⊂ドロップハンドルについて語るスレ17⊂

これが反日マスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】　ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています

「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」　→★全部カット

「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を　→★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」

「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」　→★全部カット

「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」　
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」　→★全部カット

「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」　→★全部カット

「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」　→★全部カット

他にもカットシーンがたくさんあるので、　ブ－タン国王陛下の演説　をyoutubeで検索してください

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 01:07:16.78 ID:???

>>4
逆に呼んでる人かなりいるんだけど・・・
どっちが本当か自信無くなってきた

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 01:15:24.39 ID:???

パーツのレビューはこちらにもどうぞ

■■■パーツ・自転車用品の使用感 part47■■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320586405/l50

■レビューまとめサイト（2ch系の本家）
http://www.cbnanashi.com/

※http://cbnanashi.net/cycle/
同じ名前の類似サイトですが.netは2chを利用するだけ利用して裏切ったクソサイトです。
閲覧は控えましょう。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 01:26:54.65 ID:???

>>11
過去スレでも議論されてたんだよなあｗ
ファンライドが誤用したらしいよ。
逆に呼ぶ人はファンライドの犠牲者だね。
この辺を参照しておくれ。
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bicycle/1259944114/893-921

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 01:59:31.57 ID:???

しゃくる、送るは使わない、ってのが結論じゃなかったっけ
前のめりにする、上向きにする、とか別の言い方はいくらでもありそうなんだが

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 02:14:45.17 ID:???

使わないようにしようと言っても使う人はどんどん出てくるからな

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 10:24:37.72 ID:???

顎がしゃくれると逆の向きだから間違いやすい
でもそう覚えればいいんだけなんだが

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 20:18:51.83 ID:???

Dixna J Fit ってエルゴレバーでも綺麗な水平になりますかね？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 22:38:55.74 ID:???

ここの写真を見ると大丈夫なんじゃね？
http://www.worldcycle.co.jp/item/4441.html

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 00:36:21.61 ID:???

>>17
旧エルゴ？新エルゴ？
旧しか見たこと無いけど、ゴムカバーと肩の境目が完璧な一直線ではなく
アウターケーブルによってわずかに盛り上がりが出来てたよ

20 ：17：2011/11/21(月) 02:11:06.29 ID:???

>>18
>>19
ありがとうございます。
新エルゴで利用予定ですが、写真でよさそうなのでぽちってみます！

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 10:04:41.36 ID:???

FSAのプラズマとかProfileDesignのコブラみたいに、
ステム周辺が平べったくなってるバーで、アルミ製って過去含めてあります？
見た目が好きなんですが、カーボンだと（自分の用途を考えると）高いしトルク管理が不安なので…

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 11:50:14.35 ID:???

>>21
ぺったんこ具合が激しいなやつか？安物になるが、プロライト製品がある。
硬くて痛そうだが海外では人気があるみたい。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 11:58:39.62 ID:???

ステム一体型じゃないけど
3Tのエルゴノヴァは？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 12:43:37.14 ID:???

コントロールテックのシルバーのアルミにあったぞ
あと、まだ売ってるか知らんけど旧3TのPALMA

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 12:57:51.92 ID:???

>>22-24
ありがとうございます！
参考にしてみます！この中だとCONTROLTECHのがだいぶ変態な形で素敵かも。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 15:13:01.80 ID:???

EASTONとかFSAにアルミでウイング形状のやつがある

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 15:18:47.07 ID:???

一応各メーカー出してるよね。ディスコンになってるやつもあるけど、
ここのところちょっと増えた。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 17:54:31.16 ID:???

エアロロードにコーディネートしてね！って流れか？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:13:09.41 ID:???

振動吸収性の良いコンパクトハンドルのオススメ教えてください。現在はFSAオメガコンパクトを使ってます。

30 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/11/21(月) 22:33:02.97 ID:WKXjE89E

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31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 23:35:12.62 ID:???

クランプ部の太さのまま肩まであるハンドルだと、PROのVIBEのかデダの35mmくらいですか？
ブラケット取り付け部付近まで太いかフラット加工してあるハンドルはなさそうですよね

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 01:18:26.97 ID:???

たぶん、無いね

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 08:53:52.86 ID:???

そこまで太いとブラケットの取り付け自由度が下がりまくるからな

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 06:41:50.06 ID:???

http://www.3tcycling.com/products.aspx?i=road&t=Dropbars&p=stealthergonova
かっこいいな。
stealthシリーズでステムとポストもあるのか。
赤線が嫌だったから、これは嬉しい。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 22:07:46.19 ID:???

黒いだけで寸法なんかは従来と一緒？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 23:10:19.11 ID:???

あげげ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 05:12:27.55 ID:???

>>25
こいつでいいのかな？
http://www.takizawa-web.com/shop-bar&stem/harp/b_proana.html

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 11:02:04.44 ID:???

>>37
いいねこれ。軽い。
普通にテープ巻けばタッキーのロゴも隠れるな。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 11:03:20.69 ID:???

平べったすぎて剛性が不安

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 21:06:16.63 ID:???

リッチーでアナトミックシャロー（コンパクト）ってあるでしょうか。31.8㎜で。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 21:12:01.59 ID:???

アルミのシャローハンドルで色が白って無いかなぁ？？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 23:50:07.86 ID:???

>>40
あったきがする

>>41
FSA

43 ：41：2011/12/07(水) 23:52:08.18 ID:???

>>41
アナトミックしゃローと間違えた。シャローでは白いのは見たことないわ。
旧ITMが作ってた気がするけどなぁ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 01:15:06.42 ID:???

えーと？お探しの品は結局どちら？シャロー？アナトミックシャロー？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 01:19:45.05 ID:???

つーかあさひのドロップハンドルの商品一覧ページを見たら色々出てきたぞ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 06:41:59.15 ID:???

>>44
アナトミツクシャローがないかなと。FSAと違ってラインナップに見当たらない感じで。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 00:32:47.96 ID:???

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 03:03:22.44 ID:???

>>47
>46はアナトミックシャローじゃなくて”シャロー”だと思うけど・・・
アナトミックしゃローの白なら腐るほどあるし。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 02:55:50.40 ID:???

46cm(C-C)で何か良いのないだろうか？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 15:29:42.89 ID:???

>>48
丸ハンでホワイトで扁平加工ならこれ
http://clubsilbest.blog61.fc2.com/blog-entry-2946.html

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 15:40:53.68 ID:???

ビアンカってまだ売ってんだ・・・

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 20:49:08.33 ID:???

ロードバイクを譲ってもらい乗りはじめたのですが
＞　アナトミック
で親指と人差し指の間が痛く
芯-芯 400mmなのですが肩幅が43cmあるため窮屈で…

dixnaのjフィットを買おうかと思うのですが
肩幅43cmってハンドル幅420ぐらいがベストでしょうか？

主に距離を走っても100km前後でほぼ平坦路です？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 13:41:32.02 ID:???

>>52
ダンシングを多用したり上り坂や低速走行中の安定感を望むなら幅広を、
シッティング時のスピードを優先するなら狭い方を。
適性範囲内で狭い広いに厳密な正解は無くて相性によるからとにかく使ってみて。

あと指の痛みの理由は、幅が狭過ぎるにしても、まだ体が慣れてないんだと思う。
理想的なポジションが出てなくて手に体重を掛けすぎてたりね。
まずはハンドルをちょっと高くしてみたらどうだろう(見た目は後回し)。
昔の自分がそうだったからｗ

あとJ-fitは思いのほかドロップが小さく窮屈だから、もし手が大きいならお勧めしにくいな。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 17:43:33.45 ID:???

J-Fitはすぐ飽きる　ソースは俺

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 18:54:44.75 ID:???

>>53
>>54

ありがとうございます。
今の現状は
信号からのスタートでダンシング
するぐらいでほぼシッティングです。
プラケット8割ふらっと部分1.8割下ハン2分って感じです。

近所にロードバイク扱ってるところがない田舎なので博打で通販で買ってみます。

jフィット飽きたら次探しますw

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 19:02:23.90 ID:???

>>55
俺もJ-fitもってたけど、あれはやめたほうがいいと思うよ。精度は出てないし、硬すぎて
振動がすごいから疲れる。DEDAとかシマノは精度が高いからお勧め。
面白い比較サイトがあったので貼っておく
http://ruedatropical.com/2009/03/road-drop-bar-geometry/

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 17:08:30.31 ID:???

今日Y'sに行ったら日東106NASのデローザ版が売ってた
12800円位
形は全く同じなのにロゴが違うだけで3000円もブランド料金上乗せｗ
しっかり日東の赤帯「NITTO HEAT TREAT」入り

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 17:59:39.55 ID:???

むしろ3000円で済んでるのか…
本当に通貨暴落したな

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 15:45:10.31 ID:???

>>58
日東106がもともと9000円程度だからなあ
ベース製品価格の3割上乗せって設定は安いとは思えん

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 16:49:13.99 ID:???

そういうモノは安い安くないって話じゃないでしょ、別に。
買いたけりゃ買えばいい話。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:53:23.50 ID:???

17°110mmがあるステムが欲しいんだけど、知ってる範囲で決められない。

3T
ボントレーガー
リッチー
ディズナの安いの
トムソン
今使ってるPROのPLTに17°があれば良かったのに…。
他にあったら誰か教えて。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 01:24:24.55 ID:???

>>61
ゼロ100ピスタ
ZIPPサービスコース
チネリVai XL
チネリピスタ（65度だけど）

ちなみにPROのPLTは80度だよ。ノーマル比で
たった2～4度だけど、見た目もポジションも
そこそこ深くはなる。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 14:57:01.35 ID:???

ハンドル幅　肩幅か大きめ、どっちがええの？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 15:21:21.49 ID:???

>53に書いてあるがな

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 15:53:22.97 ID:???

ちょっと教えて

PRO　VIBE7S　アナトミック使ってみたいんだけど、サイズで迷ってる

あの420表記はエンド部だと思うんだけど、PROってドロップ部末広がり？
それともストレート？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 16:18:02.35 ID:???

ストレート

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 16:45:42.04 ID:???

サンクス！

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 17:26:59.68 ID:???

>>65
PLTコンパクトでよければ帰ったら実測する

69 ：61：2011/12/19(月) 17:39:14.16 ID:jar/qp3o

>>62
ありがとう！
ZIPPが気になる。

今はPLTの80°-110mmをガン付けしていて、ハンドルをもうちょっと下げたい感じなんだ。
要はヘッドチューブが長いんだよね。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 17:49:25.77 ID:???

ヘッドが長い車種が増えたせいで、17度の売れ行きいいのかな。
具体的に挙げてみたら商品数がすごく増えたね。

しかしまぁメーカーも長いヘッドに25mmくらいの分厚いヘッドコーンつけて
どや顔で出荷してるけど、25mmとかｗチビ苛めかよって

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 18:33:25.97 ID:???

ＰＲＯのアルミハンドル使ってます。

余計な欲望かも知れませんが、ハンドル＆ステムをカーボン製に
換えたときのメリット…ていうか費用対効果は高いですか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 18:35:34.61 ID:???

>>70
カバーは高いのと低いの二種類付属しておいて欲しいよね

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 18:59:08.53 ID:???

俺も新しいバイク買ったとき、ステムべた付けしても高い気がしたから薄いヘッドカバーも買ったけど、
もともとの厚いヘッドカバーにブランド名が書いてあるから替えたくなかったし、
ハンドルをシャローにしたらいい感じでブラケットが低くなったからそれで乗ってる。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 20:01:08.63 ID:???

>>71
費用対効果は決して高いとは言えないかな……
いまのハンドルがガッチガチに硬すぎで振動が酷くて疲れ易いならそれがちょっと和らぐはずだけどね
100～200km位走ると疲れ方に違いが現れるよ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 20:07:51.44 ID:???

>>74
その程度なんだよなぁ～
後ろ重心で乗るんで、腕とかへのプレッシャーは殆ど感じない。
ま、下りだな。下りはモロ前重心になるから、そん時の振動はスゴイわｗ
ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ
それさえ我慢できたら、アルミでも十分かな。
な訳で、現状維持で行くか…

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 21:09:52.93 ID:???

余り金を掛けたくないならボントレガーのバズキルをオススメしたい。

その辺の適当なゴムでも詰め込めれば同じだろ、と考えてるなら改めてバズキルの構造を良ーく観察して欲しい。
チューブ状のゴムの中心には揺れの重心となる鉛があり、周囲三カ所から延びる薄いゴムに支えられている。
ハンドルの金属パイプの短波のガリガリ振動がこの鉛に伝わり、(大げさに言えば)
長波のゴロンゴロンとした揺れに変換してくれる。
音楽用メトロノームの重心位置の違いにより現れる周波(リズム)の変化と同じ。

77 ：76：2011/12/19(月) 21:21:01.45 ID:???

>>76
訂正
誤：三カ所
正：十カ所

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 23:57:46.02 ID:???

中心はアルミ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:15:01.31 ID:???

ギャースこれは恥ずかしい
アルミか

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 00:44:57.23 ID:???

>>61
これが最強だと思う
http://81496parts.com/SHOP/775703/775704/list.html

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 16:44:15.45 ID:???

SATORIのアジャスタブルが一番良いんじゃないか？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 23:12:39.85 ID:???

世界中探しまわってようやくステルスエボぉゲッツ！

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 13:10:46.22 ID:???

PRO のラウンドOSのシャロー、クロモリ+旧エルゴパワーだと振動きっつー・シフトつれーって
思ったけど、余ったカーボンフレームに遊びで新エルゴと一緒に組み付けたらすっげー良かったｗ
カーボンフレームにシャローってすごくいいのかもしんない。新エルゴも想像以上にシャローにマッチするわ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:16:57.90 ID:???

>>83
忌まわしい因果や・・・・・

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 01:25:26.15 ID:???

泥沼だなｗ

86 ：61：2011/12/26(月) 07:51:50.37 ID:wmfD05ul

>>80
情報をありがとう。
神宮外苑のスペシャライズドのショップで現物を見てきたよ。
シムで角度を調整できるんだけど、そのシムはステムの下側（と中）にしか効かないんだよね。
つまりステムの、コラム挿入部の上端はコラムと垂直じゃなくなる。
訊いてみたら、こういうものだって。
ステムより上にスペーサーを入れるつもりの俺には都合が悪いから買わずに帰ってきました。
造りがよかっただけに残念です。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 12:39:02.91 ID:???

>>86
なるほどそんな落とし穴があるのか

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 13:40:28.25 ID:???

斜めになったまま無理やり乗ってる人もいるようだ。
ステムだけで押さえても絶対緩むから、スラントスペーサー付属させないとダメじゃねって思うけど
ttp://www.cyclingnews.com/features/photos/todd-wells-specialized-s-works-tricross/98027

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 13:55:56.27 ID:???

まあ構造上斜めになるのは仕方ないよね

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 15:04:35.13 ID:???

いやだめすぎるだろ…

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 15:44:50.66 ID:???

パリルーベに使ったら折れそう・・・

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 18:12:54.24 ID:???

MTBだと基本ステムの上にスペーサー入れるから
ボルト穴がセンターからオフセットされたトップキャップがある
ロードだと入れない事もあるから載ってないのかな
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=64533

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 18:41:39.74 ID:???

普通にステム買った方が早いなｗ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 21:24:06.56 ID:???

やっぱり可変ステムがベストか

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 00:34:16.15 ID:???

可愛いステム

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 08:28:43.51 ID:???

>>91
心配しなくても、似たような環境であんたが走ることは無いから安心しろ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 19:10:46.88 ID:???

荒れ地なら田舎にいくらでもあるが
あー石畳は見ないな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:12:48.95 ID:???

ちょうど今新しいの組んでるところなんだけど、面白パーツとして中古で買ってたスペシャ可変ステム
長さと角度が合うのこれ以外に無かったんで、上に積むスペーサー斜めに削って無理やり着けて見た

斜めに削ったスペーサー底面と（右）と、ステムとセットの斜めトップキャップ（左）
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1324986573778.jpg

組み付け状態
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1324986538283.jpg

仮組み状態で、コラムトップからデプスで測ったら、前後で3mm傾いてる感じだったんで
スペーサーの縁から3mmのところに目印をつけ、180度反対を残すように鉄やすりで荒削り
仕上げはガラステーブルの上に#100のペーパー敷いてｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘ

問屋の休みが明けたらちゃんとしたの買うし、乗るのもポジション確認くらいだろうし、取りあえず仮で
194gとか有って重いし

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:51:39.20 ID:???

>>98
これ画像みて思ったけど、ステムの固定はトップキャップボルトで斜めスペーサーを上下に押さえてるだけ？
ステムの２本のボルトでは、通常のステムみたいにコラム挟んでとまってないの？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:56:30.31 ID:???

ステムの中に入ってるスペーサーにも割り入ってるから
ステムの2本のボルトでも固定されてるはずだよ固定力は若干落ちるけど

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:10:11.27 ID:???

>>99
シムにも割りが前後に入ってるのよ
片方は完全開放、もう片方でちょこっと繋がってて左右接続一体化
だからステムの固定は普通のと同じ

で、シムとステムの割を合わて締め付けることで左右の傾き防いでる
シムで傾芯するわけで、シムがずれるとハンドルが左右に傾いちゃう事になるから

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:14:52.14 ID:???

ちょっと構造が分からないな・・・

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:19:36.54 ID:???

えっｗ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:49:30.47 ID:???

>>102
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1324993311010.jpg
スペシャのロゴのAに左辺りに矢印有るでしょ？
今は下向きマイナス10度ですよ～って指針
ステムの転地を逆にするとプラス8度ですよ～ってなる（反対側には印刷されてない）
シムの180度反対にも別の角度の刻印が有って、全部で4パターンの可変になると
101では話簡単にするのにシムで傾芯って言ってるけど、正確にはステム側でも傾芯させてるのよｗ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 23:21:29.84 ID:???

>>104
あぁ、分かった
ステムの天地逆は分かってたけどシムの事がピンとこなかった
内外径が平行じゃなくて角度が付いてるって事なんだね

106 ：61：2011/12/27(火) 23:34:20.32 ID:???

このスペシャライズドのステム、角度可変のアイデアは悪くない

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 23:45:54.24 ID:???

NVOだっけ？同じシム式で高さ可変のステムも有るよな
ドロハンよりもフラバ向きな感じだけれど

もう組み合わされば良いのに
90から120の4セットも有れば困ること無いだろｗ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 00:09:03.00 ID:???

HARPのトップチューブ断面がスゴイ形してるねｗ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 07:55:30.39 ID:???

斜めキャップについては俺はミニ旋盤があるので問題ないが、
如何せん価格が高いねー
５千円以上取るならそういうのまで全部入りで売ってくれればいいのに。

ちなみに小径車でFDの角度を変更するためにスラントさせたカラーを
作ったことがあるけど、変心薄物切削はすげー困難です＞＜

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 17:58:41.56 ID:???

見掛けと実際の角度が違うステムってワナだ…

-10度設定のはずがどう見ても組み付け状態だと-17度っぽく見えて
シート角やら、周り一帯片付けて床の水平やら測りまくって
訳の判らん可変なんだしこういうもんじゃね？で納得するまで遠回り
いやぁオモロイわ

>>108
フレッシュピンクとかで塗ると映えそうだよねｗ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 19:42:55.49 ID:???

>>109
スクロールチャックの爪の先にかいものでもして芯をずらしたうえで
チャックそのものの取り付けをシムをかって傾けてやればよい

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 20:11:24.99 ID:???

カーボンのスペーサー削ったほうが、簡単そうだけど…

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 21:45:26.19 ID:8GBFMJDH

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325059538312.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325059750598.jpg

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 00:26:20.48 ID:???

>>113
スレチ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 06:29:32.07 ID:???

さんざんステムの話してたろうがw

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 12:54:43.24 ID:???

？？？
>>113のどこがステムの話に関係するんだ？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 15:48:02.79 ID:???

>>113が何にもコメントを書いてないから判断に困るなｗ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 15:49:13.48 ID:???

タイトル間違ってた　orz
『⊂ドロップハンドルのステムについて語るスレ17⊂』・・・です。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 16:02:42.77 ID:???

>>118
眼科に池

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 20:35:39.08 ID:???

>>118
なんだこいつはｗ
正月はひどいな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 21:44:20.39 ID:???

ステムはステムスレでやれよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 21:50:33.87 ID:???

そんなスレはないｗ
まあ別に良いんじゃねーの、ここでも

123 ：61：2011/12/29(木) 22:17:19.96 ID:???

>>106は書き途中で送信してしまっていた・・・。

>>121 ステムスレはないから、ここでいいよねｗ

よくよく思い返したら自分が欲しいのは17°なんだよね。
スペシャの可変ステム、17°のやつをまっすぐ使えばいいってことに。
ショップで見たら赤いの（12°しかない。8～16°で可変）が欲しくなって
16°で使うことしか頭になくなって「このシステムは駄目じゃねーか！？」と
いう思いで帰ってきてしまったよｗ

候補は出尽くしたと思うんで、じっくり考えてどれか買いますね。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 04:20:10.19 ID:???

いやさすがにドロハンスレでステム扱うのは変だろ
無いなら建てるという発想はないのか
すぐ落ちそうなら総合系のスレでやるとかさ

125 ：61：2011/12/30(金) 09:04:00.91 ID:???

>>124
ステムスレはあったけど落ちてるんですよね…。
ドロップハンドルとステムはセットってことで一つよろしくお願いします。

ネットを徘徊した末に、候補になかった日東をポチりました。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 10:17:33.64 ID:???

落差スレでもいいかもしれんね。
でもハンドルとステムは切れない仲ではあるしなぁ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 10:47:14.54 ID:???

別に良いんじゃねーの？一緒で。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:46:18.54 ID:IXdXWwbM

ステムだけだとスレ自体落ちやすいし、ハンドルとステムは切れない仲だからいいんじゃな～い？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 00:29:00.90 ID:???

ヘッドパーツスレが過疎り気味だから、そっちでいいんじゃね？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322143660/

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 00:41:18.56 ID:???

>>129
ま～たマニアックなスレがあるもんだなぁ…

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 02:03:10.62 ID:???

ステムって語る事がある程違うか？
最低限の品質さえクリアしてれば後は軽さ以外は
デザインとか長さ角度とかの完全に個人の好みの問題しか残ってない気がする

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 02:35:03.01 ID:???

>>131
んでそのうち
「あのステムはグニャグニャ曲がって1レースも持たない、プロは使わないらしい」
とか言い出す輩が湧いてくるんだなwww

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 06:32:30.73 ID:???

ステムはあまり差のでないパーツだな
DEDAのZERO100持ってるけど、かっこいいからZERO1使ってるし

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 09:48:56.46 ID:???

ドロハンってさあ、どれも下ハンが下過ぎで危険じゃね？
フラバーからバーエンドバーに持ち替えるくらいの気軽さの
落差が超少ない下ハンってないのかねえ？
落差が5cmくらいのやつ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 10:12:04.27 ID:???

>>132
自板にはボーネンやランスが数百人常駐してるからな…

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 12:22:12.48 ID:???

>>134
多分ロードの乗り方に慣れてないだけだと思う。
君はハンドル云々を語るよりポジションスレで先輩方に相談に乗ってもらった方が良さそう。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 13:32:07.96 ID:???

前スレで異常に小さなハンドルがついた

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 13:40:41.63 ID:???

やつがあった　あれなんだったっけ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 13:44:31.77 ID:???

コンパクトから別のコンパクトにハンドル変えたんだけど
リーチの公表値分ブラケット遠くなると思ってたら変化無くて
リーチの増加分ってのが実は下ハンの深さの増加分とかどんな罠だｳﾜｰﾝ

レバー近くなって有難いと思えって事か！ああ思うさ！ニギニギ！

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 14:07:51.17 ID:???

>>134
これにすれば解決。
http://perthvintagecycles.blogspot.com/2011/02/my-pashley-guvnor.html

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 19:45:41.46 ID:???

>>137-138
http://www.rinya-bun.com/raleigh/05crc.html

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 23:12:51.18 ID:???

>>141
おお　ありがとう
でも普通には買えそうもないか

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 16:01:14.75 ID:???

製品の名前が"JD ShortReach"だそうだけど…
JDなんて聞いたことないメーカーだな

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 17:13:27.67 ID:???

バンディーハンドル

http://www.cb-asahi.co.jp/item/98/34/item100000003498.html

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 03:00:27.61 ID:???

あげ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:45:57.39 ID:???

Di2対応って事でステルスエボ買ったけど、実際にはDi2のコネクター通らなかった(T_T)

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:50:12.37 ID:???

>>146
そういう時はちょっとづつ穴を拡大していくんだよ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 22:15:05.05 ID:???

ちゃんと濡らせろ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 22:21:15.16 ID:???

>>148
や、やさしくしてね…///

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 22:48:09.05 ID:CkT/kqXs

FSAのKｰWINGカーボンってめちゃカッコいいけどヤフオクで一万前後で売ってますよね。
あれってやっぱ偽物なんでしょうか？
ネットで検索したら同じくらいの金額で買ってる方が結構いるんですが…
また使っている方の感想が聞けたら嬉しいです。

151 ：135：2012/01/11(水) 01:07:19.96 ID:???

>>150
真贋はわかんないけどFSA製品は海外通販でめちゃんこ安く買えることがあるからそういうのかもよ。

152 ：146：2012/01/11(水) 04:34:14.90 ID:???

シマノお客様センターに連絡したら、シマノにあるやつは普通に通せるから、とりあえず送ってこいだって。
あぁ暫く自転車乗れないじゃないか～

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 10:06:06.74 ID:???

>>150
完全にニセモノ。
ここのところ高精度な贋作が無茶苦茶多いぞ。ｵｸには気をつけろよ。

デローザのクロモリ（有名）
KING3（有名）
ドグマ60.1
デダ・スーパーゼロ
パールイズミ
FSAの謎のカーボンハンドル
FSAのカーボンステム

共通しているのは、色が選べない、サイズが偏っている（例：Sサイズがない）とか。
カーボンはやばい、アリエクスプレスで贋作チェックしておけ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 23:02:39.09 ID:???

手が小さくてというか指が短くて下ハン握ると
ブレーキかけられないからほとんど下ハン握ってないわ。
ブレーキに手がとどくようなおすすめハンドルありませんか？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 23:33:56.55 ID:???

>>154
シャローハンドル

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 23:48:16.19 ID:???

>>154
ModoloのVenus一択。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 23:50:29.74 ID:???

>>154
握り方を考えろ。届かないなんていう人の大半は奥まで
握ってないとかうんたらかんたら
レバーを近くし過ぎると今度はレバー裏のレバーのシフト操作がしにくく
なっていくから、それはそれで困りもんだぞ。
シャロー使っても劇的にレバーは近くならない。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 23:54:17.63 ID:???

Nitto186からModoloのVenusに変えたらあまりにも近くなりすぎてびっくりした

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 06:49:23.16 ID:???

>>154
俺はj fitを使ってる。
サイズが10mm刻みを目的で買ったのだが
握りやすさはかなり良かった。
もしくはスペシャのブレーキシム使えばハンドル変えなくても目的達成を安く済みそうだが

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 09:12:39.27 ID:???

女の子並に手が小さい俺はFSAのコンパクトでOKだった。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 19:52:23.25 ID:???

>>158
VENUSはメーカーが「女子供向け」として売ってるからそりゃそうだろ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 10:28:34.12 ID:???

軽くってシルバーポリッシュの格好がいいドロップハンドルでお薦めってありますか？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 20:35:13.89 ID:???

>>162
まず自分が好きな形は何よ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 21:29:02.57 ID:???

>>163
初心者すぎてわからないっす。
指が短いからブレーキが握りやすいのがいいかな！

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 21:40:22.01 ID:???

>高精度な贋作
これって使う分には全く問題ないというか
用は本物として使えるってことか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 21:56:41.62 ID:???

>>165
コピー品を使うことを考えてるの？犯罪だ　しね

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 22:21:24.74 ID:???

この文面だとしねと書いた時点で死ねと捉えられるからな？
お前がどう思ってようが関係ないからな？　すこしは考えてから投稿しろガキが
コピー品と明示されてならまだしもブランド品がヤフオクで安く売ってるから買いましたで何の問題がある？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 22:23:33.35 ID:???

保証書でも付いてるなら良いんじゃないの

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:16:35.33 ID:???

>>167
ごいすごいす

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:45:09.41 ID:OPNP81M9

こいつ通販のスレで沸いてた雑魚か

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 08:30:32.35 ID:???

RAM3を使ってみたいが高杉

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 08:59:37.25 ID:???

>>171
カタログ見る限り好きな形ではないが
cinellのハンドルだから実物はかっこいいんかな？
個人的にはRAM2アナトミックの方が好きだ。
いまNEO MORPHE使ってるけど一昨日バーテープ交換したら
表面のクリアが剥がれたよ。ガーン！

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 09:52:29.86 ID:???

一体型ハンドルは73度のがあれば買っちゃうんだけどなぁ～

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 10:25:34.30 ID:???

そういえば知る限り80度ばっかりだな

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 21:01:08.00 ID:???

PROのVIBEカーボンで現行のカーボン柄でないのと先代のカーボン柄の両方を使ったことある方はいないでしょうか？
触った感じは上ハン部分で現行のほうが太くなっている気がするのですが、剛性など向上してるか気になるので教えてください。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 13:54:42.17 ID:???

http://cubics.sakura.ne.jp/sblo_files/cyclecube-hasegawa/image/protos2012.jpg
このハンドルって何かわかる？
たぶんFSAだと思うんだけど。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 02:04:30.59 ID:???

>>176
こらこら、もろにデロの超最新フラグシップの画像じゃねーかそれ？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 10:14:31.42 ID:???

ナノだな

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:57:19.30 ID:JdxPGIL6

日東のステム（UI-22EX）を導入した者です。
これまでイーストン、ディズナ、PROと使ってきて剛性について不満があったことはなかったんだけど。
日東に換えてみたら明らかに固い。
ポジションが変わった影響もあるとは思うけど以前より手が痛くなる。
ハンドル周りを固くしたい人にはおすすめできる。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 00:03:24.51 ID:???

ダサい

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 01:49:41.08 ID:???

PRO-LITEのカーボンハンドルって使ったことある人いる？
CRCでPROのカーボンハンドルがストックプロブレムになってしまって、代わりに選んだんだけど全くレビューがなくてね。

182 ：179：2012/01/24(火) 08:43:12.98 ID:???

>>180
確かに。
全体的にイモなデザインなのは否めないです。
73°のが欲しかったんだけど、コラムのクランプボルトが対向ではない事と
溶接痕さえ気にしなければディズナので十分だったかも。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 22:03:25.78 ID:???

いいじゃん日東
いかにも日本の工業製品って感じ丸出しで渋くてイイ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 08:46:55.67 ID:???

日東のは剛性過多なんだよなｗｗｗｗ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 18:53:17.73 ID:???

KUOTA のKATCH使ってる人いない？
下ハン持ってもがくとフニフニなの。
ブラケットあたりが適度にうねってて、
快適なのはいいんだけども、カーボンハンドルてそういうもん？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 19:39:13.49 ID:???

昔持ってたブラームスとかいうカーボンハンドルがフニフニだったな。
カーボンでも硬いのは硬いよ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 17:23:48.51 ID:???

ガチガチのカーボンハンドルって何よ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 17:41:35.13 ID:???

わかってるだろう…？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 17:42:18.60 ID:???

(ﾁｰｯ....)　　　　　　　　←ジッパーを下げる音

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 18:30:12.56 ID:???

カヴモデルのハンドルはきっと別格と思う。VIBEであれだけ硬いわけだし。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 19:17:16.98 ID:???

ショートリーチでロングドロップみたいな
ハンドル無いの？

ハンドルは遠くしたくないけど、下ハン握ってたさいの
前傾は深くしてぇと。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 20:40:38.28 ID:???

>191
PRO PLT Anatomic

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 22:05:43.73 ID:???

PROはなんというか、死角無しのメーカーだな…

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 00:38:06.71 ID:???

ブランドの主張が見えない

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 02:24:18.98 ID:???

>>191
FSAのニューエルゴとかどうだ？
リーチ80mmのドロップ150mmだぞ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 14:50:12.35 ID:???

ニューエルゴって新製品か。
ttp://www.riogrande.co.jp/news/node/17529

俺もアナトミックシャローが猫も杓子も揃って125～130mmドロップなのは
どうなんだって思ってたわ。
まあ、アナトミックシャロー形状にこだわる必要も無いので、下ハンが使いやすい
ニュートンアナトミックとルートンドゥに決め込んで満足してる。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 17:34:52.63 ID:???

>>196
この記事おかしいんだよな。
少なくとも３年前にはでてたのになんで今更新商品なんだか。
エナジーニューエルゴはサクソバンクでカンチェが使ってたのに。
k-forceが新発売なんだろうけど。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 17:53:08.48 ID:???

>>196
>アナトミックシャローが猫も杓子も揃って125～130mmドロップなのはどうなんだって思ってたわ。
ドロップを大きくしても、ブレーキ・変速操作ができる握り位置が
コンパクトタイプとあんまり変わらないからじゃないの？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 18:15:43.21 ID:???

>>198
まあ、ドロップ増やせば結局はアナトミックと似てくるんだけどね

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 19:44:09.51 ID:???

PROで探してみるかな。
ブラケットとの相性も良さそうだし。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 18:04:34.86 ID:???

たまにはブルホーンに浮気したくなる

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 02:46:53.15 ID:???

>>196のリンク画像みてて思ったけど、>>176ってこれじゃねえか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 08:15:31.92 ID:???

んなデカイ画像貼んなよｗ

204 ：715：2012/01/29(日) 17:14:10.34 ID:F0Ob8NRl

FSA K-Forceのコンパクトとシャロードロップって何がどう違うんでしょう？
教えていただけますか？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 20:25:51.02 ID:???

>>201
試してみるといいよ
俺はドロップハンドルのありがたみを再認識してスグ戻したけど

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 23:42:34.74 ID:???

やっぱりドロップの方がつかむ場所が多くていいのかな

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 23:50:25.11 ID:???

単なる街中走行なら
明らかにフラットの方が使いやすい。

が、郊外に出るとか、峠に登るとかだったら
そりゃドロハンは便利だ。
だけど、ドロハンの最大のメリットである下ハンドルを
きちんとセッティングして使えないのなら、意味無いけどね。
ブラケットの握りより、フラットのバーエンドの握りのほうが快適。

ドロハンにする最大のメリットは下ハンドル。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 12:40:48.62 ID:???

たいしたことない釣り針だな

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 14:51:37.30 ID:???

釣り……？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 00:37:12.84 ID:yqYe6GfK

おわかりになる方教えていただけますか？
FSA K-wing compact（C-C400mm）のブラケット部分の寸法はどのくらいありますか？
K-forceだとエンドが広がっているので2cmほどマイナスした寸法で良いと思うのですが
K-wingはどのくらいマイナスしたらよいのか･･･？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 02:36:22.16 ID:???

http://www.fullspeedahead.com/products/183/K-Wing-Compact-Handlebar
http://www.fullspeedahead.com/products/187/K-Force-Compact-Handlebar
k-wingは2°、k-forceは4°広がってる。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 13:16:13.10 ID:???

ランドナー向けか？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 14:27:38.41 ID:???

>>212
同じコンパクトでも、k-wingは上ハンが盛り上がってるのが開き少ない理由なのかも。
そもそも下ハン持ったときに肩に当たりにくいように開きがついてるわけだし。
でも肩から盛り上がってる訳でもないし・・どうだろ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 19:42:32.70 ID:yqYe6GfK

1cm位のマイナスでよい･･･？
現在400mmでちょうど良い幅なのですが
K-wingにした場合、390mmか410mmになってしまうと思われます。
皆さんでしたら短い方・長い方、どちらを選びます？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 21:37:55.84 ID:???

幅が広いか狭いかの話だよね。
最適解は使い方によって変わると思う。
荷物ほとんどなしで速度を求める、というかレース志向が前提なら、
狭いほうを選ぶかなあ。
町乗りばっかりの低速やツーリングの荷物満載でバランスを重視するなら
広い方がいいけど。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 00:39:19.10 ID:???

>>214
＞390mmか410mmになってしまうと思われます。

ってブラケット部だけしか気にしないのか？
今400mmなら同じサイズでいいんじゃ？
下ハン使わないのか？
ブラケットで合わそうとすると、下ハンエンド部で20mm変わるんだぞ。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 01:01:29.38 ID:???

下ハンの長さを示さないで何度で広がってるとか意味ないと思うんだが
メーカーの怠慢だな

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 03:41:39.98 ID:???

>>217
サイズは下ハンのエンド部だぞ。
そこから考えるとベンド角からブラケット部の幅もでるだろう。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 10:07:13.50 ID:???

>>216
ブラケットを外側から包み込むように持つのに対して
下ハン握るときは手が多少内よりになるから
ブラケット部でサイズあってれば下ハン片側1cmの膨らみなんかは気にしなくていいレベルっていうかそのぐらいがちょうどいい

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 11:25:54.80 ID:???

>>219
下ハン20mmの違いが気にならないなんて言うやつのアドバイスなぞ参考にもならんわww

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 11:40:11.88 ID:???

ランドナーバーの立場が

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 11:47:37.06 ID:???

>>220
ハンドルの幅が変わるのは気になって
腕の幅が変わるのは気にならないってのもおかしな話ですな

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 17:45:25.40 ID:???

>>222
腕の幅？ハァ？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 17:47:39.80 ID:???

あれじゃね？腕の太さによってハンドル幅がかわるんだよ。
筋肉隆々のレスラーなら46センチのハンドルとか。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 18:07:30.27 ID:???

いや、ここまでのやり取りで「腕の幅」なんて出ていたっけ？ってこと

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 17:08:13.16 ID:???

シマノのブレーキレバーをfujiのピストについてたドロップにつけて使ってるのだけど、
　・ブラケット部分を持つときを基準にあわせると、ドロップ持ったときにレバーに指が届かない。
　・ドロップを持った時を基準ににあわせると、ブラケットが下がりすぎてうまく持てない。
こんな感じで困ってます。

多分ハンドル自体、ブレーキレバーをつけるようには設計されてないのが原因だとは思うのだけど、
なんかうまいこと装着できないものだろうか。
例えばスペーサー的な物をつくってブレーキレバーの角度を上手いこと調整するとか。

ハンドルの形状がとても気に入っているので、出来ればハンドルはこのままでいければなと思ってます。
なにか良い方法ないですか？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 18:34:25.47 ID:???

>>226
思い切ってハンドルを交換する

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 20:59:25.00 ID:???

>>226
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/216/handle_00.jpg
斜線の部分を握って指が届かないなら、ハンドル交換を検討したほうがいいかも。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 22:20:29.88 ID:???

"New Ergo"って旧ITMのProシリーズみたいなカーブだな

230 ：226：2012/02/04(土) 00:22:34.80 ID:???

>>227,228
レス㌧
形としてはアナトミックタイプになると思うんですが、ロード用のとは微妙に形が違うみたいです。
特に手が小さいとか指が短いってわけでもないのですがね。

ちょっくらハンドル交換で検討してみます！

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 00:43:32.13 ID:???

俺はエルゴにしてシマニョーロ化した

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:10:19.61 ID:???

エルゴの方、お勧めのハンドルはありますか？
FSAのニューエルゴで検討中。ボントレガーのVRとほぼ一緒の模様。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:17:47.49 ID:???

お、規制解除されてる。
FSA NewErgoとBontrager VRの検証をした際に使った画像を上げておく。自分用だからやっつけなのは許してｗ
他にも一緒の形のがあったら教えてください。ロダ、別に怪しくないよ^^;
ttp://securities.tf-bank.net/1MB/dl/1328285690.jpg

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:34:12.26 ID:???

>>232
09以降の新エルゴならシャローと抜群に相性がいいよ。
PROのラウンドOS（シャロー）やニュートンシャローがベストマッチ。
アナトミックで言えばニュートンアナトミックのような古典形状もよい。

ただし、流行のアナトミックシャローとは相性がある。ショートリーチなものが
概ねダメかな。エルゴサムはおｋでもエルゴノヴァはレバーリーチが妙に伸びて
イマイチとかね。

旧来のエルゴと違って現行のエルゴはシャローでも違和感無く使えるから、
スタイルにこだわりが無いならシャロってみてもいいと思うわ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 03:36:50.75 ID:???

>>226
余計なシフトレバー付いちゃうけど
ハンドルそのままでブレーキレバーはSRAM使うって手もある
スラムならブレーキレバーのリーチを調整出来る

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 07:16:23.53 ID:???

スラムって、異常にブレーキ遠くない？
ｗ

シマノやカンパはデフォーでもギリギリ掴めるが。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 09:03:44.50 ID:???

現行エルゴでTNIエルゴシャローとDEDA RHM02だと
後者の方がレバーリーチ1cmくらい短くなってる感覚

ZERO100買う前に握り心地試そうと同一形状だって言う
RHM02にしてみたけど、70gくらい重いらしいってだけで
他に不満も無いんでそのまんま…

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 09:34:14.41 ID:???

反ドライブ側からみて
∠ ←こんな形状でショートリーチで色はホワイトのモノ
どなたか教えて下さい

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 13:26:25.46 ID:???

>>237
TNiのは旧STI向けだし、肩が鋭角に上がってるから新エルゴだと遠くなる。
RHM02のままでもいいと思うよ。
ゼロ100買っても実測40gくらいしか軽くならないから…

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 13:58:50.34 ID:???

>>239
マジすかー
DEDAのサバ読みって聞いてはいたけどｗ

RHM02も、この価格でフラットトップで、何気に2本使ってて
じゃあ3台目にこそZERO100だ～！って折角いき込んでたのに…

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 14:29:51.20 ID:???

>>238
VAI BIANCA PALM

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 20:43:39.80 ID:???

アナトミックシャローでも行けそうですね。
自分はこのままFSA NewErgoに特攻してみよう。3月にだがorz

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:04:40.96 ID:???

バーテープは再利用できるのを使ってるんだが
（チネリのゼリーとかスペシャのコルクとか）、
バーテープの端の固定処理も再利用できる奴にしようかと思ってるんだけど、
何かある？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:19:40.57 ID:???

「バーエンドキャップ　ドロップハンドル」でぐぐれ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:56:31.88 ID:???

バーテープスレでやれよ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:51:47.92 ID:???

>>241
これｲｲ!
ありがとうございます(_ _)

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:17:52.27 ID:PMBuexaV

ショートリーチハンドル(26.0φ)探してます
現在はディズナのＪ－ＦＩＴを使用中ですが、さらに
ショートリーチのものはありませんか？

ステムは80㎜ですが、これでも少しキツイので
もっとリーチの短いものにしたいのです

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:46:11.21 ID:???

>>247
慣れてないならフラットバーにしろ
慣れてるならフレームを替えろ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 01:07:20.00 ID:???

>>247
NITTOの72mmのやつ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 09:16:29.12 ID:???

PROの古いPLTコンパクトハンドル使ってるのだが
おそらくシングルケーブル・ルーティングのものだと思う。
最近6700に買い換えたんだけど、このPLTコンパクトが大のお気に入りで
完成車のハンドルを使う気になれません。
んで、シングルケーブル・ルーティングのハンドルに無理やり
ケーブル２本を押し込んでも大丈夫かな？
手触りさえ気にしなければ、問題ないだろうか？

他に同じような経験を持ってるヤシは居ないか？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 11:02:29.00 ID:???

>>250
古くからのカンパユーザーだけど、内側に二本沿わすのは全く問題ないよ。
俺はカンパ溝付いてても内側二本通しにしてるよ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 11:31:13.85 ID:???

同じく
気にしない

253 ：250：2012/02/06(月) 12:00:13.64 ID:???

ありがとう。
とりあえず、お気に入りのハンドル（中古だけど）を見つけているので
買いに出かけてみようかな。
そこそこ程度の良い中古品らしいので、使い勝手を優先して
そっちに換えるしかないかな…

どこが違うかと端的に言うと、PROのハンドルは上部が真平らなんで
手のひらが置きやすいのと、下はアナトミック形状なんで下ハンが
握りやすい。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 12:22:33.87 ID:???

>>253
そういえば、そういう「上潰し入りで下アナトミック、ショートリーチ低ドロップ」な
ハンドルもあんまり見なくなったな。

ＰＬＴ-ＯＳエルゴもあるけど、これは短すぎる気がする。
ニュートンライクで使いやすそうなのはイーストンのEA70、EA30くらいかー

255 ：250：2012/02/06(月) 12:43:21.10 ID:???

最新型のPLTコンパクトの形状はオレ好みじゃない。
初期型のコの字型で、アッパーは扁平型、んで下は
アナトミックというのが、一番しっくりくる。

コンパクトだからって、何でもかんでもドロップの弧を小さくしたのは
かえって握りにくい。なんで、PROはモデルチェンジしちゃたのかなァ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 13:52:14.71 ID:???

今更だがシャローのかっこよさに気が付いた。

257 ：250：2012/02/06(月) 14:41:24.61 ID:???

あ、このハンドルだよ。
http://i.imgur.com/KsjwO.jpg

右上からの撮った写真だけど、上部が真平ら。
モノを置いても落ちない（笑）
だからジェルも何も入ってない薄手のバーテープでも
手痛くならないし。
んで下部は分かりにくいが一応アナトミック形状になっている。
これでリーチは75mm程度かな。

これ、廃盤品なのよ・・・あぁ悲し。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 14:45:31.69 ID:???

>>257
えらいショートリーチに見えるが75mmあるのか。
肩の曲げも緩くて使い心地よさそうだね。

259 ：250：2012/02/06(月) 14:50:08.42 ID:???

75mmあっても、ブラケットが（上に）しゃくってセット出来るんで
実際は近く感じるよ。
高さもハンドル上部と同じだし。

単純にリーチの数字だけで、ブラケットの距離感を調整するのは短絡的だと思う。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:31:56.08 ID:???

>>259
まあね。エルゴシャローなんてブラケットの位置でリーチ変化が大きいから、
つける人（つけ方）で評価が変わる。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:25:38.29 ID:???

まあ、目安ってことで。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 15:35:03.69 ID:???

あげ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:31:49.11 ID:???

ネオモルフェのリーチ・ドロップていくつなんだ？
ページによって、リーチ105mmドロップ155mmだったり、
リーチ80mmドロップ120mmだったりするんだよ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 23:48:29.43 ID:a8Q251Me

83mmの141mmだ！

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 02:37:08.17 ID:???

>>264
結構ショートリーチなんだな。
やっぱ握った感じはいいんだろうなぁ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 03:35:22.58 ID:???

ふと気づいたんだが、シャローとアナトミックって、リーチが同じでもSTIを曲がりの先につけるアナトミックより、
曲がりの手前につけるシャローのほうがブラケットまでの長さは短くなるのかな？
しかもシャローのほうがブラケット位置が低くなる？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 03:59:43.40 ID:???

ネオモルフェこの前店で触ったけどドロップぜんぜん無かった。
どう考えても140は無い。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 07:53:22.45 ID:???

>>266
アナトミックシャローのブラケットは高く遠く
ただのアナトミックは低く遠くだろ
昔のシャローは低く近く

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 12:47:22.73 ID:???

>>266
そうだよ。
カタログのリーチは目安でしかないので、横位置のカーブで大体の感じを読む方がいいかも。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 15:11:59.68 ID:???

うん。
カタログの数値を見て、それからカーブを見て実際のリーチとドロップの見当をつけるのが良いと思う。
アナトミックシャローなんかは、レバーポジション(上の方)握ればドロップの数値は関係ないし、
逆にダンシングとかで使うフラットな場所(下の方)を握ればリーチが関係ない。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 21:26:16.57 ID:???

PROみたくRがいくつとかこと細かく書けばいいのになぜしないのか

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 02:02:59.64 ID:???

>>271
一生懸命書いても

理解してもらえないから

ニワカが買うのはJ-Fitかファッションハンドルばかりだから

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 11:43:56.31 ID:???

Dixnaもちゃんと書いてくれてるけどな

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 07:03:48.77 ID:???

お力貸してください
リーチ部はクラシックのように下がっていて、下ハン部はシャローのようになめらかな形状
そんなハンドルありませんか？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 09:07:09.08 ID:???

クラシックとシャローは同じだろ
クラシックの一部がシャローというべきか

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 10:12:09.12 ID:???

丸ハンの下の直線な部分がなめらかなカーブを描いてるやつか

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 22:42:55.30 ID:???

>>274
まったく想像できん
絵に描いてくれ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 23:59:36.27 ID:???

アップできてるかしら　ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2651877.jpg
３Tで言うと上半分はROTUNDO、下半分はERGOSUMといった感じです
よろしくおねがいします

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 00:11:59.07 ID:???

>>278
エルゴノバを送り気味にすれば、それっぽい形になる気がする。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 00:39:29.51 ID:???

俺もエルゴノバっぽく見える。
あと古いところではITMのTheBARと似てるなー

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 00:40:42.39 ID:???

>>279
エルゴノヴァのプロはダメだな。肩が上がってる。
モドロのXBoostが理想に近いかもね。
ttp://102you.blog101.fc2.com/blog-entry-241.html

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 00:52:34.06 ID:???

エルゴノヴァですとブラケット面とハンドル上部がほぼ水平になってしまうんですよね
それにドロップも全然足りませんし・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2652153.jpg

理想はブラケット面がハンドル上部より下がるようになるのがいいんです
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2652152.jpg

>>280
調べてみます！
>>281
お、なんだから理想形に近いです、調べてみます

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 00:53:12.47 ID:???

ZIPPがスゲー近い
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item10134100002.html
http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/02/00/10134100002/10134100002-l1.jpg?upd=1326243275
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item10134100001.html
http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/01/00/10134100001/10134100001-l1.jpg?upd=1326243275

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 00:59:45.37 ID:???

>>283
すごく理想形です！ZIPPで言うスタンダードドロップですよね
でもこれのアルミバージョンってないんですよね・・・

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 01:14:30.25 ID:???

んー
となるとやっぱりITMのTheBARだなー
でも廃盤だから中古市場を探したほうが良いね
とりあえず中古一箇所みっけ
http://www.cycly.co.jp/shop/parts_detail.asp?id=538720

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 01:15:25.37 ID:???

TheBAR、捨てなければ良かったなあ
そういえばダンシングすると撓むからちょっと怖いんだわアレｗ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 01:18:12.12 ID:???

>>284
最近はおまいさんの求めてるアナトミック過渡期の頃のような
形状に回帰しつつあるね。
シマノもカンパもブラケット形状が進化したからこの手のベンドが
格段に使い易くなってると思うわ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 01:21:07.71 ID:???

俺はいまどきの、ブラケット上部とハンドルの肩が一直線になるような
アナトミックが最高に使いやすくて、いい時代になったと思ってるんだけどなあｗ
106NASまんせー

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 01:22:45.70 ID:???

theBAR探してみます、C-C420なので>>285のも含めてサイクリーに２つありました

ダンシングするとタワムんですか？！そうするとスプリントしにくいですかね・・・
新品となると、もうないんだろうなぁ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 01:35:26.62 ID:???

黒限定だけど、GIANTオリジナルハンドルのConnect SLってのはどう？
ドロップが少ないかもしれないけど

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 01:45:19.60 ID:???

コレジャナイ感がするぞｗ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 01:49:16.89 ID:???

そうかすまんｗ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 02:00:31.25 ID:???

横からの画像探してましたhttp://giant-store.jp/nagoya/parts/88/
すいません、これじゃない感です・・・

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 03:05:28.63 ID:???

ｗｗすｗｗまｗｗんｗｗｗ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 22:44:07.24 ID:???

>>274です
ITMのミレニアムスーパーオバーで解決しました
アドバイスくれた方々、本当にありがとうございました！！

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 23:09:11.03 ID:???

ｹｯ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 23:42:29.71 ID:???

>>295
おつ
これも良さそう
http://calamel.jp/ITM%20Super%20Over%20330%20Anatomica%20Bars/item/34109974

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 01:11:31.92 ID:???

ネオモルフェってFSAのみたいにエンド部が広がってるの？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 01:40:36.51 ID:???

そだね

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 01:41:44.65 ID:???

前から見るとハの字ってことかな？広がってるよ。
3TもEASTONもみんな広がってる

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 02:51:22.68 ID:???

ドロップ少ないとスプリントでハンドル肩に腕があたるからかね

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 02:53:08.13 ID:???

ビオモルフェが出て間もないころに買って、上りのダンシングでブラケットが
狭いと不安定だと実感して結局400から420に買いなおしたわ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 02:54:00.84 ID:???

>>301
それを避けるためにショートリーチが出てきたんでないの？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 10:10:15.37 ID:???

>>300
前から見るとハの字
http://ruedatropical.files.wordpress.com/2009/03/deda-nitto2.jpg
上から見るとハの字
http://www.fullspeedahead.com/faq/77/HANDLEBARS-WIDTH
今の3tは上から見るとハの字じゃないの？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 10:44:42.01 ID:???

>>302
俺はエルゴノヴァで失敗したかと思ったけど、すぐ慣れたよ。
まあ体は慣れたけど視覚的には狭すぎかなｗ
メーカーは注意事項としてちゃんと書いておいて欲しいよね。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 10:45:26.31 ID:???

>>303
だよね
今のショートドロップバーはショートリーチだから、スプリントでも腕が当たらない

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 02:21:54.20 ID:???

身長155センチがハンドル幅Ｃ-Ｃ420は広すぎでしょうか？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 05:25:23.65 ID:???

身長というより肩幅だろ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 04:28:26.45 ID:???

ヤフオクの3tエルゴサム完全に価格崩壊してるな

定価5万のハンドルが一万円アンダーとか畑から見たら尋常じゃない
たとえこの状況で本物のエルゴサムLTD新品箱付き保証書付きが出品されても絶対に二万は超えん

もうダメだな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 11:06:04.17 ID:???

>>309
カーボンのやつはニセモノだよ。
特にステムはアウトｗｗ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 12:04:35.76 ID:???

漏れ
サンマルコのサドル異様に安くオクでゲットしたんだけど
これも偽物かな？
出品者は取引停止になって
別ＩＤで出品中なんだけど

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 12:40:26.97 ID:???

>>311
どのサドル？オクのURLくれ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 19:35:46.73 ID:???

3TカーボンハンドルのSTI締め付けトルクって5nmで良いですか？
教えてください。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 21:32:27.81 ID:???

は？人に物を聞くときは「教えろください」だろ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 23:58:55.57 ID:???

>>313です。
自己解決しました。
3TのHPのQ&Aにありました。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 11:16:51.46 ID:???

今deda supernatural(リーチ79.9mm、ドロップ 132mm)を使ってて、3T ERGONOVA TEAM(リーチ 77mm、ドロップ 123mm)がほしいなと思ってるんですが、店頭で見比べるとERGONOVAの方がリーチが長く見えます。
これはメーカ公表値が芯-芯なのか外-外なのかの違いでしょうか？それともSTI取り付けるとERGONOVAの方が近くなるんでしょうか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 12:49:32.78 ID:???

リーチなんてハンドルの取り付け角度で変わってくるからな

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 12:54:24.08 ID:???

>>316
形状が異なるから比較しづらいと思うけど、普通にセットすればスーパー
ナチュラル同等か、より近くできるよ。
俺はエルゴノヴァはベンドが安っぽいし、潰しのせいで妙にマッチョ感が強いし、
スーパーナチュラルの方が普遍的で使い心地がいいと思うけどな。
ニュートンからエルゴノヴァにしてみて、正直少し後悔してる。

エルゴシャロー系にしたいなら、エルゴサムでブラケットをしゃくり気味に付ける方が
使い易いと思う。（もう一台の方でエルゴサム付けてるけどこっちの方が使い易い）

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 13:18:58.24 ID:???

さっそくありがとう。リーチには心配なさそうですね。安心しました。エルゴサムも握った感じは良かったんですけどリーチが1cm長いんですよね。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 15:03:59.29 ID:???

PROのPLTとXLTって、材質的PLTのが硬くて微振動が伝わりやすいって聞いたのだけど、実際それほど違うのかな？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 15:09:36.98 ID:???

気にするほどは違わないんじゃないかな
Vibe7Sに、変えたときは驚くほど違ったが

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 17:13:57.01 ID:???

>>320
XLTラウンド使ってるけど、少し安っぽい嫌な感じで振動が伝わる。
PRO指名買いなら、多少金出してでもPLTの方がいいと思う。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 18:53:14.68 ID:???

ありがとう。PLTにするわ。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 19:09:58.40 ID:???

10度のステムが欲しくてPLT買ったけど、ロゴが悪目立ちするな
シートポストも揃えてバランス取れってか！？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 20:04:28.97 ID:???

まあ、PROのステムとポストのロゴはしぬほどダサいな
グイゾーほどではないが

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 20:41:32.98 ID:???

イーストンが10度のステム出してる。
でも、もう買っちゃったんなら仕方ないな

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 20:47:52.31 ID:???

PROのロゴじたいはそんなに悪いとは思わんが、よけいなグラフィックがダサい。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 22:14:12.11 ID:???

ハンドルは店でみないと形状がよくわからんなー

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 00:57:45.03 ID:???

あげ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 16:32:10.08 ID:???

メーカーはハンドルの三面図をちゃんと掲載してほしいよなぁ
材質、そしてサイズが重要なのに、ヘッタクソでちっぽけな写真だけで一体何をどう
判断したらいいんだよ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 16:50:42.45 ID:???

>>330
実際に購入してお確かめ下さいwww

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 16:50:13.93 ID:???

ステムに入れるスペーサーって、安全なのかね

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 18:21:45.92 ID:???

爆発はしないから安心しろ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 18:27:23.29 ID:???

いや、ほとんどのパーツはメイドインチャイナだから、爆発する可能性はある……

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 20:58:02.31 ID:???

爆発の原因は不純物なんだよなあ
工場がどれだけ清潔かにかかってる

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 22:22:06.12 ID:???

不純物ｗ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 23:02:23.14 ID:???

橋の構成物にもゴミが混じってりゃそりゃあ爆発するわ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 21:32:29.15 ID:???

オクに最近またfsaのプラズマが出品されてるんだけど、偽物だよね…形が違うんだけど…落札してる人ってちゃんと理解して落としてるのかな？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 22:19:13.38 ID:???

してないだろ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 22:22:14.85 ID:???

違反申告しておけよ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 00:24:47.26 ID:dvPmnnXy

FSAのプラズマ落札したら、やっぱり偽物だった。
もちろんすぐに返金してもらったが・・・
ショップで下見していたんで偽物だとすぐに分かった。
物は中華のステム一体型ハンドルと全く同じ物。
今日も被害者が・・・

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 02:13:14.52 ID:???

違反申告よろ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 12:56:39.73 ID:???

ニセモノなんてそこそこ見分けられると思ってたが、オクで一杯出てる（出てた？）FSAのカーボンステム、
アリで調べるまでニセモノだって分からなかったわ。
FSAは年次デザイン変更が多いから多少詳しい人でも分かりにくいと思う。・

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:31:10.43 ID:???

michiyasu1975（64）

評価：非常に悪い出品者です。評価者：
【1円～】 FSA Plasma Compacプラズマハンドルバー　420mm (終了日時：2012年 2月 29日 22時 56分)
コメント：故意か過失かわかりませんが、偽物でした。ショップで下見をしていたので、間違いなく偽物です。
幸いにも返品に応じてもらえましたが…。インナー一式、バーテープなどを準備していただけに残念です。
他の落札者様も本物か確認されたほうがよいです。 (評価日時：2012年 3月 5日 18時 16分)

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:30:57.22 ID:???

338だけど
やっぱりニセモノだったんだね。
古いタイプのやつだったら形わからないから絶対的な自信なかったんだけどね……
今出まくってるergosumもそうなんでしょ？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:39:13.33 ID:???

>>344
そいつの扱ってたのはNESS以外は全部ニセモノっぽいな。
3Tのカーボンもやっぱり完璧アウトか

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 08:32:25.02 ID:???

安いからってALIでFSAのステム買ったけど偽物なのかな
やれやれ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 10:43:46.39 ID:???

ニセモノとか怖いなら、大人しく世紀輸入品買えよw

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 12:27:35.13 ID:???

1円スタート
はこBOON

これらは鬼門

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 16:43:42.36 ID:???

はこBOONは評判悪いの？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 17:40:20.29 ID:???

いや、はこBOON自体は悪くないよ。
出品側に特があって、物理的に伝票を書かなくていいのと、
僅かなYahoo!ポイント欲しさでやってる奴が多い。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 21:28:29.62 ID:???

大きいけど軽いハンドルははこBOONの方が得だね
ただ店舗によっては集荷一回だけなんだよね

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 22:44:02.61 ID:???

>>352
はこBOONは大型サイズじゃないとさほど割安ではないから、
軽くてCC420程度のハンドルだったら定形外の方がええよ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:12:28.60 ID:???

いまほとんどオーバーサイズのハンドルだけど
なにがちがうの？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:18:05.94 ID:???

堅いだけ　自分は見た目もノーマルの方が好きだけど
OSしか売ってないから仕方なく使用してる

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:27:21.82 ID:???

NITTO以外の海外メーカーはOSにしないと硬く作れない

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:05:40.86 ID:???

26mmはもう古すぎ。かつては25.4だったわけだし。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:19:31.73 ID:???

何でもかんでも高剛性になって、弱者に厳しい世の中ですね。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:25:34.84 ID:???

強者がいっぱいいるってことだな

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 02:46:18.72 ID:???

>>358
柔らかいハンドルはイメージと裏腹にすげー疲れるぞ
結構マジな話

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 04:15:23.85 ID:???

マジマジwww

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 11:25:13.34 ID:???

マジパンｗｗｗ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 14:58:20.58 ID:???

初めて買ってみたフィジークのバーテープが薄くてなんだか手が痛いや。
今までシルバーとか3回交換してきたけどこんな硬いのは初めて。
なんかクッション感覚を得られる方法ない？
素手で乗るのが前提。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 15:12:45.62 ID:???

いいこと教えてやる
クッションの厚み増せばいいんや～！

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 15:22:48.47 ID:???

>>363
チネリの厚めのやつがオススメ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 15:24:10.49 ID:???

ゲル入りグローブ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 16:37:08.39 ID:???

>>365
チネリのバーテープ、この前実店舗行ったら
2000円の大台に乗っててﾜﾛﾀ
世界的にバーテープだけは価格が上昇し続けてるね

368 ：363：2012/03/10(土) 16:35:53.85 ID:???

やっぱ交換しかないか
新品を巻いたばっかりだから交換ってのはあまり考えたくなかったなあ
でも背に腹は変えられないか・・・
チネリ買ってクル

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 18:40:35.50 ID:???

交換が嫌だったら上から新しいの巻いちゃえばいいよ。
分厚くなる分クッション効果が得られるよ！

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 19:34:22.39 ID:???

ERGONOVA-PRO　使ってる人いる？
なんか変な形してるけど

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 19:48:44.17 ID:???

変とか言うな！
使ってる人に失礼じゃないか

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 19:57:23.81 ID:???

変じゃないと思うけど、何が変に見えるんだろう

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 19:59:08.47 ID:???

使ってるけど、どこが変なカタチなんだ？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:15:39.23 ID:???

まあ、個人的には俺はあまり好みじゃないな＞エルゴノバPRO
リーチが少なすぎるし、あの末広がりが精神的に窮屈さを感じる。
フラットの潰しが心地いいので使ってるけど。

エルゴサムで潰しを入れてくれれば最高なんだが。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 21:53:03.47 ID:???

エルゴノヴァとFSAのコンパクトはどう違う？前者のほうがリーチもドロップもやや小さめなのはカタログスペックから見えるけど、形状としては似てる？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:33:46.75 ID:???

FSAと3Tとでは宗派が異なるんでは

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 21:42:22.13 ID:???

肩が前上がりか前下がりか

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 13:52:13.08 ID:???

>>368
何故素手に拘るの？？
MTB出身の俺からすれば素手で自転車に乗るのは、
裸足でペダル漕ぐのと一緒くらいありえないことなんだがｗ

ロードだからコケル確率は低いかもしれないけど
万が一こけた事考えると、真夏の炎天下でも指有りグローブが私は必須です。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 14:07:22.73 ID:???

>>378
夏はグローブで汗拭きするしなｗ
まあ、短距離だからみたいな感じなんでしょ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 22:23:15.74 ID:???

生の方がいい

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 23:04:37.21 ID:???

>>378
短距離だからってのもあるけども
いちいちグローブを着脱するってのが面倒で面倒で我慢ならんのです。
脱がなければいい？邪魔。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 23:13:07.44 ID:???

そこらへんはご自由に。パリルーべ式に二重にするのもアリ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 00:02:25.24 ID:???

あ、そうそう、二重巻きってのをやってみました。
おかげさまでショックが和らいでいい感じです。
ちょっと太すぎるけどまあトレードオフっていうのかなあ、仕方ないか。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 00:28:24.54 ID:???

>>383
ホースを巻くって裏技もあるから、いざという時の為に。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 09:05:08.95 ID:???

専用ゲルパッドなんてものもあるけど、あれ巻きづらいうえイビツになって、
1年くらいしか持たなかった（剥がしたら破れてた）記憶があるな。バイクリボンかなんかのやつだったけど。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 15:35:25.23 ID:???

1年持てば十分という製品だから仕方が無い。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 16:57:00.95 ID:09eFTV5G

>>385
チネリ（メイドインTAIWAN）のなら一年以上使ってるけどまだぷゆぷゆしてる

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 17:08:27.77 ID:???

やっぱ高いだけのことはあるんか＞チネリ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 17:17:01.86 ID:???

中身、同じじゃね？

単なるゲルなんだから、走行距離、使い方や、保管場所にもよるかと思う。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 17:18:02.92 ID:09eFTV5G

>>388
それほど高くないよ。
http://www.wiggle.co.uk/ja/367483614/

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 18:07:08.96 ID:???

ソルボセインを買ってきて適当に切ってまきこむとかやっとるが…
ハンドルバーが太くなるのはむしろ好都合なんで。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 18:25:22.84 ID:???

>>390
効果あるんかね、こういうの。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 18:31:39.98 ID:09eFTV5G

>>392
ある気がする。
定期的に100キロぐらいのサイクリングに出かけるんだけど付ける前より楽になった気がするし。
なんだっけなんとか効果かもしれないけど。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 19:04:41.37 ID:???

スパシーバ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:17:10.95 ID:???

ポジション見直して手に体重のかからない乗り方するのが一番だと思う。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:24:52.33 ID:???

>>395
正解

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:26:27.89 ID:???

LOOKのテープ、ぼこばこしてて良いよ、
それより、手痛くなる人は乗り方変えないと何しても痛いままだと思うよ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:26:31.30 ID:???

脚が猛烈に疲れてくると手に体重を掛けちゃう＞＜

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:28:40.51 ID:???

疲れた時こそ初心に帰るんだ！

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 22:24:26.34 ID:???

最初は手が痛くなったけど最近はほとんど痛くならないな

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 23:07:20.80 ID:???

左手首の腱鞘炎がつらい。こいつとは一生のお付き合いだし。道中は殆ど片手運転。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 23:25:27.30 ID:???

>>401
つDi2

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 02:12:15.30 ID:???

>>402
いや、左だよ。フロントはそんなに変速しねーしｗ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:14:11.66 ID:???

バーテープに挟み込むゲルは、直接握る握らないに関わらず、
ただ貼るだけでも確実に防振効果はあるよ。
音叉を指で触れると音が出なくなるのと同じ。

人体ショックアブソーバーは疲れるからゲルに手伝わせよう。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:26:38.69 ID:???

ゲル　「おとこわりします」

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 13:29:42.64 ID:???

ゲルが…しゃべったっ…

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 14:37:17.67 ID:???

ド～ルゲ～

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 16:09:11.98 ID:???

実用主義者には禁句かもしれないけど言っちゃう
ボテッとしてダサい

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 16:42:57.18 ID:???

そうそう。ブレーキもボテッとしてダサいよね。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 16:44:43.57 ID:???

おっと、俺の悪口はそこまでだ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 17:37:51.35 ID:???

ボテ腹と聞いて

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:17:56.09 ID:???

STIのブラケット取付け位置について質問があります。
私の認識では、
左右方向の位置については、
STIを上から見た中心と、下ハンの中心線が一致すること。
上下方向については、
下ハンの中心線の延長ラインとブレーキレバーの下端が一致すること。
この2点で位置決めしてますが合っていますか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:21:42.57 ID:???

>>412
左右の認識は合ってるけどご自由に。
上下はバーの中心ではなくて、下の延長線。平置き
したときにバーの下とレバー下端がベッタリつくように
するのがデフォルトの位置。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 17:47:32.76 ID:???

>>412
ランスみたいに完全にそのセオリーを無視して速く走る奴も多いからお好みでどうぞ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 17:54:02.67 ID:???

近年流行りのアナトミックシャローだとレバーの末端を合わせること自体が難しいね

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 17:58:31.70 ID:???

>>415
うむ。だからブラケットが下過ぎる人が多い
下に合わせると上がりすぎになることもあるし。難しくて嫌い

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 18:10:50.32 ID:???

>>412
バーの形状によって変わる。

418 ：412：2012/03/18(日) 18:52:21.37 ID:???

>>413
早速ありがと～
なるほどです、下ハンの下側に水平器や撓まない定規を沿わせば容易に位置決め出来そうですね。

419 ：412：2012/03/18(日) 19:45:31.85 ID:???

こんな感じでどうでしょうか？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsueBBgw.jpg

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 20:08:03.61 ID:???

>>419
ステム短くね？

421 ：412：2012/03/18(日) 20:30:02.42 ID:???

>>420
短くない！
100mmです。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:52:19.59 ID:???

良いんじゃないかな(標準的という意味)
PROのステム一体型の新型かな

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 21:54:23.62 ID:???

>>419
若干下つき。
レバーの下端をあと1cm上にするくらいが
メーカーが想定してる位置じゃないかな。
でもこれでいいと思うならべつにいいよ。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 23:25:36.65 ID:???

>>419
その中途半端なカーブのハンドルが嫌い

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 03:00:03.13 ID:???

>>424
実際に使ってみると分かるけど万能だよ。
でもその万能さっていうのは固定感を第一に考えると中途半端なんだよね。
昔ながらのアナトミックみたいに「これだ！」というフィット感が低い。
短距離なら旧来のアナトミック
長距離ならアナトミックシャローまたは丸ハン
という具合に用途や車体によって使い分けるのが良いと思う。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 07:33:04.50 ID:???

それ万能じゃなくて、ただの中途半端やん

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 08:30:40.74 ID:???

>>426
表現力が低くてごめんねｗ
例えばドロップを握ったままシッティングからダンシングに移る際、
旧来のアナトミックだと手首に急な角度を付けたまま走る(負担大)か
ドロップからエンドに向かう途中の曲がりに手のひらを置くことになるから
違和感が強いのよ。
一方、アナトミックシャローと丸ハンは僅かにズラすだけで手首の角度も自然になるし、
途中の急な曲がりもないから違和感がほぼ全く無い。

ダンシングするならブラケットに持ち替えるわｗｗｗとかの話じゃなくてね

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 08:57:10.25 ID:???

アナトミックは直線と角を使い分けるのがいいんだよ。
握り位置を変えると感触も違うほうが、どこ握ってるかハッキリしていい。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 09:18:45.07 ID:???

好みだな。俺の場合、
アナトミックはニュートンしか受け付けない。
シャローはなんでもおｋ。
アナトミックシャローは優等生だけど無難すぎて飽きた。
個人的にはアナトミックシャローは真横以外があんまりカッコよくないと感じるｗ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 09:44:36.67 ID:???

お前らこだわりすぎﾜﾛﾀ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 10:01:52.48 ID:???

>>430
裏ではそこまでこだわってないんだよ。
ドロップ量と最低限のレバーリーチさえ確保出来ていれば
カーブなんてのは好みだって理解してるから、実はほぼ何でも
許容可能だったり。

妙に拘るのはブラケットにしがみつく初心者だろうとｗ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 10:33:00.79 ID:???

誰だって最初は初心者だぉ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:32:55.62 ID:???

好きなハンドルはITMのミレニアムと3TのROTUNDOだな。
どっちもシャローだw

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 12:54:13.31 ID:???

>>431
プロでも「生涯このサドルだった」はあるけど
「生涯このハンドルだった」は無いしな。
3年周期で平気でガラッと替えるね

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 15:29:32.91 ID:???

言われてみたらそうやね

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 17:16:21.32 ID:???

プロはスポンサーの関係でサドルもハンドルもころころ変わるからなあ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 17:49:47.45 ID:???

サドルはそんなに変わらんてｗ
変わってたとしたら、モルモットにされてるってこと

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 17:59:02.15 ID:???

サドルはメーカーロゴ消してまでこだわってるプロ多いよな。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:01:25.64 ID:???

流石にサドルくらいは選手ごとに選ばせてやれ、とは思うけどな

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:40:15.59 ID:???

なんでそんなに上から目線なの？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:42:03.75 ID:???

学連のエライサンが「アナトミックシャローを使うなんて云々」とヨーロッパ派遣した学生に文句つけてたな

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:00:49.74 ID:???

>>427
いや、俺はそれを狙ってアナトミックシャローを愛用してるんだが、
>>419はもっと中途半端なカーブだろってこと

419の中途半端さは典型的なアナトミックシャローとは言い難い
肩が前下がりだし、下ハンが前上がりで、どっちも微妙に使いにくそうな感じ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:08:27.71 ID:???

>>442
PROのアレはべつにいいと思うけどｗ　ちょいショートリーチすぎなのと、手が大きい人向けだね。
PROって全般に微妙にレバーが遠いけど。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:43:51.88 ID:???

典型的なアナトミックシャローってどれよ？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 21:27:15.22 ID:???

元祖Wing Pro Shallowかな
今は名前変わってWing Pro Compact

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 22:33:46.37 ID:???

FSAのWingProShallowとボントレのVRC、どっちが登場が早かったかな
FSAだったかな

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 00:18:45.41 ID:???

定番的なやつならやっぱりTNiだな。エルゴシャローエコには本当にお世話になりました。
入門ハンドルでもすごく高くて、FSAなんて憧れで、おいそれと手が出ない時代だった…

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 18:47:59.46 ID:???

ハンドルをもっと高くしたいんだけど、ステムを高くするのはダサいので
ライザーバーみたいなドロハンを教えてください。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:16:38.32 ID:gYepBZZZ

>>448
そういう小細工しようとしてるのが一番ダサい

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 20:39:14.92 ID:???

普通のドロハンを上下逆につければ正にあなたの希望どおり
フラット部も欲しければエンドバーを付ければいい

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:16:41.93 ID:???

>>448
ランドナーバーしかないな。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:17:43.55 ID:???

ライザーバーにドロップエンドバーでいいじゃん

453 ：448：2012/03/20(火) 21:29:52.49 ID:???

>>449
きりんさんみたいなステムのほうがダサい。

>>450
そういうの、ぼろっちいホリゾンタルのママチャリ？みたいなので爺さんがやってますね。

>>451
ランドナーバー検索したけど、普通のドロハンみたいなんだけど…？

>>452
？？？？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:57:07.80 ID:???

気づいたら3TエルゴノヴァLTDを獄長でIYHしてた。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 09:59:26.07 ID:???

かつては5年間ほど、直線的なアナトミックしか使ってなかった
そして2年前に試しに106NASを買って毎日使い続けてみた
先日、久しぶりにアナトミックに戻してみたらアナトミックシャローに手が慣れたのか違和感が出た
なんだか悲しい

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 19:10:33.07 ID:???

俺の胸で泣け…

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 17:37:15.13 ID:???

乳首はきれいか？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 19:38:19.95 ID:???

綺麗だよ？
2本ほど乳毛があるけど

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 20:28:42.84 ID:???

ペロペロ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 22:08:01.61 ID:???

ﾊｧﾊｧ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 22:12:47.78 ID:???

MR-4R（黒）の純正ドロハンを変えたいんだが
悩む。
ZERO100の黒なんかどうだろう。。。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 23:14:47.01 ID:???

できれば、自転車を替えたほうがいいと思う。
ゼロ100のようなプロ機材にとても失礼だぞ。ごめんな。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 10:14:39.43 ID:???

MR-4Rって、トヨタのMR車みたいな名前だなと思ってググったら
折り畳み自転車なのな。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 23:20:28.63 ID:???

3Tのアルミのステムでも偽物ありますか？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 01:05:23.46 ID:???

アルミはいまのところ無い、
鋳造金型はカーボン用のステン金型より高くつくし、利益率が悪いので作るメリットが無い。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 01:14:09.04 ID:???

>>461
RHM02なんて形同じで安くて良いぞ
数十グラム違って変わんないって

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 01:59:46.86 ID:???

>>465
そうかじゃあアルミはオクで買っても問題無さそうだね
ありがとう

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 02:01:54.15 ID:???

中国人なめんなよｗ
似ても似つかんものにロゴだけ印刷してる偽物が平気である

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 11:10:29.25 ID:???

>>468
3Tはさすがにモロバレだろｗ
偽FSAならやりかねんな

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 14:55:16.27 ID:???

キャップの穴あき「3T」が白い塗装だったりしてｗ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 15:20:37.19 ID:???

代理店通して買えば気にしなくて良い話だな。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 17:42:17.94 ID:???

>>470
本当にありそうでワロタ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 18:03:55.63 ID:???

いや、あいつらならシールで実現

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 09:27:05.22 ID:???

黒いハンドルにセアカゴケグモ貼り付けて３Ｔ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 21:12:25.42 ID:???

ITMのカーボンバー2年くらい使用してるけど
最近ねじれ感、ぐねぐね感を感じるけど
やっぱアルミ最強ですか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 08:42:25.96 ID:???

なんとなくだけどハンドルはアルミの方がいいような気がしてる

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 10:27:55.67 ID:???

私女だけどカチカチのアルミがいいと思うの

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 17:22:12.40 ID:???

手に優しい形のハンドルがカーボン製しかないや

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 19:48:41.74 ID:???

>>475これならねじれ感じないと思う。
http://www.wiggle.co.uk/pro-star-series-mark-cavendish-road-handlebar/?&source=MaxiFeed&id=5360051562

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 20:31:28.93 ID:???

>>479
ありがと。
補強アルミでイイ見たいだね
値段もお求めやすいし
検討して見るよ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 22:18:55.41 ID:???

>>478
JFIT買っとけ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 09:28:19.46 ID:???

(´・ω・｀)EC90 SLX3の形のアルミがあればいいのに

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 12:53:27.83 ID:???

>>481
狭すぎた
つーか俺の手には合わないわアレ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 13:21:54.48 ID:???

J-FITっていうのはドロップハンドルではなくて、なんというか、J-FITっていうハンドルだよな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 14:03:29.00 ID:???

>>483
幅が広いの使えばいいのに(´・ω・｀)

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 15:21:44.29 ID:???

>>485
ドロップが小さいって意味なんじゃない？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 17:13:59.01 ID:???

>>485
まさに>>486の言ってくれた通りで手が窮屈という意味

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 18:25:00.33 ID:???

そうは言っても出た当時はここまで突き詰められるんだ！新時代到来って思ったよ＞Jフィット
結局時代はラウンドに戻ってきたけど。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:51:32.36 ID:???

JFITが窮屈ならFSAのコンパクトなんかも窮屈じゃね？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:36:20.66 ID:???

>>489
使った事がないや

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 09:48:39.88 ID:???

次なる流行り物は何だろうか
超グニャグニャの変態アナトミックかな

コンポメーカーがブラケットのクランプ方式にステムみたいなオープン型を
採用してくれたら、いちいちハンドル末端から通す必要がなくなって
ドロップのデザインの自由度が大幅に上がるんだけどなー

3TのSPHINXにブラケットを装着してみたい

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 10:49:10.32 ID:???

ネオモルフェみたいなの増やしてくれればいいよ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 12:38:32.30 ID:???

>>491
電動専用モデルが花盛りになるとは思うけど、概ねシャローとアナトミックでループしていくんじゃねーかな。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 18:56:13.99 ID:???

カーボンハンドルってバーテープ剥がすと表面のクリアが所々剥がれるんだが
みんなどうしてる？
ちなみにネオモルフェ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 20:45:09.32 ID:???

放置してる
気になるならアロンアルファでも塗ったくれば？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 22:11:54.11 ID:???

>>495
そうか。そういうもんか。
レスTHX.

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 18:06:26.00 ID:???

いま中華カーボンスレでDEDAのZERO100SCステムが割れるという報告事例について
話題になってるからもし使ってる人は見てみて

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 18:39:31.06 ID:???

中華カーボンって台湾製も含まれるの？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 18:55:36.00 ID:???

は？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 21:32:30.96 ID:???

台湾製の中華フレームとかもあるよ
まあこの話は中華カーボンスレでどうぞ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 22:47:41.56 ID:???

ニュートンシャローとゼロ100ステムでずっと乗ってきたけど、中華スレを見て
温存しておいた3TルートンドゥPROとARXS PROステムに交換してみた。
レバーは旧08エルゴ。

とりあえずさっき120km走ってみた感じでは、ルートンドゥの方がレバーリーチが3～5mmくらい伸びるな。
でも下ハンの手のひらの収まりはとてもいい。これはプロの使用率が多いのもうなずける。
旧エルゴは遠くなりがちなので、新エルゴだと諸々の角度・リーチともにバッチリなんじゃないかな。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 05:56:06.85 ID:???

age

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 10:09:57.13 ID:???

エルゴノヴァとネオモルフェとRam XLだったらどれがおすすめ？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 10:56:12.05 ID:???

人による

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 17:43:59.13 ID:???

ドロップハンドルはケツが痛い

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:10:20.44 ID:???

ポジションを見直しましょう

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 18:30:56.42 ID:???

リーチが110～125mmのドロップハンドルって最近は少ないけど何がある？
検索してもドロップが120mmのとかしか出ない
Largo Drop Barぐらいしか見当たらない

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 22:46:40.23 ID:???

>>507
無いと思う。
最近の市場の流れというか流行がショートリーチばかりだからね。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:09:40.94 ID:???

>>507
これくらいしか知らない

http://www.takizawa-web.com/shop-bar&stem/harp/b_3dbar31.html
http://www.takizawa-web.com/shop-bar&stem/harp/b_shallow31.html
http://www.takizawa-web.com/shop-bar&stem/harp/b_shallow26.html

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 21:02:50.13 ID:Z7hRy2Y5

>>509
おお、有り難う
HARP 3D BAR 31ってのが良さげだね
俺はPROFILE DESIGN Largo Drop Bar（リーチ110mm）ぐらいしか知らなかった

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 16:16:33.16 ID:???

>>501
やっぱ丸ハンは格好いいよな見た目も。こういう角度で見ると超格好いい
http://25.media.tumblr.com/tumblr_lz7wz9UUn51qa07nso1_500.jpg

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 17:46:32.94 ID:???

>>511
流行のエルゴシャローはその角度が残念だったりするな…

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 18:48:37.57 ID:???

個人的には直線多用のアナトミックのほうが格好良く見える

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 11:29:30.41 ID:???

そこら辺は好みやね

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 21:33:30.45 ID:???

>>507
俺が持ってるのは80mm、110mm、100mmだった。
でもどれも使ってるから譲れない。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 22:13:46.37 ID:???

PROのPLTラウンド、最初はレバーリーチが少し多めでイマイチに感じたけど、
慣れたら結構いいな。なんかじわじわくるハンドル

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 00:34:03.44 ID:???

>>503
ergonovaはサイズが39cmしか無かったなあ、なんか３Tは他のも精度悪いのであまりオススメしない。
RAMバーは柔らかめで乗り心地は良くて握りやすい、
ケーブルの穴の位置とか大きさが悪くて渋くなったのでケーブルは外に出して使ってたよ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 15:23:12.31 ID:???

もしかして意図的なハの字形状を精度悪いって勘違いしてる？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 15:37:41.62 ID:???

ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/82500
別画像でvibe7sのロゴが入ってるのが移ってるんだけど、
vibe7sのラウンドってこんな曲がりだったっけ？
当然アナトミックやコンパクトの曲がりじゃないし

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 15:56:35.78 ID:???

特注で作ってもらったんじゃね
ホイールもプロトタイプとか書いてあるし

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:48:55.71 ID:???

>>519
いいねこれ。PROの普通のラウンドより曲がりが尖った感じで、手が小さい
人でも人差し指が届く形状になってるようにも見えなくも無い。

ところで土井も大きめのフレームに乗ってんだな。
ホリゾンタル線引いたら全然ポストが出てないｗ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:44:39.62 ID:???

>>519
以前からロゴだけvibe7sなんてのがあるみたい。PLTのロゴをvibeに変えただけのように見えるけど。
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2009/07/26/ayano_tdf09_12_034.jpg
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2010/07/30/ayano2010TDF11e-43t.jpg

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 19:11:03.91 ID:???

ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/82513
ステムは明らかにPLTだな
ハンドルもステムクランプ部分だけが太い造形とかを見るとほぼPLTで間違いないのかなあ
ロゴがやっつけじゃなく、ちゃんとvibe7sのものになってるのが不思議というか、凄いというか…

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 23:54:40.57 ID:???

ITM値下げしとる！
年末に買ったオレ涙目

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 09:30:42.49 ID:???

>>524
ざまあwww

526 ：525：2012/05/10(木) 09:32:21.06 ID:???

3T値下げしとる！
先々月買った俺涙目

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 12:54:28.37 ID:???

>>526
ざまあwww

528 ：526：2012/05/10(木) 13:02:58.59 ID:???

>>1-1000
しね！

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 13:11:19.66 ID:???

生きる！

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 13:24:43.45 ID:???

ﾜﾛﾀｗ
3TのPROシリーズ、もう内外価格差小せぇんだなｗ
それでも俺は国内からはかわんｗｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 13:34:39.79 ID:???

3Tは出来が悪くて買う気にならんわ
カーボンは特に致命傷になる(´・ω・｀)

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 13:54:29.88 ID:???

エルゴノヴァteamこうた。
112ポンドだから15000円ぐらい。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 13:56:19.80 ID:???

>>531
kwsk

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 14:26:00.13 ID:???

3Tのハンドル・ステム使ってるけど、別に不具合は無いよ。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 14:41:06.69 ID:???

>>534
そなの？なら良いんだけど。。。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 18:05:11.49 ID:???

自治区は3TのPROグレードのハンドルを取り扱いし直すべきだ。
送料問題ももうなかろう。たぶん仕入れ忘れてる。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 18:06:45.30 ID:???

国内で買ったって高くないんだから別にいいだろｗｗｗ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 19:53:09.65 ID:???

ちょっと前にも3T精度悪いとか出てたけど信じられんわー

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:42:22.53 ID:???

べつに悪くないけどな。ブラケット位置を決めるゲージのような
プリントもちゃんと合ってるし。
オクのニセモノLTDは知らないけどさ。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 01:00:55.41 ID:???

値段ほどの価値はないのは確か、特にシートポストは酷いな

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 10:24:15.17 ID:???

>>540
具体的に

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 11:09:52.59 ID:???

手が小さいのか、今のハンドルだと下ハン持ちづらくて、下ハンの時にブレーキ握り辛いので、ハンドルの変更を検討中です。
色々調べててJ-fitが良さそうに思うんだけど、このスレ見ると精度イマイチとか・・・
値段そんなに高くなくて、手が小さい人でも持ちやすくてオススメはありますか？？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 11:16:31.15 ID:???

>>542
とりあえず使ってみればいいじゃない。
ここじゃ基本的に批判しか出ないしｗ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 11:32:18.23 ID:???

>>542
下を持ちたい場合は逆に大きめのハンドルにするといい。
アナトミックならニュートンアナトミックがド定番。今はそんなに高くないし、
このクラスのハンドルを買って後戻りしにくくするのも良いと思う。
J-Fitはブラケットポジションが遠いなって思う初心者に向けた商品なので、
下ハンドルが窮屈で腕がガンガン当たる。もうドロップの形をした別物。

545 ：544：2012/05/11(金) 11:37:05.24 ID:???

あ、そうそう。レバーリーチについてはブレーキのクリアランス設定次第の
ところもあるし、近すぎると下ハンでのシフト操作がしにくくなるっていう
致命的弊害が出る。
よほど手が小さくない限り、やたら寸法が小さいよりは普通の数値でスッと
下ハンドルに腕が入れられるハンドルの方がむしろ具合がいいと感じるはず。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 15:38:32.24 ID:???

３Ｔのステム、セアカゴケグモにしか見えないじゃん。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:29:18.36 ID:???

なにそれかわいいｗｗｗ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 21:14:38.40 ID:???

>>546
前から何かに似てると感じていたモヤモヤが晴れたｗ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 11:29:44.73 ID:???

>>538
精度悪いって書きこんだ奴は明らかに勘違いだろw
まあ40サイズ表記だけならブラケット部の幅が40あると思うのは当たり前っちゃ当たり前だが

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 12:12:12.51 ID:???

規格を乱立させてるんだから、せめて測るところと表記の仕方は業界で統一しろよとは思うけどな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 16:10:03.30 ID:???

ステムキャップの位置ですが、
今まで面一にするのが普通なのかと思いこのような状態でした。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/27390.jpg
面一にしてしまうと、ステム締め付け部２箇所の内、上側の部分が半分程度しか
コラムと被っておらず、危険なのでは思いました。
プロ選手の該当部を観察するとスペーサーが１枚噛ましてあります。
で、こんな感じにしました。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/27391.jpg

552 ：551：2012/05/13(日) 16:11:45.63 ID:???

これでもまだ完全にステム締め付け部とコラム上端が一致しておりませんが、
これ以上はハンドル位置が低くなってしまうので、しばらくこの状態で様子を見ます。

この考え方ってあってますよね？？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 16:44:30.31 ID:???

>>551
> 面一にしてしまうと、ステム締め付け部２箇所の内、上側の部分が半分程度しか
> コラムと被っておらず、危険なのでは思いました。

コラムの切断位置がおかしいだろw

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 17:04:17.72 ID:???

カーボンコラムをステム上端と面一切断したら引き代が確保出来ませんよね？
その引き代分がステム上部へ突き出すものと理解してます。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 17:06:20.63 ID:???

おれもコラムの切断位置がおかしいに一票
薄いスペーサー買ってくれば解決

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 17:09:18.75 ID:???

ちなみに一番上にスペーサー入れるってのが正解ってわけじゃなくて、一番上がステムでもいい
ただのポジションの問題

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 17:22:22.65 ID:???

>>554
>上側の部分が半分程度しかコラムと被っておらず

この切断位置を決めたのは誰？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 17:28:36.73 ID:???

俺だがや

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 17:36:09.26 ID:???

二枚目の写真で上にスペーサー噛ませられるなら、コラムは出てるんじゃないのか？
アンカーの位置が間違ってるんじゃない？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 18:26:23.19 ID:???

>>559
下スペーサを上に上げただけじゃね

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 19:19:31.25 ID:???

カーボンコラムだと>>551で正解のはず。
元の状態だと最悪コラム破損する。

562 ：551：2012/05/13(日) 20:26:11.35 ID:???

ちょっと説明が難しかったです。

カーボンコラムをステムで挟む場合、コラム内にプレッシャープラグが存在しますが、
上側の写真ですと、ヘッドパーツのクリアランス調整用にヒキシロを5mm以上確保が必要になりますので、
ステムトップから約5mmちょい下がった位置にコラム上端が居ます。

この状態だと、ステム2本締めの内、上側のクランプが半分程コラムがない箇所を締めこんでることになります。
それを少しでも緩和するために、下側の写真の通りスペーサーを1個上に上げることにより、ステムクランプが
コラムを完全に締め付けれるようにしてみました。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:55:38.34 ID:???

>>560
下のスペーサを上に上げられるだけコラムが出てるんでしょ
>>562
コラムの締め付けは点じゃなく面だからいいんじゃない？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:47:35.24 ID:???

>>562
プレッシャーアンカーのツバが結構厚いんだよね。
厳密には締める位置がコラムのカットラインに近いため、トップキャップを
ベタ付けするのは芳しくない。
つまりおまいさんが考えてることが正しくて、大抵は上に3～5mmほど
スペーサーを載せる。ステムの高さもメーカーによって多少違うので
マージンも必要だし。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:05:55.46 ID:???

MTBでは常識というかサスフォークの説明書等には
ステム上面からマイナス1ミリでコラムカットして
必ず2ミリのスペーサーをステム上に乗せろと書いてある

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:45:33.80 ID:???

>>565
2㍉スペーサの内径にはコラムが入って無いけどいいの？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:50:25.70 ID:???

>>566
横だけど
サスフォーク＝金属コラム＝プレッシャーではないアンカーナット　だからじゃないかと

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:57:22.36 ID:???

>>566
各部の誤差を吸収するためのワッシャーみたいなもんだから
入らない方が良いんだよ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 11:01:24.34 ID:???

551は何でわざわざ上にスペーサー入れてるんだ？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 11:29:46.39 ID:???

ちょっと上のレスも読めないのか…

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 13:44:07.59 ID:???

読んだけど入れる必要ないだろ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 14:00:03.19 ID:???

EASTONとか3Tみたいなプラグ使ってるならステムの上に出してもいいけど。
プレッシャープラグのはステムの上に出さないほうがいいよ。
メーカーの説明書に書いてあるので、ここで質問するより見たほうが早い

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 14:31:31.03 ID:???

>>571
ステム上辺とコラム上辺が一致している場合、
ステム上にスペーサー噛まさないと、キャップに付いている引き上げ棒？で、
ヘッドパーツの遊びを吸収出来なくね？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 14:40:31.10 ID:???

自転車屋行って完成車見ると一番上にステムあるじゃん
つまり問題ない

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 14:58:37.77 ID:???

>>574
それは買い手が決まってないから
ステム調整未実施じゃないの？？

ステムの上にスペーサーが存在しなくて、
尚且つステムクランプは完全にコラムを咥えている状態でどうやって
ヘッドパーツのベアリング圧調整するの？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 15:01:08.86 ID:???

>>573
それだ。
ステム上面とコラム上面が一直線だったら、ものによってはキャップですら
嵌りきらないでガタつくねｗ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 15:02:00.65 ID:???

>>574
何の根拠にもならないかもしれないけど、
CICLISSIMO立ち読みしてきたら、ほぼすべてのプロ選手のステムの上には
1枚スペーサーが載せられてるよ？

578 ：565：2012/05/14(月) 15:23:12.96 ID:???

今頃こんな話題して…ロードは遅れてるな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 16:14:41.43 ID:???

>>578
今頃っつうか、
語ってる人が最近自転車始めた人だからじゃないの？
しかしハンドル語るうえで、コラムからステム外す機会って
結構あると思うのに、見ても構造が理解できないのかね？
こういう発想>>574が一番ニワカ臭がするな(失笑)

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 19:45:04.81 ID:???

http://jpdo.com/ykk7/244/img/2254.jpg

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 19:56:46.95 ID:???

>>580
このバーエンドについているミラーいいよ～
振動でぶれて見えないこともないし、
小振りな割に視野は結構広い。
今まで色々な自転車パーツつけてきたけど、このパーツは二度と外したくない
最重要パーツといっても過言ではないでしょう。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 20:12:02.58 ID:???

>>581
類似品が色々あるかもしれないのでどのメーカーのものか教えてもらえませんか？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 20:12:26.09 ID:???

なにこれいきなり
転載？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 20:23:38.77 ID:???

>>582
BUSCH+MULLER　CYCLESTAR 901/2

ちなみに、フラットバー用の　901/3　の中間リンクをはずすと　901/2 になる。
（ジョイント部が甘くなる可能性があるが・・・）

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 20:32:53.61 ID:???

>>584
ご丁寧にありがとうございます。
購入検討します。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:20:57.81 ID:???

バーエンドはTACXの付けてるから嫌だなぁ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:29:11.33 ID:???

>>586
俺もつい最近までそれ付けてて気に入っていた。
ある日気づいたら片方落ちてどっかいった。
高いもんじゃないから、また買い直そうかと思ったがこれを機に、バーエンドミラーに変えてみた。
受動的な安全から、能動的な安全へ！
バーエンドライトと比べると見た目がアレだが、安全度数は数段上がりますよ！

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:34:37.38 ID:???

アマでも扱ってるミラーか

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:35:37.34 ID:???

>>587
スレチになってるけど、俺はあのライトは外せないｗ
オートバイのポジションライトみたいに距離感が掴みやすくなるのか、
ヘッドライトとこれで三灯付けとくとまず右直されなくなる。
そのミラーは欲しかったけど目視でもなんとかなってるので、毎度200km
近く、夜まで一日中走る俺の場合はライトを優先させてるわ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 09:29:05.58 ID:???

>>580
サスフォーク・Vブレ・フラバー用シフターにドロハン
ダサ・カッコイイ。

というかバーテープのエンド処理うまいね。

LED LENSERも明るそう。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 11:49:26.92 ID:???

>>584
>（ジョイント部が甘くなる可能性があるが・・・）
ジョイント部のかみ合わせが甘くなったらゴム用ボンドを一滴垂らす。

硬化してからもジワッと自由に位置調整ができる、

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 16:26:18.85 ID:???

今J-Fit使ってるんですが、幅が広いのでハンドル変えようと思ってます。
どうせなら、今時のアナトミックシャローにしようかと。

候補はこれですが、このぐらいの値段でもうちょっと軽いのありますか？
スペック的にJ-FITより重いので躊躇してます。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/17/00/item10109300017.html

それと、このハンドルは24mmの補助レバー付けれますか？
リーチが1cm短いのステムは交換予定。クランプ径はこれからのことを考えるとφ31.8かなと。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 18:10:46.74 ID:???

>>592
その値段だとTNiはすこぶる軽いほう。

補助レバー取れるようになってから変えろよｗ
補助レバー取るついでにハンドル変えるのはザラだが、流行のエルゴシャローに
するのに補助レバーも付けたいなんて聞いたことねぇよｗ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 18:32:52.16 ID:???

jfitってアナトミックシャロー？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 18:38:13.89 ID:???

>593

補助レバーは絶対でつ！

市販車はどうしているのかと思ってみてきたら、補助レバーなしのDefy2は31.8、
補助レバーつけているDefy3は26　ぐらいのクランプ径だったと思う。

世の中的には31.8用の補助レバーもあるけど、補助レバーまで買い換えてたらお財布痛い。
となると、結局J-Fitの幅が違うやつをオクで買ってくる事になりそう・・。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 18:39:01.49 ID:???

>594
いいえ。どっちかというと、アナトミック。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 19:03:23.67 ID:???

>>595
じゃあ補助レバーは付けられない
あきらめろ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 20:03:38.09 ID:???

俺もPRO VIBEに31.8の補助レバーを付ける予定。3Tのシクロクロス用ハンドルもサイト見ると補助レバー付けるスペースをもっている。値段高いけどね。
ハンドル中央の断面は一定サイズの円形を保っていないと取り付け難しいみたい。中途半端な位置で太さが変わっているハンドルはダメ。
ウイング状とかの、つぶれている部分が幅とっているハンドルもNG。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 20:31:12.73 ID:???

まあ補助レバーも合理的ではある。いっそギドネットにするとか。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 22:07:20.60 ID:???

街乗りだとフラット側を持って走っていたタイミングの急な接触事故を補助レバーがあったために避けられたってのは起こり得る。快適さプラス人生の保険

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 22:59:52.74 ID:???

いや、それはないだろ。
それだと四輪の、特にMTのブレーキ操作を全否定してるも同然。
肯定は無駄。異端であることは自覚してね。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 23:54:48.46 ID:???

別に補助ブレーキは便利だし悪くないが
使ってるような人が「ハンドルが十数g重い(ｷﾘｯ)」って言ってる光景はギャグにしか見えない

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:01:02.09 ID:???

そんなシチュエーションでブラケットから手離さないだろ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:38:24.86 ID:???

想像なんだけど、補助レバーを付けるとブラケットでのレバーの引きが重くならない？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 01:07:04.89 ID:???

個人的には補助レバーはレースでも役にたつと思うんだけど、誰も付けてないよねえ
電動シフトが普及して上ハンでも変速するのが当たり前になったら補助レバーも付ける人出てくる気がする

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 01:10:03.87 ID:???

>>605
サテライトブレーキはまだ出ないのか

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 01:30:09.01 ID:???

>>605
プロロードでもフラット部分を使うのは登坂とか、かなり限られたシーンのみ。
ブラケットが2/3、下ハンが1/3くらい。最近は下ハンが増えたかな。
TTもどきのエアロポジションは集団の先頭で引く場合や逃げるときに使用。

そんでもってサテライトスイッチはブレーキとは用途も使用シーンも全く異なるもの。
補助ブレーキなんてつけたら持ち替えしづらくなったり、手を固定されて逆に困る。
ブレーキタッチも悪化する。重くなるうえ邪魔で仕方ないものに成り下がるわけだ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 01:38:26.52 ID:???

>補助ブレーキなんてつけたら持ち替えしづらくなったり、手を固定されて逆に困る
遠回しに補助ブレーキが便利だって言ってないか？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 06:37:53.44 ID:???

言ってないと思う。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 09:19:49.04 ID:???

火野正平さんのチャリオ君にもついてるよ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 11:14:08.58 ID:???

上ハンなんて殆ど使わないけどね・・・
Di2導入した時、これぞ電動のメリットだ！って思いサテライトSW買ったけど
実際登坂時以外使わない。
つまり平地や下りといった、緊急ブレーキを必要とするシーンでは下ハンもしくはブラケットしか握って無い。

補助ブレーキ絶対必要な人は、サイズ誤ってて
ブラケット位置が遠すぎるんじゃないかい？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 11:29:28.41 ID:???

サテライトスイッチってそういう使い方もあるのか。
スプリンター用のもんだと思ってたわ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 11:52:08.83 ID:???

>>611
オレもあまり使わなくて、結局外した…

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 11:53:08.37 ID:???

>>611
慣れてないのと、ブラケットポジションが分からない人じゃないかな。

俺も大昔ロードマン乗ってたときに、ブラケットポジションを知らなくて
セーフティレバーを外せなかった。
誰かが乗り方を教えてくれていれば「ブレーキ効かない、重ったるい、
ロードってつかえねーチャリだな」って捨てられずに済んだかもしれないｗ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 12:53:13.59 ID:???

>>614
売った自転車屋が悪いんだな。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 13:09:03.34 ID:???

>>615
店のおっちゃんは元競輪選手だったけど全然教えてくれなかった。
今でもちょっと素っ気無くて悲しい。かまってほしい。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 13:23:13.67 ID:???

便利とか不便とかじゃなくて補助ブレーキなんてカッコ悪い。
これだけで十分すぎる理由だよ。
補助ブレーキが便利だから付けるって言ってるヤツは
信号でビンディング外さなくて便利だからって補助輪付けるのかよw

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 13:26:34.97 ID:???

ロードバイクは競技車両をベースに発展してきたものだから、
そもそも街乗りには向かない。
補助ブレーキが無いと乗れないってことは、つまり用途と選んだ車種が間違ってるってことだね。

普通にフラットバーのロードorクロスにするか、
本来のロード乗りになるかのどちらかだね。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:02:18.00 ID:???

ランプレの選手もロードバイク向いてないんだな
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2012/04/13/ayano2012ParisRouvaix%20-%200591.jpg

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:10:13.18 ID:???

こりゃパリルーベだろｗｗｗ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:18:06.24 ID:???

パヴェを走るプロを引き合いに出すか

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:18:37.38 ID:???

パリ～ニースの石畳に合わせてラボバンクの選手もカンチ+サブレバーにしてた記憶が。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:19:34.88 ID:???

>>619
お前は補助ブレーキ＆補助輪付けてろw

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:23:55.41 ID:???

プロだって状況に応じて使ってるのに素人が何使っても自由だろ。
ロードバイクだからかっこ悪いとか向かないとか決めつけてる方が異常だわ

>>623
お前、前照灯や尾灯も付けてないのか？早く走るのに不要だし余計な抵抗も生むしな

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:28:29.44 ID:???

>>624
全くその通りｗｗｗ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 15:26:12.76 ID:???

>>624
そっちで来たかｗ読みが外れた。
てっきりノーブレキピストにでも乗ってろって言うに100万ペリカ掛けてたのにｗｗ

っつか前後灯は補助ブレーキと違って夜走るなら必須じゃん。
俺なんて昼間だろうが関係なく前後とも点滅じゃなくて点灯してるけどね。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 15:36:47.64 ID:???

>俺なんて昼間だろうが関係なく前後とも点滅じゃなくて点灯してるけどね。

なんだ、ただのバカか。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 15:37:18.45 ID:???

>>626
お前が昼間だろうが関係なく前後とも点滅じゃなくて点灯してるのは
公道走るうえでの安全確保が目的だろ。
誰かが、公道を安全に走るためには補助ブレーキが必要だと思ったなら
それは、その人の判断で他人がとやかく言うもんじゃないだろ。
ましてや、批判なんて言語道断じゃないか

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 15:39:55.55 ID:???

>>628
おれはノーブレピストに乗ってるけど何か？
お前は危険だから三輪車にでも乗ってろw

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 15:53:42.80 ID:???

釣り針ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 15:58:09.88 ID:???

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
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　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:01:23.94 ID:???

>>628

お前が昼間だろうが関係なく前後とも点滅じゃなくて点灯してるのは
公道走るうえでの安全確保が目的だろ。

違うな。。。。単なるライトオタクだよｗｗ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 17:26:47.40 ID:???

>>601の
> それだと四輪の、特にMTのブレーキ操作を全否定してるも同然。
って何の事よ？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 17:29:40.33 ID:???

>>633
ペーパードライバー？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 17:53:12.33 ID:???

>>628
STIやエルゴになってブレーキと変速レバーが一体化して
ハンドル回りがスッキリしたのにそこにブレーキを付けるなんて愚の骨頂。
だったら初めからフラットバー乗ってろって話だ。
お前は補助輪付フラットバーにでも乗ってろw

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 18:06:35.48 ID:???

>>635
なにもそこまで言わんでもいいだろｗ
「しね」くらいで勘弁してやれよ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 18:20:03.61 ID:???

ステム2cmとかものっそい短くすればいいのに

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 18:36:54.84 ID:???

昼間でも装着の義務はあるんだっけ
昼間に点灯か点滅させる義務は無かったはずだけど

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 18:39:46.86 ID:???

>>637
どこの国の言葉？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 18:56:12.52 ID:???

>635
絶対いや！

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 19:01:07.04 ID:???

>>635
需要があるからああいうブレーキレバーが生まれたんだろｗ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 19:24:37.67 ID:???

おまいらにとっちゃ、今の携帯かスマホのようにあって当たり前の補助レバーかもしらんが、
おらが、10年ぶりにロードに復帰して、あの補助レバーを見た時は、まさにコロンブスの卵。
STIを初めて見た時の次ぐらいに感動したわ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 19:29:51.21 ID:???

補助レバーのポジションでがっつり握って怖くないもの？
あんな肩すぼまりのポジションでさ
と、MTBも乗る俺は思うわけよ
速度落としつつ回避とかさ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 19:44:17.03 ID:???

サブレバーは低速時に使うもんだよ。
街走りとか上体が上がってゆったりと走りたいけどブレーキが無いから不安って人用。

レースで付けてんのはよくわからん。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:11:16.33 ID:???

サブレバーを敵視している自転車乗りの理想はブレーキなしのピストか。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:32:17.65 ID:???

>>645
飛躍してて意味が分からん

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:49:11.90 ID:???

>>643
シクロクロス車で登山道で使ってるよ
慣れれば快適だよ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 21:54:27.56 ID:???

個人的には、いろんなポジションがとれるのがドロップのメリットなんだから、補助レバーでフラット握ったときのブレーキングができるというのは非常に理にかなった選択だと思う。
まあ当然、そこに数十gのオーダーで軽量化の議論をするのはナンセンスだとおもうけどね。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:04:03.94 ID:???

>>648
全然理に適ってねーよ。
そんなヘタレの為にフラットバーがあるんだろ。
補助ブレーキが必要ならクロスにしろって話なんだよ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:07:00.35 ID:???

自転車の乗り方にヘタレとかねーだろ
お前のなかではそうなんだろうけど、そんなん知るか。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:13:53.79 ID:???

（＾ν＾）機材と格好はプロと同じじゃないと駄目、それ以外認めない

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:40:49.44 ID:???

補助ブレーキ否定派は理論でなくカッコ悪いからとかヘタレだからって観念論だけで否定してるな
何がしかの理由でプロも使い始めたら簡単に手のひら返すおバカなタイプ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:44:11.29 ID:???

カッコいいは正義

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:46:09.05 ID:???

>>652
そんな観念論とかめんどくさい話じゃなくて
ロード歴10年にしてイベント、レースに出まくってるけど
未だかつて補助ブレーキ付けてるヤツなんて見たことねーんだよw
補助ブレーキなんて都市伝説なんじゃねーの？w

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:02:52.60 ID:???

>>654
＞ロード歴10年にしてイベント、レースに出まくってるけど未だかつて補助ブレーキ付けてるヤツなんて見たことねーんだよw

>>619
まｗ所詮アマチュアだしなキミは。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:10:00.02 ID:???

>>654
かみ合ってねーな。そりゃレースだのイベントだのにサブレバーつけて出てくるやつはいねーだろ。
お前にとったらレースが全てかもしれないが、自転車にはロングツーリングとか町乗りで安全性を確保しつつドロップで快適に乗りたい需要もあるんだよ。
お前がつけないのは全く自由だが、人に自分のスタイルを押し付けるのだけはやめろ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:24:01.26 ID:???

>>656
無理じゃね？最後に書いた方が勝ちってタイプみたいだし

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:32:39.36 ID:???

>>564
EASTONみたいにねじ切りコラムだと「上に10mmスペーサー入れろよ、いいか？絶対だぞ！」とか
書いてくるところもあるけど、普通は特に指定ないよね
安全のために5mmスペーサーを上にかますようにはしてるけど

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:54:37.41 ID:???

>>658
実際にはキャップをベタに付けても問題はないと思う。
でも構造や理由を理解して、少しでも気を使うってことも
いろんな意味で大事だよな。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 04:52:13.00 ID:???

ロードバイク＝レース至上主義の馬鹿が紛れ込んでいるからややこしくなる。

レース至上主義は大いに結構なんだが、
ことなるカテゴリーに向かって己の理念を振りかざすのは、小学生でも最近の子はしないからな、
レース三昧もいいが、少しは人としての成長に時間を割くべきだと思うよ、後悔する前に。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 04:56:27.40 ID:???

>>658
フォークメーカーじゃなくて、
完成車メーカーの取説にあるのは、
スペーサーを載せろとは記述は無いが、ステムのクランプは、プレッシャーアンカーがある範囲内にしてね？って書いてある。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 06:41:33.30 ID:???

>>656
>お前がつけないのは全く自由だが、人に自分のスタイルを押し付けるのだけはやめろ。
全くその通りなんだけど、補助ブレーキがカッコ悪いとかヘタレとか書くと
おまえらがファビョルのが面白くてなw
でも、なんでそんな必死に反論してんの？コンプレックス？w
本当は恥ずかしいと思ってんじゃないの？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 07:54:50.30 ID:???

お約束の釣り宣言か
どこまでも恥ずかしい馬鹿だな

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 07:59:52.85 ID:???

恥ずかしいバカに釣られる人はどんな人？w
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 08:13:09.84 ID:???

>>663
悪手だったな。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 11:13:57.58 ID:???

>>654
ロード10年じゃ分からんかもね。
元々今のようなサブレバーは2000年頃シクロクロスの連中が自作品を使い始めて、それが非常に合理的な物だからすぐ製品化され瞬く間に普及した。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 11:46:51.31 ID:???

×　瞬く間に普及した。
○　瞬く間に普及された。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:59:09.39 ID:???

電動シフトが普及すると、レバーの位置も形も自由度上がるだろうからなあ
出来ないより出来る方が選ばれていくのは自然な流れな気がする

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 13:16:26.87 ID:???

>>666
素朴な疑問なんですがその非常に合理的な物はその後ロードレースとかで、採用されたんでしょうか？
もしくは>>666さんは普段から泥だらけの道を走り回ってるんでしょうか。
私の回りにはあまり見かけないもので…

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 13:36:08.02 ID:???

パヴェやシクロだと路面荒れてるからあったら便利

舗装路だとまぁ無くてもいいんじゃね？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 13:36:41.51 ID:???

サブレバー便利じゃん。STIレバー、角度調整のできるステム、サドル調節しやすいシートポスト、それぞれ自分の好みの自転車にするために付けている。
メジャー、標準的な組み合わせを模倣しなきゃいけないと自由度が狭まる。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 13:39:05.36 ID:???

>>671
STIレバー→電動STIレバー

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 14:29:00.65 ID:???

パヴェはまじやばいから
あれをアベ32km/hで走れるプロはマジ異常

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 18:53:05.59 ID:???

だれか>>669に答えてやれよ。
普段からバヴェとか走ってるんだろ？
そりゃ、補助ブレーキなきゃヤバイかもなw

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 19:09:59.28 ID:???

そろそろドロップハンドルの話に戻そうぜ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 19:17:34.49 ID:???

>>674

採用どころか>666にはシクロクロスがオリジンと書いてある。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 19:46:05.16 ID:???

>>675
そうだな>>663が
「私は恥ずかしいバカに釣られたチョー恥ずかしいバカでした。皆さんすみません」
って謝ったらドロップハンドルの話してやってもいいぜw

678 ：663：2012/05/18(金) 20:02:00.51 ID:???

私は恥ずかしいバカに釣られたチョー恥ずかしいバカでした。皆さんすみません

679 ：663：2012/05/18(金) 20:14:49.57 ID:???

私は恥ずかしいバカに釣られたチョー恥ずかしいバカでした。皆さんすみません

680 ：663：2012/05/18(金) 20:51:30.15 ID:???

おっと騙されるなよ、おれが本物の633だ
私は恥ずかしいバカに釣られたチョー恥ずかしいバカでした。皆さんすみません

>>677
しかし底抜けに気持ち悪いやつだな

681 ：底抜けに気持ち悪いやつ：2012/05/18(金) 21:02:53.11 ID:???

じゃあハンドルの話するけど
ハンドルは個人的にシャローが一番好きだな。
そして横から見たときエンドがヘッドチューブより前で納まってないと見た目が悪い。
体幹が弱い、又は腕が短い場合はしょうがないけど。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:10:08.00 ID:???

>>681
今俺のPLT見てみた（ルートンドゥも同程度だと思う）。
エンドがヘッドより前…今セットしてる100mmステムでなんとかツライチって感じだな。
下バーを地面と水平にしての話なので、しゃくり上げると変わる。

そうそう、外人プロ選手の真似してシャローを上にしゃくるのはやめた。
170cm程度の人はバーを水平にセットしたほうが腕が曲げやすくていいと思う。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:11:00.72 ID:???

170cm以下の小柄な人にとっては、よくある丸ハンのシャローは、
全然シャローじゃ無いよな。体格的にはぎりぎり使いこなせる大きさ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:31:08.03 ID:???

個人的にはエルゴシャローの方が小柄な人が使いこなすのは難しい
ような気がするけどなｗ
ドロップが浅いから一般にウケてるけど、なんか疲れるんだよなー

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:32:43.83 ID:???

>>682
>PLT
略すなよ。わからん。
シャローはカッコいいけどスローピングフレームにはあまり似合わないんだよな。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:35:46.02 ID:???

>>685
PRO PLTラウンド

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:38:33.76 ID:???

>>686
THX.

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:41:50.54 ID:???

cinelliのハンドル好きだったんだけど
RAM3になって急にイマイチになったよな。
あんなのが今の流行なのかね？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:09:14.01 ID:???

流行のコンパクトハンドルは、ブラケットをゆとりのある位置にするとドロップ浅い
楽なハンドルといえるが、ドロップ部で合わせるとブラケット、上ハン
すべてのポジションがきつくなる厄介なハンドル。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 05:37:44.21 ID:???

>>688
チネリ自体がアレな方向性だからしかたないよ。
純粋なロード乗りには完全に的外れだな。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:44:44.54 ID:???

>>685
丸ハンはスローピングでも普通に格好いいと思うけどなぁ俺は
http://farm7.staticflickr.com/6033/6270335632_5159e2ddf1_b.jpg

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:47:23.61 ID:???

>>690
ところが、RクラシックハンドルでBAR部分が扁平加工してあるのは、RAMくらいしかない
という事情もあるんだよね。ZIPPにもあるみたいだけど、あれはリーチが長すぎる

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:18:04.71 ID:???

>>691
うん。ｶｺｲｲ！
ところでスレチだけどこのサドルなんだろ？
コンコールライトっぽいけど、違うような...

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:39:44.21 ID:???

>>693
セライタリアフライトTT（すでに廃盤）

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 17:31:10.03 ID:???

>>694
サンクス。廃盤かぁ…良さげだなあと思ったんだけど。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:07:46.35 ID:???

>>692
やっぱ、RAM2買っとくべきか。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:12:36.07 ID:???

>>691
最近プロの使用率も増えたし、落差さえきちんと出せていれば
全く違和感がないね

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:24:16.19 ID:???

プロが！プロが！

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:54:27.89 ID:???

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´）プロが！プロｇ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:33:55.98 ID:???

>>698
いあ！いあ！

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 00:56:49.34 ID:???

レース志向の人はプロを参考にすればいいけどただの健康目的のスポーツ志向とか
ツーリング目的の人は見本となるものが無いから自分で模索するしかないね

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 02:04:15.87 ID:???

馬鹿か？
スポーツ志向やツーリング目的の人を見本にすればいいだろ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 02:14:26.02 ID:???

こないだの補助ブレーキの時といい、自分理論で他の人を否定するのだけに一生懸命な変な奴が居ついちゃってるみたいだね

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 02:29:45.05 ID:???

自分のこと良くわかってるね

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 10:43:46.37 ID:???

本当にねｗ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 11:05:36.87 ID:???

>>702
ぼっちには厳しい
ロードレースはテレビに無数の選手が映っていてかなり多様な例を参照できるけど
そうでない人は身長や股下のデータがない雑誌なり写真だけを頼りにすることになるが
結局あまり参考にならずに自力で開発するしかない

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 11:20:38.15 ID:???

はなから出来ないと決め付けて、参考にしようとする気が無いからじゃないかな？
だからぼっちだからって甘えた理由を付けるんでしょ？
情報があっても、仲間がいても結局同じことだと思うよ？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 11:31:47.60 ID:???

>>707
何その決めつけレス

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 11:32:43.10 ID:???

>>707
本当に「他の人を否定するのだけに一生懸命」だな
気持ち悪い

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:11:19.73 ID:???

図星

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 00:30:39.91 ID:???

今時、個人のブログもたくさんあるじゃないか。
参考になりそうなのを探せばいい。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 10:56:27.18 ID:???

参考になったら礼のレスをするのが真摯な紳士

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 15:49:42.49 ID:???

ＦＳＡのWing-Proみたいにベント角がついている場合、
Ｃ－Ｃって、下ハンの先っちょ間を指すの？
それとも、上ハンのエンド幅を差すの？
もし、下ハンが基準なら、通常よりもワンサイズ上を買わないと
ブラケットを持ったときに窮屈になるよね。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 17:51:16.97 ID:???

>>713
普通は下ハンのエンドの値。
FSAだと上側の寸法も出てないっけ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 18:37:25.83 ID:???

>>714
やっぱ、そうなんだね。Wing型は一度試してみたい。
ちなみに、現在はProのPLTコンパクト使用。
手が長くないから、やっぱドロップは125mm位がベストだね。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:10:51.36 ID:???

フラットトップ型は、あまり幅広すぎるとつかみにくい感じがする。
RAM系やIntegralterとかは広すぎた・・・

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 09:43:59.56 ID:???

おっと、俺のR910の悪口はそこまでだ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 20:05:40.62 ID:???

R910か
あれもかなり広いなあ
やっぱり掴みにくそうｗ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:50:43.70 ID:???

ハンドル幅ってやっぱ重要なんだな。
リーチはほぼ一緒でも40から38に変えたら世界が変わった。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 22:03:52.40 ID:???

どう変わったかkwsk

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 03:35:19.52 ID:???

モテはじめた
宝くじが当たった

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 15:43:46.61 ID:???

EC70 AERO RB使ってる人いる？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 16:34:51.68 ID:???

そんな馬鹿いない

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 18:15:11.03 ID:???

>>723
なぜ？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 14:06:01.46 ID:???

>>722
マルチ乙

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 19:50:14.16 ID:???

ハンドル幅38センチ(芯-芯)か40センチ(芯-芯)で猛烈に迷ってる
肩幅43センチ(外-外)なんだが、そんな俺にアドバイスください

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:25:08.79 ID:???

塩ビパイプで幅を作ってみる

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:39:10.96 ID:???

>>726
両方買って試せば良い。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 21:03:34.20 ID:???

そうだな、実装して実走するしか無いよ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 21:07:30.44 ID:???

>>726
同じ肩幅の私はC-C42cmを使ってますよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:02:10.54 ID:???

>>726
2ヶ月前の俺だな
結局エルゴノバの40cmにしたよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:12:12.92 ID:???

40cmを選んでおけば間違いない。
38cmはタマが少ないので、複数台持っているときに幅を揃えにくいし。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:20:36.10 ID:???

>>726
いまナンボ幅使っててそれに対してどんな思いがあるかによるのでは

734 ：726：2012/05/28(月) 23:05:17.61 ID:???

みんなありがとう。
今はオルカ銅のデフォハンドルで40センチなんだ。
ちょっと広いような気もするし。
あぁー、決めれん！
明日店いって握ってみてしっくりきたのにするよ。

735 ：726：2012/05/28(月) 23:05:50.05 ID:???

>>731
使い心地はどう？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:11:44.34 ID:???

>>734
たぶん

ちょｗｗｗ38cmｗｗｗｗｗ狭っｗｗｗｗｗ

になると思うｗ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:14:17.14 ID:???

ショップで握りは試せても、幅のしっくり感は実際につけて乗って体重かけてみないと分からないんだよなあ
まあ40で広い気がしてるなら、とりあえず安物の38とか39の買って試してみてから本命買えばいいやんって思うけど

738 ：726：2012/05/28(月) 23:20:34.41 ID:???

>>736
そんなに狭いのかな？39で種類が豊富ならいうことないんだが。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:22:48.33 ID:???

一時期38を使ってたがあまりにも狭くて不安定になったから40に戻した
といっても人それぞれ肩幅が違うからなんとも言えないかなあ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 00:54:41.80 ID:???

20mm違うと力の入り具合がまるで違うな。400と420とか別次元
背筋とか腕力弱い人は幅が広いハンドルはやめた方がいい
特に肩幅以上の広さは御法度
人間、クワガタにはなれない

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 01:02:51.27 ID:???

逆だろ

背筋腕力強い競輪選手のハンドルは狭いぞ
んでママチャリは広い

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 02:01:20.87 ID:???

1センチ左右どっちかにずらして付けてみりゃいいじゃん

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 02:02:22.80 ID:???

狭い方が力は入れやすいが広いと安定する

744 ：726：2012/05/29(火) 13:05:41.44 ID:???

40センチにしましたお

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 13:33:02.63 ID:???

あーあ…

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 13:35:43.69 ID:???

>>743
2mあっても安定する？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 14:16:55.37 ID:???

綱渡りの人がそんな棒を持ってるから、自転車でも

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 14:22:51.26 ID:???

「金はいくらあっても困らんわガッハッハッハッハ！」
「地球埋まるぐらいあったら困るだろボケ」

って感じだな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 14:53:24.47 ID:???

オートバイの場合、昔は160cmのワイドハンドルはあったけどな。
リアルにブーン！！だったぞ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 23:28:41.48 ID:???

エントリーグレードな完成車のハンドル交換して外したハンドルが430gだった
どこのOEMかは刻印もないからわからない

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 00:12:27.58 ID:???

>>750
重さは計るなwww
気に入った物を使えwww

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 00:49:41.40 ID:???

最軽量のハンドルって何グラムなんだろ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 07:11:10.29 ID:???

　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　ﾉ>ノ
　　　　三　　レﾚ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 09:25:31.13 ID:???

カーボンステムに合わすためにお金なかったからITM R-TRIANGO買ったよ
ショートリーチいい感じだわ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 16:50:59.29 ID:???

ショートリーチにしたらステムを長くしないと辻褄が合わないような気がするんだが

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 19:45:43.94 ID:???

元々が遠すぎたんだろ
よくある話

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 21:52:58.22 ID:???

>>756
そうなんです。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 22:02:29.81 ID:???

A地点から

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 22:07:28.96 ID:???

B地点まで

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 23:29:34.54 ID:???

おさむ乙か

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 09:33:10.62 ID:???

おっさん乙

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 15:21:35.03 ID:???

420が広いから
380か、360に交換しようかと思ってたけど、
狭すぎかな？
身長は184、肩幅は分からん。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:29:32.96 ID:???

なんで400の選択肢がないの？ｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 17:04:38.60 ID:???

おお、400

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 17:26:31.06 ID:???

>>762
jfit moreなら10刻みであるよ。
そんな俺は410
420だと違和感あるんだよね

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 18:13:43.63 ID:???

>>762
メジャーで肩幅はかるべし。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 23:47:53.34 ID:???

>>762じゃないけど
上腕と鎖骨の窪みを結んだ距離を計れば良いのかな

10mm刻みだとDixnaもありますね

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 23:57:46.48 ID:???

今まで10年間、ブラケットにもハンドルバーにも手のひら全体をベッタリ貼り付けるような握り方
(親指がまっすぐ前を向く)をしてきましたけど、丸ハンドルに交換してからというもの
親指の根元を引っ掛けるだけのような握り方(親指が横に向く)に変わってきました
機材に操られてる……

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 00:13:17.15 ID:???

>>768
なんとなく、だけど。腱鞘炎にならないように気をつけてね

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 01:16:23.97 ID:???

指に荷重が集中するからでしょうか？
怖いですね
うーん、気をつけます

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 12:11:44.58 ID:???

どこかにクランプ部径25.8mmなんてハンドル無いでしょうか？
いろいろ捜してるんですが見つからない・・・

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 12:20:04.40 ID:???

ITMのミレニアム？

773 ：771：2012/06/01(金) 13:11:06.44 ID:???

>>772
ありがとうございます。でもこれもう廃番で入手困難なんです（´･ω･`）
できれば芯－芯400mmが見つかれば良いんですが。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 15:21:52.74 ID:???

25.8はDEDAと旧3Tが出してたね
3Tはいまは難しいかな
DEDAを探してみて

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 16:00:16.36 ID:???

ちょっと前までITMの持ってたけど、オクで売り飛ばしてしまいましたわ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:43:02.21 ID:???

>>773
DEDA215 シャロー

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:55:06.14 ID:???

>>771
26.0のステムも買うという選択肢は無いの？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 21:43:38.16 ID:???

>>777
たぶんクイルなんでしょ。
クイルにしたって26にボーリングしてもらうのがいいと思うけど。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 21:50:59.90 ID:???

26のクイルステムに交換

780 ：771：2012/06/02(土) 11:53:13.37 ID:???

皆さんありがとうございました。
やっぱりステム交換ですかねえ。
ミニヴェロなので長いステムがなかなか無いんです。
汎用性を考えるとボーリングしてもらうしかないですね。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 13:24:32.32 ID:???

>>780
スレッドレスコンバーター入れてアヘッド形式にしろ。
軽くなるし安上がりだしで本当に捗るぞ。
ミニベロなんて結局ルック車的なものなんだから変に拘る必要なんてねぇ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 15:01:58.61 ID:???

15年前にMTB用25.4ステムに26.0ハンドル付けて以来ずっと使ってるわｗ
危ない危ないｗｗｗ変える気はないけどｗｗｗ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 15:58:22.73 ID:???

Ysで肩幅測ったら420mmていわれたんだけど、ハンドル幅も420mmにすべき？
もちょっと狭い方が持ちやすいんですけど

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 16:48:06.01 ID:???

持ちやすい方を優先

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 17:12:25.10 ID:???

初心者なら広い方がバランスを取りやすいと思う
でも長距離を走るのが目的なら狭い方が疲れはやや少ないはず

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 18:01:58.42 ID:???

>>783
用途は？
町乗り？ツーリング？レース？床の間？

787 ：783：2012/06/02(土) 18:45:53.17 ID:???

目的はRunKeeper3位返り咲きです。
つまりロングライド

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 21:42:22.72 ID:???

それなら持ちやすい方で
えーと420の下ならつまり400かな？
もし10mm刻みのメーカーで使い易いのがあれば410mmを選べばいいんでないかい

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 22:30:05.58 ID:???

ちなみに床の間的には狭いほうがいいの？広いほうがいいの？

790 ：783：2012/06/03(日) 08:13:29.72 ID:???

よく考えたら、ハンドルサイズって芯-芯じゃん。
外-外で考えたら400mmで丁度良いはずって、Y'sの紙にもハンドル幅は400って書いてあったわｗｗｗ
でも推奨フレームサイズが540とか馬鹿みたいにでかくて、信用なんないんだよな
お騒がせ素股

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 10:09:56.97 ID:???

ハンドル420 ステム120 フレーム540がプロっぽい

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 10:35:51.43 ID:???

だいたい同意
置物とか鑑賞用という見方なら
ハンドル幅420が良さそうね
ステム120か110
ステアリングコラム無しで
フレームは560ぐらいがいい気がする

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 11:06:06.70 ID:???

やっぱり自転車は鑑賞するものだよね
実際に乗ってる人たちの自転車見たら醜いったらありゃしない
俺のプロみたいなサイズの自転車のほうが断然上

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 11:23:34.76 ID:???

170cmの人でも足が79cm以上あるならC-T540でも充分ポスト出して乗れるけどね。
ステム120もいける

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 11:54:16.61 ID:???

フレイレはgiantがiantになってたぞ 171の535で
ハンドルまわりは120 420だったけど

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:08:03.57 ID:???

最近は175cm以下の選手は無用に小さいサイズに乗らなくなってきたね。
いやよく見れば昔からそうだったかな。
5年くらい前に170cmだけど普通に535乗ってるって書き込んだら「170cmで
535mmでけーよ、売れ残りつかまされたな」って罵倒されるに違いなし

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 16:37:08.77 ID:???

シート530 水平トップ545 ステム110（-17°） ZERO100の400mm
な俺はまあまあだよね？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 20:28:09.58 ID:???

スローピング仕様の流行でポストは出せるかもしれんが、落差が取れないので結局辛い。
エヴァンスとかシュレク弟は逆に小さめのフレームにアホみたいに長いステムをつけてるよね。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 21:28:56.74 ID:???

>>797
日本人だなぁって感想しか出ない

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 21:31:07.87 ID:???

ステムは10センチぐらいが美しい
12センチ超えてるとデザインが破綻して見える

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 22:12:09.18 ID:???

>>797
身長股下、シート角も車種もセットバック情報もないから分からない

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 22:52:29.39 ID:???

今無駄話してる内容にエンジンの身長体重股下は関係ないのよ
見た目の良さだけｗ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:34:19.95 ID:???

まじっすかｗ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:40:17.78 ID:???

>>789と>>791から床の間モデル議論

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 15:03:00.71 ID:???

ブラケットは地面に対して水平が持ちやすいよね？
送り気味のセッティングにしたいんだが、バーテープ巻きなおしだよね？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 15:17:26.59 ID:???

バーテープなんて軟弱なものは無しでいいんじゃないっすかね？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 15:50:34.16 ID:???

>>806
なんじゃと？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 16:19:59.72 ID:???

自分で組むからテスト走行はテープなしとかよくやるけど、グローブしててもテープないと長時間はキツイ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:57:01.90 ID:???

腱鞘炎にはなりたくないからグローブはもちろんバーテープも巻きます

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 12:47:14.71 ID:???

二重巻きです

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 14:00:02.18 ID:???

じゃあおれは河童で

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 10:22:48.67 ID:???

STI買ったけど手が小さくて指２本しかレバーにかからない…

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 10:53:02.51 ID:???

手を移植すれば解決

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:19:47.76 ID:???

これはレスが止まる流れ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 20:10:20.44 ID:???

リーチ調整スペーサを使え

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 21:01:19.58 ID:???

>>812
指２本かかればそれでいいだろ。残りの指はブラケットか、
ハンドルをしっかり握ってればいい。手がでかくても同じだよ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:11:49.23 ID:???

ブレーキレバーを引く指なんて一本でも充分じゃね？
むしろブレーキレバーを二本にしたらハンドルの固定が危うくなるわ俺

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 23:19:39.75 ID:???

竹刀と同じで薬指と小指で十分保持できね？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 23:44:53.26 ID:???

>>816-818
お前ら全員バイクの免許取りに行ったら実技試験で落とされるな

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 01:08:06.87 ID:???

今時それは無いだろ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 02:12:14.68 ID:???

実技でリーチに関係するものがなんかあったっけ？急制動？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 02:43:14.00 ID:???

>>821
乗車姿勢
4本の指でレバーを握らない時点で落とされるよ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 03:57:02.19 ID:???

バイク？モーターの？のらねえから無関係

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 05:51:33.44 ID:???

バイクはMTBとかと同じで親指しっかり引っかかってるから良いけど
ドロハンはブレーキレバーに指四本行っちゃうと親指と母指球の所にブラケットが引っかかってるだけ状態になるから怖いよ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 08:00:07.21 ID:???

>>822
オートバイのことはわからんが、この人も駄目なのかな？
http://www.bikebros.co.jp/vb/ridetech/police/ride-03/

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 09:09:05.49 ID:???

>>825
その人のオートバイは2.5フィンガー設計のブレーキレバーを使ってるから２本、または３本でいいんじゃないかな。

この人のバイクは1.5フィンガー設計のブレーキレバーを使ってるから１本、または２本
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2012/05/31/_AHM3055.jpg
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/b_lever/disc/xtr/bl_m985_set_page.htm

ということで>>822は誤りでした。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 10:35:36.65 ID:???

>>822
じゃあ白バイは全員落第だなって言おうとしたら既に出てた…
教習所で四本掛けてたらぶっころされる勢いで怒号が飛ぶよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 14:27:34.67 ID:???

>>822は釣りかよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:58:29.00 ID:???

普通二輪が中型限定と言われていた時代は指４本がけが必須だった
最近はアクセルコントロールとブレーキ操作を同時に行える技術が必要という考えから
４本がけを推奨しなくなったんだよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:48:54.91 ID:???

心底どうでもいい話題

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 03:44:36.67 ID:???

板違い
バイク板で語ってくれ
自転車には何一つ関係ない

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 09:33:24.49 ID:???

こいつら他スレでも時々現れて迷惑かけてるよな
自覚ゼロだから困る

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 10:47:49.26 ID:???

>>829
それはない

834 ：833：2012/06/10(日) 10:53:28.33 ID:???

>>832
オートバイ乗りは自転車の乗り方から構造まで舐めくさる傾向がある。
同じ二輪でもその実全く異なるのに。

70年代から続く宗教的・都市伝説的なネタが根強くて、間違ったことでも中々直そうとしない。
エンジンつきってのは多少間違ってても普通に走れてしまうから変なことが蔓延してしまう。
（だからビジネスになるともいえるし、そうやってバカを食い物にしてきた）

って俺もオートバイ乗りだけど、こういうやつらばっかで本当にいやです。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 11:18:06.22 ID:???

指摘されても、いつもこうやって開き直ってる

ほんとに死ねばいいのに

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 12:32:36.81 ID:???

自転車板でオートバイの話は禁止
ここは自転車板なんだからオートバイなぞ荒らしそのものだ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 13:43:56.34 ID:???

流れがおかしくなったのは>>819からか。
>>819でバイク。
必然でもあるな

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 20:50:07.75 ID:???

ＦＳＡのWing-Pro買った。海通で。
サイズは420mm。ベント角が付いてるので、肩の部分は400mmくらい。
元々400mmのドロハン使ってたので、丁度エエわ。
だけど、ドロップ125mmは浅いねぇ。アッパーは扁平加工されてて
握りやすそう。とりあえず交換してみるかな。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 20:51:03.36 ID:???

贋物だろうなぁ...

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 21:45:13.36 ID:???

>>838
買った報告なんて読まされても「ああそうかよ」の感想しかない。
何の役にも立たないから書き込まないでくれ。
使用感のレポなら大歓迎だよ。

841 ：￣￣￣￣|／￣￣￣￣：2012/06/10(日) 22:02:03.29 ID:???

　　　＿＿＿_
　　／　　　＼
　 /　／￣￣￣`丶
　ｉ /　　　　　|
　｜〉　ノ　丶|
　(6リ－[(･)][(･)]
　丶_|　　　つ |
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／　|　><"　/ノ /ー､
　　|イ＿>(￣　 LLL|
　　|/　｜/￣`ー―イ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 12:48:28.33 ID:???

>>840
>>838は形状の報告をしてくれたからアリだと思うがなあ
ベントによって420でも近いサイズは400だとかね

843 ：￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣：2012/06/12(火) 12:54:53.45 ID:???

　　　　　　　　　/二二ヽ
　　　　　　　　ｲ _、 ._　3
　 γ ´⌒ヽ　　ヽ⊿｀ノ　　　
　 (　""　u ）／<∨>⌒i　
　ヽ　　　ノ　　　　　.|　 |＿＿
　／　　　　＼　　＿＿ノ　　　|

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 10:01:12.75 ID:???

プロファイルのハンドルってアナトミックシャロー？
シャローって書いてあるけどセミアナトミックベンドとも書いてある

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 12:58:47.37 ID:???

商品URL

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 15:10:52.70 ID:???

ttp://blog-imgs-44.fc2.com/c/l/u/clubsilbest/20111006185711f08s.jpg
↑こんな感じ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 16:12:26.19 ID:???

>>846
肩が水平で、二次曲線的なドロップ
これならアナトミックシャローだね

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 16:44:20.43 ID:???

アナトミックシャローの見本みたいなの見ると物凄い鋭角だからもしかしたら違うかと思ったけどやっぱアナトミックシャローか

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 19:06:09.10 ID:???

3Tなんかは鋭角だね
日東106NASなんかほとんどまん丸だよｗ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 19:27:19.38 ID:???

>>840
やっと組み付けた段階で、まだ実走はしてないけど、
参考になるなら参考にして。
ブラケット部は、一直線（水平）になる。これは好き嫌いの問題。
藻れは、ちょっと“送り”目にして、窪みを出した。
下ハンは見た目通りで浅く、前傾姿勢も浅めになるので
人によってはモノ足りなさを感じるかも知れない。
ベント角により下ハンが20mm広がったのは歓迎。
他メーカーのもそうだが、上ハンの扁平部がやや手前向きになる。
上ハンの扁平部を地面と水平にセットすると、下ハンの端っこが『し』になる。
ケーブル溝はシングル用か。無理やりガムテープで縛る。
プリントロゴとかの仕上げは美しい。

ちなみに交換前のハンドルは、PROのPLTコンパクト。
形状がアナトミックなので、合うか合わないかの二者択一。
リーチはこっちの方が短く、ドロップも深め。難点は、下ハン・ブレーキが遠くなる。

換えたものを戻す気にもなれないが、PLTコンパクトの選択は悪くない。
ま、でも、色んなメーカーのハンドルを試してみたいので交換して失敗した
とか、そういう思いは無い。

851 ：850：2012/06/14(木) 19:39:20.50 ID:???

Photo　↓　夏なので、テープは汚れやすい白じゃなく、グレーにした。　
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-qipihwgsi3irtfi7hlbtozdw6e-1001&uniqid=c4e34b91-f69c-4edf-8b70-8156f1bfd82e&viewtype=detail

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 19:42:31.97 ID:???

レポ乙

気を悪くしないでほしいんだけど、>>4を見る限り窪みは「送る」ではなく「しゃくる」で発生するのでは

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 11:36:20.77 ID:???

アナトミックシャローってしゃくったらシャローじゃね？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 12:48:39.60 ID:???

>>853
違う！

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 04:22:20.51 ID:???

散々探したTIME ERGODRIVE のジオメトリーが判明したぜ。リーチ81mm、ドロップ130mmだとさ。
http://www.nutri-cycles.com/documents/Image/time-zxrs-2.jpg

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 23:40:58.34 ID:???

762だけど
幅思いきって360にして見た。
今のところ特に違和感無し。
腕が広がってる感じがなくなって、まっすぐよりやや内側に腕が伸びてるイメージになった。
しばらくこれで乗ってみるわ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 00:00:35.13 ID:???

>>856
あの細身のコンタドールでさえ420mmだぜ？お前さんは明らかに440mm程度がぴったりなんじゃないか？
171cmの俺でさえ420mmでピッタリ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 00:40:18.01 ID:???

狭すぎﾜﾛﾀwww

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 01:31:57.64 ID:???

360mmなんて前から見たらこんな感じだぜ？ｗ
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2009/06/08/1244467535605-1prmf9cje46ip-500-90-500-70.jpg

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 01:34:20.95 ID:???

セミDHバーみたいな物で使い方によっては良いのかもよ？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 01:36:06.47 ID:???

対向車を爆笑の渦に巻き込む効果はあるだろうな

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 09:43:35.18 ID:???

いいじゃんwww
思い込みだけで突っ走ってお金使ってくれるんだから

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 09:46:45.66 ID:???

すんごい肩甲骨をを丸めて乗ってるのかな？
それにしてもダンシングがし難そうだが。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 09:50:54.39 ID:???

古めの英国車についてるマースバーとか狭いの多くない？
36～38ぐらいの

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 12:31:02.58 ID:???

>>859
それ、手首を内に曲げてエアロ効果狙ってるような場面じゃねえの？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 13:34:12.11 ID:???

上りでバランスを崩しそうだなあ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 19:32:47.45 ID:???

>>859
この外人肩幅いくつ？
日本人は肩幅狭いからこれほど滑稽じゃないだろ
１８０の俺でもC-C４００で若干広いかと思うくらいなんだ
前かがみで両手脱力してぶら下げると400以下だしな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 20:10:52.39 ID:???

180cmくらいのカンチェラーラやフースホフト、バッソはみんな440mm使ってる。
バッソなんて結構ガリガリだけどね

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 20:12:45.95 ID:???

380使ってみたら、ハンドリングがクイックすぎて怖かった。普段420。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 21:35:19.52 ID:???

肩周り華奢な上に手が小さいから380のコンパクトハンドル以外合う気がしないわ。
コンパクトユーザーはDeda zero100多いのかね？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 21:40:16.87 ID:???

ふさコンパクトウイングが多いんじゃねえかな

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 22:05:02.56 ID:???

>>870
zero100はよく見るけど、３Tのエルゴノヴァを使ってる人も多いね

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 22:46:02.45 ID:???

>>872
zero100にかぎらずさdedaのハンドル使ってる人ってステムは何使ってんだろ？
例のステムは破断が怖いしさ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 23:29:08.76 ID:???

きちんと組付られてたのか疑問だけどな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 23:45:13.71 ID:???

Deda zero100ハンドル、ステム注文して届くの待ってるところだけど破断についてググったら結構報告されてるのね…。
Dedaは問題無いって言ってるって事は今のロットでも変わらずなのだろうか。
ステムだけ別ブランドってのも微妙だし悩むところだ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 23:54:59.95 ID:???

>>874
あれはトルクが均一じゃなかったんじゃないかと思ってる。4本のネジすべてが均一な長さに
なるように設置しなくちゃならないしね。デダの製品は精度がほかのメーカーよりしっかり
してる印象があるからこう思っちゃうだけかもしれないけどね。スペシャも素晴らしいステム出してる。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 01:06:35.02 ID:???

>>875
ステムだけ別ブランドとかできないよ
dedaだけはハンドルのクランプ径が一般サイズと違うからハンドルとステムは自動的にセットになる

というわけで、俺はクワトロ2つこうてるが、見た目がちょっとな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 01:30:27.48 ID:JopawFLn

え？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 03:13:03.61 ID:???

0コンマ数ﾐﾘ違う独自規格使うとか王様気取りだな
どんどんパイプ径太っていってるけどユーザーに何の利益もないのが悲しい

880 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/06/19(火) 03:13:58.09 ID:???

「deda quatro2 クランプ径」でググると「31.8」ってのが多数でてくるんだが

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 03:14:45.92 ID:???

Dedaの31.7mmは31.8mmと互換性あるよ
緩みそうで怖いから使わないって人が多いけどね
単純にハンドルステムは揃えたい人も多いし

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 03:16:15.46 ID:???

こんな時間でも人がいるもんなんだなｗ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 06:16:01.95 ID:???

PDF にはDeda同士のみ合うと書いてあるわけで…
命に関わるところなのに取説読まずに作業するとかありえないだろ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 07:21:55.83 ID:???

0.1mmなんて誤差の内

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 08:17:13.71 ID:???

ちょっと前の3ｔｔｔステムなんて
取説にクランプ25.8（-0.0、+0.2）と書いてある
自前の25.8と一般的な26.0に単なる締め具合で両対応

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 08:24:09.02 ID:???

ITMは5-6年前に25.6とかいう変態な径のステム作ってた
25.4のMTBと26.0のロード両対応とか

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 11:10:16.19 ID:???

1 1/4インチ＝31.75mm
これを切り下げて31.7mmと呼ぶか、切り上げて31.8mmと呼ぶかの違い。
どちらも同じ1 1/4in.

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 11:26:46.48 ID:???

にゃるほどニャル子さん

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 11:54:57.03 ID:???

インチ規格で作られたものって精度悪いんだよなぁw
大体これぐらい規格なんか止めればいいのに。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 23:45:12.52 ID:???

それ言うたら寸法いくつ公差いくつって書いてくれたほうがまだまし。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 03:14:45.29 ID:???

大丈夫、って言ってる奴はなんなの？
自分でその組み合わせで10年くらいのったの？
絶対平気っていえるの？
緩んで事故にでもなったら責任取ってもらうからヨロシコ！

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 03:24:39.04 ID:???

MTB用25.4φステムでTNIの26.0φアナトミックを12年使ってます
自己責任でヨロシコ！

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 11:33:01.52 ID:???

>>891
ｗｗｗ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 23:07:13.68 ID:???

>>891
責任取るのは正直めんどくさいので文句はあさひに言ってくれ！
あさひが描いてるから使えるなんてアホなことは言わんけど

コンパクト（アナシャロ）
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/35/00/item10112900035.html
アナトミック
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/24/00/item10112900024.html
シャロー（ラウンド浅曲がり）
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/20/00/item10112900020.html
さあ好きなのを使えよｗ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 01:46:37.07 ID:???

> サイズは31.7となっておりますが、他社の31.8mmの規格と互換性があります。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 07:55:53.34 ID:???

>>891
その理屈で言うと、他人に自転車すすめる事も許されんなぁ…

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 10:25:14.10 ID:???

シャロー派なんだけど、ハイソなカーボン買ったらシャローが似合わんので
中間措置としてバイブ7Sにしてみようと思う。
この場合ステムもバイブ7Sにしたほうがいいかな？
PLTに比べて高いのと下品なのが気になるけど

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 10:32:49.45 ID:???

>>897
まぁ見た目からいうと揃えた方がいいかもね。
シャローで現代風のフレームに似合うって条件だと、チネリのラムも良い気がする。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 10:39:10.57 ID:???

>>898
ラムいいな…って微妙に高けーｗ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 14:23:22.65 ID:???

一昔前ならRAMは「異常に高い」だったが今は「微妙に高い」か……
ハンドル全体の値上がりが凄いな

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 14:26:49.79 ID:???

>>891
責任とか言うなら他人に聞くなよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 14:26:51.82 ID:???

>>900
デダのニュートンも初出時は結構安かった覚えがある。
各社のステムが今でも高すぎ。消耗しにくいから強気なんだろうけどさ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 14:27:23.45 ID:???

カーボンハンドルの必要性を感じない
使ったことはあるけど

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 14:51:22.52 ID:???

ラムはカーボンだから有名なのではない。フラットトップになってる丸ハンドルだから有名なのだよ。
しかもリーチが短いから、バー部分が遠くなって持ちやすいときてる。ただ、ホワイトバージョンは
なぜか牛の模様なんだよな。あれだけが謎だ。ただの白にしてほしい。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 16:00:51.13 ID:???

EC90 SLXと同じ曲りのアルミがあればカーボン買わないのに・・・・

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 17:00:07.22 ID:???

>>897
現行のパズル方式のステムはやめて、下位のPLTにした
方がいいかも。管理が甘いと緩むし、ハンドル側がごつい
のにステム側はヒョロっとしてて見た目もちょっとチグハグ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 19:02:50.58 ID:???

フラットトップの丸ハンドルなら確かコントロールテックも出していた気が

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:06:10.21 ID:???

>>903
ハンドル、ステム、シートポストをカーボンにすると
冬にどこ触っても冷たくないよ。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:50:41.19 ID:???

>>908
意外と馬鹿にできない利点だよねこれｗ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 07:33:55.79 ID:???

>>909
あと、ブレーキレバーもカーボンなんで
寒い日のダウンヒルでもレバーが冷たくならないよ。
あと、クランクやディレイラーも…これは関係ないなw

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 10:27:28.18 ID:???

折れる言うけど、アマレベルならそんな折れないかな

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 12:41:28.07 ID:???

折れた例がどんだけあるのかと

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 13:38:17.30 ID:???

・まだまだ高価なため、あまり普及していない＝サンプル数が少ない
・レース専用だったり、決戦用という名の床の間が大半である
・折れた事例は多々あるみたいだが、どういう状況かが分からないものが多い

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 14:57:23.14 ID:???

レッツ人身御供！

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:44:14.95 ID:???

便利な図を見つけたので参考にしる
ttp://ameblo.jp/yuksait/entry-11214816834.html
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20120425/20/yuksait/77/b1/p/o0630060011936182711.png

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 21:15:35.91 ID:???

去年カーボンロードを新調して
半年でコラムスペーサーを全部抜いて、もうスペーサーを入れることもないだろうとコラムを切っちゃった。
いまは１センチぐらい残しとけばよかったと後悔している。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 00:59:26.06 ID:???

コラムを切りすぎるとステム交換で悩むよね

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 11:18:21.88 ID:???

でも思い切ってバッサリ切らないと落差が出せないという悩みも。
プレッシャープラグを最初からディズナのツバ無しにすると、コラムを
4～5mm余分に残せて捗るぞ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 11:27:55.50 ID:???

ツバ無しってまだ売ってるのか

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 13:05:15.87 ID:???

なにそれ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 13:10:13.09 ID:???

ディズナのプレッシャーアンカーのこと
割と短期間でささやかなバージョンアップが為されてる

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 13:19:07.67 ID:???

今はもうツバ有りになったのかな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 14:43:23.22 ID:???

1-2年前からツバあり

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 23:17:03.64 ID:???

まじすか。秘蔵の旋盤の出番だ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 17:21:44.37 ID:???

J-Fitのオークション相場を見てたら、モアの方が相場が安いのなんで？？
新品でφ26が入りにくくなったから？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 18:26:04.31 ID:???

26のってもう作ってないんじゃないの？
カタログ落ちしてたような

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 00:33:57.10 ID:???

まだ26を作ってるメーカーってどれぐらい残ってるんだろ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:00:27.32 ID:???

26売れるよ。31.8なんてニュートンシャロー以外は全く売れない。壊滅状態ｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 11:02:50.15 ID:???

でもFSAとか3TとかEASTONとか31.8ばっかやん

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 12:36:36.85 ID:???

だから、欲しくてもあまり無いから26mmが売れるんだってば。
FSAも昔は26mmを売ってたし、昔の3Tと今の3Tは違う。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 12:55:19.72 ID:???

話がかみ合ってないなｗ

>>927&929
探し物の質問

>>928&930
商売の提案

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 13:20:53.62 ID:???

ﾃﾍｯ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 18:31:39.99 ID:???

>>928の読解力に呆然

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 19:03:00.78 ID:???

>>930
マジキチｗ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 14:06:24.88 ID:???

31mmが主流の中、あえて26mmを使うぜという奇特な選手っていないのだろうか
BBといい、ここ数年で色んな規格の流れが一気に変わったな
お次は11sハブだ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 18:34:17.10 ID:???

プロの機材を見てると、サドルほど一つの製品に拘ってる選手ってあんまりいないな
似たような形が多いからかな？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 21:13:08.23 ID:???

>>935
カーボンが主流の中、あえてアルミを使うぜ　みたいなもんだぞ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 23:56:05.93 ID:???

ハイドロフォーミングなハンドルってあんまり見ないな

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 01:10:23.01 ID:???

PROのVIBE7Sラウンド買ってきたけど、これシャローじゃなくてアナトミック系のカーブなんだな。
精度が悪くて左右でブラケットの入り具合が違うし〔左が妙にキツイ）、なんか色々と微妙…

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 07:04:00.46 ID:???

PROとか買う奴いるんだな
ロゴがダサすぎる…

っていうか買ってからカーブが違うとか何を言ってるんだ？ラウンドもあるっつの

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 08:52:57.57 ID:???

>>939
ラウンドはアナトミック系のカーブじゃないだろ。
http://www.pro-bikegear.com/publish/content/pro_2010/nl/en/index/technical_information/handlebars_road.html
精度については、自分の購入した物も左側のパイプが歪んでいた。クレームいれたほうがいい。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 12:17:43.54 ID:???

>>940
買ったのはラウンドだよ。実物見ずに中古買ったら思ったよりも
アナトミック寄りの形状だったってこと。

>>941
前下がりのシャロー系ではない独特な曲がりだよねってこと。
左の歪みはデフォなのかな。前使用者は傷も付けずに上手くSTIを
取り付けてたみたいだがｗ

とりあえず使ってみるわ。すぐPLTラウンドやルートンドに戻すかもしれないけど

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 15:40:22.01 ID:???

リーチが一緒ならアナトミックでもラウンドでもいいや
ロード買ってから下ハン使った記憶はないし肩にレバー付けないから見た目関係ないし

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 15:42:47.28 ID:???

下ハンドルカットしたら重量軽く出来るおかん

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 16:29:58.78 ID:???

トライアスロンでは昔から軽量化の小技のひとつだったよ
> 下ハンドルカット

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 16:31:57.61 ID:???

サイクリーに行くとカットされたハンドルばっか

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 16:56:53.77 ID:???

下ハン切ったハンドルでもレースとかの車検は大丈夫？
まぁ格好悪いからやらんが

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 17:35:54.70 ID:???

格好悪いし、今のハンドルだと数グラムしか軽量化できないという

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 20:29:19.38 ID:???

空気抵抗もちょっとだけ少なく出来るw

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 22:56:14.96 ID:???

TTやトライアスロンだと大抵はDHポジションだからドロップは不要なんだとさ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 23:31:27.10 ID:???

ん？でも東京でやるトライアスロンだと
全部ドロハン&DHバーの組み合わせじゃん

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 07:45:00.14 ID:???

全部て

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 09:39:33.59 ID:???

間違えているか？TVで放送した時も見なかったよ
http://www.youtube.com/watch?v=hKDGrISkOwA
http://goo.gl/KX1Ay

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 10:53:00.96 ID:???

えー
http://goo.gl/HzJKr

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 11:29:31.17 ID:???

？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 19:30:46.16 ID:???

>>942
こんな微妙なカーブのハンドルって需要あるのかな
確かにショートリーチコンパクトドロップに走りすぎてカーブがきつすぎるハンドルは多いけど
シャローを送った方が使いやすいし下ハンの長さも無駄に長くなくて優れてる気がする

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 20:58:06.56 ID:???

オレはPro Vibe のラウンド結構気に入ってる。
上はブラケットまで平に繋がるし、
下はレバーが近くなって手の小さいオレでも楽に指が届く

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 22:00:16.31 ID:???

>>956
PROお得意のスキマ商品だけど欧米のプロには好評。
ただ他社が追随していないのは、やはり需要が微妙なんじゃないかな。

個人的には上ハンのブラケットがツライチになる必要は無いと思うんだけどね。
それよりはレバーリーチが詰まるのはメリットかもしれない。カンパはスペーサーを
入れる必要があるくらい近くなる。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 09:48:51.35 ID:???

RAMみたいなカーブだね

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 18:29:07.46 ID:???

>>958
> 個人的には上ハンのブラケットがツライチになる必要は無いと思うんだけどね。
> それよりはレバーリーチが詰まるのはメリットかもしれない。
レバーリーチを詰めるのと上ハンからブラケットをツラ一にする
＝握れる部分を増やす　ためにハンドルは進化してきたんだからメリットなのは当たり前だろ
逆に目的を何だと思ってたのか知りたいわ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 21:08:16.46 ID:???

新しい見た目が目的

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 22:18:47.71 ID:???

>>960
レバーリーチを詰めるのは至上命題ではなくて、結局初心者や女性向け
以外ではチネリRAMあたりしか明確にはやってない。
詰めると逆にシフトの方の操作がしにくくなるから、各社各モデルであまり
やってないんじゃないかな。
ブレーキの方はシューのクリアランス取ってりゃ操作性には問題ないしね。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 22:33:48.22 ID:???

ブレーキ掛けると小指を挟み込んでしまう

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 23:29:45.28 ID:???

小指を切れば良い

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 23:34:08.38 ID:???

>941
そのサイトのハンドルの絵にブラケットも付けてホシイ

966 ：942：2012/06/30(土) 23:37:18.11 ID:???

バイブ7S、とりあえず山込み140kmほど乗ってきた。ガッチガチかと思ったけど全くそんなことない。
全体的にエルゴノヴァの変な癖を全部取ったようなフィーリング。
下ハンの剛性が高くてすげー安定してる。上と下の落差感にまだ慣れないけどかなり気に入った。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 23:42:02.70 ID:???

>>965
ブラケットはどこに付けるかで変わるだろ
http://ruedatropical.com/2009/03/road-drop-bar-geometry/
これでも見て参考にしやがれクソが

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 00:09:59.47 ID:???

クソとは失礼な
ウンコと言え

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 04:45:11.48 ID:???

ふぅ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 21:51:05.39 ID:???

ProのRoundってBioMorpheのカーブに似てるわ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 22:09:24.99 ID:???

もうφ26のハンドルって新しいのは出ないの？
絶滅危惧種？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 22:28:23.34 ID:???

メーカーに聞け

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 09:31:18.68 ID:???

>>970
PROでもVIBE限定な

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 09:33:42.75 ID:???

>>970
あのカーブで上ハンが細いの希望なんだぜ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 11:33:29.07 ID:???

>>974
前にも挙がったと思うが、FDJがVIBEなのになぜか細いタイプを使ってる。
もしかしたら細バージョンが出るのかも。
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/62893

個人的には太くてもいいと思うが、細身のフレームに合わせられる細版が欲しいね。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 13:24:54.31 ID:???

>>974
http://www.cb-asahi.co.jp/item/11/00/item10129700011.html

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:17:32.69 ID:???

>>967
ブラケットは平らな部分が水平だと思ってたけどやや前下がりに付けるんだな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:52:16.73 ID:???

>>977
下バーの延長線とレバーの下端がツライチになるのがメーカー指定のデフォルトの位置

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:36:38.08 ID:???

>>978は丸ハン主流の頃の話やな
これは比較のためにブラケット角度あわせてるだけ
ブラケット重視の現代では上ハンブラケットツライチで普通だよ
といってもハンドル送るだけでハンドルとブラケットの角度は多分一緒じゃね

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:03:09.79 ID:???

たしかにそういう傾向はあるけど、あくまでもケースバイケースだね

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:36:59.55 ID:???

そんなとき、アナトミックシャローかなあ。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 00:23:00.14 ID:???

>>979
なんどもいうけど
それはどこかで間違った認識がネットを中心に蔓延してるんだよ
上で合わせたら基準が無茶苦茶になる。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 00:47:47.69 ID:???

上であわせて使えるハンドルと下で合わせないと使えないハンドルが有るってだけ。
最終的には自分が使いやすければ良いのさ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 00:51:06.83 ID:???

べつにその2択ってわけでもないしな

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 09:44:38.29 ID:???

分かっててやるのと分かってないのとでは大きな差があるけどな

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:00:16.44 ID:qSZF0lP7

ZERO100xSRAMでブラケットツライチにしてるけど、これ下で合わせたらおかしなことになるね。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 18:14:00.00 ID:???

最近激坂練習してる時
「あと20mmハンドル幅が広かったらダンシングが楽になるかな？」ってふと思う。
実際20mm違ったら楽になる？
いま身長168cmで400mm使ってる。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 19:21:20.60 ID:???

個人的な経験上で言うなら楽になった

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 22:32:21.18 ID:???

>>986
んなこたぁないと思うが好き好きで。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 07:26:55.45 ID:???

>>988
ありがとう。
検討してみるかな。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 15:55:15.52 ID:???

上りだけなら良くなるけど平地は無視して捨てるの？
平地だと狭い方がいいから取捨選択が必要になるね

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:35:35.57 ID:???

ヒルクラレースは出ても、ロードレースは出ないからな。
でも20mm広がるとロングライドでもダメージ来るか。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 20:20:00.49 ID:???

次スレ
⊂ドロップハンドルについて語るスレ18⊂
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341487123/

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:46:05.58 ID:???

おつ
埋めますか

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 00:32:11.32 ID:???

梅

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 00:33:20.22 ID:???

うめ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 00:34:15.00 ID:???

うめ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 00:34:57.96 ID:???

埋め

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 01:58:18.17 ID:???

999

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 01:59:14.71 ID:???

1000なら巨人最下位

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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