カワサキ・スーパーシェルパを語ろう IV
1 ：７７４ＲＲ：
ついに第四段。
もうマイナーバイクとは呼ばせない！
まだまだ語りましょう。
過去スレ
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう １
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10209/1020969489.html
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう ２
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024841463/l50
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう III
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031087374/
もうマイナーバイクとは呼ばせない！
まだまだ語りましょう。
過去スレ
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう １
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10209/1020969489.html
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう ２
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024841463/l50
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう III
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031087374/
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2 ：７７４ＲＲ：02/12/30 09:02 ID:oye32Qlu
０２白、ノーマルで乗ってマス。
テリトリーは大阪、神戸です。
赤、緑、ブルーは見た事があるのですが、白はまだです・・・。
テリトリーは大阪、神戸です。
赤、緑、ブルーは見た事があるのですが、白はまだです・・・。
支援。。」カキコ。。元気ですか。。？
4 ：７７４ＲＲ：02/12/30 11:57 ID:fqlxP82w
固定モドキ共は管理もせんと・・・
5 ：７７４ＲＲ：02/12/30 12:37 ID:Pi4cZlVg
文句いいながら掻いてるバカが・・・
6 ：７７４ＲＲ：02/12/30 12:55 ID:Eqvytm5i
いい感じになってきました
7 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：02/12/30 14:09 ID:a5K2xvB7
いや、だから980を踏んだ人が次スレ立てることにしようと言ってたのに…
ともあれ>>1さんスレ立て乙枯
ともあれ>>1さんスレ立て乙枯
III とか IVとか書くと「機種依存文字」がどうたらと見当違いな事を言う香具師がいるかもしれません。
笑いとばしてやりましょう。
IIIの時にいたね >> 見当違い
笑いとばしてやりましょう。
IIIの時にいたね >> 見当違い
9 ：７７４ＲＲ：02/12/30 17:21 ID:Kz+Sy69W
マフラーを替えたいと思っています。
スーパートラップは考えていなくて、スーパーサウンド、BEET、OZワークス
力造で考えているんですが、お勧めはありますか？
スーパートラップは考えていなくて、スーパーサウンド、BEET、OZワークス
力造で考えているんですが、お勧めはありますか？
力造はまわすとかなり五月蝿いという話。
スーパーサウンドは要するにスパトラ。
ビートのは悪い話は聞かない。
OZのはつけてる人見たことがない。
しかしどれをつけてもノーマルの音量からすればかなり五月蝿く感じる罠。
排ガス規制後の排気音のなんとまあ静かなことか。
スーパーサウンドは要するにスパトラ。
ビートのは悪い話は聞かない。
OZのはつけてる人見たことがない。
しかしどれをつけてもノーマルの音量からすればかなり五月蝿く感じる罠。
排ガス規制後の排気音のなんとまあ静かなことか。
愛されて四本目ｦﾒﾃﾞﾀ
ﾏﾀｰﾘ逝きましょ～
ﾏﾀｰﾘ逝きましょ～
あちゃるびすだかアチェルビスのブッシュガード取り付けたいんだけど、
付きますかね？
付きますかね？
13 ：７７４ＲＲ：02/12/31 05:57 ID:1RLr0KLm
＞12さん
たぶん付くよん。
たぶんって言ったのは自分のはアチェルビスのパクリのマグナムだからなんだけどね。(w
でも、ポン付けって訳にはいかないんだなぁ。
クラッチ側はポン付けだけど ブレーキ側はリザーバータンクの出口ホース部分が
干渉します。
なのでその逃げを糸ノコ等で切る必要があります。
カッターで削るのは無理 っていうかすごく時間がかかります。
なのでお薦めは糸ノコ。削った後はヤスリでコバを整えて、最後に軽く火であぶると尚GOOD
たぶん付くよん。
たぶんって言ったのは自分のはアチェルビスのパクリのマグナムだからなんだけどね。(w
でも、ポン付けって訳にはいかないんだなぁ。
クラッチ側はポン付けだけど ブレーキ側はリザーバータンクの出口ホース部分が
干渉します。
なのでその逃げを糸ノコ等で切る必要があります。
カッターで削るのは無理 っていうかすごく時間がかかります。
なのでお薦めは糸ノコ。削った後はヤスリでコバを整えて、最後に軽く火であぶると尚GOOD
14 ：御仁 ◆lIekP9clZM ：02/12/31 10:11 ID:v54UFzOE
スレ立て乙です>>1
１０日ぐらい前の雨の日にカブって以来、一週間ほど放置状態でしたが
やっとこさプラグ交換やってます。（睡眠時間すらもまともに取れない生活）
年明けには、シェルパでどこかに行きたいなぁ・・・。
とりあえず明朝は雪道を楽しむとしますか。
１０日ぐらい前の雨の日にカブって以来、一週間ほど放置状態でしたが
やっとこさプラグ交換やってます。（睡眠時間すらもまともに取れない生活）
年明けには、シェルパでどこかに行きたいなぁ・・・。
とりあえず明朝は雪道を楽しむとしますか。
15 ：御仁 ◆lIekP9clZM ：02/12/31 12:19 ID:v54UFzOE
と思ったら、燃調をいじっていた所為でエンジンかからず…バッテリーも弱ってきて、どうしよう（汗）
17 ：御仁 ◆lIekP9clZM ：02/12/31 14:44 ID:v54UFzOE
車に繋いで充電、試行錯誤するもエンジンはかからず。
結局諦め、工具をしまい、バイクを所定の位置へ…
ふと気になって、タンクのキャップを開け、車体を揺すってみる。
『………』
オイル缶に入ったガソリンを給油し、セルをスタート……あっさり起動。
まだ５０Ｋｍ近く走ると思って、油断してますた。こりゃぁ…抜かれたな。
結局諦め、工具をしまい、バイクを所定の位置へ…
ふと気になって、タンクのキャップを開け、車体を揺すってみる。
『………』
オイル缶に入ったガソリンを給油し、セルをスタート……あっさり起動。
まだ５０Ｋｍ近く走ると思って、油断してますた。こりゃぁ…抜かれたな。
初詣に行って来ます。（電車で）
来年もこの板の住人に事故がありませんように・・・
良いお年を～
来年もこの板の住人に事故がありませんように・・・
良いお年を～
19 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：02/12/31 23:01 ID:z/2o5yG5
>>17
あららららら････
無くなったのがガスだけですんで良かったと思えばいいのか･･･
今日は猿で走り納めしてきました。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021231225817.jpg
では皆様、良いお年を
あららららら････
無くなったのがガスだけですんで良かったと思えばいいのか･･･
今日は猿で走り納めしてきました。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021231225817.jpg
では皆様、良いお年を
シェルパスレのみなさん、今年一年お世話になりました
来年もよろしくお願いします
よいお年を
来年もよろしくお願いします
よいお年を
迎春
今年もシェルパ海苔の皆ﾀﾝにとって幸せな一年になりまつように
平成13年元旦
>>21
あちゃ～
あちゃ～
23 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/01 09:48 ID:zYmR5DWP
平成は１４年が折り返し地点だったのです
満了まであと１３年、さあがんばろう。
満了まであと１３年、さあがんばろう。
25 ：さぶちゃん：03/01/02 00:33 ID:1DmG9rmz
明日は（もう今日だ）初ノリ。
千葉の林道に行く予定です。
やっほー
千葉の林道に行く予定です。
やっほー
26 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/02 00:46 ID:l+A693W0
走り初めは近所の郵便局で終わってしまった。
鬱････
鬱････
明日もﾌﾞﾝﾌﾞﾝ林道走っちゃいますよ。
28 ：７７４ＲＲ：03/01/02 01:25 ID:YBssXQic
元旦・・・バイト先までシェルパで逝ってきますた
同じくバイト先までシェルパで逝ってきますた
毎日、毎日店長にｷﾚられて鬱だす
明日は催事のため遠乗りです
毎日、毎日店長にｷﾚられて鬱だす
明日は催事のため遠乗りです
お～い
だいぶ下がってまっせー
だいぶ下がってまっせー
シェルパ、島にもっていこうかと思ってるんですけどどうでつかね
32 ：７７４ＲＲ：03/01/03 09:14 ID:2khfXli9
シェルパって結構売れてるんだね。
オートバイ誌見たらランキング（除く125cc以下）24位だった。
ちなみにライバル車のセローが20位。SLは50位。
オートバイ誌見たらランキング（除く125cc以下）24位だった。
ちなみにライバル車のセローが20位。SLは50位。
33 ：７７４ＲＲ：03/01/03 10:43 ID:hi3dYW5W
>>32
それも極最近じゃない？？
それも極最近じゃない？？
昨日、シェルパの走り初めしてきました。＠初仕事♪
暖気あんまりしないで走りだしたら、
エンストしそうになって、初ゴケするところだった。
持ちこたえられた！！ ちょっと感動。
さ、今日もブーツはいて腿あげ体操～
暖気あんまりしないで走りだしたら、
エンストしそうになって、初ゴケするところだった。
持ちこたえられた！！ ちょっと感動。
さ、今日もブーツはいて腿あげ体操～
35 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/03 15:39 ID:wegoeaJW
だめだぁ
日和ってます、寒いです。風邪ひきますた。
引き篭もります。
日和ってます、寒いです。風邪ひきますた。
引き篭もります。
祝パート４＋新年（知らん間にパート４になてた
でも４にもなると段々書き込むこと無くなるな
誰か去年走ったとこの写真でもぅＰ汁
でも４にもなると段々書き込むこと無くなるな
誰か去年走ったとこの写真でもぅＰ汁
ほなら、ｵﾗがﾈﾀを振りましょう
シェルパにお勧めの(キャンプ）ツーリング用品を教えて欲しいす
とりあえずタンクバッグのインプレｷﾎﾞﾝﾇ
MOTOFIZZのオフロードタンクバック（？）とセパレートタンクバックで
悩んでまつ
他にもいいのあれば教えてください
その他、一押しのグッズがあれば是非是非
シェルパにお勧めの(キャンプ）ツーリング用品を教えて欲しいす
とりあえずタンクバッグのインプレｷﾎﾞﾝﾇ
MOTOFIZZのオフロードタンクバック（？）とセパレートタンクバックで
悩んでまつ
他にもいいのあれば教えてください
その他、一押しのグッズがあれば是非是非
38 ：はんこ：03/01/03 17:59 ID:ix0xfwO1
本日、雪の中、雨具も無く実家より４時間ほどかけて戻りました。最初はみぞれが、降ったり止んだりでしたが後半1.5時間はかなり大粒でｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでした。
苦行を共にして、元気に走ってくれた相棒がやっと好きになれた・・気がします＞my02白シェルパ
ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞの効果もあり、付けといて良かったです。
苦行を共にして、元気に走ってくれた相棒がやっと好きになれた・・気がします＞my02白シェルパ
ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞの効果もあり、付けといて良かったです。
39 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/03 18:58 ID:wegoeaJW
>>37
>MOTOFIZZのオフロードタンクバック（？）
それ持ってます。背に負うのが嫌な時、オフ走りしない時、特に地図の必要な時に重宝してます。
合羽とデジカメと手帳とツーリングマップルを突っ込んで走ってます。
しかしセパレートは使ったことがないので、どちらがどうとは申せません。
>MOTOFIZZのオフロードタンクバック（？）
それ持ってます。背に負うのが嫌な時、オフ走りしない時、特に地図の必要な時に重宝してます。
合羽とデジカメと手帳とツーリングマップルを突っ込んで走ってます。
しかしセパレートは使ったことがないので、どちらがどうとは申せません。
ｵﾏｲﾗ！！そろそろ戻って来てくださいａｇｅ
41 ：７７４ＲＲ：03/01/04 14:22 ID:GH5bTGJN
一月半ばに免許を取得したら、
シェルパ買いに行くぞage。
ところでみなさん、街乗りでレバー破損防止には、
ショートレバー化とブッシュガード装着どっちが効果的でしょうか？
そんで、ノーマルのハンドルに適合するパーツってどんなのがあるでしょう？
教えてくだしゃい
シェルパ買いに行くぞage。
ところでみなさん、街乗りでレバー破損防止には、
ショートレバー化とブッシュガード装着どっちが効果的でしょうか？
そんで、ノーマルのハンドルに適合するパーツってどんなのがあるでしょう？
教えてくだしゃい
42 ：７７４ＲＲ：03/01/04 14:49 ID:i/Agd/ga
43 ：７７４ＲＲ：03/01/04 16:42 ID:EfKErysF
44 ：７７４ＲＲ：03/01/04 17:01 ID:5VwqfTWb
はじめまして。私は’００の白に乗ってます。
よろしくです。
よろしくです。
45 ：御仁 ◆lIekP9clZM ：03/01/04 17:45 ID:uZImQsjk
おお、ニューカマーがたくさん。
ヨキカナヨキカナ。
元旦から今日まで、バイト先との往復のみの生活。
しかも片道３キロちょい。おかげでまだアイドリングの細かい調節ができない。
>>32
半年ぐらい前なら、シェルパのほうがセローよりも売り上げがよかったと記憶してますが…。
値引きが終わった所為かな？
>>41
>>43
そろそろ新モデルの発表があるかもしれないので、今年のモデルを買うんでしたらお早めに…。
といっても、なんだかんだで２～３ヶ月は在庫として残ってますが。
ヨキカナヨキカナ。
元旦から今日まで、バイト先との往復のみの生活。
しかも片道３キロちょい。おかげでまだアイドリングの細かい調節ができない。
>>32
半年ぐらい前なら、シェルパのほうがセローよりも売り上げがよかったと記憶してますが…。
値引きが終わった所為かな？
>>41
>>43
そろそろ新モデルの発表があるかもしれないので、今年のモデルを買うんでしたらお早めに…。
といっても、なんだかんだで２～３ヶ月は在庫として残ってますが。
>>41
あの、、、町乗りで転倒しなくて済むようにまずバイクになれましょう。
折れてから換えればいいことですし。。。
交通量の少ない道を走ってればそのうち町海苔に困らないテクが身に付く
はずです。ダート走行も積極的にやってね。上達が早くなるかも？
あの、、、町乗りで転倒しなくて済むようにまずバイクになれましょう。
折れてから換えればいいことですし。。。
交通量の少ない道を走ってればそのうち町海苔に困らないテクが身に付く
はずです。ダート走行も積極的にやってね。上達が早くなるかも？
47 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/04 19:53 ID:UZNYsbOp
>>41
レバーホルダー取り付け位置をセンターに寄せて似非ショート化してます。
物はノーマルなんでどこでも入手化だし、高くないし。
それと>>42の方法にすれば概ね大丈夫
予備レバー一式持ち歩いてるが交換したことないよ、クラッチレバーが少々曲がってるけど。
レバーホルダー取り付け位置をセンターに寄せて似非ショート化してます。
物はノーマルなんでどこでも入手化だし、高くないし。
それと>>42の方法にすれば概ね大丈夫
予備レバー一式持ち歩いてるが交換したことないよ、クラッチレバーが少々曲がってるけど。
48 ：７７４ＲＲ：03/01/05 02:53 ID:rrBZrbqu
シェルパはマイナー車のイメージだったけど、セローより売れたこともあったとは意外です。
ちょっと誇らしい気分。
タンクの容量アップやキック対応など色々とマイナーチェンジを加えて熟成していってほしいもんだ。
ちょっと誇らしい気分。
タンクの容量アップやキック対応など色々とマイナーチェンジを加えて熟成していってほしいもんだ。
49 ：はんこ：03/01/05 03:04 ID:Cbl3hOIu
バイクの掃除中、エンジンヘッドカバーのガスケットを見て、「今回は大丈夫そうだな」（年末に２度目の修理）と何気なくガスケットの半月部分を触ってみた。
「ん？柔らかい？」
押してみたら、ズボっと指と共に引っ込んでしまいましたｗ
どうにか引き出しましたが、あんな造りじゃ素人でもオイル漏れそうな気がしました。
只のぺらぺらのゴムで、とてもきっちりパッキン出来てるとは思えん。（シール剤の形跡も無し）
この分だと３度目も近い？！
店では「大して圧力はかからないん部分なんだけどね」と言ってましたが。
「ん？柔らかい？」
押してみたら、ズボっと指と共に引っ込んでしまいましたｗ
どうにか引き出しましたが、あんな造りじゃ素人でもオイル漏れそうな気がしました。
只のぺらぺらのゴムで、とてもきっちりパッキン出来てるとは思えん。（シール剤の形跡も無し）
この分だと３度目も近い？！
店では「大して圧力はかからないん部分なんだけどね」と言ってましたが。
漏れのもﾓﾚてる
でも面倒だからバイク屋に持って逝ってない
バイクがないと不便なんよね
何かいいバイトないかな
でも面倒だからバイク屋に持って逝ってない
バイクがないと不便なんよね
何かいいバイトないかな
51 ：７７４ＲＲ：03/01/05 04:55 ID:2bbnkpKe
やっぱりあったんだ～！シェルパスレ
01年式緑だよ ほんの一年半前ころ漏れの近所ではどマイナーだったのに
いつの間にか特に02が増えて…
急いでる時だけはクラッチ乱暴につないで発進ダッシュで
BIGスクーターの前に出られるもんだから街乗りにはたまんないよね。
セローやSLでもできるのかなアレは？
河原も林道も（←ｳﾏいKLXに抜かれて目覚めた）楽しいけど周りにはまだ理解者ゼロ…
いつか信号待ちで並んだ01赤にマフラー変えてるんですかってきいたの俺です。
ビート絶賛ましたよね。
横やり失礼しやした
01年式緑だよ ほんの一年半前ころ漏れの近所ではどマイナーだったのに
いつの間にか特に02が増えて…
急いでる時だけはクラッチ乱暴につないで発進ダッシュで
BIGスクーターの前に出られるもんだから街乗りにはたまんないよね。
セローやSLでもできるのかなアレは？
河原も林道も（←ｳﾏいKLXに抜かれて目覚めた）楽しいけど周りにはまだ理解者ゼロ…
いつか信号待ちで並んだ01赤にマフラー変えてるんですかってきいたの俺です。
ビート絶賛ましたよね。
横やり失礼しやした
52 ：７７４ＲＲ：03/01/05 14:36 ID:AM746aar
02白シェルパ乗ってます。
マフラー交換したいんですが、何が良いでしょう？BEETは、良い！とも聞くし
ウルサイとも聞きます。スチール製なので錆びやすいとも。
『いい音するマフラー 【3本目】』も見てきました
マフラー交換したいんですが、何が良いでしょう？BEETは、良い！とも聞くし
ウルサイとも聞きます。スチール製なので錆びやすいとも。
『いい音するマフラー 【3本目】』も見てきました
53 ：７７４ＲＲ：03/01/05 14:43 ID:heTURHk1
>>52
スチール製のは昔のやつ（ナサート）で、すでに廃盤です。
現行のはBT・MTARDというシリーズでチタンエキパイ／アルミサイレンサーです。
音はJMCA基準。
スパトラと比べるとはるかに静かだけど
ノーマルシェルパの静かさと比べると爆音といってもいいかもしれません。
性能がどうとかは私がへたれなのでよくわかりませんｗ
というよりすでにノーマルがどんな感じかも覚えてないのですが・・・
スチール製のは昔のやつ（ナサート）で、すでに廃盤です。
現行のはBT・MTARDというシリーズでチタンエキパイ／アルミサイレンサーです。
音はJMCA基準。
スパトラと比べるとはるかに静かだけど
ノーマルシェルパの静かさと比べると爆音といってもいいかもしれません。
性能がどうとかは私がへたれなのでよくわかりませんｗ
というよりすでにノーマルがどんな感じかも覚えてないのですが・・・
54 ：はんこ：03/01/05 15:28 ID:xAnLpfBB
ノーマルマフラーの途中に小さな孔（直径２ミリくらい）があるのですが、何のためですか？
塞いでみたらとても静かになったけど。
塞いでみたらとても静かになったけど。
55 ：７７４ＲＲ：03/01/05 15:39 ID:heTURHk1
57 ：はんこ：03/01/05 22:09 ID:o4UNwwXs
やっぱり水抜きですか？
でも場所的に、あそこに開けても効率的に抜けないと思うんですけど。
水ってサイレンサーからエキパイに向かってそんなに発生するんですか？
でも場所的に、あそこに開けても効率的に抜けないと思うんですけど。
水ってサイレンサーからエキパイに向かってそんなに発生するんですか？
58 ：若葉ちゃん：03/01/05 23:10 ID:TV/+F9n+
しぇるぱ購入後、初めて林道に行って来ました！
楽しかった～！（まだ超へたっぴたけど・・・）
ところで、その結果ドロンコになってしまったのですが、
どのように洗車するんでしょうか？
オフ車って初めてなのですが、何か注意することってありますか？
いきなりの質問で不躾ですが、よろしくお願いします。
楽しかった～！（まだ超へたっぴたけど・・・）
ところで、その結果ドロンコになってしまったのですが、
どのように洗車するんでしょうか？
オフ車って初めてなのですが、何か注意することってありますか？
いきなりの質問で不躾ですが、よろしくお願いします。
59 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/05 23:33 ID:wK7Ymbrc
>>58
↓の411が良いです。実売価格2000円です。電源要らないし。
http://www.irisplaza.co.jp/ShopMain.asp?KB=SHOSAI&SID=G138401F
一度コイン洗車に持ち込んだけど、確かに効果覿面だがその分値段も･･･
水圧が暴力的だし。ステッカー剥れるし。(力造ステッカーが剥れただけなので放置したが)
↓の411が良いです。実売価格2000円です。電源要らないし。
http://www.irisplaza.co.jp/ShopMain.asp?KB=SHOSAI&SID=G138401F
一度コイン洗車に持ち込んだけど、確かに効果覿面だがその分値段も･･･
水圧が暴力的だし。ステッカー剥れるし。(力造ステッカーが剥れただけなので放置したが)
60 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/05 23:34 ID:wK7Ymbrc
>58
でっかい水鉄砲。
ｼｭｺｼｭｺ空気圧縮するﾔﾂね。
でっかい水鉄砲。
ｼｭｺｼｭｺ空気圧縮するﾔﾂね。
62 ：７７４ＲＲ：03/01/06 14:34 ID:uBIehVJs
シェルパてデカールって貼れない？
63 ：７７４ＲＲ：03/01/06 21:32 ID:tzoyx+7s
タンク（の形状・デザイン）が情けない
ちんこみたいでいいじゃん。
骨よりﾏｼ
俺も乗ってるよ、良いバイクだよね。
68 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:18 ID:eKJzUXhN
BEETの「BTモタード」つける場合、純正キャリア付けていると干渉する
らしいんですが、本当ですか？
付けている人いたらお願いします！
らしいんですが、本当ですか？
付けている人いたらお願いします！
69 ：７７４ＲＲ：03/01/07 23:02 ID:Q6MydB4V
おーい 誰かいまつか
Ｐａｒｔ３から４になるまで３ヶ月。昨日の書き込みが３件
なんか段々寂しいスレになってきたな
Ｐａｒｔ３から４になるまで３ヶ月。昨日の書き込みが３件
なんか段々寂しいスレになってきたな
いるよ～
正月ボケもそろそろ治まりみんな戻ってくるはず
そうだよNE？？
↓↓
正月ボケもそろそろ治まりみんな戻ってくるはず
そうだよNE？？
↓↓
わかりました書きますよｗ
昨夜の深夜リアタイヤがパンクしました。
本日の朝、通勤に使うためとりあえずホルツの修理剤入れました。
治ったので走り始めたのですが
１ｋくらい走ったところでエアが完全に抜けました。
しょうがなく近くのバイク屋でチューブ交換してもらいました。
9000円近くかかりました。
リアタイヤくらいﾁｭｰﾌﾞﾚｽにしてくれカワサキ！！
以上、本音トークでした。
昨夜の深夜リアタイヤがパンクしました。
本日の朝、通勤に使うためとりあえずホルツの修理剤入れました。
治ったので走り始めたのですが
１ｋくらい走ったところでエアが完全に抜けました。
しょうがなく近くのバイク屋でチューブ交換してもらいました。
9000円近くかかりました。
リアタイヤくらいﾁｭｰﾌﾞﾚｽにしてくれカワサキ！！
以上、本音トークでした。
パンク修理くらい自分で汁！
と言いたいところだけど、ビードブレーカーが無いとビードが落ちないので
結局バイク屋にビードを落としてもらった。鬱。。。。
と言いたいところだけど、ビードブレーカーが無いとビードが落ちないので
結局バイク屋にビードを落としてもらった。鬱。。。。
昨年の上場企業倒産、戦後最悪の２９件
２９社破綻前日の株価は平均で１００円だった。
２４社が１００円未満、
１８社が５０円未満だった。
川崎重工業の2003年1月7日の株価は９４円
http://www.yomiuri.co.jp/02/20030107i212.htm
２９社破綻前日の株価は平均で１００円だった。
２４社が１００円未満、
１８社が５０円未満だった。
川崎重工業の2003年1月7日の株価は９４円
http://www.yomiuri.co.jp/02/20030107i212.htm
体重軽すぎ？
交換したいタイヤ（ホイール）の下に、古タイヤを敷くのだ。
んでもって、上（交換したいタイヤ）を１０～１５ｃｍほどはみ出して置く。
踏んだときにタイヤが地面につかないから、ビートが外れやすくなる。
地面に置いたまま踏んでも、ビートは落ちないよ。
交換したいタイヤ（ホイール）の下に、古タイヤを敷くのだ。
んでもって、上（交換したいタイヤ）を１０～１５ｃｍほどはみ出して置く。
踏んだときにタイヤが地面につかないから、ビートが外れやすくなる。
地面に置いたまま踏んでも、ビートは落ちないよ。
エアが残ってたというオチは無しで宜しくです
79 ：７７４ＲＲ：03/01/08 23:49 ID:ynyWSY92
age
実は、ムースだったとか(w
>>78,>>80
どっちも無いヨ！
マジにビード硬くて…
>>77の方法はバイク屋でもやってみたけどダメだった。
エア抜けたまま7kmくらい走ったけど、ちっともズレてなかったし。
再組付けの時にクリーム塗ったし、次回はもう少し素直に落ちるかな･･･
どっちも無いヨ！
マジにビード硬くて…
>>77の方法はバイク屋でもやってみたけどダメだった。
エア抜けたまま7kmくらい走ったけど、ちっともズレてなかったし。
再組付けの時にクリーム塗ったし、次回はもう少し素直に落ちるかな･･･
82 ： ：03/01/09 02:09 ID:wLeqTI9d
>>82
ダンケ！！
ダンケ！！
84 ：７７４ＲＲ：03/01/09 18:54 ID:luF61q8k
納車から1ヶ月・・・走行が600kmなのですが、1ヵ月点検（1000km点検）は
走行距離が1000㎞に達してから行くぐらいで大丈夫ですよね？
走行距離が1000㎞に達してから行くぐらいで大丈夫ですよね？
85 ：７７４ＲＲ：03/01/10 17:16 ID:/5u92w1e
ｼｪﾙﾊﾟにﾐｼｭﾗﾝｼﾗｯｸ付けてる人いませんか？
ｲﾝﾌﾟﾚきぼん
ｲﾝﾌﾟﾚきぼん
86 ：７７４ＲＲ：03/01/10 23:18 ID:T4FW2/7O
来週の火曜に教習を終えて、
水曜に卒検、木曜に免許交付、金曜にシェルパ（白）新車納車、の予定。
普通免許を持っているお陰で、教習が短縮されているのは嬉しいのだが、
技能教習が短いと、卒検が上手く行くのかそこはかとなく不安。
冬の教習は寒くて肩に力が入りがち。
何かいい手はござんせんかね？
水曜に卒検、木曜に免許交付、金曜にシェルパ（白）新車納車、の予定。
普通免許を持っているお陰で、教習が短縮されているのは嬉しいのだが、
技能教習が短いと、卒検が上手く行くのかそこはかとなく不安。
冬の教習は寒くて肩に力が入りがち。
何かいい手はござんせんかね？
87 ：７７４ＲＲ：03/01/10 23:23 ID:WUHqgo3v
>>86
緊張して寒さなんて忘れるよ
緊張して寒さなんて忘れるよ
88 ：納車野郎：03/01/11 00:26 ID:Q8SuSoVV
さて、明日はラフロのセールでも行ってくっかな。
89 ：７７４ＲＲ：03/01/11 16:57 ID:lxzxBiJ1
シェルパでホイール17インチ化でモタードっぽくしてる人いますか？
走る所はほとんど舗装路なんで、足回りはロードかしたいのです。
出来なければ、近いうちにタイヤをＤ604、シラック等にしよっと。
「Ｄトラ買え」って話なんですが、シェルパに乗っているので、よろしくお願いします。
走る所はほとんど舗装路なんで、足回りはロードかしたいのです。
出来なければ、近いうちにタイヤをＤ604、シラック等にしよっと。
「Ｄトラ買え」って話なんですが、シェルパに乗っているので、よろしくお願いします。
90 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/11 17:05 ID:DeEAko+1
>>89
もしやるならスピードメータも交換せんとね。
それに、ｶﾅｰﾘ前下がりな姿勢になるから、フォークもそれなりにしたくなるところ。
がんがって検討してください。
で、出来上がったら写真をうp汁！！
もしやるならスピードメータも交換せんとね。
それに、ｶﾅｰﾘ前下がりな姿勢になるから、フォークもそれなりにしたくなるところ。
がんがって検討してください。
で、出来上がったら写真をうp汁！！
91 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:44 ID:lYQgfdHU
他メーカーでこの車種と似たようなコンセプトのバイクは何ですかね？
XL230・・・はちょっと違うかな。
XL230・・・はちょっと違うかな。
92 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:52 ID:QCIOKaXh
93 ：７７４ＲＲ：03/01/12 04:23 ID:iZtNvDNu
あとジェベル200。
候補にする人は少ないけど。(w
候補にする人は少ないけど。(w
94 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/12 23:07 ID:1BY814sn
うちのシェルパを省エネ仕様にするつもりで16Tのスプロケを買ってきたら…
スプロケカバー取付用雌ネジボスとリンクプレートが干渉して回らないヤンケ
ろくに確認しないで買って来てしまい鬱…
スプロケカバー取付用雌ネジボスとリンクプレートが干渉して回らないヤンケ
ろくに確認しないで買って来てしまい鬱…
95 ：７７４ＲＲ：03/01/13 00:38 ID:mritL5uo
96 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/13 00:54 ID:f93TkQr9
98 ：カエル色＠祝・走行１万超：03/01/13 20:44 ID:OhrqcOqo
ジェベルの安さに負けかけたっす。
結局、初志貫徹しちゃったものの、
通勤でも飛ばさないので、あの低燃費にちょっと未練あるかなーｗ
って、ずっと乗りつづけるけどねっ！（ﾟｰﾟ*)
結局、初志貫徹しちゃったものの、
通勤でも飛ばさないので、あの低燃費にちょっと未練あるかなーｗ
って、ずっと乗りつづけるけどねっ！（ﾟｰﾟ*)
99 ：７７４ＲＲ：03/01/13 20:54 ID:i7NFvryR
もうそろそろプラグ交換するけどタンクって簡単にはずせる？
100 ：７７４ＲＲ：03/01/13 21:12 ID:1pAFvZRM
>99
タンク外さなくても変えられるって。
手が届くよ。
タンク外さなくても変えられるって。
手が届くよ。
101 ：７７４ＲＲ：03/01/13 22:34 ID:fPyz8rOU
>>100
ごみとか中に入りそうでコワイヨ
ごみとか中に入りそうでコワイヨ
102 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/13 23:30 ID:qWjwqEId
一応、周辺の養生の為にもタンクは外して置いた方が後の作業が楽に安全になるんでないですかね、まだやったことないけど。
103 ：７７４ＲＲ：03/01/14 03:41 ID:aizyKa3+
あとで後悔するからﾀﾞﾒ!ヽ(`Д´)ﾉ
104 ：御仁 ◆lIekP9clZM ：03/01/14 07:39 ID:fEylePHY
105 ：７７４ＲＲ：03/01/14 19:03 ID:KHjzr8Ot
純正のハンドガード付けたけど、かなり下向きだね。しかも、左右でもバラツキがある。
本来の目的である泥除けより、風除けのつもりで付けたんだけど、
手の甲に風が当たる・・・これはイマイチ。でも、泥除けの役目は果たしてると思う。
もう少し上向きに付けるには、ブレーキレバー、クラッチレバーごと上にしないといけない。
しかも、クラッチレバーのブーツを付ける時に、ワイヤー外したから、クラッチの
微妙な感覚が変わってしまった。。遊びを調節をしても今までのようにしっくりこなく
なってしまった。あぁ・・
一緒に純正キャリア付けたけど、これはイイ!!（・∀・）
なにしろ軽い！ライスポやグリーンサムより高かったけど。
RALLYとも迷ったけど、純正の方がデザインがすっきりしてたので純正に。
こっちにして正解だったと思う。
本来の目的である泥除けより、風除けのつもりで付けたんだけど、
手の甲に風が当たる・・・これはイマイチ。でも、泥除けの役目は果たしてると思う。
もう少し上向きに付けるには、ブレーキレバー、クラッチレバーごと上にしないといけない。
しかも、クラッチレバーのブーツを付ける時に、ワイヤー外したから、クラッチの
微妙な感覚が変わってしまった。。遊びを調節をしても今までのようにしっくりこなく
なってしまった。あぁ・・
一緒に純正キャリア付けたけど、これはイイ!!（・∀・）
なにしろ軽い！ライスポやグリーンサムより高かったけど。
RALLYとも迷ったけど、純正の方がデザインがすっきりしてたので純正に。
こっちにして正解だったと思う。
ちなみに、02ホワイト・走行700㎞弱です。
107 ：納車野郎：03/01/14 21:36 ID:HcQztZrE
>104
ども。購入の品は、
いまさら、オーバーパンツ。
いまさら、冬用手袋。
いまさら、極寒対応肌着。
そーいえば、オイル漏れはじまりますた。
ども。購入の品は、
いまさら、オーバーパンツ。
いまさら、冬用手袋。
いまさら、極寒対応肌着。
そーいえば、オイル漏れはじまりますた。
>105
小生も02ホワイト
ハンドガード、純正キャリアですぞ。
あと、しいたけ装着。
小生も02ホワイト
ハンドガード、純正キャリアですぞ。
あと、しいたけ装着。
109 ：105：03/01/14 23:41 ID:G7N/6CTm
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
>109
ふふふ。小生も黒でし。
黙ってると黒になるらしい（ｗ
ふふふ。小生も黒でし。
黙ってると黒になるらしい（ｗ
113 ：７７４ＲＲ：03/01/15 18:40 ID:yQZMPAIH
Ｄトラ（黒・オレンジ）、KLX250（ライム・オレンジ）の03モデルが発表されたが、シェルパは・・・？
ＫＬＸのオレンジ・・・・・・・・・・・・ってまじかよ！
115 ：７７４ＲＲ：03/01/15 19:40 ID:3IwXB2ND
116 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/15 19:44 ID:L7s/d3di
過去にもあったやん>>オレンジシェルパ
'98ね
'98ね
117 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/15 19:47 ID:L7s/d3di
118 ：０３購入予定：03/01/15 19:53 ID:jIKeYDIC
オレンジシェルパ
ただでもイラン！
カワサキ 気が振れたのか
ただでもイラン！
カワサキ 気が振れたのか
並べてみると、単なる東海道線じゃねーか。
Ｄ虎のオレンジはけっこう好みかも～
（もしかしてセンス悪いのか；
ＫＬＸはプラモっぽいですね。
シェルパのオレンジはいやーんです。；
（カエル色（０２カラー）ですら安っぽいとゆーに！）
オイルがＬＯＷギリギリだったんで、
その辺の安いオイル足したら、またオイル滲みが・・・（ﾟﾛﾟ;
鉱物油は、ちょっと混ざっただけでもダメみたいです。
（もしかしてセンス悪いのか；
ＫＬＸはプラモっぽいですね。
シェルパのオレンジはいやーんです。；
（カエル色（０２カラー）ですら安っぽいとゆーに！）
オイルがＬＯＷギリギリだったんで、
その辺の安いオイル足したら、またオイル滲みが・・・（ﾟﾛﾟ;
鉱物油は、ちょっと混ざっただけでもダメみたいです。
121 ：７７４ＲＲ：03/01/15 21:47 ID:yQZMPAIH
シェルパは色よりもグラフィックが子供っぽい
122 ：774RR：03/01/15 22:06 ID:W/nODjAJ
友達が新車でシェルパ買いました。喜んで、慣らしはどうするのと聞かれたけど答えられませんですた。
何回転キープで何キロ位でオイル交換すればよいでしょうか？
済みませんがアドバイス頂けませんか？
何回転キープで何キロ位でオイル交換すればよいでしょうか？
済みませんがアドバイス頂けませんか？
123 ：７７４ＲＲ：03/01/15 22:20 ID:r67aDO0x
>>122
何回転かは詳しく分からないが、6000～8000位で良いのでは??
それに、シェルパはタコメーターが付いてないからなぁ。。
取扱説明書には走行が800㎞までは、
1速20(㎞/h)、2速30、3速40、4速50、5速60、6速70
以下で慣らし運転をしてください、と書いてある。
~~~~
オイルは初回は1000㎞で交換が良く言われるところ。初回はフィルターも交換だよ。
初回点検の推奨時期が1000㎞走行または１ヶ月のどちらか早い方だから、その時に
交換してもらえばイイ！
しかし、友達が買った・・と言いながら、実は自分が買ったかの様な言い回しだね（w
何回転かは詳しく分からないが、6000～8000位で良いのでは??
それに、シェルパはタコメーターが付いてないからなぁ。。
取扱説明書には走行が800㎞までは、
1速20(㎞/h)、2速30、3速40、4速50、5速60、6速70
以下で慣らし運転をしてください、と書いてある。
~~~~
オイルは初回は1000㎞で交換が良く言われるところ。初回はフィルターも交換だよ。
初回点検の推奨時期が1000㎞走行または１ヶ月のどちらか早い方だから、その時に
交換してもらえばイイ！
しかし、友達が買った・・と言いながら、実は自分が買ったかの様な言い回しだね（w
でも、個人的には無理をしなければ、普通に走ってて問題ないと思う。
音が高くなって、うるさくなったらシフトアップという感じでＯＫでしょ
音が高くなって、うるさくなったらシフトアップという感じでＯＫでしょ
125 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/15 22:38 ID:z8GQJF0L
>>122
取説をよく読みなさいと言ってあげましょう。
今日、帰りに自分のシフトアップタイミングを観察しようと思って乗ってたけど、
結局６速に入れる速度しか覚えていない(ﾍﾀﾚ
46～48km/hで６速に上げてた。
多分4000rpmを過ぎた辺りでシフトアップしていると思います。
取説をよく読みなさいと言ってあげましょう。
今日、帰りに自分のシフトアップタイミングを観察しようと思って乗ってたけど、
結局６速に入れる速度しか覚えていない(ﾍﾀﾚ
46～48km/hで６速に上げてた。
多分4000rpmを過ぎた辺りでシフトアップしていると思います。
127 ：122：03/01/15 22:54 ID:GXYOypFx
>>123-124
あっ、レスだ。有難うございます。
やっぱ、無理をしないっつ事ですね。
ホントに友達でふ。もし、年式とか聞かれたらわかんないんで、人のバイクだと断っておこうと思いまつた。
先週免許取立てで、バイクは初めての人なんで、具体的に何回転で走るんだよと言った方が良いかと。私はホンダ車なんで、本家に質問させて貰いました。
一緒に慣らしツーリングに行くのが楽しみなんで、有難うございました。
あっ、レスだ。有難うございます。
やっぱ、無理をしないっつ事ですね。
ホントに友達でふ。もし、年式とか聞かれたらわかんないんで、人のバイクだと断っておこうと思いまつた。
先週免許取立てで、バイクは初めての人なんで、具体的に何回転で走るんだよと言った方が良いかと。私はホンダ車なんで、本家に質問させて貰いました。
一緒に慣らしツーリングに行くのが楽しみなんで、有難うございました。
128 ：122：03/01/15 23:15 ID:W/nODjAJ
>>125 げるるん氏
有難うございます。携帯からなんで書き込み遅れました。
まだ納車されてない、来週だそうです。
取説に慣らしの事でてるんですね。
4000で6速入るんですね、伝えときます。
皆様、ありがとでした。
有難うございます。携帯からなんで書き込み遅れました。
まだ納車されてない、来週だそうです。
取説に慣らしの事でてるんですね。
4000で6速入るんですね、伝えときます。
皆様、ありがとでした。
129 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/16 00:17 ID:maW9V3H1
>>126,>>128
4000あたりはおいしい回転よりけっこう下だと思います。
省エネ走行なもので。
それでも信号でスタートする時には４輪よりは先行できますよ。
125のスクーターにはバックミラーの点にされますけど。
4000あたりはおいしい回転よりけっこう下だと思います。
省エネ走行なもので。
それでも信号でスタートする時には４輪よりは先行できますよ。
125のスクーターにはバックミラーの点にされますけど。
130 ：７７４ＲＲ：03/01/16 01:39 ID:pCOT6vwc
免許も取ったし、シェルパも買ったぞー！！
うひゃひゃひゃぺｐ＠ｌｖｊふぉｆｋｆ９い４９いｋ
うひゃひゃひゃぺｐ＠ｌｖｊふぉｆｋｆ９い４９いｋ
131 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/16 01:42 ID:uef4GCor
>>130
おめでとー、春から幸先いいでつね
おめでとー、春から幸先いいでつね
132 ：７７４ＲＲ：03/01/16 04:43 ID:05SNfNs5
エンジンのカカリ悪すぎだにゃー
133 ：７７４ＲＲ：03/01/16 09:36 ID:OI4H/HES
134 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/16 09:47 ID:hwts/cTj
>>133
同じく、通勤に使うようになってからは毎朝セル一発か2発か
今朝は寒かったせいか3発だったけど。
ともかく、それほど苦労せずかかる。
週一で乗ってたときはガスコックあけてキャブにガスを落としても、
セルボタンを押して5秒以内にかかったためしが無かった。
そんなものなんだな、きっと。
同じく、通勤に使うようになってからは毎朝セル一発か2発か
今朝は寒かったせいか3発だったけど。
ともかく、それほど苦労せずかかる。
週一で乗ってたときはガスコックあけてキャブにガスを落としても、
セルボタンを押して5秒以内にかかったためしが無かった。
そんなものなんだな、きっと。
135 ：はんこ：03/01/16 16:22 ID:boH9OsUY
またまた、ヘッドカバーの合わせ目からオイルが垂れだしました・・涙
136 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/16 16:59 ID:hwts/cTj
137 ：７７４ＲＲ：03/01/16 17:31 ID:OI4H/HES
皆さん、給油のタイミングはいつですか？
リザーブになる前？なってから？
今まで自分は燃費が図りやすいから
後者だったんですが、ＯＮコックのままでリザーブにしなきゃいけない時
発進の時にエンストするから、リザーブになる前に
給油しようと思います。ちなみに、大体街乗りにて145㎞でリザーブ
リザーブになる前？なってから？
今まで自分は燃費が図りやすいから
後者だったんですが、ＯＮコックのままでリザーブにしなきゃいけない時
発進の時にエンストするから、リザーブになる前に
給油しようと思います。ちなみに、大体街乗りにて145㎞でリザーブ
138 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/16 18:43 ID:hwts/cTj
なーんか はんこさん ついてないね。
因みにオイルの粘度はナンボ？
私は７月に入れた20W-50がまだそのまま･･･4500km経過してます。
今のところ目立ったオイル漏れはないです。ｽﾏﾝｺ
>>137
普段はリザーブになったら。
概ね150kmﾁｮｲでリザーブに入ります。
出先でGSの少ない所や夜間だと、入れられる時に適宜入れます。
因みにオイルの粘度はナンボ？
私は７月に入れた20W-50がまだそのまま･･･4500km経過してます。
今のところ目立ったオイル漏れはないです。ｽﾏﾝｺ
>>137
普段はリザーブになったら。
概ね150kmﾁｮｲでリザーブに入ります。
出先でGSの少ない所や夜間だと、入れられる時に適宜入れます。
リザーブ入れっぱなし派です。
150ｋ過ぎたら次のＧＳで給油のペースです。
（それでもセルちょい長めで一発でエンジンかかります）
慣らしの時に100ちょいでリザーブに入って、恐い思いしたのでー；；
150ｋ過ぎたら次のＧＳで給油のペースです。
（それでもセルちょい長めで一発でエンジンかかります）
慣らしの時に100ちょいでリザーブに入って、恐い思いしたのでー；；
140 ：はんこ：03/01/16 21:23 ID:boH9OsUY
138>オイルは、ホンダ純正の多分10W-40だと思います。
締め付けトルクが甘いだけだったり・・・。
粘度の高い方がいいんですかね？？
132>その日最初に乗るときの始動は季節問わずチョーク必修ですね。（アクセル開けちゃ駄目）
137>リザーブ入って、50km過ぎてからＧＳ行きます。
燃費は約30km/Lです。走行中のエンストは危険なので180kmでコックひねります。
締め付けトルクが甘いだけだったり・・・。
粘度の高い方がいいんですかね？？
132>その日最初に乗るときの始動は季節問わずチョーク必修ですね。（アクセル開けちゃ駄目）
137>リザーブ入って、50km過ぎてからＧＳ行きます。
燃費は約30km/Lです。走行中のエンストは危険なので180kmでコックひねります。
141 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/17 09:02 ID:gTqt3MiF
>>はんこさん
粘度が高い方がいいかどうかについて、私は判らないのですが、
バイク屋はそう判断したようです。
納車当初は10W-40だった(バイク屋談)のですが、クランクケースから滲んでいることを訴えていたら、
一ヶ月点検の時に20W-50に変えてくれまして、その後徐々に滲みは収まりました。
それにしてもカワサキ車って個体差が大きいみたいですね。
粘度が高い方がいいかどうかについて、私は判らないのですが、
バイク屋はそう判断したようです。
納車当初は10W-40だった(バイク屋談)のですが、クランクケースから滲んでいることを訴えていたら、
一ヶ月点検の時に20W-50に変えてくれまして、その後徐々に滲みは収まりました。
それにしてもカワサキ車って個体差が大きいみたいですね。
早くピットから戻ってきて欲しいａｇｅ
俺のシェルパは今ガレージで眠ってるよ。早く乗り手得
某マンセーサイトを参考にシェルパにハーディ製ハンドルブレースLong
を付けた（バーパット装着可能と記されている）のですが、実際付けてみると
長さはちょうど良いのですが、バーパットの内径が小さくてパンパンになります。
横から見ると・・・綺麗な円形にならず、卵形になってしまいました。
話は変わりますが、書類とかはどこに入れてますか？
を付けた（バーパット装着可能と記されている）のですが、実際付けてみると
長さはちょうど良いのですが、バーパットの内径が小さくてパンパンになります。
横から見ると・・・綺麗な円形にならず、卵形になってしまいました。
話は変わりますが、書類とかはどこに入れてますか？
145 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/17 16:32 ID:gTqt3MiF
書類は2setコピーして、デイパックとタンクバッグに入れてます。
原紙は家で大事に保管してます。
問題は･･･
きちんとしたコピーではなく自宅でキャプってプリントしたものなので、
濡れたら読めなくなるってことでつ。
原紙は家で大事に保管してます。
問題は･･･
きちんとしたコピーではなく自宅でキャプってプリントしたものなので、
濡れたら読めなくなるってことでつ。
146 ：７７４ＲＲ：03/01/17 17:00 ID:VNKTu1KD
シェルパが家にやって来たー！！
早速ちょい乗り。新車なので、慣らしであまり楽しめない・・・
教習車（CB400）に比べると振動が多いんですが、
オフタイヤだから仕方ないか・・・
寒いので30km走ってギブアップ。
1500?Hまでは遠そうだな・・・
どうせ街乗り派だから舗装路用タイヤに変えた方が良いっすかね？
お勧めあったら情報希望しまっす。
早速ちょい乗り。新車なので、慣らしであまり楽しめない・・・
教習車（CB400）に比べると振動が多いんですが、
オフタイヤだから仕方ないか・・・
寒いので30km走ってギブアップ。
1500?Hまでは遠そうだな・・・
どうせ街乗り派だから舗装路用タイヤに変えた方が良いっすかね？
お勧めあったら情報希望しまっす。
147 ：シェルパ海苔：03/01/17 19:01 ID:3Y+2s/zH
しばらくです。遅ればせながら、今年もよろしくお願いします。
さて、慣らし運転についてだけれども回転数ではだいたい4000～6000rpm位だよ。
シェルパなら上記に書いてある通りでもいいが自分は最初の５００ｋｍまでで
それから１０００ｋｍまではプラス１０ｋｍ/ｈ上げて２０００ｋｍまでは大体
プラス２０ｋｍ～３０ｋｍ位で走っていたよ。
慣らしとは言っても登り坂なのに６速のままとかトップで４０→８０までアクセ
ル全開ではいくら回転が低くても負荷がかかってしまいかえって痛めつけてしま
うんだよ。回転数も大事だけれども負荷をかけないような運転も慣らしでは重要
なんだよ。回転数は多少高めでも負荷かけなければ大丈夫だよ。
なぜ慣らしが必要かというと、シリンダー内は新品時にはギザギザが多くピスト
ンリングが密着せず抵抗が大きいのだ。それをヤスリかけるように磨いていくの
が慣らしなんだよ。例えば錆び落としの際にサンドペーパーで勢いよく磨く人は
いないよね？丁寧に磨いて落とすでしょ？それと同じなんだ。
新品時にオイル交換の際に最後に出てくる鼠色の液体が鉄粉、すなわちスラッジ
なんだ。これがフィルターに詰まったりシリンダーにくっついてヤスリをかけて
しまう役割してしまうんだ。これがクセものなのだ。
このスラッジが出てこなくなったら慣らしが終わったと思っていい。
これが当たりがついたという意味なのだ。エンジンもスムーズに回る。
シェルパなら個体差によるが３０００～５０００ｋｍ位かな？
一言で言うのなら始めが肝心だね。人間に例えるならトレーニングだろう。
きちんと慣らししてベストコンディションで走ろう！
さて、慣らし運転についてだけれども回転数ではだいたい4000～6000rpm位だよ。
シェルパなら上記に書いてある通りでもいいが自分は最初の５００ｋｍまでで
それから１０００ｋｍまではプラス１０ｋｍ/ｈ上げて２０００ｋｍまでは大体
プラス２０ｋｍ～３０ｋｍ位で走っていたよ。
慣らしとは言っても登り坂なのに６速のままとかトップで４０→８０までアクセ
ル全開ではいくら回転が低くても負荷がかかってしまいかえって痛めつけてしま
うんだよ。回転数も大事だけれども負荷をかけないような運転も慣らしでは重要
なんだよ。回転数は多少高めでも負荷かけなければ大丈夫だよ。
なぜ慣らしが必要かというと、シリンダー内は新品時にはギザギザが多くピスト
ンリングが密着せず抵抗が大きいのだ。それをヤスリかけるように磨いていくの
が慣らしなんだよ。例えば錆び落としの際にサンドペーパーで勢いよく磨く人は
いないよね？丁寧に磨いて落とすでしょ？それと同じなんだ。
新品時にオイル交換の際に最後に出てくる鼠色の液体が鉄粉、すなわちスラッジ
なんだ。これがフィルターに詰まったりシリンダーにくっついてヤスリをかけて
しまう役割してしまうんだ。これがクセものなのだ。
このスラッジが出てこなくなったら慣らしが終わったと思っていい。
これが当たりがついたという意味なのだ。エンジンもスムーズに回る。
シェルパなら個体差によるが３０００～５０００ｋｍ位かな？
一言で言うのなら始めが肝心だね。人間に例えるならトレーニングだろう。
きちんと慣らししてベストコンディションで走ろう！
負圧キャブに加速ポンプが付いとるというてはった人や・・
明日うちのシェルパﾀｿが帰ってくる～
早く乗りたいよん
早く乗りたいよん
150 ：７７４ＲＲ：03/01/18 01:21 ID:iccFz+8X
横浜にある輪生館オリジナルのライトカウル（KLX、Dトラ用）かっこいい!!
付けたいけど、シェルパには付かないかな～。ってかシェルパ用も作って欲しい！
>>146
納車オメ！
白？ライム？街乗り主体なら、タイヤは定番だがダンロップのD604がオススメ
そんな私も、先月上旬に納車されたばかりなのです。走行750㎞、02ホワイト
付けたいけど、シェルパには付かないかな～。ってかシェルパ用も作って欲しい！
>>146
納車オメ！
白？ライム？街乗り主体なら、タイヤは定番だがダンロップのD604がオススメ
そんな私も、先月上旬に納車されたばかりなのです。走行750㎞、02ホワイト
151 ：はんこ：03/01/18 01:29 ID:xaR5G/4H
みなさーーん！！
漏れてますかーーーーっ！！
漏れてますかーーーーっ！！
152 ：７７４ＲＲ：03/01/18 12:03 ID:CE/MZmV0
>>150
白ですぅー。
本当は赤が欲しかったんだけど、
バイク屋の人が今年も色は継続するっていってたんで。
なら白が良いかな～って。
免許取り立て、初めてのマイバイクで、なおかつ新車！
転けないようにビクビク走ってます～
白ですぅー。
本当は赤が欲しかったんだけど、
バイク屋の人が今年も色は継続するっていってたんで。
なら白が良いかな～って。
免許取り立て、初めてのマイバイクで、なおかつ新車！
転けないようにビクビク走ってます～
白継続確定なんですねぇ・・・・・・・・・
赤欲しいなぁ
赤欲しいなぁ
154 ：７７４ＲＲ：03/01/18 19:54 ID:4sZApVR6
155 ：７７４ＲＲ：03/01/18 23:23 ID:x8WA+ZRq
う～ん、シェルパはパーツが少ないねぇ・・
マフラー替えたいけど、良いのはBEETくらいしかない
マフラー替えたいけど、良いのはBEETくらいしかない
うちのシェルパは、通勤で使って３万キロ超えました。
東名も使っているので、流れに乗れる250ccエンジンは助かります。
今週、スプロケも15Tに変えたら、高速域が
予想以上に乗りやすくなってかなり嬉しい状態です。
私もサンスターの16Tのスプロケ買っちゃいました。>>94
入れると回らなくてがっくし。
東名も使っているので、流れに乗れる250ccエンジンは助かります。
今週、スプロケも15Tに変えたら、高速域が
予想以上に乗りやすくなってかなり嬉しい状態です。
私もサンスターの16Tのスプロケ買っちゃいました。>>94
入れると回らなくてがっくし。
>155
力造まふりゃーいかがっすかー
街で同志を見たことありませぬ
力造まふりゃーいかがっすかー
街で同志を見たことありませぬ
158 ：７７４ＲＲ：03/01/19 21:03 ID:186p2Esq
オイル漏れ直ったら調子が良くなった気がする
ﾀﾌﾞｿ気のせいだけどね
シェルパﾀｿにハザードを憑けることはできるのでしょうか？？
ﾀﾌﾞｿ気のせいだけどね
シェルパﾀｿにハザードを憑けることはできるのでしょうか？？
160 ：はんこ：03/01/19 21:15 ID:c7hJXgqP
ほんと、オイル漏れって何で？？
毎回、直しても数百㎞走ると垂れだしてくる。
直し方にコツとかあるんですかね？
それさえなきゃ、エンジンもいい感じに回って調子いいし、オンで十分通じるｲｲバイクなんだけど。
というか、ｵﾝ専門になっちゃってるし・・。
毎回、直しても数百㎞走ると垂れだしてくる。
直し方にコツとかあるんですかね？
それさえなきゃ、エンジンもいい感じに回って調子いいし、オンで十分通じるｲｲバイクなんだけど。
というか、ｵﾝ専門になっちゃってるし・・。
161 ：７７４ＲＲ：03/01/19 22:24 ID:WWhqkv/N
タイヤ・・・Ｄ604で純正より１サイズ上（Ｆ:3.00-21 51P Ｒ:4.60-18 63P）
を付けている方いらっしゃいますかー？
を付けている方いらっしゃいますかー？
162 ：７７４ＲＲ：03/01/19 22:40 ID:SwOlASok
163 ：はんこ：03/01/19 22:47 ID:c7hJXgqP
ホンダウルトラＧＰ10W-40でし。
カワサキ純正も10W-40ですよね？
カワサキ純正も10W-40ですよね？
ええと・・半年点検の納品書によると、
うちのはモチュールの１１００ってのが入ってました。
カワサキ純正かと思ったのに、ちょっと意外でした。
お店の人がシェルパに乗ってるので、
そういうのはお任せしちゃってたりします。
二度目のオイル滲みは、液体ガスケットで応急処置してくれました。
もつといいなぁ。
うちのはモチュールの１１００ってのが入ってました。
カワサキ純正かと思ったのに、ちょっと意外でした。
お店の人がシェルパに乗ってるので、
そういうのはお任せしちゃってたりします。
二度目のオイル滲みは、液体ガスケットで応急処置してくれました。
もつといいなぁ。
>158
力造さんは、ｶﾅｰﾘウルサイです。
スパトラほど甲高い音じゃないけど、
馬力のあるトレーラーの音（ｗ
素人なのでうまいインプレはできないのですが、
高速域（120k/h）までよく伸びる感じです。
あと、排気がナンバープレートに若干あたりまふ。
値段的には、多少割高かもしれませぬ。
その分は、デザイン料として考えてます。
＞152＞はんこさん
わては、ウルトラＵですわ。カブと共用の鉱物油！（ｗ
某添加剤も入れてますが、染み出ててるぅ～
力造さんは、ｶﾅｰﾘウルサイです。
スパトラほど甲高い音じゃないけど、
馬力のあるトレーラーの音（ｗ
素人なのでうまいインプレはできないのですが、
高速域（120k/h）までよく伸びる感じです。
あと、排気がナンバープレートに若干あたりまふ。
値段的には、多少割高かもしれませぬ。
その分は、デザイン料として考えてます。
＞152＞はんこさん
わては、ウルトラＵですわ。カブと共用の鉱物油！（ｗ
某添加剤も入れてますが、染み出ててるぅ～
166 ：７７４ＲＲ：03/01/19 23:53 ID:zmXJLqIk
167 ：７７４ＲＲ：03/01/20 00:20 ID:/TEQ3JD9
>>165
うるさいんですか、悩むな～。
うるさいんですか、悩むな～。
168 ：７７４ＲＲ：03/01/20 02:28 ID:Xa5owP3X
タイヤ・・・Ｄ604で純正より１サイズ上（Ｆ:3.00-21 51P Ｒ:4.60-18 63P）
を付けている方いらっしゃいますかー？
↑これおれも聞きたい。入るの？
を付けている方いらっしゃいますかー？
↑これおれも聞きたい。入るの？
ナポレオンミラー装着しますた。
視認性が向上しましたが、
見た目カッコわりー
視認性が向上しましたが、
見た目カッコわりー
170 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/20 20:18 ID:JGByVM2v
>>169
ｷﾆｼﾅｲ!!
ｷﾆｼﾅｲ!!
171 ：７７４ＲＲ：03/01/20 21:24 ID:5VCBKc3q
>>168
リアに4.6入ります。でもギリギリです。
リアに4.6入ります。でもギリギリです。
>171ｻﾝｸｽ
フロントはどうですか？
フロントはどうですか？
>>171
レスありがとう。
ギリギリですか・・・オフ行くと泥詰まりしやすそうですね。
でも、D604でオン主体なのでギリギリでも行けますね
本当はRKエキセルのスーパーバイカーズキット？で17インチ化
したかったのですが、キャスター角の調整など、大掛かりでかなりお金が
かかるので、タイヤ交換だけで少しでも近づけたいな。と思った
次第です。
レスありがとう。
ギリギリですか・・・オフ行くと泥詰まりしやすそうですね。
でも、D604でオン主体なのでギリギリでも行けますね
本当はRKエキセルのスーパーバイカーズキット？で17インチ化
したかったのですが、キャスター角の調整など、大掛かりでかなりお金が
かかるので、タイヤ交換だけで少しでも近づけたいな。と思った
次第です。
174 ：161：03/01/21 10:01 ID:rx0QMNjN
そういえば、今出てる『バーニング』というバイク雑誌にシェルパの
モタード仕様に近いものが出てました。といっても、レースの一部写真
なので、殆ど写ってなくて残念です。
※セロー等トレールモデルがベースの素人モタードレースのページに出てました。
立ち読みだったので、詳しくは分かりません。ゴメンナサイ！
モタード仕様に近いものが出てました。といっても、レースの一部写真
なので、殆ど写ってなくて残念です。
※セロー等トレールモデルがベースの素人モタードレースのページに出てました。
立ち読みだったので、詳しくは分かりません。ゴメンナサイ！
バーニング・・・・
（＾＾；
177 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/22 16:32 ID:knOkTLZI
ﾏﾀｰﾘ保守sage
178 ：７７４ＲＲ：03/01/22 22:16 ID:SbZ9+5qK
age
179 ：７７４ＲＲ：03/01/22 23:03 ID:+nP+14xS
180 ：７７４ＲＲ：03/01/23 18:11 ID:tPJD+FcS
バイク板に久々に来て、よおおおおおおく見たらあルじゃないですか。シェルパスレ！！
私も最近シェルパを手に入れたんですが、流用できるパーツを探してます。
KLXのシートとかリアフェンダーとか、タンクとか。なんでもいいので何かあったら教えて下さい！
あとシェルパでEDとか出てる人いませんか？？またきます。
179＞＞ハイテンションコードをかえて、トルクアップとかを体感するには、
よほど感覚が敏感で無い限り無理かと思われます。過去にDT125やセロー２２５などに試しましたが、
始動性はよくなったかな？？ぐらいだったとおもわれます。だけど燃焼不良や失火などが
有れば改善されるかも知れませんよ！？
私も最近シェルパを手に入れたんですが、流用できるパーツを探してます。
KLXのシートとかリアフェンダーとか、タンクとか。なんでもいいので何かあったら教えて下さい！
あとシェルパでEDとか出てる人いませんか？？またきます。
179＞＞ハイテンションコードをかえて、トルクアップとかを体感するには、
よほど感覚が敏感で無い限り無理かと思われます。過去にDT125やセロー２２５などに試しましたが、
始動性はよくなったかな？？ぐらいだったとおもわれます。だけど燃焼不良や失火などが
有れば改善されるかも知れませんよ！？
181 ：７７４ＲＲ：03/01/23 18:54 ID:tPJD+FcS
age
183 ：７７４ＲＲ：03/01/23 21:29 ID:zVfM5XZ9
シェルパに付くロングストロークのfさすrさすはないのでしょうか？？
184 ：180：03/01/23 21:31 ID:zVfM5XZ9
182＞＞一応バイクの事は一通り勉強して、レースなんかで磨き上げてるとこなんで
何でも聞いて下さいね！！わかる範囲でお答えします。
何でも聞いて下さいね！！わかる範囲でお答えします。
こりゃまた、すげぇツワモノが降臨したな。
186 ：７７４ＲＲ：03/01/23 22:54 ID:zVfM5XZ9
185＞＞ちょくちょくくるのでよろしくお願いしますm（-,-）m
187 ：軽トラ乗り：03/01/23 22:56 ID:zVfM5XZ9
名前はこれでいこかな？
188 ：軽トラ乗り：03/01/23 22:59 ID:zVfM5XZ9
age
189 ：軽トラ乗り：03/01/23 23:14 ID:zVfM5XZ9
そろそろ寝ます。またきます。この季節、暖気は丁寧にしてあげて下さいね！
オイル漏れの原因にもなりますから。
オイル漏れの原因にもなりますから。
190 ：７７４ＲＲ：03/01/24 00:01 ID:nfFPac85
>>189
なるほど！
このまえ暖気も早々に乗り出したら初めて漏れてきた…
こんどから丁寧な暖気を心がけようっと。ありがと。
流用パーツですがKLXのナックルガードちょっと削れば簡単につきます。
って普通すぎる？
なるほど！
このまえ暖気も早々に乗り出したら初めて漏れてきた…
こんどから丁寧な暖気を心がけようっと。ありがと。
流用パーツですがKLXのナックルガードちょっと削れば簡単につきます。
って普通すぎる？
191 ：はんこ：03/01/24 00:37 ID:07G7hi3M
>オイル漏れの原因にもなりますから。
オイル漏れで悩んでます。
解説お願いします。
オイル漏れで悩んでます。
解説お願いします。
192 ：７７４ＲＲ：03/01/24 01:40 ID:541NeDad
>>189
>>191氏と同じくオイル漏れの対策・原因について聞きたいです。
まだ1000㎞なのに、滲んできてる・・・
①輪生館オリジナルの【Lime ade】というライトカウルを付けたいのですが、
KLX、Dトラ用しかありません。シェルパにも付きそうですが、実際のところ
どうでしょうか？モトショップ五郎のライトカウルも気になる。
参考URL
ttp://www.joy.hi-ho.ne.jp/lime-ade/greenmkt.files/item1.html
②タイヤを1サイズ大きいブリジストンBW201・202に替えたいのですが、
サイズが3.00-21、4.60-18しかありません。この１サイズ大きな（太い）
タイヤは何処にも干渉せずに付けられますか？>>161>>168にも同じような
事が書いてあったのですが、ギリギリと言ってもどの程度なのか分からなくて。。
>>191氏と同じくオイル漏れの対策・原因について聞きたいです。
まだ1000㎞なのに、滲んできてる・・・
①輪生館オリジナルの【Lime ade】というライトカウルを付けたいのですが、
KLX、Dトラ用しかありません。シェルパにも付きそうですが、実際のところ
どうでしょうか？モトショップ五郎のライトカウルも気になる。
参考URL
ttp://www.joy.hi-ho.ne.jp/lime-ade/greenmkt.files/item1.html
②タイヤを1サイズ大きいブリジストンBW201・202に替えたいのですが、
サイズが3.00-21、4.60-18しかありません。この１サイズ大きな（太い）
タイヤは何処にも干渉せずに付けられますか？>>161>>168にも同じような
事が書いてあったのですが、ギリギリと言ってもどの程度なのか分からなくて。。
194 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/24 12:30 ID:UzvGrlO6
今朝は一部凍結により緊張感ある走り(通勤)を堪能できますた。
原付スクーターがフロントから逝く瞬間を見てしまったし。
原付スクーターがフロントから逝く瞬間を見てしまったし。
195 ：７７４ＲＲ：03/01/25 01:14 ID:/xw5KL5V
今日 規制前のグリーンシェルパを見かけました。
バイク便でした。
バイク便でした。
ｼｪﾙﾊﾟ
初めてのﾊﾞｲｸ
もうすぐ3000キロ
選んで良かった
初めてのﾊﾞｲｸ
もうすぐ3000キロ
選んで良かった
197 ：はんこ：03/01/25 01:29 ID:OUL12Dx3
196>
それは良かったですね。
ところでヘッドカバーからオイル漏れたりしませんか？
それは良かったですね。
ところでヘッドカバーからオイル漏れたりしませんか？
198 ：７７４ＲＲ：03/01/25 01:31 ID:/xw5KL5V
こんどの春でシェルパ２年目。
そろそろ１００００キロ。
いまだにオイル漏れナシ。(*￣▽￣*)v
そろそろ１００００キロ。
いまだにオイル漏れナシ。(*￣▽￣*)v
サリーのPVってﾍﾞﾝｼﾞｰ微妙に笑ってるよね
必死に笑い堪えてるようで見てて楽しい。
必死に笑い堪えてるようで見てて楽しい。
誤爆です↑
誤爆でした↑
202 ：はんこ：03/01/25 01:56 ID:OUL12Dx3
>198
何！！
ほんとにカワサキ製ですか？
何！！
ほんとにカワサキ製ですか？
この時間にこんなに多くのレスが憑くとは！！
当然のようにオイル漏れしてますよ
確か1000キロちょいからですね
最近、クレーム修理から戻ってきたところでつ
俺、ﾊﾞｲｸ買ってすぐで良くわからないんすけど
オイル漏れってそんなに困ることもんなんですか？？
エンジンが焼け付きさえ起こらなければ、そんなに気にはなりませんが
確かに見栄えは悪いｯすけどね
でも修理後はオイル漏れ時より気持ち調子がいいような気がするでつ（たぶん偶然
当然のようにオイル漏れしてますよ
確か1000キロちょいからですね
最近、クレーム修理から戻ってきたところでつ
俺、ﾊﾞｲｸ買ってすぐで良くわからないんすけど
オイル漏れってそんなに困ることもんなんですか？？
エンジンが焼け付きさえ起こらなければ、そんなに気にはなりませんが
確かに見栄えは悪いｯすけどね
でも修理後はオイル漏れ時より気持ち調子がいいような気がするでつ（たぶん偶然
俺の場合、１０００㌔の時一回クレームでゴム交換してもらった。
５０００㌔くらいでまた滲みだして、クレームで応急処置してもらってそのまま北海道
へ逝った。
最近また滲みだしたが、もう1万５０００㌔なんだけどクレーム処理してくれるのかな？
ちなみに購入１年未満。
>>203
滲み程度なら問題ないと思うが・・・。
５０００㌔くらいでまた滲みだして、クレームで応急処置してもらってそのまま北海道
へ逝った。
最近また滲みだしたが、もう1万５０００㌔なんだけどクレーム処理してくれるのかな？
ちなみに購入１年未満。
>>203
滲み程度なら問題ないと思うが・・・。
今年の夏は俺も北海道にいってましたよ～（ﾁｬﾘすけどね
購入一年未満つーと02型っすよね？？
礼文島または利尻島に行きはりませんでしたか？？
そこでも何台か見かけたもので
北の大地にはシェルパが意外に多くてビックリしましたよ
で、俺もシェルパ！！ってなっちゃったわけだすｗ
購入一年未満つーと02型っすよね？？
礼文島または利尻島に行きはりませんでしたか？？
そこでも何台か見かけたもので
北の大地にはシェルパが意外に多くてビックリしましたよ
で、俺もシェルパ！！ってなっちゃったわけだすｗ
利尻、礼文、行きたかった。昨秋に計画したけど資金面でボツ。
冬でも行く人けっこう居るらしいけど流石にバイクじゃきつそうだな。
冬でも行く人けっこう居るらしいけど流石にバイクじゃきつそうだな。
207 ：パーシェル：03/01/26 00:02 ID:q/4pJSCq
うちのシェルパくんは現存する中ではもっとも古いと思われる超初期型
（車体番号十数番）です。もとはメーカの広報車だったものを中古で
購入したもの。５年近く乗っているのですがオイル漏れどころか滲みも
ありません。たぶん広報車チューン（バランス取り）されていたのでは
ないかとのことです。バイク屋でも「あたりだね」と言われました。
今月、消耗品の全交換・キャブ調整・フォークオイル交換・ハブベアリ
ング交換・リアスイングアームピポットへの注油とシール交換・ステム
ベアリングの交換・その他調整を実施。
トータル１０万円位かかったけど、各部が本来の性能を取り戻し新車に
戻った感じで大感激。
また５年のるぞ、シェルパ君よろしくね！！
（車体番号十数番）です。もとはメーカの広報車だったものを中古で
購入したもの。５年近く乗っているのですがオイル漏れどころか滲みも
ありません。たぶん広報車チューン（バランス取り）されていたのでは
ないかとのことです。バイク屋でも「あたりだね」と言われました。
今月、消耗品の全交換・キャブ調整・フォークオイル交換・ハブベアリ
ング交換・リアスイングアームピポットへの注油とシール交換・ステム
ベアリングの交換・その他調整を実施。
トータル１０万円位かかったけど、各部が本来の性能を取り戻し新車に
戻った感じで大感激。
また５年のるぞ、シェルパ君よろしくね！！
208 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/26 01:12 ID:dSusM+FD
>>207
うぉっ あやかりたいです。
うぉっ あやかりたいです。
うーん、だんだん疲れてきたのか。作業員が（ｗ
210 ：７７４ＲＲ：03/01/26 12:15 ID:imGFS22D
しぇるぱネットワークあげ
211 ：はんこ：03/01/26 17:27 ID:cP884oj8
シフトアップの時、２速－３速が抜けやすいのです（Ｎになるのでなく２速に戻ってしまう）
カクン！とシフト感はあるのですがクラッチ繋ぎながらアクセル開けてくと２速に落ちやすいのです。
かなり意識してしっかりとペダル操作すれば問題無いのですが、みなさんのシェルパはどうですか？
カクン！とシフト感はあるのですがクラッチ繋ぎながらアクセル開けてくと２速に落ちやすいのです。
かなり意識してしっかりとペダル操作すれば問題無いのですが、みなさんのシェルパはどうですか？
幸いそういうのは無いなぁ・・・
>211
今日、２回あった。
今日、２回あった。
214 ：軽トラ乗り：03/01/26 22:25 ID:oXxZ6TUV
レス遅れてスマソ。
190＞＞シェルパに関してはホント初心者なので小さな情報でもありがたいです。
オイル漏れが起こるにはいくつかの原因があります。
1：まず熱による金属の歪み変形。これは暖気の話に関係あるのですが、もともと
自動車やバイク全般のエンジンの部品一つ一つは、暖気が完全に行われた時の金属
の膨張具合などを考えて作られています。だから暖気が十分で無いのに勢い良く
オイルを引っ掻き回したら、勢いあまってにじみ出たりするんです。逆にオーバー
ヒート（熱だれ気味な時）も今度は膨張のし過ぎによって各部に隙間が出来ます。
190＞＞シェルパに関してはホント初心者なので小さな情報でもありがたいです。
オイル漏れが起こるにはいくつかの原因があります。
1：まず熱による金属の歪み変形。これは暖気の話に関係あるのですが、もともと
自動車やバイク全般のエンジンの部品一つ一つは、暖気が完全に行われた時の金属
の膨張具合などを考えて作られています。だから暖気が十分で無いのに勢い良く
オイルを引っ掻き回したら、勢いあまってにじみ出たりするんです。逆にオーバー
ヒート（熱だれ気味な時）も今度は膨張のし過ぎによって各部に隙間が出来ます。
215 ：軽トラ乗り：03/01/26 22:27 ID:oXxZ6TUV
2：ガスケット、オイルシールの劣化、破損、などが挙げられます。特にゴム部品は
劣化し易く、すぐに堅くなってしまったりひびが入ったりします。これは雨や日光
によるものと、熱やオイルによるものとあります。オイルは長い期間使用すると
酸化したり、未燃焼がスなどと化合してゴムにとって悪い物質が作られたりします。
日光、雨はバイクカバーでしのげます。それでも気になる人はゴム製品用ワックス
なるものを塗ってる人もいます。熱やオイルは防ぎようがないけれど、3000キロ毎（
そんなに乗らなければ二三ヶ月）のオイル交換を欠かさないとか、お金はかかるけど
オイルクーラー付けてみるとか。
まだ理由があったような気がするけどわすれますた（汗）思い出したら書きますね。
とにかくいままで僕がバイクという友達に関わってきて、つくづく思うのは、
生き物みたいに扱ってあげないとすぐに機嫌を損ねるって事です。
みなさんもお腹空きますよね？お風呂はいりますよね？爪切ったり、耳掃除したり、
かさかさ肌にはクリームぬったりしますよね？？バイクもそう言う細かい事を
一つ一つ聞いてあげると喜んでずっと一緒にいてくれますよ！ちなみに僕のシェルパ
ちゃんは67000キロ。前のオーナーが大事に乗っていたせいか新車同様の元気のよさ！！
多少がたが来てるところもるようですが少しずつ手を掛けて行こうと思ってます。
あっそうそう211さんおいる交換はしてますか？？ギヤの抜けはオイルの粘度と
密接なかかわりがあります。基本はシャビシャだと抜け易い。つまり夏場などオイルの
温度が上がる時期は起こり易いですね。あとオイルが古いと酸化してシャビシャビにな
るのでこれも注意！あーーーーいっぱい書き過ぎた。。。またきます。
劣化し易く、すぐに堅くなってしまったりひびが入ったりします。これは雨や日光
によるものと、熱やオイルによるものとあります。オイルは長い期間使用すると
酸化したり、未燃焼がスなどと化合してゴムにとって悪い物質が作られたりします。
日光、雨はバイクカバーでしのげます。それでも気になる人はゴム製品用ワックス
なるものを塗ってる人もいます。熱やオイルは防ぎようがないけれど、3000キロ毎（
そんなに乗らなければ二三ヶ月）のオイル交換を欠かさないとか、お金はかかるけど
オイルクーラー付けてみるとか。
まだ理由があったような気がするけどわすれますた（汗）思い出したら書きますね。
とにかくいままで僕がバイクという友達に関わってきて、つくづく思うのは、
生き物みたいに扱ってあげないとすぐに機嫌を損ねるって事です。
みなさんもお腹空きますよね？お風呂はいりますよね？爪切ったり、耳掃除したり、
かさかさ肌にはクリームぬったりしますよね？？バイクもそう言う細かい事を
一つ一つ聞いてあげると喜んでずっと一緒にいてくれますよ！ちなみに僕のシェルパ
ちゃんは67000キロ。前のオーナーが大事に乗っていたせいか新車同様の元気のよさ！！
多少がたが来てるところもるようですが少しずつ手を掛けて行こうと思ってます。
あっそうそう211さんおいる交換はしてますか？？ギヤの抜けはオイルの粘度と
密接なかかわりがあります。基本はシャビシャだと抜け易い。つまり夏場などオイルの
温度が上がる時期は起こり易いですね。あとオイルが古いと酸化してシャビシャビにな
るのでこれも注意！あーーーーいっぱい書き過ぎた。。。またきます。
216 ：軽トラ乗り：03/01/26 22:39 ID:oXxZ6TUV
192＞＞対策は上の文を参考にして欲しいッス。ちょっと粘度が高い？（堅い）
オイルを入れると和らいだり止まったりしますよ！お試しあれ。あとタイヤサ
イズははめてみないとわからないって要素が強いですよね。大抵の場合1サイズ
オーバーぐらいまでは普通に入るはず！ただやっぱり実測に限りますよ。せローに
1サイズおっきいのはかせてたひといたけど、初めはブロックがスイングアームに干
渉してしばらくすると削れて丁度良くなる罠。。。。どうでしょう？？タイヤは
メーカーによって特色が違い過ぎるので専門外ですた。。。すまそ。
オイルを入れると和らいだり止まったりしますよ！お試しあれ。あとタイヤサ
イズははめてみないとわからないって要素が強いですよね。大抵の場合1サイズ
オーバーぐらいまでは普通に入るはず！ただやっぱり実測に限りますよ。せローに
1サイズおっきいのはかせてたひといたけど、初めはブロックがスイングアームに干
渉してしばらくすると削れて丁度良くなる罠。。。。どうでしょう？？タイヤは
メーカーによって特色が違い過ぎるので専門外ですた。。。すまそ。
217 ：?y?g???ae?e`：03/01/26 22:42 ID:oXxZ6TUV
あげ
>211
まさにそのギア抜けある
たまにエンブレかける時抜けて怖いよ
カワサキってミッション系弱くない？
ギアがちゃんと入ってない感覚あるし
いまいち不安。
まさにそのギア抜けある
たまにエンブレかける時抜けて怖いよ
カワサキってミッション系弱くない？
ギアがちゃんと入ってない感覚あるし
いまいち不安。
219 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/27 18:37 ID:Dt84YMAQ
シェルパでは未だギア抜けに見舞われたことはありません。
オドは5600kmくらいです。
オドは5600kmくらいです。
220 ：７７４ＲＲ：03/01/27 21:26 ID:S32gjhjf
こないだタンデムステップを取り外して800グラムの軽量化をしますた。
（片側400グラム）
（片側400グラム）
タンデムステップってこけたとき、結構車体に傷が付かないようガードしてくれている
と思う。
と思う。
222 ：７７４ＲＲ：03/01/28 11:20 ID:QSZIG3m5
なこたぁない
ライスポのキャリアでリヤウインカーが保護されてますた。人間ドックsage
224 ：７７４ＲＲ：03/01/28 18:33 ID:XTInSs4+
BW201/202 つけている方いましたらインプレキボンヌ
>>220
俺はワイドステップで重量化・・・・（ｗ
俺はワイドステップで重量化・・・・（ｗ
そろそろ03モデルの発表ですな
227 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/01/30 15:18 ID:c52O3mb+
age
229 ：７７４ＲＲ：03/01/30 23:14 ID:aWvUSrwM
シェルパ、カスタムしてますかー！ここで紹介してみるのはどうでしょう??
自分は ミラーがラジカルＥＸ、純正リヤキャリア、純正ハンドガードですね。
今度、マフラーをBEET製BTモタード、タイヤをD604にしたい
自分は ミラーがラジカルＥＸ、純正リヤキャリア、純正ハンドガードですね。
今度、マフラーをBEET製BTモタード、タイヤをD604にしたい
230 ：はんこ：03/01/31 16:20 ID:GnEv0hKp
純正ミラーを変えてオイルクーラー付けたいです。
あとリアキャリア外してしまいました。
リアは何もない方がすっきりしててｶｺｲｲ！！
あとリアキャリア外してしまいました。
リアは何もない方がすっきりしててｶｺｲｲ！！
231 ：７７４ＲＲ：03/01/31 19:00 ID:I4yRwRr5
シェルパに合う、
強度は小さくてよいから
原チャリスクに付いてるような、目立たない小さいリヤキャリアないかのう
今あるリヤキャリア、でかすぎてカコワルイのよ
強度は小さくてよいから
原チャリスクに付いてるような、目立たない小さいリヤキャリアないかのう
今あるリヤキャリア、でかすぎてカコワルイのよ
232 ：７７４ＲＲ：03/01/31 19:05 ID:/pT5WWzi
０３モデルはいつ出るのか。
０２モデルと比べて気に入ったほうを
買いたいのでまだかまだかとカワサキＨＰを
毎日チェックしています。
それにしても発表が遅くないですか。
０２モデルと比べて気に入ったほうを
買いたいのでまだかまだかとカワサキＨＰを
毎日チェックしています。
それにしても発表が遅くないですか。
234 ：パーシェル：03/01/31 21:20 ID:sq1pyrD/
自分もライスポのキャリア買ったけど、スタイルを損ねるような
気がするのと重量増になりそうな気がして付けてません。
シェルパには両側のグラブバーがあるので荷物積載時の固定が
かなり楽ですよね、キャリアはあまり必要ではなかったかも。
メーカー純正は軽くて良いけど16,800円は高すぎ！！
気がするのと重量増になりそうな気がして付けてません。
シェルパには両側のグラブバーがあるので荷物積載時の固定が
かなり楽ですよね、キャリアはあまり必要ではなかったかも。
メーカー純正は軽くて良いけど16,800円は高すぎ！！
235 ：７７４ＲＲ：03/01/31 22:53 ID:+6DS/kRO
何度も語りつくされた様ですが…
やはしｾﾛｰ、SL230と迷う…。
やはしｾﾛｰ、SL230と迷う…。
カワサキのサイトでニューカラー発表とあったので
期待してみたらエリミだった。。。
期待してみたらエリミだった。。。
237 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:07 ID:I4yRwRr5
>>236
オレモ
オレモ
238 ：232：03/02/01 00:29 ID:wBscZGja
>>238
色の選択肢は少ないように見えて、
シート下のシール剥がして、
タンクやフェンダー、ライトを過去の補修パーツに乗せ変えれば
昔のモデルに近い感じに出来るっすよ。
シートの色が気になるところだけど。
色の選択肢は少ないように見えて、
シート下のシール剥がして、
タンクやフェンダー、ライトを過去の補修パーツに乗せ変えれば
昔のモデルに近い感じに出来るっすよ。
シートの色が気になるところだけど。
240 ：７７４ＲＲ：03/02/01 10:11 ID:xhPykl56
>>235
悩むくらいならセロにしとき、多分一番リセールバリューいいし
不満が出るとするとサイズとパワーか、これも気にならん程度だしょ
ほんとに気に入らんかったら乗り換えればすむことだ
背丈と体力に自信があるんなら最初からｼｪﾙﾊﾟがベスト
悩むくらいならセロにしとき、多分一番リセールバリューいいし
不満が出るとするとサイズとパワーか、これも気にならん程度だしょ
ほんとに気に入らんかったら乗り換えればすむことだ
背丈と体力に自信があるんなら最初からｼｪﾙﾊﾟがベスト
他人の金だから簡単にいう罠
242 ：７７４ＲＲ：03/02/01 13:27 ID:4wDAL5hW
セローとシェルパ、そのエンジン２５ＣＣの違いだが
セローのエンジン － もとは１２５ＣＣのエンジン
シェルパのエンジン － もとは３５０ＣＣ（輸出用ＫＬＸ）のエンジン
実はまったく異質なバイク（ある意味）
セロー ＝ トヨタカローラ
シェルパ ＝ フォルクスワーゲンゴルフ
で、実売価格は両者はとんど同じ
どちらか迷うのなら、シェルパだと思う
つっこまれる前に言っておくが、カワサキヲタでもなんでもない
いままで、ＯＦＦバイク６台ほど乗り継いできたただのＯＦＦ海苔
セローのエンジン － もとは１２５ＣＣのエンジン
シェルパのエンジン － もとは３５０ＣＣ（輸出用ＫＬＸ）のエンジン
実はまったく異質なバイク（ある意味）
セロー ＝ トヨタカローラ
シェルパ ＝ フォルクスワーゲンゴルフ
で、実売価格は両者はとんど同じ
どちらか迷うのなら、シェルパだと思う
つっこまれる前に言っておくが、カワサキヲタでもなんでもない
いままで、ＯＦＦバイク６台ほど乗り継いできたただのＯＦＦ海苔
243 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/01 13:58 ID:ABfV/KSL
232氏の悩みは
>そういいながら０２の白か緑でも迷う。
>最初は白が良かったけど、最近緑もよく思えてきました。
とのことだから、プラス方向の悩みで良いことです。
これが「どっちも気に入らないけど、どっちがマシか」ってなマイナス指向の悩みだと鬱になる。
>そういいながら０２の白か緑でも迷う。
>最初は白が良かったけど、最近緑もよく思えてきました。
とのことだから、プラス方向の悩みで良いことです。
これが「どっちも気に入らないけど、どっちがマシか」ってなマイナス指向の悩みだと鬱になる。
>>235
あくまで狭い自分の交友範囲の話ですけど、
周りにシェルパ乗りが自分を除いて四人いますけど、
みんな一度セローに乗っていました。
別にその四人は自分の知り合いで、お互いの面識はありません。
事故だ飽きただのと、様々な理由でみんなシェルパに乗り換えました。
その後二、三年経ちましたが、みんなまだシェルパに乗っています。
それを見ていて、俺もシェルパを買いました。
だからセローがダメってわけじゃないよ、
ただ、こういう傾向の人もいるよって話。
あくまで狭い自分の交友範囲の話ですけど、
周りにシェルパ乗りが自分を除いて四人いますけど、
みんな一度セローに乗っていました。
別にその四人は自分の知り合いで、お互いの面識はありません。
事故だ飽きただのと、様々な理由でみんなシェルパに乗り換えました。
その後二、三年経ちましたが、みんなまだシェルパに乗っています。
それを見ていて、俺もシェルパを買いました。
だからセローがダメってわけじゃないよ、
ただ、こういう傾向の人もいるよって話。
時にシェルパの寝起きの悪さをどうにかしたいのだけど、
NOLOGYのHOT WIREとかいう奴装着した人いない？
NOLOGYのHOT WIREとかいう奴装着した人いない？
ｼｪﾙﾊﾟとｾﾛやん・・・
おそらく意味で万人向けなのはセローなんだろうね
おそらくｼｪﾙﾊﾟよりも広い意味で「安定」してるんでしょうな
でも俺が選んだのはｼｪﾙﾊﾟ
で、今のところ特に不満はない
バイク屋のアンちゃんも同じようなこと逝ってた
家の周りに信用できるkawasakiの店があるのかどうか
っていうのは重要でしょうね
今日、大学の周りで初めて自分と同じ02白を見かけた！！
おそらく意味で万人向けなのはセローなんだろうね
おそらくｼｪﾙﾊﾟよりも広い意味で「安定」してるんでしょうな
でも俺が選んだのはｼｪﾙﾊﾟ
で、今のところ特に不満はない
バイク屋のアンちゃんも同じようなこと逝ってた
家の周りに信用できるkawasakiの店があるのかどうか
っていうのは重要でしょうね
今日、大学の周りで初めて自分と同じ02白を見かけた！！
247 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:01 ID:4iV1aTl3
モタードスレより・・シェルパモタード仕様？
ttp://www.uw-de.com/bike/spmon/image/%83V%83F%83%8B%91%A005%2Ejpg
シェルパでこういう風にしてる人なかなかいないよね。やはり、前後17インチ化は金と手間が相当かかる
みたいだね。ただ単にRKエキセルのスーパーバイカーズキット等付けても、格好だけで
性能は落ちるという罠。（元が前21、後18だから、そのままだとバランスが崩れる。細かい
セッティングが必要）ロード寄りにするにはD604の純正サイズをつけて、ブレーキホース
交換等でブレーキ強化が良いかなと自分では思ってる。実際そうしようかなと
デイトナの電気式タコメーターも欲しいよぅぅ。アナログorデジタルがあるみたいだけど
アナログの方を付けたい。
ttp://www.uw-de.com/bike/spmon/image/%83V%83F%83%8B%91%A005%2Ejpg
シェルパでこういう風にしてる人なかなかいないよね。やはり、前後17インチ化は金と手間が相当かかる
みたいだね。ただ単にRKエキセルのスーパーバイカーズキット等付けても、格好だけで
性能は落ちるという罠。（元が前21、後18だから、そのままだとバランスが崩れる。細かい
セッティングが必要）ロード寄りにするにはD604の純正サイズをつけて、ブレーキホース
交換等でブレーキ強化が良いかなと自分では思ってる。実際そうしようかなと
デイトナの電気式タコメーターも欲しいよぅぅ。アナログorデジタルがあるみたいだけど
アナログの方を付けたい。
248 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:14 ID:7uPVRuHA
>>247
画像だけ見るとPW50に見える罠
画像だけ見るとPW50に見える罠
249 ：７７４ＲＲ：03/02/02 13:51 ID:ZDCI0M9S
今日シェルパを洗車しました まる
今日シェルパを壊しました × ｳﾜｰﾝ
251 ：７７４ＲＲ：03/02/03 08:49 ID:mut2v4GY
しぇるネット更新されてる。
第二回全国オフ会情報
第二回全国オフ会情報
252 ：bloom：03/02/03 09:02 ID:I174WF9+
253 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/03 22:45 ID:5rkKHjrB
とりあえず保守
254 ：７７４ＲＲ：03/02/04 12:27 ID:IzC4gqyG
>>252
うぜぇ
うぜぇ
255 ：７７４ＲＲ：03/02/04 15:19 ID:j7BYuj6+
BEETのBTモタードと純正キャリアを同時に付けるには少し加工が必要らしいですね。
それはどのような加工なのでしょうか。キャリアを削るとか・・??
02シェルパに純正キャリア付けてるのですがマフラーを交換したいもんで。。
OZワークスのt0.8かBEETのBTモタードで迷っております。自分で少し調べた結果
この二つが性能が特に良いらしいですね。（某MLより）値段が結構違いますが。
（OZ：￥45,000 BEET：￥70,000）
OZかBEET付けている方いらっしゃいましたらインプレお願いします。
それはどのような加工なのでしょうか。キャリアを削るとか・・??
02シェルパに純正キャリア付けてるのですがマフラーを交換したいもんで。。
OZワークスのt0.8かBEETのBTモタードで迷っております。自分で少し調べた結果
この二つが性能が特に良いらしいですね。（某MLより）値段が結構違いますが。
（OZ：￥45,000 BEET：￥70,000）
OZかBEET付けている方いらっしゃいましたらインプレお願いします。
256 ：７７４ＲＲ：03/02/04 18:57 ID:wPuSpW7J
257 ：７７４ＲＲ：03/02/05 01:07 ID:T/JkA+sb
>>256
それって取り付けを頼んだ店がやってくれるものなのですか？
それって取り付けを頼んだ店がやってくれるものなのですか？
258 ：７７４ＲＲ：03/02/05 06:31 ID:s/TsO/rR
ﾆｭｰタイプ発表されませんな
年末に焦って０２を買ったのが吉と出るか凶と出るか
年末に焦って０２を買ったのが吉と出るか凶と出るか
260 ：７７４ＲＲ：03/02/06 02:03 ID:qR76LBr+
カワサキの雑誌の2003オールカタログってので
エミリは新色で出てたのにシェルパは02カラーのまま
これは03は02のままってことなのか？･･･
エミリは新色で出てたのにシェルパは02カラーのまま
これは03は02のままってことなのか？･･･
02式継続販売なんだってば。
262 ：７７４ＲＲ：03/02/06 12:18 ID:Nt1mRXhq
02式継続販売なんだってば。
ﾏﾁﾞでつか？？
どこかに、ARK店のﾆｲﾔﾝが０３モデルは必ず出ると言っていた、という
書き込みをみたのでつが・・・
どこかに、ARK店のﾆｲﾔﾝが０３モデルは必ず出ると言っていた、という
書き込みをみたのでつが・・・
Dトラのオレンジってｶｯｺｲｲね。
シェルパも新色出して欲しい。
シェルパも新色出して欲しい。
>>263
俺は、
ARK店の店員が02モデル継続ですと言っていたので買った
という書き込みをしたが。
実際、03が出る気配はないし、
その店の社長が何処かに問い合わせて、
もらった回答だから信用することにする。
と、いうより03モデルが出て、俺の白シェルパよりときめいていたら鬱。
俺は、
ARK店の店員が02モデル継続ですと言っていたので買った
という書き込みをしたが。
実際、03が出る気配はないし、
その店の社長が何処かに問い合わせて、
もらった回答だから信用することにする。
と、いうより03モデルが出て、俺の白シェルパよりときめいていたら鬱。
266 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/07 09:55 ID:ebAD3Zp+
出ないねー>>2003
ショールームなんかヲイラ関係無いし
ショールームなんかヲイラ関係無いし
267 ：７７４ＲＲ：03/02/07 20:42 ID:7wG+eJOd
kawasakiのホームページ見るも変化梨
自分のシェルパはライムなので、新色は意識しな～いヽ（ ´ー｀）ノ
しかし、着る服には悩む・・。
しかし、着る服には悩む・・。
269 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:59 ID:Liw4aG1r
しかし、ショールームにはシェルパ無くなってるわけだが
これは、何かの予兆かあ
これは、何かの予兆かあ
270 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:07 ID:Ac23b9Gv
271 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:34 ID:Q30dUgdd
バイク買えば色々と手を加えたくなるもの・・
けど、シェルパはノーマルもしくはノーマルに近い状態で乗ってる人が
多いみたいですね。Ｄトラなんかは改造（？）されたのがWEB上にも色々
と紹介されてるけど、探してもシェルパはなかなかない。故に、情報も
少ないので大変です。
けど、シェルパはノーマルもしくはノーマルに近い状態で乗ってる人が
多いみたいですね。Ｄトラなんかは改造（？）されたのがWEB上にも色々
と紹介されてるけど、探してもシェルパはなかなかない。故に、情報も
少ないので大変です。
272 ：パーシェル：03/02/08 00:33 ID:MG8UUeZM
シェルパはノーマルでお金をかけずにまったり乗ってる人は多いよね。
セカンドバイクにしている人も多いはず、もともとのスタイルも野暮ったい
から若者には人気があまりないのでは？
おそらくオーナーの年齢層はわりかし高めと思われる。
セカンドバイクにしている人も多いはず、もともとのスタイルも野暮ったい
から若者には人気があまりないのでは？
おそらくオーナーの年齢層はわりかし高めと思われる。
273 ：271：03/02/08 00:57 ID:eCVYwSXE
俺は２１の０２白海苔
オレの周りじゃシェルパのスタイルは結構評価高いよ
でも個人的には、シェルパのフロントマスクはどうも気に入らんなぁ
でもｱﾁｪとかに変えてライトが暗くなるのも嫌だし・・・
昔のKLXのマスクとか使えないのかな？？
>>272
保険代大変ですね
あと一年の辛抱ですね
オレの周りじゃシェルパのスタイルは結構評価高いよ
でも個人的には、シェルパのフロントマスクはどうも気に入らんなぁ
でもｱﾁｪとかに変えてライトが暗くなるのも嫌だし・・・
昔のKLXのマスクとか使えないのかな？？
>>272
保険代大変ですね
あと一年の辛抱ですね
>>274
あ、俺も02白です。
D寅や現行KLX250乗りからも不評みたいですね、『シェルパ顔』とか言われたりして。
自分もフロントマスク替えたいですね。アチェの縦２灯（ﾌﾞﾘｯﾂ?）や横２灯は
どうも好きになれなくて。。UFOの四角いライトのやつは好きです
KLX250SRのが加工要で付くみたいです。ちなみに自分は輪生館のギムレットアイズ
のを付けたいなと。
あ、俺も02白です。
D寅や現行KLX250乗りからも不評みたいですね、『シェルパ顔』とか言われたりして。
自分もフロントマスク替えたいですね。アチェの縦２灯（ﾌﾞﾘｯﾂ?）や横２灯は
どうも好きになれなくて。。UFOの四角いライトのやつは好きです
KLX250SRのが加工要で付くみたいです。ちなみに自分は輪生館のギムレットアイズ
のを付けたいなと。
この時間の書き込み・・・
271の兄ﾔｿも学生ですな
お互い後期ﾃｽﾁがんがろうで
もちろん学内でシェルパ駆ってんのは俺一人！！
271の兄ﾔｿも学生ですな
お互い後期ﾃｽﾁがんがろうで
もちろん学内でシェルパ駆ってんのは俺一人！！
しぇるぱっ
279 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:46 ID:hDCsNzvm
この局面でsageちゃイヤ
280 ：271：03/02/09 00:35 ID:rV4Pbbsj
281 ：７７４ＲＲ：03/02/10 00:25 ID:E1kgcDQs
age
>>274
自分も２１の学生、０２白です。
日常の足に、ツーリングにと大活躍です。
ノーマルで乗ってます。
金貯めて、まずオフブーツやプロテクターを買う予定。
社会人になって余裕でてきたら他も変えていく予定っす。
283 ：ぽろぽろ：03/02/10 10:00 ID:S9JDJ5jN
おおっ・・！ 神様、カワサキ様。
ついに、シェルパ最大の汚点、オイル漏れが無くなる らしい。
ﾊﾟｯｷﾝとボルトの材質変更が決定！もう文句なし。
今漏れても改良型を待ってから交換するべし。
ついに、シェルパ最大の汚点、オイル漏れが無くなる らしい。
ﾊﾟｯｷﾝとボルトの材質変更が決定！もう文句なし。
今漏れても改良型を待ってから交換するべし。
284 ：７７４ＲＲ：03/02/10 11:40 ID:RBDwB4F8
>>281
このﾄﾞｷｭｿがっ！！
このﾄﾞｷｭｿがっ！！
285 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/10 12:03 ID:QZac/t/o
286 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/10 12:04 ID:QZac/t/o
>>285
ゲッ IDが"旧ザク"かよ
ゲッ IDが"旧ザク"かよ
287 ：７７４ＲＲ：03/02/10 13:12 ID:VrLWTaXG
>>283
えっ！？それはどこの情報？
えっ！？それはどこの情報？
288 ：７７４ＲＲ：03/02/10 13:17 ID:RBDwB4F8
ほんまに03でるの？？
すごい不安になあてきた
すごい不安になあてきた
289 ：ぽろぽろ：03/02/10 14:15 ID:S9JDJ5jN
もう既に新型のパーツナンバーがあるらしい。と言う事は
配給開始もすぐでしょう。リコールではないから一般告知はしない筈。
情報源は守秘するけどマジです。
今修理に出そうとする人はもうちょっと我慢してからが得策。
配給開始もすぐでしょう。リコールではないから一般告知はしない筈。
情報源は守秘するけどマジです。
今修理に出そうとする人はもうちょっと我慢してからが得策。
290 ：されど我が友サイクロン：03/02/10 15:47 ID:VX/ymgq7
０３出るなら色より何よりリヤをチューブレスにして欲しい
291 ：はんこ：03/02/10 16:35 ID:MNwYUQtG
最初オイル漏れのクレーム出した時（０２．１０月）ガスケットが改良されたらしいと店の人が言っていた。
２度目にクレーム出した時（０２．１２月）改良型は実はあまり具合がよろしくないらしく旧型のガスケットで修理。
ま、どっちにしても５００ｷﾛも持たずにまた今も漏れだしてるが・・
また改良されたの？
２度目にクレーム出した時（０２．１２月）改良型は実はあまり具合がよろしくないらしく旧型のガスケットで修理。
ま、どっちにしても５００ｷﾛも持たずにまた今も漏れだしてるが・・
また改良されたの？
292 ：ぽろぽろ：03/02/10 16:42 ID:S9JDJ5jN
パーツナンバーが変更になるのは初めてじゃない？
以前に改良したのは未確認。
とりあえず今回はパーツが全く別物になるのは確か。
ガスケットとボルトが変わるらしい。
以前に改良したのは未確認。
とりあえず今回はパーツが全く別物になるのは確か。
ガスケットとボルトが変わるらしい。
293 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/10 16:55 ID:QZac/t/o
>>293
チェック範囲は以下でよろしい？
┌────┬─────┬───────────────┬─────────────┬──┐
│見出番号│部品番号 │部品名 │メーカー希望小売価格（円） │員数│
├────┼─────┼───────────────┼─────────────┼──┤
│11061 │11061-1066│ガスケツト,ヘツドカバ- │1,740 │1 │
├────┼─────┼───────────────┼─────────────┼──┤
│92151 │92151-1247│ボルト │320 │3 │
├────┼─────┼───────────────┼─────────────┼──┤
│92055 │92055-1352│リング(0),ヘツドカバ-ボルト │320 │3 │
├────┼─────┼───────────────┼─────────────┼──┤
│11065 │11065-1078│キヤツプ │130 │1 │
├────┼─────┼───────────────┼─────────────┼──┤
│11065A │11065-1079│キヤツプ │110 │2 │
└────┴─────┴───────────────┴─────────────┴──┘
チェック範囲は以下でよろしい？
┌────┬─────┬───────────────┬─────────────┬──┐
│見出番号│部品番号 │部品名 │メーカー希望小売価格（円） │員数│
├────┼─────┼───────────────┼─────────────┼──┤
│11061 │11061-1066│ガスケツト,ヘツドカバ- │1,740 │1 │
├────┼─────┼───────────────┼─────────────┼──┤
│92151 │92151-1247│ボルト │320 │3 │
├────┼─────┼───────────────┼─────────────┼──┤
│92055 │92055-1352│リング(0),ヘツドカバ-ボルト │320 │3 │
├────┼─────┼───────────────┼─────────────┼──┤
│11065 │11065-1078│キヤツプ │130 │1 │
├────┼─────┼───────────────┼─────────────┼──┤
│11065A │11065-1079│キヤツプ │110 │2 │
└────┴─────┴───────────────┴─────────────┴──┘
295 ：７７４ＲＲ：03/02/11 00:05 ID:DGwaRu1O
カラー変更は無しかいな？＞０３型
297 ：295：03/02/11 00:53 ID:DGwaRu1O
298 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:00 ID:D9h75fPj
白に茶色は勘弁して欲しい。エンデューロマシンじゃないんだから。
青（紺ではないきれいなブルー）、水色（艶と深みのある）あたりが欲しい。
澄み渡った高原の空、鮮烈な緑、清冽な清水あたりがイメージだろう。
青（紺ではないきれいなブルー）、水色（艶と深みのある）あたりが欲しい。
澄み渡った高原の空、鮮烈な緑、清冽な清水あたりがイメージだろう。
299 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:08 ID:lc32301I
そろそろｼｭｳｶｼしないと・・・
就職活動？
俺もまだ合同セミナー行ったくらいだけど。
人多すぎで、かなり鬱です。
シェルパのためにバイトもしまくるぜい！
俺もまだ合同セミナー行ったくらいだけど。
人多すぎで、かなり鬱です。
シェルパのためにバイトもしまくるぜい！
301 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:55 ID:dOBIEzaJ
302 ：７７４ＲＲ：03/02/11 02:08 ID:MtSoLHBB
白はイイのだが
ただ、なんで薄茶の部分があるのだろう、ライムには無くて黒のライン
だけなのに
ライムと同じく黒のラインだけの方がヨイ
なんか白茶のバイクに見えてしまう
ただ、なんで薄茶の部分があるのだろう、ライムには無くて黒のライン
だけなのに
ライムと同じく黒のラインだけの方がヨイ
なんか白茶のバイクに見えてしまう
303 ：７７４ＲＲ：03/02/11 02:21 ID:DYsViQCD
>>303
９９カラーってＭＴＢのフレームのイメージを引用したのかなーという気がする。
ああ、そういう手もアリだなと思ったものです。
それまで何となくカラーリング面もセローのフォロワーって感じだったのが
以降独自路線になって良かった。
９９カラーってＭＴＢのフレームのイメージを引用したのかなーという気がする。
ああ、そういう手もアリだなと思ったものです。
それまで何となくカラーリング面もセローのフォロワーって感じだったのが
以降独自路線になって良かった。
確かに99はｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙあたりの雰囲気と似てまつね
そしてタンク下部を黒塗りしてスリムに見せる戦法にエスカレートするｗ
'00白がええなぁと思う40歳間近
微妙な色やデザインにせずに、２５０TRのように黒なら黒！白なら白！ってしたら
売れると思うのですが、どうですか？
売れると思うのですが、どうですか？
どうですか？と言われても。
まあ、俺は02の白シェルパのシート下部分のステッカー剥がして
01の赤タンクを積もうと思うのだが、
どうですか？
まあ、俺は02の白シェルパのシート下部分のステッカー剥がして
01の赤タンクを積もうと思うのだが、
どうですか？
312 ：７７４ＲＲ：03/02/12 02:09 ID:reiTnbxa
02白、良いんだけど>>302氏も言うとおり、あの薄茶と言うか安っぽいゴールド
の部分がダメダメ。。あれがなければ、白と黒で良い感じなのに、個人的には
00白の方が好き。そんな漏れは02白のりなわけだけど。
でも、白は着る服を選ばなくていいから楽。
で、ライトカウル（顔）をKLX250SRやKDX220のにしたいのですが、シェルパに
付けるとなると、加工が大変ですかね？とにかくライトカウル替えたい。
アチェルビスは嫌。ずっと上の方でも書いてあったけど、輪生館のも良いかなと
の部分がダメダメ。。あれがなければ、白と黒で良い感じなのに、個人的には
00白の方が好き。そんな漏れは02白のりなわけだけど。
でも、白は着る服を選ばなくていいから楽。
で、ライトカウル（顔）をKLX250SRやKDX220のにしたいのですが、シェルパに
付けるとなると、加工が大変ですかね？とにかくライトカウル替えたい。
アチェルビスは嫌。ずっと上の方でも書いてあったけど、輪生館のも良いかなと
313 ：７７４ＲＲ：03/02/12 07:35 ID:CTTUOq8D
茶シェルパ、評判悪すぎ
314 ：７７４ＲＲ：03/02/12 09:52 ID:U5+XRlH6
空冷で偽シュラウドとか付いてるよりマシということで・・
315 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/12 10:01 ID:U40Pj0G2
316 ：７７４ＲＲ：03/02/12 13:32 ID:U5+XRlH6
シェルパの車体の下から出てる１cm弱の黒いゴムホースみたいなのなんだろう？？
出口は下に向いてる。走行後、停止状態で車体をステップするくらいまで傾けたら
そこから、液体が出てきた。なんかの廃液？
出口は下に向いてる。走行後、停止状態で車体をステップするくらいまで傾けたら
そこから、液体が出てきた。なんかの廃液？
317 ：７７４ＲＲ：03/02/12 13:35 ID:h8vXiIe1
俺は標準色の０２白がカコイイと思ってるが。
ツーリング途中にオイル漏らした！第〇派
とかいうスレがリーマン板に立つ勢いだな（ｗ
とかいうスレがリーマン板に立つ勢いだな（ｗ
>>319
転倒してチョロチョロならフロートチャンバーからオーバーフローしてきた分という説もあるが
転倒してチョロチョロならフロートチャンバーからオーバーフローしてきた分という説もあるが
シェルパにはビッグタンク取り付けせれないのでしょうか?
取り付けた、という方聞かないなあ。
取り付けた、という方聞かないなあ。
323 ：７７４ＲＲ：03/02/12 20:50 ID:iGRURlxZ
TT250R用やXLR用がつけられるらしい
無加工か小加工かはわからないけど。
無加工か小加工かはわからないけど。
325 ：７７４ＲＲ：03/02/13 10:33 ID:mwF0gBpU
326 ：ぽろぽろ：03/02/13 10:48 ID:TC1QweKN
というより、空気穴。プッ珍プリン
327 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/13 12:17 ID:lSEO+8Sk
>>326 ぽろぽろさん
適切な例えですな >> プッチンプリン
つまり、どこかで大気開放してやらないと、キャブがガスを吸えなくなるので大気開放しているが、
そこにガスが来ると塞がったりなんだり不具合があるので、
その部分に来たガスや水はドレンから排出する。
と、こんな説明でいいですか？ >> 諸氏
適切な例えですな >> プッチンプリン
つまり、どこかで大気開放してやらないと、キャブがガスを吸えなくなるので大気開放しているが、
そこにガスが来ると塞がったりなんだり不具合があるので、
その部分に来たガスや水はドレンから排出する。
と、こんな説明でいいですか？ >> 諸氏
328 ：はんこ：03/02/13 22:01 ID:BzbmZaDG
タンクの「ﾋﾟｰ音」って走行後だけかと思ったら、走行中もしてるんだね。
走行中、モールス信号みたいな感じで聞こえてた音の謎が解けました。
ガスケット、改良されるの待ってクレームに出そうと思います。
しかしシェルルパのオイル漏れが解消されれば恐ろしいことに完全な最強バイクだねｗ
走行中、モールス信号みたいな感じで聞こえてた音の謎が解けました。
ガスケット、改良されるの待ってクレームに出そうと思います。
しかしシェルルパのオイル漏れが解消されれば恐ろしいことに完全な最強バイクだねｗ
329 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:20 ID:IIhEFacr
>>328
Dトラには負けるかな
Dトラには負けるかな
330 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/14 00:55 ID:a3DGMzOr
>>329
ジャンル違い、比較することがナンセンス
ジャンル違い、比較することがナンセンス
禿同
シェルパﾀｿは
「セローもSLもジェベルもそれぞれ素晴らしい。でも漏れはシェルパだ！！」
ってﾊﾞｲｸなのだ
よって他のﾊﾞｲｸと比較する必要はないのである
だからシェルパスレは息が長いのかな
そういえばシェルパスレってシェルパ乗り以外の書き込み少ないよね・・・
シェルパﾀｿは
「セローもSLもジェベルもそれぞれ素晴らしい。でも漏れはシェルパだ！！」
ってﾊﾞｲｸなのだ
よって他のﾊﾞｲｸと比較する必要はないのである
だからシェルパスレは息が長いのかな
そういえばシェルパスレってシェルパ乗り以外の書き込み少ないよね・・・
332 ：７７４ＲＲ：03/02/14 04:51 ID:5fotqV0r
333 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/14 08:59 ID:a3DGMzOr
カワサキ更新したけど、'03シェルパの情報は無し・・・
336 ：パーシェル：03/02/14 19:32 ID:oAkEX0Vj
今日、リアのブレーキフルード交換したら、リザーバタンク内の
ダイアフラムがめためたに変形していました。
マフラーの熱でリザーバタンクが変形するのは聞いたことがあったが
ダイアフラムがこんなことになっていたなんて・・・。
パッドはあるのにリアブレーキのききが悪くなってきたと感じたら
要注意ですね。
ダイアフラムがめためたに変形していました。
マフラーの熱でリザーバタンクが変形するのは聞いたことがあったが
ダイアフラムがこんなことになっていたなんて・・・。
パッドはあるのにリアブレーキのききが悪くなってきたと感じたら
要注意ですね。
337 ：はんこ：03/02/14 19:48 ID:rygtRnWH
333/334＞
それってタンクからの音でいいんですよね？
それってタンクからの音でいいんですよね？
タンクの中にダカラの小便小僧が居るのでつ。
339 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:05 ID:AnVNQPQR
03モデル、ガセじゃないかが心配です
ｦﾗも心配だべ
早く安心させてくれ！！
早く安心させてくれ！！
>>339、340のご両人はこれからシェルパオーナーになるんですか？
まぁ、ニューモデルが出ても、
すぐに市場から02が消えることはまずあり得ないし、
補修パーツで欲しい年代風にカスタムするって手もあるんで、
欲しいときに買っちまうのが一番良いんでないすかね？
とりあえず、02白の俺はリムが金に戻ったら落ち込む。
まぁ、ニューモデルが出ても、
すぐに市場から02が消えることはまずあり得ないし、
補修パーツで欲しい年代風にカスタムするって手もあるんで、
欲しいときに買っちまうのが一番良いんでないすかね？
とりあえず、02白の俺はリムが金に戻ったら落ち込む。
342 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:22 ID:2gFyQrV8
いきつけのバイク屋の店長は０３は出ない、０２の継続って言ってたけど。
シェルパに限ったことではないみたいな事を言ってたよ。
何車種か継続販売があるみたい。
シェルパに限ったことではないみたいな事を言ってたよ。
何車種か継続販売があるみたい。
343 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:23 ID:p4WPZeC1
金リム
きらい
きらい
339の漏れも02のりだよ
何しかシェルパが現行車であってほしい
何しかシェルパが現行車であってほしい
皆さんのご都合が合えば、プチオフしませんか？
他の人のシェルパも見てみたいでつ。当方、練馬在住です
他の人のシェルパも見てみたいでつ。当方、練馬在住です
346 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/15 10:49 ID:Q/YNue7Q
>>345
相模原市在住です。集合場所・時間等の条件が合えば参加ｷﾎﾞﾝﾇ
相模原市在住です。集合場所・時間等の条件が合えば参加ｷﾎﾞﾝﾇ
ところでガスケットの変更はどうなったんだろうね？
気になりますね
今日はいいお天気だったなぁ
明日は雨かぁ・・・
今日はいいお天気だったなぁ
明日は雨かぁ・・・
350 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:37 ID:40U/gE6D
ふたつ上にいる
352 ：７７４ＲＲ：03/02/16 19:32 ID:+lznf7Lz
>>351
774RRなのに珍かそうでないか見分けるとは大した眼を持っているものだな(w
774RRなのに珍かそうでないか見分けるとは大した眼を持っているものだな(w
354 ：７７４ＲＲ：03/02/17 00:12 ID:nnauShIC
356 ：７７４ＲＲ：03/02/17 01:48 ID:9bGZIeli
>>349氏はネットワーク参加者？
357 ：７７４ＲＲ：03/02/17 01:50 ID:sw+RO9Kg
358 ：ぽろぽろ：03/02/17 09:53 ID:4joIDrpz
あのぅ～・・・ おっさんはダメなんですか・・・(T_T)
359 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/17 09:56 ID:5YD1TgKE
お願いです。
ヲサーンを締め出さないでください(懇願)
ヲサーンを締め出さないでください(懇願)
360 ： はんこ：03/02/17 12:39 ID:kf83jqut
３０代前半ですが駄目ですか？
361 ：７７４ＲＲ：03/02/17 12:51 ID:8XmgPrFU
10代後半ですが良いですか？
362 ：７７４ＲＲ：03/02/17 18:51 ID:9bGZIeli
バイクに乗ってる時点で多かれ少かれ「珍」と思われ
>>363
漏れは高原のそよ風のような好青年でつがなにか?（・∀・）
漏れは高原のそよ風のような好青年でつがなにか?（・∀・）
365 ：７７４ＲＲ：03/02/17 20:00 ID:Op8t8kq5
中年が多いという意見にただ脊髄反射してるスレはここですか？
それが一体どうしたっての？
それが一体どうしたっての？
366 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/17 20:06 ID:5YD1TgKE
脊髄反射なのにこれだけf反応が遅れるのは中年のｦｻｰﾝだからでつ。ｽﾝﾏｿﾝ
367 ：７７４ＲＲ：03/02/17 20:06 ID:sw+RO9Kg
ここなんざまだいい方さ。
四十雀トライアルへ行くと老年にならないとまず勝ち目がないよ。
四十雀トライアルへ行くと老年にならないとまず勝ち目がないよ。
ｵｻｰﾝは社会的なことちゃんとして、
好きなこともあるなんて素敵だと思うけどなぁ。
若いつーのは、ただ現在そうであるというだけで、
特別なことじゃないし。
ここの皆さんは、せっかくシェルパを選んだんだから、
いろんなスタイル方が出てくるといいなぁ。
＃そんな自分は三界に家無し。ｵﾌ行ったら浮く～
好きなこともあるなんて素敵だと思うけどなぁ。
若いつーのは、ただ現在そうであるというだけで、
特別なことじゃないし。
ここの皆さんは、せっかくシェルパを選んだんだから、
いろんなスタイル方が出てくるといいなぁ。
＃そんな自分は三界に家無し。ｵﾌ行ったら浮く～
370 ：７７４ＲＲ：03/02/18 02:04 ID:TEQ7D/Ks
俺は、２７歳で車を「降りて」、中免とってバイクに転向したぞ。
１年たったが、おもろいなぁ～
１年たったが、おもろいなぁ～
372 ：ぽろぽろ：03/02/18 11:05 ID:mSog2tlw
走行中のピー音は、前にも書いたけど、スピードセンサー?
(前輪の右の黒いプラスチックケース)からかも。
シリコングリースを注油すると直ぐ治るらしい。
新ガスケットどうなったかな?誰かショップに確認した人はいるかな?
あ、私は若さを尊敬する大人しいオジサンです・・・
(前輪の右の黒いプラスチックケース)からかも。
シリコングリースを注油すると直ぐ治るらしい。
新ガスケットどうなったかな?誰かショップに確認した人はいるかな?
あ、私は若さを尊敬する大人しいオジサンです・・・
リヤくらいチューブレスにしやがれ！！
374 ：７７４ＲＲ：03/02/18 19:13 ID:t5dQlk80
>ちなみに俺は20代後半だ。
おさーんやな。
おさーんやな。
375 ：７７４ＲＲ：03/02/18 19:16 ID:eGhJAV4n
>>374
20代後半でｵｻｰﾝかよ！
20代後半でｵｻｰﾝかよ！
数年前どっかの下着メーカーが小学生から４０代までを対象に
中年は何歳からというアンケートをとったら２８というのが
平均だったそうだ
今年２８・・・せめて３０歳からにしてくれーーー！！
中年は何歳からというアンケートをとったら２８というのが
平均だったそうだ
今年２８・・・せめて３０歳からにしてくれーーー！！
377 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/19 00:04 ID:kJ53n8D8
バンコランは２７歳にして中年と呼ばれていたしな
>>377
パタリロを知っている時点でｵｻｰﾝ確定。
パタリロを知っている時点でｵｻｰﾝ確定。
380 ：よろ ◆NS1/RRTfZU ：03/02/19 01:26 ID:yFa9r1Qt
381 ：７７４ＲＲ：03/02/19 02:33 ID:CTSf7ida
大森メーターつけてる人いる？
今度の土曜、D604に替えてきます。
今つけてるTW201/202はまだ2000㎞だけど。
今度の土曜、D604に替えてきます。
今つけてるTW201/202はまだ2000㎞だけど。
382 ：ぽろぽろ：03/02/19 09:26 ID:StuxHX5z
今つけてるTW201/202を私におくれ・・・
383 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/19 14:21 ID:U9u9BKCC
>>380
そのKはやめましょうよ(冷汗
パタリロはねー、高校か大学の頃から連載してたから、かれこれ20年以上たっているんですね。
で、まだ連載続いているんでしょ？月刊誌だからとはいえ、凄いよねー
とスレ違いな話はともかく、
>>381
大森メーターって何ですか？
私もそろそろ次のタイヤの心配をしないと・・・
前輪中央がもうすぐスリップサイン出そうです。(5800km、前後共純正のまま)
どうも理想ばかり言っていられなくなりました。（本当はトラタイヤ履きたかった)
安くて保ちのいいタイヤをチョイスしないと････D604ってどうなんだろ？
そのKはやめましょうよ(冷汗
パタリロはねー、高校か大学の頃から連載してたから、かれこれ20年以上たっているんですね。
で、まだ連載続いているんでしょ？月刊誌だからとはいえ、凄いよねー
とスレ違いな話はともかく、
>>381
大森メーターって何ですか？
私もそろそろ次のタイヤの心配をしないと・・・
前輪中央がもうすぐスリップサイン出そうです。(5800km、前後共純正のまま)
どうも理想ばかり言っていられなくなりました。（本当はトラタイヤ履きたかった)
安くて保ちのいいタイヤをチョイスしないと････D604ってどうなんだろ？
新車購入後、2000kmを目前にして遂に噂のオイル漏れが始まりました。
で、購入したARKに相談したところ、（当たり前だが）クレーム修理で、
今、巷で噂の新型ガスケットに交換になるようです。
材質、形状の変更があったらしく、
これで時間の経過による劣化以外のオイル漏れ問題は強化されるようで。
で、購入したARKに相談したところ、（当たり前だが）クレーム修理で、
今、巷で噂の新型ガスケットに交換になるようです。
材質、形状の変更があったらしく、
これで時間の経過による劣化以外のオイル漏れ問題は強化されるようで。
385 ：ぽろぽろ：03/02/19 16:35 ID:StuxHX5z
>>384 さん、良かった良かった。もう新型ガスケットｏｋと言う事ですね。
これで、最大の弱点が無くなる(ToT)うれしぃ・・・
私も街乗り距離が長いので、ややロード寄り長持ちタイヤに交換したい。
だけどリヤだけ先に純正交換しちゃった、同時に使い切る日まで我慢するか・・・
これで、最大の弱点が無くなる(ToT)うれしぃ・・・
私も街乗り距離が長いので、ややロード寄り長持ちタイヤに交換したい。
だけどリヤだけ先に純正交換しちゃった、同時に使い切る日まで我慢するか・・・
386 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:50 ID:uTWGzBcu
387 ：はんこ：03/02/20 00:52 ID:hlBbzbAc
ガスケット交換行ってきまーす！
388 ：ドロガメ：03/02/20 01:58 ID:UyA8tGC3
シェルパ買おうと決意して、２ヶ月たったが、まだ03モデルが出ません。
いままで、少なくとも毎年カラーパターンの変更はあったのに、今年は
何も変更なしってことありますか？
これは、kawasaki, suzukiが協同で新オフロード車開発のニュースと
関係ありますか？
いままで、少なくとも毎年カラーパターンの変更はあったのに、今年は
何も変更なしってことありますか？
これは、kawasaki, suzukiが協同で新オフロード車開発のニュースと
関係ありますか？
マジで吉報ですな
嬉しいよ
嬉しいよ
390 ：ぽろぽろ：03/02/20 09:53 ID:OoBzBGSt
新型ガスケットに交換した人の経過インプレ希望
391 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/20 15:00 ID:XTxx6Ry/
いつもエンジンぶん回してるのに、微かににじむ程度。
ウエスで偶に拭く程度でOKです。
当たりを引いたのかな？
ウエスで偶に拭く程度でOKです。
当たりを引いたのかな？
シェルパにワイドでハイタイプな
トラッカーハンドルつけようと思うのですが
その場合の乗車姿勢とかってきついですかね？
どうもグラストラッカーの楽そうな姿勢に憧れます。
ちなみにビクスクから乗り換えようと思っています。
トラッカーハンドルつけようと思うのですが
その場合の乗車姿勢とかってきついですかね？
どうもグラストラッカーの楽そうな姿勢に憧れます。
ちなみにビクスクから乗り換えようと思っています。
394 ：はんこ：03/02/21 01:40 ID:vcn3OgpH
392>
俺のシェルパと交換しとくれ！
俺のシェルパと交換しとくれ！
395 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:54 ID:m8xG+5rp
漏れは最初期型オーナーなんですけど、ヘッドは少しにじむ程度。
ろくすっぽ暖気もせず、ぶん回しているのですが
大したトラブルにはなっていません。
みんなどのくらい洩れるの？だらだら？
ろくすっぽ暖気もせず、ぶん回しているのですが
大したトラブルにはなっていません。
みんなどのくらい洩れるの？だらだら？
396 ：７７４ＲＲ：03/02/21 02:24 ID:RwrfxsCj
>>392
これからは皆のシェルパがあたりになるﾈ
これからは皆のシェルパがあたりになるﾈ
397 ：はんこ：03/02/21 02:38 ID:vcn3OgpH
数㎞走った後、見てもだらだらとフィン伝って垂れてます。涙
398 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/21 09:11 ID:/RKoC0bH
シリンダヘッドからの漏れ・滲みは皆無
最初の内はクランクケース合わせ面とオルタネータカバー、オイルフィルターカバーから滲んだこともあったけど、
７月に20W-50に変えたらそれもなくなって、
まったく油漏れ・滲み無しです。
大当たりですか？
最初の内はクランクケース合わせ面とオルタネータカバー、オイルフィルターカバーから滲んだこともあったけど、
７月に20W-50に変えたらそれもなくなって、
まったく油漏れ・滲み無しです。
大当たりですか？
399 ：パーシェル：03/02/21 14:51 ID:6Em4OWmt
自分の愛車には漏れどころか滲みさえ無いのですが、
皆さんのカキコを見ているとかなり顕著なトラブル？のようですね。
個体差なのか、乗り方や保存条件等の経年によるものなのか・・・。
いずれにせよ、新タイプのガスケットに期待大ですね。
皆さんのカキコを見ているとかなり顕著なトラブル？のようですね。
個体差なのか、乗り方や保存条件等の経年によるものなのか・・・。
いずれにせよ、新タイプのガスケットに期待大ですね。
400 ：７７４ＲＲ：03/02/22 00:37 ID:XkQGwfU4
おいらも滲み無いYO。（・∀・）
そして400ｹﾞｯﾂ
そして400ｹﾞｯﾂ
401 ：はんこ：03/02/22 00:48 ID:kHiucf4E
俺、シェルパに悪いことしたかな。。。
402 ：７７４ＲＲ：03/02/22 13:37 ID:y6QUQ/hJ
シェルパを舗装路でD寅並みまではかっ飛ばしたいYO！
>>402
↓で書くことは舗装路での話
友達から借りて乗った（ノーマル）けど、両方ノーマルなら変わらないでしょ。
D-トラッカーはカスタムしてあるのが多くて、多少パワーUPしてる場合が多いから
そう感じるんじゃない??
シェルパでロードタイヤに替えて、マフラー（パワーUPならBEETが良さげ）
、替えたりすればD-トラッカーと変わらないかと。更にはFCRキャブ、TMRキャブ、
ふよふ化なんて手もあるし。
250レプ＞骨バリVTR＞SR400≧Dトラ≒シェルパ≧125/2ストってとこか
↓で書くことは舗装路での話
友達から借りて乗った（ノーマル）けど、両方ノーマルなら変わらないでしょ。
D-トラッカーはカスタムしてあるのが多くて、多少パワーUPしてる場合が多いから
そう感じるんじゃない??
シェルパでロードタイヤに替えて、マフラー（パワーUPならBEETが良さげ）
、替えたりすればD-トラッカーと変わらないかと。更にはFCRキャブ、TMRキャブ、
ふよふ化なんて手もあるし。
250レプ＞骨バリVTR＞SR400≧Dトラ≒シェルパ≧125/2ストってとこか
404 ：７７４ＲＲ：03/02/23 09:34 ID:1EjO+GX9
雨やんだから走りに行こうage
それよりもＤﾄﾗでできないことした方がいいよね。
廃道ツーリングとか。
廃道ツーリングとか。
407 ：７７４ＲＲ：03/02/24 00:45 ID:0/4VHzSN
シェルパのテール周りを何とか（今流行り？のカチ上げ気味のもの）に
したいんですけど、UFOのテールライKIT（数種類）とかアチェのテールキット
とか付けている人いますか？穴だけ空ければ簡単に付きそうだけど・・
買ってから付かないと分かっても悲惨だし、実際どうなんだろう。
したいんですけど、UFOのテールライKIT（数種類）とかアチェのテールキット
とか付けている人いますか？穴だけ空ければ簡単に付きそうだけど・・
買ってから付かないと分かっても悲惨だし、実際どうなんだろう。
408 ：ぽろぽろ：03/02/24 11:02 ID:9cIlRb7D
シェルパは本来カットビ系バイクではありませんので、いじめないで。
私のシェルパは一日でパンツがシミだらけになる位のオイル漏れ。
２回もガスケット替えてるのに・(T_T)かなりﾊｽﾞﾚ。
私のシェルパは一日でパンツがシミだらけになる位のオイル漏れ。
２回もガスケット替えてるのに・(T_T)かなりﾊｽﾞﾚ。
409 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/24 13:16 ID:l5GSYZHO
410 ：ぽろぽろ：03/02/24 16:28 ID:9cIlRb7D
はい近々に、と言うか、オーバーパンツを脱ぎたくなる頃に交換しようかと^_^;
あんまり信じてないのかな・・・新型ﾊﾟｯｷﾝ
しかし「当り」を引いた人はホントうらやましい、大切にして下さい。
今、関東は雪。みんな気をつけてね。
あんまり信じてないのかな・・・新型ﾊﾟｯｷﾝ
しかし「当り」を引いた人はホントうらやましい、大切にして下さい。
今、関東は雪。みんな気をつけてね。
411 ：７７４ＲＲ：03/02/24 17:19 ID:qri9G19n
やいっ。409！
リアフェンダーを基準にバイクを選ぶ香具師なんかいない！
自分の愛車をより理想に近づけたいという407の気持ちを分かってやれ！ と小二時間・・・
＞407
KLX用のフェンダー（アチェかUFOか忘れたけど）なら加工したうえで付くらしいよ。
マンセーサイトに載ってたような気がする。
＞410
で、パッキン替えてもまたオイルが漏れ出してパンツがシミだらけになるから
しまったオーバーパンツをまた履いてと・・・(w
リアフェンダーを基準にバイクを選ぶ香具師なんかいない！
自分の愛車をより理想に近づけたいという407の気持ちを分かってやれ！ と小二時間・・・
＞407
KLX用のフェンダー（アチェかUFOか忘れたけど）なら加工したうえで付くらしいよ。
マンセーサイトに載ってたような気がする。
＞410
で、パッキン替えてもまたオイルが漏れ出してパンツがシミだらけになるから
しまったオーバーパンツをまた履いてと・・・(w
412 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/24 17:42 ID:l5GSYZHO
413 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/24 17:50 ID:l5GSYZHO
>>411
言い過ぎた、ｽﾏｿ
言い過ぎた、ｽﾏｿ
414 ：ぽろぽろ：03/02/24 18:06 ID:9cIlRb7D
夏はオーバーパンツ辛いんだよぅ・・・(T_T)
オン＜体重×３←適正車重→オフ＜体重×２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046075738/l50
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046075738/l50
416 ：７７４ＲＲ：03/02/24 20:07 ID:FjfwZ0Yp
俺も、個人的にはテールを変えるってのは「？」だが、
どうせ、やるなら存分にやってくれ！
お前色に染めてくれ
どうせ、やるなら存分にやってくれ！
お前色に染めてくれ
417 ：元迷彩：03/02/24 20:18 ID:J0FvwzKk
>>412
永山って稲城のほうの？だったら近くだな・・・
アチェのナックルガード付けた白シェル見かけたらよろしく！
あのサイトに載っていたやり方で、
テールの上にリアフェンダーをかぶせるだけでも、雰囲気変わりそうっすね。
俺も実は尻をいじりたい。
他の部分の外観は変えたくないけど、
どうしても尻だけ気になる。
永山って稲城のほうの？だったら近くだな・・・
アチェのナックルガード付けた白シェル見かけたらよろしく！
あのサイトに載っていたやり方で、
テールの上にリアフェンダーをかぶせるだけでも、雰囲気変わりそうっすね。
俺も実は尻をいじりたい。
他の部分の外観は変えたくないけど、
どうしても尻だけ気になる。
419 ：ぽろぽろ：03/02/25 10:08 ID:8zx3TvkA
>俺も実は尻をいじりたい。どうしても尻だけ気になる。 (ｰｰ;)
420 ：７７４ＲＲ：03/02/25 22:03 ID:OSlaB2vb
とがった尻より、官能的な（以下自粛
421 ：７７４ＲＲ：03/02/25 22:16 ID:BSGI/JK9
>>413
言い過ぎつーかあからさまに言ってることがおかしかったと思うが。
それはともかくシェルパに尖がりケツはあまり似合わないとは思うが、
テールランプだけは何とかしたいな、ホントに。
サオ立ちするとモゲるし。
言い過ぎつーかあからさまに言ってることがおかしかったと思うが。
それはともかくシェルパに尖がりケツはあまり似合わないとは思うが、
テールランプだけは何とかしたいな、ホントに。
サオ立ちするとモゲるし。
422 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/26 00:17 ID:CcBdFxF2
>>421
どこがどうおかしいのか、具体的且つ客観的に説明してください。
どこがどうおかしいのか、具体的且つ客観的に説明してください。
423 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/26 00:23 ID:CcBdFxF2
もうひとつ。
シェルパでリヤカチ上げするメリットがわからないんですが、
どんなメリットがあるのか、また、それをシェルパに対して行うことに意味があるのか
なぜシェルパに行うのかを教えてください。
シェルパでリヤカチ上げするメリットがわからないんですが、
どんなメリットがあるのか、また、それをシェルパに対して行うことに意味があるのか
なぜシェルパに行うのかを教えてください。
424 ：７７４ＲＲ：03/02/26 01:17 ID:nkuY4oy6
>>422
バイクは自分が良いと思えればそれで良いかと。マナーを守った上での話ね。
客観的に説明しても不毛だと自分は思いますけど。おかしいと自分が思えば
変えるし、良いと思えば変えない。
>>423
理由は個人的主観から言うと「格好良くなるから」 見た目だけの自己満足。
シェルパはテールランプがニョキッと出てるのが格好悪いと思うので、そこを
スッキリさせたいのですよね。そして、インナーフェンダー？も垂れ下がり過ぎ
かな・・と思う。
バイクは自分が良いと思えればそれで良いかと。マナーを守った上での話ね。
客観的に説明しても不毛だと自分は思いますけど。おかしいと自分が思えば
変えるし、良いと思えば変えない。
>>423
理由は個人的主観から言うと「格好良くなるから」 見た目だけの自己満足。
シェルパはテールランプがニョキッと出てるのが格好悪いと思うので、そこを
スッキリさせたいのですよね。そして、インナーフェンダー？も垂れ下がり過ぎ
かな・・と思う。
何か、きな臭い雰囲気だが
リアフェンダーにMXスタイルのフェンダーを被せて
リアを尖らせたカスタムをしたい俺の場合
>なぜシェルパに行うのか
自分のバイクだから
>シェルパに対して行うことに意味があるのか
ある。（自分の価値観の中では）格好良くなる
>どんなメリットがあるのか
自分のバイクに対してますますの愛着が湧く
乗り始めて最初は気にならなかったけど、
見ているとだんだん尻が気になっていじりたくなっただけ。
何で自分のバイクでもないのに、そんなにムキになるのか不思議。
ノーマルでカチ上がってないバイクをいじる位、目くじらたてなさんな。
ふんわか行こうぜ、ふんわか。
リアフェンダーにMXスタイルのフェンダーを被せて
リアを尖らせたカスタムをしたい俺の場合
>なぜシェルパに行うのか
自分のバイクだから
>シェルパに対して行うことに意味があるのか
ある。（自分の価値観の中では）格好良くなる
>どんなメリットがあるのか
自分のバイクに対してますますの愛着が湧く
乗り始めて最初は気にならなかったけど、
見ているとだんだん尻が気になっていじりたくなっただけ。
何で自分のバイクでもないのに、そんなにムキになるのか不思議。
ノーマルでカチ上がってないバイクをいじる位、目くじらたてなさんな。
ふんわか行こうぜ、ふんわか。
426 ：尻イジリー岡田：03/02/26 03:19 ID:Gj2SVfi5
女と同じで自分色に染めたいのさ。それでなおさら大事にしたくなる男のロマンさ・・。
427 ：７７４ＲＲ：03/02/26 03:36 ID:jXMYRjQC
初期型のカラーってあまり見かけないっすね。
あのアンシンメトリーなヤツ。結構好きです
あのアンシンメトリーなヤツ。結構好きです
428 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/26 09:29 ID:Ak2vv6ma
キナ臭い雰囲気作ってしまった？スマヌ
んで、正直なところ「今のままでいいじゃん」とか思ってる私が普通でないってところでしょうか。
マジ、カチ上げに意義を見出せないもので。
カコイイとかの主観的な部分は、私にセンスがなくてどうにもならないので容赦してもらうとして、
普遍的な意義ってーか目的があるんじゃないかと思ったので聞いたんです。
思うにリヤカチ上げする人ってのは、乗り方・走らせ方もそれに見合ったものだろうから、
バイクもその走らせ方に見合ったものでないと、かえって中途半端でみっともないんではないかと思う次第です。
まー私の主観でしかないわけですが。
でもノーマルのケツ、やはりかっこ悪いのかなぁ。
てか格好を求める車種でもないような。
んで、正直なところ「今のままでいいじゃん」とか思ってる私が普通でないってところでしょうか。
マジ、カチ上げに意義を見出せないもので。
カコイイとかの主観的な部分は、私にセンスがなくてどうにもならないので容赦してもらうとして、
普遍的な意義ってーか目的があるんじゃないかと思ったので聞いたんです。
思うにリヤカチ上げする人ってのは、乗り方・走らせ方もそれに見合ったものだろうから、
バイクもその走らせ方に見合ったものでないと、かえって中途半端でみっともないんではないかと思う次第です。
まー私の主観でしかないわけですが。
でもノーマルのケツ、やはりかっこ悪いのかなぁ。
てか格好を求める車種でもないような。
429 ：７７４ＲＲ：03/02/26 09:42 ID:YbQqGcHF
改造しないと沸かない程度の愛着なら(以下割愛
430 ：７７４ＲＲ：03/02/26 09:45 ID:Rxx03Sz+
ｸｿｺﾃﾊﾝ逝けや
>>428-429
んもー。い～じゃん、自分のバイクなんだから好きにさせてよ（ｗ
俺の場合ね、
走っているときは見た目なんてどうでもいいんですよ、
仕事場とか家の駐車場で、尻が一番最初に目に入る止め方してるの。
で、毎日シェルパの尻を見てると、ムラムラと（以下略
んもー。い～じゃん、自分のバイクなんだから好きにさせてよ（ｗ
俺の場合ね、
走っているときは見た目なんてどうでもいいんですよ、
仕事場とか家の駐車場で、尻が一番最初に目に入る止め方してるの。
で、毎日シェルパの尻を見てると、ムラムラと（以下略
>走っているときは見た目なんてどうでもいいんですよ
これは少し乱暴な言い方だったな、
走っているときは見た目は気にならない
に訂正
これは少し乱暴な言い方だったな、
走っているときは見た目は気にならない
に訂正
433 ：７７４ＲＲ：03/02/26 09:59 ID:TjukcPEM
改造車のあの小さいテールランプは後方からの被視認性が落ちてヤバイ
特に後ろに荷を乗せると目線の高い車からはブレーキランプが見えなくなり、カマ掘りそうになる。
特に後ろに荷を乗せると目線の高い車からはブレーキランプが見えなくなり、カマ掘りそうになる。
>>431
上を読み返してみたがだれも改造がいかんとは書いてないな。
あんた被害妄想気味？
ｺﾃﾊｿの"選択を誤った"は何も強制なぞしていないと思うが、
強制しているかのように読み取れない俺が鈍いのか？
上を読み返してみたがだれも改造がいかんとは書いてないな。
あんた被害妄想気味？
ｺﾃﾊｿの"選択を誤った"は何も強制なぞしていないと思うが、
強制しているかのように読み取れない俺が鈍いのか？
ここからﾏﾀ-ｿ路線に戻りまつ
436 ：gateway1.datamat.it：03/02/26 11:19 ID:Ak2vv6ma
余計なことを･･･
>>434
上を読み返してみたが、>>431は「改造がいかん」と言っていると勘違いして
レスしているとは思えないのですが。
自分のバイクだから干渉しないでくれ～ぃ って事なんじゃぁ？？
”選択を誤った”ってのは、もちろん何も強制などしていないと思う。
カチ上げ気味のテールが好きなら、他の車種の方が適しているというだけであって
テール以外のもっと他の部分でシェルパに価値を見出したのだろうと思う。
ただ、そこでテールがイマイチだと思い、変えたくなるのは極普通の心理だと
思います。
ま、「モタード仕様！！！」？「バイカーズ仕様！」？とかが流行ってますからね！
上を読み返してみたが、>>431は「改造がいかん」と言っていると勘違いして
レスしているとは思えないのですが。
自分のバイクだから干渉しないでくれ～ぃ って事なんじゃぁ？？
”選択を誤った”ってのは、もちろん何も強制などしていないと思う。
カチ上げ気味のテールが好きなら、他の車種の方が適しているというだけであって
テール以外のもっと他の部分でシェルパに価値を見出したのだろうと思う。
ただ、そこでテールがイマイチだと思い、変えたくなるのは極普通の心理だと
思います。
ま、「モタード仕様！！！」？「バイカーズ仕様！」？とかが流行ってますからね！
438 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/26 11:39 ID:yYkEjFci
＞改造派、＞非改造派
あとは好きにやってください、悪いけど私は本件から手を引きます。
ｺﾞﾒﾝﾈ、ﾏﾀｰﾘ
あとは好きにやってください、悪いけど私は本件から手を引きます。
ｺﾞﾒﾝﾈ、ﾏﾀｰﾘ
439 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/26 11:51 ID:yYkEjFci
>>434
参考までにもう一度私の論点を明確にします。
改造がイカンと言っているのではなく、
その改造に何のメリットがあるの？メリットの無い改造はいかがなものか、
メリットがあるなら、そっち方面を追求した車種に乗るのが普通じゃないの？
意味を教えてクレー
ということでした、もうどうでもよくなっちゃったけど
てか最初からどうでもいいんですけどね
参考までにもう一度私の論点を明確にします。
改造がイカンと言っているのではなく、
その改造に何のメリットがあるの？メリットの無い改造はいかがなものか、
メリットがあるなら、そっち方面を追求した車種に乗るのが普通じゃないの？
意味を教えてクレー
ということでした、もうどうでもよくなっちゃったけど
てか最初からどうでもいいんですけどね
440 ：７７４ＲＲ：03/02/26 12:03 ID:oHRPOe5l
何だかんだで、もう一ヶ月近く03の発表がないですね
441 ：ぽろぽろ：03/02/26 13:55 ID:grcplo8m
人に迷惑かけなければ、竹槍付けようが、旗立てようが、チョッパーでも
何でも良いのでないかい? カッコいいと思うのは個人の判断だから。
ノーマルデザインのまま性能アップも一つのこだわりスタイルだじょ。
私、個人的には、さりげなくパーツのグレードアップぐらいが好き。
よーく見ないと分からないくらいのネ。 ﾑﾌﾌ
何でも良いのでないかい? カッコいいと思うのは個人の判断だから。
ノーマルデザインのまま性能アップも一つのこだわりスタイルだじょ。
私、個人的には、さりげなくパーツのグレードアップぐらいが好き。
よーく見ないと分からないくらいのネ。 ﾑﾌﾌ
>>441
渋いねー
例えばよく見るとリムがマグネシウムだったりハンドルバーがレンサルだったり
タンクが同形状の樹脂製だったり前照灯がHIDだったり
クランクケースの中身やピストンやカムがいいものだったりみたいな？
#逝き過ぎが混じっているのは許してたもれ
渋いねー
例えばよく見るとリムがマグネシウムだったりハンドルバーがレンサルだったり
タンクが同形状の樹脂製だったり前照灯がHIDだったり
クランクケースの中身やピストンやカムがいいものだったりみたいな？
#逝き過ぎが混じっているのは許してたもれ
443 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/26 14:18 ID:yYkEjFci
かっこうよりも実を取る私はライスポのキャリアつけて
力造フロントフェンダと力造スキッドプレート
ｽﾏｿ
力造フロントフェンダと力造スキッドプレート
ｽﾏｿ
445 ：ぽろぽろ：03/02/26 16:41 ID:BHEZt5yx
>>442さん、それ、全部したい・・・お金あれば。
げるるんさん、実を取るのも、個人のこだわり。いいですね。でも
性能落としてでも人と違うデザインにこだわるのもまた良しです。
そんなバイクを見るとその人のこだわりが見えて楽しいです。
で、費用対効果で一番有効なのはどんな改造orパーツでしょうか?
性能でもデザインでも、コレはいいっ!やるべき!って物有ります？
また、これは駄目、イマイチっていう物は?
げるるんさん、実を取るのも、個人のこだわり。いいですね。でも
性能落としてでも人と違うデザインにこだわるのもまた良しです。
そんなバイクを見るとその人のこだわりが見えて楽しいです。
で、費用対効果で一番有効なのはどんな改造orパーツでしょうか?
性能でもデザインでも、コレはいいっ!やるべき!って物有ります？
また、これは駄目、イマイチっていう物は?
446 ：７７４ＲＲ：03/02/26 16:56 ID:GyNlZUtL
＞445
俺的には シート形状見直しとハンドル交換かなぁ。
シートのスポンジは自分で切った貼ったするだけで安い費用で快適さが得られる。
ハンドル交換は自分に適した乗り方やポジションでやっぱ快適。
俺的には シート形状見直しとハンドル交換かなぁ。
シートのスポンジは自分で切った貼ったするだけで安い費用で快適さが得られる。
ハンドル交換は自分に適した乗り方やポジションでやっぱ快適。
447 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/26 17:13 ID:yYkEjFci
>>ぽろぽろ氏
ﾌｫﾛありがと
費用対効果ですが、求めるひとの求め度次第なのでなんとも…
お金のかからないお手軽変更としては、シェルパではやったことないけどハンドルバー取付角の変更とかはいかが。
街乗り(着座乗りばかり)の時は手前に引き気味に取付け、
ボディアクション多用(跳んだり跳ねたり)する時は角度を起こします。
ﾌｫﾛありがと
費用対効果ですが、求めるひとの求め度次第なのでなんとも…
お金のかからないお手軽変更としては、シェルパではやったことないけどハンドルバー取付角の変更とかはいかが。
街乗り(着座乗りばかり)の時は手前に引き気味に取付け、
ボディアクション多用(跳んだり跳ねたり)する時は角度を起こします。
関東の皆さんはK's Meetなんて行くのかね
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/03ksmeet/index.html
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/03ksmeet/index.html
449 ：421：03/02/26 19:50 ID:S12Os5NF
ん～、
ことの発端は>>407氏の
＞シェルパのテール周りを何とか（今流行り？のカチ上げ気味のもの）に
これ対する>>409氏げるるんのレス
＞そーゆーのが欲しければWRとかCRFとかに乗り換えればよろしいのではないでしょうか
＞選択を誤りましたね。
で、げるるんに対する>>411氏のレス
＞やいっ。409！
＞リアフェンダーを基準にバイクを選ぶ香具師なんかいない！
＞自分の愛車をより理想に近づけたいという407の気持ちを分かってやれ！ と小二時間・・・
それに対する>>412げるるん氏のレス
>>411
君はただコテハン叩きしたいだけっつーことで。
げるるん氏は>>411氏のレスが至極当然かつ普通の感覚だとは思わないのか？
この論調でいえばキャリアやらダウンフェンダーやらを後付けするくらいなら、
それらを初めから装着済みのバイク買わなかったのは選択を誤りましたね。
と言えるんだが。
ことの発端は>>407氏の
＞シェルパのテール周りを何とか（今流行り？のカチ上げ気味のもの）に
これ対する>>409氏げるるんのレス
＞そーゆーのが欲しければWRとかCRFとかに乗り換えればよろしいのではないでしょうか
＞選択を誤りましたね。
で、げるるんに対する>>411氏のレス
＞やいっ。409！
＞リアフェンダーを基準にバイクを選ぶ香具師なんかいない！
＞自分の愛車をより理想に近づけたいという407の気持ちを分かってやれ！ と小二時間・・・
それに対する>>412げるるん氏のレス
>>411
君はただコテハン叩きしたいだけっつーことで。
げるるん氏は>>411氏のレスが至極当然かつ普通の感覚だとは思わないのか？
この論調でいえばキャリアやらダウンフェンダーやらを後付けするくらいなら、
それらを初めから装着済みのバイク買わなかったのは選択を誤りましたね。
と言えるんだが。
450 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/26 20:08 ID:yYkEjFci
>>449氏へ返答
リヤカチ上げしたいひとは当然そっち系の走りをする人なのだろうと思ったので、
シェルパはそういう性格じゃないでしょという意味で返答しました。
コテハン叩き云々は私へのレスだけでなく
>＞410
>で、パッキン替えてもまたオイルが漏れ出してパンツがシミだらけになるから
>しまったオーバーパンツをまた履いてと・・・(w
というのがあったので、コテハン叩きと断定した。
そして、>>449氏
>キャリアやらダウンフェンダーやらを後付けするくらいなら、
>それらを初めから装着済みのバイク買わなかったのは
条件として高速道路を走れること、車検が不要なこと、２００２年５月時点で新車(新古は×)で購入で購入できること、
ある程度距離走っても尻が痛くならないことが条件だったわけだが、
その上にキャリアやらダウンフェンダーやらがついて売ってる車種がどこのメーカーにあった？なんて車名だ？
妄想で語っていてはだめだよ。
君のはただの言いがかりだ。
リヤカチ上げしたいひとは当然そっち系の走りをする人なのだろうと思ったので、
シェルパはそういう性格じゃないでしょという意味で返答しました。
コテハン叩き云々は私へのレスだけでなく
>＞410
>で、パッキン替えてもまたオイルが漏れ出してパンツがシミだらけになるから
>しまったオーバーパンツをまた履いてと・・・(w
というのがあったので、コテハン叩きと断定した。
そして、>>449氏
>キャリアやらダウンフェンダーやらを後付けするくらいなら、
>それらを初めから装着済みのバイク買わなかったのは
条件として高速道路を走れること、車検が不要なこと、２００２年５月時点で新車(新古は×)で購入で購入できること、
ある程度距離走っても尻が痛くならないことが条件だったわけだが、
その上にキャリアやらダウンフェンダーやらがついて売ってる車種がどこのメーカーにあった？なんて車名だ？
妄想で語っていてはだめだよ。
君のはただの言いがかりだ。
451 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/26 20:12 ID:yYkEjFci
てか421=449よ
終わった話を蒸し返して楽しいか？
そんなにｺﾃﾊﾝ叩きして場を荒らしたいのか？
407でも411でもないくせに。
自治厨か？
だったらスレ違いだから厨房板か最悪板へ逝ってくれ、迷惑だ。
釣られてしまい鬱････
終わった話を蒸し返して楽しいか？
そんなにｺﾃﾊﾝ叩きして場を荒らしたいのか？
407でも411でもないくせに。
自治厨か？
だったらスレ違いだから厨房板か最悪板へ逝ってくれ、迷惑だ。
釣られてしまい鬱････
452 ：421：03/02/26 20:21 ID:S12Os5NF
いやいや、俺のあんたへのレスから事が始まったわけだから、
俺も答えるのが礼儀かなと思ってね。
べつに俺はあんたがｺﾃﾊﾝだろうがﾅﾅｼだろうが一向に気にしてないのだが。
なんでそんな被害妄想強いの？
俺も答えるのが礼儀かなと思ってね。
べつに俺はあんたがｺﾃﾊﾝだろうがﾅﾅｼだろうが一向に気にしてないのだが。
なんでそんな被害妄想強いの？
>>452
>いやいや、俺のあんたへのレスから事が始まったわけだから、
と
>>449の
＞ことの発端は>>407氏の
＞＞シェルパのテール周りを何とか（今流行り？のカチ上げ気味のもの）に
とが見事に矛盾している
>いやいや、俺のあんたへのレスから事が始まったわけだから、
と
>>449の
＞ことの発端は>>407氏の
＞＞シェルパのテール周りを何とか（今流行り？のカチ上げ気味のもの）に
とが見事に矛盾している
455 ：421：03/02/26 20:24 ID:S12Os5NF
456 ：421：03/02/26 20:26 ID:S12Os5NF
457 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/26 20:26 ID:yYkEjFci
>>421
被害妄想とかなんとか、一言余計だな
被害妄想とかなんとか、一言余計だな
461 ：７７４ＲＲ：03/02/26 20:38 ID:GyNlZUtL
小祭りですか？(w
462 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/26 20:41 ID:yYkEjFci
すいません、ごめんなさい
お願いですからもうやめてください。
お願いですからもうやめてください。
漏れ（あくまでも個人の脳内）
「シェルパって、なんかいいねえー」
「改造とかしまくってるＤＱＮバイク少なくて、漏れも買おうかなー」
で、
「エッ、改造する人多いの？」
ヤレヤレ、、、
「シェルパって、なんかいいねえー」
「改造とかしまくってるＤＱＮバイク少なくて、漏れも買おうかなー」
で、
「エッ、改造する人多いの？」
ヤレヤレ、、、
で、まー なんだ
あれだ、ﾏﾀｰﾘだ
基本的にどんな改造しようとかまわんがスカだけはやめてもらいたいものだ
ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ(=ﾟωﾟ)ﾉ
あれだ、ﾏﾀｰﾘだ
基本的にどんな改造しようとかまわんがスカだけはやめてもらいたいものだ
ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ(=ﾟωﾟ)ﾉ
ところでこういうときナナシって便利だな
言いがかり難癖つけまくって荒らし放題荒らしても、まるで痛くないもんな。
やっぱ774に限るって(藁藁藁
∧＿∧
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━━（´∀` ）━━━━━━ｿ!!!!!
/ ヽ
/ 人 ＼＼ 彡
⊂´_/ ） ヽ__｀⊃
/ 人 （
（＿ﾉ （＿）
言いがかり難癖つけまくって荒らし放題荒らしても、まるで痛くないもんな。
やっぱ774に限るって(藁藁藁
∧＿∧
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━━（´∀` ）━━━━━━ｿ!!!!!
/ ヽ
/ 人 ＼＼ 彡
⊂´_/ ） ヽ__｀⊃
/ 人 （
（＿ﾉ （＿）
466 ：７７４ＲＲ：03/02/26 21:04 ID:GyNlZUtL
じゃ、またﾏﾀ-ﾘ進行ってことで。
で、みんなK's Meet行くの？
K's Meet開催前に'03 シェルパのニューカラー出るのかなぁ？
俺的には赤ｷﾎﾞﾝ。
で、みんなK's Meet行くの？
K's Meet開催前に'03 シェルパのニューカラー出るのかなぁ？
俺的には赤ｷﾎﾞﾝ。
467 ：７７４ＲＲ：03/02/26 21:24 ID:TsWWT3GU
シェルパにデイトナ・デジタルタコメーター付けました。
4000～4500rpmが気持ちよい。意外と回していない事がわかった。
4000～4500rpmが気持ちよい。意外と回していない事がわかった。
ｺﾃﾊﾝ叩きというか、揚げ足取りて奴だな
今日はげるるんはド粘着に標的にされてさんざんだったね
気にせずこれからも頑張ってチョーよ
気にせずこれからも頑張ってチョーよ
471 ：ノーマルシェル：03/02/27 03:02 ID:QSodkOCa
ところでみなさんはタイヤは何キロくらい、どんな状態で交換してますか？
自分は１７００キロでロントが４分くらい、リヤが１分くらいです。
バイク屋はリヤは交換した方がいいと言ってますが、日常の足に毎日使っていて
出しにいくのがめんどくさいのと、街のりで流れに乗る程度だしいいかなって
感じで今まで乗ってきました。
自分は１７００キロでロントが４分くらい、リヤが１分くらいです。
バイク屋はリヤは交換した方がいいと言ってますが、日常の足に毎日使っていて
出しにいくのがめんどくさいのと、街のりで流れに乗る程度だしいいかなって
感じで今まで乗ってきました。
472 ：７７４ＲＲ：03/02/27 03:05 ID:K3fyxp/v
僕は、荷物積んだりするからランプ類を見やすくする改造とかなら賛成。
473 ：７７４ＲＲ：03/02/27 03:09 ID:K3fyxp/v
４７２
タイヤ交換は原付があるから出しても不便じゃないよ。
僕はグリップが弱くなったって確実に実感するまで履いてます。貧乏なんで。
タイヤ交換は原付があるから出しても不便じゃないよ。
僕はグリップが弱くなったって確実に実感するまで履いてます。貧乏なんで。
474 ：シェフチェンコーーーー！！！！ ：03/02/27 03:10 ID:F+R+Z/l7
シェフチェンコーーーー！！！！ シェフチェンコーーーー！！！！
475 ：ボソ：03/02/27 03:11 ID:F+R+Z/l7
シェフチェンコーーーー！！！！
476 ：７７４ＲＲ：03/02/27 03:20 ID:pHGnPwKa
tes
タイヤの交換に関わる問題だけど、タイヤの値段の変動って季節との関係とからめるとどうなんだろ
つまり、何月頃に買うと高いとか安いとか。
つまり、何月頃に買うと高いとか安いとか。
どう考えてもシェルパやセローでリヤかち上げは中途半端でｶｺﾜﾙｲ
飛ばし屋でないのだからあんなリヤフェンダーは不要
トレックバイクのリヤフェンダーだけクロッサーまがいなんてどう考えてもキモイ
爆音ﾏﾌﾗｰも似合わない
自然と共存路線で静かなマフリャーが当然だな
やっぱりフェンダー切りたいﾔｼも爆音ﾏﾌﾗｰつけるﾔｼもﾄﾚｯｸﾊﾞｲｸはﾐｽﾁｮｲｽだ罠
飛ばし屋でないのだからあんなリヤフェンダーは不要
トレックバイクのリヤフェンダーだけクロッサーまがいなんてどう考えてもキモイ
爆音ﾏﾌﾗｰも似合わない
自然と共存路線で静かなマフリャーが当然だな
やっぱりフェンダー切りたいﾔｼも爆音ﾏﾌﾗｰつけるﾔｼもﾄﾚｯｸﾊﾞｲｸはﾐｽﾁｮｲｽだ罠
479 ：ぽろぽろ：03/02/27 10:04 ID:cCdPAW5z
私は、ブレーキホースはメッシュに変更するべきだと思う。
バイクは安全第一、止まってなんぼ。ワンランク上の走りになったよ。
タイヤは、街乗り多いのでリヤ１０：フロント７くらいの磨耗率です。
リヤだけ替えたけど出来れば前後ややロード寄りタイヤに替えたい。
お勧めありますか？
爆音マフラーは個人の趣味だけでは済まない迷惑なので私も反対。
バイクは安全第一、止まってなんぼ。ワンランク上の走りになったよ。
タイヤは、街乗り多いのでリヤ１０：フロント７くらいの磨耗率です。
リヤだけ替えたけど出来れば前後ややロード寄りタイヤに替えたい。
お勧めありますか？
爆音マフラーは個人の趣味だけでは済まない迷惑なので私も反対。
いま478が自分のバイクを晒すことを
宣言しました。
ﾊﾔｸｼﾛﾖ。
宣言しました。
ﾊﾔｸｼﾛﾖ。
>>480はｳﾞｧｶ
＞478
恥ずかしくて晒せないのか？
恥ずかしくて晒せないのか？
リヤブレーキのリザーバタンクはなんとかしたいかも
ホース延長して もっと上の方に移動すればいいのに。
ホース延長して もっと上の方に移動すればいいのに。
>>483
まずお前が晒せ、話はそれからだ
まずお前が晒せ、話はそれからだ
おれはビクスク乗りさ。
まあ爆音ではないが、マフラー交換とかはしてる。
バイクのカスタムで人に迷惑かからないんなら
何してもいいんじゃないの？
もちろん法の範囲内で。
それをきみがｶｺﾜﾙｲとかいうのは
言い過ぎかと・・・。
まあ２ちゃんだからいいんだけど。
それがおもしろくて俺も見てるわけだし。
まあ爆音ではないが、マフラー交換とかはしてる。
バイクのカスタムで人に迷惑かからないんなら
何してもいいんじゃないの？
もちろん法の範囲内で。
それをきみがｶｺﾜﾙｲとかいうのは
言い過ぎかと・・・。
まあ２ちゃんだからいいんだけど。
それがおもしろくて俺も見てるわけだし。
>>486
主旨は御立派だがうるさいマフラーを正当化することはできない
うるさいマフラー
見えにくいテール/ブレーキランプ
機能しない泥除け
どれも他人に迷惑がかかっている
一般道路は一人で走ってるんじゃない、他人と走っているんだ
一人でいきがってカコイイと妄想するのは勝手だが、他人に迷惑をかけるな
主旨は御立派だがうるさいマフラーを正当化することはできない
うるさいマフラー
見えにくいテール/ブレーキランプ
機能しない泥除け
どれも他人に迷惑がかかっている
一般道路は一人で走ってるんじゃない、他人と走っているんだ
一人でいきがってカコイイと妄想するのは勝手だが、他人に迷惑をかけるな
ID:OOfUpdp2は林道珍走団にｹﾃｰｲ
あのー
スクーターで林道は行きませんが・・・
スクーターで林道は行きませんが・・・
珍走団ですた。
モウコネエエヨ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
モウコネエエヨ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
シェルパ買うのやめます。
まあモチツケ、ﾏﾀｰﾘ
よく他人に迷惑をかけなければとかナニをしても関係ないだのあんたに迷惑をかけてるわけじゃないから関係ないだろうだのと
言い逃れをする奴もいるわけだが(小中学生並みの身勝手さだな)
それはマチガイだ
ひとりがバカなことをすると、バイク乗り全体が白い目で見られ風当たりが強くなる
つまり全バイク乗りに迷惑をかけている
他の奴がやっているからと正当化しようとする奴(小学生並)
まったく正当化できていない
法に触れなければ(検挙されなければ)何をしてもいいと言い切る奴
お前が新たな法を作る元になっているのがわからない、先の見えない哀れな奴だ
自分で自分の首を絞めているのがわからないんだからな
カッコイイから、気分がいいからと後先考えずに行動する奴
自分のコントロールできないという点で小学生レベルだね
改造しようとする奴はメーカーの設計がなぜそういう設計になっているかをよく考えてから改造すべきだろう
リヤフェンダーをブッタ切っていい気になっている奴は後続車の迷惑を顧みない身勝手なガキだ
泥跳ね防止くらいしか目的がわからない哀れな奴
他人を事故に巻き込み、同時にリヤタイヤに人体を巻き込む危険な奴だ
リヤタイヤが駆動輪であるが故の危険がわからないバカな奴
爆音マフラーうるさくて迷惑以外何者でもない
小さいウインカー 見えねーよ
よく他人に迷惑をかけなければとかナニをしても関係ないだのあんたに迷惑をかけてるわけじゃないから関係ないだろうだのと
言い逃れをする奴もいるわけだが(小中学生並みの身勝手さだな)
それはマチガイだ
ひとりがバカなことをすると、バイク乗り全体が白い目で見られ風当たりが強くなる
つまり全バイク乗りに迷惑をかけている
他の奴がやっているからと正当化しようとする奴(小学生並)
まったく正当化できていない
法に触れなければ(検挙されなければ)何をしてもいいと言い切る奴
お前が新たな法を作る元になっているのがわからない、先の見えない哀れな奴だ
自分で自分の首を絞めているのがわからないんだからな
カッコイイから、気分がいいからと後先考えずに行動する奴
自分のコントロールできないという点で小学生レベルだね
改造しようとする奴はメーカーの設計がなぜそういう設計になっているかをよく考えてから改造すべきだろう
リヤフェンダーをブッタ切っていい気になっている奴は後続車の迷惑を顧みない身勝手なガキだ
泥跳ね防止くらいしか目的がわからない哀れな奴
他人を事故に巻き込み、同時にリヤタイヤに人体を巻き込む危険な奴だ
リヤタイヤが駆動輪であるが故の危険がわからないバカな奴
爆音マフラーうるさくて迷惑以外何者でもない
小さいウインカー 見えねーよ
ﾏﾀｰﾘ逝こう ﾏﾀｰﾘ（´Д｀；）
496 ：７７４ＲＲ：03/02/27 12:03 ID:7z2WKS0Y
>>493
おれはどっちかっていうと>>486の言うことのほうがもっともだと思うぞ。
「自由」ってなんのことだかわかる？
Ｊ・Ｓミルの定義によれば
「他人の害にならない限りなにをやっても国家から容喙干渉されない」こと。
典型的な例をいえば、髪を何色に染めようが、他人の価値観から
とやかく言われないことだ。
たとえばテールかち上げなんて、好きなようにやったら良い。
（雨の中、後続車に迷惑がかかるような場合は乗らなければ良い）
カッコワルイとかどうでもいいのだ。
なにゆえ他人の価値観の中で生きなければならないのか。つまらない。
爆音については、他人の「静かにして欲しい」という
権利（自由）との衝突のおそれがある。
その点から見れば、マフラー交換なんてやめろ、という意見は
一見もっともらしいといえる。
でも、ストレートに「今よりやかましくなるのなら交換一切だめ」
と考えるのもヒステリックというか思考停止だ。
「他人に害を与えない」ことのメルクマール（線引き）をどこに置くか。
その調整問題なんだよ。
やかましいのがだめだ、というのであれば、ノーマルマフラーだって
十分やかましい。
ノーマルだって、狭いアパートの軒先で暖気すれば赤ん坊が目を覚ますだろう。
そこの調整に対する国家の答えが「法律」なんであって。
法律の範囲内で音を楽しむ（他人の迷惑をできるだけかけないように
住宅地での暖気を避けるとかの配慮をしながら）ことが
なぜストレートに「だめ」になるのか。
そういう短絡思考ならばバイクなんて乗らなければいい。
おれはどっちかっていうと>>486の言うことのほうがもっともだと思うぞ。
「自由」ってなんのことだかわかる？
Ｊ・Ｓミルの定義によれば
「他人の害にならない限りなにをやっても国家から容喙干渉されない」こと。
典型的な例をいえば、髪を何色に染めようが、他人の価値観から
とやかく言われないことだ。
たとえばテールかち上げなんて、好きなようにやったら良い。
（雨の中、後続車に迷惑がかかるような場合は乗らなければ良い）
カッコワルイとかどうでもいいのだ。
なにゆえ他人の価値観の中で生きなければならないのか。つまらない。
爆音については、他人の「静かにして欲しい」という
権利（自由）との衝突のおそれがある。
その点から見れば、マフラー交換なんてやめろ、という意見は
一見もっともらしいといえる。
でも、ストレートに「今よりやかましくなるのなら交換一切だめ」
と考えるのもヒステリックというか思考停止だ。
「他人に害を与えない」ことのメルクマール（線引き）をどこに置くか。
その調整問題なんだよ。
やかましいのがだめだ、というのであれば、ノーマルマフラーだって
十分やかましい。
ノーマルだって、狭いアパートの軒先で暖気すれば赤ん坊が目を覚ますだろう。
そこの調整に対する国家の答えが「法律」なんであって。
法律の範囲内で音を楽しむ（他人の迷惑をできるだけかけないように
住宅地での暖気を避けるとかの配慮をしながら）ことが
なぜストレートに「だめ」になるのか。
そういう短絡思考ならばバイクなんて乗らなければいい。
497 ：７７４ＲＲ：03/02/27 12:07 ID:7z2WKS0Y
むろん静かなマフラーが好きだとか、そのほうが自然ととけこむ、とかいう
価値観を否定する気はありません。
それはそれでいい。
それも価値観の一つだ。
価値観を否定する気はありません。
それはそれでいい。
それも価値観の一つだ。
498 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/27 12:11 ID:uKyQq69O
今度は環境ナチが･･･(ﾓｺﾞﾘ
>>496
「自由」や「権利」の大義名分のせいでどれだけの人が我慢を強いられるんだ？
それも「民衆」のではなく「一個人の」じゃないか
「最大多数の最大幸福」ならまだしも、「個人の道楽のための多勢の我慢」が正しいことだというのか？
あんたはそれが正しいことだと胸を張って言えるのか？
＞雨の中、後続車に迷惑がかかるような場合は乗らなければ良い
本気で言ってる？そんなこと本気で信じてる？
どれだけの奴がそのとおりにすると思う？もうね、アホかと
＞なにゆえ他人の価値観の中で生きなければならないのか。つまらない。
「つまらない」からというのが理由なら、ただのガキ
＞やかましいのがだめだ、というのであれば、ノーマルマフラーだって十分やかましい。
一消費者レベルとしてはオートバイメーカーの用意したものは社会環境も考慮しクリヤしたものを装着していると見なして受け入れるべきだし、
現実問題としてそれ以上のことはできない。
社会的な許容範囲の中の製品(単品でなく一台の車両の組合せをもって)と考えるのが妥当なわけで、
これを安易に変更することは変更した組合せの妥当性に関してといった面でもも無責任な行為だと思う。
やかましさで言えばノーマルも使い方でやかましくもなるが、
爆音に変える奴は個人的な「音を楽しむ」行為に溺れて他人の迷惑を顧みないやつだから
いきおいアクセル開度も大きくなり不必要に大きな音を出す傾向があることは否定できない
従ってやはり爆音マフラーは一般人にとって害悪以外の何者でもない
競技をする者が競技場内で使用する場合のみが許されるべきと考える
「自由」や「権利」の大義名分のせいでどれだけの人が我慢を強いられるんだ？
それも「民衆」のではなく「一個人の」じゃないか
「最大多数の最大幸福」ならまだしも、「個人の道楽のための多勢の我慢」が正しいことだというのか？
あんたはそれが正しいことだと胸を張って言えるのか？
＞雨の中、後続車に迷惑がかかるような場合は乗らなければ良い
本気で言ってる？そんなこと本気で信じてる？
どれだけの奴がそのとおりにすると思う？もうね、アホかと
＞なにゆえ他人の価値観の中で生きなければならないのか。つまらない。
「つまらない」からというのが理由なら、ただのガキ
＞やかましいのがだめだ、というのであれば、ノーマルマフラーだって十分やかましい。
一消費者レベルとしてはオートバイメーカーの用意したものは社会環境も考慮しクリヤしたものを装着していると見なして受け入れるべきだし、
現実問題としてそれ以上のことはできない。
社会的な許容範囲の中の製品(単品でなく一台の車両の組合せをもって)と考えるのが妥当なわけで、
これを安易に変更することは変更した組合せの妥当性に関してといった面でもも無責任な行為だと思う。
やかましさで言えばノーマルも使い方でやかましくもなるが、
爆音に変える奴は個人的な「音を楽しむ」行為に溺れて他人の迷惑を顧みないやつだから
いきおいアクセル開度も大きくなり不必要に大きな音を出す傾向があることは否定できない
従ってやはり爆音マフラーは一般人にとって害悪以外の何者でもない
競技をする者が競技場内で使用する場合のみが許されるべきと考える
501 ：７７４ＲＲ：03/02/27 12:44 ID:7z2WKS0Y
>>499
すべて自由は他人の自由との調整問題なんだよ。
わかってないなぁ。
憲法学のイロハでも見てみたら？
「個人の道楽のための大勢の我慢」というけど、これも程度問題なんだよな。
もし、それを貫徹しようとするんだったら、あんた、バイク降りて自転車でも
乗ってろ。バスと自転車と電車。
他人に迷惑かからなくていいぞ。
切ったフェンダーが危険でノーマルバイクは安全なのかよ。
そこも程度問題にすぎないのに。
いっとくけど、きみじしん、環境や他人の迷惑から考えて
意味もなく大きなバイクに乗ってるんだよ。
バイク乗りじゃない人からみて。
リッターバイクやドカ（やかまいしよな）は、それ自体悪なのか？
乗りたいという、抑えられない欲求があるから乗ってるんだろ。
（かたい言葉でいえば人格的自律。わからんかったらぐぐれ）
そこを見落とした一面的な見方しかできないあんたよ。
すべて自由は他人の自由との調整問題なんだよ。
わかってないなぁ。
憲法学のイロハでも見てみたら？
「個人の道楽のための大勢の我慢」というけど、これも程度問題なんだよな。
もし、それを貫徹しようとするんだったら、あんた、バイク降りて自転車でも
乗ってろ。バスと自転車と電車。
他人に迷惑かからなくていいぞ。
切ったフェンダーが危険でノーマルバイクは安全なのかよ。
そこも程度問題にすぎないのに。
いっとくけど、きみじしん、環境や他人の迷惑から考えて
意味もなく大きなバイクに乗ってるんだよ。
バイク乗りじゃない人からみて。
リッターバイクやドカ（やかまいしよな）は、それ自体悪なのか？
乗りたいという、抑えられない欲求があるから乗ってるんだろ。
（かたい言葉でいえば人格的自律。わからんかったらぐぐれ）
そこを見落とした一面的な見方しかできないあんたよ。
>>501
>憲法学のイロハでも見てみたら？
法に触れなければ何をしてもいいというあなたの論旨には決定的に人間としての道徳が欠けている
これではいくら議論しても話は平行線のままだ
何しろよって立つ基盤が異なっている
まともな人間ですらないものを説得するのは不可能
勝手にあぼーんしてろ
逃げたとでも何とでも勝手にホザくがいい
>憲法学のイロハでも見てみたら？
法に触れなければ何をしてもいいというあなたの論旨には決定的に人間としての道徳が欠けている
これではいくら議論しても話は平行線のままだ
何しろよって立つ基盤が異なっている
まともな人間ですらないものを説得するのは不可能
勝手にあぼーんしてろ
逃げたとでも何とでも勝手にホザくがいい
503 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/27 13:43 ID:uKyQq69O
私にはこういう難しいことは判らないんですが、双方真剣過ぎるほどに真剣だということは判りました。
ところで、タイヤは替えてもいいですよね。
前だけ、シラクに、長寿命という話なので。
前だけ異様に減っているもので。
ところで、タイヤは替えてもいいですよね。
前だけ、シラクに、長寿命という話なので。
前だけ異様に減っているもので。
504 ：ぽろぽろ：03/02/27 13:58 ID:cCdPAW5z
うえ～ん！ なんかこわいよう (T_T)
もう、やめようよぅ・・・
シェルパのスレだよ。
改造、マフラーの一般論は別のスレが有ったと思う・・・
荒らし、煽り、は放置だよね・・・
来週までさよなら。
ＰＳ
(>>482さん、多分２万位ﾌﾙｰﾄﾞ交換時に替えるとﾌﾙｰﾄﾞ代浮くよ。急制動も
弱い力でコントロールできるからパニック時は逆にロックしにくくなった)
もう、やめようよぅ・・・
シェルパのスレだよ。
改造、マフラーの一般論は別のスレが有ったと思う・・・
荒らし、煽り、は放置だよね・・・
来週までさよなら。
ＰＳ
(>>482さん、多分２万位ﾌﾙｰﾄﾞ交換時に替えるとﾌﾙｰﾄﾞ代浮くよ。急制動も
弱い力でコントロールできるからパニック時は逆にロックしにくくなった)
505 ：７７４ＲＲ：03/02/27 17:10 ID:szD5rFzO
シェルパの話題から改造とかの話題になってから
レスの伸びが早い・・
>>479（ぽろぽろ氏）
メッシュに替えるとブレーキ強化（止まり易く）にはなるんですかね？
タッチが変わるということは、そういう事なんですかね？
強化になるんだったら、自分も替えたいなー
ロード寄りタイヤは定番のD604ですかね。BW201/202も良いと思ったけど
2.75/4.10は無いんですよね。
レスの伸びが早い・・
>>479（ぽろぽろ氏）
メッシュに替えるとブレーキ強化（止まり易く）にはなるんですかね？
タッチが変わるということは、そういう事なんですかね？
強化になるんだったら、自分も替えたいなー
ロード寄りタイヤは定番のD604ですかね。BW201/202も良いと思ったけど
2.75/4.10は無いんですよね。
>>505
BSならTW41/42というのがD社のD-604に近くないですか？
BSならTW41/42というのがD社のD-604に近くないですか？
507 ：７７４ＲＲ：03/02/27 17:58 ID:jBEBia0b
なんだかシェルパのスレらしからぬ雰囲気だなぁ。
なんだかやだなぁ・・・
なんだかやだなぁ・・・
>>505氏のロード寄りタイヤという定義をD社D-604相当と勝手に解釈して、
各社のタイヤをピックアップしてみました。ズレたらｽﾏｿ
BSTW41/42(2.75-21:4.10-18)http://202.221.228.85/FMPro?-db=bsjptn.fmj&-format=mc%2fjp%2fptnlist.html&-lay=ptnlist&-sortfield=sort%5fptnlist&-op=eq&brand%5fid=5&-max=5&-skip=25&-find=
DD-604(2.75-21:4.10-18)http://www.dunlop.co.jp/tyre/2w/cata/off/d604.html
MSIRAC(80/90-21:110/80-18)http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13211.htm
PScorpion MT 90 A/T(80/90-21:110/80-18)http://www.pirellimoto.com/tires/catalogo/scheda.asp?ID=155
IRCGP110(2.75S21:4.10S18)http://www.inoac.co.jp/irc/mc/products/gp110.html
この中では井上のGP110が異色でパターンだけ見て面白いものです。
シラクは耐久性が高いと言われています。
ピレリは多湿な雰囲気では劣化が早いと言われていました。
俺はどれも使ったことはないので、使用感に関してはコメントできません。
値段は･･･生ものなんで時価だそうです。(割と変動があるらしい)
各社のタイヤをピックアップしてみました。ズレたらｽﾏｿ
BSTW41/42(2.75-21:4.10-18)http://202.221.228.85/FMPro?-db=bsjptn.fmj&-format=mc%2fjp%2fptnlist.html&-lay=ptnlist&-sortfield=sort%5fptnlist&-op=eq&brand%5fid=5&-max=5&-skip=25&-find=
DD-604(2.75-21:4.10-18)http://www.dunlop.co.jp/tyre/2w/cata/off/d604.html
MSIRAC(80/90-21:110/80-18)http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13211.htm
PScorpion MT 90 A/T(80/90-21:110/80-18)http://www.pirellimoto.com/tires/catalogo/scheda.asp?ID=155
IRCGP110(2.75S21:4.10S18)http://www.inoac.co.jp/irc/mc/products/gp110.html
この中では井上のGP110が異色でパターンだけ見て面白いものです。
シラクは耐久性が高いと言われています。
ピレリは多湿な雰囲気では劣化が早いと言われていました。
俺はどれも使ったことはないので、使用感に関してはコメントできません。
値段は･･･生ものなんで時価だそうです。(割と変動があるらしい)
うわー タブは削除でつか
表だけ貼り直します
BS TW41/42(2.75-21：4.10-18) http://202.221.228.85/FMPro?-db=bsjptn.fmj&-format=mc%2fjp%2fptnlist.html&-lay=ptnlist&-sortfield=sort%5fptnlist&-op=eq&brand%5fid=5&-max=5&-skip=25&-find=
D D-604(2.75-21：4.10-18) http://www.dunlop.co.jp/tyre/2w/cata/off/d604.html
M SIRAC(80/90-21:110/80-18) http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13211.htm
P Scorpion MT 90 A/T(80/90-21:110/80-18) http://www.pirellimoto.com/tires/catalogo/scheda.asp?ID=155
IRC GP110(2.75S21：4.10S18) http://www.inoac.co.jp/irc/mc/products/gp110.html
表だけ貼り直します
BS TW41/42(2.75-21：4.10-18) http://202.221.228.85/FMPro?-db=bsjptn.fmj&-format=mc%2fjp%2fptnlist.html&-lay=ptnlist&-sortfield=sort%5fptnlist&-op=eq&brand%5fid=5&-max=5&-skip=25&-find=
D D-604(2.75-21：4.10-18) http://www.dunlop.co.jp/tyre/2w/cata/off/d604.html
M SIRAC(80/90-21:110/80-18) http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13211.htm
P Scorpion MT 90 A/T(80/90-21:110/80-18) http://www.pirellimoto.com/tires/catalogo/scheda.asp?ID=155
IRC GP110(2.75S21：4.10S18) http://www.inoac.co.jp/irc/mc/products/gp110.html
510 ：７７４ＲＲ：03/02/27 19:28 ID:u2bSOR/p
＞508
Scorpion MT 90 A/T なんていうタイヤがあったんだね、知らなかった。
ありがとん。
で、誰か付けてみた人いる？
Scorpion MT 90 A/T なんていうタイヤがあったんだね、知らなかった。
ありがとん。
で、誰か付けてみた人いる？
511 ：７７４ＲＲ：03/02/27 22:01 ID:WiAs8K+K
>>505
タッチが変わるのと強化される（制動力が高くなる）は別ではないかな？
絶対的な制動力を上げようとおもったらパッドやローターの交換になると思う。
タイヤの話題がでてるので便乗質問。
林道・コース等行く人はどんなタイヤつけてますか？
俺はMT21です。
とりあえずオールマイティな所が好き。
あとトレールタイヤとしてはパターンがかっこいいｗ
タッチが変わるのと強化される（制動力が高くなる）は別ではないかな？
絶対的な制動力を上げようとおもったらパッドやローターの交換になると思う。
タイヤの話題がでてるので便乗質問。
林道・コース等行く人はどんなタイヤつけてますか？
俺はMT21です。
とりあえずオールマイティな所が好き。
あとトレールタイヤとしてはパターンがかっこいいｗ
自作自演で荒らしているのがわからんのか。
以後放置の方向でよろしく。挑発されても無視。いいね。
以後放置の方向でよろしく。挑発されても無視。いいね。
で、みんな下道での気持ちいい巡航速度の限界ってどれくらい？
おれ、よわ?H/h以上出すと気持ちよくないんだよね。
高速ならぬわわ?H/h以上でも良いんだけど。
こんなもんなのかな？
仕事先の後輩達（SR、ゼファー等）と走ると
ブッちぎりに置いて行かれるんだけど、これ以上出しても、ねぇ？
シェルパってまったり走る乗り物だよねぇ？
でも、リアフェンダー何かドレスアップしたいな。
キャリア以外でなんかないかね？
おれ、よわ?H/h以上出すと気持ちよくないんだよね。
高速ならぬわわ?H/h以上でも良いんだけど。
こんなもんなのかな？
仕事先の後輩達（SR、ゼファー等）と走ると
ブッちぎりに置いて行かれるんだけど、これ以上出しても、ねぇ？
シェルパってまったり走る乗り物だよねぇ？
でも、リアフェンダー何かドレスアップしたいな。
キャリア以外でなんかないかね？
タイヤですか、、、
私は林道を良く走りに行くのですが、ノーマルのＴＷ３０１、３０２ですね。
ダート指向のタイヤを付けたいと思うのですが、林道までの道のり
を考えるとオンオフ両用が無難だと思うので。
私は林道を良く走りに行くのですが、ノーマルのＴＷ３０１、３０２ですね。
ダート指向のタイヤを付けたいと思うのですが、林道までの道のり
を考えるとオンオフ両用が無難だと思うので。
516 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/28 00:06 ID:+RzN6ABn
おわ～ゆわkm/hを多用してます(隠す程の速度じゃないか)
経済性優先です。
よわkm/hになると燃費が落ちやしないかと不安になって気持ちよくないもので(チキンです)
経済性優先です。
よわkm/hになると燃費が落ちやしないかと不安になって気持ちよくないもので(チキンです)
そうですよね、や～ゆわ?H/hくらいですよね。
前に乗っていたSHADOW400の速度（もっと高速）から考えると、
もしかして、俺、遅くないか？
シェルパ、生かしきれてないか？
と心配したものですが、何となく安心。
前に乗っていたSHADOW400の速度（もっと高速）から考えると、
もしかして、俺、遅くないか？
シェルパ、生かしきれてないか？
と心配したものですが、何となく安心。
518 ：７７４ＲＲ：03/02/28 02:43 ID:x/gTLbml
>>514
SR400とは同じくらいじゃないか？
SR400とは同じくらいじゃないか？
>>518
普通なら同じくらいなんでしょうけどね、
ゼファーがすっ飛ばしてそれに追従して、
スロットル全開するスパトラ厨だから後ろからついていくのがしんどくて。
どう考えても120位出してる。
どうせ信号待ちで追いつかれるのに。
普通なら同じくらいなんでしょうけどね、
ゼファーがすっ飛ばしてそれに追従して、
スロットル全開するスパトラ厨だから後ろからついていくのがしんどくて。
どう考えても120位出してる。
どうせ信号待ちで追いつかれるのに。
520 ：７７４ＲＲ：03/02/28 12:16 ID:x/gTLbml
今日は平穏無事？
ﾏﾀｰﾘ
ﾏﾀｰﾘ
D-604のパターンってTWが履いてるタイヤに似ていてなんとなくとてつもなく嫌
523 ：７７４ＲＲ：03/02/28 17:57 ID:ybPB1yMn
D604は林道のジャリ道はけっこう走りやすいよ。泥とか雪は苦手。
GP110は意外と減りが速いから要注意。一見するとオン寄りだけど実際はTW30xと似た感じ。
土でも食いつきはいい。TWとくらべるとロードノイズがやや少なめというくらい。
TWからGP110に変えるメリットはあまりないような。。。
GP110は意外と減りが速いから要注意。一見するとオン寄りだけど実際はTW30xと似た感じ。
土でも食いつきはいい。TWとくらべるとロードノイズがやや少なめというくらい。
TWからGP110に変えるメリットはあまりないような。。。
522で言っているTWはヤマハのTW200のことですな
カワサキプラザに
シェルパ（０２）ホワイト、新たに展示車に加わる
０３モデルなさそう
ホワイト好きなのでまあいいけど
シェルパ（０２）ホワイト、新たに展示車に加わる
０３モデルなさそう
ホワイト好きなのでまあいいけど
聞きたいんですが、
僕のシェルパは交差点で
3速20?H/h辺りでアクセルを開けると、
ガタガタ振動が凄いんですが。
あと、6速50km/hからの加速の時も。
これは、単に速度に見あわないギアを使ってるって事なんですかね？
前のバイクはこういうことがなかったし、
オフ系のバイクはこれが初めてなもので、
正常なんですかね？
僕のシェルパは交差点で
3速20?H/h辺りでアクセルを開けると、
ガタガタ振動が凄いんですが。
あと、6速50km/hからの加速の時も。
これは、単に速度に見あわないギアを使ってるって事なんですかね？
前のバイクはこういうことがなかったし、
オフ系のバイクはこれが初めてなもので、
正常なんですかね？
528 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/28 19:44 ID:1J2c5fqK
529 ：７７４ＲＲ：03/02/28 19:44 ID:QiLBGL2C
>>526
＞これは、単に速度に見あわないギアを使ってるって事なんですかね？
そういうこと。
でも６速５０ｋｍならそんなに振動でないと思うんだけどな。
アクセルガバ開けしてるか体重があるかシングルの経験がないか・・・
＞これは、単に速度に見あわないギアを使ってるって事なんですかね？
そういうこと。
でも６速５０ｋｍならそんなに振動でないと思うんだけどな。
アクセルガバ開けしてるか体重があるかシングルの経験がないか・・・
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
526には注意。
また工作を始めたようだ。
531 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/28 19:46 ID:1J2c5fqK
あ、でも普通に走ってる時は50km/hまでに６速に入ってますよ >> 自分
そこから70とか80とかに加速してます。
ただ、全開ではありません。全開にしたいときはもっと引っ張るし。
そこから70とか80とかに加速してます。
ただ、全開ではありません。全開にしたいときはもっと引っ張るし。
ふつーにノッキングしてるだけだろ
>>527
そうですよね、
通常僕のシフトアップの目安が
1速20?H/h
2速35?H/h
３速45?H/h
4速55?H/h
５速65km/h
その後は６速でマターリ巡行するんですけど、
こんなもんなんですかね？
シャドウ400からの乗り換えで、
５速40km/h辺りからグングン加速してた頃に比べて、
何じゃこの振動は！？って気分なんですが。
そうですよね、
通常僕のシフトアップの目安が
1速20?H/h
2速35?H/h
３速45?H/h
4速55?H/h
５速65km/h
その後は６速でマターリ巡行するんですけど、
こんなもんなんですかね？
シャドウ400からの乗り換えで、
５速40km/h辺りからグングン加速してた頃に比べて、
何じゃこの振動は！？って気分なんですが。
534 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/28 19:52 ID:qsc3u8Db
はい、目安
カンマ区切なのでメモ帳に貼り付けて拡張子csvで保存し、エクセルで開ける
-------------------------------
KAWASAKI SuperSherpa
回転数(rpm) -> 速度(km/h)
,1st,2nd,3rd,4th,5th,6th
1000,4.5,6.5,9.3,12.1,14.4,16.3
2000,9.0,13.1,18.5,24.2,28.9,32.6
3000,13.5,19.6,27.8,36.3,43.3,48.9
4000,18.0,26.2,37.0,48.4,57.8,65.2
5000,22.5,32.7,46.3,60.5,72.2,81.5
6000,27.0,39.2,55.6,72.6,86.7,97.8
7000,31.5,45.8,64.8,84.7,101.1,114.2
8000,36.0,52.3,74.1,96.8,115.6,130.5
9000,40.5,58.8,83.4,108.9,130.0,146.8
10000,44.9,65.4,92.6,121.0,144.5,163.1
--------------------------------------------------
カンマ区切なのでメモ帳に貼り付けて拡張子csvで保存し、エクセルで開ける
-------------------------------
KAWASAKI SuperSherpa
回転数(rpm) -> 速度(km/h)
,1st,2nd,3rd,4th,5th,6th
1000,4.5,6.5,9.3,12.1,14.4,16.3
2000,9.0,13.1,18.5,24.2,28.9,32.6
3000,13.5,19.6,27.8,36.3,43.3,48.9
4000,18.0,26.2,37.0,48.4,57.8,65.2
5000,22.5,32.7,46.3,60.5,72.2,81.5
6000,27.0,39.2,55.6,72.6,86.7,97.8
7000,31.5,45.8,64.8,84.7,101.1,114.2
8000,36.0,52.3,74.1,96.8,115.6,130.5
9000,40.5,58.8,83.4,108.9,130.0,146.8
10000,44.9,65.4,92.6,121.0,144.5,163.1
--------------------------------------------------
535 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/28 19:53 ID:qsc3u8Db
----------------------------------------
速度(km/h) -> 回転数(rpm)
,1st,2nd,3rd,4th,5th,6th
10,2225,1530,1080,826,692,613
20,4450,3059,2159,1653,1384,1226
30,6675,4589,3239,2479,2076,1840
40,8900,6119,4319,3306,2769,2453
50,,7648,5399,4132,3461,3066
60,,9178,6478,4959,4153,3679
70,,,7558,5785,4845,4292
80,,,8638,6612,5537,4905
90,,,9718,7438,6229,5519
100,,,,8265,6921,6132
110,,,,9091,7614,6745
120,,,,9918,8306,7358
130,,,,,8998,7971
140,,,,,9690,8585
150,,,,,,9198
160,,,,,,9811
----------------------------------------
速度(km/h) -> 回転数(rpm)
,1st,2nd,3rd,4th,5th,6th
10,2225,1530,1080,826,692,613
20,4450,3059,2159,1653,1384,1226
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40,8900,6119,4319,3306,2769,2453
50,,7648,5399,4132,3461,3066
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100,,,,8265,6921,6132
110,,,,9091,7614,6745
120,,,,9918,8306,7358
130,,,,,8998,7971
140,,,,,9690,8585
150,,,,,,9198
160,,,,,,9811
----------------------------------------
>シャドウ400からの乗り換えで、
なんとなく納得。
もうちょっと回し気味にして軽快感を楽しんでくだされ。
なんとなく納得。
もうちょっと回し気味にして軽快感を楽しんでくだされ。
537 ：７７４ＲＲ：03/02/28 19:55 ID:1Xg1f0Ab
スピードメーター見ないから６速以外どのギヤでどこまで引っ張ってるのかわからないｗ
という人が多いと思うんだがどうだろう
俺はファイナル変えてるから６速だと４０ｋｍ／ｈくらいかな
という人が多いと思うんだがどうだろう
俺はファイナル変えてるから６速だと４０ｋｍ／ｈくらいかな
確かに単気筒は初めてなもので、
こんなにノッキングするもんか！？
と、戸惑っていたのでした。
なるほど、みなさんのレスで何となく納得しました。
こんなにノッキングするもんか！？
と、戸惑っていたのでした。
なるほど、みなさんのレスで何となく納得しました。
>>534
有り難い、頂きます。
有り難い、頂きます。
541 ：７７４ＲＲ：03/02/28 21:09 ID:l7sSyZvl
6速に入れる時に５５キロくらいの時もあるし
７０キロくらいの時もある。
あとは知らん。
慣らしの時だけ気を使ってた。
７０キロくらいの時もある。
あとは知らん。
慣らしの時だけ気を使ってた。
大きな声じゃ言えないんですが、（別スレには大声で書いているが・・・）
今日、カブが納車されたんです。
で、店を出るとき、アクセルワーク失敗して、
店先のバイクなぎ倒してしまい、大損害を与えてしまいました。
カブは１５万。損害は２０万くらい？？？
ぐわぁ～
今日、カブが納車されたんです。
で、店を出るとき、アクセルワーク失敗して、
店先のバイクなぎ倒してしまい、大損害を与えてしまいました。
カブは１５万。損害は２０万くらい？？？
ぐわぁ～
543 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/02/28 22:13 ID:Ib2DjuLH
馬鹿すぎて、落ち込むどころか、サッパリしてるよ。
546 ：７７４ＲＲ：03/02/28 23:33 ID:YxIPJdlu
＞545
おもろすぎだぞ。（w
ヨッ！このコント野郎！
おもろすぎだぞ。（w
ヨッ！このコント野郎！
どうやったらカブでアクセルワーク失敗するんだ？
ＤＴ１２５なら空飛ぶぞ
ＤＴ１２５なら空飛ぶぞ
普段カブ乗ってんのに、なんでだろう？
一速ガチャコンて入れて、さぁ帰ろうと思ったら
思った以上にスピードが出た（気がした）。
で、ブレーキかけても止まんねーの・・・
（１）５０のつもりで全開
（２）ブレーキが自分のより激甘だった
（３）そもそも狭かった（ｗ
以上報告終わり！いつもの店で新車買ったほうが、安かった・・・
一速ガチャコンて入れて、さぁ帰ろうと思ったら
思った以上にスピードが出た（気がした）。
で、ブレーキかけても止まんねーの・・・
（１）５０のつもりで全開
（２）ブレーキが自分のより激甘だった
（３）そもそも狭かった（ｗ
以上報告終わり！いつもの店で新車買ったほうが、安かった・・・
賠償のために、シェルパ売ることになったら
シャレにならん！というお話です。はい。
シャレにならん！というお話です。はい。
550 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/01 00:04 ID:9V+ADko7
でもカブの自動遠心クラッチ、あれはちと馴染めないし･･･
551 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/01 00:11 ID:9V+ADko7
フォロー失敗で鬱
552 ：６らっち：03/03/01 00:56 ID:zievBbrj
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030301005205.jpg
林道を走っていたらアンダーガードを何時の間にか紛失。
フレームの取り付け位置から根こそぎポッキリ落下しちゃった。
買うと１万近くするので、鉄板を削ったり叩いたり曲げたりで作ってみた。
なかなかうまくいって大満足。
色を綺麗に塗らないといけないなぁ。。
林道を走っていたらアンダーガードを何時の間にか紛失。
フレームの取り付け位置から根こそぎポッキリ落下しちゃった。
買うと１万近くするので、鉄板を削ったり叩いたり曲げたりで作ってみた。
なかなかうまくいって大満足。
色を綺麗に塗らないといけないなぁ。。
553 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/01 11:33 ID:mhfT2G27
554 ：７７４ＲＲ：03/03/01 15:40 ID:bm+D9tbd
あの、シリンダーヘッドの塗装がボロボロ剥がれてくるんですが仕様ですか？
オイル滲みも経験しています･･･。
オイル滲みも経験しています･･･。
>げるるん氏
カブ慣れしていたせいで、
教習所に行った際、加速時におもいっきりシフトダウンすること多数（ｗ
>555
シェルパは任意入ってるんだけど、
ファミリーバイク特約つけてなかったので、カブは検討中ですた（鬱
カブ慣れしていたせいで、
教習所に行った際、加速時におもいっきりシフトダウンすること多数（ｗ
>555
シェルパは任意入ってるんだけど、
ファミリーバイク特約つけてなかったので、カブは検討中ですた（鬱
ヘッドカバーオイル漏れ、修理待ち。
558 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/02 19:52 ID:6JvXVXBH
>>556 納車野郎氏
それは体がロータリーシフトに順応しきっていたという意味でしょうか
そう思うとロータリーとリターンを器用に乗り分けるシトはスゴイと思いますた
>>557 はんこ氏
ついに対策部品ですよね
今度こそなおることを祈ってます。
それは体がロータリーシフトに順応しきっていたという意味でしょうか
そう思うとロータリーとリターンを器用に乗り分けるシトはスゴイと思いますた
>>557 はんこ氏
ついに対策部品ですよね
今度こそなおることを祈ってます。
559 ：７７４ＲＲ：03/03/02 22:02 ID:7o2H4E/V
シェルパとカブもってます。
やっぱりシフトとウィンカーは間違えますね。
余談だが、漏れは車はマニュアルばかり乗っているので、
たまに人の車を借りると左手と左足が無意識に動きます。（ｗ
やっぱりシフトとウィンカーは間違えますね。
余談だが、漏れは車はマニュアルばかり乗っているので、
たまに人の車を借りると左手と左足が無意識に動きます。（ｗ
560 ：７７４ＲＲ：03/03/02 22:04 ID:2gzSkQk3
ロータリー怖いよ。
１－２－３スピード乗ってきたなぁ４に入れようと思ったらN。
慌ててもう一回踏んじゃうんだよな・・・で１で猛烈エンブレ。
１－２－３スピード乗ってきたなぁ４に入れようと思ったらN。
慌ててもう一回踏んじゃうんだよな・・・で１で猛烈エンブレ。
561 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/03 00:16 ID:E4p/u9HG
>559-561げるるん氏迄
カブネタはスレ違いなのだが、折角なので・・・
プレスカブなんかだと、それができちゃうからヤヴァイよね。
普通のカブなら、走行中にN入らんから、踏んだままで惰性走行（ｗ
ウィンカーは、月曜日に間違える場合が多い（週末はシェルパ海苔だから）。
しっかし、はんこ氏も、納車以来手間がかかりますなぁ。
心からご同情申し上げます。
カブネタはスレ違いなのだが、折角なので・・・
プレスカブなんかだと、それができちゃうからヤヴァイよね。
普通のカブなら、走行中にN入らんから、踏んだままで惰性走行（ｗ
ウィンカーは、月曜日に間違える場合が多い（週末はシェルパ海苔だから）。
しっかし、はんこ氏も、納車以来手間がかかりますなぁ。
心からご同情申し上げます。
563 ：ぽろぽろ：03/03/03 10:06 ID:qNjNyJTi
げげ・・俺６速に入るのは75Km/h以上だ。
飛び抜けて回してるのかな？それ以下だとエンジン音が苦しそうで・・
ちなみに都内では燃費は25～27です。
飛び抜けて回してるのかな？それ以下だとエンジン音が苦しそうで・・
ちなみに都内では燃費は25～27です。
564 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/03 15:38 ID:I+EuaN2p
意識して低回転で乗ってますが(3000rpmくらいから加速とか)
それでも燃費は大して伸びません。
だいたい27～29程度です。
知ってる人は知っている尾根幹線で通勤しているんですが、これが丘陵を登ったり降りたりの連続で、
どうもそのせいではないかと疑っています。
だからといってNT通りは、なんかイヤだし。
それでも燃費は大して伸びません。
だいたい27～29程度です。
知ってる人は知っている尾根幹線で通勤しているんですが、これが丘陵を登ったり降りたりの連続で、
どうもそのせいではないかと疑っています。
だからといってNT通りは、なんかイヤだし。
565 ：ぽろぽろ：03/03/03 16:42 ID:qNjNyJTi
ギアが低すぎても燃費落ちるよ。アクセル開けた分だけ回転が上がらないのは
燃料の無駄、ギア低すぎ。 ノッキングでエンジンも可哀想だよ。
回しても最高速を80Kmまでに抑えて郊外走ると30Km/L以上走るよ。
燃料の無駄、ギア低すぎ。 ノッキングでエンジンも可哀想だよ。
回しても最高速を80Kmまでに抑えて郊外走ると30Km/L以上走るよ。
566 ：７７４ＲＲ：03/03/03 16:45 ID:5s1Wr1Q/
リアをチューブレスにするのっていくらかかんの？
568 ：７７４ＲＲ：03/03/03 17:19 ID:H0Xf1DaE
>>567
本気で交換するなら、セローかＳＬのホイール手に入れてスポーク組みなおせばできるかも
スポークの数と長さが問題になるかもしれんが
自分で組めれば２ﾏｿくらいか？
店だとスポーク組むのはいやがるだろうな
本気で交換するなら、セローかＳＬのホイール手に入れてスポーク組みなおせばできるかも
スポークの数と長さが問題になるかもしれんが
自分で組めれば２ﾏｿくらいか？
店だとスポーク組むのはいやがるだろうな
569 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/03 17:35 ID:I+EuaN2p
>>565
ノック出てません
低回転の燃費落ちはアクセル開度に加速がついてこず、つい開け杉というのが主要因となりますが、
マッタリ加速なので問題ないかと。
普通の加速が欲しい時は、もっと引っ張ってますし。
といっても５速で75km/hまで上がったら、もう６速に入れてしまうけど。
あと、上り坂の最中はさすがに･･･(略
それとぽろぽろさんの言ってる燃費は１回転あたり換算の燃料消費率データですよね。
実際には(×回転数)になるんで、それほど影響ないです。
実際、この調子で海方面へツーリング行くと34km/L出たこともあるし。
ノック出てません
低回転の燃費落ちはアクセル開度に加速がついてこず、つい開け杉というのが主要因となりますが、
マッタリ加速なので問題ないかと。
普通の加速が欲しい時は、もっと引っ張ってますし。
といっても５速で75km/hまで上がったら、もう６速に入れてしまうけど。
あと、上り坂の最中はさすがに･･･(略
それとぽろぽろさんの言ってる燃費は１回転あたり換算の燃料消費率データですよね。
実際には(×回転数)になるんで、それほど影響ないです。
実際、この調子で海方面へツーリング行くと34km/L出たこともあるし。
570 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/03 17:46 ID:I+EuaN2p
問題としては、多分シリンダー内が煤だらけになるんではないかと。
プラグの番手をホットにしようか思案中(プラグは6000kmで少々煤けてたので、同番手で交換した)
リヤハブにダンパーが無いためチェーン・スプロケの消耗が激しくなるかと思っていたけど、
思ったほど伸びてないし。(6000kmでスネールが2.5から3になった程度)
これはガクガク振動が来るような開け方を避けているためかと考えられます。
プラグの番手をホットにしようか思案中(プラグは6000kmで少々煤けてたので、同番手で交換した)
リヤハブにダンパーが無いためチェーン・スプロケの消耗が激しくなるかと思っていたけど、
思ったほど伸びてないし。(6000kmでスネールが2.5から3になった程度)
これはガクガク振動が来るような開け方を避けているためかと考えられます。
571 ：ぽろぽろ：03/03/03 18:32 ID:qNjNyJTi
(^o^)丿ははは、34Km/L走るなら何の問題ありませぬ。すばらしぃ・・・
私は、まだまだ加速時の我慢が足りないようです。
Ｑ：チューブレスにするとパンク修理が楽以外に利点はなんですか？
私は、まだまだ加速時の我慢が足りないようです。
Ｑ：チューブレスにするとパンク修理が楽以外に利点はなんですか？
572 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/03 18:40 ID:I+EuaN2p
ま、34km/Lなんて、その時だけでしたけどね。あとは行って32km/L
山方面は、もっと落ちます。(回し方もそれなりになるし)
チューブレスのメリットでパンク修理以外には･･･
例えば低圧で使っててタイヤがリムに対して回っても構わないからビードストッパーが要らないからとか･･･
確かにあれは振動の元だしタイヤ交換やパンク修理が面倒だし。
ただ、ビードが落ちてしまうと機械無しでははどうにもならなくなる両刃の剣、素人にはお勧めできない
って奴ですか
タイヤ交換も自分でできなさそうだし。
山方面は、もっと落ちます。(回し方もそれなりになるし)
チューブレスのメリットでパンク修理以外には･･･
例えば低圧で使っててタイヤがリムに対して回っても構わないからビードストッパーが要らないからとか･･･
確かにあれは振動の元だしタイヤ交換やパンク修理が面倒だし。
ただ、ビードが落ちてしまうと機械無しでははどうにもならなくなる両刃の剣、素人にはお勧めできない
って奴ですか
タイヤ交換も自分でできなさそうだし。
573 ：568：03/03/03 20:07 ID:oArIvfue
ホイールじゃなくてリムだ。ｽﾏｿ
574 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:38 ID:4i5B1uM5
赤ん坊のよだれの如くオイルが漏れ始めた。
しかし、シェルパでは必ず発生するものだと認識していたので
特に驚きはしなかった。
とりあえずバイク屋へ持ち込んで見てもらう。
「メーカーにクレーム申請をしてパーツを取り寄せますけど
今日はもう（連絡は）無理なので明日メーカーに連絡して
その結果を携帯に電話させてもらいます。」
店員のその言葉を聞いて、その日はそのままシェルパで帰宅。
翌日、その店員から携帯に連絡が入る。
「メーカーに連絡が取れました。今週中に部品は取り寄せられます。
実はメーカーからリコールが出てたみたいで、対策部品が出てるようです云々。」
メーカーからリコール!?
電話終了後すぐにカワサキのＨＰを確認したが、シェルパのリコールに関しての
情報は一切無し。
その店員が単に言葉のアヤで言ったのか、これからＨＰに情報が載るのか
判断できないので本当かどうか判断出来ないが、
もしリコールが本当ならシェルパ乗りにとっては朗報なのだろうか？
それとも自分のバイクにケチがついたと考えるのだろうか？
駄長文ｽﾏｿ
しかし、シェルパでは必ず発生するものだと認識していたので
特に驚きはしなかった。
とりあえずバイク屋へ持ち込んで見てもらう。
「メーカーにクレーム申請をしてパーツを取り寄せますけど
今日はもう（連絡は）無理なので明日メーカーに連絡して
その結果を携帯に電話させてもらいます。」
店員のその言葉を聞いて、その日はそのままシェルパで帰宅。
翌日、その店員から携帯に連絡が入る。
「メーカーに連絡が取れました。今週中に部品は取り寄せられます。
実はメーカーからリコールが出てたみたいで、対策部品が出てるようです云々。」
メーカーからリコール!?
電話終了後すぐにカワサキのＨＰを確認したが、シェルパのリコールに関しての
情報は一切無し。
その店員が単に言葉のアヤで言ったのか、これからＨＰに情報が載るのか
判断できないので本当かどうか判断出来ないが、
もしリコールが本当ならシェルパ乗りにとっては朗報なのだろうか？
それとも自分のバイクにケチがついたと考えるのだろうか？
駄長文ｽﾏｿ
いつもリザーブ入るのは180km過ぎてからですね。
あと単気筒は初めてだったんで、確かにノッキングか単気筒のサウンドなのか未だによくわからず回し気味で走ってますね。
音というより、フロントフェンダーの振動の仕方で判断してます。ｗ
ガクガク変な振動ならノッキング？！？！
あと単気筒は初めてだったんで、確かにノッキングか単気筒のサウンドなのか未だによくわからず回し気味で走ってますね。
音というより、フロントフェンダーの振動の仕方で判断してます。ｗ
ガクガク変な振動ならノッキング？！？！
576 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/04 09:11 ID:RJBAJdsU
ノッキングってタペットノイズみたいな音がするんでない？
ガクガク来るのは駆動系の変形・戻りがシンクロしているせいかと。
今朝確かめてみたけど３速で20km/hから加速って全然無茶じゃないよ。
全開加速するなら１速で通過してしまう速度だろうけどね。
ガクガク来るのは駆動系の変形・戻りがシンクロしているせいかと。
今朝確かめてみたけど３速で20km/hから加速って全然無茶じゃないよ。
全開加速するなら１速で通過してしまう速度だろうけどね。
でも3速20?H/hからの加速ってガタガタいいません？
それって
>ガクガク来るのは駆動系の変形・戻りがシンクロしているせいかと。
って事なんですかねぇ？
交差点や、直角カーブで二速に入れると
エンブレ効きすぎるんで（普段は２速半クラで曲がる）、
出来れば３速で飛び込みたいけど、あの振動が気になって。
それって
>ガクガク来るのは駆動系の変形・戻りがシンクロしているせいかと。
って事なんですかねぇ？
交差点や、直角カーブで二速に入れると
エンブレ効きすぎるんで（普段は２速半クラで曲がる）、
出来れば３速で飛び込みたいけど、あの振動が気になって。
578 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/04 09:47 ID:RJBAJdsU
579 ：７７４ＲＲ：03/03/04 12:55 ID:yMxAmLGn
他の４ストと比べて、シェルパはエンジンブレーキ利きすぎ
＞578
つーか、乗り方なんて本人にお任せでしょ・・・。
個人的には交差点はマッタリ行った方がよろしいかと…。
半クラが加速を狙ってのものなのか、振動を避けたいからなのかと…
＞574
リコール＝朗報（誤報かもシレヌ…）
ケチがついたなんて考えるのもったいない
つーか、乗り方なんて本人にお任せでしょ・・・。
個人的には交差点はマッタリ行った方がよろしいかと…。
半クラが加速を狙ってのものなのか、振動を避けたいからなのかと…
＞574
リコール＝朗報（誤報かもシレヌ…）
ケチがついたなんて考えるのもったいない
581 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/04 15:11 ID:RJBAJdsU
582 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/04 15:20 ID:RJBAJdsU
これでは説明不足なんでもう少し。
私の通勤路を思い浮かべますと、道中の交差点で左折する場合には必ず横断歩道があり、殆どの場合歩行者がいるんですな。
そして私は左折する交差点での信号待ちでは左端から先頭に出るのを常としていまして、
それで信号青でスタートしても概ね歩行者がいて、横断歩道手前で停止してしまいます。
歩行者がいない場合でも３速で走れる大きな交差点ではないというのもありますが。
そんなわけでどうにも同じようなケースが思い浮かばずコメントを避けた次第です。
大概１速か２速で曲がっているというのが現状です。
なんかここんとこ言い訳説明ばかりしている気がする･･･鬱･･･
私の通勤路を思い浮かべますと、道中の交差点で左折する場合には必ず横断歩道があり、殆どの場合歩行者がいるんですな。
そして私は左折する交差点での信号待ちでは左端から先頭に出るのを常としていまして、
それで信号青でスタートしても概ね歩行者がいて、横断歩道手前で停止してしまいます。
歩行者がいない場合でも３速で走れる大きな交差点ではないというのもありますが。
そんなわけでどうにも同じようなケースが思い浮かばずコメントを避けた次第です。
大概１速か２速で曲がっているというのが現状です。
なんかここんとこ言い訳説明ばかりしている気がする･･･鬱･･･
今度は長過ぎｳｻﾞ
＞581,582
もちろんその意図は578で分ってます。マッタリな人柄も…ね。
＞577
4STオフ車糊ならギリギリまでシフトダウン我慢すれ！
もちろんその意図は578で分ってます。マッタリな人柄も…ね。
＞577
4STオフ車糊ならギリギリまでシフトダウン我慢すれ！
585 ：７７４ＲＲ：03/03/04 18:39 ID:sI3F4m4X
別にウザくない。
587 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:00 ID:sI3F4m4X
書き込んだ後ふとおもったんだが、
思い出してみれば「交差点を何速で」とか全然意識してないや。
不安定にならない速度ってことしか意識してない・・・
みんな「どこそこを何速で・・・」とか意識して乗ってる？
思い出してみれば「交差点を何速で」とか全然意識してないや。
不安定にならない速度ってことしか意識してない・・・
みんな「どこそこを何速で・・・」とか意識して乗ってる？
588 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/04 19:03 ID:RJBAJdsU
３速と２速が離れているというのは思い当たります。
講習の傾斜走行で下手にギヤ落とすとブレーキターンみたく滑り出します。
講習の傾斜走行で下手にギヤ落とすとブレーキターンみたく滑り出します。
583 ：７７４ＲＲ ：03/03/04 15:59 ID:OLlVtiK1
今度は長過ぎｳｻﾞ
(´-`).｡oO ｺｳｲｳﾔﾂﾉﾎｳｶﾞｳｻﾞｲﾅ
すいませんね、免許取り立て新車ならし終わった直後なもんで・・・
２速半クラッチで曲がるのはエンブレが効きすぎるからで、
出来れば３速のまま飛び込みたいなって。
でも加速するときに振動が凄いから、２速半クラッチになるんですよ。
で、曲がってるときに全部繋いで加速すると。
やっぱり変ですかね？
もう少しまったり曲がるべきですかね？
２速半クラッチで曲がるのはエンブレが効きすぎるからで、
出来れば３速のまま飛び込みたいなって。
でも加速するときに振動が凄いから、２速半クラッチになるんですよ。
で、曲がってるときに全部繋いで加速すると。
やっぱり変ですかね？
もう少しまったり曲がるべきですかね？
ギアチェンジで悩むのは
納車当日に、減速中に２速に繋いで滑りかけたのがトラウマになっていて。
何でこんなにエンブレ効くんじゃぁ！？と。
それ以来減速中に３速以下に入れるのが怖くて、怖くて。
納車当日に、減速中に２速に繋いで滑りかけたのがトラウマになっていて。
何でこんなにエンブレ効くんじゃぁ！？と。
それ以来減速中に３速以下に入れるのが怖くて、怖くて。
593 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/04 19:55 ID:RJBAJdsU
うん、なんとなくシフトチェンジしてます。
回転下がったらシフト落とす、上がったらシフトアップ
で、時々６速でなおシフトアップしようとしてがっかりする(笑)
回転下がったらシフト落とす、上がったらシフトアップ
で、時々６速でなおシフトアップしようとしてがっかりする(笑)
594 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:59 ID:sI3F4m4X
>>594
初心者ですいません、街乗りで半クラッチ危険ですかね？
初心者ですいません、街乗りで半クラッチ危険ですかね？
596 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/04 20:12 ID:RJBAJdsU
もっとﾏｯﾀﾘ乗ればいいってのはだめ？
てか、落ち着いてしっかり回転数(速度)落としてからシフトダウンすれば済むんでないかと。
一速まで落とすとそれこそガクガクしちゃって乗りにくいでしょうし。
(教習所のパイロンスラロームで１速を使わないのと同じ理由)
それと１速・２速くらいなら1000rpm位からアクセル開けてもついてくるし、
３速でも2000rpm位から加速できる上にエンストするようなこともないので、
いっそのこと３速のまま、もっと速度を落とすというのもありではないかと。
そしたら２速に落としてもそれほどエンブレを感じずに済むと思うのですが。
考えてみれば１速なら1000rpm程度でもそのまま加速できる程度のトルクはあるんですよ。
１速に入れてアイドリングで走ると4～5km/hくらいで、そこからアクセル開ければしっかり加速できますもん。
そんなわけで、577氏はもっと低い回転まで使ってみてはいかがかと提言する次第です。
てか、落ち着いてしっかり回転数(速度)落としてからシフトダウンすれば済むんでないかと。
一速まで落とすとそれこそガクガクしちゃって乗りにくいでしょうし。
(教習所のパイロンスラロームで１速を使わないのと同じ理由)
それと１速・２速くらいなら1000rpm位からアクセル開けてもついてくるし、
３速でも2000rpm位から加速できる上にエンストするようなこともないので、
いっそのこと３速のまま、もっと速度を落とすというのもありではないかと。
そしたら２速に落としてもそれほどエンブレを感じずに済むと思うのですが。
考えてみれば１速なら1000rpm程度でもそのまま加速できる程度のトルクはあるんですよ。
１速に入れてアイドリングで走ると4～5km/hくらいで、そこからアクセル開ければしっかり加速できますもん。
そんなわけで、577氏はもっと低い回転まで使ってみてはいかがかと提言する次第です。
>>593
俺もよく７速に入れようとしてしまう（ｗ
俺もよく７速に入れようとしてしまう（ｗ
598 ：７７４ＲＲ：03/03/04 20:25 ID:sI3F4m4X
>>595
街乗りでっていうようり「曲がってる最中の半クラが」ってこと。
速く走るんなら必要だろうけど、別に街中で速く走る必要を感じないので・・・
一番いいのはげるるん氏の言うように「もっとﾏﾀｰﾘ」なんだと思うよ。
それにガクガクもそのうち気にならなくなるかと。
マルチと違ってシングルはどうしても低速はがさつになっちゃうし、
それがシングルの味って人もいるし。
街乗りでっていうようり「曲がってる最中の半クラが」ってこと。
速く走るんなら必要だろうけど、別に街中で速く走る必要を感じないので・・・
一番いいのはげるるん氏の言うように「もっとﾏﾀｰﾘ」なんだと思うよ。
それにガクガクもそのうち気にならなくなるかと。
マルチと違ってシングルはどうしても低速はがさつになっちゃうし、
それがシングルの味って人もいるし。
>>げるるん氏
わっかりますた。
バイクのトルクを信じてもう少しまったり目に走ってみます～。
わっかりますた。
バイクのトルクを信じてもう少しまったり目に走ってみます～。
600 ：飛び込むだなんて：03/03/04 20:43 ID:Nf3jWQvn
いや、表現ですから、表現。
２速エンブレですべったのも交差点周辺なんで、
なんか、こう、トラウマで肩肘張っちゃうっていうか・・・
もう少しリラックスして、まったり行きます。
２速エンブレですべったのも交差点周辺なんで、
なんか、こう、トラウマで肩肘張っちゃうっていうか・・・
もう少しリラックスして、まったり行きます。
珍しい事に・・・
「タンデムスタイル」だったか「ストリートバイク」だったか（多分前者）
に緑シェルパ登場してた。年式までは確認しなかったけど。
男２人乗りで紹介されてた。
不満な点は◎峠だとシフトチェンジが辛い◎1000㎞でオイル漏れしてきたこと…
とのこと。
「タンデムスタイル」だったか「ストリートバイク」だったか（多分前者）
に緑シェルパ登場してた。年式までは確認しなかったけど。
男２人乗りで紹介されてた。
不満な点は◎峠だとシフトチェンジが辛い◎1000㎞でオイル漏れしてきたこと…
とのこと。
603 ：ぽろぽろ：03/03/05 10:41 ID:sgBGAITV
>>574 オイルが漏れただけではリコールにはならんでしょ。
ｶﾜ車殆どﾘｺｰﾙﾀﾞﾖ・・・ 川崎の良心から無償修理すると信じたい。
確かにエンブレで速度落とすとそのままでは再加速は困難な時が多い。
元２st乗りはなお辛い。仕方なく忙しいシフトダウンで再加速してます。
人格者なら、まったりそのまま加速待ち・・・
５７７さん、私も直角交差点は直前２速半ｸﾗになります！(ﾊﾞｲｸ歴10年以上)
再加速のｶﾞｸｶﾞｸが嫌いですから。
ｶﾜ車殆どﾘｺｰﾙﾀﾞﾖ・・・ 川崎の良心から無償修理すると信じたい。
確かにエンブレで速度落とすとそのままでは再加速は困難な時が多い。
元２st乗りはなお辛い。仕方なく忙しいシフトダウンで再加速してます。
人格者なら、まったりそのまま加速待ち・・・
５７７さん、私も直角交差点は直前２速半ｸﾗになります！(ﾊﾞｲｸ歴10年以上)
再加速のｶﾞｸｶﾞｸが嫌いですから。
604 ：７７４ＲＲ：03/03/05 15:44 ID:naMqLytb
このバイクってD-トラッカーと250TRの間のような位置づけ？
606 ：７７４ＲＲ：03/03/05 16:48 ID:cpc8J4xG
607 ：７７４ＲＲ：03/03/05 17:10 ID:m6t32nMr
中川家で言えば兄なんだが。。。
608 ：ぽろぽろ：03/03/05 17:47 ID:sgBGAITV
叶姉妹は何故「姉妹」なんだろう。。。
609 ：７７４ＲＲ：03/03/05 17:55 ID:QIG3wqjq
>６０８
モーニング娘。と一緒。
単なる名前。
モーニング娘。と一緒。
単なる名前。
610 ：ぽろぽろ：03/03/05 18:01 ID:sgBGAITV
なるほど、ＫＬＸのトライアル寄りタイプと言う事か？
611 ：７７４ＲＲ：03/03/05 19:33 ID:gGevXd3K
>>610
てか、KLXの御手軽バージョンではないかと。
陸自からの話で空冷エンジンを作ってみたけど話がポシャッたんで、
ちょうど巷ではセロも売れてる事だし参入してみようかと
みたいな風な説明をどこかで聞いた気がする(ｺﾗ
てか、KLXの御手軽バージョンではないかと。
陸自からの話で空冷エンジンを作ってみたけど話がポシャッたんで、
ちょうど巷ではセロも売れてる事だし参入してみようかと
みたいな風な説明をどこかで聞いた気がする(ｺﾗ
>611
ほう・・。結局水冷の方が採用とは陸自の中の人もツミなお方・・
ほう・・。結局水冷の方が採用とは陸自の中の人もツミなお方・・
613 ：７７４ＲＲ：03/03/05 20:00 ID:gGevXd3K
ほら、あいつらってバイク横倒しにして盾にしておいて、自分はその影に伏せて小銃を構えるなんてことするじゃないですか。
そーすっと熱対策がかなーり困難なんじゃないか？
その点水冷は割と簡単に熱的に安定させられるじゃん
当初の陸次の目論見は「メンテを楽に」だったんだろうけど、実用に供するとなるとあいつらの特殊仕様は空冷にはキツイんじゃないかなーと思うよ
そーすっと熱対策がかなーり困難なんじゃないか？
その点水冷は割と簡単に熱的に安定させられるじゃん
当初の陸次の目論見は「メンテを楽に」だったんだろうけど、実用に供するとなるとあいつらの特殊仕様は空冷にはキツイんじゃないかなーと思うよ
614 ：７７４ＲＲ：03/03/05 20:45 ID:ZjglbkOu
ホンダの空冷が優秀だってことか？
617 ：７７４ＲＲ：03/03/05 22:42 ID:ULUk49YK
今日 シェルパ納車されました
とりあえず初日１５０ｋｍ走った感想です
とりまわしが楽
運転時の姿勢が楽
マターリ加速でも車の前にはでれる
タンクちいさ
かなり いい感じでした
とりあえず初日１５０ｋｍ走った感想です
とりまわしが楽
運転時の姿勢が楽
マターリ加速でも車の前にはでれる
タンクちいさ
かなり いい感じでした
619 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/06 00:06 ID:uSY/qT2K
621 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/06 12:31 ID:xwLuDRnf
622 ：ぽろぽろ：03/03/06 13:14 ID:aDA5ESXa
慣らしが終わればﾏﾀｰﾘ加速ともさよならですよ。我慢、我慢。
タンクちいさ、は永遠の課題。ビックタンクオプション希望。(+１～2L）
タンクちいさ、は永遠の課題。ビックタンクオプション希望。(+１～2L）
623 ：はんこ：03/03/06 13:23 ID:USW8dsmq
さっきバイク屋の前通ったら、ガラス越しに修理から帰ってきた我がシェルパが。
しかしバイク屋は本日定休日・・。
明日は天気悪そうだし、駄目だ。。
初めて乗ったときの感想
「遅い！」
「ブレーキ効かない！」
「おお！ハンドルがこんなに切れる！」
初めての250オフでしたので今では上の２点は訂正します。
今度からはオイル漏れ対策として、丁寧に暖気してみます。
しかしバイク屋は本日定休日・・。
明日は天気悪そうだし、駄目だ。。
初めて乗ったときの感想
「遅い！」
「ブレーキ効かない！」
「おお！ハンドルがこんなに切れる！」
初めての250オフでしたので今では上の２点は訂正します。
今度からはオイル漏れ対策として、丁寧に暖気してみます。
624 ：７７４ＲＲ：03/03/06 13:53 ID:ZuVqoxUH
シェルパをもう少しだけ速くするにはどうしたら良いでしょう？
乗り手が痩せると言うのは無しにして下さい。。170cm・53㎏なもんで。
太りたいくらいです
乗り手が痩せると言うのは無しにして下さい。。170cm・53㎏なもんで。
太りたいくらいです
625 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/06 14:06 ID:xwLuDRnf
こういった印象は、乗り手の経験(足跡)から来ますしねー
こと振動だけに関して言えば、空冷ハスラー250最終型(1年くらい所持かな？)の
アイドリング時の2st特有の不整爆発が馴染めなかったですねー
こと振動だけに関して言えば、空冷ハスラー250最終型(1年くらい所持かな？)の
アイドリング時の2st特有の不整爆発が馴染めなかったですねー
626 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/06 14:14 ID:xwLuDRnf
>>624
どういうシチュエーションで「速く」するのかが問題ですね。
・最高速アップ
給排気系変えて高回転が伸びるようにする
・全域トルクアップ
300ccキットを組む(当然付随処置もする)
ついでにファイナルも変えて最高速もUP
・コーナリングスピードアップ
タイヤをロード寄りにする
・安価に発進加速「だけ」重視
今のままのセットで走らせ方で工夫(ちょうどいいところまで引っ張るとか)
大雑把に思いつくのはこんなところでしょうか
どういうシチュエーションで「速く」するのかが問題ですね。
・最高速アップ
給排気系変えて高回転が伸びるようにする
・全域トルクアップ
300ccキットを組む(当然付随処置もする)
ついでにファイナルも変えて最高速もUP
・コーナリングスピードアップ
タイヤをロード寄りにする
・安価に発進加速「だけ」重視
今のままのセットで走らせ方で工夫(ちょうどいいところまで引っ張るとか)
大雑把に思いつくのはこんなところでしょうか
627 ：７７４ＲＲ：03/03/06 14:21 ID:BoEO+10I
628 ：ぽろぽろ：03/03/06 14:22 ID:aDA5ESXa
629 ：７７４ＲＲ：03/03/06 15:15 ID:89vPCpK3
>>624
さっさと売ってD虎でも買えよ。
さっさと売ってD虎でも買えよ。
630 ：ぽろぽろ：03/03/06 15:30 ID:aDA5ESXa
631 ：７７４ＲＲ：03/03/06 15:47 ID:FgX7yaUw
>>624
ウデを上げる
ウデを上げる
>>631
ウデだけあげても高速道路で160km/h出せるものではない
ウデだけあげても高速道路で160km/h出せるものではない
出るにしてもシェルパで１６０キロは出したくない。
横風喰らったらあぼーんしそう。
横風喰らったらあぼーんしそう。
634 ：７７４ＲＲ：03/03/06 19:06 ID:+V+e7lzM
シェルパに限らずカウルレスオフ車で１６０も出したくない・・・
635 ：はんこ：03/03/07 00:46 ID:A4ghyKIp
160も出したら飛べそうですね。ｗ
D604/BW202にすれば150km/hも夢ではない気がするが、
人柱になろうっつー漢はおらんかね？
人柱になろうっつー漢はおらんかね？
637 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/07 17:33 ID:qDPMT2GF
止めはしないけど、そういうバイクでない気がする･･･
いや、自分もぬうえ㌔までは出したけど･･･
やるならトンネルがいいですよ、横風がなくなります。
トラックの後とかはカルマン渦のせいでｶﾅｰﾘ不安定になるのでお勧めしませぬ。
で、本当に飛ばないように気ィつけて実験してください。
いや、自分もぬうえ㌔までは出したけど･･･
やるならトンネルがいいですよ、横風がなくなります。
トラックの後とかはカルマン渦のせいでｶﾅｰﾘ不安定になるのでお勧めしませぬ。
で、本当に飛ばないように気ィつけて実験してください。
ちゅとお尋ねします。
こけてフロントフェンダーが割れたので、合成ゴム系の接着剤で
くっつけたのですが、振動で接着面が剥がれてきました。
何度やってもダメなんですけど、何かいい補修方法あったら教えてください。
高いモンじゃないから新品買ってもいいと思ってるんですけど。
こけてフロントフェンダーが割れたので、合成ゴム系の接着剤で
くっつけたのですが、振動で接着面が剥がれてきました。
何度やってもダメなんですけど、何かいい補修方法あったら教えてください。
高いモンじゃないから新品買ってもいいと思ってるんですけど。
639 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/07 21:53 ID:btytR7hn
うーん。やっぱりプラ板当てた方がいいみたいですね。
今度やってみます。
しばらくはガムテでしのぎます。
今度やってみます。
しばらくはガムテでしのぎます。
641 ：７７４ＲＲ：03/03/07 22:21 ID:92x6i16G
>>641
それは針金通す穴を開けて縫うということですか？
それは針金通す穴を開けて縫うということですか？
643 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/07 23:30 ID:NhK6nNaU
>>642
ですね、手間ではありますが。
ですね、手間ではありますが。
そこまでの手間をするくらいなら、新品に変えた方が・・・
俺もアチェルビスのスーパーモタードフェンダーに交換したいな。
俺もアチェルビスのスーパーモタードフェンダーに交換したいな。
645 ：641：03/03/07 23:49 ID:92x6i16G
漏れは割れたら細いタイラップでフランケン状態にします。
647 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/08 14:02 ID:yINhgpQC
648 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/08 14:03 ID:yINhgpQC
げるるん氏
それよかったら売って下さい。（638さん優先で構いませんから）
ヘッドカバーは取り付けボルトのカラーの長さが変更され、より密着するようになったそうです。
そのくらい最初から・・・と思うのでしたが。
それよかったら売って下さい。（638さん優先で構いませんから）
ヘッドカバーは取り付けボルトのカラーの長さが変更され、より密着するようになったそうです。
そのくらい最初から・・・と思うのでしたが。
>>645
そうですか。でも手間かかりますね。不精者の私としては、、、
パッチ当てしても直らなかったら新品に交換します。
>>647
5000円弱くらいかなと思ってたのに結構するモンなんですね。
私のシェルパは０１赤なんで合わないですね。
死国に住んでます。ご丁寧にどうも。
そうですか。でも手間かかりますね。不精者の私としては、、、
パッチ当てしても直らなかったら新品に交換します。
>>647
5000円弱くらいかなと思ってたのに結構するモンなんですね。
私のシェルパは０１赤なんで合わないですね。
死国に住んでます。ご丁寧にどうも。
651 ：７７４ＲＲ：03/03/08 21:51 ID:InBqhRC5
652 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/09 00:17 ID:ZgRX7AlS
652>
急ぎませんので、とりあえずメールお願いします。
埼玉です。
急ぎませんので、とりあえずメールお願いします。
埼玉です。
ｱﾄﾞﾚｽ間違えましたｗ
yahoo.or.jp ×
yahoo.co.jp ○
yahoo.or.jp ×
yahoo.co.jp ○
655 ：７７４ＲＲ：03/03/09 21:51 ID:rIU9k14r
age
656 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/09 23:30 ID:phxCu3Hc
それじゃこっちもメアド曝しでつ
657 ：７７４ＲＲ：03/03/09 23:59 ID:r7qsr6zg
ブリジストンのバトルウィング201/202のサイズ追加キボンヌ・・・
シェルパに付けたいでつ
シェルパに付けたいでつ
「追加」だった、見逃してた。すまん
回線きって、ついでに手首も(ry
回線きって、ついでに手首も(ry
660 ：げるるん ◆UaSHERPAhE ：03/03/10 02:45 ID:DsvCvb76
>>659
||／
／||
／∧||∧
（ / ⌒ヽ
| | |
∪ / ﾉ
| ｜|
∪∪
∧ ∧,～
( （⌒￣ `ヽ ＿
＼ ＼ `ー'"´, -'⌒ヽ
/∠＿,ノ _/_
/（ ノ ヽ､＿/´ ＼
､（ 'ﾉ（ く `ヽ､ 命を粗末にしてはならん！
／` ＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ
／ /＿_〉 `､＿_>
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（ / ⌒ヽ
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＼ ＼ `ー'"´, -'⌒ヽ
/∠＿,ノ _/_
/（ ノ ヽ､＿/´ ＼
､（ 'ﾉ（ く `ヽ､ 命を粗末にしてはならん！
／` ＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ
／ /＿_〉 `､＿_>
命落としそうだな・・age
スルモンチール錠とエフピー錠とメトロック錠をまとめてドンッ！！
よく効いてる。
664 ：７７４ＲＲ：03/03/12 18:33 ID:KpiCCCMK
>>664
バネを強いのにしたりオイルを多くしてみたり硬くしてみたり
バネを強いのにしたりオイルを多くしてみたり硬くしてみたり
666 ：７７４ＲＲ：03/03/12 19:42 ID:KpiCCCMK
>>665
バネはプログレッシブとかいうのに一時期変えてたんだけど
切れ込みが嫌で今はノーマルに戻してるよ。
動きすぎな気がするんだよね、フロント。
硬いオイルか量を増やすか・・・
あとはステップがもうちょい前にあればいいのに・・・って使い方間違ってる？
バネはプログレッシブとかいうのに一時期変えてたんだけど
切れ込みが嫌で今はノーマルに戻してるよ。
動きすぎな気がするんだよね、フロント。
硬いオイルか量を増やすか・・・
あとはステップがもうちょい前にあればいいのに・・・って使い方間違ってる？
669 ：７７４ＲＲ：03/03/12 23:29 ID:ZS7TkCli
でも、ちょっとトライアルっぽいことすると、あのくらい柔らかいサスのほうが乗りやすいね。
モトクロスっぽい走りだと柔らかすぎるけど。。。
モトクロスっぽい走りだと柔らかすぎるけど。。。
670 ：７７４ＲＲ：03/03/13 00:17 ID:GwgGLuc8
671 ：７７４ＲＲ：03/03/13 01:34 ID:xm4UTnbI
ID:KpiCCCMKﾀｿ SL230ｽﾚでもｾﾛｽﾚでも見かけるｿﾞﾅﾓｼ
674 ：無力：03/03/13 07:22 ID:Qs56Agy5
シェルパとセローではエンジンをかけずに引っ張り回すには
どちらが軽いのでしょうかね？海苔比べた方お願いします。
どちらが軽いのでしょうかね？海苔比べた方お願いします。
675 ：６らっち：03/03/13 08:11 ID:B79byELf
ついに２万キロ越えたけど、エンジンからオイル漏れ無し。ﾌﾌﾝ
ただチェーンが伸び伸びで調整も限界。
純正チェーン以外でお勧めとかあります？
基本的な乗り方は林道トコトコツーリング。
ただチェーンが伸び伸びで調整も限界。
純正チェーン以外でお勧めとかあります？
基本的な乗り方は林道トコトコツーリング。
678 ：７７４ＲＲ：03/03/13 22:19 ID:A6nG9mES
俺のシェルパってエンジン暖まるまで時間かかりすぎる
だいたい２０分くらい走らないとチョーク全戻しできない
そんなことない？
だいたい２０分くらい走らないとチョーク全戻しできない
そんなことない？
681 ：７７４ＲＲ：03/03/13 22:36 ID:3okaqobj
>>678
マジでー。怖いな。
バネ換えようと思ってたけど、、、やめますわ。
フォークオイル堅いのにしときます。あんがと。
>>680
ない。
おらの場合。チョーク引き暖機を運行前点検して３分ほど、
そのまま走り５分ほど。これでチョーク戻して終わり。夏だと合わせて５分
もないよ。
マジでー。怖いな。
バネ換えようと思ってたけど、、、やめますわ。
フォークオイル堅いのにしときます。あんがと。
>>680
ない。
おらの場合。チョーク引き暖機を運行前点検して３分ほど、
そのまま走り５分ほど。これでチョーク戻して終わり。夏だと合わせて５分
もないよ。
>>680
>>681に同じく
起動したらカバーをしまう30秒くらいは放置だが、その後すぐにチョーク引いたまま走り出してる。
但し機関以外の各部(乗り手含む)の暖気の為にしばらくはﾏﾀｰﾘ加速ﾏﾀｰﾘ減速してる。
１０分以内でチョーク全戻しできてるよ
オイルはベルレイの10W-40で、地域は関東の郊外
(これでおおよその気温をつかんでくれ)
>>681に同じく
起動したらカバーをしまう30秒くらいは放置だが、その後すぐにチョーク引いたまま走り出してる。
但し機関以外の各部(乗り手含む)の暖気の為にしばらくはﾏﾀｰﾘ加速ﾏﾀｰﾘ減速してる。
１０分以内でチョーク全戻しできてるよ
オイルはベルレイの10W-40で、地域は関東の郊外
(これでおおよその気温をつかんでくれ)
うーん、そうか みんな直ぐに暖まってるんだな
俺も暖気はしないでﾏﾀｰﾘと走り出してるんだが、それでも２０分くらいは戻せ
ない。暖まるとエンジン止まることもなく、回転数もちょうどいいくらいだから
スローは上げたくないんだが
原因は何だろう。ちなみに関東
俺も暖気はしないでﾏﾀｰﾘと走り出してるんだが、それでも２０分くらいは戻せ
ない。暖まるとエンジン止まることもなく、回転数もちょうどいいくらいだから
スローは上げたくないんだが
原因は何だろう。ちなみに関東
自分は東京、チョーク引いて始動したらメットetc装備まで放置。
その後、またがってチョーク戻してアクセルでアイドリング安定まで暖気。
この間、約4～5分。
その後マターリ発進、マターリ加速で各機関の暖気。
時間があるときは家の路地で８の字しながら乗り手の暖気（ｗ
これで全然問題ないんだけど、俺のシェルパおかしいのか？
その後、またがってチョーク戻してアクセルでアイドリング安定まで暖気。
この間、約4～5分。
その後マターリ発進、マターリ加速で各機関の暖気。
時間があるときは家の路地で８の字しながら乗り手の暖気（ｗ
これで全然問題ないんだけど、俺のシェルパおかしいのか？
ちなみにホットワイヤー装備してるけど、かかりはこの季節でセル２発。
１発目はキュウルキュウルキュウルキュウル・・・(´・ω・｀)ショボーン
一息ついて２発目で必ずキュル ボーン！と始動する。
必ず２発目じゃないとつかないのは何故なんだろう？
で、チョーク戻した直後はアイドリングが不整脈なんだけど、
アクセル少し開けてヴンヴンヴンってやると安定する。
で、そのままアクセルちょい開け暖気。
やり方間違ってるかなぁ？
初めてのバイクでバイク屋に言われたとおりの暖気なのだが。
１発目はキュウルキュウルキュウルキュウル・・・(´・ω・｀)ショボーン
一息ついて２発目で必ずキュル ボーン！と始動する。
必ず２発目じゃないとつかないのは何故なんだろう？
で、チョーク戻した直後はアイドリングが不整脈なんだけど、
アクセル少し開けてヴンヴンヴンってやると安定する。
で、そのままアクセルちょい開け暖気。
やり方間違ってるかなぁ？
初めてのバイクでバイク屋に言われたとおりの暖気なのだが。
687 ：はんこ：03/03/14 13:16 ID:t587I+44
>一息ついて２発目で必ずキュル ボーン！と始動する
自分も同じです。（ノーマルケーブル＋NGKｲﾘｼﾞｳﾑ）
その日一番に乗る時はチョークは必修。
チョーク引いた状態で元気が出てきたら、戻してアクセル開けて暖気。
時間にして全部で３分くらいかな？
暖機してもチョーク戻してすぐエンストの人はアイドリングあげてみては？
以前アイドリングぎりぎりにしてたら、急減速などでブレーキ深くかけると停止直前（もちろんクラッチは切ってます）でエンスト多発でした。
自分も同じです。（ノーマルケーブル＋NGKｲﾘｼﾞｳﾑ）
その日一番に乗る時はチョークは必修。
チョーク引いた状態で元気が出てきたら、戻してアクセル開けて暖気。
時間にして全部で３分くらいかな？
暖機してもチョーク戻してすぐエンストの人はアイドリングあげてみては？
以前アイドリングぎりぎりにしてたら、急減速などでブレーキ深くかけると停止直前（もちろんクラッチは切ってます）でエンスト多発でした。
いやー、結局どの方法が間違ってるってあるのかな
あからさまに違うだろそれはってのはともかく、
それぞれ個体ごとに個性があるし条件も違うから、どの方法がベストっちうのも違うっしょ
例えば保管方法の違い、燃料の違い、キャブの調整の違い、セル回す時の温度の違い
使用頻度、最後に回したのはいつなのか
そういった諸々の諸条件に対してそれぞれが経験則で「こうするとなんか（・∀・）ｲｲ!!」ってとこを見つけ出したり、
機関に悪いかもと思いつつ生活上の必要から短時間で切り上げたりってことがあると思うんですよ。
結論としては「画一的にこれが正解ってのは無い」ってことに落ち着いてしまうのでは？
あからさまに違うだろそれはってのはともかく、
それぞれ個体ごとに個性があるし条件も違うから、どの方法がベストっちうのも違うっしょ
例えば保管方法の違い、燃料の違い、キャブの調整の違い、セル回す時の温度の違い
使用頻度、最後に回したのはいつなのか
そういった諸々の諸条件に対してそれぞれが経験則で「こうするとなんか（・∀・）ｲｲ!!」ってとこを見つけ出したり、
機関に悪いかもと思いつつ生活上の必要から短時間で切り上げたりってことがあると思うんですよ。
結論としては「画一的にこれが正解ってのは無い」ってことに落ち着いてしまうのでは？
>>688
>結論としては「画一的にこれが正解ってのは無い」ってことに落ち着いてしまうのでは？
成る程。じゃあ、自分のバイクは普通に動いているんで問題ないと。
ところで、
新車で納車後2300km程走った状態なのですが、
最近アクセル開けても前より速度がついてきません。
で、原因が分からないんですよね。
吹けが悪いこともないんですが、前より開け気味じゃないと速度がでないんです。
で、実は最近
・スタンド掛けておいといたら、右に倒れた（ｗ。
・乗り方をオンロードのフォームから腋を開けるオフロードのフォームに変えた
・ガソリンを給油するスタンドを変えた（コスモから出光へ）
の三点位しか異変がないんですけど、
この中で、どれが一番怪しいですかねぇ？
>結論としては「画一的にこれが正解ってのは無い」ってことに落ち着いてしまうのでは？
成る程。じゃあ、自分のバイクは普通に動いているんで問題ないと。
ところで、
新車で納車後2300km程走った状態なのですが、
最近アクセル開けても前より速度がついてきません。
で、原因が分からないんですよね。
吹けが悪いこともないんですが、前より開け気味じゃないと速度がでないんです。
で、実は最近
・スタンド掛けておいといたら、右に倒れた（ｗ。
・乗り方をオンロードのフォームから腋を開けるオフロードのフォームに変えた
・ガソリンを給油するスタンドを変えた（コスモから出光へ）
の三点位しか異変がないんですけど、
この中で、どれが一番怪しいですかねぇ？
>>685 = 689
暖気についてはまったく問題ないと思いますよ
速度の件は…わかりませんなー
フォームで変わるかっていったら(開度同じなら)関係ない気がするし
ガスで変わるかったら、そこまで顕著には変わらないかと。
強いて３つの中で挙げるなら消去法で「倒した」件だろうけど、これも･･･
どこかを壊したのなら影響あるかも知れないけど、それが判らないとねー
チェック項目としてはプラグとエアクリでしょうかねー
あと、ブレーキの引きずりも確認しましょ、簡単だし。
普通に乗ってて激しく加熱しているようなら引きずってるっちうことで。
野太い音がしているりに加速に結びつかないなら、どこかの引きずり
エンジン音が大人しいならキャブとかエアクリとかガスとか、ともかく燃焼に関わる部分
そうやって切り分けていかないと原因は特定できないんじゃないでしょうか
読み返してみたら、駄文のくせに長いっすね
ｽﾏｿ
暖気についてはまったく問題ないと思いますよ
速度の件は…わかりませんなー
フォームで変わるかっていったら(開度同じなら)関係ない気がするし
ガスで変わるかったら、そこまで顕著には変わらないかと。
強いて３つの中で挙げるなら消去法で「倒した」件だろうけど、これも･･･
どこかを壊したのなら影響あるかも知れないけど、それが判らないとねー
チェック項目としてはプラグとエアクリでしょうかねー
あと、ブレーキの引きずりも確認しましょ、簡単だし。
普通に乗ってて激しく加熱しているようなら引きずってるっちうことで。
野太い音がしているりに加速に結びつかないなら、どこかの引きずり
エンジン音が大人しいならキャブとかエアクリとかガスとか、ともかく燃焼に関わる部分
そうやって切り分けていかないと原因は特定できないんじゃないでしょうか
読み返してみたら、駄文のくせに長いっすね
ｽﾏｿ
691 ：７７４ＲＲ：03/03/14 18:29 ID:/YLW9R9k
訂正
誤：野太い音がしているりに
正：野太い音がしている割に
誤：野太い音がしているりに
正：野太い音がしている割に
694 ：はんこ：03/03/14 18:54 ID:HPJqhSps
俺もアクセルワイヤの遊びが増えてきて気になってました。
調整はタンク外してやるんですか？
調整はタンク外してやるんですか？
695 ：７７４ＲＲ：03/03/14 19:06 ID:AVMpCPf6
696 ：７７４ＲＲ：03/03/14 19:09 ID:/YLW9R9k
空気圧は平常、プラグもまだ1000kmなので多分？大丈夫です。
チェーンのたるみも正常、
エアクリーナとアクセルワイヤはまだ未確認です。
野太い音で、見あわぬ加速なんで引きずりですかね？
最近ブレーキターンの練習ばかりしているんで・・・
一応、みなさんのチェック項目を調べてみます。
どうもです。
チェーンのたるみも正常、
エアクリーナとアクセルワイヤはまだ未確認です。
野太い音で、見あわぬ加速なんで引きずりですかね？
最近ブレーキターンの練習ばかりしているんで・・・
一応、みなさんのチェック項目を調べてみます。
どうもです。
ちなみに引きずりのチェックはどうすればいいんでしょうか？
699 ：はんこ：03/03/14 23:42 ID:HPJqhSps
695・694さんありがとうございました。
ゲルルン様>
メールしました、予定通りお願いします。
ゲルルン様>
メールしました、予定通りお願いします。
700 ：７７４ＲＲ：03/03/14 23:55 ID:PgDKMMz1
>>698
車輪を浮かせて手で回せばすぐわかるよ。
車輪を浮かせて手で回せばすぐわかるよ。
手で回したときにスースー音がするのは正常(軽く接触はある)
でも動きが渋いのは異常
走ってみてチェックしよう
1.しばらく(５分くらい)走ってくる。
2.止まる時リヤブレーキのみで止まって、停止したらフロントブレーキの温度をチェック(触ってみる)
熱いのは異常。
3.同時にハブにも触れて温度チェック、熱いならベアリングの異常
4.また走ってきて(今度は１０分くらい走ってリヤブレーキを冷やす)今度はフロントブレーキのみで停止
5.2,3をリヤに実行
6.チェーンの油脂が切れているとチェーンも熱くなっているので、チェーンの温度もついでにチェックする
でも動きが渋いのは異常
走ってみてチェックしよう
1.しばらく(５分くらい)走ってくる。
2.止まる時リヤブレーキのみで止まって、停止したらフロントブレーキの温度をチェック(触ってみる)
熱いのは異常。
3.同時にハブにも触れて温度チェック、熱いならベアリングの異常
4.また走ってきて(今度は１０分くらい走ってリヤブレーキを冷やす)今度はフロントブレーキのみで停止
5.2,3をリヤに実行
6.チェーンの油脂が切れているとチェーンも熱くなっているので、チェーンの温度もついでにチェックする
わかりますた、やってみます。
ありがとうございます～
ありがとうございます～
今、仕事を終えて点検したのですが、
引きずり、チェーンの油脂、両方とも問題ありませんでした。
結局なんだろうな？と、思っていたのですが、
ガソリンが無くなりそうだったので、
コスモで入れたらなんか、調子が戻りかけてる気がします。
これは・・・ガソリンだったのですかね？？？
引きずり、チェーンの油脂、両方とも問題ありませんでした。
結局なんだろうな？と、思っていたのですが、
ガソリンが無くなりそうだったので、
コスモで入れたらなんか、調子が戻りかけてる気がします。
これは・・・ガソリンだったのですかね？？？
アヘ∩
age
シェルパのサグ寸法ってわかりますか？
707 ：７７４ＲＲ：03/03/16 19:23 ID:2GIB7mp9
Dトラッカーを買おうと思っていたんですが、店でまたがってみたら足が遠い…。
つーことで急遽シェルパが購入候補に上がったんですが、
シェルパにロードタイヤを付けてる人っていますか？
オフロードを走る予定は無いので、出来ればロードタイヤを装着したいのですが…。
つーことで急遽シェルパが購入候補に上がったんですが、
シェルパにロードタイヤを付けてる人っていますか？
オフロードを走る予定は無いので、出来ればロードタイヤを装着したいのですが…。
708 ：７７４ＲＲ：03/03/16 19:36 ID:XojOqbNZ
純正？のキャリアを買ったけど
シェルパ用なのに思いっきり干渉するよ～
工具入れの上の電子部品あれなんですか？コンデンサみたいに
感じるけどまいったな。先月買った新車とキャリアの年式があわなかったのかな...
ショボーん
シェルパ用なのに思いっきり干渉するよ～
工具入れの上の電子部品あれなんですか？コンデンサみたいに
感じるけどまいったな。先月買った新車とキャリアの年式があわなかったのかな...
ショボーん
711 ：７７４ＲＲ：03/03/16 22:56 ID:IoG4fWWW
>>707
今は付けていないけど、後々つける予定。
オフ車用のロード寄りタイヤは色々あるけど、その中でもBW201/202が最も
ロードタイヤに近い。2.75/4.10は無いけど3.00/4.60をシェルパに付けている人
いるし。→参考 ttp://www.spa-naoiri.com/users_voice/hayashi.html
D604付けてる人は多いね。
今は付けていないけど、後々つける予定。
オフ車用のロード寄りタイヤは色々あるけど、その中でもBW201/202が最も
ロードタイヤに近い。2.75/4.10は無いけど3.00/4.60をシェルパに付けている人
いるし。→参考 ttp://www.spa-naoiri.com/users_voice/hayashi.html
D604付けてる人は多いね。
シェルパの光軸の設定はライト下の「＋」を時計周りに回して締めれば、
光軸は下がるんですよね？
光軸は下がるんですよね？
713 ：707：03/03/17 01:20 ID:dLb+dxAo
>>713
どうやら、新しく「03モデル」としては出ないみたいですよ。02の継続！
実は、自分もシェルパ（02白）買ったのは去年12月で走行2000㎞な者です。
やはり、>>707さんの様にロード寄りにしたいと思っています。邪道！？
輪生館のライトカウル、BEET製BTモタード、ノロジーホットワイヤー
そして、ロード寄りタイヤ（多分BWかD604純正サイズかな）を付けたい
どうやら、新しく「03モデル」としては出ないみたいですよ。02の継続！
実は、自分もシェルパ（02白）買ったのは去年12月で走行2000㎞な者です。
やはり、>>707さんの様にロード寄りにしたいと思っています。邪道！？
輪生館のライトカウル、BEET製BTモタード、ノロジーホットワイヤー
そして、ロード寄りタイヤ（多分BWかD604純正サイズかな）を付けたい
>>714
自分と全く同じッスね、年末白シェルパ購入者。
欲しいパーツまで一緒ですよ、
特にライトカウルを今探してます。
輪生館じゃないヤツで、無いですかねー？ぴったり着くヤツ。
自分も、>>707さんと同じく購入当時はロード寄りにしたかったんですけど、
せっかくのオフ寄りのバイクだからカスタムするまでに一度くらいはと、
凸凹道通ったり、階段上ったりしてみるとなんだか楽しくて、
オフ寄りが好きになって、もっと突き詰めたくなったので、
結局、ロード寄りのタイヤ（ミシュランSIRAC）に交換するのは止めました。
で、次も多分TW301-302。それ以上にオフ寄りだと振動が辛そう。
なんだかんだで、実用8（街乗り）:趣味2（悪路乗り）だから、
純正のままが自分には一番バランス取れている。
自分と全く同じッスね、年末白シェルパ購入者。
欲しいパーツまで一緒ですよ、
特にライトカウルを今探してます。
輪生館じゃないヤツで、無いですかねー？ぴったり着くヤツ。
自分も、>>707さんと同じく購入当時はロード寄りにしたかったんですけど、
せっかくのオフ寄りのバイクだからカスタムするまでに一度くらいはと、
凸凹道通ったり、階段上ったりしてみるとなんだか楽しくて、
オフ寄りが好きになって、もっと突き詰めたくなったので、
結局、ロード寄りのタイヤ（ミシュランSIRAC）に交換するのは止めました。
で、次も多分TW301-302。それ以上にオフ寄りだと振動が辛そう。
なんだかんだで、実用8（街乗り）:趣味2（悪路乗り）だから、
純正のままが自分には一番バランス取れている。
暖気で20分掛かるのはやはりアイドリングが低すぎるかも。
それでダメならキャブ(ヒーター）のチェック。
ガソリンでも吹けが変わる事多い。100%ハイオク入れると冬は特にダメ
また寒冷地スタンドの冬燃料は灯油等を配合していたりします。
それでダメならエアクリーナのチェック。
それでダメならキャブ(ヒーター）のチェック。
ガソリンでも吹けが変わる事多い。100%ハイオク入れると冬は特にダメ
また寒冷地スタンドの冬燃料は灯油等を配合していたりします。
それでダメならエアクリーナのチェック。
717 ：708：03/03/17 16:39 ID:4GFrEplZ
キャリアのメーカー タカツ製作所でした。
しょうがないのでフレームにインシュロックで固定しました
ゴムとかかませないと落ちそうですが様子見ます
あたかかくなったら一人でキャンプと野湯いきたいなーとたくらんでいます
しょうがないのでフレームにインシュロックで固定しました
ゴムとかかませないと落ちそうですが様子見ます
あたかかくなったら一人でキャンプと野湯いきたいなーとたくらんでいます
718 ：７７４ＲＲ：03/03/18 09:40 ID:kXRQ8isX
純正リアキャリア付いていると、BEETマフラーが付かないと聞いたのですが、本当ですか？
純正キャリアとマフラー同時に付けてる人います？
純正キャリアとマフラー同時に付けてる人います？
720 ：７７４ＲＲ：03/03/19 07:46 ID:P62MxrLv
シェルパ（新車）を通販で買おうと思うがどうよ？
721 ：御仁 ◆lIekP9clZM ：03/03/19 08:41 ID:mPFNB+hf
http://www.beet.co.jp/n-pr01.htm#SHERPA 292cc Kit
↑既出？
ガルルで広告見て、思わず ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
車検めんどいので、買わないだろうけど。
↑既出？
ガルルで広告見て、思わず ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
車検めんどいので、買わないだろうけど。
723 ：７７４ＲＲ：03/03/20 05:49 ID:WT9jksAA
あげ
輪生館のライトカウル注文しました。02白乗ってますが、ライトカウルは黒を。
白は販売してないらしい。。残念
ところで、D寅スレの229さんいます？
726 ：７７４ＲＲ：03/03/21 11:56 ID:EAyJl+pa
実は、昨日は自分も夕方からバイトでしてまだ取り付けていないんです。
カッティングシートを貼ってみたけど、難しい・・・空気が入ってしまって
シートは置いといて、黒のまま付けようかと思います。
カッティングシートを貼ってみたけど、難しい・・・空気が入ってしまって
シートは置いといて、黒のまま付けようかと思います。
うーん、装着したら画像うｐしてください。
自分もカウル探してるんですが、
ゴムバンド形式の留め方だと、
激しい動きで光軸ずれたりするのか心配なので、
ボルトオンで留める奴が欲しいんですけど、
あんまりないんですよね・・・
自分もカウル探してるんですが、
ゴムバンド形式の留め方だと、
激しい動きで光軸ずれたりするのか心配なので、
ボルトオンで留める奴が欲しいんですけど、
あんまりないんですよね・・・
730 ：７７４ＲＲ：03/03/22 15:35 ID:CrRbO3qT
カッティングシート張るときは霧吹きで水（ちびっと中性洗剤を混ぜたヤツ）をかけると良いらしいよ。
で、上からヘラでこすって 水と空気を排出する感じで。
あと曲面のキツイところはドライヤーも使ってね。
なわけで車体に取り付ける前に行うのが吉。
で、上からヘラでこすって 水と空気を排出する感じで。
あと曲面のキツイところはドライヤーも使ってね。
なわけで車体に取り付ける前に行うのが吉。
731 ：724：03/03/22 15:37 ID:IqDisjXG
>>729
輪生館のライトカウル、取り付け完了しました。
シェルパには、フロントフォーク上のボルトに付属のブラッケットが付かないです。
結局、元のカウルと輪生館のに穴を開けて、適当なボルトで直接とめる
という方法で付けました。
カウルの下側のボルトは取付説明書と同じように純正カウルと共締めです。
カッティングシートは真ん中に太いラインを一本入れました。
画像のうpの仕方が良く分からないので、ちょっと調べてからうpしようかと
思います。
輪生館のライトカウル、取り付け完了しました。
シェルパには、フロントフォーク上のボルトに付属のブラッケットが付かないです。
結局、元のカウルと輪生館のに穴を開けて、適当なボルトで直接とめる
という方法で付けました。
カウルの下側のボルトは取付説明書と同じように純正カウルと共締めです。
カッティングシートは真ん中に太いラインを一本入れました。
画像のうpの仕方が良く分からないので、ちょっと調べてからうpしようかと
思います。
初めてシェルパ乗せてもらいますた。
イメージより遥かに軽快でタンデムもしやすかった。
持ち主にシェルパを奨めて買わせておきながらいままで乗った事なかったのでつが
改めて良い物を奨めたおもいまつた。
イメージより遥かに軽快でタンデムもしやすかった。
持ち主にシェルパを奨めて買わせておきながらいままで乗った事なかったのでつが
改めて良い物を奨めたおもいまつた。
733 ：７７４ＲＲ：03/03/22 19:40 ID:yWK8BBgM
輪生館カウルへの変更は多少なりとも軽量化に効果ありですか？
734 ：724：03/03/23 00:27 ID:b93tflvN
うーん、実際どうなんでしょうね、白ボディに黒カウル。
今日ライコランド多摩でA-TECH製のKSR用FRP製ビキニカウルの白があったんで、
D-トラッカー用のカウルも白があるのかな？と思って、
店員さんに聞こうと思ったら、時間がなくて聞きそびれてしまいますた。
白あるのかな？
アチェルビスの三灯ライトのダイアモンドなんたらって奴も惹かれるんですが、
ゴムバンド形式なうえに明るくないと思われ、鬱。
実際どうなんでしょうね、アチェルビス。
今日ライコランド多摩でA-TECH製のKSR用FRP製ビキニカウルの白があったんで、
D-トラッカー用のカウルも白があるのかな？と思って、
店員さんに聞こうと思ったら、時間がなくて聞きそびれてしまいますた。
白あるのかな？
アチェルビスの三灯ライトのダイアモンドなんたらって奴も惹かれるんですが、
ゴムバンド形式なうえに明るくないと思われ、鬱。
実際どうなんでしょうね、アチェルビス。
736 ：724：03/03/23 01:18 ID:b93tflvN
>>735
白ボディ黒カウル…純正ハンドガードや純正ローフェンダーも黒しかないし、
変ではないと思いますけどね。まぁ、白があればこの上ないことなんですが。
02シェルパの「白」って一般的な「白」と少し違うから注意汁！
ちょっと黄色っぽい白ですよ・・実際。カッティングシートの白とは微妙に違う。。
アチェは縦目２灯や横目２灯のやつはとても暗いということらしいですが、
ダイヤモンド～（？最近出たやつ）は少し改善されたらしいです。それがどの程度なのか
ゴムバンドでも大丈夫なんじゃないですかね、オフ車に付ける物だし。
ライコ多摩なら時々行きます。４、５０分かかりますが。
シェルパは見つけたことは無いですけどね
白ボディ黒カウル…純正ハンドガードや純正ローフェンダーも黒しかないし、
変ではないと思いますけどね。まぁ、白があればこの上ないことなんですが。
02シェルパの「白」って一般的な「白」と少し違うから注意汁！
ちょっと黄色っぽい白ですよ・・実際。カッティングシートの白とは微妙に違う。。
アチェは縦目２灯や横目２灯のやつはとても暗いということらしいですが、
ダイヤモンド～（？最近出たやつ）は少し改善されたらしいです。それがどの程度なのか
ゴムバンドでも大丈夫なんじゃないですかね、オフ車に付ける物だし。
ライコ多摩なら時々行きます。４、５０分かかりますが。
シェルパは見つけたことは無いですけどね
>>724
色の違いはアチェルビスのブッシュガードつけたときに痛感しました。
「なんじゃこりゃあ！？」ってなくらいに色が違う（ｗ
俺も時々ライコは行きますよ。
でも、自分と同じ02白シェルパは見かけない・・・
一度、小平近辺の五日市街道で白シェルパとすれ違った事はありますが。
>>724氏、どんな改造してます？
色の違いはアチェルビスのブッシュガードつけたときに痛感しました。
「なんじゃこりゃあ！？」ってなくらいに色が違う（ｗ
俺も時々ライコは行きますよ。
でも、自分と同じ02白シェルパは見かけない・・・
一度、小平近辺の五日市街道で白シェルパとすれ違った事はありますが。
>>724氏、どんな改造してます？
738 ：724：03/03/23 01:53 ID:b93tflvN
>>737
純正リアキャリア・純正ハンドガード・ハンドルブレース・輪生館のライトカウル・
レンサルのミニバーパット・デイトナのデジタルタコメーター
だけですね。欲しい物はD604前後・BTモタードなどなど
D寅229氏のシェルパはどんな感じですか？
純正リアキャリア・純正ハンドガード・ハンドルブレース・輪生館のライトカウル・
レンサルのミニバーパット・デイトナのデジタルタコメーター
だけですね。欲しい物はD604前後・BTモタードなどなど
D寅229氏のシェルパはどんな感じですか？
自分のシェルパは、
アチェルビスのブッシュガード、ナポレオンミラー
ノロジーホットワイヤー、某サイトに載っていたMXリアフェンダーです。
今後の予定としては、ライトカウル、タンクを01の赤に乗せ代え、
リムを金に、ミシュランSIRAC、BTモタード（気が向いたら）
ってなところでしょうかね。
デイトナのタコメーターって正常に動きます？
アチェルビスのブッシュガード、ナポレオンミラー
ノロジーホットワイヤー、某サイトに載っていたMXリアフェンダーです。
今後の予定としては、ライトカウル、タンクを01の赤に乗せ代え、
リムを金に、ミシュランSIRAC、BTモタード（気が向いたら）
ってなところでしょうかね。
デイトナのタコメーターって正常に動きます？
>>739
なるほど。10単位で結構細かく出るし、正常に動いていると思いますよ。付けて
まだ1ヶ月ですが、異常はないです。3500～5000rpm辺りが力強い感じ。
一つ忘れてました、自分もナポレオンミラー（ラジカルEXだっけ？）に
変えてます。ノロジーホットワイヤーは気になっていたんですけど、効果あります？？
MXリアフェンダーは良いですね！次に変えたいのはリアフェンダーかもしれません（w
垂れ下がってる感じが何とも・・・やはり加工しないと付きませんでした？
実は今日（日曜）は奥多摩にツーなんで、そろそろ落ちます。勝手ですんません！
また、後ほど参上します
なるほど。10単位で結構細かく出るし、正常に動いていると思いますよ。付けて
まだ1ヶ月ですが、異常はないです。3500～5000rpm辺りが力強い感じ。
一つ忘れてました、自分もナポレオンミラー（ラジカルEXだっけ？）に
変えてます。ノロジーホットワイヤーは気になっていたんですけど、効果あります？？
MXリアフェンダーは良いですね！次に変えたいのはリアフェンダーかもしれません（w
垂れ下がってる感じが何とも・・・やはり加工しないと付きませんでした？
実は今日（日曜）は奥多摩にツーなんで、そろそろ落ちます。勝手ですんません！
また、後ほど参上します
>>740
ホットワイヤー効果は・・・
前より下が太くなった気がする・・・かな？ってくらいですね。
始動性も抜群に良くなるわけでも無さそうです。
ハイテンションケーブルぶったぎる勇気を代償にするほどではないかと。
MXリアフェンダーは・・・塗装しないとやばいですよ。
自分は無塗装で装着しましたが、色がまるで違います。
加工は、穴開けと上のフェンダーを外すので、
テールライトをつけ直さないといけないのが結構ご苦労ですね。
良かったら、タコメーターの型番教えてもらえますか？
ではツーリング気をつけて行ってらっしゃい。
ホットワイヤー効果は・・・
前より下が太くなった気がする・・・かな？ってくらいですね。
始動性も抜群に良くなるわけでも無さそうです。
ハイテンションケーブルぶったぎる勇気を代償にするほどではないかと。
MXリアフェンダーは・・・塗装しないとやばいですよ。
自分は無塗装で装着しましたが、色がまるで違います。
加工は、穴開けと上のフェンダーを外すので、
テールライトをつけ直さないといけないのが結構ご苦労ですね。
良かったら、タコメーターの型番教えてもらえますか？
ではツーリング気をつけて行ってらっしゃい。
age
>>741
ども、ツーリング行ってきました。奥多摩周遊道路はまだ所々路肩に積まれた雪が
残ってました。雪解け水もあったし。それ以外はドライで走りやすかったです。
タコメーターの型番というか商品ナンバーは「40400」と記載されていました。
ども、ツーリング行ってきました。奥多摩周遊道路はまだ所々路肩に積まれた雪が
残ってました。雪解け水もあったし。それ以外はドライで走りやすかったです。
タコメーターの型番というか商品ナンバーは「40400」と記載されていました。
>>744
実は自分免許を取って初めて買ったバイクがこのシェルパで、「ツーリング」として
遠出するのも今回が初めてですた。
シェルパらしからぬ走り方でした。一緒に行ったのが1100カタナ、SV400等だったので。
陣馬街道の和田峠ってとこ行ったんですけど、細い道+タイトなカーブの連続で
面白かったです。
このツーリングでは、オンでのブレーキの弱さを特に実感しました。パット変えたら
良くなるのかな・・・？
実は自分免許を取って初めて買ったバイクがこのシェルパで、「ツーリング」として
遠出するのも今回が初めてですた。
シェルパらしからぬ走り方でした。一緒に行ったのが1100カタナ、SV400等だったので。
陣馬街道の和田峠ってとこ行ったんですけど、細い道+タイトなカーブの連続で
面白かったです。
このツーリングでは、オンでのブレーキの弱さを特に実感しました。パット変えたら
良くなるのかな・・・？
>>745さん、まずはメッシュホースに替えてみたら？
ハードブレーキ時は一番の弱点みたい。
ハードブレーキ時は一番の弱点みたい。
747 ：７７４ＲＲ：03/03/25 09:43 ID:jizaYyVv
748 ：724：03/03/25 12:30 ID:qiBm8HlI
>>746
メッシュホースって、単にタッチが変わるだけじゃないんですか！？
>>747
パットを替えれば、ブレーキの効きは良くなると思ったんですが。。。
F側：ベスラ/シンタードメタル R側：デイトナ/赤パットorベスラ/シンタードメタル
にしようかと
メッシュホースって、単にタッチが変わるだけじゃないんですか！？
>>747
パットを替えれば、ブレーキの効きは良くなると思ったんですが。。。
F側：ベスラ/シンタードメタル R側：デイトナ/赤パットorベスラ/シンタードメタル
にしようかと
>>745
陣馬街道の和田峠ですか？
昔、夜中にお化けらしきものを見て、怖かった思い出が・・・
自分はあまりオンでのブレーキの効きの悪さに不自由は感じませんね。
林道も走るので、純正くらいで丁度いいです。
>>747
ホースを替えてタッチが変わると、空走距離が減るような気もしますが、どうなんでしょう？
もちろん制動力に大きな変化は無いと思いますがね。
陣馬街道の和田峠ですか？
昔、夜中にお化けらしきものを見て、怖かった思い出が・・・
自分はあまりオンでのブレーキの効きの悪さに不自由は感じませんね。
林道も走るので、純正くらいで丁度いいです。
>>747
ホースを替えてタッチが変わると、空走距離が減るような気もしますが、どうなんでしょう？
もちろん制動力に大きな変化は無いと思いますがね。
750 ：７７４ＲＲ：03/03/25 13:04 ID:lHq7ORQx
>>748
その通りだよ。ホースを変えてもタッチしか変わらないよ。
乗り手が扱いやすく感じるタッチになれば乗り手＋シェルパでの
制動力は上がるかもしれないけど、メカ的には変わらない。
サスとかタイヤとかの問題もあるから、何をしてもロード車みたいな
制動力にはならないと思うけどね。少し変わる程度で精一杯じゃないかな。
その通りだよ。ホースを変えてもタッチしか変わらないよ。
乗り手が扱いやすく感じるタッチになれば乗り手＋シェルパでの
制動力は上がるかもしれないけど、メカ的には変わらない。
サスとかタイヤとかの問題もあるから、何をしてもロード車みたいな
制動力にはならないと思うけどね。少し変わる程度で精一杯じゃないかな。
「思う」「じゃないかな」 ではなくまず替えてみては？
シェルパのブレーキの「効きの悪さ」はハードブレーキ（特に後半）だと思
います。ソフトなタッチの範囲では特に弱いとは思いません。
ある程度の圧力から上になると「いくら握っても・・・」に感じます。
制動力にはまだ余裕が有ってもホースが膨らむだけで締め付け力にならない
これを解消するにはホース交換が一番です。
ちなみに、メッシュは「ガツン」と効く訳ではなく、ハードブレーキ
の時だけ特に素直にしっかりと効く感じです。軽い圧力の時は変わりません。
シェルパのブレーキの「効きの悪さ」はハードブレーキ（特に後半）だと思
います。ソフトなタッチの範囲では特に弱いとは思いません。
ある程度の圧力から上になると「いくら握っても・・・」に感じます。
制動力にはまだ余裕が有ってもホースが膨らむだけで締め付け力にならない
これを解消するにはホース交換が一番です。
ちなみに、メッシュは「ガツン」と効く訳ではなく、ハードブレーキ
の時だけ特に素直にしっかりと効く感じです。軽い圧力の時は変わりません。
握り量∝制動力
を取るか
握り力∝制動力
を取るか
という問題に見受けられます。
プランジャ面積、ピストン面積が一定の時に握り力が一定であれば握り量に依存せずに制動力は一定です。
あとは人間の感覚が勝手に補正して「メッシュホースは効きが良くなる」との勘違いになりまつ。
メッシュだと少ない握り量で高い握り力(油圧)が得られるというだけなのにね
を取るか
握り力∝制動力
を取るか
という問題に見受けられます。
プランジャ面積、ピストン面積が一定の時に握り力が一定であれば握り量に依存せずに制動力は一定です。
あとは人間の感覚が勝手に補正して「メッシュホースは効きが良くなる」との勘違いになりまつ。
メッシュだと少ない握り量で高い握り力(油圧)が得られるというだけなのにね
754 ：750：03/03/25 17:24 ID:/h1b3Vc7
>>751
>思う」「じゃないかな」 ではなくまず替えてみては？
って、変えなくてもわかるっしょ、普通。
あなたの発言を読ませてもらったけど、メッシュでワンランク上の走りが
できるようになったとか、膨らんで云々とか、勘違いしてない？
メッシュのタッチだとコントロール出来るけど、ノーマルだと
使い切れないだけに思えるけどね。メッシュだと扱いやすくなるのは
同意するけど。
基本的な構造が違うブレーキシステムと同レベルになるって本当に思ってるの？タイヤもサスも違うのに。
>思う」「じゃないかな」 ではなくまず替えてみては？
って、変えなくてもわかるっしょ、普通。
あなたの発言を読ませてもらったけど、メッシュでワンランク上の走りが
できるようになったとか、膨らんで云々とか、勘違いしてない？
メッシュのタッチだとコントロール出来るけど、ノーマルだと
使い切れないだけに思えるけどね。メッシュだと扱いやすくなるのは
同意するけど。
基本的な構造が違うブレーキシステムと同レベルになるって本当に思ってるの？タイヤもサスも違うのに。
脳内くん ですか？
756 ：754：03/03/25 18:23 ID:/h1b3Vc7
こらこらやめなさい
マターリと行きましょう
マターリと行きましょう
なんつーか、ターマックではメッシュでガツンがナイスフィールで安心だろうけど
グラベル等で握力だけでコントロールするのは心許無いっちぅかコントローラブルでないだろ
ある程度遊びみたいなものが必要かと思う
振動のある場所で繊細な操作というのは、そちらに気が行ってしまって他の部分が疎かになる
アクセルもブレーキもある程度の鈍感さが欲しいと思う
#漏れがヘタクソな証拠なんだろうな
グラベル等で握力だけでコントロールするのは心許無いっちぅかコントローラブルでないだろ
ある程度遊びみたいなものが必要かと思う
振動のある場所で繊細な操作というのは、そちらに気が行ってしまって他の部分が疎かになる
アクセルもブレーキもある程度の鈍感さが欲しいと思う
#漏れがヘタクソな証拠なんだろうな
そろそろタイヤを変えたいと思ってます。ＴＷがあってるんで次もＴＷに
するつもりです。前後とも取り替えると幾らくらいしますか？近くに激安
店みたいなのが無い田舎なんで、出来れば標準的な価格を教えて貰えると
有り難いです。m(_ _)m
するつもりです。前後とも取り替えると幾らくらいしますか？近くに激安
店みたいなのが無い田舎なんで、出来れば標準的な価格を教えて貰えると
有り難いです。m(_ _)m
>>760 ありがとさんです
そんなに安く済むんですか。
両方で２万円位すると思ってました。バイクのタイヤってオートバックスとか
じゃ、やってないんでしょうねぇ。
バイク屋のおやじにボッタクられないようにしないと。。。
そんなに安く済むんですか。
両方で２万円位すると思ってました。バイクのタイヤってオートバックスとか
じゃ、やってないんでしょうねぇ。
バイク屋のおやじにボッタクられないようにしないと。。。
ところで、冬に手に入れたシェルパ。
この季節までは下半身がぽかぽかになっていいのですが、
夏場の暑さを想像すると・・・
って事で、エンジンの冷却用のカスタムを考えています。
オイルクーラーって手段もあるとは思いますが、効果を考えると・・・
もう少し安価で気楽な方法ありますかね？
自分としてはフロントフェンダーの後部（エンジンに近い方）に、
風通しの穴でも開けようと思ってるんですが・・・
この季節までは下半身がぽかぽかになっていいのですが、
夏場の暑さを想像すると・・・
って事で、エンジンの冷却用のカスタムを考えています。
オイルクーラーって手段もあるとは思いますが、効果を考えると・・・
もう少し安価で気楽な方法ありますかね？
自分としてはフロントフェンダーの後部（エンジンに近い方）に、
風通しの穴でも開けようと思ってるんですが・・・
>>761
760のはタイヤ単品で比較的に安い店での価格かと。
#マッハみたいなタイヤ専門店を除く
普通の個人経営のバイク屋で交換工賃と古タイヤ廃棄も含めて頼むと
フロント8000円リヤ9000円くらいするのでは？
漏れが頼んでる店はシラック入れるとして交換工賃と古タイヤ廃棄も含めてフロント7000円と言われた。
760のはタイヤ単品で比較的に安い店での価格かと。
#マッハみたいなタイヤ専門店を除く
普通の個人経営のバイク屋で交換工賃と古タイヤ廃棄も含めて頼むと
フロント8000円リヤ9000円くらいするのでは？
漏れが頼んでる店はシラック入れるとして交換工賃と古タイヤ廃棄も含めてフロント7000円と言われた。
765 ：７７４ＲＲ：03/03/26 15:05 ID:Lu0hbc87
>>762
シェルパのフェンダーはもともと短いから穴あけても効果は少ないっしょ。
いっそのことセローみたいにタンクにエラでもつけるとか。。。ＸＲもそうだっけ？
シェルパで熱ダレって、真夏のケモでもしないかぎりは起こらないんじゃないの
シェルパのフェンダーはもともと短いから穴あけても効果は少ないっしょ。
いっそのことセローみたいにタンクにエラでもつけるとか。。。ＸＲもそうだっけ？
シェルパで熱ダレって、真夏のケモでもしないかぎりは起こらないんじゃないの
オイル漏れって対策部品が出てて、購入したバイク屋に頼めば
無料で交換してくれるらしいのですが、本当ですか？
走った後、左足の裾らへんにオイルが飛んじゃってる。。。遠目で分かるほど
じゃ無いけど
無料で交換してくれるらしいのですが、本当ですか？
走った後、左足の裾らへんにオイルが飛んじゃってる。。。遠目で分かるほど
じゃ無いけど
>>762
ダウンフェンダーに換えてみたら？
ダウンフェンダーに換えてみたら？
>>762
往年のXT250みたくフェンダー後部にルーバー…オシャレ････かな？
往年のXT250みたくフェンダー後部にルーバー…オシャレ････かな？
770 ：はんこ：03/03/27 15:29 ID:HFtm0V9+
766>
保証期間内なら無料。
この前直してもらったけど、漏れるのが怖くて乗ってませんｗ
只、外見上明らかに前よりガスケットがしっかり食いついてて、ちゃんと締め付けられてる気はします。
以前は見た目からして、怪しかった。
保証期間内なら無料。
この前直してもらったけど、漏れるのが怖くて乗ってませんｗ
只、外見上明らかに前よりガスケットがしっかり食いついてて、ちゃんと締め付けられてる気はします。
以前は見た目からして、怪しかった。
771 ：７７４ＲＲ：03/03/27 16:17 ID:jnTn/205
新車購入を考えてますが神奈川で値引き多い店の
情報無いでしょうか？
今のところ東京の練馬のショップが見つけた中で
一番安いがチョット遠いので・・・
情報無いでしょうか？
今のところ東京の練馬のショップが見つけた中で
一番安いがチョット遠いので・・・
オプションでリヤをチューブレスにするサービスがあったら換えますか？
勿論今現在乗っておられる方でも交換できるとしてですが
773 ：７７４ＲＲ：03/03/27 18:29 ID:jf4t3DPB
>>771
本体価格が安い店は諸経費が高い罠
実際に店に電話して事前に新車整備手数料と登録代行（強制の場合が多い）を確認しないと意味がない。
自分でメンテができる自信がなければ、少しくらい高くても近くの店で買うのが吉
値段調べなら www.goobike.com が参考になるが、ここに載ってるのも本体価格のみだ罠
本体価格が安い店は諸経費が高い罠
実際に店に電話して事前に新車整備手数料と登録代行（強制の場合が多い）を確認しないと意味がない。
自分でメンテができる自信がなければ、少しくらい高くても近くの店で買うのが吉
値段調べなら www.goobike.com が参考になるが、ここに載ってるのも本体価格のみだ罠
しぇるぱに黒があったらさぞかしカッコイイだろうなぁ
776 ：７７４ＲＲ：03/03/27 19:48 ID:pKfx2WIp
>>768
後端カットのアップフェンダー＋ダウンフェンダー
後端カットのアップフェンダー＋ダウンフェンダー
・・・なんもしなくても、大丈夫ですかね・・・
779 ：724：03/03/29 00:55 ID:ekZL8WFV
危ない危ない
もうすぐdat落ちするところだった
02シェルパ（00も）ホワイトって、リアフェンダーが黒なのはなんでだろう？
『BACK Off』には「どこまでも回るエンジン」のような事とか高回転を強調して
書いてあったけど、シェルパは高回転型のエンジンだったのか！？
どちらかというと、トルク重視型エンジンだと思ったが。タコメタつけているけれど
どんなに8000が最高、6000超える事も殆ど無い。
もうすぐdat落ちするところだった
02シェルパ（00も）ホワイトって、リアフェンダーが黒なのはなんでだろう？
『BACK Off』には「どこまでも回るエンジン」のような事とか高回転を強調して
書いてあったけど、シェルパは高回転型のエンジンだったのか！？
どちらかというと、トルク重視型エンジンだと思ったが。タコメタつけているけれど
どんなに8000が最高、6000超える事も殆ど無い。
訂正
最後の行：「どんなに8000が～」→「どんなに回しても8000が～」
最後の行：「どんなに8000が～」→「どんなに回しても8000が～」
02も03も同じなわけなのだが、
パッキンとかボトルとかが変更されエンジンのオイル漏れ対策されてるのは
車体番号の何番以降のだろうか
これ知らないと、バイク屋に古いの掴まされそう
パッキンとかボトルとかが変更されエンジンのオイル漏れ対策されてるのは
車体番号の何番以降のだろうか
これ知らないと、バイク屋に古いの掴まされそう
782 ：７７４ＲＲ：03/03/29 09:26 ID:cbeL9ZGH
| | ∧
|＿|Дﾟ) まぁ漏れるのは入ってる証拠だし。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) まぁ漏れるのは入ってる証拠だし。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>783
このスレの>>384あたり
耐久性そのものは問題ないと思われ
対策されてまだ１ヶ月位みたいなので、ちょっとあやしげなバイク屋の店頭に並んでる
えらく安い車体ってなんか気になる
そこで、対策が済んでるのは車体番号の何番以降なのかと
このスレの>>384あたり
耐久性そのものは問題ないと思われ
対策されてまだ１ヶ月位みたいなので、ちょっとあやしげなバイク屋の店頭に並んでる
えらく安い車体ってなんか気になる
そこで、対策が済んでるのは車体番号の何番以降なのかと
786 ：はんこ：03/03/29 11:47 ID:mxFDAJwj
どうせ漏れるんだから、心配しなくてもいいよｗ
そんで、クレーム修理で対策部品に変更してくれるから。
そんで、クレーム修理で対策部品に変更してくれるから。
そうだね、お陰で車体の隅々点検する癖がついたし。
オイル漏れ様々かな（苦笑
オイル漏れ様々かな（苦笑
>>787
前向きでつね
前向きでつね
789 ：７７４ＲＲ：03/03/29 18:50 ID:dw8jtYNJ
いきなりで申し訳ないけど、
どんなタイプのタコメーター付けてますか？
私もおもちゃに代わりに付けようと思っているので。
ところでシェルパの最高回転数は９０００ｒｐｍだったような。
ぶっ壊すような気で逝かないと回らないモンなんですね。
どんなタイプのタコメーター付けてますか？
私もおもちゃに代わりに付けようと思っているので。
ところでシェルパの最高回転数は９０００ｒｐｍだったような。
ぶっ壊すような気で逝かないと回らないモンなんですね。
>>779
でした
でした
791 ：はんこ：03/03/29 20:42 ID:XO03Q+mh
俺もタコメーター付けたい。
どんな感じで何処に取り付けるんですか？>付けてる人。
今日250km走ったので、オイル漏れ直してから約５００km近く走りました。
今のところ滲みさえ起きてません。（今までで一番長くもってますｗ）
が前ブレーキのブレーキオイル溜めとくところから、ブレーキオイルが滲み出しました。
どんな感じで何処に取り付けるんですか？>付けてる人。
今日250km走ったので、オイル漏れ直してから約５００km近く走りました。
今のところ滲みさえ起きてません。（今までで一番長くもってますｗ）
が前ブレーキのブレーキオイル溜めとくところから、ブレーキオイルが滲み出しました。
>>789
最大出力が9000rpmで出るので、おそらくレッドゾーンは10000rpmあたりではないかと。
最大出力が9000rpmで出るので、おそらくレッドゾーンは10000rpmあたりではないかと。
>>789
8000rpmってのは、最高回転を出すのを目的で回した結果ではないでつ。
自分が付けているタコメーターは最高回転数のメモリー機能があるから、
その記録を見ると8000いくつかでした。街乗り＋ツーリングの結果です。
「どんなに回しても」という表現は間違ってましたね、スマソ！
シフトアップのタイミングは5000rpm辺りです。
ちなみに、タコメーターは★デイトナのデジタルタコメーターです。￥12000くらい
>>791
シェルパのメーター周りは、とっても狭苦しいので、仕方なくバーパットの上にマジックテープ
で固定してます。走行中取れてしまう事はないと思います。取ろうとしなければ取れない。
マジックテープは↑の★に付属されてます。
8000rpmってのは、最高回転を出すのを目的で回した結果ではないでつ。
自分が付けているタコメーターは最高回転数のメモリー機能があるから、
その記録を見ると8000いくつかでした。街乗り＋ツーリングの結果です。
「どんなに回しても」という表現は間違ってましたね、スマソ！
シフトアップのタイミングは5000rpm辺りです。
ちなみに、タコメーターは★デイトナのデジタルタコメーターです。￥12000くらい
>>791
シェルパのメーター周りは、とっても狭苦しいので、仕方なくバーパットの上にマジックテープ
で固定してます。走行中取れてしまう事はないと思います。取ろうとしなければ取れない。
マジックテープは↑の★に付属されてます。
794 ：724：03/03/30 00:36 ID:x3S9pt7Q
そういえば、28日に放送してたIWGPスペシャルの最初の方に一瞬だけ
ライムグリーンのシェルパが出てました。年式までは確認できませんでしたが
ライムグリーンのシェルパが出てました。年式までは確認できませんでしたが
795 ：７７４ＲＲ：03/03/30 04:24 ID:Wr0xkN7i
うん、出てた。
渦巻き模様だから'01年式かな。
渦巻き模様だから'01年式かな。
797 ：７７４ＲＲ：03/03/31 19:10 ID:oxDRaC/k
下がりすぎ
某所のあれで人がいないのかよ！
某所のあれで人がいないのかよ！
798 ：御仁 ◆lIekP9clZM ：03/03/31 21:19 ID:Sq9JVmTA
本日１２０００ｋｍオイル交換
ブレーキ＆クラッチレバー交換、シフトレバー交換。
シートアンコ盛りの量を検討（厚めを5ｃｍぐらい…）
ディバッグをラフロのに新調。思ったより小物入れが小さい…。
というか、肩紐のあまりが垂れたままなのは×。
１５０００ｋｍを目安に各種メンテ予定…。
ブレーキ＆クラッチレバー交換、シフトレバー交換。
シートアンコ盛りの量を検討（厚めを5ｃｍぐらい…）
ディバッグをラフロのに新調。思ったより小物入れが小さい…。
というか、肩紐のあまりが垂れたままなのは×。
１５０００ｋｍを目安に各種メンテ予定…。
KLX-250のシフトレバーを買ってきた
これをひっぱたいて伸ばしてシェルパにつけるつもり
これをひっぱたいて伸ばしてシェルパにつけるつもり
800 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:11 ID:63POj8d2
８００
もしかして'02モデルに乗ってると「'03モデルだよ」と強弁できるのか？
'03モデルが無いのではなく'03モデル = '02モデルというのがカワサキのスタンスだし。
( == ではなく = であることに注意)
'03モデルが無いのではなく'03モデル = '02モデルというのがカワサキのスタンスだし。
( == ではなく = であることに注意)
下がりすぎなのでage
803 ：７７４ＲＲ：03/04/02 03:34 ID:o1DRmo4f
シェルパ買いたいのですが、オススメのお店ありますでしょうか？
川越街道沿いがいいのですが・・・
川越街道沿いがいいのですが・・・
804 ：７７４ＲＲ ：03/04/02 17:40 ID:PrxjTcAR
川越街道＞３０km程ありますが・・・
キワサカ・シェーパースルパ
Goo Bike のシェルパ新車のリスト見ると
02モデルとして出してる店と、03モデルとして出してる店があるのだが
02モデルとして出してる店と、03モデルとして出してる店があるのだが
807 ：724：03/04/03 00:15 ID:aovfbyyr
>>803
う～ん、シェルパ買うのにお勧めの店なんて聞いた事ないからなぁ（w
お勧めというより、感じの悪い変な店でなければ、ＯＫだと思います。
因みに、自分は2chでは評判の悪い赤男爵の某店で買いましたが。（新車）
う～ん、シェルパ買うのにお勧めの店なんて聞いた事ないからなぁ（w
お勧めというより、感じの悪い変な店でなければ、ＯＫだと思います。
因みに、自分は2chでは評判の悪い赤男爵の某店で買いましたが。（新車）
809 ：724：03/04/03 01:02 ID:aovfbyyr
810 ：７７４ＲＲ：03/04/03 11:38 ID:m4jFHTk+
811 ： ：03/04/03 13:48 ID:ycHcoc4h
ｼｪﾙﾊﾟいいよね
ｵﾚ40過ぎたｵｻｰﾝだけど昔ﾎﾝﾀﾞXL250S・250Rに乗ってた
ｼｪﾙﾊﾟ見て20年ぶりにまた乗りたくなたよ
ｵﾚ40過ぎたｵｻｰﾝだけど昔ﾎﾝﾀﾞXL250S・250Rに乗ってた
ｼｪﾙﾊﾟ見て20年ぶりにまた乗りたくなたよ
812 ：724：03/04/03 14:13 ID:aovfbyyr
メットは何被ってます？
漏れはNEWホーネット黒
漏れはNEWホーネット黒
>>811
あなたにはSLかFTRが似合うと思います。
あなたにはSLかFTRが似合うと思います。
>>813
やだｼｪﾙﾊﾟが(･∀･)ｲｲ!!
やだｼｪﾙﾊﾟが(･∀･)ｲｲ!!
815 ：７７４ＲＲ：03/04/03 19:41 ID:m3BfSq1Q
シェルパ、トレッキングはもちろんだけど、
オンロード用タイヤはかせたら街乗り史上最強と思われ。
軽い車体に適度にパワフルなエンジン、良好な足つき、すり抜けしやすい細いボディ、
無敵だ。
オンロード用タイヤはかせたら街乗り史上最強と思われ。
軽い車体に適度にパワフルなエンジン、良好な足つき、すり抜けしやすい細いボディ、
無敵だ。
>>815
あなたにはＤトラが似合うと思います。
あなたにはＤトラが似合うと思います。
Dトラの方がパワーあるしね
ｼｪﾙﾊﾟのシートって長時間乗っててお尻痛くなりませんか?
昨日、200Km走った。お尻遺体・・・
私の尻痛予防・緩和法
1.私は元来前乗りですが、シートの後ろの方に座ることで大腿にも負荷を分散してやる(尻の面圧を下げる)
但し腰の負担が増え、ニーグリップもしにくくなるというデメリットも
2.荷をザック等で背負ってる場合、キャリアに移すか、ストラップを緩めて重量をシートに負担させる
3.チョクチョク姿勢を変える(骨盤を立てたり寝かせたりして面圧の高い場所を変えてやる)
4.時々立つ。1分も立ってれば血行が戻るのでそれからまた座る
そもそも痛みは血行不良からくると思われるので面圧を下げるとかして血行を維持できれば
かなり改善できると思われ
1.私は元来前乗りですが、シートの後ろの方に座ることで大腿にも負荷を分散してやる(尻の面圧を下げる)
但し腰の負担が増え、ニーグリップもしにくくなるというデメリットも
2.荷をザック等で背負ってる場合、キャリアに移すか、ストラップを緩めて重量をシートに負担させる
3.チョクチョク姿勢を変える(骨盤を立てたり寝かせたりして面圧の高い場所を変えてやる)
4.時々立つ。1分も立ってれば血行が戻るのでそれからまた座る
そもそも痛みは血行不良からくると思われるので面圧を下げるとかして血行を維持できれば
かなり改善できると思われ
しかしながら上記はかなりの部分思い込みやプラシボ効果が入っていると考えられるので
間違いがや異論があれば御指摘願う。
というのも上記で完全に尻痛を解消できているわけではないから。
間違いがや異論があれば御指摘願う。
というのも上記で完全に尻痛を解消できているわけではないから。
ﾀﾝﾃﾞﾑだったので1～4すべて不可能でした。
ちなみに
ステップが後ろ寄りになるのでポジションも辛いです。
ちなみに
ステップが後ろ寄りになるのでポジションも辛いです。
>>822
タンデムでしたか、シェルパではタンデムやったこと無いので･･･
パッセンジャーもけっこう尻痛があると考えられるので(足を開いていて太腿で負荷分散できない)
双方の為に適宜バイクを停めて休憩するのが妥当かと思います。
疲労軽減の為にも是非。
タンデムでしたか、シェルパではタンデムやったこと無いので･･･
パッセンジャーもけっこう尻痛があると考えられるので(足を開いていて太腿で負荷分散できない)
双方の為に適宜バイクを停めて休憩するのが妥当かと思います。
疲労軽減の為にも是非。
824 ：７７４ＲＲ：03/04/04 14:05 ID:GyiIZpG2
街乗りに最適という反面、長距離が得意とは
言えないのはしょうがないよね。
ウチのシャルパ、1000キロを超えて、ますます
調子が上がってきました。ブレーキもあたりが出てきて
効きが良くなってきたし（乗る人の慣れもあるけど）。
825 ：７７４ＲＲ：03/04/04 15:12 ID:tJlekm/q
826 ：７７４ＲＲ：03/04/04 17:07 ID:DyfUu5Am
>818 つか>820
オレも時々立ーつ！（オフ車でもレプリカでも…）
やっぱ、オフ車の方が回復に時間がかかるね。
でも痛くなるのは一緒。
でも、傍から見ると変なので分からないように空気椅子して
大腿四等筋鍛えてます。
オレも時々立ーつ！（オフ車でもレプリカでも…）
やっぱ、オフ車の方が回復に時間がかかるね。
でも痛くなるのは一緒。
でも、傍から見ると変なので分からないように空気椅子して
大腿四等筋鍛えてます。
やっぱり200kmくらいで辛くなるんですね。(;´Д`)
長距離はきつそおだなあ。
長距離はきつそおだなあ。
休み休みマターリ行けばそんなにケツ痛気にならないよ
829 ：はんこ：03/04/04 23:37 ID:2SUaULk7
830 ：724：03/04/05 01:18 ID:AE+gsupJ
名称から察するにイージークラッチをつけた時に使うクラッチケーブルでは？
EDの人が使うのでは？
EDの人が使うのでは？
レプ（ＲＶＦ）乗ってた時の方がはるかに尻痛くなかったが・・・
レプがケツイタにならない理由として
おそらく前傾姿勢なため上半身の重量がオフ車ほど
ケツをシートに押し付ける力にならないこととか
シートに乗せている体の部位が太ももから足の付け根であり
正確にはお尻ではないこと
シートの幅がちょっとだけ広いことで面圧が分散されること
などが上げられると思うが・・・
実際ＲＶＦで６００キロほどぶっ続けで走ったことがあるが最終的に
ケツは痛くならなかった。背筋、腹筋、握力はあぼーんしたが・・・
レプがケツイタにならない理由として
おそらく前傾姿勢なため上半身の重量がオフ車ほど
ケツをシートに押し付ける力にならないこととか
シートに乗せている体の部位が太ももから足の付け根であり
正確にはお尻ではないこと
シートの幅がちょっとだけ広いことで面圧が分散されること
などが上げられると思うが・・・
実際ＲＶＦで６００キロほどぶっ続けで走ったことがあるが最終的に
ケツは痛くならなかった。背筋、腹筋、握力はあぼーんしたが・・・
| | ∧
|＿|Дﾟ) 下がりすぎだし。
|文|⊂）
|￣|∧|
|＿|Дﾟ) 下がりすぎだし。
|文|⊂）
|￣|∧|
834 ：７７４ＲＲ：03/04/06 17:02 ID:hb3bRYpw
age
835 ：７７４ＲＲ：03/04/06 17:13 ID:BX0kyK72
シェルパ買おうと思っていたんですが、
始動性が悪いってレスを良く見ますが、そんなにヒドイんですか？
このスレで聞くのは、なんだけど、
シェルパぐらいのスペックでお奨めのバイクってありますか？
始動性が悪いってレスを良く見ますが、そんなにヒドイんですか？
このスレで聞くのは、なんだけど、
シェルパぐらいのスペックでお奨めのバイクってありますか？
そう？別に始動性は悪くないですよ？
お勧めは･･･用途・使い方・目的・用法等で変わるのでなんとも･･･
どういった使い方を考えているのかを明確にしていただかないと･･･
お勧めは･･･用途・使い方・目的・用法等で変わるのでなんとも･･･
どういった使い方を考えているのかを明確にしていただかないと･･･
>>836
レスどうもです。始動性そんなに悪くはないのですか？
平日、通勤に使いたいと思っているので、朝のタイムロスはなるべく避けたいのですが、、
暖気ってどれくらい掛かりますか？
週末は、ツーリングに使いたいと考えています。
レスどうもです。始動性そんなに悪くはないのですか？
平日、通勤に使いたいと思っているので、朝のタイムロスはなるべく避けたいのですが、、
暖気ってどれくらい掛かりますか？
週末は、ツーリングに使いたいと考えています。
今日、ツーリング中にチェーンが外れてＲがロックしてこけそうになった。
出先でダイヤ外した事なかったんですごく手間取りました。
運良くビールケースが見つかったからリヤを浮かすことができましたが。
で、あれなんですけどチェーンが痛んでしまったんで交換したいのですが
素人に毛の生えたような私でもできますか？スイングアームも外さないと
ダメなんですよね。
あー、今日帰ったら注油と張りの調整しようと思ってたのに、、、
やはりメンテはしっかりしておかないとダメですね。。。
出先でダイヤ外した事なかったんですごく手間取りました。
運良くビールケースが見つかったからリヤを浮かすことができましたが。
で、あれなんですけどチェーンが痛んでしまったんで交換したいのですが
素人に毛の生えたような私でもできますか？スイングアームも外さないと
ダメなんですよね。
あー、今日帰ったら注油と張りの調整しようと思ってたのに、、、
やはりメンテはしっかりしておかないとダメですね。。。
839 ：７７４ＲＲ：03/04/06 18:13 ID:7Nw3cz5I
>>838
リアがロックするほど噛みこんだならチェーン以外のダメージの
チェックも兼ねてショップに頼んだほうがいいよ。
自称素人に毛が生えた程度でスイングアームを外すのに躊躇するレベルなら
なおさらお店に出したほうがいい。
場合によっては命に関わるような事なんだから、
チェーンの整備はちゃんとしないと。
ちなみに、チェーンはスイングアームを外さなくても交換できるけど、
チェーンカットとカシメができる工具と技術が必要。
純正なら繋がった状態で来るかもしれないけど、
ＲＫのとかはコマ数を車種に合わせてあるわけじゃないからね。
リアがロックするほど噛みこんだならチェーン以外のダメージの
チェックも兼ねてショップに頼んだほうがいいよ。
自称素人に毛が生えた程度でスイングアームを外すのに躊躇するレベルなら
なおさらお店に出したほうがいい。
場合によっては命に関わるような事なんだから、
チェーンの整備はちゃんとしないと。
ちなみに、チェーンはスイングアームを外さなくても交換できるけど、
チェーンカットとカシメができる工具と技術が必要。
純正なら繋がった状態で来るかもしれないけど、
ＲＫのとかはコマ数を車種に合わせてあるわけじゃないからね。
>>837
私も通勤にも使用しています。
暖気は走りながらやってます。
つまり、カバーを外してチョーク引いて始動、但しセル一発目はかかっても少しすると止まること有り。
２発目はたいてい回転維持できます。
で、カバーをしまってきて乗車、即発進
おとなしく走って車両各部と人間の暖気
適当なところでチョークを戻しつつ・・・ってな走らせ方です。
>>838
エンドレスでないチェーンならスイングアーム外さなくても着脱できます。
私も通勤にも使用しています。
暖気は走りながらやってます。
つまり、カバーを外してチョーク引いて始動、但しセル一発目はかかっても少しすると止まること有り。
２発目はたいてい回転維持できます。
で、カバーをしまってきて乗車、即発進
おとなしく走って車両各部と人間の暖気
適当なところでチョークを戻しつつ・・・ってな走らせ方です。
>>838
エンドレスでないチェーンならスイングアーム外さなくても着脱できます。
>>835
毎日通勤で使うのであれば始動性は全く気にならないレベルかと。
週一で乗るとかいう話だとPRI10秒～ONの儀式が必要になったりしますが。
>>838
奇遇なことに私も今日チェーン外れました。
しかし同行人がすぐに指摘してくれたおかげで、
自転車のチェーンをはめるかのごとく修復。
半スタック状態ですぐクラッチ切ったので車体へのダメージは無かったです。
最近激務な使われ方をしてたので一気に伸びてた・・・
毎日通勤で使うのであれば始動性は全く気にならないレベルかと。
週一で乗るとかいう話だとPRI10秒～ONの儀式が必要になったりしますが。
>>838
奇遇なことに私も今日チェーン外れました。
しかし同行人がすぐに指摘してくれたおかげで、
自転車のチェーンをはめるかのごとく修復。
半スタック状態ですぐクラッチ切ったので車体へのダメージは無かったです。
最近激務な使われ方をしてたので一気に伸びてた・・・
>>839
すみません。バイクに乗って１年半経ち変に慣れてしまってメンテを
嘗めてました。
サービスマニュアルは持っているので作業の仕方は分かるのですが、
マニュアルに載ってないコツみたいなものがあるのかな？と思って聞いて
見ました。
私が行くバイクショップは、素人の私が見ても雑と思えるほどで、今はオイル
交換に寄るくらいにしています。
マニュアル片手にあれこれ悩みながらタイヤ交換とかブレーキパッドの交換
なんかしてきました。
ツーリングは一人なので出先のトラブルにはある程度対処できないとダメですし、
行きつけが頼りないショップなので、できるだけ自分でやりたいんです。
>>840
私、純正派ですし、つなぎ方があまいとアボーンしそうで怖いです。
>>841
奇遇ですねｗ
私のシェルパは、チェーンが一部変形、スイングアームに深さ１ミリくらいの
傷が２筋が入りました。スプロケも歪んでいるかもです。
オンラインパーツリストで当たってみましたが、チェーンって結構高いのですね。
パーツ代だけで１５０００円くらい。あーバイクに謝らないと。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
すみません。バイクに乗って１年半経ち変に慣れてしまってメンテを
嘗めてました。
サービスマニュアルは持っているので作業の仕方は分かるのですが、
マニュアルに載ってないコツみたいなものがあるのかな？と思って聞いて
見ました。
私が行くバイクショップは、素人の私が見ても雑と思えるほどで、今はオイル
交換に寄るくらいにしています。
マニュアル片手にあれこれ悩みながらタイヤ交換とかブレーキパッドの交換
なんかしてきました。
ツーリングは一人なので出先のトラブルにはある程度対処できないとダメですし、
行きつけが頼りないショップなので、できるだけ自分でやりたいんです。
>>840
私、純正派ですし、つなぎ方があまいとアボーンしそうで怖いです。
>>841
奇遇ですねｗ
私のシェルパは、チェーンが一部変形、スイングアームに深さ１ミリくらいの
傷が２筋が入りました。スプロケも歪んでいるかもです。
オンラインパーツリストで当たってみましたが、チェーンって結構高いのですね。
パーツ代だけで１５０００円くらい。あーバイクに謝らないと。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
843 ：７７４ＲＲ：03/04/07 01:27 ID:C1uxCysW
>>838
チェーンはマジで怖いぞ。
漏れも、ほとんどのメンテは自分でやる主義だが、
高速上でチェーンが原因で後輪ロックで
死にかけた奴のことを知ってからは、
信頼できるプロにしか任せない。
ちなみにそいつはチェーンは新品だが、
カシメ不足だったそうな。
下がっているので、age
チェーンはマジで怖いぞ。
漏れも、ほとんどのメンテは自分でやる主義だが、
高速上でチェーンが原因で後輪ロックで
死にかけた奴のことを知ってからは、
信頼できるプロにしか任せない。
ちなみにそいつはチェーンは新品だが、
カシメ不足だったそうな。
下がっているので、age
どこか旧年式の安売りしてるとこ関東近県でない？
845 ：７７４ＲＲ：03/04/07 15:13 ID:LcyOZGrT
東京練馬のピットイン○ロ
あそこは新車か・・・30.9万とかで
あそこは新車か・・・30.9万とかで
846 ：７７４ＲＲ：03/04/07 16:00 ID:c9TU8Emn
確かに安いけど対応もそれなりだよね。
工賃も高いし。
自分でメンテできる人にはいいかもね。
チェーンが外れる原因ってなんですか？
緩みすぎてはずれるのですかね？
緩みすぎてはずれるのですかね？
>>843
怖いですが、注文して現物が、完組品？なら自分でやってみよう
と思います。ダイヤルゲージ持っていないんで歪んでいるものと
してＲスプロケと取り付けボルト、ナットも交換します。
>>847
おそらく弛みすぎと潤滑不足でちぇーんがスプロケに沿って円く
動いてなかったんでは？と自分では思ってます。
一月後にまたレスします。なかったときは、、、
怖いですが、注文して現物が、完組品？なら自分でやってみよう
と思います。ダイヤルゲージ持っていないんで歪んでいるものと
してＲスプロケと取り付けボルト、ナットも交換します。
>>847
おそらく弛みすぎと潤滑不足でちぇーんがスプロケに沿って円く
動いてなかったんでは？と自分では思ってます。
一月後にまたレスします。なかったときは、、、
849 ：７７４ＲＲ：03/04/08 02:17 ID:3njjjxQ5
このパワーの前に難攻不落のセクションはない！
byガルル５月号
BEET ULTRA SHERPA292
byガルル５月号
BEET ULTRA SHERPA292
850 ：７７４ＲＲ：03/04/08 06:17 ID:yZ889LC1
>>849
パワーを上げたシェルパより寅タイヤを履いたセローの方が（略
パワーを上げたシェルパより寅タイヤを履いたセローの方が（略
851 ：６らっち：03/04/08 08:39 ID:/+WJTemF
852 ：７７４ＲＲ：03/04/08 23:28 ID:Q8by90vr
エンジンオイル 5ｗ-30の4㍑ 1000円の奴入れたんだけど
平気ですかね？ 上の方のカキコみると結構 だれも
緩いオイル使っていなそうなので心配
走った感じはかなり良いんですが、オイル漏れも早そうｗ
三月に買った奴なので ヘッド部は新型パッキンかもしれませんが
こんど写真アップしてみようかな...
平気ですかね？ 上の方のカキコみると結構 だれも
緩いオイル使っていなそうなので心配
走った感じはかなり良いんですが、オイル漏れも早そうｗ
三月に買った奴なので ヘッド部は新型パッキンかもしれませんが
こんど写真アップしてみようかな...
>>853 夏は危険。5W-30は冬限定にしましょう。
唐突に勤務地変更でバイク通勤できなくなって鬱・・・
855 ：７７４ＲＲ：03/04/10 01:38 ID:iRTqGb1l
オイル漏れはホント困る
856 ：７７４ＲＲ：03/04/10 13:13 ID:rzEjBp8y
おれは冬でも10W-40使ってるよ。（都内在住）
最近は気温が暖かくなってきたせいかギヤがスコスコきれいに入る。
最近は気温が暖かくなってきたせいかギヤがスコスコきれいに入る。
857 ：７７４ＲＲ：03/04/11 00:55 ID:ykAhLv4g
オイル漏れが改善、の情報はガセだったのか!?
858 ：http:// zaqdb734f70.zaq.ne.jp.2ch.net/ ：03/04/11 01:11 ID:d/CMKQ6s
guest guest
859 ：はんこ：03/04/11 02:44 ID:b55ZzGqE
857>
俺の場合、部品が改良されてから直してもらったけど、今のところ全然問題なし。
走ったあとさわっても全然滲み無し。
まだ直してから600kmしか走ってないけどねｗ
それでも、以前は200kmで漏れだした事を考えれば全然ｲｲ!!
今回は、ヘッドカバーボルトのカラーの長さが変わったそうで、見た目も前よりガスケットがしっかり食い込んでるのがわかるよ。
オイルは本田のウルトラGPです。
俺の場合、部品が改良されてから直してもらったけど、今のところ全然問題なし。
走ったあとさわっても全然滲み無し。
まだ直してから600kmしか走ってないけどねｗ
それでも、以前は200kmで漏れだした事を考えれば全然ｲｲ!!
今回は、ヘッドカバーボルトのカラーの長さが変わったそうで、見た目も前よりガスケットがしっかり食い込んでるのがわかるよ。
オイルは本田のウルトラGPです。
>>857
自分のシェルパも対策部品に交換した後、
1500km以上走ったけど、オイル漏れ皆無ですよ。
納車当時からエンジンが暖まっていい感じになるまで思い切り回してないけど、
前のガスケットはそれでも漏れていたッス。
ちなみにオイルはワコーズの10w/40。
自分のシェルパも対策部品に交換した後、
1500km以上走ったけど、オイル漏れ皆無ですよ。
納車当時からエンジンが暖まっていい感じになるまで思い切り回してないけど、
前のガスケットはそれでも漏れていたッス。
ちなみにオイルはワコーズの10w/40。
861 ：７７４ＲＲ：03/04/11 12:14 ID:cbQZxD15
シェルパで峠攻めちゃったりしてる人いる!?
ブレーキ弱くないっすか!?
ブレーキ弱くないっすか!?
862 ：724：03/04/11 17:27 ID:I3TDfOKR
>>861
林道のことですか？ 舗装路でしたら・・・
３月末、奥多摩に行ってきたのですが、
一緒に行ったのがRZ250R、SV400、ゼファー400、エリミネーター400
だったので、舗装路オンリーで走ってきました。攻めちゃったりしてるかは分かりませんが、
結構なハイペースで走ってきましたょ。シェルパはトコトコﾏﾀｰﾘという
イメージがありますが。。う～ん、やはりオンでの制動力は弱く感じましたね。
シェルパも峠で中々走ってくれると思います。
まぁ、このような使い方ならDトラの方が向いてる訳ですが。
神戸（かのと）林道というアスファルトの林道を通ったのですが、「シェルパ本領発揮！」
とか思って調子に乗っていたら、落葉でスリップダウン。。体、バイク共に大した事は
なく良かったです。一緒に行ったSVが速いこと速いこと
林道のことですか？ 舗装路でしたら・・・
３月末、奥多摩に行ってきたのですが、
一緒に行ったのがRZ250R、SV400、ゼファー400、エリミネーター400
だったので、舗装路オンリーで走ってきました。攻めちゃったりしてるかは分かりませんが、
結構なハイペースで走ってきましたょ。シェルパはトコトコﾏﾀｰﾘという
イメージがありますが。。う～ん、やはりオンでの制動力は弱く感じましたね。
シェルパも峠で中々走ってくれると思います。
まぁ、このような使い方ならDトラの方が向いてる訳ですが。
神戸（かのと）林道というアスファルトの林道を通ったのですが、「シェルパ本領発揮！」
とか思って調子に乗っていたら、落葉でスリップダウン。。体、バイク共に大した事は
なく良かったです。一緒に行ったSVが速いこと速いこと
863 ：857：03/04/11 17:51 ID:f+WpeI2e
相談です。
ノーマルマフラーのままで少し音量を上げることは出来ないでしょうか？
あんまり静かで、周囲の交通に気付かれずに危険です。
ノーマルマフラーのままで少し音量を上げることは出来ないでしょうか？
あんまり静かで、周囲の交通に気付かれずに危険です。
866 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:25 ID:Rrhs8/Es
気付かせるんじゃなくて、自分が周囲に気付けよ
869 ：７７４ＲＲ：03/04/13 00:08 ID:IcS1KKQz
ほとんど意味なし。やめとけ。
>>865
ヘッドホンつけて歩いてるバカ、大音量でカーステかけているバカもいる。
耳の遠い人だっている。
そう思えばマフラーの音で周囲に気付かせるなんて愚行以外の何ものでもない。
加害者にも被害者にもなりたくなければ、
そういう人たちに遭遇しても事故らずにすむ運転を心がけな。
ヘッドホンつけて歩いてるバカ、大音量でカーステかけているバカもいる。
耳の遠い人だっている。
そう思えばマフラーの音で周囲に気付かせるなんて愚行以外の何ものでもない。
加害者にも被害者にもなりたくなければ、
そういう人たちに遭遇しても事故らずにすむ運転を心がけな。
>>872
うぃっす。
もっと精進してみます。
しかし、地域性か通勤路にDQNな車が多くて多くて。
一時停止は無視ブッちぎるわ、
ウィンカー出さずにいきなり車線替えてくるわ、
幅20cm位までこっちに寄ってきて競争したがるわ、
言い出したらきりがないほど珍まがいの交通状況に、
DＱNにならねーとやってらんねーyo!と、思ったのですが
珍に対抗したら、自分も珍ですよねー・・・反省。
マイペースに安全運転心掛けます。
うぃっす。
もっと精進してみます。
しかし、地域性か通勤路にDQNな車が多くて多くて。
一時停止は無視ブッちぎるわ、
ウィンカー出さずにいきなり車線替えてくるわ、
幅20cm位までこっちに寄ってきて競争したがるわ、
言い出したらきりがないほど珍まがいの交通状況に、
DＱNにならねーとやってらんねーyo!と、思ったのですが
珍に対抗したら、自分も珍ですよねー・・・反省。
マイペースに安全運転心掛けます。
874 ：７７４ＲＲ：03/04/13 04:31 ID:DiIv5jjV
>>873
気持ちは少しわからんでもないけど、
少々音量上げても変わらんし、うるさくしたら
余計にDQNを呼び寄せる罠。仲間を見つけて戯れてくるよ（ｗ
結局、いろんな意味でDQNと無関係になる方向で努力した方が吉。
同じレベルで張り合うことはないわな。
気持ちは少しわからんでもないけど、
少々音量上げても変わらんし、うるさくしたら
余計にDQNを呼び寄せる罠。仲間を見つけて戯れてくるよ（ｗ
結局、いろんな意味でDQNと無関係になる方向で努力した方が吉。
同じレベルで張り合うことはないわな。
875 ：７７４ＲＲ：03/04/13 05:08 ID:1Bm7UFRb
>>873
元気出せよ。このスレの人間なんて自称モラリストのおっさんばかりだから
叩かれまくってるけど、少し音を上げた方が安全だと言う考えは間違ってないよ。
ノーマルに穴をあけるのはオススメできないから、社外品にしてみな。
元気出せよ。このスレの人間なんて自称モラリストのおっさんばかりだから
叩かれまくってるけど、少し音を上げた方が安全だと言う考えは間違ってないよ。
ノーマルに穴をあけるのはオススメできないから、社外品にしてみな。
今日、ライコの多摩に行ったﾔｼいる？
BEETのSHERPA292が来てるべ
BEETのSHERPA292が来てるべ
878 ：７７４ＲＲ：03/04/13 16:56 ID:6EH8S9P6
>>875
確かにな。四輪が自分が外に出す騒音を減らすのは、結構なことだと思うが
外の音を一切社内に入れないのは、安全性から見て間違ってるよな。
カーステ、ラジオを大音量でかけて、外界の音を一切聞かずに運転するのは
違法なのに、遮音して外界の音を聞こえなくするクルマは合法ってのは矛盾だわな。
そもそもクラクションだって、鳴らされる相手が外界の音を一切聞かないクルマが相手だったら
もっと音量上げるなり、音ではなく光に変えるなりしないと意味が無くなってしまう。
オフバイクや原付のホーン、商用四輪のシングルホーンは既にこれに近付きつつあり、
鳴らしても、所謂高級乗用車には気付いて貰えない。
確かにな。四輪が自分が外に出す騒音を減らすのは、結構なことだと思うが
外の音を一切社内に入れないのは、安全性から見て間違ってるよな。
カーステ、ラジオを大音量でかけて、外界の音を一切聞かずに運転するのは
違法なのに、遮音して外界の音を聞こえなくするクルマは合法ってのは矛盾だわな。
そもそもクラクションだって、鳴らされる相手が外界の音を一切聞かないクルマが相手だったら
もっと音量上げるなり、音ではなく光に変えるなりしないと意味が無くなってしまう。
オフバイクや原付のホーン、商用四輪のシングルホーンは既にこれに近付きつつあり、
鳴らしても、所謂高級乗用車には気付いて貰えない。
879 ：７７４ＲＲ：03/04/13 18:14 ID:PuN75vUh
ファックシェイク
880 ：７７４ＲＲ：03/04/13 18:33 ID:5q963gaf
881 ：７７４ＲＲ：03/04/13 18:44 ID:u+MBEn+X
ただいま。(・∀・)/
多摩ライコでBEETのSHERPA乗ってきたYO。
BEETカタログもタダで貰ったYO。
多摩ライコでBEETのSHERPA乗ってきたYO。
BEETカタログもタダで貰ったYO。
883 ：７７４ＲＲ：03/04/13 19:20 ID:u+MBEn+X
それがね。。。
「このシェルパ292はナンバー付けてないから公道を走れません、
ですからお店の敷地内だけでの試乗となります」でやんの。
ふざけんなー！！＞BEETの中の人
で、インプレね。
１。 クラッチ重い。（体感的には倍近く重くなってた）
２。 BTモタード意外とうるさい。俺的にはかなりウルサイ。でも歯切れの良い音質はGOOD!
３。 ハイカムのクセして下のトルク感がまったく減ってない、むしろ増えてた。さすが292cc。
４。 気になるのが上までストレス無く回るかどーかだが、これは敷地内だったので未チェック。
「このシェルパ292はナンバー付けてないから公道を走れません、
ですからお店の敷地内だけでの試乗となります」でやんの。
ふざけんなー！！＞BEETの中の人
で、インプレね。
１。 クラッチ重い。（体感的には倍近く重くなってた）
２。 BTモタード意外とうるさい。俺的にはかなりウルサイ。でも歯切れの良い音質はGOOD!
３。 ハイカムのクセして下のトルク感がまったく減ってない、むしろ増えてた。さすが292cc。
４。 気になるのが上までストレス無く回るかどーかだが、これは敷地内だったので未チェック。
>>883
ありがと
そうですか。詳しくは自分で買ってみて確かめてくださいってことなんだね。
まぁ向こうも商売だから仕方ないか。。。
私が気になるところは上まで回してないのに結構五月蠅いってのが気になる。
ありがと
そうですか。詳しくは自分で買ってみて確かめてくださいってことなんだね。
まぁ向こうも商売だから仕方ないか。。。
私が気になるところは上まで回してないのに結構五月蠅いってのが気になる。
>883
クラッチも強化されてるんですね
ノーマルだと滑っちまうんですかね
クラッチも強化されてるんですね
ノーマルだと滑っちまうんですかね
886 ： ：03/04/14 13:42 ID:pmJ9tlr+
通勤スクターってＤＱＮだらけだね
ｽﾚ違いsage
ｽﾚ違いsage
887 ：883でつ：03/04/14 14:54 ID:5Y7MOwEU
＞884
でもね、BEETのもう１台の自信作KLX315の方はナンバー付きだったので公道で試乗できてたよ。
（俺は乗らなかったけど）
商売だからこそちゃんとした試乗をさせてほしかったナ。
なんせボアアップキット\76,000でっせ。カムだって\40,000もするし。
駐車場をチンタラ走って「よし買うぞ！」なんて決心できねーっつの！
でもね、BEETのもう１台の自信作KLX315の方はナンバー付きだったので公道で試乗できてたよ。
（俺は乗らなかったけど）
商売だからこそちゃんとした試乗をさせてほしかったナ。
なんせボアアップキット\76,000でっせ。カムだって\40,000もするし。
駐車場をチンタラ走って「よし買うぞ！」なんて決心できねーっつの！
>>887
ちゃんと緑縁付きナンバーでしたか？
ちゃんと緑縁付きナンバーでしたか？
889 ：883でつ：03/04/14 15:13 ID:5Y7MOwEU
＞885
うん、KLXのプレートとかスプリングとか（もしかして強化タイプかも）を流用してるチックなこと言ってよ。
で、レバー比の関係でKLXより重くなっちゃうんだとか・・・
ちなみにキャブはノーマルだそうです。
キット装着車がKLEEN以前の'98オレンジだったから'00以降はKLEENカットした方がよさげ。
あっ、あとね。 あのBTmotardってマフラーは中のウール交換や補充ができないよ。
「中身はグラスウールじゃなくてスチールウールだから排気で飛ばされないです。」
ってBEETの人が言ってたけどホントなん？ 誰か詳しい人いる？
うん、KLXのプレートとかスプリングとか（もしかして強化タイプかも）を流用してるチックなこと言ってよ。
で、レバー比の関係でKLXより重くなっちゃうんだとか・・・
ちなみにキャブはノーマルだそうです。
キット装着車がKLEEN以前の'98オレンジだったから'00以降はKLEENカットした方がよさげ。
あっ、あとね。 あのBTmotardってマフラーは中のウール交換や補充ができないよ。
「中身はグラスウールじゃなくてスチールウールだから排気で飛ばされないです。」
ってBEETの人が言ってたけどホントなん？ 誰か詳しい人いる？
890 ：７７４ＲＲ：03/04/14 15:15 ID:5Y7MOwEU
そこまで見てこなかった。(ｱｾ
でもたぶん緑縁付きだったんじゃないかな。
でもたぶん緑縁付きだったんじゃないかな。
車検クラスになるのと要オイルクーラー ってのがなぁ
893 ：883でつ：03/04/15 03:48 ID:iZN4O0qM
＞892
すんまそ。詳しく聞いてないから分からないや。
もしかしてプレート増やしてるかも。。。
すんまそ。詳しく聞いてないから分からないや。
もしかしてプレート増やしてるかも。。。
ライコにあったBEETシェルパのマフラーって公道走行用ですよね？
895 ：７７４ＲＲ：03/04/15 22:06 ID:wXOYE21Q
>893
シェルパのデイトナパーツは
KLXのストローカーキットを
参考にしていると思うのだが、
そんな感じじゃなかろうか？
下がりすぎだから age
シェルパのデイトナパーツは
KLXのストローカーキットを
参考にしていると思うのだが、
そんな感じじゃなかろうか？
下がりすぎだから age
896 ：７７４ＲＲ：03/04/16 19:33 ID:rWnWgfgY
シェルパって小さいから強引に車に割り込みされませんか？
>>896
? ? ? ? ?
? ? ? ? ?
サービスマニュアルとパーツリストって注文すれば買えるの？
それと、けっこう高かそうなんで、注文しに行きにくいです・・・
それと、けっこう高かそうなんで、注文しに行きにくいです・・・
900 ：７７４ＲＲ：03/04/16 21:19 ID:ZL4fL/nu
901 ：896：03/04/16 22:48 ID:rWnWgfgY
>>901
市街地はセンターを走った方がいいよ。
その手の車多いから。
郊外の道で追いつかれたら左に寄って先に行かせてる。
急カーブの連続する山道なら追いつかれることはないんだが、
高速コーナーはダメだね。張り合う気ないし怖いからすぐに
譲ってるよ。
市街地はセンターを走った方がいいよ。
その手の車多いから。
郊外の道で追いつかれたら左に寄って先に行かせてる。
急カーブの連続する山道なら追いつかれることはないんだが、
高速コーナーはダメだね。張り合う気ないし怖いからすぐに
譲ってるよ。
>>493
そう考えてるなら あなたはそういう風に動けばいい
もちろんそう考えてない人は自分の考えに従えばいい
音うるさいのが気になるんだったら そいつとっちめて袋にしちまえばいい
結局善悪の基準は力の大小だと思うから…
そう考えてるなら あなたはそういう風に動けばいい
もちろんそう考えてない人は自分の考えに従えばいい
音うるさいのが気になるんだったら そいつとっちめて袋にしちまえばいい
結局善悪の基準は力の大小だと思うから…
904 ：７７４ＲＲ：03/04/17 05:29 ID:bxRdlvWm
ものすごいＤＱＮだ
905 ：７７４ＲＲ：03/04/17 07:48 ID:UGqWaUVc
ものすごい亀レスだ
（＾＾）
CB1300ｽｰﾊﾟｰｼｪﾙﾊﾟ
909 ：７７４ＲＲ：03/04/17 20:26 ID:km0K4Rk9
スーパーシェルパ買ったんですが、最近Ｄトラのほうが良かったかな、と思ってます。
買うときも迷ったのですが、シート高と値段の関係でシェルパにしました。
（この２つで迷うのは珍しい！？）
最近は、舗装路ばっか走るのでシェルパでは物足りなくなってきて、Ｄトラにしとけば
良かったなぁ、と。買う前は林道とかも行くかも、って思ってたんですが、ロードの
方が面白いと思ってしまいます。自分のバイクの適性判断を誤ったかな
買うときも迷ったのですが、シート高と値段の関係でシェルパにしました。
（この２つで迷うのは珍しい！？）
最近は、舗装路ばっか走るのでシェルパでは物足りなくなってきて、Ｄトラにしとけば
良かったなぁ、と。買う前は林道とかも行くかも、って思ってたんですが、ロードの
方が面白いと思ってしまいます。自分のバイクの適性判断を誤ったかな
ダートは走ってるんですか？
いっそのことロードバイク買った方がいい。
いっそのことロードバイク買った方がいい。
911 ：７７４ＲＲ：03/04/17 20:56 ID:hmVENs7N
新車で買ったひと
いくらだった？いまシェルパを第一候補にして考え中。
XLR２００があまりに非力なので買い替えたいの。
自分でいじるので空冷がいい～KLXオミット。
SL・セローじゃ今のと変わんない。
XRだと高い！
シェルパって丁度いいのよね。価格・パワー
いくらだった？いまシェルパを第一候補にして考え中。
XLR２００があまりに非力なので買い替えたいの。
自分でいじるので空冷がいい～KLXオミット。
SL・セローじゃ今のと変わんない。
XRだと高い！
シェルパって丁度いいのよね。価格・パワー
そんなこといわんといて・・・
913 ：７７４ＲＲ：03/04/17 21:58 ID:8F8iJJNG
>909
空冷シングル車のスレにマルチはｲｸﾅｲ！
空冷シングル車のスレにマルチはｲｸﾅｲ！
>911
＞自分でいじるので空冷がいい～KLXオミット。
ＫＬＸとおなじで直押しのＤＯＨＣだから、カムシャフト外さないと
クリアランス調整出来なかったりするけど、いいの？
＞自分でいじるので空冷がいい～KLXオミット。
ＫＬＸとおなじで直押しのＤＯＨＣだから、カムシャフト外さないと
クリアランス調整出来なかったりするけど、いいの？
915 ：７７４ＲＲ：03/04/18 00:17 ID:cLz1OLzG
>>911
おれもそろそろ新車購入予定。
昨日見積もりしてもらったら、自賠責１年と初期費用含めて４０万８千円だった。
これが乗り出し価格だそうです。あとは任意保険の代金を追加するだけかな。
高い？？
ナックルガードとリアキャリアとかつけたいから結構かかるかな。
911さんは見積もりしてもらったの？
おれもそろそろ新車購入予定。
昨日見積もりしてもらったら、自賠責１年と初期費用含めて４０万８千円だった。
これが乗り出し価格だそうです。あとは任意保険の代金を追加するだけかな。
高い？？
ナックルガードとリアキャリアとかつけたいから結構かかるかな。
911さんは見積もりしてもらったの？
916 ：７７４ＲＲ：03/04/18 00:38 ID:cLz1OLzG
917 ：911：03/04/18 20:31 ID:C4NyBo1x
れすサンクス
>>914
水冷の全バラシはやったことないからって理由。
直押しは、、習うより慣れろでいく。
>>915
まだ見積もりしてもらってないのよ。
乗り出し約41万か 参考になります。
915さんの見積もりは量販店？町のバイク屋？
>>914
水冷の全バラシはやったことないからって理由。
直押しは、、習うより慣れろでいく。
>>915
まだ見積もりしてもらってないのよ。
乗り出し約41万か 参考になります。
915さんの見積もりは量販店？町のバイク屋？
すいません。素人なんですが、コレ↓ってシェルパも影響受けますか？
★２輪車の排ガス規制が強化されるそうだ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050622577/l50
250cは、車検ないから関係ないですよね？？
もしかして、触媒いっぱい詰めたマフラーを買う羽目になりますか？
★２輪車の排ガス規制が強化されるそうだ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050622577/l50
250cは、車検ないから関係ないですよね？？
もしかして、触媒いっぱい詰めたマフラーを買う羽目になりますか？
ホント住みにくい世の中になったものですね。
921 ：しろうと：03/04/19 00:07 ID:JnSZZG6y
えと・・。バイクに乗りたいﾔｼは、規制前に買えばいいってことでしょうか・・・？
シェルパかいたいーー！！お金貯まんないーっ！！(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
シェルパかいたいーー！！お金貯まんないーっ！！(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
922 ：７７４ＲＲ：03/04/19 00:17 ID:lBi2tEs2
もう買っちゃったわけで、当分は乗り換えはしない・・・かな。
社外品のマフラーでも着けようかなーと思ってるんですが、
とりあえず、
スパトラみたいにやっかましいのはNGとして、
程良い音質、音量でお勧めのマフラーありますか？
自分としては高くても良いからBeetにしようかなーと思ってるわけですが。
社外品のマフラーでも着けようかなーと思ってるんですが、
とりあえず、
スパトラみたいにやっかましいのはNGとして、
程良い音質、音量でお勧めのマフラーありますか？
自分としては高くても良いからBeetにしようかなーと思ってるわけですが。
923 ：７７４ＲＲ：03/04/19 00:59 ID:NsE/UryD
>>922
出来ればOZワークスのを試して欲しいな。
道交法測定で９４dB以下って書いてあったよ。
OZワークスってオフではBEET以上に評価の高い
お店だし、パワー特性もいいのが多いみたい。特にＸＲ系だと評判が
いいよ。
でも、品質ならBEETかもね。少なくてもスパトラ系とは
物としての品質が全然違うね。
出来ればOZワークスのを試して欲しいな。
道交法測定で９４dB以下って書いてあったよ。
OZワークスってオフではBEET以上に評価の高い
お店だし、パワー特性もいいのが多いみたい。特にＸＲ系だと評判が
いいよ。
でも、品質ならBEETかもね。少なくてもスパトラ系とは
物としての品質が全然違うね。
924 ：７７４ＲＲ：03/04/19 01:03 ID:OJ3/ZZVQ
>>916
t0.8か、このマフラーはBTモタードと同じく評判は
いいね。というか、シェルパに付く社外マフラーで
良いのはこの２つだけじゃない！？スリップオン（t0.8）と
フルエキ（BTモタド）の違いだね。
RSV、スーパートラップ、スーパーサウンド、白兄弟はポン付けだけでは
性能UPにはならないみたい。
>>922
実際に音を聞いてみたところ・・・
BEETもスパトラみたいにやっかましいよ。
（喧しく乗っている人にスパトラが多いのかも。）
スパトラとは音質が違う。t0.8とBTモタドは似たような音
★マフラーを今替えるなら、東京近辺ではどこのショップがお勧めでしょう？
ナプース、ライコ、ラフロで迷っているけど、ラフロが一番安そう。
t0.8か、このマフラーはBTモタードと同じく評判は
いいね。というか、シェルパに付く社外マフラーで
良いのはこの２つだけじゃない！？スリップオン（t0.8）と
フルエキ（BTモタド）の違いだね。
RSV、スーパートラップ、スーパーサウンド、白兄弟はポン付けだけでは
性能UPにはならないみたい。
>>922
実際に音を聞いてみたところ・・・
BEETもスパトラみたいにやっかましいよ。
（喧しく乗っている人にスパトラが多いのかも。）
スパトラとは音質が違う。t0.8とBTモタドは似たような音
★マフラーを今替えるなら、東京近辺ではどこのショップがお勧めでしょう？
ナプース、ライコ、ラフロで迷っているけど、ラフロが一番安そう。
925 ：915：03/04/19 01:06 ID:Bdsjo/7S
こけてハンドル曲がった・・・鬱。
ハンドル買う余裕ないしノーマルに戻すか・・・
ハンドル買う余裕ないしノーマルに戻すか・・・
927 ：７７４ＲＲ：03/04/19 22:25 ID:OJ3/ZZVQ
BT-Motard付ける場合、キャブのセッティングは必要でしょうか？
付けている人教えてください
t08も出来たら・・・
付けている人教えてください
t08も出来たら・・・
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
>>915
安！漏れは＋任意保険で５０ﾏﾝ近くなった（泣
安！漏れは＋任意保険で５０ﾏﾝ近くなった（泣
932 ：７７４ＲＲ：03/04/21 00:08 ID:XFTiQKSM
>>930
年式古い？
年式古い？
933 ：７７４ＲＲ：03/04/21 00:16 ID:GQwyKHu1
丸二週間乗ってない、無念。
01緑新車でつ
02が出る直前の時期に買った。
任意も入れてきっかり40ﾏｿ！
02が出る直前の時期に買った。
任意も入れてきっかり40ﾏｿ！
保守
937 ：７７４ＲＲ：03/04/24 02:00 ID:Wm578Ry/
足回りを強化したい
938 ：７７４ＲＲ：03/04/24 02:24 ID:Wm578Ry/
あと、エキセル17kit入れたい
939 ：７７４ＲＲ：03/04/24 03:13 ID:g7Vj9ngZ
シェルパ用のキットなんてあるの？
あるんなら俺もほしー。
あるんなら俺もほしー。
>>939
シェルパ用ではなくて、汎用？の。
KLX、KDX、CRMとかで17インチ入れてるみたいに
シェルパにも出来ないのかな？まぁ、それだったらD虎に買い換えろ！
って話しですが、あくまでもシェルパで。。
シェルパ用ではなくて、汎用？の。
KLX、KDX、CRMとかで17インチ入れてるみたいに
シェルパにも出来ないのかな？まぁ、それだったらD虎に買い換えろ！
って話しですが、あくまでもシェルパで。。
941 ：７７４ＲＲ：03/04/24 19:06 ID:Wm578Ry/
7月に石橋からバトルウィングのシェルパサイズが出るー！
21-18のままBWを入れても良いかも
21-18のままBWを入れても良いかも
942 ：７７４ＲＲ：03/04/25 20:38 ID:HVXS58CZ
あげ
明日から２泊３日のツーリングに出かけてきます。楽しみ。
明日から２泊３日のツーリングに出かけてきます。楽しみ。
943 ：７７４ＲＲ：03/04/26 01:22 ID:JcYnlSP6
>>943
烈しくレポきぼん
漏れもGW三連休にツーリング考えてます
モトフィズ：セパレートタンクバッグ
モトフィズ：オフロードタンクバッグ2
を使っている方がいらっしゃればﾚﾎﾟききたいです
シェルパにお勧めのタンクバックがあれば禿しく
勧めてください
烈しくレポきぼん
漏れもGW三連休にツーリング考えてます
モトフィズ：セパレートタンクバッグ
モトフィズ：オフロードタンクバッグ2
を使っている方がいらっしゃればﾚﾎﾟききたいです
シェルパにお勧めのタンクバックがあれば禿しく
勧めてください
オフロードタンクバッグ2 使ってるよん
いいと思うよ、そこそこ量入るし。
でもセパレートタンクバッグを使ってる人は、セパレートタンクバッグの方がいいと言ってる。
漏れはオフロード2しか使ってないのでわからん。
いいと思うよ、そこそこ量入るし。
でもセパレートタンクバッグを使ってる人は、セパレートタンクバッグの方がいいと言ってる。
漏れはオフロード2しか使ってないのでわからん。
945 ：７７４ＲＲ：03/04/26 11:14 ID:Shjxjujq
おととい新車で買ったシェルパを乗り回してたんですよ。
で信号待ちのときニュートラにしたらなんかニュートラからミッションが
動かなくなったんです。故障ですかね？
で信号待ちのときニュートラにしたらなんかニュートラからミッションが
動かなくなったんです。故障ですかね？
| | ∧
|＿|Дﾟ) クラッチワイヤーのアジャスタが緩んでるとか。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) クラッチワイヤーのアジャスタが緩んでるとか。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
947 ：７７４ＲＲ：03/04/26 11:41 ID:Shjxjujq
新車で買ったんですよ？にけつしてたからっすからね？
948 ：７７４ＲＲ：03/04/26 11:49 ID:cbWxKqJz
クラッチ、にぎにぎすると入るんじゃないの？
>>944さん
ドモです
ON走行がメインですがoffでも使いたいと思っています
タンクバッグはつけっぱなしておくつもりです
>>でもセパレートタンクバッグを使ってる人は、セパレートタンクバッグの方がいいと言ってる。
セパレートつかってる方いらっしゃいましたら、その理由きぼんぬ
ドモです
ON走行がメインですがoffでも使いたいと思っています
タンクバッグはつけっぱなしておくつもりです
>>でもセパレートタンクバッグを使ってる人は、セパレートタンクバッグの方がいいと言ってる。
セパレートつかってる方いらっしゃいましたら、その理由きぼんぬ
950 ：７７４ＲＲ：03/04/26 11:56 ID:uxu0OYwh
951 ：７７４ＲＲ：03/04/26 12:11 ID:Shjxjujq
952 ：７７４ＲＲ：03/04/26 12:44 ID:JHaWBORz
>>943
MOTOFIZZのGRANDSCAPEというかなり前の
オフ用タンクバック使ってます。
林道走っても特に脱落とか無くていいけど、ハンドルを
左右に思いっきり曲げるとセルやホーンのボタンに当たるのが
難点です・・・
MOTOFIZZのGRANDSCAPEというかなり前の
オフ用タンクバック使ってます。
林道走っても特に脱落とか無くていいけど、ハンドルを
左右に思いっきり曲げるとセルやホーンのボタンに当たるのが
難点です・・・
955 ：御仁 ◆lIekP9clZM ：03/04/26 21:45 ID:tIDRbOOs
>左右に思いっきり曲げると
自分はラフロのタンクバッグでなったが、タンクバッグのフレームを取っ払ったら問題なくなった。
自分はラフロのタンクバッグでなったが、タンクバッグのフレームを取っ払ったら問題なくなった。
956 ：シェルパ海苔：03/04/26 23:37 ID:kTOtWYNy
久々に覗いたけどもうⅤになりそうだね。しかもいいコミュニケーションしている。
いやここまで続くとは思わなかっただけに立ち上げ始めた自分としてはうれしいよ。
この後も引き続きマタ～リと語り合ってください。
たまにカキコしますのでよろしくね。
いやここまで続くとは思わなかっただけに立ち上げ始めた自分としてはうれしいよ。
この後も引き続きマタ～リと語り合ってください。
たまにカキコしますのでよろしくね。
957 ：７７４ＲＲ：03/04/27 00:25 ID:VHdPcJht
結局シェルパにビッグタンクつけた香具師現れないね・・・
958 ：７７４ＲＲ：03/04/27 01:43 ID:MjdZ3Q2G
>>945
新車は良くあることらしいよ。
自分も去年１２月に新車納車だったけど、バイク屋からの帰りは
Ｎ→１になりにくかった。今は全然問題なし。>>950氏も言ってる
けど、後輪を前後に回す（＝座ったまま車体を前後に行ったり
来たりする）と入りやすくなるよん。それか、クラッチを握りな
おしたり、アクセルをちょっと開けてペチェンジダルを踏んでみるとか。
新車は良くあることらしいよ。
自分も去年１２月に新車納車だったけど、バイク屋からの帰りは
Ｎ→１になりにくかった。今は全然問題なし。>>950氏も言ってる
けど、後輪を前後に回す（＝座ったまま車体を前後に行ったり
来たりする）と入りやすくなるよん。それか、クラッチを握りな
おしたり、アクセルをちょっと開けてペチェンジダルを踏んでみるとか。
959 ：７７４ＲＲ：03/04/27 01:48 ID:gp1yxJJV
リアブレーキがスコスコとなって、全然効かなくなった。
手でも全部押し下げられる…。
見たところフルード量も、パットもたっぷり残ってる。
エア混入なのか？？
経験はしたことないけど、エアが入るとここまでスコスコになるのかな？？
まー、とりあえずバイク屋に持って行こう。
（しかし、あの位置……液の劣化も早そうだな……）
手でも全部押し下げられる…。
見たところフルード量も、パットもたっぷり残ってる。
エア混入なのか？？
経験はしたことないけど、エアが入るとここまでスコスコになるのかな？？
まー、とりあえずバイク屋に持って行こう。
（しかし、あの位置……液の劣化も早そうだな……）
960 ：７７４ＲＲ：03/04/27 05:20 ID:IGC9LVqe
状況がよくわからないけど、
下り坂なんかでリヤブレーキを使いすぎると、
フルードが沸騰して一時的に効かなくなる現象は起こりうるよ。
俺もツーリングで1日に二度ほどそうなった経験ある。
ほっとけば直ったけど。
エア混入すると間違いなくスコスコ。
下り坂なんかでリヤブレーキを使いすぎると、
フルードが沸騰して一時的に効かなくなる現象は起こりうるよ。
俺もツーリングで1日に二度ほどそうなった経験ある。
ほっとけば直ったけど。
エア混入すると間違いなくスコスコ。
961 ：959：03/04/27 05:51 ID:XagCCd5j
レスさんくす。
いやフェードさせる状況にはまったくなくて、スコスコになってしまってるので、
頭を捻ってるわけです。
ちなみに丸二日間以上経過しても変化なし。
マスターシリンダの歪みとかが原因で、エア混入ってあるのかな？？
やっと昼間動けそうなので、今日か明日あたりバイク屋で調べて貰います。
いやフェードさせる状況にはまったくなくて、スコスコになってしまってるので、
頭を捻ってるわけです。
ちなみに丸二日間以上経過しても変化なし。
マスターシリンダの歪みとかが原因で、エア混入ってあるのかな？？
やっと昼間動けそうなので、今日か明日あたりバイク屋で調べて貰います。
962 ：７７４ＲＲ：03/04/27 15:14 ID:auJ1GAa+
シェルパに乗りはじめて半年のバイク初心者です。
GW中に自分ではじめてオイル交換をしてみようと思ってるんですが。
シェルパのオイル交換って車載工具だけでできますか？
締め付けトルクとかってあまり神経質に考えなくても大丈夫でしょうか？
GW中に自分ではじめてオイル交換をしてみようと思ってるんですが。
シェルパのオイル交換って車載工具だけでできますか？
締め付けトルクとかってあまり神経質に考えなくても大丈夫でしょうか？
963 ：959：03/04/27 16:17 ID:H7Gaco/r
……リアブレーキ結果報告。スコスコ。
エア混入だろう、ついでにフルード液とパットの交換もすっか……のつもりが、
リザーバータンクの変形でござった。（当然ダイヤフラムも）
タンクキャップ開けたら、もう全然閉まらない……ので、部品来るまで
バイク預けてくれと。
んで、カワサキが連休に入ってて、部品注文も来月６日ならないと……って、
どーすんだよ。自由業は休みじゃねーんだよ。仕事終わるの夜中の３時なんだよ。
行きはともかく、帰りに電車、ねーよ。
仕事始まるのは12時なんだよ。1始発待ってたら、睡眠時間ねーよ。
（外の仕事じゃ一日『最低』15時間労働だす、私）
うえ～ん。
エア混入だろう、ついでにフルード液とパットの交換もすっか……のつもりが、
リザーバータンクの変形でござった。（当然ダイヤフラムも）
タンクキャップ開けたら、もう全然閉まらない……ので、部品来るまで
バイク預けてくれと。
んで、カワサキが連休に入ってて、部品注文も来月６日ならないと……って、
どーすんだよ。自由業は休みじゃねーんだよ。仕事終わるの夜中の３時なんだよ。
行きはともかく、帰りに電車、ねーよ。
仕事始まるのは12時なんだよ。1始発待ってたら、睡眠時間ねーよ。
（外の仕事じゃ一日『最低』15時間労働だす、私）
うえ～ん。
964 ：７７４ＲＲ：03/04/27 17:23 ID:IGC9LVqe
お気の毒。
965 ：７７４ＲＲ：03/04/27 22:18 ID:2pFePhCO
今更な話なんですけど、この間ライコランドに置いてあったBeetシェルパの
マフラーってJMCA対応してる方だったんですか？
やたらと五月蠅いもんで、レース用かと思ったんですけど。
マフラーってJMCA対応してる方だったんですか？
やたらと五月蠅いもんで、レース用かと思ったんですけど。
966 ：７７４ＲＲ：03/04/27 23:16 ID:MjdZ3Q2G
>>965
あそこにあったのはJMCAの方だったかと思う
あそこにあったのはJMCAの方だったかと思う
次スレはいつ頃立てる？
もう立てても良いんじゃない！？
ついに、ついに第五段かぁ
今年は売れたんですな～
ちなみに次スレも
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう V
なんでつか？？
今年は売れたんですな～
ちなみに次スレも
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう V
なんでつか？？
970 ：シェルパ海苔：03/04/28 04:17 ID:zCCMxXNi
971 ：７７４ＲＲ：03/04/28 12:18 ID:SgHLegR+
>963さん
すんげーシローと考えなんですけど、
熱で収縮する黒い奴（名称不明）で、リザーブタンクにうまいこと巻きつけて固定するってできないんでしょうか。
場所が場所だけにいい加減なことはできないと思いますが。
うちの子は、いまんとこ変形はしてないみたいだけどけど、変色した部分があるから心配。
リコールとは言わないまでも情報流してほしーよな＞川崎さん
すんげーシローと考えなんですけど、
熱で収縮する黒い奴（名称不明）で、リザーブタンクにうまいこと巻きつけて固定するってできないんでしょうか。
場所が場所だけにいい加減なことはできないと思いますが。
うちの子は、いまんとこ変形はしてないみたいだけどけど、変色した部分があるから心配。
リコールとは言わないまでも情報流してほしーよな＞川崎さん
972 ：ぽろぽろ：03/04/28 14:46 ID:4txqP5YA
>>962大丈夫。適当にボルト抜いて廃油、ボルト締めて注油だけ。
廃油の処理だけはきちんとしてね。
廃油の処理だけはきちんとしてね。
>>962
>>972の補足・追記
1.ドレンボルトをはずす前にエンジン及びオイルを暖め過ぎないこと。
やけどの原因です。
2.アンダーガードははずして作業する
つけっぱなしで作業できるけど、3の工程で工具を使ってしまうことになりヤバい。
また、オイルを抜く時にもアンダーガードにオイルが垂れて始末に終えなくなることもあるし。
3.ドレンボルトをねじ込む時は、座(パッキン)がクランクケースに接触するまで手でねじ込む．
最初から工具を使うとボルトを斜めにねじ込んでしまって雌ねじを舐めてしまいやすいので。
>>972の補足・追記
1.ドレンボルトをはずす前にエンジン及びオイルを暖め過ぎないこと。
やけどの原因です。
2.アンダーガードははずして作業する
つけっぱなしで作業できるけど、3の工程で工具を使ってしまうことになりヤバい。
また、オイルを抜く時にもアンダーガードにオイルが垂れて始末に終えなくなることもあるし。
3.ドレンボルトをねじ込む時は、座(パッキン)がクランクケースに接触するまで手でねじ込む．
最初から工具を使うとボルトを斜めにねじ込んでしまって雌ねじを舐めてしまいやすいので。
974 ：７７４ＲＲ：03/04/29 01:27 ID:VVAX9Tbs
ブレーキを強化したいんですが、ローターやキャリパーは社外品の
もっと効くやつ（オン走行で）に交換することは出来ますでしょうか？
ブレーキング・モトマスターetc良いと思うのですが。。シェルパに
付けられるか…
ノロジーのホットワイヤーは車種によって効果が違うらしいのですが
シェルパの場合は謳い文句のようにトルクUP等の効果はありますか？
もっと効くやつ（オン走行で）に交換することは出来ますでしょうか？
ブレーキング・モトマスターetc良いと思うのですが。。シェルパに
付けられるか…
ノロジーのホットワイヤーは車種によって効果が違うらしいのですが
シェルパの場合は謳い文句のようにトルクUP等の効果はありますか？
975 ：962：03/04/29 12:39 ID:zkmwzOA8
ご教授ありがとうございます。
最初バイク屋でやってもらったら結構かかったもので、
自分でやってみようと。
あつかましながら、もう一つだけいいですか。
ワッシャーって毎回変えてますか？
それってバイク屋で注文するのでしょうか？
昨日奥多摩に行ってきまして、慣らしも二段階めに入ったので、
少しスピードも上げてみたんですが、シェルパって速いですねー。
全開にしたらどんななのか楽しみです。
最初バイク屋でやってもらったら結構かかったもので、
自分でやってみようと。
あつかましながら、もう一つだけいいですか。
ワッシャーって毎回変えてますか？
それってバイク屋で注文するのでしょうか？
昨日奥多摩に行ってきまして、慣らしも二段階めに入ったので、
少しスピードも上げてみたんですが、シェルパって速いですねー。
全開にしたらどんななのか楽しみです。
>>975
嬉しいからってあんまり飛ばしすぎたらだめよん。
私のシェルパがこのＧＷでめでたく走行距離がめでたく２万㎞
突破したんですけど、フロントのブレーキパッドが全然減らないんです。
効きも悪いような気がしますけど大丈夫ですか？
あとフォークオイルは換えた方がいいですか？
嬉しいからってあんまり飛ばしすぎたらだめよん。
私のシェルパがこのＧＷでめでたく走行距離がめでたく２万㎞
突破したんですけど、フロントのブレーキパッドが全然減らないんです。
効きも悪いような気がしますけど大丈夫ですか？
あとフォークオイルは換えた方がいいですか？
977 ：シェルパ海苔：03/04/29 22:07 ID:lgJAtcnm
新スレ立ち上げましたのでこれを使い切ってからでも移動願います。
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう Ⅴ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051621495/l50
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう Ⅴ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051621495/l50
978 ：堕天使：03/04/29 22:28 ID:NS/TOIJ2
979 ：７７４ＲＲ：03/04/30 07:32 ID:uWeFmyC8
最近街乗りばっか。でも暖かくて気持ちイイ。
飛ばしぎみで走ることが多いけど燃費計ってみたらリッター26Km。
う～ん、シェルパっていいバイクだ。
飛ばしぎみで走ることが多いけど燃費計ってみたらリッター26Km。
う～ん、シェルパっていいバイクだ。
漏れのシェルパは街乗りで25km/l前後かな。
こないだ東京から駒ヶ根方面の林道に行ったんだけど、
行きの中央道で20km/lしか走らなくてﾋﾞｸｰﾘした。
まさかトリップ120kmでリザーブに入れるとは思わなんだ。
ところが帰りは30km/l超えた。
中央道の傾斜ってすげえ。
こないだ東京から駒ヶ根方面の林道に行ったんだけど、
行きの中央道で20km/lしか走らなくてﾋﾞｸｰﾘした。
まさかトリップ120kmでリザーブに入れるとは思わなんだ。
ところが帰りは30km/l超えた。
中央道の傾斜ってすげえ。
981 ：７７４ＲＲ：03/04/30 22:01 ID:uWeFmyC8
そうななんだぁ、そこまで違うとはビツクリ。＜中央道の上りと下り
中央道なら数えきれないほど使ってるけど燃費のことなんか考えなかったな。
漏れは平坦な高速で１２5km以上で巡行してたらすんげぇ燃費悪くてびっくらこいた。
中央道なら数えきれないほど使ってるけど燃費のことなんか考えなかったな。
漏れは平坦な高速で１２5km以上で巡行してたらすんげぇ燃費悪くてびっくらこいた。
982 ：７７４ＲＲ：03/05/01 01:13 ID:cz4yziXc
ちゃんと使い切りましょー。
983 ：７７４ＲＲ：03/05/01 01:22 ID:cz4yziXc
そんなわけでネタふり。
みなさんハンドル換えてる？
みなさんハンドル換えてる？
984 ：７７４ＲＲ：03/05/01 01:52 ID:E7w3nnMs
ハンドルって変えられるんですか？曲げちゃったとかでなくて。
はじめてのバイクがシェルパなのでふつーに質問。
あと、ハンドルに横棒がついてるバイクってありますよね。
あれってシェルパにつかないんですか？
つかれたーって時にあれがあると便利かなって時々思う。
今のままだといつのまーにかハイビームになってたりするし。
はじめてのバイクがシェルパなのでふつーに質問。
あと、ハンドルに横棒がついてるバイクってありますよね。
あれってシェルパにつかないんですか？
つかれたーって時にあれがあると便利かなって時々思う。
今のままだといつのまーにかハイビームになってたりするし。
>>984
替えられますよ。
ただグリップを外すのがちょい面倒かもしれませんが。
俺はレンサルのラリーロズラーモデルを愛用。
自分の体格にはちょい広すぎる気がするので切りたいが、
グリップ外すのが面倒なので放置中・・・
ハンドルバーの横棒も後付けタイプのものが発売されてて、
シェルパのノーマルハンドルにつけられるものもあります。
替えられますよ。
ただグリップを外すのがちょい面倒かもしれませんが。
俺はレンサルのラリーロズラーモデルを愛用。
自分の体格にはちょい広すぎる気がするので切りたいが、
グリップ外すのが面倒なので放置中・・・
ハンドルバーの横棒も後付けタイプのものが発売されてて、
シェルパのノーマルハンドルにつけられるものもあります。