【ママチャリ】軽快車総合スレ26【シティサイクル】

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
一般に「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる軽快車(一般車)全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造の話題は専用スレがあります。
各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
実用車の話題も専用スレでどうぞ。

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ24【シティサイクル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1307892667/
【ママチャリ】軽快車総合スレ25【シティサイクル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313034114/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 20:24:37.08 ID:???
■過去スレ
23 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304858687/
22 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301978872/
21 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292986662/
20 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287299997/
19 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284596174/
18 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276832779/
17 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271441022/
16 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266642921/
15 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261324084/
14 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253632545/
13 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250927807/
12 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247275908/
11 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240503414/
10 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233957848/
09 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225816450/
08 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220717186/
07 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214117907/
06 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208075380/
05 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1203229940/
04 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196861521/
03 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191155726/
02 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185111710/
01 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181035646/
3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 20:25:27.68 ID:???
■関連スレ
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart21【チューンド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308667578/
【BS】ブリヂストンサイクル総合18台目【石橋】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288713356/
miyata ミヤタ 宮田の自転車　総合スレッド 2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258211888/
【2万以下】激安折り畳み＆小径車24台目【20吋迄】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1310961035/
実用車 業務用自転車7台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1283489717/

■その他の板
電動アシスト自転車（生活全般板）
http://yuzuru.2ch.net/kankon/
子供乗せ自転車（育児板）
http://toki.2ch.net/baby/
4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 20:26:13.56 ID:???
■主要メーカー公式サイト
ブリヂストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/
ミヤタサイクル
http://www.miyatabike.com/
パナソニックサイクルテック
http://cycle.panasonic.jp/
丸石サイクル
http://www.maruishi-cycle.com/
ホダカ
http://www.hodaka-bicycles.jp/
アサヒサイクル
http://www.asahicycle.co.jp/
武田自転車
http://www.takedabicycle.co.jp/ma.html
サイモト自転車
http://www.saimoto.co.jp/
相互自転車
http://www.sogocycle.co.jp/
杉村商店
http://www.progressivebike.co.jp/

-----テンプレここまで-----

次スレは>>980が立ててください
5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 20:47:06.92 ID:???
>>1乙！

なんだあ立ってるじゃないか。せこせこテンプレ書き換えたのに損したぜ。
つか、危うく重複するところだったぜ……。
6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 21:16:16.69 ID:???
>>1乙
>>5オイラも建てようとしたところで新スレ建ってないかと確認してよかた
前スレ980は懲戒処分
7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 21:46:18.74 ID:???
ペダルをこいで足が下から上に回って上がる時にチェーンに擦れるので
下側でチェーンに擦れないチェーンケース（チェーンカバー）が欲しいよ
なんで下側はズボンの裾が当たる部分のチェーンがむき出しなんだろ？
8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 22:02:54.64 ID:???
メンテする人からしたら、半ケースタイプは扱いやすいんだよね（チェーン給油とかタチ交換とか）
半ケースからフルカバータイプにするにはBBの右ワンを外して共締めにするとか
専用工具も必要だし結構大変なんだよ
9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 22:27:49.85 ID:???
>>7
このカタチかな？
http://www.ogk.co.jp/kunshan/case/ac-010k.html
自転車屋で買えるよ。
10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 23:28:58.72 ID:???
>>9
マジサンクス！
これで裾汚れや裾が切れるのとおさらばできそう
ちなみに外装6段で付けてる人っているだろうか？
次ぎ買うなら外装6段にしようと思ってて
11 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 【東電 76.8 %】 ：2011/10/12(水) 23:35:53.06 ID:???
>>1おつ
12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 23:36:29.88 ID:???
RDがある分チェーンの位置が下がるから
チェーンの下側を後ろの方までカバーするタイプのチェーンケースは
外装変速には基本的につかない

多分改造スレの連中なら何とかするだろうが
人に頼むもんでもないし自分でやるにはある程度のDIY技術が必要になる
13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 23:43:56.36 ID:???
ホームセンターでステンレスかアルミ板買って来て加工って感じか
14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 08:01:11.39 ID:???
>>9
裏面までもガードされてるタイプもある?

いま付いているのは、裏面にも板があって、どこからもチェーンが見えないタイプ。
横殴りの雨でも水に濡れない代わりに、チェーンのメンテナンスが大変という諸刃の剣。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 19:19:32.95 ID:???
裾が汚れない用に裾バンドすれば100均に売ってる
16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 19:32:23.40 ID:???
今のシティサイクルはほとんどピストルタイプのチェーンケースだけど
フルチェーンケースがメンテナンスフリーでいいよね
おもいきり大量に油差してもチェーンよごれないし、雨で流れないし
一年に一回のメンテナンスで済む
17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 20:13:41.27 ID:???
>>14
買った事あるよ。
転んで縁石に当てちゃってベッコリ逝ったので交換したよ。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:22:09.62 ID:???
どこからもチェーンが見えないからといって、どこにも開口部がないというわけではないようだ。
こないだ初めてチェーン見たら泥だらけで、チェーンを外して洗ったよ。
とはいえ、このタイプのケースは大好きだよ。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:25:01.09 ID:???
ママチャリの適正ケイデンスって、どれくらいだろう。

どうも沢山まわすのがシンドイんですよ。
120rpmくらい回して時速45キロです。
これを持続するのは無理です。速すぎます。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:25:43.78 ID:???
クランクとハブの部分に大穴あいてるしね。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 09:57:26.98 ID:???
電動アシスト自転車向けのタイヤって、どうですか?

井上のサイトみても、電動アシスト向けはレーダーチャートないんだよね。
足楽はサイズ的にはママチャリと同じだから、超寿命と比べてどうかなぁと。

電動アシスト自転車が重いといっても、せいぜい10kgくらいで、乗員の体重のバラツキのほうが大きいし・・・。
子供2人乗せられるようなタイプの自転車のように幅が広いタイヤは、普通のママチャリには合わないよね・・・。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 12:33:52.40 ID:???
頑丈だが少々重いね
23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 13:40:29.11 ID:???
少々なら重くてもいいかな。

パンクはしないけれども、リム打ちは時々やっちゃうからなぁ。
道路の端は舗装が悪く、アスファルトに350ml缶くらいの穴があいてること多く、
交通量が多いので避けらずに覚悟きめて直進で突っ込むこともあるから。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 14:08:26.25 ID:???
バニーホップ
25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 14:36:23.11 ID:???
>>23
どんだけ狭いとこ走ってるんだよ
26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 14:52:07.80 ID:???
リム打ちはタイヤの空気管理ができていないのが原因の事が多いんじゃないかな。
耐パンクや耐磨耗ならSuperGold超寿命みたいないいタイヤが効くと思うけど、
リム打ちはマメな空気管理、または空気の抜けにくい米式バルブのチューブとかの方が
よさそうな気がする。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 15:05:19.37 ID:???
>>24
中学の頃は器用に飛び越えてたけど、今はもう無理。

>>25
スピード落さずに横を走りぬけるトラックに腕が接触するくらい狭い。
ていうか、そんな狭いところで自転車を追い越すな! と言いたい。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 15:06:46.23 ID:???
>>26
空気は減ると重くなるので、けっこうマメに入れてますよ。
それでも、2cmくらいの段差を越えるときは、ハラハラします。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 15:08:29.83 ID:???
>>27
スピードによって、広さが変わる道路なら
仕方がないから、スピード落とせ
30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 17:03:17.31 ID:???
>>29
自転車の俺はスピードを落すが、自動車は落してくれないんですよ。
部分的に狭いところあるのに速度制限が40km/hなんですよ。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 17:24:07.46 ID:???
>>27
側方間隔不保持のクルマ多いよな。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 17:53:38.62 ID:???
>>31
ちゃんと側方の間隔を確保したら、自転車の追い越しなんて不可能な道路も多いね。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 17:56:05.63 ID:???
そういう場所ではちょくちょく譲るようにしてる。
前行けサイン出したり。
34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 18:01:00.03 ID:???
誘導

【自転車乗りの】公道車道の走り方43【鑑たれ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317760580/
35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 09:31:23.52 ID:???
Bianchi PRIMAVERA-L
http://www.cycleurope.co.jp/2011/bikes/city/img/primavera-l/001.jpg

FELT QX65 WOMEN'S
http://www.riteway-jp.com/bike_img/felt/2012/9424745_800_1.jpg

ブリヂストン ordina A7
http://www.ordina.jp/a_series/imgs/a7/img-lbox-01.jpg

Raleigh Marion 26
http://www.tamaan.com/raleigh/2011/11raleigh_big_21_2.jpg

BE-ALL BR-2W
http://www.be-all.co.jp/bicycle-l/bicycle-03-br2w.jpg

こういうスタッガードフレームのクロスバイク買って、
ドロヨケやカゴつけてママチャリ化したら、かなり完成度の高いママチャリができそうですね。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 10:49:55.36 ID:???
お金かければいくらでも完成度上がるんじゃね?
37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 11:22:14.70 ID:???
>>35
スタッガードフレームでも、前降りできないんじゃ・・・
38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 20:22:35.44 ID:???
ママチャリとなるとどうしても3万以内で抑えたくなってしまう。やっぱり安いからこそのママチャリでしょ
39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 20:58:42.18 ID:???
>>38
http://blogs.yahoo.co.jp/abi111606/25000770.html
40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 21:05:34.96 ID:???
クソ高そうだなｗ
41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 21:09:01.40 ID:PotquXUe
ロード、クロスを持っているが、買い物用にママチャリが欲しくなった。
さすがに部屋置き3台はつらいし、面倒なのでマンションの駐輪場保管（屋根だけ）
電アシにするか、普通の5万程度のママチャリにするか　悩み所
42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 21:17:36.20 ID:???
俺にはママチャリに見えない・・・
43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 21:19:11.73 ID:???
>>41
ロードやクロスに慣れていると、普通のママチャリの3段変速がスパルタンに感じるかも。
5万も出せるなら、インター8装備車の一番安っちいのに手が届くぜ。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 21:33:11.93 ID:???
ロード乗ってる奴が電ちゃり買うって？
45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 21:35:01.44 ID:???
電チャリは別物だと思えば面白いぞ
46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 21:46:03.46 ID:PotquXUe
電アシ乗ったことないんですよね
乗ってみたいが電アシにするなら15万の奴が欲しくなる。

15万だったら　3万のママチャリ買って、12万をロードのホイールとかに使いたいと
堂々巡り
47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 21:49:12.14 ID:???
電アシは試乗車置いてる店も多いから、一度乗ってみるといいかも。
坂道や陸橋等が近くにある店で借りるといいね。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:25:11.37 ID:???
電アシは、劇坂の上りが下り坂に感じるとか。なにそのチート。ズルすぎる。
49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:34:34.06 ID:???
クォーツエクセルライトを買おうと思っているが、シングルにするか3段変速にするか禿げ上がるほど悩む。

価格の問題は無視するとして、都内ほぼ坂道無し20km程度の移動の場合シングルの方が快適なのだろうか。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:59:51.92 ID:???
>>49
それは走る速度によるよ。

3段変速の2段目(ギア比1.00なので、変速なしと一緒)だけで足りるなら、シングルでいいんじゃない?
こればっかりは、同じタイヤサイズ、同じ前後ギア比率の自転車で試しに走ってみないことには。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 23:55:40.57 ID:???
>>50
サンクス。
試乗できれば良いのだけど、なかなか両方に乗れる自転車屋はないんだよね。


52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 00:15:37.01 ID:???
コーナン1万円ママチャリってこの前スレだっけ？

今日コーナン行ったら、14,800円で、ない相談、ハブダイナモで低床型が売ってた。
低床型っていうかフレームの名前知らんけど、U字じゃなく平らになってるやつ。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 00:41:01.88 ID:???
>>52こんな奴かな？

【楽天市場】１２インチ自転車超ミニカラータイヤスケートボードにペダルとハンドルが付いた ボードバイクフレームが地面に近く跨ぐ必要がないのでスカートの女性の方でもらくらく乗車お子様をボードに立たせて遊ぶのも面白いかも？！スケボー感覚で遊び心満点：kaminorth
ttp://item.rakuten.co.jp/kaminorth/10001392/
54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 00:45:57.49 ID:???
流石にそれは・・・
BSボーテみたいな奴じゃね？
コーナンといえば、こないだの広告にシングル、LEDオートライトのが8800円だか9800円で出てたね。
55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 00:56:57.50 ID:???
コーナンで14800って、どんな高級車だw
56 ：52：2011/10/17(月) 01:05:18.85 ID:???
http://www9.uploda.tv/v/uptv0000189.jpg

絵が下手くてごめんけど、こんな感じ。
平べったいのじゃなくて丸パイプだった。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 01:06:31.05 ID:???
はっ！southernportって港南って意味か！
今気づいた。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 01:26:16.84 ID:???
> BSボーテみたいな奴じゃね？

いまぐぐってみたらそんな感じだった。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 10:35:30.00 ID:???
その自転車て足腰が弱った、爺さん婆さん用だろう
乗り降りしやすいフレーム
60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 10:46:08.98 ID:???
がっちりマンデーであさひが紹介されてたけど、
ローフレーム車は乗り降りにスカートが引っかかるっていう客の要望で作ったらしい
61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 10:49:16.79 ID:???
そもそもスカートはいて自転車に乗るなと言いたい。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 11:14:03.85 ID:???
え？
63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 11:26:13.43 ID:5Un1gVpc
そもそもおまえはママチャリスレに来るなと言われたい人でした。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 20:02:33.50 ID:???
スカートなら引っかからないように俺が持ってやるのに
65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 20:15:30.52 ID:???
ウインカー付き自転車「ジェントルギア」だって
66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 20:38:49.62 ID:???
>>64
いや、俺が
67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 20:40:05.18 ID:???
>>65
フラッシャーなつかしす
68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:16:21.95 ID:???
通勤　約8キロに使います
1-2万でなるべく疲れず速いのを探しています
おすすめを教えて下さい　お願いします
69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:24:07.16 ID:???
>>68
5万だしてシュレックス、おすすめ。
70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 05:29:03.24 ID:???
１０年ぐらいのってるシティサイクルを、
タイヤ交換してまだ使うか、買い換えようか検討中・
買い換える場合のために下調べをしようと思ったけど、いい検索サイトがないね。
オートライトでダイナモ内蔵、ギヤ内装、その他もろもろこだわりたいというか。

自転車って、自動車みたいにスペック決めて受注生産にしてみたら？と思ったけど
それはそれで逆にコストかかったりしそうだなあ。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 08:24:37.79 ID:???
１０年っていっても状態によるかなあ
全体にサビてて見た目がボロく見えるようなら買い替えも良いかもしれないけど
比較的綺麗だったらタチ交換で乗り続けても良いんじゃない？

自転車は人によってニーズが違うからね
色々こだわる人もいれば、安くて普通に乗れれば良いという人もいる
72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 08:24:48.73 ID:???
>>70
各社のパンフもらってきて見比べればいいじゃん。
デザインとかもあるから、そんなに選択肢多くないぜ。
73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 15:45:27.90 ID:???
>>71
状態はわりといいです。それなりにやれてはいますが・・・
そのとき確か4～５万円ぐらいしたわりといい自転車です。

>>72
ありがとうございます。検討してみます。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 16:15:21.41 ID:???
タイヤ交換は自分でやれば安上がりだが・・・ママチャリは、ちょっと面倒だな。
75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 16:33:39.40 ID:???
今はネットでググれば、いくらでも説明してくれるサイトはあるし
工具も１００円ショップで揃えられるから
昔ほどハードルは高く無くなっていると思うんだけどなあ
76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 16:40:49.68 ID:???
自転車を整備するスペースがないわ。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 17:10:43.91 ID:???
河川敷で
78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 17:18:34.85 ID:???
>>71
散々がいしゅつネタなんだが、自分で交換できるんなら安く上がるが、ホームセンターとかに頼むと前後交換で8000円くらい必要。
新品が1万円以下で手に入るからこれを機会に新車に乗り換えるのも選択肢のひとつ。
ママチャリとか、消耗品だし。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 17:23:49.61 ID:???
>>77
おまえ河川敷でメンテしてんのかよ。

俺は屋外でメンテしようとしたが、風で落ち葉とか色んなものが飛んでくるんで、無理だったわ。

タイヤ交換なんかで、タイヤとチューブの間に砂粒とか入ったらダメだし、
せっかく洗浄したチェーンにはゴミが付くし、グリスなんか異物はいっちゃうし。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 17:24:50.72 ID:???
>>78
4～5万のママチャリに乗ってた人が、消耗品グレードの貧相なママチャリを許容できるだろうか。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 17:28:44.37 ID:???
>>79
俺は基本的には自宅だけど、出先でパンク修理なんてのはわりと普通の事じゃないの？
82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 17:35:09.80 ID:???
>>80
あーすまん。
その値段ならちょっと考えるわ。
だが10年だと予防的にも金属疲労もそろそろかと思うぜよ。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 17:43:16.34 ID:???
フレーム/フォーク以外リフレッシュしたらいいじゃん。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 17:45:04.64 ID:???
>>81
応急処置なら仕方ないね。
パンク修理しなかったら走れないから。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 17:45:53.84 ID:???
>>83
むしろリフレッシュしたいのはフレームやフォークじゃね?
86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:25:40.94 ID:???
>>74,75,78　ありがとうございます。
わかっているのですが、前はダイナモ内蔵ハブ、後ろは内装4段ギヤ内蔵で
ちょっと難しいようです。

>>82
もうそろそろですよね・・・。タイヤ交換費用を新車購入費用にあててもいいし・・・難しいです。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:34:28.83 ID:???
微妙なんだよね。
なんか腹が立つよね。
きもちわかるｗ
俺はそういうときは古いボールペン捨てずにとっておいて、こんなときに持ち出して折る。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:50:34.55 ID:???
>>86
> 後ろは内装4段ギヤ内蔵

ちょ・・・それは貴重だぞ。

すでに内装4段は生産終了して久しく、いま買うと内装3段あるいは8段になってしまう。
内装4段に慣れていると、内装3段はキツいかもしれない。
かといって、
内装8段は値段が跳ね上がる(安いメーカーもあるけど)。

内装3段がキツいのは、どういうことかというと、ギア比が、
内装3段 0.73、1.00、1.36
内装4段 0.73、0.91、1.10、1.35 (注)3段と比較のために換算した
となる。

内装3段だと、ギア1段あげると途端にペダルが重くなるように感じるだろう。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 19:11:40.29 ID:???
簡単にタイヤはずせるのでママチャリってないのかね
90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 19:15:10.87 ID:???
>>89
5分とかからない物を大変と宣うのは修行が足りない証拠だぞ！
91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 19:37:02.79 ID:???
だってロードみたいにレバーで外れるとパンク修理とか楽じゃない
92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 19:41:51.50 ID:???
ホイール脱着に1秒を争うような場面で使う自転車ではないからねぇ。
でもまぁ数分あれば出来る事だし、そう頻繁にやる物でも無いし、個人的にはどうでもいいと思う。
悪戯される可能性がQRに較べて低いぶん、普段使いに向いた構造とも言えるね。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 20:24:25.82 ID:???
>>89
バイクの後輪とかプロリンクだっけ？
片持ちのがあるよね。
あれは便利そう。
自分で外そう！
って意欲出るもんな。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 20:39:25.30 ID:???
100均でパンク修理セット買って用意して有るんだが、一向にパンクしない…
95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 20:46:56.23 ID:???
後輪外すのは簡単だけど、その後チェーンとブレーキと変速の調整するのがめんどくさい。
ドロヨケと荷台を間違えて組むと、ドロヨケがタイヤに当たるし。
毎回組んでは直し、組んでは直しの、賽の河原状態になる。
変速はしょうがないとして、ブレーキ、ドロヨケ、荷台は車軸につけないようにして欲しい。
フレームにつけて下さい。
そういうママチャリ無いもんですかね。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 20:58:17.26 ID:???
世の中パソコンもこんだけ高スペック化したことだしCADが一般化して、デザインは自分で、製作は工場でみたいな時代になるのも近いな。
オンラインでデザインデータ送れば工場が作って届けてくれる。
デザインできない人のためにテンプレやモデルケースもいくつか用意。
みんなも思ったことあるだろ？
このフレームにこの部品でこうなってればいいのにーとか。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 21:05:07.40 ID:???
>>96
そして「こうなって」いない理由を知ることになる。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 21:07:05.77 ID:???
現行のママチャリで耐荷重・高速走行・総走行距離などの点で耐久性が高いものは、どれでしょう。
実用車はナシで。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 21:38:54.18 ID:???
>>93
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000101&action=outline
プロアームもどきのチャリはあるようだ。ママチャにあるかどうかはしらん。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 00:44:46.18 ID:???
これならタイヤ換え放題！
http://www.ollierkkila.com/Site/?page_id=4&album=11&gallery=70
101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 08:01:36.22 ID:???
＞タイヤ交換なんかで、タイヤとチューブの間に砂粒とか入ったらダメだし、
＞せっかく洗浄したチェーンにはゴミが付くし、グリスなんか異物はいっちゃうし。

神経質な奴だなｗママチャリごときでｗｗｗｗ
もう自転車乗らずに磨き倒して自宅に飾っとけよｗｗｗｗｗｗ
102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 08:07:47.94 ID:???
>>70
＞オートライトでダイナモ内蔵、ギヤ内装、その他もろもろこだわりたい

コーナンにあんたの希望通りのおしゃれママチャリが1万5千円ぐらい？？で売ってたよ
シマノ内装3段、サンヨーハブダイナモ＆サンヨー2LEDオートライト（BAA対応リフ）
変速機なしバージョンでサンヨーハブダイナモとオートライト付きで9800円もある
103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 11:04:36.94 ID:???
>>101
ママチャリごときでも、
パンクとか嫌だろ?
チェーン延びたら嫌だろ?
ベアリング痛んだら嫌だろ?

メンテナンス間隔を延ばし、
メンテナンス頻度を下げるためには、
作業のクリーン性が重要なんだよ。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 13:26:34.47 ID:???
>>103
クリーンな環境はいいけど
河川敷くらいの環境なら問題ない。
105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 13:31:15.99 ID:???
近所の個人経営の自転車屋は、とてもクリーンと言えるほど綺麗じゃないなｗ
106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 13:49:12.68 ID:???
>>104
風で異物が飛んでこないか?
107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 14:04:40.55 ID:???
>>106
パッチが飛ばない程度の風なら問題にならない。
通常メンテなら、日を選べばいい
108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 16:02:08.95 ID:???
河川敷で自転車ばらしてたら警察に通報されるぞ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:58:52.96 ID:???
荒川なんて10km走れば一人はバラしてるけど、警察呼ばれてるの見たことない。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 00:03:51.74 ID:???
自分の自転車弄るくらいなら問題ないべ。
クリーナーやオイル垂れ流したり、ゴミ捨てたりしたら問題だが。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 00:08:33.83 ID:???
一部の特殊な例外をもちだして一般化してもらっても困るな
全国の河川敷のチェーン店もないし
全国の警察もチェーン店ではないし
112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 09:18:48.44 ID:???
ママチャリにもっとかっこいい名前付けようぜ。
そうだな、マム ベロとかどうだ？
113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 09:23:46.26 ID:???
>>112
「婦人車」という、れっきとした名前があります。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 10:00:31.34 ID:???
>>112
軽快車
115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 10:30:31.28 ID:???
ママチャリとシティサイクルを合わせて軽快車でしょ。
ママチャリとシティサイクルを混同する人がいるけれど、かなり違うと思うよ。
116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 10:41:23.23 ID:???
かなりの違いをｋｗｓｋ
117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 10:49:24.14 ID:???
ママチャリとシティサイクルの違い

・前カゴの深さ(ママチャリの前かごは深さがある)
・ハンドルの形状(シティサイクルには真っ直ぐのハンドルがある)
・フレームのチューブの形状(ママチャリはU字)
・チェーンカバー(ママチャリはフルケース、シティサイクルはハーフケース)
・スカートガード(シティサイクルには無い)
・後キャリア(ママチャリには必須、シティサイクルは無いことも)
・変速ギア(ママチャリは無し、あるいは内装に限られるが、シティサイクルは外装もあり)
・サドルの高さ(ママチャリはハンドルより低いが、シティサイクルはハンドルより高い)
118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 11:26:22.77 ID:???
>>117
俺の周りでは全てママチャリだな
119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 13:02:27.05 ID:???
このスレにはシティサイクル乗りが多い気がする
俺は石橋のカルーサだからママチャリだな
120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 13:04:40.28 ID:???
(ヾﾉ･ω･`)こまけぇこたぁいいんだよ
121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:21:25.81 ID:???
>>117
これは、どっちよ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/challenge21/j-011.html
122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:29:59.24 ID:???
・前カゴの深さ(ママチャリの前かごは深さがある)→○
・ハンドルの形状(シティサイクルには真っ直ぐのハンドルがある)→○
・フレームのチューブの形状(ママチャリはU字)→○
・チェーンカバー(ママチャリはフルケース、シティサイクルはハーフケース)→?
・スカートガード(シティサイクルには無い)→○
・後キャリア(ママチャリには必須、シティサイクルは無いことも)→○
・変速ギア(ママチャリは無し、あるいは内装に限られるが、シティサイクルは外装もあり)→?
・サドルの高さ(ママチャリはハンドルより低いが、シティサイクルはハンドルより高い)→○

６：２でママチャリ
123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:37:33.28 ID:???
ポイント制にするなら
・タイヤは26インチ
も加えたほうがいいかもね。

女性用26インチ
男性用27インチ
って感じだから。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:39:59.60 ID:???
このチャリ買って
スカートガードと後キャリア取って、サドル上げたら
3：5でシティーサイクルだな
125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:59:07.03 ID:???
ハブダイナモとLEDオートライトに感動！
126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:58:36.00 ID:???
ママチャリやシティサイクルの定義についての議論はやめてくれｗ
工業規格みたいに決められてないんだから結論なんで出ないんだよ。
今まで不毛な議論で何度スレが荒れた事やら・・・。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 17:05:02.65 ID:???
シティサイクルってジャンルの、サブジャンルとして、通学車、通勤車、婦人車、ってのがある。
ママチャリってのは、婦人車のことだよ。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 17:43:58.16 ID:???
ママチャリとシティサイクルの違いなんぞ言うやつは限られた一部のヲタだけだろ
世間一般ではどっちもママチャリだよ。
公園のダンボールハウスに住むおじさんが、おれは乞食じゃない、ホームレスだ！
って言うようなもん。

ちなみに。。。
一般人はペダルとクランクとＢＢの違いなんてわからない。全部ひっくるめてペダルと呼ぶ。
タイヤとチューブとホイールの違いもわからない。全部ひっくるめてタイヤと呼ぶ。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 17:50:07.45 ID:???
外装の変速、カゴなしキャリアなし、スタッガード、ストレートのハンドル低め、カラーは黒
そんな通勤車をみて、ママチャリって呼ぶ人は少ないと思うよ。
130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:16:29.80 ID:???
>>129
ママチャリで画像検索掛けると、見方が変わるかも
131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:59:44.53 ID:???
じゃあシティサイクルとスポルティーフって何が違うの？
132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:13:14.46 ID:???
スポルティーフはロードレーサーに旅行用の装備をつけたもの
133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:18:37.24 ID:???
またスポーク折れた。換えなくちゃ。
安物を買うと要らないスキルアップばかりで嫌だ。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:01:20.72 ID:???
http://www.cycle-yoshida.com/sanyo/light/nh_s98a_page.htm

これってカルーサライトにも付けられますか？
135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:07:45.72 ID:???
ダイナモのメーカーは？
136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:10:52.10 ID:???
>>133
スポークテンションが不適切なんじゃね?
137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:20:51.84 ID:???
>>135
あれ？ダイナモも買うんですか？
カルーサに標準装備されてるとばかり
すいませんでした　ﾋﾟｭｰ
138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:21:07.72 ID:???
>>133

三桁のデブ？
139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:27:53.80 ID:???
>>137
現状でオートライトなんだよね？
標準装備のダイナモと、そのランプのマッチングを心配されてるんだと思うよ。
一本線のタイプなら付くとは思うけど。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:44:17.50 ID:???
>>139
今確認したらカルーサライトはローラーダイナモでした
ハブが良かったので諦めます
ありがとうございました
141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:47:00.98 ID:???
ハブダイナモにしたいならハブダイナモ付きのホイールも必要だね。
142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:31:11.91 ID:???
多分2007年製のマリポーサってやつだろ
誰がどう見てもママチャリだ
143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 09:14:15.41 ID:???
ハブダイナモのホイールはヤフオクで安価に手に入るし
放置自転車やスクラップから部品取りすればタダだよｗ
144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 10:47:21.52 ID:???
ヤフオクって・・・なんで安いの?
145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 11:39:30.04 ID:???
>>144
ヤフオクなんかより駐輪場に行けばいくらでもタダあるよ!
146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 13:47:07.19 ID:???
>>145
自転車屋に行けば新品があるよ。
それをタダで手に入れればいい
147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 18:53:16.49 ID:???
それ万引きやん
148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 18:56:42.47 ID:???
通報しました
149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:23:42.57 ID:???

今でも、ハブブラシて売ってるだな！
150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:32:12.73 ID:???
そうだな
151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:34:48.51 ID:???
卑猥な形だよね
152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 09:34:17.43 ID:???
>>145
10ミリのレンチでLEDライト、14ミリで前輪丸ごと外せる
LEDライトはハブダイナモの配線もキレイに外そう
所要時間は2分で完了！
153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 09:36:41.68 ID:???
調子に乗るな
154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 09:46:42.25 ID:???
防犯登録のステッカー貼ってない車体は
警察に照会されても未登録だから合法的に乗れる
放置自転車とかを拾って乗る場合、ステッカー貼ってない車体を
近所のホームセンター等の量販店に持ち込めば
新規で防犯登録ができる
155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 09:48:29.90 ID:???
>>154
合法ではないわな。
156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 09:49:23.32 ID:???
グレーゾーンだね
157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 09:51:26.36 ID:???
>>156
ちげーw
158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 09:55:22.61 ID:???
自転車なんか買ったことないな
全部カギ無しのパンクしてない拾った自転車
警察にとめられた事もない
防犯登録もしたことない
夜に無灯火で走るから止められるんだよ
159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 09:57:26.92 ID:???
どちらにしろ犯罪だから、挙動不審になって警察に呼び止められやすくなるし
精神衛生上良くないな
160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 10:10:59.40 ID:???
みんな捕まって不幸になりますように
161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 10:37:49.09 ID:???
ママチャリのパクり方スレになってるなｗ
162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 10:55:39.18 ID:???
ハブダイナモ付きの新しい車輪ゲット　もちろん購入だが
アラヤのアルミリム軽くていいなあ
163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 11:49:57.25 ID:???
>>154
おまえ・・・

防犯登録されてない自転車に乗っていて職務質問されたら面倒だぜ?
164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 12:51:54.44 ID:???
>>154
昔はそれでよかったけど最近は厳しいぞ
防犯登録には購入証明や譲渡証明がないとできなかったりする
165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 13:17:13.29 ID:???
>>164
最近の話なんだよねｗ
ちゃりんこに購入証明や譲渡証明なんかいるかよアホ！
クルマやバイクと勘違いしてるなｗｗ
166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 13:22:38.31 ID:???
この件について，地元の警察署に電話して確認したところ，以下のような回答が得られました

防犯登録で警察が管理しているのは
「登録者名」「防犯登録番号」「車体番号」のみで住所は参考程度の扱い
全国共通の制度なので，登録場所の制限はない。
よってどこで登録しても良いし，
住所も管理していないので転居届などのシステム自体が存在しない。
転居などを理由に地元の警察署のシールが良いと希望する場合は，
「追加登録」が可能。この場合1台の自転車に2つの防犯登録番号がつくことになる。
廃車したときなどでも「廃止届」は必要なし。
7年過ぎればかってに無効になる
盗難届が出ている自転車の防犯登録番号は全国の警察署から照会が可能

自転車防犯登録の謎
ttp://orange.zero.jp/wh1k/bicycle/bohantoroku.html
167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 13:27:21.91 ID:???
一方，原動機付き自転車では，税金の関係もあって市役所などで登録（申告）
することになっています。ナンバープレートの費用負担もありませんし，
登録（申告）にかかる費用は無料です。
つまり自転車は500円という高額の手数料を取っておきながら，
それほど有効性があるとは思えない制度を義務づけられているわけです。
これって変ですよね？。本当に防犯のため，というのなら
原動機付き自転車の登録制度を準用して，
登録・廃止などの申告を市役所などで行うようにして，
住所変更などと連動させる必要があるような気がします。
いずれにせよ今の制度ですら広報をまったくやらない行政は自転車の
「防犯」に本気ではないのでしょう。
ということで，みなさんムダな500円を払うのをやめましょう，
と書くと違法行為を助長すると言われるので（笑），
防犯登録をやって，カギを２つつけて自転車を守りましょう。
168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 13:31:12.85 ID:???
>>165
いやいや勘違いではないよ
俺の体験談だから
警察からの指導で購入証明か譲渡証明が必要と言われたのさ
169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 13:31:54.15 ID:???
＞防犯登録されてない自転車に乗っていて職務質問されたら面倒だぜ?

まったく面倒もクソも無い
防犯登録の番号ではなくフレーム番号で照会してシロだったらおとがめなし
出きれば防犯登録してくださいね、で終わり
170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 13:35:49.65 ID:???
>>168
166のような二重登録が可能になってしまうような場合はどうなるの？
人からもらった自転車を引越しで他府県で乗る場合
とにかくおかしな制度の防犯登録
171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 13:38:44.12 ID:???
防犯登録していない車体のほとんどの場合、盗難届けなんて出さないよ
新車で買った自転車のフレ番なんて書類で残して
なおかつ警察に盗難届けなんて出すかな･･･
172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 13:42:23.19 ID:???
これは良い情報だね！流石は2ちゃんねるｗ
そのへんに捨ててある自転車を防犯登録さえすれば
正規の自転車に変身！！
173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 14:17:46.46 ID:???
防犯登録って、購入と同時でしか、受付けてもらえなくね?
登録期間が終わって延長したくても、どこにも窓口がネーヨ。
174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 14:27:50.73 ID:???
できるよアホ！
175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 14:32:19.56 ID:???
>>173
中古でもできるよ
自転車を取り扱ってる量販店とか
とにかく自転車の防犯登録ってすごくずさんで
意味の無い制度
事実上、二重登録が可能とかおかしすぎる
176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 14:54:03.26 ID:???
防犯登録するヤツはアホ！
177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:11:42.61 ID:???
自転車の取り締まりが強化されつつあるのに、防犯登録なしで乗るなんて、警察官の心証を無駄に悪くするだけだろ。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:19:03.75 ID:???
ママチャリじゃないけど防犯登録のおかげで返ってきたのはレアなケースなんだろうなって思うよ。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:21:04.81 ID:???
>>166
自転車防犯登録は８年間有効です。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:25:05.42 ID:???
>>179
地域によって違います。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:28:56.99 ID:???
防犯登録でおかげで、
誰かに遠隔地に乗り捨てされた自転車を、取りに来いというので、
わざわざ取りに行ってみれば、ボロボロのゴミ状態で、しかも保管料を取られた、
なんていうケースもあるんじゃない?

自転車は盗まれたら、すみやかに盗難届を出さないと、持ち主本人が放置したと見なされて責任とらされますぜ。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:43:20.16 ID:???
>>172
捨ててある自転車に乗る時点で犯罪なんじゃないの？
183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 21:45:13.61 ID:???
16年もののナショナルのベルト自転車が、ベルト内側の突起が歯抜け状態に
なって漕げなくなってしまった。ベルトだけ売ってないかなぁ…
184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:13:23.25 ID:???
昨年位に北海道警察に防犯登録について電話で問い合わせたら
「登録後10年以上経過しても登録データが残っている場合がある」という回答だった。
都道府県によっても違うんだろうな。

ホームセンターによっては、中古自転車持ち込みで一切の証明書無しで防犯登録できる店もあった。
俺も>>154と同じ様なこと考えたよ。
185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:14:09.89 ID:???
パトロール中のパトカーと遭遇したけど
LEDライトを煌々と点灯していたおかげで止められなかったけど、
自分より先に走行していた無灯火の男がそっこうで止められたｗ
やっぱり夜間走行の無灯火は違反だし確実に止められるね
186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:18:22.73 ID:???
そもそも防犯登録は強制じゃない
あくまでも義務であってなんら強制力はないし
防犯の意味もない
二重登録ができたり、放置自転車を拾って量販店に持ち込めば
なんら問題なく新規登録できるつっこみどころ満載の登録
187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:19:37.29 ID:???
だがしかし、職務質問に応じる義務が無いからといってスルーしようとすると、余計に面倒なことになるという。
188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:20:04.80 ID:???
>>183
型番を調べてネット通販で・・・
189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:22:46.54 ID:???
>>182
確かに拾得物なんちゃらとか言う軽犯罪なんだけど
ほとんどの場合、バレずに乗りましている人がほとんどだよ
壱万円拾ってみんながみんな警察に届けないだろ？
ポッポないないしたこと無いか？ｗ
それと一緒だｗ
190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:24:57.80 ID:???
どうせポリ公の天下りなんだろ、防犯登録ってｗ
191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:28:23.43 ID:???
ママチャリなんか使い捨ての足だよ
ほとんどの人が整備もなんにもせずに使い捨ての道具
192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:29:40.26 ID:???
>>182
もったいないお化けが出るから拾ってリサイクル！
エコロジーでいい事だと思うよ
193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:33:05.57 ID:???
交通安全協会と一緒で、天下りの飲み代じゃないの？
194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:34:16.02 ID:???
>>183
今もパナソニックにはベルト自転車（タフベルト）あるから、
パナに直接か取扱店に問い合わせたら？
195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 04:05:19.70 ID:???
>>181
盗難届けを出して自転車が見つかった時も、すごく面倒だったよ。

夜9時頃「今すぐ取りにこい」と警察から連絡が入る。
「後日にして欲しい」と言っても聞き入れられず、押し問答15分。
しぶしぶ交番に行くと、警官5人くらいに囲まれ被害届を撤回させられる。
原状回復として渡された自転車は、
スポーク折れ3本。後輪パンク。ライト破損。ペダル破損。
その自転車で土地鑑の無い夜道を帰る途中、職務質問というオマケ付き。
その最初の言葉が「こんな時間にどちらまで」

大学の試験前日に3時間近くかかったわ。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 08:42:00.15 ID:???
>>195
それ自転車を盗んだ犯人が、警官か警官の身内だな。
まともな警察なら、そんな自転車の状態を見て犯人捕まえてやるからというだろう。
197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 10:11:24.55 ID:???
>>189
拾った自転車乗ってるような人種が回りに居るの？
198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 15:04:08.40 ID:???
質問おながいします。

一般論ですが、外装6-7段と内装3段の1速で、軽いのはどちらでしょうか？
坂道がちょいちょいあるので、1速が軽い方を買いたいです。
199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 15:11:37.66 ID:???
>>195
うわ、大変でしたね。
自分の場合は盗難された自転車はココに保管されていますってハガキが来て、
ハガキと身分証持って都合のいい日に取りに来てくださいって感じだったけどな。
回収されたことはこちらから警察へ連絡入れておきますって保管場所の人からも言われたし、
淡々と済んだ感じ。
放置の場合は保管料とられるけど、盗難届出してれば無料で戻ってくるしね。

>>196
50万とか100万以上する自転車の場合はあれだけど
数万の自転車だとちょっと犯人までは見つからないと思うよって
警察の人にはっきり言われたよｗ
200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 16:48:55.54 ID:???
やっぱりあれか、警察の検挙率の数字が下がらないように、できるかぎり取り下げさせるんだろうな・・・
201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 16:49:29.37 ID:???
>>198
まず前後のスプロケットの歯の数を数えて。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 18:53:33.69 ID:???
>>198
普通に考えたら６～７段変速が軽いと思うが？
203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 19:13:59.62 ID:???
>>198
普通のママチャリなら外装6-7段が軽い。重いギアがもう一段ほしいと思うが。
ママチャリみたいなクロスでも内装3段より重くなることはないと思う。
204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 19:17:03.74 ID:???
バンドブレーキのキーキーの鳴きは止める事は出来ない？
サーボブレーキに交換しかないかな？
205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 19:45:42.29 ID:???
>>201
>>202
>>203
ども
206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 19:46:51.51 ID:???
途中送信すいません。
どうもありがとうございました。
坂道がしんどいので次は外装買ってみようと思います。
207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 20:05:58.38 ID:???
>>206
内装でも8段変速のインター8があるじゃないか。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 20:19:06.80 ID:???
>>204
研磨剤を少しつける方法もあるけど、根本的な解決にはならないね。
http://www.1charinko.com/mente.html#breki
サーボかメタルリンクに換えちゃうほうが良いと思うよ。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 20:19:26.87 ID:???
1速は大して変わらん、3速と6速(7速)も同じく
途中のギアが有るぶん外装有利だけど
注油位はやる事と、駐輪場所には気をつけてね
210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 20:30:46.01 ID:???
内装買ってスプロケ大きくしたら激坂対応ローメンテ自転車の出来上がり！
211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 21:35:22.88 ID:???
>>204
俺は逆にブレーキの鳴きに感謝してる。
ベル鳴らすとトラブルに巻き込まれるって聞いたことあるから、レバーちょいちょい引いて鳴いてもらってる。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 21:42:56.60 ID:???
ローラーブレーキに注油して鳴らなくなったら、ちょっと寂しい。
後続車への注意喚起になるものね、ブレーキが金きり声あげるのは。

ブレーキに連動してブレーキ音を鳴らす装置が欲しいわ。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 22:55:05.94 ID:???
マルキン「リブレット」\11,800は安かろう悪かろうでしょうか？
ttp://happytown.orahoo.com/cycletune/images/IT003200601182343ce4e5b7f606.jpg
214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 23:15:32.88 ID:???
使い方によるとしか・・
215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 23:24:46.84 ID:???
ママチャリのメーカーによる傾向と対策おしえてくれ

ブリジストンとミヤタしか知らないのだが、
パナソニック、丸石、杉村商店とかあるらしいじゃん。
とくに後ろ2つは、なんかマイナー系っぽくて心配なんだが。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 23:58:27.76 ID:BNDCC/G6
ミヤタのシティ車二台続けて乗ってるけど丈夫だよ。前のは毎日20㌔位乗ったけど7年乗った。
今はステンマックスのベルト乗ってる。
何年か前に欠陥品出たみたいだけどなぁ
217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 00:00:52.83 ID:???
比較するのはなかなか難しいよね。
メーカーだけでなくモデルによっても変わってくるだろうし。
求めるスペック、気に入った見た目のを買っておけばいいんじゃないかな。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 00:22:34.11 ID:???
丸石のちゃり、もう5年目だけど丈夫
219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 00:23:11.48 ID:???
マルキン(ホダカ)ならポロネートって車種が頑丈だよ
220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 00:32:11.60 ID:???
>>215
どのメーカーでも安全性は心配ないだろ。点検や整備のほうが重要。
杉村商店はフレームカラーが多く選べていいと思う。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 02:14:05.46 ID:???
ヨコタサイクルの自転車は良いですよ＞＜
222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 02:28:39.89 ID:???
ヨコタは純正ステム１本7000円納期3ヶ月で見放した。半年後に倒産した。
223 ：195：2011/10/24(月) 03:09:18.73 ID:???
>>196、199
犯人捕まってますよ。職質で捕まったパターンです。
「厳しく説教しておきます」と警官たちが口々に言ってました。
交番の奥に犯人は確保されてるような感じでした。

保管料も「今日中に取りに来ないと取られる」と言われたし、
たぶん、当日のうちに被害届撤回させて、
交番内だけで内々に処理して、犯人を開放したかったんだと思ってます。
どんな事情かは分かりませんけど。

「窃盗犯として処罰して欲しい」と主張すれば出来たんだろうけど、
こっちとしても自宅から自転車盗まれてるわけで、
犯人に逆恨みでもされたら恐いので、警察の言いなりにしてました。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 03:20:29.02 ID:???
>>223
横レス失礼。

おれは、アパート脇から原付が盗まれて、警官に来てもらって、
盗難届を出したことがたことがあったんだけど、
半年くらいして、アパート脇のすぐ近くから見つかって、
警察から連絡が来た。

警察「あなたの原付が、放置されているので引き取ってください。」
俺「盗難にあって、盗難届も出してあるんですけど。」
警察「盗難届は出ていませんよ。とにかく、引き取ってください。」

管内での盗難事件の発生件数を減らしたいんですかね？
225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 08:35:49.59 ID:???
>>215
物によるね
マイナー系でも良い部品使ってたりする
226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 08:40:58.55 ID:???
>>212
鉄ベルをチリンチリン鳴らせば良い
227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 08:41:51.63 ID:???
>>225
SOGO自転車とかもおしゃれで丈夫だぞ
228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 10:40:14.56 ID:???
金属疲労や安物ということでフレームの破断とか実際経験したことある？
229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 11:04:33.40 ID:???
>>224
日本の警察なんて、そんなもんだよ。
現実と乖離したノルマ達成のために、不正しまくりだ。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 11:05:53.33 ID:???
自転車の買い替え時期って、どう判断してる?
231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 12:41:41.11 ID:???
タイヤ交換の時期かな。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 12:45:14.36 ID:???
タイヤの痛み具合で走行距離や加減速によるフレームの具合がわかるのか。
タイヤ交換して乗るのは危険かな。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 12:58:03.63 ID:???
>>232
屋外雨ざらしなら痛みも早いけど、とはいえノーメンテでも5年10年持つからなー。
自分でメンテやタイヤ交換できるんなら飽きるまで。
自分でできない人は前後タイヤ交換と新車の値段が変わらないので安いの買い続けるのがいいんじゃなかな。
234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 13:16:17.43 ID:???
新しい自転車が目に付くまで
235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 13:31:02.46 ID:???
>>233
自転車こわれたりしないの?
走行中にフレームが折れたりとか死ぬと思うんだ。
236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 13:40:34.94 ID:???
>>235
あると思うけど聞かない話だよね。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 13:46:13.61 ID:???
死人に口なし。
死んだ人はネットで語らない。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 14:54:56.23 ID:???
一部の中国製粗悪折りたたみ自転車の場合はマジで
フレームが折れて大怪我に発展してる事例はどこかで聞いたな・・・
ジャパンメイドのBAA規格の自転車ならありえない話だけど
239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 14:56:29.37 ID:???
>>235
君、いまどきのママチャリで体重100キロの俺様が
ガンガン乗り回してもびくともしないぜ
240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 14:58:10.17 ID:???
お相撲さんが乗ってもダイジョーブ
241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 15:04:38.34 ID:???
日本製のBAA規格の自転車でも、10年20年と経てば、さすがに・・・
242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 19:07:47.04 ID:???
安いメッキの自転車て雨で濡れると直ぐ錆るけど、ブリヂストン、パナソニックの高い自転車は錆無いのかな？
243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 19:45:13.71 ID:???
>>242
アルミとかステンレスを使っている部分は錆びにくいよ。

ぱっと見はキレイだけれども、
スチールの部分だけがピンポイントで錆びる、
ってなことになるよ。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 19:47:46.40 ID:???
ミヤタのスチールのママチャリで、目立つ錆が出たのは、前輪のハブと、チェーン引きのネジくらいかな。
あとはネジなどに少し錆が浮いてるけれど、汚れと大差ないレベルの軽度な錆だね。

鉄といっても色々あって、ちょっと添加物いれるとステンレスになるように、錆やすさ違うんですよ。
すぐ錆びるようなのは、粗悪な材料を粗悪な方法で加工してるからです。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 20:10:21.41 ID:???
ブリヂストン乗っているけど1年でサビサビだぞ
屋根下保管、雨天走行していないのに
246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 20:42:17.09 ID:???
>>245

今のブリヂストンだって中国製だからな
量販店モデルは商業メーカーと比べても良くないらすい
ウンと安いのはかえって商業メーカーの方が品質がいいかもね。


247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 20:56:49.72 ID:???
>>246
サビと生産場所は関係ないだろ　バーカ
設計の問題
248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 20:58:38.41 ID:???
リサイクル自転車でも目利きが出来れば価格以上の買い物ができるのが
ママチャリの奥深さだな。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:10:42.09 ID:???
>>247
設計図に「この部品はサビに強い素材を使って下さい」と書かれていたとして、中国人がおとなしくその通りに作ると思うかね。
250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:13:13.25 ID:???
>>247
設計というかゼニの問題でしょ。
多少サビが出やすくとも1円でも安く作るのが正義なわけで。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:25:10.94 ID:???
>>248
いや、でも、中古だし
252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:38:41.55 ID:???
同じメーカーでも10年前と今では品質が違うと思ったほうがいいのかな。
自転車屋のオヤジさんに、丈夫な自転車どれか聞いたら、どれも丈夫だよ、って言われたので、その店で買うのはやめた。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:49:17.53 ID:???
>>249-250
ということはブリヂストンてもうダメか？
254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:57:07.25 ID:???
鉄って地味にハイテクでね、少し前までトヨタは日本の鉄鋼メーカーからしか鋼板を買ってなかった。
韓国の鉄鋼メーカーからも少し買うという話が報道されたとき、ものすごく驚かれたらしいよ。大丈夫なのかよ、と。
255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:57:55.75 ID:???
親戚の家の物置にブリの自転車が十数年放置されてるけど、
見たら特にサビなかったしアレは掘り出し物なのか
256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:58:00.77 ID:???
で、ブリが中国の鉄使っているってソースはどこにあるんだ？
257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:58:13.73 ID:???
>>253
どこのメーカーも海外生産とか、国内でも職人が退職したりしていて・・・

日本の製造業は空洞化でもうダメポ
258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:16:05.41 ID:???
>>253
ブリヂストンでも色々なんじゃね？
ジョブナロイヤルを半雨ざらしで使ってるけど目立ったサビは無いよ。
手入れはだいたい月に一回一通り拭き掃除して手の届く鉄部品を油雑巾で拭く感じ。
259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:20:18.51 ID:???
ふと思ったんだが、

すぐ錆るという人は、
潮風が吹く
あるいは
霧が多い
そういう土地じゃないか?
260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:22:28.50 ID:???
あと磨き過ぎとか。
例えば鉄スポークとか、金属みがきでやっちゃうと速攻錆びるようになるよね。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:25:37.20 ID:???
表面に薄い酸化膜がついてたり、油膜が張ってあったりするんだろうか。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:27:40.05 ID:???
スポーク磨いてニヤニヤするためにステンレススポークのモデルを買いました。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:30:20.72 ID:???
昔の製品はクロムメッキに厚みがあって錆びにくくなってるって聞いたことある
264 ：253：2011/10/24(月) 22:40:45.00 ID:???
>>258
そんな面倒なことしない　油雑巾？　安物でもそこまでやったら効果大だろうね～
あと、ジョブナロイヤルよりも上位モデルに乗っている

>>260
磨いてもいない


結局、材質は安物と変わらんてことだな
265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:41:28.26 ID:???
>>264
何に乗ってるの？
266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:43:46.60 ID:???
やはりホムセンチャリが圧倒的に多いのも理由があるんだな。
寂しいけど仕方のないことやね。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:45:51.04 ID:???
自転車もママチャリだと趣味性よりも実用性だからね
まあ安いが吉かと
限度はあると思うけどｗ
268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 23:06:50.19 ID:???
俺のＢＳシティも買って1年もしないうちからサークル錠が錆びてスムーズに動かないorz
逆に普通のシティでも無かったことなので驚いた
269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 23:15:05.49 ID:???
注油しろよ・・・。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 23:19:21.63 ID:???
>>254
鉄鋼の品質は日本より韓国の方が上ってのは、普通に働いていれば当たり前のように耳にするよ
特許切れのレシピを使って大規模な最新鋭工場で作っているんだから　
君は歴史に疎いんじゃないのか？　イギリスとかの鉄鋼産業の衰退の歴史、知ってる？
挑発するようで悪いけど、ちょっとイライラしたよｗ
271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 23:28:25.77 ID:???
>>269
ＢＳの品質も大したことないなってハナシ
そんだけ～
272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 00:48:33.40 ID:???
逆に無駄に重いだけムカツクかもしれないｗ
273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 06:24:25.04 ID:???
>>270

> 鉄鋼の品質は日本より韓国の方が上ってのは、普通に働いていれば当たり前のように耳にするよ


・・・お前こそ大丈夫か？
274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 08:19:21.55 ID:???
>>アルミとかステンレスを使っている部分は錆びにくいよ

オールアルミやステンレスなら別だが、
金属の特性で、逆に他の部品が錆びやすくなる
275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 10:28:18.52 ID:???
スポークは亜鉛メッキとかなんかのメッキ処理してあるんじゃないのかな
表面削れちゃうと錆びやすくはなるよね
276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 10:48:47.20 ID:???
おかんの13年前の石橋ラクッションってやつ
見た目は錆さびだけど乗るとスムーズで気持ちよかった
277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 12:32:52.83 ID:???
そらアルミやステン以外の亜鉛メッキしてない
鉄パーツは錆びて当たり前だよ
物理的にな
278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 12:39:52.32 ID:???
コーナンで買った子供用16インチ、2年間子供が
お世話になったけど雨ざらしでサビもすごいけど
致命的な欠陥や故障は一切ありませんでしたよ
公園とかで物凄い扱い受けてボロボロだったけどね
22インチのアサヒのジュニアマウンテンに買い替えたけど
子供は子供なりに愛着があるようで、まだ捨てるな！と仰っておりますw
なので、適当に缶スプレーで塗装してサビ誤魔化しと
チェーンの汚れ落としてたまに乗っています
279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 12:51:58.76 ID:???
クラス27に対応した車体の中で一番軽い奴ってどれですかね？
280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 18:43:00.13 ID:???
>>278
ブリヂストンだけバブル続いている
281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 19:35:38.94 ID:???
ブリは走り含めた品質を上げるか値段下げるかのどっちかが必要だろうね。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 21:44:30.58 ID:???
>>270
韓国は日本ほど高品質なハイテン鋼作る技術も特許も無いんだが。
船舶用の鋼板を応力逃がしてマトモに溶接する技術もないぞ。
挑発するようで悪いが。
283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:12:44.05 ID:???
鉄鋼メーカーは頑張っているんだな
自転車メーカーも見習え
特に石橋君
284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 02:33:43.17 ID:???
ブリに恨みでもあんの？
285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 02:57:14.74 ID:???
高いからな。
酸っぱい葡萄って奴でしょ。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 04:27:50.20 ID:???
鰤は子供乗せ破損にキャリア折損
ミヤタはステンマックスPFTすっぽ抜け
・・・Panasonicはなんかあったっけ？
旧大手は支那に丸投げ

もうどこも信用できないってのが定説です
287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 08:05:48.12 ID:5kg6qMdf
フレームすっぽ抜けしたステンマックス乗ってるけど、ホームセンターの1万円しないヤツよりかはマシな気がする。
ホームセンターの買って1年たたないうちにチェーン切れたことあったし。
288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 09:00:36.07 ID:???
十数年前に量販店で8千円で買ったチャリは今でも現役
しかもメンテなんてしない。空気くらいは定期的に入れるけど
カキコミ見てると、なんか大手メーカーの方がボロだね
289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 09:16:21.20 ID:wCRS600r
前後輪のチューブ取り替えた。１時間半もかかってしまった。とくに光輪は手間がかかった。
ちなみにチューブのほうは、タイヤとチューブセットで1049円のもの。MADE IN CHINA。
http://www.kyowa-ltd.co.jp/products/tire/index.html
290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 09:54:35.74 ID:???
>>286
こまったなぁ。

10年前の自転車に乗り続けたほうがマシなのか・・・orz
291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 10:39:02.31 ID:???
20年前のホムセン26軽快車、
乗らない時期は有ったが今は毎日快調に乗ってる。

今年、気分転換に黒からシルバーへ全塗装したついでに
後タイヤ・チューブ、Ｂワイヤー・ペダル・ダイナモライト
リテーナー・前シュー・サーボブレーキを替えた。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 13:13:03.54 ID:???
“暴走”自転車を追い出せ！警察庁ついに規制強化に乗り出す
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20111026/dms1110261236009-n1.htm
293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 16:21:49.30 ID:???
>>291
そこまでやるなら新車買った方が良いやん
294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 18:44:50.89 ID:???
交換してだんだん綺麗になっていく過程が楽しいんじゃないか
新車は汚くなっていくことはあっても、それ以上綺麗になっていくことはない
295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 19:53:09.59 ID:???
15年や20年前のだと今売ってる同価格帯の物より造りが良いんだろうね。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:21:34.67 ID:???
>>291
俺もそのレベルの自転車（10年もの）メンテして使ってるけど、先日前輪のスポークが折れたｗ
さすがに常備してないんで買った店（オッチャンと奥さんしかいない店）に行ったら
「お願いだから、新しい自転車買ってください(´；ω；`)　とマジで言われた

数年ぶりに来て800円の修理だけ、帰りがけに#13と#14のスポーク分けてもらえます？
なんて客は困るんだろうなあ。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:24:27.82 ID:???
>>296
ホームセンター行ったら普通に替えてくれるよ
298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:34:23.98 ID:???
修理した自転車が壊れて事故になって人死にが出ると、店の責任がね・・・。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:49:14.25 ID:???
>>297
その自転車屋さんは家から50mなんだ。ホムセンはコーナンがあるけど1kmくらい離れてる。
子供の頃から知ってるから、どちらかというと年齢はオッチャンと奥さんというよりお爺ちゃんと
お婆ちゃんって感じなんでスルーは出来ないのよ。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:56:45.20 ID:???
>>299
向こうからは、お金にしか見えてないみたいだけどな
301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:59:04.14 ID:???
>>298
責任追及できるほどの証拠が揃うもんなのかな？
怪我ならともかく死んでるとなると辿り着くのは難しそう。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:10:16.71 ID:???
>>301
そういう責任の追求は及ばないだろうけどさ、後味悪いじゃん。
303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:14:12.29 ID:???
事故が起きた事を知らされないままだろうから後味もなにも無いんじゃね？
304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:21:11.85 ID:???
自転車には購入店のラベルが貼られるし、防犯登録からも辿れるでしょう
305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:16:33.72 ID:???
http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2008/06/post_de84.html

やっぱ安物は怖いよね
306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:24:01.92 ID:???
>>305
マルキン ロマーナ? 偽物ではなく本物???
307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:28:03.11 ID:???
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%80%E3%82%AB
> ホダカ株式会社は埼玉県越谷市に本社を置く自転車および自転車関連商品の開発・輸入・販売を業とする日本の企業。
> 台湾の自転車メーカー、ジャイアント・マニュファクチャリングの関連企業になった。
> 自転車販売台数国内2位。
> 高級モデルのKhodaaBloom（コーダブルーム）ブランドと普及モデルのMarukin (マルキン) の二つを有する。
> 現在のマルキンブランドは丸金自転車が製造しているのではない。
> 破産前の丸金自転車は関東では品質優秀で有名であったため、その過去のイメージを利用したものである。

GIANTの関連企業が作った自転車が、これじゃ・・・
308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:29:12.38 ID:???
端からBAAマークなんか信用しちゃいないが所詮これならOKですって最初のチェック通ったらOKなもんなんだろ？
309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:33:15.68 ID:???
ttp://zarutoro.livedoor.biz/archives/51431594.html
> 平坦な道を走っていたところ、突然前輪が外れて前につんのめり頸椎を損傷、首から下が動かせなくなってしまった。
> 事故の原因はサスペンションの中に水がたまり、腐食したのが原因だという
> 前輪のフォークは２本のバネだけでつながっており、つなぎ止めるピンはなかった。
> 中島さんは自転車を家の中で保管、サスペンションの手入れはしていなかったと話す。
> 同タイプの自転車でバネが折れる事故は、少なくとも３件報告されていたが、中島さんは知らされていなかった。
> 自転車のブランドは「ビアンキ」だが、ビアンキは製造にかかわっていないと説明。
> 輸入元のサイクルヨーロッパジャパンも企画製造にはかかわっていないと説明。
> サイクルヨーロッパジャパンから独占販売権を受けたアキボウは、サイクルヨーロッパジャパンに対応を任せており、
> フロントフォークを作ったのは台湾穂高で、台湾穂高が採用したサスペンションのメーカーがＲＳＴだと説明した。
> 台北サイクルショーでフロントフォークを組み立てた台湾穂高に直撃すると、「ＲＳＴに聞いてほしい」
> ＲＳＴは保険会社に対応を任せていると説明した。

ホダカ・・・だめぽ?
310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:39:48.58 ID:???
使用状況や保管状況、整備状況が分からんから、一概にメーカーがダメとは言えないと思う
311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:41:23.79 ID:???
ttp://kazamakase.exblog.jp/10382098/
ttp://kazamakase.exblog.jp/10359696/

番組か、事故で怪我していた人がウソを付いている可能性が指摘されてる
312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:43:27.82 ID:???
>>213を買うところだった…
313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:52:30.05 ID:???
フレームの破断は怖いよ～

いまも国内生産されてるママチャリあるのかな。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:52:48.45 ID:???
もとい

いまもフレームから組立まで、ぜんぶ国内生産されてるママチャリあるのかな。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 00:29:18.85 ID:???
>>291だけど

>>293
嫁入り道具の一つで、自分も注文つけた自転車だから
簡単に捨てるとは言いにくいんだ。

>>294
スポークが錆びてるのが気になる。
ゴミに出される自転車の錆びてないホイールと交換するか
スポーク買って替えようかと。

>>295
頑丈だと思うよ。
子どもとふざけて地下道突入・駆け上がりとかやるけど
>>305みたいにフレームが折れるなんて考えもしなかった。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 09:52:26.48 ID:???
>>315
せっかくホイール弄るなら
ハブダイナモと強化型ローラーブレーキとかにしようぜ！
改造スレに来れば多分皆喜んで教えてくれるよ
317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 10:06:52.72 ID:???
ハブダイナモって夜間は良くても、昼間は重いじゃん。
318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 10:15:12.47 ID:???
まぁ夜間の走行頻度と相談だな
頻繁に夜走るならハブダイナモはいいぜ
319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 10:20:17.33 ID:???
ブロックダイナモを予備として、乾電池タイプのLEDライトをハンドルに付けるわ。
昇圧回路の入ってないのはアルカリ乾電池でないとダメだが、
昇圧回路の入っているのだとエネループでも大丈夫。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 10:27:01.02 ID:???
そんなの電池の本数によりますがな
321 ：319：2011/10/27(木) 10:31:24.65 ID:???
そりゃそうだ。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 10:37:27.73 ID:???
電池の本数が多いと過放電しやすい。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 13:37:52.11 ID:K8J1HuYE
自転車ドリフト
http://www.youtube.com/watch?v=nyeqIuHlaTw
324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 15:33:28.11 ID:???
フレームが折れるってどんな糞自転車。。。
325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 15:38:29.08 ID:???
どうせ100kgくらいのデブが乗ってたんだろ?
326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 15:39:23.01 ID:???
逆に、フレームが折れるまで乗れた、ということをプラス評価したらどうだろ。
粗悪な自転車はフレームが折れる前に、あちこちガタが来るだろう。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 16:46:09.10 ID:???
おれ、100キロあるけどブレーキも後輪ロックするぐらい
効きまくり（ローラーブレーキ）
フロントのパッドも交換したらもっと効くようになった
フレームなんか折れる気配すらない
ちなみにマルイシ自転車のミニロベ
328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 17:47:56.17 ID:???
ミノロベwww

ママチャリのローラーブレーキは、定期的な注油しないと、ロックするくらい効きすぎるようになる。
ブレーキかけたときに音がするようでは、注油時期を過ぎてるよ。

そしてフレームが破断するときは一気に、だ。
その時は乗員が死ぬ。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:46:29.14 ID:???
自分でタイヤ交換出来るようになったら自転車も楽しいね
チャリは20年前の物だけどな
330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 02:51:30.58 ID:???
>>328
おまえバカだなw
331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 07:17:58.43 ID:???
だな
332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 11:00:22.64 ID:???
携帯用ポンプにパナレーサー(Panaracer) ミニフロアポンプ BFP-AMAS1買おうと思ってるんですがどうでしょうか？
他にお勧めがありましたら教えてください
333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 12:03:54.35 ID:???
「ここは自転車専用」車道に新表示　警視庁、都内整備へ
http://www.asahi.com/national/update/1028/TKY201110280136.html
334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 12:13:35.58 ID:???
>>332
持ち歩きするときに気を付けないとエア注入口を落っことしてパーにしちまいます
お勧めしないです
335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 13:19:31.21 ID:???
>>333
(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

まあ、金と時間がかかりそうなことより、路駐の少ない場所で
車道外側線を１ｍ内側に引くことから始めて欲しいけど
336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 13:52:14.39 ID:???
37センチじゃ、トラックと接触して死ねと言ってるようなもんだ。
本気なら、ガードレールを設置しろ。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 14:16:00.71 ID:???
>>336
それ歩道となんら変わりない。
そこでジョギングとかする奴でてくるなｗ
338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 15:10:44.96 ID:???
限定3台\13800→\10000を買うには3時間前に並べばいいかな？
339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 15:39:32.63 ID:???
並ばなくても、１万以下で年中ホームセンターに売ってるやん
340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 16:36:30.36 ID:???
>>332
価格と使い勝手を考えたら悪くないと思う。
現在英式なら、ACA-1も買っておくと荷物が減らせるね。
341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 20:36:18.73 ID:???
>>340
こんな便利なものも売ってるんですか
それがあれば空気圧も確認できて(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!ですね
342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:21:16.49 ID:???
ママチャリのタイヤなんだが、IRCのタイヤってどうよ?

SUPER GOLD超寿命(65型)
CITY POPS超快適(80型)
足楽
足楽プロ

上2つはメーカーのサイトのチャートで比較できるけど、
下2つはチャートが無くて分からない。

電動アシストでなくたって、足楽/足楽プロは選択肢に入るよね。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 17:13:33.23 ID:???
ママチャリ用タイヤとして売られている物の中では今のところ最良の選択
日本製と書いてある製品は特にそう
344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 17:32:59.62 ID:???
長持ちするタイヤを乗り比べた人は少ないんじゃないかな。
345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 17:37:14.34 ID:???
通勤通学とかに利用する人は長寿命とか重要なんだろうね
うちは近所の買い物くらいしか使わないから、とにかく安さ重視
346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 17:51:35.33 ID:???
SUPER GOLD 超寿命Z(65型） WO 26×1 3/8 希望小売価格 1ペア 8,250円
81型　足楽（電動アシスト自転車用） WO 26×1 3/8 希望小売価格 1本 2,900円
81型　足楽（電動アシスト自転車用） WO 26×1 1/2 希望小売価格 1本 3,400円
81型　足楽プロ（電動アシスト自転車用） WO 26×1 1/2 希望小売価格 1本 3,800円
SUPER SEED EX（57型） WO 26×1 3/8 希望小売価格 1ペア 7,400円
80型　CITY POPS 耐パンク WO 26×1 3/8 希望小売価格 1ペア オープン
CITY POPS 超快適（80型） WO 26×1 3/8 希望小売価格 1ペア 6,000円
45型 WO 26×1 3/8 希望小売価格 1ペア 3,400円

値段じゃ分からんな。
347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 18:17:37.35 ID:???
Panasonicから12月に電動自転車で160㎞走行可能モデルが発売するみたいだが値段は幾らなの？
348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:15:19.78 ID:ehz/qpSy
自転車よく乗ります。
特に休日は100キロ以上走ることもザラです。
クロスバイク、ロードバイクの購入も考えたのですが、
大きな前カゴ、ライト（電池を使うのは不可）が標準で付いているのが
いいので、どうしてもシティサイクルから選んでしまいます。
長距離走ってもクロスバイクなみに壊れにくい丈夫なシティサイクル
はありませんか？
よろしくお願いします。
349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:30:50.36 ID:???
＞クロスバイクなみに壊れにくい
350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:01:00.98 ID:???
>>348
クロスバイクにカゴとハブ発電ライトついてるのがあさひに安く売ってるやん？
351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:05:56.36 ID:ehz/qpSy
あさひのクロスバイクはクロスバイクなみの丈夫さではありません。
352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:17:18.08 ID:???
あさひブランドの自転車は、あんまり自転車に乗らない人向けだと思う。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:18:05.61 ID:???
>>348
こういうのかなぁ。
http://cycle.panasonic.jp/products/city/TFC2.html
しかし100kmともなると重さがジワジワ効いてこないかな？
マトモなクロスバイクにカゴとハブダイナモ&ランプ組んだほうが良いと思うけど。
354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:29:30.92 ID:ehz/qpSy
ありがとうございます。
ところで大変申し訳ありませんが、６段変速以上でないでしょうか？
さすがに３段だと厳しいので。
355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:38:38.83 ID:???
>>354
ほんじゃこの辺
http://www.cb-asahi.co.jp/item/81/25/item100000002581.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/77/25/item100000002577.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/16/50/item100000005016.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/18/00/item100000000018.html
356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:45:57.00 ID:ehz/qpSy
ブリジストンだとビレッタですか？サブナードスポーツはどうでしょうか？
ただどちらも説明を読んだ限りでは丈夫かどうかがよくわからないのです。
ミヤタの製品もそうで、日本製だから丈夫だということでしょうか？
357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:14:26.06 ID:???
幻想　イリュージョン
358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:18:30.98 ID:???
自転車の丈夫さって、よくわからないよね。
パンフレットにも、丈夫とか書いてあったりするけれど、イメージ? とか思っちゃうし。

もっと定量的に、
耐荷重が何キロだとか、
標準寿命が何年だとか、
そういう数字を出してくれればいいのにね。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:19:26.35 ID:???
そういうカタログに現われない部分の実力が、
消費者には、まるで分からないから、
使い捨て自転車が売れてしまうのだと思う。
360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:47:43.77 ID:???
丈夫なのが欲しい場合は有名メーカー物でリムがステンレスのを選んでおけばいいよ。
フレームは安物でも問題無い物が多いけど、ホイールは安物だとペラペラのアルミだったりして弱いね。
361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:57:17.89 ID:???
タイヤの話だが、
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_air_pressure.html
でタイヤ最小空気圧を計算すると、

タイヤ幅 35mm
体重 80kg
自転車 20kg
前輪荷重割合 35%
↓
前輪190kPa
後輪360kPa

となる。
IRCのシティ車用のタイヤはみな300kPaだ。
タイヤ幅を38mmにしても、後輪320kPaとなってしまう。

どーしたらいい?
362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:01:10.55 ID:???
自転車は保証書よく読むと、６５キロ以上の人が乗ると消耗するおそれが～。
と書いてある。
つまり、デブはのるな
363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:03:13.95 ID:???
あくまで目安、、というかそれスポーツ自転車向けの計算器じゃないか？
とりあえずタイヤの指定圧を守れば大丈夫だろ。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:04:10.70 ID:???
ママチャリタイヤに300kPaって書いてるが、あれ最大300kPaって解釈でいいの？
300入れてもやわらかくて怖いんだよなあ
365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:11:30.93 ID:???
>>361
とりあえず上限で入れといて、リム打ちしないように気をつけて走ればいいんじゃないかな。
あるいは27インチならパセラ、26インチならコルディラヴィかマラソンあたりに換えてみるとか。
366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:41:45.13 ID:???
>>360
有名メーカーは逆に危機感が無いから避けた方がいいというのは真実。マジ話です。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:54:22.46 ID:???
一般的に企業は製品の上限の指定は安全マージンをかなり取ってるはずだから大丈夫だと思うよ
でないともし指定ギリギリの設定で使用して壊れた場合、訴訟で負けるからね
368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:00:08.31 ID:???
ママチャリならクラス27に対応した車体じゃないと買う価値ないよね
369 ：361：2011/10/30(日) 00:01:53.68 ID:???
>>362
そうなんですよ。
体重65kgで設計してる、それ以上は所定の性能を満たさないというようなことが書かれてた。

>>363
体重が重いと、凹む量が多いんです。
凹む量が多いと、走りは悪いし、リム打ちとかするし。

>>367
なるほど。

300kPaは標準であって上限ではないかもね。
他だと幅をもって表示されてたりするし。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:04:14.51 ID:???
kPa
くぱぁ～
371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:05:55.05 ID:???
標準空気圧　300　とか書いてあるのもあるし

中華の安物タイヤでもごく一部MAX4.5ｋｇ/f(単位あってるかな)
っていうのもあるな。

同じ中華でも差はあるし、同製品でも個体差もあるだろうけど
だいたいは4.0位までは大丈夫な作りなんだとは思う

と、いいつつ5.0位入れてカチカチにしてる俺
372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:08:50.99 ID:???
空気圧の上限は、タイヤではなくチューブで決まるような気がするが・・・そうでもないの?
373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:11:45.56 ID:???
>>372
タイヤだよ。（一応リムにも内圧上限がある）
チューブはタイヤとリムが作る空間に張り付いてグイグイ押してるだけだから。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:18:06.84 ID:???
>>372
空気の圧力を支えてるのってタイヤだしタイヤでないの。

ただ、リムテープ強化しないとタイヤが強くても
チューブとニップルが強く当たってそこからチューブに穴が開くね
375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:19:18.06 ID:???
チューブはただの風船だからねえ
タイヤとリムがなければ圧が上がらずに膨らんで吹っ飛ぶだけ。
376 ：372：2011/10/30(日) 00:30:22.56 ID:???
そ、そうだったのか。

てっきり、チューブが形状を作って、タイヤは手袋みたいなものだと思ってた。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:35:45.88 ID:???
タイヤの中身知らないとそうなるかもな

タイヤの方に骨組みとなる針金やワイヤーが入ってるし
378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:51:07.22 ID:???
よーし、これで安心して高いタイヤに替えるよ。

いまの古くなったタイヤは、
空気入れの弁(580kPaあたりで作動)が働くまで空気入れて、
なんか側面にヒビ入ってきてるけど、それでも空気が入れ足りない感じなのよね。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 01:48:04.76 ID:???
2万円以内で通勤用(15分くらい)のシティサイクルを探しています
身長154cmの女で、ハンドルバー素材はステンレスかアルミが望ましいのですが・・・

http://item.rakuten.co.jp/colori/10016891?s-id=top_normal_browsehist

このミルクコーヒーが理想系なんですが人気車は残ってないみたいですね(´；ω；｀)
380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 01:56:30.95 ID:???
前スレで「右ワンは基本的に外さないのはなぜ」と質問したものです。

左ワンは２面式(専用工具 http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=15947947)で、
右ワンは６爪式(専用工具 http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=15843812)のようです。
両方ともロックリングで止められています。

専用工具は買っていませんが、左ワンは外せました。

シャフトは左右とも虫食い、右リテーナーが破損、
右のベアリングとシャフトは変色していました。
これは以前グリス切れになったためだと思います。

右ワン内側はライトで見ましたが、虫食い、変色があるかは、
わかりませんでした。明日、もう一度確認します。

虫食い、変色がある部品は交換した方がよいのですよね？
381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 02:13:00.82 ID:???
>>380
右ワンに損傷等がある場合は交換すべきだね。
軽い変色程度で、指でなぞったり目視で荒れが無ければそのままでもいいけど、
左リテーナー破損まで行ってたのなら交換したほうがいいかもね。
右側は逆ネジなので回す方向に気をつけてね。
あと左側について、専用工具無しで外したとの事だけど組み付け調整は大丈夫かな？
左ワンの締め具合でベアリングの予圧を調整したら、
左ワンが絶対に動かないように何らかの工具で押さえながらロックリングを締めないと調整がズレたりすぐ緩んだりするからね。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 02:15:36.49 ID:???
>>379
その手のデザインの奴、近所の島忠で見た気がする。
ただ色は気にしてなかったからわかんないや。赤は記憶にあるけど。
383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 10:47:19.75 ID:???
ママチャリとしては長い距離(20km)を走るので股間が圧迫されて
調子が良くないのだが、穴あきサドル使っている人いる？
スポーツ車用には色々あるのだが、ママチャリだと上体を起こして
乗るので尻に掛かる荷重が大きい。
座面が広くてバネの付いているものを探しているのだが、こんな所だろうか？

http://bbbcycling.com/bike-parts/saddles/BSD-34/
http://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/sdl162/?scid=af_ich_link_urltxt_pc
384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 11:58:34.53 ID:???
ドンキで26型外装6段1万円の特価品を早朝から並んで買ってきたけどちゃちいな。
前の27型シティ並みにサドル上げたらスポッって。シートポスト短すぎ。
妙に軽いし、1年持たずに壊れるんちゃうか？
385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:10:56.43 ID:???
命に関わるんだから、せめて4万は出そうぜ。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:20:33.01 ID:???
自転車から降りた時、ちんちんの先っちょが痺れたような感じになる時がある。
ちんちんの血行が悪くなっているのかも。
サドルがあってないのかな。
アップハンドルで上体の起きたポジションなのも悪いのかも。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:26:57.76 ID:???
>>386
確実にちんちんの血行がよくない状態
それがどの程度ちんちんにダメージあるかは不明だけど。
多分正座して痺れるのと同じ原理よね

サドル角度少し前下がりにするとチンチンへの負担は減らせるよ

ただ、アップハンドルで状態が起きてるのは過重が増えるという意味では正しいけど
別の意味では逆、極端な話上半身が寝ているとチンチンが余計抑え付けられる方向にもなる
てロードバイクだと骨盤立てろってのはそういうのも含んでるのかな

快適に出来る範囲でハンドル下げてサドル上げて、サドル角度調整が良いとおも
それでも駄目ならサドル交換だあね
388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:34:52.10 ID:???
>>387
ヽ(´ー`)ノレスさんくすです。
サドル角度を少し前下がりにして様子を見てみますね。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:37:22.43 ID:???
自転車　前立腺でググると穴あきサドルや対処法がいろいろ出てくる。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:11:42.35 ID:???
ハブダイナモのベアリングがゴリゴリになってたorz
シールドベアリングなのにゴミが大量に入っててボールに虫食いが・・・
まだ一年経ってないのに もっと丈夫なものだと思ってたのにハズレを引いたのかなぁ
しょうがないからベアリングプーラー持ってないから叩き出して交換かなぁ
391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:43:04.09 ID:???
参考までにハブダイナモのメーカー、製品名を教えてくれ。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:20:40.01 ID:???
>>383
最初は地獄の苦しみだけど、一枚革サドル使うとその悩み消えると思う。
393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:27:57.99 ID:???
>>383
当たりに出会うまで何十個も買うことになるので
気にせずに手当たり次第買って試すんだ。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:50:03.75 ID:???
革のサドルって、どうよ?
雨に濡れたりダメだよね、皮だから。
395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:50:35.04 ID:???
>>393
何十個も買うならリカンベント買ったほうが・・・
396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:00:17.82 ID:???
>>394
雨の日は、スーパーの袋被せるか、シャワー浴びるときに使う帽子被せる
お金のある人は、専用のサドルカバー
397 ：394：2011/10/30(日) 21:04:21.26 ID:???
なるほど。
革のサドルにしてみよっかなぁ。
でも、どうせ常にコンビニ袋かけて使うんだが・・・。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:09:04.91 ID:???
タイヤに空気いれてたらさ、空気入れの弁が働いて、入っていかないのよ。
さわってみると、そこそこの固さにはなってるので、十分だと思ってた。

ところがさ、いったん空気抜いてから入れ直したら、入っていくのよ。
どうも、虫ゴムが古くなってピッタリ貼り付いて、入りにくくなってたみたい。

こんなこともあるんだね。

虫ゴムなんかメンドクサイし、スーパーバルブとか買うのもウザイので、
いっそのことACA-1付けることにするよ。

米式でも、ゴムを使った弁があるわけで、それなりに寿命はあると思うけどね。
399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:15:24.64 ID:1wDpTLGK
一枚革サドルすすめるやつなんてマゾか四六時中自転車乗ってる徘徊老人だから真に受けないほうがいい
リンクにあったアセンシアとか
もうちょいスポーツよりならセライタリアのコンフォーとラインのスポーツアラーの穴開きか
安いベロの穴開きで十分、つかベストだよ

何十個もサドル選ぶなんてのはクッションのついてないスポーツバイク用の話で
ママチャリとかそのへん街乗りのクロスとかではそこまでやる必要ない
400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:22:41.44 ID:???
革サドルてテリーサドルとは別な物？
401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:51:26.33 ID:???
昔は革製だったのかもしれないけど今のはビニールでしょ。
やわらかいサドルはサドル面全体で荷重受け止めるから、全体的に圧迫されると思う。
一枚革サドルは骨盤2か所で荷重受け止める。
正しい姿勢で腰掛けないと痛くてしょうがないから、腰痛防止にもいいよ。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 22:12:27.95 ID:???
ぼろくなった前輪とチューブとリムテープを交換
締めこんだ後、チューブに空気入れたらパンクしやがった・・・
新品チューブにパッチ貼るこの悲しさ
後輪はもう知らん。寝る
403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 22:22:00.30 ID:???
>>402
ちゃんと確認せずに空気いれるから・・・。

チューブをタイヤが噛んでいたり、なかでよじれてたんじゃないの?
404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:41:31.70 ID:???
空気を多めに入れるとさ、走りは軽くなるけれど、ブレーキの効きが悪くなった気がする。
気のせい?
405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:44:21.13 ID:???
内圧高いほうがグリップ力は低下するよ。
路面状況によってはブレーキ効きづらくなるのは有り得る話だね。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:46:34.29 ID:???
やっぱり気のせいじゃなかったんだ。
スピードとブレーキが両立しないってのは危ないなぁ。
前輪だけでも空気減らそう。
407 ：390：2011/10/31(月) 00:16:36.44 ID:???
>>391
サンヨーのハブダイナモで、製品名はわかんないです
大幅割引されてたウインブルドンのママチャリだけど、いろいろ不具合が出てきた微妙な感じの自転車です
なのでたんに外れを掴まされた印象ではあるのですが
408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 15:25:19.64 ID:304Md/gh
>>384
ドンキ自転車１万円、半年で壊れた。
リムが曲がってしまったため、修理不能。
交換すると、5000円以上かかると言われた。
安物買いの銭失いという言葉が身に染みた・・・
409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 15:50:42.93 ID:???
それは壊れたんじゃなくて、壊したんじゃね？
普通の乗り方してリムが曲がるとかありそうにないんだけど
410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:42:48.90 ID:???
だよな
120kgの俺でもそうそう壊れないよ
411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 21:09:45.88 ID:???
最強のママチャリって何ですか？
412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 21:12:14.39 ID:???
ある意味、三人乗り対応のママチャリは、最強だと思う。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 21:15:17.57 ID:???
ＢＡＡのやつですね
414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 21:19:02.38 ID:???
ブリなんかＢＡＡ対応でもリコールしたりポキーリしたりしていて意義を感じないのだが
415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 21:21:27.89 ID:???
○×の二段階だって時点で、ダメだと思う。

自動車の安全性評価のように多段階で評価して表示してくれないと。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 21:26:46.03 ID:???
今ふと丸石のサイトみてたんだけどホットニュースってやつチェーンないんだけどどうなんだこれ
すぐ壊れそう
417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 21:33:47.41 ID:???
ババア　赤ちゃん　赤ちゃん
418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 21:48:49.18 ID:???
>>416
すぐには壊れないけど、壊れた時やタイヤ交換が少し面倒な程度だよ。
友達が乗ってて、タイヤバーストしたから店（購入店ではない）で換えて貰おうとしたら断られ、
ウチに持ってきてやらされた。工賃として俺の好きな鳥久の特製弁当とジャガ煮を買ってきやがったので断るわけにもいかず・・・
419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:07:59.97 ID:???
普通のチェーンと走りやすさが違うとかそういうことじゃないんだ
420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:09:41.29 ID:???
走った感じは大差無いかな。
ちょっと足裏に伝わる感触は違うと感じたけど。
チェーンメンテから解放されるのと、服が汚れないのがメリットだね。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:53:42.39 ID:???
服が汚れないのはチェーンのところにおおいつければいいだけだしなぁ
一度ちょっとのってみたいなでもｗ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 01:23:58.10 ID:w8tgA26y
ママチャリのかごステーについて質問
もともとかご付きで売ってるママチャリってコラムとハブの二ヶ所からステー伸びてるよね
横と下からかごを支える構造

で、もともとかごがついてないママチャリでヘッドチューブの上下を挟む感じでステーが二本伸びて小さめのフロントキャリアがついてるやつにかごを乗せたら強度、安定性はどうだろう？
一応カゴの下はキャリアで支えるけどそのキャリアはコラムから横で支える構造だし
直下のハブから支えるより弱いかな？
423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 03:19:22.98 ID:???
>>408
「サイクルスポット」というチェーン展開してる自転車屋が
近くにあったら相談してみろ。
数年前だけど、中古前輪ホイールは800円と言っていた。
424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 04:23:16.45 ID:???
>>422
そりゃ頑丈な足が付いてたほうが強度的に有利だよ。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:42:56.25 ID:???
シャフトドライブは後輪ハブも綺麗なままよ
チェーンはどうしても汚れるね
426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:19:27.14 ID:???
まあ、自転車の歴史で現れては消えて一般化してないという事は
メリットとデメリットが見合ってないって事だな。

ベルトはママチャリに関してなら、そろそろアリだと思うけど。もうできあがった
ものを覆すのは難しいな
427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:40:34.18 ID:???
シャフトにせよベルトにせよ、とにかく価格が高いのが普及しない一番の理由だと思う。
428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:45:34.18 ID:???
チェーン駆動はやっぱり素晴らしい
人類の英知
429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:51:13.81 ID:???
>>422
作りにもよるけど弱いのは間違いない
安定性は荷物の重心と固定してるかどうかによる
430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:51:53.06 ID:???
自転車にはチェーンが最適だな
431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:58:30.31 ID:???
>>429
当然弱いよ

俺のＭＴＢルックはカゴにステー溶接してそうやってるけど
確か7～9ｋｇ位の荷物を前カゴに入れて35ｃの空気カチカチのセミスリックタイヤで
車道と歩道両方使った乗り方して何百kmか使ったらステーが少し曲がってた

この重さと衝撃だと完全に耐えられないんだろうね
5ｋｇまでなら歪んだりしなくなったし、重さと使い方次第
432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:59:40.14 ID:???
ごめ、レス番間違えた429じゃなくて>>422だ
433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:21:04.93 ID:w8tgA26y
>>424>>429>>431
ありがとう
やっぱ弱いか
荷物は多くて4kgくらいだけど毎日だから負担かかるかな
ハブから伸ばすやつを付けてもらうことにするよ
434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:49:48.17 ID:???
>>433
普通あの手の横から支えるキャリアは耐荷重5kgだから
4kgなら何とかなると思う（心配ならメーカーに訊くよろし）

ただ荷物が暴れると負担がかかるし操縦性も悪化するんで
なるべく手前（自分の身体）寄りに載せてネットや紐で固定するといい
435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:55:42.27 ID:???
荷物は前カゴよりも後キャリアのほうがいいよ。

不思議なんだよな、後キャリア無しで前カゴonlyの自転車が多いことに。
後キャリアにカゴ付けたほうが、ずっと実用性が高いし、乗りやすくなるのに。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 13:04:10.61 ID:???
いや基本的に前に荷物搭載した方がずっと安定性高くなるだろ
キャンプ車で長距離ツーリングとかやってみれば痛感するよ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 13:33:02.50 ID:???
4バッグの場合でも、まずリア側に重い荷物入れないか？
438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 13:36:51.56 ID:???
パニアは前カゴとは別に考えるべきだと思う
重心の位置が全然違うし中身が暴れたりもしないし

ママチャリの場合財布入れたバッグとかポンと積むから
そういう物は目に見える所にあった方が安心ってのはあるだろうな
439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 13:37:11.08 ID:???
26インチくらいのママチャリを買おうと思ってるのですが
6段変速はあった方が良いでしょうか？
440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 13:49:46.86 ID:???
>>439
乗る場所の勾配や速度域などによるんじゃないかな。
平坦な場所でまったり行くなら変速不要、勾配があったり速度出すなら変速必要、とかね。
あと外装変速機は変速無しや内装変速機に較べて性能維持のために少し小まめな手入れが必要なので、そこら辺も加味して。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 13:53:35.23 ID:???
>>440
ありがとうございます
殆ど平坦なので変速無しを買おうと思います
442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 14:01:11.60 ID:???
平坦でも、内装3段変速あったほうが、漕ぎ出しが楽だよ～。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 15:23:55.47 ID:CbIDU72Q
>>438
ママチャリは前カゴに荷物積むこと前提で設計されてるはずだから、
スポーツ車に荷物積む時とは違うだろうしな。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 19:36:15.18 ID:???
後ろの荷台、必要ないからと外したいんだけど、強度的に問題ないかな？
445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 19:54:51.11 ID:???
>>444
問題無いだろう、シティーサイクルにはキャリア付いて無いし
446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 20:28:07.02 ID:???
内装3段のアルベルトでも買うかな
ダイエット目的だけどさ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 20:29:12.54 ID:???
アルベルトなんて高級車を買うなら、アルベルト・ロイヤル・エイトを買いましょう。
限定生産だが、ちょうど今ごろ注文を受け付けているんじゃないかな???
448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 20:31:41.91 ID:???
>>444
問題大有り
449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:19:45.94 ID:???
通勤自転車ジェントルギア
実用車のような無骨なデザイン
http://www.gentlegear.com/spec.html

ペダルアヘッド　効果があるのか？
X型フレーム　個性的○
ウインカー・ブレーキランプ　自転車では初めて見た　個性的○
アナトミックグリップ　振動を吸収するようであれば○
リアサイドバスケット　重いものであればフロントに積むより有利
プロムナードハンドル　フラットバーより理にかなっている○
タイヤ26×13/8　ありふれたサイズなのは良い。
ハーフチェーンケース　なぜフルカバーにしない×
内装３段変速　このチャリの用途ならぴったり
片脚スタンド　安定が悪い×
ひょっとして鍵付いてないんじゃないか××
車重19kg　普通のママチャリだな。
価格　希望小売価格49980円　実勢価格不明　アルベルトと同じ位かなあ。
品質が良く分からんから、安全パイを取るならアルベルトだな。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:21:08.26 ID:???
>>444
キャリアは単体だとヤワいし継ぎ手があるような物なんだし、フレーム強度には何ら貢献していないと思う。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:31:14.80 ID:???
リアカゴは荷物がなくなっても気づかないことあるから不安
452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:40:09.55 ID:???
ママチャリの時はヘルじゃなくて帽子被ることが多いけど
帽子や、ウインドブレーカーを前カゴに放り込めるのは
ママチャリの美点。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:57:02.39 ID:???
重い物でなければ、前カゴの方が使い勝手は良いな。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:08:57.45 ID:???
>>449
> タイヤ26×13/8　ありふれたサイズなのは良い。

段差の走破性を求めるなら、幅は1と1/2にすればいいのに。
26インチの1と1/2のタイヤは電動アシスト用に出まわっているので、入手性もいいし。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:13:38.04 ID:???
前カゴ、もうちょっと空力特性を考えた形状のもの、ないのかなぁ。
最近はスカスカのタイプが多いようだけど、あれ細かいものが落ちて危ないよね。
456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:19:24.36 ID:???
>>455
空力言い出したらもうマンボウみたいな形の箱でも付けとくしかない

むしろスカスカの方がギッシリメッシュよりは空気抵抗は少ないんでないのかい
確かにギッチリメッシュの方がモノは落ちないけどね
457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:48:36.50 ID:???
空気抵抗はそんなに気にするほどではないんではないかい？
スピードが遅いし、体の空気抵抗の方が大きいと思うぞ。
耐久性からいくと、メッシュバスケットよりプラカゴがおすすめ。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:14:57.68 ID:???
スカスカの前カゴの内側にみかんメッシュ袋広げてカドの４箇所
タイラップで留めてるけど別に空気抵抗とか感じないけどなぁ
459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 00:14:19.62 ID:???
アルベルトとかコーダブルームの前カゴは下だけ目が細かいメッシュ
自分のは普通のメッシュなんで下にエアキャップ敷いてる
460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 00:31:54.82 ID:???
ママチャリで空気抵抗とか考えんなよ
自分はピチパンで乗ってんのかよ？
461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 01:01:06.62 ID:???
スピード遅くない
乗員の服装よりも、乗車姿勢のほうが大きく効く
前かごの形状を良くすれば、乗員の空気抵抗が低減されるはず
462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 01:08:19.59 ID:???
強い向かい風は辛いだけだからいいんだけど、強い横風はハンドル取られて怖いよね。
カゴがピューピュー鳴ってるような場合はカゴが無ければ楽なのだろうか。
463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 01:09:06.29 ID:???
君たち、買い物行くのにどんだけ飛ばしたいんだ？ｗ
464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 01:10:29.38 ID:???
タイムセールがあるからな
465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 01:11:34.37 ID:???
>>463
交通量が多くてさ、クルマと同じ速度で走らないと、話にならんのですよ。
交差点で信号待ちで停まっているクルマの列の最後尾に付いて、そこからクルマと同じ速度で走っていないと、
どんどん追い付かれて道を譲ってキリがないんだよ。
466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 01:51:18.99 ID:???
俺はTTバーつけて車道走ってる

当然空気抵抗と戦うためだ！見えない敵と戦ってるんじゃないぞ・・まぁ見えないといえば見えないが
467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 01:53:36.32 ID:???
>>466
画像はよ
468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 07:17:30.91 ID:???
>>449
なんか「昭和」って感じだな
特にウインカー付のテールやサイドバスケットとかｗ
469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 07:47:31.89 ID:???
>>465
その考え方が運転する方はワカランわ。ママチャリで速度差があるのが
あたりまえだし、余力のない状態で付いてこられる方が怖い
470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 08:22:55.41 ID:???
>>439
ママチャリに6段はいらない。内装３段もギヤ比が中途半端なので
余計なメンテや重量、金を追加してまで選ぶ必要ないでしょ
普通に乗る程度ならノーマルが一番いい。余計な物が無い分、安くて軽い
471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 09:03:05.69 ID:???
ママチャリはシングルで充分
472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 09:07:15.59 ID:???
>>449
すごくいいけど、やはりチェーンケースはフルカバードにして欲しいところだな
473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 09:37:52.68 ID:???
>>469
> ママチャリで速度差があるのがあたりまえだし、

先入観で、ママチャリの速度を見誤るのは、やめてくれ。

そもそも車道をノロノロ走ってたら、次々に追い越されて危ないんだよ。
大型トラックとかバスとか、自転車を追い越せずに渋滞つくっちゃうぜ。

> 余力のない状態で付いてこられる方が怖い

余裕っすよ。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 09:38:34.29 ID:???
>>473
w
475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 09:44:38.43 ID:???
>>470
ロードへのステップとしてなら、外装6段にしたほうがいい。
単にママチャリとして使うのなら、外装6段は良くない。内装3段のほうがいい。

> 内装３段もギヤ比が中途半端なので

どこらへんが?

ママチャリで0～40km/hの範囲内で、
内装3段のギア比が中途半端だと思ったことないなぁ。

そりゃ2速と3速の間があったほうがいいけど、
そうやって増やしていくと、7段になっちまうよ。

> 余計なメンテや重量、金を追加してまで選ぶ必要ないでしょ

内装3段のメンテなんて大したことないし、
重量なんて微々たるものだし、
値段もそんなに高くならないぜ。

> 普通に乗る程度ならノーマルが一番いい。余計な物が無い分、安くて軽い

シングルなんか普通じゃないキワモノだが。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 09:45:46.71 ID:???
また極端な意見だな
477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 09:47:12.70 ID:???
>>474
40km/h以下なら、ママチャリとロードの差は少ない。

まぁ、
道具から入るタイプの人や、ロードでも下手な人は、
そういうこと言われるとカチンと来るのかもね。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 09:48:28.01 ID:???
>>476
駐輪場で見る限り、ほとんどの自転車に内装3段が付いてるぜ。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 09:53:47.91 ID:???
付いてるだけで使いこなせてない人ばっか
480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 09:59:58.87 ID:???
変速機について「え？そんなに早く走らないからいいよ」って言い出す人ばかり。
インター3とかは楽に乗るための物だっていうのに・・・。


「早く走らない人」さんのインター3は常に一番重いギアで固定されてることが多いけどね！
481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 10:01:52.42 ID:???
>>479
自己紹介乙
482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 10:05:52.89 ID:???
>>479
決め付けるなよ。
自転車板にやってくるような人は、使いこなせると思わないと、相手に失礼ってもんだ。

>>480
シフターが汚れたりワイヤーが痛んだりすると、シフトダウンできなくなるのよね。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 10:12:26.16 ID:???
>>482
＞シフターが汚れたりワイヤーが痛んだりすると、シフトダウンできなくなるのよね。

自板民なら最低限のメンテくらいしてくれよ
484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 10:12:56.27 ID:???
>>483
重いギア固定で走ってる一般人の話でしょ?
485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:00:56.00 ID:???
＞「早く走らない人」さんのインター3は常に一番重いギアで固定されてることが多いけどね！

おれインター３乗ってるけどいちばん重たいローギア固定なんて絶対無理！
せいぜいセカンドまで
486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:02:08.37 ID:???
セカンドだけでずーっと走れるから（よっぽどの激坂除く）、
シングルスピードの世界も悪くないのかもと思いはじめた。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:04:39.58 ID:???
>>475
外装6段別に悪くないぞ

内装3段の方が悪いわ
雨ざらしならメンテ性は格段にいいけどね
488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:04:57.19 ID:???
世間一般では自転車の安全速度は20km/hが目安
これ以上出すのはマナー違反とされる
489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:10:59.65 ID:???
道路の幅にもよるんだけど、狭い道路で自転車が遅い速度で走ってると
車からしたら邪魔だしそこで確実に流れ悪くなるけどね～
追い抜くにしてもセンターライン割らないといけないし。
もちろん車道走っていいんだから悪いわけじゃないけど。

車と同じ速さで走れるなら走ってた方が邪魔にはならないと思うよ
本人も抜かれて怖かったり気遣わないで済むし

ただ車の流れについていくのつらいわ、旧道とか片道1車線選んではいるけど
すいてて40km／h以上になるといくら次の信号までとはいえ維持しきれなくなる
自転車専用レーン早く欲しいわ
490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:14:39.00 ID:???
自転車の場合30km/h以上で事故に絡むと
安全運転義務違反扱いで過失取られる事があるけど
20km/hが何かの目安になるなんて聞いた事ないな
491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:15:11.48 ID:???
>>487
内装のメリット
・チェーンをフルカバーにできる
・チェーンへの注油は、スーパーチェーンルブを適当にかけるだけ。つゆだくOK。
・止まっていてもシフトダウン可能
・シフト動作が速い

ただ、チェーンをフルカバーにすると、チェーンを洗浄するときに、面倒なことになる。
492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:15:42.24 ID:???
>>488
いつのまに20km/hに上がったんだ?
俺のママチャリの取説には12km/hって書いてあるぜ。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:20:33.16 ID:???
電アシのアシストが無くなる24km/hがひとつの目安だと思うけど
少し前までは20km/hまでアシストだったが
494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:25:43.94 ID:???
>>491
そうだねー
内装がいいのはメンテ性というよりは保全性？なのかな
メンテ性でいうとフルカバーなし外装の方がいいか

内装はママチャリとしてはチェーンの注油とか保全とか楽だしママチャリには向いてる
495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:25:52.58 ID:t73GX2/t
>>436

後ろかごの安定性は抜群！リアキャリアじゃなくて後ろかご。重いもの載せてもほとんど軸がぶれない。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:30:48.75 ID:???
しかしこんな所見てる野郎はシフトしまくるだろうし
注油やメンテもかなりするだろうけど

実際に多いおばちゃんや女が内装3段なんてついてても
注油もしなければシフトチェンジ自体もしないという・・・

人にもよるけど、男は女より車とかでミッション好きな人も多くて
速度求める人も多いしメンテとかもするから外装も悪くないと思うけどな
ママチャリに速度求めるのはおかしいが速い速度で買い物移動できるのも良い
497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:37:22.56 ID:???
>>496
女性を馬鹿にしすぎ。
男性でも外装のメンテは趣味でもなければ面倒なだけ。
内装なら1年に1度くらい自転車屋で点検・注油してもらうだけでOKよ。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:37:40.57 ID:???
女に外装6段の方がもっと使われないしチェーン錆びたり酷いけど
そいつはマンションで屋内保管だしママチャリで往復40kmとか出かけるようになったから
その有効性力説して外装6段使わせたらちゃんと分かってはくれた

ただやっぱり近所とか駅までの普通の使い方だと多段自体があまり必要とされないかもな
最近坂道は電動アシスト推しだし
499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:41:11.73 ID:???
>>497
全然馬鹿にしてないけど
性質として機械や速度にあまり興味や親和性ないというだけだよ
500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:47:10.52 ID:???
ママチャリはシングルがベスト
501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:53:14.08 ID:???
>>499
それは女性蔑視じゃないか。

>>500
シングルはない。

坂道つらいし、110rpmで回さないと30km/h出ないし。
3段変速なら80rpmで済むんですよ。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:56:57.37 ID:???
>>501
地図読めたり機械に強い女もいるけど総数でいったら男より少ないよ。
単に得手不得手の分野が違うというだけの話

性質と事実を言うのが蔑視かい？蔑視の基準がそんなものとは知らんかった
503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:56:58.80 ID:UL72MTTu
キモイ流れになってきたな
504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 12:02:44.43 ID:???
>>502
女性は機会音痴だから自転車の変速すら使えないって言ってるんだろ? おまいは。
505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 12:09:20.13 ID:???
>>504
男と同じ位メンテしてシフトチェンジとかよくするならともかく
使わない人やメンテなんてまずしない人の方が多いからそう書いたまでだよ

多くの主婦が自分でチェーンメンテしてるよ！てなら怒られても仕方ないけどなあｗ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 12:13:58.81 ID:???
>>505
男も女も、自転車オタクでもなければ、自分でメンテなんかしない。
内装3段なんて、年1回くらい自転車屋に点検・整備してもらうだけじゃん。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 12:18:02.12 ID:???
>>506
分かった分かった
508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 12:34:09.64 ID:???
男は黙ってシングル
509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 12:36:35.93 ID:???
>>508
女性はシングル乗るなって事ですか！女性蔑視です！
510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 13:18:45.94 ID:???
シングルは馬鹿が乗るもの
511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 13:20:38.11 ID:???
>>510
マジか。俺まだ乗ってなかったわ。ちょっと乗り換えてくる。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 13:41:52.79 ID:???
ベルト＋内装変速機なら、注油すら不要だぞ。
チェーンみたいに伸びることもないし。
メンテフリーでは一番。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 13:53:06.27 ID:???
>>512
変速のワイヤが伸びるので、定期的に調整する必要がある。
そして、ローラーブレーキが要注油なんだよね。

メンテナンスフリーは無理です。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 14:57:06.69 ID:???
ママチャリという呼び名は女性蔑視です！
まじで言い出しそう
515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 14:57:13.56 ID:???
>>475　
キワモノも何もシングルが一番多いだろ…
516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 17:25:02.48 ID:???
>>515
駅前の駐輪場で見ても、みーんなシマノのピアノシフト3段か、ちょっと気が利いたのはレボシフト3段ダヨ。
517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 17:34:33.11 ID:???
>>515じゃないが

街中で見るのシングルの方が多いけどな
うちの地域が貧乏なんですかｗ
518 ：516：2011/11/02(水) 17:39:08.29 ID:???
>>517
うちの近所は坂道が多いからかもなぁ。
しかも、自転車おりて歩いて押すくらいの坂もある。
最近は電動アシストがどんどん増えてる。
519 ：517：2011/11/02(水) 17:48:34.31 ID:???
>>518
あっ納得

うちの地域坂が一切ないや

そういうのも関係あるんだな
520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:04:02.81 ID:???
一般的なママチャリより良い部品を使ったママチャリはまだかね？
521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:07:16.28 ID:???
>>520
【楽天市場】クロスバイク　Raleigh ラレーMR6 Marion 26　マリオン26/2012：自転車館びーくる
http://item.rakuten.co.jp/vehicle/20000757/
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/vehicle/cabinet/02569019/img61928899.jpg
これなんかどうでしょうね。
http://image.rakuten.co.jp/vehicle/cabinet/02569019/img61929929.jpg
わりと軽いし。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:20:30.01 ID:???
>>521
なんで楽天のURLなの??? 業者乙
523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:23:28.12 ID:???
>>521
普通のママチャリと変わらないような気が
524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:41:35.99 ID:???
重量は普通のママチャリより軽いだろ。
フロントキャリアの形がユニークだけど、使い勝手は良くなさそう。
デザインはいいよ。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:44:47.80 ID:???
日本Raleighは中身アラヤだからいい選択だぜ
KMCやTektroに逃げないのが素敵
526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:45:04.86 ID:???
楽天の業者乙

たのむからメーカーのURLを出してくれ。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:23:03.75 ID:???
アラヤの昔の仕打ちを忘れてない人多いんじゃないの?
528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:50:45.29 ID:???
アルミフレームは体重重い人が乗ってると不具合でる？
529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:56:01.36 ID:???
メタルリンクブレーキのグリス注入で
気をつける事があったら教えて
530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:29:32.49 ID:???
>>529
グリスの種類
ホイールゆっくり回しながら入れる
はみ出たのは拭き取っておく
531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:34:05.53 ID:BGAi1BBR
他スレで２万五千円出せば、まともなママチャリが買えると教えてもらい
ましたが、例えばどんなのが買えるでしょうか？
おすすめを教えてもらえないでしょうか？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:46:21.22 ID:???
>>493
まあ、そこらあたりで察しろってことだわな。
自板は空気読む奴は少ないけどさ。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:51:27.49 ID:???
近所の自転車屋で聞いたほうが早くて確実
534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:03:13.36 ID:???
>>532
最近の、自転車は車道キャンペーンの裏には、電動アシスト自転車の販促っていうのが、見え隠れしてるような。
自動車と一緒に走ると、電動アシストのスタートダッシュは欲しくなるもの。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:04:39.98 ID:???
>>531
各メーカーのパンフみて見よう。
まず、ミヤタ、ブリジストン、パナソニックあたりを。
そのなかで、いちばん安い自転車は2.5万くらいだと思うよ。

大手メーカーの製品でもハズレはあるのだが、
変なメーカーの製品よりは安心できるでしょう。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:23:16.68 ID:???
>>534
車道走行が行き渡ったらアシスト率も上がるかもね
537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:58:55.61 ID:???
順序が逆の可能性もあるけどね
低速だったママチャリが電動の普及で高速化して
歩道で抱えておくには危険になりすぎた、みたいな
538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:02:35.48 ID:???
>>535
日本の自転車メーカーは既に国内でゴミ扱いだから本気出していないし、無能集団だから何のメリットも無い
日本の流通業者が一番アテになりそうｗ
539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:05:15.99 ID:???
あんま調子乗るなよ
540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:36:53.12 ID:???
>>537
以前に問題になってたな。
年寄りが電動アシストで走るので危ないって。

>>538
あさひ社員乙
541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 01:54:32.38 ID:???
質を気にするならバラで買って自分で組み立てるのが一番いいかもしれん
いつだったかウイグルでフレーム安く売ってなかったっけ
542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 06:32:51.70 ID:NV4O3dSX
国内自転車が退行劣化してるぞ。
ＢＢ位置が高すぎる新ＪＩＳ規格でシティー車が漕ぎ難くて膝が疲れる。
ペダルが漕ぎ易いようにサドルを上げると足が着かない危険な工業規格。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 08:08:08.13 ID:???
クラス２７対応の車体にしとけばＯＫ
544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 18:38:27.48 ID:???
クラス２７厨乙
545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 18:41:43.32 ID:???
アルベルトロイヤル８のチェーン版作ってくれ
546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 18:42:40.56 ID:???
アルチェーンやないか！
547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:23:04.87 ID:???
>>545
値段は1/3にせんとうれへんで！
548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:52:18.00 ID:???
>>545
杉なんとか商店の、インター8積んだママチャリは5万くらいで買えたような・・・
549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:03:49.64 ID:???
それよりアルベルトロイヤル8の前ブレーキをローラーブレーキではなく普通のブレーキにしてくれ
つうか内装3段アルベルトを8段化してくれれば即買うわ
550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:07:30.61 ID:???
>>549
ブレーキ穴開いてるんだから自分で付け替えたらええやん
551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 23:39:19.91 ID:???
>>549

ふざけるな
お前とおまえの家族が
死にますように
552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 01:54:50.19 ID:???
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20111031/21/kumico0818/4e/8a/j/o0640048011582583117.jpg


このおばたんどうして目が不自然な時が多いんだ？
アイプチとかいう奴？
553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 01:55:14.03 ID:???
ごめんスレ間違えた・・吊ってくる
554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 13:06:38.81 ID:???
ママチャリのハンドルにライト付けてる人いる?
ブレーキのワイヤーは邪魔だし、カゴにも当たるんだが。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 13:09:21.32 ID:???
使い方にもよるけどハンドルの低い所だと
カゴに荷物たくさんいれるとライト射線がさえぎられちゃうから
俺はカゴの前面に直接つけてた
556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 13:23:45.27 ID:???
おれはハブ軸につけるやつ使ってる
557 ：554：2011/11/04(金) 14:09:46.23 ID:???
みんなハンドル諦めてるのね。

じゃあ俺はカゴの下(裏?)に、ぶら下げてみる。
ホームセンターで適当な何かがあれば、いいが・・・・
558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 14:14:47.20 ID:???
俺はカゴ（樹脂カゴ）側面にナイロンバンドでSG-325付けてる。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:51:02.26 ID:???
>>552

児童ポルノ画像注意
560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:17:58.80 ID:???
ブロックダイナモを取り外して、「TSキャップ」でLEDライトを取り付けてる
561 ：554：2011/11/04(金) 18:13:25.81 ID:???
ちょっと時間なかったので、ダメだろうなぁって思いながらも、
ハンドルの直線部分に付けてみた・・・やっぱダメだったわ。
水平やや下に向けると、半分以上がカゴに当たるwww

ついでに、100円ショップで売られてた反射タスキを、
前カゴの周りに巻きつけて結束バンドで固定してみた。

かなり目立つ感じ。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:53:35.28 ID:???
百均の反射ベスト愛用してるよ
563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 19:43:56.89 ID:???
そういえば、昨日反射ベスト着てタスキがけの赤色LEDランプと
リア反射板LED付きピカピカ光らせて走ってるママチャリを見たわ

安全に気を付けてるなあと感心してたら、赤信号無視していっちまいやがった。
駄目じゃん。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 20:25:39.35 ID:???
信号無視が常に危険とは限らないわな
565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 20:51:51.65 ID:???
だからどうだと？
566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 20:54:49.59 ID:???
信号無視常習者の詭弁
567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:24:12.53 ID:???
ちゃんとヘルメットかぶって、右折レーンから３車線道路をハンドサイン出しつつ右折するロードもよく見る
568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:43:03.97 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item30802000002.html
こーいうの付けたらどうじゃろ
569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 22:08:56.91 ID:???
>>568

児童ポルノ画像注意
570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 06:18:06.58 ID:yuhWCJz3
俺も車と違ってチャリの時は、赤でも車が居なかったら行く
571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 06:26:51.81 ID:???
BSのカルクとジョブノ、2kg近く車重に差があるけど（26デラックス3段）、これは何処から来てるのかな？
両者のどちらか、より頑丈なほうが欲しいのだけど、重いジョブノのほうがいい？
572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 06:49:35.52 ID:yuhWCJz3
一概に言えない
重い分、フレームや各部に負担が掛かる
573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 07:48:44.40 ID:???
たしかに信号無視が危険とはいえない。
交差点が危険なのであって、信号無視が危険なのではない。
信号無視批判は「車が来てないからって信号を渡りやがって。自転車が羨ましい。」という車の僻みでしかない。
そもそも、交差点に信号を作らなければ、信号無視など起きない。
信号無視を生んでいるのは、そこに信号を作った官僚と警察が悪い。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 07:57:53.36 ID:z084s3Ol
おまわりさんこいつです
575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 08:03:02.73 ID:???
>>572
ジョブノは名前通り業務も見据えてフレーム自体が丈夫に
作ってあるんじゃないの。
>重い分、フレームや各部に負担が掛かる

何も言ってないに等しいだろ。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 08:04:30.24 ID:???
信号無視は面倒でも自転車を押してすればいいよ。
自転車を押して信号無視すれば、法律上は歩行者による信号無視だし、現実的にも歩行者と一緒だし。
あと交差点がないところで道路を横断すれば、信号無視はしなくて済む。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 08:29:43.02 ID:???
車が来てないのに律儀に信号を守る人は、交流分析という心理学においての性格分析では、
CP（批判的な親心；家父長的）が高いとされてるんだよね。
このCPが高いと、常識的でルールをキッチリと守り、偉い人に思われたくて出世欲も高いんだけど、
反面、攻撃的で高圧的な部分もあり、常識やルールに縛られて発想に柔軟性が無いんだよね。
皆が律儀に交通ルールを守ることが求められているが、実際に皆が律儀に交通ルールを守ってしまうような人間だと、
日本社会は機能しなくなるんだよね。規則を遵守する硬い人も柔軟な人も色んな人がそれぞれの適職に就いてこそ、社会は機能するんだよね。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 08:35:36.19 ID:???
>>577

万引き発想www
法律の無い国に行け
579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 08:54:45.74 ID:???
私もCP（コストパフォーマンス）重視です
580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 09:02:43.78 ID:???
>>578
知らない人がそう言うと思った。交流分析を説明しとくと、
車が来てないのに律儀に信号を守る人と万引きとでは次元が違う。
周囲を確認せずに信号無視する奴は問題外ではあるが、
車が来てないから信号無視する人は他人の迷惑に殆どならないが、
万引きは店主に多大な迷惑と損害を与える。

つまり、万引きをする人はCPが低い上、他人を犠牲にしても平気だと考えてるからNP（養育的親心；母親的）も低い。
一方、車が来てないから信号無視する人はCPは低いが、NPの高低とは無関係。

ちなみにNPが低く冷酷なのも必ずしも悪いわけではない。軍人が敵を殺すのを躊躇えば、戦闘員としては無能であるから、軍人としてはNPはあまり高くない方がいい。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 09:06:34.46 ID:???
>>578
君はCPが高いね
CPが高いと　ルール重視するが排他的　だそうだ
582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 09:59:37.78 ID:???
>>577
俺、律儀に信号守る人なんだけど、
エライ人に思われたくも、出世欲もないんだけど、
発想に柔軟性がないのは確かだ。
法治国家ではルールを守らないといけないという思いがあるので、
どうしてもルールを守れない人間=ダメな人間という考えがあるんだよね。
あ、これが偉い人と思われたいということか。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:07:29.67 ID:???
CPとNPに関していえば

CPも低くNPも低い人・・・適職もまず無く、社会では上手く生きられないため、必要とはされない。ただの犯罪者予備軍。
CPは低いがNPは高い人・・・ルールや常識を軽視するから発想が柔軟でありアイデアに富む。心優しいから他人を犠牲にする犯罪はあまり行わない。独創的な成果を残し易い人材。車が来てないときは他人の迷惑にならないので平気で信号無視をする。
CPは高いがNPが低い人・・・冷酷だが常識的でルールを重視する。硬く世知辛い世界での生存競争で力を発揮する人材。軍規絶対で敵を平気で殺せる冷酷さをときに求められる軍人にも向いている。
CPは高くNPも高い人・・・常識的でルールを重視し心易しくもある。厳しさと優しさが共存した人間。常識的で発想が硬い欠点もあるが、公務員ではちょっと食み出た行動で社会から非難を受けやすいので、公務員に向いている人材。
584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:09:38.25 ID:???
>>580

わかったから故郷に帰って
徴兵に応じろ
585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:11:19.72 ID:???
>>583

出た２軸４分類理論www
動物占いと同じだぞそれ
全く無意味
586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:15:43.47 ID:???
>>585
583を交流分析という。これはアメリカでも一般に実用化されている心理学理論。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:18:23.85 ID:???
>>586

アメリカでも有名よwww
588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:22:01.35 ID:???
お話の最中スイマセン
前のスレ辺りで、減りの少ない通勤ママチャリ用タイヤを
色々と紹介して頂いたものです。その後のご報告。

タイヤの繊維?が見えいてる状態であと一日あと一キロという感じで
乗っていて初めてバーストを体験しましたw

翌日たまたま休日で近くのアサヒで無事タイヤ交換。
皆さんに紹介して頂いたシュワンベのマラソン辺りを注文しようと
思っていたのですが、取り寄せを待っている時間もないので
在庫であった一番いいタイヤに交換しました。
プロシードstとかいうやつで1980円でした。
インプレ希望の方いましたらご報告します。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:23:05.82 ID:???
有名な学説を用いて主張され論破してしまうと
ｗｗｗｗｗを使ってキレるのが２ちゃんねるクオリティ
590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:26:29.47 ID:???
どうでもいいけど俺が信号守ってＴ字路の交差点をママチャリで右折する時、
車が来ないからって信号無視して直進で突っ込んでくるママチャリをどうにかしてくれ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:30:01.82 ID:???
>>590
「車が来てないとき」と省略して書いてるが
もちろん、車と歩行者と自転車の迷惑にならない範囲で信号無視はしないといけない。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:44:28.03 ID:???
>>572
おいおい、たった2kgくらい自重が、フレームに対して負担になるだって?
乗員や荷物の重さからしたら誤差みたいなものだろ。

>>588
コンビニ風自転車屋ではなく、まっとうな自転車屋なら、もっといいタイヤ置いてるのに。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:45:40.54 ID:???
>>590
なあに二段階右折すれば、信号無視の直進車との事故も減るさ
594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 11:02:17.64 ID:???
>>592
26woのいいタイヤってそう在庫置いてないと思うが、ランドナーとかに力入れてるような所じゃないと
27だと物も少ないし
それともircとかパナの方がいいってことかな？
595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 11:19:16.61 ID:???
>>594
普通にブリジストン。
中身はIRCだったりCSTだったりするらしいが。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 11:59:40.21 ID:???
>>586

スタイリー
スタイリー
スタイリー
スタイリー
597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 11:59:58.02 ID:???
>>588

不要です
598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 12:00:45.43 ID:???
>>591

アメリカでは信号無視は学説でOK
599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 12:23:33.61 ID:???



　　　　　　　　アメリカでは



600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 12:28:44.48 ID:???
>>599

アメリカでも有名よwww
601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 12:55:47.83 ID:???
日本では無名よwww
602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 13:43:43.39 ID:???
よくわからんけど安全だと思って取った行動で毎年凄い数死んでるよね
603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 13:56:39.71 ID:???
>>602
何の話?
604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:33:29.16 ID:???
>>603

スタイリーの話だろ
アメリカでも有名な
605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 15:01:00.31 ID:???
ワタシニデンワシテクダサイ　ドゾ ヨロシク
606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 15:23:01.62 ID:???
>>605

スタイリー
スタイリー
スタイリー
スタイリー
607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 15:35:08.82 ID:???
>>588
走りはどうなのよ？
608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 15:36:58.45 ID:???
>>588

不要です
609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 16:04:43.87 ID:???
>>602
信号無視してる人を見ると、安全確認せずに信号無視する人が少なからずいる。
それは安全確認せずに信号無視する問題外の奴。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 16:05:57.06 ID:???
>>598-600
君の性格は、CPが高くNPが低い。
君は冷酷だがルール重視する人間だ。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 16:20:46.97 ID:???
>>609
まー安全を確認せずに信号無視するようなｱﾌｫは　信号のない交差点でも事故に遭う
警察は「信号を守れ」っつう前に「交差点では安全をしっかりと確認しろ」と当たり前のことをナゼ言わんのか不思議だ
事故の大部分は交差点で起きてるが　その交差点の多くに信号は無かった
警察の注意喚起行動には合理性がない
612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 17:43:20.81 ID:???
ほんとに言ってないのか？
613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 18:54:04.07 ID:???
肝心なのは交差点で自転車が信号無視をすることではなく安全を確認しないことなんだよな
614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 18:56:19.09 ID:???
信号を守ることも肝心
615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 18:59:41.02 ID:???
見通しがよく、なおかつ、誰も居ないような場所で、ぽつねんと信号を待っているのは、アホらしいぜ?

現状、利用者が少ないので交通の阻害によるデメリットを上回るメリットがないという理由で
信号が設置されない交差点が多いわけだが、むしろ、若干の信号無視を許容することで、
より多くの交差点に信号を設置することができるのではないか・・・
616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:00:23.60 ID:???
>>610

俺がアメリカだ
617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:01:28.84 ID:???
>>611

アメリカでは信号無視が主流と学説で証明されている
アメリカでは有名な学説だよ
618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:02:39.92 ID:???
>>611

アメリカには信号は無い
学説で不要だと証明されたから
信号は不合理
619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:03:41.33 ID:???
>>613

自動車が安全を確認すれば自転車は
安全を確認する必要が無い
アメリカでは有名な学説だよ
620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:04:14.27 ID:???
交差点でも見渡しの悪い曲がり角でも未確認突撃多すぎる。自転車に限らないけど。
一回事故にでも巻き込まれれば意識も高まるだろうがそれで加害者になるのは嫌だな……。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:04:24.46 ID:???
>>615

デメリットよりもメリットの方が
メリットがある
アメリカでは有名な学説だよ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:04:38.17 ID:???
>>614
安全確認を良くして自動車や歩行者などがいないときに信号無視をする　⇒　事故は起きない
安全確認をせずに信号無視をする　⇒　事故が発生する
安全確認を良くして信号を守る　　⇒　信号を無視した危険運転自動車に轢かれ事故に遭う

つまり安全確認するか否かだけが重要となっている
623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:04:51.60 ID:???
>>620

そこでスタイリーで運動だよ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:05:20.98 ID:???
>>622

安全確認は不要
アメリカでは有名な学説だよ
625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:05:53.03 ID:???
>>622

重要なことは信号無視が主流
アメリカでは有名な学説だよ
626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:07:29.91 ID:???
間違えた

>>614
安全確認を良くして自動車や歩行者などがいないときに信号無視をする　⇒　事故は起きない
安全確認をせずに信号無視をする　⇒　事故が発生する
安全確認を良くして信号を守る　　⇒　事故は起きない
安全確認をしないが信号は守る　　⇒　信号を無視した危険運転自動車に轢かれ事故に遭う

つまり事故発生に関しては、信号無視は関係なく、安全確認するか否かだけが重要となっている
627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:08:19.41 ID:???
あまり信号無視とかルール違反容認はできないししないけど

実は信号とかルール守ってるだけでだらだら運転してる人より
違反とかもするけどその分周りに注意してる人の方が
事故や違反取り締まりにあわない事もあるんだよな

交通ルール守った上でそれ以上に回りに注意する気持ちもつのが一番
どっちかだけだとベストじゃないかな

けどどっちかだけだとどっちがマシだ？
安全なら信号無視するのと、周りの安全確認せず信号だけ守る

・・・信号守っててもつっこんでくる違反者や事故車いるし、
安全だからと信号無視したら警官隠れてたとかもあるなｗ
628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:11:31.53 ID:???
信号無視するときは自転車から降りて自転車を押して信号無視すれば問題ない。
自転車を押して歩いてると、法律上は歩行者として扱われる。
自転車を押しての信号無視は、歩行者による信号無視として扱われる。
警察に注意されたらとりあえず謝ればいい。歩行者による信号無視だから罰は一切受けない。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:11:55.48 ID:???
>>626
あぁ、危うく「安全確認よくできてないから事故るんじゃ？」とレスするところだった。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:14:14.25 ID:???
まあよく連投したネｗ
631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:17:20.24 ID:???
左右見渡して車も人も居ない状況なら自己責任で信号無視も可ってのもアリ
なんだろうが、実際に信号無視が恒常化した場合、「気が付かなかった」
という一点で大事故になるリスクが増えるから、声高に言うモノじゃないでしょ。
大井の信号無視スレみててもスタイリーなのはそこだわ。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:17:56.79 ID:???
>>627
けどどっちかだけだとどっちがマシだ？
安全なら信号守るのと、周りの安全確認せず信号無視する
633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:19:03.08 ID:???
>>632
それは比較対象にならないだろｗ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:21:31.31 ID:???
627についても同様ｗ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:23:57.88 ID:???
>>631
たいていの人間は多くのことを言ってもあまり耳に入らないのだから、
「交差点では安全確認をとにかく良くすること」だけを重点的に警官は言うべきだと思う。
交差点の殆どに信号は無いわけだから、事故防止の観点からは
「信号を守れ」よりも「交差点では安全確認をとにかく良くすること。」の方が比べ物にならないぐらい大事だと思う。
安全確認さえしっかりすれば事故は基本的に起きないわけだし。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:29:53.01 ID:???
> 「交差点では安全確認をとにかく良くすること」だけを重点的に警官は言うべきだと思う。

そうかな?

たとえば「自転車は道交法を良く理解して乗ること」だけ重点的に警察が言ったら、
具体的な自転車の乗り方を教えろって叩かれると思うが。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:36:38.44 ID:???
>>636
何が叩かれるかということよりも、どうすれば事故が減るかを考えるのが適切じゃないか。
公務員は公共の利益のために存在してると理解してるので、公共の利益のためのことをやって叩かれるのは気にしないでいいんじゃないのか。

実際に交差点での事故は信号無視することじゃなくて安全確認を怠ることが原因なんだし。
そもそも事故が発生した殆どの交差点は信号すら無いわけで。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:37:28.56 ID:???
>>626

アメリカでは信号無視が主流
639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:38:02.45 ID:???
>>635

事故は基本的には起きない
アメリカでは有名な学説だよ
640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:38:34.92 ID:???
>>635

人間はバカ
アメリカでは有名な学説だよ
641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:39:09.00 ID:???
>>637

事故は基本的には問題ない
アメリカでは有名な学説だよ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 20:25:06.49 ID:???
アメリカに住んで思いっきり信号無視してればいいと思うよ
日本では誰もいなくても信号は守らないといけないっていうのが常識だから
（守る守らないは置いといて）
643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:53:36.18 ID:???
>>642

アメリカでは基本的には
法律は必要無いという考え方
学説で不要だと証明されている
644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:11:49.30 ID:???
だからなに？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:18:58.30 ID:z084s3Ol
ここまで賠償責任に言及がないのが不思議
この観点からみれば答えは一つだが

いくら安全を確認した上だろうが信号無視をした時点で何が起こっても賠償責任は発生してしまうだろ

極端な話、安全確認をした信号無視なんて当たり屋のいいカモ
ぶつかっていっても金ふんだくれる
646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:19:52.55 ID:???
いい加減にしろ
647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:54:21.49 ID:???
自分の身を守るために信号を守るのか、
法律を守るために信号を守るのか、
あるいは両方か。
法律を守るために信号を守るという考えだけだと一番危険。
最近は、自分の安全を他人が作ったシステムに依存しすぎて、
危険に対する想像力が無い奴が多すぎる。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 00:19:35.16 ID:???
スレチっていうことに気が付かない奴が多すぎる
649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 01:59:19.36 ID:???
アメリカではスレ違いは普通
学説で証明されている
650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 06:57:52.29 ID:???
自転車でも車でも、交通違反をする人間は
独自の身勝手な理屈を振りかざすもんだな
651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 09:17:37.38 ID:???
>>650

・アメリカでは普通
・学会で証明されている

これと定説あたりが組み合わさると
新興宗教とか時期啓発セミナーの理屈は
だいたい網羅できるな
無知は罪
652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 09:49:46.27 ID:???
ママチャリの上位互換っぽい自転車を速く発売してくれ
Alivioくらいでかためてフルフェンダー・ギアカバー・キャリア・カゴ装備
荷物沢山積んでも雨ざらしでも大丈夫で重量12kgくらいのやつを
653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 10:07:36.23 ID:???
外装変速で、ブレーキもフレームに取り付けるタイプで、
スタンドやキャリアやドロヨケやカゴのステーも、独立したダボ穴に取り付けるようにして欲しい。
そうするとタイヤも簡単に脱着できるし、手が油まみれにならなくてすむ。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 10:21:51.82 ID:???
>>652
ラレーMR6
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1399671/
ママチャリと言うより、シティ車だけど、これなんてどうよ?
655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 10:38:52.71 ID:MavOb8UY
>>652
アクセサリー込みだと13.9kgもあるぞ
656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:21:32.58 ID:???
>>654
良くてターニークラスじゃないか
657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:38:11.04 ID:???
昔のバイクに有った片持ちアームを思い出した。
自転車だと重く成り過ぎだろうけど。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:47:08.83 ID:???
>>654
なんで楽天のURLなんだよゴルァ。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:47:43.70 ID:???
>>653
外装なんてママチャリじゃないや。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:59:28.76 ID:???
>>654 にスタメの内装5速あたりの選択肢があればな。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 12:48:20.90 ID:???
「信号無視はいけない」「信号は守ろう」って信号のことばかり言うけどさ
みんなちゃんと「手信号」はしてるの？
発進、停止、右折左折のときは、手で合図を出すのがルールだよ。
（むかしの自転車でウインカーが付いてるのもあるから、そでもＯＫ）

たとえば自動車の場合．．．
道路の左わきに駐車してる自動車の右横を通り過ぎようとして、
ウインカーも出さずに急に発進して怖いめに合った事無いですか？
交差点でこちらが直進中に、対向車線の自動車がウインカーも出さずに右折してきて
怖いめに合った事は無いですか？
わたしは何度もあります。危うく急ブレーキかけて難を逃れことなどしょっちゅうありますし
止まりきれずに自分で転んで、交差点のど真ん中で仰向けに倒れて放心状態になったことも。
交番の前の交差点で１８０度ターンするパトカーにぶつかりそうになったことさえあるんですから。

怖い思いを何度も経験して、合図の重要さがよくわかりました。
合図を出さなくても、自分は危険なめには合わないでしょうが、他人は危険なめにあうんですよ。
他人に「信号無視はいけない」と言うまえに、自分はちゃんと「手信号」してるか。
胸に手を当ててよく考えてください。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 12:59:25.25 ID:???
横断歩道でタイミング的に車と接触しそうな時は、一応手を上げて渡ることをアピールしてる

車の右横を通り過ぎる時は運転手の顔の向きでこちらに気づいているか判断して
危なそうなときは減速して様子を見るよ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 13:29:51.79 ID:???
>>661-662
スレチ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 13:41:15.67 ID:???
>>652
前カゴ高さのある普通のにして
バッテリ気にするの面倒だからハブダイナモつけて
後ろに荷台つけて
重いもの載せて止めても簡単に転倒しないように両足スタンドつけたら
重量あんまり変わんなくね?
665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 16:51:39.70 ID:???
>>654

幼児切断面注意
666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 19:59:11.42 ID:???
リアホイールだけクイックにしてくれないかな。パンク対策で。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 20:12:39.07 ID:???
>>662

何でか見ないふりする人いるよな
668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 20:17:28.48 ID:???
>>666
内装変速はクイックリリースに出来ないからなあ・・・。
669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 20:20:29.19 ID:???
>>661

何で不特定多数に対して
ここまで上から目線になれるんだろう
神なの？
670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 21:33:07.76 ID:???
>>668
あ、そうか。
外装変速のママチャリなんて持ってないから今まで気が付かなかったけど
ママチャリでも外装変速のほうがパンク修理は数段楽ってことか。
671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 21:35:58.06 ID:???
>>670

タイヤは変えとかないと
ワイヤービードのごっつい奴なんじゃね
672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 21:38:18.85 ID:???
BSのノーパンクチューブ
厚さ1.5mmとか吹いた
DHチューブかと
673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 23:08:50.48 ID:???
>>670
クイックリリースにした前提だと楽だろうけど、ママチャリの外装６段と内装３段だと
リアローラーブレーキワイヤーや、ハブ軸に付いたもろもろ外してって感じだから
大差ないわ。内装３速は慣れると手早く外せる。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 23:43:59.64 ID:???
工具並べて自転車正立でスタート、
ホイール完全に抜くまで5分11秒もかかった。
（内装三段・ローラーブレーキ・ハーフカバー）
675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 00:40:50.05 ID:???
>>674
どんな手順でやってるの？
676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 00:42:12.90 ID:yim3DiE/
昨日新宿でコンビニ入った瞬間、鍵つけたままで盗まれた。カミサンが外で
「どろぼう」と叫んでいるので店を飛び出たらやつは必死で逃げて後からママチャリで
おいかけても間に合わず。
もう自転車盗難３回目だから、いよいよ安いの買った。
ところでSANYOのLEDのオートライトだがやけに暗くないか。普通LEDだと
白くてこんなもんか？とにかく暗いよ。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 00:44:56.10 ID:???
廉価版に付いてくるランプは暗いね。
俺は懐中電灯を追加してるよ。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:00:27.69 ID:???
すげー、人の見てる前で堂々と盗むんだ・・
679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:13:39.15 ID:???
>>675
ベルクランクのカバー外す
タイコ引っ掛け外してプッシュロッド抜く
アクスルナット外す
ブレーキ固定のボルトナット外す
ワイヤー固定外す
シフターとベル緩めて回す
車体ひっくり返す
スタンド外す
キャリアとフェンダーの足抜く
チェーン引きナット緩める
フロント側でチェーン脱落させる
後輪引き抜く
ってな感じかな。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:19:39.75 ID:???
俺の友達なんかコンビニで立ち読みしてガラス越しにおいてあった自転車盗まれてた
681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:30:37.86 ID:???
>>680
無施錠？
682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:33:11.04 ID:???
車の話だけど
下りてタバコ吸ってる間に目の前で盗まれたヤツがいるｗ
683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:33:12.05 ID:???
>>681
うん、そう

ママチャリはカギ掛かってるのまではなかなか盗まれにくいよね
高いロードバイクなんかだと何十万円が道に置かれてるんだからカギかかけても盗まれかねないけど
684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:42:19.46 ID:???
無施錠とか有り得んわ。
685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 02:31:32.54 ID:???
田舎だと自転車の無施錠当たり前だよ
ガキの頃東京から田舎に引っ越したとき、鍵したら笑われた
686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 05:35:51.20 ID:???
東京では意外と無施錠のスポーツ車を見かけるよ
コンビニ・ファストフード・100円ショップなど。
いちいちワイヤー錠なんかを使うのは面倒なんだろうな。
その点、俺らのママチャリは施錠も簡単だし便利だよな

あれ、涙が止まらないや･･･
687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 07:56:37.09 ID:???
信じられねえ、ママチャリを盗むような輩が野放しになってるなんて。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 08:41:34.99 ID:???
ワイヤーロックに比べたらママチャリの鍵なんて超便利というか
ママチャリは鍵と言ってもいいくらいなのになあ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 08:44:40.87 ID:???
チャリ泥棒って、どんな奴なの?

ガキンチョ? チーマー? キチガイ系?
690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 08:48:27.67 ID:???
育った環境によるんじゃないかなあ
ブラック企業に勤めてたとき
地味な事務のおばちゃんが
一度も傘とか買ったことないって言ってて
ドロボーは見かけではわからんと思った
691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 09:11:51.63 ID:i60yV095
内装３段の後輪タイヤ＆チューブ交換したけど簡単だったよ
ワザワザ車輪を外さなくても片側だけボルト外して1CMくらい隙間を開ければ
あっけなく交換できた。　手は汚れたけど…
まぁ、めったに交換するモンじゃないし、現状が一番良いんじゃね？
692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 09:14:45.85 ID:???
>>691

ママチャリはエンド拡げて交換が
スタンダード工程だよな～
おおらかwww
693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 09:18:33.71 ID:???
>>691
バック広げはフレームを劣化させる手抜き手法。

ていうか、何が面倒って、左右のチェーン引き量の調整だよ。
タイヤを真っ直ぐにするの、目分量だとキッチリ決まらないし。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 09:36:10.38 ID:???
一旦エンド緩めてチェーン外してから
抜けばそんな大変じゃないか
ブレーキはワイヤー外しちゃうのか
やっぱ面倒やのう
695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 16:44:48.75 ID:???
チェーン外して右側からタイヤ抜けば、ブレーキワイヤーは外す必要ないよ。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:02:06.30 ID:???
チェーン外そうとすると、手が真っ黒になっちゃうじゃん。
やっぱり外装変速で、ブレーキもフレームに取り付けるタイプで、
スタンドやキャリアやドロヨケやカゴのステーも、独立したダボ穴に取り付けるようにして欲しい。
そうするとタイヤも簡単に脱着できるし、手が油まみれにならなくてすむ。
ラレーMR6
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1399671/
これは理想にかなり近い。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:15:48.55 ID:???
>>696
手袋しなよ。
汚れ防止ももちろん、怪我防止のためにも。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:16:58.28 ID:???
>>696

こんなの楽天で買わなくても
和メーカーの籠クロス買えばイイじゃん
699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 18:10:21.01 ID:???
>>696
なんで楽天URLなんだよゴルァ。

メーカーのURLではなく楽天とかカカクコムのURLを書くのって、何なの?
700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 18:12:12.22 ID:???
>>696
チェーンが真っ黒に汚れているってことだから、ついでに洗浄するといいよ。

パーツクリーナーで洗浄した直後のチェーンは触っても手が汚れないから、
チェーンを取り付ける作業もしやすくなるし。
701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 18:14:10.16 ID:???
>>699
ラレーのHPでは2012年モデルがまだ乗ってないからだろ。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 18:18:14.19 ID:???
>>701

こんなの楽天で買わなくても
和メーカーの籠クロス買えばイイじゃん
703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 18:28:55.41 ID:???
>>701
ならメーカー(ブランド)名と型番でいいじゃないか。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 18:57:23.98 ID:???
>>701

こんなの楽天で買わなくても
和メーカーの籠クロス買えばイイじゃん
705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 22:36:11.27 ID:???
何を吠えてるのか知らんがラレージャパンは中身ARAYAだぞ
706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 22:37:35.10 ID:???
アラヤの何が悪い
707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 22:42:19.24 ID:???
>>705
楽天が気に入らない
708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 23:33:15.82 ID:???
>>706

じゃあARAYAで出せ
709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 23:34:00.78 ID:???
>>705

そんなの楽天で買わなくても
和メーカーの籠クロス買えばイイじゃん
710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 00:35:51.31 ID:???
もうお前らスポルティーフにカゴつけろよ
711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 01:51:42.30 ID:???
これから車道走行義務になったらママチャリは変わる
29er３インチタイヤ電動チャリ重量40kgみたいな
黒竜号みたいなママチャリが出るはず
712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 02:05:38.05 ID:???
29erは良い汎用泥除けがあれば
ママチャリ仕様で組みたいんだけどなあ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 06:55:02.26 ID:AFMMogsx
タイヤ交換や汚れるのがイヤな輩は新品に買い換えろ
内装3段のママチャリなんて新品で1万円台で売ってる
714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 09:22:32.03 ID:???
>>168
嘘をつくな。
つい先日、引越し先の警察署で新規に防犯登録したが、
なんら証明書類は必要なかったぞ。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 09:33:51.95 ID:???
地域により違うんでは？
716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 09:46:43.27 ID:???
案外重たい１０ｍも走ると疲れる
いまは６速乗っている
717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 09:48:40.78 ID:???
>>714
１万円で盗まれても知れているので
防犯登録していない
通販で購入なのでどこですればいいのかわからないし

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 10:38:00.00 ID:???
>>716
１０メートル？
どれだけ貧弱なんだよｗ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 10:58:42.42 ID:???
>>713
そんな危なっかしい安物は嫌だ。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 11:05:52.84 ID:???
>>717
自転車を売ってるお店なら、どこでもできるよ。
そこで買ってなくても無問題。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 15:06:58.70 ID:???
>>720

できるけど店がやるかどうかは別だな
盗難車かもしれないし
722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 15:10:38.89 ID:???
通販でも保証書ぐらいついてるっしょ。
購入証明できる書類があれば楽勝っしょ！
723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 15:52:54.70 ID:???
>>722
>>705

そんなの楽天で買わなくても
和メーカーの籠クロス買えばイイじゃん
724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 20:58:34.31 ID:???
ママチャリって３－４－５速みたい。
急な坂や橋ののぼり歩くしかないね
725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 21:15:24.81 ID:???
>>724
ママチャリで、7%くらいの坂は座ったまま登れるが。

ママチャリは、運送屋に、うわっ重いって言われるような重さだし、
俺は、80kgオーバーのデブだが。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 21:20:04.66 ID:???
>>725

すごいけどデブじゃなあ
すべてが帳消し
727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 21:40:31.62 ID:???
軽めのママチャリで、デブでなければ、7%なんて楽勝ってことだよ。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 21:41:30.22 ID:???
20kg軽い体重の人が、10kg軽いママチャリに、30kgの荷物を積んで、7%の坂道を上るのに比べれば、
20kg軽い体重の人が、10kg軽いママチャリに、荷物を積まずに、7%の坂道を上るのは、楽勝でしょう。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 23:20:36.96 ID:???
デブが坂登っても
坂登ってるよwwwデブがwww
って指さされて笑われるだけ
730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 23:37:48.56 ID:???
がんばれデブ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 23:40:13.04 ID:???
登坂デブ
732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 09:02:47.79 ID:z8ejF3mv
>>725
それくらいで重いってｗ
どんだけひ弱な運送屋なんだよ
733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 09:38:42.64 ID:???
デブは意外に足の筋肉発達してて脚力ある人多いよ
特別に鍛えなくても自重を支える為に
日常的に負荷が掛かってるからね
734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 10:22:18.10 ID:LdUpA9Bj
ブリジストンのノルコグは滅茶苦茶重いようですが、何か理由があるのですか？
それだけ丈夫だとか？
スピードはやっぱり出ませんか？
735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 10:57:55.15 ID:???
ノルコグはクラス27対応の丈夫な車体ですよ
736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 11:27:09.92 ID:???
>>733

でもデブ
足の筋肉が発達したデブ
737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 11:27:19.35 ID:???
>>732
自転車は持ちにくいから。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 11:30:56.24 ID:???
>>734
自転車の重量が重いのは、加速や登坂では不利だが、最高スピードには、あまり影響ないよ。
ただし、加速に時間・距離が必要なので、頻繁に止まったり走ったりする街中を走るのには向かないと思う。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 11:31:45.41 ID:???
>>735
ブリジストンの現行の半分以上は、クラス27対応だったような。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 11:33:38.94 ID:???
ONI漕ぎ７％DEBU
741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 11:56:34.21 ID:???
なんか、しつこいな。

鬼漕ぎなんて必要ないって。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 12:00:41.78 ID:???
オニ漕ぎ７％DEBU
743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 12:15:33.08 ID:???
>>741
デブ専の相手しない
744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 12:50:40.86 ID:???
タイヤ交換って工賃タイヤ代込み前後で4,000円って相場ですか？
745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 13:04:08.97 ID:???
>>744
安物タイヤで手抜き作業の店の相場は、それくらい。
高級タイヤで真面目作業の店の相場は、その2倍くらい。

安物タイヤで摩耗・劣化が早いとか、
バック広げで自転車を傷めるとか、
そういう、
次の商売に安直に繋げる「やり方」で、
急成長している自転車屋がいるので、要注意。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 13:26:09.48 ID:???
タイヤ交換する時に「２～３時間かかりますよ」と客には言っておいて
実際はバック拡げを使って１５分位で交換してるのが今の自転車屋
747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 15:46:37.78 ID:z8ejF3mv
>>734
カルクの方が良いんじゃね？軽いし
加えてクラス27でタフフレームだよ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 17:01:02.36 ID:???
>>738
デブは減速も不利だろ。
チャレンジホビーで男爵が下りで握力無くなって苦労してたのを思い出した。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 17:44:22.79 ID:???
>>194
バック広げってなんすか？
750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 17:47:40.26 ID:???
>>749
ホイール付けたまま（片側のナットは外す）、フレームを無理やり拡げて隙間を作り、
その隙間からタイヤやチューブを交換するための道具だよ。
時間短縮にはなるけどフレームに良くないね。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/frame/C-451.htm
751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 17:50:34.33 ID:???
>>750
さんくす！
つまりタイヤを車輪につけたままタイヤ交換するための道具なんですね。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 17:51:55.23 ID:???
すいません。
誤解を与えるレスでした。
車体からタイヤを外さないでタイヤ交換するための道具なんですね。
便利なものがあるんですね。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 17:53:46.25 ID:???
連投すいません
>>745
>>746
ありがとうございました。
勉強になりました。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 18:00:25.75 ID:???
出先でバーストして急遽寄った自転車屋、バック拡げ使うのはまだいいとして（ホントは嫌だったけど）、
左側のチェーン引きと回り止めの黒いアレを入れ忘れやがって頭きたわ。
左側は元々無いのもあるけど、付いてたんだから戻しとけっつーの。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 18:09:00.75 ID:???
ちなみにあさひはどんな感じですか？
756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 18:32:58.12 ID:???
>>750

専用工具あるんだwww
名前に吹いた
欲しいwww
ストレートバックのチャリ持ってないけどwww
757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 18:36:14.51 ID:???
>>754

コピー機のメンテナンスやってた頃
みんな４本で止めるとこは対角線の
２本か１本でしか止めてなかったwww
758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 18:39:30.90 ID:???
>>757
それは基本だろｗ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 18:43:32.89 ID:???
まあ色々自分でやった方がいい
自転車板にいるような人は特にwww
760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 18:49:18.66 ID:???
>>747
ブリジストンあれもこれも、タフフレームのマークが付いてるが、
それでも、耐久性を売りにしているモデルもあったりするのよね。

なんだろう。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 18:50:22.88 ID:???
>>748
減速は、重量による影響を受けにくい。
なぜなら、重ければ重いほどタイヤのグリップが良く、制動力が高いから。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 18:53:16.91 ID:???
>>752
便利っつーか、自転車のフレームの耐久性を大幅に低下させるから、自転車が早くダメになるよ。

金属の板を曲げたり延ばしたり繰り返したら、ポッキリ折れるでしょ?
だから、バック広げを使える回数ってのは限られてるんだよ。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:02:50.16 ID:???
>>760
名前からしてジョブノじゃね？
764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:26:55.08 ID:???
>>761

ウソーンwww
765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:28:18.85 ID:???
>>762

でもママチャリってボヨンボヨンだからな～
766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:30:51.47 ID:???
>>761
減速も重量の影響モロに受けるよ。
接地圧は高くなるからタイヤと路面の間でのスリップは起きにくいけど、
そのぶんブレーキやリムが熱々になって頑張ってくれてるんだよ。
それでも重いと制動距離は伸びてしまうけどね。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:41:05.20 ID:???
>>766

デブの世界は凄いな
768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:02:39.88 ID:???
重量が重い方が慣性が働くからスピードが出た後はデブの方が有利じゃないか？
滑り台でもデブの方がスピード出るだろ？
769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:07:37.21 ID:???
>>768

デブは滑稽な以外に利点ないだろ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:11:29.23 ID:???
>>765
それは激安のママチャリね。

ミヤタの一番安いやつ乗ってるけど、それまで乗ったママチャリに比べると、剛性感がある。
なにせ、ペダルを踏み込む力がフレームに吸収されにくいので、後輪が減るのが早いんだわ。

ただ、急ブレーキかけたときは、フロントのフォークが、たわんでいる感触はある。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:13:14.03 ID:???
>>766
体重100kgの頃に、前ブレーキがフェードしたこと、ないけどなぁ。

後ブレーキは、グリスの状態によって、
ロックしてタイヤ削ったり、
シュルシュルいいながらブレーキが負けたりするが。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:17:09.22 ID:???
>>771
フェードまで行くとは書いてなくね？
デブの友達いわく、痩せてた頃に較べてシューが減るのが早いらしいよ。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:19:33.60 ID:???
>>770

そーかー
丸石の前後ローラー内装８段の
イイなと思ってたけど
やっぱ昔からのメーカーのは
ちゃんとしてんのかな
774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:20:24.84 ID:z8ejF3mv
>>762
その程度なら大丈夫だろ。てか、曲げたり延ばしたりって
そんな年中タイヤなんて交換しねぇだろｗ
775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:22:52.25 ID:???
HOZANの工具なら大丈夫なハズwww
776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:27:42.59 ID:???
>>772
同じ速度で走っていてもデブのほうが運動エネルギーが高いから
同じ制動距離で止まろうとすればブレーキをきつくかけなきゃいけない。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:52:20.05 ID:???
>>772
ダイエットして痩せたら、自転車が遅くなった。
サドルに座ったまま出せるパワーが減っちゃったんだ。
いっそ、背中にウェイト背負って自転車に乗ろうかと。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:53:45.91 ID:???
>>773
丸石のシャレックスは、カタログスペックはいいよね。
それでいて、他社の3段変速の高めのママチャリと同じような価格だったり。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:55:04.95 ID:???
>>774
何回くらい大丈夫かな。

アルミだと数回でヤバくなるけど、乗ってる人には気づかれないかもな。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:08:37.37 ID:???
アルミは一回でもアウトになる可能性高いよ。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:19:18.10 ID:???
>>778

ていうか
前後ローラーでチェーンのママチャリが
もうアレしかない
782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:20:34.91 ID:???
>>779

ハイテンだけにしといた方がイイだろうねえ
783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:31:08.86 ID:???
>>767
162センチ
90ｋｇ
理想は60かな。
90→70になると浮いてるような軽さを感じるよ。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:48:24.34 ID:???
>>783

デブというより
チビだな
785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 22:29:42.39 ID:???
>>780
まず防犯登録のラベルを見て、購入からの年数を把握する。
次にタイヤ交換の費用を考えると買い替えたほうがいいと言う。
それでもタイヤ交換してくれと言われたら、交換しますけどダメかもしれませんよ? と念押しする。
おもむろにバック広げでタイヤ交換した後に、やはり車齢ですので今のタイヤが減ったら、交換せずに買い替えたほうがいいですよ、と言う。

客の自転車を崩壊寸前にしても成り立つ商売www
786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 22:50:24.29 ID:???
模型屋　自転車屋　電器屋

街の個人商店で潰れない3強
787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 22:53:34.68 ID:???
模型屋～？
788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 22:55:22.25 ID:???
模型屋も昔に較べたら随分減ったよね。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 22:56:14.58 ID:???
>>779
以前、どこかのｽﾚに自転車屋勤務の友人の話によると……という書き込みを見たけど、
ｱﾙﾐ⇒ﾊﾞｯｸ拡げ2～3回使用でご臨終
ｽﾁｰﾙ⇒13～14回くらいまでなら大丈夫
だとか。
真偽のほどはわからん。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 22:58:01.09 ID:???
前後ﾛｰﾗｰの利点って何？
ﾒﾝﾃﾌﾘｰなところかな？
791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 23:04:11.58 ID:???
>>790
雨天とか?

ローラーは定期的にグリス注入が必要だから、
ブレーキシュー交換と、大差ないような気がする。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 01:16:05.58 ID:???
>>790

ロードが前後リムで
MTBが前後ディスクなんで
ママチャリはママチャリなりの
味を出して欲しい
793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 01:52:22.83 ID:???
前後ﾀﾞｲﾈｯｸｽとかやったら、かなりﾒｶﾒｶしい外見になりそうｗ
794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 01:56:07.67 ID:???
重いのはイヤ
795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 02:03:30.64 ID:???
>>790
天候に左右されない
リムが減らない
リムが振れてても気にならない（これはデメリットでもあるかｗ）
796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 02:04:14.35 ID:???
>>793
唐澤の前用サーボブレーキがあったね。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 02:05:15.31 ID:???
リムがピカピカなのは
メリットだな
798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 09:07:57.72 ID:MbbukMNs
>>789
数千円台の安物の方が丈夫ってことですな
町で10～20年物の古いチャリが元気に走ってるが
殆どブランド不明の安物チャリが多いもんな
799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 09:30:50.89 ID:???
>>798
値段じゃなくて素材の話しなわけで
安物はハズレを引くと溶接から外れるたり折れるよ
800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 09:46:48.25 ID:???
安物に当たりなんてないけどね
801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 09:59:30.79 ID:???
アルミは弾性変形はほとんどしない
バネにはならんとです
802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 10:22:39.58 ID:???
溶接って大丈夫なの?
昔は継ぎ手とかカシメで結合してたじゃん。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 12:33:58.53 ID:???
>>802

ちゃんとした溶接ならラグよりイイ
下手ならダメ
でも今ほとんど機械溶接だから
最高じゃないけど失敗はないよ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 12:39:59.04 ID:???
そうなのか。

ますます見た目ではワカランなぁ。
重量で判断するしかないのかな。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 13:39:36.93 ID:???
アサヒやケーヨーとかで
パンクしにくいタイヤを装着したチャリ売っているけど
あれってどうなんでしょうか。

ただパンクしにくいだけで
寿命は変わらないのでしょうか
806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 13:46:31.53 ID:???
重量といえば、ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ使ってるくせに、ﾌｪﾝﾀﾞｰやﾘﾑはｽﾃﾝﾚｽ使用で、総重量はちっとも軽くないというのがあるが、あれは何だろうな？
ﾘﾑを強度重視でｽﾃﾝにするのはわかるが、ﾌｪﾝﾀﾞｰにそこまでの強度は要らんよね？
807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 13:46:58.74 ID:???
大手メーカーも、パンクしにくいタイヤをアピールしてる製品あるけどさ、
タイヤ&チューブを交換したらリセットだぜ?

つまり、一度も交換せずに乗り続けるなら、違いが出てくるが、
ときどき交換しながら乗り続けるなら、交換0.5回分の出費削減にしかならん。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 13:48:11.91 ID:???
>>806
泥よけは薄いからさ、アルミで作ると、簡単に曲がってしまうんじゃないか?
809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 13:48:58.44 ID:???
アルミのフレームは軽量化というよりは剛性感のためだろう。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 14:01:21.18 ID:???
>>805
肉厚ﾀｲﾔで耐貫通性能向上させている訳だから、単純に考えれば、厚みがある分、保ちは良さそうだが……
ちなみに、あくまで貫通に強いのであって、ﾘﾑ打ちは普通にあるから空気圧管理はしっかりな。
聞くところによると、ｶｲﾝｽﾞが｢ﾊﾟﾝｸしにくい自転車｣を発売した際、｢空気を入れなくてもよい｣と勘違いした挙げ句、
｢ﾊﾟﾝｸするじゃないか！｣
とｸﾚｰﾑした馬鹿が結構いたらしい。
811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 15:02:08.92 ID:???
　　　∧_ ∧
　　（´∀｀　）　　　　＜バック広げ
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）
812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 15:58:12.82 ID:???
>>808
曲がるっつーか割れるんだよね。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 16:00:43.48 ID:???
>>805

チューブ厚さが1.5mmとかバイクかとwww
814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 16:03:15.29 ID:???
チューブを厚くする代わりに、タイヤを細くして軽量化したら良いんだよ。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 16:10:24.70 ID:???
>>814

盲人ブロックでハンドル取られない
幅が必須なんじゃね
816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 16:21:24.59 ID:???
そんな場所を走るなｗ
817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 16:28:47.65 ID:???
もし車道走行法か条例かが施行されても
老人とか子供とか子供のせ自転車が
安全を確保するための例外は認めるとか
入るだろ

貧乏独身男性は車道で死ねってことだ
818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 16:39:30.31 ID:???
歩道を徐行で走っても起こられたり捕まるような事にはならんよ
スピード出し過ぎてたりぶつかったりしたら別だけどな
819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 17:57:16.89 ID:???
>>818

そんときは100:0っていうことだな
スマホヘッドホン歩行がおkってことに
なってる方がおかしいけどな
820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 18:06:37.27 ID:???
こないだ携帯弄りながら俺（徒歩で信号待ち中）にぶつかってきた奴（徒歩）が居て、
壊れたから弁償しろだのなんだの言いがかりつけてきたので、首根っこ掴んで丁重にお断りしておいた。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 18:14:02.80 ID:???
胸倉じゃなくて首根っこ掴んだん？
なんかだっせぇなｗｗｗｗ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 18:15:38.19 ID:???
服を傷めないためじゃね？
823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 18:18:09.96 ID:???
俺ならおっぱいつかんでイイですか
そっとしますそっとしますって聞くな
824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 18:26:17.35 ID:???
なかなかの紳士だな
825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 18:33:42.20 ID:???
>>824

チンコは丸出しだがな
826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 18:36:18.01 ID:???
なかなかの変態紳士だな
827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 19:02:08.80 ID:???
>>826

丸出しのチンコはフルカヴァードだからな
828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 19:22:55.77 ID:???
猫は首根っこをつかむのがフォーマル
829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 20:17:59.28 ID:???
>>821
胸ぐら掴んだら逆に捕まりますぞ
830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 20:51:16.43 ID:???
睾丸握りつぶせ
831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 23:30:52.68 ID:???
ふぐりを触るか触らないかの感じで撫で回せ
832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 14:01:28.08 ID:???
>>829
首根っこなら捕まらないのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 14:25:43.87 ID:???
>>832
胸ぐらよりは捕まりにくい。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 14:26:47.44 ID:???
胸ぐらを掴むのは、顔面へのパンチの威力を増すためだと思われ、「恐怖を感じた」とか言われて、ヤバいのよ。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 14:48:37.05 ID:???
捕まることを気にしてとか、ますますだっせぇな
836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 15:19:45.37 ID:???
つかスレチ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 16:10:14.90 ID:???
俺ならおっぱいつかんでイイですか
そっとしますそっとしますって聞くな
838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 21:04:27.12 ID:???
前と後ろに10kgずつ荷物積めて、雨ざらしでも問題なしの自転車探してたら
結局ママチャリと実用車くらいしか見つからなかった
839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 21:09:47.25 ID:???
これがいいな。
ブレーキがカッチョいい。
http://www.pashley.co.uk/products/pronto.html
840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 21:37:15.15 ID:???
>>839
ただのフロント用ローラーブレーキでなくて?
チェーンカバー見ただけで、メーカーの、やる気無さを感じるわ。
そこらの汎用品を付けただけじゃん。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 21:57:55.24 ID:???
チェーンケースがおしいね
あと泥除けもプラスチックぽいね
842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 22:11:06.43 ID:???
どうよどうよ
Bianchi Metropoli
ttp://www.chari-u.com/bianchi/bianchicross/14pisadrop.html
843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 22:18:39.69 ID:???
>>839

イイね～
ザックリ感がイイ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 22:19:11.43 ID:???
>>842

だせえ
吐きそう
845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 22:21:02.17 ID:???
>>842
U字フレームだったら良かったのに。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 22:23:48.93 ID:???
クロスやん
ママチャリのかけらもない
847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 22:26:53.97 ID:???
>>842

フレームにビッシリ
蛆虫が詰まってそう
848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 22:42:16.05 ID:???
おまえらビアンキに冷たすぎだろｗ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 23:17:06.60 ID:???
ポッキリ折れて顔面から道路に突っ込んで半身不随にならなきゃいいけど
850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 23:20:59.46 ID:???
ビアンキはオワコン
851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 23:44:10.17 ID:???
件のビアンキは、店舗で買ったのではなく、ネット通販で買ったという話じゃないか?
たぶん持ち主が自分で組み立てて、その組み立てに問題があったのでは?
852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 23:48:19.18 ID:???
ビアンキはパンターニがあの世に持って行った
853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 00:07:54.01 ID:???
パンターニどれだけすごいんだｗ
確かに偉大な人物だと思うが…。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 00:30:55.59 ID:???
>>839
そういうでかい前カゴ好きなんだけど
駐輪時にハンドルがグルッとまわっちゃうとなんとも情けないんだよなあ
855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 00:39:49.41 ID:???
>>854

ふらっかーずは偉大か
856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 01:16:05.57 ID:???
>>854
国内メーカーだと、後輪の鍵かけるとハンドルがロックされる、そういう機能が付いてたりするよ。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 01:39:42.72 ID:???
でかい前カゴ装備車にはKONAアフリカバイクに使われてるような
伸張スプリングでハンドルを回り難くする機能が欲しいな
858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 01:52:35.33 ID:???
ブリジストンのウェッジロックってさ、
700C×40仕様・・・リムとペダルがアルミ、前カゴはオプション、23.7kg
26×1と1/2仕様・・・リムはステンレス、前かご付属、24kg
の2種類があるけど、どれくらい走りが違う物なの?
859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 01:56:36.55 ID:???
700cと27inchだな
860 ：858：2011/11/12(土) 02:00:34.32 ID:???
すまん、間違えた。27インチだ。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 03:33:47.79 ID:???
空気圧が違うから
安クロスと高級ママチャリって感じじゃね
862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 05:06:23.79 ID:???
>>854
くるぴた付けれ！
863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 05:18:25.77 ID:???
>>839
前のカゴはフレームに付いてるんかな？
864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 05:49:38.93 ID:???
ママチャリの片足スタンドはよく考えられていて、後輪のネジ外す時に工具が当たらず360度クルクル回せる。
しかし3段変速の付け根の金具は当たる。
何度もレンチを当て直して回さなきゃいけない。
頭悪い人が作ったんだと思う。
865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 05:57:37.27 ID:mZTRwGxy
ブリヂストンのサブナードスポーツってやつと丸石のウィークリーシティってやつ買うならどっち？
両方ともアルミフレームでアルミリム、シマノ外装6速、ハブダイナモ、
フロントブレーキはデュアルピボットじゃないショボいやつ、前かご付き、車重は15kgくらい
て共通点多いんだけど
866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 06:02:06.67 ID:???
>>864
14mm/15mmの両口ラチェット使えやスカポンタン
867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 06:17:52.74 ID:???
ラチェットレンチなんて高級工具はママチャリいじりに似合わない。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 06:22:20.97 ID:???
>>865
ウィークリーシティは現物見たこと無いけどサブナードスポーツだと、
ステムがアルベルト同様普通のママチャリよりすこし長い。
サドルが普通のママチャリ用より少しクロス風　って感じ
近所のを見ただけだけど、剛性はありそう。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 06:24:41.30 ID:???
じゃダイソーで13mm/15mmのメガネラチェットでも買えばいいじゃない
870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 07:39:07.61 ID:mZTRwGxy
>>868
ステムは下げられないのかな？下げても長いとイヤだな
シートポストは長いのにしてサドルも最初から変えるつもりなんだけど
871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 09:28:29.15 ID:???
>>864

ラチェット持ってない人が想像できないのは
問題かもしれないな…
872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 10:01:16.88 ID:???
>>870
クイルと縦管じゃなくてハンドルクランプの突き出し量が
普通のママチャリより2-3cm長目みたいな感じ
873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 11:22:42.71 ID:???
電車通学してるけど健康と節約のためにチャリ通したいと思ってる
片道13キロなんだけど3万以内におさまるくらいのおすすめのチャリないかな
874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 12:06:32.00 ID:???
>>871
問題なし。
ラチェットレンチ持ってないなら、黙って、何回も当てなおせばいい。
俺はラチェットレンチを買う金をケチって、何回も当てなおして回すが、それは納得してる。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 13:26:37.02 ID:???
ゆとりだらけだからね…
876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 13:42:08.05 ID:???
俺がユトリロだ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 13:43:11.60 ID:???
>>873
http://www.cb-asahi.co.jp/item/11/47/item100000004711.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/13/47/item100000004713.html
878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 13:45:49.96 ID:???
>>877

児童ポルノページ注意
879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 13:49:05.31 ID:???
児童なんちゃらっての最近よく見かけるけど流行ってるの？
880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 14:29:21.19 ID:???
なんでチェーンのカバーがハーフなんだろ。
雨に濡れるし泥水をハネもするだろうに。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 14:39:39.70 ID:???
コストダウンじゃね？
個人的には金ピカチェーン入れてニヤニヤ出来そうｗとか思っちゃうけど。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 14:50:51.96 ID:???
いや、もっと安いモデルは全カバーなんだよね。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 15:20:17.74 ID:???
フルカバー
・チェーンを完全に覆う
・錆や汚れに強い
・外装変速には使用できない
・メンテナンスの際に面倒

ハーフカバー
・チェーンを完全には覆わない
・錆や汚れには弱い
・外装変速に使用できる
・メンテナンスがしやすい

それぞれに利点・欠点があるのでそれに応じて使われているだけだと思うんだが…。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 15:22:46.37 ID:???
>>878
いけぬま注意
885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 15:51:29.46 ID:???
>>879
このスレにいるキチガイ一人だけのマイブームと思われる
面白くもなんともないんだが本人は楽しいんでしょ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 15:55:32.29 ID:???
外装変速だと左右のチェーン移動幅とRDの分で
相当大きくなっちゃうんだろうけどフルカバーで作れなくもないよな・・現実的ではないが
887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 17:59:34.44 ID:???
>>886

ちょうダサい
888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 18:04:59.33 ID:???
>>883
フルカバーだとチェーンのメンテが面倒だね。

フルカバーでも、けっこうチェーンは汚れるんですよ。
なにしろ、チェーンへの注油が、クランク回しながらスプレー吹くだけだから。
注油しなくていいところまでベトベトで、けっこう泥がつきます。

フルカバーだとチェーンを切るなり、継ぎ目の金具を外すなりしないと、
チェーンを取り出せないし。

フルカバーは主に、
ドレスガードとかスカートガードと呼ばれるアレが付いてる
婦人車に使われていることから、衣服の汚れ対策だと思うよ。


別の観点だと、駅の駐輪場でワチャクチャにされるような場合は、フルカバーがいい。
チェーンの上に他人の自転車が乗ったり、引っかけられたり、乱暴に扱われるから。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 18:16:58.42 ID:???
>>886

ちょうダサいし
890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 18:51:14.77 ID:???
確かにフルカバーの中でも汚れてるな
ぎとぎとなレンジ汚れみたいでチリもいっぱい含んでる感じ

でも何年も注油されてない感じなのに油分は残ってるのはさすがというか
何もされてない外装のサビサビよりはそれでもマシ・・・なのかな

俺はカバーなしにして掃除しやすい柔らかいオイル差して100-150kmごとに掃除。
でも状態がキレイならキレイなほど雨にかかると錆びやすいな
やっぱメッキとかのかかったチェーンじゃないのもあるんかな
891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 19:42:47.00 ID:???
そんなにメンテしてて錆びるって
保管場所が湿気てんじゃね
892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 19:55:21.19 ID:???
>>891
まぁママチャリで雨ざらしだから仕方ないのかな
下はコンクリなんだけど雨が振ると、コンクリで跳ね返った水が
チェーンにかかってその部分が錆びてるね

もちろんよくあるママチャリ通りギトギトのオイルつけてれば錆びないんだけど
ロードバイクみたいにメッキもかかってない表面コーティングされてない安いママチャリチェーンだと
油汚れ完全に落としちゃうとすぐ錆びちゃうような気もする(注油はしてあっても柔らかいオイルだと雨で流れるぽい)
今はカバーかけてるから雨降っても錆びなくはなったけど
フルカバーの意義はよく痛感してるｗ
893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:02:43.13 ID:???
>>892

屋外保管なら防錆優先しなよ
汎用チェーンオイルでイイくらいだ
894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:03:36.43 ID:???
フルカバーならメンテフリー目的なんだから、inter3とステンコートチェーンで
万全だと思うけどなあ。

ママチャリだし、ステンリム＋スポークも加えて。
ママチャリのアルミリムってどうも信用できない。
895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:28:55.71 ID:???
>>890
チェーンの外側が、錆びていようがオイルに濡れていようが、あんまり関係ないっす。
重要なのは、内側の摩擦が生じる部分のオイルが、切れていないこと。
インチキな自転車は、チェーンを見ただけで、オイルが良く回ってるから大丈夫とか言うけど、間違いです。
チェーンの注油が必要な箇所に、注射針でピンポイントに注油するくらいで、いいんです。

>>892
チェーンの外側は回転抵抗に関係ないから、ドロッとしたグリスを塗るのもアリ。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:31:31.43 ID:???
>>895

えー？
錆びてない方がいいじゃーん？
897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:32:51.41 ID:???
ママチャリは、ホームセンターで定番の、クレのスーパーチェーンルブでOK

チェーンを洗浄してから、スーパーチェーンルブを適度に吹き付けて、
ウエスで外側を軽く拭けばOK
898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:36:29.35 ID:???
>>895
うん、言う事はよく分かるんだけど
チェーンのピンの内部まで錆びちゃうよりは周りにドロドログリスで覆われてて
水や錆びの侵入防いでた方がマシなんじゃないかなって意味

実は俺も注射器で柔らかいオイルピンポイントで挿してる
無駄がないからほとんどふき取らなくても飛び散りにくくいし
ピンまで浸透してそうだからいいよね
899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:36:57.07 ID:???
>>897

そんなんでいいよな
900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:37:49.80 ID:???
>>897

分相応って大事
901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:38:50.84 ID:???
フルカバーなら、飛び散ったって構わないので、拭き取らないぜ～。
ま、拭き取らないと汚れるんだけど・・・さ。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:40:00.77 ID:???
うちの自転車もフルカバータイプだから拭き取りにくいんだよね
カピカピのサビサビチェーンよりは、汚れててもギトギトのほうがチェーンには良いのかも
903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:41:28.55 ID:???
>>900
いや、スーパーチェーンルブは高性能だぜ?
あまりに平凡でスタンダードだから、
面白みには欠けるかもしれんが。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:42:30.17 ID:???
>>903

そうっすか
失礼しましたwww
905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:44:51.15 ID:???
>>902
え?

1、自転車からチェーンを外す。
2、ペットボトルに入れて、パーツクリーナーを適量入れて蓋をし、よく振り回す。
3、新しいペットボトルに移しながら、汚れが落ちるまで、2を繰り返す。
4、段ボールか何かの上に、チェーンを一直線に置き、注油する
5、適当な布で、付きすぎた油を拭き取る
6、チェーンを汚さないよう気をつけながら、自転車に取り付ける。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:47:33.91 ID:???
チェーンクリップを外す時点で手が汚れるから無理ｗ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:53:13.66 ID:???
>>905

ステップ６の変な気遣いが
現実と乖離した偏執狂の感じ
908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:58:22.53 ID:???
>>906
ラジオペンチを2つ使って両手で作業すれば、汚れないぜ。

>>907
フルカバーの中って、けっこう汚れてるし、金属屑のような厄介なのも落ちてる。
そりゃ、チェーン外したついでに、汚れを拭き取るが、なかなかね。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:02:55.29 ID:???
>>908
＞フルカバーの中って、けっこう汚れてるし、金属屑のような厄介なのも落ちてる。

そっち掃除しろよwww
910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:15:21.40 ID:???
カバーの内側は錆びっしりでさ、掃除しても、チェーンが当たると錆が削れてさ・・・
911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:23:21.43 ID:???
ハイガードチェーン使えば錆びにくいのに
912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:25:30.58 ID:???
フルカバーって右ワンと共締めで固定されるから簡単に外せないんだよなあ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:47:09.17 ID:???
確かにはずしにくいが、マイナスドライバーとハンマーでガツっと反対に打ったらすぐ外れたでござる
(貫通タイプのマイナスドライバーかタガネの方がいいんだろうけど・・それより専用工具か)
914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:15:35.58 ID:???
>>910

なんで100km毎にチェーンに注油してる
自転車がそうなるwww
ゴミ屋敷に住んでるだろおまえ
915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:19:41.97 ID:???
100kmってどこから出てきたの？
916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:20:04.45 ID:???
3ヶ月で100ｋｍなんだろ
917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:24:50.39 ID:???
>>915
＞100kmってどこから出てきたの？

890 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/11/12(土) 18:51:14.77 ID:???
確かにフルカバーの中でも汚れてるな
ぎとぎとなレンジ汚れみたいでチリもいっぱい含んでる感じ

でも何年も注油されてない感じなのに油分は残ってるのはさすがというか
何もされてない外装のサビサビよりはそれでもマシ・・・なのかな

俺はカバーなしにして掃除しやすい柔らかいオイル差して100-150kmごとに掃除。
でも状態がキレイならキレイなほど雨にかかると錆びやすいな
やっぱメッキとかのかかったチェーンじゃないのもあるんかな
918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:26:39.30 ID:???
>>917

それ俺だけど>>910の人は別人す
そこにカバーつけてないってて書いてあるじゃないすか
919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:29:20.41 ID:???
>>918

うわ～www
自演乙ですwww
920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:34:20.82 ID:???
ブリヂストンのノルコグSとイオンのプレビオはグレード的にどちらが上ですか？
921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:35:47.65 ID:???
日本語読めない人もたまにはいるさ
922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:37:07.93 ID:???
>>914
勘違い乙
923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:43:29.14 ID:???
自転車板自治スレッドにて、忍法帖vipタイプ(BBS_NINJA=checked)導入議論中
興味のある方はご参加ください
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319953045/
924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:45:13.49 ID:???
>>923

児童切断ページ注意
925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:45:39.27 ID:???
>>920

とりあえずブリにしとけ


って言うと最近はブリも信用できないと破損事例が出るループ
926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:48:16.04 ID:???
>>925
＞>>920
＞
＞とりあえずブリにしとけ
＞
＞
＞って言うと最近はブリも信用できないと破損事例が出るループ

改行の仕方が気に食わない
925と925の家族とが苦しんで死にますように
927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:49:23.76 ID:???
プレビオって、ブリジストンじゃないの?
928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:50:22.01 ID:???
そして翌日事故死してしまう>>926であった
929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:59:09.64 ID:???
>>928

自演連投必死www
930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:00:53.29 ID:EjCliR8P
>>927
そうなんです。プレビオって今日初めて見て調べたらブリヂストンのイオン専売モデルらしいです。
スターロード？っていうモデルの廉価版らしいのですが細かいスペックがわからなくて
931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:02:11.82 ID:???
>>930
ステンレス製のリムの奴がいいぞ！
932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:04:06.30 ID:???
>>930

細かいところでコストダウンしてるから
BSのバッジは付けられないんだろwww
933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:04:22.35 ID:???
というか今やどこも信用できない
934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:04:56.20 ID:???
エアハブってどう？
実際使える？
935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:07:36.63 ID:???
サブナードスポーツはエアハブモデルを選ばなければ良い選択だと思うわ。
936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:07:57.27 ID:???
>>934
普段から空気圧を気にしてる人にはメリット無いと思う。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:07:57.73 ID:???
ポンプ買えよwww
938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:12:06.64 ID:???
つか、ママチャリの空気圧管理ってそんなに面倒かなあ？
このスレの住人ならガイシュツのようにスーパーバルブ入れるか
米式バルブのチューブに換えるだろう。
939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:26:27.97 ID:???
>>931
ならノルコグのほうがいいですか？

>>932
コストダウンモデルでも価格はノルコグより高いので上位機種かと思って…
940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:37:45.42 ID:???
最近のショッピングモールには
自転車置き場に無料の自動空気入れ
あるよね
941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:53:55.44 ID:???
>>934
既存の自転車のハブの交換を考えているなら、やめといたほうがいい。
けっこう金かかるだろうし、エアハブの3段変速が、シマノのインター3よりも優れているとは思えないし。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:54:27.03 ID:???
>>939
プライベートブランドってさ、儲かるから、やるんだよ。
つまり・・・・
943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:57:28.15 ID:???
自転車屋の無料エアコンプで入れるのが楽チンでエア圧も安心
944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 00:15:07.83 ID:???
自分の体重が重くてリム打ちしやすいし、
できるだけ走りを軽くしたいので、
空気に気をつけていて、
毎週どころか数日ごとに空気を足してたんですよ。

・・・虫ゴムが劣化して肩(?)の部分で千切れてた・・・orz
945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 00:20:14.11 ID:???
>>944
パナレーサーACA-1オススメよ。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 00:26:51.30 ID:???
>>945
それ、いいね。
さっそく買うわ。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 01:07:56.16 ID:???
>>945

パナwww
948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 01:08:06.60 ID:???
>>946

パナwww
949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 08:09:10.67 ID:???
>>939
同じBS系ならエグゼの方が良いんじゃね？最低限の装備も十分だし
しかも安いチャリに珍しくメーカーの盗難保障も付いてる
950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 10:40:22.73 ID:???
鍵かけるとハンドルがロックされる機能がついていないと、メーカーは盗難保証したがらない。

俺、自転車に最初から付いている鍵しか使ってないけど、盗まれていないが、
同じ場所に並んでいた、鍵が2つ付いている自転車は盗まれているwww。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 12:17:24.48 ID:???
エグゼ良いですね。ウチの子供も通学用に使ってます
安い割に装備も充実してますし、フレームも頑丈なのも◎です
952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 12:43:58.18 ID:???
フレームの丈夫さって、素人にも分かるものなの?
953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 12:57:27.97 ID:???
>>950

それってふらっかーず以外にもあんの？
954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 13:04:27.21 ID:???
>>953
ふらっかーずって何?
955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 13:09:09.93 ID:???
>>954

ふらっかーずってなんだろうな…
956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 14:33:16.55 ID:???
クロスバイクの前プロケットが42Tでママチャリの前スプロケットが36T
後スプロケットは両方14-28Tの外装6段だと平地ではクロスが速いけど
坂道ではどちらがよく上るのだろうか？ギア比が軽いママチャリか
乗車姿勢でクロスか？
957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 14:43:03.69 ID:???
>>956
その構成両方試した限りでは(ハンドルはママチャリじゃないけどね)
坂道にもよるけど当然36Tの方が坂道はいい
というかギア比的にちょっとでもきつい坂道だと36でも効率的なギアには足らないし

いくら姿勢がよくてもギア比が不適切なの覆せるかというと・・
まぁ立ち漕ぎとかでカバーできる範囲ならそれでいいとおも

42tだと40km／h位までの速度を効率的な回転数でカバーできるね
(ただしスポーツ自転車みたいにケイデンス高めな前提)
でも35km／h以上を常時キープって結局無理だったから36tに戻したｗ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 15:17:39.42 ID:???
>>956

痩せてる奴が乗ってる方
959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 15:49:50.04 ID:???
>>954-955
♪お腹が空いたらふらっかーず
960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 16:19:19.57 ID:???
アルベルトってあるけど、チェーンと比べてどうよ？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 16:23:40.26 ID:???
アルベルトロイヤル８がチェーンならいいのに
962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 16:40:39.12 ID:???
丸石のシャレックスの内装8段モデルで妥協してください
963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 16:42:38.95 ID:???
>>962

ムダに昭和っぽいのがな～
964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 18:09:54.50 ID:???
シャレックスのクランクとハブの歯数、誰か知ってる?
965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 18:19:36.16 ID:???
>>953
あるよ。
BSの一発二錠とか。
ふらっかーずのって、ロックにも連動してるの？
スタンド連動のみかと思ってた。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 19:33:14.80 ID:???
>>965

一発二錠はハンドルロックなのか
スタンドと連動するのとどっちがいいかなあ
967 ：956：2011/11/13(日) 19:50:14.07 ID:???
>>957
真面目な回答ありがとうございます。外装6段のママチャリて意外に坂道上る
性能は高いのか。でも勾配10%前後の坂道上ってる人めったに見ないな。
>>958
なるほど体重か。5kg違えばギア比の差など消えるかも。
968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 19:54:28.34 ID:???
>>967

押して歩いた方がラクだし
969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 20:21:34.42 ID:???
>>966
スタンドと連動 → スタンドには鍵ないから、盗難対策にはならない
鍵と連動 → 鍵を破壊すると前輪ロックされるんで、鍵を破壊しても乗ることは困難
970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 20:22:22.44 ID:???
ギア比を軽くしてクルクル回しても、押して歩いている人に追い越されたりすると、涙でてくるよね。
971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 20:24:53.29 ID:???
>>970
どんな急坂だよそれｗ
972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 20:34:43.97 ID:???
>>971
うちの近所は坂だらけなんだよ。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 20:42:01.16 ID:???

山の中の峠道？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 20:49:01.22 ID:???
いや、関東平野の端っこ。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 20:51:20.95 ID:???
>>966
使い方によるんじゃないかな。
俺のは鍵と連動だけど、俺の場合スタンドと連動のほうが便利だったかも。
自宅の前での荷物の積み降ろし時なんかは鍵かけないもんね。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 21:33:46.60 ID:???
>>969

ハンドルロックに防犯は効果として
期待してないなあ
使い勝手のいい方はどっちかね
977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 21:34:58.28 ID:???
>>970

登り坂はゆっくり登って下り坂は早く下る
そうじゃないと自転車に利点なんてない
978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 21:35:43.02 ID:???
>>975

そうだよな
スタンドと連動が正しいな
979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 21:58:45.55 ID:???
ママチャリで盗難対策といえば・・・
当時ロリロリだった野村佑香？が宣伝していた
パナソニック「ガチャリンコ」はまだ商品としてあるの？
980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:00:51.20 ID:???
>>979
あるよ。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:03:41.56 ID:???
俺のはヘッドにくるピタってのが付いてる。
盗難対策にはならないけど、荷物積んだりする時のふらつき防止に便利。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:06:38.11 ID:???
>>981

くるピタというのは
要するに単体ハンドルロック？
983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:08:17.40 ID:???
ひえピタみたいな名前だな
984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:11:09.87 ID:???
>>982
そそ、何とも連動せず、単体でロック。
ヘッドの上側に回すトコが付いてるね。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:12:28.72 ID:???
>>984

バイクでも単体だしな
それでいいのかもしれない
メーカーを教えて頂けないか
986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:13:07.55 ID:???
これか。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/hl-s200/
987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:16:46.67 ID:???
>>986

パーツなんだ
後付けできるのかな
988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:19:19.81 ID:???
ここによると、後付けは少し手間がかかるみたいだね。
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=7809&forum=13
989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:20:20.02 ID:???
クルピタは前に買おうと思ったんだがロックのある上側がかなり厚みがある。
なので一般的なヘッドパーツからの換装はコラム長が足りなくなるかもと思ってやめた。
換装に成功した人の報告求む
990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:21:47.26 ID:???
こういうのもあるね
【楽天市場】自転車・アイデアグッズ（転倒防止）：園芸サカソウインベント
http://item.rakuten.co.jp/sakaso-invent/1147058/
991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:25:02.61 ID:???
>>990
これ買ったが・・・
異常にもろい樹脂製で取り付けただけでひびが入って割れた
全く使い物になりません
アルミとかだったらいいのに
992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:25:50.21 ID:???
ステダンをだな
http://www.hopey.org/default2.php
993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:31:18.19 ID:???
シマノのヘッドパーツ着いてるママチャリなら
くるピタ換装は容易そうだね
サンキューでござる
994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 23:29:47.11 ID:???
スタックハイトの問題だから、そのシマノのヘッドがスタックハイト何ミリなのかによるんじゃないかな。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 23:47:16.09 ID:???
>>974
大甕でしょ？
俺もよく通る、今日も千波湖に行くのに通った
996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:14:03.49 ID:???
>>994

ステムがどうこうって話は
その人のハンドルの問題でしょ
997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:23:15.68 ID:???
ん？くるピタ取り付けに関して、ステムは関係なくね？
998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:26:57.33 ID:???
>>997
＞ん？くるピタ取り付けに関して、ステムは関係なくね？

書き出しが気に食わない
997と997の家族とが苦しんで死にますように
999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:36:31.37 ID:???
人を呪わば穴二つ
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:38:52.67 ID:???
1000なら
997と997の家族とが苦しんで死にますように
1001 ：１００１：
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