【プレスポ】あさひPB ３３台目【オフィスプレス】

自転車店『サイクルベースあさひ』の PB(プライベートブランド)スポーツ車について語るスレです。
改造、メンテナンスいろいろとどうぞ。

プレシジョンスポーツA (クロスバイク)　34,800円
シェボー トレッキングアルミ (クロスバイク・サスペンション、ドロヨケ付き)　29,800円
PREC(プレック)　ディスクブレーキ (クロスバイク)　44,800円
RECTIL(レクティル)　650cクロモリフレーム (クロスバイク)　29,800円
エキパージュ Vブレーキ (MTB)　29,800円
PRECロード OV-1 59,800円


過去スレ
【プレスポ】あさひPB 3１台目【シェボー】 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272601910/

販売サイト
サイクルベースあさひ http://www.cb-asahi.co.jp/
サイクルモール （YAHOO!店） http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/index.html
サイクルモール（楽天市場店） http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/

●プレスポ購入を検討されている方に
必ず実車に試乗してから購入してください。 ホイールは前後クイック付きなので普通の自動車でも積めます。
購入の際は防犯登録、TSマーク、盗難保険がセットになったサイクルメイトに加入推奨です。

●サイズ表
420mm 身長155〜170cm　　　460mm 身長165〜180cm　　　500mm 身長175〜190cm

08モデルまでは420がＭで460がＬだった。
ステムの長さが違うくらいでホリゾンタル換算でのサイズ的には大差はないから問題ない。
ハンドルが近く感じるならステムを替えましょう。

●カラー
シルバー、イエロー、ブラック、ライトグリーン、ライトブルー
※旧色、レッド(小豆色メタリック)、ブルー(水色メタリック)
※500mmはブラック、シルバー、イエローのみの設定です。


●購入時に揃えたいもの　　※購入時なら取り付け費用は無料です。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/ccb5cec1bc.html

【必須】
・ワイヤー鍵　　　・ライト　　　・テールランプ (ダイソーで十分だが、猫目などだとコンパクト)
・グローブ　　　・パンクキット (ダイソーで十分) 　　　・フロアポンプ


【できれば】
・サイクルコンピューター　　　・ヘルメット
・携帯ツールキット　　こんなの→　http://allabout.co.jp/gs/citycycle/closeup/CU20080522A/

【遠出するなら】
・携帯ポンプ　　　・スペアチューブ
・バーエンド（長距離走や坂道を走る時にかなり使える）

ギアの使用例
　 　１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８
�T　◎◎◎◎○×××
�U　××◎◎◎◎○×
�V　×××○◎◎◎○

プレスポ標準タイヤでのギヤ比順。
ギヤ F　 R ギヤ比　速度　90rpm 80rpm 70rpm
1-1　28　30 0.93 　　　　　　10.7　　　9.5　　　8.3
1-2　28　26 1.08 　　　　　　12.4　　 11.0　　　9.6
1-3　28　23 1.22 　　　　　　14.0 　　12.4　　 10.9
2-1　38　30 1.27 　　　　　　14.6　　 13.0　　 11.3
1-4　28　20 1.40 　　　　　　16.1　　 14.3　　 12.5
2-2　38　26 1.46 　　　　　　16.8　　 14.9　　 13.1
3-1　48　30 1.60 　　　　　　18.4　　 16.4　　 14.3
1-5　28　17 1.65 　　　　　　18.9　　 16.8　　 14.7
2-3　38　23 1.65　　　　　　 19.0 　　16.9　　 14.8
3-2　48　26 1.85 　　　　　　21.2 　　18.9　　 16.5
1-6　28　15 1.87 　　　　　　21.5 　　19.1　　 16.7
2-4　38　20 1.90 　　　　　　21.9 　　19.4 　　17.0
3-3　48　23 2.09 　　　　　　24.0 　　21.3 　　18.7
1-7　28　13 2.15 　　　　　　24.8　　 22.0 　　19.3
2-5　38　17 2.24 　　　　　　25.7　　 22.9　　 20.0
3-4　48　20 2.40 　　　　　　27.6　　 24.5　　 21.5
2-6　38　15 2.53　　　　　　 29.1 　　25.9 　　22.7
1-8　28　11 2.55 　　　　　　29.3 　　26.0　　 22.8
3-5　48　17 2.82 　　　　　　32.5　　 28.9 　　25.3
2-7　38　13 2.92 　　　　　　33.6 　　29.9　　 26.1
3-6　48　15 3.20 　　　　　　36.8　　 32.7　　 28.6
2-8　38　11 3.45 　　　　　　39.7 　　35.3　　 30.9
3-7　48　13 3.69 　　　　　　42.5 　　37.8　　 33.0
3-8　48　11 4.36 　　　　　　50.2　　 44.6　　 39.0

手が痛い、腰が痛いなどスポーツバイクにはいろいろと有りますが
まずはポジションとかよく見直そう

【初心者】ポジションについて Part22【ベテラン】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269438288/

ポジション外部リンク
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_3.html
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_4.html
ttp://allabout.co.jp/gs/sportscycle/closeup/CU20081027A/index2.htm



ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「　
こうじゃなくて

○
／⌒） =3
　　「　
こういう姿勢

ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

・純正のハンドルはやや長いので、十分検討した上で、両端をカットすると
　走りやすくなる。あさひの店でもやってもらえる（有料）。
・エルゴバーやバーエンドバーをつけると乗車ポジションを変えられるので
　長距離走には有利。ブルホーンバーに変えるという手もある。

>>4の補足。「純正のハンドルは…」「エルゴバーやバーエンドバーをつけると…」
の項目はハンドルがフラットバーの車体の場合という事。言うまでもないが、
これはあさひの車体に限った話ではない。

メンテナンスは大切
というかメンテナンスの仕方を覚える為の自転車
それがプレスポ

メンテナンス Q and A 61
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269510529/

【潤滑】ケミカル総合スレ32本目【洗浄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269181686/

【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て８
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263375487/

メンテナンス外部リンク
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/ リンク切れ？
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/repair/
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html

>>4の補足。「純正のハンドルは…」「エルゴバーやバーエンドバーをつけると…」
の項目はハンドルがフラットバーの車体の場合という事。言うまでもないが、
これはあさひの車体に限った話ではない。

メンテナンスは大切
というかメンテナンスの仕方を覚える為の自転車
それがプレスポ

メンテナンス Q and A 61
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269510529/

【潤滑】ケミカル総合スレ32本目【洗浄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269181686/

【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て８
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263375487/

メンテナンス外部リンク
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/ リンク切れ？
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/repair/
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html

>>6は誤爆ｗｗ

◎プレスポ　ブログ　での検索結果の一部
http://kawa.naturum.ne.jp/
http://blog.livedoor.jp/prespo_biwa/
http://harlekin.cocolog-nifty.com/blog/
http://red.ap.teacup.com/applet/e351azusa/msgcate12/archive
http://klog.naturum.ne.jp/
http://hyakunen.exblog.jp/
http://ameblo.jp/yama-jog/
http://jammer.blog.so-net.ne.jp/2009-10-03
http://scumbag.jugem.jp/?cid=11
http://blog.livedoor.jp/mito1_777/archives/51914020.html
http://tomomon.net/arc/2007/05/post-162.html

◎ホイール交換どうぞ
http://www.worldcycle.co.jp/category/3148.html

おっつおっつ

・過去スレは専用ブラウザ等持ってないのであれば２９ｃｈを駆使して
　当たったほうが早い。有益なレスをところどころで見つける事が出来る。

29ch
http://makimo.to:8000/cgi-bin/dat2html/
右上にある検索窓に「あさひＰＢ」と入れて検索。
検索結果として出てきたスレをクリックすると対象と思しき
キャッシュのリンクが出てくる。いずれかのリンクで多分読む事が出来る。

上のコピペに載ってない事。
　・ミラーはつけたほうがいい。必須といってもいいと思う。
　　バーエンドをつけると取り付け場所には困らない（バーエンドを
　　使う時にやや邪魔ｗ）。
　　
　　曲面鏡と平面鏡があるが、視認性は圧倒的に平面鏡が上（当たり前）。
　　曲面鏡は後方との距離がかなり分かり辛い。ただ、乗車姿勢がいろいろと
　　変わったり、ミラーが多少揺れても後方確認が出来るのは曲面鏡に
　　軍配が上がるのだが、ミラーさえ揺れなければ平面鏡を使うほうがいいと思う。
　　アームがついているミラーの場合、アームがぐにゃぐにゃしてると
　　（１００円ショップにもある）、ミラーが揺れる。こういうのは　
　　使い物にならない。激安曲面鏡ではキャンドゥのものが使える。

　　曲面鏡代わりにスプーンをさして使う方法もあるというが、これは
　　スプーン次第ｗ　http://d.hatena.ne.jp/sorawotobu/20090423

こいつ何言ってんの？

989 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/06/08(火) 11:53:03 ID:???
>>988
・振動対策なし（アルミフレームなど）
・フロント3段
・重い
・Vブレーキ

他にもあるがこれが主だったものだろ

・ヘルメットはかぶったほうがいい。かぶったほうが頭が涼しい。　
　いわゆるツーリングレベルの距離を走るのであれば、かぶったほうがいい。　
　自動車を運転する側からもヘルメットをかぶったサイクリストのほうが
　安心感があるのだとか（どの程度そう思われてるのかは分からないが）。

・プレスポの前輪を外すときは、少しタイヤの空気を抜かない限り外れない。
　これはブレーキシューを薄いものに交換するか、タイヤそのものを交換
　する事で対処出来るらしい（私はまだ試していない）。
　これはプレスポの欠陥部分といってもいいかも。

・あさひの店員は出来不出来が激しいらしい。例えばプレスポをリアル店舗で
　買う際、どのサイズがいいか店員に聞けば店員（というかあさひ全体と
　いっていいか）のレベルが分かる。「Ｍサイズは身長が１７５ｃｍまでと
　なってます」というような対応ならあまりレベルが高くないと思われ。
　つまり、この場合乗車姿勢を第三者から見てくれないという事。　
　こうならないために事前に乗車姿勢やポジションの事は勉強しておいたほうがいい。
　フレームで大きいのと小さいのと迷ったら、小さいほうを買ったほうがいい。

知恵袋に寄せられてる信憑性の高そうなｗお話。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012342235

前スレ最後半部抜粋
988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 07:37:42 ID:???
>>946
＞プレスポはチョイ乗り用にしか設計されてないよ
＞ロングライドには全く向いてない
具体的にプレスポのどこがチョイ乗り用の設計かは書けないのだね
989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 11:53:03 ID:???
>>988
・振動対策なし（アルミフレームなど）
・フロント3段
・重い
・Vブレーキ
他にもあるがこれが主だったものだろ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 12:43:30 ID:???
>>989
アルミ以外はランドナーディスってんのかにわか。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 12:43:51 ID:???
・振動対策なし（アルミフレームなど）
　これだけじゃな〜。アルミフレームってだけでロングライドに向かない　
　わけじゃないんだから。
・フロント3段
　３段はむしろロングライド向きでしょ。ロードバイクでもフロント３段を
　求める声は多いというのに。峠越えたことある？
・重い
　これは値段を考えると仕方ないかな。スポーツ自転車の乗り味は
　フレームもあるかもしれないけど、タイヤとホイール（リム）の影響が
　かなり大きい。プレスポの（走りも含めての）重さの要因は主にタイヤと
　ホイールによるものがデカいと思う。これを替えれば、実際に重量も
　軽くなるし、走りも軽くなる。
・Vブレーキ
　意味がわからん。

>>12
＞フレームで大きいのと小さいのと迷ったら、小さいほうを買ったほうがいい。

これはない、あさひ店員並みのレベル。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 12:54:50 ID:???
>>992おまいはヒルクライムとロングライドの区別もつかんのか
994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 13:01:17 ID:???
峠の一つ二つ越えずに何がロングライドか
995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 13:04:31 ID:???
>>993
基本的に平地を走るプランなら、前２枚でいいよ。５３、３９とかの。
でも、平地には特にこだわらないでロングライドをするという場合、
普通はひとつくらい峠はぶつかるもんだぞ。峠の高い低いはもちろんあるけど。
峠の要素以外でも前３枚だとロングライドに向かない理由があるのか？
996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 13:07:48 ID:???
まぁ100kmくらいなら坂なんてたいしたことないルートを検討できるかもだけど
200kmとかだと1つや2つくらいはぶつかるわな
997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06 /08(火) 13:09:06 ID:???
クロモリフレームは適度なしなりで衝撃を吸収するから
疲労が蓄積するだけのアルミフレームより優れている
またクロモリ独特のしなりは推進力になるのでアルミより加速が格段に違う
ただし同じスチール素材でもハイテンは粗悪品なので除く
998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 13:10:21 ID:???
あのなあ、峠つーてもついでに通るような峠に前三段いるってそれこそ貧脚過ぎだろ・・・・・
999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 13:15:07 ID:???
クロモリが推進力にならない場合も多々ある。全てはフレームの構造次第か。
脚力がある人の中では、フレームがしなるのを嫌がって
硬いフレームにするという事も多い。フレームが硬いと衝撃はあるが、
推進力へのロスは少ない。
アニマル戸田さんもそのタイプの一人だ。
参考ページ　http://www.81496.com/jouhou/road/steelroad.html

どこまでがテンプレなんだ・・・！

>>14
すまん、正直このあたりの事は私独自の感覚と
これまでのスレで言われてきた事（そういうレスが多かった）から
書いたまでで、明快な答えを持ち合わせているわけではないのだ。
よければ、（乗り手にとっての）小さいフレームと大きいフレーム、
この違いや特性を補足してくれないだろうか？出来ればＭＴＢが
なぜ小さいフレームでよくて、ロードバイクはそれが許されないのか、
という事まで（これが分かるとフレームの大小の区別がしやすくなるだろうか？）

>>16
スレを建てたものです。>>17までで私の書き込みは以上です。
前スレからの引継ぎは>>7までです。

長すぎアホか

ここまでテンプレ

テンプレ長すぎて誰も建てないｗ

テンプレは>>3までで充分

コイツが責任もってずっと建てりゃいいだろ

>>1
ヘルメットは必須だろ、カス！

ワイヤー鍵なんて必要ねえしｗｗ
誰もあさひPBのチャリなんて盗まねえよｗｗｗ

>>10
ミラーはグリップの内側端から下向きにつけるとバーエンドバーを使うときの邪魔にならなくていいんだぜ。
シフターのトリガーとの位置関係の調整がちょっと難しいけど。

テンプレ長すぎて誰も読まないｗ

そういえばスレタイからまたシェボーが消えてるｗ

テンプレは>>1>>2>>4だけでいいと思う。あとは検索して早々に見つかるもの
ばっかでしょ。

今日初めてプレスポ乗りを見たがなんかダサかった・・・・
そのちょっと前に小径ロードのりを見たのだが美しかった

どなたかプレスポをかっこよく乗ってる画像ください・・・心が折れそうです・・・

小径ロード・・・？

>>30
ブサがカッコよく乗るのは無理。
存分に折れてください。

ロゴをはがして乗ってる人なら見た事ある。あれかっこ悪かったな。
自分もプレスポ乗りだからロゴはがしたところで分かるｗ

>>30
これはプレスポじゃないけど、小池徹平がプレスポに乗れば
やっぱりかっこよく映ると思うｗ　
http://www.youtube.com/watch?v=4MJd1VWc994

>>1
今更だが
過去スレ間違っとるよ。

>>30

http://store.shopping.yahoo.co.jp/kura1/fm2036.html
同じ所がやっているんだと思うんだがオクの方がちょっと安く買えるかな
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d107833883

>12
> ・プレスポの前輪を外すときは、少しタイヤの空気を抜かない限り外れない。

抜かなくても外れるよ。ちょっとだけ力いるけどさ

>>30
俺もプレスポ乗りだが、プレスポにカッコ良さを求めるの？
だったら他のバイクにした方がいいんじゃない？
それ以前に、カッコ良さってのは車体だけで決まるモンじゃないっしょ。
カッコ良く乗ってるヤツはルックだろうがママチャリだろうがカッコいいと思うぜ。

プレスポは、前フォークの精度が低い。エンドが平行でない。
だから、前輪を装着する際には、クイックを本締めする前にブレーキ
レバーを握って大まかにセンターを出すという、通常有り得ない作業が必要。
それよりもプロショップで、エンドを修正して貰うほうがいいが。

ブレーキレバー握ってもセンターなんて出ないが

そんなことしたことねーよ

これは酷い。

>>36
製品差があるのだろうか？自分のプレスポの場合はどうやっても外れない。
>>38
ブレーキでセンター出すのか。知らんかった。
でも、ブレーキが片効きなら意味ないわなｗ

オーソドックスにバーコンでドロハン化してみた。
次にやるとすればなんだろ。

現在の状況
sl-bs 64-8、ロード用ブレーキレバー（ミニV流用）でドロハンにしただけ。

スプロケ交換のついでにRDも交換するか・・・


うｐはもうちょいまってください

>>42
片効きじゃなくてもセンターなんて出ないだろｗ

なんかしたくて改造とかグッズ集めに手を染めてしまうな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org951057.jpg

全体像

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org951067.jpg

ハンドルview

無骨な感じだが味があるな

やっぱだせえな

最初はカンチブレーキ換装も考えたんだけど、思っていた以上にブレーキの効きがいいので
しばらくはこのままだと思う。
シフターは、ちょっとアウターの長さがまずかったみたいで、性能落ちてるけど、近いうちに
張り替えるから、問題はないと思う。
次いじる時に、カンチ化か、スプロケRD交換ためしてみようとおもうんだが
なんか他によさげな感じの改造ない？

>>49
なんで一番せい動力のあるVブレーキからわざわざ一番調整が甘く効きの悪いカンチブレーキに替えるの？
その理由は何？事故りたいから？

ここ、あさひのＰＢバイク全般のスレであって、プレスポ専用のスレじゃないよね？

>>51
プレトレについて語ろっか

無灯火逆走黄色プレスポあげ

ドロハンとバーコンにするくらいなら、ブルホーンとバーコンにするわー
シフトが面倒すぐる

>>50
調整が甘い方は意味がよく解らないけど
効きに関してはコントロール性を上げたいんでしょ

結論
プレスポ海苔はちょっとした峠でも前3段必要なぐらい貧脚

それはどうもプレスポ乗りに限らずみたいだぞ。
4万以下クロススレでも、前シングルをひたすらに使い物にならない扱いする人がいたし。
どっちにしろ、どのくらいの峠があるかによるし、きちんと負荷をかけないで回す事を
重視するなら前が3枚あるのは邪魔にはならんよね。

前3枚は正直バランスが悪い
経験上、前2段乗ればそう思うようになる
つか、前3段フルに使っている奴いるの？
俺はプレスポ時代も１と２ぐらいしか使ったこと無いぞ

>>57
つか、俺前は２しか使ってないｗ

ロードでも前3枚が多くなってきてるしなぁ。
俺は前1枚で十分だけど。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 11:58:24 ID:???
前3枚は正直バランスが悪い
経験上、前2段乗ればそう思うようになる


どの程度の経験があるのかお聞かせ願いたい。私は前３枚は
別にバランスという意味での悪さは感じないのだが
それは貧脚だからなのかも。

>>61
ロングライドしたことの無い奴がお前みたいなこと言うよ

フロント3段って安物の撒き餌みたいなロードのことかｗ

>>61
前の段数が増えれば組合わせが増えるって分かるよね？
そうなるとどうなるか自分で考えてみな

>>55
コントロール性能

Vブレーキ　＞　ピボットブレーキ　＞　カンチブレーキ

性能面でカンチブレーキが他のブレーキよりすぐれている部分は何も無い
もしあるとするならば少し軽いかもってくらいな

>>65
たぶんな、下り坂で「カンチ〜！」って叫びたいんだよ


※ドラマ・・・’（ｒｙ

>>65
ピボットブレーキ？

>>64
今まで走れなかった所が走れる？

　　 　 　 , -‐''''' ￣⌒ ⌒''''ｰ-､
　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
.　　　/　　　　　　／/ .／ヾ、　 　ﾞi
.　　 i'　 　 　 ノ=========ヾ、 　 |
　 　|　　　 ／,ﾞ>､ '"　　, <｀ヽ｀ｰi- ﾞi
.　　 |　 　/レ'●,!　　　i ●ヽﾞi　 |　,!
　 　 |　ﾚ'　 ｀ｰ‐'　　　 ｀ ｰ‐'´ 　,! ,! 　君ら、こんな時間に２ｃｈって・・・・
　　　.ﾚヽ､_　　　_,ノiヽ､_　　　_ノ,ノ
　　 　　/｀ ￣￣└┴┘￣￣＼"　
　　　 / .l　　７　　　　　　 ヽ ___ 〉､ 　　
　　　 |　l　　Panasonic. ／】【 ＼〉
　　　 ヒﾄ- ＿　　　　　　ｌ 】【 】【 ｌ
.　　　　 !__　　￣,￣￣￣＼】【 ／

>>65
釣り針がでかすぎます

>>70
そういう書き込みすると無知ってことの自己紹介乙になるぞｗ

>>64
その程度の事でバランスが崩れるようなデリケートな走りを
されているの？それとも近所しか走ってないから
前３枚を使いこなす事が出来ないって事か？

>>72
ツールドフランスに前3段のチャリがどのぐらいの割合で存在しているか知ってる？
君の馬鹿さには付き合いきれんわ

用途によって前三段と二段を使い分ければ良いだろうに
そりゃフロントシングルやフロントダブルで済むところしか走らないんならそっちのほうが軽いしいいんだろうけども
それぞれ住んでる場所、走る場所が違うんだから煽り合うもんでもないでしょ

そもそもそんな事をプレスポスレでやられてもな

話ぶった切るが一言言いたい！

びわすぽ！イオンラウンジ行きすぎ！どんだけ乞食なんだよ！

>>73
ツールドフランスってｗ
もうちょっと身近な事象に例えてくれんと

ツールドフランスじゃないが
先月行われたGiro d'Italiaのワンシーン

http://jp.reuters.com/news/pictures/rpSlideshows?articleId=JPRTR2E5DE#a=8

>>78
でもそれだと肩に負担がかかる気がする

プレスポ乗っててアイウェア（笑）してる人っている？
季節的に眩しくなってきたから欲しいんだが、サングラスというのが
ナルシストっぽい厨二臭、ダサさが嫌で生理的に受け付けないんだよな。

目をつぶればいいと思う

そんなことはどうでもいいからオススメのアイウェア（笑）を教えてくれよ

顔うｐしないとお勧めできないじゃん

車道を走るなら目は守っておいた方がいい
自動車が跳ねた小石で失明できるぞ

>>80
してるよ。ときどき虫がエライ勢いで顔にぶち当たって来るんだが
それが目に入ったらと思うとぞっとする。

つhttp://chinnews.seesaa.net/upload/detail/image/3.jpg.html

>>82
http://www.west-shop.co.jp/web/item.asp?id=4729
http://blog.colony-jp.com/?eid=532322

>>80
４つ持ってるが

プレスポなんだからウィザードかOGKの安物でじゅうぶんｗ

>>82
ユニクロで売ってる１０００円ぐらいのサングラスでいいよ。
偏向だから釣りをするときにも便利。
安物だから破損しても惜しくない。

>>90
ユニクロだけはいやだ。

じゃダイソー

プレスポ乗ってる奴が言う事かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無難にOGKのビナートのどれかにしとけ

折角ダイソーで決まってたのに・・

安いの買っても恥ずかしくなってどんどん高いのが欲しくなるぜ

そう思ったらプレスポも卒業時だな

>>1
前のテンプレ削ったのいいけど>>4まででいいよ。
残りは邪魔。

スレたて乙。

プレスポから乗り換えて圧倒的な性能差を感じることのできるロードっていくらくらいの買えばいいの？おすすめの車種を教えて

プレクロ？

ママチャリからプレスポの感動を味わうには20万のロードではダメだろうなぁ

>>101
駄目です、あさひPB縛りでお願いします

あさひPBにまともなロードはないだろう
どこでもいいです

でもスレ違いになっちゃうよ

>>76
・・・・・。うれしくなってつい・・・・

カーボンフォークで9キロ台以下で105ぐらいでいいんじゃない

プレスポ乗り回したいが時間がない
会社潰れろ

プレスポしか買えない上、時間まで取れない仕事なぞ辞めちまえ

プレックディスクに興味ありますが乗っておられる方いらっしゃいますか？

最初おいらもプレックでって思ってたんだが差額で用品買った方が良いと思いプレスポにしたのよ。

>>73
うーん、明らかに自転車乗り回してない人の意見だなｗ
せめてママチャリでもいいから、自転車乗り回してたら、
前３枚あったほうがいいだろうっていう、その理由は
おのずと分かるだろうに。ツールドフランスに出るような脚力を
持っている人なら確かに前３枚はいらないだろうけどさｗ

>>99
車重でいうと10kg台は必須条件かな。軽く持ち上げて「ああ、軽いなあ」
っていう感動は味わいたいところ。価格は１０万円がラインだと思う。
もちろん、２０万円とも言われるけど、私は１０万円出せば
ロードバイクらしさ、というのは十分楽しめると思う。
セール品も含めての１５万円をラインとするっていうなら、
確実に見つかると思う。このあたりを参考に。
http://www.81496.com/jouhou/road/roadtouring.html
http://www.81496.com/jouhou/road/steelroad.html

>>109
プレスポでもなく、同価格帯の他の会社のバイクでもなく、
なぜあえてプレックなの？単にデザインとか？

>>111
圧倒的な性能差を感じることができるロードを聞いてるんだが
自転車を降りて持ち上げた時の軽さとか、ロードバイクのようなものを求めてるわけではない

>>113
横レスだけど、それじゃあ、何をもって圧倒的な性能差とするのかを明らかにしなきゃ。
普通に言って、プレスポはクロスバイクなんだからロードバイクらしさがあるってことは
プレスポとは大きく性能が違うってことだと思うが。
「感じることができ」ればいいんだったらフィーリングの問題でいいのかな？
それともとにかく圧倒的にスピードでプレスポに勝らなければいけないのかな？

ロードバイクの性能なんて軽さ以外にないわけだが

結局の所、”思う”だけであって差はない

>>115
ハンドルによるポジションの変化でしょ

>>99
なんかあったときのことを考えて、あさひで売っているモノってことで
GIANT にしぼって去年秋から中古を漁っていたら、サイクリーにDEFY荒１が
出たのですぐ買った。2009 モデル 8.7kg。\118,000。

プレスポだと途中で降りて押して登る坂も前ギヤアウターで乗って上がれる。
ヘエーと感心。

>>113
３０ｋｍ巡航が楽なバイク、というのはプレスポと比較して
「圧倒的な性能差」があると思う。それは１０万円台のロードバイクに
ごろごろ転がっていると思う。さらにシフトチェンジのスムーズさ
まで考えるとギアに１０５以上が欲しいところだけれども、
多くの１０万円台のバイクに１０５以上のコンポは組み込まれている。
個人的には１０５以下であっても、調整を丁寧にやることで
ギアチェンジのスムーズさというのは味わえると思っているが。

>>111
以下にも体力がなく、ちょっとの距離しかは知らない奴の意見だな
前３段に拘る奴ってキモヲタばかりだしｗ

>>120
だからー3枚有ると困るのか？
だいたいあさひPBスレだぞ？レクチルで長距離走ってるって話か？

プレクロ・・・・

>>120
以前ロードバイクで奥多摩周遊道路を登った事がある。
前は５２、４２だったが、自分には無理だったなあｗ
確かに貧脚なのかもしれない。あの程度の勾配であの程度の距離だと
ロードですいすい登る人も多いからね。でも荷物を背負っていたにせよ、
自分には無理だった。それ以外にもこのロードバイクではあちこちの道を
廻ったけど、いわゆるワインディングするような山道では
５２、４２とかの前２枚ではきついと思ったな。
最近はコンパクトクランクがあって、私はそれを使った事がないのだけれど、
インナーが３５以下なら確かに前は２枚でもいいのかもしれないね。

ただ、プレスポはロードより２、３ｋｇ重いし、現にスピードが伸びない。
この走行性能ではやっぱり前は３枚あったほうがいい、っていうのが
私の感覚だ。プレスポで貧脚で乗りまくってるとｗ、自然と前３枚は
使うようになる。

>>121も書いてるけど、前３枚あってバランスが崩れるとか、
困るっていう理由が分からん。少し重くなるってだけだろ？

前三段を貶めている人がどうしてプレスポスレにいるのかわからんなぁ

>>123
52-42ってのがもう普通じゃないと言うか完全に平地オンリー用のチェンリングじゃん
登りも含めてオールラウンドなら普通はインナーは39だべ

ロードの性能は軽さ以外ないとか
キャリパーよりVブレの方がコントロール性がいいとか
ここは酷い釣り堀ですね

釣堀　×
初心者　○

だから釣りじゃなく本当にそう信じている

Vブレーキよりカンチブレーキが良いとかいったいどこでこんな間違った知識見つけてくるんだろうって思うねｗ

>>128
カンチって昔から変わってないと思ってない？

>>129
Vもキャリパーもディスクも進化しているんだ？よｗ

>>126
ロード乗ったこともない癖にアホなこと言っている馬鹿はスルーすべし

貧脚用というか初心者用の↓みたいなロードもあるだろ
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000024&action=fullspecs

これでも峠無理なら・・・・

俺はＤＥＦＹ１乗りだが、峠ぐらい余裕だけどな
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000023&action=outli

これで暗峠走破しているし

>>130
>>50
の
>一番調整が甘く
辺りを詳しく解説願おうか

昨日寄居まで走りに行こうかと意気込んだけど出る時間が遅くて東村山止まり･･･
走行距離96km･･･100kmの壁が･･･
しかも途中でハンガーノックになって死にそうに･･･
どうせ貧脚ピザですよ・・・

実況コテはずすの忘れたのかよｗ

>>136
IYHｽﾚでｺﾃを付けた以上後戻りは出来ないと思います（`・ω・）

乗ってる時にｼｰﾄﾎﾟｽﾄがｷﾞｼｷﾞｼ言うのはﾋﾟｻﾞだからだろうか･･･

>>137
ビリーズブートキャンプで（ｒｙ

>>112
実売５万以下でメカディスクってのがチョット興味惹かれました

>>119
やっぱり、思うだけですか。

実際、ホイール、クランク、ハンドル変えたら
ロードとの性能差なんて無いに等しい

速い奴は何乗っても速いしな

アホばっかりや・・・・・
プレスポに100万掛けても14万のDEFY1どノーマルに及ばないぞ・・・・
プレスポはノーマルで楽しむチャリだ

>124
200km無理だとかケイデンス90だとかと同類の可哀想な人でしょ恐らく

>>143
中古5万で高級フレーム買えばおｋ




これってプレスポに金かけてるっていうのか・・・？ｗｗ

前にTCRアライアンスSE、20万出して買った旨書いた者だが
タイヤを23Cに履き替えているプレスポと巡航速度は2kmも変わらない。
長距離乗るのにドロハンはフラハンよりは疲れないし
ロードでレース出るから買った事に問題はないが、
サイクリングくらいならプレスポでも十分。
200km走れるかどうかもめてるが、
プレスポで走れないヤツはロードでも無理だろｗ

どうでもいいけどカンチ＞Vブレってのはロード用で引くならカンチが引き量あってていいって話じゃねぇの？

カンチだっていいやつ使えば下手なミニVとかより効くぜ？

プレスポに3万のアイウェアかけておでかけ＾＾

>>146
へ？おれF4買ったけどAv5km/h以上は上がったよ・・・・
君、ロードのポジション出てないのでは

空気抵抗でクロスとロードの速度はかなり変わってくるからな。
でも23cのクロスなら変わってもせいぜい3km/h程度でしょうか。

>>150
一度まともなロード乗ってみな・・・・Ａｖがあがるって意味が良く分かるよ

>>146さんがロードでどのくらいの巡航速度なのかにもよるでしょうな。
>>146さんのレスを待とう。ロードで３０ｋｍ巡航というのは
ちょっと鍛えた人なら珍しくないだろうけど、それと共に
タイヤを変えたプレスポが２８ｋｍっていうならそれは大いに興味ある。
確かにタイヤを２３とか２５にして速くなったという報告は多いが。

>>125
トライアスロンやってたという人からの譲り受けなので
そういう組み合わせだったんだと思います。

>>135
ハンガーノックよりもそのコテをまずなんとかしてほしいですが・・ｗ
飴玉持参するだけでずいぶん違いますよ。　　

ブレーキについてはＶブレーキのほうが間違いなく利くでしょうが、
Ｖブレーキ出現以前のものにしたって、使えないわけじゃない。
というか、昔はそれでガンガン走ってたわけで。要はそのブレーキの
制動距離をしっかり把握するって事に尽きるのでは？

カーンチッ

ちょっと、走ってくるわ。

１週間に1〜２時間を気持ち良く走れれば、それでいいだが...。
そのために買ったプレスポ。それ以上でも以下でもない。

６１はNG登録した
無知なくせに偉そうでムカついた

>>156
どのあたりが無知？

トライアスロンは39-50が一般的
42-52なんて使っている人はいない

>>157
数字が全角なところ

>156
わざわざNG登録宣言しないと気が済まんのか

>>158
なんでそういう間逆な嘘を平気で書くんだ・・・
トラは昔から踏んで踏んで踏み倒す人が多く重いギアを使う傾向な

>>161
トライアスロン　ギア比　で検索かけたら３９×５０を記したページに
たまたまヒットしたか、複数のページでそれを見たってだけじゃないか？ｗ
３９を使っている人は確かに多いが、アウターは５０以外にもいろいろあるわな。
それこそ検索かければすぐに分かる話。

>>161-162
お前等アホか
アウターは確かに５２だったりするが、インナー４２付けている奴はいねーよ
無知は黙ってろ

トライアスロンはインナー33・34が多いと思われ・・・
インナー39って結構上級者向けだよ・・・・42はプロさえ使ってないけどｗ

>>164
お前もアホだろ
３３・３４ってコンパクトだろうがｗｗｗｗｗｗｗ
まあ、最近は流行ってるけどな

>>109
俺プレックだわ
単純にディスクが欲しかっただけ
俺が買ったとき値引き前の5万だったけどいい買い物だったと思ってる
モチベーション代と思って差額も気にならない

実はプレック地味にほしかった
まぁ買わなかったんだけど。

まあ、俺がプレスポ買った時にはプレックなんて無かったわけだが
あっても買ってないけどｗ

R3タケー→プレスポヤスー→プレスポゲト

シクロクロス風クロス乗ってるけどレクティルほしい

プレスポに付けてるハネンダーSEがカタカタうるさいわ〜
ちょいと自分なりに調整してみたらタイヤに当たりだした…
何か良い装着方法はござらぬか

つ耳栓

>>170
俺は諦めて外した

このハネンダーは出来損ないだ、つけられないよ。

三時間待つからマシなハネンダーを作ってくれ

ハネンダーでは跳ねんだー

トライアスロンのバイクの話で知恵袋に経験者の話が載ってた。
昔はインナー４２Ｔが一般的だったらしい。自分がバイクを譲り受けたのも
１０年以上前だから、その当時は一般的なＴＡバイクだったんじゃないかな？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1036520115

泥よけはサドルに挿すような形で、プラスチック板で自作する
って話を読んだことがある。

>>176
今まで言い訳する為にググってたんかｗｗ
てめえの文章だと10年以上前の話には思えなかったぞｗｗ

>>177
はぁ〜？　上のページだって簡単に見つかるだろ。
自分もトライアスロンはレースを追いかけているわけじゃなくて
詳しいわけじゃないから、一応調べてみたってわけさ。
状況も知らずに他人を無知呼ばわりするよりマシだろ？

バイクを譲り受けたって話にいつ頃それがあったかって雰囲気を
漂わせないといけないってのかｗ　悪いがそんな文才ないよｗｗ

そうやって律儀に反応返してるといつまでもネチネチくるから
放って置いた方がいいぞ

前の人が10年以上前に買ったということだろ。
そのバイクを最近貰ったということだと思うが・・・

自作自演して誤魔化すとか必死すぎだろｗｗｗ
ロードのこと勉強してから書き込んでね

うーん、やっぱバーハンドルだと逆風が辛いな。
ドロハンつけて太めのタイヤ履かせてシクロ風に改造してみるか

普通にロード買った方が・・

10万だせばビアンチのルポかアンチョールのC9が買えるよ

DEFY2ぐらい買っとけよ・・・

いや、安モンだけどオルベアのアクアはあるんだよね。通勤用のプレスポをもうちょい
いじりたいだけで

アクアで通勤すれば良いだけじゃ？

・・ああ弄りたいんだっけか

>>182
バーエンドつけてる？

DHバーを付けると世界が変わるよ
最初は空力効果が大きいと思っていたが
実際使ってみると、ポジションが出ることの方が大きかった

DHバーに慣れた後は、バーエンド走行でも前傾気味で走るようになり
何より踏み込む力が桁違いになり、巡航速度が格段に速くなった

やだぁ・・・プレスポにつけてるの？

ロングのバーエンドが一番コスパいいだろ

ＤＨバーを公道で使う事は感心しないなあ。
そりゃ、楽だろうけどさ。ブレーキがついてるやつでギリギリＯＫかな。
車が少ないところならまだいいけど、ＤＨバーは危険度という意味で
私はおすすめできない。

プレスポ店頭で見てきたけどカッコイイね
シルバーかグリーンで悩んでるけどどっちがいいかな？

知らんがな
でも銀のほうが無難ちゃ無難

安いロード一台分くらいかけて改造すると、安いロードくらいは走るよｗｗｗｗｗｗ

フレームとホイール買ってもう一台作るとするか。

>>195
おお、具体的なチューンナップを聞きたい。
主にどこを変えたら走行性能があがりました？
やっぱタイヤとリム？

青だな。

>>193
シルバーは盗まれたら探すの大変

ゴミ弄りが趣味です

ゴミに１０数万掛けて遊んでも、俺の金だし大きなお世話ｗｗｗｗｗ

シルバーは汚れが目立たないし質実剛健でシャープな金属感がいいと思うのだが、
ただプレスポについてよく指摘される溶接のあとの目立ち度が大きいような気がする。
それが気にならないのならいいんじゃない。

>>196
フォーク、タイヤ、ホイルが一番わかりやすい。

銀プレスポに赤いクローザーが入ったタイヤ履かせてたの街で見た
銀は色の組み合わせが結構何でも合うからいいんじゃない

クローザーが入ったってなんだ
赤いラインが入った、だた

シルバーは俺の好きな黄色が映えない
黒がいいぞ

シルバーが欲しかったんだが黒か黄色で黒乗ってる
日向だと海苔みたいな黒。

シルバー乗りだが無難、ほんと無難
無難なクロスに無難なカラーだとホントに下駄なんだなーと思う
良くも悪くもな
俺はその安心感が好きなんだが

プレスポ買った初心者ですけど、ママチャリしか乗った事なかったんで
路面からの突き上げが激しくて疲れます。
タイヤを32とか38に替えたいんですがマシになりますか？

>>208
なります。
舗装状況の良くない環境ならむしろアベレージが上がります。

あさひPBユーザーです。
あさひの店員がこんなとこ見てるのかわかりませんがw、
調整ちゃんとやってね。
命をまかせてるということを自覚して欲しい。

振れ取り頼んだら一発でスポーク折れたよ。
自転車マニアじゃないんでね、そんなの自分でやれとか大きなお世話。

>>208
太いタイヤ履くと
漕ぎ出しや登坂が辛くなるよ

>>208
デフォのタイヤは糞だから、
パナやデトネの32c辺りに替えたらおk。

変速の時押し込んで一気に2段3段落としたりするんだけどあまりやらない方がいいの？

>>213
まあメカ的にもだけど、荒い変速操作は事故の元だからね。
やらないに越した事はないよ。

>>210
メールで本社に直接苦情を書いたほうがまだマシだと思う。
ちなみに距離はどのくらい乗り込んでたの？

>>212
重いことは重いが糞ってほどでもない。パンクには強い。

>>208
プレスポに限らず、ママチャリしか乗ったことのない人が
ロードバイクに乗って突き上げを感じ、ケツの痛みを訴えるのはよくある話。
乗り方、ポジション調整をいろいろ試して、慣れる事も大事。

みんなありがとう

なるべく重さの変らない32に替えてみます

>>216
タイヤ買えるのは一手だが、空気圧を規定より少なくするとかも効果がある
一番大きいのはあれじゃね、姿勢。腕に体重が偏ると、突き上げをより強烈に感じるよ

>>213
不自然さがなければ、別に構わない。ギアにとって一番よくないのは、
ストレスが強くかかっている中で変速を行う事。
ご存知のとおり、変速をする際はペダルに対する力を緩めないと
いけないのだけど、それを無理して踏み込みながら変速をしようとする
と下手したらギアの歯が欠けたりすることもある。
又、チェーンが斜めになっている時でもあるから、こういう時に
強い力がかかるのはチェーンに対してもよくない。
ただ、シフトチェンジの時強く押し込んで二段三段一気に変わろうとも、
その間ペダルに対して力を抜いている分には大丈夫。

>>216
プレスポに慣れると、タイヤ圧のより高いロードに乗ってもなんのことは
なくなる。

>>208
ノーマルホイールにシェボーのタイヤつけたやつがあるから、持っていってくれ。
邪魔だｗｗｗｗｗ

頂きます。ください。

ノーマルでも俺のCS3000より早い

>>221
マジでいる？京都大阪神戸くらいなら車で運んだげるけど。
遠方は送料があればタイヤとチューブ買えるから勿体無いと思うんだ。

エキパージュの7速付きホイル＆タイヤがあまってるんだよなぁ…
ってスレ違いスマソ。

初めてプレスポでクロスバイクデビューしました。
とりあえず雨が降る前にと15km程走ったんですが
広めの車道を走っていても小石や窪みなどに予想以上に気を使いますね。
道路の端があんなに砂利だらけだとは思いませんでした。
ジュース一本運べない（ホルダーもさっきつけたばかり）のは新鮮ｗ
途中でフロントのギアを変えたらチェーンがぐちゃぐちゃになって（外れてはいない）フレームに傷がついたんですが
平坦な道ではフロントはあまり変えないものなんですか？
ついてるんだから使った方がいいのはわかりますが、ちょっとビビってます。

>>225は「プレスポ買いました！嬉しいです！」が主旨なので、
お前らチェーントラブルについて半端な蘊蓄披露するなよ？

まあ、メカや乗り方については、これから色々覚えていけばいいさ。

>>61
会社まで38kmを23Cプレスポで約100分→Ave22.8km
　　　 TCRアライアンスSEで約93分→Ave24.5km
違う日に走ってるし、その日の風の状況もあるだろうけど、
Ave2km/hも変わらなかった。
ちなみにTCRで4月の富士チャレンジXに参加した時はAve28.1km/h
（7時間ソロ、荒天の為4時間に短縮、110km強走破時）
路面状況が良く、信号のないF1サーキットで上記
ちなみにヒルクライムもする私としては前3枚はあった方が良い。
去年秩父開催の龍勢ヒルクライムはプレスポで参加したが
私より遅いロードは沢山いた。前2枚しか使えないのに
脚力がともなってないとロードでも遅いのはあたりまえ。

レースｗ

>>227氏とは別人だが、↑みたいなやつって何なんだろうね。
クロスバイク系のスレに必ず湧くけど。

アマ車連で競技に打ち込んでやってるわけでなくても、普通に趣味として
ホビーレース、イベントに参加する楽しさってのがあるのにね。

余程他人に晒したくない位ブサイクな姿をしているのか、遅いのか、
自転車友達が一人も居ないから、参加したくないのか。

>>225
フレームに傷がついたって、ちょっと意味が分からないですね。
チェーン外れたんですか？チェーンが外れたとしたら、
変速機の調整がきちんと出来ていないという事です。

それとフロントとかリアとかあまり関係なく、「自分が一番楽にこげる」
重たさのギアにするという事。脚力のある人はあまりギアチェンジしないで
押し切っちゃうけど、脚力のない人までそれを真似する必要はないです。
無理に重たい（と感じる）ギアをこぎ続けると、人によっては
膝とか痛めます。

ギアチェンジのやり方は、ギアを変える時には「ペダルは回し続けるけど、
強く踏み込む事は厳禁」という事です。

道路の端はガタガタなのは、そういうものだと思ってください。
プレスポはまだタイヤが太いのでマシなほう
（気を配る度合いが少なくてすむ）です。
走る時は出来るだけ路面が乱れていないところを走れるようなルート取りを
するという事です。そして車にも気をつけないといけません。
ミラーをぜひつけてください。とにかく公道を走るというのは、
これはこれで技術が要る事なのです。くれぐれも耳にイヤホン、ヘッドホンを
つけて走るなんて事はやらないように。反応が遅れます。

前3枚に拘る奴はただの初心者

２８Tのインナーに落としたときにチェーンが暴れてフレーム叩くのはよくある事。
気になるならチェーンステーガードでも着せておくと良いよ。

>>231
どうして？自分で考えな、ってのは無しで。

俺のフロントシングル化したプレスポは上級者仕様ですか？

その人間の脚力、行動範囲（目的地）の坂の斜度によって
前3枚必要かどうか決まる。
前2枚で足りると言うのは一部の剛脚だけ。初心者は関係ない。
前2枚で坂をグイグイ登る剛脚はカッコいいが貧脚がマネても足着くだけ。
街乗りしかしないヤツは関係ないだろうがｗ

>>234
無駄なことしちまったなオイ

>>234
どうしてそんな事したの？
でも、２枚取り払っちゃうと相当軽くなるのかな？重さ計りました？

>>229
自己紹介乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そして草

プレスポ一台しか持ってなくて、プレスポで普段乗りからツーリング
までこなす必要がある可哀相なお前らとと違って、プレスポは純粋に
普段乗りにしか使わないから。

あと住んでる街は坂が少ないから。

と推測。

そういう理由ならば前一枚でも充分。

もしくは内装変速で組んでる。
と推測。

近場でもアウター使うよ。
むしろアウターは急いでいるときには必須かと

かっこいいフロントシングルクロスバイクの例
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000106&action=outline

プレスポと違ってかっこいいね

今フロントシングルなのは一回リアもシングルにしてて
やっぱり変速したいおというこうとで今そんな感じ
チェーンはずれが頻発するなら前も戻すけど

>>243
値段の差考えろよ

>>244
日本語

アウターは長距離走らない時にネタで使う以外は使わんなｗ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/image/road-sadle-crmo-06.jpg

ｲｴﾛｰに似合うだろうか･･･

>>248
グリップも白にするといいよ。

前アウターと後5,6,7しか使わない
3段で十分てことなのか

>>250
前アウターしか使わない猛者なら8も使うだろ
そもそもプレスポは合ってないと思う。
君なら安物でもロードに乗り換えた方が幸せになれるよ

>>251
下りしか走らないんだろｗ

ピストに乗ればいいんじゃね

>>252
ほぼ平地のみ

>>253
マジそれ考えたｗ

内装3段化したシングルスピードいいよ

フロントアウターなんて滅多に使わないぞ俺
いつもミドルばかり使ってる

>>256
あかん

好きにすればいい

>>256
だな。穴も３つあるときはミドルだな。

アウター使いってスゲー初心者だと思う

35km/h以上で走るならアウターが一番効率がいい
まぁミドルの38T×11Tでも40km/hは維持できるが
正直冬場やオフシーズで高回転のトレーニングをしている時くらいしかそんな軽いギアは踏まないからね

チラ裏。
タイヤを標準からGP4000S(23c)＋MichelinのLatexに変えたらものすごく走りやすくなった。
標準よりかなり細いし空気圧もかなり高くなったから(6bar→8.5bar)最初は恐る恐るだったけど、
少々の段差で跳ねなくなって、むしろ標準タイヤより手やケツにくる振動が減った。
数km試走しただけなので、巡航速度の変化や漕ぎ出しの軽さはそんなに実感できなかったけど、
ロングライドしたくてたまらなくなった。

俺も23Cの150psiに変えたら乗り心地良くなった。

マラソンいつ磨り減りきるのか・・・
軽いのに変えたいなと思っても、やたら元気な状態のコイツ見てると・・・
用途で交換するのもめんどいし、捨てるのも勿体無いしなー
つか、自転車いじる話読んでるとムラムラしていかんね
お出かけする話読まないとな

Youもう一台買っちゃいなYo！

オンロード走るなら正直23C以外の選択肢って無いと思うね
太いタイヤの方が乗り心地がいいってのはかなり勘違いと言うか気のせいと言える

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

↑こういうの無知ってことを自己紹介していることになるのになｗ

太いタイヤが気のせいとか言うのがいるしな。

タイヤが細いと空気ボリュームが小さいので、
同じ硬さにするには、より高圧にしなければならない。

　 　, -‐−-､　　ヽ∧∧∧ //　　|
. 　/////_ﾊ ヽ＜ 釣れた！＞　ハ
　 ﾚ//ｊ け ,fjlﾘ　/ ∨∨V ヽ　　h. ﾟl;
　ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ　　　　　//　　　|::: ｊ　　｡
　 /⌒ヽヾ'ﾘ、　　　　　// 　 　　ヾ､≦ '
.　{ 　　j｀ｰ' ﾊ 　 　 　//　ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
　 ｋ〜'ｌ 　　ﾚﾍ. 　 ,r'ス　＜ 初めてなのに　＞
　 |　ヽ ＼　ト､ ヽ-kヾｿ　＜ 釣れちゃった！＞
.　 l　　＼ ｀ｰ‐ゝ-〈/´　　　/ ∨∨∨∨∨∨ヽ
　　l 　 　 `ー-､___ﾉ
　　ﾊ 　 ´￣｀　〈/‐-､

23cは排水溝のふたトラップが怖い

排水溝のある部分を走る時点で馬鹿じゃね
あんなゴミやらガラスやらの多いところ走るとかパンクしてくださいって言ってるようなものだろ
道路交通法でも車両は路肩走っちゃいけないわけだし

とは言え現実は厳しい
トラックが後ろから来たら路肩によけちまう

>>273
道路を横断する方向の排水溝の蓋（グレーチング）の話じゃないのか。

(*^ω^)=3

逆走する無知な馬鹿ほど路肩を死守したがるんだよなー

こっちはルール守ってるしゆずって車道側に避けたくないんだが

逆走野郎に避けさせようとわざわざ汚れている路肩走るのも嫌だし、ジレンマだわｗ

あぁそう

端に寄って停止しましょう

相手が路肩を走ってるならそのまま走ってればぶつからないだろ。何を躍起になってるんだ。

脳筋だろ
とりあえずこんな危険な奴とニアミスはしたくねぇなｗ

逆走しなければニアミスしないだろ。何を躍起になってるんだ。

むしろぶつかって死ね

>>280
オマエみたいに道路の真ん中走ってたらぶつからないかもなｗ

>>284




>>283

逆走チャリ避けるなんて路駐避けるより全然楽じゃん。

状況的には路側帯を逆走するチャリ（合法）を避けるのと大して変わらん。

無灯火の逆走チャリはまじびびる

プレスポに何の関係が

プレスポェ……

シェボーに何の関係が

そもそも23cとか公道で使うのがおかしい
そんなものが走れるように道路は設計されてない

>>292
嘘八百言うな。道路の設計に車両のタイヤの幅など考慮されていない。

プレスポに何の関係が

35cタイヤにしたんで怖い物なし。

Rubino Pro IIの23cで6,000km走ったけどパンクは無いな
空気圧は週一でmaxにしているせいもあるんだろな

メインは車道だが迂回で鋪道や砂利道通っても平気

前輪後輪でタイヤの幅を変えるのってどうよ？

タイヤの径を変えると効果抜群
前輪を小さくして超前傾姿勢！

プレスポスレはど素人が多いだけに逆走とかも平気でやってそうだなｗ

プレスポを所有していない玄人気取りの痛い人が書き込みが後を絶たやさないスレ

ああ、200kmくんとか。

納得

かっこいい
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan112496.jpg

スレ違いな話題は
他所でやってくれ

先々月、プレシジョンスポーツAを購入したのですが、
駐輪の際、転倒してしまうことが多く困っています。
アパート共有の駐輪場のため、転倒させてしまうことで迷惑をかけてしまっている状況です。
そこで、ESGE-ダブルレッグスタンドなる商品を見つけ、
プレシジョンスポーツAに取り付けれる事ができるのかあさひに問合せたところ、
無理との事でした。
駐輪時に転倒しないような取り付け可能なスタンドでいいものは無いでしょうか？
ご教授お願い致します。

>>305
スタンドは純正のままで良いから、鍵をブースターロックに換えると良いよ
後輪が固定されるようになれば簡単には倒れない。

>>305
部屋に入れろ
スポーツバイクは基本室内保管

プレスポがスポーツバイクｗ

>>296
空気圧マックスだってｗ
タイヤの性能を引き出せないバカは氏ねばいいのにｗ

ﾌﾟﾚｼｼﾞｮﾝｽﾎﾟｰﾂB登場ﾏﾀﾞｰ？(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>308-309

こういう馬鹿な煽りしかできない奴は
プレスポすら買えない貧乏人ｗ

まあ、プレスポで200km/日は走れないからスポーツバイクとは呼べないな

ﾂﾏﾝﾈ

そうだね、300kmなんて無理だよね！

>>312
BMXだってスポーツバイクですよ？

どっちかと言うと・・
312がスポーツマンじゃないって話じゃないだろうか

MTBブロックタイヤで200キロとか非現実的だと思うが…
あれもスポーツ車だが。

>>309
またマニュアル馬鹿のお出ましかよｗ

プレスポだと軽く流しても25km/hくらいで走れるから
信号ストップ＆ゴーで考えると22km/hは平均速度出る
5時間くらいで100kmだからよほどウンコな運動神経してない限り誰でも走れる

と妄想している奴はいるが実際走った奴はいないｗ

もうだめだこのスレ チンカス並らの素人しかいない

>>320
お前みたいに家から出たことが無い人には妄想に思えるんだろうなｗ

>>319
だいぶ前のスレだけど5時間くらいで100kmって書いたら
おまえ100km走ったことないだろといってやたら絡んできた奴がいたなあ。

で、実際に走ったことはないんですね
それを妄想と言われてファビョるとか、かの国の人のようｗｗ

>>324
お前の妄想は毎回同じだなｗ
少しは違った妄想しようねｗ引き篭もり君

だいたいどのスレでもいつもおかしな煽り方してくる奴が
最後はファビョるとか書いてるな
どうやら全部同じ馬鹿っぽいｗ文面が似てるｗｗ

毎日こいつの相手してる奴も自演だろ

300キロはキツかも知れんが、200キロは十分走れるな。
100キロすら走れないのは五体不満足の病人。
前スレに200キロ無理厨がいたけど五体不満足なんでしょうね。

毎回毎回構うなよ。
そこそこログ溜まったら嵐で報告するから放っとけ。

クロスバイクではないけど、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/xcellsports.html
を片道5キロの通学に使おうと考えてる。

これとプレスポとかこのスレで名前の挙がるクロスバイクとじゃ、運転感覚は全くの別物かな？

レクテルかっこいい

>>330
別物です。
それはスチール製で重いし、前カゴとチェーンケースが無いのでママチャリより不便です。

>>332
サンクス。
おとなしくプレスポ買うかな。

>>333
>>330のが購入対象だったのならエキュパージュの方が良いのでは?

>>334
ありがとう。
しかし、クロスが欲しかったんだけど、安くてスリックタイヤってのに惹かれただけなんだ。
せっかくの好意なのに申し訳ない。

5km程度なら何乗っても同じだけどな
かごとか泥除けがあるほうが便利でいい

ｔｓｔ

>>330
俺、エクセルスポーツ乗ってるけど、満足してるね。
確かにプレスポと比べれば重さや運転感覚は違うけど、片道5キロの通学なら十分。
プレスポと比べて値段は安いし、通勤通学以外でも十分楽しめる。
同じあさひのプレトレにはカゴやチェーンケースがついているけど、ほぼ同じ値段ならエクセルスポーツのほうを勧めるね。

15kg　19800円
12kg　34800円

3kgくらいって思う人もいるとは思うが、この3kgはすごい差だよ
ちょっとした登りで常に3kgが足を引っ張りに来る
都会でも小さい坂や橋の登りとかで影響する
少し安いからと上を買っちゃうと、仮に後からパーツに10万円つぎ込んでも12kgにするのは厳しいだろうね

いやいやいや
12kgも15kgも8kg前後の普通のロードに比べたら重いのは同じだってば

廉価ロードはドングリの背比べ
差額の1万5千円を工具やアクセサリに回すのもアリだと思うよ

じゃ11.5�`のレクチルかえばいいじゃん

馬鹿が沸いたｗ
なんで2-30万もする8kgのロードと比べるんだろｗｗｗ

>>340
お前自転車乗ったことあるの？12kgと15kgじゃもう完全に体感できるくらい重さが違うよ
車体で3kgも重さが違うとハンドルとかももっさり感かなり出てくる
一番あからさまなのは漕ぎ出しと加速が全然違うよ

俺も一応・・・
>>340
これは空気を読まないか金銭感覚麻痺したバカ発言だと言っておく

>>341
レクチルが700cだったら買ってた。

プレスポにサギサカのエンドミラー（グリップエンド差込用）を付けてみた
格好いいし、ちゃんと実用になる
絶賛するほどではないけど298円なら文句なしだ

>車体で3kgも重さが違うとハンドルとかももっさり感かなり出てくる

んなわけあるかｗ

>>347
お前はもうそれ以上恥を晒すなｗ

>>

プレスポ乗ってるんだけどこれオススメってなタイヤある？軽くて乗り味マイルドなやつがいいなぁ。街乗り中心です。

>>350
デトネイターオススメ

>>347
(；^ω^)･･･。

うるさいのはデトネだけにして

重いとハンドルもっさりって事は
ゴツいDHバイクのハンドルは相当もっさりなんだな

ステム逆付けしたら首がこっちゃった
むいてないみたいだ
元にもどそ
お気楽クロスがむいてるみたい

逆付の利点て

>>355
普通にシートピラーが出てるような場合だとステム逆付けはしんどいような気がする。
間違ってでかいサイズ買っちゃったやつ向きなんじゃね？

パナのリブモ、貧乏人ならＳで

風の強いこと強いこと。
萎えた。

500g違えば誰でもわかると豪語してた奴が
ドリンクの中身が空なのにまったく気がつかないのを思い出した

走ってるうちに500gくらい体重減ったんじゃないの？

>>350
パナのクローザー23C
安くて軽くて、あと乗り味がマジでマイルド、吸い付くようにグリップするから
街乗りでも快適だよ

>>362
|　釣れますか？　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　｜ ｜　| 　 ＿＿_ 〜|　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

こういう釣りがとか言ってる奴は何かアンチとか？ｗ

オススメありがとうです。欲をいえば色が付いてて、漕ぎ出しが軽いとうれしいです。GP4000とかpro3とかってどうですか？
自治区見たんですけど、評判のよいタイヤも安いですね。

鍵掛けるの忘れて店に入ってしまってたけど
盗られてなくて良かった
誰も盗らねーか^^；

俺もそう思って公園に置いておいたらガキが群れて
サドル抜いちゃえとか言ってるのが丸聞こえで吹いた

>>366

>>364
馬鹿？

あんなまともに対パンク性能のないものを人に勧める神経がわからん
近所の道がよっぽどきれいなら問題はないが

>>365
その手のはロードでレースまでやるような人のオールラウンドタイヤ
PRO3とか常用しているが、GPもPRO3も固いよ、GPはグリップ性能も対パンク性能もいうほど高く無い
ロードバイクみたいに軽量でしなりでフレームが振動を吸収するから高圧にしたガチガチタイヤでも乗ってて疲れないが
プレスポのように重いフレームだとちょっときびしいかもしれないね、振動多いと思うよ
あとプレスポのVブレーキだとそれらのタイヤなら滑るだろうからブレーキのかけ具合をソフトにする必要がある
乗り味にこだわるなら上で出てるようなクローザーあたりがいいだろうね
それでもって言うならPRO3を選んだほうがいい

>>369
馬鹿はお前だｗ
決戦用にあるような薄いタイヤでも無いから対パンク性能はごく標準的なタイヤだぞ
それでもパンクするって言うならお前が馬鹿みたいな乗り方してんじゃね

>>371
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4371&forum=42

自転車で山道を登り続けるなんて拷問としか思えないんですが
体力がついてくるとお尻をサドルから離さなくても登れたりするんですか？
初心者なのにいきなりかなりの急坂に遭遇してしまい
一番軽いギアでクルクルしてたら途中で止まってしまいました。

質問スレと間違えました。
向こうに投稿し直します。

ロードに興味は無いが、もっと楽に走りたいな＝ロード欲しいとなることがある
貧脚はつらいぜ
のろまロードの気持ちが解った
あいつらもきっと楽に走りたい貧脚なんだろうなー

俺はつい、下駄なプレスポには頑丈なマラソンだろうと思ってタイヤ選んだんだが、やっぱ重いのかな
軽いタイヤは幸せになれるかな？

無理。

僕も　純正タイヤが激重なので軽いタイヤに替えたら少しは幸せになれるかと思ってました。

うちの近所って坂が多いんですよね。

>>375
幸せになるなら自転車ごと買えないと無理

>>375
>>378 氏と同じ考えで自分は中古を買ったけど、軽さとかなると試乗して
みないと得心できないと思う。

ということで昔行った伊豆は大仁のサイクルスポースセンターに聞いたら
貸してくれる自転車にロードもあって 9kg 前後のもあるらしい。身長ラン
ク別に並べてあるのから選べるとか。但し高額車は台数が少ないみたい。

プレスポ、一週間前くらいに買ったんだけど、
フロントギアを3にするとリアのギアがいくつでも
フロントディレイラーあたりからチェーンが擦れる音がする。

まだ3回、40kmくらいしか走ってなくて
雨ざらしとかもしてないんだけど初期調整ミスとかかな？
店持っていったほうがいいかな？

はやくもっていかないとばくはつするぞ

調整ミスというか、最初は100kmくらいまでの間でそういう状態になることがあるから
店もってけばいいよ。リアルあさひで買ったなら、2年は何回でも点検無料だし。

そういう面がビギナー向けであさひの好きなところだ。
でも実際に店員に当たり外れがあるのな。
近所のあさひは人格、技術が合格点なので良い感じ。

店員の当たり外れはしょうがないねえ。

俺はあさひに限らず、どこの自転車屋でも何かを買う前には、
適当なママチャリ（できれば整備がまともにできてない奴）の点検整備を持ち込みで
依頼することにしている。それで、少なくとも一人の店員の人柄と簡単な整備技術チェックは
できるしね。おかげで家族のママチャリの整備が全部ほぼ完全になってしまって次はどうしようと
困っているｗ

>>382
サイクルメイトに入ってればですよね？

>>385
ああ、ごめん。そうだね。
サイクルメイト入ってないのかな？

また通販叩きの流れか

>>386
あ、俺は380じゃないです。横槍すいません。
俺も買ったばかりで具合悪いところの点検頼もうかと思ってたところで。

個人的にはあさひの数少ない（笑）メリットだから、サイクルメイトは入っておくに越したことはないと思うな。

ディレーラー調整は自分でやろうず

まあ、所詮一日２００ｋｍクラスのロングライドが出来ないチャリなんで・・・・

ま〜たしゃしゃり出てきた･･･

だから、走ったことないくせに偉そうなこという奴よりマシだよｗｗ

>>393
わざわざ前スレで200キロコースを書いてやったのをもう忘れたのか？

>>392
お前はまず>>352の真意を説明しろ

>>394
そんなもの見たことないぞ・・・捏造とか・・・どこの国の人？

>>396
わざわざ東京湾1週ルート書いてやったのにもう忘れたのか。
まあ200kmが無理などと言っているくらいの頭だからな。

まあ、コースをどこかのブログから拾ってきて書くぐらいなら馬鹿でもできるし、スルーしてたよｗｗ
即効でうそとわかったからなぁｗｗ

>>398
へー
じゃあそのブログとやらを探して見せてくれよ
俺は無駄に細い県道を走ったからなあ
こんなところを通ったのは俺くらいじゃね？ｗ

200キロ無理厨の特徴
・頭が悪く予定予測ができない。
・イメージだけで語る。

>>399
めんどくさいわｗｗ
嘘と分かりきっているしｗてめえのアホさも気づかないお前の相手なんざしとれんわｗｗ

もう一つあったか
・都合が悪くなると逃走する

まだ、自分の書いたレスの欠陥に気づいてなかったかｗｗｗｗｗ
前スレでヒントやってるのにｗｗｗｗｗ
本当に馬鹿だったんだｗｗｗ

時速15km/hなら
休憩入れても15時間あればママチャリでも200km走れるよｗ

まーた、机上の話が始まった・・・
実際走ってから言えや

ﾔﾚﾔﾚ
逃亡するのは勝手だが、
力を入れずに漕いで15km/h以上がまず出る自転車。
15km/hで14時間で200kmなんてクリアできるのにその程度は考えようぜ。
まあ実際はもうチョットスピード出るし休憩を含めるけどな。

フロントディレイラーの件、ありがとうです。
もうしばらく様子見つつ、調整法など調べてみます。

だから、勉強したら俺だって東大いけるぐらい不毛な意見なんだよ
やってから言え

いまどきのママチャリでも２５ｋｍ/hくらい余裕ででるもんな

かなりしんどいけどな。軽く漕いでせいぜい13km/h前後だわ。

俺のプレスポなら十時間で余裕wwwwwww

フレーム以外跡形もないけどな。

お前らいい加減にしろ、馬鹿か

ケツやら腕やらの痛みが無くなるようにする配慮と
ペース配分が分かってりゃ何時間でも走れるんだけど、
やったことないヤツは何言っても理解できないからな。

やってから言えとかもうアホかと。やったから言ってんのに。

ママチャリでも時速３４ｋｍ/hでてるってこのあいだテレビでいってたよ

めざましの与太話じゃねーかｗ

>>408
さすがにそりゃないよ
ホムセン中華系とか？
シティサイクルにメーターつけてみたことあるけど、
お気楽気分でだいたい20km/h前後、20kmくらい市街地走行したaveでも15〜17km/hくらい

>>396
プレスポで200kmなら100マイルスレにレポあるよ
あと、プレスポじゃなくてPrec Roadでなら俺も2回200km越えしてるよ。

しかし、このスレって一応あさひPB全般ってことになってるけど
Prec Roadの話題って全然ないよね。もしかして売れてないのかな？

一番簡単方法
プレスポで富士200km出ればいいじゃん
余裕で完走できっぞ

水を差すが、200kmいけようがいけまいがそんな話に意味は・・・

>>419
確かにあまり意味はないよね。
まあ、なんか揉めてるようだったからカキコしてみた。

プレックロードはお買い得感が全然無いわ。
クロスにドロハン付けたのと何も変わらんでしょ。
ロード買うならせめて10kgは切りたいよな。

>417
やっぱPREC ROADはプレスポほどメリットっぽいものが
無いからなんじゃないかな。
よく知らんけど。

はやぶさだって小惑星に行って帰ってきたんだ　行けるよ　俺がやったわけじゃないけど

>>421-422
だって、あさひに行ってロード買おうとしたら一番安かったんだもん。
ルイガノとかで同じくらいの値段のもあったけど、やっぱ工業製品は国産がベストでしょ？
でも、路上やCRでプレスポはたまに見るけどPREC ROADは一度も見たことないんだよね。

ロード乗るならせめて10kg台、あわよくば10kg切るようなのを・・・
と思ったりするけど、あんまり治安良くない地域なので盗まれたら
真剣に立ち直れなさそうだから実プレックロードは選択肢の中に入ってる

プレクロって日本製なの？

>>425
PREC ROAD、今実測してみたら重さは12kgでした。
10kg台がお望みなら、その条件は余裕で満たしていると思われ。
ただ、俺的にPREC ROADが良くないと思うのはドリンクホルダーが一つしかつかない所なのだ。
あと、タイヤが25cなこと。まあ、耐パンク性は高いようなので悪いことばかりではない。
それから、剛性が高すぎる感じがする。これは用途や好みに拠るだろうけど。
>>426
え？違うの？
まあ、組み立てが中国辺りでも、品質保証が日本企業であれば信用してよいと思うのだ。
問題あったらすぐあさひ行ってクレームつければいいんだし。

プレクロは、なーんか惜しいんだよな
ロードと言うには力不足
Ｌｏｏｋ車みたいに思えてしまうんだよね

パニエつけてツーリング車にするといいんじゃね?

パニエ
http://image1.shopserve.jp/cos-be.jp/pic-labo/limg/mcc006_3.jpg

>>430　
ﾂﾏﾝﾈ

みんな本気で200km走れないなんて思ってないよなぁ？

滋賀住みだけど、ママチャリとか通学チャリでびわこ一周したことある人
結構いるよ。なんとなくしてみたかったとか部活でさせられたとか。
もちろん一日でね。

なのに証明、証明っていってるおばかさん笑える。
そんな暇があれば200km走ってくればいいのに

ドリンクホルダー(ボトルケージのことか？)だの
せめて10kgだの、バカの集まり。
お前らはプレックごときロードルック車で充分。

いいじゃん
R3もどきにtokyobikeもどき
もどきがあさひの信条ですよ

ここの住人ってどんな煽りもスルーせずに受けとめちゃうのな。

人がいいというか何というか…。

>>432
びわすぽ乙

>>435
荒らした本人乙

自演やって住人が反応したと決めつける
IDが出ないのにバレバレ

やっぱID付きの板がいいのぅ

まぁいい加減煽りは無視してﾏﾀｰﾘやろうや

>>438
そういうこと書くならお前がまずID出せばいいじゃんｗ

平日だろうがお構いなしにいくらでも相手してくれるからやめられないな

可哀想すぎｒ・・

まあ、こんな程度のやつらが２００ｋｍ走れわけねーわ

ああ、プレスポで200kmなんて都市伝説だからな

まあ流石にスルーだな

さっき230kmほどプレスポで走って帰ってきた

余裕だったｗ

嘘だろ
そんな暇人がいるわけ無い

>>445
↑
ね、こんな風にすぐ嘘とわかる程度の嘘しかつけないんだよ
プレスポ乗りが２００ｋｍを1日でなんてありえない

まあ自演ですけどね

俺も日曜201ｋｍ走ってきた

プレスポ「乗り」が？
おまえ、もしかして200km走れるようになる頃には
次の一台を買ってるはずだって意味でずっと言ってるの？

本日は自演祭りです
ニセ200kmでお楽しみください

結構みんな走れるんだな
まぁ走れないって言ってた奴は日本語が不自由だったってことだ
走れない　×
自分は走れない　○

実際走ったやつはいないけどなｗ

走ったぐらいなら俺でもいえる

俺、今さっき北海道一周してきたわｗｗｗｗｗ

　　　 　 /.:.:.:.:.:.:;.:.:.;.:.:.:i.:,へ:.:.､:.､:.:.:.:ﾞ,
　　　　 /.:.:.:.:.;.:.:.!:.:.|:.:l.:|.:{　l:ﾄ;⊥_!:.i:.:.:i
.　　　　l.:.:!.:.:.:ｌ.:.:|!:,ィﾁ厂i|　|l | 」_「ﾊ:.:.l
　　　　 !.:|.:/.:.{:l.:lﾍ |!- ﾐヽ　　1::d〉ヽ:.ト
　　　　 ｌ.:!/:.:.;;}:l:.:lYち::::!　　　,｀´,,　ﾚ⌒ヽ　 , - ､　　おにいちゃんたち
　　　　>;'ﾇヽf　ﾊ:.ｌヽ ｀ﾞ´　 _.. -　 　 i　　 ! /　　 i　　　　働かなくていいの？
　　　　Yl::|Yヽ､ｷi:ｌ 　'''　　l　　| 　 ｲ:! ｜l/ /　 ﾉ
　　 　 ﾉ|::| !N:.:.:.:.:＞-_ .＿ゝ-_ イl|::｣　| |! ﾚ／
　　　　｀l:::´j:.|z<ﾘ〈rー―ｔｺ'￣ 〉‐y´　　　　｀ヽ
　　　　　'yVノ_ﾞゞｯ.ヽ,　／Fiヽ､人ｌ 　’　 　 ・　}
　　　　　　　}　 ｀ヽｷ Yﾞｲ |~i,_..ィﾞ ヽ、　ｘ　_ _.ノ
　　　　　　　〉　　　ゝﾒーｲ卅　}　 , '7｀ ｰ 'ｪ ヽ
　　　　　　　ｌ　　 ＿＼　｀ﾞッﾞ´　 /./　　　 |三〉

プレスポ乗り=ニート

だから問題ない

プレスポで200km走れないって言ってるやつって、なんなの？
俺は去年の冬にプレスポで輪行して琵琶湖一周に行ったわけだが
木ノ本駅で降りてすぐ琵琶湖だが、めちゃくちゃ楽だったぞ？
あの頃はサイコン付けてないから距離はわからないが、
ゆっくり走っても30〜40分くらいで一周できた
あれが200kmなら楽勝
実際にやった俺がいうから間違いないよ
ワカサギの天ぷらがうまかったな〜

？

余呉湖だろ！

っとか期待しても駄目

( ^ω^)ダイアコンペのDL800付いたよ！
　　　　　リアは軸が長いからスペーサー噛まさないと固定できないよ
　　　　　ダボ穴の強度が心配だから元に戻しました

プレスポ乗りですが、雨の日に乗るとブレーキが「キー」と凄まじい音を立てます。
雨が降ってなければ、別に音がすることもありません。
これはブレーキの調整でどうにかなるものでしょうか。
それとも、標準のシューがしょぼくて、交換したら済む話でしょうか。

おいおい、ネット活用しような

>>461
今してるんじゃないのか？

>>460
雨の日にプレスポは乗るな


幼稚園レベルの常識

激しく立ちこぎするとペダルのあたりがキーキーなるんだけどなぜですか？
プレスポ

重量オーバーです
プレスポ

>>460
デフォのシューがもう磨耗しきったので新品（やっぱり安物）に換えたけどやっぱり音なりがした。
ハの字にセットとか言われているが、雨の日限定前ブレーキ限定なのでやってなかった。基本的に雨の日は乗らないし。
音は結局のところ振動なので、前だけ鳴るのはフォークの固有振動数がどうのこうのとわけのわからないことを考えた挙句、
古くなったチューブの切れ端に穴を開けてシューを固定しているボルトにかませたら音が消えた。（左右２枚ずつ４枚）
ただし同じことをやって同じ結果を得られるかどうかは保証できない。

ケイデンス90キープしてたら琵琶湖一周余裕でした

さっきプレスポで170kmいってきた…　明日から一週間仕事だ

>>461
言われる通りにネットを活用しまして、「シューの交換」「トーイン」までは調べました。
今度試してみます。
しかし、シューを交換するとしても意見がバラバラなので、何と交換したらよいか余計に分からないのですが。
「今のシューはショボイからもっと良い奴に交換すれば良いが、これといった定番はない」でFA？

>>463
常識人じゃないので、雨の日も乗りたいんです。すみません。

>>466
ハの字をヒントにググってみました。ありがとうございます。

おれも通勤で使ってるので雨でも乗ってるが、雨の日はブレーキがキーキーうるさいね。
こんなもんじゃねーの？

雨はいいんだけどレインウェアが蒸れる
外から濡れるか内から濡れるかだけの違いのようだわ
皆よく乗ってられるよなー

俺も今日休みなので160kmほど乗ってきた
先月、吉祥寺から五日市-奥多摩周遊道路-奥多摩湖と回って160km乗ったルートを
SPDペダル導入でどれくらい変わるかもう一度トレースした
サイコンデータ
走行距離　161.07km
走行時間　7時間51分（Ave20.5km/h）
途中ホイールの磁石がずれて0km/h走行状態、
ケイデンスは感知していたので時間は合ってると思うが
距離は2kmくらいずれてると思う

都民の森が休みで閉鎖されていたので補給がうまくいかなかったが
そこからは下りだったのであまり問題は無かった。
サイコン読みのスピードは前回とほぼ同じだけど
SPDの効果で上りでも1-1で死にかかってた
前回と違って1-2で持ちこたえられた
また終わってからの疲労度合がぜんぜん別物、SPD凄いぞｗ

>>471
> 外から濡れるか内から濡れるかだけの違いのようだわ
> 皆よく乗ってられるよなー

距離と降雨量にもよるけど、自分はﾚｲﾝｳｪｱ着ないで
速乾素材のTシャツと短パンで乗る方が楽だな

>>471
ゴアテックスだと少しはマシだよ
まあ自転車の運動量じゃ何着ても蒸れるけど

なんで自転車用のカッパはあんなに高いんだ？
ホムセンで買った裏がメッシュのやつ着てるけど快適だよ。
メッシュだから蒸れても張り付かないし。

470だけどおれの場合、会社まで7km程度なので、行く時降ってたらゴアの上下で
帰りだったら下だけ履いて上は>>473さんのようなTシャツだね。

ただ、ゴアでも脇の下がガバっと開く（モンベルでいうところのピットジップ）タイプでないとメチャメチャ蒸れるね。
というか、ピットジップさえあればゴアでなくても問題なさそうｗ

雨の後はちゃんとメンテしないとやばいぞ

どうせ明日も雨だし梅雨あけたらメンテする

メンテって具体的にどこまでやるの？

キッチリに決まってんだろ命落としたいのか？

洗剤で洗うに決まってんだろ、命落としたいのか？

サンポールで洗うに決まっているだろ、命を落としたいのか？

プレスポってフロントトリプルなんだな
うらやましい

イヤーそれ程でもー。

28-30なんてギア比なら常識超えるような峠とか攻められるんじゃね？
28cくらいのタイヤならオンロードもそれなりに行けそうだし、パンクにも強そう
ちょっと欲しくなってきたかも

いやあなたは別に欲しくなってないよ

>>485
プレスポを超えるギア比のR3なら超絶な峠を攻められますぜ

お前はもう買っている。

ここまで読んで本当に２００ｋｍを走った人はいないことがわかりました

おとなしくＤＥＦＹ１買おうと思いました

安物買いの銭失いですね→プレスポ

ＤＥＦＹ１買ってもうここに来ないでね

>>489
まあ、正解ちゃー正解だけどな
DEFY1なんて金があれば俺も買ってたよ
金がいないからプレスポ買っているだけで・・・

DEFY1で250km走りました！

先週200km走った者だが

今週末は240km走る予定

多分余裕っすよ＾＾

鉄人児玉さん 76才、210kmレポ
http://eyevio.jp/channel/bookmark_226113/363785?offset=0&sort=

俺プレスポで昨日３５０ｋｍ走って来た
明日５００ｋｍに挑戦する予定

多分余裕っすよ^^;

フレームの溶接ビードに職人の魂を感じた。

周りには健康の為と騙ってるが
実は金が無いから自転車乗ってるわけで

出かけなきゃいいじゃん

一度買っちゃえばこれほど安いスポーツはねーからな
場所も時間も気にする必要なく、一人でも複数でもなんでもありだし

>>489
おｋそれ買え。そんで二度と来るな。
ちなみにプレスポで200kmが無理なﾔﾂは何乗っても無理だ。

奥利根湖 414km ツーリングレポ
http://mardius.world.coocan.jp/overture/cgi-bin/nicky/nicky200810.html

>>380

ドライバー一本で直ります

前ギヤをよーく見るとハイ、ローと書かれたネジ兄弟が居ます
あとは分かるね

タイヤをマラソンから軽いのにしよかなと考えてた者だけど・・・

ポジションちゃんと合わせてたつもりだったけど、
サドルを更に高くしてみたらかなり楽になった
ペダルを回しやすくなった
疲労感が全然違う・・・
ほんとポジションは大事だね
プレスポで十分、になっちゃった
十分走れて、ラーメン屋とか庶民店にも寄りやすいのが良いね〜

>>380
FDの調整しなされ　誰もが最初に通りそしてつまずくであろう道

>>503
サドルに座った状態でかろうじてつま先がつくくらいですか？
それとも全然つかないくらいでしょうか？
参考にしたいです。

かかとでペダルを踏んで足が伸びきる位が適正位置

自転車に興味ない奴はサドルベタ下げで笑っちゃうぐらい膝上げて走ってるよね

>>507
高校生とかな
もう十数年前からママチャリのサドル下げて乗るの流行ってたなぁ　あれはなんだ、ハーレーダビッドソンの真似っ子かなんかか

しかも空気全然入ってないのな
そりゃ入門クロスにでも乗ったら日には感動するわな

すげーどうでもいい流れ

どうでもよくない大切な話なんてそもそもない

クロスバイク自体どうでもいい自転車だしな

いやおまえの存在がどうでもいい

俺もお前も同じだよ

宇宙と一体となるのです

プレスポ買おうと思ってるのだが
なぜ白がないんだー。

企画担当者に聞いた方がよくね。
ここで聞いてもわからんじゃろ。

ルイカツがあさひで売れなくなるから

>>505
了解です。助かりました。

白みたなシンプルな色は塗装の善し悪しがまともに出るからな

>>519
>>505の何が「了解です。」で、何が「助かりました。」なんだ？

つまり、200km以上のロングライドするからDEFY2にしますってことだろ？

既出かもしれないけどスペック上げとくよ。不明なのは補完してね
(#ﾟωﾟ)絶対忘れるなよ!!!

フレーム　　　　　　　　　　　 T6アルミ製フレーム (アルミニウム合金6061 T6硬化処理)
フォーク　　　　　　　　　　　　スチール製ストレートフォーク(炭素鋼 1-1/8 アヘッド式)
ヘッドパーツ　　　　　　　　　 VP VP-A51A
ステム　　　　　　　　　　　　　バークランプ径 25.4mm　カラー ブラック 長さ 120mm
コラムスペーサー　　　　　　1-1/8インチ 5mm3つ
ハンドル　　　　　　　　　　　　アルミ製 長さ 540mm
シートポスト　　　　　　　　　　アルミ製 長さ300mm 太さ27.2mm
クイック・クランプ　　　　　　　不明
グリップ　　　　　　　　　　　　 不明
サドル　　　　　　　　　　　　　 不明
ペダル　　　　　　　　　　　　　 不明
ブレーキ　　　　　　　　　　　　 TEKTRO RX1(付属シューは火花が散るぞ)
デュアルコントロールレバー　SHIMANO ST-EF50-8R/3L
ワイヤー　　　　　　　　　　　　 不明
フロントディレイラー　　　　　　SHIMANO FD-C051
リアディレイラー　　　　　　　　SHIMANO RD-M310
チェーンホイール　　　　　　　 SUGINO 48/38/28T 170mm
スプロケット　　　　　　　　　　 SHIMANO CS-HG30-8s 11-30T(11-13-15-17-20-23-26-30)
ボトムブラケット　　　　　　　　VP BC-73
チェーン　　　　　　　　　　　　 CN-HG50
リム　　　　　　　　　　　　　　　不明
スポーク　　　　　　　　　　　　不明
フロントハブ　　　　　　　　　　不明
リアハブ　　　　　　　　　　　　 不明
タイヤ　　　　　　　　　　　　　　KENDA KWEST 700x28c
チューブ　　　　　　　　　　　　 不明
リムテープ　　　　　　　　　　　JOG JN7001605

( ^ω^). 。oO(･･･。)

>>521
>>506の間違いだと思う

>>524
GWから200km走るの待ってるんだが
怪我治った？

>>523
08後期はレバー一体型じゃなくてSRAMコンポにTEKTROのブレーキレバー

雨ふらねーなー、走ろうかな

乗るのは距離ばっかじゃないという例
http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU&feature=player_embedded

>>529
カーボンロードでそんなまねしてたら、すぐフレームいかれそう
普通にMTBでやればいいのに

>>505
時間経ってしまいました。
>>506さんの言う通りなんですが、自分なりの補足的な。

自分の場合、かかとでの合わせ方だと上手くできてなかったようです。
停止した状態で合わせてたので、走行中の姿勢との違いからかもしんないです。
今回思ったのは「走ってみて、ペダルを回して尻が動かない最大の高さ」のほうが合わせやすいなと。
サドルを高めにして、漕いで、尻が揺れるならちょっと下げて、で楽なポジションをゲットできました。
つま先はどうだったかな。プレスポでつま先立ちはしないので、ちょっと記憶にないです。ごめんね。
参考になりますればー。

プレスポもカーボンフォークとかにすればちょっと戦闘力上がるんじゃない？

>>529
適材適所を思い知る
ロードとレーパンが映えるシーンは案外少ないな
ほとんどのシーンが滑稽だ・・・

>>526
( ^ω^)･･･23c化してからでいい？
　　　　ノーマルで100km走れても200kmは･･･

へたれ

>>534
ノーマルで無理なら23C化しても無理

>>531
とても詳しくありがとうございます。
早速調整してみます。

サドルの高さやブレーキレバーの角度とかちゃんと合わせたら
翌日足が筋肉痛にならなくなった。

ケツというか足の付け根（内側）は痛いままだけど。
摩擦で痛いのかな。

あとブレーキレバー、4フィンガーじゃなくて2フィンガーにしたい。

そんなの基本です

>>536
タイヤ替えても何も変わらないのがプレスポ？w

ボクのピレスポに貼ってあった

平野綾ちゃんのシールを剥がした奴はだれだ？！

マジで許せない！ボクはとても怒ってます！

ノーマルと23ならかなり違う、というか2倍くらい楽になるよ

50キロしか走れない奴も100キロ走れるようになるんですね

ロングライドで23はちょっとな
現実的じゃない

>ロングライドで23はちょっとな
>現実的じゃない

えっ？？？

砂利道でも走るのでは？

>>530
頭硬ぇな。

シェボーのサスペンションはビアンキのように

折れますか？

>>540
少しタイムが縮む程度。
俺から言わせれば高圧タイヤは逆に疲れるね。

>>548
しぇぼは折り畳みじゃないですよ？

高圧タイヤは路面の少々のギャップとかじゃもうリム打ちしないから
低圧よりは気にせずに走れるよ
基本的にそういうところは加重抜いたりって乗り方はした方がいいが
速い速度で走っててふいな凹凸とかあってもそのままガツンといける
そういう点では作業が減って疲れない

大きな勘違いが有るようだが

２３Ｃ（高圧）は道の良い所選んで走るのが基本

道の良いところ選んで走るのはどんなタイヤでも同じように基本

トラブルや体力消耗を減らせる

軽くなるかもしれないけど、
ただでさえ路面の凹凸拾うプレスポに23c履かせたら
余計乗り心地悪くなるだろ。

>>555
想像でしか語ってないだろｗ

ホイール換えるかな

>>555
正直道次第

俺は23cに換えたら乗り心地良くなったよ

同じ銘柄で？

23Cにした方がタイヤぐっと軽くなって路面からの微振動や突き上げがかなり減る
普通に乗り心地は良くなるよ

実際、23cに履き替えた方がむしろデフォのタイヤより乗り心地が良くなったのだが。
逆にデフォより太いタイヤは試してないので何とも言い難いけど(より快適だろうとは想像つくが)。

23C見たいな細くて硬いタイヤはプレスポのようなアルミフレーム車には向かないよ・・・・

>>563
また想像話か・・・

細くしたら突き上げ増えて乗り心地悪くなるのは一般常識だろ
常識と違うこと言うなら何か理屈練らないと通らんぞ

ところで、プレスポにWH-R５００とか履かせようとすると
エンド幅135mmと130mmで問題にならない？
皆、ワッシャーかなにかかませたりしてる？

ハブ交換すればええよ

脳みそ溶けちゃえ

>>566
正にワッシャーというスペーサーを咬ましてる。

>>565
そんな常識知らないが
何処の常識だよ？

車で言うバネ下重量
自転車だとまぁハブ軸から下って感じになるのかな
ここが重いか軽いかで衝撃(乗り心地）が変わってくる
当然軽い方が路面からの衝撃が少ない
>>565はみごとにでたらめです

正直、デフォのタイヤが糞なだけ

>>571
そこはバネ下重量じゃないですよ？

>>570
おいおい
柔らかいのと硬いのどっちがどうか想像もつかないのか

パスカルが草葉の陰で泣いてるな

・同じタイヤサイズなら空気圧が低い方が乗り心地が良い
・同じ空気圧ならタイヤサイズが細い方が乗り心地が良い
こんなことは消防レベルの常識
厨房中退の俺が言うんだから間違いない！

>>576
下は違うだろ

同じ空気圧にしちゃったか・・・

えっ、違うのか？

今日２０ｋ走ってきた。

自動車だと太いタイヤの方が乗り心地が悪いというのが常識

>>579
>>576か？大丈夫だ
でも>>578を良く考えろ

同じ圧でも多く空気を蓄えてる太タイヤのほうが変異に対する抗力は強い

だが、






太いタイヤは高圧にできないから変異に対する抗力は弱い

基本的に同じ圧なら乗り心地はそう変わらないよ。
リム打ちするわけでもあるまいし。

空気は縮むんだよ
小学校の理科でやるはずだけどな

そもそも同じ圧で比べた馬鹿は誰よｗ
太さで一番変わるところは適正空気圧の違いだろうに

あとタイヤのゴムそのものでも振動吸収してるからでかい方が乗り心地で有利
対パンク目的で硬い素材を使ってるやつは乗り心地悪くなる

これいいかも、http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu/komfitz.html
リアル店舗で相談してみよ。

このスレは初心者の素っ頓狂な発想とかでたらめな回答があって見てて面白い
結構好きだぜｗ

とりあえず少なくとも>>586が小学校の理科で習ったはずの理屈をまともに理解してない事はわかった。

まともに回答したって得るものないしｗ
遊んだもん勝ちでしょ

反論できなくなったとたんに捨て台詞とか
分かりやすい逃げ行動だな

安価くらいしろよ
誰が誰の話題言ってるかわかんねーよクズｗ

>>591
どうわかったのか説明しないとただの遠吠えだぜ

お前らは素直にここら読んでから話をしろよ
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_air_pressure.html

レクチルの購入を真剣に検討厨　こないだのビアンチみたいにぽきっといったりしないよね？

れくちるは鉄だしサスないからいきなり折れるってことは無いと思うよ

折れたのはサスだろ？

ありがとう。
みんなプレスポの話題ばかりで、レクチルは乗ってないのかなぁ？二台目のママチャリユースとして
買おうかなと思ってますよ　ググッてもなかなか的確なレビュウに当たらないね　ほとんど出まわってないのだろうか？

サンキュー点検受けに行ったら、ショボーは対象外って言われたｗ
ちょうど1年だし一式点検受けてきた。

シェボーンてかうわしょうもな

流石ｼｪﾎﾞｰﾝｗｗｗｗ

昨日プレスポで２００ｋｍ走ってきたよ全然余裕だった
プレスポは本当に高性能クロスバイクですよ

>>604
プレスポで200kmは確かにできるが、
お前には無理だ
100本程もがきやってから出直せ

プレスポにR3みたいな白とか黄色のロゴが入った
かっこいいタイヤ＆ホイールに変えたいのですが
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/large/escape-r3_5.html

安いものだとどんなものがあるかな？
まったくのど素人だからどんな探し方したらいいのかわからんのです・・・

プレスポに使える完組みホイールはとても少ないです
かっこいいのが欲しいならショップに「MTBハブ・700cリム」で
手組みホイールを注文することになります

タイヤならこういうの買えば？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/maxxis/detonator-kevlar700.html

ホイールは、クロスバイクはリアのエンド幅135mmが多く、通常のロードのホイールは130mm
なので逢うものが少ないです。でも135mmに130mmなので大体使えたりします
ただし、自己責任で・・・

>>606
R3のホイールはスポークが少なすぎてすぐに振れだす
見た目＆軽量化優先のあまりよくないホイールだぞ？

それを言うなら見た目＆空気抵抗優先じゃないかな
安い少スポークホイールは総じて重い、特にリムが

あのう、しまなみ海道制覇したくて自転車購入検討中なんですがプレスポで150kmを8時間ぐらいで走ることって可能でしょうか？
予算が5万円ぐらいしかないのでそれほどいい自転車は買えないんですｏｒｚ
経験者の方、いらっしゃったらご助言お願いします。
また、そういう類のＨＰなんかあったら紹介お願いします

プレスポ以外のクロスバイクで150kmを8時間走れる人ならできるでしょ
つまりは乗り手次第
プレスポ自体はコスパ優れてるし、性能は悪くない

ある程度のトラブル対処できて、体力あるならいけるんじゃね

貧脚の俺は200kmで15時間掛かった。
脚力強くないと8時間じゃ無理だな。

>>611
無風or追い風なら可能
向い風だと脚しだい。
ポジションが出ていること必須。

テンポでパールイズミ取り寄せできる？

>>611
十分できるけど、君の自転車歴にもよる
初心者なら高級ロードだろうと100km過ぎたあたりからお尻とか手とか痛くなってくる
8時間と言っても休憩とかなんだかんだで1時間半は止まってると考えたほうがいいよ
フロアポンプ買ってきっちりタイヤの空気圧上限まで入れてやることが重要
あと最低限替えのチューブ１本と携帯パンク修理キット（パッチ込み）と携帯ポンプは必須

皆さんありがとうございました。自転車は初心者ですのでいきなり150kmをという訳ではないのです
来年挑戦する予定ですので今から始めようと思ってるんです
早速、プレスポを買いに行くことにしました

>>617
あぁ、それなら全然大丈夫
１年間自転車の基礎知識（最低限自力パンク修理など簡単なトラブル対応）身につけるのと
乗車ポジションの出し方さえ理解すればあとは出来るだけ日々乗ってれば大丈夫だよ

>>618
ありがとうございます。じっくり勉強していきたいと思います
プレスポはシルバーが無かったので取り寄せになりました
来週ぐらいに入ってくるそうです

足の表側があせもでかゆくて自転車乗れないお（＾ω＾）

水虫の季節だな

はだしでのればいいよ

俺はチャリに乗ると体で大量に汗を消費するから逆に足は快適だな
運動しないと足の発汗が増えて靴の中は蒸れ蒸れ

トレッキングって16kgもあるのか
どんな苦行だよ

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n89962802
数百km走った中古ﾌﾟﾚｽﾎﾟが最落3万ってｗ

俺の1万キロ走った3年落ちだと1万ぐらいつくのかな？

600km、雨天走行なし、室内保管
まあそんなもんだろう。

一度使ったら半額が相場でねぇの

これ中古自転車屋じゃなくてオクだから。
ほとんど使ってなくて綺麗なら0.8倍掛けくらい。

600kmがほとんど使ってない感覚の異常さ

最落を設定する出品者にロクなのはおらんよ

　　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　あ、もしもし、あさひと申しますが。
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ　＿　　・・・ええ。２ｃｈでちょっと叩かれているみたいなんですよ・・・
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　　　　プレシジョンスポーツでロングライド無理みたいな・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　　　　ええ、200kmぐらい走ったって書き込んで頂けるだけで・・・　
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／
　 `ー'　　`ー'　　　　　　　／

おれは買って一ヶ月で200キロ以上走ったよ

コンフィッツ乗ってる方います？
購入考えてます。
どんな感じでしょうか？

元々３万程度の自転車なんか、邪魔になったら売るとか言わずに誰かにくれてやるけどなーｗ
どんだけセコいんだよって感じ

俺も売りたいけど梱包するのめんどくさそうだから出来ないわ

>>635
すくわこういう馬鹿が湧くな。

すわっくいう馬ぉ鹿のかなく

プレスポと↓で迷ってます。どちらがいいですか？
http://item.rakuten.co.jp/kahoo/f-201/

なんでもプレスポよりコスパ高いのでこっちが良いと進められています

ｸｿです。はい次。

フロントディレーラー SHIMANO FD-R440A バンド式 φ31.8mm
リアディレーラー SHIMANO RD-2200
完成車重量 10.9kg

確かにプレスポよりコスパいいなR3よりいいぐらい

>>639
じゃあそれ買ってもう二度とこのスレには来るな
シッシッ

このスレでプレスポの不利になることを書き込むのは止めましょう
大阪民国人がファビョりますから・・・」

東京民国人キモヒ・・・

プレスポスレで聞いてる時点で答えが出てるだろ

スプロケットに付いているチェーン脱落防止プロテクター??
を外そうと思っているんですが、外すと何か支障はありますか？

チェーンが脱落する

チェーン脱落防止されなくなる

プレスポじゃないけどあれ外した日に内側にチェーン落ちて戻すのが大変だった
それ以来ダサくても外さない

>>646
内側にチェーンが落ちるとスプロケットとスポークにチェーンが挟まって取れなくなるんだよ

ホイールを軽量化すれば
巡航速度向上しますん。

重い方が巡航はラク

はいはいループループ

ピップエレキバンでもつけとけ

>>647、648
つまんね、死ね

>>649、650
ありがとうございます。
外さないことにしました。

どれも正解しか言ってないのにコイツは頭がおかしいのか

>>646
きっちりディレーラー調整されていればロー側からさらにスポーク側にチェーンが落ちるなんてことは
１００％無いから不要
あとのプラスチックの板は走行中にそれなりにデコデコと雑音が出るから気になる人はむしりとってるよ

俺のは割れてしまった
なくてもええんちゃうかな

>>655
プレスポ乗ってる奴はキチガイ

>>655
真面目に答えたのになんで死ねとか言うの？

アホしかおらんのか

2chだしな　俺もおまえもアホ

>>655が滑ってトラックに轢かれて死にますように…

>>655
死ねなんて言う奴は嫌いだ！
死んじゃえ！

同じアホなら、踊らにゃ、ソンソン

クリシェ乗りはこのスレには居ないのかなぁ。
街中ではよく見かけるんだが。
シティサイクルだからかな？

社割利くから安くは買えるんだが…確かメイト入れないんだよな？


あとウチの店長の暴君っぷりをどうにかしてくれ、100％パワハラだぞあれは＠埼玉

↑ここを個人の日記と勘違いしている人？

エキパージュ乗ってます。
ノリで林道下ったりして、その度あさひで調整してもらってます。
サイクルメイト便利。

しかし、フロントサスとホイールが限界に来てると告げられました。

あれは林道走るためのものじゃないだろ

今日もプレスポで２００ｋｍ走ってきた。

昭島〜八王子〜境川ＣＲ〜江ノ島のルートで往復してきた。
片道５時間。トータル１０時間。

とにかく暑かった、死ぬかと思った。

!

i

>>671
やるなあ。私もプレスポでロングライドを何度かやってるけど、
私よりずっと速いｗ　よろしければ装備を教えてくれませんか？
参考にしたいです。

>>671
俺も境川経由の江ノ島往復を考えてんだけど
そのルートで200kmもある？

電車で江ノ島と鎌倉旅行をした俺は勝ち組

>>675
詳細地図でルートを追えば。
↓は大雑把で国道沿いのせいか短いかな。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1277732269331.jpg

嘘に決まってるやんｗｗｗｗｗ
つれすぎワロタ

父ちゃん情けなくて
涙が出てくらあ

プレスポで山越え休憩してたら
電動アシスト付き自転車乗りのおばちゃんが
農作業着で普通にスイスイ登ってって何かワロタ

低速、近距離は電動強いね
体が弱い人や悪い人、年配さんにはほんと良い自転車だと思う＜電動
俺はまだ健康なんでプレスポでがんばるぞー！

>>671
なんだ、嘘なのか。体力がさほどあるわけでない自分が
プレスポで２００ｋｍを、ave17km（サイコン読み）で出来たから
>>671に書いたくらいの事なら誰かしら出来るんじゃないかと思ってる
んだよね。まあ、１００ｋｍを片道５時間ってのはさすがに速すぎるか。
いや、タイヤを２３ｃにしたらどうだろう。ない話でもないか。

>>679
誰があばれはっちゃくやねん

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1277632437869.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1277632468089.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1277632523510.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1277632540334.jpg

写真部からの転載か

>>720さん

あさひで購入時に、
｢山道走ります？｣とか聞かれたくらいなんで、ダメなんでしょうね。
ホントは。
でも、6km超の林道下りやら、フラっと3〜40kmのお散歩ライドにも付き合ってくれるイイコです。
可愛くてしょーがないので、今度なんかイイパーツ付けてあげようかと。

>>720に期待

>>682
↓の人のブログをここ数年追っていて健脚かなとおもっているんだけど、
それでも先日　100km でくたびれたと書いている。
いい自転車に乗ってるみたい。プレスポに比ではない。
http://mardius.world.coocan.jp/overture/cgi-bin/nicky/nicky201006.html

ロングライドイベント出てみろよ。
ロードは見ず知らずのやつらで列車編成して先頭交代したりしてんのに
クロスはそれより数段遅い速度で集団を形成することすらなく、よたよたと走るだけ。
ブルベですかってくらい過剰装備なやつもいるし笑えるｗ
明らかにペース遅いし。

>>682
風が強い時は厳しいけど
利根川や東京湾1周の千葉側とかの平坦で邪魔の少ないルートなら
サイコン25km/hくらいで休憩込みの100km実走5時間程度で走ったことはある

>>689
で？

プレックロードは格が上なんだぞ、っと

今日も学校サボって
プレスポ乗りまくってる
単位大丈夫かな・・・・
期末試験ヤバいかもｗ

それにしても暑い
曇ってるのに
この暑さはヤバい
汗が止まらない

大学は遊ぶところだからな

こんな奴が社会に出て役に立つわけが無い

怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？
現実見ようぜ

>>681
電動は確かに弱い人にはいいけど、速度が問題だなぁ
アシストが24km/hまであるから
24km/hで巡航することの速さはプレスポ海苔なら余裕で認識できると思うが
この速度を運動神経の鈍い人が街中だろうがそういう人に限って歩道とか
走る回れるってのは横からの飛び出しとかとっさの時完全に事故るね
安全な速度はせめて20km/h程度たと思うのになんで24km/hなんだろうか・・・
原付でも30km/hなのに

>>696
24km/hまでフルパワーじゃないからな
24km/hになるまでにアシスト力は衰えていくから問題ない

坂道の多いところなら電動がいいよ、

急な坂でもガンガン登れる

ハリアーとかいう電動を坂で鴨ったぜ

>>697
法改正で今のはモーター２：人力１までアシストするから結構軽々と２５キロくらい出てる（みたいよ）
前を行く電動アシストを見つけてそれを抜くのに異様にしんどい時がある
２７キロくらい出せば間違いなく抜けるわけだが、向こうは軽々と２５キロあたりで走っててちょっとあせったよ
道路がごく微妙に登っていたり向かい風だったりするとこっちは全て自前の力だが
電動は関係なく速度基準でアシストしてくれるからな

電アシでかっ飛ばしてる奴なんて見たこと無いけどな
普段アシストで走ってるとアシストがなくなったときの負荷が半端なく辛い

登坂でのアシストは反則だろと言いたくなるのはうなずける

びわすぽっす！久々に書き込んでみましたｗ
正直、仕事中です（汗）
あと、１時間半ぐらいは見てられますよ

>>702
誰だっけ？さようなら

あさひプライベートブランドになるのか分からんけども
あさひにしか売っていないっぽいPremierの
バックパック使っている方の感想を聞きたいのですが・・・
安くて良品なら経費を抑えたいのでよろしくお願いします。

決めた。プレスポ買います。皆さん、お仲間になったらよろしくお願いします。
色々なこと教えてください。

だがことわる

>>705
まずメイト勧誘に注意だ！

プレスポを一台もっているんだが雨の日には泥除けつきのかご付き自転車（1万円）をのっているんだが
この際だしカゴ付き、泥除けつきのプレスポっぽいのが欲しいんだ
アサヒメーカーで欲しいんだけど何かいいのないかな？

あるよ

>>709
泥除とカゴあります？どこ？

泥除けと籠が付いてる方が安いのは何でだろうね

>>710
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/068_366.html

俺親切すぎるな

…え？

プレスポに前カゴと泥除けを付ければいい

付けてみたけどの記事
http://macht.blog.so-net.ne.jp/2010-06-07

俺なんか天気に関わらずロードに泥除けつけてるよ。

ログすら読めないクズはお断りだけどな。

>>717
ログ読めないだけでクズ扱いするのも、すっかり２ちゃん脳になってるなって思うｗ

ここ２ちゃんねるだよ＾＾

２ちゃん内部で２ちゃん脳とかアホかコイツｗｗｗｗｗ

ママチャリと言われたり、コスパ高いクロスバイクと言われたり、微妙だのう
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1239276222

そもそもかごが付いてない時点でママチャリじゃないけどな

ひどい回答をベストアンサーにしてるな。ギアをワイドにしただけでは峠は登れんよ。

>>723
そいつ同一人物でほぼ釣だと思う

25年前にロードマンに乗ってた出戻りの俺から見ると
プレスポのコストパフォーマンスの高さは尋常でないレベル
購入から半年経つが未だに感動しながら漕いでるよ
これほどのバイクをママチャリ呼ばわりするとは今時のガキは贅沢すぎるな

普通にＡＶ20kmで200km程度走れるチャリをママチャリとか・・・・・

>>726
世の中にはave30kmで走れるママチャリもある
DURAのコンポがところどころ使われてるけどねｗ

>>727
そんなもんママチャリちゃうやん

>>725
ロードマンってスポーツ車じゃないじゃん。
少年向けのドロップハンドルの通学車。

>>705
今後もプレスポ買った実店舗あさひで買い物を頻繁にするようならメイト入るのをオススメする。

>>707
実車見てきた。ライトグリーン欲しいけど在庫ないらしい。
メイトってなに？色々保証効いてメンテありっぽいけど、なんかサービスの悪さが評判なの？

サービスに問題は無い

>>721
記事内の単語に、ボップアップの出るリンクがやたらあって鬱陶しいったらありゃしない

>>731
メイト自体は悪くないんだけどパンク防止剤とサドルの鍵が評判悪かったんだと思う。

ボップアップｗ

バロムワン乙

しばらく書き込みないけど、みんな死んだの？

サドルの鍵よくないの？

メイト入ると何でも１割引なんだし、スポーツバイク入門者ならむしろ入らなきゃ損だろ
ライトに鍵にメットにサイコンに工具や修理セットやバッグやキャリアやスタンドや泥除けやらで
あっという間に元が取れるｗ

メイトの期間が切れるけど買うものがない
チェーンオイルの買い溜め位か

>>738
正直良くないかな、安いけどね。
盗まれないけど結局引っこ抜かれるのは同じだし。
あれならヘキサ止めシートポストの方が見栄えも良いし確実だと思う。

つうか、乗ってる時は盗まれないから
普通に鍵かける時に、シートも一緒に鍵かければよくね？

シートじゃねぇサドルだorz

メイトが良いのは盗難保険と無料整備だろ
鍵やライトをあの取り扱い商品の中から限定して買うとかバカ過ぎ
サドルワイヤーはクーリングオフのレベル

サドルの鍵は、ちょっとコンビニに寄る時とかに　
リアタイヤに引っ掛けて使ってる。気休めだけど、無いよりましかと。

それ以前に

プレスポのサドルなんて誰も盗まないから・・・

Ｘ盗む
〇悪戯する

だからね。
高級とか安物とかかんけーない。

そうそう

抜けやすそうな奴はとりあえず抜いちゃえみたいな糞餓鬼が多い

あんな脳障害の餓鬼が高い安いなんて基準分かるわけ無いからな

プレスポのサドル、盗まれたことあるぞ。

まあプレスポに付いてるサドルが純正とも限らないし

実際抜かれそうになってた所に俺が帰ってきて
きえええええ！！！って奇声あげて下半身出して走って行ったら逃げていったよ

いたずらでおにゃの子が脱ぎたてパンチーとかサドルにつけてくれてたらちょっと嬉しい

そろそろタイヤ交換したいんだが3000円以内でオススメ教えてくれ

焼肉食べ放題アルコールドリンク飲み放題で2900円ってのがお勧め

用途を書けボケ

>>755
走行

ホームセンター行って好きなの買ってこい

どうせプレスポなんかママチャリの代わりに市街地乗り回すだけだから、デフォのケンダで充分。
ハネンダーにガムテープでペットボトル切ったの付けて延長して、ママチャリの荷台付けたら雨の日でも空き缶集めできるぞ

求めるものは耐久性、パンクしにくいことが一番
あとは価格と走行時の軽さとかかな

そういえばパナレーサーってパナソニックの系列会社だったのな

パナソニック ポリテクノロジー株式会社って社名なのに
気付かない方がどうかしてるだろ

プレスポ買うと初期整備の範囲内として
12-21スプロケ交換無料でしてくれる？

なんでやねん

9月の連休に淡路島一周を友人5人と計画しています
5人でどの自転車を買おうか悩んでいるとお手ごろなプレシジョンスポーツを見つけました
この自転車で淡路島一周をされた方いらっしゃいますか？
できれば来週にでも5人で注文しに行く予定です。
また、5人で一度に5台買うのですがディスカウントしてもらえるものでしょうか？

あさひに聞け貧乏人

>>764
せいぜいサドルワイヤーサービスが関の山

>>764
一気に５台も売れれば店長ほくほくだろ
店に行って相談してこい、淡路島５人で走るって話もしておくと色々相談に乗ってくれると思うよ
バイクは最初からかなりギリギリの安い価格で提供しているから
これ以上安くするのはもう利益ゼロの世界になるだろうから無理だろうけど
店長の判断でライトや鍵とか1000円程度の小物少しくらい付けてくれんじゃね


プレスポで淡路島十分走れる
が、ちゃんとパンク修理やタイヤの空気圧きっちり入れて乗るとか基礎知識身に付けていけよ
そういうのわかってる人が１人でもいれば問題ないが５人ともプレスポ買おうって時点でそういうのなさそうだし

淡路島をプレスポ５台がつらなって走ってる絵を見たいものだわｗｗ

新車購入時に限り取り付け工賃無料って

車体＋コンポ一式＋ホイール＋チューブ、タイヤを同時購入でもおｋ？

お店に聞くのがいちばん確かな答えが帰ってくると思うお(TωT)

駒野 泣くんじゃねー

皆さんアドバイスいろいろ有難うございました
今から早速店舗に行き相談してきます

あさひは備品高いからネットで買ったほうがいいだろ

スポーツバイク歴10年なんだが初心者の振りしてあさひでプレスポ
買ったら、サドルを激低くして引き渡された。
ポジション、フィッティングについてのアドバイスもなかった。

それに納車整備も普通最低一日取るだろ。
翌日引き取りに来ようかと思ってたら、各種書類に記入したり、
あさひの会員登録の勧誘やサドルレールに付けるコイル錠の購入を
やんわりと断ってる15分くらいの間に整備終わってやんの。
ホムセンのママチャリかよ。

リアル店舗でもこの程度なのでズブの初心者が通販で購入しても問題ないな。
メンテナンスは死ぬ気で覚えればいい。
覚える気がない、覚えられないばかでも問題はない。
所詮そいつにとって自転車とはその程度なんだし。

>>773
完成車の納車整備って普通のプロショップでも３０分くらいだぞｗ
１日とか何十万のバイク買うつもりで言ってるんだ？ｗ

なんか恥ずかしいな

>>773
1日に納車する台数を考えてごらん。

　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　 納車整備も普通最低一日取るだろ！
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　 いろいろ断ってる15分くらいの間に整備終わってやんの。
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　ホムセンのママチャリかよ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　

5台並んでプレスポ走ってたら爆笑しちゃうわｗ

プレスポがギリギリの価格って・・・・
前は3万しなかったぞ
多少原料高があったけど今は落ち着いているのに

それじゃ奴等の思うつぼだぞ

>>779
元の切り上げとか色々

＞　スポーツバイク歴10年なんだが・・・

＞　それに納車整備も普通最低一日取るだろ。


バロスｗ

今まで行ってた店がじいさん一人でやってるのに
ママチャリのパンク修理とかで忙しい店だったんだよな

こいつらバカすぐる。
俺みたいなベテランは最初にポジション出すからコラムの余分は切って貰う。
BBは一度外してネジ山さらうしリーマーかけてフェイス出しする。
ホイールの振れ取りもするしチェーンも一度脱脂して再注油。
ペダルの回転が渋けりゃ調整するし。
ワイヤーもアウターのバリ取りしたり防傷シリコンチューブ挿したり。
必要があればエンドにヤスリ入れたりもする。
一流ブランド面して平行の出てない糞精度のバイクもあるからな。
まともなショップはこれくらい当然。
ママチャリ屋あさひの基準で考えんなよクソボケ。

で・・・プレスポ買ったんだ・・あさひで・

＞　スポーツバイク歴10年なんだが・・・

＞　それに納車整備も普通最低一日取るだろ。


バロスｗ

あさひしか知らねーニワカが
無知バカですいませんでした
って謝ってろよ。

4万ほどのチャリにそこまで心血注ぐじいさんには、頭が下がる思いだ
いやーすまんかった

>>784
馬鹿の極みだな
あさひのPB車だぜ？店でそれらをやらなきゃいけないんだったら
いちいちバラス工程入れずに工場でやってから組むわ

プレスポのシートポスト外したらグリス塗って無かった。
所詮そのレベル。

エルゴパワーのオーバーホール出来ないとかそんなもんじゃない、グリス塗ってない。
カンパのバラバラのコグのスペーサーを間違って組みつける。
そんなもんじゃない。
グリス塗ってない。

確かにグリス塗らないのはどうだろうな
ママチャリ的な使い方で雨さらしというケースが多いだろ
固着したらどうすんだ

>>790
どうせじじいの店で全部ばらして整備するんだろ？
心配しなくてもお前の以外はグリス塗ってるよ

プレスポのBB外そうとしてどうしても外れず、あさひでエアーインパクトで外してもらったことならあるわ。
その時はまだ新車同様、雨天未走行なので錆による固着じゃなかったと思うが、なんでもこういう安い自転車
はBBを外すことなど考慮してないので、工場で機械を使って目一杯締め付けてあるのだとさ。
なんだかがっかりした。

>>793
がっかりする事は無い
>こういう安い自転車
の普通の状態なんだから

BBはまだ外したことないんで不安だな。
そういえばペダルもステムのボルトもえらく固かったっけ。

やっぱり人の手で丁寧に組み付けないとな。
プレスポユーザーは全バラ再組み立てをオススメする。
BBは要注意。外れないぞ。

>「全バラ再組み立て
素人が？？？

プレスポってそういうバイクだったんだw
オレは勘違いしていたようだ。。。

もういいってｗｗｗ

>>798
>>780

自らママチャリ宣言ワロスｗ

ペダルが外せなかったからクランクごと交換したわ

ママチャリ代わりに使ってるがダメなのか？

だったらママチャリ買えよー
安いぞ

>>793
自社PBブランドを「こういう安い自転車」ってわざわざ匂わす店員もアレだな。

いやー非力な>>793を庇っての言葉だったんだけどね

プレスポはママチャリなんかじゃないよ
シリアスなスポーツサイクルだよ

知ってるよ

中国の工場では一台一台トルクレンチで締め付けを行っております
（但し日本人がいるときに限る）

スタンドやフカフカの分厚いサドル装備の

シ リ ア ス な ス ポ ー ツ サ イ ク ル

ラグジュアリーでシ リ ア ス な ス ポ ー ツ サ イ ク ル なの

>>793
まぁ当たり前っちゃ当たり前
完成車のＢＢは錆うんぬんで固着していなくても動かないってのが多いよ
これはプレスポみたいに安いバイクに限ったことじゃなく15万や30万クラスの完成車でも同じ
機械締めだから、ユーザーがＢＢ用工具使って回そうとしてもそうそう簡単に回らない

BBは間違いなくエアーインパクトで締めてる

中国人乙

>>809
知らなそうだから教えておいてやるが
バイクショップですらトルクレンチなんて使って作業している奴はいない
そんなのはいてもど素人の入りたてバイトだけだｗ

で？

>>784
おいおい、買ったばかりの自転車、全然乗り込まずにコラムカットですか？
その日の体調とかでもベストなセッティングは違うから、妥協点探る為にも
しばらく調整しながら乗らない？
>一流ブランド面して平行の出てない糞精度のバイクもあるからな
って自分の自転車？
なら4万ぽっちの自転車にケチ付けるような事しないよね
本当はどこかの聞きかじりでしょ
じゃなきゃ自転車屋の爺本人かな

居るよなラーメンが出てきたらすぐにこしょう振る奴

ラーメンに例えるあたりがプレスポ乗りらしいな

コルナゴやトレック、サーベロあたりは何に例えるのが適切なんだよ

みなさんいかがお過ごしでしょうか。
プレスポに乗り始めてもうすぐ1年になるんですが、もう少し速く走れるように改造を考えていますが、よくわからないのでアドバイスをお願い致します。予算2万円位今です。

おまえらって二郎とか好きそうだよなｗ
でぶがプレスポ乗って二郎ｗ

だがそれがいい

次郎行って見たい。
でも自転車が心配で食えない。
貧乏だから80万のバイク1台しか持ってないので。

歩いて行けよ、貧乏人

http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/30706500009.html
32歳でこれつけたらかっこわるいっすか？

変身ベルトみたいでかっこいいね
LED付けて改造したらもっとよさそう

仲間と一緒に走るとかセンス的なものを聞いてるなら
俺はあんまり好きじゃないが
実際は、誰もみないから自分の好きなのつければいいよ
気に入ったのが一番だ

一人で走りたいんですがデザインセンスある人とおもわれたいんですけどあんまかっこよくないんですかね？

格好いい奴は何乗っても似合うんだから気にするな

ほんとっすか？ださくないっすか？いままでつけてたやついましたか？

この間公園でテールスライドやって遊んでる少年のには付いてたな

>>831
>>830の意味を理解しろ

セミドロップでヘッドライト付きの自転車には似合いそうですね。
どんな自転車につけたいのですか？

>>815
あんな力のかかる所にトルクレンチでギリギリ締め付けとかありえんでしょ、逆に。
精密機器じゃあるまいし、分解に苦労するのわかっててもきつめに〆るのが普通。

プレスポのタイヤに英式で空気入れてるんだが、あんまり入らんな
仏式の空気入れかってくるか　

頭のネジ緩めてから仏→英アダプタ取り付けてる?

仏式の場合、バルブネジを緩めてから突き出たネジ頭を軽くグッと押して一度プシュッと空気を少し抜いてから空気入れるといいよ

頭のネジ緩めろとか失礼な奴だな

頭のネジ緩みっぱなしｗ

気が抜ける話だ

路駐車両を避けて中央に膨らんだら、所沢ナンバーのスイフトが
狂ったみたいにクラクション連打かましてきた。
交通量ガラガラの田舎道だし後方確認してたのに何故だ？

頭来たから親指下に向けてやったら、そのスイフト、慌てて裏道に逃げたｗ
んで再び表通りに出てきた所で捕捉。
ちなみにその裏道、抜け道でもなんでもない。
地元だからよく知ってる。裏道に入っても完全に、完璧に、全く意味がない。
つまりパニクって裏道に逃げたバカｗ
出口で捕まり大慌てｗ
なんでクラクション鳴らしたのかと聞いたら
あんたがさっきベル鳴らしただろ！
とイミフ100%の抵抗ｗ
確かにさっきベル鳴らしたがアンタに鳴らしたんじゃないしｗ
ったら後部席の母親らしき婆が
警察呼びますよ！
だってｗ 益々イミフｗｗｗ
自意識過剰に加え道交法しらないチエオクレｗ
さすが田舎所沢ｗ
おれがプレスポ買ったあさひのすぐ近くの出来事ですた。

ネタだよね？

>>843
ネタじゃないし。
ドライバーは若ハゲのチビ。助手席に嫁らしき女、終始無言。
後部席に婆。
警察呼びますよ！
だってｗ
道交法しらないうえにチャリは歩道走れ系の田舎DQNだろ。
所沢だしｗ

去年某ＴＶのニュース番組の一部で放映されてたんだが
軽井沢の別荘地の住人がゴミの日を守らず、自分の帰る日にゴミを出すから
近辺住人とトラブルになってるって話をやってたんだが
取材スタッフに逆切れするのも、降りもせず窓からゴミを放り投げてるのも
み〜〜〜んな所沢ナンバーだったな・・・
まーその番組は東京人のごみマナーの悪さを取材したＶＴＲで
多摩川の河川敷でバーベキューしてゴミを放置する人とか
コンビニの前のゴミ問題とかｅｔｃ
関東人の人間性の低さを暴露してたよ（ｗ

> （ｗ

久しぶりに見た

やはり所沢ナンバーわDQNだということが確定した。

キチガイなんて何処にでもいるさー
逆走してきてぶつかりそうになったのに、
「あやまれ」「恥ずかしくないのか」とキレる原付がいた

雑草生やす奴は100%DQNだよな

>>842
グッジョブ！

小心者な俺には、出来そうに無いが、
やってみてー

サムズダウンはお前を犯すって意味だっけ？

>>847
ナンバー『わ』とか書いてるお前も相当DQN

おいらはもしもの時にと金属バットくくりつけて走ってるんだ

もちろん草野球の助っ人で使うけどな。

バットは誰か用意してるだろうからグローブくくり付けといた方が良いよ

スポークにボールも忘れるなよ

お台場でフレームに木刀くくりつけてるジオスの安いロードみたわ

>>855
すげえ懐かしいな

そういや5月2日に川島町の中山交差点で左折しようとしたら所沢ナンバーに巻き込み食らいそうになったうえにクラクション鳴らされて｢邪魔だ!｣って怒鳴られたからキレて追い掛けたけど貧脚ピザで泣いた

ママチャリからこれに乗り換えたら
別次元の感動は感じられますか？

まずママチャリのチェーン注油して、空気をパンパンに入れて、サドルを高くすることから始めろ
それで満足できなければプレスポを買え

>>859
無理

>>859
基本的にスポーツ車だから乗り方とか乗り味は別次元
速さはちょっと速いくらい

逆に、今ロード乗ってて、ヒルクライム用にプレスポはどうかと思ってるんだけど
ロードとプレスポってそんなに違うの？
今使ってるギアがインナーローで34-25T、プレスポなら28-30T、実に45%もの差がある。
15%の坂が10%の坂に見えるくらいの違いがあるわけでこの差は絶大。
クランクセットとスプロケットの交換も考えてみたのだが、この手の部品て高いのな、
前後あわせて７〜８万はかかりそう。
それならいっそプレスポ買う方が安いし、街乗りにも使えるしいいじゃないかと思い始めてる。

>>863
何も分かってないアフォは市ねよ

>>863
まず水深20ｍを3分間
巣潜りしていられる心肺能力をだな・・・

平地ではロードに負けるが激坂では楽々鴨れる

まあ妄想だが

訂正

平地で”普通のロード”に負けるが激坂では”遅いロード”を楽々鴨れる

>>845
所沢を一括りにしてる時点でこいつ馬鹿だわ。
車から見たら、車にも乗れない貧乏人なんだよ。チャリは。

車持ってないから仕方なく自転車なんだろ？
って発想が、もうねｗ

なんか気持ち悪い発想だよなー。いやまぁ悦に浸りたいなら勝手にどうぞって感じだが、偉ぶったキチガイ運転だけはしないでほしいもんだ。自動車の子供殺しは以前多いからな。

以前→依然だった

昼休憩に愛妻弁当食べるのと
喫茶店でランチ食べるのと
はたして金かけた方が幸せなのか、って話だよな

ブレーキシューがもうヤバイけど、安くて評判のいいのってなに？
やっぱXTRかな

>>874
どんな使い方したらブレーキシューそんなに減るかなぁ
普通この手の自転車についてる安物のシューって数年乗ってもほとんど減らないが

高いシューほどゴムとリムを削りながら制動力上げているから消耗が激しくなるよ

orz
買って2ヶ月経ったところでいきなりギアカバーが外れた・・・
よく見たらねじ穴が駄目になってる・・・

>>873
愛妻弁当とか本当にあると思ってるのかｗｗｗ
厨房くせー

>>875
普通に減るだろ。俺は１年半で交換したよ。
まあ春先に山登って雪解け水で水しぶき上げながら林道を下ったりもしたが。

虐げられてる弱夫…

プレスポ買うか、今所有してるメリダのMTBにスリック履かせてなんちゃってクロスバイクにするか悩み中…orz

知らんがな
どうせならタイヤと一緒にカーボンフォークIYHで

プレスポ買ってメリダのパーツ移植が勇猛精進。

MTBもいいよなーと最近思案中

プレスポ乗りってさ、結局のところ金がないんでしょ？
レーパンはいたらお腹が目立っちゃうような人でしょ？
スレ内にマジで200km以上のロングライドした人いないでしょ？
ポジションポジションってポジション完璧でもそれほど楽ならんよ・・・
大事なのはやっぱり体力。ポジション出ればとかアホですか？
すぐにヘタレだって分かるのがポジションって行っている奴です
きっと自転車に乗っているより眺めている方が長いようなヒッキー

>>884
ツンデレ乙

このスレって、安い自転車だから工房とか多いのかね
前から思ってたけど、車や、運転する人間にやけに突っかかる奴がいる。
>>870-873の流れなんか、ほんとガキそのまんま。

>>886
あったりまえじゃん。

・金ない
・ちょっと良いのが欲しい
・免許必要ない


年齢層低いに決まってる。

中年ですまん

プレスポすら買えないワープアのクルマ乗りが自演してますｗ
まあアンタは買わなくていいよ。
どうせすぐ飽きて錆びつかせるだけだから♪

金無いから、グリップはホムセンの汎用フォームグリップだし
バーエンドバーも泥除けもあさひブランド
裾バンドはカミさん手製だし、カッパ、ライト類はダイソー
一番金かけたのがパナレーサーのデジタルエアゲージ

でも楽しい

自転車の楽しみ方なんて人それぞれ。

>>863
ちょうど、4万円スレで同じようなことで買った人がいた
その人はKhodaaBloom Nolly N1.0Sを買った。
フロントギアもこっちの方がコンパクトでリアエンド幅は130mmで手持ちのロード用がそのまま流用できるので
プレスポよりも>>863にはお勧めかな。値段もプレスポ＋5000円くらいだしね。

187 名前：ツール・ド・名無しさん[sage ] 投稿日：2010/06/26(土) 14:08:40 ID:???
倖田N1.0S買った
ロードしか乗った事無かったけど
なかなか乗りやすくて良いですねクロス

何が嬉しいってロードだと押して上がらないといけない
家の前の激坂も倖田はスイスイ登れる
っても踏み込む度にウイリーしてめちゃ恐いけどwww

190 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/06/26(土) 14:22:02 ID:???
>>187
ウイリーする坂ってすげえなｗｗｗ

194 名前：ツール・ド・名無しさん[sage ] 投稿日：2010/06/26(土) 14:54:17 ID:???
>>189-190
ありがとです
体力無い人はジグザグに歩かないと登れないよ
今日尋ねてきた子も雨で恐いからオートバイを
下に置いて歩いてきてたし

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276920783/

ボトルケージを追加したいんだがどうしよう？
出来ればハンドルには付けたくない

>>893
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/fl801.html

思い切ってタイヤを青のカラータイヤに替えてみたんだが、サイクリングロードで
おやじ達に声かけられるよになって鬱

>>895
おんにゃのこ？

ウホッ

じゃないの？

プレスポンにエンドバーつけると乗りやすい？

乗りやすい

>>894
動画が面白かった

>>893
こんなんもあった↓

どこでもケージホルダー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/cageholder2.html

どこでもケージホルダー（ペットボトルケージ付属）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/cageholder.html

俺はボトルケージをインシュロックで止めてる。
安上がりｗ

そんなんでも強度大丈夫なんだ

ボトルケージに金の延棒でも積むのか

ボトルに水銀とか入ってると結構重いよ

通報しました

これくらい買えよ貧乏人
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/dom/monkiiclip.html.bak

で、お前らどうせペットボトルしか使わないからこれでいいな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/dom/monkiicage.html.bak

前から思ってたのだがボトルゲージの存在理由がよくわからない。
昭和時代の昔は自販機もコンビニもあまりなかっただろうからボトルゲージ
に飲料水を詰めて持ち歩く必要があったんだろうが、今はどこでもコンビニが
あるから喉が渇いたらコンビニや自販機を捜せばいいだけの話だろ。

山の上にコンビニがあるかよ

自販機があるだろ

ごく限られた場所にはあるな。

コンビニとか無理
自販機は高い

以上

登りきったてっぺんで飲みたいのが人情ってもんだろ。
ふもとで飲んでもしょうがない。

おれはチャリで山に登る気はない(辛いし行為自体意味不明)がバイクで峠に行ってた
峠にはたいてい休憩所や茶屋みたいなのがあって自販機がないことはない
だいたいチャリでヒルクライム（笑）する場合、１ｇでも軽くしたいんだろ？
なんでわざわざ飲料水を積むんだ？
峠の頂上でコーラを一気飲みしたほうがいい

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

１ｇでも軽くしたいような奴はプレスポには乗ってない。

>>908
自転車であんまり走ったことないの？
汗をかいたら一口二口、水分補給。
そのたびに一本買って捨てちゃうの？
売ってるとこ見当たらなければわざわざコンビニや自販機探すの？
そんなことするならボトルケージ付けとけばいいだけの話だろ。
いくらプレスポスレだからってバカすぎる疑問だろ・・・。

バカ相手にすんな

一口しか飲まないの？
まあ一口しか飲まなくてもペットボトルなら蓋が出来るからな
リュックサックに入れとけばいいだけだし

いちいち止まるの？
それとも走りながらパロスペシャルかけられたみたいな姿勢で取るの？
ボトルケージのほうがスマートで楽だからつけとけばいいだけなのに

オートバイ乗りの感覚としては少々喉が渇いても腹が減っても
我慢すれば何とでもなる、なんだな。
自転車はそうは行かないよ。体が決定的にマイってしまう。

ハイドレでも使えばいいだろ

おまえらの宗教観なんてどうでもいい

いや比例区は公明に是非

カエレ！

ボトルゲージのありがたみを分からんうちは、
付けても無駄。

必死にリュックから出して一口、
リュックに押し込んでの繰り返し。

ボトルゲージのありがたみが分かるってもんだ。



とプレスポならぬママチャリからシェボー乗り換えた
ばっかの若造が言ってみるテスト。

>>926ボトルゲージ
>>926ボトルゲージ
>>926ボトルゲージ

（T・Ｔ）ボトルケージ・・・ううぅぅうorz

これは自演って分かった

ボルトゲージ

ボ ト ル ゲ ー ジ

ジョン・ケリー

キャメルバッグは掃除するのが面倒くさいし、ボトルゲージ用のボトルはイマイチ容量不足
だから、ビニールチューブで自作したスマーチューブもどき＋1Lペットボトル
今年の夏は、これで乗り切る

スプロケ変えたあたりから泥沼。

こんなバイクのスプロケ変える奴は池沼。

ボトルゲージが減少してきたらすぐにアクエリを補充したほうがいい

俺のボトルにはそんなゲージはついてねぇ！

>>937
それでもバイク乗りかよｗｗ

プレスポスレでそんなこと言われても。

>>933
これでいいんじゃネーノ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/smt/r20o428007x.html

俺のボトルにはゲージ付いてる！

>>941
0歳児 乙 !

わてはケージのなかで『くるくるフラワーＳ』を回してるさかいのぉ〜〜

樹脂製のほ乳瓶ならボトルに使えんこともないか

城ヶ崎先輩かよ

ここのスレね・・・・あまりにもレベルが低い・・・。プレスポ買う層がそうなんだろうけど・・・
マジでここ見ているとプレスポ乗っていることが恥ずかしくなってくる。お前らと同類とか・・
漏れも大企業勤めていて、年収が６００万とかありゃー２０万程度のチャリすぐ買うけどな
賞与すらろくにでない、中小だからプレスポで我慢しないと仕方ない・・・でこのスレだ・・・
あきらかにこのスレの存在がプレスポの地位を下げてるよ・・・マジで勘弁してよ・・・

作業着のプレスポ乗りが毎朝信号無視しまくってる

中年背広のママチャリおっちゃんも信号無視しまくってる

>>894
なにこの流出した素人AVみたいな動画は。

確かになんだこの動画は

>>946
メンへラーか？お大事に。

>>894
ボトルケージ取り付けんときにボルトを落とした時のやりとりわろたｗｗバカップルかよｗｗｗｗ

>>894
>出し入れを繰り返すことで緩むことがあります

エロすぎｗｗｗ

流石あさひ期待を裏切らない。

伝説のフォーク逆付けがここにもw
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w52417255

おお！なぜ人はフォークを逆付けにしてしまうのか！(TT)

グリスってどこで売ってんだよ
ホムセンの自転車コーナー無いぞおい

>>957
あさひにデュラグリス売ってるだろ（・ω・）

>>957
ホムセンの工具売場のグリスガンのところにあるだろ。
リチウムだろうがモリブデンだろうが安いから好きなの買ってこい！

バカにも分かるように言え糞が

18mmのリムテープ買ったら幅が広すぎてタイヤが溝にはまらない
オワタ

>>955
＞届いて開封しただけで、未走行です。

そりゃそうだろ、左にハンドルきれないしｗ

>946
残念ながら「このスレ」だけじゃなくて「この板」がそうなんだよ
諦めろ

先日、秩父に通じる道を走っていたときのこと
前方に大学生くらいのロードバイク6人トレインがいた。
良く見ると、その中の一人はロードではなくプレスポに乗っていた。
見れば、他のメンバーはたまにペダルを回すくらいで、ほとんどの時間は
軽そうに空走るしているのに、プレスポの子だけは一生懸命ペダルを踏み込んでいる
汗を振り乱し、路上に点々と染みが残る。
仲間たちは時折、気遣わしげな視線をその子に向ける。
あれは可哀そうだったなぁ。仲間に恵まれている様子だったのがせめてもの救いか。

登山でもオートバイでも集団での行動はどの趣味でも一緒だよ

>>963
自動車板見たことあるが、あそこは自転車板よりひどかったな。罵詈雑言を飛ばすためだけに参加してるようなのがウヨウヨいる。

秩父の狭い道で6台トレインって迷惑じゃね？

>>955
質問1 投稿者：ama***** / 評価：209
7月 5日 22時 19分

フロントフォークを逆につけている理由はなぜですか？

回答
7月 6日 6時 21分

ご質問いただきありがとうございます。故意にフロントフォークを逆につけているわけではなく、
ハンドルバーやステムのボルトを締めてなかったために、前輪が動いて写真を撮ったために、
前輪ブレーキが後ろ向きに写つたためにフロントフォークが逆に見えてしまったと思います。



ﾜﾗﾀｗｗｗ

出品者日本語不自由なのかなこれ

>>964
汗を振り乱すとはいわない

>>961
俺も18mmのリムテープ使っているけど何も問題ないよ。多分何とかなる。

皆さんありがとうございました
プレスポ5台が昨日届きみんなで引き取りに行ってきました
サドルバックと本体に取り付けできるワイヤーロックとサドル用のワイヤーロックをサービスしてもらいました
色は私だけブルーで他は黒2台、シルバー1台、緑1台となりました
で、昨日40kmほど走ってみたのですがお尻が痛いですねｗ
みんなお尻が痛い痛いと言ってましたよｗ

また、この週末今度は５０ｋｍ程度走る予定です
この調子でがんばれば淡路島一周とか問題なさそうです

>>971
18mmのリムテははめ難いけどはめてしまうと安心感が違うよね

>>972
サドルバックのサービスは、羨ましい・・・
なんだかんだで4000円分くらいの用品をサービスしてもらったのかな

まあ、ワイヤーロックはしばらくしたら邪魔に感じるようになると思うけどなｗ

>>972
おぉｗえらく色々つけてもらったな、さすがに一度に５台も売れれば店長喜ぶわｗ
サドルバッグとワイヤーロックは必需品だしラッキーだね
尻の痛みはスポーツバイク（ロードでもMTBでも）初めて乗ると絶対にそうなるよ
１週間くらい痛みが残るってこともある
乗り慣れると信号とか止まるタイミングでこまめにサドルの前側に下りたり
乗りながら時々尻浮かせて一瞬立ちこぎみたいにしたりと、尻への負担減らす方法が身に付くから
痛みも徐々に少なくなってくるよ。乗る時のポジションもうまく決まってくれば尻の痛みが減る
あと脚力もついてくればサドルにどっかり座るよりも足で支える力の方が上回るからこれでも尻の痛みが減る

>>972
あと、ワイヤー類は初期伸びってのがあるから２週間３週間くらいで変速がカラカラ鳴ったり
甘くなってきたなって感じたら店にもっていって再調整してもらうといい
やり方は簡単だからその時覚えておけば次からは余裕で自分でできる

おお！少しの間にレスありがとうございます
参考になるレスばかりで助かります！

>>961
心配ないよ

つhttp://imepita.jp/20100708/498810

>>972
まとめ買いサービスオメ
ま、サドル用ワイヤーは要らないと思うけどw
目標の淡路島1周だと150kmくらいか、往復で100kmくらい乗って問題ないくらいに慣れておけば大丈夫だと思うよ
最初のうちの尻痛は慣れるまでの通過儀礼だからゲル入りカバーとかパッド付きインナー用意するのも有効
150km乗るんだからインナーやレーパンの方が良いかな

自分の経験だとバーエンドバーやハーフクリップがあると体の負荷を分散しやすい
費用対効果考えて最初にいじるならこの辺かな
本当はタイヤを良いのに変えると幸せになれるけど違いが解るくらい乗ってからの方が感動が大きいと思う

８万ぐらいのクロスとPRECロードはどっちがいいんですか？

シェボーのステム角の調整機能ってまだあるの？

>>981
PRECロードにシマノ105ブレーキ本体と105ブレーキシューをつけましょう。
ドロップハンドル車はフィッティングがシビアなのでお店に手伝ってもらうと吉。
ホイール交換はお好みで。

>>981
どっちもお買い得感がない。

ｋ林「つまり、プレスポが最高だということなんだよ！」

なんだってー！！ΩΩΩ

>>981
初めてなら4万前後のクロスか7万前後のロードにしておきなさい

マネー本のタイトルみたい

そもそもロードとクロスじゃ別物なのに、どっちに乗りたいのかってのがないのかねー

>>989
ハンドル以外に違いってあるの？

>>990
プレスポスレでそれを聞くかよｗ

>>991
ここあさひスレじゃなかった？

>>972
ケツの痛みはすぐ慣れる
標準のサドルはフカフカだし
けど、長距離乗るなら安いのでいいからレーパン履いた方がいいと思う
股ズレとかもなくなるし、走りやすさも違う
恥ずかしいなら上から短パンを履くのもあり
上もユニクロとかでいいから速乾素材のを着た方が快適

ペシェ　オフィプレ　コンフィッツ　マスティフ
あたりがモデルチェンジしたな

プレスポもモデルチェンジしないかな

>>972
やっちまったな・・・１６０ｋｍ以上走るのにプレスポ・・・・
まあ、足やっちまわないようにな

>>992
あさひスレはもう一つちゃんとあるよｗ

ロードも吊るしで乗るならプレスポと変わらんよ。
プレスポで長距離走れない奴はロードでも無理。

クロスとロードが同じって言ってる奴はロードに乗ったことが無いんだろうな

至高のロードとクソスを一緒にすんな池沼

1000だったら月曜フルチンで出社

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