【プレスポ】あさひPB 30台目【シェボー】

自転車店『サイクルベースあさひ』の PB(プライベートブランド)スポーツ車について語るスレです。
改造、メンテナンスいろいろとどうぞ。

プレシジョンスポーツA (クロスバイク)　34,800円
シェボー トレッキングアルミ (クロスバイク・サスペンション、ドロヨケ付き)　29,800円
PREC(プレック)　ディスクブレーキ (クロスバイク)　44,800円
RECTIL(レクティル)　650cクロモリフレーム (クロスバイク)　29,800円
エキパージュ Vブレーキ (MTB)　29,800円
PRECロード OV-1 59,800円


過去スレ
【RECTIL】あさひPB 29台目【エキパージュ】 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267189621/

販売サイト
サイクルベースあさひ http://www.cb-asahi.co.jp/
サイクルモール （YAHOO!店） http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/index.html
サイクルモール（楽天市場店） http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/

●プレスポ購入を検討されている方に
必ず実車に試乗してから購入してください。 ホイールは前後クイック付きなので普通の自動車でも積めます。
購入の際は防犯登録、TSマーク、盗難保険がセットになったサイクルメイトに加入推奨です。

●サイズ表
420mm 身長155〜170cm　　　460mm 身長165〜180cm　　　500mm 身長175〜190cm

08モデルまでは420がＭで460がＬだった。
ステムの長さが違うくらいでホリゾンタル換算でのサイズ的には大差はないから問題ない。
ハンドルが近く感じるならステムを替えましょう。

●カラー
シルバー、イエロー、ブラック、ライトグリーン、ライトブルー
※旧色、レッド(小豆色メタリック)、ブルー(水色メタリック)
※500mmはブラック、シルバー、イエローのみの設定です。


●購入時に揃えたいもの　　※購入時なら取り付け費用は無料です。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/ccb5cec1bc.html

【必須】
・ワイヤー鍵　　　・ライト　　　・テールランプ (ダイソーで十分だが、猫目などだとコンパクト)
・グローブ　　　・パンクキット (ダイソーで十分) 　　　・フロアポンプ

【できれば】
・サイクルコンピューター　　　・ヘルメット
・携帯ツールキット　　こんなの→　http://allabout.co.jp/gs/citycycle/closeup/CU20080522A/

【遠出するなら】
・携帯ポンプ　　　・スペアチューブ

ギアの使用例
　 　１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８
�T　◎◎◎◎○×××
�U　××◎◎◎◎○×
�V　×××○◎◎◎○

プレスポ標準タイヤでのギヤ比順。
ギヤ F　 R ギヤ比　速度　90rpm 80rpm 70rpm
1-1　28　30 0.93 　　　　　　10.7　　　9.5　　　8.3
1-2　28　26 1.08 　　　　　　12.4　　 11.0　　　9.6
1-3　28　23 1.22 　　　　　　14.0 　　12.4　　 10.9
2-1　38　30 1.27 　　　　　　14.6　　 13.0　　 11.3
1-4　28　20 1.40 　　　　　　16.1　　 14.3　　 12.5
2-2　38　26 1.46 　　　　　　16.8　　 14.9　　 13.1
3-1　48　30 1.60 　　　　　　18.4　　 16.4　　 14.3
1-5　28　17 1.65 　　　　　　18.9　　 16.8　　 14.7
2-3　38　23 1.65　　　　　　 19.0 　　16.9　　 14.8
3-2　48　26 1.85 　　　　　　21.2 　　18.9　　 16.5
1-6　28　15 1.87 　　　　　　21.5 　　19.1　　 16.7
2-4　38　20 1.90 　　　　　　21.9 　　19.4 　　17.0
3-3　48　23 2.09 　　　　　　24.0 　　21.3 　　18.7
1-7　28　13 2.15 　　　　　　24.8　　 22.0 　　19.3
2-5　38　17 2.24 　　　　　　25.7　　 22.9　　 20.0
3-4　48　20 2.40 　　　　　　27.6　　 24.5　　 21.5
2-6　38　15 2.53　　　　　　 29.1 　　25.9 　　22.7
1-8　28　11 2.55 　　　　　　29.3 　　26.0　　 22.8
3-5　48　17 2.82 　　　　　　32.5　　 28.9 　　25.3
2-7　38　13 2.92 　　　　　　33.6 　　29.9　　 26.1
3-6　48　15 3.20 　　　　　　36.8　　 32.7　　 28.6
2-8　38　11 3.45 　　　　　　39.7 　　35.3　　 30.9
3-7　48　13 3.69 　　　　　　42.5 　　37.8　　 33.0
3-8　48　11 4.36 　　　　　　50.2　　 44.6　　 39.0

手が痛い、腰が痛いなどスポーツバイクにはいろいろと有りますが
まずはポジションとかよく見直そう

【初心者】ポジションについて Part22【ベテラン】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269438288/

ポジション外部リンク
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_3.html
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_4.html
ttp://allabout.co.jp/gs/sportscycle/closeup/CU20081027A/index2.htm



ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「　
こうじゃなくて

○
／⌒） =3
　　「　
こういう姿勢

ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

メンテナンスは大切
というかメンテナンスの仕方を覚える為の自転車
それがプレスポ

メンテナンス Q and A 61
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269510529/

【潤滑】ケミカル総合スレ32本目【洗浄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269181686/

【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て８
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263375487/

メンテナンス外部リンク
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/repair/
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html

　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　前輪が英式バルブで
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　後輪が仏式バルブじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　英国式ｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　アダプタｗ

　　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　通販で買ったプレスポのクランクが
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　タイヤに当たるじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　　　ﾌｫｰｸの向きｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　　　　　逆ｗ

プレスポ初心者用ブログ

ttp://kawa.naturum.ne.jp/
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ttp://harlekin.cocolog-nifty.com/blog/
ttp://red.ap.teacup.com/applet/e351azusa/msgcate12/archive

スレタイに入れた（｀･ω･´）ﾄﾚｯｷｰﾝ

前スレ
【RECTIL】あさひPB 29台目【エキパージュ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267189621/
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【プレスポ】あさひPB 28台目【PREC】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263745744/
【プレスポ】あさひPB 27台目【PREC】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260505214/
【プレスポ】あさひPB 26台目【PREC】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1257772650/
【PRECISION】あさひPB 24台目【SHEVAUX】※実質25
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255627130/
【プレスポ】あさひPB 24台目【PREC】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253927811/
【プレスポ】あさひPB 23台目【PREC】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252502488/
【プレスポ】あさひPB 22台目【PREC】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251124896/
【プレスポ】あさひPB 21台目【プレック】

【プレスポ】あさひPB 21台目【プレック】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250226540/
【プレスポ】あさひPB 20台目【ロード】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249067202/
【プレスポ】あさひPB 19台目【ロード】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247833360/
【プレスポ】あさひPB 18台目【ロード】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246171196/
【プレスポ】あさひPB 17台目【ロード】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244969517/
【プレスポ】あさひPB 16台目 【ロード】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243778839/
【プレスポ】あさひPB 15台目【ロード】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242720686
【PRECロード】あさひPB 14台目【RECTIL】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241878138/
【プレスポ】あさひPB 13台目【RECTIL】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240143857/
【プレスポ】あさひPB 12台目【RECTIL】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236759561/
【プレスポ】あさひPB 10台目【RECTIL】 (実質11スレ)
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233148202/

【プレスポ】あさひPB 10台目【シェボー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227967619/
【プレスポ】あさひPB 9台目【シェボー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226095866/
【プレシジョンスポーツ】あさひPB 8台目【最強】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223897974/
【プレシジョンスポーツ】あさひPB 7台目【最高】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220940873/
【プレシジョンスポーツ】あさひPB 6台目【他は?】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217195462/
【プレシジョンスポーツ】あさひPB 5台目【他は?】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212300699/
【あさひプレスポ】PBスポーツ 4台目【他は?】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209138529
【あさひプレスポ】PBスポーツ 3台目【他は?】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204368944/
【あさひプレスポ】PBスポーツ 2台目【他は?】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193081626/
【あさひプレスポ】PBスポーツ【他は?】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1184252553/

ここの社員です。
正直投資はやめたほうがいいです。
強制的なサービス残業が恒常化していて、
そのうち摘発されます。
というか、みんなで今相談しているので時間の問題です。

後は、給与が安いので不正が多発して、身内（営業課長というエリア＆ゾーンマネージャー）
の不正（セクハラ、飲酒運転、店長時代の横流し）は見事に隠すのに
一般社員はこれ見よがしに、退職させています。

ですので暴落の日も近いと思います。

そんなこと如何でもええがな。

あさひのスレあったのね。
ヤマハのパスがほしくて
港南台のあさひに行ったんだけど
まるでやる気が無いから、ヨーカドーで買っちゃった。
お勧めされた、バッテリー容量に優れるＭって方です。
つきっきりも困るけど、「コレ買ったら今夜届きますか？」
って言ってる客には、もうチョイ積極的になった方が良いと思いますよ。

>>6
コレ、何度見ても吹くわｗｗｗ

>>16
自演乙

>>13,>>15
あさひのスレじゃねーよ。

仕事で本当に疲れきってる時はママチャリ（きちんと日頃からメンテしてる）に乗っても
プレスポに乗ってもあんまりスピード変わらない。

そんな怖いんなら書き込まなければよかったのにね

誤爆？

やるおのコピペかわいいよねｗ

プレスポ買おうかなぁ黒が欲しい
あさひの一番近い店舗が５０ｋｍ離れてるので
通販で買うしかねーな

そう言えば、一時期あさひ以外の実店舗（スーパーだっけ？）で売ってる話が出て無かったっけ

プレスポ買ってそろそろ半年、6ヶ月無料点検に行こうと思うんだが
点検ってどの程度してもらえるの？

前スレログ
http://www4.atpages.jp/mnk/nread.cgi?d=1267189621.dat

>>23
公共交通で行って帰りは走ってくればいいじゃない

>>23
店舗が50kmなんてすぐ近くにあってうらまやしい

ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「　
こうじゃなくて

○
／⌒） =3
　　「　
こういう姿勢

ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし


これって下の姿勢だったらキンタマ押し付けるような姿勢にならない？

=3 は一見放屁に見えるが
実は正しい姿勢によるスピードアップで発生した後方乱気流なのだ

>>30
まぁ乱気流はいいとしてまるで>>29への回答にはなってないわな。

プレスポ乗ってもうすぐ一年だ。
サドル、グリップ、ハンドル、ステム、シートポスト、ペダルを交換。
サイコン取り付け、ボトルゲージ取り付け、サドルバッグ取り付け
ブレーキをアリビオに、シューはカートリッジ化、更には25C化
…と、かなりの改造を自分で達成した。
店に頼んでないからものすごい工賃が浮いたな。偉いぞオレ！

>>32
ボトルゲージ　ボトルゲージ　ボトルゲージ　ボトルゲージ　ボトルゲージ

>>32
クランク、スプロケ、ホイール交換してから出直せ

シェボー トレッキングアルミに籠つけるっておかしいですか？
通勤用に購入しようかと思っています。

俺はプレスポにつけてるよ

>>35
通勤ならお洒落なバックパックにしたら？

本日発送のお知らせメール来たんだけど、明日には届くの？大阪在住です。

プレスポのロゴが剥がせるのは店頭在庫だけ？
サイクルモールは欠品ばかりだったのに四月になったとたん
フルラインナップ・・・　クリア吹き付け仕様になったのかなあ

シール仕様ならプレスポ買うって決めたんだ！
教えて中の人

プレスポの泥除け用のダボ穴って広げたらキャリパーつく？
強度的にだめ？

ドロハン化の時に調整めんどくさいからロード用のレバー使いたいんだけど。
ショートアームだからいけなくはないんだけど・・・・・ねぇ？

やっと糞スレタイから解放された！

ＣＲで全速力で走るとき「アブアブアブ」とか言うのが流行ってるの？

プレスポ買ってきた。クロスってかスポーツ初めてなんだけど、面白いね。
ママチャリとは全然違う。普通に走ってて爽快に感じた。

変速よく分からなくてチェーン外れたｗ
２−５が快適なんだけど、みんなどのくらいが快適なもんなの？

>>42
ちぎられたら
「アブゥゥゥゥ」って言うのも流行ってるよ

>>36-37
レスありがとうございます。
バックパック+籠に着替え等、でいこうかな。

>>43
つ>>3

>>34
自分で改造する技術がないからって妬むなよｗ

うん、すごいすごい
自転車買ったときに部品買ったら、全部無料で取り付けてくれる物ばかりだね

で、ボトルゲージってなに？

みんな厳しいっすね。
俺はシートポストに鍵とテールランプを付けただけで大仕事をしたつもりでいるのに。

本人が満足してればそれでハッピーだと思うんだ。

あさひよりジョイフル本田のほうが工賃安くないか？

別にいいと思うけど”改造”にはならんわな

>>32の技術力に嫉妬ｗ

ボトルゲージってボトルの中身を測る計器だろ

今日気が付いたんだが、プレスポの後輪の車軸の左側にゴムのわっぱが
はめてあって、あたかも水がベアリングの方へ入らないようにするため
のブーツみたいなのだが、このゴムが左右に動き始めた。なにかすべき
か、放置していいか、諸兄のご意見はいかが。

>>55
買い替え時だな。

ホイールを気軽に買えることが出来ないのが困るな

>>54
なるほど。ＣＯ２の残量ってわからないからな。

ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/kai/cabinet/item4/000dg2109_w1.jpg

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%E3%83%9C%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8&lr=&aq=f&aqi=g5g-c1g-r1g-rs1g-r1g-cr1&aql=&oq=&gs_rfai=

>>53
あんまり本当のこというなよ
照れるぜｗ

ボトルゲージにドハマリしてるやつがいるな

こういう奴は昔同じようなミスをして赤っ恥かいたやつと相場は決まってる

ボトルゲージの根は深いからな
チャリ屋でさえ堂々とボトルゲージと言うし客もスルーｗ

>>32
マジレスするとそれくらい誰でも出来るぞ。
俺は工具を買って自分でクランク交換(FC-361 48-38-28)したし、
カセットスプロケも替えた(CS-HG40-8I 11〜30T)。

わざわざそんな程度でageてまで自慢するなよ

というかクランクやカセットの変更って主にギヤ比を変えたいからするんじゃないの？
あと副次的な目的＆結果としての軽量化とか。
それなのにデフォの仕様と殆ど変わらない物に変えるとか、激しく意味不明なんだけどｗ

乗りすぎてギアが減ったんでしょw

余ったパーツでプレスポがもう一台できそうだが、安いフレーム
どっかにないかなー

ｳﾝｺﾗｰ

>>69
ebayで探すと結構良さげなフレームが2万くらいから出てる
国内でフレーム買うとやけに高いから、フレーム買いは海外通販がおすすめ
超赤字国債発行で円の信用が落ちて急激に円安に振れてきてるから、海外通販するなら早くしたほうがいい

アンカー乗りの俺に文句あんかー？

近々プレスポを買おうと思っています。
地元のあさひにはまだ行ってないのですが、店頭在庫を即納してもらった方います？

今日即納車したよ

>>74
Thx!&おめ！
今度の土曜日に行ってきます。

プレスポってフロントフォークってクロモリ？

>>76
スチールだお

>>77
ありがとだおｗ

>>78
人に聞く前に先ずはググれお(＾ω＾)

ハイテンですらないの？

>>79
ごめんだお
これからはちゃんと、ぐぐるおｗ

>>80
おいらとってもハイテンションだおｗｗｗｗ

プレスポ激売れの予感アゲ!!

例のビアンキの件か？

あれ見ちゃうと、単なるロゴに何万円も払ってるような感じだけど、
そうすると、プレスポもむしろ高い気がするｗ

そういやあプレスポにビアンキロゴを貼ったものをヤフオクで出品したヤツはどうなったんだろうね

改造しまくったので、あさひの保証なんて全く聞かない
俺ガイル。

乾燥重量で十キロ切れたので良しとしよう。

乾燥重量
乾燥重量
乾燥重量
乾燥重量
乾燥重量
乾燥重量
乾燥重量
乾燥重量
乾燥重量
乾燥重量

>>84
プレスポはあの中身と出来なら安いだろｗ

完走重量ってオイル、グリス切れってことかw

>>86
お前、バイク乗りだろｗ

ボトル一式撤去だな

乾燥重量

ヘッド、BB、ハブ、ペダル、ディレーラー、ワイヤーのグリス全部抜いて
チェーンオイルも脱脂洗浄
ボルトに塗られた組み付け油やグリスを全て拭き取りった状態のことだよ

自転車やってる人なら常識中の常識

ｷﾘｯ

プレスポに径１５ｍｍのLEDライトつけたいんだが、なんかいい方法ない？

>>92
おいｗ

>>94
http://www30.atwiki.jp/bicyclelights
http://www.cbnanashi.com/partsType/80.html

んじゃ、乾燥重量に相当する自転車用語kwsk

プレスポが乗っけられる軽ってあるんだろうか
車買い換えたいけどどうせならプレスポ乗れる奴が良いなぁ

オートバイの乾燥重量ってチェーンオイルとか除いた重量なの？
ガソリンが入ってないって意味じゃなくて？

軽トラでおｋ

乾燥重量とは燃料やオイル、冷却水などを含まない車両自体の自重のこと。
走れない状態での重量という意味ではペダルを除いた重量みたいな感じ？
油圧ブレーキならそれも抜くのかな

ダイハツのタント欲しいけど意外と高いんだよな

>>96
スペック表のはじにあるやつ

例　→　（注）ペダル無し、アクセサリーは含みません。470ｍｍ

ライト、リフレクターはもちろんバーテープなども怪しいな。

>>94
http://www30.atwiki.jp/bicyclelights
マウント詳細を参照

まあぶっちゃけ、これ↓さえあれば大概何とかなる。
http://www.amazon.co.jp/dp/B002ACNZLM/ref=mem_taf_sports_a

プレスポ買って一ヶ月、4〜8のスプロケットに錆が浮いてた。
チェーンに注油してたらチェーンの油がスプロケにも行き渡るという認識だったけど、スプロケにも注油しないといけないのですか？

あと浮いた錆は分解して磨くなりしないと取れませんかね

>>104
磨くのはいいが、その後乾燥→室内保存だな

屋外軒下じゃすぐに元通り

スプロケとかにつく茶色いサビみたいな汚れってなんじゃろ？
拭けば取れるんだけど2、3日でまたつく

＞プレスポが乗っけられる軽
ジムニーでいいじゃないか。プレスポ乗っけたまま山中に消えろ

ジムニーって意外に高止まり。
MTBには最高のトランスポーターだけど。

プレスポってカンチに換装しようとおもったら金どれぐらいかかる？

自転車板の規制とけたああああああああああ

シェボーのサスは大丈夫か？

とりあえず点検してもらおう。そういう注意喚起の意味ではあの訴訟はありだな。時期的にも乗り出す人が多くなる時期だし。

段差の旅に手の甲に直で振動がきて凄く痛いお　；ω；

なんでみんなが車道を走るのか分かったよ

で、轢かれていくわけだ

手の甲じゃないや、しょうていの部分
マジで骨に直でくる

ジェル入りグリップでおｋ

手の中で軽くバウンドさせるように、ゆるく握るようにすればマシになったけど、
それでも時々クロモリフレームだったら楽なんかなーって思ってしまうな

カーボンフォークにしたらいいよ

>>109
ブレーキ本体にアウター受けが前後分
必要ならブレーキワイヤー前後
ワイヤーの処理にワイヤーカッター
ぐらい

ビックリするぐらい制動距離が伸びるから、ドロハンにしたいとかが無い限り換える必要はないと思うけど？
あとシューの位置決めが面倒だよ

プレスポの恥ずかしい写真みたい。誰かアップ汁

黄色いプレスポに乗ってるんだけどカラータイヤはなに色がいいかな？
結構悩んでるんだけど黄色いプレスポに合う色はわからん。

というわけで教えてもらえると助かります。

ちなみに買おうと思ってるのはこれです
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%9E%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%82%B9-MAXXIS-DETONATOR-FOLDABLE-700%EF%BD%9828C/dp/B0018PHJX2

http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto003155.jpg

画像も貼れよ。http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/joint/cabinet/tire-tube/mti-mxs-dtntr-f03.jpg
お前さんがどんな奴でどんな所をどんな格好で走るのか．．にもよるだろ。

そーゆーの抜きなら、ピンクに一票

>>117
夢見すぎｗ
歩道の段差の振動を打ち消してくれるクロモリフレームなんかあるかよｗ
まずは抜重覚えろ、んでパドル形状のグリップとグローブ買え

>>40
カンチレバーブレーキにする。
ShimanoのBR-R550とか。

>>122はどこがプレスポなのか聞きたいくらい原型ねーなw

【自転車部】サイクルベースあさひの魅力【プレスポ買え】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1270608791/

>>126
えっ？どう見てもチビ用のプレスポだが

煽る意味がわからんwwww

クロスバイク（笑）なんてどれも同じｗｗｗ
なんて小馬鹿にしてた
正直スマンカッタ

他社の標準的な価格帯のクロスバイク数車種のディテールを
初めて詳細に観察してみたが
フレームの工作、仕上げ、その全てがプレスポより数段上

そろそろフレーム交換の頃合いだな…

やっぱビアンキだよな。

値段なりに安いのはしょうがない、ペイントまでして遊べるので
玩具としてはいいと思うが。

メリダやセンチュリオンの良い奴は、溶接綺麗だよな。

ビアンキのサス付きマジオススメ。

ビアンキ憧れるけど高いよ〜＞＜

ビアンカの方が好きです

私はブランカが好きかな

ウォ！ウォ！ウォ！

>>24
ヤサカ

レクティルよりプレシジョンスポーツAの方が評価高いのですか？
自転車ど素人でママチャリとルック車しか乗ったことが無いので
良し悪しが良くわからないのですが。

レクティルの490はいつまで経っても入荷しないな。
あと、いい加減レボシフトやめてほしい。
サムシフターかトリガーシフトつけてくれよ。

>>134
お前、オモロイな

>>139
レクティルを、レクティルに乗ったことがない素人がプレスポと比べる。
レクティルは変速段数が少ない、ある程度走ってみるともう少し重いギアだといいのにと思う人が多いのではないか。
プレスポのタイヤ径は700cであるのに対し、レクティルのタイヤ径は650c。
一般的なのは700c。650cというと、消耗品であるタイヤの選択肢がかなり限られるのではないか。

気楽に初めてのスポーツ車を体験したい人→レクティル・プレスポ
気楽に楽しめればいいだけの人で、デザインが気に入った人→レクティル
気軽に楽しめればいいが、スポーツとしての自転車もしっかり楽しんでみたい人→プレスポ
普段の足にもママチャリと違和感少なく使い(フルカバーの泥よけが標準装備だから)、浅いとはいえ(装備充実が重さにつながってるから。一長一短。)幅広く体験してみたい人→シェボートレッキング
↑以上がぜったい正しいとは思わないでくれ。あなたの選択の責任を負うことのない、素人のたわごとだ。
変速・重量・詳細・泥よけの有無とか見比べて、どれが自分の用途に合いそうかじっくり調べて自分で判断してほしい。

乗ってみないとわからんこともある。乗ってみて変わることもある。
ある程度自分の用途とすり合わせてとりあえず乗ってみて、考えてみよう。

>>113
腕を突っ張ってるんじゃなくて？

肩と肘には力を入れず肘は軽く曲げ
ハンドルを握る強さは過不足なくどうぞ

レクティルはフロント多段化できるなら街乗りによさげ
街乗りじゃ0.5km/hで前進とか半径20cmの旋回とかあるから
ホイールもホイールベースも小さめの方が

上で知らない人に恥ずかしいプレスポのチビ仕様ということで
黄色いのをupされた人ですが、色と形が好きならそれが一番
だと思うのですよ。

164のちびだけど、シートポスト長くてごめんねwwwwwwwwwwwwwwww

>>144
多段化するにはわりと費用かかる気がする。現実的ではない。
700cが650cになったからといって、そんなに違うとは思えない。タイヤ径は大きい方が安定する。
半径20cmの旋回とかどういう場面なのかよくわからない。
http://www.youtube.com/watch?v=lhaJP_9F0hs
http://www.youtube.com/watch?v=XyR36iDuT8s&feature=related

>>145
シートは低いのにね

プレスポで富士5合目（標高2400m）や乗鞍畳平（標高2720m）も登れた。
去年の龍勢ヒルクライムレースでもMYプレスポより遅いロードは沢山いたし、
サイクリング程度ならこれで十分。

テスト

>>149
解除おめ

やっと規制解けた！わふぅ！

プレスポ清掃の必須アイテム“フクピカ”
フクピカ最強。ほぼ全箇所清掃できる。

レクティルは

TOKYOBIKEカッコイイ！でも高過ぎ！

という人にオススメ。

>>152
フクピカ社員乙

社員ウェルカム

プレスポのタイヤのサイズについて
32cは大丈夫というのはよく言われてるみたいですが
35cは駄目なんですか？
実際に何の問題もなく履けるサイズはどこからどこまでなんでしょうか?
買う前に知っておきたいのでよろしくお願いします

レクティルはクロモリ好きのための乗り物

>>156
ttp://www.cb-asahi.jp/cat5/2009/08/post-560.html#more

>>158
レスありがとうございます
38cまでイケるとは知りませんでした

チェーン清掃する器具、使ってる人いますか？やっぱいいもんですか？使ったらもう手放せない？
あのチャップリンの歯車みたいなやつ。

>>160
プレスポではそのまんまチェーンにパーツクリーナーかけているよ
ロードでは液が飛び散るの嫌だから清掃機器使うけど面倒なんだよな

俺も面倒臭くて使ってない買わなきゃよかったよ

>>113
空気圧が高過ぎなんじゃない

プレスポって何でこんな変な色ばっかりなんだろう
海苔色じゃない黒とかネイビーブルーとかワインレッドとか
あればいいのに

>>164
現行型の黒はマックロだぞ

>>165
それは初耳
あとは白が無いのが不思議
でも現行モデルはシール剥がせないんだよね

>>159
太くすると前輪外すの大変だよ
まあ空気抜けば良いんだが

>>167
実際に使うかわかりませんが35cを所持しているんで
コレを活かせるのかと思って聞いてみました

35ｃｍの一物ならイカせられると信じていた時期もありました

色がかっこよければもっと売れると思うのに。
ブラック、ワインレッド、ネイビー、ホワイト、イエロー、フォレストグリーンで展開してくれよ。
色もR3パクればもっといいのに

>>160
KMCミッシングリンクに代表される脱着式リンクを導入したら
ガラガラなんてアホらしくて使わなくなる。

シルバーが一番まとも。

シルバー乗ってるけど無難すぎるんだよね
カラーパーツも合わせ難いから、結局銀黒のツートンになっちゃうし

チンコのツートンと聞いて、、、

>>173
ピンポイントで挿し色を使え

私妹だけどお兄ちゃんがプレスポに初音ミクのシール貼ってた、死にたい

海苔色メタリックの高級感･･･
ピンポイントで金色のパーツ使えば良さげ( ^ω^)

>>176
あのシールはプレスポに最初から貼ってる奴だ
お兄ちゃんが貼ったんじゃないよ

海苔色もシールじゃなくてクリア―吹き付けになりましたか？

>>179
2009年はシールだよ
2010年はｼﾗﾈ

白がないのはシールが白いからだろ？

>>181
それいいなシール剥がす必要ないしｗ

海苔色には何色のエンドバーが合うかな

一度、グリップが外側に数センチずれたことがあって、元に戻すのに結構、力が必要で大変だった。
それ以来バーエンドつけた。
つまりグリップが外側にずれないように固定する役割がメイン。
まぁ、ロングライドでは必須だけど、普段はあまり必要ないかも。

意味不明ｗｗｗ

出かけようと思ったらパンクしてた。

よく見たら、ブレーキワイヤーのほつれたクズがタイヤに刺さってた。
・・・こないだ足に刺さった時も痛かったな。

掃除した。チューブ買ってくる。

黒に白のグリップとサドルってどうですか?

銅じゃないよ

パンクする人や、フレームが曲がる人って、どんだけ粗末な使い方してんだろ。

ﾊﾟﾝｺはしかたねぇ時もあるがろうがよぉ

すいません取り乱しました。ﾊﾟﾝｸです。

トレッドに小さくて鋭い砂利がぐっさりと突き刺さってパンクなんて数知れず。

ステッカー剥がしている人ってはずかしいから？

通販で注文したプレスポ届いた
段ボールサイズだいたい30ｃｍ×200ｃｍ×100ｃｍぐらいか
段ボールからプレスポ出して、留め金具と段ボールを分別、
ハンドルの向きとサドルの高さ変えただけで今日は終了

>>194

　　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　通販で買ったプレスポのクランクが
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　タイヤに当たるじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　　　ﾌｫｰｸの向きｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　　　　　逆ｗ

日曜の夕方、タイヤの溝に入り込んだ小石や砂利などすべて取りのぞいてる。
けど、パンクするときはする。
この間、羽田に行った帰りに丸子橋付近でパンクした。橋のたもとに隠れてチューブ交換した(笑)
携帯ポンプだとなかなか入らないんだよなぁ。

マラソンに変えたいが、速度がデフォタイヤより落ちないか少し心配。
まぁ、パンクしてくれなきゃそれでいいんだけどね。

マラソンの安心感はいいよ
デフォタイヤの事はもう忘れたし、間に違うタイヤ掃いたんで比較できんが・・・
今はリブモ気になるけどね
マラソンとリブモの比較レビューがあったら読んでみたいもんだよ

プレスポで本屋、買い物してきた。
街乗りではプレスポはいい。
ロード（最低レベルだけど）も持ってるんだけど、ロードだとなんか速く走らなきゃならないみたいな変な気持ちになるんだよね。

その点、プレスポだとのんびりした気持ちで乗れる。
そんなもんでプレスポに乗るほうが多い俺。

>>142
どうもありがとうございます。
シティサイクルとルック車に載ってますが、自分は基本ポタリングで、
条件のいいところでだけ車道で本気走りしてるので、
レクティルの方があってると思いました。
しかしプレスポだと本気走りできる箇所が増えそうな気もします…
のでやっぱり自分はプレスポが良さそうです＾＾

街乗りでプレスポとか路面ががたがたで乗り心地悪すぎ
ウチの所は歩道が自転車用と分かれて配色されてるから
いちいち車道走るのも気が引ける

歩道は走るな

>>199
そんな貴方にフラットバーロード。
見た目はクロス、頭脳はロード。

>>203
レスサンクス。
FCRかい？
乗り心地うんぬんは言わないようにしてるけどFCRでロングはちょっと…

ちなみにロードは2010年DEFY2なんだけど、プレスポよりゴツゴツしない。

ゴツゴツした乗り味が嫌なら40cタイヤでも履いてろよ(#^ω^)

まさに正論

>>202
指定されてる所は走らないとダメだよｗｗｗｗｗ

>>201
色分けされていても歩道は歩道。
「自転車用」あるいは「自転車専用」という表記がされているが、歩道上の対歩行者との事故を無くすために「便宜上」あるにすぎない。
歩道通行可標識がある･･･歩道走れるが、車道よりを徐行。歩行者優先。徐行というのはすぐ停まれる速度。
通行可標識無し･･･歩道走行不可。特段の事情がある場合のみ走行可。車道より徐行。歩行車優先。
歩道無し、路側帯あり･･･路側帯内側を走れる。

※以上ソース俺※。どっからかひっぱって来るの面倒でした。。小さい子供や高齢者については全ては当てはまらない。
間違ってたら自分以外の信頼できるソースとともに教えてください。つかソース補ってください。
それでテンプレにしてください。

結局歩道走る場合は、徐行、歩行者優先が義務付けられていて、それに反する行為は安全運転義務違反等に該当するのではないか。
車道が危ないから歩道走るんだろうが、俺に言わせれば、歩道走るほうが危ない。
車道ではねられたら面倒はない。相手の過失大、任意保険加入率高い。歩道で歩行者あるいは自転車とぶつかるともう目も当てられない。
自転車の保険入ってる人が殆どなのかというと、そうではないだろう。また、歩行者と自転車の死亡事故が年に３件程度？起きているようだが、それ以外の重症事故はかなり多いと考えるのが自然だ。
自転車が重大事故の加害者になる可能性は、歩道走行を徐行無しで行う以上、低いとはいえない。
そういったリスクも併せて考えると、「車道が危険」だという状況はかなり限定されるのではないか。

>>202
トンネルの中ぐらいは歩道を走れ

>>209
「ぐらいは」とあるが、トンネルの中は絶対、他もできるだけ歩道を走るべきだという価値判断がある文意だ。

歩道は歩行者専用の道だ。自転車は歩行者なのか？→道交法２条８・１１項→自転車は軽車両。
例外規定で危ない時は歩道を徐行しろとある。歩行者専用だが、例外的に自転車が走れる、徐行できるということだ。

>>209の記述は上記に照らして考えると齟齬があるように感じるんだがどうだろうか。

トラック乗りだが車道走ってる自転車見ると幅寄せしたくなる

>>205
糞コテ、誰が嫌だと言った？
妄想の国に帰れや。

>>211
だからなんなんだ？むかつくのはお互い様だろ。やりたきゃどうぞ。
社会的信用失ってしまうことをリスクと感じないやつはもう仕方ないわ。

>>210
＞「ぐらいは」とあるが、トンネルの中は絶対、他もできるだけ歩道を走るべきだという価値判断がある文意だ。

勝手読みを断定口調で書かれても困る。そんな文意はないｗ

>>214
正直すまんかった。どういう意図なのか教えてくれ。

朝からなんで必死なんだ

押して歩けば自転車も歩行者

>>216
実はせっかくの休みなのに雨がやまないんだ。

>>215
>>214は俺じゃないが
トンネル（橋や陸橋等でも）で車道が自転車軽車両通行禁止とかの所が良く有るが
そのまま車道を走る奴が多い事と関係しているんじゃないかな？

>>219
バイクも乗るんだが、東京の方では二輪通行禁止の道路があって、その出口で白バイが張っているという話しを聞く。
住んでる地域が都会ではないからか、あるいは見落としているのかもしれないが、俺の身近には自転車軽車両通行禁止のトンネルが見当たらない。
確かに>>209はそういう制限のあるトンネルのことも頭に入れながら書いたのかもしれないな。
道交法で自転車は原則車道となっていても標識は、例えば一通標識にバイクやクルマが従うように、自転車も守らんといかんよな。
俺の視野はどうも狭かったようだ。気づかせてくれてありがとう。路面が乾きだしてきたからちょっと走ってくるよ。

>>199
そんな貴方にフラットバーロード。
見た目はクロス。頭脳はロード。

面白いと思っているのか？

>>215
基本は車道、歩道は例外というのはこの板では周知の事項だから、
ただ単に「歩道は走るな」と書けば一切の例外なく歩道は走るなの意に受け取れる。
そこまで頑なに考えるなよ、しかもそれを他人に命令するなよ、という意図で書いた。

今年も自転車の季節がやってきました━(ﾟ∀ﾟ)━!

でも自転車で4時間のところも電車なら1時間でいけちゃうんだよね

そういうのは逆もまた然りだけどな
交通機関なら2時間のところを40分で行ってるし

>>223
基本は車道、歩道は例外というのがこの板で周知の事項であり、その周知事項と歩道走行が多い現状との齟齬を考えると、ただ単に「歩道は走るな」と書けば、「基本は車道を走れ。歩道を走るのは例外的だ。」という意で受け取るのが自然に感じる。
また、そういう意図をあの一言から受け取るのは難しいような気もする。

なんでこんなに必死なのか。ネット弁慶の恥ずかしいヤツなんだ。笑ってやってくれ。
ただ、基本は車道、歩道は例外だと分かっている人がどっかにいるというのは心強くうれしい。
都会に比べて田舎はそのへん啓発されているとはいえない。
片田舎はやはり車メインだし、車道をちゃりちゃり走ってると、被害妄想かもしれないが、
幅寄せされたり「邪魔だ」「歩道走れ」「どけや」などと怒鳴られたりクラクションならされたり、
クルマが渋滞している横の路側帯内をゆっくり進んでいたら無意味に左に寄せて進路をふさがれたりするのが、たまたま連続すると心細くなってくる。

頑なに考えるなよというのは、少なくとも自分に対してはぴったりのアドバイスだと思う。

うざ

めんどくせーやつだな

>>224
電車で1時間もかかる距離を自転車で走りきった、という達成感が楽しいんじゃないか。

移動目的ならコスパは電車にかなわないし
自転車で行ったら行ったで止める場所に悩むことにもなる

コスパという観点で見る場合、自転車が有利なのは往復で1〜40キロぐらいの範囲だよね。
それ以上になると食事取らないといけなくなるから、コスパがガクッと悪くなる。

コンビニで使う金額わりとばかにならんよな。ウイダーインゼリー高い。

日に2回しか電車が来ないからコスパでカツラをオーダーメイドとか言われても意味不明

補給食は家でオニギリ作って持ってく。
ドリンクはゲータレードを粉で買って作ってる。

プレスポのサドルバッグに
補給食の柿ピー入れといたら盗まれた・・・・
ちくしょう！誰だ！俺の柿ピー盗んだ奴は！？

カラスだろ

>>233
東方不敗ｗ

(´ﾟωﾟ`)　私　だ　

通報しました

Σ(´ﾟ'ωﾟ')!??

つまんね

>>241
そんな事分かってるさ(；^ω^)

uzeeeeee

自転車が歩道を走ったら負けだろ

そこで加藤が負けようがどうでもいいだろ

アキバの歩行者天国が復活したらプレスポ走れる？

クッキー補給食にいいよズボンのサイドポケットに入れてる

　 ＼＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／／
　　　＼＼　口　の　中　パ　ッ　サ　パ　サ　だ　よ　パ　ッ　サ　パ　サ／／
　　　　 ＼＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／

　　　　　　　∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩
　　　　　　　(･x･) (･x･) (･x･)　(･x･) (･x･) (･x･)　(･x･) (･x･) (･x･) (･x･)
　　　　　　　⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂
　　　　　　　し-つし-つ し-つし-つ し-つし-つ し-つし-つ し-つし-つ

みず飲めば問題ないよ

しばらく喉に残るよ

GWに漏れが計画している淡路島一週とかこんなのはコスパとか言っている人は出来ないよ・・・
コスパなんてどうでもいいんだよ。達成感とかいろんなものがあるだろ・・・

？

プレスポ乗りならコスパ気にするだろ冗談はよしたまえ

じゃあお前は飛行機でグアムでも行ってろ

>>248
クッキーちゃん叩きすぎんじゃネーヨ

コスパと言えば本日眼鏡市場で作ったサングラス（というか色付眼鏡）が出来上がったみたいだ
調光レンズ（ＨＯＹＡ1.60ハードコート）+チタンフレームで12,495円（優待券利用）で買えた
俺みたいにド近眼だと普通のグラサンつけられないしきつい
ハイカーブレンズ選ぶと選択肢も少なく値段も跳ね上がるよね

>>251
達成感なんて人それぞれだろ
安く済ませるのも達成感の１つだ
どうでもいいとか言ってる、お前が視野が狭いんだよ

>>256
安いな・・・・・調光レンズってそれだけで普通2万ぐらいボラれるのに・・・
俺も眼鏡市場で買うか・・・・














・・・・・・・・・・ＨＰで検索したら近場に眼鏡市場ないやｗ

東京←→グアム間往復5,000kmで25,000円　
往復7時間で飛ぶから飯抜きでおｋ
コスパは1ｋｍあたり5円
仮に東京←→大阪間550kmなら2,750円の計算

自転車板で公共交通のコスパの話なんてどうでもいいだろw

勝てるのはエネルギー効率だけだね

読解力無いのに無理に書き込むなよｗ
公共交通のコスパの話なんてしてねえよ

飛行機チャーターしろと？

ひこーきチャーターしちゃーたーｗ

調光レンズなるものが何かもわからず検索したら欲しくなってきたｗ
通販で度つきの調光レンズ買える店ありますか？（できるだけ安く）

自転車板で飛行機とか馬鹿なんだろ？

計算までしちゃうんだから笑えるわ

>>265-266
半島人？

まーた始まった

雨降って走れんから荒れる

俺は朝鮮人ちゃうで挑戦人や！

上のほうで電車だ飯代だの言ってたから馬鹿に合わせてやったんだよ
馬鹿のかわりに親切に計算までしてやったんだが
コスパなんてどうでもいいって理解できたか？

？

日本語わかんない奴に説明しても無駄。

>>265
海外ツーリングには船舶派？

電車を出してきた>>224と
コスパとか言い出した>>230がぜんぶ悪い

結論

プレスポはあさひPBではコスパ最高

移動したいなら電車に乗ればいい
自転車に乗ること自体が目的の奴以外は出て行け
自転車板はそういう場所だ

>>224は別に悪くないだろｗｗｗ

ところでﾌﾟﾚｽﾎﾟエビ化しようと思うんだけど、最安価ですむのはやっぱりラピッドホーン？
ラピッドホーン再販するらしいけど4500円もするから一応聞いてみる。

私妹だけどお兄ちゃんがプレスポ乗りながら「ＡＫＢ４８の桜の栞」を歌ってた、死にたい

プレスポ乗りはみんな歌ってるよ

プレスポ乗ってＡＫＢのイベントに行った俺は・・・・

>>281
　　　 　 　 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　 　 　 　 　 ∩　　 ∩
　　　　　　　_ _∩　　　　　　 　 　 (⌒ ) 　 ( ⌒)　　 　 　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　 　 　 （ヨ,,. i　　 　 　 　 　 　 |　 |　　/　.ﾉ　 　 　 　 i　.,,E）
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　＼ ＼　　　　　 　 　 |　 |　 /　/ 　 　 　 　 /　/
　　_n　　　　　　＼ ＼　　　_､ _　 .|　 |　/　/ _、_　 　 ／ ノ
　（　 l　 　 　_､ _　 ＼ ＼（ <_,`　）|　 | /　/　,_ﾉ` ）／ ／　　　 _、_　　　 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　＼ ＼　（ <_,`　）　＼　　 　 　 　 ﾉ（　　　　　　　／＿___（　,_ﾉ` ）　　　　n
　　　 ヽ___￣￣　ノ　　　|　　　　　 / 　 ヽ　　　　　 | ＿＿　　　 　 ＼ 　 　 l .,E）
　　　　　 / 　 　/ 　 　 /　　　　　/　　　　＼　　 　 ヽ 　 / 　 　 /＼　ヽ_／ ／

　　　　　　 　　／￣￣￣フ＼　　 　　　　　　　　　　　　＿　　　　　　　ﾉ＾) ｡ﾟ+.ﾟ+.ﾟ
　　　　　　　／／￣フ ／　　 ＼　　　　　　　　　　　 .／／＼　 　　　./　/
　　　　　 ／／　 ∠／　 ＿＿＿＼＿＿＿　 ＿＿／／　　　＼　　 /　（＿＿__
　　　　／／￣￣￣フ ／＿　.／／＿　 ／／＿　 ／　　　　　　＼./　(＿（＿＿）
　　 ／／￣フ ／￣／／／／／／／／／／／／　　　　　　　　　|　 (＿（＿＿）
　／∠＿／.／　.／∠／／／∠／／／∠／／　　　　　　 　_、_ 　(　（＿（＿＿）
∠＿__,,,__／　.∠＿＿／∠＿＿／∠＿＿／　　　　　　　( 　,_ﾉ｀） （　(＿（＿__）
＼　　　　＼　＼／￣￣￣フ＼ ＼ ＼＿　＼　 ＿　　　/⌒｀　　 ´ 人＿＿＿ソ
　 ＼　　　　＼　＼フ ／￣＼　＼ .／／＼　 ／／＼ / 人　l　 彡ﾉ　　　　　＼
　　　＼　＿ 　＼／／＿＿＿＼／∠＿ 　／／　　　<　Y ヽ　ヽ　(.　　　　　　 ＼
　　　　／／＼／／／＿　 ／／＿　 ／／／　　　　 入├'"　　　 ヽ￣￣￣￣￣
　　 ／／　 ／／.／／／／／／／／∠／　　　　　 ヽ-i ヽ＿＿　　ヽ
　／∠＿／／.／∠／／／∠／／　.＼＼　　　　　　　`ﾘﾉ ヽ　|＼　　ヽ
∠＿__＿／.∠＿＿／∠＿＿／∠フ＼.＼＼　　　　　 ｃ;_,;....ﾉ　ヾﾉヽ__ﾉ

>>281
そして桜の栞を泣きながら歌ったんだろ？

ピンクのプレスポだしてくれ

無ければ塗れ

自転車盗難されたという人はいるのか？

CX500とプレスポどっちがええかの

俺ならサーリー クロスチェックをフレーム買いして好きなパーツで組むな

自分で

プレスポのフォークを変えたいんだけど安くていいクロモリフォークある？

>>289
http://www.cycly.co.jp/shop/result.asp?cat=003027

フロントフォークひん曲がったから標準のを4200円で買っちゃった

>>289
http://www.worldcycle.co.jp/item/39526.html

飲み会で自転車乗ってるとかいう話をするだろ
どんな自転車乗ってるんですか？ロードバイクですか？とか聞かれるだろ

そしたら、まっすぐなハンドルの安いやつだよって答えちゃうんだよ
プレスポって答えられないんだよ･･･

R3を買うべきだよ

もちろんサーベロR3だよね

RSTｗｗｗ殺す気かｗｗｗｗｗｗ

プレスポ買ったらタイヤ変えてホイール変えてサドル変えてシートポスト変えてフロントフォーク変えてフレームも変えよ

命令形！？

へーいいなー

>>293
武富士のＣＭを見習うべき。確かな計画性。

>>296
このスレの住人のたしなみだよね

は？せっかく安い自転車買ったのにそんな金かけねーよ
全部デフォだ
追加パーツは買ったが付け替えはしない

どのスレでもいい商品やいいもののスレは伸びる
ninja250だってなんだかんだで伸びてるしな
俺はkawasakiは嫌だけど

>>300
デフォのパーツは残さないように、
シールは剥がさないように
さっくりと改造するのが、ここでのたしなみ。
自板プレスポスレ。ここは貧民の園。

いちいち入れ替えしてたら最初から10万20万クラスの買っとけって話だな…

プレスポをあんまり弄るのはなんか貧乏くさい

ノーマルでサラッと乗りこなすほうがｶｺｲｲ

Deore/105未満のコンポやWH-R500みたいな
中途半端な物さえ買わなきゃいいんじゃない？
後々いくらでも流用できるんだからさ

>>303
「タイヤが曲がっていてよ」


って言って欲しかったんだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

昨日の強風で買ったばかりのプレスポ倒れてたよ(´・ω・｀)

起こしとけよ

昔、大ヒットした（らしい。俺が生まれる前）ブリジストンのロードマンより安いもんなコレ。
ロードマンって子供が（も？）乗る自転車でしょ？

次はクロモリのロードが欲しくなった
そして何時かはカーボンにUltegraって事になるんだろな

マラソンってマジパンクし難いの？
25Cでも結構細いみたいなんで興味あるのだが・・・・

アルミ10年 カーボン10年 クロモリ一生

>>312
マラソン28C履いてるけどマジでいいよ。
毎日通る道に数日前の交通事故でガラスやミラーの破片が散乱したままの
場所があるんだけど全然パンクしないしウエットでのグリップもいい。
この前なんかラインメタル120mmAPFSDS弾を300mの至近距離から直撃
喰らったけどトレッドがダメージ受けただけでカーカスまで貫徹してなかった。

>>314
後半２行の意味がわかりません

よく判らないけど、良さそうなんでポチっておきました

>>315
APFSDSの侵徹体(弾芯)は普通タングステンなんだけど、劣化ウランを使ったAPFSDS-Tは
2000m離れた厚さ300mm以上の均質圧延鋼板を貫徹できるんだよ。

つまり最強の自転車用ロックであるABUSの多関節、あの固くてごついプレートが厚さ30cmになったような鋼鉄の塊を
2km先から撃ち抜けるんだね。
それに抗堪できるマラソンの防御力は異常。

でもリムは死んだよね

軍ヲタってマジきもい、死ねよ

　　　　　／´"￣⌒⌒ヽ,,〜
　　　　/ 　 　　∧ 　 　＼〜
　　　彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
　　　入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ.　　・・・っと
　　　 | u:.:: （●:.:.●） u:.::|
　　　 |　 :∴）　３　（∴.:: |
　　　 ヽ､　　 ,_＿_,. u　. ﾉ､
　　　　　ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ
　　 ／ 　 　 　|￣|´ 　 　 ＼
　　(　 　　　 .ｒｉ＿l　ﾋﾟｯ　　　ヽ
　 　＼　　 >!、_彡
　 　 　＼ 　 /

プレスポ用のタイヤなんかザフィーロで充分
濡れた路面のグリップ力が最悪だから雨の日は慎重に走らざるを得ず
それが安全に繋がる良いタイヤだ。安いし

Detonatorフォルダブル28cとパナのR-Airチューブがいい
吸い付くようなグリップとスムースな加速とソフトな乗り心地
Detonator単品、R-Air単品で変えるとそれ程でもないから
多分この組み合わせがいいんだと思う
ママチャリからプレスポに変えたとき以来の感動かも

長距離乗るなら軽いタイヤを選ぶかパンクし難いタイヤを選ぶか考えるな
チューブはR-Air一択でいいんだが・・・

一択？？R-AIRそんなにいいか？
経験から言うと、パナはトラブルメーカーの糞バルブだからイヤだ。
ミシュランAIR-STOPが定番じゃないの？

>>324
入手性の問題だろ・・・・
ミシュラン近所に売ってない

眼鏡市場だとHOYAのサンテック1.60は非球面でも球面でもレンズ交換だけなら11,340円だよ

326
誤爆しました

マラソンだったら２５ｃのほうがいいだろ。ｊｋ

>>328
？？？？？
なんで？意味わかんねー

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プレスポ初心者用ブログ

ttp://kawa.naturum.ne.jp/
http://blogs.yahoo.co.jp/geallza/52030309.html
ttp://red.ap.teacup.com/applet/e351azusa/msgcate12/archive
http://prius.cc/d/20090426_puresupo.html
http://plaza.rakuten.co.jp/hisamine/diary/?ctgy=4

>>325
確かに店によって取り扱いメーカー全然異なるよな、スマン。
バルブさえなんとかなれば、R-AIRも選択肢に入るのにな。
あとミシュランAIR-STOPが定番と言ったが、普段着使いのクロスバイク
やロードの練習用にコスパがいいって意味ね。

>>325
ビットリアのウルトラライトが安くて、とくにパンクが良く起こらないからいいと思うよ。

>>328
マラソン25Cは実測何ミリ？

みんな金持ちなんだな
ウエパで450円のヴィットリアの安チューブでええやん

買って1年経ったが多分10回も乗ってない
ハロワに行くときに乗っただけｗ

>>335
結局、遠出するなら自転車より電車のほうがいいもんな。
自転車に乗れば乗るほど、改めて電車の偉大さ、電車って生活に本当に必要なんだと思い知らされるもんな。

ロード買ったからプレスポはフルリジッドMTBみたいに仕様と思う
タイヤは40cいける？

スパイクタイヤはどう？

>>336
自宅から駅が徒歩圏内のヤツ限定で、
乗るのは単なる移動のためだけと言うなら
目的地が駅に近い場所の場合のみ同意

いい加減電車男に構うの止めとけ

自転車と自動二輪と自動車があれば電車なんて要らない。
電車乗ってる奴って可哀相だと思う。

そうか？新幹線とか便利だぞ

環七の内側で暮らしてると電車のない生活なんてありえない

プレスポにはエビホーンが似合う・・・

プレスポに似合う自転車ウェアや服装ファッションは何？

視力0.1の近眼野郎なんだがアイウェアに悩んでいる・・・orz
近眼の方で俺はこれ使っているよっての教えていただけないだろうか？

>>343
個人的に「環七一周の旅」を企画しててですね…。

>>346
クリップオンでええやん

>>345
自転車通学の中学生が被ってるヘルメットに、同じく学校指定のジャージの上下はどう？

眼鏡+眼鏡に付けるタイプのサングラスを使ってる

>>278
亀だけど俺は純正バーハンにエンドバーつけてその先にブレーキつけたエビホーン
ブレーキつけれるエンドバーは限られるけどね
エンドバー代込みで\3000以内に収まった筈(取り付け作業は自分でやったから)

>>342
名古屋辺りまでなら車、大阪より遠くは飛行機
>>343
都内でも車なしなんて考えられない。
駐車場代が7万なのは痛いが・・・

>>346
クリップオンは無駄に高いしちょっと普通の眼鏡につけるとダサいから、眼鏡屋でカラーレンズ使って眼鏡作ることを推奨する

たとえば↓のフレーム（2,980円）にカラーレンズをいれるとかがいい
ttp://item.rakuten.co.jp/dreamcl/dk2147-c2/

値段も今ならキャンペーン中なので半額の695円追加するだけで買える
ttp://item.rakuten.co.jp/dreamcl/10003044/

送料（500円）を考えても

2,980円+695円+500円=4,175円

下手にクリップオン買うより安いし、見た目もいい

まあ、安さで言うならダイソーのクリップオンだがｗｗ

送料無料で安かったので買っちまったｗ
ttp://www.naturum.co.jp/item/231098.html?itemrank=1

>>352
東京に住んでるの？
知ったかで書いてみるみたいだけど、実際は大阪に来た事無いんじゃない？
はっきり言って東京-大阪間で飛行機使うのは不便だよ

356：あぼ〜ん　あぼ〜んあぼ〜ん

プレスポなのにアイウェア（笑）
ロードに乗るわけじゃないのにアイウェア（笑）

ロードでもないのにレーパン（）笑

クロスバイクにヘルメット（）笑

プレスポにサドル（）笑

おまえだけ壮絶につまんね

メッセンジャーバックはあり？

ギリギリセーフ

>>356
伊丹便利だよ
無くさないでね、橋下さん

アイウェアに乗る物は関係ないよｗ

はぁ？

ユニクロのサングラスでいいだろ

アイウェアはジョギング程度でも使うべき

グラサングラサン

通りすがりのおにゃのこ凝視してもバレないしな

季節によっちゃすげー勢いで虫がぶつかってくるし。

>>365
実家が阪急の宝塚線沿線だが新幹線で帰ってますよ
あと余程駅からのアクセスが悪いとか、荷物が多いとかじゃなければ車に乗る気がしない
23区内住みだけど、近場はやっぱ自転車か電車だね

>>358
クソバカ(笑)

オレはアイウェアしてるよ。
コンタクト（ハード）だからスグに目が風で赤くなるのでアイウェアはしてる。
楽天で安かったし。本来は花粉症用なのかも知れないけど

ださ

プレスポの段階でダセーんだよボケｗ

どうせダサいなら快適に過ごしたいじゃない・・・

プレスポ乗り同士で罵りあってどうすんだよｗ

お互いにテンションを高めあってるんだよ

涙拭けよ

>>381
ヨダレ拭けよ

>>375何故か発狂

ご愁傷様

俺一回しか書いてないです('A`)

まあアイウエアは普通だよね

アイウェアに慣れると普通に歩いてる時でもかけてないと不安になる
まあゴミや紫外線を考えたら常時かけていていいんだと思うけど

引きこもってろｗ

precの実車見たいのになかなか無いorz

>>384
こらこら

二台目にプレスポ欲しい　安物ではあるがロードに慣れるとママチャリ乗るのがストレスフルになってきて、
ママチャリ修理しながら使うかいっそのことプレスポ買っちゃうか　悩む

買っちゃえよ
修理しながらいつまでも我慢汁のコースよりいいだろ

合計修理代がﾌﾟﾚｽﾎﾟと同金額になったとき空しくなるぞ

今日プレスポぽちった
俺地味なのに黄色かっちまった

赤スポが意外とかっこいい

黄色おめ！　この色は日に当たるとジェリービーンみたいな淡い色になってキレイだよ〜

プレスポを駅の駐輪場なんかによくある、リムを金属のフレームにガシャンと入れてとめておくやつあるじゃん？
リムで車重を支えるかたちになるけど、あれってやっぱりリムに良くないかね？

>>393
赤は確かにかっこいいだろうな

>>394
ありがとう
ちなみにサイズは500を買ったが、178ｃｍなら妥当？
近くに店がなく、試乗できなかったが後悔はしていない

>>391-392
んだなぁ
ママチャリにも軽トラ的な気軽さ気安さがあるから
プレスポがどの程度それに対応できるか
まあ乗ってみないとわからんから買うのが良さそうだが

ロード持っていてサブで使うなら泥よけと前かごあるのが絶対にいいと思うな
プレスポは被りすぎるから止めた方がいいよ

プレトレできまりだな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/image/pretreks.jpg

俺も先週黄色買ったんだけど

>>394
>日に当たるとジェリービーンみたいな淡い色

これを実際目にしてちょっと後悔してたり

黄色は微妙だよね
もっとビシッとした黄色ならいいんだけど

>>397-398
ママチャリを改造すればいいんじゃないか？

>>395
ノーマルホイールなら大丈夫

黄色プレスポ

http://imepita.jp/20100415/227940

ママチャリ替わりならシェボーとかプレシジョンだろ、jk.

>>403
たとえばノーマルでないホイールって、カーボンとかそういうやつのこと？
無知でごめんちゃ

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYrclvDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYmLZpDA.jpg

黄色は夜の駐輪場でもすぐ見つかるから楽
黒の時は似てるの多くて行ったり来たりしてた

>>354
サンクス！
ちょうど欲しかったのでIYHしちゃったよ

これは駐輪場なのか？

>>409
五反田駅まえとかこんな感じだよ。
屋根も無いのに有料なんだよね。

>>399
プレトレの赤って結構カッコイイよね

>>407
その写真見る限り、黒でも似てるのなんて見当たらない。
わっかが2つあれば同じように見えるのか

>>396
自分は170で470(M)がちょうどだったよ　(S)だと窮屈で(L)だと大きすぎた

>>413
参考になります

早く届かないかなぁ・・・
ところで自転車も納車っていうのかい

プレトレの赤買って15Km程乗って帰ってきた．
値段なりにハンドル周辺は安っぽいけど，通勤用途には十分．

>>414
車種は違うけど身長178cmで460mmを買った感じからいうと500mm位が
丁度良いと思う．

>>414
納車　でおｋ

そんな俺は明日の夕方に青プレスポの納車です…

>>415-416
ありがとう。安心した

この自転車ってバイクでいうとどんな位置づけになるんだい？
このスレをざっと見てたらninja250みたいな感じがしたわ

>>417
fzx250的な・・・？
安いし、そこそこ早いし、扱いも楽。
でも、上を見たらキリがない的な・・・・

あさひに行ったらプレスポとかの自社ブランドばかり薦められた。
要らんわ。アホか。俺ビアンキが欲しくて見に行ったのに。

ビアンキだって、どうせ中国製でしょ？

赤って売ってるのか！？
海苔色買ってしもうたチキショウ赤が良かった・・・

赤は無いらしい
売ってるとしたら売れ残り

まじか・・・とんくす

>>419
それをこのスレに書く意図が理解できない。
おまえ、プレスポさえも買えないんだろ、実は。

俺あさひいって喋りかけられた事ない

>>419
おまえみたいなバカ面を見てあさひの社員はビアンキで事故ったらもっとアホ面になっちまうからって気を使ったんだろうよ。

>>419
さっさとプレトレ買ってビアンキのシール貼れよwww｡ﾟ(ﾟ^ω^ﾟ)ﾟ｡9m

R・S・T!!!　R・S・T!!!　R・S・T!!!

まんまとビアンキ叩きの片棒担がされて・・

どノーマルの量産車に無限とかNISMOとかのロゴが貼ってあっても萎えるだけだが
BianchiやGIOSみたいなガチのレーシングブランドの
ロードレーサー以外のバイクってそんな感じだよね

クロスを買うならｼﾞｬｲとかﾙｲｶﾂとか
でなければショップブランドくらいが丁度いい気がする

で、そんな自転車に乗りながら1万そこそこの通販折畳み自転車に置いていかれる訳ですねｗ

>>429
ビアンキやジオスがガチのレーシングブランドｗｗｗｗ

GIANTとかBianchiは町での遭遇率異常だろ

最近プレスポ青買ってちょこちょこのってるんだが
ギヤの2ｰ4とか2ｰ5とかでチェーンとギヤがうまく噛んでない状態
漕いでるとスカッと瞬間的になるんだが仕様なのか？

>>433
ワイヤ初期伸び
インデックス調整

>>433
買ったぐらいはワイヤーが伸びたりするわいやー
インデックス調整ぐらいしようね

>>434、435


ありがとう

帰ったら調整してみる

>>436
もし自分でワイヤー調整なんかできないわいやーってことになったらあさひに持っていくといい
一年ぐらいは無料で見てくれる

雨でびしょ濡れ(；^ω^)
雨用にクロス化したママチャリ用意してて良かった
ロードが晴れ用でプレスポが雨用？やかましいわ(#^ω^)

あんたプレスポをママチャリ化したんじゃなかったの

俺はサウザンポートていうコーナンクロスを雨の日用に買った
カゴ外したらそれなりに見れるクロスバイクになったしｗｗ

ママチャリは泥よけ外してもカゴは外したくねーな

>>441
現物見たら判るが籠がついている状態だと激しくダサいｗｗｗｗｗ
サウザンポートはカゴついている状態で売る限り不良在庫が残りつづけれると思えるレベルのデザインだよ

みんな雨の日も乗るんだ…大変だなぁ。
俺は雨の日は乗らないんだ。

怖くて乗りたくないね

>>439
プレスポに合うチェーンカバーが無かったからママチャリを改造することにした
･･･フロントトリプル化したそのママチャリにはチェーンカバーが付いてません(ヽ'ω`)

フロントトリプルなんていらないだろ

ほっとけよ馬鹿なんだから

SouthernPortをサウザンポートって言うのはやめよう

>>445
オルビーの合わんかったか

泥除けつけてる人に質問
今使ってる泥除けの種類は？

ワンタッチ

あさひってカード支払いできるのでしょうか？
通販の方は出来ないみたいですが。
ご存知の方お願いします。

それくらい直接店に聞けよ
地元の店舗でカードOKだった

楽天店ではカードOKだった。ただし俺が使ったのは楽天カード

>>452
カード使えるけどスレ違い

【通販】サイクルベースあさひ24【リアル】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1270159317/l50

サイクルベースあさひ　柏店オープンするぞおおおおおヒャッハーｗｗｗｗｗ

ただしデビットカードは使えない

>>446
えっ

私妹だけどお兄ちゃんがプレスポになにか話し掛けてた、死にたい

私プレスポだけどご主人がネカマやってた、死にたい

昨晩近所のベルクにプレックロードが停まっていた
帰り際に見かけたところ傘差し＋車道逆走で帰っていった
一般人の常識なんてこんなものなのね

身長176cm　股下78なんだけど、プレスポのサイズ500と460どっちが適切かなぁ？

500

>>461
ロードで傘差しかよ…シュールだね

>>462
まあ普通は460だろうな
とりあえず跨っておいで

>>461
ロードで傘さしって物凄いバランス感覚なんだろうな。
自分にゃ無理だ。

>>463,465
サンクス
跨ってみる　俺の安物ロードはホリゾンタルに近い形の520なんだが、
それとの比較では全然わからんのでさ

>>466
補助ブレーキが付いてるから傘させるんだよ。

>>468
補助ブレーキなんて常用するものじゃないという認識は無いのかねぇ
俺のにもいまだについてるけど、もう全然使わないからとっちゃいたいよ

>>468
あ、なるほど。
傘はささないけど良いなプレックロード、買っちゃおうかな。

プレスポ500は股下80からだね

あさひの何とかさんが自転車大会で優勝って
スポーツ面の片隅に載ってたね。

>>467
俺のロード(ホリゾンタル)はST、TTとも520

プレスポは500を選んだ。

オルベアのロブローか、ブリジストンのRNC7買うまで頑張ってくれよ、俺のドロハン
プレスポ。

>>472
萩原まゆこちゃん？

どうせ大会に出るならＰＢ車で出てもらいたいな。

>>199
DEFY2は楽しい?
激坂じゃプレスポとどっちが楽?

>>477
楽しいよ。
気軽さはプレスポ。
走りに関してはDEFYかなやっぱり。
坂も楽だし。

ブレーキがプレスポより効かない感じがしたけど、慣れてきた。

今年のはじめにプレスポで西東京〜茨城石岡を2日で往復、約300キロ走ったんだけど、同じコースをゴールデンウィークにDEFYで行く予定。
比べてどうか感想を書くね。

プレスポもDEFYも買ったことに後悔はないな。

ちなみにDEFY2とプレスポ（黄）のツーショット。

http://imepita.jp/20100418/335270

>>478
下ハン握ってる時にsoraのstiで不便を感じた？

>>480
俺はDEFYじゃないけど、soraのロードでは下はんちょっと不便な気がする
ブラケット付近ならすごく使いいいんだけどなぁ

>>480
俺は十分だと思う。
そんなにスピードを出すほうでもないからかな。

買うときに1も試乗したんだ。
俺みたいな素人には105とソラの違いはわからなかったな。
色で2にしたんだ。

あと、ポジションがいまいちなのかも知れないが、指先まであるグローブだと指先が窮屈。
フラットバーだと感じなかったがドロハンの通常握りだと指先がぎゅうぎゅう。指先のないグローブのほうがいいな。

ネットあさひ見てたらエキパージュとプレックの人気の無さに泣いた
あとプレックロードが意外と売れてて驚いた

>>478
レスサンクス。
300キロとはすごい。
黄色のツーショットカコイイな。

>>484
ありがとう。
部屋の中に二台とも入れて保管してるんだ。
家族より大事にしてる(笑)

たまには奥さんにも乗っかってやれよな

>>485
乗らせてくれないんだよ、マジに(笑)
ってか乗る気もないけど。プレスポ乗ってたほうがはるかに気持ちいいし(笑)

なんならオレが代わりに・・・

>>488
いいよ！
うちの化けベソで良かったなら(笑)

FCR0と交換で頼む。

店の人が言ってたけど、ロード初心者に一番売れてる価格帯が17､8〜25万円くらいのモデルなんだって。
これはもちろんバイクだけの価格で、シューズやウェア一式買うとプラス10万くらいか。
まあ既にクロスバイクとかに乗ってれば、工具やケミカル、アクセサリー類は揃える必要はないけど。
以前は今で言うDEFYやSCRの底辺グレードの10万くらいのモデルが一番売れてたのに、やっぱ安物買いが無意味なことをみんな解ってきたんだな。

>>490
そりゃ店の人は「高いのが売れてるよ！だからそうしたほうがいいよ！」って言うわな。

店の人が最も売りたい価格帯なんだな

>>490
はい、はい。
おまえみたいな安っぽい人間は消えなさい。
お疲れ様。

つうか、その価格帯のロードが売れ線なのは必然なんだろ

それくらいのグレードだと、フレームの基本性能は問題ないし、コンポも
基本105クラスだから後々のグレードアップが楽
全取っ替えしなくていいし

ホイールやタイヤを換えるだけで一応かなり良くなるのがこの価格帯

結局プレスポのパーツ全取っ替えしたが、それ考えたらコスパは悪いな

今プレスポ買ってきた!
クロスは初めてだけど素晴らしいね！
明日早速ライドしてくる！

もうちょっと頑張ってR3.1買うことにした

あ〜あ、やっちゃった

いい判断だ

俺も先週プレスポを買おうとあさひ行ったけど、
ディスクブレーキのprec見て悩んだ挙句帰ってきちゃったorz

雨の日も乗るからプレック買えばよかった。
でもディスク台座の精度は大丈夫なのか？

>>496のシックスセンスは素晴らしい

>>500
精度は問題無いはずだが、正直雨でもディスク要らんだろ

プレスポ通勤で雨でも乗ってるが、20km/hくらいで走れば全然問題ない

雨の中乗ったら、リムが真っ黒になって掃除が大変だから嫌なんだよ
シューもすぐ減るし

ディスクならそんなことはない

そっ、そんな事で・・

自転車のど素人なんだけど片道15kmの通勤に、プレスポを購入検討中
雨の日とかは乗らないですけども、何年くらい乗れますかね？

メンテ次第

>>506
リアルアサヒで買えばサイクルメイトってのに入れる

サイクルメイトに入れば２年は無料で点検してくれる

2500円ぐらいで入れるから入った方がいい

>>508
わかりました〜
ありが�d

サイクルメイトって賠償保険込みだっけ？

>>510
1、防犯登録
2、盗難補償　※盗難に遭った際、1年目なら販売価格の20％負担で新車を引渡し
3、障害補償
4、パーツ、修理が2年間10％オフ
5、2年間の無料点検

盗難保険のところがおいしい
2年間で2700円（防犯登録の500円込みだから実質2200円）だけど

10万の自転車買ったとしたら
1年目盗難されたら2万円で同じのが戻ってくる
2年目は4万で戻ってくる

>>508
>>511
普段乗りにインディケーター買った。
ロックナットハブのルック車だけど、無理やり輪行した。
普段乗り用なのに無理やり長距離走った。

輪行先のリアル店舗で点検してもらった。
パーツも割引。
多店舗展開とサイクルメイトのありがたみを堪能。

社員乙

でもスレ違いです

黄色プレスポ届いた
500でもサドルを多少下げればOKだった！

>>515
オメ（･∀･）！

黄色の500って発売したのか

初のクロスバイクだけど感想としては
足の力が凄くいるなぁ・・・案外スピード出るなだった

軽いギヤでどれだけ回せるかを試した方が幸せになれると思われ

>>519
明日試してみる

普段バイクに乗ってるから速度感覚がずれてるのか
息が上がるほど漕いで普通と感じてしまった
４ｋｍを12分だった

>>520
納車ｵﾒ
サイクルコンピューターは早目につけた方がたのしいよ。

>>520
時速20キロ、一般道でしょ？なかなか良いじゃん

一般道といっても都心と田舎じゃ大違い

おんなじ条件はねぇだろ。ってあたりまえか

>>520
スピード出したいなら別だが
軽いギアでこぎ数増やしたほうが疲れないよ
長距離走るほどその方がいい

とりあえずサイコンだな
速度でもケイデンスでも最低1つは基準がないと面白くない

てことはダイエットついでに乗るならギアを上げた方がいいって事か

むしろ逆
軽いのをクルクルしておいしい心拍ゾーンを長時間維持が基本

ダイエットにもなるとは思うが
大きな体の変化として大腿の筋肉が発達するね

>>527
逆。軽い（でも、軽すぎない）運動を長い時間続けたほうが痩せる。
どうしても短い時間しかできないなら負荷上げるしかないけど、
痩せる効果はどうしても落ちる。

無酸素よりか有酸素運動よりかということですな

ちなみに平地で無風だったらギアどのくらいでいけばいのかしらん？

個人差がある質問だろ、それ

>>532
俺は2-4から2-6くらいだな

500の黄色って何だよ
460しかなくて泣く泣く460買ってきつきつの俺は泣いていい

取り寄せ注文すればよかったのに(´・ω・｀)

>>532
2-6のケイデンス90で約30km/hだからそれが目安かな

プレスポでチューブ交換する時、バルブ長32mm〜33mmで問題ないかな？

>>534 >>537
レスthx
なんとなくフロントを3に入れないといけないような気がしてたんだけど、3にするとすごくしんどい・・・

自分も2の後半くらいでやってみます(｀･ω･´)

平地は基本フロントセンターだよずっと信号がないCRとかは知らんが
リアもトップにしようとするんじゃなくてケイデンス80とか90とかで走れるとこを探していけばいい
ママチャリ内装3段でずっと一番上入れてるみたいなことは･･･ｗ

>>515
黄色ってロゴ剥がせる？

基本アウターだろ。
平地で使わなくてどこで使うんだ。

>>3参照

>>538
おいらは48mm使ってるよ。

基本アウターってなにそれ田舎？

俺はシェボートレッキングアルミだからアウター以外使わないぜ

街乗りクロスでフラペで90rpm推奨とか、脳内もいいとこだな。

普通に90だが

街乗りでgo-stopの連続だからこそフラペで90rpm

頻繁に発進停止を繰り返しトルク変動が大きい街乗り
しかもあんなワイドな8枚しかないスプロケで90rpmを維持
するのは困難なことくらいは直ぐに分かりそうなもんだが。

嘘吐くならもう少し頭捻れ。

何で怒ってるのかわからない

街乗りって言っても、都会と地方じゃ全然走り方が違うけどな。

>>538
ディープリムだからロングタイプの６０mmの物でもいいらしい

>>541
ﾌﾟﾚｼｼﾞｮﾝとｽﾎﾟｰﾂはムリだった

街中だけど旧道があるからノーストップで駅までいけるぜ

>>550
運動不足解消のため自転車通勤初めて3ヶ月の貧脚だが
街中車道を2-6で90rpm30km/h維持してるよ
困難て言う意味が分からない

>>555
何でもかんでも90回転を盲信しないほうがいいぞ。
レースやロングで効率がいい走り方が街乗りで通用するとは限らない。
プロメッセンジャーに聞いてみなよ。

90に反応するスクリプトか？ｗ

スクリプトちゃうわ。

効率よりも心肺鍛える為の街乗り90rpm厨にはロード用のCSをオススメしたい、マジで。
12,13,14,15,16,17,19,21

13,14,15,16,17,19,21,23
あたりがいい。
今までよりも街もロングも格段に快適に走れる。
前トリプルがあるなら成人病クソデブ以外は25T以下は要らんだろ。

一番最初にそれを書けよめんどくせえ馬鹿だな

常用ギヤの歯数は1T刻みがいいぞ。
勾配や風向きなどの細かい変化に対応しやすい。
デフォの2T刻みだと踏みの重さが大きすぎてケイデンスの微調整には不向き。

「2-6で90rpmを維持してるよ」
じゃあ他のギヤの組み合わせの時はどうなんだ？っつー話。
細かすぎるくらい細かくギヤチェンジして90rpm維持しないと意味ねーだけど。

踏みの重さの変化が大きすぎて
の間違いだ。
スマン。

なんでプロメッセンジャーが出てくるんだ？

>>562
街乗りのプロだから

俺は配達なんてしないから関係ない

俺の知ってるメッセンジャーは馬鹿ばっかりだぞｗ

ケイデンス維持に反応して知ってること書きたくなっちゃった系か

アマメッセンジャーがいるのかという、

街中ってだけでロードのスプロケ薦める馬鹿ｗ
しかもメッセンジャー崇拝ときたもんだｗｗ

貧脚で峠登るからロード用CSはイヤ

クルクル厨はどうしようもねえなｗ

そんなに2-6（笑）で30km/h維持したいなら、シングルギヤにしろよｗ

街中には意外な激坂があったりする

翻訳してあげると
スプロケをクロスにつめるとケイデンス維持がしやすいよ〜
ってことだな
たかが一行で済む話を騒ぎすぎだろｗ

>>570
うわぁ逆切れかよ、救いようがねえな。

目安ってだけでシングルギアとか言いだしちゃったよ

>>568
MTBのギヤでロード的なケイデンス維持するほうが馬鹿と言える。ネットで拾った90rpmを何の疑いもなく崇拝する俄が知ったふうな口聞くな。
低速で引っ掛かりのない軽いギヤで意味なくクルクル回してろハムスターが。

>>572
一行では理解出来ないのがゆとり脳。
配達とか言い出すし。
上のやつが言ってるが本当にシングルでいいんじゃないのか？

もともと>>532->>539の話なのに
なにを勘違いして偉そうに騙ってんだ、この馬鹿は

おまえうちのｶｱﾁｬﾝみたいなこと言ってるな
誰がお前のために連想ゲームしてやるかよｗ>>576

>>576
とうとう自演まで始めちゃったよｗ

ここまで俺の自演

＞ネットで拾った90rpmを何の疑いもなく崇拝する俄が知ったふうな口聞くな。
これがやりたかったんだろうなｗ
気持ちは分からなくもないが袋叩きｗ

ケイデンス90に骨髄反射したんだなｗ（何故か脊髄反射じゃない）

（何故か脊髄反射じゃない）

おまえらあほか・・・・釣られ過ぎやろ・・・

(；^ω^)　･･･。

いやスマン、余りにも分かりやすい奴だったんでつい反応を。

ネット浸けのゆとりとニワカとプレスポばかりのスレで正論を諭しても無駄ってことだな。
知らずにエンド幅135mmのクロス買った負け組みが。
俺はプレスポが出る前からR3乗ってんだアホどもが。

あらあら

>>587
俺はR3出る前からHardline7400乗ってるんだよ(#^ω^)

うふふ

明日からずっとGWになった
1年放置してたプレスポにの
るぞ！！！

>>591
ちゃんと整備してから乗れよ

空気入れるくらいしか知らないがまぁ乗れるだろう！！

いろいろ交換したシェボー、家に入れたので思いたって重量を計ってみた。

本体9kg　ホイールF=1kg、R=2.5kgぐらい
合計で12.5kgほど。
買った時が15kg（あさひのサイト参照）なので、プレスポぐらいに減量した
泥よけは外してるけどね

さらに軽くしたいとしたらサスフォークを固定に変えるくらいだろうな

>>593
怠ってると頸椎損傷で四肢麻痺になるぞ

>>594
R=2.5kgて重すぎね？

どうやって？

プロスケ込みの重量じゃないかな

針式の体重計なのですごくアバウトなんですよ、すません
今度丸ごと乗せてみる

そうそう、プロ助込み

90

>>601
運動不足解消のため自転車通勤初めて3ヶ月の貧脚だが
街中車道を2-6で90rpm30km/h維持してるよ
困難て言う意味が分からない

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 18:59:54 ID:???
>>568
MTBのギヤでロード的なケイデンス維持するほうが馬鹿と言える。ネットで拾った90rpmを何の疑いもなく崇拝する俄が知ったふうな口聞くな。
低速で引っ掛かりのない軽いギヤで意味なくクルクル回してろハムスターが。

メッセンジャー信者がまた始める気か

>>602
プレスポ買って20日目だが2-6だと60rpmが限界。。。

90まわそうとすると、1.5倍も回さねばならんが3ヶ月でそんなに回せるようになれる気がしないｗ

90rpmってSPDとか付けた時の値じゃないの？
フラペだったらもう少し下がるんじゃないの。

まぁ距離にもよるんだろうが、街中で2-6使って90rpm維持って凄いね。
自分はとてもじゃないが心臓が持たんｗ
不思議な事に30km/ｈ超えると急に息が上がってくるんだよね。

ケイデンス付きのサイコン持ってないから詳しい事は分からないが
自分はメインで2-6使って24〜25km維持くらいだから、
>>3の表から見ると70rpm-80rpmの間くらいになるのかな？

ママチャリ通勤4年してたから脚には多少自信があるつもりだったけど
プレスポとサイコン買って3ヶ月…
あっさり自信を打ち砕かれましたｗ
心臓鍛えなきゃな〜。

http://homepage1.nifty.com/hisayo/metronome/

感覚で覚えるのにメトロノームを使うという手もあるっちゃある。

なんで重いギヤ選んで90回そうとするの？ｗ

30ｋｍ/hで走るのに90回さんといかんの？もうちょい低ケイデンスでよくね？

俺は200kmをAv35km/hぐらいで走るわ
もちろん休憩時間アh入れないでｗ

アｈ

ah....

>>611
プレスポで？

>>614
そう、2年目になるがそれぐらいでは走れる

事実なら実業団クラスだな

この手のは言わしておくに限る

>>615
すげえなｗ　おれのでは200kmも走れる気がしないｗ

わかった　めっちゃ改造してるんじゃね？
軽量ホイールに23Cとかカーボンのなんちゃらとか
ノーマルじゃ無理だろ？

プレスポで２００ｋｍ走った奴いないだろｗｗｗｗ
ありえんわｗｗｗｗｗｗｗ

峠越えで１５０なら最近やったけど200はまだないなぁ

１００ｋｍ走ろうと思ったらシェボーみたいなフロントサス付きはだめで
プレスポ一択という認識でいいだろうか

ママチャリでもやる奴多いんだからペースとコースと休憩の挟み方でやる気になればいつでもできるっぺよ

俺のプレスポは世界一速いぜ？

トークリップ付けてタイヤ換えただけで十分速い

引き足なんか使わずにちょいと踏めば
すぐに３０ｋｍ／ｈオーバー

ま、おまえらにはピーキー過ぎて扱えないけどなｗｗｗ

マジパネーッスヤベーッス

2-6で30km/hが基本ということなんで今朝さっそく実践してみたんだけど、
30km/hで走ってて足の回転が90以上になりそうな場合、2-7には入れずに
回転を落として30km/hの速度を重視したほうがいいの？
その逆で、登り坂とかで2-6で30km/hはかなりきついんだけど、
この場合は立って漕いで30km/hを優先するべき？

荒れ放題だなｗ

結論：ご自由にどうぞ

荒川CR走ってきたぉ
8時間もかかったぉ
サイコン見たらAv31.3km/hだったぉ

安倍でそのスピードは速いな

レクティルってどう？
クロモリが欲しくて買おうかと思っているんだけど。

いいと思うんだけどタイヤ650ｃだよね
タイヤの選択肢少ないよ

プレスポのサドル盗まれたよ

プレスポって何の略？
プレイスポット？

プレジデントスポーツ

プレスポのサドル盗むなんて物好きな

プレスポに履かせたいんだがこの2つの違いってなんなの？
どっちにすればいいの

http://www.amazon.co.jp/dp/B001EYTOPS/1271908179&
http://www.amazon.co.jp/dp/B0022IL0T8/1271908179&s

>>591
リストラおめでとう！！

>>595
おれのはクロモリフォークだから大丈夫だおｗ

>>636
ブラックは強化版なのね
自己解決しました

>>636
ブラックスのほうが耐久性があるらしいけど、重くなる。
パセラ：通勤・通学・ツーリングなど様々なシチュエーションに幅広いサイズバリエーションで応える。
パセラブラックス： パセラのブラックガムウォールサイド（全黒）バージョン。ケーシングが露出していないのでサイド部の耐久性に優れる。
http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/urbantouring.html

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/pasera-tg70025.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/pasera-bs700.html

>>636
耐久性重視ならマラソンがお薦め
リフレクター付きで夜間も安心

どもども
耐久性重視でパセラブラックスにします。値段が最優先だが
プレスポデフォタイヤで1年半持ったからそれ以上は持つのかな
デフォよりはいい走りを期待してポチります

今までママチャリしかのったことないのですが、
ボロボロになってきたので、これを機に少し良い自転車に買い替えを考えています。

目的：往復10キロ未満の通学。たまにサイクリングをやってみたいです。
予算：4万程度
付けたいパーツ：カゴ、泥除け、チェーンケース、カギ

プレシジョンスポーツAやシェボー トレッキングアルミに色々つけていくのが良いのか、
それとも、オフィスプレスやシェボーFアルミのように最初からついてるものを買うのと
どちらの方が良いでしょうか？
ママチャリとの乗り心地の違いやメンテナンスが色々増えるのかが良く分からず悩んでいます。
できましたら御助言お願い致します。

好きな自転車に好きなパーツを付ける

>>643
オフィスプレスの方がいいんじゃない？
プレスポはチェーンカバー無いよ？

>>643
少し良いママチャリ買えば？

>>643
正直なところ雨でも乗る通学にプレスポはないと思う。
前カゴ、フルフェンダーのついたのを買うべき。

雨でプレスポは自殺隊の方だけです

>>644
どの自転車が良いのかすら、よくわからないのです。

>>645
あとで付けれるのかなと思ってました。
自分の用途だとオフィスプレスの方が良いですかね。

>>646
できたら名前あげて頂けると嬉しいです。

>>647
>>648
ここのログをみてると、プレスポの名前しかでてないので
そっちの方がよいのかなぁと思ったのですが、雨の日に走るものではないんですね。
どうしても雨の日走ることはあると思うので、最初からついてるものを選んでみようと思います。

俺はプレスポに泥除けつけて雨の日走ってる

>>650
サビサビにならない？

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　プレスポだからいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>951-952
オフロードバイクに乗ってるから錆や泥なんて気にしない
いや、気にするけど錆びる前にキチンとふくよ

>>649
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menuPftAlmi/dqf600.html

プレスポは、クルマでいうところの
「ハチロク」みたいなもんだよ
スポーツサイクルの入門には最適だよ

>>643
似たような状況なので、参考になるかは分からんが…
自分もママチャリしか乗った事ない人間で、
同じように通勤用のママチャリがボロくなってきて買い替えを決めた。
これを機に片道5kmの通勤だけではなく、気軽にサイクリングも出来ればな〜と。
雨の通勤にも使うつもりで、カゴやフルフェンダーの付いたシェボーとかなり悩んだ。
結局、後から必要なら泥除け付ければいいやって感じでプレスポ買ったんだけど、
ママチャリと比較してあまりの走りの違いに愕然とした。

これをキッカケに自転車に興味が出てしまい調整やメンテもやり始めるように…
結果古いママチャリも自分で修理やメンテして、雨の日はいまだにママチャリで通勤。
プレスポは泥除けを付ける事なく雨の日以外の通勤やポタリングに使ってる。

こういう人間もいるので、通学だけではなく気軽にサイクリングもって事だったら
プレスポもありかもよ？

>>653
やっぱりキチンと手入れしてるのね

シェボーだけど、多摩川の河原で滑ったのがトラウマで、未舗装の道は怖いなぁ
こないだも中川を上ってみたけど都内でも砂利道になってたんでどきどき。

タイヤをセミスリックの28cにしてるのもあるけどね

かまわん！プレスポいこう！

未舗装はバイクでいくぜ

オフィスプレスで荒サイとか走ってると変な顔されるのは気のせい？

プレスポ乗り遅すぎてワロタ
セカンドロードのDEFY３で軽くAv27km/hで100kmほど流してたんだがプレスポ乗りが必死についてこようとしててワロタ
3ｋｍほど付いてきていたようだが気が付いたらいなくなってたｗ

おいおい勝手に行き先同じだと勘違いしてないか？

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

プレスポで１００ｋｍは知るのも厳しいのに27km/hとかアホかｗｗｗｗ
着いて行けるわけねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

ウチの近所のCRいつまで土手工事で封鎖してんだよ
乗りに行けねぇだろ糞が
観覧車投げつけるぞ

>>665
Google日本語入力つかってない？

プレスポだと100kmが限界なんだよな・・・・・
正直、本格的にやるにはこれじゃ駄目なんだよね

プレスポ相手にマジ走りｗｗｗｗｗｗｗｗ

プレスポで100kmが限界とかどこまで貧脚だよ。
そんなの買って1ヶ月で超えるレベルだろ。

プレスポ輪行で電車ってきついかなー？

>>672
はあ？

まあ、プレスポで100km異常走った人なんていないわけだが

輪行=電車じゃねーの？

まさかまた医学部君でも来たか。

漢字変換おかしい奴ばっかりかよ

そういえば前スレにもいたなそんなの。
なんだっけ？ロードだと1日で15時間かけて400km走れるがプレスポじゃ200kmも無理、
不可能、だって俺医学部だもん、だっけ？

俺は単段のママチャリでも1日100kmくらい走るけど、
プレスポってそんな事もできないの？

100kmは普通に走れます。200kmは知らん

ブログとかでも150kmクラスのロングライドした人はいないみたいだし、現実的に100kmが限界ってところじゃない？

ケイデンス90なら200kmでも余裕

山谷ジョガーとか200km超やってるだろ、プレスポで

>>643
通学なら安物で十分だから中途半端な自転車はやめておいたほうがいい。
先に一万ちょっとの自転車買う。あさひよりイオンのがいいかと。
サイクリングを楽しみたいならまた金貯めてプレスポだな。
雨の日にプレスポで走っても危ないだけ。泥よけとかカゴに金使うならもう一台買
ったほうが合理的。
2台買っても5万あれば足りる。

>>643
この辺がいいんじゃない？
http://item.rakuten.co.jp/joy-joy/bec7l0/

あさひPBならプレシジョントレッキングとかもあるけど

>>681
ブログが基準とかおかしいってｗ
40近いおさーんでも１０時出発１８時着で110ｋｍ走ったから
若い人なら、150くらい余裕だと思うけど。

>>643
同じような理由でプレトレを買って早１年。
しかし，走ることに目覚めてしまい，なんだかんだとパーツを換えて，プレトレがもう１台
くらい買えるぐらいになってしまったので，きっちり走りたいのであれば，プレスポを買う
ときに最初からフェンダーとか付けることをお勧めします（チェーンガードはないけど。）。
でも，プレトレも良い自転車ですよ。山に行かなければそこそこ走りますし，ママチャリ系
クロスとしては，お勧めします。

オレは５０近いオサーンだがプレスポで100kmを
休憩入れて５時間半〜６時間で何度も走ってるよ。
アップダウンのない川沿いのＣＲだけどね。

あ

こないだ20万以上のロード買って走ったが、プレスポで走った去年より遅くなっていた。
冬の間サボってたせいだがマシンの差はエンジンの差を埋める程ではないって事がわかった。
去年のヒルクライムレースでも俺プレスポより遅いロード沢山いたしな。明日は富士チャレンジXだ。

プレスポのブレーキシューが消耗してきました
交換を検討せねばならないのですが、初交換なら
これが妥当だろっていう品はありますか？

ロードとプレスポを持ってるけど、プレスポでも200キロ走れるよ。
100キロが限界とかバカじゃねーの。
ただプレスポのほうが確かに疲れるけど何にも問題ない。
プレスポだからダメじゃなく、言ってる奴の頭がダメなんだよ。

ひっかからないぞー

俺正月にプレスポで東京湾一周したけどな
規制で避難所に書いたからログ残ってるだろうし
1周約200kmで自宅がややルートからずれてるから230kmほど
色々アクシデントあったからave20くらいだったが

>>692
人を馬鹿にするコメントをしながら名前にsageを入れる事で
200km走る派が馬鹿だというアピールなのか
面倒な演出だな

>>694
おつかれちゃん

200kmをプレスポでってのはありえないなｗ

自分が出来ないとか、したくないっていうのと、有りえないっていうのは違うよ

プレスポで多摩サイを１００ｋｍ走った。

羽村市の自宅から等々力公園まで往復した。
ぜんぜん余裕だった。平坦なＣＲだからネ。

山岳コースだったら死亡するだろうな。。。
やはり軽量なロードバイクが欲しい。。。

でも実際200km走った人がいない訳ですけどね

走れる走れるって言っているだけですよねｗ

今まで一番長い距離は９７キロだったなー、木津嵐山往復
四捨五入で４０歳のおっちゃんでも行けるから若い子はもっといけるんじゃね？

つまり、できるんじゃねぇ？どまりで誰も走ったことが無いとｗ

>>699
以前プレスポ乗りのブログで琵琶湖1周した人いなかった？

>>699
ちょっと上のレスくらい読めよ
694が230km走ってるじゃん

自身初心者です

近くのあさひで今日見てきたのですが
プレスポ買う事にしました！
西宮在住なので、まずはハルヒ聖地巡礼から始めます！！

>>704
兵庫の西宮なら一緒に行けますよ？( ^ω^)

学校に忍び込むのはやめとけよ
俺はらき○すたのモデル春日部共栄○校の近所だが、未だに周囲をうろちょろしてる聖地巡礼者ぽいひとがいるよｗ

>>704
武庫川SRが近くていいね

今日休みだったのに雨だし
つまらんな

>>706
実家が柏なので地元なら確実にらきすた巡礼してましたw
モラル持って回らせてもらいます

>>707
まだママチャリですが武庫川沿いは気持ちいいですよね！

来週購入予定なので諸先輩方よろしくお願いします

プレスポを痛チャリ化したらうｐしてくれ

輪行覚えれば行動範囲が広がって楽しいぞ。
金券ショップの私鉄全線有効株主優待券などと組み合わせれば格安であちこち行ける。
俺は青春18切符1枚使って都内から松本往復、
現在自転車で登れる最高地点乗鞍畳平まで行った。
（標高2700M強）飯代含めて5千円くらい。

で？

購入検討中なんだけどプレスポにハブダイナモって付きます？
街灯がない距離が長いからライトが心配
ハブダイナモのライトは明るいって聞いたもので

>>713
スポーツハブダイはプレスポもう1台買えるほど高いよ。

>>713
いい方法があるよ。
まずプレスポを買う。
そうしたら、次にイグニオのハブダイナモ付きを買う（3万円くらい）。

プレスポにイグニオのハブダイナモつきホイールとライトを移植する。
ヤフオクで1.5〜2万くらいでプレスポのホイールをつけたイグニオを売り飛ばす。

これで＋1.5万〜1万くらいでハブダイナモ＋ライト付きプレスポの完成です。

1万出せばそこそこのNVGが買えるぞ

イグニオでいいじゃん・・・

電池でいいだろ

ハブダイナモってそんな高価な物だったんですか・・・
電池式や充電式でもそれなりに路面が見えるほど明るいかなぁ
レスありがとうございました

>>713
エネループに閃355で十分ですよ。

>>719
っhttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d.html/ref=mp_s_a_2?qid=1272024851&a=B00385XBFA&sr=8-2

>>720
>>721
お値段もお手ごろで良いですね。
これにします。ありがとう〜

L2D使ってる

>>713
こういうのでどう？
http://www.magicallight.jp/akw-3000.htm

>>722
100均自転車用ライトとダイソーのハロゲン球オススメ
ライトをケチるのはあまりオススメできないけどね

>>721
うほっ
新型出てたんだ。
305持ちの俺は即ポチってしまったぜw

出た100円男

>>711
たしかに輪講には憧れるんだが
一度輪講やった時、電車の中で目立つわ
他の人のじゃまになるわで
大変だった

それに駅内の移動だけでも輪講バックの紐が
肩に食い込んで痛かった・・・

前はトラコンで輪講してたから
コロコロ転がして楽だったんだけど
フレームが逝っちゃって
トラコン使えんようになってしまったんだよね・・・

担いで輪講するなら8キロ台でないと
正直キツイ

コンフィッツをクイック化

少しは工夫しろよ

クーッ！　フーッ！

輪

>>728
１８ｋｇのルック車で輪行したぞ。
しんどいけど無理じゃないなｗ

ルック車はクイックリリースなのか

輪行するなら素直に折畳にしろよw
ダホンのメトロ辺りでも十分使えるぞ。

折りたたみは怖いからなあ〜
ビアンキの件で余計に躊躇するよ

アルブレイズの(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ

折りたたみならブロンプトンだな。
品質には定評がある。



値が張るけどね。

>>728
輪行は、電車の一番前か一番後ろに乗るっていうのがマナー。
時間帯にもよるけど、多くの場合は、そこの車両に乗れば
そうそう他の乗客に邪魔になるという事もないと思う。

ラッシュアワーを避けるのもマナー

>>736
安中華折畳みは話しにならないが、ダホンは信頼出来るよ。
ちゃんと不具合はリコールもしてるし、今人気の某社とは違うw

いやBD-1だろ
ブロンプトンはポジションがアップライトすぎる

折りたたみ欲しいけど高価(；^ω^)
誰かDAHON OEM買って安全性確かめてよ

ダホンメトロでいいじゃん
かわいいし

>>742
BD-1はフォークがポッキンポッキン折れる持病がある。
落差は少ないにしてもビアンキと同じになる可能性アリ。

>>743
ダホンOEMのヤマホン持ってるよ。
正直なところ街海苔はこれで十分、
フレームはしっかりしてるし特にマッタリしたい時はオススメ。

>>742
BD-1って・・・・

お前あれがどれだけ不良品か知ってるのか？

>>739
鉄の迷惑になるようなことをするな

プレスポのフロントフォークの重量ってどんくらいなの？

大体一キロぐらいだよ

プレスポをブルホーン化してブルスポにしよう
ファーブルスポ・・・ファーブルスポ・・・・

やっぱり処女がいい！

テッチャンハッキョウｗ

150km以上のロングライドをするならプレスポは不向き
２ｃｈで２００ｋｍ走ったと嘘をつく奴とか走ってもいないくせに走れると豪語する奴ばかり
実際は走った人がいないのが現実だよね
結論としてプレスポで２００ｋｍクラスは不可能。

釣るねぇw

>>754
同意
プレスポだと１００ｋｍ超えたぐらいから無理を感じる

>>754
毎回毎回しつこいね〜
何と戦ってんのお前？ｗ

プレスポ買って3年になるが確かに200kmなんてありえないな・・・

http://item.rakuten.co.jp/holkin-shop/sp2201hj/
このライトお勧め
取付用のパーツとセットで買えば送料も無料になるしマジお勧め
尼だと6500円ぐらいするのに安すぎｗ

走る気があればママチャリでも100kはいける。
要は自分が走る気力がない事をチャリのせいにしてるだけの軟弱者w

>>754,756,758
ﾊﾞﾚﾊﾞﾚすぎる自演だった・・・今は反省してる。

ま〜た、走れるとかいうだけで実際に走ってない馬鹿が遠吠えしてるよ・・・・('A`)

俺の7.3FXでも走れたんだからプレスポでも走れるんじゃない？

走れないという根拠が無いんだもの

平均時速２０キロの低速運転でも、朝７時に家を出て休憩しつつ夜８時まで走れば２００キロ
プレスポでこれができない理由なんて説明できんでしょ

>>764
19キロのルック車で東京読売新聞社前から強羅まで走った人がいるくらいだから間違いなく可能。

7.3FXみたいな本格的メーカーのクロスバイクとはあまり比較にならないだろ。
プレスポ以外乗った事ないからわからないけど、本格的メーカーのバイクは
カタログの数字に表れない感覚的な部分を徹底的な考えて設計されてる
らしいから、漕いだ時の加速感や乗り心地が全然違うというしな。
それにトレックはフレーム精度が超すごい。
店で見たんだが、MTBの前輪をフロントフォークに付けるのに、ブレーキ
を握ったままクイックリリースレバーを閉める必要がないんだぞ。
それも最新モデルじゃなくて、ちょっと古臭いMTB。
クロスっぽい普通のデザインなのにリヤショック付きでフレームに
フォルクスワーゲンのロゴ付きなのがルック車ぽくてダサいけど、
コンポはXTRだからグレードは高いんだろう。よく分からない。

プレスポ買ったときは何も考えずにコスパで選んだけどフレームの品質
がいいトレックにしておけばよかったと思うときもある。
まあ普通に乗るだけならプレスポで充分なんだけど俺みたいにマニアック
な視点を持ち始めたら、プレスポは少々役不足かなあ、とね。

以下日本語講座が始まります

役不足っていうのは

一役足りなくて数え役満になりそこねたが、それはそれですごいって言う意味だよな、確か

麻雀って
楽しいよね！

カイジの映画続編決まったらしいな
麻雀編までは行くかどうか

マジで長距離派氏りたさはし

>>746
フレームが折れないなら買おうかな･･･

>>759
買ってしもたーじゃいないか･･･

>>770
宮原さん…

Amazon.co.jpをご利用いただき、ありがとうございました。またのご利用を
お待ちしております。

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>>766
ルック車てw
プレスポしか知らない自称マニア君はVWがTREKのレーシングチームのスポンサーだったのも知らねーのかよw
俺が昔乗ってたボルボチームカラーのスーパーVもルック車呼ばわりしそうだなw

結論
プレスポで２００ｋｍは無理
１５０ｋｍはギリギリ可能だが故障の原因になる可能性あり
プレスポは５０ｋｍ前後のサイクルングが適当
それ以上したいなら然るべきロードバイクを買うべし

>>777
ルックは酷い
レーサーレプリカですよね

>>778
(；^ω^)･･･故障？

(#ﾟωﾟ)何が故障だよ！メンテしろオラァァ！！！

>>780
・・・・この場合、普通体の故障でしょ・・・・

身体のメンテもしろよ

嫁に踏んでもらいました

杉並の某所（自宅）→吉祥寺→多摩湖自転車道→多摩湖→新青梅街道
→中野→新宿→杉並の自宅・・・ってのをプレスポでやった。
サイコンつけてないから詳しくはわからんけど、７０〜８０ｋｍ
くらいだろう。途中でドトール寄ったり、買い物しながらだったから
全部で７時間くらいかけたゆったりサイクリングだったけど、
まあ、普通に走る事が出来たよ。

自分のプレスポはバーエンドをつけてる以外は全てノーマル。
まあ、このバーエンドっていうのが疲労軽減になかなか効いてるとは思う。
今日の自分の服装はジーパンで下着は普通のもの。
ペダルだってノーマルで普通の運動靴だ。
自分はどうも道路のはじを走るのが苦手ですぐに歩道に逃げ込む。
基本的に車が自分をよけるっていうのをあまり信用してないのだ。
だから、巡航速度はかなり遅いし、歩道の走行で体力や神経も使う。
歩行者には迷惑をかけないで走りたい。

何が言いたいかというと、ロードに乗りなれていて、道路の走り方も
上手な人が走るとして、ペダルをＳＰＤにするとか多少改良を加えて、
服装も走りやすいものにする、なんていうふうにすれば
巡航速度はかなり出せるはずだし、プレスポでも
１５０ｋｍは楽に走れるだろうって事。
>>764さんと意見はいっしょだ。プレスポ（というか、いわゆる
クロスバイクで）で長距離は無理って言ってる人は
大して乗ってないんじゃないかな？

フレームについては確かに硬いなあって感じるけど、
私はあまり何台もの自転車に乗ったことがあるわけじゃないから
分からないというのが正直なところ。でも、硬いなら
ハンドルの持ち方とか膝とかでクッションを上手に使うようにしたり、
２８ｃとかそれ以上の太いタイヤ使うとか、「乗りこなす」事で
対応はかなり出来るはず。

>>784
バーエンドバー装着考えてるんだが、どんなのつけてる？

>>784
バーエンドだと手首が自然な向きでハンドル握れるからいいよな。

なんで自然なの？

>>734
いや。
ロックナットハブだ。
だから工具持って輪行。
本当に重いけど何とかなる。

>>776
305買ったけどすぐDXでM3-2買い足した
悪くはないけど明るさとバッテリーに不満が出ると思う
本体+充電器+バッテリー2個+プラケット全部合わせて5000円だったもんな

305はあの小ささが魅力
もうちょっと飛びがいいのが好みなんだがまあ十分

>>787
立ってるときに手の甲を前方向にするのと体側にして親指を前に向けるのどっちが楽かな?

355で十分

キョンシーは手を前に突き出して飛び跳ねて移動するが、その際、手の甲を上にしている。
自転車でハンドルを掴む動作に通じる部分がある。

四つん這いの動物は前足の指が前向いてるけど、人間はそうじゃないのだろうか？

>>785
バーエンドはプレスポを買った時にいっしょに購入し、つけてもらった。
買ったのは店で売ってたあさひブランドの一番安いやつ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/25052000.html

同じあさひブランドでショートタイプもあるけど、気にならないのなら
ロングタイプをおすすめする。先の部分がほんの少し曲がっているのだが、
このわずかな部分がなかなかいい仕事をしてくれるｗ　でも、
ショートタイプであっても、つけるのとつけないのとでは
ロングツーリングになればなるほど全く違ってくるはず。

バーエンドは高いものでないし、いろいろ試してみるといいとは思うけど、
同じ形状でわざわざ高いものを買う意味が私は分からんｗ　なんか違いあるの？

バーエンドをつける理由はいうまでもなく、ハンドルを握るポジション
を増やす事。あと、のぼり坂ではここを握ってダンシングをすると
バーハンドルだけで登るよりかなり力を入れやすい。ほんと「全然違う」。
もう一つ、のんびりポタリング用に手前に握る場所が本当は欲しいけど
（バーエンドを片側に二つつけるということ）、
さすがにごちゃごちゃするのでそれはやめてる
（そもそもつけられるかも知らんｗ）。

フラットバーだと路面からの衝撃がもろに手のひらに伝わる感じがするが
バーエンドバーを握ってるいと衝撃が人差し指と親指の間から幾分か抜けていく気がする。

>>795
明日あさひリアル店舗に行ってみて在庫あるか聞いてみるよ！ありがとう！

>>795
バーエンドバーは伊達じゃない。あれは本当に楽だよな。
俺はバーエンドバーをハンドルグリップの内側につけてるよ。
外側につけると前面投影面積が広がって手は楽になるけれど空気抵抗が増えて疲れるから。

>>784
お前が実際７０〜８０ｋｍを走ったことが一度も無いことは書き込みの内容見たら分かる

結論
ノーマルのプレスポでは２００ｋｍクラスは無理
ロードかえるぐらい改造に費やしてやっとできるようになるｗ

ドノーマルでも２００キロ走れるし、ラクしたけりゃエンドバーつけてＲ５００履かせりゃだいぶラクになる。
仮にこの改造を行ったとしても、本体と合わせて５万円程度。
世の中には５万以下のロードバイクも多数あるから、確かに「ロードかえるぐらい」ではあるかｗ

ノーマルで２００ｋｍ以上のロングライドした人いるの？
実際はいないよね？それで出来る出来るって・・・

ttp://ameblo.jp/marudedamenaossann/entry-10470463485.html
以前このスレで宣伝してた奴のブログ。
36時間で558ｋｍだってよ

・デトネイターフォルダブル
・エルゴグリプ
・バーエンド
・自作パワーグリップス
・ユンケルローヤルＣ
・アリナミンＶ
これで２００Ｋｍいける

できない理由を書けと言っている。書けないのなら帰れ。

>>803
全然ノーマルじゃないのだが・・・

>>799
なんでさ？ｗ　ペースだってゆったりしてるし、難しくもない次元だよ。
たとえばこれが、それこそ、「今日２００ｋｍ走った！」
って言うなら疑うのも分かるけど、７，８０ｋｍ走ったってのを
なんで疑うのさｗ

>>799=>>800だと思うけど、ノーマルプレスポで２００ｋｍが
無理っていう根拠を教えてくれよ。

>>802
いや、中にはいるんじゃないかなあ？２００ってなるとかなり気合入れないと
駄目なような気がするけど、１３０〜１５０ｋｍレベルなら
ツーリングの範疇だし、ごろごろいるんじゃない？
一般的な自転車乗りの体力なら全然無理じゃないと思うけど、
仮に無理が出てくるとしたらどのあたりだろう？（まじめな質問）

>>802
俺やったよ。正確には202ｋｍね。
あ〜ぁ　サイコンとボトルケージつけてたから
お前が言うところのドノーマルじゃないかもね〜ｗｗｗ

>>807
７０〜８０ｋｍでもそのぐらいの時間走ってればある症状が出て来るんだがそれが書かれていない

なるほど。プレスポは１日に７０キロ〜８０キロ走ると、車体に何らかの症状が発生するんだな？
サドルが温かくなるとか？

搭乗者に症状が出るかどうかなんて人それぞれでわかるわけないから、まさか搭乗者を指してるわけないよな？

プレスポでなくても出ると思うがｗ

俺も今日７時間かけて８５ｋｍほど走ったが、１日で日に焼けたねって言われたな。

俺は１００キロ越えた辺りから肩がしんどくなってくる
だけど、ポジションと上半身の筋力不足が原因であって、別段プレスポのせいじゃないのは確定的に明白

200ｋｍ200ｋｍうるさい奴は前スレから粘着してる奴だろ
そんなに悔しかったのか

その内また
俺は医学部だから結構こういうのには詳しいんだよ　キリッ　って言い出すよ

85kmをどうやったら7時間もかけらるんだ？

まあ、俺も200kmとか走ったこと無いけどなｗ
60kmも走ったらバテるしｗ

>>815
メシ食ったり公園や森の中を押して歩いたり。

>>814
実際200km走った事があるから分かることもあるんだよ

ある症状？なんだろ？まあ、久々にこれだけの距離走ったから
（プレスポ買う以前はかなりの期間ママチャリ。
ロードでポタリングｗしたりツーリングしたり、通勤してたのが１０年前）
確かに筋肉は疲れたけど・・・。水分も、食事もコンビニに立ち寄って
適度に摂ってたし・・・症状？・・・そんなの出る？
私ぁ、もう寝ますぜ。

つーか200kmもプレスポで走る必要ないから走ってないだけ
そんなに走るつもりがあるならもう少しまともなチャリ買うわ
走れる走れない以前にこのスレにプレスポでワザワザ200kmとか走るアホがいないだけでしょ

>>798
バーエンドは握り方や腕の位置が変えられるだけでも、長時間の時は楽になるな。

>>819
筋肉の疲れってｗｗ
そりゃ個人差があることだろ
誰でも出る症状があるわけだが

http://mebaruoishi.cocolog-nifty.com/blog/2010/02/post-a4c4.html

それはプレスポに限定される症状なのか？
プレスポに限り人体に何らかの悪影響を与える要素があるのなら、プレスポが回収される騒ぎになるはずだが。

>>824
プレスポじゃなくても普通にでる
むしろママチャリが出にくい

まさかケツの痛みなんて言うなよ？
あれはサドルとの相性次第だ。

ああ、ケツの痛みかｗｗ
それなら出るかもしれないな
ジーパンに普通のパンツって書いてあるものな

なぞなぞじゃないんだし、はっきり書けばいいのに。
また間違った知識書いてボコボコにされるのが怖くて、書けないんだろうけど。

長時間ライドはママチャリ最強とかよく言われるものなｗ

この場合やらかしたのは>>784じゃねぇ？ママチャリしか乗ったこと無いのバレバレじゃん

いわねーよ
ママチャリサドルで１０時間乗ってみればきついのがわかる
もっとも、サドルが悪いんじゃなくて、ママチャリ的なポジションでドカッと座るのが悪いんだが

>>830
どうやったらそうなるんだよｗｗｗｗｗｗｗ

俺のサドルの旅は終わらないｗ
今、6つ目・・・使った金は・・・・考えないことにしてる

ルックスレの過去スレ覗いてみろ。
プレスポで200キロなんてむしろ快適なはずだ。

>>833
本当に満足できるサドルって無いんだよな・・・

俺はサドル探しの旅に終止符がうてたぜ。
結論は値段が高いからと言ってケツに合うとは限らないってこと、
そうさどうせ安物のケツだよ Ｏrz

あさひのオリジナル泥除けがプラスチックバンドで止めてあるだけだったのでイマイチ・・・
プレスポに合うフルカバー？タイプの泥除けってあります？

>>818
分かることがあるなら書けばいい
書いてはじめて内容が検証可能になる
理系なら再現性って知ってるだろ？

書かない、である症状だとか、200キロ無理ばかり繰り返しても何も伝わらない

神は存在する、信じろ。と言ってるのと変わらん。

>>837
後付でフルカバー相当の泥よけとなると、カワセミさんのように廃車ママチャリから泥よけ移植とかしない限り、ハネンダー一択かなぁ
固定力に問題あると感じてるだけなら、黒のビニールテープで巻いて、それでも心配ならタイラップでその上から固定するといい。ような気がする

初心者なんですけど、一年ほどプレスポに乗ってそろそろドロハン化を考えてるんですけど
一番安価ですむ方法はなんですかね？
ステム二個付け以外でお願いします

>>837
プレスポにフルカバー泥よけをつける最大の障害がVブレーキ、というかミニVブレーキ。
これを通常のVブレーキに交換してやるか、カワセミさんのようにカンチに交換するか、
どっちがする必要がある。まぁカンチは調整とか面倒だから、ブレーキレバーとか含めて
通常のVブレーキにするのがいいと思う。

そこをクリアした上で、後は現物合わせで加工しつつ、ディレイラーガードを外してやれば、
例えばGIANT CROSS3用の純正泥よけとか、SW-814-700CとかPARAGON　前後フェンダーセットとか
つければいいんじゃないだろうか。でもつかなくても泣かない事。

>>840
安ロードを探すのが一番安上がり
プレスポのロード化は余りオススメ出来ない。

プレスポ買っちゃう人はリタノフ買っちゃうって本当ですか

そうなんですか？
できれば理由お願いします。
別にロードの速度を求めてるのではなく、ハンドルポジションを求めてるんです。
エンドバーじゃなんか不満なんで。
エビ化ってのも見た目的にちょっとなぁって感じなんで。

ドロハン化にはそれなりに金が掛かる
そんなことするならプレスポをオクに出してロード買っているほうが数倍マシ

マルチポジションバーハンドル買っとけ

プレスポはフレームとかエンド幅とか弱点満載だよ
そのままチョイ改造とかで乗る分にはいいが改造目当てならR3がいいと思う

ドロハン化とかするぐらいならちょっと頑張って↓でも買えばいい
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_image.php?p_id=P0000025&col_code=004

こいつは初心者用なのでブレーキが2箇所についている。
だから、ドロハン初心者にはお勧めの商品だ


まあ、プレックロードでもいいけどね

プレスポって安いよな

29800円の時は安かったが今はそうでもない。
ちょっと探せばコラテックやコーダの09モデル割引商品がプラス3000円程度で買えるからな。
どうしても見つからない時に仕方なく買うのがプレスポの立場。

>>841
ママチャリの泥除け改造流用以外はハネンダー一択？なに言ってんだ？
ママチャリと同じ固定方式のフルフェンダーもハネンダータイプの製品も
いくらでもあるだろ。

ちなみにハネンダーは位置を決めるのが異常に難しいしすぐにタイヤに当たる。
ゴム留めで固定力が弱いからかな？すぐにずれてくるんだろう。
いちばんのオススメはシートポストに付けるタイプ。
おれはトピークのディフェンダーM2を使っている。
角度と高さを調整できるからどんな自転車にも合う。
関係ないけどライトも買った。
トピークのホワイトライト2。
デザインがスマートでかなり明るい。

サイスポとかで、フェンダーは自作しているなんて人の記事を
いくつか読んだような記憶はある。確かアニマル戸田さんも
そうじゃなかったかな。

ロードバイク　フェンダー　自作、なんてキーワードで
検索かけると結構見つかるかもしれない。

>>851
アンカミスだよな。>>841→>>839訂正しておく。
一択だと断言してないんでまぁ勘弁してけろ

>>852
ハネンダーは泥よけ部とタイヤとのクリアランスに多少余裕持たせてフレームに取り付ける
その後に１０ミリで微調整すると取付難易度は下がるかな。ディフェンダーとか。やぱワンタッチが手軽よなぁ。

流れ無視で失礼。どうも分からん話が出てるもので、
反論というかなんというか・・。でも、プレスポ（というか昨今の
プレスポクラスのクロスバイク）に本当に乗ってる人で
「普通の体力ある人」で、東京在住なら>>784に書いたルートが
無理でもなんでもない事は分かると思うが、どうだろう？
あれだけの文で、「実際には乗ってない」とか「ママチャリしか
乗ってないのバレバレ」とか判断する理屈が分からん。

ケツの痛みねえ。そんなのわざわざ書くの？ｗ　実際には多少は
痛くはなった。少しは自転車の経験があるから（ママチャリ以外ねｗ）
「どのくらい乗ればどんな感じでケツが痛くなるか」ってのは
分かってるつもり。だから、そうならないような乗り方をする。
ケツを浮かした乗り方を（ＭＴＢのダートの下りみたいなやつ）
そこそこ取り入れるなどして工夫してる。他にも、狭いサドルの上で
多少前後に移動したりとかして対応してるけど、これはみんなやるでしょ？
そういうわけで、昨日の距離乗ったくらいでは
別に「わざわざ書くほど」ケツが痛くなるって事はないよ。

正確にはケツというか、「ケツと大腿とソケイ部との境目のところ」か。
玉袋のすそ野というかｗ　

>>849>>850
自分はその数千円が惜しくてｗそれをバーエンド費用にまわした。
プレスポを扱った複数のブログ記事を参考に、
それらを読んで「ああ、使えるかな」って思ってプレスポを購入。

ママチャリでも100km走ったことあるんだが、プレスポで100kmが無理ってどういうことよ？
ケツの痛みはデカくて軟らかいサドルに交換したら何とも思わなくなるよ。その分重たくなるけどね。

もうほっといてやれよ
あいつの相手をしても無駄だよ

ママチャリよりも疲労が激しいのはスピードの違いだろうか

いい加減自演だろコイツ

>>855は私です。失礼。

>>856
昨日、そのツーリングの途中に自転車屋によって少し物色してたんだけど、
ゲル入りのサドルカバーが売ってた。あれ、どうなんだろ。５分くらい
悩んで結局買わなかったんだけど。

ツーリング派の人たちに言わすとサドルは皮製がいいらしい。
乗り方次第では男性であっても女性用のサドルのほうが合うかも。
自分のような乗り方（ゆったりスピードで前傾姿勢がゆるい）
はサドル変えたほうがいいかも。自転車関連、次はサイコン
買おうかと思ってたんだけどなあｗｗ　

>>860
ゲル入りサドルカバー試してみたが、俺には合わなかった。ただ柔らかいだけでは解決しないのかもしれない。ｹﾂの相性は個人差大きいだろうから参考にならんだろうが

サドルカバーなんて博打打つより、安いレーパン買った方が間違いない

>>860
>>861と同じで、俺も自分のケツには合わなかった。
ただゲルが入っているだけで、ゲルがないものよりちょっとマシってな感じだった。

サドルがデカくて軟らかいと体重が分散されるから痛くなくなるらしいんだわ。
んで、ゲル入りは軟らかくはなるけどデカくないから、
それほど体重の分散がされなかったようで、俺のケツには合わなかった。

ゲル入りは失敗すると変な部分を圧迫して血流阻害するから、ケツが痺れるような痛みに襲われるぞ
ゲル入りサドルは最初からそれを計算ずくで作られてるからいいけど、
サドルカバーなんてどこに力かかるかわからないモノに適当にゲルを入れてもろくな事にならない

なるほどぉ。原理も含めてよくわかった。レスくれた方ありがとう。
１０００円無駄遣いしなくてよかったｗ

安いレーパンというか、パッド入りのインナーと、カジュアルタイプの
パッド入りショートパンツは持ってるんです（１０年前に
乗ってた頃買って時々はいてたやつ）。ただ、昨日は
「気向いたら少し遠出しようかなあ」っていう感覚でもあったので
そのあたり何も準備してなかったってのがあります。吉祥寺でちょっと
用があったのでそれをすませたあと、ぶらぶらってしてたら
多摩湖自転車道の入り口に来てしまったので「これで終点まで
行ってみよう」ってノリで走ったわけです。多摩湖まで行って
東京ドームのような屋根が突如出現したのはびっくりしましたｗ
ああして走ってみると西武ドームっていうのも遠くないですね。

>>865
多摩湖自転車道は多摩湖の周りと五日市街道の入口付近以外は車止めが多いのと
平日でもジョガーや乳母車押して散歩のマダムとかで乗りづらい印象だな

自分も杉並で正月にはプレスポ乗って東京湾一周したけど200kmラインは無理するとキツイから無理しないで行くのが現実的
50と150あたりが個人的には壁で通勤とかなら往復で50まで
次の日に影響出さないロングライドだと時間と負荷のバランスで150くらいが個人的な目処

ま、プレスポだから安心して駐輪してネカフェに泊まるとか気楽に店回ったりできるのが楽しい
ロードだと乗るのが目的になるし止める場所にも気を使うから無計画に出かけて寄り道を楽しむにはあんまり向かない感じ

あとゲル入りサドルカバーは最初だけ使ったけどすぐ邪魔になった
サドルカバーは多少ずれるから長時間乗ってると予想外の位置が圧迫されてたりポジションが崩れたりする原因になる
インナーやサドル交換で対処した方が安定する

ママチャリしか乗ったこと無いんだろうよって図星だったのかｗ

バーコン、ロード用レバーでドロハン化するぜ！
ミニＶだからなんとかなるだろｗ
効きが不満なら金たまってからカンチ化するぜｗｗｗ

ブレーキとシフトとの距離がありすぎて
俺としてはオヌヌメできない

そんなこと言ったらWレバーとかどうなっちゃうんだよ

多分オヌヌヌヌメできないじゃないか

プレスポのドロハン化は止めた方が…

効率よりロマン

プレスポとロマンは一番遠い場所にある

プレスポのフレームじゃ100万かけても10万のロードにも勝てないよ
ドロハン化とかロマンとか言ってないでロード買い足したほうが早いから実際・・・
プレスポを街乗り用に改造する方が楽しいぞ

>>871
greeeenか！

前ミラー付けてる人がいたけどどの辺に付けてるの？

>>877
ドロハン化したからあれだけど、スレムから１０センチ位のところにSPYつけてる。

>>877
バーエンドから下方向に

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bm/cyclestar903.html
こいつをバーエンドから右上に生やしてる
下向きも試したけどバーエンドバー握るとちょうど見えなくなったんでやめた

>>877
>>880と同じものをグリップ内側端から下向きに。

>>875
> プレスポのフレームじゃ100万かけても10万のロードにも勝てないよ
なんと言う浪漫のない言い草

だがしかし
> ドロハン化とかロマンとか言ってないでロード買い足したほうが早いから実際・・・
> プレスポを街乗り用に改造する方が楽しいぞ

まあそれはその通りだな。

プレスポをロードのように速くしようと考えるのはやめて、最高の街乗り用自転車にしようと考えた。
考えた結論は、ママチャリでいいじゃんとなった。

>>883
それは違うぞ
ロードを買った後のプレスポ有効利用だからママチャリを買ったら本末転倒

プレスポ街乗り仕様のつもりでタイヤを32cに変えたら大正解だったぜ。
不快な振動が減ったし歩道段差や荒れた路面でもストレス大幅減
結果前よりアベが上がったw

>>885
空気入れの頻度も少なくて済むしな。

>>885
参考までにタイヤの銘柄を教えてよ

初期タイヤから変えたんなら幅じゃなくてタイヤの質の差かも...

>>884
じゃあプレスポ売ってママチャ買う
もしくは、誰かのママチャリとプレスポを交換してもらうかだな

>>886
それはあるだろうね。
>>887
パナのリブモ
近所の店で2本5980円だった
>>888
多分なw
通勤ルート上の比較だから違いが良く解ったよ、
効果絶大だし大した出費にもならないからまずはやってみ。

>>878-881
色々なんだな
参考になったよ！

>>890
プレスポは耐震試験装置みたいな乗り心地だもんなw
俺も即a-airとタイヤをデトネに変えたよ

漏れもタイヤをマラソン28Cに替えたら乗り心地が違いすぎてビックリしたよ
チューブは替えてないのに別物

>>892
ノーマルだとフレームがバイ・・もとい、携帯のマナーモードのように振動するもんな

ん〜
確かにデフォで乗るにはタイヤが糞だもんな

どうせ消耗品なんだから慌てて変えなくても・・・

>>894
おまけにサドルも俺に合ってなかったから
乗るたびに電気あんま状態だったぜw
まあタイヤとサドル替えたから今は快適だけど。

>>896
プレスポ以外のクロス知ってたら替えたくなるよw

デトネイターはどうなの？

>>892
耐震試験装置ワロタw

>>898
だったら自転車替えたくなるんじゃ？

>>899
良いタイヤだよ。
でもね、MTBスリックスレではロードノイズがうるさいらしいw

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞ---ﾝ
／＜_/＿＿＿＿／



　　　∧∧
　　（　 ･ω･） 　　＜　うるさいのはデトネだけにして
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／

>>901
そんな金無ぇ Ｏrz

俺も街乗りで振動が気になるからタイヤ変えて見違えるなら変えてみたい
マラソンとデトネってそういう意味ではどっちがいいの？

23Cだけどプレスポに23Cがあほらしく感じてきたのでツーキニストの28Cのにかえる

デトネ28c使ってるがデフォに比べ格段に軽く楽になったという印象。振動に対しては
特に楽になったという印象はなかった。デフォのときより高めの空気圧（7bar）で
乗ってるせいかもしれない。マラソンのことは使ったことないのでわからない。

>>904
マラソンがいい
マラソンは跳ねると感じだよ
あと、空気抜いても走れるんじゃないかというほどパンクには強い

>>904
http://kawa.naturum.ne.jp/e356354.html

Ｒ−ＡＩＲチューブものりごこちよさそうだが、たけーな

>>904
デトネ
http://www.cbnanashi.com/parts/2282.html
マラソン
http://www.cbnanashi.com/parts/828.html

マラソンの方がよさそうだね
�d�d

プレスポまったく弄ってないけどマラソンタイヤだけかって付け替えるって事でOK？
チューブはデフォでいいんだよね？

>>912
OK！

走行抵抗や入手性を考えると、ベストは２８ｃあたりだな

マラソン２５Ｃを使っているがこれも結構良いよ

ただ、縦溝には若干弱い（そりゃ若干細いから当り前かｗ）

俺はマラソン25C使ってるけど良いよ
今4000kmほど乗って前後入れ替えたけど後ろがちゃんと減った程度、
デフォのkwestが5500kmで後ろがバースト(前はまだまだ使えそうだった)したから念のためローテした

パンクは2回あったけど前後揃えて買ったチューブが不良品だったみたいでタイヤと関係なかった
一度路肩の側溝とアスファルトの間に幅深さとも5cmほどの溝があって30km/hで突っ込んだが問題無し
多摩川の狛江ダートや京王閣の新バンプでも突っ切ってみたが問題は無い、あんまり通りたい場所じゃないけど迂回しない選択肢が選べる頑丈さは定評通り

あと乗り心地は他の高いタイヤと比べたらどうかは分からないけど
デフォのタイヤと比べたらかなり良いよ
高圧にした時は跳ねるような感じで振動が来るけどデフォの時に拾っていた細かい振動はかなり軽減した
細目でも安心できるタイヤだと思うよ

>>915
25Cだと空気入れの頻度はどのくらいですか？
今乗ってる26×1.5は一月に一回くらいです。一月放置して60PSIから45PISくらい。

所詮プレスポだろ？あさひのオリジナルタイヤ(ケンダ製)で充分。
俺ロードとピストは一から自分で組めるけどクロスとか無理ｗだから
メンテもあさひに丸投げしてるよ

ケンダもそんなに悪いタイヤってほどじゃない

>>918
いや、本当にケンダは糞！
クロスだからこそ路面の悪いところも気にせず、快適に走りたい。

規制でPCから書けないから誤字があった

×後ろがちゃんと減った
○後ろがちょっと減った

915さんとは別だけど自分は2週間に1回6〜7bar程度入れてる
通勤で往復40ちょっと乗ってるからチェーンメンテと同時に空気入れてる

>>921
サンクス。
プレスポ買って２５ｃにしてみます。

>>919-920
どうせ消耗したら換えるんだし、どっちでもいいじゃん。
走ろうと思えば10000kmでも走れそうなのが問題だがｗ
俺は3000km超でデトネ28cにした。

俺の場合、23Cに換えて何故か乗り心地良くなった。
空気圧はMAX150psi、2週間後でも140psi以上保ってる。

２５ｃのブリジストンのエクステンザにR-Airつけてるけど、笑うほど乗り心地いい。

>>917
月１ぐらいだな

俺もタイヤ変えてみようかと思ったけど
そもそも外し方分からないし止めたｗｗｗ

タイヤの変え方もわからん奴が乗るのがプレスポ

>>927
プレスポのホイール外しは特殊テクが必要なので、トーシロには無理。

>>927
つttp://www.amazon.co.jp/dp/4635500276

日米通産記録の無意味さがようやくわかったのか

>>930これじゃ無理
ソースは俺

>>927
つttp://www.charaway.com/voice/010/post_17.html

25Cは最高速出るけど雨や舗装路じゃない時は安定性悪い
思い切り踏み込めずセーブしちゃうから意外と安全
28Cだと路面状態の変化や段差があっても怖くないから飛ばせて逆に危険
俺の通勤コースだと28Cのが早く着く（デトネ28cフォルダブル）

>>933
無理だこんなのｗｗｗｗ

え・・・じゃあパンクしたらどうすんの

>>936
押して自転車屋じゃね？

当然だろｗｗｗ

だからプレスポなんだよ

パンク修理なんていつもやってるのに、MTBのブロックタイヤだとすげー大変そうに見えるな

パンク修理も出来ないならチャリなんて・・・

寝言は寝て死ね

パンクの修理が出来ない奴はママチャリ乗る方が幸せだと思う

バーポジション増やすって意味で、エンドバーが不満ならドロハン化もいいと思う。
スピードはあまり求めるもんじゃぁないな

溜めしにリア外してみたら付かなくなったｗ
俺ｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>945
オメ！

>>945
リアのギアをトップにして、自転車本体をひっくり返して
RDをうにょーんと延ばしながらよく見て落ち着いて入れればだいじょうぶ。

>>945
誰もが最初通る道だ
通った奴が勝ち
通れなった奴は自転車屋の言いなり

>>947
日本語で頼む／(^o^)＼

リアホイール嵌めるのは難関だった。いまだにチェーンの油で手を汚さずにスマートに嵌められない。

>>949
http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_h2/mtb_h2_05/body.html

>>949
・変速を2-8または3-8にしておく
・自転車を逆さまにする
・後変速機の根元に近いほうのプーリーを後ろにぐいと引っ張る
・スプロケのトップギアにチェーンを沿わせながらホイールを落とし込む
・嵌まりにくかったらクイックリリースをできるだけ緩めてやってみる

>>949
クイックレバーの締め具合は、軽い力で押して一直線上になったときに引っかかるくらい。
ホイールの固定に不安があるなら危ないからあさひへ。途中で取れたら、フロントフォーク破断の話しもあるから、何が起こるかわからない。

>>944
んだけど、エンドバーならシフター変えなくても済む。
取り付け一発。
ドロハン化とは手間も費用も段違いだ。

うおおお嵌った！！
これでかつる！！
皆ありがとう！ありがとう！

>>954
しかし効果も段違いだろ。
フラバ＋バーエンドバーは向かい風に弱い。超弱い。
バーセンターバーならマシになるが上り坂に弱くなる。
４本角を生やすのもなんだかなあ。

>>956
トナカイみたいになっちゃうくらいならドロハンだね。
でも、そこまで行くなら始めからドロハンロードを買うのが正解だろう。

プレスポ1週間位で飽きて無印チャリ乗ってる。

まあそれはそれで良いんじゃない？

>>958
地震並の振動に耐えれなかった訳でつね

100均で売ってた金属製のタイヤ外しで大丈夫かな
本とか見るとプラ使ってるけど

>>961
一応力の入れ具合に注意しろよ
プラ製みたいに弾力性がないから力まかせにやると
リムが負けて変形するぞ。

>>961
プラ製がお薦め

ドロハンロードとドロハンクロスは用途が違う

>>957
バーセンターバーでぐぐった画像見てたらトナカイバーもいいような気がしてきた・・・

みなさんおはようございます
プレスポを店頭で買う予定なんだけど、前回あさひに行った時に
車体の色を指定したら1週間ぐらいで届くと言われたのさ
たとえば店頭に置いてないサイクルコンピュータをついでに頼んでおくと装着した状態で引き渡してくれるの？
後、ハネンダー？を頼むとサイドスタンドが付かない？
個人的にはスタンドも泥除けも欲しい所です

店に聞け

そりゃそうだ
すまんかった

あさひでプレスポに23Cはダメって言われた(笑)

>>969
(；^ω^)･･･俺は近所のあさひで23c勧められたよ？

俺も勧められた

柏店オープンだろ？なんか安く無いのか？
安くないか、あさひだから、、、

おお今日オープンなのか
ちょっと行ってみるか

土砂降りの雨が来るってアマタツが言ってたぞ

なんか晴れててもゴーッて風が吹いてて出かける気がしない

幅の広いリムに細いタイヤつけると横に伸びて接地面積増えてしょーもないって聞いた

行ってきた
ブレない価格設定それがあさひがあさひたりえる所以であった
完



小さな子供を連れた家族が多かった、、、

あさひって
開店セレモニーもやらないのね
大阪あきんどのケチ精神が息づいている

　

>>976
プレスポならリム幅実測で13.5mmぐらいだからかなり狭い。

>>978
こういうコメントするやつもケチだろｗなかよくしろよ

量販店で開店ｾﾚﾓﾆｰ！？

ﾜﾛｽ

ヤマダとか家電くらいだろ

量販店はふつうにやる
あさひが目標とするユニクロも

　

ホムセンとかもやるだろ

なんだあさひ店員>>981

知らなかったのか？

開店セールなら分かるが
開店セレモニー？

ホムセンとかでもやってるの？

セレモニーって偉い人が紐切るヤツか

セ　レ　モ　ニ　ー　ｗｗｗｗｗｗｗ

開店セールって
いつものセールとちょっと違うんだがあさひさん
とりあえず社長でないにしろ代理ぐらいの役員も店に来るけどな
花を飾るとか
先着何名様に○○粗品とか
ちょっとした祭気分。
それをセレモニーといわないのか

　
　

ひさしぶりにのぞいたプレスポスレがセレモニーで盛り上がっててﾜﾛﾀ

>>966
遅くなりすぎたが、ハネンダーはサイドスタンド取付状態での取付が可能だ。
サイコン納車と同時取付は賢い選択だなと思う。

閉店セールまだ〜

>>991
客へーってんのに閉店は無いわ

【プレスポ】あさひPB 3１台目【シェボー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272601910/l50

gj

bj

>>995
ブラックジャックなのかビジネスジャンプなのかはっきりしろよｗｗ

1000

( ^ω^)ｫｵｰﾝ!?

純正ホイールのリム幅はシマノのホイールより狭い

1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。