[DOPPEL] ドッペルギャンガー087 [GANGER]

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:04:53.26 ID:e1eWRIuB

ID表示推奨。メール欄を空白にすればIDが表示されます。
また、ピンポン球、ゴルフボール、ボーリング球の話題は禁止します。
ライトの有無、ミラーの有無、スタンド有無、歩道走行の是非、車道走行の是非の議論も禁止します。

DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger.jp/
販売元　ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/
DOPPELGANGER@2ch PukiWiki
http://netmemo.ath.cx/doppel/
ドッペル写真集
http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%BC%CC%BF%BF%BD%B8
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/35276/
うｐ板
http://imgur.com/
http://img.wazamono.jp/bicycle/
リンク集
http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?%A5%EA%A5%F3%A5%AF#oa0d7666
過去スレ
http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?FrontPage#y0dcce5d

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　　　　　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

※前スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー086 [GANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1355569401/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:05:08.76 ID:???

ドッペルオフ会後に始まった参加者へのネット攻撃の実態
＊オフ会は他車でもOKと人を集めているが他社自転車で参加するとボロカスのあげく謝罪させられます

[DOPPEL] ドッペルギャンガー078 [GANGER]

58　ツール・ド・名無しさん　2012-07-16 08:25:05　ID:???
天然パーマロン毛の眼鏡の他車に乗ってる気持ち悪い君。
存在自体が迷惑だから、せめてOFFとか来ないでくれ。
心のそこからウザいよ。
死ぬときは人に迷惑かけないように、一人で死んでくれ。

[DOPPEL] ドッペルギャンガー084 [GANGER]
904 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/12/09(日) 19:13:36.91 ID:???
ドッペルのオフにはドッペルで行けよ。
他社チャリで来てデカイ態度や危険行為ってのはありえないだろ。
そういう空気読めないヤツは叩かれても仕方ないぜ。

912 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/12/09(日) 19:22:02.19 ID:???
>>909

おまえさん。
社交辞令を真に受けちゃうタイプでしょ？w

915 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/12/09(日) 19:24:44.40 ID:???
コンパとかでもよく聞く話だろ？
わざとブサイク呼び出して、
笑いものにして遊ぶケースが。

それと同じだよ。
脳天気に場違いなチャリで行く方が間違ってる

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:05:48.18 ID:???

【初心者にもわかりやすいオフ会の脅威について】

オフ会に参加する
↓
一部攻撃的なオフ関係者に目を付けられる
↓
でっち上げ情報によりネットで総攻撃される

【ネットでの攻撃内容】
・容姿について中傷される
・乗っている自転車について中傷される
・間接的に暴行を示唆される
・妄想により異常者風のレッテルを貼られる

【関係者の実態】
・ネット攻撃や中傷を常としている傾向がある
・ゴミ問題についての指摘（関係者しか知りえない具体的な指摘にも関わらず）は「そんな事実はない」というスタンス
・問題の沈静化に必死で改善が見られない

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:06:21.06 ID:???

ドッペルオフ会における陰湿な個人攻撃について　その１

オフ会において他社製の自転車にのった者がトラブルを
起こし叱責された事例があった。
ここまでは問題ないが、その後オフ関係によるネットでの執拗な攻撃が始まった。

始まりは以下のレスからである。

＞[DOPPEL] ドッペルギャンガー078 [GANGER]
＞58　ツール・ド・名無しさん　2012-07-16 08:25:05　ID:???
＞天然パーマロン毛の眼鏡の他車に乗ってる気持ち悪い君。
＞存在自体が迷惑だから、せめてOFFとか来ないでくれ。
＞心のそこからウザいよ。
＞死ぬときは人に迷惑かけないように、一人で死んでくれ。

このレスを皮切りにトラブルを起こした人物への執拗な攻撃が始まる
内容は容姿に対しての中傷
他社製自転車での参加は社交辞令がわかっていない非常識であるとの事（名目は他社参加OKであった）
容姿や雰囲気だけでナイフを所持しているとの妄想
次は静かな所へ連れて行くという暴行の示唆

オフ関係者の言い分ではオフ内で叱責するも改善される様子がないためネットで攻撃したとの事。
しかしネットの攻撃が始まるとすぐに真摯な態度で謝罪文が掲載される。
この謝罪は散々書き込まれた人物像とはほど遠い。なりすましも疑われるが
その後のレスでオフ関係者と見られる人物により貸した工具の色で本人とほぼ確認される。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:06:52.32 ID:???

ドッペルオフ会における陰湿な個人攻撃について　その２

以下が工具貸し出し確認のレスの引用である

＞[DOPPEL] ドッペルギャンガー078 [GANGER]
＞130 ：ツール・ド・名無しさん[sage] ：投稿日：2012/07/16 18:18:47 ID:???
＞天パメガネです。

＞>>58,60,68,72,73,74,78,79,82,87,89,90,91,101,105,114
＞迷惑、不快な思いした方々ごめんなさい。
＞注意をしてくれた方、ありがとうございます。
＞口では大丈夫と言ってますがホントはビクビクしながら乗ってます。
＞今後、迷惑をかけないように自分のダメな所を具体的に指摘して下さい、出来るだけ直す努力をします。
＞オフ会への参加は5～10年ほど控えます。
＞ダメな所を直してドッペルを買った時はまたお願いします。
＞長文失礼しました。

＞>>91,113,115
＞どうそ叱って下さい。

＞>>106
＞提案して下さい、喜んで実行します。

＞131 ：ツール・ド・名無しさん[sage] ：投稿日：2012/07/16 18:23:46 ID:???
＞>>130
＞君は本物の天パメガネ君か
＞もし支障が無ければ君に昨日ドライバーを貸している人を見たのだが
＞それの柄の色を教えて欲しい。

＞貸した人に確認が取れるのでぜひ教えて欲しい。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:07:02.36 ID:e1eWRIuB

おい、お前ら。
カスコンの締め切り間近だぞ。もうエントリー終わったか？
ttp://www.doppelganger.jp/users_bike_contest/

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:07:23.69 ID:???

ドッペルオフ会における陰湿な個人攻撃について　その３

ここで注目すべきは工具の貸し出し理由についてである。
彼の人物像として整備不良の自転車に対して
聞く耳を持たないとのレスがあった。
ではなぜ工具を使う必要があったのだろうか？
主に考えられる理由として
・走行が出来ない等なんらかの致命的欠陥が出て修理をした
・なんらかのパーツを装着するため（オフではパーツの配布だか交換が行なわれてるらしい）
他にもいくつかの理由が考えられるが
なににせよ工具を他人に借りてまで自転車に手をかける行動はとっている
この点からも攻撃者が話しを盛っている可能性は高い。

「うそはうそであると見抜ける人でないと（掲示板を使うのは）難しい」という言葉がある。
しかしながら彼がどういう人物かはオフに出席していない者にとっては
掲示板に書かれていることがすべてとなりうる。

ここで視点をズラしてくるものがいるが
トラブルを起こした彼は悪い。書かれていることがすべて真実かどうかはわからないが
書かれる以上なにかトラブルを起こした可能性は高い。
実際謝罪もしている。

しかしオフ会内のトラブルをオフ会内で解決することもできず
安易にネットで個人攻撃をするのは言語道断である。

つまりオフ会を主催した人物立は他人同士を集める上で必要となる
ルール作りとトラブル時の対応が未熟であったと言わざるを得ない

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:08:17.19 ID:e1eWRIuB

新スレがたつのを待ってる>>2がキモいんですが。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:08:55.76 ID:???

【でっち上げが確定するツイッター情報の発覚】

関係者によるとこのネットでの個人攻撃については
「オフ会で直接言ったが聞く耳を持たなかった」というのが正当性を主張する理由の
大多数を占めている。

ツイッターにおいて関係者と思われる人物が以下のようなポストをしている
＞話題の天パ氏に「あんたのブレーキ危ないからコレでなんとかｼﾙ(大意)」と
＞ジャンケン大会で戴いたラージアーチを譲渡するというイジメをしたのが俺様だ

この点と

＞131 ：ツール・ド・名無しさん[sage] ：投稿日：2012/07/16 18:23:46 ID:???
＞>>130
＞君は本物の天パメガネ君か
＞もし支障が無ければ君に昨日ドライバーを貸している人を見たのだが
＞それの柄の色を教えて欲しい。

＞貸した人に確認が取れるのでぜひ教えて欲しい。

この工具貸し出しが見事に繋がる。
彼等の主張する「聞く耳をもたない」がまったくの大嘘である事が見て取れるはずだ。
聞く耳を持たず問題のある自転車に対してなんの改善もしない人物が
パーツをもらい、工具を借りてまで手を加えるであろうか。

この様に彼等は僅かな事実を誇大妄想で話しを広げ
まったくの部外者である2chスレ内の不特定多数の人間に
・こんなイカれた奴がいるから見てくれ
・こいつを徹底的に攻撃してくれ
このような思惑で晒し上げたのである。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:10:01.10 ID:???

>>8
自演乙ｗ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:10:32.70 ID:???

※　※　※　注意　※　※　※　

シリコンスプレーをチェーンオイルに使うのは辞めましょう。
全く使い物にならない訳ではありませんが、一般的使用には向いていません。

　・雨に弱い
　・潤滑力の保持期間が短い
　・耐圧性が低い

等の問題があります。自転車を室内保管で雨に濡らさず、雨天使用なし
頻繁にメンテナンスをしてチェーンやスプロケを丁寧に歯ブラシなどで
掃除するような手間隙書けたメンテナンスをし、尚且つ走行距離が少ない人に
しか向きません。

つまり、一般使用に不向きです、

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:12:02.80 ID:???

>>11

無知の極みですな。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:13:18.20 ID:???

ドッペルオフ会におけるゴミ問題について　その１

トラブルを起こした彼のレスが進む中、気になるレスがあった

＞114 ：ツール・ド・名無しさん[sage] ：投稿日：2012/07/16 15:39:33 ID:???

＞駄文長文ですまない

＞メガネ天パ君に焦点が行っているが、今回は自分も含め一部参加者にも落ちがあったと思う
＞特に園内での走行に関してとかね、売店に行く時とか、セッティング中とか
＞みんなでクルッと園内を走りに行ってる時とかね

＞締めの時に事務所の方が言っていた「皆さん随分スピード出して走っているようですけど？」の一言がとても気になった

＞オフ会は楽しいもの、ではあるが、自分たちだけが楽しいもの、にしてはいけないんだよね
＞とても楽しいオフであったけど、反省すべき点も多いオフだったと思うよ

＞116 ：ツール・ド・名無しさん[sage] ：投稿日：2012/07/16 15:45:34 ID:???
＞>>114あとゴミの置き去りね
＞昨日もゴミを置きっぱなしで帰りやがった奴がいて姉貴が替わって拾ってたぞ
＞あと路上に荷物置くのは禁止、端の草の上がベターかと

この建設的な指摘については一切言及されていない
通常このような指摘があった場合、運営するものとしては
特に気になる点である。

誰しもうっかりはある。必ずしも意図的にゴミを捨てたとは限らない。
しかし、「次はきをつけます」等を普通は言うものである。
まったく無視する点においても終わった後の事は知らない
都合の悪いレスは見えない。そう取られても仕方のない大人はとは思えない行動である。
幸い他参加者により持ち帰りは出来たようなので、これは運営の失態と言う事を付け加えておく。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:13:51.29 ID:???

シリコーンスプレーの防水性能は高く、
潤滑性能はトップレベル！
そもそも自転車のチェーンに耐圧性能云々がナンセンス！

とにかくもっともベストなチェーンメンテ剤が
シリコーンスプレーですよ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:14:36.66 ID:???

前スレ>>1000
特にこれといった対策は無いので、とりあえず全体をチェックしてから無茶な走りを避けて乗ればいいんじゃないかな。
そんで何処か壊れたならそこを直す感じで。
フレーム割れたら諦めるしかないけど、まぁそれは仕方ないよね。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:14:49.03 ID:???

ドッペルオフ会におけるゴミ問題について　その２

自分達で出したゴミを自分達で持ち帰るのは
言うまでも無く常識である。
さらに言うと周りの人間からみたら集団のそばにあるゴミは
その集団が捨てたものと思い込んでしまう。

この点からも自分の出したゴミでなくて
近くにあるゴミを見つけたら率先して持ち帰る精神が必要。

そこまでしなくても・・などと思うかもしれないが
場所を提供してくれた人に対してのお礼も意味もある。
残念なことに装備の整った自転車乗りはまだまだ世間からは奇異な目で見られる場合がある。

自分達が使い終わった場所も、また別の自転車オフで使う事があるという事まで
想像しなければならない。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:15:25.04 ID:???

ドッペルオフ会の危険性について

ここまで書かれた内容を見ればオフ会の闇が理解できると思われるが
問題点は山積みといえる。

まずオフ参加者をどうやって集めているかよくわからないが
参加者の身元がハッキリさせてないように見受けられる。
これでは最悪なケースであるが以下のような状況に対応できない。

・悪意ある参加者が他の参加者の財布やパーツなどを盗む行為
・ケンカなどで警察沙汰になる
・オフ会中に交通事故などにあう

特に事故などでケガを負った場合に家族へ連絡や
血液型を救急隊員にしらせる必要がでてくる。
この様な基本的事項は周知徹底されてしかるべきである。

集団行動の基本的注意事項を周知徹底できないものが
主催すること自体おかしな話である。
ノリだけでいい加減な気持ちで主催してるように見受けられるが
他人の命を預かっていることを理解しているのか甚だ疑問である。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:15:28.65 ID:???

>>14
でも、雨の中使った事も無いくせに
知ったかで言ってるだけなんだろ？

って言うか、お前自転車乗れないんじゃね？ｗ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:16:54.83 ID:???

>>18

ママチャリでもあるまいし、
普通、雨の日にカッパ着てまで自転車乗らないでしょ？w

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:17:20.05 ID:???

数百種類のシリコンオイルをチェーンの潤滑につかってみたけど
全部が全部ダメだったね。使えない。チェーンには無理ですね。
役目が違うんだから仕方ないかも。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:18:18.88 ID:???

>>19
雨の日でも乗ってるよ。それに走行途中で雨っていう場合もある。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:18:44.36 ID:???

>>19
つまりお前が知ったかでウソを言ってるだけｗｗｗ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:18:50.07 ID:e1eWRIuB

http://i.imgur.com/Bo5Im.jpg
明日、庄内緑地公園で乗る練習するわ。
車にうまく積めるだろうか？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:19:40.47 ID:???

ドッペラー
ttp://uploda.cc/img/img50d56c7f3a205.png

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:20:23.94 ID:???

ドッペルオフ会　幼稚な関係者にもわかりやすい問題解決例

【今まで】
オフ会でトラブル発生
↓
脅迫めいた内容でネットで叩く
↓
強引に謝罪させる

【これから】
オフ会でトラブル発生
↓
みんなで話し合い円満解決（改善されないようなら次回参加拒否）
↓
笑顔で帰宅

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:20:28.46 ID:???

＞自動車やオートバイ、自転車、機械・工具類、建具、家具類、
＞ファスナーなどの潤滑、ツヤ出し、防水。
＞潤滑だけでなく、離型、ツヤ出し、防水効果もあります。

KUREの説明にもこう書かれているように、
防水性能が高い製品です。
自転車や機械への使用にも向いています。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:20:55.09 ID:???

テンプレ完了

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:22:54.74 ID:???

こうも書かれています。

＞素材表面に耐熱性にすぐれたシリコーン被膜を形成し、
＞滑りをよくします。

この耐熱性に優れた皮膜により、
高い防水性能や潤滑性能がえられるのです。
しかも浸透性が良いのでチェーンに最適です。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:23:21.83 ID:???

【ドッペルオフ会ルール】
他社のりOK
みんなで楽しく
ゴミは持ち帰りましょう

【現実】
他社のりフルボッコ
オフ後に個人攻撃
ゴミ放置

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:23:52.27 ID:???

他社でオフ参加
↓
[DOPPEL] ドッペルギャンガー084 [GANGER]
904 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/12/09(日) 19:13:36.91 ID:???
ドッペルのオフにはドッペルで行けよ。
他社チャリで来てデカイ態度や危険行為ってのはありえないだろ。
そういう空気読めないヤツは叩かれても仕方ないぜ。

912 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/12/09(日) 19:22:02.19 ID:???
>>909

おまえさん。
社交辞令を真に受けちゃうタイプでしょ？w

915 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/12/09(日) 19:24:44.40 ID:???
コンパとかでもよく聞く話だろ？
わざとブサイク呼び出して、
笑いものにして遊ぶケースが。

それと同じだよ。
脳天気に場違いなチャリで行く方が間違ってる

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:25:11.73 ID:???

>>26
使った事も無いのに知ったかでウソを言うなよｗｗｗ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:26:05.55 ID:e1eWRIuB

前スレ>>1000
俺も体重けっこうあるけど、なんとかなってるぜ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:30:22.70 ID:???

>>32
ありがとうございます！
まさか1000になるとは思っていなかったので絶対まともに受け取ってもらえないと思ってました
ようやくほっっとしました

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:36:10.95 ID:???

バイクや自動車、機械にもチェーンは使われていますが、
自転車とは負担が全く違います。

その違う両者を同一視して、
シリコンは向かないと勘違いしている
似非上級者がほとんどなのです。

それらのチェーンとは力のかかり具合が全く違うので
自転車レベルではシリコンスプレーで十分なのです。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:39:10.41 ID:???

自動車や工業機械に不向きなんだから
自転車だって不向きだろ・・・。
先入観でしか物事を考えられなアホに限って
そう考えるのです。

シリコンの皮膜は弱いと勝手に思い込み、
防水性能など有るはずもないと思っているのです。
むしろシリコンは防水性能が高いということも知らずにね。

先入観だけで否定している連中なので
そういう赤っ恥をかくのです。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:41:40.09 ID:???

>>35
でも、雨の中のたことも無い知ったかで
一撃で流れちゃうのを知らずにいってるんでしょｗ

ウソはいかんなｗ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:42:14.85 ID:???

シリコンの皮膜は熱や寒さに対しても強力で
金属同士の潤滑にも優れているのです。

ただ自動車のように超高速で回転する物であったり、
工業機械のように重負担がかかる物には向きませんが、
自転車はそういう類のものではありません。

上っ面しか知らない連注に限って
その辺を勝手に混同して否定しているですよね。
正に知ったかぶりで無知の極みです。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:42:55.97 ID:???

>>36

シリコーンがどれほど防水性能が高いか
少しはぐぐってみたらどうですか？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:43:49.13 ID:???

>>38
グリスならともかくオイルなんて簡単に流れちゃうよ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:44:51.63 ID:???

>>37
まあ、実際に使えば判るが雨で一撃だし
普通に距離を乗るとすぐにカラカラになる。

頻繁にメンテを繰り返す人が、多少の磨耗より
微妙な軽さを取る場合にとかしか使い物にならないよ。

っていうか、使った事も無いのに知ったか辞めろよｗｗ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:45:14.28 ID:???

自転車のチェーンというものは、
他の機械に比べたら、
ものすご～くゆっくり回転しているですよ？

こんなこともイチイチ教えてやらないと
気づかないお馬鹿さんが多いわけですが、
そういう低回転な物にシリコーンはすこぶる相性がよいのです。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:46:29.96 ID:???

>>40

シリコーンスプレーは水性じゃありませんよ（笑）

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:47:02.50 ID:???

>>38
特にシリコンスプレーなんて粘度の低い物を
金属面に吹いた場合、簡単に流れて落ちちゃうよｗ

試しににやってみなよｗ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:47:21.82 ID:???

>>41
ローラーが受ける圧は結構なモンだよ。
マシン油だって油膜切れ起こすんだから。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:47:47.29 ID:???

>>42
誰が水生だって言ったの？

もう話をすり替えるしかないの？ｗｗｗｗ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:48:25.58 ID:???

>>43

金属に向かないって・・・笑わせないでね（笑）

＞自動車やオートバイ、自転車、機械・工具類、建具、家具類、
＞ファスナーなどの潤滑、ツヤ出し、防水。
＞潤滑だけでなく、離型、ツヤ出し、防水効果もあります。
＞素材表面に耐熱性にすぐれたシリコーン被膜を形成し、
＞滑りをよくします。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:49:37.95 ID:???

>>46
雨に直接打たれる場合の話じゃないだろｗ

まあ、実際にチェーンに吹いて雨の中乗れば判るって。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:50:51.79 ID:e1eWRIuB

俺はケミカルスレをたてたつもりではないんだが。
シリコンスプレーがいいか悪いかは各自の判断でいいんではないか？
それ以上の議論が要るならケミカルスレでとことんまでやってくれ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:52:36.40 ID:???

自動車やバイクってのは、
1分間に3000回転とか10000回転とかしちゃうわけですよ。

それに引き換え自転車は？？

全く次元の違うものを同一して、
シリコンは向かないとか馬鹿なこと言ってる人って
自分たちが無知な恥晒してある自覚を持った方がいいですよ。

防水性能が低いだとか言ってる人もね。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:53:28.86 ID:???

>>46
その中で潤滑目的に使えるのは家具のローラーやファスナーくらいだな。
自転車はケーブルやサスペンションシールくらい。
他は潤滑目的ではないよ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:54:18.28 ID:???

流石に、バイクのチェーンにシリコンで十分！
とは言いませんよ。

でも自転車なら十分なのです！

むしろ低回転・低負担の自転車には最適だといえるものです。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:56:27.76 ID:???

貴方達は物事を知らないから勝手に、
自転車のチェーンは高回転している！
自転車のチェーンは高負担である！

と思い込んでいるようですが、
自転車のチェーンは低負担で低回転です。

まずその尺度からして貴方達は間違っているんですよ！

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:56:35.38 ID:???

>>51
「バイクのチェーンには十分ではない＝自転車には十分」という事にはならない
自転車の回転数でもNGだから

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:56:37.19 ID:???

>>49
極端な例を引き合いに出すようになったら終わりだよ。
まぁ誰も止めないから好きに使ったら？
否定してるのは他人に薦めるのをやめろと言ってるだけだから。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:58:05.49 ID:???

おまいらは少しスルースキルを身につけろ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:58:08.79 ID:???

>>51
自転車チェーンにはどれくらいの圧力がかかるか知ってて言ってるの？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:58:37.55 ID:???

自動車は100馬力とか、300馬力とかあります。
自転車は何馬力ですか？？

1馬力にも遠く及ばない乗り物を、
高回転だとか、高負担と思っているなら死んだ方がいいですよ。

まず貴方達はそんな部分からして
勘違いしているのです！

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:59:10.99 ID:???

ハイ！　スルースキルを着用して来まスた！

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:59:16.72 ID:???

>>57
「バイクのチェーンには十分ではない＝自転車には十分」という事にはならない
自転車の回転数でもNGだから

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:59:18.20 ID:???

まあ、自転車のチェーンにシリコンスプレーを使った事が無い奴が
シリコンスプレーで充分と言い張ってる

「　妄　想　知　っ　た　か　君　」

の戯言だからｗｗｗｗ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:01:11.79 ID:???

自転車の駆動部は「低回転・低負担」です。

回転数や負担レベルが
比較にならないほど低いのだから、
その潤滑に用いられる素材も「低回転・低負担」用で良いわけです。

むしろ高回転・高負担に最適な高粘度の物より、
低回転・低負担の物は粘土が低い方が向く訳ですが、
どうせ馬鹿な君たちはそんなことも知らないのでしょ？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:01:28.70 ID:???

>>61
「バイクのチェーンには十分ではない＝自転車には十分」という事にはならない
自転車の回転数でもNGだから

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:02:58.80 ID:???

自転車は「低回転・低負担」なので
粘度の低い潤滑剤が相性が良い。
↓
しかもシリコーンのように防水性能が高く
皮膜を形成する物が良い。
↓
最強！

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:03:17.30 ID:???

>>63
「バイクのチェーンには十分ではない＝自転車には十分」という事にはならない
自転車の回転数でもNGだから

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:03:47.78 ID:???

>>61
馬鹿でもいいよ。
シリコーンオイルをチェーンに使うような人生は送りたくないから使わないけど。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:06:48.73 ID:???

更にシリコーンスプレーは
スプレーである点も大きな利点です。

スプレーは勢いが有る割に出る量は少ないので、
細部に浸透しやすい割に使う量も少なく済み、
しかも手軽です。

細部に入り込みそこで皮膜を形成し、
爆発的な潤滑性能を発揮します。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:07:07.44 ID:???

テメーのチャリなんだからシリコンでも何でも好きなのを使って黙ってろよ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:07:29.87 ID:???

>>66
「バイクのチェーンには十分ではない＝自転車には十分」という事にはならない
自転車の回転数でもNGだから

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:07:45.96 ID:???

>>66
スプレーは余計な場所に飛び散ってかなわん。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:09:35.05 ID:???

自動車オイルを使っているという
お馬鹿さんもいるようですが、
高負担でもない部分に自動車レベルの粘度は不要です。

自転車用のオイルってサラサラでしょ？
それは自転車が低負担・低回転だからです。
出来るだけ粘度が低い方がよいからです。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:09:46.93 ID:???

あぁあれか、フローリングとシリコーンスプレーと靴下の相性は最悪だからな。
お気の毒に、頭強打したんだろう。
そろそろスルーしてやらないと症状悪化して彼のまわりの人間が可哀想だよ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:09:56.52 ID:???

他スレの反応ｗ

【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1349795967/580-

580+4 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2012/12/22(土) 15:39:58.08 ID:???
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1355569401/885　から延々、チェーンにはCUREのシリコンスプレーが良い、それしかないと言ってる人がいます
誰か止めて下さい

581 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2012/12/22(土) 15:49:53.76 ID:???
>>580
他人のチェーン寿命が短くなろうが知ったこっちゃないね。
無視しとけ。

582 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2012/12/22(土) 16:48:48.83 ID:???
>>580
キチガイすぎﾜﾛﾀ
これまとめサイト作ってもいいくらいじゃね

583 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2012/12/22(土) 17:18:31.64 ID:???
>>580
バカの相手する必要もあるまい

584 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2012/12/22(土) 17:24:22.50 ID:???
>>580
ID強制表示の嘆願でもしたほうがいい

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:06:04.75 ID:???
飛び火したら困るからやめろよ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:06:36.16 ID:???
こっちで引き取るから誘導してよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:10:04.76 ID:???

>>61
チェーンの寿命は潤滑させても3000キロくらい。
距離を走る人なら年に3回は交換だよ。
それが低負荷なのかねｗ

それともオマイはいままでチェーンを交換したことないとか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:11:22.54 ID:???

ハブベアリングにデュラエース（粘度が高い）とか使ってしまう
お馬鹿さんもいるようだから（笑）、
君たちに粘度云々言ってもわからないだろうけどね w

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:11:43.12 ID:???

やっぱり、自転車にシリコンスプレーを使ってないだろ？ｗ
この

「　妄　想　知　っ　た　か　君　」

はｗ
粘度が低いオイルのスプレーだから、微妙にひとコマひとコマに吹かないと
そこら中に飛び散って悲惨な事になるだけｗ

妄想でウソを言うなよｗｗｗ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:11:46.28 ID:???

>>70
自動車用といっても粘度は様々。
最近の低燃費エンジン用は粘度低いよ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:13:13.52 ID:???

>>72
他スレに迷惑かけるなアホが

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:13:16.13 ID:???

とにかく潤滑剤ってのは、
場所にふさわしい粘度ってものが有るわけです。

粘度が高ければ耐久性は伸びますが、
代わりに負担が増すんですよ？
つまりパワーロスってことです。

だから自転車のチェーンは粘度が低い
水のようにサラサラした物を使うわけです。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:13:44.91 ID:???

>>78
「バイクのチェーンには十分ではない＝自転車には十分」という事にはならない
自転車の回転数でもNGだから

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:15:00.32 ID:???

>>76
>最近の低燃費エンジン用は粘度低いよ。

それは低回転の自動車だからですよ。
何度も言うように負担が低ければ粘度を下げるのです。
そうしないとパワーロスになって燃費が悪くなるからです。

それを知っているなら、
自転車のような低負担・低速型の機械に
自動車レベルの粘度が向かないことなど
判るはずですけどね。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:15:03.95 ID:???

>>78
自転車用として売られてるチェーンオイルにはシリコーンオイルより遥かに高粘度の物もあるがそれは何故？
用途によって使い分けるためじゃないの？
そもそもシリコーンオイルなんて論外だから比較するのも馬鹿らしいけど。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:17:27.09 ID:???

【先入観でしか物事を見られないアホは頭に入れておきましょう】

・自転車は低負担・低回転の乗り物である
・負担に比例した粘度のオイルを使うのが基本

・粘度が高いと負担になりパワーロスにつながる
・逆に言うと負担を最小限にするにはサラサラのオイルを使うこと

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:18:05.30 ID:???

>>78
で、シリコンスプレーは自転車のチェーン用じゃないって事ｗ
向いてないんだよｗｗｗ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:18:49.89 ID:???

>>80
潤滑性能の維持ってのも油を選ぶ上で大切な要因じゃね？
貴方の使い方ならシリコーンオイルがベストなんだろう、それは否定しないけど、
様々な使われ方をする自転車を一纏めにして、さもシリコーンオイルが万能かのような発言をするのは間違いだと思うがどうか。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:19:29.04 ID:???

・シリコーンオイルは粘度が低い。
・それでいて素材そのものにズバ抜けて高い潤滑性能がある。
・しかも防水性能が高い
↓
つまり最強！

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:20:38.17 ID:???

>>83

だから貴方達は先入観でしか
物事を見られないアホだって言うですよ！

いちいち専用品として売られていなくても
最適な物は最適なのです！

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:21:26.82 ID:???

>>82
「バイクのチェーンには十分ではない＝自転車には十分」という事にはならない
自転車の回転数でもNGだから

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:22:35.87 ID:???

>>86
首つって死ね

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:23:07.82 ID:???

>>84
>潤滑性能の維持ってのも油を選ぶ上で大切な要因じゃね？

シリコンスプレーは潤滑性能がズバ抜けて高い。
まずその点だけでも使う意味がある。

もし長い距離乗る人なら、
噴霧する頻度を上げれば済むこと。

元から潤滑性能の高くないオイルを
あえて使った所で何になりますか？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:23:42.33 ID:???

まだタービン油最強とか言うほうが可愛げがあるな。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:24:28.36 ID:???

>>89
可哀想になってきた

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:25:12.12 ID:???

オイルは皮膜をつくりません。
だから耐久性は低いのです。

まずこの点すら判ってない人が多い！

皮膜を作る類の製品が多く出ているのは
そういう欠点を補うためですよ！

ヘタなオイルを使うぐらいなら
シリコンスプレーの方が耐久性すらあがります！

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:25:24.73 ID:???

自転車のチェーンオイルにシリコンスプレーが最適なら、
呉自信が自転車用チェーンスプレーとしてシリコンスプレーを売ってるだろうなｗｗｗ

チェーンルーブを３種類ぐらいラインナップしてるけどｗｗｗ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:25:28.12 ID:???

もうノンオイルにしましょう。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:25:54.18 ID:???

>>89
いやいや、泥んこヌプヌプレースとか過酷な環境だとFL緑ですら終盤ギチギチしてくるからね、
サラサラしかもシリコーンなんて話にならないよ、って事だよ。
やってみりゃ判る。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:28:24.79 ID:???

テフロン、シリコン、フッ素等、
保護膜を作らせる為に配合されているオイルがありますが、
逆に言うとこれらが入っていないオイルの耐久性は低いのです！

シリコンスプレーなる物が無かった時代なら仕方もありませんが、
今の時代にチェーンにオイルなんて使っている人はド素人ですよ！w

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:30:08.66 ID:???

>>93

貴方達のような上っ面しか見ようとしない人達が少なくないので、
専用品として販売した方が良く売れるのです。

シリコーンスプレー
↓
万能
↓
特化してないから性能低いんだろ？
と思われがちです。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:31:48.12 ID:???

シリコーンスプレーの防水効果が高いのも
皮膜を形成するからですよ。

潤滑性能が高いのも、皮膜を作るからです。

逆に言うと皮膜を作らないタイプは
防水効果も潤滑効果も低くなります。

貴方達が喜んで使っている普通のオイルは
そういうレベルなのです！

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:33:03.29 ID:???

>>97
は？最適ならシリコンスプレーの商品名だけ
自転車用チェーンオイルって名前を買えて売ってるだろｗｗｗ

別の製品をチェーンルーブとして売ってるけどなｗ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:35:09.95 ID:???

シリコーンスプレーにもグレードがあるので
もちろん高い性能を望むなら、
KUREのプロ用を選びましょうね。

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/c3/mgocho/folder/1289491/img_1289491_39178243_3?1341358922

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:36:41.55 ID:???

>>92
ウエスで拭えば落ちる被膜になんの意味が？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:36:44.74 ID:???

上の画像の説明にも、
滑走と書かれていますが、
チェーンの負担を最小限に抑えて、
滑走したければシリコーンスプレーですよ！

最強の性能です！

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:37:21.15 ID:???

>>101

落ちません。
拭きとってもしっかり皮膜が形成されます。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:39:01.09 ID:???

>>103
潤滑には無力な膜だけどな。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:39:12.31 ID:???

チェーンへの注油は2つの目的があるですよ。

・防水によるサビ防止効果
・潤滑

シリコーンスプレーはそのどちらにも
高い効果を発揮します。

特に潤滑性能は最強ですよ！

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:40:31.80 ID:???

>>71
クローゼットのコロコロに吹いたらコケた事あるわｗ
彼はそうとう打ち所が悪かったんだろうな・・・

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:41:13.41 ID:???

>>105
クレ自身も全くお勧めして無いがなｗ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:41:45.77 ID:???

自動車オイルを使うのは論外にしても、
粘度が高いほどゴミを付着させてしまうので、
結果的にチェーンの動きは悪化します。

性能を重視するならば
むしろオイルなど使わない方が良いほどです。

チェーンの動きを悪化させてまで
耐久性を重視することに意味があるでしょうか？
チェーンはそれほど高いものではありませんよ。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:43:34.54 ID:???

>>108
じゃあ、パーツクリーナで掃除してそのままで良いじゃん
給油するなよｗｗｗ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:44:05.08 ID:???

オイルは潤滑性能も良くないし、
ゴミの付着も激しいので
あまり良い選択とは言えないのです。

逆にシリコンスプレーは潤滑性能が抜群でゴミの付着も少ない。
つまり自転車の性能を最大限高めつつ、
サビ等のリスクも下げられるという
最強の選択なのです！

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:44:21.35 ID:???

>>74
>　ハブベアリングにデュラエース（粘度が高い）とか使ってしまう

よくわかってないみたいね。ディラグリースが最強と言われている理由は
回転による温度上昇を考慮した上での潤滑を考えているからなんだよね。

あれを高粘度と素人が見た目で判断するのはわかるが、実際には回転部分の
温度上昇がグリスの粘性を低下させるのさ。その温度上昇を考慮してあの
粘度になっている。元々粘性の低いグリスをハブなどに使うと粘性が低下
しすぎて潤滑が不完全になり虫食いを起こすのよね。

自転車のハブの温度上昇という落とし穴を知らないと、デュラグリスは
粘度が高くてダメダメみたいなことを言っちゃうわけね。

それとグリスは熱伝導の役目も負ってるからそういう観点からもデュラグリスは
よくできているんだよ。使うときはハブなどにたっぷり充填させて熱電動が
効率良く行えるようにしてね。そうすれば過剰な発熱でカップやベアリングを
傷める心肺がないんだよ。

あなたは素人丸出しというか素人以下なんだから少しは謹慎した方がいいと思うよ。
日本のためにね。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:44:57.42 ID:???

>>108
戯言は完全脱脂して注油せずに漕いでから言え。
試しにやったらリング離れが悪くなって巻き込んだわｗ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:45:01.71 ID:???

>>109

オイルを使うぐらいなら
注油などしない方がましなほどですが、
シリコーンは潤滑性能が凄いので、
使った方がプラスになります。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:46:13.77 ID:???

>>112
>戯言は完全脱脂して注油せずに漕いでから言え。

あなたチェーンのピンには
最適なグリスが施されていること知らないの？

安易にKURE551やパーツクリーナー使っちゃ
ダメなんだよ？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:47:25.09 ID:???

>>113
チェーンルーブを売ってるクレ自体がお勧めしてませんがｗｗｗ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:47:34.09 ID:???

これを初心者が見て騙されなければいいが・・・
あ、騙されたから道連れを増やそうと嘘書いてるのか？
どっちにしろ悪質極まりないな。
チェーンにシリコーンオイルは使うなよ。
使う場合は黙って使え。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:49:09.56 ID:???

シリコーンスプレーは溶剤が含まれていないので、
KURE551のように元のグリスを溶かしてしまうこともありません。
と言ってもベアリング等に使ってはいけませんが。

しかもプラスティックを劣化させることもないので
非常にオールマイティー使える万能潤滑剤です！

低回転・低負担のチェーンは最強だといえるものです！

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:50:24.02 ID:???

まあ、一回使ったらダメダメ具合ですぐわかるｗ

全くメンテしない人は、さびさびチェーン、空気抜けまくりタイヤでも走ってるから
判らないだろうが、その手の奴はこんな所は見ないしなｗ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:50:38.50 ID:???

チャリに乗るハゲ死ね
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352271776/

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:50:55.34 ID:???

特に少しでも負担を下げ、
ペダルを軽くして高性能なチャリにしたい…と考えるなら、
即刻オイルなど使うのはやめて、
シリコーンスプレーに切り替えましょう！

使ったその瞬間から、
チェーンの回転がウソのようにスムーズになります！

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:51:19.78 ID:???

>>114
ワックス系のを使うためにベアリング洗浄の釜に入れてからガソリンで洗ったんだよ。
手で触ってもわかるほどキシキシになっちゃった。
自転車のチェーンは単車のそれみたくシールされてるわけじゃないから洗い流せるね。
そんでどんなもんかとセットしたら巻き込んでチェーンステイ根元ガリガリ。
それで件のワックス系を使ったが20kmくらいでギシギシしだしたからチェーンとワックス捨てた。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:52:26.37 ID:???

シリコンスプレー以上に
チェーンを低負担にする潤滑剤は他にありません！

正に速く走る人の為の最強の潤滑剤です！

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:53:02.82 ID:???

クレのチェーンルブでいいよね。わざわざ性能の悪い尻魂グリスなんか使うことない。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:55:11.36 ID:???

本当は、チェーンにはテフロン系のオイルにプラス熱処理が一番なんだけどなｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 18:55:21.22 ID:???

　　　
　　　
　　　
　　　最適ならメーカーがそれを声を大に広告して売ってる
　　　
　　　シリコンスプレーに、「自転車のチェーン」何てうたい文句は無いし
　　　クレはチェールーブはチェールーブで別の商品をちゃんと売っている

　　　つまり、作ってるメーカーすら自転車のチェーンにシリコンスプレーなんて勧めてない
　　　
　　　
　　　

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 19:19:48.81 ID:???

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1349795967/589-
589 name: ツール・ド・名無しさん [sage] ID:??? 2012/12/22(土) 19:11:32.55
シリコーンスプレーは溶剤が含まれていないので、
KURE551のように元のグリスを溶かしてしまうこともありません。
と言ってもベアリング等に使ってはいけませんが。

しかもプラスティックを劣化させることもないので
非常にオールマイティー使える万能潤滑剤です！

低回転・低負担のチェーンは最強だといえるものです！

590 name: ツール・ド・名無しさん [sage] ID:??? 2012/12/22(土) 19:12:50.32
特に少しでも負担を下げ、
ペダルを軽くして高性能なチャリにしたい…と考えるなら、
即刻オイルなど使うのはやめて、
シリコーンスプレーに切り替えましょう！

使ったその瞬間から、
チェーンの回転がウソのようにスムーズになります！

591 name: ツール・ド・名無しさん [sage] ID:??? 2012/12/22(土) 19:18:46.66
低負担ってなんだよ
低負担？で済むならプラのチェーンでも使ってろよ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 19:22:48.87 ID:???

592 name: ツール・ド・名無しさん [sage] ID:??? 2012/12/22(土) 19:21:42.19
>>589
> KURE551のように元のグリスを溶かしてしまうこともありません。
チェーンなら別にグリス残らんでいい、つか脱脂して注油するからどうでもよくね
556を問題視してるのはすぐ油切れするからじゃ？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 19:53:22.39 ID:???

>>125

チェーンルブ＝自転車のチェーンに最適だと
まーた先入観で思ってやしませんか？

先程も説明した通り、チェーンと一口に言っても
高回転・高負担な自動車やバイクと、
自転車とは全く別の存在です。

高回転・高負担に耐えられるようにすれば
どうしても低負担の自転車には向かない物になるですよ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 19:55:07.84 ID:???

>>127
>556を問題視してるのはすぐ油切れするからじゃ？

556自体の油切れ問題と、
元の油を溶かすという油切れ問題の
ダブル効果なんですよ。

とにかくチェーンにはシリコンスプレーほど
最適なものはありません。
もちろん高グレードのプロを買ってくださいね。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 19:58:12.23 ID:???

貴方達は無知なので
こんなことを言うとビックリするかも知れませんが、
自転車におけるチェーンというものは
限りなくメンテナンスフリーの存在なんですよ？

雨の中を走る人は錆びやすいので
防水程度の意味合いでオイル使えばOK程度のものなのです。
しかも今は昔と違って潤滑性能を著しく高めるシリコンスプレーと
言う発明品があるのでオイルの出番はありません。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 19:59:43.23 ID:???

やっぱり貴方達は無知なので、
チェーンの表面がコートされていることも
知らないのでしょうね。

だから安物チェーンほど錆びやすいのです。

高いチェーンほど
限りなくメンテナンスフリーに近いのです。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:01:40.83 ID:???

>>131

高いチェーンほど伸びにくいって知ってますか？
最初からそのように作られているのです。

だから大昔の自転車のチェーン常識を
今の時代に当てはめて
馬鹿な先入観で語るのはいい加減に止めましょう。

自転車のチェーンにはシリコンスプレーが最強です！

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:02:33.72 ID:???

スルーするー

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:03:52.11 ID:???

とにかく、重要なポイントなので繰り返しておきますが、

オートバイや自動車は工業機械にチェーンと、
自転車のチェーンを同一視しないことです！
全く別物です！

高速・高負担のチェーンに必要とされるメンテと、
低速・低負担のチェーンに必要とされるメンテは別物なのです！

そこを理解していない超ナヌケな人達が、
無闇矢鱈に俺の話を否定するのです！

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:05:24.11 ID:???

大径と小径車の違いも考えず、
同じ常識が通用すると思ってるアホも多いわけですが、
そういうアホとこのチェーンの話も良く似ていますね。

とにかく無知極まりない！
あまりにも物事を知らなさ過ぎます！

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:11:50.64 ID:???

>>134
「バイクのチェーンには十分ではない＝自転車には十分」という事にはならない
自転車の回転数でもNGだから
「バイクのチェーンには十分ではない＝自転車には十分」という事にはならない
自転車の回転数でもNGだから
「バイクのチェーンには十分ではない＝自転車には十分」という事にはならない
自転車の回転数でもNGだから
「バイクのチェーンには十分ではない＝自転車には十分」という事にはならない
自転車の回転数でもNGだから

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:13:40.84 ID:???

またクソスレたてたんかい！
やめちまえ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:14:03.24 ID:???

いい加減スルーしろっての

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:21:47.22 ID:???

馬鹿な人達の思考回路
↓
100～300馬力もあるような自動車のチェーンと
1馬力にも程遠い自転車のチェーンを同一視。
↓
しかも1分間に数千回転するチェーンと
数十回転しかしないチェーンとを同一視。
↓
回転数や負担に大差があれば、
求められるメンテも全く違うということも
理解できないアホ共。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:22:06.21 ID:ia+cov83

信越シリコーンHPより
http://www.silicone.jp/j/products/type/oil/detail/about/index2.shtml
「シリコーンオイルは、温度による粘度変化が小さい、耐熱・耐寒性に優れているなど、潤滑油として理
想的な性質を持っていますが、鋼－鋼間の境界潤滑性が劣るため、潤滑油としての用途は制約を受
けます。しかし、鋼－青銅、鋼－アルミニウム、鋼－亜鉛、木材－木材、また各種プラスチックの組み
合わせなどでは良好な潤滑性を示します。」

「鋼－鋼間の境界潤滑性が劣るため、潤滑油としての用途は制約を受けます」！

※磨き上げた鏡面でもオイル分子より大きく突き出た突起部があり、お互いにぶつかりあった部分は高温になり溶けてくっつき次の瞬間引きちぎれる
これを防ぐ、表面に吸着したわずかな分子膜による潤滑を境界潤滑という

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:23:58.97 ID:???

何の為にチェーンのメンテをするのか？
↓
回転をスムーズにするため
↓
ならば潤滑性能が抜群に良いシリコーンスプレーが最適

何の為にチェーンのメンテをするのか？
↓
錆止め
↓
ならば防水性能に優れたシリコーンスプレーが最適

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:25:11.38 ID:???

>>140
>
>「鋼－鋼間の境界潤滑性が劣るため、潤滑油としての用途は制約を受けます」！

だーかーらー、
高負担・高回転の自動車やバイクには向かないんだよ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:26:33.55 ID:???

>>142
>潤滑油として理想的な性質を持っていますが、

だーかーらー、
低負担・低回転の自転車に使う場合にには
これ以上最適な潤滑油はないと言っているんだよ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:28:48.27 ID:???

君たちは余りにも無知で馬鹿だから、
自動車に向かない物なら自転車にも向くわけない！とか、
そういう単細胞な思考回路しか無いんだよ。

だから無闇矢鱈に否定するわけだけど。
もう少し賢くなったらどうよ？

何度も言うけど、自動車のチェーンと
自転車のチェーンとは全く意味が違う！

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:29:59.10 ID:???

>>116
たった今D3が届いた超初心者なのですがさすがにチェーンにシリコンはつけません…

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:30:29.87 ID:???

高速・高負担に向く物が、
低速・低負担にも向く物だと何で思い込むわ？
真性の馬鹿なの？

いくらチェーンという共通語が含まれていても、
それは全く別の意味を持つってことが
何でわからないだろ・・・。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:31:28.06 ID:???

>>145

シリコンスプレーすら付ける必要が無いほどだよ。
チェーンはほとんどメンテナンスフリーという考え方でOK！

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:38:51.88 ID:???

最適なのはシリコンスプレーだけど、それさえ付けなくて良いんだって

つまり、最適じゃないって事だねｗｗｗｗ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:43:05.47 ID:JPWPPD2b

おまえチェーンが安いとかゆうてるけど　チェーンホイールやスプロケいくらするかしってんの

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:43:21.16 ID:???

毎度のキチガイの所為で勢い1000超えて板のトップだぞw

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:45:04.86 ID:???

>>148

日本語から教えないとダメか…。
シリコンスプレーが最適というのはオイルの中で最適という意味。

オイルの中で最適なものだからと言って、
それを付けることが最適かどうかはまた別の問題。

>>149

オイルなんか付けても耐久性変わらないよ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:48:17.01 ID:???

まあ、シリコンスプレーが凄く自転車のチェーンの潤滑に優れていると言うくせに
つけなくても良いぐらいだって言うんだから・・・・

効果がないって事だよなｗｗｗｗｗｗ

凄い効果があるものをつけた場合と、つけていない場合がほとんど変わらないって
自分でウソだって白状しちゃってるだけだろｗｗｗｗ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:49:22.59 ID:???

>>151
誰も信じてないウソなんだからさ、恥の上塗りはやめようよｗｗｗ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:49:45.46 ID:???

自動車やバイクのような、
高回転・高負担の乗り物ですら、
チェーンやギアが摩耗して乗れなくなりました～
なーんて話は聞いたいことがない！

ましてや低速・低負担のチャリのパーツなんて
永久につかえるぞ w

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:52:32.89 ID:???

>>154
＞チェーンやギアが摩耗して乗れなくなりました～

バイクなんかでは前後スプロケとチェーンは普通に磨耗して、普通に交換するよ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:52:57.61 ID:???

>>152

むしろシリコーンスプレーはメンテという意味合いより、
チューンニングという意味で使った方が良いかも知れない。
それほど潤滑性能がズバ抜けて高い。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:53:57.17 ID:???

>>156
でも、何もつけなくても変わんないんだろ？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:54:30.98 ID:???

＞シリコンスプレーすら付ける必要が無いほどだよ。
＞チェーンはほとんどメンテナンスフリーという考え方でOK！

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:54:31.64 ID:???

>>155

そんなもん自転車だって交換するだろ？
だがそれは乗れなくなったからではなく、
交換したくてしてるだけの話し。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:55:08.18 ID:???

>>159
磨耗してとがったスプロケ見たことないの？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:55:59.50 ID:???

>>154
自転車も永久にっていうのは無理。スプロケで３万キロ、チェーンで６０００キロ
チェーンリングで５万キロくらいが限界。BBは以外に寿命が短い。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:56:16.99 ID:???

尻コンだけでどんだけ消費してんだよｗ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:56:35.30 ID:???

もはや何の価値もないスレになったな

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:57:00.45 ID:???

馬鹿が知ったかでバレバレのウソばっかり付いてるスレｗｗｗ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:57:13.22 ID:???

チェーンのメンテを
やらないとどうかなちゃう的にとらえている人が多いが、
高級チャリでもあるまいし、
そんな大げさに考えるようなもんじゃないだろ？ w

んなもん、面倒ならじゃんじゃん省いてOKだよ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:58:21.00 ID:???

関係者によるオフ不祥事隠蔽スレ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:58:46.36 ID:???

いや、省いてOKと言うより、
むしろ注油はデメリットが少なくないから、
積極的に省いてしまおう！と言う方が正しい。

注油しないことのメリットは微小。
しかしデメリットは少なくない。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:59:38.19 ID:???

まあ、シリコンスプレーはチェーンルーブより物凄い効果があるけど
何にもつけなくても大差ないなんて

馬鹿のウソ話ではそうだろうｗｗｗｗ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:59:47.60 ID:JPWPPD2b

>>154
あるわボケ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:00:21.67 ID:???

デメリットの典型が油の飛び散り、
ズボンの汚れなどだ。

チェーンがドロドロに汚れることで
動きも悪くなる。

それらのデメリットに対して、
じゃあ利点があるのか？というと
ほとんど無いのが実情。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:00:22.58 ID:???

>>141
シリコンオイルが持つのは撥水性能であって、防水性能ではありませんよ
>>143
シリコンのプロが鋼同士の潤滑は不適切と言ってるのに何言ってるんですか？
表面張力が小さくて薄くしか膜ができないので途切れやすい訳で、途切れちゃったら金属同士が
接触して磨耗するのは自転車も自動車も同じ
どうしてもシリコンでやりたいのなら、スプロケをアルミ製に交換したらどうですか？ｗ
>>147
ドッペルのチェーンは安物で錆びやすいので、定期的に注油してやりましょう
>>154
安い鉄パーツの駆動系のしか乗った事ないんですね
自称上級者ならジュラルミンのギアがどんだけ減るか、当然知ってると思いましたのにｗ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:00:44.12 ID:???

>>167
じゃあ、シリコンスプレーにたいした効果はないし
自転車のチェーンに最適の潤滑剤じゃないよねｗｗｗ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:02:11.42 ID:???

ちょっとでも耐久性を伸ばさなきゃ・・・。
と必至にチェーンに油をさして
さてどれほど耐久性が伸びることかな？

わずかに耐久性が伸びたとして
それがどれほど得なことなのかな？

それより注油の欠点の方が大きい事に気付こうね☆

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:03:48.91 ID:???

テメーのチャリだろ
好きなの塗っとけ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:04:17.42 ID:???

>>173
熱処理すれば寿命が２倍になるよ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:04:20.25 ID:???

>>173
つまり、シリコンスプレーも全然ダメってことですねｗｗｗｗ

注油しないのが一番良いとｗｗｗｗ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:04:21.81 ID:???

安物自転車なのに、
チェーンごときの耐久性を気にしたって
仕方ないだろ？（笑）

まさかスプロケやチェーンリグの
耐久性まで伸びると思ってないよね？w

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:05:26.98 ID:???

>>176

だから俺は半年に1回しかシリコンやらないんだよ w
ほぼ無意味であることを知ってるからね。
チェーンなんて軽く錆止めしときゃ十分なんだよ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:07:57.97 ID:???

>>178
それで最適だと豪語してるんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえ、全くメンテが出来てないだけじゃんｗｗｗｗｗ
せめてタイヤに空気ぐらい入れてねｗｗｗｗ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:08:49.54 ID:???

>>179

逆に考えるんだ！
半年に1度で済むのはシリコンスプレーが最強だからだとね。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:09:59.85 ID:???

>>179
>せめてタイヤに空気ぐらい入れてねｗｗｗｗ

タイヤの空気はよく入れるよ。
チェーンの油さしと違って明らかに変わることだしね。
意味の無いことはやらないというだけのこと。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:10:25.73 ID:???

じゃドッペルにはシリコン一択っていうことで

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:10:50.60 ID:???

>>180

＞ほぼ無意味であることを知ってるからね。

無意味だけど、最強なんだｗｗｗｗ

最強なのはお前の馬鹿頭だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:12:14.17 ID:???

>>181
シリコンの潤滑って凄いんだろ？
チェーンにさしたら、回転軽いのがすぐわかるんだろ？

でも判らないんだｗｗｗｗ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:12:21.22 ID:???

>>182

シリコン、ハブベアリング用グリス、
スプロケベアリング用グリス。
その三点あれば十分だよ。

逆にどこもかしこも
デュラエースグリス使ってる人は
考えなおした方がいいけどね w

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:14:17.52 ID:???

>>185
注油しないほうが良いんじゃないの？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:14:30.22 ID:???

>>184

確かにシリコンの潤滑効果はずば抜けて高い。
だけど頻繁にさせばどうしても汚れが付着しやすくなり、
別のデメリットが大きくなる。

だから錆止め程度に済ませているんだよ。

手間より性能重視というなら、
チェーンの汚れを取って頻繁にシリコンすればいいのさ。
俺はそこまで性能重視ではないのでね。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:15:57.22 ID:???

>>187

＞確かにシリコンの潤滑効果はずば抜けて高い。

＞ほぼ無意味であることを知ってるからね。

どっちなんだよ？？？？？？？？？？？？？？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:18:34.71 ID:???

いくらシリコンが他のオイルに比べて汚れにくいと言っても
それなりに汚れやすくはなる。

汚れればチェーンの動きが悪くなる。
これでは本末転倒になるので
つけすぎはご法度ってこと。

もちろんその都度汚れを取るマメな人間ならいいが、
そんな苦労をしてまでチェーンの寿命を延ばしても意味ないしね。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:19:46.87 ID:???

流石にサビはチェーンの老化を一気に加速させてしまうので、
それだけは気をつけた方がいい。
だから錆びない程度に・・・というわけ。

判ったかな？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:22:12.90 ID:???

>>189-190
ホボ無意味だから、注油しないほうが良いんだろ？

シリコンオイルを注油すると物凄く効果が高いけどｗｗｗｗ

どっちなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:22:26.93 ID:???

今日もまた俺の圧勝だったね。

それにしても君たちはほんと無知揃いだね（笑）

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:23:35.03 ID:???

>>192
スレを荒らして楽しいのか？
死ねよクズ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:24:24.78 ID:???

>>192
アドレス晒したろかｗｗ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:24:46.57 ID:???

>>191

シリコンスプレーには2つの意味があるんだよ。

それは自転車をより高性能にするべく
チェーンの負担を極限まで下げるという意味で使うケース。

もう1つがメンテで使うケース。

俺は前者には興味がないのでメンテとして使ってるわけだが、
それなら1年に1度か半年に1度で事足りてるわけ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:27:38.21 ID:???

いつまでシリコンしてんの？
お前らどんだけバカなの(´・ω・`)

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:28:03.52 ID:???

>>195
おまえ、全然メンテできてないじゃんｗｗｗｗｗ

シリコンスプレー最強論はどこに言ったの？
シリコンスプレーは無意味だって言っちゃったから引っ込めたの？？？

アホクサｗ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:28:26.66 ID:???

>>193

死ねだとかクズだとか言う人間にまともな奴はいないよ。
むしろそういう人間こそがクズで死ぬべき人間。

そもそも俺は荒らしでも何でもない。
君等が無知で下らない反論をするから
結果的にスレが荒れるだけの話し。

それを荒らしとは呼ばないよ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:29:58.56 ID:???

>>198
おまえ、ウソを書いて暴れてるだけじゃんｗ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:31:02.14 ID:???

>>197

半年に1度でもサビは発生しないし、
流石、防水性能の高いシリコンだけのことはあるね。
しっかり機能してくれているようだ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:31:49.36 ID:???

>>200
注油しない方が良いんだろ？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:32:17.47 ID:???

>>198
黙って死ねウソツキ野郎

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:32:59.92 ID:???

>>199

俺のおかげで
随分と君たちの知識レベルも
上がったんじゃないかな？

物事に疑問を持ってことそ
向上心というものは宿るんだしね。
そして向上心の無い者は知識もつかない。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:34:51.28 ID:???

>>201
>注油しない方が良いんだろ？

何度も言うように、
注油はメリットを生む反面、デメリットも生むわけですよ。
デメリットを最小限にするには使わないのが1番。
しかし使わな得ればメリットも得られない。

この相反する状態を解決する方法は？
それが半年に1度使うという結論ですよ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:34:59.56 ID:???

乗ってないんだろｗ
だからメンテの仕方も効果も判らない、素人って事ｗ

でも、知ったかしまくって大暴れとｗ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:35:32.58 ID:???

>>202

俺が嘘つきに見えるとするなら
それは貴方達があまりにも無知だからです。
本当なら神と崇めるべき存在ですよ？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:36:14.29 ID:???

>>203
ウソは何の知識向上にもならないよ？
まず、お前が勉強しなよｗ

ああ、その前に自転車にのろうねｗｗｗｗｗ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:37:58.63 ID:???

>>204
シリコンスプレーすると、物凄く効果が高いんじゃなかったっけ？

お前のウソ理論では？

でも、しない方が良いんだろｗそりゃ効果がないって事だからｗｗｗ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:38:07.25 ID:???

>>207

お前さんもしかしてオフ荒らしの人？w

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:38:25.33 ID:???

>>206
ここは自転車板だからまず自転車に乗ってから話しましょうね。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:39:10.42 ID:???

>>208

物凄く効果が高いからこそ
半年に1度の使用で足りるのだとは思わないのかね？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:42:30.35 ID:???

貴方達は今日、非常に大きな前進をしました。
チェーンのメンテがあまり意味のないことだと悟り、
無駄な作業から開放されたのです。

俺がこの知識を授けたことで、
何百人もの人達を無駄な作業から救った訳です。
正に救世主ですね。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:43:13.78 ID:???

では引き続きオフ荒らしでお楽しみください。

↓↓↓↓↓↓↓

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:43:29.73 ID:???

>>211
でも、注油しないほうが良いんだろ？

＞ほぼ無意味であることを知ってるからね。

そうなんだろ？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:43:42.16 ID:XHKkKTlT

全員ID出して書き込めよ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:44:14.85 ID:???

∧＿∧
( ´･ω･) 　自己紹介板にでも行けばいいのに・・・
( つ旦O
と＿)＿)

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:44:41.03 ID:???

>>212
救世主っていうかスレ的には急性腫ってかんじだけどな

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:46:15.98 ID:???

>>212
人を不快にさせる才能は素晴らしいですね
生きてても何の役にも立たないので速やかに
逝去されることを希望します

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:47:46.93 ID:???

そもそも、チェーンのメンテは使用状況や保管状況や
本人の考え方、要求性能なんかで色々正しい答えが違うんだよ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:47:58.26 ID:abi4sHCE

しばらく新スレ立てんなよマジで
キチガイの巣になっちまってるぞ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:50:56.18 ID:???

>>220

貴方自身が暫くスレを覗かない。
という選択肢もありますが？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:52:44.31 ID:???

>>219

雨の日も乗る。外で保管
↓
シリコンスプレーの頻度を増やす。

雨の日は乗らないし室内保管。
↓
半年に1度シリコンスプレー。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:54:40.64 ID:???

競輪選手のチェーンメンテ方法の一例
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nsCbgwcTRNY
レース毎に入念に整備する競輪選手ですらたっぷり油を差してるのに、
外で日常的に走り回って半年に一回の注油とかバカですねｗ
自称上級者の説なら、レース中持てば充分でしかもわずかな抵抗も減らしたい選手なら
それこそ油差さない筈じゃね？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:54:43.14 ID:???

>>222

＞ほぼ無意味であることを知ってるからね。

無意味なのに、頻度を増すの？？？？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:00:52.77 ID:???

>>222
シリコンスプレーは物凄く防水性が高いとか言ってなかった？
それなのに、何で雨の日に乗ったらメンテ頻度を上げるの？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:01:29.06 ID:???

>>223

レースなら日頃から最善の状態に保つのは当然し、
レース前ともなれば完全に汚れも除去して、
チューン目的で注油するのも当然でしょ？

車のチェーンと比較するのが無意味なように
競輪選手と比較するのも無意味だってことに
なぜ気付けないのかな…。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:03:00.41 ID:???

結局、「シリコン嘘つき」は最高のメンテナンス方として
乗らないで室内保管って言いたいんだろｗｗｗｗ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:04:33.03 ID:???

かつては初心者質問スレとしても機能していたドッペルスレが
キチガイの露出オナニーの場になってしまった

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:04:37.65 ID:???

>>226
物凄い潤滑性が良くて軽く回るんじゃなかった？
他のチェーンルーブより、シリコンスプレーの方が？

まあ、注油しても「ホボ無意味」ってお前が言っちゃってるけどねｗ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:05:13.38 ID:???

>>227

じゃあ逆に聞くけど、
お前さんはどの程度の頻度で注油してるわけ？
その頻度にしっかりとした意味があんの？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:07:25.72 ID:???

>>230
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:07:31.04 ID:???

>>229

君、レス乞食でわざと同じこと聞いてるの？
それとも真性？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:07:38.12 ID:???

>雨の日も乗る。外で保管
>↓
>シリコンスプレーの頻度を増やす。

シリコンオイルには水置換性がないので、雨中走行後に差しても防錆及び潤滑は
期待できませんよ、金属表面に届かないのですから
またシリコンオイルが持っているのは防水ではなく撥水
小さな表面張力ゆえに薄い膜しか張れないので、それが途切れれば一気に
金属表面は水分と直接接触し、磨耗や酸化が始まります

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:08:45.97 ID:???

俺が言うのもなんだけど、
このスレ、かなり粘着質で真性の人がいるね（笑）

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:09:29.58 ID:???

チェーン潤滑
ライトサイクル中の人"VT-09"を薦めている
乾式で汚れにくく低摩擦なんだとか
　
シリコーンスプレーの人試してみては？
機能面では優れているみたいだし
　

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:09:30.07 ID:???

>>232
矛盾しまくってるから、お前が答えないで逃げてるだけｗｗｗ
だから何度も同じ事を聞かれるｗ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:10:51.98 ID:???

粘着は自演じゃね？ｗ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:13:49.05 ID:???

>>235
>VT-09

＞以前購入しましたが、チェーンに使用するのは微妙、というのが感想です。
＞たっぷりと塗布してもチャラチャラという音がとれません……。
＞さらにペダルに強いトルクをかけるとギリギリと鳴り、
＞いくら追加で塗布しても状況は変わりませんでした。
＞サラサラなので確かにチェーンは汚れにくいですが、
＞まるで潤滑できていないかのような音鳴りに耐えられず、
＞すぐに別のオイルに変更しました（別のオイルでは嫌な音鳴りはしません）。

中々良さそうですね w

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:19:49.68 ID:???

基本的に、粘度が低くて回りが軽くなるようなオイルは
一部の多少部品の消耗が早くなっても性能重視する人や、
頻繁にメンテするのを面倒がらない人にしか向いてない。
当然室内保管で、特定目的じゃないと乗らないような自転車が多い。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:23:36.28 ID:???

サラサラなのに絶大なる効果を発揮するのがシリコンスプレー

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:24:30.59 ID:???

>>240
でも、スプレーしてもホボ無意味なんだってｗ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:25:45.17 ID:???

とりあえず荒らしらしきも
の（全部かw)
は無視して

必要なものだけ拾う♪

拾えなければ，来るな！

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:28:18.84 ID:???

>>238
予想以上の性能！と評価してる方もいますね
自分で試してみないといけませんね

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:30:42.20 ID:???

車輪は高回転でも、
チェーンってゆっくりしか回らないので
それほど深刻に考える必要は無いですよ。

逆に言うと車輪のハブは高回転するので
その部分の潤滑（グリス）はもっと本気になった方がいいですよ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:31:07.23 ID:???

その人の要求に合う合わないって話だと思うよ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:32:03.02 ID:???

>>244
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:34:02.47 ID:???

チェーンは低負担・低回転パーツですが、
ハブは中負担・回転パーツですから、
その分、何を使うかによって性能の差が出やすい部分です。

チェーンのメンテには時間をかけ、
ハブの潤滑を軽視しているなら、
とんだアンポンタンナスですよ w

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:36:36.56 ID:???

>>247
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:40:26.26 ID:???

このスレには大径も小径も
一緒くたに考えているお馬鹿さんが多いので
こんなこともイチイチ教えないと気づかないでしょうけど、
同じ速度で走る場合、大径より小径の方が高回転なんですよ？

つまり大径よりもスムーズな回転が求められる訳です。
逆に言うといい加減にグリスを選んでいると、
回転数が多い分、デメリットも増えちゃうわけです。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:40:31.37 ID:JPWPPD2b

>>247

おい土俵変えないで
>>233についてちゃんと答えろよ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:42:22.71 ID:???

チェーンにシリコーンスプレーが最適だと教えても
感謝1つしない人達なので、
ハブグリスに何が最適なのかは教えませんけどね w

でもデュラグリスはダメとだけ言っておきましょう。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:45:25.97 ID:???

>>250

雨で濡れた状態で
シリコンスプレーする人なんているんでしょかね～。
まあこのスレの住民やらやりかねませんね。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:49:11.38 ID:???

>>251
ハブ自体は何がいいの？
最低でもＬＸか

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:55:33.26 ID:???

>>253

ハブと言えば・・・w
http://www.s-rinten.com/blog/files/200610231657_1.jpg

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:57:06.49 ID:???

ノーマル状態だと、
ホイールのリムテープもかなり酷い状態ですが、
ハブベアリグのグリスも酷い有様です。

この2点はドッペルを買ったらまずやるべきメンテの代表ですね。

先程も説明したように大径と小径とは回転数が違うので、
当然、最適とされるグリスも変わってきます。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:04:01.12 ID:???

>>255
高回転＝高負荷＝高粘度グリスですねわかります

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:04:44.49 ID:???

>>255
最適とか気にしないでいいよ。5割増しくらいまでなら誤差の範囲。10倍とかだとグリスの洗濯が変わってくるけどね

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:07:54.22 ID:???

同じ速度で走る場合、小径車はより高回転で回るので
その分、求められるグリス性能も高くなります。

こういう点1つ見ても、小径と大径は特性が違うのに
何でも大径ロードの猿真似しかしない人は
上級者とは呼べませんね。

もちろん車輪の回転も違うし、大きさも違うのだから
最適とされるタイヤも変わってきます。
当たり前のことですね。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:09:25.92 ID:???

シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:10:56.35 ID:???

【警告】
匿名掲示板故に無責任にいい加減な事を吹聴する輩が居着いているので初心者は充分注意しましょう。

志あるドッペラーは既にツイッターへ移行しています。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:10:56.88 ID:???

>>258
最適とされるタイヤというより最適な空気圧が違うと言ったほうがいいかもね。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:12:40.85 ID:???

>>261

より高回転で回ることになるので
高回転向きのタイヤである必要があるわけです。

じゃあ高回転向きのタイヤって何？と考えると、
細くなく、軽くなく、ほどほどの太さと重さのタイヤ…。
ということになるわけです w

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:14:33.13 ID:???

>>244
回転数はあまり関係ありません
重要なのはギヤ接触面に発生する圧力「極圧」です
また、チェーンの部品であるピンとローラーの間にも当然圧力は発生します
この圧力に負けて油膜が途切れると磨耗が発生します
特に自転車のチェーンのようにたるみが与えられているものは、たるんだ状態から
一気に踏み込むと瞬間的に通常以上の極圧が発生する事になります（時にはチェーンが切れます）
さらに最新スポーツ車の細いチェーンではなおさら大きな影響を受けます
そして信越シリコンが境界潤滑性が劣ると説明するシリコンオイルがこれに
耐えられよう筈もありません

本当になにも知らないんですねｗ
↑
ここまで、よろしくお願いします

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:15:33.87 ID:???

>>258
推奨グリスや理想のタイヤの銘柄は教えないんだろ？
なら黙ってろよ役立たず
てめぇの妄想論のヒントなんか誰も必要としてないんだよ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:16:25.48 ID:???

小さいタイヤってのは回りにくいですからね～。
回りにくいから失速しやすい。

その現実を知っている人ならば、
更に失速しやすい軽量タイヤを履こうなどとは思いません。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:17:43.12 ID:???

また始まった

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:17:45.21 ID:???

>>263

場の空気読んで下さい w
もうチェーンの話は終わっております。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:18:43.26 ID:???

>>265
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:18:50.19 ID:???

>>267
場の空気読んで消えろ
二度と来るな

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:19:08.01 ID:???

小径とういう時点で回りにくいのに、
グリスも回りにくいグリスで、
タイヤも回りにくいグリス使ったら、
もうそれは失速マシーンですよ w

失速しやすい小径という欠点を補う為に、
気をつけなければいけないことが有るわけです。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:19:20.45 ID:???

>>267
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:19:52.08 ID:???

>>270
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

273 ：訂正：2012/12/22(土) 23:20:04.88 ID:???

小径とういう時点で車輪は回りにくいのに、
グリスも回りにくいグリスで、
タイヤも回りにくい軽量タイヤ使ったら、
もうそれは失速マシーンですよ w

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:20:43.23 ID:???

>>271

はい。
もうシリコンスプレーの話はいいです。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:22:12.67 ID:???

>>274
やっとウソだと認めたってことで良い？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:24:14.08 ID:???

>>275

何度説明しても理解できない人のようなので
もう理解できる人だけ理解すれば良いです。

そもそもチェーンの注油は
それほど重要なメンテではないので
錆びない程度適当でよいのです。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:25:19.32 ID:???

>>276
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:26:33.43 ID:???

今夜も215Nさん無双すねｗｗｗｗ
さすがっすｗｗｗｗｗ　ぱねーｗｗｗｗ

ドッペラーの屍累々ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:28:33.58 ID:???

もちろん注油の都度、チェーンの汚れを取り、
しっかりやるのなら多ければ多いほど良いわけですが、
単純に注油する回数を増やすだけなら
むしろマイナス面も増えてしまうので、
やらない方がマシなどです。

チェーンに汚れが付着しないよう努めることも
メンテの内ですからね。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:29:03.24 ID:???

嘘と妄想で組み上げた２１５スペシャルに死角なし！

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:29:28.07 ID:???

>>279
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:30:56.63 ID:???

汚れを付着しにくく保つことがメンテなら、
汚れの付着しにくいシリコンオイルを使うことも
最適な対処法でもあるわけです。

頻度を上げるほど汚れが付着しやすくなるのなら
その頻度を意図的に下げるのも方法なのです。

つまりシリコンを半年に1度使う俺のメンテが最強！

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:31:47.11 ID:???

>>282
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:32:01.23 ID:???

>>281

シリコンスプレーを半年に1度使うことは無意味ではありません。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:33:13.48 ID:???

>>284
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:35:05.07 ID:???

>>285

無意味なら俺自身ですら使いませんよ。
シリコンスプレーという最高最適な物を極稀に使ってやる。
それこそが最強のメンテです。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:37:08.08 ID:???

>>286
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:38:14.51 ID:???

↑
みなさん。
上のような人のことを荒らしって言うですよ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:41:59.63 ID:???

オマエモナー

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:42:17.27 ID:???

∧＿∧
( ´･ω･) 　痛チャリかぁ・・・
( つ旦O
と＿)＿)

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:43:47.89 ID:???

せっかく初めてちゃんとした自転車を買ってたった今D3が組み上がって明日防犯登録と初期整備をあさひにしにいおうとスレを探してみたらこんな尻コン嵐がいるなんて

尻にこん棒でもいれときゃいいのに

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:46:41.65 ID:???

>>291

∧＿∧
( ´･ω･) 　うｐすればいぃと思うよ
( つ旦O
と＿)＿)

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:47:17.45 ID:???

D3ってどんなモデルだろ…
ちょっとググてみるか。
↓
フルサスじゃん！w

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:48:28.06 ID:???

215専用のスレ立てるぐらいなら
大径専用のスレを立てればいいのに。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:52:05.71 ID:???

夕方から今までずっとスレに書き込みを続けている訳か、なんつーか大した執念だこと。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 00:27:05.70 ID:???

>>295
夜中に執筆して日中投下
一日中ヒマだからな
最近発した言葉は二日前
「ババア！ノックしろって言ってんだろ！」だ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 00:28:51.69 ID:0m1ZfqXr

>>291
荒らしがいようがなんだろうが、ちゃんとレスはひとつひとつ見てるから大丈夫だよ。
初期整備・点検ははじめはやってもらったほうがいいけど、次第に自分でできるようにね。
wikiにかなり詳しく載ってるので、見ておくといいです。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 00:33:17.35 ID:???

いるよね
バカだから当然の結果としてバカ高校に進学したのに
俺はこんな高校に来るはずじゃなかったって思うやつ
あんなやつより俺の方が頭いいって勘違いするやつ
親のやればできる子フォローを真に受けちゃったやつ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:12:24.01 ID:???

>>292
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3761596.jpg
部屋は気にしないでください

>>297
実は整備できなくはないんですが、ドッペラーの友人知人にまだやるなと念を押されてまして…
先輩の言うことは聞いとくべきかなと思いまして

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:15:14.88 ID:???

部屋の整備が先

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:22:30.73 ID:???

部屋は俺の部屋より綺麗だから大丈夫だろ。
サドルが低いのがちょっと気になる。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:25:37.76 ID:???

>>300
ごこっともです…

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:26:55.13 ID:???

>>301
これでも届かなry　　　裸足だったからだもん！

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:35:51.95 ID:???

>>299

∧＿∧
( ´･ω･) 　扇風機がどう付くのか気になる
( つ旦O
と＿)＿)

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:41:18.63 ID:???

>>304
組んでる最中に自転車ごとこけてしまって倒れただけです
加湿器のファンが壊れたので送風してるんです

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:44:52.20 ID:???

>>299
とりあえずお約束のネタかも知れんがフロントフォークの向きには注意だぞ。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:46:24.10 ID:???

>>306
キャリパーが左についているので大丈夫だと思ってます
そうであると願いたい

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:51:53.88 ID:???

>>307
よく製品カタログとか見て較べてみるんだぞ。
通常はフロントフォークのキャリパーは進行方向に対してフォークの後ろ側に付いてるはずだ。
ドッペラーの友人がいるならしっかり見てもらえ。
このままチャリ屋に点検で持ち込んだら笑われるぞ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:53:36.99 ID:???

>>307
http://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/product/d3/002.jpg
フォークの延長線より車軸が前に出てないと直進性が悪くなるはず。
試しにそのまま走ってみた後、向きを変えてどう変わったか聞きたい。
たいして変わらないか、その状態のほうが乗りやすい可能性もある。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:54:54.05 ID:vlBp+CBe

ああ、フォーク逆だね。
ステムのネジ緩めて半回転させるべし。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:55:33.18 ID:???

>>308
説明書はじっくり読む方、バーナビーです

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:56:25.14 ID:???

あれ！？うぇ！？

313 ：309：2012/12/23(日) 01:56:52.89 ID:???

逆向きでブレーキかけるとキャリパの固定箇所が壊れるかもな。
正しく組み立てて乗ってくれ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:59:28.12 ID:???

ビーズにも一言いっておきたいのだが、梱包サイズを小さくしたいのは解るが、フォーク反転状態で出荷するのは辞めたほうがいい。
つまらない部分で変な評判がついてまわるのはメーカーとしても困るだろう？
自転車にあまり詳しくない人間が通販で自転車を買う時代なので尚更メーカーとしては配慮が必要だと思う。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 02:00:59.85 ID:???

ちゃんとひっくり返したはずなんだけど…

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 02:01:05.40 ID:???

>>307
走り出す前にフォークの逆向きが分かってよかったね

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 02:04:53.02 ID:???

フォーク反対ｗｗ
昔フォークの背にライス乗せてた人思い出した

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 02:06:30.56 ID:???

180°→180°回転でワイヤー類が変な状態にならないように注意な。
思い込みで組まずに友人の意見もちゃんと聞いてから乗り出したほうが良さそうだね。
楽しいドッペル生活の為にも君の安全の為にもね。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 02:07:37.06 ID:???

本当に逆だ…説明書にはディスクが左に来るようにってかいてあったのに

320 ：フォーク逆：2012/12/23(日) 02:09:27.95 ID:???

友人知人はともに九州で僕は埼玉なので…ああなんかもう

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 02:11:35.80 ID:???

>>319
えっディスク右にきてるやん？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 02:14:57.25 ID:???

てか逆向きにしたらFブレーキレバーのワイヤーが無理な方向になってない？
写真だとわかりづらいけどワイヤーの方向が180°逆に見てるはずだが・・・

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 02:15:00.10 ID:???

車体を前から見て左
と
車体にまたがって左

とかが食う違ってるとか？

324 ：フォーク逆：2012/12/23(日) 02:16:04.57 ID:???

>>321
ｱｯｰ！本当だ… テンション上がってたから天地逆にしたときに勘違いしたんだ…
組み直してきます…
(´；ω；｀)ｳｯ…

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 02:18:31.26 ID:???

>>320
都心寄りならチャリ屋より頼りになる優秀な兄貴達も多いぞ。
ツイッター始めて兄貴達と交流したほうが絶対良いと思う。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 02:19:10.78 ID:???

ああ、ひっくり返して組んで左右勘違いしたんだ。
それはよくあるミスだな･････

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 02:22:05.30 ID:???

>>317
忘れてくれ

328 ：フォーク逆：2012/12/23(日) 02:34:14.26 ID:???

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3761845.jpg

組み直してきました…本当に感謝します

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 02:34:58.14 ID:???

>>327
さっ、さては・・・！！

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 02:36:52.91 ID:???

>>328
指摘したのは俺じゃないけど、乗る前に判って良かったね。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 02:37:16.59 ID:???

スプロケット交換のついでにスプロケットとスポークの間にある透明な円盤？を
外して掃除しようとしたらパリンと割れた。
チェーンが外れたときにスポークに食い込まないようにするパーツなので、買おうと思ったらショップでは売ってなかった。

あれは完成車にはついてくるけど、あれ単体での入手はショップでも不詳とのこと。
ディレーラーがちゃんと調整されてればめったにチェーンは落ちないというが…

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 03:00:21.57 ID:???

>>331
フリクションで力ずくでワイヤー引いても
ディレイラは１速より内側、ホイール側には動かないものだからな
可動の限界ってことだ
心配なら自作でもいいんじゃないかな
俺は簡単に割れるものが付いてるほうが不安だけど

333 ：フォーク逆：2012/12/23(日) 03:05:57.84 ID:???

最後にご報告を
純正のライトが点きませんでした
どうせ交換予定だったからいいものの、メーカーに報告はした方がいいですよね…

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 03:29:49.23 ID:???

>>333
よく接触不良があるみたい。
レンズ側を軽く押すと直ったりとの報告もあるね。
とりあえずメーカーに連絡してみると良いと思うよ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 03:33:54.36 ID:???

>>331
ほいよ。http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=e134000191
型番も出てるから近所のチャリ屋で頼むと良いよ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 06:12:53.95 ID:???

>>325
優秀な兄貴＝チャリ屋
こういう場合もあるからみんな注意してくれ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 07:34:53.22 ID:???

こんなクソチャリ乗ってる時点で優秀な奴には相手にされないから大丈夫だろｗ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 07:52:37.63 ID:???

優秀な兄貴＝ゴミ店員
こーゆー事？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 08:00:01.72 ID:???

優秀な兄貴＝ガチホモ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 08:33:28.40 ID:???

このスレの伸び具合おかしいだろ
内容シリコンスプレー99%、1%新規の質問ｗｗｗｗ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 08:41:55.49 ID:???

こっそりいつもと違うチェーンオイルを吹き付けておいたところで
いったい何人が気付くことやら

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 09:15:07.63 ID:vlBp+CBe

http://twitter.com/osha_CM/status/282476538409148417/photo/1
もう一度だけ言っておくが、絶対来るなよ、絶対だぞ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 09:22:42.63 ID:???

>>299
宇宙ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!が貼ってあるのが気になるww

344 ：フォーク逆：2012/12/23(日) 09:44:58.59 ID:???

>>343
その後ろにスイッチラックやらヒーロー物グッズが山のようにあります

345 ：フォーク逆：2012/12/23(日) 09:56:48.60 ID:???

兄貴達に質問なんですが、体重があるならディスクブレーキよりVブレーキの方がいいと聞いたんですが何故なんですかね？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 10:01:08.05 ID:???

自転車が低回転だからシリコーンオイルが最適だって？
高校の化学から勉強し直してこいバカ!!

シリコーンオイル(主骨格がケイ素)は一般的な鉱物油(石油精製物、主骨格が炭素)と違って高温で変性、発火しないので高温高回転向け

発火するほどの高温高回転環境下で使わないのならばただのコストが高いオイルでしかない

主骨格がケイ素なせいで分子サイズが大きいから浸透性が劣ったり、分子量が大きいから粘度が大きくなりやすい

側鎖の構造を変えれば改善は可能だけど、そんな面倒臭いことするくらいなら、最初から鉱物油ベースで開発した方が
コストが下がるし、側鎖を置換した効果が大きく出て良いオイルが出来上がる

そもそも、そんなにシリコーンオイルが自転車に優れてるなら各自転車メーカーが血眼になって開発してるはずだけど、現実はそうじゃない。
その点から論理的に考えたら分かりそうなものだけどね

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 10:02:34.75 ID:???

>>346
だから貴方達は先入観でしか
物事を見られないアホだって言うですよ！

いちいち専用品として売られていなくても
最適な物は最適なのです！

と215Nの真似してみる

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 10:10:59.74 ID:???

貴方達を215Nと置き換えてみる

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 10:19:06.43 ID:???

アホと戯れてないでちゃんと新規さんの質問には答えてやれよ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 10:40:37.40 ID:???

>>345
たぶん支点、力点、作用点のテコの原理に基づいた事だと思う
車軸付近で制動掛けるディスクよりもリムで制動掛けるＶブレのほうが各パーツに掛かる負担は少ないのを根拠にしての発言ではないかと…

351 ：フォーク逆：2012/12/23(日) 10:52:11.44 ID:???

>>350
やっぱりそうだったんですね
取り付け箇所が最初からあるので予算ができたらすぐの交換しようと思います

…片効きしてホイールぶれ起こしたりしませんよね？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 10:58:14.12 ID:???

>>351
リムが対応してなければ無理にディスクからＶにする事もないよ。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 11:04:56.67 ID:???

ブレーキに力不足を感じたら交換含め考えるで良いんじゃね？

354 ：331：2012/12/23(日) 11:09:58.75 ID:???

>>335
なるほど、サンクス
スポークガード、スポークプロテクターで検索すれば出てくるね。
アメリカでは完成車に装着義務があるとか、
アメリカのスポーツバイクユーザーは「こんなもんいらねー」って評価らしいが。

大きいサイズの買ってポリカ用の塗装したら面白いかもと思ったり。
http://aryarya.net/up/img/8329.jpg
クドイかな

355 ：フォーク逆：2012/12/23(日) 11:10:29.96 ID:???

体重が百キロを越えてるので…

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 11:14:35.39 ID:???

>>355
それ、ブレーキの話？

実は車重（車体+乗員など）と制動距離はホボ関係ないよ。
同じ自転車に５０ｋｇの人が乗っても、１００ｋｇの人が乗っても制動距離は大体同じ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 11:20:41.70 ID:???

これ後ろはＶブレーキ台座無いんじゃ？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 11:29:05.00 ID:???

>>356
重くなれば、そのぶんタイヤを地面に押し付ける力が増大して
タイヤと路面の摩擦が大きくなるので＋－ゼロ…ということか？

摩擦はブレーキ部分で起きてるから少し違うのでは。
自動車も一人乗車と４人乗車なら重いほうが体感的にブレーキの利きは落ちるだろう。

フルロック急制動かけるとタイヤと路面の摩擦の話になるんだろうけど
一般論ではないような。

教えて２１５先生！

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 11:34:12.45 ID:???

>>355
制動力を上げるなら前ブレーキを強化するのが効果的だよ
純正の１６０Φローターをアダプター併用して１８０Φとかにするのもありだと思う

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 11:44:19.83 ID:???

ブレーキは熱交換器って大前提無視するな
タイヤと路面の摩擦＞リムとパッドの摩擦の条件下でもって
はじめてブレーキが熱交換器として機能する
フルロックはタイヤと路面での発熱のみで制動をかけてる状態
タイヤの性能によっては制動距離は短くなるが、なによりコントロールできないことが問題
356の言い分は全く的外れ
重量が増えればそれだけ止まるまのに必要な発熱量は増える
物理の法則まで無視するな
動き出すまでに苦労してんだから止まるときにも苦労するのは当たり前

361 ：フォーク逆：2012/12/23(日) 11:53:43.79 ID:???

いろんな方法があるんですね
気軽に買ったら奥が深すぎて嬉しい悲鳴が
乗ってみてまた考えたいと思います
ｱｯｰ!りがとうございました

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 12:02:00.13 ID:???

>>360
重量が上がるとタイヤの面圧（更に言うと接地面積も）が増えて
それだけ制動力が上がる。そっちの言い方で言うと発熱可能な量が増えるって事。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 12:05:19.26 ID:???

>>354
そんなに高い部品じゃないから数枚購入して色々試してみたらどう？
全部塗るとちょっとクドいかもだけど、俺なら外周５ｍｍ幅だけオレンジにして内側は黒とかにするかな。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 12:08:27.50 ID:???

>>362
その面圧、接地面積を一定にするために空気圧を管理するんだろうが

自分の体重が重たいなら空気圧もそれなりに上げとかないとｱｯと言う間にリム打ちパンクしちゃうよ^^

もちろんタイヤの規定空気圧内で調整するのは言うまでもな

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 12:10:59.14 ID:???

>>362
タイヤはそうかもしれないが、ブレーキシューの摩擦係数は同じという前提なら重いほうが制動距離は伸びるのでは？
まさか｢デブのほうが握力が～｣とか言わないよな？w

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 12:21:57.48 ID:???

>>361
方法は人によって違うから、
乗ってみて自分にベストな方法を取るのが一番だよ。
あと議論はスルーしていいから。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 12:28:44.75 ID:???

>>364
ブレーキをかけると、前後加重配分も変化するしタイヤも変形するよ。

>>365
常にシューの限界までブレーキングしていれば伸びる事もあるかも知れないが
シューの限界以内なら伸びる事はないと思うが？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 12:50:55.36 ID:???

キャンプ用の重い荷物を積んで、空荷のときと同じ力でブレーキを握れば制動距離は延びる。
空荷ならロックするぐらいに強く握っても、重い荷物を積んでればロックせずに減速できる。
そういうことだろ。

限界性能としての制動距離はともかく
単純に重いほうがシューやタイヤの減りは早いし、車体の負担は大きくて余裕は無い状態だろう。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:05:53.23 ID:???

>>368
俺もそう思う

重さが変われば、重量に対する変化は当然出る。制動距離が伸びると言う人は
それに対しての人間側の対応が出来てないとか、加重や重心が偏りまくって
悪影響が出ているのを、重くなった＝制動距離が伸びたと直結的に考えて
少し勘違いしてるんじゃないかな。

370 ：フォーク逆：2012/12/23(日) 13:16:26.65 ID:???

ひとつ質問しただけで熱い議論…憧れるぜ兄貴たち…

防犯登録と初期整備をしてもらいにイッてきます

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:16:58.61 ID:???

>>346

＞GA シリコンオイル
＞用途：自転車の潤滑、防錆に
http://www.monotaro.com/p/0333/3215/

自転車の潤滑＆防錆にってのは
一体どこのパーツのことだろうね。
チェーンだと思うけど？

メーカーがチェーンの使用を考慮して作ったオイルを
素人判断で向かないとか言っちゃう人って。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:18:08.59 ID:???

>>371
馬鹿かこいつ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:19:41.55 ID:???

ペダルの軸とか、螺子とか色々あんだろ
あほかｗ
チェーン使用なんて想定してないだろうに

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:20:17.33 ID:???

>>371
クレはチェーンルーブだけでも何種類か販売してるよ。

自転車の潤滑＆防錆が必要な所はチェーンだけじゃないし
商品名にも説明にも出てこないチェーンと考える方が無理だと思うが？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:24:40.40 ID:???

ブレーキシステムの許容範囲内の重量ならレバーの握り方でどうとでもなるだろう
目一杯握り込んでやっと停まる純正キャリパーブレーキで更に重量物を積んで同じ速度で同じブレーキングなら制動距離は伸びるんじゃないかな？

…という話ではないのかな？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:24:51.33 ID:???

ちなみにクレのチェーンルーブは、シリコンスプレーより容量が少ない物を
値段で言うと倍位で販売している。

チェーンルーブよりシリコンスプレーが優れているなら、メーカーが
「自転車用チェーンルーブ」とか名前を付け替えて、倍の値段でシリコンスプレーを売るだろうなｗ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:26:18.68 ID:???

おまえら少しは外へ出ろ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:27:10.67 ID:???

>>375
ディスクブレーキよりＶブレーキの方が良いか？って話だよ。>>345の

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:27:17.26 ID:???

ああ？外から書いてるに決まってんだろ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:28:18.78 ID:???

少しは自転車乗ってやれよ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:30:54.58 ID:???

>>372

馬鹿は貴方です。

>>373
>ペダルの軸とか、

ええ！？ペダルの軸はグリスでしょ！

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:32:12.50 ID:???

>>374

君たち相当ひねくれてるようだけど
例えば自転車でオイル使う所って
チェーン以外でどこよ？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:33:01.19 ID:???

>>378
ああ、そういう話か、なんか的外れなレスしちまってすまねぇ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:33:19.82 ID:???

>>382
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:36:43.10 ID:???

先入観なく使った人だけが堪能できる
スーパースムーズなペダリング。

＞ペダリングが劇的に軽くなる魔法のスプレー！？
＞摩擦軽減にはシリコンスプレーを
＞ダンボールなどの荷物を床や台の上で滑らせるために、
＞吹いたりするものですが、これが効きました。
＞ペダルはクルクル回ります。

http://diarybyo.seesaa.net/article/128139042.html

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:36:48.87 ID:???

また荒らしの自演が始まったから出かけてくるか。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:38:03.39 ID:???

行動範囲は自宅から半径３００ｍ程度なんだろな
シリコンスプレーｗ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:38:54.09 ID:???

ワイヤー類にはシリコンオイル塗ってるぞ
あとグリップシフターの中とかサスのシールとか

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:38:59.64 ID:???

>>386

貴方は出かけなくていいですよ。
俺は今から出かけるので。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:40:26.27 ID:???

>>389
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 14:22:29.32 ID:???

>>382
ワイヤーに薄く塗る
ブレーキレバーのヒンジ
ブレーキのピボット
グリスでもいいけど、ホコリを吸うからオイルでやってる

５５６をチェーンからディレーラからハブまでぶっかけるだけの人もいるからな。
それでいいという人や、自分でこだわりがある人は好きにやれよと。
「なにがいいですか」と聞かれれば「チェーン用のオイルかルブ買えばいい」と答えるだけ。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 14:26:24.31 ID:???

もう2度と戻ってくるなｗｗｗ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 14:35:57.12 ID:0m1ZfqXr

CRUZBIKE化ドッペル乗ってたら、いろんな人が集まってきたんで、集合写真撮ってみました。
http://i.imgur.com/xclYg.jpg
http://i.imgur.com/Ouljg.jpg

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 14:45:05.71 ID:0m1ZfqXr

乗らないか？
http://i.imgur.com/66Bcw.jpg

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 15:09:18.59 ID:???

>>367
惜しいのだが違うんだよ、やっぱり
シューの限界内だったら、重いより軽いほうが短い距離でとまれる
っって、考えれない？
重いやつが目一杯ブレーキ握ったのなら軽いやつも思いっきり握らなきゃ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 15:12:06.21 ID:???

出かけないくせに予定あるふりする２１５Ｎ
架空のリアルをさまよい続けてなさい
大方明日の妄想スケジュールへの布石だろｗｗｗｗ
ずっとロムってるくせにｗｗ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 15:15:03.41 ID:???

>>395
双方同じにブレーキを握っても、軽い方はタイヤの面圧が掛からないからｗ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 15:28:21.66 ID:???

ホンモノのリカ弁当からキャリーミーまでいやがるとは・・・変態の祭典じゃねぇか

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 15:35:53.61 ID:???

>>397
軽いほうは面圧が掛からないのは確かだがタイヤと路面がスリップしている状況ではないだろ？
その理論では同じ力で漕いでも軽いヤツは進まないのか？

400 ：フォーク逆：2012/12/23(日) 15:38:12.30 ID:???

Vブレーキかディスクかって質問した者です
初期点検と防犯登録と保険加入してきました

お店の人にも聞いたところリアに取り付け部分がないからフロントだけ変えたらブレーキバランスが変だし、急制動かけた場合に体が重いので最悪Vブレーキ自体が吹っ飛ぶ可能性もあると言われました
あと雨や砂にディスクの方が強いので総合的にはディスクをおすすめしますと言うことでした

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 16:17:13.36 ID:???

まあ、せっかくのディスクブレーキを態々Vブレにグレードダウンする事はないよな。
むしろディスクブレーキの強化をした方が面白味はあるよ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 16:31:27.06 ID:???

自転車ゆとりの巣窟かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
情弱の溜まり場やんけｗｗｗｗｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 16:35:32.13 ID:vlBp+CBe

>>398
タンデムバイクも走ってたぞ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 16:41:29.80 ID:???

>>396
自演乙

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 16:42:49.54 ID:???

始めから何でも知ってる人間なんているわけない
知ったかぶった偉そうな｢自称：上級者｣が初心者を趣味の世界に入りづらくしている
己のちっぽけなプライドを満たす為に初心者を潰して、これから一緒に楽しめるかもしれない仲間を拒絶している事に気付けないほうが情けないと思う

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 17:11:23.46 ID:???

昼飯食べ過ぎた
これくらい食べないと100kg維持できない
http://2ch-ita.net/upfiles/file8779.jpg

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 17:21:52.41 ID:???

さんまとハバネロ・・・

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 17:34:03.34 ID:???

215Nは、前提条件をあいまいにして、ちょ、おまえ、なにそれ、みたいな
ことを書く。それで、前提はこうなんだけどなばかじゃねーの、って感じで
勝利宣言する。後だしじゃんけんばっかりしてるのだから、いや、様式美だな、
よくこれだけ続くな。自転車乗れよ。本当に。

409 ：フォーク逆：2012/12/23(日) 17:41:04.87 ID:???

>>406
俺か一日にその三分の一しか食べませんが百キロ軽く越えてるんですが…

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3763632.jpg
ミラーの場違い感がすごいです…

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:03:53.15 ID:???

↑サドル低くないか？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:14:01.02 ID:???

>>399
ブレーキングの最高効率はタイヤの限界を超える事は無い。
（正確に言うとハーフロックが一番効率良いようだが）

つまり、タイヤの限界以上かけてもロックするだけで制動距離は伸びる。

所が、タイヤの限界は面圧が掛かってないと低く、掛かっていると高くなる。
すなわち面圧が掛かっている方が強くブレーキを掛けられるって事。

で、反論に進む方を出してるが、人力で普通の状況でははまず無理だが
思いっきりフロントタイヤだけに体重かけて一気にトルクをかけて漕げば空転するよ。
ぬれた路面とか、大理石の上とかミューの低い所では特に。

タイヤの性能がどの位発揮されるかは、路面に押し付けられる力に比例して上下するって事。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:16:57.54 ID:???

>>408

実際に自転車に乗っているからこそ
俺は真の上級者のみ知る生きた知識を持っているんですけどね？

長生きしたからと言って
必ずしも知識や知恵の豊富な老人になるとは限らないように、
チャリの乗った距離や回数と知識は比例しません。

大切なことは考えながら乗っているか？に尽きます。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:24:17.21 ID:???

頭の悪い奴ほど自分の事を真の上級者とか持ち上げるけど、初心者はおろか俺達にも訳の分からない理論を展開して、
挙げ句の果てには、わからないのはあなた達が馬鹿だからです(ｷﾘｯとか一体誰に何を伝えたいんだろうね。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:27:28.56 ID:???

本当に真の上級者なら初心者から上級者まで全員が理解できる話を展開できるはずなんだけどね。
それができてない時点で真の上級者を名乗るのは烏滸がましいとは思わないのかな？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:28:31.13 ID:???

昨日のシリコンは、真の上級者を通り越して
自分で

「本当なら神と崇めるべき存在ですよ」

と言ってたぞｗｗｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:31:10.10 ID:???

シリコンオイルのメリット

・離型性・非粘着性 ←汚れが付着しにくいということ
・耐水・撥水性 ←耐錆性が高いということ
・耐熱性・耐寒性 ←温度変化に強いということ
・ズバ抜けた潤滑性能 ←チェーンの回転が超スムーズになるということ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:32:48.72 ID:???

ＤＩＹスレでもフルボッコに否定されて戻って来たのかw

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:33:09.15 ID:???

>>416
名前欄に「真の上級者(馬鹿)」って入れてもらえませんか？
その方がアナタの有り難いお話が抽出しやすいので

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:36:30.23 ID:???

シリコンオイルにも色々あるわけですが、
粘度は耐久性に影響を与える大きな要素です。

グリスのように粘度が高いと、
長持ちはしますが動きは悪化します。
逆に粘度が低いと動きは良いものの
耐久性は下がります。

その点はシリコンオイルも他の潤滑剤と同じです。
KUREのシリコンスプレーは比較的粘度が高いので
チェーンに向いているのです。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:37:53.04 ID:???

フローリングがズバ抜けた潤滑状態になるのは知ってる

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:38:06.69 ID:???

>>417
DIYスレに適当に215N語録をコピペしといたらつれまくっててﾜﾛﾀ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:38:56.28 ID:???

更にサラサラなシリコンオイルにして、
それを使用頻度を増やすというのも
1つのやり方です。

基本的にチェーンの耐久面など
重視するに値しないことがらなので、
まあ錆びない程度にしておけば十分というのが
俺の持論です。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:39:40.51 ID:???

>>419

帰れ！

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:40:13.60 ID:???

>>422
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:40:42.69 ID:???

>>421
シリコンスプレーフルボッコでワロタ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1349795967/589-619

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:40:54.44 ID:???

>>422

押し付けはいいから帰れ！

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:42:10.66 ID:???

例えばハブのベアリング（玉）には
グリスが使われているわけですが、
このグリスはゴミや水の侵入防止の意味もあることを
ご存知でしょうか？

だからオイルのように
あまりに水っぽくては意味がないわけです。

しかしチェーンは常に露出しており、
ゴミが付着しやすい状態にあるので、
あまり粘度が高いオイルを使ってしまうとベトベトになって
むしろチェーンの動きを妨げてしまうんですよ？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:42:59.74 ID:???

>>426

押し付けてはいません。
貴方達が何を使うかは自由です。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:43:05.19 ID:???

>>427
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:43:36.63 ID:???

>>428
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:46:16.76 ID:???

>>428

いい加減な知識の押し付けじゃないか！帰れ！

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:46:35.71 ID:???

ゴミが付着しやすい場所だと言うことを踏まえて
チェーンのオイルというもを考えなければいけません。

いくら洗浄したてで綺麗な状態で効果的なオイルでも、
時間が立って直ぐに汚れて動きが悪くなってしまっては意味がありません。
つまり汚れのことも考慮した上でチェーンのオイルというものを
捉えなければいけないわけです。

先ほどのハブのグリスや、自動車のオイルもそうですが、
ほとんどゴミと無縁の物と比較しても意味がないのです。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:48:07.73 ID:???

>>432
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:48:56.46 ID:???

チェーンにおいて汚れは大きな欠点です。
その欠点を予防する為に、
オイルを点けないという選択もあるのです。

チェーンの耐久性が下がるわけですが、
チェーンの耐久性がそれほど重要か？と
冷静になって考える必要があります。

むしろ耐久性を犠牲にすることで、
何か利点が生まれるなら、その選択もありなのです。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:49:37.55 ID:???

毎日毎日よくｷﾁｶﾞｲのｾﾝｽﾞﾘを手伝うねぇ(´･ω･`)

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:49:40.78 ID:???

>>434
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:50:43.55 ID:???

>>435
そりゃ兄貴達は面倒いいでやすから

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:51:25.92 ID:???

チェーンの劣化はサビと伸びです。
製品によってはその両方に強い物のあります。

そういう製品を使って
あまり注油しないとうのも手です。

俺のように錆止め程度に半年に1度程度
シリコンを使うというのも手です。

汚れにくい状態を保つことが、
むしろチェーンの動きを良くすることでもあるのです。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:52:54.06 ID:???

>>438
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:53:27.19 ID:???

チェーンが劣化するより先に、
シートチューブの方が先に折れちゃいますよ（笑）

それなのに頻繁に注油して
必至にチェーンの寿命を伸ばそうとしている人達は
ある意味お笑いです w

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:53:57.46 ID:???

>>440
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:55:37.95 ID:???

>>440

また話題逸らしですか？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:57:21.10 ID:???

フレームもズボンも油で汚れし、
チェーンの汚れを取るのも一苦労だし、
言われてみればチェーンの寿命延ばしても
大して意味ないよな・・・。

俺の話を聞いて、もしそんな風に感じたとするなら、
貴方は頭がいい！見込みのある人ですよ！w

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:58:16.85 ID:???

>>443
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:00:00.25 ID:???

ベルトドライブで解決

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:00:16.80 ID:???

あまりに何もせずにチェーンが錆びるようでは困りますが、
これと言って不具合を感じていないのなら、
それほど積極的に注油などする必要はないのです。

やるにしても、拭き取り不要な程度に
スプレータイプのシリコンオイルを少々与えておけば十分なのです。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:01:37.91 ID:???

>>446
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:02:37.69 ID:???

シャフトドライブでも解決

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:04:10.84 ID:???

ママチャリのようにチェーンがカバーで覆われているのなら、
ゴミなど着かないので、注油も結構なんですが、
ドッペルはチェーン丸出しなので与え過ぎは禁物ですよ！

試しにチェーンを外してくねくね動かしてみるといいです。
案外動きが固くなっていることに気づくはずです。
オイル＋ゴミで粘ってしまっている証拠です。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:04:38.53 ID:???

>>449
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:05:05.30 ID:???

車軸一体型のオーディナリー型が最強

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:05:29.57 ID:???

ゴミが付く前提でチェーンの注油というものを
考えないからそうなるんです。

チェーンの動きを悪化させない為には
注油はほどほどにしておくこと。
そしてできるだけ汚れのつきにくいオイルを使うこと。

つまりシリコンスプレーが最適というわけです。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:05:49.38 ID:???

>>452
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:14:19.17 ID:???

考えながら乗ってるのが大切だと思うのは
真理じゃあなくてお前の個人的な考えだからな。

こんなとこでぐだぐだ書いてねえで自転車乗ってろ
うっとおしいから。行間が読めない奴だな。そんな乗り方だと
エンドルフィンでねえから楽しくないだろ。可愛そうな奴だな。あはは。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:19:10.81 ID:???

オイル云々より
マグネットコーティングの方が、効果覿面だと思うが・・
http://www.magfine.co.jp/

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:20:04.93 ID:???

556で十分
粗悪中華チャリに金かける必要なし
意味ないし

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:20:39.11 ID:???

>>454

むしろ逆ですね。
考えながら乗るから楽しいですよ。

だって生活の足として乗っている訳ではないので、
考えずに自転車に乗って何が楽しいのでしょうか？
趣味は考えればこそですよ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:22:38.79 ID:???

>>457
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:23:49.83 ID:???

自転車を単なる足として乗っている人達は
自転車に大して何も考えたりはしません。
そういう人達は自転車に乗ることが楽しいとは思わないでしょうね。
むしろ苦痛かも知れません。

逆に趣味で乗っている人達は、
色々と考えながら乗っているからこそ楽しめるですよ。
サスはどうかな…タイヤはどうかな、チェーンはどうかな…。
そうやって1つ1つのパーツに意識を集中し、吟味する。
それによって色々なことが見えてくるものです。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:25:25.37 ID:???

>>459
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:25:39.46 ID:???

そういえばもう半年もシリコンスプレー使ってないな。
あ、でも全然錆びてない。まだ全然潤ってる。
よしよし十分耐久性もあるな。。。。

そうやって1つずつ生きた知識が蓄積されて行くわけです。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:25:59.96 ID:???

>>461
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:26:47.88 ID:???

おまえ、やっぱりエンドルフィン出てないよ。視野が狭いな。
他にも楽しみ方があるよ。狭い価値観を真理みたいに書いてると
さみしくなるだけだぞ。さみしいから、こんなに延々と同じことばっかり
書いてるんだろうけどな。ぎゃはは。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:34:22.78 ID:???

要するに｢乗ってない｣って事なんだよ

２１５Ｎはここにいる人達の中では極端に乗ってないだけって話

レースもしない、長距離も乗らない、雨でも乗らないって事だろ？

全ての人がそんな条件で自転車を運用してる訳じゃないんだから２１５Ｎの常識が当てはまる訳などない

自分の運用条件を規準にして｢最強｣とか言うから否定されるんだよ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:38:44.15 ID:???

>>464

貴方達を人間に例えるなら
無駄に長生きしただけで、
大した知識のなければ知恵のない
無価値な老人と言った所でしょうか。

思考に柔軟性が無い人は吸収力がありません。
偏屈でガンコな中高年になってしまったら
もう何の学習もできなくなりますよ～。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:40:55.41 ID:???

俺はむしろ視野が広いからこそ
変な先入観に惑わされることなく、
多方面から物事を見られるのです。

思考が柔軟なので、
常識に囚われることもありません。
だから新たな発見や知識というものが
すんなりの頭に入ってくるのです。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:44:19.54 ID:???

>>465-466
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:45:39.07 ID:???

コピペって凄く安易な行動だよね。
どんな低能な馬鹿でもできることだからな～。

そういう安易な人が自転車に乗ることと、
俺のような人間が自転車の乗るのとでは
知識に大差が出るのも当然だよね。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:46:05.28 ID:???

>>468
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:46:52.72 ID:???

狭い世界の中で知ったかぶるだけの子供モドキよりは色々知ってるつもりですよ

男なら背伸びするのも時には必要だけれど、あまり浅い知識を自慢げに披露すると周りに誰もいなくなるよ
世の中には上には上がいるという事実に打ちのめされないように少しは自重する事も覚えたほうが君の為になる

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:53:20.92 ID:???

>>470

ドッペラーに上級者はいないよ。
ググれば簡単に見つかる程度の知識しかない。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:56:36.76 ID:???

自転車は構成パーツが単純だから
パーツ交換や取り付けだけのカスタム化なんて
誰でもできちゃうんだよね。

だからむしろ知識が問われる部分は、
どのパーツを選ぶべきか？というとになる。

ほとんどのドッペラーはその知識がまるでない。
単にパーツを変えればギャンガーなんだしね。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:59:15.50 ID:???

なぜドッペラーに上級者がいないか？と言うと、
やっぱり安物自転車だから…ということに尽きると思う。

結果的にドッペルが好き…というより、
他の自転車が高いからドッペルに目を付けたという人がほとんど。

俺のように、フルサスの折りたたみ車の選択肢がほとんどないから、
ドッペルに辿り着いたという人達じゃないんだよね。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:02:36.96 ID:???

安物でOK！な人達だから、
根本的に物対するこだわりが低いんだと思う。
もちろんパーツ交換してカスタムしている人は多いけど、
そのパーツのチョイスは多分深く考えての物では無いと思う。

その代表がタイヤやチューブ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:09:20.88 ID:???

ツイッターの兄貴に捨アカでコソコソと｢俺の２１５は最強です｣とかＤＭ送るらしいですねwwwwwwww

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:14:19.08 ID:???

ノーマル以外のパーツにすることは熱心だけど、
そのパーツ選びは至ってアバウト。
それは目的がパーツを変えることにあるから。

タイヤは細けりゃ細いほど良く、
軽けりゃ軽いほどいいとか思い込んでるのも
基本がルックス思考だからなんだよね。

頭が固くて教科書通りというか、
大径と小径の違いも全く考える視野の広さもなく、
安易な猿真似で終わっているのは、
やっぱりアバウトだからなんだよ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:15:20.25 ID:???

こだわりのサス付き折れるロードならair fridayとかあるじゃん。
215選んで苦労自慢乙って誰も言ってくれないぞ。
捨てアカでDM送ったのが215Nなら期待はずれだなあ。上級者で知恵者で人として
マトモなんだろ。自称だけどな。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:16:58.57 ID:???

教科書通りの頭しかないから、
チェーンにシリコンオイルは不適切だろ？！
とか安易に否定する脳しかないんだよね。

だからタイヤはある程度太くて、
重さがあった方が有利だと言っても
もうこいつ何常識外れな戯言言ってんだ？！
ぐらいの感覚しか持たないんだよ。

もう最初から猿真似することしか
頭にない連中はどんな宝の情報すらも
ゴミにしか見えないものだ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:19:45.46 ID:???

>>478
お前と疑われてる２１５乗りに謝れ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:20:27.39 ID:???

でも俺は信じているよ。
堅物で猿真似するしか脳のない連中の中にも
少しは今までの常識は本当に正しいのか？本当にベストなのか？
と疑問を持つ奴が居ることをね。

エコランでの常識の3倍もの太いタイヤを履いて
世界一の記録を打ち出した人も、
今までの常識に疑問を抱いたからこそ得られた結果なんだよね。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:21:40.77 ID:???

ＤＭ送って返信が恐かったのかすぐにアカ消したらしいなｗ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:22:48.14 ID:???

科学の世界でも常に常識は塗り替えられているんだよ？
そうやって少しずつ知識の質を高めているわけ。

だから今までの常識に何の疑いも持たない人は
進歩の無い人なんだよ。要するに馬鹿なの。

そういう馬鹿になりたくないなら、
常識に見えることでも、少し疑って、
再考してみることが重要なんだよ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:27:25.39 ID:???

トップ性能を高めることだけが
速く走るということではない。

もっとも常用する速度帯域を高めてやることが
本当はもっとも大切なことだったりするのに、
そういうことを軽視している人がほとんど。

日本はママチャリが大人気だけど、
それはママチャリが意外にもバランスが良いチャリだからだ。
実質的に快適だから人気なわけ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:28:00.20 ID:???

２１５Ｎも終わりだな
あの兄貴がＤＭの内容をここに転載したら面白いのにな

もうドッペルスレから離れたほうがいいんじゃね？２１５Ｎさんよ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:28:18.49 ID:???

蓮舫は殺人幇助罪だろ
215Nのチェーンにシリコンスプレーも同様

2011.6.1 韓国産キムチの日本向け輸出「衛生検査が３年間免除に」
このときの内閣府特命担当大臣（消費者及び食品安全担当）は蓮舫（在任期間2011.1.14～6.27）。
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
【韓国】ノロウイルス汚染の疑い、キムチなど700トン回収へ　[12/06]
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
・熱海宿泊客からノロウイルス検出　（12月17日 20時51分）
・弁当で８５人に症状ノロウイルス検出　（12月17日 16時54分）
・搬送の中学生の１人からノロウイルス　（12月17日 18時44分）
・病院でノロウイルス集団感染北海道　（12月19日 18時49分）
・ノロウイルス検出京都の病院２人死亡　（12月20日 23時4分）
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
12/12/23 13:24 455res 485res/h 8.1% ▽
【宮崎県】ノロウイルス 44人集団感染、6人死亡

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:30:03.56 ID:???

>>478
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？
シリコンスプレーが最高最適で、尚且つホボ無意味って矛盾しまくりの話はもう良いの？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:30:07.99 ID:???

>>480
タイヤ、サスペンション、ペダル、チェーン油、
もうじゅうぶん語ったろ、もうドッペルスレには必要ないから
他のスレに行ってそこで啓蒙してよ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:30:35.75 ID:???

稀にしか出さないような速度の為に
低中速を犠牲にして巨大なチェーンリング選ぶ人もいるけど、
あんなの完全にナンセンス。

まさにルックス車の極みだよ。
俺に言わせりゃ細い軽量タイヤ履く奴もルックス車だよ。

本当に自転車の実質的な性能を高めようと思ったら
あんなタイヤ選ぶはずないんだしね。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:32:37.05 ID:vlBp+CBe

>>472
パーツの選択といえば、ドッペルの上級者は、本来つくはずのないパーツの組み合わせを元からついていたかのようにきちんと動作させられるからすごいよな。
あと、どこから仕入れてきたのかわからないような、謎パーツがいい。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:34:21.18 ID:???

多分今日あたり
全国でシリコンスプレーバカ売れしたと思う w

215もバカ売れしているようだし、
これからは215とセットでシリコンスプレー買い求める人が
増えるんだろうな～。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:34:27.17 ID:???

>>471
ググった結果がドッペラーのページだったりする場合が多かったりするけどな。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:37:13.20 ID:???

>>491

ドッペラーと言えばギャンガーだから
いじってる人は多いよね。

逆にいうと、まともなチャリは
最初からまともなパーツつけてるから
交換する意味がない。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:39:04.79 ID:???

あまり君たちのギャンガーの邪魔をしてもいけないので、
今日はこの辺にしておきます。

みなさんギャンがってください。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:43:00.43 ID:???

どんな指摘を受けても瞬時に自己防衛機能が発動して、巧みな詭弁が次々と出てくる。
口八丁の営業なんかは適任だけど、基本的に嘘つきで無責任なので大成はしない。
死ぬまで自分の欠陥に気付くことも無い。
ある意味しあわせなのかもな。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:48:53.86 ID:???

自分の間違いを認める事が出来ない人間は大成なんかするわけがないよ。
自分の考え方を喚き散らして押し通すだけなら玩具売場の前の駄々っ子と変わらないからなぁ。

496 ：フォーク逆：2012/12/23(日) 22:20:55.32 ID:???

>>410
前にも書いたのですが足が短いだけです

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 22:39:18.83 ID:IiianpHx

>>416
>・離型性・非粘着性 ←汚れが付着しにくいということ
チェーンからシリコンが剥がれやすいとも言えますね
>・耐水・撥水性 ←耐錆性が高いということ
防水性はありませんし、撥水性は水滴を弾く性能であり、水蒸気を金属表面に寄せ付けず錆を防げるかとは別の話
>・耐熱性・耐寒性 ←温度変化に強いということ
この分野での耐熱性・耐寒性とは－何十度や＋百度超えみたいなレベルの話であって
自転車の一般使用程度では特にアドバンテージという訳ではありません
>・ズバ抜けた潤滑性能 ←チェーンの回転が超スムーズになるということ
たんにすべり摩擦を軽減できるだけではチェーンの潤滑に適切とは言えません
極圧に耐える性能が駆動系の潤滑には不可欠ですが、シリコンオイルがそれに欠けるのは
信越シリコンその他が指摘済み

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 22:56:42.91 ID:IiianpHx

>フレームもズボンも油で汚れし、
>チェーンの汚れを取るのも一苦労だし、
>言われてみればチェーンの寿命延ばしても
>大して意味ないよな・・・。
チェーンの寿命延ばしを笑っているけれど、チェーンは鋼鉄なのに対してちょっといいスポーツ車のギアはジュラルミン製です
いくらジュラルミンはアルミ最強と言えど鋼鉄と日々ガチでこすりあったら、どちらが先に磨耗するかわかるよね？
勿論、ギアが鋼鉄製のだってジュラルミンよりはマシというだけであって、磨耗するのに変わりありません
また、ズボンが汚れるとか書いてますが上級者と自称しておいて、裾の巻き込まれ防止のバンドも使ってないとは呆れます
それと真の上級者はチェーンが汚れる前に洗浄して注油するので、そんなに手間でもないんですよ
汚れてから洗おうとするからダメなんですｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 23:28:16.25 ID:???

ＭＴＢ乗り・・・

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 23:31:49.68 ID:vlBp+CBe

「無知の知」の概念って、ディープなオタクが、「○○さんすごいですね、××についてすごく詳しくて」って言われて「いやあ、俺なんかまだまだですよ」って言うのが一番近いように思う。知れば知るほど「自分は何も知らないのだ」と言うことを思い知らされるからな…

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 00:17:33.02 ID:???

215Nの場合は「無知の恥」だからな

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 00:21:36.90 ID:9keaNC60

オボコしか居ない場所だと思って調子に乗った風俗童貞が
「俺の巨根はトップクラスなんだぜ!?」と吹いて失笑されてる様にしか見えんわ
虚根ってｗ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 00:30:34.20 ID:???

俺は興味を持った事柄は探求するタイプなので、
女性についてもかなり深い知識を持ってますよ。
もちろんSEX経験もかなり豊富です。

自転車もそうですが、
物事には法則があるんですよね。

自転車の場合は物理法則。
女性の場合は人間心理です。

つまり女性心理を深く理解していれば
より多くの女性とSEXできるわけですよ。
それでは皆さんお休みなさい。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 00:37:11.11 ID:???

まてコラ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 00:39:38.35 ID:???

>>503
そんな画面から出てこれない女性ばっか相手してるから
いろいろとこじらすんだよ・・・(´Д｀)ﾊｧ…

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 00:41:52.95 ID:???

>物事には法則があるんですよね。

釣れてると思ってる？思ってないんだったら【医者に行け】

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 01:01:45.61 ID:???

SEX自慢なんてゲスのやる事だと思うんだがな
女性を大切に扱ってないと暴露してるようなものだと気付かない時点で終わってる

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 01:08:05.15 ID:???

自転車ネタだけにしとけば良かったものを・・・

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 01:25:31.67 ID:???

>>503
風呂の彼氏はどうしたんだ？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 01:38:59.16 ID:???

物理法則？
どこの星の物理法則ですか？

511 ：フォーク逆：2012/12/24(月) 02:21:27.16 ID:???

チラ裏なんですがD3び初乗りしてきました
自転車は元々好きだったんですが、もっと好きになりました
今まで乗ってた自転車がカス、ゴミクズに思えるくらいでした
百キロ超えの体重なのに段差も『スンッ』って感じで今までの自転車のようなガチャッといった音も底付き感もなくとんでもなくスムーズ
ロードノイズも皆無で点字ブロックをまたいだときにだけブロックタイヤのように音がしただけで惰性でも減速感もなく、ペダルを止めているときもあの金属音がしないのに驚きました
テンション上がりすぎて吐いちゃったくらいに楽しかったです

ただディスクブレーキにまだあたりがついていないのもあってか、やや制動力に不安がありました
というかシビアで効きにくいか効きすぎるかの両極端な感じがしました
あたりが出てもこの状態が続くならローター径を大きくするのがいいかも知れないと感じました
アドバイスをいただきありがとうございました

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 02:29:49.76 ID:???

またデブかよ
デブはママチャリにでも乗ってろよ

513 ：フォーク逆：2012/12/24(月) 02:39:17.44 ID:???

>>512
ママチャリだとハブがすぐ逝くんだよクソッタレ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 02:41:24.82 ID:???

>>511
初乗りおめ！

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 02:49:16.76 ID:???

来た！明日へ布石、女性心理ｗｗｗｗ
いやぁ、いつごろくるかと思ってハラハラしたよｗｗ
期待を裏切らないね、やっぱ
さぁ明後日あたり楽しみだなｗｗｗ
イヴは終日脳内ドラマの執筆で投下準備だよｗｗｗｗｗｗｗ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 02:57:10.05 ID:???

買ってもらえない細いタイヤの批判
買ってもらえないビンディングペダルの批判
どちらも使ったことすらないから的外れ
最高速自慢のサイコン画像は拾いものをトリミング、もちろんサイコンなど持っていない
ホイルベースは長い方がすばらしいとまたもモールトンの拾い画像
すばらしいなら買えっつの、そんなもん大した金額でもないのにｗｗ
そして季節の風物詩、童貞かつ魔法使いでありながらモテ男を演じるピエロ

唯一自慢できるのが最高級シリコンスプレーなんだよっ
分かってやれ、そろそろ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 02:59:27.67 ID:???

身体が細くなっていくの同時にタイヤの幅も1.95からどんどん細くなっていくのか、胸熱

白黒でカッコ良くまとまってるところに差し色を増やすなんてのも楽しいし立派なギャンガーだ!!

ツイッターとかブログやると兄貴たちがホイホイ来るからオススメｗ

518 ：フォーク逆：2012/12/24(月) 03:09:06.88 ID:???

>>514
ありがとうございます！これで名前欄がデフォに戻せます
お騒がせしました
充実のドッペライフをおくれそうです

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 03:12:27.21 ID:???

いつもと同じトーンで振舞って
イヴなんて日常ですよーってな感じスルーして
２５日になって、「あー昨日はイヴでちょっとこれませんでしたよ」
みたいなナチュラル演技で降臨するつもりだったのにｗｗｗｗ
悲しいかな、やっぱりやっちゃったな我慢できずにｗｗｗｗ
女性心理！！！！！！！！！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
女性心理！！！！！！！！！！！！！！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 03:17:04.53 ID:???

２１５Ｎさぁ
女性心理もいいけどさぁ
まず一番身近な女性である母親がな、お前のこと心配してることに気付けよ

521 ：フォーク逆：2012/12/24(月) 03:17:14.47 ID:???

>>517
俺のことだったんですね
個人的な事情で安全面が最優先なんですが、太い方が止まりやすいかなと思ったのですが…
いえ、ここからは自分で勉強します
甘えてたらいつまでも何もできない気がしますので

カラーリングはブラックオレンジを注文したつもりだったんですがモノトーンもお洒落で気に入ったので結果オーライでした
ありがとうございました

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 03:24:28.75 ID:???

さて、あとは年末年始の海外旅行
もしくは国内温泉脳内フラグあたりだろうな
たのむぜ２１５Ｎ
温泉は毎年行ってる馴染みの隠れ家的なとこにしておいていいからさｗｗｗｗ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 03:29:50.68 ID:???

J( 'ｰ`)し「215N・・・ごめんね、かーちゃんが貧乏だから215Nが欲しいって言ってた
　　　　　　細いタイヤもちっちゃいペダルも買ってやれなくてごめんね」
　　　　　「かーちゃんもいつまでも元気じゃいられないからそろそろ・・・働いてほしいんだけど・・・」

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 05:30:21.10 ID:???

>>523
２１５Ｎ「うるっせーなクソババア！てめえがクソ担任と勝手に決めた高校（偏差値４１→不合格）
受けさせて俺の人生狂わせやがって！
俺は天才だからあん時（中３の１２月、当時の偏差値３９）から本気出せば
楽勝であの高校（偏差値７１）受かったんだよ！
それをよくも、よくもババア！
俺は大検とってから東大行くんだよ！（すでに宣言してから１５年経過）
それなのに予備校行く自転車のペダルも買えねえのかよ！」

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 06:42:08.83 ID:OKg08MX4

>>500
本当に詳しい人が自分のことを「上級者」なんて名乗る訳がないからな。
だからオレは上級者をNGワードにしてる。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 09:51:14.49 ID:???

ええええ？
このキチガイ、DIYスレにも出張しちゃってんのか？
傍迷惑なやっちゃなあ･･･まさか他にも伝道に出没してる？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 11:02:12.30 ID:???

ロードバイク欲しい

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 11:22:17.09 ID:???

スレ違い

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 12:10:53.73 ID:???

静かですねえｗｗ
でも安心してね、２１５Ｎはちゃんとロムってます
現在、明日投下予定の原稿を絶賛執筆中ですので
今しばらくお待ちください

２１５Ｎ情報でした

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 12:14:46.80 ID:cRKVZBb9

カスコン、ギリギリ間にあわないな～
なんとか形にはできるけれど、ろくに実走してない見かけ倒しのは、ことドッペルの
コンテストではダメだと思うのだ
実走してモロモロを反映した「リアル」感がなければね

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 12:15:49.38 ID:???

>>526
215Nの主戦場はヤフコメ
性犯罪者や殺人犯、未成年犯罪者に刑が甘いとか死刑死刑と騒ぎ立ててます

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 12:26:36.99 ID:???

個人攻撃？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 12:32:09.27 ID:???

もしかしたら
２１５Ｎ本人から途中経過的プチ情報の公開などもあるかもしれません
家族（または彼女）と今外での食事から帰ってきたとこ的な
ちょっと一瞬時間が空いた、でもこれから友人とちょい飲み的な
決して派手なイヴではないですよ
あくまでナチュラル、リアリティーの追及こそが究極の妄想であることくらい
妄想七段の２１５Ｎは十分理解してますから

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 13:25:49.51 ID:1Bh3wceq

http://item.rakuten.co.jp/auc-belkis/hw-025/#hw-025
↑これ酷くね？

DOPPELGANGER FX02RTR
商品番号 HW-025
当店通常価格 121,000円 (税込)
今だけ激安価格！⇒ 55,000円 (税込 57,750 円) 送料込

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 13:46:09.19 ID:???

.　　　　　　＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　＼　 r'´￣￣￣　　￣￣￣｀､::.　　　＿＿＿
　　　l} ､:: 　　　＼ﾍ,___,＿＿＿＿＿＿＿/::.＿＿|　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　|l　＼::　　　 | | 　　　／￣￣＼　　｜､:..　　|　[],　_ .|: [ニ]:::::
　　　|l'-,､イ＼:　　　| |　　／　ノ　　＼＼　｜::..　　ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
　　　|l　　´ヽ,ノ: 　　| |　　|　（○）（○）　|　,l､:::　　　￣￣::::::::::::::::
　　　|l　　　 | :|　　 | |　　|　　（__人__）　.i　 l:::::
　　　|l.,＼＼| :|　　 | ,　　 |　　｀ ⌒´ 　|　　ll:::: 　高望みしてたわけじゃない。
　　　|l　　　 | :|　　 | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､|l::::　ただ、愛する妻が居て、もう1人目の子供も出来てて。
　　　|l＿＿,,| :|　　 | |　　　　　　 ::::....　 ..:::|l:::: 　35歳ってのはそういう年齢だと思ってた。
　　　|l￣｀~~| :|　　 | |　　　　　　　　　　　　|l::::　クリスマスに一人ぼっちでドッペルに
　　　|l　　　 | :|　　 | |　　　　　　　　　　　　|l::::　囲まれて暮らしているなんて思わないだろ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 13:46:12.26 ID:???

通常121000円( ´;ﾟ;ё;ﾟ; )
激安で55000円(@益@.:;)

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 13:59:30.46 ID:???

>>535
まさにハゲｗ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 14:32:58.33 ID:???

>>534
｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!
これ何も知らない人が買って自転車趣味の友人から「それドッペルじゃん？」て聞かれて
「この自転車\55,000だけど元値は￥121,000なんだよね得しちゃったよ」とか自慢した日にゃあ
「おまえ・・・騙されてるぞ」　「え・・・・？」ってなりそうだな

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 14:57:03.62 ID:???

愛知オフの幹事さんは結婚して可愛いお子さんもいるけど何言ってんの

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 15:12:07.73 ID:???

ひとりだけを指して何を言ってるんだこいつは

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 15:24:49.14 ID:???

J( 'ｰ`)し「215N今日はクリスマスだよ、ホラこれかあちゃんからのプレゼント
　　　　　215Nの自転車に使えるかと思ってかあちゃん奮発しちゃった///」
つシリコンスプレー

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 16:02:44.22 ID:???

>>539
プﾌﾟﾌﾟ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 16:12:56.53 ID:???

>>537
ハゲって言うな失礼だろ
ビンテージカスタムと言え

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 16:38:40.96 ID:???

ぶっちゃけあの人苦手ですｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 16:43:41.75 ID:???

思ったこと口に出すな

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 16:56:14.00 ID:???

く、口に出すぞ！！

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 17:04:50.74 ID:???

そ、外に出してぇ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 17:17:18.26 ID:???

おれはメガネの目つきが悪い奴がちと苦手

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 17:18:52.96 ID:???

オレはオフ会君が苦手

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 17:21:00.26 ID:???

えぇ～ピーマン苦手ぇレベルの話をするなｗｗｗｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 17:35:49.05 ID:???

現在コンビニにジャンボフランクを買いに来た２１５Ｎですが
これが明日になれば脳内変換され
予約したケーキを取りに来たことになる模様です

以上、２１５Ｎ情報でした

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 17:50:36.21 ID:???

ttp://attachments.motorfans.com.cn/2010/09/14/X817oMN3R7917.jpg

↑215N氏
フルサス、極太タイヤじゃなければならない理由が
よくわかるなｗｗｗｗｗｗｗ

しかもSEX経験を自慢するしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすぅがぁっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 18:18:44.19 ID:???

>>552

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 20:26:22.37 ID:???

サンタさんカスコン特別賞品をボクにちょうらい

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 21:18:58.88 ID:xaJwOYf0

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 21:43:22.73 ID:???

（クリスマスは彼女と一流ホテルに泊まってる設定なので書き込めません）

557 ：【東電 87.0 %】：2012/12/24(月) 22:08:10.51 ID:???

おまいらも今頃、ハッテン場でアッーーーしてるのか。尻熱。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 22:32:59.91 ID:???

レスからも判ると思いますが、俺は弁が立つじゃないですか？
タイピングが速いことから判るように、
頭の回転も速いですしね。

小生意気な反面、愛嬌もあって
女性の母性本能をくすぐるタイプというか、
割りと珍しいタイプの男なんで
女性にも大切にされやすいんですよ。

まあそれがメリットでもあり、
デメリットでもあるんですが・・・。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 22:37:17.47 ID:???

世間一般常識ではモテる人は得、モテナイ人は損。
という認識になっていますが、
俺はその点についても異論があって、
それぞれに利点があると思っているんです。

まぁこれも自分がモテ側の人間だから
言える言葉ではあるんですが、
見えないからこと楽しめる世界ってあるでしょ？

手品はその典型でもあるんですが、
知ってしまうとつまらなくなることって
ありますよね。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 22:40:53.11 ID:???

画面しか見えてない人が何をおっしゃる

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 22:41:31.30 ID:???

童貞から見た異性の存在と、
ヤリチンから見た異性の存在ってのは違うと思うですよ。

知らない世界だからこそ好き勝手幻想抱けるというか、
エロゲでも楽しめちゃうというか…。

こんな話をすると、俺が哲学しちゃう人間だってバレちゃうけど、
自転車1つとってもそうだけど、視点を少し変えてやるだけで
全く別の現実が見えてくるわけで、
そういう探求の過程こそが楽しくもあり、
むしろ見えすぎてしまうと飽きてしまう現実ってありますよね。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 22:45:16.35 ID:???

ドッペラーはモテない人が多いと思うので
クリスマス記念に少しモテ情報を教えてあげますが、
女性はどんな男性を軽蔑するか知ってますか？
それは単純な人です。

逆にどんな男性に惹かれるかと言うと奥深そうな人…。
ミステリアスと言うか、カリスマ性があれば最強ですね w

女性はシンプルで単純な人より
よくわからない人に興味を抱くわけです。
その探求の過程でどんどん男性に引きこまれていくわけですよ。

だから「この人はこんな人だな～」と簡単に判ってしまうような
そんな浅い男性には直ぐに冷めてしまうものなのです。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 22:50:53.52 ID:???

それらを自分に当てはめて見て、どうですか？
自分がなぜモテナイ側の人間なのか
少しは見えて来たでしょうか？w

猿真似ではなく、創作できる人。
女性はそういう人に惹かれるんですよ。
言うなれば尊敬できる人です。

恋から始まり愛へと繋がり、そして尊敬へと変わる。
恋愛の過程でその転換に導ける男が
本当の意味でモテるわけです。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 22:54:07.22 ID:???

そういう意味では、単純にセックス回数が多いから
モテるということでも無いわけです。

SEXは第一関門クリアーに過ぎず、
言うなれば期待の段階です。
その先となれば中身が問われるわけで、
どこまで深い愛情を引き出せるかは
第二、第三の関門のクリアーに掛かっているわけです。

簡単にいうと、人間が浅くて飽きられやすい人は、
その関門をクリアー出来ないのです。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 22:57:34.57 ID:???

おもしろいと思ってる？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 22:57:48.61 ID:???

モテる人間は12月24日のこの時間に２ちゃんねるに書き込んでるヒマなどありません

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 22:59:03.34 ID:???

俺は結婚までできたから
関門をクリアーしたと言えるんだぜ～。
なーんて思うのは早とちりです。

女性が尽くしてくれているならその解釈に間違いはありませんが、
世の中、単に生活の為に利用されているだけの夫も少なくない
ですからね～。

大して好きじゃないけど、
この人なら単細胞だから自分の好き勝手生活できそうだわッ！☆
なーんて打算的に選択されただけの存在かも知れませんよ w

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 22:59:55.94 ID:???

>>565-566

そんなこと言うならもう帰ります！

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 23:05:55.22 ID:xaJwOYf0

215Nっていいやつかも

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 23:14:55.17 ID:???

>>569
目を覚ませ
( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ
それだけはない、お前が見てるのはただの幻想だ
その幻想を俺がぶっ壊してやる！

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 23:40:56.42 ID:???

215Nはデブ専の男をどこで見つけてくんの？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 01:11:22.66 ID:???

ミステリアスと頭がおかしいのは同じではないと思う

興味ない話を延々とするヤツも男女問わず嫌われるね

573 ：フォーク逆：2012/12/25(火) 01:32:44.91 ID:???

>>552
俺よりでけぇ！

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 01:33:17.78 ID:???

やべ、名前残したまんまだった

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 01:39:17.89 ID:???

>>574
いいじゃん「フォーク逆」のまんまで～♪

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 02:37:00.15 ID:???

>>575
ハンネつけとくと目障りかなと思いまして
荒れる原因にもなりかねませんし
デブだし

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 03:07:12.05 ID:???

ぺらっぺらやなｗ
もうちょっとがんばれ215Nｗｗｗｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 03:31:27.30 ID:???

デブはお断り

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 05:46:41.61 ID:???

>>567
屁理屈の前にだ。
今まで散々御託並べてんだから
オマエのチャリをまずうｐしろよ
妄想話したいならそれからだ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 07:21:53.84 ID:???

なんか違う
なりすまし臭がする

＞知らない世界だからこそ好き勝手幻想抱けるというか、
エロゲでも楽しめちゃうというか…。

こんな話をすると、俺が哲学しちゃう人間だってバレちゃうけど、
自転車1つとってもそうだけど、視点を少し変えてやるだけで
全く別の現実が見えてくるわけで、
そういう探求の過程こそが楽しくもあり、
むしろ見えすぎてしまうと飽きてしまう現実ってありますよね。

２１５Ｎはこんな自分の感情部分を表現したり
疑問を投げかける手法はとらない

ありますよね→あるのです、とかね

理路整然とした支離滅裂さが足りないんだよ
もっとバカなんだよ、ある意味で
これじゃふつうのバカだ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 07:29:54.21 ID:???

なりすましだったら引っ込んでてくれ
スルーすら面倒だし

もし本人だったら

ごめん、期待はずれだわ
もうちょっとできる子かと思ってた

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 08:13:44.20 ID:???

成りすましとか意味ないでしょ。
ドッペラーって、最初から215Nや東電に代表される１０代後半で子ども作った
モーホーDQNで非日本人なイメージがあるけどなぁ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 08:13:54.24 ID:???

昨日からデブが交差点で飛び出す事故が相次いでいるとのことです
どうやらデブでも普通に止まるとのガセ情報が一部で飛び回っているという
未確認情報を入手いたしました
デブのみなさん、くれぐれもご注意ください
決して普通には止まりませんからね

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 08:20:58.14 ID:???

>>582
まあね
モーホーはともかくＤＱＮで非日本人って部分は共感できるかも
日本人だったら毎日風呂はいるしオフ会があんなに臭いとかありえないしね

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 08:22:02.87 ID:???

まさにドッペラーの闇

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 08:47:09.09 ID:???

自演乙。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 10:29:26.08 ID:???

三連休明けて見てみたら…

もうこのスレだめだろ。
次スレいらねーよ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 11:44:47.52 ID:???

次スレは無いから、もう見なくても大丈夫だよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 13:01:05.72 ID:???

まさにドッペラーのデブ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 14:23:11.60 ID:???

デブだって２１５に乗っていいじゃない

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 15:19:43.71 ID:5RNlSvvy

3連休あけて、愛知3台、静岡1台、茨城1台か。
もうちょっと投稿があると期待してたんだがな。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 16:10:20.01 ID:GiCwlof4

クリスマスイブの夜に長々と自分理論語ってる時点で察してやろう。

それが大人ってやつさ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 16:28:21.00 ID:???

>>587
いつダメじゃなかったことがあるんだよｗ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 16:55:30.26 ID:???

402に乗ってるノンケだが、パンクしたのでこれを機会に仏式バルブに変更してみようと思うんだ
この場合チューブ交換するだけで大丈夫かな？　
タイヤも替えなきゃだめですかね

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 17:12:25.77 ID:???

>>594
今まで何もしてなかったならリムテープもついでに交換した方がいいよ
タイヤはヒビ割れとか何処にも異常がなければそのまま使っても差し支えないんじゃない。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 17:28:20.11 ID:???

>>595
了解です　リムテープも交換します！
乗り始めてから半年も経ってないのでタイヤはそのままでいこうと思います

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 17:31:09.69 ID:???

ポタリングしたいんだけど、いまいちどこ行ったらいいか目的が決まらなくてぶらぶらすらできない
買うものが決まっている時はいけるだがなぁ
俺に何かアドバイスくれ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 17:42:30.54 ID:???

>>597
どこに住んでるかにもよるけど、地元の観光地めぐりなんてどうだろう？
観光客が行くようなとことは地元の人間は意外とよく知らなかったりする。

史跡めぐりなんてのもおもしろい。
興味が無くても、新しい趣味の発掘になるかもしれない。
有名どころじゃなくても近所の石碑や寺社にもいわれがあったりする。

人口の多い都市近郊であれば「ジオキャッシング」というのもある。
スマホのＧＰＳアプリなんかを利用して宝探しごっこができる。
初めのログインなんかがとっつきにくいけど、やってみれば簡単。
俺の住んでるとこは田舎なんで参加者がいなくてつまらない。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 17:47:31.50 ID:???

ドッペラーってのはオフ会ハゲみたいに大量にドッペル保有してる事を指すの？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 17:52:43.52 ID:???

ドッペラーは粗悪中華チャリを無意味にイジくり回してダサくして、
これちゃんとした自転車買えるよね…ていう頭の弱い子の総称

それ僕やがな

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 18:07:31.80 ID:???

ドッペラーとは
ノースタンド
ノー保険
ノーマナー
ノードッペル

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 18:13:01.93 ID:???

>>596
あああ待って！
コレもいるよ！
仏式バルブナットとか仏式バルブ穴スペーサーとか呼ばれるやつ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/99/09/item22301700999.html

仏式バルブは英式・米式より細身だから、
402の英式用リムに付ける時は隙間を埋めるのにこういうスペーサーがいるよ。
このスペーサーを使う事に文句言うヤツが後で出てくるけど気にしないように。

時間があるならリムの内側の穴をチェックして、
バリがあるなら削った方がイイかも。
リムテープは、今後最大空気圧100PSI以上の
タイヤを使うならパナレーサーじゃなくてシュワルベをお勧めしておく。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 18:18:44.73 ID:???

>>602
ありがとうございます！
シュワルベのチューブにはスペンサーも一緒についてくるという話を聞いたんですが
別にスペンサー買っといたほうがいいでしょうか？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 18:49:06.19 ID:???

シュワルベにもフレディスペンサーは着いてこないよ

シュワルベはバルブ留めネジが表裏とも穴にはまりこむ
でっぱりが付いててスペンサーの働きをするから、無くても大丈夫ってだけじゃね

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:08:49.78 ID:???

俺が２年前にシュワルベ買った時はスペーサー付いてたな。最近は知らん。
店頭で買うなら要確認、通販で買う時も念のため聞いといたらいい。

ディープリムだとスペーサーの効果はあまりないような。
ゴミ除けやガタ防止ならエアバルブマッドガードみたいなゴムキャップを挟んだほうがよさそう。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:09:05.63 ID:???

なんだかつまんないスレになったな～
糞主張と無理やりな話題作りばかりで身の入った渾身のネタがない

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:15:20.48 ID:???

>>606
では兄貴の渾身のネタを一発頼むよ！

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:16:08.66 ID:???

サドルにバイブつけて走りながらアナニーしたぜ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:18:27.24 ID:???

メシ食ったら究極カスタマイズした俺の211を投下する

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:21:03.28 ID:???

>>602

本来リムに合わない仏式チューブを使うのだから
当然その手のスペーサーは必要になるわけですが、
所詮上っ面だけスペースを埋めるだけなので、
根本は広くポッカリと隙間が開いたままになります。

要するにバルブの根本は固定されていない状態なので、
バルブの根本がやられてパンクしやすくなるですよ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:23:59.91 ID:???

リム穴にあったチューブを使う。
これはギャンガーの基本中の基本ですよ！

スペーサーまで使ってわざわざ
別規格のチューブを使いたがる人の気が知れません！

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:25:06.24 ID:???

おっ！今日も出たな！！頑張れよっ！！

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:25:31.14 ID:???

抜群に素晴らしいチューブがあって、
仏式でしか売っていないけど
どうしても使いたい。

そういう場合に仕方なくバルブスペーサーを使う。
そういう物です。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:25:45.80 ID:???

仏式にするならタイヤがぐにゃぐにゃしないような高圧で使えってこった

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:29:00.01 ID:???

DA16は仏式穴だった
２１５Ｎならリーマーで拡大して米式にするんだろう

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:32:06.31 ID:???

>>615

穴に適合したチューブを使えと言っておろうが…

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:34:33.85 ID:???

>>610
シュワルベのチューブについてくるアダプター兼用バルブナットは本来使う場所と反対側（リムの内側）に
ハマるように付けるとそのガバマン英式穴で仏式バルブが暴れてチューブが擦りきれるパンクを防げるぞ。
これやってから（バルブナット付けてからチューブをリムとタイヤに入れる）してから全くパンクしなくなった。
バルブナットの分リムから出るバルブの長さが短くなるから本来より長いバルブ長のチューブを買うといい。
アダプター兼用バルブナットはリムの穴にうまくハマる向きで付けるのを忘れずに。

別にこれやんなくてもパンクしない人はしないからパンクしてからやってみるといい。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:42:27.71 ID:???

>>617

予防的に内側と外側の両方にスペーサーつければ
最善なんだろうけど、そこまでして物式にこだわる理由はなに？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:44:41.42 ID:???

しかも仏式は空気入れる時ですら
アダプターが必要になるんだし、
色々と面倒が増えるだけじゃん。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:46:30.20 ID:???

米式バルブってのは、
自動車にも採用されているし、
世界基準のバルブなんだよ？

そもそも仏式なんて
葬式みたいで縁起も悪いしね。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:48:13.80 ID:???

米式は米寿みたいでめでたいな

622 ：これだけ違う手間：2012/12/25(火) 19:52:56.44 ID:???

米式バルブの空気の入れ方
↓
キャップを取るだけ。

仏式バルブの空気の入れ方
↓
キャップを取る
↓
バルブの先端を回して緩める
↓
先端を押す
↓
空気入れの方にアダプターを取り付ける

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:55:12.43 ID:???

空気入れの方にアダプターを取り付ける＝×
バルブの先端にアダプターを取り付ける＝○

仏式は片付ける時にも開始手順と同じように
余分な手間がかかる。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 20:01:52.06 ID:weUfuDQD

>>597
折りたたみなら輪行袋に入れて電車で移動。
今なら青春18切符を使ってどこでもサイクリングできる。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 20:04:26.21 ID:???

大径ロードの猿真似することが
カッコイイと思っているんだろうな～。

だから本質的な意味なんて全く考えもせずに
無意味に仏式チューブとか使いたがるんだよ。

俺に言わせりゃそういう猿真似が1番ダサイ！

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 20:05:49.81 ID:???

ダサイと言う奴が一番ダサイ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 20:36:05.71 ID:???

【仏式バルブのデメリット】

・空気を入れる時にいちいち変換バルブが必要
・バルブそのものの耐久性が低い
・空気がぬけやすい
・バルブの根本からパンクしやすい

【仏式バルブのメリット】

・細いリムに使う時にバルブの細さが利点になる。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 20:41:04.50 ID:???

【米式バルブのメリット】

・バルブの耐久性た高い
・空気が抜けにくい
・英式チューブ互換なのでスペーサーも不要。
・バルブ形状が車やバイクと同一なので
　ガソリンスタンドでも空気の補充ができる。

【米式バルブのデメリット】

・細いリムに太い穴を開けると強度が落ちるので
　細いロードリムには向かない。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 20:42:14.58 ID:???

【英式バルブのメリット】

・利点は1つもない。
・米式チューブに変えた方がいい。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 20:47:46.92 ID:???

【英式バルブのメリット】
対応している空気入れがそこらの一般家庭や店にあり、借りやすい

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:03:55.79 ID:???

総員スルーでお願いします

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:05:46.50 ID:???

>>629
このスレで正論を久し振りに見た

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:12:58.43 ID:???

>>616
でも仏式使ってると「ロードのマネしてんだろ？いきがってんじゃねーぞド素人が」
といってくる怖い人がいるんだろ。
仏式用のリムを使ってるとその辺は見逃してくれるのか？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:21:52.46 ID:???

仏式穴の開いたリムに仏式チューブを使うのは当たり前。

英式／米式穴の開いたリムに米式チューブを使うのも当たり前。

しかし、英式／米式穴に英式や仏式チューブ使う人は馬鹿。
ダメ絶対！

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:27:12.44 ID:???

「こうしたほうがいいよ」というアドバイスはわかるけど
なんで他人をバカ呼ばわりしたがるんだろうね。
相手をバカにする∴自分はバカではない、という自己防衛意識の発露かね。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:27:53.24 ID:???

>>635
215Nとかアスペルガー症候群だからほっといた方がいいよ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:28:59.74 ID:???

わざわざ欠点の多いバルブを選ぶ人が
馬鹿じゃなくてなんなんだ！？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:30:11.28 ID:???

売ってる人が馬鹿
作ってる人が馬鹿
そこに行き着く

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:32:39.34 ID:???

>>638

自分のリムに適合していないバルブを選ぶことが馬鹿なんだから
仏式用のリムに使うなら何ら問題はない。
だから売ってる側に何の落ち度もないぞ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:35:25.25 ID:???

ジオキャッシングとやらしながらポタリングとか面白そうだな。もう少し詳しく教えてくれ！

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:39:14.33 ID:???

【パンクの多い人はタイヤ＆チューブを見なおそう】

運悪く釘でも刺さってパンクしたなら仕方がないが、
他の理由でパンクする人は自分自身に問題がある。

米式穴の開いたリムに仏式チューブを選んだり、
変形しやすい細いタイヤを選んだりしていませんか？

タイヤが軽量で細いと強度が低いので変形しやすくなり、
チューブがバーストしやすくなります。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:42:36.60 ID:???

>>637
世の中には酔狂という言葉があったとかなかったとか・・・めでたしめでたし。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:46:45.61 ID:???

大径ロードは仏式バルブなんだぜ！かっけーよな！
俺も今度チューブ替える時には仏式にするんだもんねー！

仏式選ぶヤツ心理なんてこんなもんだろうね。
欠点の多い軽量の細いタイヤ選ぶのも同じ理屈。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:49:34.12 ID:???

てめえの買った自転車なんだからどうイジろうと他人にとやかく言われる筋合いはねえってこったでFA

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:51:46.70 ID:???

大径ロードがそんなに憧れなら、
最初からちょっと高めの大径ロード買えばいいのに…。
ちょっと手を伸ばせば簡単に手に入るレベルのものに
憧れている時点でダサいんだよ！

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:54:12.05 ID:???

仏式チューブは仏式リムがあって
初めて意味を成すものなんだから、
米式リムに使うことがナンセンスなの！

そんなに仏式チューブ使いたいなら
リムもそれ用のを使ったらどうなの？

中途半端に無意味な選択しているから
馬鹿だしダサイって言うんだよ。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:55:52.40 ID:???

俺の知り合いにMDレコーダーもないのに
MDディスク買ってた馬鹿な人がいるけど、
仏式チューブと仏式リムはセットからだね。

MDディスクもMDレコーダーとセットだから。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 22:20:11.59 ID:???

>>640
＞ジオキャッシングとは誰もが参加出来るGPSとインターネットを活用した壮大なハイテク宝探しゲームです。
＞だれかがある場所に小箱を隠し、そこのＧＰＳ座標をオフィシャルサイトに登録。
＞その位置情報を閲覧した探索者はＧＰＳを頼りにその場所に行って隠されたものを探す。
＞発見したら小箱に入ってるメモに発見者の記録を残す。
＞隠された小箱は宝箱としてオモチャなんかが入ってることもあり、発見者はその中から一つ取って代わりになにか一つ入れる。

スマホのＧＰＳアプリかＧＰＳハンディレシーバーが必要。
オフィシャルサイトは英語だけどそんなに難しいシステムではない。
ここを参考にhttp://gpsuser.sakura.ne.jp/

世界のジオキャッシングマップ
http://www.geocaching.com/map/

探す楽しみ、隠す楽しみ。
藪の中に適当に転がしてあったり、巧妙に隠してあったり。
http://www.youtube.com/watch?v=KE47HLcF8Jo
http://www.youtube.com/watch?v=0pFCJznCzCg
不審者と疑われないように注意な。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 22:24:03.69 ID:???

今日、703でいつもの様に漕いでいたら、パキパキとクランク辺りから異音が…
‥ベアリング逝ったっぽい。

BB交換とか工具無いから大変そうだなぁ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 00:36:40.58 ID:???

215Ｎ
http://file.basarabook.blog.shinobi.jp/b3b64714.jpg

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 00:58:05.44 ID:???

オフ関係者の特徴

・妄想で敵を作り上げる
・でっち上げが得意
・でっち上げで個人攻撃をする
・オフ参加者に対しても妄想攻撃を行なう

652 ：【東電 72.6 %】：2012/12/26(水) 00:59:28.96 ID:taQ18WO1

ドッペルギャンガーFが納車されたが、どうやらドッペルパーツを取り付ける余地が無いっぽい。
残念だが、riteway純正のまま乗ることにするわ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 05:43:34.24 ID:???

>>649
BBは何使ってる？
ホロテク系なら、クランクの固定ネジ増し締めしたら納まる事あるよ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 06:02:29.68 ID:???

ドッペルにホローテックIIなんか使ってるわきゃない、未だにカップ＆コーンのもあるのに・・・カセット式ならVP-BC73だな
もっとも、パキパキ音の原因が本当はペダルの方とかってのもよくわる

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 06:17:28.16 ID:???

>>654
653だけど、それは先入観だぜｗ
俺の402は105入ってるし、
オフに来るような兄貴達にはちょいちょいホロテク系はいるよ。

ttp://i.imgur.com/Mciii.jpg

ドッペルの精度で(笑)ってのは有るかもしれんがｗｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 06:21:58.44 ID:???

>>654
ごめん、先走ったわ。
ＢＢ交換した事ないならカプコンか。

車体まで晒して今402並に顔真っ赤//////

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 08:58:47.44 ID:???

> BB交換とか工具無いから大変そうだなぁ。

と言ってるからノーマルっしょ。
703でホロテク標準装備とかないっしょ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 09:06:45.51 ID:62Truelq

俺の703はカートリッジBBだったぜ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 09:11:38.23 ID:???

というか、70X系は最初からカセットだろ
80X系だとまだカップ＆コーンあり

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 09:36:39.86 ID:???

>>646
ロードレーサーも乗ってると、
いちいち空気入れ2本用意したり、
アダプターかますのが面倒なので、
全部仏式で統一したくなったりするんだよ。
ちなみに仏式使ってる人はバルブキャップ
つけない人も多いよ。
ネジ閉めときゃゴミも入らないし。
だから空気入れる時の手間は
米式でキャップつけてるのとほとんど同じ。
キャップ失くす心配ない分気楽かも。

とはいえ他に仏式の自転車もってなけりゃ
米式で使ってればガソリンスタンドで
エア入れさせてもらえたりもして便利かもね。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 09:41:26.77 ID:???

>>618
仏式ロングバルブしか使えないディープリムの車も持ってるから。
タイヤサイズ同じなら予備チューブはどっちにも使える方に統一した方が都合がいいだろ。
出先で誰かにチューブ分けてあげる時も穴選ばない方がいいし。

まああとは気分だろ気分。
ダサい？誉めてくれてありがとう。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 11:09:02.81 ID:???

俺はロード買うときに一緒に空気入れ買ったら、仏式専用を買っちまったんだ
その頃はあんまり勉強してなくてね･･･ちょっと反省
空気入れを使い分けるのが面倒くさいんで、ママチャリから小径車から、
家にある自転車全部仏式に統一しちまったよ
でもまあ、一番は気分の問題かねえ、やっぱり

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 11:18:19.60 ID:???

カートリッジBBのＵＮ５５で同じようにパキパキ音鳴りしたことがある。
平地だと鳴らないのに、登坂で強く踏み込むとパキッと音が出る。
クランクを外してＢＢを増し締めしたら治った。
レンチの柄を１ｍに延長して６ｋｇの重りをぶら下げた状態が適正トルクか。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 11:50:09.15 ID:???

先っぽだけかえればいいやん

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 11:55:20.79 ID:???

>>655
だせぇｗ
スズメバチ連想したわ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 11:58:53.55 ID:???

スズメバチは誉め言葉だな

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 12:19:03.43 ID:???

ホーネット
カッコイイじゃん。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 13:55:18.57 ID:???

FX14ぽちりましたビニール付きｗ
http://kie.nu/EYf

669 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】(-1+0：8) ：2012/12/26(水) 14:37:49.55 ID:???

245渋くてちょっとほしいかも

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 14:45:39.34 ID:???

>668
納車おめ、楽しいドッペルライフが送れることを祈ってるぜ！

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 14:47:39.48 ID:???

>>668
FX14のカラーもいいですね！
写真より実物はもっとかっこいいんだろうな～

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 15:38:26.21 ID:???

>>668
おめ。なんかエロい。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 15:46:51.16 ID:???

>>668
だせぇｗ
なにこのガンメタ
恥ずかしくて穴があったら入れたいわ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 15:47:23.26 ID:???

色盲か

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 16:14:06.87 ID:???

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Dice/4403/bantaka/tamasii/tetuzin/tetuzin0008.jpg

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 17:12:42.43 ID:???

ガン・・メタ・・だと？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 19:49:32.42 ID:???

障がい者をバカにした発言
まさにドッペラーの闇

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 19:52:36.95 ID:???

個人攻撃はじまった？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 19:54:02.59 ID:???

>>667
荒らしネタの引き合いに出してる方がバカにしてると思うけどな。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 20:00:27.33 ID:???

オフ関係者の個人攻撃はじまった？

681 ：679：2012/12/26(水) 20:03:01.17 ID:???

間違えちった。
>>677なｗｗｗ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 20:04:27.61 ID:???

うめ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 20:04:48.20 ID:???

↑キチガイ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 20:15:29.78 ID:???

しゃけ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 20:19:24.64 ID:???

おかか

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 21:45:25.39 ID:AKnTRIsI

こぶ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 21:48:20.39 ID:???

たらこ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 22:06:07.24 ID:???

新生活から今のクロスをドナドナしてロードとドッペル折りたたみの二台体制で行こうかな

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 22:13:54.30 ID:???

おまいらちゃんと走り納め＆走り初めするんだぞ

来年の交通安全祈願もちゃんとしとけよ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 22:24:08.36 ID:???

安い気がするんだけど、最底辺でもなさそうな微妙な位置づけを自ら選んだ
doppel乙。売れるといいねえ。どうなんだろうな、最近のモデルは。
微妙に高価な感じがするパーツ構成でパーツ詳細は非公開。デザイン料か
価格は。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 22:29:49.96 ID:???

ttp://www.doppelganger.jp/users_bike_contest/user_data/167/

これの票が異常に伸びてるのはどうしてなんだぜ？
これといった面白さも無いが

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 23:04:09.63 ID:???

クッキー消したら何回でも投票できる。
そういう異常な伸び方してるのが何台か有るけど、
中の人もわかってるみたいだよ（顔本とかサイモで言ってた）。

投票システムがメインだと、
開催期間半年も有ったら後から登校した人が不利過ぎるっていうねｗ
あくまで「考慮に入れる」程度なのにｗ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 23:06:56.82 ID:???

どう考えても自演か嫌がらせのどっちか

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 23:13:03.00 ID:???

チェーン変えたので823をカスコン投下してきた。

ttp://i.imgur.com/Er6VX.jpg
ttp://i.imgur.com/IzNOr.jpg

前2chに載せた時気付いてもらえなかったかも？なんだけど、
バルブの前のスポークが1本だけ金なんだぜ（ﾄﾞﾔｧ

リアがQR締めだったんだけど、かなり締めこまないと
踏み込んだり段差の衝撃でハブ軸がチェーンに引っ張られてずれる。
さすがに怖いんで、HALOの六角締めのスキュアーにしてみたらバッチリだわ。
「ロングタイプ」使ったけどOLD135で両サイドディレイラーアダプターでも問題ない長さ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 23:45:38.87 ID:???

関係者の組織票

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 00:13:20.24 ID:???

組織票とかｗ意味無さすぎだけど気づかない？
自社自演のコンテストなんて煽りに本気で乗るアホはドッペラーしかいない
ついでに教えてやるとドッペラーはドッペラーであり、自転車乗りとは呼べないんだよ

697 ：【東電 75.2 %】：2012/12/27(木) 00:16:35.05 ID:sNfw7feK

アンチ乙。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 00:19:07.85 ID:???

>>697
アンチは真人間のことだから。
むしろ東電は215Nの引き立て役なんだから出てくるなよ。

699 ：【東電 75.2 %】：2012/12/27(木) 00:22:17.01 ID:sNfw7feK

所有している車両のギャンガー計画も全てやり遂げて、
運用・保守フェーズに入ったから、このスレも卒業かな。

変な野郎が居ついた上で、ID無しの板は性に合わんノシ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 00:55:11.41 ID:???

さすがリアルニート！中２病過ぎるだろ・・・

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 07:24:01.68 ID:???

>>692
Ｆ５連打みたいなもんか・・いるんだな日本にも
てっきりブログかＳＮＳに直リン貼ってるのかと思ってたよ
なんせ閲覧数まで異常だし
でも逆に言えばみんなも友達くらいいるだろよ、一桁って何だよｗｗｗ
ドッペラーの虚しいリアルが透けて見えて悲しくなるだろｗｗ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 07:28:24.82 ID:???

>>691
＞これといった面白さも無いが

３０代ってとこじゃないか？笑うところって
３０過ぎて何必死に票操作してんだよ？って意味でｗｗｗｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 08:01:48.82 ID:???

30過ぎて「自分が成した何か」を一つくらい残したかったんだろ（苦笑）

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 08:19:42.83 ID:???

１０億ビューでＰＳＹを超えて欲しいないっそ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 08:25:34.33 ID:???

PSYみたいなおっさんだぞｗ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 08:40:27.24 ID:???

さーて
今日から休みだし、聖地大阪まで行って仕入れてくるか
次回のカスコンベースを

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 08:46:06.53 ID:???

FX14をフルカスタムして今回のカスコンに出す猛者はおらんかね

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 08:57:10.88 ID:???

　　　　　■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■
　　　　iiiiiii　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 iiiiiii
　　　　iiii　　　　＿＿　　　　　　　　＿＿　　　　iii 　　　
　　　　ii　　　／　　　　　　　　　　　　　＼　　　ii
　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　
　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　呼んだ？
　　　｜　　　　　＼　　　　　　　　　　／　　　　｜　　　　
　　／　　_ _ 　　　　　　　　　　　　　　　　　_ _　　＼
　

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 09:38:09.77 ID:???

そういやドップリギャンガーはキャンプ用品３流ブランドだっけか

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 09:50:03.21 ID:t5xJQmvV

>>694
レアパーツも多くて細部までスゲー拘ってるね。
カラーの組み合わせも雰囲気出てて良いよ。

みんなスルーしちまってるが
俺はす、好きだぜ（照

1票ケツに入れとくｗ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 10:50:21.44 ID:???

>>694
これもしかしてリアのディスクブレーキ台座自作？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 11:02:15.43 ID:???

>>694
この変則的なパターンのモノトーン好きだなー

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 11:50:08.86 ID:???

>>694
赤色点滅のLEDで武装すれば完璧

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 12:21:05.70 ID:???

今日が締切だっていうんでカスコンページ久々に見たけどえらい増えてるなｗ

その中でもツイッターで見かける兄貴達の車体はさすがというか変態っぷりがすげーｗ

FD15とかD01とか310みたいなレア車体もあるんだな

最優秀はどれになるんだろうな？

俺の予想では愛知のド変態か茨城の紫兄貴じゃないかと思ってるんだが

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 13:43:03.63 ID:???

流れ切ってごめんなさい
先週土曜日にD3買ったらライトが不良品で今日問い合わせをしたら代品を送ってくれるとのこと
しかも不良品はこっちで処分してくれと言われた

…基板組み直せば使えるんじゃないかな
もうけもん？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 14:20:11.36 ID:???

そこまでする価値は無いからでしょ
絶対、処分＆送料の方が高くつく

あと安全基準に達してないライトだったら自転車で使っちゃダメだよ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 14:29:38.43 ID:???

>>714
要点をまとめると

カスコン毎日１００回は見てるけど、何度見ても俺のがサイコー優勝だぜ！

ってこと？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 14:39:11.47 ID:???

>>715
ドッペルポチッた時点で大分損してるし
今後の人生８割引きくらいになってる

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 14:41:17.41 ID:???

いやいや、オレのが優勝だし
イイネ１ｹﾀだけど

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 14:42:47.72 ID:???

>>710、>>712
サンクス！
始めは「前半分は徹底的に白く、後ろ半分は徹底的に黒く、挿し色が金」だったんだけど、
なんかのっぺりした印象になるので前側に黒をちょいちょい配置してみたんだ。
前後のリムも当初の計画から変えて入れ替えた。

>>711
そうだよ。
カスコンで大きな写真が見れるよ（ステマ）
アルミ材+超強力な金属パテ使ってる。
140mmローターがギリギリ入るんだけど、
ホイール出し入れの度にローターでチェーンステーの塗装がはがれるｗｗｗ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 14:43:17.57 ID:???

>>719
黙っといてやるからネカフェ１０件ほどハシゴしてこい

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 14:48:21.89 ID:???

ドッペル純正ライトの100均っぷりは凄いからなぁ
そりゃあシリコンライトに変更にもなるわ

あれも100均にあるけどな

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 14:54:02.19 ID:???

直射日光に当てるとシールが溶けてビヨヨーン

ビヨヨーン

ビヨヨーン

そんなライトです

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 15:25:51.17 ID:???

>>717
いやマジで10月中旬から久しぶりに見たんだって

俺のドッペルはブレーキシュー交換とスプロケをDNPにしたぐらいなんで応募してねーよｗ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 15:26:31.76 ID:???

ドッペルのライトは二日目には点灯しなくなるよな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 15:34:03.34 ID:OXnvXeZb

>>724
それだけやってれば上出来だろ？
いまからでも投稿しとけよ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 15:48:52.80 ID:t5xJQmvV

>>720
ﾎﾞﾄﾙｹﾞｰｼﾞもﾎｲｰﾙ組みも黄金の1本ｽﾎﾟｰｸもｱﾙﾐの鰹節も
拘ってますな。

最近変なの多いから
もっとﾄﾞﾔｯしてていいよｗｗｗ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 15:59:29.75 ID:???

>>716
強いて使うとすれば夜の散歩程度だからな＞ドッペルのおまけライト

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 16:06:19.88 ID:???

夜の公園のオフ会とかね
初見でも目印になる

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 16:09:02.38 ID:???

100%通報されるわ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 16:11:30.85 ID:???

いざという時に点灯しないライトは目印にならんだろ…

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 16:15:32.75 ID:/TBlDDVl

>>715
ドッペルはライトも改造してナンボ
オレのは1w級パワーLEDを仕込んだよ
ネットにはああいうランチャー系100均ライトの改造紹介も
多数あるから参考にするといいよ
パワーLEDはハッタリは効くけれど、実用を考えると上等な
超高輝度LEDに換装して、LEDの数も6個辺りに減らすのが
妥当かな

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 16:26:40.95 ID:???

周辺を照らすライトも併用するからね
LEDなんか当たり前でレーザーやHIDを積んでるドッペラーも居る

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 16:33:16.69 ID:???

おっと！ライトの話はその辺にしときな！ｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 16:33:39.45 ID:???

先日ドッペルにリアカー引いて投光機点けてるのを

いえ、見てません。ｳｿﾃﾞｽ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 16:52:09.42 ID:???

４０４って何で２４速じゃないの？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 16:52:12.16 ID:???

いまだにLEDとか時代遅れ
ハブダイナモ使わないとか節電意識も低すぎる

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 16:54:46.30 ID:???

節電君、電力無駄にして無意味な書き込みしててﾜﾛﾀｗｗｗｗお前の意識が低すぎるｗｗｗｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 16:58:09.79 ID:???

>>732
すでにライトは買って取り付けも済んでて、さらに明るいライトも追加しようとしてて、そこにもう一個付属品がつくならもうけもんかなぁと思って
計四個のライト…
もともとおもちゃやなんかの電子部品改造して遊んでるから試してみる
ありがとう

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 16:58:19.41 ID:???

ハブダイナモいたずらにコスト高
道路公団のような奴だな。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 16:58:28.62 ID:???

>>736
DNP8速に交換してないからだろ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 17:08:00.56 ID:KtkK3F6K

823SHADOW買ったったｗ
正月走りまくるｳｪｲ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 17:12:01.63 ID:/TBlDDVl

>>737
ところが自動車ではLEDライトこそ最先端で、むしろHIDは時代遅れ
スカイツリーの外部照明もLEDだし、LEDでも大光量を得られる時代になったからね
安物はハロゲン球なのは自動車も自転車も同じ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 17:31:15.82 ID:???

>>742
大歓迎しますｗ
823はまだ自分の車両以外は生で見た事ないんだよなぁ。
俺>>694だけどいつか会えるのを楽しみにしているｗ

26インチの街乗りクロスってのもなかなか奥が深いよ。
コレは8XXシリーズ乗ってないと分かんないかもだけど、
正直8xxをロード寄りにしてくのって面白いのよ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 17:53:28.78 ID:???

前26後29のファニーバイク出さないかな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 17:55:58.95 ID:???

販売してる側の人間だけど823はビーズから特価出てるから
各店舗値下げするだろうし
これから見かけるようになるんじゃないかな？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 17:57:41.84 ID:???

>>746
どこで特化うってるん？教えて

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 18:19:04.65 ID:???

>>744
823完成オメ。
随所に光るゴールドパーツが何度見ても良いですね。

私はﾄﾞｯﾍﾟﾙ自体とあまり遭遇しないんですよね～（寂
でも823の兄貴と近そうだから、
何時か703とすれ違うのを楽しみにしてますｗｗ

>26インチの街乗りクロスってのもなかなか奥が深いよ。
26インチって色々苦労する事が多いけど、それを試行錯誤するのも楽しかった。
7xxシリーズを街乗りクロス寄りにしてくのも面白いですよ？（笑）
来年は手組みホイールにチャレンジしつつ、もう一台何かやってみようかな～。

少し早いけど、皆さん良い御年を♪
ﾉｼ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 18:20:44.08 ID:???

>>775

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 18:25:33.61 ID:???

775に期待！

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 18:28:25.72 ID:???

>>668　いい色じゃないか♂

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 18:29:55.65 ID:???

>>694
かっけえ･･･

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 18:51:43.93 ID:???

まったくナンセンスだね
時代遅れのおっさん脳だとLEDならすべて省電力だと信じ込んでしまう
ハブダイナモをセッティングできないならそう言えばいいのに
おしえてあげるよ？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 19:10:40.04 ID:???

ワシの215にハブダイナモ付けてくれや
ママチャリのハブダイナモあるし

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 19:18:31.04 ID:???

26インチの82xは生産終了になって、
700cモデルとして生まれ変わるらしいよ。
そのために在庫掃いてる。

やっぱり街乗りのお出かけとか通勤の用途だと今は700cが流行りだし、
身長低めの女性には26インチがイイ！と言っても
通販で自転車買う女性はほぼいないってのが中の人の話。

だから26インチのあのフレームがイイ！って人は今のうち。
むしろ700cがイイ！って人は待ってた方がイイよ。
825のフレームがベースだとは思う。ただしどれくらい待つかはわからんｗ

俺は26インチモデルで良かったと思ってる（ステマ）

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 19:25:19.86 ID:???

シリコンの次は電気か
太陽光でいいじゃんもう

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 19:31:47.83 ID:???

14～5kgもある8XX系26インチ、軽いホイールとタイヤで700C化してくれないと更に重くなりそうな
それよか値段が高くなってもいいから、ハイテンよりは軽いクロモリにしてくれ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 19:31:52.57 ID:???

>>694

クソ長い仏式バルブ笑える w

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 19:32:37.82 ID:???

26インチを700cにするのが楽しかったんだけど。
700ｃばかりになると当然過ぎて、それはそれで楽しみ半減するな。
商売だから仕方無いけど。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 19:33:26.24 ID:???

>>737

発電の必要のない日中からパワーロスしまくり。
それこそ無駄の極みですね w

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 19:52:13.29 ID:???

>>759
手組で安価な軽量ホイールにするのも楽しいもんだぜ。
無理に自分で組まなくとも慣らし後の振れ取りだけでもいいんじゃなーい

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 19:55:16.10 ID:???

鉄板のマビック、キンリン
怪しさの中華カーボン（剛性のディープでも柔らかい乗り味のローハイトでも）
変態紳士の木製リムとかもどうよ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 20:14:00.38 ID:???

>>694
最初は45mmハイトのディープリムの完組使う予定で、
タイオガの650c用60mmバルブの5本も買ったんだよｗ
やっぱり手組にして結局そのまま再利用ｗｗ
一応このチューブでホイールバランスも取ったぜｗ
5本使いきるまでどれくらいかかるかな…ｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 20:46:10.83 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1353838458950.jpg

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 20:49:28.51 ID:???

タイヤ次第だがそれは使ったこと無いから分んねぇぜ、スマソ
コンチネンタルコンペティションは2,000ｋｍ・ミシュランPRO3は3,000ｋｍってとこだった
PRO4は乗れてねぇここんとこチューブラーばっかりだ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 22:58:36.13 ID:???

良い子のみんな、他人の自転車から勝手にパーツをギャンガーしたら絶対駄目だぜ！約束な！

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 00:06:54.69 ID:???

>>760
センサー式なら日中の負荷は低いそうだが

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 04:26:50.38 ID:???

昔のハブダイナモは負荷あったの？
ペコっとタイヤに密着させてモーターみたいので発電する奴と勘違いしてないか？
ハブダイナモの摩擦負荷は0だろう

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 04:52:16.77 ID:???

>>768
物理的な摩擦はゼロでも磁力による抵抗はあるよ当然
でも俺もハブダイナモ入れようかなと思ってるクチなんだよね

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 04:53:45.71 ID:???

ご近所買い物用に使うドッペルの小径ならまだしも、スポーツバイクにハブダイナモはないわ～
エネループ＋LEDライト＋Bikeguyライトホルダーなら、複数の自転車持ってても付け替え可能だし

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 04:58:16.71 ID:???

スポーツデポで猫目のマウント買って使い回ししてるわ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 05:17:45.92 ID:???

>>770
ご近所買い物用なんだ。

773 ：772：2012/12/28(金) 05:18:58.60 ID:???

ついでに小径非折り畳みドッペルだから

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 06:31:06.19 ID:???

いつまでハブダイナモとライトの話してんだよ。
スレチも大概にしとけ。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 06:39:26.65 ID:???

じゃあネタ提供していけよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 07:14:30.53 ID:???

なんかネタに困ってるようなので(笑)あっちの方のスレで話題に出た
700c×26インチのファニーバイクを本人に頼まれたから貼る

http://i.imgur.com/gS4w9.jpg

フォークが長いのであんまりファニって無いｗ
個人的にはもっと短い26インチフォークを付けたのを見てみたい（ﾁﾗｯ
このフォークはVブレの位置は26インチだけど、
700cホイールも普通に入るフォークだから。
安くて軽いのよね。
あと諸事情によりハンドル周りへのツッコミは受け付けない(ｷﾘｯ

ついでに某兄貴と臨海公園をデートした時の写真
http://i.imgur.com/Mr7C9.jpg

実は→の方がフロント低かったりする。ｗ
（25cがギリギリ入る位しか肩下が無いフォーク）

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 09:24:02.66 ID:???

http://www.doppelganger.jp/product/590/
ドッペルギャンガー590・・・d8やd9のミニベロ版みたいなアルミフレーム、A070でSTI化、重さ10.8kg、
26X系譲りのフロントフォーク以外は、ドッペルにしては非常にまともに見えるね

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 10:45:49.66 ID:???

さいたま→横浜
３時間かかるとか(´･ω･`)ﾜﾛｴﾅｲ

昨日は久し振りに100ｷﾛ近く走ったようです
http://i.imgur.com/QdxcT.jpg
http://i.imgur.com/FeiWp.jpg
ブタまんデカすぎたんで鳩とかにも分けたげた
http://i.imgur.com/uajAR.jpg
http://i.imgur.com/WR7Nj.jpg
http://i.imgur.com/ZXChU.jpg

氷川ちゃんと (･ω･` )
http://i.imgur.com/Y3drX.jpg

Q.何しに行ったの？
A.ドレッシング買いに行ったよ(´･ω･`)1ﾏｲﾒｻﾝｼｮｰ
Q.シートチューブ治ったの？
A.ぶっ壊れたままだよ(´･ω･`)

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 10:56:15.27 ID:???

>>777
４万円で買えるＳＴＩミニベロロードとしては良くまとまってる。

のちのちカスタムすることを予定してるなら割高かも。
ターニーグレードのコンポをいくつか交換したら著名ブランドのミニベロと同じような価格になるし、
フレームの信頼性もつきまとう。
リヤハブ135ｍｍでＭＴＢパーツの混入に妥協も必要。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 10:56:37.04 ID:???

ちなみにボｸのご近所買い物は
半径50ｷﾛ圏かな(´･ω･`)

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 11:37:00.25 ID:???

>>778
規定ラインまで挿してれば抜けはしないだろけど
100kmも走れるのか

ぐらぐらしたりしません?

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 11:45:44.79 ID:???

>>776
700ｃと26ｲﾝﾁじゃあやっぱあんまファニらないのねー
乗り味もあんま変わらないのだろうか
これ以上、前後に落差を付けようと思ったら改造が大変そう

>>778
パンの人？シートチューブ割れてんの？どんな応急処置してんの？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 11:58:46.13 ID:???

センサー式ダイナモ以外使う理由が見当たらない

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 12:24:35.16 ID:???

通勤通学用で夜間走行が多いならハブダイナモは便利。
９３ｍｍハブの２６インチ車ならママチャリ用の安価なハブダイナモ完組ホイールが買える。
１００ｍｍハブや小径ではオクで探すか手組み、ちと面倒。

まーハブダイナモでも電池式でも好きなの使えってこった。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 12:31:47.77 ID:???

>>781
シート持って引張ったら簡単に抜ける状態です
クランプで締めてるから落ちないけど
例の部分では完全に分離しています

尻配分のチカラを緩めるとぐらぐらしたり
グルグルしたりしますね
通常時の２割減のパフォ
登坂は尻がムズムズする感じです(´･ω･`)

>>782
パンの人はたぶん成田あたりだと思う(´･ω･`)

wikiにも載ってるこれだけど
治したの状態
http://i.imgur.com/7Cysj.jpg
http://i.imgur.com/WSxO3.jpg ←世界最強接着剤
http://i.imgur.com/u4rWb.jpg
http://i.imgur.com/ZtjB5.jpg
http://i.imgur.com/HBoUh.jpg

２ｷﾛしか保たなかった… (･ω･` )35ｷﾛﾊｼｯﾀ
http://i.imgur.com/CW7uq.jpg

これで修復効かなくてそのまま｡｡｡

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 12:41:27.55 ID:???

貧乏くさいな
新しいのかえよ・・

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 12:46:04.78 ID:???

>>786
104Ⅱはあと２台あるよ(´･ω･`)ﾉｼ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 12:53:56.34 ID:???

これ、溶接とかしないと無理じゃ？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 13:03:08.38 ID:???

>>788
常用で乗るチャリできたらバラして素人溶接してみる
きっとあぼ～んするんで最終的には専門依頼になるかな(´･ω･`)

でもたぶん｡｡｡
溶接依頼よりもフレーム落とす方が安上がり (･ω･` )

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 13:05:20.33 ID:???

なう民の民度の低さが証明されたな
https://twitter.com/sakurannheiki

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 13:05:23.07 ID:???

>>787
二台あるならその折れたフレームは潔く廃棄した方がいいよ
走行中ポッキリいってお前だけが怪我で済めばいいけど、他の人に迷惑をかける可能性もあるわけで
くれぐれも自己責任の意味を履き違えるなよな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 13:09:11.44 ID:???

それを言い出したらドッペルに乗ること自体が

まぁ自称高級車でも折れるときゃ折れるが

つまり部屋から出んなってことか

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 13:10:16.73 ID:???

BD-1も折れるらしいしなあ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 13:11:33.37 ID:???

そりゃ全部に言えるけど頻度の問題だろ
ドッペルは異常ｗ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 13:12:59.57 ID:???

>>792
いや、さすがに折れてない状態の自転車と既に折れてる自転車の差はデカすぎだろ…

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 13:13:35.71 ID:???

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 09:41:58.11 ID:+rmVFL5I
血が出るほどのケガをしたらしい。
http://stat.ameba.jp/user_images/20121027/20/dango-corse-racing/e5/44/j/o0411031712257260699.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20121027/20/dango-corse-racing/1e/6a/j/o0320024012257260702.jpg

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 15:44:18.05 ID:???
しかし酷い自転車ばかり出してるね。売り方まで中国製ってかんじ。
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B004KJDS7O/ref=cm_cr_pr_hist_1?ie=UTF8&filterBy=addOneStar&showViewpoints=0

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 15:31:05.42 ID:???
これな。
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B003TEFK0E/ref=cm_cr_pr_hist_1?ie=UTF8&filterBy=addOneStar&showViewpoints=0

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 19:28:04.25 ID:???
http://www.doppelganger.jp/product/409/spec/
乗車イメージの画像見てワロタｗ

くぱぁ事例
http://monkeyuploader.dyndns.org/Offering/mnkyup744.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1337620553309.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2448/3566823320_9885bdb634_o.jpg

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 13:15:01.18 ID:???

こわすぎる

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 13:17:12.62 ID:???

これはもう怖くて乗れないな
3台持ってるけどなｗｗｗｗｗ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 13:45:03.12 ID:???

ポチッた後にこのくぱぁ画像を見てデブの俺はひたすら腰を浮かして乗るのであった

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 13:55:51.13 ID:???

>>791
それはそれで胆に命じておくよ(´･ω･`)

例えば215Nとかが乗ってるとされる215すぺさるのように
前後サスがあってなんちゃらで段差も気にしないで
歩道を20km/h越えて走行しても平気とのたまい
走行パフォが高いことに過信して走行する人が居るとして

その逆で現状のチャリの能力を認知して相応の走行に落ち着けるようする
この104Ⅱでセミキャノボなんてしようとはしないよ

くぱぁフレームを廃棄することは簡単で
フレーム差し替えもできなくはないんだ
くぱぁは再生できるのか、くぱぁはどこまで使えるのか、
そもそもできもしないことをやっちゃったりしてるのが
ドッペラーなんじゃないかな(´･ω･`)

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 14:28:06.60 ID:???

>>799
よく漕げるし痩せるしクッパしにくくなるし、、１石３鳥だな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 14:36:44.40 ID:???

アルミ溶接してもらって、その上にカーボン布を巻きつけて樹脂で固めてみればどうだろう

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 14:39:50.84 ID:???

>>800
｢安全上問題ない｣のが前提だよ。
ダメなものをそのまま使い続けるのは感心しないな。
ダメなものをダメじゃなくしてしまうのがドッペラーだろ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 14:52:26.71 ID:???

再生できてないじゃん

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 14:54:56.73 ID:???

接着剤で再生しようとすること事態無謀
最低でも溶接だろ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 14:55:04.62 ID:???

>>802
本来破断する前に処理するべき補強だけどね
耐震補強にも使われてる手法だからそれなりの効果はありそうだけど
見た目がねぇ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 15:16:34.33 ID:???

>>785
やっぱりぐらぐらするんだね
とりあえず下げたりしないならポストの先に何か巻いて
チュープとの隙間をなくしてしまってもいいかもね

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 15:54:39.59 ID:???

>>778
5枚目、シートチューブが割れたどあっぷとかと思ったら肉まんくぱぁかよｗｗｗ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 17:43:46.93 ID:???

>>694
なかなかキレイやな。

うちの801もクイックリリースだけど、適当に締めるだけでも特にずれないよ。
なにが違うんだべか。

>>755
おれも26インチが好き。
700cは見た感じちょっとホイールでかいんだよね。

実用性とか性能とかでなく、見た目の好みの話。

>>800
いろいろ修復を試みるのはいいけど、割れたまま乗るのはやめたほうが。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 19:14:04.76 ID:???

>>800
悪い事は言わないので無理に修復しないでフレーム買い替えろ。
もしくはきっちり溶接して強度確保してから乗れ。
そんな状態で乗りまわしてるなんてドッペラー失格だぞ。ＤＱＮな厨房でもその状態では乗り回したりしないだろ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 19:58:21.87 ID:???

>>777

まともに歩道を走られるかは疑問だけどね w

>>800

そんなに遠出してシートチューブ折れたら
どうやって帰ってくるの？
立ち漕ぎなんて1kmでも辛いよ？

215なら出先で万が一折れても
ロックできなくなるだけで座って帰ってこれるけどね。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 20:00:41.78 ID:???

>>800
整備不良車だろそれ。
ノーブレだけどテクがあるから大丈夫っていう台詞と同じに聞こえるよ。
兄貴の写真を楽しみにしてる一人なの、是非ちゃんとして欲しい。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 20:17:36.28 ID:???

これがオフ会だったら
第二の天パー男になってただろうね w

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 20:22:34.73 ID:???

咲のバッグの人だよね
これだからアニオタは・・・って言われるからもうやめてください！！

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 20:35:39.86 ID:???

豪脚さんでもあるパンの人取りあえずお怪我無き様に
俺の806はハッテンスチールだけあって全く問題なし
ハッ　パンの兄貴も806持ってるじゃん、806にPRO4履いてポタればおけー

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 21:01:33.61 ID:???

215のシートチューブが折れた場合
↓
シートチューブの太さが均等なので
自分で割りを入れればまた使える。

2××のシートチューブが折れた場合
↓
シートチューブがガバガバになって
もうどうにもならない。捨てるしか無い。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 21:53:53.31 ID:???

てす

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 22:35:43.70 ID:???

ます

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 22:42:23.99 ID:???

数々のご指摘ありがとうございます
兄貴達の心配をよそにお買い物とかもしてきました(´･ω･`)

>>800 にもあるようにこれは整備不良車両です
恐らくなんやかやで固定できるように加工しても整備不良車両の部類に入ります

本来走り出していいものではありません(´･ω･`)

まぁ、運行前点検で
・シートポストが落ちない
・シートポストがグラグラしない
・シートに座って安定している
を満たしてることが可ならば遜色無いのですけれど

修復に際しては溶接より強度のある世界最強の接着剤であったワケですがアっと言う間にあぼ～んです
常時ストレスの掛かる部位ですし上手く面取りもできないのですから仕方ありませんね

素人アルミ溶接は工程上一人でできるもんじゃないし
設備投資に１万近くはかかるでしょう
溶接依頼もそんな額みたいですしね

最も安価なのは先にも示したとおり
フレームをオクで落とすことです(´･ω･`)

たぶんだけどくぱぁフレームとして維持するには
30mmアルミパイプを下からツっ込んで
ロングシートポストをギリ線まで挿入
フレームと共に穴貫通（２点）させてボルトで締め付けるってのが
ホムセンレベルでできることですかね(´･ω･`)

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 22:51:59.38 ID:???

溶接して治した人もいるようだけど、
物凄くダサクなってたし、
値段も1万5000円ぐらいだったし、
買い換えた方がよっぽどいいよね。

安さこそがドッペルの魅力なんだし。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 22:53:30.91 ID:???

破棄するのは簡単で
くぱぁフレームは再生できるのか
くぱぁフレームは運用できるのか
素人レベルで… (･ω･` )ｿﾚﾉﾀﾝｷｭｳ

ビーズが白を切る以上
泣き寝入りとゴミを増やしていくだけですからね

まぁ、この春に報告が増えてたってことは
昨夏～昨冬あたりの生産品質が落ちてたのかもですけれど
それならその時期のロットをよく調べて欲しいものです(´･ω･`)

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 23:00:02.37 ID:???

あとくぱぁはドッペルに限ったことでもなくて
通販・ホムセンミニチャリには似た構造あるみたいだし
折り畳み小径車自体がムリムリな構造みたいで
その品質を容認しないといけないのかもだけどね (･ω･` )ｲｨﾜｹﾅｲﾀﾞﾛ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 23:04:22.81 ID:???

俺は溶接機もってるけど、
シートチューブ折れても治そうと思わないな。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 23:05:45.58 ID:???

溶接より強度あるつったって、板を面で貼るならともかく破断面じゃ無理。
ろう付けでも強度出ないし、補修するならがっつり開先取ってTIGで裏波出るくらいの溶接して中を仕上げるくらいはやらんと。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 23:08:31.09 ID:???

咲のバッグの人だけど
アニヲタしてるのはVIPPERを釣るネタとしてであって… (･ω･` )

パンの兄貴は成田らへんの人
806は錆び落とししないとね(´･ω･`)

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 23:08:46.42 ID:???

厳密に言えば６０６１アルミだから溶接したあと、熱処理を全体にしないとダメなんだろ？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 23:22:17.34 ID:???

あほだ・・・
溶接で補強してもフレームがゴミ級粗悪品なのは変わらんよ？
乗り手も同じレベルだから、それで良いのかも知れんけど。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 23:25:50.11 ID:???

アフリカの方ではエポキシ樹脂を染み込ませた麻ヒモで竹を縛って、自転車のフレームを
作ってるらしいよね
だからドッペルの修理も同様の方法でできるんじゃない？（見た目はアレだけど）
というか、来年はドッペルじゃないけどウチのジャンクフレーム（鉄、アルミ）を
この方法で繋いでなにか作れないかと思案中
アフリカ人に出来て日本人に出来ないとか、ありえないでしょ？ｗ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 23:31:49.21 ID:???

男ならキッパリと諦めろ！
いつまでも未練がましく
破損フレームを捨てずにいるのは女々しいことだぞ！

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 23:37:07.14 ID:???

場の空気が読めないのかね

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 23:45:20.36 ID:???

アルミ溶接も最強接着剤もあの部位の補強には
ダメじゃん(´･ω･`)

ってのは理解してるよ

マジレスするとこのフレームは
直付けFD台座取り付けのアタリ出しに使おうとしているよ
接着剤もそれ目的だしね(´･ω･`)

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 23:47:03.05 ID:???

破損フレームがどうこう以前に
ドッペラーとかいう時点で、ＤＱＮな厨房以下なのにねぇ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 23:51:48.98 ID:???

>>832
それを言い出すと2chでも最底辺の自板住人である時点で肥溜めの汚物だろ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:09:59.81 ID:???

もともと板違いのスレだからな。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:11:05.89 ID:???

http://akwebtuushin.jugem.jp/?eid=10
バンデージ状にグルグル巻きにすればどうだろうか

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:11:48.93 ID:???

ドッペル持ってると汚物なんだ。ドッペルしか持って無い、と、
ドッペルも持ってるけど、ドッペル以外のも持ってるだと、
評価が違うのかな、どうなの？ドッペる持ってると全部汚物って
暴れて欲しいけどな。どうよ？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:13:26.70 ID:???

フルサス以外は汚物

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:14:21.21 ID:???

またキチガイか
黒子のバスケでも読んでろハゲ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:14:29.53 ID:???

>>836
ドッペルうんぬん以前に自板住人である時点で汚物です

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:18:05.53 ID:???

自板とドッペラーでは比較にならん・・・
つかそんな比較を思いつくこと自体がドッペラーがどういうものか表してる

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:20:54.05 ID:???

自板住人汚物だって書くならここじゃないな。なんでここに書くのかわからん
が、そんなに恨み言が書きたいのかって感じだな。ここじゃないどっかに書け
ばいいだろ。自板住人全部汚物って。ここにしか書けないほど世間が狭い
ってことか。なるほど。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:23:09.38 ID:???

君たちも来年こそはフルサス買おうね☆

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:29:07.80 ID:???

>>841
何故自板住人自体が汚物という話が出たのか少しは事前の流れくらい読めよｗ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:33:05.42 ID:???

あれ？ >>843 って215N以外の新しい気違いの何かなんだ。何なに？
意味が分からねえ。自板住人自体が汚物ってここに書く話じゃあないよね。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:33:44.83 ID:???

優越感にひたるために格下ブランドのスレを覗くのはやめましょう
お互いに不愉快な思いをするだけです

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:39:50.60 ID:???

>>844
池沼だったか触って悪かったな
おとなしく隔離スレでじっとしててくれ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:42:12.03 ID:???

ドッペルはブランドというより性癖です！

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 01:24:57.99 ID:???

>>844
215N=東電の他にド変態がいる。
>>843みたいなノンケは真人間だから、逆にドッペラーから見るとキティに見えるだけ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 01:40:53.06 ID:???

>>847
なんかすごく腑に落ちたｗｗ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 01:53:30.79 ID:???

>>819
ドヤ顔で｢整備不良車両です｣だと？
整備不良と廃車状態は違うくらいわからないのか？
車両は走行前点検するのが普通なんだがな。明らかに走っても良い状態の車体じゃない事が理解できないのか？
君が走ってたのは公道じゃないのか？
フレーム再生の探求がしたいのなら自分の敷地で誰にも迷惑掛からないように好きなだけ走り回れ。
公道を走る最低限のルールも守れてないし、危険だと知っていながら公道で乗り回してるなら君は自転車なんか乗るべきじゃないと思うぞ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 02:02:49.67 ID:???

知らずに買ったノンケ僕はアウトかセーフで言うとファールなので大丈夫ですね

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 02:03:59.31 ID:???

ポスト云々の流れ読んだけど
それ等は補強でどうこうじゃ無くて
【消費者庁】【行政書士】【内容証明】
って流れで、販売、製造メーカーにリコールと賠償、是正が求められる案件だよ？

カッコウ云々よりその辺しっかりしなよ
粗悪品を流通させてるのはお前等にも責任があるぞ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 02:24:33.79 ID:???

最強ったって、引っ張り強度だけだろうし
経年変化なんか考えたら無理だわなー
まあフレーム破断で検索したらドッペルだけじゃ無く、あらゆる自転車で
破断が出てるのが判るよ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 02:57:28.93 ID:???

>>851
知ったあとに、どうするかだよね。
ノンケの自転車に買い換えるならセーフだが、
両刀使いのドッペルに乗るなら１００％アウト。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 03:14:31.77 ID:???

全塗装をためらう理由がそこにある
破断したときのショックはハンパ無いだろうな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 03:38:04.21 ID:???

素材でなく、デザインの問題だと思う。
シートパイプが多いみたいだけど、ハンドルポストも折れるよ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 03:43:20.57 ID:???

>>854
前後サスで値段を見てデザインも盗まれそうにないのでD3買いました。
金がないのでこれ以外買えません
一台しかもってませんが満足してますが元から変態紳士です

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 03:48:18.80 ID:???

ホモだから貧困なのか、貧困だからホモなのか
ちなみに俺は後者

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 03:50:39.34 ID:???

ポンコツ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 03:52:33.09 ID:???

>>856
そんな危ないもん使えないし、身内なら使わせられないな

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 03:54:56.76 ID:???

普通、ロードなら一日数百キロ走っても遜色ないがどっぺる()とかどうなの？
使い方スタイルじゃなくて、自転車としての最低限の信頼性、耐久性

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 03:59:35.91 ID:???

>>861
信頼性も耐久性も抜群です

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 04:03:08.59 ID:???

単なるロードバージョンのルックメーカーに信頼性とか

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 04:10:47.02 ID:???

１／１　フィギュアみたいなもんだよ
それにドッペルギャンガーはキャンプ用品の転売屋ブランドであってメーカーではない
信頼性も耐久性も抜群に、、、

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 04:15:25.48 ID:???

ちょっと逸れるが
ルック車というのは本来ＭＴＢとＢＭＸにしか存在せず
その他のルック車は低価格帯の車両を馬鹿にするために使われる名称だが
シマノが正式にターニーでロード用コンポを作ってしまった以上
低価格フレームにターニーロードコンポで組まれたロードやクロスに関しては
低価格といえども正式にロードコンポを積んでしまうためルックの蔑称を使えなくなってしまうな。
今までだとちぐはぐな混在コンポなどだったから蔑称で呼ばれるのもやむなしだったが
今後は純粋に低価格クロス低価格ロードが出てくるようになるな。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 04:23:40.85 ID:???

ドッペル車でおｋ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 04:40:48.26 ID:???

>>865
能書きこいてもルックはルックだろ
【ロードバージョンの】と注釈もあるし

因みにどっぺるはMTBの真性ルックもふんだんあるんじゃない？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 04:42:08.61 ID:???

ノンケのまま乗ってりゃ耐久性問題なしでしょ？
命がけで濃いで、
フレームに対する要求スペックの高いパーツをインストールして、
なおかつ生活の大半をドッペルに費やす人を基準にするほうがおかしい
サドルポジションもデフォの低さで５２Ｔをキコキコ漕いでりゃ問題にならん
勝手に耐久性を落としてるのはユーザー自身

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 04:47:19.92 ID:???

>>867
日本語でおｋ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 04:56:31.00 ID:???

ドッペルに乗り続けるノンケは有り得ない
未改造という意味なら、余計に壊れると思われJK

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 05:26:19.04 ID:???

街乗り買い物仕様だが気がつくとあれもこれも交換してた
恐るべしドッペルの闇・・・

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 05:29:04.47 ID:???

>>870
カスコンの閲覧アベレージ見てみろ、せいぜい３００程度だろ
ドッペルの改造に興味あるやつなんてほんの一部
ほとんどが吊るしのまま乗ってるつうの
どんな狭い世界に住んでんだよ
この板だけかぁ？お前さんの生活の場はｗｗｗ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 05:35:38.74 ID:???

俺のホイール一本でどっぺる何台分かの

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 05:57:14.84 ID:???

>>872
お前は販売総数を把握してんの？
中の人なの？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 06:13:55.15 ID:???

>>873
あんまり面白くないですねー( ´ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ｀ )ﾈｰ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 06:25:16.66 ID:???

新車でホイール振れまくって収まらんらしいな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 07:21:47.72 ID:???

>>874
販売総数だぁ？そんなもん知るか
どこまでガキなんだよ？
社員数４０名の会社を維持すんのに毎年どんだけ売らなきゃいけないんだ？
たまには頭使え、底辺！
この板の特殊な住人だけ相手にして商売できるわけねえだろっつの

215Nみたいのが沸く理由がなんとなくわかってきたよ・・・

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 07:54:42.32 ID:???

なんだなんだ？
中の人でも沸いてるのか？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 08:15:11.11 ID:???

沸いてんのは>>877の脳みそだなウン

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 08:17:13.92 ID:???

乗ってるオレが言うのもなんだが、こんなボロ中華、普通はどうでもいいでしょ
それなのに必死な信者やアンチや荒らしが付くってスゲェなぁ

ビーズの販売戦略が上手くいってる証拠だな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 09:07:24.19 ID:???

ビーズって全社員で４０人なのか～
よく知ってるんだね～

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 10:57:28.76 ID:???

公式にあるな、43名らしい
http://www.be-s.co.jp/recruitment/faq/
就職考えてる学生さんなんじゃね？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 11:02:43.07 ID:???

そんな事よりカスコンのベスト賞予想でもしようぜ？
投票数がやたら多いのはクッキー自演か顔本かブログで直リン張ってるんだろうな
他と比べた上で本当にいいと思ったのか疑問なんで1/10ぐらいで見るべき
サイクルモード展示の2台も投票数伸びてるがダブル受賞は考えにくいので除外

となるとロングテール変態ママチャリが一番投票数高いが
これも含めてこの人2chでステマしてるから俺的には除外

で、候補だと思う10台を選ぶと№26/27/60/67/70/83/102/126/155/166
ここからベストを選ぶとなると俺的には№83を推したいがどうよ？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 11:06:08.37 ID:???

　　　　　ﾄ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　______）
　　　　「::::＼┐　 _,,.　--──- ､..,,_　　　　｀ヽ.　で　吐　　も　　　
　　 r-‐'へ::::::::!_'´　__,,,,......,,,,,__　　　｀ヽ､　　　　',　す　い　　う　　
　　＞:､:;::::::＞''"´　　　　　　　｀"'' ､　　　':,　　　i. よ　て　や　　
　　└─ｧ''"　 /　　　　　　　　　　　｀':.,　　',.　　 !！　る　　め　　
　　　 ,:' / 　 / ,' /　 ,' i.　 ',　':,　　i 　　 ',! 　i.　　|.　　子　て　
　　　/　,' 　.,'`メ､!,_,/ ./!　､i__,,!イ .|.　 i　,ゝ　|　　|.　　も　　.下　　
　　 ,'　 i 　 ,!/,.-ｧｰ;' /　!/ｧ;ｰ'-r'､ !　/__」　　| 　 | 　　い　　さ　　
　　 i 　 !　ﾊ!ｲ　i `ﾊ　　　 i　`'ﾊ　Y/ i/ 　;　|　　|.　　　る　い
　　└'^iー! ,iﾍ　':,_ﾝ　　　　':,__ンノ!' 　|　 i.　i　 ,' 　　　ん　　 ! !
　　　 ,:' 　.!.7,.,., 　　　'　　　　 .,.,., ,'! 　.!　 |　|∠,_　　　　________
　o ゜/ 　,:'. ﾄ､　　 r‐,-‐ ''"´｀ヽ.　/ ; 　 |　 !　!　　｀Y´￣
　　 ,' .／/　i. ｀i:.､.,!/　　　　,.ｲ,:'　,' 　 |　,'i .|
　　ﾚﾍ_/ヽ. !ｧ''"´ ｀ヾi､ｰ=''"/ﾖ___,/､___!へr┘
　　　　　　 / 　　　　　ヾ!二へ/:::::ﾄ,.-'‐'^ヽ,
　　　　　 ,'　　　　　　　',l＞く}:::７　　　 rﾉ　　　　　　　　　 ,, -―-、　
　　　　　K_ 　　　_,r-イYﾝ/ﾑi:::::/　　 ,ノ´　　　　　　　　　／　　　　ヽ　
　　　　 /Y＞ﾍﾞ´　　'';:::::io:／　　 ,ｲ　　　　　／￣￣／　　／i⌒ヽ､|　
　　　 ,.:':::::ヽ､ン':,　　　ヽ／　　　,ｲ /ﾞ,ｰ､　　/　　（゜）/　　／　/　
　　／:::/:::::::::::::::::ヽ.　　'　　　,.;'ヾ/､/_/ﾉ　/　　　　ト､.,../　,ー-､
　,く:::::::/::::::::::::::::::::::::`ヽ､___,.,.イi `'ｰ'^''‐'/ =彳　　　　　＼＼‘ﾟ。､｀ヽ。、ｏ　
'´::ヽ｀'::､::::::::::::::::::::::::::::::::/!::::::::::!　　　　　　/ 　　　　　　　＼＼ﾟ。､。、ｏ
::::::::/｀7::::｀''r-::､:;_______/ｒL_,.イ　　　　　 /　　　　　　　　　│　`ヽU　∴ｌ
::::::;'::::::!::::::::::';:::::::::::＼:::::::::::::::::!:::::::':,　　　│　　　　　　　　　│　　　　U　：

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 11:17:05.34 ID:???

>>883
選考基準が小経より過ぎｗｗｗ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 11:44:24.54 ID:???

第二回の特別賞は青色バージョンにならないかな
オレ、カスコン連覇したら、前後入れ替えてメタルダーにするンだ！

応募してないけど

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 11:55:08.34 ID:???

大径だとNO:115とかNO:137あたりがスッキリしてて好きかな。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 12:04:29.02 ID:???

＼　　　　　　　　　　　　　￤　　　　　　　 /
　＼　　　　　　　　　　　　￤　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　　/　　　　　　 ',　　　　　　/　　　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　＼　　　ﾉ//, {0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　　 /　　　＼　　　　　　　　　／
　　　　　＼／　く　ｌ　　ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　　　＜　　バーカ！　　＞
　　　　　／／⌒　ﾘ　　　｀ー'′　　 ' ⌒＼＼　　　　／　　　　　　　　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |
　　－－－ ‐　　　ﾉ　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　ﾉ　　　　　　　－－－－
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　∠＿
　　－－　　　|　　 f＼　　　　　　ﾉ　　￣`丶.
　　　　　　　　| 　　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）　　　　－　_
.　　　　　　　｜　　| 　　　　　　　　　　/　　/
　　　　　　　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　／　／　　ﾉ　　　　　　　　　　| 　 ,'　　　＼
　　　　　　/ 　／　　　　　　　　　　|　 /　　　　　＼
　　　／_ノ　／　　　　　　　　　　　,ﾉ　〈　　　　　＼
　　　　(　〈　　　　　　　　　　　　　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 12:24:23.28 ID:???

うめ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 12:34:56.31 ID:???

ケツのちから抜こうぜ
http://i.imgur.com/ElWkB.jpg

>>785,825
弁明してくれててありがとう
ちなみにカスコンで晒してるけど茨城人ですヨ

最近はフツーに法事でお寺さんにとかくらいで
あんまパン買いにいけてないとです…
http://i.imgur.com/8vgR6.jpg
http://i.imgur.com/Szx4X.jpg

あとはちまちまとスタンドいじったり
http://i.imgur.com/yMDgt.jpg
↑↓当者比
http://i.imgur.com/xTU8d.jpg
ボトルゲージを付け直してみたり
http://i.imgur.com/r54sK.jpg
http://i.imgur.com/JiGzm.jpg
ちょっとすっきり

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 12:36:21.08 ID:???

パンいらねーから

892 ：104@783640：2012/12/29(土) 12:40:17.08 ID:???

あ、なまえ入れ忘れてた…ｻｰｾﾝ
あと×ボトルゲージ ○ボトルケージっスね

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 12:44:26.73 ID:???

>>887
No.115はビーズ社員だ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 16:13:45.35 ID:???

コンテストとやらの写真みたら、見事にテディベアが乗ってそうなゴミばかりで
リアルで気持ち悪くなってきた

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 17:10:26.34 ID:???

>>894
あんま見てると精神汚染されて引き込まれるぞ

数ヵ月後、そこには元気にドッペルを乗り回す>>894の姿が！

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 17:37:56.08 ID:???

絶対に無いから。
オオムカデやヒョウモンダコと同じ、警告色の色使いだよな
「在日ホモ注意」の意味かな

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 17:41:50.97 ID:???

202だけどロングシートポストに変えてしばらく走ってんだけど根元辺りから
ギシギシ音がするんだけどこんなもん？締め付け強すぎるとかかな
お亡くなりになる日が来るのかなー

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 17:47:49.94 ID:???

ドッペルガール
http://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/product/202/concept3.jpg

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 17:49:13.21 ID:???

>>897

ロンクシートポストとは。
長くなった分、シートチューブに深く差し込んでして使う物

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:00:54.96 ID:???

>>897
最低ラインを超えない範囲で使ってるか？
グリス塗ってから差し込んでるか？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:04:55.01 ID:???

>>900
最低ラインは超えてない
けっこう余裕もたせてる
グリスは塗ってない　それか！

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:16:41.54 ID:???

インサートラインは無意味
グリスを塗っちゃうと、どんだけ締めこんでも下にスコンと落ちるようになるよ
で、折れるというか割れる
塗らなくても割れると思う

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:17:00.72 ID:???

嘘はやめてやれ
グリスなんて塗ったら大変な事になる

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:18:17.70 ID:???

おお、やっぱり
危ない危ない

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:19:43.40 ID:???

>>901
グリスはたっぷりじゃなくてうすーくな。
つーか可動部に固着防止にグリスを塗るのは常識だろう。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:21:35.89 ID:???

ポジション決めたらしるしつけておいて
やぐらをはずしてポストのフレームに収まる部分に
ビニテなどをぐるぐる巻きにして厚みを増す
フレームにぴったりくるように。
とくに広がってるとこにガチガチに巻く
そんで先っぽを出してやぐらつけて完成

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:22:40.74 ID:???

あほう
なんでもかんでも塗りゃいいってもんじゃない
シートポストに塗るのはご法度だよ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:27:29.69 ID:???

カーボンでもなきゃ塗るだろ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:31:19.34 ID:???

カーボンでもグリス塗る人はいるけど基本は摩擦材だよな。
それ以外ならグリスは常識。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:33:44.13 ID:???

シートポストにはグリスではなくシード液を
使うのが正しい。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:35:23.88 ID:???

シートポストにグリス塗るとか
どんだけ情弱なんですか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:40:34.56 ID:???

>>911
何使ってるの？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:43:23.10 ID:???

ローションだろ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:52:31.97 ID:???

556を卒業できた奴がどらえもんに頼みやすいのが
ドコデモグリスー

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:53:54.05 ID:???

ﾅﾝﾃﾞﾓシリコンスプレー　by東電

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:57:25.60 ID:???

時代はシリコンからグリスに移ってたｗｗｗ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 18:58:50.54 ID:???

あまり締めるとヤバいけいりょうカーボンピラーや
規定トルクで締めてもピラーが下がるようなら
アセンブリコンパンド塗ればいい。
固着しやすい金属同士ならチタンプレップかグリスを薄く塗る。
そうじゃなけりゃ何も塗らない。
ようはケースバイケースだ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 19:10:29.92 ID:???

カーボンとかそもそもスレ違いだし

919 ：897：2012/12/29(土) 19:12:21.31 ID:???

なんかしっかり固定させたいからかちょっと強めに締めてるので
そこらへん見なおして走ってみますねありがとう！

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 19:15:01.92 ID:???

ブレーキクリーナーで油分と汚れを落として
錆び防止＝酸素遮断のためにラッカーでいいんでスプレー塗装すれば止められるよ。
ただ、その前にシートポストだけの問題ではないっていう。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 19:24:14.12 ID:???

>>911
固着するの知らんのか？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 19:32:04.22 ID:???

>>921
固着する前に折れるから問題ないのを知らんのか？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 19:36:05.48 ID:???

どんなに強く締めてもカタカタ揺れる仕様なのに
固着とかｗ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 19:41:24.51 ID:???

■シートポストは曲面の摩擦で接地させるからね。
最低限の表面加工精度が出てなかったり、ちょっとでも砂粒やスパッタが飛んでたりすると固定できない。
潤滑用のグリス塗っても同じ。

■受ける側が短いから、シートポストが長くても、締め付けトルクを強くしても無意味。
テコの原理で折れるようにデザインされてるから余計折れやすくなる。
パイプ径も細くて接地面積が少ないから折れるのは当たり前。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 19:48:02.03 ID:???

>>912

グリスって何で塗るか知ってる？
滑りを良くするためであったり、
固着しちゃ困るから塗るんだよ。

シートポストが滑って困ることはあっても、
固着してはずれなーい！なーんてことは起きません。
つまり何も塗る必要は無いということです。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 19:49:14.21 ID:???

>>921
>固着するの知らんのか？

少なくともドッペルはしません。
むしろ精度が悪くて緩すぎるので
強固に締め付けないとずり落ちるほどです。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 19:49:29.55 ID:???

もっとも簡単にメンテできる所なのに
固着するとかありえん

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 19:52:57.69 ID:???

意味も考えずにロードの猿真似してる
似非上級者ほど馬鹿みたいに
シートポストにグリス塗るんですよね。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 19:55:38.27 ID:???

>>925
ブロンプトン乗りだけどシートポストが固着したら激しく困る
ドッペラーは折りたたみはしないの？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 19:57:29.50 ID:???

グリスを塗れば均等に巻きつくように絞まるってことかね？
折り畳む機会が無ければ固着しても構わないけど。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 20:07:10.23 ID:???

ブロンプトンだとシートポストにグリスは塗らないよ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 20:07:33.75 ID:???

固着なんてしないから。
起こりもしない心配してグリス塗るとか
キチガイすぎる！

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 20:10:26.82 ID:???

>>932
＞キチガイすぎる！

ありがとう！今すぐグリス塗ってくる！

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 20:45:16.71 ID:???

鉄フレーム＋鉄シートポストのママチャリなんかは
錆びてガッチリ固着するけど、両方アルミならちょっと張り付いてもすぐ外れるからね。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 20:46:35.08 ID:???

>>598
各県の観光スポット一覧とかないかな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 20:47:30.18 ID:???

みんなどんなリュック、バッグ使ってるの？

937 ：897：2012/12/29(土) 20:49:55.57 ID:???

適当に買ったこれ
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B007CB8ERG/
中身多くてちょっと重くなるとずるずる左脇腹に落ちてくるのでクソ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 20:58:33.87 ID:???

>>935
珍スポットのブログとか見るとおもしろい

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 22:31:24.50 ID:???

>>937
へ～

ところでbianchiってどんなメーカーかご存知？
アパレルメーカーではないよ？
お前のチャリより値打ちある品だぞｗｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 22:32:39.49 ID:???

適当ってそういう意味かね

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 22:34:32.60 ID:???

しかもアマゾンとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
情弱の巣窟ｗｗｗｗｗｗ
僕もう怖いｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 22:42:47.95 ID:???

ビアンキが出した商品じゃなくて、バッグを作ったメーカーがビアンキのブランドをライセンスしてロゴを付けたものだな
同様にamazonで扱ってる品で、同じヘルメットでジャイアントとメリダのロゴを貼って出してる例もあるし

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 22:45:08.92 ID:???

>>942
ああ、君
二番煎じの受け売り君か
本スレ同様ババア御用達ルイガノスレに帰ってどうぞ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 22:48:09.92 ID:???

アレだ、フェラーリやハマーやシボレーやルノーやフィアットやキャデラックetcが作った自転車じゃなくて、
大友商事/GIC/GSジャパンがライセンス取得して販売してるのと同じだな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 22:52:19.47 ID:???

>>943
いや自分はメリダには乗ってるけどルイガノには乗ってませんので
あとバックパックはドイター・トランスアルパインとオルトリーブ・メッセンジャーを使ってます

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 22:53:39.30 ID:???

ビアンキの自転車も安価なのは
日本の代理店が企画して中国か台湾で作らせてるそうだ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 22:57:49.13 ID:???

ビーズもランボルギーニ売ってたね

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 23:02:32.38 ID:???

>>946
イタリアで設計してるのはレパルトコルサのやつだけ。これも昔はMade in Italyロゴが付いてたが、今は台湾製フレームなのでITALIAN DESIGNロゴになってる。
ちなみに日本独自仕様だけでなくアメリカ独自仕様とかもあるし、そもそもとっくにブランドがイタリアでなくフランス、その親会社がスウェーデンになってるし。

>>947
正確にはデザイナーズ・ブランドであるトニーノ・ランボルギーニな。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 23:05:56.85 ID:???

ハマーのロゴにちっさく「mc」って書いてあったり、一文字違うブランドとかもありそうだな。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 23:10:37.77 ID:???

中国で売ってるモンタギュー・パラトルーパーのコピーでハマーロゴが付いていた奴は
怒られたのか黄色地にHUMMERロゴから別の車体色にHANMAに変更されてて笑った

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 23:18:55.29 ID:???

>>949
俺は「mie」がいいな

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 23:25:02.25 ID:???

俺は「mie nakao」がいいな

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 23:39:14.49 ID:???

>>946
ビアンキ見てきたけど、安価っても15万はするぞｗｗｗ
大丈夫か？ドッペルがそんな大風呂敷広げちゃってｗｗｗ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 23:45:12.09 ID:???

クロスバイクやMTBなら5万円台からあるだろ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 23:46:38.60 ID:???

まーたルックレベルの話か
まあどっぺるなら仕方ない
盛り上がってどうぞ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 23:51:28.26 ID:???

>>955
気持ち悪い奴だな
格下ブランドのスレを覗いてバカにしていい気分になれたか？
満足したら帰れよ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 23:51:37.37 ID:???

うｍ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 23:51:50.04 ID:???

ビアンキはシクルーロップ（サイクルヨーロッパ）傘下で台湾製造（メリダやAIMによるOEM）になってから、わりとお買い得価格のが多いがな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 23:52:28.38 ID:???

貧乏人御用達チャリ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 23:56:06.41 ID:???

それでも俺のはフルカーボンで云々

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 23:58:43.90 ID:???

>>956
格下かどうかは知らないが、【欠陥品】の大量生産は良くないと思わないかい？
ドッペルギャンガーに限らずな。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:04:48.88 ID:???

文句なら消費者センターに言ってくれ
ここでドッペラーくさしても意味ない

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:09:18.84 ID:???

今日は日曜日だ
サイクリングロードで俺の「本物のロード」を見せびらかしに行かないと。
ピザ食って寝ようっと。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:09:35.87 ID:???

文句でもなんでもない
荒らしたいだけなんでそういう話は無意味です。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:18:31.33 ID:???

実際このDQNカラーの中華チャリを
選んだ理由はなんなの？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:27:32.52 ID:???

>>965みたいなのが涌くのが休日期間の証です

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:28:10.20 ID:???

基本的にこういうスレを荒らす奴も同レベルの貧困層だよなｗ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:31:46.81 ID:???

なぜ理由がいえないの？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:32:28.44 ID:???

>>925
>滑りを良くするためであったり、固着しちゃ困るから塗るんだよ。
それだけではありません
>固着してはずれなーい！なーんてことは起きません。
よくあります

ピラーにグリスを塗るというか、シートチューブ上端内側にグリスを盛って
ピラーを押し込む事で、グリスがシートチューブ内に雨水が浸入するのを防ぎます
固着防止うんぬんも滑りがどうこう以前に、雨水で腐食するのを防げるからです
またこれによってシートチューブ下にあるＢＢ内部、及びそこに組み込まれた軸や
ベアリングの錆防止にもなります
実際、グリスで封印してなかったＢＢの錆は酷いものです
ホントに無知なんですねｗ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:43:13.17 ID:???

うめ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:43:25.66 ID:???

>>969
それも一理あるけど
アルミだから～、２ｘｘのシートチューブは貫通だから～、カセットＢＢだから～、
等々で不毛な水掛け論になってしまうんだな。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:44:06.79 ID:???

うめ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:44:43.23 ID:???

>>969
シートポストが固着なんて
おまえがメンテしてないだけ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:45:19.16 ID:???

う

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:45:27.90 ID:???

シートポストにグリス塗っちゃダメとか言ってるのはネタだろ
いい加減相手にするなよ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:47:50.97 ID:???

ネタじゃないだろ
なにも塗るなとは言ってるんじゃなくて
グリスは適切じゃないと言ってる。
こんなの常識だけど

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 00:49:34.52 ID:???

梅

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 01:13:16.75 ID:???

本物のロード（笑）

いや、機材に罪はないな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 01:19:56.07 ID:???

う

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 02:12:20.36 ID:???

め

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 05:00:18.32 ID:???

>>897
純正クイックなら締め増し。アーレンキーで締める社外のクランプなら
シートチューブ内部に粗めのコンパウンドを塗って、クランプを前後180度入れ替えてみな。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 05:03:42.06 ID:???

>>897
それは買い替えのサイン

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 06:43:57.76 ID:???

ロングシートポストにしたなら時間の問題ってやつですな

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 07:04:43.17 ID:???

>>897
>>981で効果なければwikiの破断対策へ移行おすすめ
http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?%A5%B7%A1%BC%A5%C8%A5%C1%A5%E5%A1%BC%A5%D6%C7%CB%C2%BB%A4%CE%A4%DE%A4%C8%A4%E1

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 08:50:27.08 ID:OlIHIuAQ

皆様今年もありがとうございました。
ドッペルギャンガースレの今年の営業は本日で終了となります。
来年の営業は1/4からです。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 09:27:51.36 ID:???

はい

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 09:29:19.48 ID:???

>>861　ロードなら一日数百キロ走っても遜色ないがどっぺる()とかどうなの？使い方スタイルじゃなくて、自転車としての最低限の信頼性、耐久性

遅レススマン
実体験で言えば（室内保管、原則雨天時は乗らない、場合により悪路走行あり）
　耐久性（距離）　安クロモリロード（均一肉厚）＞ハイテンスチールの806＞高級クロモリロード（Ｔバテッド肉厚薄い）＞＝中級アルミロード（Ｗバテッド、一部ハイドロ）
　　　　　　　　　　高級カーボンロード（2011年モデル）は大した距離じゃないので不明だが高級クロモリ以上になりそう
　　　　　　　　　　（現状でヤレがない、軽量化技術にカーボンナノチューブ使ってるせいかもしれん昔のカーボンは耐久性ダメダメ）
　信頼性（軽い故障、チェーン切れ・タイヤ寿命）　
　　　　　　　　　　安クロモリ（昔の3×7速・安タイヤ）＞＝806（3×7速・超安純正タイヤ）＞高級クロモリロード（昔の3×7速・高級タイヤ）
　　　　　　　　　　高級カーボンロード（7900　2×10・高級タイヤ）＞＝アルミロード（105各種・高級タイヤ）
　　　　　　　　　　
　信頼性（変速調整頻度等）コンポグレード次第（実体験（（元）所有車から）
　　　　　　　　　　シマノ電動＞＞越えられない壁＞＞デュラ＞＞アルテ＞＝105＞ティアグラ＞ＳＯＲA＞2200＞Ａ050＞旧ターニー
　　　　　　　　　　シュパーブ等サンツアー系は外しました、旧ＲＥＤは耐久性信頼性はアルテ並みだけど濡れると内部が錆び易い
　　　　　　　　　　変速性能は105とティアの中間
　　　　　　　　　　試乗体験入れるとカンパは耐久性信頼性がシマノと同等で変速性能は1段落ち位
長文失礼

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 09:42:43.12 ID:???

大団円

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 09:43:14.37 ID:???

ぐっばい2012

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 09:43:54.47 ID:BHrRCqYy

ウメッシュ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 09:48:46.88 ID:???

>>897
シートクランプあたりから音がする場合、
もし別体式のクランプ使ってるのなら
クランプとシートチュープの間に
硬めのグリス塗ってやると
音が収まることもあるよ。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 09:52:45.76 ID:???

来年はステマホモ会が禁止されますように

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 11:02:48.74 ID:BHrRCqYy

終了

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 11:05:22.80 ID:???

次スレが立って早々に
すっかり糞スレだな、もう次スレいらねーよって言うヤツが来るヨカン

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 11:08:06.73 ID:???

まともな人間はツイッターに移動してる

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 11:08:30.19 ID:???

次スレだれか勃てないの？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 11:08:37.23 ID:???

オフがどうとかしょーもないテンプレ貼るヤツは、もうスタンバってるんだろうな

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 11:11:54.21 ID:???

スレたて不要

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 11:14:56.59 ID:???

ままちゃり命！

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 11:15:16.81 ID:???

>>985

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。