【RECTIL】あさひPB 29台目【エキパージュ】

自転車店『サイクルベースあさひ』の PB(プライベートブランド)スポーツ車について語るスレです。
改造、メンテナンスいろいろとどうぞ。

プレシジョンスポーツA (クロスバイク)　34,800円
シェボー トレッキングアルミ (クロスバイク・サスペンション、ドロヨケ付き)　29,800円
PREC(プレック)　ディスクブレーキ (クロスバイク)　44,800円
RECTIL(レクティル)　650cクロモリフレーム (クロスバイク)　34,800円
エキパージュ Vブレーキ (MTB)　29,800円
PRECロード OV-1 59,800円


過去スレ
【プレスポ】あさひPB 28台目【PREC】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263745744/
【プレスポ】あさひPB 27台目【PREC】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260505214/

●プレスポ購入を検討されている方に
必ず実車に試乗してから購入してください。 ホイールは前後クイック付きなので普通の自動車でも積めます。
購入の際は防犯登録、TSマーク、盗難保険がセットになったサイクルメイトに加入推奨です。

●サイズ表
420mm 身長155〜170cm　　　460mm 身長165〜180cm　　　500mm 身長175〜190cm

08モデルまでは420がＭで460がＬだった。
ステムの長さが違うくらいでホリゾンタル換算でのサイズ的には大差はないから問題ない。
ハンドルが近く感じるならステムを替えましょう。

●カラー
シルバー、イエロー、ブラック、グリーン　　　※旧色、レッド(小豆色メタリック)、ブルー(水色メタリック)

●購入時に揃えたいもの　　※購入時なら取り付け費用は無料です。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/ccb5cec1bc.html

【必須】
・ワイヤー鍵　　　・ライト　　　・テールランプ (ダイソーで十分だが、猫目などだとコンパクト)
・グローブ　　　・パンクキット (ダイソーで十分) 　　　・フロアポンプ

【できれば】
・サイクルコンピューター　　　・ヘルメット
・携帯ツールキット　　こんなの→　http://allabout.co.jp/gs/citycycle/closeup/CU20080522A/

【遠出するなら】
・携帯ポンプ　　　・スペアチューブ

ギアの使用例
　 　１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８
�T　◎◎◎◎○×××
�U　××◎◎◎◎○×
�V　×××○◎◎◎○

プレスポ標準タイヤでのギヤ比順。
ギヤ F　 R ギヤ比　速度　90rpm 80rpm 70rpm
1-1　28　30 0.93 　　　　　　10.7　　　9.5　　　8.3
1-2　28　26 1.08 　　　　　　12.4　　 11.0　　　9.6
1-3　28　23 1.22 　　　　　　14.0 　　12.4　　 10.9
2-1　38　30 1.27 　　　　　　14.6　　 13.0　　 11.3
1-4　28　20 1.40 　　　　　　16.1　　 14.3　　 12.5
2-2　38　26 1.46 　　　　　　16.8　　 14.9　　 13.1
3-1　48　30 1.60 　　　　　　18.4　　 16.4　　 14.3
1-5　28　17 1.65 　　　　　　18.9　　 16.8　　 14.7
2-3　38　23 1.65　　　　　　 19.0 　　16.9　　 14.8
3-2　48　26 1.85 　　　　　　21.2 　　18.9　　 16.5
1-6　28　15 1.87 　　　　　　21.5 　　19.1　　 16.7
2-4　38　20 1.90 　　　　　　21.9 　　19.4 　　17.0
3-3　48　23 2.09 　　　　　　24.0 　　21.3 　　18.7
1-7　28　13 2.15 　　　　　　24.8　　 22.0 　　19.3
2-5　38　17 2.24 　　　　　　25.7　　 22.9　　 20.0
3-4　48　20 2.40 　　　　　　27.6　　 24.5　　 21.5
2-6　38　15 2.53　　　　　　 29.1 　　25.9 　　22.7
1-8　28　11 2.55 　　　　　　29.3 　　26.0　　 22.8
3-5　48　17 2.82 　　　　　　32.5　　 28.9 　　25.3
2-7　38　13 2.92 　　　　　　33.6 　　29.9　　 26.1
3-6　48　15 3.20 　　　　　　36.8　　 32.7　　 28.6
2-8　38　11 3.45 　　　　　　39.7 　　35.3　　 30.9
3-7　48　13 3.69 　　　　　　42.5 　　37.8　　 33.0
3-8　48　11 4.36 　　　　　　50.2　　 44.6　　 39.0

サイクルベースあさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/

サイクルモール （YAHOO!店）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/index.html
CROSSBIKE：あさひ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/a5e1a1bca59.html
プレックロード
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/12606800001.html

サイクルモール（楽天市場店）
http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/
CROSSBIKE：あさひ
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/c/0000000111/
プレックロード
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/12606800001/


プレスポ初心者用ブログ
ttp://kawa.naturum.ne.jp/
ttp://blog.livedoor.jp/prespo_biwa/
ttp://harlekin.cocolog-nifty.com/blog/

手が痛い、腰が痛いなどスポーツバイクにはいろいろと有りますが
まずはポジションとかよく見直そう

【初心者】ポジションについて Part21【ベテラン】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259096971/

【骨盤】ポジションスレッド Part21【立てて】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259249194/

ポジション外部リンク
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_3.html
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_4.html
ttp://allabout.co.jp/gs/sportscycle/closeup/CU20081027A/index2.htm



ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「　
こうじゃなくて

○
／⌒） =3
　　「　
こういう姿勢

ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

メンテナンスは大切
というかメンテナンスの仕方を覚える為の自転車
それがプレスポ

メンテナンス Q and A 60
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263088852/

【潤滑】ケミカル総合スレ31本目【洗浄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260250980/

【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て８
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263375487/

メンテナンス外部リンク
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/repair/
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html

　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　前輪が英式バルブで
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　後輪が仏式バルブじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　英国式ｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　アダプタｗ

　　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　通販で買ったプレスポのクランクが
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　タイヤに当たるじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　　　ﾌｫｰｸの向きｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　　　　　逆ｗ

>>1乙

スレタイにシェボー入れ忘れた
申し訳ない＞前ｽﾚの9
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263745744/9

お詫びにシェボー＠公式サイト
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/cheavauxf.html

シェボートレッキングアルミ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/cheavaux.html

売り切れてるけどな

今ってプレスポのレッドはもう買えないの？
レッド以外の色は好みじゃないんで、
買えないならコーダのN1.0S買おうと思うんだけど。

買えるけどコーダにしておけ

>1よ、ネタでプレスポ入れなかったんだろうけど
検索で見つけられなくなるから
次からは大人になろうな。

>>13
マジか。コーダってそんなにおトク？
どうせクロスバイク初心者で違いわからないだろうから
安くてデザインが気に入ったほう買おうと思ってたんだけど。

>>12
コーダが吉

スレ見つけるのに苦労した

>>1死ね

専ブラ以外で見てる奴結構いるんだな

あさひで検索すればええやん

ああスレ立ってたんだ。やっと見つけたｗ

プレスポのホイールをR500に替えたら乗り心地が良くなったよ。
タイヤは23で150psi入れてるのに。

>>18
専ブラ関係無いだろ

>>1氏ね

>>1の厨房ぶりに感動

>>1がトラックに轢かれて死にますように！！！！！！

せっかくスレたてしてくれたのにおまえらと来たらw


>>1コケろボケ

>>1さんは悪くない。

許してあげましょうよ。
>>1は頭がかわいそうなんです。

そうです、近年髪の毛が減ってきて…

せいぜい盛りやがってください

全部毟り取ってやんよ

>>1のせいで土曜の夜になんという過疎

・・・・・キチンとしたの立て直す？

プレスポのタイヤ
何に交換しようかな〜

パナのツーキニスト、マキシス・デトネイター、シュワルベ・マラソン。。。。

いや、いっそのことビットリア・ザッフィーロにしてしまおうかな

>>31
ザフィーロは止めとけ、安いだけですぐ滑るぞ。

デイトネーターが一番無難。

>>22
いやいや、関係あるだろ。
前スレが終わって次スレ候補検索のアイコン押せば、次スレ出るだろ
何言ってんだお前。

せっかく立ててくれた奴に文句言うなら
専ブラすら知らないお前が立ててみろｗ

まあまあ
スレタイから「プレスポ」の文字が消えたって事は
ある意味画期的だしなw


ﾊﾟｰﾝ　_, ,_　　ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ_, ,_ 　（ ･д･）　 _, ,_ﾊﾟｰﾝ　
　 （ ･д･）　Ｕ☆ミ　（･д･ ）
　　　⊂彡☆))Д´>>1 ☆ミ⊃　　ﾊﾟｰﾝ
　　　 , ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
　 （ 　　）　　ﾊﾟｰﾝ　（　　　）
　ﾊﾟｰﾝ　　　　　　ﾊﾟｰﾝ

>>31
ツーキニスト履いて２０００ｋｍ走ったけど
いまだにパンクしたことない。
耐久性と値段の安さという点ではオススメ。
そのかわり重いぞｗ　嵌めるのも大変だし。

プレスポって100kgある俺でも大丈夫なのかな？
自転車でダイエットしたいのに
乗るのにダイエットが必要なんて悲しいw

自転車なんてラクすぎて痩せない
水泳にしろ

>>36
前々スレにも似たような質問あったけど、
平気みたいだよ。それ位の体重の奴が、このスレにいたしね。

ちっとスレをageてみる

>>36
まずこれに乗って20ｋｇ減量しろ。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/jitensyaclub/dsgs667-og31.html

はけん

>>39
140本スポークワロタw

ばか

通勤通学ならパンク耐性の高いのがいい
ポタやサイクリング専用の自分は軽めのタイヤ履こうと思ってる
でも高圧に空気入れるの履きたくない携帯用空気入れがショボイからｗ

>>36
ずっと巻き込み規制されてるので規制解除されてれば良いんだが
前々スレかもっと前か分からんけど100kg超級から乗り始めた俺は色々書いてたよ
通勤で毎日40kmちょっと乗って連休とかがあると100km以上乗ったりして
半年で30kg痩せたよ
100kgぐらいなら多分大丈夫なんじゃない？

ただ体重があるとリム打ちパンクしやすいから空気圧を上限ギリギリに維持した方がいいけど
その一方で空気圧が高いと振動とかがモロに来るので段差とかの抜重は必須
あと尻や手に変な体重のかかり方をしてると長時間乗れないくらい痛むので
自転車のポジションや姿勢は気を配る必要があるかな

ま、自転車でダイエットって目的に使うのは問題無いと思う

銀スポ買ってから1年。
とりあえずボルト付近でほつれてるFDのワイヤ張り替えてやらにゃぁな
ワイヤ交換するの初めてなんだけど難しい？

恐らく2,000キロくらいは走ってるから
チェーンやらタイヤの交換も要るかな

>>45
ブレーキワイヤーは簡単だが、シフトワイヤーは調整にコツが必要かな
特にFDの方が難しい…
>6にあるBeBikeのページやらを参考にしてみて

単純に距離だけではいえないけど、チェーンの交換は2,000kmだとまだ早いかな
タイヤはひび割れが無ければ減りに気をつければ良いかな
接地面が平らになっていたら交換

デブはエアロバイクで痩せてから乗る
これテンプレな

>>37
数十km(しかも平地)程度ちんたら走って
今日もよく走ったブヒーって自己満足してる豚乙

運動強度が低すぎんだよ

>>33
専ブラが一種類しか無いと思ってるお前が痛いわｗｗｗ

>>33って>>1だろ

本当にキチガイだよコイツは

>>1の功績は自らの身をもって反面教師となったこと

横レスだけど

>>49-50
この人よほど悔しいんだね　連投しちゃうなんてｗ
そもそも
次スレが候補で上がらない専ブラって、どの専ブラか気になるｗ
よくそんな糞みたいなの使ってるな

Jane Styleは、次スレ候補になったよｗ

>>1=>>33=>>52


このキチガイは次スレもまたやる

絶対に

プレスポ以外が売れないあさひ社員がスレタイ変えたんだろ

でも今の値段じゃ魅力がなくなりつつあるのは確かだな。

どっちにしてもＣＢＡの利益を追求した貧民の為のゴミ車だろ

プレスポに太いタイヤをつけようと思っています。
標準ホイールには32cまででしたっけ？35cは不可能ですか?

>>58
35cにわざわざ履き替えるなら、
ホムセンクロスを1マソで買う事を強く薦めるが。

>>59がアホな件

35ｃ履くんだったらFサスあったほうがいいよな。

さすべえいるか？

うｎ

>>61
35cのエアボリュームならむしろサス無しでもいけるだろ
ママチャリ代わりに歩道の段差にガンガン突っ込むような乗り方なら知らんけど

>>58
ワンサイズぐらいなら不可能じゃないけど無理が出るってヤツでは？
細いのは怖いけど太い方は不具合の程度だし。

どのタイヤ履きたいのか書いた方が手っ取り早いと思うけどね。

手組み注文すればいいじゃないと思うけど32cあれば街乗りで困ることはない
オフロード走りたきゃシクロクロスかMTBでおｋ

プレスポ改造で 10kg 未満にした人いる？

それに費やす金と労力でロード買う方が良い
プレスポはキャリア付けて買い物用にする

エンジンを5kg軽量化した

俺のプレスポは9キロ切ってるよ
シングル化してるからなんだけどね

いいじゃない
いくらお金かけても精々2、30万

貧民車なのに・・・プッ

9kg未満ってフレーム以外総交換じゃないの
フレーム変えたらプレスポじゃなくなるし

先週プレスポ盗まれました。
駐輪場じゃなくて玄関まで持ってあがってちゃんと鍵もしてたのに。。。
みなさんもプレスポだから大丈夫、と決して油断しないように！

玄関に入れて鍵までして盗まれた？
玄関前に放置して盗まれた？

微妙に日本語が足りなくて分からない

>>73
ホイールは変えてないよ

あ、玄関前です。
ドアの近くに柱があって自転車をその柱にワイヤー錠
（TRELOCKの12mm×2000mmのやつ）でくくりつけてました。
...が、見事に跡形もなかったです。

放火されなくてよかったじゃないか

>>77
完全に狙われていたね
前から眼をつけられていたんだろうに
監視かめら付きなら犯人写ってるかもよ

鍵スレ見てくりゃわかるけど大型バイクとかで付けるゴツイのでもあんまり意味ないよ
室内保管が一番安全

マンションかアパートなら大家か管理会社が撤去したんだろ。

通路には消防法でものを置いちゃいけないから消防署の立入検査があったら一発でアウト。
共用部には占有権がないから放置物はゴミまたは大家のものとみなされる。
そのために駐輪場があるんだし。

玄関に入れなきゃだめだよ。

>>76
ホイール変えないで9kg未満ってことは、
他のパーツは全て外した状態ですね。

単なる個人的な嫌がらせだろ。
玄関前で鍵壊してまで盗むバイクじゃないからな。
周りの人を見れば犯人の想像はつくんじゃないのか？

復活age

顔面ブレーキで顔中擦り傷だらけ、おまけにアイウェアのレンズが
目の下に刺さって8針縫ったぜ…

うｐ

2010年DEFY2を買った。
プレスポも黄色。
ロングはDEFY、100キロ以下はプレスポで。
これからは二本立てで楽しむぞ！

>>67
･ホイール交換(135mm化WH-R560
･カーボンフォーク化
･ダブルクランク化(FD込み
･ハンドルバー&ステム交換
迄改造してたら10kg切ってた(スタンドレス
値段にすればプレスポもう一台分かね

やすい！

>>85
スピード出し過ぎだよハゲ

所詮あさひＰＢ軽くても貧民として恥ずかしい

>>81

共用スペースに置いていても占有権は無くならない
勝手に捨てたりしたら自力救済の禁止にあたる不法行為

>>86
無理

>>90
赤信号停止状態から走り出して10mくらいの場所でコケたから
スピードはそんなに出てなかったぞ
でもコケた前後の記憶が全くないし原因もわからん…
プレスポが無傷だったのが救いといえば救いだわ

みんなヘルメット被れよ

質問なんだが、ﾌﾟﾚｽﾎﾟのノーマルペダルにトーストラップって通せる？

>>94
トーストラップの種類にも依るよね・・・
なんとも言えないなぁ・・・・

トークリップならスグに
付けられるんだけどね

>>94

前スレのドロハンの人が俺

結論から言えば通る
普通に通る

革製とか、太いのだと問題ありかもだが、通常なら問題なし

ウェルゴのナイロンストラップなんだけど・・・
URL長すぎで貼れなかったorz
すまん(´゜ω゜`)

>>93
ぶつかった前後の記憶が無くなってるなら10mという情報はアテにならない

プレスポに２３C履かせると漕ぐの楽になる？

>>99
漕ぎ出しは軽くなるし、登坂も少しは楽になる。
でも最高速はそんなに変わらない・・・・

自転車通勤用に、PRECかプレスポにしようか悩んでいる中 このスレを見つけたのですが
PRECの話題が、ほとんど出てないですが所有者少ないんですかね？

雨の日も走るならプレック

>>101
PRECも購入検討したんだけど、検討してやめた。理由は以下

・そもそもディスクブレーキっているか？
・スタンドつけるのちょっと困りそう
・その他の性能はプレスポのほうがいいんじゃね？

ただ、プレスポはフルの泥よけが付けられない（つけるならVブレーキのアーチ交換必須）
のに対し、PRECはそのままでも付けられそうな気がするのはメリットかも。

>>101
タイヤは同じでサドルがとホイールがちょっと違うだけだからなあ。
売れないから在庫処分で値下げしたんだろ。

雨の日にブレーキの効きとシューの減り方は違うけど、
雨の日にフルブレーキングしたらディスクだろうがＶだろうがコケるし。
シューに泥が詰まった時に走行性やブレーキの効きがどう違うかはよくわからない。

店舗でレクティル新色出てた。チェレステ、パープル、山吹色(黄色と黄緑の中間?)。
ダウンチューブのrectilが大文字のRECTILに。
スレで不評だった「MODERNE」が「VELO MODE」になっててワロタ
あとRDが黒からシルバー(SORAっぽい)になってたな

>>105
これだよね？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/enlargedimage.html?code=36606800012&img=//a248.e.akamai.net/f/248/37952/1h/image.shopping.yahoo.co.jp/i/l/cyclemall_36606800012
RDは黒っぽいんだが・・・

レスを付けていただいた方ありがとうございます。
とても参考になりました。
プレスポを購入してみようと思います。

通勤ならシェボトレ+前カゴだろ

>>106
どっちかって言うと何でステムだけ銀やねんって言いたい

http://imepita.jp/20100304/358660

プレスポっていうか、自転車って軽車両扱いでいいんだよな？
周りの人たちの乗り方見てると交通ルールどうすりゃいいかわからなくなる。

>>106
ああコレだ。でもリアルでRDは銀だった。隣りの旧型と比べたら形も小ぶりだったな。
ステムは銀じゃなく白。サドルは茶だったかな？覚えてない。イエローが黄緑、
ラベンダーがパープルらしいがグリーンがチェレステなのかは不明。ピンクもあるね。

>>111
歩行者から見ると歩道走るなボケ
車から見ると車道走るんじゃねぇ轢くぞボケ

お好きな方を

轢くぞが無い分歩道の方が良さそうだな

こっちが轢く側に回るからな
歩道の歩行者、通学通勤自転車の秩序の無さと比べたら車道のほうがマシ

上り坂・向かい風だったら歩道。下り坂・追い風だったら車道。
プレスポだったら大体そんなところｗ

道の広さにもよる
狭くて歩道があいてるなら歩道いくわ

後は標識通り

プレスポにつく服が絶対に汚れないフェンダーとスタンド教えてください

出来ればフェンダーとスタンドで3000円ぐらいで。

スタンドは付いてる

>>120
ありがとう、スタンド最初からついてるって街乗りに最適ですね
あとはフェンダーか

実は、GTのAVALANCHE 3.0かこれか迷ってます

あさひで相談すると利益率４割のＰＢ車を勧めるだろうね
ＰＢ車以外は儲けがすくなるから
指名なら仕方なく販売するが

スタンド付きとかジョジョかよ

>>123

俺そのノリきらいじゃないぜｗ

ところで俺>>94なんだが、
通すとしてどうやって通すのがベター？

>>124
ベターもクソもあるかよ。
普通に外から通して半回転ひねって内側に出す。
軸に穴がないだろうから下側回せ。以上終了。

私妹だけど、お兄ちゃんがプレスポに乗って走りながら
「ソロモンよ、私は帰ってきた」って叫んでた、死にたい。

>>125
thx
届いたらそれでやってみるわ。

貧民が何言ってんだよ

>>118
服汚したくないならチェーンケースも必要なんでよろしく

>>118
絶対。。。合羽でも着るしかないんじゃないかな。

裸で乗れば服は絶対汚れない

変態

>>124

ペダル見てみろ、金属の塊ではなく肉が抜いてある穴があるだろ？
そこに通すんだよ　ぐるりと一周な
ｂｙドロハンの人

プレスポのVブレーキ調整ネジがほぼイキかけてるから交換したい（出来れば六角化）
んだが、ネジのスペック教えてくれるひといるかな

うちに測定器がない

>>129-130
スポーツ車に付けれるチェーンケースってないよね？

オフィスプレス買え

有るよ

>>134
ネジ持って店行けばいいだろ

プレスポのタイヤをT-serv か ツアラーかマラソンレーサーに替えようと
思ってるのですが、プレスポの標準のチューブって26c、30cに対応してますか？
パンクに強くて乗り心地よくて標準タイヤより軽いものとして、上記を
候補に挙げてるんですけど、ほか何かオススメあります？

>>138
対応してくれるかね・・・？
ホムセンの店員なんてそんな気が利くかなぁ

とりあえず試してみる

情報小出しは死ね

服汚したくないなら先ずシューを換えろ。

いつも小汚い服しか着ないのだからそのまんまでいいじゃん

>>126
俺に妹は居ない、多分人違いだ

>>140
六角穴つきボルトのM3x9mmだったかな、多分
M4だったかも
まぁ安いもんだしサイズ違いを何本か買ってきて試せばいいよ

･･･でも、サイズ合っててもはめる時微妙にキツいかも

あとロックタイトも忘れずに

>>145
�d

デフォネジについている青いのはグリスでFA?

残念！

安かろう悪かろう！

1stのロードに加えて、
近郊・街乗り用の2ndが欲しくてプレシジョンスポーツ？を見てきたがおもしろい自転車だね。　
乗り味はかなり硬め、トップチューブやホリゾンタル系を見た感じ、明らかにスポーツ仕様。
重硬過ぎるデフォのタイヤを交換してやればなかなかイイものになるな
ゆるい街乗りチャリという初期目的からズレてしまったが
検討していたR3がかなり期待外れだったので、こっちを衝動買いしてしまった

なんで途中まで句読点あったのにいきなりアホになったんだ

>>147
その青いのがロックタイト（ネジ止め剤）
本物は高いし量使わないからオレはタミヤの
模型用のネジ止め剤を買って来た。

>>152
ホムセンのネジコーナーにごく少量チューブ入りが３〜５百円で売ってたような気がする。
ネットだといちいち量が多くて高いな。

プレスポの黄緑に乗っている人を
見かけたことが無いのですが人気無いんですかね？
鮮やかで魅力的だと思うけど

プレスポの標準タイヤから２３Cのタイヤに変えるとチューブ交換必要？

必要

>>154
R3のパチモン臭く見えていまいちｗ

>>124
http://www.geocities.jp/good4u/power_grips.html

>>126
PRECに乗って「我々の意義を見よ！」って言ったことがある
そんな人間はゴマンと居る

>>157
確かに似てるｗｗ

やっぱ無難に海苔色にしようかなあ

>>154
自分これ乗ってます
意外と女性に評判いいですよ
デフォルトで付いてくる黒ハンドルに銀色のベルは不評でした

>>160からナルシスト臭がする。
自分が気にいったなら緑でもなんでもすれば？誰も見てねーよ。

女の評判で決めるとかキモすぎる

銀スポをイメチェンしたいんだが、どういう方向がおすすめ？

黒パーツを全部銀に交換

>>163
シュシュにフリル、チュニックで

>>163
全身銀タイツで自ずからイメチェン

銀ってカラーパーツが映えない気がするなあ
まあタイヤとアウターを赤とかにしてみたら？

僕のプレスポちゃんは黄緑です！
赤にすればよかった

挿し色を入れるのは基本だな。
他にはインナーキャップやバルブキャップ、
ボルトなどを同じ色のアルマイトカラーで統一するとか。
あまり種類はないけど色付きのステムやシートポストにするとか。

漏れのプレスポはウンコ色です

無改造ののデフォプレスポ乗ってると街でに笑われるってマジ？

CBAのロゴがやばい

>>172
だな。
連れに「カバ」って名前ダサいと言われた

Ｏrz

>>168
赤って今でも買えるのですか？

ロゴをはがすのは甘え

>>175
ロゴを作り直すのは？

何かワンポイント色を入れたらいいのは盲点だったわ、ありがとう
赤銀でウルトラマンが無難かなあ

>>176
人間失格

ぷれ☆すぽ

風憐諏鋪

>>163
銀色のプレスポをカッティングシートで青色にした俺が通ります
うｐしてもいいけどいかんせんやり方がわからん
画像ってどうやってうｐるの

銀赤といったら九七艦攻の色だろ　ってわからんよなぁ・・・・

今更画像うｐが分からない奴とか
マウスの使い方が分からないジジババくらい都市伝説

>>182
煽るだけならＶＩＰでやれ

マジギレとかｗ

貧民なのに上から目線
氏ね

>>183も煽ってるな

>>181
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=3947
ﾜｯﾌﾙﾜｯﾌﾙ

うはｗｗｗほんとにくるとかｗｗｗ
これはうｐしなければいけない雰囲気

5日以内に携帯画質だが>>187のうｐろだにうｐる
うｐろだとか使うの初めてだから一週間後とかになるかもだが

希望のアングルは？

普通は右サイドだろ・・・


訊くからには普通じゃないよな？

>>189

右サイド入りました
適当に何枚か取るけどご希望のアングルがあればって感じ


普通じゃないとは・・・？
一応ドロハン化とカッティングシートで青色化（一部銀あり）の改造程度

タイヤはもう少しで替える予定
あと、青色カッティングシートの上にステッカーとして白カッティｒｙを貼るのもしたいが・・・
5日じゃ間に合わんな

賦麗獅慈怨洲峰津

>>163
シルバー系のホイール履いてみれば?

>>190
自分が変えたところ、見せたいところを中心に気の赴くままに撮影するといいよ！

>>190
青のカッティングシートとかwwwwwwww
その上に白のカッティングシートのステは要らないだろ？

>>179
http://raki.st/F8pYm0

>>194
画像見ればわかるけど、殆ど全部青色にしたから、すごく・・・のっぺりです・・・なんだ

だから、せめてプレスポのロゴを白色とかのカッティングシートで復元したり、
痛ステッカー貼ったりする

プレスポロゴ貼りなおすな？いいじゃん、俺はプレスポ好きなんだから
ダサい?　かっこよくしてやんよ

>>196
かっこよくしてやんよ とかwww
そもそも、塗装の代わりにカッティングシート使ってる時点でアウト

プレスポを塗装に出したら車体価格以上の費用がかかるだろ
かといってDIYでやったら、益々みずぼらしくなるｗ

プレズボ

>>198
んな高くないよ
ttp://www.meito-paint.co.jp/custompaint08/paintcost/paintcost.HTM

工具持っててバラシと組み付けができてフレームだけ送って塗装するならね。
ただし、アルミは別途見積だ。

少なくともフレーム単体より高いな

俺もカッティングシート。
安く簡単に貼れるし剥がすのも簡単。
毎月色を変えられるから楽しいぞ。

ここんとこずっと雨でプレスポ買ってもう２週間なのに全然乗れないわ・・・。

ガンプラ用デカール、マジおすすめｗ

カッティングシートだと、外見ダサくないの？

在りのままの方が良いんジャマイカ？

プレスポ乗ってる人はみんなサドルとかどんなのに交換してるの？
あのCBAロゴがでかでかと目立つのでサドル替えたいんだが、
純正の乗り心地が悪くないだけに、買い替えを悩んでる。

ロゴを消すのは甘え

サドルのロゴなんかどうでもいい

ロゴだけならマジックで塗っとけばいい
俺はあさひのワイドマックス使ってる
これのロゴはパーツクリーナーで擦ったら消えた

>>210
なるほどパーツクリーナーでこするのか。
盲点だった

VELOのVL-3014あたりがいいんじゃない？ｗ

俺のロードのサドル、安かった頃のプレスポが買えるくらいするよ！！！！！

2010モデルと2009モデルの
イエローって微妙に色の濃さ違うくないですか？
勘違いかな

違うくますでしょうかね
わかりくまめせなん

あさひのネット通販のスタッフオススメに除毛剤載っててﾜﾛﾀｗ

頭に塗れば憧れのパンターニになれるな

すね毛剃ってる男の人って素敵

>>207
盗難除けの折角のお守り札だぞ

チン毛剃ってる男の人って素敵

珍毛は月一で剃ってるよ
性病予防にもなる

毛虱だろ？

>>219
確かにね、これのお陰で盗難の心配しなくていいしｗ
みんなそんなにサドルのロゴ気にしないで乗ってんのね。
俺も気にしないようにしよう。

え、店頭で盗難の心配があるからって鍵買わされたよ。

だいぶ前に、CBAロゴのサドルなんか盗む奴いねーよって書いたら
狂犬みたいなプレスポ厨に噛みつかれた

>>225

知ってるか？狂犬病は噛まれると伝染るんだぜ・・・・

わんわんお！わんわんお！

>>181のものをうｐしときました。
いかんせん糞画質ですが参考程度に

ステッカーあんまり貼ってないからなんか間抜けだな・・・・

>>228
こりゃ目立つな、ホントに牛みてぇｗ
しかし綺麗にブルーにできるもんだね。
俺も海苔色に飽きてきたし、今度違う色にしてみるかな？

>>229
牛の比喩表現が何を意味しているかちょっとよく分からなかった・・・

でもわりと綺麗に仕上がるでしょう？　上からクリアー吹いてツヤ出してるけど・・・
価格も1200円ぐらいで済むし俺みたいな貧乏学生にはちょうどいい

塗装すると専用工具買ったり剥離剤、サビ止め、ﾌﾟﾗイマー、塗料、トップコートその他で
結構金かかるからな・・・

その点これは簡単に色つける＆剥がせるし、安い
手間も塗装よりは架らないんじゃないか
総合的な綺麗さで比べたら劣るけど・・・・

>>230
ああ、すまん。
いやハンドルの柄がホルスタインみたいだなって思ってさｗ
それにしても千円そこそこで出来るなら、着せ替えするのもなかなか面白そうだね。

>>231
使ってるバーテープはこれ↓の青白
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/renew/corkwrapsprash.html
一応寒冷迷彩のつもりなんだが・・・ホルスタインって言われたのは初めてだｗｗｗ

カッティングシートはホームセンターで安く買える

カラータイヤの白が似合いそう

>>228
リンクぐらい貼れよ
これか？
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1267939101594.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1267939138001.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1267939170625.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1267939199484.jpg

これじゃ単に青いことしかわからんな。
カッティングで細部をどう処理したのか見たかった。

>>234
ｽﾏｿ。　そうそうそれそれ
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1267945228312.jpg

カッティングシートが薄い上、上からクリアー軽く吹いてるから
かなり近くで見ないとほんと青いだけに見えるんだよね。ぶっちゃけわからん。

しっかり押し付けて貼れば、溶接のビード部分もあるていどは浮き上がるから
そんな感じで。　クランク下とかブレーキ台座はハナッから投げて銀色のままです。

ステッカーどうやって作ったの？

>>236
ggrks
と言いたいところだが、特別に教えてあげなくもないんだからねっ

ステッカー製作手順
ttp://www31.ocn.ne.jp/~yoshio2/cuttingsheet-1.html
ttp://ve3.be/logs/061119_stickerhowto.html

小さいとカッティングシートの薄さゆえ、貼りにくい
あとこの方法だと、単色のロゴしか作れないけどな

おまけ
ttp://blog.livedoor.jp/cpphouse/archives/51405425.html

>>237
ありがとう。
これって雨とかではがれたりしないの？それなら作ってみたいな

>>235
強いて注文付けるなら、
サイコンはもう少し良いやつにした方がw
これ猫目のVL110だろ？

>>238
剥がれないと友に評判だったし、剥がれたらリタッチすればおｋ
痛ステッカーのとこは・・・透明カッティングシート上から被せて保護とか

>>239
それはやまやまだが貧乏学生なので・・・
とりあえず2年ぐらいもてばいいやっていう発想なんで・・・・

安物なのは承知の上

>>240
そりゃ悪かった。
今はVL110で頑張れ！
カッティングシートでそれだけやれるなら、
きっと将来1デロのロードを余裕で買える仕事につけるぞ。

>>240
やまやまださん頑張ってください！

綺麗に出来るもんだね。まぁ腕だろうけど。
サイコン俺もそれだｗ
速度距離が分かればイイから問題無しだが

プレスポのフレームって頑丈なの？パイプが厚い？
カーボンとか軽量アルミフレームの破断が恐ろしいのだがプレスポは大丈夫？

>>244
丈夫な方だとは思うが、
粗い乗り方してればプレスポもR3もRA5でも割れるだろ

>>244
ブリの電アシならフレームから国内生産だから
そっちにしなよ。

プレスポの標準タイヤって耐パンク性どうなの？
標準タイヤで何ヶ月（何ｋｍ）持った？

デフォタイヤで5000kmくらい走っけどパンクは数えきれないほどしてる。そろそろタイヤ交換したい…

420mm買ったんですが、乗った感じ少し窮屈に感じます。
何か対策がありますか？

>>249
っステム交換

サドルを適性な高さまで上げる

>>248
どんなところを走ると5000キロで数え切れないぐらいパンクできるのさ？

ありがとうございます
試してみます

>>253
身長は？
460との違いはステム長だけだよ。
420っていってもトップチューブが短くなってるわけじゃないから
身長170cmくらいまでならそんなに窮屈ではないはずだけど。

スポーツバイクが初めてならたぶん変な前傾姿勢になってて
サドルが低すぎるだけだと思うけど。

172�pだったら普通460ですよね？
やたら500をすすめられた

>>255
178の俺でも460だぜ
大きいと乗りにくいし

>>255
460でピッタリだとおもう

プレスポの各サイズってハンドルの高さは一緒なの？

ハンドルの高さはステムとスペーサーで
自分のポジションに合わせて調整するんだよ。

>>256
>>257

親切にありがとうございます。

500は余ってるから売りつけたいんだろうな
172で500は大きすぎる
どこの店だ？本部に通報しろ

へー車道の走行が危険な場合は歩道を走ってもいいって
道交法で書いてあるんだね

昨日のサイクリングTVでやってた

競輪か

俺は172なのにでかいほうがかっこいいと思って500買ってしまった・・・

で、結果は？

サドルの上がってないスポーツバイクは恥ずかしいな

いや別に

シートポストの突き出しが短いスポーツバイクは、って言いたいのかな？
これがホリゾンタルフレームの場合だと、シートポストが出過ぎてたら
いかにもフレームサイズ間違えたって感じで恥ずかしいから一概には言えない。

プレスポなんだけど、輪行袋でおすすめありますか？


輪行バッグ　タイプVIが無難なのかな？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/rinkou6.html

はじめての輪行で、初心者なんで誰か教えてくれー

>>269
コクーンマジお薦め

>>269
コクーンだけはやめろ

今日、DEFY2が納車になって約10キロを走って帰ってきた。
プレスポと二台になるんだけど、初めてプレスポに乗った時のほうが感動したなぁ。
ママチャリから初めて乗ったのがプレスポだったんだけど、その時の感動は凄いものがあった。

プレスポは値段の上を行く性能だと改めて思った。

おめ
俺はtcrｱﾄﾞにしたんだけど一向に納車されないぜorz

クロスに慣れた後で10万程度のロードに乗っても感動は薄いだろうなｗ
もう少し出して105で組んだカーボン完成車買えばいいのに

レースするんじゃなきゃ100km程度までならプレスポもロードも変わらないよ

酷いな。変わるよ。
オレはロードからプレスポ買い足したけど。

スピードは楽に出るけど思ったほど違いはないなぁ。プレスポでも150キロくらい走ってたんだけど、今度、DEFYで走ってみて感想を述べてみたいと思う。

街中じゃフラバーのほうが扱いやすいね。
ブレーキもプレスポのVブレーキのほうがよく効く。ただ、スピードの乗りは軽い分かな？違いは体感出来た。
CRを走るとかなり違うのかな…

町中１５０キロはどちらも大変そうだね。

距離稼ぐ時は泥班が楽だけど、違いが体感出来るのは後半の終わりの方かもね。

>>278
そう、大変。
いつも帰りは疲れて嫌になってる。
100キロくらいが丁度いいのかな、俺は。

で一週間仕事してまた休みの日に行ってしまう(笑)

あっ、もうひとつ違いがあった。
車輪を外す、セットするのはDEFYのほうが楽。
価格の違いなのかな…
精度がまるで違う気がする。苦労しないでセンターに決まると言うのかな…
店で説明受けて実際にやってみたんだけど、その違いにびっくりした。

150kmでもセンター出しでもDEFYじゃ大して変わらんよ。

>>227
ＤＥＦＹ３なら補助ブレーキあるからフラバーみたいなポジションで運転できたのに。

>>264
で？

俺も174で500買ったが、乗りやすいので特に言うことはない。

別に500だから辛いって事はないだろ

新たな感動を得るには生半可なロードじゃだめだな
そこでリカンベントですよ

リカンベントは乗れるようになるまでが難しそう。乗れるようになると楽しいんだろうけどな

カッティングシートって何コーナーで売ってるの？

ロードだろうがリカンベントだろうが、固定ギヤの感動に比べたらゴミだぜ

実際、フリーやブレーキのない「レーサー」以外はロードもママチャリも全部
「実車」って呼ばれんだぜ、知ってた？
まあバンクは走ったこともないお前らはスプリンターラインの内側をノロノロ
走るのが関の山だろうなｗ

>>288
あさひPBの固定ギヤだと、どれがお勧めなのですか？

頭の湧いてる奴が湧いたw

無酸素運動って脳に悪い影響を与えるのかな？

固定の友達が山の下りでゴキブリの様にシャカシャカ走ってたな。
自分は決して乗らないと心に刻んだ時だった。

とりあえず珍固厨は死ね

フリーギヤこそが自転車で最高の機構だと思う

流れに乗って
珍固は事故ってヨシ。

まあバンク走る予定は無いからフリーで充分て事でFA

>>287
ステッカーとかのコーナーだな。
メーカーでは3Mとかがオヌヌメ。

>>288
その通り。お遊び用の自転車なんだからお外に出たらダメ。
公道でゴーカート走ってないでしょ？それといっしょw

プレスポは１００ｋｍが限界だよな
２００ｋｍとか３００ｋｍとかいってるのは嘘に違いない

100k超の距離走りたいのなら、
ポジション出しをしっかりすればプレスポでも余裕。
従ってステムと自分ケツに合うサドル交換は必須。

なんで？フラットタイヤＭＴＢで東京〜箱根間走破出来る人がいるのに。

100kmはプレスポの限界じゃなくて>>299の限界。

>>300
そりゃそうだ。
1日100km走ろうと思うとそれぐらいしないとな。
サドル選びの旅は長いw

前スレだかで自分のブログのアドレス貼ってた奴
ものすげー距離走ってるぞｗ

はじめてのプレスポ輪行に行きたくていろいろ調べているのだが、
プレスポの輪行袋への詰め方などの詳しいサイトってないんだな。他のはあったんだけどね。

ちなみにクイックリリース式だから、
プレスポを袋へ詰めるとき、工具は必要ないんだよね？

それなら、実際に輪行時に携行したほうがいい工具ってパンクした時用の、
タイヤレバー＆チューブぐらいでいいんかな。

100kmくらいならママチャリでも走れるだろ。

ママチャリで100kmとか、若いもんはええのう

>>305
どこをいろいろ調べたんだ？
http://www.cb-asahi.jp/cat8/2009/05/post-95.html

100kmくらいシングルスピードロードでも余裕。
44×17とか2.5:1くらいのギヤ比で山も走れる(当然固定な)。
バイクとの一体感を味わうには固定ギヤ。
プレスポをシャレでシングルにしたのが全ての始まり。

>>305
標準タイヤだと空気抜くかシューを緩めないと前輪外れないから注意ね

そんな設計ミスしてるのかよ

>>311
マラソン２８Cに換えたら規定圧まで空気入れたまま付け外しできるようになったよ。
ほぼパンクゼロになるからさっさと換えてしまうといい。

ブレーキ解除すればいいような。

解除するだけじゃシューがフォークに当たって外れないんだなこれが

標準タイヤは実測32〜33mmくらいあるから
MAXまで空気入れてるとブレーキ解除してもはずれない

なんて恐ろしい仕様。

普通のVブレーキなら解除すれば外れるんだがな
しかもタイヤよりブレーキ換えたほうが安い罠

前輪のタイヤのクイックリリースについては>>313みたいな反応が必ずでるから
テンプレ化したほうがいいんじゃないの。何回もループしてるし。

つーか、せっかくのクイックリリースなんだから
一回ぐらいはタイヤを外してみましょう
ってテンプレで

シューがフォークに当たるんだからブレーキは関係ないよ
ケンダのタイヤがイモ

基本クイック外す時ってすでにパンクしてるんだから問題ないだろ。
問題は逆にはめる時、先に空気を入れるなって事で。

>>321
輪行の話なんだが？
少し前のレスぐらい嫁よ

>>305
チューブとタイヤレバー用意してもポンブがなきゃ困るぞ。

>>320
タイヤじゃなくてフォークじゃないの？ｗ

ポンプなにがイイのかな？
フレームに付けてると盗難されそうだわ。

我が家のプレスポは買って持ち帰りのため、セダンのトランクに入れたが、
車輪をはずすのに前後ともなんの支障もなかった。そのままではスタンド
がトランクの両側のライトのところで干渉するため、右入れて次左入れて
みたいなことはやった。

他の自転車ではずしにくいのはあるが、薄いレジ袋をタイヤにかぶせる形
で抜くと簡単。袋の二重のままかぶせると二重の間が滑って快調。お試し
あれ。

>標準タイヤだと空気抜くかシューを緩めないと前輪外れないから注意ね
半年くらい常駐してるけど初めて聞いた

G社のCSから乗り換え検討中なのだが。

プレスポ買いました。
ロゴはステッカーだから剥がせるって聞いてたのに、どう見てもステッカーではなさそうです。
もしかして変わった？

>>327
半年の間に何回も出てるだろ。
乗り換える前にあと半年はROMってろ。

ダメだこりゃ・・・

プレスポ輪行の準備をしている３０５です。

>>308
>>310
>>323

ありがとう。前輪に注意しなきゃいかんとは知らんかったよ。
次の週末にでも一度予行演習しようと思う。

308に教えてもらったあさひの輪行記事を見たけど、
ペダルレンチっていうのもいるんやねー。
今から工具も揃えていかないかないんだけど、
プレスポで輪行する際におすすめの携帯用工具ってあるんかな。
トピークのサバイバルギアボックスなんかを
いちおう買おうかなと思っていたけど
これにはペダルレンチが入ってないね。

ギアボックス＋ペダルレンチ＋チューブ＆ポンプで工具はオッケイかな。

ペダルレンチなんかいらんわｗ
練習するなら輪行バッグ買わなくても100均の自転車カバーとホイールをフレームに縛る紐だけでいい
携帯用工具も100均でええ。俺は使ったことないけど
後はプレスポ重いから体力つけとけ

注：プレスポで２００ｋｍとか３００ｋｍ走ったというのはうそです。
　　実際は不可能なので騙されないでおきましょう

ちなみに俺はＯＣＲ１で一日４００ｋｍ走れるがプレスポじゃ１５０ｋｍが限界

>>325
ポンプ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/others/minipump.html
ホース
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/pompadapter.html

ポケットに入るし、6気圧くらいなら十分いける

>>328
変わった

>>333
400kmって何時間掛かるの？

>>334
休憩あわせて15時間ぐらいかかったよ

>>335
15時間かける気が有ればプレスポでも200km以上走れるだろ？

>>336
足に負荷がかかりすぎて痛めそうになる
いろいろなところに無理がかかりすぎるので２００ｋｍは無理
ＯＣＲ１に乗っている時はそういうことはなかった

走れるよ
自分が走れないからって全員が走れないって決めるなよ

>>337
ポジションが合ってなかったら負荷かかっちゃうからな

８０キロ程度の俺はロードなら２００キロも夢じゃないなｗ

走れるというのは無理に走りきっているだけ
そのうちどこか痛める事になる

長距離乗るならそれなりのロードに乗らないと取り返しの付かないことになる

仮に無理に走りきってるとしても
走れてるんじゃんｗ

機材に頼らないとできない人もいるだろうさ。

分ってないな・・・そもそも、クロスは長距離用ではない
それを言い出したらロードも正確にはそうかもしれんが・・・

用途を分けて道具を使わないと痛い目にあうよ
長距離乗りたければロード（安物は駄目）を買わないと駄目

自転車ってランニングと違って身体痛めにくい運動ができるものですよね。
具体的には、ランニングだと着地衝撃で関節に体重の数倍の力がかかってしまうことから、
自転車に比べて身体に無理がかかりやすく、そのうちどこか痛める事になるという傾向があ
るからだと思っています。

程度の差はあれ、ちゃんとした自転車にある程度適切なポジションで乗って２００kmがんば
って走って、取り返しの付かないことになるというのは、具体的にどうなるんでしょうか？

運動効果を上げるには身体に無理させるわけですよね。それなりのロードで長距離走る人は
無理がないんでしょうか？

雑誌やネットとかみていると、ロードでもお尻が痛いとか首が痛いとか肩がこるとかで部品
交換のインプレ特集したりポジション指南の特集が組まれています。
そういったことをみて、仮に、それなりのロードでもそういうことが起こりうるものである
とすると、>>337さんはプレスポで適切なポジションが出せないままロードを購入し、そし
てたまたまロードではポジション出たからそういう考えになったと考えるのが自然なのでは
ないでしょうか。

あるいは、ロードに乗るときは、例えばパッドが入っているレーパンをはくとか、自転車用
のしっかりしたグローブをつけるとかして、４００km走りました、
その装備はプレスポ乗るときもそうなんですが、ただその装備は、プレスポで１５０km走行
に挫折してから準備して、プレスポで同程度の距離に再挑戦しないままなんじゃないですか？

･･･私は釣られただけなんでしょうか？

時々こういうのが湧いてくるから相手にしないほうがいいよ

>>345
自転車は節々を痛め易いスポーツですよ
特に自転車はクラスが変わると負荷が全然違うものになります
２００ｋｍというのは負荷の限界点ということです
どれだけ体力があっても関節にかかる負荷は個人差はほぼありません
耐久力も大差ないのです
無理してやると関節を痛め、最悪歩けなくなりますよ

金余ってるなら初心者でもいきなり100万くらいのロード買った方が良いの？

>>348
100万はいらない
105が付いている程度のものなら問題ないと思う

なんだかしらんけど、虚弱体質の奴がいろいろ書いてるようだが

ママチャリやMTBでこれだけ走る奴がいるのに
ttp://www.knet.ne.jp/~3776net/24tai.html

もっとどう考えてもロングライドに向いたプレスポで、走れないわけないだろjk.
まぁ虚弱体質の奴が走れないのは当たり前だが。

>>350
そんなの書いてあるだけだろｗｗ
第一に走った後何の問題もの無かったのかとか全然分らないじゃないかｗｗｗ

走りきれてもどこかを痛めたら本末転倒だと思わないか？
それを走れるとか言うのはナンセンスだろ

どんな自転車で何キロ走ろうが、無理のない範囲で好きなようにやればいいのさ。
42.195kmを７時間をかけたってマラソンなんだから。
ツーリングや小旅行まで考慮するなら舗装路だけとは限らないし
ランドナーやクロスのほうが向いてる場合もある。
金かけられるのなら高いロード買うよりも、
走る目的をはっきり伝えてオーダーで組んでもらったほうがいい。


他人に自己概念を押し付けるようなことだけはしちゃいけないね。
ロードじゃなきゃ距離走れないというのはナンセンス。

プレスポじゃやったことないけど、ジャイのCROSS3でなら最高記録になるけど
一日250kmとか走ったよ。200kmくらいならコンスタントに走ってる。
プレスポで走れない理由が見当たらないな。

問題は適切な整備、適切なポジション出し、適切な補給、そして実際にやるときに
無理をしないことだけで、「走れない」なんてことは決してないと思うよ。

気付いてないだけで確実に関節の負荷が貯まってるよ
俺は医学部だから結構こういうのには詳しいんだよ
それだけに敏感なんだけどな

200kmプレスポで走るより、400kmOCR1で走るほうが関節辺の負荷は確実に少ない

長時間運動して疲れるのはスポーツなら当たり前
走った後で膝が痛かったりしなけりゃ大丈夫だ
プレスポだろうがR3だろうがポジション出して乗れてりゃそんな事はない

誰も疲れのことなど言ってないよね
関節への負荷の話だよ
関節への負荷は蓄積されるんだよ
ある一つ全爆発してしまう

俺は医学部だから結構こういうのには詳しいんだよ (ｷﾘｯ

医学部（笑）

プレスポで長距離走ってて膝壊したなんて人は寡聞にして知らんな
医学部君はロードに乗ってればいいじゃない

え、ステッカーじゃなくなったの・・
今のがダメになったとしても、次もプレスポかなと思ってたけど、剥がせないんじゃなあ
ロゴなしにできるのは俺にとって重要なのに
（プレスポのロゴだから嫌なんじゃなくて、ロゴ入りモノが好きじゃないってことね）

TNIでも買えよ

まあ、いいさ、年をとってから後悔しなｗ
ケチってプレスポで必死こいて走って足を痛める事になるだろうｗ
賢い奴は俺の助言で長距離用のロード買うだろうね

なんだ医学部じゃなくてただのキチガイか
巣にお帰り

なるほどね、年々ダメージが蓄積されるのか・・・・
ロードバイク買う予定を早めるか・・・

確かにプレスポで長距離走るには不安があ
るんだよね。
肝心なのはプレスポ自体の信頼性がやはり乏しいって事、
なんと言っても「あさひPB」って点が痛いw
要は気持ちの問題なんだがな。

>>365
メーカーとかそういうのではない
クロスバイクに使われている部品が粗悪なのが主因なんだよ
R3やそれらでも同じこと

>>366
まあ断定しなくてもイイじゃんw
ありえん話しだが、仮にプレスポOEMでジャイ供給だったなら。
気分的に違うと思わないかい？
まあ底辺にはかわりないけど。

そりゃ、無茶な負荷がたまれば間接にダメージが蓄積するだろうけど、
プレスポで1日200km走るくらいの平均速度（たとえば15時間で完走したとして
平均13km/h、そのうち5時間を休憩などに充てたとして20km/h）で、膝に無茶が
かかるとは到底思えないんすが。

>>368
そんなに遅く走るならそうでしょ
でも、そんなに遅く走って楽しい？
大体２００ｋｍなら10時間以内（休憩は別）で走ってしまうでしょ？
平均20km/h切るような速度で走っても全然楽しめないし・・・・

あっすまん
でも10時間走って5時間休憩はないよね？
昼飯休憩以外だと大体15分程度しか休憩しないよね？

どうやら撤退線を始めた模様

長距離走れるかどうかの話なのに
遅いとだめとかｗ

>>372
いやいや、マジな話そんなに遅く走れるか？
気が付いたらスピードでてるでしょ？
人がいるところなんかは流石に速度落すけど、何も無いところなら普通にスピードでちゃうでしょ？
そんなの流石に制御出来ないよね？

医学部の奴は書き込みに「医学部だけど」って言葉を入れといてくれ、NGにするから

いや、むしろコテにしてくれｗ

「医学部で、親のスネ齧ってＯＣＲ−１乗ってんだぜ(ｷﾘｯ」
って自慢したかっただけなんでしょ？
それに「医学部」って言っても事務員、警備員、清掃員、食堂の調理とかいろいろあるからなあ。

論破されたらいきなり話と関係ないことで攻撃ですか・・・

どっちか論破されたの？

要するにクロスで膝痛めるなんてのは乗り方が悪いだけ
医学部君は12万円以下のロ−ドスレでも行けよっつーか死ねクズ

結論
クロスバイクは１００ｋｍまでのライド向き
長距離はロードバイクをケチらず買いましょう


これでいいんじゃねぇ？

よかねーだろ似非医学部小僧ｗ

明らかに論破されたのは「走れない」側だろ。

>>333で
＞注：プレスポで２００ｋｍとか３００ｋｍ走ったというのはうそです。
＞　　実際は不可能なので騙されないでおきましょう
＞
＞ちなみに俺はＯＣＲ１で一日４００ｋｍ走れるがプレスポじゃ１５０ｋｍが限界

>>334が、「400kmって何時間かかったの？」
>>335で「15時間」
>>336が「15時間かければプレスポでもおｋ」
>>337で「足痛めるから無理」

そこからいくつか俺はできたとかママチャリだのMTBでも十分走れてるだの
他の同程度（以下？）の機種でもOKだったという記述がされても
「無理無理絶対無理、足痛めるし間接のダメージは蓄積する、俺医学部だから（キリッ」

>>368で現実的かつ極めて簡単な15時間かけての200km完走プランが提示されると
>>369「そんな遅く走って楽しい？」

どう考えても話をずらしたのは医学部（キリッ）君の方だろ。

医学部（キリッ）△

つうかこの荒れ方某ロードスレの例のパターンなんだがw
ひょっとして奴か？

上の方でまたVブレーキクリアランスの話をしてたようだけど、スペーサーの配置はどうなってるんだろか
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1268203258999.jpg
自分の場合、内側は太いスペーサーであれば干渉はしなかったぞ

あいかわらずくだらねーこと言い合ってんだなプレスポ乗りは。

医学部だとか論破だとか。

馬鹿ばっかりｗ

>>373
制御できないから疲れちゃうんだよ。
だからって全員無理なんてｗ

>>386
おい
くだらねーこと言い合ってんのはプレスポ乗りに限らないぜ

>>385
それ、標準タイヤじゃないじゃん

天気が悪いと自板が荒れるの法則ｗ

>>385
それ後ろタイヤじゃね？

プレスポのタイヤをマラソンの25に替えたよ

23にしようと思ってるんだが
プレスポにはきついかな？

１９に変更しようかな

>>393
カワセミさんのページに行けば？

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　　　　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　プレスポでもロングライドできるぉ
　 　　 ＼　　 　　 ｀ ⌒´　 　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 ／　─　 　 ─　＼
　　　　／ 　=⊂⊃=⊂⊃=　 ＼
　　　　|　　　　 （__人__）　　　　| 　２００ｋｍを15時間ぐらいで行くつもりなら大丈夫だぉ
　　　　＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／


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>>333
そんなにくやしかったのかｗ

プレスポの旅より先にサドル探しの旅をしろ。

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　　　　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　ちなみに俺はＯＣＲ１で一日４００ｋｍ走れるがプレスポじゃ１５０ｋｍが限界
　 　　 ＼　　 　　 ｀ ⌒´　 　／

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　　　　|　　　　 （__人__）　　　　| 　足痛めるから無理
　　　　＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／


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　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　＼　　ムリー
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テスト

SHIMANOのHYPER GRIDE HGってどんなもん？

アサヒに点検出したらHYPER GRIDE HGが付いて帰ってきたんだけどｗ

リアスプロケです。

（笑）

黄色か黒か悩むぜい！

正直、高価なバイクほど膝に負担が掛かる。
一寸考えれば分かる事なんだが。

シールじゃないプレスぽは買えない

プレスポを買うという事はロゴも含めて買うという事だ

>>404
>>404
>>404

最近、4万円以下のクロスバイクのスレでプレスポの存在感が薄いです・・・

>>408
コスパ最強から転げ落ちたからな・・・・
売れ行きも怪しいしね

「プレスポ以外で」っていう考えができたんだろう
コスパは依然プレスポが一番だよ

>>403
俺も悩んだけど黄色にして正解だった
まず夜の駐輪場でも一発で見つかるのが嬉しい
車からの視認性いいから安全度も高い
実際に所有すると無難な黒より高級感あっていい
あと駐輪場で女の子が隣に停めてくること多いよマジでｗ

黄色ってのは昔から精神異ｒｙ

駐輪場で目立つ＝DQNのイタズラターゲット

>>413
そんなこと無いズラ！

黄色は目立つから逆にイタズラされない

黄色は、精神の不安定を表す色だよ。おれ、医学部だけど。

医学部△

風水的には黄色は金運アップ

戦隊的には黄色はカレー好き

俺的には黄色はパンツのシミ

シマノブレーキレバー　シマノ600
シマノバーエンドコントローラー SL-BS50
FSAドロップハンドル　VERO　COMPACT
ボントレガーステム　75mm

暖かくなってきたので、ドロハンに改造して乗り回すよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

・・・ワイヤーセット買い忘れたよ　orz

インナー全く使ってなかったがパイプ椅子が痛くてはいていったら役に立った

>>422　それはあさひのPBのインナーかパイプ椅子かどっちだ？

プレスポのドロハン化にいるパーツ挙げてくれると嬉しい
やっぱりバーコン使おうと思ったらリアを９ｓか１０ｓにするか、フロントを２ｓにしないとだめかね？

>>424
バーコンをフリクションで使うことなんかも含めて、
もう少し自分で調べたほうがいいんじゃない？

■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル7■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250399546/

プレスポかミニベロかひじょーに悩む
誰か解決してくれ

前カゴ付けてもダサくないのはとちらだ？

>>426
快適車

２台買え

その発想はなかった！
ありがとう。サイドカーを買ってそこに荷物置くようにすれば
デザインを損なわないな

つ　ttp://www.rakuten.co.jp/buneidonp/825871/900513/

>>424
リアだけでもSTI使わんと変速が面倒だぞ

プレスポと標準的なクロスバイクって、どれくらいの性能差があるの？

いや特に変わらんと思う

>>432
ママチャリ屋のPBブランドに耐えられる精神力があれば大差無し。

まあスーパーのPBよりはマシだし

プレスポの赤なら大丈夫シール外してしまえば何処のものか判らない
ＳＲＡＭなら完璧ｗ

赤なんて無いですー（2010）

>>435
トップバリューを舐めるなよ。
プレスポなんか足元にも及ばないw

>>432
マクドナルドとファーストキッチンくらい

>>424 おあつらえ向きの質問だな

俺のパーツ　合計で１３ｋ也
貧乏学生のため金はケチりにケチった
でも性能に不満はないし、これの例から予算に応じてグレードアップするならそれでよし

ハンドル　ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/b105.html
プレスポ標準ステムのまま使えるからこれにした

ブレーキ　ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/bl-r400.html
カンチ、キャリパー用とあるがプレスポのＶブレーキはミニＶブレーキだから一応引ける
ブレーキの調整がややめんどいが、走れないほどではないので
ワイヤー付属な点も魅力

シフター　ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-bs77.htm
フリクションでいいやと妥協したためこれ。ワイヤー付属な点も魅力
インデックスは正直ﾖｸﾜｶﾝﾈ

あとはてきとーにバーテープ巻け
l

プレスポに赤ってあったの本当？どこかに画像ある？

ggrks

>>441

つttp://red.ap.teacup.com/applet/e351azusa/msgcate12/archive

ボンボンゆとり高校生、久々の登場ｗ

>>443
このブログ良いよな・・・なんでテンプレに入れないんだろう？

私もこのブログ好き！
当然ブックマーク登録済み！

是非テンプレに貼るべきだわ

>>443
ボクちゃんのブログみてるとマジ走りたくなるよ

今貼っているブログよりはこれの方がいいな
頻繁に更新してるし

>>443
楽しそうだなぁ
俺もおきにに登録しとくわ

>>426
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/khodaa-bloom/r13cs.html

>>421です。

Vブレーキ引けるレバーがないので、シマノ６００のブレーキレバーを
中古で５０００円で手に入れて、今日自転車屋にいったらRL５２０が転がってたよ！
２６８０円だったよ・・・orz

・・・ムシャクシャしたから、RL５２０も買ってきたよ（　＾ω＾）・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

>>451
偉いぞ！
その調子で買いまくれ！

>>452まかせろ！
ノーマルホイール用に２８ｃのブロックタイヤとチューブも買ってきて、
林道ツーリングもやるよ！

SORAセットで組む予定の俺はヘタレ？(ヽ'ω`)

デフォのプレスポのタイヤって何グラム？

楽しく走ればなんでもいいと思うよ！

スギノの152mmのクランクに105のFD、11-23の8sギア、でも
9s用のSORA3400のRDっていうワケのわかんない組み合わ
せだけど楽しく走ればいいと思うよ！

フレームとブレーキとシートポスト位しかもう標準部品のこっ
てないよ！

・・・工具入れるとなんかもう３マンの自転車に１５万以上かけ
てるけど、気にしたらマケだよ！

ブログといえば今日はカワセミさんの誕生日だぞ

死ねクズセミ

www

FC-3403にする場合、チェーン、でぃれーらーの交換必要ですか?

>>440
おぉｗｗ
ｔｈｘ
ところで
フリクションって使い勝手どうなの？

>>460
BB交換とFD交換くらいか
FD-R443辺りのフラバ用FDをEF-50で引けるかは知らんが

こういう構成どう思う？
ハンドル　　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/b105.html
ブレーキレバー　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/287v.html
シフター　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl/sl-m410.html
アダプター2個　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/aoi/dropfire.html
バーテープ　1000円ぐらい？
しめて16000なり

貧乏人は大変やね
俺は連れへの貸し出し用がプレスポだわ
流石にサイクリングに行くにもママチャリで来られたら洒落にならんからプレスポ貸してるわ
俺はプレスポなんて乗ったこと無いけどｗｗｗｗｗｗｗｗ

人に貸す物ケチるとかどんだけ貧乏人なんだよｗ

馬鹿だな、5万も6万もするもの貸してもらっても気を使うだけだろ
そう思ってこれ3万の安物だからって貸してんだよ

友だちいないから自転車で釣ってるんじゃね？

「ぼ、ぼくの自転車貸しますから、一緒に走ってみませんか！」って
こないだヤフオクで友だち募集してるアホが晒されててﾜﾛﾀ

キモイよ

>>467
それお前だろｗｗｗ
まあ、チャリが趣味の友達は確かにあまりいないけどな

喧嘩すんなよ
金持ち喧嘩せずって言うだろ

>友達は確かにあまりいない
だけ読んだ

>>461　>>440です。

慣れる
左はどうせ三段だから、上げるか下げるか真ん中かみたいな
右は８段だから細かい操作は向いてないけど、重いからageるとか
感覚的な操作になる
俺は今どのギアで走ってるのか気になる人じゃなかったからなんとも思わん

使い勝手としては非常に良い。一気にage,sage出来るし、メンテナンスの手間が減るのがイイね。
インデックスだとちゃんとあわせなくちゃだめだけど、フリクションはてきとーにワイヤー引っ張ってくればおｋ

ワイヤーの伸びが狂うことはほぼないし、外してもまた簡単に直せるところはいいと思う

余談だが、後ろのシフトワイヤー止めてるネジはアーレンキーでは回せない事に注意汁

たしかに、９mmかよ！とおもた。

プレスパーは前後のダボ穴を見て「シティー用のキャリパーブレーキなら付きそうだなあ」と思いました。
思っているだけで、付けようとしている訳ではありません。
しかし、プレスパーは「早速DL800を注文しようかなあ」と思っていたのでした。

麻呂かよ

ojaru

ピンクやパープルも良いな
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/enlargedimage.html?code=36606800012&img=//a248.e.akamai.net/f/248/37952/1h/image.shopping.yahoo.co.jp/i/f/cyclemall_36606800012_1
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/enlargedimage.html?code=36606800012&img=//a248.e.akamai.net/f/248/37952/1h/image.shopping.yahoo.co.jp/i/f/cyclemall_36606800012_2

>>473
注文しろよペルシャ

>>432
まず標準的なクロスバイクとはどのようなものを指すのか？
という事をはっきりさせておかないと、プレスポと比較しようがない
そう思わないか？

その点について、とりあえずぼくはこう考える。

まずクロスバイクとは
ロードやMTBなどの、本格的なスポーツバイクに漠然と興味を持ちつつも
イベントやレースに参加したり、ロングライドやトレイルを走ったりといった
ロードやMTB本来の楽しみを享受する気は全くない、でもスポーツバイクに乗りたい
そんな、スポーツバイクに対して非常に中途半端な憧れを抱いているママチャリ乗り
が、普段の通勤通学などの完璧に足代わり実用目的の中でスポーツ気分「だけ」を
味わうための自転車である。

そしてクロスバイクはロードやMTBを手本にデイリーユース用にデチューン
してママチャリしか経験がない初心者にもとっつき易く作ったものなので
車体や足回りの仕様は本格的なロードやMTBとは全く異なりまるで参考にならない。

そこで車体以外で完成車のグレードを100％決定する駆動系や制動系などの
コンポーネントを参考にするしかないわけだ。

知ってのとおり現在ロードではリヤ10〜11段、MTBでは9〜10段が標準的。
それ以下は入門用の廉価版だから標準というには語弊がある。

よって、ロードやMTBとの共通部分であるコンポーネントで判断して
リヤ9〜11段のコンポーネントを採用している車種が 「標準的なクロスバイク」と言えるんじゃないかな？

で？

嫌らしい選民思想だな…

>>478
もう一度自分の文章に矛盾が無いか読み返してみよう

家族にいつも「その歳でマウンテンバイクかよ」って笑われる

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　そろそろリカンベントに乗っていい歳だな
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

>>482
エキパージュ乗りなのか？

興味のない人にはプレスポもMTBに見えるんだろう

俺もよく言われるわ。あと何故か競輪のピストと間違えられた・・・

おかんがPSもXBOXもファミコンっていうのと同じ

午後から初めて、やっとドロハンにできた。

ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto003155.jpg

けったいな部屋やな

おお綺麗じゃまいか

>>489
台所だもんｗ

アウター長くね？

>>492
ちなみに、シフトのアウターは短すぎなんだぜｗｗｗ途中で気がついたけど
明日は天気で暖かいって話だったので、どうしても乗りたかったんだい！

テープの色が気に入らないから、そのうちまとめて直そう。

明日走り初めしにいこう

>>488
そのプレスポって2010モデル？

去年買ったから、２００９より前のだと思う。元はシマノのアルタスがついてた。

SRAM3.0に戻して欲しいなぁ・・・
ＦＤがコンフォートなのがプレスポの最大の欠点なんだよな・・・

488のイエローと
http://photozou.jp/photo/show/125373/23441925
このイエローを比較したら鮮やかさが違うと思わない？

>>443で紹介された赤のプレスポ激しく欲しいのだが・・・・・

実物は薄い小豆色メタリックだったよ

>>497
ALIVIOのFDなら2000円もしないだろ
あとはチェーン切りとコネクトピンと一般工具があれば自分で出来る
でもFDよりクランク換えた方が変速性能上がると思う

>>488
ハンドル位置高くねえ？
って、チビだったら御免

体に比べてフレームが小さいから、ハンドルを下げられないんだろうと思うんだが普通。
サドルも思い切り上がってるし。
チビとは関係ないんじゃないか？ >502のおチビさん

>>488
今季のルノーF１風でいいかも。

つーかドロハンは見た目のバランスがいまいちだな
やっぱブルホーンか

今日はプレスポ日和だ

>>502
学生以来の久々にドロップで、しかもVブレなんでひっくり返りそうで
怖いんだよｗｗｗサドルもつま先つくとこまで下げてるんだよｗｗｗｗ

慣れたらまた調整ってことで。

あと、１４mmのレンズで写真とってるから、みょうにパースがついて
るのはご愛嬌。

>>503
逆だろ、脳みそがおチビさんｗ

>>506
DL800届いたよ
ママチャリに付ける前にプレスポに付くか試してくるから待ってろ

>>502
何でもかんでもケチつけてみる

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r63720343
>写真の下のコメントは、別の出品物のコメントです。
志村題名題名

店頭で買ったものって取り付けてくれんの？タダ？

ボトルケージ程度ならともかく手間のかかる物は割引工賃で対応じゃね

>>510
＞【その他】
＞オークション詐欺が発生しております。

お前が言うなｗ

>>510
｡ﾟ(ﾟ^ω^ﾟ)ﾟ｡なんぞwww

すげーな、おれもシール剥がしたあとにキャノンディールって書いておこうｗｗｗｗｗ

シマノのホイールに替えたら、リム幅が広くてVブレーキのクイックリリース元へ戻せん。
調整しなおしたけど、TPOに合わせた旧ホイール適時履き替え構想はダメかいな。

Vﾌﾞﾚだけじゃないけど、リムブレーキの宿命だな
ディスクなら問題ないんだけどな

まあ自分で乗るぶんには全然構わないと思うがね
ttp://jammer.blog.so-net.ne.jp/2009-10-03

あ、ビアンキもどきの奴逃げやがったｗｗｗ
魚拓取っといたから張ってやるｗ
http://megalodon.jp/2010-0314-2154-54/page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r63720343

プレスポのクランクフィキシングボルトってコッタレス抜き工具の後で取れる？

取れたと思う。全部バラシたけどラチェットを持ち出した覚えがないし。

ありがとう。安心した。

エキパージュのクランクの四角穴は工具より四角穴が小さくて入らなかった。
知らずに硬いなと思いながらも力入れたらクランク抜けずに
こったレス抜き工具と共にクランクのねじ山だけがくっついてきたよ・・・。

プレスポの
・STI、ドロハン化
・バーコン、ドロハン化
・エビホーン化
ってそれぞれ最低いくらぐらいかかる？
工賃は抜きで

その程度が調べられない奴には不可能だ

バーエンドバーで我慢しとけ

バーエンドバーってどのぐらいかかるの？

ノーマルで我慢しとけ

>>524
中古でも良いから安いロードを買う
CBAのサドルを移植
「サドル以外全部交換しちゃったよー」と報告
でOK

中古の安いロードっていくらぐらいかかるの？

100万円

>>529
おま、よく天才って言われるだろ

バーコンでドロハンだと

ハンドルバー　（２５００円）
バーコン　　 　（５５００円）
ブレーキレバー（２５００円）
ブレーキワイヤ（１５００円）
シフトワイヤ　　（１５００円）
バーテープ　　（２０００円）

くらいじゃね。

プレスポの海苔色こうた
なのに雨とかふざくんな

ふざくんな
ふざくんな
ふざくんな

2時間連続で走行してると
首や肩や肩甲骨が冷たくなって痺れてきて痛くなるんですが
対処法無いですかね

オニオンスライスで血液サラサラにしたら

生たまねぎ試してみます

八女弁か

最近のプレスポは
ステッカーが剥がせない・・・

ドライヤーで温めながらめくるのがコツ

剥がせないんじゃなくて剥がれないなの！

今年1月に旧色購入した俺は勝ち組m9｡ﾟ(ﾟ^ω^ﾟ)ﾟ｡

>>543
プレスポ買ってる時点で・・・

>>542
マジか
刻印してあるの？

刻印ってwww
上からクリアーが吹いてあるんだろ

なんだクリア吹いてるだけなら剥がせるじゃん
刻印かと思ってびびったよ

>>544
ごめんねーMTBメインでごめんねー(^ω^)

剥がせない・・・
どうやって剥がすの？

カッターの刃を当ててガリガリと

>>548
謝る事は無いさ
所詮、同じ穴のプレスポ海苔だ

>>550
いやーん
フレームが傷付くじゃない

なんでシールじゃ無くなったんだよ
この糞あさひが！

俺のシールだ。
はがさない事で方位除け的な役割してくれると信じてる。

シールだよ
上からクリア吹いてあるけど

初代は簡単に剥がせたのにな
気が利くじゃんと思っていた

>>554
そうなんだ
初代と比べてステッカーを触った時の感触があまりにも違うから
シールじゃないと思ってた。ありがとう！

プレスポでデトネイター28ｃを１万ｋｍ使い倒してやった。
小石で出来たパンク穴を靴底補修剤でふさげばまだ使えたかもしれない。

フレームの塗装変更はコレで3回目だろ
初めはシートステーが黒かった
次にそれが無くなったが、シールは剥がせた
で今回のクリアー吹付けだ

俺のプレスポ（2008）のシートステーは黒い。2007は知らん。

てかクリア吹いてあったら
シール剥がせなくね？

フレーム見るふりしてプレスポのシール見たけど剥がせないw
剥がせないのが２０１０年モデルかなあ
色はライトブルーみたいなやつ

>>561
×ライトブルー
○海老卵色

よっぽどシール剥がされるのが悔しかったんだなｗ

>>561
おいおい店のを剥がそうとしたのかよ
万が一剥がれたらどうするつもりだったんだ？

>>564
もちろんIYHするに決まってるじゃないか

>>561
ライトブルーってコレのことじゃね？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/image/precisiona-04.jpg

オレの好きな海老卵は2010には無くなったのかな

何か見えてるけど

プレスポ(黄)にバーエンドバーつけるなら何色？

あとバーエンドバーの長さがショートとロング(?)あるみたいなんだけどどっちがおすすめ？

黄色なら黒だろ
シルバーつけたら・・・・

>>568
見た目気にしないならロングオススメ！( ^ω^)

長いほどいい

見た目気にするのでショートにしときます。

長い方がかっこよくない・・・？

>>569
やっぱり黒かな〜
ありがと。

>>570
見た目は気にしないのでロングがいいかなー

ロングのバーエンドバーって

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/barend2.html
見たいな先が曲がってるのと、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/bbe09.html
コレみたいにまっすぐなのどっちがオススメ？


バーエンドバーとトゥークリップつけて快適にするぜ！

曲がってる方が持つところが多くなっていい

曲がってるヤツだとドロハンのブラケットみたいに握れるよ
バーテープ巻くとそれっぽくていい
俺のプレスポがちょうどその状態

ちなみに俺のはこれ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/amoeba/jy880.html

類似品
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/renew/bbe07.html

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/25052000.html
これのブラックの方が色あうかなぁー？　メーカー同じだし...

色変わっちゃうなら>>577の買っちゃうんだけど...

プレスポ輪行の質問なのですが、
輪行袋につめる際、リヤエンド保護パーツなるモノは必要なのですか？
あとギアにかぶせるらしきフリーカバーというものも。
あさひの輪行袋を今ポチろうとしたら、同じページのおすすめにこれらが
あったので一緒に買ったほうが良いのだろうか？

コクーンでおｋ

>>580さん

コクーンはちょっと・・・無理です。
最寄り駅が割と混むので小心者の僕にあの大きなパッケージは厳しいんです。

ギヤとチェーンのカバーはオイルで汚れないようにする目的だから
適当な布で巻いておけばいいよ。
オレは壊れて捨てる傘からはずした布を巻いて100均のマジックテープバンドで留めてる。
古タオルみたいのは糸屑が付くからダメ。

>>579
リアエンド保護パーツが必要かどうかも判断出来ないのは、明らかに調べが足りない
そんなもんは輪行袋によって変わるだろうがｼﾈｶｽ

輪行袋の内側が汚れても気にしなければギアやチェーンカバーは不要
自分はスプロケだけダイソーのフードカバーかけてる

初心者輪行

たとえエンドが上になる輪行袋でもエンド金具はあった方が吉

簡単な曲がりならモンキーレンチでエイッと
細かい事は気にするな
底辺車なんだから

その考え方が底・・
ってのは置いといて、輪行先で困るだろうが

>>587は輪行に必ずモンキーを持っていくんだよ

エンド金具、ホームセンターで金物買ってきて
自作できそうじゃね？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1268736399942.jpg

俺のプレスポﾀｿに大きいキズがついてしまったんだが、いいキズの消し方ってないかな？

>>590
オストリッチの輪行袋を買ったら付いてくるだろ、単品で買ってもそんなに高くない
作るの好きならイイだろうけど、、、

>>591
塗装が軽くハゲてるくらいならコンパウンドで擦れば消える
地金が出てるなら似た色のタッチペンで塗ってからコンパウンドで

傷ついたらなんか傷物ってかんじ
幼馴染が非処女だったぐらいのショックあるよね

プレスポなんて疵付いてナンボ
逆にピカピカで乗ってるほうが・・・

>>593
回答ありがとう。
えぐれてるのはどうにもならないか・・・

プレスポの最大の利点は
傷ついても気にならない処だと思っていたのだが

>>596
えぐれはパテを盛るしかないね
幅が細ければハケで何度も塗装することで誤魔化せるけど

久々にプレスポに乗ってみた
ポジションが合ってなくても楽にスピードが出る！
改造ママチャリとの重量差は5kgもあるから当たり前か･･･
プレスポはミニVだけど調子乗ってスピード出すのは許されない(ヽ'ω`)
前転が怖すぎるからキャリパー化するまでは乗りたくないね

死ねクズ

(；^ω^)うわ、つまんね

( ^ω^)出品者はこのスレを見てたようです
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r63720343

知人はビアンキでないことを教えてくれんかったんかな

グランジの女性のための輪行袋に、
420mmのプレスポは入りますか？
ちなみに、ハンドルは500mmにカットしてます。

>>602
いや、それ俺が質問で突っ込んだだけだから

見ていたらちゃんと『あさひプレスポ』って出品するんじゃ？

>>602
国産じゃねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>575-577
ありがとうございました。
リアルあさひ行ってバーエンドバー見てみたんですが>>578のCBAのやつだとハンドルと色が全く一緒なのでCBAのやつにしちゃいました。

わざわざスミマセンでした。



なんども質問で悪いんですが、トークリップって何が良いのかな？

http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A6%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%82%B4-%E6%A8%B9%E8%84%82%E3%83%88%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97-RP-1-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-M/dp/B002R8L46W/ref=sr_1_3?ie=UTF8&s=sports&qid=1268802031&sr=8-3

これがいいかなーと思ってるんだけどプレスポのノーマルペダルにつくのかな？

何度も申し訳ないですが良かったら教えてくれませんか？

これトゥーストラップタイプだけどいいの？

トゥース！
トラップ！
タイプ！

ハーフクリップの方が良い

>>602
でもこれ1万5千円でプレスポ手に入るなら
めちゃめちゃお得じゃね？

中古でビアンキなんて書いてあるのに？

ビアンキの上からプレスポのステッカー貼ればおｋ

ハーフクリップの方がいいのかぁー
どこかにトークリップの方がいいって書いてあったからトークリップの方がいいのかなぁーと...

もう少し調べて見てからにします。
すみません。



あと、プレスポのヘッドステム＆あさひのバーエンドバーでハンドル180°回すとトップチューブにあたってトップチューブの上1/3削れるので注意してくださいねorｚ

ってハンドル180°回す人なんていないか(´・ω・｀)

俺ストラップタイプのトゥークリ使ってるけど
割といい感じ。
ウェルゴのやつだけど、普通についたョ

>>615
プレスポ乗りだったらダイソーのベルト一本からのパワーグリップだろ。

それ作ったけど固定の仕方が分からなくて捨てた

>>615
お前バーエンドバーどの向きでつけてるんだよｗ
角度は好みの問題だけどこうだぞ
ttp://image.blog.livedoor.jp/prespo_biwa/imgs/5/c/5cb73a91.jpg

ごめん>>615の状態が想像できな

>>619
俺はもう少し水平につけてます。

トップチューブとあたるのは裏のボルトでしたorz

説明不足ですいません。

>>619>>620

スミマセン

>

あと、プレスポのヘッドステム＆あさひのバーエンドバーでハンドル180°回すとトップチューブにあたってトップチューブの上1/3削れるので注意してくださいねorｚ

じゃなくて



あと、プレスポのヘッドステムを逆付＋あさひのバーエンドバーでハンドル180°回すとバーエンドバーのボルトがトップチューブにあたってトップチューブの上1/3削れるので注意してくださいねorｚ


日本語力なくてすみません。
これでも伝わらなかったら写真撮ってきますです。

私女だけど彼氏の自転車がプレスポだった、死にたい

何時になったら死ぬんだよ

俺プレスポ乗りだけど彼女が男だった、死にたい

紹介してくり

私プレスポだけど彼氏がプレスポ乗りだった、にみえた

私プレスポ乗りだけど彼氏がドッペルギャンガーだった・・・・死にたい

この調子だと、今年も自殺者数過去最高を更新するな

俺プレスポ乗りだけど彼女がOCR1乗りだった、死にたいｏｒｚ

>>630
そりゃ死にたくもなるわなw

>>622
180°じゃなくて90°ちょっとだろ？
それにトップチューブに当たるのはバーエンドバーじゃなくて
ブレーキレバーじゃないか？

どういう乗り方にするかによってトークリップにするのか
ハーフクリップでいいのか決めるんだよ。

きっちり引き足を使いたいならトークリップだし
靴が滑らない程度でよければハーフクリップでもいいし。

どっかに書いてあった受け売りもいいが
付けてみて使い勝手が悪かったら替える。

本当にどうしたらいいか教えて欲しければ
今すぐにそこのＡＴＭに行って指定の口座に・・・

>>632
90°ちょいですね　すみません。
いや、バーエンドバーのボルトがあたります。
明日写真うｐしますね。

引き足も使えるようになりたいので、やはりトークリップにすると思います。
使い勝手が悪かったらハーフクリップも買ってみようと思います。

家から50m以内にATMが無いのでお断りします。

でも、ありがとうございました。
また取り付けてみたら報告しますね。

きつく縛らないと引き足効果は薄い。
きつく縛ると抜けずに転倒して車に引かれる可能性が高くなる。
昔外国で競技用に開発された物だから現代の日本の街乗りは想定されてないよ。
保険と思ってSPDにした方が安全。SLよりも軽くはずれるし。

SPD使う前に自作パワーグリップで引き足のコツを掴もう！(^ω^)9m

お断りだ！

素直にビンディング使え！

>>619
ブログ管理人ですがそれは取り付けた直後の状態です
その角度だと、イマイチでした・・・・
現在はその角度より結構下がってますよ・・・・
ttp://image.blog.livedoor.jp/prespo_biwa/imgs/a/0/a0c34d69.jpg

エンドバーはいいんだけど、サドルの角度が随分前傾してない？

>>639
なんとなくこの方が乗り心地がよかったのでこうしているんですが駄目ですか？

駄目という事は無いんだが、そういうセッティングが乗り心地が良い場合
ポジションがおかしかったり、他の部分のセッティングが合っていなかったり
最悪サイズ自体合ってない事もあるから気になった

>>641
なるほど、琵琶湖一周しているときにどうしようもなく尻が痛くなり困っていたら
ロード乗りの人がサドルをこうして調整すればいいと教えてくれたんだよ
で、このぐらいの角度が一番マシだったんで・・・・
50km程度の距離なら別に問題ないのだけれど・・・

プレスポで30km/hで走行中にいきなりチェーンが切れ、転倒し怪我をしました
擦過傷のみで済みましたがヘルメットは割れてしまいボロボロです
転倒の衝撃でシフターのレバーも折れてしまったのですが、シフターごと交換しないといけないのですかね？

チェーン交換((((((;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

チェーンって何km位で交換するもんだっけ
3000km位だっけ？

>>645
一般的には5000kmと聞いているので私の場合はあと3年は大丈夫とか思ってましたｗ

>>643
自転車屋で見てもらったほうが良いよ
シフター交換した後でフレーム歪んでるとか分かっても辛いから
まあとりあえずお大事に

>>642
参考まで
http://www.cyclestyle.net/special200803a/index.html
例がドロハンだからちょっと分かりにくいかもだけど
あと、自分ではやっているつもりで出来ていない事とか多いので、
人にチェックして貰いながら合わせる事をお勧めします

サドルは水平が基本
角度を付けるとしても尻がどうしてもフィットしない場合にごくわずかだな

>>647-648
ありがとう！周りに詳しい人がいないのであさひに行って相談してきます

>>633の画像です。
http://lovestube.com/up/src/up5801.jpg

ついでにバーエンドバーの角度はこんな感じ
http://lovestube.com/up/src/up5802.jpg

今から塗装屋に行ってきますです。

>>650
納得、微妙な高さなんだな。
ハンドルカットかエンドバーの角度変えるかすればギリギリ大丈夫と思うが。
トップチューブバッグでも付けとけばいいんじゃない？

古チューブ巻いとけ。

( ^ω^)バーエンドバーの角度です
http://lovestube.com/up/src/up5822.jpg

バーエンドバーにバーテープ貼るのって変かな

テニスラケット用のテープを前に巻いていたよ
滑るもんな

以前スポンジグリップをつけてたが、やわらかすぎるんでやめた。

>>650です。

>>651
ハンドルカットいいですね！
思いつきませんでしたよ...

ネットで調べてみると結構やってる人多いですね
2chぐらいがいいのかな？暇があれば切ってみます。

ありがとうございました。

ハンドルカットするまではボルトに固めのスポンジでもつけておくことにします。

それと、http://lovestube.com/up/src/up5801.jpg の傷を塗装屋に持っていったんですけど自転車は全部塗り替えないといけないらしくてそこらへんの普通の自転車が一台買える値段だったので、>>593に書いてあったタッチペンで塗ってみました。
意外と目立たないものですね。　黄色いものはタッチペンは少し塗ってドライヤーで乾かしてを５回ぐらい繰り返さないと色がダメになる。と塗装屋さんが言っていたのでいわれたとおりにやりました。
参考になれば...

>>657
画像みようとしたらエロサイトに飛んだ(´･ω･｀)

あれ？本当だ。
さっきまでは見れたのに。（あえて「ら」抜き）

プレスポスペシャルエディッション限定モデルの小豆レッドとスカイブルー、
どっちも人気があったのにどうしてやめちゃったんだろ

>>567の画像を別の所にアップしました。
たぶん平気なはず...
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org736170.jpg.html
いまいちうｐろだ使わないのでどこがいいとかわからないんですよね...

あぁ　やはり人気のスカイブルーは復活してたのか

>>653
ブレーキレバー随分下向いてない？

バーエンドバーは冬だと冷たくってにぎってられないよな

>>664
っグローブ

>>665
グローブだと夏場暑そうだからバーテープ巻こうかと考えてるんだけど、バーエンドバーの形が三角なんだよな・・・
巻けるのだろうか

冬はグローブ
夏は素手で問題解決

【手袋】死にたくないならグローブつけろ4【Glove】

エルゴタイプの柔らかいグリップは
素手だと握った感じがグミみたいで気持ち悪いｗ

オレのは短い奴だけど冷たくないよ。周りがゴム？だから
SERFASとか言うメーカー

グリップが冷たく感じる奴は
古チューブを巻くか、チューブに通すかすればおk
滑り止めにもなるしなかなか良いぞ。

チューブってゴムくさいだろｗｗ

つか、ステム下げたりする人少ないのね

ステム下げてるよ。あと裏づけもしてる。

角度調節使ってる。＞ステム

ある意味定番商品だが一般には知られていないな。

可変ステムはダサいから・・・

重いし

プレスポの標準ステムも驚くほど重いがな

>>677
誰もプレスポのステムなんて見ちゃいないから安心しる！

私妹だけどお兄ちゃんがプレスポに初音ミクのシール貼ってた、死にたい

俺兄貴だけど弟がネカマだった、死にたくは無いがちょっと悲しい

俺ニートだけどＮＨＫに初音ミクが出てたなんか変な気分。

ステム逆つけするとちょっとかっこよくなる

>>684
水平になっていい感じだよね( ^ω^)

ダウンチューブに貼ってあるプレシジョンってロゴのシールをはがして
スーパーゼウスのシールを貼った

後悔はしていない

剥がすくらいなら買うな
誇りを持って使え

プレスポのサイドスタンドの足の先の中心とタイヤ中心までの距離って何cmですか？
コケそうになった拍子にスタンドに体重をかけてしまい、ちょっと拡がってしまったような気がする。

コケそうになってスタンドに体重かけるってどういう状況だ？
止めてるときに体重かけたってんなら分かるが。

>>688
はずして余ってるから取りに来てくれるならただであげるよ。
08でシルバーのだけど。

>>689
ハンドルから両手を離してトップチューブを跨いで止まっている状態から
ハンドルがうにょんと振れてバランスをくずした

>>690
元々何cmだったか教えてくれるだけでいいんだけど。気のせいかもしれないし。

久しぶりにあさひのHP行ったら2010の新色が出てたけど、あんまり話題になってないな
あのバッタ・グリーンはインパクトあっていい感じなのに
ところで色以外に仕様変更はないの？

ロゴが剥がしにくくなった

プレスポのブレーキがロード用ブレーキバーで引けるってのはガセじゃないよな？
ミニVってマジで引けるの？

引ける。でもシビア。うぜえのでVブレ引けるブレーキ買った。

ああ、ちなみに俺のドロハンプレスポは世界一カッコイイんだぜ？サドルは
一メモリ前下がりだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗ腹筋弱すｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>695

せんきゅ。
プレスポのディレーラーのままで
SL-BS64 使えるかね？
これ自体はトリプル対応なんだが、
MTBコンポ引き量差的にトリプル使えなくなるとかある？
やっぱFDとRD変えた方がいいのかね？
それともどちらか変えるだけでいいのか・・・？

SORAのSTIは下ハンで変速できないのね
でもTIAGRAホイールセットは7ﾏｿ(´ﾟ'ωﾟ')
プレスポはノーマルで乗ったほうがいいのか・・・？

ヅラでOK

>>698
良いこと言った！

>>696
たぶん行ける。駄目だったときに変えればいい。

>>691
そんな時は近くのＣＢＡへ電話が確実。

報告を待つ

>>692
もう多少仕様変更したところでプレスポは話題にならないだろ。
値上げ前の駆け込みの時と、一時期のスラムパーツ組込時がピークだったな。

プレックロードの重量が
１０．５ｋｇになってたけど
なんか嘘っぽいな・・・・つか嘘だろ

プレスポのサドル・・・ださい

>>703
今のロードで10kg超えって超重量級じゃん。
価格相応じゃねーの？

もっと重いけどね

>>704
VELOのVL-3014だよ

>>707
プレスポ標準品の癖に1600円！
ロード向けのサドルの価格と比べるとかなり安いけど･･･

>TIAGRAホイールセット
?

>>709
ttp://item.rakuten.co.jp/giro/compo_shimano_tiagra/
SORAよりTIAGRAがいいけど価格が(；^ω^)

ST-R500とWH-R500の存在が気になるねぇ･･･

何でそんなの・・・
フレームセットと一緒に買って、それだけでとりあえず形になるっていうセットだろ

TIAGRAやR500なんざ興味ねえって考え出したら一人前だ

ってか使えないブレーキその他って感じで無理

久々に整備してプレスポ乗ったら快適すぎワロタｗ

プレスポのシートポストってサドルの角度変えられるけど
１段ずらすだけでありえない角度になるだろｗ

そのｗの意味が分からないのだが

つまり、この手のシートポストはおよそ変えられるとはいい難い
そもそも変えることを想定しているのか、いや単にすべり止めだろｗ

基本水平だからな。
何が言いたいのか良く分からん。

ケーンクリークのパーツ注文しようとしたら
あさひで取り扱っていないといわれたんだけどエキパージュには使われてる…
なんでかな？

>>719
プレスポ点検に持って行った時に聞いたら
店舗販売部門とネット販売部門とかが別部署の仕入れになるので
取り扱いメーカーや物流管理が全く別物で
ネットで扱ってるからといって取り寄せできないみたいなこと言われたけどね

水平にならないシートポスト

>>720
そうなんだありがとう。
確かに通販なら買えるみたいだね。

何故シートポストを水平にしようと思った？ｗ

エキパージュのモデルチェンジまだかなー
8速化して欲しいなー
赤とか黒とか白とかのモノトーン出ないかなー

１段ずらすだけでありえない角度になるだろ（ｷﾘｯ

買って一週間でスプロケにサビがー

>>726
扱いが悪い。

>>726
何の問題も無い
鉄ってそういうもんだから

>>728
馬鹿野郎、自分のメンテが悪いことを正当化するんじゃない。

最低限のメンテすらしない奴は中華ママチャリ乗ってろよ(；^ω^)

だからプレスポ乗ってるのに・・

バーコンと普通のロード用ブレーキレバー使ってドロハン化しようと思うんだが、
プレスポのシフトワイヤーとブレーキワイヤーって流用できる？
やっぱ交換しないとだめだよね？
ブレーキワイヤーがだめっぽいってのは最近知ったんだけどシフトワイヤーってどうなの？

>>732
シフトワイヤーは共通だけど交換した方が･･･

>>726
スポーツ車は基本屋内保管

うっそだー

11-23T 8sのスプロケを14-25T 9sに変えて快適ポタリング仕様にするお。

・・・今からだと調整あわせて１２時までに終わるといいなー

まぁまぁｗ
自分もママチャリオンリーの時はメンテなんて一切してなかったよ。
ただの実用的な足としてしか考えてなかったから。
ただプレスポ買ってから次第に調整やメンテもするようになり
気が付くと使ってる安い中華ママチャリも気になり始めて、
いろいろ掃除したり注油したり部品を交換したりするようになった。
今ではこのママチャリも買い物する時や雨の日用としてサブで活躍してるよ。

>>732
ワイヤーはクランプするところで痛むから、着脱を繰り返さない方がいい。
まあ、シフトワイヤーが切れてもブレーキが効かないほど危険ではないが、
FDがいきなりインナーに落ちるとかしたらバランス崩すだろうな。

>>733
まだ買って一ヶ月もたってないから老朽化的な意味ならおｋなんだけど。
それ以外問題がないならそのままでいいかな・・・。

>>736
当然、スプロケだけ替えるってわけじゃないよな？

>>738
そーなのかー
バーコンにワイヤーついてくるから交換するのはかまわないんだけどねぇ。

>>739
換えろよー
大体長さ合うのかよー

>>732
長さが足りないから結局交換するハメになると、先週ドロハンにした俺からアドバイス。

>>740
もう、フレームとブレーキ意外は違う自転車なので、大丈夫ｗｗｗｗ

>>743
交換したホイールkwsk

>>741
よほどケチりたい場合とかで、お勧めしないが、
俺は以前リアに使っていたワイヤーをフロント用として流用したことがある。
要するに以前のクランプ部はぶった切って短くして使うだけなんだけど。

ところでシフトワイヤーの交換って難しい？

>>746
変速調整ができれば難しくはない。
アウターを交換すると末端処理がめんどくさい程度。

プレスポの純正チューブって25Cのタイヤにも使える？

油だってさしてたしもちろん室内保管なのにーちくしょー

だからちょっと錆が浮いたところで大して問題無いだろ？機能的には

９速にでけたーRDの調整はほんと面倒なのな。

あと、チェーンラインが微妙にでないのか８ｓの時よりもアウタートップで
チャリチャリ音がする。部品が新品なのもあるだろうけど。

>>744
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201003/21/49/d0044949_23255887.jpg
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201003/21/49/d0044949_23262015.jpg

>>748
使えるけど、太いタイヤで腫れ上がったチューブを使うのはお勧めしない

>>752
手組みウラヤマシス

>>754
DEORE(530)+OPEN SPORT【前後セット】
価格 17,850(円)
スポーク/カラー:チャンピオン1.8-ブラック
価格 2,200(円
ニップル
価格 500(円)
組立技術料:練習用
価格 0(円)
===================================
小計 20,550(円)

ワールドサイクルでこんなもんだった。

ホイールだけでその価格か(#^ω^)
今までどれ位金掛けてるのか気になるねぇ･･･

>>756
久しぶりに自転車触ろうと思ったら工具がなかったので、たぶん部品代より工具代の方
が高いと思う。部品は中古屋で揃えたら知れてるし。

工具入れて総額１３万くらいじゃないかと。途中でハンドルをマルチポジションに寄り道し
てるし。

で、自分で改造する時間も楽しいので、そいつは別にして、SORAで組んであるスコット
とかルイガノのロードって、それ考えるとお書い得よねーと思うわ。うん。

最安レベルの手組ホイールで発狂してるとかド貧乏すぎる

連休中に昼間っから2chで煽りくれてるニートを金持ちと呼ぶのなら
金持ちなんて願い下げだな

コテ忘れてるぞ貧民ｗ

貧民どうし仲良くやろうぜ。おやつ食べに帰ってきたよ。

つか、チャリ板で貧民とか言い出したら、車板の連中から見たら全部貧民じゃね？
245のタイヤ４本変えたら普通に１２万だし。

不毛だと思うけどなあ。カメラとレンズを二本かえば、マドンだって買える値段に
行っちゃうし。

私女だけど彼氏がプレスポ乗って「どう？いいでしょ？」って言ってた、死にたい

はっきり言ってチャリンコごときに何十万を出すやつは頭がおかしいなｗ
チャリなんざしょせん近距離用の維持費がかからない乗り物だろ
何十kmも必死こいて走るならバスか鉄道使うわｗ

>>764
チャリで休日に１００キロくらい走るようになってから、ゴルフの飛距離は延びるわ
フィットネス行かなくても痩せるわ、メシは旨いわ、酒は旨いわ、寝覚めはいいわ。

運動って大事だと思うけどねえ。

今日は由比ガ浜まで行ってきた
往復で５２キロだから丁度いい運動
ビニールが飛んできてブーリーに絡まりやがった
お前らも気を付けてな

俺ビニール紐からまったｗｗ

たまにバラスと長い髪の毛とかいっぱい絡み付いてんのって何なんだろうね

ねーよ

髪の長い女とか髪の長い男の髪の毛だろ
髪の毛どうしはまとまりやすいから偶然その髪の毛の束を巻き込んだのだろう

ねーよｗｗ

>>769,771
マジで？
スプロケの間とかハブとかにも巻き付いたりしてない？

>>772
お祓いしてもらったほうがいいんじゃないの？

>>772
その自転車呪われてね？

今ってＳＨＩＭＡＮＯのＳＬーＢＳ64−8って買えるサイトある？
店で取り寄せとかってできるの？

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=SL-BS64-8&lr=lang_ja&rlz=1I7GGLD_ja&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=iw
片っ端から問い合わせればいいと思うよ

残念それは私のおいなりさん毛だ

なるほど。
店での取り寄せってどういう扱いになるんだろ？
生産はしてるんだよね？

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/road/sl_bs64_page.htm

>>773,774
まあ実害が有るわけじゃないので、もう少しまめに掃除してやるくらいにしておきます
>>777
あんなに細くて長くストレートな稲毛は見たことが無いですよ


それにしても普通のあるあるネタのつもりだったのに、以外だったなぁ

>>751
>部品が新品なのもあるだろうけど
それは無い。詰めが甘いんじゃあまいっか？

下ハン握ったロードに抜かされたが物凄い低姿勢だな
高飛車な俺には無理だ

×低姿勢　　○前傾姿勢

低姿勢っていうかプライドはローディの方が高いｗ
俺がそうだもん
プレスポの時はママチャリに抜かれても気にしないもんな

明日シェボー買いに行きます
初のクロスバイクということで楽しみです

評価はいいほうですか？

シェボーアルミとシェボーFがあるから気を付けてね

シェボーアルミのほうにする予定です

上り坂で抜いたロードに信号無視で抜き返された。
やっぱりロードは速いねぇ。

ローディーは信号待ちクロスをぶち抜いて何が楽しいんだろうねぇ(ヽ'ω`)

たぶん後ろに付く現実に耐えられなかったんだよ。

俺のプレックロード（笑）の出番か

そういやプレックロードの話題が皆無だな
買った人いるのかな

プレクロ買うならGIANTの安いの買うわw

ﾉｼ
買ったがプレスポばかり乗ってるｗ

プレックロードはお得じゃないような気がする(；^ω^)

シェボーアルミ買いに行こうと思って
お金も用意してたのに風邪ひいた('A`)

ｼｮﾎﾞｰﾝ

('Ａ｀)ｼｪﾎﾞｰﾝ

トイレにシェボン

私服＆プレスポで本気仕様ロードのケツをつつくのが何よりの喜び

シェボーアルミ、フロントサス付きだから
かなり重そうだね・・・・頑張れ

私服っていう言い方がｗ

レーパンはフォーマルですから

プレスポのバーコン+ドロハン改造か
MTB用両面SPD+リフレクターユニット換装か
どっちが乗ってて面白いかね？

改造してるときはドロハン化のほうがいじれて楽しいだろうけど
乗り心地的に考えるとどうなの？って感じになって・・・
皆の意見を聞きたい

別物過ぎて比較できない

ドロップとストレートは走る距離によって快適さがかわってくるんじゃないかなぁ。

>>804
プレスポ改造したつもりで次期ロード用に貯金
これがベスト。

乗り心地的には
ドロハンか
フラバSPD
とどっちが上かね？

使用用途は
基本通学、週末と長期休暇にたまに中〜長距離（８０〜２５０ｋｍ）ツーリングってとこかなぁ

>>808
タイヤ
サドル
バーエンドバー
グローブ
の格安4点セットの方がよくね？

>>808
近所の店の閉店セールでそれら全部半額だったからもうやったんだ(´・ω・｀)

>>808
それやる予算あるならカーボンフォーク打ち込んだ方が良いよ。

安価ミス>>809な

いや、ホイールが先だろ。

プレスポからTCR ALLIANCE SEが生えてきた……

完組で互換のホイールってあるの？
あるなら価格と減量を教えて。
気さくに乗れるプレスポは捨てがたく、軽くなるといいなと思案中。

リア135の700cのクロス用ホイールならシマノが売ってる。
MTBの29er用のホイールも入るかもしれない。

>>815
リア135のクロス向け完組では軽さは期待できない
軽くしたいなら手組

R500買ってハブ変えたらあかんの？

>>818
それだけの手間を掛けるなら最初から手組にした方がいいだろ。

店で105のハブでリムはよく知らないから適当なやつで完組み
って頼んだら馬鹿にしたような態度で断られんだが

↑は間違い
正解は「断られたんだが」

ロード専門のお高くとまった店じゃないのに何がいけなかったんだろ？

ロード用のハブはプレスポに付かないから

>>816-817
レス感謝。やっぱ手組み。これは長期戦。

ショップに手組みしてもらおうとしてもらってるのに「完組み」なんて訳わからんこと頼んだから。
「手組みが欲しいの？完組みが欲しいの？、もうちょっと勉強してから来なよ」ってことだろ。

別の店いけば？

プレスポだったらロード完組の安いのにワッシャで5ミリ調整で十分だろ

>>826
自己責任でどうぞ。
規格外改造で問題あるけどなw

>>808
フレームとシートポストとブレーキ以外、変えちゃったバカだけど
フラバSPDとドロハンだと、ツーリングではドロハンのが楽。

でも、一番乗り心地が良くなったのはカーボンフォークだな、うん。

ちなみに、いまヤフオクで程度のいいフレームがあるので、プレスポから
もう一台自転車が生えそうなんだが・・・。

（　＾ω＾）・・・。

我慢してオルベア貯金に回そう・・・うん・・・それがいい。

>>829
IYHスレより転載

a=現在保有してるフレーム数
b=必要なフレーム数
a+1=b

これ以上言わなくてもわかるよな。

軸がネジになってる完組みなら片方に2mmナット、片方に1mmワッシャ+2mmナット
ワッシャやナットは専門店を探す。これで輪行も安心。

>>831
先生♪( ´θ｀)ノ
スプロケが左に３ｍｍズレますけど、
どうしたらいいですか？

23cだと荒れた路面が怖いヘタレさんなので、ミシュランのスピーディアムから交換するのに
25cのブリジストンのRR２買ってきお。

リアがスローパンクするから、チューブも変えようっと。

私妹だけど、お兄ちゃんがプレスポ乗りながらチョコレイトディスコ歌ってた、死にたい

気に病むな
自転車乗りは大体歌っている

>>834
じゃあ死ねば？

マラソン履いた
なにこの安心感

いい自転車だと思うけどなあ、走る玩具としては。

カーボンロード買った
すげえ、マジで

アルミ自転車で満足してるやつって生きてて恥ずかしくないの？ｗｗｗ

少っしも

はい

ロードの奴ってなんでクロス馬鹿にすんだろうね
趣味なんだから自分が楽しめればいいんじゃないの？
ロード乗りからしたら>>839みたいな買ったばっかで調子に乗ってるやつのが恥ずかしいよ。

>>842
こんなのばっかりだから、スルースルー。

自転車が良くなっても海苔手のレベルが低けりゃ意味無し。

これぞ「宝の持ち腐れ」

カーボンロードで喜んでいる奴は良くできたアルミとか
クロモリのフレームを知らないだけ

レースユースなら別だけどな

>>832
よりストレートになって良いんじゃないか？

初クロスバイクということで、プレスポ購入してきた。
色は去年のエメラルドグリーンみたいなやつ。もう一発で色に惚れた。
体重が９０以上あるから正直不安だったけど、思い切ってみた。

走ってみて感動した。ママチャリしか乗ったことのない俺には、もう新世界だった。
こんなに楽しい世界があったんだな。もっと早く知りたかったよ。
これからも色々と走り回ろうと思う。

そして相談なんだけど、上にも書いた通り、一言で言うとデブなんだ。
これから乗っていくうえで、気をつけること、有効なテクニックなんかあればアドバイスいただけるとありがたいです。

危ないから痩せろ

早々にマウンテンバイクに乗り換えなさい

スグにホイールが歪んで駄目になるぞ

>>847
頑張って欲しいからマジレスするわ
方法は何でもよいが、後最低15kg目標に絞るようにしろ。

それ迄の間
�@空気圧管理週1回必ずする。
�A段差の少ない道を選ぶ。
�B段差では荷抜きを必ずする。

>>848
>>849
お前らみたいにいうやつ見てると吐き気する。
成人男性で筋肉質でごついやつでも９０のやつはいる。
体重は別にそこまで関係ない。
やせれるならやせたほうがいいと思うが。

まず、歩道の段差とか気をつけたほうがいい。
あとタイヤの空気圧上げとけよ。
タイヤをツアラーとかに変えるのも手かもしんない。

ホイールなんて９０ｋぐらいじゃそうそう歪まんよ。

空気圧の管理はマメにな…
ちょい圧を高めにしとくんだぞ。
ちょっとした段差にも気をつけろ、
手前でスピード落としてしっかり体重抜かないとパンクするぞ。

グリーンとは思い切ったな。
安くて馬鹿にされがちな車種だが、結構いいバイクだから大事にメンテしろよ。
これから楽しいチャリンコライフが待ってるぞ！

>>849
俺体育会系で筋肉バリバリで９０超えてるんだけどｗｗｗｗ
痩せる手段なんてねぇよｗｗｗｗｗ
体脂肪率１４％で９３ｋの俺はどうすればｗｗｗｗ

>>853
っ湘南自転車 ストロンガー

90とかどこの老人ホームだよ…

http://www.jitensyakan.com/DSGS667.html

シェファードアイアンとプレスポはどっちがお勧めですか？

>>857

シェファードアイアンってググって見たけど
細身のクロモリフレームでカッコイイね。

でもこのスレとしてはプレスポを敢えてオススメしておくよ。
プレスポならフレームがアルミで錆びないし、フロントギアは３段あるし、
シートクランプにクイックレバーついてるし、リア変速機ガードもついてる。

俺のプレスポはフロントシングルにして、シートピンをボルトにして
ディレイラーガードは外しちゃった

オレのプレスポなんて、シクロクロスにしか見えないwwww

低い段差にガツガツいってるけど意外にパンクしない

プレスポ安いし段差もガツガツ乗っていけるからサイコー！

余程の低圧でない限り段差なんて関係ない。

プレスポのいいところは神棚にかざっとかないと盗難が心配な
うん十万の自転車と違って気軽にガンガン乗れることだな

カーボンロードが気がかりな人に
この板に↓んなスレもあるでよ。

破損画像＞自転車にカーボンって・・・３＜多数蟻
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260229509/

プレスポやめてSCR2かFCR2にしたい。

>>866
しろ

セガサターン

俺、下り坂道や、歩道の段差、その他、道路の凸凹で必ず減速する。ケツも痛いしプレスポも可哀想。
だからどの自転車に乗っても目的地に着く時間はあまり変わらない。

スネークバイトにならないまでも基本段差は
避けるべきだし減速するのはよいと思われ

純か

ドロハンのロードだと歩道なんて恥ずかしく走れない。が大型トラックも怖いし。
プレスポなら堂々と歩道を走れる。

それはあると思います

プレスポを原チャリ代わりにするには少々無理がある。
せめてあと少しだけスピードが出てくれれば。

具体的にはどれくらい？
ちなみに原チャリの法定速度は30km/hね

35km巡航が出来るくらいだろJK

市街地で１５〜２０キロくらい。色んなもんが減速の原因となって、これ以上はチト厳しいわ。

>>872
クロスでも歩道走行は恥ずかしいと思うが

>>874
自分の非力さをプレスポのせいにするのは如何なものかと

>>878
恥とかより安全に乗ることが一番大事

上り坂なんて15km/h未満だし、そんな速度で無理に車道走ってもなあ。

巡航速度が20ｋ超えるようなら車道のほうが安全じゃないかと。

車道が危ない時だけ歩道乗ればおｋ

路面状態考えると俺は車道のほうがいいと思う

普通じゃん

歩道走ってガキやじじばばひき殺して悩むより、車道走ってトラックにミンチにされるほうがマシ。
みんな行きたいとこにいく自由がある。車に乗るかチャリかも勝手にすればいい。みんな同じ。
ちゃりは車両だから歩道走るのおかしいし、自転車が徐行することなく走っている現状をみると、
自転車が走ってる歩道は危ない。歩道が危ないんならどこに安全なとこがあるんかと思う。
車からみたら車道はしるチャリは邪魔。ちゃりんこからみたら車が邪魔。お互い様。
クラクション鳴らすやつがいる。お前はおれのこと邪魔だと不快をむき出しにする。それしていいのはお前だけじゃないぜ。
でもまぁ、いがみあってもつまらん。お互い疲れるだけだ。どうすべきか。堂々と走って、ちょっと気遣いがあればいいんだよ。。
大型トラックが追い越せなくてつっかえてたらさっと譲ってやりゃぁいい。
へたくそドライバーがなかなか追い越せないならどうぞどうぞと右手をひらひらさせて、左によって徐行しろ。
車のドライバーが自身の下手さに気づけるように、ご丁寧に譲ってやればいい。

歩道走ったら負けだと思ってる。

誰と勝負してんだよｗ

お前らの脳みそに臨機応変という言葉がないのがすげえwwwwwwwwww

で、プレスポからセンチュリオンが生えてきそうなんだが、IYHしとくべき？

IYHスレにいけ。そして思う存分しろ。

>>883
いいレスだ
歩道を歩いててなぜ後ろから来る自転車に気を使わないといけないんだと思ってる

何でシェボーって話題に出ないの？
人気ないの？

購入層が自転車板に覗きに来るような人たちではないってこと

今通勤に使ってるルックが壊れたらシェボートレッキングアルミ買おうかと思うんだが
なかなか壊れないんだよな

あさひって新車買う時に
いままで使ってた古い自転車を
下取りしてくれないのかな？

525円で廃車引取だね、通常時は1050円

プレスポのロゴ普通に剥がせた

保障受けられなくなるぞ

( ^ω^)プレスパーはバカ親切スレでも店員にもティアグラをオススメされたようです

( ^ω^). 。oO(新型ALIVIOも気になるんだよなぁ･･･)

手油

サイクルベースあさひの次スレっていつになったらたつの？

この世から大型トラックがなくなれば自転車天国になれるのに。

タクシーの方が危ない

プレスポにバーエンドバーを取り付けようと思っているのだけど
バーエンドバーつけても、あさひ輪行袋って使えるのかな？

逆さに入れる輪行袋だから、バーが地面にひっかかる気がして
踏み出せないんだ・・・

大丈夫バーエンドバーは外せる

>>901
折りたたみハンドルという便利なものもある。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/url/y7809.html

逆さにした状態で問題にならない角度にセットすればいい

>>901
タイオガのパワースタッド超ミニで良いじゃん。
輪行の邪魔にならないし。

ブレーキをシマノにしようとして、ネジ外したら、台座も一緒についてきた。
しかも台座がブレーキ側に固着してハズレないのでバイスでかましてみ
たら、ネジ山が軽く潰れた。

・・・で、まあネジのが柔らかいだろと、台座をもう一回、フレームにねじ込
んでみたら、見事に斜めに突き刺さり・・・泥沼に

アマゾンでタップと台座ちゅうもんしたお・・・台座の上から塗料がたっぷり
だったりと、値段なりの作りだねえやっぱ。

下手糞がイジれば
コルナゴでも壊れるわw

あからさまに人のミスだな
呆れた

自分で工具を握って弄ろうとした時点で自分のミスだよね。
でもそうやって賢くなっていくんだ。

タップを斜めに捻じ込んでドツボが更に広がるに1500点

もうとことんやってみろよ。いつか役立つ経験になるかも。

プレスポって、フロントフォークに穴開いてるじゃん？
ロード用のブレーキ付けられる？

キャリパー？

無理無理無理無理

>>912
ドロヨケの穴じゃないの？多分現行キャリパーの穴より2mmぐらい小さいと思うよ。

小さいなら広げればいい

>>916いいこというなぁ。

【プレスポ】あさひPB30台目【シェボー】
次のスレタイにどうだろう。テンプレ改変案とかある？

RECTILが\29,800になってるから直すと良いんじゃね

モニターレポートをちゃんと出さない奴は窃盗犯ってことでOK？

タップでコリコリネジ切り直して無事に治ったお！

まあ、台座のネジがまだこないわけだが。

>>921
ｵﾒ

おめっとさん

>>921
成功( ^ω^)ｵﾒ!
さっさとXTRのブレーキとネジ止めIYHしようぜ※1

※1
XTRのシューはゴミです
XTRのシューはゴミです
ネジ止めをスタッドに塗らないと次外す時に一緒に外れてしまいます

(´･ω･`)

>>925
( ^ω^)　定番お奨めシューはKOOL-STOPとSWISSSTOP。XTRシューはゴミです。
　　　　　　声に出して3回読みましょう。

XTRシューを買いましょう
XTRシューを買いましょう
XTRシューを買いましょう

取り敢えず台座待ち。仕事帰りにシルベストサイクルにスイスストップのグリーンがないか
見てからかえるお。

Vブレーキ用のスイスは、あまり置いてる店ないからなあ。
もう山行くMTBerで、V使ってるやつなんて絶滅危惧種だから仕方ない。
だからって、Vユーザーの殆どを占める街乗りクロス乗りは、そこまで
機材にこだわるやつ少ないし。
今の時代、高級V自体が要らない子。

だから俺はロード用シュー互換のカプレオのホルダーに換えたよ。
デュラグレードのR55C2やC3ならどこでも買えるし、スイスも店頭で
入手しやすいし。

また、Vブレーキにロード用シューを転用したタッチや制動力の向上
は嬉しい誤算だったね。
まじでオススメ。

うはｗｗｗ台座のネジ売り切れのお知らせ来たｗｗｗ

（　＾ω＾）・・・orz

ダイスか！ダイスでネジ切りか！！

素直にあさひ持って行って修理頼む

だってあさひもネジ持ってないって言うんだもんｗｗｗ

営業回るついでに近所のトレックショップ覗いてこようっと。

ネジなら日本橋行け

流石にVブレーキ用のスタッドボルトはなかろうｗｗ

チャリ屋って日本橋あったっけか？

思い当たる節にかたっぱしから電話して聞けよ

>>934
んなもん普通にあるよ。

ホームセンターでも売ってるお

>>937
Ｖブレのスタッドボルトがわかって言ってるなら、
どこのホムセンで売ってるかすぐに教えてくれ。

近所のCRが土手工事で塞がってて全然乗れない
まったく土建屋死ねよ

CR走ったら負けだと思ってる。

>>929
カプレオは小径車用だからブレーキが利きすぎたら危ない
わざと利きを落とすためにロードのブレーキシューを使える用にしてるんじゃないの？
ロードのブレーキの利かなさは異常！

１０万以下の安ロードに抜かれるのも、いい加減嫌になってきた。
安いといっても、やっぱりロードは速いよな。

ローラーでトレーニングしろ

>>942
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/12606800001/

重いのでトレーニングするんだよ。

オクでネジゲットしたお。

あとはインナーを34tにするお。

test

>>941
何も知らないなら無理して発言しなくていいんだぞ？

>>944
アルミフォークなのになんでこんなに重いの？

>>941
ロードは高速で走ることが前提だから
強力な制動性があると危ないからそうなってるんだよ

普段のトレーニングは毎日３０分のウォーキングしかしてない。稀に１時間。
会社勤めだしそんなもんです。

せっかくのVブレーキなのにわざわざ全然利かないロードのブレーキシューに変えるとかww
ロードに憧れてんの？

ディスクブレーキに惹かれてプレック買った

ぁ

安物のディスクってよくないって聞くけどな

14-25のスプロケと50-34のチェーンリングでポタリング仕様できたよ！
ちょっと近所の坂道登ってくる。

>>952
シューが効かないんじゃなくて、キャリパーが効かないんです(Vに比べてって意味で)。
デュラシューは、そらもうガツンと効きます。テクトロなんか比べものにならないです。

悔しいのは解ったから、ヴァカはもう黙っててください。

次スレ
【プレスポ】あさひPB 30台目【シェボー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269945865/

街乗りならVブレーキに限るな

まぁ確かにオーバースペック気味かな。
憧れるけど自分のMTBにはディスクブレーキ用の台座がない。

メカに憧れてるならdiskの選択も仕方ないけど、
自分で触る分には何かとVやキャリパーの方が楽だから俺はdiskを選ばないです。

カプレオのブレーキシューはR55Cと謳っているが、
ロード用とは違い、カプレオ専用のしょぼいシューです。

ここの社員です。
正直投資はやめたほうがいいです。
強制的なサービス残業が恒常化していて、
そのうち摘発されます。
というか、みんなで今相談しているので時間の問題です。

後は、給与が安いので不正が多発して、身内（営業課長というエリア＆ゾーンマネージャー）
の不正（セクハラ、飲酒運転、店長時代の横流し）は見事に隠すのに
一般社員はこれ見よがしに、退職させています。

ですので暴落の日も近いと思います。

どこの会社も同じだよ

あさひの店員さんって皆、アルバイトの方なの？

>>963
労基の立ち入りくらいでは株は下がらないよ
給料が安いのも投資する方には好材料

それより風説の流布は犯罪だから、自分が証取法違反で逮捕されないように気をつけろよ

>>963
ユーザーフィーリング次第で事故が起きる可能性のある車売りまくったり
製造中の商品内で硫化水素自殺する工員が居たりしても大丈夫な企業だってあるだろ。

>>963
内部情報の漏洩で懲戒解雇。
株価操作の意図があるので証券取引法違反。
この一言の影響で売上が下がるなら損害賠償。

しかるべきところに告発する前にこんなところに風説流布しちゃったら全ておじゃん。
仲間うちからも責任問われるぞ。

あ、もうひとつ忘れてた。
背任罪にも問われるよ。

w
あさひ社員乙

社員にもなれなかったバイト君じゃね？ｗ

商品内で自殺って何だよ
って思って検索したが、
すげーな…

あさひのサイトでやたら売り込んでるライムストーンパンツやらを買ってみた
長時間ポタにはなかなかいいな
デザイン的にちょいダサいんで合わせるウエアに悩むのが欠点だｗ

あさひのブログはけっこういい情報もあるよな
思わず欲しくなって他の安い所で買ってしまうことも多々ある

プレスポのフレーム単体って重さどんくらいあんだろ。

みなさんドロハン化してます？見た目憧れるんですよね...

ドロハンにするならロード買うよ。
ポジション的に変な負担がかかって足腰痛めそうだし。

>>963はあさひが訴えたら１０００００％アウト

ストレートハンドル→マルチポジション→ドロハン

フレームとシートポスト以外全部取り替えたけど、ここまでするなら
素直にオルベアアクアかキヤノンディール8を買っとけオレwwwwww
おかげで特殊工具が全部揃って、何でも直せるけどさ。機械イジリが
好きなら、ドロハン化も楽しいよ。

そういえばYSでVブレドロハンの見たことないブレーキレバー売ってた。
トカゲマークが付いてたがあれなんだったんだろ。

ちなみに、420サイズだから普通にロード風にしても乗れてるけど、身長
以上にデカイフレームを買った奴は、ドロハンにしたらポジション出ない
かも。

75mmのステムでチビで貧弱の俺には丁度ですwwwwwwwwwwww

>>978
馬鹿？
それとも関係者か

まあ、風説の流布にはなるから、株価が動けば怒られるレベルだわな。

2chの1レスで株価変動！

俺も好材料のレスして売り抜こうかなｗ

>>979
トカゲマーク→CANE CREEKじゃね？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/renew/dropv.html

>>979
身長150cmくらいですか？

>>982
実際訴えられる奴は年に何人も出てるし
２ちゃんがIP保存してないと思ってる奴は流石にいないだろう

>>985
幾らの高値で掴んじゃったの？ｗ

アホが捕まるのはいっこうに構わんがこっちに飛び火しないことを祈るのみ

この程度で逮捕って。馬鹿ばっかだな。
程度の低さがうかがわれるよ。
株買ったことあるのかな？仕組み知ってる？
どうせ持ち株会どまりっしょ。
YAHOOファイナンスでもこんなの日常茶飯事だろ。

何行も必死に鬱陶しい奴だな
スルーしろよ

スルーしたら負け。
煽り煽られが２チャンの花。

残り10レスか













じゃあ僕はレクティルちゃん！

前後ライトとスタンド、ディレイラガード搭載で10kgフラットの
俺のプレスポちゃん、可愛いよプレスポちゃん。

ゴミ自転車

ゴミにＣＲで追い回されたんですね、判りますｗ

CRでなにを競ってるの？？？
こういうおっさんとか言るけど、なんなんだ？？

意味もなく勝ってないと、自分の存在意義を見出せないのか？？

図星だったんですね判りますｗ

さ、自作自演で埋めるんだ

え

ぼくももうすぐあさひで自転車かうんだ　そしたらCRさいそくになるんだ

ぼくはあさひでさいそくになれたんだ

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