■■■パーツ・自転車用品の使用感 part42■■■
※
>>1のまとめサイト以外に「サイクルベース名無し」を名乗るサイト(通称.net)
がありますが、2ちゃんねる及びこのスレとはまったく無関係です。
前スレの新型多間接ロック、ポーチがついてるのか。
車体にくっつけるような機能はないのかい?
____∩_∩
〜/ ・ ・\
( ∀ ) <ぼく、4ゲット君
\/\/\/\/
スレ立て乙
.net乙
道産子?
はいまたしてもスベった
片っ端から参考にならないポチってるのは.netか
あるいはアルテのプーリーがずれてる(笑)の子かも試練wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
↑
RD6600にいいえ押しまくったキチガイ
俺は二回でやめたがな
五十歩百歩の同じ穴の狢じゃねーかw
>>1 スレ立て乙です。
>>8 S1のレビュー書いた者です。
今回は先行するM1が「ドサン」で登録されていたので合わせました。
アカリセンターは「ドーサン」、ホルキンや尼は「ドゥサン」、
ライトスレ等では「ドサン」と、カタカナ表記には揺れがありますね。
>>13狢さん
あれ何回でも押せるの?IPでチェックとかしてると思ってた
品目「シフトレバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「microshift」
品名「TS70-9 サムタップシフトレバー 右用」
購入価格 ¥1500(新古)
参考URL→
http://www.microshift.biz/shopping/pics/file200610431651352.jpg 感想→
7sの古いロードをフラットへ改造するために購入。右のみ買ったので、それのレビュー。
元は何かの完成車に付いてたっぽい。
質感は安っぽくなく剛性感も充分。デザインも中々良い。
インジケーター部分は外せるが、外したあとはポッカリ大穴が開く。
そのため、メンテナンス性はすこぶる良い。
(まあ、補修部品なんてどこで買えるのって感じだがw)
インジケーターを外してスッキリさせて使おうという香具師には向かない。
さておき実走であるが、今回はシマニョーロの大回しテクニックを使って7sとシンクロさせたので、
あくまでも参考程度に。
シフトダウンはさほど重くなく至ってスムーズ。節度感も充分。動作の重さはM520程度かな。
シフトアップはちと重い。バッキャン!ってリリースするから5km程度走るだけで指が痛くなるw
ただ無理矢理な7sシンクロでの話しなので、9sシンクロならそーでもないのかもしれない。
レバーが小ぶりなので不意の指の引っかかりも少なく、この点ではシマノより使いやすい。
山岳での激しいライドでは指が外れやすくて不利だが、そんな用途に使わんだろうしな。
補修部品の問題もあるし、今のところ半年ほど使えてはいるが耐久性も未知。
モノがあったとしても無印デオーレに比べて特に激安でもないと思われるので、あえて
これを選ぶ必要はないと思われ
価格評価→★★★☆☆ なんとも
評 価→★★★☆☆ しっかり売れば面白いかもしれないけどねぇ
カタログ重量 左右セットで245g(実測重量は未計測)
18 :
17:2010/03/21(日) 16:22:08 ID:???
品目「クイックレバー・シートクランプ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「DELTA」
品名「AXLERODZ WHEEL SKEWERS」
購入価格 日本円換算で¥1300くらい
参考URL→
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/31T8KSVETDL._SS400_.jpg 感想→
丸いヘッドがかわいい非クイックのスキュワー。
去年あたりから日本でも流通しはじめたようだ。
この手の商品としてはJD-061が定番だが、あれでもゴツい感じがする。
こちらの方が小さく柔らかい印象があるので個人的には好き。
質感は画像ほど良くは無い。所詮値段なり。
まあ一定のクオリティはあるから日本の人の目で見ても不満は出ないだろうw
シャフト自体はしっかりしている。ロードにて二年ほど使っているが、歪みなどは全く出ていない。
雨天ではほとんど乗らない人なので、耐候性については不明。
注意点。
公式に130〜135mmエンド対応だが、130mmなロードに使うと5mmほどネジが飛び出す。
ちゃんと締められるのでそのまま使ってるが、気になるなら切ってしまえばいいと思うよ
価格評価→★★★☆☆ 日本では2000円程度だが、質感を考えるとちょっと高いかな
評 価→★★★☆☆ 丸くて可愛い
カタログ重量 69g(実測は未計測)
品目「ドロヨケ」
ブランド「zefal」
品名「Sheild Snap-On Mudguard(black road 35mm)」
購入価格 約¥4,000
参考URL→
ttp://www.zefal.com/zefal/produit.php?key=232 感想→泥跳ねに耐え兼ねて、通勤用安物アルミロードに装着。
完全ではないが、ほとんどの泥跳ねはガード。背中やお尻に一本筋ができることはなくなった。
ただしハーフガードなのでシートステイやシートチューブはしっかり汚れます。走行後のお手入れは必須。
なお付属のゴムバンドが固定力が弱い。特にフロント部。細身のクロモリフォークなどなら問題ないだろうが、
カーボンのエアロフォークとかだと走っているうちにすぐにずれてしまう。
自分はタイラップでがっちり固定してしまったので問題ないが、いつでも着脱OKというわけにはいかないので注意。
価格評価→★★★☆☆
(同ジャンル内にある、あさひに比べてちょっと高め。それほど性能に差があるとも思えんし)
評 価→★★★★☆
(ドロヨケとしての性能は文句なし。固定の甘さで★一つ減)
21 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 18:18:03 ID:QWP4T0zP
22 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 18:19:37 ID:QWP4T0zP
品目「ライト/アクセサリ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「複数メーカーから出てる」
品名「PVS-7,14用ヘッドギア + PVS-14用アダプタ」
購入価格 ¥2800(ヘッドギア) + ¥6900(アダプタ)
参考URL→
http://www.web-px.jp/483_105.html http://www.web-px.jp/483_1437.html 感想→先日20万円以上の大枚をはたいてD-300M-2MSナイトビジョンを買った大馬鹿野郎であります。
本日は、軍用ナイトビジョンであるPVS-7,PVS-14用ヘッドギアと、ヘッドギアにPVS-14系モノキュラー型ナイトビジョンを
マウントするためのアダプタのご紹介。映画とかにもよく出てくるので、一度は目にしたことがあるかも知れない。
ヘッドギア単体ではPVS-7しかマウントできないが、スイングアーム付きのアダプタを噛ますことで、三脚用雌ねじを持つ
PVS-14系モノキュラー型ナイトビジョンもマウントできるようになる。
PVS-14用アダプタには三脚ネジ用雄ねじが付いていて、これをナイトビジョンの雌ねじに噛ませて取り付けるわけだが、
雄ねじの横に空転防止用の突起があるので、雌ねじがあれば何でも取り付くわけではない。
幸いにしてD-300M-2MSは同じ位置に溝があるので、少々苦しいが無加工でちゃんと固定できる。
質感としては、D-300用ヘッドギアに輪をかけてチャチだが、装着と調整はこちらの方が楽。
フリップアップ機能が無いので裸眼に戻りたいときはナイトビジョンをアダプタごとヘッドギアから外すしかない(着脱はワンタッチ)。
D-300用ヘッドギアと同じく、こちらも自転車用ヘルメットとの併用は不可能。
http://shop.abs.fm/80_3287.html ↑このようなPASGT(軍用ヘルメット)用ナイトビジョンマウントを工夫して自転車用ヘルメットに付ければ、ナイトビジョンとヘルメットが
両立できる上に、フリップアップ機能も使えるので試してみても良いかも知れない。
ナイトビジョンだけでなく、三脚用雌ねじを持つ機器なら多少の加工で何でも顔にマウントできるので、ATC3K等のカメラを付けても良いだろう。
価格評価→★★★☆☆ 諭吉さん1枚取るならもう少ししっかりした作りにして欲しかった。しかしこれでもかなり安い方で、この3倍の価格を付ける店もあったりする。
評 価→★★★★☆ いろいろと使い道はある。
>>16 以前管理人が一日一回って言ってた気が・・・
勘違いだったらスマン。
>>23 まさかナイトビジョン付けて街を徘徊…いや疾走してるわけじゃないよな。な?
赤外線レーザーとか照射されそうw
ストロボ照射で病院行きだな
おっと、XM29の悪口はそこまでだ
品目「ブレーキシュー/パッド」
ブランド「SWISSSTOP (スイスストップ)」
品名「RX-YELLOW」
購入価格 ¥ 3,600
参考URL→
ttp://www.worldcycle.co.jp/site_data/cabinet/swi-d-rxcb.jpg 感想→
VorカンチでVブレ用パッドでカーボンホイールに対応する数少ないモデル。
WH-7801Cとの組み合わせで使用。
別の自転車で使用中のキャリパー用モデルFLASH Yellow(EASTONのEC90)
とRX Green(MTBフレーム・CROSSMAXセラミックリム)比で
減り:減る FLASH黄>>RX黄>RX緑 減らない
効き:効く RX緑>>>RX黄>FLASH黄 効かない
雨天の効き:上に同じ
な感じ。
効きについてはフレームやホイールなどなど条件が違いすぎるのでご参考程度に。
どのパッドも値段が高くて減りが早いのが玉に瑕ですが
雨天でも安定した制動力が魅力なので今後も使い続ける予定です。
価格評価→★★☆☆☆ ちょっとお高いですね
評 価→★★★★★ この安心感はプライスレス
品目「BB(ボトムブラケット)」
ブランド「SHIMANO」
品名「BB-LP27-E」
購入価格 ¥ 0(完成車付属)
参考URL→ 既出
感想→
クランクのアップグレード(今更ながらオクタリンク化)により取り外し。
手でシャフトを回そうとすると結構な力を要する程ゴリゴリしている。
交換後はプラシーボもあるかもしれないが明らかに回転が軽く感じる。
ワザワザこれを購入する方はいないでしょうが
自分のようにコイツが付属してる自転車をお持ちの方なら
価格の割りに走りが軽くなるのでアップグレードの選択肢にいいかも。
価格評価→☆☆☆☆☆ タダでもいらない
評 価→★☆☆☆☆ 交換まで壊れなかったのは評価
品目「ヘッドライト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「MARUZEN(丸善電機産業株式会社)」
品名「マグボーイ MLA-8型」
購入価格 ¥2,415(サイクルベースあさひ通販)
参考URL→
http://www.magnix.co.jp/pdt_cycles03.htm(メーカーサイト)
感想→ 使用時の負荷が軽くて明るいと評判なので、我が家のママチャリ(10年モノ)に使ってみた。
当然ながら、交換前は一昔前のハロゲン式ブロックダイナモで、学生や青年が本気で走ってやっと
マトモな明るさになる程度だったが、これは謳い文句通りに歩く速さから十分に明るい。
使用時の負荷(漕ぎの重さ)は「少し軽くなった」程度だが、これは比較対象にもよるので
個人差は大きいと思われる。当たり前だがハブダイナモの低抵抗っぷりには負ける。
作動音もブロックダイナモとしては静かな方だと思うが、無音というわけではない。
白色LED6個で遠近左右を照らすのでママチャリ程度の速度域なら十二分な照射範囲と明るさである。
最大到達距離は30mといったところ。
また、両サイドにカラーLED(赤・オレンジ・緑があるが自分のはオレンジ)があり、走行中と
停車後1分ほどは点滅している。それほど明るくはないので「無いよりマシ」といったところか。
ただ、前方に赤色灯を使うのは道交法上問題があるのでオレンジか緑を選択するべきだろう。
同種の製品と比べた訳ではないのでもっと良い物があるのかも知れないが、古いママチャリの
ハロゲンランプを明るくしたいのならコレに換えれば間違いは無いだろう。
またハブダイナモに迫る明るさと圧倒的な軽量さから(使用時に多少漕ぎは重くなるが)、
スポルティーフやランドナーなどにも良いかも知れない。
価格評価→★★★★★(この値段でこの明るさなら納得)
評 価→★★★★☆(赤い補助灯がラインナップにあるのは解せないので−1)
<オプション>
カタログ重量 ?g(実測重量 245g(取り付けネジ込み))
ちなみに交換前のハロゲン式ダイナモ(SANYO製)は253gでした。
※.com、.net共に掲載可
>>32 >>2 .netはこのスレと無関係。
掲載して欲しかったら自分で投稿しろ。
品目「カギ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「UNILOCKS」
品名「tate」
購入価格 ¥2610
参考URL→既出
感想→梅汁にて購入
携帯しやすい大きさで、かつ細いワイヤー以上に強固な鍵が欲しくて購入
大きさ、重さ共にほぼ理想的な上、topeakのエアロ ウェッジ パックMの
メッシュポケット部にぴったり収まるため携行にも問題なし。
少し大きめのサドルバックをつけていると人なら同様では無いでしょうか?
リンクの長さはフレームとホイール、 あるいはフレームで立てかけた
形でのアースロックなら何とか出来るかもしれない長さ。
が、ろくショップの前に設置しているようなスタンド(ミノウラDS4000のような感じ)
だとスタンドとフレームを結ぶのがぎりぎり。
RNC7の細めのフレームでこれなので、太めのフレームの人だと難しいかも
あと2リンクくらい長ければ・・・と思わないでもないが。
ただ4面ディンプルというのは怪しい
内部を見るとピンは2面しか出ていない。
と言うわけで正確には「裏表対称の2面ディンプル」と言うべきでは無いかと
思う。 4面ディンプルを信じた人に取っては不満であろう。
そういう構造なので鍵に裏表はなく、施錠解錠に手間取ることも無い。
そうではあっても、この大きさ重量で多関節であるというのは捨てがたい
複数の鍵をつける場合でも、かなり有効と思われますよ
価格評価→★★★★★ 鍵としては安い
評 価→★★★★☆ 4面ディンプルと言う広告が?なのとリンクがあと少し長ければ・・・なので
× ろくショップ
36 :
34:2010/03/22(月) 22:45:21 ID:???
すまん
× ろくショップ
○ よくショップ
昨日2287過去最高
みなさん乙です
品目「キャリパーブレーキ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Campagnoro」
品名「XENON '06」
購入価格 ペアで¥3500くらい
参考URL→
http://www.roadcyclinguk.com/uploads/images/ProductImage/4067.jpg 感想→ ゼノンのブレーキ。画像は黒だが買ったのは銀。なぜか銀。完成車用の特別仕様なのかな?
ちょいと珍しい。珍しいが所詮ゼノンw
仕上げは良い。非スケルトン時代のケンタやヴェロとさして変わりない。
上位との違いは左右クリアランスの調整ネジが無い。アウターの受けが鉄製でチャチい。
鉄パーツのメッキが若干ショボいとか、細かく色々。
あとはシューがトーイン調整できない、かつ一体型(ケンタ以上でカートリッジ化する)。
さておき実走行。レバーは08ヴェローチェのエルゴ、リムはオープンプロ。走るのは晴天のみ。
比較対象は08ケンタ・スケルトン、06ケンタ、BR-5500、BR-5600、44ティアグラ。
タッチは少し甘いが、速度に関わらず握れば握るだけリニアに効く。絶対制動力自体はケンタと殆ど変わらない。
カッチリ感は5600に遠く及ばないが、握った感じが5500に少し似ている。細かく書くと面倒なので、以下にまとめとく。
■制動力 ※かなり僅差。105は別格なので入れてない。
06ケンタ>08ケンタ>XENON>>>>>>>>>
>>44ティアグラ
■タッチ ※好みもあるので参考程度に。105は別格なので入れてない。
08ケンタ
>>06ケンタ>>>XENON>>>>>>>>>
>>44ティアグラ
プラレバーのエルゴと組み合わせるとフニャフニャに感じるかもしれないが、かなりしっかりしたタッチの
08ヴェローチェと組み合わせるぶんには、さほどフニャフニャした感じはない。
静止状態でニギニギしたらアーチがかなりグニグニ撓んでるけど。
総括:あえて選ぶ必要は全く無いが、安いから効かないってことは全然ない
価格評価→★★★★★ 安くあれば
評 価→★★★★☆ 耐候性低そうなので若干マイナス
役に立たないレビュー乙です
品目「クリンチャーWOタイヤ」
ブランド「Vittoria」
品名「ZAFFIRO 23c」
購入価格 ¥新車装着
参考URL→
感想→
新車装着でR500に装着されてました。
印象は、カタく、重い。
路面の荒れを直接伝え、バタつく感じ。
センター部分のグリップは並だと思うが、
サイド部分は心許ない感じで、バイクを傾けるのが少々怖い。
しかし、ちょっと無茶な走りも許容してくれて、耐パンク性能は高いと思うので、
歩道を走ることが多いとか言った普段履きにはいいかもしれないです。
純正装着ならこんなもんかと言った程度の製品。
値段重視の方以外は特に選ぶ必要はないでしょう。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★☆☆☆
>>39 XENONのブレーキならまだ一杯流通してるからええやん
44 :
30:2010/03/23(火) 13:52:17 ID:???
>>43 知ってる。
>>30は
「現在使っているVブレーキのパッドホルダーを活かしつつ
カーボンリム対応パッドを探すなら貴重なモデルです」なインプレです。
45 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 14:48:57 ID:oFmTSZ6L
品目「ライト/ヘッドライト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「CATEYE」
品名「HL-EL135」
購入価格 ¥2300(税込)
参考URL→既出
感想→ 出先で日没になったため急遽購入。
もともと夜は走らない(薄暮までに帰宅)のと、仮に夜に走るにしても
街灯がそれなりにある都市部限定なので、まあこれで良いかと。
明るさは上記の使用法ならまず問題無い。
以前のレビューではブラケットがボロクソに書かれていたが、何をそんなに
ブチキレているのか自分には理解できなかった。ダイヤルの動きもスムーズだし
ブラケットと本体が外れる不安というのも自分には感じられない。バニホやりまくりとか
シクロクロスバイクにくっつけて未舗装路を爆走しまくるんだったら外れるのかもしれんが。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★☆☆
使ってるうちにもげるって話じゃないの?
47 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 14:54:01 ID:oFmTSZ6L
構造的にそれはあり得ないと思う。
>>45 ブラケットのハンドルへの取り付け易さについては、賛否があるだろうと思う。
ちょっとコツがいるから。Nに改良されて良くなったってことじゃないの。
ライトもきっちりはまってれば落とすことはないけど、カチッとはまってないのに
入ってると思う勘違いが多いんだよね。猫目はそこがわかりにくいのが多い。
ちなみに、以前の135のレビューの人は、互換性に関して大きな勘違いをしてるから、
鵜呑みにしてはいけないね。ブラケット内側の溝を使う奴は、H-31/32とH-34間での
互換性は元もとないから。猫目の説明も悪いんだろうけどさ。
49 :
46:2010/03/23(火) 15:16:59 ID:???
>>48 なるほどね
猫目のブラケットはクソっていう話をよく聞く割に
普通に使えてる人が多いのはなんでかと思ってたけど
誤使用が多いのか
サンクス
>>49 誤使用というか結構気を使わないときちんと機能しない場合が多いんだな。
がさつに扱っちゃダメ、みたいなw
うーん、俺の彼女のマンコみたいなもんなのか… 面倒だなぁ
ネコメ本体のブラケットに固定するためのツメが1年持たずに必ず折れる。
駐輪のたびに取り付け、取り外しするようには出来てないんだな。
それが仕様です(キリッ
俺のやつもツメが折れたから接着剤で固定したよ
55 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 21:52:46 ID:C1VExfT/
品目「ウェアー小物 」
ブランド「Respro」
品名「Anti-Pollution Mask」
購入価格 ¥6800
参考URL→
http://www.respro-jp.com/ 感想→花粉対策に購入。30分も真剣に漕いだら(巡航35K)なぜか苦しい。空気が吸えない!!!
止まって確認すると中のフィルターがびしょびしょ濡れぞうきん状態。もう少しで窒息でした。
サイトで確認すると「鼻で呼吸」?とある。花粉症で鼻詰まってるんですけど...
価格評価→★☆☆☆☆
評 価→★☆☆☆☆
実測重量 40g だそうです。
品目「工具/一般工具」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Knipex(クニペックス)」
品名「COBRA(R) ハイテク・ウォーターポンププライヤー 87 01 125」
購入価格 ¥3860
参考URL→次のレスに別記します。
感想→
ウォーターポンププライヤーの定番、クニペックス「コブラ」の最小サイズ。
ガッチリ掴んだら離さないコブラの特長はそのままに、全長125mmの掌サイズに縮小してある。
開口サイズの調整は、上あごを工作物に当ててボタンを押し、下あごを上にずらすだけ。
なりは小さいけれども対辺27mmのナットまで掴むことができる万能プライヤーだ。
WPプライヤーは普通のプライヤーよりコンパクトで応用範囲も広いので、ツーリング(とくに
野営)の際には欠かさず持参するのだが、昨年工具屋の店頭でこいつに出会い、一目惚れして
衝動買いした。性能、造り、仕上げ、使い勝手、どれをとっても文句なしで、もう手放せない。
http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005297_org.jpg http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005298_org.jpg 上の写真、上がコブラで下はIPS(五十嵐プライヤー)の溝付きウォーターポンププライヤ
GR-125(定価1,500円 国産品)。IPSもガタを減らして強力に締めつける工夫がされており、
そんなに悪いものではないが、コブラと比べてしまうとやはり数段見劣りしてしまう。
価格評価→★★★★★ 良い工具は少々高い。
評 価→★★★★★ 少々高いが頼りになる。
<オプション>
実測重量 86g
57 :
56:2010/03/24(水) 00:39:07 ID:???
>>56,58
ワイヤー引きなど真っすぐに引っ張ることが多いので、自転車には普通のプライヤーの方が使いやすいよ。
61 :
56:2010/03/24(水) 01:04:06 ID:???
>>58 自転車の基本的な整備や調整には使いません。
六角やドライバーでないところをいじったり(スタンドのボルトの増し締めとか)、
エンドキャップを潰したり引っこ抜いたり、タイラップ締めたり引きちぎったり、
野営のときは、鍋や空き缶を火に掛けるときの鍋つかみ、キャンプ用品のメンテ、
釘抜き、ストーブのボンベの穴空け等々、主に出先で、素手ではできないあらゆる
作業に使ってます。もちろん自転車以外でも。
62 :
56:2010/03/24(水) 01:07:18 ID:???
>>59,60
家での作業には普通のプライヤー使ってますよ。
ウォーターポンププライヤーは、ちょっとアゴを外すとすごくほっそりして
サドルバッグの隙間にも入るのが魅力なので、持ち出し工具として使ってます。
口径でかいスパナが無かったから、ウォーターポンププライヤーでペダルのロックナット工具を掴んだことがある
ペダルキャップにはウォーターポンププライヤ使ったりするね。
いずれにせよ、125mmは小さすぎて使い回しが効かない。
車載には不要だし。
一本買うなら250から300のコブラかアリゲータ。
俺もIPS使いだが不安感抱かないから大丈夫
>>65 同分野の競合製品を使用した上で、写真入りで並べて比較してるわけだし、
IPSの良い点も具体的に評価してますよね。
そのえうでクニペのほうが明らかに優れてるんだから仕方ないです。
× IPSも
○ GR-125も
にしろということ?
写真のキャプションでそこまでしないと全製品の否定になっちゃう?
中途半端な物揚げるなよ、ってことだろ。
>>65 4000円と1500円の商品で張り合っちゃだめだ
品目「工具」
ブランド「X-Tools」
品名「Cable Cutter Pro」
購入価格 1800円くらい
参考URL→
ttp://www.chainreactioncycles.com/LargeImage.aspx?ModelID=10187 感想→
CRCで買い物するついでに買ってみた。
安いわりに、CRCでのユーザーレビューで高評価だったんでつい。
造りは悪くないし、ちゃんと切れる。アウターもサックリいける。
シフトアウターは面白いほど良く切れるが、ブレーキアウターは若干苦手なようで、
内部のスパイラルにバリができやすいので整形が必要なことも多々ある。
ここらへんは慣れかもしらんけど。
耐久性に関して。普通に使う分にはかなり耐久性はあるんじゃないかと思う。
なんだかんだで1.5年、通算200回以上ガシガシ切りまくったが、全くガタや切れ味の劣化はしていない。
※調子に乗って最近DTのスポークを40本ばかり切ったんだが、若干刃がめくれてしまったw
切るのはワイヤーだけにしといたほうがいい(刃のめくれはオイルストーン修正で直した)
良い買い物したぜイヤッホゥウウウ!な気分だったが、先日ホームセンター行ったらほぼ同じ物があったぜ…(AA略
しかもほんのちょっと安かったぜ…(AA略
価格評価→★★★★☆ ケーブルカッターとしては安い。否、これが適正か
評 価→★★★★★ ちゃんと使えます
72 :
71:2010/03/24(水) 16:55:30 ID:???
>>61 なるほど
スタンドのボルトをキャップボルトに交換すれば、
エンドキャップやタイラップはレザーマンのSQUIRTあたりで十分そうな気もする
もちろんキャンプではそれなりのサイズのプライヤーが必要だろうけど
>>52 EL135と同じブラケットのEL130で毎日のように脱着してるが折れないぞ?
心が折れる
品目「工具」
ブランド「DOGYU(土牛)」
品名「ミニバンカッター クールブラック」
購入価格 980円
参考URL→
http://www.dogyu.jp/product.php?action=image_view&seq=543&t=1&name=catalog.gif 感想→
ごく普通の倍力ニッパー。スポークを切るために購入。
この価格帯だと他にも色々あるが、日本製かつ切断能力表記が少しだけ抜きん出ていたので買った。
ステンスポークの切断って案外手ごわく、もうちょい大きめで高価なものが理想なんだが
如何せん使用頻度は少ないのでこれをチョイス。
ハンドル部分はブラッククロームメッキで中々美しい。動作はやや硬めながらスムーズ。
多湿な物置の端にに半年ほど保管しているが、錆はまだ出ていない。
スポークの切断能力は申し分ない。多少力は要るけど、あえてこのサイズを選んだんだからしょうがない。
とりあえずDTチャンピオン2.0を120本少々切ったが、刃こぼれ皆無。耐久性は高そうだ。
そうそう、日本製らしく面取りがしっかりしてるしハンドルの造形も良く、とても手に優しい。
やっぱ日本製は使い良いね日本製最高
価格評価→★★★★★ 国産でも安い
評 価→★★★★★ 日常ではあんまし出番ないが
>>70 ブレーキアウターを切ってやすりがけが必要ないケーブルカッターってあるのかね?
どの程度を良しとするかにもよるがw
XTools → 刃がアール形状のため、大抵ゲームセンター嵐の髪の毛のようなササクレになる、
手を切るレベルだしワイヤーも通しにくい
フジ矢の普通のニッパ → 一発で切れないことが多いが、スネ夫の髪くらいに収まる、とりあえず
そのまま使えるレベル
品目「サドルバッグ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「RIXEN & KAUL (リクセンカウル)」
品名「Micro 150 plus」
購入価格 ¥3780
参考URL→既出
画像URL→
http://www.allaboutmedia.de/klickfix/images/php/img.php4?i=../.././images/produkte/big/0297s_2.jpg&w=500&h=500&bg=ffffff 感想→
KLICKfixアダプターで取り付ける1.1リットルのサドルバッグ。外形寸法は9×7×19cm。
やや扁平形状で後ろが長く、後部のジッパー付きポケット部がサドルからはみ出すぐらいの大きさだ。
替えチューブ、タイヤレバー、パッチ、工具、予備ライト(CATEYE HL-EL010)、airboneミニポンプと
グランジのアダプター、単3電池2本とボタン電池、予備の百均ワイヤーロック(45cm)、レインカバー
がわりの百均サドルカバーを入れてほぼ満タン。結構詰め込めるが、開口部がガバッと輪切り上に全開
するので出し入れはしやすい。
本体下面がビニール系の丈夫な素材で、タイヤから泥はねしても染み込まず、拭き取りやすいのは◎。
リクセンのサドルバッグはなぜかテールライトを取り付けるループがないのだが、これには反射材すら
ついていないのは△。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆
<オプション>
カタログ重量 110g
82 :
79:2010/03/24(水) 20:21:38 ID:???
すんません。
>>79で誤植してました。
× 輪切り上
○ 輪切り状
お手数おかけしますが訂正お願いいたします。
昨日2229
> ↑このようにタイトルに重さを記載しては如何?
最悪だからやめろ
>>84 だな。
むしろケミカルには必須だと思う。
何で今までやらなかったんだろ。
最悪だからやめろ
お前何がしたいんだよ
>>76 レビュー乙
「少しだけ抜きん出ていた」って日本語はおかしくないか?
日本語として正しいかは知らんけど
「少しだけ(程度評価)」「抜きん出ていた(相対評価)」
文意:他より秀でているものの、その差は微少。
と理解できるから無問題じゃね。
「抜きん出る」には程度が非常に大きい意味合いが含まれているので
少しだけをつけるとやっぱり恋だと思う
>>92 おいっ!
まさか俺様が気づかないとでも思ってるんじゃねーだろうな。
なめんな。
95 :
76:2010/03/25(木) 14:18:42 ID:???
>>92 意味は通じると思うけど、やぱ微妙におかしい感じだよね。ここちょっと難しかったんだよなぁw
切断能力表記が少しだけ抜きん出ていたので買った。
→切断能力が他より少し高い表記だったので買った。
でいいでしょか?
>>90 今は知らんけどあったらしいよ。
∞∞チェーンについて語る part3∞∞
966 :ツール・ド・名無しさん:2007/05/22(火) 20:35:06 ID:???
すげーチェーンオイル見つけた!
テフロン配合のクリンビュー動きをよくするスプレー コーナンで398円
なんせ缶の正面にデュラのチェーンリング写ってるんだぜ
これは期待できるぞ!
967 :ツール・ド・名無しさん:2007/05/22(火) 21:17:17 ID:???
イメージ的に持ちが凄く悪そう
968 :ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 08:43:32 ID:???
今日、コーナンへ行く用事があるから、見てくるわ
やっぱり恋だったのね
>>95 こんなんでは?
→日本製かつ切断能力の表記が他製品よりも少し高かったので選んだ。
>>91 お前・・まともな教育受けてないバカは黙ってろ
「評価」のほうがしっくりこない?比較表も貼るならいいかもしれんが
うん、表記と言うより評価だな。
品目「ライト/ヘッドライト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Panasonic(パナソニック)」
品名「ワイドパワーLEDライトかしこいランプV2 NL-831P」
購入価格 ¥3150
参考URL→
http://panasonic.jp/cyclelight/product/kashikoi.html 商品URL→
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panasonic/nl831p.html 感想→
娘(通学で駅まで往復)と嫁(買い物)の共用ママチャリ用に購入した自動点灯ランプ。
激安中華号のリムダイナモがうるさいとか重いとかで、薄暗い程度ではライトを点けたがらないので、
まるごと付け替えてやった。何かとやかましい二人にも、かしこくて明るくておしゃれだと好評だ。
久々に俺の株が少し上がった。ような気がする。ごくわずかにだが。
光はやや青みがかった白。旧モデルの1.5倍の明るさということだが、ママチャリ用なので明るさは
たいしたことないし、ワイドとはいってもスポット光なんだが、豆電球ライトに比べたらずっとマシ。
猫目のHL-EL010程度の明るさで、少し広い範囲を照らせるイメージかな。
手動のスイッチはなく、「暗くて」「動いてる」ときに勝手に点灯するわけだが、センサーはかなり
敏感で、マンションのエスカレーター内ぐらいの明るさでも、ちょいと揺らせば点いてしまう。
とはいえ、暗くなっても点かないよりは良いだろう。静止するか明るくなると五〜六秒で消える。
単三X四本使用でエネループも使えるが、一日十分・週五日の使用なら一年二ヶ月以上保つとなれば、
ランニングコストもまったく気にならない。
ママチャリの無灯火が非常に多いなか、これはもっと評価されて良いランプだと思う。
価格評価→★★★★★ ライトにセンサーの機能までついてこれなら納得。
評 価→★★★★☆ もうちょっと明るければ俺もつけたいぐらい。
<オプション>
カタログ重量 215g
マンションにエスカレーターが付いてるんだ、すげーな。
どんな高級マンションやねん。
大きい建物だとエントランスにあるだろ
107 :
104:2010/03/25(木) 17:34:38 ID:???
>>105 おっと、やっちまったw
× エスカレーター
○ エレベーター
慎んで訂正させていただきます。
> 久々に俺の株が少し上がった。ような気がする。ごくわずかにだが。
ここになんだか哀愁を感じるなww
110 :
104:2010/03/25(木) 18:05:10 ID:???
>>110 あるあるww
「なんで自転車なんかにそんなにお金を(ry」とかよく言われるorz
30代のオッサンとしては「かしこいランプ」といえばナショナル
もうやだこの会社
>>16 同一レビューへの同一IPアドレスからの投票は一日一回(24時間に一回)です。
>>84 ケミカルの各品目の一覧に重量を表示するように変更しました。
各品名への重量の追加があれば、掲示板の方にでもご報告下さい。
なお、旧サイトに重量が登録してあった品目は一覧に重量表示しています。
>>95 一応
>>95で修正しました。
>>98 追加しました。
リコール情報はどのくらい閲覧されているか分かりませんが、必要ならトップページからも
リンクしたく思いますのでお知らせ下さい。
>>110 Panasonicに統一しました。ナショナルの品名は他にはなかったため、ブランド自体を削除しました。
中の人乙です。
自分のレビューに「役に立った」押すのは正直かなり恥ずかしいだろうなぁ。
ライトスレ住人ならそれくらい朝飯前だ
117 :
104:2010/03/26(金) 00:11:04 ID:???
>>113 まとめ乙です。
素早いご対応に感謝します。
これからもよろしくお願いします。
118 :
95:2010/03/26(金) 00:40:29 ID:???
>>115 中黒の使い方も知らない人はスルーしなよ
>>119 特に決まりがあるわけではない。
それに、お前さん中黒自体勘違いしてる。
もういいから
君たち終わった話をグダグダするのはやめてくれ
どうしても続きやりたいのなら連絡先交換して
メールなり電話なりでやれ
好きですは連呼するとよいらしいぞ!
好きです好きです115さん好きです
恋ですね
もうそんな季節がやってきたのですね
春休みなんで、わんぱくな子がいるようですねw
花粉と春厨は手が付けられん
昨日2150
うぜー氏ね
品目「ライト/ヘッドライト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「dealextreme」
品名「Red + White Light 3-Mode Tie-On Bike Light Keychains 」
購入価格 ¥500くらい
参考URL→
http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_30492_1.jpg 感想→
dealextremeで買える怪しい3LEDライト。明るくていいという風の噂を聞き、
電池を買うついでに買ってみた。
大きさはMONOの消しゴムを少し大きくした程度。質感や造りはこの値段とは思えないほど良い。
取り付けはシリコンのバンドでやるわけだが、ノーマルサイズのハンドルにはややユルい。
オーバーサイズじゃないとおじぎする。
リア用と筐体を共用する都合でこうなってしまったんだろうと思われる。(取り付け径30〜35mmがベターなようだ)
また、35mm程度のブッといパイプに巻くとバンド部分との境目が膨らんで若干カッコ悪い。
明るさは充分。とても明るい。すごく明るい。リアの赤LEDもすごく明るい。ノグのGEKKOより少し落ちる程度か。
ランニングタイムはまだ不明だが、いまのところ遅点滅モードで25Hほど持っている。
電池が小容量なので、実用レベルの光量を保てるのは35H程度じゃないかなぁ。
性能は中々良いが、デザインがあんま良くないかもしれないw
角が立ってるし奥行きも結構あるので、まるで豆腐を付けているようだ。
リアのライトもLEDに角度が付けられていないため、ポストに付けりゃ地面を照らし
シートステイに付けりゃ天を照らす。
あと、ボタンが出っ張ってるうえに高感度なので、気軽にポケットに入れられない。
(ボタンはシリコンボディ側の導電素材に頼っているので改造困難)
非常に微妙だが、100円ショップの「LED点滅・点灯自転車ライト」よりは10倍はマシ。
明るさのわりに非常に軽いので、重量を気にする人にはおすすめできる
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★☆ 充分使える
実測重量 24g(一個あたり)
参考URLはサイトをリンクしろよ
画像は管理人が選ぶから
その商品サイトレビュワーがリンクしないと誰が探すと思ってるんだ?
攻撃的だな
今度から入れときます
商品URLと画像URLの両方を書くといいよ
専ブラだと.comに掲載されなくても画像が見れるからそうしてくれるとありがたい
だな
それが普通だと思ってたが…
品目「リアディレイラー」
ブランド「SHIMANO」
品名「DURA-ACE RD-7900 テンション&ガイドプーリーセット」
購入価格 ¥3136
参考URL→
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/rd/rd7900-9.html 感想→
67アルテリアディレーラーRD-6700純正プーリーから換装しました。
各部の寸法形状は全く同じで完全互換。
RD-6700純正プーリーはテンション側がシールドベアリングで、ガイド側がセラミックブッシュ。
メンテの際に手で回してみたら、ガイド側の回転が渋いのなんのって。
換装したRD-7900純正プーリーはテンション&ガイド側共にシールドベアリングで良く回ります。
クランク逆転時のフリクションが明らかに軽くなりました。
ガイド側は横方向の遊びが確保されている為、遊びが無い社外品プーリーの様に変速調整が
妙にシビアになる事もありません。
ただその反面、変速性能が向上する事もないです。
見た目のインパクトも全くありません。
RD-6700純正もそうですが、テンション側は回転方向の指定があるので注意が必要です。
価格評価→★★★☆☆ 社外品プーリーのほうが価格が安い事を考えると微妙
評 価→★★★★☆ 充分使える
>>137 RD6700のガイドプーリーはなんか詰まってんのかってくらい渋いよなw
139 :
84:2010/03/26(金) 21:29:22 ID:???
昨日1755
金曜の夜は減るね
>>136 ガイドプーリーの遊びは変速性能を向上させるシマノの特許
アルテもデュラも指で回すとサードパーティーのものより重いが、負荷がかかる変速時に回転性能が落ちないのが特徴
>>137 ダストシールの抵抗でアルテグラ(デオーレXT)の伝統
ログが詰まってる奴がいるな
6600のケージは曲がっているからワッシャーで遊びを殺すといいよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
好きにすればいいと思うよ
3年も使い古したリアディレイラーを新品にする秘訣があると聞いてやってきました(*^-^*)
品目「MTB用スリックタイヤ」
ブランド「Panaracer (パナレーサー)」
品名「ツーキニスト 26×1.50 リフレクト」
購入価格 ¥3885(Y's R1)
参考URL→
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1269672091310.jpg 感想→
ニンバス1.50(
http://www.cbnanashi.com/parts/2343.html)のサイドが破れ始め
タイヤの交換時期を示す赤点も出ててきたので載せ替えた。
ニンバスのレビュー投稿日(2008/07/13)からすると後輪で2年弱は自分の感覚的には早い交換か。
まぁその2年(通勤用で1万km程度)で一度もパンク無しだったのだから御の字というところだろう。
何はともあれツーキニストである。自分は帰宅が夜になることも多いためリフレクトタイプを買ってみた。
横方向へのアピールがどれくらい効果を持っているかは甚だ疑問だがあって困るものでもない。少々割高だが。
早速付け始めたが他のツーキニストレビューにあるリムへのはめづらさを感じる。
ニンバスはもっと素直だったのにな。
走りは軽快だが換えたばかりなせいかタイヤパターンのせいかタイヤがねっとりと地面に吸い付いているような漕ぎ心地。
実際に吸い付いているならグリップが良いということだろうし時間がたてば違和感も消えるだろう。
耐リム打ちパンク性能1.7倍とか耐サイドカット強度2.9倍とか色々御託並べてるが
ぶっちゃけ2年(ニンバス)以上持ってくれれば言うことはない。
価格評価→★★☆☆☆ Y'sは高い
評 価→★★★★☆ ニンバスの無パンク記録を更新してくれれば良し
カタログ重量 480g
品目「ヘッドライト」
ブランド「UltraFire」
品名「WR-606B」
購入価格 ¥1500(秋葉原三月兎)
参考URL→
ttp://www.dealextreme.com/details.dx/sku.4128 感想→
三月兎の投売りバルク品。当然無保証。
AA×2 or CR2×1、シングルモード、ツイストスイッチ、オレンジピールリフ、CREE XR-E P4(3W相当)
全長135mm(2AA) or 59mm(CR2) パイプ経18.5mm、ヘッド経20.5mm、ストラップ付き。
ランタイムは2AAで2h30m、CR2での使用はしていないので不明。
エネループ使用可だがパイプ内径はかなりタイト。
テールキャップ底にはテールスイッチの代わりにカメラ雲台と同じネジ経のメスネジが切ってある。
単三 or リチウムで長さが変わる以外は全く飾り気の無いライト、バルクらしくテールのOリングが入っていなかった。
でもこのお値段なら許せる。
>>149-150 2つ以上に分かれるレビューは、熟考してひとつにまとめた方がいいと思うよ。
その方が読みやすいし、まとめサイトの人も楽になるだろうし。
理想は三行ってツーチャンの人が言ってた
夜よく走る身としてはライトみたいな個々の経験や主観で
印象がコロコロかわる物のレビューは長いくらいの方が良い。
半端に説明が短いとライト厨が粘着するから無駄にスレが伸びるし。
>>152 長さは内容によるし、先行するレビューがあるかどうかにもよるね。
写真を入れたり他との比較をするようなレビューならもっと詳細でも構わない。
まとめの人が要約するわけでもないのに何を苦労するというんだ?
だいたい、長いと読みにくいって理屈がおかしいだろ。
品目「工具/ワークスタンド」
ブランド「ASTRO PRODUCTS」
品名「AP バイシクルワークスタンド」
購入価格 ¥4,800
参考URL
http://www.astro-p.co.jp/new_item/item/2003000002447.jpg 単体小画像
http://www.astro-p.co.jp/photo/2003000002447.jpg 感想
メンテナンス時に作業しやすい高さに固定するスタンド。
もう少し低くても良かったと思う。身長2m超向け?
BB下とダウンチューブ下のホルダ、フックの3点で固定。
ホイールは外さずに使える。ハンドル(前輪)回転止め付き。
泥よけ付きやダウンチューブとタイヤの間が狭いと本体フレームがギリギリ。
載せるとそこそこ安定しているが、降ろす時、スプリング付きフックの開放がやりにくい。
パーツトレーは90度回転できるが、トレーのホルダは車体右側にあった方が良かった。
安いし造りはそれなりだが、パーツトレーの位置変更、フックのネジ交換、収納ベルトを追加する等、
自分なりに手を加えればもっと使いやすくなると思う。
価格評価 ★★★★★
評 価 ★★★
<オプション>
サイズ(mm)
L780xW590xH1190(使用時)
L930xW590xH220(収納時)
カタログ重量 6.2kg
>>155 > まとめの人が要約するわけでもないのに何を苦労するというんだ?
俺もそう思ったw
少なくとも長さは関係ないだろw
>>157 君は、もう少し考えてレスするべきだと思うよ
無駄に長いと感じるレビューが最近多いと俺も思う
10行でまとめろとか前は良く言われたがそういう努力は必要じゃないか
他人の読んでもらう為に書いてる訳だし
テメーが自分の模範レビュー晒してからほざけ
つーか.net乙じゃなくて氏ね
わんぱくな子が出てきたなあ
まとめサイトでそれぞれのレビューに対して他の人からのレスポンスや星をつけられるように
すれば便利・・・・・いや、カオスになるかもしれんからダメか。
なに言ってるの?
>>160 だから内容次第だろ。
ライトなんか詳細なしでレビューされても意味がない。
それと文章力の問題は別。ここは文章修行の場じゃない。
下手に省略されて中身のないものになるより、冗長でも詳しいほうがマシ。
品目「JOKE」
ブランド「ヴィットリア」
品名「ZAFFIRO」
購入価格 結局新品タイヤに履き替えたから4000円くらい要ったんじゃないかな
参考URL
感想
「ザフィーロはタイヤの形をしたパンクだ」「ZAFFIROってパンクって意味だが」
「パンク競技専用」
そんなものは2ちゃんだけの冗談だ。都市伝説だ。そう思っていた時代が俺にもありました。
ある日ロード専門店に立ち寄った。
そこで兄ちゃんが一生懸命自力でパンク修理してた。えらく汚いいクロモリだった。
「ボロいロードだなぁ、タイヤは…ルビノみたいなロゴがあるな、案外良いもの履いてるや…
…ん…Z…A… ZAFFIR…O …だと!?」
ザフィーロのパンク現場を生まれて初めて見てしまった。
兄ちゃんは一生懸命直して、空気を入れ始めた。
よーし入ったな、これで帰れるね!
と思ったその瞬間
「バシュー!!!!!!!」
まじで目を擦った。
2ちゃんの噂、都市伝説が本当のことだったなんて。
価格評価 ☆☆☆☆☆ 修理下手なだけや
評 価 ★★★★★ 寸分違わない実話です。良いもんみさせてもろたで
>>154 ライト厨のツッコミを中の人が吟味して掲載するか決めるわけだから
変に短い方が手間が増えることになりそうだな。
>>155 同意。
つーか普通の商品説明では書かれないような無駄な部分、
149で言うなら他のライトとのヘッド互換なんかが名無しレビューの醍醐味というか
最大の情報価値だと自分は思う。
文が長いかどうかは問題ではなくその内容を自身がどう活かすかリテラシーの見せ所だろと。
活かせないレビューなら「役に立った?いいえ」して捨て置けばいいだけだしな。
>>149 今、.comを見てきて楽しく読ませて頂いたのですが
よろしければ、ルーメン値、モードを追加してもらえないでしょうか
よろしければ適当に勝手に追加を管理人にお願いしても宜しいでしょうか?
----------------ここから
カタログスペック
LED:Cree XR-E
バッテリー:単四x2個、もしくは14500蓄電池(Li-ion)
電源:0.8〜4.2V
明るさ:220ルーメン(最大1時間?)
----------------ここまで
最後にすれ違いとかだったら申し訳ない。
初っぱなから間違い
> バッテリー:単四x2個、もしくは14500蓄電池(Li-ion)
正しくは
バッテリー:単四x1個、もしくは14500蓄電池(Li-ion)
>>163 お前、実はCB名無し見たことないんだろ。
>>168 単純なスペックは商品サイト見れば良いでしょ。
そのためにリンク貼ってあるんだし。
まして?付きの追記って、意味ない気がするよ。
>>149はAAだって言ってるのに単四1本とか、CR2だって言ってるのに14500とか。
なんつーかnetの妨害工作にしか見えない。
>>167 > 文が長いかどうかは問題ではなくその内容を自身がどう活かすかリテラシーの見せ所だろと。
> 活かせないレビューなら「役に立った?いいえ」して捨て置けばいいだけだしな。
全く同意
いちいちレビューに「指導」つけてるアホは.net行け
>>156 何気にすごく軽くて安くて良いスタンドだなw
殿様業界涙目w
品目「グリップ」
ブランド「シマノPRO」
品名「XC スリムグリップ」
購入価格 ¥650
参考URL→外出
http://www.cbnanashi.com/parts/4192.html 感想→
シンプルなヤスリ目の細めデザイン。
デザイン重視でこれにした。
丁度1年ほど使ったが、これは滑る・・。
先人のレビューとは逆だが、汗かきの自分は素手だとふとしたときにツルっと滑る。
何度か片手をハンドルから落として冷や汗をかいたことがあった。
ただし(ここからが重要!)、グローブをしていると全く滑りません。
街乗りだとグローブしない方が多いと思うが、汗っかきの人は避けた方が無難。
デザインがよいだけに残念。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★☆☆☆ あくまでも自分にとってはダメ
>>168 お前がまとめてレビューとして書けよ
誰にその作業させるつもりなんだ?
>>176 へぇ、俺滑らないけど…手があんまり汗っぽく・油っぽくないからかなぁ
グローブで鬼グリップする点は禿同
>>152 あれはあれで推敲した文なので今後も1レスにを超えるならそのまま投稿するよ。
自分ならもっと短くできると感じるならそれは単に俺の文章力不足だからあきらめて。
>>168 申し訳ないんだが間違いを追加するわけにはいかないんでそういうの止めてくれるかな。
AAは単四ではなく単三だし14500(単三とほぼ同サイズ)は606bの小型(CR2用)状態じゃ絶対に入らない。
入るとしてもまさか14500×2なんてやったら当然オーバードライブでLEDが数分と持たない。
モードやLEDや明るさの記述も
>>149にしてあるので、搭載できる電池に関係なく
LEDチップそのもののスペックが気になるなら各自勝手に調べてくれということでよろしく。
今更っぽいけど参考になったボタン押しても画面が切り替わらなくなってる。
comの中の人乙dです。
意味もなく当たり散らしてるのは.netだからスルーで
>>180 俺は前の方が好きだ
「戻る」はマウスジェスチャーでいけるけど、
「更新」は登録してないんだよね
それだけの理由で
F5押すのも面倒だしなw
>>183>>184 更新しなくていいじゃん。
だって読み終わったレビューだから参考になったボタンを押したわけだろ。
だったら窓閉じるか別のレビューやサイト行くかで終了じゃん。
わざわざ「○人中、○人が、参考になったと投票」を見るためだけに更新する意味なくね?
ケツ拭いたら見るだろ
それと同じだ
>>187 殊更「いいえ」を押すようなことはないが、
一つ下のレビューには「はい」を投票した。
>>186 見ないよ。
だってケツを拭かないもの。
おれ、うんこしたことないし
90年代のアイドルかよ
>殊更「いいえ」を押すようなことはないが、
「いいえ」を押すためにcbnanashiをチェックしてる奴がいる気がしてきた
>>179 168です。
間違った情報をスペックと載せたみたいで,他の方にもご迷惑おかけしました。
>>179 長さについてはどうでもいいんだが、150のレスに149の続きだってことはちゃんと入れろよ。
名前でも先頭でもいいからさ。
おまえさん専用スレじゃないんだから前後に他人のレスが入る可能性も考えろ。
まぁそれはあるな
ちょっとずぼらだ
俺も以前やった事有るけれど
そのときは特にナニも言われなかったな
>>194 さん、言いたい事は分かるけど
もうチョットやさしくいってやりなよ
>>194 このスレじゃ今までも2レス使ったレビューで掲載されてる。
comの人が言うならともかく外野がとやかく言うことじゃない。
つか他人のレスがレビューの間に入ることを考えるならわかるが
前後に入ることは別に考えなくてもいいだろw
>>196 俺も特に注意書きせずに2レスで書いたことあるけど普通に掲載されたな。
テンプレに従う限り始まりが「品目」で終わりが「評価」なんだから分かれていてもcomの人が気付かないわけないと思うし
運悪く間に文脈の合わない関係ないレスが挟まったってそのときにレスすれば済む話だしね。
comの人でも黒の人でもないのに
>>194はなんであんなに語気荒いのか謎。
どうでもいいことにかみつくいつものいちゃモンキチガイだろ。
ほっとくのが吉。
ここが荒れれば荒れるほど
.netの飯はうまくなっていく…
そういやそんなのもいるんだったなこのスレ。
了解した。
>>198 生理中なんだろ
あるいは.net本人か
203 :
194:2010/03/29(月) 11:12:32 ID:???
別に語気荒くも無いし煽りでも何でもないぞ? 何だこの過剰反応は…
> 前後に入ることは別に考えなくてもいいだろw
149の後・150の前な
不快に思ってる人が多いって事は感じた方がいいよ
>>156でワークスタンド上げたものです。
maglianeraさんありがとうございます。
画像やメーカーリンク等いろいろと補完してくださってるんですね。
他の編集者さん達もご苦労様です。
>>204 特に自分の生活を脅かすほどでもない些末な、だが不快に思うものは見ないという選択が大人というものだよ。
不快なものをただ不快だとわめき散らすのはただのガキ。
感じる気はまったくないようだなw
ガキ一人の不満をスレが感じる必要なんてない。
不満を言えば道理が曲がると思っているならそれこそガキだろ。
おまいらのそのエネルギーをレビューに費やせw
道理w
>>194みたいなのが「2chはこうあるべきだこうすべきだ」なんて恥ずかしいこと言っちゃうんだろうな。
おまえら茶々入れ基地外かまいすぎ
なんで「感想書いたら添削してやるよ」って感じになってるんだ
ロード乗りの集まるスレらしくていいじゃないか
やること違ってもどうせ気狂い揃いなんだし
また.netが荒らしてるのか
昨日 2178
http://www.cbnanashi.com/parts/4050.html に追記です。
感想→
後日、前述の工具屋に寄ってみるとクリアが売っていたので即買い。
さっそくこれを付けて日暮れのCRを走ってみた。
クリアと銘打ってはあるものの思いの外暗い。透過光50%は伊達じゃない。
前のものはスモークにしては明るい気がしたが、こちらはクリアにしては暗い。
感覚とはいかにもいい加減なものだ。
よく見るとクリアにもかかわらずレンズに薄くスモークグラデが入っていて
どうやらこれが透過光50%の理由のようだ。
さらに顔に反射した光がレンズ内面に投写されて微妙に見辛い。
この反射像はスモークよりもかなり気になる。
とはいえ仮にもクリア、やはりスモークよりも見易いことは間違いない。
それに色つきサングラスはレンズの形がそのまま目の印象になり似合う似合わないが顕著に表れるが
これはレンズもつるも(ほぼ)透明なのであまり目立たず顔の印象を変えないのもいい。
その他の仕様や曇りやすさは相変わらず。
値段と差し引きでクリアタイプの評価 ★★★★★
品目「デュアルコントロールレバー」
ブランド「シマノ」
品名「ST-6700」
購入価格 約¥26000
参考URL→
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/ultegra_6700____/ 6700product.image.+media+images+cycling+products+bikecomponents+ST+ST-6700-R_v1_m56577569830677827_dot_jpg.bm.512.384.gif
感想→
ST-7801からの付け替えです。
ブレーキキャリパー:BR-7800
クランク:FC-7800(50-39)
FD:FD-7800
RD:RD-7800
カセット:CS-6600(12-27)
に組み付けました。
ブラケットは太くなりましたが不快な太さではありません
レバーリーチアジャストスペーサーも2種類あってグッドです。
ただ、ブラケットの形状でしょうか、ブラケットを握るポジションでの
フロント変速で、人差し指の付け根部分にブラケットの一部が当たるのが気になりました。
動作に関して。
ST-7801 の設定からそのまま載せ替えた場合、FDの動作が少々重かったですが
ST-6700に換装後、再セッティングすれば問題なく動作しました。
フロント周りとブレーキキャリパーはシマノが言う「B互換」だが、
個人的には特に問題なく動作していると思います。
<つづく>
<>220の続きです>
変速時の操作感でいうと
ST-7801→レバーが大振りだが軽快な乾燥した感じ
ST-6700→しっとりとしているがしっかり節度もある感じ
ST-7801からの乗り換えでも満足できる感じです。
触角がなくなりハンドル周りがスッキリ&軽快になったのは大きい。
ST-7801からだとダウングレードになりますが
個人的には満足な交換となりました
価格評価→★★★★☆(定価で3万円切るともっとイイですね)
評 価→★★★★☆(フロントの変速時の人差し指の干渉が減点です)
<オプション>
年式 2009
カタログ重量 447g(実測重量 445g)
このデザイン、105グレードに降りてくるのは今年秋だろうか?
ポタ用ミニベロに欲しいが、ULTEGRAまでは要らないから、早く降りてきて欲しい。
105じゃなくてもいいんだけれど、ティアグラ以下はSTIのインジケーターが×。。。
ポタにインジケーターが必要?
時計と同じで必要な奴は必要
管理人様
>220の
パーツ構成に追加です
<チェーン:CN-6700>
お手数をお掛けしますがお願いします
>>223 105に何時降りるか誰も知らんわ
日記はチラシの裏でやれ
中の人は知ってるでしょ
昨日 2209
品目「ウェア小物」(サイト内のジャンルから)
ブランド「RESPRO」
品名「Sportsta マスク」
購入価格 ¥3000くらい@wiggle
参考URL→
http://gear-11.ocnk.net/product/855 感想→花粉対策に購入。
フィット感がよくない。というかどうやっても顎に隙間ができる。
で、ノーズクリップのおかげでサングラスとの相性が最悪。サングラスと干渉しない位置まで下げると残念なフィット感。
MTBでそれなりのペースで(通勤)走ったが15分で外した。息が上がると苦しくて使い物にならん。
オートバイでは非常に快適だったが、それならcityで十分。このモデルの存在意義に疑問が。
まったり街乗りなら使えるのかな?
価格評価→★★★☆☆国内で買うのは無理
評 価→★☆☆☆☆ 自転車用としては「?」
ウェア小物欄のマスク類を見ると「花粉症対策」で買ってるのが結構いるけど
自転車趣味ならこの時期が一番走りやすいはずなのに花粉が怖いって同情せざるをえない。
>>233 メットをかぶるときに装着するとフィットする
メットをかぶらないと常にずれる
おためしあれ
昨日 2115
>>234 真冬以外花粉症の季節の俺が通りますよ。
粉塵、ハウスダスト、タバコ(その他もろもろ)アレルギーのため、一年中鼻炎なんだけどねorz
手首にタオル巻いて対処してます。(甲がタオル地のグローブじゃ追いつかない)
>>237 なんのアレルギーもない俺からすると気の毒な事だ
これからの季節、山の中を走るのはとても気持ちが良いのに、それどころじゃないんだな
最高速まで加速して横を向いて一気に噴出するのはどうだ?
品目「バーエンドバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「POST MODERN(ポストモダン)」
品名「SMICA BAR」
購入価格 ¥2100
参考URL→
(メーカーサイト)
http://www.postmoderne.com/ (商品サイト)
http://www.cb-asahi.co.jp/image/aki/akiworld/smicabar.html 感想→
3D鍛造ワンピース構造のアルミ製でシンプルなバーエンドバー。
バー部分の長さは約90mm。取付部からやや外側にオフセットして前方に真っ直ぐに
伸びるのでグリップはエンドまで有効に使えるが、このバーはグリップエンドより
約10mm下がる仕様になっているため、普通のエンドバーより若干前傾が深くなる。
バーの太さはやや細身だが、フラットバーと同じ22.2mm径なので、市販のスポンジ
グリップをカットして流用することができる。
黒、赤、白の3色から、自分のバイクに合わせてコーディネートしたい。
※カタログでは黒がグロスブラックに見えるが、手元の実物はマットブラックだ。
価格評価→★★★★★ 手頃な値段かなと。
評 価→★★★★☆ 特に悪いところは見あたらない。
<オプション>
カタログ重量 100g
品目「バーエンドバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「GIANT(ジャイアント)」
品名「コンタクト AL(CONTACT AL)」
購入価格 ¥2310
参考URL→
http://www.giant.co.jp/giant10/acc_datail.php?p_id=A0104013 感想→
バー部分は幅24mm、高さ30mm、長さ95mm(いずれも素人の実寸)。
やや太めの角丸逆三角形状で、フィット感が高く、力も入れやすいのだが、艶消しの
梨地仕上げの表面は、やや滑りやすく感じる。
先端の樹脂キャップは親指がかかりやすくデザインしてあるが、金型が悪いのか金属
部分との段差が大きい。また、取付部の根元にふくらみがあり、全体が内側にベンド
するデザインのため、ロッキング機構のあるグリップでは、ロックリングの角と干渉
してぴったりと密着できない。
いずれも実使用に差し支えるほどではないが、総じて細部の詰めが甘いと感じる。
握り心地が良いだけに残念だ。
*同型で2cm短いショートタイプもある。
コンタクト AL ショート
http://www.giant.co.jp/giant10/acc_datail.php?p_id=A0104015 価格評価→★★★☆☆ 仕上げが甘い。
評 価→★★★☆☆ 握りやすいけど、ちょっと重いかな。
<オプション>
カタログ重量 151g(実測重量143g)
243 :
242:2010/04/02(金) 06:15:20 ID:???
●使用方法
締切った部屋で、電球式のアロマポットに水を8割ほど入れて、
エッセンシャルオイルを1〜3滴、スイッチON
水が蒸発して少なくなったら追加
ズボラな人はアロマディフューザーを使ってください。
●使用期間
花粉が飛びはじめる2〜3ヶ月前から、花粉終了まで
1日1時間から2日ごとに1時間程度
上記を3年間続けて全ての症状を克服
2週間以上サボると目の痒み再発w
3年間も続けてると花粉が飛びはじめる時期から始めても全然間に合う。
MTBで林道行っても全然平気。
花粉マスクも、ゴーグルみたいなメガネも不要!
ユーカリ グロブルス種は、私には合わないようで効き目が弱かった。
価格評価→★★★★★ 1本で1〜2年持つ 鼻薬や目薬を買い続けるより安いでしょ?
評 価→★★★★★ 天国。
<オプション>
カタログ重量 12ml
244 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 17:25:19 ID:0oz0R8tu
品目「アウトドアギア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「コールマン」
品名「アウトランダーマイクロストーブ PZ」
購入価格 ¥3780
参考URL→
http://www.coleman.co.jp/shop/S00060/prdct/00/12/16/203535-m.jpg 感想→コールマンの一番小さなバーナー。安い。軽い。小さい。
たたんだ時の小ささは感動的で、ジャージの背中ポケットにも楽々収納出来ます。
火力はまあ、もっと大きなものに較べれば見劣りしますけれども。
ガスもどこのホムセンででも手に入るし、日本国内で使うなら良い選択だと思います。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆
<オプション>
カタログ重量 200g
ランタンストーブ欲しい。
行った先で湯沸かして煎れた珈琲飲みたいけど
面倒でいつも家から保温ボトルに煎れて行ってしまう。
カップの中にバーナーもガスボンベも入っちゃう日本製があるよ
>>233 これがRESPROじゃなくRESPOになってる・・・
自分の場合Mだとどうもイマイチだったが買い直したLサイズだと
フィット感は上々で職場でも常用するほど
サングラスや眼鏡してても特に問題なし
ただし普通の人より首を鍛えてる自分でも一日してると首が疲れる。
個人的にはこないだ発売のSWANSのスポーツマスクより快適
ランタンストーブなんてあるの?
バイク板にはツーリング先で湯沸かしてラーメン作るスレがあるぜ
アウトドア商品で出力を絞ってシェードを付ければランタンに
シェードを取ってゴトク付ければコンロにってタイプを見たことある。
品目「アウトドアギア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「北陸アルミニウム(HOKUA)」
品名「味ごころ雪平鍋 16cm」
購入価格 ¥798
参考URL→
http://www.aeonshop.com/tana_b5/images/proper-plan- 5024-19-4/ph.jpg
感想→ツーリングに持って行く軽くて小さな鍋。
取っ手はフィリップススクリューによる固定なので、携帯工具でここを外してやれば
簡単に取り外し出来ます。
調理時の使い勝手は素晴らしいですし、取っ手を外せば収納もしやすく、
安く、そしてまあまあ軽い。悪くない一品だと思います。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆
<オプション>
年式 2010
カタログ重量 266g
品目「心拍計(ハートレートモニター)」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SHIMANO」
品名「Cyclink」
購入価格 ¥8500(税込)
参考URL→
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content /global_cycle/ja/jp/index/products/gear/cyclink.image.-Article-Single-image.dash.609.190.jpeg
感想→ダイエットのためクロスバイクに乗り出した友人用に導入。
電波の飛ぶ範囲が妙に狭いのが気になるが、ブラケットの構造もしっかりしているし
画面は見やすいし操作もわかりやすい。パソコンとの接続も簡単。
付属のトレーニング履歴管理ソフトも入門者用としてよく出来ていると思う。
トレーニングの強度が4段階のインジケーターで常に示されるのも、友人には好評だった。
特に操作系の簡単さはsuuntoを遙かに上回る(というか suuntoが駄目すぎるんだが)。
これでケイデンスセンサーが搭載されたならば、フィットネス用の心拍系としては完璧かも。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆
<オプション>
年式 2009
品目「DIY・小技」
ブランド「other (その他)」
品名「M4 イモネジ」
購入価格 ¥100
参考URL→既出
感想→
Fe(鉄) HS 平先 M4×14mm(黒色) 20個 100円
SUS(ステンレス) HS WP 平先 M4×10mm(銀色) 10個 100円
フロントディレイラーや、リアディレイラーの、
トップアジャストボルト、ローアジャストボルトの交換目的で
ネジ専門店で購入
使用工具:2mmのヘキサゴンレンチ
長さ的に M4×10mmでも使えるが、M4×14mmの方が安心かな?
最初ねじ込む時に斜にならないように注意
元のネジと比べて頭が無いのですっきりとした印象
プラスネジから交換すると作業性が良くなるのでお勧め
Fe(鉄)の場合はサビ防止のために調整後六角穴にグリスを詰めると良いかも
ロード用キャリパーブレーキの片効き調整ネジとしても使える
価格評価→★★★★★ 安い!
評 価→★★★★★ プチ改造で作業性うp
<オプション>
実測重量
Fe M4×14mm 10個 9g
SUS M4×10mm 10個 8g
品目「ディグリーザー・クリーナー」
ブランド「日本磨料工業」
品名「グラスターゾル オート」
購入価格 ¥560
参考URL→
ttp://risron.co.jp/pro/nm/40000.jpg ttp://www.pikal.co.jp/ 感想→
420ml エアゾール式
知る人ぞ知る日本磨料工業の第二のヒット作 (タクシー運転手御用達)
(第一のヒット作は「ピカール」ね)
車の塗装面の汚れを取ってツルピカに仕上げる商品
カー用品店やホームセンターで入手可能
よく撹拌して(金属球は入ってないので静か)スプレーすると泡状に…
タオルに吹き付けてから塗装面を擦っても良い
(直接吹き付けるとヤバいタイヤやブレーキの近く等)
軽い汚れなら取れるが、頑固な汚れは無理がある・・・
研磨剤が入ってないから当たり前か
乾いたタオルですぐ拭き取ると正にツルピカのキラキラ
固形ワックスよりも綺麗かも・・・
特に黒などの濃色(艶あり塗装)は・・・(*´д`*)ハァハァ
ただし、雨で流れます。雨が降らなくても1週間持ちませんw
ここぞという時の一発勝負用! 決戦用WAXかよw
価格評価→★★★★☆ 420mlエアゾール式でこの値段は安い方でしょ
評 価→★★★☆☆ 耐久性が・・・
品目「ロード完組ホイール」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SHIMANO」
品名「WH-R550」
購入価格 ¥忘れました
参考URL→既出
感想→ もう売られていないアイテムですが、参考までに。
購入が2007年で、3年ほど使用しています。5000キロ程度は乗ったかと思います。
幾つもの指摘があるように、基本的に地味で平均的な入門ホイールという印象ですが、
長期使用の結果明らかになった点をいくつか紹介しておきます。
・振れの出やすさ
かなり体重はある方ですが、振れは殆ど出ません。スポークテンションの低下も
見られないように思います。並行使用しているアクシウムは3000キロ程度で後輪の
テンションが明確に低下し異音が出始めました。
・ハブ
品質は褒められたものではありません。特にリアは緩みが出やすく、
普通に使用していても2度、ガタが出るレベルまで緩んでしまいました。
回転感もあまりよろしいものではなく、SORAや2000番台に毛が生えたような
ものです。4400系ティアグラの方が明らかにハブ単体としての性能は良いし、
6600系アルテグラと較べるともうお笑いレベルですね。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★☆☆
<オプション>
年式 2007
255 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/07(水) 23:31:53 ID:N7UpRsNW
品目「ウェア小物」(サイト内のジャンルから)
ブランド「RESPRO」
品名「Sportsta マスク」
購入価格 ¥3000くらい@CRC
参考URL→がいしゅつ
感想→
花粉対策に購入。
ストラップ位置とノーズクリップの調整で、それなりにフィット感が得られるのだが
アイウェアとの干渉で気持ち悪くなる可能性は否定できない。
首の後ろのストラップの締め付けは慣れていない向きは肩が凝るかもしれない。
ベルクロ固定式ではチョイとずらしてというわけにもいかないから、水分を含めて
走行中の補給が困難に思えた。
平地の100kmくらいはそれでも我慢できたが、登りに突入して呼吸が荒くなるとフィル
ターが湿気てしまい息苦しい。
フィルターがべちゃべちゃになるのだが、それは呼気ばかりではなくて鼻水も混じってる。
つまり、何もしないよりはマシだが花粉を完全に排除するわけでも無さそうだ。
それでは装着する意味が無い、とばかりに150kmくらいで外してしまったのだが、
帰宅して観察すると、フィルターは灰色に汚れていた。
弁の精度からも価格に見合うだけの期待をするのは無理だろうけど、そこそこ交通量のある
道を走るときの排ガス対策としては有効なのかもしれない。
価格評価→★★★☆☆街乗りなら使えるかもしれない
評 価→★★☆☆☆水分含めて補給が困難なのはスポーツ用としてどうかと思う
品目「サドル」(サイト内のジャンルから)
ブランド「セラサンマルコ」
品名「マントラ」
購入価格 ¥18000
参考URL→
http://www.cs-maverick.com/images/sanmarco_mantra.jpg 感想→
姿勢が悪いのか筋肉がヘタレなのか、100kmほど走るといつも会陰部がヒリヒリしてた。
股の擦れ改善を求めてIYH。
見てのとおり、バカでかい穴と広めのサドル後部が特徴。
走ってみて驚いた。どれだけ骨盤を倒して股間を擦り付けるようにしても痛くない。
このサドルで股を痛めるのは至難の業だろう。
座面はフラットで、走りながら座る場所を微調整できる。
広いサドル後面にどっかり座るポジションが俺には一番合っていた。
穴が大きい分、坐骨に加重が集中する感じは確かにあるが、
俺の場合多少圧迫感がある程度で痛みは出なかった。
ただベースが硬めでしなりにくいため、パッド付きのパンツはあったほうがいいと思う。
股が痛む人にとっては救世主になりうるサドル。
逆に坐骨が痛む人は避けたほうがいいかも。
価格評価→★★★☆☆ (高い。定価で買う気はしない)
評 価→★★★★☆ (股が痛む場合の最終兵器)
>>254 ダブルナットが緩んでガタが出たっていうのは、整備が不適切か、
かなり体重があるからじゃね?
シマノ含めて複数のホイールでそんなことは起きたことないわ
手持ちのホイール(シマノものも複数あり)の中で550だけですな。
体重あるのとシクロクロスに使ったってのもあるかもしれん。
品目「MTB用スリックタイヤ」
ブランド「SPECIALIZED」
品名「All Condition Pro 26×1.0」
購入価格 ¥3.990
参考URL→
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=44156&menuItemId=12832&eid=0 感想→ 長年ハッチンソントップスリック26×1.0を使っていたが最近入手しにくいのでこっちにかえてみた。
半年ほど乗ったのでレビューしてみます。(1500km位)
トップスリックがペラペラなのに対してこちらは割と分厚い、その分40グラム程度重いのだろう。
40グラム(前後で80グラム)の差は走りだしの一漕ぎ目がちょっとだけ重いかなぁ?程度で巡航を始めると
全く気にならない。トップスリックはチューブに直接乗ってるような感じがしたが、こちらはしっかりゴムで
食いついてる感じがする。雨の日も結構走ったが、トップスリックのようなドリフトするような横滑りは皆無に感じた。
値段もそこまで高価ではないし、暫くこれで行こうと思う。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★★
<オプション>
年式 2009
カタログ重量 250g(実測重量 ?g)
>>260 レポ乙
参考URLは「Pro II」だけど、品名は「Pro」?
>>261 実際に自分の履いてるタイヤで確認してきたら
「Pro U」だった、すまん
品目「トピーク パニアドライバッグ」(リアキャリアバッグ・リアバスケット)
ブランド「TOPEAK」
品名「トピーク パニアドライバッグ」
購入価格 ¥ 13800?(ナチュラムさんで買った)
参考URL→
http://www.topeak.jp/bag/bag18700.html 感想→ オルトリーブ程の容量はいらない、かといってレインカバー付けるのメンドイから防水性が
あるものを、と選んだのがこのパニアドライバッグ。
最近出た商品っぽくて、なんかネットでレビュー探しても見つからんので書くわけだが。
正直耐久性がトピークオリティ。3ヶ月の使用のなかで自転車九州一周の時に使った。
が、
まずキャリアへの取り付け部分に付いている10mm径キャリア用のアダプターが折れる。というか外れる。
これはプラスティックで出来てるみたいで、予備もない。ワロス。
ガムテープで厚さを作り、よし。と思いきや今度はバッグと取り付け部がつながってる部分が外れる。
よく見るとテキトーなボルトに押し込んで支えてたみたい。これまたワロス。
と、思っていたら今度はバッグに破れが見える。。。よく見るとかなり薄い。テラワロスとしか言いようがない
また、キャリアへの取り付け部がなんかボタンみたいなのを押して簡単に外せるみたいなんだけど、
雨または砂利が入ると、押しても反応しなくなる。仕方なく裏がわのオレンジ色の二つボタンを同時に押して今は外してる。カスすぎて笑えてしまう。
しかもまだ数ヶ月の使用である。
あと、商品説明ページでかっこよく写ってるけど、ああするのはむずかしいと言うか出来ない。大体ぐにゃって潰れた形になる。
丁寧に扱えば1年ぐらい持つかもしれないね。
価格評価→★☆☆☆☆
評 価→☆☆☆☆☆
<オプション>
年式 09年?10年?
カタログ重量 1480g(実測重量 g)
なんつーか南無すぎる…
防水サイドバッグ欲しいならKonnix ST-950-Pを2つ買った方が良かったんじゃないのか…
品目「MTB用スリックタイヤ」
ブランド「SCHWALBE」
品名「MARATHON SUPREME 1.6」
購入価格 ¥ 二本で9000円ぐらい(ヤフオク)
参考URL→
http://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/schwalbe/marathon/9supreme_page.htm 感想→ 今の所1.6サイズは海外でしか売られていないようなのでヤフオクにて落札。
今のところ1700キロの走行だが、さすが定価が高いだっけあって性能は文句なし。
やや細いので歩道との隙間ではさすがにぶれるけど、雨の日のグリップ力等はまったく文句ない
耐パンク性も文句なし、自転車旅行で砂利道やガラスがちらばった道など走ったが、同じシュワルベの超軽量チューブを使ってもパンクは一度もなし。
走行感だけど、1.9のセミスリックタイヤと比べると明らかに軽く、早く走ってくれる事は間違いない。坂を上る時に大分違うのも分かる(そりゃそうか)
MTBに付けるんなら、やっぱ1.5以上がいいと思うね(細いとタイヤ径が小さくて、巡航速度を維持するのがきつい)
大体今のところ頑張れば30キロ巡航が出来るぐらいかな。はやいはやい
強いて欠点を言えば初めてタイヤを履かせる時、死ぬほど硬い事ぐらい(これにはちょっと困った)
あと値段が高い。定価だとたしか一本8000円ぐらいする。まぁでも値段なりの性能はあると思った。
価格評価→★★★★☆ たけーけど性能は認める
評 価→★★★★★
<オプション>
年式 2010
カタログ重量 440g(実測重量 450gぐらいか?)
>>266 うん20Lって触れ込みだね。
一つ持ってて名無しレビューも書いたよ。
毎日の通勤に使って半年くらいだけど破れやフックの破損もなくまだまだ大丈夫。
使用距離はまだ2500kmくらいかな。
生地はかなり厚手だからちょっとタイヤに擦れたくらいじゃ穴は空かないと思う。
一応サイドガードも自作したけどね。
>>265 安く買ったな
サプリームは定価高すぎる
VETTA
RT-277 サイクルコンピュータ ヘビーデューティ&ケイデンス
2009/12/26 レビューID: 5809 (スレ 40 - レス 630)
に以下の追加レビューお願いします。
しばらく快適に使っていたのだが、3ヶ月ほどしたある日、ボタンを押した瞬間ブラケットから
本体が飛び出した。本体の左右にある固定用の爪がかなり小さい上に三角形に尖っているため、
短時間で削れてしまい脱落したようだ。力がかかる部分をこういった削れやすい形状に
してしまうのは設計ミスに近いものがあると思う。
それからしばらくして、出走するのでメーターをブラケットに装着した瞬間、今度は
メーターが勝手にリセットされてしまった(積算距離や時計などの設定まで完全にリセット)。
ボタン操作で完全なリセットをする機能は存在せず、電池も消耗していないようだったので、
原因はわからない。
別に練習で毎日酷使しているわけでも無いのにこれだけトラブルが起きたところをみると、
信頼性に欠けるメーターであると言わざるを得ない。
評 価→★☆☆☆☆
>266が検討してるみたいなんで、konnixのレビュー
--
品目「サイドバッグ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「konnix」
品名「ST-950-P」
購入価格 二つで¥8000位 y's roadのセールにて購入 2004年位
参考URL→ 既出
感想→ 自転車旅に出るため購入。最初はバッグ自体が割りと重いとか、外見が変なデザインだな、と失敗したかもと感じたがなかなかどうして。
使ってゆくうちに評価が上がった。防水性良し。雨は基本的に走らないつもりでも、路面が濡れていることは多い。そんな時も安心。
積載量良し。容量20Lは防水の中蓋を巻き込んだときで、単純に入れるだけならもっと入る。
丈夫である。バッグの生地は6年使用でも破れる気配なし。フックの部分は+ドライバーで外せて、壊れた時もy'sで取り寄せられるので、
長期使用の人は取り寄せておくといいかも。自分は6年で4つのうち2つを交換した。
デザインが許せるならお買い得。
価格評価→★★★★★ 安いでしょう。
評 価→★★★★★ ガンガン使える。おしゃれではないのが唯一の弱点
www
クリンビュー601でチェーンがサビてきたって書いてあるけど、どんなチェーンに使ったんだろ…
アルテ以上のチェーンなら元々がそんなに錆出ないよね
他スレのレポをここにも反映するしくみをつくれないものだろうか
「ぜひとも使用感スレに転載してくれ」って言えばおk
それを俺以外も全員がやる仕組みをつくれないものか
俺とお前ではじめようじゃないか
さあ輪になって広がるぜビッグウェーブ
とりあえず各スレのテンプレに
リンクとここのテンプレをもぐりこませると
ターゲットスレは
タイヤ、チューブ、ホイール・・・うーん多いぞw
自転車板さ機材スレが大半だからムチャじゃね?
雑談スレやIYHスレでも機材ネタは出るしな。
品目「完成車、フレーム」(サイト内のジャンルから)
ブランド「TREK」
品名「FX7.3」
購入価格 ¥70000
参考URL→
http://www.otr.jp/photo/091121d.JPG 感想→ 初心者向けクロスバイクの定番といえばこれまではスペシャのシラスと
ジャイアントのR3だったわけだが、最近はこのジャンルに各メーカーが殺到中。
コルナゴまでウィンディなどというクロスバイクを売り出しているのにはたまげた。
本物件は豪腕氏とツイッター別府氏の二枚看板で強気な値付けの一品。
さて友人に買わせて1ヶ月ほど経過しての所見をば。
全体的に言えばまあごくありきたりな7万級クロスバイク。スペシャのシラス
あたりと比較して何が違うかと考えると、シートポストがサスペンション入りじゃないとか
クランクがスギノじゃなくてシマノだとか、リアディレイラーだけ何故かデオーレだとか
(8速に9速デオーレ突っ込む意味が本気でわからん)その程度。サスペンションシートポストは
以前にシラスに付いていたのを試してみて愚者仕様だと結論したので、サスが入ってない部分について
言えばFXのが良いと思うし、Qファクターが妙に広いスギノXDよりはACERAのクランクの方が
まだしもましかとも思う。
282 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/18(日) 20:40:22 ID:RGlqmlFr
とはいえ、フォークがアルミなのはどうかと思うし、エスケープもシラスもFXもクランクが
48/38/28Tなのは政治的圧力でもあるんじゃないかと感じる。初心者向けならクランクは42/32/22Tの
アリヴィオかアセラの二択だし、サスシートポストはいらん。
結局、エスケープもシラスもFXも吊しの仕様はわけわからんのだが、どうせいじるということを
考えると、フォークがクロモリなうえに2万円近く安いエスケープR3で良いじゃねえかと思いました。
私のお薦めはエスケープR3買ってシートポストを即普通のサス無しに交換し、クランクセットをアリヴィオか
アセラの42/32/22Tに入れ替えて乗るというものですね。ここまでやってもFXやシラスよりまだ若干安いから、
フロントのアウターを軽量な樹脂製バッシュガードにしてしまいましょう。
価格評価→★★★☆☆ エスケープが55000円で買えますから
評 価→★★★☆☆ ともかく48/38/28のクランクセットを今すぐやめろ。
<オプション>
年式 2010
ステムのページ、アヘッドとスレッドとで分けて欲しい。
>>278 やっぱり各スレごとに担当者を設けるのが最善策ではなかろうか
↑バッテリー18650ね。
これってまさか18650外して充電するの?本体ごとチャージ?
そのまさかだろ
18650外すの数秒だよ。
そういう問題ではないだろw
ライトスレとかでは当たり前のように使ってるが、やはりセル単体で扱うのは
一般的じゃない。まさかってのはセル単体で扱わなきゃいけないのかって所だろ。
見た目がすっきりしてて良いな
サイコンとの距離が近めだから、ワイヤレスだと誤動作しないかちょっと心配
>>291 ああ、だからライトスレで、18650ライトなんか自転車用品として
一般的にオススメできないんじゃ? って聞いたんだけどね。
L型ライトを利用してサイコンマウントにするアイデアが面白いから
こっちに書いてみたら、ってことだったんで。
18650嫌な人はスルーしてね。
>>292 ガーミンは大丈夫だったよ。
294 :
292:2010/04/22(木) 20:37:40 ID:???
>>293 レスthx
混線しないなら良いね。
後は熱で巻いてあるゴムに悪影響が出ないかくらいかな。
このアイデアは良いと思うよ。
そのうち何処かからサイコンマウントライトが発売されたりして、
>>291 そうそう、まさかって意味はそこ
まあ最近は18650用の充電器売ってるみたいだけど、イマイチ信用ならんw
>>293 18650充電器に何を使ってるのか教えて欲しい
>>286 サイコンあっちでライトこっちでなんてごちゃごちゃ試行錯誤してたからこの取り付け方は目から鱗だ。
取り付けた後のライトの配光なんかも見てみたいな。
>>295 284です。対応ありがとうございます。
TOPEAKのサイトはなぜ糞重いの?
>>286 こちらにも張ってくれたか
良い内容だったから
使用感に書いてくれないかなと期待していたよ
TOPEKはサポートが悪すぎる、というか何もしようとしない
TOPEAKで買ってもよい製品はサポートのいらないようなものだけってことでおk?
品目「MTB用スリックタイヤ」
ブランド「SCHWALBE」
品名「MARATHON XR」
購入価格 ¥7300
参考URL→
ttp://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005397_org.jpg ttp://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005398_org.jpg 感想→ MAXXISのデトネイター1.5から履き替え。パンクが多いから頑丈なヤツを・・・と考えてこれにしました。
スリックというよりブロックタイヤに近いパターン。でも舗装路では予想より軽かったです。まあ1.5のスリックよりはさすがに巡航速度は落ちます。自分の場合、30km程度まで加速するのがちょっと大変になった感じ。
タイヤパターンのおかげか泥道、砂利道でもしっかりグリップしてくれます。太いだけあって安定感が凄い。
褒めてばっかだけど値段は高い。前後で15000円近いけど値段なりの性能を実感できるかと言えば微妙かも。
価格評価→★★☆☆☆ 半分くらいでそこそこのタイヤが買えることを考えると・・・
評 価→★★★★☆ どこでもいける万能タイヤっぽくてイイ
<オプション>
カタログ重量 790g(実測重量 ?g)
品目「サドル」
ブランド「セラサンマルコ」
品名「PONZA 2009」
購入価格 3500円
参考URL→
ttp://www.meybo.nl/cms/components/com_virtuemart/shop_image/product/San_Marco_Ponza__4999a8be55761.jpg ttp://www.sellesanmarco.it/collezione/Saddles/?famiglia=43(本家サイト。Powerのみの掲載)
感想→
完成車によく付いてるらしいPONZA。サンマルコだがメイドイン台湾。
質感はまあまあ。なんせ合皮でコストダウンしてるので本家には遠く及ばない。が、悪くはない。
良い点としては、各所のエンブレムが曲がってないこと。本家でエンブレムが真っ直ぐなのを掴んだことがないんよw
サイドのロゴはエンボス加工に白塗り。ここはイタリアものだとベタのプリントだな。
(個人的には小細工的なエンボス加工よりベタの方が好きだ…)
レールの受けに衝撃吸収のブッシュが嵌っている。
手で押す限りベースのしなりは無いように見えるが、実際に乗ると結構しなるようで、コンコールに比べてサドルを5mmほど上げる必要があった。
実走について。
アールがコンコールに近いが、スイートスポットは結構広い。前後セッティングをいい加減にしてもさほど問題なかった。
コンフォートではないが、乗り心地はよい。何かに似てると思ったら、VELOのPRONTO SL-S3に似ている。
あっちの方がスポットがやや狭いが、なんか似ているw
ちなみに、200km程度走っても痛みはあまり出なかった。但しポジションが深いのと、車道しか走らない人なので参考程度に。
総じて中々よい。質感が若干アレなのと重いのが難だが、乗り味はちゃんとサンマルコしてる。
国内だと強気に1万くらいで売ってるところもあるようだが、せいぜい5千円がいいとこかな。
軽いのが欲しければ(ちょっと微妙な価格になるが)powerという200gのモデルもある。
価格評価→★★★★☆ 安く買えれば
評 価→★★★★★ 結構よい
カタログ重量 300g? (実測 278g)
>>302 不具合とか初期不良が絶対出ないものならおk
そんなものがあるのかどうか俺は知らんがな
品目「ペダル」
ブランド「TIME (タイム)」
品名「ALLROAD GRIPPER+」
購入価格 ¥8800くらい(69.66ユーロ)+消費税
参考URL→
http://www.dinosaur-gr.com/time/84-85time/index.html 感想→
満を辞して発売された(?)タイムの片面ビンディング。
+(プラス)付きと無印の違いは、+にはプラットホームが2ペア(グレーと赤)入っていて、
シャフトがクロームメッキされていること。これで2000円差。
ビンディング部分はクリートも含めATACと同じっぽい。
俺の初ビンディングはどれにしようか・・・と
いろいろと物色してる最中に発見。見た目で即決。
初なので比べようが無いですが、ビンディング部分は足に自由度があって
巡航中は嵌ってる事を忘れたりします。
結構派手に捻らないと外れないので、慣れるまで何回か立ちゴケするかも・・・。
裏面側はプラスチッキーな感じで、靴底が硬いシューズだと食いつきが悪いので危ない感じ。
普通のスニーカーなら普通に踏めるかと。
真ん中前方が派手に開いてるので、クリート付きでも踏んで不快ではないです。
http://imepita.jp/20100424/645650 http://imepita.jp/20100424/645780 そしてデビュー即日立ちゴケwww
立ちゴケすると下になったプラットフォームが真っ先に地面にヒットするのでご覧のような有様にorz
本体は無事だったので、防御カバーとしての能力も見せてもらえました。
ちなみに交換用プラットフォームは1ペア2300円也
価格評価→★★★★☆ デザイン料と思えば。しかし日本定価は高い
評 価→★★★★☆ 街乗り用片面ビンディングに新しい選択肢
<オプション>
カタログ重量 400g/ペア(実測重量 ?g)
307 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/24(土) 22:43:12 ID:TaLNOs8k
品目「チェーンホイール」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SHIMANO」
品名「FC-M361」
購入価格 ¥3600(工賃込み)
参考URL→
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:SHIMANO_FC-M361-8.jpg 感想→ ACERAグレードのクランクセット。スギノのXD系と並んで7万クラスのクロスバイクに多く採用されている
パーツである。仕様はかなり細かく分かれており、BBがスクエアのものとオクタリンクのもの、
チェーンガードがあるものと無いもの、アームが黒いものと銀色のもの、歯数が48-38-28Tのものと
44-32-22Tのものという具合に多彩である。クランクアーム長は170mmと175mm。
変速性能はクロスバイクで使うなら何の文句も無い。というかMTBに乗せて使うとしても、
レースに出て勝負するのでなければ全く問題無いレベル。卑怯なりシマノ、である。
308 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/24(土) 22:43:55 ID:TaLNOs8k
課題は重量(3枚全部が鋼材のチェーンリングはさすがに重いわ)。そしてアーム長の
選択肢の少なさ。しかしまあ、売価3500円前後なんだから文句を言っても始まらない。
いちからMTBやクロスバイクを組む時にわざわざこのクラスを選ぶ必然性も薄いが、
クロスバイクで8速で低ギア比のトリプルが欲しい(FC-2203やFC-2303は勘弁)
というのなら、検討する価値はある。
あと、スペシャのシラス・アルタスやTREKのFX7.3に乗っていて、手っ取り早く
低ギア比化をやりたい人はこれの44-32-22Tに付け替えるのが安上がり。
特にFXはBB交換も無しのクランクセットだけポン付けで、FD調整とチェーン駒詰め
すれば終わりです。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆
>>307 > 変速性能はクロスバイクで使うなら何の文句も無い。というかMTBに乗せて使うとしても、
> レースに出て勝負するのでなければ全く問題無いレベル。卑怯なりシマノ、である。
何が「卑劣」なのか説明を頂けると有り難い。
それくらい察しろよ
卑劣ってどこに書いてる?
キチガイの脳内にははっきりと刻み込まれている模様
卑劣君はとりあえずいちゃもん付けたくて墓穴掘ったキチガイ。
品目「その他」(サイト内のジャンルから)
ブランド「B-GROW」
品名「MIRUMIRU BGW-068」
購入価格 ¥6300(ジャンク屋にて)
参考URL→
http://www.b-grow.com/freeweb/bgw-068/ 感想→"自転車にドライブレコーダーを"プロジェクト第2弾
参考URLを見れば分かるとおり、本製品は本来自動車用の簡易ドライブレコーダーである。
密林や価格.comではメタクソに書かれているが、今回はこれを試してみようと思う。
画質については適当によつべで探して下さい。
長所
・ドライブレコーダーとして作られた製品なので、連続上書き録画が可能
・AAA*3で稼働するので、電源が補給が容易
・この手の小型カメラは大抵リチウムイオンバッテリで2時間程度しか持たないのが通例だが、
本製品はマイク無し、設定確認用の液晶すら無し、画質ボチボチと割り切ったためか、
AAA*3で4時間は十分に稼働する
短所
・音声が記録されないので、ナンバーが撮影できず、記憶からも消えていたらおしまい
・50分毎、または手動で"PLAY"ボタンを押さない限りファイルに落ちない糞仕様なので、
電池切れや衝撃で電池が外れたら、最後にファイルに落ちた時点からそこまでの映像(当然事故シーンも含む)
は記録されない(ドライブレコーダーの用途として致命的)
・縦長なのでハンドルに固定すると結構目立つ。バックパックのストラップに付けるには向くかも知れない。
・車内での使用を想定しているので防水ではない。実父ロックでも被せておけばいいが…
続く
まとめサイトに
アリの巣コロリが入っててわろた
まとめサイトにゼムクリップとかとげ抜きとか馬鹿みたいなもん載せるのやめてほしいよなぁ。
フィルターなしなんだろうか。
>>314 人柱乙。
メモリとバッテリーが外部なのはメリットだけど
ボタン押さないとファイルに落ちないってちといまいちだな。
上書き録画のみじゃなくて連続録画モードがあればいいのにな。
このくらいの性能なら携帯で予備バッテリー持って撮っててもいいような感じ。
>>317 言い出しっぺの法則。
お前がまとめサイト立ち上げてフィルタリングしな。
>>317 何故毛抜きやゼムクリップが馬鹿みたいなのか論理的に説明して下さい。
少なくとも投稿者には役に立っていますが。
あと.net乙
品目「ワイヤーカッター」
ブランド「FUJIYA/フジ矢」
品名「WC1-190」
購入価格 ¥1580(近所のホムセン)
参考URL→
http://www.fujiya-kk.com/product/ele.html 感想→
ブレーキのインナーワイヤーを切断する度にニッパーや電工バサミでゴリゴリするのに
いい加減うんざりしてきて、近所のホムセンにあった安いこれを購入。
シマノの半額以下なのと、あまりの軽さ(120g)にホントに切れるのか?と思ったが
パッケージにインナーワイヤーの切断と書いてあったので半信半疑で使ってみた。
結果は良好。
たいした力を入れなくてもあっけなくバチンと切れるし、切断面も綺麗。
アウターケーブルは試してないので切れるかどうかは不明。
アルミボディの軽さゆえ耐久性には不安が残るが、
この値段を考えると持ってて損はない工具だろう。
価格評価→★★★★★ この価格にしては満足できる出来
評 価→★★★★☆ あまりに軽いので、やはり耐久性には不安が残る
品目「その他」(サイト内のジャンルから)
ブランド「bullwill」
品名「SVC-8G」
購入価格 ¥6980(メモリー別)
参考URL→
http://www.bullwill.co.jp/modules/products/video/svc.htm 感想→"自転車にドライブレコーダーを"プロジェクト第3弾
ええ、ドツボコースまっしぐらです。
今回は、サンコー等からも色々出ている"どう見ても盗撮用です本当に(ry"系の超小型カメラにチャレンジ。
いろんな会社から同じような形のが違う名前で出ているが、スペックは基本的に同じ。
8GBまでのMicroSDが使用でき、16GBまで使える上位機種も出ている。
長所
・どこに付けても殆ど気にならないサイズと重量(親指ぐらい)
・低光量でも十分綺麗に撮影できる
・音声も実用レベルで記録できる
・ボデーがアルミ製で意外と高級感がある
短所
・8GBのメモリを積むと5.3Hまで記録できるが、ツーリングには足りない。
PCレスでデータを消去できないので、メモリを複数持つか、ネットブック等に退避する必要がある。
・連続稼働時間がフル充電でも1.5Hと非常に短い
・USBまたはACアダプタで充電できるのだが、充電しながら録画できるのはACアダプタのみ。
乾電池→USBメスのバッテリーパックを外部電源にして稼働時間を伸ばすという技が使えない。
・休憩の度に録画を止めて充電するにしても、連続稼働時間が1.5Hと短すぎる(そんなに頻繁に休憩してられない)
・電源がLi-ionなので、電源ごと交換することもできない。
・防水ではない
続く
続き
録画するシーンを事前に明確に決めた上で、装着者に負担をかけず、また目立たずに撮影する(例:盗撮とか)という
その一点のみに注力された製品であることがよく分かり、またそれがドラレコとしての用途に全てデメリットとして跳ね返ってきている。
特に稼働時間の短さが致命的で、稼働時間を伸ばすための姑息な手段(バッテリ交換とか外部電源とか)すら使えないという有様。
ツーリング用ドラレコとしてはまず使い物に成らず、せいぜい通勤用ドラレコとして使うぐらいか。
価格評価→★★★☆☆ 小型カメラ系ガジェットとしては平均的
評 価→★★☆☆☆ 通勤用ドラレコとしてのみ使い物になる
さらに続く
これで最後
まとめ
http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005409_org.jpg ・ATC3K
最大録画時間3.5H、連続稼働時間4Hとツーリングに十分とは言えないが、本体だけでデータ消去可能、AA*2使用と面倒ながらも
対応策が残されている。低光量時の絵の暗さと、雑音しか記録しないマイクはいただけないが、昼間しか走らずナンバーは
大声で叫ぶと割り切ればこれも何とか許容可能。ヘルメット搭載は恥ずかしいのを我慢すれば可能で、ハンドルバー搭載はBAZOOKAで十分に可能。
圧倒的な防水性能と耐衝撃性能(500mから落としても壊れない)は他にない魅力。
欠点はありながらも全て対応策があったり割り切ることができたりするので、結果的に「唯一使えるドラレコ」と言える。
・BGW-068
ドラレコ専用品というだけあって、メモリの心配をしなくても良い点は最大のメリット。AAAというあまり使わない電源だが、
予備バッテリーを持つことでツーリングに耐えうる稼働時間が得られる。音声記録機能が全く無いのはいざというときを考えると不安。
また、データ記録が手動ボタン操作 or 50分毎で、電池切れや電池外れは"データが飛ぶ"という仕様はドラレコとしては最悪。
電池切れにはこまめなボタン操作で対応するとして、電池外れ対策にはバッテリーボックスの改造が必要。
縦長という特殊な形状のため、ヘルメット搭載は絶望的。バックパックストラップ装着か、恥ずかしいのを我慢してハンドル装着のどちらかになるだろう。
・SVC-8G
ヘルメット、ハンドル共に搭載性は抜群に優れているものの、稼働時間が1.5Hで、出先でそれを伸ばす手段が無いため、
ドラレコとしては「全く使えない」機種となっている。改造などで外部電源に接続しながらの録画+走行が可能になれば、一転して「一番使えるドラレコ」となりうるのだが。
ちょっと我が身を削りすぎじゃないか?
骨が見えるほどじゃないけどなんつーか…
いやここは素直に感謝するとこだな。乙。
SVC-8G、ケーブル自作するなりして単にちゃんとDCコネクタから給電してやれば
外部電源で使えるんではないかと思ったり。
たまたまコンビニでサントリーの「ビックル」という乳酸菌飲料を買ったが
500ml入りで飲み口が広く、チェーン洗滌向きだった。
アルミ缶をレビューしている人がいるけど、
透明な方が中の汚れやチェーンの絡み方が見えて使いよいと思う。
あとグラソーっていう自然派飲料の500mlボトルも口が広い。
旧「鉄骨飲料」のビンが使いやすかったな
>>328 サントリー Gokuri のボトルが使いやすい
飲み口が広く、アルミなので強力なパーツクリーナーを使っても問題がない
強く振っても大丈夫
ポンジュースのビンとか
庭に19年前のHGチェーン&灯油入りポンジュースビンが・・・
いつかつかうときが来るかもと思って忘れてた。
ゴムパッキンで密閉してても錆びるし灯油減るんだなw
うちなんか混合ガソリンの処分がわからなくて10年以上タンクに入れたままだ
草刈機でひたすら草を刈って消費するしかない
そんな古いガソリン使うとエンジンに良くないw
土の上に撒いて捨ててしまえ。
>>327 少し言葉が足りなかったね。
USB Aプラグ ⇔ USBミニBプラグ
と
ACアダプタ ⇔ USBミニBプラグ
の2本が同梱されていて、結局USB給電、ACアダプタ給電共に本体側はミニBプラグに刺すのよ。
しかし、同梱のACアダプタ ⇔ USBミニBプラグとそれ以外の給電はどういうわけか区別されていて、
PCに刺しても、USB出力付きバッテリーパックに刺しても、他のUSB出力付きACアダプタに刺しても
充電しながらの録画はできず、同梱のACアダプタ ⇔ USBミニBプラグを使ったときのみ充電しながらの
録画が可能になるという不思議仕様になっている。
yahoo知恵袋とかでぐぐってみると、件の同梱のACアダプタのみ若干電圧が高めとのことらしいが、ようわからん。
>>322-324 まとめはSVC-8Gのレビュー内に記載して各品目からリンクしました。
不具合でPNG画像へのURLの拡張子がjpgになっていますが、一応動作しているようなので
修正は時間ができたら行います。
>>338 あ〜なるほど。
それ、USB端子の信号線がショートしてるかどうかで判別してるかも。
(スマートフォンでそういうのがある)
もしくは価格の書き込みにあるようにPIN4もGNDでないとダメとか。
電圧は、ACアダプタとかは無負荷と通常負荷で電圧変わったりするから微妙。
ばお〜で安いぽいから自分も買ってみようかな…
サイクルベース名無し見てたら煽り上等なレビューだか叩きだか分からんものまで
掲載されてるのがすげぇ不快だった…やっぱこの手のサイトの運営は厳しいなあ
玉石混淆は常だよ
高いものを買った奴が自慢とかしてるパターンにあるな
レビューだけじゃなくて他製品の叩きが入ってるのは
叩きに全力を尽くしてレビューはよく解らんパターンも
石ならまだいいほうで殆ど汚物
おまえらが良いレビューを沢山かけば良いのさ
なに仕切ってんの
ここは使用感のみ掛け
自治厨と認定
>>336 それやるとそこには何年も草木が一本も生えなくなる。
草地でやるとどこに撒いたか一目瞭然になる。
はだしのゲンですねわかります
>>351 それくらいで草木が生えなくなるなら、雑草処理なんて楽なもんだなw
>>353 土壌汚染をすることを雑草処理とは言わない
>>354 310 :ツール・ド・名無しさん [↓] :2010/04/27(火) 15:28:04 ID:???
メンテスレとは完全に関係の無い話
>>321 それ俺大分前に買ったけどワイヤーが二回もほつれたよ
空き地の草むらに廃油ブチ撒いたらその部分だけ枯れたな。
枯れて水分は抜けてるけど油分はたんまり含んでるもんで火をつけたら轟々と炎上した。
水バケツ持っててよかった。
どっちも
>>322-324に追記
SVC-8GがACアダプタ以外で充電しながら録画できない問題について自己解決したので解説。
価格.comにあるとおり、SVC-8Gに付属のACアダプタ⇔USBミニBプラグが特殊仕様だった模様。
通常のUSB Aプラグは4端子あり、2本がGNDと+、残り2本が信号線であるのに対し、
USBミニBプラグは5端子あり、余分な1つは未使用。
しかし、SVC-8Gに付属のACアダプタ⇔USBミニBプラグは未使用の端子までがGNDになっている。
具体的には、プラグの中で4番端子と5番端子がショートされているという特殊なプラグになっている。
ここでACアダプタかそれ以外かを判別している模様。
こんな変なプラグを用意してまでACアダプタ以外での充電しながら録画を不可能にする理由がよく分からないが、
理屈が分かってしまえばこっちのもの。その特殊プラグと通常のUSB AプラグのGNDと+を結線してしまえばOK。
うまくいきました。
現在、AA*2のUSB電源に繋いだまま撮影して稼働時間を測定中。
明日にでもレポできると思う。
以前レビューしたクイック「ピンヘッドスキュワー」に追記です。
ttp://www.cbnanashi.com/parts/3768.html 防犯性能に関してはこの上なく満足していたのですが、
ひとつだけ致命的な欠陥があることが判明しました。
サドル用のクイックにはアルミのカバーが付属しているのですが、
間違えて鍵で開け閉めするほうをカバーの中に収めて閉めてしまうと
カバーが鍵に干渉して二度とあかなくなります。
そうなるとシートクランプを破壊しないとあかなくなるという悲惨なことになるので、
これから購入を考えている香具師は
くれぐれもカバーに収める向きを間違えずに使用して欲しいです。
>>360 の結果
SVC-8Gに改造ケーブルでAA*2のUSB電源に繋いで連続撮影したところ、
5.75H撮影したところで停止していた。8GBのメモリ残量は179MB。AAの残量も僅少。
メモリとバッテリーどっちが先に尽きて止まったかよく分からない(寝てたから)が、
メモリとバッテリーを2セット用意することで1日は保つと思われる。
SVC-8Gはハンダ付けできる人にはかなり使える機種となった。
あとは防水方法を考えるか。
ドラレコの人が頑張っているのは判るが、ここは使用感のスレなんだから結果だけ
簡潔に書き込んでくれ。途中経過はブログの方で。
改造したら使えるってアホか
いいんじゃないの
俺、工作が好きだ!
>>364 アリの巣コロリやゼムクリップより余程まし
>>364 手直しで良くなるなんてのは使用感スレでは当たり前のことだろ。
逆にそうでなきゃ素人レビューの意味がない。
>>363 レビュー対象の不具合のメカニズムとその回避方法は全てレビューの範疇です。
ちがうってんなら論理的に反論ドゾー.netさん
370 :
363:2010/04/28(水) 19:23:08 ID:???
>>369 レビューの範疇を言ってるのではなくて、リアルタイムで結果報告しないで
一通り試してから書き込むよう言っているのだが?
読み易いレビューを書くのも投稿者の務めだろう。
>>370 一通り調べて動く方法が見つかったから書いてくれたんだろ。
>>370に同意だが、
>>363の書き方では説明不足だな。
長々と試行錯誤してる途中経過は不要だから、やってみて成功した結果だけを簡単に書いてね、って事でしょ。
>>371の言うように、結果だけの箇条書きでは味気ないけどね。
いかんせん長すぎw
"試行錯誤"って言ってるけどさ、「うまくいかなかった事例」がひとつでも書かれていたっけ?
・こういう欠点がある
・その理屈はこうなっている
・だからこうすれば上手くいった
・その場合の性能はこれだけ
極めて簡潔なレビューだな。
そのままレビューサイトに載せる文面になっている。
.netの荒らし、大失敗なり〜www
無能者は手を動かさず、いちゃもんだけ付ける。
今日、新入社員研修でこういう言葉を教えてもらったんだ
>>373 激しく同意
こういった献身的な調査があったからこそ、懐中電灯が自転車で自由自在に運用できる今日があるわけだな
.netは荒らすな
>>373 そうなんだよ。
無駄な長文を書かれると読む気がなくなるけど、
これは必要な情報がきっちり書かれている。
すばらしいレビューだと思う。
品目「ローラー台」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Tacx (タックス)」
品名「シリウス T1435」
購入価格 ¥15,000くらい(108.69 GBP)
参考URL→
http://www.intermax.co.jp/products/tacx/ 感想→初めてのローラー台なので比較はできないです。
負荷5 39×23T 70rpmくらいで使ってることが多いです。
騒音は十分静かで、負荷とギア比で調節しています。
音よりも振動が気になり、コンチのローラー用タイヤを
使ってみたり、タイヤの当たりを調節したり、100均の
防震ゲルで対策したりしましたが、一番効果があったのは、
ホイールの重量バランスを整えたこと。合計7g程度の
重りを付けたことで、不快な振動が激減し、毎日続けて
使うようになりました。
価格評価→★★★★★ £急落時に買ったので
評 価→★★★★★ 不満は無いが、それなりに調整や工夫は必要
論破された.net出てきて何か言ってみろよwwwwwwwwwwwww
wの数だけアホ
鍵のホルダーBBL-91使ってる人いないかな 鍵の差込口の径が知りたいのだけど
煽るなバカ
使用感書けよ
品目「心拍計(ハートレートモニター)」(サイト内のジャンルから)
ブランド「セガトイズ」
品名「カラダトレーナー」
購入価格 ¥1050
参考URL→
http://www.segatoys.co.jp/karadatrainer/ 感想→ 朝の目覚ましに15分くらいだけ固定ローラー台を使うのだが、
いちいち胸ベルトを付けるのが面倒だったので購入。
音声なので目をつぶったままでもOKだし、耳たぶをクリップで
はさむだけで、ちゃんと動作してくれる。
外で使う気にはなれないが、自分の用途には最適だった。
一度、1mくらいから落としたら動かなくなったが、電池を
入れ直したら復帰してくれた。基本的に、おもちゃとして
丁寧に扱った方が良さそうだ。
価格評価→★★★★★ 安すぎ
評 価→★★★★★ 自分にはぴったり
電気系の改造は初めてだな。
とはいえ、自転車に搭載する以上電力問題は切り離せないから、非常に重要な問題だな。
太陽電池って使えないんだろうか。
品目「バーテープ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「イーストン」
品名「ロードバーテープ」
購入価格 確か6ドルくらい(CBO)
参考URL→
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/qbei/cabinet/imagee/09_eastn_014819.jpg 感想→
普通のコルクタイプのバーテープ。評価も悪くないし、何より安いので買ってみた。
表面にイーストンのロゴが型押しされてる。バイクリボンやVELOのものに比べて厚みが結構ある。伸びは良く非常に巻きやすい。
型押しが入ってるわりに質感は安っぽいかなぁ。黒を買ったんだが、漆黒を期待してたら実物はキメの荒いセミグロスブラック。
俺の心にはイマイチ響かんw
エンドキャップはとても良い。ちゃんとロゴが入って仕上げも良いものが付属する。
巻くときに気付いたんだが、帯の端の厚みが厚い。普通に巻くとエッジが目立つから
結構きつく巻かないと格好悪い。(ロットによって違うのかも試練)
使用感はまぁまぁ。グリップはさほど高くないが、同価格帯のコルクタイプに比べれば数段良い。
先のエッジの件と厚みがあるぶん巻きがデコボコするから、ここが段差少なく巻けるシルバあたりに
比べると手触りが悪く感じる人もいるかもしれん。あと、雨天時にはヌルつく。
1年近く使って色褪せも少なく、倒してもたいして傷が付いていないから耐久性は高めかも。
振動吸収については厚みのわりに普通かな。
価格評価→★★★★★ 安いわりに良いと思う
評 価→★★★★☆ シルバとかチネリに慣れるとイマイチ感がなくもない
品目「バーテープ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SILVA (シルバ)」
品名「モルビダン」
購入価格 1000円
参考URL→
http://www.cs-maverick.com/images/m.jpg 感想→
モルビダンは穴あきのフォレオがメジャーだと思うが、個人的には穴無しが好き。
表面は微細なヘアラインになっていて非常に質感が高い。
巻きやすさは普通。モルビダンではないコルクタイプは切れやすいようだが、モルビダンは
強く引っ張っても大丈夫ぽい。
また、テープ端が非常に薄くなっており、巻いたときにあまりボコボコにならない。これはいいw
使用感。
手に吸い付くようにフィットする。やや薄手なので振動吸収性は
良くないが、手触りがよく不意に滑りにくいので、その点で疲れにくいと思う。
1〜2か月も使うとヘアラインが潰れて少しくたびれた雰囲気になるが、個人的には
ボロい感じには見えないからよし
総じてかなり良いんだが、難点はエンドキャップかな。
バーテープ自体が薄手なこともあり、デフォルトのまま挿すと緩くて外れやすい。
余ったバーテープか何かを巻いて挿した方がよろし
価格評価→★★★★☆ 実勢価格(1500円くらい)だと微妙に高く感じる
評 価→★★★★★ 安ハンドルが高級ハンドルに見えるぜヒャッハー
品目「ワイヤーカッター」(サイト内のジャンルから)
ブランド「フジ矢」
品名「アルミクリッパー ステンレス刃 PC3-200」
購入価格 ¥1500
参考URL→
http://www.fujiya-kk.com/product/img/14/pc3-200.jpg 感想→長く使うものだからステンレス刃にしよう、切断能力も高いようだし…
と思ってわざわざ高いステンレス製を買ったのだが、後から性能表をよくみたら
鋼製の方はピアノ線 φ2.0でステンレス製の方は銅線 φ4.0だった。
当然自転車のワイヤーは硬すぎてすぐに刃が鈍ってしまった。
自転車整備には使えないようだ。
価格評価→★★★☆☆ 普通
評 価→★☆☆☆☆ 自転車には鋼刃
>>390 ケイバのスモールクリッパーにすれば良かったね。
刃物やベアリングに使うハイカーボンステンレススチールはかなり硬いのあるけど、
1500円の工具じゃたぶん使ってないな
錆が防止できる部品なら鋼のほうが安くて高性能
ステンレスは1種類だと思ってるんだろ。ほっとけ
刃物は刃付けじゃない、「素材で切る」んだからな!
>>394 1500円程度の工具の刃に使うステンレスなんて数えるほどしか無いだろ
熱処理と刃付けの両方重要
材料は安くてもそれなりの性能があるから工具鋼で十分
熱処理するステンレスはかなり高そうだな。
それでもSKH鋼には負ける
>>398 成形のコストも含めて工具鋼の安さには勝てないけど、
あまりややこしい合金でなければ激安以外の工具とかには使えるはず
2千円のステンレス包丁だって熱処理できるステンレス鋼だ
工具だと耐食性があまりいらないものが多いからステンレス鋼を使わないだけ
一般工具でステン使うってのはつまり
マリン用かガーデニング用ってことだよね
総ステンレスの剪定バサミ使ってる
重いのでおふくろには不評
お母さんに同情する。そんな重い剪定ばさみはイヤだなあ。
母の日にテスキーUでも買ってやれ
重いけど時短アイテムだよって言えばいい
品目「MTBスリックタイヤ」
ブランド「Panaracer」
品名「Pasela H/E 26×1.25」
購入価格 ¥4100ぐらい。送料込み
参考URL→
http://www.worldcycle.co.jp/site_data/cabinet/pana06u-ps-lx-26125.gif 感想→1.50のタイヤからの乗り換えなのでこぎ出しも軽くなったし最高速度も上がった。この太さで100PSIまで入れられるというのもいい
しかし、履いてから3ヶ月もしないうちにサイドがひび割れたり、高圧にしてるので乗り心地も固い。
段差を横から乗り上げようとするとスリップしそうになる(23cのタイヤよりスリップしやすいと感じる)など、やっぱり安物ではある。
雨の日は走らないので分からない。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★☆☆☆ 使いどころが分からないタイヤ
<オプション>
カタログ重量 280g(実測重量 293g,296g)
品目「ドロップハンドル」
ブランド「DEDA」
品名「BIG Piega」
購入価格 3500円くらい
参考URL→
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/deda/image/bigpiega.jpg 感想→
31.8mmのピエーガ。ショートリーチの定番。否、もう古典か。
メイン車のニュートン31アナトミックが気に入ってるので、安くて形状の近いこいつをセカンドロードに使用中。
レバーは08エルゴパワーとの組み合わせ。
質感は上位モデルに比べれば高くは無いが、完璧なつや消しで全く安っぽくはないと思う。
ニュートン31にそっくりなんだが、若干ドロップが浅く肩のアールがきつい。
個人的には肩のアールが大きいほうが好みなので、この点イマイチ。
自走では硬さ、コントロール性ともに申し分ない。ガッチガチのニュートンに比べると情報量に欠け
進みの糞詰まり感もあるが、この価格帯の中では充分良い方なんじゃないかな。
欠点といえば、ニュートンとリーチが一緒のはずなのに、なぜか1cmくらい遠く、かつ大柄に感じることか。
遠い件はブラケット取り付け部分の形状の微妙な違いでそうなる(感じる?)みたい。
大柄に感じるのは肩アールの違いからかな。
あと、ちょっと重いw
価格評価→★★★★☆ 安いけど、予算があればニュートン31アナトミックをおすすめする
評 価→★★★★☆ 重いのを除けば普通によい。
カタログ重量 327g (実測:失望するからデダは測らないんだ)
407 :
406:2010/05/02(日) 02:22:15 ID:???
訂正です。
誤:「31.8mmのピエーガ。」
正:「31.7mmのピエーガ。」
408 :
一郎:2010/05/02(日) 02:38:00 ID:???
品目「MTBスリックタイヤ」
ブランド「KENDA」
品名「Kontender H/E 26×1.0」
購入価格 ¥
参考URL→
http://www.diatechproducts.com/kenda/image/kontender-l1.jpg 感想→まずはスペックから。
MAX空気圧…125p.s.i./8.8気圧,サイズ(23-559)
上記の様にかなり高圧に出来て、もう必要十分である。
極薄チューブに8気圧ほど空気を入れれば、もう十分に転がり、それ以上入れれば、逆に振動を拾いまくって乗り辛い要素が出てしまう。
1.0のスリックタイヤには、(23-559)と(25-559)の2タイプがあるが、これは23cタイプだ。
1.0まで対応のXCリムに入れて実測したところ、やはり23mmだった。
ロード用タイヤと完全に同等の太さである。
重量については下記の通りだが、1本だけ購入時期が違い別ロットのせいか、少し重めだった。
軽量部品だから、これぐらいは誤差の範囲なのだろう。
パナレーサーのエクストリームバリアントを、エボ1,エボ2と乗り継ぎ交換してからの比較をしてみた。
乗り心地は1.25からの変更で細くなった分、少し硬くなり悪くなったが、バリアント自体が極端に乗り心地のいいタイヤであったため(1.5や2.0のタイヤと比較しても良かった)、参考にはならないかも…
加速は軽くなった分、気持ち程度、良くなった気がする。最高速はあまり変わらないかな…。
まあ、前のタイヤも結構スピード出たし。
ただ、楽にクルクル回せるようになった気がして、気分がいい。
コーナーリングは前のタイヤに比べたら食いつきが少しゆるいかもしれないが、しかしその分、直線では路面からサラっと離れてくれて、気持ちいい転がりをしてくれる。
このタイヤに換えて一番良かったことは、パンクの回数が激減した事である。
前のタイヤでは、数ヶ月に1回はパンクしていた。
レース用のタイヤという事もあり持ちが悪く、劣化も早くて、表面のヒビに良く破片が入り込んでしまっていた。
(これについては、エボ1,エボ2と新しくなるにしたがって改善されてきたから、現在のパナ製品は、少しは改善されていると思う)
しかし、このケンダのタイヤは、ゴム自体がひび割れしにくく、ガラス片の散らばりの上を走ってしまっても弾いてくれる様で、1年ほど乗ってみたが、1回のパンクも無し。
しかも、磨耗しにくいゴムの様で、かなり長持ちしてくれる。
更に、値段は前のタイヤの半分以下。これはもう、買いだ。
価格評価→★★★★★ かなりコストパフォーマンスが良い。
評 価→★★★★★ 性能はずばらしい。
<オプション>
カタログ重量 189g(3本実測重量203g+207g+220g)
>>408 ざっと読んでみたけれど
購入価格が読み取れなかった、夜中だから集中力落ちてわからないのだろか
コーナーリングは前のタイヤに比べたら食いつきが少しゆるいかもしれないが、しかしその分、直線では路面からサラっと離れてくれて、気持ちいい転がりをしてくれる。
このタイヤに換えて一番良かったことは、パンクの回数が激減した事である。
前のタイヤでは、数ヶ月に1回はパンクしていた。
レース用のタイヤという事もあり持ちが悪く、劣化も早くて、表面のヒビによく破片が入り込んでしまっていた。
(これについては、エボ1,エボ2と新しくなるにしたがって改善されてきたから、現在のパナ製品は、少しは改善されていると思う)
しかし、このケンダのタイヤは、ゴム自体がひび割れしにくく、ガラス片の散らばりの上を走ってしまっても弾いてくれる様で、1年ほど乗ってみたが、1回のパンクも無し。
しかも、磨耗しにくいゴムの様で、かなり長持ちしてくれる。
更に、値段は前のタイヤの半分以下。これはもう、買いだ。
価格評価→★★★★★ かなりコストパフォーマンスが良い。
評 価→★★★★★ 性能はずばらしい。
<オプション>
カタログ重量 189g(3本実測重量203g+207g+220g)
>>410 忘れてた。
これから起きてたら、訂正するw
品目「MTBスリックタイヤ」
ブランド「KENDA」
品名「Kontender H/E 26×1.0」
購入価格 2,265円 (税込)
参考URL→
http://www.diatechproducts.com/kenda/image/kontender-l1.jpg 感想→まずはスペックから。
MAX空気圧…125p.s.i./8.8気圧,サイズ(23-559)
上記の様にかなり高圧に出来て、もう必要十分である。
極薄チューブに8気圧ほど空気を入れれば、もう十分に転がり、それ以上入れれば、逆に振動を拾いまくって乗り辛い要素が出てしまう。
1.0のスリックタイヤには、(23-559)と(25-559)の2タイプがあるが、これは23cタイプだ。
1.0まで対応のXCリムに入れて実測したところ、やはり23mmだった。
ロード用タイヤと完全に同等の太さである。
重量については下記の通りだが、1本だけ購入時期が違い別ロットのせいか、少し重めだった。
軽量部品だから、これぐらいは誤差の範囲なのだろう。
パナレーサーのエクストリームバリアントを、エボ1,エボ2と乗り継ぎ交換してからの比較をしてみた。
乗り心地は1.25からの変更で細くなった分、少し硬くなり悪くなったが、バリアント自体が極端に乗り心地のいいタイヤであったため(1.5や2.0のタイヤと比較しても良かった)、参考にはならないかも…
加速は軽くなった分、気持ち程度、良くなった気がする。最高速はあまり変わらないかな…。
まあ、前のタイヤも結構スピード出たし。
ただ、楽にクルクル回せるようになった気がして、気分がいい。
414 :
一郎:2010/05/02(日) 02:55:04 ID:???
>>405,413
問題はそれが1本の値段なのか2本の値段なのかって事だな・・・
どう考えても1本じゃ?
>>416 >>405←これもか?
色んな人が読むんだから
「そのぐらい分かってくれるだろう」
はアウトでしょ
418 :
405:2010/05/02(日) 08:41:22 ID:???
>>405です。
申し訳ありません。2本での値段です。
品目「オイル・ルブリカント」
ブランド「エクソンモービル」
品名「モービル1 0W-40 RP 4L」
購入価格 ¥5800(車用としての価格、自転車用としては実質\0)
参考URL→
ttp://www.mobil1.jp/ 感想→
子供の頃のバナナで釘のCMが脳に刷り込まれているので車に使用している
家に余ってたのでチェーンに塗ってみた
現在RPのみが100%化学合成で原価がRFより高いと言う噂もある
0W-40なので人間の生活できる温度範囲では潤滑に関しては問題は無いはず
PAO系なのでエステル系に比べて水に強く雨でも安心
粘度指数186でチェーンにはもっと高い方が良いハズだけど
186でも油膜強度は抜群
しかし強烈に汚れを引き寄せすぐに黒くなる
汚れを拭いても拭いても油ぎれしないので楽なのか面倒なのか微妙
メーカーHPより
モービル1 0W-40は高性能ベースオイルと先進の添加剤技術によって設計された化学合成油です。
フリクションロスの低減を徹底的に追求すると同時に強力な油膜を保持し、
過酷なスポーツ走行時の高温高負荷状況下でも優れた熱安定性と耐摩耗性でエンジン性能を引き出します。
価格評価→★★★★★(実質タダだし、チェーン専用オイルに比べて単位あたり激安)
評 価→★★★☆☆(汚れが強烈)
<オプション>
年式
カタログ重量 3400g(実測重量 g)
品名「映画 シャカリキ」
購入価格 ¥ 借りた
感想→
知人から借りました。ので購入(レンタル)価格は¥0です。原作ファンは見てはいけないという忠告も無視して鑑賞。
結果、原作ファンとしては「残念」の一言。テルはヘタクソな関西弁でパナソニック乗ってる、鳩村がポッポ、ユタが鳳帝高校。
テルは坂バカというよりタダのバカ。
ポッポ呼ばわりされる鳩村は妙に自信のない部長。
亀高自転車部が「ユタを倒す為に結束」。
クライマーのテル、スプリンターのユタ、どちらもこなすオールラウンダーの鳩村という、
なんともバランスのいいキャラクター差別化がほとんど0。
その証拠にユタが山岳賞取りかけてます。
唯一無二の(?)ロードレース映画という貴重さのみで★が付く感じです。
なんだかなぁ・・・です。
原作は何度読んでも無性に胸が熱くなりますが、映画は苦笑いしか出ませんでした。
価格評価→★☆☆☆☆(金はびた一文出したくない)
評 価→★☆☆☆☆ (お遊戯レベル)
既出
-----
品目「パーツ > チューブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Panaracer (パナレーサー)」
品名「ブチルチューブ」
購入価格 ¥460
参考URL→
感想→
型番:0TW26-83A-NP
26 1-3/8の米式バルブ。
特に問題なく普通に使えるチューブ。タイヤ粉もちゃんとまぶしてある。
ただバルブをリムに固定するナットを取り付けられないのが痛い。
ナットをつけられないのでバルブがグラグラする。
そのため最初に空気を入れるとき非常に面倒。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★☆☆ ナット有のチューブが欲しい。
米式でナットありなんてあったっけ?
シュワルベの米式はナット付き
米式でナット不可ってパナしか見た事無い
425 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/02(日) 21:57:30 ID:c6cNqAwu
Tranz X クイックリリース JD-061-3 のシャフトの六角ネジ頭を、ナメちゃって往生している。
盗難防止パーツじゃなくて、軽量パーツだったのね。
ゴミだな。
>>424 ブロンプトン(英国折り畳み自転車)の純正チューブもナット無しの米式だよ。
俺もナット無しはこれしか見たことが無い。
品目「ヘッドライト」
ブランド「AKSLEN」
品名「HL-90」
購入価格 ¥3823
参考URL→ amazon
感想→
デザインがアレだが、ステム下に綺麗に収まるので気にならないしハンドル上がスッキリして良い。
取り付け部品が折れる問題に関しては既に対策品に変わっていたので安心?
単三2本って割には充分明るいし、昇圧回路で同じ明るさで最後まで使えるのも嬉しい。
エネループでも問題なく使えている。
発光部の面積が広いので対向車からの視認性も高い。
周辺光で標識類もしっかり浮き立たせてくれる。
流石にこれ一つで多摩サイ等の暗い場所でスピード出すのにはちょっと不安かもしれない。
防水性は実際に試したことは無いが、パッキンもしっかりしているので安心感はある。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★★ 価格のわりに充分な性能。
431 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/03(月) 19:15:54 ID:uIfSVM/v
品目「ペダル」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SHIMANO」
品名「PD-M505」
購入価格 ¥不明
参考URL→
http://www.mtbr.com/mfr/shimano/pedal/pd-m505/PRD_446766_135crx.aspx#FM 感想→ ショップにお任せで組んで貰ったMTBに付いていたもの。完成車から外して下取りしたらしい。
デフォルト状態では片面にフラペになるようなアダプターがついていたが、即刻外してショップに
差し上げた。
SPDはPD-A520、PD-A530に続く3つ目で、初めての両面ものだが、もう慣れているので、蹴かえしが
不要な分、クリートの装着は楽だった。山でも使ってみたけど、蹴かえしをしなくていいのでA系の
SPDよりも使い勝手が良い。もう廃盤らしいので参考まで。
価格評価→★★★★☆ 海外通販の30ドルという値段を参考に。
評 価→★★★★☆ シクロクロスやツーリングにもお勧め。
>>431 あのペダルリフレクタ、夜間走行やちょっとした街乗りに有効なんだけどねぇ
街乗り用にはPD-A530付きのシクロクロスがあるんで・・・・
夜は電飾バリバリで走ってるし
品目「スピードメータ」
ブランド「GARMIN」
品名「Oregon 450」
購入価格 339ドル
参考URL→
http://elgps.com/tienda/images/Oregon450_1.jpg 感想→
アウトドア用のGPSレシーバ。
英語表記だが、日本語フォントを入れることで地図の日本語表示は可能。(入力は不可)
ディスプレイは炎天下でも見やすく、感覚的に操作できる。
タッチスクリーンなので液晶保護フィルムを使ったほうがよい。
俺はハクバのフリーサイズを使った。サイズは3.95cm×6.9cmくらいが適当。
これより大きいと貼りにくくなる。
自転車で使うときに便利なのはトリップコンピュータ機能とナビ機能だろう。
トリップコンピュータモードでは速度(平均・最速)、高度、目的地までの距離や予測所要時間
などを表示でき、オプションのセンサを使うことでケイデンスと心拍も加えられる。
(ただOregonはスピードセンサの信号は拾わないらしく、トンネルなどGPS信号が途切れた際に
センサからの情報に切り替わる、という機能はない)
ナビ機能は結構優秀で、ルート再検索も早い。
分岐ポイントに来ると白い矢印とビープ音で教えてくれるが、音はやや小さい。
またルートを示すピンクのラインはちょっと見にくいように思う。
自転車への取り付け方はいろいろあるが、俺は純正のマウントを使っている。
「すっぽ抜ける」「振動がモロに来る」と酷評されているが、ほかのマウントは高価だったり
自転車には大きすぎたりするので、ちょっと工夫して取り付けている。
振動対策として、ハンドルバーに厚さ5mmのソルボセインを巻き、
その上にゴム板を被せたうえでマウントを固定。
脱落対策として、Oregonにつけたストラップをステムに結びつけた。
石畳など、振動が激しいときには外してヒップバッグに入れるようにしているので
今のところこのマウント方法でトラブルが起きたことはない。
2010年5月時点では最高性能を誇るGPSのひとつ。
自転車専用ではないが、優秀なナビと豊富な情報表示機能で、
特に100kmを超えるサイクリングでは心強い相棒になるといえる。
価格評価→★★★★☆ (この性能なら高くはない)
評 価→★★★★☆ (自転車用として マウントやスピードセンサの点は残念)
タイオガって公式のHPないの?
>437
さんくす。
今も乗ってるMTBは91年に買ったんだけどその頃にすでにタイオガパーツはポピュラーだったけど
雑誌で特集もないし一体どういう会社なのだという情報も全然なかったもんで。
現代ならHPくらいあるだろうと思ったんだけど日本のサイトは無いんですね。
当時はフランスやらスペインの言葉でタイガーって意味なんじゃなかろうかと思ってたw
>>438 日本法人を置いてるメーカーでもなければ日本語の公式サイトはなくて当然
代理店のサイトに製品情報が載ってるかもしれないけど
昔からあって幅広いパーツ作っててかなり大きい会社だし日本語サイトくらいあってもいいものを。
USAとは書いてあるけどアメリカの会社なのか台湾の会社なのかすら殆どの人が知らない。
謎のメーカーだな。
自転車関連のメーカーで、日本法人はないけど日本語サイトはあるってメーカーはあったっけ?
どっちも tigre だあよ。>>フランスやらスペインの言葉でタイガー
西語ではティグレだ。仏語の発音はわからない。
じゃあタイオガって語源はなんだろうね
品目「MTBスリックタイヤ」
ブランド「MICHELIN」
品名「TRANSWORLD City 26×1.5 580g」 アルファベット表記希望w
購入価格 ¥2,250/1本
画像URL→既出
感想→
推奨空気圧表記 2.5-6.0 bars 36-87 psi
26×1.5サイズとあるが、実測幅34mm≒1.34インチ …結構細い
前出のとおりリムに嵌め難い。凄く嵌め難い。リムがシングルウォールだからか?
プラスチックのタイヤレバーは怖くて使えないレベルだった。
鉄のタイヤレバーでビードが切れるんじゃないかと思うほど渾身の力を入れて嵌める。
(当然反対側のビードはリム中央の凹みに落としてます)
でもこいつはまだ俺を許してくれない。
空気を入れてもビードが定位置に上がってこない、タイヤWAXを塗ってもダメ
限界超えの7気圧まで入れたらビン!と音と共に1本は上がってきたが、もう1本が上がってこない。
もしやチューブの相性が関係してるのかと思い
SCHWALBE 26x1.00/1.50 米式ブチルチューブ
から
Panaracer 26×1.5 米式ブチルチューブ
に交換
4気圧でビードが上がって定位置に・・・犯人はシュワルベ、貴様かw
つづく
445 :
444:2010/05/04(火) 18:50:52 ID:???
フルリジッドMTBに付けて走ってみる
6気圧:微振動が凄い。手が痛い。(ハンドルクリップ硬目)
5気圧:まだ手が痛い…
4気圧:マイルドな乗り心地、でも少しロスを感じる
グリップを軟らかい物に交換して4.5気圧ぐらいが(゚Д゚ )ウマーな感じ?
スポンジグリップに交換したら5気圧でも耐えれるレベルになった。
ドライ・ウエット共に、そこそこグリップしてくれる。
ウエットでグリップしなくて豹変!って事はないみたい。
磨耗もあまり感じられない。
高速でコーナーに進入しても大丈夫な感じで安心。
1年半直射日光下に駐輪してたがヒビ割れ無し。耐光性も良い感じ。
価格評価→★★★☆☆ こんなもんでしょ
評 価→★★★★☆ もう少し軽くならんかのぅ
品目「ヘッドライト」
ブランド「DOSUN」
品名「m1+」
購入価格 ¥8800(梅汁)
参考URL→
http://www.dosun.us/portablelight/index_light_j.html 感想→
さんざん既出なのだが
猫目510からの買い換え。
幹線道路ではライトは殆ど不要とは言え、住宅地に入るとかなり明るくて
地面の状況を認識できるライトが欲しくて購入(車止めが見えないことが多いので)
手前から向こうまで30%でも510の数倍明るくて良い!
性能は満足なのだが
1・フロントタイヤ付近から明るくなるためフラッシングでは逆に目障りになる
下を少しビニルテープ等で隠してやるか別途フラッシングライトをつける必要有り
2・ブランケットが他の人よりさらに糞
日東の179ではオーバー用に付属以上にスペーサーをかます必要があり、使う気にならない
と言ってノーマル用ではねじが届かない
仕方なくねじを別に用意した上でハンドルバーにビニルテープを巻いて滑り止めにし
小さい方のブランケットで取り付けている きつきつだが何とかなる
価格評価→★★☆☆☆ 国内価格は高すぎ
評 価→★★★★☆ ブランケットの糞分マイナス。
>>447 回転渋いの?
これアルテグレードだったっけ。
>>447 A520やM520と同じ金具なのに硬いんだ?
俺はM324の方が全体的に硬いと思ったけど、組み合わせるシューズの種類とか(俺のは661のカジュアルっぽいやつ)
重さがあるぶん人によっては扱いやすく感じるんかな?
とりあえずテンションを多めに緩めて使うとといいと思うよ
>>448 デュラのペダルは最初から回転がスムーズだが、
それ以外のグレードも使っててなじむとスムーズになるな
つまり
>>447は馴染むほどにも使ってないということか?
それで回転渋いって言われたらレビューにならんだろ…
単に外れだったということで、グリス塗りなおしと玉当たり調整で改善できる…けど、
普通は調整しないから「渋い」って言ってもいいんじゃない?
俺経験では三ヶ島は50kmくらいでスルスルに化けたが、PD-M540、M520、M535は
500kmくらい乗らないとスムーズって言える回転にならなかったし。
M540とM535はシールがきつい、M520は調整がクソだた
500km乗ってスムーズになるなら、初期が渋くても実用上の問題はないじゃん
分かってない客のおかげで商品力には影響するからデュラとかでは対策してるけど
シールドじゃないからしょうがないところはあるけど、乗り出しの
初心者や距離走らない人には悪印象だな
まあ、多少硬くても走行に全く影響はないんだが
456 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/06(木) 17:57:01 ID:C5yKyEbY
500kmって乗る人なら1週間かからないな
457 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/06(木) 18:59:02 ID:2M1wM8ch
エイジングってやつですか
458 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/06(木) 20:17:36 ID:GDXtxngH
経年劣化ってやつですか
>456
1週間足らずで500kmってプロかそれに準ずるくらいのレベルなのかな?
どちらにしろ、1週間で500km走るような人はペダルやクランク、ホイールの回転が
購入当初は渋いことは知ってそうですね。
460 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/06(木) 20:43:49 ID:C5yKyEbY
いや全然。プロなら2日で500キロくらいいくでしょ。
月金でジテツー片道30キロで300キロでしょ。土曜に200キロのLSDで500キロじゃん。
はいはい
>>453 ペダルのベアリングの差が足で分かるのか?
グリスの多寡で空転しやすさが違うだけだろ
ただの愛好家だけどここ2週間で1000km以上走ってる
天気が良かったからね
脚で回した時のペダルの渋さが気になる人って少ないんじゃないかな
本当に気にする人は自分でバラして調整するだろうし
乗る日乗らない日あるし
プロにもいろいろある
一概にプロだからXXXkmとかどうにも恥ずかしい表現だ
品目「ケミカル/ディグリーザー・クリーナー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「PEDROS」
品名「チェーンマシン」
購入価格 忘れた
参考URL→
感想→テンションプーリーの枠に引っかけられるアームがついていて、
クリーニング中は本体を手で保持する必要がない。
うっかりクランクを正転させると落ちるけど。
装着はすこし面倒で、あらかじめディグリーザーを満たしてから
チェーンにあてがい蓋をしてアームを回してプーリーにかけて
‥‥とやっているとこぼしてしまいがち。
六分目か七分目入れておいてセットしたあと蓋上部の穴から
大型ポリエチレンスポイトなどで補充したほうがいい。
すすぎの水もそうやって入れた方が速いかもしれない。
ブラシの効果は他のメーカーのものを使ったことがないから判らないが、
チェーンだけは充分きれいになる。五年は使っているが劣化はみられない。
価格評価→☆☆☆☆☆
評 価→★★★★☆ 5個でもいいと思うけど比較してないから。
疑問。
バルビエリのもそうだが、なんでチェーンマシンがケミカルのカテゴリーに入っているのだろうか。
「工具・メンテナンス」カテの下に「その他」を作ってそこに入れるべきではないだろうか。
>>465 レポ乙
飛び散りはどうですか?
価格評価欄を空白にはできないのかな。
"☆☆☆☆☆"だと最低評価に見えちゃう。
へー 詐欺じゃんww
>>466 評価しないって書いとけばいいじゃん。
> 価格評価→☆☆☆☆☆
これじゃどうやったって最低評価にしかならん
471 :
465:2010/05/07(金) 09:57:38 ID:???
>>466 飛び散るって?チェーンについた液がしたたるので
プーリーの下からチェーンリングの下まで濡れるけど。
器具から飛沫が散ったりはしないよ。
他メーカーの使ったことがないからわからない。
>>469-470 価格欄に忘れたって書いてあるじゃん。
実際に買った価格忘れたなら定価とかどっかの店の価格を参考に書いて、
その上で価格比評価埋めればいいんでないの?
473 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/07(金) 12:38:42 ID:SeqODWZs
品目「ディスクブレーキ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SHIMANO」
品名「BR」
購入価格 ¥不明
参考URL→
http://velospec.ru/i/db/shimano/c/brm415/brm415-full.jpg 感想→ ショップにおまかせで組んでもらったMTBに付いていたもの。
カンチやVやサイドプルキャリパーやデュアルピボットキャリパーは使ったことがあったけど、
メカニカルディスクは初めて。ハイドロリックディスクの「がつーん!」という効きっぷりに較べると
制動力の立ち上がりはゆるやかだけど、里山ライド程度ならこれで充分かな。
パッドの当たり調整やワイヤーの調整も非常に簡単。Vブレーキの片効き調整を思えば夢のようだし、
カンチの調整を思い出すとそれだけで吐き気がこみ上げてくる。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆
<オプション>
年式 2010
あれ? 品名おかしいな。品名は「BR-M415」っす。
>>471 価格欄の忘れたってのがある場合は
☆そのものつけなかったほうがよかったんじゃないかな
>>455 初心者が誤解するのはまあ仕方ないんだが、
ベテランでもベアリングのフリクションの差が
全体のパフォーマンスに有意に響くと信じてる痛い奴がたまにいるからなぁ
>>465 「価格評価なし」で登録しました。
チェーンマシンなどのクリーニングキットは以前からケミカル/クリーナーの箇所に
登録されていますが、たしかにケミカルではないですね。
品目を追加する方向で検討しますが、他の方のご意見もお待ちします。
とりあえずは時間が出来次第、ケミカルのページに注記を追加しておきます。
>>473 ttp://velospec.ru/components/shimano/brm415 から開かないと画像が開けないようです。
>>サイトの掲示板に画像を投稿して頂いた方
Dixna ロードバーテープに追加しました。
--
品目「トップ > 工具・メンテナンス > ケミカル > オイル・ルブリカント 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「GA(グリーンエース)」
品名「スピンドルオイル 200ml」
購入価格 ¥207
参考URL→
ttp://www.kohnan-eshop.com/pro/kougu/sagyouyouhin/products/4995770000656 感想→
ホームセンターで買える安価なオイル。
いわゆるミシン油。粘度”ISO VG10”なので水みたい。液体の時も乾いた時も灯油によく似ている。(手に付くとサラサラするあの感じ)
量の調節がしにくいのでチェーンへの掛けすぎに注意。
チェーンの隙間に溜まりやすいので拭き取った後も飛び散りに注意を。
使用感は良好。
耐久性は他のオイルに比べれば短いけれど、サラッとしたオイルなのでチェーンにゴミや汚れが付きにくい。
耐水性もそこそこある。昔から使われているだけあって見事なオイル。
使ったことがない人、安価なオイルを探している人には是非試してほしい。
ちなみにホームセンターには”ミシンオイル””機械油””自転車用オイル”と似たような商品が色々置かれている。
値段は100ml当たり100円〜500円と様々。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
--
品目「トップ > 工具・メンテナンス > ケミカル > オイル・ルブリカント 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「GA(グリーンエース)」
品名「チェーンソーオイル 200ml」
購入価格 ¥198
参考URL→
ttp://www.kohnan-eshop.com/pro/kougu/sagyouyouhin/products/4995770000052 感想→
ホームセンターで買える安価なオイル。
粘度”ISO VG110” 洗濯用液体洗剤を濃くしたような粘度。揮発しにくく手に付いてもぬちゃぬちゃしたまま。
チェーンには1滴ずつ垂らしていくことになるので結構手間が掛かる。
また塗布後しばらくはスプロケとチェーンリングからオイルの糸が伸びるので注意。
もちろんチェーンステーは真っ黒に。
試しにボロいママチャリに使ってみたら、雨の日に乗ろうが青空駐輪場だろうが全く意に介さない。
台風の豪雨を食らっても注油の必要がないほどの耐久性。ママチャリなら1ヶ月程度は余裕で持つ。
その代わりにチェーンが汚れでコーティングされてしまい、ディグリーザーでもなかなか落ちない。
価格評価→★★★★★
評 価→★☆☆☆☆
--
※スピンドルオイル/チェーンソーオイル
※この手の容器は店頭では内蓋で密閉されていますが、使用時には取り外して(捨てて)から使います。
※外蓋と容器は完全に密着しないので、内蓋がないと隙間からオイルが漏れてくることがあります。
※開封後は他の容器に移しましょう。注油にはオイラーやシリンジがあると便利です。
品目「ペダル」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SHIMANO」
品名「PD-A530」
購入価格 ¥
参考URL→既出
感想→ 以前のレビューにもあるように、フラペ面は極めてμが低く、使い物にならない。
こんなものを買うくらいなら潔く両面クリートのPD-M520か、片面クリートだけど軽い
PD-A520を買うべき。
価格評価→★★☆☆☆
評 価→★★☆☆☆ コンセプト倒れ。
483 :
639:2010/05/08(土) 23:42:43 ID:???
品目「ヘルメット」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ネオワークギア」
品名「クールキャップ」
購入価格 ¥500ぐらい
参考URL→
http://shop.neoworkgear.info/46_715.html 感想→速乾性のヘルメットインナー
■購入理由
メットを毎日使うのでパットが汗(脂)で汚れるのが嫌なので
■購入先[ワークマン]
■耐久度
2枚購入して一年以上、ローテーションで通勤で使用&使用毎の洗濯をしているが、ホツレなどはまだ見当たらない。
■匂い?臭い?
汗を吸った後の臭い(易さ)とかは鼻が悪いので良く分からないが、
手軽に洗濯できるのでそれほど問題にならないと思う。
■メリット
暑いときは水で濡らせば冷やしてくれる(但し、速乾性が強いため30分もすれば乾いてしまう)。
逆に冬でも暖かい。人によるが耳まで覆えば5度くらいまではいける。
薄いので、装着していてもメットがずれたりすることが無い。
■デメリット
おでこに跡がつきやすい。髪が寝てしまう(変にボコボコするよりはマシ!?)
■その他
自分が買ったときは白があったのだが、HPを見る限り現在ではなさそうだ。高評価はまるっきり期待しないで購入したのに、期待以上働いているため
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
<オプション>
年式 2008
だねぇ
私も買ってみようかなぁ
メットだけじゃ髪が何時の間にかぐちゃぐちゃになってるし(癖毛強いのもあるけどさっ!)
…と思ったら密林で"クールキャップ"で検索したらたくさん出てきた(w
600円から3000円までまちまちだか…
ちょっとワークマン逝ってくる
ホントだ いろいろあるんだねえ
あとはデザインだな
品目「スピードメーター」(サイト内のジャンルから)
ブランド「CICLOSPORT」
品名「HAC5」
購入価格 ¥ 20,000 (158,95ユーロだったのでだいたいこのくらい)
参考URL→
http://www.ciclosport.de 感想→ 国内では過去50,000円くらいで売られていたもの。
速度・ケイデンス・ハートレートをはじめ、機能てんこ盛りでPCに
データも取り込め、腕時計型デザインも個人的には非常に気に入っている。
が、しかし!特にケイデンストランスミッタからの信号を取りこぼしまくる。
場所によっては、速度、ハートレートのトランスミッタからの信号も
取りこぼす。その頻度が半端ない。
スペックを詳細に調べてみたところ、無線の周波数が800MHz帯(868MHz)で
日本では携帯電話の周波数帯域ともろかぶり。(欧州ではISM帯域なので使用可能)
これ、日本では使い物になりませんわ。
なんで、日本で売ってたんだ?
価格評価→★★★☆☆ 機能vs価格で見たら魅力的だが
評 価→★☆☆☆☆ 日本で使えないんじゃぁねぇ
>>490 同じ物でも国内仕様と海外仕様で無線の周波数違ったりしないの?
492 :
490:2010/05/09(日) 13:38:46 ID:???
一応販売店経由でメーカに問い合わせてみたんだけど、モノは単一仕様のようですよ。
800MHz帯使う機器も珍しいかも
お・・・おれのPCのCPUは800MHzだぜ・・・
今時それはきついだろ
XPで軽量化してIEとかバージョンアップしてなくて
メモリが1Gありゃ何も問題なく普通に使える。
いいなぁ〜Pentium III
>498を要約すると、「エロを諦めれば余裕」ってことだな
2000だったんだけどXP入れて色々アップデートしてたらめっちゃ重くなった。
電源入れて落ち着くまで15分掛かる。その間にうんこさんする。
節子それゴミPCや
俺の10年前初めて買ったPCと同スペックだぞ
誰か近くで>490のコンピュータ動かしてるせいで俺のPCがのろいんだ。
割と最近のCPUでも、Atom Z500とかは800MHzだろ。
まぁ遅いのには変りないが。
>>500 溜め込んでたゑろ動画全部捨てたらびっくりする位軽く動くようになった
品目「携帯ポンプ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「TOPEAK」
品名「ポケットロケットマスターブラスター POCKET RPCKET MasterBlaster」
購入価格 ¥1600(ウエムラサイクルパーツ)
サイト内URL→
http://www.cbnanashi.com/parts/2609.html 感想→
ダウンチューブに取り付けていたGIYO GP-91のヘッドパーツを無くしたので代用に探した。
当初、流行の手のひらサイズをと思っていたのだがが、ポンピング回数が非常に多かったり、5気圧を超えると筋トレしているような状況になるらしいので取りやめた。
その代わり格安の部類で有るにもかかわらず評価が高いポケットロケットマスターブラスターを購入する事にした。
テストとして、普段使っているフロントタイヤから空気を抜き、ポケットロケットマスターブラスターで空気を入れてみた。
初めの2分はスカスカ入り、最後の1分は確かに重たいが他の携帯ポンプと比べると・・・、変な表現だが羽根のように軽く空気が入った。
合計3分で6.5気圧入った計算だ。
もう少し入れるなら更に気圧を上げられたのだろうが、どっしり座って走るタイプなのでこれ以上入れる必要性を感じなかった。
コレまで錆び、腐食、ズボンに引っかけてポンプの頭を折ったり等で合計5つ携帯ポンプを買い換えてきたのだが、ココまで軽く、小さく、楽に空気を入れられるポンプは初めだ。
#もし、誤字脱字有れば修正お願いいたします。
>>508 コメント追加
当然ですが、ポンプ本体発熱します。
大事に使いたいので、今後は2、3回冷却休憩をいれて使う予定だ。
評価忘れを追加
価格評価 ★★★★☆
評??価 ★★★★★
品目「携帯ポンプ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「crankbrothers」
品名「powerpump」
購入価格 ¥0(定価\2,415)
参考URL→
http://www.crankbrothers.com/pumps_powerpump.php 感想→ 知人がもう使わないからという事でただで貰った。
プラスチックのしょぼいポンプかと思っていたら、ググってみると強化ポリカーボネート製だった。
どうりで自分で使いはじめてもう5年位たつのに全く壊れる気配がないわけだ。
とにかく軽い・小さいでびっくり、ジャージの背中に入れていても存在に気がつかないレベル。
フレームにごついポンプを付けるのが馬鹿らしくなる。
低圧モードと高圧モードを手元のダイアル?のようなもので切りかえられて
私が乗ってるスリックMTBの6気圧程度までなら割と楽に入る。
カタログでは最高7気圧までらしいので、ロードの人には物足りないかもしれないが。
注意点としてはヘッドの形状的に、手でしっかりバルブを真っ直ぐに押さえて空気を入れないと
バルブが歪んだり折れたりする可能性がある。(他のポンプでもあるだろうけど一応補足までに)
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
<オプション>
カタログ重量 93g 長さ143mm
低圧モードと高圧モードに切り替えられるのは実に便利だよね
俺はロード用にパワーポンプアルミを使ってる
ロードでパワポン使うとは。
かなりマッチョな方とお見受けした
品目「切削油・かじり防止剤」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Permatex」
品名「ネジロック剤 中強度 10ml 」
購入価格 ¥1050
参考URL→
ttp://www.keiyo-parts.co.jp/threadlocker.html 感想→
スポークとステム、プーリーなどのネジ止め用に購入。10mlの小分けでも充分多い。
最近はホームセンターでもよく売ってて入手性もよい。
ボトルのデザインもハイソでナウい
粘度も緩めでよろし。ボトルのノズルも使いやすいが、自転車なんかの細いネジ相手だと
ちょっとコントロールしにくく、慎重に滴下しないとボトボトこぼれる。
性能は申し分ない。結構速乾なので、一旦乾かしてから使うか後で浸透させるかの
どちらかの使い方が良さそうだ。
無難に中強度を選んだがちょっと強力すぎる。
ニップルに使ってみたら、バラすのに難儀した。
低強度のもので充分事足りると思う。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★ 低強度の方をおすすめ
515 :
510:2010/05/10(月) 22:14:04 ID:???
>>512 え?
7.5気圧(110psi)入れる必要があるんでゲージ付きのパワーポンプアルミ使ってんだけど
それにこのメーカーのはヘッド部を回すと二分割が可能で収納に便利だし
もちろん
>>514のアダプターも使ってる、胸筋運動でマッチョになりたくないんでね
Airboneの方がラクに入るのに…
詳しくはウェブで
品目「ボトル」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Campagnolo」
品名「ボトル500ml 」
購入価格 ¥580
参考URL→
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/worldcycle/cabinet/itiran11/com-a-bottle-500.jpg 感想→
パーツ屋さんならどこでも売ってるカンパのボトル。
安くてシンプル。形状もよく、値段にしては質感も高い。
プラの匂いはややあるが、個人的にはあまり気にならない。
飲み口の動作は軽く確実。水分の通りもとてもよい。
俺ちゃんは前歯が弱いので、この動作の軽さは助かる。
ポーラのやつも悪くないが、俺には動作が硬すぎる。
形状も絶妙で、とても持ちやすい。
ボトル自体の柔らかさも程よいが、(特に量が少なくなると)
押し出したあとに形が戻りにくくなる。
放置すれば戻るので、急ぎならとりあえずケージに挿しとけばいいw
難点はシマノユーザーには抵抗があるかもしれない点と、
濃銀色が災いして夏に熱くなっちゃう点か。
事前に凍らせておいても真夏に30分もすれば溶けてしまう。
でも、暑いときに冷たいもの飲むとよくないって母ちゃんが言ってたし、
これでいいのかもしれないな
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★★ すごくいい
そんなあなたにポディウムチルジャケット超おすすめ。
>>512 ロードだと踏んで押さえられる何々モーフシリーズを使いたいよなw
zefal HPX一択だろ。
ポンプなくてマジで困ったときに口で入れたことがあるw
空車で押すだけならいける、転がすのがちょっとだけラクになる
Airboneはチビ男用、手のチッチャイ奴向けだよー
ゲージが付いて無ェし、手大きいとチカラ入んねェー
エアボーンは先人のレビューのおかげでポンピング回数で大体の圧はわかるから
ゲージいらんな。手が痛いのはグローブしてりゃ問題ない
各々いいと思ったのを使えばいいだけだよ
ポンピングする時の握り部分の掴み易さまで考慮してるメーカーって
意外に少ない、グローブしてりゃ問題ないなんてのはジャンク品だよ
俺のGIYOは握りが邪魔
緊急用だもの
年に10回使うかどうかのブツなら携帯性重視だな
>>528 スレと関係ない話すんな
Airboneは使いづらいけど無二
一瞬画像違うのかと思った
532 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/15(土) 00:54:35 ID:erYlFqCX
品目「パーツ>チェーン>」(サイト内のジャンルから)
ブランド「KMC」
品名「ミッシングリンク10s」
購入価格 ¥900
参考URL→既出
感想→
皆さんよくお使いの定番チェーンリンク
チェーン洗浄が楽で良いです
が、アウタートップでダウンヒルを下っていたところ、路面が荒れていてチェーンが脱落しました
チェーン本体は見つかったんですが、ミッシングリンクだけはどこを探しても見つからず
これがホントのミッシングリンク
付け方が悪かったのかチェーン長が悪かったのかミッシングリンクが破断したのか
よく分からないまま、予備のミッシングリンクに交換しました
もう一度試してみよう
※チェーン長は適正(アウタートップでプーリー垂直)にセットしたハズなんですけど
価格評価→★★★★☆(二個入りで、失わなければ安いと思う)
評 価→★★★☆☆(失うまで3000kmは走ってたんで悪くはない)
品目「パーツ>ロードタイヤ>クリンチャーWOタイヤ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Continental」
品名「Ultra Sport フォルディング」
購入価格 ¥2,200
参考URL→既出
感想→
レビューID:5137を書いた者です
前回はトレッドのあまりの硬さに、グリップが怖くなって使うまいと思って書きました
今回は、店先でこれを見つけ「別物のタイヤになってる!」
と、やはり安さに釣られて購入しました
前バージョンとの比較
1.トレッド面がモチモチして、グリップ力が上がってそう
2.トレッドパターンが変わった(U→/)
3.嵌めにくさは同じ
4.両方ともパンクは一度もない(前バージョンは4000km走行)
2と3は性能に影響しない部分なので問題ないと思います
やはり一番はモッチリ感が向上したところ
カチカチに硬いより、やはりこのほうが安心感があっていいと思います
まだ1000kmぐらいの使用なので寿命はわかりませんが、ほとんど台減りしていないのですし
今のところパンクしていないので、耐久力は高そうです
総評すると、練習用タイヤとしては良いものになったと思います
価格評価→★★★★★(練習用ならTOPAZIO PROと互角か?)
評 価→★★★★☆(嵌めにくいのはどうも)
>>534 >トレッドパターンが変わった(U→/)
これは大いなる飛躍だw
品目「トップ > アクセサリ > ライト > フラッシングライト」
ブランド「ANTAREX」
品名「ANTAREX MX1 コンパクトセーフティーライト 」
購入価格 ¥ 1,700くらい
参考URL→
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/antarex/mx1w.html (あさひ)
感想→
■デザイン
カラーバリエーションが多く、デザインも非常にオシャレでコンパクト。サドルバックに忍ばせてもいいし、常に装着していても気にならないデザイン。リアハブに付けてクルクル回すって使い方をしてる人もいる。
■電池、操作
1LEDで点灯・点滅の2モードある。本体のレンズを押してやると点灯→点滅→消灯とモードが変わる。走りながらでもしっかり操作できます。
■電池
CR2032を2つ使用。どれくらい使えたかはよく覚えてないが、点滅で少なくとも100時間は保った。150時間くらいは使ったかな?あんまり覚えてない。すまん。
■性能
明るさは結構強烈。正面から直視すると目を反らしてもしばらくチラつくほど。
普段は夜走りの際もリア用はこれ一つ。
■耐水性
これが問題。シートポストに装着して雨上がりに走ると、後輪の跳ね上がりでずぶ濡れになる。これはMX1に限った話じゃないのだけど。
で、雨上がり走行を3度程すると、ラバー、レンズ、筐体(本体ラバーの中にある)の隙間から水が浸入して2ヶ月の使用でお亡くなりに。もう二度と使うまいと誓った。
いろんなライトを試したけどやっぱりコンパクトがいいってことで血迷ってまた購入。
すると、上記のようなクレームがあったのか、レンズと筐体をまるごと透明のシリコンラバーで包む、という対策が施されていた。対策品で雨天の使用はしていないが、汚れた際に(耐水テストも兼ねて)流水でジャブジャブ洗っても問題なかった(水の侵入もなし)。
1つ目は耐水性の問題でクソだったが、対策品は最高!
価格評価→★★★★☆ ちょっと高いかな
評 価→★★★★★ デザイン、コンパクトさ、明るさ、(対策品の)耐水性が素晴らしい
<オプション>
年式 防水対策された方おすすめ
カタログ重量 分からないg(実測重量 g)
それDXで200円やね
国内で2個1200円で出品している転売屋もいるけど
品目「オイル・ルブリカント」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ヤマハ」
品名「ME-180チェーンオイル/ウェットムース」
購入価格 ¥900
参考URL→
http://ecx.images-amazon.com/images/I/21m1%2BAwdUtL._SL500_AA300_.jpg 感想→ヤマハ純正のバイク用ウェットチェーンオイル。
駅の露天駐輪場に置いてあるママチャリに頻繁に注油するのが面倒なので
試しに購入して使ってみた。
独特のブジュブジュ音とともにスプレー缶から吐き出される姿は実に珍妙。
缶の中に撹拌用の玉が入っていてシャカシャカできるのも楽しい。
耐久性・耐候性は怒涛の一言。台風一過後ですら注油する必要無し。
ただ潤滑性能自体は自転車用オイルの方がずっといいように思う。
服につくと悲惨なのでチェーンカバーのないスポーツ車だと厳しいかもしれない。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★☆☆
539 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 09:03:13 ID:8jb+obGb
品目「ロード完組ホイール」(サイト内のジャンルから)
ブランド「MAVIC」
品名「KSYRIUM ES」
購入価格 ¥NA
参考URL→既出
感想→ 知り合いから貰ったホイール。知り合い曰く「硬すぎる」。別の知り合いは
「このホイールは硬すぎる。後輪が硬いのは良いけど、前輪が硬くて良いことなんか無いよ〜」。
と語って、後輪のみこのホイールを使っている。
自分でも使ってみたが、たしかにこれは硬い!! 普段履きのWH-R550に戻すと、エラストマサスが
付いたのかと一瞬おどろくくらい違う。もちろん軽さや剛性は文句無しなんだけど、さすがにこの硬さは
特別な時だけで勘弁してほしいと思う。前輪は何か別のを見つけるつもり。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★★☆
>>539 毎年マイナーチェンジしてるんだから年式書けよ
チューブラーなのかWOなのか
チューブラと聞いて下着部を思い出した
542 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 12:40:14 ID:8jb+obGb
シマノだと100%ギザワッシャ付いてるよな?な?
さぁどうだか。
あさひやワーサイのスモールパーツのページで、
最下位グレードの部品構成みてくれば分かることじゃね?
低価格帯のブレーキだとギザワッシャーが付いてないことが多いので、って書いてるじゃん。
ギザワッシャー付いててしっかりトルク掛けて装着してるのに
前後とも走ってると傾く俺のBR−6700G。
呪いだなそれは
ギザワッシャー噛ましたらクリア層にクラック入った俺のカーボンフォーク
ギザカワイソス
551 :
547:2010/05/17(月) 22:23:15 ID:???
6700Gなんてない6600Gだた。
なんでだろうね。
キャリパー、ギザ、フォーク、ナットの順でいいんだよね?
ナット フォーク ギザ キャリパー が正しい。 エアロ的に。
キャリパー>ギザ>Rワッシャ>フォーク>Rワッシャ>ワッシャ>ナット
肉>野菜>肉>野菜>肉>肉>肉>たくあん>肉
飯喰え、飯!
結局動くんだから、ギザワッシャーはむしろよくないな
セルフセンタリングだから普段は恩恵は少ないけど、輪講時だけは役に立つよ
品目「キャリパーブレーキ」
ブランド「シマノ」
品名「BR-5600」
購入価格 ¥2000 前のみ
参考URL→既出
感想→
BR-3400でシューをアルテのもの(R55C2)に変えて使っていたが、
シューの性能の違いではなくアーム部分の違いというのはどの程度
のものか気になったので購入。
シューはそのままでアーム部分だけ変更してみた。
結論から言うとほとんど変化なしorz
あったとしても気のせいで片付けられるレベルだろう。
BR-3400の全然効かない純正シューをアルテのシューに変えた時は激変したが
アームを変えただけだと全然変化を感じられない…
ブレーキ性能はシューに依存する部分が大。巷で言われるブレーキは105以上を
というのはつまりシューを105以上にということなのだろう。
ブレーキ本体を交換するのには抵抗ある人はシューだけ交換するのがお得。
価格評価→★★★★★ (激安だったので。定価なら★★★☆☆)
評 価→★★★★☆ 別に物そのものは悪くない
品目「工具・メンテナンス>工具>一般工具」
ブランド「Tacx」
品名「T4580 ブレーキシューチューナー」
購入価格 ¥2500くらい
参考URL→既出
感想→
意外と面倒なトーインの設定が一発で出来る。
無くて困るというわけではないが、あると便利な工具(治具?)。
主にロード用に使用。ホイールにこれを装着したままだと黒いネジ部分の出っ張りが
ロードのフォークを通らないので少しずらす。調整に入る時はブレーキの真下なので問題ない。
価格評価→★★★☆☆ ちょっと高い
評 価→★★★★★ すっきり一発は気分がいい
http://www.cbnanashi.com/parts/3029.htmlは名前が違っている模様。
>>559 この週末にブレーキ組み替えてシュー調整に結構手間取った。
ちょっと高いと感じたのでこの冶具は買わなかったが機会があれば買ってみるかな。
>>559 俺も買ったが、20インチ(406)のVブレーキには全く合わなかった。
小径車しか持ってないのに・・・orz
品目「サプリメント・ボディーケア(補給食)」
ブランド「アサヒフードアンドヘルスケア」
品名「1本満足バー バナナケーキ」
購入価格 ¥115(希望小売価格\126)
参考URL→
http://www.asahi-fh.com/hc/products/pdt06-03.html 感想→
これまで補給食にはパワーバーを使っていたのだがいい加減飽きたのと、
スポーツ用品店まで買いに行く手間と時間がもったいないので、
コンビニ(ファミマ、セブン)で入手可能な本品を試してみた。
結論から言うと、LSDには十分使える。ただし競技には不向き。
栄養的にはパワーバーよりやや劣るようだが、味・食感はこちらがはるかに上。
水なしで食べられ、食後もあまり喉が乾かない。
口の中に多少へばりついて残る感じがあるが、気にならないレベル。
ただし、パッケージが破りづらいことに加え、
敷紙入りなので走りながら齧るのは無理だと思う。
一時停止して食べるか、休憩所での栄養補給用と割り切ったほうが良い。
競技の時はパワーバーのお世話になればいいので個人的には無問題。
それよりも、どこでも手に入る利便性と、
普段のトレーニングにおいて補給食の選択肢が増えたことがうれしい。
価格評価→★★★★☆ 摂取できるカロリー量はほぼ同じで、ゼリードリンクより安い
評 価→★★★★☆ これで走りながら食べるのが楽なら完璧なのに
>>547 アウターワイヤーの取り回しが悪くて変なテンションが掛かってるとか。
>>562 マーガリン、ショートニングを筆頭に余計な添加物てんこ盛りだな。
いつも日本の食品メーカーの意識の低さに驚かされる。
正に日本は家畜の実験場。どうにかしてくれ。
ゴカイです。
メメズ、熱とるから自転車にいいょ
ミミズはおねしょに良いらしいな。
あ、あれはナメクジだったか。
>>564 トランス脂肪酸のことを厚労省はどう考えているんかな
現状ではビスケット類は食べる気しないよね
食品添加物はすべてが悪ではない。
どうしても嫌なら格好付けずにおにぎりでも作っていけばいい(俺は作ってる)
消防の頃、友達のばあちゃんが真黄色のタクアンをくれたことがあった。
管理栄養士で添加物否定厨の親を持つ俺は、当然のごとく全力で怒った。
何年かあとで聞いたところ、「色が綺麗な方が喜ぶと思った」んだそうだ。
当時の着色料はすでに天然由来で、体に全く害が無いことも知った。
俺は婆の好意を踏みにじった無知な馬鹿だった
マジ泣いた
塩だって食品添加物だよな。
法律で添加物のうちに挙げられているかどうかは知らないが。
塩の過剰摂取が有害なのはよく知られているけどな
塩の過少摂取が有害致死なのはよく知られているけどな
いい塩梅で。
消防のときのそういう懺悔は俺もあるなあ。。
マラソンでヘタったり倒れたりする人のほとんどが塩分不足
昔の線路敷設や石炭掘り等ツルハシを使う重労働では塩の錠剤は必需品だった
インパール作戦やガダルカナル撤退の際、先見の明ある人は自分の小便を飲んで生き残った
一方俺は走らなかった
>>558 あまり差を感じないのはBR-3400のキャリパーが出来がいい(剛性ある)んだろう
同じシューで55やテクトロから56以上に変えたら明らかに違いがあった
R55C2→R55C3でも少し良くなるよ
まずはBR4400を体験しろ
話はそれからだ
>>577 塩不足ってのは去年辺りからマスコミが度々取り上げたから知っている人は普通にいると思うのと
少し訂正させてもらうとだな
今でも建築現場作業では塩を置いているよ
休憩する度にみんな好き好きに取って食っている
これは国問わずほとんどの所でやっていると思うな
参考にならんかもしれんが、俺の知り合いで元MTBのXCのプロだったアメリカ人は
全然効かない大昔のキャリパーブレーキを使っている。
「何でこんな骨董品を使っているんだ」と尋ねたところ
「今のやつより軽いし、そもそも俺は殆どブレーキを使わない。ブレーキは落車の原因になるぞ。」
と言われた。そいつはロードバイクでのダウンヒルも無茶苦茶速い。
「○○さん、ダウンヒル遅すぎるよ。MTB乗り込んでバイクコントロール身につけたらロードのダウンヒルも
速くなるよ〜(笑)」と言われてしまった。
奴はJCRC参戦2戦目でS級4位に突っ込んだ剛脚なんだが、きっと3400でも平気なんだろうな〜とか思う。
参考にならんw
>>582 やっぱり塩摂ってんだね、肌が濡れるほど大汗掻く場合は
意識して塩分を摂るべし、ってことを知らない人の方が圧倒的
「塩分の摂り過ぎは体に良くない」ってことだけが蔓延
そこで梅丹本舗ですよ
どこかの牧場で、でっかい塊の岩塩を柱にくくり付けてあって
牛達が自由に舐めまくってた。
完全に雑談スレと化してんなw
塩をレビューしてんだよ!
塩は赤穂に限る。
塩味饅頭だいすき。
どこかの○場で、でっかい○の○○を柱にくくり付けてあって
○達が自由に舐めまくってた。
最近は塩分採れる飴売ってるよね
あんまり美味いもんじゃないけど
携帯食って何であんなに喉につまりそうになるんだろう
水がないと死ねる
水分をとばすことによって、保存性の向上及び軽量化をはかるんだから仕方あるまい
夏になるとジャージのポケットに干し梅パックいれて走ってるよ
疲れっぽくなったところで食べると効果抜群
でかい梅干しだと思ったらキンタマだった
>>592 唾液分泌が人より少ないというのを理解すると良いよ
また、何も考えずに一度に口に沢山入れすぎ
普通は唾液で適当にのどごし良くなる程度に食うでしょ
で、雑談スレへの誘導を頼みたいんだけど・・・わたしはその場所知らないので誰かお願いします
>>589 赤穂の塩ってのが、有名な大手の「赤穂の天塩」のことだったら情弱すぐる
昔あった伝統の日本の赤穂の塩じゃなくて、原塩はオーストラリアからの
輸入塩なんだぜ 「赤穂に限る」なんて赤面ものなんだが
サンマは目黒に限るのと同じか
日本の海水はフィリピンとか中国の沿岸を回ってきたかもだぜ。
輸入塩の方が良かったりして。
完全に雑談の空気になってるお
>>579,580
BR-R450にR55C3とR50T2を付けてるけど制動力自体はそれほど大きな違いが感じ
られない俺。
コントロール性はR55C3が上、R50T2はBR-R450とBR-3400の標準装着品。
BR-4400ってそんなに酷いの?
>>602 それはロングアーチだからどんな強力なシュー付けても効かないんじゃ…
しょーもない下ネタツマンネ
それ自分で見直しておもしろいと思ってから書き込みボタンクリックしたか?
【宿題 追い込み中】
__
__ / ../) .__
/ ../) 三三)/) / ../)
三三)/) ∧,,∧ ∧,,∧ 三三)/)
三三)/ (´;ω;) (;ω;`) 三三)/
∧∧ と φ) .( つφノ ∧,,∧ __
( ´;ω)/⌒/⌒/ ̄/⌒/⌒/ ̄(ω;` ) / ../)
/ _∧,,∧口 ∧,,∧ ⌒ □と_ ヽ 三三)/)
(/( ´;)η口(;` )/⌒/ /_ノ 三三)/)
‖ ̄(l ノ  ̄( ノ ̄ ̄ ̄|| 三三)/
__`ー‐' `ー‐'
/ ../) __
三三)/) / ../)
三三)/) 三三)/)
三三)/ 三三)/
品目「V/カンチブレーキ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Mr.CONTROL (ミスターコントロール)」
品名「滑車付きアウター受け」 (正式名称不明
購入価格 ¥980
参考URL→
感想→カンチレバーでVブレーキを引く為のレバー比変換アダプタ。
同ジャンルCPIフリップアウター受けと同等品。
袋に入ってるだけで説明書も写真もなし。
滑車が偏芯してる事に気付いてなんでレバー比が変わるのかピンと来ない人には使えない代物じゃなかろうか。
メーカーさんもせめて説明書のペラ紙1枚入れようや・・・
導入に際して
製品精度としてはそのままでも使えるっちゃあ使えるんだけどアルミ本体のワイヤ穴と滑車溝との精度が悪いので
これはレバー重さの元になる。ダイソーの細い棒ヤスリで簡単修正可能。
真鍮のニップルが斜めに圧入されていたのでカマボコ板の上でトンカチで真っ直ぐ叩き入れなおして簡単修正可能。
これでよく言われるレバーの重さは全く感じられなくなります。(個体差もあるので加工不要の場合も)
セッティングに関して
インナーワイヤを引くと偏芯している滑車が連動しカムの役割を果たす事によってレバー比が変わります。
まず純正のインナーリードユニットをこの製品に置き換えてVブレーキに装着します。
ブレーキレバーを引いた時に滑車の半径の一番長い部分が製品の外側に来るように滑車をずらします。
レバーの引き代が一番短くなる位置に滑車をずらして微調整すれば完了です。
長期間使い込んでいくとそのうち少しずつ滑車がずれてレバー比変換効果が弱まります。
ずれたらまた滑車位置をずらして戻してやればOKです。
滑車にベアリングが入ってればなお良かったのに。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆
カタログ重量不明g(実測重量不明g)
管理人さん&編集者の皆さん、いつもご苦労さんです。
品目「トップ > 工具・メンテナンス > 工具 > 一般工具」(サイト内のジャンルから)
ブランド「BIKEHAND (バイクハンド)」
品名「ワイヤーカッター YC-767」
購入価格 ¥280
参考URL→
ttp://item.rakuten.co.jp/thepowerful/yc-767/ 感想→
いつもヤフオクで90%OFFで売られているワイヤーカッター。台湾製。
切れ味は普通。インナーもアウターも切断可能。
アウターを切ると穴が完全に潰れてしまうので、不要なインナーを挟んで一緒に切るべし。
価格評価→★★★★☆ 別途送料570円
評 価→★★★☆☆
品目「トップ > 工具・メンテナンス > DIY・小技」(サイト内のジャンルから)
ブランド「八幡ねじ」
品名「プラスチックワッシャ(ポリカーボネート)」
購入価格 ¥5
参考URL→
ttp://www.yht.co.jp/yds/01.asp?pf_id=050102A5000 感想→
傷防止用として、フレームや塗装面など傷を付けたくない穴に使用。
ポリカワッシャ自体は脆いので金属製ワッシャの代わりとしては使用不可。使うとネジ頭で穴の周りが潰れます。
必ずネジ頭やナット側には金属製ワッシャを1枚挟むように。
キャリア取り付け時
内側:ダボ穴<キャリア<金属ワッシャ<ネジ:外側
プラワッシャ使用
内側:ダボ穴<プラワッシャ<キャリア<プラワッシャ<金属ワッシャ<ネジ:外側
価格評価→★★★☆☆ 1枚5円
評 価→★★★☆☆
>>620書き忘れ
「たっぷりつぶあんぱん」 はヤマザキOEM。
なんだか無性にセブンまで走りたくなった。
>>620の罪は重いな。
>604-605
dhbのウェア類に興味があるんだけど
サイズは日本のサイズと比べてどうですか?
>624
サンクス。
「役に立った」機能が一昔前の知恵袋みたい
役に立った立たないというより、気に食わないかどうかだな
今の評価見てると
品目「100均」
ブランド「ダイソー」
品名「超強力マグネット(No.293)」
購入価格 ¥105
参考URL→
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1274888285985.jpg 感想→
1個2000ガウス4個入り
ケイデンスセンサーのために売られているとしか思えない寸法
クランクのペダル軸のねじ穴にぴったりはまる
ペダル軸が鉄であれば磁力でしっかりひっつく
タイラップも両面テープも接着剤もいらない
余分な物がないから分解する必要もなくゴミも出ない
センサーまで隙間が大きい場合は磁石を2枚3枚重ねればいい
φ12.8 t2.5
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
そのネオジム磁石でポーチの蓋止め金具作った。
色々応用が利く百均アイテムだよな。
>>629 ポーチのフタだと磁力が強力過ぎたりしないの?
ベルトポーチの蓋だから無問題。
前はベルクロでいちいち押しつけないと蓋が止まらなかったのが
手を離すだけでピタっととまるようになったのは便利。
ポーチだと、カードやチケット類には気をつけた方が良いよ。
俺も磁石を割って、スポークのセンサーを修理した事が有るわ。
元の磁石を外してエポキシで固めたんだけど、サイズが合えば便利そうだね。
634 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 05:18:33 ID:L0JlqI6x
635 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 05:20:05 ID:L0JlqI6x
以下欠点。
しょぼい。色んな所がママチャリキャリア以下。安いだけあってチープさも凄い。
溶接跡や塗装の見た目が安っぽい上に、中空パイプなので見た目に反して軽いため、チープさを強調されている。
そして振るとカラカラ鳴る。中空パイプの中に金属片?が入っているらしい。
塗装が脆い。”耐候性のある粉体塗装”と謳ってるけど、傷付きやす過ぎ。擦るとあっという間に傷だらけ。
サイドバスケットを取り付けてたら接触してる部分の塗装が削れて地肌が見えてしまった。バスケットの塗装は無傷なのに。
鉄でこの塗装じゃすぐに錆びてしまうので、取付前にシャシーブラックなどで塗装するか、耐候性のあるテープを巻いておいた方がいい。
個人的意見としては街乗用ならアルミキャリアの方が良い様に思いました。
隣のママチャリのキャリアに色々と負けてる姿を目にするのは心が痛む。
価格評価→★★☆☆☆
評 価→★★☆☆☆ 街乗用としての評価
>>635 > 塗装が脆い。”耐候性のある粉体塗装”と謳ってるけど、傷付きやす過ぎ。擦るとあっという間に傷だらけ。
耐候性とは、建築材料などを屋外に放置したときの耐性。
雨水、昼夜・夏冬の温度変化、紫外線、などに耐性を示す。
塗装の引っ掻き耐性は、モース硬度2程度
人間の爪が約2.5 水晶が7 ダイヤモンドが10
傷が付きやすくて当たり前
耐候性と引っ掻き耐性は、何の関係もない。
耐候性あっても傷ついたら意味ないじゃん
って意味じゃないの
日本語ムズカシイNE(^ω^)
でも近所のホームセンターで2000円未満で売ってるんだから、コスパは優れてると思う
半年や1年で壊れたらコスパ悪いけどね
中空パイプが折れやすいのか気になる・・・
ミノウラとゼファールの古くからある定番商品は昭和品質のままだな (AB-100除く
>>639 前身のMT-800なら両側サイドバッグ(計15Kg)で
のべ10000km超えてたけど、普通に大丈夫だった。
もう12年目だが、MT-900か日東にするか悩み中。
それが全然錆びねえw
ツーリング中雨ざらしになることも多かったのにね。
スズキ車のシャーシ塗装より優秀だわこれ。
さすがにサイドバッグと触れてたとこは塗装剥げて
鉄がむき出しになったからタッチアップした。
現行のは中華製らしいから手抜いてなきゃいいけど
MT-800は今でも街乗りMTBに付けて使用してる
特にタッチアップもせず塗装が剥げたところはサビサビのまま10年くらい経ったけど
屋外屋根付き駐輪場保管で半雨ざらしの割には折れたりする気配すらないな
あのな、得意げに書いてるが、シャーシブラックなんてキャリアなんかに塗るもんじゃないぞw
あとシャシーじゃなくてシャーシな。
あのな、得意げに書いてるが、シャシーでもシャーシでもシャーシーでもいいんだよ
で、シャーシブラック塗るのはありなのか?
もうやめて
こんなところで争わないで!
個人責任で塗るんならいいんじゃね
俺ならサビチェンジャーを塗っておく。
chassis だからなw
英語読めればわかるだろ?
しゃっしす
シャーシブラックはクルマの下回り等に塗るもので、ドブ板の錆び止めみたいなものだよ。
仕上げや見栄えはどうでも良いから、とりあえず錆を止めるために塗る。
>>645の言ってるように、キャリアに塗るような物ではない。
つか自転車用にわざわざ指定して買ってまで使うようなものではないね。
キャリヤの錆止めなら透明のメタルプライマだけ噴けばいいぜ
どちらでもよい
他でやってほしい
結論:
試してからレビューを書き込んでくれ。
たったひとつのレビューにここまで反応するとは・・・大したやつらだ
>>637 耐候性能と耐傷性能は別物なんだから
耐候性があるからって耐傷性まであると思い込む方が阿呆。
って意味だろ。
難しいことは一つもないよ。
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ 細けぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
品目「100均」
ブランド「Can Do」
品名「自転車ミラー 小」
購入価格 ¥105
参考URL→
感想→
何故か唐突にミラーを付けてみたくなり購入。
そういうわけで遊び半分で付けたが、なかなかイイ感じ。
ただサイズが小さい為後は見にくい。本当に「補助」程度。
可動範囲は・・・ミラー部分とステーの付け根が360°回るだけ・・・
だからできる限りハンドルの外側に付けないと自分の体しか写らないぞ。
「自転車ミラー 大」もあるので広い範囲を見たいならこちらをどうぞ。ただのサイズ違いで機能は同じ。
直径22.2oまでのハンドルバーに取り付け可能だそうです。
価格評価→★★★★☆ ちゃんとミラーとして使えるからよし
評 価→★★★☆☆ もう少しステーが長ければ満点かな
<オプション>
発注17488
耐傷性は普通の製品ならある程度はあると考えるのが普通だと思うが
>>662 もうやめて
せっかく落ち着いたんだから
>>662 普通じゃないお前の思い込みで語られても困る。
耐傷性プ
>>662 傷付きやすいか傷に強いかはその品の素材によるのだから
普通の製品に傷に対する耐性が小なりあると考えるのは勝手な思い込みであり異常。
どちらでもよい
.netじゃないならその話題はやめるべき
おまいら、なんでそんなにギスギスしてるんですか?
チェーンオイルが切れたんじゃね
だからチェーンにもシャーシグリスをてんこ盛りにしておけとあれほど(ry
汚れが付いてまっ黒になろうがオイル切れだけは起こさないぞ。
(グリスが固くなって動きが悪くなる事はあるがw)
シャーシじゃねぇぞ、シャシーだぞ
フィニッシュラインの緑でいいよ
2〜3ヶ月は切れないし
ATFが良いと思う
オートフォーカス
キコキコ鳴るまでってのはオイル切れってレベルじゃなく
終わってると表現するレベルだろうが…
だったらそう書いてレビューすればいい
ここではレビュー書いた者だけが正義。
comの中の人たちは神
えーと、なにマジでオイルで言い争ってるんだ
空気嫁無さ杉だろwww
俺のよりずっといいマウンテンバイクをチェーンスプロケ回り錆び錆びで乗ってたオバちゃんがいた
死んだ自転車好きの亭主のかたみなのか、
余所へ息子が引っ越す時置いていったものなのか、
いきさつは知らないが、チェーン思い切り油さして磨いてやりたかった
他人の自転車だけどチェーンに油さしたくなる自転車ってあるよな
空気を入れたくなる
一般人の自転車の使用感覚なんてそんなもんだろう。
もったいねーとは思うがどんなジャンルにも価値のわからない人(自分含む)
はいるので考えるだけ詮無いことと思っている。
品目「ケミカル/ハンドクリーナー・ウエア・小物類」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Scott」
品名「Rags ペーパーウエス」
購入価格 ¥400ぐらい
参考URL→
http://www.kcdiy.com/diy/products/Rags-Cleaning-Towels.asp 感想→幅約28cmのロールで約27.5cmごとにミシン目が入っており、それが全55枚。
厚みは八つ折りにしてノギスで強くはさんで1.5mm弱ほど。
古いTシャツは自転車手入れの他にも靴手入れなどの用途があり、
足りないのでキッチンタオルを使ったりもしていたけど水に弱い。
ホムセンで見つけて購入。
水にも油にも強く、水洗いして絞って乾かして再利用したりもできる。
チェーンを走らせてこれで掴み、汚れや余分なオイルや水気を拭き取っても
ちぎれない。
さすがに八つ折りにしてHGのカセットスプロケットの間に差し込んで
汚れを取ろうとすると毛羽立ってくる。
Kimberly-Clark製品。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★★
自動車だって銭くれてやっから洗車・ワックス掛け・注油・点検全部やってくんろ
てのが勝ち組というよりはゴク普通人の時代
日本人は豊になったから自転車なんか単なる消費財、例えそれが50万100万のロードでもね
自転車のざっと1/4がタイヤペッコンペッコン、チエーン赤錆・キコキコなのは当たり前
だから?
後進国の人間がわざわざ自転車に洗車・ワックス掛け・注油・点検をやるというのか
恥ずかしいからやめてくれ
何故お前が止める
品目「100均」(サイト内のジャンルから)
ブランド「DAISO」
品名「超強力マグネット No293」
購入価格 ¥105
参考URL→
http://www.daiso-sangyo.co.jp/ 感想→ケイデンスセンサー用に購入
Tiagraのペダル裏の窪みの部分にぴったりはまる。両面テープや
接着剤は不要。
1つに4つついてるので、なくしても大丈夫。
なにより目立たないのがGood!
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
<オプション>
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
ええではないか
まぁ一つの商品にいくつもレビューが付くのは良い事だけど、
レビューする前に一応、既出とその内容を確認するくらいの事は必要だな。
>>693は明らかに
>>628を見てない。
同じレビューが何個もあるということは信憑性が高いって言うことや!
自分があるアイテムについてレビュー書く時に
同じアイテムのレビューがあるかどうかなんて確認しないだろ。
他人がどうあれ自分自身の感想レビューなんだから。
>>698 お前のような馬鹿がいるから、コピペレビューが頻発するんだよ
このまま氾濫すれば、まとめサイトの崩壊にもつながりかねない
コピペレビュー??
>>693(5/31)がコピペだとは思わないけど、
>>628(5/27)がある事を知っていたら、あんなレビューは書かなかったかも知れないねw
あと、このスレ内だけの話なら
>>698の言う通りかも知れないけど、
レビューまとめサイトの事を考えると、何の考慮もなしにレビューするのはちょっと気が引ける。
品目「ケミカル/グリス」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Rock N Roll」
品名「Super Web Grease」
購入価格 ¥1,050(£6.95)
参考URL→
http://www.rocklube.com/super_web.htm 感想→ベアリング用で、海外での評判が良いようなので、通販で購入。
白色で、チューブから出す時の感じでは、やわらかそうだった。
しかし、そこから粘る。粘って粘って糸を引く。
ワンに盛ってベアリングを埋めて、反対にしても落ちそうな気配も無い。
街乗り用のMTBには良かったが、週末用のロードの105ハブで
使ったら、やっぱり重い。グリスの粘り程度で、そんなに差なんて
無いはずだけど、ヅラグリスに入れ直した。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆ 使い方次第かと
俺もするw
だってすぐ後に同じような事書くと間抜けじゃん。
同じようなレビューがあるか探すのは慣れてからだけど
今回は数レス前に全く同じようなレビューがあったのは残念な偶然なんだろうね
まあ、べつにいいんじゃないの
707 :
693:2010/06/01(火) 21:50:29 ID:???
同じようなレビューがあってびっくり。
まとめサイトだけみてこっちの直近みてなかった。すみません。
次レビューするときは気をつけます
誤ってすむことだと思ってるのか!
済みます。
絶対許さない
もう許してやれよ・・・・
712 :
693:2010/06/01(火) 22:23:14 ID:???
皆様の「頑張れ!」という思いをうけとり、今後とも皆様のためにレビューをしていく。
そういったことが大事なんだと。初心に返り国民の皆様に愛されるレビューをしていきたい。
そいういった決意を皆様の思いを胸に、活動を行っていきます!
頑張らなくて良いから死ね
うるせーザコ
ハエどもがんばれ!
>>712 ここはレビュー書く者だけが正義。
同じような内容のレビューが並んでいると一瞬間抜けに映るかもしれないが
その内容がレビュワー一人の印象ではないことがわかるのだから
内容が似通ったとしても十分な情報価値がある。
名無しレビュワーの一人として言わせてもらうと
ノートパッドにレビューテキスト貼り付けて何度か見返したりしながら
書いてから投稿するまでに間を置くと思わぬ発見があるかもしれんよ。
内容の重複しかりアイテムの善し悪ししかり。がんばっとくれ。
>>693の前向きな姿勢が良い
ごちゃごちゃ言ってるヤツのチンポが短小包茎で懐が浅いことが良く分かった
むしろ、他人のレビューを見ないで書くほうが正直に書けるかもね
おまいらバカだなぁ
>>712なんて偽物丸出しじゃんw
みんなかわいいw
>>708 「誤って」じゃなく「謝って」な。
難しければ平仮名で「あやまって」で良いんだよ。
なんか小学生が紛れ込んでる観あり
おみゃーら誤りゃー!
なんでここは度量の小さいヤツばっかりなんだろう
きっとチンポも小さいんだろうな
チンポ小さいと得なんだぞ、知らないのか?
挿入しやすい、これまじ
おれはカリ太すぎていつも折れそうになる
レーパンでモッコリしにくくなる、これ当然だな
俺はイケメンなのでなんとかなってるが、ぶさめんだと変態扱いされる
小○生、○児にピッタリフィット!
ポケオナし易い
おれなんかおっきすると前が見えなくなって不便だ
ブースターロックはOEMで他メーカからも出てるはず。
ルイガノもそうだし、ウチのはキャッツアイだw
732 :
女:2010/06/03(木) 04:39:08 ID:???
>>682いろんなところに注油して磨いてあげればよかったのに。特にハブの中
女ってねほんとは大きいちんこはいやなの。きついばっかであんまり良くない
レビューID: 6046の続きです。
あれから数ヶ月使っていよいよ電池が無くなってきたっぽい。
電池消耗インジケータが赤く光ってる。
ステム下に設置しているので何時から赤いか分からないが、ここ1〜2週間で微妙に暗くなってきたような気がする。
具体的には盛大に反射してた標識が光らなくなって2週間ほど使ってる。
ただでさえギリギリの明るさだったのに、ちょっとでも暗くなったら使えないったらありゃしない。
昇圧回路が入ってるはずなのにこれおかしくない?それともこんなもん?
外れ掴まされたのかなぁ
IDだけ出されても探すの面倒じゃないか。
品目「ベル・方位磁針」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ブリジストン」
品名「真鍮ベル」
購入価格 ¥600
参考URL→
http://www.katayama-cycle.com/29_373.html 感想→スポーツサイクル用チンカンベルとチリリンと鳴る昔ながらの
回転ハンマー内蔵式ベルとの合いの子みたいなベル。
レバーを水平に20〜30度ほど引いて回すと一回鳴って、
力を抜いて戻すともう一回鳴る。
プラスチック製ベース (取り付けブラケット一体) の色が7種類、
うち6種類はベル自体は銀色にメッキされていて、黒ベースのものだけ
ベルが金色。
今スポーツ車で主流の、ハンマーをベルの外縁にぶつけて鳴らす式の
ベルは、まずハンマーを起こしてそれから放して鳴らすので、
音が鳴るのがワンテンポ遅れる。引き方が悪かったりすると音が弱かったり。
それで小さめのハンマー内蔵式を探していて見つけた。
音はVIVAの真鍮ベルほど大きくないがはっきりと良い音で鳴る。
ブリジストンの設計または採用したものだからレバーの位置は
良く研究されているはずだが、ちょっと納得行かない。
VIVAのはフラット/アップライトハンドル右側につけた場合にハンマーを
親指で弾くべく、時計の文字盤にたとえると4時ないし5時の位置に
向けられる。この製品は人差し指で鳴らすように考えられたと見えて
2時の方向を向いている。
対応ハンドルレバー径:φ22.2
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆ レバーの位置が自分の好みと違うから。
<オプション>
カタログ重量 40g
あーしもたリンクのh抜かすの忘れたー。
ドンマイ
>>736 まとめサイトにコピペするだろうからhあったほうがいいんじゃない?
乙です。
>>735 ブリジストンのじゃないけど(多分)同じやつを何年か前から使ってる。
そもそもママチャリ用で左側につけるのが通常なのではなかろうか。
(左側につければ、親指で鳴らせる)
>>735 これってバンド径が22φしかないから、取り付け可能なハンドルがとても限られるよね。
バンドと本体が一体成型なので、バンドだけを他社の部品等から流用という事も不可能。
743 :
735:2010/06/04(金) 09:33:31 ID:???
>>741 でも取り説 (ただの厚紙) には右側がデフォのように書いてある。
右側にシフターがあるときは左側につけて下さいだと。
しばらく使ったけど、音が二度するってのは便利だと思う。
携帯やおしゃべりに気を取られている人に
一度目で耳をそばだたせ、二度目で「ここですよ」と教えてやれる。
ゆっくりレバーを引くと往復の往では鳴らないが
復ではゆっくり戻しても弱めな音で必ず鳴るので、
二度鳴らすのがいやらしいと思うときは一度で済ませられる。
品目「クリンチャーWOタイヤ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Panaracer」
品名「エクストリームデュロ23c」
購入価格 ¥ 4000くらい
参考URL→ がいしゅつ
感想→ ちょっとした未舗装路でいちいち押し歩きなんてやってられないという性格のため、耐パンク性能が高いというデュロを購入した。
半年くらい使用したが、尖ったものを踏むと普通にパンクするけどカットには強いように思う。コンパウンド層が抉れてもプロテックスシールド構造とやらが効いているのかチューブが盛り上がってくることなく普通に走れた。
5000kmくらい使うとコンパウンド層がべろべろに剥げてきたのだが、その状態で100kmくらい走ってもバーストしなかった。
軽いタイヤ、乗り心地のいいタイヤはたくさんあるけど、これほど頑丈なタイヤはなかなかないのではなかろうか。
山中を走ったり、夜通し走ったりするときに安心かも、という点でツーリング向けにオススメしたいタイヤだ。
価格評価→★★★★★ (丈夫で長持ち)
評 価→★★★★☆ (でもパンクはする)
>>744 5000kmってリアのみで? ローテーションして?
746 :
744:2010/06/05(土) 22:13:14 ID:???
>>745 2000kmくらい走行したときにホイール交換したから、そのときにローテーションしたと思う。
品目「DIY・小技」かな?
ブランド「ノーブランド」
品名「点眼薬(の入れ物)」
購入価格 ¥ 0
参考URL→
感想→
ご存知点眼薬の入れ物。ドライルブ使用で練習中にチェーンがさえずり出してストレスが溜まる、
という経験から、自転車に乗る時はこいつに滴下タイプのドライルブを入れて出かけている。
100均で売っている旅行用の小さいボトルもあるのだが、あれは素材も作りも非常に安っぽく、
ノズルが滴下に向いていない(平坦な)形状な上に、蓋を強く締めれば蓋が割れるし、
割れない程度に締めた状態では本体の腹を押すと中身が漏れる。
そこで眼科なんかで処方される点眼薬(のケース)。ノズルがフィニッシュラインやなんかのものと
同じ形状で滴下に最適(というか点眼薬なので当たり前)。作りも非常に頑丈で蓋を思いっきり
締めても割れないし、漏れない。
更に、これ実はノズル部分が着脱式。なので補充も楽々。
市販の目薬ケースのノズルが着脱式かどうだったかは定かじゃないが、市販のしか持ってないし
市販のはノズルが外れない、て場合にも100均なんかで売ってる注射器使って市販の目薬ケース
に補充して使うのもあり。
これで万が一のチェーンルブ切れも安心。
価格評価→★★★★★ 実質タダ
評 価→★★★★★ 滴下タイプのチェーンルブ使ってる人にはおすすめ。
<オプション>
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
俺も使ってるよ。自転車用じゃなくてセクロス用にホットローション入れてる。
品目「パーツ > シフトレバー」
ブランド「SRAM」
品名「X.9 trigger shifter」
購入価格 £34.03 (9sp rear) £34.03 (3sp front)
参考URL→
ttp://www.sram.com/en/srammountain/components/x9/triggershifter.php 感想→ いままでシマノのDeoreを利用していたのだが、なんとなくSRAMに換えてみたくなり購入した。
シフトアップ・ダウン共に親指でプッシュするタイプなので、はじめは違和感があったが、
セクションの移り変わりで一気にシフトダウンするようなケースにはとても便利(5速くらい一気に落とせる)。
難点はレバーが長くて大きいこと。もう少し短めだともっと良かったかも。
Deoreの時は、シフトレバーを押すとグニャグニャっとする感じが伝わってきたが、
本品ではそのグニャグニャ感が皆無であった。
シフトレバーの違いによる変速性能云々は、
今回の交換時にRDもあわせてXT->X.9にしてしまったためわからないが、
なんとなくいいんじゃないの?と思ってる。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆
>>748 あー点眼薬のボトルのこと忘れてたわ。
魚型の醤油入れより蓋がしっかりしてていいよな。
一こまずつつけなきゃならないのが面倒だけど。
まとめサイトみると掲載者の署名が管理人のばかりで
それ以外の「ハンドル名」の見たことないけど、
サイトを立ち上げた人以外のヘルパーさんって何人いるの?
まだ手足りてない?
>まとめサイトみると掲載者の署名が管理人のばかりで
>それ以外の「ハンドル名」の見たことないけど、
あれは署名っていうより誰が登録したとかっていう意味だと思う。
>まだ手足りてない?
CBななしのまとめサイトはいまのサイトが初代ってわけでもなし
同時期に複数存在したこともあった。
いまのサイトは更新が早い印象があるので
手伝いするなら、レビューの投稿がいいんじゃないか?
管理人さん以外の名前も散見されるよ。
今、手伝うつもりなら、ジャンル等のアイコン作成だと思う。
つか、ここでこういう話題があれば、編集人の手が足りてなければ何らかのレスしてくれるんじゃない?
>>753 同一品に何人がレビューしてもいいんだぜ。
全く同じ内容じゃ駄目だけど。
>>756 >>748は
>品目「DIY・小技」かな?
って書いてあったから、同じものが違うカテゴリに登録されたら
アレだなと思ったので、ガイシュツ指摘した。
言葉足らずでスマソ。
>>757 親切だよね。
わかってる人には何でもない事だけど、
テンプレのまんま(サイト内のジャンルから)とか<オプション>なんて付けてる人がいるのがかわいい。
それらが不要でおかしかったら
生成プログラムを書き直してくれよ。
そのまんまコピペしてるよ。
サイトに収録されるときには消えるから無問題
テンプレの
価格評価
評 価
が不揃いなのも気になるっちゃあ気になる。
ここに限らないけど、俺はテンプレが妙だったり、英数全角使ってたりすると、自分で直して投稿するなぁ。
762 :
748:2010/06/07(月) 19:52:24 ID:???
>757
寝る前にまとめサイトパパーっと探してパパーッとレビュー書いちゃったので
見つけ切れてなかったみたい。
指摘ありがとう。ケミカル類のとこにあったんだね。
ってことで管理人さん、お手数お掛けしますが、>748の品目を
「トップ > 工具・メンテナンス > ケミカル > オイル・ルブリカント > 」
に変更でお願い致します。
道具がケミカルのところに入るのもおかしいんだが。
用途がほぼチェーンオイルの持ち運び限定なんだから
このカテゴリでいいんじゃね?
スーパーでもゴーヤのそばに「ゴーヤチャンプルの素」が
おいてあったりするでしょ。野菜じゃないのに。
あんまりセット化を意識しすぎるとカテゴリの境界線が曖昧になるから推奨はできないけどね。
少量ならいいんじゃないかな。
>>752 maglianeraさんに手伝って頂いてます。しばらく前の投稿が多い時期には助かりました。
最近は落ち着いているので私の方で登録している物が多いです。
ただ、最近まとまった時間が取れないので登録以外のサイトの改良には手が回っていません。
少しずつ進めますのでよろしくお願い致します。
>>759 「<オプション>」はそのまま残していた方が多かったのでツールでも残す仕様になっています。
後ほど品目の更新と合わせて修正しておきます。
>>762 点眼容器に登録しました。
767 :
762:2010/06/07(月) 22:43:22 ID:???
>766
おつかれさまです。いつもありがとうございます。
中の人いつも乙
ありがとう
品目「その他」(サイト内のジャンルから)
ブランド「各社」
品名「20×1 1/8 等、小径車用タイヤを買う時の注意点」
感想→
26インチや700C等では無縁ともいえる「同じ名前でサイズが違う」というややこしい仕様が20インチ等の小径車には存在する。
本項では20インチを例にあげ解説する。
筆者は通販で、
・シュワルベ デュラノ 「20×1 1/8」 ・IRC ロードライトEX 「20×1 1/8」 ・仏式バルブチューブ 「20×1 1/8」
を注文した。20インチのミニベロで、前にロードライトを後にデュラノをつけようと考えていたのだ。
サイズはこれで問題ないと思っていた。しかし……届いたタイヤをつけてみようとしたところ、ロードライトはすんなりついたもののデュラノがリムよりはるかに小さい。チューブ同じ状態だったため組付けを断念した。
サイズを見ても全て20×1 1/8で、ロードライトははまった。正しいサイズのはずだ。となると、チューブ二本とデュラノが不良品だったのか……?
否、名前が同じなのにETRTOのサイズが“正しく違っていた”。ロードライトは「28-451」、チューブとデュラノは「28-406」……
つまりは、全く同じ名前で異なるリム経が存在するのだ。26インチの場合、小数点読みの559mmと分数読みの590mmで完全に独立している。
しかし20インチの場合は451mmも406mmも同じ分数読みを使っている。406mmはBMX用、451mmは小径ロード用として発展したためにこのような差異が産まれてしまったらしい。
40-406は20×1.50と表記されているだから、406mm側が小数点読みで統一すれば摩擦は起こらないだろうが……その気配はない。
特にデュラノは406mmも451mmも等しく「20×1 1/8」というサイズ名で出荷されており、実物を見ないと判別できない。ネットで区別するためには406と451がそれぞれ明記されているところで注文しないと「リムよりでかい」「リムより小さい」ということになりかねない。
チューブも事情がよく似ている。
リムに対し間違ったものを購入すると、筆者のように泣き寝入りするしかなくなるため、十分な注意が必要。
どうしても心配な人はプロショップで相談して対面購入することをおすすめする。後悔先に立たず。
評 価→★★☆☆☆ ミニベロの改造を始める人はついてるタイヤの経を確認することから
流石に使い方や選び方、乗り方なんてのはスレ違い
用品じゃないじゃん
>>769 「シュワルベは要注意、コンチは分数表記でも406、小径はETRTOで確認して買え」これ一行でおk
>>770 製品じゃないジャンルに「ネタ」「DIY・小技」というのがあるんだよこのスレには。
>>769 中の人がどう判断するかはわからないが多分ジャンルとしては「DIY・小技」の部類じゃないかな。
まあJOKEなんていう項目もあるくらいだし、
真面目な解説(それも製品選びに関するもの)ならそれも載せる価値はあると思うけどね
管理人の判断待ちだな
まとめサイトは管理人個人のサイトでもあるんだし
頑張って書いたのにネタやJokeにされた
>>769カワイソス
>769意味わからん
品目「シューズ」
ブランド「KEEN」
品名「Commuter」
購入価格 120ドルくらい
参考URL→
ttp://www.vic2.jp/keen/img/2008ss/061-20574-i01.jpg 感想→
サンダル屋の作ったSPDサンダル。
サイズについてはハダシックスなら0.5cm〜1cm、靴下使用なら1cm上を選べばいいかな?
通常のビンディングシューズとは異なり基本的にはピッタリサイズみたいだが、幅はやはり狭めのようだ。
ソールも柔らかくアッパーも少し伸びるから、サイズについてはマジ参考程度で。
サイズの件で書いたがソールが非常に柔らかい。普通のシューズに毛が生えた程度。
なので踏み込み時にちょっと力が逃げるし、小指が痛くなることがある。
柔らかさが災いしてリリースが難しくなるので、SPDのテンションを通常より半回転ほど緩めたほうがいい。
その代わり、歩行はむっちゃ歩きやすい。普通に歩きまわれる。
涼しさもかなりのもので、夏場はとても快適。インソールもすぐ外して洗える。
紐の締めやすさとアッパーの追従性(柔軟性)は抜群で、サイクリングシューズメーカーも
ここは見習ってほしいくらいだ。
通勤などで1年ほど使っているが、真冬以外は全部これになってしまった。
漕ぎ難さはあるが、涼しさ、履きやすさ、歩行のしやすさ、デザインの方が勝ったw
デザインや質感は悪くないし、縫い目や生地、接合もほつれず非常に丈夫。
結構歩きもしたい人ならおすすめ。
でも、もうちょいソールを硬くしてほしい。
価格評価→★★★☆☆ 国内価格1.7k円くらいか。高いよなぁ
評 価→★★★★☆ ソールがちょっと
782 :
780:2010/06/09(水) 04:12:03 ID:???
>>781 すまんこ17kの間違いだたw
重量補足thx
品目「コラムスペーサー」
ブランド「BAZOOKA」
品名「リフレクトヘッドスペーサー」
購入価格 ¥210
参考URL→
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/reflectspacer20.html 感想→
反射材スレで前に挙がっていたので購入
スペーサーとしては何の問題もありません。精度も普通だと思います
けど反射材としてはとにかく微妙の一言
正直スペーサーに反射テープ巻いた方が反射力は強力だと思う
あと色が反射材という性質上仕方ないとはいえ濁った色なので合わない自転車が多いと思う
もうちょっと改善したやつがどっかから出たらいいのになぁと思います
まあ自分でライト持って確認したらそれなりに目立って有効な感じはするし、
反射テープ巻くより手軽で値段も安いことを考えれば損はしないとは思います
期待せずに買うならば良でしょう
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆ 実用に支障は無いし損はしないと思う
期待するから失望するんだな
品目「ゼッケンベルト」
ブランド「Orca」
品名「オルカレースベルト」
購入価格 4ポンド@Wiggle
参考URL→
http://www.dinosaur-gr.com/orca/orca_2010_5/index.html 感想→ 開封した瞬間、失敗したと思った。伸びたパンツのゴムという表現がぴったりのチープな作り。
もしくはハートレートモニターのゴムベルトがくたびれた感じと言った方がわかりやすいだろうか。
本品の売りに、補給用のジェルを挟むためのタブが3つ設置されているのだが、実際に1つ挟むとベルトが
だらしなく下がるため使えない。実はそのタブとロゴを除けば2XUと見た目が全く同じ作りである。
ゼッケンを挟み込むコードロックはブラブラして邪魔で、コードも脆弱な作りできつくゼッケンを留めると切れてしまいそうだ。
ゼッケン1枚しか挟めないためもう1枚は安全ピンを使うことになるのだが、それならばコードもロックもない方が潔いだろう。
はっきり言えばTYR(あるいはDE SOTO)のベルトの方がよくできておりゼッケンはホック留めなのも良い。
価格評価→★☆☆☆☆(あえてこれを使おうという気にはならないが購入価格で★一つ)
評 価→★☆☆☆☆(他に良品がある。国内より安いからと買ってはいけない)
品目「バーエンドバー」
ブランド「ジャイアント」
品名「コンタクト エルゴ」
購入価格 ¥2100
参考URL→
ttp://www.giant.co.jp/giant10/acc_image.php?p_id=A0104011 感想→エルゴ形状のエンドバー。トランズX、BBB、シマノプロ等から出ている物と
ほぼ同じ形状、大きさの物。長距離走る際グリップを強く握らず軽く握るか
置く感じなため滑りにくいゴム製のこれを購入。
ゴム製な為確かに手のひらを置く感じでも安定する。取り付け部分から先端近くまで
前上がりに傾斜が付いているのでそれも滑りずらさに繋がっている。
形状が複雑で、その大きさ以上に色々な持ち方、置き方が出来、疲労が溜まりにくくなった。
表面が柔らかいので、前に使っていた金属性より肩の痛み等も少なくなったが、
手に汗をある程度かくといきなり滑りやすくなるので少し恐い。
強く握るとムニュっとした感触になり少し心もとない。機能的に問題はないのだが。
価格評価→★★★★★(安い)
評 価→★★★★☆(若干欠点もあるが概ね満足)
>>786 ハンドルに取り付ける部分よりも手前にも多少伸びてるけど、
そこの部分ってどう使ってる? 持ち方によっては使えそう?
>>787 取り付け部より下の平たい部分は置く、握るどちらもいけます。
同じエルゴタイプのグリップの平らなとこと高さを合わせると置いたときの
手のすわりがかなり良くなります。親指の付け根部分をグリップに、
手首の上、生命線の辺りをバーエンドバーに、指を前に伸ばしてやると
湾曲した部分にしっくりきます。
下部を握る場合、平たい部分のみも握れますし人差し指と中指で
ハンドルバーを挟み込んで残りの指で平たい部分を握ってます。
後者の方がしっくりきます。どっちかと言えば置くほうが多いですね。
判りずらいかもしれないが俺の文章力ではこれが限界。スマン。
>>788 なるほど、具体的な握り方はよく分からんけどかなり便利なわけね
thx
こういうのは文章より写真、写真より動画、動画より現物だから、
現物を触ってみれば分かるか
品目「ケミカル/グリス」(サイト内のジャンルから)
ブランド「DAYTONA」
品名「シリコングリス」
購入価格 ¥945
参考URL→
http://daytona-mc.jp/products/100/040/post_404.html 感想→カーボンリムの手組をする時に、ニップルホールに塗る為に、オートバイ用品店にて購入。
ほぼ無色で、かなりやわらかく、PC自作用のシリコングリスの用に硬化することもないようだ。
30g入りで、とても使い切れそうにない量だが、樹脂やゴムに無害なので他の場所にも使えそうだ。
価格評価→★★★★☆ 手頃な価格で買える無色のシリコングリスは、これくらいしか無い。
評 価→★★★★☆
初めて使う、久し振りに使う場合は分離した液状成分が股間に零れないように注意だぜ
>1 に自作ネタもokてあるけど本当に良いのかな?
自作ネタ書いたの見た事無いし
何かネタがあるんだな
どんなネタでも一応書いてみれば良いんじゃない?
まとめサイトにうpされるかどうかは別の話だし。
まぁ今まで没ったのってあまり見た事ないけどね。
品目「DIY」(サイト内のジャンルから)
ブランド「みや古染」
品名「コールダイオール」
購入価格 ¥500くらい@リアルユザワヤ店舗
参考URL→
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/yuzawaya/a5a2a5a4a58.html http://a248.e.akamai.net/f/248/37952/1h/image.shopping.yahoo.co.jp/i/j/cosmebox_j4901425104143 感想→
ユザワヤなど売ってる低温染料。コールドダイロンより安い。
何に使うかといえば「シリコン染め」。
DXなんかでライトとか買うと大抵白色ボディでしょ、あれを染めるわけ。うん。
1. 100円で大きめのステンレスボウル買ってきて、小さじ摺切り1杯と塩1杯、水は材料が浸るほど入れる。
※飛散防止&あとで大物を染められるように、染液を作る容器は鍋よりボウルがお奨め。
2. 沸騰させてシリコンボディ単体をつっこむ(染料が周囲に散らないように注意)
3. 超トロ火で20分くらい保温し、1時間くらい放置。
以上でしっかり染まる。
いまのところ黒しか試していないので他の色はどうなるかしらんが、
白シリコンは漆黒になり、赤シリコンは濃い赤茶になった(まあ何とか黒と言い張れるレベル)
残った染液を捨てるのはもったいないので、あとで褪せたTシャツなんかを染めるといい。
サイクルウェアは試したことはないが、説明書に書いてある対象素材、用法に従えば
まず間違いはなかろ
ちなみに基本的には化学染料だそうで、普通のダイロンのような染料とは異なるようだ。
化学染料はネットで大量に買うこともできるが、普通はコールダイオール一瓶で充分だと思うよ
価格評価→★★★★☆ 割高に感じるけど、シリコン染色用には充分な量
評 価→★★★★★ 面白いくらい染まって楽しい
ラジコン、プラモ関係用で似たような染料があるね。
100度以上で焼き上げる炭素繊維強化樹脂を100度以下で煮込んで痛むとは思えん
100度は低過ぎw
ドライカーボンは焼くけど、自転車に使われているような安物のウェットカーボンは熱を加えたりしない。
つか、熱で痛むのはカーボンだからじゃなく、合成樹脂で固めてるからで、カーボンでもFRPでも同じ。
>>798-799 ウエットだと急激に100度で煮込むのはおすすめできんな。
ちゃんと脱泡して作ってあれば大丈夫だとは思うけど、構造部材だと自己責任の範疇を超えるから
カーボン系を煮込むのはとにかく薦めないほうがよかろ
水で痛む物が熱湯で痛まないわけないじゃん
いずれにせよ煮込みは避けてちょ
着色できてもクリア層だけだしね
品目「シートポスト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「DEDA」
品名「メタルステイック」
購入価格 ¥3500くらい。2年前にBike24にて
参考URL→
http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/litem/00190123_1_L.jpg 感想→
デダっ子だが、ゼロ100とか高すぎるしカーボンはイランということでチョイス。
ヤグラがMTB用みたいにゴツいかと思いきや案外コンパクト。
レールクランプ部分は削りだしで全体の質感も非常によく、30万クラスの高級フレームにも
負けない感じ。(下手に安物つけると結構微妙だったりするやん…な、なっ?)
角度出しも全く問題茄子。
レールクランプ部分は半円ではなく上下に潰れた楕円で、思ったよりポストが長く見える。
実測するとヤグラからレール中心まで約30mm。これはかなり薄い部類か。
ポストの出が少なそうに感じて敬遠していた人はこの点安心してよろし。
問題は1点だけ。レールクランプの取り付けが少し難しいこと。
ボルト穴に前後の遊びがあるため、レールクランプ上下ピースがズレやすい。
ズレても取り付くが、負荷が掛かるとレールに傷がつくかもしれないので
ちゃんと上下を揃えて付けたほうがいい。
重さについてはデダには珍しくカタログ値に近いと思う。
わりと長さがあるのでカットすればかなり軽く仕上げられる。
価格評価→★★★☆☆ 国内だと安くは無いな
評 価→★★★★☆ そこそこのものが欲しければ之は良いと思うよ
カタログ重量:281g(実測:275g(27.2mm))
>>800 自転車ではウェットカーボンは使われないよ
車と違って応力がかからず、軽量化が必要なパーツ、というのが存在しないから
というよりも、カーボンを飾りで使えるのは、チェーンステイプロテクター程度
それ以外の場所は何らかの力が加わるため、ウェットカーボンは使えない
焦点が違う話は.netでやれ
ハイ次
全然似てないから
そうか、すまん
ヤグラとかそっくりなんで同じかと思った
いや俺こそ、すまん
品目「MTBタイヤ/スリック」(サイト内のジャンルから)
ブランド「TAKIZAWA (タキザワ)」
品名「SPEED PRO MASTER 26X1.15」
購入価格 ¥1890
参考URL→
http://www.takizawa-web.com/shop-tire10/other/pg_26.html 感想→Serfas BARISTAからの乗り換えです。
実測で幅27.4mm程とかなり細い。Maxは80psi。
断面形状が丸に近い感じで、トレッドが厚いわりには走行抵抗が少ない。
ロードノイズもかなり少ない部類。WET路面でも特に不安は無い。
重量以上に走りが軽く、乗り味はロードタイヤの感覚だ。
BARISTAよりも明らかに走りは軽いが、細い割に乗り心地も良いし、
サイドもしっかりしていて耐候性もかなり高そうだ。
細い分エアボリュームは減るので、エアの抜けにくい厚めのチューブに
しているせいか、これまでパンクもしていない。
普段使いで細いタイヤが欲しい人であれば、非常にコスパが高いが、
ロード並みに神経を使う細いタイヤに抵抗がある人は、避けた方が良い。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
<オプション>
カタログ重量 340g(実測重量319g)
品目「クリンチャーWOタイヤ」
ブランド「Hutchinson」
品名「Intensive Tubeless Road Folding Tyre(700×25C)」
購入価格 £34.46(Wiggleにて)¥4574くらいか
参考URL→
http://www.dinosaur-gr.com/hutchinson/140-141hutchinson/index.html 感想→700x25cこそが街乗りにおける俺様のジャスティスってことで、
鰤EXTENZA RR2 25C + MAXXIS UltraLight チューブの組み合わせから換装。
重量はカタログ値で230+67 → 310 ……13g増じゃん…
しかし乗ってみると、漕ぎが軽い。ような気がする。上り坂もダンシングでグイグイ逝けるような。
これは送料無料にするために一緒に注文したエルゴングリップの効果かも知れないが。
乗り心地は明らかに向上した。使用気圧を 7 → 7.5Bar に上げたにも関わらずだ。
これならもうサンツアーのサスポストは要らないんじゃないかってくらい。
RR2も良いタイヤだと思っていたがコイツはさらに良い。
地面の凹凸に追従する感じでポンポン跳ねたりしない。安心して踏める。
リアのみ使用のRR2は4000kmもたなかったが、こいつの耐久性はどうであろうか。
ちなみにフロントはルビノプロテック、後で1000km、前で5000km以上は乗ってるがコンパウンドはまだまだ健在だ。
インテンシヴもこれくらいもってくれれば街乗り最強タイヤと居えるのではないだろうか。
ってここまで書いておきながらひとつ弱点をひとつ。
細い。
どう見ても25Cない。フロントと見比べて明らかに細い。グレーチングに嵌りそう。
チューブレス用のタイヤレバー持ってないんで頑張りました。
生まれて初めて手だけでタイヤ嵌められました。(外す時はどうするんだろう)
価格評価→★★★★★ これ以上は望むらくもない
評 価→★★★★☆ 満足だがもっと良いのがあるはず
<オプション>
カタログ重量 310g
814 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 23:21:29 ID:AHwezJNz
品目「ロードタイヤ/クロスバイク・ランドナー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「BONTRAGER」
品名「RACE LITE HARDCASE 700×32C」
購入価格 ¥純正装着
参考URL→
http://media.bontrager.com/images/products/square/white/390/06bo85790.jpg 感想→ TREK FX7.3に純正装着されているタイヤ。
外してみてとにかく驚いた。重い。分厚い。鉄板入りジャングルブーツみたいだ。
初心者が最初の1台の最初のタイヤとして使うものとしても、この重さこの厚さは
どうかと思う。だって溝が無い以外、ママチャリタイヤと本当に何もかわらんぞ。
ワイヤービードだし。
そしてママチャリタイヤなみの分厚さだから、下手すると1万キロくらい使えるかもしれんが
このタイヤで1万キロは罰ゲームとしても無道だ。リアハブ幅135ミリとか、純正装着タイヤが32Cとか
TREK FX7.3はとかく意味不明のクロスバイクだと改めて痛感する。同年式のシラスはスペシャの
オールコンディションスポーツ28Cと、しごくまともなチョイスだしなあ。
価格評価→★★☆☆☆ 買う意味あるの?
評 価→★★☆☆☆ 使う意味あるの?
<オプション>
年式 2010
カタログ重量 425g
品目「レーサーパンツ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ルコック・スポルティフ」
品名「ウインドパンツ QP-482191」
購入価格 ¥8820
参考URL→
http://www.cyclingtime.com/modules/ctcatalog/detail_photo.php?id=17973 感想→参考URLではウーブンパンツとなっているが、デサントの公式から送られてきた
購入記録によるとウインドパンツ。
色はサイレントナイト。(カーキ色)
デザインが細身で非常に良い。
軽い。
ただし、ウェストは太い。私は73センチしかないのでけっこうゆるゆる。
ユニクロのゴム編みベルトをして履いている。
膝下の部分がジッパーで外せて、3/4パンツとして使える。
裾がひらひらしているため、裾バンド必須なので、結局膝下は取り外したまま。
他メーカーだと、膝下を外したときの姿が格好悪くなったり、あるいは逆に
装着すると野暮ったくなったりするのが多いが、これはどちらの姿も格好いい。
風通しや防水性、汗の発散は普通。綿の混紡ではないので悪くはない。
価格評価→★★★★☆ バーゲンで安かった
評 価→★★★★☆ Sサイズが存在しないので-1
<オプション>
年式 2009
品目「レーサーパンツ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ルコック・スポルティフ」
品名「3/4パンツ QP-380101」
購入価格 ¥9912
参考URL→
http://www.lecoqsportif-jp.com/products/QP-380101.html 感想→QP-482191が大変良かったので、今年もルコック製品を買った。
膝下を付け外しできるタイプのものが今年も出ているが、高価になったことと、
結局外したままで使い続けているため、今回は最初から3/4タイプにした。
またQP-482191では最小サイズのMですら、ウェストが太くてユルユルだった。
こちらにはSサイズがあったのでワンサイズ落としてSを購入。
色はアルミ(青みがかったグレー)
布地そのものの機能はQP-482191とさほど変わらない。吸汗性、風通し、軽さなど。同じ生地だと思う。
ベルクロが各所について、サイズ調整がよりしやすくなったことと、
カーゴポケットが左右対称についてさらにデザイン性が増したことが改良点。
着たときの格好良さと価格と機能のバランスで言えば最高だと思う。
これらを同等に兼ね備えた製品は他社には見あたらない。
今回、ウェストは丁度よく、またデザインもルコックらしく相変わらず細身でスマート。
しかし、QP-482191よりもワンサイズ下でタイトさが増しているためなのか、少々窮屈。
パッド付きインナーパンツなどを履くと少しきつい。
また、最初は膝の曲げ伸ばしの時に布地が引っ張られるくらいタイト感があって、
やっぱMにすべきだったか?と後悔した。(ただその場合はウェストがぶかぶかだろうけど)
が、これは一日履いていると生地が伸びたのか気にならなくなった。
ルコックのサイクルウェアを扱っている店舗があればいいんだが、
なかなか少ないために、サイズ合わせがとても難しい。
価格評価→★★★☆☆ ポイント使って10%くらい値引きになった
評 価→★★★★☆
<オプション>
年式 2010
>>766 整形ツールの品目を更新しました。「<オプション>」も消しました。
品目「リアディレーラー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「カンパニョーロ」
品名「ATHENA 2010」
購入価格 ¥10000くらい(海外のどっかで購入)
参考URL→
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/2010/image/athena-rd-01.jpg 感想→
アテナのRD。2008〜2009の銀ケンタや銀ヴェロがなーんか仕上げが
荒いような気がしてアテナには中々手を出さないでいたが、杞憂だった。
段違いに研磨が丁寧だし、細かいパーツの造りがとてもよい。
プーリーのボルト、パンタグラフののピンまで中空なんだぜハァハァ
パンタグラフの裏面もザラザラ感がなく、とても綺麗。
さておき性能の方だが、全く問題ない。普通にスパスパ決まる。
パンタグラフが外から被せる形状になって剛性うpだとか言ってるが、
うpしたのかはよくわからん。
11tプーリーになったがこれも効果はよくわからん。
ちなみにアテナは来期からシルバーレバーの選択肢が
増えるらしいが、最初からそうしろよって思…
価格評価→★★★★☆ アルミのくせに高い
評 価→★★★★★
カタログ重量:218g(実測214g)
ここにレビュー書くとどうなんの?
.comに勝手に転載されるの?
>>820 そうだよ。
だからお前のレビューは書き込まない方が良いよ。
>>821 誰が転載してくれるの?
ここに書かずに.comに直接投稿は不可?
.com管理人さんが入れてくれる
みんなで検閲する意味もあって、直接投稿はできない
大丈夫、みんなやさしいymp
今まで.netをみてて最近.comのほうの知ったのよ。
さっき.comのこれまでの経緯?みたいなところを読んできたけど、スポンサーさがしやバナーつけたから.netはだめって考えなのかな?
.netは今は転載してないって書いてるけど最近の使用感投稿が両方のサイトに載ってるのもあるし。
つまり、このスレに使用感レスした本人や読んだ他人(.net管理人除く)が.netに投稿(転載)してるのはおkってこと?このスレ的にってか.com的に。
comが公式、netはヤクザな元カノ。
>>824 ううんとね、すごくざっくり言うと、2年くらい前に、投稿された資産を無断で
使い始めたからみんながブチ切れたの。
.netは2chとはもう全く無関係。
経緯を飲み込んでない人が両方に投稿してることもあるけど、個人の自由。
ただし自板住人はそういうの見て気分害するだろうね、俺も気分が悪いよ。
.netのほうが情報多くないか?
見やすいし。
てか
>>823のみんなで検閲ってなによ?
あくまで個人の使用感を、他人が勝手に評価するのっておかしくね?
まとめならすべて載せるべきでは?
釣り針警報
検閲なんてねえよ
RD交換なう! とか勝手に叫んでればいいと思うよ
RD交換なう!
5年も使い倒したリアディレイラーを新品にする秘訣があると聞いてやってきました(*^-^*)
まずはお金を握り締めて自転車ショップに行きます
>>827 俺はもう別のものとしてそれぞれに投稿してる
検閲は言葉としておかしいけど、
コッチのほうがレスが付いてそのあと盛り上がって、て流れがあって楽しい事が多い
そのレスで有意義なものがあれば.comにも管理人が載せてくれる。
.netの方は見やすいのは良いんだけど、どうみてもヲイヲイていう投稿にツッコミできないとこがツマラン
そういう理由で、俺は同じモノのレビューを両方に載せるってのはやらない
品目「ヘルメット」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SELEV」
品名「エイリアン 2008」
購入価格 ¥10500くらい(2年くらいまえにアスキーで)
参考URL→
ttp://www.cyclingtime.com/modules/ctcatalog/detail_photo.php?id=20898 感想→
キノコらないヘルメットの定番?
単体で見るとガチムチで存在感が大きく感じるが、実際に被ると案外大人しいしコンパクト(だと思う)。
俺ちゃんは頭が小さい洋物ヘッドなので、コンパクトなのはとても助かる。
アジャスターも使いやすい。一度合わせたらあんま用はないけど。
内装もすぐ外せる。このヘルメットに限ったことではないが、肌に触れるパッドは最小限の大きさなので
毎日外して洗うのも全く苦ではなかろ。
使用感も中々よい。風通しいいなぁあああああ!!すーすーするううううう!!って感じはしないが、
真夏でも全く蒸れない。重量はさほど軽い部類ではないが、装着感はとても軽い。
カーボン色を買ったんだけど、いやらしく無く良い感じ。
※本当は黒ベタがよかったんだが。今でこそ各社シンプルカラーがラインナップにあるけど、
当時シンプルな色でしっかりしたメットってエイリアンくらいしか無かったんよ。マジで。
細部の質感はうーん、安っぽくなくていいんだけど…ちょっと仕上げが荒いところもあるかなぁw
まあ8000円切り始めるともっと荒くなるからなぁ…
価格評価→★★★★☆ 安くはない
評 価→★★★★★ 普通にいいものだ
カタログ重量:230g(実測は未計測)
>>836 SELEVってこの頃が良かったな
最近値段上がってなかったっけ?
あと巨大頭の俺にはMatrix以外選択肢が無くて使ってたが
OGKがXLを出してくれたお陰でそっち行った
838 :
836:2010/06/17(木) 18:06:36 ID:???
>>837 俺が買ったのは丁度値段が上がったとき。07年までは9000円くらいで買えたんだけど…
さっき値段調べたら、そんとき(丁度値段が上がったとき)から上がってなくてビビッタ
Matrixもいいよね。去年から各社気合い入れてきたから影が薄くなってきたけど、あれはすごくいいものだ
>>836 私も2008モデルのエイリアン使ってるんだけど、1年ぐらいで中のパッドが剥離してグチャグチャになってるわ。
私の使い方が悪かったのかもしれないけど、もう少し長持ちして欲しかったな。まぁ、変えればいいんだけど。
ALIENは汗がポタポタ落ちてくるのが辛い。
品目「カギ」
ブランド「CROPS (クロップス)」
品名「ブースターロックG」
購入価格 ¥2140(アマゾン)
参考URL→既出
感想→
新車クロスを買うに当たって手間のかからない車体据付けのカギが欲しくなり購入。
カンチ・Vブレ用でブレーキブースター代わりのアングルとアルミのパイプバーで車輪をロックする。
他のレビューに漏れず走行中カタカタとバーが鳴る。とはいえ車道で使う分には思うほど気にならない。
車道のような平らな舗装路ならほとんど音はせず他車のエンジン音の方がうるさいからだ。
とはいえちょっとしたギャップを踏むとカタカタと煩いのは確かなので
先人の教え通りにブッシュを差し込んで押さえ込むのがいいだろう。
自分はチョロQの後輪タイヤを流用。ガタつきは解消された。
使用上の短所としてはロックバーの位置と鍵穴の方向。
「CROPS」の印刷が後ろを向くようにすると解錠時ロックバーは右サイドに付き鍵穴が下を向く、施錠時には鍵穴は右を向いてしまう。
右降りならいいのだろうが自分は左降りに慣れているのでこの鍵穴位置はなんともやりにくい。
で印刷を気にせず解錠時は鍵穴を上に、施錠時は鍵穴を左に向けたら少し使いやすくなった。
勿論ロゴは隠れてしまったが些末なことだろう。
短時間の駐輪には十分な鍵だと思われる。
価格評価→★★★☆☆ 鍵としては普通
評 価→★★★★☆ ワイヤー錠、多関節錠と組み合わせると防犯性は上がると思われる
品目「アイウェア」
ブランド「TAJIMA(タジマツール)」
品名「ハードグラス HG-5クリアタイプ」
購入価格 ¥1530
参考URL→
http://item.rakuten.co.jp/gdlj/tajima-hg-3-4-5/ 感想→
近くの工具屋で購入。
セーフティグラスは野暮ったいのからスポーティデザインまで幅広いが総じて安いのが嬉しい。
紫外線99.9%カット、傷防止加工、曇り止め処理、帯電防止までついている。
透過光はクリアで50%ほど。
工業用品である性格上強い光を見る状況が多いためか透過光が少々少ないのが玉に瑕。
街灯の多い道で付けるには十分だし暗い道でも相応のライトを装備していれば問題はない。
真っ暗な道でも砲弾LED一灯でかっとんでるようなタイプにはお勧めできない。
ツルには肌が当たる内側のみ塩ビゴムの滑り止めがあり、めがねをかけ慣れていない者にも違和感がない。
自分の顔にはレンズの反りが強くて鼻当てあたりがちょっと残念なスカスカ具合だが
防風に加え突然飛び込んでくる虫やゴミを防止するには十分な効果をあげてくれる。
曇り止め処理はかなり汗をかいても白く曇らず、かわりに水の膜が張ったように像がぼやける。
この価格でちゃんと親水性処理になっているのは驚きだった。
足が慣れてきて平均25km/hくらいで走れるようになってきた初心者向けアイウェア。
価格評価→★★★★★ サイクルアイウェアってなんであんなに高いんだろうか
評 価→★★★★★ 身の丈に合ったアイウェア
<オプション>
実測重量 28g
品目「ペダル」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SHIMANO」
品名「PD-M647」
購入価格 ¥6500くらい(ヤフオク)
参考URL→
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp /index/products/pedals/mountain/product.-code-PD-M647.-type-.html
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index /products/pedals/mountain /product.image.+media+images+cycling+products+actionsports+PD+PDー M647_600x450_v1_m56577569830637298_dot_jpg.bm.512.384.gif
感想→
ロード以外はMTBは今まで全てcrankbrothersばかりでした(とは言えMTB歴は浅いのですが。。。)
今回はmallet cが不調になり急遽似た感じのペダルでこちらをチョイスしてみました
ペダル自体は”良く回り””丈夫そう”な感じです
そして、私のこのMTBはちょい山、雨天専用なのでさびない事も絶対条件でした。
mallet cに比べて嵌めやすく、取れにくく、悪く言えば外しにくい
crankbrothers全般に言える事かも知れませんが脱着感の良さは流石に敵わない
ただ普通にクリートなどを取り付けてもカチッ!と決まり、ガチッ!と取れる感じで
そう言う点でcrankbrothersは調整がシビアで私が下手なだけでしょうがシューズによっては填りにくい時がありました
crankbrothers好きの私はcrankbrothersを悪く言うつもりはないですが
「流石はSHIMANOですねぇ」と言う感じです
丁寧な説明書とデザインの野暮ったさを差し引いても丈夫そうで安心です
錆という意味でもmallet cはプレートボルトなど何かと錆びる
そして色が剥がれれば地金が見えて何とも悲しい感じになります。デザインは良いのにね!
本当は私の利用用途ならワンランク下でも全然良かったのかも知れませんが
錆びに強うそうな本体と樹脂ゲージのお陰で傷も気になりにくそう
そして、普通のシューズでも問題ない感じです
ペダルとしての性能は双方そう違いはないのですが、長く使えればいいなぁと
価格評価→★★★★☆ この価格なら。。。
評 価→★★★★☆ 使い始めたばかりなので-1でもきっと悪くなる事はないはず!
カタログ重量:568g
品目「ペダル」(サイト内のジャンルから)
ブランド「crankbrothers」
品名「egg beater sl 」
購入価格 ¥8500くらい(海外)
参考URL→
http://www.riteway-jp.com/pa/crankbrothers/item/571317.htm 感想→
candy slを所持していましてなんの不満もない、新しいMTBを組む事になったのでチョイス
嵌めやすさ、外しやすさは樹脂ゲージも何もないegg beaterに至ってはその境地かも知れません
シューズをスッとペダル目掛けて進めるとどんな状態でも
スッ!と填ってチャッ!と外れる、candyはその点たまに「うんぁ!?」とスカる時があるので。。。
外しやすさに関しては大差なくこの外しやすさは緊急時にきっとあなたの助けになるはず!
「あぁ。。。これなら全部卵にしても良いかも知れないよ!?」
そう思っていたのは4度目まででした。。。
「バキッ!」と言う音と共にクリートが填らなく
初めは原因が分からず何度も嵌めようとして降車して初めて事態を把握
2ピース構造の”X”形状が”||”に潰れているじゃありませんか
必死に直して何とか乗れるようになったのですが
1度発生してしまったらクリート部分以外で体重を掛けてしまうと(走り出しとかね)
また「バキッ!」となってしまう。そう、癖付いてしまったんですね
見てみるとスプリングの支点というか止めてるところにスプリングの先端の長さが足りてない感じ
脱着感の良さ、回転のスムーズさ、見た目の良さはほんと絶品なのですが
次は国内で買った方が良いのかも知れませんね。
個体差なのかも知れませんが、この点を改良してくれればまた是非欲しい一品ではあります
価格評価→★★★★☆
評 価→★★☆☆☆ こう言う時は国内かなぁ。。。
カタログ重量:266g
>>845 微妙にスレ地かもしれないが、マルチクリート+SPD vs エッグビーターだとどっちが外しやすいん?
分かれば教えてほし
>>846 ゴメンナサイ。
マルチリリースクリートは試した事がないんですよ
PD-M647は付属していたSM-SH51しか使用していないので
crankbrothersに関しても横方向にしか捻った事無いです
マルチクリート+SPDなら他の方の方がきっと詳しいかと!
お役に立てなくてすみません。。。
ただcrankbrothersはほんと外しやすいですよ、私は走行中に外れた事無いですし
(ちゃんと填って無くて「うぉぁ!?」と外れる事はたまに)
マルチリリースクリートは常用してるけどクランクどの位置でも
外そうと思って外れなかったことは無いな。意図しないで外れたこともない。
見えない出っ張りに突っ込んで飛んでしまってこけそうになって
空中でパニクってパタついた時は外れてくれたが。
外側にひねっても内側にひねっても外れる。内側にひねることなんて滅多に無いと思うけど。
外し方の図では上に引いても外れるらしいが、それがどういう状態なのか未だにわからん。
テンション最弱にしてるが強く足を引いても外れたことはない。
左右の足両方で同時に引いたら外れるんだろうか?
試したことないのでわからない。
個人的には斜め上にひねる形の外し方が多いと思う。
849 :
846:2010/06/20(日) 00:01:21 ID:???
>>847 そうすか…いえ、普段はSPD+マルチだけど、SPDにする前から
エッグビーターずっと興味があったんで聞いてみますた
SH51比だと多分エッグビーターの方が外しやすいんだろうけど、SH56マルチと
比較した人っていうのがどうも見当たらないんで
>>848 マルチクリートすげぇ便利すよねー
ビンディングとして構造的に(?)固定はしてるんで、外しやすさに
甘んじてると変なとこでブッ転けそうになるけどw
品目「ペダル」(サイト内のジャンルから)
ブランド「TIME」
品名「I-CLIC(無印)」
購入価格 ¥12800(定価)
参考URL→
http://www.dinosaur-gr.com/time/80-81time/index.html 感想→
SPDマルチクリート使用 PD-M342→A600→i-CLICと変遷
(ちなみにSL、LOOK等は使ったことありませんのであくまでSPDとの比較)
PD-M342→A600でダイレクト感の向上を期待していたんだけど、ダイレクト感は出たが逆に外すのに力が必要になり、特に左膝に古傷のある私にとっては最弱でも負荷が大きくなりすぎて困っていました。
でBG-fitを機会に思い切って変えたのだけど大正解! 最弱〜中状態だと「あれ?」と言うくらい外しやすい
最弱だと外すことに力が全くと言って良いほどいらない。 タダひねるだけ。 かといって「外れやすい」と言うわけではない。 角度をひねらなければかっちりと留まってくれています
それと一度右に立ちごけしそうになったとき、無意識に右足が踏ん張ったその拍子にも外れて立ちごけせずに済みました。
これも考えたら「外すことに力がいらない」の恩恵なのかなと思ってますが、再現してないのでなんとも(まぁこんなこともあったと言うくらいで)
あとペダルの効果かBGの効果か、同時にやってしまったので不明だけど膝の痛みは完全に解消
(ちなみに右に3oシム入れて身体のゆがみを解消しているのでその効果もあると思います)
ただし嵌めやすいかというと「?」
ペダルを拾ってしまえば下死点にかかわらずどの位置でも簡単にハマりますけど、拾うのがなかなか、未だに慣れません。
拾い損なってずっこけたことも何度か もう少し拾いやすい形状にならないかなと思いますね。
でもクリートは言うほど長持ち? 一部ブログでは4000kmなんて書いてる人も居ますけど
街中のストップ&ゴーが多いとすぐに赤い部分がぼろぼろに
よっぽど上手い人か、足外さない人でないと左は500kmも持たないんじゃ無いの?と言うのが正直なところ
次のペダルもぜったいこれにすると思うけど、カーボンブレードだとチョッと硬くなるのかな?
価格評価→★★☆☆☆ チョッと国内価格は高いと思う(通販お勧め)
評 価→★★★★☆ 拾い難さとクリートさえ解消すれば私的には神
カタログ重量:260g(カタログ値)
ブレーキについて教えてください。
まだ納車されてないので、乗ってから質問してこいといわれるかもしれませんが、
買ったバイクについているブレーキがテクトロのR520です。
テクトロのブレーキについては効かない、とネットで見ていて知っていたので、とりあえずシューは交換する予定ですが、
アームに関してはどうなんでしょうか?
もし換えた方がいいのであれば、
>>558や
>>579をみてSORAのアームでも大丈夫そうなので、それを買おうと思っているのですが。。。
>>852 ブレーキ専用スレがあったのか・・・。thx
品目「100均」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ローソン100」
品名「クールマキマキ」
購入価格 ¥105
参考URL→
ttp://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005485_org.jpg ttp://www.netsea.jp/dap/sv/cata01?seq_catalog_id=41553 感想→
ローソン100均に置いてある清涼グッズ。安い。中身も値段なり。安っぽい…
安っぽいが高分子吸収材がちゃんと入ってて、水につけるとデブデブに膨らむ。
かなり膨らむが、重さは体積ほど増えないので激重にはならない。
(含浸後は少し振ったり揉んだりしないとポリマーが偏るので注意)
ヘルメットの下には巻けないので首に巻いて使う。
昨今結構蒸し暑くなってきたが、これつけてるとまあまあ涼しい。
そうはいってもダラダラ汗はかく。何も無いよりはマシって程度。
効果はこの梅雨時期の気温30度で半日ってとこ。結構持つ。
ただね、俺ちゃん間違ってピンク買っちゃった。
母ちゃんが好きそうな絶妙なパステル系のピンク。そう、原宿っぽいアレ。
カラーは「グリーン ホワイト ピンク ブルー」の4種類あるようで、
確認用の窓があるのに全然気付かなかったぜw
ちゃんとしたものならもっとしっかりしてて使いやすいと思うけど、
この手のアイテムをお試しするにもよいかも。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★☆ 一応使える
品目「スピードメーター」(サイト内のジャンルから)
ブランド「GARMIN (ガーミン)」
品名「Foretrex 401」
購入価格 $179
参考URL→
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=30026 感想→
腕時計サイズで、GPS、乾電池式、心拍+ケイデンスが使えると言うことでこれを購入
GPSの感度、精度は全く問題なし
だが、心拍+ケイデンスセンサの表示が、oregon300に比べてワンテンポ遅い希ガス
モノクロ液晶なので炎天下での視認性については言うまでもなく、オレンジのバックライトで夜も見やすくていい
FW ver2.2までは、心拍+ケイデンスのログがとれなかったが、ver2.3で改善された(スピードセンサには非対応)
前のモデルで問題になっていた腕バンドの取り付け方もネジ式となり改善されている
ハンドルへの取り付けは、polarのバイクマウントを使用している(garminのマウントより安かったため)
FW ver2.3にしてからは、特に問題はないが、1つ不満点があるとすれば、メモリの容量が4MBしかないということ
前のモデルと一緒とか・・・ありえない
価格評価→★★★★☆
評 価→★★☆☆☆(FW ver2.2時)
→★★★★☆(FW ver2.3時)
品目「ベル・方位磁針」(サイト内のジャンルから)
ブランド「VIVA」
品名「真鍮スプリングベル」
購入価格 ¥760
参考URL→
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva-bell.html 感想→ハンドル取り付け用の粗末なスチールのブラケットが付いた真鍮のベル。
ブラケットはオーバーサイズのハンドルには使用不可。
ステムに穴を空けてネジを切り、ブラケット無しでネジ込んで使っている人もいる。
他にアヘッドステム取り付け用のモデルがあると思う。
コーティングしていないので汗ばんだ指で触っていると汚く錆びてくる。
某長谷川自転車商会ではニッケルかクロムでメッキしたものを売っている (価格不詳)。
音は高くきれい。しかし自分が買ったのは固定軸取付部が
ベルの中心を外れていたためか、あまり澄んだ音ではなかった。
それと車体の明るい塗装や銀色のハンドルからベルの金色が
明らかに浮いているのでブリジストンの真鍮ベルに買い換えた。
きれいな音色を期待するんだったら、長谷川みたいに包装なしで
ザラザラトレーに入れて売っている所に行って、試聴するといいと思う。
価格評価→★★★★★ 通販で安く買うならね。
評 価→★★★★☆
カタログ重量 65g
品目「サイドバッグ > 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Brand-X」
品名「Pannier Bag」
購入価格 ¥2100(CRCで海外通販、左右セット)
参考URL→
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13690 画像URL→
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/13690.jpg 感想→
CRCが誇る激安パニアバッグ、シクロクロスベースの通勤車で、使用開始3週間程度。
パニアと名乗ってるが、完全に独立したサイドバッグの左右セットで、サイズは
それぞれ35c x 30cm x 15cm程度で、KonnixのST-950-Pと同様に、巾着袋形状の下部に
上蓋を被せる形状。外部にポケット1つ付いてるが、内部の仕切りは無し。
A4サイズの書類入れが曲げずに入る、米袋なら5kgは余裕、10kgはちょっと厳しいか、
巾着の紐だけ締めて蓋をしなければなんとか行けるかも。自分の用途では十分過ぎる
積載量で、普段は片側だけでサイドバッグとして使ってる。手提げ用の持ち手も
付いているが、荷物を入れるとバランスが悪く、持ち歩きには辛いため、補助的に
無理やりショルダーストラップを付けている。
取り付けは工具不要で、金属フックをキャリアに引っ掛け、フック間に有るベルクロと、
バッグ下をゴム付きのS字フックで固定。取り付け位置の自由度が高く、前の方に付け
ても足には当たらなかったので、殆どのキャリアで使用可能だと思う。ただし、何も
工夫しないと、キャリアのフックを掛けてる箇所はすぐに傷だらけの剥げ剥げになる。
本降りの雨の日に長時間は使ってないが、今のところは防水性能にも問題無さそうに
見える。
高級感は無いが、今のところ実用上で問題は見当たらない、なにしろ値段が値段なので、
文句の付けようが無いコストパフォーマンスだと思う。
価格評価→★★★★★ 激安!
評 価→★★★★★ 自分にはこれで十分
859 :
858:2010/06/27(日) 10:36:43 ID:???
【続き】
ちなみに水平照射すると凶器のような眩しさ。てかかなり下向きにしてもヤバい。したがって庇は必須。
筆者はクリアファイルにアルミホイルを挟んで接着したものを適当な形に切ってタイラップで固定した。
ほぼレンズ幅×長さは30mmくらいで、20m先にスポットを合わせる感じで、前から見た眩しさが許される範囲になると思う。
長さを100mmくらいにすれば水平照射-0.5°くらいで逝けると思う。
バイクへの固定は定番のユニコの奴で全く問題ない。
http://www.amazon.co.jp/ユニコ-UNICO-Bikeguy-バイクライトホルダー/dp/B002ACNZLM/ref=pd_sim_sg_1 \551っすよ。しかも送料タダ!
HL-90のブラケットだけでも\3800の価値があるなんて書いちゃった以前の自分が恥ずかしい//
でもまあステムにも取り付け出来るように溝が水平のも欲しいかな。
以上を踏まえてHL-90の評価は↓に変更
価格評価→★★★☆☆ ステム下に隠せるブラケットには価値がある
評 価→★☆☆☆☆ P100A2を知ってしまうとお話にならない暗さ
P100A2の評価↓
価格評価→★★★★☆ アマゾンで買ったのに送料掛かっちゃった
評 価→★★★★☆ 庇を自作する必要がある分-1
860 :
858:2010/06/27(日) 10:38:44 ID:???
あーあと点滅モードも欲しかったかな
http://www.cbnanashi.com/parts/4264.html レビューID: 6175の追記です。
1ヶ月ほど問題なく使っていたが、先日スローパンクした。
本当にゆっくり一晩掛けて7bar→5barに下がっていく感じ。
もともとフロントのWOタイヤより減りが早いので嵌め方に問題があるのかなと思っていた。
それでも一晩で5barまで落ちるのはおかしいと思い石鹸水を塗りたくった。
全く触ってもいない、擦れた痕も無いサイドのビードがきちんと上がっているかどうかを確認する線の部分に穴が開いていた。
リムとビードの隙間ではなくタイヤ自体から泡が吹き出ている。
もともと小さな穴が開いていたものが500kmほど走って広がったという感じか。
いったん空気を抜いて当該部位にちょっとだけシーラントを流し込んで穴を塞いだが、今でもフロントのWOより抜けが早い。
評価は★★☆☆☆に変更します。ふざけんな
そんなに慌てなくても、ある程度使ってみて評価が定まってからレビューしろやw
使ってるうちにお買い物のコーフンが冷めてレビューうpするテンションがなくなる
んじゃ、それだけのもの。
新製品でもないのに慌てて評価する必要はない。
>>857 安くて実用的だし、よさげだね。
>>857さんに限らないけど、海外通販は国内と違って少しハードルが高いし、
そのあたりの事情や実際の手続きなども書いてくれると有り難い。
また送料や手数料など、込みでいくら掛かったのかも気になるね。
そんなのググるか海外通販スレのテンプレ読めよ。それすらハードル高いってか?
ハードルw
ハードルw
品目「クリンチャーWOタイヤ」
ブランド「Panaracer 」
品名「RiBMo」
購入価格 ¥4200円くらい
参考URL→
感想→
通勤用にとにかくパンクしにくいタイヤが欲しくて25cのを購入。
新車で装着されてたザフィーロプロとの比較です。ザフィーロプロの重量がわからないんですがリブモのほうがちょっとだけ重い気がする。
まあ25cだし漕ぎ出してしまえば気にならないレベル。嬉しかったのが雨でもツルツル滑らないところ。ザフィーロプロはどこ走っててもつるつる滑って怖かったなあ・・・
当方の体重は84kg+カバンで2〜3kgだけど、現在600km走って一度もパンクしてないってのは割りと凄いと思う。空気圧は110psi前後で運用。
あと、高圧入れるとタイヤの中心部がもっこりと膨れるんで自転車によっては注意する必要があるかも。FCR1に履かせたらフレームとのクリアランスがギリギリだったw
別にブレーキとは接触してなかったから、ほとんどの自転車では問題ないとは思うけど。
価格評価→★★★☆☆ 耐パンクタイヤの中でもちょい高め
評 価→★★★★☆ パンクはしないがやっぱり重い
>>869 >現在600km走って一度もパンクしてないってのは割りと凄いと思う。
俺はルビノでもステルビオでもデュラノでもストラーダでも昭和の古いソーヨーでも
600km程度でパンクするブツは無かったが…
つまり、なんだ、それは特に凄くはないと思う
>>869 累積600kmって自板に来るような人なら1ヶ月もすれば超える距離だよ。
累積1万km超えたら追加レビューしてね。
逆に600`でパンクするタイヤのほうが知りたい
レビュアーの環境&使用方だと、前のタイヤでは600km走る間にパンクしてたって事でしょ
同じパナでもクローザーならあり得るぞ
あれは地雷だ
パンクって地域性あるのかな?
それとも乗り方・道路上の位置取りとかの関係なのか?
パンクは良くするって人もいるし、全然しないって人もいるよね。
99%は乗り方と位置取りだと思う
あとの1%は運
クローザーは耐パンク性マジ低いよな
3000kmで後輪だけ3回パンクした
コンパウンドはしっかりしていて、摩耗には強いんだけど、サイドが弱すぎ
乗ってるとどんどん伸びて崩れてくる
前後入れ替えてみたら、踏み出しの感触が全然違って、劣化の速さを実感
レビューの「走っていて今にも崩れそうな不安が…… 」てのに納得
劣化する前はグリップがしっかりしていて、抵抗も重量も軽く、安い、良いタイヤなんだが・・・
>>878 >>874だけど、自分のクローザーは
空気圧上げたらビート部分が耐えきれずに外れた
どうも説明しづらい状況なんだけど、まぁ地雷なのは間違いない
だから電気メーカーのゴム製品はあれほど止めろと
高圧入れると外れそうになる感覚わかるw
最初はカチカチのキツキツで、タイヤレバー使って無理やりねじ込む感じなんだけど、
1000kmも走るとゆるゆるガバガバで、手でも楽勝にタイヤが入る
とにかくビートが伸びやすいんだよな
コンパウンド部分が優秀だからなおさら勿体無く感じる
実は決戦用タイヤなのかもしれないw
品目「ライト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「owleye」
品名「ヘッドライト 5LED」
購入価格 ¥2200くらい
参考URL→
ttp://www.riteway-jp.com/pa/owleye/028414.html 感想→
「オウルアイ」という全く聞いたこともないメーカー。ツーリングで夜間を走ることもあるため、
明るくしかも軽いという矛盾するようなライトを探していたのだが、ショップ店員の薦めもあって
本品を購入した。
このライトの最大の特徴は、乾電池式ではなくUSBポートにプラグを繋いで充電するということ。
そのため乾電池分の重量が除かれ、カタログ重量は32gとライトとしては驚異的な軽さを実現している。
LEDは、日亜化学製の12500?mcdクラスの高効率LEDランプを5つ使用している。
絶対的なLEDの数量の違いもあり、他の同価格帯のライトと比べて信じられないほど明るい。
テールライトとして申し分ない性能を持つCATEYEの「TL-LD610-R」も使用しているが、
正直それよりも明るいと思う。
弱点は、USBを繋げるところでないと充電ができないこと。特にツーリングなどで数日間野営をする場合は、
基本的に充電不可能と言えるだろう。
(パソコンを持ち歩いているような人は除く)。
またLEDが横に5つ付いている構造のために、ジッポーのような平べったい形状をしており、
ハンドルバーに取り付けるとけっこう幅を取ってしまう。
ライトっぽくない見た目なので、好き嫌いが分かれるところだと思う。
そして最大の欠点は、点灯時間の短さ。常時点灯で4時間、点滅でも8時間しか使えない。
まだ実際になったことはないが、電池切れのサインが出てから30分経つと突然消灯してしまうらしく、
もし周りに灯りがないところで切れたら…と思うと非常に怖い。
でもそのへんは使用前にこまめな充電をすれば言いわけで、日帰りライダーや、あくまでも予備として
使用したい人にとっては、これ以上のライトはないと思う。
正直総合的に考えてこれ以上のライトはないと思うので、もし壊れてもまた同じものを買うつもり。
価格評価→★★★★★(CATEYEと比較したら★7つ)
評 価→★★★★☆(充電環境を選ぶところと、点灯時間の異常な短さで−1。でも限りなく4.5に近い4。)
カタログ重量→32g
>>883 ツーリングで使うのに汎用電池を使えないものを購入するとはバカなヤツもいたもんだ。
885 :
883:2010/06/28(月) 20:46:51 ID:???
ちなみに自分がライトに求めるのは「数100m先から対向車、人に自分の存在を知らせる」ことであり、
「自動車並みに道路を照らせる」ものではないことに注意。
886 :
883:2010/06/28(月) 20:48:41 ID:???
>>884 ネカフェに泊まる自分にとっては、ストレスフリーですが。
ってか、それくらい考慮して評価していることくらい文脈から分かれよ
ここも釣堀になってしまうのか……
ナイトツーリングで地面照らす必要ないとかw
勝手に死ぬのは構わんが、他人を巻き込むなよ
>>875 ご指摘ありがとうございます。修正しました。
>>884 考え方を変えればいいんじゃね?
別途USBチャージャー使って適宜充電すれば解決するわけで。
リチウムイオンタイプのチャージャーなら軽量な上、他の電子機器の
充電にも使えるから便利だす
>>891 軽いライトを使うために別途チャージャーを持つことがすでに使い勝手を煩雑なものにしている。
せっかく軽いライトを使うのにそこを妥協するのなら
最初から乾電池式にして無くなったらコンビニ補充の方が楽。
>>891 USBケーブルだけ持っていって、使用後の夜に宿泊先のパソコン借りて充電したら?
って、充電って考えようによって結構簡単に解決できる問題だよなぁ
100グラムの軽さに拘る人にとっては、いつも使用しないのに電池を持ち歩くことが
無駄って考える人もいそう
>>894 全ての宿泊先でPCが借りられるわけではない。
ロビーとかの共用端末だと充電が終わるまでそこにいるか、盗難を心配しながらgkbrしなきゃならん。
>>895 それでも充電器が一つ増えることに変わりはないし、走行中に電池切れしてもすぐにリカバリー出来るわけではない。
抑も、ツーリングでライト一つ分の軽量化に拘ること自体が愚かで無知。
まずは安全確保と法令遵守のための性能が大事で、次に自分が走る時間分のランタイムを電源交換含めて
いかに確保するかが肝要。ライトの軽量化に拘る奴は、自分の命の重さも軽量化しているのさ。
>>897 多分同一人物による複数回の書き込みだと思うんだが、やたらと人の意見の否定に拘るね
ある種の病気なんだろ
ネット依存
>>898 バカなヤツにバカと言ってなにがわるいのか、このバーカ。
>>899 自覚で出来ているなら病院へ行け。
スルー検定はじまったな
キンタマー
たまたま近所のホムセンで売っていたので、
>>735 のベルを買ってみた。
「ブリジストン」じゃなかったけど、多分同じやつ。
ベルなんて、ほとんど鳴らさないんだけど、いざ鳴らす時はしっかり鳴ってほしいという私の希望にこたえたベル。
出番はあまりないだろうけど、いいな、これ。
906 :
735:2010/06/29(火) 16:17:47 ID:???
へー。BSのロゴ入りでなければその分安く買えそうだから
そっちの方がいいね。
音いいよね。
ベルは状況によって音の強弱をつけたいから、普通にレバーの鎚タイプの方が使いやすいよ。
ありがとうの挨拶程度に軽く鳴らしたり、少し強めに鳴らしたり。
908 :
905:2010/06/29(火) 17:39:19 ID:???
>>908 クルマのクラクションでは良くやるよね。
軽くありがとうのつもりが大音響で鳴って焦ったり。
自転車のベルでも、強弱付けたり、指でミュートしたりするよ。
パーカッションそのもの。
無駄にならしてんじゃねえ!クソカスが!!
ばっか、ベル5回でア・イ・シ・テ・ル だよ
それオートバイ。
>>909 挨拶程度でクラクションとか、迷惑だからやめてね
キーレスの解除の合図がクラクションだったりする車があるが、紛らわしくてかなわん
>>913 おとなになってめんきょをとってくるまにのるようになったらきみにもわかるよ。
とDQNは語る
>>914自転車なら声出して手をふりゃいいだろ、横着すんじゃねえよ。
てめえみてえなバカがいるから歩道でもチンカン鳴らすバカがへらねーんだよ。
単独自己で死ね!
病気かね?
だから
>>858がベストチョイスだって言ってんだろっ
これ以下は暗すぎてクソ!これ以上は乾電池ではランタイム短くてクソ!CPも悪くてクソ!
>>907-914 あえて言うが「危険を防止する目的」以外で鳴らすのは道路交通法第54条に反する行為だぞ。
(「警笛鳴らせ」の標識がある場所は例外)
当然、自転車も含まれているから気をつけるべし。
ちなみに歩道では歩行者優先なので、自転車が通るために鳴らすのも道交法違反。
>>920 そんなこと自板にいるなら百も承知だろ。
お前って空気読めないよな。
俺の愛の告白5回ベルも違法だったのか
自重します
>>914 あまえは即座に免許を返上してくれってレベルだな
>>919 ツーリングで4時間以上暗闇を走らなければいけない場合はどうなのかね?
ライトが消えたらどこであろうといきなり野宿の準備でもするのかよw
コスパとか言って正当化してんじゃねえボケカスが!
>>924 電池の予備を持っていけば良いじゃないか。
コンビニで買ってもいいし。
馬鹿だから電池知らないんじゃね?
>>923 お前煽り入れようとするといつもタイプミスするよなw
コンビニで電池っても、クラスのライトはアルカリ電池だと
15分持てばいい方。実用上アルカリ電池では使い物にならん。
予備を途中で入手するのは現実的じゃないので最初から持っとくという形になる。
個人的には俺は18650ユーザーだから
>>858レベルはクソだと思うがね…
ま、何がクソかなんて人それぞれさ。
>アルカリ電池だと15分持てばいい方。実用上アルカリ電池では使い物にならん。
これが妄言ではないって根拠はあるのかな。
無ければ929全部が成立しなくなるわけだけど。
>>930わからねーなら横から口出してんじゃねえぞダボ!
>>932 つまり代え電池を持つことも念頭に無くて煽っちゃった手前引っ込みが付かなくなったってこと?
>>931 そういうライトを持ってれば試してみれば一目瞭然なんだが
この手の2AA・200lm前後のライトは結構大電流が必要で
内部抵抗の少ないNiMHだと問題ないのが、内部抵抗の多い
アルカリだとあっという間に電圧下がってぼんやりしか光らなくなる。
ぼんやり光る状態でも使えると表現するなら使えるんだろうけど…実用的にはどうかね
件のライトも外付けリチウムイオン充電池使えばそう問題なかろ。
用途によって単体使用で軽くしたり、外付けをプラスしてロングラン対応にできたりと
選択肢が増えるちうメリットはある
防水性能確保が困難になるし、その外付け電源の置き場所も確保せにゃならんから
結果的にクローズドなシステムより嵩張る上に不便になるがなwww > 外付け電源
軽くてクソなライトを後生大事に使うより、多少重くても定番のライトを選択するのが賢明。
>>934 昇圧装置が入っているからといって無制限に引き出しているわけじゃない。
そもそもメーカーのチェックに充電池なんて使わないんだから内部抵抗がどうあれ
アルカリにしたら2時間から15分なんて極端に変わるわけがない。
うん キチガイは巣に帰れ
大規模規制の時は快適だった
ライトの話は荒れるなぁ
>>937 そもそもエネループ2時間ってのがかなり眉唾なんだがな…
テストでは1時間20分位しかもたんはずだが。
単三アルカリって容量からするとエネループの3分の1位で計算上でもそんなもんよ。
品目「100均」(サイト内のジャンルから)
ブランド「DAISO (ダイソー)」
品名「シリマー化粧品用スポイド[化粧-詰替容器No.403]」
購入価格 ¥105
参考URL→
感想→シリンジなどと言われる、いわゆる注射器状のもの。容量は20ml。
グリスガンの替わりに使われている例などもあったが、今回はチューブラーにシーラントを注入する為に使用した。
先端の金具の替わりに、6cmほどに切った4mmΦ(だと思う手持品)のシリコンチューブを接続して使用。
中継ぎ型エクステンダを付けたまま、バルブを外してチューブを押し込んで注入したが、全く問題無く注入できた。
専用品も売られているが、十分の一の出費で済んでしまった。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★ 使い方いろいろ
>>943 ナカーマ
これ安いし壊れてもすぐに買いに行けるし使い勝手もいいよね。
俺が買ったのはダイソーじゃないけど同じような物が売ってた。
(セリアだったかな?・・・)
>>943 いいね。ハンズとかで普通にシリンジ買うと案外高いし
>>942 1時間20分の3分の1で計算しても25分以上あるわけだが。
自転車に関連するもので一番どうでもいいものがライト。
昼間走る分にはまーったく速さに関係ない。
レビューはありがたい。
ただ関連の無駄口はライトスレとやらでやって欲しい。
別に18650が発火しようがしまいが関係ない。
いざという時にコンビニでエネルギ補充出来ないのはみんなクソ!
それが分からない18650厨はまさにAFO!夜通し走ったこともないニワカ乙
P100A2はエネループが切れたらコンビニで単三電池買って補充可能GOD!
だから18650なんてKUSO!!まさにUNKO!!
品目「ケミカル/オイル・ルブリカント」(サイト内のジャンルから)
ブランド「AZ (エーゼット)」
品名「フードオイルスプレー F208」
購入価格 ¥100
参考URL→
感想→近所のホムセンで処分品を購入。
口に入っても大丈夫な成分なので、ゴム樹脂等への攻撃性は、かなり低いと思う。
溶剤成分もほとんど無いらしく、ふつうのオイルスプレーと違って、乾かずに残る。
チェーンにも使ってみたが、かなりイイ感じ。
定価で買ったら高いが、ネットで600円弱で買える場合もあるようだ。
使用範囲が広く、1本あると何かと便利な一品だ。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
>>948 了見の狭い奴。
お前にゃどうでもいいかも知れんが世間様ではそうじゃないことがいっぱいあるんだよ。
むしろお前自身がどうでもいいわ。
>>948 無駄口たたきてえならお前がライトスレへ行けよ。
次スレからライトの話題禁止にしたほうがいいな
ライト厨は.netでやれ
>>949 18650は容量はエネループの4倍位あるからね。
予備を2、3本位持っとけばそれで十分なのよ。
エネループを10本以上持つなんて考えるだけで嫌だし
アルカリならその数倍だしね…
ところでコンビニで単三電池買うのはいいが、どこに捨ててるの?
まさか通りすがりで普通のゴミ箱にポイ捨てとかないよね?
おまえじゃあるまいし
電池に限らず自分の出すゴミを他人に押し付けないよ
ライト厨は . n e t で や れ
ちょっと話題にするだけでよく釣れるね
負け惜しみが出たところで終了か
スルーって言葉を知らない人ばかりだから
>>956 えー?
ずっと捨てずに直保存?
凄い。ゴミ屋敷にお住まいですか。
スルーできないって言われたはじから。。
スルー出来ないって言ったのは俺だw
俺をスルー出来ない人ばかり
ガキばっかしに見えるけど、結構みんな歳いってるんだぜ
>>955 新品電池を買った時にコンビニ店員に「この電池捨てておいてくれませんか?」と
お願いすればいいよ。
まだ18650厨が暴れてるのか
ライトスレでも嫌われて行き場無いからって
こういう良スレ荒らすのやめろ
荒らしてるのは無駄に過剰反応するお前みたいなの
品目「リアディレイラー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「BBB (ビービービー)」
品名「ローラーボーイ」
購入価格 ¥1000
参考URL→既出
感想→8s街乗りMTB(8sLX)と9sトリプルロード(65アルテ)で使用。
8sの方は、3年ほどノーメンテなのに、ずっと快調。
9sの方は、1年ほどで異音が出たので、ベアリングを交換した。
ベアリングを外すのは簡単だが、はめるのは樹脂を削って、手で押してはめた。
シマノ純正よりも回転は軽くなるし、左右に動かない分シフト速度も良くなったが、調整は難しい。
ワイヤーテンションが合っていないと、手で回して大丈夫でも、トルクをかけると歯飛びしまくる。
ロードトリプルでは、チェーンラインがキツくて、どうしても改善できなかったので、プーリーを左右で挟んでいる樹脂部品の間に1mmほどのスペーサー(余った部品から切り出して作成)を入れて、純正品のように左右に動くようにして対処した。
運や使用状態、調整によって、評価が大きく分かれる製品だろう。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆
>>858の続き&訂正
しかし、ライトネタは荒れるねwライトスレの変態ゲフンゲフン先輩方が出張って来るのかね
ご指摘を受けて厳密にランタイムを検証してみた。
新品満タンのエネループでTurboモードで90min
本当にきっちり90分でストンとGeneralモードの明るさに落ちる。タイマーでも付いてんのかってくらいw
で、その後は15分くらいで風前の灯火級にどんどん暗くなる。過放電が恐い俺はこの時点で電池をリチャージ。
2時間なんて嘘書いてサーセンしたw
しかしこれって昇圧回路がバッチリ効いてるってことで無駄なく電池を使えるんだからむしろ良いことだ。
誰だよHL-90の性能で昇圧回路はそんなもんだとか言ってる奴。
また長さ100mm弱の庇で水平照射上等っす。アルミホイルの鈍い輝きが職務質問級っすけどw
さらに全く街灯のない本当に真っ暗な道(江戸川河川敷のネギ畑の中)を走ってみた。
変態共が周辺光周辺光言ってる意味が分かったような気がする。
こいつの場合進行方向真っ直ぐは前は路面も含めてがっつり明るく照らしてくれるが、ちょいと脇は真っ暗で何も見えない。
つまり脇から何か飛び出しても即座には反応出来ないということだ(見えないんだからな)。
実際、何度も子ぬこちゃんを挽きそうになった。35km/h以上出してたら避けきれなかったと思う。
つまり、200lm級の明るさでM1+やA1配光のライトが6000円くらいであれば最強だと思った。
おれも厨房の頃はライトに拘ってたから、厨の気持ちも分からんでもない
なかなかどうしてライトは奥が深い
品目「フロアポンプ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「GIYO 」
品名「GF-31」
購入価格 ¥2800
参考URL→
http://www.giyo.com.tw/web/03product/01floor/GF-31.htm 感想→いつもはSILCA+HIRAME を使っていますが、予備が欲しくなる病にかかり購入。
軽いので、離れた場所に持って行って使うのには便利だ。
ハンドルが滑るので、左右に輪ゴムを巻いた。
ヘッドは、grunge のポンプアダプタと同じ構造だが、作りは多少劣る。なのに、こちらの方が自分には使いやすかった。
メーターは、ポンピングの度に左右に大きく振れるが、すぐに落ち着くので、使えないこともない。
高級品には当然劣るが、ちゃんと8bar程度は入るし、予備としては十分な性能はある。
とにかく安いのが欲しい初心者にもお勧めできると思う。
購入後に気づいたのだが、この商品、どう見ても2kほどで売られいる「TNI アルミフロアポンプ」と同じような…
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
カタログ重量 g(実測重量 871g)
ライト厨は巣に帰れよ。
品目「フラッシングライト」
ブランド「CATEYE (キャットアイ)」
品名「SL-LD200-R」
購入価格 ¥2500くらい
参考URL→省略
感想→
ブラケットについては他のレビューに譲るとして、
明るさは、確かに暗い。
しかし晴天時にしっかり充電しておくとまあまあ明るい。
また曇天ではあまり充電してくれないっぽい。
ソーラーパネルの効率が悪いのではないか。
結構良い値段の物なのでここはケチって欲しくないポイントだと思う。
そして完全充電後に何日も屋根下に置いておくと次に使う時暗い。
これは明るさセンサーが常時結構な電気を食っているという事ではないだろうか。
(機械式の振動センサーなら電力を消費しないはず)
ソーラーパネルの効率を上げるか、バッテリーの容量を上げるかして、
明るさセンサー周りの回路をちょこっと改善した次機種に期待している。
出ないだろうけど。
ただ自分にとってフラッシャーは、真っ暗なCRで後ろから近づく無灯火暴走ローディ対策なのでこの明るさで充分。
対自動車にはリフレクターが盛大に光るわけだしね。
価格評価→★★☆☆☆ 値段の割に太陽電池とか安っぽい
評 価→★★★★★ 手間要らずの便利さは何にも代え難い
<オプション>
46g (取付バンド・スペーサー含む)
品目「DIY・小技」(サイト内のジャンルから)
ブランド「古藤工業(Monf)」
品名「ブチルゴム両面防水気密テープ」
購入価格 ¥575
参考URL→
http://homepage3.nifty.com/furuto/bousui.html#butirukatamen 感想→
オーディオ関係では、昔から防震用としてよく知られていて、適当な厚さに重ねてビニール等で表面をカバーして使う。
いろんなメーカーから、同様のものが販売されているので、ブチルテープならどれでもいい。
ローラー台の防震用に、100均の防震ゲルを使っていたが、思い出して交換してみたら、明らかに、防震性が上がった。
オーディオ機器に使っていた頃は、正直あまり有難味を感じなかったのだが、作るのが多少面倒なのを除けば、大量に使う場合には防震ゲルよりも安く済む。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
品目「勾配計」(サイト内のジャンルから)
ブランド「新潟精機株式会社」
品名「DL-290L」
購入価格 ¥6300(ジャンク屋にて)
参考URL→
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/niigataseiki/cabinet/ikou_20100201_002/img10263299706.jpg 感想→新潟精機製のレーザーサイト付きデジタルレベル。
本体を置いた場所の角度を一瞬で±0.1度の精度で測定できる優れ物。
マグネットベース付きで任意角度のゼロ点指定、最大9つの測定結果のメモリ機能、
単位換算(deg,mm/m,%)、HOLD等基本的な機能は押さえてある。
電源はAAA*2で8時間の連続使用が可能。
使い道
・サドルやハンドルの水平出し
・ライトの角度出し(ライトを取り付ける高さから10m先を照らす角度が計算できる)
・ハンドルバーに取り付けて、今走っている坂の角度を(±0.1度の精度で)知って一喜一憂する。
・ツーリングで宿泊先の床や柱が傾いていないか確認する
価格評価→★★★☆☆ 中古で手に入るなら
評 価→★★★☆☆ それなりに使い道はある
カタログ重量 420g
普通の工具としての評価と自転車用工具としての評価がごっちゃになってるだろ
ジャンク屋でっていうからどれだけ元が高い代物かと思ったら
新品8千円位で売ってるものだし…
>>978 ローラー台に具体的にどういう風に加工して使ったのですか?
流石に.netの連中は来ないでしょ
(来てて荒らしてるというならそれはそれで可哀想だけど)
あそこは構ってちゃん連中が集う、馴れ合いと自慢と欺瞞に満ちた
駄サイクルが成立してしまった空間なんだし
自転車なだけに駄サイクルってね
まぁそんな訳じゃないけど見てて痛々しい
流行が廃れれば廃れそうだし、触れない方が良いと思うよ
>>979 こんなものがあるのか
今まで例の黄色い液体が入った水平儀で何となく調整していたからな(地面が傾いているかも知れないのに)
えーっと、地面が傾いていても、すいへ(ry
毎度の半端煽りです
地面の傾きとパーツ(ハンドルとかサドルとか)の傾きが一致すれば地面と平行 → 水平な場所に置けば水平
さすが.net知恵が働かないwww
シビアなヒップにおすすめってか デジタル レベル
>>981 オーディオだとテープを正方形に切って
それを複数枚重ねてラップでくるんで使う。
四角MDF を複数枚ブチルで貼り合せる
品目「DIY・小技」(サイト内のジャンルから)
ブランド「VELOGARAGE」
品名「クリーナーブラシセット VG-1010」
購入価格 ¥500
参考URL→
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/velogarage/vg1010.html 感想→全長160mm、ブラシ部分80mm、ブラシ太さが6mmと12mmの
二本セットになったワイヤー軸のナイロンブラシ。
6mmの方を8速のHGカセットスプロケットで試した。
KDSのシンプルグリーンフォームタイプを吹いてから
回転するスプロケットの間に入れて汚れを落とすのに使ったが、
とても具合がよかった。8速でも撓るので10速とか11速では曲がるかも。
それまでは折り畳んだウェスを差し込んで汚れを吸わせていたけど効率が悪かった。
12mmの方はどう使ったものか考え中。
価格評価→★★★☆☆ 汎用品で同等品が見つかれば半値以下ではないか?
評 価→★★★★★
NITTO B263AA、ミニ/ショートブルホーンバーを買った。
フラバーにバーエンドバーを付けるより
安くて軽くてしっかりしていてよろしい。
ベースの重低音がどうのと分かる人がいて良かった
専門すれで見ても感動しないけど
>992
ダイソーに「注ぎ口洗いブラシセット」てのがありますよ
埋めるよ
商品サイトのリンク古くなっているのが多いよ。ダイアコンペとか。
ならそゆことで。
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