【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどう？その13【8ｲﾝﾁ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 22:28:43 ID:???

折畳み自転車ハンディバイクをはじめ
ZEROBIKE・JD-BIKE・バック＆バイク・EXWALKER・KOMA・Carryme・LGS-CMなどの
6インチ/8インチの極小径な自転車たちについて語るスレ。

◆前スレ
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどう？その12【8ｲﾝﾁ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246031694/

◆関連スレ
【類似品に】最小折畳極小径A-bike【御注意】14
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244642809/
【2万以下】激安折り畳み＆小径車20台目【20吋迄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271640010/
◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART59
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267191957/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 23:04:18 ID:???

安定感がな、ちょっと

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 11:14:22 ID:???

test

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 14:32:43 ID:???

　　　　　＿＿＿_∩＿∩
　　～／　　　　　　・　・＼
　　　（　　　　　　　　 ∀ 　）　　＜ぼく、4ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 14:40:23 ID:1zQTjGj+

極小径車やめたい
やめてもいいのかな・・

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 14:43:41 ID:???

乗るのも自由やめるのも自由だろｗ

>>1乙

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 15:16:33 ID:???

>>5
今何乗ってるんだ？

8 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2010/04/28(水) 20:49:52 ID:???

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜　7ｲﾝﾁｹﾞｯﾂ
　　（__,,,,丿

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 00:01:41 ID:???

勃起時が6インチなんだけど、8インチに乗ってもいいですか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 03:55:19 ID:???

ローロのcarry-meって2010モデルなのに8.6kgなんだな
ttp://www.loro.co.jp/item/fold_mini/paciffic/post_38.html
他の店では2010のDS2Dが9.2kgだったりするし
何を信用したら良いか教えてくれ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 08:03:12 ID:???

>>10
メーカーHPで9.2kgってしてあるから、それが正しいだろ
日本代理店のHPでの記載が8.6kgのままだから、ローロはそれを転載してるんだろ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 09:08:03 ID:???

私なんか勃起時４インチだけど２８インチに乗ってます

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 17:20:07 ID:???

>>11
やっぱりそうか・・・
年々進化してほしいのに年々重くなるとはorz
9kg越えは抵抗あるから08～09年型を中古で探すかなぁ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 17:56:32 ID:???

走行中にフレームが割れて死にてえのか？オウ？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 18:35:29 ID:???

>>13
中古なんて探さなくてもIIBは2009年モデルと一緒だよ
軽いDS2が欲しいなら2009年以前のモデルを探すしかないけど。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 19:20:32 ID:???

2007年モデルの初期型DSは8.15kgだったんだってな

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 19:34:48 ID:vN/NlpEs

今日からＣａｒｒｙＭｅ乗りになったが、ノロノロフラフラが予想以上に楽しいな。
ＧＷ暇な人いたら極小径同士でノロノロポタリングオフとかやらない？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 19:52:17 ID:???

誰もやらないからお引き取り下さい

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 22:32:12 ID:???

久しぶりに探そうと思ったのだが、
CarryMeの香港のサイトが見つからなくなった。

だれかURL教えて。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 23:58:22 ID:???

>>17
関東☆自転車大好き☆オフ３
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1255132708/

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 12:49:07 ID:???

carry-meの純正ステム外すにはどうすればいい？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 14:13:56 ID:???

>>21
見て分からないような難しい構造してないだろ
引き臼がフロントブレーキを固定してるボルトにワイヤーで繋がれてるから、
引き棒をねじ入れなおす時に注意する程度だな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 21:14:31 ID:???

ちょっぴりツンデレ入ってて素敵です。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 18:35:24 ID:???

>>19
ここか?
ttp://www.hometec.com.tw/prod.asp?catid=3&pid=85

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 01:53:46 ID:???

>>24
台湾のディストリビュータじゃん。
なんで香港のサイトなのかよくわからんけど。
パシフィックも台湾企業だし。
http://www.pacific-cycles.com/

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 00:02:59 ID:???

キャリーミー買ったよ。
買ってから気づいたけど、特に走りに行きたい場所があったわけじゃなかった。

極小径車でストレス無く走れる東京近郊のポタコース紹介してくれ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 00:08:27 ID:???

ママチャリすら劣る性能だから駅の周りを散策するくらいしか使えんよ。
良くて５キロ圏内くらいかな。

28 ：２６：2010/05/12(水) 00:17:13 ID:???

>>27
店から家まで２０ｋｍ超を走ってきたよ、スピードは出せないけどさ。
その程度の距離ぐらいで、歩道の段差に苦しまなくてよいコース…ってないかな？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 00:23:24 ID:???

23区内ならキャリーミーだけで電車使うことはまずないけどな
段差が怖いから滅多に歩道は走らない

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 08:20:50 ID:???

>>28
ひたすらサイクリングロードを走れ

31 ：２６：2010/05/12(水) 23:06:44 ID:???

>>30
結局ＣＲになっちまうか、了解しました。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 14:48:01 ID:???

まぁ、Carry-meは意外に歩道もいけるけどな。
6インチと比べて、の話だけど。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 21:20:13 ID:???

Carry-meとEX WALKER。
どっち買えば幸せになれるかな・・・

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 22:55:48 ID:???

>>33
マジレス、外観が好きな方でいいと思うよ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 23:17:45 ID:???

>>34
ありがとう。
Carry-me買うことにするよ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 23:35:55 ID:???

>>35
正解だと思う

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 00:00:40 ID:???

>>35
ex walkerは数値以上に重く感じる。
CarryMEの方が絶対にいい。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 00:47:15 ID:???

>>36-37㌧
そんなに違う物なのか・・・
とりあえず明日注文する予定。
Handybike8以来の極小径で楽しみ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 03:37:13 ID:???

両方持ってる俺がマジレスすると、
輪行はCarry-me
乗るならEXWALKER

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 07:40:58 ID:???

>>39
輪行は理解できるが、乗るならExwalkerってのは興味あり
詳しく

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 07:50:06 ID:???

>>39
:::::::::::.:　.:. . ∧＿∧ . . . .: ::::::::　どっちがいいんだ俺・・・
:::::::: :.: . .　/彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : ::
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.:
￣￣￣（_,ノ￣￣ヽ､_ノ￣

EX WALKERの方が走りがいいって事なのか・・・
まぁCarry-me頼んでみるよ。
㌧ｸｽ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 09:17:04 ID:???

EXは気合と根性で変速がつけられた気がする。
ｷｬﾘﾐはへっぽこデュアルドライブだけ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 09:56:33 ID:???

>>42
日本語で

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 12:49:02 ID:???

>>39-41
俺は試乗した程度だが、大柄で重量がある分EXの方が落ち着いた走りだったな。
ただ、EXは自宅以外で畳む気にならないんだよなぁ・・・。
畳んでる最中がものすごく不安定だから（自立しないから畳んだ後も不安定だし）

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 12:58:32 ID:???

EXはクロモリだからイイとかいう話も聞くが、極小径でも解る物かね?
俺はハンディバイクしか知らんから興味はあるな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 13:22:31 ID:???

Exはハイテンだろｗ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 15:57:28 ID:???

最近Carry-me用のタイヤ(80PSI)を買ったが、ローロ馬車道で1575円だった
けっこう安いなと思っていたら、池袋チャーリーで1280円で在庫処分してたorz

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 16:41:28 ID:???

>>41
収納時以外にも畳む可能性があるならCarry-meで決まりだよ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 17:51:45 ID:???

>>48
まさに俺。

車のゲート開けてる間とか、カバー被せるときに楽。
都度立てかけてたら絶対ストレスになってた。

50 ：39：2010/05/14(金) 20:58:33 ID:???

>>40-41
EXWALKERはCarry-meより安定感が高いし、乗り易い
月2回くらい金曜日に早起きして、電車が極めて空いてる時間に輪行で出勤
帰りは乗って帰る(5km弱)んだけど、楽なのはEXWALKER

EXWALKERの輪行は朝から疲れるけど(重量･連れ歩き･自立なし)… orz

予算があって、輪行が多かったり、ちょい乗りならCarry-meがいいよ
但し、チェーンが特殊だから気を付けてね(現行のCarry-meは変わった？)

EXWALKERはちょっとパチでアブク銭あった時に安いから買ってみた(17HP内のアウトレットで定価の2/3位)
今度アブク銭が入ったら、Birthday(4/22までに注文すれば安かったのに…orz)か、
ヨシダでEXWALKERの2速キット買う予定

散々Carry-meと書いておきながら本当はOXのポケットなんだ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 21:13:14 ID:???

>>50
OX Pocket はフロントフリーモデルだね
リアフリーになってからのLGS-CMやキュリーミーは滑走性能が上がって
かなり良くなっているよ
RS25チェーンは変わっていないけど切れたとか聞かないね
ヘッドチューブを支えている梯子フレームが破断したとかヒビが入ったとか
あるそうだから、スチールフレームのエクスウォーカーの方が丈夫だろうとは思う

52 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2010/05/14(金) 23:07:42 ID:???

>>47
明日、池袋チャーリーいって買ってこよ。。。

53 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2010/05/15(土) 16:06:14 ID:???

売ってなかった。。。(>_<)

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 00:54:44 ID:???

>>50
ヨシダにexwalkerの2速って売ってる？
検索しても見つかんないんだけど

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 02:46:05 ID:???

>>50
R25チェーンはハンズとかで買えるけど、チェーンカッターの入手が不安定なんだよね。
ネットだとモノタロウなんかで在庫が入ったタイミングでしか買えない。

オリジナルより国産のR25チェーンは肉薄だけど、精度のよさが静粛性でわかる。
オリジナルでも特に悪くないからこだわるほどの差じゃないけど。

でもR25関連を持っておくとA-Bikeの改良に使える。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 02:48:44 ID:???

>>47
安いな。タイヤ交換はまだやったことないけど。
チューブも売ってる

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 05:37:14 ID:???

carry-meメーカ純正のフロントキャリア使ってる人いる？
あれ、どうやってバッグを固定するの？
リクセンとかブロのキャリアシステムを流用することも検討したけど
せっかく純正があるのだからそれが使えれば万歳なんだけど
取り外し可能なバッグの付け方って、ゴムで固定するとかしかないのか？

58 ：39：2010/05/16(日) 14:01:14 ID:???

>>54
ttp://www.cycle-yoshida.com/other/toast/bike/6walker_page.htm
の下の方にあるよ
目茶苦茶時間が掛かるってレスを見たことあるけど

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 22:25:52 ID:???

>>58
おお、ありがとう早速注文してみます
初心者でも頑張れば付けられるレベルだといいけど

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 22:55:35 ID:???

>>57
ユザワヤや東急ハンズでカバンの材料売ってるからそれでバンド作ればいいよ。
カシメ使えば裁縫しなくてもできる。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 01:09:42 ID:???

LGS-CMドロハン化何とか終了。。といっても例の所参考にしただけども
洒落を効かせる為だったがポジションがゆったりして洒落以上の効果はあった

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 09:54:59 ID:???

キャリーミー買ったんだけど、これのキャリーバックを持ってる人居る?
輪行で転がすなら、キャリーバックとダストカバー、どっちがしやすい?
キャリーバックの写真って、シートポストにくっついてる写真しかなくてどんな感じか掴めないのです。

それにしてもこれ、面白いわw

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 09:57:13 ID:???

転がすだけなら100均の袋で十分

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 13:05:06 ID:???

>>62
キャリーバッグは転がせない。

65 ：62：2010/05/17(月) 14:37:00 ID:???

ありがと
ダストカバー一択で考えてみる。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 20:03:13 ID:???

例の所でも紹介してるけど、エクスウォーカーのカバーも使えるよ。
自分のカバーは上下の口の部分が色が違っているので、瞬時に上下がわかり便利。

キャリーバッグも持ってるけど、Carry-meを収納したときの
安定感というか、安心感はさすが純正と関心する。
けど、一度広げると畳むのがすさまじく面倒。
Carry-meの展開の倍以上、時間がかかる。
そして急げば急ぐほどきれいに畳めなくなるという罠が仕込んである。

バッグから自転車取り出すと、周りの人が
「おぉ」って反応するのは面白かったりするけどね。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 23:46:07 ID:CpUurJZI

ttp://www.moon-bikes.com/bike_l_city.html

ちょ・・・定価でCarry-me買ったばっかなのに何これ・・ＯＴＬ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 00:02:30 ID:???

安いな。
俺はLGS-CMを中古で3万9000円で買ったというのに。

69 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2010/05/18(火) 01:14:08 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ　　　
　 l　,-､　 /= ﾟｗﾟ)=　＜　いやらしい番号だぬ
　＼ヽ　ノ　　　 /　　　　

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 03:06:16 ID:???

>>67
なにこのねだん…
これならDSじゃなくこれ買ったかも

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 04:40:21 ID:???

店頭販売のみじゃなければなぁ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 09:01:27 ID:???

一昨日85000円でキャリーミーのDSを買ったんだけど、
>>67のリンク先は見ない方が幸せですか?

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 09:27:00 ID:???

>>67
旧モデルとは言え安っ！

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 12:07:47 ID:QzXpXH8c

>>67
マジか、めっちゃ地元じゃねーか！

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 12:28:08 ID:???

>>74
早く買いに行くんだ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 20:26:38 ID:???

岸和田店でオレンジLGS-CMゲット！
まさかオクや中華パチより安く買えるとは・・
ありがとうありがとう！>>67

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 20:43:28 ID:BxEtrpbx

中華パチモンより安いなんて・・・・

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 23:42:09 ID:???

中華パチよりは安くないだろ。
…まぁ、オクでボッタクリ出品してる中華よりは安いのか。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 01:41:07 ID:???

安いな。
ワイズロードの4万円より安い

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 11:21:57 ID:???

欲しい時が買い時ということで安くなっても仕方ないが
この値段ならもう一台買ってもいいな

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 17:50:54 ID:???

東京から高速バスに乗って買いに行こうとしたけど　大阪から東京までチャリで帰ってくるのか無理ィィィィィィ！！
と思ってたけどそのまま輪行すればいいだけだったね

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 22:28:13 ID:97f3chBl

>>67
情報多謝！　おかげで私も１台入手できました。しかしA-bikeに次ぐ？軽さのLGS-CM
（Carry me）でも駅の階段とかはけっこうきますね。女性や輪行目的の人は肩にかけ
られるタイプのバッグも買った方がいいかも

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 23:18:01 ID:???

俺は東京から名古屋まで新幹線でKOMA買いに行ってそのまま観光した後輪行で帰ってきた。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 18:13:28 ID:???

近所のリサイクルショップでほとんど新品の
JDBikeハケーン！お値段9000円なり
いろいろ手を入れてく予定なので、
この板の仲間に入れてね。

ここはsage進行のほうがいいのかな？
前スレ読んでないもんで。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 18:26:28 ID:???

>>84
まぁがんばれ
いろいろ道は厳しいと思うがな・・・
まずはブレーキとチェーンリングの交換だな

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 08:38:09 ID:???

キャリーミーって折りたたんだ時シートポストって固定できないの?
どこ探しても、フックとか固定できそうな場所が無いんだけど・・・

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 09:53:37 ID:???

オレはワイヤーロックでサドルとハンドル括っちゃってる。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 10:16:24 ID:???

サドルを少し回転させてシートポストをフレームに密着させればシートポストの
クイックレリースをフレームのネジ状フックにひっかけられるようになる。
少なくとも０９年版以降は

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 12:52:11 ID:???

>>86
前かご用のアタッチメント部分と、シートをくくるバンドを自作してる。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 16:32:22 ID:???

>>86
シートチューブから引き抜いたシートポストを固定する構造は無い
シートチューブに押し入れてサドルを適当な向きにするのがデフォじゃね?

2007年以降のリヤフリーになったキャリーミーは
シートチューブのクイックレリースの先端が長くなっていてフックになってる
それをメインチューブに設けられた突起に掛けて固定する構造
2009年版以後はメインチューブの突起の形状がさらに見直されて
転がしてても外れにくくなっている

91 ：84：2010/05/22(土) 13:41:27 ID:???

>>85

うん、がんばるよ
買ってみてまず気づいたのは、前後輪とも英式チューブが入ってるってこと
リアがパンクレスの後期型？ではないらしい。
コレがリムと強烈に干渉して空気が入れられない。
たぶん前オーナーもそれが理由でうっぱらったとおもわれ。

ええ、当然考えましたともリペアムゲル注入。
で、ネットでやってくれる自転車屋をさがして持ち込んでみたのだが、自転車屋さんが言うには極小径車にはおすすめできないそうな。

理由1、リペアムゲルは熱に弱い。熱はタイヤが接地したときに発生する。ある程度径のある車輪ならば接地してない間に冷えるのだが
極小径車だと冷える暇がないうちにまた接地する。ましてやJDBikeのリアブレーキはリムじゃなくタイヤを押さえつけるタイプだからなおのことマズイ。

理由2、リペアムゲル注入すると振動をタイヤが吸収
しにくいので、フレームに負担がかかり、最悪折れる。
自転車屋さんは自分の乗ってるKOMAを見せてくれて
自分も以前やっていたのだが、この部分が折れましたと
説明してくれた。どう考えてもKOMAよりヤワなJDBikeのフレーム。こりゃ、やめたほうがよさそうだ。

で、自転車屋さんが提案してくれたのが、米式チューブ
に交換してエアショック用の空気入れを使うという方法。
エアショック用の空気入れは、少しづつしか空気が入らないけど極小径車ならこれで充分とのこと。6インチの米式チューブがあるなんて知らなかったよ。

で、明日取りに行く、たのしみだなあ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 14:03:11 ID:???

>>91
英式バルブはJD-Bikeの特注品だったと思う
他社極小径自転車のチューブは全て米式
ttp://www.loro.co.jp/blog/east/2010/02/post-16.html

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 22:25:01 ID:???

JDならノーパンクリヤホイールがオプションであった。
つか、代理店から直に買ったことがある。
（乗り心地は確かに硬くなったｗ）
今はカタログ落ちしているけど在庫があるかも知れん。
気になるようなら問い合わせてみては？
ttp://www.razor.co.jp/contact.html

94 ：84：2010/05/24(月) 07:44:26 ID:???

>>92 ほほう、そうなんですか
なんせはじめての極小径車なんでわからんことばかり

>>93　その手があったか！
でももうチューブ交換やっちゃったからなあ、

色々教えてくれてありがとう
こんどから手を入れる前にここで聞くことにするよ。

昨日は雨だったので結局とりにいけず。
今日も仕事帰りにとりに行くのは
無理っぽい、早く乗りたいなあ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 16:23:35 ID:???

キャリーミーってリヤキャリアを付けるとキャリアが地面と干渉して転がせなくなるんだね
純正なのに・・・orz

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 16:31:42 ID:???

自作しよう

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 16:40:47 ID:???

>>95設置するから自立するんだろｗ
バカは死ねよｗｗｗｗ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 16:50:54 ID:???

>>97
2010年モデルは別売りの純正リヤキャリアが地面に干渉するんだよ
2009年モデルの様に、キャリアが干渉しないようにノブ弛めてずらすギミックも無い

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 17:07:14 ID:???

>>95
ローロに売ってるらしい大型ローラーでなんとかならないか?

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 18:32:13 ID:???

>>97
よく考えて読めば、何となくわかるだろ…。
すぐ相手をバカだの死ねだのいう奴って、ホントどうかしてると思うわ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 18:35:46 ID:???

>>100だからバカは死ねっていうんだよ。
確認もしないで購入して文句いってんじゃねえよカス。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 19:23:45 ID:???

>>98
5670円もする専用キャリアにそんな罠があったとは・・・

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 19:56:30 ID:???

キャスターを大きくするとバランスが崩れるからなあ。
キャスターの軸がちょっと曲がっただけでも倒れやすくなって不便になる。

そもそもキャリアって何に使うのかな。
たたんむ時に天の方向が90度変わるからキャリアに物を載せても不便だと思うんだけど。
と思いつつCarryAllは欲しかったり・・・・・

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:04:11 ID:???

この3年間でリヤキャリア使ったのは1回だけだな
リーチにもキャリア付きあるし、パシフィックのこだわりかも知れない

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:32:48 ID:???

リーチなんて車種はないんだけど、字が読めない人がまぎれてますね。

106 ：95：2010/05/24(月) 20:33:32 ID:???

純正にこんな落とし穴があるとは思わなかったよ。
地面に干渉しないくらい大きいタイヤは考えたんだけど
>>103も言うように、立てたときに斜めになってバランス悪そうだ。
なんとか、キャリアを短く切るのが近道かもしんない。

それと、BタイプとDタイプでショップが間違えた可能性もあるのかもしれない。
自分のはDタイプなんだけど、Bタイプのキャリアを付けたらどうなるんだろう?

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 21:12:19 ID:???

>>105
これな
ttp://www.marunaka-net.com/pacific/reach/index_c.html

>>106
写真と見比べると、すぐにわかるだろ
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/joy-joy/cabinet/pa/10cm-carrier-01.jpg

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 01:00:24 ID:???

17バイシクルのバースディ222予約者に向けて行われた抽選に外れた。
残念。

で、発売まだー？

109 ：97：2010/05/25(火) 02:38:46 ID:???

>>101
俺は>>95じゃねーっての。
確認もしないでテキトーな憶測で文句いってんじゃねえよ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 02:39:48 ID:???

あぁ、>>97じゃなくて>>100だった。。。
やっぱ俺はバカかもな。ｗ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 01:53:56 ID:???

何でも良いし、どうでも良い

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 01:12:50 ID:???

見ず知らずの人間に対して、市ねだ何だというやつは、
大体自身のネジが二三本抜けてる。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 12:56:57 ID:???

>>112
せめてアンカーぐらいは付けようよ。
いきなり脈絡も無く亀レスして、その内容じゃ見苦しいだけだよ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 13:54:28 ID:???

アンカーが必要な内容じゃ無いだろ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 16:58:55 ID:73tT5XjL

>>112ネジが飛んでるのはお前だったなｗ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 19:08:03 ID:???

2010年モデルのCARRY MEⅡDの純正リヤキャリアーは実際の所
折り畳んで自立させると地面に当たるようなものなのか?
あまりにお粗末な仕様で、にわかには信じられないのだが

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 22:49:33 ID:???

>>116
自分は2010年モデル見たこと無いんで想像なのですが、>>107、TypeDの写真が
2010年モデルで、この状態でCARRYMEを斜めにして転がすと、確かに引っかか
ると思います。

でも、三点倒立？にして(後輪タイヤを進行方向にして)転がすと、問題ないのでは
ないかと。

以前このスレでも話題になりましたが、皆さんはどうやって転がしてるんですかね？
私の場合、ほとんど後者なので、恐らく2010年モデルでも問題なしだと思います。

118 ：95：2010/05/28(金) 08:45:01 ID:???

>>116
自立させても僅かに浮いているけど、ちょっとでも傾けると地面に当る。
>>117が言うように後輪のみで転がすと、バランスが悪いので慣れが必要か?

119 ：84：2010/05/28(金) 13:59:27 ID:???

以下のカキコを間違って小径車総合スレに書き込んじまった
アホなオレをあざ笑ってもよくってよ。

米式チューブに変えたJDBikeやっと自転車屋から回収。
エアショック用の空気入れはゲージもついてるので
かって正解だと思う。
早速走ってみたけど、いやあ遅いねー
笑っちゃうくらい遅い、ババアのママチャリにバンバン抜かされる。歩くのと自転車の中間くらいの速度。
でもまあ俺の使うイメージは18切符旅で降りた駅で、
近くの観光スポットまでチョイノリする感じだから
価格から考えても、ま、いっかなって感じ。

でもやりますよ、チェンリング交換
ついでに短くてチョコマカ漕ぐクランクも
交換したい、１６５ｍｍくらいに。
接地しないか心配。　

たたんでみてわかったこと、サドルあたりを
持つと前輪を転がして移動できる。
キャスター付の小さな旅行かばんを
持ってるような感じで自分より後ろの位置で転がす。。駅構内の移動が楽そうだ。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 14:43:34 ID:???

あーっはっはっは

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 15:27:51 ID:???

うーっひゃっひゃっひゃ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 15:30:55 ID:???

いーっへっへっへ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 23:20:40 ID:???

えへへぇぇ・・・

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 13:07:35 ID:???

行きつけの自転車屋にcarry-meの注文出して来週納車予定
もうワクワクしてしょうがない
で、お聞きしたのですがcarry-meにデフォで付いてるパーツ（ブレーキとかサドルとか）
で交換した方がいいよってのありますか？
「これだけはやっとけ」みたいなのあったら教えてください

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 14:21:25 ID:???

交換じゃないけどハンドルにつけるLEDライトとかを買っておくといいかも。
私もLGS-CM買ったばかりだけど無灯火で走ってて他の自転車とぶつかりかけた。
ゴムで止めるキーホルダーサイズのものとかならCarry-meにも合うと思う。
あとリアブレーキのワイヤーが畳んだ時に前輪と干渉してないかチェックして、
邪魔になってる時は留め具だけ買ってきてつけなおした方がいいかも。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 14:40:23 ID:???

>>124
行きつけの店ならとりあえず試乗して、ブレーキ調整を念入りにやって
もらった方がいい。どんなに調整しても効きはよくないんだけどね。
シューを交換するだけでも多少はよくなるから、その場で確認して
判断するといいよ。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 14:48:40 ID:???

>>124
たたんだ時にハンドルをとめるバンドがあったほうがいい。
ダイソーで売ってる2本100円の「便利バンド」がおすすめ。
ゴムで伸びてマジックテープで止めるタイプ。

>>126
あまり締めるとたたんだときに微妙にブレーキがかかって
転がしにくくなる。
販売店としては展開した状態のスレスレに調整しちゃうと思う。
ブレーキは自分で調整するしかないと思うよ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:02:53 ID:???

>>125
お前さんは馬鹿か？

夜間走るなら無灯火で走るなよ
事故って死ぬなり、ケガなりするなら自爆で頼む
他人を被害者にも加害者にもするなよ

「出先で知らない間に暗くなったからしょうがなく無灯火で…」
なんて言い訳は世の中で通用しないぞ
そんな場合は押して歩け
LGS-CMなら輪行で帰る方法もあるぞ

しかもなにが「LEDライトとかを買っておくといいかも。」だよ
「買っておけ」だ！

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:09:22 ID:???

>>128
言葉尻の部分だけで馬鹿とかいう発言すんなよ…また荒れるからさぁ。
言ってることは正論なんだから、弔意の言葉が入ってなければイイ書き込みなのに。
なんで普通に書き込めないのさ？

130 ：129：2010/05/29(土) 15:12:56 ID:???

弔意→嘲意

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:20:57 ID:???

>>129
誰もが同意見だと思うけど。実際、一度ぶつかりかけたと言ってるし。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:27:43 ID:???

>>131
同意

133 ：131：2010/05/29(土) 15:58:40 ID:???

ここまで俺の自演、禁止

134 ：124：2010/05/29(土) 16:56:57 ID:???

皆さんアドバイスありがとうございます
ライトは今乗ってるハンディバイクにL1D付けてるんで、ホルダーだけ追加して共用しようと思ってました
あとほとんど使わないと思いますが道交法の関係でベルもつけます
ブレーキの件了解しました。
ベルトはなるほどと感心。確かにあった方がよさそうですね

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 17:32:09 ID:???

警音器(ベル)も公道を走る際には必須装備だぞ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 17:32:52 ID:???

ってベル付けるって書いてあったね。
ごめん。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 18:07:21 ID:???

BOCKERLって橇を見せてもらったんだが、使っているタイヤが
チェンシンの7インチというものだった
55PSI
ブレーキはマグラのHS-33

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 18:38:22 ID:???

>>131
だからさ、言ってることはまったくもって正しいんだけど、言い方の問題だよ。
むやみな馬鹿とか死ねはとかいうカキコは、第三者が見てもあんま気分よくない。
このスレはマッタリいこうよ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 19:05:14 ID:???

死ね？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 19:06:30 ID:???

>>134
交換パーツとは違うけど、カバーを買っていないようなら
17BICYCLEのエクスウォーカー用ハーフバッグは展開収納が楽で便利
キャリーミーを畳んでいろんな場所へ持ち込むつもりなら必須アイテムだよ

141 ：131：2010/05/29(土) 19:26:10 ID:???

だからさ、
それも含めてでも>>128はあえて「馬鹿」を使ったんじゃね？
俺も実際そうだと思うよ。
自転車同士の事故でも、いい所に入るとスコッと死んじまうんだよ。

あなた以外、誰もそこに引っかかってないし、荒れてもない。
一度、勇気あるスルーをされてみては？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 19:35:02 ID:???

>>134
これな
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000MPEPCC/

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 19:36:17 ID:???

>>141
ここまで↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑終了↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ここまで

144 ：125：2010/05/29(土) 19:42:20 ID:???

>>128
無灯火は>>67の岸和田店まで電車でLGS-CMを買いに行った帰りの話。小径車買ったのは
初めてだったんでライトがついてないのを失念してたわけ。ぶつかりかけた云々には>>124
向けの誇張入ってると察してくれ。無灯火だけでもパンツ一丁で歩いてるような心細さなのに
買ったばかりの小径車でスピードなんか出せない。幼稚園児の集団連れた保母さんが狭い通りで
不安げに振り向いた時はバイクでもエンジン切って押してく男だぜ……て、関係ないか。
ママチャリのライトは必ずセンサー式かハブダイナモに取り替えてるし（リムドライブだとヨメは
解除しちゃうから）、無灯火の自転車からは飲酒運転のクルマぐらい厳しく罰金とる地方自治体が
あってもいいのにと思ってる。ただそれには自転車による事故数を毎日公表してエコカー減税
みたいな助成をハブダイナモやセンサーライトに出すぐらいのことしなきゃダメだと思う。
スレ違い長文スマソ！

145 ：125：2010/05/29(土) 19:43:19 ID:???

>>143
ゴメン、リロード前だった

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 19:45:56 ID:???

>>144
格安LGS-CM手に入れたラッキーな奴か
極小径車は路面状況に影響受けやすいから、灯火あっても夜間走行はお薦めしない

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:50:18 ID:???

無灯火のやつってなぜか灯火してる自転車に突っ込んでくるからなあ。
みんな経験あるだろ？　自分が先に避けてりゃマダマシなんだけど
そんな配慮するような奴は無灯火しないよ。　それに右側走行プラス無灯火とかも多い品。
そりゃこの板じゃ叩かれてもしょうがないよ。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:56:06 ID:???

遅れてきたニューカマーかい？
もう、いいんだよ･･･

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:52:38 ID:???

極小径だったから転けたって例ある?
俺は歩道の段差に引っ掛かって派手に前転した
一応、チャリ用に角が削られて斜路になってる場所だったのにorz

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 22:43:42 ID:???

段差と平行に上がらずに転けたの？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 23:17:03 ID:???

>>124
シートはスペシャライズド、BGコンフォート(プラス)クラシックに交換すべき。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 23:30:40 ID:???

それならボントレガーのCRZ＋ D2 コンフォートサドルのが安いし
座り心地いいよ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 02:23:25 ID:???

今月始めにサイクルハウスしぶやでcarry-meグラファイトカラーを通販で買った。
白サドルだとばかり思ってたら、なぜだかBD-1のサドルが付いてたよ。
ちょっと得した、かな？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:39:23 ID:???

>>152
ヘッドの収まりについてはBGコンフォートの方がいいんでは無かろうか？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 17:28:49 ID:???

>>154
店頭在庫のみで入手性に難があるのでは?

156 ：124：2010/05/30(日) 22:58:58 ID:???

サドルですが、友人が死蔵しているBGコンフォートがあるそうで譲ってもらえそうな感じです
なんかいい感じに追い風が吹いてる気がしてワクワク感増量中！

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 06:31:12 ID:???

キャリーミーだけどチューブ交換って素手でできる？
ミニベロやロードはいつも素手なんだが。タイヤレバーなしで。
極小タイヤってはずすのきっついの？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 07:21:51 ID:???

>>157
素手は厳しいと思う。俺には無理っつーかレバー2本使って泣きそうに
なりながら外した。
前後入れ替えで慣れたけど。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 09:42:17 ID:???

>>157
１００円ショップのパンク修理キットのプラレバーで簡単に出来たよ
タイヤはめるコツはググればわかるよ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 10:22:23 ID:???

>>157
どうやって素手で外すのかお（；＾ω＾）

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 10:24:20 ID:???

径が小さいほど力が必要な気がするが･･･

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 10:28:38 ID:???

素手で外す自慢かよｗ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 20:22:43 ID:???

ナットも素手で締め、ブレーキワイヤも線をそのまま引いてブレーキ！
てこの原理なんて使用しない人なんじゃないの？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 20:57:21 ID:???

キャリーミーってチェーンが特殊だと聞いたのですが、
フロントの歯車を手持ちの60Tとかつけるのは不可能なのでしょうか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 20:59:55 ID:???

>>164
無理

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 21:02:06 ID:???

>>164
チェーンは普通のR25チェーンだから入手性が悪いわけでもないんだけどねえ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 21:05:38 ID:???

>>166
チェーンリングの方の入手性が絶望的でしょ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 21:10:32 ID:???

>>167
まーね。
素直にDS買うしかなさげ。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 21:33:34 ID:15ZEtTiT

ポケバイと同じ規格のチェーンじゃね？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 23:17:32 ID:???

らしいね。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 02:24:12 ID:???

R25
つ ttp://r25.yahoo.co.jp/

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 10:56:34 ID:???

２ちゃんに珍しく穏やかなスレだな

173 ：sage：2010/06/01(火) 21:09:00 ID:l+PQIycA

JD-BIKE　RB-100を中古で買いました。
軽く回すときは問題ないんですが後輪を上げて高速回転させた時にリアの
スプロケットのツメがチェーンに乗り上げて引っかかります。
そして発進時等負荷がかかるとリアのスプロケあたりからガリっと音がし
ます。
注油及びチェーン引きをいじりましたがどうしても直りません。
スプロケットをよく見ると一カ所だけ斜めに削られて無いところがあるの
ですがそこが原因でしょうか？
また、フリー部分がザラザラ音がして結構抵抗みたいなのですが分解する
ことは出来るのでしょうか？
前輪はベアリングを押さえつけすぎみたいで回らず・・・。
608ZZが２つずつ使われています。やっぱりキックボードメーカーですね。
ランクはABEC-5でした。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 21:22:15 ID:???

>>173
したり顔で「やはり」とかかいてるけど、極小径じゃよくあること。
そのくらい自己解決できなければ乗るな。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 22:31:51 ID:???

エクスウォーカーのスタンドって使い物になるんでしょうか？
購入を検討しているのですが、Amazonのレビューが酷いので迷っています

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 02:56:48 ID:???

>>175
ミニウォーカーでの経験ですが、十分使い物になってますよ
前後ブレーキロックすればなかなか安定します
感覚的な頼りなさはありますが、つける価値はあります。必需品です

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 03:44:51 ID:???

>>174
7台持ってるけど一回もねーな。
お前がパチものばかり買ってるだけじゃね？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 10:47:24 ID:???

>>174
どや顔の罵倒うざいよ
中身ゼロだし「補欠の先輩」のご指導は要りません。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 11:41:27 ID:???

補欠になれない哀れな人なんですね、わかります。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 23:39:00 ID:???

>>173
俺はチェーン交換＆調整でなんとかした

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 00:27:14 ID:???

禿チャイナモールでタオバオのパチCarry Me買うつもりだったのに
検索しても出ませんorz

182 ：84：2010/06/03(木) 07:42:02 ID:???

>>173 さん　おお、ナカーマ
>軽く回すときは問題ないんですが後輪を上げて高速回転させた時にリアの
スプロケットのツメがチェーンに乗り上げて引っかかります。
そして発進時等負荷がかかるとリアのスプロケあたりからガリっと音がします。

オレのはそういう症状ないです。
ただ自転車屋さんに見せたとき
「ほかの部分は新品同様なのに
リアスプロケだけはずいぶんやせてますね」
って言われた。
前輪はスルスル回ります。

あれ以来やったこと。
チェンリングをバズーカの６０Tと交換。
ついでにやたらと短くてチョコマカ漕ぐクランクも
１６５のものに交換。やっとババアのママチャリと
タメぐらいには走れるようになった。
安っぽい折り畳みペダルも普通のと交換
ハーフクリップでもつけようかしらん。

オレのチ○ポよりチンケなフロントのブレーキシューも
ママチャリ用のものと交換、制動力がだいぶ上がった。

長文なので続きはまた今度

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 09:45:33 ID:???

>>181
自転車本体は外されてるみたいだな。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 18:44:00 ID:???

>>183
ストライダのパチものはあるぜ

185 ：173：2010/06/03(木) 23:38:34 ID:???

今、大半をバラバラ状態にしました。
フリーはカニ目スパナがあれば分解できそうな感じ。
あとはスプロケット削ってチェーン、ベアリング交換しようと思ってます。
ハンディバイクでナローチェーンがかかるように削ってた方がいたのでか
なり削っても大丈夫と勝手に思ってます。

リアが高回転だからスプロケット痛むの早いのかな。
確かにフロントのシューは小さい。リアはがっちり止まるのに。
使えばタイヤは減るからなんとかしたいけど。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 05:32:22 ID:???

これって皆さんの言う中華キャリーミーってやつでしょうか？
本家より安いので購入を考えています。
ttp://www.deark.jp/

187 ：84：2010/06/04(金) 07:46:44 ID:???

>>173 さん
スプロケの厚みを薄くするって言うことですか？
ベアリング交換も含めてぜひ結果教えて。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 07:52:35 ID:???

>>186
宣伝お疲れ様です、中華なのにすごく高いですね

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 11:31:53 ID:???

>>186
パチが全て粗悪というつもりはないが、ストライダのパチの評価見てると
１．流通し始めた当初から悪いと言う評価
２．当初は別に悪くはないと言う評価だが、後にやっぱ悪いという評価
みたいな感じのが多かった気がする
そのサイトのパチCarry-meの製造元で作ってたパチライダの評価は２の方でした

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 11:33:52 ID:???

>>186
宣伝乙。高すぎﾜﾛﾀｗ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 12:24:07 ID:???

パチライダなんていま2万いかだしな。

192 ：186：2010/06/04(金) 12:53:34 ID:???

>>189
ありがとうございます。
キャリーミーは色々検索しても定価売りが基本みたいな状態なので
安ければと思いましたが粗悪なら中華コピーはやめておきます。
しかし画像で見る限りは完璧にコピーしてますね。
只の無印OEMなんじゃないかと騙される人も多そう・・・

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 12:59:36 ID:???

>>192
２万円以下ならいいと思うけど、中華パチモンであの値段は高杉

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 13:36:22 ID:???

>>192
ピンクのLGS-CMでよければ中華パチより安いのがまだあるらしい　>>67

195 ：173：2010/06/04(金) 23:43:18 ID:???

>>84さん
とりあえず削ってノーマルチェーンが引っかからなくなればいいかなと。
ベアリングはその前に圧入されてるのを外さないと。ベアリングプーラー
持ってないから無理矢理外すしかないかなと思ってます。
ちょいちょいしか進みませんが結果報告します。

フリー部分がかなり抵抗ある感じですけど同じでしょうか？

196 ：84：2010/06/05(土) 06:02:47 ID:???

>>173 さん
チェンリング交換したとき BBと後輪を手で
回してみたんだけどかなりゴリゴリ感がありました。

BBに関しては自転車屋さんに相談してみたところ
このクラスの自転車のBBはこんなもんですよとのこと

後輪、BBともにもう少し走りこんでベアリングにあたりが出てくるように
なったら少しは抵抗が少なくなる「かもしれない」そうです。

手っ取り早い解決策としてオレが考えてたのは
BBはもすこしグレードの高いものと交換
後輪はスマートコグの後輪とホイールごと交換てなものでした。
しかし9000円で買った自転車にそこまで金かけるのもなあ、、、と思ってたのも事実。
それで>>173 さんのベアリング交換という方法に
興味があるわけなのよ。
オレはシールドベアリングの交換のやり方なんて
ぜんぜんわかんないし。

チェンリング交換のとき一緒に交換したチェーンは
これでした、
http://www.amazon.co.jp/TAYA-CHAIN-COLOR-SINGLE-CN-TY-003/dp/B0037OQFR8/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=sports&qid=1275683865&sr=1-1

以来常にスプロケあたりからカリカリ音がする。
チェンラインが出てないせいかなあと思ってたんだけど
ひょっとしてオレのもチェーンに対して、スプロケが厚みがありすぎるのかも？

こっちもセコイというかビンボくさい改造（というほどのもんでもない）
いくつかしました。今度報告するね。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 17:49:56 ID:???

キャリーミーOEMのルイガノモデルを購入予定ですが、
フレームのルイガノの文字はしっかりペイントされてるのでしょうか？
剥がせないのかな？わかる方、教えてください。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 19:17:26 ID:???

>>197
剥がせないよ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 19:32:31 ID:???

>>197
仮に剥がせたとしても、いかにも中華パチみたいになっちゃうのに。

200 ：84：2010/06/05(土) 21:07:29 ID:???

>>197
文字の部分だけを剥がしたいんですか？
フレームの塗装全体を剥がしたいなら
塗膜剥離剤を使うとできるけど
文字の部分だけを剥がしたいんなら
耐水ペーパーでこすり落とすぐらいしか思いつかないな
落とした後で残ったベースの塗装の色と同じに塗るのは
たぶん素人では絶対無理。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 23:13:50 ID:???

>>196
1/8インチ幅の厚歯用チェーン使ってるのに、フリーコグの厚みが
合ってないってことはまず無いよ

202 ：124：2010/06/06(日) 01:36:03 ID:???

carry-me DS2D納車されたので早速乗り回してました
スピードドライブがこんなに楽しいとは想像以上です
ブレーキは確かに利きが甘い感じなので近日中にシュー交換してみます
サドルは明日譲り受ける予定

>>140
レス遅れて申し訳ない
7月に輪行予定なのでカバーは考えてました
今まではハンディバイクを風呂敷で包んでベルトかけてたんですが、やっぱかっこ悪いし

皆様、アドバイス本当にありがとうございました

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 06:46:33 ID:???

キャリーミーのタイヤとチューブを買っておきたいのですが、よさげな通販サイトあれば教えてください。
あと、こういう極小タイヤ用の便利で使い勝手の良い空気入れがあれば教えてください。

204 ：84：2010/06/06(日) 07:43:35 ID:???

>>201
ありがとう、じゃやっぱりチェンラインが合ってないのかな

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 12:10:19 ID:???

>>203
自分で探してみたりした？
してないでしょ？
人間少しは努力しないといかんよ！

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 12:35:49 ID:???

未だに迷う

ストライダとキャリーミーで。甲乙つけ難い。
価格ではなくて性能の良さで迷う。どっちもすばらしい。
乗ってる人いたら教えて欲しい。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 12:37:31 ID:???

ストライダってサドルの変更は融通が利くのかな？フィジークのｱﾘｵﾈとかだと
長すぎて設置不可能か・・？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 12:59:55 ID:???

>>206
走行性を重視するか？
携帯性を重視するか？

これで答えは出るのでは？
悩むことはないかと。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 13:00:29 ID:???

>>206
俺もその二つに絞ったけど、ポジションの自由度でキャリーミーにした。
走れる体力が残ってても尻痛で走行中断って嫌だからね。
でも乗ってみたら車体フラフラのせいか疲れるんで距離伸びないわ。
結果からすれば俺の場合はストライダもアリだったかも。

って、輪行中の電車からレスしてみた。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 13:42:41 ID:???

ストライダで正面からぶつかると♂として大変なことになりそうなんだが…

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 14:44:08 ID:???

ってことは性能面か携帯性かで一意に決められないってことかねぇ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 15:34:30 ID:???

キャリーミーって普通に坂上れるの？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 16:09:13 ID:???

>>212
「普通に」ってどんなこと？
坂道登れない自転車ってのがあるんか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 16:33:52 ID:???

>>212
キャリーミーはペダル1回転で3.75m進むらしい
クランク長は165mm
80PSIきっちり空気圧保っておけば、脚力に見合った登坂力を期待できるよ
ただし、立ち漕ぎしてフレームにストレス加えるくらいなら、押して歩くけどな

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 16:55:40 ID:???

Carrymeはもう少しハンドルを遠くしたらダンシング出来そう。Stridaはサイクルモードで試乗したがダンシングするのは俺には無理だった。折り畳み易さと転がし易さは試さなかったのでワカンネ。
どちらもまったり乗る自転車だと思うが。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 17:05:35 ID:???

>>203
関東なら在庫持ってるだろう和田サイクルやサイクルハウスしぶや、
ローロ馬車道あたりは皆通販も対応してるから、問い合わせてみれば?

空気入れはエアサスペンション用が使いやすいね↓こういうの
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000VSYC78/
エアゲージ付の米式ポンプ持ってるなら、こんなアダプタだけ買い足しても良い
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B001GCGWAI/

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 17:07:52 ID:???

>>215
>>51

218 ：173：2010/06/06(日) 18:32:51 ID:???

>>84さん
情報ありがとうです。
今日はフリー部分を外してみようと思いカニ目レンチを自作し外してみました。
しかし、フリー部のボールベアリングの所まではたどり付けないことが判明しました。
スプロケット、アルミ製のアダプタまでは外れました。
パーツクリーナーで洗ってたらフリー内部のグリスが出てしまいました。
これを何とかしないと(^^;

うちのもカリカリ音は分解前たまにしてたと思います。
201さんの言うように厚みは2.45mmでしたので問題ないのかなと思います。
やっぱりチェーンラインなのかも。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 19:02:42 ID:???

ストライダ乗ってるけど鈍くさい俺でも10秒くらいで畳めるのは便利やね。
うちのマンション駐輪場ないからこれは助かる。
坂道もよっぽどの坂じゃなければ登れるし。
ノーパンク加工したから少し重くなったけど。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:14:48 ID:???

このスレでキャリーミーかストライダかを問う時点で、
キャリーミーが欲しいけど背中を押してもらいたいんだろう。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:20:55 ID:???

両方買ってしまうのだどうだ？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:21:46 ID:???

知り合いの女の子にストライダとキャリーミーを紹介したらストライダを買ったのよ
でもその後輪行したら意外に大きくてキャリーミーにすれば良かったと言われたよ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:49:14 ID:???

未知の道路とか夜とか路面悪い場合はストライダ一択。
キャリミはムリ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:51:25 ID:???

そうだストライダを８インチに改造すればいいんだよ！

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:56:51 ID:???

神保町で見かけたTakisとかいうストライダのパチモノ（？）が気にかかる
３万４千円くらいで緑色のやつがなかなかおしゃれなカラーリングだった

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:14:16 ID:???

>>223
未知の道路を走るためにキャリーミーを選んだんだけどねｗ
夜道は段差が怖いから未知でない道路も怖いけど。

>>225
流石に脱線だね、スレタイを今一度確認されたし。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:29:44 ID:???

値段の差も結構大きいからね

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 10:14:52 ID:???

>>212
パチキャリーミーだと強くトルクかけるとチェーンが滑る。
チェーン張っても多少は滑る。正規版はわからんが。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 10:26:31 ID:???

チェーンが滑るとかｗｗ
ばかじゃね？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 11:08:12 ID:???

なんでパチの話をするのか分からんが、チェーンが滑るってどんな現象だよ？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 11:13:59 ID:???

ベルトドライブの新種なんじゃないか？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 11:15:35 ID:???

歯の上を乗り越えていっちまうことと推測するけど・・・

トルクをかけた際にフレームが負ける、
もしくはスプロケの歯が磨耗しているときか・・・。

スプロケのスプラインが適正でない場合も起こるか。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 11:25:29 ID:???

>>232
そそ。引っかかりきれずに乗り越える。
買ったのは今年の話なのでスプロケの磨耗はないと思う。
普通の自転車ではまずないと思うが･･･

パチの話をしたのはオレがパチしか持ってないから。
本家でおきないからといってパチも同じとは限らないという事で書いた。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 12:42:35 ID:???

>>233
誰もパチのことなんて聞いてないです…

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 12:46:59 ID:???

正規版に乗ってる奴が「そんなことはない」と言えば済む話。
乗ってる奴がいないだけだろう。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 13:56:50 ID:???

正規版のDSに乗っているが、そんなことはない。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 13:57:58 ID:???

パチ物２台に乗ってるが、そんことはない。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 14:05:30 ID:???

>233
チェーン緩いんじゃない？
チェーン引きで張りを調整してみ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 14:05:58 ID:???

>>233
おかしいのはチェーンのほうじゃね？
動きの渋いコマがあるはず。

国内メーカーのマトモなのに変えたら。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:06:26 ID:???

キャリーミーって普通にこいでて時速10キロちょいくらいなの？平地無風で。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:32:36 ID:???

>>240
>>214によると平均ケイデンス80rpmで18km/h

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 03:19:34 ID:???

都心でキャリーミーで出かけようとしたら初老の男性が駆け寄ってきて
これちいさいですねー、と興味深々だったのでしばし変形させたり転がしたりの
説明をした。ここで売ってますってサイクルハウスしぶやとCarrymeno名前を書いて
渡したけど、一緒にいた友達はポカンとしてた。

各所で警官に何回も呼び止められて話は怪しむでも
なくこの自転車小さいねどこで売ってるの？みたいな話するだけ。

値段が5マンというと顔が曇るんだけ、3万円切るくらいになったら結構売れるんじゃないかな。。。ないか。

243 ：84：2010/06/08(火) 06:31:00 ID:???

あれ以来、ド素人頭でチェンラインについて考えてみた。
買った時ついてたのはクランクと一体型のチェンリング
後からつけたのは別体型のクランクとチェンリング

別体型のクランクって、なんていうかな、こう
手の指を広げて、第一関節を少しだけ曲げたような形
指立て伏せするときの手の形といえばいいか。
そんな形状をしてるよね。

その分最初の一体型と比べてチェンリングが
若干内側になってるのではないかと、、、

俺の考え、合ってますか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 07:39:32 ID:???

あっているよ。
歯の位置が変わることで
チェーンラインが変わったんだ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 12:33:03 ID:???

carry-meのフロントの台座部分に空いてる穴って、初期状態でネジ山切ってあるものですか？
うちの奴みたらネジ切ってないただの穴なんですですがこれで正常なんでしょうか？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 15:30:06 ID:???

>>245
その穴にはM5のタップが切ってあるはずです
正規品にタップが無ければ不具合だと思いますが、詳しくは販売店へ確認を

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 15:40:24 ID:???

>>243
フレームセンターからチェンリングの歯先までの距離、同様にリヤコグ歯先
までの距離が同じになっていればチェーンラインが合ってるということになる
チェーンラインはクランクの軸長を適当なものへ変えて、チェンリングを
クランク軸方向へずらして合わせるが、ボトムブラケットの右ワンへ
スペーサーを入れることで、微調整も可能となる
尚、クランク軸とリヤアクセルとが並行であることも条件ね

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 19:47:29 ID:???

キャリーミーにSPDで気合いれてるのは俺だけ？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 21:14:16 ID:???

>>246
やっぱ不具合だったか
とりあえず販売店に問い合わせてみます

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 21:40:37 ID:???

>>248

超少数だろうなぁw
軽トラにレカロシート装備してるようなもんだろ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 21:55:00 ID:???

極小径車はBBハイト低いし小型軽量なんで、段差で転けた時に自転車だけ吹っ飛んで
自分はうまく着地できたってことが2度あった
ってか、転けたのはその2度だけだけど
クリップとかビンディング使うと転けた時に怪我が大きくなる気がするんだよね

252 ：84：2010/06/09(水) 06:18:59 ID:???

>>244
>>247
ありがとう、たよりになるわぁここの板の人。

BBのシャフトに四角い穴の開いたワッシャーみたいなもんを
入れてフレームセンターから少し離そうというわけね。

そういうものは売ってますか？
売ってなかったら自作するぞ！
あと、BBのシャフトはテーパーがついてるわけだから
そういうものを入れるとシャフトとクランクの四角い穴の間に
隙間ができてがたつくといったことはないの？

毎度の質問でスマン。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 10:26:36 ID:???

BB軸にテーパーが付いてるからワッシャで解消するのは難しいかも
無い訳じゃ無かったと思うけど

MTB系の73mmBBはハウジングとの間にスペーサーが付属してて微調整ができたりする
普通は軸長そのものを変えると思うけど

ハブナットの厚みやワッシャで調整したって良いと思う、
厳密にフレームに対してリアホイールのセンターが出て無くてもそれほど問題なかった
116mmシングルエンドに7sボスフリー入れて10mmぐらいオフセットしたけど体感できない
キャリパーブレーキにVブレシュー入れて左右で間座の厚み変えて当たり面調整したりはやったけど

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 15:15:49 ID:???

>>252
スペーサによる微調整は>>253氏が書いたように、BBの右ワンとフレーム側との
間に入れるワッシャでおこなう

BBのシャフトの四角テーパ部分にスペーサを入れることはしない
テーパの異なるBBを使ってチェーンラインを調整する荒技はあるが、一般的じゃない

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:32:35 ID:???

バースディ222一般販売は当分なさそうだからcarryme買おうかな。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:39:08 ID:???

>>255
このスレはＣａｒｒｙＭｅ海苔が大杉だからバースデイ買ってくれ。
俺は無難にＣａｒｒｙＭｅを選んで満足してるけど。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:53:19 ID:???

「最初の生産分の殆どが予約分にあてられるため
一般販売の時期は今夏以降となる予定です。」

なんて書かれたら萎えてしまうよ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:57:42 ID:???

じゃあＣａｒｒｙＭｅを買おう。
スーパー気軽に輪行できる喜びを早く体験してくれ。

259 ：84：2010/06/11(金) 08:24:26 ID:???

>>254
>スペーサによる微調整は>>253氏が書いたように、BB
>の右ワンとフレーム側との
>間に入れるワッシャでおこなう
なーるほど、ワッシャ入れるのはそこですか、理解しました

>>253ハブナットの厚みやワッシャで調整したって良いと思う、
とりあえず、そっちの方法でやってみるよ。

みんなマジありがとね、チェンラインが解決したら
JDの改造はほぼ終了の予定。
BBと後輪に抵抗がある問題はしばらく静観することにした。

さあJDと電車に乗ってどこ行こうかなっと。

260 ：84：2010/06/11(金) 08:27:02 ID:???

http://photos.yahoo.co.jp/ph/gpz40007jp/lst?.dir=/40ad&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

オレのビンボくさい工夫

グリップについてたぶわぶわしたスポンジのグリップが
気に入らないのでバーテープに変更
サドルやベルが赤なのでバーテープも赤にした
実はテニスラケットのグリップテープ一本198円
両側巻いても396円
エンドテープもちゃんとついてる。

輪行袋
家にあった着古したウインドブレーカ
袖をぶった切って縫ってかぶせてみた
すそはゴムひもを通して絞る
かぶせてジッパーをおろすだけ
かっこ悪いけど制作費0円

１００均で売ってる洗濯ばさみ型の
クランプをこの位置に挟むと
立てたとき安定する
ゴムでコーティングされてるので
自転車に傷もつかない。
自立はしないけど壁に立てかけたり
電車内で後輪に手を添えれば
場所をとらない。

4枚目は前についてたチェンリングと後付の比較
チェンも赤にしちゃった。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 11:09:48 ID:???

びんぼうくさすぎるｗ
せめてウィンドブレーカーは色を選べｗｗｗ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 11:19:55 ID:???

でもそういうびんぼくささは嫌いじゃないぜｗ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 13:17:43 ID:???

おれはゴルフクラブセット用のトラベルカバーつかってる
http://www.amazon.co.jp/o/ASIN/B002HQKARI/kamep-22/ref=nosim

下が空いてる袋なので転がせる。
横も片側は開いてるのんでサドルをつかんで取り回せる
欠点はでかいので紐で縛る必要があること、貧乏くさいこと。

あとの長所は安さとたたみやすさと丈夫さと入手性。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 14:09:39 ID:???

>>263でかくない？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 14:19:58 ID:???

>>264
でかい。だからあまった部分を折ってバンドでくくって使ってる。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 14:22:39 ID:???

>>265小さいのがあれば最高なんだけどなあ・・・。
女子のゴルフ人口が増えたからいろいろえらべるだろうに。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 14:26:16 ID:???

>>263
サイズは見てないが形といい値段といい確かにアリだな･･･

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:47:13 ID:???

CARRYMEは専用のバックに入れると、町中歩いていても違和感ないんだよなぁ。
凄く重いけど。。。。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 05:00:55 ID:???

・コントラバスケースに入れる
・乳母車の乗せる
・棺桶に入れて引きずる

270 ：84：2010/06/12(土) 06:07:59 ID:???

>>261
しょうがないじゃん、着古したのがコレしかなかったんだからさW

>>263
オレよりはるかにビンボくさくないから堂々と使っていいと思うぞW

だいたいオレが提供できるネタは終了
後はパーツクリーナーでグリスを洗い流してしまった
>>173さんのその後をWKTKしながら待ってます。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 21:20:27 ID:???

畳んだストライダがゴルフバッグぐらいだから、丁度いいかも。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 09:30:59 ID:???

>>260
おまえコイツだろ
ttp://bg-key.at.webry.info/200804/article_5.html
つーか俺も参考にさせてもらった
ありがとう

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 10:02:39 ID:???

8インチでブルベ出ている人いるって本当？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 11:37:50 ID:???

このでかい洗濯ばさみを使う方法はＨＢ６時代の発見だったよな。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 11:51:29 ID:???

いかんなぁJD BIKE欲しくなった
いくつ自転車増やせば気が済むんだよ俺

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 12:08:07 ID:???

JD-BIKEも前後8インチ物があったはずなんだけどな・・・。
もう公式に掲載されてないね。

277 ：84：2010/06/13(日) 16:05:39 ID:???

>>272
ばれたかっ！って違う違う
オレもコレ見てまねさせてもらったんだよ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 20:00:12 ID:???

>>276
JD BIKE RB300

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 21:44:05 ID:???

俺の貧乏臭い工夫、実は今日発明した。
たぶん既出じゃないと思うので、誰かの参考になれば幸いだ。
もしかしたら誰でも思いつくことなのかも。

キャリーミー用ペットボトルホルダー
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto004757.jpg

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 00:10:08 ID:???

貧乏臭い工夫自慢スレになりつつあるが
面白いし参考になるのもあるので
もう少し続けてもいいと思う。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 09:53:57 ID:???

>>279
なんか事故ってるように見えるｗ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 16:45:29 ID:???

>279
段差でガタンとやったら飛んでいきそうｗ
実際に走ってみた？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 20:01:46 ID:???

>>282
これで２０ｋｍぐらい走りましたよ。
歩道の乗り降り程度のショックでは問題無く、ズレた様子も無かったです。
ただ、ボトルケージに比べたら抜き差しはし難いです。

純正ケージアダプタでフレーム前部に付けるのがベストだと思いますが、
ハンドル周りにケージを付ける方法よりかはコッチの方がハンドルが素直です。
キックスタンドで駐輪するのも比較的安定します。

まぁ、一時的にボトル二本状態で走る場合使える小技でしょうか。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 20:14:25 ID:???

>>280
このプラスチックパーツと、ナイロンバンドを組み合わせて色々作って付けてる。
http://komura.s115.xrea.com/parts/puraseihin/sasikomi/sasikomi_1/sasikomi_1.htm

その辺の安いカメラバッグをハンドルにつけるベルトを作ったり、、サドルの後ろにつけて
バッグや輪行カバーを吊り下げたりくくりつけたりとかのアタッチメント作ったり。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 20:33:26 ID:???

>>283
そうか、これならボトル２本差せるのか。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 01:21:49 ID:???

前にもどこかで写真晒したが風呂敷で包んでナイロンのベルト掛けて輪行（HB-8）
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto004769.jpg

風呂敷はさらさらの薄いのでもビニールでもなく、厚手のもので実家にあった奴
>>284さんとこのパーツの1本コキでベルト締めて、肩に当たる部分に100均のパッドつけてる

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 01:28:38 ID:???

ぁゃ ιぃ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 01:29:18 ID:???

貧乏クセーなｗ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 09:27:18 ID:???

バラバラ死体が入ってそう・・・・ｺﾜｲ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 13:43:41 ID:???

風呂敷って怪しいと言うかナカナカの雰囲気だな
知らない人が見ても中身に興味持ちそうだ
警官とかに絡まれたくないから真似はできんが

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 16:38:52 ID:???

俺が警官なら絶対呼び止めるww

でも自転車+風呂敷ってエコっぽくて受けは良さそうだな。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 17:23:49 ID:???

エコｗ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 17:39:25 ID:???

当然背中に背負って、胸で結ぶんだろうな？

294 ：173：2010/06/15(火) 21:10:12 ID:???

>>84さんのチェーンの赤がいいね。
僕のもチェーン変えようかな。
今日はNTNベアリング標準品とベアリングプーラーもどきを買いました。
元のベアリングはABEC5だったので自転車じゃ意味ないと思うけどNTNのABEC5が欲しい。
プーラーもどきはコンクリート用アンカーボルト。
これでベアリングが抜けるらしい。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 11:35:23 ID:???

ブログですか

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 12:00:18 ID:???

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY-4jDAQw.jpg
角付きグリップと勘違いして買っちまった。

けど思いのほか握りやすかった。
バーテープ買ってこよう。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 12:10:22 ID:???

>>296
左右逆に付けると握り心地が良いのかい？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 12:17:17 ID:???

左右逆なのか前後逆なのかわからんが基本は長い方が前だね

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 12:43:02 ID:???

逆に付けるところがポイントなんだろ？
普通に付けるだけなら画像貼る意味無いしw

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 12:48:14 ID:???

>>298
そんなことぐらい誰でも知ってるよｗ

301 ：296：2010/06/16(水) 12:56:42 ID:???

素で間違えておりました。

が、付け直したところ、出っ張り部分に親指を乗せて握る方が
楽に感じるので、元に？戻しました。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 13:00:06 ID:???

えー

303 ：296：2010/06/16(水) 13:20:42 ID:???

自分の手が小さいのが原因だと思う。
本来の向きだと小指も落ち着かないんだ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 13:28:29 ID:???

バーカーバーカ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 14:22:05 ID:???

Ｗ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 21:38:20 ID:???

エルゴンのグリップは？
これとか↓

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ergon/hbg060.html

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 21:51:34 ID:???

こんなスレもｗ

ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274494884/l50

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 01:22:59 ID:???

>>306
エルゴンさいこー

309 ：296：2010/06/18(金) 18:52:47 ID:???

意地を張ってしまいました。

当方の握り方が悪かったです。
本来の向きに取り付けなおしました。
指摘いただいたことに深く感謝いたします。

>>306
以前、GC2をつけていました。
別の自転車に移植してしまったため、
新しくグリップを買った次第でございます。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 20:24:47 ID:???

>>309
ｶﾀｸﾅｯﾁｬﾔﾀﾞｰ
ﾂﾝﾂｰﾝ( ´∀｀)σ)´∀`)

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 22:46:42 ID:???

蝉の人真似てLGS-CMをドロップハンドルに変えてみた
ポジション的には凄く良いが乗ってる姿は殆どアホの子だ
必死で回しても20km/h位だし・・・

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 00:18:04 ID:???

「一生懸命な人を笑うヤツは許さない」と幼少から教えられて育ちました
運動会で最後にゴールするおデブさんを、みんなで拍手で迎えました

慈愛こそが、この社会で最も愛しむべきものだと信じていました
・・・しかし違ったのです！

私が「慈愛」だと思っていた感情は、実は「蔑視」だったのです

そこそこの「勝ち」を味わった私は、近所では評判の「人当たりの良い人」ですが
一生懸命に見窄らしく蠢く貧乏人を見ると、無性にちょっかいを出したくなって仕方ありません

特にちいさいタイヤで激しくこぎ散らかすアホ自転車乗りなんかを見てしまうと・・・もう・・・

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 00:46:45 ID:???

>>311
おいおい、まずは画像のうｐだろう。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 01:29:15 ID:???

車載用に買ったから積めなくなるのでドロップは付けられない（´・ω・）ｽ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 12:58:02 ID:???

Aoiのドロハン風バーエンドの締め込みビスをノブスターにでもすれば着脱可能な
ドロハンに出来そうな気がする

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 13:22:58 ID:???

>>314
分割式のドロップなら自作かのうだぞ。

外径31.8mmのパイプを内径26mmに加工して、
割りを入れたらクランプは完成。

あとは使用したいドロップハンドルを中心で分割し、
中につぶれ防止用の芯をいれてやればOK。

ね？かんたんでしょ？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 17:27:49 ID:???

>>313
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto004877.jpg
一応畳める
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto004878.jpg

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 18:15:35 ID:???

でもドロップつけるならDSにしたいところだね。

319 ：296：2010/06/19(土) 18:28:47 ID:???

バーテープ巻きました。
Dahonのシートポストポンプも付けました。
リクセンのポーチと輪行カバーも積みました。

さぁ、来週から通勤輪行だ！

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 18:35:46 ID:???

>>317
ｶｺｲｲﾈｰ
たたんだときはペダルだけ別荷物かな？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 21:34:42 ID:???

着脱可能な、三ヶ島のEZYペダルでしょ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 21:50:37 ID:???

>>321
着脱可能なペダルを運ぶときにどう処理するか、って話をしてるんでしょ。
自宅で格納すためにキャリーミーをえらんでドロハン化すると思うの？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 22:02:11 ID:???

せっかくドロップハンドルを上手く畳んでるだし
ペダルも別荷物化しない工夫が欲しいわなぁ

324 ：317：2010/06/19(土) 22:44:41 ID:???

ペダルはポーチに入れて輪行バッグに一緒に入れても良いし、サドルバッグをつけるのもいいかな
どちらにしてもSPDペダルにしたいのでなければ折りたたみペダルのままでいいんだけども

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 23:06:53 ID:???

>>316
>外径31.8mmのパイプを内径26mmに加工して

その時点で自作スキル不足です。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 23:09:40 ID:???

welgoだったかのペダルは輪行時に内向きに付けられなかったっけ？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 23:19:00 ID:???

FreeGoってのが内向きに付けられるんで俺も興味あるんだけど、シートポストやら
何やらが干渉して収まり悪そうな予感

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 23:54:33 ID:???

俺は蝉の人を参考に、キャリーミーのハンドルにMR-4Rのドロハンを組み合わせたよ。
どちらも取り扱い店で取り寄せ可能だ。
（ハンドルのズレ防止にポッチも入れたけど）

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 07:31:44 ID:???

>>327
ググってみた、フラペなんだね。

クランクを内側に向けたペダルが車体に干渉しない位置にすると、
クランクが出っ張って逆にコンパクトじゃなくなってしまうね。
ＣＭはやたら塗装も弱いし、ハンドルポストが傷だらけになる悪寒。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 10:00:30 ID:???

＞ちいさいタイヤで激しくこぎ散らかすアホ自転車乗り

こぎ散らかすｗｗｗいい表現だｗｗｗ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 10:41:38 ID:???

>>327
smartcogで扱いのあるfreegoはwellgoのOEMだと思ってたんだが違うっぽいな。wellgoだと着脱式のSPDペダルがあるんだが、これは逆挿し出来なさげ。
まぁ出来ても確かにフレームが傷だらけになりそうだがw
http://www.smartcog.co.jp/Products/free-go.htm
http://www.loro.co.jp/blog/lcw/2010/05/spd.html#more

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 14:45:39 ID:???

>まぁ出来ても確かにフレームが傷だらけになりそうだがw
本末転倒だが、無理して逆ざししないでペダル外すって考えるとfreegoの
クランクからの出っ張り１０ミリってのが魅力的に思えてきた

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 19:10:17 ID:???

ペダルを輪行時に内向きにできるというのはこういう意味かと思った。
この方式の方が畳むのは簡単そうだけど強度に問題ないんだろうか……
ttp://www.studiostudy.com/images/N-KOMA-M/09-M.JPG

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 19:28:45 ID:???

>>333
なにが違うんだと思ったけど、よく見たらクランク自体が逆に折れてるんですねｗ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 20:59:59 ID:???

>>333
俺もペダルの向きはそうだと思ってたが、その写真の小さいカートタイヤは使い物になるのか?

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 21:57:56 ID:???

>>335
ttp://www.studiostudy.com/images/N-KOMA-M/11-M.JPG
引っ張る時に後輪が地面に接しないので前後どちらに引っ張ってもクランクが回らないってのを意図してそうだな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 22:20:31 ID:???

新型KOMAも全く続報ないな
詳細アップするといってもう3ヶ月・・・

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 12:18:52 ID:???

>>331
やっとウェルゴはSPDの脱着ペダルをだしてくれたか。
あとは日本代理店経由で買えるのをまつだけだな。

ローロはサービスのわりには価格が高いからにどといかんｗ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 12:24:22 ID:???

>>338
自治区でも売ってねぇんだよなそれ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 16:48:38 ID:???

>>331
SmartcogのはMicroStepがオリジナルか?
ttp://www.sklld.com/dir_pc/index_product_AIP015.html

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 19:50:44 ID:???

下り坂でも良いから、極小径車で時速５０キロ以上出した事ある人っている？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 20:04:35 ID:???

書き込みが無いのは、出したが最後誰も戻れなかったからだと気づけ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 20:29:28 ID:???

>331
うおっ、ウェルゴからでるのか
盗難防止にもなるかと思って着脱式にしようと
三ヶ島のプロムナードEzyにしたけど、
あのC型のワッシャーがイラついてｗ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 21:28:05 ID:???

>>338
まさにローロでそのペダル通販した
値段は通販メインのショップと比べたら。。。でも対応は丁寧で早かったよ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 22:38:24 ID:???

極小径でＳＰＤを使ってる奴が意外と多いみたいだな。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 23:02:19 ID:???

>>342
だよなｗ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 23:36:38 ID:???

>>342
たった１５分で「書き込みが無い」ってのもどうかと。
まぁ、５０キロ出した奴が帰らぬ人になってるとは思うけど。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 09:50:21 ID:???

>>345
極小径だけに乗ってるとは限らないんだぜ～

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 10:07:17 ID:???

>>348
ちょっとは遠慮しようか

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 11:39:45 ID:???

>>349
極小径にも乗ってるんだよバ～カ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 14:32:12 ID:???

一度SPDに慣れてしまうと、手持ちのチャリ全部SPDにしたくなる。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 14:45:39 ID:???

>>351
使ったことない奴が文句言ってるだけだから気にしなくていいぜ～
極小径乗ってるなら自転車の話題に限らずﾏﾀｰﾘ語り合おうぜ～

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 20:04:16 ID:???

■ビンディングペダルとシューズ 45足目■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275526631/

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 17:08:09 ID:???

Carry-meのタイヤの内側に針金生えてた奴いる？

いるわけないよな。
俺だっていまだに信じられないんだよ。
そんな状態で2年乗ってたんだぜ。

パンクしたとき調べてみたら、
ビート近くの内側に4cmほどの針金が埋まってて、
1cmほどが飛び出していたんだよ。

刺さったんじゃなくて成型時に混ざってしまったような感じだったよ。

あまりの出来事に動揺して、速攻でペンチで引きちぎっちまった。
信じてくれないよな。こんな話。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 19:02:25 ID:???

ワイヤービートだろそれ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 19:04:26 ID:???

>>355
ワイヤーのほつれなら「針金」って言うぐらい太くないだろ

357 ：354：2010/06/23(水) 19:44:57 ID:???

最初はビードかと思ったけど、0.3mmぐらいの単線だし、
引っ張るとビードの位置からタイヤ側面にわたって斜めに刺さってた。

なんにしても今まで見たことがないので、
新しいタイヤを買ったら、痕跡を撮って切り刻んでみる。

あと、ビートじゃなくてビード(bead)って言うんだな。今知ったよ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 20:03:12 ID:???

>>357
　　　　　　　　_,,,,,,,...........,,,,,_
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　　　　　|:::::::ノ　　　　　　　　　ﾞl;!
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359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 21:12:34 ID:???

0.3㎜ならやっぱりビードの一部じゃないか？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 21:14:49 ID:???

>>357
０．３ミリの細い線ならならビードワイヤーの解れが紛れた不良品だろう、お疲れさん。
なんか細かい不良報告が多いな、キャリーミーは。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 22:17:12 ID:K9Ic9ZV0

>>354

全く同じ状況。
何回チューブを交換してもパンクするので、
辟易してた時、パンクが同じような個所ばかりなので、
タイヤの内側調べてみると針金が飛び出てた。
それ引き抜いてからはパンクしてない。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 22:22:48 ID:K9Ic9ZV0

月に平地を平均約100Km走行。
10～12ヶ月（約1000～1200Km走行）ごとにリヤホイール一体型ハブがイカれる。
（異音→スリップ→空回り）
その度に約1万。
みんなのリアハブはどう？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 23:40:14 ID:???

>>362
車種は？そして何回繰り返した？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 06:30:04 ID:vh9BXMSt

>>363

すまん・・・。書き忘れた・・・。
同じくキャリーミー。
現在３個目（買った時についてたのを１個目として）。
リアハブがイカれると、リアホイール丸ごとセットで交換になる。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 11:01:37 ID:???

>>364
パシフィック日本のWEBで修理のこと問い合わせてみたら？
もしかしたら別のやり方があるかもしてないぞ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 17:08:44 ID:???

>>362
壊れたのはフリー部か?
キャリーミーのフリー部は密閉されてないから硬い異物が入りやすいだろうな
それでも、分解掃除して再組立すれば直るレベルかもね

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 20:31:00 ID:???

前スレあたりに似たような話がなかったかな。壊れたハブの中をのぞいてみたら
びっくりするほど部品が少なかった、みたいな話。もしそうなら壊れたホイールの
ハブをバラして小さな部品を自作するだけで次からはタダで修理できるカモ。
余ったホイールにタイヤ履かせておけばパンク修理が素早くできるだろうし

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 20:41:41 ID:???

>>367
うんあったね、フリーの爪が割れる事例があったね。
距離の問題でなく>>366が言うように異物が入るのが原因かな？
それとも砂や埃が溜まってくるとかなのかね。

予防というか手入れ方法を教えてエロイ人。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 20:45:15 ID:???

家ん中しか走らないし、わかんない

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 20:57:17 ID:???

>>369
なら黙ってればよいのでは？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 21:00:08 ID:???

黙ってられますかっての

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 21:09:19 ID:???

>>368
キャリーミーに乗らなければ解決だぜ～

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 11:44:49 ID:???

最近買ったLGS-cm、ヨメには二度と乗らないと言われちゃったけど、両手を
ハンドルについてないと不安定なぐらいの方が乗ってて楽しいから不思議だ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 20:47:22 ID:ADNi5wIc

>>373
雨の日に傘差し片手運転して、転倒。
腰を強打、全治２週間。
CarryMe(LGS-CM）は両手で乗りましょう。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 21:00:37 ID:???

俺もCarry-meで雨のタイル地歩道で盛大に滑ったことがあるわ。
足が付いて転倒とか歩行者に衝突までは行かなかったけど怖かった。
スピードは出してなかったけど、片手急ブレーキで横に滑った。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 21:45:13 ID:???

>>373
初めて１６インチに乗ったときも不安定さに驚いたわ。
８インチで再び驚いたけど、小径になればなるほど楽しいんだよな。
走る距離もペースも下がるけど、最近は輪行でなくてもＣａｒｒｙＭｅに乗ってる。
やっぱり「不安定＝楽しい」ってのは俺も否定できないようだ。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 22:34:56 ID:???

>>374,>>375
なんか想像できて怖い……。気ぃつけて乗るようにします。

>>376
人間って変な生き物ですね(^_^)

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 22:54:50 ID:???

>>376
小回りが効くのが何気に楽しい。
角をカクッと曲がれる。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 01:11:39 ID:???

はじめてcarry-meで段差を超えるとき、クロスと同じ感覚で前輪上げたら、ウィリーしてそのまま3歩くらい歩いたことがある。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 20:28:02 ID:???

おれはそのまま家まで帰ったゾ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 20:31:25 ID:???

道路脇の溝のコンクリート蓋に空いている縦長の穴に
すっぽりと車輪がはまった。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 21:02:36 ID:???

よけろよ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 13:56:40 ID:fEVsaDlT

よけたよ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 15:00:38 ID:???

よけちゃだめだ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 15:59:37 ID:???

最近全然面白くない荒しが湧くようになったね。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 17:38:00 ID:???

わかってるならすっこんでろってｗ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 18:41:31 ID:???

>>385
面白いか面白くないかは人それぞれだぜ～

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 18:42:19 ID:???

すってんころりん?

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 18:48:28 ID:???

この致命的なオヤジギャグからしていい歳したジジイが調子に乗って荒らしてるわけだな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 18:51:48 ID:???

老い先短いんだから好きにやらしてくれよん

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 23:48:17 ID:???

食い逃げ世代が社会荒らすのに飽きたらず２ちゃんねるまで荒らすのかｗ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 00:12:42 ID:???

先に生まれたもんの特権やな

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 00:23:29 ID:???

書き文字で大阪弁とか

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 00:48:12 ID:???

別にええやん
ケツの穴も小径かいな

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 01:01:31 ID:???

関西弁ｗ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 06:22:16 ID:???

たぶん西の人間は書き込みも関西弁だと勘違いしちゃったんだろ
西の人間を気取って何かをアピールしたいのか不明だけど恥ずかしい奴だ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 07:12:30 ID:???

規制解除されたー
>>354
自分は一度フリー部に同じような針金が巻き込まれてたのを発見しましたわ
同時にフリーがいかれてて中を見るとフリーのバネである針金が無くなってた
正直理解不能な状況だったので、フリー部の問題だけここで報告したわ
未だにあれは謎

>>367はその時の自分のだな
>>362
フリー部分だけの取り寄せが出来るので後輪丸ごと交換はもったいないぜ
後輪全部でも部品代6800円位だったからぼられてるぞ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 08:14:40 ID:???

>>394
恥ずかしさと悔しさを関西弁で今一度！

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 15:35:17 ID:???

ところで、Carry-Meにサイクルコンピューター付けてる人います？
Knogの9FUNCTIONのやつとか付けられるのかしら？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 15:56:16 ID:???

>>399ｷﾒｴかしら。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 16:26:42 ID:???

ん？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 17:22:26 ID:APdrTlpk

>>399
Knogのソレつけてますわ、デザイン的にはぴったりな
感じですよ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 20:51:15 ID:Mdq6Ci7/

>>397

フリー部分だけ取り寄せても、特殊工具がないと交換できないよね？
よければ交換の仕方教えて欲しいなぁ。
あと、フリー部分だけでおいくら？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 21:00:48 ID:Mdq6Ci7/

>>397

フリー部だけ取り寄せても、交換するには特殊工具とかいるよね？
よければ、交換方法教えて欲しいなぁ。
ちなみに、フリー部だけでおいくらですか？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 21:10:38 ID:???

>>403
ナット2つゆるめるだけで簡単に分解出来るよ
フリー部分は2000円ちょいだったと思う

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 21:13:11 ID:???

９分待って二回ageで繰り返すほどのことでもあるまい。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 00:56:14 ID:???

>>402
ハンドル廻りまで電波届く？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 01:04:53 ID:???

CARRY-ME (II) 話のさなか申し訳ないんだが。
とにかく軽さ重視で折りたたみ可なもの(走行性能は遅くても坂が厳しくても歩くより楽程度で可、
インチ不問)という条件だと、一昔前までで知っている範囲では、
～6kg
A-Bike(と類似品), mini125(RD)
～7kg
トレンクル6000
～8kg
YS-11, トレンクル7000、昔のTSL-14とかHandyBike6とか
～9kg
CARRY-MEとかPocketとかBikeFridayの高いの、ZeroBike, DAHONの軽いのなど
ぐらい? 特に軽いの方面で何か他にあったら情報いただきたく。安ければすばらしいけど。
mini125の後輪の減りがつらい & TSL-14がやっぱり年相応にぼろくなってきてるので何か
あればなと思ってる。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 01:32:13 ID:???

>>408
折り畳みじゃないけどツノダのロビンとかどうよ？
6.5キロでとってもコンパクト

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 01:39:13 ID:???

TSL-14は俺も結構つかってて、ギア付も買ったりしたけど
スポーク折れが嫌で止めた・・・・

A-Bikeも使ったけど、これも故障と螺子などの脱落、展開時
の部品の引っかかりが多くて面倒。空気もすぐ抜けるし。

今のところCarryMeに勝るものはないね。
たたんだときに転がせるし、手荷物を引っ掛けて楽をする事すらできる。
ノーマルもDSも持ってるけど、ノーマルの方が漕ぎ味が軽いので
スピードを出さないのだったらノーマルを薦める。ノーマルTSL-14程度の
スピードは出るはず。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 06:30:05 ID:???

俺も「転がせる」という利点からキャリーミーが一番だと思う。
>>408さんが軽さを重視してる理由がわからないから難だけど、
転がせる楽チンさは許容できる重量を大きく変えるよね。
荷物のヒップバッグごとカバーをかけて運べるのも何気に良い。

412 ：408：2010/06/29(火) 07:50:06 ID:???

>>409
乗ったことないけどあれは歩くより遅そうな。というかもう売ってないようだし。
>>410 >>411
回答どうもです。飛行機使った先とか、現地で自転車買ったほうが楽じゃね? ってレベルで
輪行するときは、やっぱり転がすのより持ち歩く方が長いから軽いのが楽なんですよ。
TSL-14のスポークは2シーズンに1回はスポーク替える印象だし。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 08:07:50 ID:???

>>412
しょっちゅう輪行してる自分としては転がせない状況ってのが想像できないな
飛行機使った時も普通に転がしてたし・・・
取り合えず極小径でも新しいものは出てきてないから、ちょっといじった程度で8kg切る物はCarryMeしか知らないわ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 10:04:29 ID:???

私もCarry-me派だけど重量重視なら新型Komaが軽くなるのを願うぐらいかなあ……。
いっそ座るのをあきらめてこのへんを↓軽量化してはどうだろう。mini125よりは
ホイールも大きいし構造が簡単なだけに手を入れるのも楽カモ
ttp://kickngo.jp/products_x2.html

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 13:09:33 ID:???

私も現行だとcarry-meがバランス取れてていいと思うな
あと地方によく出かけるならその土地の自転車屋をこまめに覗いてみるのもいいかも
定価販売になるかもしれんがハンディバイクがまだ残ってるかも知れない

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 13:52:07 ID:???

転がすより持ち運ぶ時間が長い、ってどんな状況だ？
転がすのが恥ずかしいって話なのか？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 13:55:23 ID:???

>>414
新型は重いだろうな
8インチで普通のタイヤだったら購入検討したんだけどな

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 16:03:54 ID:???

>>415
とにかく軽い物を訊ねてるわけで、バランスの話をされても正直困ります。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 16:05:43 ID:jpPP9NQZ

>>407
今のところは問題なく受信できとるよ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 16:14:54 ID:???

>>418
ロードが一番軽くて良いんじゃないか？
転がさないなら手間はそんなに変わらんぞ
20万あれば7kg台行けるだろ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 17:31:01 ID:???

軽いのが欲しい気持ちはよくわかるが耐久性その他に不安のあるA-bike Plusでさえ
5.9kg「も」あるのだから、いくら「走行性能はショボくてもいいから」と言っても限界がある。
>>415はそう言いたかったんじゃないの？　それでもとにかく軽いものが欲しいならパチモン
A-bikeの８インチ版を自力でエアー化するのが一番現実的なんじゃない？　実行した人の
ブログもあったはずだし、ググって出てこないものは自分で作るしかないよ。Carry-meでも
ボルト類をチタンに変えてサドルを自作するなどすれば８kgは簡単に切れるだろうけどね

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 18:17:16 ID:???

>>420
折りたたみ機構がある限り軽量化の限界があるよね。
折りたたまない小径を分解して運ぶとかいうならパッケージの小ささと軽さを
両立できるのかな。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 18:21:20 ID:???

分解式はランドナーの時代からありますよ。
まあはやらなかったのは面倒だから。

プロがはやってんのは簡単で小さくなりつつ、ママチャリ程度には走る為。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 20:34:56 ID:???

分解と聞いて分割式フレームのことだと思っちゃう>>423って可愛いな

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 20:40:01 ID:???

モールトンAPBを持っている友人の話だと、分解して袋に入れるのに15分、
袋から出して組み立てて袋を畳むのに20分掛かるのだと。
すっぱりと、APBでの輪行を諦めたそうな。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 21:06:34 ID:???

>>424おまえは何のことだといいたいんだ？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 21:21:24 ID:???

>>425
carry meなら肩掛けの専用バッグに入れても5分位だからな
かなり気楽だ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 21:37:01 ID:???

分割っていうと狭義でのデモンターブルじゃね？
分解っていうとエアニマルを想起するなぁ

429 ：408：2010/06/29(火) 22:06:27 ID:???

皆さん情報感謝。
>>413 >>416
田舎住まい(非東京)だと、かなり遠回りしないと駅や地下鉄駅にエレベータやエスカレータがないとか、
そういう場所がそれなりに。階段とかで持ち上げておろして持ち上げてってするよりは軽いなら持ち続けて
いられるので。

OX Pocket(キャリーミーに似てるの)を新品で売ってるところもあるから、中古探しつつIYH!するかも。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:07:39 ID:???

>>422
折りたたみじゃなくても小径って軽いの無くね？小さくても重いよね。
両輪外して輪行袋に入れても、それほど小さくまとまらないし。

細長くまとまって転がせるＣａｒｒｙＭｅ最強、とか思っちゃうんだが。
>>408がなんで転がせないのか解らんけどさ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:09:13 ID:???

>>426
MTBとかロードみたいな輪行のやり方だと思うが

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:12:18 ID:???

>>429
毎日キャリーミーを持って階段登ってる俺に謝れ！！
OXポケットは旧型フレームなんでやめた方が良いよ
それだったら中華パチを薦める
国内価格35000円だよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:13:38 ID:???

>>430
まあCarry-meとか小径で田舎のガタガタ道は危ないな。
夜は真っ暗だしね。

トレンクルしかなくね？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:14:56 ID:???

>>429
２３区内在住だけどエスカレーターやエレベーター使わないで転がしてるよ。
キャリーミー用バッグも買ったけど転がせるカバーばかり使ってるよ。
転がさずに持ち続けることの意味がよくわからん。
飛行機でもスッチーバッグで分かるように転がす方が格段に楽。
軽量に拘る自己満足の世界は否定しないが実際に輪行するなら一考してみよう。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:16:33 ID:???

田舎住みなら電車スカスカだしロードにコクーンが1番軽くて早いんじゃね？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:18:06 ID:???

>>435
飛行機輪行が前提らしいぞ

437 ：408：2010/06/29(火) 22:22:41 ID:???

>>432
スマン
そして情報感謝。同じ8kgでもそうなんですね。

>>433
だと今のTSL-14を我慢して乗ろうということに。
いやトレンクルはうらやましいですよ? パナさん投げ出してないし。高いけど。

>>434
転がせるの買って実際にやってみろということですね。ありがとうございます。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:22:47 ID:???

>>429
>>432の通りox pocketはフロントフリーなんでオススメはしないな。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:22:52 ID:???

>>429
このスレはキャリーミーでコロコロやってる人達が多いから、
コロコロするのが恥ずかしいならハッキリ言わないとダメだぞｗ
皆さん真剣に相談に乗ってるんだし、変な言い訳するなよｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:23:55 ID:???

>>423
ママチャリより遥かに速いですけど

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:27:27 ID:???

都内でキャリーミー転がしてるけど、時々ホームレスが引いてるカート
みたいだなーと思ったり。
自転車だとわからない人はわからない。
手持ちの2台で友人とサイクリング行って、駅でたたんだ時に「こーなるとは
思わなかった」と驚かれた。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:30:33 ID:???

>>441
引くんじゃ無く押すが正解
http://www.youtube.com/watch?v=mZ21Kgx_ZhA&feature=youtube_gdata

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:32:36 ID:???

>>442
平らなところでは押すけど、ガタガタな所では引くな。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:34:40 ID:???

>>442
引くのが不正解ってわけじゃあるめえ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:42:07 ID:???

>>431
うるせーよ。
お前の知識が少ないことまで気にしてられねーよ。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:50:34 ID:???

>>445
？？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 23:10:26 ID:???

・・・と、誤爆にも気付かず>>445は去っていった

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 23:43:37 ID:???

仕事中の俺様が流れを整理ｗｗｗ

>>422…折りたたまない小径を分解して運ぶ…
↓
>>423分解式はランドナーの時代から（ｷﾘｯ
↓
>>424それは分割式フレーム、今は分解の話だろ（ﾌﾟ
↓
>>426ならば分解とはなんのことだ！？（怒
↓
>>431ホイール外すことだろ（ﾌﾟ
↓
>>445うるせーよ！俺様は知識があるから分割式を教えてやったんだ！

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 23:50:54 ID:???

乙wwwww

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 23:56:15 ID:???

>>448
相手はいいおっさんだろうからあまりいじめなさんな

451 ：422：2010/06/30(水) 00:35:36 ID:???

>>448
誤爆ということにしておいてあげようよ。
おれはそう思うことにした象

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 01:38:43 ID:???

>>408
自分は駅構内歩くときは普段ハーフカバーかぶせて、
ハンドルポストつかんで移動してる。もちろん空いてるとき限定な。
滑りやすいので手が疲れるっていえば疲れるけど、200mぐらいなら何とかなる。

専用バッグ使えば1kmぐらい歩ける。やりたかないけど。

よく考えたらCarry-meはM60より軽いんだよな。
スリング付けて肩から掛ければ・・・

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 06:35:18 ID:???

>200mぐらいなら何とかなる。

え？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 06:57:12 ID:???

なんだよ？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 08:41:42 ID:???

たった２００ｍ転がすだけでキツいのかよ
都内の大型駅での電車乗り換えは不可能なんだな
組み立てて構内を走行しちゃってるの？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 08:57:54 ID:???

>>455
さすがに構内を走ったりはしないよ。
そんなに大きな駅ならば専用バッグで対応できるし。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 09:20:59 ID:???

マジなのか

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 11:21:12 ID:???

歩ける距離なら転がして行けるだろ。
ちょっと転がしただけで手が疲れるなんてないよ。
スッチーバッグとかわらん。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 08:07:09 ID:???

キャリーミーは毎年何月頃にモデルチェンジされてるのでしょうか？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 13:37:55 ID:???

1月か2月に新型発表ってのが多かったと思う

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 20:02:20 ID:???

>>460
なるほどありがとうございます。
と言う事はⅡD型が発売されて半年ぐらいって事ですね。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 19:54:31 ID:???

キャリアダボも付いたしリアフリーになったし、もう大きくモデルチェンジはしない気がする
むしろ値段だけは上がりそうだが

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 20:01:47 ID:???

>>462
現行フレームは重くて気に入らない
2011モデルは2008モデル程度まで軽量化されるよう期待したい

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 21:03:52 ID:???

軽量化はもうないでしょ。
角パイプをキャリア部まで延長したのだって剛性アップが目的だし。

たしかに現行のDSは重いな。
駅から遠くない場所しか行かない時は2008ノーマルに乗ってるよ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 21:57:46 ID:???

つまり旧モデルのDSが（走行性能では）極小径車最高なのか
個人的にはあれだけ凝りまくった旧KOMAの3速モデルが気になるところだが

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 22:10:40 ID:???

>464
角パイプの延長って剛性上げるためだったの？　
オイラは細かい部品を溶接で組み立てる工程を省きたかったからだと思ってた。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 23:29:33 ID:???

2010モデルのDS乗ってるけど多分剛関係じゃないと思うなぁ
角パイプの底カットしてあって中にリアブレーキの台座があるんだよね
しかもブレーキアーチ逃がすために角パイプのサイド部分も少し削ってある

確かに角パイプが後端魔で延びたのも重量増加の原因だろうけど、シートポストが太くなったこともお忘れなく

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 01:07:38 ID:???

CARRY-MEオーナーの皆様へ。
エクスウォーカー用のキャリングバッグにCARRY-MEが入ると思いますか？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 01:59:36 ID:???

>>466-467
キャリアに人を立たせて二人乗りして、キャリアが曲がる不具合防止のため
2010モデル形状になったと聞いた

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 08:23:10 ID:???

>>469
それは不具合じゃないってw

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 10:38:04 ID:???

>>464
>>467
CARRY ME買おうと検討してるんですが無理してでもDSを買った方が満足度高いですか？
常時上のギヤではこぎ出しは凄く重いのでしょうか？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 11:46:40 ID:???

>>471
最初からDS買ったほうがいいけど、スピードドライブ部はメンテができない
ので壊れた場合を考えて電車で行ける店で買った方がいい。

重いギアで発進すると、疲れるだけじゃなくてペダル、クランク、チェーン
が消耗からやらない。
ギアチェンジは停止した状態でもできるから、重いギアのままに
しておくことはない。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 12:16:11 ID:???

>>471
ＤＳには乗ったことないけど、愛車ⅡＢのギア比は絶妙で満足してるなあ。
俺は安定感無くてスピード出すと怖いと思うから、低めのギア比で丁度良いよ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 12:23:45 ID:???

>>471
輪行するならDSは少し重いからね
上ギアもハイギアード過ぎてあまり使いどころが無い
クランクをゆっくり回す方が楽だと思う人向け

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 13:54:36 ID:???

>>468
入ると思う。

けど、この回答に意味があるとは思わないんだが・・・

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 17:23:02 ID:???

Birthdayは一体いつ発売になるんだろう

477 ：464：2010/07/05(月) 18:13:49 ID:???

>>471
俺の場合はハンディバイク８から2010モデルのDSへ乗り換えたので、安定性が増して
重量変わらずに変速機が付いたってことで大変満足しとります
ギミック好きなんで
重いギアでの発進は無理とは言わないけどあまりやりたいもんじゃないね
初めての極小径車なら無理してDSにしなくてもいいんじゃないかと思います

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 21:32:16 ID:???

>>476
こないだ７月末ってゆってたお！
だからたぶん10月くらいだお！ｗ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 21:44:03 ID:???

>>474
女性ならそう。
人によっては約9kgは持ち上がらないので輪行は無理そうだった。
ノーマルでもきつそうに漕いでたり。

若い男性ならノーマルはちと物足りないのではないかな。

480 ：474：2010/07/05(月) 22:04:17 ID:???

>>479
いや俺は男だけど
仕事も肉体労働だから筋力あるほうだけど
どちらが重いかって話なんだし男も女も関係無いだろ？
軽けりゃ軽い方が使いやすい

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 22:15:37 ID:???

Carry-Meに乗ってる女の子なんて自転車雑誌の写真でしか見たことないぜ…
おまえら目撃したことある？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 22:16:01 ID:???

>>472
>>477
やっぱりDSにしとかないと後悔しちゃいますか？
逆を言って騙そうとしてるのはDS買わずに後悔してる人ですかね？ｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 22:17:55 ID:???

>>480
ああ失礼。別にバカにしているつもりは全く無い。
俺も20kgの自転車で輪行とかもできないことはないけど、軽い方が好きだし。

ただ俺は1kgアップしても重いギアをあった方がありがたいと感じる方だな。
ノーマルにDSを買い足したけど最初にDS買ってたらノーマルは買わなかった。
まあそういう人もいるということで。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 22:25:11 ID:???

>>482
ここまでレス貰って自分で判断できないなら続きは購入相談スレでやれ。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 22:28:46 ID:???

自宅の周囲の路面状況にもよるんじゃないかな。
段差がなくて快適に走れる道が多い人ならDSの方が楽しいかも。
私はノーマルでも輪行するにはチト重いと感じるし、もともと段差が
怖くてスピード出さないのでDSにしないでよかったと思ってるが……

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 22:29:36 ID:???

>>483
ユーザーが男性でもＤＳ付はＤＳ無しより重いけど？？？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 22:33:29 ID:???

>>486
DS付きがDS無しより重くないと言っている人はどこにいるのですか

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 22:41:47 ID:???

走ってる時間と持って運んでる時間、どっちが長いか考えれば…
とは言え、キャリーミー買ってからロードやMTBで輪行する気は無くなったな。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 22:45:18 ID:???

>>485
よう俺。
輪行で初めての道を走る用に使ってるから、あのハイギアでは段差が怖くて回せない。
自転車趣味人じゃない人が乗ってる場合、ママチャリみたく低ケイデンスで走るじゃん？
そんな乗り方するにはＤＳが良んじゃない？

>>487
>>474「ＤＳ重いお」←>>479「女性ならそう」

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 22:45:36 ID:???

>>481
そもそも男女問わず同志を目撃したことないな・・・

>>484
ってゆうか、結論出てるなら人に聞かなきゃいいのにね
最後にこんなこと言うようじゃ、荒らし、釣り目的だったとしか思えない

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 22:52:51 ID:???

>>481
仕事中に横浜でおにゃのこのＣＭを見た、興奮した。
数日後、同じ横浜でオジサンのＬＧＳを見た。
今までこの二人しかＣＭ（ＬＧＳ）を見たことない。
Ａ－ｂｉｋｅなら数え切れない数を見てるんだが。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 23:12:03 ID:???

>>489
ノーマルを高ケイデンスで漕いで30分だった通勤が、DSで20分になったので
ゆっくり回す以上のメリットは感じるけどね。
段差・交差点、人がいる歩道ではローギアにして低速で走る。
安全を確認できた数十メートルの車道をハイギアで走るの繰り返し。

確かに田舎に行くと道が完全に闇なのでダメかもね。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 23:19:31 ID:???

>>492
街灯すら無い田舎住まいの負け組みが少しの金をケチって後悔。
俺たちみたいな都会住まいのＤＳ海苔が羨ましいんだよ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 23:24:03 ID:???

DSのスピードドライブを自分でメンテしてる人っている？
一定期間ごとにグリスの補給が必要だってどっかに書いてあった気が・・・・

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 23:32:58 ID:???

>>493
やっぱりそうかｗ
田舎の暗闇を基準に２ｃｈでレスされても困るよなぁｗ

つか、ＤＳに買い換えるって発想すら出来ない貧乏ってｗ

496 ：477：2010/07/05(月) 23:47:38 ID:???

>>482
分かりやすく言うと、あまりスピードドライブに夢見すぎない方がいいってこと
買って後悔はしてないが、活躍の場はちょっと限られちゃう感じ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 01:36:26 ID:???

俺もあのくらいの重量差ならとDSを選んだけど下り坂以外では殆ど使わないなぁ。ダンシングもしにくいし。
つーか俺はDS付きが在るのに選ばないと後悔しそうだからこっちにしたが、割り切ってDS無しを選ぶのはそれはそれで見識だと思うね。
まぁDS付きを選んで後悔したことは無い。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 05:41:06 ID:???

俺はＤＳに乗ってたけど嫁用に買ったシングルばかり乗ってる。
軟弱かもしれんが輪行の際にこの重量差は意外と大きい。
この程度の物で負け組だの貧乏だの田舎者だの認定しちまう方が恥ずかしい。
ＤＳを買うのが精一杯の贅沢だなんて悲し過ぎるだろ。

499 ：471：2010/07/06(火) 08:15:14 ID:???

皆さん沢山のご意見ありがとうございます。
ちなみに>>482は私ではありません。
輪行はホームまでエスカレーターの無い駅を使う事とDS乗りさんの乗り方から自分には必要ないと判断し変速無しにしようと思います。
荒れる原因を作ってしまって申し訳ありませんでした。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 11:31:26 ID:???

>>499
言ってることが本当なら、スレの雰囲気が悪くなってるのに何故放置したの？
ついでに言うと俺はDSだけど急な登り坂以外はハイギアしか使わないよ。
ローギア（ノーマルのギアと同じ）は明らかに低すぎ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 11:39:00 ID:???

IDの出ない板で何言ってんすかｗｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 11:40:28 ID:NQh6KZAZ

>>494
割と簡単にできるよ、きれいにした後グリスガンで二硫化モリブデングリス
ぶちこめばＯＫ。後は左クランク根元のクリアランス調整ネジの調整ぐらい。

オラも田舎住まいだけどほぼハイギアしかつかわないけどな？
ＤＳのローギアはノーマルより非力だから回しきっちゃう感じ、

>>481
妹が乗ってる。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 12:12:49 ID:???

>>500
ここっていつから四六時中張り付く義務が発生したんだ？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 12:32:01 ID:???

すげーな義務とかいう話にまで発展してる

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 12:34:53 ID:???

コイツにはノーマルモデル買って後悔して泣きながらＤＳモデルに買い替える道を歩んでほしい

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 12:42:28 ID:???

>>503
相談スレでもないスレで購入相談をふっておいて、丸１日スレを見てないってのも如何なものかと。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 15:42:44 ID:???

>>494
ATS社公開のSpeed-driveのマニュアル↓
ttp://www.ats-speeddrive.com/pdf/WHB.sd.engl.pdf

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 20:11:38 ID:???

>>502
>ＤＳのローギアはノーマルより非力だから回しきっちゃう感じ、

それはないだろう。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 21:13:00 ID:???

スピードドライブのローギアもスピードドライブ無しも８４×１４で同じギア比だな。
「非力」って言うぐらいだからギア比のことじゃないかもしれんが。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 22:15:14 ID:???

ＣａｒｒｙＭｅⅡＢに乗ってるけどガーミン読みで時速９キロぐらいで流してる。
ママチャリに乗った女の子にも軽くブチ抜かれるけど気にならない。
そんなﾏﾀｰﾘした気分にさせてくれるキャラの自転車だと思って乗ってる。
ＤＳで踏み切ってる人って速度どれくらい出してるの？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 22:19:28 ID:???

>>510
2008LGS-CMでいつも17-20くらいで走ってる自分はDS買えば良かったと後悔中
ただ輪行頻度も高いのでDS買って後悔もありそうだわ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 01:19:40 ID:???

>>510
30～50km乗って平均時速19km/h台

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 06:45:15 ID:???

>>512
そんな速度じゃ踏みきってないだろ
変速無しと同じ速度じゃねえかw

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 08:18:46 ID:???

>>513
よく読め、最高時速じゃなくて平均時速だ。
公道じゃ止まる事も多いから、加減速を考慮すればいい数字だよ。
だいたい極小径車で踏み切る必要なんぞ無いだろうｗ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 09:49:01 ID:???

>>510は踏みきってる人に訊いてるんじゃないの？www

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 09:56:40 ID:???

>>514
本当に平均時速なら３０キロ巡行ぐらいをキープ？
やべぇ、ＤＳ欲しくなってきた。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 09:58:48 ID:???

>>510
だいたい30km/h　くらいだと思う。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 10:14:23 ID:???

すみません>>510です。
なんとはなしに聞いたんですが。

>>512 >>517 >>518
やはり時速３０キロぐらい出すんですね。
机上計算ではわかったのですが俺なんかは想像しづらかった。
フラット路面で時速２０キロぐらいでビビりますので。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 11:14:36 ID:QGPgPq0d

>>508 >>509
ギア比は同じなんだが仕組みの違いによる差なんだろうね。
>>518
妹のノーマルは平均13キロ、最高時速22キロ
俺ののＤＳは平均時速は23キロ、最高時速は42キロですな、
田舎道じゃこんなもんだろうな(´д⊂)

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 11:20:48 ID:???

スピードドライブ付いてればCarryMeでも50kmの距離を30km/hクルーズできちゃうのか
8インチでそこまで安定してるのって折りたたみがシンプルなフレームだからかな？
乗ったことないのにA-Bikeと同じような物と侮っていたよ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 11:24:36 ID:???

8インチで時速42kmとか出る出ない以前に危なすぎる。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 11:35:57 ID:???

>>521
下りで40超えると怖いよな
ブレーキを相当強化しないと

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 11:46:21 ID:???

>>521
ブレーキの問題かよバーカｗ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 11:49:10 ID:???

>>519
Av23って俺のフルカーボン車より早いっすな

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 11:49:50 ID:???

ま、ブレーキ以前にタイヤ径の問題だな。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 12:11:52 ID:???

怖いな。
立ち漕ぎもバランス崩しそうだからやらない
ブレーキが効きすぎるとかなり危なそう

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 12:15:14 ID:???

>>526
立ち漕ぎは出来ないね
方手放しは出来るようになったけど
そういや眠くてぼけてる時にロードの感覚で両手放しして盛大にすっ転んだ事があったな
あれは良い目覚ましになった

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 12:41:27 ID:???

>>526
乗って真っ先にブレーキ強化を考えるけど、本当はあの効かない具合が妥当なんだろうな。
まあ本当に３０キロで流してるなら強化必須なんだろうけど。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 12:43:14 ID:???

ガッチリ効いたらジャックナイフ確定だしなぁ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 12:52:24 ID:???

>>528ひさびさに社交界のにおいがする。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 13:44:45 ID:???

>>530
すごい屈辱なんですけどｗ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 13:45:36 ID:???

>>530
横だがCarrymeに乗って最初にあのリアブレーキに対して違和感を感じなかったかい？
ちょっときつくすると輪行時に動かなくなるし

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 13:48:50 ID:???

シューの交換だけですましたよ、デュラにしといた。
満足できないひとはスイスストップの緑でも入れるといいかもね。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 14:09:57 ID:QGPgPq0d

>>522 >>526
もちろんブレーキは初っ端交換、でもセッティングしても立ち漕ぎは
うまくないですね、パーツ配置的に仕方ないかなと。
>>524
なれた道ばっかりだからでしょうね、信号少ない15キロ程度の移動が
ほとんどですし(´･ω･`) 参考までに今の状態あげときます
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1278477199617.jpg

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 14:21:16 ID:???

>>534
いちいちageんなよ～

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 19:25:46 ID:???

>>532
そうそう。ちょっと多めに開ける必要があるね。
たたむ時にブレーキが圧されないようにも気を使う。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 21:41:03 ID:???

>>534
俺とまったく同じカラー2台でビビった
LGSの方はちょっとギア比高くて乗りやすいね。DSのハイギアが後1割位軽かったら俺の好みだったんだが

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 22:03:29 ID:???

ageで画像貼ってるのに誰も愛車を褒めてやらないのかよ。
参考になる出来と自負してるのにかわいそうだろーが。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 23:14:11 ID:???

眠いのでお断りします。
￣￣￣￣V￣￣￣￣￣
　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　（ﾟω⊂ヽ゛
　　　　/　　　_ノ⌒⌒ヽ.
　(￣⊂人　　//⌒　　ﾉ
⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニﾆ⊃

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 23:15:32 ID:???

>>534
マジですか、俺の場合妹が下宿先の玄関にしまえる自転車ないかと
たのまれていたら偶然リサイクルショップでLGSに出会い思わぬ走りに感動
ついDS購入の流れでした。買ってすぐはローハイチェンジの不具合に
早まったと思いましたが、スピードドライブの仕掛けがわかってようやく
愛着がわいてきたところです。
>>538
ゴメンなさいよ、参考にってより他の人のどんなか見てみたかったのよ、
近所では全然見かけんし、兄妹そろって変な自転車乗ってる変態扱いなので(ﾉД`)

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 23:51:19 ID:???

CARRY MEの'09ⅡB型（Sドライブ無し）って場所によって8.0kgと8.7kgの表記ばらばらだが実際はどっちだろ？
造りは'08に近いから8.0kgかな？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 23:51:44 ID:???

変態そのものじゃねーか

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 00:11:53 ID:???

>>540
いちいち意味わからんレスする人だね
わざわざスレageてまで画像を貼ってるのはオマエだ
他人のを見たいんじゃなくて自分のを見せたいんだろ
スルーされたのは同情するけどそろそろ諦めようよ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 00:22:45 ID:???

>>540
CarrynMeに乗ってる者同士ではあるけども、楽しみ方なんて人それぞれで良いでしょ。
私のは変速無しだけど満足してるし、貴方のようにスピードを出す体力も無いんだ。
貴方とは違う楽しみ方だから貴方の自慢の愛車も別に参考にならないんだわ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 00:29:15 ID:???

>>534
もう完璧で最高にカッコイイですね。

>>541
8.0kgだよ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 00:47:29 ID:???

SD有りだろうが無しだろうが改造車だろうがノーマル車だろうが皆まとめて変態なんだし仲良くやろうや。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 01:16:27 ID:???

タイヤ、すぐに減りそうだね
せめて12インチほしい

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 01:23:16 ID:???

>>547
意外に減らない＝グリップもいまいち
4000km乗ってもまだ後輪のトレッドパターンが残ってる
そろそろ前後輪をローテーションする予定
体重は68kg、空気圧は比較的よくチェックして80PSIを保っている

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 01:25:02 ID:???

>>534
参考までに教えて欲しいのだけど、キックスタンドの先端のゴムが
交換されてるけど、部品入手は可能でしょうか?

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 01:28:22 ID:???

>>548
どうして減らないんだろうね
路面摩擦は26インチと比べるとタイヤの長さは1/4くらいしかないだろう

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 06:58:32 ID:wNnwErH6

>>550
タイヤの摩耗はグリップ力に比例するからじゃ？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 07:01:51 ID:wNnwErH6

>>533
詳細希望

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 16:20:59 ID:???

test

554 ：84：2010/07/08(木) 16:24:56 ID:???

書き込めたぁぁぁぁぁぁぁ！
８４です。

話の流れぶった切りでスマンがどうやらオレは
これ↓に巻き込まれてるらしいです。

＞エラーメッセージ：「アクセス規制中です！！（***）」
2ちゃんねるに対する迷惑行為(大量の無意味な投稿の繰り返しなど)を行ったホストからの書き込みを拒否する規制です。
荒しに使われたホストがピンポイントで規制できない場合（ほとんどの場合できないようです）似たホスト名の方が巻き込まれることがあります。

ここ3週間ほど書き込みできないので頭にきて
ネカフェから書き込んでます。
だから次のカキコの内容も思いっきり時代遅れだけど勘弁して。

555 ：84：2010/07/08(木) 16:27:27 ID:???

またやっちまったオレの
ビバ！ビンボくさい工夫です！

http://photos.yahoo.co.jp/ph/gpz40007jp/vwp?.dir=/40ad&.src=ph&.dnm=43db.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/gpz40007jp/lst%3f%26.dir=/40ad%26.src=ph%26.view=t

キャンプ用のヘッドライトがヘッドバンドとつなぐ部分が
壊れちゃって、引き出しの隅に転がってたのを
コレも廃品の安物時計ベルトと合体。
ベルトを短く切り詰めてJD用のライト完成。
JDならこれぐらいの光量で充分、ちゃんと点滅するし。
制作費ねじ一本5円。

しかし>>173さんは
コンクリのアンカーボルトで
どやってベアリングを抜こうとしてるのか
メカ音痴のおれにはさっぱりわからんなぁW

じゃあまた規制解除になったら来るよ～(泣

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 18:02:55 ID:???

>>540
変態と呼ばれて喜ぶのは鈴菌感染者の証だな。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 20:37:50 ID:???

>>549
それは登山用ステッキの先端キャップです、アウトドアショップとかで
400～600円程度で売ってます

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 20:57:57 ID:???

>>557
ありがとうございます。週末でも買いに行ってみます

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 21:17:24 ID:???

>>558
ただほとんどのメーカーのは径が太めなのでスタンド側を
プラテープ等で太くすると良いかと、
あと多少スタンドが長くなるので、傾きが足りず
気になるときはスタンドを少し詰めると丁度いいです。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 22:55:54 ID:???

ガス栓用のゴムは径がぴったりだったんだけど、柔らかいから減りが速い。
まあ緊急回避でどこでも売ってる品ってことで。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 23:34:18 ID:???

100均にありそうなもの第1位！

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 15:09:25 ID:???

油性ペンのキャップとかつかないだろうか

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 10:25:17 ID:???

おれのキャリーミーDSって、漕ぐと後ギアの音が結構うるさいんだけど、みんなのどう？
ちなみに０８年式。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 13:56:11 ID:???

スピードドライブからの異音って感じでいいんですかね、
こちらもＤＳ０８年式です。
どんな音でしょ？チッ…チッ…て音が時折するのと
チャ―って感じの音が断続的にするのと、
ミシミシ音がしてチェーンが外れが激しくなるのは
経験して解決済みですね。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 22:02:50 ID:???

確かにDSはウルサい。
うちのは>>564さんの書かれているとおり、チャーっというかジャーって感じの音がする。

それ以上に困るのは、ある程度の距離を走るとハイ側にシフトできなくなること。
その度に買った店に持ち込み調整してもらってる。

携行性、走行性(ちょっとウルサいけど)には満足しているんだけど、この点だけはちょっと。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 23:02:28 ID:???

明らかに調整不足か不良品じゃねーか
ある程度がどの程度か分からんが俺のは30km位はなんともなかったぞ

567 ：563：2010/07/13(火) 23:10:07 ID:???

>>564-565
やっぱりうるさいですか。でも走行性について満足しているのは同感です。

関係ないけどフロントバッグ付けたくてしぶやのマルチアダプタープレートを
購入しようと思ったのだけど、強気の値段設定でびっくりした。
足下を見過ぎでは。

568 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2010/07/14(水) 00:10:22 ID:???

>しぶやのマルチアダプタープレート

キャディ用のアダプタープレートとかなら、東急ハンズで5mm厚の
アルミ合金の板を買って同店の加工サービスを利用すれば全部で
3000円くらいで作れるよ。ただし、加工サービス利用の際には
当然ながらサイズの指定は必須だし、加工精度は誤差1mm程度と
考えてほしいとのこと。

ちなみに、漏れがアダプタープレートの加工をお願いしたときには
他はどうでもいいのでねじ穴の位置は正確に合わせてくださいと
お願いしたら、指定の位置から誤差0.2ミリ以内できっちり仕上げて
くれますた。

加工の待ち時間は加工内容や注文の込み具合にもよるけど大体1時間半くらい
なので、その間に店内を見て回るも良し食事を摂るも良し。

まぁ、大前提としてハンズが近くにないと、だけどね。。。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 01:26:44 ID:???

>>567
ジュラルミンをワイヤー放電でカットして穴空けタップ、
しかも店名の刻印して、黒色アルマイト仕上げまでしてるんじゃね?
もう少し買いやすい価格設定してから仕様を決めれば良いのにね

570 ：565：2010/07/14(水) 02:07:18 ID:???

>>566
ある程度ってのは100～200kmくらいの距離です。
半年に一回くらいのペースで調整をお願いしているので、これが何とかならないかなぁと。

ひょっとして私だけなんでしょうか？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 02:31:15 ID:???

4000kmで5回調整したな
初回はスピドラ取り付け不具合で本体交換、次はショップ調整、
三度目は代理店で調整、四度目は自分で注油と調整して、五度目はショップ
潤滑油に問題なければ、それほどうるさくないな

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 17:49:13 ID:???

丁度今日アダプタープレート自作してました
5㍉厚のジュラルミン板サンダーで切ってボール盤で穴あけてヤスリで角落としただけの
お手軽版
お世辞にもきれいと言えない出来だが商売物じゃないからオッケーだ

うちは親父が工作好きなのでボール盤やらあったけど、工作室併設のホームセンターで
工具借りればハンズ無くても材料調達だけで何とかなるかもね
ボトルケージつけるならタップ切り必要だけどバッグ用のアダプターなら穴あけるだけだし
６㍉くらいの穴あければ多少の誤差は何とかなるし難易度も低いよ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 18:46:36 ID:???

バッグ付けたらアルミプレートなんて見えなくなる
あんなのは2千円以下で価格設定しないとな

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 19:39:18 ID:???

アルミ板だと厚みがないと強度が不安だけど、加工が楽なのがいいな
金ノコとハンドドリルでも事足りるくらいだ。
7000円は高いな。まあ自転車部品って結構こういう値段設定多いよね

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 22:20:44 ID:???

しぶやのあの板は店名の刻印が高いんだよ？
その価値がわからないの？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 23:04:13 ID:???

>>575
そうなんですか？
知ったかぶって、すいませんでした

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 23:14:03 ID:???

>>576
わかってもらえてよかったよ。
あの刻印の価値がわからない奴にあの板を叩く権利はないね。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 23:18:25 ID:???

わろたｗ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 23:31:09 ID:???

加茂屋の爪の垢でもw

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 23:37:28 ID:???

みんなもさ、この説明を読めばこの板の良さもわかるよ。

>このプレート一つで色んな組み合わせでのバックの取付が出来ますので、
今までこのバックを取付たかったという事がなく、
取付出来ます。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 01:40:18 ID:???

ツッコミどころ満載だなｗ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 03:03:48 ID:???

なんかわかんないけど、刻印の価値が5000円、プレートそのものは2000円くらいって
勝手に考えたら2000円なら安いかもって思えてきた。
もうよくわかんないよ。朝起きてから冷静に考えてみる

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 07:22:20 ID:???

>>580
vowに出てそうな説明書きだ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 09:15:57 ID:???

VOWとか懐かしすw
でもグーグル翻訳みたいな文章だ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 13:36:05 ID:???

>>580
「いろんなバッグが付けられるよ、付けたくなかったバッグでさえ付いちゃうよ」
って解釈でいい？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 13:50:58 ID:???

ヤフオクの転売ヤーってルイガノ何台ストックしてるんだ？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 16:03:17 ID:???

>>585
バッグでなくバックだ

>>586
転売ヤーのストック数よりOEM打ち切るのに何台過剰在庫製造してたんだよって

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 19:38:42 ID:???

5LINKSって既出？
自転車雑誌読んでたら載ってた

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 19:44:39 ID:???

>>588
折り畳み＆小径車スレでは既出
ここではタイヤサイズ的にスレ違

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 08:52:15 ID:???

某業者様から良い物もらったよ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYy-7QAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY0dbGAQw.jpg

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 08:53:02 ID:???

失敗
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYiufEAQw.jpg

592 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2010/07/17(土) 12:46:23 ID:???

保存すた。㌧

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 13:49:08 ID:j4vxSEAO

キャリーミーのボトムブラケットからこぐたびに異音が。
この場合ＢＢ交換ということになりますか？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 20:48:03 ID:???

>>593
そんなの開けて見ないと解らんよ、そも、BBからﾎﾝﾄに音が出てるかも
こっちは解んないんだから。　BBだと思ってたらBBとクランクの勘合分や
クランクとチェーンリングの固定がゆるくてｷｼｷｼ言ってたとか良くあること。
せめて訊くなら、どういうタイミングでどんな感じの音がするのか位は
書かんとこっちゃ推測もできんよ。　掃除して締めなおせば直る場合もあるし、
無論BBが逝っちゃってたら交換だろ。　長くてすまん。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 22:09:33 ID:???

異音スレでの定番はペダルだな

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 22:10:41 ID:???

ペダルはグッキリ折れちゃうな。
DSは力がかかるから特に

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 10:04:15 ID:kSPfJw+K

>>594
詳しくありがとうございます
症状としては、ペダルにぐっと力が入る時（左右共）に
「ギッシ、ギッシ、ギッシ、ギッシ…」という感じです。
分解、清掃、再組み付けで直ることも多いとのことで
やってみたいと思います
クランク付根の大きな六角に合うラチェット２本買ってきて
両方からはさんで逆回転させればいいんですよね？？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 19:39:12 ID:???

>>597
ラチェットなんていらないよ
よく分かってないと思うから、BB交換とかキーワードにしてググって
手順と必要工具を調べた方がいいね
取り敢えず、コッタレスクランク抜きとカートリッジBB用の取り付け工具って
専用工具が2つ必要になる他は、16mmと19mmのレンチ、30cm長クラスのモンキーレンチ
それからクランクのフィキシングボルトを抜くためのアーレンキーにグリスがあれば
良いだろうとは思う

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 21:02:57 ID:???

異音はＢＢからだというのも>>597の素人判断だろうから、
それを前提にアドバイスするのは親切心でも危険だなー。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 21:19:36 ID:???

クランクとペダルのどちらがグラついているのかはさわってみて判らないのかな？
キャリーミーに最初からついてるペダルはあまり耐久性ない。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 22:10:45 ID:???

書いてある記述から見るとペダルが疑わしいな。
BBは回転系だから、一定の角度の時に渋いとか負荷がかかってなくても
その場所だけは渋いみたいな状態が多い、音が出るなどはBBとしてはよっぽどの事。
他の要因を疑った方がいい気がする。
換えられるなら、ペダルをしっかりしたのに換えてみるとか。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 14:09:40 ID:???

BBが痛んでるときはコリコリした間隔がしたりするな。
たまにペキッとかいう音をさせてたりしたね。

ぎしぎし系はカートリッジ式BBなら、
カートリッジの締め込みくらいしかないな。

まあペダルをレンチで閉めてだめならBBをしめたりな。

そうそう、それらのスレッド(ねじ山)にグリスを塗布してから閉めなおしてください。
改善さされる場合がかなりの確立であります。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 21:30:16 ID:/+Fglw+D

みなさま、ありがとうございます。
専用工具が必要だったりと、素人には無理そうです…。
とりあえず、ネットで調べてみたいと思います。
ペダル回りにも注意してみたいと思います。

キャリーミーって細かいトラブル続きで、
毎回修理しようか買い換えようか迷います。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 21:56:23 ID:???

キャリーミーからキャリーミーに買い換えたって解決しなさそうだけどなｗ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 19:28:38 ID:GSwPynBK

キャリーミー使って初めて電車に乗せて旅にでたがホントよくできてるね

どうしても重心が前寄りになってしまうから荷台に荷物を載せたり、リュックを
背負うほうが安定する感じ

それにしても駅の構内や乗り換え時の地下鉄ホームなどでもつい乗って
走行したくなるね

俺は体重が53キロほどしかないが体重が重いとかなり危険かと思う

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 22:22:47 ID:???

＞俺は体重が53キロ

突っ込んでいいのかどうか悩む

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 22:24:09 ID:???

どう突っ込むの？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 22:34:01 ID:???

53キロのオニャノコにデカマラを

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 00:12:19 ID:???

>>605
俺は意識して前に荷重しないとウイリーしたりするんだけどな。
シートポストの長さも足りないから交換してあるしハンドルポジションも前傾にしてる。
だけどやっぱり後荷重傾向だよ？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 01:10:59 ID:???

重量バランスが変わるリュックってどんだけ重いんだよｗｗｗ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 01:31:45 ID:???

2kgぐらい

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 01:34:49 ID:???

>>609
俺もウィリー対策で随分と前傾だな
>>605 は両腕がポパイみたいなのか?

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 06:30:50 ID:???

だよね。
折れも登り（乗鞍）対策に分割式ドロハンの注目・取り付け依頼中だわ。
とは言え極小径車の場合、怖いのは登りよりも下りな訳だが…

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 20:46:36 ID:???

一度は信号ダッシュでウイリーした事あるよな？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 21:12:58 ID:???

>>605
大漁ですね

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 06:59:30 ID:???

>>605
背中反りかえすような乗り方でもない限り重心は後寄りになってしまうし、
乗り換え時にイチイチ荷を解いて組み立てて走って格納するのは面倒だし、
体重５３ｋｇ程度より重い人が乗って危険なら商品として成立しないし。

なんで自板って想像や妄想でレビューする輩が湧くんだろうねぇ…。
試乗できなくて買うのに不安だからリアルな声を求めて質問の代わりに書いた？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 11:17:39 ID:7OsNTT7s

上背のある人は漕ぎやすい高さまでサドルを上げるとどうしても前のめりになるし、
できるだけ背中を反らして重心を前輪から遠ざけると挙動がマイルドになるのは感じる
けどね。「駅の中を走りたくなる」というのも展開や折り畳みが「面倒じゃない」という
意味ではなく、純粋に「走りたくなる」という意味かと。でもってもしそうならその気持ちは
よくわかる。わたしゃ80キロ越えのピザ夫なんで危険と言われると悲しいが……

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 13:05:09 ID:???

carry-meのブレーキ、効き悪すぎるのでブレーキアーチ交換してみようと思ったんだけど
Ｄ型はリアブレーキがネックになるねぇ
フレームに半分埋まる形なんでワイヤー受ける腕が取り付けビス付近から延びてるのは不可
アサヒのサイトでCS813DRってのがサイドに腕生えてて行けそうと思って取り寄せてみたが
上のアールがゆるすぎてフレームに干渉
フレームのサイド部分を1センチくらい削れば付きそうだけど、まだちょっと本体削るのは
ためらわれるし・・・

何かいいパーツとか取り付け方法のアイディアとかないですか？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 15:14:08 ID:???

アーチを取り替える前にブレーキのシューゴムを変更してみたまえ。

620 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2010/07/24(土) 21:35:25 ID:???

>>618
5mmくらいだったらアルミ板でオフセットプレート作れば
下げられるけど、１cmもだとちょっと厳しいね。。

ちなみに、純正のキャリパーブレーキは精度がイマイチだから
一度バラしてワッシャーを追加すると剛性が上がってタッチや
効きが改善するらすぃ。シューを交換するなら、ついでに試して
みるといいことあるかも。。。

ttp://semishigure.air-nifty.com/essay/2008/01/carryme_2_6d8b.html

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 22:21:53 ID:???

>>617
>できるだけ背中を反らして重心を前輪から遠ざけると挙動がマイルドになるのは感じる

ないないｗｗｗ
背中を反らしてる時点で基本的な抜重ができてないんじゃないの？
ちなみに俺も８０ｋｇ近くあるしトムソン４１０ｍｍにしてるけど、ちょいちょいウイリーするよ～。
あと、改札を通過した後でも構内は走行しちゃダメ。
>>616が言うように本当にＣａｒｒｙ－ｍｅに乗ってりゃ常識として知ってると思うけどな～。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 23:11:47 ID:???

>>621
Carry-meがあれば一番改札に近い出口から出てあとはなんとでもなるし、
都内なら乗り換えがいらないルートで電車に乗れるね。

駅構内を長々と転がして歩く必要なし。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 23:40:00 ID:7OsNTT7s

>>621
？？？
できるだけ背中をそらして、というのは指先でハンドルをつまむような無理な姿勢を
あえてしてみると、という意味なんだけど。もともと長時間できることじゃないし、
「基本的な抜重」とは関係ないと思うよ。あと何度も言うけど>>605は別に実際に
構内を走るつもりはないと思うな。ただキャリーミーのようにやろうと思えばできる
ものをもっていると「ついしたくなる」ということを言ってるだけだと思うよ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 23:52:32 ID:???

中学の頃に通学自転車を非常階段使って3Fまで上げて廊下を爆走したのを思い出したｗ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 02:25:41 ID:???

>>621 >>622
まあ地域によっては空気が違うかもしれない
東京だけど俺も構内で走るなんて思いつかないし最低の行為だと思う
ついしたくなるなんて考えもしない

>>623
普通はそれを背中を反らすとは言わないよなあ
>>616さんと>>621さん言いたいのはハンドルに寄りかかることだろう
後輪の接地点がとても前にあるから普通に乗れば重心は後よりになるよ
釣りか知らんが>>605さんが言うのはハンドルに寄りかかってるからでは？
そんな乗り方だと体重関係無しに凄く不安定だろうと思うんだけど

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 02:49:28 ID:???

まぁ、いいじゃないの「荷物は後の荷台へ！」とか能書き足れてる奴がいるのも面白いよｗ
前傾して重心を前にしてもウイリーしちゃう俺達の乗り方、そっちが間違ってるってことでｗ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 12:38:06 ID:???

>>623
わざわざ背中を反らした姿勢で短時間抜重する意味がわからんが。
そもそも>>605は「どうしても重心が前寄りになってしまう」なんて言ってるのになんで？
背中を曲げて長時間乗れる姿勢で普通に乗っても、君は荷重が前寄りなってるの？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 14:49:18 ID:X2FOaMtA

>>625
>ついしたくなるなんて考えもしない

私に言わせると「したくなる」と「考える」は別のことなんだな。人の欲求には意志とは
無関係に生じるものも多いわけで、「したい」と感じてもすべきでないと「考えて」やらない
ことはたくさんある。重要なのはそこで我慢できることであって、可愛い女の子見ても
ムラムラしないのがエライわけではないと思う

>普通はそれを背中を反らすとは言わないよなあ

言葉に対する感覚は人それぞれだけど、背中を「まるめて」前傾姿勢を取ることは
あっても背中を「反らせて」とはあまり言わない気がする。背中を反る動作を「反る」
以上に的確に表現できる言葉ってあったっけ

>>627
>わざわざ背中を反らした姿勢で短時間抜重する意味がわからんが。

重心を後方にずらす「実験」をしてみると安定感が増すのを感じるから>>605が
「リュックを背負った方が」と言うのはわかる気がする、という意味。私が思うに
重心下げたらウイリーしちゃうと言ってる人は>>605の言う「安定」の意味を
誤解してるんじゃないかな。>>605は重心の位置によって同じハンドル操作を
しても車体が傾く角度が変わってくることを言っているのだと思うけど。
でもって公道ではウイリーもジャックナイフも起きない加速度でしか走らせない
人間としては彼の言うことはよくわかる。ようするにまったり構えて読めば
そんなに変なカキコじゃないように思えるわけ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 14:58:14 ID:???

で、いつまで続けるの？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 15:05:27 ID:???

こんなどうでもいい揚げ足とり合戦でアツくなれるエネルギーがよくあると感心
するわ。

こういう人は街で自転車乗ってても抜かれた抜かれないで頭に血が上ったり
してんだろうね。8インチ車で。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 15:29:50 ID:???

盛り上がってるのかと思って覗いたら内容がくだらなすぎてワロタ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 15:41:21 ID:???

まともな反論が出ないし>>605が理論的には正しい証明だろう
ウイリーとか通常の乗り方ではアリエナイし興味も無いわ
荷物をなるべく後にする以外にバランスとる方法ってあるのかな？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 17:52:47 ID:???

かなりノロノロ走ってる自覚あるけど頻繁にウイリーしちゃうけどな。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 18:10:05 ID:???

俺はステムを裏返してからはウイリーする事はなくなったよ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 18:25:09 ID:???

>>628
なにげに>>627への返答レスになってないなｗ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 18:28:08 ID:???

>>634
ハンドルの高さを同じにするとした場合は
ステムを裏返しにするとハンドルポストの繰り出し量が大きくなって
結局サドル先端とハンドルとの距離は短くなるよな
キャリーミーはハンドルポストの高さの自由度が大きく、かなり低めでも固定できるから
ステムをひっくり返して下向きに取り付けるメリットは無いと思った

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 18:29:21 ID:???

ＤＳで発進からハイギア使ってればウイリーなんてしないよ
ウイリーとか言ってるんはケチって変速無し乗ってる奴だろｗｗｗｗｗ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 18:39:54 ID:???

ペダルけるときに背筋つかってハンドルをひきあげてんだろ。

ついでに上半身が少し起き気味になってさらに、
加速により重心が後ろによってウィリーしたような
錯覚を起こしてんだろ。

浮いたとしてもか数十ミリ秒いかで騒いでるだけ。

アホは乗り方を加減しねえからな。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 19:06:14 ID:???

錯覚ｗ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 19:09:27 ID:???

ウイリー防止になるかと思ってドロハン化も考えたが、
蝉の人みたく梯子にヒビが入ってもなあと思い躊躇。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 19:48:40 ID:???

>>640
ミクシのキャリーミーコミュに梯子が折れた例あった

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 20:19:23 ID:???

おまいらの自慢の極小径車をうｐしれ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 21:08:59 ID:???

>>618
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto005372.jpg
シュー増やせばブレーキの利きもきっとよくなるさ！

いや、作業中のちょっとした冗談だけどね

644 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2010/07/25(日) 22:50:54 ID:???

>>643
シューを増やせば摩擦係数は上がるけど、その代わりに面圧が落ちてしまうので
レバー比を変える必要があるね。あと、シューを固定するプレートは剛性の面で
L字のアングル材にしたほうがいいと思う。ちなみにレバー比の変更は↓のが使えそう。。

イージークラッチ
ttp://item.rakuten.co.jp/siamworld/10000086/

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 07:24:53 ID:???

バースデイ完成間近じゃねーかｗｗ
あと３ヶ月は待つと思ったのにｗ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 08:08:12 ID:???

>>645
ｋｗｓｋ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 00:57:07 ID:???

>>644
これ凄く懐かしい。
まだ売ってたんだ。。。。。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 15:49:55 ID:???

ex walkerのアームスタンドが壊れてしまったのですが、代用できるようなスタンドってありませんか？？
純正のものがネットではどこも売り切れで、近所の自転車屋には売ってなかったので。。。。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 16:29:33 ID:???

>>648
17bicycleへ直接問い合わせてみたらどうだ?
修理対応や補修部品の購入ができるかも知れないよ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 17:11:44 ID:???

>>649
いやいや、こういう話題から流用等、色々話が広がったりするわけで・・・
親切から出た言葉だろうが、直接ショップへ云々～はやめまへん？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 20:44:47 ID:???

また変なのが来たなｗ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 20:57:36 ID:???

来てないと思うけど、、

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 22:27:29 ID:???

>>650
流用できるスタンドって何ですか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 22:39:41 ID:???

おれは、しらん。
知っていれば>>650の時点で書いてる。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 22:40:45 ID:???

>>654
ひでぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 22:52:02 ID:???

>>654
色々話が広がるんじゃねーのかよ。。。。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 00:10:17 ID:???

おれは、しらん。
だけど他にノウハウある人がいるかもしれないだろ？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 10:50:52 ID:???

そもそも、アームスタンドってなんだ？、と思ってググってみたら…
こんなもん、自分でいくらでも作れるだろ。
というか、どういう風に破損したのか知らんが、この程度のものなら直せるだろうに。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 11:36:33 ID:Hf/pTpju

キャリーミーのBB調べてみると
Vortex SQT-12てのみたいなんだけど、
どれくらいのグレードか知ってる人いる？
単品では売ってないみたいなんだけど・・・

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 13:46:01 ID:???

>>658
作り方教えてください

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 13:47:00 ID:???

おれは、しらん。
知っていれば>>658の時点で書いてる。

662 ：658：2010/07/30(金) 15:43:00 ID:???

>>659
完成車に着いてBBは普通単品で販売してるとこはないと思うよ。
交換するのならﾀﾝｹﾞとかにしちゃえばいいじゃんか回転ｽﾑｰｽﾞになるよ。

>>660
教えるほど難しいことないだろ･･･板にタイヤが嵌る穴開けて、
棒っこ立てたら先にＵ字型の何か探して付けるだけじゃんか。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 15:47:39 ID:???

>>648
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/r-1431068/
これじゃないの？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 17:38:28 ID:???

>>658 >>662
エクスウォーカーのアームスタンドはサイドスタンドとかキックスタンド
って一般には言われてるもので、前方へ折り畳まれるのが特徴の専用品
>>663のやつ
ご指摘のスタンドはホームスタンドという商品名の別もの
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000MPCXLM/

665 ：658：2010/07/30(金) 18:57:59 ID:???

ああ、これは失礼した、ごめんなさい。
こういうのはキックスタンドって言う物と頭の中で勝手に思い込んでた。
お詫びにというか、ﾁｮｯﾄ使えそうな物を物色してみた。

http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/stand/8ajst_single_center_page.htm
↑ｺﾚの取付金具を使わないで天地を逆さに使えば、角度調節できるし折りたたみ方向も
純正と同じ方向になるから使えそうな感じがするけどもどうか？
長さを調節できるようになってる部分の芯だけ使って長すぎるなら切ってしまう感じで

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 23:06:12 ID:???

JD BikeのBBをカートリッジ式に変えたいんだが、JIS規格でいいのか。。。
長さとかいまいち分からんが元のを計って割り出すしかないのかな？

BBの重要性ってあんまり考えたこと無かったけどスムーズになるなら変えてみるかな。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/31(土) 15:26:28 ID:???

JD Bikeって8,500円とかで買えるのにぜんぜん人気ないよね
改造の余地があんまり無いからかなあ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/31(土) 16:44:35 ID:???

まあ、自転車よりむしろ別の何かだからなあ。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/31(土) 18:57:18 ID:???

>>668
でもA-bikeの5万円考えたら、良心的な価格だよなぁ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 20:53:01 ID:???

キャリーミーのシングルスピードって
ケイデンス９０で回したら何キロ出るの？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 21:42:35 ID:???

>>670
約20.9km/h

672 ：670：2010/08/02(月) 04:37:30 ID:???

>671
サンクス
自分にとっては十分以上です。
シングル買ってきます。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 00:27:25 ID:???

エクスウォーカーの新品がアマゾンで安く売ってた
今までに見た底値は１９５００円くらい＋１０％ポイント付き。今年の３月ころだったかもしれない
今はもうポイントつかないっぽい

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 19:35:44 ID:???

A-bikeスレ、落ちちゃったんですかね。
コレがパチもんの方にも、使えるかどうか聞きたかったのに…
ttp://item.rakuten.co.jp/myfriend/225/

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 14:13:40 ID:???

Carry-meって折りたたんで袋に入れるまで何分ぐらいでできます？
袋は純正がいいですか？
実際、通勤電車に持ち込んで邪魔になりませんか？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 18:22:38 ID:???

>>675
頻繁に折りたたむ方ではないが参考ってことで
自転車の折りたたみに１分～９０秒くらい
純正のバッグ伸ばして中に入れてファスナーしめるまでに２分かそれ以上
結構悪戦苦闘してる感じ
１７バイシクルのエクスウォーカー用ハーフバッグがお手軽簡単でいいと聞き及んでいるが持ってない

あと通勤ラッシュの電車にならcarry-meに限らず何持ち込んだって邪魔だと思う

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 22:05:24 ID:???

今計ってみたら
パッキング状態から展開まで1分16秒
展開状態からパッキング状態まで1分13秒(バッグを開いてかぶせるのに30秒)
だった。

・バッグはゴルフのトラベルバッグにマジックテープを鋲で追加
・たたんだハンドルの固定バンドの作成とバンドの収納ポケットを設置
・たたんだトラベルバッグをさしておくカゴをキャリア部に設置

が工夫してる点。

退社時間が遅いので通勤に使ってる。ビジネス用のキャリアカートと占有面積
は同じくらいで人に当たらないように気をつけてるのでカンベンして。
混雑時はバッグに自転車全体が隠れるようにかぶせてる。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 22:27:50 ID:???

17bycycleの純正バッグ(エクスウォーカー用)を展示している店ってどこかにありませんかね？
(CarryMEが入るか、試してみたいので。。。)

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 03:15:28 ID:???

>>678
17bicycleの両国ショールームへ行ってみるのが一番可能性高いよね・・・
怒られることはないから安心して　買い換えたいとか言って体験乗車申し込んだり

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 06:41:17 ID:???

>>678
余程デカいアクセサリー付けてるのでないなら入るから安心汁

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 08:00:51 ID:???

カスタマイズ用として
Carry-meの純正ハンドルバーをパーツ注文しようと思うんですが
だいたいの価格はどのくらいなんでしょうか？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 09:54:30 ID:???

>>676
２分なら十分ですね。
俺の１６インチは５分ぐらい掛かってます。袋をたたむ時間が結構掛かりますね。
まだ住む場所も決まってないので、どれぐらいの込み具合か実際乗ってから買うか検討します。

>>677
おお、速いですね。
いろいろ工夫してますね

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 09:56:36 ID:???

Carry-meの収納で一番難しいのが折ったハンドルをどうするかだなぁ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 02:07:29 ID:???

>>679
自分小心者なので、ちょっとそれは。

>>680
CarryME純正の半額で買えるので欲しいんですが、いけるんですかね？
ありがとうございます。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 02:43:10 ID:???

>>684
聞いておいてそれはないんじゃないの？
バカじゃないの？しねてよえめぇ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 10:13:54 ID:???

エクスウォーカーって、ドラム（バンド）ブレーキなんだよね？
サーボブレーキとかあの辺りのハブに互換性のある物だったら交換出来るだろうか・・・

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 20:12:35 ID:???

夏発売予定のオプションのエクスウォーカーの２段変速機能とか
バースデイ２２２にも搭載できるといいなぁ…

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 22:00:22 ID:???

エクスウォーカーの2段変速モデルというかキットは大分前から売ってるぞ
なぜか公式ページには載ってないが

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 11:15:22 ID:???

バースデイ２２２新発売の際にキャリーミーみたいに１＆２速タイプを選べれば２速の方を買うよｗ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 19:17:24 ID:???

てす

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 19:25:19 ID:FiwcpTwk

お、書き込みできる！

ハンディバイク8って、今見付けたら買いかな？
JD RAZORのキックボード愛用してるんだけど、小さい自転車も欲しくてさ。
ヤフオクでもあんまり出ないよね。この前出てたみたいだけど買い逃した。
別に定価でも構わないから、程度のいいやつ手に入らないかな？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 19:30:00 ID:8rG/+hoi

>>691
>>667
でいいんじゃね？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 12:50:23 ID:???

JD BIKEは実車見るとちょっと頼りなさすぎて・・・。
デザインとかアルミの質感は凄くいいんだけどね。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 17:54:41 ID:???

RB-100/200の折りたたみハンドルは確かに頼りないけど他の部分の剛性感はしっかりしてると思う。
軽い割に極小径随一の公称耐荷重90kgは伊達じゃないよ。

問題は簡単にロックするキックボード式のリヤブレーキを使いこなせるかどうかだな。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 17:57:21 ID:???

>>694
リヤ８インチのJD BIKEがいいなー
８５００円で買えるようになるかな～？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 22:07:46 ID:???

carry meのスペアタイヤってみんな準備してる？

ひとつ用意しておいたほうがいいのかな

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 02:34:42 ID:???

>>696
チューブじゃなくタイヤ？
磨り減ったなー　と感じるようになってから調達してもいいと思うよ

チューブなら思わぬトラブルに備えて1本あってもいいかもしれない
パンクならパッチ貼って修理できるが、俺みたいにバルブが根元からもげたりすると修理効かないからなぁ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 03:42:04 ID:???

>>697
ありゃ、俺も買ってすぐにバルブの根元からもげたぜ。
空気入れるときに少しバルブを曲げるようにしたらアッサリ。
やっぱ弱いよなあ、アレは。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 15:40:14 ID:UGmreCv2

ハンディバイク８について質問です。
直立して転がすときに、45度に傾けてころがした場合、サドルが地面に当たってしまいませんか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 17:46:49 ID:???

>>697-698
フロントのバルブの角度は何とかならんのかな・・・

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 19:24:44 ID:???

>>698
日本製ならすぐに改善されるんだろうけどなぁ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 20:12:39 ID:???

>>700
ｶﾞｲｼｭﾂだろうけど、リア用チューブに入れ替えたらフォークに干渉したよ～。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 21:13:03 ID:lEpU7lZN

リヤ用はフロント用に比べてバルブ根元が破断しやすいよ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 02:50:50 ID:???

>>703
何故？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 03:17:07 ID:???

馬鹿だと分かり切った奴にレスしちゃ駄目だよ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 06:20:56 ID:???

先月末に初めての非ママチャリ自転車でCarry-me DS買ってみました
電車でいろんなとこ持ってて楽しめるのは個人的に理想的かも
けど過去レス読むとやっぱりキャリーバッグはみなさん敬遠してるんですね・・・
ちょっと純正ダストカバーかエクスウォーカー用バッグ見てきます

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 09:26:22 ID:???

>>706
カバーの方が楽なんですが、バックはあればあったでとても便利ですよ。
電車に持ち込む際、バッグは全く白眼視されませんので。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 14:06:21 ID:???

>>702
そうなのか・・・
トピークのあのL字アダプターもバルブ曲げないといけなさそうだし困ったもんだ。

709 ：702：2010/08/12(木) 16:00:09 ID:???

>>708
お？俺の書き込みが役に立ったか。
チューブをとっかえひっかえした徒労が報われたよ。

バルブがあと３ミリも短いだけで当たらないんだけどな。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 08:23:21 ID:???

>>707
亀レスですいません
バッグは持ってることは持ってるんですが長いこと持ってると流石に重くて重くて・・・
カバー買うまでは下部だけ出して素直に転がした方がいいのかと思ったり
パッと見の自転車持ってるようには見えなさとかすごくいいんですが

どうでもいいんですがバーエンド付きのエルゴングリップ付けたら漕ぐのがえらい楽に
自分には二速が結構重く感じてたんですが一気に軽くなりました

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 11:38:40 ID:???

>>710
あんまりハンドルに負荷掛けるとハシゴのクラックが怖いよ
ドロップ仕様よりかはマシかもしれんが

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 18:32:46 ID:???

carry me に限ってはカートになるんだから無理にバッグに詰めなくても
ハーフカバーでいいんじゃないでしょうか？

バッグに詰めて変に荷重が本体に掛かることもあるかも

私事ですが、純正ハーフカバーで転がすと余裕が大きくシートポストが
暴れるので17bicycle用を使ってます

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 01:37:21 ID:???

荷物運搬用CarryMe
http://trike-bicycle.diy-lab.com/p_741.html?cPath=7_249_369

二人のり用かな？日本じゃすぐ警笛鳴らされちゃうけど、

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 08:20:17 ID:TUI7qz5i

奈良から大阪まで3時間憑かれますな～

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 18:36:02 ID:???

今日の「ビフォーアフター」に、
パチA-bikeが出るよ。
予告編に、パチA-bikeが手際よく
シャキンシャキンとたたまれて行く姿が写っていたよ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 20:16:00 ID:???

家も自転車もとことん貧乏でワロタｗ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 23:18:15 ID:???

8インチのA-RideXだったな。
予想より普通かつ軽快に走っていたじゃないか。
あの番組で「あの自転車は何？」と興味持った人多いんじゃないかな。

高校生の娘さん、いい胸だったな。
リフォームに九百万も捻出できたんだから、貧乏とは思わないな。
リフォームの結果は、毎度の事ながら生活感ゼロの“ファンシー住宅”で
見てられなかったな。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 01:14:08 ID:???

>>699
45度傾けてサドルが地面こするってのはサドル側を下にしてるって事だよね？
ステー関節部のちっこいタイヤは直立用って割り切って、普通に底側が下向くようにすればいいだけ
それよりもサドル交換すると大概の場合折りたたむと後輪に干渉する事のほうが問題かも

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 10:24:46 ID:???

ハンディバイク８について質問です。
直立して転がすときに、45度に傾けてころがした場合、サドルが地面に当たってしまいませんか？

ハンディバイク６か８かで悩んで以前は６を購入、しかし、小さければいいというわけではありませんね。
ぶっちゃけ失敗したかなと。
移動中担がなきゃいけないので重い。
結局多少でかくても、地面を転がせるほうがいいですよね。
直立させれば電車内でもスペースを取らないですし、邪魔ではないです。
買って初めて分かったことです。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 20:03:56 ID:???

>>719
前輪コロにしてサドル掴んで転がすんだよ
自立しないのが嫌なら>>272の写真みたいに洗濯バサミ付けるといい
他にもハンドルポストの折り畳みの軸部分にコロ追加してるのも見た覚えがある

あと重いと言うならハンディバイク8の方が重いし、平地での安定性なら6の方がよかった気がする

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 10:23:03 ID:???

エクスウォーカーって
割と作りしっかりした感じで値段も安いのにあんまり話題がでないのね
重いからかな？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 10:48:11 ID:lsWYpNNi

KOMAのデザイナーの会社って倒産した？

今KOMAの中古探してるけどまったく無いわ・・

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 20:58:55 ID:???

>>721
・重い
・畳んでもデカく自立しないので不便

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 21:14:45 ID:???

>>723
いいとこ無しじゃねぇかｗ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 21:30:40 ID:???

元々のコンセプトがコンパクトに畳んで持ち運べることではないからね。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 22:27:13 ID:???

KOMA最近あんまり乗ってない（普段はトラコン輪行中心）けど
たまに乗ると楽しいし造形気に入ってるし便利な状況もあるから手放そうとはあんまり思わないな。

>>725
普通に走れてコンパクト、がコンセプトだっけ？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 23:15:36 ID:???

KOMAが欲しくてたまらない・・
スマートコグ再販してくれ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 23:54:54 ID:???

定期的にヤフオクに出てるだろ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 00:29:44 ID:???

バースディ222も輪行に向かなそうな折りたたみ形態してるなぁ。
そういう用途で使えないならもう一捻り欲しいとか思ってしまう。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 01:32:12 ID:e70MizfF

久しぶりにＡ－バイクスレに遊びに行こうとしたら、沈んでたのでここに来ました(*^ω^*)

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 01:42:35 ID:???

Carry-meのゴム脚破損後に椅子用のキャップをはめたが良い感じ。
もちろんスタンド側にはガムテープをぐるぐる巻きにして太くした。

段々工夫の余地がなくなってきたので単なる生活の一部になってるな。
大荷物をキャリアに積んで旅に出るか・・・・　

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 11:53:29 ID:???

壊れたパチA-scooter、楽天で正規品のフリーギア買って移植して復活しました。
こんな面白い(おかしい)乗り物はないですよね。
自分の軽自動車のトランクに収められる自転車といえば、コレしかないですし。
次はどこが壊れるのかなぁ・・・？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 05:31:26 ID:???

>>731
ゴム脚ってすぐに破損するの？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 07:26:57 ID:???

>>733
2台もってて2台とも2ヶ月くらいで破れてしまったね。
ゴム脚がなくなるとスタンド本体の鉄棒も目に見えて減っていくのでつけないわけにも
いかず。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 16:59:12 ID:???

>>734
耐久性は悪そうだけど、M10のネジ先端キャップがそのまま使えそうだ
キャンプ用品のストックやパイルドライバーの先端キャップなんてのもいいかも

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 23:08:37 ID:???

>>735
貴方のようにビス・ボルトの目くらキャップを使うのが当然妥当なんですが、
このスレではサイズ合わない物を無理矢理合わせるのを貴ぶ流れでして。
スレの平和のために椅子の足用が最強ってことにして下さい。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 23:48:46 ID:???

サイズぴったりだと「話が広がらない」とか言うアホがいるわけね

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 00:01:03 ID:???

サイズが合うネジのキャップをそのままはめることのどこに工夫があるの？？？
椅子用のキャップをガムテープでサイズ合わせする方が創意工夫があると思うがな。

ネジのキャップを工夫無くはめて楽しいというなら否定はしないけどさ。
そんなつまらない人達ばかりじゃないと信じたいんだが・・・・

739 ：731：2010/08/22(日) 00:35:28 ID:???

>>735、736
うーん、都内のDIYショップで結構探したんだけど、そういうキャップが見当たらなかった
んだよね。ガスの元栓キャップくらいしか。
入手性も込みということでカンベンしてください。何卒

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 00:43:54 ID:???

>>739
東急ハンズに自由自在デザインキャップという名前で
10mm直径の塩ビ製キャップが売ってるそうだ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 00:45:14 ID:???

>>739
入手性もサイズも>>735のキャップで良いのに粘着するなよ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 01:23:24 ID:???

>>740
ハンズね。今度行ったらまとめ買いするわ。

>>741

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 05:02:40 ID:???

738はただの荒らしなの？マジなの？
言ってる事聞いてると［工夫のために工夫］しないとならないと聞こえる。
［目的の為に工夫］するんだろ。
しかも、人のことに難癖つけてﾊばっかりで党の本人からは創意工夫のある
建設的話題提起もされてないと来た･･･

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 05:07:44 ID:???

おっと、ｲｷｵｲで書いちまったから誤字だらけだな、許しとくれ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 10:07:35 ID:???

そもそもスタンドのゴムが減るって、いったいどんな使い方してんだ？
普通の使い方では擦るような部分でもないし、俺のはまったく減る気配もない。
他にもキックスタンドの自転車を持ってるが同様なんだけど。
減ると言ってる奴はいつどこでガリガリ擦るのか説明してくれんかの？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 11:01:17 ID:???

>>745

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 11:02:19 ID:???

> そもそもスタンドのゴムが減るって、いったいどんな使い方してんだ？
> 普通の使い方では擦るような部分でもないし、俺のはまったく減る気配もない。
> 他にもキックスタンドの自転車を持ってるが同様なんだけど。
> 減ると言ってる奴はいつどこでガリガリ擦るのか説明してくれんかの？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 11:14:08 ID:???

>>745
スッこんでろ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 12:44:17 ID:VomvYQ3e

本命キター! A-bikeが8インチになってa-bike cityとして発売されたな。英国の本家サイトのみだけど。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 15:05:22 ID:???

不安定で壊れ易いのは本家でも同じなんだから、
バッタもんのA-RideXやA-scooterで十分です。

そもそも、正規品の代理店になってくれる商社があるかな？
先代の破損クレーム不評のおかげで、
火中の栗を敢えて拾おうとは　どこの商社も思わないのでは？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 16:07:47 ID:???

745>
きっとスタンドを跳ね上げるのが面倒で乗り方を[工夫]して跳ね上げないで
乗ってるのさｷﾞｬﾊﾊﾊｯ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 16:19:24 ID:???

>>750
バッタモン業者以外言いそうもない言葉ですな。

>>751

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 17:31:38 ID:???

A-bikeが8インチになってもあんまうれしくないな
6インチのままで変速付いたら本気出す

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 17:54:53 ID:???

>>745
Carry-me(LGS-CM)のサイドスタンドの先端キャップは軟質ゴムっぽい
素材で、磨り減る前に先だけ千切れてしまうんだよ
スタンドポスト自体は軽量化のためアルミ合金使っているから、キャップが
なくなるとポストが減ってくように見える
他のメーカーのようなABSっぽい硬い樹脂に変更すれば良いのにね

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 18:00:22 ID:???

>>749
ttp://www.a-bike.co.uk/store/flash/page2.swf
ttp://www.abikecentral.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=1968&p=5111#p5111
￡299.99ねぇ。車重と耐久性を知りたい

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 18:46:59 ID:???

>>755
6.6kgって出てるじゃん。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 22:19:17 ID:???

パチA-bike８インチ空気タイヤの、コロコロした乗り心地…気持ちイイ♪

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 22:45:38 ID:???

やっと出たか、本家Ａ－ｂｉｋｅの８インチ。
パチもん８インチがすぐにぶっ壊れて、本物６インチ使ってるけど、段差や路面のヒビなんかが怖くて。
実用（がまんして）出来るのは、やっぱ８インチからだよ。
中国人のパチのほうが進んでいたというのは皮肉だな。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 23:52:40 ID:???

本家から8インチが出たのは嬉しいが、正直、中国の猿真似しかやってない
のがなんか物凄いムカツク。
後追いで出すんなら、中華パチと比べて材質・強度がマシって以外に、何ら
かのアドバンテージを持たせた改良しろと。
せめて、スタンド台座くらい付けといてくれればなー。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 02:20:34 ID:YooInjpU

本家サイト等を調べてみてもわからなかったのでCarryMeを乗ってる人に聞きたいんだが、
変速なしモデルで厚みと言うか、折りたたみ時の最小寸法はおおよそどのくらいになる？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 08:01:22 ID:???

>>760
ハンドルやサドルの畳み方で多少かわってくるけど
俺の場合は32×30×97cmぐらい。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 09:59:51 ID:???

俺のはサドル外してるからか、30×25×89cm
初期型キャリーバッグは28×19×96cmしかないからサドルはシートポストごと
抜いて入れてる
横幅25cmはペダルのでっぱりなので、なんとかバッグに収まるよ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 12:52:49 ID:???

ルイガノのLGS-CMのピンクをググって探してたらこのスレに流れ着いたんですが、
上の方を見ると中華コピー品と似たような値段で売られているというお話。
当方地方住まいで、この類の自転車を買うとすると通販しかないのですが
良いお店は有りますでしょうか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 19:20:38 ID:???

>>763
LGS-CMのピンクなら少し前までヤフオクで定期的に出品されてたんだけどね。
パシフィックかルイガノを扱ってる自転車屋が行ける距離にあるなら通販やオクで安く買っても良いと思う。
リヤフリーが破損した時が一番厄介だろうし。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 21:59:05 ID:???

>>763-764
LGS-CMは2009モデルでディスコン
流通在庫しかないよ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 00:25:43 ID:???

>>764-765
ありがとうございます。
ピンクが一目惚れで、しかも不人気らしく安く売られてる様子だったので
大喜びしてたんですが…残念です。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 02:46:43 ID:???

>>766
ヤフオク定期的に見てたらまた出るかもしれないよ。
長い間何台も出品され続けてたしさ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 12:33:15 ID:???

>>761 >>762
ありがとう、返事が送れて申し訳ない。
カタログで見る限り、奥行きがハッキリしなかったんで助かったよ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 02:14:27 ID:???

birthday222はあと２～６週間で届くかな　待ち遠しい
http://www.17bicycle.com/bdresrv.html

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 13:54:51 ID:???

今夜わたしをキャリーミー

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/27(金) 14:52:36 ID:???

急に言われてKOMAったが

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/27(金) 15:27:24 ID:???

今夜はYAバイシクル

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 00:02:36 ID:???

DAっHONダ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 23:34:01 ID:???

俺は何を書いたら良いんだろう？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 22:08:31 ID:???

ひがっしむーらーやぁああまーのホテルに旅だツノダ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 09:34:17 ID:???

引きなげェけどツノダは予想外ｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 20:38:06 ID:???

A-scootre最高ー！
ギアボックスを開けて注油し直して、
後のアクスルシャフトが一目盛ぶんだけ斜めになってたから修正して、
(A-bikeと違ってギザギザの山型でチェーンの張りを調整するようになっている)
ついでにアクスルシャフトの締め付けを適正トルクに直したら
目覚しく軽く真っ直ぐ走るようになって、
格段に扱い易くなったよー！

…なんだか普通になりすぎて、つまらなくなった気も…。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 23:56:38 ID:???

Ａ－ｂｉｋｅで京都から近江八幡付近まで行ってきた。
サドルを通常の物に取り替えて臨んだけど、振動でケツ痛い。
洛中は自転車用のレーンが歩道や車道にあって快適だったよ。平地だし。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 15:51:45 ID:???

超小径乗ってると周りが奇異な目で見ないか？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 16:01:40 ID:???

>>780
小学生に「あの自転車カッコイイ！」ってはしゃがれたり外人さんに写真撮らせてくれって頼まれたりする

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 18:51:17 ID:???

>>780
少し落ち着いた方がいいぞ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 19:32:50 ID:???

>>777なんだけど、
ブラジル人から、この世の物ならぬモノを見るような目で凝視されましたよ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 23:59:45 ID:???

778ですが
観光地でこちらが見物の対象だったよ。
外国人観光客が振り向く。お巡りさんが振り向く。ぬこまで振り向いてた。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 00:00:34 ID:???

60代以上と10歳未満にはやたら受けがいい気がする。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 00:10:34 ID:???

そう。
そして、６０代以上の人からは「私でも乗れるか？」と聞かれる。
俺は勧めた事は一度もない。
俺も６０過ぎたら自信ないし。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 01:03:56 ID:???

お年寄りはバランス感覚的に危うい気が・・・。
慣れればイケるのかもしれないけどその前に転倒したら目もあてられないしなぁ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 09:36:03 ID:???

お年寄りには危ないな。
低速でもジャックナイフ余裕だし

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 11:13:57 ID:???

年配の人は体力がないだけに軽くて小さな自転車に興味をひかれるのは
わかるんだけど、さすがに進みにくい……じゃない、勧めにくいよね

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 11:30:05 ID:???

百歩譲ってもルノーの１４だな。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 14:43:52 ID:???

展開時のロックの閉め忘れとか、段差の認識なんかで結構気を使うからな。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 04:03:47 ID:???

猫は本気でA-BIKEを凝視するよなｗ
自転車とか徒歩だとこっちの目を見てくるのにｗｗｗｗ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 09:45:13 ID:???

猫ｗｗｗｗ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 11:46:14 ID:???

カラコロいう走行音が、
丁度猫の癪に触る音帯なのかな？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 11:52:17 ID:???

わからんけど、車輪の小ささが手ごろな獲物にでも見えたんじゃない？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 16:00:24 ID:???

猫屋敷の中をA-Bikeで走れば
大量の猫が釣れる可能性がある訳ですね。面白そう。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 00:35:47 ID:???

バースディからバースイズになってるな

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 10:52:30 ID:???

きのう、駅のプラットホームで
ストライダ(たぶんバッタ品)をコロコロしてる人を見かけた。
カバーは施されてなかった。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 10:57:42 ID:???

今日のアニメではモテレッチ２らやなかったね。
てっきりエンディングがモテレッチ２かと思ってたのに。
もしおはスタで生レッチ２やったとしても、
今期おはガじゃ萌えないなあ…。
まゆヒデミりさこがよかったのになあ…。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 19:17:47 ID:???

うわ、誤爆した。
これで俺が、おはガールで「おはニー」するような
オタクでロリコンでちょっとした変態だって、みんなにバレちゃったな。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 21:13:46 ID:???

はぁ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 23:34:01 ID:???

正直言えばCarry-meに痛ステッカーとか貼りたいけど我慢してる

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 12:51:42 ID:???

you 貼っちゃいなよ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 08:04:01 ID:???

うちの近所の駅前は
前輪タイヤをロックするタイプの
自動駐輪場があるのですが
６インチや８インチのタイヤ
ではセットできるのでしょうか

うちの近くはセットできるって人
おられますか

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 09:24:40 ID:???

留め具が車輪の隙間に入るならダイジョウブだろうけど
車輪の高さが無いから浮いちゃったり、倒れる可能性もあると思う
それなら少し離れた場所でも道路脇の柵に止めるべきじゃね

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 09:44:00 ID:???

>>804
レスありがとうございます
実はうちの近所は駐輪に厳しく
道路に駐輪したりすると
係員がかってに有料駐輪場に
セットしたりするのです

うーん極小径車が駐輪してるの
見たことないなあ
係員に聞いてみます

806 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2010/09/06(月) 20:26:14 ID:???

↓のスプロケットを加工すればCarry-meのチェーンホイールの
大径化が出来そうなんだけど、値段が1枚2万円前後って。。

http://www.zdpshop.com/parts.htm

ポケバイのスプロケット↓だと安いのあるんだけど、72Tとかで
全然お話にならない。どっかにいいのないかなぁ。。。

http://yotsumura.cart.fc2.com/ca1/91/p-r-s/

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 23:44:07 ID:???

2万も出すのなら、普通に特注で作ってもらえそうだものなぁ。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 01:57:12 ID:???

>>341
いや材料込み二万じゃ普通は作ってくんない。まだ良心的な価格だよ。

暗黒技術研究所なら安くやってくれるかも？
http://homepage3.nifty.com/angiken/page_neoold.html

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 01:58:16 ID:???

安価壮大に間違えた>>806,807

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 22:07:17 ID:???

Carry-meのチェーンホイール、大径化はしなくてもいいんだけど、
5アームのクランクが使いたいよなあ、ロード用の軽いのとか。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 00:19:23 ID:???

DS用のチェーンリング(PCD110mm)ってパーツ販売してくんないんだよな

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 13:35:52 ID:???

1.5キロ離れた郵便局へ、いつもの車やDAHONではなく
敢えてA-scooterを使ってみた。

軽快なペダリングで、ケイデンス60での速度はおよそ15キロ程度。
汗の出ないペースでも12キロは維持できる。
1.5キロの間、何台ものママチャリと遭遇したが
俺とA-scootreより早いヤツは誰もいなかった。

直進性の乏しさから頻繁な舵取りやバランスの修正が必要だが
いつも何気なく走っている道で、ちょっとしたスポーツが楽しめる感覚で楽しい。

A-scooter。気に入ったぜ。
お前となら、これからも楽しくやっていけそうだ。
よろしくな。相棒。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 13:41:14 ID:f3LPgJAO

きもいよ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 13:48:15 ID:???

きもいね

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 13:50:25 ID:???

中途半端にきもいよりはいい

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 13:55:16 ID:???

爽やかなことを書くとキモいと言われる不思議なスレだな。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 13:57:49 ID:???

キモ爽やか

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 14:10:44 ID:???

なんだろうな、確かにキモい

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 14:32:25 ID:???

ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ
誰かもっとキモいブログ風カキコを頼む

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:03:16 ID:???

>>816
爽やか・・・？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:42:00 ID:???

A-Bikeスレじゃなくあえてココでやるあたりは素敵じゃないか

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 20:38:16 ID:???

A-Bikeスレはもうないんだよ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 20:43:26 ID:???

A-Bikeスレはもうないのか

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 20:54:53 ID:???

なんだA-Bike乗り達も知らないうちに合流してたのね。
やっぱりA-Bike乗り達は>>812みたいなノリなの？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:15:50 ID:???

>>824
極小径乗りは程度の差はあっても
だいたいこんなモン。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:30:02 ID:???

GTOコピペに似てる

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:45:35 ID:???

>>825
ねーよwww
こっちに来ないでA-BIKEは別スレ建ててやってくれよ
仲間とか思われてキモイことやられても迷惑だ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:51:08 ID:???

>>827
Ａ―ｂｉｋｅ以外の極小径ユーザー。気に入ったぜ。
このスレの連中となら、これからも楽しくやっていけそうだ。
よろしくな。相棒。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:55:59 ID:???

テンプレートの完成である

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:31:29 ID:???

>>812
最初はブログと２ｃｈの区別がつかない馬鹿なんだろうと思った。
イライラしながら読み進めると中華パチ物チャリ屋の宣伝かと疑った。
ラスト３行で不覚にも笑いながら嘔吐した、マジふざけんなよ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:47:22 ID:???

>>827
スレタイ読めないのか？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 02:00:27 ID:???

1.5キロ離れた郵便局へ、いつもの車やDAHONではなく
敢えてA-scooterを使ってみた。

軽快なペダリングで、ケイデンス60での速度はおよそ12～13キロ程度。
汗の出ないペースでは10キロ弱に落ちてしまう。
1.5キロの間、何台ものママチャリにぶち抜かれた。
俺とA-scootreより遅いヤツは歩行者くらいだったことは言うまでもない。

直進性の乏しさに加え、路面状況に気を遣わねばならないので、神経が煮えそうになる。
いつも何気なく走っている道で、これほど気遣わねばならないとは。。。。

A-scooter。予想以上に酷かったぜ。
お前、ヤフオクで捌けるかな？
頼むぜ。相棒。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 07:18:02 ID:???

>>832
煮えちゃうのかよw

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 07:57:10 ID:???

なんかホモコピペに通じるドライブ感がある

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 10:05:30 ID:???

A-scooter買った　マジかっけー　アケセル踏むと走り出すマジで

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 11:38:44 ID:???

>>835
多摩川ＣＲにて２０ｋｍ／ｈぐらいでロードバイクを追い抜くエピソードにつなげてくれ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 12:01:22 ID:???

ひさしぶりの三連休。
いつもの通勤電車で、A-scooterを抱いて出かける。

昨日も下車したオフィス街の駅を通り過ぎ、歴史溢れる河川敷きの町へ。
「さあ、あなたの出番よ。」手際よくA-scooterを組み立てた私は、
秋の気配がする町を赤トンボのように気ままに飛び回る。

堤防上の遊歩道では気持ちのよい風に吹かれ、
せまい路地裏では、怪訝そうな顔をする子猫とにらめっこ。
渡し船で対岸へ渡り、おいしい佃煮屋を見つけた後は
あんみつで「私にカンパイ！」

夕暮れ直前に、飛び込みで見つけた和風旅館。
大浴場で一日の疲れを癒した私の傍らでは、A-scooterがほほえんでいる。

さあ、明日はどこまで足を延ばそうかしら？

A-scooter。あたしの、ちょっとした革命。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 13:11:21 ID:???

きもくない

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 16:53:53 ID:???

>>837
絵面を想像したら笑えたw

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 17:47:20 ID:???

ロードと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 18:48:57 ID:???

>>837
力作だけどキモいと言うよりスイーツ姉さん風味ですね。

>>840
ただ下り坂で止まろうとするとちょっと怖いね。ブレーキ付いてるけど効かないし。
速度にかんしては多分ロードもA-scooterも変わらないでしょ。ロード乗ったことないから知らないけど７００Ｃか８インチかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも８インチなんて買わないでしょ。個人的には８インチでも十分に速い。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 20:07:18 ID:???

無理に神のＧＴＯになぞらえることはない。
812のキモイ個性をもっと大事にしよう。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 21:20:22 ID:???

ガイドライン板に来たかと思ったｗ　もっとやってくれ！

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 09:31:00 ID:???

812は一種の才能と言うか、キモ個性だと思う
今までの流れを見て分かるとおり素晴らしい釣餌にもなる
この先も大事に育てていって欲しい長所の部分だ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 15:04:37 ID:???

なんか、俺もマジデA-SCOOTERを手に入れたくなってきた。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 15:26:04 ID:???

取り寄せた事あるけど、箱がグチャグチャに潰れてた上に部品が一部錆びてて萎えたよ
走ってみるとそうでもないんだけどね

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 21:45:07 ID:???

>>845　同じく。
その車種の関連のサイト漁ってたら、ハードオフ隣接のBスポーツとかいうところで
８０００円くらいで店頭販売されてたって。ネットで現在１３５００円くらい？
しかし６インチや８インチは、乗ってるとぶっちゃけ、ケツが死ぬからなぁ・・。
余程フワフワのサドルでも用意するなら別だが。
ゼロバイクの８割くらいは走るのだろうか？＞A-SCOOTER

>>846　アマゾンのユーザーレビューに
二回不良品を送りつけられた挙句に、もう対応できないと言われて
ケンカ腰になってしまい、結局なんとか返金してもらえた
とかいう話が載ってたりもするみたいだね。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 22:05:59 ID:???

俺はパチもんは絶対におすすめしないな。
２回買ったが、チェーンはゆるゆるだし、フレームもヘナヘナだし。
今は本物Ａ－ｂｉｋｅの部品取りだ。
唯一良かったのは、Ａ－bicycleの８インチについてた折りたたみ式のシートポスト。
本物のＡ－ｂｉｋｅに移植したらケツの痛さとおさらばできて、収納もすっきり。
サドルはふにゃふにゃだったので取り替えたけどね。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 22:07:37 ID:???

6インチで、徒歩以上。ママチャリ以下な感じだった。
但し平地で凹凸の無い道に限る。少しでも段差があると辛いし
バランス取るハンドル操作に腕力がいるので長時間乗ってると
腕が疲れる。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 22:27:30 ID:???

12インチのAバイクもどきないの？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 23:11:21 ID:???

ttp://www.hirax.net/keywords/log/A-SCOOTER/latest
ここによると、パチモンの方がイイ！みたいに言ってるな。実際に本当にそうなのかは知らないが。
なかなかソソるサイトではある。
ゼロバイク輪行して二日目早々ケツが死にそうになったことあるので、ソソるとは言え
躊躇してしまう部分も大きい。
多摩支店かどこかで８千円だったそうで、もう古い情報だし遠いしで、
片や通販は怖い体験談もチラホラあるようで、やっぱりちょっと手が出ないかな。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 00:33:15 ID:???

A-bikeってあんななりして乗ってみるとデカいんだよな
チビはつらい

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 03:09:03 ID:???

>>851
この手の比較記事は傍で見てる分にはありがたい
しかし記事の有用性とは関係ないけど友人が新しく買った純正を安いパチと比べてコキおろしてる辺りこの人いい性格してんなぁとか思ってしまうｗ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 08:53:58 ID:???

3年前に偽6インチ、去年本物と買って先日A-Scooter8インチを手に入れた、
最初の偽物は酷い代物だったけど、
本物の品質も大差無かったw
今度の8インチは本物よりスムーズで良く走るよ
当たり外れはあるだろうけど、各部の作りも悪くない
ZeroBikeも乗ってたけど、アレよりは走らないな
A-Bikeは玩具だが、ZeroBikeは自転車だ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 09:42:36 ID:???

>>854　ゼロは畳み方が少し複雑で面倒なんだよね。
あの程度で音を上げててはいけないんだけど。
忘れた頃に持ち出して電車に携行したりするもんだから、うろ覚えで畳んだり組み立てたりで
妙に不安になっていけない。
せっかくだから色んな駅で何度も降りて、組み立ててはちょこまか走ってみようとするので、どうにも煩雑で。
それからA系に比べれば畳んだサイズも大きいしね。

>>852　ここに一回り小さいサイズがあると報告出てるよ。
ttp://www.hirax.net/diaryweb/2010/08/03.html#9228
ttp://img303.auctions.yahoo.co.jp/users/4/7/1/0/faur672000-img600x519-1280896031ins8bo45135.jpg
ちょっと小さ過ぎな気がしないでもないが。
それからそこのサイト主とは全く無関係なので、サイトなどの宣伝という訳ではないです。
余り見ない方が良いサイトかもしれない。買いたくなってどうにもいけないので。
私はダメ自転車を一体何台買えば気が済むのだろう。もう絶対買わないぞ！

と言いながら、どこか現物をしっかり確かめてから買える店がないか、ちょこちょこ検索してたり・・・ｏｒｚ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 10:37:04 ID:???

小型版A-SCOOTER。気に入ったぜ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 13:58:25 ID:???

>>855
ZEROBIKEは極小径の中でも特にコンパクトになると思ってたけど
8インチのA-Bikeの方がコンパクトになるのか
耐久性次第では欲しいな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 16:07:38 ID:???

エコカー補助金を電動自転車にも適用させてほしいね

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 16:53:57 ID:???

ZERO BIKE。頼りになりそうな奴だぜ。
けど、チェーンが剥き出しだから
「車のトランクに入れっぱなし」みたいな用途には使えそうにないな。
重量も実測９キロと重いようだし。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 19:14:19 ID:???

もう現役モデルじゃないけど、ハンディ8ってどうだったの？
悪くない、くらいの感じ？パチAにも劣る？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 20:15:00 ID:???

最高

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 20:34:11 ID:???

LGS-CM持って北海道行ってきた
ものすげー便利＆爽快でﾜﾛﾀ

一日で最長35キロ弱くらい走ったし。デフォサドルだったけど意外とケツも痛くならなかった
持ち運ぶ為にcarryme用の高いバッグ買って入れていったけどあれも正解だったかな
付属のあの銀色のカバーはチャチすぎるし目立ちすぎる

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 20:56:13 ID:???

>>860
少し大柄な事とホイールがプラなのを除けばかなりよかったと思うよ。
コストパフォーマンスでは群を抜いてたと思うし。

864 ：860：2010/09/11(土) 21:06:45 ID:???

ほー、なかなかの名作だったのね。ありがとう。
吊るしの状態で乗る方がいいのかな。ヘタに弄らない方がバランス良かったりするの？
サドルやハンドル換えるくらいならそれほど変わらないだろうけど
クランクとかギア比とか換えると弊害出てくるのかな。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:50:04 ID:???

>>857　うろ覚えで書くけど、ゼロバイク
４５Ｘ６５Ｘ２５ｃｍくらいだったかな。
６０ｃｍ超の辺があるので、極端に言うと大きさ的にはブロンプトンと似たようなものみたいな感じ。
電車に携行しての輪行を考えた場合、座席の足元にギリギリ収まるが
地方線に多い対面式シートだったりすると、足元一杯になってしまうので前の座席は使えず
２席占有みたいになって非難の眼を浴びたりしがち。
通路側に座ってシート横にくっつけて通路に置いたりしてしのぐなどもするのだが
倒れないようにずっと片手を添えて座っておき、通路通る人が来たら留意するなど
気が休まらなくて余り良くない。
誰かが書いてるように結構重いしね。
輪行なんてオマケで乗せてもらってるみたいなものなんだから座らずにずっと立ってるのがマナーなどと
言う人もいるかもしれないが、二日目くらいから身体疲れてしまってそういう事言ってられなくなる場合が多い。
自転車は極小径でも、結局やっぱり大荷物なんだよ。
そういう訳で、５ｋｇ代で最悪ひざ抱えで過ごせるサイズのＡバイク型の方が、
携行性としては随分と楽なんじゃないかな。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 01:40:34 ID:???

ベテラン先輩教えて下さい。
６キロちょっと先の勤務先まで自転車通いしたい。
なお、住宅事情の関係で、キャリーミーかエクスウォーカー程度のサイズでないと導入できない。
場所は都内（中野～桜上水）で信号多く、若干アップダウンあり。

純粋に通勤用自転車として、
両機種とも、週５日往復したら、耐久性はどうだろう？
ガシガシ漕がなくても片道３０分程度で走破可能だろうか？

当方、３０代のガテン系で体力はそこそこあり。
予算は５万なので、エクスなら２段変速化する予定
意見も求む。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 02:02:15 ID:???

>>866
キャリーミーノーマルで4.8kmで３ヶ月通勤してたけど、車体はびくともしなかった。
でもペダルが空回りするまで一生懸命漕いでも時間は30分-数分、DSなら20分
という感じだった。
中野ー桜上水間の5.8kmを30分なら重いギアが欲しいところ。

DSは予算オーバーみたいだから、エクス２段になっちゃうのかな。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 05:33:00 ID:???

駅前の有料駐輪所を契約して、家から徒歩で駐輪所まで行きそこから自転車が一番楽
ガテン系が小さいタイヤの自転車に乗ってると小学生から笑われるぞ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 07:37:22 ID:???

>>867
ありがとう。参考になります。
キャリーミーは一漕ぎ４m近く進むと聞いたので、
ママチャリと遜色ないと]思ったが、やはりキツイのか・・・。

>>868
このスレでそれを言っちゃおしまいっす

17のオーナーさんの意見も聞きたい。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 11:29:02 ID:???

>>864
弄りはじめるとキリがないのでそのまま乗るのが吉かな。
一番いじりたくなるのは、クランクでもギア比でもなく多分ブレーキ。
でも、良いブレーキに取り替えてもホイールがプラだからね摩擦で解ける
等の弊害が出てくる、となると金属ホイールに…とかキリがなくなる訳。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 12:18:40 ID:???

>>866
A-bike、まじオススメ…というのは半分冗談だけどw

6キロなら、歩いても一時間位だなあ。
起床時間を30分早くして、歩けば？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 13:20:11 ID:???

嗚呼、A-SCOOTER買いたくなってきた。
ドンキあたりで、１万円ポッキリでサクッと売ってたりしないものか。１万３千円でもいいよ。
実車一応見て触って確かめてから買いたい。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 15:30:38 ID:???

>>872
走行中に車体が崩壊した経験のある当方としては、パチものは避けた方が無難かと。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 15:52:43 ID:???

ｶﾞｸﾌﾞﾙだな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 16:13:27 ID:???

かといって、本家が頑丈でも高信頼性でもない

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 16:34:13 ID:???

>>875
本家の方が確実にマシです。
信頼性については。。。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 16:48:25 ID:???

アヘッド化っつーの？ステムでハンドルを前に出すやつ。
極小径であれやるとハンドルのフラつきが少しはおさまるかな

ちょっと前傾姿勢になるってだけで、あんま意味ないかな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 18:32:45 ID:???

A-bike本家は走行中崩壊とかそういう話はないの？
買おうか悩んでた時、知人にいつそうなってもおかしくないからやめとけとか言われた。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 18:52:24 ID:???

>>878
結局その議論でグルグルするならば、
A-Bike系専用スレを復活させてくれ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 19:02:37 ID:???

いやだ。
こんなに素敵な仲間達のいる、
あたたかいスレは、
他にはないから。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 19:30:18 ID:???

A-Bikeの本家初代持ってたけど
・筐体ネジが脱落していく
・筐体に亀裂が入る
・展開時にパイプがストッパー穴からもげる
・展開時にブレーキワイヤーのタイコがブレーキレバー固定部から脱落してブレーキが効かない
・チェーンのコマの動きが渋くなって回らない

ってのが主なトラブルだった。
あと後輪タイヤの消耗も激しい。
一度全面的に分解して組み上げる事を覚えて、頻繁にメンテナンスしないと分解の前に使えなくなるカンジ。

Carry-meを買ってからはまったく使ってないわ。
A-Bikeは電車の座席に座ってもまったく邪魔にならないからたたんだ状態は最高なんだが面倒すぎ。
修理や分解も込みで楽しめる面もあるがオモチャじゃなくて実用しはじめると手がかかりすぎ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:36:59 ID:skcVxSNB

A-scooter 8インチのタイヤとチューブを高圧タイヤに換装した人いますか?
うまく行ったか教えてください

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:15:17 ID:???

ていうかA-Bikeまともに使い物にならないだろ？
所詮乗用玩具の域を出ない。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:20:29 ID:???

そんな事は、ないぜ？
６インチやゴムタイヤ版は知らないが、
俺の８インチ･空気タイヤ版のA-scootreは
半径３キロでママチャリ速度なら
充分頼れる奴だぜ？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:25:26 ID:???

>>881
Carry-meとA-bikeの二択で迷って結局前者を選びつつ、やはり後ろ髪引かれる思いでいたんだけど買わん方がいいのかな。
用途が思いっきり被る割に実用性低いの買ってもなぁ、と。
あのサイズはどうしても魅かれるもんがあるけど。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:27:39 ID:???

>>885
自立しない点に結構イラつくよ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:29:57 ID:???

今まで、A-bike、Plus、6インチパチ、8インチパチ、(ゴムタイヤ、普通のタイヤ)、
ゼロ、DSなど買ってきましたが、手元に残してあるのはゼロとDSです。

ちなみにDSは毎日使ってますが、ゼロは袋詰めして倉庫に放り込んであります。

どうしても小さいのがよいのであれば、Plus一択だと思います。個人的には奨めませんが。

自転車に乗りたいのであれば、現状CarryMEしかないと思います。
あくまで自分が乗った範囲での話になりますが。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:38:41 ID:???

Carry-me DSだったら20㎞圏内でもそんなに苦にならず走れるもんなぁ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:46:10 ID:???

>>885
そういう心境ならA-Bikeを買うしかない。
後でCarry-meを買い足す事になっても買わずには気が済むまいよ。

俺はCarry-meを買うときと修理に出すときにA-Bike使ったよ。
片道はA-Bikeに乗って行って、片道はたたんで背負ってくの。
こういう事ができるのがA-Bikeの重さと大きさで面白いことは面白い

A-Bikeは最初に乗るとナンダコリャと思うくらいバランスが悪いし、ペダル
も重いけど、後者は内部の粗悪チェーン2種をシングルスピードチェーン＆
普通の国産RSチェーンに変えると結構改善する。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:49:15 ID:???

ただAーbikeは乗って進むだけで楽しくてしょうがない乗り物ではあった
いっちょ前に進みやがるwって感じで

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:04:30 ID:???

>>883
乗れるプラモデルだな。

892 ：882：2010/09/12(日) 23:10:48 ID:skcVxSNB

>>884
>>そんな事は、ないぜ？
>>６インチやゴムタイヤ版は知らないが、
>>俺の８インチ･空気タイヤ版のA-scootreは
>>半径３キロでママチャリ速度なら
>>充分頼れる奴だぜ？

８インチ･空気タイヤ版のA-scooterを買ったのですが、普通の高圧タイヤと思って空気入れたら
前後ともバーストしてしまいました。
低圧タイヤだと乗りごごち悪くないですか?
高圧タイヤに換装しようと思っているのですが?

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 00:00:32 ID:???

>>877
まぁカッコイイし目立つだろうけど・・・どうなんだろな
バランスの悪さは根本的には治らんと思うけど

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 00:03:46 ID:???

旧型ＫＯＭＡはリアにエアサスも入ってたし、20～30km位は軽く走れたなー。
輪行も楽だったし。未だに出ない新型よりも旧型を復活させてほしい。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 00:06:02 ID:???

>>877　ここの記述によれば、角生やしてみたらどうよ。だってさ。
ttp://mykit.jp/nikki/comment.php3?id=dfr224&day=2009/03/16
ttp://mykit.jp/pc/dfr224/20090316
＞結局、エアロバーでハンドルポジションを確保するという方向は盛大に無駄だということを実感して
＞終わることになりましたｗ(^^;ゞ
＞それでも、色々な収穫があったのは事実です。
でも、それはダメポと結論出てるのか。

ところで、超安値で入手も可能だったみたい。羨ましい話だ。オモチャとしては妥当な値段じゃね？
＞自分は8500円でGETしておりますが、10500円のところもあるみたいです。
＞Bスポーツ全店かは分からないのですが、日曜の午後だか夕方に行くと『全品2割引タイムセール』
＞というのがあるみたいで、相当お安く入手出来るみたいですよ。
＞あわせて、TUTAYAカードを提示すればポイント加算もされるので、最安だと実質6500円ほど？

ここらの推測値は当たってるんだろうか？
＞　　　　　　　　　　A-ride　　　A-bike（本物）　　　A-bike plus　　　　8インチ（A-bicycle）
＞耐久性＞＞＞　　200km　　　　2000km　　　　　2000km以上？　　　推測400～600km

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 16:26:21 ID:???

みなさん、こんばんわ。>>837です。
実は私も、皆さんが挙げているA-SCOOTER関連ページを見て、彼の購入に踏み切ったんです。
２月の時点で関東周辺のＢスポーツへ片っ端から電話を掛けて在庫を確認したんですが、
どこも「もう売り切れました」という状況で。
確か前橋だかの店舗にひとつだけ残っていると言われましたが「16800円」と言われ
ネット通販の方が安かったので13800円で購入しました。

一度目に届いた彼は、チューブがパンクしていて即返品・交換になりました。
二度目に届いた彼（今も付き合っている彼です）は、試し乗りでは好調でしたが
数キロ使った時点で時々ペダルがロックする症状が出始め、
20キロ使った時点で漕いでも進まなくなりました。
フリーギアの破損でした。保証期限の７日間を一日過ぎた時でした。

駄目元で二度目の返品を願ってみた所「検品の上で完品を送っているので」と業者に断わられましたので
楽天でA-bike正規品用のスペアパーツを通販している業者を見つけ、フリーギアを自分で交換しました。

以来、彼はすっかり元気になりました。
先述のように様々な難儀がありましたけど、今では私のよき相棒です。

キャリーミーやエクスウォーカーも素敵ですけど、
例えば>>837で書いたように、矢切の渡し船に持って乗れるか？というと少々微妙ですよね。
数学的物理的には可能でも、周囲への「ごめんなさい度」を考えると…。

やはり、A-SCOOTERには、A-SCOOTER独自の世界・独自の魅力がある。
生活を彩る、よきTooLだと思います。
それに、なんだかガンダムの「コアファイター」みたいで、格好いいじゃないですか♪

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 18:11:41 ID:???

よろしくな、相棒。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 18:25:20 ID:VxwZDXTE

>>837.896
A-SCOOTERって8インチ空気タイヤ?

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 18:48:55 ID:???

>>837はネタじゃなかったのか。。。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 19:38:54 ID:???

スイーツはコアファイターなんて言わないと思うぜ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 20:17:14 ID:???

キャリーミーDSで坂は上れますか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 20:33:04 ID:???

>>901
上がってはいけません。
坂にさしかかったら、降りて押すのがデフォルトです。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 20:37:17 ID:???

>>902
むしろ坂でのみ他車を抜けるのでガンガン行くぜ！

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 21:38:01 ID:???

ガンガン行くって言っても立ち漕ぎ出来る訳でもないから一速で必死にクルクル回すしかないような。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 22:23:19 ID:???

´ω`)　ゼロバイクとハンディバイク8復活しないかなぁ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 22:42:59 ID:???

>>904
シッティングでグイグイ行くのよ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 22:58:10 ID:VxwZDXTE

zerobike、ハンディバイク8の両方持っていて、両者とも走行時性能は普通の自転車として十分で最高ですが、組み立て/折りたたみ時間、携行時の重量に難があります。
このため走行性能が最悪でも電車で携行するため、a-bicycleの6インチソリッドタイヤ版を買いましたが、すぐ故障(ペダル破損、チューブ割れ）で100kmも走らない前に廃車。
今度は走行性能がましだろうとA-SCOOTERの8インチ空気タイヤ版を買いましたが、乗る前に空気入れすぎてパンク、タイヤ換装を検討中。
通常はハンディバイク8を折りたたまないで使っています（頑丈なので）
ただ機会は少ないものの電車での携行が必要な場合もあるのでA-SCOOTERって8インチ空気タイヤ版を何とか復活させたい。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:08:45 ID:???

正直今はCarryme一択だ
軽いし折りたたみ楽だしギア比も適切
A-bikeはコロが無いからいくら6kgといえ持ってると疲れる

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:23:06 ID:???

>>908
俺もA-BIKEからCARRY-MEに乗り換えたクチだが、何より走りの差が大き過ぎて話にならない。
グニャグニャでとりあえず走れるA-BIKEと、シャキッとして気持ち良く走れるCARRY-ME。
ファッション性はA-BIKEが上かもしれんが、俺は気持ち良い走り優先でCARRY-ME一択。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:31:39 ID:???

満員電車の中ではCarry-meははた迷惑で邪魔では?

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:34:03 ID:???

転がせるってのはでかいよね。
フットプリントが小さいというのも電車内ではかなり効く。
DSはかなり完成されてて要望が思い浮かばない。
通勤カバンをつけっぱなしにしたまま畳めるようなキャリアがつけばいいなと思うが
その手のアタッチメントは自分で作れそうだしな。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:35:51 ID:???

最近ローロオリジナルのCarry-me用カバーが気になってるのですがこれどうなんでしょ？
ttp://www.loro.co.jp/blog/lcw/2010/08/lorocarryme.html
純正、もしくはたまに話題に出るエクス用カバーでも畳んだ状態でこれくらいコンパクトになりますかね？
純正バッグ使ってるんですが乗るとき車体に着けてると結構かさばるんでカバー系に変更しようかなと思ってまして。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:42:03 ID:???

>>909
俺はあのダサダサの見た目に耐えられませんでしたＷ
なんでこのスレでＡバイクの方が多数派なんでしょーね？ｗｗｗｗｗ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:43:36 ID:???

>>910
他人に「それ迷惑」レッテルを貼っていい気分になるのは「迷惑」だからヤメテ。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:56:12 ID:???

>>913
ニセモノの多さの差じゃねか。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:56:49 ID:lQhC1qGG

　Carry-meで、心斎橋走っていたら、外国人観光客に写真撮影を求められた。
珍しい形だから面白かったのかも知れないけど、質問されたのは何回かあるけど
写真は初めてだった。アリガトウゴザイマシタ(　´∀｀)bｸﾞｯ!に、
俺も(　´∀｀)bｸﾞｯ!で返して置いた。楽しい旅行になると良いなぁ～。

＞コロをローラブレード用に交換したら(無加工で付いた）劇的に引っ張りやすくなったが
　当然ながら自立しなくなった。あまりに不便なので元に戻したら
　何が悪いのが、片方だけ回転しなくなった。(´・ω・`)。
　この快適さと自立を兼ね備えたコロが無いものかと模索中。
　
　

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:57:59 ID:???

carry-meの見た目が気に入らなかったので、俺はKOMAを選んだ。
まぁパチA-bikeも持ってはいるが買って少し遊んで押入れの中だ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:00:41 ID:???

Ａは自転車だと思って無いから、Ａの話しすんならよそでしてほしいな。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:05:22 ID:???

A-Bike糊隔離スレは何故継続しないんだ？
今更このスレに戻られてもウザいんだよ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:05:41 ID:???

このやろう

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:09:31 ID:???

>>910
そもそも満員電車で輪行しようとは思わないなあ。
それにスッチーバッグよりも邪魔にならないよ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:12:49 ID:???

>>921
相手にすんな。
この手の輩は「究極の馬鹿」を勝手に想定してそれを叩く手法を取るから話が噛み合わない。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:16:27 ID:???

>>922
すまん。

924 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2010/09/14(火) 00:34:03 ID:???

>>912
悪くないと思うけど、ちょっと値段が高いね。。
見た感じだと布を筒状に縫って上部を巾着みたくひもでとじれるように
してあるだけみたいだし、リップストップ(パラシュートクロス)なら
150×100cmで1000円前後で買えるから、ミシンが扱える人が身近に
いるなら、お願いして作ってもらってもいいかも？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 04:19:25 ID:???

つーか、carry-me高すぎるんだよ
Handy8だって2～3万円で買えたのに
自転車としては華奢なcarry-meよりHandy8のほうが上
carry-meも自転車としては良いのは認めても、偏狭にA-bike&パチを締めだそうとする態度はいただけないね

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 05:57:13 ID:???

>>924
レスどうもです。
自分も値段高いと思いつつ純正や他カバーより畳んだ時の収納性がよければと思ってたのですが・・・。
やはりコスト考えたら自作以外の選択肢だとエクス用が妥当ですかね。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 06:34:23 ID:???

A-bike本家から8インチが出ているんだね。
http://masato-foldingbicycle.blogspot.com/2010/08/bike-city.html
重さ6.2Kg、タイヤ空気圧90psi

１ポンド130円として300ポンドで39000円か…

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 09:05:36 ID:???

A-bikeやそのパチだけの話は専用スレでやってくれ。
スレ建てする奴が居ないからといってココを荒らす理由にはならない。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 10:14:53 ID:???

>>892
安易に高圧タイヤへ換装して規定まで加圧したら、リムが内圧に耐えられず
ホイールがお釈迦
ってこともある

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 11:08:22 ID:???

>>925
偏狭にと言うけれど、そういう意見が多かったから専用のスレまで立てて棲み分けしてた訳じゃないか？
スレの継続を怠ってスレが無くなったからと言って、こっちに来られてその他の車種には
全くもって意義の無い話をされても困ると思うんだが。

A-bikeに関しては構成パーツの殆どがそのほかの車種とまったく互換性の無い独自の機構構造だし、
A-bikeの話は専用のスレで話してほしいと思うよ。
機構的強化や改造、改良に際してここで意見やアイデアを募るとかは構わないと思うけどね。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 11:30:33 ID:???

>>929
レスありがとう
リムはムクのアルミのようなので大丈夫と思います。
今、考えているのはHandybike８のタイヤへの換装です。
何か問題はおきないでしょうか?

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 11:47:14 ID:???

>>931
タイヤサイドがタイヤハウス?に干渉するかも知れない
タイヤが高圧になれば衝撃吸収性能は低下するから、本体が壊れるのも早くなるだろ
結局やってみなくちゃ分からないし、そもそも本体はパチものだろ
パチもの選んで、しかもそれを改造するのに大丈夫も糞もないだろw
シンクレアブランドの製品以外は知的所有権無視の海賊版だからなぁ
極小径車全体が悪く言われるようになる前に消えて無くなって欲しいってのが本音だ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 11:51:54 ID:???

>>925
A-Bike自体は極小径自転車の一種として同列に語っても良いのだけど、
コピー製品が流通の主役と言って良い日本じゃ、A-Bikeを語りながら
実はパチもの語ってたってことになりがちだから、このスレ使って
欲しくないんだよね
だいたい、あなたもパチと本家を同列に扱うことに違和感ないみたいだし

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 12:26:57 ID:???

>>933
海賊版を否定するのはおかしい、極小径であればスレ違いにはならないんだから。
それにこのスレの住民に海賊版乗りが多いから頻繁に話題になるわけだし。

悔しい気持ちは理解できるが非A-bike系こそ別スレでやればいいじゃん。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 12:29:46 ID:???

>>933
キャリーミーにも中華パチが流通してる現実があるんですがwww

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 12:37:20 ID:???

>>931
確か前に6インチでＨＢ6のチューブを使ったら、タイヤのハウジングに
エアバルブが接触してガラガラ言うってのがあった気がする。
なので8インチでもあるかもしれない。　

四の五のこんなとこで聞いてる暇にやってみろ、それでムダになる金額なんて
精々3000円ちょっとだろ？失敗したとしてその程度の授業料も払いたくないと言うのなら
そも手を入れるなんてことはしないほうがいい。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:15:09 ID:???

>>934
さすが海賊版なんぞ乗ってる奴は言うことが違う

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:30:58 ID:???

>>937
A-Bikeスレでも海賊版使う奴は知的生産性に遠い人々って扱いだったからな

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:36:09 ID:???

ハンディバイクはキャリーミーのパチモンですか？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:41:32 ID:???

>>939
無理するな

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:54:00 ID:???

【類似品】8"Cityも登場!!最小折畳A-bike【注意】15
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284439679/

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:55:16 ID:???

>>934
スレ違いになるならないの話じゃないでしょ、海賊版を否定する気はないけども
かといって肯定されるべきでも誉められるべきでもない。出回っちゃってるんだから
しょうが無いってだけの物をあまり持ち出して欲しくはないって話しが解んないかな。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 14:00:40 ID:???

海賊版であろうと無かろうとA-bikeだろうとそうでなかろうと情報交換すればいいじゃん
排他的な書き込みは典型的な荒らしだよ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 14:43:34 ID:???

無法と自由は違うって話をしただけで荒らし扱いとか･･･

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 14:50:09 ID:???

我々消費者の立場では、良くてコストパフォーマンスの良いものを買うだけ。
知財防衛したければ先行者がきちんと特許対策/法的対策すればよい話。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 15:09:22 ID:???

そういう目先の金を重んじてオリジナルに敬意を持たないのってヘドが出るわね。
盗人の片棒担いで賢い消費者気取りとか・・・やっぱ海賊版買うような奴はどうかしてる。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 15:36:55 ID:???

1ヶ月くらい前からパークアンドライド目的で急に小径車が欲しくなって
ドッペル経由でここにたどり着きました。
CARRY-MEのノーマルでいいかなと思ってここ読んでたらDSも興味深い・・・
でも現行版は9kg超えてるんですよね。
DSを買うか、少し軽いノーマルを買うか、軽量化を願って次回モデルチェンジを待つか・・・

現行版を買うならみなさんはどうしますか？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 16:32:57 ID:???

>>946
もし特許出して成立していたら、日本国内なら確実にパチモンは淘汰される。
違法コピーがまかり通る中国国内とは違う。
もしそうでないなら、オリジナル開発者が日本市場を無視し、パチモン跋扈を最初から黙認していたか、特許出願しても通らなかったあるいは特許未成立ということ。
もちろんオリジナルに敬意は払うし、性能に違いもあるけだろうどけど、それはまた別の話、

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 16:45:42 ID:???

特許権・意匠権がメーカー間で権利売買などが行われている可能性もある
シンクレアは複数の中国メーカーに試作させたらしいが，試作費をチャラにする代わりに特定の市場での販売を許可するという契約にしたかもしれない。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:01:51 ID:???

>>947
30km程度のポタリングしかしない俺は現行変速無しで不足を感じないよ。
考えて荷物を極力減らしてるくらいだから、これ以上重くなるのは嫌だなあ。
自動車で運ぶなら重いDSでもいいんじゃない？距離伸ばしやすいかもしれんし。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:05:10 ID:dDMlHCZh

>>948
パチモン買ってる時点で敬意なんてカケラもねーだろ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:19:48 ID:???

>>951
わからんやつだな
特許審査が日本で遅れているならともかく、それ以外は本家が認めてるってことだよ
ヨーロッパで自転車が発明されたが、君はまるで現在の自転車は昔の発明のマネをしてるから乗らない言ってるようなもの
先人の知恵は偉大なことと思うし、中国人の根性も気に入らないが、それはそれ、これはこれ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:31:10 ID:???

>>947
現状ノーマルを使っている、特に不満は感じない。ＤＳのアドバンテージは
負荷の掛からない平地でのオーバーライドだと認識している、在れば嬉しいけれど
必要な物かと問われると無くて良いと思う。懐に余裕があって興味があるのなら
ＤＳ買って損は無いとは思うよ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:35:45 ID:???

そもそも、ニセモノ買う買わない、951と952のような事でもめる訳で、真偽問題で揉めるのは
Ａだけの問題だったから他所でやれって言われてスレ分けたんだろ？繰り返すなよ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:44:57 ID:???

abike(というか特定の話題)に関する書き込みが気に入らないならあぼーんすればいいんじゃね？
流れて困るようなネタが多くあるようにも思わないし。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:48:51 ID:???

>>947
今の状態から軽量化ってあるのかしら。
足される事はあっても削られる事はないんじゃ・・・。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:52:07 ID:???

あとはもうチタンで作るぐらいしかｗ

958 ：947：2010/09/14(火) 17:57:48 ID:???

>>950 >>953
レスありがとうございます。
現行利用者の意見はとても参考になります。

駐車場から目的地まではせいぜい10kmくらいでしょうし
知らない土地で迷いながらの利用がメインになりそうなので
ノーマルを購入の方向で考えてみます。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 18:22:33 ID:???

>>936
レス本当にありがとうございます。
本日Hndybike８用タイヤとチューブ入手しました。
確かにバルブの曲がりがきつくてA-SCOOTERフォークに干渉しそうです。
コメントいただいたとおりの事態が発生する可能性大です。

ただ万力で丁寧に曲がり部分を伸ばせば大丈夫ではないかと思っています。
結果は報告いたします。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 18:41:00 ID:???

本物はあっちのスレで、ＡパチはこっちのスレでＦＡ？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 18:48:00 ID:???

>>960
パチモンの話題が出たら本物Ａ－ｂｉｋｅ乗りが荒らしに出張してくるからダメ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 19:08:07 ID:???

>>916
市内の人？
俺もCARRY MEに乗ってるけど一度はCARRY ME乗りに遭遇してみたいもんだｗ

963 ：９１６：2010/09/14(火) 21:03:16 ID:+wjGswtO

>>962
高槻です。俺も見たこと無い。
ゼロバイクもＫＯＭＡもストライダもＡｰｂｉｋｅ？も見たけど
Ｃａｒｒｙｰｍｅだけ見たことが無い。

知人（豊中）が俺の影響で、買ったとか言ってたので、少なくとも３台は
存在すます(笑

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:32:14 ID:???

このスレ見て、久しぶりにZEROに乗ってみたんですが、自分のイメージより
ずっとよく走る。

たしか1万くらいで買った記憶があるので、今更ながら、コストパフォーマンス
の良さに感心する
これでもう少し簡単に折りたためたら最高なんだが。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:48:07 ID:???

>>964
元々ミズタニが輸入元だったんだよね
日本の安全基準に照らすとアルミのステムが弱すぎるから鉄で作り替えた
それでも強度に問題があって、補強板を付けるランニングチェンジまでした
シートステーをメインフレームで受ける赤アルマイトの部分も弱かったので
鉄で作り替えてるんだよ

その後、並行輸入品が2万円未満でバラエティショップとかに流れたんだよね
ミズタニ扱い以外のZEROBIKEはリスクあるの承知で活用ください

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:01:36 ID:???

>>958
最初ノーマルで後からDS買い足したけど、最初はノーマルで良いと思うよ。
ノーマルとDS二台あっても邪魔にならない。
ノーマルは確か溜池山王のワイズロードで4万円ちょい位で売ってたと思った。

DSは走りは申し分ないがスピードドライブ部分がトラブった時に特殊工具が
無いと手が出せない点が不安。
スピードドライブが国内でもっと扱いやすくならないかなあ。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:50:24 ID:???

DS持っている方に伺いたいんですが、これって走っている内に
ハイ側にシフト出来なくなったりしません？

自分の場合、半年に一回くらい買った店に持ち込んで調整し
てもらっているんですが、普通こんなものなんですか。
(走行距離は100～200kmくらいかと思います)

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:03:31 ID:???

>>967
DSのスピードドライブは台湾製のライセンス生産品なので出来にばらつきがあるのかも。
俺のDSはすぐクランクが緩んでグラグラになる不具合があってメーカー送りでスピード
ドライブを交換してもらった。
100kmや200kmはとっくに走ってるけどその後はそういう事はない。
不具合時はロー側に入らなくなった。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:27:02 ID:???

むしろＤＳでトラブル無く快調な状態が続いている固体はあるのか？

970 ：947：2010/09/15(水) 00:26:46 ID:???

>>966
アドバイスありがとうございます。

そうですね。ノーマル使って、物足りないようならDSの買い足しを検討してみようと思います。
実は、乗り心地が良ければもう1台買おうと思っていましたので。

余談ですが、白に一目惚れしたんですけどこれって限定色だったんですね。
ネットで調べてもなかなか在庫がなくて驚きました。
ほかの色で、もうちょっと悩んでみます。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 00:34:33 ID:???

そんないいのかキャリーミー

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 00:39:46 ID:???

キャリーミー、気に入ったぜ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 00:43:36 ID:???

Carry-me。気に入ったぜ。
お前となら、これからも楽しくやっていけそうだ。
よろしくな。相棒。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 02:34:09 ID:???

キャリーミー高い

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 03:49:49 ID:???

作りはしっかりしてるけど高いんだよな・・・
ロードが買える値段だしな

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 04:45:22 ID:???

Carry-meの価格は妥当だろ、元来自転車ってものは作るのに手間がかかって高い物だよ、
1万2万で買える方がどうかしていると思うけどな。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 10:03:53 ID:???

あの信頼性の高さを考えたら値段は妥当だよね。
DSもプラス三万はちょっと高いと思ったが買って後悔は全くしてない。

けど自転車乗りでCarry-meの存在知らないような人に値段言うとドン引きされる。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 10:23:05 ID:???

本当の勝ち組はLGS-CMを在庫処分セール3万以下で買ったﾔﾂだけどな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 10:27:12 ID:???

>>978
色はピンクだけじゃなかった?

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 10:33:20 ID:???

色も選べない劇安セール品を購入して勝ち組宣言しちゃう男の人って・・・

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 10:57:40 ID:???

ピｗｗｗｗｗンｗｗｗｗｗｗクｗｗｗｗｗｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 11:08:05 ID:???

ルイズのステッカー貼ろうぜ。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 11:12:58 ID:???

おまえらピンクをバカにすんじゃねぇヽ(｀Д´#)ﾉ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 11:19:35 ID:???

「カラーリングはピンクか。気に入ったぜ。」

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 11:34:48 ID:???

そんなにいいのかキャリーミー

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 11:42:01 ID:???

オレのイメージ

ブロンプトン
携行性　★★★★★
走行性　★★★★★

キャリーミー
携行性　★★★★★★
走行性　★★

A-bike
携行性　★★★★★★★
走行性　★

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 11:47:51 ID:???

ブロンプトンは12万以上するじゃん

988 ：986：2010/09/15(水) 11:52:09 ID:???

ブロは比較用。
価格で★つけたらブロは★1個だわな。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 11:52:52 ID:???

ブロンプトンとA-bikeの携行性の差がそんな小さい訳ねーだろ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 11:56:56 ID:???

本スレ使い切ってからお使いください↓次スレ
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどう？その14【8ｲﾝﾁ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284519107/

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 12:02:32 ID:???

>990
乙です

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 12:04:28 ID:???

>>977
自転車乗りなら作り見て大体の値段予想つきそうなもんだけどな。

>>986
キャリーミーの走行性が★★は納得イカン、★★★は絶対と思うなぁ。
プロの携行性も5つは無いわ、精々3か4

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 12:05:11 ID:???

>>986
その比較に、i-minimoも加えると、どうなりますか？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 12:06:29 ID:???

>>990
素晴らしいテンプレをありがとう。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 12:06:33 ID:???

トラコンは？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 12:08:46 ID:???

ピンクかぁ。
プロに塗り替え頼んだら二万くらいはかかるだろうな。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 12:09:28 ID:???

>>990テンプレ　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 12:12:49 ID:???

ピンクいいじゃん、ちょっと前にピンク色のパーツ結構出回ってたし、
カラーコーディネイトしやすそうだ、白とかでも全然合うし。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 13:05:54 ID:3v2fbDcZ

999か。気に入ったぜ。
この分なら、1000まで行けそうだ。
次スレでも頼むぜ。相棒。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 13:12:27 ID:???

1000ならキャリーミー価格改定で半額に

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。