【ANCHOR】 SPORT Utility/SPORT 8

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
ブリヂストンのコンフォートスポーツバイク
アンカースポーツ総合スレです。

2011モデル

ANCHOR　SPORT Utility 　　　　　　　 　　　　　
R7　　　　　　　　　コンフォートロード
F9　F7　F5　　 　フラットバーロード
C9　C5　　　　　 ツーリング・シクロクロス
X9　X8　 　　　　　MTB

ANCHOR SPORTS扱い（ブリ一般店）
RFA1000
RFA900/RA700　コンフォートロード
FA900/FA700　フラットバーロード
CR900/CR500　ツーリング・シクロクロス
XR900/XC800　MTB
2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 20:37:39.07 ID:???
2010モデル

ANCHOR　SPORT UTILITIY 　　　　　　　 　　　　　
R9　R7　　　　 　コンフォートロード
F9　F7　F5　　 　フラットバーロード
C9　C5　　　　　 ツーリング・シクロクロス
X9　　 　　　　　MTB

ANCHOR SPORTS扱い（ブリ一般店）
RA1000
RA900/RA700　コンフォートロード
FA900/FA700　フラットバーロード
CR900/CR500　ツーリング・シクロクロス
XR900/XR700　MTB

前スレ
【ANCHOR】 SPORT UTILITIY　/SPORT　7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280247466/
ANCHOR SPORT/SPORT Utility【R/F/C/X】6
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1257758930/
【アンカー弟分】ANCHOR SPORT【RA/CA/CX/FR】５
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250775627/
【アンカー弟分】ANCHOR SPORT【RA/CA/CX/FR】４
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241411872/
【アンカー弟分】ANCHOR SPORT【RA/CA/CX/FR】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229597376/
【ANCHOR】CX900-Vol2【アンカー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1205075041/
【ANCHOR】CX900【アンカー】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1184842629/
3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 20:38:38.54 ID:???
とりあえず無かったんでたてた
間違ってたら指摘してね
ではレッツゴー
4 ：んはあ.～ ◇...79L643E ：2011/07/22(金) 20:42:39.39 ID:???
　　　　 　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　 ＼
　　　 （　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／
5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 05:00:51.83 ID:???
　　　　　　　　　　　　　　　　　（（（　）））
　　　　　　　　　　ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞ＞（ ；´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　　　 　 　　 　　/　　　つ.（；´Д｀）Σ ﾊｳｯ1さんっっ!!
　　　　 　　 　　　.　　　　ﾌﾟｽ ι＼ ＼ヽ／⌒ヽ/＼
　　　　 　　-=≡　 ／⌒ヽ,　 /　（_＿）　　　＼＼　ヽ／⌒ヽ,
　　　　　-=≡ 　 / 　 |_/__i.ノ　,へ _　　　 _／ ＼＼/ 　 |　/ii
　　　　-=≡.　　ノ⌒二＿＿ノ__ノ　￣￣　　　　 ＼ヽ 　|./　|i
　　　-=≡　　　()二二)― ||二)　　　　　　　　()二 し二) ― ||二)
　　　　-=≡　　し|　　| ＼.||　　　　　　　　　　　　　.| 　 .|＼ ||
　　　　　-=≡　　 i　 .|　　ii　　　　　　　　　　　　 　 i　　|　 .ii
　　　　　-=≡　　　ﾞ､＿ ノ　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ､ ＿ノ


ttp://livedoor.blogimg.jp/bze07177/imgs/2/2/2210cb15.jpg
6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 19:24:24.69 ID:???
ＣＲ500購入しました　本日夕方受取済み
この手の自転車は初めてなんですが面白いですね
来週末が楽しみだ…
7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 19:27:33.72 ID:???
>>6
納車オメ。色は何じゃろ？早速うｐヨロｗ
8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 21:07:57.41 ID:???
>6
オメ～
9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 23:14:43.43 ID:???
ありがとうございますー

http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/258406

色はイエローです。ＧＩＡＮＴのescapeRX3と迷ったんですが
販売店が近かったのでこちらにしました

軽く漕いでも簡単にスピードが出ることに驚いています…
10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 23:26:01.82 ID:???
>>9
黄色良いね、そしてうちに比べてかなり綺麗で広そうなお部屋も(´・ω・｀)

> 軽く漕いでも簡単にスピードが出ることに驚いています…
綺麗なポジションとペダリングを心がけて、膝を壊さないように乗りまそう
そして2chに毒されていろいろな備品を次々とIYHしまそう(´∀`)
私のようにorz
11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 15:29:48.07 ID:???
>>6
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ

http://jpdo.com/ykk7/244/img/1333.jpg
12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 20:42:17.42 ID:???
黄色仲間宜しくお願いします＾＾

やっぱ自転車は屋外にあるべきものですね
黄色が映えるなぁ
13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 20:13:21.36 ID:???
2011年のF5のエンド幅教えれ
14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 21:56:59.33 ID:???
132.5mm
15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 22:18:32.04 ID:???
>>14
サンクス
16 ：14：2011/07/26(火) 22:31:17.86 ID:???
>>15
申し訳なくなってきたから事実を書くわ
マジレスすると130mm
17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 22:36:57.77 ID:???
>>16
サンクス
18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 00:17:09.89 ID:???
なにこのハートウォーミングな流れ
19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 22:01:05.38 ID:???
CA700を譲ってもらったんですけどヘッドパーツとフォークの間に隙間があります
これって正常なんですかね？
前の持ち主に聞いたら外した事あるけど元に戻したらしいです
http://uproda11.2ch-library.com/307306l9u/11307306.jpg
20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 00:11:30.98 ID:???
普通じゃね？
21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 01:10:23.30 ID:???
開きすぎじゃねーか？
22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 01:23:55.21 ID:???
締まり過ぎじゃね？
23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 21:04:29.46 ID:???
キツキツだと我慢できなくてつい…
24 ：19：2011/07/31(日) 23:18:18.98 ID:???
結構深刻なんですけど
25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 00:55:08.79 ID:???
だったら自転車屋で聞けよ
26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 01:08:39.72 ID:???
整備本でも買ってみればいいんじゃないですかね
ただの移動手段としてしか考えてないとかじゃなけりゃ自分で手入れできると楽しいよ
27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 05:43:05.05 ID:???
>>24
質問スレいけよ
28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:58:16.54 ID:???
てか　そんなに気になるなら　ヘッド部だけ分解すればいい
自分で整備出来ないとか甘え　ママチャリ乗ってろ

FA700
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1852836.jpg

モデルは違うが　大きな違いはないはず
ひとまず　リテーナーが上下に2つ入っていれば問題ない
29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 11:23:21.26 ID:YSQyPT3I
あげ
30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 21:00:44.47 ID:jyShlWYd
アンカーC5を買おうと自転車店に行ったのですが・・・
となりにあったRITEWAY　SHEPHERD IRON Fが気になってしまいました。
価格的には似ていますが、それぞれのいい所と悪い所を教えてください。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 21:30:10.72 ID:eelmAObA
良くわからん。
どこのメーカーなの？
それすらもわからんぞ。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 21:37:32.84 ID:???
XC800購入、お盆休みに間に合ってうれしい。
ママチャリから買い換えで、少し背伸びしてみた。
でこぼこ道も楽ちんで、なんだかどこにでも行けそう。
走るのが楽しくてしょうがない。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 23:57:19.59 ID:???
>>30
最も異なるのはタイヤ幅ですね　C5は32C・RITEWAYは23Cです（数値大＝太/小＝細）
太いほうは安定性重視で、道路の段差もある程度衝撃緩和出来ます。
細いほうはスピード・軽快性重視です。
スポーツ系バイクが初めてなら、太めのほうが無難かも。
僕は32Cのに乗ってますが、それでも歩道の段差は結構衝撃来ますよ。
まあ最終的には好みです、直感で選んで下さいなｗ

>>32
おめです！走るの楽しいですよねー
僕も毎晩9キロ走るのが日課になってますｗ
34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 11:04:22.44 ID:???
9キロｗ
自転車が泣くぞ
20-40km位走ってやれよｗ
35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 14:01:07.67 ID:???
そういう人を見下した態度は賛同しかねるな
36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 16:54:23.03 ID:???
とはいっても9キロじゃ25分ぐらいでしょ
ダイエットや健康維持にしては短距離すぎるしママチャリでも全然余裕な距離だし
押し付けるわけじゃないけどスポーツバイクである意味なくね？とは思うよ
37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 18:34:35.13 ID:???
上に同じ。
でも時間無いとか色々あっての事かもしれないから…なんとも
38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 19:13:21.27 ID:???
自分の物差しで全てを測るのは間違ってると思う
39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 20:54:16.30 ID:???
>>38
>押し付けるわけじゃないけど
40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 20:59:55.81 ID:hVK3zNfa
>>33
確かにタイヤの太さの違いはすぐに分かりますが・・・
C5のカテゴリーにぶつけた商品のように思えたので質問してみました。
同じ用にC9にぶつけたソノマやシェファードアイアン Ｄなども気になりますが。
値段の割りに装備面では充実しているように思えます。
問題は信用性なのですが・・・
アンカーと比べる事自体、失礼なのでしょうか?
41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:26:26.95 ID:???
>>33
９ｋｍって・・・
おまえ、メタボだろｗ
42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:34:09.78 ID:???
毎日9km走ったら1週間で63kmになるが、週末のみ50kmのサンデーライダーより走ってることになる
継続は力なりだ

>>40
クロス購入相談スレにいきなっせ
もしくは、アンカー車のことをここで聞いて、RITEWAY車のことはRITEWAYスレで聞きなされ
43 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/08/13(土) 23:29:46.48 ID:???
>>42
それにしても9kmは無いわｗ
アンスポをコケにしている荒らしだぞ
44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:35:42.41 ID:???
9kmって、通勤で往復4.5kmってことかｗ
ママチャリでいいじゃねえか低能ｗ
こんなルッククロス乗ってねえで普通に中国製ママチャでも乗っとけクズｗ
45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:53:11.91 ID:???
>>44
いまどんな気持ち？
46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 00:23:36.49 ID:???
アンスポ、イラネ
47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 00:29:15.00 ID:???
貧相なクソクロスは誰も買わなさそうです。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 00:54:08.94 ID:???
クソスだなｗ
49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:01:31.00 ID:???
夜じゃ時間無いだろうから9kmでもしょうがないんじゃないの
俺は平日は1cmも乗らないぜ
50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 14:04:30.92 ID:???
購入から早7ヶ月、換えたいと思っていたパーツを一通り換えたので記念うｐ
ちなみに、上に乗る人の格好も様変わりして見事に変態ローディになりましたとさ(´∀`)

http://uproda.2ch-library.com/415758xS2/lib415758.jpg
http://uproda.2ch-library.com/415759Ke8/lib415759.jpg
51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 14:04:56.29 ID:???
アンスポには乗りたくならんわな
ウン10ｋｍも走りたいなら、もっとしっかりと車種選定すべきだろ
52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 14:55:17.01 ID:???
>>40
>問題は信用性なのですが・・・
この文脈で信用性っておかしい。

同じ店で買うようだから、店の人にどっちがいいって聞けばOK
53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 19:40:48.60 ID:???
>>50
やっぱりRFAって乗り心地良いの？
54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 02:01:01.59 ID:???
>>53
予め言っておくと初のスポーツ車だったので主観的な感想しか書けない
（以前は安い折りたたみ小径車（前後サス付き）に乗ってた）

思った以上にすんなり乗れて特に乗り心地悪いとかは無かったかな。最初は25cだったのもあるし
歩道を全く通らなくなったのもあると思う（近くの石畳に行くとさすがに結構衝撃来る）
写真を見ての通り前傾も比較的きつくない（落差10mm、最初は±0）し、換えちゃったけど初期
サドル（VELO製）も座り心地は良かった
RAとかに乗って100km走ってみれば、改めてRFAの良さを感じることができるかもしれない
けど、RAとRFA、ともに100km乗って比較した人っていないんじゃないかな
55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 13:22:41.27 ID:iGvlfA9P
age
56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 13:14:04.24 ID:???
付き合いでアンカーじゃなくアンカースポーツのRFA1000を買いました、ピカピカのしんじんですが宜しくお願いします。

メリダのMTBを二台持ってますが、ロードは初めてなので頑張って乗りたいと思います。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:37:36.29 ID:???
>>56
赤い方？写真うｐ希望
ロードは初なんだろうけどMTBの走行距離は私の5倍ぐらい軽くいってそうすね・・・
58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 23:01:24.37 ID:???
ANCHOR F5 2011 のエンド幅って130？
59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 23:30:14.73 ID:???
>>58
133だわさ
60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 02:06:30.61 ID:???
>>58
前スレで話題になってたけど130だね
>>59
ソースpls
61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 06:30:28.06 ID:???
>>58 >>60
少し前のレスも読めんのか
62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 10:33:57.33 ID:???
ネタ投下

持っているバッグがつけられるようステーを自作してみました。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1457.jpg

バッグをつけてみたところ
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1458.jpg

ホムセンで買ってきたS字のハンガー？を手曲げしました。
材料費500円ほどｗ
63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 14:29:51.20 ID:???
>>62
カメラバック??
64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 14:58:58.48 ID:???
俺のCX900、最初はタイヤ細くしたりスピード追求で頑張ってたんだが結局32cマラソンにキャリア・パニアの軽トラ仕様になってしまった
65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 17:30:02.06 ID:???
>>63
カメラバッグです。
手前(サドル側)が開くんでなかなか便利。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 11:30:28.81 ID:???
gishu
67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 23:20:09.47 ID:???
MOSTか…。完成車外し品の代名詞だな。
68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 09:57:00.65 ID:???
>>64
結局完成車に近い構成が一番バランスいいんだよな。
69 ：こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/09/16(金) 21:26:40.18 ID:Ti8XGgIA
　　　　　　　　　人
　　　　　　　／　　 ＼
　　　　　　/　　´,_ゝ` ヽ　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　　　ゝＵ;∴;:∵;ソ　　
　　　　　　　｀ ψ￣ψ
70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 16:47:17.45 ID:???
ANCHORのSPORT Utilityの方が2012モデル発表されたな

URF9(RFA5のフレームで2300コンポ)
http://www.cyclecube.com/wp-content/uploads/2011/09/2012catalogue_p65_UTILITY_1.jpg
UR7(旧R7)　UF9(旧F9)
http://www.cyclecube.com/wp-content/uploads/2011/09/2012catalogue_p66_UTILITY_2.jpg
UF7(旧F7)　UF5(旧F5)
http://www.cyclecube.com/wp-content/uploads/2011/09/2012catalogue_p67_UTILITY_3.jpg
UC9(旧C9)　UC5（旧C5）
http://www.cyclecube.com/wp-content/uploads/2011/09/2012catalogue_p68_UTILITY_4.jpg
UX8(旧X9のグレードダウン？)　UX7(旧X8のグレードダウン？)
http://www.cyclecube.com/wp-content/uploads/2011/09/2012catalogue_p69_UTILITY_5.jpg
71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 17:08:57.52 ID:???
UX8はX8のブレーキをVからディスクに変更。
0.9kgアップ、3,000円アップ。

UX7はX9のコンポをグレードダウン。
ブレーキをディスクからVに変更。
0.3kgダウン、30,000円ダウン。

迷走してるな。
現行モデルも売れてなさそうだけど、来年も駄目っぽいな。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 17:25:00.40 ID:???
>>70
RFA1000が速攻廃盤になってるー！
まあ普通の人はRFA5sp買うよな・・・(´・ω・｀)
73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 17:43:15.40 ID:???
>>72
RFA1000はSPORT　Utilityの方じゃなくてブリヂストンの一般店でも扱える
アンカースポーツの方なのでまだ廃盤になったのか分かりません。
こっちは本格的ロードは扱ってないのでたぶん新モデルも残っているかと。
逆にアルミクロスでフロントトリプルのモデルがあるのはUtility。
うちの近所はアンスポのFA700とRFA1000とかオルディナのS7、S5が結構売れてるみたい

ANCHOR SPORT Utility
http://www.anchor-bikes.com/
ANCHOR SPORT
http://www.anchorsport.com/
74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 22:25:20.87 ID:???
UF9はTIAGRA9速のままなんだな
75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 01:35:38.98 ID:???
C9系のカラーが毎回毎回気に入らんなぁ・・
UFR9の赤黒が個人的ヒットなだけに余計惜しいわ。
76 ：776：2011/09/18(日) 10:01:41.44 ID:???
白いハンドルは気を遣いからイヤだ。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 12:52:39.35 ID:???
>>74
RDは4600みたいだけど、シフターは4600にしたら現行より2000円上がるからやらないんだろうね
78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 14:59:44.93 ID:???
>>73
>>70はUtilityの方だったのね、勘違いスマソ・・・
79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 16:23:12.11 ID:???
UF9はスプロケが12-27Tになったんだな
なら9速でも十分だな
80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 16:45:55.51 ID:???
ANCHORのみなさんにお聞きしたいのですが、RFA5を購入しようかと思ってるんですが、それならこっちがいいとかありますか？

GIANT、DEFY2からの乗り換えです。

アドバイスありましたらよろしくお願いいたします。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 17:21:08.94 ID:???
ＤＥＦＹ２からの乗り換えならカーボン車が良いよ。
今は20万位で買えるし。
82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 17:35:46.77 ID:???
>>80
RFAならこっちできいたほうがいい

[Anchor]RA/RCS/RFA Part8[アンカー]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315407864/
83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 19:33:35.11 ID:???
>>81-82
ありがとうございます。

カーボンっていうとRFX8ですか？

いろいろ調べてみます

ありがとうございました。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 19:35:08.21 ID:???
>>81　RFA買うならDEFYもいいかも。アンカー欲しければRFXがいいよ。RFAって中途半端だからねー
85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 10:16:57.17 ID:DVXAOwQf
マスタードカラー…狙いは良いんじゃないかな。

あのカラーリングならもっと渋く攻めてもいいね。
86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 21:44:06.28 ID:9a9ToJ1O
ＲＣＳ６　Ｓｐｏｒｔ　これハンドルや躯体から受ける衝撃って少なげな感じだが、
どうなんでしょう？
遠乗りに向いてるかしらん？
87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 22:38:47.21 ID:???
>>86
ここアンスポスレでRCS6はアンカー扱いだから悪いが以下のスレで聞いてくれ
個人的な感想だけど、アルミコラムからカーボンコラムのフォークになってるのは大きいと思うよ
[Anchor]RA/RCS/RFA Part8[アンカー]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315407864/

【Anchor】アンカー総合 part51 【BRIDGESTONE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314610275/
88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 14:46:25.17 ID:???
わかってると思うが、2012は SPORT Utility とSPORT が統合されてANCHOR Utility な
89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 18:10:17.84 ID:???
ソースは？
90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 19:09:53.26 ID:???
http://www.anchorsport.com/concept/cross.html
この綺麗なお姉さんは何者ですか？
91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 19:35:25.59 ID:???
前スレで出てたけど、この人じゃなかったっけ？

http://ameblo.jp/you-misaki/archive21-201010.html#main
92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 19:49:17.98 ID:???
モデルさんなんですね
納得しました
93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 14:47:30.58 ID:???
今日はほんっとにいい揚棄ですなぁ
94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 17:38:30.62 ID:???
F5にサイドスタンドって設置可能でしょうか??
リアに付けてたら輪行できないことが判明してしまい、取り替えたいのですが。
95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 09:01:12.61 ID:???
センタースタンドなら、店の人は付かないと言ってた。
付くものを探してくれるとありがたい w

なお、リアスタンドなら1分で着脱できるでしょ。
96 ：94：2011/09/26(月) 10:09:16.28 ID:???
× サイドスタンド
○ センタースタンド
だった。

>>95
え、取付不可能なんですか。
97 ：94：2011/09/26(月) 12:46:13.17 ID:???
連投ｽﾏｿ。フロントディレーラーに干渉するからやっぱ無理なのね。携帯用を探すか。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 17:58:50.72 ID:???
ちなみにCX900だとえすげのダブルレッグスタンドはワイヤーと干渉するから削らないといけない
99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 20:41:31.21 ID:???
>>94
兄弟車のCA900でセンタースタンド付けてる人はいるみたい
ただやっぱりワイヤー干渉はフレームサイズによって変わるかもしれないから>>94のF5に付けられるとは断言できないな
http://ameblo.jp/kotesashi/entry-10197930245.html
100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 07:26:11.45 ID:???
>>94
俺2011のF5にあさひの1600円位のださいセンタースタンド付けてるよ
FDのワイヤー干渉とかないよ
心配なら自転車屋行って現物合わせするのが一番いいんじゃない？
101 ：94：2011/09/28(水) 13:49:50.90 ID:???
>>99
やはり下引きワイヤーは苦しいようですね。

>>100
VIVAとか、この辺りですかね？？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item32501500003.html
102 ：100：2011/09/28(水) 21:58:24.68 ID:???
>>101
そんなかっこいいのじゃなくてあさひオリジナル・・・・
白F5にシルバースタンドのCBAのマークがピンクと言うなんともアレな配色です
103 ：94：2011/09/29(木) 00:14:29.56 ID:???
ありがとうございます。ちょうどママチャリのシフトワイヤーの交換に行くので見てきます。
104 ：94：2011/10/02(日) 19:29:12.85 ID:???
>>100
買って来ました。これですね。
ttp://saturnjapan.com/weblog/archives/2010/06/20_1455.html
TRANZ X センタースタンド CD-109AのOEMのようですね。1780円でした。
105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 21:16:50.11 ID:???
アンカーのサイトが2012に更新されてる
UF9は13-25Tが12-27Tになってるね
フロント36Tでリア27Tだとフロント34Tリア25Tとそんなに変わらないかな
軒並みWH-R500がセミディープのWH-R501-30になってるけど若干重くなってるのかな
106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 10:19:13.92 ID:???
RFA1000相当にするモデルは廃止か
107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 15:15:57.04 ID:???
UF5の色増えたけどどれも配色が酷すぎる
白緑はせめて2011と同じでシートポストとステム類は黒だったらましだったのに
108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 16:45:38.72 ID:???
>>106
RFA1000はアンスポなんで関係ないんじゃないかな
109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 16:50:44.45 ID:???
>>105
もうすぐアンスポの方も更新されるのかな？

>>106
RFA5spに25c履かせたらRFA1000だよ

>>107
UF5のブラックアメジストいけてるじゃん？
UF9なんて一番高いのに黒系ないんだぞ・・・
110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 17:56:28.63 ID:???
>>109
たしかにUF9でまともなのはまだホワイトだけですね
グリーンは悪くないけど派手すぎて一般受けしないし、
ゴールドに至ってはまさに誰得論外ですね
111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 18:16:32.64 ID:???
おいやめろ
112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 11:52:16.19 ID:???
え？
113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:43:06.11 ID:nQz9jlsO
09モデルのCA900を買い損なっちまったけど
なんでそれ以降のはヘッドチューブが長くなっちまったんだらう・・orz
114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 21:29:03.16 ID:???
UC9のリムって、ALEXのDM18だよな?
むっちゃ重いぞ、カタログ値620g
09CX900のACE19より110g増量、こんな頑丈なリム必要か?
115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:29:00.35 ID:???
逆に考えれば、R501 でも十分にアップグレードの恩恵が受けられるってことだろう？
楽しいじゃないか
116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:38:14.56 ID:???
ttp://www.maddux-wheels.com/rims5.html#top

ALEXとは違うようだけど？　DM18：560g
117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 01:59:27.51 ID:???
カタログ値を信じるならばCX900より数百グラム軽量化されてるのに、
前後ホイールで200g以上重くなってるとは考えにくい。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 14:57:19.91 ID:???
知らないうちにCXシリーズ販売終了していたのか
119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 14:57:39.57 ID:???
名前が変わっちゃったのよね
120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 22:40:10.24 ID:???
サイクルモードみてきた。
スポーツユーティリティはURF9、UF9があったよ。片隅に展示ね。展示の仕方は綺麗だっだよ。眺めてもしょうがないけど。

試乗はオルディナが結構あったけど乗らなかった。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 22:45:43.80 ID:???
2台目の通勤用にオルディナA7あたりいいかなと思ってんだけどな
いつ発表だろう

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 17:12:46.85 ID:???
SORAはホローテックⅡになったハズだが
まだ使われてるのは旧SORA？
123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 09:06:40.90 ID:???
>>122
ＳＯＲＡどころか　この間　発売された　新Ｔｉａｇａｒａ　４６００でさえ
ホロテク２じゃなかったと思うけど

１０５との差で一番大きいのはこれかな．．．
かなり走りかわるしね。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:33:27.73 ID:???
SORA、Tiagraはキャップレスとか2ピースクランクとか言ってクランクの裏が肉抜きで
105以上がホローテック2でクランク中空構造で
アルテグラ以上がアウターチェーンリングがホローグライドで中空構造
125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:49:55.13 ID:???
>>121
ブリヂストンサイクルの展示会があったみたいだから、ぼちぼち情報出てくると思う
http://kitsunezuka.blog73.fc2.com/blog-entry-476.html
http://spoke222.exblog.jp/16755564/
126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 17:16:30.60 ID:???
>>121
Aシリーズ無くなったみたい…
http://cs-shinwa.sblo.jp/article/50156886.html
127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:11:28.46 ID:???
uf9って割高な感じがするんだが…。
俺の気のせい？？
128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:37:04.26 ID:???
>>127
価格はちょっと高いとは感じる。
ただ、自転車に10万円出すような人は、最初からドロップハンドルのロードの方が手戻りがないと思う。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 21:55:25.85 ID:???
CR900の2012年モデル発表まだかな
130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 22:26:38.22 ID:???
>>125,126
えーまじっすか…
太めのタイヤで26インチっつーとあれくらいしか候補がないんだが
人気ないんだろうなぁ
131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:02:15.87 ID:SCB27GNh
>>128
ドロップのチャリ買ってから
いまじゃF9は完全街乗り仕様になってしまったｗ
132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 23:30:25.01 ID:???
>>130
26インチクロスがいいならパナソニックのエスリーもあるよ
http://cycle.panasonic.jp/products/sports/sree/PSCS.html

女性向けモデルは26インチで中途半端なモデル出すより、スポーツ向け700Cと小径車モデル出した方がいいんだろうな
オルディナもコーダブルームも26インチモデルは小径に移行してる感じだし
133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 15:49:05.28 ID:???
オルディナは何やっても売れないだろうけどね
134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 16:20:25.19 ID:???
UC9、もうちょっとまともなカラーラインナップないのか…
135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 16:39:33.73 ID:???
カラーリングはCR900のほうがずっといいんだよな
136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 16:47:43.00 ID:???
清朝176cmの男だけどオルディナA7乗るのは不自然か
女性モデルだったのかよ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 12:26:37.44 ID:???
CR900やUC9ってタイヤはどれくらいの太さまで履けるの？
138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 01:29:02.83 ID:???
昔のDEOREでさえクランクはホローテックIIだったのになぁ
139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 08:16:18.72 ID:???
>>136
このタイプのフレームはスタッガードフレームといって、形状からして
女性モデル。トップチューブ長からして大きい方は乗れないことはない
と思うが、自転車乗りから見ると変。一般人は気にしない。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 09:14:08.52 ID:???
>>139
スタッガードフレームは今では必ずしも女性向けじゃなくなってるんだよナー
オルディナAの前身であるアビオスは団塊オヤジ向けだったし、
昔はダイヤモンド型が当たり前だった実用車（ママチャリよりゴツい奴）も
今では全部スタッガード型だし、女性用はループ型に取って代わられた感じ
141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 09:41:07.94 ID:???
>>138
今のDYNA-SYS　１０速新DEOREはホロテク２だよ　くだらないことだけど　一応（笑。
142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 13:40:43.17 ID:???
オルディナの話題で思ったけど、あえて26インチに乗るメリットってなんだ？
身長とは関係ないだろ、タイヤサイズって
143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 19:39:01.61 ID:???
>>142
700Cより小さい分キビキビ加速できるし、だからといって小径の20インチほど不安定にならないとか？
あと取り回しが楽とか
あと700Cでそこそこ走れて価格もそれなりの定番タイヤは23Cに集中してるけど
26インチはセンタースリックだと1.5インチの比較的幅広タイヤがあるから良いな
144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 22:40:27.37 ID:???
>>143
そうか、一度試してみる価値はありそうだな
145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 17:45:56.80 ID:???
このスレを初めてご覧になる方へ

このスレには平日・土日関わらず、毎日朝から晩まで一匹の粘着兄貴と呼ばれるシナチョン奇痴害荒らしが張りついています。
基本的に一般人を装ってコピペを張ったりオーナーを煽るだけです。
連投、自演、コピペ、アンチのなりすましと、あらゆることをやります。
「嫉妬」「お前は何に乗ってるの？」といった反応をすることは
荒らしを喜ばせるだけであり、無視するようにしましょう。

荒らしの正体は、
・サイクルベースあさひのバイト店員
・他社が雇ったウェブ監視会社社員
・掲示板荒らしを生き甲斐とする頭のおかしいオッサン
・元鰤信者だったが2chで愛車サブナードを馬鹿にされ信仰が揺らぎ、2chへの恨みだけが残った男
などの説がありますが正確には分かっていません。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 18:07:25.07 ID:???
>>145
アンカーはいねーよ　コピペするな（笑。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 15:44:35.13 ID:???
サイクルモード行ってアンケート書いたら、なんかパナレーサーの23Cのタイヤとトップチューブ用のマチが浅ーいチープなバッグが来たんだけど、23CのタイヤってF5の純正ホイールで使えますか？？溝がないからロード用なんだろうね、これ。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 17:20:08.94 ID:???
JALCO DXT439 のリム幅は 17.8㎜
25cがたぶん駄目、23cは無理
149 ：147：2011/11/30(水) 17:39:44.03 ID:???
ロード乗りの友人に忘年会であげるかなぁ。来なかったらオクだな。
150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 12:24:23.38 ID:dkhOluhj
ママチャリ
151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 18:15:25.03 ID:GHfl/h42
>>90
http://www.anchorsport.com/bikes/kono.html
の一番上のショットがそそる
152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 23:58:00.43 ID:???
L特急 アンカー
153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 20:14:10.63 ID:FZiLVTsc
今月末、ＣＲ５００が納車予定。

当初、昔憧れたロードマンみたいなＣＲ９００に惹かれたのですが、予算が
足らなかったので見送りました。

スリックＭＴＢ以来２０年ぶりのスポーツ車なので、まずはフラットバーのまま
体をつくる事に専念したいと思います。
154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 20:36:59.96 ID:???
この前サイクリングロード沿いの駐輪場で偶然、
ＣＸ５００、ＣＸ５００、ＣＸ９００（自分）と、止まってる３台全部がアンカースポーツだったことがあった
あんまり町で見ないな～と思ってたけど、いるところにはいるんだねぇ ^^;
155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 23:42:24.92 ID:???
>>153
まずは、って言うけど互換性が…
156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 07:50:23.57 ID:???
まあ500も頑張ればドロップ化できるでしょ
157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 08:30:54.83 ID:???
まあCR900にしてもSoraだから互換性という意味では大差ないんだけどね…
Soraは唯一現存する9速コンポということでツーリング車ベースとしては結構いいので
そういう意味で2台目に払い下げするとき凄く強いんだよね

ギア間が幅広で斜め掛けしても音鳴りしないから18速フルに使えて
チェーンの耐久性が高いっつー9sチェーンのメリットが無視されすぎ
速くする分には絶対Tiagra以上の方がいいんだけどね
158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 08:32:44.05 ID:???
エンド幅は？
159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 08:42:58.01 ID:???
130mm
160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 16:00:58.85 ID:???
教えてください
UC5のリム（JALCO DM18 32H Aluminium）は28のタイヤは履けるんですか？
161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 16:24:46.97 ID:???
履ける　余裕
162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 16:32:19.83 ID:???
>>161
ありがとうございます
今のヤツが28なので、UC5を買っても予備が無駄にならずにすみますね
163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 21:54:20.21 ID:???
身長170cmです。UC9はフレームサイズ490と520のどちらがいいですかね？
164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 01:32:39.53 ID:VQrk3SY5
股下長次第だけど490かなあ。
でも股下長が756以下なら460でしょう。
165 ：163：2011/12/17(土) 18:24:01.33 ID:???
>>164
460ですか？
166 ：164：2011/12/17(土) 21:37:46.82 ID:VQrk3SY5
>>165
あなたの股下長がいくつか書いてなかったから、164のような書き方をしました。
でも、トップチューブを跨げないなら安全性の面でもオススメできないので、股下長の条件をつけた上でサイズの提示を行いました。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 14:47:25.77 ID:tn6B/+AV
上げだ！
168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 07:45:18.57 ID:DWar1jVh
ママチャリ
169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 16:44:03.07 ID:???
CX900のタイヤを25Cに変えたが思ったより変化を感じなかった

次は32Cか35Cにするかな。
170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 09:56:09.09 ID:???
ANCHOR　SPORT（Utilityじゃない方）ってなくなるの？
ホームページ2011年モデルのままで各モデルも完売が多いけど
171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 01:21:35.75 ID:pn4fL5q4
>>170
HP見るとアンカーに統合された可能性が高そう。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 10:20:58.27 ID:???
カタログはANCHOR 2012（UTILITY含む）とANCHOR UTILITY 2012があるな
173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 11:58:10.38 ID:???
そういえばオルディナの新モデルがどうなるのかググってた時に
アンカーじゃなくてブリヂストンサイクルの展示会にもアンカーユーティリティが展示されてたから
こっちが一般自転車店でも販売できるようになったってことはアンスポは統一されちゃったのかな？
174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 11:59:40.99 ID:???
名前を統一したのかもな
一般店でもスポーツ車扱いたいって要望でできたのが
アンスポでしょ。
一般店でも扱えるようにはしておくはず。
175 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2012/01/01(日) 13:15:41.43 ID:???
お前らお年玉でアンスポ買いに行くんか？
176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 13:23:03.17 ID:???
うん。やはりGIOSにしようと思うんだ(´・ω・｀)
177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 13:41:31.33 ID:???
>>175
もう持ってるからRIS9貯金してる
178 ： 忍法帖【Lv=35,xxxPT】 ：2012/01/04(水) 19:04:21.31 ID:MnfruF43
アンカーのサイトで取扱店の検索しても取扱店が増えていないから
アンスポは統一されていないのでわ？
179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 20:43:18.36 ID:???
RFA1000は売れてるっぽいのに、統一して無くしたりしないもんなぁ
やっぱりアンスポは更新が遅いだけなのか…
180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 21:39:27.39 ID:???
>>178-179
>>172で既出だが、2012年の総合カタログに影も形も無いんだぜ？（アンカースポーツ）
取扱店情報更新の方が遅れてるのでは？
181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 09:52:44.16 ID:???
初心者ですが質問させていただきます。年末にUF7を注文して今週末にには納車予定です。
通勤で乗ろうと思い、何も調べず注文しました。その後にロードバイクとかクロスバイクとかの言葉を知り、興味を持ってきました。
注文した自転車はフラットロードバイクとの事ですが、購入後にハンドルをドロップハンドルに変える事は可能な自転車でしょうか？
182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 11:10:25.15 ID:???
ブリジストンはフラットバーロードを謳っているが、仕様的には一般的なクロスバイク。
ドロハンを付けること自体は可能だけど、ロードバイクと同じにはならんよ。
ジオメトリ（フレームの形）とかブレーキだとか仕様が違うんでね。
ドロハン付けるにしてもシフターやらブレーキレバーやら色々交換が必要になってくる。

出費を覚悟してでも「改造を楽しみたい」ならやったらいい。
単に「ロードに近づけたい」ならやめたほうがいい。安価なアルミロードでも買い足したほうがマシ
183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 19:14:22.72 ID:???
どこのもそうだけど完成車の構成はなるべく変えないほうがいいね。
184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 05:53:17.48 ID:???
FA900に乗ってますが、Vブレ効きすぎて怖いので、キャリパに変えたいです。
どこかの情報で出来るって話を聞いた事があるのと、チャリにもそれらしき台座があるのですが、可能でしょうか？
また可能な場合は、ブレーキ本体だけを変えればOKでしょうか？
185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 07:45:27.23 ID:???
カンチが効かなすぎて怖いお
186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 07:53:38.55 ID:???
フォークやシートステー(のブリッジ)にある孔はフェンダー取り付け用。
そこに付けてもまず間違いなくリムに届かんよ。
超ロングアーチキャリパーなら届くかもしれんけど、人柱覚悟でやってくれ。
フロントはフォーク交換という手もある。
キャリパーにした場合、ブレーキレバーも交換が必要。

効きの悪い(評判の悪い)ブレーキシューに交換ってのはどうかねw
187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 08:20:22.85 ID:???
ざっと検索したところFAはキャリパーは無理っぽいね

Vブレのグレードを上げるとコントロールしやすくなると
いう情報がチラホラあるよ

あとは効かなくなること覚悟でカンチ化だろうね
188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 19:47:04.39 ID:???
>>184
フロントにパワーモジュレーター付いてるから馬鹿力で毎回レバー握らない限り大丈夫だと思うけどなぁ
189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:26:39.18 ID:???
>>185-188
情報ありがとうございまする。
DEORE590に変えた時に、モジュレータとっぱらっちゃいました…
あきらめて、ブレーキコントロールを習得することにします。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 19:55:20.29 ID:G0bGSSJ+
ママチャリ
191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 23:30:45.87 ID:???
うん、ママチャリとスポーツチャリの中間だな。

車で言うとスポーツタイプのハッチバックだな。
192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 11:22:25.86 ID:???
CRシリーズは廃盤なんですか？
193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 08:13:45.27 ID:???
ブリの総合カタログ見せてもらったが
アンカースポーツは落ちてるね

一般店での扱い辞めるのか
アンカー店のユーティリティは続けるのかな
194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 04:46:58.57 ID:???
F5乗り始めて１年です。今度WH-R501にして２３のタイヤとペダルにトゥークリップ着けます。
いい面も悪い面も含めて　どれぐらい変わるのか　今から楽しみです。




195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 18:11:32.16 ID:???
トゥークリップじゃなくてもうSPDいきなされや
196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 19:15:27.95 ID:???
2008年モデルのフラットバーロードのCA900に乗ってるんですけれど
これにリアキャリアと泥よけって付けられる？
というか純正のオプションってあるのかな
197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 19:56:25.44 ID:???
>>194
タイヤとペダルで大幅に変わるね。

ロードっぽくしたいのかな？
クロスにはクロスの良さがあるからロードっぽくするより金貯めても一台ロード買えと言いたくなるけど場所の問題もあるからなあ
198 ：194：2012/01/18(水) 21:47:31.67 ID:???
>>195 片道６ｋｍ程度の通勤と休日に市内のスィーツ巡りのポタリングにしか使わないもんでｗ
199 ：194：2012/01/18(水) 21:58:04.00 ID:???
>>198
タイヤ交換しないといけない状態になってしまいまして、それなら良く書かれている
「タイヤとホイールとペダルで大幅に変わる」というのを実感してみたく思い２５ｃにしようかなと。
200 ：194：2012/01/18(水) 22:00:56.68 ID:???
上からの続きです。

が、上にノーマルホイールじゃ２５ｃは無理っぽい事が書かれていたのでホイール交換も。
５０１なら２３ｃも付けれるという事で物は試しとｗ
乗ってみて合わないようなら２５ｃに変えますｗ
201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 22:20:45.34 ID:???
もとのホイールも太いタイヤ用に残しておくといいかも
太いタイヤの乗り心地も懐かしくなる日は来るかもしれん
202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 22:37:11.04 ID:???
F5はエンド幅135だろ
203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 23:36:33.17 ID:???
130だよ。実測画像も既出。
204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 23:54:07.42 ID:???
了解
205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:22:04.33 ID:???
アンスポのサイトにアクセスしたらアンカーのサイトに繋がるってことは
ユーティリティーと統合になったのかな
もう非スポーツバイク系のショップで買えたRFA5はtiagraから2300だけになるのか
206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:31:49.21 ID:???
>>205
一般店はオルディナまでになるよ
ガチ情報
207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 02:55:39.38 ID:???
>>205
http://www.anchorsport.com/
が無くなったね、RFA1000・・・(´・ω・｀)
208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:25:11.05 ID:ZXEY7tIc
アンスポ御臨終カキコ
209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 22:39:34.32 ID:???
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=h160495893

フレームサイズ回答なくてワロタ
210 ：sage：2012/01/28(土) 01:03:15.19 ID:yyO49OHM
UF9とUF7で迷ってるんだけど
実際の乗り味として、どのぐらいの違うんかな？
211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 16:58:04.10 ID:???
>>210
カーボンフォークの海苔味のことを聞いてるんだよね？

タイヤの太さや空気圧を変えた方が違いは分かりやすい
細いタイヤで空気圧高めで乗るならカーボンにしとけって感じ

また短い距離ならそれ程気にしなくていいと思う
長い距離を走るなら疲労のことを考えるとカーボンをオススメする（塵も積もれば～なので）
212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 00:06:50.13 ID:???
F7に乗っています。

スーパーの駐輪場で倒されてベルが壊れてしまいました。
新しいのを通販で買おうと思うのですが、対応ハンドル径が
よくわからなくて買えません (´･ω･｀)

何ミリのを買えばいいんでしょうか？
213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 01:16:28.72 ID:???
>>211
なるほど、そんな劇的に違うってわけでもないんですね
ありがとう、参考になりました。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 00:05:20.95 ID:???
>>212
メジャーで計ればすぐ分かりそうなキガス
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/handle.html
正確なのが知りたければ問い合わせ
http://www.bscycle.co.jp/contact/index.html

分かったら報告よろしくね
215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 00:50:01.90 ID:???
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327938122719.jpg

今日の仕事終わってから帰りに海まで走ってきた。
昨年末に10速化してからとっても調子が良くて満足してます。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 00:54:33.95 ID:???
あらすてき
217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 09:23:49.47 ID:Qhh7MgO0
>>215
詳細よろしく
218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 00:42:25.72 ID:???
>>217

10速化にあたり交換したのは
スギノ ALPINA2 800 DD クランク
ULTEGRA FC-6650 50T-34T チェーンリング
ULTEGRA SL-R780 シフトレバー
105 FD-5700BS フロントディレイラー
105 RD-5700SS リアディレイラー
105 CS5700 12-27T スプロケット
105 CN5701 10スピードチェーン
です。
クランクは交換せずにチェーンリングだけでも良かったのですが
ホローテックタイプのBBにしてセンタースタンド化をしたかった
ので同時に交換しました。スギノを選んだのは見た目です。
シフトレバーが前に使っていたR440からR780に変わってシフト
タッチが大夫良くなりました。

10速化とは関係なく
ULTEGRA BL-R780 ブレーキレバー
DEORE LX BR-T660 V-BRAKE
SHIMANO PRO XCR バーエンド
N+1 ボトムレッグ センタースタンド
も同時に交換してます。
219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 00:43:58.41 ID:???
つづき

それ以外でノーマルから換えているのは
Controltech Comp Carbon MTB フラットバーハンドル (490mmにカット)
Prologo Nago Gel サドル
Ritchey WCS Carbon シートポスト
Campagnolo Khamsin Wheelset
BRIDGESTONE EXTENZA 軽量チューブ
Vittoria ZAFFIRO PRO 23C タイヤ (ロードからのお下がり)
です。
ハンドルバーはカーボンにしたら手に来る振動が減って良かったです。
サドルが堅めで50km以上乗るとケツが痛くなってくるのでハンドル同様
にシートポストをカーボン製にしたら良いかもと思って交換してみまし
たが違いがよく分からなくて無駄でした。

だらだら長くなってゴメンなさい。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 07:58:03.67 ID:???
>>218
けっこうお金が掛かってそうですね。
詳細画像が見てみたいです。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 20:19:32.15 ID:???
このところ雪ばっかりでロードが使えないんで、カッとなってUX7あたりを衝動買いしてしまいたくなる。
しかし、舗装路しか走らないので、春になったとたんに乗らなくなるんだろうなぁ…。
222 ：215：2012/02/02(木) 23:50:47.55 ID:???
>>220
先週の土曜日に撮ったのが有ったんで貼っておきます。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1328193707967.jpg
気がついたら冬のボーナスを大夫つぎ込んでました。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 00:33:59.98 ID:???
あらいいじゃない
224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 11:02:15.42 ID:???
前ホイールの向きが逆なんじゃないかな。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:58:24.14 ID:???
>>222
赤フレームかっこいいな
226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 09:22:39.01 ID:???
>>222
いい感じですね。細身のフレームって赤が似合うのかな？
おいらもＣＸ５００乗りなんで、>>218-219は貴重な資料です。

＊海の見えるロケーションって、素敵だなぁ。埼玉住みなのであこがれます。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 09:28:59.93 ID:???
>>226
荒川下れば葛西にいけるぞね、でもクロモリだと余計に塩っけのある所には
近寄りたくないんじゃ？俺アルミフレームだけど海近くにずっとはいたくない
228 ：215：2012/02/05(日) 23:26:50.87 ID:???
>>224
えっ？と思ったんですが前輪はラジアル組だし回転方向の指定もないから
どっちでも良いかと･･･でもせっかくの指摘なので入れ替えて見ました。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1328450617949.jpg

>>225
ありがとうございます。買う時は派手かなと思ったんですが今ではすっかり
気に入ってます。

>>226
お、兄弟というかおなじCX500乗りのひとですか。
ホントは緑が欲しかったのですが2010年モデルは赤と白しか無かったんです。
今では赤で良かったと思ってますけどね。
海沿いは今の時期はけっこう風が強くて困りものです。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 08:11:58.74 ID:???
すかすか具合がいい感じ
jamis coda sportそっくりね
230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 13:06:30.00 ID:???
>>227
住まいが熊谷なので、東京湾まで往復一日。昔、川崎に住んでた頃、お散歩気分で
海の見えるところまで行けたので、なつかしい＆うらやましいのです。

サビ対策は年一回の全分解時に、フレームのシートチューブ、ボトルケージ穴と
水抜き穴？からＣＲＣ６６６を吹き込んでいます。


>>228
こちらも田畑に囲まれたロケーションなので、風の影響をもろに受けます。
この時期のサイクリングは、筋トレと精神修行のコラボだと思ってます・・・。
231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 20:17:14.71 ID:2doEqZo2
ブックマークしてたアンカースポーツのＨＰ、クリックしたら本家に誘導された。
ググっても、アンカースポーツ・ユーティリティしか出てこない。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 20:53:33.65 ID:???
一般店の扱い終了です。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 21:56:00.89 ID:???
じゃあ何買えばいいんだよ・・・ったく
234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 07:29:04.21 ID:???
一般店ならオルディナ
それが嫌ならアンカー扱い店に行く
235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 15:30:48.25 ID:???
F7のディレイラーハンガーてオープン価格らしいんだけど
どれぐらいの価格？
236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 11:19:24.03 ID:???
F9だけど2000円くらいだった気がする
店で交換してもらって工賃込みで4千ちょっと払った
補修用のはフレーム同色じゃなくてアルミ色
237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 16:12:52.00 ID:???
>>232-234
一般店でも買えるだろユーティリティは
238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:26:56.85 ID:???
いや一般店はアンカースポーツのみなんだよ
で、アンカー扱い店にも安いラインということで
ユーティリティというネームで拡大という経緯がある

一般店での扱いのあるアンカースポーツは2012年で終了
239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 15:17:33.14 ID:???
以前はアンカースポーツってビックやヨドにも置いてあったけどそれもなくなるのかな？
240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 18:47:01.40 ID:???
スポーツの名称がうーティ利ティに統合されて
一般店でもユーティリティ扱うだけだろ
一般店向けの総合カタログにユーティリティ載ってるし
241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 18:55:57.05 ID:???
>>240
え、載ってなかったぞ
オルディナまでだった
242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 19:05:03.70 ID:???
やっと見つかった、
２０１２の総合カタログ
（表紙左上に2012P-S01、
裏表紙下部にﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄ記号　2011P-SO1aって入ってる
ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ）のP56,57に
(アンカー)ユーティリティが載ってる
243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 22:35:43.51 ID:WyDC+tsa
UF7買おうとしてるんだけど、
身長が１７２前後で短足で…

フレームサイズは480mmと540mmどっちがいいんですかね？？
244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 22:38:13.19 ID:t4pWETap
小さめのフレーム選んでシートポスト出すのがオサレ
245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 22:45:36.41 ID:WyDC+tsa
>>244
レスありがとうございます。

480mmにしたいと思います、ありがとうございました。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 13:55:53.76 ID:GGzMdxid
東京都内で UF9 ホワイト を展示してる店を探しています。
ご存知でしたら教えて下さい。宜しくお願いします。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 15:55:48.27 ID:???
バイクフォーラム青山に聞いてみれば
248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:38:30.16 ID:???
UR7やUF7の「P.スターリングホワイト」は
ビレッタ等他の車種にも採用されてるけどね。
ホワイトパールのような色。
UF9の「P.シャイニングホワイト」は専用色だけど
並べてみても正直、他の色と違いが解らない。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 13:37:51.72 ID:???
F7のフロントを3段にしたいのですが、
いくらくらいかかるんでしょうか？
250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:42:59.83 ID:???
F7のリアを10段にしたいのですが、
いくらくらいかかるんでしょうか？
251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 13:05:41.20 ID:???
F7の車輪を４輪にしたいんですが、いくらくらいかかるんでしょうか？
252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 13:10:58.09 ID:???
補助輪つけたら？
253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 20:03:21.27 ID:???
すべったね
254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 22:05:39.44 ID:???
通勤の為に買おうと考えてて、
UR7とDefy2で悩んでるだけど、UR7ってどう？
255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 19:34:22.08 ID:???
>>254
普通に走るよ
256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 02:20:11.04 ID:???
>>254
銅だよ
257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 09:15:28.00 ID:???
UR7って変だ。

リアセンターが長くてシートチューブとのクリアランスが異常に大きい、
だけどブレーキはショートアーチで太いタイヤが履けたり、フルフェンダーが
付けられるわけじゃない。

フォークのダボは位置からしてフェンダー以外に使い道がない。
だけどブレーキはショートアーチでフェンダーが付けられない。

リアステーにキャリア用ダボは無い。

使い道がよくわからん。
258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 14:44:26.61 ID:???
CR900のタイヤ交換したら、中から長すぎるチューブが出てきた。
ぐちゃぐちゃに押し込むのもなんか嫌で、予備のチューブ使ったけど、
こっちはブリヂストン製でもぴったりサイズ。
何でこんな物使ってんだ…
259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:58:02.06 ID:???
CR900とUC9はカタログに「シクロクロススタイル」と書いてあるが、シクロクロスとの違いは何なんでしょうか？
260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:00:50.57 ID:???
>>259
悪路を走れるかどうか
261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 22:10:32.10 ID:???
幅32のタイヤだからそこそこ悪路もいける

基本舗装路用だけどな
262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 23:03:47.03 ID:???
ということは、タイヤをブロックタイヤに換えればシクロクロスか。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:06:35.73 ID:???
いや、シクロのルック車でしょ。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 21:19:06.45 ID:???
UC9でシクロクロスのレース出場は可能だと思う。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 10:54:32.77 ID:???
悪路走行禁止のシールが貼ってあるか、貼ってないかが違います
266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 21:17:30.13 ID:???
CR900に貼ってないからUC9にも無いと思うよ。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 08:47:44.07 ID:???
これで競技に出るなてな事はネット販売してるサイトで見たりはする
268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 10:05:20.17 ID:???
通勤用にＲＡ700の白乗ってるけど、ＲＡ６のレーシングレッドのカラーが気にいって
自分でスプレー塗装しちゃった
細部は詰めてないので画像うｐまではしないけど

嫁には軽自動車を改造してる人みたいと言われてしまったけど、
それなりに満足です
269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 17:24:04.60 ID:???
塗装は下地しっかりやってからやらないと
後でパリパリ剥がれてくるぞお
270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 04:46:42.49 ID:???
俺のRA700も色変えようかなぁ
271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 20:40:28.20 ID:???
アルミのフロントフォークを真っ黒に塗装しちゃったよ
なんちゃってカーボンフォークｗ
272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 17:14:02.02 ID:???
何処まで太いタイヤが嵌るんだろ？CX900。

35は大丈夫だろうか。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 17:30:54.17 ID:???
07から昔のモデルは35Cが標準だったらしいから大丈夫じゃない?
274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 22:10:28.07 ID:???
2011F5のスプロケを11-32に交換
あれ？俺初めからエスケープ買っとけばよかったんじゃ・・・
275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 18:30:06.91 ID:nuOlK6Iu
CA900なんだがフロントダブルをトリプルにしたひといないかな？
坂登りたい
意味ないかなあ
276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 00:11:58.16 ID:???
>>275
今のインナー36でも結構間に合ってるからなぁ
インナーのチェーンリング34T、スプロケ12-27Tとかにしてみれば？
277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 22:00:22.81 ID:???
初クロスバイクでUF5買ったった
来週の納車が楽しみだ
278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 22:29:52.42 ID:???
UR7とDEFY3はどっちがいいのかな？
UR7の白がいいんだよな。
でも予算に余裕があればURF9の白が欲しい。
279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 23:24:29.93 ID:???
>>278
UR7のフロントフォークはアルミだよ～。
URF9は、同じフレームのRFA5の試乗で高評価だったのでオススメ。
DEFYについては試乗してないので評価不能。ごめ～ん。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 01:51:42.70 ID:???
>>278
UR7とDEFY3ならやっぱDEFY3じゃないフォーク的に
でもURF9いけるならぜひRFA5spに乗ってほしい

サイズ展開が豊富なのでジャストフィットを選びやすいし、
以前と違って今ならセレクトパーツできるし、色だって選べるし、Tiagra10sだし
自分が買った時にはなかった特典いっぱいだよ(;´д⊂)
281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 02:10:55.43 ID:???
余談じゃっどもおいどんが買うたRFA1000は無くなり申した・・・
（RFA5spに吸収された）
282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 22:38:24.02 ID:???
RFA5spはちょっときびしいかな。
URF9とはどれくらい差がある？
283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 00:21:04.37 ID:???
>>282
15%引きの店で買うと12万円台で買える
差は>>280に書いたつもりだけどな？パーツの違いはサイトに書いてあるし

補足するなら、1年前のspはセレクトパーツ無し（ペダルはフラペ）、セレクトカラー無し
（レーシングの2色のみ）、Tiagra9sだった
284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 17:27:46.48 ID:???
来年辺りに出る3500SORAで親指シフトじゃない上位機種と同じ形式でVブレーキ対応9速のSTIレバーが出るから
EXが敬遠されることが減ったり、CA900あたりだとドロハン化が楽になるね
http://www.bikeradar.com/news/article/shimano-sora-and-tourney-2013-first-look-33204/
http://www.bikerumor.com/2012/03/01/2013-shimano-unveiled-new-slx-group-road-and-cross-disc-brakes-11-speed-di2-alfine-more/
285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 12:15:27.36 ID:???
EXは2300だか2400だかになるんじゃ？
286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 15:32:42.30 ID:???
>>285
推測だけどspがそうだったように、exもsora9sに置き換わると思うな
Select Partsにまで対応するかどうかは微妙なところ
287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 20:30:49.80 ID:???
カンチブレーキ止まらねえ
急坂降って再認識した

ディスクブレーキのも出してくれー
288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 23:24:28.63 ID:???
>>287
>>284にミニVも出るって書いてるよ
http://www.bikerumor.com/2012/03/01/2013-shimano-unveiled-new-slx-group-road-and-cross-disc-brakes-11-speed-di2-alfine-more/
289 ：287：2012/04/25(水) 23:55:46.64 ID:???
>>288
事実上テクトロのしかなかったのだが、ミニVもでるのか。

制動力はどれだけ上がるかな？テクトロのはあまり上がらないと聞いたが…
290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 22:37:43.54 ID:???
すでに持ってるCX900のSTIハンドルじゃミニV使えない?
291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 00:17:35.34 ID:???
CR500のフレーム、フォークの重量はかってみた

フレーム（ヘッド圧入部込み）：約2.6kg
※体重計計測につき誤差200g以上あるかも

フォーク（下玉押し込み）：1180g
※誤差10g
292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 13:17:59.84 ID:???
SIMANO2300コンポって、Tiagraなどと比べたとき
やっぱり実感できる違いがありますか？

UFR9にかなり惚れ込んだんですが、
価格の安いUC9、GIANTの同価格帯の製品群と比較したとき
下位グレード品搭載ってことに、若干意気消沈気味です。
RFA1000(2011)とかまだ売ってるかなぁ…
293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 13:38:20.58 ID:???
ジャイアンと比較したらそりゃあ高いわな
差はRDが8速か9速ってことくらいじゃね
ソンくらい別に俺は気にならん
294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:55:27.39 ID:???
ANCHOR UC5欲しい
ロードバイクいらないや
泥よけ付けてフロントバッグにカメラ入れて田舎道走るわ
きのこヘルメットとかジャージとか要らない
一緒に走ってくれる彼女は欲しい
295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 10:29:22.49 ID:???
長らく通勤に使ってるCX500。
クロモリだからか手持ちのロード、クロスの中でも一番乗り心地が良かったが
だいぶくたびれてきたので、そろそろ退役させたい。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 09:29:09.25 ID:???
>>294
同意、カゴつけてママチャリ化
297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:38:48.76 ID:???
FA900の緑買いました。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:28:35.13 ID:???
UC5いいね
アンカー買うならクロモリだな
299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 06:13:11.59 ID:???
SORAがモデルチェンジするらしいけど
UC9のパーツもかわるのかな
300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 11:17:16.67 ID:???
そらそうだろ
301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 06:45:25.16 ID:???
SORAそうだｗ
302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 18:54:48.38 ID:aQfqjVHj

>>299 http://www.vivo-design.com/?p=1533

http://www.youtube.com/watch?v=tmVYxRCEDJE&feature=related
303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 23:33:33.37 ID:???
SORAなんか糞コンポニ期待するバカってw
304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:45:12.90 ID:???
NEW SORAに羨望の眼差し
305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 13:26:03.64 ID:???
でも微妙に質感は落ちてる気がする
306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 01:36:17.35 ID:???
CX900　2009年モデル健在。
http://uproda.2ch-library.com/5523191nK/lib552319.jpg
307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 04:00:26.92 ID:???
ペダルの黄色い反射板をもぎ取って3Mのプリズム反射シートを貼ってやりたい
308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 17:31:14.48 ID:???
2009年CX900のブレーキをシマノの最近出たミニVブレーキ「BR-R353」に交換した。

数キロ走ってみたがデフォのカンチより格段に効くようになった。
高いカンチに変えるより確実に効果はあるのではないかな
309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 22:28:43.10 ID:???
デフォのカンチで3年も乗ってたの？
310 ：308：2012/07/19(木) 23:09:49.90 ID:???
型落ちのを買ったので2年強といったところ

下り坂でもそれほど怖く無くなったな
311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 21:38:11.51 ID:jgOc69OF
UC5に前カゴとフルフェンダー(タイヤを28Cに変える予定なのでロード用極細フェンダー)
スタンドを付けてもらうように発注しました。
すでに1ヶ月以上経つのですが、フェンダーが入荷しないのでいまだに納車されません。
バリバリのスポーツバイク専門店に頼んだので、若い店員にはカゴやフェンダー、スタンドは
邪道だと言われましたが、過去20年の使い勝手を考えての購入ですので仕方ありません。
ただ、店主だけは理解してくれたみたいです。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 21:53:40.72 ID:???
だれかシマノのカンチブレーキ試した人居ない？
313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 14:16:44.32 ID:???
>>311
UCシリーズはCXと同じようにスタンド、カゴ、フェンダーは結構つけた方が
実用性が思いっきり向上するからなあ
元々突っ走るためのモデルじゃないし
314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 15:06:25.32 ID:???
カゴは微妙だろ
ロード買ってからクロスをきんじょの足化したけど適当なバックとリアキャリアの方が断然便利だった
走行性能もいいしね
315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 16:20:08.22 ID:???
カゴ付けるならヘッドの長いオルディナのほうがいいよ
316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 00:31:18.47 ID:???
だったら死んでおくかｗ
317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 21:29:53.36 ID:???
カゴは余計だった。キャリアと背負わないバックのが良い
318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 16:42:21.49 ID:???
俺のCX900もキャリア&パニアを常につけてる
319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 17:28:27.95 ID:???
キャリア+泥よけをつけていたこともあったが或る日発作的に外してしまった…
320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 17:04:04.04 ID:???
パニア付けてるが、リアキャリアの横に付ける折り畳みカゴか、
トピークのリアキャリアに乗せる着脱カゴが欲しい
321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 11:26:19.10 ID:???
ふぅ、やっと絶版のＣＲ900手に入れたぜ

これをこれから新SORAに替えてツーリング用に仕上げていくぜ
322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 00:10:47.65 ID:???
恥ずかし過ぎｗ
メーカーの営業の一環だったら逆効果としか言いようが無いぞｗ
323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 09:41:00.46 ID:???
あんた馬鹿ですか？
廃番モデルじゃステマにもならないだろ
324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 22:17:53.74 ID:???
あたかもステマじゃないような書き込み、いただきました
325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 10:44:48.54 ID:???
２ちゃんに書き込むだけで給料貰えるなら俺もやりたい。
326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 21:44:46.41 ID:???
俺も
327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 10:13:44.06 ID:???
09年モデルCX900　ほとんど軽トラ的に使っている
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3258491.jpg
328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 20:18:41.25 ID:???
>>327
フロントバッグは付けないの？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 00:50:44.65 ID:???
>>327
あんまりコケにしているとバチ当てるぞ
330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 13:35:02.60 ID:???
>>328
前付けてたんだけど取っちゃった　何となく重さのバランスが自分に合わなかったので
331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 14:13:45.71 ID:???
近所のサイクルショップで値段となんとなく見た目と店員さんの話を聴いてXC800のシルバー買ってきた。
買った後に「本当にこれでよかったのか」と不安になって口コミなどの評判を探してるうちにこのスレにたどり着きました。
このタイプの自転車は今まで乗ったことがないのでまだちょっと変速切り替えに戸惑い中だけど慣れてきたらあちこち走りに行ってみようと思う
332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 19:27:30.84 ID:???
>>331
おめでとう！(^o^)丿
暑い日が続いてるから体に気をつけて楽しんでね！
333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 22:27:32.53 ID:0NKfWfbY
>>332
職場の60近いおばちゃんがMTBで雨の日も雪の日も毎日かっ飛ばしてるの見ていつか買おうと思ってたんだ、
多少下調べはしてたんだけど、正直アンカーってブランドは店で見るまで知らなかったｗ
でも乗り心地やスピードは今まで乗ってたママチャリよりいい感じ。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 22:33:24.06 ID:???
上げてしまった、ごめん。とりあえず今物足りないのは籠が無いこと。
普段街乗りに使ってる人は買い物したものをどうしてるんだろう
335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 13:08:33.63 ID:???
>>334
>>327で上げた者だけどリンク切れたので　例えばこんな感じ　XC800に付くかどうかわからないが
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3266117.jpg

キャリアにパニアバッグを付けて、通勤にもツーリングにも買い物にも使える様にしている
336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 18:58:07.65 ID:???
間、入りますが
自分のRA700の年式が知りたいのですが教えて下さい
フレームが楕円断面の最終年のものだと思います 地元で売れ残りを買ったのですがその後、お店が閉店してしまったので聞きそびれたままでした
よろしくお願いします
337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 02:03:01.22 ID:???
>>336
ウンコ！ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 07:39:24.19 ID:???
>>337
お前の息がウンコ臭いんだけど
339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:12:59.02 ID:???
GIANT R3の圧勝

ハイハイ、撤収撤収ーーーーーーーーー
340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:33:19.78 ID:oN8s3G72
>>336
2008年モデルかな
341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 02:56:24.93 ID:???
うんこくせえｗ
342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:38:28.30 ID:???
存在価値無さ過ぎて泣ける･･･････
343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 06:51:40.72 ID:???
私のCX900を盗んだお目の高いお方へ


即刻死ね！氏ねじゃなくて死ね！
344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 21:02:32.38 ID:???
ウム、良い心がけだ。
345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 02:56:41.23 ID:???
俺のCX900は今日も無事でした♪
346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 16:47:52.02 ID:???
ペンチで切れちまうんじゃないかぐらい細いワイヤーでチャリから離れる奴多すぎだろ
そんな自分も都内のコンビニ数分でサイコン盗られたわけだが…
347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 21:34:02.30 ID:???
2013モデルはUFシリーズはキャリパーブレーキになったんだな
348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:39:56.41 ID:???
UF9はクランクからブレーキまで全部ソラ3500になったのか
と思ったら、フレームがRFA系にもなったのかな？
アンスポのクロスはトップチューブがロードと大して変わらないから
ある程度慣れたら、そのままST3500でロード化できるね
349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:35:22.22 ID:???
コンフォートロード化？
350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:48:25.89 ID:???
URF9は空じゃないんだな。
空なら買いだと思ったのに
351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 07:57:21.93 ID:???
ツーリング用のCR900にアルテのトリプルはやり過ぎすかね？
352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 22:30:37.53 ID:???
Anchorのサイトが2013モデルに更新されてますね。

Uf7発注しました。11月納車予定です。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 22:38:58.42 ID:???
やっぱりジャイアントと比べると割高だよな。
ティアグラのデファイ2が10万切ってるし
354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 18:35:23.58 ID:???
まージャイアントは安いからジャイアントだし
それ言ったら他のメーカー乗れないでしょ
小売価格で買うわけでもなし
355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 18:35:18.60 ID:???
http://i.imgur.com/jHZCv.jpg
356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 01:10:19.11 ID:???
UC9は白基調から黒基調にイメチェンしたのか

CX900盗まれなきゃ前年モデル買わずに待っていたのに・・・
白は汚れが目立つんだよなあ
357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 17:49:51.52 ID:???
>>355
渋いな。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 21:33:16.86 ID:???
春にオクに出てたグリーンのCX900
105仕様で細々と金のかかったやつだったけど
買っとけばよかった
胴抜きよりシンプルなカラーが欲しい
359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 00:31:16.12 ID:???
今CX900に乗ってるが、もうすぐロードに乗り換えるので不要になる
誰かいる奴いる？
360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 20:21:47.40 ID:???
他のロードが買う予定があるから、買い取ってあげられない・・・
361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 21:40:03.06 ID:???
何色でサイズいくつでおいくらぐらいよ？
362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 00:00:23.24 ID:???
送料さえ出してくれれば俺がタダで引き取ってやるよ
363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 08:28:41.24 ID:???
都内だったら引き取りに行くよ。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:41:33.26 ID:???
UC5をドロハン化した人いる？
365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 17:48:02.38 ID:???
それはＵＣ９じゃないか
366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 19:48:41.31 ID:???
俺はＣＲ５００をＣＲ９００化を考えてるんだけど、
newSORAのＳＴＩ使えばＶブレーキ使えるのかな？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 20:31:49.75 ID:???
>>308の書き込みを見れば使えそうだが。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 11:18:32.41 ID:???
UC9白きたね
369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 22:36:15.51 ID:???
クロスバイクを初めて買おうと考えています
UF9に一目惚れしました
2012と2013モデルだとけっこう違うものなのでしょうか
スペック表を見比べてもよくわからないのが現状です

価格も私にとっては高額なので悩み中です
370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 05:52:07.76 ID:???
>>369
UF9 2013年モデルは、定価が13000円下がったので
店頭価格は83000円ぐらい。
グレードが落ちたのはホイールかな。
フレーム・変速機・ブレーキなどがロードバイク系に
変更されています。タイヤも28C →25Cと細くなりました。
いわゆるフラットバーロードってやつですね。
発売は11月中旬予定。
11月2.3.4日のサイクルモードインターナショナル2012に展示あり。
幕張メッセに行ける環境であれば、実車を見てみるのも良いかも。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 11:49:14.39 ID:3oFyGm7A
UF9(2012)
MTBのタイヤだけ細くした感じ。

UF9(2013)
エントリーモデルのロードバイクのハンドルだけフラットにした感じ。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 12:47:01.86 ID:???
>>370
幕張メッセ行ってみようと思います
よりスポーツ傾向になったってことなんですね

>>371
わかりやすいです

早く乗ってみたいです
373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 14:35:36.51 ID:???
Utility/SPORT スレと聞いて飛んできましたが、ブリヂストンヴィレッタUtilityもお仲間に入れてくださるでしょうか
374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 21:39:46.72 ID:???
クロモリのＭＴＢを探してたらアンカーにたどり着いたんだけど、
このスレにＵＸ乗ってる人いますか？
375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 19:05:41.52 ID:???
>>373
ANCHORのカテゴリーにいるなら良いんじゃない？
376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 21:09:42.73 ID:???
幕張メッセでUF9を見てきたけど、ちょっと安っぽい感じだな…
溶接痕もかなりモコモコしてた。
Anchor全体で見れば安価なモデルだから仕方ないんだろうけど。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 12:44:58.61 ID:???
369です。
UF9注文しました。
幕張メッセにも行ってみました。早くサイクリングしたいです。

UF9乗りのブログとか探してるんですけど，見つからない・・・
メジャー車種に比べて情報収集が大変ですーw
378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 17:34:12.47 ID:???
>>377
購入おめでと
納車されたら画像うｐしてね


ところでこんなページみっけた
http://item.rakuten.co.jp/machinori/anchor_xr900_420/
おすすめポイントによると、ＸＲ９００は悪路走行不可だったらしい・・・
俺のＸ９は大丈夫なのか？
379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 19:44:38.93 ID:???
＞タフなトレイルライドから、XCレースのエントリーまで
どっちやねんw
380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 18:54:23.16 ID:???
>378
ありがとうございますー
はい，是非見てやってください
381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 19:27:33.62 ID:???
ウチのUF7の納車が遅れてて12月にズレこみます。

春まであんまり乗れない。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:06:01.09 ID:???
>>381
納車が待ち遠しいですよねえ
何色にしたのですか？

私のUF9も12月頭納車予定です
妄想を膨らませながら，自転車屋さんからの連絡を待ってますw
383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 23:20:36.48 ID:???
>>382
アメジストブラックです。

2013モデル発表直後に発注したので凄く待っている感が強いですw

おかげて関連グッズがほとんど揃いましたw
384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 00:19:03.49 ID:???
>>383
ブラックもいいですよね。私は白なのですが，黒と悩みました。
納車日が本当に待ち遠しいですね。

私はこれからグッズを集める予定です。空気入れやら，サドルバッグやら。
今は手元にサイコンがポツンとありますw
385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 21:01:13.35 ID:???
>>381
今週末に受け取りです。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 18:53:23.82 ID:???
代休だったのでUF7を受け取ってきました。パンフレットの写真しか見ないで決めたのですが、
思ったよりフレームが細くて良かったです。トップチューブの上のロゴは写真に写っていなかったので
最初だけちょっと気になりました。

20インチの折りたたみからの乗り換えです。最初は車体が軽くてフラフラするかなと思いましたが、
慣れると圧倒的に安定した走れました。、軽く流しているだけで前の自転車の最高速くらい出ます。

ポジションが違うので体重を掛けるバランスを変えないと、腕がすぐ疲れそうです。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 21:32:43.01 ID:???
http://www.anchor-bikes.com/bikes/uc5/uc5-red_l.jpg
これのフレーム灰色の部分が白だったら買ったんだけど・・・綺麗に塗りなおしてくれるとかない？
388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 15:33:56.93 ID:???
ブリヂストンにおけるクロモリの定め・・・
389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 16:39:10.45 ID:???
なんかステッカーかシールでも貼ったら
390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 00:20:14.26 ID:???
UC9にリアキャリア付けて5-6kgの荷物で走りまわってんだけど
タイヤを28や25cに変えても平気かな
変えるくらいならキャリア外すべき？
391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 03:17:01.60 ID:???
俺はCX900にリアキャリアつけて荷物いろいろ積んで23Cで走っていた

特に問題は無かった
392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 23:45:57.76 ID:???
>>391
細いタイヤも道に気をつければ行けるのかな

平日は通勤10kmくらいで、土日に荷物降ろして
街中をサイクリングしてるんだけどこぎ出しがやっぱ重いのよね
まずは荷物無しで25cを試してみるよ
393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 08:24:28.36 ID:???
UC9のリムって、23C履ける？
394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 22:17:40.29 ID:???
うちのCX900はもはや面影がありません…
http://i.imgur.com/6peZg.jpg
395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 00:28:15.46 ID:???
>>394
うわダサッ、よくもここまでセンス無くまとめたな･･･
396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 04:09:59.95 ID:???
そうか？
完璧なパンダカラーじゃないか。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 05:07:18.19 ID:???
シンプルでいいんジャマイカ。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 09:37:55.03 ID:???
俺もそう思った
シンプルでなかなかエエんちゃうのと
399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/09(水) 18:12:27.20 ID:???
09モデルのCA900だけど、
カーボンフォークの先っぽの精度が悪くないっすか
ﾀｲﾔを着けるたびにブレーキシューとのクリアランスが変わる
なんとかならんかいな
400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 23:30:09.07 ID:???
通勤で片道13km(ほとんど平地)を通うのに、GIANTのR3かRX3あたりを考えてたんだけど、自転車屋さんにAnchor UC9あたりを薦められたでござる。
4-5万ぐらいで考えてたけど倍ぐらいの値段をかけないとダメだよー。って言われたけど、妥当な感じ？
401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 01:21:34.12 ID:???
俺が買った時は15%引きに泥除けつけて88000円だったかな
スタンドとキャリアつけるならもうちょっとかかる
402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 01:58:46.87 ID:???
そうかぁ高いなぁ(´･ω･`)
403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 04:43:47.48 ID:???
>>400
その距離なら内装3段のベルトドライブのママチャリで通ってますが。ハブダイナモライトと前カゴは本当に便利だし、チェーンないからパンツの裾汚れなくて最高でっせ
404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 09:22:14.42 ID:???
通勤ならブリジストンの4万くらいのママチャリが快適だよ
外装6段変速のやつ
405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 11:32:55.63 ID:???
通勤に何を求めるかだな。
コストとか快適性ならママチャリ。
自転車に乗るのを楽しみたいならUC9とかでもいいんじゃないの？
クロスを選ぶのは・・・どうだろう？折衷案？
406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 16:53:56.22 ID:???
UC9に限らずロードは50kmとか100km走ること前提だからな
13kmならママチャリでも大差でない
あと通勤だと長時間止めるから高い自転車は危険
407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 19:16:21.83 ID:???
露天駐輪なら >>403が正解（内装変速、ベルトドライブ）
408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 01:50:40.86 ID:???
2010年のR9についてきたサドルを気に入ってたんだけど、いよいよ傷がひどくなってきたんで、
現行モデルのコンフォートサドルを気にしてるんだけど、ほとんど同じものなのかな？

それと、オークションや中古でも手に入りにくいから、似たようなサドル知ってたら教えてほしい
409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 02:11:21.30 ID:???
>>408
自転車屋通してメーカーに補修部品ということで頼めば良いんじゃない？
そんなに安くなくて、納期未定という可能性もあるけど
410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 02:20:37.31 ID:???
>>409
買った自転車屋つぶれたわ…
メーカーにもメールしたけど音沙汰なし…


ところで、現行のサドルはChargeSpoonのOEMだよね？
411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 22:08:21.44 ID:???
>>410
他の取扱店に行った方が良いかも。
年始、連休だし、直接取引はしないだろうから
たらい回しで遅れてそう。
去年、2007年のCX500のサドルを補修部品で買えました。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 22:40:00.46 ID:???
>>411
そうですね、他のショップに行ってみます
ところで、購入価格はいかほどでした？
413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 11:18:03.53 ID:???
>>412
値引き無しの3500円でした。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/16(水) 23:18:15.02 ID:???
>>413
2007年だとVELOのOEMだよね
やっぱりメーカーからだと定価になりましたか

あのサドルに3500円の価値はないと思うんだよなー
サドルメーカーは定価の-1000円くらいで取引してるし…
415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 00:52:59.50 ID:???
じゃあ、似たようなサドル買ってくださいとしか…
むしろサドル探しの旅へ行こうかｗ
416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 18:35:56.64 ID:???
>>414
確かに高いと思ったけど、
メーカーは在庫を持っとかないといけないし、
特に不満もなかったので補修部品にした。
一応何店か探したんだけど
品揃えのいいショップはなかなかなくて
納得がいかず選べなかった。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 00:41:05.32 ID:???
UC5のエンド幅って130mmでいいの？
ハブの型番（FORMULA FM-32）ぐぐったらOLD135mmって出たんだけど、
同じハブのUF5を買った人（クロス購入スレ）は実測130mmと言ってる
AnchorかFORMULAのサイトが間違っているのか130mmが間違っているのかようわからん
418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 01:03:47.18 ID:???
>>417
店で聞けよ。アンカーに電話してくれてすぐわかるお
419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 08:58:36.31 ID:???
>>417
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1070997895
突っ込んでみる→クロモリ車なのでどうにかなる→ディレーラー調整する→意外とどうにかなる
だいたいコレだろ
420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 06:22:02.91 ID:???
>>419
ならねーよ、ばかなの？
421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 19:27:33.33 ID:???
ｱﾝﾁｮｰ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 19:19:37.25 ID:???
カタクチイワシ？
423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 21:38:16.44 ID:???
ﾋﾞﾝﾁｮｰ
424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 17:06:03.53 ID:???
>>417
C5の2010年モデルに乗ってるけどC5に付いてるFORMULA FM-32はOLD130mmだった
よ。今はカンパのKhamsinに換えちゃったけど。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 21:27:55.40 ID:???
ｶﾝﾁｮｰ
426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 22:46:26.85 ID:???
UC5ってどう？
かっこいいかな
写真でみるのとじつぶつとでちがう？
427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 23:20:21.01 ID:???
青と紫は実物の方がいい
緑もショップの写真（同色のUC9）を見た限りでは実物の方がいい
あの辺りは明るいと実にいい感じになる
白は狙ってるんだが見当たらない
赤はわからん
428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 22:09:22.35 ID:???
2009年のCX900のホイールを換えたいのだが何がオススメ？
429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 01:45:45.01 ID:???
>>428
WH6700とかいいんじゃない？
430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 04:58:16.61 ID:???
もっといいの買えよｗ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 08:57:34.99 ID:???
cxだとスポークが多いホイールに太いタイヤが似合うね
432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 21:47:56.96 ID:???
俺CX900にWH6700履かせてるけどあとあとR3にしとけばよかったと後悔してる
http://i.imgur.com/52GowLy.jpg
433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 22:20:44.57 ID:???
CX900の細身でシンプルなフォルムはやっぱりいいねえ
434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 22:24:27.79 ID:???
>>432
スゲーなコレ。ホイールどころかもはや原型とどめてないじゃん
次はフレーム変えないとなｗ
つかそれなら最初からロード（RNCとか）買っとけてか
435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 00:29:30.66 ID:???
これブレーキどうなってるの？
436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 01:03:09.51 ID:???
>>435
フロントは普通にロード用フルカーボンフォークだから105のキャリパーつけてる
リアは泥除け？用の穴にロングアーチキャリパーのテクトロR559をつけてるよ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 21:13:24.88 ID:???
俺も似たようなことしてるから自転車自体に何の文句もないんだけど、
かわいそうなリアディレーラー何とかしてあげてぇ～
438 ：437：2013/03/02(土) 12:01:49.31 ID:???
俺か? 俺のせいなのか?
俺が詰まらんレスをつけたばっかりにスレが過疎ってしまったのか?
マジスマンかった･･･

あー、UC9ほしいなぁ
赤がないんだよなー　UC5のドロハン化も考えたけど･･･
まぁどっちみち金がないや
439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 13:17:41.90 ID:YGH5ooAM
>>438
俺はうんこ色のUC９が欲しい

実物見たら良かった
440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 13:36:27.25 ID:???
もともと過疎スレだw
441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 14:48:37.67 ID:???
>>438
その程度の金が無いなんて･･･
人生他のことをがんばる必要あるぞ
442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 20:02:04.07 ID:???
>>441
いやいやいや、たしかにがんばる必要はあるかも知れんが
他にも欲しいものいっぱいあるんだもんw

>>439
せめて黄土色と言ってくれw
あの色はなんというか、眺めているとなじんでくるというか
不思議な色だ･･･
443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 20:54:09.38 ID:???
この前C9にヅラ付けようとして店に行ったら資料用とか言われて写真撮られた
きっとダサチャリスレにあげられてるお…
444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 03:01:58.41 ID:???
はぁ、俺の盗まれたCX900は何処へ・・・
445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 14:49:31.41 ID:???
乗り捨てされて川とか池とかお堀に捨てられていると思う
446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 04:18:26.52 ID:???
ママチャリやないねんからｗ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 19:33:34.09 ID:YNHzehMe
ロードバイクのＵＲＦ９とＵＲ７の総評教えて。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 19:38:31.20 ID:???
URF9を考えるならRFA5EXも見ておけよ
449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 20:11:01.59 ID:???
>>447
URF9に\2200足せばコンポがフルSORAのRFA5EXが買える
450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 22:36:38.11 ID:YNHzehMe
ありがとうございます。

地元の知り合いの自転車屋で買うので、ブリジストンの総合カタログしか持ってないです。
明日ANCHORのカタログ寄せてみます。
あとオススメのＲＦＡ５ＥＸも探してみます。

あと、ロードバイク自体は乗ったことないです。
RFA5EXは入門編としてはどうなんでしょうか？
451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 23:14:52.66 ID:???
>>450
アンカーのラインナップの中じゃ入門機としては最適つーかそれがターゲットのモデル。
でも後々上達してからも長く乗れるいいバイクだと思うよ。

あとこのスレで言うのもなんだけど、URF9にするなら>>449の言うようにRFA5EXにした方がいい。価格差以上に装備に差があるので。
余程URF9の方が値引きが多いとか以外。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 23:22:36.12 ID:???
UC9が攻守最強
453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 23:59:22.12 ID:???
>>452
そういえば、ブリヂストンブランドのほうでクロモリフロントシングルのフラットバーが出たんだね
http://www.cyclowired.jp/?q=node/104385
http://www.bscycle.co.jp/company/release20130319.html
454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/27(水) 10:08:27.20 ID:???
>>452
× UC9が攻守最強

○ UC9は中途半端


近所に買い物とかお使いとかで、キャリアとパニアバッグ装備のUC9が
個人的に一番使用頻度が高い自転車でもあるけど、
ロードがほしい人にUC9を薦めたらあかんよ。ロードとは別物
455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/27(水) 19:15:53.38 ID:???
マークローザーホリゾンタルで爆走している人たまに見るぞ
456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/27(水) 19:16:14.61 ID:???
UC9買おうと思ってたけど、よく考えたらUC5買って自分でソラに乗せ替えた方がUC9買うより安上がりだな。
通販だとクランクもソラにしてブレーキをCX50にしても2.6万くらいだし、ケーブルやアウター受け入れても余裕。
ハンドルは元から手持ちのものに替えるつもりだったし。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/27(水) 19:34:20.98 ID:???
>>456
でもおまえのカラーの黄土色ないよ？
458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/27(水) 23:21:40.98 ID:???
UC9の黄色いいよね
乗ってて落ち着くわ
459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/27(水) 23:29:09.11 ID:???
辛子色のUC9をおかずにコンビニおでんを食べると美味い
460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/28(木) 10:20:00.51 ID:???
>>457-459

×　黄土色

×　黄色

×　辛子色

○　うんこ色
461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/28(木) 10:38:49.34 ID:???
ウンコで大喜びとか小学生かよｗ
462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/29(金) 08:20:52.37 ID:???
クラシックマスタードだっけか
ありゃなんとも言い難い色だな
463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 10:23:23.33 ID:???
100km走破記念。花粉が無ければもっと走るんだけと。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 14:33:17.99 ID:uSv/DewJ
今日休みUF5予約してきました。
乗ってる人いますか?
465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 18:07:40.11 ID:???
ttp://i.imgur.com/IMQdbIK.jpg

やっとパーツ換装頼んでたC9納車されたわ
ちょっと走ったけどかなり漕ぎ出しと変速が楽になった
これでUC9と比べても見劣りせんはず
466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 18:34:35.68 ID:???
>>465
デュラが似合わないｗ
サドル高さとストレートフォークが…
467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 18:39:01.92 ID:???
>>465
……
468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 18:44:29.18 ID:???
>>465
納車おめでとうだが、サドルが低くて前下がりだな

推測だが、フレームサイズが大き過ぎるんじゃないか？
以前貰った大きいサイズのロードで苦戦したことあるから分かるけど
ブルホーン化したことで更にトップチューブが長すぎになって
ハンドル遠すぎるから少しでも前に座ろうとして
そうすると寝すぎた姿勢で骨盤をサドルと垂直に座ろうとすると
サドルを前下がりにするしかなくなる
サドル高が低いのも同じ症状だった

身長に対して大き過ぎるフレームを買ってしまった場合の症状に似てる
469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 18:49:28.51 ID:???
>>466,468

サドルがアレなのは換装前にママチャリとして使ってて足を付けやすくするためにあの角度にしてました
明日以降調整する予定
むしろフレームサイズは小さめ
470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 04:30:40.47 ID:???
>>464
UF7乗ってる。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 10:11:50.47 ID:???
>>470
乗った感じはどんな感じですか?
472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 11:22:18.48 ID:???
>>471
小径から乗り換えた。軽く流してるだけでもよく進む。5km/hは違う。脚が鍛えられればもっと早く走れそう。低速のコントロールは小径の方が楽。

自分の貧脚ではまだSoraの8速すら使いこなせていない。フロントはインナー固定ねw

夜走るなら使って見てでいいと思うがライトの買い換えを勧める。ブラックアメジストの実物は紫っぽくて格好いい。

低レベルのレポですまん。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 20:33:17.44 ID:???
クロス初心者なのですが、UC5の使い勝手はいかがでしょうか？
身長１７０センチ、胴長短足です
474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 21:09:26.98 ID:???
>>473
ジオメトリからくる車体特性が自分に合うなら、ホイールはよく転がるし悪くないと思うよ
でもどちらかと言えば身長160cm位の人に丁度良い想定で設計されてる気がする
キャスター角が70度とハーレーみたいに寝そべった斜め角度、短いヘッドチューブで
ハンドルが手前の高い位置に来るのでママチャリみたいなポジションになる
スポーツバイクとしてキビキビした運動性を求めてるなら全然コレジャナイになるが
街乗りや長距離でゆっくり楽に走りたいなら似合ってる
475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 21:12:57.44 ID:???
>>474
ありがとうございます
初のクロスバイクなので街乗りで練習したいので買ってみます
476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 21:52:57.36 ID:???
>>465
電ヅラすげえ…

俺もcx900ここまで弄ったけどロード買ったらシクロクロス系ツーリングバイクにしようかと思ってる
http://i.imgur.com/c7dP5sV.jpg
477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 21:57:45.80 ID:???
>>476
格好いい
ロード？ほしくなる

ホリゾンタルのが本当はほしい
クロスはギリギリ許容範囲内だから救い
478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 23:19:57.80 ID:???
UF5、UC5、UC9はフォークがハイテンなのがなあ
他メーカーだと大体あの値段ならそれぞれアルミ、クロモリ、カーボンなのに
479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 23:20:39.25 ID:???
ハイテンフォークに慣れると
カーボンに乗り換えた時脳汁出る
480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 22:03:36.56 ID:???
UC9系は持ち主に魔改造を促す電波でも出てるのか？
アルテホイール装着車は結構居るみたいだし
481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 20:34:39.75 ID:???
アルテホイールってTIAGRA完成車でも載せてる人多いから普通なんじゃねぇの
482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/04(木) 01:06:36.39 ID:???
メインのロードからお下がり回ってくんだよ
483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 09:52:56.04 ID:???
ジャイやTREKとかの外国産のお洒落な車種に見向きもせずメイドインチャイナの『日本製』の値段高い不人気メーカーにこだわるなんて頭固すぎ。
おまえらみたいな情弱がいるから鰤みたいな弱小メーカーでも生き残れるんだろな。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 09:56:27.60 ID:???
朝から性が出ますね。って吊られてみた。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 17:23:21.62 ID:???
>>483
ホリゾンタルが好きだと選択肢が少ないんだ
486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 17:29:31.77 ID:???
お洒落な車種といってジャイとTrekをあげてるのってなんか笑える
487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 20:18:17.83 ID:???
ホリゾンタルいいよね
他にホリゾンタルのメーカーってどれだけあるのか
488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 20:19:22.03 ID:???
イタリアンメーカーはセンスがやっぱ日本人と違うなあ

デローザ　ミラニーノ
http://www.derosa.jp/products/milanino.php

ピナレロ　Only The Brave
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2012/only_the_brave.php
489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 20:21:53.04 ID:???
>>487
クロモリのフラットバーロードなら殆どが該当するな
絶滅寸前だけど未だにアルミだってホリゾンタルのフラットバーロードがある位だし
http://image.rakuten.co.jp/cw-trinity/cabinet/00886849/frd860.jpg
http://www.giant.co.jp/giant12/images/bike/CA01/00000057_m.jpg
490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 20:24:25.91 ID:???
>>489
アルミでホリゾンタルのママチャリもあるお
BSのマークローザ　ホリゾンタルっての
491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 20:32:06.98 ID:???
>>488
それとAnchor Utility比べてるの？変わってるねｗ
492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 20:51:00.83 ID:???
>>491
お洒落な例として出すならGIANTやTREKじゃなくてこういうのだろって話
493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 21:15:33.92 ID:???
どっちもそんなに格好良いか？特にpinarelloの方。

http://friendsyokai.co.jp/archives/category/crossbike
494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 21:55:23.00 ID:???
anchorはメイドインチャイナ
495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 21:59:28.90 ID:???
自分の家の家電、ほぼ全部捨てたら？
496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 22:05:00.04 ID:???
RNCは日本製だからそれにすれば？さっきの海外メーカーも台湾か中国製だろ？
497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 22:35:40.33 ID:???
ビアンキやジャイのフレームポッキリ事件からなーにも学ばなかったんだなお前ら。
フレームに掘られたり障害者になってからじゃ遅いんだぜ。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 22:39:16.89 ID:???
あと、ジャイやtrekは4~5万円台。
なのに鰤はそれより高い6~9万円台。
中身は同じ中華なのにボラれてるお前ら哀れすぎwwwww鴨だなwww
499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 22:43:51.66 ID:???
GIANTってかっこわるいじゃん
安くてもねえ
500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 22:48:51.93 ID:???
わかってないからディスろうとしても説得力が無い、ポイントが定まらない。

テザイン
生産国
価格

次は何？行き当たりばったりじゃなくてもうちょっと面白くやれよ。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 22:49:43.87 ID:???
>>499
同じ品質で値段が2~3マソ違う自転車に乗るとか情弱の極み。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 22:52:48.12 ID:???
>>501
お前と同じ自転車乗りたくねーもん
503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 22:53:22.06 ID:???
おまえらはアンカー(笑)が最高の自転車と思ってるのか?
低品質ぼったぐり自称国産自転車を有り難がってるのか?
論破してみろやブランドでしかもの見れない情弱どもww
504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 22:55:06.00 ID:???
ジャイアントのコスパはわかるが、Anchor Urilityはエントリーレベルでしかないから、予算と見た目が一番重要。

早い自転車の話はもっと上のレベルでやれよ。
505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 22:55:25.14 ID:???
おまえらみたいな情弱がいるから鰤みたいな弱小メーカーでも生き残れるんだろな。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 22:56:20.03 ID:???
>>503
海外生産でも海外メーカーモデルより日本に金が回る。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 22:58:26.80 ID:???
>>503
どの辺が低品質なのか具体的にどうぞ。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 23:00:26.68 ID:???
反論されると話を変えて逃げることしかできない低脳w
509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 23:01:56.30 ID:???
安物のルッククロスにanchorて書いてあったらお前ら有り難がって飛び付くんだろうな。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 23:15:09.74 ID:???
2，3万しか変わらないならどーでもいいだろ
511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 23:16:25.03 ID:???
>>483
>メイドインチャイナの『日本製』

メイドインチャイナの日本製ってなんですか？
512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 23:28:52.52 ID:???
お試しレベルの価格の自転車に最高も糞もないと思うが、何を必死になってるんだかｗ

どうせなら、こういう自転車で熱く語れよ。
http://sanomagic.world.coocan.jp/Lineup/sanomagicbikelineup.htm

１台200万という話も。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 23:42:27.05 ID:???
>>510
その3万はブランド料(笑)ですかw
514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 23:47:51.38 ID:???
>>513
Anchorなんて目じゃない凄いバイクに乗ってるんだ。
何に乗ってるの？
515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 23:50:00.05 ID:???
anchorがいいバイクと思ってるんだ
516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 23:54:18.42 ID:???
>>515
>>514に答えろよ。
Anchorの何が悪いの？乗ってて普通に走るから気にならないけど。見た目もGiantより良いし。
517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 23:58:04.84 ID:???
>>516
耐久性がジャイと同レベルだろ。
それでジャイより高い金だしてんだからもう笑えるw
518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 00:00:50.70 ID:???
>>517
耐久性がおなじという根拠は？
519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 00:02:48.74 ID:???
>>518
中華産ってのが答え。
ジャイやビアンキの事件しらねーのか
520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 00:08:43.65 ID:???
>>519
お前馬鹿だろ。日本メーカーのメイドインチャイナと海外メーカーのメイドインチャイナが同じわけ無いだろうが。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 00:10:40.29 ID:???
>>520
違うっていう根拠は?
「日本メーカーだからだよ(ドヤ)」っていう知能の欠片もない返しはいらないからねw
522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 00:29:57.79 ID:???
10万以下の自転車なんてどれも質は同じ
見た目と名前で選んでるんだよ
523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 00:32:59.28 ID:???
事故起こして問題になってるメーカとそうじゃないメーカの生産国が同じだから耐久性が同じって
いう理屈は成り立たないだろうが。

同じ工場で作ったら、設計や素材が違っても同じ耐久性になるのか？

日本メーカのメイドインチャイナの電化製品が爆発したって話も聞かないしなｗ

早く、乗ってるバイクのメーカ、年式、モデル晒せよ。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 00:43:13.30 ID:???
そんなにAnchor嫌ならこのスレに来なきゃ良いのにｗ
Anchor Utilityだってロード、クロス、MTBで全然違うだろうし、
自転車なんていっぱいあるんだし好きな自転車探してそれ買えばいいじゃん。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 00:50:26.25 ID:???
※中華製ママチャリしか買えない貧乏人が暴れてるだけです。華麗にスルーしましょう。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 00:55:35.74 ID:???
逆に、どのメーカーのどのバイクが価格と品質相応なのか知りたいわw
527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 01:12:26.09 ID:???
親会社のブリジストンは世界最大のタイヤメーカ、ブリジストンサイクルも売上高470億円の
会社なんだが、これを弱小企業って切って捨てる>>505って凄いな。どこの御曹司だ？
528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 01:23:31.04 ID:???
安いクロスバイクのCPはジャイアントが断トツって近所の自転車屋さんも言ってた。R3かRX3買えばいいんじゃない？
529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 07:16:19.11 ID:???
とりあえず気に入った自転車乗ればそれでいいや
高校生が乗るような自転車で18km巡行しかできない鈍足だから速いロードはいらない
ユルく楽しいクロスがほしい
530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 08:16:35.16 ID:???
クロスバイク購入スレに行ったほうが幸せになれる。
531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 08:33:41.74 ID:???
あのスレクロス買うと後悔する不幸になるロード買えとか言われるから怖くて行きたくない
532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 08:36:58.59 ID:???
アンカーユーティリティのクロスなら予算と色決めたら選択の余地ないだろ。Escape Air買っとけ。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 08:49:19.90 ID:???
情報の粗方出揃った今時Air買うのは居ないんじゃないかな
5、6万円前後は車種が多くてRXのようなのからUC5みたいなのまで色々あるから
534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 08:51:39.19 ID:???
>>531
そいつは今は居ない
535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 12:15:35.14 ID:???
買うもの絞る前にこのスレに来て何がしたいのかわからん。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 12:47:19.33 ID:???
わざわざアンカースレに来てアンカーけなすとか頭悪すぎる
537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 13:07:19.93 ID:???
別にアンカー買うと決めてるけど車種まで決めてないくらいならいいだろ
アンカースレでどのメーカーがいいですかならともかく
538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 13:13:26.82 ID:???
UC5とUC9てフレームは一緒なんだっけ
だったらUC5買って弄った方が早いかな
539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 17:07:48.73 ID:???
アンカー買ったけど外国ブランドマンセーな奴らに
『アンカー?そんなブランドしらねぇよww』
『中国の安物だろ?』
『これが8万!?騙されてるなwww』
とか散々馬鹿にされて悔しくて荒らした可能性が微レ存
540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 18:24:54.46 ID:???
>>539
ほぼ同意。買う前の可能性も。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 19:31:54.36 ID:???
>>537
最初が>>483だからねw
542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 13:14:01.58 ID:???
UF5納車された。
感想:車やバイクよか面白い。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 13:18:23.10 ID:???
>>542
おめでとう！！

色は何？
544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 13:51:47.61 ID:???
>>543
赤です。むちゃやびゃあ
545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 14:05:54.54 ID:/NcX9JpL
近所のチャリ屋にＲＡ700とＲＡ５が売ってるけど、いいの？
評価教えて。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 11:19:58.37 ID:???
UC5納車された
カーチャン激怒w
7年ぶりの自転車だが怖すぎワロタ
547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 11:23:42.58 ID:???
UC5に乗って放浪の旅が始まるのか。ブログ書いたら見るよ。
548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/19(日) 21:05:58.60 ID:???
上に方にCX900のタイヤ巾についての話題があったので・・・

UC5に38c（パナ　38スペシャル）付けてみたらまだチェーンステイとのクリアランスが5mmずつくらいあるから
29x1.75も履けるかも
リムも変えなきゃだけど
549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 11:41:57.54 ID:n5OmlPdH
F5のホイールとペダルをグリス入れ替えて、玉当たりを調整した。
思った以上に効果あり、みんなやってみ
550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 21:47:23.31 ID:???
あげ
551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 21:48:47.34 ID:???
遅レスだけど、Utilityも日本国内生産なんだけどなぁ…。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 18:17:48.48 ID:???
Utilityは台湾だと思ってた
円安進行中だし、2014年モデルでは割安感でて（割高感が解消されて）
いまよりは人気でるかもしれんね
553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 19:47:29.50 ID:???
割高なのは分かってるんだけど、スポルティーフ的な構成で
WレバーじゃなくてSTIを希望すると、鰤かARAYA（ラレー）になるんだよね
どっちにしても割高

ルイガノのLGS-CTも気になってたんだけど、なんか売り切れっぽい
554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 20:12:04.66 ID:???
後はビアンキ　ルポかな
555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 22:51:20.12 ID:???
rnc3でいいですやん
556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 10:04:44.00 ID:???
スポルティーフ風なら、UC9にフルフェンダー＋フロントキャリア追加じゃね？

＋2.5万円でRNC3が買えるけど
フェンダーもキャリアも付かないんじゃないか
557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 21:02:31.01 ID:???
フェンダーもキャリアも付けれるけど、弱いね
558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 22:30:39.20 ID:???
UC5とJamis codaで迷っている
CA900乗ってるんだがクロモリのクロスバイクがかっこええと思ってしまった
559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 22:58:18.80 ID:???
値段とコンポが結構違うから予算で決めればいいじゃない
560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:14:42.01 ID:???
>>558
CA900からの乗り換えだと、用途もスタイルも近くて、ちょっと勿体なくない？

ちょっと奮発して、ドロハンロードのRNC3（125,000円）にするとか。
現物（とくに溶接部）見ると、ちょっと所有欲をくすぐられるかも。

同じドロハンデも、ツーリング方向に寄ったARAYA Federal（525,000円）とか。
ブリと同じく国産だし、クロモリのスタイルを強調するクラシカルな外観がイイ
561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 13:12:46.42 ID:???
>>ARAYA Federal（525,000円）
桁が違うぞデコ助野郎！（52,500円ですだよ）
562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 13:14:08.69 ID:???
値段的にデュラで組んであるのかとオモたわ
563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 21:38:58.89 ID:???
C9にヅラ積んでる奴もいるし気にせずUC5を買うといい
564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 22:52:31.80 ID:???
なんでクランクがスギノなんだいろ？
565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 23:02:23.14 ID:???
Shimanoのクランクは太いから、スタイル重視のクロモリ嗜好には
受入れがたいから、じゃないかね
566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 23:52:00.09 ID:???
>>564
安いから
567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 01:23:21.28 ID:???
>>564
安いのもそうだし、クロモリツーリング＝スギノってイメージも根強いな
あとシマノの黒塗りSORAや回転ノコギリのTiagraのクランクは
レトロなクロモリのUCシリーズには似合わないな
銀色で肉抜きが綺麗なクランクが似合う
568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 20:00:16.43 ID:???
ARAYAの21万円のスポルティーフも
コンポは105やアルテで組んでるのに
クランクはスギノ使ってるしな
569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 20:16:48.06 ID:???
クランクは自転車の顔とも言われる部分だしね
（それだけにティアグラの外見は確信犯だろうけど酷いw）

ランドナーやスポルティーフだと普通ぽい外見であまりレーサーぽく無い方が似合う
まあスギノだって4万円台の高価なクランクあるからシマノより安いのばかりじゃないし
アラヤのエクセラスポルティーフに使われてるスギノMighty Tourもそれなりのお値段
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/sugino/crankset/mightytour_page.htm
http://www.suginoltd.co.jp/japan/chainwheelset_MightytourPE110s_japan.htm
570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 20:19:22.84 ID:???
まあ今のティアグラならスギノのチェーンリングのほうがずっとカッコイイな
571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 21:17:45.57 ID:???
でも変速性能はやっぱシマノ純正なんだよな。
この間嫁のロード（105）フロント3速に換えたんだけど自分のC9とは段違い。
フロント3速でもこんなサクサクなんだなって。まあSORAと105の違いもあるだろうけど。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 07:05:20.13 ID:???
クロスとロードって同一コンポ取り付けられるの？
それともクロス用デュラやアルテがあるの？
573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 07:38:17.17 ID:???
クロスバイクはロードコンポかMTBコンポのどっちかが付いてる
どっちが付いてるかはそのクロスバイクの設計意図による
クロスオーバーだけあってMTBコンポ付けてる方が断然多いが
574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 09:56:21.24 ID:???
ありがとう勉強になりもすた
もう少ししたらUC5ドロハンにする予定だしそのタイミングで105つけてみようかな
575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 10:17:49.17 ID:???
>>574
あかん、初心者が陥る罠だ。ドロハンにするなら、soraでもいいから
最初からロードとして売っている完成車にしたほうがいい。フレーム
が違うから、満足度が段違いだよ。試しにRNC3のsora組に乗ってみるといい
576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 10:25:51.19 ID:???
UC5に関しては同じフレームでドロハンのUC9があるから
ジオメトリだけで考えれば特に問題はないだろう
UC5がステム短くて身長に対してギリギリの大きなサイズだとアウトだが

キャリア付けないならRNCのがいいが
UC9はシクロクロスには全くかすらないクロモリツーリングに見える
577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 10:26:55.25 ID:???
ロードって32Cのタイヤ履けるの？
28は怖くて不安
578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 10:37:07.35 ID:???
>>577
普通のロードはショートアーチキャリパーブレーキの上にリアセンター405mm位しかないので25Cまで
それ以上太いの使うとブレーキキャリパーかリアのシートチューブにタイヤが干渉する

ツーリング向けやエントリー向けのロードバイクにはロングアーチキャリパーブレーキになってて
制動力は落ちるもののタイヤとブレーキの隙間が大きくて28Cまでは確実に使えるようにできてる
タイヤ銘柄とフレームとの相性によっては32Cも干渉せず入るがこれは現物でやってみないと分からない

更にカンチブレーキのスポルティーフになるとシクロクロスと同じくかなり太いタイヤが使える
UC9はこのカンチブレーキなので初期装備も32Cタイヤになってる
579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 10:40:21.63 ID:???
懇切丁寧にありがとう
やっぱりおいはクロスをなんちゃってスポーツに組み換えます
580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 11:15:39.41 ID:???
>>579
シクロにすればいいのに。まあ、シクロでクロモリは安いの無いけどさ
581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 13:19:06.04 ID:???
UC5と9ってどっちがベースなの？
ぱっと見はUC9がベースっぽいけど
582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 13:36:27.31 ID:???
普通はベース車があってそれを廉価パーツで安くするとか
逆にベース車にディスクブレーキなど付加価値付けて高くするとか
同じタイプで上位・下位って感じだけど

UCの場合は同じフレーム使ってVブレーキのクロスバイクにしたのがUC5
カンチブレーキでシクロクロススタイルのツーリングバイクにしたのがUC9
て感じでどっちが先とかない別のタイプに変わる並列の2種類て気がする
583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 20:52:12.03 ID:???
UC5の適正身長が最大で173と不自然に小さいから
UC9が最初にありきな気がする
歴史的なことは知らない
584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 22:30:33.84 ID:???
もともと相当アップライトな姿勢で乗ることを前提に設計したらしくて、
520mmで180cmぐらいまでは乗れる想定だったそうだ
13年モデルから前傾姿勢を想定した適正身長になった
12年→13年でステムが伸びたのに適正身長が下がったのはそういう話
585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 19:40:10.67 ID:???
ペダルに付いてた反射板がいつの間にか１つ無くなってた。放置するか。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 22:56:58.90 ID:???
UC9ってVブレーキに換装できるんかｎあ
587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 23:25:22.96 ID:???
ミニVブレーキなら引き量が同じ
ただ標準のレバーで使えるかどうかしらん
588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 15:30:13.91 ID:???
>>586
できるかだけで言ったらUC5と同じフレームなんだからできる
ドロハンでタイヤが太いUC9でわざわざやる価値があるかと言ったら多分ない
もちろん、フラバーに戻すならありだけど
589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 19:15:25.81 ID:???
>>582-583
たしか2003年モデルからCX900が先だったような気がするけど
その前は似たようなの出してたっけ？
ランドナー系がカタログ落ちしたのが90年代後半くらいで
2000年代初頭のラインナップがどうなってたのかよく覚えてない
590 ：589：2013/06/09(日) 19:50:03.54 ID:???
今気になって記憶を辿ったりネットで調べてたけど
MTBのワイルドウエストシリーズにも700Cクロカンあったの知らなかった
もっと前のBSワイルダムは従兄弟が乗ってたのではっきり覚えてるけど
その辺からの流れでトップ長が短いのかね？
591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:02:38.62 ID:???
通勤用にy'sでUC9買ったんだが、フロントキャリアが付かんと言われてピンチ
誰か、UC9に付くキャリアの情報プリーズ
592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:26:07.18 ID:???
>>591
こんな感じで
ttp://blog.livedoor.jp/usotyuki/archives/cat_395292.html?p=2
ttp://www.jitensya.co.jp/shopnews/detail.php?bid=22937
593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:33:23.43 ID:???
取り付けられない物の方が少ないと思ってたけど
どういう理由で付けられないって言われたの？
594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:43:10.64 ID:???
曲げたり加工がいるからすんなりとは付かないと思うけど
キャンピーで４サイドにしてる人もいるよ
p.twimg.com/A2AdX33CAAAgeIU.jpg:large
595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:53:21.09 ID:???
Y'sにUC5のフロントキャリアのキャンパー仕様があったから
ドロハンのUC9でもキャリアは付くと思うんだけどな
何が駄目ってその店員は言いたかったんだろ
596 ：591：2013/06/09(日) 21:08:43.49 ID:???
コラム下貫通穴（真ん中の取り付け穴）付近がブレーキワイヤーで入り組んでて
さらに補助ブレーキの分もあって逃げられんのだそうだ
597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:21:18.48 ID:???
>>596
もしかしてサイズが小さいの？
598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:29:23.90 ID:???
UC9 フロントキャリアでぐぐったら付けてる人いっぱいいるど
599 ：591：2013/06/09(日) 21:34:20.79 ID:???
>>597
フレームサイズは490mmで、三つあるうちの二番目だな

落ち着いて店員に言われたことを反芻すると
１．実際ゲージを当ててみると、アウター受けが低くてキャリアと干渉する
２．アウター受けを上に逃すと、補助ブレーキワイヤーを急角度で曲げるのでマズイ

うーん、補助ブレーキを撤去した方が良いのかも知れんなあ
600 ：591：2013/06/09(日) 21:37:18.84 ID:???
ちょい訂正
アウター受けが低くて、ブレーキワイヤーの分岐部分がキャリアの取り付け部分と干渉する
601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:40:47.55 ID:???
>>599
実際荷物積んだ状況はすごく重いだろ。補助ブレーキレバーが無いと
下り坂とかで手がヤバくなると思うよ
602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:01:59.86 ID:???
これUC9だよな
http://blog.livedoor.jp/usotyuki/archives/cat_395292.html?p=2
603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:20:59.72 ID:???
>>601
でもアウター受けコラムに移設して補助レバー外すのが割と一般的だと思うよ
どうせフロントバッグとレバーの干渉も気になるし
どうしてもフロントキャリアとレバーの掛けやすさ両立させたければ
ブルホーンにしちゃうとかも一策だけど
www.geocities.jp/oe833/cycle/yukiko/yk2.html
604 ：591：2013/06/09(日) 22:24:53.24 ID:???
どうもサイドバッグ前提のヤツは真ん中の穴を使わないから付くみたいだね
問題はどれもかなりゴツいという点だけか
605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:32:01.63 ID:???
>>604
いっそリクセンカウルかオーストリッチのアダプター＋フックキャリア
という手もあるが、やっぱり補助レバーワイヤー逃がすのが面倒かと
606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:37:27.38 ID:???
補助ブレーキいらんじゃん？
607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:09:17.52 ID:???
STI＋補助ブレーキでワンタッチのFバッグ付ける作例もあることはあるみたい
peugeot-mtb.cocolog-nifty.com/blog/cat32333303/index.html
この場合、サイドはTUBUSをOPの金具使って装着かなあ
608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:12:22.27 ID:???
urlはるやつは、面倒だからh一文字抜かすくらいにしてくれ
2ch mateだとurl認識してくれないから、そのまま飛べない
609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:16:57.67 ID:???
わざとそうしてるんだろうけど

UC9も難しい年頃なのねw
610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:17:15.30 ID:???
>>608
すまん、忍者修行中はリンク禁止です！で弾かれちゃうんで…
611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 01:12:31.09 ID:???
RFA5 SportとURF9で悩んでます。だいたい価格差は3万円。
基本街乗りと、休日の30～60kmくらい。
現在はGIANT ESCAPE FS 2007に乗っていますがが、
もうちょっと趣味で遠出したくなり、変更を検討してます。

仮にRFA5にしてもタイヤも25Cでコンパクトクランクで街乗り仕様と思ってますが、
だったらURF9と差が無くね？と思ってしまっている自分が居る。

デザインを選べるという点でRFA5はかなり魅力的だけど、
この2つってスペック的にどれくらい差があるものなのですかね？
612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 01:39:46.45 ID:???
RFA5 EXがお買い得だな
URF9と同じくらいでコンポはSORAになる
613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 04:05:09.80 ID:???
>>612
ありがとう。
EXイイネ。問題は色だなぁ・・・
RFA5 Sportのホワイト＆ライムがかっこいい。
614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 11:41:44.82 ID:ChD5jEGF
ジオメトリの見方がわからないのですがUF7とUF5って乗車姿勢かなり違いますか？

当方ママチャリからの乗り換えゆえUF5の方が安心に思えますが、
UF7のいかにも走ります！的な見た目もかっこよくて惚れます

でもマジ走行とポタリング半々くらいならUF5の方が適しているのか…？
615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 16:07:25.05 ID:???
>>614
UF5・UF7・UF9の乗車姿勢比較
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6834.jpg
UF5はトップチューブが短くてコンパクトな姿勢、UF7は僅かにトップチューブとヘッドチューブが長い
ステム等変えないでノーマルのセッティングで乗った場合、UF7はUF5よりも「ハンドルが2cm遠く・5mm高く」なる
どちらが自分の体格で合うかは跨って違和感の少ない方がいいが、この程度ならステムで十分調整可能

UF5はミニVブレーキのクロスバイク（リアは130mm仕様のFormula FM-32でプログレッシブFRD-350等も同ハブを採用）
UF7はキャリパーブレーキではあるがジオメトリはUF5と大差なくクロスバイクに限りなく近いフラットバーロード
UF9だけは別物で、リアセンター短くヘッド角を立ててロードジオメトリ＋キャリパーブレーキで純粋なフラットバーロード
スポーツバイクとして乗りたいならUF9だが、楽な姿勢でまったり乗るならUF5かUF7
でもアンカー全体的に初心者でも乗りやすいようにあまりきつい姿勢にはしてないのでどれ乗っても多分大丈夫、な気がする
616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 20:10:27.02 ID:???
>>615
丁寧にありがとうございます
素人考えで、トップチューブの形がわずかに湾曲したUF7とUF9が近く
完全にストレートなUF5がどちらかと言えば別物なのかと思ってました
（でもジオメトリが大差ないのにUF7は“フラットバーロード”？？？）
キャリパーブレーキとVブレーキってかなり違うのかな

ちなみにサイズの話ですが身長158の股下72だと
UF5(420mm：適正身長149～162cm)　－　スタンドオーバーハイト 697mm
UF7(440mm：適正身長150～164cm)　－　〃 720mm
てことは、UF7じゃ股下余裕ないからUF5一択になるんでしょうか？
617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 21:19:10.52 ID:???
>>616
スタンドオーバーハイトはトップチューブの中央部の高さを計測してるけど
実際に問題になるのは、クランクの真上のトップチューブの高さ

>>615の図で言うと
UF5の480mmサイズはスタンドオーバーハイト749mmだがクランク真上の高さでは740mm
UF7は490mmサイズはスタンドオーバーハイト753mmだがクランク真上の高さでは745mm
このようにクランク軸上ではスタンドオーバーハイト数値より1～2cmは低くなり
更に靴底の厚みがあるので、股下がスタンドオーバーハイト数値と同程度あれば十分跨げる

この考えでいくと、
UF5の420mmサイズならクランク軸上のトップチューブ高は68～69cm
UF7の440mmサイズならクランク軸上のトップチューブ高は70～71cm
靴底を加味すれば十分乗れると思うけど、後は実車見て判断かな
618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:00:32.71 ID:???
>>617
あ、そうなんですか　なるほど
公式サイトのジオメトリの説明に使われてるモデルフレームだけ見て
ちょっと勘違いしていました

いずれにしても可能なら跨ってみた方が良さそうですね
重ね重ねありがとうございました
619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 09:45:17.77 ID:???
8月から値上げだと
620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 23:47:18.17 ID:???
ママチャリにしか乗ったことがない俺が、
初めてのスポーツバイクとしてUC9を購入した。
6月2日に注文して7月6日に納車完了。

初乗りの感想としては、メチャクチャ軽く走る。
スピードも、俺としては超高速。
というか、坂道が超ラクなのは感動した。
トリプルバンザイ！

盆休みのソロキャンプのために、
泥除け、スタンド、キャリア付けたんで、
はっきり言ってスポーツ車の外観では無い。

ともあれ、お前らよろしく。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:58:01.64 ID:???
>>620
新車おめでとう！

自分もマイペース長距離やりたくて、UC9に狙いを定めて
このスレを覗くようになったんだけど、臨時出費の連続で
購入予算が吹っ飛ぶこと３度。

>>619さんの情報では値上がりするらしいけど、予算貯まるのは
10月以降になりそうだし、年末年始の出費を考えると、来春になりかねないよ・・・

もしよかったら、乗車インプレッションとか書き込んでよ
それモチベーションに、来春まで今の安自転車で頑張るから
622 ：620：2013/07/18(木) 20:13:23.60 ID:???
>>621
インプレとか言われても、初めてのスポーツ車だからねぇ…

平日は片道9kmの舗装路を通勤。
途中、見通しの良い直線道路が3kmくらいあるんだけど、
そこなら俺でも30km/hを維持出来る。
タイヤが太いので、歩道の段差や道端の砂利なんかはあまり気にしない。
とはいえ、ほぼ車道を走るようになったけど。

三連休に10kmほど離れた峠へ。峠道自体は5kmほど。
8%から10%勾配なんだが登る登る!
アルベルトでどうやっても登れなかったのが夢のようだｗ

その後、チェーンを拭いたら金属粉が大量に！
速攻でパーツクリーナー買って来ました。

とりあえず今は、尻が痛くならないポジションを
研究中です。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 20:59:38.10 ID:???
チェーン拭いたら金属粉が多量って、チェーン脱脂して油もささないで走ったのか？
624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 21:04:11.19 ID:???
>>623
新車時は大量に鉄粉が出るから初期の洗浄は大事よ
アタリが出てからは落ち着く
625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 21:07:13.66 ID:???
低グレードのチェーンってそんな品質悪いのか
105より下使ったことないから、知らなかった
ちなみに105から上では、金属粉が拭いたら大量についたなんてことは8年くらい未経験
626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 21:14:12.50 ID:???
いや多分イメージしてるものが違う
アルテのうちのロードでも新品チェーン使って峠2回行ったあとに
チェーンでウェスを吹いたら暗灰色の汚れが付くよ
汚れの付着が大半なので金属粉の銀粉ではない
627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 21:30:33.79 ID:???
スギノのチェーンリングが削れてるんじゃない？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 21:36:43.47 ID:???
スギノだとありえるね
629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 10:32:29.51 ID:???
UC5（ホワイト除く）のヘッドチューブ両端の黒い部分ってプラスチックだよな
些末なことだがあれがどうしても安っぽく見えるし地味に経年劣化早そうで萎える
色はシルバーでも黒でもいいからメッキ？つーか塗装にしてほしかったわ
630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 17:55:44.64 ID:???
ヘッドチューブの両端ってヘッドパーツのワンのことか？
さすがにそれがプラスチックってのはないと思うが。。。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 18:30:22.96 ID:???
>>630
細かいパーツ名称まで知らなかったけどたぶんそれ
さすがに無いだろと俺も思ったが実物見てきたらそう見えたんだよな、、

これがプラスチックじゃなかったら何なのか(´･ω･`)　だれか確認よろ↓
http://www.chibacycle-ono.com/uploads/fckeditor/uid000002_20130308181111358a6205.jpg
http://www.jpware.com/auctionInfo.php?id=h168143924
632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 21:39:48.99 ID:???
>>630
クロモリのクラシックな奴は金属が多いが
ESCAPE R3だって樹脂だし、うちのCannondaleのロードも樹脂
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3e/a7/nao5432001/folder/1810283/img_1810283_66455325_0?1371438580

アルミフレームで現代的な流線型デザインだと樹脂が多いと思う
クロモリのUC5が樹脂なのはR3と同クラスのパーツ使う関係じゃないか
633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 21:40:54.83 ID:???
ttp://www.goocycle.jp/special20090806/img/lg/deseo2.jpg
クラシックなクロモリで金属の例
634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 22:27:22.90 ID:???
R3もそうなのか
でも>>632はそれでも目立たない方な気がする

まさに>>633みたいなイメージで行ったら実物は>>631だったという
レッドの場合なんかはそこまで気にならないが
ブルーやグリーンだと全体がダーク系の印象になるせいか質感の違いが意外と目立つように感じた
やっぱ細かいとこでコスト削減してんのかぁ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 22:40:32.36 ID:???
ヘッドパーツは消耗品なので何年か使ってるとヘッドチューブ下側のベアリングが負荷集まってガタついてくる
その際に金属の少し高い奴に変えればいいよ
636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 03:36:35.19 ID:???
カーボンのやつ売ってるから、変えればいいんじゃね？
スペーサーも、高さのあるヘッドキャップに変えれば、枚数減らせて見栄張れるｗ
637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 00:04:40.50 ID:???
たぶん>>620の仕様。
http://fast-uploader.com/file/6929972594247/
オルトリーブに2Lのペットボトルを1本づつ入れて30Kmほど走った。
止まらない走らない曲がらない。これで北海道旅行予定。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 02:42:16.41 ID:ZJXT/xJ7
今日、型落ち売れ残り価格で２０１２モデルのＵＦ５ブラックアメジストを購入。
全体的なフォルムは気に入ってるんだけどよく見るとヘッドチューブとダウンチューブの繋ぎ目にある
無駄に思える溶接部分とシートステイのキャリア付けるためにあるボッチが気になる･･･(´・ω・｀)
639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 09:15:38.71 ID:???
そのボッチ（リアキャリア）と、フルフェンダー装備可能なのが
UF5のセールスポイントだと思うんだ
640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 11:31:32.94 ID:???
>>638
使ってないダボ穴は樹脂キャップかボディ同色のブラインドボルトで塞いでしまえばいい
（金属ネジなら電蝕による錆防止にグリス塗って）
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/803/596/4803596/p1.jpg
641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 01:19:33.00 ID:???
2009モデルのCA900、先週末に全ワイヤ張り替えたぜ。
絶好調だ、パーツは換えたりしてるけど、車体を買い換える気がしねぇ！
クロスバイク暦10年（２台目）、途中ロード買わずにクロス一筋の人は珍しいかな・・
642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 22:07:06.14 ID:???
160mmのクランクを試したかったんでUF5の420mmを買った。
やや割高だとおもうがクランク交換の費用を考えれば、まあこんなもんか
170mmに比較するととても回しやすい。
あとはリアの26tでどれだけ登れるかだ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 20:37:39.65 ID:???
ＵＣ５(ｸﾞﾘｰﾝ)とＵＣ９(ﾎﾜｲﾄ)どっちを買うかで何週間も悩んでるんだが
どっち買った方が幸せになれると思う？
644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 21:12:32.70 ID:???
まずハンドル位置の差で適応身長が5cm違う
UC5……141～155cm、151～164cm、159～173cm
UC9……147～160cm、156～169cm、165～178cm

本体部分は同じなので後はハンドル形式（フラットバー or ドロップ）と
コンポ（2300 or SORA）の差で定価3万円差
安いUC5を買って自力でセットアップしてドロハン化も1つの方法
645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 21:45:28.01 ID:???
ショップ任せにすると、ドロップハンドル化するだけで２万そこらは飛ぶから
ドロップハンドルに関心があるなら、コンポ１クラス上＆ドロハンのUC9がお勧め。

自前で組み替える意欲がある or ドロハンに興味ない、ならUC5でＯＫ。

でも、ぶっちゃけ「見た目」でいいよ。
見た目で気に入っちゃえば、大抵のもんは誤差だってｗ
646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 13:53:35.02 ID:???
あっちのスレでペダリングについて完全論破されたから
こっちで問題をフラペにすり替えて自己正当化中
647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 20:24:03.80 ID:???
UC9が120,800円…
648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 21:14:52.57 ID:???
製品一覧だと　￥120.800
UC9のページだと　\102.800　　どっちか間違いなんでは？
649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 21:38:35.36 ID:???
ママチャリは8月から値上げだよな
アンカーもじゃね？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 10:50:37.78 ID:???
UC5が72800だから120800はTYPOじゃない？
あと5000でRNC3EXが買えてしまう
651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 23:23:36.30 ID:???
ホイールの交換ってエンド幅135mmだと選択肢が少ないのね
(手組頼むorロード用を弄って流用するとか)
サイズ統一してくれたらいいのに

とりあえず金貯めないと
652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 03:39:06.41 ID:???
>>651
安い価格帯で性能の良いホイールを作ろうと思ったら、手組み依頼が一番コスパが良い
例えばタキザワの場合ならリム＋ハブ＋スポーク3点同時購入なら工賃無料でホイールを組んで貰える
http://www.takizawa-web.com/shop-rim11/top/mtb.html
http://www.takizawa-web.com/shop-rim11/top/road.html
例：ハブ DEORE \3600 ＋ リム Kinlin TB25 \6200 ＋ スポーク Hoshi#15 \2600＝合計\12400で約1900ｇ

しかしアンカーUCなら135mmじゃなくて132mmじゃないか？
653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 13:38:24.91 ID:???
>>652
UCじゃなくて2011年モデルのF5なのよね...
654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 01:27:12.58 ID:???
>>653
同じ２０１１モデルのF5乗りの>>194の者ですが、エンド幅１３０mmなのでロード用ホイール付けれますよ。
655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 16:33:55.43 ID:???
>>654
fm-32は公式には135mmなのに対して一部の製品向けに130mm対応のものが造られてるのかな...？w
自分でも測って確認してみますわ
656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 16:43:48.50 ID:???
確か両側の黒いスペーサーでエンド幅に合わせて調整できるタイプで130mmにも135mmのフレームにも使えた筈
アートサイクルのフラットバーロードもこれでオプションでWH-R501と交換可能にしてる
657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 19:23:17.48 ID:???
UCはFM-32で130mm
エンドの実測じゃないとわかんないね
658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 01:11:33.62 ID:???
>>655だけど実測でエンド幅130mmでした
こういうのは実際に測ったほうが安心やねw
これで完組ホイールが選択肢に入ってくるし相談してよかったわ感謝です
659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 00:23:34.35 ID:???
>>643だけどUC5買いました（ギリギリ値上げ前の注文でよかった）
末長く弄り倒しながら大事に乗る予定
660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 15:18:50.24 ID:???
2013のUF7乗ってる方いますか？
感想としては乗り心地など
他のクロスバイクと比べて
どうでしょうか？
良ければ身長と体重も教えて下さい
僕は171で50です
661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 19:25:00.50 ID:fehBvZn/
買って一ヶ月ほどだけど他の乗ったこと無いんだ。
最初は尻が爆発したけど200キロほど乗ったら慣れたのか鎮火した。
ハンドルが白くてグローブのカスが手垢みたいでちょっとはずかしい。
スペックは174の67。一歳半の娘がいます。
そんくらい。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 19:35:06.20 ID:???
171、64。初スポーツバイクなので他と比較は出来ない。
同じくらいの価格帯のと比べて見た目は格好良いと思う。
フロント２速、リア８速なので、山上る人とか、脚力がある人はギアが
足りなくなるかもと思った。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:15:52.32 ID:???
>>661
>>662
返事書いてくださった方々
本当に有り難うございます
サイズは490mmで
色はグリッターパープルを
購入予定です
664 ：661：2013/09/08(日) 23:28:12.31 ID:fehBvZn/
私もパープルだぎゃ。
買ってよかったと思ってるよ。アドバイスはできないけど質問なら答えられるので何かあれば。
665 ：663：2013/09/08(日) 23:47:22.80 ID:???
>>664
色がパープルなんですか？！
それは羨ましい…
無理であれば良いのですが
ちょっと見せていただけないでしょうか？
666 ：661：2013/09/09(月) 00:02:03.83 ID:fehBvZn/
http://i.imgur.com/xcMVx4x.jpg
http://i.imgur.com/aht0m2w.jpg
2013のuf7のパープルってこれで合ってるよね？
間違ってたらごめん。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:25:49.16 ID:???
やっぱモデルチェンジで曲線のフレームになってから垢抜けたなあ
668 ：663：2013/09/09(月) 00:28:58.97 ID:???
>>666
うおおおおおおおおお！！！
そうですそうです！
いいなぁ…カッコいい！
細かいデザインがはっきり写ってて
なおさら購入したくなります
ありがたやありがたや…
669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 01:19:25.89 ID:???
CR900のクランクをsora 3500に換装した。
レバーはダブルとトリプル兼用だと思って使いまわそうとしたが、
インナーとミドルの移動幅がちょっと足りない感じで、
広げるとアウターが出てくる。
結局、トリプル分動かしてダブル変速で妥協した。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:28:17.31 ID:???
UF7を買ってオプション付けてリクセンカウルで実用に使いたいなー。
671 ：663：2013/09/09(月) 16:43:45.26 ID:???
僕はドロハン化で攻めたい////
672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 19:39:53.53 ID:???
今からドロハン化決めてるなら、最初からドロハンの買えばいいと思うが。
673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 20:46:23.98 ID:???
http://www.anchor-bikes.com/bikes/uf7.html
初めてのスポーツライドをストレスなく楽しめる「UF7」は、ハンドルをドロップタイプに変えて
本格ロードバイクへのアップグレードも楽しめる。

ブリさん公認アップグレード方法だから許して下さい
674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:04:13.58 ID:???
>>673
知ってるけど、最初からURF9にすればフロントフォークカーボンだし、
自分でいじりたいならそれも良いかもしれないけど。
675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:17:28.93 ID:???
>>673
2014になってるね。
クロスバイクはどこから見るんだ？一覧にないようだが。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:27:29.32 ID:???
>>675
その一覧の一番下の「UTILITY」の所にあるUF5とUC5がアンカーのクロスバイク
http://www.anchor-bikes.com/bikes/index.html

まあUF7もキャリパーブレーキでロードコンポだけどジオメトリはリアセンター430mmで
キャスター角70度だからフラットバーロードと言えるか微妙なラインだが
UF9だけはリアセンター420mmキャスター角73～75度でほぼロードジオメトリのフラットバーロード
677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:34:40.22 ID:???
>>676
そのユーティリティーがない…
iPadで見てるからブラウザの問題かも。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:35:45.20 ID:???
クロモリフレーム
・UC5…クロスバイク （Vブレーキ・ロード/MTBコンポMix） RC435mm/HA70度
・UC9…ツーリングバイク （カンチブレーキ・ロードコンポ） RC435mm/HA70度

アルミフレーム
・UF5…クロスバイク （Vブレーキ・MTBコンポ） RC430mm/HA70度
・UF7…準フラットバーロード （キャリパーブレーキ・ロードコンポ） RC430mm/HA70度
・UF9…純フラットバーロード （キャリパーブレーキ・ロードコンポ） RC420mm/HA71～73度

純粋なクロスバイクと言えるのはUF5とUC5だけかな
679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:36:49.84 ID:???
>>677
PCからは見えてるからブラウザの問題かもね
680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:54:57.15 ID:???
PCだけど見えないな
681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 22:02:47.40 ID:???
キャッシュ消したら新モデル切り替わったな
682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 22:11:58.44 ID:???
ユーティリティー全撤廃？
別サイトかな？
683 ：663：2013/09/09(月) 23:23:07.49 ID:???
>>672
>>674
理由がありまして
それはトップチューブの曲線に惚れたのと
予算があまりないんです

初めてのクロスバイクなんで
どこかで見たんですが
初めて買う人は好きな奴を
買えばいいみたいなレスがありましたので
胸にｷｭﾝｯ!ときた奴がUF7なんですよ
それにURF9だと予算が厳しいw

>>673
後から思い出したんですが
通勤用に使われている
会社のルッククロスで直進の道なら
ハンドルに肘をつけて
ロードに近い姿勢でこいでるなと思って
ロード買おうかと迷ったんですが
やはり一目惚れのUF7が…w
684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 10:24:51.57 ID:???
2014のUF7のコンポはクラリスか
685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 14:24:29.39 ID:???
公式のUTILITYってどこから見られるの？
686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 14:43:17.64 ID:???
ブリジストンのトップからとべね？
687 ：663：2013/09/10(火) 15:21:19.76 ID:???
>>673のURLで
TOP>製品>>UTILITY←これにクリックして
一覧を見ようとしたんですが
出来ないですね
前は出来たんですが…
688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 15:44:01.90 ID:???
低価格帯のスポーツ車が全然載ってないから、
カタログも出来てないみたいだし、
専用のサイトを準備してるかサイト自体がまだ未完成なのかもね。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 20:00:39.47 ID:???
アンカーUTILITYのクロスは、オルディナとかクエロで代替えされちゃうような気がする
690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 20:34:04.90 ID:???
2013のUF7のデザインいいから将来的に買おうと思っていたのに…
クロエとオルディナのデザインはつまらん…
691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 20:51:08.16 ID:???
いや単にサイト改装中だろ
692 ：663 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：8) ：2013/09/10(火) 20:56:21.26 ID:???
今2013のUF7は
安いとこで66000ぐらいだけど
もっと安くなってほしいなぁ
693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 21:31:07.31 ID:???
マジな話、アンカー ユーティリティシリーズは消滅だそうだ。
欲しいやつは急げ！
694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:26:17.01 ID:???
低価格帯カットしたら逆に12万とか中途半端なの売れないよね。
いきなり買うには高い。
買わないかもっと良いのを買うかの二極化すると思うけど。
695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:16:49.01 ID:???
消滅とかに釣られたりしないんだからね！
696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 01:09:34.79 ID:???
>>690
去年見た目で選んでブラックアメジスト買ったよ。今見ても格好良い。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 06:43:55.24 ID:???
>>695
各ショップのブログを見るとホントに無いそうだ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 08:01:54.52 ID:???
本当にないならアンカー扱ってる街の自転車屋さんピンチじゃん。
699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 08:06:49.90 ID:???
街の自転車屋さんで買ったけど、営業がカタログ持ってこないってぼやいてた
こっちは欲しいのが決まってたから問題なかったが。
700 ：663：2013/09/11(水) 10:42:22.94 ID:???
まぁ来年もまだあるだろう
(´∀｀)
701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 11:04:30.05 ID:???
>>700
もう消えたんだけど
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/index.html
702 ：663：2013/09/11(水) 11:14:46.87 ID:???
>>701
だだだだだ大丈夫うん大丈夫だよ
お兄さんはまだ慌ててないよ
(´∀｀;)
703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 11:27:26.16 ID:???
普通なら無くなったらなくなったでそう発表すると思うんだけどなー。
何の発表もなくカテゴリーを丸ごと全部無くすって逆にすごい。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 12:00:34.20 ID:???
またシティサイクルの販売店向けのアンカースポーツみたいに分けられたのかな
705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 12:10:18.05 ID:???
アンカーはユーティリティなくなったからエントリーモデルでも10万円のロードバイクからになるんだよな
オルディナと差別化できなかったか、別ブランド展開するのか
706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 12:10:58.30 ID:???
>>703
鰤は廃止してもなんも発表したことないですが
RNC5とか単に消えただけだぞ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 12:16:27.26 ID:???
>>705
全体的に値上げだから、利幅と販売量が少なく、オルディナと価格帯が
被るユティリティは廃止されただけじゃね？
708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 12:30:22.48 ID:???
クロモリツーリングのUC5とUC9が消えるのは惜しいな
ライトウェイのソノマはクランクがダブルで
ジェイミスのコーダはフラバのみ、オーロラはバーコンで、ボサノバとオーロラエリートは高額
9万円以下のクロモリツーリングでトリプルクランクのが少ない
709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 12:35:17.62 ID:???
って思うやつが少ないから廃止されたんだろ
近年イヤーモデル切り替え時にwebからユティリティが一時的に消えた
ことなんてなかったもんな
710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 12:37:32.47 ID:???
Giantですら14モデルのdefy3が大幅値上げだから、アンカーも
厳しいんだろうな
711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 13:28:52.05 ID:???
>>706
マイナーチェンジじゃなくカテゴリー丸ごとだぞ。
街の自転車屋さんなんか店によっては鰤の商品全部無くなるレベルじゃん。
問い合わせも予想されるし、ここですらこれだけ話題に上ってるし
ちょっと但し書きを書けば良いだけなのにノーアナウンスはまったく理解出来ないなー…
そういう方針なんだろうか？
712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 13:31:10.40 ID:???
>>711
>>799
713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 14:41:16.69 ID:???
>>711
町の自転車屋さんはほとんどオルディナ尽くし
アンカー置いてる店は本当にスポーツ車が好きな店主でないと無理
殆どはシティサイクル中心でオルディナですらマイナー扱いで
店頭の片隅に欲しい人だけどうぞって感じで肩身狭そうにしてる
714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 14:58:27.88 ID:???
>>713
つまり自分らの商品を扱ってくれている小さい店のことなどどうでも良いということか…
715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 15:06:01.97 ID:???
>>714
当たり前ですやん。購入者不在の商品なんてゴミだもん
スマホでも国産が続々撤退する時代なんだぜ
716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 15:15:07.47 ID:???
>>715
でも撤退のアナウンスしてるよね。
それ以下の扱いってことだな。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 15:19:32.02 ID:???
だから自転車でいまだかつて廃盤になったモデルはニュースリリースが
メーカから出たことは一度たりとも無いわ
近年消えたのが一番多かったリラクシーバイクのベガス、マリポーサ、マリポーサオム、ベルトロの廃盤時もただ消えただけ
718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 15:24:36.16 ID:???
ホームページのニュースに書いてありますやん
「 13.09.09アンカーの2014年モデルをアップしました。」
2014モデルは誰がどう言ってもこれだけなんだよ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 15:26:22.75 ID:???
電凸する勇者マダー
720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 15:28:45.52 ID:???
自動車だって車種消えるのは何も出ないよ
事業撤退と商品のラインナップ減少は規模が違うし同列に語るのが変
721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 15:32:05.38 ID:???
>>717
だからその流れが事実であればどう考えても不誠実だし
その不誠実さをまったく理解出来ないって言ってるだけじゃん。
みんながやってるから、過去に例がないから、問題ないと思うのならそれはそれでいいんじゃない？
722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 15:33:07.41 ID:???
なにが不誠実なのかイミフ
723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 16:39:23.71 ID:???
普通にブリヂストンサイクルの展示会の方で展示されてたりして
724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 16:54:56.06 ID:???
それはわからんねーw
カテゴリー分けし直したのかもしれんし。
725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:36:10.25 ID:???
消滅させる気なら２０１３モデル値上げさせずに
そのときに廃止してるだろうに、何で１ヶ月のために手間掛けてんだよ
726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:36:44.65 ID:???
このスレも終了か
727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:39:25.18 ID:???
現実に目を背け続けるお前らに衝撃のblogを紹介しよう
ちゃんと読むと2014からユティリティは無くすと書いてある
ttp://blog.livedoor.jp/lightcycle/archives/52622639.html
728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:42:30.10 ID:???
「 RA3　EX。2014からアンカーユーティリティをなくしたANCHORのエントリーモデルが新登場のこのモデルになります。」
・
・
・
end
729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:46:44.50 ID:???
終わりって、呆気ないもんなんだなー
730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:47:55.13 ID:???
>>725
販売店や流通在庫もあるからだろ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:50:51.95 ID:???
信じられないとか、おまえらの心の中にユティリティは残る的発言マダー
732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:51:13.92 ID:???
値上げすると販売店の在庫も値上がりするのか
733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:57:15.72 ID:???
どーでもいいですよ
734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:59:29.51 ID:???
値上げの時点で駆け込み需要で流通在庫をはけさせる狙いだったのでは
あとは注文きても、完売ですと回答できるのが自転車の強み
735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 18:38:08.09 ID:M82a8gPo
つかこんなことするとBSサイクル自体の撤退疑われるレベルだから
なんかアナウンスしろや＞中の人
736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 18:41:59.45 ID:M82a8gPo
UC5とUC9の消滅が一番痛いわ
同クラス同価格帯で一番無難というかまとまってる自転車だったし
737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 18:52:51.51 ID:???
>>719
モデルのディスコンとカテゴリ自体消滅はわけがちがうだろ
トヨタのディーラーに行ったら、ある日突然
「うちはトラック専業になったんですよハハハ」とか言われたらどう思うのかと
738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 18:55:19.03 ID:???
>>717だった
739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 18:58:16.81 ID:???
>>727
ユーティリティが無くなるってのは知ってるんだよ
ユーティリティが無くなるのか、アンカー系のクロスモデルが無くなるのかが知りたいんだよ
ユーティリティとアンスポが並行してた頃はアンカー展示会でアンスポのモデルは発表されてなかったし
740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 19:06:32.79 ID:???
おまえら何言ってんだ？
アンカーの2014モデルはwebにのってるだけだろｗｗｗ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 19:30:51.41 ID:???
名前はどうでも良いがアンカー系の型を消さないで欲しいな。
オルディナAとかでも良いし。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 19:36:53.41 ID:???
はいはい、このスレは終了ですよー
以降ユティリティ/スポーツシリーズを懐かしむスレになりマウス
743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 19:38:57.73 ID:???
>>739
教えといてくれよ、そんな重要なこと！
744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 20:39:28.61 ID:???
ＢＳのクロモリ＆フラットバーっていうと、選択肢がクエロに限られちゃうな
けどクエロって、スレッドヘッド＆ダウンチューブシフター＆フロントシングルなんだよね・・・
745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 20:46:37.37 ID:0OsHtnyQ
取り扱い店の一覧もなくなってるね。anchor乗りになったのはF5がきっかけ
だから寂しいよな。ばらしたままだけど、ちゃんと組み直そうかな
アンカークロスはもう伝説になっちまったのかよ！ぽまいら
746 ：661：2013/09/11(水) 21:06:11.91 ID:3uud92mB
あらほんとに無くなってる。
自転車の選び方、のページ見ても無いことになってるね。
uf7買ったばかりだけど少し寂しい気持ち。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 22:30:14.62 ID:???
>>744
RNC3をフレーム買いして、組めばイイヨー
748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 00:08:51.86 ID:huo/QnDS
（´・ω・`）.;:…（´・ω...:.;::..（´・;::: .:.;: ｻﾗｻﾗ..
749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 01:51:17.55 ID:???
今年春にUC5買ったばかりだったのに…
まあ夏にはロードも買っちゃったけどな。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 03:42:21.39 ID:???
アンカーとしてはRA3とXC5をユーティリティーの後継にして、あとはオルディナに任せるということか。
751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 06:49:54.23 ID:???
>>741
オルディナAはすでに絶版ですよ
752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 07:02:54.30 ID:jQnaBz3C
値段的にUの後継じゃないのう・・
5万～は削除されｔんか・・・
753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 07:13:46.64 ID:???
次クロスバイク買うときはUC5って決めてたのになー
残念
754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 07:18:21.94 ID:???
オルディナS5とアンカーUF5は被りすぎたか
755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 11:55:51.55 ID:???
アンカーユーティリティシリーズ終了だってよ。
オルディナへの影響もあるかもしれん。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 12:34:09.69 ID:???
もっとスポーティーなシリーズが追加されるかもね。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 14:44:07.69 ID:???
ユーティリティはブリの契約で取れるんだけどアンカーは別契約になるらしい
街の自転車屋には並ばなくなる
758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 14:56:20.85 ID:???
>>755
オルディナスレはワケわからん状態だからオルディナとは
統合しないでほしい
759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 18:13:01.58 ID:???
>>757
まあユーティリティはアンカーブランドで最下層だったからなｗ
ルイガノみたいに変な事にならなきゃいいけど
760 ：663：2013/09/12(木) 22:36:06.22 ID:???
うわあああああ！！！

どうしよう…まだ買える見込みない
(´・ω・｀)
あとさっきまで書けなかったんだけど
auのスマホから
初めて2ch書いてるから
いつ書き込めなくなるかもしれないから
今のうちにお礼をもう一回いうよ
ここにいる皆さん
僕の質問に優しく答えてくれて
ほんとにありがとう
761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 22:42:54.96 ID:???
>>757
逆だよ
ユーティリティはアンカーの名前は付いてるけど流通としてはブリ一般車だった
一般車の中で最もスポーツバイク寄りのラインナップが消える

ところでこのスレはどうするんだろうか
762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 23:56:10.56 ID:???
アンスポ復活するかもしれないじゃん
763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 00:07:54.38 ID:???
安いスポーツ系のがないから名前は知らんが何かしらのカテゴリーは出来るでしょ。
オルディナの高い奴はスペックの云々よりも利便性が良いから高いって感じだし。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 02:11:08.30 ID:???
オルディナのSシリーズがあるから、安いスポーツは出ないでしょ
そもそも安いスポーツは売れないから廃止されたんだし
765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 02:21:54.72 ID:???
Sはスポーツって感じじゃないからねー…
あくまで良いママチャリな感じ。
スペックの見方なんて初心者にはわからないから。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:45:36.34 ID:???
オルディナはロードコンポ無いのがなぁ
767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 14:54:41.30 ID:???
オルディナのほとんどは
ママチャリに使われているコンポだと
考えていいのかな
768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 15:33:25.03 ID:???
S3以外はスポーツコンポじゃないの？
クロスバイクを極めようとしている感じだね。
ロード寄りにする気は毛頭ない。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 18:43:59.70 ID:???
>>767
違う
S3など「3」が付くグレードがシティサイクル規格ホイールでこいつは避けた方がいい
S5など「5」が付くグレードからはシマノAltusなどMTBコンポのパーツになりホイールもクロスバイクの700C規格
後はS7など数字が大きくなるほどグレードも上がる
なので買うなら5以上の上のグレードにする

例えば同価格のアンカーUF5とオルディナS5を比べるなら実はオルディナの方がシマノパーツ使用率は高い
アンカーUF5とUC5はFormulaハブ、オルディナS5はシマノAltusハブ
5以上のグレードならシマノ統一でパーツは決して悪くない
ただジオメトリがアンカーユーティリティのクロスバイクと全然違っててホイールベースが物凄く長い
あまりスポーツしてなくてクイックさよりもママチャリ的な安定感を重視してる

なおロードコンポのフラットバーロードはオルディナシリーズにはないので
アンカーUF9に相当するロードコンポの舗装路向けスピードバイクは存在しなくなる
オルディナは基本MTBコンポでホイールベース長いMTB的なジオメトリの太いタイヤ中心
770 ：663：2013/09/13(金) 19:04:57.15 ID:???
>>769
なるほど
しかしACTIBOOK使いずらいな
あれならPDF形式で
見てた方が良いや
あっ駆け込みという形になりましたが
UF7のグリッターパープルを
取り寄せを頼みました
早ければ来週になるかもと
言ってました
スッゴク楽しみですｗ
771 ：661：2013/09/13(金) 19:09:56.87 ID:b8WyXkF3
>>770
お！買ったか！
ムラサキ同士よ。
772 ：663：2013/09/13(金) 19:30:15.33 ID:???
届きましたら
自己満足でうｐさせていただくことを
前もってご了承下さいｗ

>>771
もうすげぇ楽しみっすよｗ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 01:37:27.70 ID:ilch3WHe
去年、アンカースポーツが無くなった時も根こそぎだったが
ユーティリティも全消滅かよ。UC9とかもったいないよな
アンカーのクロスバイクはなくなってしまったってことか・・・
白F5　だいじに乗って行こうと思う
774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 01:47:34.65 ID:???
オルディナはＳ５以上になると割高感溢れ過ぎだからブリヂストンに見切りつけるのが正解だろうね。
775 ：663：2013/09/14(土) 16:38:00.25 ID:???
じゃあ皆さんは
どこいくんですか？
ビアンキ？トレック？
それともジャイアン？
776 ：663：2013/09/14(土) 16:41:33.86 ID:???
ト付け忘れたすいません
777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 16:45:23.72 ID:???
初心者は割高かどうかわからないから割高感もなにもないでしょ。
そうじゃなけりゃ自分で判断出来るから用途に合ってると思えば買うのでは。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 17:20:42.68 ID:???
別にすぐ壊れるもんじゃないから
どこ行くも糞もない
779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 21:02:14.39 ID:???
>>775
車種を書かないと分からん

例えばUC5の代用品ならジェイミスのコーダスポーツ・コーダコンプか
ライトウェイのソノマFあたり

廃盤になる車種もそれぞれ同価格帯で似た性質の車種があるから
それと2013在庫探しを比較検討になるだろう

で、どの車種を狙ってたの？
780 ：663：2013/09/14(土) 22:05:55.04 ID:???
>>779
僕はこないだUF7を
取り寄せを頼んだばかりなので
2台目は考えてなかったです
申し訳ないです
781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 23:32:17.32 ID:???
売れていないメーカーの悲哀やね。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 00:36:01.94 ID:???
>>780
UF7はキャリパーブレーキにロードコンポのフラットバーロードだけど
リアセンター430mmもあってヘッドアングルも70度でシティサイクル並に寝てて
あまりスパルタンじゃないクロスバイクに殆ど近い初心者向け設計
http://or2.mobi/data/img/61552.jpg

UF7に同価格帯で似てるのはアレグロコンプかな
ジェイミス　 アレグロコンプ　 （32C　 シマノ2300　 リアセンター430mm　 10.9kg）
http://www.jamis-japan.com/allegro-comp.html
湾曲させたトップチューブの外見と、ロードコンプだけど乗り易さ重視の32Cタイヤ

135mmエンドのクロスバイクだけど、カメレオンテ3も外見やジオメトリが少し似てる
ビアンキ　 カメレオンテ3　 （32C　 シマノAlivio　 リアセンター435mm　 10.5kg）
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/camaleonte_3_alu_alivio_acera_mix_9sp_triple.html

かなり毛色が変わるけどルイガノLGS-RSR3もクロスバイク的ジオメトリ
ルイガノ　 LGS-RSR3　 （25C　 シマノSORA　 リアセンター430mm　 9.2kg）
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-rsr3.html
値段がUF7よりかなり上がる代わりに9.2kgで軽い

後は2014モデルで価格帯がかなり上がったけどラピエール　 シェイパー300TPも
クロスバイクに近いジオメトリのフラットバーロード
ラピエール　 シェイパー300TP　 （28C　 シマノSORA　 リアセンター420mm　 10.1kg）
http://www.eastwood.co.jp/lineup/lapierre/shaper_300_tp_1.html

要するに我々が選ぶ際は欲しいスペックや予算で選ぶのであってメーカー名で選ぶ訳ではないので
ブランドの浮沈よりも欲しいスペックの車種があるかどうかだ
例えブランドが存続しても欲しい要件を満たさなければ買う事はなく他所の車種に行くだけ
783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 02:59:21.79 ID:???
これでワシのアンスポクロスも益々大事に乗りたくなってきたワイ
メジャー嫌いとしてはうれしい流れじゃ
784 ：663：2013/09/15(日) 12:41:37.91 ID:???
>>782
アレグロコンプとカメレオンテも
気になってました
アレグロはロードコンポだし…
色々迷ったんですが
実際走るところが
ほぼストレートで田舎の舗装道路なんで
とりあえず直進安定のある
長いホイールベースのUF7に決めて
今使ってる会社のクロスルックのハンドルだと
グリップシフタを握りつつ走ってるんで
肩幅に近い長さにカットし
更に直進安定性をUPしようかなと
思っています
まあまだ手元にUF7はありませんがw

なるほどー…
参考になります！
ちなみに貴方はどういったバイクを
持ってるんですか？
よろしければそのバイクの特性や性格を
教えて頂けないでしょうか？
785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 13:57:25.77 ID:???
MTBとクロスと折り畳みはフル電改造のベース車にしちゃったから
今はほぼロードだな
買い物は電アシ
後は使わなくなった昔買った奴等が20台ほど車庫に転がってて
パーツはその倍位分がバラバラにストックというより放置してる
786 ：663：2013/09/15(日) 14:16:00.02 ID:???
>>785
…何処かの金持ちさんですか？
(´ﾟдﾟ｀)
787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 14:56:10.84 ID:???
>>785
所ジョージ？
788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 20:27:17.41 ID:???
UC5と9は残して欲しかった
789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:07:00.68 ID:???
>>788
90年代後半にランドナー系がカタログ落ちして以来、
ツーリング車がひとつもラインナップになかった2000年頃のBSに逆戻りだな
新モデルに更新ならともかく、今はクロモリやツーリング車も
再評価されてきてるのにね
790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 10:51:33.92 ID:???
圧倒的に売れないから仕方ないよ
791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 11:10:44.05 ID:???
>>790
つかアンカーで圧倒的に売れてる車種なんてあるの？
UC5とUC9は価格も手頃だし、それほど不人気車ではないと思うけど
792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 12:00:23.46 ID:???
>>791
ロードはそこそこ売れてるから継続や新規があるんだろ
ただユティリティみたいな低価格帯は購入者が限られてしまったから、メーカとして継続するに値しないと判断したんだよ
そこそこ売れていれば残すだろw
793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 15:54:16.60 ID:???
たぶんアンカー系列にしたからだね。
そこからステップアップで高いのを買って欲しいと思ったんだろう。
でも初心者がいきなり高額商品が多いラインナップを見ても引くだけだし
ラインナップの中で一番安い価格帯ってのはちょっと選びづらいな。
オルディアの高いのと一緒に中級車としてカテゴライズするか、
オルディナのラインナップの一つとしていれば目に留まり易かっただろう。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 16:33:45.53 ID:???
オルデナに統合される可能性はないのかな？
オルディナカスタムみたいな名前でフラバーモデルだけでも
残してほしいわ
795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 18:52:43.45 ID:???
UC9のカンチブレーキとか、知識があるお店でないと
きちんと調整できないところも多いからね
一般店扱いで売ろうとすると意外に荷が重い

ツーリング車扱える技術持ってる店はもっと評価されるべき、
となじみのお店の店長さん見て思う
796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 19:37:48.41 ID:???
いつも新しいのとはいつ頃入れ替わるの？
ユーティリティーが消滅するなら買っておこうかと思うのだが。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 19:40:06.85 ID:???
11月までには入れ替えがほぼ完了する
もうとっくに工場の生産は終わってるので今市場に出回ってる在庫が売り切れたら終了
798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 19:54:16.52 ID:???
9月に入ってすぐUC9を買ったけど、その時に緑490mmのメーカー在庫は5台って店員さんが言ってた。
他の車種・色・サイズの在庫はわからないから、参考にもならないかもだが…。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 20:48:14.83 ID:???
UF7.UF9はフレーム新しくしたのに一年度で終わりか
800 ：663：2013/09/16(月) 20:52:18.56 ID:???
2014のUF系あると思ってたんだけどなぁ
残念です
801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 21:02:41.54 ID:???
>>799
フレームの性能はわからないけど、見た目は良いよね。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 21:28:27.80 ID:???
>>797
ああ、じゃあ急いでお店に行かないとダメか…というかもう無理かもな…
お金貯めて余裕を持って来年UF7を買おうと思ってたのだが…
803 ：663：2013/09/16(月) 21:35:58.51 ID:???
>>802
慌てて購入した僕がいますよ
家族に申し訳ないが
ちょっとだけ前借りしました
804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 21:37:23.98 ID:bL2Zvumw
どうしても欲しいんです！残りは必ず払いますから！
って言って有り金握りしめて頼んでみれば？
俺が自転車屋なら売るよ。
君の親が公務員なら。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 21:39:14.53 ID:???
>>802
8月下旬に自転車屋で在庫聞いたら
白はもうなくて黄色残りわずか、緑が在庫ありって言ってたからもうあまりないかもね
806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 21:40:50.18 ID:???
買うお金はあるけど低空飛行人生だから、目的貯金したかったんだよ。
明日早速お店に行ってみようかな。
あれば良いな。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 21:42:28.97 ID:???
>>805
白が欲しかったんだがダメか…
店頭在庫あるかな…無理っぽいなw
808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 22:09:12.56 ID:???
新設計したフレームを1台で終わらせるのは投資を回収できないから
オルディナのスポーツグレードにUF7やUF9のフレーム入れてくるだろ
来年度モデルの状況が見えない中での見切り発車での駆け込み購入はリスキーでもある
809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 22:21:25.91 ID:???
ブリに直接電話するか
店からブリに聞いてもらえよ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 22:21:56.52 ID:???
>>808
それもありそうだよね。
実質カテゴリーが変わっただけっていう。
オルディナとかもそろそろ発表されるのかな？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 22:41:48.54 ID:???
どんだけ情弱なんだよ
オルディナは14サイトリニューアル済みだろ
売れない車種が別カテゴリにいくわけないだろ
ロゴ更新とか余計な費用かけるなら継続するわ
812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 23:42:01.18 ID:???
？？？リニューアル済み？
813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 23:53:49.66 ID:???
オルディナは車種減ったよ
814 ：663：2013/09/17(火) 05:05:15.82 ID:???
うーん…駆け込み購入は
やっちまったかなぁ…
まぁでも欲しかったし
良いか(ﾃﾍﾍﾟﾛ
はぁ…婆さんの介護しんどいわ
815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 05:45:26.74 ID:???
一台限りの実験的フレームというわけでもないし良いんじゃない？
それとも自転車って、
新しいのを実験的に一台だけしかも一年しか様子見ない、ってこと結構あるの？
同じフレーム生産を続けるのならちゃんと作ってあると思うし
極端な話パーツは全交換可能だしね。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 17:10:22.75 ID:???
オルディナはサイトリニューアルはしたが14モデルではない
817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 17:47:07.49 ID:???
オルディナっていうかグリーンレーベルとしてまとめられたことを言っているのか？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 21:53:42.30 ID:???
このスレ無くなってしまうん？
819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 21:54:53.40 ID:???
うん
820 ：663：2013/09/17(火) 23:01:14.38 ID:???
じゃあUTILITYに関係ある質問は
どちらにしたら良いんですか？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 23:19:18.45 ID:???
>>820
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 258☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378960010/
822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 01:27:16.57 ID:BPULpWNp
!　　　　　, ‐'´ヽ､.__..＞---┴---‐┴-＜..._｀ヽ.　 i.　 　 　 /
　ヽ　　　,.ﾍ　　_,.‐'´.イ'´ト､＼､..＿___,,.. -─-､ヽ, ヽ_!＿＿./ ＿
.　　`‐､ :　　｀,ｲ　r（（　、ヽ ` ‐-ゝ _,.. -── _）{__│|　　　||
　　　　 :` ｰ-{ { ､ゝ､.._ ヽ、 ヾｰ''ﾆ=-‐rｯｰ;'' ｀ゝ{　│|　　　||
　 　 　 :　　　 `rゝｨ-ｰfｫ!　 '"´　 ￣￣　｀`:　 }.!_　|│　　 ||　　　まだだっ！！
　　　　 :　　 　 .| ｲ}　￣ﾉ　　　　　 　 　 　 :　（ ｢´│|　　　||
.　　　　 :　　　 │{│ ノ''　　　　　　　　 　 :　 ﾙ{.._│|　　　||　　　　　　まだ終わらんよ！！
　　　　　:　　 　 | ﾉ}l └-　　　 　 　 　 　 :　 ´.{ 　 | |　　　||
　　　　　 : 　 　 .|.　 l.　 ヾニ二'>　 　 　 :　　_,L.__ | |　　　||＿
　　　　 　 :　　　 | 　 i　　　 __　　　　　_;.r‐´ z-‐''"´　 　 .| r‐
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　　　　　　|　　 ￣￣￣　　　　　|::
.　　　　　 └
823 ：663：2013/09/18(水) 08:41:21.60 ID:???
>>821
初心者の僕にぴったりですねｗ
824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 19:48:16.64 ID:???
HELMSにカーボンベルトのシングルスピードが出たか
服屋のHELMSじゃなかったら買うんだけどw
825 ：663：2013/09/20(金) 12:55:44.40 ID:???
UF7まだかな(´・ω・｀)
826 ：通りすがり：2013/09/20(金) 19:42:19.63 ID:mUbM6HT4
メーカーへメールで問い合わせしました。
現在の在庫状況について書いてあり、その次に以下のような文章が。
『次期モデルにつきましては、企画段階に有りまして未定となっておりました。』
何らかの形でツーリング車を残したい、、という気持ちはあるんだろうね。
まぁー玉虫色の表現ですが、今後については何も決まっていない、、という事かな。。。
827 ：通りすがり：2013/09/20(金) 19:58:29.06 ID:mUbM6HT4
自己レスすみません。
問い合わせの内容は、ＵＣ９の今後についてです。
（シリーズ名を変えての再販の可能性とか。。。）
828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:02:53.50 ID:???
次スレからRNC3もこのスレでよろしく
829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:05:07.63 ID:???
>>773
売れないのに細分化しすぎ
アホかと
830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:37:13.68 ID:???
>>826
未定となっておりました、って過去形だけど？
決まったけど発表段階ではないってことか？
831 ：通りすがり：2013/09/20(金) 20:49:33.23 ID:mUbM6HT4
>>830
そういうニュアンスではないみたいです。
前後の文面からすると、、、
『関係部門へ問い合わせをしましたが、まだ何も決まっておりませんでした…。』
という意味じゃないかな。。。^^;
832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:53:57.31 ID:???
何も決まってないというのに2014版のサイトを用意しない事だけは決まったのね
833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:54:35.38 ID:???
販売終了ならそういってくれれば駆け込み需要したのにな
834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:59:56.22 ID:???
公式発表して欲しいよな
既にUC9持ってるから別に良いけど、細かい構成パーツとかプリントしとこ
835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 21:00:13.78 ID:???
UF7のフレーム惜しいなー。
すごく好みなのに…UF7の白欲しかったわ…

>>831
そういう意味か。紛らわしい。なんで他人事なんだw
普通は「一部署」じゃなくて「メーカー」として答えるだろw
836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 21:01:16.85 ID:???
いつまでもあると思うな親とANCHOR UTILITY
837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 21:52:00.77 ID:???
アンカー展示会で出てなかったんだから
次何かあったとしてもブリヂストンサイクル展示会は毎年11月だから
今聞いても教えてくれないのでは
838 ：663：2013/09/21(土) 12:08:33.39 ID:???
UF7がお家に…
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!
皆さんこれからよろしくオネシャス！！！
オナシャス！！！
忍びLv足んなくてうｐ出来ね
(´・ω・｀)
839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 15:47:33.94 ID:???
この段階で「撤廃されました」ではなく「決まってない」ってことは
「何らかの形で残るかも」ってことでもあるから、まあ、一応は期待して待っていようかな。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 18:19:02.18 ID:???
なんか組織の中で決定する人間が浮いてる感じがするね
下がついて行ってないというか
841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 19:08:37.49 ID:???
このご時勢じゃどこの組織も営業サイドの声がでかくて
エンジニア層やクリエイティブ層の意見と合わないからね
842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 19:50:31.00 ID:???
そしてへんてこなものばかりが出来てさらに売れないという負のループ
843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 19:57:57.09 ID:???
基調などフロントトリプルがなくなってしまった。
844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 20:28:31.68 ID:???
ただ、今は能力のない営業が多いかもね。
今の働き盛り＝ロストジェネレーションだから
正社員になれた人は能力関係なく昇格する上、その後の不況で部下がいないからライバルもいない。
非正規は待遇が悪くてまともに仕事する気がない。
ちょっと前に採用されたのは学生青田買い世代のゆとり。
最近採用されたのはまだまだ勉強不足。

いい歳をした人がアホみたいな論理で上からの指示を正当化しようとして来てびっくりすることがあるw
上からの指示だから従うけどな。
お使いしか出来ない人が威張ってるし。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 21:56:28.07 ID:???
>>838
おめでとう。色違いだけど仲間だ。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 02:52:28.30 ID:???
>>844
個人の能力はともかく、どこの世界も不況と採用絞り込みで
ソフト・ハードいろいろなものが断絶しちゃった部分はあるね
そういう引き出しが少ないと立て直しを図るとき大変だと思う

UC9も、それこそワイルダムとかからの流れを引いてる、
実質的にBS最後のツーリング車だったのだけど
847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 06:19:40.99 ID:???
アンカー関係は企画部門も営業部門も元選手が多いからね
しかも日本代表クラスの
ANCHOR ProはともかくUtilityは持て余してるんじゃないかな

ワイルダム なんて懐かしいｗ
848 ：663：2013/09/22(日) 12:39:05.60 ID:???
>>845さん
ありがとうございます！
大切に乗っていこうと思っています！
グリップの汚れが目立ちすぎて
もう交換したい…
洗浄方法は知ってるけどめんどいorz
849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 12:57:38.13 ID:???
>>848
自分のは黒なので汚れは気にならないです。目立たない色に替えちゃいましょうw
850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 13:32:36.71 ID:???
>>836
寝耳に水でござるよ
ただ自分のRFA1000は元々なんでUtilityにしたのか謎だった機種だからいいんだけどね
（カラーとタイヤ幅が違うくらい）
Utilityにしかなかったのが消え行くのはちょっと寂しいね
まあ売れてなかったんだろうから仕方ないっちゃ仕方ないけども
851 ：663：2013/09/22(日) 14:51:55.32 ID:???
>>849
うわあああああああ
通販見たらヤバい！
ロックリンググリップとか
キラキラしてカッコいい！
…迷うなぁｗ
(´・ω・｀)
852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 19:05:44.38 ID:???
>>847
80年代までの全盛期BSツーリング車は鳥山新一氏あってこそという気もするしね
パナもだけどメーカー側はレーシング志向かもね
853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 22:50:06.51 ID:???
>>847
ママチャリ部門が開発してるんでしょ？＞Util
854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 13:12:51.25 ID:???
あら、utilityなくなるのか
愛しのCX900が盗まれて、UC9の2012モデルに買い換えた身としては寂しい限り
次UC9も盗まれたら本当に泣いちゃうよ(´･ω･`)
855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 17:30:20.85 ID:???
CX900は初心者には自信を持って勧められたし、高価なbikeしか持ってない人の普段の足にも最適な名品だった
多分
856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:15:54.89 ID:???
UC9亡き後の後釜はどれかなー
SurlyのPacerとか近いような気がするけれどもちょっと高いか？
857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:36:08.42 ID:???
ビアンキの「ルポ」か、ジオスの「ピュアドロップ」じゃない？
858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:00:48.40 ID:???
>>856
フロントトリプル（ソノマDはダブルなのでキャンプ荷物で登坂は不向き）、
カンチブレーキで35Cが入る、クロモリ微スロ（アップライト姿勢）、と考えると

ルイガノ　LGS-CT　（1インチコラム）
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-ct.html
ビアンキ　ルポ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/steel_frame/lupo.html
これらが代用候補の筆頭か

よりスポルティーフ色が強くてWレバーorバーコンやフェンダーなど少し趣が異なるけど
ジオス　スパジオ
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/touringbike/spazio/index.html
丸石　ツーリングコンダクター
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e-tc
ジェイミス　オーロラ
http://www.jamis-japan.com/aurora.html
これらもツーリング車としては候補に入る
859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:07:35.89 ID:???
MASI
http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/speciale_cx_uno.html
FUJI
http://www.fujibikes.jp/2014/products/feather_cx+/index.html
KONA
http://www.konaworld.jp/bikes-jake.html
MuddyFoxのドロハン換装とか
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/cx_araya/

結構いろいろあるな
860 ：663：2013/09/23(月) 20:31:57.60 ID:???
代わりはいっぱいってことか
(´・ω・｀)
861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:36:40.27 ID:???
STIレバーでカンチブレーキでフォーク角70度で…って細部までどんぴしゃ同じってのはないけどね
Wレバーだったりキャリパーだったりジオメトリが前傾強い奴だったりで
862 ：663：2013/09/23(月) 23:27:13.13 ID:???
>>861
なるほど…予算だったり
納得出来ないスペックだったり
自分のイメージ通りの『どんぴしゃ』が
ないんですね
>>782の最後の文章が
はっきりと理解できました
僕は少しアスペだと判明しましたｗ
863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:43:03.30 ID:???
なんで日本の全然基準も満たさないゴミメーカーばかり晒してるんだ？？
アンカーはブランドとしては最高にダサいけど、安全性にかけては世界一だからな
864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 00:08:59.53 ID:???
でも自慢のドラゴンクローヘッドがレースで割れて福島選手が落車した悪いイメージを払拭しきれてないんだけど
865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 07:03:05.88 ID:ustxhDtP
ブランドダサいかなぁ。
ヨーロッパブランドのほうがダサいと思うけどなぁ。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 07:24:55.44 ID:???
海外コンプレックスでしょ。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 08:26:20.75 ID:???
おまえらなんて、どうせそこら辺を走ってるだけなんだから、何に乗ってもおｋだろ
868 ：663：2013/09/24(火) 18:01:50.07 ID:???
Anchorのイメージって
良くも悪くも日本人のリーマンな感じがする

UF7楽っしぃーｗ
今までルッククロス乗ってたから
ケツ痛くないが
フロントがHIで
リアが7速もしくは8速は
貧脚過ぎて当分使う気がしないｗ
869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 18:09:11.32 ID:???
>>863
泥除けつけるためには外さなければいけなくて煩雑だけど、
あえてカンチのワイヤーストッパー付けてるところなんかに
BSの矜持というかこだわりを感じてた

ああいう愚直さは捨ててほしくないんだけどなあ
870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 22:57:00.26 ID:???
>>868
ルッククロスに乗ってるような最高にダサい奴が選ぶブランドになってるのはお前のような奴らのせいなんだが
871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:02:11.33 ID:???
>>868
意外と簡単に8速まで使いたくなるよ。

>>870
Anchor Utilityはエントリーレベルのスポーツバイクなのに何熱くなってるのｗ
872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:18:46.13 ID:???
手始めの一品、無難な一品でしょ。
ブリヂストン自体が。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:21:23.01 ID:???
あらゆる層に対応
874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:30:15.98 ID:???
でもUC5は身長141cmから173cmまでしかない小人サイズに偏ったサイズ展開
背が低くて胴長短足な日本人に特化した設計だけど、日本人離れした大柄な人や足が長い人は合わない
http://www.anchor-bikes.com/bikes/uc5.html
875 ：663：2013/09/24(火) 23:32:03.32 ID:???
>>871
UF7を使いこなせるよう
毎日走り込ませてみます！
876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:40:44.26 ID:???
>>874
だからそういう人向けなんでしょ
バカ？
877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:44:16.73 ID:???
>>876
あらゆる層に対応なら世界が基準でしょ
アンカーはあらゆる層に対応じゃなくて日本人にしか合わないガラパゴス車
878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:49:33.80 ID:???
あらゆる層＝世界が基準
なら世の中色々おかしくなるよ
879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:49:46.92 ID:???
日本で売ってるなら日本人に合っていれば問題ないんだけど。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 23:52:14.81 ID:???
ばかばかしい
ほっ時計
881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 01:23:22.27 ID:???
人口で言ったら世界の中心は中国じゃね。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 01:26:47.83 ID:???
人口の話がどこにあるのでしょうか
883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 02:00:40.71 ID:???
中国人にしか合わない自転車でも人口が多いからガラパゴスとは言われないな。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 02:05:39.84 ID:???
>>882
世界基準の自転車の定義についてレスしてみただけw

先に>>877に絡めよw
885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 14:12:46.61 ID:???
>>877はガラパゴス言いたいだけだろｗ
体格無視して世界基準とかアホか
886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 18:31:15.82 ID:???
ユティリティなんて、国内でも売れなくて廃止だよ。海外で売れるわけないのに、世界基準とかワロスw
887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 18:43:49.57 ID:???
むしろ逆
ワールドモデルを日本にそのまま輸入して使う方が生き残れる
日本で売れなくても他国で売れればリスクは減るから
日本人にしかウケないニッチなの作ってももし外れたら会社が傾くからリスキー
だから最大公約数的な奴を作ってそれをどの国にも同じ量産で出すのが安全
例えばアメリカメーカーのならごつすぎて日本人には合わないとか色々あるけどそこは軍服に身体を合わせろで我慢させる

アンカーの日本人特化というコンセプトは真逆を行ってて漢だが
888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 20:44:51.83 ID:???
ワールドモデルの対象はどういった人なんだろ？
889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 21:06:02.51 ID:???
コル何とかとかピナ何とかとかロゴが付いてれば
なんでも買ってくれる人たちはいるから
890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:07:28.72 ID:???
>>888
購入人口の多い国にあわせた設計
胴長短足とかあるけど自転車はまだ差が出ない方じゃない？
ヘルメットなんて日本人と欧米人じゃ頭の形が違うから大抵は合わない
ttp://www.ogkkabuto.co.jp/blog/impre/upimage/201211/13/head.png
891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 01:10:36.77 ID:???
>>877
お前ホントバカだな


> 872 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/09/24(火) 23:18:46.13 ID:???
> 手始めの一品、無難な一品でしょ。
> ブリヂストン自体が。
>
> 873 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/09/24(火) 23:21:23.01 ID:???
> あらゆる層に対応



どこをどう読むとそのチンチクリンサイズしかないゴミ車の話になるんだ？？
バカが
892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 17:46:00.69 ID:???
実は自身が該当者なんじゃないかと不安に思っている罵倒語ってのは
他人に向かって好んで使う　
自分の内面を刺激する、ある種の自傷行為ともいえる
特に複数回使ってる場合は間違いなくその語がそいつの劣等感の源泉

そこのお前、笑われてるよ見えないところで
893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 18:44:12.98 ID:???
ぐうの音も出ないときに話を逸らすと負けの痛みが薄れるのかな？
894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 00:21:39.90 ID:???
地元でCX900を発見
結構かっこいいな
895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:00:46.80 ID:???
uc5はuc9のフレーム流用でフラットバー化だから小さいだけだけどな
896 ：663：2013/10/05(土) 07:07:38.55 ID:???
書き込めるか？
897 ：663：2013/10/05(土) 07:08:10.83 ID:???
おっ出来た出来た
898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 10:35:47.82 ID:4puIXM/q
uf7をドロハン化したい衝動。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 11:16:01.69 ID:???
セミドロなら赦す
900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 14:09:25.19 ID:???
UC9無くなるのは淋しい(´･ω･`)
901 ：663：2013/10/05(土) 16:17:26.79 ID:???
僕のUF7はブルホーン化を
目指したい！
902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 17:44:50.34 ID:kvfK/Uq5
UR7とURF9の在庫を見て１万５千円差だったので
URF9に決めてきました。明日、納車。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 18:26:46.29 ID:???
UC5のコンポをSORAにするぜ！
904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:09:05.84 ID:???
UC9といいRCS6といい俺の好きなシリーズが消えてゆく、、、
合理化もいいけどむしろこういった他社に無いスキマ的なのを続けて欲しかったのに
905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:55:29.60 ID:???
UC9ってなくなるん？
906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 21:17:23.66 ID:kvfK/Uq5
>>905
在庫を探すしかないと思います。

2014モデルは10万円以上のモデルになってしまって、
安い方から10万円のRA3 EX,
次は、12.5万のRFA5 EXとRA6 EX,
13万のRNC3 EXというような感じになります。
10万未満はグリーンレーベルのordinaになって
しまいます。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 23:04:00.92 ID:???
>>905
とりあえず一旦はなくなるのは確定
そのうちグリーンラベルとかで復活するかもしれないが一切未定
908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:19:09.74 ID:???
>906 >907
そうですか。なんかUC9で日本一周的なことやってたりユーラシア大陸横断中の人
とかいて信頼性高そうだったから欲しかったんだけど、金たまるまで間に合わないかな。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:35:25.10 ID:???
>>908
UC9の代替は
http://www.anchor-bikes.com/bikes/uc9.html

この辺かな
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-ct.html
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/steel_frame/lupo-sora_9sp.html
一部のパーツ規格が違う亜種としては
http://www.jamis-japan.com/aurora.html
http://www.konaworld.jp/bikes-honky-tonk.html
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e-tc
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/touringbike/spazio/index.html

大陸横断レベルまでいくとモンタナツアーとかになるだろうけど
http://tao.naganoblog.jp/e1128644.html
910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 03:32:06.59 ID:???
ママチャリしか経験がない初心者ですがアンカーを愛車一号機として選びました。
クロスバイクですが邪魔にならないよう勉強しながら乗っていこうと思います。
初めにやるべきことなどありますでしょうか？
よろしくお願いします。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 04:18:23.98 ID:???
>>910
新車直後の100～200km走行時にワイヤーは最も伸びが激しい（＝初期伸び）
初期伸びが終わってしまえば以降は殆どワイヤー類は伸びなくなる

だから50～200km走行したら様子を見て、変速やブレーキの具合がずれてるようなら
↓初期伸び調整を
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/sshokishifu.html
912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 04:28:19.36 ID:???
>>910
ネジ類の固着と錆への対策にグリスを薄く塗っておくと丁寧
ネジ類は強度確保の為にスチール系が使われる
（アルミだと脆すぎるからネジにならない）
だからしばらく使うと錆びる

ブレーキネジの錆
ttp://lifestyle.trend-ai.com/patio/upl/diy-repair/1288186063-2.jpg
ステムや各種取り付けバンドのネジの錆
ttp://2.bp.blogspot.com/-YDUm81ZjLgw/UQ4lcYrfRUI/AAAAAAAAAOo/TG2T8i2_qWs/s1600/P1020377.JPG
シートクランプの錆
ttp://livedoor.blogimg.jp/bkids/imgs/1/2/1211b082.jpg
サドルレールの錆
ttp://www.kz621.net/ryo/images/bianchi/00431.jpg
Vブレーキリードパイプの錆
ttp://katei-saien.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b24/katei-saien/resize0689.jpg


まあネジなら錆びたら交換でいいから難しく考えなくていいけどね
注意点は「ステンレスとアルミ」「ステンレスと鉄」など異種金属を接触させないこと
↓電位差による「電蝕」と呼ばれる反応が起きて、普段錆びない金属も錆が激しくなる
ttp://www2.memenet.or.jp/kinugawa/sabi/02101.htm
後から付け足す部品や交換したネジなどがステンレスの場合、鉄やアルミと接触させる場合は注意
場所によっては薄くグリスを塗って電蝕反応による錆を防ぐ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 09:51:31.02 ID:???
>>910
車種なんなの
914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 11:25:43.84 ID:???
>909
ありがとう。konaのhonky tonkかっこいいね。
konaはJake とかRoveばかりに目が行ってて気づかなかったです。
915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 17:55:45.85 ID:???
いまからUR7とか新車たを注文できるのかな？
916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 18:07:51.71 ID:???
>>915
注文というかお店が在庫をストックしてりゃ買える
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=59925019
917 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】(1+0：8) ：2013/10/24(木) 22:30:40.47 ID:???
2014のデジタルカタログまだかな
918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 22:28:07.22 ID:???
カタログまだかなぁぁぁぁぁぁぁぁぁあああああ！！！！？？？
919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 22:58:00.41 ID:???
もし残ってたとしても
毎年11月にやってるBSサイクルの展示会までは何も出てこないと思う
920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 01:28:22.36 ID:???
UF5のノーマルのホイールにはGP4000の25Cタイヤは使えんのかな？
921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 01:53:53.48 ID:???
>>920
リム内幅は17.8㎜
25Cはギリギリ使える
922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 04:47:47.04 ID:???
マジっすか！？
923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 05:57:48.41 ID:???
心配ならノギスで内幅測ればいい
内幅の1.4倍～2.4倍が装着可能なタイヤ幅
924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 11:27:35.22 ID:???
>>921
ありがとん！
925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 23:34:01.64 ID:???
アンスポの後継？「CYLVA」
クロモリやらCA900みたいなモデルは無さそう
http://www.bsc-activeshop.jp/cyclandkinrin/shop-blog/1027.html
http://ishida.eshizuoka.jp/e1181366.html
http://blog.goo.ne.jp/by_kinderland/e/0cdb4b70aec2a7bcf9248e58097d23b2
926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 23:38:19.94 ID:???
>>925
喰えのドロップも10万以上の値段で出るって書いてあるね
喰えは黒森だから期待できるんじゃね
でもすげーグレードアップだ
927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 00:42:30.98 ID:???
クエロってちょっとクラシックなイメージのやつなのか
CX900みたいにはならないのかね
928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 04:54:16.04 ID:???
シルヴァ、値上げも影響してるんだろうけど、なんか微妙じゃね？
ロゴもanchorのが好きだなぁ
929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 10:51:30.06 ID:???
微妙だなぁ…
930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 01:00:37.52 ID:???
ＣＹＬＶＡってロゴが微妙すぎるな
いっその事ロゴ無くしたほうがイイ気がする
931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 22:43:16.17 ID:???
シルヴァはロードコンポのクロスバイクはないのか
ウィンターモデルとあるけど春に追加あるのか？
932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:20:48.45 ID:???
なんだか下品なネーミングだと思うよね
やる気無いのかもね
933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:30:47.93 ID:???
さすがにそれはお前が日頃下品なんだろ
934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:42:16.31 ID:???
シルヴァだぜ？ｗｗｗ
印度人かよｗ
935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 00:04:42.14 ID:???
シルバって何のためにだしたんだ？
オルディナとクエロにバッティングしますやん
クエロ充実させたほうがいいと思うんだが
936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 00:15:41.96 ID:???
>>935
オルディナは上位グレード全部シルヴァに統合されてるはず。んで残ったのは5万しないような底辺グレードのみ。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 00:28:40.00 ID:???
シルヴィ・バルタン好きが開発者にいたとか

トゥー　マイ　シャーゲナー♪
938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:05:59.96 ID:???
ttp://www.bscycle.co.jp/greenlabel/cylva/
公式上がってた。
939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 15:18:06.26 ID:???
センスが終わっているよな。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 15:29:29.52 ID:???
アンスポの製作チームの企画だったら大爆笑
941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 08:15:28.19 ID:???
正直魅力感じない。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 08:27:59.52 ID:???
10万超すならアンカーの廉価版（SORA）のほうがいいな。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 14:03:07.32 ID:???
あのカラーリングなんとかならんか？
944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:31:13.88 ID:???
構成やら値段やらで色々「え？」って思うところが多いな
945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:40:10.16 ID:???
というか、誰もが乗りたくないデザインなんだけど･･･
946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 23:42:06.04 ID:???
フロントはディスクでリアはＶブレーキ使用とか何処のルッククロスですか？
947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 23:43:11.12 ID:???
>>938
HTMLソースに直に書いてある購入者と受け取れる内容のVOICEってなんなの？
虚言すか？
948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 00:14:20.65 ID:???
>>946
ブリヂストンは以前から電アシで前だけディスク/内装8速はやってる。向こうはサスフォークだけど
949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 23:48:34.89 ID:???
もう、「無かったことに」した方がよいと思う。本当に。心から。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 00:18:17.32 ID:???
おまえらが「なくなったら困る！」という声に応えた結果がコレだもんなー
BSのなかのひとは相当キテると思うぞ･･･
951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 04:23:31.85 ID:???
シルヴァがanchorブランドの入門クロスの代わりになるかって考えるとねぇ...
これならジャイとか他メーカーの定番買うわって感じ
952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 12:29:01.24 ID:???
アンカーユーティリティを買った一番の理由は短いクランクがあることだった
170mmしかないのならいらん
953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 21:34:49.40 ID:???
?クランクだけ換えればええんちゃうの？
954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 21:48:48.98 ID:???
それってカネかからんのか？
955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 21:54:56.14 ID:???
かかるけど、その金額ってその自転車選ぶ理由になるほどのものなの？
956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 22:41:36.23 ID:???
なるわ。クランク高いですやん
957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 22:44:49.35 ID:???
そうかごめん
958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 03:36:58.71 ID:???
BRIDGESTONE 自転車総合カタログ 2014にANCHOR Utilityとして
UR7 UF7 UF5 UC5が載っているんだが…
廃止されたんじゃなかったんか？
959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 07:01:25.24 ID:???
あ、本当だ
960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 08:25:06.72 ID:???
生産終了・継続モデル（在庫なくなり次第終了）って感じかね？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 23:43:26.70 ID:???
意地汚いけど仕方ないのでしょうね。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 14:27:27.75 ID:???
Utility系は廃止っつってもサイズ以外はカラーオーダーもなしの車種だったから、ある程度は在庫抱えてそれの残りを販売って事なんだろうな
963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 22:37:22.08 ID:???
印象悪いなブリ
964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 22:42:01.34 ID:???
UC5って自転車屋いったらまだ買えるのかいな
965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 23:50:58.91 ID:???
まだちらほら見かけるね
何しろブリヂストンだから母数が多いし
966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 08:47:01.81 ID:???
>>949-950
制約が大きいとか景気が悪いとかじゃなくて
企画立てる人材が全然いない感じ
967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 10:37:56.08 ID:???
アンスポの上位モデルは
そんな少ない層よりロード需要狙ったほうがいいと思って捨てられた感がする
968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 21:41:07.80 ID:COBxqKWt
UF7のグリップをバーエンドバー一体型のもに変えたらおしょろしく快適になった。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 00:02:01.46 ID:???
どこのメーカーのグリップにしたの？
俺もUF7乗ってて
バーエンド着けたいから参考にしたい
970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 07:11:19.41 ID:uM8hd+Mt
ERGONてとこのやつだぎゃ。
971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 18:35:47.23 ID:???
なるほど
実に僕が狙っていた奴ですね
972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 20:38:23.45 ID:uM8hd+Mt
貴方はもしや、紫UF7を買った人ですか。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 11:06:48.51 ID:???
あっそうです！
白いグリップで汚れが目立つので
週一で洗ってるのですが
中々汚れがとれにくく困ってたんですよｗ
974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 00:49:32.29 ID:hcXZ3pnn
私は紫UF7の画像出した人です。
グリップまでカブるとは奇遇ですなぁ。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 14:28:26.06 ID:???
ああっあの玄関らしきところで撮影してくれた方ですね
お久しぶりです
12月入ったけど未だに6~8速の出番ないｗ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 23:04:15.32 ID:???
それにしても中身が無いなアンスポ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 00:16:11.75 ID:???
で、UC9が欲しいと思ってたおれはどれをかえばいいわけ？
978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 01:46:20.72 ID:???
>>977
>>858　>>909
LGS-CT、ルポ
979 ：ツール・ド・名無しさん：
>>977
俺はＧＩＯＳのピュアドロップ買った。ちょうど在庫あって割り引いてくれた。