【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て17

このエントリーをはてなブックマークに追加
580ツール・ド・名無しさん
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1355569401/885 から延々、チェーンにはCUREのシリコンスプレーが良い、それしかないと言ってる人がいます
誰か止めて下さい
581ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 15:49:53.76 ID:???
>>580
他人のチェーン寿命が短くなろうが知ったこっちゃないね。
無視しとけ。
582ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 16:48:48.83 ID:???
>>580
キチガイすぎワロタ
これまとめサイト作ってもいいくらいじゃね
583ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 17:18:31.64 ID:???
>>580
バカの相手する必要もあるまい
584ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 17:24:22.50 ID:???
>>580
ID強制表示の嘆願でもしたほうがいい
585ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 17:58:22.53 ID:???
586ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 18:06:04.75 ID:???
飛び火したら困るからやめろよ
587ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 18:06:36.16 ID:???
こっちで引き取るから誘導してよ
588ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 18:59:35.40 ID:???
キチガイが湧いただけだろ、相手するな
589ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 19:11:32.55 ID:???
シリコーンスプレーは溶剤が含まれていないので、
KURE551のように元のグリスを溶かしてしまうこともありません。
と言ってもベアリング等に使ってはいけませんが。

しかもプラスティックを劣化させることもないので
非常にオールマイティー使える万能潤滑剤です!

低回転・低負担のチェーンは最強だといえるものです!
590ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 19:12:50.32 ID:???
特に少しでも負担を下げ、
ペダルを軽くして高性能なチャリにしたい…と考えるなら、
即刻オイルなど使うのはやめて、
シリコーンスプレーに切り替えましょう!

使ったその瞬間から、
チェーンの回転がウソのようにスムーズになります!
591ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 19:18:46.66 ID:???
低負担ってなんだよ
低負担?で済むならプラのチェーンでも使ってろよ
592ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 19:21:42.19 ID:???
>>589
> KURE551のように元のグリスを溶かしてしまうこともありません。
チェーンなら別にグリス残らんでいい、つか脱脂して注油するからどうでもよくね
556を問題視してるのはすぐ油切れするからじゃ?
593ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 20:08:14.45 ID:???
>>592
556自体の油切れ問題と、
元の油を溶かすという油切れ問題の
ダブル効果なんですよ。

とにかくチェーンにはシリコンスプレーほど
最適なものはありません。
もちろん高グレードのプロを買ってくださいね。
594ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 20:10:21.49 ID:???
荒らすなアホが
595ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 20:10:58.69 ID:???
とにかく、重要なポイントなので繰り返しておきますが、

オートバイや自動車は工業機械にチェーンと、
自転車のチェーンを同一視しないことです!
全く別物です!

高速・高負担のチェーンに必要とされるメンテと、
低速・低負担のチェーンに必要とされるメンテは別物なのです!

そこを理解していない超ナヌケな人達が、
無闇矢鱈に俺の話を否定するのです!
596ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 20:12:55.85 ID:???
はいはいわかったからもう帰れよ
597ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 20:16:17.59 ID:???
>>595
NGにしたいからageてくれないか?
598ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 21:56:06.83 ID:???
>>589
溶剤はいってないシリコーンスプレーでもグリスは洗い流される。
なぜか。
噴射剤のLPGが液体のままノズルから出てきて、LPGがグリスを洗い流すから。
599ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 21:56:58.56 ID:???
>>595
本当にチェーンが低負荷なら、チェーンが伸びたりしないと思うのだが。
実際には伸びるよね。
600ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 23:03:47.65 ID:???
ベアリングには使ってはいけないと言いながらベアリングだらけのチェーンには使うって…

ベアリングにはボールベアリングしか無いと思ってるアホがいるようだな。
601ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 00:17:52.15 ID:???
グリスを洗い流すって?
グリスの上にシリコンをくっつけたいの?
それともグリスと混ぜたいの?
602ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 00:26:26.04 ID:???
「流す」じゃなくて「流される」だよ
603ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 00:49:17.98 ID:???
>>599
自転車のチェーンが丈夫に作られてるわけ無い。

まあ、シリコンスプレーは金属潤滑には向かないけどな。極圧性能ないから金属潤滑には向かない。こまめに注油するなら556のがマシ。
かと言ってバイク用のチェーンルブはシールリングに対応したもので、極圧性能もかなり高いのでオーバースペック。
AZグリーススプレー イエロー420ml 243円で十分。これでも十分過ぎる性能だけど。

おーいシリコン薦めてるヌケサク君。今後シリコンはやめとけよ?
604ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 02:46:16.11 ID:???
クソスがシリコンスプレーを覚えたかwww
605ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 02:49:33.82 ID:???
グリスつけたネジが濡れた後、さび止めとして水置換オイル注してたんだが、
これやるとグリスが速攻で落ちるな・・・
グリス塗ったパーツにWD-40注すと、速攻でグリスの下にオイルが潜り込んでグリスが剥がれるのが見て取れる
オイルつけたウエスで拭くくらいにしとかないとダメか
606ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 02:50:53.81 ID:???
>>600
チェーンもニードルベアリングだと??
607ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 03:27:43.44 ID:???
>>605
グリスは基本的にウォータープルーフだから余計なことしなくていいよ。
グリスが活きているなら水気を拭き取るだけでメンテ完了だよ。
608ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 13:22:52.07 ID:???
だから貴方達は先入観でしか
物事を見られないアホだって言うですよ!

いちいち専用品として売られていなくても
最適な物は最適なのです!
609ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 13:29:26.92 ID:???
>>605
一体何をしてるんだ・・・ハブのグリス切れて隙間からオイルスプレーやっちゃう人?
610ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 13:32:01.06 ID:???
>>606
すべり軸受けじゃん
611ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 14:02:48.50 ID:???
>>609
そんなアホはお前だけ
612ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 16:03:31.99 ID:???
>>608
おまえがそう思うんならおまえはそうすればいいじゃねぇか

だが、他人にメーカー非推奨の物を奨めてよい事にはならないんだぞ

せいぜいブレーキにぶっかけて事故らないようにしろよ
613ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 16:39:25.37 ID:???
テフロン、シリコン、フッ素等、
保護膜を作らせる為に配合されているオイルがありますが、
逆に言うとこれらが入っていないオイルの耐久性は低いのです!

シリコンスプレーなる物が無かった時代なら仕方もありませんが、
今の時代にチェーンにオイルなんて使っている人はド素人ですよ!w
614ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 16:44:05.32 ID:???
もういいから大掃除でもしてこいよ。
シリコーンスプレーを仕上げに吹いとくと汚れ落としが楽だぞ。
(レンジ廻り等でスプレー使ったあとは換気しっかりね)
615ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 17:34:32.45 ID:???
>>610
そういえば、先日修理を頼まれた
いかにも安物なママチャリのペダルが
ボールベアリングの玉押し軸じゃなくて
シャフトにプラスチックのペダルが直に擦るような構造で
そんなの初めて見たんで驚いた
安物って、凄いところをコストダウンしてるんだなって思った
616ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 17:56:31.27 ID:???
>>608
君はシリコンの人?

多くのグリーススプレーはリチウムグリスだから、専用品じゃないけど自転車で求められる性能考えるとグリスの性能持て余しすぎだな。
もっと性能の低い蛇腹のシャシグリス(カルシウム石鹸基)でも十分だわ。耐熱必要ないしクルマにも使える性能。
高い専用品は自己満足の世界。メーカー推奨って、ただメーカーが儲かるだけだけどな。潤滑油メーカーのを自社仕様にパッケージングしてもらって、無駄なコストが付いてるだけの代物。
なんてグリスか書いてすらなかったりもする。一番安いシャシグリスだったりするかもw

あと、自転車、車、バイク共通でのインチキ潤滑剤はテフロン(PTFE)なので騙されないように。極圧性能無いので金属は潤滑できない。精精摩擦低減。粒子細かくしづらいのに上手く機能してるか謎だな。
クルマのオイルに入れる粉末のは完全に嘲笑モノ。
製造元のデュポンが極圧性能は無い(金属同士が擦れ合って削れる)ぞとアナウンスしてるのに、用品市場はこの有様。別に極圧剤を添加してはいるんだろうけど。
俺はそんなボッタクリに金出すよりも部品に金かけたほうがいいわ。

もし添加剤入りを使いたいなら、二硫化モリブデンか、有機モリブデン添加のグリーススプレーがオススメ。これもクレやAZので良い。
減摩擦抵抗、極圧性能を併せ持ってる。テフロンと違って粒子も細かい。
617ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 17:59:00.66 ID:???
>>613
テフロンとフッ素は同じものだぞ。無知晒し過ぎ。

そして保護膜もできない。シリコンは確かに覆って耐水性が出るだろうけど、普通のオイルやグリスでも同じ。
618ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 18:02:56.48 ID:???
巣に帰れよ
619ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 18:07:52.28 ID:???
テフロン配合オイルには熱処理が効果的だね
620ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 20:23:19.87 ID:???
そうだね、プロテインだね
621ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 20:28:58.29 ID:???
おもしれ0じゃーねかちくしょー
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=ScsvTpPH6pA
622ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 00:27:54.38 ID:???
>>615
流体軸受け・・・なわけないよな。

プラのペダルは玉押し調整しても、プラスチックが収縮するんで、なかなか。
しかも、グリスがプラに付着するとヒビ割れになるし。
623ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 00:30:05.82 ID:???
>>616
シマノがチェーン用にPTFEルブを出してますが・・・シマノもインチキ?
624ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 01:29:41.16 ID:???
>>615
それはやり過ぎwww
625ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 01:30:31.83 ID:???
>>618,620
クソスがw
626ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 13:24:53.60 ID:???
Dura-aceを冠するグリスがカルシウムグリスの時点でお察し
627ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 13:34:59.78 ID:???
カルシウムの何が問題なの?
自転車だと耐熱とか関係なさそうだし
628ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 13:46:12.80 ID:???
マグネシウムでも入ってたらご満足なんだろうか
629ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 14:30:10.64 ID:???
>>627
時速50kmで走行してるハブの温度が何度になると思ってるの?
630ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 14:39:06.42 ID:???
リムブレーキなら触れる程度(ハブシェル外側での話、中は触れないから知らない)だけど、ハブブレーキのは結構熱々になるよね。
あと分解式のBBなんかもグリス足りない個体を見ると結構焼けてるからグリスによる冷却(グリスの耐熱性)は案外重要なのかも。
631ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 14:54:38.91 ID:???
>>630
>あと分解式のBBなんかもグリス足りない個体を見ると結構焼けてるからグリスによる冷却(グリスの耐熱性)は案外重要なのかも。

グリスがちゃんと付いてれば、発熱自体が相当低くなってるんじゃないかな?
632ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 15:01:31.29 ID:???
>>626
デュラグリスを使う人達は、こまめにグリスアップするだろうから、カルシウムが適切でしょう。
633ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 15:02:27.79 ID:???
シマノのグリスでも
シフトケーブル用のグリスは、たぶんシリコーングリスだし、
内装ハブ用のグリスは、たぶん有機モリブデングリスだし、
ローラーブレーキ用のグリスは、たぶん二硫化モリブデングリスだな。
634ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 15:03:42.75 ID:???
今の自転車がフロントシングルなんだけど、
多段化でディレイラー取り付ける為にアウター受け(?)を増設する事ってできるの?
635ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 15:12:31.43 ID:???
バンド式Fディレイラーか、バンドのディレイラー受け
636ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 15:22:05.26 ID:???
>>634
そそ、バンド式のFディレイラーね。取り付けるシートチューブの直径に注意してね。
何種類かあるよ。
637ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 15:27:23.36 ID:???
ディレイラーじゃなくアウター受けの話じゃないの?
>>634
こういうのがあるよ。
http://problemsolversbike.com/products/backstop
638ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 16:38:26.24 ID:???
カルシウム?マグネシウム?何?
おまえら全然全くわかってないな。
原子炉でも使われているプルトニウム!凄さから言ったらコレしか無いだろうよ。
最強グリス添加剤、プルトニウム。
夜良く光ります。
639ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 16:43:13.86 ID:???
>>638
いや、うん。凄い面白いよ。
M-1とか出れるんじゃね?
640ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 16:49:29.76 ID:???
>>635-637
ありがとう。
なんとか多段化できそうだね。
641ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 16:52:16.79 ID:???
ワイヤーの取り回しなら、Vブレーキのガイドを括り付けて使ってる人もいるな
ダサいけどお手軽カンタン
642ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 17:11:24.76 ID:???
>>629
何度になるの??

>>638
蛍光材入れてウラングリスとかどうよ
暗闇でもデュラグリスの輝きを実現
643ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 17:17:34.47 ID:???
原子炉で使われているって言ったら
ナトリウムだろ
644ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 17:35:23.74 ID:???
KMCのX9使ってるんだけど、仕様変更で長くする時ってシマノのアンプルピン使っても大丈夫?
645ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 18:29:08.97 ID:???
あのコネクターつかえばいいじゃん
646ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 19:14:35.31 ID:???
>>644
他社品使ってチェーン切断して落車&頭部をトラックが通過とかマジで怖いよね。
647ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 19:17:29.55 ID:???
>>465とのリンク加減にびっくりした。
648ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 19:24:34.69 ID:???
やっぱりそうだよね。
でも、ミッシングリンクいくつも付けるのも考えちゃうし。
649ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 19:47:22.56 ID:???
>>648
全部ミッシングリンクにする。
650ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 19:52:06.37 ID:???
どっからでも外せて便利だNE!
651ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 19:53:50.38 ID:???
それは無理ですね。一個飛びですから半分まで。116コマで25000円+チェーン代ですか。ちょっとお高いかも。
652ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 20:29:02.20 ID:???
ミッシングリンクの場所をミッシングせずに済みますね!
653ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 22:51:55.16 ID:???
>>619
オイルに熱処理?ベースオイルが壊れそうだけど。
>>623
金属同士の潤滑でPTFEがすごい役割をしているかといえば、ぜんぜん違う。書いた通りいくぶんの減摩効果しかない。よく見るとPTFEに極圧性能があるとは書いてないわけで。
クレも556でPTFE入をアピールしてるけど、とりあえず入れとけば売れやすい風潮があるんじゃない?フライパンに使われてるから認知度高いよねw
それだったら摩擦抵抗が同じように低いモリブデンのほうがいいよと。(あくまでチェーンの話ね)
>>630
冷却効果?摺動面において潤滑されてるかの問題かと。

ハブには(ベアリングは特に)カルシウム(シャシグリス)は不適。リチウム、ウレア系を使うこと。ウレアはオーバースペックだけどw転がり抵抗低減にこだわるなら有機モリブデン。
二硫化モリブデンはベアリングと相性が悪いし、劣化に気づきにくく、放おっておくとスラッジ化して焼き付きの原因になる。樹脂にも攻撃性があるので注意。

>>633
どの部品にはどの潤滑油が適しているかが分かればもはや自転車専用はイラネってなるよね。
654ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 22:55:46.57 ID:???
水の侵入に対する耐性という点でウレアを選ぶのは正しい?
655ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 22:56:32.00 ID:???
>>653
冷却というか、まわりのグリスに熱を逃がしてやらないと高温になり油膜切れ起こし潤滑出来なくなるって事だと思うよ。
656ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 23:29:59.49 ID:???
すんません、友達のATBルック車なんすが、
リアブレーキかけるとリムの継ぎ目でガタンガタン言います。
触った感じではほとんど段差ない(溝はあるけど、高さに差はない)んですが、
考えられる原因て何でしょ?ちなみにVでなくカンチです。
657ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 23:32:32.97 ID:???
追記:フロントは大丈夫そうなんすが、
トーインがついてないみたいで鳴きがひどい状態です。
658ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 23:34:13.73 ID:???
ホイールは振れてないかい?
659ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 23:37:09.30 ID:???
>>654
リチウムでも耐水性があるよ。バイクだとホイールベアリングにも使われてる。ウレアは耐熱性が求められる自動車のハブベアリングなどに使われる。
拘りたいなら使ってもいいと思う。
660ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 23:38:01.54 ID:???
>>656
継ぎ目でガタンとなるなら継ぎ目が原因だろうね。
シューの当たり方が正しいか、ブレーキ本体にガタは無いか点検しとけばいいんじゃないかな。
音鳴りが激しいなら各部の緩み点検してみて、変化ないならトーインにしとけばいいと思うよ。
661ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 00:06:47.82 ID:???
>>658
ぱっと見わかるような振れは無かったですが、
ちょっと確認してみますね!

>>660
そういえばシューが回転方向に対して少し斜めだったのが気になりました。
ガタとか緩みは確認しませんでした。こちらも確認してみます!
662ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 00:14:16.59 ID:???
シューが斜めなのはわざとだよ。

あれが斜めじゃないとキーキー鳴るからな。
663ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 00:25:47.25 ID:???
トーインが絶対良いというわけでもないよね。俺はトーイン設定してないけど鳴ったりしない。
664ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 00:40:31.26 ID:???
>>662
横から見た時の斜めじゃね?
トー角については知ってるみたいだし。
665ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 01:27:33.11 ID:???
>>655
ちゃんとグリスが盛ってなかったか、メンテを怠ったか、不適切なグリスを使ったのが原因な気がするけど。冷却といってもグリス自体に粘度があるからそれ自体が発熱するし。
666ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 03:25:29.12 ID:???
自転車に使える汎用グリースまとめて
667ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 03:50:45.79 ID:???
汎用グリースは無いでしょ。それぞれの注油箇所に適したオイルあるいはグリスがあるよ。
668ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 08:36:45.87 ID:???
>>666
ヅラエースグリス一択。
今のプレミアムグリスね。
669ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 08:48:16.46 ID:???
オレは何でもエーゼット万能グリス
670ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 08:58:17.15 ID:???
万能浸透潤滑防錆剤クレ CRC5-56!!
これ一本。
671ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 09:03:24.30 ID:???
エーゼットさんが自転車関連に本腰入れ始めたから
もうこれからはFLだヅラだなどといった無駄に高い油は必要なくなる
エーゼットさんが本気になれば上記と同等の性能で2/3の価格で出せる
672ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 09:05:22.29 ID:???
2/3て微妙だなw
673ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 11:08:58.76 ID:???
今出てアレコレ比較されてるルブなら大体 3/5 だな
これ以上は実店舗や通販でどれだけ値引きがされるのか、だね

リチウムグリス80gが180円位らしいが、ホムセンで138円で買ったのを考えると
30ml/315円が220円とか110ml/525円が400円弱とか
674ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 13:45:07.41 ID:???
AZの定価に対して、いちばん薄利多売している店の価格は、おおよそ半額。
いずれチェーンルブも110mlで300円などに落ち付くんじゃないだろうか・・・。
675ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 18:17:40.20 ID:???
>>667
分かんないなら黙ってな
676ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 19:11:50.23 ID:???
ぶっちゃけ自転車程度だったら汎用グリスでいい。
産業用ロボットなんかはどの軸にどのタイプのグリス詰めるかとか実に細かく決まっていて、
違うグレード詰めると壊れることがある。
安川のロボットは特に手首3軸のグリスが超特殊なグリスだったな。黄色くて固いやつ、超硬いの。
メーカーに聞いたら混成ベベルギアのバックラッシュ防止にあえて硬いの使っとるんだと。
677ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 19:33:50.01 ID:???
どうしてすぐに聞きかじりの話題に持って行こうとすんの?w
678ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 19:44:31.62 ID:???
しかも自転車に全く関係ないっていう
679ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 19:46:01.97 ID:???
安川しらねーけどハーモニックギアでないの?
まあチャリなんざやっすいグリスをデュラなんとかとか言って
ありがたがって使ってなさいってこった
680ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 20:13:58.67 ID:???
汎用グリスはシェルの使ってる。
http://www.showa-shell.co.jp/products/msds/Alvania_grease_S.pdf
681ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 20:30:09.89 ID:???
>>679
u軸から手首3軸のrbt各軸への動力伝達がウチで使ってるのがシャフトになってて、
3軸それぞれをrbt軸直前に混成ベベルギアに纏めて、そっから手首3軸へ伝達してるのよ。
ハーモニックは使ってない。
先端に付ける装置の重さによっては仕様範囲の重さでもr軸に結構回転モーメントがかかる[渡辺航] 弱虫ペダルのよね。
んでもってrのベベルは頑丈にできてるんだけどその頑丈さ故に重くなって慣性モーメントからのバックラッシュで自分自身痛めちまうという感じぽい。
なるべく先端工具は軽く設計してるんだけど配線とか配管とかで無理くるんではないかなと。

スレチごめんね
682ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 21:51:27.86 ID:???
そういや安川の東京工場がジャスコに変ったとき、かなり悲しかったな。
683ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 22:38:23.84 ID:???
もうペペでいいだろ、ぺぺで
684ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 22:44:00.21 ID:???
冬は温感のグラマラス一択
685ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 22:50:53.62 ID:???
てぺぺろ!
686ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 02:48:42.04 ID:???
>>680
リチウム系ってこと? 雨によわいんじゃないの?
687ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 14:29:54.79 ID:???
えっ?
688ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 14:39:58.37 ID:???
>>686
雨天ありのMTB(これはシールがしっかりしてる)やママチャリ(BBはシール無しのプラのカバーのみ)に使ってるけど、特に乳化等の異変は無いよ。
689ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 15:27:56.40 ID:???
>>666
シャシ(カルシウム)グリス:チェーン、ハブ以外の摺動部。耐水性もある。〜70℃

リチウムグリス:ベアリングに適しており、ハブ周りにも最適。ほとんどの摺動部に使える。十分な耐水性と耐熱性を備える。〜120℃

ウレアグリス:リチウムグリスより耐熱性あり。耐水性もより高い。おまけに価格も高い。長期使用(メンテナンス期間延長)に向く。〜200℃

二硫化モリブデングリス:リチウムベースが一般的。極圧性高。ベアリングとの相性が悪い。減摩効果があるが、固体が添加され黒いために劣化がわかりづらい。樹脂にも攻撃性がある。スプレータイプをチェーンにつけるのもいいかもしれない。飛び散ると汚いが・・・

有機モリブデングリス:リチウムベースが一般的。極圧性高。有機モリブデンは個体ではなく、色も黒くない。圧力がかかって分子レベルで高温になると二流化モリブデンに変化し、金属に付着して潤滑する。二硫化モリブデンと違いベアリングに使える。樹脂への攻撃性が低い。

シリコングリス:樹脂同士もしくは樹脂と金属の摺動部に。

注意:添加剤によってもグリスの性能が変化する。例:極圧○○グリース
690ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 15:28:26.92 ID:???
>>686
全然弱くないぞ。
691ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 16:11:04.09 ID:???
なんだかんだ言っても結局芋グリスでいいのよ
692ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 19:53:03.83 ID:???
ウレアグリスですらドカっと買ったら400円とかだしな
やわこいリチウムグリス400g198円とかでも充分すぎる気がする
693ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 21:17:08.00 ID:???
シェルのグリスって何処で買うの?
694ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 21:39:39.16 ID:???
ガススタ
695ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 13:46:52.71 ID:???

入れて見て、初めてわかる貝(シェル)の味というCMがTVで流れていたのを思い出した。
挿れないとわかんないよね確かに
696ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 13:55:07.21 ID:???
>>695
それって下ネタ?
697ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 14:00:19.26 ID:???
回転部分には芋グリス
ねじ山のかじりや固着防止にモリブデングリス
BBとヘッドパーツは防水重視でデュラグリス
698ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 14:45:22.76 ID:???
有機モリブデン入りウレア1本でどこでもおk
699ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 15:25:14.20 ID:???
>>698
それは最強だなw超絶オーバースペックだがww
700ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 15:33:48.53 ID:???
有機モリブデングリスの耐水性ってデュラグリス並?
だとしたらたしかにそれだけで十分だな
701ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 15:42:53.44 ID:???
>>700
デュラグリスはカルシウムグリスで
基本的には耐水性、極圧性、耐熱性、メンテ期間はカルシウム<リチウム<ウレア
だからな。すべてにおいて超えてるよ。

おまけに有機モリブデン入りだから重機に使える性能。
702ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 16:43:38.49 ID:???
>>701
ありがとう。
それなら有機モリブデングリスだけで大抵いけるね
他に揃えるとしたらフリー用の低粘度グリスくらいか
703ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 16:47:33.51 ID:???
ヘッドやBBに入ってる白いグリスはどれになるの?
前ヘッド回り組み直ししたとき、それがなくてヅラグリス塗ったんだけど。
704ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 18:30:12.20 ID:???
>>703
シールドベアリング使ってある奴なら何でもいい気がするし
グリスなんてアマチュアなんだから自己満足の為に好きなやつを使えばいいと思う
705ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 21:05:21.98 ID:???
>>703
ベアリングに使うことも考えると、リチウム以上のものだったらなんでもいい気がする。ウレアにしとけばより安心でメンテも伸ばせるといったところ。
ベアリングに二硫化モリブデンはだめだけどな。
706ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 21:05:33.32 ID:???
>>700
AZ極圧有機モリブデングリスウレアベースを使ってるが、水とは混じらない。
手についたのを洗う時に違いが分かる。まじで落ちない。
707ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 21:06:32.75 ID:???
カーボンだとシリコーングリスを使う必要があったり・・・。

オイルやグリスは樹脂への攻撃性があるんで、要注意だ。
708ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 23:46:39.30 ID:???
>>706
水と混じるグリスやオイルなんてねーよw
709ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 23:54:17.40 ID:???
>>706
自転車に有機モリブデンは無意味。
710ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 23:56:05.89 ID:???
手洗いで落ちないってやばいな
711ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 00:10:10.83 ID:???
デュラグリスが手洗い用の石けんじゃ全然落ちなくてしかたなく嫁のクレンジングオイル使ったわ


高いから無駄遣いはやめろって怒られた
712ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 00:26:35.34 ID:???
パーツクリーナーで落とせばいいんじゃね?
落ちないの?
713ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 00:31:13.93 ID:???
体に悪いぞ
オイルやグリスで汚れた手のための専用のハンドソープがあったような。

いずれにしてもオイルなどには皮膚がんの発癌性があるんで、
そもそも付着させない、つまり、耐油の手袋して作業したほうがいい。
714ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 00:34:24.16 ID:???
趣味でいじってる程度なら問題になるような害はないだろうけどできるだけ防御しておくのは間違いではないね
715ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 00:51:38.48 ID:???
もうベンチドラフトで整備しろw

まあ手袋はした方が良いかもね。
ディスポ手袋が100枚入りで1000円もしないし。
自分はディスポ手袋の上に軍手で作業してる。
716ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 01:27:29.74 ID:???
結構大きな整備工場にいたけど、手の皮膚癌なんて聞いたこと無かったなぁ
まー俺が知らないだけかもしんないけどさ
717ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 01:56:46.02 ID:???
整備やってた頃は殆ど素手に近い状態で、ユーゲルでガシガシ洗ってた。
718ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 02:22:37.89 ID:???
ユーゲルよく落ちるね
ドバッと箱に手突っ込んで
コーナンに類似品あったわ
719ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 03:28:23.49 ID:???
>>716
まあそんな高頻度なもんじゃないでしょ。
地震と同じで大多数は無関係のまま一生過ごすけど
該当者は死活問題と言う非対称性。
大体発症はジジイになってからだしな。
720ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 03:51:59.56 ID:???
因果関係を証明するのが難しいからな。

アスベストのように大々的に責任が問われるのは、ごくごく希な例でしょ。
印刷所の洗浄の溶剤の問題も、今になって明るみに出たわけでさぁ。

ちなみに昔から「職業病」ってのはあったけれども、スルーされてたよね。
たとえば、世界保険機構は発癌性のある職業として木工職人を挙げている。
木材の粉末でさえ肺に入るとガンを誘発するけど、日本じゃスルーされてる。
721ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 08:05:30.18 ID:???
なんだかんだ言っても、機械扱うときの基本は素手だからな。
まぁこまめに拭って落とすときの洗剤を気にしたほうがいいね
722ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 08:06:00.53 ID:???
飛んだりレバーが空回りしたりで、かねてから動きが悪かったリア用シフターに限界を感じていた
年季入ったチャリダー友人が軽く内部にスプレーしたが直らず、「こりゃ交換しかないかも」って話
に成っていた。

今回外せる螺子を全部外した上でCRCでビショビショ→パーツクリーナーで流す ってのを2セット
やったら復活した! 見える所にグリースをスプレーして蓋して完了。フロントも同様に。
これで5千円近くパーツ代が浮いたよぅ。内部の固着とかヒントをさらしていたネットの皆に感謝!
723ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 08:08:04.48 ID:???
まあ80過ぎたら半分の人は癌だからな。
発症までの期間も長いし何が原因かはっきり分からんよね。

少なくとも趣味で少々いじる程度だと
影響も誤差程度だと思う。
724ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 11:05:40.92 ID:???
>>716
欧米と比較して日本はこういうとこはなぜか大雑把らしい
食品だと些細なことでも大騒ぎするのに不思議
725ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 11:12:12.60 ID:???
労働環境に関しては長いものに巻かれろ文化が発揮されるんだろうな。
今は結構溶剤への暴露も嫌われるけど、アメリカ人の方がうるさい感じだったな。
726ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 12:42:56.38 ID:???
有機溶媒扱ってる時は年に1回血液検査させられてた俺は恵まれているようだ
727ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 13:09:31.22 ID:???
有機溶媒
728ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 13:30:40.82 ID:???
>>726
普通っつーか法律で決まってるからそれ。
729ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 13:37:32.96 ID:???
有機溶媒
730ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 13:46:29.65 ID:???
有機溶媒がどうかしたのか?
731ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 13:49:26.68 ID:???
もしかして有機溶媒のこと知らないのか?
有機溶剤の間違いとかだと?

ゆうき‐ようばい〔イウキ‐〕【有機溶媒】
水に溶けない物質を溶かす、常温常圧で液体の有機化合物の総称。
エタノール・ベンゼン・アセトン・クロロホルムなど。有機溶剤。
[補説]毒性があり、吸入や接触によって頭痛・めまい・意識障害などの中毒症状、皮膚・粘膜の炎症、中枢神経・腎臓・肝臓・造血器の障害などを起こすことがある。
732ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 13:57:08.02 ID:???
有機溶媒w
733ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 14:00:46.10 ID:???
>>728
世の中にはいい加減な会社ってのも沢山あってだね・・・
734ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 15:11:35.61 ID:???
恥ずかしくて草が付いたな
735ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 16:03:17.66 ID:???
誤字指摘したつもりだったのかw
736ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 16:07:31.06 ID:???
有機溶媒ww
737ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 16:08:00.10 ID:???
引くに引けなくなったか
738ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 16:25:09.41 ID:???
有機溶媒www
739ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 16:54:15.17 ID:???
> エタノール・ベンゼン・アセトン・クロロホルムなど。有機溶剤。

むしろ有機溶剤っていう言い方が一般的にあることに驚いた。
740ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 16:58:59.96 ID:???
有機溶剤って言い方、珍しいの?普通じゃない?
741ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 17:00:33.14 ID:???
溶剤のほうが一般的じゃね?
だから溶媒wwwとか言っちゃう痛い子が出てきゃうわけだしw
742ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 17:00:33.97 ID:???
無様だな。死ねよ
743ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 17:09:17.26 ID:???
有機溶剤作業主任者って資格があってだな・・・
744ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 17:25:44.96 ID:???
伝導と電導
程度の違いじゃないのか?
どうでもいいよ
745ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 17:26:59.53 ID:???
>>744
それは意味が違うだろ

骨電導スピーカーとかやばそうじゃねぇか
746ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 18:12:46.44 ID:???
有機溶媒www W
747ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 18:18:48.16 ID:???
>>744
もう引っ込んで半年ROMってろ。

溶媒には水も含まれるからなw
748ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 18:34:39.83 ID:???
マジかよ
ちょっと溶媒飲んでくる!
749ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 18:49:30.11 ID:???
お前、ジハイドロゲンモノオキサイドとか100リットルの飲用で致死だぞ
やめておけ
750ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 19:01:28.93 ID:???
DHMOか・・
751ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 19:54:26.54 ID:???
ケミストが混じってますね・・・

溶媒w君は高卒の工場勤務か何かかなと想像。
752ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 19:57:20.31 ID:???
溶媒って、たとえば砂糖水の成分の中の「水」のことでしょ
溶剤とは、まったく別の意味でしょう?
753ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 20:13:05.19 ID:???
有機溶媒(核爆)
754ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 20:27:26.84 ID:???
有機溶剤・・・工学系
有機溶媒・・・薬学系
755ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 21:38:05.74 ID:???
>>741
業界によって呼び方は違うだろう。
化学系の人達は溶媒って言うと思う。
756ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 21:39:08.58 ID:???
>>745
超電導
超伝導
これ業界によって、どっちを使うか分かれてる。
757ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 21:56:45.11 ID:???
普段溶剤って言ってる人は仕事で塗料でも溶かしてるの?
758ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 21:59:10.26 ID:???
じゃあペドロスみたいな生成分解するオイルとかに変えてった方がいいよね
759ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 22:03:50.54 ID:???
チェーンオイルでペドロスのGO!使ってるけど、
AZのチェーンオイルと比べてどう思う?
760ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 22:05:38.39 ID:???
>>756
超電導は…電線業界?
超伝導は…宗教業界?(木亥火暴)
761ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 22:14:03.67 ID:???
>>760
教えたげない

そういやインターネットが一般の人にも使われ出した頃、
つい普段の癖で「トラヒック」と書いたら厨房に叩かれたなぁ。
762ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 22:21:15.59 ID:???
そういえばそんな事もあったな
今となっては良い思い出だな
763ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 23:52:28.35 ID:???
エヌテーテー
764ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 02:28:08.84 ID:???
ロイヤルティー
765ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 02:31:07.55 ID:???
>>764
じゃあ、ホットで一杯ください
766ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 07:00:10.63 ID:???
ワシ、レーコーな
767ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 07:45:10.79 ID:???
しつこいんだよ、40代スレでやれやおっさん
768ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 08:43:24.93 ID:???
教えるとかいうほどのことじゃないでしょ
超電導は工学系
超伝導は物理系
でも20年くらい前に統一されなかった?
769ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 10:18:09.53 ID:???
>>689
すばらしい!
他の役に立たない独り言つぶやいてるクズは氏ね
770ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 15:34:09.16 ID:???
統一されたと言えば、
未だにÅとか匁とか一部業界では標準で使うからね。
771ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 17:26:21.34 ID:???
うちの業界では「(1)」を一文字とする外字フォントが業界標準
772ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 17:48:04.03 ID:???
773ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 17:53:50.56 ID:???
>>772
だから俺が上でペドロスのGO!と比べてどうなのって聞いてんじゃん。
ちなみに数日前は525円以上購入で送料無料だったはず。
774ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 18:21:07.64 ID:???
>>773
使い較べた事がある人が来るまでお待ち下さい。
775ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 18:24:11.87 ID:???
AZはロードのやつが良いって聞くね
776ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 21:28:04.21 ID:???
AZさすがやな
777ツール・ド・名無しさん:2013/01/01(火) 17:58:35.29 ID:???
有機溶媒
778ツール・ド・名無しさん:2013/01/01(火) 23:43:24.55 ID:???
ディレイラー側にアジャスターが付いて無くて、
トリガーシフターにあるからそこを使ってるんだけど、
こういうの使えばディレイラー側でも調整できるようになるの?
http://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/parts/cables/9bcb_95_page.htm
779ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 00:03:25.28 ID:???
ディレーラーには必ずアジャスターが付いてますから。
780ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 00:08:39.51 ID:???
781ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 00:09:06.13 ID:???
嘘つきが現れた
782ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 00:12:20.71 ID:???
>>778
それはアウターワイヤーを切って割り込ませるんだけど、RD付近のアウターは弧を描いているからそこに入れるのはあまり良くないかもね。
783ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 00:14:04.06 ID:???
俺のXTも付いてないな。
掃除する箇所が減って気に入ってるけど。
調整は手元のアジャスターで事足りるじゃん?
784ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 00:16:30.65 ID:???
>>780
お前、自分で挙げた取り説ちゃんと見ろよw
785ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 00:27:01.42 ID:???
>>784
どゆこと?
RDにケーブル調整ボルトは無いみたいだけど。
786ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 00:29:37.43 ID:???
>>782
あぁ、なるほど。
アウターワイヤーの途中に入れるタイプの商品なのね。
>>783
トリガーシフターの所で調整できるけど、
右手でペダル回しながら左手でディレイラーを触った方が、
一々立ってハンドルの所まで行くより楽かなと思って。
>>784
取説は見てるけど、どこに書いてある?
787ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 00:34:28.53 ID:???
馬鹿だなぁw
>>778のようなワイヤーアジャスタが付いてないのは、そんなもの不要で調整取り付けできるって事だよ。
788ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 00:37:36.53 ID:???
>>786
もうちょい前に立ち、左手でクランク、右手でシフターのアジャスターでいいじゃん?
調子はチェーンの音と左手の手応えと右手のシフト操作に対する反応音で判断。
789ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 00:40:14.43 ID:???
せっかく手元にアジャスターあるんだから、インデックス調整は安全な場所で走りながらやるといいよ。
スタンド載せと実走とではクランクにかかるトルクが違うしね。
実際に使われる環境で合わせたほうが正確だよ。
790ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 00:41:53.35 ID:???
>>787
そういう事じゃなく(無くても調整出来る事は当然知ってる)、作業する体勢の問題みたいだ。
791ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 00:43:03.94 ID:???
連書き乙
792ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 00:49:10.53 ID:???
>>789
乗りながら調整ってのもあるんだ。
今度やってみるよ。
793ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 00:56:52.65 ID:cqsunP96
上位モデルになるとディレイラーがスプロケを自動検出して
インデックス調整を自動でやってくれるん?
一方俺のターニーちゃんは・・・
794ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 02:22:05.55 ID:???
>>792 間違ってブレーキの方回すなよ<俺
795ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 10:33:31.54 ID:???
>>793
ターニーちゃんは7速だし調整そんなにシビアじゃないし楽じゃん。
796ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 13:01:54.34 ID:???
Tourneyって丈夫だけどインデックスがよくズレる印象がある
797ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 19:00:41.35 ID:???
MTB用のRDってなんで調整ボルトがないんだろ。
シマノだけじゃなくてSRAMもついてないね。
798ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 19:09:05.26 ID:???
軽量化と泥んこ対策じゃね
799ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 21:06:45.60 ID:???
>>793
電デュラなら、あるいは・・・
800ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 04:05:31.48 ID:???
ターニーはいつ頃電動化するのかな?
801ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 14:19:46.57 ID:???
コケシですら電動化したというのに
802ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 15:33:47.25 ID:???
自転車整備に使える安いトルクレンチって何か無い?
グランジのだと6000円ぐらいでちょっと高い。
803ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 15:35:39.34 ID:???
804ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 15:47:55.65 ID:???
>>803
ありがとう。
最近円安に・・・
805ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 16:44:09.63 ID:???
アストロプロダクツのヤツは?
806ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 16:52:43.40 ID:???
>>802
まともなトルクレンチなら普通2,3万はする
6千円だってめちゃくちゃ安いのに、何言ってんだお前は?
807ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 16:59:05.80 ID:???
つかグランジはおもちゃ
808ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 17:09:03.60 ID:???
工具マニアさんは工具スレから出てこないでね迷惑だから
809ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 17:11:14.61 ID:???
お正月恒例のトルクレンチごっこ
810ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 17:13:17.28 ID:???
トルクレンチって持ってない奴か玩具みたいな安物しか持ってない奴が否定するよね。
大した工具でもないのに。
811ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 17:14:23.32 ID:???
>>806
0〜90n/mってやつ?
範囲が広すぎて精度怪しすぎ
812ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 17:15:51.99 ID:???
>>810
この流れ、誰かトルクレンチ否定してたっけ?
813ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 17:17:21.52 ID:???
>>808だと思うけど。
814ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 17:26:46.03 ID:???
オートバイ整備用でトルクレンチ3本あるけど
ぶっちゃけ自転車でトルク管理したこと無い
本当はした方がいいんだろうけど
それともお前らカーボン乗りか?
炭素野郎なのか?
815ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 17:34:19.78 ID:???
クランク、BBには使うね。
816ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 17:40:17.13 ID:???
>>814
ISPのだから折れたら終了、なんでつこうとります
817ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 17:48:52.90 ID:???
「自転車板でオートバイいじってる、なんて言ってる奴は大したことしてない」の法則
818ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 17:49:50.80 ID:???
池袋ショッピングパーク
819ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 18:37:49.09 ID:???
>>805
アストロプロダクツのやつってこれ?
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2001000008957
820ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 18:38:37.02 ID:???
オートバイなんて
おっきいレンチで思いっきり締めとけばいいだけだろ
821ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 18:44:47.85 ID:???
そう思っていた時期が俺にもありました
822ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 18:50:09.02 ID:???
トルクレンチってすごい存在だなw
力加減も分からない奴が増えたんだな
823ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 18:56:25.59 ID:???
トルクレンチを使いこなしている奴なんていなさそうだな
824ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 18:57:18.95 ID:???
>>820
自転車なんて(ry
825ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 18:58:44.24 ID:???
>>810
肯定している奴も似たようなもんだろw
本当にトルクレンチを使っているかどうかも分からないレベル
826ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 19:47:04.61 ID:???
>>806
おすすめのトルクレンチとその理由教えて
827ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 19:51:03.65 ID:???
海外通販でトルクレンチ買ったら、校正はどうしたらいいのか分からないので
どうにも買えない。
828ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 19:52:49.81 ID:???
>>827
校正やってる会社(非メーカー)に出せばOK
829ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 19:53:17.39 ID:???
>>827
プレート式を買えばいい
830ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 19:54:07.21 ID:???
>>826
東日F/SF
安い
壊れない
831ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:04:05.13 ID:???
>>826
何勧めようが、叩きたいだけで屁理屈付ける気満々だから嫌^^
832ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:16:35.46 ID:???
>>828
校正に出すよりも、校正して出荷されてる新品を買ったほうが安い・・・
833ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:23:43.13 ID:???
>>831
どのトルクレンチ持ってるの?
834ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:27:03.27 ID:???
トルクレンチさえ有れば何でも出来そうな勢いだな
835ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:29:31.06 ID:???
グランジの奴はプリセット式としてはありえないレベルで安いよね
それが高いとか、それより安いのとか言ってる乞食がファビョってるでFA?
836ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:34:47.04 ID:???
安物がまともな精度出てるかも分からないのに
トルクレンチって言いたいだけだろ
837ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:39:02.91 ID:???
まぁ指定トルクに幅があるわけだし、プラマイ10%くらいは余裕余裕。
838ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:43:13.72 ID:???
手ルクでもそのぐらい出せるわ
839ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:43:31.12 ID:???
トルクレンチは、使い方が適切でないと、意味がないからなー。
スレッドコンパウンドを塗布するとかしないでトルクレンチ使っても無意味だし。
840ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:44:26.93 ID:???
金はないけど時間と頭脳はあるって人は、
レンチをパイプで延長して、そこに錘をぶら下げればいいのさ。

どの長さの位置に、どれくらいの重さの錘をぶら下げるのかは、自分で計算してくれ。
841ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:46:02.38 ID:???
本当に自転車を持っているかさえ怪しいレベル
842ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:46:19.99 ID:???
>>839
        ____
        /     \
     /   ⌒  ⌒ \   ?
   /    (●)  (●) \
    |   、" ゙)(__人__)"  )    ___________
   \      。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | |             |
__/          \  |__| | |             |
| | /   ,              \n||  | |             |
| | /   /         r.  ( こ) | |             |
| | | ⌒ ーnnn        |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二  _|_|__|_
843ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:48:49.56 ID:???
お前らちょっと目を離すとすぐ喧嘩するな。
冬休みだからか?
844ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:50:46.53 ID:???
冬休み恒例のバカが居着いたw
845ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 21:11:58.73 ID:???
道具ってのは使い方が大切だよな。

自転車じゃないけどさ・・・

ドシロウトが電磁界の測定器を手にして、パソコンからは電源を切った状態でも強力な電磁波が出てるって騒いでたり。
どうやら、その人が測定したのはHDDの中にある永久磁石が作り出すスタティックな磁界だったんだが・・・。
846ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 21:12:32.50 ID:???
それ使い方と違う
847ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 21:14:28.98 ID:???
プリセットのトルクレンチをラチェット代わりに使ったり、カチンとトルクかかったのにさらに締め付けたり、
プレート式のでグリップをメーンシャフトにあてがったままトルクかけたりってのが使い方じゃね?
848ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 21:17:13.13 ID:???
馬鹿と鋏は使いよう
849ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 21:18:20.87 ID:???
>>842
わからないなら黙っときw
無知を晒すだけだぞwww
850ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 21:24:06.93 ID:???
馬鹿だこいつ
851ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 21:28:41.06 ID:???
そりゃ何だって最上の物はあるだろうけどさ
人それぞれ予算や都合があるんだから
何を使っててどこが気に入って
どこに不満を感じるか書けばいいだけじゃん
何をもめる必要があるの?
852ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 21:31:12.19 ID:???
ttp://www.kistler.co.jp/app/010/app1002.html
によると、
グリスを塗ると少ないトルクで締めつけ可能だが、少ないトルクで緩む副作用がある。

ttp://tm144en.exblog.jp/13739835
などは個人でも出来る実験だな。
853ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 21:33:30.87 ID:???
>>852
おまえ、何にもわかってないなw
854ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 21:34:40.16 ID:???
指定トルクには、何を塗布するのか条件があるはずだよ。
それが明記されてない場合どうするかで、その人のセンスが問われる。
まぁ俺なら問い合わせるよ。
855ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 22:02:08.93 ID:???
タップ&ダイスの方が大事な気がする。
856ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 00:56:28.20 ID:Cq07Ziu+
>>827
校正なんて 工場のライン作業みたいな使い方をした場合に 必要があるものだ。
素人メカニックの使い方で必要なんてない。
857ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 03:25:29.79 ID:???
壊れてないことを定期的に確認しないと。
858ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 04:50:02.47 ID:???
>>856
仕事で使ってる人はここにいないだろな
859ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 05:16:41.05 ID:???
正しく使えているかも分からないな
レベル低過ぎだわ
860ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 06:40:25.17 ID:???
>>852
それははたして「締めつけ可能」というのか?
861ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 08:02:00.86 ID:???
>>860
ボルトの仕組みを勉強しよう
862ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 08:18:23.86 ID:???
ボルトにお仕組みだけ勉強しても意味なくね?
863ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 08:23:15.47 ID:???
軸力
864ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 14:12:59.27 ID:???
シマノのルックMTBとかに使われてるボスフリースプロケがありますけど
MF-TZ07とかのスプロケではなくハブ側についてシマノのtecdocsで
調べたいんですけど各コンポの所にリアハブが載ってない…
ハブがあってもフロントばかり。

どこを見たらいいのでしょうか?
865ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 15:25:35.15 ID:???
>>864
型番わかる?
866ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 15:38:30.41 ID:???
現物が無いんで型番はわからない
867ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 17:55:18.34 ID:???
>>773
お前はスルーした
868ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 17:56:27.51 ID:???
> どこを見たらいいのでしょうか?

似たようなルック車いじってる人のblog
869ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 18:02:39.44 ID:???
数年前に東日のトルクレンチを14000円位で買ったが、
買ったときは結構思い切った買い物だったけど、
今ではむしろ激安で買えたぐらいの気持ち

素手感覚でもそれなりには出来るんだが、しょせん「それなり」
トルク管理はそんなに超厳密である必要はないんだが、
東日のトルクレンチを使ったという安心感は代えがたい
法制審議会通りましたよみたいな感覚
870ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 18:46:16.81 ID:???
数年前だと校正が必要だね。
871ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 19:01:01.39 ID:???
ビーム式も校正必要なのかな?
10年くらいほったらかしだわ。
872ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 19:43:09.18 ID:???
校正が必要になるぐらいトルクレンチを使う素人はいないだろ?
毎日何千と締めてるのかw
873ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 19:48:51.37 ID:???
↑校正の意味がわかってない奴w
874ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 20:45:25.87 ID:???
>>873
じゃあ教えてあげたら?
875ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 20:53:18.55 ID:???
滅多に使わない場合でも狂う時は狂うから。
876ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 21:17:01.66 ID:???
そんなに神経質に使う奴いないってw
877ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 21:40:30.38 ID:???
持ってない奴が妬む流れかw
878ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 21:46:57.26 ID:???
延々とどうでもいい話ばかり
879ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 22:13:33.54 ID:???
銅じゃダメだろwwwww
880ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 23:54:14.34 ID:???
トルクレンチの校正は使おうが使うまいが定期的にやるもんだよ。
良く使う人は毎年、それ程使わない人でも少なくとも3〜5年毎。
881ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 00:26:16.36 ID:???
簡易的な校正方法ないの?

たとえば仲間内で比較してみるとか。
882ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 00:28:40.15 ID:???
>>881
チェックするだけなら工具屋とかに置いてあるトルクレンチテスターを使うとか。
883ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 00:29:29.44 ID:???
>>881
それで十分じゃないかな。
多数決なら最低3本は必要だけどねw
884ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 00:30:38.30 ID:???
グランジのトルクレンチの校正したいんですけど、どこに頼めば良いのかな。
885ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 00:49:28.75 ID:???
>>884
校正屋。
1本買える金かかるよ。
886ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 00:55:19.62 ID:???
>>884
オモチャの持ち込みはお断りします。
887ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 00:56:12.48 ID:???
エアゲージでもそうなんだが針が指す位置を人間が読むタイプだと、
狂ってきても、どれくらい狂ってるか把握して換算して、使い続けられるよね。
888ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 01:07:29.35 ID:???
どれぐらい狂ってるかはどうやって把握するの?
889ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 01:11:25.17 ID:???
校正直後のものと比較するのさ
890ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 01:13:57.75 ID:???
>>888
テスターで判るよ
891ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 09:35:32.54 ID:???
トルクレンチなんか使ったこと一度もないわ
自動車整備にしても自転車メンテにしても
素人だからトルクレンチwで安心かw
892ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 09:40:07.52 ID:???
プロもトルクレンチ使うんだが。
893ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 12:01:39.70 ID:???
自動車整備工場だとトルクレンチの使用が義務付けられてるね。
894ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 12:42:19.64 ID:???
まぁ全部が全部使うわけじゃないけど大事なところだけは使う
895ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 12:43:20.63 ID:???
>>893
無知なくせに書き込むなよ
896ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 12:43:44.57 ID:???
大事なところに使うために買ったけど、せっかくあるんだから使わなきゃもったいないと思って使えるところは全部使った(´・ω・`)
897ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 12:52:00.90 ID:???
>>895
なんも持ってないのに能書きだけの人?
工具持ってる?
自転車持ってる?
ガレージある?
898ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 13:31:36.92 ID:???
>>895
整備不良で人をひき殺すリスクを考えたら当然だと思うんだが違うのか?
899ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 13:35:55.47 ID:???
トルクレンチないとエンジンなんてバラせないよ。
適当に感で組み付けるとクランクがスムーズに回らなくなったりする。
900ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 13:36:36.04 ID:???
そういや車輪外れて人が死んだ事故もあったよな。
901ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 13:38:33.86 ID:???
自転車の話で収めない・・・・・・・・?
もう関係なくなって来てるよ・・・・
902ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 13:42:17.44 ID:???
>>899
色んな自動車整備工場言ってみればお前の言ってることがバカ丸出しだということがよーくわかるよ?
903ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 14:15:19.32 ID:???
トルクレンチを持ってない町工場の作業員が一人でムキになってる状態かw
904ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 15:16:25.44 ID:???
お年玉で買えよ
905ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 15:31:31.26 ID:???
どうでもいい自分語りうぜえんだよ雑魚
906ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 17:02:51.43 ID:???
>>903
ああ逃げたかw
907ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 17:04:13.89 ID:eIel+e6E
>>893
義務付けというのは 法律で決まっているって意味か?
そんなわけはない。
908ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 19:21:46.67 ID:???
だから知ったか低能893ってことだよ
909ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 20:43:41.31 ID:???
>>907
>>908
なんだこいつ
910ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 21:24:01.07 ID:???
トルクレンチを持ってない町工場の作業員が一人でムキになってる状態ですw
911ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 21:30:41.41 ID:???
持っててもまともに使える知能は無さそうだなwww
912ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 21:44:21.73 ID:???
さてトルクレンチでも磨くかぁ
913ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 23:41:47.70 ID:???
>>902
え?俺は社会の底辺の整備士だよ。
エンジンいじるのにトルクレンチを使わないヤツなんていないよ。
914ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 23:47:01.44 ID:???
>>913
そうなんだ。了解
915ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 23:52:18.82 ID:???
ポート研磨楽しいれす(^q^)
916ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 00:07:32.10 ID:???
無知晒して自演までしてるわコイツ910=911=913
917ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 00:17:31.55 ID:???
トルクレンチ買ってあげようか?
918ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 00:27:43.61 ID:???
東日のデジタルでおなしゃす
919ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 00:28:47.06 ID:???
トルクレンチ以前に基本的な工具さえ持ってないんだよ
920ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 00:46:23.05 ID:???
欲張りすぎ
921ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 01:03:55.49 ID:???
はしゃいでるのは念願のトルクレンチをやっと買えた雑魚ちゃんか?
見苦しいから黙っとけ
922ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 01:07:11.00 ID:???
>>921
なんも持ってないのに能書きだけの人?
工具持ってる?
自転車持ってる?
ガレージある?
923ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 01:32:19.38 ID:???
後三者は職場にありそうwww
924ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 01:37:55.91 ID:???
自分は何も持ってないんだw
925ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 01:46:51.38 ID:???
トルクレンチ持ってないのは確定済みw
926ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 01:49:06.94 ID:???
トルクレンチの話してるのに、何で突然ガレージが出てくるの?
927ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 01:49:39.40 ID:???
何日トルクレンチの話してんだよ
928ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 01:50:23.03 ID:???
トルクレンチって実際に使ったことない人には理解しにくい工具だねぇ。
929ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 01:51:27.55 ID:???
>>927
僕ちゃんの持ってるモンキーの話しようよってか?w
930ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 01:59:56.49 ID:???
フロントがシングルなんだけど、
内側へのチェーン脱落防止用に下の2つを取り付けようと思ったんだけど、
これってもしかしてディレイラー無いとボルトが固定できない?

http://item.rakuten.co.jp/jitensya-ousama/p-bbb-shpa006/
http://item.rakuten.co.jp/jitensya-ousama/p-bbb-chna026/
931ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 02:10:54.99 ID:???
>>930
ディレイラー無くても大丈夫っしょ。
932ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 02:57:44.25 ID:???
エンジン整備にトルクレンチが法的に義務付けられているわけではない
ただ、マニュアル見れば使用を義務付けてる

つか、自動車なんてどこもトルクレンチの使用をマニュアルはうたっとるわい
933ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 03:05:01.28 ID:???
ガソリンスタンドでも使ってるくらいだしな。
934ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 07:20:34.37 ID:???
>>932
へぇすごいねw
じゃそこら辺りにある工場でトルクレンチ使ってるか見学してくれば事実がわかるよ?ボクちゃん?
935ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 07:55:16.40 ID:???
マニュアル見られないのに煽るのは辛いわな
936ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 07:59:36.68 ID:???
>>932
でさ、様々な種類&年代のパーツのマニュアルを全部揃えるつもりなのかい?
もうさ、言ってることが笑止千万って感じなんだけどな
門外漢が口を挟むとどのジャンルにしてもこういう知ったか君が間違った書き込みするんだかなぁ
937ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 08:21:03.92 ID:???
>>934
>>936
またこいつか
938ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 09:11:06.51 ID:???
指定トルクが記載されていればトルクレンチを使わなければならないと思い込んでいるんだろうな
残念なお頭だわ
939ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 09:30:57.46 ID:???
>>938
指定トルクをわざわざ書いてくれてるのにトルクレンチ使わない奴はただの馬鹿だろ
940ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 09:41:06.53 ID:???
>>939
最近はバカがネジり壊してクレームつけるから、指定トルクを記載している物が増えてるんだが、お前は何でもトルクレンチで締めるのか?
941ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 09:46:23.86 ID:???
>>936
まっとうなプロならマニュアル無しでの作業は、特別扱いだな。
942ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 09:48:57.56 ID:???
>>940
品質管理とかの概念がないのかよ。
943ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 09:55:22.41 ID:???
>>940
もっとも安全かつ最大のパフォーマンスを発揮できるのが指定トルクなんだが
それを無視するとかどうかしてる
944ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 09:58:10.18 ID:???
指定トルクなんて状況次第で如何様にも変化するしプロの場合は指定トルク値をまず疑うことから始める
945ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 10:02:10.83 ID:???
>>944
BKS
946ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 10:05:27.60 ID:???
まあこんなド素人↑が何言っても説得力ゼロなんだよ
いい加減気づけよ粘着せずに
947ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 10:07:26.22 ID:???
指定トルクを無視したらV6エンジンなんてまったく動かなくなるよ。
ちゃんと指定通り組めば手でもまわせる。

それほどトルク管理は重要。
整備士なら誰でも知ってる。

知らないのはガソリンスタンドの兄ちゃんくらいだよ。
948ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 10:16:14.77 ID:???
手締めでトルクレンチ並みの精度が出せる職人が何割いるのか知らんけど
自分の機材はトルクレンチ使ってほしいわ。3000円のでもいいから。
949ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 10:16:59.36 ID:???
ガススタの兄ちゃんでもホイール締めるのにトルクレンチ使うし。
950ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 10:19:31.01 ID:???
>>948
F1のピットでもトルクレンチがずらっと並んでるから
世界レベルの職人でもトルクレンチは使うね。
951ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 10:33:29.91 ID:???
お前ら、該当のスレ探して移動してくれないか?
少なくてもこのスレの話じゃないだろ?
952ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 10:38:17.51 ID:???
>使っている(使う事を義務付けている)ところは○○バックス
>とか△△ハットとか、経験値の低いアルバイトのお兄ちゃんや
>かじり整備担当者などがほとんど車いじるから、
>タイヤ交換する時使わざるを得ない(使わせないと危険)
>からじゃないの?

>後は「こんなの使って締め付け確認してますよ〜♪}とか
>客に、あたかも安心を売り込む手段のお店とかだけ。

>普通、経験積んだ整備士なら使わなくても適正に締め付けられる
>でしょ。
953ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 10:40:49.56 ID:???
自慢のガレージちゃんはどっか行ってくれw見ててかわいそうになってくるw
954ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 10:43:45.51 ID:???
トルクレンチ買ってあげようか?
955ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 10:44:30.32 ID:???
経験積んだ整備士がこんなスレ見わけないだろアホかw
956ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 11:07:52.19 ID:???
だから、お前の近くの整備工場で調べてこい
トルクレンチなんか使ってないから
957ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 11:09:52.15 ID:???
なんだ・・・・・

荒らしかwww
958ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 11:11:30.65 ID:???
トルク値を盲信するド素人(笑
どの業界もそんなもの信じてないのに
959ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 11:27:38.77 ID:???
>>956
それは整備工場の手抜きだな。
トルクレンチを使って仕事してたら体が覚えるが、しかし、トルクレンチが必要なくなるわけじゃない。
960ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 11:35:59.61 ID:???
トルクレンチの数値に頼るのは初級者
手の感覚で指定トルク内に締められて中級
上級者ともなれば手の感覚をもとにトルクレンチを校正できる
961ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 11:40:01.43 ID:???
元寺整備士の俺参上
トルクを気にしない馬鹿なんていないよ
そんなことしてたら先輩にひっぱたかれるわw
962ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 11:42:35.67 ID:???
>>956
F1のピット画像検索してみ
トルクレンチがずらっと並んでるから。
963ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 11:42:48.91 ID:???
>>961
おまえってなんでもなりすましができて羨ましいなw
今度は何になるつもりだ?w
964ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 11:44:00.51 ID:???
自転車屋でもトルクレンチ使わないのが多数なのに
F1とか特殊な例を持ちだして勘違いしてる痛い子ってのはわかったけど
965ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 11:44:08.03 ID:???
トルクレンチを買えないヤツが自分の貧困と正面から向き合う事ができないんだな。
966ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 11:45:27.90 ID:???
トルクレンチ使ってない自転車やってロクなところが無い
967ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 11:47:52.23 ID:???
>>964
トルクレンチを使わない自転車屋は、薮医者みたいなもんだよ。
968ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 11:49:51.49 ID:6ed1OQuJ
マジレスするとトルクレンチの必要性が理解できてない方が素人。

本当のプロはトルクレンチ使うだけでなく、同じサイズのボルトを複数外しても必ずそれぞれが付いていた穴に戻すとか、確実に組み付けるために細心の注意を払う。
969ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 11:54:39.09 ID:???
>>963
こんなもんしかねぇけど、いいかな?
http://i.imgur.com/c0YBm.jpg
970ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 11:59:55.28 ID:???
>>969
で、これがなんの証拠よ?
成りすまし乙
971ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 12:01:11.46 ID:???
>>970
もう土下座して消えろよゴミ
972ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 12:04:27.94 ID:???
>>969
でも、実際トルクレンチなんて使ってないっしょ?w
建前とかいいからぶっちゃけおねしゃっす
973ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 12:04:46.02 ID:???
これは、恥ずかしいなw
俺だったら黙って消えるわwww
974ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 12:05:21.80 ID:???
熟練者でも手締めの後にトルクレンチで確認するよ。
975ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 12:06:01.48 ID:???
トルクレンチ使うのは使わないと面倒な事になる箇所だけだべ。
次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1357441432/
976ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 12:15:56.57 ID:???
トルクレンチ病だなw
どんな些細なネジもトルクなしではいられないって病気だよ
まさしくド素人
977ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 12:18:35.50 ID:???
なんかかわいそうになってきた。。。
978ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 12:21:00.23 ID:???
元ってことは>>969は今整備士じゃないのか
トルクレンチ病の整備士のいるディーラーとかそんな技術力低いとこ行きたくないわーw
979ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 12:21:25.10 ID:???
可哀想なのは無関係なおまえだよ↑
こっちはまともなこと書いてるだけだ
980ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 12:23:15.86 ID:???
普通さ、トルクレンチに頼り切ってる(経験が浅いってことだ)自転車屋とか整備士とかを
信じてるってのがおかしな話なわけだ。グリス多めに塗っただけで数値が変わってしまうという
基本的なことも知らないからなぁ。
981ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 12:31:52.69 ID:???
F1のメカニックも経験が浅いと言う事でよろしいか?
982ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 12:33:34.69 ID:???
先に引いたほうが勝ち
983ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 13:09:16.01 ID:???
ネジ締めトルクは潤滑油で金属同士の摩擦抵抗を減らした状態での面圧での管理
オイルなりグリスをネジに充分塗布するのは基本中の基本
エンジン関係だとトルク管理がうるさいのはコンロッドの使い捨てな伸びて張力かけてるボルト
これはトルクレンチ必須、何故なら管理が楽だから
自転車は肉薄アルミやカーボン多用しているから慣れていないならトルクレンチ有った方が楽で良いんじゃないかな、ナメずに済む
回らないV6なんて論外、ベアリンクの芯出しやホルダー向きや場所も適当に組んでそう
984ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 13:50:29.87 ID:???
アフォな素人の群れか
キチガイが一人で喚いているのか
何の役にも立たないレスが続くw
985ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 14:09:34.48 ID:???
>>980
> グリス多めに塗っただけで数値が変わってしまうという
> 基本的なことも知らないからなぁ。

あほか。
不適切な使い方したらダメに決まってるじゃん。
986ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 14:11:31.89 ID:???
素人は怖いな
987ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 14:14:27.21 ID:???
怖いのは自称プロも一緒だからそろそろ終わりにしろカス
988ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 14:42:53.84 ID:???
バカはバカを呼ぶってな・・
989ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 14:56:12.58 ID:???
無知のくせに義務とか抜かすからだろ
素人リーマンの癖に勘違いすんなってことだ
990ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 14:57:17.30 ID:???
>>989
もうあきらめろよ
991ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 15:05:35.27 ID:???
>>990
おまえみたな無知糞がいつまでもしつこく無知を晒すから教えてやるんだよ
わかたか?糞がw
992ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 15:25:41.00 ID:???
若貴?
993ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 15:27:30.25 ID:???
トルクレンチが無きゃネジも締められないバカが増えたんだなwww
994ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 15:43:42.12 ID:???
カーボン買わなかったらトルクレンチなんか使おうともおもってなかったくせになw
995ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 15:46:08.95 ID:???
第一次トルク戦争
996ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 15:54:38.36 ID:???
>>993
品質管理。
997ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 16:16:08.30 ID:???
品質管理がしたいのかw
998ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 16:50:37.55 ID:???
エンジンならトルクレンチ必修だが自転車だと重要とは感じないな。
カーボンだと破損防止に必要かもしれないけど、クロモリやアルミだと必要あるか?
999ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 16:57:27.49 ID:???
バカには必要なんだろw
1000ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 17:02:27.51 ID:???
今年もトルクレンチで盛り上がる!
10011001
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。