工具について(その1) LIFUのツールセットについて
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tlk-l100.html LIFUのツールは一式揃っていてお買い得に思えるけど、実はそんな事は無い。
アーレンキー・ドライバーはやや精度が低く、ネジ頭を舐めやすい。クランク抜き
はクランクのネジを舐めたと言う報告あり。チェーンカッターはかなり壊れやすい。
ペダルレンチ・ドライバー・ハブスパナの精度はあまりよくない。
一方で、安価に買えるものとしてはそれなりに十分との声もあり。
ただし、機械いじりがわかってる人限定かもしれない。
あ、これ以上やると舐めるな、とか折れるな、という感覚が分かる人向け。
結論としては、やはりセット物なりのツールであると言えるかもしれない。
ホームセンターなどで販売されている、一般工具のセット物と同じ程度の水準
と考えてよい。
ちなみにICE TOOLZ、BikeHand、CBAの中身はLIFUとほぼ同じ物。
メンテナンスを頻繁にする予定であったり、機械いじりに興味があるのであれば、
LIFUではなく、以下の工具を少しずつ揃えてみては?
天婦羅長いな…
リンク切れあれば指摘よろ
テンプレ貼りthx
アサヒの、リンク切れまくり。
販売店でなく製造元にリンクすることはできないのか?
あさひはサイトをリニューアルしたからなぁ。
関連スレも前回のままだし。
1は単純なコピペじゃなく、そのあたり確かめてからスレ立てすべき。
工具は実際に買うのは販売店だし定価と実売価格の差もあるから、
メーカーよりネットで有名なそこそこ安い店なら良いんじゃないかな。
さっさと自分でテンプレ作ればいいのに
俺様結論
トルクレンチはイラネ
俺のお古でよければあげようか?
>>22 カーボンパーツの組み付けとカーボンフレームに部品つけるときは使えよ、マジ割れる。
>>24 遠回しにカーボン関係を扱う事は無いって言ってるんだよ 察してやれ
なんつか、使い方を間違ったり、安物のトルクレンチだとネジをだめにするお。
トルクレンチで安心するのは早計。
安物だろうがおおよそ分かれば問題ない。
それともそんなすごい精度で作られてるのか?
ネジを駄目にするほど酷いトルクレンチは
さすがに聞いたこと無いな
取説読まないヤツと単位が理解出来ないヤツ
それと根本的に部品の組付けにセンスが無いヤツは使わない方が良い
とにかく一度使ってみなきゃ始まらないね。
それから今後も使い続けるかどうか考えないと。
使う前から要る要らない語るのは何か違うと思う。
>>24 中古だとアルミフレームでフロントディレイラーの締め付け強すぎで凹んでるチャリが結構ある。
それってトルクレンチうんぬんじゃなくて、単に馬鹿なだけだろ?
ん〜でも馬鹿でもトルク管理の必要性とトルクレンチの存在に気付けば避けられた事なんだと思うよ。
5-7Nmか・・・・
自分も締めすぎてるな
クロモリだから平気だけど。
中古フレームはどんな経歴があるかわからんんからコワイや
トルクレンチを鵜呑みにしてるアホが多いな
メーカー指定のトルクにしても自転車ごときの精度じゃ話にならないっていうか、あんなもの大雑把な
目安にしかすぎんのに
流石に鵜呑みにしてる人は居ないと思うけど。
目安が判らないからトルクレンチ使うんじゃない?
俺もそのために使ってるわけで。
トルクレンチ使ってフレーム凹んだら、フレームメーカーか工具会社、どっちかに賠償請求できるじゃん
>>39 それは全ての人間の一致した見解で「お前が下手糞」で話が終わる
「正しい使い方で規定値に締め付けた」というのを証明するのは難しいだろうなw
手ルクレンチ信者がどれだけ正確にネジの締結が出来ているのか些か疑問が残るな
確かにトルクレンチが万能では無いが、素人の感覚よりは正確だろう
毎日着けたり外したりしているプロもどきは知らんがな
トルクレンチねたは必ずと言っていいほど荒れるのなw
なぜ荒れるんだ?
持ってないやつがひがむのか?
>>42 カーボンは置いといて、ネジの延びる感覚が
わかればそうそう困らんよ
ネジ山を綺麗にしておけばかじりも固着も起きにくいし
>>43 それもあるかも。あとは単に食わず嫌いとか。
何十万もする物じゃないんだから実際に使ってみればいいのにね。
トルクレンチ何本も持ってても面倒なので使わなくなる奴もいるけどな。
俺の事だけど。
>>44 その時点でオーバートルク気味だけどな
ネジにグリス(アッセンブルルブ)を塗るのが常識的な自転車と
指定箇所以外は塗らない自動車やオートバイとは感触が違うから
そのへんのプロは逆に気をつけた方が良い
>>44 48に同意、ネジが伸び感じた段階で塑性変形領域に入ってる。
オーバートルク
またトルク信者か
自転車くらいでトルクレンチ必要とかバカジャネーノか
そう思ってカーボン割るヤツが多数発生
トルクレンチ不要はただのネタなんだから良い加減スルーしようやw
弄るセンスも技量も無いのが騒いでるだけだなw
トルクレンチは言わば定規や時計みたいなもんで、
目分量、勘で大体5センチやおよそ1分くらいというのと、正確に測ってきっちり50mmや60秒というのの差だな。
勘は人によって大きく違ったりするけど、おおまかで良いやの人に何を言っても無駄。
ただ、ノギスやストップウォッチほど仔細にわかるわけではない。
55 :
54:2011/01/21(金) 14:45:17 ID:???
自転車だし、ついでに空気圧ゲージも入れとくわw
57 :
[―{}@{}@{}-] ツール・ド・名無しさん:2011/01/21(金) 18:41:41 ID:dI9zFCqj
早矢仕のオヤジは思いっきり締め込めと言うので俺はそうしてる
それインチポンド表示って書いてあるから
ニュートンメートル表示の物を選んだ方が良い気がする
チラ裏めいた話だが、参考にしてくれ。
乗ると面白そうとカーボンロードや輪行袋やトルクレンチなどの工具も
買ったが、1年経過して結局そうは乗らないのでロードや袋は売ってし
まった。トルクレンチは使うかもしれないと残したが、一緒に買った
2つのピット。2つで千円もした。ピットも確かなものでないとネジを
なめると言われてそうかと買ったんだが、六角穴で5mmやそこらのステン
レスのネジは長さもあれこれ、6個で百円程度。
なめたってタカは知れているのを知って、今も思い出すと悔しい。
トルクレンチが1/4インチソケットなら安物ビットセットで対応できるの多いけど
3/8インチだとその位普通じゃね?
アダプター使うにしても追加購入が必要なわけだし
>>59 どうせ買うなら東日にしときなよ。
プレート式でいいならそんなに高くないし。
>>61の時給はもっと高いだろ!
ナメたあとの手間を考えたらそれは正しい選択だ!
テンプレのトルクレンチは東日。
パークの紹介はパーツとその締め付けトルク一覧だお。
自転車専用工具でなければ積極的にパークツールを選ぶ理由はない。
メーカーが指定している適当でいい加減なトルク値をきっちり守ってますってか?w
>>59 なあに紙を張って計測の必要のある数値と目盛りをN/mで書いてやればいいのよ。
ラチェットレンチのソケットって1個500円超えるのは当たり前だと思ってた
メガネレンチだって1000円越えるの当たり前だと思うんだが
って言う俺は工具に対する金銭的感覚が狂ってるらしい
>>68 いやその感覚が正常だよ。
安物粗悪工具が標準になってる感覚のほうがおかしい。
70 :
61:2011/01/22(土) 17:24:05 ID:???
専用工具は 宝山
一般工具は 京都機械工具
測定工具は 三豊 東日
世界に誇れる 工具です
シマノのクランク抜き締め工具は14mmソケットが付いてるんだけどね。
意外に知らない人も多い。
抜く時はそこに14mmのヘックスソケット突っ込んで回してる。
>>60 ありがとう、ニュートンメートル表示のものはないようだからキャンセルしといたわ
ただ、CRCの送料無料が消えてしまった
なんかお勧めトルクレンチないかね
parkのコッタレス抜きは15mmで、ペダルレンチが使える
クランク取り付け・取り外しでは、ペダルも一緒に取り付け・取り外しする場合が多いし、
ペダルレンチは一般的に柄が長いので、トルクかけやすく便利
補給機「こうのとり」のニュースを見て、
ウィキペディアをめくって前回の補給機の内部で
ラックから何か取り外すためにエクステンションバーを介して
ラチェットハンドルで何かを回している写真を見た。
ISSで使うハンドツールはどのブランドが採用されているのかな。
やっぱスナッポンかな?
79 :
70-61:2011/01/23(日) 10:52:10 ID:???
>>73 そのクランク抜き工具はだいぶ経って買ったけど、14mm があるのを知って
口惜しかった。
80 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/23(日) 12:57:03 ID:UXLG02ck
米アマゾンで$728の商品です(*^-^*)
まだ安すぎるな
ここで晒されたことで、工具欲しかった人が入札して吊り上げるかな?
安いな
このスレ住人のオススメなカーボンバイク用トルクレンチは何だべさ?
一応KTCのデジラチェ、GWEC3-30Aてのが候補なんだけど、
他に安くていいのはないもんかと。
>>85 東日QL12N4かQL25Nかな。
管理したい部分の指定トルクにより選択で。
カーボンだと「しっかり締める」というより「必要以上締めない」事が目的になるから
プリセットではなくビーム型を使ってる
俺はね
長めのレンチで軽く締める+ビーム かねえ
今みたいに安いデジタルトルクレンチがなかった頃はビーム式だったかも知らんけど、
今じゃビーム式は完全に過去の遺物。
>>85 デジラチェはカーボン相手は地雷。
>トルク表示が◯◯秒もしくは◯◯秒平均または〇〇秒移動平均で出してくれるのが困る。
>トルク管理なのだからmaximumで出してくんないと。むぁきすぃまむすとれんぐす(違)。
>>90 サーキットテスターを使う仕事をしてると良くわかるな。
内部処理してから表示が出るデジタル式よりダイレクトに反応するアナログ式の方が
数値が変化する物には使い易い。
表示部にマーキングしておけば針の動きだけ目で追えば済むし。
単純に締め忘れ防止で使うのならプリセットの方が使い易いけどね。
>>89 うんなことはない。東日ではビーム式は検査用(精度±3%)だし、
>>90-91が書いてるような理由でお薦め。
何十か所も締めるわけでもないし、目盛りが見えない所を締めるわけで無ければ安価だしお薦め。
トルクレンチはタイプも大事だけど、レンジの方がより重要だよ。
どんなタイプを選ぼうと、1本ですべてを済ますのは無理。
自転車なら最低2本、欲を言えば3本は欲しい。
BBやペダルに使いたい奴は逆ネジ対応も忘れんなよ
96 :
085:2011/01/26(水) 23:57:24 ID:???
皆さん情報どもです
>>86さんが教えてくれた東日のQL12N4にしようと思いますです。
これより上のレンジは会社のトルクレンチ借りてきて使うことにします。
>>90 ちょっと教えてください。
>トルク表示が◯◯秒もしくは◯◯秒平均または〇〇秒移動平均で出してくれるのが困る。
>トルク管理なのだからmaximumで出してくんないと。むぁきすぃまむすとれんぐす(違)。
これって規定トルクに近づいたら、ゆっくり締め込むとかしても問題になるもんなの?
デジタル表示が好きなのでデジラチェ買おうと思ってるのだけど
どうにも使えないってのであればプリセット式にしようかと悩んでる。
デジラチェの短所はバッテリーが必要なのと、液晶などがあって手荒に扱えない事だけ。
他と一緒に工具箱に放り込んだりできない。
デジタルノギスとほぼ同じで、ま、少し管理に気を使うだけ。
使い勝手はプリセットやビーム式より遥かに良いよ。
>>95 東日のプリセットはラチェット部のネジ2本外して
内部を逆に入れ替えたら逆ネジ計れるよ。
>>97 その規定トルクに近づくってのを直感的に感じられるのがビーム式の利点。
デジタルでも表示を見ながらゆっくり締め込める事が出来るのであればOK。
プリセットは締め付けトルクを把握する機能が無いので、
手の感覚である程度トルクが把握出来る人が万一の為に使う道具と言える。
デジタルでも表示を見ずにブザーやランプを当てにするのであればプリセットと変わらないからNG。
ダイヤル式で良いじゃん?
ダイヤル式だと高いんじゃないかな。 いや、確認はしてないけど。
オーバートルクが怖いなら、プリセットタイプでも設定を低くして締め付け、もう一度規定値内にして締めれば良いだけの話。
道具は使いようだよw
自転車でトルクレンチ必要なのはナウいカーボン者だけだよな
締め付けトルクを把握する機能が無いトルクレンチてw
106 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/29(土) 13:42:59 ID:kB0C+IUG
はあ?
プリセット買えない人がグダグダ言ってるの?
ダイヤル式は検査用で一番高いだろ
安いのはビーム式
仏式のバルブコアを外す工具でNotubes製品以外のオススメを教えてくれ
・エクステンダー付属の樹脂製じゃなくしっかりした金属製
・持ち運びできるサイズ
バネばかりで十分だな
トルクレンチってバネばかりそのものだろ〜
113 :
97:2011/01/30(日) 18:01:33 ID:???
>>98,100
参考になった。ありがとう。
デジラチェでいってみようと思います。
>>114 つまり好きなブランドのスポークレンチでOKってことですな。
スポークレンチには規格がある
ぱーくのSW-10が一番使いやすいな
近所の釣り具屋で買った
中原じゃね?
121 :
116:2011/01/31(月) 15:49:23 ID:???
手持ちので試してみた
・シマノ TL-WH77:ピッタリじゃないけど両面(4.3/4.4)使えそう
・シマノ スポークプラグレンチ:ちょっと緩いが使えなくもない
・パーク SW-0C (ブラック 3.2mm):入らないw
長さが短めのスポークプラグレンチでも、ホイールに付けた状態だと、スポークに干渉して使いにくいかな
リングタイプで合うのがあるかな?
駐輪中に倒されて何故かハンドルや前輪の回転センサーまで曲がっていた。
いままで倒れたぐらいでそんな経験はなかった。
折り込み式六角レンチツールを出してネジ式ステムのボルトを緩めようとしたが
長さが足らず回らない。
普通に前に回って前輪を脚に挿んでハンドルを回したら回ったorz
倒された上に踏んづけられたんじゃない?
倒れただけでハンドルが回るとは考えにくいね。
ホイール廻りやフレーム/フォークの歪みも見ておいたほうがいいかも。
124 :
108:2011/01/31(月) 19:55:52 ID:???
>>116 ありがとう。でもこれ専用の工具って無いの?
ショップでも適当なレンチやエクステンダー付属のプラ工具でやってるのかな?
125 :
116:2011/01/31(月) 20:28:20 ID:???
>>124 実は俺も携帯できる工具を探していたところ。
(持っていないのだけど)エクステンダー付属のプラ工具じゃ駄目なの?
下手に長いの使うとオーバートルクしちゃいそうだね。
専用のは見た事ないなぁ、スポークレンチが使えるんならそれで良いんじゃない?
長さ的に携帯するには邪魔くさいなら切っちゃえばいいし。
129 :
116:2011/01/31(月) 22:35:06 ID:???
>>129 おお!よさそうねこれ!
バルブエクステンダ自体もサイズ合いそうなのでこれ1個で済ませることができそうだ
>116
ジョルノジョバァーナには夢がある
オラオラオラの方ですか?
133 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/03(木) 11:05:56 ID:JpzhOxnS
スプレーオイルて何買えばいい?クレ556は飽きた。
>>133 俺は潤滑にはワコーズメンテルーブ、固着物外しのお供には同ラスペネ使ってる。
>>119 東大和のアウトドアワールド(上州屋)にあった
問屋が入れちゃったんだろうなぁ
12年くらい前で7kもしたw
いまはもっと安いもんね・・・
フラットペダル分解用の薄口ソケットが欲しい
オヌヌメある?
薄口スパナ?
139 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/05(土) 07:19:49 ID:5Ne4AQXG
カーボン組用にトルクレンチ買おうと思ってるんだけど、何N〜何N用のやつ買っとけばいい?
>>139 つけたいパーツの推奨トルクがはかれるレンチに決まっておる。
>>140 カーボンパーツなら大体が4〜6Nmだろ
なら、あとは解るな?
俺はグランジのトルクレンチ買った
2〜24nmで7000円弱。コスパ最強
それ、使えない玩具。
まあグランジのでいいだろうな
工具オタには馬鹿にされるかもしれないが気にしないでよろし
ホビーユースには十分だろ
まあ長く使うつもりなら校正に出せる分
QL12N4あたり買っちゃった方がかえって安くつくかもしれんけど
オタじゃなくても馬鹿にされるわ
このスレで言っても説得力ないけどな
1/4 1本で戦うのは無謀
カーボン用に欲しいってことならとりあえずは別にかまうまい
カーボンにそんなオモチャ使うなよw
手ルクレンチ最強伝説
手ルクレンチ最強になるには授業料が必須です。
カーボンパーツを何個も割れば感覚が掴めてきます。
ぜひあなたも手ルクレンチを身に付けてください。
嫌です。
自転車ごときでトルクレンチw
>143
参考までにグランジの何買ったか教えてケロ
1セットで自転車全部くめるの?
>>158 〜24Nmって書いてあるじゃん。
全ての箇所に使うのは無理だよ。
むしろBBとかに使ってまともに使えたら驚く
162 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/05(土) 22:50:04 ID:OudRM/dI
マジレスするとトルクレンチは安いのも高いのも精度はほとんど変わらない。
安物を長期間使い込んだことはないから、精度がどの程度の期間保たれるかは不明。
高いのでも定期的に校正がいるから永く使えば狂いは出るだろうがDIYレベルならそこまで消耗しないと思われる。
自転車のパーツのグレードもそうだろうよ。
いかに高水準を維持してくれるかが、安物との差じゃないか
それが測定具となるとなー
少なくとも東日くらい買っておいたほうがいいな
グランジ買っても、BBには使えないの?
BB用にもう一本買うの?
165 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 02:15:23 ID:Y9e8VMmo
自転車に使われているサイズのボルト全部をカバーしようとすれば最低2本、できれば3本は必要。
ショップでもヘタすりゃ持ってないor持ってても面倒で使わないのがほとんどじゃね?
トルク管理にこだわるなら壊しやすい小径のボルト用のから、高くてもアフターサービスちゃんとした工具メーカーのを買うのが良いぞ。
金をかけたくないならM6くらいのボルトを何度か破断するまで締め込んでボルトが伸びてブッチギレる感触を体で覚えるしかない。材質ごと特性も勉強しないとだが…
カーボンフレームに取り付けるのに必要な部分の所だけトルクにすれば一本ですむんじゃね?
その場合はもちろんそうさ。
168 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 09:50:20 ID:Y9e8VMmo
中華クロスならトルクレンチ要らない。
ダイソーのデジタルのトルク廉恥まだあったかな
やばいよおもちゃみたいなかわいい万力わけあって二個ぐらい買ったけど
ちっこい木工っていうかちょっと木を加工すんのにべんり
なんか馬鹿sにしてるとすぐなくなるから記念のつもりで買っておかないとだめなんだよね
プラスチックハンマーとか1000円のでっかいモンキーとかいっかい100円商品で25cmくらいのボールペンあったんだけど
ジョーク商品で贈り物にいいかとおもったんだけど無くなっちゃた
ホームセンターが自信たっぷりに売っている日立とかナショナルとかリョウビじゃない
電動工具のさらに下のランクの伝動工具とかうってくれないかなリューターとか
>>169 ダイソーってトルクレンチまで売ってるの!?
アンカーにFDの締め付けトルク値問い合わせしたら2.5〜4.0N・mって返答キターー
俺の手元には5N・m以下のトルクレンチないから新しいの買わないとww
トルクレンチ追加する口実がデケターーーBSサンキュ〜
東日QL6N4(1〜6N・m)かな〜
現在の手持ちは、
QL25N-HM(5〜25N・m)
QL140N-MH(30〜140N・m)⇒車のホイールナットと兼用
レンジの2〜8割くらいで使ったほうがいいよ。
そうだな、東日くらいにしたいよな。
1/4Sq用でないとデカイ
>>173 自転車で使う程度のトルクでそんなの気にする必要ないだろ
>>175 あなたにはトルクレンチは必要ないと思いますよ。
またトルクレンチ信者かw
キチガイにも程がある
カーボンのシートポストみたいに弱いとずれる強いと破損する、そしてその間隔が狭いみたいな所はトルクレンチ使ったほうが良いよね
適正トルクで締めたのにずれる場合他に原因が有ると疑えるから
ただ、形はドライバー型の方が絶対使いやすい
トルクレンチスレでも立ててそこでやれよ
エムズダイレクトさん
相変わらず仕事ハエーな。
発注2時間後には発送しましたww
しかも楽天最安値&送料無料だしね。
使わないより使ったほうがいいでしょ
その程度の話
自転車もなww
よくトルクレンチはカーボン限定みたいな言い方するけど、どうかな。
どんな材質、パーツにせよ適正トルク管理は重要だよ。
カーボンはオーバートルクで壊した時のダメージが大きいってだけ。
カーボン限定なんて言ってる人いる?
駆動系は事故に直結するので、自分でトルク管理してる。
実際、店の手レンチで痛い目に遭うところだった。
あと、製造終了のパーツとか・・・・交換部品が無いと慎重にもなる。
初めて通販でカーボン買うんだけど、
ちゃんとトルク表示とか書いてくれてるのかな?
カーボンの完成車?
>>186 まちまちじゃないかな。
先日買ったセライタリアのカーボンレールのサドルにはトルク値が本体にも取説にも記載されてないから躊躇して取り付け出来てない。
>>185 どういうふうに痛い目にあったか晒すのが有意義なレスと思うよ。
ミノウラの(・・・型番忘れた)じゃね?
>>191 そう思ったんですがミノウラのwebには掲載がないんですよ。
こういうベンチ型?っていうのかな、スペースや折り畳みは考慮せず
とにかく安定性があり、バイクをがっしり固定できるスタンド探してます。
>>192 過去モデルであった気がする。
ロゴは現行と一緒だよね。
>>193 廃盤か、ショップ向けなんですかね〜
ミノウラに拘らず
イメージとしては、スタンドにかけたままBB脱着が出来るほど
安定性があるスタンドないですかね??
それならBBとエンドでマウントする奴がいいと思うけど、
BBはタイヤ接地させてやったほうが良いと思うよ。
>>190 見つけました
http://www.cyclingtime.com/modules/ctcatalog/detail.php?maker=68&color=bk&year=2007&order=price_d&id=2469&page_flag=0,1&id_list=2455,2443,2515,2514,2513,2499,2469,2461,2481,2497,2528,2457,2485,2508,2510,2512,2495,2487,2503,2522 でも「前後ハブ軸固定可能」とうたってる
http://www.askeycycle.com/products/detail.php?product_id=2916 こっちのほうが良いと思う
200 :
190:2011/02/09(水) 12:21:25 ID:???
>>198 ありがとうございます(人´∀`).☆.。.:*・゚ 感謝〜♪.:*゚
しっかりした作りなのに意外と安めな設定なんですね。
ただ2007年モデルってことで、ググッてみましたが取扱いは無いみたいですorz
お勧め頂いたTACXのか、
kabuto メンテナンススタンド[X-10]で最終的に絞り込みたいと思います。
http://www.kabuto99.com/product/21 あと、ミノウラのSS-700 スピニングスタンドIIも
変速機の調整時とか、室内で結果確認とか出来るので
合わせ技がかなり有効そうですね。
SS700いいな
つい先日、BB交換の時、2000円の挟み込むだけのスタンドで何回も脱落してた
買い換えるかと言われれば悩むけど、最初に買うなら2000円は辞めとけと言っておく。
ヘッドパーツ抜いたり打ったりする時って脚で支えるの?
それともスタンド?スタンドだと一箇所に力が掛かりそうで気になる。
>>201 あれでBB交換やるの?結構きつくないか?
保管、ディレーラー調整とか用だと思ってたけど
>>202 俺はクランプ式のスタンドしか持ってないのでシートポスト挟んでやってる。
嵌め合いがキツい個体だとブルブルなるけどね。
LIFUのとあさひの工具セットとどっちのほうが機能が上ですか?
>>205 大差無いね。
セット内容は自分の自転車の部品規格に合ってる?
例えばあさひのだとチェーンカッターが10s非対応、BBツールがアウトボードカップ非対応だよ。
セット物全般に言える事だけど、不要な物が多く入っていたり、足りない物があると無駄が多いから気を付けてね。
余計なお世話だろうけど
セット物よりそのつど必要になった工具をバラで買った方がしあわせになれると思う
セットの工具は室が悪いしいらないものとか入ってと思うと必要な物がなかったり
>>208が言ってるけど、あさひのセットCBAは大差ないどころかLIFUそのものだよw
バラ買いつってもLIFU相当のバラ買いじゃ意味ないし、つかむしろ高くつく。
それなりのセットは高いけど、パークあたりのセット買っておけば間違いない。
パークツールなら、使わないのをオクで売るときにそれなりの値段になるしね
LIFUだと買いたたかれる
BB取り替えるのに25mm以上のモンキ必要になりホームセンターへ
最大30mm中国製(950円)と日本製(4480円)迷った・・・
常用の20mmモンキは日本製だからいいや・・・と中国製にしてしまった
ちょっと後悔した気分
>>212 何故だか知らんが、きっとその980円の代物は使い物にならない気がする。
BBってどんな種類・状態なの?
非国民w
サイメンのDVDで工具の使い方を扱ったのがあるけど、あれって役に立つ?
480円の中国製モンキー使ってるぞw
通常サイズのレンチは持ってるので、変なサイズの時しか使わないけど。
中国製は、製品のバラつきが激しいので、
買う時は良く確認してからな
モンキーの場合だと、アゴが平行にならずに0.1mmくらい浮くのが多い
217 :
212:2011/02/12(土) 23:57:35 ID:???
シマノのBB抜きは30mmとデカイので通常の200mm(20mm角まで)モンキでは
小さく300mm(32mm角まで)のが必要だったので購入
トルクレンチとか厳密に必要かもしれないけどあれだけ山あれば自然抜けは
小さいはずと思ってます
ティアグラBBからカンパCHORUS BBに移行成功
カンパの締口はシマノスプロケ工具と共用出来ますね
モンキ買うとき確かに個体差有り過ぎて買うのに迷いました
一番巣の入っていない+角立ぐらつかないのを選びました
でも使った後あごが早速なめってました
もう中国製買いません
32mmじゃなかったけ?74sでしょ?
中国製のモンキーは使った後必ず毎回、あごをグラインダーで平行に
修正する必要がある。中国製ドリルの刃も毎回研いでる。
同じようにクロームバナジウム合金と書いてあっても
グラインダーで削ってみると、中国製のモンキーは軟鉄と同じように削れる。
KTCのは硬くてものすごく削りにくい。鋼に焼きが入っていないのか?
>>218 TL-UN74です
今計ってみたら確かに約32mmでしたね
レンチが33.5mmまで伸びたのでギリ届いてたのか
モンキにグラインダーの平行がけは初めて知りました
・・・が今回買ったのはDROP FORGED STEEL(軟鉄)なので
やめた方がよさげですね(余計に柔らかくさせそう)
>>218 31.5mmじゃない?
いずれにしても30mmじゃアゴ届かない。
自分的にはTONEの1択なんだが
>>223 そだね、昔から挟み物はバーコと云うほど評判は良い
俺もモンキーはバーコ使っている。
しっかり噛ませられるし値段も手頃で気に入っている。
そういやモンキーレンチを最初に作ったのがバーコと聞いたような気がする。
>>223 TONEも悪くないが、長さ200mmチョイで最大口幅38mmってバーコにしか無いよ。
他のメーカーで最大口幅38mmだとでか過ぎて使いにくい。
>>226 >そういやモンキーレンチを最初に作ったのがバーコと聞いたような気がする。
正解
BBツールにはモーターレンチが口開きまくりでいいぞ。
口が横向きだからすっぽ抜けにくいし。
DROP FORGED STEEL
って軟鉄なの?
それは素材ではなく製法の表記では?
だよね
なんで上のほうで軟鉄と書いたのか不思議に思って
>>232 ごめんゴルフと勘違いしてました
ゴルフでFORGED IRON=軟鉄で通っているので混同してました
DROP FORGED STEELなら鋳物と言ったほうがよかったですね
>>234 >DROP FORGED STEELなら鋳物と言ったほうがよかったですね
鋳物じゃなくて鍛造
>>234 それはむしろ誤解を招きやすいのでは?
たしかに鍛造や削り出しで形を作る物でも、材料の鉄棒は鋳型で作る(鋳造、キャスト)
ただ鋳物と言われる物は固い鉄なので、強烈に叩いても変形する前に割れる
鍛造用の鉄は軟鉄が多い(硬さは成分や焼き入れ処理で調整)
軟鉄って炭素入ってないから焼きは入らないのでは。
今のバーコはスペイン製他に成り下がってオリジナルとは別物。
国産ならロブスターが良いよ。
>>238 それはもう結構前の話
今のは昔のスペイン製の程酷くない
スペイン製の程
バーコのモンキーはスエーデン製だった頃の栄光はもうないよ、って事だな。
俺のはメイド・イン・スウェーデンて書いてあるけど
スペイン製なの?
>>242 メイドインって書いてるならスウェーデン製だよ
BAHCO SWEDENならスペイン製
INVENTED BY BAHCO ってのもあった
何年も前にスウェーデン製のバーコのモンキーを買い揃えておいて良かったよ
モンキーを揃てあると言われても全然羨ましくないのは何故
それが普通の人の反応
工具オタの反応は・・・知らんw
工具オタはわからんね、確かに
車系なんかだと砂を有り難がっていたりするからな
あんなの使い倒すからこそ金出す価値があるんだけどね
使ってなんぼと思う奴もいれば、飾って眺めてるだけで満足する奴もいる。
自転車も同じだろ。
個人の自由。
工具はヤスリと溶接で作ったりする。美しさは不要。
↑
だな。
基本的に特殊な専用工具は自作。
ペダルレンチから、ヘッド組付工具までほとんど自作
けど、じつは厚めの鉄板を工具の形に切り抜いただけなのが現実
あまりトルクの掛からないようなヌルい用途なら自作でもおkだけどね。
そもそも工具は工具鋼使って冷間鍛造なんてしてたりするから素人が作るのは無理。
と言いつつ、俺もパイプを削り出してフリー抜き作ったり、
コンビネーションレンチ削ってペダル兼用のレンチ作ったりしてるけど。
モンキーは護身用だろ
デビーーールモンキースパナッ!
最初に手に入るピストルは弾ほとんど入ってないからな
俺は序盤はモンキー一本で切り抜けたぜ
バールのようなもの
>>248 工具オタ的にもモンキーはとりあえず1本あればOKな代物。
まあBAHCOは定番中の定番だけど、オタなら普通は各サイズごとに
コンビ、ソケット、T字ともってるはずなので出番無いしね。
工具ヲタ的には黒染めに限るけどな。
工具オタがモンキーなんて使うの?
車やバイクじゃ使わないだろうけど自転車だと使う事がマレにあるような事もないではないという事もある
だから護身用だって
>>260 だから「持ってれば」良い代物。
オタだから一通り揃えるけど、実際に使うことはまずない。
自転車だとモンキーレンチを使うことも有ります
まあ、メンテ本の受け売りで使ってるだけなんですけど
あまり工具に詳しくないので、揃えた工具もメンテ本の受け売りなんですけどね
結構金掛かりました、満足はしてるつもりです
自分の使い方だと一生使えるので、高い買い物ではなかったと自己満足に浸ってます
日本産の工具発散のほとんど無く、海外の有名どころ?で揃えました
>>237 亀レス
普通の軟鉄は0.1-0.5程度入ってる
別名 鉄 鋼 炭素鋼
安い上に熱処理で性質変わるので、鋳造用(2%前後)共に広く使われてる
炭素0の鉄は存在するがお高い
おまけにアルミのような性質と強度なので、そのままだとアルミに出番を取られる
炭素が悪さをする特殊鋼の材料
何だって?最後の一行ミスタイプしてるだろ。
モンキーは本来のスパナの代用よりも他の用途、板金作業や薄物挟んだり、他の工具の補助で使ったりする方が多いね。
ディスクローターの修正で使ったわ
そう、そういう使い方。
オープンエンドが揃うと、モンキー本来の出番はなくなる。
オープンエンドというより専用レンチだろ
汎用のオープンエンドなんてモンキー以上に使う場所が無い
は?
そういう言い方もあるのかな。出番は少なくなるかも知れないが、
一個一個はヘッドも嵩張らないし、コンビや違うサイズが両端についたタイプだと
使い道は増える。
携帯ツールで良いのないかな
普通の工具で良品は情報があふれてるけど携帯ツールで良いものってある?
それなりのメーカーのでも駄目駄目だったりするよね
携帯ツールに何を期待してるんだ
>>271 お前、自転車いじった事無いの丸出しだから黙ってろ。
専用レンチってハブコーンレンチや、ペダルスパナなどの事か?w
モンキーじゃその専用レンチとやらの代わりにはならないよ。
モンキーレンチは今のところスプロケ外しとBB外しの二用途にしか使ってないな。
スプロケもBB外しもそのサイズのスパナがあればモンキーは不要だよね。
パークなら1インチ。BBにはメガネも使える。
ママチャリなどの「乗りっ放し系」のハードな修理には
モンキーは不可欠。
280 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/16(水) 12:32:35 ID:MP+wvVPb
ミノウラの出してる振れ取り台の新しいのは使いにくい
たまに出張修理で使ってるが リム打ちさせてて部分的に広がってたら使えない
昔のなら縦のゲージと左右が同時に使えたのに
携帯工具はレザインのチェーンカッター付きのがデザイン、質、共に世界最強。
どれとどれを実地に試しての結論なのか言ってみ。
実地に試して、ってオッサンかw
それが理解できないのというのはゆとりかい?
>>285 誰に言ってるのかわからないからアンカー打って喋って下さい!
>>284 おーTKCでもチャリ用の携帯ツールなんて出してたんだ
これの4システムいいな
は最低限必要な物が4,5,6のアーレンキーにNo,2のプラスドライバ
最高だ
好みの構成に出来るってのがいいね。
携帯ツール持つより必要なサイズのヘキサゴンレンチとメガネレンチ
ドライバーが必要ならスタビタイプでも持てば使いやすい上に
重さもそんなにかわらない気がする
でも好き好きだから気に入ったの持って行けばいいべ
携帯工具だと長さが足りなかったり本体が邪魔で使えなかったりする場合もあるよね。
ロードのSTIレバーブラケットが曲がった時やMTBの油圧レバーのリーチ調整に使えなかった事があった。
292 :
291:2011/02/16(水) 17:50:49 ID:???
ドライバーは嵩張るので持ちたくないから、
変速機の小ネジは全て六角のイモネジ(何故かチタンww)へ変えましたww
短くて軽くて幅の広いマイナスドライバーってのはないよね?
何に使うの?
コインドライバーとか水栓ドライバーとかならそれっぽいけど
黒くてくさくてよく馬鹿になるマイナスネジ穴だったら持ってる。
>>296 ネジ穴から何故か木工ボンドが吹き出るんですね分かります。
>>290 既存の携帯工具で自分の自転車にぴったり、なんてのは望めないから、
ある程度は事前に愛車に工具を当ててシミュレーションして見なくちゃ。
299 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/17(木) 04:23:14 ID:gvYi8ppl
とりあえず積んどきましょだと、いざというときに困るわけね。
300 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/17(木) 05:35:46 ID:1Q+JS5D3
携帯で見る
見づらいとこにうpすんなよw
BB90のBB圧入するならどこの工具がいいの?
>>291 それってPB関係ないじゃん
アレンキー持って行きますってことだろ
俺は連れ合いがいるし、キャンプもするしで、折り畳みの携帯工具以外にもごちゃごちゃ持ってくなぁ。
パンク修理セット、プライヤー、モンキーは外せない。
ま、趣味みたいなもんだな。
281だけど考えを改めて携帯チェーンカッターと必要な六角レンチ、ドライバー、パンク修理キット、チューブを積むことにします。ありがとうございます
俺も工具好きなんだけど、もう一通り揃ってるからと
ハァハァする目的で変てこ工具買ったりして
それが以外と役に立って余計にハァハァする事もある
ドライバーは嵩張って持ち歩くのイヤだったけど
無いと困るかな?と思ってスタビのビット交換式に落ち着いた
ちなみにドライバ単体持ち歩くと
銃刀法違反になる可能性がある
特殊解錠なんちゃらだろ
件の秋葉原ではドライバー所持で職質受けてたのが結構いたな
PCショップから出てくる→職質のコンボでどれだけ捕まえられるんだろう…。
その手(侵入器具、凶器等 携帯)の罪は幾種もあるが「正当な理由なく」か「合理的な理由なく」携帯した場合に適用される。
>>312 秋葉ニッピンで登山用にナイフを2本買った帰りに駅前で職質喰らった
レシート提示で事なきを得たが
>>306 サンクス。でもBB90用のってどれだ?
普通のヘッドセットプレスにアダプターつけるの?
>>276 どんな場所でもオープンエンドしか使わないアホ?
そうだよアホだよ〜
パークマンサー乙
それがどうしたアホだよ
>>317みたく話の流れが読めない奴は間違いなくメカ音痴。
特殊開錠用具でググってみたんだが
指定侵入工具として、先端部が平らで幅0.5センチ以上、長さ15センチ以上のドライバー
だからマイナスの長いのじゃなければおk
>>323 ホントはメスナー見に行ったんだけど、ガーバーjrが投げ売られてたもんでw
ついでにオピネルの6番のステンレスも買ったんだけど、こいつは失敗だった。
>>276,321
ウチのバイクの場合ハブとペダル、それと数少ないダブルナットの所以外
オープンエンドレンチなんて全バラでも使わないな。あ、SSTによっては必要な物もあるか。
使い場所が限られてるのなら汎用品を揃えるより専用品(適正な形状のもの)を必要数買う方が良い。
(自転車にしか使わないっていう前提での話だけどね)
モンキーは通常メンテでは出番が少ないがネジ以外の部品もくわえる事が出来るから便利。
オピネルは炭素鋼のをガシガシ研いで使うのがいいんだよな
オープンエンドで思い出した。
油圧ブレーキホースの金具、あれ何使ってる?
とりあえず手元にあったオープン使ったのだけど、フレアナットの買ったほうがいいんかな?
そりゃフレアナットレンチの方が良いだろうけど、自転車の油圧系統なんてちゃっちいからなぁ。
ただ、ミニサイズだと可愛いかも。
自転車に油圧なんて必要ない
>>330 そうかな?MTBならアリだと思うけど。
てか今どきのディスクは殆ど油圧だよね。
8oのフレアナットレンチは希少
安物は除いてサスペンションは油圧ですけど
なんか自分の力以上って感じがしてイヤだな
やっぱワイヤとかロッドがいいわ
機械式は遊びや当たり、片効きの調整が面倒だけどね。
パークツールのチェーン洗浄システム用の洗浄液、値段高すぎるんだけど、
もっと安いので代用できるやつってないかな?
AZのパーツクリーナーでいいんでない
エコテック2を使ってるよ。
灯油シェイクじゃダメなの?
ガラガラはハブのグリス抜けるよね?
>>344 多少チェーンから滴るけど、よほどノーガードで闘ってるハブ以外なら問題無いと思うよ。
まぁ全く使わない場合に較べたら多少は影響あるかもしれないから、
心配ならメンテサイクル短くすればいいんじゃないかな。
俺は一時期ガラガラ使ってたけど、それが原因と思われるグリスの劣化は特に無かったよ。(シマノ6500,750,965ハブで使用)
ハブよりシールベアリングのプーリーを使ってる場合はそっちを気にしたほうがいいかも。
>>344 グリスが抜けるというか、
必要の無い所までチェーンを通して汚れた灯油を塗りたくっているようで
俺は嫌い。
このスレの住人には笑われちゃうだけかな。
A4とかの書類ケース、道具箱として凄く使いやすい。
浅い引出しで分けて入れられるってのが道具が重なり合わなくて取り出しやすい。
手持ちの工具が少ない一方、住宅事情であまり大きなものはジャマになりがちな
俺にとってはジャストサイズ。持ち運び不便だけどね。
良いと思うよ。
書類ケースも色々あるけど、
>>347の言ってるのは引き出しが3、4段あるやつだな。
金属製だと耐久性も問題無し。
持ち手、取っ手は後から適当なのを付ければ良い。
プラノあたりに書類入れみたいな引き出し付きの道具入れがあるね。
釣り用とか工具箱とか種類も色々。
流石に工具箱としては使いやすいよ。
それほど高くもないし、
>>347にお勧め。
あと、よく「岡持ち」と呼ばれてる手提げの工具入れもケミカルも入れられて使いやすい。
スナップオンだと下に引き出しが付いてて更にべんり。
岡持はこんな形じゃないし岡持と呼ぶのはどうかと思うが。
SushiOkeならスナップオンでも使ってくれそうじゃない?
>>340 どれ使ったって侵すと思って、使い終わったらすぐ速乾性パーツクリーナー
吹いて、片付けるときに水洗いしてから干してる。
米軍放出品の弾薬ケース使ってるわ。密閉できるからケミカルの匂いとかも移らないし、耐久性もあるし積んだり重ねたりし易い。他人にオススメはしないけど自分は気に入ってる。
>>353 それ頑丈だけど、やたら重いよな。
同じ軍放出物なら似たようなのでまんま工具入れ、パーツケースがあるよ。
米軍だと格納庫の工具箱はスナップオンのでかいチェストだけど移動用はペリカンのプラ製があるんだよな
プラスチックだけど物凄くゴツイの
欲しいなぁ 持っててもしょうがないんだけど幾らくらいするんだろ・・・
oh・・・昔オートバイ用に買った箱と同じくらいの値段だ
いやいや店の輸入でこの価格なら直で取ったら450ドルくらいだろ
358 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/21(月) 21:38:22.02 ID:8CCwx8d3
パークツールのチェーンチェッカーって10段対応だけど
エイカーとBBBは対応してるか誰か知らない?
ネモ艦長おつ
BBB製品のネーミングセンスって・・・
BBBとかスペシャライズドとか名前ウケ狙ってるよね
あとTOPEAKにも昔、「ショック療法」というエアサス用ポンプがあったりしてた
しかしBBBはわかりづらいw
アルベルト、ジョブナ、カルーサ等々、BSみたいにわかりやすくなきゃ。
文句があるならオランダ人に言え
アストロ、ストレートの新商品。
まずはアストロ
http://www.astro-p.co.jp/ タイヤレバーロング390
バイシクルスタンド2980
ホイールクランプ3980
ニップルレンチ(3サイズ一体型)380
チェーンツール980
ストレート
http://www.straight.co.jp/ ニップルレンチ3.3mm、3.4mm(パーク風w)各270
カートリッジBBツール630
ロックリングリムーバー(シマノHGカセットスプロケ用)480
結構充実して来たね。
KTCの自転車工具にも期待。
>>358 エイカーのチェッカーを10sで使ってるが特に問題ない。短いので精度いまいちだが。
それよかチェッカーには何段用なんて区別がそもそもないだろ?あるのか?
アストロのチェーンツールって
実際に使い物になるのかは別として
11段対応謳ってるのか
368 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/23(水) 19:42:26.72 ID:IPK9MPZg
あらゆるチェーンのピッチは1/8インチの整数倍で自転車用は
単段、多段、シマノ、カンパ関係なく1/2インチ(1/8インチ×4倍)の12.7mm
ブリジストンの大昔の折り畳み車に3/8インチなチェーンがあったらしい
デュラエース10なんてのもあったよね。
15mmのハブスパナをペダルレンチとして使うのと
ペダルレンチをハブスパナとして使うのはどっちがいいですか?
今すぐしたいのは、リヤハブのグリスアップなんですが、
サイズが15mmで同じなので、一本ですめばいいな。と思ってます。
>>370 やめとけペダルの硬さはかなりのものだからバブスパナだと折れるよ
c200とバブスパナ買うのがベター
お風呂でバブスパナ・・・
固着してないペダルなら、ハブスパナでも大丈夫だけどね
両方揃えといた方がベタ〜
薄いレンチでないとハブスパナとしてはそもそも使えないね。
ところでさ。
ハブの玉当たり調整の時って、コーンとロックナットを2本のレンチで締めるけれど
その時に軸が供回りしちゃって調整が決まらないって事無い?
俺そのために反対側のロックナットにもう一本レンチかけて膝の上にホイール
乗せてそのレンチを膝ではさんで作業してるんだけれど、みんなどうやってる?
>>376 全く同じ方法でやってたけど150mmのJISバイス導入したから
今度から反対側のロックナットをバイスに挟んで作業する予定w
ど素人w
安めでお勧めのトルクレンチ教えてくだしい。
>>376 同じく3本使うときもある。面倒だから2本だけで済ますこともある。
玉押しだけ軽く絞めこむ→ロックナットだけ軽く締めこむ
→玉押しを緩めてロックナットと噛ませるってときもある。
>>379 お前の安めの基準が分からんから勧めようがない
>>381 8000円以下でお願いしたいであります!!
ヤフオクで探せ
3kからあるぞ
>>377 アクスルバイス使ったほうが痛みにくいよ。
バイス欲しいな。
一通り工具揃ったから次のステップへ
シャコ万で我慢
どうせトルクレンチなんて狂ってくるし
自分じゃ補正できないから安物でいいよ
それでこれくらい回したらこれくらいのトルクなんだなって覚えたらもうレンチは用なし
狂ったらメーカーに出せばいいじゃん。
>>391 一箇所しか締めないならそれでもいいけど、
何種類もあるトルク値を覚えれる分けないじゃんww
それこそ手ルクレンチって笑われるのがオチ。
はいはいそうだね、だから黙ってトルクレンチ買いなさいね
なんでそんなにもトルクレンチを否定するの?
初心者は99%締めすぎだから
トルクレンチで一度わーこんなに締めすぎてたんだ
こんなゆるくて良いんだってのを体感したらそれでもう良いんだよ
ここは工具ヲタが集まるスレであって
否定したら叩かれるから皆言ってないだけだよ
トルクレンチ嫌いな人なんてかなりいる
だからなんでトルクレンチが嫌いなの?
貧乏なので買えないから嫌い
>>396 何度もねじ切ることを経験したせいか緩すぎだったな
トルクレンチ使ったら全然足りてなかった
交換できる部位なら良いけど、自転車の場合ねじ切った場合の修理費用が高いから慎重になりすぎてた
中学の時、何度もねじ切ったり、山なめたりして、
壊さないでゆるまない感覚つかんだな。自動車のエンジンとかも
感覚でいじってるけど大丈夫。トルクレンチ不要。
402 :
374:2011/02/24(木) 20:58:15.33 ID:???
仕事で毎日機器類の整備をやっているが、トルクレンチは必須だね
必ず使用しなくても自身の感覚の校正の溜めにも必要
トルクレンチなんていらねという同僚もいるが、感覚のずれが大きすぎいい仕事をしたと思っているのは本人のみ
後で文句が出るのを直す方にとっちゃいい迷惑
せっかくの趣味なんだからトルクレンチを使って己の感覚を磨くのも楽しいよ
使いたい人は使って楽しめばいいじゃん
ツーリング派は結構困るな
携帯工具は結構ガタ多くて感覚が当てにならない
基本壊さないように弱めに締めるけど結構アラ出る
自宅でメンテする時は結構役に立つ
俺は3,980円の安物トルクレンチ使ってるが、
このスレじゃ「校正もしてない安物は無意味」みたいに全否定されるからなー。
安物は校正してもすぐ狂うからなー
やらないと思うけど過去スレ読んでみ?
トルクレンチの話題はうんざりするほど繰り返されてるのでうざいんだよ
おまえらクイックレリーズの締めつけトルクは?
トルクレンチを使わなくてもまったく支障がないし。。。
趣味で時間と手間と金かけてトルクレンチ使えばいいんじゃないかな。
使いたい人は。
使いたい人は使えばいいし、使わなくても良いと思う人は使わなければ良いだけの話しなんだが、なぜか自板では自分が必要無いと思う物は全否定する傾向があるからな。
>>408 レバーを手のひらで押し込んで、手のひらにうっすらレバーの痕が残るくらい、じゃなかったか?
逆にアーレンキーで締めるタイプのスキュワーの締め付けトルクはどの程度か教えてくれ!
車はトルクレンチいるだろ
>>411 そのクイックレリーズが発生させている締めつけトルクがスキュワーに必要な締めつけトルクと同じだろ
>>412 どんな道具も正しく使ってナンボ
と後退や黄帽子に言いたい
スキュワーのカムに薄くグリスを塗るとあら不思議。
今まであれだけ固かったレバーがスルッと締まる。
クイックはシャフトとレバーが平行になった時に効き始めるぐらいに調整してる。
シマノの取説にもそう書いてあるし
ついでに言うとその時の締め付けトルクは5-7.5N・mと書いてあるからスキュワーの人は参考にしてね
リプレイスエンドでは締め代90°じゃ少ないかも
ママチャリ程度の整備しかしないならトルクレンチなんか必要無い
自分は、チャリ屋にオーバーホールに出して2〜300km走ったら部品脱落して
家に戻ってくるまでビクビクしながら走って帰るのを何度もやったんで
他人の手も信用しないし、自分の感覚も信用せず、トルク管理することにした。
おかげで、以降、目立ったトラブルは無く、安心して走れてる。
結局、「俺の手は大丈夫」と言っている奴が一番信用できない
トルクレンチに頼ってしまって学ぶと言うことを忘れるから嫌なんだよ馬鹿野郎
べつに使う事を強要してるわけじゃないんだから、必要ないと思うなら使わなければいいじゃん。
何故そんなに他人が自分と同じ意見じゃない事を嫌がるの?
両方正解なんだからどうでもいいじゃん。
結局「トルクレンチに頼らないとネジ一つ締められない」と言っている奴が一番信用できない
それとトルクレンチ使わない自転車屋を信用しないって奴ね
有名なショップは使ってないよ。プロはそんなもの使わない。
使ってるのは素人。
毎日のように組み立てやってる人と比べるの?
素人なのにプロにだって負けないと逝ってるヤツが最悪
素人だからこそ必要だろ
見えない敵と戦うやつが多すぎるw
角度法っていうのかな?
ボルト(ネジ)が締まったところから
180°締めて、90°戻す。
そんなこと言わないで工具屋にも稼がせて下さい
安物トルクレンチは無意味だからお前ら高いの買っとけよ
それから定期的に校正もやっとけよ
>>431 飛行機の整備用じゃあるまいし、だいたいのところが判ればそれで結構。
東日を例に挙げると、
チャリンカーに最も使われてるであろうQLシリーズだと
清掃・点検・校正の代金は概ね購入価格の30%
購入価格は人によってばらばらなので仮に1本1.5万円とすると、
清掃・点検・校正の代金は4,500円です。
使用頻度等を考慮すると3〜5年に一度出したら十分かな。
年に1,500円程度の指示費なんだから誰でも出せるよね。
これ次回からのテンプレな
>>54 トルクレンチは言わば定規や時計、エアゲージみたいなもんで、
目分量、勘で大体5センチやおよそ1分くらいというのと、正確に測ってきっちり50mmや60秒というのの差だな。
勘は人によって大きく違ったりするけど、おおまかで良いや、の人に何を言っても無駄。
更正とは違うんだけどさ。
試してみたりだとかはする?
1mくらいの竿に6kgとかの鉄アレイなんかをぶら下げてグイッとやってみて「おぉ!本当に6kg-mだ」みたいな。
そんな事する奴はいないか。
更正済みのトルクレンチは絶対だものねw
あと正しくは校正でも更正でもない較正な。
>>435 6kgを竿先に付けて耐えられる竿よりトルクレンチの方が安いぞ。
竿(棒か?)なんか使ってんのかよ。に500トルク
結局工具ヲタは、道具に金と時間はかけても、手間をかけたりチェックしたりはしていない。に1000トルク
思い込みの激しい奴だな。
相手は何人居ると思ってるんだ?
>>435 一度やった事あるよ。
まぁだいたい一緒だった。
おまいら竿とか棒とかうるせーぞ
ヲレのは立派なレザーケースにしまってあるぜ(お約束
中身は粗末なくせにさああああああ!
>>443 しまってあるなら良いじゃん
俺なんか入り口が狭くて取り出せないんだぜ
トルクレンチネタは必ず荒れるのw
使う奴は使うし、使わない奴は使わない
ただそれだけのことなのに
何かトルクレンチにコンプレックスでも有るのか?
放置が吉
納車されたばっかのロードのSTIレバーが
軽いダンシングでグニャって動いたことならあるなw
コイツはすぐコケるだろうから回ってレバー壊さなくて済むように緩めに組んどくか、との細やかな気遣いさ!
トピークのラチェットロケット3990円ってどうなんでしょか?
チェーンツールや工具をバラで持つくらいの
信頼性はあるのかな?
451 :
439:2011/02/25(金) 22:27:03.60 ID:???
じゃあ最後に一個だけ。
トルクレンチのチェックは固定したボルトが一箇所あれば竿は要らないよ。
(ウチの場合は道具置き場にヒョッコリ出てるアンカーボルトがいつもの場所)
ボルトの部分から寸法測っておもりをぶら下げればレンチをいくらに設定すれば
良いのかは計算で出る。
設定値が切りの良い数になるように逆算してどこに重りをぶら下げれば良いのか、
決めたららそこに(少し内側に)マーキング。
レンチの重心を探って、自重も計算に加味すれば更にベターでしょう。
重り(ウチのは紐を通した鉄ブロック)に設定値を書きつけておけば次回から迷わない。
あとは柄に重りをぶら下げたままそっと持ち上げてボルトに掛ける。
レンチが水平でないと誤差になるけれど、ダブルナットにしておけば良い按配の角度
に留めておけるでしょう。
持ち上げてる力を抜いていってほとんど触ってるだけの状態になってもクラッチが
作動しない事を確認。
そこからそっと力を添えて増締めするとクラッチが作動してカチッと言う事を確認。
一回準備が出来てしまえば2回目以降は5秒で出来る事だから使う度に、というか
持ち出すたびにチェックしている。
チンチンぶら下げたままそっと持ち上げて触ってるだけの状態からそっと力を添えて
まで読んだ。
竿をすべて別の意味に変換すればいい。
冒険へ行く道。
何所にいても、また何所へ行こうとも、シュウィンでしか見えない世界がある。
目にするもの、聴こえるもの、かけがえのない思い出、全て。
この世界がいっそう素晴らしいものになるように、
我々は常に最善を尽くし、一切の妥協を許さない。
センスの無い奴はどんな道具を使ってもダメだってことなんですかぁ?
センスが無いなら団扇を使えばいいじゃない。
これは酷い。
だ・・・だん・・・
きゃ キャラメルダンセン うううまうま♪
>>429 指定トルクで締めた位置から90°増締めとかする「塑性締付」では?
>>461 らめぇひぎぃって言って戻らなくなっちゃうのが塑性域
まだなんとか締まりが戻るのが弾性域
>>462 こういうのをまったく理解できなくて、10年続けたエンジニアを
向いてないって判断してエンジニアを最終的に辞めた。チラ裏。
>462 偏微分が出てくる時点で専門的。文系大学生にはきつい。
ずっとこればっかり考えてればできるヨ。時間は掛かるけど。
な、工具スレでも「塑性締付」って言葉を知らないヤツ多いだろ?
あ
理系人間以外は工具持つの禁止なのかい?
聞きかじりの半端な知識だけで実際に作業してない単なる脳内だよ。
工具の扱いは現場系が圧倒的に上手
なんだかんだこいつら土木作業員には勝てないだろ
と、現監が言ってみる
現場だから塑性締付って言葉が出るんだよ
手加減(トルク締め)だとネジに油を塗るだけでも激しく変わる
土木には勝てるかもしれんがライン歴10年クラスには余裕で負ける
プロには勝てないが、愛車への愛情は誰にも負けない
>>474 それが一番重要なんだぜ?と内燃機屋の俺が言ってみる。
>>468 逆、逆。
オタク的に工具揃える方が、いまいち合わない工具のままでなんとか作業を
でっちあげてしまうより100万倍マシ。
ただ、とりあえず分解を始めてしまって、「あぁ、この工具必要だ!」と
なったら手を尽くしてなんとか手に入れる。て位のガッツがある方が良い
のかも。
まあ、工具を手に分解・整備したいなんて思ってる段階で"理系人間"なんだ
とは思うし、やりたい作業が有るってことが工具が欲しい動機になっているの
ならそれは健全なんじゃない?
さらにそっから先、レンチを握った時の締め付け圧の覚え方とか、外した
部品の置く場所・置き方とか、細かい配慮やノウハウはあるんだけれど、
そういったのはさすがに作業者に聞かないと得られない事だからね。
ここのスレの住人はいまいち謙虚さが足りない感じがするからなぁ。
謙虚に聞いたところで上手く説明して貰えない(というか繰り返して覚える
しかないような事)も有るけれどね。
まあ良いんじゃね?"工具"スレだし。
ところでさ、コレは皆に聞いてみたいんだけれど、ボルトを塑性変形する
領域まで使っての締め付けだとか、それの作業の管理だとか本当に自転車
の組み立てに必要????
というか自転車の組み立てで、「緩まない事」と「壊さない事」の他で
主題ってあるのか?
塑性変形の領域まで使っての組み立てなんて、作業手順を作ったり検討
したりしてから取り掛かるような作業だろう。4気筒以上のエンジン
ブロック周りとかでしか個人的には知らない。
逆にホイールナットなんかはこの領域に入らないようにトルク管理する
って事になってるはずだし。
自転車なんかでは初心者が鬼締めwでボルトを塑性変形させてたりなんて
事がありそうだけれど、それにしたって継続使用したり次の作業で
再使用したりしても事故が起こるとも思えないし。
自転車用の「固定ボルト」はせいぜいM6位までだしね
>>477 基本要らない、ブロンプトンみたく再利用不可な仕様を推奨する以外弾性域だし手締めでOKなばらつき。
それよりオイル垂らすとかの要素のバラつきのほうが怖いがそんなモノ指摘も何もしていない。
それぐらいラフな管理で良いと思う、カーボンの上限意外は。
>>479 つかM6も出先で苦労した
携帯工具でワンサイズ大きいネジを締めると手トルクがあてにならん
テルクこそ脳内補正しなきゃ。
>>476 >外した部品の置く場所・置き方
100円ショップのバットを使ってたが広げたウェスのほーが楽なことに最近気がついた。
>>483 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
駄目駄目!!大切なネジ様を置くのに100均のバットやウェスなんて使っちゃ駄目!!
ちゃんと純銀の皿か国産シルクの布の上に置かないと!!
前サス用の28mmソケットって特殊なのん?ホームセンターにも家(自動車関連の作業場)にもなかったけど
1+1/16なんて落ちはないよね
>>486 JIS規格には無い、特殊だからホムセン等も置いてない。
ただし何処のメーカー(KTC,TONE,ミトロイ等)でもラインナップに
あるので取り寄せなら入手可能。(通販の方が早いと思うが)
トルクレンチ支持派の人に聞きたい。
使用後は測定レンジの最低値に戻して終えてますか?
それともよく使う設定値にしたまま終えてますか?
万力も金鋸もモンキーも使い終わったら脱力させて休ませるだろ
もちろん走り終わったら変速機も一番テンションの低いところだ
見え見えのくだらないカマ掛けに真面目に答える純情な自転車板住人
サスペンションのプリロードも?
うちのは、よく使う設定値=測定レンジの最低値ですが何か?
あと不正確だろうが目盛りの下まで回すと設定できてるぽい。
>>494 上限値付近と下限値付近はメーカーとしては使用を推奨してなかったよね。
下限値を超えてメモリを回さないで下さいって書いてあったよね。
トルクレンチの使い方も知らないとは情けない
デジタルトルクレンチ使ってる人いる?
プレート式ひとすじの俺には関係の無い話だな!
それでも適用範囲はあるだろ
501 :
499:2011/03/02(水) 23:51:59.52 ID:???
自転車もたまにはどこか一箇所ラグを引き抜くか
金鋸で挽ききってテンションを抜くといいかもね。
天才現る
その上部品は全部バラして無重力下で保管するんですねわかります
工具商にいたころ、倉庫にずーっと昔OEMで作らせた
見た目の悪い差込角3/4ぐらいのインパクト用ソケットの売れ残りがあった。
ある社員が顧客にそれを「金属が枯れてるから強いよ」などと
冗談半分に言って売ったが速攻割れたのでおんなじもんをロハで送った。
音でちょうどいい所を教えてくれる点はいいかも
海外通販でおすすめの店教えてください
ParkToolのAK-37を米アマゾンで買おうとしたら
1万円ぐらい手数料かかる('A`)
>>509 AK-37なら国内通販でも米密林+1000~2000であるでしょ
>>509 日本のアマゾンにあるよ。
ParkTool AK-37 で検索かけるとすぐ出てくる。
なんでSW-10入れとかないんだろ、この手の工具セットって・・・
海外通販で日本の半額以下で買えるって
書いてた人がいたけど
AK-37だとこれぐらいが限界なんですかね
AK-47だと?
>>509 JensonUSA
それでも$300だが。
情報ありがとう
単品で選んだ場合と比較してみます(`・ω・´)
ちっ、AK-37をIYHしてしまったじゃねえか
嫁にどう言い訳しよう・・・orz
IYHはスレ違いか
コンビニ受け取りにして梱包材を外で捨ててくるとか
そして前からあったかのように既存の物に混ぜる
車の中に入れておくとか。
嫁にも何かIYHしてやれよ
自転車整備作業に適した手袋、軍手は何?
メカニックあたりが無難だろうけど、自転車には熱を持つエンジンも無いし、
ガソリンも使わないから、似たような薄手の作業用手袋でおk。
俺はホームセンターの安物使ってる。
汚れたら洗濯、そのまま自転車に乗ったりしてるよ。
俺も豚革の薄い軍手。やっぱり普段用にそのまま使っちゃってる。
200円くらいの安い奴を買ったら、なんか粉みたいのが吹いていて、つける度に
手がカサカサに乾燥する。
水でジャブジャブ選択したら良い具合に。ひと手間掛けたらなんか手放せなくなった。
チェーンをエンジンオイルで漬け揉み洗いしたり、パーツクリーナーを使う時だとか
は100均のゴム手。これはこれで滑りにくくて意外と作業しやすいんだよな。
手袋はなにも使わない。
寒ければ自転車いじらない。
手袋はなにも使わない。
寒ければ暖房の効いた部屋でメンテ。
以前にも何度か書き込みがあったけど、普段は手袋無しで作業していても、
いざという時には手袋をしてるとチェーンリングやスプロケで怪我するのを防げるよね。
ワイヤーを少しカットしたり、リューターやグラインダー使う時はメガネもあった方が良い。
安全第一。
シトラスクリーナーみたいの使わないとオイルのヌルヌル取れない
あれはすげえ手が荒れる
ツメの間が黒くなるし
俺は薄い使い捨てのビニール手袋みたいの使ってる
サドルバッグにも入れてる
手袋サドルバッグに入れてる人見た事ないけど出先でチェーンいじって手がベトベトになったらどうしてんだろ
全員のサドルバッグの中身をチェックしたのかよw
俺のには入ってるぞ!
>>526 回転物に手袋はどうなんだろ?
モノによるか。
携帯工具セットには紙おしぼりやウェットティッシュ入れてるよ。
まぁ気休め程度にしかきれいにならないけど、無いよりはまし。
>>527 台所の食器洗い用の洗剤を原液で使うとよく落ちるよ。
マジオススメ。
漢はユーゲル。
箱に手を突っ込みグワシと掴む!
あと風呂で爪ブラシな。
出先でチェーンなんかで手が汚れるのはキニシナイ。
夏場以外は大抵 革軍手して出掛けてるけれど。
シトラスグリーンはスクラブが結構決め手みたいね。手の甲を洗ったら荒れて
ものすごく痒くなって参った。
スクラブ入りの洗顔フォームが結構汚れ落としの効果が高い。多分銘柄はなんでも
良いと思う。俺はドラッグストアの安い奴を使ってる。
爪の間の汚れまでは取れないと思うけれどお試しアレ。
ゲロ袋はちゃんと入っているか?
536 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 09:13:40.59 ID:zW/kg15b
油汚れ落とすには油がいいよ。
サラダ油でいいから、スプーン一杯位を手に取って
よくもんで、あとは台所洗剤で洗う。
すまんあげてもた。
シンナーで拭けば一発で落ちる
539 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 10:05:12.22 ID:g8GdXFbB
希硫酸でつるっと一皮剥けばいいよ
>>536 そんな手間かけるんなら55-6を吹いたウエスで拭く方がいい。
あとは乾拭き (しないでも無問題と思うけどね)。
何度言えばわかるんだ?w
5-56な
556-は洗浄に使えるよね
>>531 台所用の中性洗剤は原液じゃ落ちないよ
水を加えて乳化しないと効力を発揮しない
テレビショッピングなんかはこれをデモンストレーションに利用してる
原液の市販洗剤を乳化させずに汚れに直接ぶっかけてホラ市販の洗剤って落ちないでしょ?とやる
それアムウェイ
ホムケア
>>526 同意。
特にギア周りを触る時はメカニクスの重厚なグローブでするよ。
保護の意味もあるけど、BBとかを奇声が必要な時は、グローブ着用の方が力が入る。
>>527 100均いったら使い捨てのビニール手袋が売ってるから
家でも外でもそれ使ってるよ。
60枚入って100円だから、どんどん使い捨てできるし。
手袋ねえ
色々買い揃えたけど、あまり使わないなぁ
みんな使ってるのか
俺が変わってるだけ?
怪我すれば使うようになるさ!
って、それは良い事なのか悪い事なのか微妙な所だけど。
手袋も怪我の元の場合もあるよ
軍手してボール盤使おうとしたら先生に殴られた事ある
普段のメンテには台所用ゴム手袋愛用。
手が極度に汚れるのはメンテが億劫になるので避けたい。
使い捨ての薄々手袋は着脱が面倒なのでこっちに落ち着いた。
ゴム手は油でメッチャすべるだろ
>>550 そうそう。ボール盤つか工作機械使うときはダメだね。
自転車用途ではないけれど、ボール盤は前から欲しいと思ってる、けど置き場所
その他でなかなか手が出ない。
綺麗な垂直穴を簡単に。良いなぁ、静かだし。
>>553 こっちは加工系の研究室なのに大量に油が染みた軍手が
そこらじゅうに置いてある恐怖w
院生とか普通に軍手つけて旋盤回してるwwww
やってることは旋盤工と変わらんな(笑)
>>555 やってるのはチップの性能試験だから旋盤工未満だよw
ひずみゲージとかつけて主分力だの背分力だの調べてるのか?
回転系に軍手とかゆとり以下だろ。
1度巻き込まれて痛い目にあえばいいよ
>>557 うんにゃ、決められた切削条件で切削してチップの状態を
工具顕微鏡で調べて写真撮るだけ。
ゆとり世代も含んでるからゆとり以下、って表現は間違いではない。
教授も安全指導しないし技術職員は存在しないというw
血糊ぶちまけて芝居うって注意喚起せよ!
>>559 んなことやったら俺がにらまれるだけじゃん。
ぶっちゃけ外部から査察が入れば完全にアウトな状態だからな。
まあ加工系の研究室に入ったのに自分で工作機械の使い方の本すら
読まないやつは腕の1本でも無くせば良いんじゃね?と思ってる。
勿論良い子の皆は回転する物を扱う場合は手袋厳禁だぞ。
注意する事が出来ないなら、手袋して回転モノを使うとどうなるか、四コマまんがでも書いてこっそり壁に貼っとくのはどうか。
>>561 何かあっても俺の責任じゃないしリスクと手間負うだけ馬鹿らしい。
あと作業着の袖もちゃんとボタン留めろよな!
構成刃先に栄光あれ!
構成刃先ってなんだっけ?
切っ先に出来る硬い部分だったっけ?
いつまでスレチやってんだ?
ほえー回転物に手袋はいかんのか
まあ俺は将来ボール盤なんて使わないだろうけど…
素手で指先が巻き込まれた場合、指先の怪我で済む(体を放す事が出来る)。
軍手とかの指先が巻き込まれた場合、引っ張られて別の所も怪我をする。
そんなイメージだから回転体に触らない様に注意すれば良いんだけどね。
その辺は道具を使うセンスだからなぁ。
軍手ごと巻き込まれた日には、下手すりゃ指ごと持っていかれたりするからね。。。おーコワ。
化繊の軍手は安いけど危険。
巻き込まれると、手を引いても化繊が伸びる。
熱い物に触れると溶ける。
木綿なら、巻き込まれても破れるし
熱い物に触れても焦げる。
ありゃー俺は皮手袋したまま丸ノコとか使ってるわ
>>568 家電メーカ設計部にこんなヤツいたぞ
板金プレス部品本型発注図面の処理欄に脱脂と書くべきとこなんと”脱指”と誤記入のまま手配。
下請けメーカ曰く
『大丈夫です。切断された指は必ず取り除いて梱包します。
今、金型を順送にできないか検討中ですが順送なら切断の心配はまずありません』
だって。
実際、高度成長期の工場で単発プレス手動送りで抜いてる工員に指が満足に揃っている人は稀だったりするから笑い事じゃすまされない
まぁ建設関係の落下死亡事故よりはいくぶんましってことか。
回転ものに手袋はNGというのは、電動回転のやつだよ。
自転車整備には問題ない。
造船関係も怖いらしいぜ。気ぃ抜くとぺちゃんことか。
自転車に動力工具ってそうそう使わないからな
チェーンホイールに手挟んで筋肉ぶち抜いて骨が見える程度で済む
PARK TOOLも中国製が混ざってきたな
ドライバーは中国製、その内どんどん中国製にシフトするのか
砂も中国製が出てきてるようだし、困ったもんだ
使い捨てのラテックス手袋って思ったより安いのな。
>>578 個人的には品質が良ければ何処製でも構わないけど、その辺どうなの?
100均の中国製工具でも選別して精度がいいの選べば
自転車整備には十分使える
強度や耐久性はどうにもならないけどな
パークツールの話でなくて?
代理店代わって
スーパーBって店頭で見るようになった?
>>580 自分もそう思う
品質が確保されれば生産国は関係無いね
多分
工具は爆発しないよね?ね?
する物もあるかもよ
しない工具もある…
でも椅子は爆発した…
使用中の100V電源コードをワイヤーカッターで切れば
カッターの刃が半径5mmくらい光と音を伴って瞬時にガス化する。
すなわち爆発するようなもん。
机も爆発するらしい
車はコンパクトに潰れるらしい
パークツールの中国製ドライバー、グリップがゴム臭くて使いたくない
>>589 カッターでショートさせたくらいでそんなになるかなぁ
関係ないけど、自分は工具とかの保管がずぼらだから良く錆びさせちゃうんで
錆びないオルファのステンレスカッターは重宝してる。
包丁を炊飯器のケーブルに落としたことがあるけど
2〜3ミリくらい欠けたなぁ
研ぎ直しがしんどかった
小学生の頃、短絡ってどうよ?って思い
コンセント半ざしにして、その上に五寸釘落としたら
コンセント側が
>>589みたいになったww
そういや小学生の頃電気アンカをコンセントにさした瞬間>589
お気に入りだったから?
幼稚園の頃、鉄プレートのキーホルダーをプラグとコンセントの
間にさしたら青白い火花を出して部屋の明かりが明滅したけど
まったくなんともなってなかった
あと、中学くらいの頃にコンセントにシャーペンの芯さして
ショートさせるのが一時流行した
子供の頃、ビリビリと面白いんで感電遊びやってた。
テレビのチャンネル引っこ抜いてシャフト掴んだら面白いように感電するんだわ。
電気抵抗が少ないものでショートさせた方が
一気に電流が流れて発熱するのかな?
ブラウン管テレビは数万Vくらいの高電圧になってるとこがあるらしいから
分解するときは気をつけないと危ないらしいよ
感電するとショックで記憶が飛ぶとか飛ばないとか
家庭用コンセントでショートさせても金属が蒸発する事はあり得ない。
そうならないようにブレーカーがあるから。
テレビとかの家電は大容量コンデンサーとかあるからマジ危険。
そりゃそうなんだが、
実際は漏電遮断機が作動するまでコンマ数秒あるわけよ
>>602 普通にバチっと火花散ってブレーカー落ちただけで金属は蒸発しなかったぞ。
お前の家の契約は何百アンペアなんだい?w
>>604 で、どんな材質の金属が蒸発した?
家は40A契約だがサッパリなんだが。
一瞬、何のスレに来たのか分からなかったよ
スレ違いも程々に
608 :
589:2011/03/09(水) 21:50:44.32 ID:???
俺は実際にやった経験がある。どっかに書きもしたよ。
それはいい大人になってからだけど、
あと幼いころに電池ボックスから取った銅の薄板を
U字に曲げてコンセントに差した。
これはほとんど跡形なく蒸発した。
どっかに吹き飛んだんじゃね?
パークツールのHCW-4みたいに円がつぶれたような工具って
他のメーカーでありますか
あと、36mmのヘッドスパナで代用できますか
>>611 ありがとうございます
もう少し考えてみます
>>603 俺は子供のころ、半分だけ差し込んだコンセントの電源プラグの金属部分の両足
にドライバーの金属部分をあてた瞬間、バチ!と音がして、ブレーカーが上がった。
ドライバーを見たら勤続に触れた部分だけ溶けてなくなってた。本当に蒸発したみたいに。
コンセントネタしつこいんだよ
小さいサドルバッグにも入るアーレンキーで良いの知らないですか?
携帯ツールを入れてたんだけど今日いざ使おうと思ったら本体が崩壊した
やっぱりちゃんとした普通の工具をバラで持ってた方がいいよね
>>615 崩壊と言っても部品無くして無ければゆるみ止め買ってきて組み立て直せばOK
>>615 ばら売りで一本100円位の黒い奴なら6mmで長さは95mm程度、5mmの長さは約85mm
地元だとこのサイズでもっと高級なのはホムセンには無くて工具屋じゃないと売ってない
自分はちょっとロングのを使うサイズだけバラで持ち歩いてるよ
カーボン製工具はまだですか?
万一破断したときが恐ろしいな
目に見えないカーボンのニードルが無数に手のひらに突き刺さり摘出不可能・・
炭素鋼ならあるよ
ノギスにカーボン使うのは見かけるな
え〜ステンレスかよ・・・・
ステンレスの時代だ タイヤ突進舎 家の光
>>621 w逆に炭素鋼じゃない鉄の工具の方が珍しいだろうな。
99.99999998%の純鉄工具とかあったら、
小さいプラスビットだけでも数百万とかじゃなかろか。
99.99ならまだ買える範囲にあるけど
合金の方が強いしたいしたメリットはないな
628 :
608:2011/03/10(木) 21:20:50.42 ID:???
>>609 もしかすると小さい破片くらいはね。
でもコンセントの正面に居たんだから
コンセントかせ直角に飛んだら俺の顔か体にに当たったはずだ。
なにせ鉄でも溶けたり蒸発したりするのに
融点の低い銅の薄板だから蒸発して
白煙になってしまって不思議はないと思う。
吸い込んだら身体に悪そうだね
>>627 純鉄はね、軟らかいぞー。工具向きじゃないね。
コーラの缶で深絞り加工のくせにアルミではなくてスチールの奴、あれが純鉄に
近いらしい。割れないってのが凄いね。
>>628 小さい頃は想像と現実が混濁するものだよ。
ニクロムとかニバクロムとか鉄フレームに使うような合金が工具に向いてる。
というか工具に向いてる合金は鉄フレームに向いてるんだろう。
>>630 いやいや、炭素も入っているだろう。入っていると思うな。調べてないけど。
>>633 硬い、でも割れないっていう頃合いだね。
刃物鋼なんかだと最後は割れるね。
危ないんだけどさ、もし刃物鋼に近い合金でフレーム作ったらどんなかなぁ?とか
ちょっと妄想しちゃうね。チューブにするのがそもそも難しいだろうけれど。
>>634 調べてくれ
クロム系に炭素鋼並みのCがあると物性変わるから一桁少ない(炭化クロムができる)
Lバージョンはさらに少ない
>>637 Cr添加なら
やっぱ合金でしょ。
鉄50%でもいける。
この流れなら言える。
『何この鉄スレ』
今宵の虎徹はうんぬん
パークのAKー37の工具箱、作りは良いとは言えないが、
サイズは自転車整備の工具を入れるにはピッタリのサイズで良い感じ
軽いし、持ち運びにも車載にも適してる
国産でこんな工具箱があれば良いのにな
なかなか細長い工具箱って見つからないんだよな
電子基礎本スレ
超高純度鉄って普通の鉄とは性質が結構違うらしいね。
イレブンナインとか高純度っていう響きにあこがれる。
え? ペグスパナイレブン?
余ったペグスパナを救援物資に…したりしてないだろうか。
貰ったほうも困るわなw
工具が救援物資になるんなら、ウチの会社の使ってない工具送るんだけどね。
まぁ36だの50のスパナなんかどうやってもいらんだろうけど。
流石に同じ工具11本はないけどなw
伝説のペグスパナイレブン。
時が経過しても定期的に出現するからよっぽど
コノスレ的にインパクトあったんだろうね。
しかし本人は既に自転車止めたか、2chネラーじゃなくなったのか
コメント毎回ないね。
本人降臨すれば更に盛り上がるのにww
>>650 ペグスパナを11本買えばだれでもペグスパナイレブンさ!!
よーし、早速11本買っちゃうぞ!
「ペグスパナイレブン」って響きがいいよな。
____
/__.))ノヽ
.|ミ.l _ ._ i.)
(^'ミ/.´・ .〈・ リ
.しi r、_) | ペグスパナイレブンはわしが育てた
| `ニニ' /
ノ `ー―i´
そして亜種のカニ目レンチイレブンとかトルクレンチイレブンとか出てくる気がする。
ホームユースではペグスパナはホーザンの4サイズ対応型がちょうどいいんじゃないか
ペグスパナにサイズなんてあるの?
間違えた、ハブスパナだった
あれ大きいほうが15×17だといいんだけどなぁ。
パークの14mmを二本、17mmのメガネがあればだいたいいける
ものによっては13と16ミリもいるんだなこれが
それは別途買ってくれ
メーカーはどこ?今後の参考にしたい
HOZANの全部付きの安いのと
17mm一本あれば良いだろ
ハブスパナ 13 15mmはデフォ
17mmはメガネで対応してる。
>>665 俺も同じ
13-15のハブスパナ一本だけ持ってて15mmと17mmのコンビがあればメンテできるよね
15mmのコンビは後輪にも使えるし
シティサイクルの話だけどw
六角のロックナットだと一般工具が使えるからいいね。
二面溝の奴だとハブスパナしか使えないから不便だわ。
>>656 >トルクレンチイレブン
,、‐ " ̄:::゙:丶、
,r::::l3゙::::::::/ハヽ:ヽ::::、:ヽ
{::://:::::::// ヽ\ト、:::::::!
ヾ l:::::::/ 丶 `ヾ ィ、:::|
|;:r::| O` 'O ゙ハ| < ないない
ヽハ :.:. :.: レ
´\ r‐--‐、,ノ
r、 r、/ヾ ̄下ヘ
ヽヾ 三 |:l1、_ヽ/__ .ィヽ
\>ヽ/ |` } n_n| |
ヘ lノ `'ソ l゚ω゚| |
/´ /  ̄|. |
\. ィ ___ | |
| ノ l | |
| | i:| |
ストレートって精度どうなの?
でもトルクレンチってレンヂあるから2種類は必要でしょ?
>>671 悪くないお
普通に使える
ソケットのコマ買い足すときはストレートにしてる
>>671 良いよ、安いし使えるのでどんどん買って下さい
>>671 ストレートも色々扱ってるから一概には言えねーよ。
フラグ、ビルテマ、ストレート、他にクニペックスやPBなど一流所も置いてる。
自転車工具限定の話なら、LIFUクラスでアストロと似たようなもん。
>>674,676
よかった、あんまり使わないけど、ロックリング抜きとスプロケ回し、あとクランク抜きを買ってみるわ
>>677 ストレート製の工具だけの話。他のメーカーはナシで
ストレートは工具作ってるというより台湾中国の製品にネームいれて輸入してるんだろ?
>>679 それがOEMっていうやつなのだよ。
どこのブランドでもやっていることだ。
ストレートに限ったことじゃない
フラッグは専売って感じだからストレートブランドと言えなくも無い
Tラチェットハンドルがとても使いよい
ちょいラチェット固めだけど
ストレートってメーカーじゃなくて販売店
0
684 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/22(火) 02:16:04.58 ID:XWssQEPE
よしフルリジかつシングルスピードMTBをフレーム購入していちから組み立てることにした。
そこでだ、必要な工具を全部リストアップしておくれ!
>>684 ヘッドフェイシング工具 BBフェイシング工具 ディスク台座フェイシング工具
フォーク下玉受け台座フェイシング工具 BBタップ 振れ取り台 ノギス
センターゲージ ニップル回し アーレンキー 下玉押し圧入工具 ウエス
ヘッド圧入工具 パイプカッター スターファングルナット打ち込み工具
ヤスリ モンキーレンチ BB工具 ペダルレンチ チェーンカッター
ワイヤーカッターもしくはホースカッターならびにブレーキオイルブリーディングキット
グリス オイル タイヤレバー t25トルクスレンチ 空気入れ メンテスタンド
勿論パーツによっても変わってくるけどざっとこんなもんかな。
>>684 1.ググれカス
2.横着すんなカス
3.勉強しろカス
荒らしに釣られるなよ。
ペグスパn
いや、なんでもない。
>>689 11本買って初めて機能する工具ですねわかります
MTBのフォークとコンポを買い替えようと思い付き、何故か工具から買い揃えてしまった
専用工具って高いのね、買ってから気が付いたよ
で、資金不足で肝心のパーツを買う金が無くなった・・・orz
取り合えず、乗ってない古いバイクで工具の使い方を練習するよ
とりあえず工具から揃えてしまう
そんな人種っているよね
>>692 それはそれで良いのと思うよ
工具揃えるのが目的にならなければ
まあ工具盆栽も結構なんだが蘊蓄を
披露するとか持論を強要するのは
勘弁願いたいが
某工具屋の店主は事あるごとに
ピアノの調律が云々と始まるので
足が遠のくw
工具集めが趣味だから一度しか使わないような工具も買っちゃうw
今この作業のは必要だけど、今後使うことはないだろうなぁ、買っちゃえ!ってなかんじに
工夫すれば多少荒っぽくってもできるような作業を、専用工具できれいに仕上げるのが大好き
たいして使いもしないのにむやみに高級品を買ってしまうというのはある
別にいいやん
こんなとこににいるんだから多かれ少なかれ同じ穴の狢だろ おめーら
>>692だけどなんでおまえらってそう悪い方悪い方に取るかな
笑われてる気がする
悪口を言われてる気がする
あ!今すれちがった女子高生おれを見て笑った!
いっつもこんな風に感じてるだろ?
これは悪い方に取ってね
お前自意識過剰
工具さえ揃えてれば、あれも出来る、これも出来るって妄想出来るからな
実際大抵の工具を揃えた今ではパーツを取っ替えひっかえする楽しみが出来た
あと、工具持ってると必要ない所までいじりたくなって、最悪いじり壊してしまう、なんてのもあるな。
調子良かったのに、下手にいじらなけりゃよかった、みたいな。
ま、俺だけかも知れんけど。
レイプ
>>685 いやマジでありがとうございます。
日曜日買ってくる!
専用工具は高いからフェイシングとヘッドパーツ圧入だけはお店でしてもらおうと思います。
ありがとう!
色々と工具そろえてるけど
実際の所工具揃えてて良かったな〜って一番実感するのは
家具の組み立てや廃棄処理するときにバラス時かなorz
周りのツレが自転車に限らずバイク好き車好きレストア好き自家製パソコンなどいろんな趣味の奴がいるけど
みんなガレージと工具は一通りそろってるのが当たり前みたいなところがあるので
たまにそういうカテゴリーの趣味じゃないツレが一切工具類をもってないと驚くw
>>705 >みんなガレージと工具は一通りそろってるのが当たり前
High Societyな集まりなようで羨ましい限りです。
やっぱ類は友を呼びますか?
ウチのガレージは台風で崩壊したぜ。
節子それはガレージやない掘っ立て小屋やで
ガレージに工具つっても木工、金属加工、自動車整備、自転車とジャンルによって違うけどね
LIFUのセットとヘキサまともなのとプラハン、鉄パイプでよくね?(´Д`)
>>706 いや、田舎なので大抵は親の代(その上)からの持ち家が多いので元々そういう環境
納屋とか蔵とかつぶしてガレージとか
>>711 うちもそんな環境だわ
山持ちでバスのコレクションしてるやついるくらいだもん
自転車だけなら狭いスペースと少しの工具だけあれば出来るよね。
軒下や廊下、ま、自室に持ち込んででも出来るわけだし。
あと、電源不要なハンドツールだけで作業出来るのが手軽で良い。
車やバイクはそうもいかなくて、整備スペースは切実な問題。
ガレージの無い人はカーポートか青天駐車場、路上整備。
六畳一間のアパート暮らしだが、部屋の中がガレージ状態
大地震が来たら危ないなと思う
自転車と言えども、自分で手を出す範囲が広くなると工具もかなり揃ったぞ
流石に溶接や塗装までは手が出ないが、下手な自転車より工具だけは揃ってる
技術は・・・自己満足w
716 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 00:51:20.82 ID:TVwJm2VJ
しっかりとしたオヌヌメなメンテスタンドを教えてください
パークツール
中年以上は餓鬼のころ中国の核実験由来で
もうたっぷり放射線浴びてるから今更気にしても遅い
誤爆?誤爆?
被爆
縁起でもない
下手な自転車より工具だけは揃ってる
ツッコミ乙
自転車じゃなくて自転車屋だったよ・・・
orz
パーツ交換にはまり出してから工具は増えたね
自分でやる方が楽しいし
最近は工具を揃える方が趣味になりつつある
ヘッドパーツの圧入工具買ったの渋谷の東急ハンズだったなぁ 高校生のとき・・・
パーツの方が買えなくなった
メンテ本に触発されて工具を揃えた口ですが、思った程工具を使う機会って無いもんですね
俺はメンテ本の工具一覧を見るのが一番好き。
ずらりと並んだ工具の解説やワークショップの工具収納写真にも萌える。
やっぱ工具好きなんだなw
こんなスレ見てる時点で推して知るべし
当人はそー認識してないのが普通だが
>>727 工具は使うものじゃない。眺めて楽しむものだ。
使えば傷はつく
それでも使われなければ生まれてきた意味がない
大事に使いましょう
めんどくさい人はパークツールのマスターメカニックツールキットかっとけばおk?
自転車屋でも始めるのかw
自転車用工具箱
自動車用工具箱
部屋用工具箱
カメラ用工具箱
盆栽用工具箱
ドライバーとかスパナとかかぶりまくり
こんな奴俺以外居るだろ絶対
道具は溜まる一方だな
ガレージ自体自分で建てたから大工道具から基礎のコンクリやら左官もあるし
発電機、コンプレッサー、サンドブラスト、溶接・・・200vひくか真剣悩んだ
日曜大工と自転車だと意外にかぶらない
そう、かぶらない。
自転車工具は自転車にしか使えない専用工具多いからね
それにネジのピッチやサイズも特殊なのでなおさら。
俺は結果的に時系列、年齢に応じた工具や道具を揃えることになったな。
最初はガキの頃のカナヅチやノコギリ、パンク修理、空気入れなど簡単な自転車の工具から始まって、
バイクや車に乗るようになってからは自動車整備用のハンドツールを揃え出し、
やがてコンプレッサーや空動、電動工具、木工用の電動工具、
自転車用の専用工具も充実、といった具合。
ガキの頃使ってたカナヅチや金属製のタイヤレバーは今でも持ってる物持ちの良い俺w
俺は何故か車載工具が溜まりまくってる。
載せたまま売り払えよって感じだけど。
そそ、被り云々の話で思い出したの。
大昔ならともかく、今のクルマやバイクには大した車載工具は付いてないけどね。
トヨタの車載工具は金属製の工具箱入りKTCだったし、BMWはクルマもバイクも充実したHEYCOの工具が載ってた。
今はユーザに出来る事は限られてるし、点数も少ない粗末な工具だけになってしまった。
自転車の携帯工具の方が余程実用的だし高品質で、実際に使ってる人が多いかも知れんなw
どのバイクの車載工具だったか忘れたけど、リアサスのバネ調整用のフックスパナはママチャリのBB整備に活躍してる。
俺も家にあったTOYOTA銘のプライヤーと黄色い透明グリップの差し替えドライバーは良く使ってる
カブc100なんかタペット調整用のシクネスゲージまで車載についてた
昔は何でも自分で直すがあたりまえだった
昔のはすぐ壊れたというかすぐ調子悪くなったからな
へ? 俺のc100手に入れてからいまだノントラブルだがね。
1960年製
今の車なんかスペアタイヤすらついてないからな
最近の若い奴に聞いたらパンクしたらJAF呼ぶもんでしょ?とかぬかしやがった
てやんでい
セローは車載のプラグレンチ使いにくくて困ったな
始動性サイアークだったのに
初めは工具なんて何でも良かったが、
段々のめり込み始めて舶来工具にはまった
眺めているだけでも楽しい
気が付いたらペダルレンチが三本もあった
カセットBBって交換以外でBB取り出す必要あるの?
サビどめにまわりにグリス塗ったりとか
>>753 たまにネジ山のアンチシーズを塗り直してるよ。
固着が怖くて。
BBツールなんて安いもんだし、持ってて後悔するような値段でもない
BBツール、さっき使ったよ
持っておくもんだね、いざというとき無いと困るんだから
ParkToolのSPA-1って
クリーニング用のハンガーとか折り曲げて代用できそう?
あと、SPA-6とSPA-2のピンのサイズが同じなのに
SPA-2の方はSPA-1の代わりにならないのはどうして?
ggrks
>>758 それじゃフニャフニャ過ぎて代用にはならないね。
(`・ω・´)ゞ了解
針金ハンガーで作れるのはチェーンフッカーだな
後何か作れるかな?
BBヘタったのでBBツールで外した
フレームは用心のために自転車屋さんにもっていってネジ山をさらってもらった
さすがにBBタップは買えぬわ
取り外しは自分でやっても何とかなるけど加工系の工具は眺めて楽しむだけじゃもったいないしなぁ
流石にフェイスカッターやBBタッピングツールまでは手が出ないね
工具自体高いし、使用頻度も少ない
ふぉ
タッピングとかは工賃いくらぐらいかかる?
モスバーガーフルセットでやってやるぞ!
ラチェットで回すのとモンキーで回すのどっちがいいの?
固着してるとラチェットはよくなさそうだよな
クニペックスのプライヤーレンチとかマルチスリップジョイントプライヤーは
便利そうだけど使用頻度低いといらなそうだし
>>771 四角ドライブのはハンドル選べて便利だね。
スッポ抜ける危険も減るしね。
比較的高いトルクの場所だからラチェットよりスピナーやTハンドルとかのほうがいいかもね。
773 :
764:2011/03/28(月) 04:09:13.37 ID:???
ネジ山さらうのは工賃500円ですた
やってもらって良かった
ラチェットハンドルはスピナーと同等かそれ以上の強度があるから大トルクにも耐えるよ。
何度か自動車整備雑誌のテストでも何度か検証済みだよ。
特に1/2角ドライブなら自転車では余裕。
俺もスピナーのが丈夫な気がしてたけど、ピンの径やヒンジを考えると、
まぁ長い分だけ力を掛けられるという程度。
あとモンキーやプライヤーレンチは2面にしか力が掛からない。
自転車の整備でラチェットはあまり使う機会が無いなぁ
スライドTハンドルが便利
BBとかCSとかの40Nmにはスピナー使ってるなぁ
体重かけるような用途でのラチェットは正直不安がある
>>775 ペダルレンチイレブン?さすがにそこまではw
>>776 大多数を占める一般車だとハブナットとかキャリア、泥よけ、ブレーキの10mmナット等々、ラチェットは多用するよ。
ロードやMTBのヘキサゴンでもラチェット使うし、トルクレンチも含めて3/8、1/2角の工具は基本的にはラチェット。
自転車屋だがラチェットは14/15の専用品しか使わない(ただしこれの頻度はかなり高い)
ほとんどがママチャリの前後輪のナット、たまにクランクナットにつかうくらい
その他自転車ではラチェットはまず使わない、不便だから
使うんじゃんw
固定ばかり使ってラチェットは使わないなんて事は無い。
適材適所だし、ラチェット自体が元々そういうもん。
アレンキー、メガネ、コンビ、Tレン、そしてラチェットと好きなの使えば良い。
誰も使わないって言ってないのに、何と戦ってるの?
前後のハブナット14-15mmならラチェット、例えばホーザンの業務用より、首振りソケットレンチの方が使いやすいよ。
L字にして大トルク、ストレートにして早回しが出来る。
プロが使っていない件
異論を唱えられただけで「戦ってる」とはw
これがゆとりってもんか
はいはい、ゆとり、ゆとりっとw
ゆとってますなぁ がんばれよ
ゆとり世代には「がんばれ」とか言っちゃいけないんだぜ
プレッシャーになるからね
なんでも同意してやらないとすぐ戦ってることになるからな
以前はラチェット高かったからな
性能は全然悪かったのに
ゆとり世代には関係ない話か
早く春休み終わらないかなぁ
異論が出ると必死で反論したがる様は正にゆとり世代だな
自分の意見は正論と思い込み他者の意見は聞き入れないw
別に何使おうが人の勝手だろうよ
ゆとりはそんなことも分からないのかい?
自転車でラチェット使うメリットあんまないんだよね、とくにソケットは
ヘックスを差し込んで使うミニラチェはたまに使い勝手いいなと実感することはあるが
単純にラチェットの方が楽で早いじゃんか
早いか?
ザ・ド素人w
早漏乙!
もういいじゃん
トルクレンチ最強ってことで
ラチェット最強w
ソケットとラチェットを混同してるヤツ混じってるだろw
T型ハンドルが使える状況ならラチェットハンドルより断然早いよ
Tラチェットハンドル使いの俺の勝利、と。
アストロのTラチェットは安くてなかなか使いよいのでお勧めだぜ。
エクステンションと必要サイズのコマも一緒に買えばいい。
位置決めしたり調整しながら締め込むネジやボルトには、ラチェットより固定のレンチ類のが使いやすいね。
ハブナットも締め込んで、また少し緩めてホイールのアライメントを取りながら締め込むという一連の動作だと、ラチェット機構はかえって邪魔。
ラチェット重い
ラチェット要らね
ラチェット厨涙目w
ソケット用はパームラチェットとブレーカーバーさえあれば良い
ラチェットは自動車のように同じサイズのネジを何本も単純に回す作業が多いなら有効だが
自転車にはそんな工程はまずない。
俺はラチェット使うな。
例えばデュアコンの取り付け時、
ロングヘキサのソケットをSTIの根元にぶち込んで
ショートラチェットハンドルで微調整、
そのままソケット部のみ残して最後の締めに東日ぶち込んで終了。
そうトルクレンチ厨な俺からすれば
ソケットとセットのラチェットハンドルは手放せません。
むしろそれって例外的にってことじゃんw
ラチェットハンドルを色々持ってるけど結局短めで軽く回せるのが出番が多い
ラチェット使う程忙しく無いからなぁ
別に人の使う物を否定するつもりは無いんだけど、のんびり作業を楽しみたい
車やオートバイを弄るときはラチェット使うから、癖みたいなもんかな
ラチェットよりコンビの方が圧倒的に出番が多い俺は少数派?
いじり方や自転車にもよるだろ
ラチェットは振り幅狭いところだと有効だね
自動車のエンジンルームとか足回りだとこれしか
無い時もあるし
ヘッドは小判型より丸形のが歯数が多いから好み
モーターバイクの時はTハンドルを愛用していたな
吉村誠也さんの受け売りだがw
自転車だと空間が自由だからなんでも良いかな
ラチェット厨はトルクレンチ厨と似たような匂いがするw
って煽るとゆとりがって言われるんだろうなw
ベータのヘキサゴンレンチが好き
手に持ってじーっと見てるのを知人達に見られて「フェチだ・・・」「フェチ・・・」とか言われた
否定しない
まあ、こんな所を覗くぐらいなんだから、何かと理由を付けて工具を揃えてる人も多いかと思います
>>817 いや、おまいの気持ちはよくわかる
工具眺めながら小一時間なんてよくあるよ
自転車でラチェットを使うなら空転の軽い物がおすすめ
例えばコーケンなんかは軽く回る
KTCや砂は空転が重くて自転車には使いにくいと感じた経験がある
>>817 witで安売りしていたbetaのコンビセット持ってる
買った当時は15mmなんてどこに使うんだって
思っていたけど、今は重宝しているな
使うより磨く機会が多いのは誤差だと思っているw
スタビレーのロングのコンビネーションレンチは美しい、しかも使いやすい
まああまり使う機会が無いのが現実なんだが、工具箱に入れてあるだけで落ち着く
ロブスターのハイブリッドモンキーX軽いけどしっかりした造りで力を入れる作業でも不安が無い
今まで安物使って、モンキーはダメだと思っていたが見直した
最近今まであまり聞かなかった色んなメーカーから自転車工具が出てきてるが、造りはどうなんだろうか?
LIFUで懲りたので買おうという気になれないんだが、試してる猛者はいるのか?
具体的なメーカーがわからんと
誰も回答できなくね?
確かにそうなんだが、自転車ブームに便乗してか、かなり複数のメーカーから出てるので、今の状況を把握し切れてないのよね
アストロとか?
>>829 なら、簡単だ
把握しているメーカーの中で取捨選択だ
筆頭はグランジのトルクレンチだな
>>820 同意
最近の製品は送り角を小さくしたり高トルク対応にしてたりするから硬い傾向がある
自転車だとそれほどトルクをかける事も無いから(そういう場面では別の工具を使う)
ショートタイプで送り角が大きめ(軽くまわる)なのが好き
>>827 悩む必要無いじゃん、純正かパークにしとけばいいじゃん?
>>817 俺もその気持ちはよくわかる
どうせ使わないだろうけどムラムラするからと買ってハァハァしていて
後日丁度役に立ったりするとさらにもうたまらんとなる
かなりバカっぽい文ですまん
いや、工具好きの心情を良く表してると思う。
工具は買ってしあわせ、使ってまた喜んで、二度おいしいよな。
機械好きで、自転車マニアの俺が工具オタクになるまでにそう時間は掛からなかったw
自転車工具の中でも昔の自転車屋で使われてた
「畑屋」とかの使い込まれて黒光りした(やらしい意味じゃない)
工具がイイ! 好きだ!
使い込んだ工具の美しさは別格だからね
自分で使い込んだ工具のへの愛着は計り知れない
好きな人もいると思うので気が引けるが、ホーザンの工具には何故か萌えない
パークツールには何故か惹かれるものがある
何でだろ?
各自好きな工具で楽しめば良いだろ
自転車初心者だがメンテ本とプラスドライバー買ってきたぞ!
今はお金無いからこれが精一杯だけどこれから一年くらいかけて組み立てたり工具揃えたりするんだー。
質問!
ISISドライバー?っていう規格?のBBとクランクの取り外しと取り付けにはどんな工具を使うか教えて下さい。
MTBでクロモリの変速機なしのやつです。
>>840 あ、オレ逆
パークツールは(青いやつとか特に)全然ダメだけどホーザンの古いのは萌える
>>844 それ、硬く締まってるのを緩めようとしたらぶっ壊れたよ。
工具に無理を強いてはいけない
>>842 調べろよ。
ISIS BB 工具
クランク ISIS 交換
ただ、ISISのBB抜きなんて二度と使わないと思うからそこは店に頼んだ方がいい
シマノのってさ、ギリギリISISに使えないのね。
買い直すのもしゃくだから削ってやった。
FSAのMEGAEXOなんかは特殊工具無しで
良いから重宝してる
鉄の赤い引き出しつきの工具箱買ったんだけどこのまま工具入れたら傷ついたりしそう。
中に何か敷くのがデフォなのかい?
ゴムかウレタンパット推奨
持ち運びでカタカタいいにくいし
こんな時だけトレー入りのセットがうらやましい
>852
センキュー
板買ってきてサイズ合わせて切るわけですな
それも良いですな
トレー入れても良さそう
明日ホムセン行ってきます
引き出し目一杯のスポンジゴムを入れ、工具のカタチに沿ってほじくるんだ。
工具を火で炙って押し付けるだけでいいじゃない
工具は壁に吊るすに限る。一目でどこに何があるかわかる。
isis抜きはidrive専用として生きのこる
キャノンデールは持ってないがレフティ用のダミーハブはなぜか買ってしまった
レフティ用のダミーハブもピンスパナも持ってるよ
そのマットってそのうちゴミがたまってくるんだよね
>>863のマットは専用だけあって工具自体の重みで工具を保持してくれるし、耐油性。
丸めて空きスペースに押し込んだり、巻き付けたり、缶の蓋開け等グリップとしても使える。
工具箱に標準装備してたり、オプション設定してるメーカーも多い。
他には工具用トレーとかレンチホルダーを使う手もあるね。
俺はそれらを組み合わせたり、仕切りやホルダーを自作して工具を収納してる。
一々工具に傷がつくのを気にしてたら使ってらんないおw
普段使い用と観賞用の2つをだな
>>863 この手のマットってプラ浸食したり
油移りしたりするよな
それパチモン
工具箱用のマット?って使ってるけど、経年劣化が早いので注意が必要
室内保管でも三年位でボロボロと崩れてくる
まあ、安い物だから貼り替えればいいだけのことだが
>>867 あと、保存用の工具が必要だな
規格が変わるとお終いだがw
parktoolのBTS-1を買ったんですがタップが樹脂??みたいなのでコーティングされてます。
なんなんですかこれは…
どうやってこのコーティングを取ればいいんでしょうか…
溶剤
カッターで切れ目を入れてパリッと捲る
そろそろテンプレを見直す時期かと
今のはリンク切れも多く見難いので、初心者が見やすいものを作りませんか?
PB、パーク、シマノ、ホーザン、クニペックス、スタビレー、チャンネルロック、レノックス、ロブスター、ミノウラ辺りは入れて欲しい
ええ、メンテ本の受け売りですがw
チャンネルロック、レノックス、ロブスターは知らないな
ペドロスの質はどうなんだ
品揃えが限られてるけど
一々工具メーカーのリンクなんて不要だろ。
テンプレは今のままリンクさえ更新すれば良い。
わかりにくいリンクなんて無い方がましだよ。
同意
テンプレ今のままてのは同意だけど、過去スレあんなに必要かな。
工具のリンクが何であさひのページなんだよ
リンク切れまくりだし、リンク自体要らないと思うよ
ユニオアのは日本じゃ手に入らないの?
あさひはサイトリニューアルしたからってスレの最初にレスがあるじゃん。
リンクを更新すれば良いだけの話。良く読めw
あさひが一番メジャーだし、実店舗は全国展開(北海道除く)でネットもある。
それに同時にメンテナンスや工具の扱い方、関連工具が見れるのが大きい。
>>885 大きな代理店は無くて、個々の工具店が扱ってる。
俺は大谷でワイヤー引きプライヤー買ったよ。
そうなのか?
あさひのページなんて何年も見てないからそんなん知らんわw
あえてUNIORを選ぶ理由なんてないんじゃね?
ドライバーはどこ、ワイヤーカッターはどことか、他メーカーならそれなりに強みがあるけど。
ただ、チャネルロック、UNIOR、ハゼットのカラーはブルーでパークと良く合う。
>>888 じゃあ確認してから書き込めや無知なカス!
ヘッドパーツを交換するんだけど作業台がないのですよ。
何かフレームを固定できて交換作業のしやすい良い方法はないかなあ。
後輪付けた状態で、ヘッドチューブにタオル巻いて紐かけて物干し竿に吊るす。
アンコウの吊るし切りみたいだな
首吊りスタイルだとヘッド部が斜め上になってロープが邪魔になるから
交換作業しにくいかなと思ったけどそうでもないのかな。
車体を真上に向ければロープ邪魔にならないよ。
ポンチ使う時は遠くまで飛ばさないように注意を。
ホントは助手が居るとしっかり押さえられて良いんだけどね。
後輪とかフリー、BB、RDとかみんな外してフレーム単体にすれば良いんじゃない?
急がば回れ、作業環境は大事ですよ。
これを機にしっかりしたメンテスタンドを買うとか。
古新聞の束を台にして横に倒して交換したことがあります
ああ、トップチューブじゃなくヘッドチューブを吊って車体を縦にすれば
ヘッドパーツのラインがフリーになるわけね。
なるほど。
工具は揃えたので、役に立たないテンプレや過去スレは要らないなんて書くとボロカスに叩かれるから止めておくw
そもそもテンプレはこれから揃える人用なので、既に揃えた人には不要で当たり前。
さわっちゃダメ!
>>902 で・・でもキモチよくて・・・手が止まらないの・・・
オナニー乙
暇な奴らだなw
LIFUでオナニーか?
工具のリンクはいらねえよ
宣伝臭がウザい
車板かバイク板の工具スレのテンプレの方が見やすい
じゃあ、そっちに逝け
パークやホーザン等、自転車専用工具があるだろw
>>909て馬鹿丸出しだな。
もうお前は来なくていいよ。
キチガイの相手なんかするなよ
工具の話に戻れや
型番やらオススメはいいがリンクはいらないな
メーカーもいらん
過去スレも前スレだけでいいだろ
そもそもテンプレが無駄に長いw
前スレだけで良いのは同意だけど、リンクが無いとどんなものかわからんよ。
27スレにもなって今更テンプレにケチ付けてる奴がいるが、
いずれにしてもこのスレの
>>1は手抜きの糞野郎。
よぉ〜クソ野郎
スレ立てない奴に限って文句が多い
初めはアーレンキーのセットと#2のプラスドライバーを買え
普通のメンテナンスはこれだけでいい
おすすめはPB
まずはノギスじゃね?
>>915 おい糞野郎、まともなスレ立て出来るんだろw
期待してるよwww
基本の工具だけ買って、後は必要に応じて買い足せばいいだけ
工具を並べてるだけのテンプレでは役に立たん
グランジのトルクレンチ買ったんだが、指定トルクにきたときのカチッ音が全然わからん
いつまでも締め付ければいいのか
いつまで待てばいいのか
もうすでに手遅れなのか
身体で感じるんじゃない、
心で感じるんだ
残念ですが、手遅れです
アキバ行って立ち寄った工具屋さんでコブラ衝動買いしてしまった・・
125mmサイズ ちっこい かわいい
良いな、コブラ。
バーコのミニモンキーも良いし、メーカーもののミニ工具には萌える。
>>922 設定トルクより明らかに高いトルクで締まってるボルトを締めてみるとちゃんと手応え来る?
30kだせば自転車組む工具は精度いいもん一式そろうアルな。
って考えたらパークのセットたけぇ!
3マソじゃスタンドまでは無理
必須だろ
セット買っても結局バラで買うようになる
安物のセットはな。
パークのフルセットやカンパの大道具買えば、同じ物を単品でバラ買いする必要はないな。
934 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 16:21:24.10 ID:yApa2DqD
リングスターの二段式の赤い工具箱ポチッてみた!
これで百均のカゴから引っ越しさせれるぜ
俺も工具箱欲しいんだけど、一般的な自転車工具で一番長いものってなーに?
ペダルレンチじゃね?
モンキーじゃね?
34mm開口のやつだと300mmあるよね
リムのセンターゲージが長いけど、一般的じゃないな。
ペダルレンチかトルクレンチ
そうそうペダル外さないならペダルレンチはモンキーで事足りちゃうよ
振れとり台が50センチで一番大きい。
自転車への俺の情熱はどんな工具箱にも収まらない
リアエンド修正器かな?
富士見でコケたときにはけっこう重宝した
>>940 振れ取り台なんて工具箱には入れねーよw
それを言い出したらメンテスタンドが一番長い。
小学生の下校風景
固着外し用鉄パイプが1m。え?工具じゃない?
うちじゃあゴムハンマーが一番長いかなぁ。
以前も書いたが工具箱は園芸カート愛用。
紐つけて作業場所までゴロゴロ引っ張ってる。
>>943 突っ張り棒式バイクスタンドの方が長くね?
一番大きいのはガレージだべ
家は青空ガレージなので大っきいよw
軽い工具箱を二つ活用してます
スチールの工具箱は工具満載になると持ち運びが辛いです
最近のモンキーは250mmサイズでも34mm位は口が開くから、わざわざ重たい300mmサイズを積極的に選ぶ理由は無い
ただ、長さに助けられる部分もあると思うので、人それぞれかなぁ?
300mmのモンキーって250mmのモンキーの倍ぐらいの重さなんだよね
結構邪魔になる
お前はモンキーを携帯でもするのかw
いや、無駄に工具箱の重量が増えるのが嫌なだけです
>300mmのモンキーって250mmのモンキーの倍ぐらいの重さなんだよね
そう?
15インチのバーコモンキーは単に欲しかったから買った
用途はべつに無い
俺はミニモンキー携帯してるお
俺はシーモンキー飼育してるお
俺のあだ名はモンキー。ウッキー!
11頭家族?
結局群雄割拠の六角はどれ買えばいいの?
地元から一番近いメーカーの物を
PBかっときゃいんじゃね
世界一の精度だぜ!
高いから俺はいらんけどw
俺はエイト派
自転車ごときホームセンターの手ごろなので十分だよ
中々ボンダスが出てこないのがじれったい。
クラフトマンくらいならともかくベルモントアメリカンとかエクリンドとかすらすら出てこられても・・・
日本人ならTONE使えや!!
俺はkawasakiだけど
俺はミトロイ派
俺はアンチKTC派
PB買ったけど、何年経っても減らないので他のは知らない
工具なんてしょっちゅう買い替えるもんでも無いから
それなりの物を奮発したけど、実はそんなに使う機会も無いことに気付いたよw
ヘッド周りの交換工具、5年位使ってないなぁ
>>963 PB買ったがもったいなくって使ってない。
結局ホーザン使い続けてる。
ああ、なんて貧乏性な俺…
自転車で頻繁に使う工具って
アーレンキー3本にドライバー1本ってところだろう
4本だけちゃんとしたの揃えてあとは適当なので良いんじゃね?
>>976 PBのドライバーはなるべく使った方が良い
何故ならば工具箱がンコ臭くなるからだw
PBのマルチクラフトのウンコ臭さには慣れてしまった
今ではあまり気にならない
ほんとに良い工具ってのはウンコ臭いもんだよ
車メカやってたからブランドごっちゃだわ……
自転車専用はパークツール買い足した
クルマいじってても普通は15mmのコンビやソケットは持ってないよな。
同じくワイヤーカッターは汎用工具なんだけど、ほぼ自転車専用。
車用に買った16mmとか18mmのソケットもあるけど
他に使い道がない
自転車の整備程度なら高い工具必要ないな。ホムセン工具で全く問題ない。
安物工具の使い方がわかってる奴なら安物セット工具でもさして問題ない
7ミリの六角なんてカンパと一部の自動車以外にはめったにつかわない工具でもついかってしまう
ヘキサゴンレンチはインチも含めるとかなりな数になるね。
今後はトルクスも増えるのかな
これだけヘキサゴンが普及してるとトルクスに換えるのは難しいだろうな。
また厳密に言うとトルクスは商標だよね。
トルクスは適正サイズがわかりにくいよね。
ジャストサイズでも遊びが大きいし、1サイズ小さくても回ってしまう。
なんつか、うたい文句の割には精密感がない。
タイムのペダルに使われてるし、自分の古いフランス車にも使われてる。
トルクスはフランスで普及率が高いのかな。
厨によるイタズラ、盗難防止にはトルクスは有効と言われている
が、肝心のボルトがあまり出回ってないような
日本人ならホーザンだろ
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 998 /= ゚ w゚)=
\ヽ ノ /
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 999 /= ゚ w゚)=
\ヽ ノ /
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 1000/= ゚ w゚)=
\ヽ ノ /
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。