【ADVANCED】GIANT TCR 41台目【COMPOSITE】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 10:37:11.18 ID:???

GIANTのオフィシャルサイト
http://www.giant.co.jp/
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD01

前スレ
【COMPOSITE】GIANT TCR 40台目【ADVANCED】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1297091715/

■次スレについて
次スレは>980が宣言して立ててください。無理だった場合は指名してください。
（流れが早い状況が続いて難しいようなら>950とかに変更することも必要でしょう）

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 10:37:21.08 ID:???

【ADVANCED】GIANT TCR 39台目【COMPOSITE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295020271/
【ADVANCED】GIANT TCR 38台目【COMPOSITE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291899404/
【ADVANCED SL】GIANT TCR 37台目【Rabobank】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1290378948/
【COMPOSITE】GIANT TCR 36台目【ADVANCED】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288701188/
【2011モデル】GIANT TCR 35台目【もう待てない！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287942555/
【2011モデル】GIANT TCR 34台目【インプレ歓迎】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286507657/
【2011モデル】GIANT TCR 33台目【インプレ歓迎】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285251643/
【ADVANCED SL】GIANT TCR 32台目【2011発表ﾏﾀﾞｰ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1283076871/
【ADVANCED SL】GIANT TCR 31台目【Rabobank】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274780405/
【ADVANCED SL】GIANT TCR 30台目【Rabobank】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269953139/
【10年モデル】GIANT TCR 29台目【入荷まだー？】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266998630/
【ADVANCED SE】GIANT TCR 28台目【Rabobank】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1262304721/
【ADVANCED】GIANT TCR 27台目【10年モデル】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256390687/
【ADVANCED】GIANT TCR 25台目【10年モデル】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254867677/
【ADVANCED SE】GIANT TCR 25台目【Rabobank】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252903479/
【ADVANCED SL】GIANT TCR 24台目【Rabobank】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250106674/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 10:37:40.38 ID:???

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 10:37:46.06 ID:???

【ADVANCED SE】GIANT TCR 8台目【T-mobile】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161441981/
【ADEVANCED】GIANT TCR 7台目【T-mobile】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158071234/

【フレームサイズなど】
175cm股下79cmの俺は 465であつらえた様にピッタリ
175cm股下82cmの俺は 500でステム120mmでちょうど良い具合
174 股下78で465　ハンドルは一番下げてステム110で
173cmより気持ち低い 465買ってセッティングに苦労
171cm股下79cmの俺は 430サイズで合ってるが、465がベターだと思う
170cmで胴の長さに自信 465にしたけど、大きく感じるorz
168cmで股下79cmの俺も 465サイズだが、430サイズの方が良かったと思ってる。
167cmで06荒井の 465でポジション出せてる
165cm股下78cmでXSにしたら落差が10cm

■体型により様々なので身長でサイズ即決は避けるべし。
■一般的なジャイアント製品は設計上、ワンサイズ小さめを勧められる事が多いです。
■例え大きめだったとしても初心者は走り込む事で体がこなれてポジションが変化して行くし、
　　アフターパーツで更なる調整が可能とは言え跨ってみて初めてわかる部分があるので、
　　信頼のできるショップ等に相談してベストを探しましょう。
■身長が同じでも部位の長さ・柔軟性・筋量等様々です。
■っていうかステムくらい換えましょう
■ポジションはオンラインであーだこーだ言っても結論は出ません。参考程度に捉え、喧嘩は程々に。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 10:52:11.28 ID:???

>1乙

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 10:56:21.37 ID:???

いちおつ
アンチはスルーで

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:47:09.07 ID:thTmA3v6

>>1
乙

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 11:56:53.31 ID:???

　○　　>>1 乙　もうお前に用はない
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 12:23:07.86 ID:thTmA3v6

　＿、　
○ゝ/○　　　ヽ○ノ
￣￣￣7　　ヘ/ >>8
　　　／　　ノ
　　　|
　　／
　　|
　／

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 12:33:09.42 ID:???

ウプしてみる。
159cm72cmのチビ仕様。
ハンドルは写真だとかなり上向いて見えるけど、実際はそうでもないはず。
でもドロップの小さいのに変える予定。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/954.jpg

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 12:39:12.87 ID:???

落差キマってないな

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 12:46:26.02 ID:K1zo2TIa

XSでも結構良いね

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 12:51:08.52 ID:???

>>10
デュムラン優勝したし頑張れ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 13:01:07.45 ID:???

>>10

参考まで

http://ruedatropical.com/2009/03/road-drop-bar-geometry/

3T Rotund ぐらいにすれば、ブラケットの位置は下がるが、
ブラケットまでの距離が近くなる。

恐らく現状のハンドルではSRAMのブラケットの厚みが手に当たるが、
多少改善される。

ただ、バーの部分が丸型になるので、バーの部分を持つのであれば
現状のハンドルが持ちやすい。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 13:05:13.49 ID:???

>>10
落差がない気がする

16 ：10：2011/02/20(日) 13:30:56.00 ID:???

ネタでも結局落差の話になるのねｗｗ
俺みたいなチビとか普通の女子の選手は175cm位の男子みたいには落差つかないのが普通よ。
まああと1cm位は下げようとは思ってるけど。

>14
なんという便利サイトｗ
いちおアルミのロードにはJフィットエバー使ってるよ。
あの図だとK-forceに近いかと。
やっぱ下ハンが近いのがチビにはイイです。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 13:56:45.32 ID:???

pro vibeカーボンの新しいモデル？
ルーティングの穴が空いてるとはいえ、バーテープの巻きが
これだけ少ないと、また別の格好良さがあるな

http://www.cyclowired.jp/?q=node/52762

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 14:05:06.52 ID:???

http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=154847
かっこよすぎるぜTCR
もう３年目だけど飽きない

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 14:22:15.00 ID:???

連日の活躍にもかかわらずジャイアントジャパンはななやってんだ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 14:24:15.29 ID:???

×なな ○なに

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 14:39:15.70 ID:???

しかしキュゥべえちゃんは口まったく動かないし
真顔で表情一つかえないし
痛がるさやかをいじめて楽しむドSだし

本当にひどい奴だな

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 14:39:56.76 ID:???

ごばく

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 15:20:32.76 ID:???

>>10
自転車の左側を壁にもたれかけるようにした方がいいですよ。
右側はコンポがあるから。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 17:25:24.33 ID:???

>>23
写真撮るときは右側見せた方がかっこいいけど単に立て掛けるときは>>10の向きの方が倒れたとき安心
写真撮るとき倒してRD傷つけた俺が言うんだから間違いない

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 17:43:38.17 ID:???

>>10
ウチのADVも落差無いから気にしなくて良いよ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 17:56:20.40 ID:???

ステムはもう少し下げられそうだし、ハンドルを替えれば落差は出せそうだね
やっぱTCRはポジションの範囲が広くていいね

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 18:13:10.69 ID:???

コンポジSE買ってホイールやコンポにお金かけるか、
ADV SE買ってそのまま乗るかで悩み中です。
予算は30万くらい。
見た目はコンポジのが好み。むう。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 18:16:11.64 ID:???

コンポジが好みならコンポジでいいんでは？
フレームはなかなか替えられないし

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 19:12:56.40 ID:???

ADVFSとコンポジSEが同じくらいの値段なのを
ADVが高いと考えるかコンポジが安いと考えるか
でだいたい心の内も決まるんじゃない？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 19:48:21.29 ID:???

>>27
俺ならsupersix１０５

31 ：27：2011/02/20(日) 20:01:25.87 ID:???

フレームの違いってそこまであるものですか？
週末にツーリングで使用するのが主な目的で、
今まではずっとスチール乗ってました。
初カーボンです。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:02:42.86 ID:???

>>17
どっからどう見てもステルスEVOだな
cyclingnewsで別角度からの写真も見たけど間違いない

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:42:12.11 ID:???

>>31
剛性や重量で細かいことを言うなら違う
ADVでもコンポジでもアルミやクロモリのフレームよりは明らかに高性能

34 ：27：2011/02/20(日) 20:43:56.15 ID:???

>>33
週末使用なんで好みコンポジにしときます。
ありがとです。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:44:59.69 ID:???

それでええ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:49:21.93 ID:???

コンポジSEの赤ジャイを白ジャイにしてみた。
ADVと見た目ソックリに

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 21:23:35.29 ID:???

アルテと105のクランクって差があるの？
ネットじゃ大差ないって人が多いみたいだけど剛脚だと違うのかな。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 21:29:15.00 ID:???

プロチームでも経済的に苦しいとこは練習では105のアッセンブリ使ってるとか聞くし、
シマノに入った西園も105使ってたから剛脚でもそんな差ないんじゃない？
耐久性とかに違いはあるんだろうけど
少なくとも俺にはわからん

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 22:44:28.01 ID:???

>>27
僕なら絶対ADV SEお勧めします。コンポジ瀬乗りですが、慣れればSRAMも悪くないし、コンポジ瀬でこれだけいいなら、
ADV SEはもうどんだけ～って感じがします。次は絶対ADV SEにしたいと思っています。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 22:51:55.73 ID:???

案外コンポジもＡＤＶもかわらんかったりして。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 22:54:40.65 ID:???

前スレでコンポジの乗り味の方が好きって人もいたからな

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:01:08.52 ID:???

あちこちのインプレでコンポジはマネーフォーバリューを強調してて、
ＡＤＶはバイク自体の良さを評価してるインプレが多いように思います。

僕らビギナーローディーからすれば、これ以上の良さってって思わず期待が膨らみます。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:04:41.75 ID:???

ADVはモデルチェンジして3年目
コンポジは1年目
ってのも考慮に入れるとコンポジのが満足できるかもね
ADVはそろそろモデルチェンジしてもおかしくないし

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:08:48.32 ID:???

結局はその人の用途によるでしょ
>>34さんはロングライドメインらしいからコンポジの方が合ってるだろうしいいんじゃない？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:32:21.22 ID:???

>>30
こいつみたいに
すぐにスパ6ってゆうやついるけど
あんな糞フレームの何処がいいんだ？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:34:49.32 ID:???

>>45
キャノスレからなぜかジャイアントを敵視してやってくる働きアリがいるんだよ
今回みたいにほっとけば巣に帰る

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:52:23.79 ID:???

>>33
なんだか無印アルミが低性能みたいな言い方だな
確かに重量面と衝撃吸収性には劣るが他に欠点らしい欠点ってあるか？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:59:56.43 ID:???

>>33
もちつけ
材質は好みもあるし、どっちが上かはその人が何を求めるかによる
ADVと無印ではADVの方が速いなあという印象
コンポジは知らん

49 ：48：2011/02/21(月) 00:06:58.67 ID:???

アンカーミスった
>>47ね

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 00:16:10.93 ID:???

>>43
モデルチェンジて大体何年周期でやってくるの？ロード乗り始めてまだ一年だからこれまでのモデルチェンジの歴史とかわからねぇ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 00:28:31.15 ID:???

自転車のモデルチェンジて余り興味無いなぁ。
何処変わるねん？て思ってしまう。
車みたいに装備の劇的な差やパワー差も無いし。最初の一台は色々悩めるが

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 01:21:08.31 ID:???

ADVが速いというよりもその速度域で車体が安定しているってだけだろ。
俺の感覚ではADVは65km/hくらいか
SLだとレースで100km/hくらいまで伸びそうだけど
コンポジが60km/hまで安定していけるんだったらそれは良いのかもね

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 01:22:40.11 ID:???

まあな。結局は人間（エンジン）次第だからな。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 02:18:06.40 ID:???

極端だが、俺は20年前のクロモリレース車から
ADVSEに乗り換えた、目ん玉飛び出るぐらいの変化を楽しんだ。
なんじゃこのコントロールの良さと剛性感と乗り心地の良さ！

ただ、この変化の1/20 を1年とすると、何もかわらんと思うな～
モデルチェンジ関係なく、4-5年乗り倒して、
新しいの自転車にしたら幸せ感じるかも。

その前にエンジンの劣化をヒシヒシ感じるだろう。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 05:32:02.98 ID:???

>>52
その数字の根拠がわからないんだけど。
あとADVしか乗ったことないのに
>ADVが速いというよりもその速度域で車体が安定しているってだけだろ。
となぜ断言できるのか？

56 ：55：2011/02/21(月) 05:49:42.25 ID:???

ぶっきらぼうな言い方になってしまってごめん。
でも、例えばその65km/hとか100km/hとか出ない平坦や登りでは
コンポジもADVもSLも変わらないのはおかしいと言いたい。
ちなみに俺もADV乗りでSLにも乗せてもらったけど、
スプリントの伸びとか登りの軽快さとかやっぱりSLの方が上だなと感じたよ。
まあ感じ方は人それぞれなんだろうけど下りの安定性だけでは語れないと思う。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 05:53:11.21 ID:???

そんな当たり前のことなにいってんだ？
ADVとSLに一体いくら価格差があると思ってんだ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 06:06:10.74 ID:???

>>57
>>52に対して乗った感想を元に異を唱えただけ。
価格差があればあるほど性能にも差があるのかって言ったらそうじゃないでしょ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 06:17:46.68 ID:???

それでもスペック表上で表すことが出来ない性能は価格で判断するしか無いだろ
シール代とか利益とかいくらふっかけてるか俺達にはわからねぇんだから
それともお前は性能差を目にわかるように数値で全て表すことでもできるのか？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 06:28:10.41 ID:???

>>59
シール代や利益がわからないのに価格から判断しちゃうの？
価格差よりもスペックよりも評価よりも、自分の感覚が一番信用できる物差しだと思うけど。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 07:29:14.69 ID:???

>>47
重量と振動吸収性に目をつぶれば剛性は上げられるけど、
市販のフレームだと高剛性カーボンフレームほどの剛性はないわな
重量増を避けるために
GIANTのアルミフレームは形状で対策してるから剛性あるほうだけど

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 07:30:49.74 ID:???

＞それでもスペック表上で表すことが出来ない性能は価格で判断するしか無いだろ
スペック表で分からない性能・特性は試乗して確かめるんだよ
これだけ試乗車のあるブランドは少なくとも国内では他に見ないぞ？
http://www.giant.co.jp/giant11/tcr_se2011.php?PHPSESSID=4ca0s8ltuubfd5f1j6m9isstt4

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 07:33:10.86 ID:???

>>38
タイムが変わるかっていうと変わらんからね
（そもそもスラムやカンパやFSAのクランクを使ってる選手でも勝ってる）
チェーンリングの剛性が上がってるから、
トルクをかけてるときでもスムーズに変速するのがメリット

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 07:58:21.49 ID:???

>>61
フルカーボンにも欠点あるんだからそんな言い方やめなよ。
レース用の使い捨て自転車って納得してるならフルカーボンは最高なのは間
違いないけど。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 09:01:02.40 ID:???

フルカーボンの欠点か、価格だな
イメージと違って強度や耐久性は金属フレームよりむしろ高いけど

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 10:43:59.02 ID:???

>>64
あなたの考えるフルカーボンの欠点ってなに？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 11:35:26.87 ID:???

よく燃える

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 11:37:12.90 ID:???

つまんねーんだよ春日

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 11:42:51.19 ID:???

>>66
64ではないが、強いて挙げるならカーボンは金属に比べるとせん断や圧縮に弱いから扱い方には多少気を使うかな。
メーカーもフレームをクランプ保持するタイプのワークスタンドやカーキャリアは避けるように言ってた。
あと、破損状況が外観からは判りにくいとか…

紫外線の影響や経年劣化もあるらしいが金属(特にアルミ)も金属疲労するし…乗っててもよく分からんが。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 12:30:22.57 ID:???

各モデル比較のテンプレって外されたんだっけ？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 13:55:18.11 ID:???

>>67
撥ねた石が原因で大やけどってよく聞くよね

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 17:43:31.20 ID:???

確かに。カーボンだから絶対倒しちゃいけないと、めちゃ気を遣っています。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 17:59:13.43 ID:???

気を遣うのは大事だけどカーボンだからって過剰に気を遣う必要はないと思うんだけど
落車したらみんなオジャンかって言ったら違うしね

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 18:06:31.21 ID:???

>>45
糞フレームってどこが？乗ったことないでしょ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:11:52.48 ID:???

落車して溝にはまりこんだら間違いなく廃車でしょ？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:46:35.21 ID:???

現実的に落車の衝撃でカーボン割れたけどアルミならなんでもないだろうってパターンは多いのかな？
それともカーボン損傷するくらいの衝撃だとアルミもただじゃ済まないものなの？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:51:10.57 ID:???

プラスチックのコップとアルミのコップどちらがこわれやすいだろう。。。

それぞれ苦手な衝撃があるんじゃないかな。
どちらとも言えないのでは。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:10:17.40 ID:???

>>75
どういう場面想像してんのかよくわからんけどアルミもクロモリも廃車じゃないの

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:16:22.63 ID:???

一昨日初ごけしました。
クリート外すの忘れ、停止寸前に思い出し、ほぼ立ちごけに近い状態。
ニューコンポジ傷つけるわけにゃ絶対いかんと、道より一段低い左側の植え込みにバイクかばいながら倒れこみ。
気がつくと、バイクを両手両足で持ち上げた状態で体は下敷き。
幸いバイクも、体も無傷。貴重な体験、ラッキーでした。早めのクリート外し、大切ですね。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:36:34.20 ID:???

>>79
体もバイクも無事で良かったね！
失敗しても経験値は上がるから、がんばってね。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:52:34.08 ID:???

ありがとうございます！
立ちごけ話には聞いてて気をつけてたつもりでも、うっかり忘れるもんですね。
しかし、ペダルに足が付いたまま倒れる瞬間は滅茶怖い。気をつけます。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:54:47.45 ID:???

もし立ちゴケしそうになったら絶対左側に倒れるんだって気持ちをもつこと

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:56:44.09 ID:???

あ、確かに。たまたまでしたが、ディレラー等の関係で左の方が被害が少ないですね。
勉強になります。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:00:48.40 ID:???

ディレイラーなんかより右に倒れると最悪死ぬ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:06:44.14 ID:???

そっか。車に轢かれるってことですね。
ますます勉強になります。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:12:22.18 ID:???

ロード初めて買ったとき二ヶ月フラペでその次からずっとビンディングだけど足が離れないことを忘れて立ちゴケ～なんてしたこと無いぞ

スタンティングしてる途中にフラっときて倒れたことは何回かあるけど

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:17:52.03 ID:???

携帯かかってきて、それに出ようとブレーキかけながらポケットに手を突っ込んだところで気付きました。
そっちに気をとられたのもあったと思います。しかし、情けないですね。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:26:10.40 ID:???

>>86
最初の3日間と、少し慣れてきて油断した頃も危ないってのが定説。
もちろん人にも寄る。1回もこけない奴も居るし。

89 ：27：2011/02/21(月) 21:30:25.74 ID:???

仕事帰りにコンポジSEを注文してきました。
みなさん、ありがとうございました。
今日からは待つ楽しみに浸ります。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:38:22.04 ID:???

>>89
おめ！
納車したらうｐするんだぞ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:44:35.19 ID:???

>>88
まさに、見事にビンディング3日目でした。思ったより簡単に慣れたと油断してた。ｗｗ

>>89
発注オメ！！お仲間ですね！楽しくてたまらんバイクですよ。待ち遠しいですね。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:48:46.94 ID:???

スレチがいな質問なんだがパンク修理のパッチ何使ってるか教えてほしい。
100均のパッチだと今のタイヤじゃ振動ひどいんだ。
何かいいのある?イージーパッチやパークツール以外で。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:50:13.05 ID:???

>>89
一日も早く89さんの手元にコンポジＳＥが届きますように♪

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1298292058018.jpg

私もぼちぼちビンディング検討します♪

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:51:44.63 ID:???

>>92
トピークのノングルーパッチってあったんじゃ？
糊付け不要のやつ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:52:14.29 ID:???

その荒らし画像やめてもらえないかなあ・・・

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:53:45.89 ID:???

>>93
走り変わりますよ。絶対お勧め。
これトピークのＭ？Ｌ？

97 ：93：2011/02/21(月) 21:57:41.34 ID:???

ビンディングで走っても大丈夫そうなルートが見えてきましたので。
そろそろ試してみたいな、と思っています。

サドルバッグはＭサイズです♪
大阪で走ってるとほんとにこのバッグよく見かけます。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:57:41.66 ID:???

>>92
もとい。ｗ
トピークフライペーパーグルーレスパッチキット

商品番号 TOP-D-TOR02400
標準価格 336円 (税込)
税抜販売価格 255円 (税込 268 円) 送料別
ゴムのり不要のパッチセット
■MTB、ロードのどちらにも使用可能な強力な粘着力
■フライペーパーグルーレスパッチ：6枚
　サンドペーパー：1枚
■プラスチックケース入り
■25 X 25mm

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:00:13.21 ID:???

>>97
やっぱりＭですか、確かに大きすぎず小さすぎずのサイズですね。
Ｌだと人によってはぺダリングに干渉するらしい。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:02:34.81 ID:???

出先では手軽にって事でグルーレス使って
帰宅してからゴム製パッチに張り替えたいんだけど
そういう事って出来る？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:04:15.95 ID:???

>>97
ビンディングつけてステムひっくり返してスペーサー抜いて
あのピザから痩せた逆ステさんとともに写った写真を載っければきっとみんな文句言わないよ
頑張ってね

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:07:59.69 ID:???

>>100
出先では素直にチューブ交換しちゃだめなの？

103 ：27：2011/02/21(月) 22:10:30.84 ID:???

ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!

みなさん優し過ぎてありがたいですお。
はい、納車したらうｐします。
楽しみだーーー！！！

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:13:44.81 ID:???

>>103
そんな、同じTCRローディーじゃないか。w

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:16:59.52 ID:???

>私もぼちぼちビンディング検討します♪

この一言で誰か分かってしまったコンポジSEの納車報告は嬉しいけど
色んな人間からのインプレが聞きたいわけで、一人のユーザーが粘着して画像貼りまくるのもいい加減うざい

まぁフラットペダルなんて付けてる状況でインプレなんかされてもあてにできないんだけど

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:23:18.26 ID:???

>>97

語尾の音符気持ち悪いからやめてもらえる？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:26:15.61 ID:djhehqXw

>89

納期はいつ頃になりそう？

俺のCOMPOSITEもそろそろ来るはずなんだが・・・

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:28:01.98 ID:???

>104
93と一緒にしないでくれ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:28:49.98 ID:???

今日、自分注文したんですが、納期は来月の三月中旬になるそうです。
仲間入りさせてもらいます！

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:46:24.10 ID:???

>>93
服装は、やっぱり普段着なんですか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:46:43.86 ID:???

前スレでwiggleのTCR ADV SLのフレームが50%オフって教えてくれた人ありがとう！
SL欲しいけどISPはなぁと思ってたから良い買い物ができた
今日発送されたみたいなので到着が楽しみだ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:53:41.36 ID:???

去年の無印も負けてられないな。手始めに軽量なチューブラーディープリムホイールを装備
次にコンポをデュラエースに換装すればアルミの特性も相まって山も平地も強い自転車ができる筈

･･･コンポアルテグラでもあまり変わらないよね？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:57:09.61 ID:???

今日無印TCR見たな。
後ろ見て無印って分かったけど前からだとラボバンか？と思ったよ。

114 ：27：2011/02/21(月) 23:07:12.75 ID:???

>>107

3月中旬と言われました。
ですが、他のお客さんのキャンセルが出るみたいですので、
もしかしたらもう少し早くなるかなと期待大です。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 23:35:48.63 ID:???

チューブラーディープリムDURAのアルミが山も平地も強いとか頭湧いてるのか

ヒルクライムする以上ディープリムなんてよほどの速度で登らない限りはただの足かせだろ
それにアルミの特性ってなんだよ。耐久力～とか剛性～とか抜かしそうだけどそれ以上にアルミは重いからヒルクライムでは絶対にねーよ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 23:37:12.62 ID:???

マジレスｗ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 23:37:35.31 ID:???

コンポジ瀬カッティングで小変更・・・
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1298298788210.jpg
こうみるとメーカー名多すぎるなぁ
ピラーの消そうかな・・・

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 23:48:50.53 ID:???

前と後ろが違うバイクでニコイチのようだ…

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 23:57:21.22 ID:???

ジャイアント通にはそう見えるのか！
新たな発見

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 00:01:39.43 ID:???

むしろ赤を全部消ｓ（ｒｙ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 00:04:30.25 ID:???

それだとコンポジ…

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 00:05:17.84 ID:???

>>117
シール貼ったの？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 00:11:23.50 ID:???

>>117
いいじゃん。
バランスがすごく良くなった。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 00:21:58.29 ID:???

>>122
アクセサリのPDF説明書に使えそうなロゴ有ったんでベクトルデータ拝借してプロッターでカットして貼り付け。
予想以上にペイントロゴの精度が高いので寸分のズレもなくピッタリ貼れてる。
少しズラして赤影仕様も考えたけどクドそうなのでやめました。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 01:41:39.48 ID:???

おお、かっこいいじゃん

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 08:14:34.18 ID:???

>>124
URL教えて
俺の白黒荒に有彩色をつけたい

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 08:47:51.56 ID:???

>>92
VIVAのハイリーナ、実売300円くらいで10枚入り、ゴム糊付き
パッチ自体はマルニ製の表記がある（ゴム糊もだっけな）
ロード用だから薄い
http://apricot.yomibitoshirazu.com/celluloid/item1.html

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 08:54:10.40 ID:???

>>117
イイ！
やり方に詳しくないので興味があるんだけど、
元のロゴをトレースしてカッティングシートに写した？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 08:58:06.15 ID:???

あ、>>124に書いてあった、ｽﾏｿ
アクセサリーのPDFファイルが見つからない……俺もURL希望

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 09:23:21.51 ID:???

http://cyclingfan.blog.ocn.ne.jp/cycle/2010/08/8giant_2011_ful.html

124の人ではなく、アクセサリーのはわかりませんが。
上にカタログのＰＤＦがあってそのロゴがつかえそうです。

でもロゴの大きさぴったりあわせるのは大変だと思います。
がんばってイイの作ってください。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1298334079064.jpg

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 09:24:29.58 ID:???

>>76
軽量化を追求してるようなカーボンパーツでなければアルミよりむしろ頑丈
ボントレは「XXXライトはうちで一番頑丈だからガンガン使ってくれ」と言ってたらしい

事故とか落車の衝撃は個人では条件を揃えた比較実験ができないから、
カーボンパーツが壊れたときに「やっぱりカーボンはもろいのか」
と選択記憶でブログに書かれたり、読んだ側の記憶に残るのが原因だと思われ
アルミフレームやアルミホイールも壊れてるけど記憶には残らないだけで

132 ：130：2011/02/22(火) 09:32:30.18 ID:???

あ。。ついでに。

私もやりかたくわしくないですが。

ロゴのＰＤＦファイルをイラストレーターなど
ベクトルデーターを編集できるソフトでひらいて、
ロゴを取り出しカッティングシート用のデーターを作る。
ロゴの大きさを調整し、薄い紙に出力。
それをカッティングシートにスプレーノリなどで貼り、
紙ごと切り抜いて使用。

紙出力はぴったりの大きさになるまで
なんども出力するのがいいと思います。
ひょっとしたら1ｍｍぐらい太らせたほうが
下のロゴかくすのに都合いいかも。参考まで。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 09:38:36.82 ID:???

無印は安いしアルミだから輪行でもそんなに気を使わないでできるのがいいね。ちょっと重量が嵩むがエンジンがしっかりしていれば大丈夫だろう。練習に持ってこい
ADVはその逆。値段も高いし、できれば傷をつけたくないが代わりにトップクラスの剛性と軽さを両立させたフレームの戦闘力はラボバンクが実証済み。決戦用に向いている

つまり、ポジションが同じ無印とADVを２台一組で運用すると物凄いんじゃね？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 09:40:48.15 ID:???

普段からADVSLにRS20でガンガン練習してる俺は…

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 09:48:21.95 ID:???

>>133
ニワカの典型

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 10:11:46.30 ID:???

>>133
ニワカジャイオタ全開のレス乙

137 ：130：2011/02/22(火) 10:12:40.62 ID:???

使いやすいようにロゴデーター作ってみましたが。。

これで見れますかね？

http://www.geocities.jp/kurosirotorao/TCR/logo.pdf

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 10:21:23.61 ID:???

>137
横から頂きました。
フロントフォークの『乗る前に車輪の固定確認を！株式会社ジャイアント』ステッカーを剥がしたら、
下のロゴ(転写シールだった！)が一緒に剥がれて涙目だったのでスコッチカルフィルムで補修にトライします。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 10:26:50.68 ID:???

>>100
イージーパッチは応急用で、帰ったらチューブを廃棄と店員さんに聞いた
グルーレスがどうなのかは知らないんでトピークに問い合わせてくれ
応急用なのかは知らないが貼り替えはたぶんできないだろうな
出先ではチューブごと交換しる

140 ：130：2011/02/22(火) 10:27:41.15 ID:???

お役にたてて光栄です。それでは消えます～♪

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 10:32:30.72 ID:???

>>133
GIANTのカーボンロードでの輪行（鉄道）は何回かしてるけど、
エンドの保護とかしとけば別に強度的には不安はないよ
持って歩いて少々ぶつけたくらいではクラックが入ったりしない
飛行機の場合は手元を離れるから分からんけど（ハードケース推奨）

高いホイールと同じで落車あぼーんして財布に痛いのを防ぐなら
練習用を無印で分けるのは手だけど

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 10:35:43.65 ID:???

プロでも大陸移動するときは飛行機使うんだから平気だよ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 10:41:51.13 ID:???

すばらしいね
>>124も>>137もありがとう！
再塗装するときのステッカーのロゴデータにも使える
縁取りロゴのほうは透明ステッカーで作れば真ん中は塗装の色になるな
http://www.meito-paint.co.jp/custompaint08/paintcost/paintcost.HTM

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 17:27:12.87 ID:???

無印とかＣＯＭＰＯクラスで白フレーム+青ロゴとか出してくれないかなぁ・・・

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 18:12:34.63 ID:???

去年の無印とADVの白青は格好良かったね
でも何故ポカリスエットって言われるんだ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 18:19:01.22 ID:???

白青でいったらラボバンクが一番かっこいい

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 18:21:25.18 ID:???

そりゃそうだろ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 18:23:42.94 ID:???

1万円でラボバンクカラーに出来るオプションつければバカ売れするのに。

149 ：124：2011/02/22(火) 18:34:27.61 ID:???

>>132
サイズの合わせ方

フレームロゴ、Iの左下端とTの右下端距離測る(直線距離分かったら測距ポイントは何処でも良いよ)
適当なベクター触れるソフト「イラレ等」のルーラーや座標、グリッドとか使って画面上同じ位置が同じ距離になる様に合わせ込む。
ちなみに一発で合った。

縦横比はそのまま拡大したらOK

150 ：124：2011/02/22(火) 18:41:17.33 ID:???

ホントはTCRの部分もデーターかフォントで探してるのだが中々大変。
今夜も英文フォント集から捜してみるか

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 18:54:05.53 ID:???

TCRは赤でもいいとおもうよ
違和感ないし

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 19:03:57.79 ID:???

>>144
2012年モデル以降で出る可能性はある
待てないなら再塗装かカッティングシート貼りへGO

>>148
それやるくらいなら別カラーでバリエーションにするだろ
つーかプロツアーチームのスポンサーやってるんだから、
以前のTREKみたいにアルミモデルにいたるまでレプリカカラーを出せばいいのに
そもそもフラグシップモデル以外のレプリカカラーを通年で売ってくれ……

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 19:07:51.37 ID:???

そんな安売りしないでほしいがな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:31:19.12 ID:???

2008年の無印のTモバ（風）カラーには喜んでた人多いじゃん
そういえば今年のTCR1の「チームカラー」（白青）も
明言してないだけでラボバンク風か

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:34:49.39 ID:???

>>154
たぶん>>153はSLラボバンク乗りなんだろ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 21:30:34.18 ID:kC2qpuOE

話しの流れぶった切るけど、クロスからロードに乗り換え予定で今日コンポジ見に行って来た。
店でも店員と最後まで迷った末に保留にした。体型的にどっちでも本当に良いらしい。
身長174cmの股下81、腕は一般の人よりバレーボールやってたからか、長め･･･
最後まで、465にするか500にするか…ホントこの身長って半端で参るわ。
みんなだったらどっちがデフォ？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 21:33:18.42 ID:???

俺なら小さめを選ぶ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 21:35:02.22 ID:???

どっちでもいいんだったらかっこいい500。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 21:36:44.43 ID:???

>>156
最初に目的を書いといた方がいいよ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 21:43:16.98 ID:???

>>156
俺もバレーボール経験者で腕長めだから、レスしてみる。
用途にもよるけど、コンポジってことはどちらかというと
レースよりロングライドが目的なのかな。
それならヘッド長がやや高めでもいいと思うし
Mでも問題ないと思う。
もしレース参加が主な目的なら、Sの方が取り回しがしやすく
ピラーを高くしてハンドル落差もつけられる。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 21:45:41.56 ID:kC2qpuOE

>>156だけど、慣れたら、レースにも出たいけど、個人的には当面はクロスと一緒で
週末のロングライドで100～150kmのライドになると思う。　通勤にはクロス使うのと
北海道だから、田舎道でストップ＆ゴーもあんまり無いかな。　それにレースと言っ
ても本格的なのは、オレの地元じゃほとんど無いらしい。数年に一度ツールド北海道
のコースになるから、市民レースはあるだろうけど、今の脚力じゃ、当面は無理かな

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 21:47:53.22 ID:???

コンポジでレースに出るかもしれないならSを勧める
ロングライドしかしないというなら好きな方で

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 22:12:15.39 ID:???

>>156
信頼できる店の店員がどっちでもいいって言うならどっちでもいいんだろ
実際におまいを見たその店員は俺らより信頼できるんだし、見た目で選べ
その店員が信頼できるか分からないなら、
別の定評ある店に行って相談しろ
今後レースやるにしても、Mでも落差が十分取れないってことはないと思う

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 22:24:18.59 ID:???

>>163
なんでそんなイライラしてるんだ？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 22:28:49.15 ID:???

おちつけよ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 22:36:52.09 ID:???

だれもいわんから言うけど町中だとペダルミスったときのペナルティ高いからな。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 22:38:28.44 ID:???

>>166
日本語でおｋ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 22:39:23.92 ID:kC2qpuOE

長文ｽﾏｿ
みんなアリガトです　店員は一応はクロス買った時も良くしてくれた
んで信頼してるんだけど……どっちでもいい＋「後は好みの問題」って
言われたんで、参考にしたくて、みんなの意見を頂戴しました。
それに、店にはＳの実車しかなくて、Ｍにする場合は、購入が前提だか
らサイズ合わなくてもキャンセル利かないらしいんです。
ちなみに、片田舎なんで、スポーツ自転車扱ってるのは、近場の店に
一軒のみだから、他の店には行けないし･････ただ、ロングライド中心
だし<<163の意見から、今後落差の面でもステムとかで調整可能だろう
から今回は、Ｍで手打とうかなって考える事にした

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 22:42:01.59 ID:???

ちっちゃいS眺めるよりMのほうが絶対いいよ。
毎日のことだから。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 22:44:48.34 ID:???

あくまでかっこよさだけで言ったら
ピラー出ててステム長めのS＞反対のM
だと思う
まあ股下81cmあればMでも十分だ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 22:48:06.84 ID:kC2qpuOE

周りに同世代でロードやってる輩も居ないし、誰かの後押し欲しかったんだよね。
ホント、サンクス!!!　今週中に注文すれば、なんとか3月or4月納車出来るようだ
から、決めた!!!　明日も会社休みだから、Ｍで発注してくる!!!

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 22:51:14.82 ID:???

Ｓ跨ってちょっと小さいかなと思ってんならＭでいいんじゃない？
俺は174でＳだけど。自分にはＳがちょうどだなって両方のサイズを跨ったときに思った

173 ：27：2011/02/22(火) 23:11:15.97 ID:???

>>156
ほぼサイズの変わらない僕はMにしましたよ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 23:35:19.44 ID:???

>>173
うｐしてくれ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 23:52:14.29 ID:???

できましたらまたがったお姿で。

176 ：27：2011/02/22(火) 23:56:07.70 ID:???

>>174
まだコンポジが手元に来てませんので少し待ってくださいね。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 00:07:36.58 ID:???

>ID:kC2qpuOE
俺も似たような身長股下でSLのMだよー
前々スレ最後の方で画像上げてたけど

早く納車されるといいね！

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 01:57:54.87 ID:???

TCR2のタイヤを交換しました。ついでに測定した重量を報告します。

タイヤ Zaffiro F:348g R:354g －－→ Pro3 Race F:206g R:208g : -288g
チューブ Kenda F:106g R:104g －－→ Bridgestone F:68g R:68g : -74g
リムテープ F:15g R:15g －－→ シマノ18mm F:16g R:16g : +2g
ホイール S-R2 F:830g R:約1100g (リムテープとQR含まず。リヤはスプロケット12-25Tとチェーンガード円盤の推測重量を引いた値)

車体全体は現在 8.9kg (Sサイズ) です。
(付加物はサイコンとボトルケージのみ。ライト類とサドルバッグを取り外して測定。タイヤ周り以外にも若干の軽量化部分あり)

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 02:02:04.02 ID:???

必要なのがホイール重量だけ過ぎるｗ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 02:03:27.18 ID:???

> タイヤ周り以外にも若干の軽量化部分あり)
具体的に何？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 02:40:04.63 ID:???

友達にはなりたくないタイプですな。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 03:13:38.64 ID:ypNGDxhx

>>178
ホイール軽量化汁！！！！！
軽量ホイール化したＯＣＲにマジで負けるぞ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 03:24:20.85 ID:???

高いじゃん。ホイール変えるのに何万掛かるんだよ
1万ちょっとで300gオーバーも軽くなったんだからタイヤとチューブを変えた>>178の選択は大正解だろ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 03:36:32.92 ID:???

うわぁ・・・キレたよ・・・

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 04:59:16.90 ID:???

>ホイール変えるのに何万掛かるんだよ
ヅラとは言わないからせめてrs80クラス、最低でもアルテグラ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 06:07:10.77 ID:???

ＴＣＲ２だよ、乗っているの。
お金あるわけないじゃん。
もっと冷静になって考えてよ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 06:25:21.00 ID:???

批判がムカつくんならブログにでも書いてなよ。
もっと冷静になって考えてよ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 07:23:27.38 ID:???

今は数万円出せばホイールは結構軽くなるし予算が許せば買うといいと思う
無論10万円以上出せば前後500g近く軽くなるホイールもある

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 07:59:23.28 ID:???

TCR2の人が可哀想＞＜

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 08:27:10.41 ID:???

ところでオイラのミシュランダイナミックスポーツなのですが。
そろそろ1000km走りました。
普通は何キロぐらいで交換なんでしょう？
最初からつるつるなので目安がわかりません。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 09:01:43.77 ID:???

比較的安くて定評あるホイールはこのへんか
重量だけが性能じゃないけど1500～1700g弱
WH-6700：3～4万
RS80：5～6万
Racing3：4～7万
ZONDA：4～7万
Racing3 2WAY：5～8万
ZONDA 2WAY：5～8万

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 09:23:14.59 ID:???

>>190
5000～6000km

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 09:33:34.01 ID:???

>>192
目安にします。ありがとうございます。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 09:52:19.28 ID:???

完成車付属の安いタイヤだと、寿命が来るより先に
交換したくなって交換するパターンが多そう
寿命の残ってる安タイヤはローラー台用にすればいい
使い切るより前に交換しても無駄じゃない

195 ：178：2011/02/23(水) 10:29:11.75 ID:???

>>179-191
レスサンクス。
もちろん次はホイール換えますよ。WH-6700かRS80を考えています。
少しずつ自分でいじるのが楽しみなのと、家人の目があるので投資が目立たないようにしてます。
結果として20～30万円かかっても良いのだけど、TCR2のような初期投資が少なくて済む入門用機種は、購入時に家内財務省の同意を得やすくて助かる。

>>178に書いた重量は、TCR2の人たちに、こんなに安くこれだけ軽くなるんだ、と受け止めてもらえば良いです。
ちなみにタイヤはWiggleで二本約6500円でした。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 10:29:12.05 ID:???

だな。3000kmも乗ると台形化してくるし違うタイヤ試したくなる。
トレッド薄くなったら貫通パンクに弱くなるし。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 11:07:55.13 ID:???

ミシュランの柔らかいタイヤが5000kmも持つわけないだろ。
過去スレに書かれていた3000kmくらいが正解じゃないのか？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 12:31:27.70 ID:???

>>191
全部バイクの値段の半分以上じゃないか。
安いＴＣＲ２の意味無くなるじゃん。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 13:14:08.18 ID:???

コストパフォーマンスを考えたら
タイヤ、ホイールってのはいい順だと思うけどな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 13:20:28.35 ID:/DevFe+z

>>198
オレはその意見に燃えるほど激しく賛同しているぞ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 14:09:53.31 ID:A8FmPsde

貧乏人ならＯＣＲでも買えよ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 14:14:16.18 ID:???

>>195
＞TCR2のような初期投資が少なくて済む入門用機種は

入門用ってもフロント回りの軽さはADVとそれほど変わらないけどな。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 14:32:55.94 ID:???

てか練習用ならR500とかRS20で十分

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 14:38:43.49 ID:???

>>191
あと7850slも実売5～6万だね
チューブレスならこっち、要らないならRS80って感じか

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 14:42:36.04 ID:???

TCRにフルクラムって似合わないな
というかイメージが湧かない

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 14:55:53.34 ID:???

>>189
ドノーマルで乗るぶんにはいいけど。ペダルやらホイールやらシューズやら
なんやらなんやらハマっていけばもう1台ぶんぐらいは費用かかるわな
まあどのロード買ってもそうだけど。最初にある程度軽量なロード買っとけば
いいなあとは思うけど

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 15:11:05.85 ID:???

>>201

この板に有るようにＯＣＲへっぽこじゃん。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 15:11:12.99 ID:???

>>201
貧乏だからTCR2買ったんだろ！金があればせめてコンポジ、できればADV買ったわ！
コンペ系では最安だからな、でも馬鹿にされるんじゃないかと思ってイベント行きづらいorz
もうサイコンやらペダル、ウエア等で本体合計30万超えちゃったし

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 15:12:40.49 ID:???

>>208
自転車で勝っても勝負に負けたらみっともないぜ？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 15:13:24.18 ID:???

TCR2ってドロハンクロスでしょ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 15:14:15.61 ID:???

>>208
馬鹿にされるのは高級イタ車に乗ってるくせに遅い奴だから安心しろｗ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 15:17:47.87 ID:???

なんでそんなに必死なの？自意識過剰過ぎ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 15:22:35.97 ID:???

>>210
ですよねー

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 15:27:27.46 ID:???

>>208
貧乏自覚してるなら無理してロードの趣味続けるの辞めたら？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 15:32:08.22 ID:m9YLQLZr

人の目を気にせず、本人が気持ちよく乗ればいいんだよ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 15:32:44.15 ID:???

バイクの値段で恥を感じるような奴は何を買っても同じだよ

俺はクロス時代からレースやイベに参加してたけど
一度も恥なんか感じたとこなかったな
むしろ周りが色々教えてくれて初心者には助かった

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 15:35:25.84 ID:???

ジャイってだけで何乗っても同じだから気にするな

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 15:37:18.45 ID:???

>>216

＞ 213の様な奴がゴロゴロ居るだよ。
気持ち良くなんて絶対無理。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 15:38:05.85 ID:???

変なの湧いてんな

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 15:38:16.24 ID:???

タイヤとクリートは消耗品な。それだけでTCR2買える。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 15:44:54.99 ID:???

>>220クラスになるとタイヤやチェーンなんて一月で終わっちゃうもんな

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 16:02:50.39 ID:???

>>221
そうそう。店員さんからチェーン伸びてますって言われなければ気が付かなかった。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 16:23:32.40 ID:???

月に5000kmか
プロより走ってるな

224 ：逆すてむ：2011/02/23(水) 16:24:49.33 ID:???

>人の目を気にせず、本人が気持ちよく乗ればいいんだよ。

まったくそのとおり♪

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 16:27:21.18 ID:???

本人が気持ちいいからって
車道逆走されたり歩道爆走されたり
スタイル悪いのにレーパンでウロウロされたら
迷惑だけどな

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 16:28:25.23 ID:???

>>223
月5000kmってのはちょっと無理あるけどプロは出力がアマの比じゃないから2500kmくらいで交換するらしいよ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 19:33:13.92 ID:???

>>224
深い。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 19:39:49.12 ID:???

本人が気持ちいいからって
ステム逆さまはかんべんしてほしいっす。
そういうのはDefyでお願いします。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 19:47:06.33 ID:???

TCRでフラペって、OCRにでも乗って下さい。
あとスプロケのプラ板もなんとかしてね。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:10:36.66 ID:mw1cZm29

どこのだれがどんな自転車をどんな乗り方してても別にええがな
なんで人の乗り物にいちいちいちゃもんつけるのかわからん
速い人ほど人の機材には寛容なもんじゃね？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:16:36.83 ID:???

別にフラペだろうが私服だろうがどうでもいいけどヘルメットはかぶって欲しい

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:19:06.76 ID:???

せっかくのTCRなんだからヘルメットかぶるのはやめようぜ
自転車のりはじめの子供じゃないんだから

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:20:16.44 ID:???

レース会場にシューズ忘れてスニーカーで２位獲った法政の選手いたらしいよ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:22:09.28 ID:???

40cm脇を10tダンプやら、40tトレーラーが走っている道路でメット無かったら死ぬよ
付けても巻き込まれたら死ぬかも

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:23:03.33 ID:???

なんか今日ずっと張りついてる変な奴いね？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:33:31.32 ID:???

>あとスプロケのプラ板もなんとかしてね。
雲丹よろ

スポークプロテクターなんてとっとはずせ
こいつらのせいでジャイが馬鹿にされてるんだぜ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:33:37.83 ID:???

>>234
その状況ではメットのある無し関係ないな
メットあっても轢かれたら死あるのみ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:40:15.84 ID:???

プラ板あるとなんでダサいんだ？
あれないとロー側にチェーン落ちたら、最悪スポーク折れるぞ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:43:49.56 ID:???

そうならないように普通は自分でメンテしてるんじゃね。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:49:24.64 ID:???

＞こいつらのせいでジャイが馬鹿にされてるんだぜ

こういうｶﾞｷ臭い考えのﾔﾂが多いのがﾊﾞｶにされる一番の原因だと思う
つけたままの人は、つけたままで問題ない乗り方の人がほとんどだし
あれの恩恵にあずかれるﾚﾍﾞﾙ
外す必要を感じれるくらい走った人は自分でしかるべきときに外してる
もしくは買い換えてる

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:49:46.83 ID:???

ちゃんと調整してるつもりでも落ちる時は落ちる
それがチェーン

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:50:39.88 ID:???

実際本当のガキが多いからな

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:59:35.54 ID:???

マナーの悪い自転車乗りのジャイ率が高いのも事実。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 21:04:31.22 ID:???

と言うか、ロードに限らず自転車乗りのマナー悪くないか？一時不停止とか無灯火とか…

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 21:18:51.87 ID:???

見通しの悪い信号の無い交差点を当たり前のように左右確認もせず減速もせず
ただ前だけを向いて突き進む自転車は高校生とかおばさんが多い。
マジでいつかぶつかるって

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 21:22:05.37 ID:???

>>111　　(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
BBインストールと、シートポストカット、コラムカットが大変だと思うんで、
頑張ってください。

自分は前スレで購入宣言したヒトです。
15日注文、16日発送連絡で、21日着でした。
とりあえず写真。
ttp://blog-imgs-45.fc2.com/w/a/k/wakyu99/IMG_1809.jpg
２～３日掛けて、組み付けの様子も書いていくんで、良ければブログも見てやってください。
ttp://wakyu99.blog89.fc2.com/

届いた日のうちに組み立て完了。
完成した写真はまだ取ってないんで、今度UPします。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 21:22:22.97 ID:???

それいつも思う。
おばはん、高校生は十字路で止まれの文字、標識があるところでも止まらずに行くからね

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 21:28:42.35 ID:???

見事に話を逸らされた

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 21:29:19.10 ID:???

>246
いいなー、秋に注文したうちのＳＬ１まだ来ない
こんなことなら自治区でフレーム買いしとけばよかったと

ＳＬＳＥはぼちぼち出回りはじめるらしいので、納期延びてる原因は
シマノっぽい

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 21:30:35.90 ID:???

>>246
重量測定お願い

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 21:45:54.08 ID:???

＜ジャイアント君の特徴＞

ロード買ったぜ～い！　→TCR2
ヘルメットださいよ～　→ノーヘル
車道こわいよ～　→歩道爆走
立ちゴケ怖いよ～　→フラペ
脱チェーン怖いよ～　→プロテクター付けまま
リアライトださいよ～　→超小型安物ライト
ケツが痛いよ～　→大型ジェル入りシート化
後ろの車が見えないから怖いよ～　→車道右側走行
最高速更新した！　→急坂で40km/h

続く

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 21:47:57.70 ID:???

>>251
なんという俺ｗｗ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 21:48:27.14 ID:???

>>250
今計ってきた。
届いたフレームは組んじゃったから、破損したSL3で計測。
破損といっても、割れただけなので、重さに影響はないと思われ。

フレーム単体：950g（ハンガーなどは無し）
フォーク：コラム未カットで338g
シートポスト：未カット、ヤグラ金具込みで208g
フォークとシートポストは届いたばっかりの新品です。
サイズはSサイズ。

組んだ奴を計ってみたら、約7.5kg
ホイール 7850SL、クランク7950
その他は67アルテ
ボトルケージやサイコンも込みの重量です。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 21:53:23.52 ID:???

>>252
逝ってよし

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 22:00:13.71 ID:???

>>251
レース直前に車体倒すのいや～　→スタンド装備

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 22:02:08.62 ID:???

最近のスレの若年化はひどい

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 22:10:53.37 ID:???

お前が歳を取ったんだよクソジジイ様。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 22:12:48.67 ID:???

今年の無印チームカラーからステルスを感じるのは何故だろう？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 22:15:01.02 ID:???

>>251
ひとつも該当しない俺でもジャイアント君に認定してくれますか？

>>253
超乙！

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 22:17:38.25 ID:???

>>257
17に向かってオヤジとかお前いくつだよｗ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 22:18:58.03 ID:???

17の小僧が若年化とかほざいちゃったの？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 22:19:02.02 ID:???

>>251
TCR2乗りはロード乗り名乗るべからず
あれはドロハンクロス

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 22:22:34.41 ID:???

>>261
精神年齢の若年化な
お前今日ずっと張りついてるだろ
荒らしたくないからこれ以上返さないが

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 22:29:14.23 ID:???

いじめられっ子の高校生がネットでイキがっちゃってカ・ワ・イ・イ☆

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 22:38:41.58 ID:???

最近街中でＴＣＲ2をちょろちょろ見かけるがだいたい私服でノーヘルの奴ばかり
defy3からｔｃｒ2に初心者がシフトしてんだなと実感はしてる

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 22:51:12.99 ID:???

なんか分かるな
そんでコンポジはメタボ親父率が高い

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 23:01:10.54 ID:/DevFe+z

>>262
ユーザにではなく公式サイトを立ち上げているメーカーに指摘するべきことだ。

ON-ROAD ≫ PERFORMANCE ≫ TCR 2
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000014&action=outline&PHPSESSID=lcmt3g41et0qnfbbkrlskm3gq0

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 23:02:21.27 ID:???

>>253
>>111です。ホイールやコンポまで同じとはw
徐々にデュラにしていきたいなぁ。この機会にブレーキだけでも買うか…

週末くらいにフレーム来そうなので、ブログ熟読させてもらいます
やっぱフォークもバラした状態で来るんだね
プレスフィットはwiggleで圧入してもらったんだけど
コラム切るのは緊張しそうだなぁ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 23:02:32.58 ID:???

今日は若干荒れた流れだね

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 23:32:10.81 ID:???

>>260
１４のオレからしたらお前は十分『オジサン』なんだよバーカｗｗｗｗｗｗ
>>263を見ると厨二病も患っているようでｗｗｗｗｗ

271 ：178：2011/02/23(水) 23:47:05.30 ID:???

>>202
> 入門用ってもフロント回りの軽さはADVとそれほど変わらないけどな。

なるほど。
入門用と書いたのは、価格のことです。レース参加を想定してTCRにしました。
いや、TCR2に乗り始めて何に一番感動したかって、超ニュートラルステアなハンドリングです。
しょぼいタイヤなのに、狙ったラインに高速でピタリと乗せられて、そして路面が少々荒れていても凄く安定している。
フレームとフォークの出来が良いのでしょうね。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 23:51:23.77 ID:???

金があったらレクサスに乗ってるだろ。
金がないからロードバイクなんかに乗ってるんだろ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 23:51:57.31 ID:???

中高生たち。勉強はどうした？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 23:57:26.42 ID:???

>>272
レクサスくそわろたｗｗ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:09:28.73 ID:???

金があってもレクサスはねーわｗ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:09:34.25 ID:???

レクサスしか車知らないんだろうなｗ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:10:54.41 ID:???

高そうな車でレクサスが思い浮かんじゃう高校生かわゆすなあｗ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:18:48.49 ID:???

連投うざいお…
なんで自転車板はIDが出ないんだ…

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:19:24.95 ID:lxwSaeSf

>>272
金があったらレ糞スなんか買わないし、そもそも滅多に外出しない。
用事があるなら相手を呼びつけりゃいいんだから。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:20:04.48 ID:???

ADV3乗りでカーボンコラムフォーク取り寄せてもらった人いる？
ショップの人に頼めばうまくやってくれるのかな？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:21:41.41 ID:???

>>278
フルボッコされて悔しい気持ちは分かるけど
自演認定に逃げてちゃだめだぞー

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:23:37.99 ID:???

>>272
「いつかはクラウンコ」な昭和のオヤヂみたいな発想だなｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:37:46.57 ID:???

>>282
クラウンコで悪かったな。セダンでも車内に2名＋2台載るぜ。ヽ(`Д´#)ノ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:42:06.88 ID:???

レクソスもクラウンコも腐利薄もダサいよな。
盗用多車って自分で考えることが出来ないくせに欲望には忠実な生き物が乗ってるイメージ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:45:05.35 ID:bfcmJXfE

>>265
　私服はともかくノーヘルってダメなのか？
　警察には別に止められていないので法律上は問題無いと判断しているが
そもそも自転車用のヘルメットって自分で転倒したときの保護にしかなら
ないでしょ？

　レースのような格好でスピード出しているのがいるが公道でクルマやバ
イクと接触事故したらあんな発砲スチロールのスカスカのヘルメットなん
てすぐにブチ割れて装着していないのと変わらないと思う。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:45:16.01 ID:???

>283
いいなぁ。俺のKにも2名＋2台載らないかなぁ・・・
自転車載っけてサイクルスポーツセンター行きたいんだよ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:45:35.79 ID:???

>>284
なに同意求めてんの？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:46:14.51 ID:???

とりあえずTCR以外にもチャリブランドを馬鹿にする罪は大きいな。

死刑でいいよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:47:17.73 ID:???

>>285
ヘルメットで命が助かった思いをした人はネット上だけでも五万といるよ
自己責任
この言葉に尽きる

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:52:19.48 ID:???

>>285
まあ君みたいに、死んだり怪我しても周りに悲しむ人がいない子は、ノーヘルでいいんじゃない？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:59:08.37 ID:???

これは…
逆ステさんのがまだたち良いな

292 ：逆すてむ：2011/02/24(木) 01:03:19.03 ID:???

おじさんがガキの頃は原付バイクもノーヘルOKだったんですよ。
スポーツタイプだと60km/hぐらいカンタンに出てたと思います。
今にして思えば隔世の感が。

まー自転車でもスピード出す人はした方がいいですね。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 01:10:13.39 ID:???

逆ステでさえメットかぶってるってのに

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 01:24:25.65 ID:???

昔、大阪で住んでた頃はメットかぶってなかった。
東京に住み始めてメットをかぶるようになった。
車の絶対量が多いのとそれだけヘタクソ運転に遭う確率が高いので
身の危険を感じることが多くなったのが理由
ただ、今でも長野との山だけに行く場合はメットかぶらないことが多い。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 01:26:32.07 ID:???

>>286
車内に積めるのはやっぱいいよ。
屋根に積んで雨の高速とか走ったら悲惨。

>>285
俺も友人もヘルメット被ってなかったら死ぬか障害残ったかもって経験あり。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 02:13:10.28 ID:???

>>246
すげー羨ましい！
BB86のプレスフィットBBとオーバードライブコラムが難しそうで手が出ない俺ガイル。。。
出来れば組み立て工程もブログに上げてくれたら嬉しいです
特にBBとヘッド周り

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 02:14:55.77 ID:???

>>280
俺もそれ考えてた
今アルミコラムがビヨーンって出た状態なので。。。

今度買った店で聞いてみようかな？
おそらく破損したとかの理由じゃないと手配できないんじゃないかな？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 02:45:00.72 ID:???

>>280 >>297
仮にショップの人がうまくやってくれたとしてカラーリングが合うかの問題もあるよな
でも200g以上の軽量化は魅力的

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 02:51:46.95 ID:???

オレ、レクサス販売店の前で自転車止めてしげしげ眺めちゃうけどなぁ。

セダン車種少なくなったしカッコいい気がするんだ…。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 03:49:40.99 ID:???

このスレでレクサス云々言う時点で失格。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 05:01:21.45 ID:???

やっぱホンダが一番だ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 07:15:31.50 ID:???

自転車板で車自慢って一番酷い逃避行為だよね☆彡

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 07:17:36.64 ID:???

一般人からすりゃプリンスもOCRも一緒

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 07:31:48.19 ID:???

よくよく見れば誰もがプリンスの方が高級感あると感じると思う

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 08:35:54.11 ID:???

プリンスって赤い看板の店だろ？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 08:47:37.55 ID:???

アーチストじゃ。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 09:41:45.40 ID:???

日産プリンスのGT-Rと言いたかったのか？
ブレーキシュー交換で50万はさすがに高い

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 09:52:54.71 ID:???

車の話してるから、日産に吸収されたプリンス（の車）のことかと思った
ちなみに当時を知ってる世代とかじゃないぞｗ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 09:56:03.45 ID:???

>>190
去年のモデルのトレッドパターン付きのダイナミックだけど
1000kmも走らないうちに何か白い糸みたいなのが一本飛び出したので
引っ張ってみたら翌朝にはバーストしてた

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 10:01:33.12 ID:???

初心者が乗るコンポジＳＥの二本目タイヤっておすすめありますか？

安くて軽くてそこそこ長持ちで交換するといいかんじだな、と
体感できるような（笑）

そんな都合いいのは無いかもしれませんがバランスのいいのを
おしえてくださいませ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 10:12:10.94 ID:???

>>310
最近の定番はGP4000S

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 10:18:57.58 ID:???

もちろん海外通販でね

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 10:34:15.59 ID:???

初心者が使ってもいいんじゃないかなと思うのは
Continental GatorSkin Road Tyre
230gだけどサイドプロテクションあるし、海外通販だと2500円弱なので良いかと

4000sもいいんだけどサイド擦ったりするとゴム損傷して支えている繊維、
ケーシング出てくるのでシューグーで補修出来るのでしたら良いかと

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 10:38:09.21 ID:???

パナのType-Aあたりは？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 12:02:12.90 ID:???

ゲータースキンが2500円弱ならそれでいいんじゃね
もっと安いのがいいなら普通にリチオン2で

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 12:04:29.03 ID:???

GP4000Sが一番コスパいいと思う
使ったことないけどパナのTypeなんとかもいいらしい

317 ：310：2011/02/24(木) 12:26:50.45 ID:???

いろいろありがとうございます！！
大変参考になります。

関係ないですがさっきピナネロのフラペと遭遇w

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 12:43:14.03 ID:???

フラペでも君より速いかもよ？
そのピナレロ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 12:53:30.03 ID:???

早漏ですね。わかります。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 12:57:59.99 ID:???

Giantならフラペが許される土壌がある

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 13:15:41.72 ID:???

GIANTでも他社でも、他人の自転車に許す許さないとか何様だよ
公道走行が違法なノーブレーキならともかく

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 13:15:45.31 ID:???

フラペかビンディングかなんてスプリントするか登りじゃなきゃ微々たる差だろ
平坦のんびり走るならフラペでも十分いける

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 13:24:42.05 ID:???

俺もかつてはフラペ？ｗと思ってたが>>233の話を知って考えを改めたよ
ちなみに2006年の木祖村で2位ではなくポイント賞を獲ってるらしい
http://image.cyclingtime.com/photouploads/photos/26/26306.jpg

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 13:52:16.59 ID:???

もがくとなるとフラペじゃきつい

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 13:56:41.40 ID:???

考えを改めるもクソもないな323って頭悪そう

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:07:14.04 ID:???

いつまでも他人を見下す>>325よりはいいだろ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:11:30.51 ID:???

>>321 >>322
同意。古い価値観や自分の考えを押し付ける輩が多すぎる。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:12:27.79 ID:???

常に平坦のんびり走るならロードなんていらんだろアホ草

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:15:45.68 ID:???

誰も押し付けてなんかいないんだけどなｗ
ロードまで買ってフラペはおかしいって意見があるだけで
自分が納得してんならいいんじゃねーの？

いちいち反応して噛み付いてくるのは
どっかで後ろめたさやコンプレックスがあるからだろｗ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:18:42.44 ID:???

ＴＣＲ２のクランクを変えたいんだけどおすすめのクランクはなに？
普通に105？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:19:12.37 ID:???

俺最初からビンディングだけどフラペ馬鹿にする奴はなんか許せないんだよね
友達いなさそ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:22:47.57 ID:???

友達(笑)

小学生かよ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:24:39.32 ID:???

俺なら友達だからこそ馬鹿にされないようにビンディングをするように強く勧めるね。

334 ：317：2011/02/24(木) 14:25:52.39 ID:???

あ、なんかややこしいことになってすいません。
私もまだフラペです。
高価な自転車のフラペ初めて気がついたもので。。。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:29:55.67 ID:???

>>330
予算が許すなら中空チェーンリングな67アルテ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:30:02.49 ID:???

>>330
105でも変速性能の向上は十分体感できるよ
クランク長も吟味したらより幸せになれるかと

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:33:30.75 ID:???

>>329
安いロードバイクならクロスバイクとそう変わらない値段だし、
クロスバイクより楽しいぞ
俺はロードに乗るときは常にSPDだけど（それで買い物もする）、
普通の靴を履く必要があるor履きたいならフラペか片面フラペってのは合理的
そういうときはクロスに乗れって？
別にロードで町乗りしようが当人の自由だ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:38:17.24 ID:???

>>329
328のような書き込みが考えを押しつけてんだろ。
ちゃんとレス読めよ。

>いちいち反応して噛み付いてくるのは
>どっかで後ろめたさやコンプレックスがあるからだろｗ
こういうレスを見てもお前の人間性を疑う。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:41:22.24 ID:???

>>332

小学生までは友達いたんですね。

今からでも遅くないですから友達つくってください。
2ちゃんだけが友達ではアンパンマンより寂しすぎます。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:47:02.86 ID:???

ビンディングが正義で、ロードは速さを求める
競技志向限定とかいつの時代の話だよw
フラペもビンディングもそれぞれメリットがあるから
用途に応じて使い分ければいいわけで。
安全面でヘルメット着用は必要だと思うけど、
交通ルールを守って各自好きに乗ればいいだろ。
昔からロード乗ってる者の中には、
時代に取り残された偏見の塊みたいなのがいるから困る。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:47:47.22 ID:???

一般人「ビンディングの一体感いいよね」
フラペ「フラペは自由！自由だ！」

一般人「俺、SPD-SL化したよ＾＾」
フラペ「価値観押し付けるな！」

一般人「でも実際ビンディングのほうが・・」
フラペ「うるさいうるさいうるさい！！自由だ！自由だ！お前は友達がいない！
　　　　人間性を疑う！疑う！うるさいうるさいうるさい！！」

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:50:29.45 ID:???

>>340
流れをちゃんと読んでれば分かるはずだけど
どっちかというと価値観を押し付けてるのはフラペ君のほうだよ
フラペ君が馬鹿にされるのは、フラペだからじゃなくて
フラペの自分に卑屈になっていちいち逆ギレするからだよ
君みたいに特殊な意見を押し付ける人もいるしね

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:50:54.11 ID:???

フラペ廚発狂w

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:52:44.19 ID:???

フラペとかロード乗る資格なし
ママチャリで十分だって気づけよ
どうせノーヘル普段着で歩道走ってるんだろ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:54:01.53 ID:???

341も342も例のキチガイ。同一人物。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:55:08.27 ID:???

>>344
キチガイが意見押し付けてますw

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:56:22.71 ID:???

>>342
>君みたいに特殊な意見を押し付ける人もいるしね
残念ながら、特殊なのはお前の方だよ。
偏見の塊とはお前のような人間のことだから。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:58:13.04 ID:???

>>345
だな。ヘタにレスするとどんどん調子に乗ってくる。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:58:57.39 ID:???

>>347
押し付けないでもらえます？
自分が押し付けるのはOK、他人が押し付けるのはダメって、
随分と病的な価値観の持ち主ですねえ＾＾；

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 15:00:37.73 ID:???

例のキチガイが湧いております。以後、スルーで。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 15:01:46.40 ID:???

342だけど残念ながら別人だよ
都合が悪くなったら自演認定かよ
俺はフラペは否定しないけど(フラペのクロスも持ってる)
フラペ君が叩かれる理由はすごくよく分かるわ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 15:02:57.69 ID:???

皆様、いつものキチガイ(>>340)が暴れております。
出来る限りスルーでお願いします。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 15:06:07.41 ID:???

昨日から暴れまくりで困る…

354 ：353：2011/02/24(木) 15:07:16.34 ID:???

あ、>>352が暴れまくりね

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 15:10:46.37 ID:???

心配しなくてもどれがいつものキチガイかみんなわかってる。
まったりいきましょうや。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 15:10:52.79 ID:???

そもそもフラペ派はフラペを他者に強要してない
誰も
「ビンディングとか危ないからフラペにしなよ」
なんて言ってないだろうが
ビンディング馬鹿はたぶん最近ビンディング付けてフラペを馬鹿にしたい気持ちでいっぱいなんだよな？
よしよし(‥、)ヾ(^^ )
消えろ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 15:18:54.23 ID:???

>>356
もういい…もう、いいんだ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 15:28:49.51 ID:???

スレチだ
余所でやれ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 15:29:10.12 ID:???

こういう卑屈な人間にだけはなりたくないな

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 15:31:46.79 ID:???

あれと一緒だな。
ほら、ハゲが馬鹿にされるのは毛がないことじゃなくて
ハゲを気にして卑屈になっているからだってやつ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:08:02.61 ID:???

>>335
中空チェーンリングのメリットってどんなもん？
正直軽量化しか見当たらないんだけど、
軽量化って言ってもFC-5750とFC-6750は
17gの差で1万円は違うでしょ？
駆動部の17gは大きいんだろうが軸に近い部分だし。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:15:06.06 ID:???

>>360
すごくわかりやすい譬えGJ!

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:24:54.02 ID:???

自演みっともないよ
わからないと思ってやってるの？恥ずかしいよ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:32:59.25 ID:???

>>363
IP抜いた(ｷﾘｯとか言い出すのか？
お前みたいな馬鹿ガキがいるからフラペ使いが馬鹿にされんだよ
黙ってろよ卑屈なゴミが

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:38:12.67 ID:???

ああやっぱり
図星で顔真っ赤かｗ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:40:00.16 ID:???

>>363
こんな奴にモノの道理おしえてあげてもムダだよ。
かわいそうだけどね。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:40:16.98 ID:???

違うよ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:42:55.30 ID:???

フラペの卑屈さは精神病レベル

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:44:37.26 ID:???

フラペが許されるのはママチャリかルックかMTBの一部くらいなもんだろ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:44:53.80 ID:???

来てみたら荒れてるじねーか
ドロハンクロス乗り同士仲良くしろよw
仲良くしないと、もう来てやんないぞ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:45:05.25 ID:???

さっきから発狂してるフラペ厨って一人だろｗ
一緒にしないでくれｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:46:58.23 ID:???

ＴＣＲですがサイズ表を見ますとＭは身長170～185までとあります。
ロードの場合サイズの中間位が良いと良く聞きますので身長175の場合
Ｍサイズがピッタリのはずですがスレ的にはＳサイズを勧める人が多いようです。
なぜでしょうか？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:47:38.48 ID:???

フラペってのんびり街乗りの何が悪い価値観押しつけるなって言うけどさ

ここスポーツ板なんですけどｗｗｗ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:48:37.10 ID:???

>>373
まさしく生活板レベルの話だよなｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:49:03.92 ID:???

>>372
シートポストが出せないと恥ずかしい

と言う奴がいるから。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:53:28.17 ID:???

>>372
落差厨ではないけども、落差が足りなくなる恐れがあるから
実際身長179cm股下82cmサドル高735mmで落差9cmだけどもうちょいハンドル下げたい

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:54:01.00 ID:bfcmJXfE

>>369
そうなんですか？

　念のために法律を調べましたが「道路運送車両の保安基準」にはそのよ
うな定めはありません。

　もし違法なのであればフラペが装着して販売している TCR 1、TCR 2　
は問題であることをメーカーに提起するべきです。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:55:09.94 ID:???

もういい加減ほっとこうよ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:55:53.68 ID:???

いい加減にしろよ荒らしフラペ厨

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:57:11.88 ID:???

>>377
お前は慣習法やローカルルールという言葉を知らんのか？
法律語るならちゃんと勉強してから来いよ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:59:40.19 ID:???

>>330
TCR2のクランクかえるなら105で充分だと思うぞ。
Omega Compact MegaExo 879g(w/o BB)+97g(BB)
→FC-5750 805g(w/ BB)
12,000円前後の投資で駆動部171gの軽量化。(カタログ値)

大きいと見るか小さいと見るか。

ブレーキシュー・タイヤ・ホイールの次はまあクランクあたり。
あるいはシートピラー・サドルでかなり削れる。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 17:11:37.51 ID:???

フラペ厨はみっともない恥をしれ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 17:13:23.38 ID:bfcmJXfE

>>380
　ちょっと法律知識には疎いものでうまく表現できないのですが
慣習法ってコレのことですか？

民法
（任意規定と異なる慣習）
第九十二条
　　法令中の公の秩序に関しない規定と異なる慣習がある場合において、
　法律行為の当事者がその慣習による意思を有しているものと認められる
　ときは、その慣習に従う。

ローカルルールというのは良くわかりませんが「条例」とかですかね？

フラペの装着を問題視した判例とかありますか？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 17:16:53.02 ID:???

>>383
どこの誰がフラペが法律違反だって言ったんだ？
とっとと消えろよキチガイ荒らしフラペが

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 17:18:01.57 ID:???

俺もクランク換えたいけど、もう少し走れる様になってからだなぁ
ノーマルクランク付けたいんで、今換えちゃったら登れない坂が出てくる

ハンドルも換えたいけど、TCR2のハンドルって重量どれくらいなんだろ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 17:27:23.37 ID:???

>>372
ロードの場合サイズの中間位が良いかどうかは定かではないですが、
基本的には「その身長がゾーンに入っているモデルのうち一番小さいもの」を選び
あとは実車にのりながら調整というのが個人的にはいいような気もします。

小さめのモデルを選ぶメリットは
・落差を出せる→空気抵抗を減らせる
・軽量化できる→ヒルクライムで有利

大きめのモデルを選ぶメリットは
・直進安定性が増す
・カコイイ

人それぞれ手足が長かったり短かったりするので
一概に言えませんが、試せるなら実車で試すのが一番です。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 17:48:41.26 ID:???

170cmでMを選ぶのは身体がかなり特異かドMだけだろうな
逆に185cmでMだとかなり小さい
MLは是非ともラインナップに加えるべきサイズ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 17:55:59.41 ID:bfcmJXfE

>>384

これまでの経緯を説明すると…

>>369
> フラペが許されるのはママチャリかルックかMTBの一部くらいなもんだろ
「許される」　この表現から何らかの法律があるのかということが連想さ
れる。そこで調べたのが軽車両そのものについて定めがある「道路運送車
両の保安基準」だがそこには「フラペ」に関する定めが無かったというこ
とだ。

　ところがそれに対して

>>380
> お前は慣習法やローカルルールという言葉を知らんのか？
> 法律語るならちゃんと勉強してから来いよ

のようにいかにも定められた法律が存在するかのような指摘があったので
判例などを質問したというのがこれまでの経緯だ。

「ママチャリかルックかMTBの一部くらい」
これの根拠を教えてください。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 17:59:12.27 ID:???

フラペで良いかは乗ってる人の闘争心に火が付かない限り無理だろうな。
俺の場合はたまたま追い越していったDEFY3が30km/hで巡航して行ったから
それからはどういう風に速く走らせられるのか考えるようになった。
フラペからSPDにマルチリリースから、シングルリリースへ
そしてSPD-SLに変わっていった。たぶんSPD始めたらSLに変えるのは速いだろう。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 17:59:26.63 ID:???

だからほっとけよ
お前も荒らしになるぞ？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 18:11:58.04 ID:???

デローザキングに普段着フラぺだろうが
エスケープにレーパンSPD-SLで乗ろうが本人の自由
他人にとやかく言われる筋合いはない

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 18:12:57.38 ID:???

>>372
>>386
あと大きめのメリットとして振動吸収性ってのがあるな。疲れにくい。
自分で選ぶなら小さめのほうが好きだけどね。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 18:25:58.29 ID:???

TCRにフラペはダメって言ってるのは
おそらく小児用の車を拡大解釈している理由から来ている。
つまり軽車両ではなく歩行者と同じに扱われる車
しかしTCRは常に歩道を走れるような25C以上の太いタイヤではない。
歩道を走れないのにフラペで売っている事に矛盾は生じている
なのでTCRにビンディングペダルを付けて使っている人は
フラペで乗っている人を見るとキチガイのごとくジレンマが起きる。それだけ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 19:05:54.50 ID:???

えーっとね
ロードにフラペはダサイとか、プラ板外せとかは一般論であって
実際にそんな恥ずかしいヤツに会っても
「フラペだせえ」って話しかけないから安心しろ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 19:06:32.12 ID:???

ドキッ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 19:28:39.74 ID:???

イラッ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 19:51:36.38 ID:???

ｸﾁｭ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 19:56:36.46 ID:bfcmJXfE

>>393　その１
軽車両に定められている自転車は定められた例外を除き車道通行が原則

道路交通法
（通行区分）
第十七条
　　車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）
　と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
　ただし、道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ない場合におい
　て歩道等を横断するとき、又は第四十七条第三項若しくは第四十八条の
　規定により歩道等で停車し、若しくは駐車するため必要な限度において
　歩道等を通行するときは、この限りでない。

　２　前項ただし書の場合において、車両は、歩道等に入る直前で一時停
　　止し、かつ、歩行者の通行を妨げないようにしなければならない。
　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
（軽車両の路側帯通行）
第十七条の二
　　軽車両は、前条第一項の規定にかかわらず、著しく歩行者の通行を妨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
げることとなる場合を除き、路側帯（軽車両の通行を禁止することを表示
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
する道路標示によつて区画されたものを除く。）を通行することができる。

　２　前項の場合において、軽車両は、歩行者の通行を妨げないような速
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
　　度と方法で進行しなければならない。
　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 19:58:46.85 ID:???

フラペのメリットって何？
全く思いつかないんだけど
立ちゴケしないとかアホな回答は却下なw

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 20:07:02.90 ID:???

>>398
だからお前の「連想」をいつまでも綴ってんじゃねえよ
やりたきゃ日記帳でやっとけ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 20:08:09.44 ID:???

フラペ使用者ってこんなの(＝ID:bfcmJXfE)ばっかなの？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 20:11:54.37 ID:bfcmJXfE

>>393　その２
（普通自転車の歩道通行）
第六十三条の四
　　普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわら
　ず、歩道を通行することができる。ただし、警察官等が歩行者の安全を
　確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指
　示したときは、この限りでない。
　一　道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができるこ
　　ととされているとき。
　二　当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により
　　車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定め
　　る者であるとき。
　三　前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普
　　通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行す
　　ることがやむを得ないと認められるとき。
２　前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの
　部分（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された
　部分（以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。）があ
　るときは、当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならず、ま
　た、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時
　停止しなければならない。ただし、普通自転車通行指定部分については、
　当該普通自転車通行指定部分を通行し、又は通行しようとする歩行者が
　ないときは、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することがで
　きる。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 20:13:11.08 ID:???

>>393　その３
道路交通法施行令
（普通自転車により歩道を通行することができる者）
第二十六条
　　法第六十三条の四第一項第二号の政令で定める者は、次に掲げると
　おりとする。
　一　児童及び幼児
　二　七十歳以上の者
　三　普通自転車により安全に車道を通行することに支障を生ずる程度の
　　身体の障害として内閣府令で定めるものを有する者

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 20:13:11.18 ID:???

>>398
分かっていると思うが、それだけでは不備だろう。
自転車歩行者道も織り交ぜて解説してくれ。と思ったら・・・>>402ってそのままかよｗ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 20:38:46.85 ID:???

「フジテレビ、嘘ついてるとしか言えない」「全ての世代でキムチ鍋が1位はおかしい！」　キムチ鍋騒動が勃発★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298528777/l50

406 ：前スレ837：2011/02/24(木) 21:15:56.45 ID:???

前スレでADVANCED SLのISPの先端が破断したと報告した者だが
今日ショップから返答があったよー

2009のSLだったけど2010のSL新品フレームと全とっかえになるそうな
無料交換対応の対象になるようでほっとしたよ
デザインもカラーリングの銀と白の配置が逆になるくらいで大きな差がなくて一安心

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 21:29:17.16 ID:uwUeuEY3

２月下旬納車予定の無印COMPOSITE待ち組です。

そろそろ入荷予定が分かったかなと思いＳＨＯＰにＴＥＬしたら、

注文書が見つからなかったようで折り返し連絡になった。

とりあえず３月の第１週に入りそうとの事だったが

念のためホイール（６７００）を確認したら、注文を忘れてたようです。

おいおい、だいじょうぶかぁ～。

もしかしたら、先月確認のＴＥＬしたら納車がもっと早くなってたかも？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 21:43:22.91 ID:???

>>407
前金の書類も無くしていたりして。
後で、払った、払わないで揉めそうなお店だね。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 21:55:00.32 ID:???

>>406
しっかり対応してくれてよかったね
むしろ新品うらやましい

410 ：406：2011/02/24(木) 21:56:28.22 ID:???

あ　年式間違えた
2010が2011モデルに全交換だ
まあ瑣末な事か

>407
納期わかって良かったね！
まさかホイールともども発注忘れ……じゃないよねｗ

411 ：406：2011/02/24(木) 22:05:09.51 ID:???

リロードもう1回しとけ俺

>409
知り合いが昔TモバADVANCED購入から2年目でクラックあった時
負担が何割かあったって言ってたから結構心配だったんだ
新品無料対応はありがたいよ

カラーリングがちょこっとだけ変わるのが少し楽しみだったりｗ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:13:30.49 ID:???

>>411
それ店で整備してて破断したんだっけ？
自宅で自己整備だったら扱いはどうなってただろう

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:16:20.75 ID:???

今日CompositeSE乗りをはじめて見た、通りすがりだったからすぐに遠くに行ってしまったけど

まぁ例に漏れずメタボかどうかはしらんがおっさんが乗ってて、時速30k以下で走ってたのは間違いない
時速30k以下で使わされるCompositeSEの可哀想っぷりときたらない

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:20:43.16 ID:???

>>413
失礼ながらお宅の巡航速度は？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:20:59.85 ID:uwUeuEY3

>413

もうやめてくれ、悲しいぞ。

人の事はどうでもいいから、お前の自転車自慢を書いてくれ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:21:32.03 ID:???

おいおい釣られるなよ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:42:35.32 ID:???

>>385
ハンドルって測るに至るまでが面倒くさい

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:45:16.60 ID:???

>>417
正直知ったところでふーんて感じだしなｗ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:54:09.92 ID:???

>>413
道路状況を無視してどこでもスピード出すバカの方が周囲の迷惑

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 23:05:01.50 ID:???

かっこつけようとして、朝の通勤時間帯に歩道爆走するTCRがいるんですよ
なぁーに(ry
しかも上ハン握ってるとかありえん

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 23:11:23.50 ID:???

>>413
良かった。今日は走らなかったぞ。ｗｗ

422 ：406：2011/02/25(金) 00:13:52.80 ID:???

>412
そうそう　ポジション調整中に　ﾒｷｮﾒｷｮ→ｷﾞｬｰｽ　だったのよ
トルクレンチ持ってないからカーボンの関わる調整はすべてショップに任せてたよ
自己整備だとどうなんだろねえ
間に入るショップがきちんと味方してくれるとこだったら同じような結果だったんじゃないかな

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 00:14:43.64 ID:???

>>420
普通に歩道爆走する奴いるな。人が普通に歩いてる横を30キロぐらいで抜けてって
俺がいつも見かける奴はフラペ、私服にノーヘルでママチャリ感覚で乗ってるガキだった

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 00:16:17.31 ID:???

09TCR ADV3に付いていたパワーコアBBは
11モデルのTCR ADVにも使える？
コンポSRAMからSHIMANOに変更する時使いまわせるかなと。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 00:35:33.85 ID:???

フロントの変速はチェーンリングを変えればよくなると言われてるみたいなのでSRAM forceのチェーンリングから66アルテの物に変えたが、

結論：あんま変わらん
ちなみにチェーンは79デュラに交換済み
やっぱ全部シマノにしなきゃダメだなこりゃ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 00:39:38.51 ID:???

>>422
ショップなのにトルク管理ちゃんとしてくれないのはきついね
だからこそ一生懸命戦ってくれて新品交換になったんだろうけど

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 00:41:22.86 ID:???

>>425
ADV SE？
フルアルテと比べるとどんな感じですか？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 00:41:35.26 ID:???

>>424
一度抜いたベアリングは使いまわしすんなとGiantはいうてる

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 00:45:05.48 ID:???

>>425
79のチェーンは79のカセット、チェーンリングとセットで使わないと
変速性能落ちるよ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 01:07:28.43 ID:???

チェーンの66と79はシマノの対応表だと点線になってるよね
なので俺はわざわざ7801買ったよ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 02:18:57.71 ID:???

>>385

TCR2のハンドル GIANT CONNECT 実測312g

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 04:36:46.94 ID:???

>>431
微妙に気になるんだけどGIANT CONNECTって
CONNECT SL DROPより下位のハンドル？

433 ：406：2011/02/25(金) 06:33:10.72 ID:???

>424
使いまわさないでねってGIANTもSHIMANOも言ってるね

>426
わかりにくくてすまん
俺が頼んでたショップはしっかりトルクの管理してくれてたよ
俺がトルクレンチ持ってないからってことね

今回の件で一番凹んでたのショップの人だったんだよね
おかげで俺がそんなに凹まなくて済んだよ
すごく愛着持って整備してくれてて新品交換になったのも
嬉しい半面思い入れのあるフレームだからちょっと残念です
とか言っちゃう人だｗ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 07:05:03.85 ID:???

BB使い回せないのですね。
ありがトン。

435 ：124：2011/02/25(金) 08:27:00.20 ID:???

>>434
自分で抜くなら外したやつを手で回して見て問題なければ再利用すれば良いと思う。
推奨は交換だろうけど…
この辺見極めできないと自転車の整備でき無い。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 09:26:45.03 ID:???

>>432
そうだよ。SLと比べて40gくらい重い。形状は同じ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 11:20:51.38 ID:???

CONNECTハンドルは、2011で言えばTCR1と2、それとコンポジ（非SE）の標準装備だね。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 11:27:15.75 ID:???

>>431
パーツの重量を気にする人がいるが体重を減らす方が重要ではないか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 11:42:00.87 ID:???

>>438
それはみんなわかってるよ
ハンドル替えたところで所詮数十グラムしか変わらないこともね
でもその数十グラムでも軽くなったってだけで気持ちの作用は意外と大きかったりする
まあ俺は軽量化マニアじゃないからよくわからんがそういう人も多いってこと

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 11:43:55.04 ID:???

>>438
同意。お前みたいに0.1tあれば。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 11:44:03.97 ID:???

>>438
そりゃそうだよ。体重やウェアの重量を減らす上での話しだから。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 11:58:39.59 ID:???

PROのPLTってどう？
安いし軽いよね

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 12:01:48.97 ID:???

>>440
0.068ｔ
パーツの重量を0.00005ｔ減らすよりまず体重を0.065ｔにしようと考えている。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 12:10:22.51 ID:???

PLTのCOMPACT I がいいよ。ステムとセットで換えると幸せになれる。

ちなみにGIANT CONNECTステムの90mmは、PLTの100mmに相当する長さ。
以前からだけど、GIANTのロード用ステムはサイズ標記より長い。全種類ではないと思うけど。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 12:15:29.73 ID:???

>>438
その議論って

小学生に英語をって気にする人がいるが国語のほうが重要ではないか？

っていう人に似てるな。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 12:19:02.10 ID:???

ハンドルで軽いっていうとやっぱり200gを切る感覚なんだけど違う？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 12:20:05.66 ID:???

それはさすがに人によるだろ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 12:24:02.05 ID:???

このスレの住人様へ
ここの住人の「逆ステム」が自板写真部にきて暴れております。
どなたか迎えにきていただけないでしょうか？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 12:26:11.27 ID:???

もううちの子じゃありません
お手数かけますが施設に預けてしまってください

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 12:52:37.61 ID:???

tcr2いいな
通勤用に探してたんだが、ぴったりだ

105ブレーキも予備であるし
9速で十分だけど

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 12:57:43.18 ID:???

>>445
どこが？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 13:30:45.17 ID:???

>>438
パーツ重量もあるけどTCR1でもCONNECTハンドルっていうのが
同じアルミなのに微妙だなと思う。なんというか...遊び心？
CONNECT SL DROP \3,675 （本体価格 \3,500）

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 13:40:25.53 ID:???

>>438
そうなると、自転車なんて買ったままの吊るしで良いじゃんとなってしまう。

カーボンやアルミもどうでもよくなる

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 14:45:21.26 ID:???

>>448
スレのリンク貼って

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:03:22.43 ID:???

検索すればすぐ見つかるでしょ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:08:22.21 ID:???

なんだ知らないのか

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:12:29.79 ID:???

自転車板写真部34枚目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295874577/

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:20:14.28 ID:???

暴れすぎワロタｗ
ガチキチだろこいつｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:21:21.74 ID:???

逆ステムが荒らしてるようには見えないんだが

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:25:55.18 ID:???

個人的に逆ステに恨みがあるわけじゃないが
最近は存在自体が荒れる要因だからなあ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:35:23.70 ID:???

自己顕示欲の強い愉快犯だからな

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:35:51.41 ID:???

逆ステムはここから誘導されて素直に写真部にいったからいい奴じゃん
推

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:36:47.31 ID:???

>>459
こんなの本人以外・・・w
921 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/02/25(金) 03:44:55.45 ID: ???
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1298110286912.jpg

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1297990445137.jpg

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1298292058018.jpg

すでにＵＰされている写真だけど。
けっこううまいよこの人。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:40:52.35 ID:???

>>462
自分よかれ主義者乙

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:44:45.12 ID:???

この人のサドルとバーテープはいつもピカピカだよね
車で運んで写真撮って帰ってくるに違いない

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:45:07.39 ID:???

空気の読めない奴はどこに行っても嫌われる

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:54:18.71 ID:???

メットとグローブしてるから好感もてる

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:57:58.87 ID:???

あれほど叩かれても動じないメンタルは評価する

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 15:58:02.12 ID:???

本人か？してるかどうかは本人しか分からんだろ。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:11:50.03 ID:???

だから大阪民は逆ステムのＳＥ乗り。たぶん180cmぐらいのおっさん
を見かけたら注意してあげてください

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:12:28.59 ID:???

>>463
うーん、おれはどの構図も好きなんだが。
ちなみに食えないプロカメラマンですｗ

でもこんなこと言うと本人が調子乗るからな。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:17:29.40 ID:???

>>471
おれも嫌いじゃない

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:18:02.89 ID:???

そりゃあちこちに連貼するくらいだから写真好きなんだろ。

新パーツのレビューをするわけでもなく
誰の得にもならない写真を貼りまくってれば、そら叩かれるわ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:21:40.66 ID:???

音符をなくすだけでイライラ度30％は軽減されるに違いない

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:26:38.25 ID:???

インナー固定なんかな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:33:01.93 ID:???

ノーマルから次にどんなタイヤ履くのか楽しみではある。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:33:53.36 ID:???

本人が潜伏してるな。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:37:10.74 ID:???

今日ヨメが買ってきたモモヒキを
レーパン風にはきこなしてサイロ走ってきた。

誰にも注目されなかったから問題ないな。よし。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:43:04.33 ID:???

>>465
汚れてないグローブつけて乗ってたらバーテープは意外と汚れないよ
買ってまだ3～4か月だろうし、週末しか乗らない人もいる

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:47:19.79 ID:???

おれ１ヶ月に３回ぐらいしかのらないから、２年ぐらいのってるけど全然汚れないｗ

でも最近ハンドル変えたいんだがバーテープの巻き方が分からない。どうやって巻くんだ？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:47:36.81 ID:???

確実に本人ｗ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:49:57.46 ID:???

>>480
バーエンドからグルグル巻いてけばいいんだよお

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:50:08.49 ID:???

>>481
どれが誰なの？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:55:48.32 ID:???

>>425
調整がまともであれば、フルシマノにしてもこれ以上は上がらないと思う
フロントの変速性能はアウターチェーンリング（とメンテ）でほとんど決まる
SRAMやFSAのチェーンリングでも調整がしっかりしてたら普通に変速する
あとインナーとアウターの位相も含めて設計してるから、
インナーの歯の位置を66純正と合わせれば今より変速性能は上がるよ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 16:57:39.02 ID:???

>>483
赤の他人がいつ自転車を買ったかなんて覚えてるか？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:03:01.66 ID:???

>>485

覚えている人多いと思うけどねｗ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:07:59.94 ID:???

だから嫌われるんだよお前

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:09:58.12 ID:???

>>406
それはめでたい、というか不幸中の幸いだったね
確かにISPの先なんて落車で壊れるようなところじゃないし、
ジャイアントの保証についての対応はまともなのか

>>422
自分で整備してたら分からんね
実際、オーバートルクでパーツを壊す馬鹿は多いわけだし、
俺だって個人がやってたらまずオーバートルクを疑うw

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:11:58.28 ID:???

コンポジＳＥはやっと出回ったばかりだから
そんなに古いものは無い。

それぐらい理解しようね。

490 ：479：2011/02/25(金) 17:13:04.30 ID:???

>>485
本人じゃないよ
証明できないけどｗ
何か月なのかの推測は、単純に去年の秋に出たモデルだから

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:16:29.24 ID:???

>>361
メリットは剛性
駆動に関しての剛性のメリットは事実上趣味的なものだけど、
踏んでるときにシフトアップしてもたわみによる変速性能の低下が小さい
もっとも、56や57のクランク＆チェーンリングでも大抵の人はその問題はない
メリットとその大小を知った上で各人の優先順位に従って決めればいい

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:17:41.75 ID:???

なるほどこれは嫌われるわｗ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:18:39.19 ID:???

>赤の他人がいつ自転車を買ったかなんて覚えてるか？

馬鹿が証明されて逆切れｗｗ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:19:40.72 ID:???

>>480
このへんを読んでやってみて、
それでも分からなかったら買った店に相談すればいい
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-bartape1.html
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/bike-build/bartape2/bartape2.html
俺自身はブラケットにはバーテープを巻き付けない派
（ブラケットの後ろにバーテープの切れ端を当ててる）
あの方法はその部分が太くなって好きじゃないから

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:22:57.81 ID:???

コンポジ瀬が出たばっかりって。このスレ住人なら常識。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:23:47.11 ID:???

逆ステ発狂ｗｗｗ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:24:32.38 ID:???

そんな底辺グレードの発売日なんて興味ないから知らないわ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:25:47.21 ID:???

悔しいのうｗｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:26:29.97 ID:???

>>445
英語と国語は授業の時間というリソースでモロに競合するから、
パーツ重量と体重の議論とは意味が違うよ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:27:43.87 ID:???

このスレの馬鹿はそろそろ削除依頼されていいレベルかな？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:29:32.78 ID:???

【荒し】自板に住みついてるキチガイ【放置】

　↑アク禁でおねがいします。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:30:28.80 ID:???

フラペが頭おかしいということが改めて証明されたね。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:33:15.86 ID:???

まあこれからも2ちゃんで精一杯戦え

オマエにはそんな人生がお似合いｗ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:35:56.97 ID:???

>>502
具体的に証明してください。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:36:52.40 ID:???

アンチフラペとアンチ逆ステム（※人名）って同一人物なんだろうか
このスレに馬鹿が二人以上も粘着してるとは考えたくない……

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:37:32.11 ID:???

やっと逆ステもアク禁か、胸熱

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:38:53.87 ID:???

ここ最近の荒れ具合は近年稀に見るひどさだよな…

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:39:46.94 ID:???

>>505
アンチフラペもアンチ逆ステムもアンチサドルバッグも同一人物だよ。
いちいちケチつけてる基地外。

とっくにみんな気づいているよ！

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:39:53.75 ID:???

ＴＣＲ２とＳＥのせいでさらに幼稚化した

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:45:05.52 ID:???

一応ADV専用スレもあるけど人いないんだよなあ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:52:00.92 ID:???

2ちゃんだからしかたない

そのうえＩＤ非表示ｗ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 18:16:42.66 ID:???

>>508
なんだ、ケチつけられて逆ギレ発狂してるだけなのか
もっと真っ当な理由があって怒ってるのかと思ってたよ

あと、被害者ヅラしてるけど、お前も立派な荒らしだからな

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 18:18:02.55 ID:???

defy　advがぼちぼち出回りはじめ
advは３月くらい
ＳＬになると納期未定

今出回ってるのは展示会で初回ロットを見込みで入荷した大きなお店で買った人のみ
それにしても自転車業界は納期にルーズ
しかも延期の連絡がFAX一発でしかもギリギリにしかよこさない
代理店もしょぼいし、メーカーはもっといいかげん

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 18:42:50.76 ID:???

擁護するわけじゃないが、
「延期の可能性がある」って連絡ならもっと早くできるだろうね
部品（多くは社外製）がボルト1本足りないだけでも出荷できないわけで、
工場でも予定生産数をいつ作れるかはそのときにならないと分からないんでは
＝延期になるかどうかも直前にならないと分からない

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 18:43:59.80 ID:???

>>509
ローディーはみんな幼稚だからなw

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 18:51:04.65 ID:???

そもそも

性格が悪い→友達がいない→一人で遊べる自転車にはまる→ライトユーザーを馬鹿にする

がデフォだからな
カメラ趣味の奴にも共通するね

俺のように友達が多いと飲み会やらゴルフやらテニスやらで忙しいから
月に何千キロも乗りたくても乗れない

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 18:56:21.94 ID:???

友達が多いと飲み会やらゴルフやらテニスやらで忙しいから
2chに張り付いて煽りレス書きまくるんですね？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:01:47.05 ID:???

逆に、複数人数いないとできないのは複数人数用スポーツくらいのような
自転車、陸上、水泳、山歩き、インドア系趣味ほぼ全ては一人でもできる

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:03:52.94 ID:???

>>517
例の小学生以来友達がいないやつだろ
飲み会は独り飲み
ゴルフは打ちっぱなし
テニスは壁打ち

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:05:12.58 ID:???

>>2chに張り付いて煽りレス書きまくるんですね？

自問自答してろｗ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:05:36.59 ID:???

フラペとビンディングの是非以前に、
罵倒や煽りなどで読む側が気分を害するレスはアンチフラペのほうだったな
>>516は「ライトユーザーを馬鹿にする」行為はしてなさそうだから
アンチフラペ君ではないと思うけど

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:06:30.53 ID:???

>>519
例のって？
君みたいに常時ここを監視してるわけじゃないから
分からないんだけど・・・

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:07:03.05 ID:???

>>519
泣けるな
そっとしておいてやるか

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:08:01.05 ID:???

飲み会と書いてるのを独り飲みと主張するのは無理がありすぎる

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:08:12.27 ID:???

>>521
気分を害されたと感じるのはお前がフラペだからだろｗ
全体でみればどう考えてもスレを荒らしてるのはフラペ厨だぞｗ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:09:39.30 ID:???

ほらね？
案の定フラペが自演で荒らしまくってるじゃんｗ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:09:53.79 ID:???

>>524
どうせフィギュアかなんかと楽しくやってんだろ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:12:05.96 ID:???

「友達が多い」
↑このワードを書くだけで、
これだけ顔真っ赤で発狂する奴がいるってことだ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:13:00.11 ID:???

>>527
そんな発想はやってる奴しか思いつかんだろ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:13:34.00 ID:???

>>450
ティアグラメインにしても10万くらいにはなるだろうから（去年までのDEFY2）、
11万円台で10sのほうが競争力はあると思う

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:15:46.96 ID:???

>>525
俺はフラペは一組も使ってない
自分に同調しないのは敵だけだと思いこんでるクチか

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:25:52.48 ID:???

>>531
つまりお前は自分に関係ないのに気分が悪いという理由だけで
荒らし行為を繰り返してるわけか。フラペ乗りより悪質だな。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:28:49.10 ID:???

>フラペ乗りより悪質だな
マジキチｗ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:30:17.69 ID:???

荒らしってふとむなしくなる瞬間とかないの？

535 ：406：2011/02/25(金) 19:32:16.22 ID:???

なんかもうTCR関係なくね？ｗ

>488
ありがとう　ほんと不幸中の幸いだったよ
ショップもGIANTも素早い対応感謝だ
ショップの人と何度も規定トルクと挿し込み位置確認して
どこも悪くないよなあ…としょんぼりした甲斐があったｗ

カーボンパーツは特にオーバートルクに注意しないとね
今話題（笑）のコンポジとか手が届きやすい価格帯にフルカーボンが降りてきたから
ショップもGIANTもそのへんの周知を徹底しとかないとめんどくさいことになりそうだよね

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:33:15.52 ID:???

246です。

殺伐とした雰囲気ですが、組み上がった写真アップしちゃうぞ！

ttp://blog-imgs-45.fc2.com/w/a/k/wakyu99/IMG_1865.jpg
ttp://blog-imgs-45.fc2.com/w/a/k/wakyu99/IMG_1859.jpg
ttp://blog-imgs-45.fc2.com/w/a/k/wakyu99/IMG_1860.jpg

さすがGIANT。フレームの精度が高くて、組み付け楽チンでした。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:39:43.92 ID:???

とんでもねえ田舎だなおい

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:44:10.71 ID:???

カコイイネ(なまめ)

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:47:01.19 ID:???

>>532
俺（531）が荒らし行為を繰り返してる、とお前が考える根拠は？
自分と対立する意見を持ってる人間だから？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:55:50.81 ID:???

>>536
いいね
Ｍサイズ？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:56:44.81 ID:???

>>535
＞今話題（笑）のコンポジとか手が届きやすい価格帯にフルカーボンが降りてきたから
＞ショップもGIANTもそのへんの周知を徹底しとかないとめんどくさいことになりそうだよね
コンポジなんかだとカーボンフレームを締める部分があまりないよ
シートクランプを締めすぎてもフレームは割れるんかな？
ピラーは割れるけど、フレーム側は流線型断面を半分にした板だから
FDは直付けだし、各部のネジ穴は金属製インサートがしっかりしてる

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:59:18.38 ID:???

>>536
広いお庭だね。いいな土地持ちで。

543 ：246：2011/02/25(金) 20:04:08.22 ID:???

>>537　ほっとけ
俺んちの周りだけ田舎なんだよ。

>>540　Sサイズです。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 20:16:20.10 ID:???

>>536
復活オメ
チューブレスタイヤか
やっぱり乗り心地や転がり抵抗はイイ？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 20:21:22.43 ID:???

>>536
トレーニングには最高な環境そうだなあ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 20:24:10.39 ID:???

>>545
オレもおもた
信号ないし気持ちよく乗れそう

547 ：246：2011/02/25(金) 21:17:53.12 ID:???

>>544
チューブレスいいですよ。
転がりもいいけど、デュラハブの影響のほうが大きそうです。
ただ、とにかく嵌めにくい。慣れるまでが大変でした。

>>546
写ってないが、うちの目の前は信号交差点です。
この道路が主要幹線道で、トラックがいっぱい走るんですよ。
チャリで走ると結構怖い道です。走るけど。

田舎者だけど頑張るよ。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 21:23:52.68 ID:???

このスレは写真多いのが楽しくていいと思うよ。
人の愛車見るのは楽しい。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 21:28:24.57 ID:???

人の自転車みるの自分も好きだなあ。たとえどんなものでも参考になること多いし。

じゃあ自分の自転車スレに貼ってみようかな！と思ったが自分DEFYじゃねーか。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 22:52:16.03 ID:???

俺もひとのチャリの画像見るの好き。

だから改造したときとかは積極的に画像張ってくれると嬉しいなー。

叩かれることもあるけど、それで卑屈になってる人がいるとしたら、そんなので遠慮しないでほしい。
いるとしたらな。

そしてスレ民は、上がった画像の落差とかフラペとかに関しては"ひどい"叩き方するんじゃなくて、多少は画像上げた方の気持ちも汲める評価ができるといいよね。

ふらぺ君みたいに、叩かれた車体の画像を何度も張り続けるような行動には擁護のしようがないけどｗ
(俺は彼嫌いじゃないけど)

お前何様だよってこといっちゃってごめんｗ
あくまで意見

551 ：逆ステム：2011/02/25(金) 23:14:01.71 ID:???

ちょっと550読んでオドロキがありましたので書き込みします。

以前にも言いましたが私は殺伐としたこの字ぃばっかりの
このスレに、写真貼りたいだけでして。
いうなれば文字ばっかりの雑誌の口絵というかグラビアみたいな感じで。

んで、私の感覚では自転車が同じでも背景や角度やより方で
写真としてまったくちがう表現になる、と思っておりました。

んが。

私は自転車素人で。写真はほんとに毎日撮影していて。

そんな私と自転車好きの皆様とはズレあるんですね。
同じ自転車の写真がアウトとは！

ほんとに気が付いていませんでした。
新鮮なオドロキがありました。

なので。今後ここに写真貼ることはほとんどないと思います。
たぶんずっと同じ自転車に乗りますので。

それではいろいろお騒がせしました。
これからは誰ともわからないようにこちらにお邪魔します。
ではでは。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:21:30.82 ID:???

いちいちトゲがあるなあ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:22:04.12 ID:???

んが

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:23:37.84 ID:???

>>550=>>551な香りが…

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:24:13.86 ID:???

>>551
アメーバかなんかでブログ作って好きなだけ貼ればいいだろ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:24:35.22 ID:???

こまわり君乙

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:25:14.28 ID:???

>>554
あからさまなジエンですな

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:25:26.17 ID:???

ブログで頑張ってねー

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:29:02.52 ID:???

>>557
自演でジ・エンドってかｗ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:30:50.13 ID:???

自演分り易すぎるｗｗｗ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:42:29.22 ID:???

同じジャイスレでもSCRやDEFYのスレは見てると微笑ましくなるが
なんだここの銃口突きつけあって額に血管浮かせて笑ってるような雰囲気は？
まあ読んでるとSCRやDEFYのスレみたいにならない理由がわからんでもないが・・・

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:43:44.74 ID:???

そりゃいろんな目的をもつ人間が混ざってるのがTCRスレだからな

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:45:06.89 ID:???

>>551
あなたが画像を貼る根本的な目的には賛同できますが、同じ状態の自転車の画像、それも、このスレの人たちにとって必ずしも心地いいとは限らないような画像を延々と貼り続けるというのはどうなのでしょう。
現に、それが少なからず関与して、このスレッドも荒れています。

どんな状態の自転車に乗ろうが誰の迷惑にもならないので個々の勝手だと思っていますが、嫌がる人が少なからず居るような画像を貼り続けても、個々の勝手だからーとはならないと思います。
あなたの貼る画像が叩かれ、それでスレッドが荒れているのもご存じでしょう？
それを
「えっ、俺の画像ダメなの、驚き。花を添える目的でー」
と言われても、(少なくとも私にはそのような意味で捉えさせられました)
どう擁護しようもないですよ。
スレが荒れるような画像は花になりませんから。

もっとも、あなたがもう画像を貼らないというなら、こんな議論、スレを荒らすだけですし、全く意味を為さないものだと思いますが。

あなたが荒らしたくて画像を貼り続けているわけではないというのはよくわかりました。
また、叩かれても動じない精神や、筋のとおった文章には気持ちいいものを感じていました。
ですから多少は擁護していたわけですが、ちょっと幻滅ですね。

荒らしてしまって申し訳ない。
自演だと思う方は思っていて結構です。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:49:38.28 ID:???

キチガイさん乙です。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:56:31.59 ID:???

BBから音がしだしたから交換しようと思うんだが
肝心のSRAMのプレスフィットBBがどこにも売っとらん！！

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:56:31.29 ID:???

アラシだという自覚はあるんだな。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:56:50.20 ID:???

逆ステムくんが叩かれるのを見てると、なんか色々わかってきたことがあるような気がする。

数年前まではフルカーボンロードって、ロードのなかでも町乗りローディと割とガチで自転車に乗っている（と思っているだけの人含む）ローディの一種の境目だったと思うのよ。
町乗りローディは多分15万ぐらいまでのアルミロードが主流だし、フルカーボンを持っている人は「俺は私服でロードに乗って、峠にも行かず町乗りしかしないでたらたら走っているやつらとは違う」みたいな意識というかプライドみたいなもの持っている人結構多かったと思う。

でも最近コンポジSEとかFELTのF5みたいに安いフルカーボンがぼちぼちでてきて、その境目が曖昧になってきてるんじゃないかな。
町乗りローディ的な用途を求めている人でも、フルカーボン買っちゃうような人がでてきたわけよ。
そうすると「割とガチな（つもりの）ローディ層」が「おめーなに俺らの領域のフルカーボンを適当な気持ちで乗っちゃてるわけ？！」ってなり怒るのもある意味自然だと思うよ。

これがOCRとかDEFY3あたりならそんな叩かれるようなこともなかったんだろうけどね。
「割とガチ（ｒｙ」のフルカーボンへの選民意識と、あとは「いい自転車なんだからよりよく乗ってもらいたい」というフルカーボンに対する愛情の裏返しかなあ、叩かれた最大の原因は。

>>551
写真はすごくとり方うまくていいと思った。
ただ何度も張りすぎたかなあ、って思うところはあるけどね。
あとは「もうちょいパーツ変えればより良くなるのにもったいないなあ・・・」って思うところがあったのも否定はできん。
まあそこは個人の自由なので誰にも強制はできないけどさ。

長文駄文すいませんでした。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:00:12.00 ID:???

ぬこ大好きまで読んだ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:03:45.65 ID:???

>>567
根本的なことを言うと、ここ「スポーツ板」だから。
のんびり楽しむのは勝手だけど、他の板に行けば？って話なんだよ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:08:42.87 ID:???

>>569
スポーツってのんびり楽しんじゃいけねえのか！初めて知った！

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:11:22.64 ID:???

>>569
おまいさんにはどんなスポンサーついてるの？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:11:32.17 ID:???

オナニーしたきゃブログでやりゃいいよ。
風景見せたいなら「TCR」のスレでやんなきゃいいだけ。
ここが何の板で何のスレか考えりゃわかることだ。

やべえ俺超自治厨ｗ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:11:52.35 ID:???

>>570
はいはい、くだらない揚げ足取り乙。
そうじゃない人間もたくさんいるから意見がぶつかるってことだよおバカさん。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:14:12.42 ID:???

長文だらだら書いてる奴はなんなんだよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:17:29.12 ID:???

>>570
別に楽しんでもいいけどお前が貼ってる風景写真はスポーツじゃないんでｗ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:18:13.88 ID:???

むしろじゃあ>>569的にはのんびり楽しむ奴らはどの板行ってほしいのか気になるわｗ
そういう板があるなら喜んで行くんだが

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:21:03.14 ID:???

スーパーアスリート達が集うスレですねｗｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:21:42.42 ID:???

とりあえずTCRのことについて語り合おうか

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:22:05.70 ID:???

スーパーアスリートなめんなよオラ！

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:23:39.22 ID:???

敷居が一段高くなりましたねｗ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:23:58.63 ID:???

CC!!TC!!

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:25:42.12 ID:???

ADV SLのフレーム届いたんだがリアブレーキのアウターケーブル通すガイドが
逆向きについてる・・・

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:27:33.94 ID:???

ワケアリ商品のため、そちらお求め易くなっておりました

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:28:53.10 ID:???

逆ステムは気にせず写真貼るように

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:31:55.45 ID:???

たのしいすれですね

2011のアルミTCRに乗ってるんですけど、このフレームってどういった特徴があるんですか。
他のロードに乗ったことがないので、カーボンのフレームと比べるとどうだとか、他のアルミと比べるとどうだとか、気になりまして。

よく「かたい」って書かれてますが、その意味もわかりません

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:32:26.44 ID:???

そうそう。落差とか小さめフレームとかの話が延々続くより
写真のほうが楽しいわ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:34:19.09 ID:???

>>585
だうんちゅーぶが羊羹の箱みたいに扁平してる。それぐらい

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:37:02.90 ID:???

もうなんか全部自演のような気がしてきた

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:39:54.69 ID:???

最近は気にせず鎮まるのを待つ日々だ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:44:18.30 ID:???

荒らしだと思うのも自演だと思うのも長文乙って思うのも
TCRスレが人多すぎだからなんだけどな

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:48:07.71 ID:???

TCRっていい意味でも悪い意味でもローエンドとハイエンドの差が大きいからな
とは言ってもSL乗ってる人はあまり荒らしとか反応しなさそうだけど

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 01:10:03.38 ID:???

5月ごろにコンポジを買おうと思って
いるのですがネットを見ていたら
壊れやすいと書いてありました
これは本当ですか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 01:12:32.84 ID:???

>>591
どんな事でも、絶対優位のある人は余裕があるんですよ。
きゃんきゃん騒ぐのは、力の無い奴だけ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 01:14:27.47 ID:???

>>593
きゃんきゃん騒がないでくれよ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 01:15:59.94 ID:???

>>592
心配だったら他を選べば良いのではないか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 01:16:09.85 ID:???

　　ハイエンドのバイク持っていることが絶対優位ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　まじガチキチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 01:19:02.50 ID:???

>>592
もちろん本当でありますえんよ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 04:13:54.51 ID:???

tcr無印コンポジの納車報告とかいい加減あきた

初めは希少な納車報告だーとか思ってたけどこうも低価格帯ばかりでても･･･ねぇ(´・ω・`)

はっきりいって無印とかコンポジクラスかう奴は大抵そのロードがはじめてのロードで。
レビューっていうのはいろんなロードバイク、最低でも一台以上に乗った経験ある奴なら
その過去に乗ったロードと比較してレビューできるけど
初めてロード買った奴は比較対照がない=無益なレビュー、するだけ無駄

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 04:33:14.42 ID:???

チイセエニンゲンｗ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 04:34:54.27 ID:???

>>598
飽きたのであればココに来なければ良いのではないか？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 05:13:18.03 ID:???

>>582
写真up出来る？
見てみたい。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 05:17:05.97 ID:???

>>598
お前にとって価値がないと感じるだけで
初めてロードに買おうと思ってる奴にはいい意見になるだろう
気に入らないならスレ閉じれば？

603 ：582：2011/02/26(土) 08:42:52.13 ID:???

>>601

写真ないから帰ったらうpします

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 10:45:16.57 ID:???

やっぱADV以上とコンポジ以下でスレ住み分けすればいいんじゃないのか

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 11:28:30.13 ID:???

イタリアとかカナダとかにはコンポジに白のフレームがあるんだね。
お洒落なイメージの国だとフレームの色も華やかなんだな。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 11:57:19.37 ID:???

下朝鮮にもコンポジ白あった。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 12:02:21.51 ID:???

俺ジャイアントは化粧カーボンむき出しの無機質な感じが一番似合うと思うなあ
ハイロード時代のような

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 12:05:59.62 ID:???

最近のデザインは直線と曲線がいい塩梅で融合されてるよね
コンポジなんか特に

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 12:09:07.94 ID:???

やれやれ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 12:12:29.11 ID:???

デザインしてるのは欧米人じゃなかった？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 12:30:05.29 ID:???

>>608
コンポジ以外で湾曲フレームあったっけ？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 12:35:19.92 ID:???

>>611
トランスＸ等OFF車全般

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 13:05:55.14 ID:???

>>592
そのページを貼ってくれ
でないと信憑性の判断がつかん
まあGIANTは強度重視だし、壊れやすいと考える要素は見当たらないけど
カーボンフレームは脆いという先入観を持ってる人はいるか

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 13:08:27.62 ID:???

>>547
なるほど
ただ、ハブのフリクションの差（エネルギーロス）って微々たるものだから、
転がり抵抗の差のほうが影響は大きいと思う
手組でデュラハブと105ハブで比べて乗っても分からないわけで

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 13:16:49.71 ID:???

>>565
GPDなら取り寄せられるはず
あるいはホロテクII BBにこのアダプタをかますとか
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26899

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 13:24:47.80 ID:???

>>604
SLフレーム買いした人たちの会話だけいい感じで浮いてるもんなw

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 13:28:09.56 ID:???

写真うｐかあ
ADVの整備が終わったらうｐするか
無印のフレームの再塗装もしないとなぁ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 16:02:41.84 ID:???

>>604
コンポジでもSE買う奴と無印買う奴では少し層が違う気がする。
後者は結構真面目に自転車に乗ってるイメージ。
だからコンポジSEと無印TCRだけ隔離すればかなり荒らしが減ると思うｗ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 16:04:14.32 ID:???

コンポジSEは隔離スレ立てたほうがいいと思う。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 16:48:39.31 ID:???

みんな仲良くすりゃいいんだよ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 17:07:23.23 ID:???

TCR SLが納車されだしたらもっと荒れるんだろうな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 17:15:29.85 ID:???

2ちゃんだもんな

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 17:52:41.47 ID:???

隔離とか言ってるとまた荒れるからここらでやめといた方がいいよ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:12:32.26 ID:???

荒らしたいヤツがいるんだろ。どうしようもない。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:19:03.08 ID:???

最近なんのためのスレかわからないよ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:25:03.85 ID:???

などというレス自体が荒らしだから自覚しような(俺は自覚)

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:26:55.14 ID:???

SL買ったらフラペ、落差なしでうぷしてみっかな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:30:45.06 ID:???

>>626

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:32:19.38 ID:???

初ロードのコンポジ瀬で初めて110km走って来た。疲れた。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:35:08.39 ID:???

乙
過去の自転車歴とファーストインプレッションをどうぞ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:43:33.76 ID:???

こういう上から目線の奴がうぜーんだよ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:46:38.07 ID:???

え？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:48:03.00 ID:???

初ロードって言ってるのに自転車歴書けとか頭狂ってるのか？
ママチャリ所有歴でも書けばいいのか？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 19:03:15.38 ID:???

荒らしたいヤツの存在を受け入れろ。それが2。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 19:35:52.56 ID:???

初ロード＝ママチャリしか乗ってないって決めつけじゃないか？
クロスとかMTBとか

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 19:46:04.13 ID:???

まあスポーツバイクに乗ってたか否かは感想を聞く上で大事だよな。
言い方がぶっきらぼうだが。

637 ：629：2011/02/26(土) 19:47:37.07 ID:???

七年位前にクロスに乗ってたよ。
でもロードとは違う乗り物だからねー。コンポジ自体は他のロード知らないからなんとも言えないわ。
Tiagraのロードに乗せてもらったら、変速性能はTiagraの方がスムーズなのはショックだったけど。

638 ：630：2011/02/26(土) 20:31:19.83 ID:???

ごめん
悪意があったわけじゃないんだけど言い方が雑だった…
>>629を始め、不快にさせた方申し訳ないです

>>637
クロスからだいぶブランクあってからのコンポジはなかなか刺激的だろうな
駆動系は順を追ってシマノにするかスラムの上位コンポに替えるとかなり幸せになれるよ
ガンガン乗り倒して次はAD(ry

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 21:12:41.89 ID:???

今日初めてADV SL RABOBANK乗ってる人見た！
かっこよかったなあ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 21:40:57.15 ID:???

流れぶったぎってあれだが明日は2ヵ月半ぶりに荒SEで出動してくるかな
暖かいといいな♪

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 21:56:18.85 ID:???

GIANT乗ってる＝初心者　巷ではそうらしい

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 21:59:46.93 ID:???

つまり、GIANT乗りに負ける＝初心者以下ってことか

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:02:10.53 ID:???

荒SEをうｐしてくれよー物足りないよー
※ただし2010モデルに限る

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:03:21.74 ID:???

ジャイ乗りのベテランはジャイをバカにするやつは初心者と

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:11:02.55 ID:???

転売厨発見。
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j114421808

売れずにそのまま損失被って滅びろ糞が

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:14:57.80 ID:???

ティアグラだし、完成車は一万以上高くなり送料もかかる
ねえな

情弱用だな

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:21:51.84 ID:???

http://iup.2ch-library.com/i/i0251085-1298726445.jpg

たぶん参考にならない荒瀬

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:24:11.17 ID:???

もっと…こう…逆すてむさんみたいに、ハッキリとした画像が欲しいお…(´ω`)

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:28:31.16 ID:???

>>644
アホなおっさんが買っちゃうんだろうな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:29:49.71 ID:???

中華モデルのカラーリング見ると、ジャイアントはダウンチューブのでけえロゴがいいんだなって思う。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:30:45.68 ID:???

http://iup.2ch-library.com/i/i0251090-1298726837.jpg

確か買った次の日の写真。
初ロードで怖かったからトークリップだけど今はTimeのiClic付けてる。
荒れないでくれよ(´・ω・｀)

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:32:15.63 ID:???

>>647
なにこの壁紙かっこいい

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:32:43.39 ID:???

>>647
これは逆に写真部に貼った方がいいレベル。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:34:53.22 ID:???

>>651
いいね、いいねぇ(*´д｀*)
もし機会があれば、次はもっと踏み込んだ画像をたのんます

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:57:51.87 ID:???

なぜ自立している？
とかおもた

656 ：582：2011/02/27(日) 00:01:04.63 ID:???

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1378708.jpg.html

わかりずらかったんでアウターケーブルぶっさしてみた

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 00:14:34.48 ID:???

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1378708.jpg

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 00:15:28.10 ID:???

あらら…

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 00:46:27.84 ID:???

CyclingFanもTCR2か。やっぱロード初心者はこれなんかねえ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 00:49:00.28 ID:???

SLのリアブレーキルーティングは特殊だからな
上の536辺りを参考に汁

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 00:51:51.62 ID:???

初心者っつーか、乗り慣れたやつの２台目にも最適。
この価格絶対無理してそう。2010SCR1の後継で価格維持せざるを得なかった感じ。
TCR1よりもコスパいいし。デザインでTCR1ってのはありかもだが。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 01:02:08.92 ID:???

うちもwiggleのADV SLフレーム来た。2/21発送の2/26到着
頼んでたプレスフィットもちゃんと圧入済みでベアリングの空箱が入ってた
艶消し黒は写真で見るよりかなりいい感じだ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 01:02:25.59 ID:???

本来は上側のアウターガイドが後ろ側にいくようになってるんだと思うんだけど
俺のは前に戻るようにガイドがついてるんだよね・・・

ガイドをやすりかなんかで削ればそのまま使えそうだから、フレーム交換するの
めんどくさいしこのままいこうかなー

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 01:14:44.58 ID:???

そんなミスあるのか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 01:18:04.43 ID:???

>>660
いや、これは完全にパーツが逆についてるでしょ
参考にしてどうにかなるもんじゃない

>>663
そのパーツだけ国内で取り寄せてもらったら？
外すときはパーツ破壊しなきゃいけないだろうけど、
ブツさえ手に入ればはめる方は問題ないんじゃない？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 01:28:47.42 ID:???

>外すときはパーツ破壊しなきゃいけないだろうけど
破壊しなきゃ外れないパーツをアフターで取り寄せられるわけないだろ・・・
どういう頭してんだ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 01:39:07.81 ID:???

言いたいことは分かるが、取り寄せできないとも言い切れないんじゃないか

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 01:47:49.50 ID:???

>>666
そんなパーツいくらでもありますよ？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 01:52:51.77 ID:???

>>660が>>666だから
偉そうにルーティングについて語ったが、持ってないことがバレバレになって逆上。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 02:03:00.25 ID:???

まーた17歳のガキが暴れてんのか。ホントうぜーな

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 03:56:34.41 ID:???

>>668
たとえば？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 16:13:38.71 ID:???

180度ぐるっと回したら直るんじゃね？って回らないのかな

673 ：582：2011/02/27(日) 16:57:57.37 ID:???

接着されてるぽいから無理そうなんですよねー…

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 18:48:59.86 ID:???

>>178
情報トン。
ザフィーロ重いねぇ。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 20:21:23.23 ID:???

　＿＿＿　　　　　　　♪　　∩∧__,∧
/　||￣￣||　　　　　　　　　_ ヽ（＾ω＾）7　　どうしてこうなった！
|.....||>657|| 　　　　　　　　/｀ヽJ　　　,‐┘　　　どうしてこうなった！　
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676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 20:22:13.02 ID:???

名前を変えてくれないと甲子園球場の近くを通れません。

677 ：246：2011/02/27(日) 21:05:25.65 ID:???

>>582
アウトっぽいですね。
破損したフレームで部品を外せないか、いじって見ましたが、
接着と塗装で無理っぽですね。
wiggleに連絡すると確認の上交換するとなると思います。
外箱があるうちに交換を申し出たほうが良いのではないでしょうか？

参考になるかどうか、ブレーキルーティングの画像を上げておきます。
http://blog-imgs-45.fc2.com/w/a/k/wakyu99/IMG_1947s.jpg
http://blog-imgs-45.fc2.com/w/a/k/wakyu99/IMG_1948s.jpg
http://blog-imgs-45.fc2.com/w/a/k/wakyu99/IMG_1959s.jpg

こっちに高解像度版を置いておきます。
http://wakyu99.blog89.fc2.com/blog-entry-10.html

必要でしたら、他の部位の写真などを撮りますので、言って下さい。
無茶をせず頑張ってください。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 21:20:17.27 ID:???

>>637
乙です。
同じ若葉コンポジ瀬です。同様の印象持っていましたが、メカが馴染んでくると多少印象良くなりますよ。
約300キロ経過ですが、納車時と印象変わってきました。むしろ慣れるとダブルタップ使いやすく快適です。
下りも車体安定していて安心です。途中路面が荒れていても、車まかせですっと収束する感じ。
今日も天気に恵まれて市内をポタ＋αで楽しんできました。途中うどんも美味しく、港も気持ち良かったな。
納車後約2週間ですが、立てかけて置いておくといいバイクですねと、声かけられます。
今のところ、見た目も乗り心地も大満足。

679 ：582：2011/02/28(月) 00:42:54.91 ID:???

>>246
ありがとうございます
画像を見るとやはり自分のは、上側のガイドの向きが逆ですね

交換をしてもらおうかと思ったけど、めんどくさいしこのままガイド削って組み上げてみるよ
なんかレアだし愛着わくかもしれないし

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 07:04:25.92 ID:alqHXRud

車での輪行について教えてください

現在、アルミのクロスに乗っています

軽自動車のリアに車体を寝かせて輪行していますが
近々、COMPOSITEの納車予定です
カーボンでも寝かせて大丈夫でしょうか？

車内の高さが無いのでサドルを下げても立たせて乗せれそうも無いありません

皆さんはどの様に輪行していますか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 07:48:38.30 ID:???

しかしSLはなんでわざわざあんな風にフレームに穴を開けたのかねぇ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 09:03:09.19 ID:???

ワイヤーにかかるストレスの軽減を狙ってる

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 10:49:57.27 ID:???

>>680
ルーフキャリアを薦める。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 11:18:49.10 ID:???

>>680
ちょっと贅沢ですが、ニトリの固めのマットレスの上に滑り止めシート載せて、
その上にコンポジ寝かせています。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 13:02:42.82 ID:???

昨日2ヵ月半ぶりに10荒瀬で出動。
天気も良くよく走る50kmコースを久しぶりに走った。
ウルリッヒの様にベルトの穴が2つも増えたせいか異常に疲れた。
早く元に戻らねば…orz ケツ痛いw

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 13:28:09.69 ID:???

走ればすぐまた戻るさ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 15:51:24.34 ID:???

>>681
内股にケーブルが当たるからその対処と聞いた
もちろん人によるだろうけど

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 18:33:11.33 ID:???

良く100キロ走ったとか聞くけど良く走れるなぁ・・・
ロード買って一年たつけど30分も走ると腰、首、方、足、尻など
痛くなって往復20キロが限度だ・・・orz

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 18:37:59.10 ID:???

ポジションを見なおしてみては

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 18:40:06.85 ID:???

>>688
もちろんレーパン履いてますよね。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 18:44:44.72 ID:???

エスケープあたりに乗り換えた方が当面いいかも。
100は普通の体力あればそれほどでもないです。
普通より体力ない私が言うのですからまちがいない。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 18:46:49.62 ID:???

>>688
肩、首が痛くなるのはハンドルが遠すぎるのかも
・ステムを上げる
・ステム逆付け
・短いステムを用意する

腰が痛くなるのは強く踏みすぎかも
・軽いギヤで走る
・無理をしない

足が痛くなるのはサドル高すぎかも
・サドルを低くする

尻が痛くなるのはサドルがあってないのかも
・ほっとけば次第に慣れる
・幅広のサドルを用意する

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 19:39:55.18 ID:???

100km走れないのは100kmを走りきるペースで走ってないのが原因
最初のうちに張り切って飛ばしすぎて、後半へたれるケースが多いよ
あと1時間に1回は休憩すること

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 19:46:19.10 ID:???

俺はどんな走り方をするときでも6から10キロは30km程度に抑えてアップ走行しているな。最初から飛ばすと怪我の原因になる
あと補給は必ず実施すること。割と速い速度で走っているなら1時間に一度はポケットの補給食を食べるか2時間おきにコンビニで食事。これを怠ると視界が真っ暗になって倒れる、マジで

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 19:55:51.34 ID:???

途中休んでも100km走ったと言えるの？
プールで25m泳ぐのに途中で何度も立ったら泳げたと言えないよね。
信号は仕方ないけど。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:00:18.25 ID:Kipj4ATK

自転車になれてない人が
いきなりロードに乗ってるからだと思うんですけどね。。。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:07:49.44 ID:???

コンポジ瀬が初ロードですが、あまりの出来のよさに、カーボンのおかげなのか、
それともGIANTのTCR自体が出来がいいのか、逆にTCR1やTCR2クラスからの乗換えや、
両方を乗り比べてみた人のインプレ聞いてみたいです。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:11:13.10 ID:???

初ロードなら人によって差はあれど感動する気がするが

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:25:21.41 ID:???

初ロードならアルミのＴＣＲでも感動するって意味ですか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:33:40.46 ID:???

初ロードならアルミとカーボンの違い分かるわけないやろ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:34:00.18 ID:???

そう
乗ってるうちに不満は出てくると思うけど、値段が高い分コンポジ瀬のほうが
アルミTCRよりは不満が出にくいんじゃない？根拠はないけどさ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:35:40.36 ID:???

しかしカーボンのタッチのやわらかさはなんとなく感じる。
初ロードの俺でも。697とは別人です。勘違いですか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:37:40.61 ID:???

それはカーボンに乗ってるという自覚があるからや

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:48:43.89 ID:???

TCRオフやろうぜ～

あの人が乗っている別グレードのTCRはどんな乗り味？
ホイル換えるとどうだろう？色々興味有ります。

オイラTCR ADV Rabobank。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:50:00.01 ID:???

友人どうしでもロードの貸し借りはしたことない

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:00:42.12 ID:???

どうせ買うなら少々無理しても軽いロードを買ったほうがいい

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:02:53.11 ID:???

だよな。6kg以上はロードとは言えないもんな。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:12:07.76 ID:???

おおっと。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:21:29.57 ID:???

アルミのTCR欲しいんですが、スタンド取り付けできますかね？
片道１５ｋｍ位の移動と、移動先での散策に使いたいので、スタンド必須なんですが…

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:24:18.20 ID:???

>>709
片道15キロならママチャリでいいじゃんか

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:27:07.55 ID:???

スタンド付けられないバイクなど無い

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:27:26.08 ID:???

>>695の｢信号は仕方ないけどね｣
に激しく萌えるwww

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:29:27.35 ID:???

>>709
つまんねえよ。おまえ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:33:58.86 ID:???

>>709
その用途ならクロスがいいよ、スタンド泥よけライト前カゴ買ってもTCR2の値段以下

715 ：642：2011/02/28(月) 21:42:25.91 ID:alqHXRud

お前ら神様気取りか？

別のスレ作って自慢話で盛り上がってくれ！

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:48:48.75 ID:???

>>709
アルミは柔らかいからスタンドなんてつけない方がいいでしょ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:51:10.12 ID:???

15kmならクロスだな

パクられる心配もないし

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:52:56.91 ID:???

>>709
もちろん不可能ではないですが、
GIANTのオンロードでPERFORMANCEラインでスタンド付けるのはもったいないし、
おっしゃる用途ならOCRにスタンド付けた方が使いやすいと思います。
特にTCRはレース用ですから、ポタリング中心ならかなりクイックなハンドリングやタイヤの細さなど気を遣う部分も多いのでは？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:53:20.33 ID:???

何をどう乗っても本来問題ないのだが。

ここではそうはいかんなｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:54:21.05 ID:???

>>709
つけられるけど、
無人地帯か私有地内でもなければ地球ロックが必要だから、
スタンドはあっても役に立たないよ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:00:08.42 ID:???

>>719
その理屈だと、じゃあ質問すんなって話になるわな

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:04:04.96 ID:???

スタンドのこと聞いてるのにその車種やめれだからな。
質問しないほうがましだｗ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:05:34.54 ID:???

余計なお世話っつーか
なんなんだろうねコイツは

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:12:02.75 ID:???

近所の買い物にスポーツカー必要か？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:16:40.40 ID:???

このスレにおまえ、要らないから。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:22:29.70 ID:???

>>724
不要だけど、所有する満足感はあるね

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:25:04.06 ID:???

イカリスーパー芦屋の駐車場には普通にマセラやロータスが止まってまんがな
別に懐に余裕あって買えるなら貧脚だろうがフラペだろうが何乗ってもいいじゃねーか
ﾗｲﾄｳｴｲﾄ履いてるﾔﾂなんて自転車ｷﾁｶﾞｲかおっさんのどっちかだよ
そんなに同じ自転車を自分より素人に乗られるのがいやなのか？
心の貧しいやつめ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:25:06.11 ID:???

>>725
おまえがな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:26:39.40 ID:???

ただそっちのほうがいいんじゃね？って提案してるだけじゃん

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:28:32.09 ID:???

変わった形のフレームじゃないから、スタンドはいける。
その用途ならクロスがおすすめだが、本人がTCRに乗りたいなら他人がとやかくいうものでもない。
スポーツカーには走り以外にも、見た目のよさや所有する喜びみたいなのがあるだろうしな。
>>726-727に同意

この価格だ、レースする人だけのバイクじゃない

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:28:33.57 ID:???

>>715

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:31:51.53 ID:???

スポーツ板で買い物の話する低能クンｗ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:56:06.65 ID:???

>>715
番号間違えてる数字コテの人って・・・・

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:01:54.17 ID:???

これがTCRスレクオリティ

735 ：前スレ837：2011/02/28(月) 23:02:04.58 ID:???

流れをぶった切ってお帰り俺の嫁

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1298901114342.jpg

先日ISP先端破断の報告をした者です

2/18ショップ預け翌日速攻でGIANT送り
その後GIANTで検証とか色々
2/26ショップに新品フレーム戻り
なんつー即時対応

ショップとGIANTの対応にマジ感謝

どうでもいいけど夜の撮影はどうすりゃいいのかさっぱりわからん

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:07:54.64 ID:???

なんで破断したの？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:12:34.48 ID:???

サドルをARIONEからSLRに変える
↓
サドル自体の高さが2～3cm違う
↓
ISPの高さ調整用スペーサー増やす
↓
ポストの先端に被せる金属のヤツ（名前なんて言うんだろ）限界ラインでちょうど収まる
↓
ポジション調整中ケツの位置を後ろ座りポジションに持ってく
↓
ﾒｷｮﾒｷｮ

GIANTでも限界ラインギリギリで検証してみたらしい
破断はしなかったけどグラつきがあったらしく余裕を持たせて下さいとのこと

738 ：246：2011/02/28(月) 23:13:40.05 ID:???

>>735　復活オメ
この色合いは、SL1？　SL FS?
ISPかっこいいね。
僕にはISPの勇気はないけど。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:14:20.93 ID:???

ADV SL ISPのXS完売でした。
UKにXSはカタログにも無いけどUSAにはあるのですよ。
スレちでごめんですが、GIANT扱ってるUSAの通販知ってる人いたら教えてほしい…
ちなみにR&Aにはすでにメールして数日音沙汰無し、まあこれが普通なんですけど。

740 ：735：2011/02/28(月) 23:36:24.64 ID:???

>738
サンキュー
2011FS ADV SLだよー
ぶっ壊れたのが2010
文字と下地の銀と白が入れ替わってるのよね

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:41:21.09 ID:???

>>740
ADVSLの前は何乗ってたの？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:41:33.25 ID:???

コンポこれ何？6600？コンポ早めに変えとけよ、Dura-AceにしろULTEGRAにしろ古いの使っていいことなんてひとつもない

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:46:03.99 ID:???

なんつー余計なお世話

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:48:06.58 ID:???

そんなに変わらんし
むしろ変速は6600のほうが軽いくらい
ブレーキと見た目は6700いいが

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:48:47.54 ID:???

>742
何故上から目線ｗ
それなら電ヅラ以外全否定じゃねぇーか
もうすぐredが新しくなるしＳＥも化石扱いか

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 00:14:20.21 ID:???

>>737
なるほどー
そのうち設計に反映されるんだろうけど、
それまではギリギリで使うんじゃなくて長いヤグラを使えってことだな

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 00:25:58.48 ID:???

そっかISPはサドル交換でも罠にはまる可能性があるのか。うーん。

748 ：735：2011/03/01(火) 00:28:43.55 ID:???

>741
OCR3に1年半程
最初はツーリングとか楽に乗ることに重きを置いてたからその選択だったよ
けど速く走ることが主眼になって遠く低くのポジションが取れなくなったからTCR系にシフトした

>746
ヤグラだ！胸のつかえが取れてすっきりしたｗ
短いヤグラでもポストを最初から長くカットしとけば大丈夫なんだけどね
元々ARIONEに合わせてカットしてたもんだから今回の悲劇が……

>747
そのへんが難しいよね
長短ヤグラあるしスペーサーも結構入るから調整幅は十分あるんだけど
まあ今回のことが皆のISPへのハードルを下げる情報になれば幸いだ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 00:35:07.42 ID:???

>>747
同じヤグラでの調整幅が2cm
サドル交換での厚みの違いが最大15～20mmだから、
>>737の事態の防止に5mmのマージンを取るとしても
長いほうのヤグラに交換すれば問題ない
季節でサドル高を上げ下げする人でも最大1cmだろうからやっぱり問題なし

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 00:46:14.65 ID:???

>>742
プロ選手でも、あえて古いモデルを使ってる選手も居てるの知ってるか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 01:19:15.68 ID:???

プロはいないんじゃないか？

昔からシフトワイヤーの見た目がダサいって言われてたからな
その分変速レバーの動き軽かったりケーブル持ってTTポジションもどきとかメリットもあった

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 01:19:21.97 ID:???

>>737
アリオネはワイヤーベースから上面までが長いよねぇ
トゥーぺに替えたら1～2cm変わった
ピラー出た方が見映えはするけどケツはアリオネを求めているから悩む

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 01:21:54.82 ID:???

>>750
どこのプロ？
ペダルはランスが古いの使ってたの有名だけどコンポは知らんわ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 01:28:57.49 ID:???

79Duraが出た時のCSCとその後のサーヴェロテストチームはそうだったな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 01:36:14.08 ID:???

79（機械式）でも67でも57でも、出たときの評価は
「従来モデルより多少良くなってるけど大きくは変わらん」
って評価だったな
78世代の出来がいいせいでもある
レバーが手に合うかは人それぞれだから合うほうを選ぶべし
レバーとRDだけスラムにする手もある

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 02:14:23.83 ID:???

へえ
全然記憶にないな
トッププロが古いの使うなんてシマノからすれば迷惑だな
供給してるのに

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 04:38:19.01 ID:???

>>750逃走中

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 06:55:37.58 ID:???

79、67、57に比べて一世代前はそれぞれハンドル周りのケーブルの取り回しが楽な分変速が軽いっていうのはよく言われる

759 ：709：2011/03/01(火) 07:08:00.45 ID:???

皆ご意見ありがとう。
15km位はママチャリ、クロスかぁ、なる程。
彼女にも、あなたはカッコから入るからね、まー良いんじゃない？好きにすれば？

って小馬鹿にされた俺。
もう少し考えます。

どうもありがとう。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 07:36:55.06 ID:???

ならなおのことOCR良くない？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 08:24:27.68 ID:???

>>759
>彼女にも

このスレの全員が小馬鹿にされました

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 08:32:39.58 ID:???

10荒井なんだが、ディレーラーハンガーが破損してリアディレーラーが死んだ。
RIVAL高いから105にしたいんだけど、リアディレーラーは互換性無いんだっけ？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 10:45:04.70 ID:???

>>762
つ自治区

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 13:00:41.44 ID:???

2010荒瀬にEA90slxとpro3のオレンジ履かせたらかっこいいと思うんだが誰かやってくれ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 13:51:08.32 ID:???

てｓｔ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 13:53:28.81 ID:???

>>759
スポーツ（競技を含むがイコールではない）として自転車に乗るなら
TCR2は価格以上の価値があると思うよ
エスケープを買って数か月後にロードを買う人は少なくないから（友達にもいたw）、
最初からTCR2を買うほうが安上がりともいえる
俺もクロスバイクは手放して町乗りにもロードを使うようになった

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 13:56:40.54 ID:???

>>762
シフターとRDの組み合わせはシマノとスラムで互換性がない
Wiggleで買えば？　7千円しない
ついでにタイヤでも買えば送料無料になる
http://www.wiggle.co.uk/ja/sram-rival-10-speed-rear-derailleur/

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 14:55:53.51 ID:???

>>762
RIVALならオークションにも5000円ぐらいで出てるけどコレでも高いとなると…

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:08:49.78 ID:???

いっそforceあたりにしちゃうか、STI、FDまとめて105にするとか

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:22:04.82 ID:???

既にRIVALのダブルタップレバーがついてるんだから
105にするのはもったいないよ
FORCEのRDにするのは好きにすればいいけど、
ディレーラーって一種の消耗品だから俺ならRIVALにする

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:25:41.43 ID:???

772 ：XS：2011/03/01(火) 15:27:21.60 ID:???

TCR2のポジション結構決まってきた。
163cm/73cmのﾁﾋﾞ短足だけどXSで丁度いい感じ
乗り心地もかなりいい
峠はクロスより重量分早くなった、平地は下ハンで同じ力で4km・hくらい早くなりました♪
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1298958794006.jpg

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:33:23.62 ID:???

前に住んでた京都を思い出す風景だ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:34:31.57 ID:???

あら元気な子ねぇ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:35:32.85 ID:???

いいとこ住んでるな

俺は山に行くのに、70キロあるわ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:35:54.06 ID:???

ドロハン化したエスケープみたいだな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:40:34.15 ID:???

久しぶりにTCR2の画像うpします。

大分パーツを変えたので、軽くなってきました。

http://iup.2ch-library.com/i/i0253292-1298961530.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0253289-1298961492.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0253290-1298961512.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0253291-1298961521.jpg

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:48:36.01 ID:???

tcr2でもやっぱりビンディングつける奴はつけるのな。
tcr2クラス買う人はフラぺで町乗りかと思ったが安心した
少なくともどっかのコンポジse乗りよりかロードをロードとして扱ってくれてるみたい

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:52:30.58 ID:???

かっこいいじゃん。
バイクへの愛情を感じる。
どっかの写真自慢目的のSEと違って。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:53:21.83 ID:???

>>777
ボトルケージがいいバランス引き出してるね
後ろは変えないの？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:53:53.41 ID:???

SPDじゃダメですか？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:56:51.82 ID:???

観光や買い物を含めるならSPD-SLよりSPDのほうが向いてるよ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:58:39.83 ID:???

>>779

ありがとうございます。
結構気に入ってます！まだまだパーツを変えていこうと思います・・・笑

>>780

後ろ？
普段はOGKのツールボックスを刺してるのですが、今はGIANTで貰ったボトルをたまたま刺してました！

てか今日買ったSMPのFORMAがまぢで良い感じです。
すごく良く回る！

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:02:01.64 ID:???

>>781
SPDでもSPD-SLでもフラペでも自分の好きなように乗ればいいんだよ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:03:17.46 ID:???

ここはスポーツ板なのでSPD-SL一択

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:04:32.91 ID:???

まあSPDかSLかフラペか・・・個人の自由ですよね。
30万以上のバイクにフラペの人も都内だと普通にいるし。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:05:11.82 ID:???

>>784
リアルでも会話ストッパーとして嫌われてそうだね

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:07:30.83 ID:???

行き帰りに自転車でスポーツしつつ途中で買い物するときは
どの板でペダルの相談すればいいですか？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:08:26.07 ID:???

>>788

それならSPDでいいのでは？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:08:30.35 ID:???

>>788
心と身体板

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:08:45.07 ID:???

2ちゃんは無理。ネラーって狭量だから。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:09:59.67 ID:???

ゴルフコースをスニーカーで周りそうな奴ばっかだなｗ
自由だ自由だ(＠皿＠；)ってｗ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:11:14.51 ID:???

>>791
自己紹介乙

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:11:41.12 ID:???

SPD-SLじゃなきゃスポーツじゃないわけないでしょ
そもそも車や歩行者が入り混じる公道を走るんだから
より安全なフラペを選択する人がいてもいいだろうよ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:11:46.06 ID:???

まあ高級ロード+フラペの人はここにこない方がいいね。
それはガチだろう。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:13:09.72 ID:???

まあ、どこ走るかによりますよね。

東京でも渋谷・原宿・新宿とかみたいに信号が多いところなのか。
それでも郊外の方なのか。

目的によって付け替えるのがベターなのでは？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:14:13.39 ID:???

フラペ否定＝俺って上級者

なにがしかの自己肯定を2に求めてるわけだからね。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:15:16.87 ID:???

>>794
そんな危険な場所でロードなんて乗るなよカス
カーボン？高級ホイール？　プッ(笑)

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:16:44.63 ID:???

>>797
「フラペ否定＝俺って上級者」と分析評論してる俺ってカッコイイ
と自己肯定してるわけですね

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:17:21.88 ID:???

公道を走らないローディ(笑)がいると聞いてやってきました

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:17:39.17 ID:???

これぞ自転車板名物

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:20:30.77 ID:???

>>800
車と歩行者が入り交じらない公道もあるよ。
車道なんかも基本的そうだね。
裏道や歩道を爆走する人の言い訳にしか聞こえないね。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:21:43.70 ID:???

>>794
フラペが安全って本気で言ってるの？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:23:38.79 ID:???

上級者とか関係のないただのアラシも混ざってるね。
そんなのを排除出来ないのが2だね。
長い時間かけてそのような小社会つくってきたわけだ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:25:36.33 ID:???

>>802
そんな車道があれば事故なんてなくなるのにね
>>803
フラペよりビンディングの方が安全だと言うのか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:28:48.67 ID:???

こんなとこで2ch論を繰り広げる馬鹿ｗｗｗ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:31:20.06 ID:???

とりあえず車乗ってるとロードもママチャリも歩道はしれや！って思うぐらい邪魔。
自転車を避けるために、自転車乗ってる奴が思ってるより更に幅を広げてよけないといかん。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:32:27.71 ID:???

>>805
＞フラペよりビンディングの方が安全だと言うのか？

状況によってはそうだよ。
状況と言うのはロードバイクの走行速度域での話。
高ケイデンスで踏み外すことがいかに危険か知らないのか？

ビンディングが危険って奴は立ちゴケやとっさの停止のこと言ってるんだろ？
人が飛び出して来そうな場所は5km/hくらいで徐行すればいいだけ。
まったく理由にならない。
立ちゴケも練習不足なだけだ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:33:43.07 ID:???

>>807
人間が小さいね

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:35:04.75 ID:???

渋谷・原宿・新宿とかで裏道以外なら歩道がちゃんとあるから、
車道に歩行者が迷い出てくることはあまりない
ソースはそのへんをよく走ってる俺

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:37:03.28 ID:???

>>809
それ以前に現行の道交法の方針を理解してないよな
自転車は車道の左端を走るもの
抜くときに幅を広げてよけないといけないのは前が車でも二輪でも同じ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:43:34.18 ID:???

まあ実際、信号無視したり歩道をすっ飛ばしてるのは、ほとんどがフラペだからな。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:43:37.48 ID:???

>>808
そんな状況になればね
でもそんな状況にならない人がフラペ使うんじゃないの？
いくら練習して危険な場所で徐行してたとしても
フラペに比べて一瞬外すのは遅くなるでしょ
それに衝突時ビンディングが外れないと受け身もとれない

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:44:09.53 ID:???

>>808
こういうバカがいるからいるから自転車趣味が叩かれるんだよな
自分で踏み外してコケるなんてどうでもいいんだよ
街中で他人に迷惑かけない事を第一に考えるべき

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:47:25.00 ID:???

>>812
信号無視はレーパン、ＳＰＤ－ＳＬとそうばがきまっちょる

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:48:53.62 ID:???

>>813
高速走行しないのに高級なロード買うの？って話になるんだが。

>>814
じゃあママチャリでいいじゃん、
他人に迷惑をかけるおそれの高いロードに乗る必要ない
という話になる。

はい論破。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:54:33.48 ID:???

高速走行しませんが欲しかったので高級ロード買いました
それがナニカ(笑）

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:54:49.25 ID:???

ひどく程度の低い論破を見た

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:55:33.44 ID:???

フラペが標準で付属するグレードはフラペもアリじゃないの、メーカーもそういう使用を想定してる訳だし
ペダルが付属しないグレードにフラペを購入して付けるのはどうかな、用途とグレードが一致してない、あきらかにオーバースペック
まあ個人の趣味なんでADV SLに前カゴを無理矢理付けても自由と言えば自由なんだけども

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:55:38.87 ID:???

>>816
論破って言ってみたかったんですね。わかります。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:57:02.84 ID:???

自由(笑)

自由(笑)

自由(笑)

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:57:55.11 ID:???

>>816みたいなロード乗りが多いのも事実なんだよな…
なんで自分の意見を通したがるんだろう

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:57:55.33 ID:???

論破ってネタなのにガチ切れして噛み付いてくる奴多くて笑ったｗ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:58:04.28 ID:???

>>816
＞高速走行しないのに高級なロード買うの？って話になるんだが。
そういう人は無視できない人数だけ実在するし、
金に余裕のある人が高額モデルを買うから自転車業界に金が回って活性化するわけだ
ADV＋105＋ゾンダあたりでも、「ふさわしい乗り手」なんてプロしかいないからな

＞他人に迷惑をかけるおそれの高いロードに乗る必要ない
他人に迷惑をかける奴はママチャリでも迷惑をかける
高いロードに乗るからじゃない

はい論破。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:59:07.86 ID:???

また中学生が暴れてんのか

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:00:39.64 ID:???

>>823
反論に言い返せなくなって釣り宣言、みたいなのは格好悪いよ
2chだから名無しに叩かれるのはまあいいとしても、
お前自身の誇りとしてそういう格好悪い事態はどうなのよ？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:02:31.20 ID:???

>>826
そんなに悔しかったのか、、、ごめんなｗ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:06:37.90 ID:???

自板のキチガイさんは真性

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:06:53.10 ID:???

ロンパールーム始まるよ～！

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:07:39.82 ID:???

>>827
俺は別に悔しくないよ？
レスで間違いを認めろとは言わないけど、
反論になってない反論で強弁するのはお前自身はそれでいいと思うの？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:08:19.11 ID:???

>>824
＞金に余裕のある人が高額モデルを買うから自転車業界に金が回って活性化するわけだ

それは議論のすり替え。次元が低い。

＞他人に迷惑をかける奴はママチャリでも迷惑をかける
＞高いロードに乗るからじゃない

お前自身が
「街中で他人に迷惑かけない事を第一に考えるべき」
と言っている。「第一に」と言っているのだから
「ママチャリでも迷惑をかける」というのは論理がおかしい。
第一に考えるならば、スピードの出ないママチャリのほうがはるかに安全で、
他人に迷惑をかける危険が少ないのは明らか。
自転車の種類の議論なのに、個々の乗り手の話をしだすのは
低次元な議論のすり替え。

はい完全論破

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:09:30.36 ID:???

>>830
泣きながら、泣いてないもんと強がる子供みたいでカワイイなキミｗ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:11:11.81 ID:???

>>831
じゃあビンディングよりフラペの方が安全第一じゃんよ
ネタはもうよしてくれ？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:13:15.59 ID:???

このレベルのキチガイってそうなんだよ。
自作自演あたりまえ。
なにが恥ずかしいのかもわからない。

今までの人生つみあげた結果が今の卑劣なキチガイさん。

2ちゃんはこんな奴に住み心地いいんだよ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:16:41.54 ID:???

>>833
頭悪いなあ・・・。
レスちゃんと読めよ？

街中で歩道や住宅地「だけ」を走るならフラペでいいんだよ。
そして当然高いロードなども不要。(低次元な「自由論」はやめてね)
高いロードは高速走行を前提に設計されているのだから
当然高速走行を前提に話を進める。
高速走行において高ケイデンスで走る場合、ビンディングよりフラペのほうが危険。
これに対する論理的な反論はゼロ。
頭の悪い感情論ばかりでうんざり。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:18:20.98 ID:???

>>834
キチ○イなどと恥ずかしげもなく連呼してる貴方のほうが
よっぽど人間性を疑いますよ。。
リアルでもそうなんですか？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:19:29.55 ID:???

ペ　ダ　ル　ス　レ　で　や　れ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:21:37.63 ID:???

>>835
ペダルから足を外すのが一瞬遅れるってことと
衝突時にビンディングが外れなかったら受け身が取れず危険
ってことに関してはどう反論するの？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:25:28.30 ID:???

>>836

キチガイがキチガイと指弾されるのがそんなに都合悪いですか？
リアルではあなたほどキチガイらしく振る舞う人みたことないです（爆

840 ：824：2011/03/01(火) 17:25:46.61 ID:???

>>831
＞お前自身が
＞「街中で他人に迷惑かけない事を第一に考えるべき」
＞と言っている。
俺は>>814じゃない
また同一人物だとの思い込み？

俺も
＞「街中で他人に迷惑かけない事を第一に考えるべき」
だとは思うが、それは車種とは関係ないことだ
ママチャリでも30km/hは普通に出せるし、人をはねたら十分に危ない
毎年重大事故が起きてる
ロードでもママチャリでも状況によっては減速・停止すべきで、
それは車種とは無関係（乗り手の問題）

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:27:49.98 ID:???

>>838
高速走行時にペダルから足を外す状況がそもそも少ない。
高速走行時に衝突したらフラペでも受身なんて取れないよ。
(俺は取れるとか低次元な反論はやめてね)
ちなみにビンディングの「安全性」の議論じゃないからねこれ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:29:13.91 ID:???

>>840
思い込みも何も、何も断らずに反論に反論してきたら普通に本人だと思うでしょ。
お前が誰かなんてID出ない掲示板で分かるはずないし。
頭おかしいの？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:29:38.68 ID:???

>>832
上から目線のレスで相手が必死だと印象づけようとするのは
うまくいってないし、そういうレベルの話じゃないんだけどね

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:32:15.91 ID:???

>>841
わかってないな
受け身って完全じゃなくとも人間は自然と取るものなんだよ
それがあるかないかは生死を分けかねない問題
それに危険な状況でいつものろのろ運転してるんならロード乗る意味なくない？
公道走ってればいつも危険と隣り合わせなんだから

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:32:58.07 ID:???

>>842
相手を間違えたのは別に大したことじゃないからいいが、
言ってる内容への反論はないのか？
同じ人間がママチャリに乗ってるのとロードに乗ってるので、
後者のほうが危ないと考える根拠は？
日本の現状で問題になってるのは歩道を爆走するママチャリ（の乗り手）だぞ？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:35:35.23 ID:???

>>845
ちゃんと読めよ。
乗り手の話はもちろん大事だが今はその議論ではないんだよ。
ロードの通常想定する走行状況においてはフラペのほうが危険という話だ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:43:42.43 ID:???

>>845
そりゃママチャリ人口の方が圧倒的に多いからな
ロード人口＞ママチャリ人口　になればロードの乗り方が社会問題になる

仮にロード人口が10倍になれば、ビンディング公道不可の道交法や条例が出来て不思議じゃない
ロードの乗り方が野放しなのは単に人口が少ないからだ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:47:17.31 ID:???

>>844
ビンディングだと受身が取れないって科学的根拠でもあるの？

だいたい、高いロードにフラペつけてる理由ってそんなことじゃないだろ？
単に立ちゴケが怖い、街中で急に止まれないから怖いって理由だろぶっちゃけ。
受身とか後付けの屁理屈にしか聞こえない。

＞それに危険な状況でいつものろのろ運転してるんならロード乗る意味なくない？

最初からそう言ってるんだが。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:47:46.37 ID:???

25km/h未満ならどちらでも良いのに
なんで高速走行が前提になるのかな・・・不思議だよ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:50:26.52 ID:???

>>848
科学的根拠w 子供の喧嘩かよ
常識として考えれば分かるだろ、端から見てても滑稽だよアンタ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:50:34.93 ID:???

>>846
ロードらしい速度や負荷のときはフラペを踏み外すリスクのほうが危険なのは同意
ただ、ロードでも山とかに行く途中には近所の生活道路も通るからね
停止しようとしてビンディングが外れなくてコケる可能性も無視できないよ
低速ではビンディングを外しておくってのは当たり前の注意点だけど

その部分での意見の相違はあまりないと思うけど、>>840は>>831の後半の
＞第一に考えるならば、スピードの出ないママチャリのほうがはるかに安全で、
＞他人に迷惑をかける危険が少ないのは明らか。
への反論で、脱線というなら>>831も脱線じゃね？ｗ
まあいいけど

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:51:19.73 ID:???

まあ17時前までにやたら書き込んでいる奴は無職か非常識な学生なんだろうなあ。仕事中は普通レスできないだろ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:51:45.36 ID:???

>>849
ロードが高速走行を前提に作ってあるから。
よって高速走行を前提に話をするのは不思議でもなんでもない。
25キロ未満で常時走行するつもりなら高いロードなど不要だし
そんな例外走行を前提に話をさせたがるほうが不思議。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:52:48.12 ID:???

>>853
お前はクライマーを敵に回した

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:52:51.29 ID:???

他にネタはないのかよ……
といっても写真を撮る前に洗車しないとorz
いつになるやら

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:53:01.93 ID:???

>>850
はいはい感情論乙。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:54:02.22 ID:???

>>848
ビンディングが外れなければって書いてあるだろ
ペダルに足がくっついたまま受け身取るなんて中国雑技団でも無理
後付けの屁理屈って…
単にお前がフラペよりもビンディングの方が安全だなんてトンデモ論持ち出すから反論しただけ
フラペを選ぶ理由になんて論じてるわけじゃないんだよ
おわかり？

じゃあお前ロード乗れないって
これから起こる危険についてすべて予知できるなら話は別だけど

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:54:47.32 ID:???

>>854
だからわざわざ「常時」と書いたんだよ。
>>849が25km/h未満を前提に話をしろって暴論を言うもんでな。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:54:54.69 ID:???

>>853
60km/h以上でガンガン走っている車と併走できるのかよ？そりゃすごいね。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:55:17.33 ID:???

>>853
無職や学生の可能性も高いけど、
小売り・流通・公的機関の人間は土日休みじゃないよ
そういう仕事の友人が多いんで彼らの名誉のために一応

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:57:12.58 ID:???

そんな論争好きのお前ら妥協点はクランク兄弟にしろってことだ。
プラペ並の着脱の気軽さと、ビンディングとしての機能はそれなりにそなえている。
よっぽど変なことしなけりゃ、高ケイデンスでも、もちろん外れん。
俺はレース以外ならコレ一押し。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:57:19.81 ID:???

ちなみに大学生は春休みだよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:58:36.52 ID:???

たぶん論点について8割以上は同じ認識だろうに、
細かいところまで書いてないから誤解してのツッコミが来るんだろうな、
と外野としては思う
誤解を防ぐために俺は前提とかをきっちり書くことにしてる
そしてレスが長いと言われるw

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:58:48.97 ID:???

>>857
ビンディングのほうが安全なんて一言もいっていない。
ロードの設計上通常想定される高速走行時においてはフラペのほうが危険。
そうした高速走行時に衝突すればフラペだろがビンディングだろうが危険は一緒。
これに対して論理的反論を求めてるだけで、
ビンディングは受身が出来ないと断定するトンデモ理論の根拠が知りたかっただけ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:00:02.52 ID:???

>>861
俺のおすすめはSPD＋マルチリリースクリートなんだけど、
それより外しやすい？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:04:59.75 ID:???

>>864
普通、ビンディングペダルを左で外すクセのある人は左からぶつけられてみてよ。
右で外すとは思っていないから反応に遅延が生じ、バランス崩して転けるから。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:06:37.61 ID:???

>>865
明らかに外しやすい。これほんとに大丈夫け？てくらい
しかもクリートの高さがシマノSPDより若干低めなので歩きにもよい

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:08:10.23 ID:???

なんでTCRスレでペダルの議論してんだ
議論してる奴はわかっててやってんのか

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:11:35.72 ID:???

俺が結論つけてやるよ。

ビンディングにしたい奴はビンディング。

フラペ使いたい奴はフラペ。

これが正解だ。
ウソだと思うなら街行くフラペ説き伏せてみろwwww

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:12:46.52 ID:???

>>868
あおってるキチガイとレベルが合うからですw

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:15:46.21 ID:???

>>864
＞ビンディングは受身が出来ないと断定
だからビンディングが外れなかったらできないって言ってるんだけど
断定してるんじゃなくて可能性を問題にしてんの
MTBのダウンヒル競技とかじゃ足高速回転させるけどフラペの人が多いんだよ
それがなんでか考えればわかるでしょ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:17:14.40 ID:???

>>867
なるほど、レース以外ならベストだろうね
SPDのメリットは、A520＋ノーマルクリートにすれば
アマチュアのレースでも一応使えるレベルの性能っていうとこか
知ってるかもしれないけど

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:17:29.19 ID:???

なんか伸びてると思ったらまたかよ
いい加減にしろ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:22:36.10 ID:???

殺伐としたスレにコンポジSEの救世主が！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:25:59.46 ID:???

結　　論

フラペを使うのは自由

しかし、馬鹿にされるｗ
それを分かった上で使えｗ

馬鹿にされても顔真っ赤にして噛み付いてくるな！ｗ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:30:35.59 ID:???

結　　論

ビンディングペダルを使うのは自由

しかし、国道によってはダンプに幅寄せ巻き込まれるｗ
それを分かった上で使えｗ

天国に行っても顔真っ赤にして噛み付いてくるな！ｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:32:54.10 ID:???

フラペ君ってダンプが怖くてフラペ使ってたんだ(爆笑)

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:35:50.71 ID:???

そりゃ、トラックの端っこ掴んで漕がずに引っ張って貰っている奴とは違うからな。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:36:43.53 ID:???

>>875
　レースに出場するわけでも無いのにビンディングペダル使うなんて無意味です。
　クルマの交通量が多い都市部では危険度が増すだけだ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:48:22.76 ID:???

>>872
レースやイベントのときは超戦闘的なルックスがイカスtimeに変える
spdとさして違いはないんだが、メンタル麺で違ってくる

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:49:18.41 ID:???

>>879
その理屈ならカーボンロードも無意味だな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:55:57.91 ID:???

いい加減ペダルの話はスレチだからこっちでやれ

■ビンディングペダルとシューズ 49足目■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298584053/

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:56:16.05 ID:???

>>880
適材適所だなw

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:14:21.40 ID:???

>>882
ペダルスレでもお断りしますw

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:18:24.46 ID:???

テンプレにペダルのことも入れようｗ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:21:43.69 ID:???

いやフラペTCRスレ作って隔離しとこうぜ
荒らしてるのはどうみてもフラペだし

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:53:07.90 ID:???

>>886
それは気になるので具体的にレス番の指摘でよろ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:55:37.86 ID:???

どうせ雨降って走れないんだったら俺みたいにレーパンでも洗っておけ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:59:51.18 ID:???

>>881
無意味

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:27:20.54 ID:???

このスレはTCRの話題がいつも1～2割くらいなのに今更スレチって
次スレは要らないだろって何回言われてきたことか
GIANTスレでやればいいじゃん

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:33:41.28 ID:???

低レベルスレw

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:36:01.31 ID:???

純粋にTCRの事を語りたいのにフラペがどうのという話しだすから困る
あれか？名前は忘れたが自転車板に住み着いている住民を混乱させようとする荒らしでもいるんかぇ？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:42:50.80 ID:???

【荒し】自板に住みついてるキチガイ【放置】

スレ立ってますw

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:43:03.66 ID:???

自板全般に粘着してる荒らしなのか、
TCRスレにだけいるのか、そこまでは分からん

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:43:21.96 ID:???

流れを変えるべく、TCRうp。

バーテープ変えました～。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:45:29.46 ID:???

あふたー
http://iup.2ch-library.com/i/i0253473-1298979777.jpg

びふぉあー
http://iup.2ch-library.com/i/i0253289-1298961492.jpg

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:47:50.66 ID:???

>>896
なんだかノーマルより速そうに見える。基本すれ違って手を振るローディとは一期一会だがこういうカラーは印象に残りそうだ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:48:57.12 ID:???

>>896
カコイイですね、これってMサイズですか？これでサドル高どれくらいなのか知りたいです。
TCR2の公表重量って付属ペダル込みなんでしょうか？400gくらいありますよね？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:50:40.44 ID:???

869です！

具体的な改造点を晒します。

バーテープ DEDA
サドル SMP FORMA（本日手に入れました！）
ブレーキ 105（5700 ブラック）
タイヤミシュランリチオン2
ブレーキアウターシマノSLR（黒）
シフトアウターシマノSIS（赤）
ペダル 105（5600）

こんな感じです。
多分、ペダル込みで9kgぴったりくらいなはずです。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:52:13.15 ID:???

あの純正ホイールって32mmバルブのチューブ入らないんだっけ？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:52:54.66 ID:???

>>897

ありがとうございます！
多分ノーマルよりは早いですよ！
タイヤ変えただけで、かなり抵抗が減って楽になりました。

>>896
これはSサイズです！
サドル高はわかりません・・・汗
ただステムは一番下に設定してます！

公表重量はペダル入ってないですよ！

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:17:43.83 ID:???

サドルが白なのが残念。
コンポジットの赤を買おうとおもってるがでも色移りするらしいしなぁ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:19:20.68 ID:???

>>902

でも新品を1万円以下で買えたので大満足です！笑

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:20:46.35 ID:???

どこで買ったか詳しく。
オクかなんか？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:21:35.29 ID:???

渋谷ですよ！
ただ一つ限りの特価だったので・・・。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:24:08.29 ID:???

ちなみに7980円でした！

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:24:14.18 ID:???

>>896
かっこいいなー。
俺もTCR2で、バーテープ赤にしようと思ってたから、いい画像です。
赤いタイヤも映えるフレームだなぁ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:27:06.54 ID:???

>>907

ありがとうございます！
今は白のバーテープなんですけどね汗

バーテープ赤にするとカッコいいっすけど、サドルも赤にしないといけない・・・
赤いサドルって選択肢が少ないから、結局バーテも白にしました。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:32:59.19 ID:???

だんだん、逆ステム君と同じにおいがしてきたなぁ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:34:06.08 ID:???

それはない

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:39:52.50 ID:???

クランクとかホイールは変えないのな・・・

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:42:13.42 ID:???

>>911

クランクはフロントの変速性能に不満がないので、今のところは保留で！
ホイールは近いうちにアクシウム2011に変えようと思ってます。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:46:24.50 ID:???

改造したのを見せてくれるのは参考になるし嬉しい。
逆ステムは風景写真を連貼してただけの荒らし。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:48:38.09 ID:???

>>912
アクシウムに交換しても純正のホイールからあまり性能向上しないよ
金ためてゾンダかレーシング3か6700買っとけ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:49:47.07 ID:???

>>912

ゾンダは魅力的ですね・・・
G3スポークがかっこいい。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:51:50.25 ID:???

>>914さんですね、間違えました汗

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:51:51.26 ID:???

バーテープとサドルをどっちも赤にすると、ADV SL瀬みたいなカラーリングになりそうだね

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:55:25.44 ID:???

好きにしてって感じで！

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:03:14.57 ID:???

しかしTCR2とコンポジSE以外ほとんど見ないね
やっぱり売上もこの2台がずば抜けてるんだろうな

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:06:08.06 ID:???

>>919
コスパでいったらこの2台だからなあ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:09:47.03 ID:???

つまりスラムの戦略は大成功と

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:11:13.53 ID:???

その2台に挟まれたTCR1は、
どちらのカラーもメチャかっこいいと思うけど
コストパフォーマンスがイマイチに感じるんだよなぁ
…というより2とSE2がコスパ良過ぎなのかもしれない。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:13:05.91 ID:???

ごめんSE2でなくコンポジSEね。
正直迷ってるカラーリングかコスパか。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:13:20.03 ID:???

>>922

去年のTCRは良かったんですけどね。
ホイールもRS20でサドルもフィジーク。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:18:34.55 ID:???

コンポジがこの価格なせいかADVもめっきり見ない
なんか寂しいよな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:19:06.24 ID:???

風景写真を貼るアラシって・・・

ずいぶん風流なアラシですねw

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:23:02.86 ID:???

>>926
逆ステム乙
まーーーーったく風流じゃねえから

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:24:14.39 ID:???

>>922
フル105で15万円台のTCR1も十分コストパフォーマンスいいよ
コンポジSEと2がさらに上を行ってるだけで

ティアグラが10sになるから、2012年のTCR2はティアグラになるかも

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:25:12.48 ID:???

>>924
そうなのですよ。
そうはうまくはいかないですね。
昨年１月にエスケープＲ３.１を購入する時は
ホワイトが欲しかったけどクリーム色みたいだったので
水色を選択したのだけど
今年モデルは普通のホワイトが出て、なんか悔しいんだよなぁ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:28:40.29 ID:???

>>928
なるほど。
益々迷いますね。
2012モデルの詳細が判り次第、決めようかな。
サイズＭの在庫があるのを願って。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:35:02.63 ID:???

>>930
日本での2012年モデルが分かるのは9月頭だよ
半年先だ
2012で多少安くなったとしても現行のほうがコストパフォーマンスはいい予感
欲しいなら早めに注文すること

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:38:12.79 ID:6NK5ZsPE

2011年
中東情勢不安により原油価格UP
→2012年モデル値上げ

2012年
ロンドンオリンピック建設ラッシュにより原油価格UP
→2013年モデル値上げ

今後TCR2もコンポジSEももう2011年の価格じゃ出ねーぞ。早く買っとけ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:43:08.18 ID:???

>>924
去年に比べたら明らかに割高になってるよなあ、デザインは好きだけどってことでやっぱTCR2か

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:03:04.34 ID:???

>>930
TCR SL 買ってみてよ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:03:56.51 ID:???

2011ADV3。先週初めて荒川に行った時に撮りましたー。カスタムはないので面白くないかもですが。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0O3VAww.jpg

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:04:22.67 ID:???

フラペ笑とかクソスでやれ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:08:00.69 ID:???

>>936
シャマル君、おはよう＾＾

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:08:45.91 ID:???

>>935
展示車だと地味なんだけど外で見るとかっこいいな
フル105にアリオネにリチオン2だと、いじるところは当面ないわな

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:09:51.26 ID:???

>>935
おぉ！いいね
ADVどうよ？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:15:35.54 ID:???

これはこれでいいね
俺ならホイール換えるけど

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:25:16.61 ID:???

>>896
やっぱ赤はさし色ぐらいでちょうどええな。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:31:20.02 ID:EJvJPvrJ

2012のTCR2は17万くらいなんだ！
高くなったね…

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:41:26.83 ID:???

>>930
黙ってTCR SL2を予約しとけばいいんだよ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:50:01.51 ID:???

明日コンポジ無印注文してくるわ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:11:47.39 ID:???

今エスケープR3に乗っていて
平地無風で1時間連続巡航可能な速度は35km/hくらいなのですが
コンポジSEを買えば40km/hに持っていけますか？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:14:34.41 ID:???

>>945

エスケープで、それってめちゃくちゃ早くないっすか？
ノンストップで１時間35キロ維持出来るなら、40キロはいけるんじゃないすかね。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:17:25.50 ID:???

Ｒ３スレはそんなんばっか
話盛りすぎ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:17:40.59 ID:???

>>942
未来人乙

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:20:30.80 ID:???

>>945
買ったらエスケープ売ってくれ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:24:25.61 ID:???

>>946
そうですか！ありがとうございます
最初は25km/h巡航でも限界だったんですが、毎日50km走りこんで
ようやく35km/h巡航まで来たんですが、どうも頭打ちで
ロードのするしかないかなと悩んでいたところでして
購入の結審がつきました！

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:24:27.53 ID:???

>>945
コンポジなんて言わずにトリニティ買えば1時間50km/hも夢じゃないかも

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:25:26.96 ID:???

>>942
ボケ！そんなに欲しかったら台湾旅行にいくわ！

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:30:43.78 ID:???

FS TCR ADVANCED　が欲しいんですが
どうでしょうか？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:41:33.66 ID:???

>>953
いいえ、カーボンです

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:50:30.88 ID:???

どうでしょうか？

ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:00:47.54 ID:???

>>953
トップクラスの大学自転車部も使ってるから問題は無い
レース目的じゃないならもっと安いのでもいいが
好みなら買うのは自由だ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:13:43.67 ID:???

>>947
３５キロで盛りすぎって
おっさん普段何キロで走ってんスカ？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:27:59.90 ID:???

まーた１７のガキか。若さ自慢はうぜーから消えろや

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:29:27.65 ID:???

>>945
もう荒らしはいいからｗ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:32:26.72 ID:???

エスパーってすごい…

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:32:39.21 ID:???

>>950
R3で1時間平均35かあ。ロードなら50キロ以上狙えるんじゃない？
そんでツール・ド・フランスにでればええよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:35:03.16 ID:???

escapeで35kmでもいいんだけどさ
それって王将の餃子10人前食べたぜ、みたいな
本人楽しければそれはそれでいいんだけど、人に聞かせる内容じゃないなぁ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:40:27.30 ID:???

>>950
おまえちょっと今年のインハイで暴れてこいよ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:48:42.36 ID:???

平均速度ではなく巡行速度という言葉のマジック

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:50:03.90 ID:???

えっ・・・もしかして後釣り宣言？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:53:01.96 ID:???

貧脚デブおやじ嫉妬で発狂の末連投荒らしの巻ｗｗｗ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:56:53.01 ID:???

巡航35kmってそんなに涙目で嫉妬するほどのことか？
俺もクロス時代に普通にそのくらいで走ってたけど。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:01:39.09 ID:???

巡航とか言い出すと荒れるが
まあおっさんは大人げないわな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:01:46.24 ID:???

そうじゃなくてさ、だから何？ってことなんだよ
レス乞食ですか？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:02:29.90 ID:???

クロスで単独35km/h凄いねぇ。ロードならきっと40km/h出るよ。うん。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:04:53.52 ID:???

子供にガチギレのおっさんみっともねーｗ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:06:56.74 ID:???

>>969
だから何？って、噛み付くほどのこと？

クロスの人がロードに乗ったらどのくらい変わるものなのか
具体的な数字出して質問してるだけじゃない。
別に速さを自慢してる感じでもないし。

なんでそんなにカリカリしてるの？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:09:32.36 ID:???

>>945
人気に嫉妬

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:11:51.12 ID:???

そろそろ新スレの季節です

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:14:29.34 ID:???

オレなんか巡航40ｋｍ楽勝だけどな

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:23:36.27 ID:???

と、装備だけは一丁前のキモデブがフカしております。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:30:03.30 ID:???

実際のところ、GIANTのカーボンバイクの性能は他社に比べて高いの？
2009のエスケープに乗っててそろそろロードデビューしようと思うんだが、カーボンは座敷が高いイメージがあってなかなか手を出せないorz
溢れ出てくる物欲を抑えるのがつらいお…

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:34:38.32 ID:???

実績はあるし、俺は大好きだ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:36:16.51 ID:???

>>977
お前、GIANTは自転車業界で唯一自社工場持っててフレームの生産はすべてまかなえるんだぜ？

それどころかtrekとか大御所も製作依頼してんだから、技術力は確かだろ
価格が安すぎるから製品もそれなりーなんていうのは頭の悪い奴。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:43:17.27 ID:???

単に手抜きして安いのか、合理的理由があって安いのかを判別できないのなら
ピナレロでもコルナゴでも買っとけって話

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:47:18.66 ID:???

>>979 >>980
なんでそういう話になるんだ？
そもそも>>977他社と比較して優れてるのかどうかを聞いてるだけじゃん

まあどうでもいいけど>>980よろしく

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:49:46.54 ID:???

>>977
ADV SL≧他社のトップグレード＞ADV＞他社のセカンドグレード
ADVの性能に不満のある人は是非ともプロレーサーになるべき
コンポジは知らないけど価格より出来は良いようだ
予算がいくらか知らないけどコンポジSEに手が届くなら買っとけ
パーツもいいから非常にコストパフォーマンスは高い

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 03:06:47.17 ID:???

『座敷が高い』に誰も突っ込まなくて泣いた

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 03:15:10.09 ID:???

＞今エスケープR3に乗っていて平地無風で1時間連続巡航可能な速度は35km/hくらいなのですが
　コンポジSEを買えば40km/hに持っていけますか？

バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 03:30:53.31 ID:???

>>957
82km/hくらい

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 03:37:39.99 ID:???

なんでカンチェラーラがTCRスレにいんだよ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 03:38:00.69 ID:???

俺が本気だせば地球の自転に影響が

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 03:41:16.93 ID:???

>>985
いや体重じゃなくて

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 04:06:05.68 ID:???

おいお前らSHIMANOの新型きた情報知ってるか？ほとんどモデルチェンジするらしいけど・・・

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 05:20:23.22 ID:???

スレチ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 05:35:38.35 ID:???

次かうとしたらLook買うわ。
でもロー度の楽しさを教えてくれたGIANTにはまじ感謝しきれないぐらいだわ
TCR2ありがとう

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 06:38:08.57 ID:???

さて、最後にGIANTの不満点だけきいておこう

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 06:47:49.62 ID:???

ユーザーの質が悪い

以上

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 07:18:40.60 ID:???

>980踏み逃げかい？
立ててこよう

995 ：994：2011/03/02(水) 07:21:58.98 ID:???

規制中のため不可
すまんが>996頼む

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 08:21:21.50 ID:???

また俺かよ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 08:22:53.72 ID:???

【COMPOSITE】GIANT TCR 42台目【ADVANCED】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299021724/

はいよ
荒らすなよ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 10:25:02.61 ID:???

>>938 >>939
ロードはどこのメーカーもハイエンドほどデザインがゴチャゴチャしてくるから、
逆に真っ白は清潔感というかシンプルで気持ち良いなって個人的に思ってます。
走りはちょっと固いけど、剛性充分、踏めば踏むほどスピードがのって
気持ち良いですね。

次は春になったらホイール、タイヤは換えるつもりです。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 11:05:54.62 ID:???

>>998
タイヤ・ホイール替えたらもう一段驚きがあるよ
ADVはそういうフレームだと思う
またよかったら春にうｐしてくれ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 11:26:46.55 ID:???

ジャイアント乗りはちんこ

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