2 :
2 :2011/03/21(月) 10:28:29.29 ID:???
2
3 :
3 :2011/03/21(月) 10:54:34.53 ID:eYjmPOWc
さん
4さま(^ω^)
計画停電で助かったわ 懐中電灯ネーヨ! とか思ったらそういえば前照灯が電池式だったわ的な
LD20使っているけど、今のお薦めは?
EagleTac P100A2 R2 (2xAA)を2本買った 初買いだから良いか悪いか判らない 言えるのは、寝込めより数段明るいし走りやすい
パトリオ8で十分
使用期限切れの電池って使っても大丈夫?
>>9 責任問題が生じる答えは…困っているのなら自己責任でとしか言えない。
パトリオ8 Amazon.co.jp商品紹介 明るさ80ルーメン、実用点灯約1.5時間(Highモード時 LD20 Amazon.co.jp商品紹介 切替詳細 : 【通常モード】5ルーメン(100時間)、50ルーメン(13時間)、105ルーメン(5時間)、SOS(ゆっくり点滅) 【ターボモード】、180ルーメン(2時間)、ストロボ(点滅) EagleTac P100A2 R2 Amazon.co.jp商品紹介 明るさ2段切り替え、205ルーメン/55ルーメン●連続点灯時間、1.8時間/8時間
XM-Lとやらで乾電池のライトって出るのかな。電圧とかは良く解らんのだが 乾電池では無理なら当分はXP-Gってやつが乾電池のトップでいいのかな?
XP-G R5なら単三、単四ライトがそこそこ手頃な値段でたくさん出てるね。 XM-Lのも出てるけど、まだちょっと高いかも。 国内で売ってるのだとThruNite Neutron 1Aとか?5000円くらい。
LD20って被災したときも使いやすそう
ふぅ
それぐぐったら単三2本とかあるんだな。それのカタログデーターが信頼できるなら 2,3年前のライトからならもちろんのこと、XP-Gからの買い替えですら 差がわかるレベルになりそうだな。 となると今後は乾電池ライトのトップクラスはXM-Lに変わっていくわけだ。 早くDXとかで乾電池タイプを扱って欲しいもんだね。
DXだったら乾電池ライトだとXP-G R5だろうね。 R5でもQ5なんかと比べたらすぐに体感できるくらい高効率になってると思う。 XM-Lの乾電池ライトもそのうちでてくるだろうけど。
>>17 そのメーカーのルーメン表示はJetBeam同様ちょっといいかげん
1AAの明るさは14500の時の明るさで、普通の単3使ったら5割減だし
>>11 LD20
Amazon.co.jp商品紹介
切替詳細 : 【通常モード】5ルーメン(100時間)
ポチろうか思案中
22 :
21 :2011/03/21(月) 14:32:26.38 ID:???
自転車+災害でぽちった
>19 やっぱりそんなもんか。XP-Gが前の世代から1割増程度だったと思ったから 今度もそれくらいかな。 まあ手持ちがKingpower K2なんで買い換えればそこから2割くらい上がると 考えればさすがに見た目だけでも差がわかるかも。
>>9 液漏れ、ガス発生、内部回路の腐食、機能不全、
懸案事項と可能性だけ考えるなら大丈夫なわけがない。
使用期限切れを使う以外代替案が無いのならリソースで考えてみればいい。
不安のある電源を使って将来的にこの機器が使えなくなる可能性と、今現在それを稼働させる必要性。
はかりがどちらに傾くかは状況次第。
なんでだろ〜 なんでだろ〜
リチウム電池のことは本スレで聞いた方が早そうだぞ。
ここは
>>1 に「簡単にてに入る乾電池仕様の懐中電灯」とある通り
単1〜単4くらいまでの乾電池を使用するライトのスレのようだから。
リチウムの単三もなかったっけ?
14500は単3と同じ太さと長さというだけで単3用機器に使ったら壊れるぞ。
1.5Vのリチウム単3一次電池もあるけどな
そういうつまらん揚げ足取りはいいから。
揚げ足とりのつもりはないけど だいたいリチウムイオン電池に使用期限なんて書いてないから むしろリチウム単3電池の可能性の方が高いんじゃないか?
んじゃ揚げ足取りではないというお前が27に答えてやれ。 それで解決だろ。
>>27 液漏れや新品に比べて容量が低下してる可能性はあるけど
爆発したりはしないだろう
これでいいか?
ケンタッキーフライドチキン食べたくなってきた
>>11 のEagleTac P100A2 R2が安いから注文しました
ありがとうございました
取り付ける奴も一緒に注文した
多分付くと思う
どこが安いのかまったく理解できないけど・・・ スムースリフだし
まぁライトマニアの沼はそうやってはまっていくもんだ。
ズブズブー あーきもちいー
てことはこのあと中華あたりをナンピンか・・・
単三二本使用で三千円以内の明るくてランタイムが長いのはどれですか?
>>44 そんなもんあるわけねーだろ
頭ついてんのかおまえ
>>45 すみません
具体的には明るさは100ルーメンス以上
ランタイムは30分以上長ければいいです
47 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/22(火) 11:53:22.47 ID:tCf11Fxf
リチウム電池とリチウムイオン電池の 区別がついてないアホがファビョってますwww
イオン電池って・・・
はやぶさが乗せてたやつだな
イオンエンジンの間違いなのか本当にリチウムイオン電池積んでたのか分かりにくいよ!
東海道走ったのじゃなかった?
このスレってネタスレなの? それとも、著しく無知な奴の集まり?
はい、釣れたぁ〜
利口な人はいないと思われ
後釣り宣言って滑稽だよねwww
58 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/22(火) 14:34:29.51 ID:x8PVlY+b
12V
2次電池はスレチ
>>59 脊髄反射か?w
>>28 のような勘違いがいるから指摘しただけだろ。
リチウム電池も「乾電池」だっつーのw
イオン電池とは、スーパー等のイオングループで売ってる イオン・プライベートブランドの乾電池の事です
ここって在日の為のスレかい?
18なんとか電池の奴らが来ないからいいね あのスレはもう自転車関係ないからな
じゃあなんで自転車板にあるんだ
すまん、あのスレがこのスレに見えた
>>60 一次電池と二次電池の区別がつかないアフォ発見w
EagleTac P100A2をと思ったのですが
>>40 のレスが気になっています
どこが他の品と比べると落ちるのでしょうか
4月からの通学に明るいライトを探しています
教えてください
>>69 同クラスの明るさのライトと比べたら安いでしょう。
ただ、ジェントスなどのレンズカット配光と比べると照射範囲広いので、
庇を取り付けないと対向車や歩行者は眩しくて迷惑だと思うよ。
71 :
69 :2011/03/22(火) 18:19:22.33 ID:???
>>70 ありがとうございました
もやもやが晴れました
取り付けて走ってみて細工のこと考えます
73 :
まとめ :2011/03/22(火) 18:43:33.92 ID:???
リチウム乾電池(一次電池)の話
↓
14500は単3と同じ太さと長さというだけで単3用機器に使ったら壊れるぞ。
↓
は?リチウム乾電池の話してるんだけど?
↓
そういうつまらん揚げ足取りはいいから。
↓
リチウム乾電池(一次電池)とLi-ion電池(二次電池)アホがファビョってます
↓
イオン電池?何それ?
↓
2次電池はスレチニダー
↓
流れ読めないのか?(←が
>>60 の意訳)
↓
ほら、これがリチウム乾電池だ
http://www.amazon.co.jp/dp/B001HL0G00/ ↓
一次電池と二次電池の区別がつかないアフォ発見w(←と
>>68 が発言)
↓
自己紹介乙
はい、ここまで読んで、一番のアフォは誰かな?
>>71 俺も使ってるけどかなり明るいよ
XX333、T7、DC-105F、SG-305を持ってるけど
その中では一番いいと思うよ
General(Low)でも305と同じぐらいの明るさがあるよ
もともと荒らしが勝手に立てたスレだから荒れるとは思ってたけどここまでくだらない理由で荒れるとは思わなかった
バカ同士仲良くしろよ
80 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/22(火) 19:25:17.56 ID:TfP2Ovf2
くだらないことでケンカするなよ
一次電池二次電池なんて言うけど、エネループなんかは乾電池と互換性が高いんだから 十分このスレの範疇だろ
>>82 誰もエネループの話なんかしてないだろ
リチウムってだけで混同してるアホがいるぞって話であって
必死な人が一人いる ウザイから出ていってくれないかな
やっぱライトスレってどのスレでも自板随一のキチガイ連中が沸いたあげく釣られる奴等が出てくるんだな
レビューサイトはないのですか
乾電池使用ライトのレビューなんて 誰がするんだ?
欲求不満が一人いるなw ママに怒られたのか? 粘着するなら バスに乗るか 秋葉に行けよ スカッとするぜw
確かに「必死だな」って必死で煽ってるのが一人いるなwww バレバレなのに本人だけはバレてないと思ってるのが滑稽だwww
現在自転車用にP20A2を使っております。 このたび家置きの懐中電灯(たまに自転車でも)として2AAくらいのを買おうと思うのですが 予算5000円までだとsuperfireあたりが無難でしょうか? DXで何本か買ってみたい誘惑にも駆られるけどw
急に静かになった
96 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/23(水) 00:15:49.24 ID:owlwvtKc
>>92 ・iTP SA2 Eluma
・EagleTac P100A2
98 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/23(水) 10:29:49.73 ID:g78FkCY9
100 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/25(金) 23:46:33.80 ID:RCOgCOz1
P20A2 Mark IIどっかに売ってない?
リチウムイオンとか興味はあるけどいまいち購入に踏み切れんなー。 使用前後にテスターで測るとか土鍋で充電とか見るとちょっと怖いような。 一応ミッキー社員は持ってるけどあくまでもノーパソのバッテリーと同じイメージで 扱ってて、過充電や放電は気を付けてる程度だし。 DXに注文中のヘルメットライトにしようとしてる1AAのライトが14500も使えるようだけど そうすると大きく変わるもんだろうかね?
>>105 > 扱ってて、過充電や放電は気を付けてる程度だし。
それでダイジョブ。
14500を使えるライトは、明るいけど容量が少ないからランタイム短いよ。
また、フルパワーで点灯させる必要ないなら、最初からAAエネループ等が賢明な選択だ。
107 :
105 :2011/04/01(金) 00:30:32.84 ID:???
レスどうも。 それで大丈夫なら18650の懐中電灯も検討してみようかな。 1AAのは6モードでランタイム重視、たまに峠での短時間フルパワーの想定 なんでやっぱエネループでよさげですね。
昨日秋葉原に出たら2AAのハンディライトや4Dのランタンなんかが超ボッタ価格で出回ってた。 土日に殺到するだろうアキバの普段を知らない一般客が買いあさるんだろうなぁ。
110 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/02(土) 07:54:08.80 ID:maHcpoWe
品薄だからね 転売されないように用心した価格なんだろ
トンデモ理論キターっwww
そういやメイド喫茶の入り口に懐中電灯を吊ってたなwww あんなビルの中だと停電したら真っ暗になるんだろうな
ホルキンが注文停止になっとる…
島根や鳥取の県庁所在地の人口が被災難民になっている状態だから 必要物資は底を突く おまけに関東の停電と便乗売り惜しみ
LD20からの買い換えでお薦めありますか?
>>116 UltraFire C8 XML-T6
ちなみに「乾電池」にはニッスイもLi-ion電池も含まれるってさwww
乾電池って一次電池限定じゃないの?
乾=ドライ 電池=バッテリー
>>118 電解液が入ってても、水分が多くてタプタプしてる電池で無いなら乾電池
つまり、このスレは本当に存在意義の無い無意味なスレってことだなwwww
一次電池と二次電池の違いを理解していますか
>>123 ◎乾電池で点灯する懐中電灯を自転車前照灯に1本目
◎乾電池で点灯する懐中電灯を自転車前照灯に1本目
◎乾電池で点灯する懐中電灯を自転車前照灯に1本目
さあ、スレタイを100回声に出して読んでみよう。
さらに「乾電池」の定義をググるなりして調べてみよう。
wikipediaには「一次電池に限る」と書いてあるな
>>125 春の嵐か放射能まみれの人
放置で良いと思う
[放射能まみれ]
トンキンの悪口はやめろよかわいそうだろ
すんまそん
在日の集まるスレw
131 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/04(月) 21:31:32.85 ID:XoNKMJuY
新製品は出る時期はあるのですか 例えば秋とか?
サンジェルマンは3月に新製品でたから次は来年じゃない?
新入学、就職のお祝いだからシーズンは春でしょ?
車や家電と違って商品切り替えの時期はない気がする
これから生産される新型ライトだと パッケージに「災害用に最適!」って 宣伝文句がたくさん入るんだろうな・・・・
防災用は明るさやコンパクトさよりもランタイムだから今まで通り棲み分けはされるだろ
GENTOSタイムの詐称がさらに酷くなる予感・・・・・
暗い分だけ長持ちするよ
ダラ下がりはある意味で使いやすい
いいえ、ケフィアです
>>140 手持ちの歩行者ならそうだけど自転車でしっかり路面照らしたい場合はちょっとなー
>>115 金曜日の夕方くらいに見たら復活してたよ。
けど、夜になったら元に戻ってた。
14500はニッケル水素用の充電器で充電出来るの?
145みたいなのがいるからLi-ion充電器が一般化しないんだろうな。 或いは145のような者たちが生け贄になってくれればLi-ion充電器が一般化するのかもしれないが その踏み絵を最初に踏もうという電池メーカーは日本には無いだろうな。
145みたいなのが「充電出来ません!」って騒ぐんだろうな
安価にヘルメットに付ける懐中電灯を模索してるがなかなかいいものがないもんだな。 峠越えの時だけでいいときはAAA一本が手軽に装着できていいんだが、 夏みたいにあえて夜長時間走る場合だとランタイムが足りない。 AA一本だと固定にやや難が出てくるのにランタイムはそんなに伸びない。 結局メーター読みと被視認性確保で割りきって固定しやすい 猫目のEL410がいいってなっちゃう。
虎C2とかでいいんじゃないの? AAってAAAの倍ぐらい容量あるよ
>>151 ごめん
C3と書こうとしてC2と書いちまった
でもそこに上げてるK10の方がデカイけど安いな
LEDも新しいし
上のAAAライトの100lmで90分なんて多分無理だよ
いいとこその半分ぐらいだと思う
ランタイムを求めるのにAAAって選択肢はないよ
手元を照らすだけならそれでもいいけど
c3もなんかググッてもいまいち出てこなかったが2AAっぽい? 2AAは持ってるけどでっかくて固定場所選ぶし、重くてベルクロだとすっ飛ぶんであきらめた。 AAAの方はハズレを掴んだのか90分どころか30分でエネループがほぼ空になったよ。 まあこっちはもともと短時間使用しか考えてなかったからね。 30分だと峠での使用もぎりぎりだろうけど明るさはk10のMidと同じくらいで ほんとに100ルーメンくらいありそうだし、小さくて固定が楽、スポット気味でそれなりに飛ぶと 峠専用と割り切ればむしろ良いヘルメットライトだと思う。
eneloop-AAA1本で100lm30分は悪くない数字 LEDがXP-GやXM-Lならもう少し伸びてもいいけど
ヘッドランプが話題に上がらないのは何か理由があるのですか? 見た目は今ひとつだけど 使用するのは夜だし他人に見られる機会は少ないと思うけど 数個付ければ鬼に金棒だと思うし 災害の時は両手を使えるの利点が大きいと思う
ヘッドランプのスレがあるからです。
ヘッドランプは「懐中」電灯ではないからでしょう
頭に付けたら「自転車前照灯」にならないからです。
ヘッドランプってヘルメットと併用できるのかな? ヘルメットに付けるとスッポ抜けそうだし、自分はメガネ野郎だから ヘルメットとでこの間に付けると干渉しそうな気が。
ありがとう
>>159 法律上は「夜間に都道府県別に定める灯火をつけなければならない」とあるだけで
自転車は灯火装置を車体に取り付けなければならないという記述は無いよ。
なのでヘッドランプでも自転車の前照灯として認められる。
「つけなければならない」を 点灯しなければならないと受け止めるとそうなるね 自転車に装備しなければならないと受け止めると 自転車本体に「つける」ことが義務付けられる
>>164 道交法施行令第52条 車両等の灯火
車両等は、夜間(日没時から日出時までの時間をいう。)、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
2 車両等が、夜間、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
と時間や場所によって灯火をつけなさいとあるし2項には消灯しろともある。
つまりこの場合の「つけなければならない」は点灯を指す言葉。
>道交法施行令第52条 車両等の灯火 「車両等の灯火」の条項なんだから車両に装備している灯火という前提だろうね。 本文は点灯という意味だろうけど。
実際問題どこまで自転車に適用されるかはけっこう曖昧だよな。 自動車の解釈をそのまま自転車にあてはめると、点滅するリアランプもブレーキ灯以外は 赤色の明滅はできないからアウトになるし、バーエンドにつける赤LEDも尾灯じゃないから だめだし、ホイールの白反射板もサイドはオレンジしか認められないから・・・ とか問題がでてきそうだ。 灯火類がまったく付いてないリヤカーも軽車両扱いで道路端を牽いて歩くのはOKだったり。
168 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/14(木) 18:09:47.90 ID:81N9jTmQ
原発
>>166 あくまでも点灯を促す法であって付けることを義務づける法ではない。
夜間に法に沿う前照灯が点灯できるかどうかであり
前提はそういった前照灯を持っていること。
それをどう携帯しているか、どこに付けているかは問われていない。
燃え盛るたいまつを持って走っても「灯火」とみなされる
提灯最強説
だがしかし各都道府県の公安委員会規則には 前照灯の明るさに関する規定があったりする 代表的なのは「10m先の障害物を認識できる明るさ」って奴
だがしかし既定そのものがあいまいすぎるわな 環境や障害物がどういうものかきめられてないんだから
それじゃ「馬鹿ほど難しく考える」の見本だろ。 前照灯は障害物との接触事故が起こらないために必要なものとして取り付けるわけだから 夜、光を発していないものの中で一番事故っちゃいけない障害物といえば一つしかない。
「起こらないため」じゃなく「起こさないため」だな。失敬。
100m先のものを認識できるのが このスレでは最低限ライトだろ。
そんなこと言っているとここでも幻惑厨・庇厨が暴れ出すぞ。
自分はとうほぐの被災した町に住んでるんだが、こっちは懐中電灯はどこも全品売り切れなんだ。 電池も単3・4はやっと手に入るようになったが単1・2とかLR44とかはまるでダメ。 関東とかだと普通に売ってるのか?
東海でも単1単2はないね。昨日働いてる店に四つだけデザインが 怪しげな単一が入っただけだな。ボタン電池は普通にあるよ。
>>172 たいまつは10メートル先を認識できるからOK
たいまつはたいまつで他の法律や条令に引っかかりそうだが・・・
ま、松明だと・・・
昔は松の木をよく使ったからだよ ただ松は煙が多く出るから照明というよりは 灯りと共に演出効果を狙って祭祀等の時に多く使われた
俺の松茸は特大レヴェル
しめじのくせしやがって
おれのエノキをなめんな!
たいまつって、最初の町のどうぐやで買えばいいの?
町には行ったら髭を生やした親父が立っているので 話しかけたら店の場所を教えてくれます 店までの間に襲われることがあるので防具を手に入れてから向かう方がいい
もう具は持っているだけじゃダメ。装備しないと。
>>188 秋葉原の武器屋に売ってるんじゃないかな、多分。
武器屋は地下に下りて右側に行った所にある扉
乾電池を投げると武器になります 高い所で待ち伏せて落とすと威力が増します
乾電池を懐中電灯に入れて落とすと命中度と威力が上がります
乾電池の入った懐中電灯には殴打グリップが付いた品があります
フラッシュ機能が付いた懐中電灯を持っていると、 点滅させながら攻撃ができるし逃げるときも便利です。
SOS信号を出せる懐中電灯があります 「助けて」「助けて」と声が出れば襲われそうなときにいい
199 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/27(水) 19:43:03.16 ID:jGiBdT1t
田舎の通勤通学ならこれを買っておけ そんなおススメありますか 20kmの距離で半分は街灯のない舗装された対面通行の3m道
マグライト
襲われそうとか武器屋とか・・・ 散弾銃にマグライトが最強だろうが・・・ まあリアルに街中で使用しようなものならお巡りさんが(ny
202 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/27(水) 21:41:11.08 ID:jGiBdT1t
ありがとうございました さっそく、アマゾンを覗いてみます
いいってことよ
>>199 > そんなおススメありますか
あります。
3mの対面通行って無理だろ
単三電池2本で200ルーメン これが最低条件
実測で出てる奴なんか有るのかよ?
P20A2 MkII なら出てる。
gentos_SF-352X3買おうと思ってんだけど、太さ大丈夫かな? ランタイム長めで縦長じゃないライトって案外少ないのね(´・ω・`)
TK40が最強
>>209 単三3本の奴は?
意外と長さは気にならないよ
3本タイプは長さよりも電池の調達が面倒くさい俺。
スレタイにライトが入ってないと見つけにくい
>>213 このスレは、18650原理主義者が勝手に立てたスレ。
放置で。
>>214 誰が立てたとか関係ないんじゃない?
せっかくなんだし、いいように活用すればいいんだよ
本スレは18650ライトの話題がメインで肩身が狭いし
>>214 そもそも元の懐中電灯スレ自体が今はもう亡き「ライト製品@チャリ板」という
スレの住人が立てた隔離スレみたいなもんだがな。
主流が懐中電灯になったのか、元スレが廃れて消滅したが。
住人同士がいがみ合うことなくカテゴライズされた書き込みが出来りゃいいんだよ。
スレが立った経緯なんてどうでもいい。
>>216 同意、アホみたいに無意味なスレ汚しがなくなればそれでいいんだよね
しかし疑問が解決したわ
「ライト製品@チャリ板」ってスレがあったんだよね、忘れてた
でジェントス製品の絶大な人気に支えられて、懐中電灯スレが誕生したと
しかし元スレが消滅ってめずらしいよな
自転車用ライトスレはその後できたんだっけ?
元々ろくな話題が無かったのに折角現れた新たな話題を煙たがって切り離したら 発祥スレが先に朽ちたなんてのは専門板では割とよくある光景。
>>218 そうなんだ
しかし思えばあのころってまだドサンなんかもなくて、
猫目EL510はLEDだから、ハロゲンのEL500Uには勝てないみたいな、
そんな時代だったんだよね
そんな頃に懐中電灯追い出したら、そりゃ過疎るよなあ
でもやっぱ自転車専用ライトと懐中電灯で共存は無理だよね
そういう意味ではそろそろ一般的な電池を使用するライトとLi-ion仕様のライトは
スレわけるべきなんだろうね
AAライトにこだわる人はLi-ion使わないし、Li-ion使う人でもAAライト使うときは
用途や状況を選んでるからね
同列に語れるモノではなくなったよね
ひとりのキチガイが暴れてるだけ。 徹底的に無視してりゃいいんだよ。
gentosの新しい奴らって光量無段階調整になったんだな 単純にでかいライトで50%ぐらいで使用したらランタイム2倍ってことか なかなか良いかも
105に飛びついた俺が馬鹿でした・・・
ばーか
GENTOS SG-320、前SG-300とまったく同じに見えるのだが本当に明るくなってるのかね? 実物見てきたが反射板も無いし、明るくなったはまだしも、ランタイムまで伸びたなんて信じられないんだが。
GENTOSは商品説明自体があれだけど、自社製品との比較はある程度信じられるんじゃないの?
SG-300って10分で初期光量の7割くらいまで落ちて 30分で5割程度の光量になって、そっからダラダラと 光量が落ちていく、ダラ下がり至上主義御用達のライトだろw
明日アキバ行く予定だが 三月兎でXM-Lって売ってんの?
スレ間違えたわ
>>217 ところが当のGENTOSライト群は懐中電灯スレが派生した直後
初代スレが半分も行かない内にL2Dに天下を奪われてたりする
GENTOSェ・・・
>>227 昨日、秋葉原行ったが、
ThruNite Neutron 1A
XENO E03
を探したけど、なかった。
だれかトライアルのを使ってる奴は?
トライアルの57円電池の事?
>>232 違う
トライアルに自転車用で3LEDのがある。
たしか公証180lmだった気がする。
値段は2000円
>>27 フラッシュライトスレより
「Li-ionの特性上使用中の発火や爆発はほぼ無い
過放電させたバッテリーを充電すると充電中に電解液(可燃性)が漏れて充電器で発火する
使用中に発火爆発するのはCVR123Aなどのリチウム電池
品質の悪いCR123Aだったりするとリチウム金属が内部のマイクロショートで発火」
>電解液(可燃性)が漏れて充電器で発火する フラッシュライトスレの連中もここと同じ位無知なんだな
発火が怖くて放射能が吸えるかっつーの
誰かgentosのX3シリーズについてkwsk 照射角が軒並み狭くなってんだけど
実際に自転車で使う場合 中心のダークスポットが消えるまで絞って使うことになるで それがどの辺で消えるかだね
Fenixに単三8本で600〜900ルーメンぐらいのがいくつかあるよね。 あそこのやつなら実用ルーメン値もカタログ通りだからすごい明るいんだろうな。 エネループとかの単三ニッスイがたくさん(16本以上)余ってるなら候補にしてもいいのかも。
そうなると同等の明るさの18650ライトが3千円台から有るんだよな 数倍の金額のライト買って充電にも数倍の手間をかける羽目になる訳で
まあ今ならどう考えても18650ライトから選ぶことになるよな 今まで18650ライトで事故が起きたなんて話ないんだし
>>241 俺はリチウムイオンの取り扱いを誤って市にました(^人^)ナムナム
あの世から書き込み乙
死んでも2ちゃんねらーを突き通す素敵な魂
まあ、中国製のリチウムイオンバッテリーだからな。 中国製は何でも爆発するのが多い国だから怖い。
スイカが爆発したときには唖然としたな
爆発ぐらいでガタガタ言う奴ってwww
まあ実際に炎上してるリチウムイオンバッテリーは日本製だけなんだけどなw
研究室でアセトンを爆発させたけどなんとも無かったよ 窓ガラスが無くなって寒かったけど
今年になって、単3懐中の新製品出ました?
252 :
ツール・ド・名無しさん :2011/05/17(火) 20:45:17.64 ID:eTHmC/EO
あげておきます
24時間走るのにDC-105FとOPT-8406どっちがお薦め? ランタイムの長い方がいいけど深夜に山道を走るので 十分な光量もほしい
どちらかと言えばP6の方が良いだろうね 105Fの160lmってのはサバ読み杉で、実際はP6の130lmの方が明るい フォーカス絞れば105Fの方が遠くまで飛ぶけど、狭すぎて実用的じゃない P6の最スポットは、少し離れた場所を照らす分には リフの200lmクラスのライトの中心光よりも大きくて明るいので心強い そのかわり周辺光は殆ど無くなるから、近距離の物は見えにくいけど 近距離を重視するならワイドいっぱいまで広げてもいい 中心に巨大なダークスポットが出来るけど、あまり目立たない方だし エネループだと4時間半程で光量が落ち始めるらしいから、 交換用の充電池は2セットくらいは持って行った方が良いよ
中国製の電子レンジでゆで卵を作ったら卵が爆発した!
>>253 105を持ってるけど
>>254 とまったく同じ意見
P6と似てる?130ルーメンのSF-333XXも持ってるけど
こっちの方が配光が自転車向き
明るさで105を選ぶとがっかりすると思う
光量が欲しいとなると200ルーメンクラスがいいと思うな
>>254 どうもです。
P6の方が良いみたいですね、これにします。
>>256 光量は2灯で補おうと思います。
ThruNite Neutronの2AA買おうか迷ってるんだけど、 これって14500*2使ったらぶっ壊れる? 最近リチウムイオン兼用モデル出てるからこれはどうなんかと。 ・Voltage range: 0.9V ~ 4.2V ・Powered by: 2AA battery
やっぱそうかw Voltage rangeが0.9V ~ 4.2Vになってるからいけるかもと思ったが、 リチウムイオン兼用機はなんか対策されてるのか。 ありがと259
8V突っ込んで大丈夫なわけないだろ
気にするな!男ならやってやれ! だッ!!
RCR123×2はあるのに14500×2でもいけるのがないのはなんで?
>>260 そのVoltage、1本あたりじゃないぞ。
>>265 それじゃ答になっとらんw
RCR123×2だって昇降圧回路必要じゃねーか。
>>267 2AAと14500×2の兼用の話をしてるんじゃないの?
まあ、「需要が少ないから」としか。
>>266 昇降圧回路って昇圧&降圧回路って意味だろ?
RCR123x2は降圧回路だけで済むだろ。
それを安定化と言う
麻原昇降
論より昇降
中川昇降
焼香
しょーこーしょーこー しょこしょこしょーこー
>>260 Voltage rangeを「ヴォルターゲ ランゲ」って発音すると
ちょっとドイツ語っぽくてカッコイイ事に気付いたぜ!
ドイツ語は基本的にVをヴと発音しない件について。
何だと!?そんなヴァギナ!
Vをブと発音したら、 ボロクソワーゲンになっちゃうyo
ならばV・Xは「フィ・ファイフ」なのか!? まるで歯の無いおぢいさんみたいじゃナインハルト!
そんな昔の縦シューのこと言われても分からんわ
ドイツ語でもVをヴと発音する件
ふぁう、べー、いくす、ゆぷしろん、つぇっと だからねぇ。
ひぁな、ぎりごぉ、いぷしろん、ろっちな
イッヒフンバルトウンデル
フンダラハランダ
ultrafire c3 cree q5を買いたいのですが、 ソニーの単三ニッケル水素電池のサイクルエナジーでも使えますでしょうか?
規格上は使えるはず こまけぇ事は買って試して味噌 駄目だったら俺んちの前に捨てといてね
ultrafire c3持ってるがレンズのとこにOリング付いてなくて泣いたわ そのままにしてるとカタカタいうし、締めると点灯しないし
>>290 べつに解決法なんて知りたくもないよね?
そのまま使うのが漢ってもんだ
>>293 太さ1mmくらいの針金を一本用意するのさ
銅線でも何でもいい
なければ100均でも行って買ってくるがいい
それをほんの数センチ切ってわっかを作る
そしてライトヘッドのキャニスターをグリグリとねじ込んでしまう
それでレンズのガタつきは当然なくなる
そしてキャニスターの後ろにさっきの針金のわっかを入れる
そのままボディをネジ込んでライトを元通りに組みなおす
たったこれだけのことだ
C3の不調はこれですべて直るといっていい
初期型C3が大変評判良かったのに、その後一気に評価が落ちたのは、
仕様変更でキャニスターの全長がわずかに短くなったため
そのままではボディとの接点がとれないので、ハンダを盛って処理したわけだ
しかしハンダって柔らかいからへこむ
へこむと接触不良起こす
と、そういうわけなのよ
DXかKaiでOリングを買って入れる という選択肢じゃだめなんか
全然ダメ
Gボンドを注入して固める とかじゃいけませんか?
ぐぐったら時計用Oリングがいいらしい サイズがよくわからんけど
輪ゴムを切って挟めばいい
Oリングくらい近くのDIY店で買って来いよ。
太すぎて合わないだろホムセンのは
俺はOリング代わりに 0.75mmのビニルコード使ったわ。
>>298 蓄光のOリングなくなっちゃったんだよなぁ
レンズのオーリングは細い物が使われてる場合が多いぞ。 dxとかに有る物じゃ合わない可能性大。
Oリングの変わりにコンドームいれとけ
C3は全部DXの18mmでおkのはず
それはボディのネジ部のOリングだろ? ヘッドの中(ガラスの所)は別物でとても細い専用品だぞ
>>309 ヘッドのガラスのところも18mm使えたよ。
今は売ってない蓄光のやつだけど。
ちょっと爪で押し込んで入れたから19mmでもいいかもな。
>>311 ちょっと色違うけどそんな感じのやつだった。
>>294 _,,,,,,,,,,_ ,r'~:::::::::::::::~''-,
_,.-''~::::::::::::::ヽ、_,,,..-‐‐-...,,,_/:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
,r':::::::::::::::::::::::::::::~:::::::::::::::::::::::::::~::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
,r'::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::='^~~~^^''‐l
l::::::::::::::::::::;;:- ::::::::::::::::::::;;;::::::::ヽ /
l::::::::::;;:-''~ / _,,,.-''~ ::::::::/^'ヽヽヽ ./
ヽr'~ ll l‐t''~,r'~~'ヽ |ゝ.,_ノ o.| l'''~
~'-.,,__,,,l l l | o ゝ,__ノ| _,. ヽ..,,_( )ノ l
l l l ヽ( )_,,.ノ _,,,..-+ すごーい すき・・・
'l _,,,...-‐- (__人__) ,,,___l
ゝ ,,,..-‐ /
ヽ、 /
~7: r'^:ヽ r'~:ヽ く
l: ゝ;ノ ゝ;ノ ヽ
l l
<l /
,ゝ、,,,,,,,,..................,,,,,,,,,.-ヽ
'‐-‐~ ~‐-~
近所のホムセンにCL-30SBとSG-325が同じ価格であるのですが どちらがオススメでしょうか? もしくは比較しているサイト等はありますか? 使用電池がそれぞれAAとAAAで違うのは承知していますがどちらでも対応できるので。 ランタイムは1〜1.5hあれば十分です。
俺はAAの方が好き
>>314 決定的な違いは、ズーム付であるかどうか。
CL-30SBは一般的な懐中電灯タイプ。
スポットは小さく周辺光は広い。
周辺光は弱いので、スポットに意識を集中した走りになる=高速向き。
SG-325はズーム付懐中電灯。
スポット・周辺光とも光量が近くズームの調整で全体がほぼフラットになる位置も選べる。
ただしそのポジションの照射範囲はCL-30SBの周辺光より狭い。
のんびり走るのに適してる。
全光量では CL-30SB > SG-325。
概ね自転車スレでは、広いフラット配光が好まれるのも付け加えておくね。
「flat/フラット」と「flood/フラッド」は誤用注意な 因みに全光束が低いのにワイドな配光だと暗くて何も見えません
さすがAA真理教の巣窟だけあって話のレベル低いなw
ではレベルの高い話をひとつどうぞ
ケツ貸すならいいよw
321 :
314 :2011/05/31(火) 17:43:49.54 ID:???
ありがとうございます。 参考にさせていただきます。
>>322 どうだろうなー。
要は同軸で位相をズラして発電機を重ねて均すって仕組みはもの凄く単純だけど、長さが必要だからハブに組み込むほど短く出来るもんなんだろうか。
ブロックダイナモの方が恩恵ありそうだけども 位相とかどうすんだろうなー
>>322 ハブダイナモは32極という多極化で効率上げてるから
恩恵はほぼ無い。
リムダイナモとかの極の少ないダイナモは恩恵あるけど。
極数と磁力抵抗って関係なくね?
>>327 ハブダイナモは単相出力だぞ。
仮にコギング(漕ぎんぐw)を解消するために6相出力とした場合、一体どうやって
1つの電球を結線するんだw?
ダイオードを6個入れる
天才現る
C3のレンズ側Oリングは18_の線形1.5_じゃ微妙に小さかった。
引っ張ってちょっと伸ばせ!
>>331 締めてってグニってはさまったところから爪で前周押し込むとちょうど入るよ
今時乾電池でライト光らせて何のメリットあんの?
言ってる意味がわからない。 高校卒業してから書き込んでネ。
>>334 入手性以外は全くメリットがない
エネルギー密度はどうあがいたって18650には敵わないしね
いずれ18650がデファクトスタンダードになるだろうからあと数年の命
と、同じような妄想を 「セガサターン購入者」も必死で言っていたような気がします。
スレタイにライトって入れろよな 検索面倒だろ つか重複
乾電池ライトw使ってる奴なんてその程度ってことだよ
>>338 このスレは派生元の懐中電灯スレから単三ライトの話題を閉め出そうと
必死に粘着してたキチガイが既成事実作りのために立てたスレだから
色々不備があるのはしょうがないんだよ。
本スレで普通に単三ライトの話してるからその手の話がしたいならあちらへ。
本スレは自転車と関係なくなってるから こっちがいいね
>>340 被害妄想乙
謝罪と賠償なんて要求しないでねw
本スレは18650ライトの話題が主流になっている
これは締め出しとかなんとかそういう問題じゃなくて必然的なものだ
明るくてコストのいい懐中電灯を選ぶとそうなるというだけのこと
そんな中で無理やり2AAとか3AAAのライトの話題振ったらウザがられるのは当然のこと
不平を言う前にまずは空気読めるようになろうな
キチガイが釣れた様子。 自分の立てたスレはちゃんと監視してるんだな。 ちょっと関心した。
>>343 まあお前が本スレ荒らしたせいでできたスレともいえるな
責任持って管理しなさい
間違っても本スレには来るなよ
お前の居場所なんてないのだから
キチガイがキチガイ理論で勝手に立てた糞スレなのに他人に管理しろとはこれいかにw しかし343にレスするってことは自分のことをキチガイだと言われてるって自覚はあるんだな。 更に関心した。
>>345 すごい理論だなそれw
日本語大丈夫か?
難しい理論じゃないさ。 ただ誰にとって何が看過できないかってだけのことだよ。
今時乾電池ライトって何処の情弱ですか?
被災して 初めてわかる 有り難さ
うまいな。
じゃあ災害用にマグライトを別に持っておけばよい
>>352 そんなバカのレビューにリンク貼るな
スレが汚れる
リモコン、時計、ラジオなど それらで使えなくなって、もう捨てるしかない電池でも LEDライトならそこそこ点灯するよ
残り容量がよくわからなくなった一次電池は フラッシングライトに使ってるな
>>355 100均のバッテリーチェッカーがお勧め
十分実用になるよ
電池残量を調べるのに対象になる電池の電気で駆動するタイプのチェッカーは使い物にならない。
充電池も使うなら、過放電や過充電の防止の為にも 電圧が細かく測定できるデジタルテスターがお勧め
>>357 ん?
残量はある程度の負荷を掛けて計るものだよ
そうじゃないと電圧だけを測ることになるからね
自転車用途で乾電池使用のライトなんて何のメリットもないよ
例えば3DSを乾電池で同じ時間だけ駆動しようと思ったらエネループどんだけいるのか、 と考えれば、乾電池使用のライトにこだわる愚かしさが分かるという物
具体的にはどんだけいるの?
ライトと3DSかぁ。基地外らしい適切な例えだなぁ。 ほほえましいねw
3DSの純正バッテリーは3.6V/1300mAh 電圧が違うから3本直列にする必要が有るが、 この時の容量は純正バッテリーの4.4倍になる つまり、純正バッテリー1本≒単三エネループ0.68本
3DSの純正バッテリーが3.6V1300mAhなら電力量は4.68Wh 単三エネループは1.2V2000mAhだから2.4Wh つまり純正バッテリー1本≒単三エネループ2本
とまぁこの程度の計算もすぐに出来ない連中がドヤ顔で乾電池推奨してるのがこのスレなわけです
このスレは派生元の懐中電灯スレから単三ライトの話題を閉め出そうと 必死に粘着してたキチガイが既成事実作りのために立てたスレだから 色々不備があるのはしょうがないんだよ。 本スレで普通に単三ライトの話してるからその手の話がしたいならあちらへ。
単3×2本仕様の3DSが出たらバカ売れしそうだな
上では電力量だけで比べたけど 内部電圧の関係でNiMH2本だと相当昇圧しないといけないはず そうなると効率ガタ落ちだからあまり現実的ではないかな
単三*3本で稼働時間1.5倍にする方が現実的かな
で、その単三エネループ2本(400〜500円)分の 大容量でんちのお値段は何百円なんだい?
ダイソーで充電式電池が一本105円で買える
つーか、働けよ。
謹んでお断りします。
かーちゃん泣いてないか?
夜勤、休暇と言いたいんだろうが お前ら無職かニートだろ。 電池くらいでスレ分けかよ()笑
自宅警備員なめんな
社内ニートの俺は勝ち組
ヒモの俺は安泰
土地貸しで 寝てても金が転がり込んでくるわ
無職が言い訳するスレになりましたか?
金はあるからね… 皆さんあくせく働いてご苦労さんです。
外貨預金の利息か株の配当だけで生活するには軍資金がいくらあればいいの? 家は親のを相続する予定だから年間150万くらい入れば問題ない。
>>383 株の配当利回り平均は1.8%ぐらいなので
無配のリスクをみて1.5億ぐらいあればおk
でも月12万だと引きこもりするしかねえぞ?
税金や保険、光熱費と最低限の食費って所だな 後は引きこもってパソコンでネットさえ出来れば12万位でなんとかなる範囲?
Li-ionも乾電池だよwww
月12万とか生活保護より貧しい生活だな
人生は乾電池
俺は10〜11萬だ・・・
390 :
ツール・ド・名無しさん :2011/07/04(月) 23:20:54.11 ID:j0Uox5gj
>>312 OLIGHT T25 Regularっての買って来た。
安いしこの値段ならいいんじゃね、って思った。
ライトを付けると本体からパソコンのノイズみたいなのが聞こえるんだけどこんなもんか?
そんなもんだ
無線サイコンに干渉するぞ
LD20が壊れた
>>393 何かにぶつけたとか物理的に壊れたのなら写メ付きで状況を詳しく
突然点かなくなったとか通常使用の経年で壊れたのならどういった症状なのか詳しく
LD20がこわれるという情報が出ると困る業者による 即レス攻撃がきばまりました!
そりゃ壊れるはずの無いものが壊れたんだから 津波でも来たのかと
フェニ厨マジ托イ
LD20はもう7〜8本使ってるけど 壊れた事は無いよ
LD20なんて決して安いライトじゃないのにただ壊れたとだけレスして その後の報告がないのはなぜだろう? 自分もLD20は持っているし数ヶ月のスパンで不調になることもあるから 何かしかアドバイスすることもできると思ったんだが壊れたままで良いのだろうか?
402 :
393 :2011/07/12(火) 22:55:12.70 ID:???
エネループ満充電で2〜3分ターボモードにしただけで ボタンのとこ膨らんでくるんだけどこんなもんなの? あと振動でモードころころ変わるのはなんとかならない? 電池にテープ巻くとかはナシで
>>402 おいおい、壊れたんじゃなかったのか?
業者くんwww
それはもしかしてニセモノを掴まされたんでは? 中華ライトには本物とニセモノが有るんだよ ニセモノは凄くつくりが雑だったり 明るさが変わったり点滅したりする かわいそうに
エネループが腐ってるんじゃないのか
>>402 充電池が劣化して水素ガスを発生させてるな
そのエネループもどきを今すぐ窓から投げ捨てろ
エネループは多分5回くらいしか充放電してないな オーライトのやつとかは振動でモード変わったりしないの?
T25かい? 多寡が振動如きじゃ、変えたくても変わってくれないだろうよ
>>402 電池側の異常、テールやヘッドのリングねじのゆるみ、
前者はお前の所為で後者は微振動のある自転車で使う以上避けられない慢性的症状。
リチウムイオン電池も乾電池だってばよ
ageチンポ
ld20のR5か、P20A2のXM-Lモデルで迷っています。 自分になにかお勧めはありませんでしょうか? 希望は@なるべく小型 A極端に明るくなくてもランタイムが長め Bダラ落ちはちょっと… どなたかお知恵を貸して下さい!
>>415 P20A2 XM-Lは配光が残念なことになってるので
よっぽど特殊な事情がない限り手を出すべきではない
そもそもP20A2はランタイムが壮絶に短いしね
>>416 なにこれめっちゃかっこいいね。
点灯時間も一番長いみたいだし迷う…
>>417 ごめん。
差支えなかったら比較画像とかあるかな?
>>419 ただのネガキャンだから比較画像とか出せるわけないよw
上手い自演
>>422 > P20A2 XM-Lは手前はムダに明るくなるけど
> 遠く(白い車体)はそれほど明るくなってない
ふーん、見人によって感じ方が全然違うんだねw
床屋が憎いとP20A2まで憎くなるんかねぇ〜w
>>422 実際見てみないとなんとも言えなくね?
両方明るくて好みの問題に感じるんだけど。
>>423 多分普段カメラ弄らない人なんだろ。
425 :
422 :2011/07/19(火) 22:19:44.16 ID:???
>>423 床屋にもP20A2にも恨みはないんだがorz
XM-Lが出始めの頃にKaiから501BのXM-L版を買ったものの
集光も甘いし色ムラも目立つんで二束三文でリサイクルショップ逝き
安中華だからダメなんだろうと思い、その後小型で集光(少なくともL2D程度には)できる
ライトを散々探し回ったが見つけられなくて肩を落としてる今日この頃
リフ径25mmぐらいまででそれなりに集光できるXM-Lライト知ってたら
むしろ教えて欲しい(´・ω・`)
これって撮ってる位置が違うから、あまり良い比較画像になってないな つーか空の明るさも全然違うな 向かって左の方が見やすい気がするが リフをそのまま流用したため、LED素子が大きい分スポットは広がったが 到達距離は同等か少し短くなった、って感じかな?
不思議なのは「一番奥に街路灯が有る場所で撮影してる」という点 ライトの照射能力を測るのに適切な舞台だとは思えないな
そーそ、ぶっちゃけこういうのってあんま当てにならないから、鵜呑みにすると危ないよね。 真っ暗で全部同じ条件で撮影なら納得だけど、この比較画像じゃ撮ってる本人しか明るさは分からんよなあ
なぁ、LD20とP20A2二つ買えば解決だろ。 俺みたいに。
>>429 ありがとう。もうld20ポチってしまったんだw
次の候補に入れとくよ。
>>430 是非聞きたい!
使った感じはどうかな?点灯時間とか配光具合とか。
>>428 つーか、元々その二つの比較画像じゃないし。
勝手に切り取って比較してる奴がアホなだけっしょ。
角度を下向きにすれば、 手前(地面)が明るく、奥(自動車)が暗いのは当たり前
>>433 路面の奥の方も妙に暗いんだけどな
ぶっちゃけ自転車用としては致命的に「ツカえない」って事じゃね?
街路灯の明るさも違うから、どうやら露光でカサ上げしてるっぽい 「明るさはそのままに、ランタイムの短縮に成功しました!」って感じだな
>>436 やっと正解…みんな釣られすぎだろう。
空の明るさ違うのも露光のせいね。
個人のブログでもこんなんなんだから怖い時代だな
>>431 さすがにLD20とは明るさが違う。結構P20A2は明らかに明るい。
P20A2の配光は広め。
人のいる街中ではランタイムの長い
LD20を1本を常時つけている感じ
で人が居なくなると2本で点灯。 街頭無し40m先位の場所なら路面状態がはっきり分かる。
300メートル先の反射板が良く光る明るさ。
実際、エネループでのランタイムは80数分位だとおもう。
P20A2は自転車で使う時にちょうどいいモードがないのが泣き所 HiとMidの間にもう一つモードがあれば人に勧められるんだが
じゃーP100A2で
P100A2は配光もいいし、安いし実は優等生
P100A2もhiとmidの間が欲しい
LEDライトは出来るだけ下向けて下さい 運転しててチラチラ目に入って眩しい
そこで「ひさし」の出番ですよ
お、ひさしぶりの話題
眩しい時点で衝突コースじゃね?
>>443 ただしモードは超明るいのと猫目並の二択だぞ
LOWモードでもさすがに猫目500系よりは段違いで明るい
100ルーメンくらいでランタイム長いのが欲しい なんか無いかな できれば200ルーメンくらいのモードもあるやつで
照度のカタログ数値を無理に大きくした反動で、肝心の照射角度が狭くなりすぎて「点」みたいになって、実用性が削がれてるのが多いから困る。 何十メーターも先のやつが本を読むためのスポットライトなんか要るか?!ってゆーの(はあと
照度で表記してるような糞メーカーはごく一部で、大抵は「全光束」なんだが 何十メーターも先の照射範囲が直径2〜30センチ程度に収まるような 高度な収束技術のライトならむしろ凄い、つーかレーザー並みじゃね?
カタログ数値を無理に大きくした反動で、肝心の照射角度が狭くなりすぎて、実用性が削がれてるのが多いから困る。
十何メーターも先のやつが本を読めるようなスポットライトなんか要るか?!ってゆーの(はあと
>>453 口答えは?
能力の高いLEDを無理に積んだ反動で、肝心の照射距離が短くなりすぎて、実用性が削がれてるのが多いから困る。
十何メーターすら照らせないような配光のライトで走行できるか?!ってゆーの(はあと
>>453 口答えは?
サーチ能力の範囲内にえらく特殊なライトしか売ってないみたいだが、 一体どこの異次元に住んでやがるんだ、おまいら
457 :
病理観察 :2011/07/22(金) 13:50:26.71 ID:???
> 能力の高いLEDを無理に積んだ反動で、肝心の照射距離が短くなりすぎて、実用性が削がれてるのが多いから困る。 はあ? 何でそういうウソをつくのかなぁ? ウソではないというなら具体的な機種を列挙して? 解説:どう口答えして誤魔化そうとするか? パターンを観察しよう。
イジゲンジン、ウソツカナイ
陳腐化した旧型ボディの在庫処分のために リフの設計も変更せずそのまま安易にXM-Lを積んで 結果的にスポットがだらしなく広がったクソライトなら有ったな
照射距離のみならず点灯時間まで激減したがな 急速放電器としての実用性は跳ね上がったから良いんじゃね?
そういうことね。 実用性能を問題にするばあいには、特定の一つの要素だけを云々するのが根本的に間違い。 複数の要素のバランスが肝心。 もっとも、照度という言葉の意味さえ正確に正確に理解できないような科学音痴君のばあいだと、何年経ったら話が通じるようになるかなぁ?
>>452 >何十メーターも先のやつが本を読むためのスポットライトなんか要るか?!ってゆーの(はあと
余談だが、昔の電器店で売ってたLEDライトの箱の説明に
「100m離れた場所で新聞が読める明るさです」って書いてて、吹いた事があるよ
100m離れた所から照らして新聞読むバカはどこに居るんだよ!w
100m離れた場所から新聞が読める人物としたらライトより視力の方がすごいなw マサイ族とかノーマルスキルとして持っていそうだけど。
ライトで新聞を照らしておいてから、ダッシュで新聞に駆け寄って読むんじゃね?
467 :
416 :2011/07/31(日) 23:21:05.60 ID:???
kaidomainでDigital Li-Ion 18650 Battery Chargerとtrust fireの充電地を購入したんですが、 これを使うにあたり電圧計とかテスターも購入した方が安心は安心ですよね? 差しっ放しで数日とかは有り得ないので、もしなくても普通に使えるならいいかなと思うんですが…
エネループ使うにしてもテスターは有った方が良いし、 アルカリだけでもテスター持ってるに越したことはない Li-ionとかよりも先にデジタルテスターいっこ買っとけ
>>445 庇は不要だって知り合いの警察官が言っていた
寧ろ尖った庇だとそれだけで法律違反になる可能性があるって
自転車に擦れ違うときの前照灯の操作が不要なのは法律が示しているな。
悪漢どもに御仏の慈悲は無用
電池のためにテスターを買うなんて酷過ぎる 馬鹿のすることだ
>>474 ちなみにこれ自体の電池は何も使うのでしょうか?
まだ届いてないけど写真の説明文を見ると測る電池そのものから取るようだ。 電池が完全に空とか壊れてると動かないだろうね。
充電池マニアにとっては、デジタルテスターくらい標準装備だろ
向こうのスレはともかくこっちのスレは走るためにより明るいものがほしい層が多い だろうからマニアは少ないんじゃないかな? 自分も装備だけは向こうのスレに負けないレベルだけど自分が横にいる時だけ充電する、 過充電と過放電に気をつけるくらいで、電圧だのハンダ付けだのさっぱりだよ
まぁ、ライトに使う電池なんて多くても直列4本くらいだからなぁ そこまでシビアになる必要ないのか・・・
単三でランタイムや光量を増やすことを考えた場合、2AAライトを2本装備して状況に応じて 一灯ずつ点灯でランタイム延ばしたり両方点灯で光量増やすのと、 4AA一灯をモード切替えで状況に対応するのとどちらがいいのだろう。 二灯の方が各々でモード切替えすれば強+弱や点灯+点滅など細かく対応できるがライト2本と換え電池は結構かさばる。 一灯は対応力はライトの機能に依存してしまうが持つのは1本で済むし換え電池は二灯と同じ。 前者は片方にトラブルがあっても一灯は生き残っているが後者はトラブったら無灯火になってしまう。 対応力の多彩さは前者だしかさばりや取り回しは後者。 どちらも一長一短で決定的にこっちが優れているというアドバンテージを提示できなくて迷ってるんだがどちらがいいんだろう?
>>480 それはレースなのかどうか、って使用状況も含めないと意味が無い質問じゃないかな。
私ならレースじゃなければライト自体のトラブルは考慮に入れずに取り回しのいい方にする。
ライトなんざそうそう逝かれる物でも無いし、 そんなのいちいち気にしてたら 車体そのものの予備も担いで走らないといけなくなるな
>>481 レースじゃなくても通勤等で毎日使うものならリスクヘッジして当然。
ジテ通で日が落ちてから30分以上帰るような人は予備ライト持たないで
ライトが壊れたらまず職質で止められる。
>>483 なるほど、都会人なのか。それなら納得だ。
マジで世知辛くギュウギュウ詰めで日々生きてんだね。ガンバレ。
ぎぅぎぅ詰めは電車通勤だろ チャリ通はまだ気楽 つーか、職質喰らったら素直に「壊れちゃいましたぁ(テヘッ♥)」じゃ駄目なのか
1AAAのをサドルバッグに入れてある
487 :
480 :2011/08/03(水) 23:06:30.78 ID:???
>>481 想定しているのは483が言うように通勤の帰宅時です。
それぞれの状況により明るい車道を走ったり全く街灯のないサイクリングロードなどを走る場合がある。
(自分の場合は車道15km、街灯なしの道6kmほど)
そういう毎日使うという前提で道路状況に合わせた対応をどうするか。
もちろん481のように自分も道具を増やしたくないのだが、
現状LD20一本(サブに1AAライトを携行)では微妙に光量やランタイムがもうちょっとほしいと感じる。
もう一本、同程度のライトを買い足すか、もっと明るいライトをメインに据えるかで思案中。
>>485 かなり楽だね。
もうジテ通をやめて満員電車に揺られることは考えられない。
>>487 雨途中で降ってきたら、やっぱメンテするよね。
チャリ乾燥させて注油とか?
489 :
480 :2011/08/04(木) 00:06:21.16 ID:???
>>488 すまないがライトの話とどう関係が?
雨に濡れた自転車は軽く水滴を落としてから車庫に一日おいて朝に注油。
>>487 全く明かりのない所を走る必要があるなら
俺ならLD20をサブにしてもっと明るいライトをメインにするなあ。
道の状態が良く分からないのは怖いし
節電の為に町中も結構暗いからねえ
220と50の間が欲しい
493 :
480 :2011/08/04(木) 21:39:48.93 ID:???
>>490 暗い道はさほどスピードを出さずに走ればLD20でも走れる道なんだが
言うとおり幹線道路でも街灯が消されたところがあったりして200lmくらいだと
ちょっと心許ない。
>>491 まさにそれを買ってメインに据えるか、LD20かP20あたり買い足して茶を濁すか…と考えてた。
>>492 まぁ自分の場合PA40買ってLD20がサブ落ちするなら状況に応じて
差し替えればいいのかなと思っていたり。
PA40二本刺し ゴクリ・・・
近〜中距離を広く照射するライトと、遠くをスポットで明るく照らすライト、 そして点滅で自分の存在を目立たせるライトの3本が最低限必要。
すれたいに「ライト」って文字入れろよ。 検索できないから、このすれの存在知らなかった。
しっかり入れとけチンカス
複数の語句検索ができないって… 自分のリテラシー不足をひけらかすなんて自虐的だな。
>>498 くだらん事で連投している時点でな・・・
主張といい、最後の捨て台詞といい、どう見ても子供だろう
おめえ、何中だよ?
浪人中です。
ロボコン0点
ここというか懐中電灯スレは自転車で懐中電灯を使ってみようっていう まず懐中電灯ありきのスレ
これはない…さすがに今時これはないわ… これを「おれ、すごくおもしろいぎゃぐおもいついた!」とか考えて 嬉々として打ち込んでる奴の姿を想像すると、情けなくって泣けて来るわ…
うるさいうるさいうるさいうるさーーーーーーうい!!
電気ネズミ? いえ宇部市のエコキャラエコハちゃんですけど。
ピ、ピカt エコハ!いまだ 100万アンペアだ!
ここだけだよ。 自転車スレの中で、 「ライト」って文字が入ってない前照灯スレ。
またゆとりがぶちぶち文句言ってるのか。
ヒント「夏休み」
ライトなライターたち
ゲントスのドミネーターDC-100Fってどうですか
アルミじゃない?
つまらん返しだな さすがゆとり
>>516 > ゲントスのドミネーターDC-100Fってどうですか
俺なら買わないけど。
>>516 支え無しで自立して天井照射が出来る
単四電池使用の部屋用の非常用照明としてならまあまあ。
だが、自転車前照灯としてはかなり暗いし照射角も狭い。
このスレ的には余りお勧めできないな。
単三2本 P20A2 単三4本 PA40 単三使用なら、これしか選びようが無いない2本。
>>522 俺は、
P20A2は常用したい100ルーメン前後の設定が無いからパス
NEUTRON 2Aを選ぶ。
俺もP20A2は無いな。 ターボの電池消耗激しすぎる割に中間モードがなくて使いづらい。
否定するだけw
じゃぁ、みんなの夜の古い友達 LD20で
腐ってやがる…古過ぎたんだ…
>>525 ちゃんと理由をつけて否定して、さらに自分の選択まで書いてあって何故に?
常にターボならいいんじゃない? しかしXM-Lの2AAって後続が出ないね。
TK41注文しちゃった+(0゚・∀・) + ワクテカ +
>>530 > TK41注文しちゃった+(0゚・∀・) + ワクテカ +
800ルーメンらしいが、トーチだとどの程度?
情弱過ぎ フェニはANSI準拠
次回スレタイにライト入れてくれ。 こんなスレあったの知らなかった
>>532 親戚に他のライトを上げちゃって、
比較できるライトがOHMのCL-30ZB(180lm)しか無いのと
ちゃんと撮影できる機材を持っていないので明るさについては判断しかねます。あしからず
CL-30ZBと比べると、性格が正反対のライトだなと感じます
CL-30ZBは均一に明るくなるので近距離を視認しやすく照らせるのに対して
TK41は中心照度が高くかなり遠射が効くので速く走るときは遠方を確認でき安心できそうです
ただ自転車のハンドルに確実に固定しないと揺れで軸がブレて
照度の高い範囲が揺れてるので、ライトが揺れない工夫をしたいところです
個人的にはもう少し中心の高輝度帯が広ければよかった
ANSIルーメンだと、壁に到達した光量を測るからトーチと変わらないということでしょうか
>>535 ちょいと認識が違いますね
ANSI FL-1は積分球にぶっ込みます
>>536 532は最近ゲントスで騙されて初めてトーチルーメンを知り、
それ以来どのライトでも疑うようになっちゃった可哀想な子だから
あんまりいじめないであげてくれ。
>>534 ◎乾電池で点灯する懐中電灯を自転車ライトに2本目
or
◎乾電池で点灯する懐中電灯ライトを自転車前照灯に2本目
or
◎乾電池でライトする懐中電灯を自転車前照灯に2本目
◎乾電池で点灯する懐中電灯をフロントライトに2本目 ◎乾電池で点灯する懐中電灯を自転車専用ライトに2本目 ◎乾電池で点灯する懐中電灯を自転車用ライトに2本目 ◎乾電池でライトする懐中ライトを自転車前用ライトに2本目
ちょっと格好良いかも
◎乾電池でライトする懐中ライトを自転車前用ライトに2本目 に1000000票!!
重複スレなんだから ◎乾電池で「転倒」する懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に2本目 だろjk
残りのレス埋めるのに4〜5ヶ月かかるなか…
うめ
うめ
うめ
うぜ
ぜにげば
バタフライ
胃カメラ
ゴックン
誤爆った
たにし
test
そう思うならお前が立てろよ。
リチウムイオン電池も乾電池に入るから このスレは無意味だってばよ
荒らしはスルーで
「リチウムイオン電池も乾電池に入る」というのであれば、 「リチウムイオン電池のライトの話題もこのスレで良い」って事になる 何故それが「このスレは無意味」とかいう頓珍漢な結論に至るのか? まったく、知恵遅れの考える事はどうにもさっぱり意味がわからんな
電源としては18650の方が圧倒的に優れているのに、何乾電池に固執してるわけ? 情弱の巣窟かここ?
お前は巣に帰れ そしてこのスレはウンコ
スレがちゃんと機能していてなによりだ。
DセルNi-MHを4本直列のライトだと2200lmで電力切れまで常用可能なのに、
18650を2本直列の1500lmのライトだと、品質の悪い電池や劣化した電池が
電力切れまで常用出来ず勝手にシャットダウンされるようになるらしい
つまり大電流を得意とするのは DセルNi-MH>
>>18650 って事になるな
Dセルwww ライトで人殴り殺せそうだなwww
Dマグライト最強伝説か
Dセルとかアホかw
Dセル最強伝説いまだ健在だな
根拠から導き出される結論が意味不明だ、と言ってるんだが まあ、池沼に何を言っても通じるはずもないな
ゆとりに筋道立てた文章とか無理だろjk
バカが必死で自演で自己擁護してるようにしか見えない
いやいやここはしっかり機能している十分に意味のあるスレだよ。
558 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2011/09/02(金) 07:20:52.89 ID:??? リチウムイオン電池も乾電池に入るから このスレは無意味だってばよ リアルじゃ誰からもハブられてそうな滅裂さだもんな ネットで自演するぐらいしか自己主張する方法は無いだろう
ゆとりでも明日は学校あるのかな?
ふつう乾電池っていったら単三・単四電池のこと
18650なんて含まれない
日本人といった場合、そこに朝鮮人を含めないのと同じこと
>>569 は含めて欲しいようだが
>>576 せめて単一単二単五くらいまでは含めてくれ。
単五の懐中電灯は知らないが。
006Pもお忘れなく
>>578 角型か。
けどこのスレでは出番がないw
>>576 普通・常識、このあたりを持ち出す奴は途端に論理性が無くなるのが面白いな。
なぜ18650が乾電池に含まないのか論理立てて説明してくれよ。
夜中に急に必要になったときコンビニで売ってないから
乾電池に対して湿電池があるわけで、湿電池というとまあ一般的には 車のバッテリー等に使われる鉛蓄電池。これ以外がほぼ全て乾電池という認識でいいよ。 コンビニで買える電池で点灯する〜 ってスレタイにしとけば良かったのにな。
それだとスレタイとして長いし
CR-123Aならいいの
>>581 の理屈からすると一部のボタン・コイン型リチウム電池もOKっぽいなw
>>584 ダメ
あくまで一般的な認識としての乾電池であることが重要
>>586 >>587 じゃエネループで点灯する懐中電灯スレにすればよかったな。
ここは乾電池で点灯する懐中電灯を自転車前照灯にするスレだ。
出て行けとは言わんがスレに沿った話題以外は黙っててくれ。
じゃあ、ここからはエネループが使える懐中電灯スレということでよろしいかな?
それで良いんじゃないでしょうか ところで、TrustFire Z5 T6とPOPPas XML-T6 ZOOMって どっちが自転車向きですか?
>>589 いいわけがないだろ。ここは乾電池で点灯する懐中電灯スレだ。
エネループの話題を振るなら構わんがそれ限定になぞなるわけがない。
エネループが使えるスレでいいよ。 123とかは汎用ライトスレ行け
CR123はコンビニでも買えるし 思いっきり乾電池なんだがなwww
最初から読め
次スレは単1 2 3 4 5 エネループ限定スレでお願いします。
次はテンプレに書いとこう
>596 単5エネループなんて売ってたのか!
これだから情弱は
そんなの売ってるの知らなかったんだよぉ(´・_・`) 釣りのウキが単5なんで、エネループが有ったらいいと思ってたんだ これから近所のコジマにでも見に行って来る
エネループってリチウムイオンのもあるよね
それはモバブ
ああ、秋葉原のあちこちで売ってるトルコ風サンドイッチね
なにそれ? 電池とサンドイッチ?
18650がこれだけ優れているのに乾電池にこだわるなんてどんだけ情弱なんだよwww
ドリルケバブ
>>605 電池の優劣で荒れるし
話が散るから汎用ライトスレに行け。
ドルゲヒャクメルゲ
コマンタレブー
ケヴェルクシャフト
炭酸乾電池
18650が100均とかコンビニとかで手軽に買えるようになればそれでいいよ
LD20一灯で十分な環境だがランタイムだけが不満でLD40をぽちってしまった。 二灯で走るのが今から楽しみ。
最初にSG−355Bを購入するも少し目を放した隙に MTBに装着していた物を速攻でブン盗られました。(笑) 簡単に取れないよう ストラップまで括りつけておいたのですが、 どうやら賊は刃物を持ち歩いていたようです。 実行犯は地獄に落ちればいいと思います。 皆さんも自転車に着ける際は毎時外しましょう><
', ! ,. -─- ヽ, -‐─- f し バ ,. -‐─- 、 ,〆 \. i な カ そ ,知 i ノ./ / / J __ノTi! | い に の っ |`'┤>ィ|/|メAィV[_トノノ | で く. て.! 爪じ , じ) | | | | く ら る | / (xxT⌒ヽxx.| | l:| ∠ .れ い .わ:| ヽム>.ゝ- '<レレレ | る ! ! よ l //V∞し/ハ 丶 !?
ライトを付けてる時には自転車を外に持って行かないしな
ライトいらね
>>616 盗まれたのは気の毒だとは思うけどストラップ如きで防犯ってのは正直マヌケだなぁとも思う。
数分でも自転車から離れるならライトを外し施錠する。
言われるまでもなくそれくらいは常識だと思うがまぁ次に同じ失敗をしなければいいんじゃないか?
>>615 LD40の明るさ変更スイッチが別というのが気に入って、購入検討しています。
ミノウラアクセサリホルダーの支柱部分に、スポンジ(滑り止めとして)でもタイラップで固定して
その上にLD40をズボンのすそまとめ用マジックテープバンドで固定して使用を考えているのですが
どのような固定方法で使用予定でしょうか?オススメあったら教えてください
優秀な18650が手軽に手に入る今日日乾電池に拘るなんでどんだけ情弱なんだよwww
>>624 空霊3800のHighが完走可能な優秀な18650はどこで買えますか?
>>623 LD40の幅広チューブ部分は横幅42mm縦幅は多分25〜30mmの間だろうから
30mmまでの円筒ライトを噛めるマウントが余っているのでまずはそれに当ててみるつもり。
もう一つ、チューブが樹脂製なことを利用してリピートタイ使った付け方も考えてる。
どっちにしろブツが来てからかな。予定は明日つーか今日だがはてさて。
元々L2D用に作ったTOPEAKポンプホルダ流用の台に LD40がそのままスポっとはまった。しかもガッチリ固定。 この楕円はなかなかいいな。
ultrafire c3安定しねーな 点灯しないことが多い
ばらして接点をおそうじだ
接点のバネがめげてる場合もあるね。
LD40の発送確認したら今日発送してるから明日っぽいな。 気を持たせやがる。
なんでわざわざ乾電池に拘るの? まともな18650買えない情弱?
情弱=ゆとり用語
>>634 最近は米軍が電装品をどんどん単三乾電池仕様に入れ替えてるの知らないんだプププ
かまってちゃんはスルーな
ツーリングとかだと電池は単三で統一したくなるんだよね 充電器とかいくつも持ち歩きたくないし
>>638 ツーリングなら尚更18650の独壇場だよ?
エネルギー密度が大きいから、トータル重量が軽くなる
ライト以外の電気製品もUSBで充電できるもので統一すれば充電器は一つで済むし、
リチウムイオンなら元々ランタイムが乾電池の比にならないほど長いから、
充電の回数自体も少なくなる
それでもまだ、単三選ぶの?
不足の事態に電池が手に入れやすいのは大きなメリットだと思う。
>>640 すべて承知の上で単三を選択する輩が集うスレにようこそ
>>641 18650はランタイムが長いから、1セットも予備を持てば不測の事態そのものが発生しないよ
644 :
病理観察 :2011/09/16(金) 14:32:25.56 ID:???
おもしろいサンプルが湧いてるな ちょっと観察させてもらうわ
>>643 俺も18650ユーザだからそういう使い方してるけど
それでもロングツーリング先でのトラブルが皆無になるとはいえないと考えてる
「単三仕様で一番明るいライト」と「18650仕様で一番明るいライト」とではどっちがライト?
>>645 どこまで準備したってトラブルの可能性はゼロにはならないよ
出先で宇宙塵の直撃食らって死亡する可能性だって「皆無であるとは言えない」のだからねw
それでも18650の予備を1セット持っておけば、「電池切れの危険性は十分に低い」と言えよう
>>647 だな。どこまでをリスクと考えるかは使う人次第っていう事で。
>>636 そりゃ米軍みたいに毎度よけえな事をやらかしては自軍の犠牲者増やしてる
中途半端な学芸会軍隊だったら「タンサンでんち」で充分なんだろうけどな…
>>646 難しいな
俺の予測が当たればいいのだが、多分どちらもライトなんだと思う
そういえばライトって自転車中央からどちら寄りに付けてる? 俺はレフト寄り。(フォーク横付け)
>>646 >>652 俺は「単三仕様ライト」がレフト、「18650仕様ライト」がライトかな。
単三は常時点灯用で18650は道の奥を照らしたい時のハイビーム用にしてるから
右手でいじりやすい方に点け消し頻度が多いライトを置いてる。
>>652 お前と同じでおちんちんが左曲がりだから左に付けている
おっと、突っ込むなよ
オヤジってオヤジギャグで場がしらけるのがたまらなく嬉しいんだってね。
>>655 どこから何処までが親父ギャグなのかの線引きがないので意味不明
LD40届いたぜ!でかいし重い!ションベン色光!スポットきつすぎ! 今から自転車に付くライトを総動員して60kmほど走りに行ってくる。
>>656 俺にレスするってことはちゃんと自覚あるじゃん
屁理屈こねくるなよオヤジw
画像よろしく
親父ギャグってのは言ってる奴がオヤジなんじゃなくて しらけてる中で一人噴き出してる奴がオヤジなんだって死んだ母さんが言ってたよ。
>>657 LD20よりスポットキツい?
フィリップス導入したら20が蝋燭程度にしか思えなくなって40を考えてるんだけど。
663 :
657 :2011/09/16(金) 22:00:26.60 ID:???
帰ってきた!途中でにわか雨に降られたんで40kmほどで終了。
>>659 一応LD40とLD20とマグライト3Dの照射写真は撮ってきたけどどれくらい写ってるかまだ見てないから後でね。
>>662 部屋で壁まで2mの印象ではLD20よりもスポットがきつく締まってる。
多分LD20よりリフが深い所為だと思うがこのおかげか広い場所では光がよく飛ぶ。
LD20だとあとちょっと足りない奥に光が届くからナイトライドもかなり楽。
もうちょっと使ってから使用感スレにでもレビュー落とす。
664 :
657 :2011/09/17(土) 01:11:05.23 ID:???
写真綺麗すぎワロタw
667 :
662 :2011/09/17(土) 03:00:09.26 ID:???
>>664 おおっありがとう。
確かにLD40は遠くを照らすのに良さそうだね。
ところでこの写真、40ターボと20ターボで若干露出違わない?
とは言えものすごく参考になったよ。
気になるのはホルキンのサイトから消えてることなんだが・・・
生産終了か!?
ライトより月の方が気になる
「俺の壁」w
>>665 >>668 真っ暗な場所を探したんだけど思いの外月明かりが明るかったんだよね。
月もよかったけど雲が高くていいアクセントになってた。十五夜過ぎで微妙に欠けてたけどね。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316239550003.jpg >>666 写真左の太いのがマグライト3D、右のオレンジOリングがLD40、その下のフォークにLD20という配置。
普段はLD20一本で、三灯なんてことはしてないよ。念のため。
>>667 あー本当だ。
よく考えず夜景モードで撮ったから自動露出のままだったっぽい。
これじゃレビューに使えない。マニュアルでまた撮りにいかにゃorz
ちなみにマケプレじゃない尼扱いのラスト1本を買ったのが俺w
送料無料の6170円なり。
>>670 レポありがとう
おおよその重心はどんな感じでしょうか ちょっと頭でっかちだから先が重いようにも見えるし
電池四本入っているからセンターよりもちょっと後ろよりにも考えられるのですが
アマの値動きはおもしろいですよね、6k切ったらゴーのつもりでしたがさすがに無理でしたw
月末に向けて値段下がることが多いらしいので、6200円切ったらゴーかな
672 :
657 :2011/09/18(日) 05:55:44.75 ID:???
>>671 こんな感じでわかるかのう。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316291498562.jpg バッテリーチューブにタイラップを緩くとめてリングで吊ってる。
ヘッドから75mmくらいのところが重心。全長から言えばほぼ中央だね。
全長185mm、ヘッド径41〜42.5mmの緩いテーパー、バッテリーチューブは幅広部38mm幅狭部26mm
モードは全7種、点灯4モード(Lo・Mi・Hi・ターボ)、点滅3モード(ターボストロボ・HiSOS・Hi点滅)。
メモリー機能で消灯しても同じ明るさで再点灯するが点滅はサブボタン長押しで切り替えないとダメ。(再点灯即点滅とはならない)
とはいえ点滅もメモリーされている。(ターボストロボで消灯すると再点灯して点滅モードに切替るとターボストロボになる)
点灯時のHOTっぷりは空冷無しターボだと10分でホッカイロくらい。
Hiは何分点灯していても微妙に体温との温度差を感じる程度。
個人的に嬉しいのは使いづらいストロボや変なリズムのSOSだけじゃなくちゃんと一定間隔な点滅があること。
俺の環境だとLD20の頃と同じくHiモードメインの使い方になりそう。
ちなみに値段はラスト1本がすでに到着したのに「在庫1本あり」になっていて値段は6500円ほどに上がっていた。
その後尼扱いが無くなってマケプレ在庫のみ表示されるようになった。
尼は在庫数で値段変動するのは買い時がわからんからちと困る。
どこまで落ちるのか観察してたら急に値が千円以上戻って結局買わず終いだったのもあったしねぇ。
>>672 画像までありがとうございます 頭でっかちだったのでちょっと気になってました
アマゾンの価格変動、一度動き出すとどうしても
せっかくなら底で買いたいとゲーム感覚にw
たいてい失敗しますがw
>>672 バイクガイのライトホルダーで止められるかな?
675 :
657 :2011/09/18(日) 22:49:37.09 ID:???
>>673 なるよねーゲーム感覚w
今はいらないけどいずれ必要になるだろうとレジに突っ込んでおくといざ買うときに全然値段が変わってて驚いたり。
>>674 バイクガイはマウント部がゴムだしベルクロ止めだから乗せるだけなら乗ると思う。
ただ走行中LD40の重量を支え続けるのはなかなかしんどいと思うよ。
振動で急にお辞儀したり反っくり返っちゃう心配がないようにぶら下げる形が自然だと思うけど
結構先端が突出するからフラットだとブレーキワイヤーとかに行く手を遮られそう。
ミノウラSGL-300Sやアークスパンなどを使って2点留めしてみたらどう?
>>677 うわっ 男の子心くすぐるかっこよさだね
>>677 ライトの位置が低くなればなるほど
ライトの光は正面に対して幻惑効果を長距離で発揮する
また、車輪の影が邪魔になって効果半減
過去、何人も試した手法の結果がコレだよ
定番の幻惑厨
>>682 道路を照射したいのか
全歩を照射したいのかの違いで幻惑度合いが大きく違うと過去からまなばんのか
> 全歩 なんだこりゃ 正しくは「前方」 あと、言葉足らずだったが車輪の影が云々は 前方照射しているのに、車輪の影が大きく斜め前にせり出してそちら方向は真っ暗で明暗差が大きく出て何かあっても全く見えない状況になる 明かりが全く無い山道等を走った事あればこの状況がどれだけヤバいか分かると思う
山は…近くにねーからな…
粘着だねぇ
精薄の自己厨に物の道理を説いたところで無意味 自分の事だけで精一杯な知的障害者なんだから 他人の事を思い測る余裕なんて無いよ
688 :
686 :2011/09/19(月) 10:43:41.59 ID:???
幻惑厨の相手はするだけ時間の無駄だな。
>>680 ミノウラボトルケージホルダとポンプホルダの組み合わせならほかのライトに流用もできるし
全部バラに外すこともできるし対応力がありそうだなぁ。
新型ケージホルダと併せても2000円くらいか。俺も作るかな。
>>684 ロードみたいな細く径の大きなリムだとまったく問題ないがな。
影はあるが、前方視界に占める割合は狭く場所も正面じゃないので問題は無い。
車道走ってる時に10m先の歩道が見えないといった程度。
10m±1m程度の位置が見えないだけで、それよりこちら側と向こう側は見えるんで
全然違和感は無い。
MTBでも29er位にライトからリムが遠ざかれば26inよりかなり影響は小さくなる筈。
ちなみにL2DもLD40も、横に影が出来るほど横を照らさない。
ライトの位置を低くするとスポットの位置も低くなるので 幻惑の度合いも下がる。 遠近法による錯覚で地平線に近いものほど遠くに感じられるので 高い位置のライトより低い位置のライトの方が距離的に近く感じられて 安全度が高いという効果もある。
市販のハブダイナモのライトは、ハブに直接取り付けずに わざわざコード伸ばして上の方に引っ張って来てるな。 あれって何か意味あんのかね?
それ関係かも知れんけど、ハブにライトつけると一番困るのが 前輪を挟んで止めるタイプの駐輪場で特に隣のラックと高さが互い違いになってる奴。 高い側(前輪が上がる)に止めるとハブにつけた諸々が隣の車両に干渉するようになる。
カーボンはやばいと思うがハイテンならゴム巻いておけばいけるんじゃね
>>695 > 少しねじ込んだところでボルトが止まってしまいます。不良ですか?
>
> ボルトとナットの一般的な構造的常識として,およそ10度の角度でボルトを
> ナットに対して斜めにねじ込むと,少し入っていってしまうことがあります。
> およそ1/2回転ほどで止まってしまうものですが,これを「ナットのねじ切
> りが悪い」と判断し,そのままレンチで無理にねじ込まないでください。ナッ
> トとボルトの両方のネジ山を壊していってしまいます。
>
> ボルトはあくまでも最低でも3回転は手で回してねじ込んでいくべきで,そ
> れ以前に止まってしまったとしたら,ネジの不良を疑う前に,ちゃんとボル
> トとナットとが直角に位置しているかどうかを確認してください。
>
> なおこのとき絶対にボルトを強く押し付けながらねじ込もうとしないでくだ
> さい。ボルトがバンドのナットを押してしまい,せっかく合わせたナットの
> 角度が狂ってしまって正しくねじ込めなくなります。
> ボルトは軽く回して,ボルト先端が素直にナットのネジ山を拾うように心掛
> けてください。工具を使うのは最後にしっかりと締め込むときのみです。
微妙に上から目線w
ネジの締め方も知らない奴のクレームが多いんだろうねえ もしくは本当にネジの精度が悪いのかも
戦時中の日本の機械は、分解するためにネジを抜いたら それぞれ元通りの場所に戻さないと上手く締められなかったらしいしね
スクーターなんか東南アジア生産が増えて、パーツも組み付けも すごくレベルが下がったよ
701 :
657 :2011/09/19(月) 18:44:55.67 ID:???
>>664 見ればわかるけど俺も普段はフォーク付け。
幻惑は知らんけどタイヤの影で困ったことは一度もなし。
この仕様にしてから日比谷通りジテ通3年目。(ジテ通通算16年目)
一応経験者として。
路面を照らすだけならハブやフォークに付けても良いけど、路面ばっかり 照らして人影や木の枝が見えないんだよね。 ライトの明るさが絶対的に足りない20年ぐらい前はハブに付けてたけど、、、、 あと、低い位置にライトを付けると水平照射に近くなるから1000ルーメン 超のライトつけるなら高い位置から若干下向きにして付けてもらいたい。
>>702 100lm超えでも歩道に逃げる時とかチョット前に下げようとしても出来ないので
絞りに絞った飛ばしライト以外は対面者大変なんじゃないかな
>>704 旧ケージホルダー良いよな。
今の新型ミノウラケージホルダーは回転部を取っ払っても
旧型よりかなり立ち上がってるからなんかカッコワルイんだよね。
ハンドル径アジャストもいいんだけど旧型も一緒にラインナップしてほしかった。
>>704 TRP-3Cでもいけるかな、と思ったけどキツイわぁベルクロも短いし
TMP-2C-1じゃないとLD40は無理みたいね
リチウムイオン充電池は乾電池に入りません だから隔離スレはこのままでいいの
乾電池=not 湿電池 液体がチャポチャポ言うような電池以外すべて乾電池です。
>>707 電池の組成区分上は、リチウムイオン充電池は乾電池に属するんだけどね・・・・
まぁ、スレの意義的には単一〜単五のような1.5Vの乾電池を使うスレって意味なんだろうけど、
「リチウムイオン充電池は乾電池に入りません」はあまりに無知すぎる
>>709 一次電池以外の化学電池である二次電池や燃料電池も、湿電池と乾電池に分けられるが、
これらの用語は一次電池に限って使う。
二次電池では、それぞれに当たるものを開放型・密閉型と言う。
電池扱ってると2次電池を乾電池とは言わない
乾いてるから乾電池というのは屁理屈
もう、「エネループ(+類似品)と単1〜5電池使用ライト」と一文入れれば バカな「電池薀蓄厨」が出なくていいんだよ。 電池の話じゃなくて、ライトの情報を知りたくて このスレ見てるんだから。
ところでLD41はまだかね。
18650があるのに乾電池に拘るなんてどんだけ情弱なんだろお前ら
714 :
↑バカ :2011/09/21(水) 06:05:51.36 ID:???
561 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2011/09/02(金) 17:18:35.44 ID:??? 電源としては18650の方が圧倒的に優れているのに、何乾電池に固執してるわけ? 情弱の巣窟かここ? 599 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2011/09/04(日) 18:33:46.36 ID:??? これだから情弱は 605 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2011/09/04(日) 21:21:18.66 ID:??? 18650がこれだけ優れているのに乾電池にこだわるなんてどんだけ情弱なんだよwww 624 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2011/09/14(水) 22:06:58.05 ID:??? 優秀な18650が手軽に手に入る今日日乾電池に拘るなんでどんだけ情弱なんだよwww 634 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2011/09/16(金) 07:11:23.03 ID:??? なんでわざわざ乾電池に拘るの? まともな18650買えない情弱? 713 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2011/09/21(水) 05:53:48.95 ID:??? 18650があるのに乾電池に拘るなんてどんだけ情弱なんだろお前ら
スレ違いの乾電池スレに拘るなんてどんだけ池沼なんだろお前
パチモンの充電池を仕入れすぎ捌けずに困っている人たちでしょう
18650はウンコ
ドライバッテリー=乾電池って思ってるやつってアスペルガーだろ? 融通が利かない頭の典型じゃん。
>>709 こいつが一番無知すぎて恥ずかしいやつでおk?
ドキッ!アスペだらけの乾電池スレが始まるよ! ぽろりもあるよ!
ここはアスベストだらけで危険
18650の次スレはここか
ほうほう
おねだりしたって建ててやらないよ まあレベルが低過ぎて建てられないんだけどね
懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に87本目 はまだか?
スレ立てできんかった・・・
>>724 いよっ大統領!
お願いしますよ旦那 へっへっへ
僕のア○ルも決壊しそう><
こんなとこにもホモが・・
>>704 バズーカのワンタッチだとグラグラしちゃうかな?
>>732 704じゃないけど
たぶん大丈夫じゃないかな
300g程のボトルを差してもグラグラしなければ取り付けられると思うよ。
>>732 合わせて500gを取り付けてるけどずれる気配も無いから安心汁
幻惑防止の加工は必須です
庇は不要だって知り合いの警察官が言ってたよ
マナーの問題だよ
自転車には幻惑防止義務無いからな
庇があるとトラックとか背の高い車から見えなくなるよな
>>741 被視認性の確保はチカチカする奴つけとけばいいじゃん。
>>741 ねーよw
脳内妄想じゃなくて実際に自分の目で確かめてから書きこめ
糞くらいの光量しかねぇ、閃355Bでも 初めて見た奴は「ピカピカ点滅してまぶしい」とか言いやがるから 人が見た幻惑の程度なんていい加減すぎるわ。 最近のガキは外に出らずに蛍光灯の下で過ごしているのが大半だから光に弱いんだよ!
車道走るときは庇無くてOK 問題は歩道などを走る場合 逆走したのが車道を走ってくるヤツには? こっちの安全優先で適当に考えてくれ
4AAと6AAが好きだ。 太さ、長さ共に手頃。 光量も出せるしね。
PA40を2本挿すと幸せがやってきますよね。
あっ、馬鹿が走ってる
>>746 LD40 購入考えていたけど、こっちのほうがいいね。
明るさはLD40で十分すぎるけど、軽さは素敵だね。
売ってるところが少ないのがネックかな
>>743 俺トラックの運助だけど、庇つけているのは本当に見えない
その先の地面は照らされているからなんとかわかるけど
そうすると、トラックの運転席を直撃するような角度の爆光ライトを メインとは別に着ける必要があるな
幻惑厨完全敗北
無灯火のトラックから見えないのは自転車のせいでは無さそう トラックの運助が捕まるべき
眩しくないのに地面が照らされてて分かるなら理想的じゃね?
>>755 見落とされやすい自転車の前方の道が照らされているだけじゃ
肝心の自転車の位置が光のすぐ後ろなのか遠いのかわからないから全く理想的ではない。
夜の道は見落とされたら致命的な相手(車)を視野に入れて対応すべき。
対向車から「何かが居る」ってことだけ分かりゃ良いんだよヴォケ 本体が見えようが見えまいが車線が違うんだから関係ねえだろカス
車線が違わない場合もある。自転車を含まない多くの一方通行とかな。 自身が轢かれるかどうかなのだからどこにいるかをアピールするのは重要なこと。 しかしすぐファビョるなお前。朝鮮半島人か?
無灯火の車両でも無い限りそのシチュエーションで「見えない」とか無いわ 脳内妄想も程々にな
>>758 正面にライトが向いて光っていれば大体判る
CATEYEなどの豆粒ライトだとしらん
ママチャリの豆球程度でも、つけて走っていれば後ろからだって分かる この光は高い位置からの方がより視認しやすい 後ろからだと、ペダルとテールの反射板の方がもっと見えやすいけどな
>>759 真っ暗であるとは限らない。
事故が多発する時間は夕暮れ時。
>>760 大体わかるということは大体わからないということだ。
大体わからなかったドライバーが衝突コースで突進してきたら
自転車にとってそれは致命的だろう。
>>751 がメクラなんじゃね?
まあ実際に自分で試してみろって
色んな所が光ってるから
憶測と希望的観測で反論した気になる知能。
トラックってライトつけないで走ってるの? 対向自転車が庇つけてても見えるくらいのライトつけてないと 相手が歩行者や無灯火自転車だったら確実に見えないんじゃない?
ロービームだと大して先は見えないな
>>766 ライトを点けるか点けないかの微妙な時間帯が一番事故りやすいならアピールは確実にしたほうがいいってことだろ。
相手が自分を見ているか見ていないかは見られる側の主観からは判断できないんだから。
トワイライトにはSG-355Bの点滅が最強
何千ルーメンもあるわけじゃなし自転車ライト程度なら庇なんかでわざわざ見えにくくするよりはしっかり照らしてた方がいいな。 神経質になるほうがどうかしてる。
幻惑は光束より輝度
昔は薄暗いライトで夜のCRなんか走ってて明るいライトの自転車と擦れ違うと一瞬何も見えなくなってイラっとしてたけど 100ルーメン以上のライトを点け始めてから対向ライトにイラつくことは無くなったな。 今は200ルーメン越えライト使ってるけどしっかり明るいライトで走っていれば 例え車のライトでもいきなり視界が悪くなるようなことは無いね。
庇など無くとも幻惑の心配は少なく、かつ被視認性も良好な フォーカスコントロールライトをスポットにして使っている 俺こそが真の勝ち組って訳だな
>>773 懐中電灯は被視認性が最も悪いライトだぜ…。
横からはまったく見えない。
>懐中電灯は最もライトだぜ まで読んだ わけがわからなかった
素人にはとてもお勧め出来ない14500はどうだろう?
>>777 以前C3で使ってたが何もかも中途半端だった
今は3本電池ケースで12V(11V)の電源として使ってる
電圧は高いけど容量が極少だからね
エネループ・プロ(通称:黒ループ)だとランタイムは目覚しく向上するだろうか? ここで使ってるひと居ない?
>>774 横は別のランプで視認性を上げるのが普通。
俺はフック型のスポットリットを右手首に付けてる。 メットにもランプが付いてる所為かあわせて車幅をアピールできるみたいで あまり無茶なハンドル直近な追い越しはされない。 自転車用リアランプってどうしても車体後方の薄い部分に付けるから車幅をアピールできないのが多いんだよね。 ハンドルエンドのリアランプを買おうかと思案中。
>>783 ハンドルエンドのライトが欲しいなーと思いつつ、現在はミラー優先になってる。
ほとんどLR44サイズの超ミニLEDを見つけたんで、それをミラーの根元に付けようかと思ってるんだけど。
LR44は毎日使うとなると容量少なすぎてちと面倒なんだよな。 USB充電とかで付け外しが楽なバーエンドのランプがあればなー
>>785 共立で見つけた奴は、点灯20時間だったか24時間だった。
せめて点滅モードがあれば、50時間くらい持つだろうにね。
充電型はいざ切れたときに困るから、AAAエネループを望みたい。
AAAのバーエンドランプはすでにある。
SpokeLitすげーぞ。 あれ付けてると追い抜いてく車がみんな側方2mくらい開けてくよw
車は右ハンだしよく見えるだろうな
リアホイールがA-classみたいな等間隔じゃないスポークなんだけど、SpokeLitつくかな? フロントはラジアル組だから大丈夫なんだけど
>SpokeLit こんなのあるんだな。画像見たけど面白そうだから買ってみよう。 うちは32hの手組だからまあつくだろう。
スポットリットの問題は電池が24hしか持たないってところなんだよねぇ。
充電池が存在しないからランコストは下げようが無いね CR2016なんて100均でも売ってないから通販になるし
CR2016売ってないか?
ダイソーで売ってる
うちの近所のダイソーじゃ置いてなかった たまたま切らしてるのか
2016は2個で105円だっけ?
>>785 リアランプもハブダイナモから電源供給すればいいじゃん
3.3Vの低損失レギュレータなんて100円前後なんだし
>>794 CR2016なんて普通に100均で売ってますがな。
先日も時計用に2個入りパック買ったところだ。
100円ショップまでの電車賃がもったいない
CR2016×2≒CR2032だから、CR2032買ったほうが安上がり。 電池交換もしやすいし。 CR2032もダイソーで2個100円だ。
>>802 いやいやいやいやw
容量はそうだけど、厚さが違うだろw
2016指定の機器に2032は入らんよw
いや、何かのはずみで入るかも知れん
おっと俺と妹の秘密の思い出の話はそこまでだ
右の鼻の穴に親指が入っちまった って言ってたね、そういや
鼻の穴に100円玉が入ると自慢してたな
Cセルまでは余裕 現在Dセルにチャレンジ中だと聞いた
>>787 あ、うん。知ってるんだけど、先に書いたとおりバックミラーが陣取ってるんだ。
両方付けられたらいいんだけどな…。
>>810 あ!CR2032x2で諦めたことを思い出した。
ダイソーなら2個105円だよね。
点滅だと100時間くらいか。
それくらいなら目を瞑ろうかな…。
思い出させてくれてサンクス。
>>803 2016×2の機器に2032×1が入ることはあるよ。
サイズ的には全く同じになるはずだな 電圧が半分になるから動くかどうかは知らんけど
2016x2に2032入れるのはいいけど 2032の入るところに2016x2入れたら電圧もそうだが ボタン型電池の電池ボックスって+電極が横に付いてることが多いから そういうボックスに重ねて2枚入れたら上の電池がショートする。 機器の電源入れて壊す前に電池だけであぼーん・・・ と思ったけど、1枚分ショートしてたら結局電圧1枚分しか掛からんってことで 電池あぼーんだけで機器は壊れそうにないな。 ショート時の熱や液漏れで壊れる可能性はあるか。
PA40に半透明の買い物袋を切って張り付けたら、路面がすごく見やすくなった。素材の特性なのか照射範囲を縦長横長に調整できておもしろい。 まあ、ロスは大きいけど。
>Although Los Angeles is Large. まで読んだ 面白そうだから今度やってみようかな
>>773 T7を使うとそんな感じ
結局庇ではカバーできない
818 :
657 :2011/09/30(金) 23:49:44.37 ID:???
LD40の電池ってヘッド外して交換か。 ナイロンケースごとって傷防止にはいいんだろうけど 無しよりも野暮ったく見えるな。
820 :
657 :2011/10/01(土) 14:56:41.43 ID:???
>>819 まぁそこらへんは好きずきつーかこの手のモノって結構落とすからできるだけ保護しておきたいというか。
個人的にはケースのD環でバッグのカラビナに無理なくぶら下げられるから気に入ってる。
ただサイコンだのベルだのハンドル周りがごちゃごちゃしてるんでできればフォークに下ろしたいところ。
ミノウラのフォーク留めバンドかバズーカのVブレ留め金具か。
ミノウラのフォーク留めをステムに付けてサイコンを退避させたり
ヘッドチューブに付けてLD40をハンドルに連動しない光軸固定でマウントするのも面白いかなーと思ったりする。
LD40重たいから諦めモード。スポットきついからLD20で補佐していたけど・・・ 305改のようにぶった切って付けることにしよう
常時携帯の予備ライトとしてXENO E03っていうのを買ったんだけど、 かなり使えるな。 単三用なんだけどリチウムイオン電池にも対応してて、 14500入れるとめっちゃ明るい。
>>822 普通のAAセルの電圧に合わせて設計してあるから
Li-ionでも1.5V以下まで容赦なく絞るから過放電に注意
あと、本体が小さ過ぎて熱処理が追い付かず異常過熱するのと、
リフが小さくて拡散光になるから450ルーメンっていう数値ほど
明るく感じられず、ランタイムも超短いから自転車には向かないよ
>>823 1AAライトをメインで使うバカはいないだろ〜
>>822 は予備って書いてるじゃん。
足元が見えればとりあえず走れるので、
スポット弱いE03でも非常用の予備ライトとして十分に使える。
使う機会があるかどうかも、使えるかどうかもわからない中途半端な"予備"を持つぐらいなら ちゃんとした"メイン"を一つ持っていた方がマシ 18650なら乾電池に比べてランタイムと明るさの両方が伸びるからメインにピッタリ
826 :
822 :2011/10/02(日) 09:04:25.06 ID:???
>>825 すみません。
ちゃんと書かなかったんですが、普段は18650 XM-Lの2灯です。
ZENO E03は、あくまでも毎日携帯する非常用の予備ライトです。
明るいうちに帰ってくるつもりが遅くなっちゃったとか、
うっかり18650を充電するの忘れてたw
みたいなときのためのEDCとして買いました。
とりあえずなんとか帰って来られるという意味では
かなり理想的かなと思ってます。
普段は14500を入れておけばLow 80ルーメンで2.5時間いけるみたいなので、
大抵はこれでなんとか帰って来られるし。
いざとなればコンビニで単三アルカリ買って使えるし。
以前は、XP-G R5 1AAをEDCとして携行してたんですが、
E03の方が高効率でランタイムが稼げるし、
同じ明るさでもスポットが広くて足元を照らすのにはむしろ有利な気がします。
でも、国内で買うとちょっと高いかな〜って感じなので、
海外通販のほうがいいかな。
18650を毎日携帯しろよ
お断りします。
リチウムイオン電池は満充電のまま放置すると劣化が激しいから嫌いだ
8割で止めておけよ
120%まで充填肢体
ランタイムを確保しようと思ったらリチウムイオンしかないのか
多セルにすれば良いじゃん
猫目540のOEMをドスンブランドで売るんでしょ
A2じゃないの?
D2だったかの噂もなかったっけ?
ランタイムにはこだわらんから明るい1AAおすすめおせて 2AAじゃなきゃって人は2AAのおすすめおせて
Fenix LD15
>>838 > ランタイムにはこだわらんから明るい1AAおすすめおせて
EagleTac P10A
EagleTac D25A mini
>>838 1AAで一番明るかったのはSUNWAYのC10A R5
差の出にくい目視で同社のM10A R5を遥かに凌ぐ明るさ
これはちょっと驚く。
色々1AAライトは使ってきたけどダントツに明るい
並の2AAでは勝てない
よくわからんが、随分と低レベルな”並の2AA”なんだな
>>845 LD20は並だろ?上とか特上ではないよね?
つまりXP-G R5を1AAで180lm超えてるのか SUNWAY凄いな
今ではP20A2が並?
不良在庫抱えた腐れ通販業者の寝言が凄いだけだろうな
LD20 アマゾンでゆっくりと値段が落ちてきてるけど そろそろフルモデルチェンジとかあるのかな、フェニックスなかなか新製品でないけど
そろそろXM-L T6使用のLDT6とかになるんじゃね?
コンバットマガジンとかって未だ廃刊になってなかったのか
ゴキブリ退治方法の雑誌?
むしろ読んでる奴がゴキブリ 全て平等に価値が無いクズ共
>>850 200lmオーバーだと思わせといて実は180lmでしたとか、
スペック的に時代遅れだった感は否めないもんな
ついでにあの古臭くて安っぽいデザインセンスも一新した方が良いだろ
最新のデザインのものを教えてね!
SPARK SL52
ZEBRA LIGHT SC600
ホームセンター系がスペック的に周回遅れなのはわかるけど フェニックスもそこそこ人気があるわりに、トップグループからかなり離されてるよね。
だって高いんだもん
TK70って実際の使用感はどうなの 明るさはまずまず良さそう
とても明るい とても大きい
>>862 もう何処へ行っても誰も話題にしてない事からお察し下さい
TK70って柄付手榴弾(ポテトマッシャー)かってくらいでかいな。
トイレのスッポンみたいだね
典型的なダラ下がりだな こんな糞ライトで2万円以上ふんだくるとか何様のつもりだよ
>>867 10分で1800台が1700台か
マジまず優秀だな
10分照らしつづけたさいの本体温度変化の方が気になった
dosunの新しいのとLD40ならどっちがいいかね 前者は専用ブランケットじゃないと固定できないって聞いたが
専用毛布いただきましたー
正しくはブラケットだな。恥ずかしいな俺は
Fenix LD40を固定するのに ミノウラ BH-100M Topeak TMP-2C-1 を使ってる。台座のステンプレートには少々難がある。 スポット小さく、周囲も暗いので単発だとTurboモード常用になる。 LD20もしくは閃355B追加だとHiモードでもいける。
自分の目ではLD40 Hiで周辺光を十分に感じられるんだけどなぁ。だからターボはほとんど使わない。 確かにスポットの小ささは感じるけどLD20まで使わないとならないほどとは思えないんだよねぇ。
深夜は対向車がハイビームで走行していることが多く、減光や虫が目に入らないように アイウェア付けてるんでちょっと暗く見える。アイウェアはクリアレンズでほとんど透明に近いものを使用 裸眼だとHiは暗いとは思わないけど、30km辺りは厳しい
>>876 それ、クリアって言わないんじゃないか?w
さぁね、アイウェアのメーカーカタログにクリアって書いてるんだからクリアじゃねぇの? 【可視光線透過率】クリア:91% だと
880 :
ツール・ド・名無しさん :2011/10/12(水) 17:22:15.02 ID:L59gZ4rO
>>879 ほかの爆光ライトに比べてみれば確かに見劣りはするけど周辺光の見え方は十分っぽい。
LD40以外のライトもだけどやっぱり黄色が入った光はLED特有の青白い光より見やすいな。
あれでLD40, Hiモードの周辺光が十分なら閃355B辺りで満足出来ると思いますよ。
流石に今どきLD40はないわ…
PA40良さげなんだがPA1003本刺しが便利かな?
PA40にしてもモード変更を兼ねたテールスイッチに耐久性無いっぽい ちと長いからハンドルの下に取り付けてハンドル切るとフレームに当たる。 ランタイムのバッテリーは2500mAを使用しているらしくeneloop(1900mA)を使用すると若干下がる 価格もちと高い、このままだとリチウムイオンに行くしかない。
>>885 > ランタイムのバッテリーは2500mAを使用しているらしくeneloop(1900mA)を使用すると若干下がる
ほとんどのメーカーがそうだろ。2700mAhじゃないだけマシ。
いっそのことeneloop proを使用してみてはどうか?
>>882 そんなダラ下がりライトじゃどのライトスレ住人に見せても満足しないだろ
ELPA DOP-011
そういや以前、1AAのPOLICEライト買ったな。 どこやったっけ。 明るさ? 自転車に使えるような代物じゃないよ。 懐中電灯としては500円以下で小さいから気楽に使える。
最近、通水性のレンガ歩道は工事の後、部分的にもアスファルトに変えてるね ベクレルとか騒がれたくないんだろうが、水に流せる問題ではないだろうに?
クルマとかビルの空調などに装着しているエアフィルターを調べたら 高い濃度の放射性物質が検出されるはずっ
さらに手にソーラー付LEDもって前を照らしている 後ろから車来たら下を照らす 赤色尾灯は3LED100円
スマン 話の流れが読めないんだけどorz
orz タカイタカイー ○凹
浄水器のフィルターはどうなんだろうね。 こわいね。スペシウムって
>>899 そりゃとどめさすのに使うくらいだからな
最初に使うスペシウムは無効化の布石
902 :
642 :2011/10/27(木) 09:58:41.62 ID:???
150lm位が3h位は持って、バッテリーがへたる時はフッと切れずに同じ明るさのまま点滅になって知らせてくれる。 点滅でなくても、交換の余裕が取れる程度に劣化度や劣化時間が短いといい。 こんなライトないですか?
Romisen RC-N3II 電池切れのときはフラッシュモードか消灯になる。 ランタイムはHi約3時間。
この季節になると電池を探します LD20をはるかに凌ぐ品は出ましたか? 今の売れ筋は何ですか?
電池? じゃあエネループプロで
>>905 SKY RAY 3800
KD C8
YEZL T9
FENIX HP11
>>905 > LD20をはるかに凌ぐ品は出ましたか?
あり過ぎて困る位な。
2AAでお願いします。
> 2AAでお願いします。 あり過ぎて困る位な。
×1.5ルーメン ○1.8ルーメン
100均にあるクリップライトで十分
>>915 GPSカメラ取り付けイメージ見てワロタ
さすがにこれはないだろw
ティアグラ使ってることはわかった
SpokeLitの中華版をdxで買ったけどほんと見た目珍走だな。 リアフラッシャーがMARS4なんでなくてもそれなりに車が避けてたけど、 青を2つ後ろにつけたらMARS4単体の時にはそんなに避けられなかった 路肩の中走ってる時でも大きく避けられるようになった。 光のある面積が横に広がってると、それが自転車に過ぎず斜めから見て 広がってるだけとわかっても脳内イメージで車幅がでかくなるんかね。
何が光ってるか分からないから不安で避けていると思われ
>>915 実はEL010が余ってるんですよね。一度メットに装着してみたこともあるのですが、
私の貧弱な首的にはもっと軽いのがいいなと・・・
ただエネループを使いたかったので、1AAAでなるべく小さいのを探してました
あくまでもサイコンとギアディスプレイを照らすのが主目的で、ついでに識別灯にもなるかな
と思ってます。 猫目から1AAAで、A3 EOSやLD01みたいなのが出たらちょっと考える
かもしれませんが、あの取り付け位置だとサイコンやSTIを照らすのが目的の場合は、微妙
なんですよね
>>916 そういうのとか、フロントライトの漏光を使えないかとかいろいろ考えてました
>>918 Soraにも付いてるのに、なぜ分かった!?
>>919 私が買えなかったフェニックスホワイトとどこかで見たそのライトの組み合わせ・・・
Jさんどもw
最初Jさんのようにベルクロバンドで固定するつもりだったのですが、昼間に時間が中々取れず
ホムセンに買いに行けなくて、もう通販でいいやと思った矢先に、たまたま見かけたユニコをポチっ
たのですが、案外いい感じにセットできました
最終的にはちょっと違いますが、ポケットクリップを使って固定とかは参考にさせてもらいました
ty!
924 :
919 :2011/11/01(火) 18:09:18.86 ID:???
>>923 マットシルバーのリガスを見て一瞬もしかして?とは思いましたが、まさか本当にとは驚きですw
あのときの雑談が影響を与えていたというのも二重に驚きました。
忙しそうですがまた一緒に走れるといいですね。(夜走るにはちょっと肌寒くなりつつありますがorz)
実はサイコンライトがあの形になる前にあれこれ試行錯誤していたのですが、
ハンドル取り付けだとどうしても道具が多くなって夜走り出すまでの準備が面倒なので
必要なものだけで突き詰めていったらああなった、という感じです。
本当はもっと持ち物減らしたいのですが、どうも色々携帯したくなってしまう性分で…
サイコンライト遍歴
http://www.cbnanashi.com/parts/3675.html http://www.cbnanashi.com/parts/3899.html ちなみにリンク下段のキーライトをつまんでいるポップ用クリップ(小)はむりくりソリテール(12.5mm)が挟めるので
外径12mmまでなら他のペンライトも挟むことができます。
>>924 ロードにこなれてきて他人の装備が気になる時期のようですw
なるほど、そういうのを組み合わせて取り付けると簡単に付け外しできて楽そうですね
今度ホムセンとか秋葉に行ったら物色してみます^^
で、今のところ乾電池で点灯する懐中電灯のガチ商品ってSG325でいいの? テンプレのwiki見ても記載が無いんだけれどもw
>>926 > で、今のところ乾電池で点灯する懐中電灯のガチ商品ってSG325でいいの?
そんな屑ライト、全く使い物にならんだろ。
305だったらまだ良かったが、325はマジで自転車向きじゃ無い
>>930 あの手のが欲しいなら、SG-355B買っとけ。まだ一番マシ。
>>931 そうします!レスありがとうございます!
しかし、355Bの150ルーメン版とかって出ないのかなぁ?
>>932 1.5倍の明るさ表記なのに電池もランタイム表記もそのまま。信じられるかい?
2AAのSG-320の方が電池容量あるし、使いやすいと思うよ。
ズームじゃなくて良いなら、もっと普通の懐中電灯を勧めたいけど。
>2AAのSG-320の方が電池容量あるし、使いやすいと思うよ。 325と同じランタイム特性(最初の数分で一気に暗くなり、その暗さで粘る) だから、自転車向きじゃ無いのは同じ LED LENSER T7(1時間程度の間だけ出来る限り明るく光る)か LED LENSER P6(3時間くらい割と明るく点いてる)の方が良い
>>934 P14 は?
俺はたまに使ってるけど。
>>933 さらにレスありがとう!
電池が単4と単3で違ったんですねw初歩的なとこ確認忘れてましたorz
結構ワイドに照らしてくれるモノを探しているので
もしも知っているものでオススメがあったら教えてもらえると嬉しいです!
単3で2本か3本までで使いたいなと思ってます!
>>937 どういうシチュエーションを想定してるのかな。
街頭の多い道、郊外、CR?
速度は15km/h以下、以上?
ライトは1本、2本?
現状何を使っていて何が不満なのか。
国内通販、海外通販は利用可?
広い照射範囲が欲しいのは条件の一つなんだろうけど。
>>938 レスありがトン!トン!!
街頭の多い道が中心ですがライトが明るかったら夜の郊外、CRもしてみたいです!
速度は安全のため夜間は20km以下です。
ライトは今1本なんですがcateyeの型番不明でして・・・テールに使っている
ブラックバーン4.0より少し暗いので、いいライトが手に入ったら
cateyeはフラッシュ専用にしたいと思います。
現状の不満はとにかく暗い!ブラックバーンをフロントで使いたいくらいです。
もちろんやってはいけないのは知ってますのでたとえ話ですねw
海外通販は使ったことがないので心配もあるんですがamazonアメリカにあるなら
初挑戦してようかな?と思ってます!
照射範囲はSG-355Bと同程度あると嬉しいです!
もしよければ複数推薦してもらえたら!と思っています。
状況は分かった。 どうやら一番気になってるのは暗さなんだな。 となると2AAや3AA程度では、ズームで広げたときに暗すぎるという印象を持つはず。 思い切って18650ライトを検討しては? ズーム付のでなくてもスポット緩めのが良いんじゃないかな。 もしエネループにこだわるなら、DOSUN A1/A2(4AA)あたりがぎりぎり満足できるレベルだと思う。
訂正「2AAや3AAA」だね。
>>926 2AA(単3電池2本)でLEDにCREE XP-G搭載したライトならだいたいOK
基本的にハズレがなく明るさも切り替えできるのがほとんど
街中でよく見る多少暗くても長持ちすればいい人なら照度を低くすればいいし
明るさが欲しい人は照度を最大にすればいい
明るさを最大にして点灯時間が短いとか、
明るさがもっと欲しいという人は18650Li-ionバッテリーを使ったライトに行くしか無い
>>940 どうもありがとうです!
DOSUN A2がすごく良さそうです!!!
単三電池4本ってところもランタイムの安心感があっていいです!
これ筆頭候補にします!!!!
18650ライトはすごく明るいの多いですよねw
ただ、バッテリー初心者のため18650が爆発とかテスターて定期的にチェックとか
中華製は運試しだとかって文言を見つけてはビビッてしまいますorz
しかし、意外と安く手に入るところは魅力ですw
18650のこともう少しリサーチして決定したいと思います!
>>944 なんだ、ランタイム重視で明るくなくても良い人だったのか
単三×4本で1万近いリフレクターライトでも良いのか だったらJETBeam PA40Wがオヌヌメ
>>944 実際には世界中探しても18650が爆発した事例なんてないから大丈夫
安くていい物があるのに使わないとか、買うのガマンするなんて人生無駄にしてる
早く買って早く使った方が得だよ
オレも以前はAAにこだわってたけど、2年前からは18650使ってる
それ以降AAライトは一度も使っていない
もちろん長期でツーリング行くときも18650
最大光量が上なのはもちろん、なんといってもランタイムが長いのがいい
使用する電池が1本でいいこともあって、管理がすごくラクになった
1度使うとAAライトの存在意義を感じなくなるよ
平気でウソつくのやめなよ
│ ≡ ('A` )サッ │ ≡ (〜 ) 〜 ↓ ≡ ノ ノ
>>945 いえいえ、明るさが必要です!
ランタイムが長いとなお良しって意味でのコメントでした!
>>946 1万近くでも・・・ベストではないですがw
当初の予算は4000円未満でしたので、買うのがちょっと先になりますw
>>947 うう・・・む。そうなんですか?
>>949 セット商品キタコレ!w
ただ、配光などが不明なんで、お手軽さはすごいと思います!
>>951 爆光モードは保険。
本当に真っ暗で怖いとか、対向車が多いとか正面遠方にある強い街灯・照明で路面が見えづらいときに有効。
普段はMidやLoモードとかで使うことになるよ。
当然ランタイムは大幅に伸びる。
懐中電灯スレなのにA2を薦めてしまったけど、18650懐中電灯ならさらに広く強く安く照らせるよ。
対向者が迷惑するほどもろに照射しかねないから、庇や上部を覆うなどの工夫はいるけどね。
「自分に届いたのは本物だった(これすら思い込み)から、KaiのXSLは全部本物」 「自分が2年も使っていて爆発してないから、18650が爆発した事例など存在しない」 自分の目に見える範囲での情報だけでしか物事を判断できないのは池沼の特徴
>実際には世界中探しても18650が爆発した事例なんてないから大丈夫 18650が爆発して、親指が千切れかけた人の記事が出てた サイトのURLが貼られてたのって、このスレじゃ無かったっけ? ごく最近見たんだけど、バラバラになったライトや 包帯を巻いた被害者の人の写真は惨かった・・・
ガチの池沼はそういう記事すら出鱈目のでっち上げだと言い張るから議論は無意味
保護回路付でないとリチウムイオン電池は危なくてなぁ
正直18650なんてあまり一般にオススメできない 素直に4AAや2AAで探すのがいいと思うけどな
少なくとも、余り気乗りがしないと言ってる人に 「安全だ」とかいう嘘をついてまで勧めて良い代物じゃないな
自分の目に見える範囲での情報だけでしか物事を判断できないのは池沼の特徴
962 :
913 :2011/11/03(木) 21:41:34.40 ID:???
50km程真っ暗なCRを走ってきたので感想 サイコンやSTIが見えるのは分かってたけど、それ以外にも良い効果が分かった 1.8lmといえども、ロードの前方50cm以内がほんのり明るくなる S1dxがメインだけど、これだけだと50cm以内は照らせないので真っ暗 この空間をほんのり明るくすることで安心感がかなりupする(とオモタ) ちなみに、Midモードの22lmにすると、地面を照らすのはいいんだけど、サイコンを 見ると明るすぎて逆に見難いと感じた
お!お!みんなすまんm(__)m おれが18650どうしよう?なんて言葉出したから スレがちょっと違う雰囲気になってしまっている気がするお。。。 とりあえずdosun a2を筆頭候補に検討し 18650はパナ(三洋)やソニーからエネループみたいにお手軽に使えるよ! ってな商品がでたら使うことにします! 他にもロードバイクの冬服やらマスクやら買わないといけないから 携帯ポンプすらまだ買ってないしw ライトのお金貯まるまでまたーりリサーチしながら最終決定したいと思います! みなさんアドバイスありがとうございましたm(__)m
>>959 まったくだ!
リチウムイオン電池を使ってる携帯やノートパソコンを勧めるやつもけしからんよな
「携帯 爆発」でググると色々と出て来るしな
梅
次スレどーすんの?
18650厨の荒しが酷いな もっとはっきりリチウムの話題は禁止って書かないと駄目だな
◎普及型電池のフラッシュライト・懐中電灯を自転車前照灯に2本目 コンビニ/ホムセン/100均などで簡単に手に入る普及型電池。 それらを使用する懐中電灯を自転車の前照灯に使ってみよう! ※このスレでは、日本各地の実店舗で容易に入手可能な 乾電池・Ni-MH充電池を使用する懐中電灯の話題を中心に語ります。 取り扱いが難しいため普及していないLi-ion充電池などはスレ違いです。 こんなもんで如何?
>>961 ネット情報だけをうのみにして18650は危険とか書き込んでる奴もそうとうバカだけどなw
「普及型電池どこですか」 「普及型電池で使える懐中電灯を探してるんですが」 どんな罰ゲームだよwww
123Aと18650はスレチガイと 明確にしたほうが馬鹿は沸かないよ。
17500や16340はいいんだな
それ使ってるライトは話題にならないだろ いいよ語れよ。
そうきたか><
14500や17650はいいんですか?
14500ってのはつまりAAサイズの事だからおk それと123A(16340)はスレチじゃ無いだろ
めんどくせーから ホムセンライトを自転車前照灯に でいいだろ 乾電池という括りだとあっちと被るし
そうすると高級中華ライトの行き場が無くなるな 18650ライトから見ればゴミ扱いされるし、こっちではスレチ扱いか
ふぅ
やれやれだぜ
このバカはスレから出て行くっていったくせに ずっといるのな気持ち悪い
おいおい最近どーなってんだよ オチオチ外出れねーじゃん
乾電池厨は池沼
988 :
ツール・ド・名無しさん :2011/11/05(土) 03:14:04.76 ID:OS960t2J
炭酸
989 :
ツール・ド・名無しさん :2011/11/05(土) 03:17:18.81 ID:OS960t2J
AA
990 :
ツール・ド・名無しさん :2011/11/05(土) 03:18:43.99 ID:OS960t2J
2AA
どれがいいの?
ちょっと次スレたててくる
次スレイラネ このまま落とそうず
荒らしや煽りの屑が出なければそれでいいんだけどな…。
梅梅
毒毒
梅毒
塩梅
道三
1001 :
1001 :
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