スリックＭＴＢ愛好家のスレ42

スリックＭＴＢ愛好家のための情報交換＆雑談スレッドです。
タイヤや車体の選択・用途に合わせた改造・その他、スリックＭＴＢ関連全般の幅広い話題を扱うスレです。

皆で仲良く、バイクで楽しく！
煽り・荒らしが現れた時は、基本的に愛好家のスレなので、適度に放置でレス進行推奨です。

前スレ
スリックＭＴＢ愛好家のスレ41
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1278077213/

関連スレは>>2-以降です。

タイヤ幅の選択について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slick.html
タイヤの交換方法
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/xenith.html
スリックタイヤの特徴
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term3.html#slick_tire
スリックタイヤの使用感（一部抜粋）
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=41
http://www.charic.jp/pc/ProductList.aspx?pid=254
スリックタイヤの種類（通販スレよりカタログ的に一部抜粋）
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/236_all.html
http://www.cycle-yoshida.com/parts/tire_mtb_city_menu.htm
最近のMTBの種類いろいろ（参考）
http://www.chari-u.com/syuruimtb.htm
MTBのタイヤの賢い選び方（参考）
http://mtbike.vr4.biz/cat0002/1000000010.html
自転車のタイヤ寸法　タイヤとリムの関係
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

有効な情報があれば、随時追加をお願いします。
スレが終わりに近づいたら、次スレを立てて下さい。
（過去スレ等検索の為・継続スレの趣旨より、ナンバーだけを変更して下さい。）

●２ちゃんねる自転車板レビューまとめサイト
　Cycle Base NANASHI［サイクルベース名無し］
MTB用スリックタイヤ
http://www.cbnanashi.com/partsType/6.html
チューブ
http://www.cbnanashi.com/partsType/55.html

↑のレビュー掲載希望の方は↓こちらへ
■■■パーツ・自転車用品の使用感 part42■■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269094730/

●関連スレ
【MTB】太いタイヤスレ３【ブロック＆スリック】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272269752/
空気入れスレッド　ポンプヘッド20個目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260338353/
5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261300419/
ハードテイルMTB総合スレ 7台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266336297/
フルサスMTB総合スレ　２
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268124763/

＿＿＿＿＿__
|　||⊂⊃⊂⊃||
|　|| ﾛﾛﾛﾛﾛﾛ ||　がしゃーん
|　|| ･>>1 乙･||
|　|| ﾛﾛﾛﾛﾛﾛ ||　　　がしゃーん
|　|| ﾁｪﾘｵ.Θﾞ||
|　||口口口□||　　　　　　　自動販売機だよ
|ミ||＝＝＝＝||　　　　　　　自動で販売してくれる凄いやつだよ
　　￣￣￣￣

タイヤ幅の選択について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slick.html
タイヤの交換方法
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/xenith.html
スリックタイヤの特徴
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term3.html#slick_tire
スリックタイヤの使用感（一部抜粋）
http://www.cbnanashi.com/partsType/6.html
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=41
http://www.charic.jp/pc/ProductList.aspx?pid=254
スリックタイヤの種類（通販スレよりカタログ的に一部抜粋）
http://www.worldcycle.co.jp/category/158.html
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/236_all.html
http://www.cycle-yoshida.com/parts/tire_mtb_city_menu.htm
最近のMTBの種類いろいろ（参考）
http://www.chari-u.com/syuruimtb.htm
MTBのタイヤの賢い選び方（参考）
http://mtbike.vr4.biz/cat0002/1000000010.html
自転車のタイヤ寸法　タイヤとリムの関係
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

有効な情報があれば、随時追加をお願いします。
スレが終わりに近づいたら、次スレを立てて下さい。
（過去スレ等検索の為・継続スレの趣旨より、ナンバーだけを変更して下さい。）

タイヤまとめ人：2010/07/03
最新の一覧はこちらです。（ここの所サボって更新してないけど）
http://spreadsheets.google.com/pub?key=tZ5PoU2cAoAX3HDpifQmDYg&output=html

＞１
乙

>前スレ984
一般論だから体に合わせる方が先だけど、
ハンドルを前にすると、力が入りやすくなって速くなる（あと直進安定が増す）。
ハンドルを低くすると、空気抵抗が減って高速が延びやすくなる。
サドルを後ろへずらす事は、ハンドルを前にすることと似た効果がある。
サドルを水平にすると、一定の姿勢で走りやすい。
サドルを前下がりにすると、前座りと後ろ座りを切り替えやすい。
ブレーキレバーの確度が水平に近いと街乗り的、
垂直に近いと、山やトライアル的。

>>1
乙です

タイヤの重量や幅でソートした一覧を追加してみました。
https://spreadsheets.google.com/pub?key=0AnVVmBHRU8QQdGhLYWdaUndRa1psay1hODkxR1YtaGc&hl=ja&output=html

ケツが痛くてたまらないのでオススメのサドルカバー教えてくだされ

A.ボラギノール

>>10
今日注文したぜー。
レーパンはかねえから、薄いサドル痛すぎだしな。
タイヤも毎度の1.0を注文。
バイクが、かっこよければ、細いタイヤでまちのりが似合うってものだ。
例；
ttp://ss17n66.blog10.fc2.com/blog-entry-161.html

>>9
みやすくなったな。

>>12
サドルカバーの話してんの！

>>14
痔の話すんな！

以後気を付けます！

リブモ1.5でコーナーを少し傾けて曲がったら、ペダルを地面に打ち付けた。
MTBってコーナーに弱いの？
しかし段差にはスリックでもほんとに強いね。
段差に関してはブロックタイヤとほぼ同じ位、衝撃を逃がすと個人的には感じた。

そりゃ乗り方の問題でしょ。
コーナー内側のペダルは上げておかなきゃ。

タイヤ外径が小さくなり車高が下がったので最大バンク角が浅くなったのもあるね。
まぁそれ相応の乗り方すれば問題ないけど。

>>18
ママチャリではなかったんですがこういうこと。

MTBはあるって事です

というかママチャリではあんな乗り方したことなかったのかな。

>>21
MTBスリックは>>19のいうように、コーナーには弱いってことですか？

>>23
MTBって行っても色々な種類やサイズがある訳だけど
ぶっちゃけて乗ってるのはどこの何てヤツ？

またアバ吉が来てるのか？

>>24
GTのアバランチェ3.0ディスクです

>>20
実はママチャリよりバンクさせてるんじゃない？
ママチャリはBBハイト低いけど、クランク短くてQファクターも小さめだよね。

なんか知識ない状態で買った後に気づいたんだけど、5万位でも、12キロ台のMTBあったんだね。
14.7キロもするアバランチェ買って後悔・・。
馬鹿親切スレでは誰も教えてくれなかったなぁ。

>>27
バンクさせてるって急角度に曲がるという意味だと思うけど、今日調子にのってカーブを加速気味で曲がったからかも。

>>28
教えてくれなかったって言うけど、軽さ優先で選びたいと書いたの？

わろす。

有名人っぽいから軽くにしとくけど本人の乗り方に合わないのなら
その自転車は向いてないって事でしょう
バンクさせてグイグイペダル回したいならママチャリに戻る事をお勧めします
そのままMTBに乗りたいのであれば倒す角度をペダルをすらない角度までにするって事
子供用とかでクランク長短いのもあるからそれに交換するって手もあるけどね

>>30
いやスピードもでるMTBがほしいって散々言ったんだけど、もうアバランチェを買おうと決めた後に、アバは重いよって言われたけど、もう選びに選びまくった後だから、面倒でアバ買っちゃったんだよ。
でも2キロ違うとけっこう違うんでしょ？加速的に。

そうだね。ママチャリがいいよ。そのおかしなＭＴＢは売っ払って
ママチャリに乗れば幸せになれると思うよ。

>>29
車体を傾ける事だね。
いつものコーナーをいつものライン取りと姿勢で速度上げて曲がった場合、傾きは大きくなるよ。
そうなるとコーナー内側のペダル下げてたりクランク回してると擦っちゃうね。
基本的にコーナー内側のペダルは上げておくべきだね。

結論：　ママチャリがベスト

終了

>>32
ええあまり無理して急角度で曲がらないようにするよ。
合わない言われてももう買っちゃったんで

>>35
ども、スピード上げないように曲がるか、加速してコーナー入るときは内側ペダルは上げておくよ。

コーナーはリーンインでタイヤに優しく。

タイヤで少し軽くなったけど、変な泥除けでチャラだろ。
実質15kg位あんじゃねぇ？
3kg自分が痩せれば良いじゃんか。

>>40
スタンドもつけてるからたぶん16キロはあると思う。
アー腹立つ、もっと軽いの買えばよかった。
むしろ今は筋肉で増量中なんで減量する気はない。

総重量をはかりたいんだけど、どうやってはかればいいの？

>>41
今乗ってる自転車に、2L分のペットボトル（もちろん中身入り）を括り付けて走ってみると、
2kg違いがどれくらい影響与えるかの参考になるよ。
重くする方向にしか試せないし、実際とは重量の配分が違うからあくまでも参考程度だけどね。

>>17
サス付きなの？

>>42
自転車抱えて体重計に乗る
人間だけで体重計に乗る
差を求める

>>43
2Lのペットボトルってけっこうおもいっしょ。
やっぱりなぁ。もう買ってしまったから遅いけどね。

>>44
リアサスだけついてる

>>45
おおすげぇ。そっかそれなら簡単だ。今はかってきてみる。

タイヤを高圧にしたら、2kg程は関係なく転がるよ。

鍵とライトだけついた状態で14.7だった。
やっぱり重い。
ここの人は何キロ位なの？

ちなみに泥除けとスタンドとかごがついてるママチャリと1.5キロ位しか違わなかったｗ
車重はほぼ同じだｗ

俺のは装備込み13kgぴったりかな。
アンカーXNC7 Elite。

>>50
随分軽いママチャリだね。
結構イイ奴かめちゃ安い奴でしょ？

ttp://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060513_weight.htm

>>51
値段見たらびっくりする位高いね。
山とかいくの？街のりだけでまさかこんな高いのは乗らないはず。

>>52
もらった奴でそこそこいい奴みたいだよ。
軽くするために荷台と両足の重いスタンドは外したから、軽くなったみたい。

厳密にはMTBじゃないが16キロだったかな？
前後リジッド

何で>>51みたいな高いMTBを買うの？

うぜえwwwww

好きだからに決まってんじゃん

性能差について何がそんなに違うの？
スピードは変わらないんでしょ？

自転車なんて乗り手がほぼ全て、機材の差なんて微々たるモンよ。
だけど、その微々たる差に金突っ込んでしまうのは自転車趣味にハマった愚か者の性、って事で。

>>59
例えば軽くて良く回るホイールが付いていれば加減速が楽になり、
良いサスペンションが付いていれば荒れた路面で安定して速度出せたり、
良いブレーキが付いていればブレーキ多用する場面で腕〜指の疲れが違うね。
ちょっとした事と感じるかもしれないけど、全ては速さに繋がるよ。

５万円のエセMTBでXCレースで
上位入賞したら笑えるだろうなｗ

>>62
ライダーが化け物なら不可能ではないさ！
たぶん。

TREK8000　１２．１ｋｇだった

質問するならするで問題はないと思うんだが、なぜこんなに決めつけるような発言が多いんだ？
威嚇しながら答えは聞き出せんだろ
高校生以上なら重傷レベルじゃなかろうか

俺様病なんでしょ。

伸びてると思ったら……
重いと分かって買ってるのに文句言うってバカなの？
軽くしたければパーツ交換すればいい

ま、あれだな・・・
最近のフレームを使うんなら部品代に20万も用意しとけや
したら換装重量10Kg前半のバイク組めるから。
けど・・・それが速いとは限らないからなｗ
あとは、メンドウなので割愛ｗ

そういえばアティチュードＶもボンドレガーのクソパーツ交換したら
12キロから10キロ弱までダイエットしたな

もう何年前になるんだろう。GIANT・NRS3を買ったのは。

2.2インチのブロックタイヤを履いていたけど、まだ山道を駆け上がるほどの足前も
基礎体力もなく、舗装路で練習していたらセンターだけブロックがなくなった。

タイヤを替えるにしても、ちゃんとしたブロックタイヤはまだもったいないから、
とりあえず舗装路用にしたほうがいいかなと思って、安めのスリックタイヤを
探して、タイオガ・シティースリッカーっての1.5インチを注文してみた。

しばらくこちらでお世話になります…今後ともよろしくです…

>>70
こないだブレーキ換えた人？

前スレで言ったことは撤回した。
ママチャリとほぼスピードに差ががないとか言ってた自分が馬鹿みたいだ。

実は今日初めて、タイムを計ってみた。
家から6キロ離れた街まで行ってみたんだけど、ママチャリだと30分かかってた。
なのに今日スリックMTBで行ったら、なんと20分ｗ

びっくりした。こんなに違うもんなんだね。

>>61
なるほどね、でもたかが5万程度のMTBをスリックにしたら、こんなに速いんだね。
正直これ以上速くなったら危ないから、この位が俺にはいいのかも

やばいハマりそう、段差にも驚く位強いし、スピードも速いし。

>>72
おい、すげぇ短縮されてるじゃんかよ！
次はサイコン付けれ。

スポーツバイクって体感的に速く感じにくいのかな。

思ったより速度出ちゃう、ってのはあるかもね。
という事は体感しにくいとも言えるわけで。

表定速度で1.5倍なら、平均走行速度は2倍くらいになってそうだな。
そりゃペダル擦るだろ。

いつものルートのタイム計ったり、メーター付けたりして、違いを客観的に判断するのも大切だね。

東京や大阪みたいな都に住んでる人に聞きたいんだけど、18キロなら何分でつく？
俺はたぶん1時間位。そんなぜいぜい言うほど、全力でこぐんじゃなくて、普通にこいで何分位かかる？

>>80
大通りを多く使い、比較的平坦であれば普通に漕いで平均20km/h位出ると思うよ。

>>80
1時間かかる
信号守るの前提

途中で何らかの誘惑があると何時間かかるかわからんね。

もうちょっと軽く速くするには、タイヤの次はホイール交換みたいだけど、今のホイールより軽いのに変えたら、いくら位かかる？そんな高いのはいらないんだけど

>>84
5万くらいかければ明らかに違いが出るはずだよ。

ひぃええええ　逆に言うとその位の値段かけないと大差ないってことか。
他に安価でスピードアップする方法は何？

お前かランスになる

安価となると・・・エンジン強化？
ホイール、この辺でも十分だと思うよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/whmt65centerlock.html
これも要るかな。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/smrtad10.html
あとギア比に不満があるようなら、
ギア板の歯数構成を変えてみるのも効率良く走れるようになるかもね。
MTBの標準セットだと街乗りするにはワイド過ぎるでしょ？
これは3000円から20000円くらい。

リジッドフォーク化もいいかもね。
段差楽チンじゃないと駄目なんだっけ？

まてまてアバ3.0はワイヤーディスクじゃなかったか？
スピードも良いが止まる事も大切だぞ
ディスクは油圧式かもしくはカンチブレーキの方が良い
カンチブレーキは軽いしな

フレーム以外全部交換だな

>>88
ごめんどれも高すぎて無理だ。
ギアには特に不満ないよ。

>>89
フロサスは必須ですね。
今日の走ったコースでも、ママチャリだとガツン行く所も快適過ぎて、にやりとしてしまうほど俺にとって段差衝撃吸収は重要。

やっぱランスになるしか…

エスケープR3もまた今日試乗したけど、走りが固い。
タイヤも細いからなんか怖いし。
クロスはあわない。

>>90
いやブレーキは特に問題ないよ。
きゅってとまるし

カンチは台座無いと無理だろ
しかも街乗りに液圧とかオーバースペックだ
今の機械式は馬鹿にできんよ

>>94
それはお前がクロスバイクを乗りこなす能力がないだけ
MTBみたいなガキっぽい安物チャリにスリックタイヤでクロスバイクに憧れてご苦労だな
スリックMTBはクロスバイクには勝てない

DH向けとかのゴツイのならともかく、XC向けのブレーキならオーバースペックって事は無いと思うけど。
俺はM775使ってるけどコントロールや手入れ楽チンで良いと思うよ。

>>97
いや俺の乗り方とかではなくて、R3は段差にあまり強くないよ。
衝撃がもろに伝わるし、神経質な走り方しないといけないし。
車道のスピード面だけの比較ならR3の方が多少速い位だけど、段差いれたトータルだとどうだろうか。

気楽に走れるスリックMTBの方が俺にとってはいい。
ずーっと車道走るならいいけど、そうはいかないからね。

まあMTB700C化こそ至高

細いタイヤが良い人はそれがいいね。

>>99
>>97は、荒らしだから。
上げてばかりだから嵐が来る・・

sageろ。

age捲くるなよ。

>>97
クロスなんかに憧れる？なに寝ぼけてんの？安物のくせに

アバランチェ君自体
嵐と変わらんけどな

おまいら、速くするために何がって聞かれたらビンディングだろ。

立ちごけはイヤずら

ビンディングは疲れなくなるだけ　速くはならん

>>28
安いのに軽いということはその分どこかで何かを削ってる
ロードならともかくMTBの場合は軽けりやいいってものじゃないぞ

>>アバ君
まずは基本を守ってよく調べるんだ。
思い込みからこれが駄目なんて言ってると世界が狭くなるぜ。

　スリックＭＴＢで張り切って峠を登っていたら、頂上付近で吐き気がしてきたので、
急遽自宅に引き返したでござる・・・orz
　そろそろ気温がなんとかならんかの。

流石に終わりに差し掛かった時期に対処もせずに苦しむのもどうかと思うが
それでも限界はあるから途中休むとかしなさいな

無理すんな〜

金髪のヤンママが交差点で信号待ちをしていた｡
ガッチリとしたチャイルドシート付きのママチャリが俺には邪魔だった｡
俺はヤンママより少し先に愛車を止めた｡
信号が変わり､俺はヤンママより一瞬出遅れてペダルを漕ぎ出した｡
次の瞬間､ヤンママは一馬身先を走っていた｡
俺は全力で漕ぐしかなかった｡
チャリを抜き返したのは､交差点から7メートル程先の地点だった｡
横切る時､電動付きだと判った｡
モード全開で出し抜きやがってババア｡

あほや

自分がクズだって晒すのか

郊外に軽くポタリングに行ったら体育ジャージ姿の女子中学生が3人、
自転車で並走して歩道を塞いでた。軽い登り坂だったが追い風あり。
車道に出て一気に加速、40km/hでブチ抜いてやった。大人げない?

　同じぐらいの気温だった先週は平気だったんだけど（コースは違うが。）。
　走り出しでちょっと足が重いような感じがしたが、体調の僅かな違いが大きくでたのか。

体調や気分で大きく左右されるモンさ。

>>117
勿体ない

>>120

　　　　　　　 　(<、,,> ":::::::::::::::::::::::::::: ､
　　　　　 〜〈／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
　　　 　　　〃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＜、　 　 ど　ロ　こ
　　 　　~そ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,） 　　も　リ　の
　 ､_　,, /::::::::::::::::::::::::、,ゝ=＝=く:::::::,:::::ヽ　 め　コ
　 　 `V::::::::::::::::::::､_γ　　　　　 ｀ヾ,_　＜　！　ン
　 　 　ｌ::::::::::::::::::::::く( 　 r,J三;ヾ 　　)>　く,
　〜v,ん:::::::::::::::´:::::::=; {三●;= } 　,=ﾆ ｀／l／!／⌒Y
　　 　 l:::::::::::::::::::::::::::::ゝ≡三＝イ ´::::ﾞ:::::::::::::::::::::::::::::::
　､m,.. ,ゞ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　´　" ~ ﾍ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

JamisのDAKAR-XC-SPORTっていうの買ったんだけど
漕いでも漕いでも進まないのでスリックに履き替えることにした
今から作業する
初めてのMTB
初めてのタイヤ交換

そして初めてのパンク

20km/h以内って、思ったより進まないストレスみたいな
かったるさが強いんだよな

これが30km/hになると、なんか脳汁出てるっていうか
ずっとこうしていたいって気分になる。

40km/hになると必死で何も考える余裕がなくなる

タイヤ交換といろんな小物の取り付けｵﾜﾀ
死にたい

ビード上がってないニオイがぷんぷんするぜぇ

で、事故ると

いや買ったばかりの携帯ポンプの足が折れたんだよ＞＜
しかも付いてるゲージは動かないし
しょうがないからパンパンに空気入れてひとっ走りしてきた

在宅の時に携帯ポンプ使うなよｗ

遠くのほうで破裂音が聞こえた

やっぱり普通のポンプ買ったほうがいいのか
持ち歩きと家で使えるようにゲージ付きの携帯ポンプ買ったんだが
ポンプとゲージは別々に買ったほうがいいのかな

>>131
ゲージは別々でも一体でもどちらでもいいけど、
家用にフロアポンプは買うべきだよ。

>>132
フロアポンプのゲージって信用できる？
なんかポンプに付いてるゲージってすぐ狂いそうで
バイク用の携帯ポンプも持ってるんだが、それもすぐゲージがダメになった

好きにせい

>>133
モノによるんじゃないかな？
俺はSKSレンコンプレッサーしか使った事ないから他はわかんないけど、
約2年経つけどパナレーサーの単体ゲージとほぼ同じ値が出るね。
買った当初から同じだから、今のところ狂いは無いみたい。（両方同じように狂ってたらわかんないけど）

この携帯ポンプを買えば別にフロアポンプを買わなくていいッ！！
http://www.diatechproducts.com/lezyne/micro_floor_drive_hp.html

このスレで電動ママチャリに負けてるアホは氏ね

>>137
いやどす

上り坂でばあちゃんがすいすい電動で上っている横を
そこそこ必死で漕ぎながら上がっていくとき
なんとも言えんむなしさに全身包まれるなｗ

女子中学生3人がママチャリでキャッキャしながら上っている横を
レーパンジャージで汗だくでワハハハハと笑いながら追い抜いてくと
なんとも言えん高揚感に全身包まれるぞ、やってみ

坂登ってるんだろ?
女子中学生のスカートが気になって抜くに抜けないわ

>>141
結局抜いちゃうんだろ　別の意味で

抜き抜き講習会でつね

アバ吉です。
なんか昨日間違えて後輪の軸を外してしまいました。
つけるのに5分位かかってなんとかつけたんだけど、後輪を車体を上げて回転させると、なんかこすれた音がするし、走行がやたら重くなった気がする。
ショックなんだけど。

車体を上げて後輪を回転させるつ、すぐ回転が止まってしまう。これは普通？

車輪外す前まえは快適だったのに、すっごい重い気がする。ショックゥ。

ディスクブレーキすってんだろ。
調整しろ。
やり方はググればすぐわかるからここで聞くな。

俺のはリアのローターが振れてるから、どんなにがんばっても ｼｭｯｼｭｯって
音は消えない

>>144
アンタかよw
タイヤ脱着すると微妙に軸の位置が変化するのでブレーキ関係の隙間が変わる事がある
クイックレバーを緩めて車体orタイヤを揺らして締め直す、というのを
何度か繰り返すと丁度良い位置に戻る事もあるが、素直にブレーキ調整（パッド隙間）をした方が早い
ケーブルやレバーじゃなくてキャリパーの方ね

>>144
あと、リムブレーキとは形が違うけどディスクブレーキにもパッド（PAD）はあるからね

後輪のタイヤはずすのにディレイラーが邪魔でめんどくさいんだけど
あれってどうすれば簡単にはずせるのかね

>>148
ちょっと言われたことを、ぐぐって調べてみるけど、1つだけ聞きたい。
車体を持ち上げて後輪を回転させるとすぐ回転が止まるのは異常？

もう神経質だなぁ。ちょっと外れただけなのにこんな調子悪くなるのかよ・・・

アバランチェ君はママチャリに戻るべき

>>151
異常だね。

>>152
神経質なんじゃない、お前が知識も無く無神経に外すからそうなる

>>154
これだと走行も重くなるの？

>>156
当たり前だ

ずっーと引きずってる状態なんだ、減りも以上に早くなるぞ

>>156
走りも重くなるし、そのまま走り続けるとブレーキパッドを変なふうに削ってしまう可能性もあるので、
ハブ軸の固定位置確認とブレーキ調整を自分で出来ないようなら、ショップ行ったほうがいいよ。
あとさ、泥除けのステイってどうやって付けたの？
あれが悪さしてる可能性は無いかな？

て〜かホイール外しとディスクブレーキ調整はセットだと思ってた
だから輪行の時もアーレンキーは必須

ブレーキ銘柄は何だっけ？

TEKTROのメカニカルじゃなかったっけ？

油圧式ならステーとキャリパー固定してるボルト緩める
ブレーキレバー握る、ボルト固定で一瞬なんだかな

>>163
メカニカルでもそうだろw

油圧式ディスクブレーキはパットクリアランス自動調整だからな

>>164
そうなの？
機械式ディスク持って無いから知らなかった

説明書どうぞ
http://www.tektro.com/04support/pdf/Novela-English.pdf

イングランド語とは親切だかなかなかに鬼畜でごさるな
図はトンでるし……

そうかぁ。実は泥除けつけてる最中の作業で車輪が外れたんだ。

それで昨日泥除けつけて走行したら重くなって、泥除けの分、走行が重くなったと思って、泥除けは外した。
それでも遅いからおかしいと思ったんだ・・。
今また外してつけなおしたけど、直らない。
ブレーキの調整は俺には無理。

何とか自力で直す簡単な方法ないかな？
自転車屋いくと金かかるから。

うん、君はお店で整備してもらった方が良いと思う
ブレーキは命に関わる大切な物だからな

もう最悪だよ・・

>>170
構造を理解出来ていれば難しい事では無いんだけどなぁ。
繰り返しになるけど、まずはクイック緩めてホイール揺すり、
ハブ軸がエンドの奥にカコンと当たる位置でクイック閉めてみ。
そんでブレーキが擦っているならブレーキ調整だね。

て〜か上の書き込みの調整方法
見て作業が想像出来ないならやめとけ
壊すのが落ち

>>166
あ、そうなの？
ごめん、小馬鹿にしたような言い方だった。
悪気はないんだ。

先に>>173の作業して治らないなら
>>163の作業も行う
自信が無いなら辞めるべし
壊すのが一番金かかる

自転車屋に生きたくなければ整備の入門書くらい買ってきなよ
リアディレイラーが邪魔にならない後輪の外し方、そして取り付け方、
メカニカルディスクブレーキのパッド調整、が書いてあるヤツね

外して揺らしたりしたり、だっちゃクしたけど治らなかった。
しょうがないから明日自転車もっていく。
ありがとう

>>175
いや気にして無いよ
油圧式だとピストンシールの弾性で
勝手に当たり調整されるから油圧式だけなんじゃと思ってた

>>178
自転車屋行くなら、オヤジに見て貰いながら自分で脱着してみるといいよ。
2,3回やれば仕組みとコツがわかるハズだから。

サイクルベースあさひが近くにあるなら、工賃安いから行ってみるといい
整備の腕は店や店員によって違いすぎる欠点はあるが・・・

後輪くらい自力で脱着できないと出先でパンクしたとき自分でチューブ交換も出来ないぞ？

想像してみ？

「あーやっちゃった」と真剣な顔で途方に暮れ
「どうしようもないよな…」と自転車屋までトボトボと自転車を押して歩く自分と

「あーやっちゃった」と苦笑いしながらサッと後輪を外してチューブを取り出し
サドルバッグから取り出した予備チューブに交換してシュパッとCO2を入れて
「こんなとこで余計な時間を喰っちまったな」と颯爽と走り出す自分と

どっちがいい?

アバラ君のチャリをみんなで
直してあげる優しいスレに
なっている件。

ホイール脱着とブレーキ調整も満足に出来ない店員なんて居ないんじゃね？
よく知らないけど。

なんだかんだレスしてる当たりみんな優しい

アバ君はどこ住みなんだ？
城南地区ならモスバーガー一式でフルメンテしてやるぞ。

滋賀県ならジュース一本でメンテしてやる
流石にモス一式でフルメンテしてやるほどやさしくは無いが、
CBあさひにもっていってもモス一式くらいの額でリヤブレーキの調整はしてくれる

自転車屋に頼んだほうが安いんじゃ・・・

フルメンテって相当掛かるよ
アバランチェだと割りに合わない位に・・・

ホイール組む以外は自然にできるようになったもんだが
最近は違うのか？

全メニューを食い尽くす大食漢が工具満載して来たらウケるな。

自力でまともに調べようともせず
どうでもいいような事だけ無駄に書き込むクソガキ相手にみんな優しいな

まぁこんぐらいのことがないとここも寂しいだけだろ

自転車板の人はみんな優しいよ。なんでか知らないけど。

何で泥除けの取り付けで車輪が外れるのか、気になって眠れないぢゃないか。
ジュース奢ってやるからオレの目の前でもう一度泥除けを取り付けてくれ。

自転車屋さんに払うお金を渋っているあたりでな……
自分で整備出来ない奴ってなんで工賃ケチるんだ？

>>195
たしかママチャリの泥除けって言ってたよね。
足をQRシャフトに通して固定してたんじゃないかと思うんだよね。
んで、ハブ軸が傾いてるのはバネの向き間違えて内径デカイほうがハブ軸に乗り上げ、
それが邪魔になってエンドの奥まで入ってないんじゃないかと想像してる。

>>197
そ、それはアホすぎる…つか命に関わるぞ…
まぁ止めても聞かないからしょうがないか…
なまんだぶなまんだぶ

俺はホイール外す際にRDをトップに入れずに外そうとして、ホイールこじったりしてるうちにディスクを曲げたか、キャリパーが歪んだ（ずれた）と予測してる

ママチャリのって　
解った。みんなしてオレを寝かせないつもりだな。

どこかに画像あったよな。
あちこちで書き込んでるからどこだか忘れたけど。

これ？
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up46837.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up46836.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up46835.jpg

泥よけつけるのにクイック周りいじるかなぁ…
中途半端な情報で訳がわからん

付くもんだね。
って言うか、つける人がいるもんなんだね。

もうアバが走るときは俺が後ろから車に工具積んでずっと付け回してやるよ

言っちゃ悪いがなかなか面白いクソガキだなアバ吉は。

端で見てるだけだからなんだろうけどw

自転車乗りは皆孤独なんだ……

平地の巡航速度を上げたいんですが、ﾀｲﾔを太く（細く）するのと
700Cにするのと、ビンディングペダルにするの、どれを先にやっとくべきでしょうか。

700c化

>>208
お前の脚を鍛える＞＞＞＞＞＞ビンディング＞タイヤ＞＞＞＞＞＞＞700c
軽いホイール同士なら700cも26inchも変わらんよ。タイヤが選びやすいぐらいで。

>>208
その中から選ぶなら700ｃ

700c化するくらいなら安いロード買った方が早い

今日のスリック
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20100906115937.jpg

>>208
とりあえず現在のスペックを晒した方が良い
ポジションの見直しも効果あるよ

>>213
レフティはかっちょええのう

>>209-211
ありがとうございます。
トレーニングはまぁそれなりに頑張りながら、(；´ω｀)ゞ
700C化について調べてみます・・・。　

>>213
31歳会社員、学生時代は器械体操やってました。
こないだステムをちょっと下げて（ハンドルが遠くなって）乗りやすく
なったんですが、まだまだハンドルは遠い方が乗りやすいと感じました。
ステム自体長い物に交換するか、サドルを下げて距離を稼ぐかも
検討中なので、調整に勤しみたいと思います。

エンジンのスペック晒しまスたw

>>202
だっせえｗｗｗ

アバ吉です。
あさひ自転車で買ったので、3回目の点検まで無料なので、ただで治してもらった。
全く音はならなくなった。

泥除けを結束バンドでフレームにつなげようとして、車輪外す軸のレバーがじゃまだったので、解除してた。
それで泥除けつけて、試乗しようとしたら、レバー解除されてるのに気づかなく、がちゃって外れてしまったわけ。

もう泥除けはつけねぇ。

お、良かったじゃん。

>>202
サドル高、それで適正？

>>218
MTB用として売ってるフェンダーつければ？
気休め程度の効果しかないみたいだけど。

>>218
それが後輪が外れた原因だったのか。治って良かったな。
で、後輪を付け直した後に音が鳴るようになった原因はなんだったの？

>>220
これでもスポーツバイクのサドル設定では低い位だよ。
つま先は余裕でとどくからそうでしょ。

>>221
ゼファールとかいいみたいだね。
でも雨の日はママチャリに乗ると思う。

>>222
やっぱりここで言われたように、ブレーキの部分。
金属の円盤みたいなのあるでしょ、あれが黒い物体の中を回転すると思うんだけど、そこがこすれてたらしい。

>>223
もうちょい上げると加速や上り坂が楽になるよ。

>>224
やっぱりみんなかなり高めにしてるんだろうな。
でもこれ以上高くすると、信号待ちのときとかに、足が届きにくいから、少し低めにしてる。

信号待ちはスタンディングスティルで

>>223
で、ディスク擦ってた時の対処法はちゃんと見て学んだか？
基本的にホイール脱着する毎に行う調整だぞ？

>>225
他人の乗り方にケチつける気は毛頭ないが、スポーツバイクってのは停車時はサドルから降りるものだよ。

>>227
うーんなんかブレーキのボルトみたいなの緩めたりして調整してたけど、自分でやれと言われても無理だね。
もう絶対外したりはしないから大丈夫。

>>228
やっぱり加速的に違うの？
正直今日は風が強いからか重く感じる。

1.25のタイヤにすればよかった。
もっと楽にこぎたい。

スリックMTBをエスケープR3位、軽く速くすることは可能？

>>229
パンクしたらどうするんだ？
タイヤ交換はどうするんだ？
こういうことを自分でやらなきゃいつまでたっても金ない金ない言い続けることになる。
で、自転車乗らなくなる。

1000円持って本屋に行ってメンテ本買ってこい。

>>232
パンクは自分で治せるよ。
タイヤ交換は当分しないし、する時は安い自転車屋みつけたから、そこで前後2000円でやってもらう。

以前もママチャリのタイヤの軸外して、重くなって廃車にしたことあるし、今回もちょっと軸が外れてつけなおしただけで、重くなったから、自分で車輪外すのもう嫌だ。

遠い出先でやったら、自転車屋をなんとか見つけてパンク修理してもらうよ。たかが1000円くらいだし。

気持ちは分かる
俺も子供の頃ママチャリの後輪で動かなくさせたから

それより軽くスピードアップさせる方法を教えてよ。

無料か安価は絶対条件。

>>235
その糞MTBじゃ無理。

>>235
サドルのセッティングだね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bike_fit.html

電動アシストMTBでも買えば良かったのに

>>235
フォークのセッティングは済んでる？

>>237
後で高くして試乗してみる

>>239
いえ、それはどういうの？

>>215
器械体操経験があるなら身体が柔らかくて良いかも。
現状どれくらいの速度で巡航できてて、＋何km/hを狙うんだろう？

極細スリック、700c化、ビンディング、センターバー、DHバー、etc色々やったけど、それぞれ長所短所があるからね。
上の人も書いてるけど、中途半端に700c化するより、26"でタイヤ/リムの軽量化をやった方が良いと思う。
1inchクラスのスリックは転がりが軽いよ。消耗が早いから財布も軽くなるけど。
ビンディングは病みつきになるね。

ポジションの話だけど、速度が上がるほど空気抵抗の影響が大きいから、走行距離等も含めて検討してくれ。
先ずはサドル位置（高さ、角度）をキッチリ決めて、尻/腰を安定させて滑らかにペダリングできるように。
次にハンドルは低めにしつつ、身体に無理の無い範囲でパワーをかけやすい位置かな。

>>241
すいません、自転車はどノーマルに近いので、巫山戯てエンジンスペック晒しましたが、
丁寧に拾ってもらって恐縮です。
軽量化の件と、ポジションについてのアドバイス、参考にさせてもらいます。(´・ω・`)

お前らやさしいなｗ
リブモ1.5からクローザー1.25に換えた。
アベレージ2km/h上がったよ。

>>229
>>182に返事くれるかな？

ヤダお(´・ω・`)

アバ吉にはイライラするな。
みんな優しすぎるよ、俺にも優しくしてくれよ。

>>246
よーーーし
んじゃぁ、とりあえず俺がペロペロしてやるよｗ

アパ吉を一人前にするスレ立てれば
良いんじゃね？

ヘッドショックにステム逆付け、フラットバーにバーエンド。
そして1.25スリック。
これは脳汁が出るわ。見た目がめっちゃすっきり。
なんか、本当「ピュア」って感じ。スリックMTBの。

気が向いたらうpしてみるわ。

今すぐうpしろ

>>249
フルリジットSSスリックMTBにしたらいいさ。

>>249
楽しみー

http://www1.axfc.net/uploader/O/so/135778

bbbb

>>253
>>249がうｐってくれたのかと思って見てみた。
あんまりピュアって感じはしなかった。

どうもアバ吉です。
1.50のスリックタイヤに交換しましたが、やっぱり重いし、ママチャリとスピードもしんどさも変わりませんでした。
ケツは痛いし、カゴもなくて不便だし。

なのでリサイクルショップに今売ってきました。
17400円で売れました。

みんなに色々アドバイスもらったけど、どうしても縁がなかったということで。
先月購入してから、期待してたほどではなかったし、タイヤなど変えてみたけど、自分が求めていた自転車にはならなくて、正直しんどかった。
今は解放された感じで、気持ちが晴々してる。
これからは元々あったママチャリを使う（ママチャリの偉大さもわかった）。

もう今日以降ここに書き込むことはない、色々とありがとう。

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ぶっちゃけ、スリックMTBよりママチャリのほうが速くて快適だもんなw

あれ、このネタここでもやるの？

>>255
これはネタ？
本当に二度と来て欲しくないんだが。

いやネタじゃないよｗ

だって速くないんだもん

俺が求めてた性能はね、
段差に強くて、ママチャリより圧倒的に速くて、カゴも泥除けもついてて、ケツが痛くないの。
前屈姿勢はしょうがないから我慢する。
で車体の重さは11キロ以下。

これで5万円の値段。

>>261
荒らしは無視、いいですね？

>>261
程度のいい中古を安く買えば余裕。
20年位前の山チャリの方が10kg台は多いから、それ買って多少手を入れれば
要件は満たすな。

>>263
例えばどういう車種があるの？
今回買ってとにかく遅くて軽くなかったから、速いのほしい。

通勤用にGTのアグレッサー買って、1.75スリックに変えて乗ってるけど
ママチャリよりは格段に早くなったなぁ。
なんか、踏み込む力がよく伝わると言うか、そんな感じがする。
なにより、乗ってて楽しいのが一番だけど。

アバ吉はやたらに段差を気にしてるけど歩道メインで走ってるの？

なぜこんなガキに付き合うのか疑問。
そもそも、ママチャリのフェンダー流用するようなやつだぞ。
タイヤとか本体以前の問題だと思う。

もう相手するなよ

自演でしょ

>>267
同意。みんな優しいにも程がある。
頼むからスルーしてくれないかな。あまりにもウザ過ぎる。

>>アバ吉
アバランチェも手放したことだし、もう来ないでくれ。
お願いしますよ。

こういう時、ＮＧ登録出来ないのが不便だ

どうせネタが無いんだからどうでもいいじゃん。

ネタが無くても酷すぎる。

文句だけ書いていく奴の方が荒らしに見えるからおもろい＾＾

俺が思うには、アホ吉は、免許取って
原チャリ乗るのが一番だな。

それからチャリ乗ってくれ。

ここは馬鹿親切スレじゃないからネタにはコメしないんでよろしく＞ママチャリくん

でも馬鹿親切スレより付き合いが良いのは確かだなw

自転車覚えてちょっと経ったくらいの初心者はもっと経験の浅い初心者に知ったかぶりたいものだから、
こういうウザい奴でも知ったかぶりの格好のカモなんでしょ。

ママチャリでアサヒに行って
これに合うスリック下さい！
って聞いて来い。それで満足だろ。

>>279
違うよ。
アバ吉が欲しいのはFサスが付いたママチャリ。

原チャリでも乗ってればいいのに

電アシ付きクロスだろ

これだな！
http://semishigure.air-nifty.com/essay/2006/02/surly_pugsley_e.html
5万円？ 貧乏人には買えませんｗｗｗ

スピード出したいなら車道走るしかない

あきた

俺のスリックHT、カゴがないくらいでほぼアバ吉仕様だぜｗ
スタンド・泥除け・マッドガード・鍵・ハブダイナモ完全装備。
1.5のパセラブラックつけて13kgくらい。でも5万円じゃフレームのみのお値段(´･ω･｀)

リブモって、先っちょがとんがってる分、他のタイヤより少し大きく見えるのかな？

尖がってるから、バンクさせたときにハンドルが切れ込む感じで自分はリブモが好きではない

速さ求めるならクローザーが最強だと思う。パンクしやすいけど

>>288
俺も最初違和感あったけど、なれた。
逆にクイックに曲がるのがクセになる。
音も鳴るしw

>>289
どれ位パンクしたの？

>>241
ビンデイングは非常停止の場合　転倒しないかな？

>>292
非常停止が具体的にどういう場合か判らないけど、停止してから自転車が倒れる間にリリースできると思うよ。
立ちコケしやすいのは低速での切り返しとか、電柱に掴まって停止してる時かな。(経験談)
停止するかもしれないときは早めにリリースしてるね。
足先の位置やペダルへの過重のかかり方でリリースしにくい(足先を捻りにくい)状態があるけど、慣れると無意識に外せるよ。

リブモ2.0大好きで使ってるけど、バイクを倒し込む使い方にはやっぱ向かないね。
直進メインで、カーブはぶら下がって回るくらいの気持ちで走ると、
舗装路でもダートでも軽くてタフな良いタイヤだと思う。

すいません、今まで履いてたセミブロックタイヤは「FRONT← →REAR」と
フロントとリアで逆の回転方向が刻印で指示されていたんですけど
通販で届いたスリックタイヤは「DRIVE←」と一方向しか刻印がありません。
これはフロントもリアも同じ方向でいいってことなんでしょうか?

>>295
それ以外にどう考えられるの？

>>296
えーと、もしかして「DRIVE←」は「FRONT← →REAR」と同じ意味で、
前輪は加速とは関係なくてブレーキをかけたときにDRIVEがかかるから
「DRIVE←」というの減速する方向（逆回転方向）を示していて
後輪は加速するのがメインだから
「DRIVE←」は加速する方向（順回転方向）を示しているとか…

ないですか? ないですね? 考え過ぎですね? 失礼いたしました!

>>296
スピードメーターを見たら、150�`を越えていた。
先日の出来事。

磁石つけすぎ

>>297
スリックは一部のブロックみたいに逆向きに付けると性格が変わるような事はあまり無いからね。
矢印に従っておけば大丈夫だよ。

>>122だけどゲージ付きのフロアポンプ買ったよ
携帯ポンプで目一杯入れたつもりだったのに2barしか入ってなかった
7barまで入れたからちょっとは走りやすくなるかも

その携帯ポンプの使えなさ加減が心配。

いや途中で怖くなったから入れなかっただけだ
なんか破裂するんじゃないかって

でもなんとかサマになってるでしょ？
http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/test/1283958553684o.jpg
サイドスタンドがポイント

>>304
QR共締めタイプは強度弱いって話だけどどうなん？

>>305
特に不都合無し

2気圧でパンクしなかっただけでも、もうけもん。
1.5を2気圧で乗る奴は基地外レベル。

よほど体重が軽いんだろう。
しかし足長くて羨ましいなぁ。

たしかにタイヤが「ヴァー」って変な音してたわ
足はもちろん着かないよ
つーか着くわけないわこんなもん
俺のオフ車より足付き悪い

いや、地面に着くかどうかを言ってるわけじゃなくてさ・・・

>>304
かっこいいちゃりだ。
自分のなんてMTBなのにサスもないしブレーキはカンチ…

ままちゃでさえ、標準3気圧だぜｗ

俺もフルサス欲しいなぁ。
最近は軽い奴も多いみたいだし。

でもMTBってスリックにすると風呂に入れたネコみたいに心細い感じになるんだね
ホイールもう1セット欲しくなったよ
タイヤ交換自体は簡単だった
誰にでもできるな

お次は太スリックか

>>314
風呂に入れた猫ｗ　うちのは暴れるから無理すｗ
オレもこないだ1.5のスリックにしたんだけど、歩道の段差とか心細くなっちゃった。
んで、KENDA K-RAD 2.30に変えたら、なんかすげー良い感じになった。
意外と転がってくれて街乗りでも快適だよ〜

オレもタイヤ交換まだ3回しかやってない初心者だけど、その都度ディスクブレーキ再調整しなきゃ
なんないのが大変ｗ　でもだいぶ慣れたお〜

ところで、KENDA K-RAD 2.30って「ダートトラック&ストリートタイヤ」って言われてるけど、
一応ブロックタイヤなんだよね？ｗ
乗り心地はスリックに近いのは何故なんだろう？

ツルンとしたトップのノブが密に配置されているからっしょ。

>>316
これ見て。気にしすぎ。
http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU

>>317
あ〜 なるほど、他のブロックタイヤと比べると、確かにミッシリ密集してますね。
「スリックの走り心地は欲しいけど、やっぱMTBには外見的にブロックが！」と思ってる人、KENDA K-RAD
が良いかもです。

スリックのスレでブロックの話題スレチでしたね、ごめんなさい。

>>318
もう見飽きた感があるけど、
誰もがそんなテクニック持っているわけではないので、何の参考にもならないと思うのだが。

>>318
初めて見た！すっげぇええええええええええええええええ
このくらいのレベルの人だと、ブロックとかスリックとか関係無くなってくるのかなｗ
急斜面を滑り降りてたり、すごいバランス感覚だなぁ

>>321
ここまで上手くないけど、トライアルやってたから似たようなことはできるよ
ただ、やったら自転車傷むからやりたくないけど・・・

>>322
すごいなぁ。。。
オレはとりあえず段差越えから練習しますｗ

話の途中ですが、スリット中継ちゅうです

ttp://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/neet4pink/1280423832/

>>324
キモいスリットみせるんじゃねーよ

キモイ？　↑おまえ童貞か？ｗ

童貞で悪いのかよ

俺が童貞だ

俺も俺も！

こっちは初めてか？

はは、我々はこの道三年の大ベテランだぞ？

1､５スリックでも段差なんの問題も無いぜ
俺は街乗りには1､５がベスト

おっぱいは気にするな！
http://www.youtube.com/watch?v=xxQzxN_mSOc&feature=related


俺もむかし１ｍ位なら登ってたんだ・・・

すごいよね、トライアラー

ttp://blog-imgs-11-origin.fc2.com/o/t/a/otaku8/file_20060814T172835500.jpg
ttp://blog-imgs-11-origin.fc2.com/o/t/a/otaku8/file_20060814T172855656.jpg
ttp://blog-imgs-11-origin.fc2.com/o/t/a/otaku8/file_20060814T172852875.jpg

きたあああ

>>304
何が羨ましいってそのシートポストの長さだな。

>>337
逆転の発想で出すシートポストの長さを伸ばしたいのであれば
フレームを下げればいい　スローピングフレームお勧め

http://www.youtube.com/watch?v=lqDaSog_ZqY&NR
トライアルも選手以外でもここまでいくと素晴らしい
体の使い方もそうだけどブレーキの使い方が上手いんだよねぇ

>>304くらいシートチューブが短ければ、ポジションを出したとき必然的にシートポストを伸ばさざるを得ないだろ。

>>304
カッコいいじゃん♪
スタンドを目の敵にする輩って結構いるけど俺も装着派
本チャンの時ははずせばいいしそれ意外なら便利だよね

>>335
ブラボーーーーーーーーー！！！！！！

うーん、ユッチンソンのパイソン(2.0)からタイオガのシティスリッカー(1.5)に換えたけど
そんなに軽くなったとか速くなったとかの違いが分からないなぁ…こんなものなのかな?
そもそもユッチンソンのパイソンは「舗装路もしくはドライコンディションのダート」が
ターゲットで中央部のブロックパターンが繋がってるからスリックみたいなものだった?

>>342
そういうのはセンターリッジっていう仕様だね
でもブロックとセミスリックは山の高さが違う分感じが似ていてもメリットデメリットはある

でもね　ある程度の条件を越えると違いを体感するのは非常に難しくなる
逆に不満が出なければ良いって考えの方が精神衛生上は良いかと

通勤の時間短縮したくて最近ロードに乗り換えようと考えてるんだけど、
実際ロードに乗り換えたら、どんぐらい巡航スピード上がるもん？

ルートは殆どが平地で、住宅街などは通りません。

走る道によるけどせいぜい５パーセント短縮できればいいとこ

時間でって意味ね

>>345
そんなしかかわらないのかぁー

じゃあずっとスリックでいいかな。ロードっつっても出費かかるし。

5%を馬鹿にすると痛い目に遭う

>>343
ども、さんくすです。センターリッジって言うんですね。
スリックと違うところはブーンっていう走行音くらいかなー。
あ、でもちょっとは軽くなったかも…

>>348
せやろか？

>>348
こと通勤において言えば機材で5%縮めるなら5%分はやく出発する方を選んだほうがいろいろ安全な気がする。

>>344が巡航スピードを上げたいと言ってるしな

>>351の意見が正しい

>>319
見てるかわからんけど、チューブ何つかってる？
今パナのやつ使ってるけど、何かいいのあるかな

>>353
今使ってるのは、 Panaracer SUPER TUBEってやつの、2.10〜2.35サイズですが、
まだ初心者なので、ほかのチューブと比較したことがないです、すみません。。。

とりあえず今のチューブで不満は無いんですが、やっぱりチューブ変えると乗り心地
とか変わるもんですか？

>>354
軽量チューブに交換しない限り変わんねーよｗ

普通のからマキシスのウルトラライトに変えたが正直違いがわからん。
変えた直後は「おっ？」て感じだったけど、それだけだった。

10キロの田舎道通勤で会社まで200メートルぐらいで
パンクという不幸中の幸い　　　危なかった

遠出して人里離れた折り返し地点で休憩してて
替えチューブやCO2を入れたサドルバッグを
付け忘れてることに気付いたときの恐怖

>>358
どうにかなるさ

>>358
サドルバッグってつけっぱなしじゃね？

>>360
TOPEAKとかリクセンカウルとかワンタッチで付け外しできるのがあるんよ

サドルバッグはワンタッチで外せる方が多数派だと思ってた

ワンタッチは盗まれやすいから普通は倦厭するだろう

乗ったら帰るまで降りないから問題ないな

タイオガのシティスリッカー1.0かったでスペックつるすよ
（２３−５５９）MAX8気圧　周長１９６ｃｍ

ケンダ1.0は周長１９４．５ｃｍだったのだが・・・

俺のパンクの恐怖

いつも通りワンプッシュパンク修理スプレーを注入したところ、
穴が大きすぎて、塞がらずに泡まみれになって途方にくれる・・・

今回がそれだった。

二度手間になっちゃうと面倒だね。

>>367
今回は、バイク置いたまま自転車やにチューブ買いに走ったでー

>>365
シティスリッカーは全サイズ他社のより一回り大きいよ
1.95使ってたけど2.0近くあった　まぁ誤差にも近いがｗ

>>342です! サイコンでちゃんと測ったら平均で1-2km/hくらい速度あがってるかも!

>>365
あ、そう言えばタイヤ周長を測ってない（もちろんサイコンの設定もそのまま）orz

>>369
マジで?! シティスリッカー(1.5)とパイソン(2.0)なら同じくらいだったりする?
（ないないそれはない）

>>307
おいらは　スリック　1.5で４気圧くらいだけど高すぎかな

>>371
>>307はタイヤの気圧が低すぎると（リム打ちで）パンクするって話では？

いまタイオガのシティスリッカー1.5の周長を測ってみた
2mのメジャーしかなくて、はみだした分は目盛りのないところに
線を引いて定規で測ったりしてるから正確とは言えないけど2053mmかな

>>373の続き
サイズは26x1.5としか刻印されてないです。
指定空気圧は 35-65psi (2.4-4.5atm)

あくまで業界規定の準拠数値では
ＥＴＲＴＯ ４０−５５９＝インチ ２６ x １．５

タイヤ幅40mm　リム径559mm　＝　タイヤ外径639mm(センターを通した端〜端までの長さ)
タイヤ周長は　3.14xタイヤ外径639mm＝2006.46mm

今度さCR用に26×1.25のスリック初めて使ってみようかと思うんだけど
みんなのお薦めってなんだ？

使ったことがあるのは　パナのハイロードS1.75　　ミシュラン（不明）26×1.5　　マキシスのデトネーター26×1.5

車体に合わせて赤が欲しいと思ってさ、安いしパナのクローザー考えていたんだけど評判良くないみたいだし・・・
みんなは何使ってるの？

色付きのタイヤってかっこ悪いと思います

>>376
コンチネンタルSPORT CONTACT 1.3

>>376
ニューメトロ1.5

クローザー軽くていいよ。一度使ってみる価値あり

>>376
Tサーブ

パナタイヤのヒビ割れ早さは異常

クローザーオヌヌメ。交換サイクルは早くなるがな。

>>377
一概に言えないもんだよ

>>380
見るからに軽そうだよね、んで興味あったんだけど・・・

>>381
価格が・・・悩みだね。リブモもだけど

>>382
そう！それなんだよね、パナの高いタイヤ買うのに躊躇する一番の理由は
H,Sはオープンだったから経験ないんだけど半年持たないみたいじゃない？
週末のみ（年3500Km位かな）だから確実に使い切る前に廃棄になる気がしてならないんだよな

>>383
パンクしやすいとか良く見かけるけど・・どう？

興味あるなら買っちゃえば？　タイヤなんて自分で使ってみないと解らないものだよ

タイヤやチューブはブランドが違っても原産地はゴムの産地のマレーシアが多いみたいだね

>>385
確かに・・・

>>386
パナのはケブラーの上に貼ったゴムが割れて剥がれてきちゃうんでしょ
ゴムの質とは違う気がします




ところで、デトネって不評なの？
ネット徘徊してたらずいぶんひどい評価が多々見られたんだが・・・
自分で今使っててそんなに悪くないと思ってるんだけど
（うるさいけど、そこそこグリップもすると思うんだけど・・・
　　あれで滑るって人はどんだけのスピードで走ってるんだろう？
　　少なくとも30〜40�`辺りならコーナーも普通にイケると感じてるんだが）

>>387
不評といえばクローザーだろう

デトネは主に煩いという意見はタイヤ関係のスレで見かけるけど
それ以外の不評ってのはあまり聞かないような

ﾈﾁﾈﾁﾈﾁ　ﾌﾞｰﾝ　デトネか（ｶﾞﾊﾞｯって起きるAAはここでよく見かけるんだっけか？ｗ

デトネAAを最初に貼ったのは実は俺www
意外と受けてびっくりした

俺クローザーに換えてまだ200kmぐらいしか走ってないけど何が悪いのかわからん

>>390
マジですか？
俺、あれ好きなんだけどｗ

飲みのお誘いが来たのでちょっと出かけてきますよ♪
それではみなさん、良い週末を

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　 ﾊﾟｧｰﾝ!　　　　　　　



　　　∧∧　　
　　（　 ･ω･） 　　　　　＜　ク○ーザーか・・・
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／

これこれｗ　　ﾋﾄﾞｽｗ

クローザー最高じゃん

>>391
自分で交換したなら、その時点で駄目タイヤなのが安易に想像できるはずだが？

はいはい、クローザーは駄目タイヤです。　これで満足か？

　　　 　 　 ＿＿＿
　　　　　／　　 　 　＼
　　　 ／　　　⌒ 　 ⌒＼
　　／ 　 　 ,（⌒）　（⌒）､＼　　　頑張って働いて念願のPanaracerを手に入れたお！
　　| 　 　 /// （__人__）/// |
　　＼　 　　　 ｀ ヽ_ノ　　 ／　　　さっそく家に帰って取り付けることにするお！
　　　　ヽ　　 　, ＿_ , イ
　 　 ／　　　　　　　|＿"＿＿__
　 　| 　　ｌ..　　　／l´ Closer `l
　 　ヽ 　丶-.,／ 　|___＿＿＿___|
　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　　／

ここは嫌味な連中が多いなｗ

>>397
本気でCloserがまともなタイヤと思っているのなら、一度パナでもいいからRACE Type-Aでも履いてみる事をお勧めする

はきたいけどスリックでないやん
というかバリアントが廃盤になったのはやっぱ数でなかったからなのかな
いくらいいタイヤでも（そんなによくなかったけど）スリック層にはちょっと高すぎたんだと、
自信作を裏切られたパナが復讐（クローザー攻勢）にでたと

>>400
RACE Type-Aって26インチあるのか？　無いものお勧めされても困るぞ

>>387
俺も使ってるけどこれといって不満はない。
軽さだけ求めて1.25履いてるけど、こぎの軽さの恩恵がなんといっても強い。
走行音？気にならん。

つまり、

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　 …zZ乙

＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　 …zZ乙

ということだ。

軽くホラー

>>376
想定外だろうけどユッチイントップスリック1.0

>>376
異端だろうけどMICHELIN TRANSWORLD City 1.5(実測幅34mm≒1.34インチ)

closerがあの値段でなぜあんなに軽いのか
その割りにオクでも安売り攻勢なのはなぜか
ちょっと考えればわかろうもんが

トップスリックって一時期買えなかったけど今は売ってるんだな
軽いのはいいんだがパンク耐性がきになる
クローザーの何倍くらいパンクに強いんだろうか

トップスリック今のは知らんけど
昔のはパンク防止のベルトみたいなのは無くて
あっさりパンクしたよな
今のcloserみたいに

http://www.hutchinsontires.com/en/catalogue-city.php?fiche=top-slick2.php&univers=1&pid=25
これを見ると、今はなんか入ってるみたい。

ただいまなのだ。
今日の店はつまらなかった↓
この呑み代でタイヤなんぞなんでも買えたのにorz

>>403
俺も音は気にならないよ。むしろチョット楽しいかもw

いや〜、みんなありがとう。参考になったし楽しかったわ

>>411
デトネーターはなかなか良いよ、藤沢から境川上流まで走らせて見たけど
コーナーリングでもすべるような感覚は無いし、オススメかな。

>>410
なにも入ってないだろ
steelはスチールビードのことだぞ
2 compoundは２種類のゴム使用ってことだ

>>393
( ´∀`)ｱﾊﾊ

1cm程度の砂利を踏んで貫通したのは後にも先にもクローザーだけだな

>>415
ザマア　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ミシュランPRO3の26HEがあればなあ

ワイルドランナーアドバンスドライトってのがあるのか

>>418
あるよ。
俺は1.4の安い方を履いているがな。

クローザーのギャンプル感が最高に楽しい

メリットは安いだけか。

パンクさえしなければフューリアス・フレッドと並んで
最も速いMTBタイヤなのは確かパンクさえしなければ

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1284304776330.jpg

購入11年目、長い付き合いだ。

>>423
おおお　ゴツくてかっこいい！！！

トップスリックと対パンク性能比べるならロード２５Cとかだよね、
そんなに酷いかな？

>>423
かっこいいけどタイヤがクローザーならもっといい

クローザーのメリットは安さ・軽さだけじゃない。
何よりもパンクしてタイヤ交換できるだろ。

俺は今シーズンずっとクローザーだけど、出先で2回チューブを交換した。
それまでワザワザ重たいの我慢してポンプや予備チューブやポンプアダプターやレバーまで持ち歩いてたのに
一度だってパンクした事は無かったから、「なんでこんな物持ち歩いてんだ俺？、、、、」とか思ってたから
小型のポンプを実用した時は、本気で嬉しかったよ。

まるで宗教みたいだ

クローザーが話題になってるけどパンクしたこと無いけどな。
一時間位ふらっと峠を登ったり下ったりしてるくらいだからかもしれない。
スピードを出してないってのもあるかも。

どへたなデブが、砂利道突っ込んでパンクしたとわめいてるだけ。クローザーは悪くない

どへたなデブが、砂利道突っ込んだだけでパンクするのか。それ、製品としてどうなんだ？

　 　 ,,.. - ''' "~ ~＾
　 　 　 　 　 ,: '"
　 　 　 　 //　 知
　　　 　 ,' /　ら
　　　　 ｉ .l
.　　　　|　､　ん
　　　 ､.＼　ヽ　 が
　　　 　 ､ ＼ . ヽ ._　 な
　　　　　　 　 丶.　　 ‐　 _
　　　　　　　　 　 ｀ ‐　_　 　 ￣ ,(´・ω・）
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （））'J_））

>>431
クローザーはロードタイヤ並の軽さなんだし、乗り方も気をつけないとパンクするよ
砂利道走るならパンク耐性の高いタイヤ選ばないとね

砂利道を走らなければいい

スリックでも砂利道ぐらい走れないと実用性ないわ
ママチャリタイヤでも楽勝なのに

実用性がないと思うなら買わなきゃいいだけだろデブ

スリックタイヤ悩んでます。
各タイヤについて使用された事ある方、簡単なインプレ含めて教えてください。

マキシス
　　デトネイター２６×１．５
　　ゼニス 26x1.5
パナレーサー
　　リブモ 26x1.5
SCHWALBE
　　Kojak 26x2.0
　　マラソンレーサー 26x1.5

舗装路が暫くメインになりそうです。

>>423

スーパーモトカッコいいね。
俺はデカリンゴ履いてて、パターン同じだったから次の選択肢に入れてなかったけど、
かなりアリだな。

軽いタイヤ履いて、携帯ポンプ付けて、予備チューブ持ってたら、タイヤ軽い意味あるのか？

転がり抵抗は多少変わるかもしれんが…

重いタイヤ履いて、携帯ポンプ付けて、予備チューブ持ってたら、どうなるの？

重量に比例した安心感が得られる

安心感プライスレス　好きにしろとしか

重量に比例した疲労感も得られるなw

舗装ろ限定で軽さだけを追求するやつはロード乗れと

なんで後輪ばっかりパンクするん？
前輪のチューブは新品のままなのに
後輪のチューブはもうパッチ3つめ

バックで走れば前輪がパンクするよ

>>445
荷重がリアにかかるから
フロントで起こした異物をリアで踏むから

等々。

一般的に考えられる原因はタイヤの中にゴミが入ってるから
一回タイヤの内側さらってみろ

パンクする位置が一緒ならパッチ処理が甘い、タイヤのその部分に異物が刺さってる等も考えられる

>>445
後輪チューブを厚手の耐パンクのに交えろ
パンク激減まちがいなし！

久しぶりにマラソン(26"x1.5)で100マイル程走ってきた。
やっぱり砂利道や軽い悪路を気軽に走れるのは良いね。
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20100913113329.jpg

パナだと、VALIANT EVO3 Protex、Stradius Elite Lite、CLOSER、TOURERは使った事がある。
CLOSERが取り立ててパンクし易いという印象は無いな。でも乗り心地は最悪。
パナのタイヤはヒビ割れが酷いと言うけど、EVO3クラスだとそんな事も無いよ。
何れも700c(23-25C)の話なんだけど、参考までに。

ワイルドランナーアドバンスドライトの1.1
クローザーの後継として試してみたいが、チューブのようなあの写真が俺を躊躇わせる。

>>450

レフティって事はキャノンデールか

前の画像うpした奴もキャノンだったが
キャノンデール＋スリックって多いのか?

俺はゲイリー＋太スリックだが。

>>439
馬鹿だなあ　車輪の軽さは他の部分の倍以上効果あるだろ

重いタイヤ履いて、携帯ポンプ付けて、予備チューブ持ってるのに比べたらどうなんだって考えないんだなバカはｗ

>>454
>>439-443

GEAX　ROADSTAR（26x1.5）って
どうですか？
実売安いから気になってるんだが
レビューもみかけないので、、

安かろう悪かろう

銅じゃないよ鉄ビードだよ

あんまりよくないのか。。

>>437
デトネイターは堅くて乗り心地が悪い印象
マラソンレーサーは重いけど普通

>453
そうだな。自分の計算ではきっちり倍の効果があるね。
以上っていうのは、持ち歩くチューブの軽さとかそんな感じか？

>>461

どんな計算なのか頭の悪い奴等に
教えてやれ！

>>369
シティスリッカー1.0は側面にも23mmて書いてあるし、それで合ってそう。
ケンダ1.0は、ロードの23cと比べても細めの部類に入るらしい。

>>371
4気圧なら低めだ。
タイヤ側面の表記見ればいいのだが、例えばマラソンレーサーは3.5〜6.5気圧が範囲だったと思った。
舗装路中心なら気圧高め、歩道や悪路中心なら低めでいいんじゃないか。

１０ｓ化してる人いる？

8sホイールを7sで使ってる俺には関係の無いことだ

13-32Tが必要な俺には対応する10sカセットが無い

437です。
初スリックタイヤで悩んでおり沢山記載しましたが
候補を絞込みました、

SCHWALBE
　　KOJAK
　　　　26x1.35 or 26x2.00
　　MARATHON-RACER
　　　　26×1.50

この両タイヤについて耐久性や走り心地等わかる方がいれば教えてください。
また、他にお勧めのタイヤあれば教えてください（1.5〜2.0位のサイズで）

リブモにしなさい！

なぜコジャックの1.35と2.00で悩む　太さ全然違うだろ

>>468
店に有る物から選んでる感じなのかな？

その中なら見た目重視でコジャック2.0だな。

>>468
買ったらレビューよろしく
>>3
> ●２ちゃんねる自転車板レビューまとめサイト
> 　Cycle Base NANASHI［サイクルベース名無し］
> MTB用スリックタイヤ
> http://www.cbnanashi.com/partsType/6.html
> チューブ
> http://www.cbnanashi.com/partsType/55.html
>
> ↑のレビュー掲載希望の方は↓こちらへ
■■■パーツ・自転車用品の使用感 part43■■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1278151724/l50

>>468
　MARATHON-RACER　を以前使っていましたが、2000km程でアスファルトが
はがれてできた段差につっこんでバーストしてしまいました。
　その後は無印MARATHON　26×1.5　を使っています。釘を踏んでパンクした
以外は、問題なく使えています。このサイズの無印MARATHONは 660g と他の
同サイズのものより重いのですが、転がりは結構軽いので、私としてはお勧めです。

>>468
シュワちゃんは最近当たり外れがあるって噂が立ってて
あまりオススメはしない。まぁ噂だけどね。

俺もマラソンレーサーはいてるんだけど
2ヶ月ぐらいで少しひび割れてきたよ。
まぁヒビなんて気にしなきゃいいんだけど、なんか気になる。
レーサーは雨の日でも結構グリップするのと、サイドリフレクターがいいね。

みんなリムテープは何使ってる？
硬そうだけどシマノのとか良さそうに見えるんだけど使ってる人っているのかな？

>>423 のおかげで、
スーパーモト買っちゃった。
色々装着画像探したけど、無かったから
マジありがとう！

>>475
ttp://www.cbnanashi.com/partsType/95.html
ここ見て決めろ

>>475
グランジの粘着タイプがいいよ

ホイール25本分　(-公-;)

>>476
購入オメです！
煽り覚悟で恐る恐る初UPしたのに感謝されるとは…非常に恐縮、こちらこそ感謝です＾＾♪

SUPER-MOTO換装以前は、T-SERV(未PT)･1.25にマキシスのフライウエイトを奢る軽量志向で、
ペダリングの軽さや低転がり抵抗等それなりの恩恵は感じていたのですが、如何せん見た目的には残念でした。
超スローピングフレームに1.25幅のスリックタイヤの組み合わせは、チョッとね…。
あと、バネ下重量を軽くしても、アゲインストの強風には勝てないし(オレの脚力では)、エアボリューム豊富な方が
乗り心地的にも良いかなと思い、ごんぶとスリックに移行した次第です。

SUPER-MOTO以外では、BIG-APPLE・FAT-FRANK・FS100と、どれにしようかさんざん迷いましたが、
最終的には「エイヤー！」で…決定しました(汗)。
フォルダブル化とトレードオフで削ったと思われるサイドのガード性能については、今のところは全く問題無し、
自分の乗り方に合わせたエア圧調整を心掛ければ大丈夫かと思います。
まぁ、あんまり極太タイヤ勧めるとスレチになるのでこの辺で失礼します。
※上記はあくまで個人の主観ですので何卒御容赦を…。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1284494678705.jpg

>>475
初心者スレへ行け

>>480
タイヤが太いからダサすぎ
暑苦しいｗ

>>12を参考にしろ

>>480
ぜい肉落とせｗ

ってか　こっち行け
【MTB】太いタイヤスレ３【ブロック＆スリック】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272269752/l50

ってかスレタイ読め
細スリック専用スレじゃねーだろが

スリックＭＴＢ愛好家のための情報交換＆雑談スレッドです。
タイヤや車体の選択・用途に合わせた改造・その他、スリックＭＴＢ関連全般の幅広い話題を扱うスレです。

皆で仲良く、バイクで楽しく！
煽り・荒らしが現れた時は、基本的に愛好家のスレなので、適度に放置でレス進行推奨です。

ラジャ

リブモ１．５か２．０か迷い続けてもう２ヶ月だ・・・・

ヒルクライム仕様…似合わないかｗ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwZ3rAQw.jpg

前輪を1.5、後輪を2.0にすればいいじゃない

>>12みたいなスタイルは15年位昔に卒業したから、>>423みたいな方が新鮮だな
強スローピングフレームと相まって、トラ車みたいでイカしてる

>>489
カラフルなのより、シンプルでかっこいいと思う。
タイヤは何履いてますのん？

タイオガのシティスリッカーかと　数字読み取れないけどこの太さは1.50かな

それよりダウンチューブの下にボトルつけると
飲むのがためらわれるくらい汚れませんか？

>>492-494
レスさんくすです。タイヤは493さんのご推察のとおりです。
晴れた日の舗装路オンリーなので下ボトルもそんなに汚れません。
（こないだ帰りに夕立を喰らってビショビショになりましたが…）
けど、そろそろボトル1本でも行ける時期でしょうか?
下ボトルを付けたのは今年の夏が初めて（マジで脱水症状になりかけて）
なんですけど写真で客観的に見るとあんまりかっこよくないですね…

このうp祭り....


俺の出番か。

スリックスレ伸びるな
それだけ愛好家が増えてるんかな

皆道路だけ走ってるんだ

太スリックでちょっとした山道や林道や畦道ものんびり走ってる

オレ町乗りオンリー

　真夏でもボトル2本で済むのか。
　漏れなんか、舗装路限定でも、飲む用と浴びる用で３Ｌはもって行く（シートポ
ストキャリア使用）。これでも5時間ぐらいで無くなる。
　普通は自販機ぐらいはあるけど、初めて走るところだと、もしなかったらどうし
ようかと不安になるので。

スリット愛好家
ttp://viploader.net/ero/src/vlero031531.jpg
ttp://viploader.net/ero/src/vlero031532.jpg
ttp://viploader.net/ero/src/vlero031533.jpg
ttp://viploader.net/ero/src/vlero031534.jpg
ttp://viploader.net/ero/src/vlero031535.jpg

KOJAKの1.0が来たんだが、時間が無くて組めない。

タイヤ側面の反射テープが嫌で剥がしたんだけど、接着剤？両面テープ？が薄く跡残りしてる。

普通にパーツクリーナ使ってみたけど溶かしきれず・・・ワイヤブラシとか使うのも怖いし
これ上手く取る方法ないですか？

>>504
ティッシュペーパーでこすってとれないかな
テレビで机に貼ったシールをきれいに剥がす方法をやっていたので

>>504
布ガムテープを貼っては剥がし貼っては剥がしとぺたぺた繰り返す

レスありがと
クリーナ何を使いました？
チェンオイル洗えるようなパーツクリーナー使ってペーパータオルとかで擦っても取れない
もっと強い？クリーナーか、ワイヤブラシみたいなので削り取らないと駄目なのかな？（でもタイヤだし・・・）

ふぅ・・・
>>502はスレ違いな

全部バーストしたした画像だな

>>508
おま、>>502なんかで抜けるのか？

>>502
これ梨みたいだな
http://viploader.net/ero/src/vlero031532.jpg

チューブレスでのオススメのはある？

>>512
このスレにはチューブレスにチャレンジした人は居ません。
人柱乙！

早くチューブレスが標準になってほしい

>>489
フルサスなら、ヒルクラは1.0で大丈夫。
乗りごご地良くするため、サイドぺらぺらに、極薄チューブいっとけ。
俺のフロント1.0は、弱めの6気圧でもいけるぜ。

>>508
わかってねーなー

>>1から読み直せ！！

>>485-486
スミマセンデシタ

いやMTBにスリック履いてるんだから謝ることねえだろ

>>515
アドバイスありがとうございます。
いま履いているホイールのリム幅(内幅)が19mmで
推薦タイヤサイズが1.5-2.3なんですが
1.0だと外れたりしませんか?
このホイールの数年前の型だったと思います。
http://www.mavic.com/ja/product/wheels/MTB/wheels/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%89-UB/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF

>>519
タイヤ幅とリム幅の関係
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
自分で判断汁

>>519
俺のもマビック出1・0対応で、17mmのようだが、19mmならいけるんじゃねーの。
シマノとか、1.5以下対応の表記わざとしてないしな。

>>520
WOとHEでは、違うでー。

リムサイドとツライチくらいまでは問題無いさ。

>>522
WOには、フックすらない高圧に弱いのもあるって事知ってるのかｗ

>>520
えーとえーと、リム幅が19mmだったら
タイヤ幅は28mm以上でないと危ないと

ESTRO28-559 = 26x1.25inchだから
1.25以上でないと危ないってことか…

>>523
何故にWO？

>>524
あれ? 26x1.25inchのESTRO表記は
28-559と32-559の2種類ある?
なんかもうよくわかんない… orz

>>521
ギリギリいけるかも…ですかねー

>>524,526

テンプレ>>5の一番上読んどけ
普通に1.0は付くわ、ば〜か。

と言いながら愛情のこもったレス

>>527
リムの幅が「1.5」なら1.0でも1.25でも取りつけ可能
リム「1.75」とかになると1.5以上のタイヤなら取りつけ可能

ってことですよね。
当方のMTBに付けてるホイールはリム幅19mmだから…0.74インチ？あれ？
すいません、読んだけど分かりません。

リムのサイズ表記における1.5ってのは、リム幅実測1.5インチってわけではないよ。

>>524,529
ったく満足に計算も出来ねーのかよ
最小19mm×1.4＝26.6mm　÷25.4mm＝1.047インチ
最大19mm×2.4＝45.6mm　÷25.4mm＝1.795インチ

べ・・・別にあんたのために
計算したわけじゃないんだからねっ！！！

　　　　　　,. -‐-､　　　　　　　 ,.- ､
　　　　 ／　 　 　i　　　　　 ／, 　　ヽ.
　　　 /　 　 　 ﾊ├──-/／i　　　　i
　　　,'　 　 　 / ｿ::::::::::::::::::ヽ､!　　　　|
　　　i　　　／:;:::::::::::::::;:::::::::::::::ゝ､____ノ
　　　 〉--' ／:/､__;:ｨ::ﾊ::､_;:!:::i:::ﾊ::〈
　　　i::::::::/::::::ﾊ_ﾆ;､,ﾚ　ﾚ､_;､ゝ::::|:Y
　　 ﾊ:::::::ﾚﾍ::i' rr=-,´ 　 r=;ｧﾊｿ:::ﾊ　=ｬ
　　　|::::::::ﾉ:::l:|〃￣ 　 　 ￣ l:::::|::ﾉ
　 　ﾉ:::::::::::::ﾊヽ､ 　 'ｰ=-'　ノ::::i:::(　　　=ｬ
　　ｲ:::/::::::/:::ｲヽ＞,　-r=i':´ｲ:::ﾊノ
　　〈rﾍ:::::!::ﾚ´ 　 ｀y二」ヽﾚ':::〈

尻の痛くならないおすすめサドル教えてください。できれば安いやつ

>>531
ありがとう! リム幅に1.4〜2.4を掛けるだけでよかったのか!
そうするとリム幅19mmのホイールの計算上の適合タイヤ幅は1.0〜1.75くらい
だけどマービック社が推薦するタイヤ幅は1.5〜2.3になってるんですね。
うーん、あいだを取って1.25くらいにしておいたほうがいいかな…

>>533
サドルスレへＧＯ！

ＣＢあさひのＰＢ（ＶＥＬＯのＯＥＭ）の
アリオネっぽいデザインの奴（通称：Fuzokアリエネ）をお勧めしとく。

>>533
まず自分の尻をよく知ることからな

>>535
サドルスレ見てみますね。レスどうもです

detonator
1.25

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8_ToAQw.jpg

なにこのクオリティ

>>539
凡人にはわかるまい

@)

>>531
最小は、俺的には1.35倍が正解だ！

キャノンデイラー多いな

確かに。

ここの画像でみたのは、デールかアパ吉位か…

キゃ野良ーが何さ！
スペシャライザーのほうがかっこいいんだからね！！

まずはup
話はそれから

ほんとJamisって人気ねえんだなぁｗ
いいんだけどさっ

人気無い方がかぶらなくていいじゃん

俺もJAMISだよ。DRAGONPRO。

Jamis人気あるな
俺はDRAGON-COMPに乗ってる

おまえらダンタクマーだな

おれはライフライナー　(￣▽￣)

ほんじゃあ、ネタも無くなりそうだから
自前のチャリのうｐ祭りでもやるかｗ

dragonとdakotaではどっちが上級モデル？
レイノルズクロモリでＸＣタイプを探しているんだけど（中古）
両方候補なんだけど

>>553

　　∧＿∧ ∩
　 （ ｀・ω・）/　賛成で〜す
　　⊂　　　ﾉ
　　　(つ ﾉ
　　　 (ノ

新4.1号うｐろだ 自転車板用
http://takosu.xrea.jp/bi/futaba.htm
自転車板新アプロダ
http://jpdo.com/ykk7/244/joyful.cgi
業物 - WAZAMONO - わざもの
http://www.wazamono.jp/

>>554
前者かな
たしか07だか08年式は出なかったと記憶してる

無かったのは05年式かも

うｐしようかと思ったけどこないだ自分のblogにうｐしたからここで晒すと特定されるのでやめた

誰も気にしねーよ。そんなの

写真だけで特定されるような有名人がなんでこのスレにいるんだ

blogにホイホイうｐしといて特定ｲﾔﾝとかどういうことなの・・・

見にきてー　と　見て見てー　は違うって事だろ

特に後者は空気が合わないと悲惨な事になる

厳密にはMTBじゃないから俺もちょっと・・・

俺のは安物だから恥ずかしい

じゃあ俺が

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1284714999830.jpg

>>565
保存した

きれいなチェーンだなぁー
取り替えて間もないのかな

>>565
これくらいのバーエンドバーがいいな。
なんて言うバーエンドバー？

>>566
お前よーーー！？
冗談でもそーゆーの止めろよな！！
ただの荒らしなら他所池よ

マッタリやってるんだよ、この板はよー
KYよ、この玉無しやろーぐぁ！！！

>>568
ttp://www.cbnanashi.com/parts/2446.html

こういうバーってハンドルのゴムの部分に付けるの？
そこだけゴムを切り取るのか

>>565
ハンドル長、どの位にしてるの？

レバー類＆グリップをまとめて内側にずらすかカットだね

>>573
ども
やめておく

>>565
かっこいいなぁ　
TIOGAの6miniは一緒です

>>569
どうした？

>>576
褒められてテンションが変な方向にいっちゃったんだろ

>>565
XTRなのにホローテックでない？！

>>577
誰が>>569を褒めたんだ？

http://www.nikon-image.com/products/camera/compact/coolpix/p5100/

最近リジッドのカッコ良さは反則だなと思えてきた

>>578
どゆこと？

>>578
95XTRはホローテックでしょ？

オクタじゃなかったっけ？

>>584
ホローテックとホローテック�Uを混同してない？
ホローテックは中空クランクアーム、
ホローテック�Uは中空クランクアーム+BB軸一体クランクを指す名称だよ。
オクタリンクは嵌合部分の規格を指すだけ（オクタリンクBBに組み合わせる中実クランクもある）だね。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/hollowtech.content.html
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/HOLLOWTECH_2.content.html
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/octalink.content.html

>>585
ホロテクIIの中空部分が錆びる(´･ω･`)

ジンクスプレー吹いておけ！

ブロックタイヤからコンチネンタルのシティコンタクトリフレックスといやつに履き替えた。
26インチの1.5インチ。
走りが軽い〜。

ttp://viploader.net/oppai/src/vloppai005593.jpg
ttp://viploader.net/oppai/src/vloppai005609.jpg
ttp://viploader.net/oppai/src/vloppai005533.jpg
ttp://viploader.net/oppai/src/vloppai005499.jpg
ttp://viploader.net/oppai/src/vloppai005495.jpg

>>589
おじさん体に物を刺すのは関心しないな(´・ω・｀)

>>589
今どきアドレスのh取ってどうすんだよｗ

>>591
だな！

>>589
どれもババ臭が漂っていないか？

お前のババ基準ってなんなんだよ、この素人童貞が！

>>593
うんこ臭いってことだろ

>>594
デカ＆ペチャ限らず、乳の房がしぼんでいるところが基準。

>>590


　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

まんこなんかどうでもいいだろ

スリックに替えたらいままで1回は足を着いちゃってたヒルクライムコースを足を着かずに走り切ったぞ！

おめ

俺もスリックに替えたらハゲが治ったわ

俺はハゲっぱなしだ
不良品かな

>>591
サーバー容量が減らせる
引用元に２ちゃんねるに貼られたのがバレない
専ブラ使えばクリックで飛べるし無問題
とマジレス（ｒｙ

↑
やっぱり情弱だ

どなたか、
ダイワ精工　BB BORO　＆　GEAX　コラボレーションタイヤ　TATOO　26×2.30
http://item.rakuten.co.jp/thepowerful/tatoo26-23/

って使ってみた方いらっしゃいます？
漕ぎだしの軽さ・耐パンク性など教えて頂けると助かります。
2,000円だって。なんでこんなに安いんだろうｗ

>>605
定価２５２０円だからあまり安くなって無いだろ。
しかも色は奇抜系指定なってるし。

どうせ買うならタトゥーライトのほうがいいんじゃね？

すんません、ポタリングに出てました…
携帯で書いてます。

なんか、太さ2.3の他のタイヤと比べると安い気がしたんですが…
気のせいかもしれませんw

街乗り用のMTBをデコレーションしたくなって、「太くて白いスリックタイヤ」を探してました

ライトってどんなのだっけ…帰って調べてからまた書きますね
レスどうもでした！

色遊びしたいなら、太くて白い以外の事を求めちゃ駄目でしょ。

慙愧に耐えない思い出ございます。
出かけます。

>>606,608

あれ？>>609はオレじゃないｗ　オレの代わりに慙愧に堪えない思いをしてくれたようですｗ
そうですね、値段も値段だしどう見ても見た目重視なタイヤですもんねぇ。

とりあえずそんな高いものでもないし試してみます。
ありがとうございました。あ、あとオレも慙愧に堪えない思いですｗ

なんだこいつ

お前がなんなんだよ

>>605
以前これのグレー使ってたけど、ラバーって感じじゃなくてプラスティック
みたいな感触でグリップしなかった。
峠の下りで安心感がなかった。　今はリッチーのトムスリック１．４履いてる
が、雲泥の差だ。
１ｋｇのタイヤに漕ぎ出しの軽さなんて全くないと思うぞ！
http://item.rakuten.co.jp/thepowerful/laczem-26-15/

>>613
ありがとうございます！
なるほど、写真ではわかりにくいですが、そういう素材だったんですねぇ。
雨の日とか濡れた路面だと不安だなぁ。。。

やっぱり街乗りで走り心地の良さを追っていくと細いスリックに落ち着くのかな〜

>>612
ん？やるか？

や、優しくしてくれるなら・・・

＼＼　　　／　.:::::::::::::::::::::::::::::::::　　く
＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　　　　　ヽ ｀ヽ､
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ､､,,_
／／／　　　//　　　　,､-'´
／／　　　 // /　　／

>>605
グリップ重視するなら黒いタイヤが無難だよ。
でも、マクシスのデトネーターは触った感じではグリップ良さそうだったね。
シリコンラバーっぽい感触だったけど・・・
ちなみにトムスリックは自冶区で買った１本あたり￥１７００程度で買えた。

>>618
デトネーターは店でちょっと触ってみた事ありますが、
グリップのカンジなんかは他との違いがあまりわかりませんでした。。。orz
トムスリックお勧めなんですよね、ちょっと調べてみます。\1,700は安いっすねぇ〜。
ありがとうございました！

リッチーおじさんは保守的だから大きく外さないな

リッチーといえば…
zmax欲しい人いる？

シュワルベマラソン26×2.0を通勤とサイクリングに使ってる。
約1年半目にして初めてのパンク。下からサイドへ釘が貫通。さすがにマラソンでも無理だった。
かなり磨り減ってるし、他のタイヤも試してみたい。マラソンの耐パンク性能には不満は無いけど
サイドのリフレクタがちょっと嫌なのと、2.0にしては少し細い気がする(太いの好き)。
次の候補はタイオガのシティースリッカーかIRCメトロなんだが、お前らならどっち選ぶ？

俺はリフが気に入ってマラソン履いてるんだが・・・

>>622
同じサイズでも軽いし
パターンが普通っぽいからタイオガ

irc・・・だってさｗｗｗ

わしはメトロ。軽くはないが結構よく転がるし乗り心地いいよ。耐パンク性能も申し分無い。

スリックMTB笑だけはないわ
山もいけない池沼ぶりを表してる
トレーニングのつもりならブロックのままで舗装路100km少なくともave30km/hで走れや

たまには山の無い地域の事も思い出してやって下さい
っていうか誰がトレーニングとか言い出した？

>>627
わざわざそれを言うためにこのスレに来たのかｗ

山が40キロぐらい走らないと無い

山が走った！

>>626
死にたいの？
パンクしたら速攻でリムからタイヤ外れて吹っ飛ぶから、楽しんでね♪

山がオレを呼んでるぜィ！！

さっき通勤中にぶっといネジがフロントタイヤに刺さったがパンクには至らなかった。
ありがとうリブモ。
でも後ろだとパンクしてただろうな。

>>632
俺もメトロに換えたけど問題無いぞ？

>>627　＝　>>632

重量も漕ぎも軽くてなるべく太いやつを探してますが、リブモPT1.75で落ち着きそうです

峠の下りを攻めるなら太スリック履いたフルサスMTBが最速。

【MTB】太いタイヤスレ３【ブロック＆スリック】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272269752/l50

>>627はあれか、デブが乗ったスリックMTBにぶっちぎられたガリローディーか
くやしいのうｗくやしいのうｗ

割りと血気あるやつもいるじゃんか
タイマンはるか？

タイマンｗ
一人でシコってろハゲｗｗｗ

中学生かお前ら・・・

永遠の中学生だけど文句あんの？

どこでも誰にでも噛み付く基地外はスルーで

ブロック履いて舗装路100kmをave30km/hで走れたらツールドフランスに出れんじゃね？

>>646
俺は10kmで断念したｗ
トップスピードは40近くまで引っ張んなきゃならんし。

つーかブロックは轟音響かせるからスピード出すんじゃねぇ

たかがチャリのタイヤの音がうるさく感じるって精神病じゃねえの？

油切らしてギコギコ言わせてれば判んないからな
つーかブロックの話題はスレチだ

ブロックで舗装路走ると、あっという間に磨耗するよね。

ブロックをスリックになるまで使い続けるタイヤ愛好家のスレじゃないのか？

>>652
その発想は無かったｗ

明らかにブロックタイヤのっていうロゴが入ってて、ﾂﾙﾂﾙのスリックだったらかっこいい・・・か？ｗ

衝動的にボントレガーの2.25ブロックからデトネイター1.5にした

本当にねちねちいってﾜﾛﾀ
しかし転がりが軽くなりすぎてビックリ
ギアが一つ上になった
しかし見た目は貧相な感じになったのは否定出来ない

>>653
たぶんセンタースリックになるよ

スリックの表面にブロックに見える絵が描いてある騙し絵タイヤとか

頭もタイヤも禿げ散らかしてる落武者どものスレはここですか？

そうです。

>>657
落武者という事は、元は武士という事だ。
生まれてから死ぬまで水飲み百姓よりはましだろう。

>>659
でもハゲてる現実の方が悲惨じゃね？

>>660
武士なら頭剃るんだから関係ないだろ
バカかお前

剃った頭頂部の髪が1cmぐらい伸びた状態は みっともない。

禿げｗ　哀れｗｗｗ

ブロックヘッドの話題はスレチだぜ！

おれがヅラだってこと何故気づいた？

ずれてるもん。

ずら（れ）てるもん

TATOO　26×2.30 買って40kmくらい走ってみたので一応ご報告でっす。

まず短所から。
>>613 さんのおっしゃる通り、グリップがちょっと不安ｗ
乾いたアスファルト路面でリアタイヤをロックさせてみると、見事にズルーっと滑ってくれます。
また、漕ぎだしの軽さは全くありませんｗ 　ブロックタイヤとさほど変わらない気がします。
濡れた路面がちょっと怖いかも。せっかくディスクブレーキなのに雨に弱いって、ものすごい残念な気もしますｗ

で、長所ですが、、、　性能的な長所は思いつきませんｗ
走りだすと他のスリックとたいして変わらず転がってくれること、オレが求めていた「白くて

謎なのが、スペック的には 26×2.30 となっているんだけど、タイオガのFS100 26×2.1
と太さがほとんど変わらないんですよね。誤差の範囲内なのかな〜

まともなレビューできなくてすみません。

あれ、なんか文章途切れてるｗ

「『白くて太いスリックタイヤ』に近い事は気に入りました」　ですｗ

タイオガのタイヤは一回り太い　これ豆知識な

タイオガってキムチ産業なんだろ？よくそんな臭いもん漬けられんな

>>670
ああ、タイオガが太くてTATOOが普通なんですねｗ
ありがとうございました、参考になりました。

>>671
キムチ産業製品なんですか、、、
タイヤの太さまでもが信用できないとはさすがですねｗ

タイオガってだめなの？

>>668
>>3
> ●２ちゃんねる自転車板レビューまとめサイト
> 　Cycle Base NANASHI［サイクルベース名無し］
> MTB用スリックタイヤ
> http://www.cbnanashi.com/partsType/6.html
> ↑のレビュー掲載希望の方は↓こちらへ
■■■パーツ・自転車用品の使用感 part43■■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1278151724/l50

(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>672って情弱の典型な

>>673
ごめんなさい、まだスポーツ自転車自体初心者なので、あまり参考にならないかもしれませんが、
デフォでついてきたブロックタイヤからタイオガのスリックに変えた時はかなりびっくりしました。
サイコンでは平均速度で3〜5km/h上がりました。
少なくとも、オレと同レベルくらいの方なら十分使えるんじゃないかと思います。

>>674
おお、ありがとうございます。
せっかくなのでレビューを投稿しようかと思うんですが、
もっと経験積まないと他製品との比較も満足にできないので、参考になるかどうかｗ
ちょっとがんばってみてダメそうだったら諦めさせて下さい　すいません。。。

タイヤの規格ってのはビード部分の精度だからタイヤ外周ってのはメーカーによてまちまち
パンク防止云々挟んでセンターモッコリしてる他社のタイヤも余裕でサイズオーバーしてるし
ブロックタイヤにいたっては山の高さでサイズが変わる始末

この会社のはサイズが大きめである、って理解しながら使えば何の問題も無い

>>676
ふと疑問。
時速上がったとの事だが、
サイコンの周長ちゃんと変えたか？
サイズどうこういってるから、
猫目とかの変換表使ったんじゃ無いのか？
あてにならんぞ。

ちゃんとやったならいいけど。

>>677
なるほど
あれ？ってことはサイコンのデータもタイヤによって変わるってことですよねｗ
もしかしたら平均速度が上がったのって気のせいだったとか。。。orz

>>678
あああ、すいませんリロ忘れでした
そっか、周長変更しなきゃ、、、どうやるんだったっけかなｗ
26インチって設定した記憶しか無いぞｗ　あああダメだオレってばｗｗｗｗｗ
調べてみます、ありがとでした！

>タイヤサイズについて
>タイヤ周長につきましては、弊社にて実際にそれぞれのサイズの周長を計測し、その数値をタイヤ周長ガイドとして記載しております。
>タイヤ周長は、タイヤサイズだけでなく、タイヤの種類、空気圧や乗車される方の体重等によっても変わってきます。
http://www.cateye.co.jp/products/cc/tire.html

>>681
ご親切にありがとうございます！

> タイヤサイズは通常タイヤの側面 に記載されています。
知りませんでしたorz

でも体重とか空気圧でも変わるとのことで、あとで実際に乗って計測してみます
助かりました！

>>679-680

まぁサイコンなんて目安程度だから
気にしたらキリがないぞ。
速くなってないかもしれないけど、
白くて太いタイヤが欲しかったんだろ。
良かったな。

あと、俺はカラータイヤ好きじゃ無いから
興味無いが、もしどうしてもその条件なら
ファットフランクを買う。

まぁ頑張れ。

うるせーハゲ

なんだと

もっぺんいってみろや

>>683
ファットフランクいま調べてみたんですが、2.35で880ｇって軽いですねぇ！
TATOOの2倍弱の価格相応の価値はありそうですね、、、 うーん試してみたいｗ
クリーム色ってのも良いなぁ
ありがとございます、金に余裕できたらこれも試してみます！

>>684
ハゲで悪かったな

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　　　ﾚ:::::::|::::γ'＜...,_　　_,...＞イ::::::::|::::ﾊ

鬱陶しくなってきた

>>687
買ってからの後出しでゴメンね。
気になったのを実際に試して、共有しようと
してるのは偉いな。

>>690
いえいえとんでもないっす、助かります。
ホントありがとうございました。

TIOGAって台湾の会社だよね？

>>670
遅かった…。
TIOGA FS100 26×2.3。
絶対数値より太いw
入らないwどーしよ。
でもこれ無事履けたらゴツイな。
カッコイイ。

俺は古いスタンプジャンパーにFS100の2.3を履いてる。
ビーチクルーザーのショップを冷やかしに行くと楽しいｗ

>>693
ああああ　被害者が、、、(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
オレのは入ったから良かったけど、タイオガの2.1を基準に考えてたので、
TATOOの2.30は半ばダメ元で、入らなかったら中古ショップに売ろうと考えてました。

新品同様ってことで買い取ってもらえませんかねぇ。。。

ビーチクだけの店でってあるんだ。
俺のイエティ様で冷やかしに行こう。

>>670
タイオガ シティースリッカーの1.25は太くないよ。
幅測ったら約3.1mmでむしろ細め。

細いなそりゃ・・・

クローザーも3ｃｍしかない

>>697
26x1.25のETRTOは28-559　業界基準値はタイヤ幅28mm

約3.1mmって細さ最高だな

>>700
ガキはromてろ

>>702
爺は寝てろ

>>701
正面から見たらこんなカンジかなｗ

｜←タイヤ
■
■←ホイール
■
｜

どれだけ軽い漕ぎなんだろｗ

>>703
起きたとこだよ！

>>706
おはよう。

>>694
古いスタンプジャンパーって最初期の？
アレにファットタイヤだったらカッコイイな。

シティスリッカー1.5の横幅を実測したら4.2cmでした。

>>676
> もっと経験積まないと他製品との比較も満足にできないので、参考になるかどうかｗ
> ちょっとがんばってみてダメそうだったら諦めさせて下さい　すいません。。。

初心者目線のレビューってのも大事だぜ？
(*^ーﾟ)b

気持ちわりいな

初のタイヤ交換にお手頃なTIOGA FS100 26×2.3を考えてたけど
>>693を見ると躊躇してまう

FS100 2.3の実測値知りたい
幅と厚さ

タイオガに限らず2.0以上のはめる時はフレームのクリアランス確認は必須だよ
ちょっと趣旨外れるけど700cに換装する時もそう

タイヤ買ったら装着時の幅を圧とともにどっかに書き込んでいけば
悲しい事件は減るかな。リムの違いで装着時の幅って変化する？

フレームのクリアランスは問題なし、と思って2.35をハメて空気を入れたところ
Vブレーキ台座に引っかかって空気を入れたままじゃタイヤの着脱が出来なかったでござる

うちの後輪はLarsenTT2.0(ブロックタイヤ)で同じ症状だな。
リブモ2.0でシューをこすりながらぎりぎり通り抜ける感じ。
あれはしょうがない。空気抜いて外すか、Vブレーキを片側外すか。

Disc化！

カンチ主義！

我愛Ｖ制動！

うちはディスクブレーキだから安心だ
…と思ったら右のフォークから内側に付き出したサイコンのセンサーと
反対側のフォークの隙間をタイヤが通らなかった orz 空気を抜けば通るけどね

DHバイク買えばいいだろ、馬鹿やろうｗｗｗｗ

ディスクはこういう時いいよな。意外と。

ホイールはめる時、慣れてないとチェーンステーの内側ガリっとかやるけどなｗ

俺だよオレオレ

>>724
ようおれ
内側が完全に塗装禿げてるわ

いや、俺の方が先にやってるし、何度も何度もやってるから

なんの争いだよww

いや俺だ。

俺なんて頭剥げてんもん。

なんだ？テメー！
遠回しにオレの事をハゲって言ってんのかぁ？

ごめんなさい薄毛さん

なんだと

ハゲばっか

ハゲばっか=おっさんばっか

寺でスリックスレが流行ってるかもしれないぞ

.　　　　　/　　　　　　ヽ
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.　　　　　i　　 　 　 （ ●）＼
　 　　　　i　　.///　（__ﾉ）　..＼_＿＿＿__,,
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　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣ ＼ 　　　
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　　　　　　　　　　　／　 <●>::::::<●>　　＼　　
　　　　　　　　　　 |　　　　（__人__）　　 　　 |　　 だいたい、スリックってハゲタイヤのことだろお？
　　　　　　　　　　　＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　
　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　　　　　　　　　　.　 　／''''''　　　'''''':::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　 　|（●）,　　　､（●）､.:|
　　　　　　　　　　　　　　 　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　何だと？
　　　 ,.:':'ﾞ'ﾞ'ﾞ:ﾞ'ﾞ':';.,　　　　　　|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　rﾞ ,.: :;;;:: : : : :; 　　　　　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
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　ｒ'::　ｲ:::::iﾞ　　　　　　 　 　　 |　　|　　　i 　 |
　|::　| ヽ　'-.,　　　　　　　　　ヽ　〈　　　 ヽ　ヽ.,
　i, , '-, ﾞ'ｰ'ｰ'　　　　　　　　　　ヽ、｀,ｰ、　 ｀'ｰ'ｰ'

不意打ちすぎてワロタｗ

>>736
違います！　ツルツルのタイヤのことです。

>>713
今週末に届く予定。デジノギで計測しましょう。
しばし待たれよ。

AAで荒らしてる奴は>>697だろ
いいかげんにしろよ

AAは半島製

>>740
よろしくー

>>735-737 = >>741 です

いいや俺だよ。俺。

なにいってんだおまえ？オレだオレ

いや、全部俺だよ。

>>747
そうだ　全部お前が悪い　死んで詫びろ

死ぬ前にリブモNの感想を書いてってくれ。
リブモPTにするか迷ってるんだ。

ありゃダメだ　とんがり頭がキモくて死にそうになる　おまえも死んで悔やめ

死ぬ前にやや太め（1.75〜2.00あたり）で転がり抵抗の低いお勧めスリック教えてくれ

ない　さ、急げ

>>749
迷わずPTでしょ。

え？俺？

うん　早く死ねよ

そして皆死んだ…

俺だけ生きた

水かけたら復活した

俺も俺も

皆、タイヤも頭もハゲてるからホントに死んじゃったと思って心配してたんだよ。

まぁ俺は頭はフサフサだけどね。

本当はフサフサのカツラだけどね。
言わせんなよ。

そうだよ。小倉だよ。
なんでバレた？

下の毛だけはフサフサだけどな

下の毛は全然すくないわ・・・
なんかあっけない生え方しとる

もじゃもじゃですが何か？

>>765
わけろ

陰毛が濃い奴は絶倫。

>>764
君はスリック愛好家の鏡だね。

つタイヤ
つ頭
つチン毛

三拍子揃ってる。負けたよ。
俺なんてタイヤスリックにしても
フサフサのモジャモジャだ…
生きていけないよ。

よし、今度は小腸の柔毛を剃る作業始めようか

乳首を転がしながら、一日何回もオナニーするとフサフサになるらしいよ

ほんとに？

ハゲおじさんはお金あるからオナニーしないらしいよ

>>770
オナ禁してるから無理だわ

ちなみに3日目。オナ禁を意識しながらオナ禁したのは最高記録

なんだよ、ここのやつらはフサフサに
憧れてるのか。
真のスリッカーはおらんのか？

>>771
ほんと。ただ一日2〜3回ではダメみたい。

>>773
ちなみになんでオナ禁してんの？

>>774
ただ単に厨房しかいないだけだろw

>>775
好きな子ができたから///

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
皆さんの意見をお待ちしてます。

>>778
　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　.-´　　　　｀｀ヽ 778
　　　　　　　 ／　　ヽー　　　　 ｀ヽ
　　　　 　　/　ノ　　　 （Ｏ ）ノ￣￣｀ヽ、―ニ 　
　　　　　　/　（●）　__）⌒/　´｀ヽ _　 三,:三ー三,:
　　　　　　|　::⌒（__ノ/　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀ 　　｀￣￣￣
　　　　　。ヽ 。 　　）(　　}.　　...|　 /! 　　　
　　 　　　　 ヽｏ　（__ン　　}、ー‐し'ゝL _ 　
　　　　　　　人　　ー　　　jｒ--‐‐'´}　　　 ;ーー------
　　　　　　/　　　　　　　　ヾ---‐'ーｒ‐'"＝＝

29インチの太いハゲタイヤ探してる探してます。ビッグアップル一択でしょうか？

真のスリッカーじゃなくてすまんが、セミスリックってここで話していいの？
いま、タイオガのグリティスリッカー使ってるんだけど、他にお勧めのセミスリックってある？
あと、セミスリックからスリックに変えた時って、やっぱり余り体感てできない？

>>778
ま〜たおかしなことを考えたな。
そしたらスリックは生活板か？で荒れるだろ。
二度とこなくてよろし

>>781
劇的な変化は無いよ　軽いぐらい

サイドウォールにブロックがあるセミスリックの方がワダチにはまり難いぐらい
スリックは進入角度しくじるとブリブリブリって滑っていくのが心臓に悪い

>>781
フューリアス・フレッドを一度使ってみて欲しい
体感大きく変わるはず　つうかタイヤに対する考えが根本から変わる

>>352
今また飛んできたから撮ったhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYt_zrAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8OTmAQw.jpg

一回撮るのがやっとだったわ。
見ての通り住宅地の真上なんだ。

誤爆

落ち着け　よっぽど嬉しかったんだなｗ

自衛隊か？
ついにやる気になったか！

いくら巡航スピードって言っても飛行機には勝てんだろ

昨日ペダルこいで空飛んでるのみたら、
自転車でいうポジションだしすれば、1.5倍は距離が伸びると思った。

千葉国体の開会式のブルーインパルスだな。

>>783
やっぱ特筆するほどの変化は望めないかぁ。
前にタイオガのセミスリックで1.75があったと思うんだけど探しても1.95しか見つからなくて、
だったら他にいいセミスリックがないかなぁと。
それがないならいっそ大きな変化を期待してスリックにに変えてみるのも面白いか？と
思って相談してみたんだ。

>>784
ありがとう。ただ多分俺向きじゃなさそう。

道路工事の鉄板みたいな奴の縁に乗っちゃって滑って死ぬかと思った。
背骨いたい

まあ、大事に至らなくて良かったな

あの鉄板はブラックアイスバーンなみにすべるよな
高校時代ママチャリで滑ってこけて救急車騒動を起こしたｗ

>>792
セミスリックっていったら

つスモールエイトブラック

で決まりじゃないだろうか。

>>785
先々週、秋田では
散々予行練習、前の日やったあげく
本番は中止になりなした。無念なり。

いつものヒルクライムコースで、いつもは8km/hしか登れないところを
今日は涼しいのもあってか10km/hでガンガン踏んで登っていけるんで
ニコニコしてたら後から来たロードレーサーにスーッと抜かれた orz

おめでとう。
死ぬしかナイナー。

ナイナースレかニクヤースレへどうぞお帰り下さい。

>>800
俺？
お前が帰れ！

いや俺俺

じゃあ俺が

はいはい>>802も>>803も氏んでいいよ

そこは「どうぞどうぞ」だろ！

はい、どうもどうも。

>>802-805
もういい。
俺が師ぬ。

どうぞどうぞ。

俺だけ生きる

つまんねんだよばか

バカっていうヤツがバカなんだぞ!

いや俺だけがバカでいいよ。

バカは死ねよ

お前ら全員ホモだろｗｗｗ

このキモイ馴れ合いは絶対そうだと思う

いやホモは俺だけだ。

ttp://viploader.net/ero/src/vlero031995.jpg
ttp://viploader.net/ero/src/vlero032000.jpg
ttp://viploader.net/ero/src/vlero032005.jpg
ttp://viploader.net/ero/src/vlero032011.jpg

保存した

>>817
なんつーか、すげぇ偏ってねーか？ｗ

抜いた

泣いた

寝てた。

>>817
おかわりっ！！

ワンワン！

ETRTO 559×19って書いてあるタイヤにツーキニストの26×1.50はつけれるのか誰か教えてくだしあ

タイヤの上からタイヤ？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/etrto.html

>>825
リムの間違いだろうけど、付くよ。

>>826-827
サンクス
確かにリムでしたｗｗ
いままでブロックタイヤだったけどスリックに変えてみたいと思うよ

それがいいよ。

そうだよね

そうだよう

そうでしたか。

そうだったのか

いい加減黙れよハゲ

>>834
寝たらオヤジハゲになる呪文かけといたから覚悟しとけ
ハゲの苦しみを味わうがいい

お前も黙れよ、ハゲ。

>>836
お前がハゲのくせに白々しいぞ！！

俺だけがハゲでいいよ

フラッシュサーフェイスと言わんかい

禿げなんだな。

m9（^Д^）ハゲ

パンターニを見ろ！ハゲでも早けりゃかっこいいんだ！

頭がスリック。

　速　そ　う　じ　ゃ　な　い　か

ｽﾘｯﾄ大好き!
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>>844
けしからん。もっとやれ。

パンターニのヘルメットと同型のツイナーが欲しいと思った
でも昔の過ぎて当たり前だけども入手不可能だろうなぁ

tp://blog-imgs-31-origin.fc2.com/o/p/p/oppainorakuen/20100426_006.jpg
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tp://blog-imgs-24-origin.fc2.com/s/w/e/sweetnaoko24/475_08.jpg
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良スレ

下の毛は剃るタイプ？抜くタイプ？

え？お、俺？

buraBOOOOOOO

この場合、複数の女性に対してだからBraveが正解
っていうか、BuraboじゃなくてBravoだしｗ

>>851はもっと勉強しましょうね。

>>847
ばかやろう　自転車板に何貼ってんだカス












6枚目で抜いちまったじゃねーか。このままじゃ良スレになっちまうぞ、おまいら。

>>853
6枚目ってブッサイクじゃねーか

　ああ、早く自転車で峠を上りたい。最近、無心で上るのが楽しみになってきた。
でも、今週末は乗れないの。

自転車関係ねぇｗｗｗ

フルサスルック車に前２６Ｘ１，５後２６×１，９５のスリック履いてるんだけど、結構スピード出せて楽しいｗ
今までブロックだったから雨はちょっと怖かったけど気にするレベルじゃないんだねｗｗｗ

>>857
溝がない方が、ゴミ拾わなくていいよ。

>>854
正直顔とか見てない

ブスの方がいいじゃん

整形よりはいいな

また変な流れになってる

>>862
荒らしだろ

>>852
ネタにまじレスとはめでてーなｗ

>>852
これって普通にローマ字なんじゃないのｗ

お前の方が目出度ぇだろ

>>864
>>865

うるせーよ

どいつもこいつもスリック度が足りんぞ！

それなら、
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tp://viploader.net/oppai/src/vloppai005838.jpg
tp://livedoor.2.blogimg.jp/minkch-two/imgs/e/2/e2e0e153.jpg
tp://blog-imgs-43-origin.fc2.com/n/u/k/nukeruga/100905_h037.jpg
tp://blog-imgs-43-origin.fc2.com/n/u/k/nukeruga/100905_h067.jpg

なんだ
ただの神か

>>870
個人的な好みを申し上げさせていただきませれば
どちらかと言いますと、陥没乳頭尚且つ巨乳を好んでおります。
これにご対応いただけるようでありましたら幸いと存じます。

ここまで全部俺

おま俺

おれおれ

陥没乳首をマイナスドライバで回そうとして怒られてるとことかうｐ

T形トルクスのほうがいいな

だったら勃った乳首をボックスレンチでってのもありなのか？

自転車の話しよーぜ

やだよ

>>740
自己レス
週末に受け取ったものの、すぐに装着出来ず、今日履かせます。
後ほど計測します。
画像があった方がいいかな？

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tp://viploader.net/ero/src/vlero032156.jpg
tp://viploader.net/ero/src/vlero032157.jpg
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窓の外からおでんの香りが漂ってくる。
もうそんな季節になったんだね・・・
つか、家も昨日はおでんだったけど。

近所の人に告ぐ
おでんが焦げていませんか
だんだん焦げ臭くなったんですけど大丈夫？

おじいちゃんの臭いでした。

最近地下鉄が納豆くせぇんだよなぁ・・・

灯台もと暗し

昨日テレビで見たけど10月が一番おでん売れるんだってね

どこに行っても臭くてたまらん

今日、2回パンクもさせちまったよ……　空気入れるのが怖くなった

>>888
違う　その時期に買わせたいだけ
夏にやってた暑いのにおでん売れてるとか言ってた大嘘キャンペーンと一緒

いや10月くらいになると急に冷え込んだりするから買う人が増えるんだってよ
涼しくなって食欲も戻ってくるからじゃないの

夏のほうが食欲あるのが最近のトレンドな若者（女子）なんじゃなかったか？
夏にがっつり！肉食女子！！
とかモツ焼き特集を各局でやってたが…

テレビでやっててもそんな女は少ない

なんだこの流れはw

スイーツの流れだと思うよ。
シロにはコラーゲンたっぷり！お味は〜（ナレーション）
『ジューシィ〜（はぁと）』（もつ焼きを七輪から食べる女子）

そんな感じの最低でもフジとTBSで見た。

各局はネタが無いんだろうな
どうでもいいことを流行らそうとしてるし

つーか肉ばっかり食ってる女なんか嫌だよ
ウンコ超くせーだろ
女はこんにゃくゼリーでも食ってなさいってこった

肉ばっかり食う女の屁は臭いな。
ワキガ率も高い。

>>897
> 各局はネタが無いんだろうな
> どうでもいいことを流行らそうとしてるし
このスレも同じじゃん
つ〜か煽りと荒らしがお得意の変態ばっか
自分のチャリ晒す根性も無い腰抜けだ

>>900
君の自転車の写真が見たいな

>>890
同じ場所を何回もパンクするんで
チューブの穴の開く場所に当たる箇所をよくチェックしたら
タイヤに細い金属片が埋まるように刺さってた。
裏側を指で撫でても何も触らないんだが表側は金属片の断端とタイヤ面が
ちょうどツライチ（金属片がほぼタイヤの厚みと同じ長さだったわけ
タイヤに荷重がかかるとタイヤの裏側に金属片が少し飛び出す…

チューブで走ってるけど、オレ最強？

タイヤスレより転載
http://www.designboom.com/weblog/cat/8/view/11633/spread-your-love-by-hamed-kohan-seoul-cycle-design-competition-shortlisted-entry.html
http://www.designboom.com/cms/images/erica/-love/love01.jpg
http://www.designboom.com/cms/images/erica/-love/love02.jpg

これはセミスリック？

ブロック

htp://up.cool-sound.net/src/cool16773.jpg

これはスリック？

うん、スリック

あっ、気持ちいいほうがスリックってことか！

すりっくってつるつるしてきもちぃことでしょ？

おまえのアタマの事だよ。

おれはセミスリックだがな。

セミスリックってＭ字？

はやくID制にならないかなあ

るせえ豚

ルセー豚？
そんな銘柄あったっけ？ｗ

これはひどい

詳しく！

おちつけ！

　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(
　（； ´Д｀）∧＿∧
　/　　⌒ノ（・∀・ ；）⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

たまんねぇよ！

オマエラねぶれや

　　　　　　　　 　 ,-ｒ'^l⌒」⌒yヽ、
　　　　　　　　　_ｒ‐ノ､_　_,ノヽヽｲゝ、
　　　　　　　　r'､／ /　　　　　｀ヽｲヽ,
　　　　　　　 r｀/　/　　　入、ヽ、 ヽ 'i
　　　　　　　 'yr　ｲヽ, 　ﾉ　 ヽ、ヽ, ヽ |
　　 　　　　∠/　/ヽ i ﾚ' -―　ヽヽ、ゝi
　　　ぺ　　　/ヽ{｢ｆｯ　 　rャ７ lfこｲヽヽ、
　　　　ッ 　 / ／|　j　　　　　 /r｛yｲ＼ ゝ
　　　　　　　i／/ ヽ ､_　　　　／ iy｝ｲ'/!
　 　 　 　 　/／y｝／ヽ.__　 '´　 ｛yレV
　 　　　　　ｒ'一／､ 厶{＿_＼　/{y｝、
　　　　　/_| ／{y}　 ', ＼ ,　イ二{y}､ Ｔ¨ヽ
　　　　　{／　.[X]　　,::::〈_／/ l l[X]_〉l　　l
　　　 ,／/　　 ﾂｲ 　 l::::::ヽ.〈,,ﾉ .ﾂｲ/:::l　　|
　　rﾉ　〈　　　　　 　 |::::::,':::::＼,,／::::::::ヽ
　　ﾟ　 　 ヽz=　＝　ノ::::,:::::::::::::::::::::::::::::::::} _丿
　　　　　 /　　　 /ﾍ∨ -−:::::::::::::::::−/ ´{

フランス土産を貰った
優しいその音色
調べてみたらアマリリスだった

キチガイコテか？

どうでもいいが、リアルで嫌われそうな奴ｗ

てめーらもな

>>925
いいや、俺だけだ。

いやいや俺だ

おちつけ！

　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(
　（； ´Д｀）∧＿∧
　/　　⌒ノ（・∀・ ；）⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

もちついた・・

バカみたい

バカは俺だけで十分だ！

いやいや俺だ

リブモ、雨天でもわりと安心だな。

つまんねーよタコ

タコは俺だけでいい

いやいや俺だ

おれおれ

僕がタコなんだよ！

タコはお腹がすくと自分の足食べちゃうんだよね

たこ焼きが食べたくなった。

おめーは食ってばっかだからデブなんだよ

タコって足のどれか一本に生殖器があるらしいぜ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1175937.jpg.html
タイヤ交換したから貼ってみた。

これまた綺麗にペンキがついてるな

ルック？

ルックは俺だけでいい

raven？

不二家じゃあるまいしルックルックってうるせえよ
こんにちは

平均時速25km達成!!!

俺15ｋｍくらい　ひゃっほう

俺は１８キロでぐだぐだ

俺は12キロ

俺は７キロぐらいかな

じゃあ俺は11ｋｍにしとく

スリックはヌルヌルするよ。
マッドな道を走るとヌルヌルするよ。

エッチなことは書かないで！＞＜

>>957
えっ！Σ（ﾟдﾟlll）

ヌルヌル・・・たまらん

10年以上チャリからは遠ざかっていたけど、
友人に10月末の淡路島ロングライド150に誘われて、
深く考えずに名前と見た目でビアンキのATTIVO10買いました。

今にしてみればもっと熟考してロードかクロスにするべきでした・・・
でもさらにもう一台買うわけにもいかないので、
タイヤをKENDAの1.5スリックからCLOSERの1.25に換装し、
バーエンドバーとビンディングペダルを装着して
少しでも長距離に対応できるようにモデファイしたのですが、
MTBで舗装路のロングライドをする上で他に何かやっておくべきことはありますか？

とりあえず先週80km走ってケツがかわいそうなことになったので
サドル交換と厚手のレーパンは必要かと思っているのですが。

あ、チャリから遠ざかっていたって言っても、
スポーツ車は初めてです、はい。
チャリに乗らなくなって10年以上ということです。

長距離向けにするならタイヤはなるべく太いのを入れるべきでは

走り込んでポジションだし

>>962
転がり抵抗低い方が速度・疲労両面でメリットが大きいと思ってました・・・
ちなみにおすすめの太さってどれくらいなんでしょうか？

>>963
確かにそれは重要ですよね。
先日走った時もサドルの高さを変えたらケツの負担が減って驚きました。
ハンドルの高さ・近さなども色々試すべきなんでしょうね。

>>964
1.75〜2.1ぐらいかなぁ。
自分のはサドルじゃなくてFRPシートがついてるんで1.25でも平気なんだけど

Youドロハン化しちゃいなよ

>>965
思ってたよりかなり太いんでびっくりです。
シートのお話から察するに、細くて高圧なタイヤは
体への負担が馬鹿にならないということなんでしょうか。
時間が許せば一度太めのタイヤも試してみます。

スリックMTBでも慣れれば150kmくらい平気。
要は慣れ。

走り込んで、長時間走るのに慣れる事と、それに合ったポジションを決めてくれ。

まずはサドル位置をキッチリ決める。
次にクリート位置を決める。
それからハンドル位置を決める。コラム調整、ステム調整/交換、ハンドルカット等。

タイヤに関しては単純に細ければ転がり抵抗が低いと言う事は無い。
1.5でも1.25でも良いけど、そのタイヤに合った空気圧を探して、自分の好みで選べばOK。

>>966
そこまで大掛かりなことやるならいっそロード買いますｗ
一時妄想はしてましたが。

歩道を走るわけじゃないんでしょ？
なら1.25でも問題ないと思うが
というか2.1は逆に疲れると思うよ

>>968
最終的にはやはり本番までにどれだけ走りこみ出来るかですね。
体も作れるし、好みのポジションも見つかる、と。

不安はありますが、あと一ヶ月がんばって準備します。
皆さんご親切にありがとうございました。

　ＨＴのＭＴＢだが、1.25スリックでもリブモなら歩道は平気だよ。段差は
フロント加重で乗り越える。
　CLOSERは、貫通パンクに弱いという話も前のレスあったが、ロングライド
ではそれも弱点にならない？

君のような人間を、主催者はカモと呼ぶ

MTBで長距離の場合、俺が気になるのは車体の重さ。
だから軽量化のために、タイヤを細くするのは有効だと思う。
あと、手が疲れないようにバーエンドバーにバーテープ巻くとか。

振動でケツが痛くなるからフカフカなサドルにしとけ

高低差結構あるみたいだけど頑張れよｗ
手のひらも傷めるかもしれないから厚めのパッド入ったグローブも用意したほうがいいと思うよ

長距離ならエルゴグリップおぬぬめ

盲点はチューブなんだな
チューブ変えると乗り心地めちゃ快適

おふざけばっかかと思いきや、なんかいいやつが多いじゃないか　このスレ

平たく言って常時語るようなネタがない

>>979
いいや、いいやつは俺だけだ。

>>981
じゃあ次スレのスレたてよろしく

>>982
死んだ婆さんがスレを立てるような
悪いやつにはなるなって言ってたから
俺には出来んよ。

代わりにチ◯コたてといた。

悪いやつよろしく♪( ´θ｀)ノ

誰だ？
チヨコって？

おれ

いや、チヨコは俺だ

なにいってんだ偽物！俺様だ！

いやいやおれおれ

さっき、次スレ立てるとハゲる呪いかけたよ

おいおいこのスレで最終回かよ

俺の楽しみが・・・

ハゲるのだけはなんとか避けたい

頭までスリックは嫌だな

>>989
おまえのせいでホントに最終回になるぞ

ハゲてるヤツが立てればいいじゃん。

>>1000のスリックタイヤは毛がぼうぼう

>>995
じゃあ宜しく

コラー勃起させんかい

FS100 2.3の実測はどうなったの？

そんなもん知らん！！

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。