ちょっと質問なんですが
数年前にここで紹介されてL2D買ったんですが、
最近スイッチ入れてもついたりつかなかったりでうまくつかない症状が出てきたんですが、これってどっかの部品が寿命?
スイッチか昇圧回路?かLED素子か…
で、一応LD20もあるんですが、L2Dが寿命であれば代わりに同程度のお勧めのライトを
>>953 テールキャップ内側のリングねじを締めてみたか?
海外のサイトが怖い人、本物か偽物か不安な人は
アマゾンで買ったらいいんじゃね?
YEZL Y8はTrustFire 3T6というポンコツライトのブランド変え品。
買えば買う程損をする。
(どっかのブタくさい転売屋は得をするが)
そういうライトなので手を出さないのが基本。
>>955 実際そういうのもアリなんだよね。
偽物来たら即苦情出せば対応を強制できるし、返金も楽々。
Amazonへの苦情申し立てはかなり有効。
たった1000円とか2000円程度安くする為に海外通販でリスクを取るってのも
馬鹿みたいな話ではあるよ。
メッモメモ!!
訂正
メモメモ!!
アマゾンのURL教えろ!!
>>953 2AAで懐中電灯にこだわるのならOLIGHT T25 Regular。
固定しっぱなしならDosun-S1 Deluxe 。
>>957 いつ来るか判らんというデメリットもな
半年前に注文した俺のC1は結局何処に行ったか判らんまま消えてしまった
今頃どこかの空港の荷物の下で潰れて忘れ去られてるんだろうな・・・
まぁ確かにちょっと安い位で海外通販すると結構えらい目にあうこともある
でもそれを我慢できれば海外通販は楽しい
>>959 UltraFireで検索すれば山程出てくるよ。
KD C8は売ってないけど。
501B XM-L U2を検討中
T6もいいがU2に興味ありです
>>965 いずれにしても2灯体制がお勧め。
普段はLo x2やMid x2で明るさは十分だし、ランタイムも数時間は持つ。
あと、XM-Lに過剰な期待するとがっかりするよ。たぶん。
いくら偽M3-2がやや暗いといっても、
C8 x1 < 偽M3-2 x2
だから。
>>959 Guestで買っちゃったのでトラッキング不可
まぁもう別のライト買っちゃったからいいけどさ
>>968 XMLそこまでか・・・
SST-50は明るいの?
>>970 SSTとCREEを公称ルーメンで比較すると同じ数値でもSSTの方が2割から下手すると5割暗い
SSC-P7といっしょで本当のコンマ以下の瞬間ではちゃんとその光束が出ているらしいが
1秒以上点灯した時点でCREEのLEDにぼろまけw
>>970 普通に考えるとXM-L/MC-Eより目に見えて暗い。
まーそんなわけでXM-L/MC-Eは、今1灯で手に入れられる最高位にいるよ。
それ以上を望むなら、多灯か、バイクや車のヘッドライトを積むしかないw
>>967 出来れば止めといた方がいいよ
安いけどドロップインモジュールからロクに熱を逃がせないので劣化が激しい
MC-Eの頃常用してたら半年で明るさ半減したし
小さくて軽くて好きなライトではあるけどね
素直にKDC8買うか熱対策済みの奴でも買った方がいい
丁度Amazonで出てきたが、これとか対策やってるっぽい
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B005TT6SD0/ >>970 SST-50は5A流せれば明るい
キッチリ1200ルーメン出る・・・けどまぁDXとかのライトだと無理だな
せいぜい2〜3Aしか流れないからXM-Lの方が明るい
そのくせ熱は相当なもんだからデカボディのライトじゃないと対応は難しい
買うだけ無駄
あとスレ立てヨロ
>>971 暗いと感じるのはロクに電流流してないライトばっかりだからだよ
上限の5A流せればXM-Lより上
ライトが存在したとしても、電池を選ぶしライト自身の損耗も激しい。
やっぱ現実的じゃないよ。
>>976 だから買うだけ無駄って書いたろw
馬力はあるが燃費もコスパも激悪なアメ車みたいなLEDだ
というわけで、また一人車ライトスレへ旅立つことになるとw
エアガン用のライトとかレールって使えないのかね?
355Bの後継まだー?
>>975 同じ2.8A同士で比べた場合だよ
当時のMC-Eと
SST-50はMC-Eに比べ目に見えて暗かった
>>981 まあ当たり前だね
SST-50はフルドライブしてこそうま味のあるLEDで
2.8A駆動しても何のメリット無い糞LEDだからw
>>974 967です、ありがと!ポチる前でよかった
..う | i;:;;;;;'′ -‐-‐- l S ガ
ま.|. |;:;;;' r== ;;;=ュ S ッ
味1 |;;;;′ ,rェッ、 .〈ャッ、|. T チ
紳.! lいi , ';;. !. 50 リ
士.! ゝ' .:. ,.ィ^ー‐'゙, l が で
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| `.:.:, `ヽ !. な
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(十|r─-、 r‐' 'っ r┘`っ /) r, ゙、. n
/y |. ⌒l | ニl |ニ ロ ニl lニ /公 [||] r─' 'ーっ
ノ|. ノノ ( O`ッ /|\ (l l」 l/  ̄][ ̄
l/ |;;. ,;;. ! └‐‐┘
>>953です。レスありがとうございます
>>954 レス見てから緩んでるのかなーと思って試しに回してみたら思いのほか軽く回ったので
一度外してスイッチの状態を確認して再度しっかりねじ込んだらどうやら治ったっぽい感じ
しばらく様子見てみます
>>960 自分はOLIGHT T25 Regularが良い感じですね
バズーカ+ポケロケマウント組み合わせブラケット付けて自転車2台で使いまわしてるので
ブラケットが流用できそうなとこもいいです
L2Dがダメだったら次はこれを考えてみます
みんなC8洗脳されすぎ
自転車用に考えればもうちょっと径が小さくてしかし深いリフが自転車向き
C8のリフ径と深さだと遠くと近くの間にダークスポットができて死角になるのである意味危険だし
ダークスポット無しの完全均一照射が欲しければMJ-872お勧め
あれは20m先までを完全に均一に明るく照らす馬鹿ライトだ
懐中電灯使っておいてガタガタ抜かすな
>>989 XP-Gコリ4灯じゃん
だったらXM-Lコリ1灯でもいけるな
>>990 全然違う
MJ-872は実はちょっとづつ角度ずらして均一な照射になるようにしてる
MJ-872なんてオワコン
時代はTR-D003
>>988 具体的な走行場所とか明記して言ってくれ
KD C8は周辺光、距離もそこそこ取れて低速から高速域までカバーされるので使い勝手がよいのだよ
君のそのライトだとどういう走りを想定しているんだい?
>>991 元は照明用レンズだろ
ドバっと広がって遠くは照度的には明るくても視覚的には見えなくなっちゃうぞ
>>994 日本語で意味の通る文章で頼む
何言ってるのかさっぱり判らない
>>993 簡単な話
光は遠くに行くにつれて暗くなる
具体的には距離の二乗に比例する
だから遠くを照らすには集光させる
逆に手前は集光しなくても近くだから明るい
そのようなライトを使えば中心部が最も遠くを照らし周辺部が足元を照らすことになる
ここまでは分かるよな?
で、集光した光の中心から周辺まで均等に減光していれば、遠くも足元も原則的に同じ明るさになるようにできる
しかし、スポットと周辺光といと明るさに段付きがあれば遠くと足元は同じような明るさで照らされても、
ちょうど段付きのある当たりの中間地点が暗くなる
ちなみにこれは実体験が先で理論が後
998 :
996:2011/11/13(日) 02:09:12.88 ID:???
そのような体験から言うとC8ではリフが大きすぎる
リフが大きいとスポットと周辺光の明るさに大きな差ができるので明るさに段ができやすい
なのでどうしてもリフレクタタイプの懐中電灯を使うならC8より小さいリフのライトがオススメ
M3-2のMC-EはLEDの発光体の大きさとリフの直径の比率のバランスがかなり自転車向きだったけど
XM-Lになって発光体が小さくなってそのバランスが崩れてスポット寄りになってしまった
逆に言えばC8 CM-Lの中心照度が欲しいって人は夜なのに飛ばしすぎじゃ?
それこそC8 XM-L一灯じゃ全然足りんだろ
という訳でC8 XM-Lは次善の策であって、もっといいお勧めのライトを探そう
そこでTR-3T6ですよ
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