【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て17

シリコーンスプレーは溶剤が含まれていないので、
KURE551のように元のグリスを溶かしてしまうこともありません。
と言ってもベアリング等に使ってはいけませんが。

しかもプラスティックを劣化させることもないので
非常にオールマイティー使える万能潤滑剤です！

低回転・低負担のチェーンは最強だといえるものです！

特に少しでも負担を下げ、
ペダルを軽くして高性能なチャリにしたい…と考えるなら、
即刻オイルなど使うのはやめて、
シリコーンスプレーに切り替えましょう！

使ったその瞬間から、
チェーンの回転がウソのようにスムーズになります！

低負担ってなんだよ
低負担？で済むならプラのチェーンでも使ってろよ

>>589
> KURE551のように元のグリスを溶かしてしまうこともありません。
チェーンなら別にグリス残らんでいい、つか脱脂して注油するからどうでもよくね
556を問題視してるのはすぐ油切れするからじゃ？

>>592
556自体の油切れ問題と、
元の油を溶かすという油切れ問題の
ダブル効果なんですよ。

とにかくチェーンにはシリコンスプレーほど
最適なものはありません。
もちろん高グレードのプロを買ってくださいね。

荒らすなアホが

とにかく、重要なポイントなので繰り返しておきますが、

オートバイや自動車は工業機械にチェーンと、
自転車のチェーンを同一視しないことです！
全く別物です！

高速・高負担のチェーンに必要とされるメンテと、
低速・低負担のチェーンに必要とされるメンテは別物なのです！

そこを理解していない超ナヌケな人達が、
無闇矢鱈に俺の話を否定するのです！

はいはいわかったからもう帰れよ

>>595
NGにしたいからageてくれないか？

>>589
溶剤はいってないシリコーンスプレーでもグリスは洗い流される。
なぜか。
噴射剤のLPGが液体のままノズルから出てきて、LPGがグリスを洗い流すから。

>>595
本当にチェーンが低負荷なら、チェーンが伸びたりしないと思うのだが。
実際には伸びるよね。

ベアリングには使ってはいけないと言いながらベアリングだらけのチェーンには使うって…

ベアリングにはボールベアリングしか無いと思ってるアホがいるようだな。

グリスを洗い流すって？
グリスの上にシリコンをくっつけたいの？
それともグリスと混ぜたいの？

「流す」じゃなくて「流される」だよ

>>599
自転車のチェーンが丈夫に作られてるわけ無い。

まあ、シリコンスプレーは金属潤滑には向かないけどな。極圧性能ないから金属潤滑には向かない。こまめに注油するなら556のがマシ。
かと言ってバイク用のチェーンルブはシールリングに対応したもので、極圧性能もかなり高いのでオーバースペック。
AZグリーススプレー　イエロー420ml　243円で十分。これでも十分過ぎる性能だけど。

おーいシリコン薦めてるヌケサク君。今後シリコンはやめとけよ？

クソスがシリコンスプレーを覚えたかｗｗｗ

グリスつけたネジが濡れた後、さび止めとして水置換オイル注してたんだが、
これやるとグリスが速攻で落ちるな・・・
グリス塗ったパーツにWD-40注すと、速攻でグリスの下にオイルが潜り込んでグリスが剥がれるのが見て取れる
オイルつけたウエスで拭くくらいにしとかないとダメか

>>600
チェーンもニードルベアリングだと？？

>>605
グリスは基本的にウォータープルーフだから余計なことしなくていいよ。
グリスが活きているなら水気を拭き取るだけでメンテ完了だよ。

だから貴方達は先入観でしか
物事を見られないアホだって言うですよ！

いちいち専用品として売られていなくても
最適な物は最適なのです！

>>605
一体何をしてるんだ・・・ハブのグリス切れて隙間からオイルスプレーやっちゃう人？

>>606
すべり軸受けじゃん

>>609
そんなアホはお前だけ

>>608
おまえがそう思うんならおまえはそうすればいいじゃねぇか

だが、他人にメーカー非推奨の物を奨めてよい事にはならないんだぞ

せいぜいブレーキにぶっかけて事故らないようにしろよ

テフロン、シリコン、フッ素等、
保護膜を作らせる為に配合されているオイルがありますが、
逆に言うとこれらが入っていないオイルの耐久性は低いのです！

シリコンスプレーなる物が無かった時代なら仕方もありませんが、
今の時代にチェーンにオイルなんて使っている人はド素人ですよ！w

もういいから大掃除でもしてこいよ。
シリコーンスプレーを仕上げに吹いとくと汚れ落としが楽だぞ。
（レンジ廻り等でスプレー使ったあとは換気しっかりね）

>>610
そういえば、先日修理を頼まれた
いかにも安物なママチャリのペダルが
ボールベアリングの玉押し軸じゃなくて
シャフトにプラスチックのペダルが直に擦るような構造で
そんなの初めて見たんで驚いた
安物って、凄いところをコストダウンしてるんだなって思った

>>608
君はシリコンの人？

多くのグリーススプレーはリチウムグリスだから、専用品じゃないけど自転車で求められる性能考えるとグリスの性能持て余しすぎだな。
もっと性能の低い蛇腹のシャシグリス（カルシウム石鹸基）でも十分だわ。耐熱必要ないしクルマにも使える性能。
高い専用品は自己満足の世界。メーカー推奨って、ただメーカーが儲かるだけだけどな。潤滑油メーカーのを自社仕様にパッケージングしてもらって、無駄なコストが付いてるだけの代物。
なんてグリスか書いてすらなかったりもする。一番安いシャシグリスだったりするかもｗ

あと、自転車、車、バイク共通でのインチキ潤滑剤はテフロン（PTFE）なので騙されないように。極圧性能無いので金属は潤滑できない。精精摩擦低減。粒子細かくしづらいのに上手く機能してるか謎だな。
クルマのオイルに入れる粉末のは完全に嘲笑モノ。
製造元のデュポンが極圧性能は無い（金属同士が擦れ合って削れる）ぞとアナウンスしてるのに、用品市場はこの有様。別に極圧剤を添加してはいるんだろうけど。
俺はそんなボッタクリに金出すよりも部品に金かけたほうがいいわ。

もし添加剤入りを使いたいなら、二硫化モリブデンか、有機モリブデン添加のグリーススプレーがオススメ。これもクレやAZので良い。
減摩擦抵抗、極圧性能を併せ持ってる。テフロンと違って粒子も細かい。

>>613
テフロンとフッ素は同じものだぞ。無知晒し過ぎ。

そして保護膜もできない。シリコンは確かに覆って耐水性が出るだろうけど、普通のオイルやグリスでも同じ。

巣に帰れよ

テフロン配合オイルには熱処理が効果的だね