【ママチャリ】軽快車総合スレ23【シティサイクル】
ヲメ〜
商業的カキコには注意しながら進めて行こうよん♪
前スレ
>>983 チェーンの油汚れがイヤ、内装変速希望、センタースタンド付けたい、基本平坦路。
その要望から、予算オーバーなの承知で ビレッタ コンフォート 勧めてみる。
(注: 頻繁に出没してるビレッタ忠ではありません)
3万出して中途半端なの買うなら、もう1〜2万払って優良品買ったほうがいい気がする。
そのクラスならステンレス多用のママチャリも買えるし。
>>6 時計が見っともないからビレッタは忘れましょう。
>>6 相談者の予算内で解決策を提案出来ないのならば書き込みは控えて下さいね
>>高校生の頃よく外装変速でチェーンがはずれ、手が真っ黒になった
経験から、内装変速で考えております。要は整備不足なのでしょうが。
雨でも乗りますので、チェーンカバーはフルの方がいいのかなと。
駐輪場も密集しているので、センタースタンドを付けるつもりです。
荷物は特に載せません。サカモトのは28ラグーンファミリィです。
坂道は1か所、100Mちょっとでトンネルのレベルから名神を見降すレベルに
急激に上がります。その他は平坦です。
ベルトドライブならチェーン脱落とか注油からは無縁になるからメンテナンスが面倒ならオススメかもね。
急坂を登るのなら、タイヤサイズは26インチの方が良いかも。
ママチャリはタイヤサイズに合わせてギヤを調整していないから小さめのほうが登坂力は上がるよ。
3万しか出せないなら何買っても大差なし。
自分でいいと思ったものを買えばよし。
前スレ
>>983 えーと俺は前スレ
>>971ね
タッパ考えて28インチ車というのはわからんでもないけど
28インチのタイヤは入手性が悪く選択肢が少なく大抵値引きも小さいので勧めない
3万のママチャリならタイヤは何度か交換するだろうから割と影響大
というか180cmだと28"でもロングシートポストが必要になる気がする
逆にロングシートポストがあれば26"や27"でも問題ないような・・・
Φ25.4mmだとTIOGA SPT05200の400mmが入手できる最長かな
後は坂を上る時に軽い方がいいならアルミスターGやエコアルミSみたいなアルミモデルを
そこは気にしないってんならもっと安いコリドールシティやブリッドなんかでもいいと思うよ
あとセンタースタンドって両足(両立)スタンドの事かな?
もし軽いのがお好みで自転車買う店で丸一金属の取り扱いがあれば
アルミ製の両足スタンドを取り寄せられるか聞いてみるといい
因みに5万出すなら俺はミヤタのクォーツエクセルライト内3モデルを勧める
>>10 ママチャリスレで何を企んでいたのよアナタw
価格コムの自転車見てて、
マイパラスがやたら押されてたので、
ママチャリ欲しかったし買おうかなと
思っていたのですが、
マイパラスってそんなにいいんですか?
あと、平地で2kmくらいの買い物に使いやすい
自転車ってどんなものになるのでしょうか?
15 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/09(月) 07:33:33.74 ID:FF8MnHBb
平地で2KMならイオンの18000円の内装3段のやつでいいじゃん
マルキンてやつ
>>14 1万円くらいの自転車が「すごくいい」ってことは無いので
値段が評価されてるんだと思うけど、平地2kmしか乗らないから
錆びようが疲れようが知れてるというのであればそれでいいと思う。
個人的には家の近所の自転車店で1万円台後半の安売り自転車でも
買ったほうがトータルコスト下がるんじゃないかとは思うけど、
盗まれることもあるしね。
>>14 儲なのかアフィ厨なのか業者なのか中の人なのか知らんけど
なんかそんな感じのマイパラスpushの人が価格.comには昔から一人棲み着いてる
物自体は値段相応と思えばいいんじゃないかね
個人的には勧めも止めもしないって所
後段については2kmならなんでもいいかと
夜走る事があるならハブダイナモ推奨、あとアップダウンがあるなら内3を
錆びだらけでもいいなら1万切るような安物でも十分っちゃ十分
>>15-17 ありがとうございます。
マイパラスは値段相応なんですね
ブリヂストンよりもよいとあったので、
心揺れて買おうかと思っちゃいました
2kmくらいなら安めので大丈夫なんですね
アップダウンもないまっすぐって感じなので
イオンのネットショップで、カゴが大きめの後ろの荷台付きが
売ってあったので、それにしようかと思います
ディバイン 27インチ 14800ってやつです
手元でライトを切り替えできるらしいので
ハブダイナモとダイナモライトって違うのですか?
>>18 安いので十分。
マイパラスにこだわる必要も無いがw
>ハブダイナモとダイナモライトって違うのですか?
ググればすぐにわかるよ。
ハブダイナモは不要。値段高くなるし重くなる。
ママチャリなんか一万円ので十分ですよ。
うちのママチャリはあさひの一万円物ですが、フレーム以外ほぼ全て
のパーツを、ストックしてるロードのパーツで組み直してやったら、
軽快にスイスイ進みます。
片道4km程度の近距離の足に重宝しています。
>>20 たしかに一万円で十分かもしれんな。あんた限定の場合は。
まあ、15000円位が無難かね
>>18 ブロック(リム)ダイナモに対して
・点灯時の抵抗が小さい
・非点灯時にも微弱な抵抗がある
・ちょっと重い
・2〜3千円高い
・ライトの明るさ3〜5割増
・大抵オートライトなので点け忘れがない
・オートライトの場合夜間の事故で相手が「無灯火だった」とか嘘吐いても安心
玉切れしてたら無灯火だべ。
ハブダイナモって後付け出来るの?
led電球のハブダイナモとかないの?
つーかハブダイナモスレ無いの?
でも内装3段とか、ハブダイナモとか、荷台とかいろいろ足してくと気がついたら二台分の価格にw
>>18 個人的には、短距離で平地だったらギアもハブダイナモもいらないかな
アップダウンあるならギアはあってもいいと思うけど
前籠とキャリアついてたら十分。マイパラスみてきたけど、
籠ちっちゃかったし、キャリアなかったしなぁ
どうせ後からキャリア付けるんだったら、最初からついてるそれでいいんじゃね?
まぁスチールは錆びやすいけど、アルミだって手入れしなかったらダメになるから
塗装してあったらフレームはあんまり錆ないしね
あと100均で整備用の油かっとくといいよ
空気圧チェックはのる時に、空気入れは週一、油差しは月一くらいしとけば、
10年とは言わないまでも、4-5年のれるでしょ。大事に乗ってね
29 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/09(月) 22:39:25.44 ID:GghQ11CK
15ミリナットが緩まないんですが対策有りますか?
ちなみに浸透潤滑剤をかけるのとライターで炙ることを考えてます。
あさひに持ってってやってもらう
緩めてもらうだけなんてやってくれますか?
>>31 俺のよく行くあさひはそういうのやってくれる
>>31 あさひは融通が効くんだろうな
ブリヂストン店はスポーク一本換えてもらうだけで全部換えようとするから面倒くさい
敢えて「一本でいいから!」とキレたフリしてやらしたけどw
その後、3年位になるが不具合ゼロw
34 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/09(月) 23:32:45.95 ID:/zXWHLtK
こんどわしが、パパチャリについて解説してやる。奥が深いぞ。乞うご期待。
35 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/09(月) 23:34:37.20 ID:/zXWHLtK
でも、あさひは粗悪な中国チャリしか店に置いてないよな。
原価40%くらいの。
店に置いてあるやつを買うのはおすすめできない。
別に悪い店ではないけど。
36 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/09(月) 23:35:51.52 ID:/zXWHLtK
原価25%?
ブリはブランドに甘んじて努力しないから原価率が高い高い
38 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/09(月) 23:47:26.63 ID:/zXWHLtK
あさひのサイクルメイト、盗難補償の他に賠償や傷害もありと宣伝してるけど、
これTSマーク青のことやろ。ほとんど賠償額なんてなきに等しい。
誇大宣伝やな。
しかもこれ保険でなく、たぶん共済。
わし調べてびっくりしたけど、東京では盗難補償あって1年くらいやけど、
関西は2-3年が主流、九州だと4-5年まである。
西にいくほど長期間のがある。なんやろこれ。
西の方が自転車盗まれにくい?売れないから長期間つけざるをえんのかな?
40 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 00:10:20.12 ID:UOOrz3qU
あさひは2chスレの宣伝用にもアルバイトやとってるの?
41 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 00:10:55.99 ID:UOOrz3qU
1書き込み30円とか?
ゴキブリ VS あさひ
醜いから他の板でやってくんねぇかな?w
43 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 00:15:33.59 ID:UOOrz3qU
こんなわかりやすい自作自演ないやろう。
しかも31質問者まで間違えてID隠しになっとる。
応答の間隔も短時間すぎる。
もんぼバイト料安いからって、もっとちゃんとした自作自演にしてくれ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
29 :ツール・ド・名無しさん :2011/05/09(月) 22:39:25.44 ID:GghQ11CK
15ミリナットが緩まないんですが対策有りますか?
ちなみに浸透潤滑剤をかけるのとライターで炙ることを考えてます。
30 :ツール・ド・名無しさん :sage :2011/05/09(月) 22:53:32.84 ID:???
あさひに持ってってやってもらう
31 :ツール・ド・名無しさん :sage :2011/05/09(月) 22:57:15.86 ID:???
緩めてもらうだけなんてやってくれますか?
32 :ツール・ド・名無しさん :sage :2011/05/09(月) 23:26:35.36 ID:???
31 :ツール・ド・名無しさん :sage :2011/05/09(月) 22:57:15.86 ID:???
緩めてもらうだけなんてやってくれますか?
>>31 俺のよく行くあさひはそういうのやってくれる
33 :ツール・ド・名無しさん :sage :2011/05/09(月) 23:32:23.88 ID:???
>>31 あさひは融通が効くんだろうな
ブリヂストン店はスポーク一本換えてもらうだけで全部換えようとするから面倒くさい
敢えて「一本でいいから!」とキレたフリしてやらしたけどw
その後、3年位になるが不具合ゼロw
44 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 00:18:02.89 ID:UOOrz3qU
あさひ書き込み隊、というか一人か。
分身の術はもっとちゃんとやってくれ。
ID隠しは安直すぎる、クッキースワップとか素人でももっと巧みにやっとる。
ゴキブリ VS あさひ
醜いから他の板でやってくんねぇかな?w
46 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 00:22:25.73 ID:UOOrz3qU
そこでID隠す必要性ないやろ?自分ですって言うてるようなもんや。
もっとちゃんと自作自演してくれ。
47 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 00:23:18.85 ID:UOOrz3qU
あさひのサイクルメイト、盗難補償の他に賠償や傷害もありと宣伝してるけど、
これTSマーク青のことやろ。ほとんど賠償額なんてなきに等しい。
誇大宣伝やな。
しかもこれ保険でなく、たぶん共済。
というか、ブリは2ちゃんで叩かれ過ぎて発狂しすぎだと思うwwwwww
49 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 00:24:43.35 ID:UOOrz3qU
あさひはブリヂストン扱ってないの?というか取引停止にでもなった?
>>49 というか、ブリは2ちゃんで叩かれ過ぎて発狂しすぎだと思うwwwwww
51 :
29:2011/05/10(火) 00:28:03.33 ID:???
52 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 00:28:15.12 ID:UOOrz3qU
あさひはブリヂストン扱ってないの?というか取引停止にでもなった?
折角ブリヂストンに就職したと思ったら、リストラ出向させられて埼玉の奥地でチャリ製造だもんなw
中国人レベルの仕事させられたら腐るのも理解できるわw
ゴキブリ「キキ〜ッ! ユルセナイ!! アサヒをヤッちゃえ!!!」
55 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 00:34:33.76 ID:UOOrz3qU
あさひはそう悪い店ではないけど、店に並んでるのってみんな完全にノーブランドの
シナチャリやろ?それに適当なブランド名つけて並べてる。絶対そんな会社存在せぇへんやろ?
全部あさひのシナチャリやったら、全部あさひオリジナルブランドでええんとちゃう?
やっぱりそれはまずいんかな。客があさひブランドじゃない方がええと思うんかな。
たしかに自転車に西友とか書いとったら嫌やろうけどな。
ゴキブリはコスト競争力が圧倒的に無いからなぁ・・・
アンジェリーノ事件で品質神話も崩れ去ったしね
痛ましいことです
57 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 00:37:09.95 ID:UOOrz3qU
なんか、あさひ側の反応みとったら、えらいブリヂストンにこだわってるみたいやけど、
あさひとブリヂストンって仲悪い?ケンカしてるの?取引停止?
でも、一応相手は日本で一番有名な完成車メーカーなんやから、あんまりケンカしてると、
shimanoとかとも取引停止になってしまえへん?
別にかまわんわけ?
>>57 というか、アンジェリーノ事件については、現在どのような状況でしょうか。
東電みたいな逃げ方をしないで下さいね。まあ、会社としては2.5流位でしょうけどw
@回収率
A被害者への補償の進捗
59 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 00:48:24.67 ID:UOOrz3qU
>>59 え? 当方が「あさひ」ってどこから判断したの?
ただ単にゴキブリの引き起こした社会問題を論じたいだけなんだけど。
少子化の社会で子供の肉体を破壊しまくった「アンジェリーノ」恐るべし。
61 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 00:52:20.17 ID:UOOrz3qU
この自作自演の責任をどうとるんですか?
きいてるのはこっちなんですけど・・・
ごまかさないで、答えてください、あさひ工作員。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
29 :ツール・ド・名無しさん :2011/05/09(月) 22:39:25.44 ID:GghQ11CK(1)
15ミリナットが緩まないんですが対策有りますか?
ちなみに浸透潤滑剤をかけるのとライターで炙ることを考えてます。
30 :ツール・ド・名無しさん :sage :2011/05/09(月) 22:53:32.84 ID:???
あさひに持ってってやってもらう
31 :ツール・ド・名無しさん :sage :2011/05/09(月) 22:57:15.86 ID:???
緩めてもらうだけなんてやってくれますか?
32 :ツール・ド・名無しさん :sage :2011/05/09(月) 23:26:35.36 ID:???
31 :ツール・ド・名無しさん :sage :2011/05/09(月) 22:57:15.86 ID:???
緩めてもらうだけなんてやってくれますか?
>>31 俺のよく行くあさひはそういうのやってくれる
33 :ツール・ド・名無しさん :sage :2011/05/09(月) 23:32:23.88 ID:???
>>31 あさひは融通が効くんだろうな
ブリヂストン店はスポーク一本換えてもらうだけで全部換えようとするから面倒くさい
敢えて「一本でいいから!」とキレたフリしてやらしたけどw
その後、3年位になるが不具合ゼロw
62 :
29:2011/05/10(火) 00:53:50.28 ID:???
63 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 00:56:19.40 ID:UOOrz3qU
このスレには、あさひ工作員が貼り付いていることが判明しました。
あさひについての論評にはたっぷり眉唾でお願いします。
とくにID隠しのやりとりには要注意。まず自作自演です。
まあ、最近のゴキブリへの風当たりを考えたらこの程度の発狂は許してやるべきかw
2ちゃんでも仕事させられて、本当に可哀想。ゴキブリ。
ブリ、あさひにも負けちゃったの?
何にだったら勝てるの?
何をしてあげたら勝てるようになるの?
ねえ、ブリ! ねえ!
66 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 01:04:53.72 ID:UOOrz3qU
あさひを批判されたら、ブリヂストンと振って誤摩化せというのもマニュアルにあるんですか?
67 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 01:06:12.08 ID:UOOrz3qU
こんなはっきりした自作自演。 31をID隠しにまちがえてる。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
29 :ツール・ド・名無しさん :2011/05/09(月) 22:39:25.44 ID:GghQ11CK(1)
15ミリナットが緩まないんですが対策有りますか?
ちなみに浸透潤滑剤をかけるのとライターで炙ることを考えてます。
30 :ツール・ド・名無しさん :sage :2011/05/09(月) 22:53:32.84 ID:???
あさひに持ってってやってもらう
31 :ツール・ド・名無しさん :sage :2011/05/09(月) 22:57:15.86 ID:???
緩めてもらうだけなんてやってくれますか?
32 :ツール・ド・名無しさん :sage :2011/05/09(月) 23:26:35.36 ID:???
31 :ツール・ド・名無しさん :sage :2011/05/09(月) 22:57:15.86 ID:???
緩めてもらうだけなんてやってくれますか?
>>31 俺のよく行くあさひはそういうのやってくれる
33 :ツール・ド・名無しさん :sage :2011/05/09(月) 23:32:23.88 ID:???
>>31 あさひは融通が効くんだろうな
ブリヂストン店はスポーク一本換えてもらうだけで全部換えようとするから面倒くさい
敢えて「一本でいいから!」とキレたフリしてやらしたけどw
その後、3年位になるが不具合ゼロw
>>66 日本語が成立していませんね
酔っ払って眠いなら寝たら?
こちらは一晩中続けますがw
ブリも値段高い割には自転車で「リコール事件」引き起こす体質だもんな〜
意味ないよな〜
自転車のリコールって、これまでどんな類例が挙げられるの?
71 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 01:16:03.92 ID:UOOrz3qU
バイトがんばって。
2ちゃんはゴキブリのショップじゃねぇ!
やるんだったら専用スレ立ててやってくれ。
言い争いのスレじゃない。
いい加減うっとうしいしい。
荒らしは徹底スルーでお願いします。
規制の巻き添え食らってしまいますよ。
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚Д゚,,) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味3匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは4匹目。
3匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
4匹目のスルー 3匹目に反応する。以降5匹6匹と続き、激突スルーへ。
マイパラスM-702はママチャリ?ミニベロ?
ミニベロでいいんじゃないかな。
79 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/11(水) 02:41:03.07 ID:VsWGzoIQ
このスレには、あさひ工作員が貼り付いていることが判明しました。
あさひについての論評にはたっぷり眉唾でお願いします。
とくにID隠しのやりとりには要注意。まず自作自演です。
81 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/12(木) 00:00:47.11 ID:Lkznvg2f
>>12 親身にアドバイスいただきありがとうございました。
深夜の駐輪場でこれはと思うものにまたがり、持ち上げてみました。
マグニファス(あさひPBのスチールフレーム+ステンレスリム車)と
アルエットS(同アルミフレーム+リム車)の重さの違いに驚きました。
せいぜい数百グラム〜1KGぐらいと思っていましたが、少なくとも
5KGはありそう。80キロ近い体重なのでアルミリムの耐久性が心配
ですが、ミヤタのアルミスターGかあさひのアルエットにしたいと思います。
>>81 ちょっと待て!
それわダメだろ!!
他人様のモノにそんなことしたらアカンで。
>>70 直近ではブリヂストンの「アンジェリーノ」の幼児用座席不具合が挙げられますな
足を巻きこまれて重傷負った幼児が何人も・・・
ブリヂストンは「ユーザーの責任」というスタンスで真剣に対応していなかったから国の介入を招いて叩かれまくり
>>82 おまえのチャリも、セクシーな姉ちゃんが夜中に跨がれたり
なめ回されたりしてるよ。
ハンドルなんて突っ込まれてるかもよ。
85 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/12(木) 09:40:45.52 ID:Xe5SOl3d
ブリヂストンスレが機能してなくてここを教えて貰ったけど、ここも同じだった・・・
>>85 そのうち解決すると思うけどね。
登山板も一人のモンベル粘着キチガイがいて機能しなくなった時期があったけど
ある日突然いなくなった。いよいよ入院したという説が濃厚。
87 :
29:2011/05/12(木) 18:38:13.12 ID:???
>>79 本気で頭おかしいなお前。おれは29だけど初めてこのスレに来たからsage忘れてただけだっつーのに
気違いのスレwww
89 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/12(木) 20:19:10.21 ID:SC6kxN4r
ママチャリで東京から大阪まで逝った奴いる?
東京から宗谷岬まで行った奴なら居るよ。
大阪も行ってみたいね。
ママチャリで東京から大阪まで行く意味が分からない
新幹線を使ってはどうか?
自板でなにほざいてんだこのキチガイは
自分の足で行くことに意義があるのじゃないか。
妙な達成感とかあるし。
95 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/12(木) 22:27:46.42 ID:ir20Ya37
おれはママチャリのチューンアップとか興味あるな。
けっこうサイトあるけど。
>>95 サイトも何も自板の専用スレがほぼ最前線です
>>89 50キロくらいなら移動したことあるな
自転車が壊れないかのほうが心配した
>>97 ブリの営業かい?w
他メーカーだと50kmで壊れるってか?www
中華製なら途中で捨てることになるだろうな。
>>99 え?50kmで壊れるっての?
バカ言ってんじゃないよw 一日5km乗って10日で壊れるって?
そんなもの、誰も買わないだろw
ここには中国商人が住み着いてるのかな?なんでも爆発するのが中華クオリティ。
知恵遅れは日経読んでるのか
ブリやパナやミヤタや丸石って、未だに国内生産なの?
だとしたら、単に努力不足だろw
>>105 石橋、リコール事件が発生してたよな。
あれも国内生産か?
だとしたら意味無いじゃん。
>>109 石橋のHP見てみれば分かる。
他人事みたいで謝罪の意思すら無く、国とマスコミから叩かれた。
地震でどうでもよくなったみたいだけどw
実際どうでもいい。
君は被害にあったの?
113 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/13(金) 01:28:00.27 ID:tB7j8VQ6
あさひのシナチャリを攻撃すると、必ずブリヂストンの悪口が返ってくるんだけど、
なんか異様だよな。
一体何があったというのか。
人それぞれ好き嫌いはあるだろうけど、ここまてしつこいとねぇ。
>>113 あさひ云々よりもブリジストンは鳩山が関係してるからとにかく批判したいだけのネトウヨでしょ。
対象商品を買った人は面倒かもしれないけどリコールしてるんだし正直どうでも良い。
結局、メーカー製ステンレス多めのを選んで修理してのるのか、
ホムセンの8000円のチャリを手入れしつつ壊れたら新しいのに交換していくの
どっちがコスパがいいの?
>>116 そんなの用途によるだろ
乗る距離にもよるし保管場所にもよる
盗難考えたら都会住みか田舎住みかにもよる
まあ最終的に収入による
ママチャリ自体は頑丈だからねぇ。
自分の脚で走破って、ペダル漕いで接地してないしwww
片道15kmを毎日通学してたけど、着く頃にはタイヤ表面とかリムとか結構熱く成ってたよ。金属疲労も結構進むんじゃないか。
>>117 乗る距離、長くて4kmくらい
保管場所、カバー引っ掛けて外
割と田舎だけど、駅前に止めとくと盗られることもあるらしい
収入、月21万くらい
だと、どっちになるの?
13000円位が無難
>>121 雨でも乗るならほむセンチャリは絶対BBが壊れるよ
俺は通販で18000円内装3段オートライトの買って4年乗ったけど
壊れるたびに自転車屋持ってってたら結局買った額と同じくらい修理代に費やした
BBは5000円取られたし
27インチのギアブレーキ付きリアホイール一式で3000円くらいで買えるとこねー?
タイヤはなしでいいわ
通販だと5000もしやがる!
送料入れたら多分6000、新品買うわい
3000なら直して乗りてーんだが
ハブ軸ナメて錆びてっし交換必須、ギア欠けで交換だけど軸までイカれてっからチャリ屋持っていったら確実にボられるし
オークションは?
そこまで逝ってたらそりゃあそれなりに金はかかるだろ
パーツ代工賃込み3000円でやれっていわれたら俺だって嫌だよw
>>122 >>123 ありがとう。安くてもいいのか?
それとも、高いほうがいいのか?
結局、使いようってことなのか?
結局は使い捨て運用がコスト極小って結果か。全然エコじゃないねえ。
持続可能な社会基板が整ってないとも言えるが。
>>127 マトモに使えるホイールにするには、ある程度の知識と経験が必要だよ。
132 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/13(金) 20:59:24.63 ID:6M0SAC2T
安い自転車を買うとメッシュカゴで、へこんだり錆びたりする。プラスチック製のカゴ
など論外。カゴはステンレス製に限る。
>>129 あなたの場合は安くておK
というか、街中見てみ
大多数が安物
あなたに例外になるだけの必然性は感じられない
1万近辺の激安ママチャリは
自前で面倒見れる人が買うとコストパフォーマンスがいい
面倒見れない人が買うと頻繁に修理が必要で
しかもすぐ買い換える事になるので
高いの買うのとトータルのコストは変わらない
>>133 >>134 ありがとう。俺は安くてもいいのか
メンテってパンク直したり油差したり錆びたら錆びとりで磨いたり位しかできんけど
前乗ってたやつは5年くらい持ったがも
最後のもは間違い
>>135 俺は14800円のを全くノーメンテで乗ってきたが、8年もっている。
一番悪いのは長期間乗らないこと。
でなければそんな極端に劣化しない。
>>137 ありがとう。1kmくらいなら毎日のるから、
そしたら大丈夫かね。たまに油とかさせば。
8年もののチャリって、室内保管ですか?
>>139 ありがとう。じゃあ、自転車カバーをかけておけば、
そう壊れるものでもないということなのかな
なら、内装3段位のホムセンチャリでも見てこようかな
10年位前までは出来鉄工所なんかが国産の品質のいい1万円台の自転車を大量生産してて、
全国の量販店を賑わしていたから、そのへんの自転車は寿命が長いと思うけど、
ここ数年の1万円以下の中国製の自転車はどうなるかはわからない。
>>141 だから14800と言っているでしょ。
1万円以下は シランガナ〜w
>>141 >>142 ありがとう。了解。
15000円くらいのBAAだっけ?合格してるやつ
ホムセンにあったんだが、一応の保証にはなるの?
内装ギアついてるやつ
144 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/13(金) 21:53:02.28 ID:cCZwGXQo
定価5万くらいのを3万とかで買う方がいいよ
>>141 なんか勘違いしてない?
10年前って平成13年だよ?
146 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/13(金) 21:57:37.91 ID:6M0SAC2T
ブレーキレバーがプラスチックのは止めとけ。長年乗ってレバーが折れるかも。
その前にワイヤーが切れるか。
>>144 そんなもん、値段だけオーバースペックだろ
ママチャリにワケわからん値段だw
ママチャリでも1万と5万じゃ全然違うよ。
ママチャリに5万出すんなら3−4万を他に遣った方がよくね?
ロードとかなら趣味の世界だから金遣うのも分かる気はするけど。
所詮、実用品だろ。
>>149 乗り比べてみりゃ一瞬で違いが分かると思うけどなぁ
坂とかダンシングとかでトルク掛けたら1万の自転車はフニャフニャで力が入らないから
見た目ではわからんのよコレが
50万のロードを45万のにして5万のママチャリを買えばいい
5万なんて誤差の範囲
>>151 >>149ではないが、安物の方が軽くてラクな事も多いぞ。
普通使いでママチャリに剛性求めないし。
今日、センタースタンドで、サドルが傾いてるシティ車を見たんだけど何処のメーカー?
自家塗装みたいでメーカー等のロゴが無かった。
155 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/13(金) 22:28:15.05 ID:6M0SAC2T
>>150 杉村商店の自転車は良いよな。色が選べるのが特に良い。
まあ、街中の自転車を見れば一目瞭然だろう
安物で十分と考えている人が圧倒的に多い
高級品に「価格に見合った優位性」が本当にあれば、もっと多く見かけるはず
>安物で十分と考えている人が圧倒的に多い
使い捨ての意識が主で価格対性能はいっさい考慮してないよ。
だから価格に見合った優位性が本当はあるけど
大半の消費者はそれを知る事すら無いのが現状。
高級ママチャに優位性が無いかのように言うのは間違い。
>>153 前カゴに荷物を積んだ状態での安定度が違う。
安物はやっぱ全体の剛性が価格相応で華奢。
実用車として劣ってるのは事実だお。
>安物の方が軽くてラクな事も多いぞ
安物の軽くてラクなのは持ち上げた時だけで
実際には剛性不足で漕ぎ出しとかがユルユルである。
高級品の軽い奴は軽いうえにしっかりしてるから
>>157 私は高級品と安物、両方持っていますが、街中マッタリ走るだけなら
ハッキリ言って大差ないですね
これが結論でしょw
>まあ、街中の自転車を見れば一目瞭然だろう
>安物で十分と考えている人が圧倒的に多い
>高級品に「価格に見合った優位性」が本当にあれば、もっと多く見かけるはず
ここは特殊な人間が多いようだ
>>159 うんそうだね マッタリなら大差はない。
>>160 まずここは2ちゃんだ
そして自板だ
特殊な人間ありきだw
>>150 そんな金あるならクロスバイク買うわ・・・
ガッツリ走るならクロスっしょ!
>>161 え? ママチャリで何を企んでいるの?w
>>163 クロスにフルカバーの泥除けとチェーンカバーと前カゴ追加やったことあるかい?
正直ママチャの実用性を再認識させられたよ。
>>164 そしていつものスレチ伝説の流れかw
クロスバイクはママチャリの代わりにはならない。
逆もしかり。
>>165 ん?スーパーでガッツリ買い物してどっさり前カゴに積んで自歩道の段差とかガンガン乗り越えて
坂道も必死こいて登ってとか だけど? 俺の場合マッタリだけの利用ってのはまず無いね。
そういうあなたこそどんなレス期待してんの?w
>>168 車持ってなかったのか・・・
ゴメンゴメンw
そうきたかw 煽りの鑑だな
5〜6万なら電アシ買えね?
>>170 煽りと言うか、そういうことなんだろ?
そこが君の「特殊性」なんだよw
高級ママチャリがよく似合うよw
173 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/13(金) 23:09:44.81 ID:6M0SAC2T
デュアルピボットブレーキ、オートライトの明るいLEDライト、ソーラーテールライト、
一発二錠ロック、ステンレスの部品の錆びにくさ、の価値が分からない人は安物で。
アンカー入れてまで必死だなもうw
いくら耐性ゼロでマジレスするからってガッ付き杉w
「この10万で好きな自転車を買え。釣りはやらん」って言われてもママチャリ買うの?
買うさ 全力で買うさ 猫まっしぐらさ
wwwwww
旗色悪くなって、相手叩きだけになりましたw
174 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/13(金) 23:12:59.16 ID:???
アンカー入れてまで必死だなもうw
いくら耐性ゼロでマジレスするからってガッ付き杉w
10万あったら
>>150のベース車として買って残り5万で改造パーツとウェア類漁って
残り5千で保険加入で完璧さ
>>175 電アシママチャリが買えるぅー (〃▽〃)キャー♪
2台もどうすんだよw
これが結論でしょw
>まあ、街中の自転車を見れば一目瞭然だろう
>安物で十分と考えている人が圧倒的に多い
>高級品に「価格に見合った優位性」が本当にあれば、もっと多く見かけるはず
ここは特殊な人間が多いようだ
自板だからしょうがないんだろうが、普通の人の購入相談では普通に行ったら?
>>185 重装備型と軽量型の2タイプに改造する。
>>189 いやそれは違うだろ 自板のそれもママチャスレでなに言ってんだってレベルだろ
ただ耐性無いと思わずマジレスしたくなっちゃうって意味では鑑なんだよ。
煽りってのは高尚でなくていいひたすら幼稚であるほうがいいんだよ。
2シーターライトウェイトカーに乗ってる。
スーパーチャージャーも付いてるぜ!
軽トラか
厨房オーラが迸ってるぜw
195 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/13(金) 23:38:28.72 ID:6M0SAC2T
>>178 デュアルピボットブレーキ(よく効くブレーキ)、明るいLEDライト(暗闇でも安心)、ソーラーテール(勝手に後ろで赤く光る)
一発二錠(盗まれにくい)、ステンレス部品(基本錆びない)。分かったか?
デュアルピボットブレーキとハブダイナモ+オートライトに関しては
全車標準装備にして欲しいな
安全性と無灯火回避的な意味で
197 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/13(金) 23:56:47.80 ID:6M0SAC2T
>>196 デュアルピボットの価値が分かるのかよ!違いの分かる御方だな。
>>197 スピード出せる若い男性もそうだけど
握力弱い女性とか高齢者とかも乗るからねぇ
いっそモジュレータ付きVブレでもいいんじゃないかと思うよ
後方荷重だしそうそう前転しないでしょ
いやママチャでVは駄目だ
雨の日ヤバい事になる。
デュアルピボットでもロングアーチでヌルいシューだから丁度いいんだよ。
これがガッツリ効くようになると危険だ
>>173 すごいブレーキが必要なくらいの速度はださいない
基本昼間しか乗らないのでそこまでライトは気にしない
ロックなんか一個きちんとかけてるやつパクるやつが二錠だからパクらないという訳ない
ステンレスだけがネックだな。錆にくいというのはありがたいし
ママチャリに最も必要なのは、大きめの籠、キャリア、スタンドくらいじゃね?
泥除け忘れんな 雨降って無くても水溜りとかあっからな
チェーンカバーが無いと裾が汚れちゃう。いちいちバンドとか捲り上げたりマンドクサイ
さすがにそれはない
これが結論でしょw
>まあ、街中の自転車を見れば一目瞭然だろう
>安物で十分と考えている人が圧倒的に多い
>高級品に「価格に見合った優位性」が本当にあれば、もっと多く見かけるはず
ここは特殊な人間が多いようだ
自板だからしょうがないんだろうが、普通の人の購入相談では普通に回答してあげたら?
ママチャリヲタ、きんめえ
208 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 00:34:23.20 ID:179AnFyK
>>204 それぞれ数千円するぞ。ライトは5千円もする。
とうとうあからさまな罵詈雑言吐き出したかw
>>208 コストと売価は勝手に設定したらええのや〜
客が欲しいと思うかどうかやねんな
ぶっちゃけ、イランて人が大多数やから現状の売れ行きなんやないんかな〜
212 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 00:41:23.08 ID:cksDa4ZV
ママチャリはな、3万が分岐点。3万以下が安物。3万以上がそれなり。
羊の皮をかぶったママチャリ、別名パパチャリ。乞うご期待。
213 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 00:44:40.54 ID:179AnFyK
>>200 一発二錠ロックの鍵壊して盗めるか?盗まれても3年の盗難保障。数千円で新車。
ただし鍵をかけて盗まれた場合。
>>211 つまらんガイドとか貼るなよ
基本から一歩踏み出してこその便所だ
ブリの高級ママでフレーム内に各ケーブルのアウター通すのは過剰な工作だと思う。
あの分のコスト下げろよって思う。
>>212 いや、2万だな
1.5万円の可能性もあるが
コンポやオプションが最小限で3万するのと
デラックス(w)な豪華装備で3万するのと
どう考えても前者のほうがフレーム品質は上だろうな
>>215 エアハブとかグリップベルとか空気ミハル君とか時計とか・・・・・・
ムダが多すぎる。
というか、思いつきの機能を高価格の正当化に利用しているフシがある。
誰もそんなポイントで買わないのに・・・
恐らくムダに贅沢なつくりなんだろうな。
それらが付いてないBS車も見てくれよ〜
220 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 00:56:02.88 ID:cksDa4ZV
もちろん、サスペンションとかディスクブレーキとかそういう子供だましはなしな。
MTBとかジャリサイクルは除外。
>>218 まぁそれも過剰だと思うし俺はイランのだけど
まだ素人目にはカタログスペック上の謳い文句としてギリギリ許せるわな
ただパイプにケーブル通すのは素人目になんら効果無いだろと思うわけで
アレを素人が見てナニか思うことあるんだろうか?いやその存在に気付きもしないだろとw
結局、ブリは低価格化の技術が無くて取り残されちゃったってことでFA?
ママチャのフラッグシップモデルのデザインが迷走しているだけで取り残されてはいないだろ。
スポーツ車との線引きに苦慮してるのはどこのメーカーもいっしょだな。
質実剛健さからアホなオマケを追加しすぎて乖離しちゃってるw
224 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 01:13:09.58 ID:179AnFyK
BSのアルベルトの泥除けの素材はポリカーボネート。機動隊の盾と同じ素材。
アルミかステンレスでよくないか。
225 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 01:13:22.99 ID:3aL0zk/Y
ブリヂストンには一貫性が無いよね。
フレームの剛性を売りにしたいなら、パイプに穴開けたりハンドルポストに時計つけるってのは論外。
目先の目新しさを追って、自らスポイルしている印象だね。
今時、上記のようなゴミみたいな機能で客は釣れないよ。2万円位で耐久性とかの試験データを付けて販売するしか無いね。
あと、グリップベルは寧ろ使いにくい。それを上位機種に設定するところにも顧客満足を軽視した自己満足体質が感じられてしまう。
>>222 そう。低コストでつくるのもひとつの技術。
てか、今やそれが一番のニーズなんだが。
横着しすぎだねBS。リコール対応の緩慢さにもよく表れている。
同じアルミフレームでも薄くて太くて軽いのより厚くて細くてそこそこ重いのでいいんだけどな
どうせママチャだし。ブリは凄まじく厳しい耐久テストしてるのは知ってるけど
どうもデザインの向上には結びついてないのが惜しい まぁそれこそどうせママチャだろと言われたらそれまでだがw
>>227 つリコール事件
要するに、適切な試験を出来るだけのノウハウも能力も無い人間が上尾に送り込まれているんじゃね?
なんか日本の産業界に「日本製は高付加価値で勝負!!」みたいな短絡な思想があるのがヤバくね?
オレは顧客ニーズに柔軟に対応する力だったと思う。
付加の大部分は人件費と家賃だしな
自動車も弱電もコスト競争力があってこそ今の位置付けなんだよな。
世界的なコスト競争で負けた雑貨や繊維は既にギブアップ状態。
自転車も同様。
>>229 高付加価値とやらが糞機能のBSは立場無いなwww
縫製はギブアップだけど繊維は勝ち組なんじゃ
それより鰤の公式サイトから
スーパーライトとエコアルミが消えてるんだがどこいった?
>>233 繊維メーカーは全て他の事業で利益出してるよ。
ブリは最早、リストラ中だろ。
サブナードもマリポもプレスティーノも廃番。
>>233 グーグルから行けばページ自体は残ってるが、カタログからリンクが消えてるな
廃止か新機種か…
震災の影響とかあるのかな?
単純に売れてなかっただけかと思われ。中途半端な存在だったろ?
とりわけスーパーライトなんて変態どもの改造ベースになるのがヲチでさw
プレスティーノはクロスバイクへの流れを止められなくて完敗でしょ。
投入時期があまりにも遅すぎたな。10年前に出して通チャリスタイルを自ら確立してその分野をリードすべきだった。
逆にブームに後乗りで出してきたのがこれじゃマズいわな。説得力も魅力もゼロに等しい。
サブナードは内装多段変速車であって欲しかった。外装でしかも7じゃなくて6段なのがな
目立つスペックで安物と差異が無いんだからそら買い手が付かんわ
あとマリポーサな あれオシャレと言えるほどのモノなのか?
そうであったとしても個性が無いから店頭で埋没してたろ?
無味乾燥なママチャorミニってだけでオーラが無い。
完全にデザインの失敗。
その辺は販売台数がハッキリしない事には何とも
好悪の問題は主張激しそうなんでスルー
ともあれ普及帯の軽量車が全部ラインナップから外れるのは
ちょっと普通じゃない気がするな
スーパーライト系は今後も出して欲しいもんだが
ノーメンテで10年保証、壊れたら無料修理だったら、
5万までなら出すってやつはいくらでもいるだろ
そういうママチャリ出せばいいのに
んなあほなw
そんな長期間のスパンでママチャリを考える人間は少数派では
アルミは傷つきやすいし乗り心地が硬い
ハイテンはしなりすぎだし曲がる
クロモリのママチャリ乗ってる人どんな具合?
クロモリのママチャリなんてそこらで売ってる?
ビルダーが作ったのしか見た事ないや。
246 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 15:47:49.34 ID:Sl87O18A
チャリ撤去されちゃって新しいの買いたいんだけど
中古でもいいから都内で安い店、どなたか教えてくらはい
西友より安いとこきぼんぬ
てすと
>>246 撤去される場所に放置するお前が悪い。土方のバイトでもして、額に汗した金で買え
じゃないと、また撤去されて繰り返しになる
>>248 野菜炒めと飲み物コーラって美味いよな。
あの清涼感はとんかつでもおk。
うちはそれで夫婦喧嘩に発展したこともある。
250 :
249:2011/05/14(土) 17:08:57.57 ID:???
>>244 同じ厚みならクロモリの方が撓りも曲りも大きい
>>246 撤去されるって1週間放置したのか駐輪禁止のところに置いたのか?
お巡りさんに持ってかれたなら取りに行った方が安上がりなのでは?
撤去されると受け取るのに3000円くらいかかるんだっけ?
その金をケチりたいだけなんじゃなくて?
馬鹿な話だと思うけど。
撤去なら数回取り戻したよ
方法は秘密だけどw
撤去するのだって費用はかかってるからな
免許制じゃないから駐車違反の罰金として徴収されてないだけ
文句があるならちゃんと駐輪場に停めろってこった
256 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 22:10:39.69 ID:Qhru2gUM
で、オススメのチャリはすばりどれなんだ?
そういう話をしようぜ。
最近ママチャリって質もデザインもどうしようもないからなあ
DQN主婦用の子供乗せタイプなんかどうでもいいわ
>>246 西友って安い方じゃね?
楽天で中古通販してるとこがあったよ。
あと自治体でリサイクル自転車を地元ショップと協力して売ってる場合があんで、住んでる地元の役所のweb見てみ。
中古自転車は震災支援の影響があるのか
少ないかも。
あと撤去費用は誰かが負担している。
放置自転車は誰かが迷惑している。
そういうこと少し考えてね。
259 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 23:19:38.66 ID:cksDa4ZV
ママチャリで中古って・・・・
スーパーライト欲しぃ
虫にいいゼリーの条件
1、虫の主食となるのだから、合成保存料無添加、無着色、無香料の方がいい
2、虫が本能的に好きなものは必要なものと考え、食いはいい方がいい
3、虫が食って実際に元気か?長寿か?を見る(2とは相反するが、食いが悪くても元気な場合も)
4、作業的に液だれはよくない 固め仕上げ
5、固めであっても虫が必要な水分は含んでる仕上がり
6、高タンパクでトレハロースを含み、各アミノ酸やミネラル成分も多種類入ってるものがいい
7、できれば天然果汁もプラスしてあるともっといい
8、高糖分で食いを良くしたものより、天然樹液かバナナの糖分に少し高くなった程度がいい
9、安心できる国産製がいい(中国の食品関係は人間用でも問題が多いので、虫用ではさらに不安)
>>259 と、私も思ってたんですが。
自治体主導の中古販売の場合、よく整備されていて、かなりコストパフォーマンスは良いそうです。
最近はマニアが争って買っていくそうですよ。
264 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/15(日) 00:44:20.64 ID:l6VBxwtA
Lupinusルピナス26インチシティサイクルシマノ製外装6段ギア付き高級ブラックリム装備
ってどうですか
高級ブラックリムwwwギャグにしか見えないwww
もしかしてママチャリでカーボンディープなのか?
単純に1万ちょいのホムセンチャリと同等の性能、原価のチャリの定価を25kとふっかけて
この価格の自転車を半額!ってやってるようにしか見えない
269 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/15(日) 09:01:01.83 ID:VyrzQn3C
このスレではM-501を選択するのがベストということでOK?
270 :
246:2011/05/15(日) 11:32:55.60 ID:hxV6vNvk
>>258 ありがと
じゃあ西友で買うことにするわ
ちなみにオレが区長なら自転車撤去で区の財政潤すけどね
取りに来れば5000円の収入だし、取りに来なくても自転車屋に入札させて売却すればかなりの金額になる
もし自転車撤去で大きな利益が出てない自治体があれば公務員や区長、議員がアホ過ぎるね
原価タダだし
>>269 何がベストかなんてケースバイケースに決まってるだろ
>>270 撤去即売却なんて出来るわけないから、撤去・保管費用の方が大きくなる。
まぁよくある「原価これこれだからボッタクリ」厨だな。中間費用のことを何も考えてねえだろ。
厨房かヒキニートならまぁそれでいいだろうが、ちゃんと社会人してるなら頭大丈夫?って疑われてもおかしく無いレベル
町の自転車屋で、ホムセンのとかあさひのママチャリの修理拒否されることってある?
「パーツがねぇんだよボケ」みたいなのはしょうがないとしても、チェーンの調整等のかんたんな修理で。
町の自転車屋は量販系がライバルだから、そういったところで売ってるママチャリ修理するのも嫌いってことはあるかな?
あるらしいね。
俺は経験ないけど。
自転車屋スレでは売りっぱなしでろくに整備もできないチェーン店は
修理需要を生む金の卵って意見もあるみたいだが
>>273 実質拒否されたことはある。
「チッ。ヨーカドーで買ったんだろ?ウチで買ったんじゃねえのは修理代金三倍だから」
口あんぐりでそのまま持って帰って自分で調べて直したわ。(てかヨーカドーってどこだよ)
同じ店にネットで買った自転車を防犯登録しに持っていったら怒鳴られたって話も聞いた。
そりゃあさひが躍進するわけだわ。
やっぱりあるのか。
>>276 防犯登録で怒鳴られるとか、その店ひどすぎだな。
通販自転車の防犯登録はリアルあさひだな
チャリの保証書と免許証持っていったらサクッとやってくれた
2000円払うから20年前の自転車防犯登録して欲しいわ
町の自転車屋って、中卒が多そうで近づきたくない
中卒ってどれくらいの比率なの?
今まで俺が知り合った中では二人しか居ないや。
学歴コンプネタは見苦しいし擦れ違いなので他所で訊いてね
>>281はイメージのハナシだろw
無駄に掘り下げるなよ
>>280 できるんじゃね
警察に照会して盗難車じゃなけりゃとかなんとかあったような
だいたい、街中の自転車屋ってあれで生活していけてんの?
うちの近所店は、汚いし入り難いし値段は高いし無愛想だし。
近所の人に聞いてもいい評判ないし、購入もメンテもホムセンみたいだけど。
当代限りで閉店だろ
年金暮らしの年寄りだからなせるワザ
288 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/15(日) 17:35:02.58 ID:08ebQE5I
さすがに防犯登録だけっていうのは相手もムッとすると思うので、防犯登録と
TSマーク赤とか、修理とかパーツ交換のときについでに防犯もっていえば、
大概やってくれるだろう。
>>286 他に収入があるんじゃね?
不動産持ってたりとか。
>>289 だったらなお更地域のおばさんや学生の為にやるだろ
世の中そんな人ばかりじゃないから。
292 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/15(日) 19:24:06.17 ID:PZ/qVpmq
ギア欠けでホイールの通販しよーと思ったけどよー
チャリ屋行って中古のホイール一式もらったわ
2000円で
タイヤも新しい方だしまあまあの安さで直ったな
ハブだけでも1000なんぼすっだろ
まあ自前の移植でしんどかったし手は汚れたがな
スデニ減価償却の年数乗ってっしこんなもんだな
しっかし重いな…ママチャリなんざ
ちょっといいの買えば軽さに驚くんだろーな
お、安く直って良かったね。
295 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/15(日) 21:15:52.89 ID:/cW2UYFn
>>295 逆に聞くけどどこを見て「"かなり"良さそう」だと判断したの?
商店街のお茶(葉っぱ)屋さんなんかいつも開店休業状態なんだが、どうやって食ってるんだろ?
と思うときがある。
俺はスーパー以外でお茶買ったことがない。
お茶屋のお茶は高すぎる。
個人売買で買った自転車を防犯登録しに近所のホームセンターに持っていったら\500でできた。
一応売り手に領収書を書いて貰って用意していったんだが、領収書等の確認は一切無かった。
フレームナンバーは必ずしも1台づつ違うわけじゃないみたいなんで、これなら拾った自転車でも防犯登録できるなと思ったよ。
後日、リサイクルショップで自転車を買って防犯登録したが、防犯登録の控えは渡されなかった。
前述のホームセンターでは控えを渡されたんだが。
299 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/15(日) 22:41:31.71 ID:08ebQE5I
悪いけど、店の商品の宣伝はやめてくれ。
>>297 茶道家とかの御得意様に届けて稼いでる
自転車屋でも役所に契約販売やリースで
見た目開店休業状態でも儲かってる店もある
301 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/16(月) 00:09:45.82 ID:aIxuHlYv
実際街の自転車屋ってほとんどもうないでしょ。今あるのはほとんどどっかの
チェーン店やし。
街の自転車では一台も売れへんから、何年も前の在庫がほこりかぶってる。
302 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/16(月) 00:14:02.92 ID:aIxuHlYv
客もほとんど来ないから、おっさんも奥に入ったままやし、店もだんだん黒くなって
汚くなって、置いてある自転車も申し訳程度になって、そのうち廃業や。
文房具屋とかもそうやけど、ならべてる在庫が回転しなくなって、
ほこりかぶりはじめたら、もう終わりやね。
そのうち貼り紙が出る。「長年のご愛顧云々・・・」
誰かが指摘してた通り、町の文房具屋や自転車屋は役所との契約販売やリースで儲けているのでそんな簡単に潰れない
吉野家とかマクドナルドとは違うのだよ
近所の商店街の小さな自転車屋、前を通るとおばちゃんがいつもパンク修理してる。
結構繁盛してるみたい。
あれが一番儲かるんだろーな
原価30円のパッチ一個で1000円近く取るんだし
306 :
246:2011/05/16(月) 09:45:47.11 ID:RNXSoNks
>>272 ↑おまえがヒキニートなんだろwww
地方公共団体がどんだけ遊休地持ってんのか知らんのか 民間と違って無料で利用できんだよ
撤去費用なんて一台あたり数十円でできるし、保管管理費用なんてほぼタダだわ
頭悪いのお
>>292 ↓この7970円の
http://www.seiyu.co.jp/bicycle/city.html 自転車屋はね 販売で大儲けしてる
都内は過去10年、20年で自転車屋増えまくってるよ
理由は撤去時の返還費用が5000円とかになってて、みんな撤去されたら新しいの買うから
>>306 余計なお世話かもしれんが、キャリア(荷台)いらんの?
ママチャ乗るんだったら、あったほうが便利じゃね?
キャリアは買ったら1500円くらいするし。
いらんのだったら、7970円のでもいいと思うんだけども。
左のセーヌだったら、両立てスタンドだし、荷台あるし、
いいと思うんだが
308 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/16(月) 10:48:58.52 ID:PjHi6iLE
変速があるとキャリアも値段が高くなるの?
安いのでどれくらいからある?
>>308 変速があってキャリアがない自転車も
キャリアがあって変速がない自転車もあるので、どうともいえない。
キャリアがあった方が値段が高くなるという訳でもない。店にもよるしね。
最安値でいったら、上のURLにある西友のママチャリが最安値くらいじゃないかね。
ギア付きで最安値なら、価格コムで一位のマイパラスのやつとか。
あれは6段ギア付きで最安値が10500円くらいだった気がする。
>>306 自転車屋が販売で儲かると思ってるのかよ
あと都内で自転車屋増えたってのも単なる思い込みだな
一応何でも調べる癖はつけとけよ
>>306 都内の、しかも二十三区内のどこが地方公共団体だよ。
一応言っとくけど、2009年調査で都の放置自転車対策費は全体で165億。
撤去された自転車は78万台。数十円の撤去費用なんて夢のまた夢。
>>306 ちなみにその内引き取られずに処分されたのが34万台で、処分されたものの中で
再生利用されたのが3万台だ。
それでどうやったら儲けが出るのか、ちゃんと数字を出して教えてもらおうか。
世間知らずのニートなんだからあんまりマジレスして追い込んでやるなよw
>>306は、都内の保管場所の土地が無償で使えるような場所にあるのかくらい軽く調べてみりゃいいのにな。
新宿とか渋谷とか、保管場所に使わなくていいなら結構な利益を上げられそうな場所に
あるだろ。そういうのだって損失の一つだ。
315 :
246:2011/05/16(月) 15:10:32.32 ID:RNXSoNks
何度も撤去されて取りに行ったりしてんだから、自転車保管場所がどういうところにあるかくらい知ってるわ
市区町村や都、国の空き地が都内に山ほどあるわ
撤去費用なんて一台数十円しか考えられない
一時間で何台撤去できると思ってんだ
一時間500台撤去するとして、3人 時間1000円として3000円 トラックの軽油代維持費3000円として6000円
一台12円かw
316 :
246:2011/05/16(月) 15:14:57.98 ID:RNXSoNks
>>307 キャリアはいらないかな めったに使わんし
何に使う?
たくさん買い物したとき?
もはや人件費の計算からしておかしいところが受けるwwwww
明らかにニートwwwwww
1000円て
ガキの使いじゃねーんだから
つーかほんとどうでもいい
生ゴミニートは死ね
>>315 >>何度も撤去されて取りに行ったりしてんだから、自転車保管場所
>>がどういうところにあるかくらい知ってるわ
じゃ、学習しろよバカ。
>>一時間500台撤去するとして、3人 時間1000円として
>>3000円 トラックの軽油代維持費3000円として6000円
>>一台12円かw
撤去チャリの管理費、最終的な膨大な台数の廃棄処分費、
バカを相手にする事務手数料は無視かよ。
1時間で500台撤去wwww
トラックに何台積めると思ってるんだ。
323 :
246:2011/05/16(月) 15:50:22.17 ID:RNXSoNks
>>301 そういう店を探し回ってロードマンの新品をGETしますた。
・時給900円の人間が1時間1000円で雇えるわけがない(間接費用ガン無視)
・3人で時間100台撤去できるわけがない
・トラックがそんなに安く運用できるわけがない(やっぱり間接費用ry
・再利用できる自転車がそんなに多いわけがない(再利用実績は1割程度、9割は処分)
・保管費用はなくならない。所有権の移転は半年以上経ってから。処分はそれ以後でないとできない。
キチガイニートを弄るのはそんくらいにしとけw
327 :
246:2011/05/16(月) 16:57:04.61 ID:RNXSoNks
>>325 時給900円以外の費用なんてアルバイトに出さないね 普通は
1時間100台撤去は余裕だね 試しに駅前で数えてやってもいい
そもそもほぼすべてが駅前まで乗り付けた自転車なわけだが? 中古自転車がどれだけ高額で取引されてると思ってんだ ヤフオクとか見てみろ
保管費用なんて大した金額じゃない 基本置いとくだけ
間接費用ってのは本人に払う金じゃないぞ?
一体なんのやりとりだw
ここで主張しても何の意味も無いから、本気で変えたいならしかるべき場所でやりなよ。
精神異常者を構うなよ
保管費用で「置いとくだけ」なわけねえだろ。
基本回収場所や車体番号、防犯登録番号などを記録しデータベース登録、
問い合わせがあったらそれに対して検索してそれを返却するという手続きがある。
自治体によっては本人がはっきりしてれば通知も行う。それらをやらない、とすると
逆に今度は法的に所有権移転がなされるかどうかが怪しくなる。それが1台あたりいくらかかるか。
実は都の回収は結構効率的に行われてるんだが、それでもさっきのデータから見て
2000円程度はかかっているという計算だ。
それで、そもそもたとえばヤフオクで放置自転車の9割以上を占めるママチャリは、
1000円〜せいぜい3000円とかで取引されてるわけだが、どうやったらそれで利益が出せると思うのか……
要するに、自分が何度も放置して回収食らってるから「そう思いたい」だけじゃねえか。
ニート君ピンチw
335 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/16(月) 18:49:54.83 ID:aIxuHlYv
301 :ツール・ド・名無しさん :2011/05/16(月) 00:09:45.82 ID:aIxuHlYv(2)
実際街の自転車屋ってほとんどもうないでしょ。今あるのはほとんどどっかの
チェーン店やし。
街の自転車では一台も売れへんから、何年も前の在庫がほこりかぶってる。
302 :ツール・ド・名無しさん :2011/05/16(月) 00:14:02.92 ID:aIxuHlYv(2)
客もほとんど来ないから、おっさんも奥に入ったままやし、店もだんだん黒くなって
汚くなって、置いてある自転車も申し訳程度になって、そのうち廃業や。
文房具屋とかもそうやけど、ならべてる在庫が回転しなくなって、
ほこりかぶりはじめたら、もう終わりやね。
そのうち貼り紙が出る。「長年のご愛顧云々・・・」
・・・キモチワルイ
ミンナ、イヂメ、イクナイッ!!
ユウアイノ、ココロヲ、モッテ!!
>>316 遅くなったが、キゃリアにカゴつけたら、
大荷物も入れられるぞ。
大体、18キロ分くらいまでは耐えるだろ。
前カゴだけじゃたらんときとかにおすすめ。
ついでに、片足のスタンドは倒れることもあるからなぁ。
両足できちんと安定して止めると、
傷とかいかないから、結果的に長持ちする。
左のセーヌは、チェーンカバーもフルだから、
油指すのもこまめにせんですむ。ゴミもつかないし。
1000円分の価値はあんじゃないかな?って思ったんだ。
ウチの近所の自転車屋は自転車のほかにバイクも取り扱っているところが多いね。
ママチャリの軽量化に関してチューブラータイヤを装備したモデルってほっとんどないよね。
なんでだろ。
340 :
246:2011/05/17(火) 00:03:24.27 ID:0q4QU9rC
>>332 自治体によるのも知ってるが、そこまでやってる区は無い
断言していい
あるというなら区名さらしてみろ
>>333 それは区役所職員や区議会議員、区長が馬鹿だから
2000円 そんなにかかるわけがない
内訳説明してみ
ちゃんと入札させてるかどうか、非常に怪しい
おれなら一台200円でも喜んで請け負う
トラック用意して、人を時給1000円で雇ってね
それと、その金額で売却できたら大儲けだろう
そもそも半分くらいは5000円払って取りに来るだろうし
341 :
246:2011/05/17(火) 00:08:42.89 ID:0q4QU9rC
>>338 なるほどお
買う当日に両方現物見てみて、そのへんを考慮して、どちらか購入してみる
とりあえず、おまいらの情報もとにしても、ママチャリは西友が安いっぽいし、西友でどっちかを買うことを決定した
だからキチガイはスルーしろと
>>341 セーヌの方が長持ちするのは確か。キャリア、スタンド、フルカバーで+1000円はすごくお得。
ただ、足として使って荷物はカゴ分で十分っていうなら割り切るのもアリ。
それは実物を見て、気に入ったほうがよいと思うよ。
買ったら大事に乗ってな。安くても使い方を気にすれば長く乗れるからさ。
ホムセンのママチャリだって、乗る前の数秒の空気圧チェックと月に10分位の手入れで5年は持つんだぜ?
それ以上はタイヤがあれになっちゃうけど、車も同じようなもんだから。
>>344 ろくに手入れしてないホムセンの安自転車15年乗ってますが何か?
>>345 15年前のホムセンのチャリと現代のホムセンのチャリは質が微妙に違うんだけども、
それは置いておいて、それ以前に15年間乗れる自転車というのは珍しいよ。
運が良く、あなたの元に良い自転車が来たのだから、そのまま乗ってあげてください。
室内保管なら10年も珍しくないと思うよ。
雪国住みの俺には無理だけどな
結局メンテフリーがよければベルトドライブに落ち着く
ただ4万からとかになっちゃう
349 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/17(火) 02:27:38.94 ID:qpIHa06G
301 :ツール・ド・名無しさん :2011/05/16(月) 00:09:45.82 ID:aIxuHlYv(3)(2)
実際街の自転車屋ってほとんどもうないでしょ。今あるのはほとんどどっかの
チェーン店やし。
街の自転車では一台も売れへんから、何年も前の在庫がほこりかぶってる。
302 :ツール・ド・名無しさん :2011/05/16(月) 00:14:02.92 ID:aIxuHlYv(3)(2)
客もほとんど来ないから、おっさんも奥に入ったままやし、店もだんだん黒くなって
汚くなって、置いてある自転車も申し訳程度になって、そのうち廃業や。
文房具屋とかもそうやけど、ならべてる在庫が回転しなくなって、
ほこりかぶりはじめたら、もう終わりやね。
そのうち貼り紙が出る。「長年のご愛顧云々・・・」
>>344 >>246みたいな何度も放置して撤去されるような奴が、自転車を大事にする訳がないだろ……
そういえば俺のママチャリも10年くらい使ってるな。
15000円くらいで買ったけど、ずいぶんもってる。室内保管でもなく、屋根付きだけど
マンションの駐輪場保管。メンテはそれなりにしてるけどね。
ハブやBBはメンテしてるの?
>>351 ハブは5年前に1回グリスアップだけ。BBはノーメンテ。
実は120kgを超えるデブだった(今は90kg台にまでは一応痩せたよ!まだデブいけど)のだが、
買ったママチャリ自体が当たりを引いたらしく、フレームも他もそう問題ない。ありがたい。
乗車は平日はほぼ毎日、片道2qくらいかな。
2km(笑)
2kmくらい歩けよw
1kmを車通勤してますけどね
毎夜10km走って帰りにコンビニで食い物買って、食って後悔して寝る俺より増しだろ
>>354 1kmだと短いけれど
2kmだとちょっと長い
3kmだと車を使う
つまり2kmに自転車がほしい
歩けクズ
地方だと車社会だから2q歩くとか言ったら超びっくりされるぜ。
>>358 地震で被災した公務員が通勤のためにガソリンの優先配分くれくれしててビックリした。
ちなみに通勤距離は5キロだったかな。
夫は公務員なので、被災者といえども出勤の必要があって、5キロの距離は徒歩は無理なのでガソリンくださいってテレビでやってた。
自転車があるだろ?
って思ったけど、田舎の人はそういう発想がないらしい。
>>340 >
>>332 > 自治体によるのも知ってるが、そこまでやってる区は無い
俺も
>>332じゃないけど
大阪市の場合
防犯登録シールにバーコードが付いてて、端末で読み込み
データベースと照合して登録してある住所氏名に葉書を送付
葉書には回収日時、保管場所の住所と地図、料金の説明、返却期限などが書いてある
料金は回収費+(1日の保管費用×取りに来るまでの日数)で約3500円払わされた ○| ̄|_
ちなみに盗難届が出てる車体は警察に通告→当該警察署が取りに来る
そのまま帰るのは悔しかったので根掘り葉掘り聞いてやった
ってか所有者に無断で処分する自治体って有るのか???
> 断言していい
> あるというなら区名さらしてみろ
晒された自治体
東京都港区、東京都品川区、東京都目黒区、大阪府大阪市
田舎はほんと車無いとダメって思い込んでるよな
実家に帰ったら3キロ先に住んでる従弟は荷物もないのにいつも車で来るw
しかもハイエースとかワゴン車だったり。
いつも一人のくせに。
>>360 >ってか所有者に無断で処分する自治体って有るのか???
ありえない。法律上、「路上放置車両」(一般的に自転車はこれに該当する)の処分は
・所有者の確認
・所有者が確定しない場合除去、保管、公示
・相当の期間後、売却の要件を満たして初めて売却
・売却価格のうち撤去保管費用を上回った部分は代金を保管し、求めに応じて返却
が必要となる。
>>246の主張はそもそも机上の空論。
だからキチガイはスルーしろとあれほどry
>>362 だよなー
じーさんばーさんは原チャリだしw
>>340 東京都だったら少なくとも
北区、渋谷区、港区、荒川区、新宿区、品川区、目黒区、
江東区、目黒区、台東区、清瀬市、町田市……えーと、もう面倒だから調べないけど、
都内の自治体はどこも通知をやる規定になってるよ。まぁ法律上通知が必要なんだから
当然だけど。適切な管理も法的義務のひとつ。むしろ「そうなってない」自治体を教えて欲しい。
>>246なら知ってるんだろうからさ。
都内以外だと石川県七尾市、静岡県浜松市、三島市、神奈川県川崎市、横浜市、大阪府堺市、
千葉県船橋市……これももういいよね。推測だけど、全ての自治体はそういう規則になってて、
そういう運用がされてるはず。
どういう通知が来るか知りたければ「自転車 引取通知書」でググるといいですね。
おい、もうやめろ ニートが自殺しかねん
そんなこと言うならもう寝ます!
370 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/17(火) 21:46:41.78 ID:qpIHa06G
全員ニートやな。
371 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/17(火) 22:59:19.05 ID:9dPkiOz1
なぁ、チェーンカバーは全部覆うタイプがいいの?
それとも半割れのほうがメンテしやすくてよい?
>>371 チェーンの伸びが目で見てわかる
半ケースの方が好き。
メンテを全部自転車屋に丸投げしたいなら、
雨とかで油が落ちにくい全ケースでいいかと。
373 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/17(火) 23:12:35.53 ID:qpIHa06G
このスレは腐っとる
>>372 サンキュー
半割れだと雨の日とか下から跳ね上げる水で
カバーの意味がないような気がして聞いてみた
確かにチェーンの状態見るなら開いてたほうがいいな
もうちょい考えてみるわ
誰が仮性包茎だよ!
>>340 >
>>332 > 自治体によるのも知ってるが、そこまでやってる区は無い
> 断言していい
> あるというなら区名さらしてみろ
そこまでやってない自治体って何処よ?
断言した割には沢山出てきたなw
>>374 半割れタイプはズボンの裾が噛んだり汚れたりしない為の意味合いが強いからね
でもフルカバータイプだとチェーンが切れた時とかバラすのがめんどいよ
ビレッタコンフォートがかっこいい!と思ったけど
なんなんだあの時計のダサさと安っぽさは。
不要なら外せばいいんじゃね?
>>379 俺は378では無いが、あの時計が販売価格に上乗せされていると考えた時点で許せなくなる
プレスティーノの劣化版
マジメな話サイコンなら許せたけど時計はないわ
力入れる場所と方向性を完全に間違ってる
また同一人物が自演か
チェーンケース、カバー?
ある方がいいね。私は好きだ。
あと、内装ギアは手入れいらずで好き。
内装ギア、カゴ、キャリア、ハーフカバー
室内保管なら8年行ける
>>377 なるほどねー
全カバーで簡単に外せるタイプがあればいいけどなかなか難しいな
内装3段、カゴ、リアキャリア、カバーで、後はステンだったら10年は持つかな
>>385 oh いいねー。そんなのあるなら俺も欲しいが、
そんなのあるのかいジョニー?
>>386 探してるんだけど、なかなか無いのよねー
見つかったらお知らせするわボブ
結局ニートは自殺したのか?
室内補完は無理だな。
雨ざらしだと声優チャリスペックで一年持てば良いほう?
>>390 雨ざらしでも、フレームが駄目になるくらい錆びつくことはないよ
問題は車輪。スポークは細いしね。錆びたら簡単にだめになる
あと、チェーンの油が雨で流されると駄目になりやすいかな
でも、1年でだめになるってことはないよ。雨ざらしでもね
外でも屋根のある場所に置けたらほぼ絶対といってもいい
チェーンから油が取れても、100均の油でも挿しといたら、軋みもしないだろう
まあ雨ざらしだろうが一年で壊れるのは初めから欠陥品だものなあ。
長持ちはしないかもしれない。そこは低品質なんだから仕方ない。
だがそれでも欠陥品じゃなかったらホムセンのチャリでも一年で壊れるなんてありえん。
>>390 大事にしたいならカバーを
かけておくだけで、だいぶ違うよ。
時計はアレだろ、携帯見ながら運転したらダメってなったから
自転車の時計見てたで事故起こす馬鹿も居そうだけどなw
樹脂フェンダーはやめた方がいいかも。○GKの樹脂フェンダーの
付いたママチャリに乗っているのですが、劣化がひどくて…
以前ママチャリスレでOEM製品も手に入るという話があったので、
メーカーに直で問い合わせたら、販売はダメとのこと…
PPなので再塗装も面倒だし、困っています。また、販売店or自転車
メーカーに聞いてみる事にします。
397 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/18(水) 18:58:56.44 ID:R1Lr6yuZ
キチガイばっかり
今どき腕時計なんてしてるのはオヤジだろ
時間はスマフォで確認だぜっ
時間確認
・・・これからは自転車のハンドルポストだ!
ブリはエポックメイキング
日本の誇り
スマホもいいけどオナホもねっ!
ブリヂストンは時計で時代を創り出す!
おまえはオメガか!
オメガもいいけどオメコもね!
そういえばiパネルってのもあったよね。
デジタル時計がハンドルポストにある毎日・・・・・
何という贅沢!
407 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/18(水) 22:17:49.10 ID:R1Lr6yuZ
キチガイとダメ人間ばっかり
機能の延長にある物を付属させるならともかく
全然関係ない物同士をくっつけるなんて素人発明家の発想だもんな
それはそれで意味はある
走り屋ではないからな
アイロン付き時計
時計付き消しゴム
消しゴム付き空気清浄機
空気清浄機付きスプーン
時計は別にいいんだよ。
あのそこらへんに余ってたのをとりあえず付けましたって感じの糞デザインがひどい。
もっと小型でシンプルなデザインなら良かったのに
そういう問題じゃないだろ
発想自体が小学生
……せめて専用サイコンにすればよかったのにね。
チャリ乗る度に目の前に時計があったら、何だかヘコむわ〜wwwww
でもサイコンとか(ママチャリじゃないけど)、時速・時計モードにしてるけどな。
>>419 胸を張れ!
時計様を味方に付けたビレッタ海苔、最強!
ある意味、日本ならではのムダ機能付き路線で、スマフォとかと一緒の精神性かもな
ただ、スマフォと違うのは、ヤケクソだけで付けた機能ってことであり、通用する可能性が最初からミニマイズされていること
時間を司る神、それがブリヂストンサイクル
いや、時計のアンチは何人もいるようですw
マンセーする方が不自然な位みっともない機能だしね
時計かぁ
いらんわぁ
要らないけれど有ってもかまわん
ネタにされる可能性が高まるだけだろうね。
ムシャクシャしたやつに石で破壊される可能性もあり。
100均の腕時計以上の価値は無いだろ。無駄過ぎる。
せめてサイコンだったらねえ・・・
そもそも、何で剛性を犠牲にして時計?てなもんやで
>>429 ピンポイントな嫌がらせは置いといて
そういう奴はそんな細かいことより、自転車を蹴飛ばして倒すと思う
これだけ話題になったら開発者も満足だろうなw
で、結局あの時計は外せるの?
近所に実車がなくてわからない。
>>424は、ひょっとして
>>421が本気だとでも思っているのか?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
424 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/19(木) 00:44:27.18 ID:???
>>421 こいつが一人で自演して荒らしてる
>>434 そんなに外したいのですか?
開発者に対して失礼ですよw
消防が乗るチャリのメーターを彷彿とさせるな ママチャリ時計
バイシクル ウォッチ
世界中で広めるぞぅ!!!!!
雨が降っても壊れない程度の耐久性はあるよな?
雨粒の衝撃で壊れるものに人間乗れないだろ
水に弱い自転車は多い。
携帯みたいに水没しても大丈夫な自転車作ればいいのにな。
ある程度以上のスポーツ車は浮くよ
いや浸かってたら、自転車どころじゃないだろ・・・
444 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/19(木) 21:57:54.89 ID:HQv+0HKc
ニートとキチガイと変質者のスレ
突然の雨にも強いママチャリ最強でつね
最近FAT CATをよく見かけるが凄いネーミングセンスだよな
ぶーにゃんか。
あーあ12kgで8段内装で4万くらいのチャリねー?
雨に濡れたままは乾かさないと酸化するよ。
ぶたねこだしなwww
太ってる香具師が乗ってたりするとw
450 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/20(金) 03:33:07.32 ID:zhXX7wng
ニートとキチガイと変質者のスレ
>>448 俺もほしい
ALFINEの8速がついてるやつって何で18kgもあんだろ?
軽いアルミママチャリに付けてくれれば即買うのに
しっかし街走ってて観察すっと内装のは走行中チキチキ言う音がうぜーな
無音にゃできねーのかよ
シマノのちゃんとしたのなら無音なのかもしらんがよー
街中で8速もいる?
3速で十分な気がしてきた
455 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/20(金) 19:18:41.78 ID:LVY6WxQS
外装6段で注油してなくてチェーン、スプロケットが錆びてるのは見て悲しい。
3速で十分だが、シマノのインター3はワイドレシオすぎる・・・
8速もいらねーけどよー実際
俺ァ坂道キツいから軽いギアはいくつか欲しいワナ
普通のママチャリのギア比から軽いほうだけあと3段くれーあったらベストだがな
そんなの外装で重いギア外す以外ないだろーが
重くてペダルが踏めなくなって初めて変速するようなバカには8段なんて不要だよね
4速がベストだった。
3速だと荷物満載時に8%の坂を登るのがつらくて。
ココ最近で一番盛り上がったのがBSビレッタの時計って・・・w
聞いてくれ
俺の家には3段変速車が二台あって
それしか乗ったことがなかったのだが
先ほど、シングルギアのママチャリに乗らせていただく機会があった。
で、シングルより3段のほうが断然優れるとばかり思っていたのだが
初めてシングル車に乗ってみて、
その軽快さと言うか、摩擦感の無さというか
こういうのもアリかな?と思った。
シングルなんて、値段が安いだけの我慢の乗り物
いや、そうじゃないと思えるようになった
今度買うときは、シングルでもいいかな?
故障の少なさも性能のうち
でも、3段変速だって、ほとんど故障なんてしないし
悩みどころだな
インター3に20tスプロケ入れたら快適になったわ。
トップ重すぎで使っていなかったのが丁度よくなり、
家の前に結構な坂があるのでローで登るの楽になった。
外装みたいにギア比がある程度変更できたらいいのにね
内装変速機は、ギヤのかみあわせで機械的なロスがあるんだよな〜
内装って漕ぐ時にペダル止めるのけ?
何%のロスがあるかしらんけど
重さやらなんやら本格ロード向けじゃないんだから
高効率はあんまり重視されてないと思う
469 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/20(金) 23:02:24.35 ID:lram5vl/
カルーサのベルトドライブのシングルに乗ってる。
坂道が少ないせいもあるけど、ママチャリで変速機は欲しいと思わないな。
無い方が気楽で軽快だし、自力で動かしてる感が俺は気持ちいい。
>>469 それはありえないw
そもそも、カルーサってどこのPB?
471 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/21(土) 00:08:01.35 ID:E9glInlW
ママチャリスレ=ニートで無職で近所をママチャリでうろうろする精神病と変質者のスレ。
ただし、ピストスレも同じ。
ピストスレ=ニートで無職で金なしの30歳前後男が、車も買えないでママチャリで近所を
うろついていたけど、すけこし高いピストにすれば、すこしはかっこつけられるかと
にわかサイクリストに。
ママチャリに乗っていても、ピストに乗っていても、無職でニートで変質者であることは同じ。
ちなみに、
ロードスレ=スポーツ経験のない中高年(40-50歳)が、誰でも乗れる自転車なら
スポーツライクに見えるかと勘違い。中高年がレースウェアを揃えまくってヘルメットつきで
よたよたこいでるのはなんと醜いことか。しかもチビなのでフリームサイズが510とか480とかで
ロードに見えない。
スポーツマンでロードに乗るやつはいない。野球部もアメフトもみんなママチャリ。
おまえみょうにくわしいな
ラララ〜
ふーたーりで〜
坂道変速無しはキツいので3段でもあったほうがいい。3段でも一番軽いのにしてればあきらめもつく。
変速無いと、変速付き買えば良かったと坂道の度に後悔するのが嫌w
バイクでもそうだけど、速度域で使うギヤって決まってるから全部は使ってない。中間が無いと変速に支障が有るから便宜上入れたるにすぎない。クロスミッションみたいなもの。
むしろ外装のほうがきゅるきゅる逝ってて気になってたな。
>>461 用途による。
道は平地で近場の買い物にしか使わないなら、シングルスピードでもあり。
ギアがないため壊れにくい、安い、こいでる時ににあるギアの重さがないから。
油さして、安い錆止めぶっかけとけば、そりゃ何年ももつよ。
中距離を巡航や坂を登るのならギアはあった方が良い。
俺は平地の近場専用だからシングルギアのを乗ってる。長距離は車使うから。
妹は通学でちょい坂があるからギアありのってる。
使い分けだと思う。
当たり前の事だけど使う速度域と走行負荷によるよな。
少し重めのギヤに入れっぱなしで常に立ちこぎ発進の高校生とか
ケンケン乗りのオバちゃんなんかはシングルの方が良いと思う。
BBを少しグレードアップしてスプロケを変えたら幸せになりそう。
>>464 ネクサスの8Sあたりだと中のグリスが暖まるまでけっこう重い。
3、4、5とシフトアップしていくと3、4速目より直結の5速目の方がペダルが軽くなるw
スーパーに買い物をした後、駐輪場に戻ると、おばさんが隣に止めてきて
店の中に入っていきますた。おばさんの乗っていた自転車はどう見ても
普通の乗りっぱなしのママチャリなのですが、なぜかcinelliのステッカー…
家族が自転車乗りなんですかね。
惚れたってなんで素直に言えないかな?
ママチャリに見えるオーダメイドだったりしてなwww
この板ID制導入してほしいわ
482 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/21(土) 16:54:07.68 ID:E9glInlW
ママチャリスレ=ニートで無職で近所をママチャリでうろうろする精神病と変質者のスレ。
ただし、ピストスレも同じ。
ピストスレ=ニートで無職で金なしの30歳前後男が、車も買えないでママチャリで近所を
うろついていたけど、すけこし高いピストにすれば、すこしはかっこつけられるかと
にわかサイクリストに。
ママチャリに乗っていても、ピストに乗っていても、無職でニートで変質者であることは同じ。
ちなみに、
ロードスレ=スポーツ経験のない中高年(40-50歳)が、誰でも乗れる自転車なら
スポーツライクに見えるかと勘違い。中高年がレースウェアを揃えまくってヘルメットつきで
よたよたこいでるのはなんと醜いことか。しかもチビなのでフリームサイズが510とか480とかで
ロードに見えない。
スポーツマンでロードに乗るやつはいない。野球部もアメフトもみんなママチャリ。
つーコトは夏の方が初回発進は軽いってコトか
グリスも高級なんに注し換えといた方がいいのかね
内装8段ともなると
www
金に物言わせてフルカーボンだのデュラエースだの使ったママチャリ作ったらロード並に早いの?
ロード並に速くする事は可能だけど、それはママチャリとは呼べない物になりそうだw
ママチャリの機能を保ったままロード並に速くするのは無理だと思うよ。
スタッガードフレームにフルフェンダー
チェーンカバーとカゴも外せないからな
最近よくカゴを外したママチャリを見るんだが
それはもうママチャリとは呼べないな
カゴこそママチャリのアイデンティティー
3万円クラスのママチャリの情報を漁りにスレにきて
頭から読み終えたが、あまり情報なかった・・・
>>490 荒らされてたからね
そうでなくても普段から3万クラスの車種の情報は少ないかも
>>485 原チャリでも乗れと思うなそれ
カブ50だったらオイル交換だけしっかりすれば、
10年はのれるから
493 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/21(土) 21:59:23.43 ID:E9glInlW
ママチャリスレ=ニートで無職で近所をママチャリでうろうろする精神病と変質者のスレ。
>>490 ようするに、意味が無いってことじゃないか?
495 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/21(土) 22:22:01.96 ID:E9glInlW
変質者のスレだもん。
隣のDIY好きのオッサンのチャリ見たらインター8装備してやがった
ナマイキだな…
>>496 ハァ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
498 :
490:2011/05/22(日) 00:45:27.53 ID:???
>>494 そうなってしまうのですかね
最寄り駅までの近距離通勤用の用途で探しているので
クロスバイクレベルは不要だった為
シティサイクルの情報があればなぁと。
>>498 だったら2ちゃんをのぞく必要も無いぞ
ホムセンにゴー! だ
3万クラスのだったら、ママチャリ屋2〜3軒まわってカタログ集めて、用途やコースや走る環境を
イメージしながらよさげなの探せば、おのずと決まってくると思うけど。
そのクラス以上になるとメーカーの特色も出てくるし、車種毎のコンセプトとかもいろいろ選べる。
ここで貴方の走る環境を知らん奴らからアドバイスもらっても、あまり役に立たないというか
思ってたのとぜんぜん別の買っちゃう事になるかもよ。
>>498 ブリヂストンとかパナソニックとか、適当なメーカー製で好みの価格帯のを買えばええやないの。
どんな情報がほしいとか書きももせずに、
ただ口開けて餌待つみたいにスレッド見て情報ないんですねも何もないでしょうに。
今の俺ならホイール手組み出来そうな気がする!
できると思ったのならやったらいい。
失敗したとしても明日への糧になるだろう。
みんな失敗して大人になっていくのだから。
>ブリヂストンとかパナソニックとか
コレが厭だから訊いているのだろうにw
じゃあスギムラにしようぜ
>>504 嫌だったら別の買えばええやないの。
〇〇は嫌、〇〇がいいなんて条件があるなら、その条件に従い買えばいい。
条件と値段があれば絞れてくるやろ。
大体、〇〇が嫌だから聞いてる、とか書いてもいないことを察しろなんて無理だわ。
あんたのお母ちゃんじゃあるまいし。
国産のウエルビーサイクル逝っとけ
レアだぜ
安チャリを馬鹿にする気はないが、
ホームセンターの6980円の中華自転車はさすがに命が心配になるレベルだったな。
どうやったらあの値段に出来るのかさっぱりわからん。
中国の場合は他の低賃金なアジア諸国と違って単純にコストが何分の1と計算すりゃいいってもんじゃないのが味噌だな。
とにかく賃金だけでなくて長時間労働のせいなのかやっつけ仕事が多い。
日本国内でも中国人を長時間こき使ってるのがちらほら見かけるよな。
最近面白かったのがホームセンターで980円の靴を買ったんだが
サンプルが韓国製でそこそこの出来でまぁ日本製の安物と区別が付かんレベルだったのが
袋に入った商品のほうが中国製で一応型どおり出来てるんだがパーツの裁縫とか位置決めが微妙にズレててワロタよ。
日本だと間違いなく検品で弾かれるレベルだし従業員も研修扱いどころか首だろってレベル。
ニュー即とか爆発ネタが溢れてるが自転車爆発って今の頃無いか?w
さすがのホムセンでも一回チェックするんじゃね?
小売レベルで全車チェックは無理だろw
自転車の場合ぱっと見不良が分からん場合が多いから怖いんだよな。
椅子はブリもリコールしていたな
椅子って幼児・子供用の?アレはユーザーの設置方法等の運用面の問題であって製品そのものの欠陥じゃなかったと思うけど?
馬鹿親がシートの乗車後の足載せを子供の乗車時のステップ代わりに使わせて破損させたり
説明書をろくに読まず間違った取り付け方法で疲労破損したのをブリヂストンがクレーマー扱いせずに対応したんだな。
もうホント馬鹿女が増えると社会は駄目になるな
自転車に自分でよじのぼらせる親とかどんだけ面倒臭がりなんだよ
>>509 中国製品はサンプルが一番まともな出来で少数のファーストロットもそれに準じた出来
しかしセカンドロット以降は完全な詐欺になる
日本とかの外国合弁企業は品質管理の概念があるからまだまともな量産品になるが
中国企業には驚くことにそれがない
中国製品の問題はそこだね
>>514 いや、対応が緩慢すぎて国とマスコミから叩かれまくっていたな
>>515 想定内だな
街中ではよく見かける光景
ママチャリの売れ筋は1.5〜2万円位じゃないか?
その位だと品質も問題無い
俺みたいにアップダウンが多いところ住んでて、雨でも通勤約10kmだと
2万以下のカスのみたいなやつはフレーム撓って疲れるからやだ
まあ、せめて原チャだよな
歩け
やだよ片道1時間かかる
そういう君には電アシだ
パナがおすすめだよ
>>520の通勤風景が痛々しい・・・
真夏は地獄だなw
思いこみでBSの重いママチャリを重宝してそうw
ママチャリで汗流しながら通勤か・・・
最下層だね
朝から10kmとか地獄だな
まず体が動かんわ
バイクも車もイヤだわ
限界まで寝てるし寝起き数分で運転は危険だし
>>520 安物チャリ以上にオマエがカスだよ(笑)
田舎だと車無いと生活できないとか真顔で逝ってるからなあ。
避難区域で車取りにいく予定のおっさんが車が無いと生活できないと文句逝ってるのを見て、命助かっただけでも上等だろと思った。
食糧は無料でよこせ仮設住宅に入らせろ津波で全部流されたのに地元で働きたいと無茶を言うモンスタ被災民になりつつある。
>>524 10kmで1時間かw
そうかそうかww
価格コムではマイパラスを異常に押してる競走馬みたいのがいるんだな……
miyataのアルミスターGっていうのを注文したのですがこれって良いチャリですか?
買う前に聞けよ
糞って言われたらどうするつもりなんだ?
ミヤタはステンマックスが気になってるな
>>524 算数とかって勉強した?
義務教育、終えた?
この夏も熱中症で苦しめやw
アピタでパナのアルミリム、3段オートライトが
値札26800円のところ去年モデルのため10%引きになってて
さらにカード会員5%OFFの日だったので思わず買ってしまいました
自転車って文字通り大きな買い物だから慎重になるな
気に入らないからって気軽に他のに買い換えるわけにもいかんし
たしかに値段的にはたいしたことなくても、
置き場所がな。
>>535 MIYATAのアルミ普及機だな
各部ステンレスパーツで揃えてあるし特に問題も聞かないし
価格からすると悪くないと思うよ
大事に乗ってあげてね
チャリごと気で大きな買い物ってみんな苦労してるなw
釣針にもなってやしねえw
通勤車にミヤタのEXクロス27を注文した
シフターとスプロケは交換する予定
548 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/23(月) 16:08:37.84 ID:VudGeFhl
同じ脚力の人がEXクロス27と
28インチの普通のシティサイクルを漕ぐとしたら
どっちの平均スピードが速いかな?
んなもんコースとギア比次第だろw
脚力が同じだから走行速度も同じだ
おらもアルミスターにしようかな。
>>548 自転車はタイヤが大きい方が速いわけじゃない
ママチャリの場合はタイヤが大きい方が
速く走れるギア比になってることが多いから
必ずしも間違いとは言えないが
EXクロスの方が速く走れるはず
展開で比較しないとね。
つーかEXクロスってボスフリーだけど7速なんだな
イオンのウェイビーロードスポーツサイクル(27型6段変速)1万800円
これはどうだろうか?
ゴミ
>>555 検索してみたが煽りでもネタでもなんでもなく
外装6段ママチャリを不便にした物以外の何物でもない
558 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/23(月) 22:11:16.48 ID:qtYgOL5M
テレ朝
ブリヂストンか・・・
潰してもいいのに
アルベルトとタフベルトだったらどっちが良い?
ベルト車はイランだろ
スーパーライトのベルト仕様が出たら買う
割高って決まり切っているじゃんよ
ママチャリの用途から考えてメンテフリーのベルト車は
もっと増えてもいいと思うんだけど値段が高いからね
チェーンも今時は実質メンテフリーだぞ
毎日乗ってるんだったら数年に一度サラダ油垂らすだけでおK
>>568 雨にほとんど当たらないならいいかもね
あと北日本では一年のうち3〜4ヶ月寝かせっぱなしだったりするし
ベルト欲しいんだけどスプロケ変更出来ないのがなぁ。
激坂あるので弄れないと厳しい。
>>569 北日本でチャリって、学生か
まあ、バカにはならんか
市場規模的にはバカっぽいがw
573 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/24(火) 12:37:25.97 ID:DChI+EKN
27シティサイクルのタイヤを高圧の細いタイヤにしたいんですが出来ますか?
>>573 現在使っているタイヤのサイズは27×1-3/8でしょうか?
そうであれば27×1-1/4、27×1-1/8等に変えれば細くできます。
パナレーサーからパセラの27×1-1/4、27×1-1/8が出ています。
空気圧に関しては、高圧に耐えられるタイヤ、リム、チューブでない場合はバーストすることがあるのでご注意下さい。
先ほど紹介したパセラの場合は7気圧ぐらいまで耐えられます。
575 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/24(火) 13:40:04.85 ID:DChI+EKN
>>574 早々のレス有り難うございますm(__)m
そうです、まさに27 ×1 8/3です。現在はママチャリ用の3気圧程度のタイヤですが、一応デフォルトではkendaの6気圧程度のを履いていましたので、多分リムは問題ないと思います。パナレーサーですね、見てみます。とても詳しく丁寧に説明していただき有り難うございます。
改造スレ行って700c化仕込んでもらえ
577 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/24(火) 21:11:07.06 ID:qiJ2nyBD
イオンって古い自転車に乗っていって新しい自転車を買ったら、
古い自転車はその場で引き取ってくれる?
引き取ってくれないと買いにいきにくいんだよね。
オリンピックとかは引き取ってくれるのでありがたい。
>>577 それわココで聞くより店に直接聞いた方が早くね?
ママチャリのリムって何気圧までOKとかどうやってわかんの?
リム自体に型番とか書いてねーし
カチカチになるまでいれとけばよくね?
自分もめいっぱい入れる
ママチャリなんて500円の空気入れでパンパンになるまで入れときゃ大丈夫だろう。
むしろ空気入れが爆発するんじゃないかとヒヤヒヤするww
内装変速のママチャリって何段切り替えまであったっけ?
3段切り替えだと3速が重すぎて1速が軽すぎて使えないとあって
できれば5〜8段くらいの多段切り替えのを買ってあげたいんだけど見かけないという
無いならお前の英知を結集して造ればいいじゃない
>>584 8段までかな。
インター8採用モデルは少ないね。
>>585 内装変速機を後から取り付けてもらってとおもったが
電動買ってやった方が良いような気がしてくる
電動の加速で事故ってる人が多いからなんか嫌がるんよな
>>586 採用モデル増えればいいんだけどな…
3段マジ重い
国内でインター8搭載車が少ないのは
海外で大人気すぎて日本の割り当てが少ないから、なんて話もあったな
内装8速にもなるとフリクションロスがすごいってばあちゃんが言ってた。
内装3速が重いならホイールサイズ落とせば漕ぎは軽くなるぞ
それならスプロケ大きくしたほうが手軽なんじゃね?
でも
>>584はローが軽いとの事だから、さらに軽くなっちゃうからどうだろね。(ミドルとトップが丁度よくなる可能性はあるけど)
間が欲しいなら多段化して刻みを細かくするほうが良いのかも。
>>592 ミドルはちょうど良いらしい
ローが軽すぎでトップが重すぎなので何のための変速なのかとぼやいてるんよ
なので多段のを自転車屋に行って探してみたが外装しかなかったよ
買ってあげる親に外装で良いんじゃね?って聞くと
裾がチェーンに当たってぼろぼろになるからカバー付きかベルトのがいいとの事
外装でフルカバーのチェーンカバーはないから
チェーンの下側が半分ほど覆われているタイプのカバー付きを探すとさらに選択肢がなくなる結果に…
難しいね
まあ内装8段に変えるとか手はあるかもしれんけど
下手に改造するくらいなら完成車買ったほうが安いってオチもあるよな
>>587 電動アシスト車って意外と気使わなきゃいけないみたいだね
おばはんがよくやってるケンケン乗りやるとアシスト力が発生して
急加速して転倒のパターンが多いらしい。
あと信号待ちでも両足は地面につけてブレーキを常に握っておかなきゃいけないらしい
>>595 ケンケン乗りができない俺にはちょうどいいな。
まぁ、いらないけど。
ウェッジウッドの耐荷重18kgのリアキャリアを強度不足と見てるようだから
めっちゃくちゃ荷物積むのかな。
屈強な人っぽいから重量どうこうは別にいいのか。自分なら20km乗るのはさすがに辛そう。
長持ちするかどうかはある程度以上のクラスなら保管状況次第で、
予算も足りなくないから、3万握って近所の自転車屋さん行ったほうがいい解答あると思います。
>>598 ありがとうございます。
たくさん荷物を詰むという訳でもないのですが、キャリアの素材が違うこと(アルミとステンレス)、
耐荷重量の多さ=強度の高さということで、メリットの一つになると思い書かせていただきました。
キャリアに荷物を載せるとしても18kg以内に納まると思います。
屈強という程でもはありませんが、体格は186cm78kg位で体力はそこそこあると思います。
近所の自転車屋は今ひとつ割高なもので(ネット価格+1万から1万5000円位はざらです)、
ネット通販で買い、近所にある自転車修理屋という所でメンテナンスなどはしていただこうと考えておりました。
基本、街乗りなので、その場合ですと重量は大丈夫なのですが、
最大20kmという長距離(?)だと、両方とも20kgオーバーという車体と三段変速なので、
それは一般的にどうなのかなと思いまして。
長持ちしそうな自転車が4万くらいのようでしたので、それ位を見ておりました。
ただ20km走るだけなら軽い物のほうが楽チンだけど、
荷物積んだり天候にかかわらず乗ったり、使い方によってはママチャリのほうが便利かもね。
>>599 その身長だと一緒に長いシートポスト買った方がいいかも知れない
>>600 ありがとうございます。
基本、買い物用として往復5kmほどで使用し、
年に数回ほど基本往復11kmくらい、長くて往復20kmくらい(これは年に一回あるかないか)の距離を
走る用途なので、どうしても選択肢はママチャリという感じになってしまいますね。
そのなかで、なるべく長く使えそうな物と考えて3-4万位までのを選べたらなと。
>>601 ありがとうございます。
シートポストですか。ぐぐってみましたが色々あるようですね。
確かに必要になってくるかもしれません。
自転車を購入して合わないようでしたら、検討してみたいと思います。
けんけん糊しているオバサンのほとんどは脚着かない高さで乗ってるからなあ。見ててハラハラする。
自転車買って上げる前にきちんと乗り方教えろと思う。原付の運転講習を自転車でも義務づければいいのに。
604 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/26(木) 14:25:00.72 ID:J/Ve2+Lw
価格COMで一番人気のマイパラス501ですが、実際のところ、どの程度の丈夫さなのでしょうか?
近所のホームセンターで2万円以内で売っている26インチ6段ギアの自転車と大して変わらない
のでしょうか?それならコストパフォーマンスの高い501を買おうと思います。
それともやはりホームセンターの1万円台後半の自転車の方が品質はよいのでしょうか?
その価格帯で品質を求めるのは贅沢だ
品質度外視でコストカットに励んだ結果の産物なんだから
>>604 たぶんだが、アラジンという中国メーカーが中国工場で作ってる自転車だとは思う。
それに日本の商社がマイパラスというブランド名をあてがってる。
だから、商品そのものはホムセンの中華安チャリと変わらんだろうね。
まあ、ブリジストンなんかもフレームも組み立ても海外製だろうし判断は難しいが。
>>607 >まあ、ブリジストンなんかもフレームも組み立ても海外製だろうし
知らないなら余計なこと書くなよ。
またお得意の鰤叩きだべ。
スルースルー。
ダイナモライト(LEDではない)の取り付け方について書いてるスレ教えてください。
探しても探してもでてこない。ライトというより操作レバーのほうくわしくしりたい。
家族のと、自分のが逆だったから気になって。
(レバーを起こして点灯、レバーを倒して点灯)
611 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/26(木) 17:51:09.51 ID:J/Ve2+Lw
ダイナモライトはショップで買えば説明書がついているから、
それに書いてある通り取り付ければいい。
かなり簡単だよ。
>>610 見たまんまじゃん、
何処でつまづいてるの?
>>610 リモコンレバーはダイナモ本体のレバー脇の穴にボルトでロッドを固定、
レバー本体はステムの適当な場所に固定するだけだよ。
ロッドがカゴ等に干渉するようなら上手く曲げてね。
ダイナモ本体の取り付け位置に注意してね。(回転軸合わせやタイヤまたはリムへの接触位置合わせ)
>>597 ステンレス多用してると重いよ
特にホイールの重さがはんぱない
アルミとステンレスのリム、どれくらい重量差があるの?
前後合わせて1kgくらい?
>>610 従来なら上下操作のみだけど
たぶん最近あるサンヨー製のやつかな?
なら上から見たときに「押」と書かれているところを
上からグッと押す。力加減は徐々にわかると思います
戻すときはその繋がっている金属の縦のレバーを
後ろ方向へ戻す。
これで合ってる……?
ステンリムって何故かシャラシャラ音がするよね
ママチャリは歩道の段差あるから
ステンレスの重いのがいいよ
近所の自転車屋にママチャリの修理頼みに行ったら
うちはアルミリムのママチャリなんか売っていない
スーパーで買ったやつだろ、って言われたことある。
ブリヂストンだったけどジャスコで買ったんだけどね。
アルミリムはダメなのか?
>>620 お前は嫌いだから帰れってのを遠まわしに言ったんだろうさ
何があってもその店じゃなきゃダメな理由がないならよそいけばいいじゃん
むしろやる気ない店にいじられなくて済んだと喜べばいい
>>615 ARAYAのリムで公表されてるので
アルミ26インチ 590g
アルミ27インチ 630g
ステンレス26インチ 805g
26インチだと前後合わせて430gの差。
高い軽快車でも軽さを重視したものはアルミだから、高級車がステンレスリムとは限らない。
>>620 鰤はホムセン向けだと同じようなのでもアルミリムにした専用品があるからな。
違うところに持って行くよりも買ったところで修理頼めばいいじゃない。
自転車屋で売ってるのは値段にある程度のメンテナンス費用が入ってるから。
>>620 何で買ったところに持っていかないの?
ブリのユーザーって、何だか不自然なことが多いw
>>624 買ったジャスコはスクラップアンドビルドで郊外に行ってしまったんでね。
BBがガタきてて交換してもらったんだけど
一軒目はもう寿命だから買い替えろって言われ
2軒目はやんわり断られ、3軒目でイヤミ言われたけど直してくれたよ。
別にタダで直してくれって言ってるわけじゃないのに
自転車屋って変わり者のオヤジみたいのが多いなw
>>625 そこまでひどい対応されるってのは、おまえの態度とか印象がサイアクだったんじゃね?
街の自転車屋とかそういう修理断ってたら稼げないだろw
3軒まわってその対応は本人に問題があるとしか思えないなw
629 :
625:2011/05/26(木) 22:09:42.34 ID:???
>>627 3軒ともロードバイクブームで結構儲かってそうだから
ジャスコのママチャリなんかどうでもいいって感じはあったな
自転車屋の買い換えろは実は正しかったりするんだけどね
まあフレームのBB付近もよれてるだろうしな
鰤がカタログに載せてないスーパー向けのコストダウン車ならなおさら
自転車屋も部品代+工賃を提示すると嫌な顔されるの分かってるからだろうねぇ。
>>632 9割方「えー1万のチャリの修理にこんなにするのー?」って反応なんだろうな
>>631 ブリってそんなに無責任なのか?
クソ会社w
>>634 そうそう
客ありきのくせにナメているから怒鳴りつけたことあるw
そしたら黙々と作業してたww
638 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/27(金) 00:12:05.67 ID:p3KswCSq
>>638 同じ値段で売ってる外装6段の激安中国製ママチャリから
カゴとチェーンケース外してドロヨケ短くしてお値段据え置き
ママチャリとしてもクロスバイクとしても問題外
>>638 今乗ってるチャリのライトとカゴがどんな物か俺らは知らないから・・・
カゴのブラケットが流用出来るかどうかが問題かねぇ。
641 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/27(金) 00:30:07.74 ID:tXUMCpBh
ちょっと聞きたいんだけど、ブリヂストンのマークローザのスタッガードにリアキャリア付けて
片側だけサイドバッグ付けるのっておかしいかな?チータープラスっていうオシャレなサイドバッグ見つけたんだが
片側じゃバランス悪くてこぎにくいだろ
>>641 マークローザ買った時点でおかしいよ、アンタ
>>641 サイドバスケットが一般的だった時期もあるくらいだから全くおかしくない
レトロな感じでいいと思うよ
昔の5段変速のリアカゴに
バットはめこんでおく用の部分があったな
盗んできたから外見変えたいんだろ
マークローザは無いだろw
ルッククロスを無駄に高値で掴まされてバッカじゃないの?w
651 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/27(金) 01:09:59.01 ID:tXUMCpBh
いや、クロスバイクは欲しくないんだよ。
お気楽なシティサイクルで少しレトロでオシャレな自転車が欲しかったんだ。
パニアバッグって言うの?あれ付けたらさらにレトロぽいかなあと
>>650 BSの営業、深夜までごくろうさんっすw
653 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/27(金) 01:13:46.22 ID:tXUMCpBh
ただ、パニアバッグってホリゾンタルフレームに付けるイメージが強いから、スタッガードにはどうかなあと・・・
>>651 センス悪いなw
ブリヂストンのロゴついているだけでドンビキだろw
ブリジストンスレでやり合えカス
ちっちゃいオサレパニアか
いいね
>>656 このライトって埋めこまれてるの?
ハブダイナモ見えないけどどっから電源取ってるんだろ
それともライトに見えてるだけのでっかいダボ?
>>656 このくらいのサイズならランドナーに積んで日帰りツーリングによさそうだ
でっかいダボわろた
>>661 ν速に自転車スレ立つたびにその画像URL貼りまくってうぜえよ死ね
送料合わせたら近所の自転車屋で買うのと変わらないからわざわざ画像URLだけ
貼るようにしなくたって誰も横取りしない
やっぱり改行って癖が出るよね!
>>661 これはハンドルポストに時計付いてるの?
耐性のない馬鹿が多すぎですわ
>>666 バカって言う方がバカなんですぅ
まぁそれはおいといて、ママチャリ使う人間が外装ギアはやめといた方がいいと思う
ろくにメンテせんだろ
668 :
667:2011/05/27(金) 19:08:18.58 ID:???
ああ、メンテせんというのは、殆どの人って意味な
メンテする人なら、外装でも別にいいんだろうけど
>>667 決めつけ乙。メンテしないのは君のことじゃないのか?
安い理由はここで聞いても憶測や妄想しか聞けないよ
672 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/27(金) 19:44:13.86 ID:Tl3yUG2V
27インチと26インチの自転車では乗り心地はどれくらい違いますか?
>>670 乗ったこともないし実物を見たこともないからWEBの写真から判断すると、
・ライトがリムダイナモでしかも電球だから暗い、重い、うるさい。
・カギがマイナスドライバーで簡単にピッキング可能。
他の部分に関してもコストダウンで悪い部品を使われているであろうから、
値段相応の安かろう悪かろうの品だと思われる。
>>670 安い物はすべからく何か問題があると見ていい。コスト削減のために、色々削ってるわけだからね
高い物にも問題ある物はあるが、パーツの精度、素材は良いものを使っているものが多いからね
その自転車に乗ってる人を知ってるが、ホムセンのママチャリと変わらなかったな
メンテナンスさえしっかりすれば、普通に乗れると思うよ
>>672 同じモデルのホイール径違いでの比較なら大差無いね。
理屈上は径が大きいほうが段差越えが楽だったりするのだけど、実際はそんなに変わらないよ。
>>670 パッと見で解らない部分としては金属部品の材質がある
ブラケット類、ステー類、ねじ類、シートポスト、クランク、ステム、スポークとかね
高級品はステンレスやしっかり表面処理されたスチールだけど
安物になるとステンレス部品は使われなくなり
スチール部品も表面処理の質が値段に比例して落ちる
安物のスチールパーツが物凄い勢いで錆の塊になるのはそのせい
>>670 14000円だったら、もう5000円もだせばメーカー製のママチャリが買える
そっちの方がはるかに長持ちすると思うよ
長い目で見たら、そっちのが得だと思う
メーカーの肩を持つわけではないけど
持ちが違う
自分のミヤタのママチャリは毎年3000〜5000k
15年以上で地球を何週かしたくらい走ってるけどフレームとかガタなしで現役
まあ、2万円以内なら考えてもいいかな と
重いからスチールと思う
大きな事故でも歪まなかった
ホイールは歪んだけどね
スチールかぁ。ありがと。
なんで聞いたの?
ステンレスじゃそんなに持たないだろ?っていう意味で
>>679さんは聞いたのかなぁ・・・と
686 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/27(金) 23:25:42.37 ID:VBytxUMU
>>678 二万円以内のメーカー製の自転車でおすすめは何ですか?
ミヤタ
今カタログ見たけど自分のやつに近いモデルはないなぁ
フレームは直線だけで構成されているママチャリ(シティータイプ)
でハンドルは手前に湾曲しているタイプ
689 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/27(金) 23:42:00.31 ID:VBytxUMU
だから具体的な自転車の名前を教えて下さい。
690 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/27(金) 23:44:55.00 ID:VBytxUMU
>>690 いいよいいよ
もうそれでいいからとっとと買え
>>688 お聞きしたいのですが
それはフレームPFT接着工法のやつですかね?
>>658 埋め込まれてるLEDライトで電池式になってる
>>665 ステムの上にデジタル時計が内蔵されてる
よく似てる鰤のVillettaの時計はコレの真似なのかも
ミヤタのクオーツエクセル買って改造してぇ。
あの軽さはやっぱ別格なんだろうな。
でも俺には高くてどうしようもできん。
ミヤタ死んだの?
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サーバに足でも引っ掛けて電源コードが抜けたんだろw
パソコン稼働中に電源ケーブルに足引っ掛けて抜けた。
まあ普通に電源入るだろうと思い電源つなぎ直して電源入れたら、なんか黒い画面に白い文字がいっぱい出てきた。
電源が抜けるタイミングが悪かったらしく、なんかデータが壊れちゃったみたいで、復旧してたみたい。
めちゃめちゃビビった。
初心者質問スレから誘導されて参りました。
よろしくお願いします。
通勤用のシティサイクルを購入しようと思い、候補を2台まで絞ったところです。
スペックはほぼ同じで、チェーンのカバーが金属製か樹脂製かの違いです。
樹脂製はチェーンの状態を確認しやすいことと、軽いことが利点ですが、
自転車が倒れた時に割れたり、日焼けによる劣化で割れたりしないかと心配です。
それを考えると金属製のほうが丈夫で良いのでしょうか?
素人の私が思いつくのはこのくらいのことですが、
チェーンのカバーの素材の違いによるメリット&デメリットを教えて下さい。
700 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/28(土) 09:41:34.63 ID:0e/p6+LR
候補の2台の自転車名及びその画像があるサイトを教えて下さい。
あ。6段の情報が出てました。すみません。
下の方金属製?
ってかどっちにしろ倒した時点で
樹脂→割れる
金属→歪んでチェーン擦るようになる→自力で直そうとする→益々歪む
ちなみに調べてみると売値で1万ほど差があるけど
例えばチェーンカバーの材質差程度の事で1万の差埋まるの?
どっちの材質でも一長一短ですかね?
樹脂のほう、大きく見やすいサイトを張ったんですが、
別のサイトの通販で24800円で出ていたので、価格も大差ない感じです。
それでも5000円以上差ない?
もしかしたら年式とかが古いのかも知れないけど
ギムレットオート6で調べたら18000円代とか
>どっちの材質でも一長一短ですかね?
まさにそれ
昔フルカバータイプのでエラい目にあったから
フルカバーだけは避けるようになったけどw
フルカバーはどんな短所があったんですか?
差し支えなければ教えて下さい。
一般論として、フルカバーだと、チェーン交換が大変になるんだよね。
あと、チェーンの状態が目視で確認できない。
ママチャリはメンテナンスフリー(という名目の乗りつぶし用途)だし、
足元が汚れないことを重視してあるのでほとんどの車種で採用されてるけど。
ちなみに上半分だけ覆うハーフカバータイプのもあって、
そっちだとチェーン交換時もあまり困らない。
こっちは後付けもできるけど、多くのものが樹脂製だね。
カバーみたく簡単に交換できる箇所の事より、
フレームやホイールの心配をしろ!
>>695 色々装備したら結局大差無くなったわ。
それでも少しは軽いけど。
倒れてもチェーンケースにはそんなにダメージ行かないぞ
下に障害物でもあれば別だけど
普通はクランクやサドルやリアキャリアが邪魔して
チェーンケースは直接地面に当たらない
あと樹脂チェーンケースはかなり丈夫だししなるよ
倒れた場合、カバー云々よりも
外装ギアの方が怖いだろ常識的に考えて
そこ壊れたら大変だぞ。
確認したら ミヤタ cervine
というロゴが入ってたやつだったが詳細不明
713 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/28(土) 18:00:34.68 ID:zMg0Bj3K
アルミスターG・U・V・Wの違いってなんなんだろう
通学用に自転車がほしいんだけど違いわかんなかったらGでいいよね?
>>713 フレーム形状、変速機その他装備が違うから、よく考えて決めるべきだと思うよ。
>>711 ママチャリの外装はその時のためのガードがついているからそこまで心配する必要はないと思うよ。
雨ざらしの環境なら外装はあまりお勧めしないけどね。
昔は「内装?ケッ」みたいに思ってたけど、あれはあれで機能的だよね
しかし1段と3段が使えなさ過ぎると言う
そうでもないだろ
3段は結構加速できるし
1段は軽すぎてアレだが
急な坂登るならまぁいいかって感じ
まあ大抵の坂は2段でそのまま行くけど
やっぱ使えねーじゃん
だから、そうでもないって。
内装8段と内装3段の比較サイトみたことあるけど
内装8段の3段と内装3段の1段、
内装8段の5段と内装3段の2段、
内装8段の7段と内装3段の3段がだいたい同じ。
内装3段の1段が軽いって言う人は、
内装8段に変えても4段か5段に固定するだろう。
もちろん、ちょっとだけ軽くなる4段が一番しっくりくるって人もいるだろうし、
こまめに変えることで負担を減らせるから快適なので
内装8段の自転車を否定する気は全くないけど、
普通に使うには内装3段で十分だと思う。
内装3段の1速はちょうどいいと思うけどな。坂を登るのに必要。
でも3速が少し重い。1と2、2と3の差が同じだからそう感じる。
普通のスプロケだとロー側がワイド、トップ側がクロスしてるから、
重いギヤの差は少なくしてくれた方が実用的だと思う。
俺は全部ちょうどいいな
1速で坂はかっ飛ばせるし平地は2速で
危なくないところは3速で十分に加速できる
前の自転車は外装だったんだけど、
外装で6速にして止めた後は、内装みたいに
ギア変えられないからこぎ出しが辛かった
インター8っての試してみたいけど、
3段で全部満足してる俺みたいなのは変えても
さほど感動とかはしないんだろうな……
8速の加速だけは試してみたいが、
ママチャリでそんな加速したら迷惑かもしらんし
ママチャ平地の普段乗り利用でありがちな27インチに32x14Tの内装3段では
1速は最初の漕ぎ出しに一瞬使えば華麗にスタートダッシュが決められる。
3速は車道で追い風の時に使えば70前後の緩いケイデンスでも28km/hくらい出て
ママチャにしては高速かつ華麗に走れる。
俺は0.733と1.36のギア比は適正と思うがな。
形が気に入って買おうと思ってる自転車が無駄に6段変速。
街乗りで、坂道も無く、ちょっと駅までとか、ちょっと買い物ぐらいの用途なんで、
3段すら要らない、シングルで十分な状況。
6段あればあったで便利なのでしょうか?
それとも、かえって故障の原因だから変速いらないなら6段はやめたほうがいいのでしょうか?
その使用目的ならシングルの一択だね。
外装6段にしたところでメリットは無いに等しいよ。
普通に平地で100k走るけど変速機は要らない
ただチェーンの調整をする手間は掛かるけどね
ランドナーでずいぶん山登りしたけど5段以上使うことはまれだった。
フロントをインナーに落としたら、もう押し歩き寸前段階だったね
なんで12とか18段とかあるのが不思議だよ
やっぱり内装3段がベストだな
故障が少なく高低差にもある程度対応できる
後はステンレス部品を多用してて
全部を覆うチェーンカバーがあれば完璧
>>724 見た目で決めるのもありだと思うよ。
気に入ったのを買ったほうが満足感もあるだろうし。
シングルで十分なら、変速については「あるにこしたことはない」ということでどうでしょう。
変速を使わないものにはトラブルの元や重量が増えるだけで「ないにこしたことはない」と言う事になる
>>727 100kって何?どこの通過?ちゃんと値段書いてよ。
100キロ走るってことね
安い外装6段って一つ一つのパーツがうんこだからペダリング重いんだよなー
シングルのほうがよっぽど気持ちよく走れる
ずーっと内装3段で走ってて、自転車修理の時に台車で借りた自転車が外装6段だったけど、
うーん、こんなもんかーってな感じだったな。
あんまり広域をカバーしてないんだよね。
それが必要な人は少数派なんだろうけど。
ママチャリに変速機はいらない
ロスはわずかなんだろうが
そのわずかな違いでペダルを踏んだときの気持ちよさが違ってくる
>>734 内3のギヤ比も妙にワイドだけどなー
ハイが重すぎるとかローが軽すぎるとかよく言われる
>>735 んなも使用条件次第でしょ
>>734 俺は坂あるから最低6段必須。ほんとはもっと必要。凄い坂がある。
環境次第だから決めつけやめな。
>>737 内装8段か、クロスに移行を検討してみたら?
6段で足らないとか相当だぞ
10%の坂が続くんなら変速機があった方がいいだろうが
そんな坂がどこにでもあるとは思えない
じゃ、見てくれよ。
俺のとこさ、北方面行くにはJRをまたぐ凄い橋を渡る必要があるんだ。
http://yj.pn/BTMck6 スキーのジャンプ台みたいだろw
左にも橋があるけど、これもきついw
いやそんな特殊部落の話を一般化してドヤ顔で語られても
>742
ビル3階か4階くらいだよね そんなきついか?
ママチャリで超えられると思う
世の奥様方は近所のスーパーと郵便局にしか行かねーんだからシングルでじゅうぶん
腐れまんこは引っ込んでろよ
信号待ち→発進のスムーズさは6段変速の特権だな。
ストップ&ゴーは止まったまま変速できる内装の方が得意だと思うけど・・・
>>748 ローギアでとまらない前提がおかしい。。
751 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/29(日) 22:53:07.52 ID:2l2AMP24
753 :
712:2011/05/29(日) 23:57:00.56 ID:???
次も同じ物に乗りたいから
オクで探し始めたわ
15年〜前のママチャリだから難しいだろうな
検索でもなぜか掛からない
売れなかったのだろうか
アホばっかりだわ
>>726 みんながみんなそんなに健脚というわけではないだろう。
俺みたいな病気持ちで超貧脚なヤツも居るんだ。
外装6段で坂道きついからフロントトリプル化してだいぶ
楽になったよ。
それで面白いつもりかよ
つうかママチャリという割りにおばちゃん向けじゃないよね内装3段とか
おばちゃんとか3速使ってないよ
1速使えばええがな
構造的に3速は作りやすい、遊星ギヤだからね
2速でもほぼ同じコストがかかる、だったらメーカーは3速を作るわけだ
762 :
726:2011/05/30(月) 08:30:02.96 ID:???
遊星ギヤの3速とか過酷な使い方しても壊れないかな?
重くなくて3速なら仕方なく買うかも
内装3段車を4台ほど乗り継いでいますが、別に弱いと思ったことはないです。
ただ、シングルに比べると、走行時にペダルを止めたときの転がり性が劣る
ような気がいたします。
764 :
726:2011/05/30(月) 09:27:16.03 ID:???
765 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/30(月) 13:22:08.32 ID:ib0OffPU
例えば古くなった自転車に乗って新しい自転車を買いに行く。
古い自転車は自転車屋に置いていって、新しい自転車に乗って買えるとする。
仮に購入した自転車が10000円だとしよう。
サイクルベースあさひで購入すると、古い自転車の引き取り代525円プラス
防犯登録代500円がかかるから、合計で11025円となる。
ドンキホーテで購入すると古い自転車を500円で下取ってくれるので、防犯
登録代500円を相殺できる。つまり合計で10000円の支払いとなる。
安物の自転車を購入する場合はこの1025円は大きい。
自転車自体は同じ物なの?
>>766 お前は頭悪いのか?
例えば1万の自転車て書いてあるだろ
その意味理解出来ないのか?
1000円安く買えてもダメダメだったら余計な金と時間がかかるじゃん?
節約するならトータルで考えないと。
769 :
768:2011/05/30(月) 15:05:15.91 ID:???
あぁ、なんか誤解させちゃいそうだから追記するけど、
安く買う事には文句は無い、むしろ賛成だけど、
金額ばかりを気にしてるように見受けられたからどうなのかと思ったわけよ。
鈍器には修理できる店員いるんか?
1Kくらいの差ならあさひのほうが良くね?
ていうか
>>765に防犯登録代の話いらなかったよね
頭悪い奴の説明ってこういうふうになる
772 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/30(月) 15:30:10.71 ID:Yu3HDp8S
いや、ドンキなら下取り代で防犯登録費が相殺できるっていう話だから
いるだろ!頭悪いのはお前の方だと思う
>>765のいらないところ削って
例えば古くなった自転車に乗って新しい自転車を買いに行く。
サイクルベースあさひで購入すると、古い自転車の引き取り代として525円かかる。
ドンキホーテで購入すると古い自転車を500円で下取ってくれる。
安物の自転車を購入する場合はこの1025円の差は大きい。
これだけでいいだろ
相殺できるってことに何か特別な宗教的思い入れか何かがあるのか?
774 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/30(月) 16:08:11.73 ID:Yu3HDp8S
それは違うな。
購入者の立場に立って考える場合、具体例がわかりやすい。
自転車を買いに行ったら、自転車代いくら、防犯登録代いくら、
自転車引き取り代いくら、などいろいろ考えながら、購入するか
どうかを決定する。その思考過程がきちんと追える方がより
現実感を持って読むことができる。
ポイントが絞れない人なんだな
別に追い詰めようとしてるわけでもないからその調子でがんばれ
776 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/30(月) 16:19:39.95 ID:Yu3HDp8S
ポイントを絞るべき問題ではないし、むしろポイントを絞るべきでは
ないと言ってるんだよ。
わからないやつだな。
なんで国語の授業やってんだ
このスレ安物ゴミチャリの話題ばっかだな
貧すれば鈍するってな
相談して買ったウェッジロックが届きました。
質実剛健って感じで非常に良いです。
重いのかなと思っましたが前乗ってた
ホムセンのママチャリよりも
漕ぎ出しがスムーズでよく走るので、
走らす上では重さはあんまり感じませんね。
ギアを活用したら、前のギアなしと比べ、
とても快適に買い物ができました。
買ってよかったです。
相談に乗ってくださったみなさん、
本当にありがとうございました。
大切に乗って行こうと思います。
走りが軽いのはなによりだね。
>>780 それはウソだろ
耐久性は良いのかも知れんが、走りは良くないぞ
それまで乗ってたのがよほど酷い物だった場合は嘘とも言い切れないな。
なんであのフレーム形状なんだ?
ストレートにすれば済むのに。。。
コストアップするだけ
>>784 ミニスカのおねーちゃんがパンツを見られない様にして跨ぐ為です
ミニスカねえちゃんが乗るにはブカッコウすぎだよな
不細工な割には値が張るなw
カタログ写真だと変な感じだったけど、こないだ実物見た時には悪くないかなと思った。
新聞配達には似合うと思う。
新聞配達で使うにはショボいんじゃね?
放射性物質を運ぶのが似合うと思う
ウェッジロック、ググって画像見たらフイタwwwwwwwwwww
見た目は別にいいと思うけど、HPの
MAMA-CHARI for MEN
は壮絶に吹いた。
ブリ、迷走しすぎだろw
ちょっとばかりデザインが特徴的だからネタにされてるだけだけどなw
というか、無謀な無駄遣いがネタにされてるんじゃね?w
狙いは別に悪くないと思うけどね
>>784 俺もストレートならもっと良かったと思う
799 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/31(火) 01:07:13.94 ID:0pPtxubb
ストレートだとなんの特徴もないただのママチャリになっちゃうんじゃね…?
あのデザインあってこそだと思うんだけど。
>>784 低床化でしょ
乗降時に足を上げる高さが低ければ低いほど安全だから
特に重い物載せる事を考えたモデルでは有効な形状
デザインなんかじゃないと思うよ
でも実用車はストレートだね
ちょい乗り向けだからだと思うけどな
「とにかく頑丈なものが欲しい、だが5万も6万も出して実用車を買うのもちょっと」
そういう需要は確実にありそう
MAMA-CHARI for MEN
・・・これは買いだろ
FUJIのMAMACHARIの方がいいなw
804 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/31(火) 02:47:12.85 ID:KGI9lIW1
>>720 >内装8段の7段と内装3段の3段がだいたい同じ。
むぅー、結局上も下も同じ様なギヤ比で段数がおおいだけなのかー。
むむむー、フロント2枚化のほうが有効か・・・下は稼げないが
誰か、内装3段で富士山かヤビツ峠いったひといる?
ウェッジロックの広告を担当したコピーライターはスゲーよな
ウェッジロックのサイトのギャラリーページにある雑誌広告が秀逸
ハンパねーよwww
「3年間かけてわかったこと。
登下校がダサイと、
ずっとダサイ。」
「勝負は駐輪場から
始まっている気がする。」
「思えば、
母の自転車でモテるはずがなかった。」
なるほど俺がモテなかったのは自転車がダサかったからか
俺が学生時代にウェッジロックがあれば(´・ω・`)
>>801 実用車は積載性能考えるとああいう構造は無理だろうなぁ
購入した後、報告とお礼をしようと思って書いたら、
ここまで自分の乗ってる自転車叩かれるとは思いもしませんでした。
そんなに駄目なら購入する前、相談したときにでも書いてくだされば良かったのに。
すごく悲しい気持ちになりました。
>>807 読まずに書きこむけど、自分が使ってみて
よければ、それでいいんだよ。
大切に乗っていれば、道具は必ず応えてくれるよ。
まるで、意思があるみたいに。
あなたがこれから築いていく、道具との関係は、
誰も邪魔できない、あなただけのものです。
一緒に、自転車ライフを楽しみましょう。
>>807 自転車板にはアンチブリヂストンのキチガイが張り付いてるから
気にしないほうがいい
2chは叩く方が盛り上がるからな
ワイドショー見てる主婦と同じ
乗って自分が気に入ったならいいじゃないか
所詮乗ったことの無い人間の方が多いんだし
ウェッジロック、ブリヂストンのホームページで見てみたけど
シティサイクルなのにシートステーが弓なりになってたりして結構凝った作りなんだな。
これでカジュナみたいに盗難保険無しのお買い得版があればいいのに。
ウェッジロックは、最初超ダセエェと思ってたら、現物見たら予想より良かった
FUJIのMAMACHARIって結局出たの?
ウェッジロック跨ったことあるけど走りは
実用車とママチャリの中間位の感じっぽかった
仕様見る限り、性能もそんな感じだろうな
かなり重たいが一回走らせれば特に問題ない
そこは腐ってもメーカー製、ちゃんと出来てるなった感じ
普通のママチャリ求める人にはどうかと思うが
ああいうごつい乗り物が好きってのはまぁわからんでもない
少なくとも長持ちしそうだし大柄な男がのると様になりそうではあるし
俺ならもう5kgは軽いのをえらぶが、あん重いもんを漕ぎ出しがいいっていってるんだから、
がたいがいい屈強なやつだろ。大切に乗ればいいさ
ウエッジロック、世田谷ベースのノリで弄ったら、結構
いいかもと思う。おいらは田舎だから目立つ物は乗りづ
らいけど…(逆に実用車と思われるかも)
>>815 買うか買わないかで言えば間違いなく買わないけど、改造のし甲斐はあるかもな
>>807 叩きにも種類があってだな
・根拠のある叩き
・デザイン叩き(=敗北宣言)
・乗り手叩き(=発狂)
耐久・積載重視のウェッジロックが
同グレードの他のモデルより走りで微妙なのは当然なんで
他にデザインしか叩かれてないって事はつまり叩く所がなかったって事だよ
中坊てママチャリのハンドルを上に上げるだ?
たまに見かけるね。
ウェッジロックって24kgもあるんか
俺はヘタレなんで軽量タイプに惹かれる
積載重視なら自動車という乗り物だなw
>>819 私の地域では、上げた状態を「鬼ハン」と呼んでいますた。
(細かくいうと、左右の広がりを絞るのもアリ)
もう地方の子しかやらないんじゃないかな?
私の住んでいるところでは、ごく稀にまだ見かけるけど…
絶滅危惧種w
よっぽど知能の低いDQN以外そんなのいねー
未だにヤンキーが居るような地域だけだな
ビーチクルーザーのハンドル取り付ければいいんじゃないの?
昔のヤンキーはオートバイのハンドルでそれやってたらしいね。
径の太いパイプをハンドルに挿して、
力技で上に曲げて絞るとかいう馬鹿な所業だったらしいが。
あれは渋滞してる車のすり抜けに役立つ
って特攻の拓で見た気がする
石橋のスーパーライト消えたの?
829 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/31(火) 23:51:50.42 ID:fsDYksWp
アルミフレームでハンドルとか泥除けがステムが錆びない素材で
泥除けがアルミとかステンレスでもいいけど軽くて錆びない素材で
リムがステンレスてかアルミで段差おりてもへこまない軽いホイールで
前かごとサイドスタンドと軽い泥除けと軽いベルが付いてて
サドルとシートポストとグリップはどうせ交換だから
ハブダイナモのオートライトは便利だけどなくてもKNOGライト付けるから軽いし
内装は必須3段でできればALFINE8段が付いてて11kG〜14KGくらいの軽くて早いママチャリないかな
ALFINE8速のミヤタのは全部ステンレスのパーツが多めで18KGで重いから
これが約11.5KG〜13kgくらいで軽ければ買うのに
>>824-825 うちの近辺では盛り返してます。
30代の俺が中学生の頃すでに衰退してかっこ悪いなと思ってた
思いがありますので今、小学生くらいの子がドヤ顔であんな自転車で
走ってるのを見ると「転んで大怪我するなよ〜」と心配してしまいます。
ま、大怪我するなよと思いつつ多少転んで痛い思いしてもらってもいいかなとも
思ってますです正直なところ・・・。大概交通ルール舐めた走りしてますので。
なんとも複雑です。
シティサイクルでいいんじゃない?
>>832 わかりました。トップヴァリュのカテゴライズが、
いまいちよくわからなかったので、質問したのですが、
これからは、シティサイクルと呼ぶことにします。
つうことは、このスレの住人になりますっ!
>>819 今日、実際にみたけととても走りにくそうで
なんでやるのか、やっぱ理解できんかったw
ママチャリのハンドルに寄りかかって乗ってる餓鬼は見掛けるな仲には携帯操作しながら
自転車乗りながらdsやってて、そのまま田んぼにハマっていった小学生はいたぞ
水浸しになっとった。あのDSどうなったんだろうなぁ
変速なし
27インチ
オートライト
ステンレス多用
片足スタンド シティ車
価格上限3万円
車体はグリーン
サドルとグリップが茶色
↑途中で送信してしまいました。すみません。
上記の条件でオススメの車種がありましたら教えて下さい。
3万だと難しい
.グリーンっていっても、明るいグリーンから、
迷彩っぽいモスグリーンもあるしな
そういえばウェッジロックで思い出したんだが。
実家の母がのってる自転車がろくにメンテもしないもんだから、ぼろぼろでさ。
新しい自転車ほしがってて、普段、あんまり実家に帰ってないから、
ここで親孝行をと思って、俺がなんか買おうと思ったんだ。
検索して色々なメーカーのカタログ見て、母の荒い使い道に耐える頑丈な自転車を探して、
ウェッジロックを選んだわけ。見るからに頑丈そうだし、仕様も申し分ない。
よし、と思って、実家に送ってもらったんだ。
届いたその日に、母が電話くれて、「ありがとう。嬉しいよ」って言われて、
俺はいつもみたいに「いいよ。別に。大事に乗ってな」って適当な風に返したんだ。
1ヶ月くらい経ってかな。実家に住んでる弟と電話してて、
聞くのもアレかなと思ったけど気になって
「あのさ、母さん、あの自転車乗ってる?」って聞いたんだ。
そしたら弟が、「あれ?重たいから乗りたくないって」
うまく返事できなかったよ。なんか。
>>841 オススメありがとうございます。
なるほど、後から部品だけ交換する方法があるんですね。
サドルしか載ってませんが、ハンドルのグリップも探せば茶色ありますかね。
>>845 サドルとグリップともに茶色選択できるみたいだけど。
アルミで軽くて大手メーカーで内装3段で35kくらいのママチャリ探してるんだけど在庫切れしかみつかんない
miyataアルミスターかブリヂストンスーパーライトみたいなので現行でおすすめってないですか?
35kgはちょっと重いな
ミヤタのクォーツエクセルは?
値段がネック?それともカゴないとだめ?
鰤でカルクってのが新しく出た気がする
850 :
848:2011/06/03(金) 20:33:00.43 ID:???
先週カルクを注文しに行ったがまだ市場には出てこないとのこと
旧モデルのカルーサがまだ入手可能だというんでそっちを注文しました
新型はちょっと重くなってんだよね
ごめんまちがえた
カルクも新しくでた車種みたいだけど
俺の言いたかったのはロペタってやつ。
重さ的に軽めなのかなと思った
但し実物みたことないしお勧めというわけではない。
ああ851は849です
すみません
後輪バンドブレーキの調整ネジが全部盗まれてしまいました。
ホームセンターで買いたいのですが、直径何mmでしょうか?
>>853 ウチにはバンドが無くて寸法がわからず申し訳ないけど、
ホームセンターの自転車コーナーへ行き寸法を聞き、ネジコーナーで買えばいいんじゃね?
カルーサはいい自転車だけどあまり軽くないよねwww
ジョブナは丈夫。
俺と荷物で95kgが乗ってもなんともないぜ!
そんなもん、ジョブナじゃなくてもなんともないだろw
俺の安チャリはトータル90kg位でグニャングニャンして、まっすぐ走りにくい
80kgくらいなら大丈夫
アルミスターG一昨日納車だったけど二週間待った。
一時期生産止めてたらしいけど先月末からまた作りだしたのが来た。
自転車買ったの久しぶりだけどなんか楽しいわ。
グリーンは廃盤でベージュっぽい色が追加だそうです。
ママチャリとしては高価なほうだと思うけどな
他人に貧乏人と言う事で安心できる可哀想な人なんだからスルーしとき。
>>864 日本人ならブリヂストン買えってことだろ
最近、ブリの2ちゃん営業はキチガイじみているからな
>>865 何にでもブリヂストン搦めて叩くのはやめなよ
>>861は、自転車買ったの久しぶりというのを、
自転車を買えないくらい貧乏でお金ためてやっと買ったんだって
勝手に妄想して優越感感じて書いたんだろ
頭が弱い上に性格の悪い子なんだよきっと
2ちゃんにブリジストンの営業なんていないだろ。
というか自転車板だとキチガイのように叩かれてるメーカーじゃん。
868 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/04(土) 00:54:22.01 ID:tVW9mvZk
ブリ 痔 すとん
キチガイのように叩かれてるんじゃなく
キチガイが叩いてるんじゃねえのか
気持ち悪いからもう関連スレには行く気しないんだが
ここのスレにも同じ匂いするやつが出没するようになってきてるから辟易してる
巣に帰ってほしいと切実に思うが無理なんだろな。
こういう場では基地外は無敵
>>869 いや、叩かれて当然のメーカーではある。俺は叩きはしないが嫌いなのはイナメナイ。
3〜5万円程度で、クラッシック調のママチャリでお勧めってありますか?
モノ的に何処か悪い部分でもあるの?
BSばかり乗り継いできたが特に問題無かったけどなぁ。
たしかにこういう流れはウサン臭いなwww
何考えてんだ?
関係者だか信者だか知らんけどよw
スレが腐るから石橋専用スレで激論戦わせろよw
876 :
872:2011/06/04(土) 01:16:05.82 ID:???
>>873 そっか〜、デザインはともかく価格はちと高いね。
>>874 871は俺じゃないし関係無いよ。BSの話が出てたから思った事を書いただけ。
久々にママチャリのパンク修理をしたけど、20分もかかってしまった。
まだまだ修行が足りないな。
>>870 trek のBelleville WSDやAtwood WSDは?クラシック調とはあわないかな。
予算オーバーだとラレーのClub sportとかATALAの CITTA 28MANとか
あと北欧の国のやつ・・・名前忘れたすまん。
いずれにせよ、石橋の話題はスレが腐るから専用スレでやってくれ
頼むw
>>875 >>880 わかりやすいアンチww
腐るとかw
多分、こういうやつがブリヂストンスレで
ずっと張り付いてるんだろうなw
>>871 パナソニックの業務用のレギュラーってのがあったの思い出した。
昔ながらのって感じでいかにも頑丈そうなやつ
いつの間にかロッドブレーキじゃなくなっちゃったのね。
酸っぱい葡萄って奴?
>>884 東電体質だからなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>884 はいはいw
たくさんいてよかったですねw
自演頑張ってねw
>>877 20分だと十分早いだろ?
俺は半日かかるよ。
タチ交換ならそれくらいかかるかもしれないが、パンク修理に半日ってかかりすぎじゃないのか
作業工程を書いて欲しいわ
890 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/04(土) 09:55:11.31 ID:knNvyx5V
891 :
871 :2011/06/04(土) 10:30:00.86 ID:8kCLjgB+
>>882 ありがとうございます。
女性が乗るとしたらゴツすぎませんかね?
ちよっと条件を見直しました。
・全て込みで価格が五万以下
・前カゴ付きか付けられるもの
・距離は最大で片道8キロ程度、ほとんど平坦
・変則ギヤ(?)無しか、あっても三段
・チェーンカバー付き
・ほとんど買い物メイン
・身長165センチ体重45キロ
・メーカー問いません
・レトロ、クラッシック調のもの
こんな感じです。よろしくおねがいします。
895 :
853:2011/06/04(土) 13:31:20.19 ID:???
友人から安物20インチミニベロ借りてみたけど、うちのミヤタの27インチアルミシティサイクルよりも
遥かに重いのな。パンク修理でひっくり返してみて差に愕然としたよ。
しかもミニベロはペダルは軽いが進まんなぁ。
車輪やフレームが小さいからって見た目に騙されてはいかんわ。
>>896 ミニベロで一生懸命漕いでも全然進んでない人を見るとかわいそうになってくる。
あれは変速ついてないのかな。
ホムセンミニベロなんかはチェーンリングの歯数がママチャリと大差ないからなあ。
ギアをトップに入れても内装3段ママチャリの1〜2速ぐらいだったりするし。
値段次第だろ
ダホンやブロみたいなのもある
まあ小径豚は60Tのチェーンリングを無理矢理付けてたりするからな
小径豚って何?
小径(ピエロの自転車)乗ってるデブだろ
ルックスに惚れてブリヂストンのジュピターが欲しいんだけど、重いから「実用的」ではない?
これって多分店に展示車とかないだろうけど普通に注文できるの?
>>903 使い方によっては実用的だよ。
新聞配達とかで活躍してるよね。
殆ど荷物積まずに人間だけの移動用として使うには重いだけだね。
>>903 ジュピターは実用車ですね。新聞や郵便の配達などの重量物の運搬に使用する自転車です。
日常的にそういう重いものを運ぶようであれば便利でしょう。
そうでなければ自転車が重くて不便だと思います。
もちろん、ルックスに惚れたということであればそれでいいのではないでしょうか。
実用車はロードバイクなどとは違う独特のかっこよさがありますし。
通販では購入可能な店がいくつかあるので、店頭でも注文可能だと思います。
>>903 オイラの初バイトが郵便局での年賀状配達だったのね。
それで自転車で配達することになったのですが、おいらに回ってきたのが
「自分よりも年上の」実用車ですた。
ブレーキもワイヤーでなくロッドを繋いでブレーキを作動させる形ですた。
斬新だと思ったのはフロントブレーキをかけるとリヤも若干作用するような
コンビブレーキになっていたことです。
乗り味としては、発進は普通のママチャリよりも重たいのですが、スピード
が出てくると、慣性がきいているからかスピード維持は楽な印象でした。
細かいのですが、スタンドを掛けるときは普通の自転車より重さを感じます。
原付なんかと比べると楽勝ですが。
ify
908 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/05(日) 22:44:24.42 ID:ZHGDXbdL
おしゃれにママチャリを乗りこなしたい
どういうファッションがいいんだ?
夏は甚兵衛
ブレーキが見えないんだがグリップにしこまれてて配線はチューブに埋めこまれてハブでとまるのか?
>>911 フロントは無しで、リアのコースターブレーキのみだろうね。
>>911 後ろ漕ぎするとリアブレーキがかかる仕様だと思う
俺のビーチクルーザーにもそんなブレーキついてたよ
左チェーンステイ後端下側にコースターハブのアームが見えてるっぽいね。
アンジョリーナジョリーかと思ったぜ
>>906 「年上」って、ひょっとして、納車(?)年度のプレートとか着いてるの?
サイクルあさひの店舗ってカード決済できますか?
シティサイクルでクイックリリースの自転車はありますか
無いね。
921 :
906:2011/06/06(月) 07:43:37.52 ID:???
>>916 記憶が曖昧なのですが、納入年度のシール(あるいはプレート)が
付いておりました。
クイックが欲しけりゃロード用ホイール組め。
確かにクイックはほしかったなあ
いざとなったら、タイヤとホイールを簡単に交換とか
もう楽すぎるし
924 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/06(月) 12:21:31.55 ID:MfInLbaP
普通キャリアとかかませんるんでかえって危険と思う
925 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/06(月) 12:25:07.69 ID:04JdT/dr
それがおかしいんだよな。
キャリアやフェンダーはアクスルと共締めにせずに、ダボをつけろよ。
ほんと日本のママチャリってのは馬鹿げた造りだぜ。
タイヤサイズも化石みたいなのしかないし。
後輪は必ずドラムブレーキだし
ばっかじゃね〜の?
そうやってコストダウンして、誰でも買える値段にしてるんだよ
ママチャリは様式美だろ?
メンテフリーと低価格を目標にしているのだからあの形は合理的だ。
ダボよりハブアクスルの方が強度あるしなぁ
ドラムブレーキの方が雨でも効きが変わり辛くて減りも遅いしなぁ
929 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/06(月) 19:37:55.49 ID:LvVmUV+t
アップハンドルの自転車で立ち漕ぎはできるのか?
自分は転びそうでできなかった。
おじいちゃん無理しないで
>>929 普通のアップハンドルならできますが、少し前に出た「鬼ハン」
状態では怖くてできないです。
休みの日に隣の県に行くと、スーパーの入り口に鬼ハン自転車が
4台も置いてあって噴いた…
1台は本格的にブレーキレバーの方向も弄っていますた。
932 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/06(月) 20:09:51.95 ID:HcsWe7lA
>>929 去年までカマキリに乗ってたけど普通に出来るよ
カマキリハンドルだと直立出来るから視界が良かったw
>>921 なるほど。
古株の人が「これはオレが入った年の新車だよ(トオイメ)」というわけではないと。 ←郵便ならありそう
934 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/07(火) 01:09:39.38 ID:Cxa+CAwg
普通に店で買える最高のママチャリって何?
自転車屋「お前、そんな自転車で大丈夫か?」
お前「一番いいのを頼む」
ママのお尻の匂いがタップリ付着したチャリ
>937
マニアには最高だなw
>934
自分専用ママチャリを注文すればおk
店にいちばんいいママチャリって聞いたら電動アシストもってくるだろうな
電チャリ、重い。
>941
カゴとキャリアつけても普通のママチャリクラスの重量ってすごいねw
どうやってこのチャリが企画会議で通ったのかがすっげー気になるw
キ1GUYな値段だなw
>945
チェーンカバーがダサイな、
自分で作ればよくね?
ホムセンママチャリ+万力でハンドル折り曲げ+塗装+サイドバック+取り付けステー+ライト
35kもあれば組めるべ。
ちなみにリンク先の画像のままだと保安部品がついてないから警察に捕まるぞ。
>>945 よく見るとバランスが微妙ですね。
>>946 一部の自転車みたいにグリップを捻ると鳴ったりして。
そういや、何年か前のCBあさひの自転車の広告、イメージ写真で
学生が跨っていて、前籠ステーはライト除けがあるのにライトが
未装着なママチャリですた。
>>945 業務用のでいいんじゃね
パナソニックのレギュラー
ブリヂストンのジュピター
予算オーバーでもいいならスウェーデンの軍用車がベースのクローナンもぜひ候補に
女性モデルはミキストフレーム
貰ったのを少しいじった。
ベーシックな銀の2本ストレートフレームの26インチに、
内装3段グリップシフト、2に上げると刻みの線が動くタイプ。推定4年落ち。
籠は銀のワイヤータイプに変えて、ハンドルは大アップハンにした。
LEDフロントライトに透明リフレクター、スポークに前後1個ずつリフレ、
ベルは中型の大きさで、高音じゃなくて良い感じ。サドルはありきたりなふんわりタイプ。
サドルは信号待ちでケツを降ろすほどに上げた。リアリフレクターは左右合計2つ。(非LED)
これで見た目楽そうだけど意外と加速が良い気がする。サドルで変わるねえ・・・
前後左右に反射板もあるし安全だぜ。
確かにトップはハイギヤードなきがするが26インチのせいか意外と気にならない。
しかし確かにローとセカンドよりは随分差が大きい。
>>941-944 >健康意識の高い年配の方や富裕層等をターゲット にしている
サイクルモードで試乗したけどチェーンステイが長いから動きがもっさりしてた
956 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/09(木) 19:25:18.00 ID:j9Qng8kc
BMX?のアメリカンバイクみたいな高いハンドルを
無効に45度倒してブレーキレバーは斜め前方を向かす。
サイドスタンドは24インチのを付けて斜め駐車。
荷台を曲げて、はい小僧仕様の出来上がり。
957 :
945:2011/06/09(木) 19:28:41.92 ID:???
たくさんレスありがとうございます
教えてもらった中ではブリのジュピターとクローナンが良さげと思いました
ジュピターは重さ、クローナンは値段がネックですね
どちらも機能美が感じられて好きなんですけど・・・
もう少し考えてみます
45万のチャリとか、パクられたらどうすんだろ
怖すぎるわ
>>958 ご近所への散策、サイクリングにも気軽にお出かけいただけます。
って書いてあるぞ
960 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/09(木) 21:05:42.01 ID:6cd7cCFz
ALSOKの特別プランとかあるんじゃねw
GPSで追い掛ける
961 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/09(木) 21:14:39.58 ID:BAwv6cI/
時々前輪がめちゃくちゃ重くなって漕ぐのが大変になります。
前輪を上げて力をフルにして回しても重たくてすぐに止まる感じです。
何でか分かる方いますか?
時々直るときもあります。
>>961 ベアリングの玉が押されすぎてるんじゃないのかな?
最近タイヤ交換とかした?
964 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/09(木) 21:36:06.78 ID:BAwv6cI/
>>962 まだ買って三ヶ月なんで何もしてない状態です。
こう言う場合は無料で直してくれるんですかねぇ?
>964
買って3ヶ月なら寿命だな、買い替え決定。
fiscoのスーパーママチャリGP、来週頭が予選開始らしい。
マトモに答えてくれないからマルチしてるんだろう
どうせシューが当たってるんだろ
969 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/10(金) 13:00:16.09 ID:XAS5k3In
発進でマンションの駐輪場でフロント浮かせながら出かけてます。
アルベルト
ビレッタ コンフォート
迷う、、、
ネットで買った自転車の防犯登録しにいったら、販売証明書も身分証も何も見せずに終わった。
そんな適当でいいのかww
>>970 某アニメの影響でアルベルトにしようと思ってたけど、見た目でビレッタコンフォート。
ウソつくなよ。
2ちゃんやってるやつが自転車付き時計買うわけないじゃん。
974 :
970:2011/06/11(土) 20:55:01.83 ID:???
ミヤタ も全部パンフ見た
ステンマックスベルト いいね けど機能あると高い;実売送料込で45kか、、、
どうもベルトじゃないと20年以上も前の何回もチェーン外れて、、、のイメージがあって
>>971 お勧めあります?
あさひだったら何でもいいんじゃね? 安いし
>974
チェーンが一回も外れたことがないんだがどうすれば外れるの?
シングル/内装ならダラダラのまま、外装なら調整不良のまま乗ってたんじゃね?
>>974 じゃあ間をとってパナソニックにしなよ!
イオンにしとけ
980 :
970:2011/06/11(土) 22:18:13.17 ID:???
982 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/12(日) 21:36:08.01 ID:3kzIMuLM
ルノーとかって、どうなんですかね。
>982
フランス最大手の自動車会社でF1でおなじみの会社、日産の株の15%を保持していたりもする。
車メーカーの自転車はいかんでしょ
BSか宮田かパナの3万円以上の自転車がおすすめ
安物買うとまともに走らんよ
こんなこと必死にやっているからBSは嫌われるんだよね
>>984 タイヤメーカーはもっといかんだろwww
987 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/12(日) 21:55:27.05 ID:gbl9+VYQ
シャフトドライブは数年に1回分解してグリスアップしなきゃいけない
自転車屋さんに嫌がられるかもね
>987
本当にメンテフリーだから自転車カバー被せとくだけで相当持つ。
13kgくらいならフツーじゃないものを選ぶ意味もあるけど、18kgじゃなぁ
つかパンク修理とタイヤ交換が超面倒臭いからな
39800円でかごとか付いていたら買うかも
せめて税込45000円なら買うんだが
6万あったらSTRIDA LTを買っちゃうかな
どこにコストが掛かるのかな?
ユニットもそうだが、チェーンステーの強度を半端でなく強化しないと
いけない?
おつんつん
999 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/13(月) 01:02:06.43 ID:h+aFweME
うめ
せん
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