減っていくわけです。
（この化合物が電極についている分には問題ない）
これをなりにくくするために
バッテリの間に、耐酸性のスポンジみたいなのを挟んであるものもあります。
私的には、バッテリ自体消耗品なので、
安い奴を買っても問題ないと考えております。
高いものを買ったところで、体感できるほどの差はないですよ。
基本的に同じです。
もし、バッテリを長持ちさせたいのであれば、
常に充電させて置くことでしょうか。
また、夏場の炎天下にバイクを置かないことが望ましいです。
バッテリ（鉛蓄電池）劣化の仕組みは、
放電（電球かなんかにつないで）させると、電極に化合物が付着し、
それが、そこに落ちることで充電の際に戻るはずの化合物が
電極にくっついていないために容量が減っていくわけです。
（この化合物が電極についている分には問題ない）
これをなりにくくするために
バッテリの間に、耐酸性のスポンジみたいなのを挟んであるものもあります。
私的には、バッテリ自体消耗品なので、
安い奴を買っても問題ないと考えております。
高いものを買ったところで、体感できるほどの差はないですよ。
619 ：７７４ＲＲ：03/02/10 20:06 ID:vAQjA8xz
電装関連について質問です。
転倒などでウィンカーが一つ壊れた状態で長時間走行しつづけると
他の3つのウィンカーやヘッドライトその他の電装部品（ﾚｸﾁﾌｧｲｱ？など）も
過電流で壊れる、ということはあるのでしょうか？
転倒などでウィンカーが一つ壊れた状態で長時間走行しつづけると
他の3つのウィンカーやヘッドライトその他の電装部品（ﾚｸﾁﾌｧｲｱ？など）も
過電流で壊れる、ということはあるのでしょうか？
>>619 レギュレータレクチファイヤーに関して壊れるということはないかと。
ただ、ウインカーリレーにはよろしくないかもしれないっす。
ただ、ウインカーリレーにはよろしくないかもしれないっす。
ＴＨＡＮＸです。
旅先の立ちゴケでウィンカー一つ壊れたまま
５００ｋｍ以上走りつづけてたらいつの間にか
全部点滅しなくなってしまって。。。
リレーが逝っちゃってるかもしれませんね。
それにしても電装関連は難しいですね。
旅先の立ちゴケでウィンカー一つ壊れたまま
５００ｋｍ以上走りつづけてたらいつの間にか
全部点滅しなくなってしまって。。。
リレーが逝っちゃってるかもしれませんね。
それにしても電装関連は難しいですね。
622 ：７７４ＲＲ：03/02/10 20:51 ID:mUd7ipMK
ガソリンスタンドで給油する時って
センタースタンド？
サイドスタンド？
センタースタンド？
サイドスタンド？
623 ：７７４ＲＲ：03/02/10 20:57 ID:bD3QukGN
>>622
山のほうに長距離走る前で、満タンなみなみに入れてほしいときだけセンスタで。
山のほうに長距離走る前で、満タンなみなみに入れてほしいときだけセンスタで。
>>622
お好きなほうでどうぞ。
ただ
サイドスタンドだと斜めるので、満ターンつっても完全に満タンにならないかもしれない罠。
ネイキッドだったら、跨ったままタンクにガソリン入れてもらうのもあり。
漏れのはセンタースタンドしかないｽｸﾀｰで、どかないと給油が難しいのでセンタースタンドで立てて
給油してもらってます。
お好きなほうでどうぞ。
ただ
サイドスタンドだと斜めるので、満ターンつっても完全に満タンにならないかもしれない罠。
ネイキッドだったら、跨ったままタンクにガソリン入れてもらうのもあり。
漏れのはセンタースタンドしかないｽｸﾀｰで、どかないと給油が難しいのでセンタースタンドで立てて
給油してもらってます。
626 ：６２２：03/02/10 21:04 ID:mUd7ipMK
みなさんありがとうございます。
３日前に初めてバイク（ＺＺ-Ｒ２５０）買ったばかりで
分からないことばっかりです。
３日前に初めてバイク（ＺＺ-Ｒ２５０）買ったばかりで
分からないことばっかりです。
627 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:16 ID:T8IZ0O6g
628 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:18 ID:q+RQMd+w
ブレーキディスクがシングルディスクとダブルディスクだと、どう違うんですか？
「制動力」という面ではダブル＞シングルなのでしょうか？
でも、バネ下重量の面で考えたらダブルって不利ですよね。
でもダブルのほうが好みというか、良いと思っている人が多いのは何故ですか？
「制動力」という面ではダブル＞シングルなのでしょうか？
でも、バネ下重量の面で考えたらダブルって不利ですよね。
でもダブルのほうが好みというか、良いと思っている人が多いのは何故ですか？
630 ：ナイダー700：03/02/10 21:27 ID:+fh1agy2
ご想像の通りの違いがありますので、
いろいろ想像してください。全部当たりです。
初心者としてはそのぐらいの理解で充分。
「制動力」という言い方は、「速い」というのと同じで、
大変いいかげんな言い方で、詳しく答えようがありません。
ダブル人気のひみつ：
ダブルなバイクがあるのに、自分のバイクがシングルだと、
なんとなく簡易版を所有してしまった気になるからです。
いろいろ想像してください。全部当たりです。
初心者としてはそのぐらいの理解で充分。
「制動力」という言い方は、「速い」というのと同じで、
大変いいかげんな言い方で、詳しく答えようがありません。
ダブル人気のひみつ：
ダブルなバイクがあるのに、自分のバイクがシングルだと、
なんとなく簡易版を所有してしまった気になるからです。
>>619 やっぱりそれが原因で他の部分が壊れるとは考えにくいのだが。
ひょっとして壊れたウインカーの部分でショートして、ヒューズが飛んでたりしないかな？
ひょっとして壊れたウインカーの部分でショートして、ヒューズが飛んでたりしないかな？
すいません。泣けるような話ですが。
クラッチスプリング・板交換。（要するに一式）
タペット、クリアランス調整済み。エアフィル、プラグ交換。
クラッチケーブル交換。ジェネレーター、イグニッションコイル、CDI
バッテリー交換。タイヤ交換1500キロぐらい。空気圧調整済み。
チェーン（Ｆ，Ｒスプロケ交換済み）交換済み。
キャブレターOH済み。なのになぜか70キロしか出ないのはどうしてなんでしょう？
どなたか経験したことあります？すべてドノーマルのグラトラです。
クラッチスプリング・板交換。（要するに一式）
タペット、クリアランス調整済み。エアフィル、プラグ交換。
クラッチケーブル交換。ジェネレーター、イグニッションコイル、CDI
バッテリー交換。タイヤ交換1500キロぐらい。空気圧調整済み。
チェーン（Ｆ，Ｒスプロケ交換済み）交換済み。
キャブレターOH済み。なのになぜか70キロしか出ないのはどうしてなんでしょう？
どなたか経験したことあります？すべてドノーマルのグラトラです。
>>628
Wは負担が1/2
Wは負担が1/2
ずーっと前に、どこかのスレでそんな質問してた人がいたような・・
>>634 その代わりパッド交換の時パッド代と手間が2倍(w
638 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:37 ID:0HtyX6tg
>>633
スロットルワイヤー
スロットルワイヤー
グラトラでクラッチ交換しても最高速70Km/h。
なんか以前やってたんだよなぁ・・忘れた。
なんか以前やってたんだよなぁ・・忘れた。
>>633
全然知らんけどエンジンはちゃんとまわっとるのか？
全然知らんけどエンジンはちゃんとまわっとるのか？
>>637
故障の原因をつきとめず闇雲に部品を交換しても無駄。
部品交換は原因をつきとめてからだ。
それだけ交換して直ったと仮定してもどこが原因かわからない。
わからないままだと再発するのがオチだ。
とにかく、７０km/hでのバイクの状態を詳しく調べる事。
故障の原因をつきとめず闇雲に部品を交換しても無駄。
部品交換は原因をつきとめてからだ。
それだけ交換して直ったと仮定してもどこが原因かわからない。
わからないままだと再発するのがオチだ。
とにかく、７０km/hでのバイクの状態を詳しく調べる事。
643 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:45 ID:KAzAMy+I
なかなか綺麗にふけています。
バイク屋もこれ以上はわからんって言うし・・・。
バイク屋もこれ以上はわからんって言うし・・・。
645 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:47 ID:+fh1agy2
元に戻したら？
「迷ったら戻る」が
改良の基本です。
「迷ったら戻る」が
改良の基本です。
調整以外は自分でしました。
70で回転数が一定です。特に4速と5速で伸びていきません。
5速なんか加速しません。4速でなんとか70出てから5速は回転数下がる
だけで上がりません。のぼりは下がる一方です。息つきとか変な波は
ありません。
70で回転数が一定です。特に4速と5速で伸びていきません。
5速なんか加速しません。4速でなんとか70出てから5速は回転数下がる
だけで上がりません。のぼりは下がる一方です。息つきとか変な波は
ありません。
ギアが潰れちゃってるんじゃないの？
このまま埒があかない予感
633の体重3桁説が有力だな
走行距離はまだ5200なので自分もまさかギアではないと思うのですが。
651 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:51 ID:KlJxUFJ1
体重は65キロです。いつの間にか遅くなりました。
653 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:52 ID:KlJxUFJ1
ごめん、書いてたね。
一速で20、二速で40ぐらい、三速で60、四速で70です。
五速は70で固定。全部全開です。
エンジンは快調なんです。
五速は70で固定。全部全開です。
エンジンは快調なんです。
>>654
圧縮圧力と点火時期チェックを。
圧縮圧力と点火時期チェックを。
657 ：ナイダー700：03/02/10 21:59 ID:+fh1agy2
＞６３３
１：元に戻す（以前書いた）
２：ジャケットのサイズを１つ落とし、丈は短いものにする。
３：ファイナルをローに振ってみる。恐らくリア２丁程度。
４：マキシマムフォームで走っていない。
肩の張り、ひじの開き、背骨の丸めかたの処理を工夫。
１：元に戻す（以前書いた）
２：ジャケットのサイズを１つ落とし、丈は短いものにする。
３：ファイナルをローに振ってみる。恐らくリア２丁程度。
４：マキシマムフォームで走っていない。
肩の張り、ひじの開き、背骨の丸めかたの処理を工夫。
>>654
自分で調整したのならﾀﾍﾟｯﾄｸﾘｱﾗﾝｽもそれとなく怪しかったり。
給排気のﾊﾞﾗﾝｽとかもどうなのよ。ﾌﾟﾗｸﾞの焼けは？
ｴﾝｼﾞﾝ快調なら途中かな。
それこそｸﾗｯﾁ滑ってるとかｷﾞｱ潰れてるとか
どっかで著しいﾌﾘｸｼｮﾝﾛｽが有るとか
ﾎｲｰﾙが全然回らんとか
自分で調整したのならﾀﾍﾟｯﾄｸﾘｱﾗﾝｽもそれとなく怪しかったり。
給排気のﾊﾞﾗﾝｽとかもどうなのよ。ﾌﾟﾗｸﾞの焼けは？
ｴﾝｼﾞﾝ快調なら途中かな。
それこそｸﾗｯﾁ滑ってるとかｷﾞｱ潰れてるとか
どっかで著しいﾌﾘｸｼｮﾝﾛｽが有るとか
ﾎｲｰﾙが全然回らんとか
じゃ漏れからは、ブレーキ(特にリア)の引きずりとチェーンの張りすぎのチェックを推奨しとこ。
圧縮ですか？それはまだチェックしてないような・・・。
改造はいっさいしてないんです。
一度圧縮調べてもらいます。あぁ～これでダメなら・・・。
不安・・・・・・・・・・・・・・
改造はいっさいしてないんです。
一度圧縮調べてもらいます。あぁ～これでダメなら・・・。
不安・・・・・・・・・・・・・・
引きずりも調べてみます。もうちょっと丁寧に一つずつやってみます。
662 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:05 ID:yN20JD5U
店に出したほうがいいんじゃない？
変に手を出してさらに悪化となったら目も当てられません
変に手を出してさらに悪化となったら目も当てられません
吸気系の組み付けじゃねーの？
負圧不足で充填率が下がるとそんな感じになるっぽい。
ともあれもう一度全バラ＆組み直ししてみるのが良いんじゃないかな。
負圧不足で充填率が下がるとそんな感じになるっぽい。
ともあれもう一度全バラ＆組み直ししてみるのが良いんじゃないかな。
もしかしたらE/g圧縮漏れかもね。あるいは排気系か。
漏れ、一回TZR125でチャンバーぶっ壊して４０Km/hしか出なかったこと
あるぅ。
漏れ、一回TZR125でチャンバーぶっ壊して４０Km/hしか出なかったこと
あるぅ。
666 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:07 ID:g1Y+CCCS
ホイールを交換した時の工賃っておいくらくらいですか？
ポン付けできるホイールを持ってます。
ポン付けできるホイールを持ってます。
>>662
昨日答えられなかったから今日答えておきます。
ヤマハ純正スタンドには、アクスルシャフトに通すピンで
支持するモードだけではなく、L型支持アダプタで、
スイングアームを下から持ち上げるモードもあります。
昨日答えられなかったから今日答えておきます。
ヤマハ純正スタンドには、アクスルシャフトに通すピンで
支持するモードだけではなく、L型支持アダプタで、
スイングアームを下から持ち上げるモードもあります。
皆さん有難う御座います。ウルウル・・。
もうちょっとソフト面でしっかり見ます。
マフラーはずして走ると焼きつきますよね？
もうちょっとソフト面でしっかり見ます。
マフラーはずして走ると焼きつきますよね？
>>662
このタイプはリヤアクスルシャフトに貫通させるタイプ。
貫通シャフトが無いと上げられません。
それにこのタイプは後輪関係の脱着ができません。
安く上げたい気持ちはわかるけどバイクが倒れる可能性も考えて
しっかりした作りのスタンドを選ぼう。
このタイプはリヤアクスルシャフトに貫通させるタイプ。
貫通シャフトが無いと上げられません。
それにこのタイプは後輪関係の脱着ができません。
安く上げたい気持ちはわかるけどバイクが倒れる可能性も考えて
しっかりした作りのスタンドを選ぼう。
670 ：６６２：03/02/10 22:16 ID:yN20JD5U
>>667-669
ありがとうございます
>>667
Ｌ型支持アダプタで持ち上げるってのは、
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30836404
見たいなタイプのことれすよね？
>>669
とりあえずチェーンを締め直したいのでとりあえずこれでいいかなと。タイヤの脱着は流石に自分じゃできそうにないので
ありがとうございます
>>667
Ｌ型支持アダプタで持ち上げるってのは、
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30836404
見たいなタイプのことれすよね？
>>669
とりあえずチェーンを締め直したいのでとりあえずこれでいいかなと。タイヤの脱着は流石に自分じゃできそうにないので
672 ：６６２：03/02/10 22:20 ID:yN20JD5U
673 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:22 ID:+fh1agy2
>>670 そういうことです。BT氏の言う貫通タイプにもなります。
俺は持ってました。便利でした。
俺は持ってました。便利でした。
>>670
このJ-TRIP製の「車輪つき」を推奨します。（私も愛用）
アダプター交換でゴム乗せ式からフック式も対応します。
さらに高さと幅も調整可能なのでバイクを選びません。
車輪が無いとスタンド激重＆かけるとバイクがかなり後退するし
外すときも前へ出てしまうのでハイリスク。
このJ-TRIP製の「車輪つき」を推奨します。（私も愛用）
アダプター交換でゴム乗せ式からフック式も対応します。
さらに高さと幅も調整可能なのでバイクを選びません。
車輪が無いとスタンド激重＆かけるとバイクがかなり後退するし
外すときも前へ出てしまうのでハイリスク。
>>672
ブレーキのこと。
ブレーキのこと。
677 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:27 ID:Exy3VAb4
678 ：６６２：03/02/10 22:27 ID:yN20JD5U
680 ：６６２：03/02/10 22:31 ID:yN20JD5U
>>680
スイングアーム幅を計ってから決めてください
スイングアーム幅を計ってから決めてください
683 ：６６２：03/02/10 22:36 ID:yN20JD5U
ありがとうございました（* ’ー ’*）
684 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:39 ID:q+RQMd+w
エアスクリューというのは、緩めると混合気が薄くなり、締め込むと
濃くなる。で良いんですか？
それと、ニードルジェットの段数は上にすると濃くなるんですか？
薄くなるんですか？
車種はCD50です。
濃くなる。で良いんですか？
それと、ニードルジェットの段数は上にすると濃くなるんですか？
薄くなるんですか？
車種はCD50です。
685 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:45 ID:bD3QukGN
だから藻前ら少しは自分でぐぐれっつの
>>677
>欠品等ありましたので～部品を特注しました。
部品の入手で困ると思われ。(オリジナルを保つのは至難の業)
流用、特注、中古部品で生き長らえさせて下さい。
主要部品が手に入らなければ、不動産に…
>欠品等ありましたので～部品を特注しました。
部品の入手で困ると思われ。(オリジナルを保つのは至難の業)
流用、特注、中古部品で生き長らえさせて下さい。
主要部品が手に入らなければ、不動産に…
688 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:56 ID:vMYCMcNd
質問させて下さい。
エキパイを中古で買おうと思うのですが、見事に（小汚く）焼けてしまっています。
とても安いので欲しいのですが、少しでもその焼け色を落とせるようなケミカル類は
市販されているのでしょうか？
もしあるのなら、種類や性能（効果？）を教えて頂きたいです。よろしくお願いします。
因みに、エキパイはステン素材です。
エキパイを中古で買おうと思うのですが、見事に（小汚く）焼けてしまっています。
とても安いので欲しいのですが、少しでもその焼け色を落とせるようなケミカル類は
市販されているのでしょうか？
もしあるのなら、種類や性能（効果？）を教えて頂きたいです。よろしくお願いします。
因みに、エキパイはステン素材です。
689 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:57 ID:dBjWixdU
690 ：ナイダー700：03/02/10 23:01 ID:+fh1agy2
>>684-689 そうそう。689氏の指摘、よく間違える人が多くて。
年に１回ほど必ずキャブセッティング特集本が出るので要チェック。
年に１回ほど必ずキャブセッティング特集本が出るので要チェック。
691 ：７７４ＲＲ：03/02/10 23:02 ID:v8Z6pDPj
前から不思議でしょうがなかったんですがなんで屋根付きの
バイクってなかなか出ないんでしょうか？
雨でも走れるしドア見たいのがあれば安全性も上がりそうだし。
なんか作っちゃいけないような決まりでもあるのですか？
アキラに出てたバイクで屋根付きなんか発売されたら
バカ売れしそうなのですが。
バイクってなかなか出ないんでしょうか？
雨でも走れるしドア見たいのがあれば安全性も上がりそうだし。
なんか作っちゃいけないような決まりでもあるのですか？
アキラに出てたバイクで屋根付きなんか発売されたら
バカ売れしそうなのですが。
>>688
ステンマジック？
ステンマジック？
693 ：ホームページ宣伝：03/02/10 23:02 ID:E0HQQdhn
694 ：７７４ＲＲ：03/02/10 23:08 ID:QsoY32Wm
>>691 横が開放されてないとバイクじゃ無く車になります。
実用車では屋根付きはあります。重くなるので遅くなりますね。
バイクは趣味性の高い乗り物なので、あまり売れないと思われます。
ビッグスクーターが売れる時代になってきたので、ビグスクに収納型の屋根付きなんてのが出てくるかもしれませんが、
ミニカーや軽四と値段が変わらなくなるのと思われますので、売れるかどうか疑問ですが。
実用車では屋根付きはあります。重くなるので遅くなりますね。
バイクは趣味性の高い乗り物なので、あまり売れないと思われます。
ビッグスクーターが売れる時代になってきたので、ビグスクに収納型の屋根付きなんてのが出てくるかもしれませんが、
ミニカーや軽四と値段が変わらなくなるのと思われますので、売れるかどうか疑問ですが。
695 ：７７４ＲＲ：03/02/10 23:16 ID:IM8Gzo1b
696 ：７７４ＲＲ：03/02/10 23:20 ID:v8Z6pDPj
>>694
>>695
どうもありがとうございました。売れなかったんだ・・・
でもカッコイイ！！もうちょっと屋根が低くてアメリカンタイプの
バイクならもっとかっこよいんだけど。ドアが付いて車になっても
便利ですよね。通勤に使えますよね。渋滞でもラクラク、ヘルメットなしで
ヘアスタイルも乱れないし。タイヤが２つだとヘルメットしなきゃだめなの
かな？
>>695
どうもありがとうございました。売れなかったんだ・・・
でもカッコイイ！！もうちょっと屋根が低くてアメリカンタイプの
バイクならもっとかっこよいんだけど。ドアが付いて車になっても
便利ですよね。通勤に使えますよね。渋滞でもラクラク、ヘルメットなしで
ヘアスタイルも乱れないし。タイヤが２つだとヘルメットしなきゃだめなの
かな？
そういえば、カプセル型バイクでスピードが落ちると補助輪が自動的に出てくるってのが有ったな。
700 ：７７４ＲＲ：03/02/11 00:02 ID:SqU23hxb
>>698
ドアの下のほうに、ちょうど足一本出せる穴があいてますｗ
ドアの下のほうに、ちょうど足一本出せる穴があいてますｗ
702 ：７７４ＲＲ：03/02/11 00:30 ID:9btiIP1m
703 ：７７４ＲＲ：03/02/11 00:34 ID:EF9i7H2e
へろりうしって何ですか？
704 ：７７４ＲＲ：03/02/11 00:58 ID:pRtaGHN9
本田が発表したシティコミューターってなんて名前だっけ。
それはさておき
2stエンジンのミッションオイルに2stオイルが混入したらどんな害があるだろうか。
それはさておき
2stエンジンのミッションオイルに2stオイルが混入したらどんな害があるだろうか。
705 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:10 ID:5YyGn9jt
ウインカーの配線の延長の仕方と、必要な物を教えてください。
簡単レベルはどのくらいですか？？よろしく御願いします。
簡単レベルはどのくらいですか？？よろしく御願いします。
706 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:10 ID:Hs+bV4KF
バイクで通勤してるのですが
朝からセパハンはきついのでアップハンにしたいんですけど
車検は通らないんでしょうか？御手数ですけど教えてください。
朝からセパハンはきついのでアップハンにしたいんですけど
車検は通らないんでしょうか？御手数ですけど教えてください。
708 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:15 ID:pRtaGHN9
709 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:49 ID:pRtaGHN9
>>705の答えを誰かキボン
>709
必要なもの
伝染、ストリッパー、テープ
必要なもの
伝染、ストリッパー、テープ
711 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:55 ID:fF+up7X0
712 ：７７４ＲＲ：03/02/11 02:01 ID:TpLOKgmd
今日、歩道を少しスクーターで移動したら警官に呼び止められて、青キップを切られてしまいました。
ただ、言い訳になりますが、僅かな距離なのにキップを切る事に明らかに固執している態度に腹が立ってサインを拒否して帰って来て
しまいました。いろいろとネットを調べると事例はあるようですが、点数や前歴の問題にあまり重要な影響が出ないんだったらサイン
しても良かったかな？と今は思っているんですが後の祭りなのだろうか？と思っているんですが。
このまま放置しておいても８割は不起訴と言う事らしいですが、下手すると本裁判になるとか。あまり面倒に巻き込まれたくないので
点数や前歴に深刻な影響が残らないのならば罰金を払ってしまった方が気が楽かなとも思っているのが現状です。今手許にある払い込
み用紙で反則金を払い込んでしまえば問題はないのでしょうか？それとも何か警察側に対して申告しなければならないのでしょうか？
ただ、言い訳になりますが、僅かな距離なのにキップを切る事に明らかに固執している態度に腹が立ってサインを拒否して帰って来て
しまいました。いろいろとネットを調べると事例はあるようですが、点数や前歴の問題にあまり重要な影響が出ないんだったらサイン
しても良かったかな？と今は思っているんですが後の祭りなのだろうか？と思っているんですが。
このまま放置しておいても８割は不起訴と言う事らしいですが、下手すると本裁判になるとか。あまり面倒に巻き込まれたくないので
点数や前歴に深刻な影響が残らないのならば罰金を払ってしまった方が気が楽かなとも思っているのが現状です。今手許にある払い込
み用紙で反則金を払い込んでしまえば問題はないのでしょうか？それとも何か警察側に対して申告しなければならないのでしょうか？
714 ：７７４ＲＲ：03/02/11 02:22 ID:NNGJVFtB
>>712
裁判頑張って。面倒だぞー。
裁判頑張って。面倒だぞー。
反則金の仮納付書があるのなら、払い込んでおしまいじゃない?
実質的に違反の事実を認める行為だし。
実質的に違反の事実を認める行為だし。
717 ：７７４ＲＲ：03/02/11 02:32 ID:TpLOKgmd
＞713
警官が青キップと払い込み用紙を渡してくれたんです。
で「サインはしないよ」って身構えたら、「ここに本当はサインをするんだ」と青キップ（１枚目の紙）
の次の枚数目の紙（同じ台紙の二枚目の紙）の記入欄を指さして言っていたです。だから青キップと振り
込み用紙は受け取ったけどサインは何処にしてきていないと言うのが現状です。
警官が青キップと払い込み用紙を渡してくれたんです。
で「サインはしないよ」って身構えたら、「ここに本当はサインをするんだ」と青キップ（１枚目の紙）
の次の枚数目の紙（同じ台紙の二枚目の紙）の記入欄を指さして言っていたです。だから青キップと振り
込み用紙は受け取ったけどサインは何処にしてきていないと言うのが現状です。
>>717
なるほど、すると警官が勝手にサイン偽造する可能性が大なわけだ。
しかし押捺も同時にしなければいけない事になっているはずなんだが・・・・・
どちらにしても反則金の支払い期限後にやっかいな事にならなければ
いいんだが。
なるほど、すると警官が勝手にサイン偽造する可能性が大なわけだ。
しかし押捺も同時にしなければいけない事になっているはずなんだが・・・・・
どちらにしても反則金の支払い期限後にやっかいな事にならなければ
いいんだが。
719 ：７７４ＲＲ：03/02/11 02:47 ID:5YyGn9jt
カメシときぼしってなんですか？
720 ：７７４ＲＲ：03/02/11 02:51 ID:5YyGn9jt
カシメでした
721 ：７７４ＲＲ：03/02/11 03:03 ID:3/W+SDF2
>>712
キップへのサインは任意であり、言うなれば「容疑を認めた」ということ。
サイン拒否はすなわち「容疑否認」に当たる。
で、青キップってのは「本来は刑事手続きとして処理するんだけど
反則金を払えばそんな（反則者・警察双方にとって）面倒な手続きは
端折ることが出来るよ～ん」という事を反則者に告知するための物。
これの受け取りまで拒否すると、「漏れは略式手続きを拒否するぜ！
＝刑事手続きされても構わないぜ！」となる。
キップを受け取ったなら、反則金の支払い期限前に警察へ行って
サインして（容疑を認めて）どこかの金融機関で反則金の支払いをすれば
手続き終了。残るのは点数の傷だけ。・・・・・・の、はず。
ひょっとしたらサインは不要かも知れないので、警察に問い合わせるべし。
当然、容疑に不服があるならサイン拒否（容疑否認）も出来るが、
その場合は裁判へＧＯ。（裁判所へ身の潔白を証明しに行く）
反則金の支払い期限を過ぎると、略式手続き拒否となり自動的に裁判へＧＯ。
キップへのサインは任意であり、言うなれば「容疑を認めた」ということ。
サイン拒否はすなわち「容疑否認」に当たる。
で、青キップってのは「本来は刑事手続きとして処理するんだけど
反則金を払えばそんな（反則者・警察双方にとって）面倒な手続きは
端折ることが出来るよ～ん」という事を反則者に告知するための物。
これの受け取りまで拒否すると、「漏れは略式手続きを拒否するぜ！
＝刑事手続きされても構わないぜ！」となる。
キップを受け取ったなら、反則金の支払い期限前に警察へ行って
サインして（容疑を認めて）どこかの金融機関で反則金の支払いをすれば
手続き終了。残るのは点数の傷だけ。・・・・・・の、はず。
ひょっとしたらサインは不要かも知れないので、警察に問い合わせるべし。
当然、容疑に不服があるならサイン拒否（容疑否認）も出来るが、
その場合は裁判へＧＯ。（裁判所へ身の潔白を証明しに行く）
反則金の支払い期限を過ぎると、略式手続き拒否となり自動的に裁判へＧＯ。
722 ：７７４ＲＲ：03/02/11 03:09 ID:6oP/BGFL
>>712ほか
そこまで！
あとは、
【起訴猶予?】ｻｲﾝはしません奮闘記【前科1犯?】
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ihan/1039256840/l50
でやってくれ。
そこまで！
あとは、
【起訴猶予?】ｻｲﾝはしません奮闘記【前科1犯?】
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ihan/1039256840/l50
でやってくれ。
>>719
配線つなぐヤシ。
キボシ=ギボシ
http://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/parts/gibosi.html
カシメは、圧着スリーブの事を行ってるのだと思われ。
http://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/parts/atyaku.html
配線つなぐヤシ。
キボシ=ギボシ
http://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/parts/gibosi.html
カシメは、圧着スリーブの事を行ってるのだと思われ。
http://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/parts/atyaku.html
多分八割ってのは、駐車違反とかの反則が主だろうなー。
歩道走るってのは悪質だろ。やっぱ裁判か。
標識が街路樹で見えなかったとかじゃなくて、歩道走ったなんていう明確な
道交法違反なら裁判やっても100%負けるだろうけど。
歩道走るってのは悪質だろ。やっぱ裁判か。
標識が街路樹で見えなかったとかじゃなくて、歩道走ったなんていう明確な
道交法違反なら裁判やっても100%負けるだろうけど。
725 ：７７４ＲＲ：03/02/11 03:14 ID:5YyGn9jt
>>723
どうもありがとう
どうもありがとう
727 ：７７４ＲＲ：03/02/11 03:40 ID:pRtaGHN9
>>704の答えは?
728 ：７７４ＲＲ：03/02/11 03:49 ID:5YyGn9jt
729 ：７７４ＲＲ：03/02/11 03:52 ID:pRtaGHN9
配線に使う電線を忘れるな。
730 ：７７４ＲＲ：03/02/11 03:54 ID:5YyGn9jt
電線はホームセンターありますか？
731 ：７７４ＲＲ：03/02/11 03:57 ID:pRtaGHN9
店による。
なかったら、延長コードとかマルチタップとか買ってきたり、
自分の家から要らないコードとか探してきて自分でばらして
それ使う
なかったら、延長コードとかマルチタップとか買ってきたり、
自分の家から要らないコードとか探してきて自分でばらして
それ使う
732 ：７７４ＲＲ：03/02/11 04:00 ID:V7FGXn/A
突然ですが日曜日のTBSドラマGOODLUCK!で柴崎コウが乗ってる
バイクは何ですか？
バイクは何ですか？
SR
734 ：７７４ＲＲ：03/02/11 04:02 ID:5YyGn9jt
735 ：732：03/02/11 04:07 ID:V7FGXn/A
ＳＲか…。
即レスありがとうございました
やっぱりルシファーズハンマーだったか…
即レスありがとうございました
やっぱりルシファーズハンマーだったか…
>>734 オートバックス逝け。
>>735
お前はSRは全部ルシファーズハンマーだとか思ってるのか？
お前はSRは全部ルシファーズハンマーだとか思ってるのか？
738 ：７７４ＲＲ：03/02/11 04:11 ID:5YyGn9jt
>>736
オートバッカーいってまいります。ありがとうございます
オートバッカーいってまいります。ありがとうございます
739 ：７７４ＲＲ：03/02/11 04:16 ID:pRtaGHN9
2stエンジンのギアオイルに2stオイルが混入したらどんな害があるだろうか。
それともそんなに気を使わなくてもいいものなのか。
それともそんなに気を使わなくてもいいものなのか。
740 ：７７４ＲＲ：03/02/11 04:49 ID:TQ2GfKlc
バッテリーの充電って自分でやるにはどうすればいいんですか？
車のバッテリーから充電できると聞いたのですが良く分かりません、教えてください。
車のバッテリーから充電できると聞いたのですが良く分かりません、教えてください。
>>740
車のバッテリーに繋ぐのは上げてしまった際の
一時的な始動時。
充電には市販のバッテリー充電器を使って下さい。
http://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?Maker=196&ProductId=5334
↑こんなの
当然、ＭＦバッテリーなら対応の充電器を使うこと。
>>739
ごく少量なら害は無さそうですが、
以前まるでオイルを取り間違えて２ｓｔオイルで満たして走行した結果、
結局ミッションケースを開けなければならなくなった例は有ります
車のバッテリーに繋ぐのは上げてしまった際の
一時的な始動時。
充電には市販のバッテリー充電器を使って下さい。
http://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?Maker=196&ProductId=5334
↑こんなの
当然、ＭＦバッテリーなら対応の充電器を使うこと。
>>739
ごく少量なら害は無さそうですが、
以前まるでオイルを取り間違えて２ｓｔオイルで満たして走行した結果、
結局ミッションケースを開けなければならなくなった例は有ります
742 ：７７４ＲＲ：03/02/11 05:17 ID:pRtaGHN9
0.8L入れるところに50ccほど混ざったかもしれないのですが。
ミッションケースを空ける、というとどんな結果になったのでしょうか?
ミッションケースを空ける、というとどんな結果になったのでしょうか?
>>742
その程度なら殆ど問題無いでしょう。
気になるなら念のためにオイルを入れ替えるのが吉かと。
滑りまくってまともに速度が出なくなったとか。
だいぶ走ったので各所に回ってしまい、
ドレンからでは抜けきれず・・・
その程度なら殆ど問題無いでしょう。
気になるなら念のためにオイルを入れ替えるのが吉かと。
滑りまくってまともに速度が出なくなったとか。
だいぶ走ったので各所に回ってしまい、
ドレンからでは抜けきれず・・・
744 ：７７４ＲＲ：03/02/11 08:56 ID:hT8Bjot+
＞７３９
小さいバッテリ用（10Ahとか）の充電器であれば、
開封式でも密閉式でも問題なくつかえるよ。
もし不安ならば、30分でも15分でも充電して、
ちょっと放置して、また充電してでも大丈夫。
→電極の大きさによって、流れる電流は決まります（一定電圧であれば）。
ちっこいバッテリなんぞたかが流れる電流はきまっている。
万が一の場合、
（以前にうっかりと６Vバッテリに12Vで充電したことがあり）
バッテリが破裂する事はなく、
上の安全弁が開くから。
安全ではないけれども安全。
小さいバッテリ用（10Ahとか）の充電器であれば、
開封式でも密閉式でも問題なくつかえるよ。
もし不安ならば、30分でも15分でも充電して、
ちょっと放置して、また充電してでも大丈夫。
→電極の大きさによって、流れる電流は決まります（一定電圧であれば）。
ちっこいバッテリなんぞたかが流れる電流はきまっている。
万が一の場合、
（以前にうっかりと６Vバッテリに12Vで充電したことがあり）
バッテリが破裂する事はなく、
上の安全弁が開くから。
安全ではないけれども安全。
745 ：７７４ＲＲ：03/02/11 09:10 ID:ZnQSCSOi
SRに乗っています｡で、いつもはYAMAHA YOU SHOPでﾊﾟ-ﾂ注文
してるんですが、とある都合で近所のどのﾒｰｶ－にも属してないであろう
ﾊﾞｲｸ屋(個人で経営)で注文したところ、定価の1.5倍の値段をとられました｡
ﾊﾟｰﾂはﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰです｡
これって当たり前のことですか？
してるんですが、とある都合で近所のどのﾒｰｶ－にも属してないであろう
ﾊﾞｲｸ屋(個人で経営)で注文したところ、定価の1.5倍の値段をとられました｡
ﾊﾟｰﾂはﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰです｡
これって当たり前のことですか？
746 ：７７４ＲＲ：03/02/11 09:20 ID:uHiXV5qM
>>745
１、たまたまその日の部品入荷が貴方のブレーキレバーだけで、運賃もいっしょに請求された
２、貴方の持っているパーツリストが古くて価格改正が入って値上げになっていた
３、部品卸みたいなところから買っていて(ヤマハに注文したわけではない)そこの値段が高かった
４、ぼったくられた
等の理由が考えられます、明細出してもらう(ブレーキレバーＸＸＸ円)、「まぁ不況だからしょうがない」と思うか、
断固講義するか、そのバイク屋に二度と逝かない等の対策が考えられます。
その辺は自己判断で。
１、たまたまその日の部品入荷が貴方のブレーキレバーだけで、運賃もいっしょに請求された
２、貴方の持っているパーツリストが古くて価格改正が入って値上げになっていた
３、部品卸みたいなところから買っていて(ヤマハに注文したわけではない)そこの値段が高かった
４、ぼったくられた
等の理由が考えられます、明細出してもらう(ブレーキレバーＸＸＸ円)、「まぁ不況だからしょうがない」と思うか、
断固講義するか、そのバイク屋に二度と逝かない等の対策が考えられます。
その辺は自己判断で。
748 ：７７４ＲＲ：03/02/11 09:48 ID:zCpUqb5H
400ccクラスで速い車種といったらどんなのですか？
NS400
ＮＳ４００Ｒて言いたいがもう古いので・・・
今ならどこのメーカーでも四気筒モデルならあまり早さは変わらないよ
今ならどこのメーカーでも四気筒モデルならあまり早さは変わらないよ
ＣＢ４００スーパーフォアスペックⅡ
753 ：421：03/02/11 10:20 ID:qeGq6N8e
バックトルクリミッターって、トルクが減るのを防ぐ機構で宜しいのでしょうか？
トルクを逃がす機構です
755 ：７７４ＲＲ：03/02/11 10:23 ID:Jo1NW1Vi
急激なエンブレをリミットでカットするもの
どういう機構なんですか？
758 ：７７４ＲＲ：03/02/11 10:39 ID:Q0G092b9
>>757
イニシャルをセットしたワンウェイクラッチみたいなものですか
イニシャルをセットしたワンウェイクラッチみたいなものですか
事故ｽﾚパート7からコピペ。これからも真面目に回答するんで、許してくれ。
つか、他人事じゃないんで、藻前らも協力よろしく頼む。氏んだら言い訳もできないしな。
ソースは落ちてる。詳細はTL-S氏がどこかに誘導してくれる事を期待。
5 名前：TL-S ◆AFOWoKU11c 投稿日：03/02/08 09:21 ID:5iGJCMst
●事故目撃者の情報を求む●
芦屋市で右直事故があり、事故加害者がバイク側信号無視を主張し、
周囲の車両は青信号であったと証言している為に捜査が難航して
おります。女子大生の主張の真偽についてはコメントしませんが、
もし情報をお持ちの方はご連絡お願いします。
つか、他人事じゃないんで、藻前らも協力よろしく頼む。氏んだら言い訳もできないしな。
ソースは落ちてる。詳細はTL-S氏がどこかに誘導してくれる事を期待。
5 名前：TL-S ◆AFOWoKU11c 投稿日：03/02/08 09:21 ID:5iGJCMst
●事故目撃者の情報を求む●
芦屋市で右直事故があり、事故加害者がバイク側信号無視を主張し、
周囲の車両は青信号であったと証言している為に捜査が難航して
おります。女子大生の主張の真偽についてはコメントしませんが、
もし情報をお持ちの方はご連絡お願いします。
18 名前：TL-S ◆AFOWoKU11c 投稿日：03/02/10 23:21 ID:sZXkeyof
皆様方へのお願い
本日はあらためて皆様方にお願いしたいことが御座います。
>>5で告知させて頂いた神戸の事故に関して、
「刑事事件として立件し乗用車運転者の責任を明確にしよう！」
という署名活動が始まっています。
私も皆様もバイクに乗る者は多かれ少なかれ、明日は我が身の危険性を背負っております。
匿名掲示板の趣旨には添わないかもしれませんが 交通事故を身近なものと感じられる、皆様方のご協力をお願いできれば幸いです。
【参加の仕方】
１．署名用紙をダウンロードして下さい（ＰＤＦ形式になってます）。
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/2003021023232ch-bike.pdf
２．ご家族からの「署名のお願い」に目を通して下さい。
３．ご賛同頂ければ、申入書にご氏名・ご住所を記入して下さい。
４．署名欄は６名分御座いますが、１名様でも結構です。
５．署名のお願いに賛同いただけそうな、ご家族の方、ご友人がいらっしゃれば、一声掛けて頂ければ望外の幸せです（なお、ご家族分は代筆署名いただいて構いません）。
６．大変お手数で恐縮ですが、署名用紙に記されている住所まで郵送して下さい（申し訳ありませんが、郵送料金は送付者持ちでお願いします…走った後の缶コーヒーを何とか切手代に（Ｗ）。
７．この署名はご家族の方に直接届くようになっております、気の利いた台詞は必ずしも必要無いと考えますが、嫌がらせ行為は厳に慎んで頂きますようお願い申し上げます。
ご迷惑かも知れませんが、一つ「コピペ推奨」でお願いします。
皆様方へのお願い
本日はあらためて皆様方にお願いしたいことが御座います。
>>5で告知させて頂いた神戸の事故に関して、
「刑事事件として立件し乗用車運転者の責任を明確にしよう！」
という署名活動が始まっています。
私も皆様もバイクに乗る者は多かれ少なかれ、明日は我が身の危険性を背負っております。
匿名掲示板の趣旨には添わないかもしれませんが 交通事故を身近なものと感じられる、皆様方のご協力をお願いできれば幸いです。
【参加の仕方】
１．署名用紙をダウンロードして下さい（ＰＤＦ形式になってます）。
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/2003021023232ch-bike.pdf
２．ご家族からの「署名のお願い」に目を通して下さい。
３．ご賛同頂ければ、申入書にご氏名・ご住所を記入して下さい。
４．署名欄は６名分御座いますが、１名様でも結構です。
５．署名のお願いに賛同いただけそうな、ご家族の方、ご友人がいらっしゃれば、一声掛けて頂ければ望外の幸せです（なお、ご家族分は代筆署名いただいて構いません）。
６．大変お手数で恐縮ですが、署名用紙に記されている住所まで郵送して下さい（申し訳ありませんが、郵送料金は送付者持ちでお願いします…走った後の缶コーヒーを何とか切手代に（Ｗ）。
７．この署名はご家族の方に直接届くようになっております、気の利いた台詞は必ずしも必要無いと考えますが、嫌がらせ行為は厳に慎んで頂きますようお願い申し上げます。
ご迷惑かも知れませんが、一つ「コピペ推奨」でお願いします。
761 ：７７４ＲＲ：03/02/11 10:56 ID:pRtaGHN9
2stオイルをミッションに入れたからといってすべるようなことがあるのだろうか。
762 ：７７４ＲＲ：03/02/11 11:23 ID:dpRo261v
バッテリーの着脱って最初はどっちでしたっけ？
+ ？
+ ？
>>762
外す場合最初にアース側 多くが -
外す場合最初にアース側 多くが -
764 ：７７４ＲＲ：03/02/11 11:29 ID:+vDgZieg
つける時は＋から。
外す時は－から。
外す時は－から。
>>758
VF750Fの物は、ワンウエークラッチを使って、クラッチ容量を減らす物だった。
クラッチプレートが6枚あったら、タイヤにエンジンが回される時は、
3枚がワンウエークラッチで空転、残り3枚で伝えるから、適当にクラッチが滑る。
(枚数は忘れたので、いいかげんです。)
>>761
やっちゃったの? 使用目的が違うから、交換が吉。
粘度が多少高いように思うから、そんな事もあるかも?(想像)
鉱物性や化学合成なら、すぐに問題になることは無いと思うけど、植物性は、酸化が早い。
結論：人柱になって結果報告してくれると嬉しいが、責任は持てん。
VF750Fの物は、ワンウエークラッチを使って、クラッチ容量を減らす物だった。
クラッチプレートが6枚あったら、タイヤにエンジンが回される時は、
3枚がワンウエークラッチで空転、残り3枚で伝えるから、適当にクラッチが滑る。
(枚数は忘れたので、いいかげんです。)
>>761
やっちゃったの? 使用目的が違うから、交換が吉。
粘度が多少高いように思うから、そんな事もあるかも?(想像)
鉱物性や化学合成なら、すぐに問題になることは無いと思うけど、植物性は、酸化が早い。
結論：人柱になって結果報告してくれると嬉しいが、責任は持てん。
766 ：７７４ＲＲ：03/02/11 12:01 ID:pRtaGHN9
後でフラッシングオイルでも勝ってきて洗ってオイル交換しよう…
767 ：753：03/02/11 12:04 ID:qeGq6N8e
>>754-756
回答ありがとうごぜぇえました。
回答ありがとうごぜぇえました。
768 ：７７４ＲＲ：03/02/11 12:31 ID:v+Jqc5Ml
アクセルひねった時、排気音にブンオオオンと残響音
がのこるのはどういった現象でしょうか？
がのこるのはどういった現象でしょうか？
769 ：７７４ＲＲ：03/02/11 12:51 ID:W2Nbrl6a
>>768
あんたの耳に水が入っている
あんたの耳に水が入っている
771 ：７７４ＲＲ：03/02/11 14:13 ID:Hs+bV4KF
マフラーを交換したら
必ずキャブのセッティングをしなきゃいけないのでしょうか？
初心者なもので…
必ずキャブのセッティングをしなきゃいけないのでしょうか？
初心者なもので…
772 ：７７４ＲＲ：03/02/11 14:19 ID:pRtaGHN9
しなくて良いって銘打ってるのもあるけど、
やったほうがいい。
やらなくてもそこそこ走ることは走るよ
やったほうがいい。
やらなくてもそこそこ走ることは走るよ
EUR/SA仕様車ってフルパワーなのでしょうか？
また、逆車でフルパワーでない仕様の国は具体的にはどこですか？
また、逆車でフルパワーでない仕様の国は具体的にはどこですか？
KSR乗ってるんですが、そろそろミッションオイル交換かなと思って
入れ替える予定です。
ZOOMER用に買っておいたエンジンオイルが余ってるので、これ入れちゃおうと思ってます。
だいじょうぶでしょうか？SJ １０W-30 ってやつです。
たしか４ｓｔオイルは２ｓｔミッション用に使えましたよね？
入れ替える予定です。
ZOOMER用に買っておいたエンジンオイルが余ってるので、これ入れちゃおうと思ってます。
だいじょうぶでしょうか？SJ １０W-30 ってやつです。
たしか４ｓｔオイルは２ｓｔミッション用に使えましたよね？
776 ：７７４ＲＲ：03/02/11 15:25 ID:pRtaGHN9
NS-1で、ミッションオイルが規定値より少ない状態（規定値0.8L/現状0.6-0.7L）で
100キロ近く走ってしまっていたようなのですが、どうも今までは聞かなかったような異音がします。
バイク屋に行くのが件名でしょうか?
100キロ近く走ってしまっていたようなのですが、どうも今までは聞かなかったような異音がします。
バイク屋に行くのが件名でしょうか?
ま、オイルとは関係ないとは思うけど、精神衛生上のことも考えて
バイク屋へＧＯ！
バイク屋へＧＯ！
778 ：７７４ＲＲ：03/02/11 15:30 ID:pRtaGHN9
わかりました。
明日にでも持っていって見ます
明日にでも持っていって見ます
779 ：７７４ＲＲ：03/02/11 15:33 ID:EI6MZ7av
>>776
エンジンオイルが切れて走ったってのならまだしも
ミッションオイルが100mlぐらい少なかったぐらいなら
大丈夫じゃないかな。保証は出来ないけどさ。
最悪の場合ミッションイカれて交換に数万かかるだろうけど
ま、そこまで進んじゃいないでしょ。
異音も気のせいでないかい。
人間ってのは思い込むと変なとこまで気になるからね。
エンジンオイルが切れて走ったってのならまだしも
ミッションオイルが100mlぐらい少なかったぐらいなら
大丈夫じゃないかな。保証は出来ないけどさ。
最悪の場合ミッションイカれて交換に数万かかるだろうけど
ま、そこまで進んじゃいないでしょ。
異音も気のせいでないかい。
人間ってのは思い込むと変なとこまで気になるからね。
780 ：カコイイジャンパー ◆mqychSsvus ：03/02/11 16:37 ID:3/hkmt+M
400の車検の相場っていくらぐらいですか？
>>780 漏れはユーザー車検しかしたことがないが、相場もナニも3ﾏｿ弱。
修理にかかる費用と手間賃・昼飯代は別途計算。店に出すと5,6ﾏｿ程度と聞くが。
修理にかかる費用と手間賃・昼飯代は別途計算。店に出すと5,6ﾏｿ程度と聞くが。
基本金額の相場は6万前後。
ユーザー車検だと3万ちょい。それプラス24ヵ月点検+車検場への手間賃。
あとは消耗品の値段とその割引工賃くらい。
チェーン、スプロケ、タイヤ、ブレーキパッド、油脂類、等交換すれば15万コース。
ユーザー車検だと3万ちょい。それプラス24ヵ月点検+車検場への手間賃。
あとは消耗品の値段とその割引工賃くらい。
チェーン、スプロケ、タイヤ、ブレーキパッド、油脂類、等交換すれば15万コース。
783 ：カコイイジャンパー ◆mqychSsvus ：03/02/11 16:43 ID:3/hkmt+M
784 ：カコイイジャンパー ◆mqychSsvus ：03/02/11 16:47 ID:3/hkmt+M
>>782
サンキュウです！
サンキュウです！
ユーザーだと25000くらいだろ。交換パーツ代は除いて。
787 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:12 ID:pRtaGHN9
クラッチをめいいっぱい握っても微妙にギアが入ってる感があるんですが、
これって故障でしょうか？クラッチを握ってるのに、ローギアでアクセルをふかすと
バイクが前に進みます。
ド素人ですみません・・・。(´･ω･`)
これって故障でしょうか？クラッチを握ってるのに、ローギアでアクセルをふかすと
バイクが前に進みます。
ド素人ですみません・・・。(´･ω･`)
789 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:20 ID:pRtaGHN9
それはクラッチワイヤーの遊びを見てみよう。
遊び大きすぎない?
遊び大きすぎない?
790 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:25 ID:zCiv3aJF
中免の免許を取る前にヤフーオークションで欲しいバイクを見つけてしまったのですが
オークションの場合は免許なくても陸送業者からバイクを受け取る事は可能ですか？
どなたか教えてください。
オークションの場合は免許なくても陸送業者からバイクを受け取る事は可能ですか？
どなたか教えてください。
>>790
免許なくてもお店で買う事さえできます。
免許なくてもお店で買う事さえできます。
792 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:34 ID:dg3S+OKe
>785
重量税忘れてないかい
重量税忘れてないかい
793 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:37 ID:zCiv3aJF
>>791
ありがとうございます。
ありがとうございます。
794 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:42 ID:X0K7Qvza
>>768
＞排気音にブンオオオンと残響音がのこる
残響音って何？どんな感じ？
トンネルの中で空ぶかししたみたいな感じ？
どこかの部品が振動している感じ？
回転の下がり方が遅いの？
同じ質問を前にもしてるけど、もう少し具体的に解るように書いてくれないと、
答えようがない。
＞排気音にブンオオオンと残響音がのこる
残響音って何？どんな感じ？
トンネルの中で空ぶかししたみたいな感じ？
どこかの部品が振動している感じ？
回転の下がり方が遅いの？
同じ質問を前にもしてるけど、もう少し具体的に解るように書いてくれないと、
答えようがない。
795 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:44 ID:acomYgrH
バイクをサビさせないために何をするべきなのでしょうか？
私はマンションに住んでいるためきちんとしたガレージは持ってないので
マンションの下の屋根のある自転車置き場に普段はカバーをかけて、
で、1,2週間に一日くらいはカバーをとるようにしているのですが
フェンダーやサスなど塗装にされてない部位が所々サビてきています
そういった部分にはなにか薬品の類を塗ったりするのでしょうか？
皆さんはどういったサビ対策をしているのでしょうか？
おねがいします
私はマンションに住んでいるためきちんとしたガレージは持ってないので
マンションの下の屋根のある自転車置き場に普段はカバーをかけて、
で、1,2週間に一日くらいはカバーをとるようにしているのですが
フェンダーやサスなど塗装にされてない部位が所々サビてきています
そういった部分にはなにか薬品の類を塗ったりするのでしょうか？
皆さんはどういったサビ対策をしているのでしょうか？
おねがいします
796 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:46 ID:PHO30GW0
家の前が道路で幅１，５ｍくらいの歩道があって
そこにバイク（２５０オフ）をいつもおいているんですが
通りがかりの老人に「ここは歩道だ。今度見たら警察に
通報する」と言われ去ってたんですがダメなんですか？
駅前の密集地とかでもなく人通りもほとんどないところなのに。
法的にもダメなんでしょうか？
そこにバイク（２５０オフ）をいつもおいているんですが
通りがかりの老人に「ここは歩道だ。今度見たら警察に
通報する」と言われ去ってたんですがダメなんですか？
駅前の密集地とかでもなく人通りもほとんどないところなのに。
法的にもダメなんでしょうか？
797 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:50 ID:dg3S+OKe
駐車違反
798 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:51 ID:r54MtzxH
>>795
まず基本はワックスがけだと思う。
メッキの部品でも、塗装されていない部品でも、悪影響はほとんど無い。
水をはじくので、錆び難くなるはずです。
ところで、1,2週間に一日くらいはカバーをとるだけで、乗らないの？
まず基本はワックスがけだと思う。
メッキの部品でも、塗装されていない部品でも、悪影響はほとんど無い。
水をはじくので、錆び難くなるはずです。
ところで、1,2週間に一日くらいはカバーをとるだけで、乗らないの？
799 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:52 ID:d5jtgYUC
>>795
雨に濡らさない
濡れたら直ぐ水分を拭き取る
ワックスを掛ける
メッキ類はこまめにクリーナーで清掃
でもこれでも完璧ではないんで困っている
ちなみに今は晴天用と雨天用とバイクを使い分けて
錆びさせたくないバイクは雨天は乗らないようにしてる
あと濡れたバイクを拭くとき拭き取れない細部は
ホームセンター等で売ってるブロワーを使って
水分を吹き飛ばすといいよ
洗車のあともブロワーで水気を吹き飛ばして置くと
拭き取りが楽だし。
雨に濡らさない
濡れたら直ぐ水分を拭き取る
ワックスを掛ける
メッキ類はこまめにクリーナーで清掃
でもこれでも完璧ではないんで困っている
ちなみに今は晴天用と雨天用とバイクを使い分けて
錆びさせたくないバイクは雨天は乗らないようにしてる
あと濡れたバイクを拭くとき拭き取れない細部は
ホームセンター等で売ってるブロワーを使って
水分を吹き飛ばすといいよ
洗車のあともブロワーで水気を吹き飛ばして置くと
拭き取りが楽だし。
801 ：795：03/02/11 17:57 ID:acomYgrH
>>798.799
どうもありがとうございます
どこでもワックスかけて大丈夫なんですか、今まで塗装部にしかつけてなかったので
今度からきっちりつけてみます
バイク乗れるときは乗りますが、雪国なので今くらいの時期はとるだけですね
どうもありがとうございます
どこでもワックスかけて大丈夫なんですか、今まで塗装部にしかつけてなかったので
今度からきっちりつけてみます
バイク乗れるときは乗りますが、雪国なので今くらいの時期はとるだけですね
>>789
即レスありがとうございます。早速調整してみます。
即レスありがとうございます。早速調整してみます。
803 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:58 ID:KVVVdIDm
サーキットを走行する時は、何か法的な手続きが必要なんですか？
廃車の処理を云々と聴いたことがあるんですが。
後は、皮つなぎとライトの所にテーピングが必須なんですよね？
廃車の処理を云々と聴いたことがあるんですが。
後は、皮つなぎとライトの所にテーピングが必須なんですよね？
804 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:59 ID:W2Nbrl6a
便乗ですみませんが、フロントフォークを錆びさせない
ためには何を塗ったら良いでしょうか？
シールを痛めないもので。
ためには何を塗ったら良いでしょうか？
シールを痛めないもので。
806 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:00 ID:PHO30GW0
＞＞８００ なるほど。ありがとうございます。
都内のアパート住まいで止めるとこない人はどうしてるん
だろう。。
都内のアパート住まいで止めるとこない人はどうしてるん
だろう。。
>>804
俺はインナーの上の方(沈みこま無い分)だけCRC556で拭いてる。
あとはからぶきのみ。
長期保存で乗らないなら薄くワックスかけてもいいんじゃ？
乗る場合は良く無いとか言ってたな･･･。カスがシールを浮かすとか。
俺はインナーの上の方(沈みこま無い分)だけCRC556で拭いてる。
あとはからぶきのみ。
長期保存で乗らないなら薄くワックスかけてもいいんじゃ？
乗る場合は良く無いとか言ってたな･･･。カスがシールを浮かすとか。
フロントフォークはシリコンスプレー(無溶剤)でドウゾ
>>806
法的と言うより そのサーキットや主催者の規則に従うのが一般的。
法的と言うより そのサーキットや主催者の規則に従うのが一般的。
810 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:07 ID:d5jtgYUC
>>801
メッキ部分も可と謳っていれば問題ないよ
今色々とメッキ部分にも使えるバイク用ワックスとか
出てますよ
参考までに
http://www.upc.ne.jp/catalog/laven/wax.html
>>803
ホイ
http://www.twinring.jp/motorsports/motor/info/faq/faq01.html
811 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:09 ID:EI6MZ7av
あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
北海道行きます。埼玉から一番近い北海道までのフェリー出ているとこ教えてくらはい。
北海道行きます。埼玉から一番近い北海道までのフェリー出ているとこ教えてくらはい。
大洗港
813 ：ﾎﾈｯﾄ25：03/02/11 18:13 ID:ZvwtV8dZ
スプロケットとチェーンを換えたいと思っています。
ミッション側：小 タイヤ側：大
速度計、走行距離計をいじって、調整するのは可能でしょうか？
ミッション側：小 タイヤ側：大
速度計、走行距離計をいじって、調整するのは可能でしょうか？
814 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:14 ID:d5jtgYUC
815 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:16 ID:EI6MZ7av
大洗港っすね。サンクスです。
そのまま永住します。
さようなら。
そのまま永住します。
さようなら。
816 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:17 ID:d5jtgYUC
817 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:18 ID:d5jtgYUC
>>817
ﾑﾂｺﾞﾛｳ王国にな。
ﾑﾂｺﾞﾛｳ王国にな。
819 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:20 ID:EI6MZ7av
820 ：ﾎﾈｯﾄ：03/02/11 18:23 ID:ZvwtV8dZ
>>816感謝
ウィリー走行ばかりしている人のバイクは、走行距離少なめに表示されてるのかな？
ウィリー走行ばかりしている人のバイクは、走行距離少なめに表示されてるのかな？
821 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:24 ID:dg3S+OKe
今からだと11：59発だね
ラジエター液濃くしとかんとラジエターあぼーん
ラジエター液濃くしとかんとラジエターあぼーん
>>819
埼玉なら新潟港おすすめ。
関越ですぐじゃん。大洗発だと苫小牧着。新潟発だと小樽着で札幌に近い。
新潟の場合は夜走って新潟へ、朝にフェリー乗って小樽に着くのが明朝なので
その日から1日分のスケジュール組める利点もGood。
埼玉なら新潟港おすすめ。
関越ですぐじゃん。大洗発だと苫小牧着。新潟発だと小樽着で札幌に近い。
新潟の場合は夜走って新潟へ、朝にフェリー乗って小樽に着くのが明朝なので
その日から1日分のスケジュール組める利点もGood。
826 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:35 ID:EI6MZ7av
828 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:44 ID:dg3S+OKe
行かないに1ﾏｿ
829 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:50 ID:d5jtgYUC
>>827
まあワラかしで聞いたんでしょ
ちなみにＦタイヤが停止してると
ジャイロ効果が失せてウイリー時にバランスが
取りにくいと聞いた事が有る
以前ウイリーの世界記録に挑戦した日本人の
トライアルの選手（名前は忘れた）の挑戦用のバイクには
ウィリー中でもＦタイヤを回転させる小型モーターが取り付けてあった
まあワラかしで聞いたんでしょ
ちなみにＦタイヤが停止してると
ジャイロ効果が失せてウイリー時にバランスが
取りにくいと聞いた事が有る
以前ウイリーの世界記録に挑戦した日本人の
トライアルの選手（名前は忘れた）の挑戦用のバイクには
ウィリー中でもＦタイヤを回転させる小型モーターが取り付けてあった
830 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:52 ID:Xvmjr6cn
頭が小さい人用のヘルメットってありますか？
831 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:52 ID:EI6MZ7av
>ウィリー中でもＦタイヤを回転させる小型モーターが取り付けてあった
工藤選手？
10年以上前の話だよね！懐かしい～
工藤選手？
10年以上前の話だよね！懐かしい～
833 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:55 ID:d5jtgYUC
835 ：７７４ＲＲ：03/02/11 19:01 ID:d5jtgYUC
836 ：７７４ＲＲ：03/02/11 19:08 ID:tECWBB1I
忍者から、ＦＺＲに乗り換えたんですが、こんなに
前傾がキツイと思わなかった。２０㌔走っただけで、
肩がこるこる。２年間のローンまでもつか不安。
前傾がキツイと思わなかった。２０㌔走っただけで、
肩がこるこる。２年間のローンまでもつか不安。
838 ：７７４ＲＲ：03/02/11 19:15 ID:tECWBB1I
1つ目の方法はバイクを自分に合わせる。
シートあんこ抜き、アップハン、ステップの位置を調整など。
2つ目の方法は自分をバイクに合わせる。
前傾ポジションに慣れる練習あるのみ。
ブレーキ1つとっても腕に負担かかりにくくできると思う。
セパハンバイクは腰で扱う。
俺、偉そうなので sage
シートあんこ抜き、アップハン、ステップの位置を調整など。
2つ目の方法は自分をバイクに合わせる。
前傾ポジションに慣れる練習あるのみ。
ブレーキ1つとっても腕に負担かかりにくくできると思う。
セパハンバイクは腰で扱う。
俺、偉そうなので sage
ニンジャのアップハンはそんなに見た目悪くないと思うが。
841 ：７７４ＲＲ：03/02/11 19:42 ID:t1cx6OR2
FZ400のスペックが載ってるページってありますか？
>>841
ちったぁ自分でｸﾞｸﾞったらどうよ？
ちったぁ自分でｸﾞｸﾞったらどうよ？
843 ：７７４ＲＲ：03/02/11 19:52 ID:t1cx6OR2
844 ：７７４ＲＲ：03/02/11 19:55 ID:zMBR4yVX
センタースタンドとサイドスタンドでの駐車について
台風とかの強風の時ってどっちが良いのですか？
台風とかの強風の時ってどっちが良いのですか？
845 ：７７４ＲＲ：03/02/11 19:55 ID:t1cx6OR2
>>843
じゃあ「スペック」を「諸元」に変えてｸﾞｸﾞってみろ。
じゃあ「スペック」を「諸元」に変えてｸﾞｸﾞってみろ。
847 ：７７４ＲＲ：03/02/11 19:58 ID:kJniV8LU
実用性二の次でジャンクパーツから原付を自作してみたいと思い立ったのですが、
そういう内容のHPを「自作」「原付」で検索しても出てきません。
どういうワードがいいでしょうか？
というか、そんなことする人はあまりいないのでしょうか？
そういう内容のHPを「自作」「原付」で検索しても出てきません。
どういうワードがいいでしょうか？
というか、そんなことする人はあまりいないのでしょうか？
848 ：７７４ＲＲ：03/02/11 19:58 ID:t1cx6OR2
850 ：７７４ＲＲ：03/02/11 19:59 ID:Q82XDKnB
>>844
とある雑誌で耐震の実験を見たことがあるが、
震度６だか７でもｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞで倒れなかった。
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞが支点になって、前後のｻｽで揺れを吸収してた。
だから台風や強風でも絶えると思えるけど、心配ならｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ
方向へﾊﾞｲｸをﾛｰﾌﾟ等で引っ張ってやれば、まず倒れないと思う。
地面が土の場合、ｽﾀﾝﾄﾞがめり込んで倒れるがなー（ﾜﾗ
とある雑誌で耐震の実験を見たことがあるが、
震度６だか７でもｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞで倒れなかった。
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞが支点になって、前後のｻｽで揺れを吸収してた。
だから台風や強風でも絶えると思えるけど、心配ならｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ
方向へﾊﾞｲｸをﾛｰﾌﾟ等で引っ張ってやれば、まず倒れないと思う。
地面が土の場合、ｽﾀﾝﾄﾞがめり込んで倒れるがなー（ﾜﾗ
>>851
オートバイ誌のﾄﾞｶｷﾁｻｲﾄｰのマンガじゃなかったっけ？
オートバイ誌のﾄﾞｶｷﾁｻｲﾄｰのマンガじゃなかったっけ？
853 ：７７４ＲＲ：03/02/11 20:04 ID:ZvwtV8dZ
カフェレーサーに、カスタムしたいのですが、
おすすめの店や、パーツを教えて下さい。
おすすめの店や、パーツを教えて下さい。
854 ：７７４ＲＲ：03/02/11 20:05 ID:zs42XLD3
>>853 ネスカフェ
855 ：７７４ＲＲ：03/02/11 20:05 ID:frG4tX3p
以前、北海道のとある観光地でガソリン入れたら、
どうも色がおかしいのです。
なんか白くて濁ってるような感じでした。
バイクは問題なく走ってましたけど何だったんでしょうか
どうも色がおかしいのです。
なんか白くて濁ってるような感じでした。
バイクは問題なく走ってましたけど何だったんでしょうか
859 ：７７４ＲＲ：03/02/11 20:15 ID:ZvwtV8dZ
860 ：ブロス600男：03/02/11 20:18 ID:+oeTHZa2
雪で乗れず、ガレージでメンテばかりしています。
エンジンオイル交換するついでにクラッチ板を交換（点検）したいのですが、
これには専用の「クラッチセンターホルダー（\1.8ﾏｿｵｰﾊﾞｰ！）」が必要のようです。
この専用工具がなくてもクラッチ板は外せる、という話しを
どこかで読んだことがあるのですが検索してもなかなか方法が出てきません、、、
どなたかこの方法をご存知ないでしょうか？よろしくお願いします。
エンジンオイル交換するついでにクラッチ板を交換（点検）したいのですが、
これには専用の「クラッチセンターホルダー（\1.8ﾏｿｵｰﾊﾞｰ！）」が必要のようです。
この専用工具がなくてもクラッチ板は外せる、という話しを
どこかで読んだことがあるのですが検索してもなかなか方法が出てきません、、、
どなたかこの方法をご存知ないでしょうか？よろしくお願いします。
862 ：基地害：03/02/11 20:20 ID:dpRo261v
>>859
カウルつけれ。
カウルつけれ。
863 ：７７４ＲＲ：03/02/11 20:30 ID:Kc6QgrJz
エクストリームのバイクなどを見ているとフロントフォークのアンダーブラケットに
スライダー（ゴムの円柱のやつです）がついていて、転倒時にメーターの破損を防止
しているようですが、ああいったもの（スライダーを固定する土台）は市販されている
のでしょうか？
ワンオフなら作ってもらえるのでしょうか？
スライダー（ゴムの円柱のやつです）がついていて、転倒時にメーターの破損を防止
しているようですが、ああいったもの（スライダーを固定する土台）は市販されている
のでしょうか？
ワンオフなら作ってもらえるのでしょうか？
>>859
四発か、、、ここなんかどうだ？
モトショップ ラジカル
ttp://www.moto-radical.com/
稲妻カフェ
ttp://www.moto-radical.com/magazine/gsx1200.htm
四発か、、、ここなんかどうだ？
モトショップ ラジカル
ttp://www.moto-radical.com/
稲妻カフェ
ttp://www.moto-radical.com/magazine/gsx1200.htm
865 ：７７４ＲＲ：03/02/11 20:36 ID:zs42XLD3
くだらない質問ですいません。
昔オートバイ誌で連載されていたマギーとゆうマンガは
単行本化されていますか？。また読んでみたいので・・・
昔オートバイ誌で連載されていたマギーとゆうマンガは
単行本化されていますか？。また読んでみたいので・・・
>>850
めちゃくちゃ燃えました。殺人君、俺もほしい。
めちゃくちゃ燃えました。殺人君、俺もほしい。
867 ：７７４ＲＲ：03/02/11 20:46 ID:ZvwtV8dZ
オークションで単車買った場合名義変更ってどうやってやるの？
>>850 「殺人君」禿藁。こういう職人魂には感服した。
>>867
当方関西在住なので直接目にしたことはありませんが、
雑誌,HP等で見る限りでは以下のイメージを持っています
・かなりの成型技術
・好みの分かれるデザインセンス
・それなりの出費は覚悟
骨ベースのカフェなら、タンクはそのままに
セパハン、マフラー交換、シングルシートくらいから始めて、
その状態から少しずつ変えていってはどうでしょう？
正直、はじめから完璧なスタイルをデザインするのは
前例が少ないだけに難しいです。
当方関西在住なので直接目にしたことはありませんが、
雑誌,HP等で見る限りでは以下のイメージを持っています
・かなりの成型技術
・好みの分かれるデザインセンス
・それなりの出費は覚悟
骨ベースのカフェなら、タンクはそのままに
セパハン、マフラー交換、シングルシートくらいから始めて、
その状態から少しずつ変えていってはどうでしょう？
正直、はじめから完璧なスタイルをデザインするのは
前例が少ないだけに難しいです。
872 ：７７４ＲＲ：03/02/11 21:19 ID:4X5Ed4dK
オイル交換って店でやってもらうと相場はいくらくらいなんですか。
昨日やってもらったら8千円近くとられっちゃって。
これから先点検や故障などでお金かかるなぁって。
だいたいそんなもんなんでしょうか。
ちなみに高いのと安いのがあって安いほうを選びました。
やり方覚えて自分でできるようにしないとっと思いました。」
昨日やってもらったら8千円近くとられっちゃって。
これから先点検や故障などでお金かかるなぁって。
だいたいそんなもんなんでしょうか。
ちなみに高いのと安いのがあって安いほうを選びました。
やり方覚えて自分でできるようにしないとっと思いました。」
オイル量とオイルのグレード教えれ
874 ：７７４ＲＲ：03/02/11 21:22 ID:UGx0uLFf
ボトルキープしてあるから、手間賃のみの５９０円。
875 ：７７４ＲＲ：03/02/11 21:23 ID:9LMjNjJf
バイクってオービスに反応しますか？
876 ：７７４ＲＲ：03/02/11 21:24 ID:UGx0uLFf
します。
877 ：７７４ＲＲ：03/02/11 21:25 ID:9LMjNjJf
> 876
どうもです
やっぱりそうですか
ナンバープレート後ろでもつかまりますか？
どうもです
やっぱりそうですか
ナンバープレート後ろでもつかまりますか？
879 ：７７４ＲＲ：03/02/11 21:38 ID:k6E0IT2U
オービスじゃなくて目で覚えられたナンバーって証拠になるの？
ならないかんじ
881 ：７７４ＲＲ：03/02/11 21:49 ID:q8NizAt3
フロントのディスクブレーキ周辺が汚れたので、ピットギアのパーツクリーナーを買いました。
ディスクブレーキのブレーキパッドにも直接吹きかけていいの？
ディスクブレーキのブレーキパッドにも直接吹きかけていいの？
>>881
＞ディスクブレーキのブレーキパッドにも直接吹きかけていいの？
死ぬぞ、ブレーキパッドに油脂類ガソリンついたら死ぬぞ、
油脂類ついたら交換だ。
パッドにパーツクリーナーつかないように、ウェスにパーツクリーナーつけて拭くとか、
ローターならはずして掃除する何なりあるでしょ。
手を抜かずにやりませう。
＞ディスクブレーキのブレーキパッドにも直接吹きかけていいの？
死ぬぞ、ブレーキパッドに油脂類ガソリンついたら死ぬぞ、
油脂類ついたら交換だ。
パッドにパーツクリーナーつかないように、ウェスにパーツクリーナーつけて拭くとか、
ローターならはずして掃除する何なりあるでしょ。
手を抜かずにやりませう。
884 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:04 ID:52V8tRt9
油脂類をとる為にパーツクリーナーが有るんでないの？
>>881
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=パーツ＆ブレーキクリーナー&sub=ピットギア&suburl=pitgear&ctg=ケミカル&ctg2=chemical
↑これの事だったら、大丈夫でしょう。
缶に色々注意書きが書いてないか?
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=パーツ＆ブレーキクリーナー&sub=ピットギア&suburl=pitgear&ctg=ケミカル&ctg2=chemical
↑これの事だったら、大丈夫でしょう。
缶に色々注意書きが書いてないか?
886 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:09 ID:f4XeiPSQ
887 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:20 ID:aP3FBuNn
01'アプリオに乗っています。15000キロ乗ったので消耗パーツを交換したいのですが、
どこを変えたらいいでしょうか？（Ｖベルトとか？）タイヤ、ギアオイル、プラグは定期的に
交換しています。あと、どのくらい費用がかかりますか？バイク屋に持っていけば
交換してもらえますか？質問ばかりですみません。お願いします。
どこを変えたらいいでしょうか？（Ｖベルトとか？）タイヤ、ギアオイル、プラグは定期的に
交換しています。あと、どのくらい費用がかかりますか？バイク屋に持っていけば
交換してもらえますか？質問ばかりですみません。お願いします。
888 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:23 ID:d5jtgYUC
890 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:45 ID:EI6MZ7av
原付をボアアップしてナンバーが黄色になったのですが、任意保険は
変更手続き？が必要なのでしょうか？
自賠責の方は問い合わせてみたら車体番号は変わっていないから
そのままで大丈夫と言われたのですが。
変更手続き？が必要なのでしょうか？
自賠責の方は問い合わせてみたら車体番号は変わっていないから
そのままで大丈夫と言われたのですが。
891 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/11 22:47 ID:wweO/aB6
>>887
Vベルト、ウェイトローラー、クラッチシュー、ブレーキパッド、ブレーキシュー
どれを換えるかは減り具合い見てですね。
バイク屋に持って行ったらというのは部品だけ別に買うのですか？
それするなら純正部品でなくてもバイク屋に頼めば良いと思います。
Vベルト、ウェイトローラー、クラッチシュー、ブレーキパッド、ブレーキシュー
どれを換えるかは減り具合い見てですね。
バイク屋に持って行ったらというのは部品だけ別に買うのですか？
それするなら純正部品でなくてもバイク屋に頼めば良いと思います。
893 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:53 ID:ks4LX6oT
894 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:55 ID:aP3FBuNn
895 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:04 ID:aZQTfG1M
つい先日原付免許を取得したものの、実技講習での実際の乗車時間が
僕の一回のオナニーぐらい短かったんです。
小心者の僕は「こんなんで公道出られるかよ！」といった風にびびっております。
なにせカーブも教えてもらっていない。我が家には原付も持っていませんし・・・・。
ブルってしまい小便に駆け込んだわけですが、
右にカーブしたチンチンがその日はいつになく感慨深いモノに見えて仕方がありませんでした。
加えて講習用の原付はセル式だったため、原付の王様と名高いカブの乗り方も分からない。
再びブルってしまい小便に駆け込んだわけですが、
かぶれたチンチンがその日は（以下略）
要するに皆さんはどうやって原付の運転（特にギア付き）をマスターしたんですか？
ほんの数年前までは学科試験後の実技講習も無かったと聞きます。
それで公道にでる不安は無かったんでしょうか？
僕の一回のオナニーぐらい短かったんです。
小心者の僕は「こんなんで公道出られるかよ！」といった風にびびっております。
なにせカーブも教えてもらっていない。我が家には原付も持っていませんし・・・・。
ブルってしまい小便に駆け込んだわけですが、
右にカーブしたチンチンがその日はいつになく感慨深いモノに見えて仕方がありませんでした。
加えて講習用の原付はセル式だったため、原付の王様と名高いカブの乗り方も分からない。
再びブルってしまい小便に駆け込んだわけですが、
かぶれたチンチンがその日は（以下略）
要するに皆さんはどうやって原付の運転（特にギア付き）をマスターしたんですか？
ほんの数年前までは学科試験後の実技講習も無かったと聞きます。
それで公道にでる不安は無かったんでしょうか？
>>895
前半ﾜﾗﾀよ（ｗ
それは兎も角、自転車にも教習所は無いがいつの間にか乗れるモノだろう？
それと同じ。
もしどうしても不安なら人通りの少ない裏道で練習する。
なに、免許は有るのだから恥じる必要もない。
それか、実技の練習が伴う普通自動二輪に
ステップアップするのをお奨めする。
前半ﾜﾗﾀよ（ｗ
それは兎も角、自転車にも教習所は無いがいつの間にか乗れるモノだろう？
それと同じ。
もしどうしても不安なら人通りの少ない裏道で練習する。
なに、免許は有るのだから恥じる必要もない。
それか、実技の練習が伴う普通自動二輪に
ステップアップするのをお奨めする。
897 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:11 ID:pRtaGHN9
中免取った友人がいたから基礎だけ聞いて
半蔵を教え込まれて
そのまま走って、気がついたら箱根ｗ
半蔵を教え込まれて
そのまま走って、気がついたら箱根ｗ
898 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:11 ID:+7sAy0Z0
>>895
友達か先輩に教えてもらい
友達か先輩に教えてもらい
899 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:12 ID:UGx0uLFf
もう２０年以上前の話だが、当然当時は講習なんかなかった。
免許取っていきなりクラッチ付きの原付買って、いきなり公道で乗った。
（だって、原付で運転教えてくれる教習所なんてないからね）
まあ、交通量の少ない場所で少し練習はしたけど。
免許取っていきなりクラッチ付きの原付買って、いきなり公道で乗った。
（だって、原付で運転教えてくれる教習所なんてないからね）
まあ、交通量の少ない場所で少し練習はしたけど。
900 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:12 ID:pRtaGHN9
2日もすれば慣れるよ
>>895 夜中に広い駐車場まで押していって、地道に練習したよ。
あれから丁度１年、今ではリッターレプ海苔です。
あれから丁度１年、今ではリッターレプ海苔です。
902 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/11 23:15 ID:wweO/aB6
>>895
原付免許を取ったとき講習は無かった。
当時はスクーターは殆ど無かったし、カブに乗る奴も殆ど居なかった。
つまり今では少数派のMTしか無かった。
友達や先輩や親から最初は教わって後は自力で何とかしてましたね。
原付免許を取ったとき講習は無かった。
当時はスクーターは殆ど無かったし、カブに乗る奴も殆ど居なかった。
つまり今では少数派のMTしか無かった。
友達や先輩や親から最初は教わって後は自力で何とかしてましたね。
>>895
不安はあったが、とりあえずバイクget。バイク屋のおっさんに、乗り方を教わる。(15分くらい)
店の前でエンスト2回、バイク屋のおっさんの助言「ちょっと足で漕いでからクラッチつないだらイイねん」
更に1回エンスト後、発進。家に着くまでには、数限りないエンスト。(距離15kmくらい)
家に着く頃には、下手糞ながらも普通に走れるようになってた。
不安はあったが、とりあえずバイクget。バイク屋のおっさんに、乗り方を教わる。(15分くらい)
店の前でエンスト2回、バイク屋のおっさんの助言「ちょっと足で漕いでからクラッチつないだらイイねん」
更に1回エンスト後、発進。家に着くまでには、数限りないエンスト。(距離15kmくらい)
家に着く頃には、下手糞ながらも普通に走れるようになってた。
904 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:17 ID:k6E0IT2U
>>895
１回事故るまで乗ったら覚えるから、1回事故ってみれば良いよ
１回事故るまで乗ったら覚えるから、1回事故ってみれば良いよ
905 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:21 ID:pRtaGHN9
あぁ。一度無理して事故って見ると限界がわかるね。
906 ：８９５：03/02/11 23:22 ID:aZQTfG1M
907 ：８９５：03/02/11 23:22 ID:aZQTfG1M
>>905さんもありがとう
908 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:34 ID:A0BTLNyf
直進安定性が悪いというのは白線踏んだときとか
ぶれたりするのもそうですか？
レプリカを買ったのですがどうもまだタイヤに溝はある（と思う）のに
白線や段差でブレるんです。依然乗ってたバイクよりもレプリカは
軽すぎてフワフワしているから段差に敏感な事も関係しているでしょうか？
ぶれたりするのもそうですか？
レプリカを買ったのですがどうもまだタイヤに溝はある（と思う）のに
白線や段差でブレるんです。依然乗ってたバイクよりもレプリカは
軽すぎてフワフワしているから段差に敏感な事も関係しているでしょうか？
909 ：質問よろしくお願いします：03/02/11 23:36 ID:F5WjQeFJ
ブレーキをして後輪を上げようと思ったら
前輪がすべるような感覚(0.4秒位)その後のハンドルの激しいゆれ(0.8秒位)
がありました。
また、
信号が青になったのでスタートしたら
後輪がすべるような感覚がありました。
これらは雨が降っていたせいでしょうか？
前輪がすべるような感覚(0.4秒位)その後のハンドルの激しいゆれ(0.8秒位)
がありました。
また、
信号が青になったのでスタートしたら
後輪がすべるような感覚がありました。
これらは雨が降っていたせいでしょうか？
910 ：00xx ◆Pak2sGKb8k ：03/02/11 23:38 ID:NWDOVsJE
>>908
直線安定性：バイク自体がまっすぐ進もうとする性質の強さ。
安定性：ギャップ等を踏んだ時、乱されにくい性能。
基本的にレーサーレプリカはギャップ等の外乱に弱い。
レプリカ自体が安定性を犠牲にして運動性を優先しています。
ハイスピードツアラーが巨体なのは高速時の安定性優先のためです。
直線安定性：バイク自体がまっすぐ進もうとする性質の強さ。
安定性：ギャップ等を踏んだ時、乱されにくい性能。
基本的にレーサーレプリカはギャップ等の外乱に弱い。
レプリカ自体が安定性を犠牲にして運動性を優先しています。
ハイスピードツアラーが巨体なのは高速時の安定性優先のためです。
913 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:53 ID:VEx67xwW
914 ：908(2stです)：03/02/12 00:11 ID:vyNHovqb
やっぱりレプリカはギャップに弱めなのですね。
ハンドル荷重も確かにしちゃってます。
ただブレるというのはリアタイヤが若干ブレる感じなので
リア荷重が足りないと言うことでしょうか？
ハンドル荷重も確かにしちゃってます。
ただブレるというのはリアタイヤが若干ブレる感じなので
リア荷重が足りないと言うことでしょうか？
915 ：00xx ◆Pak2sGKb8k ：03/02/12 00:25 ID:YmItcxbz
>>980
やはり軽いからって事なのでしょうかね。
レプは路肩低速だとふらつきやすいし
BT氏も書いてますが、ちょっとしたギャップや、
体重移動でもバイクは振られやすいかと思います。
波状の路肩などではお尻が軽く振られる事もあったような気がします。
重量車に比べれば柔軟な腰と腕が必要かもですね。
タイヤの太さとかも関係あるかも？。
やはり軽いからって事なのでしょうかね。
レプは路肩低速だとふらつきやすいし
BT氏も書いてますが、ちょっとしたギャップや、
体重移動でもバイクは振られやすいかと思います。
波状の路肩などではお尻が軽く振られる事もあったような気がします。
重量車に比べれば柔軟な腰と腕が必要かもですね。
タイヤの太さとかも関係あるかも？。
916 ：初診者：03/02/12 01:06 ID:+x/1nyH5
トルクとか出力って、
カタログの数字だけで
単純に比較できないんですか？
例えばカブ50とジョルノクレアって
どっちも４ストで、トルクや出力も
変らないんですが・・・。
カタログの数字だけで
単純に比較できないんですか？
例えばカブ50とジョルノクレアって
どっちも４ストで、トルクや出力も
変らないんですが・・・。
917 ：７７４ＲＲ：03/02/12 01:10 ID:DWk61nTx
>>916 とりあえず車重は走りに関係するな。
919 ：７７４ＲＲ：03/02/12 01:11 ID:+9nRjrrf
>>916
単車選び逝けよ
単車選び逝けよ
920 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/12 01:11 ID:DSvi+oQ6
921 ：4711：03/02/12 01:28 ID:Ur2Vd9BN
ひとつ教えて頂きたいのですが。
マフラーの材質でメッキとステンというのはどういう違いが有るんですか？
すんませんけどお願いします。
マフラーの材質でメッキとステンというのはどういう違いが有るんですか？
すんませんけどお願いします。
922 ：７７４ＲＲ：03/02/12 01:33 ID:DWk61nTx
>>921 メッキ→錆びやすい ステン→ほとんど錆びない
923 ：00xx ◆Pak2sGKb8k ：03/02/12 01:34 ID:YmItcxbz
メッキ(ステンより安い場合)＝鉄+メッキ → 重い、いずれ錆びる。ピッカピカ。
ステン →軽い、錆びない。ややピカ。
メッキ(ステンより高い場合)＝ステン+メッキ → ステン+ピッカピカ。
ステン →軽い、錆びない。ややピカ。
メッキ(ステンより高い場合)＝ステン+メッキ → ステン+ピッカピカ。
924 ：4711：03/02/12 01:39 ID:Ur2Vd9BN
ステンレスでもエキパイのところは錆みたいに黒く変色してしまうべ
エキパイはメッキorチタンの方が見た目はよい。
エキパイはメッキorチタンの方が見た目はよい。
マフラー材質の質問も定期的に出てくるな
927 ：７７４ＲＲ：03/02/12 02:40 ID:wEMhGg55
オークションでマフラーを購入したんですけど
バイクショップに持ち込みでつけてもらうことできるんでしょうか？
その店で買わないと駄目なんでしょうか？
バイクショップに持ち込みでつけてもらうことできるんでしょうか？
その店で買わないと駄目なんでしょうか？
928 ：７７４ＲＲ：03/02/12 02:42 ID:DWk61nTx
>>927 店による
929 ：７７４ＲＲ：03/02/12 02:51 ID:eKPkugi9
NS-1に乗っています。
先日ﾅﾌﾟｰｽにてタイヤ交換した際、店員さんに「チェーンがかなり伸びてますね」と言われますた。
そんならチェーンも交換しようかと思いましたが、一緒にスプロケも交換したほうがいいのでしょうか。
つか、チェーン＋スプロケ同時交換が一般的なのですか？
走行は8000キロ弱です。
先日ﾅﾌﾟｰｽにてタイヤ交換した際、店員さんに「チェーンがかなり伸びてますね」と言われますた。
そんならチェーンも交換しようかと思いましたが、一緒にスプロケも交換したほうがいいのでしょうか。
つか、チェーン＋スプロケ同時交換が一般的なのですか？
走行は8000キロ弱です。
スプロケはまだ大丈夫。チェーンは装着後しばらく走ると伸びるので用調整だが、スプロケはかなりの間平気。
>>930
ﾅﾌﾟｰｽでセールをやっていて、サンスターのスプロケ10％OFF、工賃半額なんですよね。
なもんで、この際だからチェーン（RK）＋スプロケを交換しようかなと。
純正からサンスターのスプロケに替えていいことってありますか？
ﾅﾌﾟｰｽでセールをやっていて、サンスターのスプロケ10％OFF、工賃半額なんですよね。
なもんで、この際だからチェーン（RK）＋スプロケを交換しようかなと。
純正からサンスターのスプロケに替えていいことってありますか？
歯の数によって加速、もしくは最高速度が変化する。
ものによっては耐久性の向上、というのも挙げられる。
あと変えるなら出来るだけ前後同時に。(ドリブンの方も)
最も、正直なところ俺ならその金で他のパーツ(人間用も含め)買う。
スプロケって費用対効果で考えるとそれ程・・・なパーツ。
ものによっては耐久性の向上、というのも挙げられる。
あと変えるなら出来るだけ前後同時に。(ドリブンの方も)
最も、正直なところ俺ならその金で他のパーツ(人間用も含め)買う。
スプロケって費用対効果で考えるとそれ程・・・なパーツ。
丁寧なご説明ありがとうございます。
NS-1は2ヶ月前に友人から譲ってもらったドノーマルなので、
自分色に染めたいというのがあるのかもしれません。
RKチェーン＋サンスタースプロケ×2＋工賃で15000円くらいならやってもいいかなと思ってます。
あ、歯数はノーマルと同じで。（走行抵抗とか減るのかな？）
バクダンキットというのにも惹かれるんだよなぁ。
あれって耐久性とかどうなんでしょ。
知っている方いませんか？
NS-1は2ヶ月前に友人から譲ってもらったドノーマルなので、
自分色に染めたいというのがあるのかもしれません。
RKチェーン＋サンスタースプロケ×2＋工賃で15000円くらいならやってもいいかなと思ってます。
あ、歯数はノーマルと同じで。（走行抵抗とか減るのかな？）
バクダンキットというのにも惹かれるんだよなぁ。
あれって耐久性とかどうなんでしょ。
知っている方いませんか？
>>929
チェーンはRKよりDIDの方が良さげ。
スプロケはアファムよりサンスターの方が耐久面を考えると良い。
軽くする必要が特に無いなら純正スプロケの方がもっと耐久性はよさそう。
それぞれ個別に同じバイクで試してるわけじゃないので
良く聞く話と言う事で。
ナプスも良いが、バイク屋で全部定価で工賃タダとかの所があれば
どちらがやすくして信用できるかも比較の対象となる。
チェーンはRKよりDIDの方が良さげ。
スプロケはアファムよりサンスターの方が耐久面を考えると良い。
軽くする必要が特に無いなら純正スプロケの方がもっと耐久性はよさそう。
それぞれ個別に同じバイクで試してるわけじゃないので
良く聞く話と言う事で。
ナプスも良いが、バイク屋で全部定価で工賃タダとかの所があれば
どちらがやすくして信用できるかも比較の対象となる。
>>934
純正スプロケは黒で、サンスターは銀色でかっこいいかなぁと思いまして。
>>935
>>チェーンはRKよりDIDの方が良さげ。
そうなんですか？パッケージ見た限りではRKのほうがかっこいい（またこれか）かなと。
それにDIDのウリである「X-Ring テクノロジー」はNS-1用のチェーンにはないようで。
つくチェーンは「Vシリーズは高品質で耐磨耗性にすぐれたO-リングシールチェーンです。」と、普通の能書きです。
それに対してRKは、
「ハイテンション鋼を特殊熱処理。硬質化されたピンで組み立て、
剛性をSTDより大幅にアップ。 高品質を象徴するプレートのゴールドカラーフィニッシュ。
XW装着チェーンは、XWリングとの相乗効果で全シリーズ 中、
最も優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を達成しています。」
なんて書いてあるもんで…RKのほうがいいのかなと素人考えですが思ってしまいます。
純正スプロケは黒で、サンスターは銀色でかっこいいかなぁと思いまして。
>>935
>>チェーンはRKよりDIDの方が良さげ。
そうなんですか？パッケージ見た限りではRKのほうがかっこいい（またこれか）かなと。
それにDIDのウリである「X-Ring テクノロジー」はNS-1用のチェーンにはないようで。
つくチェーンは「Vシリーズは高品質で耐磨耗性にすぐれたO-リングシールチェーンです。」と、普通の能書きです。
それに対してRKは、
「ハイテンション鋼を特殊熱処理。硬質化されたピンで組み立て、
剛性をSTDより大幅にアップ。 高品質を象徴するプレートのゴールドカラーフィニッシュ。
XW装着チェーンは、XWリングとの相乗効果で全シリーズ 中、
最も優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を達成しています。」
なんて書いてあるもんで…RKのほうがいいのかなと素人考えですが思ってしまいます。
いや本当の所はどうか知らんです。
DIDの方がフリクションロスが小さいと良く聞くので。
どこの用品店行ってもRKとAFAMの方が目だってるのでどうなんだろう。
DIDの方がフリクションロスが小さいと良く聞くので。
どこの用品店行ってもRKとAFAMの方が目だってるのでどうなんだろう。
938 ：７７４ＲＲ：03/02/12 05:11 ID:Ipxrwk2x
xjr400(2000年モデル)乗っています。まだ1万キロぐらいです。
1速で走っててエンジンが4000を超えたときぐらいから、
時々『ピキピキ』という音がします。
これって普通バイクはなるものなのですか、それとも…
1速で走っててエンジンが4000を超えたときぐらいから、
時々『ピキピキ』という音がします。
これって普通バイクはなるものなのですか、それとも…
939 ：７７４ＲＲ：03/02/12 10:02 ID:EXyFfJ61
すいませんＤＱＮです。教えて下さい。
ＴＷ乗ってます。またまたすいません。
超超初心者です。あのー、毎朝、チョーク引っ張って暖気して、そのまま
走ってるんですけど、信号待ちの時チョーク戻そうと思って。で、そのせいかなんか、
信号待ちや一旦停止の度にエンストをこくのですが、（シフトダウンしていくと）
で、キックのみしかないんで、エンストすると、ひどく(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
で、毎朝遅刻してるんですけど、チョークひっぱったまま走るのってよくねーんですか？
やっぱ、チョーク戻してもアイドリングが一定になってから出発しないといけないんでしょーか？
教えて下さい。
ＴＷ乗ってます。またまたすいません。
超超初心者です。あのー、毎朝、チョーク引っ張って暖気して、そのまま
走ってるんですけど、信号待ちの時チョーク戻そうと思って。で、そのせいかなんか、
信号待ちや一旦停止の度にエンストをこくのですが、（シフトダウンしていくと）
で、キックのみしかないんで、エンストすると、ひどく(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
で、毎朝遅刻してるんですけど、チョークひっぱったまま走るのってよくねーんですか？
やっぱ、チョーク戻してもアイドリングが一定になってから出発しないといけないんでしょーか？
教えて下さい。
チョーク引いたまま走るとエンジン壊れるよ。
942 ：939：03/02/12 10:15 ID:EXyFfJ61
940 941 さん ありがとうございます。
今までのエンストはやっぱそのチョークが原因だったのでしょーか？
あたしは、もう明日からバイクで通うのが(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
っす。毎朝、エンストこいては近くの人に泣き付いて、エンジンかけてもらってるのですが、
このままで逝くと、会社に着くまでの道程の全ての人と知り合いになりそうな勢いです。鬱。
今までのエンストはやっぱそのチョークが原因だったのでしょーか？
あたしは、もう明日からバイクで通うのが(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
っす。毎朝、エンストこいては近くの人に泣き付いて、エンジンかけてもらってるのですが、
このままで逝くと、会社に着くまでの道程の全ての人と知り合いになりそうな勢いです。鬱。
943 ：７７４ＲＲ：03/02/12 10:20 ID:nWPN82cE
>>936
どちらにせよ、Ｏリングの入ったチェーンにしとけば楽ってことだ。
以前、安上がりで入ってないのをＮＳ－１につけたが、
一瞬でダルダルにのびやがったｗ
でも、軽いからフリクションロスは少ないらしい。
どちらにせよ、Ｏリングの入ったチェーンにしとけば楽ってことだ。
以前、安上がりで入ってないのをＮＳ－１につけたが、
一瞬でダルダルにのびやがったｗ
でも、軽いからフリクションロスは少ないらしい。
>>942
君は女の子かいな？
チョークを引いている状態ってのは、
燃焼室に入った混合気が完全に気化されないくらい
エンジンが冷えている状態なので、
非常に不安定なのです。
なので、エンジンが温まったとき、すなわちチョークを完全に
戻せたとき暖気終了なのです。
暖機運転終了してないのに走っちゃいかんよ。
エンジン壊れます。
君は女の子かいな？
チョークを引いている状態ってのは、
燃焼室に入った混合気が完全に気化されないくらい
エンジンが冷えている状態なので、
非常に不安定なのです。
なので、エンジンが温まったとき、すなわちチョークを完全に
戻せたとき暖気終了なのです。
暖機運転終了してないのに走っちゃいかんよ。
エンジン壊れます。
946 ：７７４ＲＲ：03/02/12 10:23 ID:nWPN82cE
>>942
まずは自分のバイクのエンジンを自分で掛けられるようにしようｗ
まずは自分のバイクのエンジンを自分で掛けられるようにしようｗ
948 ：939：03/02/12 10:53 ID:EXyFfJ61
おなごです。そもそも遅刻対策のために免許をとったものの、
バイク通勤５日目なのですが、見事５日間遅刻。
毎朝、もうやんたーとかって思うのですが、家族がスパルタで乗らなきゃ
慣れんというので、バイクを拝んでから毎朝泣きながら出発しています。
今日は、信号待ちでオサーンが隣に止まって、こっちを見るので、思わず、
『すいません』とかっていったら、『なんであやまるの？ (ﾟДﾟ)ﾊｧ?』
みたいな感じでした。とにかく卑屈なのです。
エンストは、なんかいつもスピードを落としながら（チョークひきっぱ）
シフトダウンしている最中におこっています。しかし、キックがむずかしい。
オラ セルつけるだ。みなさん丁寧にほんとありがとうございます。
バイク通勤５日目なのですが、見事５日間遅刻。
毎朝、もうやんたーとかって思うのですが、家族がスパルタで乗らなきゃ
慣れんというので、バイクを拝んでから毎朝泣きながら出発しています。
今日は、信号待ちでオサーンが隣に止まって、こっちを見るので、思わず、
『すいません』とかっていったら、『なんであやまるの？ (ﾟДﾟ)ﾊｧ?』
みたいな感じでした。とにかく卑屈なのです。
エンストは、なんかいつもスピードを落としながら（チョークひきっぱ）
シフトダウンしている最中におこっています。しかし、キックがむずかしい。
オラ セルつけるだ。みなさん丁寧にほんとありがとうございます。
949 ：７７４ＲＲ：03/02/12 11:06 ID:DB8ytaIg
エンジンかかって回転安定したらチョーク要らない。自分のはね。
走りはじめ5分程度は少しアクセルあおり気味で
走りはじめ5分程度は少しアクセルあおり気味で
950 ：７７４ＲＲ：03/02/12 11:08 ID:7rLaA6ri
>>942
っつーか、だったらアイドリングをもう少し上げれば済む問題ではないか？
っつーか、だったらアイドリングをもう少し上げれば済む問題ではないか？
951 ：７７４ＲＲ：03/02/12 11:09 ID:aRvCNLMm
>>948 最初にキックでエンジンかけられるんだから、路上でもかけられるはず。
エンストしてかけられないのは、チョークあけっぱなしでカブってるかじゃ無い？
エンストしてかけられないのは、チョークあけっぱなしでカブってるかじゃ無い？
952 ：７７４ＲＲ：03/02/12 11:12 ID:nWPN82cE
>>948
ＴＷでキックするなら、地面に左足ついてキックするんじゃなくて、
左足をステップに乗せた状態のほうがやりやすい。
チョーク引いた状態で、ぶぉん、ぶぉんアクセル煽っちゃダメ。
近所迷惑だが、何もせず少々待て。
頃合を見計らって、少しずつチョークを戻していく。
ここでエンジンが止まりそうなら、チョークをまた引っ張る。
完全に戻せたら、暖機ｵｹｰ.
めんどくさいなら、チョークを戻しつつ、ほんの少しアクセルを開けて、
チョークを戻してもチョークを引いた状態みたいな回転数を維持。
少々待つ。
で、アクセルをゆっくり戻してみる。
ｵｹｰなら、発進。
エンストはチョークひきっぱが原因。
ＴＷでキックするなら、地面に左足ついてキックするんじゃなくて、
左足をステップに乗せた状態のほうがやりやすい。
チョーク引いた状態で、ぶぉん、ぶぉんアクセル煽っちゃダメ。
近所迷惑だが、何もせず少々待て。
頃合を見計らって、少しずつチョークを戻していく。
ここでエンジンが止まりそうなら、チョークをまた引っ張る。
完全に戻せたら、暖機ｵｹｰ.
めんどくさいなら、チョークを戻しつつ、ほんの少しアクセルを開けて、
チョークを戻してもチョークを引いた状態みたいな回転数を維持。
少々待つ。
で、アクセルをゆっくり戻してみる。
ｵｹｰなら、発進。
エンストはチョークひきっぱが原因。
953 ：939：03/02/12 11:29 ID:EXyFfJ61
みなさんありがとうございます。みんな優しくて泣きそうです。
＞951さん お恥ずかしいんですけど、最初は弟にかけてもらってます。
自分では３０回やって１回 かかるかどうかです。鬱
なのでＳＲ海苔はほんと神に見えます。
＞952さん ほんとありがとうございます。ＤＱＮな私でもすごくわかりました。
親切な人ですね～。モラ 感激しますた。明日もがんがって、バイク通勤します。鬱。
あと質問ばかりで申し訳ないのですが、途中でエンストしてまたエンジンを
かけたときも暖機って必要なんでしょうか？アイドリングをあげるってどういうことなんでしょうか？
＞951さん お恥ずかしいんですけど、最初は弟にかけてもらってます。
自分では３０回やって１回 かかるかどうかです。鬱
なのでＳＲ海苔はほんと神に見えます。
＞952さん ほんとありがとうございます。ＤＱＮな私でもすごくわかりました。
親切な人ですね～。モラ 感激しますた。明日もがんがって、バイク通勤します。鬱。
あと質問ばかりで申し訳ないのですが、途中でエンストしてまたエンジンを
かけたときも暖機って必要なんでしょうか？アイドリングをあげるってどういうことなんでしょうか？
あ。回答忘れてた。
>エンストしてまたエンジンを かけたときも暖機って必要なんでしょうか
基本的に必要じゃないが、暖機が足りないためにエンストしたとすれば、必要だろう。
>アイドリングをあげるってどういうことなんでしょうか？
アイドリング調節ネジで回転数を上げる。詳しくはマニュアル参照
>エンストしてまたエンジンを かけたときも暖機って必要なんでしょうか
基本的に必要じゃないが、暖機が足りないためにエンストしたとすれば、必要だろう。
>アイドリングをあげるってどういうことなんでしょうか？
アイドリング調節ネジで回転数を上げる。詳しくはマニュアル参照
956 ：７７４ＲＲ：03/02/12 11:54 ID:42+WqaS8
昨日M:I-2観たんだけど、後半のバイクチェイスで
トム・クルーズとダグレイ・スコットが乗っているバイクは、
どこのメーカーの何という車種なんですか？
トム・クルーズとダグレイ・スコットが乗っているバイクは、
どこのメーカーの何という車種なんですか？
957 ：７７４ＲＲ：03/02/12 11:56 ID:nWPN82cE
958 ：７７４ＲＲ：03/02/12 11:58 ID:7rLaA6ri
959 ：７７４ＲＲ：03/02/12 12:05 ID:WwpriB0/
セル付きに買い換えるかどうか・・・
やってるウチに筋力がついてくる&やってるウチにコツがつかめてくるっちゅーことで、根気よくやってみるのも必要かと。
今のうちに、苦労しとけば後が楽さ。
私は、冬にバイク買って、友人の家に行き、夜、帰りにエンジンをかけられなくてバッテリーが干上がり押しがけをしていたら不慣れなのもあってバイクを倒してカウルを割ったアホが人間だったりします。
今は、押しがけも愛情の一つ
やってるウチに筋力がついてくる&やってるウチにコツがつかめてくるっちゅーことで、根気よくやってみるのも必要かと。
今のうちに、苦労しとけば後が楽さ。
私は、冬にバイク買って、友人の家に行き、夜、帰りにエンジンをかけられなくてバッテリーが干上がり押しがけをしていたら不慣れなのもあってバイクを倒してカウルを割ったアホが人間だったりします。
今は、押しがけも愛情の一つ
960 ：７７４ＲＲ：03/02/12 12:07 ID:Hy+VJHcf
後輪に比べて前輪のタイヤの減りがやたらと早いのですが、
何か乗り方がマズいのでしょうか？
何か乗り方がマズいのでしょうか？
961 ：７７４ＲＲ：03/02/12 12:27 ID:xOy4Dd8C
962 ：７７４ＲＲ：03/02/12 12:28 ID:42+WqaS8
>>957
ありがとう。
ありがとう。
963 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/02/12 12:39 ID:V3vOMp06
>>956
英国トライアンフのスピードトリプルとデイトナ955i
足周りの味付けが若干異なるだけで、
エンジンなどは同一の兄弟車ですね。
http://www.triumph-motorcycles.co.jp/
英国トライアンフのスピードトリプルとデイトナ955i
足周りの味付けが若干異なるだけで、
エンジンなどは同一の兄弟車ですね。
http://www.triumph-motorcycles.co.jp/
てすてす
>>961
リヤはきちんと効いてると思います。
フロントがちょっと弱いからリアブレーキも使わないと
止まれないですし。
そんなに攻めるほうでも無いと思うんですが。
山走るのが好きなヘタクソってカンジで。
リヤはきちんと効いてると思います。
フロントがちょっと弱いからリアブレーキも使わないと
止まれないですし。
そんなに攻めるほうでも無いと思うんですが。
山走るのが好きなヘタクソってカンジで。
すまんこ
再てすてす
再てすてす
再再てすてす
969 ：939：03/02/12 13:21 ID:EXyFfJ61
＞954 958 さん ありがとうございます。そのとおりだと思います。
今日、友達の彼氏がセルをつけてくれるそうです。よかった。
＞959 ありがとうございます。セルがついても、キックでもかけれるように
一生懸命がんばります。
ほんと、アタシが言うのもおこがましいんですけど、みなさん気をつけてバイク
に乗ってください。ｵﾏｴｶﾞﾅー って感じですよね。 調子こいてすいません。
ありがとうございました。
今日、友達の彼氏がセルをつけてくれるそうです。よかった。
＞959 ありがとうございます。セルがついても、キックでもかけれるように
一生懸命がんばります。
ほんと、アタシが言うのもおこがましいんですけど、みなさん気をつけてバイク
に乗ってください。ｵﾏｴｶﾞﾅー って感じですよね。 調子こいてすいません。
ありがとうございました。
970 ：７７４ＲＲ：03/02/12 13:25 ID:xElp4wsl
>>939
漏れはSRX海苔だが、はじめはキックで苦労したよ。
がんがれ
で、キックの仕方…
キックレバーをゆっくりと踏み込んで、急に重くなってくるところ（上死点）まで
キックレバーを踏み込み、いったんキックレバーを戻す。
>952にもあるけど、左足はステップの上。
あとは、気合でおりゃ！と踏みおろす。
* ちなみに、キックレバーを使わなくても、２速か３速に入れておいて
クラッチを切らずに前に進めていって止まるところも上死点です。
漏れはSRX海苔だが、はじめはキックで苦労したよ。
がんがれ
で、キックの仕方…
キックレバーをゆっくりと踏み込んで、急に重くなってくるところ（上死点）まで
キックレバーを踏み込み、いったんキックレバーを戻す。
>952にもあるけど、左足はステップの上。
あとは、気合でおりゃ！と踏みおろす。
* ちなみに、キックレバーを使わなくても、２速か３速に入れておいて
クラッチを切らずに前に進めていって止まるところも上死点です。
971 ：７７４ＲＲ：03/02/12 13:25 ID:reiTnbxa
チェーンの基本的なメンテナンスの仕方を教えて下さい。
雨の中走って、何もしないで、いつもの様に止めて置いたらチェーンに錆が少し
付いてました。。。
汚れとって→注油って感じなのは分かるのですが、その汚れをどうやって（何を使って）
取るのか、注油をどうやってやればいいのか分からなくて・・
雨の中走って、何もしないで、いつもの様に止めて置いたらチェーンに錆が少し
付いてました。。。
汚れとって→注油って感じなのは分かるのですが、その汚れをどうやって（何を使って）
取るのか、注油をどうやってやればいいのか分からなくて・・
>>969
初心者って感じでほほえましいですね。
今はまだ戸惑うことが多いんでしょうが、
慣れてくれば楽しいもんです。
バイクは車と違ってエンジンかけてからすぐに
発車というわけにはいきませんからきちんと暖機しましょうね。
まぁ、ホントは車も暖機運転しなきゃいけないんだけど、
車は性能いいからなー
初心者って感じでほほえましいですね。
今はまだ戸惑うことが多いんでしょうが、
慣れてくれば楽しいもんです。
バイクは車と違ってエンジンかけてからすぐに
発車というわけにはいきませんからきちんと暖機しましょうね。
まぁ、ホントは車も暖機運転しなきゃいけないんだけど、
車は性能いいからなー
>>971
バイク用品屋へ行けばチェーンクリーナなるものが
売っています。こいつはスプレー式なんですが、
吹きかけるだけであら不思議。汚れが取れまくりです。
ただしシール付きチェーン用とそうでないものの２タイプあるので
自分のバイクのチェーンはシール付きかどうかチェックしてから
買い物に行ったほうが良いですよ。
バイク用品屋へ行けばチェーンクリーナなるものが
売っています。こいつはスプレー式なんですが、
吹きかけるだけであら不思議。汚れが取れまくりです。
ただしシール付きチェーン用とそうでないものの２タイプあるので
自分のバイクのチェーンはシール付きかどうかチェックしてから
買い物に行ったほうが良いですよ。
975 ：７７４ＲＲ：03/02/12 13:43 ID:qZck7XhH
CBR250RRを兄（群馬）から譲り受けました
んで自分の家（千葉）に帰ってきて任意保険に入ろうと思ったら
自賠責の証書はあるのだけど、バイクの登録証がないことに気がつきました
この場合、登録証の再発行は群馬の陸運支局に行かなければならないのでしょうか？
それと、>>1さんのリンクで必要なものの中に
・印鑑(使用者のもの)
・使用者の住所を証する書面(紛失・盗難による場合。発行後3か月以内の住民票)
と書いてありましたから、使用者＝自分のを持っていけばいいんですよね？
んで自分の家（千葉）に帰ってきて任意保険に入ろうと思ったら
自賠責の証書はあるのだけど、バイクの登録証がないことに気がつきました
この場合、登録証の再発行は群馬の陸運支局に行かなければならないのでしょうか？
それと、>>1さんのリンクで必要なものの中に
・印鑑(使用者のもの)
・使用者の住所を証する書面(紛失・盗難による場合。発行後3か月以内の住民票)
と書いてありましたから、使用者＝自分のを持っていけばいいんですよね？
>>975
使用者＝書類上の使用者
使用者＝書類上の使用者
977 ：７７４ＲＲ：03/02/12 13:49 ID:ixhvdDMp
かぶりやすいエンジンってプラグをイリジウムにしたりとかすれば若干は改善されるんでせうか？
>>977
あまり酷いと無理みたい。
あまり酷いと無理みたい。
連続カキコすいません
>>1さんのリンクをよく読んで見たら
軽自動車届出済証を紛失したり（略）場合があります。
このようなときは、ナンバーを管轄する陸運支局(自動車検査登録事務所)で再交付の手続きを行なう。
これってつまり群馬まで逝かなきゃいけないのでしょうか？
>>1さんのリンクをよく読んで見たら
軽自動車届出済証を紛失したり（略）場合があります。
このようなときは、ナンバーを管轄する陸運支局(自動車検査登録事務所)で再交付の手続きを行なう。
これってつまり群馬まで逝かなきゃいけないのでしょうか？
名義変更してなくて、群馬ナンバー(兄さん名義)なら兄さんの名前で、
そのナンバーを発行した陸運支局。
(兄さんのところに、届出済み書残ってないの?)
自賠責保険証書を郵送して、兄さんに手続きしてもらって、書類を郵送で送り返してもらえば?
兄弟でも、名義変更はしといたほうが良いと思う。
(自動車税の納付書とか、兄さんのところに行くし、何かあったときの管理責任とかも）
そのナンバーを発行した陸運支局。
(兄さんのところに、届出済み書残ってないの?)
自賠責保険証書を郵送して、兄さんに手続きしてもらって、書類を郵送で送り返してもらえば?
兄弟でも、名義変更はしといたほうが良いと思う。
(自動車税の納付書とか、兄さんのところに行くし、何かあったときの管理責任とかも）
>>981さん、レスどうもです
群馬ナンバーなんで群馬に行くしかないですね・・・
兄は時間はないけど金はある社会人、こっちは金はないけど時間はある大学生なんで
「交通費出すからオマエがなんとかしれ」と言われるでしょう・・・
さらに名義変更とついでにスキーでもしてきますｗ
皆さんありがとうございました
m(_ _)m
群馬ナンバーなんで群馬に行くしかないですね・・・
兄は時間はないけど金はある社会人、こっちは金はないけど時間はある大学生なんで
「交通費出すからオマエがなんとかしれ」と言われるでしょう・・・
さらに名義変更とついでにスキーでもしてきますｗ
皆さんありがとうございました
m(_ _)m
983 ：７７４ＲＲ：03/02/12 14:57 ID:3+lpyhXD
バイクに乗り始めて約半年の素人ライダーです。
冬になったら急にエンジンのかかりが悪くなりました。
何故でしょうか？
バイクは、バンディット４００です。
冬になったら急にエンジンのかかりが悪くなりました。
何故でしょうか？
バイクは、バンディット４００です。
ところで「チョーク引きながら走るとエンジンが壊れる」って事の具体的要因を教えてください。
薄いと焼き付くのは解るんだけど
薄いと焼き付くのは解るんだけど
>>895
バイク屋のおじさんに指導を受けバイク屋の裏の道を２～３周走った。次の日
自宅周辺の道で一人で練習し、その日のうちに乗れるようになった。スタート時
の半クラッチ操作ができるようになればなんとかなるだろ。
バイク屋のおじさんに指導を受けバイク屋の裏の道を２～３周走った。次の日
自宅周辺の道で一人で練習し、その日のうちに乗れるようになった。スタート時
の半クラッチ操作ができるようになればなんとかなるだろ。
>>984
都市伝説だと思う。
漏れは、エンジンかけてから、ヘルメットグローブ装着、
チョークを少し戻して(回転が不安定にならない程度)、発進。
走りながらチョークを徐々に戻していく。(戻りきるまでは、マターリ運転)
これで、今まで問題なし。
都市伝説だと思う。
漏れは、エンジンかけてから、ヘルメットグローブ装着、
チョークを少し戻して(回転が不安定にならない程度)、発進。
走りながらチョークを徐々に戻していく。(戻りきるまでは、マターリ運転)
これで、今まで問題なし。
987 ：７７４ＲＲ：03/02/12 15:17 ID:QA+P49M7
>>984
エンジンが壊れる前に、プラグがかぶる。
エンジンが壊れる前に、プラグがかぶる。
988 ：７７４ＲＲ：03/02/12 15:24 ID:7rLaA6ri
989 ：７７４ＲＲ：03/02/12 15:25 ID:EuAhgSEA
原付きを駐車しておいたら倒れていて、車体の下の所から大量の液体が出てた。
なんか独特の臭いがするのでエンジンオイルだと思うのですが、全然エンジンがかかる気配がありません。
こういった場合は自分でオイルを補充すれば問題解決になるんでしょうか？
それともバイク屋に見てもらった方がいい？
なんか独特の臭いがするのでエンジンオイルだと思うのですが、全然エンジンがかかる気配がありません。
こういった場合は自分でオイルを補充すれば問題解決になるんでしょうか？
それともバイク屋に見てもらった方がいい？
990 ：７７４ＲＲ：03/02/12 15:27 ID:NXAMaSog
アパートの駐輪場がせまく、バイクを置くとご近所トラブルになりそうです。
かといって原付バイクに自動車と同じ駐車場代は出せません。
うまい駐輪場所を教えてください。
かといって原付バイクに自動車と同じ駐車場代は出せません。
うまい駐輪場所を教えてください。
>>970 揚げ足をとるようですまんが、重くなるところは圧縮過程の入り口（つまり吸気過程の
終わったところ）だな。SRXならオートデコンプが外れるところ、SRならインジケータが出るところが
圧縮上死点だと思うがいかが？いずれにせよ、重くなるところがキックの始点なのは同意。
終わったところ）だな。SRXならオートデコンプが外れるところ、SRならインジケータが出るところが
圧縮上死点だと思うがいかが？いずれにせよ、重くなるところがキックの始点なのは同意。
次スレだれかたててくれ。漏れのホストではﾀﾞﾒﾎﾟ…（鬱
993 ：７７４ＲＲ：03/02/12 15:34 ID:nWPN82cE
994 ：７７４ＲＲ：03/02/12 15:36 ID:RTCNLFio
大型二輪免許って
普通二輪免許がなくても取れるのでしょうか？
普通二輪免許がなくても取れるのでしょうか？
>>983
ガソリンが気化しにくいから
バッテリーが化学反応しにくいから
チョークやアクセルを気温に合った(始動しやすい)操作が出来てないから。
>>989
漏れた液体を補充。エンジンオイル量を点検。
バッテリー液量点検、他の転倒に起因する損傷を確認。
(対処の必要な物は対処する)
燃料コックをOFFで、チョークを引かすアクセル全開
キーック、キーック、キーック、きーっく、…
燃料コックON、メインスイッチON、通常の始動。
ガソリンが気化しにくいから
バッテリーが化学反応しにくいから
チョークやアクセルを気温に合った(始動しやすい)操作が出来てないから。
>>989
漏れた液体を補充。エンジンオイル量を点検。
バッテリー液量点検、他の転倒に起因する損傷を確認。
(対処の必要な物は対処する)
燃料コックをOFFで、チョークを引かすアクセル全開
キーック、キーック、キーック、きーっく、…
燃料コックON、メインスイッチON、通常の始動。
>>989
そのまえにガソリン入ってるか？ガス盗まれてないか？
オイルが抜けてるんならエンジンかけちゃ駄目だろう。
どこからその液体が抜けてるのかもわからないなら補充
しても無駄になるかもよ？速攻押して近くのバイク屋池。
>>990
ご近所と仲良くしよう。原付くらいならそれで充分。
もしくはバイクOKのアパートに引っ越す。
俺は前の部屋に置く場所無かったんでそうしたよ。
そのまえにガソリン入ってるか？ガス盗まれてないか？
オイルが抜けてるんならエンジンかけちゃ駄目だろう。
どこからその液体が抜けてるのかもわからないなら補充
しても無駄になるかもよ？速攻押して近くのバイク屋池。
>>990
ご近所と仲良くしよう。原付くらいならそれで充分。
もしくはバイクOKのアパートに引っ越す。
俺は前の部屋に置く場所無かったんでそうしたよ。
997 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/02/12 15:37 ID:6jkTsUcT
>>994
激しくお勧めできない
激しくお勧めできない
ありが㌧ >> 書斎派
最近、質問する側のマナーがなっとらん
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。