◎◎通勤クロスバイク◎◎18輪目

17輪　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299723074/
16輪　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295142247/
15輪　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1290498442/
14輪　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286488528/
13輪　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1283630585/
12輪　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274407431/
11輪　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267099031/
10輪　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259747150/
9輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255014067/
8輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251459212/
7輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247583227/
6輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243807637/
5輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240348234/
4輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234617716/
3輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230126466/
2輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224500073/
1輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220662172/

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※クロスバイク限定で「通勤」について主に語るスレです
通勤以外の話題や、クロスバイク以外での通勤、については該当スレで

■通勤関連スレ
自転車通勤スタイル106
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303379077/

■クロスバイク購入関連スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part44
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302794689/
4万以下のクロスバイク38台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303730995/1-100
★☆クロスバイク専用スレ 52台目★☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285101278/
ママチャリっぽいクロスバイク
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1290603826/

■クロスバイク改造関連スレ
クロスバイク改造＆チューンナップ#4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295915694/
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 2本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298203103/
【普段着】快適重視のサドルスレ3【街乗り】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274233057/
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル8■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1281362104/

●通勤関連
自転車で通勤しましょ♪　http://319ring.net/index.html
自転車ツーリング再生計画　http://homepage1.nifty.com/kadooka/
自転車探検!　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/index.html
ルートラボ　　http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/
マピオンキョリ測　http://www.mapion.co.jp/route/
クロスバイクWiki　http://www24.atwiki.jp/road_bike/pages/36.html

●荷物の積載
車載バッグ　http://www.cb-asahi.co.jp/category/78/
前カゴ　http://www.cb-asahi.co.jp/category/79/
三角バッグ　http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130245

●クロスバイクとルック車の違い
ルック車　http://319ring.net/bikeselect/mtblook.html
クロスバイク　http://www.cso.co.jp/chishiki/cross001.html
MTB　http://www.cso.co.jp/chishiki/mtb004.html
シクロクロス　http://www.cso.co.jp/chishiki/road001.html
フラットバーロード　http://www.cso.co.jp/chishiki/flat001.html

●ペダル１回転で進む距離の計算器
http://maiysha.ddo.jp/cgi-bin/gear_ratio/gear_ratio.html
http://www.geocities.co.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html

良スレ乙

通勤時に背負う、お勧めのディパックはなんだろう？
あんまり高くないのが希望です。お金ないんで。

>>6
ttp://www.yamaiko.com/maintenance/km811.html
リクセンカウルのアタッチメントだけを買って
自分が普段使ってる普通のデイバッグをアタッチメント搭載に改造
通勤なら毎日2時間は乗るしそれを定年まで何十年も往復繰り返す訳だから
アタッチメントで背負わなくて済むようにした方が良い

往復40km×年間250日×30年勤務なら
一生のうち30万km、15000時間は自転車の上で過ごすことになる
15000時間もバッグ担ぐなんてとんでもないw！

駅まで通勤みたいな軽めの人もいるからねえ。

>>6
このスレよんでみて探してみては

バッグ・キャリア総合スレ 容量14L
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1297568722/

つか相談者自ら「背負うタイプ」と指定してるのに>>7て何なの？

「背負ってる時点で駄目　荷物は固定しろ」

前スレ996
不良品じゃなくとも普通に鳴るよ
ある程度はしょうがない

>>6
入れる荷物の量、移動時間ｘ距離
これらによるね

着替え一式、靴、汗ふきタオル、制汗剤、ノートパピコンそのた諸々
持ち運びたいのなら、どんなに頑張っても最低25リットル容量のザックになる

前スレの職人だが、
僕は昔から、ジャックウルフスキンを愛用しています。
はっきり言って高いｗｗ
でも職人にとっては、「オンリーワン」と言える丈夫さ。
ドライバーや、ヤスリやノコをハダカで入れても
傷つかないほどの堅牢性、
防水と書いていなくてもけっこう濡れに強かったり・・・・
いつのまに３つ買っていましたが、
本当に壊れにくいｗｗ
額面は高いですが、年単位のコストでみたら結構お買い得かも。
若干特殊な個人的ニーズで、参考になるかどうか？！ですが、
興味もった客がそのブランド買って
「デイバックってけっこう違いあるなー」って言ってた

ナルト気に入ってるけどなぁ。なかなか丈夫だし。

ドイターいいけど夏になると背中のスポンジが邪魔なんだよな。
必要以上に汗かくし。汗吸うし。
メッシュタイプで丈夫なのないかなー。

>>16
登山道具屋だと背面メッシュタイプが下手すりゃ10種類以上置いてあるので
普段の荷物を詰め込んで担いでみると良い
それで判断できるだろ

アイスリュックでいいんじゃない
http://m-craft.biz/iceruck/tate.html

>>16
ドイターならレースEXPエアーがあるじゃん。
夏暑いのはあまり変わらんし、容量は極少だけど。

ハンドル前に荷物大量に載せたらハンドリング悪くなるわ！
そんなんで通勤こそまっぴらだわ。

通勤中になんか食うの？

>>20
そんなにハンドリングが重要になるところが通勤路にあるのか凄いな

変な煽り

通勤なら歩道を通ることもあるだろう。極低速で走ればふらつくこともあるだろう。
そういう話。

汗だくでドイター背負ってる短パンマン見ると哀れだわ。
トピークのビームラック＆トランクバッグで胸も背中も風が通る。快適そのもの。

>>22
無理やりw

>>20
搭載位置も重要
理想はジャーニーみたいにタイヤセンターの真横
リアもキャリアの上に置くよりパニアでサイドに置いて低重心化
仕事用の荷物が十数kgに及ぶならリアとフロントに均等に配分する
リアキャリア上に農業用の機械のエンジンか何か？運搬で積んでた人見たなあ
それも80cm立方くらいあって凄い重そうでフレームも左右にねじれてた

>>27
そのエンジンが本体

つまんねーボケ

＞フレームも左右にねじれてた
kwsk

>>30
リアキャリアに限界値超えて積むと、左右にグーラグラ揺れるたんびに
フレームも荷物が地震で揺れる高層ビルみたいに左右にしなってギチギチ音を立てるんよ
ハンドルは地面に垂直なのに、サドルが左右に動くから不安になるw
実際やりすぎるとフレームの溶接部分が剥がれるから実に危ない状態

ボランティア行きたいけど
大阪からはちょっと遠いだよね
自転車で行くには
だから気持ちだけで許してもらうわ

新 幹 線 で 行 け よ ！

ＧＷだったのかよ！

なぜ変速機はシマノばかりなの？

>>35
自転車パーツの世界ではシマノは世界的に見ても結構凄いから
ロードバイクのカチカチ変速するデュアルコントロールもシマノが発明したし
スポーツ用ならカンパニョーロとかスラムとかもあるけど
実用チャリ用のパーツなら国内は殆どシマノだしシェアが半端ない

釣り具メーカーの分際で・・・

パーツ界のトヨタ自動車みたいな感じ
軽トラからレーシングマシンまで手がける守備範囲の広さ

>>37
釣り具だけのメーカーじゃないっつーの。
何様よ、カスがW

でも日本のメーカーなのに、日本国内よりも海外の方が評価まともそう
一般の人は釣りとかが先に来てあんまり自転車パーツのメーカーって印象が無いんだよね

>軽トラからレーシングマシンまで手がける守備範囲の広さ
じゃあホンダだなｗ
トヨタは表向き軽トラ作ってないし

>>38
シマノって、粗悪パーツを寄せ集めてボッタくる会社だったのか!?

シマノのシューズのダサさはトヨタに通づるものがある

>>43
いや、シューズだけじゃ…

Oリングが手に入んないよﾏﾏﾝ

がまかつの立場はどうなる

なんでダイワが参入しないのか不思議だ

>>37
釣具の方は道楽でやってるらしい

自転車のハイテクらしい部分は変速機くらいだから
日本が席巻しているのはいいんじゃないの

せきまき

ＮＨＫチャレンジホビー
髭男爵おまいは乗るな
自転車には無理がある

男爵も次回からロードだね。
てか、男爵でかすぎで自転車可哀想ｗ

>>47
グローブライドってダイワじゃなかったか
基本OEMだけど

Anchor F7 は135kgでも大丈夫って事だな。

>>53
ダイワが社名変更した新しい社名だ
HP見たら自転車参入してるやん

>>37
どんだけ今の釣具のテクノロジーが進んでるかわかってんのかよ
鮎なんて百万円越える竿もある世界だぞ
普及レベルの竿ですら、最高級カーボンバイクなんて問題にならないほどいいカーボン使ってる

趣味の世界だと門外漢には理解しがたい世界になるよな
自転車に100万だって一般人にはバイク買わないの？って思われるレベル

>>56
ｽﾚﾁで申し訳無いが、竿のｶｰﾎﾞﾝと自転車のｶｰﾎﾞﾝで何が違うのか興味がある
よければ教えて？

竿そんなにたけーんかよと思ってシマノのサイト見たら鮎だけ異常に高いんだな不思議

市場価格ってやつか？

俺の竿はプライスレス

おれ天体望遠鏡に１２０万、アマチュア無線に１００万くらいかけた
いまは埃かぶってるけど

天体望遠鏡で隣の浴室をのぞくな

>>58
超硬・高感度のSVFカーボンや、弾性のあるソリッドカーボンとか色々な種類を使うよ。
高密度・軽量で弾性もあるHVFカーボンとか、自転車でもいけそうなんだけどな。
グラスファイバー（ガラス繊維）やボロン（ホウ素繊維）を混ぜて、弾性や剛性を調整したりもする。

グラスファイバーよりアラミドの方が断然高いですけど？

>>64
ｶｰﾎﾞﾝ繊維にも色々あり、編み方にもまた色々な素材が使われるということですか
純粋な材料費で比較すると大差ないような気がしないでもないな
>>65
ｱﾗﾐﾄﾞは自転車には使われるが、竿には使われないという意味ですか？

>>62
80〜90年代前半は無線流行ってたよね
最近のハンディアマ無線機って、手の平サイズで小型になってるよ
高いけど、アクティブなクロスバイカーにはおすすめ↓
http://www.vxstd.com/jp/amateur_index/product/vx8/index.html

>>67
VX-8か、それ通話にBT使えたり多機能だけど高いもんな。
俺は↓尼でVX-3買って使ってるよ、震災後から需要が増えたみたいで売切状態が続いてる。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B001BYBFJE/

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KENWOODの無資格用トランシーバー持ってるけどあれって通話距離短いもんなぁ
アマチュア無線トランシーバー？は試験も簡単らしいけど資格取るのが面倒だ
かと言ってヤフオクで安く出回ってるモトローラとかの違法ハイパワー機は御免だし（運用発覚時の刑罰が重すぎる）

楽器もすげーぞ。けいおん見てギター始めた女子高生が
主人公と同じギター買おうとして悶絶する姿が想像出来るぜｗ
ま、似てるもっと安いの買うと思うけど。俺はギターで１００万使ったかな。
だんだん高いの欲しくなってくるんだよな。自転車と同じだな。

いま金かけるべきはこれだろ
http://www.geigercounter-shop.com/

今ベンチャーはじめるなら、激安ガイガーカウンターじゃね？
中国あたりの工場にかけあってさ

ＧＷの暇さ加減は異常

>>74
ツーリングに池。
ロードばかりじゃなくクロスでツーリングの人多い。

>>74
ちょっと空いた数時間で多摩湖狭山湖一周してきた
ああいう軽い未舗装の道はクロスバイクが役立つ、ぼーっと景色を眺めると気持ちいいでよ

風つえ〜
でもリフレッシュした

東京〜宇都宮まで走った
5時間20分かかったよ
これから餃子食べにいく
帰りどうしようかな

>>78
ちょっ、お前はもう放射線で死んでいる

ライトの電池と帰る体力は残しておきなよ(´･ω･`)

まあどっか適当な健康ランドでも見つけて一眠りして明日帰れるならそれもありか

>>79
放射線より黄砂がひどい。ウェアはたいたら埃だらけ
>>80
ありがとう。節約のためネカフェで寝ることにしたよ

関西も黄砂ひどいね
ボンネットとかかなり白い

黄砂には中国の核実験による放射性物質が含まれてるぞとマジレス

黄砂の粒子には中国で排出された様々な有害物質が吸着している。

>>84
黄砂に、具体的にどのような物質が含まれてるか、
採取して検査してる機関なり大学等あるだろう。
しかし、公式には何の発表も無いのが怖いよね。

ネカフェの人は無事ついたのかな？

>>83
それよく言われてるけど、文科省が発表してる全国の放射線量は、
黄砂がひどい時でも普段と変わりがないんだが？

それかやはり国が何か隠してるのだろうか？

原発学者にみるように
やつらはかなりの隠蔽体質だからな
金を握らされて重大な秘密を隠してるのかもしれん
あるいは新しい有害物質があっても発見できない馬鹿かいずれかだろう

絶対無害なはず無いもんなw

前にTVで見たけど、鹿児島の山に積もる黄砂混じりの雪は
春になって解けた後、火山灰じゃない黒いすすになって残るらしいよ

石炭等のすすだろうな。>>89

久々のクロスバイク通勤
連休太りを絞らねば

おまえら長い距離乗って
玉袋の裏辺り痛くならねえの？
インナーパンツ履いてても距離いくと痛くなる

>>92
ちゃんと1時間おきに休憩ダヨ！
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/takeyuking/20110306/20110306225002.jpg

四谷で飲んで、今ご帰還（JR〜タクシー）
しかしなんだ、あのあたりで見てたら自転車乗りの
マナー悪すぎだ。

これじゃ嫌われるぞ。みんな気をつけよう。
１．車道の真ん中走らない
２．歩行者待ちしてる左折車の前をすりぬけない
３．飛ばしすぎない
４．無灯火厳禁

>>94
信号無視もな
この間は無視しまくりのオヤジがいて呆れた

都心のチャリは無法者が多いよ。
きちんと装備してロード乗ってる奴はそうでもないけど、
でもそいつらも信号無視だけはやるんだよなｗ
普段着クロスが一番ひどくて、夜間に無灯火で逆走、
歩道を使ったショートカットなど、ありとあらゆる技ｗ　を
駆使してくれるよ。同じクロス乗りとは思われたくない。

信号無視はローディのお家芸。
時速30〜40km/hで減速する様子もなく突っ走っていく。
タクシーやダンプと同じで、乗ると頭がおかしくなる乗り物かと思っていた。

いかなる状況でも信号無視しないの？
自分は明らかに安全な時とかは信号無視しちゃうわ
何も無いのに待ってるとか無駄に思うし頭かたすぎじゃね？

普段着クロスだけど、信号無視・逆走するよ。
待ってると車が止まって、行けって言ってるれるような小さな交差点とか、
道路が狭くて交通量が多いけど、廻りに家が無くて子供の頃から人が歩いてるのを
見たことのない歩道とか、（横断歩道が無いから地元では上り下りとも自転車が
走るのが当たり前になってる歩道）

>>98-99
交差点の信号などで、一度止まって進むのと、
確認もせずに突っ込むのとでは危険度が違う。
信号無視なのには違いないけど。