【2万以下】激安折り畳み&小径車20台目【20吋迄】
1 :
ツール・ド・名無しさん:
2 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 10:20:51 ID:vD1JjE0Z
3 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 10:22:01 ID:vD1JjE0Z
4 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 10:22:59 ID:vD1JjE0Z
■■■折り畳み自転車を買う前に■■■
本当に折り畳みが必要ですか?
◇折り畳み自転車は、折り畳み機構が付いている分、構造的に弱く、かつ重くなっています。
◇同時に、激安車の場合、パーツ類も安価な低グレードのものが組み付けられています。
小径折り畳み自転車は速く走れないと思っていませんか?
速く走るには、段数が多い変速機が必要だと思っていませんか?
◇自転車の速さを決めるのは、変速の段数ではなく「変速比」です。
◇クランクについているギアが52Tなど歯数の大きい物を選びましょう。
車両の重量について
◇一般的なママチャリは16kg〜20kgです。
◇激安折り畳み&小径車では12kg〜15kgが主。
◇高価な小径車には10kgを切る軽量モデルも多数あります。
5 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 10:23:59 ID:vD1JjE0Z
6 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 10:24:55 ID:vD1JjE0Z
7 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 10:25:57 ID:vD1JjE0Z
8 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 11:06:28 ID:Kwp/L10K
おつ
いちもつ
kikiは弄れそうなフレームだけどあんま人気ないのか
値段かね
フレームの色と形は良いけどタイヤの色がね
太めの1.75は小径によく合うけどさ
それにグリップシフトとか即交換したい部品が
ストライダのパチ物買った奴
感想聞かせてくれ
>>1 乙
OTOMOのダホンOEMなかなかいいね。ハンドル高さ調整可、グリップシフトでない、ダイナモ、泥除け付きで実売二万円前後。彼女に買ってあげようかな?
WACHSENのBA-100とかBV-207って尼では高評価みたいだけど実際どうなの?
改造素体なら…ってレベルなのかな。
>>16 BV-207については玩具っぽい質感が許せれば良いと思うよ。
ネガティブ点としては、ポストが短いこともあり身長175cm以上だとポジションが出せない。
トップ長もシートステイも結構短く、前後が寸詰まっててちょっとダサいかも。
>>17 ありがとう
BV-207はブルホーンモデルがでるみたいだけど、それなら少しはポジションがだせそうかな?
正確なジオメトリが欲しい…
ハンドル周りが糞なのに、あの品質のままブル化されるとしたら恐ろしいわw
トップに関してはステムを100〜120mmくらいにすればいいが、シートポストは結構厳しいよ。
450mmで普通に精度のあるポストを買った方がいい。
元のポストはかなり締めないとズリ落ちてくる
昨日、街中を歩いててkyuzoを3回見たんだが
どのスレにも見当たらないがココでいいの?
テンプレに名を連ねておりますので
こちらでけっこうです
けっこうけっこうコケコッコー!
kyuzoは中身マイパラスだった
皆さんに相談
当方身長180↑あるんだが、この身長で最適な激安折りたたみって何かな?
washcenにかなり心惹かれてたんだが
使用用途は車に積み込んでの観光地巡りで、特に飛ばしたりはしない感じ
改造必須?
>>24 ポジション出すなら何買ってもシートポスト交換は必要になる。
ママチャリポジションぐらいでもよければ無改造でもいけると思うよ。
ちゃんとポジション出そうと思ったらどれもトップ長が足りない
ママチャリポジションが基本だからしょうがないんだけどな。
140〜150mmの長いステム使ってハンドル短めにするもよし。
落差に耐えられればいいが
デブとノッポは小径折り畳みに乗りたがるな
諦めろ
どうしてもというなら10万クラスのしっかりしたものにしろ
体重が重いんなら正直キツイな
せめて非折り畳みのBV-207
でも軽量アルミフレームで段差ガツンて行ったら恐いな
29 :
24:2010/04/23(金) 18:15:35 ID:???
>>25-28 IDは違いますが24です。
皆さん回答ありがとうございました!
体重は60前後のヒョロですので問題は無いと思います。
やっぱりポジション考えると改造になりそうですね。
ママチャリポジションで我慢するか、
これを機に改造がんばってみます!
10万クラスは憧れの存在で、手が出ないわー
30 :
24:2010/04/23(金) 18:19:07 ID:???
あ、自転車板はID出ないのかw
失敬、失敬
32 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/23(金) 19:23:45 ID:Q4JG3yR5
>>29 どうせのるならハイクラス〜
どうせのるならハイクラス〜
34 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/23(金) 19:34:18 ID:Q4JG3yR5
へんなもん張るな
>>31 そういえばBV-207は1.75か
でもなー20×1.35でガンガン走った後で
ママチャリタイヤの20×1.75に履きかえたら
あまりの快適さに感動しちゃったさ
やっぱ太いほうがラクなの?
10km超の長距離は疲れるけど、歩道を交えてチンタラ走るなら太いほうがラク
細くて良質なタイヤに比べて直進性は良くない
>>36 1日50km以上走るとかCRの路面なら間違いなく細いタイヤ選ぶけど
小径限定で太いタイヤってメチャクチャ有効だと思う
ビッグアップル、シンコーSR-076、BMX用とかどんな感じなんだろ
>>38 必要なのがフレームだけなら、別にいらない
HammerHeadのフレームだけ\41000で買ったばっかりだし
シンコーSR-076って見た目格好良くていい感じだけど
2本セット、チューブ付で2千円ちょいって安すぎで怖いな
誰か買ってレビューしてくれ
>>40 どうせそのうち必要になるんだから今のうち買っておいてもいいじゃない!
携帯のショップで5980円の折りたたみ自転車を買いました。これを電車に載せるには切符はいりますか?
突っ込み所満載の質問ですね
荷物運賃は要らないけど自転車を包む袋が必要
>>46、ありがとうございます。
これが入る袋となると大きさからしたらホームセンターなどで売ってる布団袋ですか?
入るならなんでもいいけど専用の自転車の輪行袋買ったら
ケチるなら100円の自転車カバーとか室外機カバーで工夫してる人もいるらしいけど
最近なら、大き目のエコバックとか
>>48-49ありがとうございました。
私、輪行袋なる品物を知りませでした。
あとは腕力と根性と空いている電車を選ぶ余裕、が必要かな?
52 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 08:15:13 ID:kWpwZoJ9
BV-207ってホイールベース短め?
跨ってる画像だとすげー小さく見えるけど
>>44 電車に乗るためには切符が必要ですよ…。
ひょっとして電車に乗るのは初めてですか?
>>52 数値はタイレルばりにあると思うけど、実物は子供車っぽいというか、すげー短い感じがする
フレームワークが低いからかな
>>53 44は手回り切符のことをいってると思うんだけどw
>携帯のショップで
どこで買ってんねん!
>5980円の折りたたみ自転車を買いました。
えらい安いな
>これを電車に載せるには
掲載ですか?そうですか
>切符はいりますか?
人用の切符が必要ですが、切符以外にも必要な物があります
マイパラスのM-705とかいうタルタルガのパチモンみたいなちょっとかっこいいやつに注目してるやつおらんの?
マイパラスだけはありえんわ・・・と思ったらちょっとかっこいいなw
17.0kgは梱包重量で14.5kgかM-705
自転車売るならスペックくらい表示して欲しいな
せめてタイヤの規格と幅は
バーエンドまでついてんのか
リアサスなのが残念
アマゾンのM705の製品画像に出てる奴のダサさは異常
安すぎるwww
他の店の半額だけどそれ買えるのか?w
誰か突撃しろー(^o^)ノ
関係ないけど、三輪車の「時代はノーパンク」って無駄にかっけーなw
この値段って事はリアサスはアレかな
固いバネ+フリクションダンパーにしてくれ
この子供騙し臭いカッコよさ、嫌いじゃないぜw
鉄フレームで14.5kgってのも、逆に安心できるな
おう、頑張ってるね販売店!
たくさん売れるといいね♪応援してるぜ
サスがポッキリいって半身不随ですね分かります
代引き不可ってのは何なんだ?怖いぞ?
メーカー直送かな
たしかに怖いな
ああマイパラスはメーカー直送なのか
そういえばi-minimo買ったときもそうだったわ
このM705は安いけどさすがにいらんわ。5000円なら考えるレベル
微妙にダメっぽい空気が漂ってるマイパラス
マイパラスってギターで言えばフォトジェニックみたいなもんだな
自転車板でその例えは通じないと思うぞ(俺にはサッパリだw)
家庭用ゲーム機とかで言ったほうがいいんじゃないか?
PC-FXか3DOかプレイディアか・・・
安いけど激重・無駄サス・折り畳み不可・チェーンリング小さくて微妙に欲しくならないなあ
改造してもサスがどうにもならないし・・・
80 :
77:2010/04/26(月) 11:43:07 ID:???
Rサスをリジットにするのは簡単だけどFフォーク困る
1インチコラムのフォーク探してるけどいいのがない
OSならいっぱいあるんだけどね
フレームからヘッドチューブ切ってまるっと移植するか(´・ω・`)
ゴツくて重くてもよければBMXのフォークとか。
種類もたくさんあるし、たいてい1インチだったような。
でもブレーキボスがないものも多いか・・・。
どうせだったらディスク台座付いてるフォークがいいお(´・ω・`)
>>80 1インチは中々ないねぇ。
オーバーサイズ買って1インチパイプに打ち替えしてもらうのが一番かもしれんよ
84 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 14:56:37 ID:ZCJi0oLW
教えて下さい 夏休みに北海道旅行を予定してます
移動メインは列車ですが途中自転車移動もしたいのですが(輪行)
1万位の20インチではかなりキツイでしょうか?
26インチギヤ無しママチャリと比べて3〜6段20インチはどちらがキツイのでしょうか?
(去年レンタママチャリで美瑛巡りをしたのですが20インチは未経験)
脚力には自信が有るのですが、メカ知識とお金がない大学生です
アドバイスよろしくお願いします
>>84 走る距離、コースに坂があるかないかによって自転車のチョイスは変わる。
キツさはママチャリでも20インチでもキツさは大して変わらん。
一番の問題は安く上げようというのにメカ知識がないところ。
自分の命を預けるものをメンテできないとか道中でトラブル起きたらどうする気だ。
+20kgの荷物を持ちながら旅行するの?
駅周辺の散策に使うくらいなら20でも問題ないと思われ
50〜100kmの移動するなら車輪は大きい方が楽だけどそれは根性でどうにでもなる気がする
というか学生か、よし!やれ!
安いからって捨ててくるなよw
87 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 15:22:32 ID:ZCJi0oLW
>>85 アリガトレス
チャリ乗りは大好きなのですが正直メカ音痴?です
パンク位は準備して対応しょうと思ってるんですが
クロスの組み立て等はチョットアレなので・・・
>>86 レンタママチャリは荷台が有って助かりました(レンタMTBも有ったのですが
荷台がないので止めました)
折りたたみも荷台付を選ぶつもりです
出来れば50〜100kmの移動をしてみたいのですが
>>87 ママチャリで50km走ったことある?
距離のことだけなら経験あれば割とちょろいし初めてなら苦行になると思う
89 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 15:41:48 ID:ZCJi0oLW
>>88 ママチャリで50km走ったこと有りません つかほとんど乗ったとこないです
MTBで1日80km位は走ったこと有りますが、それも2,3回です
どちらにしても苦行は覚悟しなくてはですね
+20kgは自転車の重さね、駅構内とか電車の中とかで重いよ
MTBでも80kmの経験があるなら割といけるんじゃない
ただ、知らない土地ってのは50kmでもかなり気疲れするんだよね、
それが新鮮で楽しいってこともあるんだけどペースがわからないw
まあできるっしょ
自転車買って、ブレーキと変速調整とチェーンが外れたときとかに慣れておきなさいー
ブレーキ擦ったまんま長距離とか笑えることにならないように
1万くらいの無改造20インチだと漕いでも進まない。長距離は辛くない?
92 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 16:35:21 ID:ZCJi0oLW
皆さんいろいろ有難うございます
どちらにしても輪行の旅になるので
折り畳み20〜24インチ?or700Cクロスで再考してみます
(折り畳みの24て有効ですかね?)
有る程度メカメンテも勉強してみますがやはり折り畳みに魅力を感じます
最後は値段になりそうですが
悪いことは言わん、どうせ買うならブロンプトンにしとけ
積極的に折りたためて部屋で保管できるのはこれくらいしかない
自分なら20の非折り畳みにクイックとかにするな
24とか言わんで26の折畳クロスでも買っとけ
よく知らんがドッペルの801とか2万位じゃね?
やけに重い奴と後ろバンドブレーキは避けとけ
折り畳みって案外可動部分が多くて面倒で時間も掛かるから、非折り畳みで
車重11kgあたりを狙った方がいいよな。
そんで糞なタイヤをFDパセラに替えれば10kg台にできる。
前輪外して乗せた方が早くてラクでいい
>>84>>92 自転車移動の合間に電車を入れるのならともかく、電車の合間に自転車となると
当然ながら自転車を持ち運んでいる時間が長くなる。
輪行中の自転車は「嵩張る重い荷物」でしかないから、駅構内でも電車内でも
苦行になる。まして安い折り畳みは「重い・走らん・嵩張る」の三重苦だから、
持っていかない方が快適だったという事もありえる。
なるべく早い段階で輪行を体験することをオススメしとく。
まず値段ありきなんだから条件変えて提示してやるなよ
98 :
84:2010/04/26(月) 19:17:45 ID:???
なかなかこれだってのはないな
ここは安物買ってそのまま乗るスレじゃないからな
スレタイ
【2万以下】激安折り畳み&小径車20台目【20吋迄】
軽くて小さいだけならルノーの14インチなんだけどね。
予算オーバーだしシングルスピードだけど。
メカオンチにはシングルスピードは利点になるかもしれないが。
一日かければ50kmくらいは走れるとは思うw
脚力には自信が有るメカ知識とお金がない大学生って事だし
1万の20インチ外装6段の折り畳みを色々見てきたら?
店で跨がって折り畳んで持ち上げてこい。比べりゃ違いもわかる
荷台1500円輪行袋1500円くらいか
ドッペルの302なら荷台付きで2万で買える・・・
と思ったら、安い所は軒並み売り切れになってるな。
>>102 電車で移動→周辺ポタならオレもAL-FDB140を推す。
でも自転車メインでの旅には向かないわな。荷物もあるわけだし。
>>99 これ面白そうだけど値段が
前の機構排除してクイックで前タイヤ外すだけにして
後ろにコロコロ荷台付きで2万5千とかにならんかな
コピーに意味有るんだろうけどブロンプトンとかMixすれば
ホムセンで1000円の折畳みキャリーカート買うのが現実的か
どこかでBD-1から折り畳み機構を取っ払った小径車出してたな。
そんなのあったっけ?
プジョーの奴とか折れないんじゃなかったっけ?
BD-1のデザインで2万円程度のパチもんなんて怖くて乗れんな…。
BV-207でポジションキッチリ出してハンドル落差測ったら18cmもあって吹いたw 股下78cm
手持ちのどのロードより落差が大きいとは…
アヘッドにエクステアダプタ付けないとダメかもわからんね
それはポジションきっちり出ているとは言わないな
いや、出てるってw
ヘッドパイプ低すぎだ
BV-207
WB1000mmあるのに小さく短く見えるのはフレーム形状のせい?
ってかBV-207ズバリ買いかどうか素人の俺に教えてくれ
>>117 タイヤが太いからか、実物はちょっと短く感じる。
異型フレームが好きなら買ってもいいんじゃね?
但し、デフォルトだと質感チャチだから変な期待はするなw
明日少し走ってくるからグリス塗ったり軽く整備
そろそろハブとBBも分解しなきゃな
ついでにボスフリーのロゴがウザいので削った
120 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/28(水) 19:29:05 ID:nanM5NQN
BV-207のロゴって全部ステッカーだっけ?
全部スッテカー
じゃイラネ(゚听)、捨てっかー
規制解除ktkr
>>124 GJ
これ小柄な奴がシート少し下げればハンドルの低さカバーしつつ相対的なロングホイールベースの完成じゃね?
>>125 うん、見た目のバランスも含めて言えば適正身長168cm以下だと思w
ホイールベースだけは一丁前にあるんだよね
ベンツラに比べてハンドルがふらつく感じがするのは、ヘッドがやや立ってるから&
BB位置含めて重心が随分前に行ってるからかもしらん
127 :
126:2010/04/29(木) 12:42:10 ID:???
170cm以上さん向けの改善策としては、
1. ヘッド角改善のため、フォークを451用かつオフセットの短いものにする
2. セットバックの大きいポストを使う
3. サトリの延長アダプターでコラムを上げて、130mm以上の長いステムを使う
になるけど、長いステムを使えば有効ハンドル径が増えるから
実質2〜3番で充分かな
俺は低めの位置にブルホーンがいいな
ハンドルとサドル間の距離が近いし
サドルが後ろすぎるのも色々問題有りそう
リアタイヤに荷重がのって前がふらつくイメージ
あーTTのスケルトンに近いなw
ブルとドロは丁度いいかもしらんね
ステム角を上げてブルかドロハンにして、サドルを目一杯下げればいいのかな?
BV-217にこっそり期待してみる。
ブルやドロハンでライズするとダサいから、素直にサトリ入れた方がいいと思うよ
BV-217には失望しそう
ニセモノ・パチモンを語るスレってあります?
誘導願います
TOP ONEの籠&荷台付き通販で買ってみました。
ギア調整が必要な感じだが、フレームの作りは頑丈だね。
でもこれで遠出は無理そうな感じ。
素直にASAHIあたりの普通のママチャリ買っとけばよかったかな…。
遠出って100kmくらいか
>>133 URLくらいはらねーと、どれのことだかわからねーだろw
>>133 頑丈かどうかは一寸乗ったくらいで分かるものなのか?
やっぱ小径はハブやBBを酷使するんだろうな
あとクランクセットが重くない?俺のは左右で1.3kg有る
どうも長距離で足が死亡したのはコイツのせいっぽい
ギア比クランク長以前の問題のような
交換してから長距離を走ってないからなんとも言えないけど
足が持たなくなるのはタイヤが屑だからじゃないのか
1.3kgのクランクなんて大して重いって言えないぜ
激安車のホイールバランスって大幅に狂ってることが多いからそれも一因じゃね?
鉛シート貼ってバランス取ったら漕ぎが滑らかになったよ。スピード維持も楽。
スピード維持が楽になったのは、ホイールが重くなった分慣性の法則で・・・
鉛シートたって10gかそこらだよ。
手で空転させたらそれまで盛大に振動してたのがピタッと安定して回るようになった。
超量産だからか振れは3万クラスの完組みより少なかったりするけど、
安タイヤとホイールの重量バランスが滅茶苦茶だよなw
俺もダメもとで鉛シートやってみよ
そう、ダメ元のファインチューン。
ついでにお高いカーボンディープリムもバランスけっこー狂ってたりする。
144 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/01(土) 13:52:00 ID:ZewpPYAt
あさひオリジナルのロワジール(19800円)の評判どうですか?
子供車じゃん。
チェーンカバーだけほしい
ロワジール、とんジール、本気ジール
19.0kgの20吋ママチャリ?
フル装備だねぇカタマリ感ってのを感じる
スゴイの一言
149 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/01(土) 16:01:15 ID:pJPUPzlN
ライトがダイナモじゃん、夜間は車重が30kgぐらいに感じるぞ。
150 :
144:2010/05/01(土) 17:29:01 ID:???
どうもです。
もしくは楽天の通販でディアメトロ(送料込16889円)で迷ってます。
どちらかといえばあさひの方がしっかりしてますか?
どっちもどっち
ただなんかあった時、たぶんあさひの方が話しを聞いてくれそうな気がする
今日、16インチ折り畳みでDHバーつけてる奴見た
ママチャリみたいな下げたサドル、激高ハンドルに天を突くようなDHバー
ファイティングポーズのまま走る彼
アレ前見えているのか心配になってきた(´・ω・`)
昼間歩いてたら自転車を多く見かけただけど
小径車もかなりの率だった
いま流行ってるの?
流行ってるって言うか、最近自転車置き場に置くよりも
エレベーターで自宅まで持って上がる人が増えたのかもしれん
そういう俺も、バルコニーに置いてるんだがな
俺はベッドの上に縦に吊り下げてる
震災起こったら氏ねる
別の意味で自転車に命を掛けているのかw
マンションの玄関に置ければ尚いいんだが
安いのは幅が結構あるからやっぱベランダだな
この前どっかの店でブロンプトンを見たが、あれはいいな
5万以下でないかな
ちょっくら手賀沼サイクリングロード行ってくる(´・ω・`)
この価格帯で、20インチでひとこぎで進む距離が一番長いのはヴァクセン?
俺も気になる
だが、それをまとめたヤツはいないんじゃないか?
高級機ならまとまった資料があるんだがなぁ
ブロンプトンM6L 7.94メートル
ごめんヒトケタ違うか
20インチ(406)
52T×14T
ってBV-207以外にもあるはず
あ、ドッペルの同スペックは20000円オーバーか。
一番も何もリアのボスフリーの丁数は決まってるようなもんだから
フロント丁数だけで判断すればいい
ブロでいうBWR的なメカを採用していると、単純な計算では把握できないのが難点だな。
フィーリングでおk
今、ミニベロで何を購入する迷ってます
おすすめを教えていただければ幸甚に存じます
2万以下で無理であれば
「氏ねよ」とののしってください
整備技能を身に付けてから買うのか、買ってから身に付けるのかで買うべきものが
思いっきり変わると思うが、どっちだ?
>>166 「氏ねよ」なんて言えるわけないだろ。
生きているほうが辛くないか?
>>167 置き場は玄関です。
錆には常々気をつけて管理したいと思っています。
それ以上の知識ないです・・・
買ってから身につけたいです
>>168 同期に給与負けてます。
プロスポーツ選手でも実力と年俸がつりあってない事実を糧に生きてます。
諸々考慮すると
ドッペルがいいかもわからんね
A-301みたいな小径をミニベロと言ってるのかな?
本当に折り畳みが必要ですか?必要ない
エスパーじゃないから無理だヴォケ
>>170 ドッペル
調べてみます
>>171 A-301
ググりましたがちょっとわかりませんでした
折りたたみは剛性の問題で避けようと思っています
小径=ミニベロ
あ、間違ってましたでしょうか
この認識でしたが・・・
>>172 ヴァクセンも悪くないと思う
BV207
BV620
>>173 ドッペル、ありがとうございます
スタイル、かっこいいです
中央で折りたたみできるようですが
若干重いなぁと感じました
参考になりました
ビアンキくらいしかメーカーを知りませんでしたが
>>174ヴァクセン、イイですね
どちらも12kg程度のようですので玄関まで運べそうです
価格しだいですがBV207かBV620あたりに絞ってみます
みなさんありがとうございました
>>176 ケプラーベルトワロタ
クランクが楕円軌道描きそうだ。
>>177 ボルトが折れるそうだ
しかし2万以下でストライダの携帯性が手に入る事を考えたら
安い買い物になりそうだが・・・?
本家ストライダ自体ボッタクリだよな
バッタもんでも2万は高いと思う
安いシマノの6段変則にそれば実用的になるのにな
181 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/03(月) 20:08:03 ID:CDlpt431
コーナンで20インチ折り畳み7980円で買った。
江戸川コナン・・・探偵さ
>>176 これは結構ボロボロな品質らしいね
徹底的に手を入れて楽しむなら
A-BIKEのパチモンよりは実用的なモノになりそうだけど
あともう少し値下げしたら確保しておきたいね
>>183 ボロボロなのはプラスチックとボルトらしいな
フレームは大丈夫そうな書き込みがあったぞ
ま、あと一年もしたらサビ問題がどうなってるか楽しみだけどなw
185 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/04(火) 09:25:04 ID:UvojOc2V
BBBのエクステンダーってトップキャップは斜臼を引き上げる為のボルトだよね?
その場合本来の玉当たりはどこで調整するの?
は?スレッドレスコンバーターなんだが
結局2万円程度のここでのお奨めはなんですか?
そんなのが一つに決まっていればこんなスレ要らないですよ
2万という価格は用途を絞り、
さらに性能を絞って初めてオススメが出せるんだぜ。
>>187 折り畳めない奴
スチール14Kg以下 アルミ12.5Kg以下
>>187 ねっ、折り畳み&小径スレで折り畳み否定とか出てきちゃうでしょ
一応折りたためない小径も存在するからなしではないが・・・
193 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/04(火) 14:59:48 ID:SQAQM1TG
16インチ折り畳み、シングルギア、9,800円の愛車が・・・
スポーク折れたw 1度に3本もww 修理するか買い換えるか迷い中
まず自分の体重は大丈夫なのかw
どのくらい乗ったんだ?
もう寿命だったんじゃね?
そもそも大人用チャリの最大積載量って何キロなの?
82キロの俺にドッペルみたいな安物はヤバいすか?
ラフな運転しなけりゃ大丈夫だよ
後は乗り手の運しだい
>>196 それは値段の問題ではない。
重いことを自覚した運転と重いことを自覚したメンテ。
そうすれば多少は長持ちする。
高くても安くても一緒。
まあ、あくまで「多少は」というレベルだから、痩せるか
MTB(ルック車じゃなくて本物)に乗り換えるのがオススメだな。
200 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/04(火) 18:18:38 ID:Qlf+Mtus
171はいかれこれという事実。
なんにも知らないという事実。
いかれこれって何?
一昔前の激安ものはスポークテンションがバラバラのケースがあるから、振れは気にせず
とりあえず増し締めしとくといいんじゃないかと思た
1年も乗れば廃品同然だけどな
>>199 この小径スレに来たお客人なんだから、せめてMTBじゃなく
BMX(本物)薦めてあげようよ
街乗り使用は辛いけど
なぁに フロントは53T突っ込んで、リアはエンド広げて10速入れてやればいい
リアセンター短いし無理じゃない?
できるよ。チェーンラインで苦労するだろうけどな
>>197 乗り手次第ではなくて
乗り手の運次第なところがいいねww
>>207 そうか
でも考えてみたら、フロントスプロケットの大径化の方が問題有りそうだね
チェーンステー叩き潰さんと当たりそうな気がする
ヤフヲクみてたらA-ridexとかいう超ミニ折りたたみが出品されてるけど、正直このレベルで走るのか不安になる。
>>210 A-bikeのパチは博打だよ。
ネタとしても旬が過ぎたし。
>>210 ああ、A-bikeのパチモンだね。
A-bikeスレの見解だと、本物を含めて「乗用玩具」であって自転車では無いんだとw
写真からして玩具っぽいよねwwww
ネタとして車に積んどくのが最適かもしれない。
走行性能自体はわりとマトモで
乗り味はオモシロイが
腫れ物に触るような扱い方をしないとすぐ壊れる。
ちなみに、バッタもんだからではなく、
本物のA-bikeも同様に壊れ易く、脆い。
使うのに問題はないと思うけど、
重いし高くね?
>>215 おもちゃとしても金出して買いたくないレベル
>>214 本物からして壊れやすいんじゃしょうがないな…。
軽さと値段で決めるんならドッペルかバクセンかってとこか
まあデザインが気に入ったんなら買っちゃえば〜
>>215 これ20インチWOなんだ
イオンなら19800でアルミ製サス無しも有ったよね
ハブダイナモ無くても100円のLEDライトで十分だな俺は
平地をのんびり走るならどれでもOK
このスタイルで折り畳みじゃなく、リアリジッドなら萌える
ossoの小径乗ってる方、乗り心地とか耐久力とかいかがですか?
海無し県でビーチクルーザー乗ると陰で笑われるかな?
大丈夫、だれもビーチクルーザーなんて見た事ないからw
そもそもガチでビーチクルーザーがどういうモノか知ってる人自体いないから大丈夫だよ
山でビークルはちょっと変だぞw
ロコボーイスタイルって浮く
でもMTBのルーツって、改造ビーチクルーザーだという話を聞いたような・・
ビーチクと聞いて
私の乳首を返してください
MTB(の遊び)を生み出したのはヒッピー
さあおまいらもヒッキーとして何か生み出すんだ
踏ん張ったんだけど、うんちしか出ませんでした
嫁さえ居れば色々産み出させるのに
234 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/08(土) 23:08:29 ID:gGxKeqte
>>231 IDB(InDoorBike)室内での自転車競技なんてどう?w
>>215 その用途なら全然平気じゃないの?
小径ママチャリで6段付き
でもそのライトはハブダイナモではなくてただのダイナモって言うんじゃないの?
ゆとり乙
>>235 どう読んでも「この自転車のライトがハブダイナモ版が近所のイオンにあった」って読めるだろ。
そのままがあったんじゃなくてさ。
238 :
age:2010/05/09(日) 12:07:53 ID:???
西友で丸石の、折り畳み自転車を8900円で見ました。
本体にBellpackと記載あり。
こういうので1年くらい通勤(1日走行時間15分×2)に耐えられますか?
>>238 Maybe yes, maybe no.
一つ言える事は、その価格帯の折りたたみ自転車にマトモなものは存在しない。
それでも構わないならどうぞ。
Maybe yes, maybe no.
マトモと言うのをより具体的に言うと?
フレームがしっかりしていて、ギヤ比が適切で、引き渡し前の
点検・整備が自転車技士か自転車組立整備士によって行われて
いること。
JISマーク、SGマーク、BAAマークが付いていること。
一昔前ならいざしらず今はそんなマトモな店を近所で探すの一般人には無理だって
仮に偶然見つけても値段の高さで引く
その厳しい敷居の高さの時点で現在ではマトモにカテゴリーされる条件ではない。
>>242 ママチャリも含め実際に2万以内でBAAマーク付きってあるの?
>>238 アパートの駐輪場にある安折りたたみ自転車は、一部の部品が凄い勢いで錆びている。
その横に昔からあるブリジストンのママチャリは、とんと錆びる様子が無い。
コストの差って、こーいう事だと思うよ。
247 :
238:2010/05/09(日) 18:31:24 ID:???
なるほど、勉強になります。
2万円以上を当然のごとく語ってる奴はなんなんだ?
>>238 に関しては、1万以下とかいうのがちょっと行き過ぎじゃないか、という話だとは思うけどな。
2万ぎりぎりくらいの奴で選ぶなら、もっとマシな折りたたみが買えるだろ、と言いたいが……
……過去ログ読んでも碌なのがねぇなぁw
252 :
238:2010/05/09(日) 19:04:31 ID:???
もし、この際通勤以外にも電車等で運搬して輪行も楽しめるレベルを求めるなら
情報収集はこのスレではないですかね?
>>252 通勤15分ならドッペルの104でいいんじゃない
アルミだし小さいから臨港もそこそこ楽できる
後14Tならシングルでいいやって最近思うようになった
DOPPELGANGERで最軽量車種ってどれでしょうか?
>>257 102か103だろうけど、車体サイズも小さいのでガタイがでかいと駄目かもよ。
259 :
238:2010/05/09(日) 21:46:40 ID:???
ドッペルギャンガー203CR
ってよさげなかんじですね。
>>257 メーカーの公式サイトに載っているのに、なぜ他人に聞くの?
>260
簡単だよ、自分で調べるのが面倒だからさ。
輪行ならi-minimoだろ
i-minimoは転がせるぞ
つエレベーター
>>263 それは値段以前にジャンルが違うような
輪行となるとトラコンみたいなのが理想かな?
昔オクでトラコンの偽物シリーズに心惹かれたな
思い出した奴まだオクに有ったけど16900円は微妙か
モバイキーは超重いしエクスウォーカーは自立しない
i-minimoの方がマシだな
5linksは文句ないが高い
>5linksは文句ないが高い
ハンドルの軸がちょっとおかしいので、小径も手伝って操舵に難アリとのこと
>>267 CarryMeは見た目以上に走る
ホムセン激安折り畳みよりは良く走る位
ギア比が6もあるので一漕ぎ4mは進むぞ
モバイキーはこの構造でこの重さなら鉄にした方がよかっただろうに。
強度、耐久度的にもあんしんだしね。
あとできればinter8とかいれてほしところだけどな。
転がせるなら鉄でいいじゃない!を地で行ってるのはトラコンだな。
274 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/10(月) 14:32:17 ID:3gtduyOZ
昨日修理に出してた自転車が帰ってきたナウ
リアのスポーク折れ!
ところがサイズの合うスポークが無い為、中古のホイルと交換!
以前付いてた物より良い物が付いてきたw
そりゃ災難だったな・・・自転車屋
トラコンは鉄だけど無理な高速化するとフレームが壊れるみたいだね
ヤフオクで12インチ14インチ辺り検索するとたまに面白いの有るな
俺的に12インチ以下は極小だし余裕の2万越えはスレ違うだろと言いたい
輪行だろうと2万以下に限定するから面白いのに
>>276 いや、トラコンはもともとBBあたりに負担がかかる設計だよ。
普通にのっててもそのうち破断するわw
まじか。
2万以下で輪行に便利そうな自転車をいろいろ試してきた俺だけど
結局たどり着いたのはトラコンだったんだが。中古で15000円だった
計500キロちょい走っただけなのにリアのホイールが少し振れてる
丁度反射板付いてた位置が振れてる
細長い反射板に付け変えたからか?
まあ結構ハードに走ってたから調整も必要になるか
>>279 俺の場合、なんかカプレオ化やチェンリング交換なんかより、ロングシートポストが
フレームのXの交点あたりの負荷を上げていたような気がする。
ぼよんぼよんとシートが跳ねるようになってきて、フレームにクラックが入った。
>>281 あのフレームはママチャリポジション用だよな。
もしくは子供用。
自分がポタ輪行によく使かってるのはフジ.ステッキバイク
12インチで角型剛性あるアルミボディ12Kg弱
折り畳み転がし可(トラコンと同じく縦長タイプ
ヤフオクで14000円で入手
A201も小さく折り畳みできないがコスパよし
輪行も休日ならなんとか行けるサイズ
ダホンのメトロなんてもっと細い一本ふれーむだろ。
剛性うんぬんの前にもっと勉強しやがれ。
ダホンみたいな直線状ならともかくヒンジが山の頂点だぞ?
ダホンは細いから大丈夫とか勉強以前の問題だろ。
>>284 ボディー回りは約4cm角フレームでしっかりしてる
元の値段が約4万だからそれなりの品質はあるようですね
だっほんだァ
ダホンって、確かに最初聞いたとき「変な名前」って思った
>>62の奴そのうち買おうかなーって思ってたら税込14,595 円という他店並みの価格になってた(´・ω・`)
やはりあの8000円台の価格は間違いだったんだろうか
>>62 ショップ名がローマ字って一周して斬新だな。
うちの近所の床屋「AIAN(アイアン)」思い出すわ。
武麗駆
値段上がってるw
表記間違いだったんだな
買って1ヶ月なので前後ハブ分解してみた
耐久性が多少良さそうな気がするから300円のウレアグリス使用
前輪 手で回すとザラザラ音がしてるグリス少な目だけど大丈夫か
後輪 鬼トルクでナットとスプロケが固いしグリスは半分ドス黒い
回転は流石に渋いな ハブがガタついたらダメなんだろうけどさ
玉押しでガタ無くて手で回したとき多少ゴリゴリな感じで戻しといた
次はBBだな
過去ログも多少遡ったんだけどあまり話題になってないようなので・・・MARS206ってどうなの?1万そこそこの割には悪くなさそうかな?と思って
次に入荷したら買おうかと思ってるんだけど、何か問題あるのかな?
8000円〜15000円くらいで買うとしたらどこがいいのだろう?
>>297 値段相応。
どんな風に使うか、保管するかも判らないとレスもあまり付かないと思われ。
>>297 買ってはいけない折り畳み代表
ヒンジが貧弱でマトモなロック機構が無いのが怖い(ピン1本?)
驚くほど低品質だけどオモチャとしてなら十分です
あーこれはダメだなwサスとかついてるし
>>299 乗用玩具ならばこそ高い安全性が必要なわけで・・・
大人の玩具のボロさには勝てない
いやん、エッチ
通勤ママチャリが死んだので、M-702を試してみようと思う。
サイクリング用に乗ってるF20-RCとの差は歴然なんだろうが、
長短距離の通勤用だし割り切って買ってみるお。
中短距離って書きたかったのかも知れないが、極解した方がおもしろそうだなw
長短距離を極解すると100km以上と近所のコンビニまでかw
まぁ超短距離が正解なんだろうけど
>>304 今までママチャリだったなら大して問題じゃないのかもだけど
シートあまり上がらないから長いシートポスト有ると良いかも
FDパセラってヨシダとあさひくらいしか安く置いてないの?
ヨシダ・あさひに頼むのなんか嫌やわ…
たぶんチャリ出すのが億劫になって、そのうち歩く事になると思うよw
30も超えてくるとむしろ歩くことの大切さに気づいて
片道5キロぐらいなら
時間があれば歩きで行こうという気になる
俺も自転車通勤と歩きと両方やってる。使う筋肉が違うから。
安い小径車は重いから、運ぶ時腕も鍛えられる
あと1万足してブリヂストンのベガスにした
>>314-315 そうなんだよな。ちょっとした距離を歩くと意外なところが筋肉痛に
なったりする。
歩きの筋肉を普段使わないなんて・・・
山登りならいざしらず市街地の10〜20km程度の歩きで筋肉痛は流石にねーわw
市街地を20kmも歩いたことないけど、俺なら筋肉痛になる自信がある
途中で歩くの嫌になってIYHしちゃうなきっと
実際田舎だと本当に歩かないからねえ。
すぐ車乗っちゃうの?
500m先のコンビニに行くのに車乗る連中だぜ
500mは近いか遠いかで言えば
都会の人間にはちと遠いだろw
でも都会の人間、500mで車乗らないだろ
500mは微妙な距離だから、直ぐ乗れるカブやスクーターを使う可能性高
ちなみに地方の人ってすぐ文明の利器を使うのな
329 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/15(土) 21:31:37 ID:FMIdCfZT
都会のコンビニに駐車場などない
その500mに街灯がなくて真っ暗だったりするので夜は車。
駐車場に行く手間を考えたら500m歩くだろうな
田舎は持ち家で敷地内に車があるというのもあるからな
うちは自転車を道に出すまでが一苦労
カメラあってもイタズラされる駐輪場には見切りをつけて
エレベータに乗せて室内に持ち込んでる
汚いママチャリは置きっ放しだがなw
コンビニの距離なんて関係ない
ヒッキーの俺には全く不要
小径車でローラー台まわすのか変わってるな
ローラーなにそれ?な俺も毎回5Fまで持って上がってるよ。海そばなんで外に出しっ放しは嫌なのよ。
>>330 500mぐらい歩けと思ってたが、夜道で車を避けて見えてなかった側溝に落ちて大怪我した。
歩きでそれじゃ、自転車のってたらもっとヒドイ事に・・・
自転車ならライト付いてるからおk、田舎の夜道はマジで見えん。
歩くときも懐中電灯持ち歩けばいいじゃん
あ
夜道で懐中電灯も反射タスキもない歩行者はマジ勘弁だわ。
路地裏でお通夜帰りの野郎を見つけた時は驚いた。
ったく、故人に会いたいのなら他人に迷惑掛けるような方法をとるなよ・・・。
(すんでの所で避けたけど)
見えないのにスピード出してたお前が悪い
そんな奴はいくらでもいるんだから協力習いと用意しとけ
ぶつかったらこっちの責任になるんだぞ
スピード出しすぎなんだよ
悪党が身の程を弁えろ
>>341 げ、まさにそれで側溝に落っこちて大怪我した。俺だったかもw
>341
と○さぁさん、まだ言ってんの?w
>>323 田舎は玄関to玄関の車移動がデフォだよね。
実際スーパーの広い駐車場で、入口付近からちょっと離れればなんぼでも空いてるのに、
入口付近の駐車スペースが空くのわざわざ待ってまで車止める光景とか普通に良くある。
それは近所でこまめに買い物とか出来ないから大量に買い溜めしたりするからじゃない?
それが習慣になっちゃうと、トイレットペーパー一巻き買うだけでそうするようになっちゃうのよ。
初めまして
最近通勤に約8キロを25〜30分位で走っているんですが
自転車はホムセンの折り畳み20インチ46Tの6速
もう古いので新しく買おうかと思い
折り畳み20インチ52Tの6速を購入しようかと
結構楽に走れますかね?
今の自転車だとギアが軽くて・・
>>350 俺なんて上京して数年ほどは、100m先のタバコ自販機に行くにもカブ出してたぜ!
足腰が弱うなったよ
コンパクトカーのハッチバックに積んで出先でちょっと使う用途なら
ストライダ(偽を含む)あたりが総合力TOPな感じ?
いや別に
どこをどうすればストライダがトップに来るのかわからんw
変速ないし荷物のらないしたたんでもデカいしで車に載せる理由すらみつからねぇ。
ストライダ系は見た目で拒否する
ステッキバイクが2万以下で買えるなら
普通の横折れはタイヤ小さくしてもコンパクトならんし
最近ステッキバイクを連呼する奴が出てきたけど業者?
ステッキバイクってダサいねw
そんなに声高に言わんでも、このスレのバイクって基本的にダサいんだから
ここは仲良くi-minimoでしょ在庫なさそうだけど
そんな俺はBD-bikeを使ってます
みんなバカにするけど、必死に歩くより全然マシです
i-minimoに内装3段を組み込んだのが出たら最強なのだが
自身でコンポーネントを購入してカスタマイズしたほうが早いかな
i-minimoに入るんだろうか・・・
トラコンに入るんだから入るんだろうけど。
どんだけミニモ押すんねんw
366 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/18(火) 21:39:31 ID:uQHGrJQf
>>367 ムックでこの自転車の値段を見たときに誤植かと思った。マジでこの値段なのか。
ママチャリシュー
効かないのに攻撃力ありすぎでリムに無数のキズが
ちょい握力必要だけどVブレシューに交換した
小石
カセットハブ搭載車では最安だろ
こういうフレーム嫌い
全アルミ製で前後クイックリリースでカセットスプロケでこの値段は安いな
フレームがなんかダサいけど
3万以下スレじゃないですよ
ホイールはアリかな
前後セットで8000円ぐらいで売ってくれないかな
>>373 カタログには7sとかいてあるよ。
すなわちボスなのではないか?
CS-HG30-I-7sのスプラインって8s系と互換あるのかな?
20000円以下で52Tの折りたたみで探しています。
用途は自宅から駅までの移動と、休みの日にはサイクリングを楽しむくらいで、また電車に乗って都内に行き散策したりしたいので・。
ドッペルの203CRがいいかと思いましたが、ドロハンは折りたたんだ時にかさばりそうなので・・・また、ブレーキが効きにくいとのことで心配です。
あと1回でも電車に乗せたらウンザリする重量のものしか買えない、はじめから車行を求めるな。
あとは適当に選べ、このクソが。
FX-55に52Tクランクつけたら
202にオプショナルパーツのクランク付けるしかないな
FXは嵩張るでしょ
いや安いんよFX55は
202とかだと2万超える
i-minimoアマゾンで売り切れだった
>>389 楽天も10倍ポイントセール(エントリー要)の影響からか
ここ数日でほぼ売り切れ状態
在庫処分の匂いがするけど、新機種でも出るんかね?
>>383 この価格帯では、都内へ輪行するのに向いた自転車は存在しないと考えたほうがいいよ。
重い・かさばる・走らない、の3悪のうち2つか3つを持ってるから。
それでも、というのなら自分で完全整備する前提でストライダの中華コピー品かな。
パチもんのストライダ結構いいよ
悪いパーツ全部取り替えても、オリジナルの3分の1
逆にフレームはオリジナルの弱い所を強化してブ厚くしてある
そのまま乗るヤツは事故を覚悟した方がいいが、手間かけられるヤツにはお勧めだ
394 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/20(木) 22:27:30 ID:vxmvSN3V
>>383 WACHSENのB-100でいいんじゃね?
BA-100の間違いじゃね?
そろそろ安 軽 剛のチャリ出ないかのう
どれか一つが必ず損なわれるな
BA-100いいなぁ。だれか買った人いますか?
>>398 kakaku.comの人が詳しく書いてるよ
俺は今BA-100と203CRで悩み中
値段がほぼ一緒なんだよね
黄色と赤ならどっちが目立ちますかね?あんまり目立つと駐輪場で盗まれるのが怖い・・
具体的な質問なら答えるけど?
どうですかとかは勘弁
すいません、ba-100の黄色と赤のことです
403 :
401:2010/05/22(土) 01:55:13 ID:???
どっちが目立つかについてかいwww
見る人によってとしか
赤黒乗ってるけど派手とは思わないけど
404 :
401:2010/05/22(土) 02:37:06 ID:???
その他質問があればどーぞ
明日も仕事なんで夜にしか答えられないけど
購入直後の状態については、2009年の4月に書き込んでるんで過去スレ探して下さいな
黄色の方が目につく
この価格帯の自転車なら盗むのは乗り捨てか、リサイクルショップに叩き売って小銭を稼ぐのが
目的だろうから目立ってもいいんじゃない?
むしろ目立ったほうが盗みにくいのかもしれない。
そうだな目立って危険なのは高級車だけだね
BA-100はオクで新品が7000円ぐらいで買えた時期もあった
それぐらいの品質だと思った方がいい
黄色はやめとけ
すんげー虫がつく
ムシ関係あるの?
虫は黄色が好きなんだよ
寺社巡りの輪行に使おうとダホンCurve SL購入を考えたが駐輪中にパクられるのを恐れ、
金をケチってある程度走りそうなBA-160を購入した これならパクられてもまっいいか〜で済むし少々重くても…
と考えていたがバッグに入れて移動するには限界重量っぽい
もう少し前は安くて軽量14インチの自転車が結構あったみたいだけど、走行中分解報告やらで強度を上げたためか最近は全然ないね
あっても14インチ変速ナシで13キロ超えとか話にならん…
自分は体重が50キロないし、飴のリックドムの様な男が乗るのではないからある程度の強度、寿命の車体で良かったんだが
イグニオの折り畳みってどうなのよ
クロスバイクでは結構評価されてるみたいだけど
>>412 16と14は少くなったね
折り畳み機構が付くだけで1kgアップの世界だもん
シングルなら10kg以下もなくは無いけど・・
走りを取ったんだから2万以下の限界じゃね
三角フレームのクイック付きミニベロが輪行に最適みたい
バッグにキャスターでも付ける?
少々重くても、たたんで転がせると良いんですけどね。
416 :
412:2010/05/23(日) 00:42:08 ID:???
三角フレームのは坂にどうかなって思ってね… 寺社は山にあるのが多いし
そりゃ、〜ヶ所の難関寺とかのとんでも坂なら途中で置いてくつもりだけど少々の坂なら登りきりたかったのと
いくら小径とは言え三段だけでも変速が無いとやはりキツイだろうと
BA-160は7段あるし、歩道橋で試したが(やっちゃ駄目なんだが)結構な坂も登れるからコレでもうちっと軽けりゃなぁ…
YS11の再販待ちになるかな
YS11って結構高いぞ
YS11はこのスレで語るチャリじゃねぇw
過度な期待をしなければ女の子にはいいんじゃないかな
ってところじゃね?
421 :
412:2010/05/23(日) 11:31:38 ID:???
ごめんよ〜 雨の日、荷物運搬用の20インチレイシェル、やや遠乗り可能なBA160の二台になったのでどうせ次なら更なる小型で…
トレンクルは予算的にSONYナビ買ったので予算的にもはや無理、後さがしても購入可能性のあるの無いし
BA160は樹皮製のはずが何故かスチールの泥よけとか取っぱらったけどあんまし軽くならんし… 更にアルミ製なはずの車体のステムに磁石が付くw
YS11もパクられるクラスなのかな〜 若い頃モンキーRTパクられてから恐怖症気味^^
>>419 これも折り畳み&小径車総合スレへドゾ〜って言われると…
やだ、おされじゃないのよ
423 :
412:2010/05/23(日) 11:36:59 ID:???
>>419 ありゃゴメン実売安いのね… カリーブライトっての軽くていいじゃない
最初にチャリ屋に言われるがまま何も調べず店舗で買ったレイシェル、完全に失敗 重い〜!
今なら間違いなくこっち買ってリアキャリヤー付けてるわ
フレームはスチールみたいだから
価格相応なのでは
後からなんちゃってアヘッド化するより話が早い
思っていたより良い反応をいただけて安心しましたw
母に買ってあげようと思います。
ありがとうございましたm(_ _)m
お母さんフラバ乗れるの?そこが気になる
女性には小径ホイールに跨ぎにくいフレームもネックだな
写真で見る限りャスター角が寝てるからそれほどフラフラしないと思うよ
当然プロムナードバーに交換してカゴつけるだろ
そこまでやるなら最初からママチャリ買えって話になr
Vブレーキで(カゴつけて)13キロ台のママチャリがあるのか?
カゴってああ見えて1キロ近くあるぞ
WACHSENのBV-620のフロントがリジットサスだったら改造ベースにいいかと思ったけど
どっちだよw
リジットサス???
ばねの入ってないサスルックフォークなんだよ
しったか馬鹿ほどこうゆう事態に陥るよね
ああうん、リジットフォークだったら…って思ったんだけど、改造のゴールがロード系ミニベロ風にしかならなかった
そもそもロード系ミニベロに存在意義を感じない
カワイイは正義
キモイは悪
歩く姿はユリ・ゲラー
>>413 イグはクロスも折り畳みも最高です
イ・・イ・・イグゥーーー!!
カワイイは作れる
カワイイ娘にはいたずらしたい
と゛き っ /..;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;..\
_ ____ l__;、;__;、;__;、;__;、;:;:;:;:;:;:;. 〉――― 、/
´ ` 、_ノヽ j ,,, ,,,,, 〈 ;:;:;:;:; / 興 本 君
ー') !ニヽ ィ,ニニ、>ヽ;:r ┤ 味 当 :
ノ ハ ヽー个l i^i}_j '、i}__, i;i|f´| が に :
-‐ ´ ノ_ノ__厶ィー'亅 ,! 、 "" iilリノ| あ. ド |\__
__ノ ノ '´iソ´ヘ i}l ーrー' i戎ー'| る. ッ |
、__r>f´ _,,二 ヽ lネ、-==ー' _从i! | の ペ |
`Tてi| i _f‐' イ,,災,,,,,,,,メ狄メ ∠, か ル |>、
ゝ‐'l lj (_j、/ | 从l州l狄メ | ね | \
_, ヒZ, ィ | | ||ネ州狄メ /| ? |
八lヘiーく \__丿 〉、| ||ヽ/ ハ / ーrr──┬ '
―――‐- 、l__ ヽ l 「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l i |/
>>445 | 〈`ヽl oー――――一o | l |/
>>451 それ、よくリサイクルショップの入り口に置いてあるぜ
確か\14,800くらいだった様な・・・新品安いなw
15キロで12インチ…
形態性もゼロ、自転車としてもおもちゃのスケーターとしても使い道ないような
454 :
453:2010/05/24(月) 23:12:51 ID:???
形態× 携帯○ スマン
折り畳めなくても買わないよこんなの
うむ
近所のスーパーとブックオフ巡る用途にしか使えんようなのに1万ン千円は出せんわ・・・
それは出せるだろw
俺が出せるモノと言えば・・・
__[警]
( ) ('A`) >> 460
( )Vノ )
| | | |
>>460 ( ) ジブンヲ
( )
| |
[改行]
/⌒ ヽ
/ ^ ω ^ ヽ 解き放つ!
,ノ ヽ、_,,,
/´`''" '"´``Y'""``'j ヽ
{ ,ノ' i| ,. ,、 ,,|,,. 、_/´ ,-,,.;;l
'、 ヾ ,`''-‐‐'''" ̄_{ ,ノi,、;;;ノ
ヽ、, ,.- ,.,'/`''`,,_ ,,/
`''ゞ-‐'" `'ヽ、,,、,、,,r'
,ノ ヾ ,, ''";l
./ ;ヽ
.l ヽ,, ,/ ;;;l
| ,ヽ,, / ;;;|
| ,' ;;;l l ;;'i, ;
li / / l `'ヽ, 、;|
l jヾノ ,ノ ヽ l ,i|
l`'''" ヽ `l: `''"`i
.l ,. i,' } li '、 ;;' |
__[警]
( ) ('A`)
( )Vノ )
| | | |
6年ぐらい前に買ったヤマホンのBBをカートリッジ式に替えた
これから梅雨だけど雨の日もがんばってもらおう
ドッペルギャンガーの202にするか、ヴァクセンのBA-100にするか悩んでいるんだけど、どっちがいいかな?
BA-100のほうは52Tがついてくるけどど、202はあとから買い足さないといけないのがネックなんだけど・・・
あさひのミニベロ買ったが、アップハンドルにここまで違和感を感じるとは思わなかった。
フラットバーにしときゃよかったと思う。ライトもリムドライブだし。
>>465 どこがおしゃれなのか、まったく理解できない。
>>469 「高級志向」の誤植なんだけど、俺もなにがおしゃれなのかさっぱりわからんかった。
>>471 俺も2万ぐらいで泥除け・リアキャリア付きで探したことがあるけど、同じ結論に至った。
今はメーカー在庫切れで6月になるそうだけど。
>>474 なにそれスゲー安い
けど畳めないし、安すぎて恐い
476 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 11:25:10 ID:AwQq0zPn
>>475 ハイテンだし折り畳みじゃないなら妥当な値段だよ。
コンポーネントみてもターニーだし。
この装備のままチャリなら12800円だからむしろ高い。
ブレーキはVだからキャリパー式のより効きやすいよ。
重っ!
劣化A-301だな
A-301より2kg重いな
>>474 個々のパーツが値段なりなんだな。
下駄としては上等じゃないか。
鉄下駄
>>474 M-702とトップチューブの位置が違うだけにしか見えんw
使ってるパーツ一緒だしw
483 :
412:2010/05/29(土) 19:26:43 ID:???
BA-160で箕面山弁才天と箕面の滝まで登れるかのテストを兼ねて行ってきました。(歩道橋以外でテストした事なかったし)
ここ数日拒食症状態になり昨日脱水症状で点滴受けて今朝は胃カメラの検査で体力はボロボロでしたがすんなり登れましたね この位の勾配なら押すことも無く… 7段変速はかなり有効でした
ただ体力が落ちてるのでやはり輪行バッグに入れて持ち上げるのが以前より辛く、もしこの山以上の坂で押し上げる必要があったら車体13キロは完全にお荷物になる事が判明し、YS11の予約ぽちっちゃいました…
あ〜重かった… やはり輪行には最初から10`クラスの自転車にするべきでした 三段変速では勾配力が落ちるでしょうが4キロ軽いなら押し上げるのも持つのもかなり変わるかと…
そして>412は YS11のグニャグニャ感に絶望してクロスバイクを購入するのであった。
486 :
412:2010/05/29(土) 21:21:38 ID:???
本人がヘロヘロのグニャグニャですから〜 相性は良いかと期待…
YS11はマジでグニャグニャだから折りたたみなしの奴の方がいいぞ
YS-11Gライトもグニャグニャ?
10`前後で折り畳みで2万以下だと選択肢けっこう少なくないか
「まともな」を条件に加えるとなると、最低でも12kgは覚悟しないとダメだろ
491 :
412:2010/05/30(日) 19:27:38 ID:???
アドバイスサンクス、自分もグニャグニャを指摘されライトやキャリーが出来た経緯は知ってたけど
坂道でギブアップした時に、折畳んで路線バスに乗込めないといけない、ってな条件があったので…
ちなみに今日は京都清水寺の清水坂をBA-160で登ってきましたが… 箕面よりキツかったw
けど、そのままローギアで山門ギリまで登れてたんだけどあまりの観光客の多さに危険と判断し押し登りしました
14インチ三段でコレ位の勾配力があったらいいんですけどね…
勾配力というよりも登坂力と言った方が伝わりやすいと思うよ。
交配力なら負ける
うち兄弟3人全員おふくろが違うw
>>496 後悔するとしたら前者の方が大きいだろうな。
カタログ上で4kg近く重いから。
泥よけなら後から簡単に付けられるが、4kg減らすのは無理。
グリップかえたらすごくべたべたする(´・ω・`)
適当なのをホムセンで買ったら、ハンドルが畳めずに外さなければならないタイプだった。
めんどくせーよ。
502 :
499:2010/06/01(火) 21:33:50 ID:???
503 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 14:20:07 ID:2gp+cKc8
昼から在庫へってねえな
>>503 それより下のトイレットペーパー入れがww
トイレットペーパースタンドがいいな
台湾のDNPは飛ぶ車輪の8の速い
要するに台湾のDNP8段のカード式特大は34Tは飛ぶ車輪ということか
ETの自転車思い出すといいな
装着して漕ぐとああなる
繁体字ではスプロケは「飛輪」
イーテフゴーホーム
>497
MTBフェンダーで裾ビショビショも後悔するぞw
後付のフルフェンダーはかなり苦労するから、軽さとフェンダーのどっちを重視するかだね
FDB206Nが15900円まで値下げできるらしいんだが、お得度あるのかなぁ?
20000で買えるおすすめあれば聞かせてください。よろしくおねがいします。
あと1000円安ければ。。。
518 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 20:54:04 ID:Yp02MMxY
>>518 ママチャリなんざ買って3日でスポークばきばきのケース 良くあるんだが。
いわんや小径折り畳みなんぞ
522 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 23:10:24 ID:bRgJEGYt
i-minimoは神
>>518 体重65kg、何台か低価格車両を乗り継いできてるけど、
スポーク切れたためしがないな。
たぶん段差などに無茶な突入をしたり、
サドルから腰を上げなかったりしてるせいだな。
チョイ乗りの極小径はいいや、常時連れまわすこと
にしてもこれはー微妙な折りたたみサイズと、重量も
昨日BA-160で40キロ走ったら少し疲れました… ママチャリって速いのは速いなぁ… 何回か追いつかれた
BA-160って52Tの11Tだろ?
さすがにママチャリには負けないだろ・・・
30km/hで競られたらしょうがないかもしれんけど。
>>526 タイヤ比舐めすぎだよw
一回勝負してみりゃわかる
ママチャリはひと漕ぎあたりの距離はそんなにかわらない(27インチの一般的なギア比で5.1m前後)ので
平地なら単純な脚力勝負になる気がするが・・・
529 :
525:2010/06/07(月) 18:41:30 ID:???
昨日は後半こちらがヘロってたのもあるけど、普段から平地ではチャリーマン?が通勤で使ってる内装三段らしきママチャリにはかなわんな〜、と思ってましたし
「速っ!」と思うオバハンのママチャリに空のチャイルドシートが付いてたり…
これは重りを外した悟空かロックリー状態なのだと オバチャン舐めたらいけません…
>>529 24インチの小学低学年ののマジ漕ぎとか到底勝てんよw
俺らはのんびり行くだけなんよ
ギア比が良くても抵抗が多くて漕いでも漕いでも進まんな
KENDA16x2.0このタイヤだけでも交換すりゃ多少は改善しそうだが所詮16インチ
この手のネタ、いらねっ
そそ
スピードなんて競い合ってない
俺らはオサレなんだよね
>>531 KENDA16x1.75(たしか耐圧3.2K)からヤフオクで入手したKENDA16X1.5に換えた。
マラソンは入れるのが大変らしいけど、KENDAは難なく手で入るから楽。
耐圧が7Kまであるので走りはかなり軽くなったし楽だ。
軽い(薄っぺら)んで軽量化にもなる。
でも振動がもろに伝わるんでシートとグリップも交換したよ。
いじるところは多いぞ、頑張れ!
いじるところ・・・か
っちんこもぉみもぉみも〜みもみ〜♪
537 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 20:23:39 ID:cCGVwkPl
チラシ配布のバイトを始めたので、軽自動車に積載できる折りたたみ自転車の購入検討中です。
最初はイオンで見かけた9800円くらいのトップワンFL-20を考えていたのですが、
スレやレビューを読んだ結果、重量や性能なども考え、ドッペルギャンガーの210、もしくは203に決めました。
そこで一つ質問なのですが、この両者はハンドルの形状以外の性能に大差はないように思え、
実売だと殆ど価格差もないのですが、定価だと2万円以上違うのは何故なのでしょうか?
ドッペルの定価は飾りだよ。気にしたら負け。
539 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 20:44:39 ID:cCGVwkPl
ありがとうございます。
では短距離用途に向いていそうな210にします。
なんちゃってアヘッド化を検討中です。Wachsen BA-160
ハンドルぶった切りでなく、BBBのBHP-21(長いシュレッドレスコンバーター)で
85ミリ、サトリHeads-up2で117ミリ上げて、あとは100ミリぐらいの
アジャスタブルステムで調整しようかなと考えています。
(これでも今のT字ハンドルより500グラムぐらい軽くなる見込)
この組合わせ、ウェブで1件だけ発見したのですが、他、誰か試した方
おられます?
がっちり付くのか・・・とか見た目はどうなの・・・とか、わかれば有難いです。
ヴァクセンってどう
ドッペルばかり名前出るけど
>>541 540です。
>>525さんほどじゃ無いですが、都内結構走ってます。
青山1丁目から赤坂見附のだらだら坂はかなりしんどいですが、
7段あるのでなんとかなります。
BA-160の売りは52tー11tなんで、他のパーツは変えようとしてる
ハンドル始め、安物多し。サドルポストは400ミリのアルミ。
フレームは剛性結構高いと思います。個人的には好みです。
>>542 ヴァクセンはアマゾンみると評価は高いけどイマイチ信用できない完成品だから手入れ絶対居るよなあ
ヘタしたら剛性足りないのあるんじゃないかとさえ思えるぐらい
デザインはいいんだけどね
ヴァクセンは、ドッペルのパクりな時点で、ドッペル以上の品質を確保しているとは思えない。
極稀にパクった方が良い自転車を出すケースもあるけど、実売価格見る限り、ドッペルより上って事はありえんだろう。
なるほど
わかりやすいなあ
値段は安いけど工具持ってて自分で直せる人以外が買うと近くのショップに修理に出して
高く付く可能性があるから余りスレでも薦められそうにないね
>>543 すいません・・・Amazonの最初の評価したのワタシです
パーツしょぼいですが、街乗りしてる分には十分な性能だと思いますよ〜
確かに手入れは必要ですね。
まるでドッペルは手入れ必要ないような書き方だなw
ギアが反対について来るようなこと
ドッペルではないだろう
BA-100乗りだが剛性不足は感じない
弄るベースとして買ったけど素材としては合格
ただし、組み付け悪いってゆうか検品してんのかすら疑問
ハブ、BB、シートチューブ、折りたたみ部と調整&削ったし
しかも検品してりゃ明らかに不具合わかるレベル
その辺わかってて買う分にはいいんじゃない、人気が無いのかちっとも見かけないしw
あーあとドッペルに明らかに負けてる所は塗装だね、激薄〜
検品はしてないだろうなw
調整じぶんでやる分安いって思うのがよさそうだね
傷の有無とか箱潰れ程度のレベルでの検品はしてるはず。
ビーズの社員が検品でアウトになった商品をヤフオクに流してるから。
“初期整備”はやってないだろうね。チェーンに油すら差されていなかったし。
>>551 油無かったらギスギスで乗れないな
いろんな意味でネタで買いたくなってきたわ
もうプラモ感覚だな
まあこの価格帯のガンプラとか珍しくもないしな
>>540です
話ぶったぎってすいません
なんちゃってアヘッド化なんですが、
1.ハンドルポストぶった切り
2.マルチプレッシャーアンカー埋め込み
3.取り付けるステムのクランプ径より大きいアンカーキャップ付ける
でステムスッポンしないって理解で正しいですかね?
>>555 >マルチプレッシャーアンカー
必要なわけではないよ。見た目の問題。
ヘッドバーツの当たり調整をする必要がないからね。
すっぽ抜けるようなことがあればステムの締め付けが緩いだけ。
あと、BBBのシュレッドレスコンバーター+サトリアップ+アジャスタブルステムって合計すると重いぞ。
BMX系ハンドルのライズで高さ出して幾つかパーツ抜いた方がいいかもよ。
バックスウィープが少ないハンドルなら前にも倒せるし(ブロンプトンのハンドルとかね)
ステムの長さだけでガツンと前に出すと折りたたみにも割と影響が出るよ
(アジャスタブルステムに8mm軸のシートクイックレバーを仕込む手もあるけど、また重くなる)
>>556 教えて頂き&アドバイスありがとうございます。
シュレッドレスコンバーター+サトリアップ+アジャスタブルステムの
組合わせは、30センチちょっとある鉄製T字一体型ハンドルポスト全取替の
場合なので(折りたたみはあきらめる)、これでも若干軽くなる予定です。
これでもちょっと長さが短いので、どうするか思案中。
25.4ミリで30センチぐらいのシートポストのやぐらぶった切って
スターファングルナットかマルチプレッシャーアンカーを頭管に埋め込んで、
ねじでシートポスト改ハンドルポスト固定できないかなぁ〜なんて
ことも考えてます。
BMX系とかライザーバー系のハンドルで調整するって手もありますよね。
ハンドルポジション難しそうですが・・・
558 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 00:09:31 ID:0jgZduKV
プレッシャーアンカーは頭から100ミリくらいしか中に入らないからそれじゃ使えないよ。スターファングルを奥まで打ち込むしかない
それでも、ステム側のポストとフォーク側のポストがくっついてない訳だからハンドル利かなくなる可能性大
大人しくコンバーターが安全
>>558 >>540,
>>555,>557です
ど素人の妄想に答えて頂き申し訳ありません。
BA-160の頭管がとっても下にあるので・・・・
有効長25センチのコンバーター作ってくれ〜って
金属加工屋さんに見積もり依頼出してます。
ダメならハンドルポスト28.6ミリなのでぶった切り&ステム直づけします
>>559 BA-160を見たことが無いから仮定になるけど
BA-100と共通部品なら、曲がり下でぶった切りすると最低限差込ラインからで高さ20cmとれる
(折りたたみ部から下4cmに最低限差込ラインがある)
高さが欲しければ、ぶった切ったポストの内径が25.4なんでコンバーターかますとか
折りたたみポスト捨てたいなら、コンバーター→割りを入れたシートポストなりをクイックで固定→コンバーター→ステム
って方法もあるけど
>>560 恐らくBA-100と同じかと。全長約30センチで曲り下20センチぐらいです。
どうせぶった切るなら曲り残してステム直づけでいいかなぁと思ってますが。
内径気にしなくて良いし。穴はプレッシャーアンカーかなにかでふさげるし。
コンバータ2つを割り入れシートポスト+シートクランプって考えつきませんでした。
ありがとうございます。
やや、よく見たらどっちもトップワンの公式HPだ
この重さの違いは何なんだろう
クロモリで2万か
タイヤとVブレ交換で3万としても安いな
安いクロモリは厚くて硬くて重いと聞いたことがある
ちょっと高いね
元々小径だと厚くしなきゃならんのよ
クロモリって乗り心地いいらしいけど小径でもそうなのかな?
>>562−564
でたらめやん
こういうのちょっと信頼できるもんじゃないな
誤情報すいませんでした
お前が反省してどうするんだよw
サイト作ってるやつが反省しろ
13キロっていうのは700c履かせた時の重量なんだよ!
20インチなら11キロなんだよ!きっとそうだよ!
キャスター角が・・・
買ってレポしろや雑魚が
送金してくだしあ
700cであのデザインなら相当でかいぞ
またぶった切ってすいません。
>>540,
>>555,
>>557,
>>559です
鉄パイプ外径28.6ミリ、内径25.4ミリ割り付+
シートクランプ+25.4ミリ気通貫できるTranzXのシュレッドコンバータで
行く気になってたところ、パイプが業者見積もり送料込みで4000円とか言われて萎え
この分だと、別途見積もりだしてる長尺シュレッドレスコンバーターも、
すごい値段になりそうです。
ぶった切りしか無いか〜
サイズぴったりのアルミパイプ無いかなぁ
キャスター角てよりトレイル量がちょっと少なくないか?20mmくらいしかなさげ。
580 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 09:35:07 ID:syOY0/jP
ほんとうにごめんなさい
くねくねして気持ち悪い生き物みたいだw
583 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 13:02:01 ID:+k8xWKhU
ドッペルギャンガーの 20インチ 折り畳み自転車 FX02 RTで
海外ツーリングをしたいと思っているんですがどうでしょう?
行き先は韓国か台湾か香港あたり(未定)で一週間くらい
バックパックを担いで一日50キロ〜80キロくらいを考えてます
この自転車はどうですか?お金があまりないので
出しても5万くらいまでですが宜しくご教示ください
自転車は台湾でDAHONを現地調達しろ
乗り捨ててくるつもりなら悪くない選択なんじゃね?
>>585 あんたいいこというなあ
持ち帰るとしたら費用どのくらいなんだろうな
乗り捨てでもいいかもしれんけど
乗って帰ってこいよ
2万の自転車を輸送するために数万かかると痛いな
移動は船だと思うけどさ
飛行機も輪行できるぞ。一応。
593 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 22:17:04 ID:TaSB2hXo
自転車は現地調達で帰る時に売る
輸送費は馬鹿高いし輸入手続きメンドイ
買ってくれるんだったらいいけど
595 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 23:05:38 ID:+k8xWKhU
飛行機に自転車を持ち込むのは無料ですよ。
折り畳みでなくても普通のロードとかも無料です。
やはりここは相談にならんですね。
海外に行ったこともない引き篭もりしかいないんですかね。
ということでさよなら。
お力になれなくてすいません
ごめんね
ばかでごめんえ。
そんな母が去年の暮れに亡くなった。
死ぬ前に1度だけ目を覚まし思い出したように
「自転車、ごめんね」 と言った。
('A` )
J('A`)し ( )
/⌒⌒⌒⌒⌒ヽ ||
// ̄ ̄ ̄フ /
/ (___/ /
(______ノ
・荷物の3辺(縦・横・高さ)の和が158cmを超えないこと。
・2個の3辺の和の合計が273cmを超えないこと。
手ぶらで自転車だけもっていくことを想定しても、
これはなかなか難しいぞ。がんばれ。
>>595 アホだから質問してるんだろ?
自分棚に上げて何言ってんだかw
ツイッターでも行ってろよ
ばか! 失礼なことをいうな
シュレッドレスコンバーターの最低挿入長って、クイルステムより
ずいぶん長いような気がするのですが、何か理由あるんですかね?
クイル: 60ミリ程度
Profile: 全長130ミリで70ミリ挿入
TranzX: 全長146ミリで75ミリ
BBB: 全長180ミリで85ミリ
サドルポストだと外径の2.5倍とか言われてますが・・・
だってステムの長さが決まってないんだから、梃子の原理で思いがけない
力がかかる可能性が有るからでしょ
608 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 18:00:50 ID:oo/XvA8D
欲しい
>>604 どうゆう目的作られたのか全く見えてこない
コンパクトに収納できて、歩くよりゆっくりと散歩できる
フォークリフト的な使い方じゃないか?
最悪自転車として使い物にならなくても
ゴミの日に役立つという保証があるわけだな
>>604が見れないんだが、もしかして
>>612と同じキャリーバイクなのか?
5年ぐらい前に「極小径以下の走行性」と評された逸品なんだが。
現物を見たことがあるけど、キャリーカートに幼児用自転車を繋げたという
凶悪な造りだった・・・。
ああ、たぶんそれ。
もう見てられないってくらい思いつきの組み合わせ。
折り畳んだときの小ささとキャリーのように運べるってことは魅力だけど、
自転車として考えた場合、まったくもってウンコだろうと写真を見て分かるレベル。
でも完売
おばあちゃんが押してるやつのがよっぽど高性能だろ
あれは侮れないよな
結構色んな工夫がしてあって感心する
F8/R16・内装3段変速の改良版
「キャリーバイク・ラージサイズ」が
試作のみに終わったのが実に残念
1400円くらいで、おすすめ教えてください><
主に通学用です。昔買ってパクられたのが良かったのですが、
名前を忘れてしまって途方にくれてます。
すみません、14000円です。
なんでまたそんな半端な数字
パクられたヤツの特徴はないのか
>621
TOPONEのFDY203
アビスポ生産終了したってのはガセだったのかw
>>627 消費者協会がハンドルステムの構造にケチつけたせいで一時市場から消えていたが
ついに本命再登場だ。
これにDNP製11-28あたりのボスフリーつけりゃ町乗り完璧。
>>626 ZOOM L:100mm THREAD WITH LEVER
ハンドルを90度ふるのに、これだけ欲しいw
630 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 17:31:02 ID:MZCpf2/K
中古でルイガノの小径車が12k程で売ってるのみかけた
しかしダサイなぁあのクロスバイクを小さくしたようなやつわ
>>630 自転車にすごく心惹かれてしまった。なんてやつ?
633 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 11:09:17 ID:wJt1hhhB
本当に見た目チューンのみの鉄くず(褒め言葉)でワロタww
ちょっとぐらいいじれww
サドル以外はうまいこと映りがいいなw
お前ら褒めすぎw
このスレ内でも最強クラスの激安折り畳みだぞ。
>>636 フロント46T、リア16Tぐらいで全然進まない上に
バンドブレーキがキーキーうるさいのは見ればわかるw
多分重さも15kg以上あるだろう。
誰もベースの自転車の事は褒めてねーww
638 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 12:55:01 ID:wJt1hhhB
軽ければ進まなくてもトランポや輪行用にいいんだけどな〜
軽ければって、何キロ位までなら良い
8
8ってw
12キロまでだろ
泥除けやいろいろつけてたら8キロなんてないだろ
トレンクルとCarry-meぐらいだなw
i-minimoだろ
余裕のタイレル
ルイガノってヲタくさいの?
ルイカツwwwwwwww
とか書き込んじゃう人はヲタくさいな
ガマカツよりマシ
ガマカツよりシマノ
>>650 なんか前に乗ってたホムセンチャリに似てる
質問してみそ
>>650 プジョーのステッカー張ってチューンしました!!
って落ちか?w
653 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 00:01:13 ID:+qcT/0E1
サイクルヨーロッパジャパン時代、サギサカがライセンス供与されて出していた低価格モデルにはバンドブレーキのモデルもあったような。
誰だろうね
一応モデルなんだろうけど、個人ホムペ持たせてもらうほどでもないだろうから、たぶんないよ
mobiky genius
とにかく安くてシンプルなのを教えてくれ
中古でも何でもいい
予算は8000円ぐらいw
>>647 > ルイカツwwwwwwww
↑こういうのちょこちょこ見かける気するんだが
ルイガノってバカにされてんのか?
664 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 21:49:35 ID:Y326NAy5
一部地域でね
一部地域というより一部“知”域という気がするw
>>661 想定内だとは思うが畳む時はハンドルぶっこ抜きタイプだぜ。
あとアマゾンでも売ってたはず。
>>662 気持ち悪いぐらい個性がないなw
ステッカーチューンがんばれ
>>661 これってホイルベース短くて子供サイズじゃない?
男は辞めたほうがいい
カゴって結構重要かな?
折り畳み乗る人はリュックとかショルダーバッグ派だろうけど
ずっとママチャリ乗ってきたからいざカゴがないとそれはそれで不便になりそうな気がして。
荷物多くてバッグが重いと暑い時期はしんどそうだし
主に通勤手段やそこらへんブラブラする程度で使おうと考えてるんだけどどうでしょうか?
折りたたまないで使うならカゴつければおk
カゴを付けない理由の半分は折りたためなくなるからだし。
取り外せるカゴつければいいじゃないですか、と。
>>671 おまえと同じようなクソダサいリクセンとかいうやつのことかい?
なんでわざわざ自分の性格とセンスが悪いとわかるようなレスをするんだろう?
>>672 MTB(ルック)につける用のカゴは取り外し可能だよ。
ホムセン行けば売ってる。
そのかわり耐荷重が低い。
2chだから仕方ないね。
運営が削除しないから便所の落書きが増える
フロントキャリア用のカゴでワンタッチ取り外しできるのってあったっけ?
>>677 メーカー知らんがVブレーキ用のはうちで使ってるわ
いやでーす
684 :
678:2010/07/16(金) 18:53:17 ID:???
>>682 あー自分のもこれだ
DAHON用と普通用があった気がする
ええかげん見飽きたわ
1万円以下のはやっぱり安かろう悪かろうなんですか?
yahoo知恵袋なんかも読んでみたんですけど部品に粗悪品が多いから
乗り心地も悪く最悪怪我する可能性も上がるとかひどい言われようだったんですけど・・・
ネットでもよく売ってるメーカー希望価格が3万円前後のを8千円程度で販売してるのは
総じて悪いから止めた方がいいと書かれてましたけどやはりその通りですか?
>>687 ママチャリ代わりにその辺ちょっと乗るとかの用途なら別にいいと思うが、
自転車を趣味として乗るんだったらやめといたほうがいいと思うな。
>>688 ママチャリ代わりでいいです
毎日、約30分程度の通学に使う程度なので
それなら別に折り畳みじゃなくていいだろって言われそうなんですけど
コンパクトでオシャレな感じも気に入ったのとママチャリ以外も乗ってみたくて
とにかく知恵袋では否定されまくってたんでなんかそんなヤバイ代物のかなと
かなり心配で・・・
問題はそれを買って自分でメンテできるのかどうか
691 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 00:45:16 ID:miqMHjK0
通学程度って考えは止めとけ。
毎日必ず乗るものだ。安物は毎日無駄を重ねるもんだ。
正直なところ、ママチャリ代わりにもならない代物だろ。
折りたたみのヒンジをはじめ各部処が購入後半年程度で錆てしまう。
ただただ重くて、スピードが出ず、
快適なフォームがとれず疲れてしまうという代物ばかり。
ママチャリにどうしても出来ない理由がなければママチャリの方が快適だ。
フーリガンの偽物みたいで格好いいじゃん。
買ってみたら?
>>689 とりあえずルイガノにしといたら間違いないと思うよ^^
>>693 1万9千円でドッペルギャンガー買って、フレーム・フォーク・ハンドルポスト以外
すべてパーツ交換して、パーツ台に8万近くかかった私が通りますよ…
値段表示ややこしいな
早くしないと25kに戻るぞ
>>696 まともな意見を聞きたいからドッペルスレじゃなくこっちのスレに書いたんだ
俺はヘンタイにならないぞ
>>693 ドッペル品質だと思うから、自分でメンテできるのなら買いでいいかと。
安いし期待値以上に走る(ギア比は足りない)と思う。
俺は210と302で痛い目(組み立て不良)にあったが。ww
>>700 んじゃ、まじめに回答しましょうw
趣味として自転車に乗るのが目的なら、すぐに不満が続出だと思いますよ>ドッペル
それに購入直後の初期状態のままだと、いろいろ調整しないとまずまともに乗れないと
思ったほうが賢明。自分でメンテできないといろいろ面倒でしょうね。
使ってるパーツも値段相応のものですが、初期調整さえきちっとすれば701さんも
書いてるけどそれなりに走る車体ではありますね。
これをわかって購入するなら、いいんじゃないかと。
ドッペルっていうより通販は整備済みを
明記しいない限り未整備で届くんじゃね?
以下、ドッペル公式より引用
>全ての自転車は工場出荷時に点検・調整済みですが、
>運送時の振動などにより調整に狂いが生じる場合があります。
>そのためブレーキ・変速機については購入後に再調整をお願いします。
うちのは右ワン(カップ&コーン)がグラグラで届いた。
で、返品修理したんだけど直ぐに緩んでグラグラ・・・
BB周りの工具を買うきっかけになりました!
上のドッペルは値段が25kにもどったな、
あとリアがVなのはなっとくいかん。
みてないけど、リアのディスク台座はあるのだろうか・・・。
値段戻ってないだろ
18kはamazon販売の値段
俺はどっちかっていうと両方Vの方がいいな
708 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 15:50:50 ID:gl83ZWmD
ba-160ってどうなん?
711 :
693:2010/07/17(土) 19:59:55 ID:???
ドッペル222注文した
届くまでに整備用の工具揃えておきたいのですがなにを買っておけばいいのかよくわかんない、これだけは買っておけっての教えてください
あとパーツ、グリップが硬いらしいのでグリップ買いに行く、予備チューブも買いに行く、あとなんか必要?
>>711 素直にドッペルスレに書けば?
ネタを除けば結構な良スレだと思うよ。
元々ドッペルは雑貨屋が送り出した折りたたみ自転車
振動云々以前の点検調整がオマイラの考えてるのとは別次元
まあ素人が手出すと火遊びになってしまうってもんだw
ダホン:定番、王道
ルイガノ:オシャレ
ドペッル:変わり者
>>714 ダホンは折りたたみ自転車のスタンダードを作って今も新しい物を作ろうとする先進的な企業
ルイガノは問屋の企画物が当たった
ドッペルは雑貨屋ベー…あれ、誰だろうこんな時間に
>>711 トリガーシフターに交換、7速化
あとグリップはグリップシフターに合わせてしまうと買い換えになるぞ
6角レンチ、パーツクリーナー、チェーンオイル、13mm,15mmスパナ
>>711 圧力計付のフロアポンプ。携帯用じゃなくってね。
ホムセンの謎ブランドじゃなくてパナレーサーあたりの安いのでいいから。
ポンプについてる圧力計は英式でもおkなの?
激安自転車に乗るなら、ググって調べるくらいしないとやってられんぞ。
英式って構造的に空気圧測れないだろう。
入れる時の気休めの目安じゃね?
うん、そう。
意味無いっちゃ無い。
てか、英式で圧管理とか無理。
チューブが駄目になったら自転車買い換えるとかなら、それはそれで良いけど
もしチューブ交換するなら、英式じゃない物を選ぶんじゃないだろうか?
その点ドッペルは仏式標準装備だから良いね
ドッペルのほとんどは英式w
ドッペルはリムテープ、チューブ、タイヤ交換で仏式にするのはデフォ
空気圧7kで走りは別物
日本アルプスかね?
これ買うならA-301の方がいいだろ
735 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 22:40:05 ID:koNqxSIH
まあ人それぞれ
ハブダイナモとライトがいいな
他は目をつぶるとして
>>734 敬愛すべきアホにはね、素直に賛辞を送ろうぜ
かわいいゴミがいいなぁって言ってるのに、横から別のゴミ進めてどーすんだよ
チェーンガードがカワイイよな。子供用みたいでw
740 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 14:54:14 ID:QS49w/C1
改造とかズブの素人で、ドッペルの2万くらいのクロス買って、
近所のチャリ屋さんに初期整備してもらって乗ろうと思ってるんですけど大丈夫ですかね?
大丈夫ですよ
>>740 パンク修理ぐらいならどこの店でもやってくれるだろうけど、
本格整備となると「ウチで売った物以外は整備しない」という店もたまにあるけどね。
それは意地悪じゃなくて「出所の怪しい物を持ち込まれても結果に責任を持てない」
という職人気質の表れなので気を悪くしないように。
初期整備って玉押し調整、グリスアップ、振れ取りまでしてくれるのか?
そりゃ工賃さえ頂けたらやるよ
>>743 箱から出してペダル取り付けて、変則調整と適当なブレーキ調整でおわりですよ。
知らぬはお前だけ。
>>746 店で買ったものならやるところもあるだろうけど・・・
店で買ってないモノをバラすところまではやるとは思えなくてなー
10万以下じゃ確実にやらん。
完全バラから組み上げでどのくらいかかるとおもってんだよ。
バイトにやらせたら自給で見積もって確実に赤字。
もちろんオーバーホール料金もらえるならやる。
>>650 この前落札され他と思ったけど吊り上げに失敗でもしたんだろか?
後タイヤヤバイよなwww
>>740 初期整備ってネジ緩み確認ぐらいしかないだろ
100円ショップで売ってる6角レンチさえ買うのも嫌で
それも自分で出来ないほどなら自転車屋で買った方がいい
つーか素人がドッペル買っちゃダメだろw
この時点で釣りを疑うレベル
普通は素人しか買わない
アマゾンばっか覗いてるやつが買うんだろ
757 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 00:00:44 ID:yenkQpLu
初めての折りたたみ自転車を考えています。
カゴがあるのがよいと思い探していたら
WachsenのBC-100が目にとまりました。
少し重いのかなと思いますが、走りとかどうでしょうか?
近所の買い物などに使用する予定で乗っても数キロかと思います。
あとBA-160と迷っているのですがにカゴは付けれるのでしょうか?
教えてばかりですいませんが宜しくお願いします。
ダホン:定番、王道
ルイガノ:オシャレ
ドペッル:変わり者
自動車メーカー:自動車作ってて下さい
激安車:パチ物のおもちゃ
i-minimo:神w
>>754-755 ドッペルは素人がホイホイ手を出してろくにメンテもせず乗り潰すことで成り立っているのだ!
760 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 15:42:04 ID:x/iv+bpz
ホーマックの12800は果たして
中華製トランジットコンパクトもどきって発売された?
764 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 23:56:15 ID:JJagutmE
>>763 ありがとうございます。
初めてなので非常に参考になりました。
ホントありがとうございました。
BV-207はネットでお手頃価格で売ってますが
これをネットで買った方はメンテはどうしてますか?
近所の普通の自転車屋さんに持ち込んでも
部品取り寄せて整備してくれますか?
お金を払えば当然やってくれる。
それなら安心して買えそうですね
ありがとう
>>765 マジレスすると
通販はろくに調整せずに送ってくる場合もあるし
持ち込みを嫌う店もある
アフターサービスを謳った近所の店で買える物を買うのが良いよ
そうですか
近所の店では売ってないので
隣町の大き目なお店を回ってみて
扱ってるとこ探してみます
>768
くじの景品とかでうっかり自転車が当選しちゃったりすると処分に困る
新品だったら周りに欲しい奴一人くらいはいるだろ
>771
下手にくれてやると無料サポ地獄に陥るよ
じゃあ可愛い女の子にあげると良い
ホームセンターで1万で買った折り畳みのフロントブレーキがあんまり利きません
キャリパーは強度不足のようでフニャフニャです
これを千円台で買えるようなキャリパーに換えれば少しはマシになりますか?
小径+キャリパー+安物=止まらない
カートリッジタイプのブレーキシューに変えれば変わるよ
778 :
775:2010/07/24(土) 20:58:58 ID:???
大型自転車店に行って聞いたら
自分のものはロングアーチのキャリパーを採用してるので
交換は難しいのではないかと言われました
ネットで調べても自分の自転車に合いそうな
キャリパーはあまりないようです・・・
とりあえずブレーキシューだけ
交換してみようと思います
後ろはバンドブレーキなんだろ
さすがにそういう安かろう悪かろうって自転車はスレ違いな気もするんだけど
なにいってんだ安物買っていじり倒すのこそ本筋
>>779 >>780 情報ありがとう
アーチサイズが85mmくらいあるので
テクトロのYH-900なら付けられそうです
早速注文してみようと思います
最近カスタムベースとしてi-minimo手に入れたのだが
まずはタイヤ換装といきたいのだが
ノーマルのサイズがETORO:62-203なので
シュワルベのシティジェットかキッドプラスはどうでしょうか?
>>786 カナリー16みたいなシンプルさで良いな
16インチって可愛いなあ
ホイールはでかい方が言いなんて事は分かってるけど・・・
フロント52Tで16インチだとリアトップ11Tでも25km/hがいいとこ
どうせ14Tだろから20km/hでヒィヒィ
52Tは、26や27インチ用だよな。52T 14T 20インチ。orz
小径で飛ばすと怖いよ
小径は下りが怖いね。
平地の40km/hはまだいいけど下りの40km/hはgkbr
カナリー16ってかっこいいな
なぜこそでかなりかっこいいと言わない・・・
カナーリ かっこいい
キャナァーリ倶楽部
16ならドッペル104の方が軽いし折り畳めるしいいな
カナリーも折り畳めるっちゅうねん!
ハンドルだけ縦にw
>価格 20,800円 (税込 21,840 円) 送料込
スレ的にアウト
だからそろそろ3万まではオッケーにしない?
間をとって2万5千円以下でしょ
そこまで厳格にしなくてもいいと思うけどなぁ。
ぬるーいスレなんだしw
送料込みで万以下じゃないとダメだ!
803 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 20:07:05 ID:9eUSiwsz
あえていうがi-minimoは神
確認取る前にさっさと買ってうpしろよ馬鹿め
ごめん、そういうスレじゃないんで、、、
また来てね
806 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 01:38:24 ID:Vn6CO4G4
確認をとる前にi-minimoをさっさと買って祭壇もしくは仏壇に飾れ
i-minimoでガンダム見に行ってチェーン外れたりハンドルポストが物故割れた俺だけど
フロントブレーキもVブレだったらよかったな
あのサイズじゃVでもキャリパーでもかわらんだろ
810 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/01(日) 16:19:34 ID:i95fWDR3
2010-06-28
★新型i-minimo開発中!! 今秋発売予定です。
現在のモデルは全色好評完売となっております。
もっと使いやすく、もっと便利にパワーアップ。まもなく登場です。
http://www.ikesho-n.jp/ + +
∧_∧ +
(0゜・∀・) ワクワクテカテカ
(0゜∪ ∪ +
と__)__) +
はて・・・動力もないのにパワーアップ?
Σ(´Д` ) 乗るのにパワーが必要になるんですね!わかりましたw
近所でシボレー 206N ¥19800円で売ってたんですが、買いですか?
813 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/01(日) 18:21:58 ID:ES4jCuMm
i-minimoなら買い
なぜなら神格だから
壊れないi-minimoが欲しい
A-301スレが落ちてるな
ま、販売自体が終了間際っぽいからこれでよかったのかもな
>>816 了解です。明日夜買いに行きます。
基本用途は、航空祭などのイベントで、最寄り駅の周辺駅で駐車し、そこから自転車、又は輪行で
最寄り駅まで移動し、現地という用途で、これで十分かなと思ってます。
>>816 ステアリングの折りたたむ部分に、DAHONと刻印されていて、ホログラムも貼ってあったのでこれがいいかなと思いました。
ありがとうございました。
ホーマックにもコラボだかってDAHONのが
現品限り24800円 若干錆びてた
A-301スレって一時期勢いあった気がするが。
品切れが続いて新規が入ってこないとか?それとも単に話題が尽きたか
値上げして終わって欠陥ステムで終わって在庫セールで終わり
というか落ちたのは単に移転してから書き込みがなかったからだな
もう販売も終わるし弄る人も最近いないから書くことがギヤカバーのコピペしかw
今だ!2ゲットォォォォ!
 ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄
。 。
|| || /⌒ ヽ.
/ ⌒ヽ( /⌒ヾ )
((゜Д゜,,))ゝヽのノノ
⊂⊂ _____つ )) ))
A301より本物が現れたからな
toponeの20インチクロモリが
今更相手にされるわけがない
toponeには泥除けがないお
826 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/02(月) 20:48:35 ID:9H/ECzWm
泥除けがなければつければいいじゃない
もしくはi-minimoを買うとか
新生i-minimoはクロモリでお願いします
A301は1万で買えたけどトップワンのは2万するだろ・・・
オレは新生i-minimoをまつわ
301を1万かけても11キロ台にはできないだろう
トップワンのHPの仕様表には重量約13kgって書いてあるけど
ならDAHONメトロを買えばいい
トップワンクロモリが期間限定で16900円になってる。送料無料。
あの色使いで売れないんじゃないの?
虫みたいだし
834 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/11(水) 02:24:42 ID:eeDwajHy
イオンの折りたたみ自転車、フライウェイ205xは、ズバリ「買い」でしょうか?
アルミフレームなので11.5kgと軽量で、17800円と安価なところ、
更にイオンの各種アフターサービス付きで、かなり良さげな感じがするのですがどうでしょうか?
>>834 >Shimano製6段サムシフト
>クランクの歯も数えたところ約58枚と
これがマジなら損はないが、
いじるのであればハンドルの高さ調整ができないっぽい点とエンド幅には注意だな。
837 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/11(水) 09:40:32 ID:TZsloOsb
>>834 評価して欲しいのなら商品のリンクを貼れ。
話はそれからだ。
別のとこでは48枚と言ってるわよ
写真見てもそのくらいですわ
840 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/11(水) 14:28:57 ID:ipdNtIzP
>>838 イオンのオンランインショップは店頭販売オンリーの商品は掲載しないんだぜw
>>834 近くのイオンで見つけて期待したけど
シートポストは長くないし、ハンドルも調整できないんで180cmのオレは断念。
極短距離やポジションがとれるなら安くて軽くていいかも。
しょうがなく、そばのトライアルでシボレーFDB206Nを19700で買ってしまった。
>>843 試買テスト結果報告書読んだ。
鰤と祭本(敷島)以外は惨憺たる結果.... 。
>>843 各メーカーからの回答内容でそれぞれの姿勢が判るなぁ。
それにしても高価格車が3万円前後って、自転車ナメてるとしか・・・。
昨日、イオンで見てきたら
29,800円に値上がりしてたぞい
↑追伸
それとも店によって値段が違うのか
店によって売れ行き違うだろうから値段も変わるでしょ。
お盆は客足鈍るから値下げして釣ってくるところもあると思うよ。
フライウェイ205xとは違ったんじゃねーのか?
>>845 3万円を超えるような車は世間様の関心の対象外なんだよ
つまり 何考えてんだか分らんオタク用の車って訳
というよりどこに金かかってるのかわからん人には3万以下ってことでしょうよ。
馬鹿ほど高いモノをありがたがるし
ここは激安スレだ余計な事書くな
2010-08-10
★新型i-minimo 9月中旬発売予定です。
現在のモデルは全色好評完売となっております。
もっと便利にパワーアップ。おしゃれ4色カラーで新登場!
http://www.ikesho-n.jp/ _ _ _ _
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/ ̄ ̄ ̄ ̄ /三三三三// ̄ ̄ ̄ ̄ ̄i、 ̄ ̄ ̄ i、
/ ̄ ̄ ̄ ̄ _/三三三三// ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄', ̄ ̄ ̄ ̄l
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/三三三三// ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄',三二二ニl +
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/三三三三// ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
古代都市ワクテカ (1325年〜1521年)
町乗り用の折りたたみ自転車にサスってあったほうがいいの?
ちょっとした段差とかで違う?
ないほうがいい。重い。
サスに2万出すんじゃ無ければやめとけ
壊れる部品とバラストが増えるだけ
いつかブロンプトン欲しいっす!
スレ違いにもほどがあるw
このスレのチャリが5〜6台買えるぞ
じゃあブロンプトンのパチモンで
パチモンだと3台ぐらいかな・・・
俺も安い自転車は大好きだけど、走りではどうしても700cには勝てないし
安い折り畳みは重くて折り畳み機構も単純で魅力が無い
やはり折り畳みを買うなら金をかけてもブロやBD-1、tikit等の
折り畳みである意味のある自転車を買うべきではないかと思う
そうい意味ではi−minimoには期待している
864 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/13(金) 14:15:23 ID:XzgFEsmS
i-minimoは神
内装三段で下位グレードのフライウェイ203だけ売ってたけど、29800円だったわ
イオン糞すぎ
ネットでは17800円と書いてあった
ロゴはこっちの方かっこいいし、内装の方がすっきりするから、17800円だったら買ったのに
あほかーお前、ネットで買えばいいじゃん
って思ったけど、
俺は大人だから胸の中にそっとしまって置くよ
ネット販売してないし
何で安いチャリは後輪回りがやたら重量あるんだろか?
870 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/14(土) 06:25:43 ID:XAsKIF3i
輸入卸の池商では
新型i-minimoは9月中句予定らしい
八千代緑ヶ丘のイオンでフライウェイ205xは、黒を除き17800だったお。
黒は、何故か19800だったお。
店頭にあったイオンの自転車のパンフだと205xは、19800円と記載されてたから、これがイオンでの定価じゃね?
あたしが確認したのは名古屋だった
中部はどこも同じなのかな
i-minimo早く写真でろよー
A-301復活
やっぱトップワン程度では代わりにならなかったか
いやでも301重いよ
9980円だったから良かったのに
878 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/15(日) 15:51:04 ID:zsjmxrWu
確か19800円で買ったやつが4〜5年かなり乗ってあちこちガタが来始めてたんで
9800円のを買おうとしたが・・・いじってみたら1つ2つと直っていき
結局9800円の出費が無くなって助かってる俺なので、このスレが妥当なんだな
これから最後のポイントである後輪タイヤを直す、めんどくさいけろ('A`)
>>856-858 俺の付いてる・・・後ろだけ
買った当時、買ってからバネ無しタイプが半額の9800円で売ってて悔しい思いをした
そしてそれどころか前輪にも付いてるのが同じ19800円で出てて
更にキイイイイイ><ってなった(´・ω・`)
A-rideか。
flywayフライウェイどこにあるの?
1時間かけてイオンにいってきたけど、ひとつもなかったッス・・・
鹿児島イオンのバカヤロー、仕入れてください
flywayってテストで折れた奴でしょ?
フライウェイってモデルは宮崎のイオンモールにも全くなかった
九州では販売してないのか?
883 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/19(木) 09:52:49 ID:UGwDkmoV
クレクレばかりしてないで、やってみなはれ。人生何事もトライ&エラー。
往けばわかるさ。
意味不明・・・
885 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/19(木) 10:15:43 ID:nRJk85Zy
すまん。883は誤爆です。
今日ホームセンターでドッペルまがいのアルミ折り畳み6段が¥17,800で売ってた
フェンダーもアルミの短いのが付いてた、それで11.5kgは良いかなと
色はポリッシュで、アルミの質感の好きな人にはたまらん仕上げになってた
がフロントギアが残念なことに44T程度でした
総合的にやっぱ2万以下の折り畳みだなと・・・・・・
887 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 19:40:17 ID:dO2wu9At
ドッペルのそのまたまがい物とかスゲーことになるな!
20インチ用の1インチフォークが全然なくて、BMX用とかは互換性ある?
ブレーキさえ間違えなければ大丈夫な気がするんだけど・・・
890 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 20:06:15 ID:dO2wu9At
>>888競技用のBMXフォークにはブレーキつかないぞ。
>>888 406か451か
スレッドかアヘッドか
質問すんならそのぐらいは書け
カラータイヤでないだけ、負けw
お薦めはサカモトカリブー16。10kgを切って実売約2万
シングルでエルゴステムか、いいな
>>893 これ、地元の大きな自転車屋にチャリヲ見に行ったらあったよ
23,800円だった。
1万8千円くらいなら欲しいよな
16インチの廃番じゃねーか糞が
899 :
897:2010/08/21(土) 21:35:46 ID:???
追加です。
回すタイプの変速装置だったと思う。
今乗ってるのがそのタイプで、
前ブレーキが掛けづらくて苦手だから、同型の亜種はないのかな?
マイパラスダメじゃないよ(´;ω;`)ブワッ
なんでおまえらこんな安物喜んで買ってるの?もっといいの買えよ。趣味なんだろ。
安物買いの趣味は奥が深いさ
趣味だからこそ無駄金を使える訳で
タイトルが【2万以下】激安折り畳み&小径車20台目【20吋迄】だから
>>901 自転車なんて乗らなければ値段がいくらだって同じだから
>>886 確かにボディはアルミポリッシュだが
フェンダーはアルミに見えるけど、プラだと思う
アルミポリッシュだとシルバーよりは通だわな
サカモトのカリブーアックスとドッペルFXシリーズだったらどっちが品質いいんだろう
ドッペルはあたりハズレがあるようなんでちょっと怖い
サカモトの方が良かったらこっちでもいいかなと思うのだが
>>907 大きな違いはフェンダーとハンドルだけかな?
>>907 同じ中華工場で作ってんでしょ。
ドッペル売ってる会社は企画販売のみでしょ。
できの良いものを、どちらかの会社がはねてたら、この値段では買えないね
ほう
どちらも当たり外れがありうるということか・・・・・・
flyway正規の値段で売ってたぞ
どうしまひょ
>>913 どこ地方?
うちの地方じゃ売ってないから、売ってるだけでうらやましい。
標高差200mある職場までチャリ通したいんだけど、
車体が軽いと有利かな?
標高差は、平坦道を7キロ走って、残り2キロで上るんです。
今のスチール製18キロじゃ、ところどころにある急坂で足がつぶれて
押さないとたどり着けませんでした
フリーウェイ、近所のジャスコで17800円でした。
5%オフの日に買ってきます〜
イオンのシロッコ買った人いる?
折り畳み押し歩き可?
アウディのシロッコなら持ってるが
( ´,_ゝ`)プッ
アウディのシロッコだ?
無いものをあるとか言って見栄張ってるんじゃねぇよ。
ホルクスバーゲンな
よそでやれw
923 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/29(日) 17:09:28 ID:us6fSdIJ
シロッコといったらZガンダムかカンパのウィールだろ!
924 :
880:2010/08/29(日) 19:35:43 ID:???
折りたたみ自転車が売り場に無くなったころを見計らって
何度かイオンに行ってみたけど、
フライウェイは無かったです。
が!!!
ダイエーにて陳列されているのを発見!!!!!!!
トップ場りゅブランドの自転車が陳列されていたからイオンの出店?
イオン風味な専門店チックなところにありました。
19,800円で、赤とピンクしかなくOMCカード会員でもなかったので、
悩んだ末に今日は買いませんでした。
黒がこの値段なら買ったんですけどね・・
代わりにならねぇ。
各部品が貧弱すぎて、フレーム以外使えそうにない。
フレームも折りたたみ機構がしょぼくて使い物にならない。
927 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/29(日) 21:17:44 ID:us6fSdIJ
>>928 俺も買った
既にパーツ費で車体価格上回ってる
そんくらいどうしようもない仕様だけど改造するとこたくさんで楽しい
コスパは悪いと言わざるを得ないがフレームが気に入ってしまったのでしょうがない
930 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/30(月) 13:46:36 ID:i0xXi0fP
>>925 これ14incに改造して外装化決定だな。
今度出るシマノの11速だかの内装でもいいかもね。
FDもどうにかしたら装着できそうだし、改造ベースにはちょうど良いかんじ。
OLDたりないんじゃないか・・・?
932 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/30(月) 14:06:29 ID:i0xXi0fP
どうせ120mmくらいでしょ。
鉄なら広げればいいよ。
ああそうか。
鉄なら問題ないな。
折りたたみ時のシーポスは下ろすのが前提みたいだけど、グリースはどうするの?
毎回塗るの?
111mmって逆になくね?(;´Д`)
左右に、ワッシャーを4〜5mm厚になる様に入れれば120mmエンドに使えるでしょ
センター狂うけど激安ならカンケーねーか
フライウェイ、結構いいわあ。
さて、どういじろうかな〜
>>940 写真と細かいスペックをアップしてはくれないだろうか?
相談です
2万以下で錆びに強い折り畳み自転車はありませんか?
通勤用で10分〜20分くらい車に積んで山を散策したりする予定です
一応駐輪場止めですが雨に打たれることが多々あると思うので有名なのがあれば教えてください
タイヤ径、ギアは何でもいいです
残念ながらその値段で、ステンやアルミを多用した自転車は無い。
>>そんな金額であるわけない。
安いほどスチールが使われてさびやすい。
どおりで今までの奴は錆びやすかったわけだ
消耗品と思って安い奴買ってきます
ありがとうございました
その発想が間違ってるんだって分からないんだな。馬鹿には。
>>941 嫁に取られてしまいました…
なんでも駐車場から職場までの通勤にうってつけだとかで…
もう一台買おうかしら。
>>945 安い→重い→車に積む→腰を痛める→治療費で高額車が買えた・・・orz
>>946 >その発想が間違ってるんだって分からないんだな。馬鹿には。
どこが間違いなのか詳しく説明してみろ
>>947 何度読んでも嫁を寝取られましたに見えてしまう。
>>947 駐車場から職場までチャリ使うって、どんだけ離れてるんだw
もう一台買って改造すると「そっちの方がいいじゃん」と、また取られてしまう悪寒w
5km圏内位の街乗りを目的として
スレタイ通りの2万以下
出来れば1万5千円くらいまでの20インチ折り畳みで色々探してたら
マイパラのM−10とトップワンKS20、インパラや
ヤフオクでどこのメーカーかわからないのとかそんな感じになったんだけど
もうこの辺の価格帯になると、俺があげた折り畳みも
どれが優れてるというより、デザインや色の好みで選ぶような考えであってる?
それとも俺の上げた低価格折りたたみでも、これは特にひどいのとかある?
いや、その辺でいい。
輪行や運搬を度外視すれば重さ関係ないしな。
用途に応じて必要な搭載量で切り分けるのがベターだと思うぜ。
注意点は
・初期の状態は最悪だと思うこと
・速度は期待しないこと
の2点かな。
トップワンの20インチ(型番不明)を9800円で買ったがかなり品質は悪い
塗装は悪いしパーツも錆び易い
一番の問題はフロントブレーキでレバーはプラスチックだし
キャリパーも剛性が低くグニャグニャで全くと言って良いほど効かない
さらにハンドルの折り畳み部分が歪んでいて
メーカーに送って修理してもらうことになりました(修理代は無料でしたが)
安いのはシングルピポットの安キャリパーだからなぁ・・・
ああ、できればバンドブレーキとかローラーブレーキはやめた方がいいぜ。
強化できないからな。
>>954>>956 サンクス
注意点は納得しました。
まぁ1万5千円までだと、仮に盗まれてもそれ程痛くないから
気軽な足と割り切って一台買って見ます。
>>955 実は>>953であげた中では
デザイン的にはトップワンのks20がおしゃれっぽくて気に入ったんだよな。
958 :
955:2010/09/03(金) 12:46:23 ID:???
高いの買って盗難にあったら痛いが
安物買って色々とトラブルに見舞われるのも
ある意味痛いなと思う今日この頃です・・・
959 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/03(金) 17:33:21 ID:Fx6hNnmr
その点、i-minimoは神
新型i-minimoの情報まだー
ドッペルギャンガーもおすすめ!アッー!
ナクレってどうなんでしょうか?
いただけることになったんですけど、まだ実物を見てもいなくて、
どんなものかわからないもので^^;
折りたたみは初めてです。
>>962 そんな時こそGoogleを使いましょう
一緒じゃない?変えてたとしても前406後ろ451くらいの差に見える
そんな微妙なことをするだろうか
>>963 一応ググってみた上での質問です。
このスレの方々の意見をお聞きしたいと思いまして・・・。
どうかよろしくお願いします。
>>967 そちらは既に見ておりました。同じ色のようですw
何と言いますか、パーツがどうとかはあまりわからないので、
感覚的なご意見をいただければと思います。
当面、通勤に使うというようなことはなく、たまに短い距離を乗る程度だと思いますが、
輪行も割と気軽にできるようなら使う幅も広がりますね。
袋込みで14kgの物を担いで100m以上歩けるのなら、輪行も気軽に出来るよ。
俺は10m歩いて無理だと判断したヘタレだがw
ドッペル新部品
60T+クランク
ロングシートポスト
ついこの間まで20inサス付き中華製折り畳み18.5qで輪行してた(身長180cm)
18.5km
10kg太っても普通に歩けるが
10kgの物持って歩くのはつらいよね
10kg太ったら信号ダッシュ出来なくなるがな(´・ω・`)
976 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/05(日) 13:01:28 ID:JuN7j4oG
10kg太ったらベルトがキツかったw
12kg痩せたけどいつも行く坂はやはりきつい。
坂はパワーウェイトレシオだかんね
パワーを落とさずうまく痩せるか、自転車も同じ割合で落とさないと
PowerWeightRatioって言葉を覚えたから使って見たかったんだねw
特殊な言葉でもないだろ
わざわざ英語で書く方が
バイクや車乗ってる人ならみんな知ってる言葉だと思うけど
自転車板ではあまり見かけないわな
そうすか、スマソ
KY-16って12kg切ってて軽いけど、16kg前後の類似品に比べて強度が低いんでしょうか?
スチールフレームにフェンダー、前後キャリア付きで
その重さと値段から考えるとかなり不安だな・・・
自転車にパワーウェイトレシオなんて使うヤツが居るようだと、
そのうちトルクだのパワーバンドだの使い出すヤツが出てきそうだw
トルクは使うだろう
締め付けトルクなら使うけど
それは使うねw
トルクチューンモーターがどうかしたの?
985はトルクとかパワーバンドって言葉を覚えたから使って見たかったんだね
パワーバンドって筋トレ用のゴムっぽいものだと長いこと思ってたわ・・・
じゃあ俺はレッドゾーンやオーバーレブという言葉を使ってみる
アフターファイア
さすがにアフターファイアは自転車とは関係ないな(苦笑)
パワーリフトにパワースライド
チャリでバーンアウト
999 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/06(月) 15:30:15 ID:IhYuIx8S
1000ならi-minimo 最新作には・・・!?
みんなが安全に自転車ライフをおくれますように( ´ ▽ ` )ノ
1001 :
1001:
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